Hanaa! 11/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

11/2012 10.8.2012 - 4,00 - 21.vsk Kardaanikuljettajien mittelö nyt Pesämäessä. Kuva Kare Asp Ei sille mitään mahda. Kuva valokuu.com Sebastien Loeb kuritti kolmannen kerran suomalaisia. www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen
2 - HANAA
46,00/kpl alk. Moottoria kyllä tutkittiin kanssa tasa-ajalla kolmas: vain huollossa ennen aika-ajovetoa. Vasta kilpailun jälkeen tuli julki tieto, että Citroenin talli oli päättänyt ottaa kiireellä uudet luokitusosat käyttöönsä. - Jos olisin päässyt valitsemaan ekana, kenties olisin ottanut 4 tai 5 paikan. Sebastian Lindholm oli mukana 24. Luokitusosat saatiin ruuvattua molempiin ranskalaistallin tehdasautoihin tiistai-iltana. Soitin myös Marcus Grönholmille, joka suositteli suunnilleen tätä paikkaa, Loeb paljasti. saivat päräyttää hypyistään kuuluisan Ruuhimäen testierikoiskokeen kahteen otteeseen. 52,00/kpl alk. Olikohan se oma suoritus ei vaan ollut riittävän vauhti joillekin tahoille liikaa vai hyvä, Rantanen vastasi uteluihin. Norjalaisen kanssa samassa tiimissä kauden aloittanut Matthew Wilson oli saanut jo aikapäiviä sitten nilkkavammansa kuntoon, mutta todellisempi syy eli budjettivaje piti juniori-Wilsonin myös Suomessa katsomon puolella. Muut kolme tehdastallin kuskia Hirvonen, Latvala ja Petter Solberg testasivat sääntöjen sallimat kaksi päivää. 150,00, GT Corolla: etu 99,00 ja taka 78,00 - roiskeläppää, paksuus 4mm, kestää hiekkapuhalluksen, värit: sininen, punainen, keltainen, musta - koko 33x40cm 23,00 koko 50x100cm 82,00 - Ford ohc-moottoriin 5,7 pitkät Crower-teräskiertokanget + Wiseco-männät 900,00 - Ford ohc-moottoriin imusarja vaakatuplille, pituus 90mm 99,00 - Ford ohc-moottorin kisanokka-akselit alk. 4 kpl kiinnikkeitä 50,00 OMP:n ja Sparcon ajovarusteita runsaasti varastossa: puvut, hanskat, alusalusetit, kengät !!!! - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: kaikkien hinnat 4,25/kpl 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm - Veitsivakaajasarjat alk. Sen aikana WRC-kuskit Ranskalainen otti jo kolmannen voittonsa maaperällämme. Suomalaisittain positiivisen tempun WRC-kaluston rahoituksen eteen olivat tehneet Matti Rantanen ja Riku Tahko. www.perkiomakimotorsport.com 040 419 7876. teräsvauhtipyörän + 4-lapaisen sintterilevyn + Luk-vakioasetelman - Toyota K-moottori, sis. - Auto sammui siirtymällä, kun jatkuu sivulla 10 Kuva Vesa Rauhala - sisäreiän halkaisija 65mm Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. puh. teräsvauhtipyörän + 4-lapaisen levyn + GT-Corollan asetelman, huom! kytkimen halkaisija 200mm! - Castrol SRF-jarruneste, 1ltr - varastossa 15 eri penkkimallia koeistuttavana - sisäreiän halkaisija 57mm 495,00 465,00 92,00 VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. 4 kpl kiinnikkeitä 33,00 - 50 x 70cm, sis. 55,00/kpl alk. lähtöpaikan, jonka jälkeen nopeusjärjestyksessä seuraavina valintavuoron saaneet Latvala, Hirvonen, Solberg, Novikov ja Östberg peesailivat ja miehittivät paikat sijaan 15 saakka. 29,00/kpl 38,00/kpl alk. Neljävuotias tyttäreni totesi, että 10 on kiva luku. UUTISIA Neste Oil Ralli, Jyväskylä, Jarno Saari Kuva Vesa Rauhala HANAA - 3 - Ford Escortin isontolpan kääntövarret, huippulaatua, ei kiinan räkärautaa 74,00/kpl - Escortin uustuotanto hammastankoon 30mm pidemmät raidetangot 50,00/kpl - Water Wetter -jäähdyttimen lisäaine, madaltaa koneen lämpötilaa jopa 15 astetta 17,90 - ohuet jäähdytysilmapuhaltimet, paksuus vain 50mm alk. Viime vuoden tapaan matalaa profiilia ennen rallia pitänyt Sebastien Loeb tunsi olonsa niin kotoisaksi Suomen sorateillä, että pystyi pitämään ennakkosuosikkeina lähteneet Mikko Hirvosen ja Jari-Matti Latvalan takanaan. Viime vuoden voittoa puolustamaan lähteneen Loebin itseluottamus oli kohdallaan, sillä hän suoritti vain yhden päivän ennakkotestin ennen nuotitusjakson alkamista. palasin testipätkältä huoltopaikalle. 330,00 Loeb pesi suomalaiset kolmannen kerran Sebastién Loeb loikki jälleen yhden MM-rallin voittoon. Suomalaiskuskit ja -media uskoivat ennakolta, että tällä kertaa Neste Oil Rallin voitto jäisi kotimaanhan. 165,00 - Renkaanpehmennysneste 2,5ltr 83,00 - Jokkisikkunaverkot - 45 x 57cm, sis. kärjestä. 60,00/kpl alk. Rantanen lähti vuoden kisatauon jäljiltä yrittämään mahdollisimman kovaa tulosta MSportilta vuokratulla Fordilla, kun Tahkolla oli puolestaan edessä WRCdebyytti turkkilaistiimin Minillä. Esimakua tulevasta saatiin testipätkällä ja pari tuntia myöhemmin aika-ajossa. 60,00/kpl alk. Jyskälä-startissaan, joka samalla juhlisti miehen 50 ikävuoden täyttymistä. Päätimme kuitenkin tiimin kanssa, että lähden tarkkailuasemissa Loebin perään. Ilmoittautuneiden listalla oli 18 WRC-autoa, joista Jyväskylään jätti saapumatta rahoitusvaikeuksien kanssa painiva Henning Solberg. En sekunti Loebistä ja Fordin tehdashuomannut autossa mitään eroa, kuskit jäivät taakse. 48,00/kpl alk. nopeimman ajan 3,99 sekkaa myöhään lauantai-iltana. 31,00/kpl alk. Sijalle 10 aika-ajossa (+3,4) työntänyt Ketomaa myönsi tehneensä virheen risteyksessä ja hän valitsi suurimman vapaana olleen 8. Kuva Vesa Rauhala VAUHTIPYÖRÄ/KYTKINPAKETTEJA: - BMW E36/325, sis. 60,00/kpl alk. Loeb oli molemmissa kiireisin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Jari-Matti Latvala teki varmasti kaikkensa kisan alusta asti, mutta Fordilla ei ehtinyt Citroënin kyytiin. Iskunvaimentimien huolto, korjaus ja säätötyöt kaikkiin merkkeihin. - Luottamus autoon ja säätöihin on hyvä. Jari Ketomaa jatkoi Dmack-renkaan kehitystyötä kauden neljännessä MM-rallissaan. Ranskalaismestari valitsi siis 10. 68,00/kpl Shakedown ja aika-ajo Keskiviikkona iltapäivällä aloitettiin ajohommat, kun ensin oli kahden tunnin shakedown eli testipätkä. lähtöpaikan. Uusia iskareita ja etutukivarsia kokeiltiin ennakkotesteissä, jonka jälkeen niillä osilla päätettiin osallistua myös itse kisaan. 48,00/kpl 47,00/kpl alk. maksoiko Rantasen aika-ajovedolla tekemät pari virhettä tosiaan niin Kohti Lahtea paljon, että ensimmäistä kisaansa Viime vuoden tapaan kisa alkoi Fiestalla ajanut kuljettaja kellotti torstaina ehtoopäivällä ja päättyi 11. Rantanen yllätti positiivisesKone käynnistyi pienen odottelun ti testipätkällä oltuaan Hirvosen jälkeen. Sain kaksi neuvoa lähtöpaikan valintaan. Toisin kävi. Se oli riskitön valinta myös mahdollisen vesisateen yllättäessä, Latvala myönsi. 96,00/kpl - extrapitkät pyörän pultit, pituus 92mm Volvo, Opel, Toyota, Ford, ym 19,50/kpl - nopean ohjauksen sisäosat: - Opel Manta/Ascona B 195,00 Toyota MR 165,00 - Volvo 240 (tehostamaton ZF) 225,00 Toyota Corolla GT 165,00 - Escort 207,00 Starlet, 1,8 tai 2,5 358,00 - Sierra (tehostamaton) 99,00 - tolpan yläpäät portaattomalla camper-säädöllä 86,00/kpl - ratin pikakiinnike, ei tarvitse hitsata 159,00 - kierrosluvun rajoitin 95,00 - Volvon pikkuperän (1030), erittäin lievästi kuljetusvikaisia välityksiä - 4.88 210,00 ja 5,38 235,00 - alkuperäisiin jarrusatuloihin sopivia kisajarrupaloja: - Starlet alk. Kaikkiaan mukana oli kuusi meikäläistä WRC-kuskia
Myönnän, että kyse on isommista asioista. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Jälki näkyi taas kerran. Odotin kovalla mielenkiinnolla televisiolähetyksiä, joista paasattiin pitkälti etukäteen. Paras oli erään asiaa tuntemattoman kommentti siitä, että tässä taidetaan mennä vielä siirtymällä kun vauhti ei näy missään. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25. K T Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 16 numeroa. Nyt ne on nähty. Mukana tässä triossa on myös Tuulikki, peltipurkkiin pakattu janojuoma. Mitä, jos käykin niin että esimerkiksi vuonna 2014 sarjaa ajaa vain Volkkarin tehdastalli. AUTOT P. Kuljettajat ja tallit ovat myös olleet äimän käkenä torstaipäivän aikataulutuksen suhteen. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2012 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 13.01, 03.02, 24.02, 16.03, 05.04, 27.04, 18.05, 08.06, 29.06, 20.07, 10.08, 31.08, 21.09, 19.10, 04.11, 16.11 ja 14.12. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Rumaa tuollainen! Mutta katse eteenpäin ja ehkä asioista voidaan jopa oppia. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, Foto-Media, Sami Lappalainen Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 21.vuosikerta L H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Sen liepeillä tuli iltapäivälehtiinkin muhevia otsikoita ja etenkin eräs haastattelu kouraisi sydämestä. Pitikö tällainenkin harkitsematon lausunto vielä päästää suusta muutenkin vaikeassa tilanteessa. Kun työtehtävien hoito ei matkana lähtöä edellytä, viihdyn ihan hyvin kahden nelijalkaisen ystäväni seurassa. Olisikin ensiarvoisen tärkeää saada nämä promootioasiat kuntoon. 4 - HANAA Karen kynästä Kokemuksia ja kommentteja mittatilaus-ajopuvut Motorsport Nyt se sitten on takana. Myönnän ja tunnustan aivan rehellisesti, että valinnan syynä on myötäsyntyinen kammoni jonottamista ja ruuhkia kohtaan. Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Viihdytään niissäkin! puh. Eroa oli kuin sillä legendaarisella yöllä ja päivällä. Ja kun välillä aina seurasi splittejä ynnä muita tuloksia, pysyi aivan hyvin kärryillä. BOLT UUTUUS! 3-kerros ajopuku R800 Rallirenkaat 560,Stand21 FIA 8856-2000 hyväksytty! Paino: 450g/m2 Koot: 46-64 KPL nyt meiltä! Mestareiden valinta! Autourheiluvarusteet Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat HANS NISKATUET alk. Totesipa eräs leukailija, että kyseessä on Neste Oil Rallisprint. Tai ei sitäkään. 0400 636 948/Tero ti ja s Myö sin! P.LUUPPALA Huittinen iltai sähköposti: pentti.luuppala@dnainternet.net - www.turvakaaret.fi FIA-PASSILLINEN HISTORIC-ESCORT - vähän ajettu, yksi kisa - 1,6 KENT - ZF-välitetty laatikko - lukko ja välitys - turvatankki H. Merkitsevä asia on vain se, kuinka lähellä NORF on, missä ovat sen parhaat katselupaikat ja niin edelleen. Nyt joka tapauksessa kotimainen kilpailukausi jatkuu täydellä tehollaan, elokuussakin on tarjolla paikallista nähtävää monessa lajissa. Kisan aikana siirryinkin seuraamaan kisaa läppärin ja Ylen ralliradion kautta. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.. Kun rallin MM-sarjan promootio-oikeuksissa on avoin tilanne, ei televisiokuvaa ole ainakaan kovin helppoa myydä maailmalle. 12.500 Älä tyydy vähempään. silikoniletkut valmis peli kisaan, soittele 0440 494 504 www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa puh. Ensin Jyväskylään, sitten piiitkä siirtymä Lahteen jonka tienoilla alle 30 EK-kilometriä. Lieneekö tällaisia ostajia tällä hetkellä edes liikkeellä. Mutta sitä saan varmasti maksukanavakortin maksajan aviomiehenä kommentoida, että etukäteen luvatut tunnit koostuivatkin uusinnoista ja taas uusinnoista. Itse valitsin katselu- ja kisan seurantapaikakseni tutun sohvan. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2011 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Toinen on koira ja toinen sohva. Paljon on puhuttu myös koko kisan EK-kilometrien vähäisestä määrästä. Siinä eräs asianosainen suorastaan tuomitsi sen, että rallipätkälle myydään pääsylippuja. 0500 636 948/Pentti a Soit laa! P. Eli Suomen MM-ralli. Heillä kun kalenterin ja ajanlaskun tärkein tekijä on Neste Oil Rally Finland. Jätän kommentoimatta toimittajien työskentelyn, samoin kommentaattorien verbaaliset lahjat. En todellakaan ole koskaan ymmärtänyt sitä, että Suomessa jossa ajetaan rallia metsän pimennossa, yritetään kiivaasti kuvata rallia ylhäältä käsin, helikopterista. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kare Asp Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa. Myös itse rallista on kuultu ja nähty monenlaisia kommentteja. Ja eräillä aktiivisimmilla katsojilla kärvistelyn vuosi edessä. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Mutta kun resurssit laitetaan taivaalle. Ja taas takaisin. On todellakin olemassa henkilöitä, jotka viis veisaavat jouluista sun muista pääsiäisistä. Ja köykäisiksi havaittu. Aikanaan Yle pääsi varmasti hyviin kauppoihin ja sai korvauksen tehdystä työstä. Kunnon julkisuus olisi varmaankin hyödyksi, jos mukaan halutaan nykyistä laajempi tehdastallien kirjo. Hiukan erikoiselta tuntui kommentointi ja kädenvääntö virallisesta ja vähemmän virallisesta katsojaoppaasta. Onneksi tähän ei mikään vihreä organisaatio ainakaan näkyvästi tarttunut. 390,- VAUHTIPISTE.FI Kuormakatu 17, 20380 Turku 0207 181 680 Älä tyydy vähempään. Harmikseni oli joku laittanut nettiin nähtäväksi vuoden 2001 Ouninpohjasta tehdyn lähetyksen, jonka toteutti maan tasolla ja välillä jopa alhaalta kuvaten Yle. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi TERÄSKAARET TÄYDELLISENÄ - myös asennukset RALLI-AUTOT JM-AUTOT YM. Kuitenkin tekniikka on 11 vuodessa mennyt kovasti eteenpäin, luulisi että kevyitä kenttäkameroita löytyisi aikaisempaa helpommin pätkän varteen ja ukkoja niitä pyörittämään. Huhut nykyisten valtatallien poistumisesta kun ovat vahvoja
KILPAILUJA HANAA - 5 Su or moott uri iu te ilunäyt rhe ly F-Cupin neljäs osakilpailu Messu ingin Hels 1.2012 1 9.11. kesku s 8.9.2012 F-Cup, F-Cup Seniorit, F 4WD -lisäluokat yleinen, Historic, A- ja B-juniorit NOKIALLA Esillä moottoriurheilun koko kirjo kilpailijoista kilpakalustoon, varusteista varaosiin ja tapahtumajärjestäjistä välinekauppiaisiin. 65 EK-kilometriä Kilpailukeskus, lähtö ja maali: Hotelli Rantasipi Eden, Nokia Ilmoittautuminen KITIin 28.8. jatkuu sivulla 9 www.motorsportshow.fi Samaan aikaan samalla lipulla: ELMA, Kädentaito, Metsä, OutletExpo ja Lemmikkimessut (vain lasu). Historic Rally Trophy jatkuu Heinolassa Jari-Pekka ralli jatkaa Historic Rally Trophya. Kisa ajetaan 25.8. Kilpaiureitti on pituudeltaan 160 km, josta kolmen erikoiskokeen mitta on 40 km. kello 11 alkaen. Mukaan EM-osakilpailuun on tulossa noin 70 kilpailijaa. Kilpailu alkaa lauantaina 18.8. Oulujärven Rallin 1.9.2012. Perheet (2 aikuista ja perheen alle 16 v. Alle 4-vuotiaat ilmaiseksi. netin www-sivuilta: merikarvia.fi/info. Kilpailukeskuksena on koulutuskeskus Salpaus. Alle 12-vuotiaat vain aikuisen seurassa. kilometriin. kello 10.01 viihdekeskus Merikarvian alueelta (Harjuntie 8, Tuorila), minne kilpailijat myös saapuvat huoltoon kahdesti päivän aikana. SM-sarjan kalenterissa on monta peräkkäisinä vuosina ajettavaa rallia, mutta Siikaisten Ratayhdistys ry ei ole koskaan aiemmin Ralli SM -sarjan kisaa järjestänyt. Erikoiskokeista suurin osa on kovapintaista, jouheaa kylätietä, antaen varmasti ajamisen nautintoa jokaiselle. Muilla pätkillä asfalttia on noin 450 metristä 2,5 Avoinna: Pe klo 918, La klo 1018, Su klo 1017 Pääsyliput: 15/10/3 . lapset) 35 . Liput ovelta tai ennakkoon Lippupalvelusta. klo 21.00 mennessä Lue lisää www.tamua.fi (katso myös majoitustarjous) La 25.8.2012 klo 10.00 Suonenjoen RC-radalla Ralliraitti, 77600 SUONENJOKI Ajettavat luokat: EVK, yleinen, EVK nuoret, EVK naiset, yleinen ja nuoret/naiset Liput 8, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi Tervetuloa! Suonenjoen Urheiluautoilijat ry EM-Lahti Historic käynnistyy Lahdessa EM Lahti Historic Rallyssa ajetaan 10 erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 143 km. Merikarvian SM-rallin reitti on koko pituudeltaan 299 km. Samassa yhteydessä ajettava kansallinen Xerox-ralli kiinnosti vain 21 kilpailijaparia. Rallin SM-osakisa uusissa maisemissa Ralli SM-sarjan 6/7 osakilpailu ajetaan elokuun 17.-18, päivinä Siikaisten Ratayhdistyksen järjestämänä Tuorilan kylässä viihdekeskus Merikarvia keskuspaikkana valtatien 8 varrella Porista 45 km pohjoiseen. Ensimmäisen kerran klo 12.00 ja toisen kerran kello 15.15 alkaen. Lähtö ja maali löytyvät Heinolan torilta.. Kilpailukeskuksena toimii Vuolijoen entinen kunnantalo, jossa myös kilpailun lähtö ja maali. Tervetuloa! 6 EK:ta, n. Rallin avauspäivänä, torstaina 9.8.2012 suoritetaan Lahden satamassa seremoniallinen startti.Varsinainen kisa starttaa perjantaina aamulla. Samoilla Suomen kulmilla on vuonna 1999 Porin ympäristössä ajettu SM Päämies-ralli, mutta sen järjesti tuolloin Satakunnan UA. Ensimmäinen kilpailijapari strttaa reitille klo 11.00. Lisätietoja Viihdekeskus Merikarviasta löytyy mm. Erikoiskokeita on viisi, yhteispituudeltaan noin 102 km. Vain kolmospikataival on näistä sellainen, jossa ei ole lainkaan asfalttiosuutta. Maaliin kilpailijoita odotetaan noin kello 17.30. Oulujärven ralli kurvaillaan Kajaanin Vuolijoella Kajaanin Urheiluautoilijat järjestää 23
klo 9.00 alkaen: -ABC Kajaani -Shell Piippola -Kuljetusliike Arbeliuksen halli Pyhäntä -Kilpailukeskus Vuolijoki Tervetuloa ! Kajaanin Urheiluautoilijat XXIII OULUJÄRVEN RALLI 1.9.2012 VKajaanin uoli Keihäskankaan JM Keihäskangas, Luumäki Ajettavat luokat: nuoret, naiset, yleinen ja EVK Nyt kaikki Kaakkois-Suomen kuljettajat ajamaan aluemestauudesta!!! Lisätiedot Hannu Kettunen 045 675 7045 ja Manu Pekkanen 050 538 4939 Tervetuloa Luumäelle!!! järjestää LUUMÄEN UA Kaakkois-Suomen alueen mestaruuskilpailu La 6.10. klo 11.00 Muista ilmoitella kisoistasi ajoissa! Jorma Mikkola 0500 490 812 tai jorma.mikkola@hanaa.fi. Raviradalta on jatkuva nonstop linja-autokuljetus Kalmookankaan radalle. Linja-autoja on riittävästi, eikä kuljetusta tarvitse odotella. 1978!! - ilmoittautuminen KITIssä 20.8. Lipunmyynti tapahtuu raviradalla. Korostetaan vielä, että rata-alueella, tai teiden varsilla ei sallita yleisöpysäköintiä! Rata-alueella on ainoastaan invapysäköinti johon pääsee kuvallisella invakortilla. Myös yleisötraileriparkki on raviradalla! Lippujen myynti raviradalla ja kilpailualueella (ei linja-autoissa). Lue lisää kilpailun nettisivuilta www.autoliitto.fi/harma Tervetuloa Alahärmään! Kokemäen Kuhmut Nuoret ja naiset limittäin, evk ja yleinen. Tämä on myös ajojärjestys. Kokemäellä, Risten radalla su 26.8.2012 klo 11 joella Liput 8, alle 12-v ilmaiseksi - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Koke- Reitti 160 km,kolme ek:ta 40 km - valtaosa erikoiskokeista kovapintaista jouheaa kylätietä - kilpailu ajettu soralla viimeksi v. Sunnuntain finaalikarsinnassa ajetaan kuusi (6) neljän (4) lähdön erää eli yhteensä 24 lähtöä/lohko. klo 23.59 mennessä Reittikarttojen myynti 1.9. 6- HANAA KILPAILUJA Nyt Alahärmään kauden kovimpaan jokkiskisaan! Kilpailu alkaa kumpanakin päivänä klo 10.00. Lauantaina ajetaan 29 joukkueella (4 x 6 auton ja 1 x 5 auton lohko). JM SM-liigafinaalissa ajetaan kuusi(6) kuuden (6) lähdön erää eli yhteensä 36 lähtöä. Pysäköinti Yleisön pysäköintialue on raviradalla, Alahärmän keskustassa (katso kartta), P-alueelle on opastus VT 19:sta
Sunnuntaina 23.9. KILPAILUJA HANAA - 7 22.-23.9.2012 TYKKIMÄKI KOUVOLA Rallicrossin EM-sarja palaa vuoden tauon jälkeen takaisin Suomeen! Kouvolassa Tykkimäen moottoriradalla ajetaan syyskuussa EM-sarjan 9. osakilpailu. Lauantaina 22.9. Lisätiedot: www.ercfinland.fi www.facebook.com/ERCFinland RALLICROSSIN EM-OSAKILPAILU N HDÄÄ NÄ ÄELLÄ YKKIM T ! USSA YSKU SY Tykkää ERC Finlandista Facebookissa www.ercfinland.fi. klo 9 alkaen ohjelmassa on loput alkuerät sekä finaalit. klo 9 alkaen ajetaan vapaat harjoitukset, aika-ajo sekä ensimmäiset alkuerät jokaisessa luokassa
8 - HANAA KILPAILUJA
Vihkiäiskisaan osallistujien kesken arpoo Kalajoen Road Racing Mk/UA jokkiskuplan. Raision UA palkitsee erikoispalkinnoin jokaisen luokan nopeimmin lähtönsä ajaneen. Rallicrossin SM-sarja jatkuu Honkajoella Lauantaina 25.8. Palkintoihin kuuluu muun muassa Majava-traileri. Lisää kannattaa kysyä Hannu Mikkolalta puhelin 0400-733 914. Kalajoella vihkiäiskisa Kalajoen JM-rata on uudistunut. Myös varikkoa ja parkkialuetta on kunnostettu ja palveluja parannettu. kello 18 mennessä. F-Cup jatkuu 8.9. ajetaan Oulun Automaalit Asfalttisprint ja sunnuntaina Oulun UA Asfalttisprint samalla radalla. Lisää kisasta kertovat Hannu Kettunen 045675 7045 ja Manu Pekkanen 050 538 4939. ratkaistaan jokamiehenluokan joukkueiden Suomenmestaruus Alahärmässä. Luokat ovat järjestyksessä nuoret, naiset, yleinen ja papat. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 380 270 650 140 OMP ajohanskat 55 Penkit 195 199 alk. Eli 15.7-4.9 hinta on 270 ja 5.9.-18.9 320 . Luokat ovat nuoret ja naiset limittäin, EVK ja yleinen. kello 11 alkaen ajettavat luokat ovat yleinen, nuoret, naiset ja EVK. Rallipakettien myyntipaikat näet seuraavasta Hanaasta tai kilpailun kotisivuilta www.tamua.fi. Yleisölle tiedoksi tärkeä asia, että Luumäellä Keihäskankaan JM Kaakkois-Suomen alueen aluemestaruusosakilpailu ajetaan 6.10. nuoret/naiset. Osanot- saatava myös ilman puhelimia Keskusyksikkö Peltor yhteensopivuus OMP 219 Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121 KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk. Yhteyshenkilönä on Raimo Röman, 0400- 971 734. F-cup jatkuu Pohjanmaa rallilla F-cupin osakilpailuna 29.9. Samalla muuttui sen nimi. Palkintona on finalisteille pokaaleja tai muuta vastaavaa, Afinalisteille lisäksi viihde- tai kodinelektroniikkaa. ajettavan Pohjanmaa rallin ilmoittatuminen on alkanut. Luokat ovat nuoret, naiset, yleinen ja EVK. Kyyti sisältyy lipun hintaan. Ralli käsittää viisi erikoiskoetta joilla pituutta on yhteensä noin 80 km. neljänteen osakilpailuunsa AutoGlym-ralliin. 0500-689681. tomaksu on 25 eeroa per luokka. (Kuva Mika Ollila). Nykykuljettajille reitti on ennenajamaton, mutta seniori-ikäiset kilpailijat saattavat löytää reitiltä jotain historian havinaakin. Lisää Isonkallion JMradan avajaiskisasta kertoo Seppo Parkanossa asfalttisprint Elokuun 12. KILPAILUJA Tuomainen 050 404 5353. F-Cupin nykykäytännön mukaisesti pääsyliput maksavat 8/EK. Lisätietoja: http://www.autoliitto.fi/autoliitto/paikallisosastot/ harman_osasto/jm-sm-liiga-2012/ Uuden jokkisradan avajaiskisa Puolangalla Uuden jokkisradan avajaiskilpailut pidetään Puolangalla lauantaina 18.8. kello 11 alkaen. Kilpailun järjestää Pohjanmaa Suoraan varastosta! t.fi rustee HANS-CLUB TARJOUSHINTAAN Täydellinen a kilpav alusasusetti alk. kello 11 alkaen Luumäen Keihäskankaalla. Sunnuntaina kello 10 jatketaan finaalikarsinnassa kuusi neljän lähdön erää lohkossa. kello 11. Liput 8 ja alle 12vuotiaat ilmaiseksi. com Krouvinnummella Raisio JM 17. Pääsyliput Kokemäen UA:n järjestämään kisaan maksava 8 euroa, mutta alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. SM JM liigamestaruus ratkaistaan Härmässä Syyskuun 1.-2. Lauantaina 18.8. Asfaltilla ajettava kisa käynnistyy kello 12. Kyyti sisältyy lipun hintaan. Kuljettajien ja yleisön turvallisuuteen on pantu erityistä huomiota, alueella on myös uusi huolto- ja toimistorakennus. com tai Timo Niemi 0500 731 714 timo.niemi@erikoistapahtumat. Ja sen jälkeen on vuorossa varsinainen finaali, jossa ajetaan kuusi kuuden lähdön erää eli yhteensä 36 lähtöä. 2012. Alkuerät käynnistyvät kello 11 ja kello 16 pitäisi kisan olla finaalivaiheessa. klo 17.15 lähtien. 590,Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa!. Sarjat ovat yleinen, EVK, nuoret, naiset ja seniorit. alk. Haapakumpu-JM sunnuntaina 12.8. Kiuruveden UA järjestää Haapakumpu-JM kisan Haapakummun maastoradalla sunnuntaina 12.8. Maansiirto H.Mustonen Ky- JM-kisat jatkavat Puolangan Vaarojen perinnettä. Ajettavat luokat: EVK yleinen, EVK nuoret, EVK naiset, yleinen ja Sivuilla 3, 10-16 raportti Neste Oil Rallista. Merioksa-JM ajetaan Vilppulan Särkikankaalla lauantaina 11.8.2012. Niinpä kisaan kannattaa ilmoittautua Kitiin ke 15.8. Parkanon UA: n järjestämän kisan rata on saanut hyvää palautetta, tarjolla on jotain muuta kuin tynnyrinkiertoa. Historic Rally Trophy päätökseen Salossa Historic Rally Trophyn viimeinen osakilpailu ajetaan 22.9.2012 Salon UA:n isännöimänä. Rallissa kilpaillaan kaikkien F-Cup-luokkien ohella myös lisäluokissa, joita on tarjolla yleisessä luokassa, Historicissa ja A- sekä Bjunioreissa. Lauantaina kello 10 alkaen ajetaan alkuerät 29 joukkueella, neljä kuuden auton lohkoa ja yksi viiden auton lohko. AutoGlym-rallissa F-Cup kalusto lienee huippuiskussa, onhan takana lähes puolen vuoden "huoltotauko", kun sarja starttaa 8.9. Tässä välissä kierretään tuttuja ja tuntemattomampia Tampereen ympäristön ralliteitä 6 EK:n verran, yhteensä n. Kisassa 19.8. Ja kaiken kruunaa 85 000 euron arvoisen saunamökin luovuttaminen HRT:n voittajalle. Merioksa-JM Vilppulassa Oriveden Seudun UA joutui talvella heikkojen jääolosuhteiden takia siirtämään jokkiskisansa kesäbaanoille. Ilmoittautuminen päättyy viikkoa ennen kisatapahtumaa sunnuntaina 12.8. Itse kisassa on hienot palkinnot, esimerkiksi skootteri. kello 12-16. Brasilian Nobre osallistui myös kisaan Minillä. Lempäälän UA:n järjestämä kisa ajetaan Honkajoen Pesämäen radalla. Kas, siellähän se on jontkassa. Paikka sijaitsee kymmenisen kilometriä Oulun keskustasta Kuusamon suuntaan. Oheisohjelmana on autonäyttely, simulaattori, stuntajonäytöksiä, tivoli ja paljon muuta. klo 21.00. www. uusia ja käytettyjä MICHELIN, PIRELLI, KUMHO ja HANKOOK OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN - rallirenkaita puhelimella Peltor yhteensopivuus Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Jos jokin rallista mieltäsi askarruttaa niin soita tai mailaa Ossi-V. Ilmoittautuminen on porrastettu. Järjestäjä on puuhaamassa rataan tutustumispäivää lauantaiksi 18.8. 240 paria, tarkempi luokkajako selviää KITIstä, jossa ilmoittautuminen päättyy 28.8. Mukaan otetaan max. Kisakeskuksena ja varikkona toimii Dynotest Center DTC Oy:n ja K1-katsastajien piha-alue. Lisätietoja: http://www.autoliitto.fi/autoliitto/paikallisosastot/ harman_osasto/jm-sm-liiga-2012/ Kokemäellä kuhmuillaan nyt loppukesän merkeissä Kokemäen Kuhmut-kisa ajetaan Risten radalla sunnuntaina 26.8.kello11 alkaen. Kaksi kaikille erikoiskokeille oikeuttavaa ranneketta sisältävä rallipaketti maksaa 15 . Uusi, nopean sorttinen rata tarjoaa hyvän areenan kovalle taistolle. Takala 0400-835 871 rr.tiim@gmail. kisataan kaksi asfalttisprinttiä samalla radalla uuden suur-Oulun alueella Kiimingin kunnassa Jäälin teollisuusalueella. Pohjanmaa rallin kilpailukeskuksena toimii Maakunnan Auton tilat Seinäjoella. klo 21.00. TeijoTalot ralliin odotetaan runsaasti ruotsalaisia osanottajia. Perättäisinä päivinä 18.-19.8. Kisa kuuluu EVK-sarjaan. Saatavana OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN OMP turvavyöt alk. Ajettavat luokat ovat järjestyksessä nuoret ja naiset limittäin, EVK, yleinen ja papat. Vähän on brasilla suu mutrussa. Ajosuunta molempina päivinä on sama. www.oua.fi, George Kettunen p. Järjestäjänä on Suonenjoen UA. HANAA - 9 omilla autoilla ei pääse itse kisapaikalle, vaan järjestäjä hoitaa linja-auto kuljetuksia molempiin suuntiin kuuden kilometrin päästä Alahärmän raviradalta, johon yleisön autot jätetään. kerran ajettava Raisio JM päästellään Laitilan Krouvinnummella sunnuntaina 19.8. kello 11 alkaen. 65 EK-kilometriä. Kisaratana on keskinopea, monipuolinen 2,7 kilometriä pitkä asfalttipätkä. Luokat ovat yleinen, naiset, nuoret ja EVK. Ilmoittautuminen siis päättyy 18.9. Tämä on myös ajojärjestys. Niin tamperelaisralli kuin tämä F-Cupin vasta ensimmäinen sulan maan kisa onkin, ei se paljoa Rieväkylän raiteilla näy, sillä rallin kilpailukeskus sijaitsee Nokialla Kylpylähotelli Rantasipi Edenissä, josta startataan alkaen klo 10.01 ja maaliin saavutaan samaan paikkaan n. Yleisöparkki löytyy Kuusamontien toiselta puolelta, josta pääsee turvallisesti radan varteen alikulkukäytävää pitkin. Kilpailu ajetaan Haaruksessa sijaitsevalla Kalmoonkankaan moottoriradalla. Kisan järjestää taatulla tyylillä Luumäen UA. EVK-sarja jatkuu Suonenjoella Suonenjoki JM ajetaan 25.8.2012 alkaen klo 10.00 Suonenjoen RCradalla Ralliraitti, 77600 Suonenjoki. Sarjan eri luokissa ovat tittelit ja muut mitalit vielä auki. päivä ajetaan Parkanossa Pahkalan teollisuusalueella rallisprint. Erikoisen tämänvuotisesta kilpailusta tekee se,että Oulujärven Ralli on ajettu soralla viimeksi vuonna 1978! Järjestäjä toivottaakin tervetulleeksi kokeilemaan Kainuulaisten sorateiden vauhtia! Ralli ry. Future Cup Oulussa elokuussa Yhdeksän osakilpailun mittainen Future Cup rallisprint-sarja vierailee Oulussa elokuun puolessa välissä. Mukana on 29 joukkuetta. jatkuu rallicrossin SM-sarja uusissa maisemissa. Yleisöliput maksavat 8 euroa, alle 12-vuotiaat pääsevät paikalle ihka ilmaiseksi.sön autot jätetään
