vuosikerta Hinta 8 € Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! Mikäli et löydä verkkokaupastamme sopivaa tuotetta tai tarvitset apua valinnoissa, niin lähetä viestiä meilitse: srt@sarlinraceteam.fi Valikoimassa tuhansia tuotteita ! i KARTING SM JM SM LIIGA SMA&STEEL VAASA TEAM JUHLI MESTARUUTTA LUKA SAMMALISTOLLE OK-LUOKAN KULTAA K ar tM am a K ar e As p RALLISPRINT SM, RALLI SM4 HENRI HOKKALA PARAS KAHDESSA LAJISSA Ja rn o Sa ar i. nro 11/2022 9.9.2022 31
Trendline, Cruise, vetokoukku, 2xrenkaat, ilmastointi 2017, ml. rallirenkaat MERCEDES-BENZ Vito 17.500€ 113 CDI keskipitkä, korkea, pariovet, cruise, täyd. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 150€/kpl. Helposti ja edullisesti. In situations without space restrictions, white space of 2 X or more is recommended. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. 201.500km, diesel Janne Salonen, automyynti, 050 308 1587 Vaihtoja rahoitusmahdollisuus IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM WEBSTORE Vetomies 2022 voittajan valinta! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes Soita ja kysy! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes Vetomies 2022 Joonas Lindroos. Bemariin 1-osaisen kartaanin rakenneosia. Sekä merkkikohtaisia laippoja, että reiättömiä, voi porata halutun jaon. Webasto, ilmastointi, 2xrenk. alv 24% sekä kierrätysmaksun pinnanlev. 165/70-15 150mm 615mm 245€ 175/70-15 169mm 625mm 250€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ 195/70-15 180mm 650mm 280€ 205/65-15 180mm 649mm 330€ VOLKSWAGEN Caddy 18.900€ Umpipakettiauto 2,0 TDI 90kW, 4Motion, sis.alv. lisälämm., huoltohistoria 2017, ml. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. Hitsattavat joket, nivelet ja laipat. Sintteripalojen vaihtopalvelu. 179.900km, kaasu VOLKSWAGEN Caddy Maxi 15.800€ 1,4 TGI 81kW maakaasu/bens. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle www.ape-import.com 0400 680 726, esko.perttu@ape-import.com KARDAANIT EUROOPASTA viikossa kaikkiin merkkeihin. Alulaippa+pultit+mutterit 140€, laippa nivelelle 60€, nivel 35€ ja liukukappale 90€, kartaaniputki 80€/m. gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. 160.000km, diesel AUDI A3 15.900€ Sportback Business g-tron 1.4 TFSI 81kW, Xenon, Webasto, A-ilmastointi, 2xrenk. 2 HANAA! 11/2022 ILMOITUKSIA Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarrupalavalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi P. 155.300km, kaasu K Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. kork. 2014, ml. Color definition of Stäubli grey: This logo definition complements the Corporate Design guidelines which are available from corporate.communications@staubli.com Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. Kardaaniputki 2,5 ja 3 tuumaa. huoltokirja., ilmast., siistikuntoinen, 2xrenkaat, vanerointi 2012, ml. Varaa tästä tai kauppapaikasta kiinteä ilmoituspaikka Ota yhteyttä: Jorma Mikkola 0500 490 812 / jorma.mikkola@hanaa.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan pikaliittimien valikoimaamme! » sarlinraceteam.fi 4/4 ANNEX 1 Stäubli logo Logo white space Always maintain a minimum of 1 X white space around the logo. aluilla, edullista kaasu. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf
Autourheilun turvallisuus on monen osatekijän summa. Harva tietää, että keskimääräinen kisapenkki on rakenteiltaan mitoitettu 80-kiloiselle henkilölle, jolla on normiulottuvuudet. Ei, vaan tässä pitäisi pystyä tekemään rakentavaa yhteistyötä kokemuksia vaihtaen ja niitä eteenpäin jakaen. 7.11. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Nyt ollaan valitettavasti tilanteessa, jossa näiden otsikoiden syntyminen olisi saatava loppumaan. L ähdetään ensin liikkeelle kilpailijoista ja heidän kalustostaan. P aljon on puhuttu nopeiden teiden käytöstä rallin erikoiskokeilla. Tätä sopii kysyä. Autourheilijoille ovat tuttuja ne ”hyvin valvotut yöt” ennen kilpailua. J ärjestäjillä ja reittien tekijöillä on oma hyvinkin merkittävä roolinsa turvallisuudessa. HANAA! 11/2022 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: Hanaa-media, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. M erkittävä tekijä on myös kilpurin sisätilojen mitoitus. He voivat yhteistyökumppaniensa avustuksella saada nuotituskäyttöön korkeita ajopelejä. Kestotilaushinta on 57,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 64,00 euroa/vuosi. Kun samoihin penkkeihin ahtautuu vaikka 120-kiloinen kilpailija, pelataan riskialtista peliä. Auton laittaminen kun jää usein viime tinkaan. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 12/2022 30.9. Turvallisuus. Kilpailijoiden pitää huolehtia, että heidän henkilökohtaiset turvavarusteensa ovat mahdollisimman laadukkaita, juuri itselle sopivan kokoisia ja helposti päälle puettavia. Mutta onko väsynyt, omaa varjoaan pelkäävä kuljettaja turvallinen ääritilanteissa. Itse kullekin lienee selviö, ettei sairaana ole asiaa ohjauspyörän taakse kilpailumielessä, ei myöskään maantieliikenteeseen. 19.9. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Neljä silmää näkee aina paremmin kuin kaksi. paikoista. Omaa legendaansa edustavat villit huhut tarkoituksella reitille jätetyistä ns. Tätä työtä ei millään muotoa vie eteenpäin eri organisaatioiden morkkaaminen ja epäluulojen kylväminen. 25vuotta kisaosakauppaa ROISKELÄPPÄÄ: 33x40cm 50x100cm 28€ 104€ paksuus 4mm. Ja hei, kieroon mennyttä istuinta ei sitten väännetä takaisin ja myydä eteenpäin. Ratin keskiön jatkeet, pituudet 40, 50, 70, 120 ja 200mm Mokkaratti + keskiö 43€ alk. www.lautamakimotorsport. 14/2022 18.11. Yksi aktiivikilpailijoiden tekemä huomio on se, että jos esimerkiksi rallin tai sprintin reittiä katselee maasturin tai muuten korkean auton kabiinista, ovat näkymät aivan erilaiset kuin matalan kilpurin ratin takaa. Sieltä ylhäisyydestä voivat maisemat näyttää ihan erilaiselta kuin läheltä maan pintaa. Ikävien tapahtumien estämiseksi on masinoitava koko harrastajakentän kattava yhteistyö. Tuo penkkiasia on ollut usein esillä. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Tuomo Kiisseli Puh. Olkoon kilpailua järjestävä taho sitten minkä lipun alla tahansa, olisi korkeimmalle tässä lipputangossa nostettava yksi sana. Toivottavasti ei niitäkään huhuja enää leviä. Stabiiliin museoautoon ne ovat onnen omiaan. Sama koskee turvavöitä, niiden tulee olla juuri kyseiselle kilpailijalle ja hänen käyttämälleen penkille sopivia. Tämä vastuu kannattaa jakaa, jos mahdollista. terävauhtipyörän + sintterikytkinlevyn + paineasetelman. KARE ASP, ERIKOISTOIMITTAJA Kaikkien katse turvallisuuteen! A utourheilusta on taas viime aikoina tullut ikäviä otsikoita eri tiedotusvälineisiin, etenkin iltapäivälehtiin. Eikä vanhoja sääntöjen vastaisia turvakaaria myydä autoihin, joilla vaikkapa harjoitellaan. Lopputulemana korostaisin vielä kerran koko autourheiluyhteisön yhteistyötä. Ja niin edelleen. 100€ Volvon 8v vinokoneen imusarja vaakatuplille 89€ Volvo teräsvaihdeppi m45 99€. Tästä asiasta ovat kertoneet monet nuotitusta tekevät kilpailijat. Huonosti istuva kypärä tai HANS-tuki eivät täytä tehtäväänsä. Mutta mieluimmin he nuotittavat juuri saman korkuisella autolla kuin millä sitten mennään täyttä laukkaa. Musta, sininen, keltainen ja punainen Tämä läppä kestää hiekkapuhalluksen ja myös pakkaskelit. Eivätkä kilpailun johto ja ratamestarit välttämättä halua kuulla moitetta kinttupoluista. 17.10. GRIP -renkaanpehmennysneste 2,5 ltr 86€ BMW E36 325 vauhtipyörä/kytkinpaketti sis. Turvallisuus olkoon yhteinen asiamme! Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Työhön onnettomuuksia vastaan tarvitaan niin kilpailijoiden, järjestäjien, autojen rakentajien kuin yleisönkin mukanaoloa. 5.12. Tässä pyörii noidankehä, eli pienempien teiden myötä voivat kunnostuskulut nousta. Jos tuntuu siltä, että esimerkiksi miehistö ei mahdu sovulla ralliauton kabiiniin, kannattaa vielä kerran miettiä onko harrastusväline oikea. 575€ alk. 13/2022 28.10. 15/2022 16.12. Tämä voi vaikuttaa havainnointiin ja mahdollisten vaaran paikkojen löytämiseen. Jos se on auttamatta liian pieni ja ahdas, voi hyvällä omallatunnolla miettiä, pitäisikö vaihtaa isompaan. 9-16) Ulkoasu: Johanna Jäminki / johanna.jaminki@hanaa.fi Avustajat: Nita Ahola, AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi, Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. 040 752 1087 tuomo.kiisseli@hanaa.fi Erikoistoimittaja / lehden perustaja: Kare Asp / kare.asp@hanaa.fi Toimitus: Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN toimitus@hanaa.fi / 0400 245 459 (ark
Maalissa ollaan 17.04 alkaen. Lähtöön siirryttäessä toteutetaan turvallisuustarkastus kilpailun lähtöalueella. Reitin suunnittelun teemana oli tarjota reilusti työllistävää ja vauhdikasta ajettavaa sopivilla kilometreillä tylsiä osuuksia vältellen. Kilpailutoimistona ennen katsastusta ovat Hakeyhtymä Kankaanmäki Oy:n tilat, sen jälkeen Turvantalo. Virallinen ilmoittautuminen päättyi 7.9. Nyt siellä ratkeavat Historic Rally Trophyn, tasanopeus-rallisarjan, näytösajosarjan, Kuplapaja-rallisarjan sekä BMW-rallisarjan viimeiset pisteet. HUOM! Junioriluokan V1600 “SÄVÄYTTÄJÄN” lisäinfo: emsc.fi Rannekkeiden myynti alkaa 19.9. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Rallivauhtia Nummen lähistöllä Espoo Motorsport Club ry järjestää lauantaina 24.9. kello 12.01 alkaen. Erikoiskokeiden määrä on neljä. Kilpailun reitin kokonaispituus on 126,20 kilometriä, joista erikoiskokeita 35,30 kilometriä. 1000 merkkiä) ennakkotiedotteita maksutta. Se tarjoaa neljä erikoiskoetta yhteispituudeltaan 30 kilometriä. Reittiä on tarjolla liki 329 kilometriä. Maalissa ensimmäinen tasanopeusluokan kilpailija nähdään kello 14.52 ja HRT luokat edelleen tämän mukaisesti. SM O.K. Lammilla kaasutellaan kansallisesti Keski-Häme Ralli ajetaan Lammin maisemissa 17.9. 17:09 4 erikoiskoetta, yhteensä noin 35 km. 2022. Kisa ajetaan HaMU:n sääntöjen mukaan. Koko reitti on 120 kilometriä ja kaikki pätkät ajetaan vain kertaalleen. Harvinaista herkkua on mukana sen suhteen, että reitille saatiin mukaan yksi ennen ajamaton EK. Rallin SM-sarja päätökseen Kouvolassa Kouvolan lähialue on areenana, kun rallin SM-sarjan päätösosakilpailu kaikissa luokissa kaasutellaan syys-lokakuun vaihteessa. Kisan vastuujärjestäjä on Lammin UA. Ennakkotutustuminen on mahdollista perjantaina luokilla, joissa se on sallittu. Julkaisemme kohtuullisen pituisia (maks. Kylärallin teemalla 17.9. Kasitien Katsastus XLV Rantaralli 1.10. Matkaan lähdetään kello 9.01 alkaen niin, että tasanopeusja näytösluokkakilpailijoiden määrä ratkaisee ensimmäisen HRT-kilpailijan lähtöajan. Lisäksi eräs toinen EK on ensimmäistä kertaa mukana muualla kuin MM-rallissa. Auto-ralli 30.9.–1.10. 9. Reittiä on yhteensä 40 EK-kilometriä, viidellä eri EK:lla. 4 HANAA! 11/2022 TULEVIA KILPAILUJA Reeti-ralli Luhanka 17.9. Kisassa on myös NEAFP-mahdollisuus, se on samalla Etelä-Suomen alueen aluemestaruuskilpailu. ajettava kilpailu tarjoaa huippumahdollisuuden testikilpailuksi, niin F-Cupin kuin SM-sarjan kuljettajille ennen kyseisten sarjojen finaaleja. Maaliin tullaankin sitten Original Sokos Hotel Vaakunan pihalle kello 16.57 alkaen. Mikäli ajohommat kiinnostaa, kannattaa ottaa yhteyttä järjestäjään. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Kilpailussa on myös ennakkotutustumismahdollisuus useissa luokissa. Matkaan lähdetään Tykkimäen moottoriradalta lauantaina kello 9.01 alkaen. Sinne saavutaan myös kokoomatauolle ja huoltoon kello 12.29 alkaen. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä, kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. Kilpailunjärjestäjä: Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. 2022 Somero Shell, Pusula Neste ja Saukkola ST1 RALLI 24. kansallisen RTRC-rallin. Järjestäjänä on Kouvolan Seudun Autourheilijat ry. Kilpailukeskuksena on Nummen yhtenäiskoulu Nummella. Reitin kokonaispituus on noin 96 kilometriä. Ensimmäiset ajolinjat laduille piirretään nuottiluokkien toimesta. Keski-Häme Ralli 17.9. Pääpukarina kisaa touhuaa Yellow Racing Team ry. Ennakkotutustuttavien luokkien tutustumisaika alkaa kello 7.00. Sille sijoittuu seitsemän erikoiskoetta, joiden yhteispituus on runsat 106 kilometriä. Nimen takana on Riku Tahko Rally Consulting -yritys. Maalissa ollaan noin kello 14.50. Matkaan lähdetään kello 14.01 alkaen. RTRC-ralli 24.9. Tiedotteet sähköpostitse: Kare Asp / toimitus@hanaa.fi XLV RANTARALLI 1.10.2022 XLV RANTARALLI 1.10.2022 XLV RANTARALLI 1.10.2022 XLV RANTARALLI 1.10.2022 Espoo Motorsport Club ry Kuva: Honza Fronek PUSULA SOMERO SAUKKOLA Lähdöt 14:01 ST1 Saukkola, maaliin Oinolan koululle n. Kunnon kylärallia tarjolla Viime vuonna ajettu Reeti-ralli saa jatkoa nyt syyskuussa. Ilmoittautuminen ja yhteystiedot löytyvät Ajaksin sivuilta. Historic-sarjat päätökseen Naantalin Seudun UA isännöi taas kerran perinteistä Rantarallia. Kisakeskus on aivan Luhangan kylän ytimessä
Honkajoen MK/UA Pääsyliput 2 päivää 20€ 1 päivä 15€ Kilpailu luokat V8 Thunder SM The Gran Turismo SM Formula Open Finland Cup V1600 SM BMW Xtreme SM Lauantaina 17.9.2022 Aika-ajot alkaa klo 10:00 Kilpailut klo 11:45 Sunnuntaina 18.9.2022 Kilpailut alkaa 10:00 su 18.9. ajetaan myös 6 tunnin Endurance Cup 2022 kilpailu Tervetuloa! RATA SM AHVENISTO 17.-18.9.2022. HANAA! 11/2022 5 rallisprint.fi RALLICROSS SM HONKAJOKI Pesämäki 17.9
Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, EVK/ tuupparit, nuoret/naiset ja seniorit. Noin kello 15 olisivat vuorossa semifinaalit ja finaalitaso starttaisi noin kello 16. Lapinlahden AU:n kisan luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, nuoret/naiset, EVK/tuupparit ja seniorit. Jokkisvauhtia Haukkuvalla Haukkuvan radalla päästellään 17.9. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat nuoret ja naiset limittäin, EVK ja tuupparit limittäin sekä yleinen. Kyseessä on Kauhavan UA:n järjestämä Tekno-Kouru JM, joka käynnistyy kello 10. Motonet Syysrylläys 17.–18.9. Sunnuntaiksi on vetotapa vapaa ja luokkina ovat nuoret, naiset ja yleinen. Palkintojen laatu on komea: on henkilöauton peräkärry, S-ryhmän lahjakortteja, autoihmisten tarvikkeita ja finalisteille myös pytyt. Niinpä Josemoran radalla ajetaan 25.9. Yeinen: kuomukärry ja perinteisiä autotarvikkeita. Järjestäjä tarjoaa kaikille ilmaisen sisäänpääsyn. Luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, EVK/tuupparit, nuoret/naiset. Rallicross SM Pesämäki 17.9. SonicWash JM 25.9. Honkajoen MK/UA:n järjestämässä kisassa toteutetaan sarjasta tuttua aikataulusapluunaa. Porin jokkiskausi päätökseen Satakunnan UA järjestää Hangassuon radalla jokamieskilpailun lauantaina 24.9. Nuuskakaira JM 17.9. Tarjolla on hyvät palkinnot, esimerkiksi yleisessä kuomukärry, lisäksi renkaita ja perinteisiä autotarvikkeita. Lounais-Hämeen UA:n järjestämä jokkiskisa L-HUA JM. 6 HANAA! 11/2022 TULEVIA KILPAILUJA Deekax SM-Rallisprint 24.9. Se käynnistyy kello 10 ja ajojärjestyksenä on tuupparit/EVK, yleinen, nuoret/naiset/seniorit. Sen aikana ratkeavat lopullisesti sekä rataluokkien SM että endurancen Cup. Vastuullisena järjestäjänä toimii Momo Racing Team ry. Ilmainen sisäänpääsy Kittisvaaralle Ylitornion UA järjestää Pellon Kittisvaaran moottoriurheilukeskuksessa Nuuskakaira JM -kisan lauantaina 17.9. klo 23.59. Perinteistä vauhtia Kangaskylässä Reisjärven Kangaskylän JM-radalla ajetaan lauantaina 17.9. kello 11 alkaen TUA JM. Deekax SM-Rallisprinttiin ilmoittautuminen päättyy 18.9. Kilpailijoiden osallistuminen kaikissa luokissa maksaa 30 euroa, mutta debytanttikortilliset nuorten luokan kuljettajat pääsevät ilmaiseksi. Kisa on Sigges Cupin osakilpailu. Tässä tapahtumassa sallitaan myös varikolla yöpyminen sekä lauantaiaamuna kisareittiin tutustuminen. K-Market Reisjärvi JM 17.9. Ja kuten nimestä saattaa päätellä, järjestäjänä on Turun UA. vauhdikas viikonloppu. Perjantaina 16.9. Lauantaina 17.9. klo 10.30 Karstulan radalla Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Nuoret ja naiset limittäin EVK ja Tuupparit limittäin Yleinen Osallistumismaksu 40€ Hyvät palkinnot: mm. Siinä ajojärjestyksenä on EVK/tuupparit limittäin, nuoret/naiset/seniorit limittäin ja lopuksi yleinen. Liput tapahtumaan ovat kympin hintaisia, alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. Luokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, EVK, nuoret/ naiset vetoketjuna ja seniorit. Ensin paanalle päästetään yleinen luokka, sitten nuoret ja naiset limittäin. Kisapäivä Kärppämäessä Kauhavan Kärppämäessä ajetaan sunnuntaina 25.9. on vapaan harjoittelun aika, sen järjestää ratayhtiö. Viisi luokkaa Irvan radalla Oulaisten MK/UA järjestää syksyisen jokkiksen lauantaina 24.9. Tekno-Kouru JM 25.9. Kisapäivän aamuna ajetaan warm upit, sitten käynnistyvät alkuerät. Rataluokkien kilpailut alkavat kello 10. Liput 10€, alle 12-v. Koneurakointi Ollila Oy JM 24.9. alkaen kovaa. Tervetuloa! Kauhavan UA Ku va Ve sa Ra uh ala JM-Kärppämäki su 25.9.2022 klo 10 Ajojärjestys: Yleinen, EVK nuoret/naiset vetoketjuna ja seniorit. Sen jälkeen ajetaan Endurance Cupin aika-ajo 17.45 asti. Samalla on alustavasti sovittu, että kyseisenä viikonloppuna Leppiksessä järjestettävässä tilaisuudessa jaetaan sekä Auroraettä SM-sarjan palkinnot ja annetaan palautetta ja toivomuksia nyt ajetuista ja tulevista sarjoista. kello 10 alkaen. Ähtärin kisa Karstulassa Ähtärin UA:n jokkiskisa Terrawise Ähtärin Ähellys kaasutellaan 18.9. Kilpailun keskuspaikkana toimii entinen, erinomaisessa kunnossa oleva Puponmäen koulu. Tervetuloa! Ähtärin UA. Sunnuntaina aloitetaan toiminta warm upilla kello 9 alkaen. Kilpailun järjestäjä on neuvotellut majoituspaketeista Leppävirroilla olevan Vesileppiksen kanssa. Iisalmen Teräs ja Romu JM 17.9. Karkelo käynnistyy kello 10 naisten ja nuorten limittäin ajettavilla luokilla. 3 850 metriä pitkä kisareitti kulkee kokonaisuudessaan valtion tiellä, joten toisellakaan kierroksella ei ole pelkoa reitin urautumisesta. Mukana ovat nuoret/naiset, EVK/tuupparit ja yleinen. Irvan moottoriradalla. ilmaiseksi Ä HTÄRIN Ä HELLYS Su 18.9.2022 alk. Lounais-Hämeen UA Ristellä Kokemäen Ristellä ajetaan lauantaina 17.9. Viimeiset ratkaisut mitalitaistoissa Rallicrossin SM-sarja ja siihen liittyvä V 1600 RC:n Cup-sarja tulevat päätökseensä Honkajoen Pesämäessä lauantaina 17.9. Kello 10 käynnistyvissä Valkealan UA:n kisoissa ajavat lauantaina EVK-sarjan puitteissa nuoret, naiset ja yleinen, lisäksi seniorit. Karstulan radalla. Lopuksi päästelevät yleisen luokan kuljettajat. TUA JM 18.9. kello 11 alkaen jokamiesluokkaa. Päijät-Hämeen UA:n syyskilpailu, joka on saanut nimekseen SonicWash JM. kello 12 käynnistyvä Deekax SM-Rallisprint ajetaan Puponmäessä, jossa vastaavaa reittiä "harjoiteltiin" jo vuosi sitten kansallisissa ympyröissä. jokkista kello 10 alkaen. Niiden jälkeen eli noin 12.10 käynnistyy Endurance Cupin viimeinen kisa, jonka kesto on 5 tuntia 50 minuuttia. Lauantaina 24.9. Yleinen luokka on aluemestaruusosakilpailu. L-HUA JM 17.9. Sitä seuraavat myös limittäin ajettavat EVK ja tuupparit. Suomen Ikkunaja kattoremontit Syys JM 24.9. Tykkimäki täyttyy ryllääjistä Syysrylläyksen väki täyttää taas Tykkimäen lauantaina 17.9. Kahden päivän lippu maksaa 15 euroa, yhden päivän lippu on kympin hintainen. Ja kello 11.45 lähtien alkavat kilpailuluokat päättyäkseen kello 16.55. Senioreita pitää ilmoittautua vähintään kuusi, jotta luokka toteutuu. Päijät-Hämeen syyskisa Joutsassa Kukonkoivua ei enää ole. Rata-SM ja Endurance-cup Ahvenisto 17.–18.9. Kisa on EVK-luokan osalta aluemestaruusosakilpailu. kello 10 alkaen ajetaan rataluokkien aika-ajot. Seuraavana vuoron saavat EVK ja tuupparit limittäin, tässä on se erikoisuus, että kilpailija voi ajaa molemmissa luokissa. ja sunnuntaina 18.9. Täyttä tohinaa ”Apparalla” Ahvenistolla järjestetään 17.–18.9. Terrawise Ähtärin Ähellys 18.9. Lopuksi kilpailevat seniorit. SM-rallisprint päättyy Leppävirroille Leppävirta Racing Team viimeistelee taas rallisprintin SM-sarjan viimeistä osakilpailua. Turkulaiset isännöivät Krouvinummella Laitilan Krouvinummella ajetaan sunnuntaina 18.9. kello 10 alkaen
myös autokatsomo. HANAA! 11/2022 7 TUA•JM Sunnuntaina 18.9.2022 klo 11:00 Laitila, Krouvinummen rata Ajojärjestys: • EVK/Tuupparit limittäin • • Naiset/Nuoret/Seniorit limittäin • • Yleinen • Ilmoittautuminen KITI-kisapalvelussa 12.9.2022 klo 23:59 mennessä EVK-luokan aluemestaruusosakilpailu Kuva: JM-MOTORMEDIA Järjestäjä: TURUN URHEILUAUTOILIJAT RY Ku va Ka re Asp VIII HausUA JM La 1.10.2022 klo 10 Hyvinkään Vauhtipuistossa Liput 10€, ja samassa seurassa kaksi henkilöä yhteensä 15€ alle 12v ilmaiseksi
kerran. Siksi olemme ottaneet Hanaa-lehdessä käytännöksi laskuttaa kilpailuilmoitukset vasta – ja vain silloin – kun kilpailu on ajettu. Täyden reitin pituus on 2,5–3 tuntia. Kauden päätös Somuralla Someron UA järjestää Somuran radalla jo perinteisistä perinteisimmän Ässä JM -kilpailun, se ajetaan nyt jo 37. Turkkimäki JM 2.10. Nyt kilpailu saa kruunun, kun sen yhteydessä ratkaistaan yhden kisaviikonlopun perusteella myös KZ2-luokan SM-tittelit. Luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, nuoret/naiset/ seniorit ja EVK/tuupparit. Järjestäjänä on Porin FK-Kerho. Kiuruvesi kisailee Haapakummussa Kiuruveden UA on käynnistänyt Haapakummun radan kunnostustyöt, tavoitteena 1.10. Raahen ST-ajo 17.9. Tämä on myös ajojärjestys. Lisäksi kilpailu päättää tämänvuotisen Somurakuppi-sarjan. Ajettavat luokat ovat nuoret ja naiset limittäin, yleinen sekä EVK. Kare Asp Syyspäräys KZ2 SM 24.–25.9. Kansalliset OKJ, Mini 60 ja Micro ajavat sekä lauantaina että sunnuntaina. Haapakumpu JM 1.10. Kilpailuilmoitukset Hanaa-lehteen riskittä! Lisätiedot: 0500 490 812 Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi. Raket 95 ja Cadet-luokat saavat vuoron sunnuntaina. Kansallisen kisan yhteydessä ajetaan myös lyhyt harjoitusajo. Hausjärvi järjestää Hyvinkäällä Hienoa jokkisvauhtia on tarjolla 1.10., kun VIII HausUA JM ajetaan Hyvinkään Vauhtipuiston vauhdikkaalla radalla. Kisailu käynnistyy sunnuntaina 2.10. Kisan palkintojen yhteisarvo on yli 10 000 euroa, esimerkiksi yleisen voittajalle on varattu 1 500 euroa. Jos SM-arvon edellytykset täyttyvät, KZ2-luokka ajaa homman selväksi lauantaina 24.9. Ässä JM XXXVII 2.10. ajettava jokamiesluokan kilpailu. Viimeajat ovat osoittaneet, että toisinaan on epävarmaa, pystytäänkö kilpailuja lopulta pitämään. Karting-kausi pakettiin Porissa Kartingin kansallisen kilpailukauden eräänlainen päätöstapahtuma on pitkään ollut Porissa ajettava Syyspäräys. Jokkisareenana Turkkimäen rata Koillis-Savon UA valmistautuu järjestämään Turkkimäki JM -kisan lokakuisena sunnuntaina 2.10. Uusi autosuunnistajien kisa kalenteriin Speedy Bros Racing järjestää autosuunnistajien iloksi kansallisen kilpailun 17.9. kello 10. Ilmoituksen julkaisun jälkeen peruutettujen kilpailujen mainostila ei siis maksa mitään. C-luokka lähtee reitille kello 15.30 alkaen, MAB-luokat kello 16 alkaen. Kilpailuareenana on Tuusniemen alueella sijaitseva Turkkimäen rata. Palkinnot ovat pyttyjä sekä lahjakortteja parhaille. 8 HANAA! 11/2022 TULEVIA KILPAILUJA VIII HausUA JM 1.10
Pikkusuon Töyssyt, Kouvola Inkeroinen K Anjalankosken UA 16.10. Askolan Granit -ralli, Askola K Rally Drivers Team 22.10. Kalen kierros NEZ Forssa, Forssa Cup, NEZ Forssan Seudun UA 15.–16.10. Legends Sorasarja, Forssa Ravirata K Momo Racing Team Ry 17.–18.9. Kinkku Crosskart, Virrat K Pohjois-Hämeen UA Drifting 17.9. Tullinportin ajo, Vesivehmaa K Vääksyn UA 15.10. Reiskan Rähinät, Alastaro Circuit K Kyrön Seudun UA 30.10. Särkikangas Crosskart K Vilppulan Seudun UA 29.10. 3-KERROKSINEN PULVERIMAALAUS . L-HUA JM, Risten rata, Kokemäki K Lounais-Hämeen UA 17.9. ÄSSÄ JM XXXVII, Somura K Someron UA 8.10. 6,5x15 . TUA JM, Laitila, Krouvinummi K Turun UA 24.9. Kinkku JM, Virrat, Jäähdyspohjan rata K Pohjois-Hämeen UA Karting 10.–11.9. MRF Tyres Sprint, Ylistaro K Etelä-Pohjanmaan UA 11.9. Koneurakointi Ollila Oy JM, Oulainen K Oulaisten MK/UA 24.9. Haapakumpu JM, Kiuruvesi K Kiuruveden UA 2.10. Särkikangas V1600 krossi K Vilppulan Seudun UA Rallisprint 10.9. Reeti-ralli, Luhanka K Yellow Racing Team 24.9. Rallicross SM Honkajoki SM Honkajoen MK/UA 16.10. Asfaltti-JM, Botniaring, Jurva K Jurvan UA 1.10. Ala-Talkkari Areena Asfaltti JM, Lapua K Lapuan UA 8.10. Salo Jokkis, SoMuRa K Salon UA 17.9. TERÄS VAHVISTEISET PULTINREIÄT . TerraWise Ähtärin Ähellys, Karstula K Ähtärin UA 18.9. Sastamalan Ympäristöpalvelut Oy Rallisprint K Tyrvään MK 24.9. South West Motorport Ralli, Raasepori K South West Motorsport Rallicross 16.–17.9. K-MARKET Reisjärvi JM, Kangaskylä K Reisjärven UA 17.9. Jari-Pekka ralli, Heinola F-Cup Heinolan UA 22.10. R-RalliCup Nilsiä Cup Pohjois Savon AU 17.9. JR Uljua, Siikalatva, Uljuan moottorirata K JR JokkisRace Ry 17.–18.9. JR Arkala, Ylikiiminki, OuluZone K JR JokkisRace Ry 9.10. The Rally of the Thousand Lakes, Jyväskylä HRT Jyväskylän Suurajot, AL Jkl 10.9. Syysajot Susirajalla, Nurmes K Nurmeksen UA 9.10. Nokia JM, Nokian JM/RC rata K Nokian UA 9.10. Syyspäräys KZ2 SM, Pori Circuit K, SM Porin FK-kerho Ralli 10.9. Ulvilan FK-kerho 24.–25.9. Puolangan Vaarat Syysajot, K Puolangan MK/UA 24.9. Tekno-Kouru JM Kärppämäki Kauhava K Kauhavan UA 1.10. Historic Race KymiRing K Historic Race Finland 10.9. Motonet Syysrylläys, Kouvola K Valkealan UA 18.9. Endurance Cup , Ahvenisto Cup Momo Racing Team ry Jokamiehenluokka / JokkisRace 10.9. Keski-Häme Ralli, Lammi K Lammin UA 17.9. RMC Kangasala, Lentola Green Karting Park K RMC Finland, PirKa ry 18.9. VALMISTUS: G-AlSi7, HEAT T6 . Turkkimäki JM, Tuusniemi K Koillis-Savon UA 2.10. HANAA! 11/2022 9 TULEVIA KILPAILUJA Autosuunnistus 17.9. Nuuskaira JM, Pello K Ylitornion UA 17.9. Deekax SM Rallisprint, Leppävirta SM Leppävirta Racing Team 1.10. SATOJA VANTEITA SUORAAN HYLLYSTÄ 189 € /kpl Toimituskulut 12 € /sarja Perävaunutarvikkeet, pyörät, varaosat ja Laaja valikoima työkaluja ja paljon muuta. Vallitien Vauhtiajot, Vallitien maarata K Karstulan UA 1.10. SM O.K. Raahen ST-ajo, Raahe K Speedy Bros Racing Ry 14.10. Sonicwash JM, Joutsan Seudun Moottorirata K Päijät-Hämeen UA 25.9. Auto-ralli, Kouvola SM, RSJM Kouvolan Seudun AU 1.10. RAPAKUNKKU XIX, Jepoa K Nykarlebynejdens SB 10.–11.9. Kasitien Katsastus XLV Rantaralli, Mynämäki HRT Naantalin Seudun UA 8.10. Iisalmen Teräs ja Romu JM, Lapinlahti K Lapinlahden Autourheilijat 17.9. VIII HausUA JM, Hyvinkään Vauhtipuisto K Hausjärven UA 1.10. Kokkola Sprint, Kokkola K Kokkolan UA Rata 9.–11.9. Äetsä JM, Huittinen, Kuninkaisten rata K Äetsän UA 22.–23.10. Suomen ikkunaja kattoremontit SYYS JM, Pori K Satakunnan UA 25.9. RADALLE.com Finals Botniaring, Jurva K, SM Radalle UA Endurance 18.9. SyysKapina, Pyssymäki Nivala K Nivalan UA 15.10. Särkikangas JM, Särkikankaan moottorirata K Vilppulan Seudun UA 16.10. JM-Kokkola , Kemora K Kokkolan UA 1.10. RTRC-Ralli, Espoo K EMSC 30.9.–1.10. First Daytona JM, Daytona Circuit Akaa K Akaan Moottorimiehet 8.10. Rata SM Ahvenisto K, SM Momo Racing Team Ry Kilpailukalenteri 9.9.-31.12.2022 (Tilanne 2.9.2022) www.kivimyllynkone.fi ??0400 182 634 Ilvesvuorenkatu 2 B, 01900 Nurmijärvi PREMIUM LUOKAN RALLIVANNE . Ohrakierre, Lammi, Hämeenlinna SM, NEZ Lammin UA Crosskart 16.10. Keihäskankaan JM, Luumäki K Luumäen UA 1.10. Aluemestareiden kisa, Ulvilan FK rata Kutsuk. Apu Pesoset EVK-Liiga, Ylämylly K Joensuun UA 11.9. AutoCenter Jokkis, Tammisaaren RC rata K Ekenäs-Tammisaaren MK/UA 8.10
– Erikoiskokeen lähdössä oli ambulanssi ja raivausyksikkö, jotka ehtivät nopeasti tapahtumapaikalle, mutta siitä ei valitettavasti nyt ollut apua, kilpailunjohtaja Marko Riihimäki kertoo. Rallin toisella erikoiskokeella sattuneessa ulosajossa kilpailuun osallistuneen autokunnan auto ajautui ulos tieltä oikealle kääntyvässä mutkassa ja törmäsi tien vasemmalla puolella olevaan puuhun. Vuonna 2010 kuljettaja menehtyi Uusikaupunki-rallissa, joka oli F-Cupin osakilpailu, ja vuonna 2005 kartanlukija sai surmansa nuorten ja naisten SM-osakilpailuna ajetussa Keski-Uusimaa-rallissa. 2000-luvun aikana neljä kilpailijaa on menehtynyt ulosajon seurauksena. Kuvituskuva. Kuolonkolarit ralleissa harvinaisia Kuolemaan johtavat ulosajot ovat tilastojen perusteella suomalaisissa ralleissa harvinaisia. 10 HANAA! 11/2022 UUTISET Teksti: Miikka Kimari Elokuun 20. Kartanlukija kuoli ulosajossa ja auton kuljettaja loukkaantui tilanteessa. Autokunnan kartanlukija menehtyi turmassa. – Lahjoitamme palkintoihin käytetyksi tarkoitetun rahasumman ulosajon uhrin omaisille, Riihimäki toteaa. P oliisi tutkii onnettomuuden syytä, mutta silminnäkijäkertomusten pohjalta on selvää, että suoraa syytä siihen, miksi onnettomuus oli näin vakava, ei ole helppoa löytää. Tilanteen vakavuuden selvittyä kilpailu keskeytettiin välittömästi eikä siinä jaettu palkintoja. Hänet toimitettiin sairaalahoitoon. Turman onnettomuustutkinta on viranomaisten käsissä ja edelleen kesken. McKlein Keuruun R-Rallicupin turman tutkinta kesken. päivänä ajettu R-Rallicupin viides osakilpailu Keuruulla keskeytettiin vakavan ulosajon seurauksena. Edellisen kerran näin tapahtui kesäkuussa 2021 Harrasterallisarjan osakilpailussa Juuka Rallissa
Konsepti on TCR-sarjoja hallinnoivalta TCR Series -organisaatiolta. Niinpä TCR Sampler Day -tapahtumassa on koeajettavissa myös muiden rataluokkien kalustoa. Melko kovan vauhdin siihen sai, kolmosen paikka ehkä jopa nelosen mutta ei siis mitenkään ilmeinen ulosajopaikka. Hän haluaa spekuloinnin vähentämiseksi kertoa mitä itse näki turmapaikalla. Ymmärrettiin heti, että mutkan takana on tilanne. R-Rallicupin päätösosakilpailu on Nilsiässä 10.9. – Juuri ennen tätä oikealle kaartuvaa mutkaa (jossa onnettomuus tapahtui) oli vasemmalla puolella tietä henkilö, joka näytti meille selkeää merkkiä, että vauhti pois. – Olin jo soittamassa kilpailun hätänumeroon, mutta meille kerrottiin, että kilpailunjohdolle on jo ilmoitettu ja pelastuskalusto pyydetty, Ojanen kertoo. ajettava Tahko Ralli. Ojanen kertoo, että he olivat jutelleet samaisen kilpailijaparin kanssa aiemmassa osakilpailussa ja olivat ihastelleet miten hieno säilymä tuollainen Charade on ralliympyröissä. Päätöskisassa jaetaan sarjapisteet kaksinkertaisena, joten sarjamestaruuden suhteen kaikki on vielä avoinna. Harri Ojanen tuntee autojen turvarakenteita ja tekniikkaa hyvin. Sampler Day -päivät järjestetään Alastarolla 29.– 30. Ojanen ei ole nähnyt kyseisen auton rakenteita, eikä sitä mikä siinä on mennyt rikki, vaan kertoo näkemyksiään yleisesti omasta kokemuksestaan autojen rakentamisessa. – Pidän kaarien kiinnityskohtia ja korin kuntoa muutenkin erittäin oleellisina, ettei ne korkkaisi ja päästäisi iskua edestäpäin uppoamaan autoon, Ojanen sanoo. – Mielestäni siinä ei voi mitään muuta sanoa, kuin että nyt kaikki huonon onnen elementit vaan kohtasivat, Harri Ojanen toteaa. Tapahtuma tarjoaa matalan kynnyksen lajiin tutustumiseen, sillä maksamalla pyydetyn hinnan (esimerkiksi TCR-autolla 620 €/8 kierrosta) ja pukemalla päälle omat ajovarusteet, pääsee kokeilemaan valitsemansa luokan rata-autoa. Moinen osuma varsin epätodennäköinen Tuollainen osuma on erittäin epätodennäköinen, mutta tekee pahaa jälkeä, vaikka auton kaikki turvarakenteet olisivat kunnossa. Ajamaan pääsee maksusta ainakin V1600-autolla, Legendsillä ja Porschella. Asiaa hieman enemmän avaa paikalle pysähtyneen auton numero 69 kartanlukija Harri Ojanen. "Kaikki huonon onnen elementit kohtasivat" Teksti: Terhi Heloaho Poliisin tiedotuslinja turmasta on ollut niukka, ja kilpailunjärjestäjä on onnettomuustutkintajärjestyksen mukaan tietenkin estynyt kuvailemaan onnettomuutta yhtään sen enempää. HANAA! 11/2022 11 Sampler Dayhin jo runsaasti varauksia AKK panostaa tulevalle kesälle uuteen rataluokkaan TCR Finlandiin. Mitä tästä onnettomuudesta hänen mielestään voidaan ottaa opiksi. Porsche on ainoa, joka vaatii koeajajalta myös lisenssin. Kuinka kilpuriksi rakennettu auto sitten meni onnettomuudessa niin pahaksi, että se johti kilpailijan hengen menetykseen ja toisen vakavaan loukkaantumiseen. Eemeli Pohjonen (kuvassa) ja Joonas Tonteri johtavat R-Rallicupia tasapistein. Ehkä eturengas on siinä haukannut ja ohjannut "kelkan" metsään. – Paikka ei omasta mielestäni ollut mikään "runkipaikka". Tapahtumassa promotaan rata-autoilua laajalla rintamalla. – Itse kiinnitän huomiota nimenomaan kaarien materiaaliin, nykyaikaisuuteen ja kiinnityskohtiin. syyskuuta. Hinta sisältää myös vakuutuksen. Tuolloin kauppa kävi hyvin, koeajopäivän myötä saatiin lukuisia kilpailijoita radalle mukaan. – Minusta näytti siltä, että tuo onnettomuusauto oli tullut ehkä vähän kovaa, mennyt sladiin ja siitä kaatunut kyljelleen. Lisäksi tapahtumassa voi pienemmällä maksulla istua Xtreme BMW:n tai V8 Thunder Camaron kyytiin. – Arvelen, että auto osui siitä kyljellään tuulilasi edellä puuhun, puu konepeltiä viistäen, Ojanen sanoo. Paikalla oli mutkassa olleen varoittajan lisäksi kaksi muuta henkilöä, joista toinen tuli meille sanomaan, että erikoiskoe on keskeytetty, jatkakaa maaliin hiljakseen ajaen, ei kisavauhtia. Paikka ei ollut mikään "runkipaikka" Vaikuttaa siltä, että toiminta tapahtumapaikalla on sujunut juuri niin kuin pitääkin. Sampler Day -päiviin on jo tullut kovasti varauksia. Paikalla ovat lajista kertomassa ja opastamassa rata-autoilun lajipäällikö Henri Karjalainen sekä lajiliiton valmennusryhmän Flying Finn Academyn valmentajat. Ainoa edellytys on kokemus manuaalivaihteisella autolla ajamisesta ja omat ajovarusteet. Onnettomuusauto oli kilpuriksi rakennettu ralliauto, Daihatsu Charade. Tuon ikäisen 80-luvun alun pikkuauton korihan ei suojaa mitään, ja mitä vanhemmista autoista on kyse, sitä vähemmän vaikkapa perus-A-pilareista on hyötyä tämänkaltaisissa iskuissa. – Luokkaa maailmalla ajanut Antti Buri on mukana ja vetää jokaiselle pienen koulutuksen autosta ja sillä ajamisesta ennen kuin baanalle päästetään, TCR -luokan promoottori Mika Heinonen täsmentää. – Onnettomuusauto oli tässä vaiheessa pyörillään, perä tielle päin vain muutaman metrin päässä tiestä. Vastaavaa konseptia on Suomessa käytetty ainakin Porschen käynnistellessä ratasarjaansa. – Kun metsäpuskan takaa siihen tultiin, tilanteen vakavuus selvisi välittömästi ja pysähdyttiin. Tapaus on koskettanut rallin harrastajakenttää syvästi. Mukana muidenkin rataluokkien autoja Mika Heinonen ja AKK pitävät tärkeänä, että uuden TCR-luokan huumassa ei olemassa olevia rata-autoluokkia unohdeta. Heinonen kertoo, että tällä hetkellä ollaan sopimassa koeajettaviksi lisää autoja, jotta saataisiin kaikki halukkaat mahtumaan mukaan. – Ensi kauden sarjasääntöjä työstetään, ja tavoite on, että meillä on tieto sarjan pääasioista ja kilpailukalenteri kerrottavana mediapäivää varten, Heinonen listaa. Muissa maissa luokkaa käynnistäessä on koeajopäivällä saatu homma hyvin käyntiin, joten päätimme tehdä samanlaisen satsauksen, Heinonen kertoo. Samalla on ihmetelty niukkaa tiedotuslinjaa, sillä harrastajat janoavat tietoa siitä mitä onnettomuudessa tapahtui voidakseen ottaa opiksi. Neljäntenä on Ville Pulkkinen ja viidentenä Pekka Anttonen. – Itseasiassa yksi koeajettavista autoista on juuri Burin Audi. Viiden ajetun osakilpailun jälkeen sarjaa johtavat tasapistein VW Lupolla V1600-luokassa kilpaileva Joonas Tonteri ja BMW 325:llä BMW Original -luokassa ajava Eemeli Pohjonen. Tiedotusvastuu on poliisilla. J-P Motorsportmedia/jpleinonen.1g.fi Antti Burin Instagram TCR-luokan ajokkeja pääsee koeajamaan Alastarolla.. Siihen liittyen vielä tänä syksynä pidetään koeajopäivät lajista kiinnostuneille. Teemu Kuusinen on kolmantena, vain kaksi pistettä kärkikaksikon takana. Sampler Day -tapahtuman yhteydessä järjestetään myös lehdistöja mediapäivä, jossa lajia esitellään toimittajille. Keskeytetystä kisasta jaettiin kuitenkin pisteitä Keuruun rallin jälkeen R-Rallicupin pisteet jaettiin luokittain siten, että niissä otettiin luokittain huomioon tulos erikoiskokeilta, jotka kaikki luokan kilpailijat olivat ehtineet ajamaan. – He suosittelivat meille tällaisen tilaisuuden järjestämistä
Vuoro osuu alueelle periaatteessa kahdeksan vuoden välein. Lahden Messukeskuksessa. Kovaa EVK-liigataistoa vuodelta 2019. Tapahtuma oli suunniteltu järjestettäväksi 26.11. Nyt kuudettatoista kertaa ajettavaan kisaan saatiin kaikkiaan 13 joukkuetta, joten järjestäjä teki päätöksen kisan ajamisesta yksipäiväisenä. Se kilpaillaan päivä tämän lehden ilmestymisen jälkeen eli lauantaina 10.9. Apu Pesoset EVK-liiga yksipäiväisenä Joensuun UA:n ”kuningastuote” eli EVK-liiga ei tänä syksynä houkutellut tarpeeksi joukkueita mukaan, jotta kisa olisi kannattanut ajaa kaksipäiväisenä. Tänä vuonna järjestäjänä oli AL-Härmä. Tällä kertaa on kulunut yhdeksän vuotta, mutta välissä oli koronan aiheuttama ”nollavuosi”. Tällöin joukkueita olisi pitänyt tulla mukaan vähintään 16. Ensi vuoden SM-kisojen järjestäjät päätettiin jo viime syksynä. Senioreiden kisa 2023 myös haussa AKK-Motorsportin lajiryhmä hakee parhaillaan järjestäjää myös kansalliselle JM Seniorimestaruus -kilpailulle kaudelle 2023, hakuaika 1.9.– 30.9. 12 HANAA! 11/2022 UUTISET Hanaa Expo 2022 peruttu Hanaa Expo -autourheilumessut peruuntuu vuodelta 2022. Hannu Tamminen M issä ajetaan jokamiehenluokan SM-kilpailut vuonna 2024. Myös edellinen yleisen luokan SM itäisessä Suomessa ajettiin Suonenjoella, vuosi oli 2015. Sieltä löytyy useampikin paljon käytetty jokkisrata. Yleisen SM-kisan järjestävä alue vuonna 2024 on vuorottelun mukaan alue 3 eli itäinen Suomi. Esimerkiksi Nuorten-, Naistenja EVK-luokan kilpailua haki 11 järjestäjää. Ensi vuotta koskevassa haussa oli mukana paljon kiinnostuneita. Voiton nappasi tuolloin Team Barot´s Puolangalta. Yleisen luokan SM-kilpailun järjestäjä on Jalasjärven Moottorikerho/UA ja JM-SM liigan järjestäjä 2023 on Pellon Moottorikerho. Tänä vuonna yleisen SM-mitaleista kilpailtiin Karstulassa. Jani Karjalainen Jokkiksen yleisen SM 2024 ajetaan itäisessä Suomessa. Vaihtoehtoja on periaatteessa monta. Jokamiehenluokan Nuorten-, Naistenja EVK-luokan SM-kilpailun järjestää Akaan Moottorimiehet. Suonenjoella tosin oli juuri viime vuonna liigan SM-kisa, joten tämä saattaa ehkä vaikuttaa päätöksentekoon. On Suonenjokea, Kiteetä, Joensuuta, Tuusniemeä, Kuopion uudistunutta rataa ja vaikka mitä. Hanaa Expon osastojen ennakkomyynti ei valitettavasti herättänyt riittävää kiinnostusta, joten tapahtuman järjestäminen ei tänä vuonna ole liian suurten taloudellisten riskien vuoksi mahdollista. Viime vuonna liiga ajettiin kaksipäiväisenä. Se oli ykkösenä myös edellisenä vuonna ajetussa liigakisassa. Tähän kysymykseen haetaan parhaillaan ratkaisua, sillä kyseisten kilpailujen haku on avoinna syyskuun viimeiseen päivään saakka