Kaikkemme ollaan tehty, mutta silloinkaan emme pysty Kuva Vesa Rauhala kuin juuri ja juuri yltämään samaan vauhtiin. Seitsemäntenä ajanut Ketomaa (+2.28,3) oli kärsinyt mystisestä moottoriviasta kolmen pätkän ajan. Suomalaiset WRC-kuskit kautta linjan tuntuivat ottavan kisan ensimmäiset metrit rauhallisemmin kuin ulkolaiset vieraat, joilla yritys oli tapissa heti alkuunsa. Jatkamme kisaa lauantaina Rally2 -säännön turvin ja keräämme lisää kokemusta, Neuville suunnitteli. aikaa tehdä ratkaisuja, Hirvonen uskoi. Solberg ohitti niukasti Latvalan, mutta Ford-kuskit olivat kärjestä reilun 12 sekunnin päässä. MM-rallivoittoaan. - Kuulin nuotin väärin ja lähdin kääntämän vasurin sijaan oikealle. Perjantain aikana molemmat Citroen-kuskit tempaisivat neljä pohja-aikaa mieheen. Lankamaa 1:llä Atkinsonin kisa meni pilalle ulosajon takia. puun asti. Belgialainen ohitti EK3:lla hieman epäonnistuneen Petter Solbergin, joka oli 0,2 sekunnin takaaajoasemassa Sitikan junnutiimin kuskiin nähden. Urrian pätkällä jatkui vielä Loebin kärkivauhti, mutta EK5:lla Jukojärvellä Hirvonen löi tallikaveriaan pataan reilulla kolmella sekalla ja kavensi eron 4,4 sekuntiin. Auto oli erinomainen heti aikaajoerikoiskokeesta lähtien ja kaikki sujui hienosti muutamaa pientä ajovirhettä lukuun ottamatta, kommentoi Loeb 73. Hieman yli 300 EK-kilometrin reitillä Hirvonen hävisi Loebille vain kaksi sadasosasekuntia kilometrillä! - Kisan aikana ajoimme lähes tasatahtiin, mutta alkumatkalla syntynyttä eroa ei pystynyt ajamaan Loebiltä takaisin. ja ensimmäistä kertaa pätkäajoissa Mieluummin viisi sekkaa kuin kympin kärkeen ajanut Rantanen kolme. Vauhti ei toki ollut huonolla tasolla, mutta hänellä ei ollut mitään saumaa tehdaskuskien haastamiseen. Myös toinen Citroenin kakkostiimin pilotti Neuville menetti pelin kuutossijalta Lankamaalla, mutta sen toisella ajokerralla. Kyseessä oli siis sama tie, vastaava auto ja myös ongelma nuotin kuulemisen kanssa. Hirvonen kiskaisi nopeimman ajan, mutta kisaa tiukassa kontrollissa EK1:ltä lähtien pitänyt kahdeksankertainen mestari jäi vain reilun sekunnin. Niinpä Loebin ja Daniel Elenan voittomarginaaliksi jäi 6,1 aikayksikköä. Todellisuudessa heillä oli uudet kehitysosat käytössään, joka toi heille lisävauhtia, Anttila kuittasi kisan jälkeen pressitilaisuudessa. Niukka tappio rallihistorian menestyksekkäimmälle kuskille ei ole häpeä. Ennen Lankamaata Atkinson oli kahdeksantena.. - Kaksi edellistä kotikisaa ovat menneet munilleen alkupätkillä. Loebin ja Hirvosen keskinäinen ero kasvoi 9,4 sekuntiin, kun ajamatta oli vielä kaksi Ouninpohjaa. Avauslenkin kolmen EK: n jälkeen toisena, tasa-ajalla 7,3 sekuntia Loebiä perässä olivat Latvala ja Hirvonen. Tsekki Martin Prokop oli hiipinyt Fordilla sijalle 9 ja kympin nipusta löytyi yllättävän varmasti edennyt jenkkikuski Ken Block. - Nyt kasassa on kolme ykkössijaa Suomesta. Neljäs tila ja eroa tallikaveri J-M Latvalaan jäi 21,1 sekuntia. Kuva Terhi Saari Kuva Terhi Saari Loeb kontrolloi Suomen MM-ralli ajettiin päätökseen lauantain kuudella erikoiskokeella. Loeb sitien olisi täytynyt olla ainakin kaksi paisi pohjat ja kasvatti eron viiteen metriä leveämpi. Olosuhteet toisella ajokerralla muuttuivat paikoitellen rajummiksi, mutta silti tienkuntoa ei tarvinnut hävetä, jos niitä verrataan muihin MM-sarjan soraralleihin. On se vaan kova jätkä, Hirvonen myönsi. saatu korjattua keskipäivän huol- Meillä on lupa ajaa kilpaa loplossa. Välillä pitäisi pystyä voittamaankin heitä, Latvala tiedosti. Neljäntenä vain 0,2 sekunnin päästä suomalaisista oli Norjan Mads Östberg, jolla oli takanaan voittoisasti sujunut testikisa, Rally Estonia. - Yli puolen minuutin tappio voittajalle ilman spinnauksia tai muita virheitä on Suomessa iso ero. Neljäntenä majaili Solberg, 21,4 sekuntia Loebiä perässä. - Tämä oli yksi urani hienoimmista kilpailuista. Kärkikaksikon lisäksi myös suomalaisyleisö tiedosti, että tuota eroa ei saisi enää puhtaasti ajamalla kurottua kiinni. Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen yrittivät - myös tallinsa luvalla - loppuun saakka. - Hatunnosto voittajille, mutta tämä oli ensimmäinen kerta, kun Loeb ei ollut rehellinen auton tekniikan suhteen. Kartturilta alkoi jo ääni pettää. - Kiihdytyksissä aina hävisin ja myös mutkissa peliä oli paha pitää linjalla, kun kone kävi pätkien kolmella. Norjalainen kykeni ajamaan Fordille Suomen MM-rallin ensimmäisen metsäerikoiskokeen pohja-ajan Lankamaan toisella ajokerralla. Jevgeni Novikov menetti lähes puolituntia, kun venäläinen raikulipoika ei pysynyt neljää pätkää pitempään ladulla. Lauantain pätkillä on runsaasti Mökkiperän, Palsankylän ja Lankamaan erikoiskokeiden lenkki kahteen kertaan. - Kyllä Citroenilla ollaan tehty joku iso steppi. Citroen-kaksikon keskinäinen ero pysytteli iltapäivällä 3-5 sekunnin haarukassa, mutta lähes tasavauhdissa ollut Ford-tallin kaksikko putosi 20 sekunnin takamatkalle. - Vielä Fiestan säädöt eivät osu ajotyylilleni, vaikka pieniä muutoksia on tehty joka huollossa. Lindholm (15.) ja Tahko (17.) olivat myös parantaneet sijoituksiaan kisan edetessä. Virheetön Latvala Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila jäivät voittajasta tasan 35 sekuntia. Perimmäinen syy moottoritieajeluun taisi olla järjestäjän tekemä kaksivuotinen yhteistyösopimus. Se asetti meidän kehitystyömme ja Fordin huonoon valoon. Oli syy mikä tahansa, kovin vaikea oli löytää mistään suunnasta mairittelevia lausuntoja 9 tunnin ja 500 kilometrin avauslenkistä, jonka aikana ajettiin kärjen osalta vain 15 minuutin verran erikoiskokeita. Tällä kertaa päätin välttää riskit rallin alussa. Myöskään toista Fordia ohjas- Killerin sekunnit Killerin yleisöpikis ei ole suinkaan aina ollut suosiollinen Hirvoselle. Päivän kovimman pommin latasi nuori Thierry Neuville, joka oli komeasti viidentenä, vain yhdeksän sekuntia Loebiä perässä. Latvala oli toisena ajopäivänä lähes aseeton, kun Loeb karkasi tuskallisesti joka pätkällä, Lankamaa 1:n pois lukien. Loeb oli nopein avauspätkällä Koukunmaassa sekä EK3:lla Mynnilässä. Tahko ja Lindholm aloittivat kisan sijoilla 24 ja 26. Kuva Vesa Rauhala RALLI pohja) ajettiin kahteen kertaan. Tämä vuosi oli poikkeus: Auto oli niin hyvä, että minun ei tarvinnut ylittää tarpeettomia rajoja. Takapää on levoton, eikä se meinaa pysyä millään linjalla. Ensimmäisen voittoni jälkeen vannoin, että en ota täällä enää yhtä suuria riskejä. Olen voittanut Mikkoa kipusi sijalle 10. Ensiksi oli ohjelmassa Surkeen ja Leustun lenkki tuplana. Silti tuli koluttua Mynnilässä ojanpohjia, Hirvonen myönsi. Tänak oli kuudentena ja ajoi tasaista kisaa (+1.36,4). Petter Solberg ei saanut Fordia parhaaseen vauhtiin. - Se oli muuten ennätysaika Lankamaan EK:lle tässä muodossa ajettuna. sekuntiin ennen päätöspäivää. Aion kyllä yrittää kaikkeLoppupäivän ohjelmassa oli ni. Lontoon olympiapronssimitalisti Nasser Al-Attiyahia Citroenin ratissa tuurannut aussi Chris Atkinson oli jo hieman kärkiryhmän takana (+15,6) ennen Novikovia (+18,2) ja Tänakia (+21,1). Rantanen sammutti moottorin ykkösen lähdössä, jonka jälkeen hän ei mahtunut 10 kärkeen pätkäajoissa. Latvala jäi avauspäivän viimeisellä, 14 kilometrisellä Mynnilän pätkällä Loebille viisi sekuntia. Auto on nyt soralla erittäin hyvällä tasolla, Lehtinen säesti. Hirvonen kiristi, Fordit taipuivat Perjantaina Neste Oil Rallin ohjelmassa oli 9 erikoiskoetta. Iskareiden säätöihin täytyy koettaa löytää parannusta. Silloin tuli hieman yritettyä extraa voiton eteen. Ounin ekalla vedolla "Loebinen" oli muutaman kymmenyksen väliajoissa edellä, mutta mestari jätti riskit ottamatta lopun pienellä tiellä. Meni reilu vartti, kunnes pääsimme jatkamaan, Atko harmitteli. Viime vuonna havaitsin, että perusvauhtini riitti voittokamppailuun. Siinä välissä ajetulla Jokimaan yleisöpyörityksellä Solberg voitti ranskalaisen yhdellä kymmenyksellä. Jos yritän puskea kovempaa, sitten alkaa tulla pieniä virheitä, Rantanen summasi. Ne tosin kattoivat reilut 20 prosenttia koko kisapituudesta. Podiumin kolmas koroke oli toki hyvä saavutus, mutta vauhtiinsa kaksikko ei ollut tyytyväinen. Ketomaan aloitus riitti 10. Parhaimmillani kykenimme vain samaan tahtiin Citroenien kanssa, mutta missään vaiheessa emme kyenneet voittamaan heitä, Latvala ihmetteli. MyöTällä kertaa vaihteet eivät menneet hemmin julkaistu incar-kuva paljasti aivan ajatuksen lailla pykälään ja vauhtia olleen niin paljon liikaa, että se maksoi hitusen aikaa. olisi ollut 20 senttiä leveämpi. Jatkuvasti lisää vauhtia saanut Rantanen ajoi kahdeksantena (+2.47,4). sijaan 33 sekunnin päähän kärjestä. Tämän jälkeen kakteknisemmillä tieosuuksilla ja hän sikon ero kaventui, kun Ketomaan on voittanut aikaa takaisin nopeimFordin moottori pätki, eikä vikaa milla osuuksilla, Loeb vertaili. Onneksi ollaan sentään pysytty tiellä, Ketomaa sadatteli. Sijoitus oli 14. Sitten tuli yksi paikka pahasti silmille. Kenties tallipäällikön taholta oli tullut voimakas toive, että vehkeet täytyisi pitää tällä kertaa tukevasti tieuralla. Hieman turhauttaa, kun emme kunnolla ole ehtineet muilla pätkillä, Solberg pyöritteli. Suistuimme suoraa ulos puiden väliin. Ford-kuski lähti päätöspäivään kolmantena 20,3 sekuntia Loebiä perässä. - Jo parilla edellisellä pätkällä autosta kuului joku voimakas ja häiritsevä ääni, että en kuullut aina nuotteja. Ford-kuski oli selkeästi huolissaan Loebin vauhdista: - Ei ole oikein selitystä. Varsin tutut rallipätkät ajettiin nyt vastakkaiseen suuntaan. Ketomaa nousi yhdeksänneksi - Sekunnit ovat olleet tiukassa. Hän vakuutteli vielä kisan puolivälissä, että he ajavat viime vuoden säädöillä. Hirvonen kavensi eron 7,2 sekuntiin. Ehkä auton set-up ei ole paras mahdollinen. Hän kertasi tilannetta muille Ford-kuskeille, että olisi voinut selvittää paikan, jos tie Mikko Hirvosen voitto jäi harmittavan lähelle, 6,1 sekunnin päähän. Selkeällä viidennellä sijalla (+47,7) ajoi Mads Östberg, joka haaveili vielä podiumsijoituksesta ennen rallia. Kaikki EK:t (Surkee, Leustu ja Ounin- Jevgeni Novikov rusikoi autoaan Jukojärven maisemissa EK-5:lla. Chris Atkinson ajoi Lankamaa 1:lla ulos. - Suomessa voittaminen on aina erityistä, sillä ralli on täysin omalaatuisensa ja tiet ovat uskomattomia. ja ero kärkeen 45,9. Se oli positiivista, että ajoin virheettömästi. Hölmö virhe. 10 - HANAA Jos viime vuonna oli vietetty kokonainen (perjantai) päivä Lahden suunnalla, nyt siellä vierailtiin avauspäivänä torstaina
vastata, kun minulla oli takana vain lopun ongelmat nostivat Prokopin Tästä ei paljon palvelu 80 kilometrin ennakkotesti tällä auvain 2,4 sekunnin päähän suomaparane. sijan myötä kauden löytyi vielä Supereiden voittaja Seiskuasemissa Ketomaan autokunnan varressa. Päätöspäivänä Leustu 2: Lähtökohta oli vaikea, kun kilpaitystyössä auttoi myös onnistuneet ajamaan aivan tasapäin Minin tehlla vain etuvedon voimin taivaltanut lutuntumassa annoin niin paljon kahden päivän testit, Ketomaa jatdaskuskin Armindo Araujon kanssa. Mökkiperässä tolla, Rantanen selvitti. Leustu neljänneksi lähes minuutin voittajalle MM-sijoitusta. Lamsentään kauden edellisten kisojen Amerikan show-jannu Ken Block eivät pystyneet haastamaan ranskamilainen sivusi seitsemännellä sijalmalliin: yllätti kaikki pitämällä kokemukseensa laisia. lisäksi vain Riku Tahko joutui hän kykeni näyttämään vauhtiaan erikoiskoeaikoja päätöspäivänä, jol- Dmackin renkaiden suhteen keskeyttämään rallin ajettuaan pariin otteeseen ja sijoittui lopulta loin kilpurikin tuntui jo paremmalta. Kisa jäi kesken Leustu ykkösellä etupyörän taituttua hypyn jälkeen. Kuva Vesa Rauhala. vauhtiin: hes 10 kilsaa rikkinäisellä renkaalla. Muutenkin Nyrölän parhaan sijoituksensa. sijalta. toiseksi ja Loebin kolmanneksi. Sen kaktotesi kisan olevan erittäin vaativa mutta pystyi pitämään suomalaiset sikon vauhtiin ei ollut mahdollista WRC-auton vauhdeilla. RALLI Kuva Vesa Rauhala HANAA - 11 Matti Rantanen satsasi jälleen Neste ralliin WRC-auton. Olihan siellä kiviä tiellä, 1:llä hypyn alastulossa jokin meni hävinneenä. Basti Lindholm nautiskeli maaliin nuuttia. koi. rengas petti. Rantasen meno kohentui oli tarjolla rallikansalle Jari Ketomaa ja Mika Stenberg Kymmenen nopeimman listalta Matti Rantanen ja Mikko Lukka olivat saunomismahdollisuus pätkän saavuttivat 8. rengasrikko EK15:llä ratkaisi tämän Kuva Vesa Rauhala Ken Blockin vauhti oli täydellinen arvoitus Jyväskylän vaativilla teillä. Kehiulos Ouninpohjassa. tanut Petter Solberg ja Chris Patterson kamppailun Rantasen eduksi. - Edelleni sijoittui tehdaskuskien Suomen ystävä Martin Prokop sijalla 14. Pieniä onbastien Ogier, jonka takaa tuloksista kyläyhdistys oli satsannut takana, kunnes kilpakumppanin gelmia oli kotikisassakin, mutta ei löytyi vielä kuusi WRC-autoa. laisesta. Jouduttiin ajamaan läjättäen jenkin tien sivuun 10. Kilpailussa nähtiin ainoastaan Mads Östbergin rallia haittasivat - Onnistuimme nostamaan Sitten Ounissa oli käytössä väärät kaksi WRC-keskeytystä, sillä Blockin välillä tekniset ongelmat, mutta vauhtia ja ajamaan parempia säädöt, eikä riittävää pitoa löytynyt. Tahko pystyi viidenneksi. kioskitoimintaan. Seitsemäs tila ei ole paras Rantasen saavutus tässä kisassa. Ihan humppaukko ei tämä paremmin vauhdikkaista autotempuistaan tuttu Block ei sentään ollut. Ketomaan merkkikaverit takanaan. Power Stagen voitto Rantanen oli tyytyväinen vasta mutta mitään kunnon osumaa en pieleen ja Fordin oikea etutolppa petti meni Hirvoselle, Solbergin sijoittuessa kisan loppupuolella esittämäänsä huomannut. olemme menneet eteenpäin. Norjalainen sijoittui lopulta laan (+4.51,7) uransa toiseksi parasta - Surkeen toisella vedolla etunähden varsin asiallista vauhtia. Kuudenneksi ehtinyt Ott Tänak lisäksi kaksi yksityiskuskia, jotka ajaajoi tasaisen kisan (+6.04,3), mutta jäi Östbergille lopulta 15,5 sekuntia, vat vakituisesti MM-sarjaa. norski jäi lopulta kärjestä 2.32,1 mimuille tasoitusta
- Rallin alussa piti hioa ajotyyliäni. S-WRC:n luokkavoittoon ajoi Per-Gunnar Andersson, joka nousi samalla sarjan pistejohtoon. Ilman rengasrikkoa tallille olisi lohjennut kaksoisvoitto, Salo laski. Kuinka oikeassa olinkaan. Perjantaipäivän alkajaisiksi Lappi kukisti Ogierin sekä Urriassa että Jukojärvellä, joten kaksikon ero kaventui 1,1 sekuntiin. Veljekset eivät löytäneet vastusta omasta luokastaan, joten he vertailivat pätkäaikojaan S2000 -luokan nopeampiin kilpureihin. Samalla pätkällä Mikkelsen menetti yli 10 minuuttia moottorivian takia. Näistä veikeistä alkutunnelmista sitten kisatapahtumiin Kuva Vesa Rauhala Skoda Fabialla ajava VW-tallin kaksikko Sebastien Ogier ja Andreas Mikkelsen olivat kovat mittarit S-WRC -sarjan kuskeille, vaikka ranskalainen Ogier ja norjalainen Mikkelsen eivät Supereiden MM-pisteistä sääntöjen mukaan ajakaan. Niitä ne Googlen kääntäjäsivut olivat kuulemma tarjonneet. Kukaan ei kuulemma tiennyt kirjoitetaanko Lapin sukunimi muodossa "Lapland" vai Northern Finland". N-ryhmän kolmanneksi nousi kisan ensikertalainen Matias Kauppinen, joka ajoi myös ensimmäisen rallinsa nelivetoisella Subarulla. Juha Salo ajoi järkevästi maaliin Protonin tehdasautolla.. Mikä parasta kiinnostus heräsi lopullisesti tallien henkilöille. Meidän ajamat häntä paremmat EK-ajat tulivat varmasti yllätyksenä kaikille, Lappi myhäili. Huimasta kyydistä kertoo se, että kaksikko ajoi sen jälkeen tasa-ajan pitkälle Lankamaan pätkälle. - Sain paljon juttuja pohdittavaksi. Virolaisen kanssa kakkossijasta kisannut Jukka Ketomäki keskeytti moottorivikaan EK13:n jälkeen. Laplandista. En luottanut vielä tarpeeksi autoon ja ajoin sitä aika paljon Mitsutyylillä. - Yllättävän lähelle pystyin ajamaan niiden aikoja ja pari kertaa jätin taakseni kaikki S2000-autot, Nikara laski. Suurin asia on oppia pitämään se kierrosalueella. Mediassa alettiinkin seuraamaan nuoren suomalaiskuskin ja Ogierin välistä mittelöä. Välillä pääsin pätkäajoissa jo lähelle tallikaveria, mutta kisan lopulla täytyi turvata tallille hyvä tulos ja päästä varmasti maaliin. Mökkiperän pätkällä Lappi oli jälleen nopein ja kavensi eron jo 0,3 sekuntiin. Ogier on todellinen huippukuski ja moninkertainen MM-osakilpailuvoittaja, joten tuon kovempaa mittaria ei omasta luokasta edes voi löytää. Supereiden MM-pisteitä Suomen osakilpailussa tavoitteli yhteensä seitsemän kuskia, joiden joukossa olivat mukana villin kortin turvin Lappi Ford Fiestalla sekä Juha Salo ensimmäisessä kisassaan Protonin tehdasautolla. Oli tärkeä juttu päästä nollaamaan epäonnistuminen ja päästä ajamaan rallin päätöspäivänä. Pätkän maaliin Lappi saapui reilut neljä minuuttia Ogieria hitaampana. Hieno näyttö tuli annettua, vaikka huippusijoitus valuikin käsistä epäonnen takia. Lappi yritti jatkaa taistelua, mutta raskaalla ohjauksella kilpuri ei totellut kuljettajaa, jonka seurauksena aikaa kului myös tien ohessa ja jousitus vaurioitui. Kova tahti jatkui ja lahjakas suomalainen jäi pitkän päivän kuuden erikoiskokeen aikana Ogierille 4,1 sekuntia. Tappiota kertyi 8,5 sekkaa. Kokenut suomalaiskaksikko jatkaa yhteistyötään Protonin kanssa syyskuun puolivälissä Walesin MM-rallissa. Jukojärven maaliin päättyi harmillisesti Paddonin matka konerikkoon. Nikara oli yleiskisassa 13. Kisan käynnistyessä Hayden Paddon säntäsi MM-sarjalaisten kärkeen Skodalla, mutta Lappi nousi edelle jo EK2:lla. Hän arveli, että tämä kaksikko saattaisi olla seuraamisenarvoinen Suomen sorateillä. Totesin britille, että eiköhän nuorukainen nimeltä Lappi pidä sen verran vauhtia yllä, että rallin jälkeen hänen oikea nimensäkin jo tunnetaan. Proton-kuski Andersson ei pysynyt kisassa Ogierin vauhdissa, sillä ranskalainen oli saman luokan Skodalla kaksi minuuttia nopeampi. Huippuaikoja lauantaina Lappi ja kartanlukija Janne Ferm jättivät kisan kesken perjantain osalta, mutta palasivat jatkamaan kisaa lauantaina. Sitten Ogier lisäsi etumatkan kolmeen sekuntiin Palsankylässä. Saimme itse korjattua vian EK1:n jälkeen, mutta hävisimme pätkällä reilut 1,5 Kuva Terhi Saari Sebastien Ogier ajoi S2000-luokan voittoon ja yleiskilpailun kymmenenneksi, mutta sai aika ajoin korvilleen Esapekka Lapilta. Nimi nousi hyvin tapetille, kun Fordkuski alkoi lyödä Sebastien Ogierin aikoja Neste Oil Rallin erikoiskokeilla. Pari viikkoa ennen kilpailua maailman tunnetuin ja kokenein rallitoimittaja, britti Martin Holmes kyseli yllekirjoittaneelta Nikaran ja Lapin viime aikojen tuloksia ja kuulumisia. oli yrittää yltää hänen vauhtiinsa. Tavoitteena Kuva Vesa Rauhala Salo podiumille Saudiarabialainen Yazeed AlRajhi pokkasi värikkäiden vaiheiden jälkeen luokan toiseksi suurimmat MM-pisteet Fordillaan, mutta eroa Anderssoniin kertyi lähes neljä minuuttia. Ogier oli torstain pätkillä vain 3,6 sekuntia nopeampi. Auto on muutoin vahva ja hyvä, Salo jatkoi. Nikaran veljekset Jarkko ja Petri ajoivat vakuuttavasti alun ongelmien jälkeen N-ryhmän voittoon. Kuva Terhi Saari Nikaralle N-ryhmän voitto Ensimmäisen erikoiskokeen teknisen epäonnen myötä takaa-ajajaksi joutunut Jarkko Nikara takoi sen jälkeen luokkansa pohja-ajat kaikille muille pätkille. Salo oli avauspäivän jäl- Kuva Vesa Rauhala Esapekka Lappi ja Janne Fermin ura sai loistavasti nostetta Neste rallin pätkäajoilla. Juha Salo ja Marko Salminen ajoivat hyvällä pistesijalla läpi kilpailun, mutta vauhdillisesti he eivät aivan pystyneet haastamaan luokan kärkeä. Lopputuloksena oli Leustussa suoritetun renkaanvaihdon jäljiltä luokan kolmanneksi korkeimmat sarjapisteet yli viisi minuuttia tallikaverin perässä. Ruotsalaisen menestystä helpotti Paddonin keskeytyksen lisäksi myös niukassa luokkajohdossa ajaneen Craig Breenin ulosajo Ouninpohjassa. Jarkko ja Petri Nikara nousivat Mitsubishi Lancer Evo9 -mallilla N-ryhmän kärkeen EK7:lla Palsankylässä. - Turbon paineletku irtosi ja moottorin tehot katosivat. ja pokkasi N-ryhmän voiton 4.32,2 minuutin marginaalilla ennen Subaru-kuski Sander Pärniä. Lappi puolestaan johti MM-sarjalaisten kisaa 1,5 sekunnilla ennen Paddonia. - Olen tietenkin tyytyväinen vauhtiini. Esapekka Lappi oli sen sijaan tuntematon nimi rallifanienkin keskuudessa Skandinavian ulkopuolella. Brittitoimittajalle oli tullut useita kyselyitä uudesta suomalaiskuskista eli Mr. Perjantain keskeytyksestä johtuvien aikasakkojen vuoksi Lappi sijoittui S-WRC:n lopputuloksissa viidenneksi (+12.17,8). minuuttia, Nikara harmitteli. Kun samat kolme erikoiskoetta kaasuteltiin toiseen kertaan, alkoi tapahtua: Lappi osui Mökkiperä 2: lla kiveen ja sen jälkeen ohjaustehostin oli pois pelistä. keen sarjalaisten viides (+23,5). Kuinka oikeassa hän olikaan. Jos pystytään ajamaan testiä ennen Walesia, kokeillaan muuttaa autoa hieman enemmän oman mielen mukaiseksi. 12 - HANAA Neste Oil Ralli muut luokat, Jyväskylä, Jarno Saari RALLI Lappi ja Nikara säväyttivät vauhdillaan Ralliyleisö tiesi jo entuudestaan Jarkko Nikaran vauhdin
Fisher ajoi tyhjällä eturenkaalla, jonka riekaleet aiheuttivat tuhoja rikkoen muun muassa kaasuvaijerin. Ehtona oli, että paita laitettiin päälle paikan päällä. Kolmanneksi nousi kisan lopulla aussi Brendan Reeves (+1.27,4), jolle palkintosija maistui vaativan rallin päätteeksi. COMPOMOTIVE MOTORSPORT KILPAVANTEET ASFALTILLE JA SORALLE Teksti ja kuvat Vesa Rauhala Kuiskuja MO ML POISTOTUOTTEET CRX "Vääntöä" Neste rallin voittaja mallia 2012 pokkasi palkinnoksi Samuli Arosen taidetta. Venäläisen Evgeny Novikovin taustajoukot jakoivat Paviljongissa tiimin T-paitoja halukkaille. Ruotsalainen Pontus Tidemand saavutti luokan kakkospalkinnon (+55,3) ja se pitää hänet vielä luokan mestaruuskamppailussa mukana. Kuva Terhi Saari HANAA - 13 Uuden-Seelannin Hayden Paddon aloitti mainiosti ja Urrian (EK-4) jälkeen kolmantena S2000-luokassa aivan Ogierin ja Lapin tuntumassa. Evansin ainoa tasapäinen haastaja oli toinen britti Alastair Fisher, joka joutui keskeyttämään rengasrikon jälkeisiin vaurioihin. Kaveri ainakin nautti täysillä Suomessa vuodesta 1992 www.hanaa.fi. RALLI Evans voitti WRC Academyn Walesilainen Elfyn Evans oli koko ajan vahvoilla nuorten kuljettajien WRC Academy -luokassa, jossa kisataan Ford Fiesta R2-autoilla. Se oli kokeneen toimitsijan 46 kerta Jyväskylän MM-rallissa. Brasilialainen Paul Nobre on värikäs persoona muutenkin kun varusteiden puolesta. Minulla oli varmasti luokassani paras tuntuma nopeisiin sorateihin. Evans kuittasi kauden toisen voittonsa ja nousi sarjajohtoon. WRC Academyn kilpailijat ajoivat Ouninpohjan vain kertaalleen ja aloittivat muita varhaisemmin omat maalijuhlansa EK17:n jälkeen. Venäläiset olivatkin suuremmalla joukolla kun koskaan Keski-Suomessa rallin parissa. COMPOMOTIVE KESÄVANNESARJAT 7X15 CXR 5X120 BMW ET 20-25 600,00 6X15 MO 4X108 ET FORD ET 35 520,00 6X15 ML 4X114,3 TOYOTA ET 15 520,00 6X15 MO ML 5X108 VOLVO RT 15 520,00 6X15 MO 4X100 OPEL ET 49 520,00 5,5X13 ET 12 FORD OPEL TOYOTA 480,00 8X17 MO BMW 5X120 ET 35 750,00 8X17 MO VOLVO ET 11 750,00 QUAIFE SPORT/MEXICO RATASSARJA 950,00 ROCKET 800,00 ATLAS KAM 5,85 650,00 5,14 400,00 AR RACING AP 5040 SATULAPARI JA FERODON PALAT 950,00 OHC PAINEASETELMA 350,00 ENKKU TRAN X FIA LUKKO 650,00 WISECOT JA EAGLEN VEIVIT 5K 820,00 WISECOT JA EAGLEN VEIVIT ASTRA 870,00 OHC 92MM 820,00 CROWEIN VEIVEILLÄ 880,00 BMW 3-TIE M3 ALUSTA 3800,00 SSF-PYÖRÄ BMW M3 LUKKO JA 4,75 VÄLITYS 1800,00 M 45 RATASSARJA VOLVO 2,04 YKKÖNEN 1700,00 TULOSSA 6,14 ENKKU VARAA OMASI MARTELIUS BMW M3 SUPERSPRINT 900,00 KILPA-AUTOT HONDA CIVIC TYPE-R ex. Rallin lopulla sain jo varmistella voittoani, Evans kertoi. Vesa Hirvonen 30.000,00 BMW M3, lähes ajamaton, kaikilla palikoilla 30.000,00 VOLVO 142 HISTORIC, Suomen hienoin 16.500,00 "Basti" Lindholmin vipissä Ouninpohjan pätkällä vierailivat myös Mike Monroe sekä mm. 040 55 14 854 www.juhajunnikkala.com Pertti "Konsta" Kärhä oli toimitsijana Ouninpohjan maalissa. - Yksi avain menestykseen oli se, että kävin omalla autollani Kouvolan SM-rallissa testaamassa. Tarja Halonen ja Kimi Räikkönen. Ruuhimäen aika-ajo pätkällä luonto näytti voimansa. Ukkoskuuron aika saatiin kokea myös rakeita. JUHA JUNNIKKALA juha.junnikkala@suomi24.fi AUTOTUONTI p
Juha Salon ja Marko Salmisen yhteistyö toimii saumattomasti. Pitkän Jari-Matti Latvala lähtöviivalle. Odotan todella mielenkiinnolla mikä vauhtimme on todellisuudessa Proton Satria Neo S2000-autoa kehunut Juha totesi. En osannut vaan lähteä oikein. Paska säkä, Ketomaa totesi. -Ajettiin riittävän haastavaa testiä 80 km Paaterissa. Näillä mietteillä. Vika paheni, eikä tuntunut löytyvän ihmistä, joka vian tietäisi. Se on hyvä määrä, Ketomaa aloitti. Lauantaina Surkee kakkosella Ketomaa koki rengasrikon. Tarkoitus on nauttia ajamisesta, eikä sillai väkisin puristaa", Rantanen jutteli ennen kisaa. Torstaina ja perjantaina J-M oli hämmästynyt. -Testiä on alla 140 km. Nuotituskaan ei ollut helppo, Basti alusti urakkaa. Auton perä luistelee, Lankamaa kakkosen jälkeen Kerran vielä. Auton käyntihäiriöstä tuli Mikkelin miehelle murhetta. -Renkaat taisivat loppua, Rantanen arveli. Ja sitä Basti myös valitteli, mutta totesi samalla, että tarkoitus on ajaa kisa maaliin ja nauttia hienosta autosta. Olkoon tämä vaikka sitten 50-vuotisjuhlakisa. Urakka ei alkanut loistavasti, kun Fiesta sammui Koukunmaan 18 Matti Rantanen Mikko Lukka Ford Fiesta RS WRC Matti Rantanen teki sen taas. Pari joutui aika-ajojen arvonnassa torstaina ja perjantaina reitille ensimmäisenä. Salo lähti matkaan luottavaisena. Jännitys säilyi loppuun asti. "Basti" Lindholm ja Timo Hantunen fiilistelivät kunnon vehkeellä Neste rallissa. Juha Salo ajoi arvokkaita pisteitä Protonille.. "Basti" Lindholm lähti Jyväskylän MM-ralliin 23:tta kertaa seitsemän vuoden tauon jälkeen. Nyt oli kisaa Jari Ketomaan kanssa. Perjantain lopussa ja lauantaina Latvalan ainut toivo oli mahdollinen Loebin tai Hirvosen epäonnistuminen jota ei kuitenkaan nähty. Jari Ketomaan ja Mika Stenbergin kisan suurin ongelma oli Fordin käyntihäiriö. 17 Jari Ketomaa Mika Stenberg Ford Fiesta RS WRC Jari Ketomaa oli matkassa Dmacktiimin väreissä olevalla Fiesta WRC: llä. Torstain ajetut kolme ensimmäistä pätkää eivät täysin ongelmitta menneet. Matti Rantanen oli minuutin ja kymmenen sekuntia edellä. 34 Juha Salo Marko Salminen Proton Satria Neo S2000 Sopimus Protonin tehdasautolla kahdesta MM-rallista oli kesän parhaimpia Suomalaisuutisia rallirintamalta. -Kyllä tässä "humppaa" ajetaan. Lisäksi tukivarsi oli rikki, joka haittasi menoa, luokan kolmantena avauspäivän jälkeen ollut Salo Mikko Hirvonen ajotauon jälkeen mukaan WRC-autolla Jyväskylään. -Tulen liian lujaa tai liian hiljaa kurveihin. Kisa oli Hantuselle 34:s kerta Jyväskylässä. -Perjantaina Urriassa ja Jukojärvellä se alkoi. Mutta yrityksen puutteesta ei kaveria voi moittia. - Kaikkeni teen ja autossakaan ei ole sanomista. Testiä oli ajettu päivä Virossa testiversiolla ja päivä Suomessa itse kisalaitteella, yhteensä noin 300 km. Mutta takapyörän osuminen kantoon esti sen mahdollisuuden. Muutoksiakin tehtiin kuskin mieleiseksi. -Omaan ajamiseeni olen tyytyväinen. -Pohjatyöt on nyt tehty. Maalissa pari oli yleiskilpailun 14:sta edellään N-ryhmän voittaja Jarkko Nikara. 3 Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC Kolmas tila ei varmaankaan tyydytä vaikean kauden kokenutta Latvalaa. Arvoitukseksi jäi mitä Hirvonen tarkoitti sanomalla, että eivät saaneet ajaa määrätyllä renkaalla. Ennen kahta kertaa ajettavaa Ouninpohjaa Ketomaa tilitti kisan kuitenkin tyytyväisenä. Perjantaina kahden pätkän jälkeen mietteet oli selvät. Emme vaan nyt ehdi Citroënin kyytiin. Hitaissa paikoissa ja risteyksissä kone prötäsi aina, kun painoi kaasun pohjaan. Se tiesi liukasta tien pintaa. 14 - HANAA Vesa Rauhala, teksti ja kuvat (ei erikseen muuta mainittu) RALLI Neste Oil Rallin suomalaistarinat 2012 2 Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen Citroën DS3 WRC Tallimääräyksestä ei ollut tietoakaan, vaikka sitä odotettiin nimenomaan Hirvosen eduksi. -Joka pätkän lähdössä auto oli sammua. Haluaisin säätää autoa sellaiseksi, että voisi ajaa suoraviivaisemmin. Ketomaa starttasi luottavaisena matkaan. Dmackin renkaissa on myös tapahtunut kehitystä, Ketomaa listasi. -Ukkojen ja auton yhteisikä on 115 vuotta ja auto on varmaan vuoden ikäinen, Hantunen heitti leppoisaan tyyliinsä. M-Sportin Ford Fiesta oli tutuissa kotimaisten yhteistyökumppaneiden tarroissa. Maalissa Rantanen ja Lukka olivat seitsemäs yli kaksi minuuttia Ott Tänakia perässä ja Ketomaa jäi minuutin ja 10 sekuntia. 19 Sebastian Lindholm Timo Hantunen Ford Fiesta RS WRC - Kerran vielä. Kahdeksas sija on tyydyttävä Ketomaan ja Stenbergin ongelmiin nähden. -Tie ei ollut erityisen huono. Myöhemmin päivällä ei oikeaa oikeaa rytmiä tahtonut löytyä. Auto kulkee ja käyttäytyy hienosti. -Vaikka murheita on autossa ollut, on tämä parasta mitä ihminen voi tehdä. Nyt tullaan roiskimalla, Rantanen kuvaili. hyvä vertailukohta löytyi tallipilttuun toisesta luukusta, Ruotsin P-G Andersson. taistelua oli Martin Prokopin kanssa. Harmittaa vietävästi, Ketomaa listasi ongelman. Loppu menikin samaa rataa ilman suurempia ongelmia. Lauantaina kuljettaja totesi Surkee kakkosen jälkeen, että luotto autoon on löytynyt. Ja kyytiin istui Lindholmin perheen luottokartturi Timo Hantunen. Hirvonen olisi pitänyt päästä Loebiä lähemmäs heti lauantain ensimmäisellä pätkällä. Päätös autosta tuli viime metreillä, kun ukrainalaiskuski Oleksii Tamrazov tarjosi konkarille ajettavakseen Fordin WRC-auton. Jukojärven jälkeen päätettiin, että väliaikoja ei katsella pätkillä, Latvala sanaili