Edellisenä päivänä pidettiin lehdistötilaisuus, jossa sattumalta meidän automme olivat pääroolissa eli komeassa muodostelmassa kuvauksia varten. Siellä olimme kuitenkin aavistuksen altavastaajia, tuloksena viides sija. Vuonna 1989 liiga sai viimein SM-arvon. Eräässä vaiheessa ajettiin SM-liigaa ja ykkösdivisioonaa. Sitten vuonna 1992 hankin 99-Saabin, jolla Kukonkoivun Stadion-versiolla tuli hienosti pisteitä. Olin aikanaan kansallisella tasolla ajettaessa liigan tiedottajana, eli sunnuntai-iltaisin keräsin ajettujen karsintakilpailujen tulokset järjestykseen. Onnistuin saamaan Hollolaan niin tv-ryhmän kuin Iltalehden toimittajan ja kuvaajankin. Karsintakisoja saattoi olla samanaikaisesti viidelläkin paikkakunnalla ja jatkoon päästäkseen piti ajaa 3–5 kisaa. Silloin ei ollut sähköpostia ja telefaksikin oli niin hidas, että välillä kannatti soittaa ja pyytää tulokset saneltuna. Vuonna 1987 olin Volkkarin ratissa itse joukkueessa mukana. Siitä lähti kehitys kehittymään, vuosi vuodelta mentiin kohti yhä totisempaa touhua. Tuolloin autourheilulla oli oma sijansa arvostettujenkin lehtien sisällössä. Aina eivät kisan järjestäjät muistaneet lähettää tuloksia, niinpä kerrankin piti tavoittaa järjestelijät hyvin ansaitusta saunaillasta. Siinä oli välitykset muutettu niin, että erän aikana piti vaihtaa kerran ykköseltä kakkoselle. Silloin oli osanottajia liigassa niin vähän, että tällä porukalla selviydyimme liigafinaaliin. Aikanaan ajettiin monta alkukilpailua, joista parhaat pääsivät semifinaalitasolle ja viimein finaaliin. Liigaa parhaimmillaan. Ensimmäinen JM-liigan voittaja taisi olla Turun UA:n Cobra Team. Itse tulin kotiin taas käsi paketissa. Tässä auttoi se, että Lahdessa pelattiin samaan aikaan jalkapallon mestaruuden ratkaissut ottelu. V uonna 1989 olin ensimmäisen SM-liigafinaalin tiedottajana. Liigan kehitti ajatuksena jokkiksen tuolloinen lajipäällikkö Kalevi Sulkava yhteistyökumppaneineen noin 40 vuotta sitten. Kokosimme Lopelle lähialueilta tasokkaan joukkueen, joka Huissin radalla ajoi sitten lievän epäonnen jälkeen kakkoseksi. Tämän osoitti juuri Kaanaan maalla ajettu SM-liigafinaali alkuerineen ja finaalikarsintoineen. Vuonna 2003 kokosimme jo ikää kerryttäneistä miehistä VauhtiVaari-porukan, jossa osalla oli myös tuhti paino. Auto oli todellinen laiskan vaihtajan kampe. Seuraavana vuonna olin lisäksi toisessa roolissa. O li pitkän tauon aika. I tse olen ollut jokkisliigassa monessa roolissa mukana. Onnea juhlittavalle liigalle. Kyse oli etupyörään saadusta osumasta, joka väänsi ranteen sijoiltaan. HANAA! 11/2022 13 Liiga ei ole ollenkaan liikaa A utourheilun oikeastaan ainoa menestynyt joukkuelaji on jokamiesluokan liiga. Jatkossa Heinolassa jäin Saabin kanssa pahaan väliin ja käsi sai siipeensä. Ensin pestattiin oman seuran joukkueeseen ja seuran jäseniksi kyvykkäiksi tunnettuja ja tiedettyjä kavereita. Sitten saatiin erillisesti ottaa vieraan seuran kuljettajia erikseen merkityksi vieraskuljettajaksi. Kuten Suomessa aina, alkoi homma mennä yhä kilpailullisemmalle puolelle. Ja kun Saabilla kiersi kovaa ulkoreunaa muiden nysvätessä sisällä, olivat sijoitukset hienoja. Nyt riittää tukiside ja lepuutus." Sitten taas kirjoitettiin juttuja yhdellä kädellä. Seuraava vaihtaminen varikolle tullessa. Aluksi alkukilpailuja ajettiin jopa arki-iltoina, taidettiinpa joku finaalikin ajaa keskiviikkona. Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Marko Kyöstilä. Meni mukavasti, vaan ei tarpeeksi mukavasti, eli semifinaalipaikkaa ei tullut. Nyt se ja siinä käytettävä kalusto ovat lajin ehdotonta huippua. Kävivät toki Kukonkoivussa ja tekivät ansiokkaita artikkeleita. Mutta ennen tähän pääsemistä on kehitystyö ollut huimaa. Erivärisiä autoja ja selvät kuljettajatunnukset. Ikuisesti on jäänyt mieleen kättä katsoneen lääkärin sanat: "Jos olisit tehnyt päivänkin ruumiillista työtä käsilläsi, olisi nyt murtuma korjattavana. Nyt koko joukkue voidaan koota eri seurojen kuljettajista, kunhan vaan joukkueen ilmoittajana on yksi ja ainut seura. Kuva Jalasjärveltä 2019
Kakkosryhmässä Suomen mestariksi ajoi Tapio Rainio, Heikki Majander hopealle. Airikkalan Pentti tuli nuorena miehenä tallipäälliköksi, Hannu Palin kertoo. – Meillä oli Porissa Opelin jälleenmyyntiliike. Sen jälkeen autoihin asennettiin turvakaaret ja muut rallin vaatimat varusteet Kotkan Autotuonnin tiloissa, siellä myös tehtiin moottorin viritykset, Hannu Palin selvittää. Hannu Palin ylsi hopealle ja Antti Ojanen pronssille. Opelin imago nuorentui. Piirimyyjäyhdistyksen rallitallin autot rakennettiin Kotkassa Nuuttilan yrityksen tiloissa, Hannu Palin kertoo. Piirimyyjien yhdistyksen talli mainosti Opelia ”Opel on Pop” -mainoslauseella. AKK:n Raul Falin oli ehdottanut jopa elinikäistä kilpailukieltoa. 1970-luvulla Opelilla ajaneet yksi"Opel on Pop" Kuvat: Holger Eklund Ralli-idylliä 1970-luvun alkupuolelta. Piirimyyjien rallitalli tuki kuljettajiaan voimallisesti. Se ei kuitenkaan ollut Opelin rallitallin loppu. Vuotta myöhemmin Eero Nuuttila uusi mestaruutensa ja Heikki Härkönen saavutti ykkösryhmän SM-hopeaa. Naisissa Eeva Heinonen ajoi Suomen mestariksi ja Kirsti Airikkala hopealle. Vuonna 1972 Esa Nuuttila ajoi mestaruuteen ykkösryhmässä ja Tapio Rainio mestariksi kakkosryhmässä. Ajoin 1967 ensin 1100-kuutioisella Kadettilla. Talliin pääseminen oli merkittävä apu ja tuki siihen valituille. – Piirimyyjät tukivat rallitoimintaa 10 markalla jokaisesta myydystä uudesta autosta. Menestystä riitti Opelin rallitallin vuodet olivat menestyksekkäitä. Maahantuoja puolestaan koki saavansa panostuksilleen vastineen. – Vuonna 1972 saimme A-mallin Asconat, ja niillä pärjättiin hyvin. Heidän kautensa päättyivät dramaattisissa tunnelmissa. Viisi kuljettajaa Ensimmäisenä vuonna talliin valittiin kuljettajiksi Esko Nuuttila, Hannu Palin, Tapio Rainio, Kalevi Räkköläinen ja Raimo Halm. 1970 Eero Nuuttila ajoi Suomen mestariksi ykkösryhmässä, Unto Halonen ajoi hopealle. Ralliautoja koristivat sloganin sisältäneet tarrat. Vuonna 1970 Hannu Palin ajoi ykkösryhmän ralli-Kadettilla, Tapio Rainio kilpaili kakkosryhmässä. – Nuuttilalla ja hänen perheellään oli Opelin jälleenmyyjäliike, Kotkan Autotuonti Oy. – Vuoden ajan käytössä olleen ralliauton sai myydä eteenpäin, se oli hyvä keino rahoittaa omaa ajamista. – Maahantuoja myi piirimyyjäyhdistykselle viisi Kadett Rallyetä viiden markan kappalehinnalla. Etupalkit tutkittiin tarkasti, ja huomattiin, että niitä oli vahvistettu. Palin korostaa maahantuojan tuen olleen suurta, talli sai joka vuosi viisi uutta autoa. Nuuttila sai maahantuojan innostumaan rallista. Esko Nuuttila oli luonnollisesti yksi kuljettajista, samoin kotkalainen Tapio Rainio, joka oli ajanut hyviä tuloksia. Varsinkin Hannu Palin ja Tapio Rainio ajoivat Opeleilla voitosta voittoon ykkösja kakkosryhmässä. –Mutta uusi Kadett oli toista maata, sillä pystyi ajamaan voitosta, Palin kuvailee. Talliin heti sen alkumetreiltä lähtien kuulunut porilainen Hannu Palin muistaa kotkalaisen Esko Nuuttilan olleen vahvassa roolissa. – Virhe tapahtui siinä, ettemme tajunneet etupalkin vahvistamisen olevan Ruotsissa sallittua, mutta Suomessa kiellettyä. Olympiaja Record-mallit koettiin vanhan kansan autoiksi, ja rallin avulla Kadettin tunnettavuutta saatiin lisättyä. Se oli toiminnan rahoituksen perusta. – Sitä en muista, millä perusteilla Räkköläinen ja Halm valittiin. Meille kerrottiin vahvistamisen parantavan kestävyyttä, Hannu Palin muistelee. Lisäksi GM-piirimyyjien yhdistys menetti ilmoittajalisenssin 12 kuukauden ajaksi. Esko Nuuttila oli tallin päällikkö, hän teki päätökset ja valitsi sopivimmat kuljettajat. Perustettiin muun muassa ykkösryhmä, jossa kilpailtiin lähes vakioautoilla. Myös 1980-luvulla eri Opelin malleilla kilpailtiin Suomessa paljon. Naisten sarjassa Kirsti Airikkala ajoi SM-hopealle. Kauden jälkeen tiimin kuljettajat saivat aina uudet autot, ja kuljettaja sai omakseen käytössä olleen auton. – Minut ilmeisesti valittiin siksi, että meillä oli Opel-liike, ja olin aiemmin ajanut Opelilla kilpaa, Palin kertoo. – Meidän kilpailusuorituksemme hylättiin, ja lopulta saimme todella kovat rangaistukset, peräti vuoden mittaisen kilpailukiellon. – Ruotsin piirimyyjien tallilta saimme vinkin etupalkin vahvistamisesta. Vuodelle 1968 Opelin tehdas kehitti Kadett Rallyen, jossa oli lähes kaksilitrainen moottori. Opelin talli muistetaan myös ralliautonsa vahvistetusta etuakselista, joka johti mittaviin sanktioihin. Uusi auto maksutta Kuljettajat saivat uuden auton maksutta käyttöönsä. Iso rangaistus Vuonna 1970 rallin tekniset säännöt muuttuivat. Länsinaapurissa jälleenmyyjien perustama yhdistys vastasi sikäläisen tallin toiminnasta, ja Suomeenkin päätettiin perustaa GM-piirimyyjäyhdistys. Aiemmin 1100-kuutioisella Kadettilla kilpailtiin alle 1300-kuutioisten luokassa muun muassa Minejä vastaan, eikä auto ollut oikein kilpailukykyinen. Jyväskylän Suurajoissa 1973 Heikki Majander toi Opelinsa kartturi Heikki Haaksialan kanssa maaliin neljänneksi nopeimpana. I dea Opelin rallitallista saatiin Ruotsista. Luokkavoittoja Opel-kuljettajat saavuttivat kotimaan ralleissa kymmeniä. 14 HANAA! 11/2022 HISTORIA OPELIN RALLITALLI Teksti: Eero Wihuri Suomen GM-piirimyyjäyhdistys perusti vuonna 1968 rallitallin, joka oli toiminnassa 1974 puhjenneeseen energiakriisiin saakka. – Seuraavan vuonna jatkettiin ja saimme GM:ltä uudet autot. Palin ajoi rallia Opelilla jo ennen tallin perustamista. Kadettista tuli suosittu ralliauto ja Opel oli Suomen suosituimpia ralliautomerkkejä koko 1970-luvun ajan
HANAA! 11/2022 15 "Opel on Pop" Piirimyyjien rallitalli tuki kuljettajiaan voimallisesti tyiskuljettajat jatkoivat merkin menestystaivalta saavuttaen useita SM-mitaleita. Itäralliin hän osallistui harjoitusmielessä vaimonsa Ritan kanssa. Ari osti auton, hän osti minulta myös toisen Asconansa, jonka rekisteritunnus oli TBV-400. Vielä 2000-luvun alkupuolella Opel Astroilla ajettiin kaksivetoisten ryhmien mestaruuksista. Hannu Palin kilpaili Suurajoissa 1973 Jyrki Ahavan kanssa. Juuri Opeleilla Vatanen ajoi ne näytöt, joiden avulla hän pääsi Fordin tehdastalliin Timo Mäkisen avittamana. Palin hyppyytti Opelin maaliin kymmenennellä sijalla. Vatanen nousi yleisön tietoisuuteen 1974 tuomalla Asconaa näyttävillä sivuluisuilla kovaa useissa ralleissa. Eeva Heinonen kilpaili menestyksekkäästi Opelilla ennen siirtymistään Volvon maahantuojan talliin. Hän oli myös asentajaoppilaana Kotkan Autotuonnissa. – Kun Ascona, rekisterinumeroltaan TAP-105 tuli myyntiin, soitin Arille. Opelilla Heinonen voitti naisten Suomen mestaruuden. Vatanen ja Opel Yksi Opelilla ralliuraansa käynnistelleistä oli nuori tuupovaaralainen Ari Vatanen. Opelilla uransa aloittanut Ari Vatanen ajoi saksalaismerkin tehdastallissa MM-ralleja 1983. Kaksi ensimmäistä Opelia Vataselle myi Hannu Palin. Ascona oli käytökseltään rauhallisempi, Palin vertailee. Kerroin, että nyt täällä olisi hyvä auto. Jatkuu seuraavalla sivulla4. – Opelithan eivät kadonneet ralleista mihinkään, yksityiskuljettajat ajoivat eri Opelin malleilla vuosia. Kun kerroin olevani, Ari kertoi rallin kiinnostavan häntä, Palin muistelee. Hannu ”Nakke” Valtaharjun ja kartturi Raimo Almin taival vuoden 1973 Suurajoissa päättyi keskeytykseen. Hän oli tullut 1970-luvun alkupuolella Poriin opiskelemaan Tekuun. – Kadett oli ketterä, yliohjaava ja vähän levoton. Pentti Airikkala ajoi rallia Opelilla, mutta hän oli 1970-luvun alussa myös GM-piirimyyjäyhdistyksen rallitallin päällikkö. Energiakriisi lopetti Opelin rallitallin toiminnan päätti energiakriisi. – Kerran Ari soitti ovikelloamme, ja kun avasin oven, hän kysyi olenko Hannu Palin. Hannu Palin sanoo 1970-luvun Kadettja Ascona-mallien olleen hyviä ralliautoja. – Ari halusi lähteä kanssani ajelemaan Porin seudun sorateille. – Se alkoi vuonna 1973, ja 1974 kriisin vuoksi lähes kaikki rallit Suomessa jouduttiin perumaan. Maahantuoja koki, ettei bensan polttaminen ralleissa ole enää soveliasta, Hannu Palin toteaa. Energiakriisi meni ohitse, mutta maahantuoja ei halunnut enää palata ralleihin
Alén ajoi samalla autolla myös siviiliajonsa. Auto meni aivan rusinaksi, ehjänä taisi pysyä vain rekisterikilpi. Helsinki-ralliin uusi ajokki Kaato keskeytti hetkellisesti Markku Alénin lupaavasti alkaneen ralliuran. Otin vielä kytkimellä lisäkierroksia koneeseen, halusin todella hyökätä. – Mä todella, hei, yritin näyttää. Alén ja kartturinsa Juhani Toivonen pääsivät täysin romuttuneesta autosta pois lähes vahingoittumina, he saivat vain muutamia mustelmia. Muutama Markun kaveri oli myös talkoissa mukana sponssaamassa autoa. Jonkin verran, muistaakseni hyvin pienen summan, jouduin autosta maksamaan. – Sitten Grönbergin Kari pyysikin mua Volvon talliin. Pena suuttui mulle, kun vaihdoin Volvolle. – Opelin tuki oli mieletön. Kuukauden verran ajoin yötä päivää pätkiä läpi ja sitten pistettiin kisan alussa jalka suoraksi. O pel Kadett oli mun kolmas ralliauto. Jos on vauhtia, voi uralla päästä eteenpäin vaikka välillä ajaisikin ulos. Sumun takia halusin nähdä paremmin, siksi mulla oli vain alavyö päällä, jotta pystyin kurkkimaan tietä lähempänä tuulilasia. Suurajoissa hän piiskasi ykkösryhmän auton aivan kärkivauhtiin ennen rajua ulosajoa. – Ajoin autolla myös paljon treeniä sorateillä. – Jussi oli tärkeä apu. Aloitin edellisvuonna Renaul 8 Gordinilla, ja sitten ajoin hetken aikaa Sunbeam Impillä, Alén muistelee. Auto oli ykkösryhmäläinen, lähes vakio. En tiedä, mihin urani olisi mennyt ilman maahantuojan apua. Suurajot 1970 ja jalka suoraksi Todellinen paukku oli muhimassa vuoden 1970 Jyväskylän Suurajoissa. Jalan piti olla suorana, jos halusi hätyytellä kakkosryhmäläisiä. Jussi hukkasi silmälasinsakin siinä pesukoneessa. Helsinki-rallissa Alén ajoi toiseksi, ja ura sai miellyttävän käänteen. Mä vedin niin lujaa kuin osasin. Parhaimmillaan mukana oli viisi tehdastiimiä. Alén kiittelee maahantuojalta tullutta apua. "Oppi ajamaan kaasu pohjassa" Markku Alén ajoi Opelilla vajaan vuoden. – Siinä oli ainekset pahempaankin. Alén intoutui ajamaan aivan kärkivauhtia, vaikka antoi runsaasti ykkösryhmän kalustollaan tasoitusta muun muassa Hannu Mikkolan ja Timo Mäkisen Ford Escorteja ja Simo Lampisen Lancia Fulviaa vastaan. Omat rahat olivat menneet vekselillä ostettuun Gordiniin. Hän myös tuki taloudellisesti ja teki muutenkin todella paljon hyväkseni. Opelilla nuori mies sai paikan näyttää osaamisensa. Olin jo varma, että ralliurani oli tässä. – Suurajot oli hyvä osoitus siitä, että vauhti on tärkein asia nuorelle kuskille. Vauhtia oli varmaan joku 150–160 kilsaa tunnissa, kun oikealle kaartuvassa mutkassa meni pitkäksi ja sitten alkoivat puut vilistä silmissä. – Kadett oli romuna, eikä mulla ollut rahaa leipoa autoa kuntoon. – Pätkän loppupuolella oli alamäki. – Eihän siinä ollut mitään järkeä, oli tyhmää touhua. – Siitä ajasta jäi hienot muistot. Vaikka Suurajot 1970 päättyi täystuhoon, Markku Alénin nimi jäi monen mieleen. Oli hienoa päästä ajamaan Opelin tehdastallissa, kun Opelilla oli iso merkitys uralleni. Siinä oli uran päättyminen tosi lähellä, Alén muistelee. – Opel tuli minulle maahantuojan kautta. – Se oli hienoa touhua, iso show ja makeat autot. – Aikaa meni lähemmäs puoli vuotta, kunnes GM:n rallitallin päällikkönä toiminut Airikkalan Pena taikoi jostain mulle auton Helsinki-ralliin. Niissä oli kevyt vierintävastus ja pitoa riittävästi. – Kun kömmittiin Jussin kanssa tien penkalle, rallia katsomassa olleet naiset itkivät. Kadett oli todella tyylikkään näköinen, Markku kertoo. Alén sanoo kyseisen ulosajonsa olleenkin hänen koko ralliuransa pahin. Opelilla sain paljon tärkeää oppia, ja oli hyvä näyttö nopeudesta, jos ykkösryhmän autolla pystyi voittamaan kakkosryhmäläisillä ajaneet. Alén harmitteleekin, etteivät maahantuojat enää panosta ralliin kuten 1970-luvulla tehtiin. Alén harjoitteli kuukauden aikana rallireitin muistiinsa. He luulivat meidän kuolleen. – Ja niinhän siinä kävi, että Volvolla ajetuilla tuloksilla pääsin 1973 kisaamaan Suttonin Ford Escortia RAC-ralliin, ja sen rallin ansiosta pääsin Fiatille ammattilaiseksi. Siihen asennettiin lähinnä kaaret ja pohjapanssari. Katsojat luulivat pahimman käyneen nähtyään miten Kadett romuttui. – Siinä vaiheessa tiesin, että nyt mennään ulos rajusti. Opelilla oppi ajamaan kaasu pohjassa. – Mä luulen, että yksi meidän valtti oli Kleberin renkaat. – Kyllä siinä penkalla itku tuli. Alén myös kiittelee Opel-aikakauden kartturiaan Juhani ”Jussi” Toivosta. Koska GM-piirimyyjäyhdistys oli Teekkarirallin jälkinäytöksenä menettänyt ilmoittajalisenssin, Alén kilpaili Hannu Palinin entisellä ykkösryhmän Opel Kadettilla Palin Oy:n ilmoittamana. – Tuolloin Suurajot oli pitkä kisa, reitti ulottui Keimolan moottoriradalle ja Lohjalle saakka. Romuttunut Kadett makasi renkaiden päällä Alénin kodin pihalla Helsingin Kannelmäessä. 16 HANAA! 11/2022 OPELIN RALLITALLI HISTORIA Vuonna 1970 Opelin rallitalliin pääsi myös nuori helsinkiläinen Markku Alén. – Se oli vaikea kisa. Opelin rattiin Alén palasi Ranskan jääratasarjassa Andros Trophyssä 1990-luvun puolivälissä. – Opel kiinnosti, koska Imppi ei oikein ollut sopiva ralliauto, sillä oli vaikea tehdä tulosta. – Olihan sillä makeeta mennä ajelemaan iltaisin Mannerheimintielle. Markku Alén säväytti Opelilla kotimaan ralleissa vuonna 1970. Halusin päästä urallani eteenpäin. Ensimmäisenä yönä reitti eteni Saarijärvelle. Hän auttoi mua paljon Opelilla, mutta laskin pääseväni urallani paremmin eteenpäin Volvolla. Muittarin erikoiskokeella aamuyön sumussa Alén kaatoi rajusti Kadettinsa. Yllätys päättyi Muittarin sumuun Alén oli aivan kärkivauhdissa kilpailun alussa, hän piiskasi ykkösryhmän Kadettin vauhtiin, joka hämmästytti monia. Markku Alén lähti kartanlukijansa Juhani Toivosen kanssa reitille Maximum attack -asenteella. Hän oli teknisesti valveutunut kaveri ja pystyi usein korjaamaan autoa. Ajoin varovasti koko ajan, kun pelkäsin romuttavani auton. Nuori Alén sai paikan näyttää
Tasaisella ajolla Tapio Rainio saavutti Kadettilla ja Asconalla kakkosryhmän Suomen mestaruudet 1971 ja 1972. Meidän hölmöyttä oli, että teimme aisan vahvistuksen Ruotsin ohjeiden mukaan ilman, että laillisuutta selvitettiin AKK:sta. Hän johtikin kisaa, kunnes kaatoi ja keskeytti. – Olin tuolloin armeijassa, ja sain itse kilpailuun sekä harjoitteluun yhteensä vain parisen viikkoa lomaa. Kova rangaistus Vuonna 1970 Tapio Rainion ralliura oli hetken aikaa veitsenterällä. Hän muistuttaa, ettei GM-piirimyyjäyhdistyksen talli ollut samanlainen kuin mitä oli hieman myöhemmin 1970-luvulla Scan-Auton Saab-talli. Opel-vuosista Tapio Rainiolle on jäänyt hyvät muistot. Esimerkiksi alustaa parannettiin vähitellen, kun opittiin mitä kannattaa tehdä. O pel-aika toi Rainiolle myös pitkän, 12 kuukauden kilpailukiellon. – Hannun ulosajon jälkeen ajoin Stig Blomqvistin kanssa voitosta. Lakeuksilla Blomqvist ratkaisi rallin edukseen. Testejä Rainio ei Opelilla juurikaan ajanut. – Saabin tallissa kaikki tuotiin valmiina eteen, riitti kun tuli ajoissa kilpailupaikalle. Onneksi ura ei päättynyt kilpailukieltoon. Teekkarirallin, jossa Rainio oli nopein, jälkikatsastuksessa Rainion ja Hannu Palinin Opel Kadettien etuaisojen todettiin olleen sääntöjen vastaisesti vahvistettuja. – Kotkalaisuudestakaan ei varmasti ollut haittaa kuljettajavalinnassa, Rainio naurahtaa. Valitsin perheyrityksessä työskentelyn. En ehtinyt kunnolla harjoitella Pohjanmaan lenkin pätkiä, siinä se ero tuli. Mestaruudet perustuivat tasaiseen ajamiseen, sain hyvin pisteitä kaikista kisoista. – Opelissa, kuten esimerkiksi Volvoissakin, oli ongelmia etuaisan kestävyyden kanssa. He ajoivat yleiskilpailussa toiseksi, rallin voitti Stig Blomqvist Saab 96:lla. Opelilta Saabille Vuonna 1973 Tapio Rainio siirtyi Saabin rallitalliin, kun GM-piirimyyjäyhdistyksen rallitallin toiminta lakkautettiin. – Muistaakseni saimme puhelimella Ruotsista tiedot, miten aisaa voi vahvistaa. Opelilla tausta-asioista piti itse huolehtia. Vajaasta kaudesta huolimatta Rainio voitti 1971 kakkosryhmän mestaruuden, ja hän uusi mestaruuden seuraavana vuonna. Kävikin ilmi, että vahvistaminen oli sallittua Ruotsissa, mutta ei Suomessa. Ruotsista saimme tiedon, että Kadettiin on luokiteltu vahvempi etuaisa. Rainion ja Palinin suoritukset Teekkarirallissa hylättiin, mutta pahin oli vasta tulossa. – Billsteinin kaasuiskunvaimentimet tulivat autoon joskus 1960ja 1970-lukujen vaihteessa. – Saimme Hannun kanssa 12 kuukauden kilpailukiellot. – Muistan, kun Ove sanoi, että ”Tapio, sinun pitää nyt päättää, haluatko ajaa rallia vai rakentaa taloja”. GM-piirimyyjäyhdistykseltä sai auton, mutta huoltokustannuksia piti maksaa itse, samoin huolto piti itse järjestää. Rainion otteet tekivät vaikutuksen tallipäällikkö Ove Anderssoniin. Rainion mukaan oli julkinen salaisuus, että etuaisoja oli vahvistettu monissa autoissa. GM-piirimyyjäyhdistyksen tuki oli kuitenkin hyvin merkittävä, koska uuden auton sai vuosittain käytännössä ilmaiseksi, eikä autoa tarvinnut palauttaa vaan sen sai myydä eteenpäin. – Minulla kävi hyvä tuuri, kun Klaus Lehto kysyi ajamaan Saabia. – Hannu Mikkola oli Ford Escortilla Suurajojen suurin voittajasuosikki. – Opelit eivät olleet ainoita. Tapio Rainio, yksi Kotkan hurjista, ajoi Opelilla 1971 ja 1972 kakkosryhmän Suomen mestariksi. HANAA! 11/2022 17 Nuori Alén sai paikan näyttää Kotkalainen Tapio Rainio ajoi GM-piirimyyjäyhdistyksen tallissa vuodesta 1968 vuoteen 1972. Viisi kautta toivat menestystä, muun muassa kaksi Suomen mestaruutta ja Jyväskylän Suurajojen toisen tilan. Rainiota kosiskeltiin ajamaan MM-ralleja Toyotalle, mutta työt perheen rakennusliikkeessä pitivät hänet Suomessa. – Auto kehitettiin kilpailuista saaduilla kokemuksilla. Kilpailukiellosta tuplamestariksi www.co-motorsport.fi +358 50 441 6210 myynti@mrftyresfinland.fi MEILTÄ KALUSTO LOPPUKAUDEN KISOIHIN Vuokrattavana: Î Skoda Fabia R5 Î Ford Fiesta Rally 4 Î Ford Fiesta R2T Î Ford Fiesta V1600 Ota yhteyttä, niin kerromme lisää! WWW.CO-MOTORSPORT.FI. Tapio Rainio oli kartturinsa Erkki Nymanin kanssa kovassa vauhdissa Suurajoissa 1971. Ne auttoivat paljon, autosta tuli merkittävästi parempi ajettava. Menestykset Opelilla ja Saabilla johtivat siihen, että Hannu Mikkolan avustuksella Rainio pääsi ajamaan Jyväskylän Suurajot Toyotan tehdaskalustolla. – Homma ei ollut silloin niin totista, pidimme myös hauskaa. Kotkan Autotuonti Oy:n toimitusjohtaja Esko Nuuttila halusi Opelin rattiin Mini Cooperilla hyviä tuloksia ajaneen Rainion. Tuolloin Suurajojen reitti ylsi Pohjanmaalle saakka. – Kilpaileminen vaati paljon omaa tekemistä. Vuonna 1971 hän ajoi toiseksi Jyväskylän Suurajoissa Stig Blomqvistin jälkeen. – Auto oli silloin kilpailukykyinen. Tapio Rainio valittiin GM-piirimyyjäyhdistyksen rallitalliin heti sen ensimmäiseksi toimintavuodeksi
Kuvassa kärkipaikalla Joni Wiman, jota ahdistaa kakkoseksi ajaneen Pihatyöt Teamin Oskari Röman. Mainittakoon, että kisaa aluksi johtaneella Maanrakennus Kujala Teamillakin oli lähtövoittoja viisi. Kare Asp KosSUA hallitsi liukkauden Yli 200 liigavuoden kokemuksella ajoi ”mestaripitoinen” Maanrakennus Team Kotkaan pronssia.. Tämä asetti sekä kaluston, kuljettajat että joukkueiden johdon uusien haasteiden eteen. Sillä oli 16 pisteen ero Kotkan mestareihin, lähtövoittoja KosSUA:n tiimillä kahdeksan Kotkan neljää vastaan. Liukasta oli ja pienikin virhe tai osuma kostautui. Mutta ratkaisupäivänä satoi, miltei koko ajan. Hyvin ei mennyt alussa myöskään Lempäälän UA:n Pihatyöt Teamilla. Viidennessä erässä SMA jatkoi kovaa menoaan, nyt eroa Lempäälän Pihatyöt Teamiin oli 18 pistettä, heistä Kotka oli kymmenen pisteen päässä takana. Tasaisuus oli valtti, joka alkoi purra kisan kääntyessä loppupuoliskolle. T ampereen Teiskossa Kaanaan radalla ajettu Suomen Brodeeraus JM SM Liigafinaali nautti kahden päivän aikana aurinkoisesta säästä. Mahtoivatko joukkueenjohtajat Jukka Maja ja Heini Mäkelä pitää joukkueilleen puhuttelun tauolla, kun kolmannen session jälkeen oltiin jo kolmantena. Nivalan Edux viidentenä ja JOKAMIEHENLUOKKA SUOMEN BRODEERAUS JM SM LIIGA Kuvat: Tuomas Tenho SMA &Steel Vaasa Team on miehistönsä puolesta tuttu yhdistelmä. Lopputuloksissa ero SMA&Steel Vaasa Teamin ja Pihatyöt Teamin välillä kasvoi 25 pisteeseen. Enemmän tai vähemmän. Mutta silti sille ei tullut yhtään nollapisteen lähtöä. Toki toisena joukkueenjohtajana toiminut Vesa Puuskamäki huikkasi kesken kisan tiimellyksen, että verenpainelääkkeelle voisi olla tarvetta. Finaalin alku oli SMA&Steel Vaasa Teamille vaikea. Kakkoseksi ajoi 2009 liigamestaruuteen kiitäneen Lempäälän Pihatyöt Team ja kolmanneksi vuoden 2014 mestaritiimin jatkaja Kotkan Maanrakennus Team. Ja kuljettajien yhteenlaskettujen liigavuosien määrä nousi selvästi yli kahdensadan. Nivalan Edux Team ei alkuvaiheessa päässyt kärjen vauhtiin mukaan, se oli finaalin puolessavälissä neljäntenä. Aluksi kärkeen kirmannut AL-Härmän Maanrakennus Kujala Team oli puolessavälissä finaalia pudonnut jo viidenneksi, sen takana oli alussa kakkosena kaasutellut Nuapuri&Teho Sport Team Suonenjoelta. Se oli ensimmäisten kuuden lähdön jälkeen viimeisenä. SMA ratkaisi pelin Neljän ajetun erän jälkeen oli SMA&Steel Vaasa jo noussut selvään johtoon. Kolmantena eli pronssilla Maanrakennus Team, joka jätti Suonenjoen lopussa kiristäneen yhdistelmän kahden pisteen päähän. Tämä joukkue oli koottu jokamiesluokan kovista nimistä, joukkueen nimiluettelo vilisi mestareita. Tampere Järjestäjä Lempäälän UA Jokamiesluokan SM Liiga Osallistujia 23 joukkuetta ja 253 kuljettajaa Voittajat ottivat ilon irti menestyksestä. Koskenkorvan Seudun UA:ta edustava SMA&Steel Vaasa Team kokosi parhaiten joukkonsa, tuloksena selvä voitto ja viides mestaruus. Niin myös toisen erän jälkeen. 18 HANAA! 11/2022 Tekstit: Kare Asp Ammattimiehet olivat asialla, kun JM SM Liigan mitaleita ratkottiin. Suomen Brodeeraus JM SM Liiga 26.–28.8. Tukku kovia nimiä Siinä vaiheessa kärkeen oli noussut mestarillisista nimistä koostuva Kotkan Maanrakennus Team, kakkosena SMA&Steel Vaasa
Kymmenenneltä sijalta löytyy Kyrön Seudun UA:n Koivunlehti Team 51 pisteellä, yhdestoista Noormarkun UA/MK:n Team Sautek (43) ja kahdestoista Suonenjoen Team Metsäpellon Mansikat (42). Kuvat: Tuomas Tenho SMA &Steel Vaasa Team on miehistönsä puolesta tuttu yhdistelmä. Maanrakennus Team ajoi tasaisesti ilman keskeytyksiä. Nuapuri&Teho Sport Teamin paras pisteiden kerääjä (34) oli Teppo Puttonen. Pieksämäki ja Nivala olivat vieläpä tasapisteissä. Lohkossa A ajoivat Nuapuri&Teho Sport Team Suonenjoelta, Edux Team Nivalasta, Maanrakennus Kujala Team Härmästä, Säiliöhuolto Team Pieksämäeltä, Kyrön Seudun UA:n sekavetoinen Koivunlehti Team sekä Noormarkun Team Sautek. Lempäälän saalis oli vain kolme tolppaa, mutta vastapainona oli jopa kymmenen kakkossijaa ja kymmenen kolmossijaa. Jatkopaikat siis seitsemän lähtövoittoa ottaneelle Suonenjoen Nuapurit & Teho Sport Teamille ja saman verran starttiykkösiä napanneelle Nivalan Edux Teamille. Lempäälän huimin pistemies oli Petro Koski 34 pisteen saldollaan. Kun alkukankeudesta ja liukkauteen tottumisesta oli selvitty ja oltiin karsinnan puolivälissä, selvän johtopaikan oli ottanut Suonenjoen joukkue. Mutta kun viimeisessä lähdössä yhä mahdollisuudet omannut Pieksämäki kaatui johtopaikalta, oli homma mennyt käsistä. Miinuspuolella oli yksi nolla. Mutta Härmällä ja Pieksämäellä oli vielä kanan kyniminen kesken. Maanrakennus Kujala Teamin pistemestari (29) oli Juha Suutarinen. Jatkuu seuraavalla sivulla4 Finaalikarsinnoissa tiukkaa taistelua Aurinkoisten vaikkakin tuulisten alkukarsintapäivien jälkeen kohtasivat 12 jatkoon selvinnyttä joukkuetta aivan toisenlaiset olosuhteet. Juoksuaan parantanut Pihatyöt Team vei B-lohkon kolmannen paikan Automaalaus S. Finaalikarsinnassa pudonneetkin sijoitettiin lopulliseen tulosluetteloon. Maanrakennus Kujala Team toi AL-Härmälle jälleen kerran finaalipaikan. Koivunlehti ja Sautek eivät saaneet yhtään lähtövoittoa. SMA&Steel Vaasa Team oli saanut koneistonsa pyörimään ja radan liukkaat kohdat olivat tulleet tutuiksi. Kotkan UA:n Maanrakennus Team oli karsinnan puolessavälissä kärjessä ennen Lempäälän Pihatyöt Teamia. Finaalikarsinnan erien aikana nähtiin vaihtelevia tilanteita. Sillä oli pisteet seitsemästä lähtövoitosta, mutta vastapainoksi kolme pyöreätä nollaa. Tilanne huipentui viimeisiin lähtöihin, joissa molemmilla oli mahdollisuus varmistaa jatkopaikka. Kuvassa kärkipaikalla Joni Wiman, jota ahdistaa kakkoseksi ajaneen Pihatyöt Teamin Oskari Röman. Kun kaatanut kuljettaja käveli murheissaan varikolle kypärä ja HANS-tuki käsissään, kasvoista näki valtavan pettymyksen. Merkittävä osa liigamenestystä nojaa tehokkaaseen huoltoon. Neloseksi kaasutellut karsintakisan ehdoton ykkönen Suonenjoen Nuapuri&Teho Sport Team keräsi kymmenen kertaa lähtöjen jämäpisteet. Nivalan ja Suonenjoen ”kakkosjoukkueet” eivät saaneet yhtään lähtövoittoa. Saari Teamia. Maanrakennus Teamin kärkikuljettaja oli Mika Liimatainen 27 pisteellä. SMA&Steel Vaasa Team oli hiukan tarkkailuasemissa ennen Kokemäen Automaalaus S. Saari Team KokeUA 97 pisteellä, kahdeksas Pieksämäen Säiliöhuolto Team (96), yhdeksäs Best Glass Team Wetomaa Nivalasta (62). Finaalikarsinnassa taisteltiin finaalipaikoista viimeiseen asti. Takana Kokemäen kuljettaja nousee hiukan korkeammalle nähdäkseen edellä ajavien ylitse. Saari Teamin edestä. Seitsemäs oli Automaalaus S. Joukkueet tekivät kuitenkin selvät erot toisiinsa, viidentenä Nivala. Koivunlehti Teamin ja Sautekin tilanne alkoi jo vaikuttaa vaikealta, saldossa ei kummallakaan yhtään lähtövoittoa. Tusina ykkössijaa Voittajatiimi kirjasi nimiinsä 12 ykkössijaa. Toimintaa Pihatyöt Teamin varikkopaikalla. Siinä, missä edellisinä päivinä ajoittain pöly haittasi näkyvyyttä, sää vaihtui varhaisina sunnuntain tunteina kosteudeksi, sateeksi. Tiukkaa myös B-lohkossa Finaalikarsintojen B-lohko lähti käyntiin konkarikuljettajien tahdissa. Sekä Härmällä että Pieksämäellä oli saldona viisi lähtövoittoa, pisteissä eroa kaksi kappaletta. Wiman pistehai SM-kultaa ajaneen joukkueen paras pisteiden kerääjä oli Joni Wiman 28 pisteellä. Lempäälä löysi viimeisiin lähtöihin juuri tarpeellisen buustin, otti hyviä pisteitä ja kolmen pisteen eron Kokemäkeen. Finaalikarsinnan lähestyessä loppua nousi Kokemäen joukkue uhkaamaan kolmannella sijalla ollutta Lempäälää. Seurauksena oli liukkautta, kuraa ja sen myötä heikentynyttä havainnointia tuulilasin lävitse. Yhdeksän lähtövoittoa KosSUA:n tiimi ajoi voittoon yhdeksällä lähtövoitolla. Tiukkaa vääntöä finaalikarsinnassa. Pieksämäellä epäonnea Niin mentiin eteenpäin, ja Suonenjoki ja Nivala erottautuivat muista. Kotkan konkareilla niitä oli kuusi ja Lempäälällä viisi. – Pikkuisen liikaa kaverit pyörivät, joko itse tai avustettuna, Lempäälän joukkueenjohtaja Jukka Maja totesi tauolla. Mutta nollia ei kuitenkaan tullut. Mainittakoon, että kardaanivetoisella Derbyllä ajanut Heikki Paaso-Rantala keräsi 27 pistettä. Mutta ihan viimeisiin lähtöihin saakka jouduttiin odottamaan kolmannen sijan ratkaisevaa käännettä. Nivalan toinen joukkue eli Best Glass Team Wetomaa ja Suonenjoen Team Metsäpellon Mansikat olivat jo selvästi takana. Oli pyörähdyksiä, pyllähdyksiä, iloa menestyksistä mutta myös pistemenetyksistä. Ero Maanrakennus Teamiin oli selvä. HANAA! 11/2022 19 alun huimaillut Maanrakennus Kujala Team kuudes. Molemmille tuli kaksi nollalähtöä. Eroa seuraavina tuleviin Pieksämäkeen ja Nivalaan oli silti vain seitsemän pistettä. Edux Teamin riveistä nousi korkeimmalle Arttu Pasuri 26 pisteellä. Kare Asp. Härmän joukkue oli tässä vaiheessa jo jäänyt, mutta pystyi vielä seuraamaan edellä ajaneita
Mutta KosSUA:n tiimillä oli 13 lähtövoittoa, Härmäläisillä 7. Lähtötapaan tutustui Kaanaan radalla komea joukko kilpailijoita. Saari Team. Mynämäen Team L-S Raskashuolto nousi haastamaan Metsäpellon Mansikoita, eikä Lapuan Perusmaa Murskaus Teamikaan Härmän joukkue ajoi vaihtelevasti. Poprak ei pystynyt tällä kertaa haastamaan, vaikka välillä etuvetoisilla oli hyvä tsemppi päällä. Useimmissa lohkoissa erottuivat jatkajakandidaatit jo alusta lähtien. Papoilla riitti intoa, mutta autoilla ei ollut tarvittavia kulkuhaluja. Peränpitäjänä oli varsin epäonninen naisjoukkue, Karvian Huoltoservice M. Lohko B Lohkon B kärkipaikan ottivat aluksi Lempäälän Pihatyöt Team ja Pieksämäen Säiliöhuolto Team. Kuuden ajetun erän jälkeen kärkipaikalla oli Pihatyöt Team ennen Maanrakennus Teamia. Liigafinaaliin osallistui yli 250 kuljettajaa. Säiliöhuolto otti Pieksämäelle sen kolmannen jatkopaikan. Lohkon puolivälissä kärki oli ottanut paikkansa. S en sijaan että lohkot olisi arvottu aikaisemmin, ne arvottiin vasta kisapaikalla kolme tuntia ennen ensimmäistä starttia. Teiskon Suomen Betonilattiat Teamilla oli sama saldo. Sitten Maanrakennus Team ennen Lapuan Poprak Racingia erilaisilla autoillaan. Se oli varmuustoimenpide, koska Kaanaan ympäristölupa on tiukka eli viikonloppuisin ei saa ajaa kello yhden jälkeen. Viime vuoden mestari Karvian Hirsirakenne Team ei lähtenyt puolustamaan titteliään. Lohko A Lohkoista pääsi kolme parasta per lohko sunnuntain jatkoon. Kolmantena jatkoon Kokemäen Automaalaus S. Mutta kun koskaan ei voi sanoa ei koskaan, valtavia toleransseja ei nytkään ollut. Niinpä ei kannattanut lähteä tekemään mitään erikoisia taktiikoita tiettyjä joukkueita vastaan, vaan mentiin niillä pelimerkeillä, jotka arpa oli antanut. Alkukarsinta ajettiin kahtena päivänä, perjantaina illansuussa kaksi erää ja lauantaina neljä. Pappa Team rynnisti itsensä viidenneksi, peränpitäjäksi jäi PiMU Racing, jolle tuli jopa neljä nollan pisteen lähtöä. Alkukarsinnat sujuivat sutjakkaasti Aja nyt sitten kovaa, kun etupyörä on taittunut alle. Alkukarsintojen toiseksi paras pistemies Juha Salonen ajoi erikoisella Honda Preludella.. Naisjoukkue jäi pitelemään viimeistä sijaa, väliin mahtui Jämsän Team West Mac. Rajala Team neljällä pisteellään. Välillä mentiin kärjessä, välillä takana. Pappa Teamin Rami Savolainen taisteli maaliin ja sai yhden pisteen. 20 HANAA! 11/2022 JOKAMIEHENLUOKKA SUOMEN BRODEERAUS JM SM LIIGA Tekstit ja kuvat: Kare Asp Suomen Brodeeraus JM SM Liigan alkukarsinta käynnistyi 23 joukkueen voimin. Mutta avauksen jälkeen kärkipaikkaa pitivät Suonenjoen Metsäpellon Mansikat. Nivalan Edux oli kakkosena ja saman seuran Best Glass Team Wetomaa kolmantena. Lohko C C-lohkoon oli arpa heittänyt kaksi Nivalan joukkuetta. Niinpä A-lohkon aloittivat parhaiten SMA&Steel Vaasa Team, Maanrakennus Kujala Team ja Automaalaus S. Saari Team. Hiukan vaisun alun otti Nivalan Pappa Team, joka keräsi ensimmäisessä erässä vain seitsemän pistettä. Jatkossa Nivalan tiimit menivät menojaan. Nyt homma meni niin sutjakkaasti, että periaatteessa kaikki kuusi erää olisi voitu ajaa sen puolesta lauantaina. Toki joukkueessa ajaneita kuljettajia oli mukana nyt useammassakin joukkueessa. Pappa Team edelleen peränpitäjänä. Kolmessa lohkossa ajoi kuusi joukkuetta, yhdessä viisi. Tänä vuonna numero 1 jäi käyttämättä. Lohkon voiton ottivat tasapistein SMA&Steel Vaasa Team ja Maanrakennus Kujala Team. Siellä määräytyivät lohkot saavutettujen pisteiden perusteella
Suonenjoen Nuapuri&Teho Sport Team oli karsintaosuuden selvä pisteykkönen mennen finaalikarsinnassa A-lohkoon. Tilanne säilyi loppuun saakka. Wetomaan vahvistus Roope Moilanen keräsi myös 19 pistettä. Sitten Sekaveto ja naisjoukkue Koeajo. Betonilattioissa tasapistein Vesa Lakkala ja Ville Kettumäki 11 pisteellä. – Meiltä on ollut aina vähintään muutaman sadan kilometrin matka lähimpään liigatapahtumaan. Viimeksi mainittu keräsi oikeastaan ihan hyvän pistemäärän. Heimo Hillilä oli puolestaan Pappojen paras pisteellä. Eniten niitä eli 15 kappaletta keräsi Sami Autio. Kojola pistehai SMA&Steel Vaasa Teamin paras pisteiden kerääjä alkukarsinnassa oli Joni Viita. Se luovutti pellolaisille liigan järjestävien seurojen kiertoon tarkoitetun Liigalaatikon. Roope Järvi pienellä Fiatilla keräsi 34 pistettä, Juha Salonen pitkällä Honda Preludella 31. Edux Teamin pistehai oli Riku Hietamäki 19 pisteellä. Sautek oli kakkosena ja Koivunlehti kolmosena ennen Sekavetoa. Sekavedon paras oli Raul Sandberg 21 pisteellä. Pieksämäki ajoi tasaisesti, kärkipaikalla Pekka Palm 15 pisteellä. Tämän takasi 19 lähtövoittoa, vaikka keskeytyksiäkin tuli kolme. Kuuden ajetun erän jälkeen Edux otti voiton 34 pisteen erolla toiseen Nivalan tiimiin. Kokemäen UA:n paras oli Joni Jusi 1 pisteellä. Viidesti viivalla ja saldona 21 pistettä. Myös ensi vuonna lienee viihdettä tiedossa, kun Liiga SM järjestetään elokuun lopulla eli runkopäivämäärillä 26.–27.8. Perusmaan mestari oli puolestaan Olli Kojola 26 pisteellä. Santeri Kulmala keräsi 16 pistettä. Hän piti hienona ratkaisuna sitä, että jokkisluokan tärkeä joukkuekilpailu tuodaan kerrankin pohjoiseen. HANAA! 11/2022 21 ollut kaukana. Voittajatiimin Juha Pasasen auto sai teknistä apua.. Koivunlehti nousi hyvään pistemäärää kolmannella sijallaan. – Voihan sen ajan vaikka viettää kesälomana Pellossa, ”Sötkä” suositteli. Lohko D Viidellä joukkueella ajettu D-lohko vääristää hiukan pistetilanteiden vertailua, sillä nyt sai maaliin ajanut viimeinenkin joukkue kaksi pistettä. Arto Kulju otti vastaan liigajärjestäjien tietolaatikon. Jämsän West Macin pistekertymä oli tasaisen harmaata, eniten sai kasaan Niko Velin. Suvi Kaipila, Janina Salo ja Jenna Talvitie olivat Karvian naisjoukkueen parhaat. Sautekin paras pistemies oli nuori Onni-Sameli Joki 16 pisteellä. Suonenjoelle meni kolmas jatkopaikka, tosin Lapua nousi melko lähelle. Laatikon luovuttivat Lempäälän UA:n puheenjohtaja Elina Hietala ja Juho Ketonen. Maanrakennus Teamin joukkueenjohto ajatti kuljettajia tasaisesti. Tuomas Tenho Pieksämäen Säiliöhuolto Teamin numero paranee ensi vuodeksi yhdellä. Äetsän Mutteri Teamin Sami Helenius raapi kasaan 14 pistettä. Jonttu Rajala ajoi vasta lauantaina, kaksi lähtöä ja niistä tolpat. Molemmat olivat alkukarsintojen henkilökohtaisten pisteiden kärkisijoilla. Hän kiitti tämän vuoden kisan isäntiä hyvin toteutetusta tapahtumasta ja kutsusta. Sen sisältö on yhtä salainen kuin yleisen SM-kisojen järjestäjien kierrättämä kontti ja nuorten, naisten ja EVK SM -kisojen kierrätettävä reppu. Koivunlehti Teamilla ylsi kaksi kuljettajaa yli 30 pisteen. Naisjoukkue Team Koeajo oli viides kymmenellä pisteellä. Kaikki kävivät pari-kolme kertaa viivalla ja toivat kaikki yli 10 pistettä. Nyt kisan järjestänyt Lempäälän UA käynnisti uuden perinteen. Pellon MK tulee nettija face-sivuillaan tiedottamaan aktiivisesti kisojen järjestelyjen etenemisestä ja vinkkaamaan erilaisista majoitusmahdollisuuksista. Nuapuri&Teho Sport Teamilla jakoivat kärkipaikan Heikki Paaso-Rantala kardaanillaan ja Jarno Kukkola. Toisesta naisjoukkueesta eli Team Koeajosta parhaiten onnistui Essi Korpela. Poperakin paras oli Esa Ketomäki 16 pisteellä. Järvi kärkipäässä Myös Pihatyöt Team ajatti väkeä tasaisesti. Maanrakennus Kujala Teamissa kärkipaikan jakoivat Mika Nukala ja Antti Piispanen, molemmilla kolme kakkossijaa eli 15 pistettä. Kerrankin pohjoiseen Kulju toivotti kaikki nyt paikalla olleet ja striimiä seuranneet tervetulleiksi Pelloon ensi elokuussa. Eduxin Juuso Maijala kaatoi hulppeasti lauantaina. Suonenjoen ero Sautekiin oli 41 pistettä. Suonenjoen Metsäpellon Mansikoiden ykkösnyrkki nyt Tommi Tenhunen 23 pisteellä. Ari Södervall on innolla mukana seuraavan liigafinaalin järjestelyissä. Ensi vuonna ajetaan Pellon Kittisvaarassa Tänä vuonna melko löysällä aikataululla toteutettu kolmepäiväinen joukkuekisa jätti etenkin huollolle hyvin mahdollisuuksia myös viihtymiseen. Pellon aktiivi Ari Södervall muistutti, että Poikkinaintiajot ajetaan myös ensi vuonna, niistä on liigafinaaliin kuusi viikkoa. Pellon Kittisvaarassa. PiMU:n paras Lauri Laine (13). Kärkipaikan otti aluksi Suonenjoen Nuapuri&Teho Sport, joka sai peräänsä Noormarkun Sautekin ja vaihtelevalla kalustolla ajaneet Koivunlehti Teamin ja Team Sekavedon NNSB:stä. Molemmilla kolme voittoa. Puolivälissä oli Suonenjoen joukkue selvästi karkumatkalla. Ison pellolaisdelegaation nimissä laatikon otti vastaan seuran puheenjohtaja Arto Kulju. Kerran meillä on ajettu liigan alkuerä, silloin kun ei ajettu kerrasta poikki -systeemillä. Se oli ottanut kymmenen lähtövoittoa ajetusta 12 lähdöstä. Nyt se oli numero 9, ja sijoitukseksi tuli kahdeksas
Toisessa sijoituserässä voittoon ajoi Kuopion Lauri Kallanto Fiatilla, toisena mukaan kohti sfäärejä lähti Simo Leskinen ennen Mika Niemistä. Varikkojuttuna kiersi tietokonemiesten huuli siitä, että Meganea voisi kehittää, niin että se olisi oikein Gigane… Tuuppareissa mentiin kuplakannassa. Kaksi päivää kovaa vauhtia Kuvat: Heikki Kapanen Photography Jalonen juhli Kauhajoella M elko pienellä porukalla, mutta hyvällä vauhdilla. A-finaali käynnistyi niin, että Suonenjoen Henri Kauppinen ei tullut viivalle. Naisten kunniaa puolusti hienosti Elina Torkko neljännellä sijalla. Ja niiden ruuti oli kuivaa, koska neljä parasta yleiskilpailusijoitusta otettiin tuuppareilla. Matti Koiviston oli tyytyminen viidenteen sijaan ennen MV-lipun saanutta Fältiä. Satakunnan Tomi Jalonen ajoi yleisen luokan voittoauton kakkoseksi. Lauantaina miteltiin EVK-sarjan pisteistä, sunnuntaina saivat lähtöoikeuden myös takatuupparit. Tuloksena ykkössija ennen Pohjankyrön Jere Lähdesmäkeä Asconalla ja Rauman Pyry Nousiaista Volvolla. Toinen nousija oli Jenna Kaartinen. A-finaalissa oli lähtömuodostelmassa monenlaista ajokkia tarjolla. Sen otti Marika Sandberg Volkkarilla ennen Pohjankyrön Fiat-kuljettaja Elina Torkkoa ja Lapuan Rellua komentanutta Emmi Hannilaa. Parhaiten homman hoiti kotiin Minna Ulmala Heinolan UA:sta. Kärkipaikalle ajoi ”tyydyttävällä” Ladallaan Juuso Suppula Padasjoen MU:sta ennen Pohjois-Hämeen Mika Niemistä. 22 HANAA! 11/2022 JOKAMIEHENLUOKKA HULKKONEN YHTIÖT JM Teksti: Kare Asp Paltasen radalla Pieksämäellä ajettiin kahden päivän aikana Hulkkonen Yhtiöt JM. Pieksämäki Järjestäjä Pieksämäen UA Kansallinen JM Osallistujia 191 Naisten EVK-kisassa Ada Akkanen sai komennettavakseen voitokkaan Ladan. SVH.FI JM SVH.fi JM 13.8. Sijoituserä-ykkösessä Aku Karvinen kaatoi, Kuopion Harri Manninen sai mustan lipun ja Lapinlahden Simo Leskinen otti voiton. Ja voittohan sillä tuli. Naisissa sentään saatiin kotivoitto. Anjalankosken Janne Korhonen ajoi paineautollaan kärkeen, toiseksi nousijaksi tuli Kuopion Eemeli Väätäinen ennen Tikkakosken Jarno Lindroosia. Yleisen luokan voitto meni Poriin, kun Fiatilla ajanut Jannis Jalonen otti ykkössijan ennen Kauhajoen omaa Raul Sandbergia, myös Fiatilla. EVK-luokan voiitto meni melkeinpä naapuriin, kun Honkajoen Jarkko Moisio kaasutti ”Tojottimella” voittoon ennen Ähtärin Jukka Mäkirantaa Escortilla ja Lapuan Jyrki Hannilaa Rellu Meganella. Se etuveto sai osakseen mustan lipun tuomion työntämisestä. Molemmat keskeyttivät. Nuorissa ovat ”kardinaaliautot” edelleen kova sana. Hän oli YYA-sopimuksen merkeissä liikkeellä Punaportti Racingin Starletilla. Kun jatkettiin sijoituslähtö-kakkosen puolelle, nousut saivat Sami Fält ja edelleen Kalle Yrjölä. Sunnuntaina vapaa kalusto Sunnuntain kisassa pääsivät mukaan myös takatuupparit. Päijät-Hämeen Heikki Syrjä kaatoi Toyotansa, Juvan Mika Savolainen joutui puolestaan keskeyttämään Bemarilla. Santtu Timperin oli Volvon ratissa nyt tyydyttävä nelossijaan, eikä Kaapo Aholalla ja Roope Mykkäsellä mennyt niinkään hyvin. Niin oltiin B-finaalissa, jossa taisto oli kuumaa. Nuorissa lähti Lapinlahden Sami Leskinen sijoituserästä voittajana A-finaaliin. Viirulla kuusi takamoottorista ja Suppulan Laabor. Topi Ojajärvi Jalasjärveltä oli paras Fiatisti. EVK-sarjan kestomenestyjä Lahden UA:n Joni Korhonen oli nyt kolmas ennen parasta etuvetoa, joka oli Heinolan Toni Heilman Hondalla. A-finaalin vuoro. Eemeli Väätäinen oli nyt neljäs, viidentenä Juuso Suppola idän ihmeellä. Koillis-Savon Tero Hassinen oli Fiatinsa kanssa nyt nopein ennen Janne Korhosen Volkkaria ja kotiradallaan ajaneen Rauno Malisen Fiatia. Siellä oli jälleen vastakkain kuusi ”jordaaniautoa” ja yksi etuvetoinen. L auantaina yleisen sijoituslähdöstä numero 1 ottivat nousupaikat Kalle Yrjölä ja Henri Pohtola. Padasjoen Anni Ahonen ajoi samalla ”Laatokalla”, jolla voitettiin yleinen luokka, nyt kakkonen ennen Mia Yrjölää. Voittoon ja nousupaikalle ajoi tällä kertaa Opelia kuljettanut Pohjois-Hämeen Matti Koivisto. Näin toteutettiin Kauhajoen Sotkan radalla ajettu SVH.fi JM -kisa. Nuorissa pääsi Päijät-Hämeen Rolle Ikäheimonen komentamaan myös Pasi Välimäen käytössä ollutta Fiatia. Harju paras papoissa Pappaluokan voittoon kurvaili myös rallicrossista tutuksi tullut Kurikan Esko Harju, ajokkina VW. Siellä Kallanto joutui keskeyttämään. Ville Sissala ja Härmä ottivat voiton ennen Joni Lehtolaa kotiseurasta. Toinen nousija oli Sami Fält jättäen Kalle Yrjölän ”ruikuttamaan rannalle”. Lapuan Jyrki Hannila täälläkin kolmas, ajokkina ”Mekano”. Suonenjoen Kimmo Miettinen kuudes Fiatilla ja VesanHulkkonen Yhtiöt JM 13.–14.8. Kuplamiehet valtasivat seuraavat sijat, kolmoseksi Härmän Ville Sissala ja neloseksi Jalasjärven Tuomas Lehtola. Kauhajoki Järjestäjä Kauhajoen UA Kansallinen JM Osallistujia 91 Lauantain EVK-yleisessä Joni Korhonen piti jälleen hyvää vauhtia.. Toki ilmoittautumisajan viime hetkinä määrä nousi jopa säädylliseen lukemaan. Monenlaisia ajokkeja Naisissa sijoituserän nousun lunasti Lahden Mia Yrjölä Volvolla. Sitten oltiinkin B-finaalissa. Nousija Sami Leskinen kaartoi kärkeen ennen Päijät-Hämeen Veeti Nousjokea ja Laatokalla työntänyttä Juho Suppulaa
Nuorten kisassa Lopen Kaapo Ahola oli nyt liikkeellä Volkkarilla, sillä tuli sijoituserän voitto ennen Roope Mykkästä. Sekä Kaveri että Kallio menestyivät myös EVK-luokassa. Sitten tulivatkin parhaat Volkkarit. Kolarin Ville Saarinen ja Opel olivat kakkosia ennen Impillä ajanutta Oulun Petri Keinästä. Heli Lindroos Tikkakoskelta Volkkarilla hienosti neljäs. Ajokkina tuttuun tyyliin Raiten Korjaamo Fiat. Ei, vaan Jarkko Saastamoinen hoiti kuussatasellaan hommaa ennen Mika Leppälää. Kakkossijan nappasi Suomussalmen Johanna Moilanen myös halvempaan luokkaan asemoidulla Nissanilla. Nelosvoitto Volvoille EVK-luokassa kirjattiin Volvoille nelosvoitto. Kolmas oli auton muhkeista murinoista huolimatta Reeta Pesonen Kuusamosta Bemarilla. Aki Kaveri kiiruhti Pösöllä kakkoseksi ennen Tuomo Salon sinistä Volvoa. Naisissakin hyvin menestynyt Johanna Moilanen ja Nissan olivat taistelumielellä liikkeellä, nyt tuloksena kolmas sija ennen Janne Huhdan Volvoa. Urpo Kettunen toi puolikuivan Bemarin kakkossijalle, merkkikisassa seuraavana Bemarina oli Ylivieskan Antti Soukka. Mutta sitä ennen oli ajettu sijoituserä, jossa Pieksämäen oma Kari Karjalainen Corollalla otti voiton, sijoituserässä kajautti Lopen Anssi Ahola kaiteeseen. Aholan takana kardaanit Santtu Timperi, Santeri Arhe ja Reetu Mykkänen. Haapaveden oma Leevi Lehtola otti ykkössijan ja Nivalan Aatu Ainassaari myös ruotsinraudalla kakkossijan. Hillilä hoiti siinäkin homman, kakkosena Kuplalla Raahen Emma Ukura ja kolmantena Lapinlahden Jenni Peurajärvi. Paras Fiat ei sekään ollut tuttu 850 tai 133. Oulu Järjestäjä JokkisRace ry Kansallinen JR Osallistujia 122 Yleinen luokka meni Volvolla ajaneelle Tomi Kalliolle. Pro Racen voittoon ajoi Volkkarinsa Kemin Joni Nieppola. Juuso Knuuti Nivalasta oli Volkkarilla kolmas. Heistä nopein oli melko tuttuun tyyliin Kempeleen Arto Heikkilä. – Nyt oli tärkeintä, että tytär sai kaksi puhdasta ajoa debytanttikorttiin. Malinen otti papoissa omansa Seniorikisassa oli mukana 21 kuljettajaa. Tikkakosken Heli Lindroos ja Volkkari löytyivät sijalta kolme. Ryhmää täydensivät Kiuruveden Marko Roivas ja Kaustisen Jaakko Kettu Volkkareilla. Volkkari oli sama, jota Janne Roininen piiskasi yleisessä. Tuuppareissa seurasivat ruutulipulle tultaessa Riku Päivärinta Nivalan UA:sta ja tämän seuratoveri Mika Leppälä. JR-kausi jatkuu syyskuussa Poleenharjulla ja siitä kahden viikon kuluttua Kannuksessa. Aatu Matikaisen sijoitus oli kolmas. JOKKISRACE Nuorten kisassa kiihdyttivät Tino Hiekkala (84) ja Vili Kukkonen (83) miltei rinta rinnan. Naisten luokan kilpailijoita oli 12. Viides oli Janne Roininen, jolla oli allaan sama Volkkari kuin yleisessä. Hillilä voitti sekä tuuppariluokan ”äijien edestä” että naisten luokan. Ladalla syntyi komeaa jälkeä Naisissa Anne Koljonen otti sijoituslähdöstä nousupaikan Volkkarilla. Osasyynä tähän oli se, että luokkia ajettiin perinteiseen JR-tyyliin jopa seitsemän kappaletta. Nuorissa näytettiin Volvoilla menemisen mallia. JR 1300-luokassa kävivät Ville Saarinen Mazdalla ja Tommi Huovinen Opelilla tiukkaa vääntöä OuluZonen kaarteissa.. Saastamoisella itsellään oli kuitenkin päätähtäin Ahvenistolla Historic Grand Race -kilpailussa. Samalla autolla oli Keijo Pesonen yleisen luokan seitsemäs. HANAA! 11/2022 23 non konkari Timo Koljonen Volkkarilla seitsemäs. Mutta se kirkkain jäi saavuttamatta, kun yleisessä kuudenneksi ajanut Sami Löllö Meri-Lapista ajoi Escortinsa ensimmäisenä ruutulipulle. Nuorissa on tulevaisuus, sanotaan. Neljäntenä Tatu Kallio Fordilla. Muutaman vuoden takainen pappamestari Rauno Malinen otti kotiradalla omansa. Karkkilan Ada Akkanen oli saanut käyttöönsä Suppulan Ladan. Fiatilla tuli toiseksi Suonenjoen Jari Kallanto, kolmossija meni Volvolla ajaneelle THU-Teamin Sami Väreelle. Heistä ripein oli Oulun Eetu Ullgren ennen seuratoveri Heikki Saloa, molemmat Volvolla. Voitot tulivat myöhästyneinä synttärilahjoina, edellisenä päivänä oli varsinainen syntymäpäivä. Siinä hallitsivat nopealla radalla muuvetoiset. Sillä syntyi komeaa jälkeä eli naisten luokan voitto ennen Corollaan hypännyttä Lahden Hanna Yrjölää. Järjestäjä Haapaveden MK/UA Kansallinen JM Osallistujia 107 HAAPAVEDEN AUTOVARAOSA JM A utokorjaamo Jazu JR keräsi OuluZonelle komean osallistujajoukon. Hillilä kovin Korkatissa S uomussalmen UA:ta edustava, Oulaisissa asustava ja työskentelevä Inka Hillilä oli päivän menestyjä, kun Korkatissa ajettiin jokkista. Nieppolan heiniä Sitten siirto tyyriimmän pään luokkaan. Akseli Ruoppa otti voiton Volkkarilla, ja Juho Suppula kakkossijan viikonlopun aikana hyvin menestyneellä Ladalla. Autokorjaamo Jazu JR 13.8. Oulun Tommi Huovinen toi Opelin kakkoseksi. Neljä kärkiautoa olivat selvästi tähän luokkaan ilmoitettuja. Senioreissa osallistujia oli yhdeksän. Kiimingin Tomi Kallio otti voiton Volvollaan, uhkaajana oli Paavolan Aki Kaveri nopealla Peugeotilla. JasRacingin Joni Nieppolan Volkkarin kulkuhalut riittivät neljännelle sijalle ennen Pudasjärven Janne Roinista, joka suvun perinteiden vastaisesti ajoi myös Kuplalla. A-finaali, ja Säiliöhuolto Fiat liikehti muita karkuun. Kaveri oli tässäkin kakkonen, mutta Kallion ykkössija vaihtui kolmoseksi. Sitä ilman jäivät muun muassa Outi Väätäinen ja Mia Yrjölä. Haapaveden Autovaraosa JM 14.8. Oulun Tuomo Salo, myös Volvolla, otti ”pronssia”. Nivalan Tuomas Raudaskoski, Kristiinankaupungin Markku Raudaskoski, Haapaveden Jani Ventelä ja Oulaisten Joonas Rautio pitivät miesvoimin Haapaveden Kati Grönforsin Opelin takanaan. Nivalan Tapani Saaranen ja Valtteri Marjoniemi ottivat kaksoisvoiton. EVK-yleisessä Matti Koivisto voitti B-finaalin Opelilla. EVK-luokassa Sami Löllö heilutti valtikkaa ykköskoppaisen Escortin ratissa heti alusta alkaen. Edullisimman vaihtoehdon eli JR 1300-luokan voittoon ajoi Kolarin Ville Saarinen Mazdalla. Osallistujamäärältään suurin luokka oli yleinen. Nuorten finaalissa ei Aholalla kuitenkaan ollut tarpeeksi vauhtia päällä. Sijoitus neljäs. Yleisessä heilui Volkkari-valtikka. Kolmantena Fordilla Pattijoen Karoliina Paakkari. Nyt kuitenkin nuorten luokassa osanottajia vain kuusi. Piispanen nopein Naisissa jatkoi SarAna Sportsin Sara Piispanen hyviä ajojaan, tuloksena voitto Volkkarilla. Kuvat: Eero Hiukka AUTOKORJAAMO JAZU JR Volvo-vauhti vei voittoon Naisissa piti Sara Piispanen kärkipaikan maaliin saakka. – Parempaankin olisi ollut mahdollisuuksia, mutta taiston tiimellyksessä eturengas tyhjeni, ”Ritmolaisen” moottorivaihtoehdon vauhdittama Saastamoinen raportoi
Tuli kuljettaja Hyvinkään UA:sta: Jani Silvan hoiti homman kotiin ennen Someron PIMU Racingin väreissä ajavaa Jere Piekkalaa. Mutta kuka sen voiton sitten otti. Jani Silvanin Fiat erottuu vauhdillaan ja hempeällä värillään. Uutta polvea edustavana mukana nuorissa oli myös Anne ja Timo Koljosen perhekuntaa edustava Susanne. Pilpola voitti sijoituserän ja oli B-finaalissa kakkonen Janne Aatrakosken jälkeen. Villellä ajopelinä Fiat ja Ollilla Volkkari. Ja niin vaan kävi, että tulosluettelossa kuusi ensimmäistä on Fiateja. Lapinlahden Tomi Ranta Volvoineen oli paras muuvetoinen neljännellä sijallaan. Finaalin kuudes oli sijoituserästä B-finaalin kautta pääfinaaliin noussut Vakka-Suomen Santeri Pilpola. Siellä vaimo Niina otti paremman lähdön, ja Harri sai käyttää kaikkia ajotaitonsa arsenaalin päästäkseen ohitse. Nuorten ykkössija meni myös Vesannolle. Kakkospaikalle Vakka-Suomen Juho Ylitalo ja kolmanneksi Säkylän Sakke Honkakangas Volvolla. Tuuppareissa Teppoa kirittivät Viitasaaren Ville Paananen ja Lapinlahden Olli Tiikkainen. Etuvetoisten ja kardaanien luokassa voitto meni naapuriin eli Äetsän Sami Heleniukselle ja Toyotalle. Fiatit vahvoja tuuppareissakin Tuuppareissa Jere Piekkala hoiti homman Somerolle ennen Pilpolaa, joka nyt lähti ihan luvalliseen aikaan. Koljonen kestomenestyjä Naisissa voittoon ylsi kestomenestyjä Anne Koljonen Vesannolta. Niinpä hyvä päivä jäi aavistuksen kesken. 24 HANAA! 11/2022 JOKAMIEHENLUOKKA KOKEMÄEN KUHMUT Teksti: Kare Asp S eitsemän Fiatia, yksi Volkkari. Isäntäseuran kuljettaja oli A-finaalin viides. Heinjoki Järjestäjä Kuopion UA Kansallinen JM Osallistujia 93 SARENI OY JM. Senioriluokan voitto meni samaan perhekuntaan ja samalle autolle. Samu Lehtonen nyt kolmas ennen jyhkeästi murisevalla Vectra V6:lla ajavaa Kari Suomelaa. Kärkikaksikko ajoi Fiateilla. Saarela ja Ketomäki vaihtoivat sijoituksia yleiseen verrattuna. Hän tuli finaaliin sijoituserän voittajana. Järjestäjä Kokemäen UA Kansallinen JM Osallistujia 166 Silvan piti komentoa Kuvat: Matti Lehtovaara Tuupparifinaali on päästetty matkaan. Kyseessä oli Jämsänkosken Seudun UA:n Sami Puttonen, joka Volvonsa vaihdelaatikon kiukuttelusta huolimatta otti voiton. Selvennettäköön, että PIMU ei tarkoita liigan naisjoukkuetta, vaan aikanaan pyöritettyä Piikkiön Moottoriurheilijoiden tiimiä. Niinakin oli menossa A-finaaliin, mutta sai Mursun perään osumaa ja menetti pelin. Puttosten päivä Heinjoella S ukunimi Puttonen oli kovaa valuuttaa, kun uudistetulla Heinjoen radalla ajettiin Kuopion UA:n toimin järjestetty Sareni Oy JM. Hanna Rekola oli kakkonen, ajokkina Fiat. Pienen mutta kovatasoisen osallistujajoukon kakkonen oli Nurmeksen Sari Rautiainen ja kolmonen Honkajoen Salla Salomäki, joka ajoi Puttosten Fiatilla. Kokemäen Kuhmut 14.8. Henri Halonen piiskasi Fiatinsa voittovauhtiin ennen Kuopion Nooa Kuikan Escorttia ja Leppävirran Taavi Eklundin Ladaa. Saku Huhta olisi Volkkarinsa kanssa ollut keskeytyksen myötä finaalin viimeinen, mutta Tomi Hongisto ehti selättää Fiatinsa ennen Huhdan keskeytystä. Voittajana oli Timo Puttonen. Sanni Saarela oli kolmas ennen Riikka Holmaa, joka oli tiukasti taistelemassa kakkospaikalla, mutta sitten iski virhe. Tämä oli kokoonpano Kokemäen Kuhmujen A-finaalin lähtöviivalla. Aleksi Ahola Volkkarilla oli seitsemäs. Oiva Lohilahti toi Kuopioon kakkossijan ennen Tomi Rantaa. Tuuppareissakin Fiatit jylläsivät, kuusi parasta ajoi italialaistehtaan kovasti käsitellyillä tuotteilla. Lopulta se onnistui. EVK-luokan ykköstilan kuittasi kuitenkin hiukan eri suunnan Puttonen. Yleisessä Teppo Puttosen ja Fiatin kirittäjiä olivat Nurmeksen Sami Vainionpää ja Lapinlahden Joona Jääskeläinen, myös Fiateilla. Lopen Harri Laapotti toi Volvonsa kakkoseksi, vaikka ei ollutkaan ihan tyytyväinen ruotsinraudan kulkuun. Nuorissa ajoi Rolle Ikäheimonen viikonlopun toisen voittonsa, edellinen tuli lauantaina Kauhajoelta. Emilia Hongisto naisten ykkönen Jos isä-Tomilla oli horisontaalisia vaikeuksia, hoiti tytär Emilia Hongisto samalla ajokilla naisten luokan voiton kotiin. Niina Laapotti ja ”Mursu” alkaa olla tuttu näky EVK-luokan loppuselvittelyissä. Vesannon Teppo Puttonen otti nimiinsä kaksi luokkaa, eli yleisen ja tuupparit. Samuli Saarela kolmas ja Toni Ketomäki neljäs. Pappaluokassa oli valitettavan vähän kilpailijoita. Sareni Oy JM 20.8. Hän lähti A-finaalissa juuri ennen kuin olisi saanut siihen luvan. Kolmostilan nappasi tällä kertaa Fiatin tallista löytänyt Toni Ketomäki ja neljännen usein kankivetoisen sarvissa nähty Samuli Saarela, nyt Fiatilla. Jere Piekkala ampuu heti kärkipaikalle. Kuudesta kuljettajasta Timo Puttoselle siis voitto ennen Jari Hassisen Fiatia ja Juha Hiltusen ”Laaboria”
Ruohonen paikkasi EVK:ssa Yleisessä sijalle 18 spinnauksen myötä sijoittunut Mikko Ruohonen paikkasi tilanteen EVK-luokassa. Pienet ratamuutokset toimivat minusta hyvin, hän arvioi. Pöntynen, Janne Korhonen ja Juha Alppirinne oli nyt järjestys. Tuupparit oli jo yleisessä tiukkaa taistoa ajaneiden Feetu Piirron ja Antti-Jussi Kurkimäen kisaamista. B-finaalin voitolla A:han ja siinä tuli hyvä lähtö, Pessi kertasi. Konkari Esa Kirsilä pokkasi kolmostilan. Nyt ajetun kisan perusteella se onnistui. Heinolan Ari Varpenius neljännellä sijalla ja THU-Teamin Miska Höglund pitivät etuvetoisten lippua korkealla. Nuorissa kisaamassa oli 20 kuljettajaa. Murtoharju JM 20.8. Pappakisan voiton otti Maz dallaan Ari Varpenius ennen Pekka Paukkuria ja Sami Pohjolaa. Pappaluokan ykkönen oli JaMoKe:n Jari Pessi. Nyt olevat käytössä lähinnä varikkoa oleva asfalttikurvin sisäreunan betoniset kantit. P äivän aloittaneen B-finaalin lähdöstä keulaan ampaisi Pasi Välimäki, ja hän pitikin paikan vahvasti ja jatkoi A-finaaliin. Saatiinhan sekin asia lopulta selviämään. Voiton otti Vääksyn Joona Skog ja seuraavat sijat menivät Päijät-Hämeen Joni Ikävalkolle ja Ossi Paasirannalle, viimeksi mainitulla ajokkina Bemari. Ikäheimonen ajoi jo rikki menneellä Pasi Välimäen autolla. – Hakemamme juttu oli vauhdin saaminen pois ekaan mutkaan. Tuuppareissa kärkikolmikon nimet olivat tutut. Jalasjärvi Järjestäjä Jalasjärven MK/UA Kansallinen JM Osallistujia 166 Järvi yleisen ykkönen Team Botniaa edustava Mikko Ruohonen ei onnistunut yleisessä, mutta EVK:ssa tuli ykköspytty. – Moottorista hajosi mäntä, Välimäki harmitteli. Etuveto-ekspertti Tina Lindskog oli luokan kolmas. Paavo Töytäri ja Sierra olivat EVK-luokan voittajanimet. Jenna voitti Toyotalla Naisissa hoiti Lappeenrannan Jenna Kaartinen Toyotallaan homman kunnialla kotiin ennen Peugeot-kuljettaja Saara Timosta ja Fordia komentanutta Mia Yrjölää. Kakkoseksi 11 kilpailijan joukosta kurvaili Milla Järvi samalla autolla, jolla Miika Järvi voitti yleisen. Nokialta kotoisin oleva Järvi on kilpaillut 14-vuotiaasta saakka. Lyhyenläntä Ford kiisi voittoon ennen Jalasjärven myös Fordiin luottanutta Topi Ojajärveä. AL-Härmän Aleksanteri Autio taisteli toiseksi ennen Lapuan hurjaa Lauri Syväojaa. Haimme mielekkyyttä ajamiseen ja sitä että rata olisi turvallinen ja mukava kaikille. Jesse Kallio Opelilla oli taiston kolmas. Nyt kyseistä luokkaa hallitsi alusta loppuun Miika Järvi. Syy Pasi Välimäen voittotaistelun epäonnistumiseen selvisi. Päijät-Hämeen UA: ta edustava Rolle Ikäheimonen on tottunut menestymään, ja hän vakuutti myös Jalasjärvellä. – Meni hienosti ainakin tämä luokka. – Oli tiukka lähtökiihdytys Aution kanssa, mutta kolmosvaihteella tuli eroa. Feetu Piirto (36) ja Antti-Jussi Kurkimäki mittasivat vauhtia jo yleisessä. Nuorissa päijäthämäläiset kuljettajat hallitsivat. Tosin alkuerissä oli liukasta. Kannonlahden mukaan rata tavallaan tuomittiin silloin, kun liigafinaalissa tuli paha kaato ennen ensimmäistä mutkaa. Kilpailussa tapahtunut viivästys johtui uuden tuloslaskennan ja kilpailijoiden viestinnän ”symbolifunktioiden erilaisuudesta”. Ratamuutokset turvallisuussyistä Vuonna 2016 valmistunutta Murtoharjun rallicrossja jokamiehenluokan rataa ja aluetta on kehitelty vuosien mittaan joka osa-alueella. – Rata ja varsinkin ajoura oli hyvä. Miika Järvi voitti Murtoharjulla yleisen luokan. Elimäen Irma Pekkarinen ajoi aavemaisesti, kolhuja ja ruttuja vältellen ettei vaan joutuisi tallihommiin ennen seuraavan viikonvaihteen liigakisaa. Siinäkin Välimäki otti väkevän startin, mutta Miika Järvi pääsi ensimmäisessä mutkassa johtoon. Evijärven UA:n Janne Siltanen oli luokan kolmas. Koniwatit Valloillaan 20.8. Piirto voitti tuupparit, Kurkimäki ajoi toiseksi.. – Voitin alkuerän ja välierässä olin toinen, kun myöhästyin lähdössä. Piirto oli napsun verran nopeampi. Etumatka Välimäkeen kasvoi parin auton mittaiseksi ja niinpä Järvi tuulettikin voittoa selvällä erolla. – Nappilähdön jälkeen koitin vain mennä karkuun. Siitä jatkettiin keulassa rauhallista ajoa lipulle, Ikäheimonen tiivisti. Jari Honkonen Escortilla oli kakkosena ja Lahden Ville Saarela Fordilla kolmantena. Ehkä merkittävin muutos oli kuitenkin lähtösuoralla ja maalin kohdalla olevan betoniaidan siirtäminen. – Muutokset tehtiin nimenomaan turvallisuussyistä, JaMoKe:n puheenjohtaja Topi Kannonlahti korosti. Olen kisannut kerran aikaisemmin täällä, kaikki ajamansa lähdöt voittanut Järvi, 24, iloitsi. HANAA! 11/2022 25 JOKAMIEHENLUOKKA MURTOHARJU JM Pöntynen poimi pyttyjä L uumäen Panu Pöntynen ja Yellowhammer Fiat olivat kahdesti asialla, kun Koniwatit Valloillaan -jokkiskisassa jaettiin korkeimpia pyttyjä. Panu voitti sekä yleisen luokan että tuupparit tässä perinteisessä kisassa. Kotka Järjestäjä Kotkan UA Kansallinen JM Osallistujia 121 KONIWATIT VALLOILLAAN Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Jalasjärven MK/UA järjesti Murtoharju JM:n, joka oli samalla esikisa ensi vuoden yleisen luokan SM-kilpailulle. Pessi ja Ikäheimonen ykkösiä Naisten luokassa voitto jäi järjestävää seuraa edustavalle Janna Pessille. Feetu Piirto oli finaalin kolmas. Tuuppareissa vauhti riitti välierään. Kakkoseksi kiisi samalla Fiatilla Juho Sutisen kanssa ajanut Tuomas Gråholm. Yleisessä kärkikolmikkoon nousivat lisäksi Kotkan oma Juha Alppirinne ja VW sekä Anjalankosken Janne Korhonen, myös VW:llä
Vakka-Suomen UA:ta edustava Hanna Rekola ja Datsun hoitivat puolestaan homman naisissa. Vahvimpana haastajana viimeiseen kisaan lähtenyt, kotiradallaan ajanut Noormarkun UA/MK:n Joni-Pekka Rajala sen sijaan naulasi täydet pisteet alkueristä ja varmisti paikkansa A-finaalin eturiviin. Sen voiton otti Marika Puolitaival ennen Maiju Niemeä ja Tinka Perämäkeä. – Tarkoitus oli välttää virheitä, mutta kävikin just niin miten ei pitänyt käydä, Jake Hurskainen päivitteli. Heille ei määritelty pistejärjestystä. Rekolat ottivat kisasta kolmen luokan voitot. Porissa radalla ajoi 16 hyvinkin nuorta kuljettajaa. SM-hopealle ajoi Porin kakkonen eli Kolarin Moottorikerhoa edustava Peetu Piira ja pronssia otti Kankaanpään UA:n Iivari Männistö. Valtteri vei Opelilla Loimaan UA:lle sekä yleisen luokan että EVK-luokan voitot. Tämän joensuulainen myös toteutti nostamalla itsensä takarivistä kuudenneksi. Järjestäjä NoorUA/MK Crosskart SM 5/5 Osallistujia 82 Jake Hurskainen saavutti taistellen SM-kultamitalin. Tuttujen crosskart-luokkien lisäksi kisassa nähtiin ensimmäistä kertaa naisten luokka. JOKAMIEHENLUOKKA Jokamiehen Kiekaus 21.8. Jo ennen A-finaalia oli selvää, että seitsemäs sija riittäisi Hurskaiselle varmuudella mestaruuteen. Susanna Kukkonen treenasi liigakisaa varten nyt Citikka Xsaran ratin takana. 26 HANAA! 11/2022 CROSSKART SM CROSSKART 5/5 Teksti: AKK-tiedote ja Kare Asp Taistelu crosskartin SM-mitaleista jatkui huippujännittävänä loppuun asti Porissa ajetussa viimeisessä osakilpailussa. Nuorimpien kuljettajien harrasteluokassa Minissä nähtiin jälleen hieno osallistujamäärä. Kiveinen Pappojen pomo Pappaluokassa oli harmillisesti kisaamassa vain kuusi kuljettajaa. X trem-luokassa peli meni todella jännäksi. Kolmosen kuittasi järjestävän seuran Rainer Lehtonen Mazdalla ennen Volkkarilla ajanutta seuratoveri Oliver Kuismaa. Laitila Järjestäjä Vakka-Suomen UA Kansallinen JM Osallistujia 118 JOKAMIEHEN KIEKAUS Puolitaival voittoon historiallisessa kisassa Porin kilpailussa tehtiin myös eräänlaista historiaa. Iivari Männistö 103; 4. Se ei pudota Mynämäen Mika Kiveisen voiton arvoa, ajokkina oli Volkswagen. A-finaalissa oli kolme Rekolaa eli voittaja Valtteri, nelonen Ville ja kuutonen Viljami. Mini-luokassa kilpaili kauden aikana yhteensä 22 tulevaisuudenlupausta. Pudotettu kisa ratkaisi Joni-Pekka Rajalan ajaessa kotikisassaan voittoon, sekä hän että Hurskainen saalistivat kauden viidestä osakilCrosskart SM 5 Pori 13.8. Jere Huuhka 84.. EVK:ssa Rekolan tiukimpia kilpakumppaneita olivat järjestävän seuran Ville Pyysalo Fordilla ja Kokemäen Tomi Suomela Opelilla. – Hyvä kausi on ollut, kun jokaisessa kisassa pääsi podiumille. Vakuuttavassa sarjajohdossa ollut Keski-Karjalan UA:n Jake Hurskainen oli ongelmissa jokaisessa kolmessa alkuerässä. Ylitalo voitokas Nuorissa isäntäseuran Juho Ylitalo otti Fiatilla voiton, Karstulan UA:n kestomenestyjä Jonni Rautainen ajoi Marjoniemen Fiatin kakkoseksi ennen järjestävän yhdistyksen Valtteri Peren Volkkaria. – B-finaalin jälkeen olikin jo luottavaisempi olo, että kyllä tämä vielä hoidetaan, Hurskainen kuvaili tunnelmiaan. Kuninkuusluokka Xtremin Suomen mestaruuden kuittasi Jake Hurskainen. Tuuppareitakin oli vain seitsemän, ja nyt oli Marjoniemen Fiat voittovuorossa ennen Eemil Kuismaa ja Jasper Kallionpäätä Volkkareilla. Naisissa voittoon siis järjestävän seuran Hanna Rekola ennen Äetsän Linda Mansikkamäkeä, joka muuten ajoi Valtteri Rekolan Opelia. Ensi kaudella siirrytään ehkä kisaamaan Xtrem Junioreissa, Perämäki sanoi. Hurskainen taisteli kuitenkin itsensä lopulta B-finaalin takarivistä kahden sakkiin ja sitä kautta A-finaaliin. – Radalla oli aika vähän ohituspaikkoja. Perämäki kruunasi kautensa ykkössijalla 85-kuutioisten luokassa Keuruun UA:n Minea Perämäki varmisti mestaruutensa ajamalla päätöskisassa kauden toisen ykkössijansa. Perämäki ylsi palkintokorokkeelle upeasti kauden kaikissa viidessä osakilpailussa. Alex Tikkinen 85; 5. – Ekassa lähdössä meni kaasu jumiin, toisessa ajoin ulos ja kolmannessa tuli musta lippu. Viimeisen osakilpailun kolmas oli Alex Tikkanen. Sieltä sitten kuitenkin löytyi hyvä rako ekoissa mutkissa, ja sen jälkeen yksi kerrallaan jäi lisälenkin avulla taakseni. Yleisessä joutui pitkämatkalainen Aleksi Marjoniemi Nivalasta tyytymään Fiateineen kakkossijaan Valtteri Rekolan viedessä Opelia näyttävästi. SM-LOPPUPISTEET 5/5 85 cc 1.Minea Perämäki 114; 2.Peetu Piira 107; 3. Kuplavolkkarilla ajoi myös kakkoseksi Naantalin Jukka Laine ennen Huittisten Sauli Haavistoa. Hurskaiselle uran ensimmäinen SM-kulta Kuvat: AKK/Taneli Niinimäki Rekolat hurjina Laitilassa P ientä saneerausta läpikäyneelle Laitilan Krouvinummen radalle saatiin perinteiseen Jokamiehen Kiekaukseen ihan kohtuullinen osanottajajoukko. Naisten luokan kisailuja ilmeisesti jatketaan lokakuun puolivälissä Vilppulassa ajettavassa kansallisesa crosskart-kisassa
– Oli tiukkaa kaikissa alkuerissä ja vähän oli kytkimen kanssa ongelmia, mutta saatiin se onneksi pelaamaan finaaliin, Ylilammi kertasi. Porin kisan kärkitrio oli Ylilammi, Uitto ja Halonen, eli järjestys oli sama kuin SM-pisteissä. Lauri Halonen 94; 4. – Mestaruus tuntuu hyvältä. Tinka Perämäki 90; 5. Eetu Virkkunen 94; 5. SM-pronssille crosskartien kuninkuusluokassa ajoi sarjatulokas, Joensuun Urheiluautoilijoita edustava Mika Heinonen. Joona Ojala 105; 4. Hän on monipuolinen autourheilun kokija ja tekijä. – Ei siinä ehtinyt yhtään valmistautumaan, kunhan vaihtoi autoa ja lähti viivalle. SM-LOPPUPISTEET 5/5 Xtrem Junior 1.Joonatan Ylilammi 11; 2.Mikael Uitto 114; 3. Jake Hurskainen saavutti taistellen SM-kultamitalin. Mika Heinonen 95; 4. Karvian UA/ MK:n Joonatan Ylilammi ja Honkajoen MK/UA:n Mikael Uitto lähtivät käytännössä tasapisteistä päätöskisan A-finaaliin. Tässä järjestyksessä tultiin myös ruutulipulle. Tino Niemi 86.. SM-LOPPUPISTEET 5/5 125 cc 1. Nuorukaiselle kirjattiin Xtrem Junioreiden kaudesta komeat kolme voittoa ja kaksi kakkossijaa. Jesper Rantanen ja Joona Ojala mittelevät. HANAA! 11/2022 27 pailusta uskomattomasti täsmälleen tasapisteet. Joni Turpeinen 86. 59€ 32,50€ RATIN PIKAKIINNIKEKESKIÖ KYTKINLEVY VOLVO M45 1X22 215MM 151€ SM-LOPPUPISTEET 5/5 Xtrem 1.Jake Hurskainen 105; 2. Joni-Pekka Rajala 105; 3. Hurskainen kruunattiin lopulta mestariksi paremman pois pudotettavan pistesaaliinsa myötä. Rantanen piikkiluokan paras 125-kuutioisissa kärkikolmikko oli jo ennen Porin osakilpailua tehnyt kaulaa muihin, mutta mitalijärjestystä saatiin muiden luokkien tapaan jännittää aina A-finaaliin asti. Näin Ylilammi pääsi juhlimaan hienon kauden jälkeen junioreiden SM-kultamitalia. Heinonen oli Porissa neljäs, edelle ehättivät Rajalan lisäksi Eetu Virkkunen ja Riku Huuhka. Jesper Rantanen 114; 2. Kuvat: AKK/Taneli Niinimäki RATAKATU 18, YLIVIESKA (08) 420 441 ARKISIN 8-17 KORJAAMO@AUTIONAUTO.FI MOKKARATTI 350MM MUSTA 55€ WWW.AUTIONAUTO.FI/VERKKOKAUPPA SPARCO SAPELT RRS LAAJA VALIKOIMA OSIA PAKOSARJOJEN RAKENTELUUN AJOVARUSTEET KILPA-AUTOILUUN KOLLEKTORIT alk. Nyt tuli osakilpailun ykkössija. Ylilammi voitolla mestariksi Myös Xtrem Junioreissa päästiin jännittämään mestaruuden ratkeamista aivan viimeiseen asti. Xtrem Junioreiden A-finaaliin Ylilammi hyppäsi suoraan 125cc-luokan finaalista. Ylilammi ratkaisi pelin edukseen ja nappasi mestaruuden. Nyt taisi tulla AKK-mitali numero 59. AL-Härmän Jesper Rantanen ajoi erittäin vakuuttavan kilpailun finaalissa ja saalisti kakkossijallaan tarvittavan pistemäärän mestaruuden varmistamiseksi. Joonatan Ylilammi saalisti xtrem-luokan kultaa ja 125-kuutioisten hopeaa. SM-pronssia otti Porin kisan kolmonen, AL-Härmän Joona Ojala. Marko Vainikka 78. Joonatan Ylilammi 109: 3. Xtrem Junioreiden mestarille Joonatan Ylilammille ripustettiin tästä luokasta kaulaan hopeinen mitali. Jake Hurskaiselle Suomen mestaruus on uran ensimmäinen. Startista kärkeen Finaalissa Joonatan Ylilammi ampaisi startista kärkeen Mikael Uiton seuratessa perässä, eikä sortunut varmalla ajolla virheisiin. Kakkoseksi sarjassa ajaneen Rajalan saldo on ”hiukan” komeampi. Eemil Piira 90; 5. Ennen kauden alkua en ihan uskonut pystyväni haastamaan kaikkia piikkiluokan konkareita, Jesper Rantanen totesi. – Sarjan ensimmäisen kilpailun voitto toi varmuutta, tuore mestari tuumasi. Taistelua 125-luokassa. Mikael Uitto saalisti RallyX-sarjan mestaruuden jatkoksi SM-hopeaa ja pronssille ajoi Kouvola Circuitia edustava Lauri Halonen
Onneksi vähän startitkin jo onnistuivat. Suutarinen kuitenkin menetti sekunteja spinnaukseen jo avauskierroksella ja myöhemmin vielä auton käyntihäiriöihin. Alkumatkasta Tuomas Skantz ja Volvo-kuski Antti Suutarinen väänsivät kakkostilasta. Finaalin alkumatkasta myös Henri Haapamäki (vas.) kesti Jere Kalliokosken ja Mika Liimataisen kyydissä. Jahti kesti kolme ensimmäistä kierrosta, kunnes Liimatainen lipsautti vauhdikkaassa maalimutkassa leveäksi ja auto kävi jo kahdella rattaalla. Lautamäki palasi voittojen tielle Matias Lautamäki avasi V1600 RC -luokan kauden kotikisassaan voitolla ja uusi temppunsa nyt Oulussa. Henri Haapamäki ajoi Kalliokosken vanavedessä kolmanneksi nopeimman ajan. Ensimmäisessä alkuerässä Kalliokoski ja Mika Liimatainen ottivat Fiestoillaan selvät voitot omissa erissään. Myös Astraa ohjastanut Simo Tuunanen ohitti viimeisissä mutkissa Kalliokosken. Ville Tuominen 57; 5. – Kuiva keli, se sopii aina paremmin mulle. Matias Lautamäki 63; 4. Mika Liimatainen laittoi hallitsevan mestarin kuitenkin erittäin tiukoille. Jari Tuuri valtasi Fabialla viimeisen finaalipaikan. Korkiakoski oli toinen ennen Astra-pilotti Jesse Lampea. Jere Kalliokoski piti SuperCar-luokassa haastajat takanaan ja juhli päivän päätteeksi kauden ensimmäistä voittoaan. Finaalin lähdössä parhaiten onnistui kuitenkin Harri Korkiakoski Minillä. Mika Liimatainen vei selvällä erolla toisen semifinaalin. – Kyllä oli tosi kovaa taistelua, koko ajan sai vetää kaasu pohjassa, Toyota Yarista ohjastava Lautamäki kommentoi. Kolmannessa alkuerässä Tuomas Skantz nappasi Fabialla Haapamäen nenän edestä kolmanneksi korkeimmat pisteet. Ajattelin, että tämä voisi olla minulle sarjan vaikein kisa, sarjajohtaja Liimatainen kertoi. Mika Liimatainen oli tyytyväinen suoritukseensa. Matias Lautamäki ajoi voittoon.. Skantz piti Putkisen ja Tuurin takanaan. Kolmannella kierroksella Lautamäki hoiti oman lisälenkkinsä ja palasi radalle kolmantena. Liimatainen haastoi hienosti Kalliokoskea. Kalliokoski nousi voitollaan sarjan neljänneksi ja säilytti mestaruushaaveensa. – Olen tyytyväinen kakkostilaan. Sama kolmikko oli lähtöviivalla rinnakkain toisessa alkuerässä ja vei jälleen kärkitilat. Järjestäjä Lakeuden UA Rallicross SM & Cup 3/5 Osallistujia 60 SuperCar-luokan finaalissa Mika Liimatainen laittoi Jere Kalliokosken (edessä) erittäin ahtaalle. PISTETILANNE 3/5 V1600 RC (Cup) 1. Lautamäki selvisi avausmutkasta toisena ennen Yaris-kuski Anton Seppää. Korkiakosken ja Renault Meganea ohjastavan Elias Kalliokosken käydessä soralenkillä Lautamäki otti kärkipaikan. 28 HANAA! 11/2022 RALLICROSS RALLICROSS SM 3/5 Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Rallicrossin SM-sarja palasi Ouluun kuuden vuoden tauon jälkeen. Mestaruushaaveet yhä elossa – Tein finaalissa pari aika isoa virhettä, mutta sain homman kasaan ja kasvatettua vähän eroa, Jere Kalliokoski kommentoi. Edellisestä kisasta sivussa ollut Jere Kalliokoski teki vakuuttavan paluun SM-näyttämölle: hän voitti jokaisen lähtönsä. V1600-luokan kisa oli odotetusti tasaista vääntöä. Hän ajoi nyt Oulussa ralKalliokosken näytös Rallicross SM Oulu 20.8. Anton Seppä 40. Sepän lisälenkille meno ei onnistunut puhtaasti ja hän tipahtikin viimeiseksi. – Liimatainen taisi kanssa tehdä siinä virheen, ja se oli oikeastaan sitten taputeltu. Liimatainen haastoi hienosti Finaalissa Kalliokoski otti tuttuun tyyliin huippustartin ja selvisi avausmutkasta piikkipaikalla perässään Liimatainen ja Haapamäki. Välierässä Tuomas Skantz (oik.) pysyi Mika Liimataisen takana. S uperCar-luokassa oli mukana 15 kuljettajaa. Jesse Lammi 66; 2. Myös semifinaali oli Kalliokosken näytöstä. Fabia-kuski Jukka Pykäläisen matka päättyi jo avausmutkassa spinnaukseen ja lievään ulosajoon. Perässä tulivat Haapamäki ja Jari Putkinen Fiestalla. Tämän jälkeen erot pysyivät jo selvempinä, ja ruutulipulle ajettiin järjestyksessä Kalliokoski, Liimatainen ja Haapamäki. Yleensä robotin lailla virheettömästi etenevä Kalliokoski joutui laittamaan kaiken peliin, eikä Ford tahtonut pysyä enää aivan optimilinjoilla. Simo Tuunanen 66; 3. – Vähän sain jo koukkua kiinni Jereen, mutta vielä se pääsi karkuun