-Kisa oli aivan erilainen, mihin olen tottunut. Erikoiskoeaikoja verraviimeisin speksin yksilö. Ja heti torstaina Lapin vauhti oli selvä peli. Joka mutkassa risteyksen pitkäksi. Prodriven satelliittitiimi. Taistelu loppui ulosajoon Ouninpohja ykkösellä. Kuva Terhi Saari 66 Andreas Amberg Matti Heikkinen Ford Fiesta R2 Ensimmäiseen Neste-ralliinsa startannut Andreas Amberg oli matkassa SM-sarjasta tutulla Ford Fiestalla. Tulevaisuus Lapilla näyttää todella hyvältä. Olisin vaihteeseen tyytyväinen. Kahdella pätkällä osuttiin kiveen ja pyöräntuenta sai kipeää. Oltiin alueella, Tahko innostui. Muilla päivän erikoisko-Ei sovi valittaa. SM-sarjaa hallitsevan Lapin ja norjalaisen Evenrally Teamin yhteistyö sai jatkoa rallin alla. Lauantain urakan jälkeen sijoitus pysyi samana eli kolmantena. -Sain paljon juttuja pohdittavaksi. Auto on muutoin vahva ja hyvä, Salo valottaa HANAA - 15 Mattias Therman oli tutustunut Ford Fiesta S2000-autoon Kouvlan SM-rallin verran. -Ehdimme ajaa vain 15 km nuotituksen jälkeen Korhonen laski. Toiseen kertaan ajetuilla Surkeella ja Leustussa Salo mietti jo maalia ja Ouninpohjan erikoiskokeita. Uudempi korisella Subarulla kisannut Burger oli Miikka Teiskosen luotsaamana yleiskilpailussa sijalla 29 ja N-ryhmässä neljäs. 65 Jukka Korhonen Mikael Korhonen Ford Fiesta R2 Kouvolan SM-rallin ulosajo toi lisäohjelmaa Korhosen tiimiin. -Ajo on vieläkin liian varovaista, mutta ajoittain menee hyvin. budjetista, se on rehellisesti myönLappi,21, oli syystäkin viikonolisi saatava aikoja, Tahko totesi, Se löi panssarin läpi ja öljypumppu nettävä. Risteyksessä saattoi olla puolen metrin urat, joissa piti vain ajaa. -Koska kyseessä oli pitkä pätkä ja se meni alussa, niin vaihdoimme sen, Salo tiedotti. Kohtuuhyvällä kalustolla viime joka vaihtui heti Miniin. Nopeus, esiintyminen ja kielitaito on kunnossa. Ambergin ja Matti Heikkisen suorituksessa näkyi jännityksen poikasta torstaina, mutta matkaa tehtiin kokemusta hakien. Voittoon ajoi tallikaveri P-G Andersson. Korhosen ajokki toimi kisan ajan moitteettomasti. Korhoset ajoivat kisan läpi samoilla säädöillä ja rengasmäärällä kun WRC Adademy-kuljettajat Ford Fiestoilla. Kyyti näköjään riittää nihkeästi. Perjantai alkoi sopivalla vauhdilla ja hyvällä ajalla Urriassa. Ja se on pari sijoitus. Syy oli hyvin luonnolliolivat Ounissa ensimmäistä kertaa Torstain lähtöpaikka viidensellä kerralla menivät ongelmitta. Suomalaiskaksikko jatkaa Protonin kanssa syyskuun puolivälissä Walesin MM-rallissa. -Mökkiperä kakkosella kääntövaiheessa pyörä osui kiveen ja ohjaustehostimen letku räjähti. Jos pystytään ajamaan testiä ennen Walesia, kokeillaan muuttaa autoa hieman enemmän oman mielen mukaiseksi. -Tultiin ihan perkeleesti, mutta se kostautui, Lappi sanaili pätkän jälkeen. -Spinnasimme harmittomasti ja auto valui ojaan. Seuraavaksi Salo ajaa kuitenkin Merikarvialla SM-sarjan pisteistä. Kai Risberg suuntaan lähde. RALLI tilitti. Mutta kokonaisuutena päivä oli melko hyvä. kello näyttää toista. Ajetaan omaa ajoa ja katsotaan, miten se lähtee aamulla kulkemaan, Salo mietti. Koukunmaassa Ogier oli 2,4 ja Jokimaan ravirata pyörityksessä 1,9 sekuntia Lappia nopeampi, mutta Mynnilässä Lappi kellotti 0,7 sekuntia Ogieriä nopeamman ajan. Suurin asia on oppia pitämään se kierrosalueella. Olisiko tuossa tarpeeksi on52 fiilisteli kisan jälkeen. Academyn sääntöjen mukaan ne eivät ajaneet Ouninpohjaa toista kertaa, joten ajat heitä vastaan eivät ole vertailukelpoisia. Eroa Esapekka Lappiin oli 23,5 sekuntia. Yleiskilautosta oppii jotain uutta. Yleisöä oli kauheasti ja fiilis oli hyvä. Evenrally Teamin kuski saa WRC-auton ajettavakseen tuella ja kokemuksella on mahdolkovalla työllä Mitsubishi Lancer Evolution IX 53 lista mennä ralliuralla ihan huipulPohjalaispari Jukka Ketomäki ja Kai Riku Tahko le. Pieksämäkeläinen ei jatka ensi kaudella Suomessa vaan jotakin sarjaa ulkomailla. Kalusto tuli -Ongelmat alkoivat joka ekalla vuosina Neste ralliin osallistunut turkkilaiselta TOP Sportilta, joka on pätkällä kun turbontiiviste paloi. 68 Kristian Yritys Janne Siirilä Renault Clio R3 Kristian Yritys kisasi Janne Siirilän kanssa tutulla Renaultilla. Seuraavalla ero oli samalla tavalla 1,2 sekuntia. Reissu oli kuitenkin täynnä Jarkko Kalliolepo Parin seuraava koitos on Saksan Riku Tahko ilmoittautui aluksi kikaikenlaista murhetta, jopa kuskin Ford Fiesta S2000 MM-ralli etuvetoisella ajokilla saan S2000-luokan Ford Fiestalla, kunnon kanssa. Mutta luokan kuudes tila ei kyllä mieltä lämmitä kisan jälkeen, pettynyt Korhonen ilmoitti. Riku Tahkon kilpailu oli taistelua toista Mini WRC-kuskia Armindo Araújoa vastaan. Jarkko Nikara Petri Nikara nut mitään. Toki osittain kyse on myös kaan virheen. Lauantai alkoi Surkeessa -Harmittaa, kun ei päästy aja51. Jälkiviisas on helppo olla, keskeyttämään joutunut Lappi Ensikertailaiset Esapekka Lappi (vas.) ja Andreas Amberg suoriutuivat ensimmäistä Suomen MM-rallista kiitettävin paperein. Torstaina. Eroa oli 20 sekuntia. No, jos sitten Mitsubishi Lancer Evolution IX näiden kavereiden kanssa ja se on -Käänsin risteyksessä väärään ensi vuonna, seinäjokelainen ynN-ryhmän voittajien kilpailusta hyvä juttu. -Ero on molempiin suuntiin aika paljon, joten ei nyt mitään isoja riskejä ainakaan kannata ottaa ja ajaa autoa romuksi. Mikko Pajusen kilpailun perumises"Esuppi" voittoon Ouninpohjan enajo, turha sitä on väkisin puristaa Jukojärven sekä Palsankylän ja Lanta ilmoitettiin kisaa edeltävän viikon simmäisellä vedolla. Suunnitelma viimeiselle ajopäivälle oli selvillä. Ei olisi saanut lähteä Palsankylään yrittämään. Täysin oikea ja luonnollinen ratkaisu. nen ja rehellisesti kerrottu. -Ei siellä voi määräänsä enempää mutkia leikatakaan, jos ei ole kolunnut ojanpohjia jo nuotituksessa. Nyt kun on kerran kisan ajanut, niin sinne on hyvä lähteä uudestaan, Andreas tuumaili. 49 Esapekka Lappi Janne Ferm Ford Fiesta S2000 Lähes kaikki vähääkin rallia seuraavat suomalaiset veikkaavat, jopa tietävät, kenestä tulee seuraava suomalainen tehdaskuljettaja. totesi. kisavauhdissa ja aika on yleiskilpaitenä ei ollut paras, mutta Tahko ei Mökkiperän pätkällä mentäessä - Emme saaneet kilpailukylun yhdeksäs ja Ogier jäi taakse 10,4 moittinut. Joka tapauksessa gelmia pariksi vuodeksi tälle poruJukka Ketomäki -Eiköhän tästä ura johonkin jälleen yksi osoitus, että SM-tason kalle. -Oppia jos jonkinlaista, näin toteaa Amberg kilpailun jälkeen. Päivän yllätys tuli Mökkiperän EK:lla. Vauhtimittariksi oli asetettu VW:n tuleva tehdaskuski Sebastién Ogier, joka oli matkassa siis Skodalla. Jyvä ajamiseen on löytynyt, luokassa kolmanneksi Lapin keskeytyksen myötä noussut Salo ynnäsi. Perjantaiolisi matkassa riittävästi lista jatkuu. Perjantaina Kai Lindström li säännön mukaan viivalla oltiin Monte Carlosssa ja Ruotsissa. Sille tehostin ongelmalle ei voisekunniksi. Testiä on Subaru Impreza WRX Sti R4 petti. Oli pakko keskeyttää todellakin halunnut ajaa, Pajunen -Fiilikset ovat aivan mahtavat. Itseluottamus on korkesuuntaan. Lankamaa sai osuman. Pyrimme 56 Risberg olivat pitkästä aikaa viivalMarkus Soininen olemaan luottamuksen arvoisia, la tiimin omalla Mitsubishi Evo 10Mattias Therman Mini John Cooper Works WRC Lappi pohti. Kisa jäi kesken jo torstaina Jokimaan raviradalle tekniikkavikaan. 64 Kees Burger Miikka Teiskonen Subaru Impreza WRX Sti Lasketaan tässä tapauksessa hollantilainen Kees Burger kuuluvan tähän listaan, sen verran paljon hän on Suomessa ajanut. Onnistumisia on tullut paljon, tuntui, että opin ajamaan tällä auKaiken kukkuraksi Ketomäki kisakoosteessa. ensimmäistä kertaa ajeli Ketomäki kyistä autoa tähän luokkaan. mutta kyllä tämä on kova juttu itseltolla. Perjantaikin alkoi lupaavasti. Mutta nyt ei lystiä riittänyt pitkään. Palsankylän kakkosella Lappi tuli kannassaan takana tullut auto. Päivään mahtui yksi rengasrikko Leustu ykkösen alussa. Ja että murheita päässyt ajamaan MM-pisteistä maakeilla Ogier oli nopeampi. -Tuloksellisesti tämä oli tiimille hyvä kilpailu. kakkosella Mini oli sammunut 15 Ketomäki kertoi pettyneenä. Kun tuli vielä 0,8 voitto ranskalaisesta Mökkiperän pätkällä, alkoi todellinen hehkutus median puolella. Valmistautuminen oli tästä asiasta luonnollisesti kärsinyt. Heti Urriassa Lappi voitti Ogieriä kaksi sekuntia. maan Ouninpohjaa. Perjantai sujui pikku murheilla omista virheistä. Lappi ja Ferm Tahko jutteli ennen kisaa. Tarkoitus on ajaa rento Vika tuli kuntoon siirtymällä. Se on puolestaan ohjaustehostimen letku lauantaina. lukkoa. Esapekka Lapin ja Janne Fermin nimet ovat myös päättäjien, tallipäälliköiden mielessä. Lappi ja Ferm ovat Printsportin huoltamalla Ford Fiesta S2000-autolla ajaneet numerolla yksi SM-ralleissa. Onneksi ei kärsitty kuitenkaan pal50 Mutta ihan huonosti ei Lapin -TOP Sport on täysin ammatjon, kun ei ollut paljon EK-kilometMikko Pajunen asiat silti olleet, sillä super-raltilaistiimi. -Oli pieni shokki lähteä sinne. -Huollon jälkeen ajoimme mutta kun auto ei olisi ollut aivan ei tee oikeutta Lapin ja Fermin suo-Pätkiltä löytyy hyviä hetkiä, pätkät ilman voimansiirron keskitämän luokan huipulta, niin ei sitä ritukseen, mutta osoittaa myös sen, mutta aikoihin en ole tyytyväinen. Harmittaa vietävästi. Mutta renkaat ja auto muutenkin kesti ihmeen hyvin rasitukset, Amberg totesi. Olisin sekunnilla. Kympin sakkiin kösellä ja lisäksi ajoin irtokiven yli. -Saimme kahdelle ekalla eron 13 sekuntiin, mutta toiselle lenkille meillä oli liian matala auto ja mentiin panssarin varassa, Andreas jutteli. Leustu kakkosen jälkeen näsi. Auto on ollut käytössä rejä, Ketomäki aloitti. SM-ralleissa harvoin tulee rengasrikkoja, mutta Jyskälässä niitä sai kyllä pelätä, Amberg mietti kisan jälkeen. Maalissa Amberg ja Heikkinen olivat luokan toinen minuutin ja 42,6 sekuntia Joonas Lindroosia perässä. Itse kisassa kaikki sujui hyvin Mökkiperä ykköselle asti. -Siitä kuuluu suuri kiitos huoltoporukalle. En luota vielä tarpeeksi autoon ja ajan sitä aika paljon Mitsu-tyylillä varsinkin silloin, kun ottaa varman päälle. Se oli ensimmäinen tie, joka oli huonossa kunnossa. pohjan ykkösellä. Niinpä torstain pätkillä pari koki miellyttävän yllätyksen. Aikaa meni neljä minuuttia. Ounin ensimmäisellä vedolla Luokkaa johtanut Craig Breen kaatoi autonsa, näin Salo ja Salminen olivat jälleen kolmantena. Siihen täytyy tähdätä, Salo sanoo. Keulasta pahiten kolhiintunut Ford Fiesta oli korjattu pika-aikataululla kuntoon. mallilla. Jyväskylä on pitkä ja uskomaton kisa. -Ihan törkeen hyvä pito, kun ei tulla ekana, Lappi huikkasi. Lankamaan pätkällä tuli takkiin 2,7 sekuntia. Siirtymätkin ovat ihan erilaisia, kuin SM-rallissa. Kaksi paikkaa on varaa parantaa seuraavaan kisaan. Hienoa, että luottavat. löytyy tarkemmin tietoa N-ryhmän alla. Lauantaille oli tarkoitus ajaa WRC Academyssä kilpaillut ja sen lopulta voittanut Elfyn Evans kiinni. ilman parhaita kuljettajia vastaan, pailun 25:s ja luokan yhdeksäs tila na seurannassa oli Ken Blockin ajat. -Ralli oli niin erilainen, ettei minun kokemuksellani voinut uskoa, kuinka kovaa huonokuntoisillakin teillä mennään. tessa Ogierin ja Lapin välillä, pystyi alla 80 km. Lukonpumppu hajosi heti vauhtia hanskallaan saisi riittäväsettä kaikki tekevät joskus kohtalokTuntuu, että tulee hyvin, mutta toistamiseen lauantaina Surkee ykti lisää. Neljän minuutin aika menetyksen myötä sijoitus vaihtui neloseksi. sanoi tiedotteessaan. mutta se ei toteutunut. kamaan erikoiskokeet ensimmäiperjantaina. kärsi vielä kuumeesta ja vatsataule ja muille ihmiselle varmasti, Lappi Mutta kisa loppui ulosajoon Ounindista
Luokkavoitto ja nopein kaksivetoinen titteli meni tälle parille. Olimme jo luovuttamassa peliä hänen kanssa lauantaina, mutta sitten kaveri keskeytti ja voitimme luokan seitsemällä minuutilla, Heinonen kuvaili. Vaikka luokitukNiko Veikkanen auton alla näkyi tulta. Ounissa ekalla kierrok-Ajettiin kokemuksen mukaan, -Koukunmaan ja Mynnilän losella Meni yksi paikka pitkäksi. Ensi vuonna uudestaan, Hytönen kiitteli. 98 Joonas Lindroos Pasi Kilpeläinen Citroën C2 R2 Joonas Lindroos ja Pasi Kilpeläinen olivat mukana ihan ilmoittautumisajan päättyessä. Pastilalla oli takana keskeytykset edellisvuosilta. -Huolto teki jälleen kerran loistavaa työtä, puhumattakaan kartturistani Adasta, joka suoriutui loistavasti vaativasta urakasta lähes olemattomalla kokemuksella. - Ajoimme oikein kilpaa ranskalaisen Eddy Brissonin kanssa. Matka jatkui aina Leustun Perjantaina sijoitus nousi pikku sina, Eero Räikkösen tuella kisaan ekalle kierrokselle asti. Tarkoitus oli aloittaa kisa iisisti ja nostaa vauhtia kisan edetessä. Kari Hytösen ja Ada Herrasen kisa sujui yhtä rengasrikkoa lukuun ottamatta hyvin aina Ouninpohja ykkösen maaliin asti. Treeniä oli tuhoaan. -Mynnilässä torstaina kartturin valo ei toiminut, siitä huono aika. vake oli kääntynyt ja rikkoi toisenJouni Virtanen -Lauantaina nautiskeltiin, välilkin renkaan seuraavalla pätkällä. - Auto keitti heti ekalla siirtymällä. Huoltoon päästiin kuitenMyös Mitsubishilla Jyväskylässä ajatehty jo Kouvolan SM-kisan verran. Laakson Joren ja Markun avuilla saimme auton huoltoon melko äkkiä ja huoltoporukka sai auton kuntoon perjantaille. Kisa jäi kuitenkin pätkää murheitta. Siinä suurin ongelma, Lindroos tilitti tiedotteessaan. Muutenkin siirtymillä saatiin ongelmia aikaan, mutta pätkällä kaikki toimii, Heinonen totesi. taina tuli Surkeessa osuma autoon, samalla kaikkia rallin parissa toimiKolme kertaa pyörii ja meni pohja rikkoen moottorinkorvakkeen, niin neita mukavasta rallista. Auton kanssa ei ollut mitään ongelmia. yllätys AT-asemalla, kun Renaultin Twingoon. -Lauantaina jatkettiin hakeNeste rallin merkeissä. Lidroosin neljäs Neste ralli päättyi luokkavoittoon. 83 -Ensimmäinen kivi ja kuskin Kristian Kiviniemi puolelta molemmat vanteet rik71 Asko Sairanen ki, kartanlukija Hannu Lamminen Tomi Weurlander Citroën C2 RS aloitti. Se mälli oli toisella kertaa ajetun Surkeen jältäysin oma moka. millinen keskeytys Jämsään luok73 kajohdosta" Lamminen tiivisti kisan 84 Ari Saxberg kuulumiset. Kuva apkracing.kuvat.fi/Ari-Pekka Kinnunen 85 Ilkka Kariste Mikael Lindberg Ford Fiesta R2 Ilkka Karisteen ja Mikael Lindbergin Neste ralli jäi kesken lauantaina Leustu kakkosella tekniikkavikaan. 93 Raimo Kaisanlahti Mikko Kaikkonen Ford Fiesta R2 Raimo Kaisanlahden ja Mikko Kaikkosen Neste ralli jäi väliin Kouvolan SM-rallin ulosajon seurauksena. 94 Simo-Petteri Tuunanen Mika Heinonen Citroën Saxo VTS Simo-Petteri Tuunanen lähti hakemaan kokemusta Mika Heinosen kanssa. seitsemällä Palsankylä ykkösellä. Tulin vaan liian keen Yritys ja Siirilä olivat luokkansa kovaa, eikä ollut mahdollista selvitä, 74 johdossa kahdella minuutilla. Huollossa vaihdettiin palat ja Mutta yleisömäärä ja muutenkin nostotalkoisiin, kun Fiesta lipsahhomma oli kunnossa Yritys tiedotti. alkoi tutustumisella Renault 80. ojien välissä. Harmittamaan jäi kanolainen tuumasi toisesta Neste pailun 40 ja N-ryhmän viides tila. Pari ilkisa jäi siihen, Yritys totesi. moittautui alunperin saman merkin Kisan ainoalla Honda Civicillä kisanCliolla, mutta haaveri auton kanssa nut Niko Veikkanen ja Joni-Petteri pakotti tähän ratkaisuun. Aika ja Luostarinen ajoivat jälleen maatä ja siitä että saimme ajaa kaikki selviytymistaistelu se oli varsinkin liin, nyt tosin 3,5 minuutin aikasaNiko-Pekka Nieminen ja Jani Salo ajoivat oman luokkansa viidenneksi. Hieno reissu kartturillekin, vaikka lähdettiin kylmiltään matkaan, Pasi Riihiaho jutteli kisan jälkeen. Jouni Virtanen kurvaili Petteri Luostarisen lukemilla nuoteilla N-ryhmän viidenneksi. 78 Sami Sarjula Teemu Horkama Ford Fiesta C2 R2 Sami Sarjula lähti Neste ralliin kartanlukijana toimineen Teemu Horkaman Ford Fiestalla. Janista oli siihen hyvä apu, Nieminen ynnäsi. Kisakamppeeksi tuli talvella SMsarjassa käytössä ollut Citroën. 16 - HANAA RALLI Joonas Lindroos ja Pasi Kilpeläinen vaihtoivat hetkeksi jälleen Citroëniin. -Perjantaina meni viisi rengasta ja kolme pätkää ajettiin kierolla tukivarrella. kin, mutta 20 minuuttia myöhässä. Pasi Matsi Edessä oli kaksi kertaa OuninSarjulan kausi jatkuu rallissa Hannu Lamminen pohja ja maaliin. tunnelma on erilaista kuin takavuoti ulos. de on jo muutamia vuosia kulunut yleiskilpailussa Toiseksi viimeinen. Saarijärveläinen oli N-ryhmän kolmas. -Tunnelma on kuin 21 vuotta sitten, että vaan kisa alkaisi. jälkeen. Nieminen oli kuitenkin kisaan tyytyväinen. oli pikku murhetta jarrujen kanssa. - Kokonaisuutena meni hyvin koko kisa. Pikkuteillä tultiin varovasti kiviä kierrellen ja isoilla teillä tultiin reippaammin. tuli p..seen alla. Tuunasen Citroënin valmistautuminen jäi viime tunneille ja niinpä parille tuli hiukan erilaisia ongelmia kuin yleensä. pun jouduimme ajamaan ilman jarlinki kabiinissa oli hyvä, kuten aina. Tämä on vaativa kisa harrastajalle, Heinonen tiesi sanoa. Ari Saxberg tuli avauspätkän maaliin ns. ja auto jäi mahastaan kiinni. Toisella kierroksella Palsankylässä hajosi rengas ja vanne, Hytönen aloitti. -Yhteinen sävel löytyi, vaikka tuli mukaan lyhyellä varoitusajalla, totesi puolestaan Jani Salo. Kari Hytönen Ada Herranen Ford Fiesta R2 95 Ilkka Pastila Pasi Riihiaho Citroën Saxo VTS Ilkka Pastila ja Pasi Riihaho nousivat maalilavalle luokkansa toisena Simo-Petteri Tuunasen voitettua. Mutta kisan pilasi ta yhdeksännellä EK:lla mentiin ulos kesken tekniikkavikaan erikoiskoe perjantaina kaksi rengasrikkoa. Luokkavoitto irtosi Eddy Brissonin keskeytettyä. Neste ralli jäi pohjalaisparilta väliin heti Urriassa muutaman kilometrin Kouvolan SM-rallin ulosajon takia. Vaikka lauanosallistunut Saxberg tilitti kiittäen päätti retken. Perjantaina tuli takaisku lään. lisää, oli autossa hidas ohjaus sekä Honda Civic Type R Mutta sen verran tuli vaurioita, että taipumusta yliohjaamiseen. Pääsitten ajettiinkin jo normi vauhtia. Pari Virtanen Todella tyytyväisiä maaliin pääsysmalla kokemusta uusilta teiltä. Aikaa meni säkiveen ja leikkasi renkaan rikki. -Olimme juuri luokan kuudennelta sijalta päässeet Niko-Pekka Niemistä kahdeksan sekunnin päähän Ouninpohjassa, kun vetoakseli katkesi maalissa ja jouduimme keskeyttämään. -Mökkiperä ykkösellä otti si-Kiitos nostajille. Saimme kahdesta ajamattomasta pätkästä kymmenen minuuttia penaltia, jyväskyläläinen laski. Petteri Luostarinen lä vähän liiankin varovasti ja kiviä Edessä olisi ollut vielä Lankamaan Subaru Impreza WRX Sti kierrellen. Ouninpohja kakkosella erikoiskoe ja siirtymät päälle. kuitenkin tiimikaveri Yrityksen harrallistaan. Tuloksena yleiskilvarmasti toinen. Sami tunnusti. sen myötä oli tullut 30-heppaa Joni-Petteri Virtanen -Tankin huohotinputki oli irti. - Tavoite oli varmasti maaliin. Mutta Pasi Matsin ja Hannu Lammisen kisa että kaikki vaan ei menisi hyvin, oli Matias Kauppinen ja Jonne Halttunen ajoivat Subarulla maaliin. -Nautiskeltiin ajamalla nätisti 76 Niko-Pekka Nieminen Jani Salo Ford Fiesta R2 Ford Fiestalla myös Englannissa kisaavan Niko-Pekka Niemisen kartturi vaihtui Pasi Haatajasta Jani Saloon. Surkeen ykkösellä pari joutui ruja. Ensimmäinen kerTrophy-luokassa VW Pololla ja rallisRenault Twingo Evo ta meni vielä hyvin ja luokkajohto printin Future Cupissa Protonilla. Maaliin tultiin ja sijoitus oli luokassaan viides. timme keskeyttää ja näin jäi viisi Jouni Virtasen heinä-elokuun vaihMaalissa olimme luokan yhdeksäs ja pätkää ajamatta, Kiviniemi jutteli. oli minuutin ja 40 sekuntia. -Miehet on kunnossa. Kisa ei kuitenkaan alkanut ruusuisesti. FiiSarjula totesi. Olen tyytyväinen ajooni, sillä sain nostettua vauhtiani. Cliolla tulos olisi ollut Surkee ja Leustu toisella kertaa parkon rasittamana. Raju ulosajo hiljaa ilman ongelmia. Vuonna -91 ajettiin GT Corollalla Suomenmestaruudesta, nyt tavoite ajaa kaikki pätkät läpi nätisti ja päästä huoltoon halaileen tyttöjä, Saxberg alusti. edellä sähkötolppaan. Ei auttanut Lammisen siviiPasi Nurmi liammatti vannekauppiaana, sillä Nuori Kristian Kiviniemi sai kyytiinsä Simo-Petteri Tuunanen ja Mika Heinonen eivät olleet reissussa vaan Subaru Impreza WRX Sti ajamassa reiitiä läpi. -Koukunmaan eli ek ykkösen maalissa ohjaustehostimen letku petti ja öljyt meni turbolle. Virtanen joutuivat harmittavasti 69 Torstaina Koukunmaassa ristekeskeyttämään Ouninpohja kakJuho Annala ys tuli "silmille" ja Mynnilän maaliskosen jälkeen tekniikkavikaan, kun Tuukka Shemeikka sa oli myös ongelmia kääntymisen edessä oli enää siirtymä JyväskyCitroën C2 R2 kanssa. Rata-ajon lajipäällikkö halusi kokea asian kilpailijana -Joskus muksuna olen ollut katsomassa ja unelmana on ollut kokea tämä ainutlaatuinen tapahtuma tuulilasin takaa. Loppukisan Saxberg ja "KeskiSuomen nopein kaupanvahvistaja" Pekka Leppälä saivat ajaa lähes murheitta. siirtymällä rikkinäinen rengas teki kokeneen Asko Sairasen. Kovimman vastuksen jämsäläinen sai Andreas Amberilta. Kisa oli parille muutakin kuin läpiajoa. kymmenen minuuttia, Lamminen Emme huomanneet, että yksi kor72 laski. - Kyllä nyt hyvin näki, miten ihmiset elää tälle asialle. Pekka Leppälä Mitsubishi Lancer Evolution X Rakentaja ja virittäjävelho Ari Saxberg lähti kisaamaan juhlan merkeissä. Lindroos - Kilpeläinen oli kisan nopein kaksivetoinen kilpailijapari. Kristian Kiviniemen toinen Neste ralli päättyi luokan kahdeksanteen tilaan.. nut Tomi Weurlander oli nyt matTorstaina Kiviniemi sai ajaa kolme Jatkossa renkaat kestivät, mutkassa Subarulla. Lankamaassa kivi löi panssariin. pätkät läpi. Tulipalo konehuoneessa tuhosi johtosarjan. Kaverille tulee lähiaikoina 50 vuotta mittariin ja Printsportin Mitsubishi Evo kympillä lähdettiin fiilisteelmään
0400 818 516, teppo@pentep.fi, www.pentep.fi. HANAA - 17 Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, Tilaa renkaat kätevästi: www.pentep.fi tai soita! Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola kilparengasmyynti 040 451 0685 Puh
Niin tapahtui. Kuva Jani Karjalainen Autokrossin A-finaalin ensimmäinen kaarre meni Jarno Kukkolalta nappiin.. Myöhemmin ilmeni, että rykäisy oikeutti myös lisäpisteeseen. Ari Perkiömäki, Pekka Keski-Korsu ja Mika Vaaranmaa täydensivät TOP6listan. Samoin tekivät Jansisäradan turvin joukon johtajaksi. Samassa lähdössä ajaneet Rajala ja Jesse Ylitalo olivat seuraavina ennen Mikkolaa, Kiskolaa ja Mattilaa. Sotkan rata oli kokenut muutoksia. Ville Rautiainen ja Tomi Rakkolainen hallitsivat myös liukkaat olosuhteet. Karttunen paalulle Aki Karttunen oli Super Car-luokassa nopein, vieden samalla paalupaikan. Liiallisuuksiin yltyneen sisälenkin oikomiseen oli puututtu asettamalla jykeviä heinäpaaleja kanttareiden päälle. Tasainen oli kärkiryhmä, neljä Kuva Toni Ollikainen nopeinta kolmen sekunnin sisään. Takaa uhkaa Aki Karttunen. Autokrossin herra ja Hidalgo oli Vesa Puuskamäki - nopein aika ja Kuva Jani Karjalainen Tiivistä tunnelmaa SRC:n A-finaalissa. Treenien jälkeen myös Silvo Viitasen nimi hävisi lähtöluettelosta, moottoriongelmista taisi olla kysymys. Jarno Kukkola avasi autokrossin vikkelimmin. KeskiKorsu ja Vaaranmaa olivat seuraavina. Kukkola oli toinen, sitten Raukauden saanut Skodan kääntymään kiinni, kertasi Karttunen. Joni-Pekka Rajala oli kolmas heikosta lähdöstä huolimatta. - Tänään auto toimi, ei ollut murheita kuin jarrujen kanssa. Lähtöpaikka oli siirtynyt takaisin pitkän suoran puoleen väliin, pääkatsomon yleisön silmien eteen. ne Mäkinen ja Pasi Korhonen. Autokrossissa paikallista osaamista toivat jääradalla loistanut Joni Lehtola sekä Kotasen Ranen Fordilla liikehtinyt Kristian Rintaluoma. Mika Suppo ja Jukka Lassila kadehdittavan tiukoilla linjoilla. Janne Helle hienosti Bemarilla viidenneksi ennen lähtövoiton ottanutta Ville Mikkolaa Kokko vei lisäpisteen Simonen ja Määttä olivat kolmannen aika-ajon nopeimmat. - Osumia tulee tietysti enemmän, kun autot ovat lähekkäin. Jukka Leppinen ajeli Mika Vaaranmaan Volvolla, Toni Reunanen Peltokankaiden Volvolla sekä Toni Vuorinen Laksolan Arin "ruotsinraudalla". Autokrossissa Vesa Puuskamäki komeili listan ykkösenä lähes kahden sekunnin erolla Kukkolaan. Jesse Ylitalo seuraili kokenutta konkaria, Kokkoa, neljänneksi parhaaseen aikaan. Helpottunein mies taisi olla Kanerva. Simonen haastoi loppuun asti, mut- Auto käyttäytyy nyt juuri kuta Karttunen otti toisen voittonsa ten haluan. Porilaisen onneksi edessä aluksi edennyt Jukka Leppinen ajoi riittävän kovaa, kauhajokisen sijoittuessa viidenneksi. Nelivetoluokan kiireisin oli Aki Karttunen, kymmenyksen jäi Hondalla kokenut kettu Martti Simonen. Päästiin koko päivä hakemaan säätöjä ja omaa ajoa kohdalleen. Muutokset olivat onnistuneita. Karttunen ja Simonen olivat eturivissä, toiseen riviin Määttä ja Keski-Korsu, b-finaaliin Perkiömäki ja Vaaranmaa. Se vaaraelementti on ainakin poissa, ettei tule mitään isoa onnettomuutta. Osa yritti riskillä, toiset vaan eivät tienneet paremmin, minkälaiselle kuvioinnilla menestytään. Pistetilanne Kauhajoen jälkeen oli: Määttä 58, Perkiömäki 54, Karttunen 52, Keski-Korsu 46, Simonen 46 ja Tapojärvi 44. Mies joka tekee mitä lupaa. Pääosan esittäjät la huomasin, että rengaskin alkoi tuntuisi tällä hetkellä riittävän, sumolivat vain tällä kertaa Simonen ja tyhjenemään, totesi Karttunen tökmasi Simonen. Peltokangas ei onnistunut lähdössään ja tuloksena seitsemäs tila. tiainen. "Kanku" paineli kärjessä kiessään ajokengän kärjellä tyhjää Atro Määttä oli selkeästi kisan kovaa, mutta päätykaarteissa linjat etupyörää. päivään. Finaalin eturiviin siis Kokko ja Peltokangas, toiseen riviin Rajala ja Ylitalo sekä B-finaaliin Mattila ja Kiskola. Tämä loi lisää tunnelmaa jo valmiiksi äänekkääseen katselijakuntaan. ja Sami Kiskolaa. Silti, kumpikaan ei yltänyt Karttusen aikaisempaan kellotukseen. Kuin ennen vanhaan startannut Mikko Stenberg toi Volvon kahdeksanneksi. Viikkoa ennen kisaa Jukka-Pekka Peltokangas totesi, että ajetaan miten ajetaan, hän voittaa. SRC-luokan lisäväristä vastasivat vuokrakuljettajat. Siinä resepti vauhtiviikonlopulle Kauhajoella. Rallicrossin SM-sarja jatkui kesätauon jälkeen Kauhajoella. Finaalissa yritin riskillä ulkoa, mutta siellä oli liian likaista ja meinasi kiivetä penkalle, virnisteli Kanerva. Harmi kun alkuSuper Car-luokan finaali oli kuin Jopistettä) ja viimeisellä kierrokselkausi meni heikommin, nykyvauhti ensuun uusinta. LoVaikka Simonen joutui taipuvenyivät viime hetken suorituksilpulta Skoda työntyi rinnalle ja siirtyi maan toiseksi, kuski oli tyytyväinen laan finaaleihin. Ari Perkiömäki, Atro Määttä, Pertti Tapojärvi, Mika Vaaranmaa ja Harri Korkiakoski olivat listalla seuraavina. Jari Kokko tekaisi viimeisellä yrityksellä päivän nopeimman ajan, ottaen samalla paalupaikan. Peltokangas oli toinen nostaen itsensä eturiviin. Janne Kanerva keskeytti takajarrujen kadottua ja Teemu Pätsi näytti olevan vetopuolen ongelmia. Komein laite oli Mika Kalliokosken uutuuttaan kiiltelevä pikku-Mercedes. Kokko oli vuorostaan toinen ennen yhdessä kovaa työntäneitä Juha-Pekka Mattilaa sekä Sami Kiskolaa. Karttunen on koko - Pari kertaa pääsin rinnalle, Janne Kanervaa sekä Pertti Tapojärmutta Simonen laittoi aina oven veä. Harri Korkiakosken ajokki sai osumaa etukulmaan, mutta sitkeästi iisalmelainen raahautui maaliin. Perkiömäki oli kovan rymistelyn jälkeen viides. SRC-luokan nopein oli Jonttu Rajala, vaikka lähtö ei vieläkään onnistunut toivotusti. kolmas ennen Pekka Keski-Korsua, olivat laveita. Pekka Keski-Korsu toi hienosti käyttäytyvän Focuksensa kolmanneksi. Janne Kanerva luisuttelee radan likaisella osalla kohti reunavalleja. Liukkautta riittää Ensimmäinen aika-ajosessio täräytettiin kuivuvalla radalla. Eemeli Peltokangas oli kärsijänä, ohjaus kärsi ja Volvo meni pitkin penkkoja. Ville Mikkola tiivisti asian osuvimmin. Hyvään aikaan etenemässä ollut Toni Reunanen pyörähteli ja Antti Haapasalo kiipesi kaiteelle taistellessaan Osmo Lempisen kanssa. Vakituisista sarjan kiertäjistä poissa olivat Harri Arola sekä Sten Oja. Lopullinen voittaja Jukka-Pekka Peltokangas oli alussa kärjessä. Autot pysyivät lähellä toisiaan ensimmäisten mutkien aikana ja erot eivät muutenkaan venähtäneet liian pitkiksi. Starttijärjestelmä on nelikoilla. Rengastus oli taas varsin kirjavaa. Ensiesiintymisensä tällä kaudella tekivät Harri Korkiakoski, Risto Simonen ja Mikko Malinen. 18 - HANAA Sambacross, Jani Karjalainen, kuvat JK ja Toni Ollikainen RALLICROSS Perinteikäs Sambacross ei jättänyt ketään kylmäksi Lämpöä, sambaa ja tietenkin crossia. Karttunen. Ohitusnäytöksen alkuerässään järjestänyt Tomi Rakkolainen oli kolmas ennen Janne Mäkistä, Ville Rautiaista sekä Jukka Majaa. Kuva Jani Karjalainen Martti Simonen taittoi kärkeen Super Carien A-finaalissa. Simonen oli taas toinen 7 sadasosan verran Atro Määttää nopeampana. paalu. Jussi Klemola ja Pasi Korhonen olivat seuraavina. auttanut ja onnistuneita lähtöjä on Karttunen punnersi voittoon - Saatiin mitä haluttiin (21 alkanut tulemaan. Jari Kokko hallitsi ensimmäistä rykäisyä, ollen kahdeksan kymmenystä Jukka-Pekka Peltokangasta nopeampi
Viimeisessä mutkassa olisi voinut yrittää, mutta siinä olisi käynyt jommalle kummalle huonosti, ruoti Puuskamäki finaalin tapahtumia. - Mattilan kanssa ajettiin taas tänään kilpaa. Kärkikymmeniköstä ei löytynyt yhtään suomalaista. Takana Ville Rautiaisen haaveet palkintopallipaikasta sai unohtaa Henri Mäkelän ohitusyrityksen jälkeen. Tavoitteena oli ajaa sarjassa viiden joukkoon. Takaa nousi kolmanneksi Tomi Rakkolainen ennen Janne Mäkistä. Lisälenkiltä tulijan pitäisi väistää. Loppukisan ajan paalupaikalta startannut Vesa Puuskamäki kuroi Kukkolan etumatkaa kiinni. Kisan kolmossija saatiin myös Suomeen, kun pitkästä aikaa Ascona 400:n puikkoihin istunut Mika Turkki joutui taipumaan Lancia-pilotille 14,4 sekuntia. Saan Fordilta päivitetyn moottoriversion tuleviin MM-ralleihin, Östberg summasi. Georg Gross ajoi vanhemman mallin Ford Focus WRC-mallilla kolmanneksi (+1.44,9), mutta kärkikaksikon haastajaksi hänestä ei ollut. Viimeisessä mutkassa oli puolikas iskun paikka, mutta Puuskamäki päätti hypätä keskimmäiselle polkimelle. Maaliin Historic-luokassa ajoi 29 autokuntaa. Östbergin tupla Mads Östberg ja Jonas Andersson uusivat viime vuoden voittonsa Fiesta WRC-mallilla. Vaikein homma oli arpoa kummalta puolelta menee ohi, sisältä vai ulkoa, naurahti Peltokangas. Kokon pyörähtäessä Peltokangas livahti voittajaksi. Kisan aikana norjalaista Lanciakuskia ei sitten pahemmin Latvalan peileissä näkynyt. Pentti Veikkanen ajoi Porschella sijalle 7 ja Jukka Metsälä Escortilla sijalle 9. Silloin historic-luokan nopein kaksikko oli Jari Latvala ja Asko Sairanen Ford Escortilla. Kilpailuun tuli mukaan myös laaja osallistujakaarti Suomesta. RALLICROSS / RALLI Fordit hallitsevat Melko fyysiseksi yltyi SRC-luokan finaali. - Kerrankin tuli onnistuminen. Sen sijaan Gross pystyi pitämään vaisua vauhtia esittäneen Fiesta WRC-kuljettaja Martin Prokopin takanaan lähes minuutilla. Viimeisellä kierroksella Rajala tavoitti kaksikon, mikä johti kovaan osumaan lisälenkin ulostulolla. - Kaverit rupesivat takkuamaan viimeisessä mutkassa. Parilla pätkällä pohjat ajoi Citroenin junnutiimin Thierry Neuville, mutta belgialaislupauksen kokemus ei vielä riittänyt Östbergin haastamiseen. Sarjatilanne tasoittui mukavasti: Rajala 71, Kokko 65, Peltokangas 62, Mikkola 53, Mattila 53 ja Ylitalo 43. HANAA - 19 lähtöpaikalta kärkeen. KV-luokassa maaliin ajoi 70 kilpailijaparia. Jari-Matti Latvala ajoi hurjasti Escort BDA:lla ja saavutti ylivoimaiseen tapaan Historic-kisan voiton.. No, nyt kävi näin, tarkensi Rajala. - Aivan en osannut arvioida muiden vauhtia, joten arvelin ennakolta saavani noin kolmen minuutin eron aikaiseksi. Latvala ajoi reitillä ensimmäisenä autona ja takoi aivan ylivoimaista vauhtia. tämä kisakokemus nopeilla teillä oli meille tosi tärkeä. Kärkikaksikon eroksi mitattiin 26,5 sekuntia. - Pääsen vielä testaamaan Suomessa ennen MM-rallia, mutta Hienot puitteet. Pari sijaa Latvalan takana maaliin ajoi Marko Mänty tutulla Hondallaan. Ajoissa lisälenkin hoidellut Rajala ajoi välillä peräti seitsemän kymmenystä nopeampia kierrosaikoja. Pääsin ohi lopussa kun Kokko oli poikittain edessä, siinä tuli Mattilan kanssa osumaakin, kertasi finaalitaistoihin syttyvä Mikkola. Pasi Koskisen autokunta juhlan kohteena. Kaksikko oli jälleen liikkeellä Suomen MM-rallin testitarkoituksissa. Kaksipäiväisen kilpailun ja 10 erikoiskokeen jälkeen Latvala ja Sairanen saivat noutaa voittopokaalit vaatimattoman 6.49 minuutin marginaalin myötä. - Koko ajan yritin täysillä, mentiin aika samaa vauhtia Kokon kanssa. Ainoastaan keskellä on puhdas kohta lähteä. Tällä kertaa voittajana oli sama auto ja sama kartanlukija, mutta kuskin paikalta löytyi Latvala junior, Jari-Matti. Rautiainen pyörähti ja Mäkelälle mustaa lippua. Mänty sijoittui kaksivetoisten luokassa toisesi 9,7 sekuntia voittajalle jääneenä. Nyt ollaan kuudentena, sijan parannusta yritetään loppukauden kisoissa, tarkensi Rakkolainen. Vielä lähtöpaikalla J-M tarkasteli tiiviisti kakkosena reitille lähteneen Valter Jensenin hienoa ja legendaarista, Martinin väreissä olevaa Lancia 037 -kilpuria. - Kyllähän sitä sai katsoa peiliin moneen kertaan, tänään oli sen verran tiukkaa, summasi Kukkola. Kokko ja Peltokangas jatkoivat kärkikaksikkona, Rajalan ajaessa takaa. Sen vuoksi tallin johto päätti osallistumisestamme tähän ralliin, Neuville selvitti. Ensin Peltokangas työnnettiin joukolla leveäksi kärkipaikalta. Pistetilanteessa Kukkolan johto kasvoi entisestään: Kukkola 77, Korhonen 54, Mäkelä 48, Lassila 43, Mäkinen 37 ja Rakkolainen 34. Kukkolan kolmas Autokrossin finaalissa Jarno Kukkola pyyhkäisi eturivin puhtaammalta Kuva Toni Ollikainen Superien kärkitrio. - Viimeiseen kurviin asti mentiin täysillä, sitten tuli osumaa. Kympin nippuun kurvaili myös Pasi Koskinen Escortilla. Jari-Matti Latvala oli täysin omaa luokkaansa kisan yhteydessä ensi kertaa ajetussa EM Historic-osakilpailussa. Viime kesänä Otepään kisa oli EM-Historicin kandidaattikisa. Kaikki meni kisassa hienosti ja nopeat erikoiskokeet sopivat meille, Latvala sanaili. - Se ratkesi tuohon lähtöpaikan valintaan. Voittoon ajoi kolmannen kerran peräkkäin Jarno Kukkola. - Ei tuo lähtöpaikka ole tasavertainen kaikille. - Meille ei meinannut avautua testipäivää Suomesta, koska kaikki MM-sarjan tiimit ovat testaamassa yhtä aikaa. Finaalissa onneksi pääsi lähtemään siitä keskemmältä. Keskellä juhlii Aki Karttunen, vasemmalla menestyksen päivänpaisteesta nauttii Martti Simonen ja oikealla pistetilannetta ynnäilee Atro Määttä. Kuva Jani Karjalainen Kuva Jani Karjalainen Martti Simonen vetää ja Pekka Keski-Korsu säästää renkaita kakkosena. Escortit vauhdissa autokrossin alkuerissä. auto24 Rally Estonia, Otepää, Jarno Saari Latvala ja Östberg testivoittoihin Baltian merkittävin rallitapahtuma Rally Estonia oli jälleen erittäin suosittu suomalaisten katsojien keskuudessa. Parhaasta tuloksesta (22.) kansainvälisen kilpailun puolella vastasi Jari Latvala SMsarjasta tutulla Lancer Evo3:lla