PISTETILANNE 3/5 SRC 1. Tuomas Venäläinen 66; 3. Semifinaalissa Venäläinen ajoi vakuuttavasti ja karkasi heti omille teilleen. Siitä sitten taistelemalla päästiin ja lopussa rupesi sujumaan, Tikka kuvaili. Nelostila vaihtuu näin viidenteen sijaan keskeyttäneen Gabrielssonin edelle. Jere Tikka 87; 2. Ensimmäisessä alkuerässä pistejohtaja Jere Tikka latoi MR2:lla kärkiajan, mutta myös Tuomas Venäläinen ja Mika Liimatainen ilmoittautuivat mukaan voittotaisteluun. Tero Tukiaiselle pohjoisen reissu oli paha pettymys. Ville Mikkonen 63; 3. Tikka pääsi tässä rytäkässä kauas karkuun ja voittoon. Pesonen puolestaan nilkutti Corollalla ulos radalta hajonneella renkaalla. Sami Nikunen nousi kotikisassaan palkintokorokkeelle. Mika Liimatainen 59; 4. Olli Lahti 85; 2. Henri Haapamäki tyytyi kolmanteen sijaansa. Henri Haapamäki 66; 3. Nikunen pärjäsi kotikisassaan Joni-Pekka Rajala sai pikakomennukset finaaliin, kun Ville Mikkosen BMW:stä hajosi moottori. Joni-Pekka Rajala ja Juha-Pekka Pesonen joutuivat ongelmiin ensimmäisessä alkuerässä. Toisessa alkuerässä parhaan pistepotin saalistivat Salonen, Lahti sekä kotikilpailuaan ajanut Sami Nikunen. Ari Salonen oli Oulussa SRC-luokan kärkitaistelussa. Toisessa semissä Salonen piti kärkipaikkaa hallussaan. Jari Putkinen 52. Tikka hallitsi toista semiä. Lopullisesti päivä päättyi tekniikkaongelmiin. Turhan tiheästä välityksestä kärsinyt Rajala kävi hetken kolmantena, mutta joutui taipumaan Mikkoselle ja Christian Jensenille. Juhani Kivimäki vei viimeisen nousupaikan. – Sain seurata aitiopaikalta tuota näytelmää. Jarrunesteet kiehui ja jännitin, riittääkö jarrut loppuun asti, Lahti kertoi. Mika Liimatainen 83; 2. Kolmannessa alkuerässä käytiin sen verran väkevää kamppailua, että Aatu Matikaiselle lätkäistiin kahdesta mv-lipusta hylkäys. – Uskoinkin, että rata sopii hyvin minulle, mutta tiukkaa oli. Sitten finaali oli jo oikeastaan ratkaistu. Semifinaalissa kärkipaikalla vuorottelivat Lahti ja Nikunen. Hetken päästä autosta irtosi koko etupyöräripustus. Tikka tutulla paikalla Autokrossissa alkueräpisteitä keräsi 20 kuljettajaa. Täytyi vain seurata, että jos heille tulee virheitä, isken heti torpedon lailla, Haapamäki veisteli. – Konehuoneessa on nyt öljyä. PISTETILANNE 3/5 SuperCar 1. Olli Lahti ja Sami Nikunen ottivat heti lisälenkin ja Christian Jensen iski piikkiin. Ryminöistä kärsi Tikka, jonka aika oikeutti vasta sijalle 13. Toisessa alkuerässä Tikka ja Venäläinen väänsivät tasaisesti samassa erässä ja olivat koko joukon nopeimmat. – Auton kanssa oli tekniikkahuolia kisaviikolla, mutta onneksi saatiin se tänne kuntoon. Ville Mikkonen lipsautti maalimutkan turhan leveäksi. Saa nähdä tuliko isoja vaurioita. Alkuerissä hieman taustalla ollut Lucas Gabrielsson pääsi Starletillaan iskuun sopivalla hetkellä ja hoiti itsensä finaaliin perässään Niemi. Iivari Niemi 45.. Lahti vahvisti pistejohtoaan SRC-luokan alkuerissä väänsi kaikkiaan 15 kuljettajaa. Rajalan Escortista hajosi perä sekä kaasun asentotunnistin. Sami Nikunen 61; 4. PISTETILANNE 3/5 Autokrossi 1. HANAA! 11/2022 29 SuperCar-luokan finaalissa Mika Liimatainen laittoi Jere Kalliokosken (edessä) erittäin ahtaalle. Kärjessä oli tuttuja nimiä: Olli Lahti, Ville Mikkonen ja Ari Salonen. Christian Jensen 54. Myös Pesonen aloitti hyvin, mutta koki kolhuja avauskierroksen lopussa. Viimeisellä kierroksella Venäläinen otti kaarteen liian ahneesti ja teloi etukulman. Tikka selvisi ehjin nahoin. – Taisteluvoitto, kun treeneissä meni laatikko rikki. Olli Lahti ajoi voittoon SRC-luokassa vaikka joutui jännittämään jarrujen kestämistä. Escort-kuski Jensen piti kakkospaikan ennen Nikusta. Ei ollut asiaa siihen vauhtiin. Jere Tikka ja Mika Liimatainen väänsivät tiukasti semifinaalissa. Taisteluvoitto Finaalin ensimmäisessä mutkassa oli ahdasta. Jere Tikka otti parhaan lähdön. Antti Suutarinen 56; 4. Tuomas Venäläinen jahtasi finaalissa Iivari Niemeä, mutta ei onnistunut ohituksessa. Lucas Gabrielsson 53; 5. Tuomas Venäläinen seurasi, mutta auto kävi hetken kahdella pyörällä, jonka jälkeen hän suuntasi lisälenkille samassa läjässä Iivari Niemen ja Liimataisen kanssa. Mika Liimatainen ja Miko Simonen ylsivät myös finaaliin. Samasta lähdöstä Jari Koivistoinen ja Venäläinen valtasivat kärkitilat. Lucas Gabrielsson ja Mika Liimatainen osuivat toisiinsa ja sen jälkeen Gabrielsson osui myös Miko Simoseen. Oli mahtava pärjätä kotikisassa, Nikunen hehkutti, mutta samalla oli hieman epävarma jatkosta. Salonen ja Rajala seurasivat. Liimatainen ajoi Porschellaan turvallisesti toisena maaliin. Samat miehet olivat vauhdikkaimpia myös kolmannessa. Alkuerien viiden kärki oli Venäläinen, Tikka, Koivistoinen, Liimatainen ja Iivari Niemi. licross-autolla ensimmäistä kertaa. Fiestaa ohjastava Nikunen oli tyytyväinen kolmanteen sijaansa. Venäläinen ja Niemi osuivat rajusti toisiinsa ja molemmat spinnasivat. – Finaalissa saatiin tosi hyvä lähtö, päästiin kärkeen ja vältyttiin siltä kolarilta mikä siinä oli. Lahti tykitti Corollalla puhtaita kierroksia takana ja nousikin lopulta voittoon. Ari Salonen 60; 5. Jere Kalliokoski 54; 5. Huimaan takaa-ajoon yltynyt Venäläinen tykitti Datsunillaan päivän nopeimman kaksivetoisten kierrosajan, ja Niemi joutui tiukoille. Ensimmäisessä alkuerässä hän sai osumaa takaapäin ja pyörähti
Muut olivat jo reilun puolen minuutin päässä, ja se on kahden ajetun pätkän jälkeen paljon. Mikko Heikkilä ja Samu Vaaleri ohittivat tutun kilpakumppaninsa kuutospätkällä ja saivat reilussa johtoasemassa ajaa varmistellen kisan maaliin. M ikkelin seudulla on totuttu lähivuosina ajamaan talviosakilpailuita, joten sorakisa tarjosi kaikille uusia haasteita nopeiden ja vaativien erikoiskokeiden osalta. Mikko Heikkilä nousi voitollaan SM1-luokan kakkoseksi. 30 HANAA! 11/2022 RALLI Teksti ja kuvat: Jarno Saari Ykkössija oli ollut pari kertaa Mikko Heikkilällä jo tosi lähellä tällä kaudella, mutta Mikkelin teiltä se voitto vihdoin lohkesi. Lindholmin epäonni Viides erikoiskoe oli jo kertaalleen ajettu EK3:na, kyseessä oli rallin ainoa kahteen kertaan ajettava pätkä. Kesällä kisataukoa viettäneet Juha Salo ja Aleksi Röyhkiö olivat sijoilla kolme ja neljä. Kahdeksannelta sijalta löytyi luokan uusi kasvo, Mitsubishi Lancerin hankkinut Konsta Saarinen. Anssi Valkosen matka päätyi EK2:lla, kun sisäreunan kivestä auto kaatui keskeytyskuntoon. Emil Lindholm oli tarkalla ajolla tukevasti toisena (+12,8) eikä takaa ollut tiedossa mitään välitöntä uhkaa. Kyseessä oli kartanlukija Samu Vaalerille uran ensimmäinen täysosuma SM-tasolta. – Vaihteisto jäi jumiin kakkosvaihteelle, jolla tulimme läpi koko pätkän, yli neljä minuuttia menettänyt sarjajohtaja totesi. Sarjajohtaja Emil Lindholmilla oli voitolla mahdollisuus varmistaa SM-titteli jo Mikkelissä. Anssi Rytkönen rikkoi renkaan EK3:lla, ja samalla pätkällä Kari Hämäläisen etuiskarin sivukiinnike petti keskeytyksen arvoisesti. Mikko Heikkilä aloitti ykkösellä niukalla pohja-ajalla, mutta EK2:lla aikaerot kasvoivat Heikkilän takana lähes ennätyslukemiin. Kolmen osakilpailuvoiton ja hyvin sujuneen Suomen MM-rallin jälkeen suurimpana esteenä ykkössijalle saattoi kuitenkin olla irtosora, jota Lindholm aura-auton roolissa pääsi lakaisemaan. – On ollut yllättävän liukasta, joten ei ole helppoa ajaa, Lindholm huikkasi. – Ykkössija on karttanut meitä pitkään, joten nyt tuntuu hyvältä. Juha Salo oli pitänyt kolmannen sijan, mutta taakse oli noussut lähimmäksi haastajaksi tiimikaveri Egon Kaur, joka seurasi 7,7 sekunnin päässä. Lindholm sai kakkospätkällä rengasrikon kärsineen nolla-auton kiinni ja hävisi reilusti aikaa. Kiva tunne, kun voi lähteä rallista kotiin niin, ettei harmita yhtään. Lindholmilla pääsi moottori sammumaan risteykseen jarruttaessa ja tappiota tuli lähes viisi sekuntia. Konsta Saarinen siirtyi SM1-luokkaan ja nuorukainen oli tuotantoautoista nopein.. Hän piti kokeneemmat merkkikaverit takanaan. Heikkilän ja Vaalerin juhlat SM Ralli Mikkeli, 26.–27.8. Edessä oli tosi lyhyt siirtymä ennen viimeistä pätkää, ja Lindholm ja kartanlukija Reeta Hämäläinen yrittivät saada kolmosvaihdetta päälle. Vahva meno jatkui Mikko Heikkilä ei antanut muille yhtään siimaa, vaan kellotti Skodalla nopeimmat noteeraukset myös kolmannelle ja neljännelle erikoiskokeelle. Pohja-ajan tekijä oli edelleen sama kuljettaja: Heikkilä oli reilun sekunnin Kauria kiireisempi. – Nätisti tultiin, mutta olisi ehkä voinut yrittää hyödyntää lähtöpaikkaa vielä enemmän, Heikkilä laski. Järjestäjä Mikkelin UA Ralli SM 6/7 EK:t 7 kpl / 108,04 km Lähtijöitä 82 Maaliin 56 SM RALLI MIKKELI, LUOKAT SM1, SM2 JA SM3 Juha Salo oli pitkästä kesätauosta huolimatta mainiossa vauhdissa ja nappasi toisen sijan. Tuomariston antama laskennallinen aika oli viisi sekuntia pohja-aikaa hitaampi, joten ero kärkimies Heikkilään oli tässä vaiheessa 6,3 sekuntia. Seuraavilla sijoilla huoltoon saapuivat Teemu Asunmaa, Aleksi Röyhkiö ja Riku Tahko. Edellisen kerran Mikkelissä oli kamppailtu SM-pisteistä kesäkelillä 14 vuotta sitten. Se ei onnistunut, ja kisa oli jätettävä kesken. Viidentenä ollut Teemu Asunmaa oli tehnyt virheen ykköspätkällä ja vastaavasti kuutospaikkaa pitänyt Egon Kaur oli kolunnut ojanpenkkaa toisella pikiksellä. Seuraava pikataival toi eteen suurempia murheita, kun Skodaan iski harvinainen tekninen vika vaihdelaatikkoon
Edellisen kisan väliin jättänyt Jaakko Lavio oli taas kehissä mukana, mutta ajotauko näkyi otteissa. Voittoja vuorovedolla SM3-luokka on ollut Roope Korhosen ja Lauri Joonan kaksinkamppailua läpi kauden. Hast vahvoilla Suomi Cupissa Suomi Cupin kisa alkoi Kalle Asikaisen ja Samuli Nevän tahdissa, mutta molemmat kärsivät rengasrikon toisella pätkällä. Tuloksena neljäs sija 1.21,7 kärkeä hitaampana. Tuuka Tyyskä 16. Siinä mielessä meillä oli pakkovoiton paikka, koska muuten mestaruus ei olisi enää ollut omissa käsissä, Joona laski. – Uutta Hyundain mallia on jo kovasti odoteltu. Mikko Hast ajoi toisen voittonsa ja vahvisti pistejohtoaan. Mika Pyyny 100; 3. Reijo Muhonen kirjasi kolmossijan 4,6 sekuntia hitaampana. Mikko Hast 118,93; 2. Yrjö Martti 27,20; 5. Tuukka Shemeikka 113; 3. – Kakkosella hukkui aikaa, kun kone sammui, eikä se heti käynnistynyt. – Se on myönnettävä, että pitkä ajotauko näkyi otteissa, Röyhkiö totesi. HANAA! 11/2022 31 – Ajettiin niin kovaa kuin osattiin. Jussi Lindberg 46; 4. Tiellä vaaninut kivi koitui Korhosen ja kartanlukija Anssi Viinikan epäonneksi. TGS Skoda Team 184; 5. Reijo Muhonen 86,00; 4. Samu Vaaleri 96; 3. Tällä kertaa kisa oli jätettävä väliin töissä sattuneen nilkkavamman vuoksi. Antti Haapala 58. Tuloksena oli rengasrikon myötä luokan neljäs sija. – Sellainen tunne jäi, että omaa ajotyyliä täytyy hioa, että saisi auton taittumaan nätimmin mutkiin. Lavio ehti kolmanneksi ja ajoi yhden pohja-ajan rallin lopulla. Roope Korhonen 120; 2. Samalla taktiikalla suunnataan päätöskisaa kohti, Heikkilä summasi. Toiseksi sijoittunut Juha Pasanen saavutti uransa parhaan tuloksen SM-tasolta. Tälle kaudelle kotimaiseen arvosarjaan tullut uusi SM3-luokka ei ole löytänyt kauden edetessä lisää kilpailijoita, vaikka Ford Fiesta Rally3 -auton vauhtivaroja on esitelty kärkikuskien ansiosta varsin kiitettävästi. Jaakko Lavio 40. Ero Hautamäkeen mitattiin 1.50,7 minuutiksi. Jari Sysimetsä 49,70; 5. Riia Rantasalo 46; 5. – Onnistunut kisa, päästiin ajamaan hienoilla teillä ilman ongelmia, Hautamäki jutteli. "Onnistunut kisa" Ville Hautamäki ja kartanlukija Ari-Pekka Hautanen tekivät jälleen takuutyötä, eikä kisan edetessä tarvinnut puristaa täysillä. Lavio ehti nousta Hautamäen perään toiseksi, kunnes Peugeotin N5-autolla kisaava kuski kärsi rengasrikon viitospätkällä. Katsotaan jos sen saisi jo alle päätöskisaan, Tahko suunnitteli. Anssi Viinikka 120; 2. Emil Lindholm 104; 2. Simo Rantanen 37,50; 4. Nevän tapauksessa puuhun sipaisu aiheutti muitakin vaurioita. Joona ja Tuukka Shemeikka saivat ajaa rauhassa maaliin kilpakumppanin epäonnen jälkeen. Ville Mannisenmäki 81; 5. Aleksi Röyhkiö vältti riskit ja sijoittui viidenneksi 25 sekuntia Asunmaan takana. Mats Rinne 59,00; 2. Keskeytys ei vaikuttanut Vuokilan pistesaldoon, koska hänellä oli jo hyvät pisteet kauden viidestä ensimmäisestä kisasta. PISTETILANNE 6/7 Luokka SM1 kuljettajat 1. Printsport Junior Team 269; 2. Luokka SC2 1. Teemu Asunmaa tuskaili vauhtinsa kanssa, eikä kilvanajoa helpottanut alussa tehty ajovirhe. Pistejohtajana kisaan startannut Vuokila menetti pelin EK4:lla, sillä kiveen osuminen rikkoi renkaan lisäksi auton tekniikkaa. Sen myötä Hautamäki on jälleen vahvoilla mestariksi. Pistejohtaja Mikko Hast otti sen jälkeen M3:lla kärkipaikan haltuunsa ja piti pintansa loppuun saakka. PISTETILANNE 6/7 Luokka SM3 kuljettajat 1. Riku Tahko sivusi kuutossijallaan kauden parastaan ja oli ehjään suoritukseen tyytyväinen. Ville Ruokanen 37. Lauri Joona 113; 3. Mikkelissä oli Joonan voittovuoro, sillä Korhonen joutui renkaanvaihtopuuhiin. Pentti Veikkanen 40,68; 3. Mikkelistä lohkesi neljäs peräkkäinen luokkavoitto. Konsta Saarinen piti yllä kelpo vauhtia ensimmäisessä kisassaan nelikolla. Silver Simm 85; 4. PISTETILANNE 6/7 Luokka SM2 kuljettajat 1. Aleksi Röyhkiö 58. Lindholm tai Heikkilä on viimeisen osakilpailun voittaessaan Suomen mestari. Anssi Rytkönen ajoi rengastalkoiden jälkeen maaliin luokan viimeisenä. Pasi Haataja 40. Timo Pallari 25; 5. 17-vuotiaan kuskin suunnitelmissa on kisata ensi kaudella Mitsulla uudessa SM5-luokassa. Reijo Heikkilä 46; 5. Mikko Heikkilä 96; 3. Rautio Motorsport 151. Huoltotauolla kaksikon ero oli Joonan hyväksi 1,5 sekuntia. Ari-Pekka Hautanen 118; 2. Merkkikaveri Kim Niemi jäi Saariselle 15,3 sekuntia. Kahdeksan vuoden tauon jälkeen ralliin osallistunut Kari Ali-Rantala kilpaili Lähdeniemeltä vapaaksi jääneellä tiimin autolla. Kaksikon keskinäinen ero kaventui 1,9 sekuntiin, mutta voittaja paineli yli 40 sekuntia kovempaa. Kim Forsgren 103,16; 3. Jatkuu seuraavalla sivulla4 PISTETILANNE 6/7 Luokka SC1 1. Jari Jaakola 80; 4. Tiimien pisteet 1. Ville Hautamäki pokkasi varmoin ottein neljännen peräkkäisen luokkavoittonsa. Myös Kaur ja Asunmaa omaavat ohuet saumat mestaruuteen. Timo Partanen 25. Kärkikolmikko on samassa järjestyksessä myös sarjataulukossa. Maalissa toinen sija (+53,8). Tauon jälkeen ohjelmassa ollut EK5 oli kisan ainoa pätkä, joka ajettiin kahteen kertaan. Miikka Vuokila 100; 3. Viime kisassa kärkivauhtia esittäneen Arttu Lähdeniemen tuuri ei ole ollut tänä vuonna myötäinen. Sen jälkeen oltiin takaa-ajoasemissa, mutta ajo sujui hyvin, Juha Salo kertoi. – Harmi homma, että kisa ratkesi kaverin rengasrikkoon, mutta marginaalit ovat pieniä. Luokka SM1 kartanlukijat 1. Reeta Hämäläinen 104; 2. Egon Kaur 85; 4. "Ajotyyliä hiottava" Kaksi viimeistä erikoiskoetta kirjattiin Salon ja Kaurin nimiin. Jarno Ottman 30; 4. Myös nelivetoisten autojen SC1-luokan voittopalkinto matkasi Rovaniemelle, mutta Mats Rinne pääsi tällä kertaa turhan helpolla oltuaan luokan ainoa kilpailija. – Ison tien ajaminen oli huonoa ja ajo tuntui väkinäiseltä. Piste-ero kärjessä tasoittui ja panokset ovat kovat. Printsport 199; 4. Egon Kaur kuittasi jo kauden neljännen palkintosijansa, mutta tässä seurassa kolmossijoilla ei mestaruuteen saakka ylletä. Hautamäen varmuus valttia SM2-luokassa hallitseva mestari Ville Hautamäki on ollut avauskisan keskeytyksen johdosta takaa-ajajana läpi koko kauden. Teppo Vekka 29,47.. Tämän luokan kalusto siirtyy ensi kaudella uuteen SM5-luokkaan, johon on odotettavissa reilummin kansallisen nelivedon kalustoa viivalle. Juha Pasanen 80; 4. Luokka SM3 kartanlukijat 1. Kim Forsgren oli vaihtanut edestä raapivat kilpurit tehokkaaseen Bemariin, mutta vauhti ei riittänyt aivan kärkeen. Luokka SM2 kartanlukijat 1. SM2-luokkaan starttasi vain kuusi kilpailijaa, ja heistä Pekka Savela keskeytti kisan lopussa. Kauden alusta saakka pistejohtoa hallussaan pitänyt Korhonen oli nopeampi kahdella ekalla pätkällä, ja sen jälkeen Joona kirjasi kaksi seuraavaa pätkää nimiinsä. CoMotorsport 261; 3. Osuman myötä kaksikko joutui vaihtamaan eturenkaan pätkällä. Lauri Joona kilpailee ennen SM-sarjan päätöskisaa vielä Kreikan MM-rallissa. Tästä on vain yksi tie ja se on ylöspäin, Asunmaa sanaili. Teemu Asunmaa 81; 5. Alkupätkien jälkeen hallussa oli neljäs sija, kun kärkikolmikon muodosti Mitsubishi-kolmikko Hautamäki, Miikka Vuokila ja Juha Pasanen. Ville Hautamäki 118; 2
Luokka SM4 kartanlukijat 1. Tikkinen nousi pronssitaistoon Kesäkaudella kovaa jälkeä luokan kärkikaksikon takana tehnyt Tomi Tikkinen kirjasi kolmossijan. 32 HANAA! 11/2022 SM RALLI MIKKELI, LUOKAT SM4 JA SM5 RALLI Teksti ja kuvat: Jarno Saari Harvoin on Ralli SM -sarjassa nähty sellaista dominointia kuin Henri Hokkala on tällä kaudella esittänyt SM4-luokassa. Ford Fiesta -kaksikko karkasikin muilta heti alkupätkillä, ja tätä auttoi Honda-kuski Tuukka Kauppisen rengasrikko EK2:lla. Juho-Erik Järvinen 61; 4. Jani Laitinen 54; 5. – Menneillä kausilla on usein vastustanut, mutta nyt saatiin palkinto koko tiimille kovasta työstä, mestarit tuulettivat. Tämän jälkeen kaksikko kirjasi pohja-aikoja vuorotellen, mutta Pensas ja kartanlukija Jouni Saarijärvi eivät ykköspaikastaan luopuneet. Valtteri Nieminen 83; 3. Walle Pajuoja oli luokan neljäs, ja podium-sija jäi nyt saamatta vilppilähdöstä saadun kymmenen sekunnin aikasakon myötä. Näiden tapahtumien jälkeen Jooa Iivari nousi toiseksi, mutta sitäkään riemua ei kauan kestänyt, koska kisa päättyi vauhdikkaaseen kaatoon EK4:lla. Benjamin Korhola 47; 5. Pekka Kelander 47; 5. Luokka SM5 kartanlukijat 1. – Kakkospätkä oli kisan vaativin ja siellä ajo maittoi, Korhola kertoili. Kolmanneksi päätyivät Nao Otake ja Marko Salminen, he taipuivat kakkossijasta puolisen minuuttia. Hokkala aloitti kisan pohja-ajalla, mutta eroa kertyi vain sekunnin verran Benjamin Korholaan. Jere Pensas 125; 2. Niinpä Kallio starttasi treenimielellä Suomi Cupin puolelle takavetoisella Escortilla. Mestaruuden varmistuminen toi leveät hymyt Hokkalan ja kartanlukija Kimmo Pahkalan kasvoille. Neljäskin sija meni ulkomaille, kun italialainen Matteo Fontana piti viidenneksi sijoittuneen, mutta kolmanneksi korkeimmat pisteet saavuttaneen Niko Kalmin takanaan. Hokkalalle ansaittu mestaruus Pensas piti ykköspaikkansa SM5-luokassa oli kahden kärkikuskin osalta selvät ennakkoasetelmat: voitolla oli suuri merkitys sekä sarjajohtaja Jere Pensaalle että toisena olleelle Leevi Lassilalle. Kauden viides voitto takasi syntymäpäiviään viettäneelle kuljettajalle toisen SM-tittelin kuuden päivän sisään. Megane-kuski nousi kolmannen peräkkäisen palkintosijansa ansiosta taistelemaan pronssimitalista. Juha Lummaa 42. Leevi Lassila 113; 3. PISTETILANNE 6/7 Luokka SM4 kuljettajat 1. Vastaavasti kaikista kisoista hyvät pisteet kerännyt Pensas ei olisi saanut yhtään lisäpistettä saldoonsa kakkossijasta. Walle Pajuoja 61; 4. – Tässä tilanteessa voin ottaa enemmän riskiäkin, koska nyt on vain voitettavaa, Pensas laski ennen kamppailun alkua. – Etupyörä osui kiveen, ja rikkinäisellä renkaalla en saanut kääntymään seuraavaan tiukempaan mutkaan, Korhola noitui. Muilla oli sitten suurempia murheita, jonka myötä etumatka kasvoi suureksi. Luokan kakkospalkinnon saivat Niko Patajoki ja Juha Lummaa, jotka taipuivat kärjestä 1.30,3 minuuttia. Kimmo Pahkala 125; 2. – Kaikki oli pelissä, mutta kyyti ei vaan aivan riittänyt, Lassila myönsi. Henri Hokkala (oik.) ja Kimmo Pahkala varmistivat SM4-luokan mestaruuden Mikkelissä. Luokan tulokas Jesse Kallio joutui vaihtamaan kalustoa ja luokkaa, sillä Fiestaan ei saatu moottorin osia ajoissa. Kristian Nieminen 83; 3. Henri Hokkala 125; 2. PISTETILANNE 6/7 Luokka SM5 kuljettajat 1. Sebastian Virtanen 70; 4. E dellisenä sunnuntaina Henri Hokkala oli varmistanut rallisprintin puolella mestaruuden, ja nyt hänellä oli hyvät saumat laittaa sarja poikki jo kauden toiseksi viimeisessä osakilpailussa. Justus Räikkönen 50. Yhden keskeytyksen kokenut Lassila olisi pystynyt nousemaan Mikkelin voitolla sarjajohtoon. Toni Herranen 70; 4. Tomi Tikkinen 54; 5. Mikael Korhonen 50. Jouni Saarijärvi 125; 2. Eroa merkkikaveriin jäi 5,7 sekuntia. Niko Patajoki 42. Toyotan junioriohjelman toinen kuski Hikaru Kogure ehti kuudenneksi ennen Kristian Niemistä, Joonas Juupajärveä ja Henri Taivalanttia. Harmillisesti nuorukaisen lupaavasti alkanut kilpailu päättyi seuraavalle erikoiskokeelle. Arto Ala-Kokkila 113; 3. Myös kolmantena olleelle Kristian Niemiselle kävi samalla pätkällä kalpaten, kun rengasrikko maksoi yli kolme minuuttia. AKK / Taneli Niinimäki. – Tavoite saatiin täytettyä, jonka myötä viimeisessä kisassa ei ole enää voittopakkoa, Pensas summasi. SM5-luokan kesäkausi on kulkenut Jere Pensaan tahdittamana. – Jarrujen kanssa oli alkuun ongelmia, kun jarrupalojen pinta murtui ihmeellisesti. Vaikeuksien kautta voittoon Kisan tauolla neljän pätkän jälkeen Henri Hokkalalla oli hallussaan yli minuutin johtoasema, mutta alkupätkillä oli ollut hidasteita. Sen jälkeen Korhola kuittasi tosi kovan ajan taululle ja siirtyi kärkeen kymmenen sekunnin turvin. Pensas vei nimiinsä kolme ensimmäistä pikistä ja kasvatti eron Lassilaan 7,3 sekuntiin. Niko Patajoki pääsi vihdoin nousemaan podiumille SM4-luokassa. Moottoriongelmasta kärsinyt Justus Räikkönen kirjasi jälleen viidennen sijan ennen Otso Tavailaa ja Tuukka Kauppista. – Tulos on toki hyvä, mutta ajollisesti ei mennyt odotetusti, Patajoki arvioi. Leevi Lassila jäi lopulta voitosta 12,5 sekuntia
Nuorten mestaruus ratkaistaan kolmikon Vatanen, Ojala ja Sääskilahti kesken päätöskisassa Kouvolassa 1. Raoul Dahlqvist 49; 5. Mestaruuteen on enää teoreettinen mahdollisuus, kolmanneksi pisteissä pudonnut Aromaa totesi. Kaksikon ero pysyi kisan toisella puoliskolla tasaisissa lukemissa, joten Martiskainen vei ykkössijan 15,2 sekunnilla. Miko Jalava 71; 2. Miko Jalavalle ei ole vauhdin puolesta löytynyt tasaväkistä haastajaa tällä kaudella. HANAA! 11/2022 33 SM RALLI MIKKELI, JUNIORIT JA NUORET RALLI Teksti: Jarno Saari Ennakkosuosikin viittaa junioreiden sarjassa harteillaan pitävä Miko Jalava saavutti jo kauden neljännen voittonsa. – Hyvä alku toi luottoa loppupäivään. Henri Timonen 50; 5. Neljäntenä sarjassa oleva Henri Timonen keskeytti jarruongelman vuoksi jo avauspätkän jälkeen, mutta Honda-kuski säilytti sarjataulukossa asemansa. Alussa johtanut Nuutti Korhonen menetti vannerikon vuoksi aikaa kaksi minuuttia, mutta onnistui lopussa pohja-aikojen ansiosta kirimään Focuksella kolmanneksi. Joonas Ojala 56; 3. R SJM-sarjan kuudesta osakilpailusta kilpailijoille lasketaan viisi parasta tulosta loppupisteisiin. PISTETILANNE 5/6 Nuoret 1. Kuvat: Marko Kyöstilä PISTETILANNE 5/6 Juniorit 1. Luokan voitosta Mikkelissä väänsivät Renault Clio -kuski Ismo Martiskainen ja Jonny Söderström Alfa 147:lla. Päätöskisa jo Kärjen mielessä RSJM3-luokassa oli mukana kolme kilpailijaparia, joista Topi Kärki oli sarjapisteissä jaetulla toisella sijalla. RSJM1-luokan ja koko sarjan pistekärkenä ralliin starttasi Ville Aromaa, joka ei VW Polollaan kovin kauan ehtinyt kilvanajosta nauttia. Nuorten sarjassa pistetilanne kärjessä kaventui, ja molemmissa sarjoissa kaikki on vielä auki mitaleiden suhteen. Peltitöitä tuli ja takaiskari meni poikki. Tauolla neljän pätkän jälkeen toisena ollut Henri Sääskilahti oli jäänyt kärjestä puoli minuuttia. Ville Aromaa 57; 4. Mäntyharjulainen oli kartanlukija Matias Peipon kanssa vahvassa iskussa myös Mikkelin nopeilla erikoiskokeilla. Ojalan ja kartanlukija Juho Koski-Lammin kyyti oli väkevää koko rallin ajan. Rengasrikkoja täytyi varoa, ja muutama osuma vähän säikäyttikin. Sitten EK5:lla kaasu hirtti kiinni ja jouduttiin taas korjaushommiin, seitsemänneksi jätetty Vatanen selvitti. Saatiin se fiksattua ja päästiin huoltoon. lokakuuta. Päätöskisassa tavoitellaan luokkavoittoa ja katsotaan mihin se riittää, Kärki kommentoi. Raoul Dahlqvist teki mainion loppukirin ja nousi päätöspätkien ansiosta kolmanneksi Aatu Hakalehdon edelle. Topi Kärki 69; 3. Toinen Ford Fiesta -kuski Topi Kärki piti sen jälkeen voittovauhtia ennen Tino Nikkasta. Sarjassa ollaan nyt toisena ja mitalisija taitaa olla varma. Joonas Ojala ajoi kauden parhaan kisansa ja tasoitti tilannetta sarjakärjessä. – Rengas jouduttiin vaihtamaan kakkospätkällä. Ojala nosti osakkeitaan Nuorten SM-sarjan pistejohtaja Ville Vatanen oli toistamiseen vaikeuksissa, joten tilanne sarjakärjessä kiristyi kummasti. Sarjan kolmella voitolla käynnistänyt Ville Vatanen oli ongelmissa edellisen osakilpailun tapaan, ja se tasoitti sarjatilannetta. Ville Vatanen 62; 2. Luokassa toiseksi Jalavan jälkeen ajoi Jere Kaakinen (BMW 325) ennen Joona Häyristä (VW Golf). – Vähän joutui lämpöjä tarkkailemaan, kun laturin hihna irtosi. Henri Sääskilahti 53; 4. Jonny Söderström 44. Maalissa Ford Fiesta -kaksikko sai tuulettaa helpottuneena. Pitelemätön voittaja RSJM4-luokassa on tällä kaudella valtikkaa vauhdin puolesta heiluttanut Corolla-kuski Miko Jalava, jolla on rasitteenaan yksi nollakisa konerikon myötä. Junioreiden puolella ei ajeta yleiskilpailun voitosta, vaan pisteitä kerätään omien luokkien sisällä, ja luokkien lähtijämäärät vaikuttavat lisäpisteiden määrään. Vain yksi pohja-aika jäi muille, kun kaksikolla oli EK2:lla ohjelmaa. Tätä voittoa on jo hetki haettu ja nyt osui kaikki kohdalleen, Ojala raportoi. – Alussa ei meinannut löytyä rytmiä, mutta loppu tuli hyvin. Maalissa Ford-kuski sai todeta Ojalan olleen 25,4 sekuntia nopeampi. Kilpailun ensimmäiselle erikoiskokeelle luokkapohjat kirjasi Tuukka-Matias Kivioja, mutta hän sortui kakkospätkällä ulosajoon. Aatu Hakalehto 38. Nuorten kisaa lähti tahdittamaan heti alkumetreistä lähtien 16-vuotias Joonas Ojala, hän kirjasi avauspätkällä yli 15 sekunnin pohjat. – Toinen mutka kääntyi liikaa ja auto meni nurin. Raoul Dahlqvist kiristi Mikkelissä kolmanneksi ja kamppailee yhä mitalista.. – Hyvät fiilikset voiton jälkeen, pätkät olivat hienoimmat mitä olen tähän asti ajanut, sarjajohtoon noussut Jalava kiitteli. Jalavan kyyti muille liikaa Topi Kärki voitti RSJM3-luokan ja on mukana mestaruuskamppailussa. Niinpä Mikkelissä ajettu viides osakisa ei vielä tuonut ratkaisuja mitalisijoihin, koska kaikilla kuskeilla on saldossaan myös heikompia pisteitä
Juuka Ralli 13.8. Oili Jalonen ralli 20.8. Keskustelimme kisan peruuttamisesta, mutta se ei tuntunut hyvältä ratkaisulta, kilpailunjohtaja Timo Kallio selvitti. Meillä ei ollut mitään tulostavoitteita, kun ei olla paljon ehditty tänä vuonna ajamaan armeijan takia, joten kisa meni yli odotusten, Kortelainen kertasi. Kisa ajettiin Laitilassa. Y li 1650cc -nuottiluokassa ajanut Eetu Kortelainen avasi yleiskilpailun yli 12 sekunnin pohja-ajalla. Kisan nopein oli Lauri Joona, hän teki onnistuneen kenraalin SM-Mikkeliä varten. Kamppailu päättyi Altomaan hyväksi. Bemari-luokan voitto kirjattiin Matias Päivärinnalle. Toiseksi ajoi nuorten SM-sarjaa tällä kaudella hallinnut Ville Vatanen, joka ajoi uransa ensimmäisen nuottikisan. – Onneksi oli vararengas mukana. Nuorissa voittoon ajoi Joakim Goman ja V1400/V1600 Trophyissa Akseli Kareinen. Turun Moottoriseura järjesti kansallisen rallin pitkän arvosarjarupeaman jälkeen. Kuvat: RPFMedia Altomaa vahvempi kaksintaistelussa Eetu Kortelainen eteni tarkoilla linjoilla. Sami Sorjonen yllätti vauhdillaan uransa ensimmäisessä kilpailussa. Alle 1650cc -luokkavoittoon ja yleiskisan kakkoseksi kurvasi siis Jarno Pentinpuro. Nuotilta ei pudottu kertaakaan, se oli päätavoitteeni päivälle, tyytyväinen Suhonen kertoi. Kolmen ajetun erikoiskokeen jälkeen Altomaa johti Patajokea 1,4 sekunnilla. Will Graham voitti kategoria 2:n ja oli parhaana ulkomaalaisena yleiskilpailun kahdeksas.. Päästiin ajamaan pienellä numerolla, joten reitti oli huippukunnossa, Heikkinen summasi. Pohja-aika jokaisella erikoiskokeella takasi reilun minuutin voiton ennen Kim Niemeä. Tälle kaudelle hankittu Honda sai kovaa kyytiä, vaikka kyseessä oli joensuulaiselle vasta toinen kilpailu tänä vuonna. Altomaalta meni rengas ja Patajoelta puolestaan vaihdelaatikko jumiin. Voittoon nousi Markus Hellströmin luotsaama Henrik Hannonen. Kärkipaikan otti Mika Korhonen pitäen sen loppuun saakka. Nordberg palasi voittajaksi Nuotittomissa luokissa mielenkiintoisin taistelu käytiin yleisessä. Kolmanneksi yleiskilpailussa ajoi kokeneempaa kuljettajapuolta edustanut Toni Tahvanainen Opel Astralla. Nuottiin alkoi löytyä luottoa koko ajan lisää, kuten ajamiseenkin, Vatanen puolestaan kertoi. Kajaanilainen tykitti luokkapohjat jokaiselle erikoiskokeelle ja nappasi voiton. Ratkaisu tapahtui nelospätkällä, kun kummallakin oli vaikeuksia kilometri ennen maalia. – Meitä palkitsi lisäksi se, kilpailijat olivat kiitollisia, että kisa järjestettiin. Kaksivetoisissa käytiin huima kamppailu voitosta. – Huippufiilis jäi kisapäivästä. – Tosi mukava päivä, kun pitkästä aikaa pääsi rallia harrastamaan näin hienoilla teillä. – Toki emme uskoneet hirmumääriin, mutta toivoimme kuitenkin enemmän. Heikkinen taas viivalla V1600 nuottiluokassa viivalla nähtiin pitkästä aikaa Oskari Heikkinen. Nyt vihdoin täksi kaudeksi ostettu laatikko toimi kunnolla, iloitsi Altomaa, joka Patajoen keskeytyksen jälkeen oli ylivoimainen ennen Jere Ämmälää. Nelivetoisissa voittoon ajoi Jonne Merenniemi Subarulla. Lada-merkkiluokassa voittoa juhli Pasi Kettunen ja klassikeissa Ossi Väänänen. Eetu Kortelainen (vas.) ja Krister Suhonen ajoivat ensimmäisen yhteisen kisansa. – Ykköselle mennessä jännitti aika lailla, mutta nopeasti se laantui. Hän oli samalla yli 1650cc -nuottiluokassa toinen. Uran ensimmäinen ralli ei olisi näin voinut enää paljon paremmin mennä. Junioreissa Joni Kuusela keskeytti selvästä johdosta tekniikan petettyä EK3:n jälkeen. Luokkavoittoihin ylsivät myös Joonas Ojala (V1600) ja Teemu Koivunen (historic). Yksi kovimmista suorituksista nähtiin aloittelijoiden luokassa. Olli-Pekka Konosen 0,8 sekunnin johto kääntyi 0,3 sekunnin tappioksi, kun ralleista tauon pitänyt Jussi Nordberg kiilasi päätöspätkällä voittoon. Voittoon kaasutteli Eetu Kortelainen ja toiseksi Jarno Pentinpuro. Moilanen vikkelä Senioreitten kovinta vauhtia piti pienemmässä luokassa kilpaillut Pekka Moilanen tutulla Escortilla. – Nousujohteinen kisa. – Auto toimi hyvin ja yhteistyö tuuraavan kartturin Antti Haapalan kanssa toimi mallikkaasti, Joona kertoi. Järjestäjä Ralli Team Kainuu/ HaMU ry Kansallinen EK:t 4 kpl/ 60 km Lähtijöitä 77 Maaliin 49 Nuorisokaarti pääosassa Teksti: Jorma Mikkola H enri Altomaan ja F-Cupin kärkimiehen Peetu Patajoen tiukka kaksintaistelu säväytti Laitilassa ajettua Oili Jalonen rallia. Kontiolahtelainen Sami Sorjonen paiskasi vakio-BMW:nsä luokkavoittoon ja yleiskilpailussakin peräti sijalle kuusi. Senioreissa avauspätkällä pohjat ajanut Petri Reunanen ajoi rajusti ulos EK2:lla. – Ykkönen onnistui parhaiten, sen jälkeen ei ehkä enää niin kovaa puristettu. – En olisi uskonut, että näin hyvään vauhtiin päästäisiin tällä autolla ja nollakokemuksella, Sorjonen kertoi. Laitila Järjestäjä Turun Moottoriseura Kansallinen ralli EK:t 4 kpl / 42,09 km Lähtijöitä 58 Maaliin 42 OILI JALONEN RALLI Harvakseen ajava Henri Altomaa otti maukkaan voiton etuvetoisella Escortilla. Rallissa oli myös rohkeasti karsittu luokkia. Isommassa luokassa ajanut Matti Kontkanen voitti luokkansa ja oli toiseksi ripein seniori. Kiitosta tuli monipuolisesta kompaktista reitistä. 34 HANAA! 11/2022 RALLI JUUKA RALLI Teksti ja kuvat: Timo Uimi Nuorisokaartin edustajat veivät yleiskilpailun ykkösja kakkostilat Juuan vauhdikkailla sorateillä ajetussa rallissa. Kortelaisen vierellä nuottia luki ensimmäistä kertaa rallikisaan kilpailijana osallistunut Krister Suhonen. Hissessä ykkönen oli Sami Salminen. Nuorissa Esko Kytömäki oli ylivoimainen ja samoin V1600-luokassa Henri Koskenala. Päivä jatkui samoissa merkeissä, ja lopulta voittomarginaaliksi kirjattiin runsaat 30 sekuntia. Osallistujamäärä oli pettymys. Joona nopein jokaisella EK:lla Nelivetoisten nuottiluokassa Lauri Joona oli odotettuun tapaan nopein. HR/Proto-luokkien voittoihin ajoivat Jani Miettinen, Marko Vartiainen ja Ville Uski
Päivän saldona oli jälleen nopeimmat ajat kaikille erikoiskokeille. Maalissa Latvala juhli voittoa miltei kahden ja puolen minuutin erolla Kiventeeseen. Perjantaina rallikaravaani kulki Orimattilan, Artjärven ja Myrskylän maisemissa, lauantaina suuntana oli Lammin ja Hämeenkosken seutu. Latvala jälleen ykkönen Lahti Historic Rally 12.–13.8. Ville Silvastin jälkeen viidenneksi kisassa ajoi Opel-pilotti Marko Uutela. Will Graham voitti kategoria 2:n ja oli parhaana ulkomaalaisena yleiskilpailun kahdeksas. Latvalan lisäksi Lahdessa nähtiin nouseva vieraileva tähti, kun rallin junioriluokan hallitseva maailmanmestari Sami Pajari lähti kisaan mukaan Escort BDA:lla. Kokenut Kari Kivenne kuittasi kisasta kakkossijan. Kotimaan kisaan Silvasti starttasi Audilla. Pohja-ajat joka pätkälle Perjantaiaamu näytti, että Jari-Matti Latvalan vauhti oli jälleen kerran kohdallaan. Lisäväriä kisaan toi Sami Pajari, joka oli mukana Escortilla yhdessä Janni Hussin kanssa. Perinteisesti elokuussa ajetun kisan reitti noudatteli tuttua, hyväksi havaittua kaavaa: perjantai ja lauantai muodostivat oman kokonaisuutensa, ja molempien päivien aikana ajettiin kolme erikoiskoetta kahteen kertaan. Suomalaisittain historicien EM-sarja on tänä vuonna sujunut mallikkaasti, sillä Lancia 037:llä kilpaileva Ville Silvasti oli Lahteen lähdettäessä Kategoria 4:n piikkipaikalla. Huolto sai mieheltä kehuja kisan maalissa. Uskon, että ajamme myös tulevaisuudessa yhdessä kilpaa. – Kaikesta huolimatta oli ihan älyttömän hauskaa ajaa, ja varsinkin iltapäivällä oli todella hienoa, kaikille erikoiskokeille pohjat ajanut Latvala kertoi perjantain päätteeksi. Kartturina debytoinut Janni Hussi onnistui työssään mainiosti. Kilpailun ehdoton ennakkosuosikki oli sarjan vierailevana tähtenä Lahdessa esiintynyt Toyota Gazoo WRT:n tallipäällikkö Jari-Matti Latvala, joka yhdessä Juho Hännisen kanssa talutti viivalle tutun Toyota Celican. Järjestäjä Lahti Historic Rally ry FIA European Historic Rally Championship 6/9 EK:t 12 kpl / 154 km Lähtijöitä 49 Maaliin 35 Jari-Matti Latvala kyyditti Juho Hännisen voittoon tekniikkamurheista huolimatta. Kaukaisimmat vieraat saapuivat tällä kertaa Australiasta asti. Kategorian paras suomalaiskuljettaja oli neljänneksi sijoittunut Timo Markkanen. Kisassa kolmantena ollut, kakkossijasta koko päivän Kari Kiventeen kanssa vääntänyt Sami Pajari oli myös tyytyväinen päiväänsä, vaikka Escortiin iski loppulenkillä käyntihäiriö, joka verotti vauhtia. L ahden EM-osakilpailu on 2000-luvulla muodostunut kotimaan rallikalenterin yhdeksi kulmakiveksi Jyväskylän MM-rallin ja Arctic Rallyn ohella. Iltapäivän uusintalenkillä eroa tuli lisää sen verran, että päivän päätteeksi Latvalan johto oli reilut puolitoista minuuttia. Sami Pajari hyppäsi hetkeksi takavetoisen rattiin. Samalla saldona oli kategoria 3:n voitto. "Janni suoriutui erittäin hyvin" – Tämä oli upea suoritus meiltä. Latvalan Celica kärsi voimansiirron tekniikkamurheista, jotka korjattiin tauolla. Siellä oli kyllä 98 prosenttia vauhtivaroista käytössä. Kategorian 2 voittanut Will Graham oli Escortillaan yleiskilpailun kahdeksas, ja hänen kanssaan hyvän taistelun kategoriavoitosta käynyt Valter Christian Jensen yhdeksäs, vain 7,4 sekuntia hitaampana. "Autossa oli rento meininki" Lauantaina Jari-Matti Latvalan tekniikka pelasi ja pohja-aikatehtailu jatkui. Ja meillä oli Juhon kanssa hyvä fiilis koko rallin ajan. HANAA! 11/2022 35 RALLI LAHTI HISTORIC RALLY Teksti: Miikka Kimari Jari-Matti Latvala ajoi voittoon tämän vuoden Lahti Historic Rallyssa, vaikka tekniikka välillä temppuilikin. Sami Pajari ajoi kolmanneksi, vaikka lopussa riitti dramatiikkaa, kun Escortin tekniikka piiputti jälleen ja maali-AT:lle saapumiseen käytettiin ihmisvoimia hevosvoimien sijaan. Tarinalla oli työntöhommista huolimatta onnellinen loppu: viimeisellä erikoiskokeella huiman ajan ajanut Pajari otti kisan kolmossijan vain 0,4 sekunnin erolla Ville Silvastiin. Samalla johtoasema kutistui, mutta nyt auto oli iskussa lauantaita varten. Kuljettajille oli tarjolla yhteensä 154 kilometriä hyväkuntoisia, kovapintaisia ja nopeita suomalaisia ralliteitä mainiossa kesäsäässä. Päivän päätteeksi Latvalan tiimi joutui kuitenkin urakoimaan Celican moottorin parissa, ja laakeriremontti venähti sen verran pitkäksi, että AT-pisteitä ropisi 1,5 minuutin edestä. Kari Kiventeen urakka palkittiin maalissa kisan kakkossijalla. Tuloksena yleiskisan kolmossija, kategorian voitto ja rutkasti julkisuutta koko lajille. Suomen osakilpailu houkutteli kotimaisten kuljettajien lisäksi viivalle 16 ulkomaalaista autokuntaa. – Aamupäivä oli tosi hyvä ja kiva fiilis oli ajaa. – Ajolinjat pysyvät silloin hyvin kasassa, kun autossa on rento meininki. Pajarin rinnalla nähtiin lajin ensikertalainen, monille tuttu radiojuontaja Janni Hussi, joten parin ja koko kisan julkisuusarvo kohosi kertaheitolla. Latvala on uransa aikana voittanut Lahdessa kuusi kertaa, aiemmat voitot tulivat Ford Escortilla ja Audilla. Janni on lukenut tosi hienosti nuotteja, on nautittu, Pajari sanoi. Kuvat: Marko Kyöstilä. – Päivän viimeisen pätkän tulin kyllä aika kovaa. Ykköskategorian voittoon ajoi Ernie Graham Escort Twincamilla, Teuvo Hämäläinen puolusti sinivalkoisia värejä ajamalla kolmanneksi. Janni on nopea oppimaan uusia asioita, hän suoriutui kartanlukijan tehtävästä erittäin hyvin, Pajari suitsutti. Tuurin kasvatti pöllytti soraa siihen malliin, että kolmen erikoiskokeen jälkeen eroa kakkosena ajaneeseen Audi-kuljettaja Kari Kiventeeseen oli reilut 35 sekuntia
Ikäkauden ja luokan kolmanneksi ajoi Jyrki Putila, joka nousi pistetaulukossa sarjakärkeen niukalla erolKanervan kyyti kohdallaan Varaosaexpert Ralli 12.–13.8. Eugen Damstedt 31. Olipa hän samalla myös Varaosaexpert Rallin nopein historic-kuljettaja myös nuottiluokat huomioiden. Jari Talasniemi 12; 5. Classic F (5/7) 1. Samalla hän nousi ikäkausi-81:n pistekärkeen. 4 Jyrki Putila saalisti kisasta luokkavoiton ja yleiskilpailun kolmannen sijan. Näin viime vuoden mestari Huhtala ajoi voittoon. Markku Nieminen 46; 4. PISTETILANNE 6/8 Tasanopeus 1. Hänen vauhtinsa oli omaa luokkaansa. Jarmo Vesala 71; 3. Reijo Hinkka 10; 5. – Lopussa peli meni jännäksi, kun kaksi kilometriä ennen viimeisen pätkän maalia kone alkoi käymään kolmella sylinterillä. Kuumin nimi oli uudella kalustolla ikäkausi-81:ssä ajanut Janne Kanerva. Eero Juutilainen 36; 5. K aakkoisrallissa vanhan sotaratsunsa kaatanut Janne Kanerva ei jäänyt laakereilleen lepäämään, vaan kevään päätteeksi autotalliin ilmestyi uusi, astetta uudempi Volvo. Tasanopeusluokan Petter Wallin ja Saab Sonett V4 suomalaisessa rallimaisemassa.. 36 HANAA! 11/2022 RALLI VARAOSAEXPERT RALLI, HRT 5/7 Teksti: Miikka Kimari Lahden EM-osakilpailun rinnalla ajettiin kansallinen Varaosaexpert Ralli, joka oli Historic Rally Trophyn viides osakilpailu. Huhtala vei Classic F:n Classic F veti viivalle neljä kilpailijaparia kahteen eri luokkaan. Reijo Rintala 82; 2. Peli ratkesi vitospätkällä, kun Ruotsalainen maastoutui ja joutui keskeyttämään. Kolmanneksi ajoi pari Eugen Dam stedtRitva Damstedt. Janne Kanervan vauhti ihastutti, tuloksena oli HRT-sarjalaisten yleiskisan voitto. Reijo Rintala ja Antero Mannila taituroivat tasanopeussarjan mestarikaksikoksi. Lähdimme kisaan sillä mielellä, että katsotaan kuinka keritään (Matti) Jaatisen vauhtiin, Kanerva kertoi. Volvo 242:n ensitestit otettiin Ouninpohja Rallissa kesäkuun alussa, ja nyt oli aika tuoda auto sarjakisoihin. Volvo ja Kanerva on tunnetusti nopea yhdistelmä, joka ei pettänyt tälläkään kertaa. Kaj Forsberg 71,5; 2. Samalla Rintala varmisti sarjamestaruuden, vaikka kaudesta on vielä kaksi osakilpailua ajamatta. Harvinaista herkkua. Lahti Järjestäjä Lahti Historic Rally ry Historic Rally Trophy 5/7 EK:t 12 kpl / 154 km Lähtijöitä 113 Maaliin 60 Uusi auto ja vanhat kujeet – tai oikeastaan vielä kovemmat kujeet kuin ennen. Luokan 27 voitti sarjan pistekärjessä jatkava Kaj Forsberg. "Lopussa meni jännäksi" – Yllätyin oikein itsekin tilanteesta. Parhaimmin onnistui Talbot Sunbeam -kaksikko Reijo Rintala-Antero Mannila, jolle kertyi 73,90 virhepistettä. Kanerva kellotti pohjat kaikille erikoiskokeille. Tommi Huhtala 44,5; 3. Näin mukaan tarttuivat luokkavoitto, kategoriavoitto ja luokkien 1–18 yleiskilpailun voitto. Pikkasen jännitti koko siirtymän Hämeenkoskelta Lahteen, että kestääkö peli, mutta kestihän se. 81-ikäkaudessa ja luokassa 14 toiseksi sijoittui Matti Jaatinen, joka jäi Kanervalle kaksi minuuttia. Harras Lindroos 10. Kakkoseksi ajoi Pekka Kaipainen yhdessä Jari Kulmalan kanssa, heille virhepisteitä tuli 81,80. Kaksipäiväisessä kisassa jaettiin 1,5-kertaiset pisteet. Kuvat: Marko Kyöstilä Rintala tasanopeusluokan mestariksi Tasanopeussarjaan Lahdessa lähti mukaan 16 kilpailijaparia, jotka ajoivat viikonlopun aikana kaksi erillistä kilpailua. Vertailun vuoksi todettakoon, että EM-rallin puolella kyyti olisi riittänyt kuudenneksi, joten kovaa tultiin. Luokassa 28 nähtiin kisan alussa kovaa kilvanajoa, kun Joonas Ruotsalainen ja Tommi Huhtala ottivat mittaa toisistaan. Joonas Ruotsalainen 15; 4
Aaltonen voiton makuun Kuplapaja VW -sarjassa kisaan lähti viisi kuljettajaa. Nelosluokassa voittoon sooloili pistekolmonen Panu Pitkänen Alfalla. Juha Liukkonen 18 Lindroos vahva Corollallaan Kategoria-90 oli tällä kertaa HRT-sarjan suosituin ikäkausi, sillä kolmessa luokassa oli mukana 12 kilpailijaa. Luokan 10 ja samalla ikäkauden voiton vei Eero Kortelahti, joka oli korkealla myös yleiskilpailussa. Luokkien 1-18 yleiskilpailun pistekärjessä jatkaa Jaatinen. Ryhmä 1 1. Luokan 5 voittoon ajoi kestomenestyjä Jari Ohrankämmen, joka on kategorian pistekärjessä. Luokassa 15 voittoon ajoi Peugeot-pilotti Juha Selänne ennen Antti Siikalaa. Keijo Hållfast 57,5; 4. Petri Pesu 41; 5. Nuottisarjan alkutahdit taisi parhaiten Escort-kuljettaja Antti Leponiemi, joka ajoi kolmelle ensimmäiselle pätkälle pohjat. Aaltonen ajoi lopulta luokkavoittoon reilun kahden minuutin erolla Esa Niittymäkeen. Esa Niittymäki 37; 3. Henry Kovanen 37. Raimo Lindén 21. Jari Ohrankämmen 75,5; 2. Luokat 1–18 yleiskilpailu 1. 4 Esa Lindroos jatkaa voittonsa myötä ikäkausi-90:n kärjessä.. Mikael Wikstedt kiidätti Opel Kadettin nuottisarjalaisten voittoon. Kari Haapalainen 44; 2. Luokan 7 voiton vei Martti Sarasto. Kari Loppi 19. Tällä kertaa tuloksena oli ennakkotutustumattomien lisäluokkalaisten voitto. la Jaatiseen. Martti Virolainen 66,5; 3. Mikael Wikstedt 44,5. Markku Markkanen ennätti johtaa kisaa yhden EK:n ajan ennen keskeytystä. Matti Jaatinen 37; 2. Kategorian kovinta vauhtia eteni luokan 8 voittanut Juha Berner Plymouth Valiantilla. Nuottiluokat ajoivat kisan kaksipäiväisenä, ja voiton vei Kees Burger Skoda Fabialla. Ikäkausi -75 1. Mikko Frilander 59; 4. Martti Sarasto 42,5; 5. Ikäkauden nopein oli luokan 16 voittanut Esa Lindroos Toyota Corollalla. Berner ja Kortelahti kovia Ikäkauden -69 kilpureita starttasi Lahdessa kolmeen luokkaan yhteensä kuusi. Esa Laine 37. Uusi auto ja vanhat kujeet – tai oikeastaan vielä kovemmat kujeet kuin ennen. PISTETILANNE 5/7 Kuplapaja VW Series 1. PISTETILANNE 5/7 Nuottisarja 1. – Perjantain tiet olivat pienelle autolle liian nopeita, mutta lauantaina reitti oli hyvä. Janne Kanervan vauhti ihastutti, tuloksena oli HRT-sarjalaisten yleiskisan voitto. Antti Siikala 43,5; 5. Pekka Salenius 35; 3. Esa Lindroos 75,5; 2. Hän joutui siirtymään laulukuoron puolelle kolmosen jälkeen, kun auton tekniikka petti. Eero Kortelahti oli hyvässä vedossa. Kauden kestovoittaja Kari Haapalainen aloitti jälleen väkevästi ja johti luokkaa kahden erikoiskokeen jälkeen 25,5 sekunnin erolla Kari Aaltoseen. Jyrki Putila 61; 2. Kärkipaikan peri Kaakkoisrallin voittaja Mikko Frilander Sunbeam Avengerilla, mutta lauantaina oli hänen vuoronsa heittää pyyhe kehään kytkinrikon myötä. Laineelle voitto Ykkösryhmäläisiä oli mukana kolme autokuntaa kahdessa eri luokassa. Kari Aaltonen 37; 4. Wikstedt nuottisarjalaisten nopein Varaosaexpertit Rallin nuottiluokkiin starttasi kahdeksan autokuntaa kolmeen eri luokkaan. Reijo Halonen 54,5; 2. Tomi Tikanmäki 68,5; 2. Samuli Kiiskinen 52; 5.Harri Eerola 32. Juha Selänne 48,5; 4. Timo Pitkäniemi 67; 2. HANAA! 11/2022 37 Burger luja lisäluokissa HRT-sarjan perään kisan lisäluokkiin starttasi 46 autokuntaa kolmessatoista eri luokassa. PISTETILANNE 5/7 Ikäkausi -81 1. Uutta japanilaissukupolvea edustavat Yuki Yamamoto ja Nao Otake löytyivät seuraavilta sijoilta. Juha Berner 72,5; 3. Luokkavoitto, ikäkauden voitto ja hyvä sijoitus yleiskilpailussa. Toni Sinkkonen 44; 3. PISTETILANNE 5/7 Ikäkausi -69 1. Ilkka Pohjonen 54; 5. Samuli Kiiskinen 35; 3. "Ongelmaton kisa" – Täysin ongelmaton kisa oli meillä. Kolmanneksi nopein volkkaristi oli tällä kertaa Jukka Laine. Niko Allinen 41; 3. Kolmosella Kuplaan iski tekninen vika ja peli oli perjantain osalta pelattu. Kuvat: Marko Kyöstilä Petri Vihervuori ja Ford Escort on tuttu yhdistelmä. Luokassa 11 ainoana osallistujana voittoon ajanut Tomi Tikanmäki jatkaa pistekärjessä. Nopein kaksivetoinen nuottikuljettaja oli Jooa Iivari Fiestalla. Ilkka Koskela 26. Luokkakakkoseksi ajoi Marko Launonen ja kolmanneksi Risto Sirro. Tomi Tikanmäki 28; 4. Haapalainen palasi viivalle lauantaina, mutta jälleen oli edessä keskeytys. Panu Pitkänen 30,5; 5. Voitto tuli lopulta, kun edestä putosi porukkaa pois, mutta välillä näin, kommentoi Wikstedt, joka voitti nyt ensimmäistä kertaa nuottisarjalaisten yleiskilpailun. Jukka Laine 29; 5. Toiseksi nopein nuottisarjalainen oli luokan 22 voittanut, paremmin kartturina tunnettu Kari Kajula ennen Jesse-Joonas Haakea. Matti Jaatinen 59,5; 3. Risto Laine 30,5; 3. Kolme osallistujaa -75-ikäkauden kilpailussa oli tällä kertaa vain kolme osallistujaa. Luokassa 1 fiatisti Risto Laine vei voiton hulppealla kahdeksan minuutin erolla ennen merkkikaveri Reijo Halosta, joka jatkaa sarjakärjessä. Nuottisarjan kärkeen nousi Timo Pitkäniemi, joka tällä kertaa keräsi pisteitä EM-rallin puolelta. Pistelaskussa EM-rallin ja kansallisen kisan tulokset yhdistettiin, joten pisteitä oli jaossa molemmissa kisoissa. Lopulta kärkipaikan otti Mikael Wikstedt, joka kiidätti piskuisen, 104-hevosvoimaisen Opel Kadettin nuottisarjalaisten voittoon ja luokan 20 ykköseksi. Jyrki Putila 24; 5. Kari Holmberg 51; 3. Matti Leander 54; 4. Ennakkotutustumattomien luokkien nopein oli kokenut Petri Vihervuori ikivihreällä Escortillaan ennen Jarkko Koskemaa ja Veini Kämppiä. PISTETILANNE 5/7 Ikäkausi -90 1
Paakkarilla tasainen kisa VW Polo R-Liteä ohjastanut Pasi Paakkari ajoi kartturinsa Olli Väänäsen kanssa tasaisen kisan. Tosin viimeisellä pätkällä eroa Saarelaiseen tuli lähes puoli minuuttia. Vika oli kuitenkin syvemmällä, ja edessä oli keskeytys yleiskilpailun toiselta tilalta. Sitten lähti sujumaan, Saarelainen kertoi. Se sammui jonossa eikä tahtonut millään lähteä käyntiin. – Hankalaa oli alkumatkasta, ei ollut oikein luottoa autoon. – Kaksi ensimmäistä pätkää oli sähellystä, taisi olla vähän jännitystä. Viime vuoden mestarille kirjattiin kolme nollakisaa, kun hän ei osallistunut Tikkakosken ja Kankaanpään osakilpailuihin. – Viimeisen pätkän alussa auto vielä säikäytti, että jääkö kisa kesken. Saarelainen jatkoi huippuvauhtia Pasi Saarelainen latoi Fiestallaan selkeät pohjat myös kahdelle viimeiselle pätkälle ja otti kartturinsa Mika Mannisen kanssa jo kauden kolmannen voittonsa. Nelivetoisten nuottiluokassa Pasi Saarelainen iski kärkipaikalle heti avauserikoiskokeella. Korhonen pysyi perhepiiristä lainatulla BMW M3:lla kärjessä startista maaliin ja ylsi yleiskilpailussakin toiseksi. Piste-eroa Saarelaiseen jäi ainoastaan kaksi pistettä. Seuraavalla pätkällä Hyttisen Mitsubishin vetävät pyörät vähenivät kolmeen ja ero Saarelaiseen kasvoi jo 18 sekuntiin. Lauri Hassinen paiskoi Pösöllä luokkavoiton ja nousi nuottikategorian kakkoseksi. Toiseksi viimeisellä niukasti vauhdikkaampi oli Renault Meganea kuskaava pari Oskari Sokka-Timo Hantunen. Hyttinen nilkutti maaliin, ja tiimi yritti vaihtaa vetaria. Sarjapisteissä Hassinen nousi luokkavoittoon kahden Janne Seluska oli tasaisen vahva läpi koko kauden. – Nämähän ovat oikein mukavia kisoja tällaiselle vähän vanhemmalle kuskille, kuluvalla kaudella pelkästään harrasterallisarjan osakilpailuihin keskittynyt Saarelainen totesi. Kahden EK:n jälkeen hänen etumatkansa Kai Hyttiseen oli yli viisi sekuntia. Ainoastaan Saari oli ratkaissut mestaruuden jo ennen finaalia. Saarelainen toivoi, että sarjalle tulee jatkoa. Laukaa Järjestäjä LTM-Motorsport Harrasterallisarja 7/7 EK:t 5 kpl / 53 km Lähtijöitä 146 Maaliin 109 Janne Korhonen ajoi päätösosakilpailun vakioauton sijasta Bemarilla, ja heti löytyi voittovauhti.. 38 HANAA! 11/2022 PEURUNKA-RALLI, HARRASTERALLISARJA 7/7 RALLI Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Harrasterallisarjan päätösosakilpailu Peurunkaralli kisattiin Laukaan ympäristössä. Yleiskilpailun viiden kärjen muodostivat näin Saarelainen, Korhonen, Paakkari, Janne Seluska ja lisäluokkalainen Janne Toivonen. Kauden päätöskisan ohjelmassa oli viisi kertaalleen ajettua, kuskeille mieluista erikoiskoetta. Tasaisen ja ongelmattoman kauden ajaneelle Janne Seluskalle riitti kakkostila nuottikategorian voittoon. Hassinen hallitsi vakioluokkaa Nuottimestaruus V1600 -luokassa (LK6) Lauri Hassinen ja kartanlukija Heikki Hassinen takoivat pohjat neljälle pätkälle. Korhonen nopein kaksivetokuski Janne Korhonen ja kartanlukija Mira Myllynen hallitsivat kaksivetoisten yleiskilpailua. Seluskalle nuottimestaruus Peurunka-ralli 27.8. Kolmanneksi nopein oli Subaru-pari Tommi Löytynoja-Miikka Kaskinen. Päivän kolmoset Topi Löytynoja ja Mika Häkkilä taipuivat Meganella reilun minuutin. Ja Saarelainen meni kyllä tänään kovaa, tuumaili Hyttinen, jolle kartanlukijan tehtäviä hoiti tuttuun tyyliin Ida Hyttinen. Kolme pistettä vähemmän kerännyt Paakkari oli kolmas. 4WD-luokan (LK8) sarjapisteissä Hyttinen piti keskeytyksestään huolimatta niukasti Saarelaisen takanaan. K ategoriamestareiksi kruunattiin Seluskan ohella Sami Saari, Marko Mansikkamäki, Joakim Goman sekä Mika Hirvikangas. Hassinen vei voiton 11,5 sekunnin erolla
Hassinen nousi komeasti Kesäkauden avausosakilpailussa nuottimestaruus-kategorian kärkeen noussut Seluska piti näin koko kesäkauden johtopaikan hallussaan. "Saatiin ajaa ilman ongelmia" Janne Seluska ei pystynyt Laukaassa aivan parhaimpaansa, mutta eipä toisaalta ollut tarvettakaan. Tauon jälkeen tekniikkahuolista kärsinyt Koskinen putosi viimeiseksi. Viimeisen osakilpailun väliin jättänyt Tuukka Kauppinen putosi kakkostilalta pykälän alaspäin. Janne Seluska 56; 2. Joonas Ritamäki nousi kolmoseksi. HANAA! 11/2022 39 pisteen erolla Tuukka Kauppiseen. Sami Saari 40; 2. Citroen C2 -autokunta Jani Kuivas-Kai Dahl oli päätöspätkällä 3,2 sekuntia vauhdikkaampi ja vei voiton vaivaisen 1,7 sekunnin erolla. Toivottavasti taas joskus rallataan, mutta pistetään nyt ainakin hanskat naulaan vähäksi aikaa, Korhonen tiedotti. Pasi Saarelainen saalisti päätöskisan voiton lisäksi kaksi muutakin ykköstilaa.. Janne Korhonen 45; 5. Jatkuu seuraavalla sivulla4 Saari klassikkojen ykkönen Klassikkojen kisassa oli Laukaassa mukana ainoastaan neljä autokuntaa. BMW M3 -autokunta Pauli Sinkkonen-Virpi Saikkonen nousi viimeisellä pätkällä kolmanneksi. – Saatiin tarvittavat pisteet mestaruuteen ja sitä lähdettiin täältä hakemaankin. Joonas Ritamäki 35; 4. Päivän kunkku oli BMW M-kolmosta ohjastava kuljettajapari Janne Korhonen-Mira Myllynen. Kai Hyttinen 45. Saarnio oli toinen ennen Jarmo Pekkarista. Timo Koskinen 33; 5. Kaksi pohja-aikaa heti alkuun toivat reilun kymmenen sekunnin etumatkan. Sami Saari varmisti Volvollaan mestaruuden jo edellisessä osakilpailussa. – Pätkät oli hyviä ja auto pelasi, oli mukava ajella. – Vähän huonosti lähti liikkeelle, kun sarjatilannekin pyöri mielessä. Laukaassa luokkavoiton saalistanut Hassinen nousi komeasti kuudennelta tilalta toiseksi. Karppisen kannatti tulla Laukaaseen, sillä hän nousi viimeisessä osakilpailussa sarjakakkoseksi. Kuivas kiristi voittoon 2WD alle 1650 -luokassa (LK7) oli mukana kolme autokuntaa, mutta silti voitosta käytiin hyvä vääntö. Max Paasimaa 21. Janne Karppinen kartturinaan Rami Tauriainen sai ajella yksin yli 1350-luokassa (LK2). Haluttiin kuitenkin ajaa vielä viimeinen hieno pätkä. – Sitten kun tilanne ratkesi, olisi oikeastaan voitu jättää kisa kesken. Pari Jari Saarnio-Tapio Karjalainen ajoi Suzuki Swiftillä pohjat avauspätkälle ja tasaväkisessä kisassa pitivät kärkipaikkaa aina viimeiselle pätkälle saakka. Mestarikaksikko Janne Seluska (oik.) ja Matti Leistiö. Lauri Hassinen 48; 3. Korhonen päihitti Seluskan 2WD yli 1650 -luokassa (LK8) pätkäaikoja kirjautti kahdeksan autokuntaa. Esa Huovinen 27; 4. Loppupäivän sai sitten varmistella, Goman kertoi. Ei oikein ollut tietoa, että ketä vastaan tässä nyt eniten ajetaan kilpaa, Seluska selvitti. Luokan sarjapisteissä voiton saalisti Jarno Pentinpuro, joka ajoi viimeisen osakilpailun 8-luokassa. – Hieno päätös meidän rallikaudelle. Olihan tämä meille mahtava kausi, saatiin ajaa ilman ongelmia. Kari Herronen 18. Klassikkojen nuottiluokassa voittoon ajanut pari Kari Herronen-Mikko Herronen valmiina starttaamaan kolmospätkälle. Goman ratkaisi Peurunka-rallin voitollaan mestaruuden. Ritamäki nousi kolmanneksi. Nuorten sarjassa Fiesta-kuskit Goman ja Sirviö starttasivat päätösosakilpailuun ainoastaan pisteen sisällä toisistaan. Tuukka Kauppinen 46; 4. Timo Koskinen aloitti Fx-Corollalla vahvasti. Lada Samaraa ohjastaneet Ari Halmela ja Esa Halmela olivat kolmansia. Keskeyttämään joutunut Hyttinen putosi kakkostilalta viidenneksi. LOPPUPISTEET 7/7 Nuoret 1. Kari Herronen kartturinaan Mikko Herronen iski kirivaihteen päälle kahdelle viimeiselle. Goman varmistellen mestariksi V1600 nuorten luokkaan starttasi kuusi autokuntaa. Janne Karppinen 27; 3. LOPPUPISTEET 7/7 Nuottimestaruus 1. Nuottisarjan mestaruudesta ajanut Janne Seluska oli joka pätkällä toinen, mutta tippui tasaisesti kyydistä. Kaksi eka pätkää oli melkoista pumppailua. Harry Nieminen 22; 5. Joakim Goman 57; 2. Vakio-Corollansa heinäkuussa myynyt Korhonen starttasi kisaan ”Pappa” Korhosen BMW:llä. Jaakko Sirviö 49; 3. Luokan sarjapisteissä kolmen kärjen muodostivat Seluska, päätösosakilpailun väliin jättänyt Jooa Iivari ja Tuomo Laitila. Korhonen vei voiton 41 sekunnin erolla Seluskaan ja kartanlukija Matti Leistiöön. Nuottiluokassa Kadett-autokunta Ari Kemppainen-Hannu Honkakoski ajoi pohjat kolmelle ensimmäiselle pätkälle. Sarjajohtaja Joakim Goman latoi pohjat kolmelle viimeiselle ja kiristi voittoon 25 sekunnin erolla toiseksi nousseeseen Jaakko Sirviöön. Janne Korhonen oli kolmas, vaikka ajoi päätösosakilpailun eri luokassa. Viimeisen pätkän 40 sekunnin pohjat ratkaisi luokkavoiton 26,5 sekunnin erolla. Ja hyvin näytti M3 istuvan Korhosen näppeihin, sillä tuloksena oli pohja-aika joka pätkälle. Joakim Goman kruunasi luokkavoitolla sarjamestaruuden. LOPPUPISTEET 7/ Klassikkomestaruus 1
Päätöspätkällä Karhu kuroi yli kymmenen sekunnin johdon kiinni ja meni vielä 2,5 sekuntia edelle. Laurila aloitti edellä, mutta jo toisella Karhu laittoi paremmaksi. Alku näyttikin Peugeot 307 -kuskille hyvältä, kahdelle ensimmäiselle pätkälle pohja-aika. – Hieno kisa. Junttila nautiskeli ykköseksi Luokkaan 2WD yli 2250 (LK19) starttasi kahdeksan autokuntaa, mutta maalin näki vain puolet. Kun Valkonen joutui keskeyttämään ja Hirvikangas otti luokkavoiton, kirjattiin Harrasterallimestaruus-kategorian ykköstila Hirvikankaalle. Pienimmillään ero kävi 0,6 sekunnissa. Hirvikankaalla kahden luokan taktiikka Mika Korvola pystyi päätösosakilpailussa V1600-luokkavoittoon. Karhu jäi voittajasta 52 sekuntia. Tykkäsin reitistä, oli monenlaista. Bemari-kuskit Petri Lehtinen ja Pauli Junttila kävivät alkumatkasta tiukkaa vääntöä. Kolmannella Mika Korvola oli Honda Civicillä niukasti vauhdikkaampi, mutta Valkosella oli vielä homma hanskassa. Seat Ibiza -kuski Jari Korhonen oli kolmas. Tuomo Palola oli BMW:llä kolmas. Pasi Kämäräinen ajoi BMW Original -luokassa pohjat joka pätkälle. Hän otti luokkavoiton jokaisessa ajamassaan osakilpailussa. Jari Mällinen oli Escortin ohjaimissa kolmas, se riitti varmistamaan hänelle luokan yhteispisteissä sarjavoiton. Tuukkanen siirtyikin kakkosella johtoon, mutta vain 0,4 sekunnin erolla. Lauri Ahoketo oli Nissan Almeralla kolmas. Pauli Junttila 59; 3. Hannu Haapakoski toi Mantan toiseksi puolitoista minuuttia voittajasta. Mika Hirvikangas oli voittamaton jokaisessa ajamassaan kisassa. Neljännellä Pösön kulku loppui ja tappiota kärkeen tuli yli 16 minuuttia. Kolmoselle Hirvikangas latoi yli kuuden sekunnin pohjat ja otti johdon takaisin itselleen. Kämäräinen viihtyi kärkipaikalla BMW Original -luokkaa (LK15) hallitsi vakuuttavin ottein Pasi Kämäräinen. Tuomo Tuukkanen antoi Civic Type-R:llä mainion vastuksen. Sama tahti jatkui seuraavilla, ja Hirvikangas vei lopulta voiton 25 sekunnin erolla Tuukkaseen. Tommi Lämsä jäi kolme pistettä ja Jauhiainen kolme pistettä lisää. Mika Korvola 57; 5. Lehtinen pokkasi kolmospalkinnon. Hirvikangas vaihtoi tähän luokkaan kesäkaudeksi ja ehti kerätä kakkostilaan oikeuttavan pistemäärän. "Loppua kohden parannettiin" Valkosen ohella sarjavoitosta ajanut Mika Hirvikangas aloitti Corollalla luokan 2WD alle 2250 (LK18) kärkipaikalla. 4WD-luokkaan (LK21) starttasi ainoastaan Sauli Väisänen Mitsulla ja hänenkin kisansa päättyi kolmoselle. Luokassa H2050 (LK14) voitto ratkaistiin kahden kuljettajaparin kesken. Korvola nousi tämän jälkeen selvään johtoon ja veikin lopulta kisan nimiinsä yli minuutin erolla Peugeot-kuski Kari Kujalaan. – Vähän kankeasti lähti käyntiin, mutta loppua kohden parannettiin. Valkonen ja Junttila päätyivät tasapisteisiin. Mika Hirvikangas 60; 2. Lehtinen keskeytti neloselle vetaririkkoon 0,7 sekunnin johdosta. Kiuruveteläinen paiskoi pohjat joka pätkälle. Kartanlukijana toimi Markus Ruuhimäki. Viimeisellä oli vähän tilanteita, muuten sujui hyvin, Junttila kertoi. Mika Hirvikangas.. Laurila pysyi sarjajohdossa. Luokassa 2WD alle 1650 (LK17) starttasi neljä autokuntaa, mutta vain yksi selvisi maaliin. Kahden pisteen erolla sarjaa johtanut Johanna Päivärinta ei ollut mukana. Varsinkin kakkonen tuli mainiosti kun ero seuraaviin tuli 20 sekuntia lisää. BMW-kuski Jouko Leskelä jäi lopputuloksissa lähes minuutin. Jari Päivärinta ajoi Ford Escort RS:llä pohjat jokaiselle pätkälle. Päivärinta vei hopeaa ja kesäkauden huilannut Sara Vainikainen pronssia. Sorvisto nousi leidien kärkeen Lady-luokkaan (LK20) starttasi ainoastaan kaksi autonkuntaa. Sarjapisteissä Junttila vei voiton reilun kymmenen pisteen erolla Palolaan. V 1600/1400 Trophy -luokassa (LK13) Nico Valkonen lähti tavoittelemaan jopa kategoriavoittoa. Maria Sorvisto ajoi Bemarilla pohjat joka pätkälle ja päihitti Tanja Rautiota lopulta puolellatoista minuutilla. Oskari Jauhiainen oli ylivoimaisessa johdossa viimeiselle pätkälle saakka, kunnes Starlet lipsahti ulos tieltä. Valkonen vei luokan sarjavoiton ennen Korvolaa ja Kari Kujalaa. Luokan sarjapisteissä Päivärinta nousi Leskelän ohi voittoon. Kari Kujala 52. Päätösosakilpailun paremmat pisteet toivat Junttilalle sarjan kakkostilan. Joni Karhu nousi pykälän toiseksi ja Kämäräinen harppasi viidenneltä tilalta kolmanneksi. Pätkän jälkeen Valkonen keskeytti ja mestaruushaaveet katosivat. Ruvettiin vähän kokeileen ajamista, Hirvikangas naureskeli. Nico Valkonen 59; 4. Voitto olikin Sorvistolle tarpeen, sillä se riitti nostamaan hänet pisteen erolla sarjavoittoon. Tämän jälkeen Junttila lasketteli selvään voittoon. Nelosella Laurila nousi jälleen toiseksi. Mika Hirvikangas ajoi tässä luokassa talvikauden ja ne pisteet riittivätkin luokan sarjavoittoon. Kakkostilasta väänsivät Joni Karhu ja Sami Laurila. LOPPUPISTEET 7/ Harrasterallimestaruus 1. Toinen Starlet-kuski Santtu Pajunpää nousi voittoon. 40 HANAA! 11/2022 RALLI PEURUNKA-RALLI, HARRASTERALLISARJA 7/7 Harrasterallikategorian sarjan tilanne ennen Peurunka-rallia oli mielenkiintoinen: Mika Hirvikangas ja Nico Valkonen olivat tasapisteissä ja Pauli Junttila kolme pistettä perässä
GT-Corollan vetari antautui nelosella heti lähtösuoralla, ja kärkeen nousi Tomi Kaukonen Astralla. LOPPUPISTEET 7/ Seniorimestaruus 1. Rautio vikkelin V1600/Trophy/H2050 -luokassa ajoi kymmenkunta kuskia. Päätöspätkälle lähdettäessä Konola oli takana ainoastaan 0,5 ja Puikkonen 3,6 sekuntia. Ford Fiestaa ohjastava Otto Rautio nousi toisen pätkän pohjilla kärkeen. Tapio Alikoski 33. Henry Hänninen tykitti Astralla pohjat kahdelle viimeisellä pätkälle, mutta Katainen piti johtopaikan. Jännäksi meni, Mansikkamäki naureskeli. Viimeisellä Pulkkinen vietti kuusi minuuttia ylimääräistä ja Liikanen nousi ylivoimaiseen voittoon. Mansikkamäki varmisti näin kakkostilalla sarjavoiton. Katsojat sitten työnsivät tielle, mutta menihän siinä aikaa. Seniori oli nopein ilman nuottia ajaneista kuskeista. Seuraavalla etumatka hieman vankistui. HANAA! 11/2022 41 Toivonen huippuvauhdissa 2WD-nuottiluokassa olivat Ford Fiesta -kuskit omaa luokkaansa. Pekka Moilanen oli vielä kahdeksan sekuntia edellä . Ruohorinne vei voiton 40 sekunnin erolla Mansikkamäkeen. Kimmo Mansikkamäki toimi kartturina. Jan Talso oli Almeralla kolmas. Hannu Ruohorinne 54, 3. Citroen C-kakkosta ohjastanut Kalle Karppinen taipui reilulla minuutilla ja Nuutti Kolehmainen oli Focuksella kolmas. Eli tilanne oli mielenkiintoisen tasainen. – Kakkosella tosiaan meni sellaisessa alamäki oikeassa vähän pihalle ja auto sammui. Ennen viimeistä pätkää hän oli kirinyt yli 14 sekunnin päähän Rautiosta. Hänninen ylsi kolmanneksi. Pekka Moilanen 48; 4. Nelosella Tuomas Luoma nousi Starletilla kymmenen sekunnin takaa kisan kärkeen. Luoma kruunasi voittonsa pohja-ajalla ja Puikkonen kiristi Konolan ohi toiseksi. Katainen ykkönen HR yli 1650 -luokassa ajoi parikymmentä kuskia. Päätöspätkällä Kaukonen ajoi lähes puolen minuutin etumatkalta ulos ja keskeytti. Jani Puikkonen aloitti Starletilla kärjessä, mutta jo seuraavalla piikkipaikalle siirtyi Mikko Konola FX Corollalla. Klassikko yli 1350 -luokkaa hallitsi Sami Tannermäki Volvolla. Toyota Corolla V1600:sta ohjastavat Jyri Räsänen ja Ari Räty nousivat kakkospätkällä kolmanneksi ja pitivät paikkansa maaliin saakka. Ville Sirkiä nousi Bemarilla ylivoimaiseen voittoon. Marko Mansikkamäki 56; 2. Hannu Ruohorinne oli Corsalla huimassa vauhdissa. Riku Wallin oli paikoitellen kärkivauhdissa, mutta välillä Yaris ei tahtonut pysyä ladulla. Janne Toivonen latoi kartturinsa Matti Hämäläisen kanssa Fiesta R2:n ohjaimissa pohjat toisensa perään. Jani Puikkonen oli kaataa kolmosella, mutta matka jatkui HR alle 1650 -luokan kakkostilalle. Ville Uski aloitti BMW 325:lla vahvasti. Jarno Puupponen ohjasti Diesel-Mersun toiseksi 8,9 sekunnin päähän voittajasta. Mansikkamäki oli sekunnin Ruohorinnettä vauhdikkaampi. – Sitten pitikin aloittaa kunnon kiri, ja onneksi se onnistui. Heti kolmosella Mansikkamäki nousi pohjillaan kolmanneksi. Pääsin peruuttamalla pois, mutta peruutin kiireissäni ojaan. Kimmo Herronen jäi Kadett GT/E:llä reilu pari minuuttia. Etumatka muihin oli tässä vaiheessa jo lähes puoli minuuttia. Mansikkamäki joutui takaa-ajoon Seniorimestaruus-kategorian Top3 ennen Peurunka-rallia oli Marko Mansikkamäki (47 pistettä), Hannu Ruohorinne (43) ja Pekka Moilanen (41). Janne Toivonen pääsi Fiestalla hyvään vauhtiin ja ylsi koko kisan yleiskilpailussakin viidenneksi. Kakkosella Mansikkamäki lipsautti siiman alle ja jäi Ruohorinteen ajamista pohjista 36,5 sekuntia pudoten joukon viimeiseksi. Nuorten luokassa Kimi Rajala ajoi Renault Cliolla pohjat jokaiselle pätkälle. Mika Orbinski oli BMW 125:lla joukon nopein kaksivetokuski. Kisa kuitenkin päättyi seuraavalle pätkälle vetaririkkoon. Ruohorinteen aika oli päivän nopein ilman nuottia ajaneista kuskeista. Moilanen taipui kolmanneksi reilun minuutin voittajalle hävinneenä. Jukka Kankkunen kartturinaan Pasi Honkalatva pysyi Fiesta ST:llä joka pätkällä muutaman sekunnin sisällä, eroa voittajapariin oli maalissa runsaat 33 sekuntia. Wallinin kisa kuitenkin päättyi päätöspätkälle ulosajoon. Sirkiä kärkeen Aloittelijoissa rallicross-radoilta tuttu Juha-Pekka Pesonen hallitsi kisaa kolme ensimmäistä pätkää. Kadett-kuski Santeri Mäkinen nousi toiseksi jääden voittajasta 24 sekuntia. Marko Mansikkamäki varmisti kakkossijalla sarjavoiton. Kahden pätkän jälkeen etumatkaa kilpakumppaneihin oli 20 sekuntia. Heti avauspätkällä oli nähtävissä, että nyt saadaan jälleen tiukka vääntö luokkavoitosta. Maria Sorvisto nousi päätösosakilpailussa Lady-luokan sarjavoittoon.. Heikki Hosionaho 39; 5. Luoma taisteli HR alle 1650 -luokassa Toyota-pilotit järjestivät hyvän kisan. "Jännäksi meni!" Nelosella Mansikkamäki nousi jo Moilasen ohi toiseksi ja piti paikkaansa myös viimeisellä. Toivosen aika riitti yleiskilpailussakin viidenneksi. Ruohorinne karkasi näin omille teilleen ja Mansikkamäki aloitti hurjan kirin. Nuotista ajaneiden kutsuvieraiden vauhdikkain oli Mitsu-kuski Jarmo Leppänen. Mansikkamäelle riitti kakkostila, vaikka Ruohorinne pystyisi voittoon. Klassikko alle 1350 -luokassa Hannu Pulkkinen repi Daihatsu Charadella neljän pätkän aikana yli puolentoista minuutin etumatkan Suzuki Swift -kuski Petri Liikaseen. Lauri Heikkinen ja Sami Tukiainen täydensivät kärkikolmikon. Volvo-kuski Petri Katainen nousi piikkiin
Juniorimestaruussarjan pistetilanteessa ei kolmen kärjen osalta tapahtunut muutoksia. Raahelainen taipui reilulla viidellä sekunnilla. Kasperi Heikkinen 44; 5. Joni Levä 35,5; 5. Bragge verrytteli toiseksi 1-luokassa Henri Hokkalan jälkeen toiseksi ajoi harvakseltaan kilpaileva Teemu Bragge BMW 325i:llä. Rata oli hyvä, hyvin se kesti. 42 HANAA! 11/2022 RALLISPRINT MAANRAKENNUS E. Henri Hokkala varmisti Raahen luokkavoitollaan junnujen Suomen mestaruuden. Ajattelin että veto ei olisi riittänyt, mutta niin vain meni riittämään, Jussila kertoi. Jussila nopein kaksivetokuski Kaksivetoluokkien yleiskilpailussa rallisprint-ässä Petri Jussila tyrkkäsi MR2:lla toisella kierroksella sen verran kovaa, että jo lähes varmalta näyttänyt Henri Hokkalan yleiskilpailuvoitto vaihtui kakkossijaan vaivaisen 0,12 sekunnin erolla. Corolla GT:tä ohjastava Teppo Peltoniemi jäi Heikkilän ajasta kaksi ja puoli sekuntia. Heikkinen jatkoi voittokulkua Yleiskilpailuvoittaja Petri Jussilan lisäksi nelosluokassa ajoi Jarno Virta Corolla Coupella. Aika parani toisella kierroksella reilusti, mutta jäi reilu neljä sekuntia Hokkalan voittonoteerauksesta. Se riitti varmistamaan mestaruuden junioreiden SM-sarjassa jo ennen Leppävirralla ajettavaa kauden päätöskilpailua. Hokkala lähellä kahta SM-kultaa Maanrakennus E. Vaikka yleiskilpailussa ei kärkeen ehdittykään, se ei tässä kohtaa harmita yhtään, Hokkala totesi. Petri Jussila tykitti MR2:llaan päivän nopeimman 2wd-ajan.. Kaksivetoluokan SM-sarjassa Hokkalalla on nyt kasassa täydet pisteet viidestä kokonaispisteisiin laskettavasta osakilpailusta, joten mestaruuden varmistuminen päätösosakilpailussa ei ole enää omissa käsissä. Vastaavalla kalustolla ajanut Ville Karjalainen oli kolmas, reilut kolme sekuntia kakkostilasta. Lähtö tapahtui asfaltilta, jonka jälkeen sai päästellä kunnon kyytiä leveää, jouhevaa baanaa. – Hyvä luotto oli autoon, ja sitä kautta tuli hyvä tulos. – On hyvät fiilikset. Hokkala on lähellä myös kaksivetoisten mestaruutta. Kolmosluokan ykköseksi ajoi Starlet-kuski Marko Heikkilä, vaikka toinen yritys jäi kesken tekniikkaongelmien vuoksi. Jesse Aho 33,5. – Mukavahan se on aina voittaa, tulos oli todella hyvä. "Autoon oli hyvä luotto" Henri Hokkala ajoi Ford Fiesta Rally4:lla oman luokkansa voittoon. Nopeimmissa kohdissa meinasi jo autosta vähän kulku loppua, hän kuvaili. – Autohan menee hienosti, mutta kuskin otteissa näkyi, että oli kaksi vuotta edellisestä sorakisasta, Bragge tuumasi. Siitä vielä noustiin uudestaan vauhdikkaalle osuudelle. R aahen kisan 4,6 kilometrin reitti oli sekoitus vauhtia ja syheröä. Juho Väisänen 40,5; 4. PISTETILANNE 5/6 Juniorimestaruussarja 1. Välissä käytiin parin kilometrin lenkki Kiilun jokkisradalla sekä radan ympärillä olevalla sprinttipätkällä. MAJAVA OY SM RALLISPRINT, SM-SARJA 5/6 Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen SM-rallisprintin viidennessä osakilpailussa Raahessa päästiin julistamaan jo kauden ensimmäinen Suomen mestari, sillä Henri Hokkala varmisti itselleen junioreiden SM-kullan. Henri Hokkala 60,5; 2. Heikkilällä saumat mestaruuteen Luokassa 2 Janne Laine aloitti kärjessä, mutta toisella kierroksella toinen Starletisti Ville Keljo kiristi voittoon. Henri Hokkala 60,5; 2. Raahe Järjestäjä Raahen UA Rallisprint SM 5/6 Rata 4 600 metriä Osallistujia 62 Teemu Bragge (vas.), Henri Hokkala ja Ville Karjalainen pokkasivat pokaalit 1-luokassa. 2-veto 1. Joni Levä nousi puolitoistakertaisten pisteiden avittamana sarjan nelostilalle. Marko Heikkilä 57,5; 3. Majava Oy SM Rallisprint 21.8. – Viikko ennen kisaa autosta hajosi moottori, joten tämä on hyvä palkinto kaikkien vastoinkäymisten jälkeen. Valmistautuminen ei ollut sujunut häneltä parhaalla mahdollisella tavalla. Luokassa 5 Jaakko Hyvärinen vei Escortilla voiton reilun viiden sekunnin erolla Corolla-kuski Juho Väisäseen. Muuten oli hyvä ajo, mutta lähtö kyykähti, Heikkilä kertoi. Himmeämmissä mitaleissa tiukimmin ovat kiinni Kasperi Heikkinen ja Juho Väisänen. Mika Polvinen 41,5. Petri Jussila 53,5; 4. Voitollaan Heikkilä piti mestaruustoiveet elossa. – Onneksi ekalla meni noinkin hyvin. Kasperi Heikkinen 44; 3. Kasperi Heikkinen nappasi Fiestallaan jälleen voiton luokassa 6. Joni Levä selvitti Corollan ratissa reitin 5,63 sekuntia hitaammin
Joakim Goman 24; 5. PISTETILANNE 5/6 Suomi Cup naiset 1. Jukka Lifländer 57; 2. Lifländer hallitsi 9-luokkaa molemmilla kierroksilla. – Pelkäsin kyllä, että Skoda menee menojaan tuolla jokkisradan pyörityksissä, Hallia tunnusti. Sai vain nautiskella, Meiju Viitanen hehkutti. Ajo meni oikein hyvin, ei voi moittia. Bemari-kuski oli näet päivän kolmanneksi nopein jääden Henri Hokkalasta ainoastaan vajaan sekunnin. – Tuntuu erityisen hyvältä voittaa kotikisassa. – Tykkäsin kyllä radasta, oli monenlaista, nopeaa ja hidasta. Lisäluokissa voitto kirjattiin Antti Ollikaiselle ja Jesse Pyykölle. Toisen kierroksen ajallaan Ollila taipui voittajalle ainoastaan 0,19 sekuntia. PISTETILANNE 5/6 4-veto 1. Luokassa 15 Fiestaa ohjastava Goman vietti taukoa kakkospaikalla, kun avauskierroksella Ville Vatanen oli Peugeot 206:sen ohjaimissa pari kymmenystä vauhdikkaampi. Meiju Viitanen ajoi kotikisassaan naisten luokan ylivoimaiseksi ykköseksi. Suomi Cup nuoret 1. Risto Lokka jäi lopulta alle kaksi sekuntia. Veijo Viitanenkin vielä ehti Escortillaan sekunnin sisään. Roope Moilanen täydensi Mitsu-kärkikolmikon. Seitsemänneksi jääneen Juho Mäki-Tammelan Mitsubishi oikutteli molemmilla kierroksella. Ensimmäisellä kierroksella Alfan käyntihäiriöistä kärsinyt Leif Tuomela kiristi toisella yrityksellä kolmanneksi jääden Korhosesta ainoastaan sadasosan. Samuli Pokela piti kolmospaikkansa jääden voittajasta lähes seitsemän sekuntia. Juho Mäki-Tammela 38; 5. 4WD-ralliautoluokassa Juha Vinni ajoi pohjat molemmilla kierroksilla. Kämppi latoi kovan ajan Jukka Lifländer ja Veini Kämppi ottivat puolestaan luokkavoitot senioreissa. Juuso Metsälän vauhti ei riittänyt Hallian päihittämiseen. 10-luokassa Tarmo Ollila pysyi hyvin Kämpin vauhdissa. Voitto tuli yli viiden sekunnin erolla.. Jarno Pentinpuro 40; 3. Hallia tykitti Mitsullaan kärkeen jo avauskierroksella 3,74 sekunnin erolla Metsälään. Citroen-kuski Jarno Pentinpuro ja Joakim Goman pitivät vauhdikkainta kyytiä junioreissa. Mestari on se, kumpi on Leppävirralla tuloslistalla korkeammalla. Hallia vei jälleen voiton, mutta mestaruus jäi vielä avoimeksi. Niko Väätämöinen 17. Kämpin aika kelpasi mainiosti myös kaksivetoisten yleiskilpailutuloksiin. Tuukka Hallia siirtyi voitolla tasapisteisiin Juuso Metsälän kanssa. HANAA! 11/2022 43 Viitanen karkasi naisten cupissa Suomi Cupin puolella naisissa ykköseksi ajoivat Meiju Viitanen Escortilla ja Kati Vinni Mitsubishillä. Metsälän Skodaan oli vaihdettu isompi kuristin. Tuukka Hallia oli jälleen vakuuttava ja vei nelivetoisten yleiskilpailuvoiton. Tarmo Ollila 43. Hallian ensimmäisen kierroksen aikakin olisi riittänyt niukkaan voittoon. Ville Vatanen 50; 2. Sen verran pitkä matka oli tänne, että ajattelin että kakkosena en kotiin lähde. "Mitsua kävi jo sääliksi" Toisella kierroksella Tuukka Hallia paransi aikaansa vielä lähes kolme sekuntia. Leif Tuomela 49; 4. Suomi Cup seniorit 1. Hallia jälleen voittamaton Nelivetoluokkien kärkinimet Tuukka Hallia ja Juuso Metsälä ajoivat nyt samassa luokassa. Pentinpuron voitto luokassa 14 kirjattiin lähes 20 sekunnin erolla. Hallia oli taas omaa luokkaansa. Kati Vinni 40; 3. Matias Nätkin 25; 4. Tuukka Hallia ja Juuso Metsälä 58,5; 3. Viitanen käytännössä jo varmisti sarjavoiton. Liisa Sutinen 32; 4. Veijo Viitanen 48; 5. Mestaruusratkaisu jäi finaaliin Ralliautoluokassa Juha Vinni ajoi pohjat molemmilla kierroksilla. Oli jo sellaista kyytiä, että vähän kävi Mitsua sääliksi, Hallia kuvaili. Toinen Honda-kuski Seppo Korhonen taipui 5,6 sekunnin erolla. – Ihan hyvin meni toinen kierros, saatiin turhat pumppailut ja stumppailut risteyksistä pois. Seniori-kuski Veini Kämppi ylsi kaksivetoisten yleiskilpailussa kolmanneksi. Molemmat paransivat toisella kierroksella, ja Gomanin voitto kirjattiin puolen sekunnin erolla. Kaisa Sistonen 21; 5. Sarjan kolmannella sijalla Raaheen saapunut Juho Mäki-Tammela aloitti odotuksiin nähden vaisusti kuudentena, yli 10 sekuntia Halliaa hitaampana. Panu Mertala nousi Juha Mäkelän ohi neljänneksi ja avauskierroksella lievästi ulosajanut Niko Riikonen kiristi Fiestalla top-5:een. Juha Vinni 35. Juuso Metsälä nipisti myös sekunteja, mutta jäi voittajasta 3,5 sekunnin päähän. Marko-Riitta Mansikkamäki 13. Samuli Pokela jäi Mitsullaan puoli sekuntia. Viiden kärjen täydensivät Mitsubishilla Juha Mäkelä ja Panu Mertala Subarulla. Veini Kämppi 56; 3. Risto Lokka 43; 4. Jukka Lifländer hallitsi senioreiden 9-luokkaa molemmilla kierroksilla. Oululaisen pronssimitalihaaveet kokivat näin kovan kolauksen. Turbon ahtopuolella oleva letku hajosi kaksi kertaa. Ykkössija irtosi yli kolmen sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Metsälään, joka vaihtoi ralliautoluokasta sprinttiautojen luokkaan pitääkseen mestaruustoiveensa elossa. Meiju Viitanen 53; 2. Hallia odotti Metsälältä vieläkin tiukempaa vastusta
– Otti paaliin ja muoviosia lenteli. Se ei menoa haitannut, mutta toisen kisan avauskierroksella vanhuus näkyi. Viimeisessä osakisassa Peipot kellottivat ykkösja kakkossijat. Sarjavoitto tuli yllätyksenä Kun kuusi osakilpailua oli ajettu, pistelaskussa piti olla tarkkana. – Toyota Starletia on hierottu kisakuntoon pitkään ja se on kyllä hyvä. Kolmen kärki yhteispotretissa: Jari Lammisivu (vas.), Janne Lähde ja Aki Mansikkamäki.. Toisen kilpailun oma töppi veti pelin jännäksi. LOPPUPISTEET 6/6 1. Jukka Tenho oli kolmas. Hyvä kausi minulle ja Marjo-Riitalle, ja kisat oli hyvin järjestettyjä, Mansikkamäki summasi. Mestaruuden vei jännittävien vaiheiden jälkeen Janne Lähde, vain pisteen erolla Jari Lamminsivuun. Jari Lamminsivu on menestynyt hienosti kuluvan kauden asfalttisprinteissä. – Olen kyllä yllättynyt sarjavoitosta, urjalalainen aloitti. Hänen, kuten muutaman muunkin kohdalla kävi kuten lajissa sarjapisteitä jaettaessa usein käy: – Tiukkaa oli loppuun asti. Matias oli Kimmoa 1,67 sekuntia nopeampi. Kari Karhu 82. – Voitin kaikki osakilpailut, mutta se ei riittänyt. Vaikka Lamminsivun toisen kisan avauskierros meni hylkyyn, hämeenkyröläinen otti omansa. Tuli ”nuotitusvirhe”, kun käännyin lopussa väärään kohtaan radalla. Täydellinen päivä käytetyillä renkailla, Lähde kertasi. Ensimmäisessä kisassa Toyota MR2:sta kuskaava Matias Peippo oli 0,51 sekuntia BMW-kuski Mikko Koivulaa nopeampi. Tein muutoksia autoon toiselle kierrokselle – ja voitto tuli. –Yritystä oli ainakin riittävästi, Matias Peippo kertoi. Mansikkamäkikin kärsi lähtijäpulasta Myös sarjassa kolmanneksi sijoittunut Aki Mansikkamäki kärsi lähtijäpulasta. Jari Lamminsivu 86; 3. – Toiseen kisaan jännitti, mutta rento ajo onnistui. Mansikkamäki piti Parkanon radan jälkimmäistä versiota vastapäivään ajettuna parempana. X meal Asfalttisprint -sarjan huipennuksessa oli kaksi osakilpailua samana päivänä. Lindell haastoi Lamminsivun Nelivetoisissa Skoda Fabialla ajava Jari Lamminsivu oli avauskisan nopein. Lähteen tavoite sarjaan oli erilainen kuin tulos. Aki Mansikkamäki 84; 4. 44 HANAA! 11/2022 FENNO ASFALTTIRALLISPRINT RALLISPRINT Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Tälle kaudelle lanseerattu Xmeal Asfalttisprint -sarja ajettiin päätökseen Parkanossa. Fenno Asfalttirallisprint 20.8. Aki Mansikkamäki oli Starletilla kolmas. Luokkavoittajia kolmikon lisäksi olivat Janne Lähde, Marjo-Riitta Mansikkamäki, Kari Karhu, Matti Hänninen, Kari Herronen, Joakim Löfvik ja Arttu Katila. Tämä on asia, johon ei voi itse vaikuttaa. Luokkavoittajat edellä mainittujen lisäksi olivat Janne Lähde, Sebastian Löfvik, Kaisa Sistonen, Matti Hänninen, Kari Herronen, Joakim Löfvik ja Arttu Katila. Reitin ajosuuntaa vaihdettiin toiseen osakilpailuun. Kaksivetoisissa koko kauden hyvin ajaneet isä ja poika Kimmo ja Matias Peippo olivat Parkanossakin menopäällä. Parkano Järjestäjä Satapirkan Ralliseura ry Xmeal Asfalttisprint -sarja 5–6/6 Rata 3 000 metriä Osallistujia 77 Lähde paras pisteen turvin Janne Lähde nousi Parkanossa Xmeal Asfalttisarjan voittajaksi. Onneksi toisella tuli paremmin, Lamminsivu sanaili. Rata Pahkalan teollisuusalueella oli kolmen kilometrin mittainen. – Parkanon ensimmäinen veto numerolla kaksi oli arvoitus. Aki Mansikkamäki jäi kärjelle nyt 1,67. Nelikoissa toinen luokka on rallirenkaille tarkoitettu, ja nopein molemmissa kisoissa oli Markku Viitanen R-Lite-luokan Ford Fiestalla. Kimmo Peippo ajoi sarjan poikansa Matias Peipon kanssa. Janne Lähde 87; 2. – Mutkat aukesivat eri tavalla. Eikö kuitenkin aika hyvin näinkin, kun auto ja kuljettaja ovat jo vanhoja, Tom Lindell väritti. Avauskisan jälkeen Skodan oikealla puolella oli merkkejä osumasta. Nyt Lindell jäi 0,77 ja Mitsubishi-pilotti Sami Mukkala 1,26 sekuntia. Rata-autoilutaustan omaava Lähde hurahti rallisprinttiin kaverinsa kannustuksesta. Lähtijöitä luokassa olisi saanut olla enempi. Muuten meni mukavasti. Hän oli luokkansa ykkönen yhtä vaille kaikissa ajamissaan osakisoissa. Mikko Koivula 84; 5. Nivalan sadekisa, jossa jäin neljänneksi, oli vaikein. Täysi pottikin oli nyt lähellä, sillä hän hävisi Xmeal Asfalttisprint -sarjassa Lähteelle vain pisteen. V1600-luokan Honda Civillä ajanut Janne Lähde julistettiin 87 pisteellä mestariksi. Lamminsivulla hieno asfalttikausi Jari Lamminsivu oli jo aiemmin voittanut uuden Aurora-asfalttisarjan yleisja kunkkukilpailun. Kisojen jälkeen kuultiin ”lindellmäinen” kommentti: – Kun olisi kerran edes kolmas, niin tuntuisi että olisi voittanut jotain. Räväkästi paukkuvalla Ford Escort WRC:llä tykittänyt Tom Lindell jäi 0,88 sekuntia. Team Mansikkamäki käytti menestykseen kaikki oljenkorret, kun naisten luokan mestaruuden voittanut Marjo-Riitta ajoi toisen kilpailun samassa luokassa kuin Aki. – Lähdin sillä mielellä, että kympin sakkiin
HANAA! 11/2022 45 ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto Katso tilausehdot osoitteesta hanaa.fi. * Sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen.