20 - HANAA Future CUP 4/9, Vanajanlinna, Ahveniston AU, Jarno Saari, kuvat JS ja Reijo Keskikiikonen RALLISPRINT Rytkösen raju veto toi voiton Future Cupin asfalttisprintsarja jatkui komeissa maisemissa Vanajanlinnan alueella, jonka rata tarjosi täysin uudet haasteet sarjan kilpailijoille. Paalien pujottelu ei tunnu mielekkäältä. Avauskierroksen kakkonen Heinua ei pystynyt kohentamaan aikaansa, joten sijoitus putosi viidenneksi. Nämä kyseiset paalit siirtyivät pienistä osumista ja nojaamisista, joiden seurauksena oli useita punaisen lipun heilutuksia ja aikataulun venymistä. Nelivetoisia yllättävän hyvin härnännyt Mika Perttula ajoi Ford Escortillaan neljänneksi avauskierroksella (+1,07). - Tosi hyvä veto oli toisella kierroksella. Mika Kosunen kurvaili kuudenneksi ennen Jari Lamminsivua. Ensimmäisellä kierroksella Kemin UA:n Anssi Rytkönen oli Lancer Evo6:lla nopein, mutta Kokkolan UA: n Kari Heinua taipui yhtä evoluutiomallia vanhemmalla Lancerilla vain 0,1 sekuntia. Haastattelun kohde Mika Kallio tekee soradebyytin 4-pyöräisellä 11. Toiseksi ajanut Tampereen UA: n Jussi Välimäki on saanut hyvän tatsin päälle, vaikka mies ei ole viime vuosina kestopäällystepinnalla juuri kilpaillut. Toiseksi kurvaili Subarulla Jari Pentti ennen Antti Holtinkosken Galantia (+2,59). ja 2.. - Radan loppuosaa on helppo kehua, mutta ei täällä ole kunnon hidasteshikaaneja osattu tehdä. Kaksikon ero oli vain 0,15 sekuntia. Viidenneksi nopeimman ajan jakoivat Hannu Mäki-Ikola ja Mika Kosunen, joille jäi kirittävää 1,54 sekkaa. Vesa Erkkilä saalisti jälleen yhden luokkavoiton Toyota MR2:lla, mutta merkkikaveri Henri Kossi pisti sarjajohtajan tiukoille. Osittain samaa tieuraa oli käytetty viime vuoden toukokuussa ajetun SM-rallin yleisöerikoiskokeena, jolloin radan loppuosa sai kovasti kiitosta. elokuuta. Kuva Jarno Saari Nuoret ja nopeat Toyota-kuskit: Harri Rutanen (vas.) ja Riku Kankkunen pokkasivat luokistaan sijat 1. Jussi Kokkonen oli kahdeksas ja toiseksi nopein kaksivetoisissa. Myös asfalttisarjan kilpailijat kehuivat golfkenttää kiertänyttä radan jälkimmäistä puoliskoa, mutta vastaavasti lukuisat hidastepaalit radan alussa herättivät negatiivisia tuntemuksia. Sarjapromoottori Kari Tasangon kilpurilla assusarjaan ensimmäistä kertaa osallistuva Jussi Välimäki sipaisi kolmanneksi jääden kärjestä 0,85 sekuntia. Myös Kimmo Viero jatkoi Star- Kuva Jarno Saari Anssi Rytkönen hallitsi Vanajanlinnan avauskisaa ollen nopein molemmilla kierroksilla. Sami Sarjula lasketteli Protonilla neljänneksi (+3,08). Hidasteille ei kiitosta Monenlaisia asfalttiratoja vuosien aikana kolunnut Matti Santti vei selvästi nimiinsä yhdistetyn NuNaSet -luokan. Vähän on silti varaa kiristää, kun en halunnut ottaa riskejä vielä ensimmäisenä kisapäivänä, Perttula sanaili. Junioreissa Kokkolan UA:n Mitsu-kuski Toni Ahola pokkasi kauden ekan ykköspalkinnon 1,76 sekunnilla. AL-Härmän Mika Perttula huimisteli kolmanneksi ollen selvästi nopein kaksivetoisissa. letilla luokkavoittojen tiellä. Perttulan ero kärkeen oli 2,06 sekuntia, mutta hän piti seurakaverinsa Mäki-Ikolan takanaan kahden sadasosan turvin. Ei siihen juuri jäänyt parannettavaa. Uutta sarjan tiimoilta oli myös se, että kilpailupäivät olivat perjantai ja lauantai. Rata oli siis kaikille sarjan kilpailijoille uusi näyttämö. Santti oli tutulla Lancerillaan 3,79 sekuntia Riku Kankkusen Starletia ja tasan neljä sekuntia Harri Hietalan Bemaria nopeampi. Kuva Jarno Saari Selkeä parannus Vanajanlinnan viikonlopun avauskisan yleisen luokan osalta vei nimiinsä Anssi Rytkönen, joka oli lopulta melko ylivoimainen 1,74 sekunnin Tomi Koirikivi jatkaa MR2:lla NuNaSet -sarjan pistejohdossa. Kuva Jarno Saari Kuva Jani Karjalainen Kimmo Viero saavutti Starletilla kaksi luokkavoittoa ja on yleisen sarjapisteissä toisena. Noora Hautakangas ja Satu Tuomisto saivat ajosuorituksillaan ansaittua huomiota. voittomarginaalilla. En odottanut noin suurta, lähes kolmen sekunnin ajanparannusta ja noin selvää eroa muihin, myönsi Rytkönen. Itse en viitsi niihin autoni kylkiä kolhia, mutta kaikki kilpailijat eivät kunnioita paaleja, Santti sivalsi. - Vaikea on kuvitella ajavansa kahta sekkaa kovempaa, että aivan tuonne voittotaisteluun yltäisi. - Vajaan kahden sekunnin parannus ei riittänyt Rytkösen lyömiseen, mutta suoritukseen voin olla tyytyväinen, Välimäki laski
Ralliuralla saavutettujen menestysten myötä Välimäkeä voi helposti tituleerata assusprinttisarjan nimekkäimmäksi kuskiksi. Noora Hautakangas kiristi lauantain kisassa vauhtiaan. Viisi luokkavoittoa takaavat sarjan pistejohdon. Suomalaiskuskit hurjina Oolannissa Avengerilla. - Yritin tulla mahdollisimman jouheasti. Samanlaisella Lancerilla ajanut Kari Roivainen taipui 1,48 sekuntia. Tästä on hyvä jatkaa, onnitteluja vastaanottanut Välimäki iloitsi. Ehkä tähän vaikutti se, että mukana ei ollut yhtään suomalaista. Voittaja ajoi Corolla WRC:llä ja tottelee nimeä Dick Larsson.. Sijoitus pysyi samana, mutta kolmas sija jäi vain 0,72 sekunnin päähän. Yleisen kaksivetoluokassa olivat mukana myös Volvo Original-luokan autot. Vain nelivetoluokan voitto meni Ruotsiin. Lamminsivu sai olla myös tyytyväinen kolmanteen sijaan, vaikka edelle ehtineet jäivät kiusallisen lähelle. Vanajanlinnan toisen osakilpailun voiton myötä mies voi lisätä meriitteihinsä myös asfalttikisan ykkössijan. Hieman se hidasti, mutta ei lähdetä jossittelemaan, Mäki-Ikola totesi rehdisti. Vesa Erkkilä ja Kimmo Viero nappasivat jälleen luokkavoitot ja he jatkavat sarjataulukon kärjessä pistein 65-63. Tuloksena oli neljäs sija ja 0,98 ero kärkeen. Kolmannen sijan 57 pisteellä jakaa neljä kuskia: MäkiIkola, Rytkönen, Perttula ja BMWkuski Tero Hallia. maan riittävästi avauspäivän tasoltaan. Seuraavat sijat kirjattiin Heikki Perttulalle ja Keijo Hallialle. Kuva Reijo Keskikiikonen Jussi Välimäki saavutti tarkalla ajolla ensimmäisen voittonsa Future Cupissa. Missit hyvin esillä Entiset Miss Suomet Satu Tuomisto ja Noora Hautakangas näyttivät, että Future Cupin edustustöiden lisäksi neidoilta onnistuvat myös ajohommat vallan mainiosti. Matti Santti oli jälleen yhdistetyn NuNaSet -luokan ripein. Osa porukasta tosin suuntasi muiden kesäilmaan sopivien harrasteiden pariin kilpailun aikana, kun lukuisat tauot venyttivät aikataulua. Mika Perttula oli viides ja Jouni Ampuja kuudes, mutta kaksikko ei ollut enää kärkinelikon tuntumassa aikaerojen ollessa 2,35 ja 2,90 sekuntia. Viikonlopun avauskisan kärkinimi Anssi Rytkönen joutui tyytymään nyt neljänteen sijaan tasan sekunnin Mäki-Ikolaa hitaampana. Junnujen pistekärjessä jatkaa viidennen luokkavoittonsa ansiosta Ford-kuski Tero Salonen. Myös Mika Lemmetti otti Starletillaan luokkavoiton. Hannu Mäki-Ikola on ollut kesällä hyvässä asfalttivauhdissa. - Ajollisesti oli puhdas suoritus. Juniorien tuhatkuusisatasissa nopein oli Hyvinkään Juha Korte ja yli 1600-kuutioisissa Lempäälän Sami Aalto. En tiedä näyttikö meno miltään, mutta kello tykkäsi. Harri Rutanen ajoi räväkästi Starletilla kolmanneksi ja luokkavoittoon (+2.68) jättäen taakseen useita nelikkoja. Toinen vauhtimissi Satu Tuomisto osallistui junioreiden nelivetoluokkaan. Moottori vähän prötäsi tiukkojen mutkien jälkeisissä kiihdytyksissä. Niinpä kaksikon eroksi lopputuloksissa mitattiin 0,19 sekuntia. Rytkönen ei kyennyt paranta- Kuva Reijo Keskikiikonen Arto Björklundin Alfa poistui kapealta asfalttibaanalta. Voitto jäi 0,19 sekunnin päähän. Suomalaiskuljettajilla oli mainio menestys Ahvenanmaalla ajetussa Eckerölinjen-sprintissä. Toinen sprinttilajin konkarikuljettaja Jari Lamminsivu kaasutteli komeasti toiseksi jääden tasan kolme kymmenystä. Jo perjantaina ajetun ensimmäisen osakilpailun avauskierros näytti, että Nooralla on vauhti verissä. Molemmat osallistuivat elämänsä ensimmäisiin rallisprint-kisoihin Vanajanlinnassa. Yhtä lukuun ottamatta kaikkien luokkien voitot otettiin mannersuomalaisten nimiin. Historic-autojen puolella vauhdikkain oli Päijät-Hämeen Janne Levänen Isossa kaksivetoluokassa nopein oli Mäntän Marko Kinnunen Golfilla, luokassa neljänneksi ajii Teemu Karpiola. Mutta Markku Jääskeläinen ajoi 1300-kuutioisellaan yli 9 sekuntia nopeammin kuin nopein Volvo. Toiselle kierrokselle neito paransi aikaansa reilut neljä sekuntia, joka vei hänet naisten luokassa neljänneksi. Jussi Välimäki avasi kisan kolmossijalla, eikä ero kärkeen ollut kuin 0,41 sekuntia. Rata alkoi tulla entistä tutummaksi, joten vauhdit kasvoivat ja paalit siirtyivät. Yleisöä oli paikalla runsaasti molempina päivinä hellekelissä ajetuissa kisoissa. Junioreiden sarjassa Toni Ahola saavutti viikonlopun toisen yleiskisavoittonsa. Kun lähdin mukaan tähän projektiin, asetin tavoitteeksi voittovauhtiin yltämisen. RALLISPRINT Future CUP5/9, Vanajanlinna, Ahveniston AU, Jarno Saari, kuvat JS ja Reijo Keskikiikonen HANAA - 21 Välimäki tiukan kisan ykkönen Hyvin nukutun yön jälkeen Vanajanlinnan radalla saatiin todistaa tiivisvauhtisempia kärkikamppailuja monessakin luokassa. Hän koki radalla hieman epäonnea molempina päivinä. Mitsu prötäsi Välimäki onnistui parantamaan toisella vedolla aikaansa lähes sekunnilla, mutta Mäki-Ikola ylsi vain noin puolen sekunnin kohennukseen. Sami Sarjula oli toinen (+0,83) avauskierroksen ajallaan. Naisten luokan nopein molempina päivinä oli Kaisa Sistonen Bemarilla. Assusarjaan tänä kesänä keskittyvä Hannu Mäki-Ikola oli intoa täynnä ja nykäisi avauskierrokselle nopeimman ajan. Eroa voittajaan kertyi 0,41 sekkaa. Perjantain osakilpailussa sattui pieni törmäys hidastepaaliin ja lauantain toinen kierros päättyi ulosajoon. Kuva Reijo Keskikiikonen Kuva Jarno Saari Vesa Erkkilän vahva asfalttivire jatkui
Toivottavasti Jarno ( Heikkinen) saa auton kuntoon yleiseen, täytyy varmaan vaihtaa vakiolaatikko, uskoi Riikka Holma. Holma lähti suomeksi sanottuna muilta täysin karkuun. Sadasosatkin täsmäsivät. Pauliina Kalliosta ei nyt ollut Holman uhkaajaksi, vaan tämä pääsi finaalissa karkuun ja ajamaan Afinaalin ulkoreunalle. Laitinen ja Koskinen vaihtoivat paikkaa, molemmat petrasivat paljon mutta Koskinen enemmän. Pesämäki osoittautui mainioksi paikaksi tälle kulttikisalle, niin radan kuin olosuhteidenkin puolesta. Oikealla Tarja Nätkin, keskellä Pasi Välimäki ja vasemmalla Sauli Laitinen. Kuva Hannu Tamminen A-finaali on liikkeellä, Petteri Koski karkaamassa kuvasta. Olen kerran aikaisemmin ollut ykköspaikalla, ja useammankin kerran siinä kakkos-kolmoslinjalla, kertoili Tarja Nätkin. Draamaa naisten finaalissa Kunkun tavaramerkkinä on ollut ajaminen kelloa vastaan alkuerissä. Noora Saarisen Starletti ei tykännyt lähteä viivasta, mutta matkaan päästessään Tervakosken UA: n kuljettaja nousi Hanna Yrjölä-Elon taakse, Kati Kortelainen toiseksi viimeisenä eli sijalle 12. Kodin, jossa meidät otettiin hienosti vastaan, kiittelee kisan järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Hannu Mikkola. Riikka Holma ajoi tarkasti saman ajan kuin ekalla kiekalla. B-finaalipaikat ottivat Kauhajoen Sami Takala, Huittisten Markus Koskinen, Kokemäen Tommi Nurmi, Sastamalan Santeri Wilpola, Karstulan Santeri Kotamäki, Hämeenkyrön Jesse Kallio ja Jurvan Jyri Raninen. Kolmanneksi nousi Marika Sandberg Volvolla. Nita Simosella oli teknisiä ongelmia ja viimeinen finaalisijoitus kirjattiin hänelle. Mazda kirmaisi liikkeelle ylivoimaiseen tyyliin. Kärkeen siis Tarja Nätkin, joka kurvaili siististi ne kaksi viimeistä kaarretta ja oli juhlittu kuningatar. Kyllä harmittaa, mutta vielä enemmän olisi harmittanut jos penkalle meno olisi ollut ajovirheen syytä. Hetken tauko ja taas oltiin viivalla. Sen sijaan esille nousi nykyinen tiukka tulkinta vauhdin pudottamisesta keltaisten lippujen vaikutusalueella. kerran. Ensimmäisen kerran oli areenana Honkajoen Pesämäki. Toisella kierroksella ajat paranivat miltei kaikilla. Kopalaisen toinen ajo oli ensimmäistä hitaampi, sijoitus aika-ajoissa viides. Kuva Kare Asp Nuorten voitto "hämäräjopparille" Nuorten ensimmäisen aika-ajon nopein oli Suonenjoen Sauli Laitinen pinkillä Hämäräjopparit-Volvollaan. Kuudenneksi A-finaaliin kiilasi Hämeenkyrön Joni Kurri Volvolla. Holma piti kärkipaikkaa viimeisen kierroksen kolmanneksi viimeiseen mutkaan. Naisten ensimmäisen kellotuksen nopein oli Päijät-Hämeen Heidi Lehtonen. Tarja Nätkin otti kakkospaikan ja Heidi Lehtonen kolmannen. Toki välissä oli nuorten lähtö, eli aivan lämpöisillä renkailla ei Riikka reissuun pääsisi. Eli lopullinen finaalijärjestys oli sama kuin aika-ajossa! -Kyllähän voitto aina hyvältä tuntuu. Arttu Kopalainen viides ennen epäonnista Kykkästä. Lopullinen voittaja Pasi Välimäki ja kakkonen Petri Saarela vielä tarkkailuasemissa. Sauli Laitinen kärjessä ja Mirko Kykkänen Opelilla tuntumassa. Kuva Hannu Tamminen Kuningattaren menoa.. B-finaalin startin otti ylivoimaiseen tyyliin nimiinsä Riikka Holma. Siinä mentiin penkalle, selvisi että vaihdelaatikosta olivat tulleet tavarat ulos ja veto hävisi sen takia. Niin tehtiin nytkin, naiset ja nuoret selvittivät finaalipaikkansa kellotuksissa. Nina Paananen seurasi hetken, mutta sitten Tojotin alkoi piiputtaa ja vauhti putosi. Toki lauantain ja sunnuntain välisenä yönä iski ukkonen ja rankka vesisade, mutta varsinaiseen kisaan ei sade päässyt vaikuttamaan. Lehtonen kakkoseksi ja Marika Sandberg kolmanneksi. Lisää mittaa toi uusi takalenkki, joka piti sisällään myös vaikean, pitkän alamäkioikean asfaltilla. -Nyt kerätään kokemuksia ja pyritään hoitamaan asiat niin, että ensi vuonna tehtäisiin vielä parempi kilpailu. Muuten hyvä, mutta tämä ei riittänyt A-finaaliin. SM-kisassa kakkoseksi pienen epäonnen myötä. Kakkoseksi toi 142-Volvonsa Joni Kurri, mutta ei päässyt ahdistelemaan Laitisen 300-sarjaista. Kisaan osallistui kaikkiaan 69 kuljettajaa, toki heistä kolme ei päässyt matkaan ollenkaan. Kyllä nyt tuntuu siltä, että Kunkku on löytänyt uuden kodin. Mutta silti. Matka jatkui mutta rengaspuolella oli puutteita. Toiseksi nopein oli Laihian Petri Koskinen Volvolla. Toiseksi ripein oli raketin lailla viivalta pompannutta perhemallin Mazdaa kuljettanut Riikka Holma. Mutta ennen kruunausta käytiin kaksi päivää tiukkaa kisaa, sääolosuhteetkin suosivat. Kunniakierroksen ja kukitusten jälkeen siirryttiin sitten yleisen luo- Nuorten finaali matkassa. Tällä kertaa ei puhuttu sääolosuhteiden vaikutuksesta kellotuksiin. Takala otti jatkopaikan B-finaalista suorastaan suvereeniin tyyliin. Samoin yleisen luokan lauantain karsinta toteutettiin aika-ajona. Sami Takalalle tuli ongelmia ja niin finaalisijoitus oli seitsemäs. Perässä tulivat Santeri Wilpola Californian Fordilla, Jyri Raninen Volvolla, Tommi Nurmi, Santeri Kotamäki Fordilla, Markus Koskinen Volvolla ja Jesse Kallio Finnillä. la. Syitä siirtoon on kertoiltu jo aikaisemmin, niihin ei ole syytä palata. Heidät kruunattiin kardaanikuningattareksi, kardaaniprinssiksi ja kardaanikunkuksi. 22 - HANAA Kardaanikunkku, Lempäälän UA, Kare Asp, kuvat KA ja Hannu Tamminen JOKKIS KI ÄMÄ PES NYT N OLI KUNKU ANI NA RDA KUNTA A K TA VAL Välimäki nousi kunkuksi, vaikkei itse ensin uskonut Kardaanikunkku-titteli ratkottiin nyt jo 27. Lähinnä ilmasta. Jonna Leppämäen ajo ei mennyt ihan putkeen, eikä titteliä taas metsästänyt Leppämäki noussut kolmatta sijaa korkeammalle. Sen sijaan voidaan puhua tulevaisuudesta. Sauli Laitisen kesäkausi on ollut komea. Toisessa aika-ajossa ajat paranivat. Suonenjoen omassa kisassa ykköspaikka ja nyt kardaaniprinssin titteli. Ajokki lähti tosiaankin viivalta kuin ajatus, eikä muilla ollut sanan sijaa. Vierelle B-finaaliin tulivat ensimmäisessä aika-ajossa kolistellut Jonna Leppämäki, Nurmeksen Kati Kortelainen, Lahden Hanna Yrjölä-Elo nyt Opelilla, Nita Simonen Finnillä, Noora Saarinen Starletilla ja Pauliina Kallio Escortilla. Rataa oli vielä muutettu, jatkettu ja parannettu. Mirko Kykkänen sai myös hyvän lähdön, mutta ekaan oikeaan kantattaessa oli liikaa ulkona ja sitten osumaa tuli. Teppo Puttonen tuli Fordillaan kolmantena maaliin ennen Petri Koskisen tummanpuhuvaa 300-Volvoa. Kolmannelta sijalta löytyy vasta jokkisuraansa aloitteleva Hämeenkyrön Arttu Kopalainen Datsunilla. Teppo Puttonen kiri kolmanneksi ja Mirko Kykkänen neljänneksi. Sitten jaappanialaista kalustoa eli Nina Pananen tutulla Corolla farkulla, Sanni Saarela Datsunilla ja viimeisellä suoralla A-finaalipaikalla tuore SM-kultamitalisti Heini Mäkelä. Kärkeen nousi Tarja Nätkin, joka ajoi farmarimallin Opelia. A-finaalissa ampaisi Sauli Laitinen pinkillä ajokillaan muista eroon. -Sitten veto hävisi, kolina kuului ja kun yritin kaasulla kääntää ei auto totellut. Ford-kuljettajan noteeraus oli selvästi muita nopeampi. Meiju Viitanen oli ensimmäinen finaalien ulkopuolel- Kuva Kare Asp Kuninkaalliset valtaistuimillaan. Kilpailusuoritusten suhteen parhaimmin onnistuivat PohjoisHämeen Tarja Nätkin, Suonenjoen Sauli Laitinen ja Kauhajoen Pasi Välimäki
dahlin Mazdat. ja kisaan lähdettäisiin sunnuntaina Saarela ei lähtenyt ottamaan 120 autolla. tivat Mikko Salo, Janne Aatrakoski Mikko Mäkinen hyvässä vauhja Marko Muhonen, seuraavasta dissa kakkosena Ahti Salmela ja kolKooPee Koivisto, Kari Koskinen ja mantena Tomi Helenius. limäki, Mikko Ruohonen kakkosena Vuoroon Jan Ahlnäs, Kristian Nie- minen ja Jani Ahola ja vihonviimeisessä alkuerässä Tapio Hakala, Timo Pollari ja Risto Saarela. Voittovuoroon Jani VäPetteri Koivisto ja Janne Peltola. Jatkopaikkaa yrittäniisti ajastaan reilut kaksi sekuntia ja mässä oli kaikkiaan 187 kuljettajaa. Kolmannessa tarvittiin jo punaisia lippuja. Alkuerät pääsivät vauhtiin. Samalla sekunnilla olivat aika. Kolmekymmentä lähtöä, niistä aina kolme parasta välieriin eli ensi vuodelle suoraan sunnuntain kisaan. Kymmenes lähtö toi jatkoon Petri Saarelan, Sami Koiviston ja Hannu Ruutin, yhdestoista Esa-Matti Kihlströmin, Marko Kosken ja Pekka Kurpan. Kyse ei ole uskonJatkoa pyhänä nollisesta heräämisestä, vaan sekuntien karsimisesta. seitsemäs, Rytkönen kahdeksas, Ensimmäisen aika-ajon noPärssinen yhdeksäs ja TopTenissä peimman noteerauksen löi pöytään myös "kummikauppias" Martti LähHaapaveden Petri Saarela. Ensimmäisessä viime vuoden Kunkku Antti Harju. Eli kymmeneltä. Jatkoon Juha Lähteenmäki, kakkosena Miko Juha Sikanen, Ville Pertta ja Ville Simonen ja kolmantena Markku Lind, sitten Mikael Savolainen, KaiRaudaskoski. Jarno HeikAntti Kulmala. Toisella teki moni kuljettajista parannuksen. Yksi kilpaveikoista ei tullut viivalle ja kaksi keskeytti. kan puolelle. Jatkoa seurasi kun Juuso Laitinen ( nuorten voittaja-autolla), Rami Grönfors ( kilpailun vanhin auto eli se hoikka-Mosse) ja Hannu Tuomisto ottivat jatkopaikat. JOKKIS aikaan kuin kunnon kansalaiset kirkkoon. ja Jari Koivistoinen ( Suonenjoki, Paikat oli jaettu, oli kaupanteon Ford). Viides lähtö, kärkeen Joni Ahola kakkoseksi Martin Heikius ja kolmanneksi Kimmo Kukonlehto. Kun kyse oli uudesta ja uudistuneesta radasta, oli ajokokemuksesta selvä hyöty. Kuva Hannu Tamminen. nen Suzuki pysyi hienosti kuljettaKun Välimäen paras kirjattiin jan käsissä ja voimaa riitti. Nyt oltiin lähKuva Kare Asp HANAA - 23 Kuva Hannu Tamminen Michael Kykkänen B-finaalin kärjessä. Pasi Välimäki on nyt kardaanikansan herra ja hidalgo. Neljä sanumeroin 1.36,44 päästiin sunnundasosaa hitaampia olivat Esa-Matti taille jatkoon vielä kymmenisen seKihlström ( Hämeenkyrö, Datsun) kuntia heikommalla ajalla. kuljettajia kun oli ilmoittautunut 68 Kakkossija kuitenkin tuloksena. dössä 20, siitä jatkopaikat kirjautja Niko lehtinen kolmantena. Viime vuoden välieräsekuntia, ekalla taisi olla ongelmia. Datkärkikymmenikköön nousi Timo sunit, Suzukit, Volvot, Escortit ja Laapotti Toyotalla kuudenneksi, monet muut automerkit- ja mallit Joni Leskinen Oulaisista oli lopulta pääsivät vauhtiin. Aika-ajot olivat sujuneet miltei vauriotta, mutta nyt kun kyse oli pudotusajosta, alkoi peltien soitto. Peli jatkuu, kärkeen Jarno Palm, Jari Kaukola ja Sebastian Haapala. Mukaan Niin käynnistettiin aika-ajo. Tarjouksia 746, suosituimpia vielä mukana Juha Rytkönen, Aleksi Mikko Liikalan ja Ari-Pekka BergenPärssinen ja Jukka Puska. Lähtö 14, jatkoon suoraan Joni Leskinen, Juuso Innanmaa ja Johan Sjöwall, seuraavassa Juha Rytkönen, Samu Rutanen ja Anssi Korpela. Sitten kolistelua ja voittoon Vielä neljä alkuerää. Alkuerissä mielenkiintoista oli havaita lauantaina jatkoon nousseiden vahva osuus. Nitan Finni ei käynyt ihan puhtaasti, silti kakkossija. Uusintalähdössä kärkeen Jarkko Kohtamäki sillä 2000luvun Ladalla, kakkosena Jussi Railamaa ja kolmantena Sami Rajala. Seuraavassa jatkopaikat ottivat Joni Kohtaniemi, Joni Korhonen ja Petri Saranpää. Tommi Harjun auto kaatui rajusti pyörän taittuessa alle. tonen ja kolmantena Kalle Yrjölä. Sijoitus Saarelalla kolmas ja Koivistoisella Kellot käyntiin viides. Jonttu Rajala selvästi kärkipaikalle, Aleksi Pärssinen mustavalkoisen lipun jälkeen ja Jani Silvan, sitten Martti Lähdesmäki, Juha Kaukola ja Juha Petäjä. Pikkuruidesmäki kymmenentenä. Pasi Välimäki Väki kokoontui Pesämäkeen samaan Kuva Kare Asp Olli Lahti ja Juuso Laitinen kävivät kovan taiston C-finaalissa. Kuva Hannu Tamminen Semin taistelussa sisällä Pasi Välimäki, vierellä Rauno Väyrynen ja Janne Laakso. Kuva Hannu Tamminen Voitokas Välimäki. Kuva Hannu Tamminen Tommi Harju kaatoi sunnuntaiaamun alkajaisiksi rajusti. Erilaista kalustoa, Volvosta "Hoikka-Mosseen". Kärkeen Markus Heinonen ja kolmas jatkaja Markus Haapala. Sitten jatkajia Tuomas Syyrakki, Timo Puhjo ja Jani Nurmi. Erässä numero 8 oli Petteri Koskella, Pasi Välimäellä ja Mikko Tonttilalla helpot oltavat. Sitten Marko Kopalainen, Jesse Siuko ja Riku Peltola. Micke Kykkänen, Jere Lahti ja Jukka Puska muodostivat seuraavan lähdön kärkitrion, sitä seurasivat Rauno Väyrynen, Janne Laakso ja Markus Lehtinen. riskiä ja jätti toisen ajokerran väliin. Seuraavia menestyjiä kinen sai "Maksalaatikon" kuntoon kutsutaan nimillä Eero Peltola, Tom ja otti voiton, kakkosena Henri LehViitanen ja Mikael Rajala. meni koko listan kärkeen. Näin teki myös Koivistoinen. Välissä Kihlström. Jari Koivistoinen, Janne Viitikko ja Timo Ruohonen seuraavasta kärkeen, sitä seuraavasta Markus Suominen, Mika Kaasalainen ja Timo Laapotti. Marko KoHeistä reilut 110 saisi paikan sunpalainen tiputti ajastaan rajut 11,5 nuntaikisaan
Koska haastajaksi kaavailtu Mäkinen jäi autoineen viivalle, yleisen luokan uusintataistelua ei nähty. Autorikkoja oli tullut melkoisesti, niinpä osalla kilpailijoista oli muita helpompi urakka edessään. Markus Heinoselle toinen jatkopaikka. Heikkilän meno oli vallatonta, ja lapualainen ajoi ruutulipulle tuuletellen selkeää voittoaan. Vuorossa semifinaalit joissa kaikille tarjolla jatkopaikka. Siinäpä kysymys joka oli monen huulilla, kun Haapavedellä aamu sarasti. Jani Ahola neljäs ennen Janne Aatrakoskea, Markus Heinosta ja Tom Viitasta. Esa Ketomäki kolmas. Päätin kuitenkin ajaa maalille saakka, se kannatti. Yhtä luokkaa vaille valmis, estradille seniorit. Grönfors oli listalla neljäs, viidentenä Suonvieri ja kuudes Mäkinen. Vuoroon B-finaali. Järjestykseen ei saatu enää muutosta ennen ruutulippua, vaikka Torkolla olikin pientä ohjelmaa viimeisessä kaarteessa ja Suotula oli aivan takaluukussa kiinni. Jarno Heikkisen Mazda lähti hyvin, mutta Jari Koivistoinen peri kärkipaikan. Maineikkain putoaja oli Antti Harju, auto ei kerta kaikkiaan käynyt kunnolla. Kärkeen kiihdytyksessä ja loppukierrokset leppoisasti kurvaillen. Kolmantena maaliin saapunut Arvo Hemmoranta oli siten tuloksissa toinen ja kolmanneksi ylsi Hannu Ketomäki. Neljänneksi ajoi Lasse Kankaanpää, viides oli Tomi Raudaskoski ja kuudes Joonas Kalliomäki. Kakkoseksi Suonvieri ja kolmas oli Rytkönen. Oli kruunausten vuoro, ja tarjousten. Lipun heilahtaessa Ruuska säntäsi kärkipaikalle, mutta odotettua dominointia ei nähtykään, vaan Mäkinen liimautui imuun "norsunkakallaan". Neljänneksi kaasutteli Oikarinen, viides oli Sainila ja kuudes Kallio. Edelleen kaksi jatkoi kisaamista B-finaalista, ja parivaljakoksi muodostui Joonas Rytkönen ja Grönfors. Viimeinen semi, kärkeen Lempäälän UA:n Petteri Koski, kakkoseksi Michael Kykkänen ennen Janne Aatrakoskea. Jari Kaukola ottaa kolmannen sijan, Markus Lehtinen neljännen mutta taistelee, Rauno Väyrynen viides ja Mikko Salo kuudes. Ja sitten mennään Uusi, pitkä ja vaativa rata oli areenana kun A-finaalistit lähtivät taistoon. Markus Lehtinen ajoi Farkkuescortin ykköseksi, Juuso Laitinen oli Volvolla kakkonen vaikka Olli Lahti tanakasti ahdisteli. Eräälle kuljettajista tuli puolestaan radalla kiire, kun auto alkoi palaa ja savua ynnä lieskaa tuli ohjaamoon asti. Ensimmäisessä semissä heti viivalla Jonttu Rajala kumppaneineen. Neljäntenä ruutulipulle saapui Suotula, mutta koska hurja taistelu oli tuonut mukanaan myös kaksin kappalein varoituksia, lopputuloksiin sijoitukseksi merkattiin kuudes. Muita putoajia olivat esimerkiksi Sebastian Haapala, Antti Kulmala, Tuomas Syyrakki, Marko Solkinen, Jesse Siuko, Juha Lähteenmäki, Miko Simonen, Markku Raudaskoski, Joni Kohtaniemi, Mikko Ruohonen, Petri Saranpää, Ahti Salmela, Tomi Helenius, JoseViljava, Rami Grönfors ( vanha Mosse ja nurin.....), Hannu Tuomisto, Jarno Palm ja Joni Leskinen. Kakkosena maalilinjan ylitti Mäkinen ja kolmas päivän avausluokassa oli Torkko. Juha Rytkönen toi vaikeasti ajettavan Corollan ykköseksi, Petri Saarela kakkosena ja Tom Viitanen kolmas. Odotettu päälähtö asettui lähtöviivalle ja tunnelma oli sähköinen. Mukaan otettiin yleisen ja evk:n kolmen terävin kärki. Ajattelin että kisa oli ohitse enkä ollut huomannut ruutulippua. Kolmas semi. Ensimmäistä kertaa Korkatin radalla kilpaileva Esa Torkko asettui ruutuun viisi ja nousija Suotula ulkoradalle. Ainakaan puolueellisuudesta ei kisan johtaja Jukka Majaa voi syyttää, hän ja Rajala kun ovat samassa tiimissä rallicrossissa. Kovia nimiä kaikkityynni. Koski oli tilanteessa pyörähtänyt ja kärkipaikan peri Rytkönen. Pasi Välimäki ei vielä maaliin tullessaan ollut varma lopullisesta sijoituksesta. Se paikka avautuikin jo kolmannessa kaarteessa ja näin kakkospaikka oli hallussa. Heikkinen oli hiukan edellä keskeytyshetkellä. Petri Koskinen raivasi tietä kohden kärkeä etuvetoisellaan, mutta aivan ei vauhti riittänyt piikissä kaahaavalle Lehtolalle, joten syntymäpäiväsankarille luokan ykköspytty. Laitiselle musta lippu. Mutta taakse liimaantui pahaenteinen varjo, Joni-Pekka Rajala Corollallaan. Silloin myös valmistuu radalle rakenteilla oleva uusi toimistorakennus, joka tuo alueelle uutta arvokuutta.. Tämän Corolla ei kuitenkaan käynyt puhtaasti. Laitinen taas hyvin liikkeellä mutta sitten kaikki ei menekään putkeen. Sitten se viimeinen, kuuma lähtö. Verto haki etuvetotyyliin vauhtia ulkoa, mutta kevyt kylkikosketus saatteli pösön kohti penkkaa ja siitä ajopeli tupsahti kyljelleen. Suotula oli vääntänyt seuratoveri Grönforsista ohi lähes kaataen ajokkinsa ja kärkkyi parempaa sijoitusta. Siotten Mikko Mäkinen, Kalle Yrjölä ja Samu Rutanen. Sitten näytettiin mustavalkolippuja seuraavan lähdön osallistujille. Minna Hiivala, Petriina Oikarinen, Heidi Lång, Mira Sainila, Anne-Kaisa Kallio ja Katja Häkkinen. Neljänneksi maaliin saapui Ketomäki, viidenneksi peräkontti hiukan allapäin Kallio ja kuudentena kovasti kisan eteen ja kisassa urakoinut Grönfors. Myös alkuerien kakkoset ja kolmoset lunastivat paikat semeihin, ja sieltä jälleen totuttuun tapaan paikkoja jaettiin finaaleihin. Päivän ensimmäinen ja samalla ainoa kaato nähtiin, kun Teemu Verto kinasteli sijoituksista Janne Kallion kanssa. Piikissä huristeleva Hiivala oli seuraava ahdistelun kohde, ja peräkkäin kaksikko kaasutteli viimeiselle kierrokselle saakka. Tomi Ruuska oli Korkatin kunkku, se tuli todistettua tässä lähdössä. Kisan tiimellyksessä kun taidettiin ajaa ylimääräinen kierros. Punainen Corolla kiirehti hiukan muita karkuun, toki Mikko Salo haastoi lupaavasti. Yleisen luokan kolmonen Torkko ei tullut lähtöön mukaan, ja paikan sai luokassa neljänneksi sijoittunut Grönfors; päivän yhdeksäs lähtö volvomiehelle. 24 - HANAA Laulukuoro laajentui Keräilyistä pääsi jatkoon vain kaksi parasta. Viimeistä kierrosta mentäessä tuli Häkkiselle iskun paikka: Keula rinnalle ja raju rutistus, mutta kaikki ei sujunutkaan aivan käsikirjoituksen mukaisesti vaan ajokit liittyivät hetkeksi toisiinsa ja vauhti näytti hiipuvan. Kärkeen Pasi Välimäki, kakkosena Rane Väyrynen ja kolmantena Jani Ahola, Kari Koskinen vilpin kautta neljänneksi, Janne Laakso keskeytti viidentenä eikä Rauno Malinen tullut viivalle. Hän lähtikin farkku-Opelillaan hienosti liikenteeseen. Semeissä nähtiin yksi päivän huikeimmista taisteluista, kun Juha Suotula ja Esa Kurikka mittelivät finaalipaikasta. Muu nippu oli lähes yhtenä ryppäänä, Haapaveden kaksikko Kallio & Grönfors hellivät ajokeillaan Rytköstä molemmin puolin. Sisäradalle ohjattiin nuori huimapää Mikko Mäkinen, jonka vierelle asettui kokenut Heimo Hillillä. Toni Ketomäki taisteli paikastaan Kallion kanssa, mikä johti siihen että Ketomäki paranteli osakkeitaan nousten neljänneksi. Kakkosena Jari Kaukola ja C-finaalipaikalle Markus Lehtinen. Tuo legendaarinen musiikkiyhtye ( siis laulukuoro) sai vahvistuksia tauon jälkeen kun päästiin välieriin. Vuoroon etuveto-kardaaniluokka ja meno oli sen mukaista. Venäjän alkuperää molemmat. Mutta ruutulippuhan homman ratkaisee. Torkko otti kolmospaikan Suotulan ja Grönforsin selvitellessä keskinäistä paremmuuttaan. Ruutulipulle voittajana Ruuska, kakkoseksi nousi Heikkilä ja kolmanneksi Rytkönen. Hyvässä tuntumassa myös Juha Rytkönen, Pasi Välimäki ja Jari Koivistoinen. Jälleen toisena osapuolena oli Suotula, mutta tällä kertaa vastassa oli Hermanni Heikkilä. Siinä oli rautaa radalla, ja paukaus melkoinen. Kilpailussa oli mukana kaikki luokat, ja päivän päätteeksi kaasuteltiin vielä paikallinen hieno erikoisuus: kuuma lähtö! Yleisellä luokalla päräytettiin päivä käyntiin, ja heti avauslähdössä numerolla yksi startannut Ruuska näytti menemisen mallia. Rajala oli aivan perässä kunnes parin kierroksen jälkeen tultiin alamontusta Rajalan johdolla. Finaalissa saatiin aikaiseksi pientä draamaa, kun kärjessä porhaltavaa Heimo Hillillää lähti haastamaan Harri Mäkinen. Lopulta viimeisessä kaarteessa Suotula onnistui runttaamaan "apinadatsuninsa" Kurikan kuplan ohitse ja poimi paikan B-finaaliin. Ylitalolla oli Mäkisen yleisessä ohjastama "norsunjätös". Pasi Välimäki tarkkaili tilannetta ja meni siististi ohitse eli samalla kärkeen. Hiivala sai myös vauhtinsa takaisin ja ehti maaliin ennen Långia, joka oli siis kolmas. Petteri Koskella oli mahdollisuus olla ensimmäinen Lempäälän UA:n oma kardaanikunkku. Olli Lahti otti C-finaalipaikan ennen Markus Heinosta. Niko Lehtinen neljäs ennen keskeyttänyttä Heikkistä ja Esa-Matti Kihlströmiä. Nilkat suorina ja kolhuja säästelemättä kaverukset tarjosivat rajun taistelun, joka päättyi lopulta Suotulan eduksi, joten näin kotiradallaan kilpailevalle hurjapäälle paikka A-finaaliin. Juuso Laitinen pinkaisi Volvolla kärkeen saaden seurakseen jatkoa kohti Samu Rutasen. Maalituomareille töitä, kuljettajille sydämentykytyksiä ja yleisölle jännitystä, sitä tämä perinteinen jokkisrata todella tarjoaa. Corollan keulapelti irvisteli ja hetken kuluttua kuului kuulutus. Kuten koko radalla, myös tuossa paikassa nähtiin jälleen timantinkovaa taistelua ja useasti maalintulojärjestys vaihtui vielä aivan viime metreillä. Neljäs oli Grönfors ja viides Hillilä. Naisia ja nuoria Puolisen tuntia kestäneen tauon aikana aurinko paisteli ja todella maukas keitto teki ruokateltalla kauppansa, ja olivathan ne kisamakkaratkin vallan maistuvia. Hän ajoi radalta varikkotielle, missä onneksi oli apu lähellä. Sitten viivalle seuraava lähtö. Kisapäivä oli ohi, ja mielessä päällimmäisenä: nähdäänkö missään muualla kuin Korkatin radalla näin paljon sijoitusten vaihtelua, taistelua ja tiukkoja tilanteita aivan ruutulipulla. Grönfors sen sijaan taisteli rajusti Heikkilän kanssa kolmospaikasta, kunnes Volvo eteni kylki edellä ja sekös vauhtia rajoitti. Niitä tehtiin reippaasti, yli 2500 kappaletta. Kuva Hannu Tamminen Naiset ja nuoret kunniakierroksella. Kuva Hannu Tamminen Kardaaniprinssi matkalla voittoon ja "ruunajaisiin". Haapaveden Autovaraosa-JM 2012, Haapaveden MK/UA, Toni Lönnroos Ruuskasta leivottiin Korkatin kunkku Löytyykö Tomi Ruuskalle haastajaa. Lång lähestyi vinhaa vauhtia, mutta viime hetkellä Fiat ja Esco päättivät erota ja Häkkinen huudatti kotiyleisöään noustessaan voittoon. Koko edellisen päivän jatkunut sade oli toinen asia, joka mietitytti niin järjestäjiä kuin kisailijoitakin, mutta radan kestoon sillä ei lopulta ollut mitään vaikutusta. Kohahdukset jatkuivat myös kisan jälkeisellä viikolla, kun internetiin tuli video tapahtumasta. Sijoituslähdöstä nousua hakenut Kurikka onnistui tehtävässään ja nousi B-finaaliin, jossa nähtiin seuraava taistelupari. Ensimmäiseen kaarteeseen kärjessä paineli Hiivala Sainilan ollessa kakkospaikalla ja Häkkisen kyttäillessä Escortillaan ohituspaikkaa. Lång oli myös tehnyt tarkkaa työtä ja noussut kolmospaikalle ohi Sainilan. Rajalan musta lippu aikaansai yleisössä kohahduksen. Nuorten finaalilähdössä Tuomas Lehtola kaasutteli Ruuskan Fiatilla kärkeen ja Jyrki Ylitalo toimi kirittäjänä, kun lähestyttiin ensimmästä kurvia. Tuloksena kovasta taistelusta oli mustavalkoisia lippuja kaksin kappalein ja sijoitus putosi finaalin viimeiseksi. Nyt putoajia esimerkiksi Juuso Innanmaa, Joni Korhonen, Marko Kopalainen, Kari Yrjölä, Martti Lähdesmäki, Janne Viitikko, Ville Rekola, Jani Välimäki, Aleksi Pärssinen ja Jarkko Kohtaniemi joka selätti kisan uusimman ajokin. Lippu nousi ja neidot singahtivat matkaan. Mäkinen päätti yrittää viimeisillä metreillä ohitusta, lippupiste keltaisineen lähestyi uhkaavasti ja Mäkinen joutui polkaisemaan keskimmäistä pedalia. A-finaalin startti oli luonnollisesti melko tasainen, mutta Hermanni Heikkilä onnistui survomaan pösönsä ykkösenä ensimmäiseen kaarteeseen. Neljäs pappaluokassa oli Jorma Riipi, viides Juhani Laitala ja kuudes Mäkinen. Kaadon myötä pelin menetti Joonas Ilomäki, mustalla lipulla ja vilppilähdöissä lähdettiin myös laulukuoroon. C-finaalissa ei hinureita tarvittu. Sijoitus kakkosessa Jarmo Heikkinen ei saanut Mazdaa enää viivalle ja Janne Laakso keskeytti. Oli miten oli, tuomio oli annettu ja ratkaisu tehty. Eturenkaat tyylikkäästi koholle ja huikean lähtökiihdytyksen myötä kärkipaikalle ja suoraan semifinaaleihin. Osa sen nähneistä näki tilanteen eri tavoin kuin paikalla ollut faktatuomari. Pyörähdystilanteesta hyötyi Lehtola, joka pääsi ratkaisevalle karkumatkalle. Sijoituslähdöstä suotiin kahdelle paikka itse finaaliin, ja tätä reittiä käyttivät Sami Grönfors ja Juha Suotula. Kärkipaikalle menee Michael Kykkänen, kakkoseksi pienellä JOKKIS "norsun jätöksellä" Petri Saarela. Lähes koko lähdön ajan kaksikko huimisteli kylki kyljessä, eikä vauhtia tosiaankaan säästelty. Sama tahti jatkui toisissa välierissä. Kolmosruutu oli varattu volvomies Sami Grönforsille, jonka viereen ennakkosuosikki Ruuska. Niko Lehtisen taival päättyi alkuunsa, sitten Mikko Mäkiselle tuli taistelun melskeessä kaato. Muutamia ajokkeja oli jäänyt radanvarrelle, joten keltaisia lippuja liehui kahdessa ratatuomaripisteessä. Varikko ja muu rata-alue toki oli hiukan pehmennyt, mutta oikeanlaisella varustuksella (kumisaappaat/sandaalit) tepastellen ei ollut huolen häivää. Erityisen hieno Korkatin radalla on maaliintulo, joka on heti haastavan asfalttivasurin jälkeen. Tarjolla pari lähtöä alkueriä, keräilykapina sekä finaalilähtö. Sijoituserä ykkönen matkaan neljän auton voimin. Naisten ja nuorten luokat ajettiin tauon jälkeen limittäin neitojen finaalin ollessa vuorossa ensimmäisenä. Mikael Savolainen neljäs, sitten vaikeuksissa ollut Juuso Laitinen ja kuudentena Ville Pertta. Tasatahtiin edettiin kärkikaksikon osalta kolmospaikalla kurvailleen Torkon tarkkaillessa tilannetta sekä peiliään, jossa kurkisteli sininen ajokki. Koski johti pitkään. Laitinen otti D-finaalissakin hienon lähdön, ykköseksi ja voittoon. Samu Rutanen ykköseksi, Esa-Matti Kihlström kakkoseksi. Samu Rutanen viides, Kari Koskinen keskeyttäenkin neljäs ja Mikael Savolainen ongelmien kautta kolmas. Toiseksi lopputuloksiin Koskinen ja kolmas oli Ylitalo. Petri Saarela nousi kakkossijalle. Tilanteen rauettua huomattiin, että kakkospaikalla kaasutteli Henri Suonvieri ja nousija Rytkönen oli vetänyt kotikisaajien välistä kolmannen paikan. Mutta varikolla kauhajokisten keskuudessa oli ilo ylimmillään. Rajalalle musta lippu peräänajosta. Kun näistä kaadoista muista kommelluksista tuli puhe, on muistettava mainita Ville Innanmaan Fiatin vauhtipyörän ja vaihdelaatikon täydellinen purkeentuminen lähtöasfaltilla. Kun viimeiselle kierrokselle lähdettiin, näin että Rajala ajaa tien sivuun. Sitä jäämme mietiskelemään odotellessamme tulevan kesän kisoja. Ruuska kaasutteli voittajana maaliin ja iski puhtaan kypärätempun, kolmas perättäinen voitto kotikisassaan ja aamun kysymykseen oli saatu vastaus. Kohtaniemellä oli siis kisan tuorein ja Grönforsilla kisan vanhin ajokki. Esa Ketomäki ja Martin Heikius sijoituseriin
Toisena maalilinjan ylitti Alasaari ja kolmanneksi ajokkinsa kiidätti Jauhiainen. Kilpailun johto tekikin fiksun ratkaisun määrätessään finaalin kynnykselle lyhyen tauon, jonka aikana rata saatiin kasteltua. Kankaanpää oli tässä vaiheessa kolmantena, mutta upea kiri, huimat ajolinjat sekä kotiyleisön kannustus siivittivät juuri 17-vuotissynttäreitään viettäneen nuorukaisen kärkeen viimeisellä kierroksella. Ajokikseen kuplan vaihtanut Häkkinen nousi kakkospaikalle ja välimatka Kumpulaan näytti kutistuvan hetki hetkeltä, mutta epäonni tuntui riivaavan Häkkistä: vaihdelaatikko temppuili jumittaen kakkosen pesään ja lopulta ajokin voimanlähdekin päätti päivänsä. Sama armoton meno jatkui A-finaalissa: hyvä lähtö ja ykkösenä ensimmäiseen mutkaan. Sijoituslähdöstä vain voittaja sai kunnian jatkaa itse finaalilähdöissä, ja B-finaalipaikan nappasi putkivetoisellaan Joni Antinaho. Päälähdössä viivalla oli kuusi vauhdikasta heppua: Aki Junnonaho, Ilpo Hanhikorpi, Henri Häkkinen, Sami Grönfors sekä ulkoradoille asettuneet Suotula ja Viljasalo, jolla oli edessään jo päivän kuudes startti! Startti oli oletetun tasapäinen, pääsuoralla laukattiin sulassa sovussa kohden ensimmäistä kimuranttia kaarretta. Viivalla odottivat jo Katja Häkkinen, Tina Lindskog, Anne Koljonen ja Heli Lindroos, joten tuttua porukkaa nähtiin myös neitojen päälähdössä. Alkuhässäkän selvitti sukkelimmin Sainila, joka otti piikkipaikan eikä sitä enää kilpasisarille luovuttanut. Neljänneksi naisten luokassa kurvaili Lindroos, viidenneksi Ainassaari, kuudes oli Lindskog ja seitsemäs Hillilä. Neljänneksi tämänkertaisessa kapinassa ylsi Koljonen, viidenneksi Lapinoja, kuudes oli Häkkinen ja seitsemäs Alaranta. Nuoret, naiset ja seniorit Lämpötila oli noussut jo hellelukemiin, kun vietettiin seuraava tauko, jonka aikana kisamakkaroita ehti koemaistella, rataa kas- Juha Suotula toi 100A:n voittoon EVK-luokassa. Lasse Kankaanpää ratkaisi nuorten voiton hyvällä kirillä.. Häkkinen hallitsi tilanteen, polkaisi Escortinsa piikkipaikalle ja aloitti karkumatkansa. Eväitä Hillilän kiinni ottamiseen ei kuitenkaan löytynyt ja ykköspysti vietiin Oulaisiin. Jäämme innolla odottamaan tulevaa suvea, tuolloin on edessä seuran 30-vuotisjuhlakisa. Vuoden tauon jälkeen Reisjärven Urheiluautoilijat järjesti vauhdikkaan kapinan Kangaskylän radalla, joka on kokenut aikojen saatossa muutoksia. tella ja kalustoa kunnostella seuraavia lähtöjä varten. Kakkoseksi Kokemusta vuosikymmenien kisoista; Heimo Hillilä. Neljäs nuorten luokassa oli Maijala, viides Iso-Tuisku, kuudes Hanhikorpi ja seitsemäs Kemppainen. Päälähdön ulkoradalle asettui nousija B-finaalista, kotikisassaan ajanut Tero Kankaanpää. Neljännelle sijalle ajoi urakkakuljettaja Viljasalo, viidenneksi merkattiin Häkkinen ja kuudes oli Grönfors. Ripeästi hommat kuitenkin hoidettiin ja päästiin joutuisasti kotimatkalle. Palkintojenjaon aikana taika hiipui ja taivas ripsaisi piristävän sadekuuron niskaan komeiden kumahtelujen säestyksellä. kaasutteli Koljonen ja pronssille Häkkinen. Päärakennus on saanut uudet kuoret, ja onpa sisustassakin tapahtunut mainiota kasvojen kohotusta. Toisella kierroksella takamutkissa mentäessä tilanne näytti Häkkisen kannalta valoisalta, kunnes kaasuvaijeri napsahti poikki ja varmalta näyttänyt voitto valui hyppysistä. Alaranta vastasi hyvin, mutta petollinen asfalttikaarre koitui kohtaloksi. Sijoituslähdön ykkönen ja kakkonen, Niilo Saari ja Juha Viljasalo, jatkoivat kilpailemista B-finaalissa, ja edelleen kohden A-finaalia jatkoivat Viljasalo sekä Juha Suotula sekä Viljasalo. JOKKIS Kangaskylän Kiemurat 2012, Reisjärven UA, Toni Lönnroos, kuvat Elina Hanhikorpi HANAA - 25 Sateen jälkeen tiukkaa kisailua Yleisen luokan ykkönen, Petri Kumpula. Mira Sainila, naisten tuttu ykkönen. Vauhtia oli liikaa ja ajokki singahti radalta loikan saattelemana. Nuorten päälähtöön sijoituserästä paikkansa lunastivat Juuso Maijala, Janne Kemppainen ja Konsta Hanhikorpi. Semifinaaleissa meno oli jo vallan hurjaa ja koska rata oli kuivahtanut, ykköskaarteen kahinoissa oli tapahtumia riittämiin. Tuloksena oli näyttävä tuplakaato. Kolme vauhdikkainta sijoitettiin semilähtöihin ja muut hakivat vauhtia keräilyistä. Neljäs senioreissa oli Sissala, viides Paavo Hietala, kuudes Arvo Hemmoranta ja seitsemänneksi sijoittui Hannu Samanen. Kahdesta alkuerästä kaksi vauhdikkainta eteni suoraan finaaliin ja keräilylähdöstä vielä kolmelle jaettiin paikka pappojen päälähtöön. Kuuma päivä ja kiivas taistelu oli koetellut kilpakalustoa, joten senioreissa viivalle pääsi vain yhdeksän kuljettajaa. Näin luokan voittajana juhli tuttua kuplaa ohjastanut, edellisenkin Kangaskylän Kiemuroiden ykkönen Mira Sainila. Kumpula oli edennyt todella vakuuttavasti koko päivän ja saavuttanut kaksi lähtövoittoa täysin suvereeniin tyyliin. Lähdöstä muodostui tasainen, eikä suurempia kokkareita saatu kärkitrion kesken aikaiseksi. Koska itse rata on raviovaalin ympäröimä, katsojilla on esteetön näkymä koko 850 metriä pitkälle vauhdikkaalle baanalle. Aamu rata-alueella alkoi raikkaalla huuhtelulla, kun reipas sade pyyhkäisi aamurähmät jokkiskansan silmistä. Muut finalistit olivat Matti Rahkonen, Kai Iso-Tuisku, Joonas Sillanpää ja Lasse Kankaanpää. Kalevi Jauhiainen ja Juhani Alasaari olivat lähtösuoralla vielä hyvin mukana, mutta Hillilä oli pitelemätön ja puristi kärkeen. Alasaari seurasi, ja saman tekivät Jauhiainen sekä Hannu Sissala. Kilpailun alusviikolla vatkattu aurinkotanssi tuotti tulosta, ja koko kisapäivä saatiin nauttia jopa helteisestä säästä. Viimeisessä alkuerälähdössä nähtiin jo orastavaa taistelua sijoituksista, kun Joonas Isokangas ja Aki Junnonaho mittelivät voimiaan lähtösuoralla. Toisen polven huimistelija Sillanpää pokkasi kakkospytyn ja kolmanneksi ehti alussa kärjessä kurvaillut Rahkonen. Vuoronsa saivat nuorten ja naisten luokat, jotka ajoivat lähtönsä limittäin. Heimo Hillilän kupla oli saatu rautakangen avulla iskuun, ja lähtö onnistui nappiin. Lipun noustessa Hillilä lähti jälleen loistavasti, mutta riemu hiipui kuuluisassa ensimmäisessä kaarteessa: pyörähdys, auto sammui ja hyvin alkanut matka sai päätöksensä. Semeissä taisteltiin paikoista kahteen finaalilähtöön sekä sijoituserään. Vauhdikasta sakkia siis viivalla. Kumpula saapui ruutulipulle tuuletellen voittoaan, kakkoseksi oli noussut Kurikka ja kolmannelle sijalle Kankaanpää. Sadekuuron jälkeen auringon lämmittävät säteet nostattivat tunnelmaa, tuli aika käynnistellä kilpureita ja valmistautua ensimmäiseen lähtöön. EVK-luokka oli tulilla ensimmäisenä, alkueristä suotiin kahdelle ripeimmälle paikka suoraan semilähtöihin ja muiden matka jatkui keräilyihin. Lyhyehkön tauon jälkeen viivalle asettuivat yleisin luokan kuljettajat. Naisten luokan finaalilähtöön nousivat hienosti viivalta irronnut Inka Hillilä, Kati Ainassaari sekä Mira Sainila. Muut finalistit olivat Joni Alaranta, Petri Kumpula, Timo Koljonen, Henri Häkkinen, Esa Kurikka sekä Antti Lapinoja. Kakkoseksi kaasutteli Hanhikorpi ja kolmanneksi Junnonaho. Tilanne avasi Suotulalle paikan siirtyä piikkiin, ja näin "apinadatsun" kiidätettiin ykkösenä ruutulipulle
Toisessa semissä nopein oli Lempäälän Petro Koski pitäen Kotkan Jukka Turpeisen takanaan, C-finaaliin Lempäälän Petteri Koski. C-finaalissa Nokian Rauno Väyrynen lähti muilta karkuun, ja ajoi itsensä B-finaaliin. Kolmas A-finalisti oli Oulun Matti Leiviskä, B-finaaliin taiston päätteeksi Haapaveden Tomi Ruuska ja C:hen Lapuan Olli Kojola. 26 - HANAA Poikkinainti-JM, Pellon MK, Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen JOKKIS Pellossa rikottiin osanottajaennätys Pellon Moottorikerho oli panostanut rataansa ja yläkurvi oli saanut pienen muodonmuutoksen sekä uuden asfalttipinnoitteen. Pisin kisamatka tuli Pelloon ajettaessa. Lauantaille oli varattu aika naisten luokalle ja yleisen luokan karsinnalle, sunnuntaina yleinen ajaisi kisansa loppuun ja viimeisenä luokkana oli vuorossa seniorit. Naisten luokan reilu kuusikymmentä kuljettajaa oli erittäin suurissa ongelmissa kovan vesisateen ja liukkaan radan vuoksi. Takaa noussut Kankaanpää ottaa toisen nousupaikan A-finaaliin. Hjort pitää varmalla ajolla paikkansa kärjessä ja ajaa voittoon. Karstulan Viljasalo haastaa Väyrysen ja molempien sijoitus putoaa. Kaitonen haastaa Tikan ensimmäisessä mutkassa ja molemmat menevät sen verran leveäksi, että Tommi Nurmi taittaa sisältä kärkitaistoon. Vanhamaa ajautuu leveäksi ja putoaa. Alkuerissä tutut nimet olivat kärjessä, lähtövoittoihin mm. Juusoa ei kärjessä kukaan ahdistele, hän nousee A-finaaliin. Tikka lähtee hyvin liikkeelle viivalta, pientä osumista tulee puolin ja toisin. Ensimmäinen yllätys nähtiin heti ensimmäisessä alkuerässä, kun Rami Systä otti toiselle kierrokselle lähdettäessä hiukan liian ahnaan linjan ensimmäiseen mutkaan ja auto hipaisi kaiteeseen ja ajautui ulkolaitaan ja kaatui. Myöhemmin Kardaanikunkussa Martin fanit palkitsivat todellisen jokamieskuljettajan. EVK-luokan lähtö on tapahtunut. Anilla Perälä maalissa kolmantena ennen Sara Heikkilää. Ensimmäiset semifinalistit olivat Honkajoen Tuomas Sepänmäki ja Kauhajoen Sami Takala, toisesta erästä Kauhajoen Jere Tikka voitolla ja Kyrön Jeri Kaitonen kakkostilalla semeihin. Alkueristä kahdelle parhaalle oli paikat suoraan semifinaaleihin. A-finaalissa valmiina Oulun Sirpa Hjort, Noormarkun Riikka Holma, Pellon Päivi Nätynki, PäijätHämeen Jaana Koskema sekä Lempäälän Hanna Liinamaa, nousijoista Mattila ei pääse starttiin mukaan. Kolmen päivän kisan ensimmäisen päivän avasi nuorten luokka, jonka jälkeen evk taisteli sijoituksista. Neljäntenä maalissa Kankaanpää, viides Juuso, kuudes Pasuri ja seitsemäs Tuomas Viirelä. Ensimmäisen kierroksen ruuhkissa Joen Fiat kaatuu ja Heikkilä joutuu keskeyttämään. Mutta niin se vaan menee, että rattimiehet ovat rattimiehiä kelistä riippumatta. Viimeiset suorat finaalipaikat ajoivat Siuruan merkeissä Etuveto-kardaaniluokkaan lähti mukaan reilu satakaksikymmentä kuljettajaa. Ulla Perälän ajo päättyy mustaan lippuun keltaisella ohituksesta ja toiseksi nousijaksi nousee Häkkinen. Nuorten B-finaalissa Heikki Juuso pomppaa viivalta parhaiten, perässään Petri Koskinen ja Rami Vanhamaa. Holma putoaa aivan hännille, mutta tekee hienon nousun ja sijoittuu lopulta kolmanneksi. Aiemmin radan kestävyyden kanssa oli ongelmia, mutta muutoksen myötä ongelma poistui ja varikkomutkasta oli tullut erittäin ajettava. Eikä järjestäjä muutosta ollut turhaan tehnyt, yli 600 ilmoittautunutta oli varmasti enemmän kuin useimmat osasivat odottaa. ne Roininen ja Lahden Joni Korhonen nostivat itsensä finaalitaistoihin mukaan. Sijoituserästä Pudasjärven Jan-. Korhonen ja Nieminen taistelivat niin kovin, että Nieminen joutui keskeyttämään ja Vakka-Suomen Esko Suominen nousi toiseksi ja B-finaaliin. Saarela maalissa kolmantena, Jonttu Rajala nousee viimeisellä kierroksella Saarelan tuntumaan, viides maalissa Oulun Juha Niemelä, kuudes Koivisto ja seitsemäs Paananen. Nuorten A-finaalin ensimmäisessä kaarteessa oli Jere Tikalla tarkan euron päivä. Toiseksi nousee Pihtiputaan Pekka Paananen. Toisesta sijasta taistelee Tuomas Lehtola Koskisen kanssa ja Lehtola käykin jo hetken kakkosena. Toista sijaa piti pitkään Korhonen, mutta Nokian Tomi Nieminen nousi haastajaksi. Tomi Siurua lähtee A-finaalissa kärkeen, Oulaisten Joni Leskinen pystyy haastamaan, kolmannessa rivissä tulevat Petri Saarela, Erno Koivisto ja Pekka Paananen. Neljännessä erässä Anjalankosken Mirko Kykkäsen lähtö kaatui vilppilähtöön, semipaikat Kauhajoen Tuomas Lehtolalle ja Rovaniemen Rami Vanhamaalle. Yleisen luokan karsinta jatkui naisten luokan jälkeen melkoisena liukasteluna, eikä näissä keleissä ajettuna voi juurikaan kilvanajosta puhua. Tikka ei ollut tullut Pelloon asti nostelemaan ja päästeli keulassa sellaista kyytiä, että voittajasta ei ollut epäilystäkään. Vaasan Juha Kaukola, Lempäälän Petteri Koski, Kauhavan Jukka Lassila, Raahen Juha Hämeenkorpi, Haapaveden Petri Saarela, Anjalankosken Vesa Hautalahti, Raahen Tomi Siurua sekä Oulun Hannu Häkämies. Nuorten luokkaan starttasi mukaan reilu viisikymmentä kuljettajaa. Naisten B-finaalissa radalla nähtiin Kauhajoen Ulla ja Anilla Perälä, Haapaveden Katja Häkkinen, Kolarin Sara Heikkilä, Jurvan Janika Mattila, Sastamalan Seita-Maaria Joki sekä Kalajoen Minna Paavola. Pasuri ja Nurmi taistelevat kolmostilasta takasuoralla, Pasurin Fiat pyörähtää ja sijoitus putoaa. B-finaalin startissa Kauhavan Erno Koivisto kiihdyttää parhaiten, perässään Väyrynen. Kakkoseksi sijoittui Kaitonen, kolmas Nurmi. Mattila ottaa parhaan startin, Ulla Perälä kiihdyttää kakkoseksi. Hjort kiihdyttää parhaiten, Holma seuraa mutta ajautuu leveäksi. Kokemäen Tommi Nurmi ja Reisjärven Lasse Kankaanpää olivat seuraavat alkuerämenestyjät, kuudennen startin myötä Oulaisten Tuomas Viirelä ja Oulun Juha-Matti Leivistä semeihin. Vaan voittohan sieltä tuli. Sade haittasi naisten kisaa Yön aikana sadealue siirtyi Pellon ylle, ja lauantaipäivä ajettiin erittäin kosteissa olosuhteissa. Neljäntenä maalissa Nätynki, viides Häkkinen ja kuudes Liinamaa. Koivisto ja Paananen nousevat A-finaaliin, Väyrynen taistelee vielä Oulun Jyrki Roinisen kanssa kolmostilasta ja tuloksena Väyryselle keskeytys ja Roiniselle musta lippu. Neljännessä semissä Jonttu Rajala haastoi Antti Harjun ja kärkipaikalta Harjun auto pomppasi huonosti pääsuoralle tullessa ja Rajala meni ohi ja A-finaaliin. Semifinaalien myötä jaettiin finaalipaikat ja ensimmäisestä semistä A:han meni Kauhajoen Pasi Välimäki, B-finaaliin Parkanon Tero Tukiainen ja C-finaaliin Kokemäen Janne Honkala. Martti Torkko on kesän aikana ajanut Corollansa jo useammalle kisapaikalle. Tomi Siurua erkanemassa porukasta. Kuivempaa kisailua Sunnuntaina karsittiinkin sitten jo hyvässä kelissä ja vauhti oli jo kilvanajon luokkaa. Laihian Petri Koskinen ja Niko Säilynoja olivat seuraavat semifinalistit ja viimeisestä alkuerästä Suomussalmen Eemeli Rautiainen ja Vääksyn Joni Kungas hoitivat itsensä suoraan semeihin. Lauantaipäivä ei juurikaan tuonut yllätyksiä putoamisten osalta, ja niinpä kaikki kärkinimet jatkoivat ilman suurempia ongelmia sunnuntaille. Valot irti ja viivalle. Ylitornion Heikki Juuso voitti oman alkueränsä ennen Äänekosken Joni Tuomista. Tikka pääsee ulkoa taittamaan takasuoralle parhaalla linjalla, Kaitonen toisena, Oriveden Arttu Pasuri nousee kolmanneksi ohi Nurmen. Harju B:hen ja Jurvan Joni Viita C:hen. Koskema nousee ensimmäisessä mutkassa toiseksi ja ajaa varmasti kakkoseksi. Taistelun tuloksena Lehtola keskeyttää ja Koskinen saa toisen varoituksen myötä mustan lipun. Siurua pitää kärkipaikan loppuun asti, Leskinen antoi kovan vastuksen, mutta ohitusmahdollisuutta ei tullut
Matikainen nousee ohi Klemola ja Uusi-Äijön, joka menee päätymutkassa leveäksi. Kosken autoon tulee vikaa ja edessä on keskeytys. Eero Peltola karkaamassa. Yleisen A-finaali meni miltei jäsentenvälisten merkeissä.. Finaalistarttiin mukaan kerkesivät suorilla paikoilla Timo Laapotti, Someron Harri Virtanen, Eero Peltola, Säkylän Mika Lähteenmäki sekä Vesa Launiainen. Finaaleja kurvailtiin kolme kappaletta ja C-finaalista voiton nappasi L-HUA:n Marko Solkinen. Silti kova yritys toi myös kaatoja. B-finaalissa viimeisestä A-finaalipaikasta kilpaa ajoivat Koopee Koivisto sekä Kyrön Ari Kulmala, joka pystyi pitämään Koopeen takanaan ja nappasi itselleen viimeisen paikan päivän päälähtöön. Peltola kiihdyttää parhaiten Launiainen ja Laapotti taistelevat kakkospaikasta. C-finaalissa Rami Lehtonen kaatoi Datsuninsa toistamiseen, nyt tosin vastapuolella rataa edelliseen kaatoon verrattuna. Etuveto-kardaaniluokka liikkeellä finaalissa. B-finaalin kärkeen ampaiseen Tukiainen, Harju ottaa toisen paikan, Turpeinen pitää kolmatta paikkaa. Peltola ajaa helpolla ajolla voittoon, Kulmala on yhtä selvä kakkonen. Toinen nousija oli Lempäälän Petteri Koski Opelillaan. Jokinen ajaa voittoon, Klemola nousee jo toiseksi, mutta pyörähtää ja menettää pelin. Semifinaalit toivat yleisölle nähtäväksi kovia taistoja ja tilanteita. Neljänneksi nousee Seppo Partanen, Koopee Koivisto viides, Klemola kuudes ja Uusi-Äijö seitsemäs. Pellon rataa uudistettiin ja parannettiin. Ruuhkasta kolmanneksi maaliin ehtii Virtanen ja viimeinen liikkuva ajokki on Lähteenmäki sijoittuen neljänneksi. Ai, se onkin oma. Nelospaikkaa pitää Välimäki, viidentenä Sami Jokinen. C-finaaliin nousi vielä edellisten erien kautta Evijärven Markus Paananen ja Lakeuden Jussi-Pekka Piispanen. maalissa Jokinen, viides Tukiainen, Historiallisen paljon kuudes Leiviskä ja seitsemäs Koski. seniori-kisailijoita Lopuksi ajettiin historiallinen seniori- luokka, näin paljon osallistujia ei ikinä ole tässä luokassa ollut. Jokinen menee kärjessä menojaan, kakkostilasta taistelee kolmikko Hillilä, Matikainen ja Klemola. Piispanen jatkoi C-finaalissa hyvää vauhtia ja nousi voitolla B-finaaliiin. B-finaaliin viimeisissä mutkissa taisto toisesta jatkopaikasta aiheutti melkoisen ruuhkan ja ruuhkasta ensimmäisenä ohi selvisi Lempäälän Seppo Partanen nousten myös A-finaaliin. A-finaalissa Harju saa hyvä startin ja lähtee kärkeen. B-finaalin kolmas oli VaToSUAn Pasi Laine ja neljäs Mauno Vähälä. Kulmala nousee toiseksi ja takasuoralla alkaa tapahtua. Sietääpä varoa. Alkuerissä parhaiten onnistuivat Hyvinkään Kimmo Mäkinen, VaToSUAn Koopee Koivisto, Vakka-Suomen Janne Kyynäräinen, THU-Teamin Eero Peltola, Someron Vesa Launiainen ja Ville Halme sekä Hämeenkyrön Timo Laapotti. Laapotti viides ja mustan lipun myötä Launiainen kuudes. Isännät vauhdissa Radankastelutauon jälkeen päästettiin yleinen luokka vauhtiin. JOKKIS Lappajärven Sami Jokinen A:han, Oulun Kari Palo B:hen ja Hyvinkään Jarmo Hakulinen C:hen. Viimeisellä kierroksella takasuoralla Koski ajautuu leveäksi ja Rajala menee ohi. B-finaalissa Paratiisin Heimo Hillilä oli nopein ja ajoi itsensä A-finaaliin. Koski nousee jo toiseksi ohi Rajalan. C-finaalin kolmas oli Jarmo Hakulinen. Alkuerissä järjestävän seuran kuljettajat olivat tylyjä isäntiä, kuusi starttia kymmenestä meni järjestävän seuran kuljettajan nimiin. Välimäki nousee Kosken keskeytyksen myötä kolmanneksi, neljäs HANAA - 27 Martti Matikainen, Reisjärven VesaPekka Jokinen, Lakeuden Mauno Vähälä, Pudasjärven Timo Roininen, Vetelin Sakari Klemola, Hyvinkään Jarmo Hakulinen sekä Vääksyn Jouni Kungas. Laapotin auto kaatuu kyljelleen, Launiainen pyörähtää ja samaan kasaan tulee vielä Lähteenmäki ja Virtanen. Toiselle kierrokselle lähdettäessä Koski haastaa jo Harjua, mutta ei aivan vauhti riitä. Saku Stenbergin alkueräkoettelemuksia. L-H UA-JM, Lounais-Hämeen UA, Somero, Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen Isännillä hyvä vauhti Lounais-Hämeen kisassa Lounais-Hämeen Urheiluautoilijat järjestivät jo yhdennentoista JM-kilpailunsa Someron moottoriradalla. Kovimmassa ruuhkassa mukana olivat Janne Kyynäräinen, Someron Mika-Juhani Isokangas ja Satakunnan Rami Lehtonen, kun kolmikko rytistelivät jo lähtösuoralla siihen malliin, että kaikkien kolmen ajokit kaatuivat jo reilusti ennen ensimmäistä mutkaa. Harju pitää paikan kärjessä ja ajaa voittoon, Rajala kakkoseksi. Enempää ei voinutkaan mennä, kun muissa erissä ei järjestävä seura ollut edustettuna. Hillilä menee kakkoseksi, kolmanneksi Uusi-Äijö ennen Klemolaa. Toiseksi ajaa Hillilä, kolmas Matikainen. Tukiainen ja Harju nostavat itsensä A-finaaliin, B-finaalin kolmas Turpeinen, neljäs Petteri Koski, viides Piispanen, kuudes Kari Palo ja seitsemäs vilppilähdön myötä Tomi Ruuska. Normaalin neljän luokan kilpailuun tuli reilusti toista sataa kuljettajaa ja kilpailu päästiin kurvailemaan lähes sateettomana päivänä, mikä tänä kesänä on ollut lähes poikkeus. Kilpailun aloitti etuveto/kardaaniluokka reilun neljänkymmenen kuljettajan voimin. Alkuerissä vauhtia pitivät Uuraisten Harri Sandelin, Pellon Orvo Vaattovaara, Päijät-Hämeen Markku Vuorinen, Kolarin Arto Heikkilä, Järviseudun Harri Mäkinen, Leppävirran Ari Heinonen, Hämeenkyrön Jari Mattila, Paratiisin Valmiiksi kapea pikku-Mosse kapenemassa taistelun melskeissä. Hei, jonkun pyörä ilmassa. A-finaalissa Hillilän ja Partasen lisäksi Vesa Jokinen, Kauhajoen Kai Uusi-Äijö, VaToSUAn Kari-Pekka Koivisto, Vetelin Sakari Klemola sekä Martti Matikainen. Rajala kurvaa kakkoseksi, ja Rajalaa lähtee haastamaan heti Petro Koski. Startissa tulee pieniä osumia ja autot heittelevät pitkin suoraa, Jokinen kuitenkin kiihdyttää kärkeen
Anjalankosken Riina Kykkäsen alkuerän hyvä lähtökiihdytys kaatui teknisiin ongelmiin kyljelleen. Saarikko kiersi kärkeen ja ajoi voittoon. Janne Roininen oli viides, Kari Onkalo kuudes ja Mika Tolonen seitsemäs. EVK-luokan kinkereihin osallistui 33 kuljettajaa. Finaalistartissa Lounaishämeen Teija Laine lähti kärkeen, Jonna Soininen toiseksi ja Niina Lähteenmäki kolmanneksi. Lisäinfoa asiasta kuulee 13.8. Lähteenmäki siis ykkönen, Soininen kakkonen ja kolmanneksi nousi Suvi Mäkelä. Heikkilän vauhtiin ei muilla ole mahdollisuuksia, joten Heikkilä voittoon. Nuorten luokassa Urjalan Lauri Saarikko ja Hyvinkään Ville Koivu hoitelivat alkueränsä mallikkaasti ja matka finaaliin oli selvä. Joonas Virrankari lyöttäytyi Volvollaan konttiin kiinni. Jostain kummasta niitä reikiä aina löytyy. Toiseksi ajaa Hakanen. Kemppainen napsi sijan toisensa jälkeen ehättäen ruutulipulle ensimmäisenä. Viides paikka meni Johanna Paakkarille ja kuudes Anne Sundqvistille. Arto Heikkilä ( 42) oli pitelemätön yleisessä luokassa.. Kuplakuskit vauhdissa Yleisen luokan pääpalkintona ollutta varikkotelttaa lähti tavoittelemaan 47 kuskia. Ranttila nilkutti maaliin viidentenä, Siren joutui keskeyttämään sijoittuen kuudenneksi. Räty maalissa kolmantena ennen Kukkumäkeä ja Ranttilaa. Kolmannen kierroksen alussa Heikkilä ajoi liian lujaa ensimmäiseen kurviin eikä takana vaanivaa Hjorttia tarvinnut kahta kertaa pyytää tekemään ohitusta. Sijoituslähdöstä finaaliin nousivat Janne Roininen ja Aki Junnonaho. Itse kilvanajo vietiin lävitse noin neljässä tunnissa. Vaikka Foreca kovasti uhkaili sateella, kisa saatiin vietyä lävitse kuivassa kelissä. Jarno Heikkilä lähtee odotetusti viivalta ja menee menojaan. Finaali oli täysin kuplalla kisanneen Arto Heikkilän hallussa. Koivisto jäi toiseksi, Virrankari kolmanneksi. Yleisen finaalien aikaan tulleet pari pisaraa eivät juuri haitanneet. Saarikko nousi jo toiseksi kun kärjessä ajaneen Koivun ajokki hyytyi. Pronssille sijoittunut Markku Kallinen luotti tällä kertaa kuussataseen. Juha Koivisto otti Fiatillaan räväkimmän lähdön finaalissa. Meiju Viitanen ja Tomi Raudaskoski spinnasivat ensimmäisessä mutkassa. Sara Heikkilä ( 42) ja Sirpa Hjort ( 35) taistossa naisten voitosta. Kolmannella paikalla välillä käy jo Ranttila, mutta sitten astuvat vetopuolen ongelmat kuvaan ja sijoitus putoaa viidenneksi. Mira Sainila oli kärkikaksikon tapaan liikenteessä kuplalla ja nappasi tällä kertaa pronssia. Neljänneksi kurvannut Ari Hintsala kurvaili 133: lla. Soininen nousi vielä toiseksi, mutta Lähteenmäen vauhti oli muille liikaa. Heikkilä johti kaksi ensimmäistä kierrosta. Loppuporukan painiessa keskenään, Moilanen ajeli keulilla kaikessa rauhassa ruutulipulle saakka. Teemu Ajanki sijoittui viidenneksi ja Erno Leskinen kuudenneksi. Hammaslääkärin vikaa Nuorten luokan paremmuudesta kisattiin 14 kuskin voimin. Tuomas Takalon Opelin etupää antautui ja matkanteko hiipui. Saappaat nähä miten käy. Hakanen kiihdyttää kakkoseksi ja Räty kolmanneksi. lähti kärkeen saaden peräänsä Kolarin Villematti Vanhapihan ja Saarikon. Lähteenmäki kuittasi Soinisen ohi alalenkillä ja varikkomutkassa ulkokautta Laineen ohi kärkeen. Kemppaisen Toni osoitti tälläkin kertaa, että ei haittaa vaikka jäisi startissa viimeiseksi, sieltä voi nousta ensimmäiseksi. He myös pitivät sijansa loppuun saakka. jatkoa sivulta 27 Isännillä hyvä vauhti Lounais-Hämeen kisassa B-finaalissa Lounaishämeen kaksikko Tero Hakanen ja Lauri Laine ajoivat tosissaan kilpaa jatkopaikasta. Oulun kaupungin ympäristötalossa. Janne Moilanen otti Volvollaan hyvän startin finaalissa ja onnistui kuromaan turvallisen välimatkan ensimmäiseen kurviin. Vasta ensi vuonna nähdään, missä seuraava ajetaan. Neljänneksi sijoittunut Minna Kerttula päristeli pirteän pinkillä Skodalla. Finaalissa oli mukana neljä Lounaishämeen kuljettajaa, Kalle Ranttila, Jarno Heikkilä, Tuomas Siren sekä nousija-Hakanen. 28 - HANAA MSP-JM, Oulun MU, Jani Vähäkangas JOKKIS MSP-JM vietiin vikkelästi läpi EVK-luokan voittanut Janne Moilanen otti reilun eron heti lähdöstä. Oulun Moottoriurheilijat järjestivät viimeisen MSP-JM:n Iinatin radalla. Neljäntenä maalissa Nokian Mari-Anne Virtanen, viides HannaMaaria Rasi ja kuudes keskeyttämään joutunut Laine.. Juho Väisäsen kupla sen sijaan pelitti hienosti ja tuloksena hopeaa. Finaalissa Koivu Toni Kemppainen teki hurjan nousun hänniltä nuorten finaalissa. Viides Someron Jere Piekkala ja kuudes Ville Koivu. Timo Ulgren onnistui parantamaan sijoitustaan viimeisestä neljänneksi. Raudaskoski oli neljäs ja Viitanen viides. Kukas muu kuin Hjort Naisten luokan voitosta kamppaili 13 kuskia. Toiseksi nousi Nokian Miika Järvi ennen Sastamalan Tuomas Maijalaa ja Villematti Vanhapihaa. Junnonaho luovi tiensä toiseksi ja Kimmo Keränen kolmanneksi ensimmäisen kurvin jälkeen. Naisten luokassa Someron Hanna-Maaria Rasi ja Hämeenkyrön Suvi Mäkelä pitivät alkuerissään kovinta vauhtia. Kovasta yrityksestä huolimatta Laine ei ohituksessa onnistunut, joten A-finaaliin nousi Hakanen. Tällä kertaa pisimmät pystit saivat Janne Moilanen, Arto Heikkilä, Toni Kemppainen ja Sirpa Hjort. Huhujen mukaan työt uudella radalla olisi jo aloitettu. Vastustajiksi tämä nelikko oli saanut Mika Kukkumäen sekä Marko Rädyn. Jokkisradan pitäisi olla kisavalmis kesäkuussa 2013. Esa Kurikka havitteli alkuun Heikkilän päänahkaa, mutta kuplan vauhti alkoi hiipumaan ja lopulta toinen takarengaskin oli lähteä omille teilleen. Finaalissa kävi ihan niin kuin etukäteen arvelinkin; Voittokamppailu käytiin Sara Heikkilän ja Sirpa Hjortin välillä