Tom Wiik vei H2–I/ r1-luokkavoiton lauantaina, Blom sijoittui toiseksi ja Hänninen kolmanneksi. Pekka Hänninen oli Escortilla molemmilla kerroilla kolmas. Juha Liukkonen oli molempien lähtöjen kolmas Falconilla. 46 HANAA! 11/2022 RATA GULF HISTORIC RACE CUP, HISTORIC GRAND RACE AHVENISTO Teksti ja kuvat: Hannele Hatanpää Loppukesän helteessä ajettu Gulf Historic Race Cupin pääkilpailu Historic Grand Race sai liikkeelle sekä kuljettajat että yleisön Ahvenistolle. Lopputuloksena ensimmäinen koitos meni Karistolle ja toinen Virtaselle. Kari Erkintalo ajoi toiseksi entisellä ralli-Minillä ja Eetu Järvelä Fiat 133:lla kolmanneksi. Hämeenlinna Järjestäjä Historic Race Finland Gulf Historic Race Cup 5/8 ja 6/8 Osallistujia 173 Ykkösryhmäläisillä viihdyttävää menoa Alfetta GTV:llä kilpaileva Tom Wiik ja RS 2000 Escortilla ajava Sami Salo veivät kokonaiskilpailujen voitot Historic vakio-/GT -autojen ykkösryhmäläisten G–I-ikäkauden lähdöissä. Kesseli kellotti ensimmäisessä lähdössä nopeimman ajan ja pääsi starttaamaan toiseen paalulta. Toinen Civic-kuljettaja Ronnie Westman oli toinen ja Arto Leskinen BMW Sport 2000:lla kolmas. Tiukkaa Fiatvääntöä Samassa lähdössä omia kilpailujaan ajanut Fiat Historic Ratapotti sai kaksi voittajaa. Subaru Sporteissa Toni Svensson otti kaksoisvoiton Svenssonin juniorin, Maxin, ollessa toinen. Leevi Rajavuoren voitto 2C:ssä V1600 GTi Lupolla vaihtui kakkostilaan sunnuntaina Julius Halosen ollessa kolmas Peugeot 106 XSI:llä. Veekasit lauloivat, kun ’64 Plymouth Barracudalla kilpaileva Harri Ukkonen (vas.) ja ’64 Ford Falconia käskyttävä Raimo Kesseli ottivat toisistaan mittaa. Tasapeli tuli, sillä toinen voitti lauantaina ja toinen sunnuntaina. Antti Manninen oli kolmas lauantaina, Petri Ojainmaa sunnuntaina. Ele Hyrske oli kolmas ensimmäisessä lähdössä ja Anna Hyrske toisessa. Liljendahlilla vauhtivaihde päällä Roadsport B-, C-, 2Bja 2C -luokkien lähdöissä B:n Sami Liljendahl voitti Twincam Escortilla hyvällä välimatkalla. H2–1/r1-luokkavoiton ensimmäisessä koitoksessa ottanut Wiik sai vastusta Axel Blomista, joka voitti luokan sunnuntaina. Inkiläisellä täydellinen sarja Sami Inkiläinen teki selvää jälkeä Locosteissa: tuloksena voitot ja paalupaikat molemmissa lähdöissä sekä kokonaiskilpailun voitot. Kolmonen oli Volvo-moottorisella Escortilla kilpaileva Arto Hietavala, jonka onnistunut lähtö vei sunnuntaina hetkeksi johtopaikalle. Muissa F-ikäkauden luokissa tuplavoittajia olivat Heikki Välikoski F/C:ssä Lotus Cortinalla, Kari Erkintalo F/D:ssä Morris Cooper S:llä sekä tukholmalainen Porsche 911 -kilpailija Lars Weigl. F/C:ssä Samuel Dahl Lotus Cortinalla oli molemmissa lähdöissä toinen ja vilppilähdöstä 15 sekunnin aikasakon saanut Göran Sand GT Cortinalla kolmas. Sami Liljendahl piti tahtia yllä niin Roadsport B:ssä kuin kokonaiskilpailuissa. Kuplalla ajava Jouni Mänttäri keskeytti lauantaina, mutta Kari Kukkola paahtoi toiseksi. Lauantaina B:ssä kakkospaikalle ajoi Kari Kukkola Volvo 242 GT:llä. Ratasarjan finaalit ajetaan 10.–11.9. Petri Isokangas oli Astralla kolmas lauantaina. Ahjoniemi vahva Civicillä 2B:ssä tuplavoittajana oli Tom Ahjoniemi Civicillä. F/D:ssä Henrik Weiner vei kakkospalkinnot Anglialla. Marko Lundan oli viikonlopun lähtöjen kakkonen ja Jari Perälä kolmonen. Kesseli ja Ukkonen loivat korkeajännitystä Historic Grand Race 10.–11.9. Minillä kilpaillut Henry Djakonowsky oli kolmas, sunnuntaina samalle sijalle ajoi Jukka-Pekka Kerola Anglialla. Ilkka Jutila voitti taattuun tapaan Sunbeam Stilettolla molemmat SS1300:n osakilpailut. F alcon-kuljettaja Raimo Kesseli ja Barracudalla kilpaileva Harri Ukkonen järjestivät Historic erikoisvakio/GTS -autojen F/A:ssa lähdön kärjessä katsojille korkeajännitystä. Sama kaksikko kävi jälleen omaa kisaansa keulilla, ja tällä kertaa Ukkonen ajoi ykköseksi Kesselin sijoittuessa toiseksi. Salo otti luokkavoitot G–H/r1A-luokassa. Mika Ajanko oli kolmas Starletilla. Jyri Hollmen oli toinen lauantaina Minillä, mutta tekniikkamurhe keskeytti hänen toisen kisansa avauskierroksella. Kesseli vei ensimmäisen lähdön, kun paalupaikalta lähtenyt Ukkonen joutui taipumaan kovan taistelun jälkeen. Kahdeksantoista kilpalähtöä aika-ajoineen oli vauhdikas kahden päivän spektaakkeli. Aika-ajossa kytkinvaijeri katkesi, mutta onneksi sitä ennen oli syntynyt paalupaikkaan oikeuttava aika. Fiatien herruudesta käytiin kova kamppailu Kim Kariston ja Vesa Virtasen välillä. Sami Inkiläisen Yamaha-koneinen Locost oli Historic Grand Racen omarakenteisista putkirunkoisista urheiluautoista vikkelin menijä.. Luokan hallitseva mestari Kim Karisto ja Vesa Virtanen väänsivät sitkeästi 127 Fiateillaan ykkössijasta. Podiumilla kahdesti seuraa tekivät kilpailujen kakkonen Mika Karpiola GT Caprilla ja kolmonen Pekka Salenius A Mantalla. C:ssä Kari Anttila piti piikkipaikan molemmissa lähdöissä Amazonilla. Lauantain kakkonen, Tomi Jutila, voitti sunnuntain lähdön Pololla. Sijoitus oli lopulta toinen. KymiRingillä. Sunnuntaina Leskinen oli Westmania nopeampi
Petri Salonen oli Dallaralla F3-luokan toinen. Toisen lähdön Liukkonen voitti. Roadsport A:n palkintokolmikko toisen kuuman kisan jälkeen: sunnuntain voittajana Janne Paulanto, kakkosena Juha-Matti Riikonen ja kolmantena Jukka Martikainen. Jari Junnila oli kahdesti Fordien kakkonen 91F Reynardilla. Mikkola oli toinen ja Juha Räisänen oli kolmas. Lauantaina Jimi Reunanen oli toinen ja sunnuntaina kolmas. Heidän sijoituksensa vaihtuivat päittäin sunnuntaina. Lauantaina kolmas oli Tuomo Pio Reynard F85:llä. Sami Hirvonen vei kakkossijat ja ensimmäisestä lähdöstä ilman tulosta jäänyt Soininen BMW M3:lla oli sunnuntaina kolmas. Sitä himoitsee myös lähdön lopulta voittanut Erica Hernández. Sopiva päätös Laineen Autodynamics-kilpurin 20-vuotis juhlaviikonlopulle. Helkilinna sijoittui lopulta kolmoseksi. Sunnuntaina kolmanneksi ajoi Kalle Kivistö, jonka monopostossa oli vielä aika-ajossa polttoainesyöttöja jarruongelmia sekä vaihteiston välitykset sekä jousituksen säädöt hakusessa. Lauantaina F3:n Tonteri ajoi maalin ykkösenä Dallara F394:llä ja F4:n ykkönen Hirvonen ylitti maalilinjan toisena. Antti Jaakkola Commodorella oli tuplasti luokan toinen. Tuplavoittajia löytyi lähdön muistakin luokista – H/D:ssä Antti Seppälä Datsunilla, I/D:ssä Esa Puhakka ja G/C:ssä Kari Loppi GT Cortinalla. Formula Fordien Janica Kero sijoittui RF84 Van Diemenillä kokonaiskilpailun toiseksi ja otti samalla luokkavoitot. Mika Mansukosken punainen Porsche Carrera toimi taas kuin nakutettu, tuloksena ylivoimainen voitto molempina päivinä. Jami Saarnivaara BMW 2002:lla oli kolmas lauantaina ja Jukka Martikainen Celica Supralla sunnuntaina Saarnivaaran taipuessa yhden sijan. Boss Mustangilla kilpaileva Petri Kiikka oli kahdesti kolmas. Lauantaina kolmanneksi ajanut Sauli Virta nousi sunnuntaina F4:n kakkoseksi Van Diemen RF 82:lla, Hirvosen edetessä voittoon. Lauantaina Niko Hirvonen voitti ja Ari-Pekka Sillanpää oli toinen. Lähdön voitti 2A:n Markku Hannula M3:lla, joka oli ykkönen myös sunnuntaina. Hirvonen ja Uotila voimissaan Mini 1000 -luokassa riittää taisteluja, sillä tasaväkisyyttä kilpakaluston puolesta löytyy enemmän kuin mistään muusta luokasta. Kai Hedbergin NSU 1200 TT kulki samoihin sijoituksiin päinvastaisessa järjestyksessä. Bemarit vahvoilla Roadsportien suuremmissa moottoritilavuusluokissa otettiin lähtö uusiksi, kun ensimmäisessä startissa Juha Soininen ajautui BMW M3:llä lähtösuoran turva-alueen nurmikolle pahaan paikkaan. Samalla hän anasti ykkösruudun toiseen lähtöön. A:n voitot menivät kirkkaasti aika-ajojen nopeimmalle, BMW 325i:llä kilpailevalle Janne Paulannolle Juha-Matti Riikosen takaa-ajaessa BMW 325i:llä kakkoseksi. G/C:ssä Jari Kuljunlahti oli GT Cortinalla tuplaten toinen. Sunnuntaina Hirvonen keskeytti jo ensimmäisellä kierroksella. I/A:ssa Marko Laiho Chevettellä voitti molemmat luokkansa lähdöt ja oli komeasti kokonaiskilpailun toinen. Ensimmäisen lähdön toiseksi luokassa sijoittui aiemmin kiihdytysradoilta tunnettu Jari Konola Barracudalla. G/B:ssä sijoitukset pysyivät samoina sunnuntain revanssissa – ykkönen oli Marko Kokko Datsun 1800 SS:llä, toinen Jorma Peltokoski Kadett B 1900:lla ja kolmas Harri Helminen Volvo 142S:llä. HANAA! 11/2022 47 Naisten johdolla maaliin Super Veellä E:ssä kilpaileva Erica Hernández johti Historic Formulat ruutulipulle viikonlopun lähdöissä. H/B:ssä Ossi Lehtimäki vei Ascona A 1900:lla luokkavoitot. Mico Helkilinna voitti suvereenisti F-kolmoset, Salonen oli toinen ja Tonteri kolmas. Janica Kero maistelee Historic Formuloissa kokonaiskilpailun johtopaikkaa. Lauantai-iltana löytyi kuitenkin lääkkeitä 85F Reynardiin seuraavan päivän kisoja varten. F4:ssa Sami Lintunen kurvaili Dallaran luokkansa toiseksi, mutta sunnuntaina kisa tyrehtyi lähtöruutuun, kun sytytysvirran sulake paloi. Sunnuntaina hän otti voiton Kesselin keskeyttäessä kolmannella kierroksella ohjaukseen tulleeseen vikaan. Ari-Pekka Sillanpää voitti lauantaina runsaskalustoisen Mini 1000 -luokan. Tosin aika-ajossa ilman aikaa pikkuvian takia jäänyt ja lähtövaikeuksista kärsinyt Mico Helkilinna (F3) teki takaa-ajaessaan Dallara F399:llä luokkansa kierrosennätyksen (1.15.352). Tonteri ja Hirvonen hurjina Risto Tonteri ja Mika Hirvonen vastasivat kiihkeimmästä menosta F3ja F4-formuloiden ensimmäisessä kilpailussa. Timo Kivistö ajoi Austro V:llä lauantaina kakkoseksi ja Simo Kohonen Veemax II:lla kolmanneksi. Sarjamestaruutta puolustava Timo Uotila oli kolmas. Risto Tonteri (vas.) ja Mika Hirvonen näyttivät Dallaroilla menemisen mallia.. Juha Liukkonen keskeytti ensimmäisessä lähdössä heti alkuunsa vaihdelaatikon shifterin tuntien tullessa täyteen 42 vuoden käytön jälkeen. Timo Rantanen oli kahdesti toinen Kadett GT/E:llä ja Ari Suominen kolmas. Voiton vei Uotila Sillanpään ollessa toinen ja Reima Perhon kolmas. Camarot hallinnoivat V8-luokkaa. Useampi kilpailija ajaa kilpaa useassa eri luokassa eri autolla. Jyrki Laine palkittiin parhaana Formula V:ssä Jyrki Laine vei ykkössijat ja palkittiin samalla Historic Grand Racen parhaana FV-kuljettajana VW-malja-kiertopalkinnolla. Heihin kuuluu muun muassa Raimo Kesseli, joka otti Camarolla lauantaina sekä kokonaiskilpailun että G/A-luokkansa voiton ja sunnuntaina kakkossijan. Mansukoskea ei yllätetty H/A-luokan aika-ajojen ykkönen Mika Mansukoski voitti Porsche Carrerallaan jälleen ylivoimaisesti Historic erikoisvakio-/GTS -autojen kokonaiskilpailut. Useita tuplavoittajia Ari Oksala ajoi vakuuttavasti G/D:n voittoon molempina päivinä. Ari Mikkola eteni lauantaina voittajaksi
Junior Program -kuljettaja sai punnerrettua itsensä takaisin neljänneksi uskaliaiden ohitusten myötä. Myös muut debytantit ja vierailijat pärjäsivät komeasti, kun jaossa olivat kauden viimeiset pisteet Suomen Porsche Club Festivalilla elokuun viimeisenä viikonloppuna. Aika-ajojen kolmen kärki paljasti kisoissa palkintokoroke-ehdokkaiden todennäköisimmät nimet: Henri Tuomaala oli nopein ennen Alex Ivanovia ja Thomas Kangroa (Porsche Estonia). Voitto legendaarisella Ahvenistolla, mahtavaa, Vilen hehkutti hikisenä. Molemmissa voiton otti Jussi Kuivakangas. Hän ajoi jokaisen kisan paalulta voittoon usean sekunnin erolla takana tuleviin. Ahvenistolla ajettiin lauantaina kaksi kilpailulähtöä. Järjestäjä Porsche Racing Club Finland Porsche Sprint Challenge NEZ -osakilpailu, kansallinen ratakisa Osallistujia 53 Tuomaala dominoi Porscheviikonloppua Kuvat: Porsche Racing Club Finland Emil Westman hallitsi 991-autollaan vanhempien versioiden luokkaa. – Kyllä tämä oli todella huikea kokemus: rata ja sarja tarjosivat mainiot puitteet ja auto oli erittäin miellyttävä ajaa, hän totesi vaatimattomasti. – Sain alussa tehtyä kaulaa, mutta muutaman kierroksen jälkeen huomasin että Henkka näkyy peileissä, Vilen kertasi kisaa. Jani Vilenistä Apparan kunkku Kuvat: Tuomas Tenho. – Viimeisellä kierroksella oli tiukkaa. Kuopiolainen otti tuplavoiton, kakkoseksi molemmissa starteissa ajoi sarjan johdossa oleva Henri Tuomaala. Ahvenisto on näyttänyt haastavan luonteensa useasti, mutta tällä kertaa kuljettajat selvittivät radan kiemurat kunnialla eikä kolarointeja tapahtunut. Kilpailussa ajettiin eri Porsche-lähtöjen lisäksi myös kaksi Formula Open -luokan kisaa. Lähde: Porsche Racing Club Finland Henri Tuomaala oli Porsche Sprint Challenge NEZ -kisassa ylivoimainen. Perjantaina haettiin säädöt kohdalleen treeneissä ja illalla olivat vuorossa aika-ajot. Henkka koputteli jo puskuriin, mutta sain pidettyä ykköspaikan. Kolmannessa kisassa Westman oli jälleen kiinni kolmannessa sijassa, mutta hieman nopeampi Kangro 992-luokan autollaan puristi väkisin ohi. Kolmanneksi ajoi Leevi Lintukanto. Jokaisessa kisassa hän ajoi myös kisan nopeimman kierroksen. H enri Tuomaala kiertää nykyisin jenkkiauton ratissa EuroNascar-sarjaa. Ja tietenkin 991-luokan voitot. Jani Vilen onnistui startissa ja repäisi ensimmäisten kierrosten aikana kaulaa muihin, kunnes varikkomutkassa useamman sijan menettänyt Henri Tuomaala oli luovinut tiensä Vilenin perään. Kun kisat lähtivät rullaamaan hienosti, sain lisää itseluottamusta, Tuomaala kertoi. Kangro esitteli ohitustaitojaan Toisessa kilpailussa hieman ylimääräistä toimintaa aiheutti Thomas Kangron pieni spinnaus, jonka siivittämänä hän putosi seitsemänneksi. "Todella huikea kokemus" Tuomaala suorastaan dominoi kilpailussa. "Kaksi hullua kisaa" Toinen lähtö ajettiin muutaman tunnin huoltotauon jälkeen, ja ilma oli lämmennyt aamupäivän lukemista jo yli hellerajan. Järjestäjä Radalle Urheiluautoilijat Osakilpailu 4/5 Osallistujia 40 Jani Vilen (8) ja Henri Tuomaala tarjosivat näyttävää kilvanajoa molemmissa lähdöissä. Padovani vei sarjamestaruuden Pistelaskun tuloksena Thomas Padovani (Est1 Racing) voitti sarjan mestaruuden, Thomas Kangro oli toinen, Jani Käkelä (39 Racing) kolmas. – Tiesin, että perusnopeutta varmasti on autosta ja luokasta riippumatta, mutta lähdin viikonloppuun todella maltillisin odotuksin. Jani Vilen nousi "Apparan kunkuksi". 48 HANAA! 11/2022 RATA PORSCHE CLUB FESTIVAL ALASTARO Porsche Sprint Challengen päätösviikonlopussa nähtiin kuinka Henri Tuomaala tuli, näki ja voitti suvereeniin tyyliin kaikki kilpailulähdöt ja oli nopein myös aika-ajoissa. Kuuman päivän kuumin nimi oli Jani Vilen. LEGENDS MESTARUUSSARJA AHVENISTO Teksti: Toni Lönnroos Legendsien Mestaruussarjan toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin helteisellä Ahvenistolla. Viiden kärkeen mahtuivat myös Tommi Haru sekä Jonne Kurikka. Aivan kisan loppuhetkillä nähtiin myös kolmen auton ulosajo, kun Jonne Kurikka ajoi ohitusyrityksensä Raimo Kullista pitkäksi, mistä seurasi myös törmäys Jukka Eerolan kanssa. Aika-ajo näytti suuntaa, sillä Vilen otti paalupaikan, Tuomaala oli kolmanneksi nopein ja väliin kiilasi hyvässä vauhdissa ollut Marko Kilpiä. Hän pokkasi viikonlopun herrasmieskuskin tittelin. Emil Westman näytti jälleen, kuinka 991-luokan autolla pystyy pärjäämään. R adalle starttasi neljäkymmentä kuljettajaa taistelemaan pisteistä. Rengasstrategian ja kisavauhdin maksimoiden hän nousi kolmannelle sijalle toisessa kisassa ja nappasi kaksi neljättä sijaa. Kartingin maailmanmestari Tuukka Taponen oli kakkonen ja Matti Hautamäki kolmas. Merkillepantavaa oli, että sekä Tuomaala että Ivanov tekivät debyyttinsä Porschen ratissa. Kärkipari teki selvästi eroa Legends Mestaruussarja Ahvenisto 13.8. Porsche Club Festival Alastaro 26.–27.8. Paalulta matkaan ampaissut Tuomaala pääsi kärkeen, mutta Vilen otti muutaman kierroksen ajon jälkeen veturin roolin. 991-luokassa hyvän vastuksen Westmanille tarjosi Daniel Skurnik (D-Sports). Ero kutistui nopeasti, mutta yritystä pidemmälle ei Tuomaala päässyt, vaan Vilen piti pintansa ja otti ensimmäisen voittonsa. Ja vaikka autot poikkeavat kovasti toisistaan, hän nappasi hienot voitot
Ei hätää. Verkkokaupastamme voit ostaa vanhoja Hanaa-lehtiä irtonumeroina. Legends Sorasarja Kauhajoki 20.8. Järjestäjä Kauhajoen MK ja Momo Racing Team Osakilpailu 2/3 Osallistujia 11 Ilari Takalan vauhti oli Kauhajoella omaa luokkaansa. Peltonen säväytti Pro-luokan kärki oli molemmissa starteissa sama kuin yleiskilpailussa. Henri Tuomaala 176. – Kauden ensimmäiseen kisaan Seinäjoelle lähdettiin ihan avoimin mielin. Pekka Lehtola kärsi epäonnesta, sillä autosta katosivat sähköt ja finaali jäi kesken. – Tällä kertaa ei vauhti riittänyt voittoon, mutta tilanne sarjassa on hyvä. Kilpailussa ajettiin neljä alkuerää, joissa speedwayn ajokaavion mukaan kaikki ajoivat kaikkia vastaan. Kilpiän takana vaanivat Jani Vilen ja Henri Tuomaala.. muihin ja ruutulipulle tultiin samassa järjestyksessä kuin ensimmäisessä lähdössä. Sorasarjassa kierrettiin nyt Kauhajoen Sotkan ovaalia. Lisätietoja osoitteesta hanaa.fi/lehtikioski Teksti: Toni Lönnroos I lari Takala ajoi voittoon Legendsien Sorasarjan toisessa osakisassa Kauhajoella. Pekka Lehtola 194; 3. Hävisikö sinulle tärkeä Hanaa-lehti savuna ilmaan. Erät pisteytettiin, ja kahdeksan parasta ratkoivat lopullisen järjestyksen kahdessa finaalissa. Nyt kolmanneksi ajoi sarjan mitalisijoja jahtaava Tuomas Plosila. Kauden avauskilpailussa Seinäjoella toiseksi ajanut Ilari Takala paransi nyt pykälällä sijoitustaan. – Tuplavoitto kyllä maistuu. Sisäradalta startannut Ilari Takala sai hyvän lähdön, mutta ei päässyt karkuun, vaan Luka Nurmi haki ohitusta. syyskuuta. Legendsien Mestaruussarjaa johtava Henri Tuomaala oli toinen, rallicross-legenda Matti Alamäki kolmas ja Kai Jokinen neljäs. Veli-Pekka Karttunen 801. Reijo Kärkkäinen Takala sankari soralla PISTETILANNE 2/3 1. Semi-Pro -luokassa vasta 16-vuotias Onni Peltonen otti voiton ensimmäisessä kilpailussa, Erik Seppänen ajoi toiseksi ja Arto Ojaranta oli kolmas. Jani Vilen 979; 3. – Lukalle taisi tulla jokin pieni ajovirhe ja sain vähän eroa. Tuomas Plosila oli myös päivän aikana tottunut autoon ja uuteen lajiin, ja oli mukana vääntämässä palkintokorokepaikasta. Markku Yliaho 968; 4. Kolmas oli Luka Nurmi ja neljäs sarjan johdossa Kauhajoelle tullut Pekka Lehtola. Kilpiä voitti myös toisen lähdön, Riihimaa oli nyt toinen ja Juha Nisula kolmas. On kiva olla viimeiseen asti mukana taistelemassa mitaleista, kolminkertainen Legends-mestari Henri Tuomaala totesi. Kisa meni jopa vähän yli odotusten, Takala kertoi. Pauli Laakso 177; 5. Ilari Takala 197; 2. Sorasarjan päätöskilpailu ajetaan Forssassa 10. Toiseksi Kauhajoella ajoi kisaan yllättäen mukaan tullut kurikkalainen Tuomas Plosila. Arto Ojaranta 942; 5. Toisessa startissa Ojaranta oli ykkönen, Peltonen kakkonen ja Seppänen kolmas. Masters-luokassa ensimmäisen kilpailun voittoon ajoi Marko Kilpiä, toinen oli Sami Erkkilä ja kolmas Miikka Riihimaa. Nyt tavoitetta on vähän nostettu, katsotaan mitä Forssa tuo tullessaan. Hieno taistelu A-finaalissa nähtiin hieno taistelu voitosta. B-finaalin voittoon ajoi jokamiesluokastakin tuttu Pauli Laakso. HANAA! 11/2022 49 RATA LEGENDS SORASARJA www.setpromotion.com – info@setpromotion.com – 040 6463 203 SET Promotion Oy SADEV voimansiirrot myynti ja huolto IC-Crosskart varaosat verkkokaupasta Aspen kisabensat Speedline vanteet MAXXIS crosskart renkaat Renault Clio Rally4 ja Renault Sport varaosat PISTETILANNE 4/5 1 Henri Tuomaala 1035; 2. Takala piti kärjessä pintansa ja Plosilan ja Nurmen takanaan. Kauden huipennus ajetaan Botniaringillä 17.–18. Olen ylpeä meidän tiimistä ja totta kai itsestänikin, ajettiin Henkan kanssa kaksi ihan hullua kisaa, Jani Vilen päätti. syyskuuta. Luka Nurmi 188; 4. Ensimmäisen lähdön ensimmäinen mutka: kärjessä Marko Kilpiä (52), vasemmalla Jesse Vartiainen. Samalla hän nousi sarjan kärkeen
– Tiimissä iloittiin ja juhlittiin. Lähtöasetelma oli se, että jos luokan rookie-kuljettaja Sammalisto saa jo perjantaina kerrytettyä pottiaan 15 pisteellä, SM-kulta matkaa Ylöjärvelle. Näin voitto vaihtui kakkossijaan, ja Koivisto julistettiin voittajaksi. Kuvat: KartMama OK-luokan sarjakärkenä ensimmäisestä SM-kisaviikonlopusta lähtien ollut Luka Sammalisto tuli Vantaalle luottavaisena, vain yksi asia mielessään: mestaruuden varmistaminen. Hän vei suvereenisti nimiinsä aika-ajot, molemmat alkuerät ja paalupaikan. Alfons Miettinen 92. Mark Dubnitski 93; 5. Iskä laski pisteitä muutamaankin kertaan, ja lopulta tuli vahvistus, aina hyväntuulinen Pohjola kuvaili. Viimeisen kierroksen peittelystä Sammalistolle napsahti kuitenkin kolmen sekunnin ajotaparangaistus. Lähdemaa ylsi podiumille Joel Pohjola jätti Vantaalla viimeisen osakilpailun ajamatta. Sammalisto sinetöi. Palkintokorokkeella nähtiin suurta riemua, kun kolmanneksi sijoittunut Ella Lähdemaa sai syystäkin raikuvat aplodit. Joel Pohjola 169; 2. Sebastian Lehtimäki 151; 4. OKJ-luokassa Suomen mestariksi nousi Joel Pohjola. Edellinen ylöjärveläinen kartingin Suomen mestari oli Sami Lahokoski (1989 ja 1995). Tuoreella mestarilla on tänä vuonna vielä ohjelmassa muutama kilpailu Italiassa sekä syyskuussa MM-kisat. O KJ-luokan mestaruudesta tiukimmin kauden aikana taistelleelle kaksikolle – Martti Ritoselle ja Joel Pohjolalle – Vantaan kisaviikonlopun avauspäivä perjantai oli erityisen tärkeä. SM-pistetilastossa Ritonen johti Pohjolaa vain yhdellä pisteellä. Sammalisto piti kilpakumppanit takanaan myös finaalissa ja tuli ruutulipulle ensimmäisenä, niukasti ennen sarjakolmosta Eemeli Koivistoa. Vaikka Sammalisto ei osakilpailuvoittoa perjantaina saanutkaan, päivältä kerätyt 23 pistettä riittivät kuitenkin jo Suomen mestaruuteen. 50 HANAA! 11/2022 KARTING SM VANTAA Tekstit: Tuija Syrjä Kartingin SM-kausi huipentui Vantaan jännittävään kisaviikonloppuun. Monta saavillista vettä niskaan – Ruutulipulle tultaessa en vielä tiennyt yhtään, ratkesiko mestaruus jo. – On kauteen mahtunut myös haasteellisia hetkiä ja välillä ollut teknisiä murheitakin, mutta ne kaikki kuuluvat tähän lajiin. Pohjola starttasi finaalissa paalulta, piti hallitun välimatkan takana tuleviin ja ajoi ruutulipulle yli sekunnin erolla Ritoseen. Perjantai lähti käyntiin täysin Sammaliston käsikirjoituksen mukaan. Pohjola nousi SMkultaan Karting SM Vantaa 19.–20.8. Myös hopean jo varmistanut Martti Ritonen pelasi fiksusti varman päälle jättäen finaalin ajamatta, turhia riskeeraamatta. Monta saavillista kylmää vettä sain päälleni – se on sellainen Kohtala Sportsin mestaruuskasteperinne! Pohjolan vauhti parani kauden mittaan, ja se kasvatti itseluottamusta. Näin kartingin kuninkuusluokan SM-kulta matkasi lähes 30 vuoden tauon jälkeen Ylöjärvelle. Pohjola lähetti kiitokset kaikille, jotka ovat olleet matkassa mukana: – Vanhemmat ja isovanhemmat, Tuukka Taponen, joka on hyvä sparraaja, mutta myös ystävä. Sebastian Lehtimäki oli lauantaina hurjassa iskussa läpi päivän, ja lahtelaisen komennossa mentiin loppuun saakka. Joel Pohjola tuuletti voittoaan Vantaan ensimmäisessä finaalissa. Järjestäjä Finndrive Oy SM-osakilpailut 9–10/10 Osallistujia 95 SM-LOPPUPISTEET 10/10 OKJ 1. Se oli siis siinä: luokan rookie-kuljettaja Pohjola paketoi kauden SM-nauhalla jo perjantaina. Aika-ajoissa neljänneksi nopeimman ajan kellottaneen Martti Ritosen vauhti kasvoi päivän edetessä, mutta viimeinen puristus jäi uupumaan. OK-luokan mestari Luka Sammalisto tähtää seuraavaksi MM-kisoihin. Kolmanneksi perjantain finaalissa sijoittui kauden parhaalla esityksellään Oskari Mikkola. Lehtimäki oli täysin omaa luokkaansa finaalissa, maalissa voittomarginaali oli yli viisi sekuntia kakkoseksi tulleeseen Mark Dubnitskiin. Kolmanneksi ajoi Veeti Nenonen. Markkasen rooli tärkeä – Tuntuu tosi hyvältä, koska kultamitali oli ainoa tavoite SM-sarjakaudesta, Sammalisto kertoi. Jos Ritonen keräisi seuraavalta päivältä täyden pistepotin, kaksikko olisi tasapisteissä ja Pohjola voittojensa ansiosta kruunattaisiin mestariksi. Kilpailun jälkeen sarjapisteiden laskenta oli tarkkaa hommaa: varmistiko Pohjola jo mestaruuden. Jo aamusta lähtenyt lennokas flow-tila säilyi koko päivän: aika-ajojen pohjat, molempien erien voitot ja finaalista selkeä ykkössija. Kohtalan Jussi ja koko tiimi sekä mosamies IIkku (Olli-Sakari Notko) sekä Oskari Kuortti. – Ensi kaudella tuskin ajetaan Suomessa, sillä päätavoitteet asetetaan Euroopan radoille, 12-vuotias Pohjola kertoi tulevaisuuden suunnitelmistaan. Lähdemaa ajoi kiistatta kauden parhaan kisansa. Toki rookie-kautena tulee pieniä karikoita, mutta olen myös oppinut välttelemään niitä, Joel tuumasi. Pohjolalle ei jäänyt perjantain kilpailusta mitään parannettavaa, niin vahvaa ja perusvarmaa hänen ajamisensa oli. Martti Ritonen 158; 3. – Aina lähden voittamaan, enkä anna vastoinkäymisten lannistaa
Timosen kantti kesti Mini60-luokassa Suomen mestaruus ratkesi vasta viimeisen osakilpailufinaalin viimeisellä kierroksella. Näin Timonen tuuletti maalissa voittajana, Peldes oli ruutulipulla toinen ja Ketola kolmas. LOPPUPISTEET KZ2 (Cup) 1. Eemeli Koivisto sijoittui SM-hopealle. Hän ohitti Peldesin ja ajoi ruutulipulle toisena, kartin verran Ketolan jälkeen. He lähtivät myös finaaliin eturivistä. Meryl Peldes 238; 4. Theodor Toolbal 237; 5. KZ2-luokan Suomen mestaruudet puolestaan ratkotaan kerrasta poikki -kisamuotona Porin Syyspäräyksen yhteydessä 24. Viimeisellä kierroksella se taas tapahtui, samassa mutkassa kuin edellisenä päivänä: Timosen tavaramerkki. Vantaan viikonloppu oli kova henkinen painekattila Mini60-luokan kärkikaksikolle Aapo Timoselle ja Simeon Ketolalle. Roopelle kuuluu isoin kiitos, sekä tietysti perheelle. Veeti Nenonen 110. Hän on tärkeä tekijä onnistumisissani ja kehittymisessäni. Aapo Timonen 273; 2. Molemmissa finaaleissa Juntunen sai palkintokorokkeelle seurakseen Timo Aaltosen sekä Aapo Salosen. Lauantaina kolmanneksi ajanut Alvar Siimesvaara nousi samalla SM-pisteissä neljänneksi. Huumori pysyi tallella vaikka Martti Ritosella (oik.) ja mekaanikko Tommi Lehdolla riitti vaikeuksia. Timonen malttoi jälleen mielensä, jäi hiillostamaan Wallea ja miettimään viimeisen kierroksen iskupaikkaa. Simeon Ketola (vas.) ja Aapo Timonen ottivat ilon irti palkintokorokkeella. Sammaliston seuraava tavoite on menestyä Sarnossa 15.–18.9. Aapo Timonen oli sopinut mekaanikkonsa Niko Piiroisen kanssa, että he ajelevat toistensa hiukset, jos mestaruus tulee. Kakkossija oli tärkeä, sillä se ratkaisi Suomen mestaruuden Timosen eduksi – vain kahden pisteen erolla Ketolaan. Ella Lähdemaa ajoi OKJ-luokan päätöslähdössä hienosti kolmanneksi. mestaruutensa SM-pronssia saavuttanut Sebastian Lehtimäki voitti lauantain finaalin.. Luka Sammalisto 165; 2. HANAA! 11/2022 51 Sammalisto korosti, että karting on aina tiimityötä. Luka Sammalisto ei enää kisannut lauantaina. Simeon Ketolalle irtosi lähtöpaikka ruudusta neljä. Oskari Walle 180. SM-LOPPUPISTEET 10/10 Mini60 1. Perjantaina alkupäivän kovinta vauhtia pitivät yllä virolaiskuljettajat Meryl Peldes ja Theodor Toolbal. Santtu Juntunen voitti ylivoimaisesti molemmat finaalit ja myös Cup-mestaruuden. Axel Saarniala 132; 4. Mestaruutta ei kuitenkaan vielä voitu juhlia, vaan ratkaisu jäi lauantaille. Treenipäivänä Ritonen muun muassa ajoi rajusti ulos. SM-kullan varmisti siinä itselleen Aapo Timonen. Joel Pohjola ja kultahymy. Alvar Siimesvaara 117; 5. ajettavissa MM-kisoissa. SM-pronssin nappasi Saarniala. SM-LOPPUPISTEET 10/10 OK 1. Peldes sai SM-pronssia. Ketola nousi vahvasti kohti kärkeä ja otti johtopaikan. Tuumasta toimeen! Juntuselle Cupin ykkössija KZ2-luokassa kisattiin enää vain Cup-arvosta, ja Vantaalle oli ilmoittautunut viisi kuljettajaa. Timo Aaltonen 126; 3. Timosen vauhti oli hurjaa, ja hetkessä oltiin jo kisaa johtaneen Oskari Wallen takapuskurissa kiinni. Paalupaikalta finaaliin lähteneelle ja hopeaa puolustaneelle Eemeli Koivistolle ei löytynyt vastusta. Suvereeni voitto irtosi yli viiden sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Axel Saarnialaan. Santtu Juntunen 159; 2. Tavaramerkki toimi jälleen Aapo Timonen lähti lauantaihin vahvasti ja kellotti pohjat aika-ajoista, voitti toisen alkueränsä ja sai paalupaikan finaaliin. Näin SM-hopea viimeistään varmistui Koivistolle. Eemeli Koivisto 152; 3. Meryl Peldes ja Aapo Timonen seurasivat tiukasti takapuskurin tuntumassa. syyskuuta. Takasuoran jälkeen se löytyi: juuri ennen maalisuoralle tuloa Timonen meni kärkeen ja Walle ajautui pitkäksi. Aapo Salonen 86. Simeon Ketola 271; 3. – Roope Markkanen on ollut Suomessa mekaanikkonani jo vuosia ja ulkomaan kisoissa ajovalmentajana. Mestaruudesta taistellut suomalaiskaksikko Timonen-Ketola sai lähtöpaikat hiukan kärjen takaa, ruuduista viisi ja kuusi
Yllättäjä vei kaiken Tasaisen X30 Junior -luokan sarjakärkenä ennen Poria oli Martin Wahlström. Sunnuntai oli Hakalalle hankala eikä edellispäivän kaltaista onnistumista tullut. Hugo Kahila 187; 5. Kolmanneksi ajoi Dariush Moghadampour. Haastajikseen hän sai finaalissa Uuno Kolarin ja Vili Nurmen. Rainer Talvar 685; 3. Molemmat kuljettajat ovat mestariainesta, siitä ei jäänyt pienintäkään epäselvyyttä. Aatu Surakka 187. Joonas Juva 585; 5. Urho Kutila oli Monakon raketti ja voitti kaikki lähtönsä. Karen Ahtiainen PISTETILANNE 3/5 Mini 1. Sarjamestaruus meni Niklas Jokiselle ja hopea Juho Jokitulpolle. Finaalin maalissa eroa toiseksi tulleeseen Rainer Talvariin oli jo yli kahdeksan sekuntia. Vesa Salminen 562. Joel Taipale 601; 5. Niko Ahtiainen 596; 5. Tero Saari 758; 2. Martin Wahlstöm ei finaalissa tyytynyt soittamaan kakkosviulua, vaan otti johtopaikan itselleen pitäen sen maaliin saakka. Monakossa Lauhaluoma otti voitot niin aika-ajoista kuin eristä. Pieni ajatusvirhe kostautui Parrille kierros ennen maalia, ja Mäkinen pääsi kuittamaan kärkeen. Elmeri Peippo 581. Finaalissa Timonen säntäsi paalupaikalta heti karkuun ja kiiti tasaisen varman ajosuorituksen päätteeksi ruutulipulle ensimmäisenä. IAME Series Finland Pori 13.–14.8. Johannes Hellqvist 221; 5. Aleksi Parri 225; 2. Eemil Karjalainen 600; 5. Nuutti Nyman 199; 4. Elis Fokin 390; 3. X30 Amateur 1. Flying Finn Raket CUP Monako 14.8. Luulin, että oltiin jo viimeisellä, mutta ruutulippu ei vielä heilunutkaan, Parri kertoi. – Sekosin siitä, paljonko on kierroksia jäljellä. Kutila nousi sarjapronssille Flying Finn Raket CUP -mestaruuden jo Jämsässä varmistanut Niklas Jokinen ei enää osallistunut päätöskisaan. Finaalissa Waltter Ahlqvist nousi toiseksi. Vilander nautiskeli X30 Master-, X30 Senior Heavyja X30 Amateur -luokkien yhteislähdöissä katseet oli liimattuina Toni Vilanderiin. Justus Lauhaluoma 270; 2. Etenkin finaalissa Hakala oli kovassa vauhdissa ja sai tehtyä hyvän pesäeron toisena ajaneeseen Wahlströmiin. Niklas Jokinen 260; 2. Hugo Louho 193; 4. Nea Kytölä nousi toisen kerran tällä kaudella palkintokorokkeelle. Joensuun UA:n lahjakas kuljettaja voitti lauantaina sekä alkuerät että finaalin. Heistä Kolari pääsi kuittaamaan Timosesta ohikin. Viljami Kela 179. Peetu Matalamäki 582. Kolmannelle korokkeelle Uuno Kolari. V iikonloppu tarjoili harvinaista herkkua, kun kaksinkertainen Le Mans -voittaja Toni Vilander palasi karting-radoille lähes 20 vuoden tauon jälkeen. Urho Kutilan voitokas päivä toi pisteitä sen verran hyvin, että hän ohitti Hellqvistin ja nappasi pronssisijan. Ruutulipulla kaksikon välistä eroa oli yli neljä sekuntia. Juho Vesterinen 270; 3. Yhdeksi Timosen tavaramerkeistä on tullut kylmähermoinen ohitus viimeisellä kierroksella. Oskari Mikkola voitti niin aika-ajot kuin molemmat alkuerät. Lenni Mäkinen (vas.), Aleksi Parri ja Oiva Vettenranta karkasivat muilta Micro-luokassa. Näin tapahtui myös Porissa, nyt muutama mutka ennen maalia. Mikko Saxman 830; 2. Mikkola oli päivän kakkonen. Micro 1. Aapo Timonen 784; 2. Parri sekosi kierroksista Aleksi Parri oli Monakoon tultaessa Micro-luokan mestaruudessa tiukimmin kiinni. Jouni Rönneikkö 718.. Cadet 1. Karvas virhe kostautui! – Mestaruuteen on kuitenkin hyvä lopettaa Raket-kausi, Aleksi Parri tuumasi. Sunnuntaina Tero Saari ja Joonas Nissinen ylsivät podiumille Vilanderin seuraksi. Porissa lauantain voittaja tuli kuitenkin vähän kuin puskista: Santeri Hakala vei täyden pistepotin voittaen kaikki lähdöt. Kolari oli tiukan taistelun kolmas. Kolmanneksi ajoi Oskari Mikkola. Järjestäjä Monako FK Osakilpailu 7/7 Osallistujia 62 Cadetissa huima loppunäytös Justus Lauhaluoma (vas.) ja Juho Vesterinen taistelivat tiukasti Cadet-luokan ykkössijasta. Santeri Hakala 557. 52 HANAA! 11/2022 RATA FLYING FINN RAKET CUP MONAKO Teksti: Tuija Syrjä Flying Finn Raket CUP -sarja saatiin päätökseen Monakossa. Finaalissa kolme tuttua kuljettajaa karkasi muilta: Parri kärjessä, Lenni Mäkinen ja Oiva Vettenranta tiukasti imussa. Justus Lauhaluoma ja Juho Vesterinen ovat kilpailleet voitoista niin tasavahvasti, ettei kukaan muu ole noussut korkeimmalle korokkeelle. X30 Junior 1. Sunnuntaina Timonen sai ajaa jo kilpaakin. Alexander Blomqvist 342; 5. Aapo Timonen vahvisti asemiaan Mini-luokan kärjessä, Santeri Hakala osoitti vauhtinsa X30 Junioreissa. Martin Wahlström 686; 2. Hän nappasikin ”kuningasvärisuoran” molemmista päivistä: paalupaikka, voitot kummassakin alkuerässä ja finaalissa sekä finaalin nopein kierrosaika. Henry Häggström 300. Urho Kutila 226; 4. X30 Senior 1. X30 Senior Heavy 1. Eetu Alakulppi 669; 4. Roope Miettinen 604; 4. Kolmanneksi ajoi Viljami Kela. Järjestäjä Porin FK IAME Series Finland 4/5 Osallistujia 119 Hakala loisti lauantaina Santeri Hakalan vauhti hurmasi lauantain lähdöissä. Miska Koivulammi 782; 2. Oskari Mikkola 664; 3. Joonas Nissinen 709; 3. Parri starttasi päivään vahvasti kellottaen nopeimman aika-ajotuloksen sekä voittaen molemmat alkuerät. Kolmanneksi päätöskisan finaalissa ajoi Johannes Hellqvist. Emil Riipisen kakkossija oli myös selkeä, eroa takana tuleviin oli kolme sekuntia. Kuvat: Julia Mäkinen/Racing Paparazzi IAME SERIES FINLAND PORI Teksti: Tuija Syrjä IAME Series Finland -sarjan neljäs viikonloppu ajettiin Porin helteessä. Oskar Selenius 354; 4. Lenni Yli-Kiikka 197; 3. Cadet-luokan pronssin nappasi Lenni Yli-Kiikka. Myös sunnuntai oli Piispasen dominointia. – Varpaan nosto maalisuoralla, Lenni kiitti, siirtyi ykköseksi ja piti paikan maaliin asti. Pää kylmänä Lauhaluoma piti johtopaikkansa ja vei voiton kolmen kympän erolla. Tiukkasti loppumetreille asti Ahlqvistin kanssa taistellut Moghadampour oli jälleen kolmas. Juho Jokitulppo 240; 3. Parri kuitenkin sinetöi kakkossijallaan luokan mestaruuden, hopeaa sarjassa Joona Yliselle ja pronssia Nuutti Nymanille. LOPPUPISTEET Raket CUP 1. C adet-luokka on ollut kahden kuljettajan kauppaa. Timo Adamsson 654; 4. Micro-luokan voitti Aleksi Parri, Raketin CUPmestaruuden oli jo varmistanut Niklas Jokinen. Piispanen dominoi X30 Senior -luokan lauantai oli täysin Ilari Piispasen hallintaa. Eroa maalissa toiseksi tulleeseen ja sarjahopean varmistaneeseen Juho Jokitulppoon kertyi lähes kolme sekuntia. Ruutulipulle tultiin järjestyksessä Mäkinen, Parri ja Vettenranta. Justus Lauhaluoma ja Juho Vesterinen päätyivät Cadetissa tasapisteisiin. Mini-luokassa sarjakärki Aapo Timonen oli taas vakuuttava. Uuno Kolari 668; 3. Ilari Piispanen 717; 2. Lauhaluoma kruunattaneen Cadet-luokan mestariksi, sillä viimeisen kisan järjestys ratkaisee voittojen ja kakkossijojen ollessa tasan. Joona Ylinen 210; 3. Nurmi nousi kakkoseksi ja samalla ensimmäistä kertaa palkintokorokkeelle. Lauri Rönneikkö 730; 3. Aaro Häkkinen 182. Finaaliin lähdettiin Lauhaluoman masteroimana Vesterisen hiillostaessa takapuskurissa. Jesse Hartonen 613; 4. Toiseksi lauantaina ajoi Timo Adamsson ennen hallitsevaa mestaria Joonas Nissistä. Päätöskisan järjestys ratkaisi Viimeisen osakilpailun jälkeen Lauhaluoma ja Vesterinen olivat täsmälleen samoissa pisteissä, yhtä monella voitolla ja yhtä monella kakkossijalla. X30 Master 1. Voitot kaikista aamupäivän lähdöistä sekä paalupaikka finaaliin
Syynä oli tekninen vika. Matka päättyi lopullisesti toisen kilpailupäivän ensimmäisellä EK:lla. Mutta kuitenkin siinä määrin kovaa ajettiin, että voidaan sanoa, että nuotit on testattu kisavauhdilla tulevia vuosia varten. Belgian Ypres-ralliin MM-pistejohdossa startannut kaksikko Kalle Rovanperä-Jonne Halttunen keskeytti ensimmäisenä kilpailupäivänä johtoasemasta ulosajoon. – Harmillisesti kokonaistulos jäi nyt laihaksi, mutta saimme sentään haastavassa kisassa ajettua kaikki erikoiskokeet vähintään kertaalleen, Pajari muistutti. Kyseisen EK:n viimeisissä mutkissa pyörän pinnapultit katkesivat oikealta takaa, pyörä irtosi ja kaksikko joutui keskeyttämään ylivoimaisesta johtoasemasta. Asunmaa joutui keskeyttämään Samsonas Motorsportin Skoda Fabia N5+ -autolla kilpailleet Teemu Asunmaa ja Ville Mannisenmäki (kuvassa) keskeyttivät Liettuassa ajetun CBet Rally Rokiskiksen. MM BELGIAN RALLI WRC2 Konerikko pysäytti Huttusen Fordilla WRC2-luokan MM-sarjassa kilpailevat Jari Huttunen ja Mikko Lukka joutuivat keskeyttämään Belgiassa avauspäivänä viidenneltä sijalta tekniseen vikaan. Kalle kellotti kilpailun viimeiselle Power Stage -erikoiskokeelle pohja-ajan ja otti viisi MM-pistettä. En osannut odottaa näin hyvää tulosta juuri tästä rallista, koska olen viimeksi kilpaillut Ypresissä kahdeksan vuotta sitten. Viidessä ajetussa WRC2-luokan kisassa saldona on kaksi kolmossijaa ja yksi nelossija. Päivän viimeisellä erikoiskokeella menoa rasitti rengasrikko, mutta muuten kisa sujui ongelmitta konerikkoon asti. Kun käynnistimme auton, huomasimme että kone savuttaa voimakkaasti, Huttunen selvitti. – Ihan erikoiskokeen lopussa, tyyliin viimeisessä mutkassa, lähti oikea takapyörä omille teilleen, kun pinnapultit katkesivat varoittamatta. Tekniikkaongelmat turbossa hidastivat alavutelaisen menoa jo avauspäivänä, mutta siitä huolimatta hän ajoi LARC1-luokan johdossa ja rallin yleiskilpailussa kolmantena. Tämä on hankala ralli, Lappi kertoi. – Kreikasta on aloitettava pisteiden keruu uudelleen, hän totesi. – Tekniikkamurheet päättivät meidän rallimme aamun ensimmäiselle pätkälle. – Kokemus oli kuitenkin positiivinen kaiken kaikkiaan, suuret kiitokset Samsonas Motorsportille siitä. Onneksi oli hidas mutka, muuten pyörittäisiin varmaan vieläkin siellä pellolla, Pajari kertoi. He jatkoivat rallia sunnuntaina ja ajoivat kilpailun 20:lle EK:lle kaikkiaan 17 pohja-aikaa. Auto aliohjautui, mentiin leveäksi ja siitä sitten ojan päähän ja nurin. – Moottori rikkoutui niin pahasti, että rallin jatkaminen ei ollut enää mahdollista. Virheitä sattuu. Huttusen kilpailuohjelmaan kuuluu kuusi M M o s a k i l p a i l u a WRC2-luokassa. Lappi vältti virheet Esapekka Lappi ja Janne Ferm juhlivat toista perättäistä kolmossijaansa. Minulla oli kirjattu nuotteihin lyhyt mutka, mutta se ei ollut lyhyt, joten kun käänsin mutkaan liian aikaisin sisälle niin mutka jatkuikin, Kalle kuvaili. Jari Huttusen ralli Belgiassa päättyi konerikkoon. – Riskejä vältellen mentiin. Kauden viimeinen osakilpailu Huttusella on lokakuussa ajettava Espanjan MM-ralli. Ensimmäisen kilpailupäivän erikoiskokeilla kaksikko oli erikoiskoeajoissa parhaimmillaan kolmantena. – Kahdeksannen erikoiskokeen maalin jälkeen auto sammui. HANAA! 11/2022 53 SUOMALAISET MAAILMALLA MM BELGIAN RALLI RALLY1 Toyotan Esapekka Lappi ja Janne Ferm ylsivät toisessa perättäisessä MM-osakilpailussa palkintosijalle. H yvä kilpailu meille ja tiimillemme. RALLY ROKISKIK LIETTUA MM BELGIAN RALLI WRC3 Pajarille arvokasta asfalttirallioppia Fordin Sami Pajari ja Enni Mälkönen sijoittuivat Belgian MM-rallissa RC3-luokassa kuudenneksi. Joskus käy näin ja se kuuluu lajiin, Asunmaa totesi. – Vähän oli optimistinen nuotti. "Optimistinen nuotti" – Nuottivirhe. Kun kautta on jäljellä neljä MM-osakilpailua, Rovanperä on sarjan kärjessä 72 pisteen johtoasemassa. Sami Pajarin vauhti Belgiassa oli vakuuttavaa.. Toyota rakensi Rovanperän auton uudelleen ajokuntoiseksi, ja kaksikko pääsi jatkamaan rallia lauantaina. Kaksikko lähti Belgiaan hakemaan asfalttikokemusta, ja ralli sujui voittovauhdissa aina lauantain kolmanneksi viimeiselle erikoiskokeelle asti. Tällä kertaa pyyhe piti siis heittää kehään kesken kisan. Jyväskylän kolmas sija toistui Belgian MM-rallissa, jossa suomalaiskaksikko ajoi ehjän kilpailun lähdöstä maaliin. – Emme olleet nopeimpia, mutta emme tehneet virheitä ja tällä kertaa se kannatti, hän summasi
ADAC F4 -sarjasta on jäljellä kolme osakilpailua. BMW:n Jesse Krohn autokuntineen sijoittui ensimmäisessä startissa 12:nneksi, mutta keskeytti toisen. Grönholm viides MMavauksessa Niclas Grönholm ja uusi täyssähköinen PWR RX1e -rallicrossauto. Tulokaskuljettajien sarjassa vastaavat sijoitukset olivat 1–2–2. Koiranen Kemppi -tallin vauhti kiihtyy Saksan Prototype Cupissa LMP3-autolla kilpailevan Koiranen Kemppi Motorsportin Jesse Salmenautio (kuvassa) sijoittui Lausitzringin radalla ajetussa viikonlopun ensimmäisessä osakilpailussa kuudenneksi. Finaaliin Grönholm starttasi eturivistä, sillä tämän kauden uutuus on, että finaalissa autot lähetään rinnakkain samasta rivistä liikkeelle. ADAC GT MASTERS BMW:n Jesse Krohn vauhdissa Lausitzringillä. – Jouduin ensimmäisessä mutkassa kahden auton väliin, ajauduin radan reunalle ja ajoin kakkosmutkasta viimeisenä ulos. Viikonloppu oli suomalaisittain vaisu. Räikkönen palasi kilparadoille Watkins Glenin moottoriradalla Nascar Sprint Cup -sarjassa Trackhouse Racingin kuljettajana. ADAC F4 Rasmus Joutsimies (oik.) johtaa F4-luokan Rookie-sarjaa. Emme löytäneet siihen koko viikonlopun aikana riittävän nopeita säätöjä, olimme tasaisesti 0,4 sekuntia kierroksella kärkeä perässä, Grönholm raportoi. Hän ajoi parhaimmillaan kahdeksantena, kunnes joutui osalliseksi kolariin, jossa hänet työnnettiin päin rengasvallia. – Ei ole ollut tänä vuonna tuuria matkassa yhtään, tallipäällikkö Marko Koiranen manasi. Suomalaiset vaisuja PADAC GT Masters -ratasarja jatkui Saksan Lausitzringillä. Aika-ajossa epäonnistunut ja ruudusta 19 ensimmäiseen kilpailuun startannut Honkavuori nousi sateen kastelemalla radalla kisan edetessä huimasti ylöspäin. Se startti oli sitten pitkälti siinä. – Automme kanssa on vielä paljon tekemistä. Sarjan yhteispisteissä hän on kahdeksantena. Lamborghinin Konsta Lappalaisen autokunta ajoi viikonloppuna sijat 21 ja 16. Se on hänelle kauden paras tulos Saksan sarjasta. Viikonlopun aikana ajettiin kolme kilpailulähtöä, joista ensimmäisessä Joutsimies sijoittui kolmanneksi, toisessa kuudenneksi ja kolmannessa neljänneksi. Hyvin alkanut debyyttikilpailu päättyi keskeytykseen. – Nousimme ensimmäisellä kierroksella ruudusta kahdeksan suoraan viidenneksi, jonka jälkeen kaveri ajoi päin automme takarengasta, joka puhkesi ja jouduimme keskeyttämään. PORSCHE CARRERA CUP SAKSA Joutsimies tulokkaiden kärkeen Saksan ADAC F4 -sarjassa kilpaileva Rasmus Joutsimies ajoi uransa ensimmäisen palkintosijoituksen Lausitzringin moottoriradalla Saksassa. – Oli haastava viikonloppu, hän summasi. Ensimmäistä kertaa sarjan osakilpailuun osallistunut Juuso Puhakka sijoittui AMG-Mercedes-autokunnassa molemmissa lähdöissä 19:nneksi. Räikkönen työnnettiin päin seinää Kimi Räikkösen ensimmäinen pitkän F1-uran jälkeinen kilpailu päättyi keskeytykseen Yhdysvalloissa. Aika-ajoissa 27:nneksi sijoittunut Räikkönen osoitti ajajanlahjansa nousemalla kilpailun edetessä vahvasti kohti kärkeä. Viikonlopun toisessa startissa suomalaiskuljettajan vauhti oli edelleen hyvällä tasolla: hän ajoi maaliin seitsemäntenä. AMG-Mercedeksellä kilpailevan Elias Seppäsen autokunta ylsi ensimmäisessä startissa sijalle 16, mutta joutui keskeyttämään toisessa. Niiden myötä Joutsimies siirtyi F4-sarjan tulokkaiden pistekärkeen. NASCAR SPRINT CUP Kimi Räikkönen palasi kilparadoille. – Ei viimeiseltä sijalta yleensä nousta enää mihinkään, ei tälläkään kertaa, Grönholm tunnusti. Hellin moottoriradalla Ramuddenissa kisattu lajin uuden aikakauden MM-avaus oli CE Dealer Team RX1e -täyssähköautoa käskyttävälle Niclas Grönholmille vaikea. 54 HANAA! 11/2022 SUOMALAISET MAAILMALLA FIA WORLD RX NORJA C E Dealer Teamin Niclas Grönholm sijoittui rallicross-historian ensimmäisessä täyssähköautoilla ajetussa MM-finaalissa Norjassa viidenneksi. Toisen kisan hän joutui keskeyttämään viidenneltä sijalta rengasrikkoon. Honkavuori nousi hienosti Saksan Porsche Carrera Cupissa kilpaileva Jukka Honkavuori (kuvassa) esitti kauden parastaan Lausitzringillä. Kahdentoista osakilpailun jälkeen Honkavuori on sarjan yhteispisteissä sijalla 12. Hän ajoi ruutulipulle peräti viidentenä. PROTOTYPE CUP SAKSA. Tekniikkamurheista sekä yhdestä kolarin aiheuttamasta keskeytyksestä huolimatta hän raivasi tiensä finaaliin
Ruudusta 15 kilpailuun lähteneen rovaniemeläiskuljettajan kisavauhti oli kärjen tasoa. – Olin aika-ajossa menossa ruutuun kahdeksan, mutta osuin kanssakilpailijaan ja se ruutu meni siinä. FIA F3 Manninen ylsi podiumille Markus Manninen ja Teemu Sillanpää ajoivat toiseksi GR Yaris Rally Cupin 1000 Mille Miglia -rallissa Italiassa. Itävuori-Virtanen nousi kymmenenneksi Rata-autojen historic-luokan 2.0L Cupissa Porsche 911 -autolla kilpailevat Jussi Itävuori ja Risto Virtanen sijoittuivat Paul Ricardin moottoriradalla puolentoista tunnin mittaisessa Dix Mille Tours´ssa kymmenenneksi. Ensimmäinen startti päättyi Vekalta kolariin, toinen tekniseen vikaan. HANAA! 11/2022 55 FIA ERC TŠEKKI R allin Euroopan mestaruussarjassa ERC4-junioriluokassa kilpailevat Toni Herranen ja Sebastian Virtanen sijoittuivat kauden neljännessä EM-rallissa luokassaan kuudenneksi. IMSA Prototype Challenge -sarjan puolentoista tunnin mittaisessa kilpailussa Kujala sijoittui ajajaparinsa kanssa kolmanneksi. Sarjan yhteispisteissä Manninen ja Sillanpää jatkavat edelleen toisena. Se oli viikonlopun positiivisinta antia, Honkavuori raportoi. Loppukiri hyytyi toisena kilpailupäivänä vaihteisto-ongelmiin. Ruudusta 17 matkaan startannut kaksikko nousi 32 kierroksen mittaisessa kilpailussa seitsemän sijaa. Rallin avauspäivän suomalaiskaksikko ajoi virheittä läpi. Herranen kuudes Zlinissä Toni Herranen on ERC4-junioriluokan EM-yhteispisteissä nyt neljäntenä. – Kisavauhtini oli viiden nopeimman joukossa ja sain suoritettua hyvän nousun. Vekka keskeytti Tanskassa Citroen DS3 Cupissa kilpaileva Linda Vekka joutui keskeyttämään Tanskan Jyllandsringenillä ajetussa osakisassa viikonlopun molemmat lähdöt. Suomalaiskaksikko jäi 1:17.7 minuuttia kilpailun voittoon ajaneesta Riccardo Canzianista. Honkavuori hyvässä kisavauhdissa Jukka Honkavuori (kuvassa) sijoittui Porsche Supercupin Span osakilpailussa kymmenenneksi. Lamborghini Trofeo -sarjan ensimmäisessä startissa Kujala oli toinen, mutta joutui keskeyttämään toisessa lähdössä. PORSCHE SUPERCUP Alatalolla kauden paras viikonloppu Jenzer Motorsportin F3-autoa FIA F3 -sarjassa ajava William Alatalo (kuvassa) ylsi kauden parhaimpaan viikonloppuunsa Belgian Spassa. DS3 CUP Linda Vekka oli epäonninen Tanskassa. HISTORIC 2.0L CUP Kaksikko Itävuori-Virtanen kilpailee 2.0L Cupissa Porschella. Sarjasta on yksi osakilpailu ajamatta. – Menetimme toisen kilpailupäivän aamuna kolmosvaihteen ja se on tällaisessa kisassa kaikista käytetyin vaihde, Herranen kertoi. – Ajoimme sen jälkeen varmasti rallin maaliin ja keräsimme kaikki mahdolliset tulossa olleet pisteet kotiin. Alatalo ajoi kahdesta osakilpailusta sijat kuusi ja seitsemän. GR YARIS CUP ITALIA Markus Manninen ja Teemu Sillanpää (vas.) juhlivat kakkossijaansa. Kujala urakoi Virginiassa Patrick Kujala urakoi IMSA-sarjan Virginian osakilpailussa kahdessa eri luokassa, ja hän ajoi molemmissa palkintopallille. IMSA Patrick Kujala vauhdissa LMP3-autolla.. Tšekin Zlinin ympäristössä asfaltilla ajettava perinteinen Barum-ralli on tunnetusti ensikertalaiselle haastava. Kun sarjasta on jäljellä kaksi kilpailuviikonloppua ja neljä osakilpailua, Alatalo on sarjan yhteispisteissä sijalla 18
Leirityskonsepti on jaettu urheilijoiden osalta kolmeen ikäryhmään, joiden lisäksi on huoltajille oma ryhmänsä. Kansallisiin, arvosarjojen ulkopuolisiin kilpailuihin nimetään AKK:n toimesta kilpailukonsultti, jonka tehtävänä on yhdessä järjestäjän kanssa löytää sopiva tapa kilpailun toteutukselle sekä varmistaa, että kilpailu toteutetaan turvallisesti ja vallitsevien sääntöjen puitteissa. Lisätiedot ja vapaamuotoiset hakemukset (23.9. Kansallisiin, arvosarjojen ulkopuolisiin kilpailuihin lajiliitto nimeää kilpailukonsultin, jonka tehtävänä on yhdessä järjestäjän kanssa löytää sopiva tapa kilpailun toteutukselle ja varmistaa, että kilpailu toteutetaan turvallisesti ja vallitsevien sääntöjen mukaisesti. LUE LISÄÄ OSOITTEESTA AUTOURHEILU.FI. Katso lisätiedot oheisesta ilmoituksesta ja kysy lisää: TCR promoottori Mika Heinonen, 045 7730 5990, mika.heinonen@autourheilu.fi. klo 17 – su 6.11. Tehtäviin haetaan vapaamuotoisella hakemuksella 23.9. Sarjaan on ennakkoilmoittautuminen ja tarvitaan kilpailijalisenssi. klo 17 – su 27.11. Nelivetoiset) tullaan kilpailemaan kolmessa eri luokassa, seuraavalla luokkajaolla: • F ja Pro F alle 1850cc • F ja Pro F yli 1850cc, enintään 2400cc • F ja Pro F yli 2400cc Lopulliset sarjasäännöt valmistellaan elo-syyskuun aikana ja ne julkaistaan ennen kauden 2022 päättymistä. Lisenssivakuutus ei ole voimassa AKK:n ulkopuolisessa kilpailutoiminnassa. 29.9. mennessä. klo 17 – su 25.9. mennessä): Lajipäällikkö Henrik Frank, henrik.frank@autourheilu.fi tai 040 534 9977. Mestaruussarjojen alla (pl. 050 546 0500 henri.karjalainen@autourheilu.fi JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö puh. Ryhmät ovat: Haastaja (17–29-vuotiaille) Haastaja Junior (13–16-vuotiaille) Haastaja Mini (10–12-vuotiaille) Haastaja huoltajat/vanhemmat Leiri 1: Psyykkinen valmentautuminen pe 23.9. Sarjassa ajetaan Rally2/R5-luokituksen ralliautoilla. 044 030 3066 teppo.laukkanen@autourheilu.fi VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö puh. Voit tutustua tarkemmin lisenssivakuutukseen liiton www-sivuilla kohdassa ”kilpailijat” > ”sporttiturva”. Kilpailukalenteri 1. F-Cupin luokkajako uudistuu Kauden 2022 kokemusten ja toteutetun kyselyn pohjalta on päätetty F-Cupin uudesta luokkajaosta. Hakemuksesta tulee ilmetä perustietojen lisäksi oma lajikokemus (toimitsija/kilpailija) sekä lisenssitiedot. FLYING FINN HAASTAJA -LEIRIT Paikka: Liikuntakeskus Pajulahti Hinta: 250 €/hlö/leiri, sis. 050 566 5577 juho.ketonen@autourheilu.fi PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, AL-LAJIT, KOULUTUSTOIMINTA, ALUETOIMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori puh. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö puh. Leiri 2: Autourheilijan urasuunnittelu ja uran rakentaminen pe 14.10. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Tuomo Nikkola, tuomo.nikkola@autourheilu.fi, 0400 425850. Kausien 2020–2022 aikana näissä tehtävissä toimineiden tulee myös osallistua hakuprosessiin, jos tehtävässä on halua jatkaa. Se korvaa esimerkiksi, jos loukkaannut äkillisen tapahtuman seurauksena. Osakilpailu 4.–6.11.2022 6. Huoneja illalliskorttivaraukset myynti@vesileppis.fi tai 029 1700 170 Merkillä: Rallisprintin SM-sarjan ja Aurora Sprint Asfalttisarjan päätöstilaisuus. Osakilpailu 21.–23.10.2022 5. Kausien 2020–2022 aikana näissä tehtävissä toimineiden tulee myös osallistua hakuprosessiin, jos tehtävässä on halua jatkaa. Majoitus Vesileppiksessä: • 120 €/2 hh/vrk • 90 €/1 hh/vrk • 25 €/lapsen lisävuode/vrk • Sisältää majoituksen aamiaisella sekä kylpylän ja kuntosalin vapaan käytön sekä pääsylipun la 24.9. Illalliskortti tilaisuuteen 29,-/hlö (lapset 4–12v. Sarjan lisätiedot: www.simracing.fi (valitse sivuilta sarjat, Richard Burns Rally ja Digital Ralli Cup 2022) sekä FiSRA:n Discord -kanavalta. Lisätiedot: Lajipäällikkö Henrik Frank, etunimi.sukunimi@autourheilu.fi, 040-5349977. Hallituksen kokous LISENSSIVAKUUTUS Lisenssivakuutus on kilpailulisenssiin sisältyvä tapaturmavakuutus, joka on voimassa AKK:n luvalla järjestetyissä kilpailuissa ja kilpailumatkoilla. Myös rasitusmurtuma tai sen esiaste korvataan, mikäli se ilmenee äkillisen tapahtuman yhteydessä. Vakuutusyhtiö on Pohjola Vakuutus. Tuomariston puheenjohtajan tehtävänä on valvoa yhdessä kilpailuun nimettyjen tuomareiden kanssa, että kilpailussa noudatetaan sääntöjä niin kilpailijoiden, kuin kilpailujärjestäjän toimesta. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 28.9. illan esiintyjän keikalle (K18) Aikakone. RALLI Rallin turvatarkkailijoiden, tuomariston puheenjohtajien ja kilpailukonsulttien 2023–2024 haku Turvatarkkailijoiden ensisijainen tehtävä on toimia yhteistyössä kilpailujärjestäjien kanssa kilpailujen turvalliseen toteutukseen liittyvissä asioissa. klo 17 – su 16.10. Tiekirjat julkaistaan aina kisaviikon maanantaina. Osakilpailu 7.–9.10.2022 4. majoitus ja ruokailut. – 50%). Auto valitaan ilmoittautumisen yhteydessä, ja autoa ei saa vaihtaa kesken kauden. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 9.11. Lisäksi kyydityksiä BMW Xtreme tai V8 Thunder Camaro -autoilla. Sarjaan ja ralleihin voi osallistua myös kesken kauden jälki-ilmoittautuen. 0400 425 850 tuomo.nikkola@autourheilu.fi HALLINTO Riku Bitter Toimitusjohtaja puh. Hakijoilta edellytetään joko nopeuden tai rallin voimassaolevaa päätoimitsijalisenssiä (1tai 2-taso). RALLISPRINT Rallisprintin tuomariston puheenjohtajien, tuomareiden ja kilpailukonsulttien 2023–2024 haku Tuomariston puheenjohtajan tehtävänä on yhdessä kilpailun tuomariston kanssa valvoa, että kilpailussa noudatetaan sääntöjä niin kilpailijoiden kuin kilpailun järjestäjän toimesta. klo 10.00 Vesileppiksessä avoin keskustelutilaisuus lajista ja sen tulevaisuudesta. Lisätiedot ja vapaamuotoiset hakemukset (23.9. Osakilpailut voi ajaa kisaviikon perjantain klo 00:00 ja sunnuntain klo 23:59 välillä ja niissä ajetaan 80–120 erikoiskoekilometriä yhdellä kertaa lävitse. 050 300 1244 anssi.kannas@autourheilu.fi SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport TIEDOTTAA AKK-MOTORSPORT RY Kellokukantie 7 01300 Vantaa DIGITAALINEN AUTOURHEILU Digital Ralli Cup Digital Ralli Cup on syystalvella 2022 ajettava AKK:n virallinen arvosarja. Leppävirralla, Hyvinvointija liikuntakeskus Vesileppiksessä klo 20.00 alkaen. RATA-AJO Sampler Day 29.–30.9.2022 Alastaro Circuit Ratakaudesta 2023 kiinnostuneille. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. Osakilpailu 9.–11.9.2022 2. Ajotilaisuudet varataan ennakkoon. Turvatarkkailijoille kilpailijakokemus on eduksi. 050 347 5177 iiro.palmi@autourheilu.fi DRIFTING Teppo Laukkanen Lajiyhdyshenkilö puh. mennessä): Lajipäällikkö Henrik Frank, etunimi.sukunimi@ autourheilu.fi tai 040 534 9977. Samalla haetaan järjestäjää kansalliselle JM Seniorimestaruus -kilpailulle kaudelle 2023, hakuaika 1.9.– 30.9.2022. Lisenssivakuutus on voimassa myös lajille ominaisissa harjoituksissa ja oheisharjoittelussa (kuntosali yms.). Tehtäviin haetaan vapaamuotoisella hakemuksella 23.9. Osakilpailu 23.–25.9.2022 3. Hakemuksesta tulee ilmetä perustietojen lisäksi oma lajikokemus (toimitsija/kilpailija) sekä lisenssitiedot. Ilmoittautuminen ja kilpailun säännöt löytyvät KITI:stä, Syyspäräys KZ2 SM 2022. Tilaisuudessa on mahdollisuus testata TCR-autoa, Porsche GT3:sta, Legendsja V1600 -luokan autoja. 56 HANAA! 11/2022 YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) Toimiston aukioloajat: ma–pe klo 8.30–16.30 Jenni Kuisma puh. JOKAMIEHENLUOKKA SM ja Seniorimestaruus -kilpailujen haku JM SM 2024 -kilpailuiden haku on avoinna 1.9–30.9.2022. Sunnuntaina 25.9. Sarja ajetaan Richard Burns Rally -pelillä, RallySimFans.hu -pluginia ja NGP7-fysiikkamodia käyttäen. 0400 564 255 riku.bitter@autourheilu.fi Anssi Kannas Pääsihteeri puh. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 7.9. JM SM Yleinen 2024 -kilpailun järjestävä alue on alue 3. Uusi rakenne pidetään voimassa vähintään kaudet 2023 ja 2024. Osakilpailu 18.–20.11.2022 Osakilpailuista kaksi ajetaan asfaltilla, kaksi soralla ja kaksi lumella. FLYING FINN -VALMENNUSLEIRIT 2022 Flying Finn -leirityskonsepti on tarkoitettu kaikille AKK-Motorsport ry:n lisenssin haltijoille – tavoitteisiin, tuloksiin, tasoon tai kalustoon katsomatta. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 19.10. Leiri 4: Media, markkinointi ja varainhankinta pe 25.11. Kaudella 2023 F-Cupissa kilpaillaan seuraavista mestaruuksista: • F-Nuotti • F-Yleinen • F-Seniorit • F-Juniorit • Neliveto Rally Trophy tulee siirtymään ajettavaksi toisen sarjan yhteydessä. KARTING KZ2-luokan ”kerrasta poikki” -SM-kilpailu Porin Syyspäräyksen yhteydessä KZ2-luokassa ajetaan lauantaina 24.9.2022 ”kerrasta poikki” Suomen mestaruudesta. Leiri 3: Fyysinen harjoittelu, ravinto, lepo ja palautuminen pe 4.11. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö puh. 050 528 3022 mia.vihavainen@autourheilu.fi TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS Iiro Palmi Lajipäällikkö puh. mennessä. LIITON KALENTERI 9.–29.9. Rallisprint-kauden päätöstilaisuus Rallisprint-kauden päätöstilaisuus järjestetään lauantaina 24.9
Göran Jonasson Ruotsi 1.47:49,9 Björn Jonasson Vauxhall Chevette HSR Categoria 4 Lk 13, E1, rA alle 1300cc 1. Aikataulu: To 29.9. Jaatinen Matti NHD/LvUA 1.25:33,4 Lagerström Mikael Volvo 242 3. Marko Uutela Suomi 1.22:55,5 Ville Mäkelä Opel Ascona 400 2. Kogure Hikaru Japani/PiekUA 1.19:42,7 Luhtinen Topi Renault Clio 4. James Potter* Iso-Britannia 1.38:12,4 Tim Sayer Ford Cortina GT Lk 3, B4, 1601-2000cc (ennen 31/12/1961) 1. Sami Pajari Suomi 1.19:29,2 Janni Hussi Ford Escort RS 2. Toni Sinkkonen Suomi 1.37:18,7 Arto Saarilahti Datsun 100A Lk 6, C3, 1601-2000cc 1. Lehtinen Juhani HRCF/UAU 1.59:57,7 Lehtinen Petra Ford Escort 1600 Lk 11, -75, G2 ja H1, yli 1600cc 1. Laaksonen Juhani SiAk 1.55:58,0 Nyberg Göran Volkswagen 1302 S Oheisluokat Nuottiluokat Lk 30, Yleinen, juniorit ja nuoret, 2WD, FIA R1, F, ProF, N, A alle 1400cc ja V1600 1. Iivari Jooa KorUA/EPUA 1.18:54,6 Sillanpää Teemu Ford Fiesta Rally4 2. Timo Pitkäniemi Suomi 1.30:28,5 Kirsi Holmberg Ford Escort 1300 GT 2. Jori Pihl Suomi 1.37:55,9 Suvi Nisula BMW M3 Lk 17, E6, rB yli 1600cc 1. Kari Kivenne* Suomi 1.18:25,6 Asko Sairanen* Audi Quattro A2 2. Petteri Sappinen Suomi 1.33:42,2 Paavo Virtanen Talbot Lotus 4. Old?ich Kova?ík* Tsekki 1.31:23,0 Marek Kapic* Skoda Favorit 136L 2. Matti Konttinen Mikkeli/Nurmes 46:47,7 Sami Kuvaja Lada Samara Lk 4, Lada merkkiluokka 1. Laine Risto SiAk/HRCF 1.41:56,9 Jaakkola Sami Fiat 127 2. Alois Nothdurfter Itävalta 1.33:28,1 Siegfried Schrankl Ford Cortina 3. Peltomäki Erno AAU 46:22,5 Laitinen Jonne Ford Focus 2. Kärpänen Kristian MäntsMK/PRCF 42:47,8 Rannikko Miiko Honda Civic Type R Lk 38, Juniorit 2WD, yli 1600cc 1. Pohjonen Ilkka NuUA 1.44:18,7 Nyholm Roni Skoda Favorit 136 L Lk 21, G2-J2, alle 2000cc 1. Ahde Teemu MäntsMK 48:08,9 Kuortti Juha Alfa Romeo 147 Lk 42, Seniorit, 2WD 1. Jeff David Itävalta 1.26:58,5 Grant Geelan Porsche 911 RS Categoria 3 Lk 8, D0 alle 1150cc 1. Putila Jyrki Leppävirta RT 1.29:43,0 Huovinen Osmo Ford Escort RS 2000 4. Ari-Matti Rikkinen Suomi 1.33:51,4 Hannu Lamminen Ford Sierra RS Cosworth 5. Vihervuori Petri OriUA 39:32,4 Johansen Taija Ford Escort RS 2000 2. Dahlqvist Raoul E-TMK/TamUA 1.27:53,7 Temonen Kristian Ford Fiesta 1.6 2. Haake Jesse-Joonas RiiUA 1.39:47,5 Nordström Antti Volvo 66 3. Lauri Lajunen Suomi 1.44:38,2 Jani Laitinen Triumph TR7 Lk 7, C4, yli 2000cc 1. Pekka Savela Suomi 1.40:16,0 Riikka Hokkanen Skoda Favorit Lk 14, E2, rA 13001-1600cc 1. Janne Lindberg Suomi 1.25:19,4 Jan Lönegren Volkswagen Golf GTI Lk 11, D3 1601-2000cc 1. Laaksomaa Pasi Päij-HUA/Huuha UA 44:26,6 Talso Marko Volkswagen Polo Lk 38, Yleinen 2WD, yli 1600cc 1. Jari-Matti Latvala Suomi 1.15:57,4 Juho Hänninen Toyota Celica ST165 2. Tikanmäki Tomi NHD/LprUA 1.31:18,9 Hostikka Essi Saab 96 V4 Lk 12, -81, H2 ja I, alle 1300cc 1. alv. 60-90 1. Patajoki Peetu TeisUA/KySUA 1.38:53,1 Peippo Matias Opel Astra GSi 16V Lk 32, Yleinen ja juniorit 2WD, yli2200cc 1. vika 129) Ruotsalainen Timo (Skoda Favorit 136 L) EK1 Mootttori 132) Holmberg Kari (Peugeot 205 GTI) EK7j Tekn.vika 134) Eriksson Egil (Peugeot 205 GTI) EK10j Polttoaine 136) Pimiä Petri (Toyota Corolla 1600 GT) EK9j öljy vuoto 137) Tiinus Risto (Honda Civic) EK3j Tekn.vika 139) Koskela Ilkka (Opel Manta 2.0 E) EK3 Tekn.vika 144) Haapalainen Kari (VW 1303 S) EK10j Tekn.vika 145) Tonteri Antti (VW Golf GTI) EK7j Tekn.vika 147) Ruotsalainen Joonas (Ford Escort RS 2000) EK5 Ulosajo 156) Välilä Tuomas (Ford Fiesta Rally4) EK11j Jäähdytys 157) Forsgren Kim (BMW M3) EK12 Ulosajo 159) Pyrhönen Pasi (Volvo 240) EK1j Lämpö-ong. Ari Sirkkiä Joensuu 40:53,1 Jani Kortelainen BMW M3 Lk 10, Nuotti, V1600 1. Halonen Reijo PRCF/PRCF 1.50:04,5 Huttunen Matti Fiat 127 Lk 4, Ykkösryhmä, G1, G2, H1, H2 ja I, yli 1600cc 1. Pekka Anttalainen Suomi 1.47:50,7 Antti Hietaniemi Fiat Panda 45 Lk 9, D1 1151-1300cc 1. Mäkinen Paavo LahUA 47:25,6 Hyttinen Petri Volvo 242 4. Alastaron radasta on myös mahdollista nauttia BMW Xtremen tai V8 Thunder Camaron kyydissä. Siegfried Mayr* Saksa 1.29:32,3 Renate Mayr* Volvo 244 3. Aarni Mertanen Kajaani 33:36,6 Jukka Kukkonen Ford Escort RS 2000 SAMPLER D DA AY Y Alastaro Circuit 29.-30.9.2022 Hinnat (sis. Kari Mustonen Kaavi 38:59,2 Vuokko Haikonen Citroën C2 Lk 12, Nuoret, V1600 1. Valter Chr. Kajula Kari OUA 1.36:25,3 Ipatti Marko Opel Kadett GTE Classic Lk 27, Classic F, r A, N ja F, alle 1650cc 1. Matti J Tarvainen Suomi 1.52:35,1 Rauno Hurskainen Skoda Favorit 136 L Keskeyttäneet 2) Karl Wagner (Porsche 911 SC) EK6j Tekn.vika 8) Tuomo Liukkonen (M-B 190E 2.3-16V) EK2j Moottori 19) Antero Laine (Audi Quattro) EK2 Tekn.vika 22) Jari Latvala (Toyota Celica ST165) EK7j Probshaft 23) Tommi Hannuksela (Ford Escort RS) EK5 Rear Diff 28) Kimmo Korpela (Audi Coupé Quattro) EK12j Ulosajo 29) Johann Georg Lindner (Ford Escort RS 2000) EK8 Ulosajo 32) Jari Hämäläinen (M-B 190E 2.3-16V) EK6j Vesivuoto 38) Ville Jauhiainen (Ford Escort RS) EK3j Moottori 39) Petri Fromholdt (Ford Sierra Cosw 4x4) EK6j Tekn.vika Ei lähteneet 21) Christer Hedlund (Ford Escort RS 1800) 25) Heikki Westerlund (Opel Manta B 2.0) 33) Darryn Snooks (Datsun 710) 35) Philip Thomas (Ford Escort RS) Varaosaexpert Ralli 12-13.8.2022 Lahti Historic Rally Tulokset: ajaksi.fi Historic Rally Trophy Lk 1, Ykkösryhmä, G1, G2, H1, H2 ja I, alle 1000cc 1. Ohrankämmen Jari HRCF 1.45:43,6 Helmikkala Petri Wartburg 353 Lk 7 -69, E, F ja G1, alle 1600cc 1. Oskari Heikkinen Kajaani 33:16,1 Saku Hämäläinen Ford Fiesta 2. Kämppi Veini MhMK 42:02,2 Kämppi Heidi BMW M3 2. Kangas Jose LamUA/PR-Rac 43:31,9 Lavio Jaakko Ford Fiesta 2. Ville Vatanen Joensuu 34:07,6 Antti Hyttinen Peugeot 206 3. 166) Manninen Ilkka (Citroën Xsara 2 VTS 2.0L 16V) EK6j Tekn.vika 167) Hirvonen Jukka (Opel Ascona i 2000) EK3 Tulipalo 170) Veikkanen Pentti (Ford Fiesta) EK6j Tekn.vika 171) Liikanen Petri (Suzuki Swift 1300) EK7j Tekn.vika 174) Järvinen Asko (Toyota Starlet) EK7 Moottori 177) Nurminen Juho (Ford Escort 2000) EK12j Tekn.vika 183) Laurila Hannu (BMW M3) EK7 Vetoakseli 185) Sakselin Antero (VW Polo GTI) EK9j Tekn.vika 192) Piiroinen Erkki (BMW 325i) EK8j Tekn.vika Ei lähteneet 164) Nakajima Kazuki (Toyota Yaris) 169) Rantanen Simo (Subaru Impreza WRX Sti) 181) Korvenheimo Timo (BMW 325i) 415) Jääskeläinen A-P (VW Golf) Juuka Ralli 13.8.2022 Ralli Team Kainuu Tulokset: rallitulokset.fi Lk 2, Klassik alle 1350cc vm. Berner Juha HyUA 1.35:46,5 Tanninen Jouni Plymouth Valiant Lk 10, -75, G2 ja H1, alle 1600cc 1. Juha Laaksonen Suomi 1.23:17,0 Jonna Vehkakoski Volkswagen Golf 16S 2. Niittymäki Esa RiiUA 1.35:46,3 Räty Markus Volkswagen 1302 S 3. 24%): TCR 620 euroa / 8 kierrosta V1600 ja Legends 250 euroa / 5+5 kierrosta Porsche 850 euroa / 8 kierrosta (kuljettajalla oltava voimassa oleva kilpailijalisenssi) Kyyditykset: BMW ja Camaro 70 euroa / hlö Ilmoittautumiset ja lisätiedot: Mika Heinonen, 045 7730 5990, mika.heinonen@autourheilu.fi Flying Finn Academy kuljettajien ilmoittautumiset ja lisätiedot: Juuso-Matti Pajuranta, 050 431 7144, jm.pajuranta@autourheilu.fi Porsche GT3 varaukset ja lisätiedot: Relaa Racing Raimo Niemi 0400 666 356 Sampler day tarjoaa testitilaisuuden ratakaudesta 2023 kiinnostuneille, jo sarjaa ajavien kuljettajien ja tiimien toimesta. Timo Markkanen Suomi 1.30:12,6 Tommi Suihkonen Volvo 142 S 4. Selänne Juha UAU 1.33:51,4 Haarala Markku Peugeot 205 Rallye 2. klo 12-20 Pe 30.9. Jonne Merenniemi Joensuu/Helsinki 32:26,2 Sami Sivonen Subaru Impreza WRX Lk 8, Nuotti, 2WD alle 1650cc 1. Jaakkola Kalle TullUA/LamUA 42:28,0 Ahonen Ari Toyota Corolla GT 2. Mäki Petri NokUA/MikUA 45:41,4 Uusikartano Ari BMW 130 Lk 44, Nuoret, 2WD, V1600 1. Sverre Norrgård* Suomi 1.38:05,9 Ari Koponen* BMW 2002 TI 2. Huhtala Tommi FoSUA 1.26:55,7 Sulonen Sami Ford Escort RS 2000 VW Kuplapaja -rallisarja 1. Launonen Marko HRCF 1.41:42,8 Launonen Marko Peugeot 205 GTI 3. Anders Johnsen* Ruotsi 1.23:59,6 Ingrid Johnsen* Ford Sierra RS Cosworth 4x4 3. Martti Virolainen Suomi 1.26:40,1 Jukka Kesseli Opel Ascona B Lk 12, D2 yli 2000cc 1. Voit varata yhden tai useamman ajotilaisuuden, tai vaikka molemmille päiville. Laine Jukka NaSU/UuUA 1.44:21,6 Oksanen Marko Volkswagen 1302 S 4. Lassila Leevi KvanUA/KuortUA 1.50:49,8 Ala-Kokkila Arto Ford Fiesta 1,6 Lk 31, Yleinen, juniorit ja nuoret, 2WD, alle 2200cc 1. Jooni Heiskanen Niittylahti/Joensuu 34:34,4 Janne Heiskanen Opel Astra F GSi 16V 6. TCR autojen lisäksi on mahdollisuus myös testata Porsche GT3:sta, Legends ja V1600 -luokan autoja. Timonen Henri LahUA 42:04,6 Hietamäki Timi Honda Civic Type R 3. Pitkänen Panu FoSUA 2.11:15,3 Pitkänen Eemil Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 Lk 5 -69, E, F ja G1, alle 1000cc 1. Kanerva Janne AnkUA 1.23:32,8 Kanerva Harri Volvo 242 2. klo 10-17 Järjestäjä pidättää oikeuden aikataulumuutoksiin. Lk 2, B3, 1301-1600cc (ennen 31/12/1961) 1. Mats Myrsell* Ruotsi 1.27:12,8 Esko Junttila* Ford Sierra 4x4 4. Jensen* Norja 1.25:13,4 Erik Pedersen* Ford Escort RS 1800 3. Bitter Riku RiiUA 1.25:02,1 Salin Sanna Honda Civic Type R 2. Alar Hermanson Eesti/Suomi 1.43:04,9 Pentti Tiainen GAZ 24 Volga Categoria 2 Lk 5, C1, 1151-1300cc 1. Akseli Kareinen Kuopio/Joensuu 36:32,9 Jarkko Lintunen Renault Clio 1,6 2. Yamamoto Yuki Japani/MikUA 1.19:00,0 Teiskonen Miika Renault Clio 2. Pekka Moilanen Suomussalmi 33:09,1 Veli Sutinen Ford Escort RS 2000 2. Kortelahti Eero VeSa/LamUA 1.30:38,1 Mälkönen Elisa Sunbeam Avenger 2. Kinos Ari RiiUA 43:59,2 Mäkinen Jouni BMW 325i 4. Kyötikki Markus HamUA 49:08,1 Palmu Katariina Ford Escort RS 2000 5. Aki Turpeenoja Siikajoki 41:58,2 Sami Turpeenoja Peugeot 207 Lk 14 Seniorit, 2WD alle 2250cc 1. Ernie Graham* Iso-Britannia 1.30:07,8 Karen Graham* Ford Escort Twin Cam 2. Ossi Väänänen Eno 40:01,4 Henriikka Marola Daihatsu Charade 2. Muhonen Reijo K-KUA/AUK J-äijät 1.22:03,5 Kallioniemi Henri BMW M3 Lk 33, Yleinen ja juniorit 4WD 1. Karstila Jouko OriUA 52:56,9 Karstila Heikki Volkswagen Golf GTI 16V Lk 41, Yleinen, Juniorit, 2WD, FIA R1, ja V1600 alle 1600cc 1. Wikstedt Mikael HRCF/MikUA 1.27:43,5 Goncharova Natalia Opel Kadett 1.3 2. Mustonen Jarmo MäntsMK/LohUA 43:25,1 Puhakka Tarmo BMW 325i 3. Teuvo Hämäläinen* Suomi 1.36:08,0 Pirjo Rosberg* Alfa Romeo Giulietta t.i. Seppo Raittila Suomi 1.31:13,2 Janne Karhunen Toyota Corolla GT Lk 16, E4, rA yli 2000cc 1. Pauli Sinkkonen Kontiolahti/Joensuu 32:47,0 Virpi Sinkkonen BMW M3 4. Philip Thomas Australia 1.35:04,6 Cody Richards Volvo 242 Lk 15, -90, J1 ja J2, alle 1300cc 1. Kallio Jesse HyUA/SiAk 1.21:33,5 Lindberg Jussi Ford Fiesta Rally4 4. Ville Silvasti* Suomi 1.19:29,6 Risto Pietiläinen* Audi Quattro A2 Lk 18, E7, eN alle 1600cc 1. Hållfast Keijo HRCF/LopUA 1.32:34,3 Väänänen Olli Toyota Starlet 1300 Lk 12, -81, H2 ja I, yli 1600cc 1. Pasi Kettunen Harinjärvi/Lehmo 36:40,7 Jyrki Keto Lada VFTS Lk 6, 4WD 1. Petri Fonsell Suomi 1.27:53,0 Jani Kovanen Toyota Starlet Lk 10, D2 1301-1600cc 1. Kauppinen Tuukka Huuha UA/RaisUA 1.28:07,2 Kärpijoki Jussi Honda Civic 3. Jari Hiltunen Uimaharju/Eno 39:42,1 Antti Pulkkinen Peugeot 206 3. Siikala Antti OriUA/HAU 1.54:50,5 Huilla Jouko Skoda Favorit 136 L Lk 16, -90, J1 ja J2, alle 1600cc 1. Sarasto Martti NHD 1.38:37,1 Tukkimies Jussi Ford Cortina GT Lk 8 -69, E, F ja G1, yli 1600cc 1. Koskema Jarkko KalUa 41:42,9 Koskema Janne Ford Escort RS 2000 2. Burger Kees RiiUA 1.18:05,8 Arminen Teemu Skoda Fabia R5 Lk 34, Seniorit yli 50v. Forsberg Kaj AnkUA/KotkaUA 1.35:40,8 Posti Antti Toyota Starlet Lk 28, Classic F, r A, N ja F, alle 2250cc 1. Koljonen Max HyUA/TerUA 47:59,3 Koljonen Juha Toyota Yaris Keskeyttäneet 102) Frilander Mikko (Sunbeam Avenger 1600 GT) EK8j Tekn.vika 103) Leponiemi Antti (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekn.vika 105) Markkanen Markku (Volvo 142 S) EK9j Tekn.vika 107) Kokko Vilppu (Chrysler Avenger) EK8L Nestevuoto 112) Heinänen Antti (Fiat 850 Special) EK6j Tekn.vika 113) Heinonen Timo (Fiat 850 Super) EK10j Moottori 116) Mäkitalo Juha (Alfa Romeo Giulia) EK1 Tekn.vika 123) Eerola Harri (Ford Escort RS 2000) EK9 Tekn.vika 127) Kiiskinen Samuli (Volvo 242) EK3 Ulosajo 128) Ruotimo Timo (Peugeot 205 Rallye) EK7j Tekn. Sirro Risto HyUA/RiiUA 1.46:15,4 Hellgren Tomi Moskvitch AZLK 1600 SL Rallye Historic nuottisarja Lk 20, G2-J2, alle 1300cc 1. Jarno Pentinpuro Lumijoki/Oulu 31:33,9 Matias Toppinen Citroen C2 R2 Lk 9, Nuotti, 2WD, yli 1650cc 1. Will Graham* Iso-Britannia 1.25:06,0 Michael Johnston* Ford Escort RS 1800 2. Patajoki Niko TeisUA/RaisUA 1.19:30,4 Rantasalo Riia Ford Fiesta Rally4 3. Toni Tahvanainen Tuupovaara/Kontiolahti 31:54,3 Marko Jeskanen Opel Astra GSi 3. Jari Hyvärinen* Suomi 1.38:11,9 Jarno Ala-Turkia* Volvo AB 122 Lk 4, B5, yli 2000cc (ennen 31/12/1961) 1. Lindroos Esa AUK J-äijät 1.33:19,8 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT 2. Petri Silvennoinen Ylämylly 33:11,6 Janne Laasonen Ford Escort RS 2000 5. Joakim Goman Oulu/Muhos 35:57,5 Pekka Keränen Ford Fiesta 2. Eetu Kortelainen Joensuu/Kontiolahti 31:03,3 Krister Suhonen Honda Civic Type R 2. Otake Nao Japani/NoorUA 1.19:01,8 Salminen Marko Renault Clio 3. Paikalla myös rata-autoilun lajipäällikkö, Flying Finn Academy valmentajia, tiimien edustajia, Legends maahantuoja ja TCR promoottori.. Tomi Kareinen Joensuu 41:05,9 Aki Kareinen Ford Escort 1300 GT 3. Aaltonen Kari SatUA 1.33:38,5 Sarekivi Mika Volkswagen 1302 S 2. Testipäivään osallistujilla tulee olla omat ajovarusteet ja kokemusta manuaalivaihteisella autolla ajamisesta. Kalle Karppinen Saloinen/Pyhäjoki 37:51,0 Harri Tuomikoski Citroën C2 VTS Lk 13,V1600 ja 1400 Trophy 1. HANAA! 11/2022 57 TULOKSIA RALLI Lahti Historic Rally 12.-13.8.2022 Lahti Historic Rally EM-Ralli Tulokset: ajaksi.fi Categoria 1 Lk 1, A2, 1001-1600cc (ennen 31/12/1961) 1. Kuparinen Teuvo TerUA 1.27:34,4 Kuparinen Tommi BMW M3 Ei ennakkotutustuttavat (EK7-12) Lk 37, Yleinen 2WD, alle 1600cc 1. 2WD 1