Siekkinen joutui keskeyttämään kilpailun kärkipaikalta kierroksella yhdeksän kun takapuskuri oli irronnut jo kilpailun alkuvaiheessa. Kaikkiaan 24 kuljettajaa mahtui ½ sekunnin sisään reilun kilometrin mittaisella radalla. Yhtenä todisteena on varmasti KF2: sten NEZ-mestaruus. Kari löytyi sijalta 24 ja Tujula 31. Alkuerät ajettiin sateisella radalla ja itse finaaliin rata oli jo lähes kuiva. Loppupisteissä Tiihonen oli yhdeksäs ja Teemu Petjoi 25:s. Ennen starttia nousi vielä hirveä haloo siitä, että osa päästettiin lähtöalueelle määräajan jälkeen. Finaalikilpailu oli karsinut osan kilpailijoista, mutta Suomella oli hieno edustus Englannissa. Aika-ajo oli yksi kauden tiukimmista. Kajaanin pojan sijoitus loppupisteissä oli 12:s. Lappalainen ajoi lopussa virheettömällä ajolla toiseksi ennen Tolvasta ja Moilasta. Viiliäiselle ei mahtanut kukaan mitään. KARTING Sami Lappalainen HANAA - 29 Kartingin neljäs SM-osakisa Joensuussa Kartingin SM-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin Joensuussa Ylämyllyn moottorikeskuksessa. Finaalissa kakkossija meni Simo Muhoselle ja kolmanneksi ajoi Ville Welin. Mestaruus KF3:ssa meni George Russelille täysillä pisteillä. KF2:ssa finaaleihin asti tiensä selvittivät Niklas Tiihonen, Juuso-Matti Pajuranta, Ville Mäntylä ja Niclas Nylund. Kaksi voittoa ja yksi paalupaikka paransi porilaisen asemia SM-pistetaulukossa. KF2:ssa viikonloppu oli Juho Valtasen. Ensimmäisessä finaalissa Lappalainen ajoi yhdeksänneksi, Moilanen oli 19:s, Laaksonen 20:s. Ensimmäisessä finaalissa Tiihonen oli viides ja toisessa finaalissa Tiihonen johtikin kilpailua ennen loppua, mutta tippui sitten neljänneksi. Tasainen ajo toi Kuopion kaverille uransa ensimmäisen SM-osakilpailuvoiton. Welin on varmasti tämän vuoden yllättäjä, Varkautelainen kaveri siirtyi KF2: siin täksi vuodeksi ja suoritukset ovat olleet hienoja joka kilpailussa. Kilpailu oli olosuhteiden puolesta varmasti yksi haastavimmista, sillä sadekuurot ja välillä pilvettömältä taivaalta paistanut aurinko oli ainakin rengaskauppiaan mieleen. Academy Trophyn tapahtumat kerrottiin jo viime lehdessä. Kilpailun jälkeen Max Verstappen on mestari, mutta Verstappen pääsi starttaamaan omalta paikaltaan tehtyään vetoomuksen saadusta aikasakosta. Suhteellisesti Suomella oli toiseksi eniten kuljettajia kahden luokan finaaleissa mukana. Kaikkiaan kahteen luokkaan oli ilmoittautunut reilut 250 kuljettajaa. Semi voitti molemmat ajamansa alkuerät ja lähti paalulta, mutta toisella kierroksella Semi ajautui pääsuoran nopeassa mutkassa ulos ja tippui samalla sijalle kahdeksan. Toki Joni Ruuskanen ajoi saman ajan aika-ajossa, mutta Valtanen oli ykkönen ajettuaan ajan aikaisemmin. Finaali oli sitten Ville Viiliäisen heiniä. Suomalaisia mukana on kaikkiaan seitsemän. Kymmenen minuuttia ennen startti alkoi hirveä rumba kun osalle kuljettajista vaihdettiin kuivankelin renkaat. gassa. Sunnuntain aika-ajon vei nimiinsä Valtteri Semi ennen Ruotsin Anton Haagaa. Seuraavalla kierroksella Lappalainen ulkoili pääsuoran päässä ja Laaksonen ja Siekkinen pääsivät ohitse. Itse finaalissa oli sitten tapahtumia yllin kyllin. (AkiFoto/Aki Rask). Niklas Tiihonen vastasi U18 parhaasta suomalaistuloksesta Bragassa. Aatu Moilanen oli paras suomalainen KF3:sten EM-sarjassa. Voiton vei Englannin Henry Easthope, ja paras suomalainen oli Tiihonen sijalla 15. Itsensä finaaliin suomalaisista selvitti Valtasen ja Mäntylän lisäksi Niklas Tiihonen ja Aatu Moilanen. Startissa kakkosruudusta startannut Joonas Lappalainen meni kärkeen ja sai peräänsä Laaksosen ja Siekkisen. Kilpailutapahtumienjohtaja teki päätöksen, jolloin kaikki saivat vaihtaa kuivankelin renkaat alle. U18 sarjan osallistujamäärä on täksi vuodeksi kasvanut entisestään, nyt mukana MM-sarjassa on 99 kuljettajaa. Launataina KF3:sten aika-ajon vei nimiinsä Laaksonen ennen Timi Tolvasta ja Haapalaista. Frank Merilaht teki yllätyksen, ja sijoittui aika-ajossa neljänneksi. Sunnuntaina Kuusiniemi otti paikkansa ykkösenä aika-ajossa ja Muhonen oli toinen ennen Andre Tomia. Lauantaina pistepussiin tuli täydet SM-pisteet aika-ajosta ja finaalista. Seuraavaksi poistumisvuorossa oli Laaksonen joka ajoi täydestä vauhdista radalla olleeseen Samuli Pietilän autoon. Sarja päättyy elokuun puolessa välissä Vihtiin. Suomalaisedustajat KF2:sten ja KF3:sten EM-finaaleissa Englannissa. Tomi ajoikin hienosti alkuerät ja starttasi paalulta finaaliin. Laaksosen seuraavan virheen hyödynsi Lappalainen ja otti kakkospaikan. Lappalainen ajoi leikiten voittoon ja Laaksonen oli toinen ennen Haapalaista. KF2:ssa mestaruus tulee ratkeamaan vetoomusoikeuden päätöksellä. Toisessa finaalissa Moilanen nousi seitsemänneksi, Lappalainen oli kymmenes ja Laaksonen 12:s. Finaalissa voiton vei kuitenkin Valtanen ennen Weliniä ja Kuusiniemeä. Pahan näköisestä kolarista selvittiin kuitenkin ilman suurempia vammoja. Jos vetoomus ei mene läpi mestariksi nousee Ben Barnicoat. Kartingia kansainvälisesti U18 MM-sarjan ja Academy Trophyn avauskilpailu ajettiin Portugalin Bra- Andre Tomi järjesti pienen yllätyksen ajamalla paalulle sunnuntaina Joensuussa. Aatu Moilanen oli kolmas, ja sai kuitenkin kaksi SMpistettä aika-ajosta, koska Haaga ei ole ilmoittanut sarjaan. Aika-ajossa Ville Mäntylä oli kokonaistuloksissa toinen ja Juho Valtanen kolmas. KF3:sten finaalissa mukana Suomipojista olivat Tuomas Tujula, Niko Kari, Joonas Lappalainen, Aatu Moilanen ja Simo Laaksonen. (AkiFoto/Aki Rask). Juho Valtasen viikonloppu oli lähes täydellinen. Tänä vuonna KF 2 ja KF3 Euroopan mestaruudet ratkaistiin kahden osakilpailun perusteella. Hetken kuluttua Laaksonen ajautui pitkäksi ja Siekkinen pääsi karkuun. Kari olin 23:s ja Tujula 28:s. Valtanen oli 16:s, Mäntylä 23:s ja Moilanen 31:s. Loppupisteissä Moilanen löytyi 117 kuljettajan joukosta sijalta 12 ja Lappalainen 16
Se antoi myös heti osviittaa siitä, mitä oli odotettavissa. A-luokkaa hallitsi Rauman pari Jussi Menna-Ari Varjonen puhtaalla reittisuorituksella. Turtiainen-Tuomala ajoi kolmanneksi. Viitosjaksolla oli karttaa manipuloitu mukavasti, jotta saatiin lisää vaikeutta mutta ei liikaa. Kolmonen eli Härmän Ekolat, Ilpo ja Sami myös reitit nollilla kuten neljäskin pari isä ja poika Ohrankämmen. Kartat olivat selkeitä ja helposti luettavia eikä maastopohjissakaan ollut moittimista. Herrat Hannu Lehtimäki ja Ari Uotila korjasivat A-luokan sarjavoiton. Sarjan B-luokan voittajat Pekka Pusa ja Joni Halme. C-luokassa kärkipaikalle nousivat Teemu Juntunen ja Niko Viljanen. Nelosjakso oli lopussa pientä piperrystä, reittejä ei puuttunut keneltäkään ja aikapisteitä sai vähiten Hangasmaa-Pajala. Toivottavasti kukaan ei menettänyt toivoaan lajia kohtaan! Kukaan ei selvinnyt ilman reittivirheitä mutta toiseksi tulleet Hannu ja Kaarlo hukkasivat ainoastaan yhden reitin; hyvin suunnistettu! Hanaa!-sarjan tilanne oli vielä täysin auki, koska jokaiselle lasketaan loppupisteisiin kaksi parasta kisaa. Toinen jakso olikin sitten täyttä asiaa , lyhyt Pohjoisen Hanaa-sarjan idean isä Seppo Vainikainen Hanaa-Mitsun vierellä.. Sarja oli avattu! Raahesta startattiin Vesipekka aloitti pisteiden metsästyksen ja hyvin aloittikin, sopivan pituinen ja vaikeusasteeltaan juuri sopiva myöhään perjantai-iltana ajetuksi kisaksi. Pohjat taas HangasmaaPajalalle ennen Viitala-Heikkilää. Toiseksi sijoittui Vennola-Kulmala yhdellä puuttuvalla ennen Koivistoja, jotka myös hukkasivat vain yhden reitin. Jakso 8 hiekkamontuilla aiheuttikin jo hiukan enemmän päänsärkyä kisaajille. Tarkkaa suunnistamista, paljon rt-asemia ja melko kovat nopeuspyynnit. Jaksoja kisa sisälsi 10 kpl, jotka pitivät sisällään mukavasti erilaista maastoa. Vitosjako oli vauhdikasta etenemistä laakealla alueella ja tehdasrakennusten ympärillä. Pasi Kylmälä ja Harri Lukkarila Raahesta eivät antaneet vieraiden hyppiä nenilleen, vaan ottivat upean voiton. Toiseksi ajaneet Mika Alakoskela ja Esko Lehtiniemi Lapua/Kurikka hukkasivat yhden reitin. Aikapisteissä paras oli Lehtimäki-Uotila mutta yksi hukattu reitti pudotti heidät sijalle viisi. Maireita ilmeitä suorastaan kuhisi maalipaikalla. Pronssille suunnisti pari Seppo Järvinen.-Timo Manninen Jyväskylästä. Järjestäjät olivat tehneet upean työn kisojen eteen, joten kilpailijat saivat varmasti sitä mitä halusivat eli mielenkiintoista ja vauhdikasta suunnistamista erilaisissa maastokohteissa. joten pienimmät aikapisteetkään eivät nyt auttaneet voittoon asti. Reittejä uupui monilta ja aikapisteitä rapisi kaikille. Loppujakso pyörittiin samojen puiden ympärillä kuin alussa ja pinnoja tuli itse kullekin. Kiitos kilpailijoiden puolesta. Mukavan vauhdikas ja runsaasti reittejä sisältävä jakso oli monien mieleen. C-luokan kunkku oli tällä kertaa Juntunen-Viljanen ennen OMUn Hannu Aspegrenia ja Vainikaisen Kaarloa. C-luokalle reitti oli virhepisteistä päätellen ehkä liiankin raskas ja vaikea mutta parhaat kuitenkin löydettiin. 30 - HANAA Autosuunnituksen HANAA! -sarja 2012, Gruppo AS/KK, kuvat Juhani Valkonen AUTOSUUNNISTUS Kivoja kisoja pohjoisessa Sarja ajettiin tänä vuonna pohjoisempana kuin koskaan. Väli-AT antoi muutamille pareille pisteitä ja reitti 07 hukkui vain Koivistoilta (ainoa RT) ja Sjöberg-Mamialta; helpohko jakso. M-luokassa kolme paria ajoi virheettömästi reitit ja nopein oli Jari ja Toni Koivisto Forssasta, toisena Tomi Viitala-Juha Heikkilä KiikoisAS/VaToSUA ennen Lapuan Teemu Hangasmaata ja Lasse Pajalaa. Puhdas reittisuoritus toi voiton Hangasmaa-Pajalalle. Hopeaa otti Lapuan pari Teemu Juntunen-Niko Viljanen ennen Raahen Pajero-Pesosia, Teemua ja Merjaa. Koivistot ottivat johtopaikan jakson jälkeen ennen HangasmaaPajalaa ja Vennola-Kulmalaa. Vainikaisen Sepon ehdotuksesta sarja päätettiin ajaa melko ylhäällä edellisiin vuosiin verrattuna, Karen suostumuksella tietenkin! Luottamus ratamestareihin oli hyvä koska kaikkiin kisoihin saatiin yli 30 paria. Kärkikolmikon puuttuvat reittiasemat olivat: 1, 2 ja 6. Lopuksi käytiin vielä hakemassa alun ykkösjaksolle jääneet pari reittiä. M-luokassa jakson otti nimiinsä Hangasmaa-Pajala, toisena Koivistot ja kolmantena Viljaset. Reittivirheitä ei juurikaan tullut. Nyt täytyy kuitenkin sanoa, että kokemus ei auttanut lyömään kahta ensimmäistä kisaa, jotka olivat kaikin puolin antoisia ja sanoisinko lähes virheettömiä. Eli siirtymä illaksi Ouluun missä Yöttömän Yön AS odotti. Yötön Yö toi ratkaisut Yöttömän Yön AS ajettiin sitten Oulun ympärillä ja ratamestarina hääri "Sora" eli Soramäen Hannu. Pronssisijan nappasi Ari Viertola-Arto Malkakorpi Vaasasta. Pienimmät aikapisteet ajaneet Hyvinkään Anita Heino ja Pasi Winberg hukkasivat neljä reittiä ja se tiesi sijaa neljä. Kakkosjakso oli melko pitkä, vaihteleva ja vaikeahko. Väli-AT:lla oli vähiten myöhässä Vennola-Kulmala(451) , eniten myöhiä oli Koivistoilla (740)! Jakson lopun asemalla vähiten at-pisteitä sai edelleen Vennola-Kulmala. A-luokkaa hallitsi LehtimäkiUotila selkeästi ennen muita; yksi puuttuva ja pienimmät aikapisteet. Jyväskylän Jarit Willner ja Vuorinen löysivät myös kaikki reitit ja hävisivät voittajille vain noin sata pistettä. Betonitukun seiskajakso oli lyt mutta naseva ja sisälsi muutaman maukkaan aseman. Kokemusta löytyy mieheltä vaikka muille jakaa. B-luokan voitti niukasti Hyvinkään Pekka Pusa kartturinaan Forssan C-lokkalainen Joni Halme. Yötön Yö sen sijaan alkoi jo omituisella cruisailulla jonkun parkkipaikan reunoja pitkin ja liikenneympyröitä kierrellen. B-luokan voiton vei jälleen Pusa-Halme ja nyt selkeällä erolla. Mainittakoon, että kuudesta parista viisi sai jollain jaksolla pienimmät aikapisteet. Ysijakso ajettiin ison linjan alla ja molemmin puolin todella vauhdikkaasti. Jakso sisälsi 11 pisteväliä ja 23 rt-asemaa sekä vielä jakson loppupuolella yhden AT-aseman? Jari ja Toni Koivisto veivät M-luokan. Puhdas reittisuoritus oli voiton avain sillä aikapisteissä he olivat neljäntenä. Useampi pari ajoi siitä läpi kaksi kertaa näkemättä, joten poistoratkaisu oli aivan oikea. C-luokassa ei yksikään pari löytänyt kaikkia reittejä mutta voit- Ja sitten Kemiin Eikan Polku alkoi Kemin Jokikeskuksesta ja ensimmäinen pila oli heti lähtöpaikan vieressä. Kaikki M-luokan parit löysivät jokaisen reittiaseman ja nopein oli Viljanen-Viljanen. Reitit olivat rehellisiä etenkin kun reitti 17 kolmosjaksolla poistettiin. Eikan Polku sai etenkin ylempien luokkien kilpailijoilta todella positiivista palautetta; upea kisa, SM-tason reitti, lisää tällaista jne! Voidaan varmaan sanoa, että yksi vuoden parhaista kisoista. Toiseksi tulleet Alakoskela ja Lehtiniemi hävisivät noin 1500 virhepistettä. Menna-Varjonen toisena kahdella puuttuvalla ennen kolme reittiä hukanneita Ohrankämmeniä. Kolmas jakso alkoi metsäpilalla, jatkui rivitaloalueella ja tehtaiden ympärillä ennen taukoa. joka hukkasi vähiten niitä, eli yhden. tajaksi sielläkin ajoi pari. Jakso 7 pyöri jonkun ilmeisesti jokkisradan luona ja viereisillä hiekkakuopilla. Perjantai-iltana ajettiin Vesipekan Lenkki Raahen ympäristössä, lauantaina päivällä siirryttiin Kemiin ajamaan Eikan Polkua ja vielä illalla suunnistettiin Oulussa Yöttömän Yön AS. Viimeisen jakson paras oli kuin malliksi Hangasmaa-Pajala ennen Viljasia ja Koskia
kärki kaasutteli Fiateilla. Simo Vasenius viides ja Miikka Tamminen kuudes. Turkkimäessä päästeltiin Tuusniemen Turkkimäessä ajettiin taas. Etuveto-kardaaniluokan voiton otti järjestävän seuran Ismo Lampinen Toyotalla. Outi Piuhala-Heikkilä oli kakkonen ja Suvi Mäkelä kolmas. Monille uudet alueet toivat mielekkyyttä ja jännitystä matkaan. Vertti Pakarinen Suonenjoelta Fiatilla kakkonen ja Jesse Vaahersola Nurmeksesta Kadettilla kolmas. Joni-Pekka Rajala oli Fiatilla ykkönen, Karvialla taas Naisten kärkitriossa tuttuja niOlli Kojola Lapualta otti kuplalla kakjuhlapäivän kisa miä. Yksi pylväistä tuli lattiasta lävitse, onneksi "hanttarin" puolelta. Nuorissa oli Kauhajoen Jere Tikka taas kerran voittovauhdissa. Paitsi että yleisen B-finaalissa sattunut ulosajo pelästytti. Naisia oli lopulta vain yksi lähdöllinen. Kaiken kaikkiaan Hanaa-sarjan vieminen tuonne melko ylös oli hyvä ratkaisu. Juha Salonen vei kakkostilan Juja-Hondalla ja Aki Suominen kolmannen sijan Volvolla. Toisen sijan vei MennaVarjonen ja kolmannen Kosket. Kati Forsström Pololla oli kolmas. EVK-luokan voittoon ajoi Mitsubishillaan Kyrön Seudun Ari Kääntee, jota seurasi Uudenmaan AU:n Riku Peltola Mazdalla. (Kuva Reijo Keskikiikonen) Korpela sitten viidentenä. Mikä sitten lieneekin mutta surkeasti oli paikan ohitus merkattu. Kakkosena Toni Rask Fiatilla, sitten THU-Teamin Simo Vasenius ja Joni Wiman, Anssi Oliskohan hiukan liikaa nopeutta. Ässä-JM ajettiin Someron jokkisradalla. mutta naseva. Nopein oli Vielä tutumpi nimi löytyy yleiKauhajoen Tuomas Lehtola, sitten. (Kuva Ässä-JM Somero, kuvaaja Hannu Tamminen) Seppo Partanen hurjassa lennossa Maanrakennus-JM:ssä, joka päättyi onnekkaasti. EVK-luokassa Jukka Lohilahti ja Opel olivat voittoisa yhdistelmä. Jotenkin tuntuu siltä, että pari on väärässä luokassa. Katsotaan vielä Yöttömän Yön parhaat: M-luokan voitti Anssi Karppinen-Timo Saarinen eli poikien tahti jatkuu hurjana myös M-luokassa. Toiseksi sijoittui Vennola-Kulmala ennen Koivistoja. Nuorten voitto meni Vesannolle, asialla Teppo Puttonen ja VW. Lapinlahden Olli Tiikkainen Volkkarilla kolmas ennen Jarno Hassisen Kadettia ja Joona Räsäsen kuplaa. Niistä on mukava kääräistä kasaan kunnon salaatti. Pia Urén-Akkanen vei Volkkarilla voiton ennen Maria Rautiaisen Volkkaria. Naisissa voittoisa trio kulkee nimillä Outi Väätäinen Kuopio, Anne Koljonen Vesanto ja Jenna Hirvonen Ford. Sarjapisteet seuraavassa numerossamme. Tuore mestari ja Lähteenmäki. Voittoon Tero Hakanen ennen Kalle Ranttilaa. Naisten kisassa liikahti Jonna Soinisen ohjastama Kultamuna-VW ripeimmin. Ari oli myös Senioriluokan ykkönen, Erkki Väätäinen Fiatilla kakkonen ja Oiva Lohilahti Opelilla Maanrakennus-JM Kokemäellä Kokemäen suosittu rata oli Punkalaitumen UA:n Maanrakennus-JM:n areenana. Kisa oli vauhdikas ja mukava. Ja sitten alkoi tapahtua. Nuorten Anilla Perälä. toisen naapurin eli Parkanon Jaakko sen luokan kärjestä. Seppo Partanen ajautui ulos radalta, auto kimposi ilmaan ja laskeutui läheisten aitapylväiden päälle. Jarno Hakala neljäs Karvian radalla jokkista. Näytti siltä, että C-luokka ajoi saman reitin kuin muutkin luokat, huh, huh!! No tulokset tulivat joskus aamuyöllä ja parhaat saivat palkintonsa. Lisäksi kaikissa osakisoissa toimivat hyvin asemamiehistöt ja muutkin toimihenkilöt. Alilla Ford ja Arilla Opel. ja Sami Rinta-Koski viides. Hyvin he sen kuitenkin tekivät, voittoon ajoi Vihtori Syynimaa-Jani Leppäniemi AL-Härmä/VetUA ennen Keski-Korsuja ja Aspegren-Vainikaista. Myös kisakeskusten huolto oli hyvin järjestetty. Kauhajoen Jere Tikka kardaanikunkussa yleisöä säväyttänyt tällä kertaa kolmas. Näillä leveysasteilla usein hyvin pärjäävä Timo Koljonen oli kuudes. Melko vaisu esitys. Nuorten puolella voittovauhdissa oli Vakka-Suomen VW-kuljettaja Jere Kiveinen, VaToSUA:n Toni Leppäkorpi oli Fordilla kakkonen ja Evijärven Juuso Ranta Skodalla kolmas. B-luokkaa ei voittanut PusaHalme vaan Turtiainen-Tuomala ennen Järvinen-Mannista. Ilmoittautuneita lähti mukaan kaikkiaan 134 kilpailijan verran. C-luokka sai nyt kokea oikeata autosuunnistusta ajamalla saman reitin yläluokkien kanssa. Näin saatiin C-luokkaan joka kisassa eri voittaja. A-luokan kunkut oivat ylivoimaisesti Lehtimäki-Uotila. (Kuva Karvian Päivä JM, kuvaaja Hannu Tamminen) Sade liukasti radan. Ali Hirvonen oli kakkonen ja Ari Heinonen kolmonen. Kiitokset kaikkien kisojen järjestelytoimikunnille, oli mukavaa. Niin tehtiin myös näiden jokkiskisojen kanssa, mausteena mukavia kuvia. Somerolla ässäiltiin Jo 26. Sitten olikin vuorossa tämä surullisen kuuluisa Aallikko. AUTOSUUNNISTUS / JOKKIS HANAA - 31 Teemu Hangasmaa ja Lasse Pajala olivat M-luokan kakkosia. Yleisessä oli sama Volkkari se vauhdikkain. Puuttuvia reittejä oli kolmen kärjellä 5,6 ja 9! Mainittakoon vielä, että A-luokan voittajat ajoivat nollareitit samoin M-luokassa Koivistot. Seuraava jakso pyörittiin omituisella mittakaavalla varustetuilla kartoilla (1:25000) ja niin haljuilla karttapohjilla, että vaikea oli nähdä muuta kuin viiva. Timo Laapotti kiilasi väliin, ja sitten taas Toni Rask L-HUA:sta. Yleinen luokka oli Lounais-Hämeen UA:n juhlaa. Hyviä reittiasemia oli onneksi matkalla, joten jotain hyvääkin. Vetävä tieura ei useimmille koskaan valjennut. Komea palkintopöytä. Välillä pitää tehdä vähän remonttia. Salaatin kasannut Kare Asp, kuvat Hannu Tamminen, Reijo Keskikiikonen Jokkissalaattia kolmas. Loppukesää kohti vihannekset ne vaan paranevat. Someron oma Robert Rasi tuntee radan ja Opelin hyvin, sijoitus kolmas. Nyt ajajana Hyvinkään Sami Rytkönen. Ykkösenä Piia Ohraluoma, kakkossijan ennen järjestävän seudun Karvia päivän merkeissä ajettiin kosena Riikka Holma ja kolmantena Teemu Halmelaa. Yleisessä Koillis-Savon UA otti tuplavoiton, ykkösenä Jari Hassinen Fiatilla ja kakkosena Ali Hirvonen komeasti Fordilla. Kasijaksolla oli taas kartat niin vahvan punaisia, että reittiviiva hukkui sinne paikoin pahasti. Saku Vasenius kakkonen ja Peugeotilla Petri Koskinen kolmas. Kutosjaksolla oli punapohjainen kartta ja se paransi huomattavasti näkemistä
BMW 325 E36 perämurikka 180. nokkapyörä 75 Ford Escort historic teräspunosjarruletkut 55 Kilpa-akut KOIVULA MOTOSPORT P. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com KOIVULA MOTOSPORT P. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com KOIVULA MOTOSPORT P. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. - ventt.jouset Seetit-ventt. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja KÄYTETYT VARAOSAT Osamyynti AF P. Paljon erilaisia männänrenk. Ilmoitukset 26.8. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN OSIA / AJOVARUSTEITA Fiat 850/133 16-asent nuppisäätö takaiskarit, 0km 170/pari. 125/ pr ford CVH sääd. vsk 10.8.2012 ISSN 1235-0524 12TN hydrauliprässi puhalluskaappi ohivuotomittari kaarimankeli osakärry hiekkapuhallin osakärry 155 125 70 125 70 80 65 www.rallirenkaat.fi KOIVULA MOTOSPORT P. Mitsu alumiini spacerit 4/5x 114.3 Jäähdyttimet KOIVULA MOTOSPORT P. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com puh. nokkapyör. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com puh. Engle nokat - nostajat - ohj. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Älä tyydy vähempään. H-profiiliteräskiertokanget Opel C20XE 270/srj Nissan SR20Det 270/srj Subaru EJ20 270 /rj Toyota 2JZ 390/srj EGT pakolämpömittari 65 Volvo 4.56 ja 4.88 1030 perävälitys 165 Torsen lukko 1030/1031 525 Volvo 5x108 20mm spacer 20/kpl, 51mm 45 Toyota Corolla GT nopea Quaife ohjaus 165. 32 - HANAA MARKETTI - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 12/2012 - 31.8. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Merkitse myös paikkakunta. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi KEITELEEN KONE OY Älä tyydy vähempään. Tykkivanne 6x13 4x108 et10 65/kpl Ford Iso Atlas 4.63 355 Ford Duratec sääd. Hydrauliprässi 150 P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com BMW 325/M3 kitkalukon huoltosarja sis kitka- ja välilevyt 170/srj BMW 4.1 perävälitys 188-type 190 5x120 spacerit 5mm 10 kpl , 15mm 20 kpl E30 320-323-325 peltisarja 199 P. 0400 864 404 Esko Lehtonen No 11/2012 21. 0400klo 17-20403 843 arkisin US Team Oy Tampere Kumho-kilparenkaat varastosta. Helposti ja edullisesti. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 040 771 2400 (Somero) KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti)
27. 16. 2. 29. 5. 15.39,663 15.39,685 15.43,896 15.44,512 15.52,942 15.52,967 15.53,712 15.56,132 15.59,864 16.00,431 16.03,088 16.06,155 16.09,653 16.09,741 16.13,580 16.21,304 16.22,727 16.23,137 16.35,971 14 kierr. Naiset Kaisa Sistonen ESRC BMW M3 Annika Keski-Korsu RaaUA Ford Escort RS 2800 Tiina Sievinen TamUA BMW M3 Noora Hautakangas EspooUA Mitsubishi Lancer E Katja Suomalainen ValUA Mercedes Benz 190E Sanna-Kaisa Tiilikka AL-Härmä Toyota Starlet Nina Rintala EPUA Mitsubishi Lancer E Riikka Komulainen HyUA Mercedes Benz 190E KokUA AL-Kniem SaaUA KokUA RoRa ValUA KokeUA OUA KeminUA AL-Kniem LapUA AnkUA UAU PokyUA PaMK/UA UUA ValUA HyUA RoRa OrSUA KeminUA TMS KankUA HuiUA HämUA RDT KesUA HyUA RDT PokyUA RauUA TUA RaisUA PokyUA KankUA EspooUA RauUA TamUA ValUA LMM ImUA HyUA HyUA HyUA RaisUA KankUA Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 1 2 3 4 5 6 7 8 Naiset Kaisa Sistonen ESRC BMW M3 Annika Keski-Korsu RaaUA Ford Escort RS 2800 Tiina Sievinen TamUA BMW M3 Noora Hautakangas EspooUA Mitsubishi Lancer E Kati Eeva RauUA Ford Escort RS 2000 Sanna-Kaisa Tiilikka AL-Härmä Toyota Starlet Katja Suomalainen ValUA Mercedes Benz 190E Nina Rintala EPUA Mitsubishi Lancer E Riikka Komulainen HyUA Mercedes Benz 190E KokUA LMM RoRa AL-Kniem KokUA ValUA KeminUA AnkUA SaaUA KokeUA OUA AL-Kniem LapUA UAU PaMK/UA PokyUA OrSUA HyUA RoRa ESRC HämUA KeminUA UUA KankUA ValUA TMS HämUA HuiUA MäntUA KySUA RauUA RDT KesUA RoiUA ESRC PokyUA RDT KankUA RaisUA PokyUA RauUA RauUA EspooUA SaloUA TamUA BRT LMM ValUA ALTI ImUA HyUA HyUA AlavUA RaisUA KankUA Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 1 2 3 4 5 6 7 8 9 WRC Academy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Toni Ahola Jari Pentti Antti Holtinkoski Sami Sarjula Tony Läspä Jori Seppälä Marko Soini Tommi Tohmo Harri Rutanen Tero Salonen Esa Hiltunen Topi Tulla Tomi Saari Teemu Kvick Matti Mustonen Jarkko Niemistö Teemu Tokee Janne Laine Jari Korhonen Kari-Pekka Saari Kimmo Pesonen Petri Pasula Mikko Koivula Jani Laakso Petri Suomalainen Miko Pensikkala Jussi Matikka Kimmo Raikunen Karo Tarkkanen Jesse Niini Reino Tuomala Ville Hyytiäinen Niko Lahti Mattias Therman Janne Huikuri Markku Salomäki Raine Hietala Rauno Palomäki Jyrki Vepsä Erno Peltomäki Esko Blomroos Keijo Eeva Satu Tuomisto Pasi Niini Jani Eerola Peter Flythström Riku Kankkunen Tomi Koirikivi Teemu Kuusinen Tommi Hatakka Ville Koivu Alex Forsström Riku Raiski Sami Vepsä Santeri Palomäki Mitsubishi Lancer E5 8 Subaru Impreza WRX 8 Mitsubishi Galant 8 Proton Satria 8 Mitsubishi Lancer E 8 Toyota MR2 5 Mitsubishi Galant 8 Toyota Starlet 16 Toyota Starlet 5 Ford Escort RS Cosw 7 Toyota Starlet 16 Honda Civic Type-R 7 Toyota Starlet 16 Citroen C2 R2 Max 6 BMW e30 16 Mitsubishi Lancer E 8 Toyota Starlet 6 Toyota Starlet 5 Toyota Corolla Coupe 6 Ford Escort RS 2000 16 Ford Escort MKII 7 Toyota Starlet 16 BMW M3 7 Ford Escort RS 2000 7 Mercedes Benz 190E 7 Toyota Starlet 5 BMW 325i 7 Fiat Uno 6 BMW M3 7 Opel Corsa GSi 6 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Starlet 7 Toyota Starlet 16 Mitsubishi Lancer E5 8 Mercedes Benz 190E 7 Toyota Starlet 16 Toyota Starlet 6 Mini One 18 VW Polo GTI 18 BMW 325i 16 Toyota Starlet 5 Ford Escort RS 2000 7 Mitsubishi Lancer E 8 Opel Astra GSi 16V 7 Toyota Yaris 5 Ford Anglia 1000 5 Toyota Starlet Toyota MR2 Toyota Starlet Toyota Yaris Toyota Starlet VW Polo 1.4 Toyota Starlet VW Polo GTI Mini One 9 9 9 9 9 10 9 10 10 Toni Ahola Sami Sarjula Harri Rutanen Tony Läspä Antti Holtinkoski Jori Seppälä Tero Salonen Esa Hiltunen Marko Soini Topi Tulla Tomi Saari Tommi Tohmo Teemu Kvick Jarkko Niemistö Matti Mustonen Mikko Koivula Petri Suomalainen Janne Laine Jari Korhonen Teemu Tokee Petri Pasula Miko Pensikkala Jani Laakso Kimmo Raikunen Jussi Matikka Raine Hietala Niko Lahti Ilmo Lario Ville Hyytiäinen Markku Salomäki Esko Blomroos Jarno Lahti Jyrki Vepsä Erno Peltomäki Rauno Palomäki Satu Tuomisto Reino Tuomala Jani Eerola Tomi Koirikivi Riku Kankkunen Tommi Hatakka Alex Forsström Ville Koivu Taisko Lario Sami Vepsä Santeri Palomäki Mitsubishi Lancer E5 8 Proton Satria 8 Toyota Starlet 5 Mitsubishi Lancer E 8 Mitsubishi Galant 8 Toyota MR2 5 Ford Escort RS Cosw 7 Toyota Starlet 16 Mitsubishi Galant 8 Honda Civic Type-R 7 Toyota Starlet 16 Toyota Starlet 16 Citroen C2 R2 max 6 Mitsubishi Lancer E 8 BMW e30 16 BMW M3 7 Mercedes Benz 190E 7 Toyota Starlet 5 Toyota Corolla Coupe 6 Toyota Starlet 6 Toyota Starlet 16 Toyota Starlet 5 Ford Escort RS 2000 7 Fiat Uno 6 BMW 325i 7 Toyota Starlet 6 Toyota Starlet 16 Toyota Starlet 5 Toyota Starlet 7 Toyota Starlet 16 Toyota Starlet 5 BMW 325 7 VW Polo GTI 18 BMW 325i 16 Mini One 18 Mitsubishi Lancer E 8 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Yaris 5 Toyota MR2 Toyota Starlet Toyota Yaris VW Polo 1.4 Toyota Starlet Toyota Starlet VW Polo GTI Mini One 9 9 9 10 9 9 10 10 A-finaali 1 Erkkilä Sami FinnAK Ford Sedan -34 Mankonen Marko AL-Myrsk Chevy Coupe -34 Kumpula Ossi LCF Ford Sedan -34 Lehtola Pekka TBo ry Ford kartano Tuomaala Henri KaMK Ford Sedan -34 Hautamäki Pasi TBo ry Ford Sedan -34 Kari Jesse KvanUA Ford Sedan -34 Kumpula Anssi LCF Ford Sedan -34 Ahokas Johan A-Ms Ford Sedan -34 Kovalainen Seppo OFK-125 Ford Sedan -34 Rantala Niklas TUA Ford Sedan -34 Seppänen Pekka SaiKart Ford sedan -37 Kilpiä Marko LprUA Chevy Sedan -37 Kähärä Pauli LCF Ford Sedan -34 Koistinen Peetu-Kasimir A-Ms Ford Sedan -34 Riekkola Lauri AAU Ford Sedan -34 Väre Antti LCF Ford Coupe -37 Kiskola Sami KauhUA Ford Sedan -34 Keltikangas Ville EPUA Ford Sedan -34 Lönnqvist Kristina SiAk Ford Coupe -34 B-finaali 2 1) Koistinen 12.48,266, 2) Kähärä 12.51,908. 4. TULOKSIA HANAA - 33 RALLI NESTE OIL RALLY FINLAND 2-4.8.2012 AKK-Sports Oy 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 Sebastien Loeb Ranska/Monaco WRC 2.28.11,4 Daniel Elena Citroen DS3 WRC Mikko Hirvonen Suomi WRC 2.28.17,5 Jarmo Lehtinen Citroen DS3 WRC Jari-Matti Latvala Suomi WRC 2.28.46,4 Miikka Anttila Ford Fiesta RS WRC Petter Solberg Norja/Iso-Brit WRC 2.29.07,5 Chris Patterson Ford Fiesta RS WRC Mads Östberg Norja/Ruotsi WRC 2.30.43,5 Jonas Andersson Ford Fiesta RS WRC Ott Tänak Eesti WRC 2.30.59,0 Kuldar Sikk Ford Fiesta RS WRC Matti Rantanen Suomi WRC 2.33.03,1 Mikko Lukka Ford Fiesta RS WRC Jari Ketomaa Suomi WRC 2.34.13,3 Mika Stenberg Ford Fiesta RS WRC Martin Prokop Tsekki WRC 2.34.15,7 Zdenek Hruza Ford Fiesta RS WRC Seastien Ogier Ranska 2 2.36.57,4 Jukien Ingrassia Skoda Fabia S2000 Per-Gunnar Andersson Ruotsi 2 2.39.01,2 Emil Axelsson Proton Satria Neo S2000 Karl Kruuda Eesti 2 2.39.20,3 Martin Järveoja Ford Fiesta S2000 Jarkko Nikara Suomi 3 2.40.43,6 Petri Nikara Mitsubishi Lancer E9 Sebastian Lindholm Suomi WRC 2.40.46,4 Timo Hantunen Ford Fiesta RS WRC Armindo Araujo Portugali WRC 2.40.55,1 Miguel Ramalho Mini John Cooper Works WRC Thierry Neuville Belgia WRC 2.41.50,6 Nicolas Gilsoul Citroen DS3 WRC Yazeed Al Rahji Saudi-Arabia/I-Brit 2 2.42.19,0 Michael Orr Ford Fiesta RRC Juha Salo Suomi 2 2.44.47,9 Marko Salminen Proton Satria Neo S2000 Sander Pärn Eesti 3 2.45.15,8 Ken Järveoja Subaru Impreza WRX Sti Edorado Bresolin Italia 2 2.46.38,3 Rudy Pollet Ford Fiesta RRC Radik Shaymiev Venäjä 2 2.50.15,8 Maxim Tsvetkov Peugeot 207 S2000 Joonas Lindroos Suomi 6 2.50.27,9 Pasi Kilpeläinen Ford Fiesta R2 Maciej Oleksowicz Puola 2 2.50.34,6 Andrzej Obrebwski Ford Fiesta S2000 Matias Kauppinen Suomi 3 2.51.18,6 Jonne Halttunen Subaru Impreza WRX Sti Esapekka Lappi Suomi 2 2.51.19,0 Janne Ferm Ford Fiesta S2000 Andreas Amberg Suomi 6 2.52.10,5 Matti Heikkinen Ford Fiesta R2 Andreas Mikkelsen Norja 2 2.53.13,9 Ola Floene Skoda Fabia S2000 Kari Hämäläinen Suomi 2 2.53.37,4 Risto Pietiläinen Ford Fiesta S2000 Kees Burger Hollanti/Suomi 3 2.55.49,4 Miika Teiskonen Subaru Impreza WRX Sti Jukka Korhonen Suomi 6 2.56.15,5 Mikael Korhonen Ford Fiesta R2 Oleksii Tamrazov Ukraina/Italia 2 2.57.11,3 Nicola Arena Ford Fiesta S2000 Frank Tore Larsen Norja 6 2.57.18,2 Torstein Eriksen Ford Fiesta R2 Sebastien Chardonnet Ranska 5 2.58.58,5 Thibault De La Hayhe Citroen DS3 R3T Vincent Dubert Ranska 5 3.01.08,0 Valentin Sarreaud Citroen DS3 R3T Marc Amourette Ranska 5 3.01.37,9 J Poiderin Citroen DS3 R3T Evgeny Novikov Venäjä/Ranska WRC 3.02.58,5 Denis Giraudet Ford Fiesta RS WRC Niko-Pekka Nieminen Suomi 6 3.03.22,2 Jani Salo Ford Fiesta R2 Paulo Nobre Brasilia WRC 3.04.40,0 Edu Paula Mini John Cooper Works WRC Chris Atkinson U-Seelanti/Belgia WRC 3.05.29,0 Stephane Prevot Citroen DS3 WRC Jouni Virtanen Suomi 3 3.07.00,9 Petteri Luostarinen Subaru Impreza WRX Sti Nil Solans Espanja 6 3.09.02,1 Miguel Angel Ibanez Ford Fiesta R2 Ari Saxberg Suomi 3 3.09.49,2 Pekka Leppälä Mitsubishi Lancer E10 Petri Itkonen Suomi/Eesti 6 3.13.35,0 Janno Older Citroen C2 R2 Lilian Vialle Ranska 5 3.15.42,3 Patrice Roissac Renault Clio R3 Massimiliano Settembrini Italia 5 3.21.59,3 Corrado Bonato Citroen DS3 R3T Yurii Protasov Ukraina 5 3.24.42,3 Kyrylo Nesvit Citroen DS3 R3T Simo-Petteri Tuunanen Suomi 9 3.27.25,3 Mika Heinonen Citroen Saxo VTS Kristian Kiviniemi Suomi 6 3.28.26,2 Asko Sairanen Citroen C2 R2 Ilkka Pastila Suomi 9 3.34.50,1 Pasi Riihiaho Citroen Saxo VTS Fabrizio de Sanctis Italia 3 3.34.42,1 """Bombolino""" Mitsubishi Lancer E9 Krzysztof Oleksowicz Puola 2 3.39.45,8 Krzysztof Geborys Subaru Impreza WRX Sti R4 Pasi Matsi Suomi 5 3.49.37,3 Hannu Lamminen Renault Clio R3 Renaud Bronkart Belgia/Luxemburg 10 3.59.13,7 Martine Victor Toyota Yaris Elfyn Evans Philip Pugh Pontus Tidemand Stig Rune Skjaermoen Brandan Reeves Rhianon Smyth Jose Antonio Suarez Candido Carrera Johan MacCrone Stuart Loudon Christopher Duplessis Alexander Kihurani Joao Silva Hugo Magalhaes Ashley Haig-Smith Craig Parry Alastair Fisher Daniel Barrit Iso-Britannia Ford Fiesta R2 Ruotsi/Norja Ford Fiesta R2 Australia Ford Fiesta R2 Espanja Ford Fiesta R2 Iso-Britannia Ford Fiesta R2 USA Ford Fiesta R2 Portugali Ford Fiesta R2 Etelä-Afrikka/I-Br. 10. 11. 23. 18. 24. 3. Stig Carlsson Ruotsi Håkan Lundqvist Ruotsi Volvo 244 GLT Opel Ascona A 2.47,14 2.48,18 RATA VAUHTIAJOT 28.-29.7.2012 Etelä-Pohjanmaan UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy V1600 (sis. 9. 1. BMW 635 CSI 10 kierr. Race 2 1) Piirainen 13.16,428, 2) Dahlbacka 11 kierr, 3) Martikainen 11 kierr., 4) Jan-Mikael Granbacka (NSB-86, Opel Calibra) 9 kierr. Nuoret Touring Cars Race 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Seniorit 1 2 3 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 Peruuttaneet/keskeyttäneet 16 31 32 43 50 52 53 56 58 68 69 71 78 79 Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC) Ei lähtenyt Hayden Paddon (Skoda Fabia S2000) TC5A tekn.vika Craig Breen (Ford Fiesta S2000) SF17 ulosajo Ken Block (Ford Fiesta RS WRC) SF14 tekn.vika Mikko Pajunen (Subaru Impreza WRX Sti) Per Jukka Ketomäki (Mitsubishi Lancer E9) TC14 tekn.vika Riku Tahko (Mini John Cooper Works WRC) SF17 ulosajo Mattias Therman (Ford Fiesta S2000) TC2 tekn.vika Tuomas Skantz (Mitsubishi Lancer E10) SF13 tekn.vika Kristian Yritys (Renault Clio R3) TC17A tekn.vika Juho Annala (Citroen C2 R2) Per. 6. 13. 2. Dick Larsson Ruotsi Håkan Eriksson Ruotsi Mika Lemmetti LaihUA Mikael Åhman Ruotsi Marko Kinnunen MäntUA Ulf Eriksson Ruotsi Robert Nordin Ruotsi Marko Heikkilä MynUA Torbjörn Jansson Ruotsi Teemu Karpiola MäntUA Mats Jonsson Ruotsi Louis Birath Ruotsi Markku Jääskeläinen VihUA Leif Tuomela EPUA Jonny Jäderholm Ruotsi William Andersson Ruotsi David Lindström Ruotsi Magnus Söderström Ruotsi Rikard Eriksson Ruotsi Morgan Olsson Ruotsi Christer Nilsson Ruotsi Kent Stille Ruotsi Kjell Mattsson Ruotsi Gunnar Holstein Ruotsi Kaj Larsen Ruotsi Leffe Söderlund Ruotsi Håkan Andersson Ruotsi Stefan Elmner Ruotsi Roger Öberg Ruotsi Sami Aalto Juha Korte Bengt Mattsson Gunnar Jansson Aki Suni Janne Levänen LemUA HyUA ÅMK ÅMK TamUA Toyota Corolla WRC Ford Escort Cosworth Toyota Starlet Ford Escort VW 19 Golf GTI 16V Toyota Corolla Subaru Impreza Toyota Starlet VW Golf Kitcar BMW M3 Compact Mitsubishi Lancer E5 Ford Escort Cosworth Toyota Starlet 1300 Alfa Romeo GTV Toyota Celuca 4WD Volvo 940 Volvo 240 Opel Ascona B Volvo 940 Volvo 740 Opel Manta Volvo 242 GLT Peugeot 206 Opel Ascona B Toyota Starlet Volvo VW Golf II Volvo VW Golf MK1 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet BMW M3 Lada 1500 S Nissan Sunny 4 4 2 4 3 3 4 2 3 3 4 4 1 3 4 3 3 3 1 1 3 3 3 3 3 1 1 3 1 7 6 7 6 6 2.20,41 2.23,94 2.24,83 2.25,51 2.26.42 2.26,98 2.27,06 2.27,42 2.28,03 2.28,37 2.28,50 2.28,90 2.29,53 2.32,10 2.33,62 2.34,33 2.35,39 2.36,86 2.38,85 2.39,33 2.39,77 2.42,83 2.43,62 2.44,32 2.45,08 2.45,99 2.53,15 2.53,15 3.18,67 2.36,65 2.38,43 2.45,84 2.47,30 2.58,25 2.41,20 GT Cars Race 1 1 2 3 Piirainen Janne LahUA Dahlbacka Johan NSB-86 Martikainen Jukka HRF Chevrolet Corvette C4 13,43,232 Skoda Oktavia Tdi 11 kierr. 8. 5. 7. 4. Moniosaaja Cup) Race 1 1 2 3 4 5 Ovaska Pyry Lindstedt Erkka Turpeinen Kristian Oja Jukka Makkonen Mika JaMoKe TUA LprUA LemUA NokUA Honda Civic MINI One Ford Focus Renault Clio 1.6 Ford Focus 13.58,229 14.05,754 14.14,190 14.14,763 14.53,729 Race 2 1) Ovaska 13.59,998, 2) Turpeinen 14.26,401, 3) Lindstedt 14.26,979, 4) Oja 14.29,093, 5) Makkonen 14.33,486, 6) Tomi Jutila (J-äijät, Citroen Xsara VTR) 14.37,516 Legends B-finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Kilpiä Marko LprUA Kähärä Pauli LCF Väre Antti LCF Waden Ian 500-K Kiskola Sami KauhUA Riekkola Lauri AAU Lipsanen Mika LprUA Kitinoja Marko EPUA Keltikangas Ville EPUA Lönnqvist Kristina SiAk Blomberg Jarmo LCF Riihimaa Miikka NaSU Rajala Juha KauhUA Lahnalahti Jarno KuhmUA Tölli Jouni RTF Mäntykoski Tuomas JaMoKe Korpela Ari KauhUA Nisula Juha LCF Kumpula Heikki LCF Saari Marko EPUA Mäkelä Milla OFK-125 Kinnunen Mikko MäntsMK Chevy Sedan -37 Ford Sedan -34 Ford Coupe -37 Ford -37 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Chevy Sedan -37 Legends Sedan Ford Sedan -34 Ford Coupe -34 Ford Sedan -34 Chevy Sedan -37 Ford Coupe -34 Ford Sedan -34 Chevy Coupe -37 Ford Coupe -34 Chevy Coupe -34 Chevy Sedan -37 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford Coupe -34 Ford Sedan -34 13.08,379 13.08,478 13.13,298 13.13,944 13.16,555 13.16,782 13.17,267 13.17,525 13.18,646 13.18,846 13.27,447 13.27,673 13.29,152 13.30,878 13.45,267 13.46,399 13.48,020 13.51,643 13.57,424 14.10,648 14.11,012 9 kierr. 3) Kiskola 12.53,147, 4) Väre 12.55,060, 5) Waden 12.55,523,6) Kinnunen 13.01,969, 7) Lönnqvist 13.11,510, 8) Lahnalahti 13.20,237, 9) Rajala 13.20,366, 10) Lipsanen 13.23,019, 11) Mäntykoski 13.23,479, 12) Nico Cederberg (EspooUA, Ford Coupe -34) 13.28,760, 13) Kitinoja 13.36,661, 14) Tölli 13.46,140, 15) Jyrki Petäjä (P-HUA, Ford Coupe -34) 13.47,910, 16) H.Kumpula 11 kierr., 17) Korpela 11 kierr., 18) Saari 11 kierr. A-finaali 2 1) Mankonen 15.40,840, 2) O.Kumpula 15.41,764, 3) Lehtola 15.44,238, 4) Ahokas 15.44,523, 5) Kari 15.50,030, 6) Hautamäki 15.59,091, 7) Tuomaala 16.02,540, 8) Aleksi Halen (FinnAK, Ford Sedan -34) 16.04,277, 9) Seppänen 16.05,332, 10) Riku Riihimaa (Kurikan UA, Ford Sedan -34), 11) Koistinen 16.09,309, 12) Rantala 16.09,621, 13) Erkkilä 16.14,561, 14) Kähärä 16.15,882, 15) Kiskola 16.19,858, 16) Kinnunen 16.20,276, 17) Väre 16.20,736, 18) Kilpiä 16.21,153, 19) Waden 16.21,451, 20) Lönnqvisr 16.35,608, 21) Rajala 16.35,608, 22) Lipsanen 16.36,240, 23) Lahnalahti 16.38,184, 24) J-P Ollikainen (KySUA, Chevy Coupe -34) 14 kierr., 25) A.Kumpula 14 kierr. Nuoret Superfinaali 1) Erkkilä 15.42,798, 2) O.Kumpula 15.43,477, 3) Ahokas 15.43,870, 4) Mankonen 15,46,151, 5) Kari 15.48,933, 6) Halen 15.50,322, 7) A.Kumpula 15.52,000, 8) Tuomaala 15.52,570, 9) Seppänen 15.53,610, 10) Riihimaa 15.59,695, 11) Ollikainen 16.00,140, 12) Koistinen 16.02,411, 13) Kovalainen 16.04,074, 14) Riekkola 16.05,281, 15) Kinnunen 16.05,389, 16) Kilpiä 16.08,017, 17) Kähärä 16.08,961, 18) Waden 16.12,514, 19) Keltikangas 16.20,506, 20) Lipsanen 16.27,927, 21) Lönnqvist 16.28,155, 22) Cederberg 16.30,929, 23) Miikka Riihimaa (NaSU, Chevy Sedan -37) 16.37,162, 24) Lahnalahti 16.49,079. Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Matti Santti KUA Kari Roivainen NilUA Heikki Perttula AL-Härmä Keijo Hallia KesUA Harri Hietala ESRC Hannu Kossi NokUA Matti Pietikäinen LapinlAU Aulis Kela HanUA Pekka Vihma AAU Hannu Louhelainen K-KUA Paavo Hokkanen LMM Anders Nyman Ruotsi Mitsubishi Lancer E 14 Mitsubishi Lancer E6 14 Ford Escort RS 2800 13 Mitsubishi Lancer E 14 BMW M3 13 Toyota MR2 13 Skoda Coupe 13 VW 1303S 13 Citroen DS3 13 Volvo S40 13 Subaru Impreza WRX 14 Skoda Fabia WRC 14 Camaro Race 1 1 2 3 4 Tamm Raivo Jokiaho Juha Nurminen Janel Punkari Antti Eesti EPUA TapUA EPUA Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro 12.49,347 13.41,876 14.24,967 11 kierr. Race 2 1) Nurminen 12.19,750, 2) Jouni Kuivala (LCF, Chevrolet Camaro) 12.32,194, 3) Tamm 12.32,692, 4) Punkari 12.52,481, 5) Jokiaho 13.09,618, 6) Jarkko Kippo (KMK, Chevrolet Camaro) 13.10,054. EckerölinjenSprint 28.7.2012 Ålands MK Yleinen 1. Ford Fiesta R2 Iso-Britannia Ford Fiesta R2 6 6 6 6 6 6 6 6 6 2.34.07,7 2.35.03,0 2.35.35,1 2.36.22,5 2.37.09,7 2.41.26,2 2.47.45,7 3.04.09,2 3.14.16,7 80 81 82 84 85 96 Niko Veikkanen (Honda Civic Type-R) Yukhym Vazheyevskyy (Citroen DS3 R3T) Molly Taylor (Citroen DS3 R3T Kari Hytönen )Ford Fiesta R2) Ilkka Kariste (Ford Fiesta ST) Eddy Brisson (Suzuki Swift) TC18A SF14 TC16 TC17A TC16C SF16 tekn.vika ulosajo tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika RALLISPRINT Vanajanlinna Rallisprint 1 27.7.2012 Ahveniston AU Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Anssi Rytkönen KeminUA Jussi Välimäki TamUA Mika Perttula AL-Härmä Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Kari Heinua KokUA Mika Kosunen KUA Jari Lamminsivu HämUA Jussi Kokkonen KuhmMK Jaakko Hirvonsalo KeminUA Timo Roivainen NilUA Vesa Erkkilä NoorUA Henri Kossi NokUA Jouni Ampuja ValUA Lasse Hiihtola SaloUA Kimmo Viero PokyUA Mikael Vuotari ParkUA Jukka Tenho AnkUA Tom Lindell KokUA Tero Hallia KesUA Sami Mukkala KokUA Jarmo Heikkinen PaMK/UA Jani Sahari HämUA Markku Alppirinne HamUA Ari Könönen JyvUA Tarmo Ronkainen LapinlAU Keijo Kiimamaa YlvUA Petri Jussila AL-Härmä Jorma Telkinen PaMK/UA Anders Anttila AnkUA Mikko Malila AL-Oulu Juha Uusitalo RaaUA Mikko Lassila TamUA Tomi Kankaanpää EPUA Tommi Linna Tbo Jyrki Korpi EPUA Veli Nisula KorUA Juha-P Jauhiainen HyUA Sami Liljedahl AAU Janne Pensikkala KySUA Hannu Siekkinen Kaj-UA Seppo Järvinen P-HUA Petri Sorri HyUA Vesa Huupponen TapUA Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E9 Ford Escort RS 2800 Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Colt CZ 3 Mitsubishi Lancer BMW Compact Mitsubishi Galant Mitsubishi Lancer E6 Toyota MR2 Toyota MR2 Proton Satria Mitsubishi Lancer Toyota Starlet Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E6 Ford Escort WRC BMW M3 Toyota Corolla GT BMW E30 Ford Escort Ford Fiesta RS 2600 Mitsubishi Lancer E Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Corolla GT Toyota Starlet Toyota Starlet BMW M3 VW 19 Golf GTI 16V Fiat Uno Mitsubishi Lancer E3 Mitsubishi Lancer E4 Ford Escort RS 2000 Volvo 240 Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E Opel Ascona A Toyota Starlet Opel Corsa 4 4 3 4 4 4 4 3 4 4 2 2 4 4 15 2 4 4 15 15 15 3 3 4 2 1 1 2 15 15 2 15 15 2 4 4 15 15 1 4 15 1 1 11 11 11 11 11 11 11 11 11 1.37,96 1.39,70 1.40,02 1.40,04 1.40,72 1.40,73 1.42,84 1.42,87 1.43,07 1.43,40 1.43,44 1.43,59 1.43,77 1.43,88 1.44,38 1.44,62 1.44,96 1.45,01 1.45,59 1.45,97 1.46,10 1.46,20 1.46,41 1.46,53 1.46,91 1.47,37 1.47,46 1.47,70 1.47,83 1.48,54 1.48,69 1.49,02 1.49,45 1.50,21 1.50,31 1.50,33 1.51,17 1.52,74 1.53,36 1.54,31 1.54,44 2.03,99 2.21,50 1.51,04 1.51,49 1.55,44 1.57,37 1.59,30 1.59,87 2.02,75 2.04,16 2.10,27 1.40,48 1.42,24 1.43,07 1.43,56 1.44,07 1.45,41 1.45,92 1.46,18 1.46,76 1.46,96 1.47,23 1.47,34 1.47,82 1.47,95 1.48,60 1.49,69 1.49,70 1.50,13 1.50,66 1.51,00 1.51,34 1.51,97 1.52,26 1.53,75 1.54,31 1.55,61 1.55,84 1.55,92 1.56,07 1.56,72 1.56,88 1.57,12 1.57,28 1.57,44 1.57,66 2.00,63 2.00,78 2.00,91 2.00,91 2.01,10 2.01,90 2.02,84 2.02,91 2.04,12 2.09,45 3.22,44 1.45,40 1.50,57 1.52,83 1.53,91 1.55,12 1.55,43 1.56,67 2.01,18 2.03,74 1.41,61 1.45,61 1.45,73 1.47,01 1.46,54 1.46,74 1.47,21 1.48,52 1.51,14 1.52,05 1.54,45 1.58,66 2.01,76 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 1 2 3 4 5 6 7 8 Jari Lamminsivu HämUA Anssi Rytkönen KeminUA Mika Perttula AL-Härmä Jouni Ampuja ValUA Tom Lindell KokUA Timo Roivainen NilUA Kari Heinua KokUA Mika Kosunen KUA Jani Sahari HämUA Vesa Erkkilä NoorUA Jussi Kokkonen KuhmMK Henri Kossi NokUA Jukka Tenho AnkUA Jaakko Hirvonsalo KeminUA Kimmo Viero PokyUA Ari Könönen JyvUA Petri Jussila AL-Härmä Tero Hallia KesUA Mikael Vuotari ParkUA Sami Mukkala KokUA Tarmo Ronkainen LapinlAU Mikko Malila AL-Oulu Lasse Hiihtola SaloUA Jorma Telkinen PaMK/UA Markku Alppirinne HamUA Mikko Lassila TamUA Anders Anttila AnkUA Jarmo Heikkinen PaMK/UA Tomi Kankaanpää EPUA Juha Uusitalo RaaUA Keijo Kiimamaa YlvUA Tommi Linna Tbo Petri Sorri HyUA Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Ford Escort RS 2800 Proton satria Ford Escort WRC Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Colt CZ 3 Ford Escort Toyota MR2 BMW Compact Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Galant Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E Toyota Starlet BMW M3 Toyota MR2 Toyota Corolla GT Toyota Starlet Toyota Starlet Mitsubishi Lancer Toyota Starlet Ford Fiesta RS 2600 BMW M3 Toyota Corolla GT BMW E30 VW 19 Golf GTI 16V Toyota Starlet Toyota Starlet Fiat Uno Toyota Starlet 4 4 3 4 4 4 4 4 3 2 3 2 4 4 15 4 1 15 2 15 2 15 4 2 3 15 15 15 15 2 1 2 1 11 11 11 11 11 11 11 11 1.36,93 1.37,50 1.38,87 1.39,42 1.40,23 1.40,67 1.40,85 1.40,87 1.41,39 1.41,76 1.41,80 1.42,20 1.42,56 1.43,00 1.43,04 1.43,49 1.43,78 1.44,31 1.44,68 1.44,84 1.45,19 1.45,32 1.45,48 1.45,75 1.46,12 1.46,65 1.46,66 1.46,81 1.47,23 1.47,80 1.47,94 1.49,28 1.59,16 1.49,59 1.51,65 1.53,66 1.54,38 1.59,38 2.03,81 2.04,78 2.04,81 1.39,75 1.40,58 1.42,43 1.43,05 1.44,10 1.44,25 1.45,93 1.46,05 1.46,46 1.46,55 1.46,85 1.46,89 1.47,40 1.47,43 1.47,52 1.47,90 1.48,71 1.49,90 1.50,58 1.51,10 1.51,92 1.51,94 1.52,25 1.53,20 1.53,25 1.54,29 1.54,31 1.54,35 1.54,41 1.55,35 1.58,15 1.58,57 1.59,29 1.59,31 2.01,60 2.02,47 2.03,12 2.05,44 1.46,24 1.48,06 1.48,70 1.52,59 1.53,05 1.58,06 1.58,87 2.02,56 1.40,89 1.42,37 1.44,08 1.44,30 1.45,47 1.49,42 1.49,71 1.54,19 1.56,99 2.02,45 2.07,93 2.25,50 2. 19. 15. 3. 14. 25. 3. 22. 26. 12. Tomi Weurlander (Subaru Impreza WRX) SF7 tekn.vika Sami Sarjula (Ford Fiesta R2) SF14 ulosajo Martin Koci (Citroen C2 R2) SF11 ulosajo Matti Santti KUA Harri Hietala ESRC Hannu Louhelainen K-KUA Heikki Perttula AL-Härmä Keijo Hallia KesUA Harry Nieminen Kaj-UA Kari Roivainen NilUA Paavo Hokkanen LMM Hannu Kossi NokUA Pauli Peurala HämUA Anders Nyman Ruotsi Pekka Vihma AAU Aulis Kela HanUA Mitsubishi Lancer E 14 BMW M3 13 Volvo S40 13 Ford Escort RS 2800 13 Mitsubishi Lancer E 14 Mitsubishi Lancer E 14 Mitsubishi Lancer E6 14 Subaru Impreza WRX 14 Toyota MR2 13 Subaru Impreza 555 14 Skoda Fabia WRC 14 Citroen DS3 13 VW 1303S 13 Alanen Ari Kortell Gustav Kukkumäki Mika Syväoja Toni Mattila Teppo Komsi Olli Alahuhta Jorma Mäkinen Olavi Saaresoja Esa LappajUA NSB-86 VaToSUA TBo ry KankUA TBo ry LapUA JurvaUA LapUA Sunbeam Imp 900 Honda Civic Lada 1600 BMW 320i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i 13.06,343 13.24,503 13.25,085 13.25,247 13.49,906 13.58,645 14.01,037 14.19,065 11 kierr. Race 2 1) Alanen 13.05,801, 2) Kukkumäki 13.26,459, 3) Kortell 13.30,283, 4) Juha Siirilä (P-HUA, Sunbeam Imp) 13.45,863, 5) Mattila 13.53,889, 6) Ronnie Westman (NSB-86, Honda Civic) 14.12,039, 7) Alahuhta 14.13,764, 8) Mäkinen 11 kierr, 9) Saaresoja 11 kierr. Mini 1000 Race 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Luomanperä Mikko EPUA Sillanpää Ari-Pekka VetUA Hyrske Sami EspooUA Hartus Kari LemUA Tunkkari Kimmo VetUA Hartus Teemu LemUA Hirvonen Niko KeimFK Mattsson Jeremi UAU Klemola Aleksi VetUA Kiiskilä Tero VetUA Hotakainen Jani VetUA Nurmi Markku HausUA Austin Mini Morris Mini Mini 1000 Morris Mini Morris Mini Lempi Mini Rover Mini Austin Mini Morris Mini Austin Mini Austin Mini Morris Mini 14.08,824 14.15,386 14.17,756 14.18,555 14.20,395 14.22,007 14.34,177 14.36,621 14.38,410 14.41,136 14.46,909 14.54,171 Juniorit Vanajanlinna Rallisprint 2 28.7.2012 Ahveniston AU Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 Jussi Välimäki TamUA Mitsubishi Lancer E9 4 Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer E 4 1.36,52 1.36,71 Historic 1. Päij-HUA Sunbeam Avenger GT. 21. 20. 28. 17
11 kierr. 11 kierr. 2 3 4 5 6 7 8 9 Race 2 1) Luomanperä 5.58,845, 2) Jouni Havinen (VUA, Morris Mini) 6.04,145, 3) Hyrske 6.06,030, 4) Tunkkari 6.06,075, 5) Klemola 6.23,637, 6) Sillanpää 6.23,731, 7) Lahti 6.24,966, 8) Jani Kaljunen (SäkUA, Morris Mini) 6.27,894, 9) J.Mattsson 6.50,436, 10) Perkiö 7.10,227, 11) Van Nunen 4 kierr. Juntunen Teemu Viljanen Niko Pesonen Teemu Pesonen Merja Heino Anita Winberg Pasi Viertola Ari Malkakorpi Arto Vatjus Riku Kettunen Mikko Salakari Raimo Mattson Ralf Heinänen Teemu Patrikka Pekka Kotajärvi Jarno Kotajärvi Risto LapUA Subaru RaaUA Mitsubishi Pajero HyUA Winhaan Renu VaaSAS Team Hippo OMU Katiska OMU/AL-Oulu Fiat KonSAS Nissan Micra AL-Oulu Nissan Micra 2802 2941 3118 3558 3579 5238 5601 7278 Raket 1 3 4 5 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 Såg Joonas Mursu Julius Jänkälä Iisakki Anttila Eero Nousiainen Jarno Hiltunen Outi Huotari Pekka Kallio Karel LMM RoiUA OFK-125 RuFK LapinlAU NilUA OFK-125 RuFK Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket Kosmic/Yamaha Tony Kart/Yamaha Maranello/Yamaha Birel/Yamaha Yamaha 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Toikka Tommi Ojanen Petri Eskonsipo Jesse Haapala Manu Rike Dennis Heikkilä Eino Schukov Patrik Tehomaa Lauri Kervinen Jesse Rautaneva Vera KouvFK KokeFK RiiUA FFKK TUA PFKK HyUA PirKa PiekUA VMF CRGr/Yamaha CRGr/Yamaha Sodikartr/Yamaha Kosmicr/Yamaha CRGr/Yamaha Energyr/Yamaha Tony Kartr/Yamaha CRGr/Yamaha Ninarr/Yamaha CRGr/Yamaha Yamaha junior Finaali 2 1) Kerminen, 2) Tenhunen, 3) Akkanen, 4) Vakkuri, 5) Nieminen, 6) Lehtonen, 7) Tuuli Silomaa (OFK-125, Alpha/Yamaha), 8) Mäkelä, 9) Sinervo, 10) Nykänen, 11) Pirhonen, 12) Toikka, 13) Vehviläinen, 14) Kauppi, 15) Salmenaho, 16) Kukkola, 17) Rautaneva, 18) Ojanen, 19) Haapala, 20) Heikkilä, 21) Tehomaa, 22) rike, 23) Kervinen, 24) Schukov, 25) Kuukkula, 26) Nordgren 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 1 2 Österberg Max Routa Juho Leppänen Markus Ritonen Maija Vertanen Samu Tuominen Heikki Mertanen Niklas Valkeejärvi Valtteri Rantala Janne Korhonen Jere Salminen Julius Laine Timi Ropanen Roope Lindfors Thomas Haapanen Miika Mäkelä Ville Päivärinta Tuure Oksanen Jami Maijala Mi Keljo Ville Lehtonen Niko Kivistö Jori Kokkonen Eetu Moilanen Mikael Jäppinen Petteri Goman Patrik Salmela Arttu Miettinen Mika Mikkilä Jere Saarniala Axel Routa Joonas KeimFK PFKK SuSeKa PirKa J-äijät AAU LapinlAU PFKK LapinlAU LapinlAU PirKa EspooUA PirKa PirKa PirKa PirKa PirKa AAU PirKa P-HUA HeiUA FFKK NilUA EspooUA CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket Dino/Raket Maranello/Raket CRG/Raket Birel/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket ART GP/Raket Dino/Raket Dino/Raket Dino/Raket CRG/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Dino/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket RALLICROSS SM-SAMBACROSS 21.7.2012 Kauhavan UA Super Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 Aki Karttunen HämUA Martti Simonen HyUA Atro Määttä ValUA Pekka Keski-Korsu RaaUA Janne Kanerva KankUA Pertti Tapojärvi Ratec T Teemu Pätsi KuuUA Eemeli Peltokangas Kaj-UA Ari Perkiömäki RaaUA Mika Vaaranmaa JaMoKe Jouni Frimodig ValUA Mats Savilahti OUA Harri Korkiakoski IisUA Mikko Malinen K-Kua Risto Simonen HyUA J-P Peltokangas AL-Härmä Joni-Pekka Rajala NoorUA Ville Mikkola LemUA Juha-Pekka Mattila HämUA Jesse Ylitalo EUA Jari Kokko EliMU Jukka Leppinen KauhUA Harri Kaminen JaMoKe Sami Kiskola KauhUA Toni Reunanen ParkUA Janne Helle L-H UA J Rinta-Kauhajärvi HoMK/UA Antti Haapasalo TapUA Mikko Stenberg EurUA Mika Kauhanen HyUA Mika Kalliokoski AL-Härmä Antti Kärkinen JoeUA Peter Helenius 500-K Petri Juupajärvi ParkUA Hanna Liinamaa LemUA Osmo Lempinen Hankiralli Jarno Kukkola Vesa Puuskamäki Tomi Rakkolainen Janne Mäkinen Ville Rautiainen Henri Mäkelä Mika Suppo Pasi Korhonen Jussi Klemola Jukka Lassila Mikko Heikkilä Jani Hämäläinen Toni Vainikka Riku Hietamäki Jukka Maja Saku Tammi Juha Henttonen Antti Suutarinen Jimi Kalliomäki Jore Takanen Jami Kalliomäki Jere Kalliokoski Joonas Juupajärvi Kalle Markkanen Skoda Fabia WRC Honda Civic Type-R Ford Focus WRC Ford Focus WRC Citroen C4 Mitsubishi Lancer E Ford Fiesta RS Volvo C30 T16 Ford Fiesta ST Mitsubishi Lancer E Subaru Impreza Sti Ford Focus Ford Focus WRC Seat Leon Proton S Ford Escort WRC Ford Escort BMW M3 BMW 320 BMW M3 Ford Escort RS 2000 Volvo S40 Toyota Corolla Volvo S40 Volvo S40 BMW M3 Volvo S40 BMW M3 Volvo S40 BMW M3 Mercedes CLC 180 Skoda Fabia WRC VW Scirocco R Subaru Impreza WR Volvo S40 Volvo S40 Eikan polku 28.7.201 AL-Kemi M-luokka 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hangasmaa Teemu LapUA Pajala Lasse VW Golf Vennola Raimo PSAS/KangUA Kulmala Jari Terra-Team BMW Koivisto Jari FoSUA Koivisto Toni Toyota Starlet Karppinen Anssi TCOF/KangUA Saarinen Timo Toyota Viitala Tomi KiikoisAS/VaToSUA Heikkilä Juha Toyota RAV4 Sjöberg Rolf LohUA Mamia Kari Daihatsu Charade 4 WD Viljanen Jukka LapUA Viljanen Jaakko PRP.fi 4-motion Koski Jussi LaihUA Koski Eero Toyota RAV4 Koivusaari Hannu NaSU Mäkelä Timo Toyota RAV4 3253 3730 4134 7204 4543 5380 5564 5699 6247 7204 Kylmälä Samu Silomaa Tuuli Alaruikka Tony Hiltunen Anssi Kokkonen Roope Piekiäinen Elina Alatolonen Niko RaaUA Corsa/Yamaha OFK-125 Alpha/Yamaha RoiUA CRG/Yamaha NilUA Kosmic/Yamaha NilUA CRG/Yamaha AL-Kuopio Swiss Hutl/Yamaha OFK-125 Tony Kart/Yamaha Raket KF6 Challenge Lauantai 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Raket junior 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 Pasma Patrik OFK-125 Ovaska Tuisku JaMoKe Keskitalo Aleksi OFK-125 Raunio Oscar KeimFK Ibragimov Daniyal KotkaFK Tikkinen Nico ÄkiUA Miemois Philip VUA Kalliokoski Niko AL-Härmä Vauhkonen Valtteri SuonUA Ojaranta Arto HanUA Peltonen Jere VihUA Laukkarinen Markus KeimFK Peippo Elmeri EspooUA Miettinen Arttu JärvisUA Haase/LKE Maranello/Parilla Luxor//LKE Top Kart/Comer CRG/Parilla CRG/Parilla Haase/LKE Birel/Parilla CRG/LKE Rosso Korsa/Comer LH/Parilla Ninar/Parilla Birel/Parilla CRG/LKE Leppä Lauri Heino Niklas Moilanen Mikael Kilpi Otto Ritonen Maija Kalliomäki Jimi Rike Oskar FFKK KouvFK EspooUA FFKK PirKa TUA TUA LahtiFK LahtiFK KauhUA KouvFK LahtiFK Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket CRG/Raket CRG/Raket Birelr/Yamaha CRGr/Yamaha Maranellor/Yamaha Haaser/Yamaha CRGr/Yamaha Yamaha junior KF6 Jäppinen Riku Kytönen Kaj Avantola Emma Rinne Teppo Laakso Jimi HFKK Birel/Parilla OFK-125 RK/LKE OFK-125 RK/LKE AL-Kuopio Hero/LKE VihUA Ninar/Vortex KeimFK Birel/Parilla PFKK CRG/Parilla Tony Kart/Rotax RK/Rotax Tony Kart/Rotax Maranello/Rotax Energy/Rotax Top Kartv DR/Rotax DR/Rotax Ninar/Yamaha Tony Kart/Yamaha Alpha/Yamaha Haase/Yamaha CRG/Yamaha Sunnuntai 1) Antti Johansson (EspooUA, Haase/LKE), 2) Elias Niskanen (AL-Kuopio, Haase/LKE), 3) Tuomas Pöntinen (EPUA, Haase/LKE), 4) Peippo, 5) Raunio, 6) Pasma, 7) Konsta Lappalainen (KeimFK, Birel/Parilla), 8) Kalliokoski, 9) Keskitalo, 10) Peltonen, 11) Petteri Ruotsalainen (AL-Kuopio, CRG/LKE), 12) Vauhkonen, 13) Miemois, 14) Miettinen, 15) Ibragimov, 16) Ojaranta, 17) Tikkinen. SM Karting Joensuu 4.-5.8.2012 Joensuun UA KF3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rotax Max junior SRC Finaali 1 Lappalainen Joonas KeimFK Ninar/Vortex Laaksonen Simo TUA ART GP/Parilla Haapalainen Tuomas RATU ART GP/Parilla Tolvanen Timi KeimFK Tony Kart/Vortex Moilanen Aatu KaMK Haase/Vortex Puhakka Juuso VihUA Ninar/Vortex Semi Valtteri AL-Kuopio Tony Kart/Vortex Jauhiainen Jonne KeimFK Birel/Parilla Pengerkoski Aleksi RATU Maranello/Maranell Tujula Tuomas LprUA Ninar/TM Korpivaara Ilmari EspooUA Ninar/Vortex Kalliokoski Jere AL-Härmä ART GP/Parilla Viiliäinen Ville AL-Kuopio Tony Kart/Vortex Piispanen Ilari OFK-125 Corsa/BMB Piiroinen Juha HFKK Birel/Parilla Rinne-Laturi Roope HFKK Birel/Parilla Röömussaar Mark Kartdagö Birel/BMB Raatikainen Joona AL-Kuopio Birel/BMB A-luokka 1 2 3 4 5 6 Lehtimäki Hannu NaSU/NaSU Uotila Ari Audi S3 Menna Jussi RauUA/RauUA Varjonen Ari VW Ohrankämmen Kauko AL-Hki/TapUA Ohrankämmen Jari Hessumobiili Willner Jari JSAST/JSAST Vuorinen Jari Toyota Tercel 3WD Ekola Ilpo Al-Härmä/Al-Härmä Ekola Sami Mazda Hintikka Kari FoSUA/FoSUA Kaija Kalevi Antsu Starlet Pusa Pekka Halme Joni Alakoskela Mika Lehtiniemi Esko Turtiainen Kari Tuomala Ari Järvinen Seppo Manninen Timo Ruuska Jari Kakkinen Olli HyUA/FoSUA HaAS-Daihatsu LapUA/Kurikan UA Mazda JSAST/JSAST Subaru WRX Sti JSAST/JSAST Tammermatic RAV¤ AL-Oulu/NUA Subaru 3951 5296 5344 7674 8840 9846 Mäntykangas Jaakko PirKa Miettinen Juuso PirKa Pekkala Netta OFK-125 Makkonen Sini LMM Koivisto Roope FFKK Simola Niklas TUA Asp Tatu TUA Asp Jere TUA PirKa AAU EPUA PFKK NilUA Yamaha Hyvinkää Karting 22.7.2012 Hyvinkään UA Cadet 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 1 2 Joutsimies Rasmus KeimFK Heiman Jami XON SC Skog Aleksi EspooUA Virtanen Emil EspooUA Savikko Santeri AAU Kivistö Tino HyUA Myllyrinne Vilho XON SC KeimFK HyUA XON SC AAU KeimFK FFKK LMM KouvFK RiiUA RiiUA LMM LahtiFK LahtiFK AAU HFKK VMF BRM/Raket CRG/Raket Top Kart/Raket Parolin/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket Tony Kart/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket RossoKorsa/Raket Ninar/Yamaha Birel/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Birel/Parilla RossoKorsa/Parilla Akkanen Oskari Mäkelä Roope Kantala Tuomo Kuusisto Lauri Kokkonen Roope Yamaha junior B-luokka 1 2 3 4 5 Nousiainen Jarno LapinlAU Kosmic/Yamaha Tehomaa Eero PirKa Tony Kart/Yamaha 4491 6068 7348 8574 11482 JOKKIS Maanrakennus JM 22.07.2012 Punkalaitumen MK/UA Yleinen (74) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Sami Rytkönen HyUA Toni Rask L-HUA Simo Vasenius THU-T Joni Wiman THU-T Anssi Korpela SAU Ismo Lampinen PunMK Sami Rinta-Koski KauhUA Lassi Marjamäki KiikoisAS Riku Keljo L-H UA Marko Solkinen L-H UA Marko Keinänen SAU Kimmo Penttilä SAU Seppo Partanen LemUA Janne Aatrakoski KokeUA Markus Kaipila HämUA Henry Djakonowsky NoorUA Sami Helenius ÄetUA Juha Pere V-SUA Toni Limnell SatUA Jani Kujanpää THU-T Jarno Filppula NoorUA Petri Kuisma SomUA Timo Kakkuri HuiUA Vesa Launiainen SomUA Jonna Soininen LemUA Outi Pihala-Heikkilä PunMK Suvi Mäkelä HämUA Miia Pere V-SUA Katja Solkinen L-H UA Merja Salonen LoiUA Essi Korpela SAU Elisa Saarela SAU Leena Virtanen ÄetUA Mari-Anne Virtanen NokUA Susanna Korpela SAU Hanna-Maaria Rasi SomUA Jere Tikka Saku Vasenius Petri Koskinen Niko Jusi Santeri Wilpola Toni Leppäkorpi Jere Kiveinen Jere Suni Jonne Virtanen Jens Wiman Jaakko Sauren Jami Lahola Hermanni Kallio Santeri Palomäki KauhUA THU-T LaihUA RauUA SAU VaToSUA V-SUA SatUA ÄetUA THU-T VaToSUA LaihUA SAU KankUA PunMK LoiUA SomUA SAU KullMK KokeUA RauUA SatUA KokeUA NokUA KokeUA PokyUA Kultamuna VW Fiat 133 Auto-Vasenius VW Toijan Autohuol VW AKMET Fiat Vesirakennus Fiat Metallikoneistus Te Pihkaniska Fiat Hiusateljee fiat Hiusateljee Simca Keinänen Rac VW VW Kyylän VW Fiat Jesse Leppijoki Fiat HH VW Metsäkoneurak. 11 kierr. 34 - HANAA TULOKSIA RATA 13 14 15 16 17 Lahti Jari Rantanen Jyrki Mattsson Kim van Nunen Frank Perkiö Pekka HRF LemUA UAU KurUA TBo ry Austin Mini Morris Mini Morris Mini Austin Mini Austin Mini 15.08,861 11 kierr. Honda 3 Viertola Ari VaaSAS/VaaSAS Malkakorpi Arto Team Hippo 4 Koski Jarkko OMU/OMU Vainikainen Jyrki Speedy Bros.opel 5 Heino Anita HyUA/HyUA Winberg Pasi Winhaan Renu 6 Pesonen Teemu RaaUA/RaaUA Pesonen Merja Mitsubishi Pajero 7 Vainikainen Tuomo OMU Vainikainen Lasse Speedy Bros.Opel 8 Vatjus Riku OMU/OMU Kettunen Mikko Katiska 9 Kylmälä Pasi RaaUA/RaaUA Lukkarila Harri Suzuki 10 Leppäniemi Jani VetUA/Al-Härmä Syynimaa Vihtori AS-Vikatic 11 Kotajärvi Jarno AL-Oulu/AL-Oulu Kotajärvi Risto Nissan Micra 12 Heinänen Teemu KonSAS/KonSAS Patrikka Pekka Nissan Micra 5333 5365 5613 6098 6419 7238 7539 7697 10382 11995 17953 18593 Yamaha junior KF2 Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Valtanen Juho Muhonen Simo Welin Ville Ruuskanen Joni Kömi Nico Kuusiniemi Jussi Niskavaara Mika Gleisner Kristian Merilaht Ralf Tomi André Kuusisto Roope PFKK JyvUA VarkUA EspooUA KokeFK HyUA VMF KeimFK Kartdagö HyUA PFKK PCR/Parilla Birel/Parilla Maranello/Vortex ART GP/Parilla Tony Kart/Vortex Tony Kart/Vortex Zanardi/Vortex Tony Kart/Vortex CRG/Parilla Tony Kart/Vortex CRG/Maxter Zitting Miska Jäppinen Riku Laakso Jimi Wilen Tomas Mäkitalo Herkko Peräkivi Niklas KF6 PIPPO CUP 28.