Henrik Salo Oulu 35:34,4 Matti Heikkinen BMW 125i Coupe 3,0 Lk 9, 4WD 1. Syvähuoko Juho SaloUA 29:20,6 Laaksonen Sami BMW 116 5. Unto Malinen Outokumpu 40:15,4 Kaisa Malinen Ford Escort RS Lk 15 Seniorit, 2WD yli 2250cc 1. Saari Sami PR-Rac/TullUA 28:33,8 Saikka Timo Volvo 144 Lk 6, V1600 ja FIA R1, alle 1600cc 1. Joni Siltakoski Haukipudas 34:54,5 Antti Friman Ford Fiesta Lk 14, H2050 1. Hakalehto Aatu AAU/RiiUA 26:42,2 Nordström Antti Ford Fiesta 1.6 3. Hannu Ruohorinne Lohja 28:39,2 kari sassi Opel Corsa 2. Rinne Mats YkUa/RoiUA 1.00:30,6 Salmela Pekka Mitsubishi Mirage SC2 1. Nikkanen Tino SaloUA 1.12:36,0 Nurmi Pasi Ford Fiesta R2 RSJM 4 1. Kogure Hikaru Japani/PiekUA 59:03,7 Luhtinen Topi Renault Clio 7. Hannonen Henrik SaloUA 26:31,8 Hellström Markus BMW 325 2. Meskus Petteri EMSC 27:24,3 Tiihonen Aki Toyota Corolla GT 4. Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 58:50,5 Koskela Juho-Ville Skoda Fabia R5 SM2 1. vika 79) Koistinen Santtu (Opel Corsa B) EK1L Tekn.vika 81) Latvanen Tarmo (BMW 325i) EK2 Tekn.vika 82) Vanhanen Mika (BMW M3) EK1j Tekn.vika 83) Rihu Jani (Volvo 240) EK2j Tekn.vika 85) Kakriainen Matti (Volvo 940) EK2j Tekn.vika Ei lähteneet 18) Koljonen Juha (Subaru Impreza 555) 50) Korhonen Joni (Honda Civic Type R) 84) Lempiäinen Jari (Volvo 242) Peurunkaralli 27.8.2022 LTM Motorsport Tulokset: ajaksi Harrasteralllisarja Klassikkomestaruus Lk 2, yli 1350cc 1. Silanterä Tero TUA 26:44,3 Koskinen Juha Opel Astra GSi 16V 7. Sami Sorjonen Kontiolahti 32:50,5 Arto Romppanen BMW Compact 2. Korhonen Nuutti MäntsMK 1.08:17,1 Söderström Teppo Ford Focus 4. Juha Korhonen Nilsiä 33:30,8 Juha Asikainen BMW M3 3. Corolla 4. Kauppinen Tuukka Huuha UA/NilUA 1.07:32,8 Koponen Ari Honda Civic Suomi Cup SC1 1. Jaakko Sirviö Haukipudas 32:18,1 Ralf Leskelä Ford Fiesta 3. Muhonen Reijo K-KUA/AUK J-äijät 59:17,3 Kallioniemi Henri BMW M3 4. Eerikki Salmela Sievi 31:19,2 Teemu Pohjola Peugeot 106 1.6 Lk 20, Ladyt 1. Heikkilä Mikko MäntsMK/TamUA 51:12,7 Vaaleri Samu Skoda Fabia R5 EVO 2. Santtu Pajunpää Lohtaja 32:41,4 Kati Kiviranta Toyota Starlet Lk 18, 2WD alle 2250cc 1. Jukka Salo Toyota Starlet 38:04,5 Matti Ihatsu Toyota Starlet Lk20, 2WD, HR/Proto alle 2250cc 1. vika 40) Kiminki Miko (Ford Fiesta) EK6j Tekn.vika 44) Aallontie Verneri (Suzuki Swift Sport) EK3j Tekn.vika 48) Nevä Samuli (BMW 318Ti Compact) EK2 Tekn.vika 51) Asikainen Kalle (BMW M3) EK3 Rengasrikko 58) Salminen Viljami (Ford Fiesta 1,6) EK2j Tekn.vika 60) Kemmo Ossi (VW Polo GTI 1.6) EK1j Tekn.vika 62) Aromaa Ville (VW Polo GTI 1.7) EK1 Ulosajo 66) Kareinen Akseli (Renault Clio 1.6) EK2j Tulipalo 70) Kivioja Tuukka-Matias (Ford Fiesta Rally4) EK2 Ulosajo 73) Timonen Henri (Honda Civic Type R) EK1j Tekn.vika 75) Sorsa Tomi (BMW 325i) EK2j Tekn.vika 77) Kakriainen Jukka (BMW M3) EK2 Tekn. Piirainen Jari KySUA 26:06,9 Välikangas Nina BMW M3 4. Sorjasaari Jyrki RaisUA/MynUA 25:55,5 Suominen Jouko Fiat 131 Racing 3. Janne Seluska Oulu 28:16,5 Matti Leistiö Opel Corsa B GSi 3. Jani Heikkinen Nilsiä 34:33,0 Janne Korhonen BMW 325i 4. Koskenala Henri LahUA 27:29,1 Kainulainen Eetu Renault Clio 1.6 2. 58 HANAA! 11/2022 TULOKSIA 3. Lauri Ahoketo Isokyrö 32:56,4 Juha Ahoketo Nissan Almera 4. Jani Tenhunen Karttula 32:28,9 Pauli Tenhunen Datsun 1600 Lk 19, 2WD yli 2250cc 1. Ojala Joonas MhMK/JaMoKe/UA 1.02:41,4 Koski-Lammi Juho Ford Fiesta 1.6 2. Räikkönen Justus EMSC 1.03:33,2 Korhonen Mikael Ford Fiesta 1.6 6. Valme Sami RaisUA/AUK J-äijät 24:45,6 Töyry Tuomas Volkswagen Polo 4. Koskinen Veikka EurUA 28:24,5 Koskinen Jussi Honda Civic 3. Lehtinen Joonas /RaisUA 29:33,3 Lehtinen Juho Suzuki Ignis Lk 7, Nuoret, V1600, alle 1600cc 1. Kalmi Niko MhMK/VMF 58:46,6 Sparre Aki Ford Fiesta Rally4 6. Janne Mustonen Kontiolahti/Eno 39:22,2 Oskari Kakkonen Opel Kadett E Lk21, 2WD, HR/Proto yli 2250cc 1. Tuomo Palola Nivala 30:29,7 Jarmo Hosionaho BMW M3 4. Oskari Sokka Espoo 31:14,0 Timo Hantunen Renault Megane 3. Kaur Egon Eesti 51:58,1 Silver Simm Volkswagen Polo 4. Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 52:34,4 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 EVO 5. Korhonen Roope LMM/PetUA 59:30,7 Viinikka Anssi Ford Fiesta Rally3 SM4 1. Kilpiä Mikko LprRT 1.00:00,9 Lyijynen Marko Volvo 240 5. Ojala Joonas MhMK/JaMoKe/UA 26:11,1 Koski-Lammi Juho Ford Fiesta 1.6 2. Söderström Jonny RUFAK 1.06:43,9 Lunden Jonas Alfa Romeo 147 3. Topi Löytynoja Ylivieska 32:19,6 Mika Häkkilä Renault Megane Lk 7, 2WD alle 1650cc 1. Sääskilahti Henri LMM/KorUA 1.03:06,8 Rampanen Mika Ford Fiesta 1.6 3. Pasanen Juha OUA 58:01,1 Jaakola Jari Mitsubishi Lancer E9 3. Janne Karppinen Oulu 36:51,3 Rami Tauriainen Datsun 160J Lk 5, nuotti 1. Nordberg Jussi RauUA/26:14,1 Heino Tomi BMW M3 2. Siltala Markus KySUA 27:03,7 Siltala Arttu BMW 325 3. Fontana Matteo Italia 58:26,0 Arnaboldi Alessandro Peugeot 208 R2 5. Otake Nao Japani/NoorUA/MK 58:05,3 Salminen Marko Renault Clio 4. Aallontie Verneri RaisUA 27:37,6 Heikkilä Reima Suzuki Swift Sport 5. Tuomo Laitila Jyväskylä 28:58,1 Tatu Savela BMW 325i 5. Marko Lappalainen Ylämylly/Outokumpu 36:11,6 Joonas Räsänen Volvo 242 5. Ari Väänänen Heinäväära/Joensuu 35:28,9 Samuli Pääkkönen BMW 328i 5. Lassila Leevi KvanUA/KuortUA 1.00:36,2 Ala-Kokkila Arto Ford Fiesta 1,6 3. Tero Karppi Nilsiä 33:54,1 Jani Karppi BMW 325i 3. Arto Viinikka Oulu/Ranua 34:41,6 Markku Kivijärvi BMW M3 4. Tommi Löytynoja Ylivieska 28:49,3 Miikka Kaskinen Suparu Impreza 4. Häyrinen Joona KUA 1.07:42,6 Kolari Toni Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 Nuorten SM 1. Lahtinen Esa KySUA/NaSU 32:05,5 Penkkala Seppo BMW 318Ti Compact Lk 9, Yleinen, 2WD 1. Justus Salmela Ylivieska 34:01,7 Tatu Nevalainen Citroen C2 5. Välimaa Arto PR-Rac 28:40,7 Alho Olli-Pekka Renault Clio 2.0 6. Tikkinen Tomi LMM 1.01:57,8 Laitinen Jani Renault Megane 4. Kiiski Teemu V-SUA/RaisUA 26:03,5 Rönnemaa Tero Ford Fiesta Rally3 Lk 3, 2WD 1. Kytömäki Esko MhMK/Päij-HUA 1.08:15,5 Ahonen Niilo Ford Focus 6. vika 78) Martikainen Lasse (Subaru Impreza WRX Sti) EK7j Tekn. Mikko Pehkonen Nurmes/Lieksa 36:23,1 Kaisu Turunen BMW Lk 19, 2WD, HR/Proto alle 1650cc 1. Matti Kontkanen Ilomantsi/Joensuu 33:19,4 Lassi Turunen BMW M3 2. Korvenheimo Timo LahUA/LamUA 1.07:08,6 Leino Mika BMW 325i Keskeyttäneet 1) Lindholm Emil (Skoda Fabia R5 EVO) EK6j Tekn.vika 7) Valkonen Anssi (Skoda Fabia R5) EK2 Ulosajo 12) Vuokila Miikka (Mitsubishi Lancer E9) EK4j Sairaus 17) Hämäläinen Kari (Skoda Fabia R5) EK3 Tekn.vika 22) Savela Pekka (Mitsubishi Lancer EX R4) EK6 Tekn.vika 25) Korhola Benjamin (Ford Fiesta Rally4) EK3 Rengasrikko 27) Iivari Jooa (Ford Fiesta Rally4) EK4 Ulosajo 28) Välilä Tuomas (Ford Fiesta Rally4) EK2 Tekn.vika 32) Yamamoto Yuki (Renault Clio) EK3 Tekn. Niemi Kim NHD/SLUA 23:45,7 Pitkonen Timo Mitsubishi Lancer E5 3. Lavio Jaakko PR-Rac/EMSC 1.01:34,6 Haataja Pasi Peugeot 208 4. Tavaila Otso AUA/HeiUA 1.06:19,4 Kukkonen Hanna Citroën C2 VTS 7. Mika Korvola Isokyrö 31:06,5 Miika Saari Honda Civic 2. Kari Herronen Kälviä 30:56,1 Mikko Herronen Toyota Starlet 1300 2. Heimo Kokko Viinijärvi 36:40,9 Ilmari Piirainen Ford Escort RS 2000 5. Salo Juha KaUA/RiiUA 51:56,2 Markkula Mikko Skoda Fabia R5 EVO 3. Pekka Moilanen Suomussalmi 29:49,5 Veli Sutinen Ford Escort RS 2000 4. Jari Mällinen Ranua 30:27,8 Matias Toppinen Ford Escort RS 2000 4. Tahko Riku PoSUA 53:36,1 Ryynänen Sami Hyundai i20 R5 7. Saarinen Konsta PR-Rac/TeisUA 55:42,8 Mäkelä Joni Mitsubishi Lancer E9 8. Viher-Vehmas Jani FoSUA 28:25,7 Männistö Jari Peugeot 206 XS 3. Korhonen Mika RaisUA 25:35,7 Koskinen Tommi Honda Civic Type-R 2. Kärki Topi NilUA 1.05:00,0 Lappalainen Esko Ford Fiesta R2 2. Suvanto Miko TUA 29:09,8 Suvanto Nora Volkswagen Golf IV Lk 8, Seniorit, 2WD 1. Kononen Olli-Pekka VuorikMK/SatUA 26:14,4 Toivo Pasi Ford Fiesta ST 3. Pensas Jere LaihUA 1.00:23,7 Saarijärvi Jouni Ford Fiesta 2. Hakalehto Aatu AAU/JouSUA 1.04:11,2 Halttunen Kimmo Ford Fiesta 1.6 5. Tanja Rautio Ylivieska 36:35,0 Iiris Mäkikangas Ford Fiesta. Dahlqvist Raoul E-TMK/UA 1.03:56,8 Wirtanen Edgar Ford Fiesta 1.6 4. Joonas Laakso Tornio 36:43,2 Hanna Laakso BMW 325i Keskeyttäneet 4) Petri Majoinen (Lada 2101) EK2 Tekn.vika 8) Jarkko Jokiperä (VW Polo) EK2 Tekn.vika 10) Veeti Koljonen (BMW 328i) EK2 Tekn. Sami Laurila Pietarsaari 31:00,6 Arto Kleimola BMW 325i 4. Jani Miettinen Juuka 34:59,4 Risto Kukkonen Toyota Starlet 2. Niemi Kim NHD/SLUA 55:58,1 Pitkonen Timo Mitsubishi Lancer E5 9. Jalava Miko MhMK/KySUA 1.00:37,3 Peippo Matias Toyota Corolla GT 2. Vatanen Ville K-KUA 1.15:32,2 Vatanen Sami Peugeot 206 Oheisluokat Luokka 26, 2WD yli 1600cc 1. Pauli Sinkkonen Kontiolahti 28:52,8 Virpi Sinkkonen BMW M3 4. Kari Kujala Kiiminki 32:29,1 Janne Kortelainen Peugeot 206 XS 3. Jouko Leskelä Kiiminki 31:57,4 Oiva Leskelä BMW Compact Lk 15, BMW Original 1. Jukka Anttila 36:51,0 Pekka Knuutinen BMW 325i Lk 17, 2WD alle 1650cc 1. Matti Pennanen Viinijärvi 36:47,8 Hannu Kettunen BMW 325i Lk 16, BMW Original 1. Kallio Jesse HyUA/SiAk 1.00:41,2 Nuikka Toni Ford Escort Rallin juniorimestaruus RSJM 1 1. Tero Heikkinen Hyrynsalmi 36:58,7 Tommi Heikkinen BMW Lk 23 Aloittelijat 1. Tuomo Tuukkanen Pirkkala 29:26,6 Elli Valonen Honda Civic Type R 3. Forsgren Kim MäntsMK/HuiUA 59:12,7 Vastamäki Arttu BMW M3 3. Matias Päivärinta Nivala 35:15,2 Hannes Korri BMW 325i 2. Ari Kivelä Tornio 32:43,7 Tuomo Nuoriaho Mitsubishi Lancer E9 Nuorten mestaruus Lk 10, V1600 1. Teemu Räsänen Ylämylly/Polvijärvi 34:24,1 Miska Turunen BMW 325i 3. Rantasalo Esa RaisUA/SaloUA 26:32,9 Muntola Kati Opel Astra F 2.0 / 6. Max Paasimaa Oulu 38:26,7 Niko Mettovaara Citroen C2 5. Joona Lauri SAU/LapUA 53:23,1 Shemeikka Tuukka Ford Fiesta Rally3 2. Janne Korhonen Siilinjärvi 27:35,5 Mira Myllynen BMW M3 2. Huikuri Tuomas AUK J-äijät 1.08:31,1 Pääkkönen Ari Ford Focus 5. Henri Hökkä Oulu 29:09,9 Samuel Hökkä BMW 325i 6. Juha-Matti Saukkonen Ylämylly 34:14,1 Petri Saukkonen Ford Escort RS 2000 3. Marko Mansikkamäki Hämeenkyrö 29:19,3 Kimmo Mansikkamäki Toyota Starlet 3. Ville Uski Lappeenranta 32:59,2 Juho Kirvesniemi BMW 325i 2. Kujamäki Tero MäntsMK/LamUA 28:39,6 Kujamäki Pasi Peugeot 307 4. Juupajärvi Joonas ParkUA/NokUA 1.01:04,2 Rantala Mika Peugeot 208 R2 9. Joona Lauri SAU/KR-Team 22:43,4 Haapala Antti Ford Fiesta Rally3 2. Peltola Sami RaisUA 29:05,2 Puumalainen Jarno Citroën C2 R2 8. Kaakinen Jere SaloUA 25:47,8 Nurmi Oona BMW 325 4. Mynttinen Samuli MHJ-RT 1.08:34,7 Soini Petteri Citroën C2 VTS 7. Joakim Goman Oulu 31:53,1 Pekka Keränen Ford Fiesta 1.6 2. vika 11) Sakke Aalto (Citroen DS3 R3T) EK1 Ulosajo 15) J-K Väisänen (Ford Escort RS) EK1 Tekn.vika 19) Lauri Hassinen (Peugeot 206 XS) EK2 Tekn.vika 22) Aki Eronen (Opel Astra 2.0 GSI) EK4 Tekn.vika 25) Juulia Suvinen (VW Polo GTI) EK1 Ulosajo 26) Ismo Martiskainen (Renault Clio) Huolto Tekn.vika 30) Jorma Räihä (Peugeot 206) Huolto Tekn.vika 31) Anssi Mustonen (Renault Clio) EK3j 40) Juha Riikonen (BMW 328i) EK3 Ulosajo 43) Janne Leskinen (BMW M3) EK1 Ulosajo 45) Juha Mertanen (BMW M3) EK3 Tekn.vika 51) Arttu Suutarinen (Toyota Starlet) EK1 Tekn.vika 58) Pauli Junttila (BMW 328i) EK1 Tekn.vika 60) Tomi Malja (BMW 325i) EK1 Tekn.vika 61) Joona Saarelainen (BMW 325i) EK1 Ulosajo 62) Mika Saarelainen (BMW 330) EK2 Ulosajo 63) Eemil Hosionaho (BMW 328i) EK2 Ulosajo 66) Tarmo Tapiainen (BMW 323i) EK2 Ulosajo 70) Jaakko Linna (BMW) EK1 Ulosajo 71) Joni Eskola (BMW 328i) EK2 Tekn.vika 75) Sami Tukiainen (BMW 328i) EK2 Tekn.vika 77) Matti Heiskanen (Mitsubishi Lancer E6) EK1 Tekn.vika 78) Seppo Korhonen (Honda Civic Type R) EK2 Ulosajo 79) Kari Barck (Peugeot 306 S16) EK1 Ulosajo Ei Lähteneet 48) Simo Riekki (BMW M3) Oili Jalonen ralli 20.8.2022 Turun Moottoriseura Tulokset: MUT-Palvelu.fi Nuottiluokat Lk1, V1600 ja FIA R1, alle 1600cc 1. Joonas Ritamäki Pattijoki 33:47,9 Kimmo Leskelä Citroen C2 VTS 4. Marko Vartiainen IIsalmi/Lapinlahti 33:59,0 Pasi Puustinen Opel Astra F GSi 16V 2. Pajuoja Walle LaihUA/LamUA 1.02:03,5 Järvinen Juho-Erik Renault Megane Coupe 5. Koivunen Teemu SomUA/VihUA 26:00,8 Laaksonen Jere-Patrik Volvo 242 Ei ennakkotutustuttavat luokat Lk 5, Historic 1. Mika Hirvikangas Kankaanpää 29:01,7 Markus Ruuhimäki Toyota Corolla 1600 GT 2. Hannu Hautakoski Nivala 30:22,0 Pekka Kurunlahti Opel Manta B 3. Tapio Alikoski Rantsila 31:08,1 Toni Pehkonen Honda Civic Type R Harrasterallin mestaruus Lk 13, V1600 ja 1400cc Trophy -autot 1. Tapio Kokko Viinijärvi 38:27,2 Miika Kokko Ford Escort RS 2000 7. Konkola Niko LohUA 26:22,8 Heinonen Jasmin Honda Civic Type R (EP3) 5. Varjo Teemu MynUA/SAU 26:53,8 Mäkelä Aaro Peugeot 206 4. Hast Mikko RoiUA/LakUA 58:18,9 Heinonen Anne BMW M3 2. Ekroos Cecilia EMSC 1.21:28,9 Ekroos Peter Opel Astra G CC RSJM 3 1. Hautamäki Ville JärvisUA 56:10,4 Hautanen Ari-Pekka Mitsubishi Lancer E9 2. Ali-Rantala Kari RiiUA 1.03:48,1 Toivonen Jukka Mitsubishi Lancer EX SM3 1. Ämmälä Jere RaisUA 25:15,0 Raessuo Juha-Pekka BMW M3 (E36) 3. Altomaa Henri MäntsMK/RaisUA 24:09,1 Kärpijoki Jussi Ford Escort RS 2000 2. Pauli Junttila Nivala 28:54,6 Jessika Junttila BMW 328i 2. Pasi Paakkari Turenki 28:03,7 Olli Väänänen VW Polo R-lite 3. Rokka Sami RaisUA/26:57,6 Lehtovaara Antti BMW 325i Lk 10, Juniorit, 2WD 1. Joni Karhu Ylistaro 30:58,1 Mikko Moilanen BMW 325i 3. Kimmo Hassinen Joensuu/Kontiolahti 34:49,6 Hannu Uimonen Toyota. Maria Sorvisto Ylivieska 35:06,6 Timo Kettunen BMW 325i 2. Salminen Sami RaisUA 28:16,6 Salminen Timo Ford Escort RS 2000 2. Kytömäki Esko MhMK/Päij-HUA 27:35,7 Ahonen Niilo Ford Focus 2. Koivisto Sampo SäkUA 31:59,3 Sirkiä Ville BMW 328i SM Ralli Mikkeli 26.-27.8.2022 Mikkelin UA Tulokset: ajaksi.fi Rallin SM SM1 1. Jari Päivärinta Keuruu 31:01,1 Pasi Nikkilä Ford Escort RS 2. Taivalantti Henri HAU/TamUA 1.05:18,3 Temonen Kristian Ford Fiesta R2 SM5 1. Ekroos Cecilia EMSC/MäntsMK 29:30,1 Söderström Teppo Opel Astra G CC / Lk 2, 4WD 1. häiväläinen ari TerUA 29:36,7 Häiväläinen Olavi Honda Civic Type R Lk 4, Historic 1. Martiskainen Ismo JoeUA 1.06:28,7 Vainikainen Erkko Renault Clio 1.6 2. Ari Kemppainen Tyrnävä 31:22,7 Hannu Honkakoski Opel Kadett D1.3 3. Jari Saarnio Oulu 29:08,8 Tapio Karjalainen Suzuki Swift S1600 Lk 8, 2WD yli 1650cc 1. Jani Kuivas Kiiminki 29:07,1 Kai Dahl Citroen C2 R2 2. Jokioinen Severi PaiUA 27:59,7 Malaska Leevi Renault Clio 1.6 6. Ari Halmela Vantaa 34:27,7 Esa Halmela Lada Samara 1.4 Nuottimestaruus Lk 6, V1600 1. kristian pannula Laukaa 31:51,5 Iida Häkkinen BMW 325i 6. Rantala Tauno EurUA 26:44,7 Rantala Kari Ford Escort RS 2000 5. Mika Ilomäki Oulainen 34:22,1 Tero Roininen Peugeot 206 1.4 6. Tero Kalliokoski Haapajärvi 31:15,4 Ari Kukkola BMW 325i 5. Hokkala Henri AL-AKU/PetUA 55:57,5 Pahkala Kimmo Ford Fiesta Rally4 2. Pasi Kämäräinen Kiuruvesi 30:06,1 Harri Mielityinen BMW 325i 2. Mika Turunen Eno/Ilomantsi 35:58,4 Aki Laatikainen BMW 325i 4. Timo Karhinen Parikkala/Lappeenranta 36:06,2 Mika Luukka Ford Sierra RS Cosworth 4. Röyhkiö Aleksi PR-Rac/KR-Team 52:59,4 Haapala Antti Volkswagen Polo R5 6. Jussi Teppola Orivesi 34:19,0 Riku Haukijärvi BMW 325i 7. Pasi Saarelainen Kuopio 26:48,2 Mika Manninen Ford Fiesta R-lite 2. Kaakinen Jere SaloUA 1.02:34,2 Nurmi Oona BMW 325 3. Lauri Hassinen Eno 31:02,5 Heikki Hassinen Peugeot 206 XS 2. Patajoki Niko TeisUA/NokUA 57:27,8 Lummaa Juha Ford Fiesta Rally4 3. Timo Koskinen Sievi 1.09:48,2 Sami Koskinen Toyota Corolla FX-GTi Seniorimestaruus Lk 12, 2WD yli 2250cc 1. Nieminen Kristian Toivakka AUK 1.00:21,9 Nieminen Valtteri Ford Fiesta Rally4 8. Harry Nieminen Kajaani 36:57,9 Miro Kvick Peugeot 6. Kimmo Tukia Martinniemi 30:37,7 Mika Pernu Ford Escort RS 2000 5
Koivula Mikko $ Sastamala BMW M3 2:39.02 2. Kimi Rajala Eräjärvi 31:38,7 Juho Nykänen Renault Clio 2. Peijariniemi Patrik Ikaalinen Ford Escort 3:15.65 LK 5, Proto, SS, Autocross, SRC yli 2250cc 1. Joni Levä (jun) HoMK/UA Toyota Corolla 3.19,95 3. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 3.00,44 2. Mäkinen Jarkko Vuorent. vika 11) Kai Hyttinen (Mitsubishi Lancer E6 CRW) EK3j Vetoakseli 18) Arto Viinikka (BMW M3) EK1j Jarrut 24) Mikko Lauhasmaa (Ford Escort) EK3 Moottori 25) Kimmo Johansson (MB CLK) Lähtö Moottori 26) Jarno Pentinpuro (Citroen C2R2) EK1 Ulosajo 37) Juulia Suvinen (VW Polo GTI) EK4j Tekn.vika 40) Kimmo Keinänen (BMW 325i) EK5j Ulosajo 46) Nico Valkonen (Peugeot 307) EK5 Tekn.vika 60) Patrick Korkala (BMW 325i) EK5 Ulosajo 66) Oskari Jauhiainen (Toyota Starlet) EK5 Ulosajo 67) Riku Koivula (Toyota Starlet ) EK2j Tekn.vika 69) Esko Sarjula (Toyota Corolla ) EK2j Tekn.vika 71) Matias Salmela (Renault Clio Sport ) EK4 Tekn.vika 74) Martin Salmela (Renault Clio Sport ) EK1 Tekn.vika 80) Petri Lehtinen (BMW 328i) EK4 Vetoakseli 81) Niko Pihlajaniemi (BMW 328i) EK2j Tekn.vika 82) Konsta Karvonen (BMW 325i) EK2j Tekn.vika 85) Antti Himanka (Toyota Starlet Turbo ) EK2 Tekn.vika 87) Sauli Väisänen (Mitsubishi Lancer E) EK3 Tekn. Kristian Kylmänen (jun) LakUA Peugeot 205 GTI 3.10,50 Lk 4, SS alle 2200 cc (sisältää Autokrossi) 1. Tarkkanen Karo $ Vilppula Toyota Corolla Dx 2:43.19 6. Ford Focus 3:10.87 9. Tuomo Lunkka Lievestuore 31:37,2 Sofia Lunkka Toyota Starlet 1400 5. Mansikkamäki A $ H-kyrö Toyota Starlet 2:43.51 2. Kotanen Rauno $ Tampere Toyota Starlet 2:55.45 7. Hänninen Matti $ JKL Ford Escort RS 2000 2:58.89 2. Jarmo Leppänen Palokka 28:41,3 Jarmo Puttonen Mitsubishi Lancer E4 2. Jalonen Pasi Parkano Toyota Starlet 2:42.21 4. Leppänen Henri Parkano BMW 3:11.34 4. Urpolahti Iiro Rauma Fiat Bravo Hgt 3:07.29 10. Ville Keljo P-HUA Toyota Starlet 3.04,85 2. Hietala Harri $ Juupajoki BMW M3 2:45.72 4. Valonen Riku Kodisjoki BMW 325i 2:59.10 12. Toyota 3:10.52 8. Löfvik Joakim $ Bennäs BMW M3 3:00.38 2. Kalliomäki J $ Parkano Toyota Starlet 2:51.03 Lk 4, Proto, SS, Autocross alle 2250cc 1. Harju Juha Virrat Toyota MR2 2:56.97 7. Sami Juusonen LMM Renault Clio R3 3.07,77 5. Maro Sutinen LRT BMW 330iM 3.15,12 Lk 6, V1600 1. vika 89) Arttu Peuha (Audi Coupe Q) EK3j Muu syy 100) Jani Zitting (Suzuki Wwift RS 1.6 Sport ) EK5 Tekn.vika 102) Jarmo Kälvi (Peugeot 206 ) EK1 Ulosajo 104) Juho Similä (Citroen C2) EK4 Vaihdelaatikko 106) Riku Wallin (Toyota Yaris ) EK5 Ulosajo 120) Antti Pynnönen (Ford Escort RS 2000 ) EK4 Muu syy 123) Jari Tanttu (VW Golf ) EK1 Tekn.vika 127) Kasperi Nikkilä (MB 190 ) EK4 Ulosajo 134) Tero Linden (Volvo 240 ) EK5 Kaato 136) Ville Uski (BMW 325i) EK3 Vetoakseli 142) Juha Kuusisto (Ford Escort RS 2000 ) EK4j Tekn.vika 143) J-P Pesonen (Toyota Corolla GT) EK4 Vetoakseli 147) Riku Hämäläinen (BMW 325i) EK5 Muu syy 150) Tomi Kaukonen (Opel Astra G ) EK5 Ulosajo 153) Kasper Hirvikoski (Honda Civic ) EK2 Ulosajo Ei Lähteneet 15) Tapani Hulkkonen (Mitsubishi Lancer E) 17) L-P Mikkonen (BMW M3 ) 50) Ari Erkkilä (Fiat Stilo ) 62) V-P Jäntti (BMW 325i) 76) Sami Takala (Ford Escort RS 2000 ) 129) Markus Minkkilä (BMW 325i) 130) Miettinen Samuel (Honda Civic ) 145) Kalle Matilainen (BMW 325i) RALLISPRINT Fenno Asfalttirallisprint 20.8.2022 Satapirkan Moottoriseura Xmeal Asfalttisprintsarja Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Sorarallirenkaalla. Jouni Haarala Helsinki 32:03,6 Janne Haarala Ford Escort MK2 10. Laurinaho Tommi Parkano BMW M3 2:53.51 8. Heikki Kylmänen LakUA Peugeot 205 GTI 3.11,95 7. Mikko Konola Siikalatva 31:09,9 Teemu Lumiaho Toyota Corolla FX 4. Karhu Kari $ Oulu Ford 2:44.49 3. Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 8 2.44,84 2WD 1. Jani Puikkonen Lievestuore 30:54,0 Suvanto Arto Toyota Starlet 3. HANAA! 11/2022 59 TULOKSIA Oheisluokat Lk 23, 2WD, nuotti 1. Mika Kerojoki HRF Ford Falcon 7 kierr. Päivärinta (jun) NivUA BMW 325 3.12,79 6. Juho Väisänen (ju) PuMK/UA Toyota Corolla 3.13,17 3. Lindell Tom $ Kokkola Ford Escort WRC 2:36.58 3. Jokela Esa $ Vuorent. Lahti Jarno Pöytyä Volvo 240 2:58.15 9. Tenho Jukka $ Inkeroinen Mitsubishi Lancer E6 2:44.96 5. Peippo Kimmo $ Paimio Toyota MR2 2:42.94 4. Kuortti Aatu $ Ikaalinen alfa romeo 147 3:14.50 4. Rauhaniemi J Pori Sunbeam Imp 3:21.56 Lk 11, Classic 2WD 1. Arto Hartikainen siilinjärvi 34:28,2 Henri Leppänen Renault Vigo RS 7. Sistonen Kaisa $ Juupajoki BMW M3 2:46.91 3. Ville Huhta KaUA Ford Galaxie Hardtop 14:19.052 6. Tuukka Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 8 2.38,01 2. Markus Kuhmonen Säynätsalo 31:18,3 Jenni Kuhmonen Honda 7. Toyota Altezza RS200 2:55.56 9. Jarno Puupponen Palokka 29:48,3 Hakanen Jani MB 190 Diesel 3. Joakim Goman LakUA Ford Fiesta 1,6 3.16,17 2. Lassila Mikko $ H-kyrö BMW M3 E36 2:46.64 5. Sami Tannermäki Uurainen 30:23,5 Markku Kantanen Volvo 242 2. Valtteri Bragge LakUA Peugeot 206 3.26,47 Lk 17, Juniorit ja Yleinen 2WD, alle 2050cc 1. Jesse Pyykkö RoRa Sunbeam Avenger GT 3.25,64 RATA Historic Grand Race 19.-21.8.2022 Historic Race Finland Historic Erikoisvakio/GTS, F/A ikäkaudet E-F yli 2500cc Race 1 (8 kierr.) 1. Marko Ortju Toivakka 30:13,8 Matti Janhunen Toyota Corolla 1.6 GTi 6. Markku Rainamo Muurame 30:20,5 Jukka Vihtalahti Citroen DS3 R5 4. Lahti Jarno Pöytyä Volvo 240 2:54.48 10. Ville Karjalainen (j) JyvUA BMW 325i 3.05,91 4. Hirvijärvi Lasse $ Seinäjoki BMW 125 Coupe 3:14.16 5. Huupponen V $ Vantaa Opel Corsa 2:48.28 5. Heikkinen (jun) Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 3.14,32 2. Herronen Kimmo Kokkola Opel Kadett GT/E 3:09.73 Lk 13, HR Ralliautot alle 2050cc 1. Viitanen Markku Simonniemi Ford Fiesta Proto 2:57.53 2. Mansikkamäki A $ H-kyrö Toyota Starlet 3 2:39.18 4. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 3.00,44 2. Viitanen Kalle Mitsubishi Lancer E 3:05.82 Fenno Asfalttirallisprint n:o 2 20.8.2022 Satapirkan Moottoriseura Xmeal Asfalttisprintsarja Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Kimmo Herronen Kokkola 32:42,9 Päivi Ruotsalainen Opel Kadett GT/E Lk 28, HR alle 1650cc, Proto 1. Katila Arttu $ Lappi Honda Civic 3:05.87 2. Herronen Kimmo Kokkola Opel Kadett GT/E 3:07.24 Lk 13, HR Ralliautot alle 2050cc 1. Kalle Karppinen RaaUA Citroën C2 3.25,84 4. Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort 3.05,00 2. Mika Orbinski Jyväskylä 29:12,2 Ada Herranen BMW 125i 3. Yli-kärkelä Vesa Kihniö Mitsubishi Lancer E6 3:22.84 8. Soranko Petri $ Vinkkilä Mitsubishi Lancer E6 2:55.35 Lk 3, Proto, SS alle 1650cc 1. Sistonen Kaisa $ Juupajoki BMW M3 2:52.30 2. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 3.06,05 4. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 2.59,29 2. Jyri Räsänen Suonenjoki 29:57,1 Ari Räty Toyota Corolla 4. Ina Kämppi MhMK Ford Fiesta 3.15,47 3. Suokko Jarmo $ Tervajoki Ford Escort XR3 5 2:41.13 Lk 1, R5, S2000, FIN-R, N 4WD, SS 4WD, Supercar, WRC 4WD, R-Lite, Classic Proto 1. Jesse Aho (jun) RaaUA Ford Fiesta 3.09,11 5. Hänninen Matti $ JKL Ford Escort RS 2000 3:00.37 2. Suokko Jarmo $ Tervajoki Ford Escort XR3 2:41.13 4. Löfvik Joakim $ Bennäs BMW M3 2:57.25 2. Herronen Kari Kälviä Toyota Starlet 3:04.36 2. Antti Ollikainen OFK-125 Citroën C2 3.17,30 Lk 22, Historic Ikäkaudet G2–J2 ryhmät 1–4, N, A ja B alle 1 600 cc 1. Tarkkanen Lauri $ Orivesi BMW M3 2:44.83 3. Mukkala Sami Kälviä Mitsubishi Lancer E9 2:40.13 4. Tarkkanen Lauri $ Orivesi BMW M3 2:42.18 5. Yli-Kärkelä Vesa Kihniö Mitsubishi Lancer E6 3:19.85 9. Harju Juha Virrat Toyota MR2 2:54.57 9. Herronen Kari Kälviä Toyota Starlet 3:03.50 2. Toropainen Jari $ Kärjenn. Hannu Pulkkinen Eno 41:47,3 Väänänen Ossi Daihatsu Charade 1.3 Lk 27, Klassikko yli 1350cc 1. Löfvik Sebastian $ Bennäs BMW Z3 2:44.36 2. Henri Hokkala (j) AL/AKU-Jkl Ford Fiesta Rally4 1 2.58,05 3. Juuso Metsälä KeurUA Skoda Fabia 2.41,52 3. Lindell Tom $ Kokkola Ford Escort WRC 2:39.64 3. Kari Silvennoinen TamUA Toyota MR2 3.17,12 Lk 10, Seniorit 2WD, yli 2050cc 1. Otto Autio Jyväskylä 31:37,1 Sakari Lappalainen Ford Fiesta 2. Janne Laine MäntsMK Toyota Starlet 3.11,39 Lk 3, SS alle 1650cc 1. Jari Norja Leppävesi 33:59,9 Mika Mäkelä Citroen C2 VTS Lk 29, HR yli 1650cc, Proto 1. Viero Kai $ Laihia Alfa Romeo 147 3:05.43 6. Mika Polvinen PuMK/UA Toyota Starlet 3.02,43 4. Urpolahti Iiro Rauma Fiat Bravo Hgt 3:02.29 Lk 6 , V1600, R1 alle 1600, Trophy alle 1400cc 1. Seppo Pietiläinen Niemisjärvi 34:55,3 Kauko Veteläinen VW Golf Mk2 Lk 30, Aloittelijat (alle 5-kisaa ajaneet) 2WD 1. Aarne Göös Jyväskylä 31:04,4 Juha Manninen BMW 325i 5. Lassila Mikko $ H-kyrö BMW M3 E36 2:44.47 6. Poikkimäki Aapo H-kyrö Ford Fiesta 2:56.32 11. Peippo Kimmo $ Paimio Toyota MR2 8 2:43.19 3. Jan Talso Vaajakoski 32:10,8 Olli Kauppinen Nissan Almera GTI 4. BMW 325i 3:04.90 3. Leponiemi Jussi Parkano BMW 325i 3:56.15 Lk 16, Nuoret V1600 1. Toropainen Jari $ Kärjenn. Mansikkamäki A $ H-kyrö Toyota Starlet 2:39.18 2. Juha Mäkelä EPUA Mitsubishi Lancer E9 2.47,69 7. Kemppainen Petri Oulu Fiat Bravo 3:24.90 Lk 7, Naiset 2WD 1. Ford Focus 3:09.85 7. Grönlund Miika $ Kiiminki Honda Civic 3:16.47 5. Viero Kimmo $ Isokyrö Toyota Starlet 4 2:44.30 Lk 1, R5, S2000, FIN-R, N 4WD, SS 4WD, Supercar, WRC 4WD, R-Lite, Classic Proto 1. Koivula Juha-P $ Sastamala BMW M3 2:45.61 4. Kati Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 3.04,56 Lk 14, Nuoret 2WD, luokkien 1–5 mukaisesti sekä Historic 2WD 1. Petri Liikanen Kärkölä 37:04,9 Jari Kettunen Suzuki Swift 1,3 GTI 2. Tuukka Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 2.38,01 2. Koivula Mikko $ Sastamala BMW M3 5 2:39.02 3. Henna-Kaisa Rinne YkUa Suzuki SX4 3.39,30 Lk 9, FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 javanhemmat ja FIA Rally3 1. Severi Palomäki Jämijärvi 31:57,6 Santeri Palomäki VW Golf GTI 9. Kuortti Toni $ Ikaalinen Mitsubishi Lancer E 2:47.51 Lk 3, Proto, SS alle 1650cc 1. Kaasinen Henri $ Mänttä Citroen C2 1.6 VTS 3:02.59 3. Viero Kimmo $ Isokyrö Toyota Starlet 4 2:40.52 5. Kuortti Toni $ Ikaalinen Mitsubishi Lancer E 2:42.95 7. Risto Lokka RoiUA Mitsubishi Lancer E 2.55,19 3. Harri Ukkonen HRF Plymouth Barracuda 13:20.926 3. M. Katila Ville $ Lappi Honda Civic 3:02.66 4. Jokela Esa $ Vuorent. Rauhaniemi J Pori Sunbeam Imp 3:14.08 Lk 11, Classic 2WD 1. Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort 10 2.59,89 Lk 1, rN alle 2000 cc, FIA R2, FIA Rally4, FIA R3, S1600cc, r F ja Pro F 1. Clio 3:13.43 3. Ville Sällinen Vantaa 32:21,6 Janne Sällinen Opel Astra G 8. Veini Kämppi MhMK BMW M3 10 2.58,84 4. Lepistö Tuomas Ikaalinen BMW 323i 3:18.00 8. Liisa Sutinen LRT BMW 330iM 3.26,13 Lk 13, Naiset 4WD, luokkien 7 ja 8 mukaisesti, kuutiotilavuus vapaa 1. Viitanen Markku Simonniemi Ford Fiesta Proto 3:07.40 Maanrakennus E.Majava Oy SM Rallisprint 21.8.2022 Raahen UA Tulokset: Oopsware.org 4WD 1. Tommi Väisänen Pieksämäki 31:05,1 Heikki Väisänen BMW 325i 6. BMW 325i 3:03.27 4. Mansikkamäki A $ H-kyrö Toyota Starlet 3 2:43.51 4. Katila Arttu $ Lappi Honda Civic 3:07.70 2. Peippo Matias $ Pemar Toyota MR2 4 2:38.51 2. Clio 3:14.50 3. Kaasinen Henri $ Mänttä Citroen C2 1.6 VTS 3:04.58 4. Valonen Riku Kodisjoki BMW 325i 3:07.57 Lk 6 , V1600, R1 alle 1600, Trophy alle 1400cc 1. Sinisalo Antti $ Nokia BMW V8 2:48.30 6. Lindell Tom $ Kokkola Ford Escort WRC 1 2:36.58 3. Veeti Rossi Tampere 32:24,3 Viivi Mönkö VW Golf 5. Tuomas Luoma Kauhava 30:41,1 Janne Hautamäki Toyota Starlet 2. J Hyvärinen (jun) NilUA Ford Escort 3.07,51 2. Saarinen Jussi $ Mänttä Toyota Starlet 2:43.12 5. Heikkilä Tomi Vaasa Renault Clio 3:11.24 8. Salmivaara Saku $ Halosenn. Saarinen Jussi $ Mänttä Toyota Starlet 2:49.43 6. Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 3 2.59,29 6. Mukkala Sami Kälviä Mitsubishi Lancer E9 1 2:39.64 2WD 1. Junttila Jessika Nivala Renault 3:51.74 Lk 17, HR 4WD ralliautot, R5, FIN-R, N, WRC, R-lite, Classic. Teemu Bragge (j) LakUA BMW 325i 3.02,50 3. Leponiemi Jussi Parkano BMW 325i 3:11.70 7. Asko Laukkanen LakUA Honda Integra Type R 3.10,02 6. Viero Kimmo $ Isokyrö Toyota Starlet 2:40.52 3. Marko Tähkä Loviisa 32:23,0 Juha Kaipainen Toyota Starlet 6. Halmela Jussi $ Ikaalinen Ford Sierra RS Cosw 2:57.34 3. Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 3.06,04 3. Grönlund Miika $ Kiiminki Honda Civic 3:18.35 5. Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 2.46,32 5. Mikko Kaarlela (j) TorUA BMW M3 3.17,08 9. Lepistö Tuomas Ikaalinen BMW 323i 3:22.53 7. Sami Laitinen Pieksänäki 33:59,7 Matti Ikävalko Opel Astra 2.0 GSi 9. Kalliomäki Joon $ Parkano Toyota Starlet 2:46.44 5. Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 2.57,93 2. Niini Jesse Salo Opel Corsa GSi 2:48.89 6. Niini Jesse Salo Opel Corsa GSi 2:50.83 6. Mettiäinen Henry Rovaniemi Peugeot 306 16S 3:10.89 LK 5, Proto, SS, Autocross, SRC yli 2250cc 1. J Mäki-Tammela LakUA Mitsubishi Lancer E9 2.50,33 Lk 9, Seniorit 2WD, alle 2050cc 1. Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 3.06,04 3. Harry Nieminen Kaj-UA Peugeot 208 3.12,43 5. Salmivaara Saku $ Halosenn. Nieminen Harry $ Kajaani Peugeot 3:05.62 Lk 14, HR Ralliautot yli 2050cc 1. Heikkinen Janne Paltamo BMW 325i 2:50.36 9. Sinivuori Marko $ Joensuu Toyota Starlet 2:43.97 3. Mansikkamäki MR H-kyrö Toyota Starlet 2:45.60 2. Viero Kimmo $ Isokyrö Toyota Starlet 2:44.30 4. Ford 2:49.05 6. Korpi Jyrki $ Kolkanl. Peippo Matias $ Pemar Toyota MR2 2:41.52 2. Juha Liukkonen HRF Ford Falcon 13:23.365 4. Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 3.03,54 Lk 5, SS yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi) 1. Lamminsivu Jari $ H-kyrö Skoda Fabia 1 2:35.70 2. Väätämoinen Niko Haukip. Jesse Matilainen Hankasalmi 32:48,4 Miikka Timonen BMW 325i 6. Lamminsivu Jari $ H-kyrö Skoda Fabia 2:38.87 2. Huupponen V $ Vantaa Opel Corsa 2:45.28 4. Aatu Hirvikoski Heinola 33:14,6 Kalevi Wallden Honda Civic Type R 7. Aati Appelgren (j) AUK J-äijät BMW 325i 3.15,64 7. Tarkkanen Karo $ Vilppula Toyota Corolla Dx 2:45.83 5. Lähde Janne $ Urjala Honda Civic 2:58.99 2. Ville Sirkiä Säkylä 30:31,4 Ville Salonen BMW Compact 2. Nuutti Kolehmainen Nenonpelto 32:51,7 Aatu Viljakainen Ford Focus 1,6 Lk 32, Kutsuvieraat 2WD, 4WD, nuotti 1. Mukkala Sami Kälviä Mitsubishi Lancer E9 2:39.64 5. Pakonen Kimmo Keminmaa Mitsubishi Lancer E6 2:59.02 3. Jalonen Pasi Parkano Toyota Starlet 4 2:43.67 5. Helenius Sami Kyröskoski BMW 323i 3:23.68 Lk 16, Nuoret V1600 1. Sami Tukiainen Ylämylly 32:18,6 Essi Larkkonen BMW 328i 4. Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 2.53,26 2. 1. Hietala Harri $ Juupajoki BMW M3 2:42.83 3. Koivula Mikko $ Sastamala BMW M3 2:46.58 5. Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 2.44,84 4. Sinivuori Marko $ Joensuu Toyota Starlet 2:44.13 3. Pöysti Jari $ Karkkila Skoda Fabia 2:50.23 Lk 4, Proto, SS, Autocross alle 2250cc 1. Koivula Juha-P $ Sastamala BMW M3 5 2:41.06 6. Kaapo Kalenius Jyväskylä 33:12,5 Markus Oksanen Renault Megane 1.6 Lk 25, V1600, Trophy, H2050 1. Tenho Jukka $ Inkeroinen Mitsubishi Lancer E6 1 2:38.45 2WD 1. Hallia Aleksi $ Ikaalinen Suzuki Swift 3:10.43 7. Juuso Metsälä KeurUA Skoda Fabia 8 2.41,52 3. Kemppainen Petri Oulu Fiat Bravo 3:25.08 Lk 7, Naiset 2WD 1. Niko Riikonen VihUA Ford Fiesta RS 2.46,38 6. Laurinaho Tommi Parkano BMW M3 2:49.91 8. Outi Keurulainen Palokka 37:05,7 Petteri Penttinen Citroen C1 Keskeyttäneet 5) Jukkka Nyberg (BMW M3) EK5j Tekn.vika 6) Jouni Rantanen (Opel Astra) EK2j Tekn.vika 7) Jyrki Korpi (Toyota Altezza RS200) EK2j Tekn. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 3.06,05 4. Peippo Matias $ Pemar Toyota MR2 4 2:41.52 2. Henri Pesonen HRF Shelby Mustang GT 13:48.529 5. Heikkinen Jarmo $ Paltamo BMW 325i 2:43.33 5. Pessi Marko Parkano Ford Focus 3:03.40 3. Valtteri Koski Kortesjärvi 30:02,5 Henkka Haapoja Ford Fiesta 5. Kotanen Rauno $ Tampere Toyota Starlet 2:54.59 8. Ville Vatanen K-KUA Peugeot 206 XS 3.16,78 3. Pasi Pynnönen Hankasalmi 33:05,0 Juuso Jokinen Ford Escort RS 2000 12. Juha Lindström (j) LakUA BMW 325i 3.24,34 Lk 2, SS alle 1400cc 1. Juuso Rönkkö Kangasala 34:33,0 Mika Mölsä BMW 