-29.7.2012 Lahden FK-Kerho Raket 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Finaali 2 1) Valtanen, 2) Welin, 3) Kuusiniemi, 4) Muhonen, 5) Gleisner, 6) Tomi, 7) Ruuskanen, 9) Kuusisto. Finaali 1 Riihijärvi Eetu Rufak CRG/Raket Oksanen Jami AAU Maranello/Raket Aarni Tommi RATU G.P.Racing/Raket Moghadampour Dariush KauhUA Maranello/Rak Tuominen Rasmus J-äijät Maranello/Raket Tonteri Paavo KeimFK CRG/Raket Ropanen Roope PirKa Dino/Raket Nukala Jimi VUA CRG/Raket Viljanen Valtteri VUA PCR/Raket Rautaneva Eero VMF Dino/Raket Virtanen Vesa AAU CRG/Raket Rinne Kuuno AL-Kuopio CRG/Raket Päivärinta Tuure PirKa Dino/Raket Lintunen Krista RiiUA CRG/Raket Kapiainen Konsta KouvFK Parolin/Raket Alakulppi Eetu RoiUA CRG/Raket Kalliomäki Jami TUA CRG/Raket Lindfors Thomas PirKa Dino/Raket Mursu Julius RoiUA CRG/Raket Paulin Jaakkomatti IisUA CRG/Raket Korhonen Jyri AL-Kuopio CRG/Raket De Mel Michael KeimFK ART GP/Raket Lepistö Markus KokeFK DR/Raket Lehtonen Niko HeiUA Maranello/Raket Savolainen Teemu PFKK CRG/Raket Pokkinen Jasper KokeFK Maranello/Raket KF6 Challenge Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Ruotsalainen Petteri AL-Kuopio CRG/LKE Kekarainen Pyry EPUA Maranello/LKE Raunio Oscar KeimFK Top Kart/Comer Niskanen Elias AL-Kuopio Haase/LKE Ovaska Tuisku JaMoKe Maranello/Parilla Pasma Patrik OFK-125 Haase/Parilla Lappalainen Konsta KeimFK Birel/Parilla Sario Robin HFKK Haase/LKE Pöntinen Tuomas EPUA Haase/LKE Peltonen Jere VihUA LH/Parilla Vauhkonen Valtteri SuonUA CRG/LKE Johansson Antti EspooUA Haase/LKE Ojaranta Arto HanUA Rosso Korsa/Comer Kalliokoski Niko AL-Härmä Birel/Parilla Salin Tino HFKK CRG/Parilla Penttinen Joonas JoeUA Maranello/LKE Miettinen Arttu JärvisUA CRG/LKE Laukkarinen Markus KeimFK Ninar/Parilla Ibragimov Daniyal KotkaFK CRG/Parilla Peippo Elmeri EspooUA Birel/Parilla Naiset (20) AUTOSUUNNISTUS Vesipekan lenkki 27.7.2012 Oulun MU M-Luokka 1 2 Koivisto Jari FoSUA Koivisto Toni Toyota Starlet Viitala Tomi KiikoisAS/VaToSUA Heikkilä Juha Toyota RAV4 3 Hangasmaa Teemu LapUA Pajala Lasse VW Golf 4 Viljanen Jukka LapUA Viljanen Jaakko PRP.fi 4-motion 5 Sjöberg Rolf LohUA Mamia Kari Daihatsu Charade 4 WD 6 Lundahl Veli-Matti AAU/RiiUA Bitter Riku Audi Coupe Quattro 7 Vennola Raimo PSAS/KangUA Kulmala Jari Terra-Team BMW 8 Koski Jussi LaihUA Koski Eero Toyota RAV4 9 Koivusaari Hannu NaSU Mäkelä Timo Toyota RAV4 10 Karppinen Anssi TCOF/KangUA Saarinen Timo Toyota 463 668 749 953 1040 1128 1275 1479 1521 2547 KARTING Junior Karting, Oulu 21.-22.7.2012 Oulun FK-125 Cadet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Pirhonen Robin OFK-125 Corsa/Raket Wallden Jame XON SC CRG/Raket Sakko Miro OFK-125 BRM/Raket Vaikonpää Vertti OuMK Luxor/Raket Rissanen Jesse AL-Kuopio CRG/Raket Rahkola Tuukka OFK-125 RK/Raket Juurikka Joona-Oskari OFK-125 RK/Raket Vauhkonen Elias SuonUA CRG/Raket Pulkkinen Veeti OFK-125 BRM/Raket Miettinen Juho AL-Kuopio CRG/Raket Miettinen Aapo JärvisUA CRG/Raket Anttila Olli Rufak CRG/Raket Talman Eelis OFK-125 Lotus/Raket Jumisko Juuso OFK-125 BRM/Raket Soini Joni OFK-125 Tony Kart/Raket Nyberg Juha MikUA Alpha/Raket Miemois Lucas VUA Maranello/Raket Tikkinen Tomi ÄkiUA CRG/Raket Ritamäki Joonas Rufak Intrepid/Raket Goman Joakim OFK-125 Energy/Raket Johansson Antti EspooUA Haase/LKE Pöntinen Tuomas EPUA Haase/LKE Lappalainen Konsta KeimFK Birel/Parilla Kekarainen Pyry EPUA Maranello/LKE Pasma Patrik OFK-125 Haase/LKE Ibragimov Daniyal KotkaFK CRGl/Parilla Niskanen Elias AL/Kuopio Haase/LKE Sario Robin HFKK Haase/LKE Laukkarinen Markus KeimFK Ninarl/Parilla Ollikainen Jonne OFK-125 RK/LKE Kalliokoski Niko AL-Härmä Birell/Parilla Salmela Arttu OFK-125 RK/LKE Piiroinen Tommi HFKK Birel/LKE Goman Patrik OFK-125 RK/LKE Keskitalo Aleksi OFK-125 Luxor//LKE Miettinen Arttu JärvisUA CRG/LKE Uusi-Kakkuri Lassi KurUA Maranellol/Parilla Miettinen Mika AL-Kuopio Hero/LKE Kiminki Miko LapinlAU Birel/LKE Ojaranta Arto HanUA Rosso Korsa/Comer Kurkinen Jesse LapinlAU Top Kart/LKE Ojaranta Arttu HanUA Tony Kart/LKE Mikkilä Jere VihUA Ninar/Vortex Alatalo William Kokkonen Eetu Alaruikka Niki Piekiäinen Oskari Mertanen Niklas Korhonen Jere EPUA Maranello/Raket NilUA CRG/Raket RoiUA CRG/Raket AL-Kuopio CRG/Raket LapinlAU Birel/Raket LapinlAU CRG/Raket Naiset (16) Finaali 2 1) Ruotsalainen, 2) Pasma, 3) Kekarainen, 4) Raunio, 5) Penttinen, 6) Niskanen, 7) Aleksi Keskitalo (OFK-125, Haase/LKE), 8) Pöntinen, 9) Ibragimov, 10) Peippo, 11) Peltonen, 12) Vauhkonen, 13) Sario, 14) Miettinen, 15) Lappalainen, 16) Kalliokoski, 17) Ovaska, 18) Laukkarinen, 19) Salin. Finaali 2 1) Riihijärvi, 2) Tuominen, 3) Moghadampour, 4) Tonteri, 5) Oksanen, 6) Lindfors, 7) Ville Uitto (EPUA, CRG/Raket), 8) Mursu, 9) Virtanen, 10) Ropanen, 11) Nukala, 12) Päivärinta, 13) Rautaneva, 14) Mi Maijala (PirKa, Dino/Raket), 15) Timi Laine (EspooUA, ArtGP/ Raket), 16) Savolainen, 17) Kapiainen, 18) Kalliomäki, 19) Alakulppi, 20) Veeti Vaara (TUA, CRG/Raket), 1) Teemu Stigell (KaUA, Maranello/Raket), 22) Korhonen, 23) De Mei, 24) Lintunen, 25) Lehtonen, 26) Konsta Lappalainen (KeimFK, CRG/Raket), 27) M.Lepistö, 28) Kasperi Hakoköngäs (RoiUA, CRG/ Raket), 29) Pokkinen, 30) Viljanen, 31) Aarni, 32) Patrik Pasma (OFK-125, CRG/Raket), 33) Paulin, 34) Joonas Lepistö (KokeFK, DR/Raket), 25) Rinne EVK (39) KF6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 5 6 A-luokka 1 2 3 4 5 6 7 Menna Jussi RauUA Varjonen Ari VW Willner Jari JSAST Vuorinen Jari Toyota Tercel 3WD Ekola Ilpo AL-Härmä Ekola Sami Mazda Ohrankämmen Kauko AL-Hki/TapUA Ohrankämmen Jari Hessumobiili Lehtimäki Hannu NaSU Uotila Ari Audi S3 Kurunsaari Reijo LapUA Välkkilä Markku Toyota RAV4 Hintikka Kari FoSUA Kaija Kalevi Hahle Oy Starlet Pusa Pekka Halme Joni Alakoskela Mika Lehtiniemi Esko Järvinen Seppo Manninen Timo Turtiainen Kari Tuomala Ari Ruuska Jari Kakkinen Olli Kylmälä Pasi Lukkarila Harri HyUA/FoSUA HaAS-Daihatsu LapUA/Kurikan UA Mazda JSAST Tammermatic RAV4 JSAST Subaru WRX Sti AL-Oulu/NUA Subaru RaaUA Suzuki 1120 1241 1290 1376 1435 2244 3878 Lentola Karting 4.-5.8.2012 Pirkanmaan Karting Cadet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Wallden Jame Rissanen Jesse Salonen Matias Heiman Jami Miettinen Juho Michelsson Julius Nyberg Juha Alftan Björn Nyberg Joni XON SC ART GP/Raket AL-Kuopio CRG/Raket PirKa Dino/Raket XON SC CRG/Raket AL-Kuopio CRG/Raket PirKa CRG/Raket MikUA Alpha/Raket MikUA PirKa RATU PirKa PirKa PirKa PirKa PirKa PirKa KeimFK PirKa EPUA KouvFK KUA J-äijät J-äijät Tony Kart/Raket Dino/Raket CRG/Raket Dino/Raket Dino/Raket Dino/Raket Dino/Raket Dino/Raket Dino/Raket CRG/Raket CRG/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket Yamaha Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Nordgren Juuso KaUA Ninar/Yamaha Akkanen Oskari PirKa Ninarr/Yamaha Tenhunen Lauri TUA CRGr/Yamaha Kuukkula Toni PirKa Ninarr/Yamaha Vakkuri Juho OFK-125 Energyr/Yamaha Kerminen Jyri RiiUA Ninarr/Yamaha Eiristö Kaisa HyUA Ninarr/Yamaha Karppinen Jere J-äijät Energyr/Yamaha Sinervo Sami LahtiFK Tony Kartr/Yamaha Kukkola Janne J-äijät Ninarr/Yamaha Pirhonen Jali TUA CRGr/Yamaha Lehtonen Henri HeiUA Ninarr/Yamaha Kauppi Henri LahtiFK CRGr/Yamaha Nieminen Jesse MonakoFK Tony Kartr/Yamaha Salmenaho Aki HyUA Ninarr/Yamaha Nykänen Aapo LMM Energyr/Yamaha Vehviläinen Konsta VihUA Energyr/Yamaha Mäkelä Roope AAU Tony Kartr/Yamaha Ismo Lampinen Juha Salonen Aki Suominen Kari Sukanen Petri Peltomäki Sebastian Haapala Vesa Kaukola Rami Lehtonen Juha Lähteenmäki Jarno Järvi Marko Suominen Hannu Ruuti Mini 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 JM Turkkimäki 22.7.2012 Koillis-Savon UA Yleinen (64) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Jari Hassinen Koi-SavUA Efkava Fiat Ali Hirvonen Koi-SavUA Veljekset Salo Ford Olli Tiikkainen LapinlAU CAT VW Jarno Hassinen JoeUA Opel Kadett Joona Räsänen LapinlAU Jutkista Kupla Timo Koljonen VesUA Moisio Forest Fiat Marko Kröger Koi-SavUA Fiat Pekka Palm KUA Europcar Fiat Teijo Hyttinen LapinlAU JJT-Team Mazda Jukka Lohilahti KUA Opel Jarkko Hyttinen JuuUA VW Mika Kortelainen JuuUA Ht-pelti Fiat Timo Koistinen Koi-SavUA Efkava Fiat Ismo Pätsi KuuUA S.Pätsi VW Veli-Matti Hiltunen SuonUA VeMat VW B-luokka 1 2 3 4 5 1885 1969 2756 2763 4421 Raket junior Keipilä Patrik Peltola Ossi Keljo Joni Salonen Matias Lintukanto Leevi Mäkinen Oskari Päivärinta Topias Hannus Jimi Malin Artturi Michelsson Elias Alatalo William Heino Niklas Tiilikainen Tomi Moilanen Jere Salonen Eemil Raket junior C-luokka 1 2350. Koivunen Volvo Speedy Ford Willeracing Ford Beveg Toyota VW Golf Lehtonen Rac Dasse Japirak Oy Opel Jape racing Saab Japirak.com Toyota Ässä-Auto Kadett Mini Autokrossi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 1 2 3 4 Malin Artturi Rantanen Miko Myllyrinne Niilo Tuominen Heikki Österberg Max Kilpi Otto Pennanen Niko Heino Niklas Eronen Roni Helander Leevi Finaali 2 1) Viiliäinen, 2) Lappalainen, 3) Tolvanen, 4) Moilanen, 5) Jauhiainen, 6) Semi, 7) Alec Weckström (KeimFK, Maranello/Vortex), 8) Jaakko Leskelä (VihUA, Birel/ Parilla), 9) Korpivaara, 10) Rinne-Laturi, 11) Joona Eriksson (OFK-125, Haase/Vortex), 12) Haapalainen, 13) Joona Varis (AspenKK, Haase/Vortex), 14) Pengerkoski, 15) Piispanen, 16) Akseli Siltala (KeimFK, Birel/Parilla), 17) Ilkka Uitto (Haase/Vortex), 18) Kalliokoski, 20) Römussaar, 21) J.Piiroinen, 22) Puhakka, 23) Juho Siekkinen (KvanUA, ART GP/ Parilla, 24) Janne Manninen (RATU, GP Racing/TM). AL-Härmä Toyota MR2 KvanUA Fiat X1/9 Jurvan UA Toyota MR2 OrSUA VW 1500S KarstUA Ford Escort RS 2000 ParkUA Toyota MR2 Kemin UA Ford Escort RS 2000 AnkUA Toyota MR2 VetUA Toyota MR2 KvanUA Toyota MR2 HeiUA NSU 110 SuonUA Toyota MR2 EliMU VW 1302S NivUA Toyota MR2 LemUA Ford Escort RS 2000 SomUA Honda CRX NokUA Toyota MR2 JoeUA BMW M3 TUA HamUA TUA AL-Härmä ParkUA KeimFK Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 Raket junior C-luokka 1 Crosskart junior Crosskart Juntunen Teemu LapUA/LapUA Viljanen Niko Subaru 2 Aspegren Hannu OMU/OMU Vainikainen Kaarlo Speedy Bros. VW Lehtonen Raci VW VW Kupla LRT VW Nessu J sponssi VW Ykköspesä VW Kultamuna VW Fiat 133 Vivian Valtteri Hiusateljee Simca Mörökölli Honda VW Roismala Rac Ford Jonnen spons Volvo Jape Racing Saab AKMET Fiat Lehtonen Rac Dasse MS-Heinola Fiat Auto-Vasenius VW Peugeot Lonsin Akku Fiat Enset Ford Ford Mikantaksi VW LR Team Trönöö HH Pösö Toijan Autohuol VW VW Lahola JM-Rac Opel Lara Jämin R-palvi Ford Vesirakennus Toyota JuJa-Team Honda Ur
Salo Saab Santtu Kotivuori LRT KoHu Racing Ford Vili-V Pilvesmaa JuvaUA Volvo Jari Huttunen KiuUA Audii Kari Hyvärinen KiuUA Lupis Racing Ford Riku Mykkänen LapinlAU Auto-Pekka Volovo Kai Törn LapinlAU Pöljän City Salama Jari Niskanen KiuUA mniskanen.fi Ford Esa Huttunen Koi-SavUA Rikkaranna RT Vorti Pekka Leskinen LapinlAU Auto-Pekka Toyota Eetu Pohjolainen LRT PP-Honda LRT KUA KUA LapinlAU JorMK VesUA JoeUA JoeUA Heinonen Rac Opel Väätäisen Korj Fiat Opel Teboil Simca Tonni Vark. VW Raiten Korjaamo VW Kylän Kaunein Opel KuljetusKoivistoFiat Volvo Volvo Opel E. Koivisto Fiat ÄssäAuto Fiat Naatti VW KänkiRacing Fiat Kunnas Power Fiat AKMET Fiat IKH purkaamo Fiat Fiat KA-huolto Fiat Ch Heinola Toyota Pahanapuhallin Pentti Korpela VW Ritari Racing Fiat Itäjärvi Oy Ford Speedy Saab Hannu Sippola VW Kuljetus Fiat Autorengas Honda EVK (28) 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 Toni Ketomäki Janne Kallio Sami Grönfors Juha Suotula Jukka Mäyrä Anttoni Lagus Juha Kaukola Aki Junnonaho Teemu Savela LapUA HvMK/UA HvMK/UA HvMK/UA HvMK/UA NivUA VUA OuMK/UA ParatMU Konekorj Pösöö Kalmetal Opel Taksi Volvo Kalmetal Datsun Auto ja Purk Volvo Pohjanmaa Toyota Toimistotukku Ford RRR Volvo Puhto Rac Mazda Raiten Korj Fiat Euromaster VW Konekorj Pösöö Tmi Jorma Riipi Fiat Tilipalv OlkkolaFiat Hartsan Sorv Fiat Senorit (12) Naiset (14) Naiset (72) Heimo Hillilä ParatMU Arvo Hemmoranta OUA Hannu Ketomäki LapUA Jorma Riipi PuMK/UA Juhani Laitala KRRMK Harri Mäkinen JärvisUA EVK (13) Nuoret (12) Teppo Puttonen VesUA TimanttiTeam VW Vertti Pakarinen SuonUA Fiat 850 Jesse Vaahersola NUA Konesola Kadett Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen Korj Fiat Vesa-M Pulkkinen SuonUA HämäräJopp. Maijalat VW Ei paineita VW Toyota TE10 JaPe Team Toyota Tuomas Lehtola KauhUA Jaakko Lähteenmäki ParkUA Jere Tikka KauhUA Niko Jaskari KarUA Tuomas Pukaralammi KarUA Aleksi Lehtimäki KarUA Tommi Nurmi KokeUA Santeri Wilpola SAU Valtteri Kallio HämUA Mika Salokorpi LapUA Iiro Lahtinen ParkUA Heikki Koski-Lammi JaMoKe Naiset (11) Naiset (13) Seniorit (11) Ari Heinonen Erkki Väätäinen Oiva Lohilahti Tuomo Juntunen Keijo Lapp Taisto Pakarinen Pasi Miettinen Antero Huovinen Sirpa Hjort OFK-125 Sara Heikkilä KoMoKe Mira Sainila OuMK/UA Minna Kerttula RaaUA Johanna Paakkari RaaUA Anne Sundqvist Ratec T Satu Huhta OUA Saija Määttä OMU Ira-Maria Vainikainen YUA Inka Hillilä ParatMU Toni Kemppainen Juha Koivisto Joonas Virrankari Tomi Raudaskoski Tuomas Takalo Meiju Viitanen Rami Vanhamaa Miska Ylimäki Tuomas Viirelä LakUA YUA PuMK/UA ParatMU RaaUA RaaUA RoiUA LakUA OuMK/UA Haapavesi-JM 5.8.2012 Haapaveden MK/UA Yleinen (41) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 Tomi Ruuska HvMK/UA Mikko Mäkinen JärvisUA Esa Torkko PokyUA Sami Grönfors HvMK/UA Heimo Hillilä ParatMU Juha Suotula HvMK/UA Hermanni Heikkilä AL-Härmä Esa Kurikka OuMK/UA Joonas Rytkönen LapinlAU Mikko Ruuttula KMK Jukka Mäyrä HvMK/UA Arvo Hemmoranta OUA Tero Kankaanpää ReiUA Aki Junnonaho OuMK/UA Teemu Savela ParatMU Katja Häkkinen Minna Hiivala Heidi Lång Petriina Oikarinen Mira Sainila Anne-Kaisa Kallio HvMK/UA PuMK/UA KiuUA KiuUA OuMK/UA HvMK/UA KauhUA LaihUA EUA ReiUA ParatMU HoMK/UA Team Rautia Fiat Hartsan Sorv Fiat Torkko Racing Fiat Mattoateljee Volvo Raiten Korj Fiat Autovaraosa Datsun Konekorj. Koivisto Fiat Kone-Kovera VW EPn Caravanh VW Ritari Racing Fiat AH Virta Fiat VirtainPutkityö Fiat Tmi T. Koskinen Voke SiRu Ford Hartsan Sorv Esko Californian Ford HälyHäly Datsun Kuljetus Ekky Finn Eräpolku Rac Maha Pub Farmi Toyota PJK-Kansityö Mazda TanUA Volvo Heikius Rör Volvo Joe Power Opel Natiaiset Rac Ford Next-Gear Volvo Roismala Ra Datsun Tompanpelti Datsun PJK-Kansityö Mazda Hämeen Yht Toyota LR Team Toyota Metsäkoneh Ford Eräpolku Rac Opel TT-Motors Starlet Ford Escort MS-Racing Finn Hämäräjopp Volvo Tanua Volvo TimanttiTeam Ford Kulj. Fiat Moisio Forest VW Kulj Lapinoja VW Mäkiosat VW AH Tarvike Fiat KJ-Koneistus VW Kituperä Rac Ford Holm&Uusitalo Fiat Sigges däck VW Autovaraosa Datsun Raiten Korjaamo VW VW Kupla Neste Kärsämäki VW PTR Kuljetus Fiat Jopen Putki Fiat Tyylipuu Fiat Raahen Autotarvike Lähivakuutus VW Mäkiosat Fiat Konepaja VW VW kupla S.Mäkelä Toyota Raiten Korjaamo VW Pörri Racing Mazda Volvo Laina Opel ClenPainepes. Koskinen Voke Känki Rac Datsun RKR-Opel Rakennuskone DX Californian Ford Lotta Racing Volvo Honkala Racing Voiman Ford Laatupalvelu Volvo Kuljetus Ekky Finn 8 9 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 Jesse Tero Juho Rahkonen Topias Viita Juha Suotula Ilpo Hanhikorpi Aki Junnonaho Juha Viljasalo Henri Häkkinen Sami Grönfors Juha Autio Pentti Härkönen Niilo Saari Anttoni Lagus Jari Pietinen Juha Flyktman KiuUA KausMK LapUA HvMK/UA OuMK/UA OuMK/UA KarstUA HvMK/UA HvMK/UA ReiUA LakUA ParatMU NivUA KarstUA UuUA Volvo Kulj P.Rahkonen Fiat KJ-Koneistus VW Kalmetal Datsun Toyota TE10 RRR Volvo Talotaikurit Opel Mäkiosat Ford Taksi Volvo Kuljetus Autio Volvo JaPe Team Tojota Volvo Pohjanmaa Toyota Kituperä Rac Ford Konetyö Saab 900 Raiten Korjaamo VW Trala Oy Fiat Tyylipuu Fiat Härmänliikenne VW VW Euromaster Ford saab Karvian Päivä JM 4.8.2012 Karvian UA/MK Yleinen (44) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 Joni-Pekka Rajala NoorUA Olli Kojola LapUA Teemu Halmela KarUA Jarno Hakala SAU Sami Rinta-Koski KauhUA Joni Lehtola KauhUA Tapio Hakala P-HUA Martti Välimäki KarUA Aleksi Kopalainen HämUA Pasi Ala-Varvi KauhUA Ville Sissala AL-Härmä Markku Kunnas HämUA Mikko Silvander SomUA Jaakko Santahuhta HoMK/UA Joni Viita JurvaUA Joni Riitakorpi KurUA Pauli Lahtinen SatUA Markku Virta KvanUA Piia Ohraluoma Riikka Holma Anilla Perälä Janika Mattila Seita-Maaria Joki Netta Kunttu Susanna Korpela P-HUA NoorUA KauhUA JurvaUA SAU TamUA SAU Raskaskoneh Fiat KJ-Koneistus VW Nikon Corolla Känki Racing Fiat Metallikoneistus Tea IKH purkaamo Fiat KKR-Team VW Ensihoito Fiat Känki Racing Fiat Varvi Racing VW Härmänliikennevw Korjaamo Fiat Pusulan R&S Fiat Tmi T. Peugeot Raahen Autotarvike RytMi Racing Colt Maljus Oy Fiat Auto ja Purk Volvo Euromaster Ford ClenPainepes. Koivunen Ford LPH BMW Volvo 142 J Suominen Ford Valomiekka Opel Mitt Humppa Volvo Nöhnö Volvo Mira Sainila OuMK/UA Anne Koljonen VesUA Katja Häkkinen HvMK/UA Heli Lindroos PihtUA Kati Ainassaari NivUA Tina Lindskog NSB-86 Inka Hillilä ParatMU Heidi Lång KiuUA Heidi Huhtakangas ParatMU Ira-Maria Vainikainen YUA Naiset (9) EVK (42) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 EVK (33) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Nuoret (15) Lasse Kankaanpää ReiUA Joonas Sillanpää AL-Härmä Matti Rahkonen KausMK Juuso Maijala NivUA Kai Iso-Tuisku EPUA Konsta Hanhikorpi OuMK/UA Janne Kemppainen LakUA Janne Moilanen PuMK/UA Tallaralla Volvo Aki Junnonaho OuMK/UA RRR Volvo Kimmo Keränen ScPalas Paituri-rac Mazda Timo Ullgren LakUA Paituri-racing VW Janne Roininen PRT2000 Pata-Ässä Golf Kari Onkalo PeMK City Motor Mitsu Mika Tolonen LakUA Paituri-racing Volvo Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Volvo Timo Roininen PRT2000 Pata-Ässä Saab Erkki Heikkinen PuMK/UA Pasila Racing Opel Veli-Matti Paakkari RaaUA Vapari X-man Volvo Aki Kaveri OMU Nopsat Rac Honda Jari Ylimäki LakUA Ratti Racing Opel Saija Määttä OMU Jokaveto Volvo Seppo Selmgren ScPalas Ruåtsinrauta Volvo Nuoret (15) Tuomas Lehtola Petri Koskinen Jyrki Ylitalo Lasse Kankaanpää Tomi Raudaskoski Joonas Kalliomäki EVK (25) Hermanni Heikkilä AL-Härmä Konekorj. Sis.palv Fiat Itikka Racing Fiat Tupin Laina Ford Autoasi Fiat' Heimo Hillilä ParatMU Juhani Alasaari AL-Härmä Kalevi Jauhiainen KannMK Hannu Sissala AL-Härmä Paavo Hietala NNSB Arvo Hemmoranta OUA Hannu Samanen SaaUA L-HUA JM 05.8.2012 Lounais-Hämeen UA Yleinen (57) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Jarno Heikkilä L-H UA Tero Hakanen L-H UA Marko Räty KesUA Mika Kukkumäki VaToSUA Kalle Ranttila L-H UA Tuomas Siren L-H UA Lauri Laine L-H UA Timo Laapotti HämUA Jani Kujanpää THU-T Tomi Ahjoniemi VihUA Marko Solkinen L-H UA Arto Harju UAU Ari Koskinen UUA Jose Viljava Päij-HUA Rami Lehtonen SatUA Anssi Korpela SAU Kai-Petteri Koivisto VaToSUA Vesa Launiainen SomUA Anton Wikström E-TMK Ari Kulmala KySUA Niina Lähteenmäki SäkUA Jonna Soininen LemUA Suvi Mäkelä HämUA Mari-Anne Virtanen NokUA Hanna-Maaria Rasi SomUA Teija Laine L-H UA Heidi Koivunen SomUA Susanna Korpela SAU Marika Kuusisto THU-T Pia Urén-Akkanen HyUA Tanteli Fiat Juja-Team Fiat Zippo Power VW Kukku VW Ranfix Fiat Möllilä Racing VW Someron SP Fiat Euro-teli Toyota VW Kupla Jarin Fiat Hiusateljee VW Keiteleen Kone VW Nöhnö Volvo JV-Racing VW Lehtone Rac Dasse AKMET Fiat Klemolan Beto Ford Ykköspesä Laada Fafas Ford TKR volvo K.M.Taxi Ford VW Kupla Fiat Jape Racing Saab Volvo Ranfix Fiat Urak. Koivunen Ford AKMET Fiat Opel Karkkilan V-osa Fiat Naiset (10) Nuoret (55) MSP-JM 4.8.2012 Oulun MU Yleinen (47) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 10 Arto Heikkilä Juho Väisänen Markku Kallinen Ari Hintsala Teemu Ajanki Erno Leskinen Esa Kurikka Joni Nieppola Timo Roininen Timo Ullgren Tommi Väisänen Kimmo Keränen Sami Karjalainen Seppo Selmgren Jukka Piispanen KoMoKe PuMK/UA LakUA LakUA Ratec T RaaUA OuMK/UA PeMK PRT2000 LakUA RaaUA ScPalas YUA ScPalas ScPalas TarvAuto JPudas VW Juffi Racing VW Euromaster Fiat Timppa Fiat Pupla Miko Skoda Raahen Autotarvike VW Kupla Pata-Ässä Saab Paituri-Racing VW Fiat Paituri-Rac Mazda Reväs Racing Opel Ruåtsinrauta Volvo Fiat Volokkari Kolarin Kumi VW Raahen Autotarvike Miko Skoda Vapari X-man Volvo Anttila Team Toyota Honda Jokaveto Volvo Speedy Bros. Volvo Amdix Opel Kokkolattia Ford Vauxhall Heinonen Ra Toyota Tompanpelti Datsun BF Racing Finn Naiset (13) Lauri Saarikko UrMos Team Perat Ford Miika Järvi NokUA Mazda Tuomas Maijala SAU Hakasen Saha Volvo Villematti Vanhapiha KoMoKe Kulj.Vanhapiha Fiat Jere Piekkala SomUA Skoda Ville Koivu HyUA Maanrakennus Fiat Jesperi Onnela NoorUA Ramirent Golf Antti Mätinki MynUA VW Kupla Jesse Vaittinen L-H UA Kulj. TULOKSIA HANAA - 35 JOKKIS 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 Teemu Laitinen SuonUA Peräkylä Rac Ford Antti Kärkinen JoeUA Europcar Toyota Ari Kukkonen KiuUA Purola Racing Fiat Kimmo Vainionpää NUA Opel Kadett D Tuomas Riissanen JoeUA GhostRainerit Volvo Harri Räsänen Koi-SavUA Team Harline BMW Riku Mykkänen LapinlAU Auto-Pekka Volovo Eetu Pohjolainen LRT PP-Honda Mika Vartiainen JoeUA Pula-Aho Rac Opel Outi Väätäinen KUA Väätäisen Korj Fiat Anne Koljonen VesUA Lähivakuutus Fiat Jenna Hirvonen Koi-SavUA Veljekset Salo Ford Heidi Lång KiuUA Pörri Racing Mazda Karoliina Heinonen LRT Heinonen Rac Opel Petriina Oikarinen KiuUA Tassun Alla Fiesta Jonna Ruotsalainen IisUA Kuorma-Lava Fiat Sari Lepo RUA Vika&Tikki VW 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Kari Koskinen LaihUA Samu Rutanen SaaUA Mikko Mäkinen JärvisUA Niko Lehtinen SAU Esa Ketomäki LapUA Esa-Matti Kihlström HämUA Kalle Yrjölä LahUA Janne Laakso HämUA Jarno Heikkinen JorMK Ville Pertta HämUA Martin Heikius NNSB Tarja Nätkin P-HUA Heidi Lehtonen Päij-HUA Marika Sandberg KauhUA Sanni Saarela SAU Heini Mäkelä PukMU Riikka Holma NoorUA Nina Paananen PuMK/UA Pauliina Kallio SatUA Johanna Leppämäki MäntUA Hanna Yrjölä-Elo LahUA Noora Saarinen TerUA Kati Kortelainen NUA Nita Simonen PiekUA Sauli Laitinen Joni Kurri Teppo Puttonen Petri Koskinen Arttu Kopalainen Mirko Kykkänen Sami Takala Santeri Wilpola Jyri Raninen Tommi Nurmi Santeri Kotamäki Markus Koskinen Jesse Kallio SuonUA HämUA VesUA LaihUA HämUA AnkUA KauhUA SAU JurvaUA KokeUA KarstUA HuiUA HämUA Kulj. Opel Samu Malinen Koi-SavUA Kylä Racing Ford Jani Varis KonnMK Kuljetusliike VW Joona JääskeläinenLapinlAU JJT-Team Fiat Jukka Lohilahti KUA Opel Ali Hirvonen Koi-SavUA Veljekset Salo Ford Ari Heinonen LRT Heinonen Rac Opel Kimmo Vainionpää NUA Opel Kadett D Pekka Föhr NilUA FRTeam Ford Jouni Nevalainen NUA MTy Ford Antti Karvonen JoeUA Pula-Aho Rac Volvo Petri Salo NUA Velj. Fiat RRR Volvo Puhto Rac Mazda Mäkiosat Ford Juffi Racing Fiat Pörri Racing Mazda Tassun Alla Fiesta Raahen Autotarvike Neste Kärsämäki VW Autovaraosa Fiat Pösöö JEP Racing Fiat ClenPainepes. Peugeot Henri Suonvieri ParatMU Puhto Racing Ford Joonas Rytkönen LapinlAU RytMi Racing Colt SPRINTTIPÖRSSI 2012 TILANNE 8.7. nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 3 2 4 5 6 17 7 10 8 9 11 12 13 14 14 16 27 18 19 Tomi Koirikivi Alex Forsström Max Karhapää Aleksi Korhonen Teemu Kuusinen Miki Lindblom Riku Kankkunen Jari Huttunen Tommi Hatakka Santtu Aalto Toni Koskela Joonas Tokee Janne Koskinen Laura Suvanto Erkka Lindstedt Riku Raiski Toni Kemppainen Sami Vepsä Sanna-Kaisa Tiilikka Antti Haapala ValUA HyUA LakUA SuonUA ALTI MäntsMK LMM KiuUA ImUA SiiMU HyUA OrSUA HämUA TUA TUA AlavUA LakUA RaisUA AL-Härmä LakUA 13 103 10 69 13 63 7 46 12 42 5 34 5 30 4 29 11 28 6 25 7 25 3 23 5 23 4 18 5 18 6 18 2 17 5 15 9 13 6 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 23 25 26 27 28 29 30 31 32 33 33 35 36 37 38 38 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 50 1 2 3 4 19 5 6 7 28 8 9 10 26 34 24 25 18 11 12 13 14 15 16 16 20 21 71 49 22 23 27 29 30 39 31 32 33 35 35 54 37 38 40 41 49 47 42 43 44 62 80 JUNIORIT Jori Seppälä Harri Rutanen Toni Ahola Topi Tulla Tero Salonen Juha Tasala Veli-Pekka Moilanen Matti Savolainen Esa Hiltunen Raimo Kovanen Jari Huttunen Mika Pyyny Tomi Saari Tommi Tohmo Jari Korhonen Teemu Tokee Tony Läspä Veli-Pekka Karttunen Santeri Fält Samuli Aalto Toni Pehkonen Jesse Turunen Matti Haapaniemi Mikko Lehto Jari Tuuri Mika Korvola Teemu Kvick Rauno Palomäki Perttu Seppänen Teuvo Kalliokoski Juha Heinonen Mika Sirvio Jukka Holtinkoski Petri Suomalainen Petri Pasula Jukka Illi Rami Puhakka Vesa Keränen Hannu Pieniniemi Sami Sarjula Risto Leinonen Kai Kivimäki Kimmo Kärki Juha Paldanius Matti Mustonen Kimmo Raikunen Tero Mäntykoski Kalle Soini Ossi Häkki Antti Holtinkoski Mikko Koivula ValUA SaaUA KokUA AL-Kniemi KokeUA RoiUA PaMK/UA RoRa OUA KongUA KiuUA TorUA LapUA AnkUA RoRa OrSUA KokUA SuonUA ValUA IiMU KUA K-KUA Ratec T HAU ValUA PokyUA UAU KankUA AL-Kniemi LopUA KvanUA Team-Sj RoRa ValUA KemiUA KauhUA AnkUA RoRa OMU AL-Kniemi RoRa OUA HamUA RaaUA PaMK/UA HuiUA EPUA KankUA AL-Härmä RoRa UUA 13 107 13 91 10 82 14 63 5 49 8 48 10 44 6 40 6 39 5 38 4 37 4 36 9 35 5 34 9 34 6 33 9 33 3 32 4 31 7 31 8 31 4 30 5 30 5 30 4 28 7 28 3 27 6 27 8 27 4 26 3 24 5 23 8 23 8 23 11 23 4 22 5 22 5 21 5 21 5 21 2 20 3 20 2 19 3 19 6 19 5 18 8 18 2 17 3 17 6 17 6 17 nAISet 1 2 3 4 5 5 5 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 5 5 8 9 10 11 17 12 13 14 Kaisa Sistonen Annika Keski-Korsu Katja Suomalainen Minna Ahola Minna Lipponen Annina Noso Sari Lääti Kirsi Korvola Jaana Hämäläinen Nina Rintala Susanna Kuokka Tiina Sievinen Liisa Sutinen Anne Tapola Kati Eeva ESRC RaaUA ValUA MikUA Team-Sj NuUA HamUA PokyUA MynUA EPUA AnkUA TamUA VesUA HamUA RauUA 8 9 16 11 3 3 3 3 2 5 6 5 5 3 5 65 59 44 37 16 16 16 15 14 14 14 12 11 10 6 52 52 54 55 56 57 57 59 59 59 59 63 64 65 66 67 67 67 70 71 71 71 74 74 76 76 76 79 79 79 79 83 84 85 45 45 47 51 52 53 160 54 54 54 54 59 113 60 61 62 62 113 65 66 66 66 69 69 71 71 71 71 76 76 76 79 80 82 Veli-Matti Hostila Pekka Salo Ilmo Lario Saku Salmivaara Jukka Paso Jukka Olkoniemi Jyrki Vepsä Juha Pummila Juho Peltonen Jukka Kohonen Jari Väisänen Marko Malinen Janne Laine Samuli Vuorisalo Markku Tuoriniemi Antero Uimonen Henri Pitkänen Kimmo Pesonen Jarno Grönholm Santtu Pajunpää Ville Häkkinen Mikko Kiljander Joni Savonen Seppo Leinonen Jaakko Ollikkala Erkki Lepola Risto Immonen Karo Tarkkonen Joni Tuori Viktor Ahola Jyrki Koivula Teijo Pussinen Jari Kortetmaa Juuso Häyrinen HAU OUA HyUA KuuUA LakUA KemiUA RaisUA J-Äijät AnkUA LuuUA LapinlAU UuUA HyUA KySUA UAU JoeUA LRT HämUA UAU KokUA ValUA RoRa KokUA IisUA PokyUA RiiUA JoeUA MäntUA TUA KokUA LaihUA KiuUA KMK VarkUA 2 2 4 2 2 5 5 3 3 3 3 4 5 1 2 4 4 4 1 2 2 2 5 5 1 1 1 2 2 2 2 3 4 5 16 16 16 15 14 14 14 13 13 13 13 13 13 12 12 12 12 12 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 YLEINEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 3 9 2 4 5 9 10 16 12 7 8 11 13 27 14 Anssi Rytkönen Hannu Mäki-Ikola Kimmo Viero Mikael Vuotari Mika Lemmetti Markku Jääskeläinen Vesa Erkkilä Joni Karhu Mika Perttula Jari Lamminsivu Mika Rautiainen Jarkko Särkkä Keijo Kiimamaa Jukka Vähämäki Petri Jussila Harri Hietala KemiUA AL-Härmä PokyUA ParkUA LaihUA VihUA NoorUA/MK SuonUA AL-Härmä HämUA PaMK MhMK YlvUA KuortUA AL-Härmä ESRC 9 8 10 15 12 8 7 8 6 9 11 4 8 5 5 6 82 74 71 70 65 62 60 55 52 47 44 43 42 38 37 37 seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 Matti Santti Leif Tuomela Matti Pietikäinen Harry Nieminen Hannu Louhelainen Heikki Perttula Harri Hietala Kari Roivainen Kaisa Sistonen Antti Jaakkola KUA EPUA LapinlAU Kaj-UA K-KUA AL-Härmä ESRC NilUA ESRC OUA 11 11 11 11 11 6 5 7 3 6 11 11 11 11 11 6 5 7 3 6 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 47 49 50 51 51 53 54 55 56 57 58 59 59 61 62 63 64 65 66 67 68 69 69 15 29 22 17 18 39 19 28 20 21 22 107 24 25 25 32 49 30 35 31 33 34 48 36 37 38 39 41 42 43 44 44 46 47 49 49 52 53 54 54 56 60 57 57 59 61 62 63 64 65 72 66 67 Jukka Tenho Tero Hallia Jani Sahari Ari Könönen Jani Itkonen Henri Kossi Juho Korpela Sami Mukkala Kari Leino Pekka Keski-Korsu Juha Lusa Jussi Välimäki Jorma Telkinen Jari Putkinen Jari Itälahti Mika Kosunen Jussi Kokkonen Tarmo Ollila Tarmo Ronkainen Pekka Liimatainen Kimmo Väisänen Juha Lae Kari Heinua Kimmo Anttila Jani Vehkaoja Tapio Takalo Pertti Tapojärvi Ville Tannermäki Aarni Mertanen Jyrki Korpi Kristian Kiviniemi Marko Männikkö Mika Savolainen Jari Pehkonen Sami Korvola Asko Laukkanen Marko Paronen Mikko Penttinen Tapani Grönlund Vesa Huupponen Janne Nousiainen Jouni Ampuja Ari Kemppainen J-P Peltokangas Jukka Oja Kai Penttilä Veli-Pekka Karttunen Juha Karilainen Jari Pohjola Riku Turunen Anders Anttila Jarmo Suokko Jari Kankaanmäki Dick Larsson AnkUA KesUA HämUA JyvUA KaMK NokUA RaaUA KokUA HeiUA RaaUA PokyUA TamUA PaMK MhMK RoRa KUA KuhmoMK TamUA LapinlAU ALTI AnkUA PokyUA KokUA HRF ScPalas RaaUA Ratec T AL-AKU KajUA EPUA ParkUA JaMoKe JuvaUA KUA PokyUA LakUA AnkUA LRT LakUA TapUA K-KUA ValUA LakUA AL-Härmä LemUA OUA SuonUA OUA VarkUA K-KUA AnkUA PokyUA LamUA Ruotsi 13 5 7 9 6 5 6 7 9 4 5 5 13 7 7 10 5 9 10 3 4 5 13 5 3 4 3 4 5 10 3 3 4 6 3 3 4 7 3 4 5 7 2 2 4 6 2 3 4 5 6 8 1 1 37 36 34 32 31 30 28 28 28 27 27 26 26 25 25 24 23 23 23 22 21 21 21 20 19 19 18 18 18 18 17 17 17 17 16 16 16 16 15 15 15 15 14 14 14 13 12 12 12 12 12 12 11 11. Mäkipää Fiat Eero Peltola THU-T Ari Kulmala KySUA Harri Virtanen SomUA Mika Lähteenmäki SäkUA Timo Laapotti HämUA Vesa Launiainen SomUA Kari-Pekka Koivisto VaToSUA Voitto Hassi HyUA Riku Peltola UAU Kai-Petteri Koivisto VaToSUA Henri Kuisma SomUA Ville Halme SomUA Marko Suppula Päij-HUA Anssi Koskinen UUA Janne Suominen SomUA Janne Peltola LohUA Marko Piri THU-T Ari Koskinen UUA Takaveto Volvo TKR Volvo Kunkku Lada Team Perat Ford Euro-teli Toyota Ykköspesä Lada Klemolan Beto Ford Pihalaatta Pösö Mazda Klemolan Beto Ford Arska Datsun Urak. Majava Ford HPJ-YHTIÖT Ford Ratti Racing Opel Kintuperä Rac Opel EVK (42) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 Nuoret (27) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Kangaskylän Kiemurat 29.7.2012 Reisjärven UA Yleinen (60) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 Petri Kumpula Esa Kurikka Tero Kankaanpää Timo Koljonen Antti Lapinoja Henri Häkkinen Joni Alaranta Olli Kojola Joni Antinaho Mikko Uusitalo Fredrik Herten Juha Suotula Heimo Hillilä Mika Leppälä Marko Kallio Markus Rahkonen Sauli Salokaski Petri Kirselä AL-Härmä OuMK/UA ReiUA VesUA KRRMK HvMK/UA AL-Härmä LapUA KarstUA TohUA NNSB HvMK/UA ParatMU NivUA HvMK/UA KausMK PokyUA KannMK Custom Parts Fiat Raahen Autotarvike ClenPainepes. Fiat Ford Anglia Janin Kupelvagen Nuoret (9) Nuoret (14) Kardaanikunkku 28.-29.7.2012 Lempäälän UA Yleinen (251) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pasi Välimäki Petri Saarela Juha Rytkönen Jari Koivistoinen Michael Kykkänen Petteri Koski Joni-Pekka Rajala Jari Kaukola Markus Lehtinen Rauno Väyrynen Mikko Salo Juuso Laitinen Olli Lahti Jani Ahola Janne Aatrakoski Markus Heinonen Tom Viitanen Mikael Savolainen KauhUA HvMK/UA SuonUA SuonUA AnkUA LemUA NoorUA KvanUA HämUA NokUA JaMoKe SuonUA NokUA KokUA KokeUA LRT PukMU Päij-HUA Kaivuutyöt Ratsuni Auto ja Purk Suzuki Raskaskoneh Toyota Säiliöpari Oy Ford RKR-Opel Joe Power Opel Raskkoneh Toyota Next-Gear Ford Känki Racing STW Amdix Opel Eiran Dekanex Ford Hämäräjopp. Fiat Custom Parts Fiat OP-Ullava Fiat Urak
Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. www.euroracing.fi. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. Varusteet vuodelle 2012 UU TU US Ajovarusteet Ajovarusteet Ajovarusteet FIA hyväksytyt kilpaistuimet Hans tuet Ohjauspyörät ja pikalukot Ajovarusteet (Made in Italy !) Peltor kypärät Kuulokkeet Turvatankit Kellot karttureille Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Katalysaattorit kilpakäyttöön Vanteet Nokka-akselit Racing akut Trippimittarit - 3 eri mallia Turvavyöt Vanteet kesäkisoihin Vanteet talvikilpaluihin, 5x16 Kytkimet kilpakäyttöön Alustan puslat PIAA lisävalot H4 ja HID Kynäkamerat Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. 09-274 4460, fax. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille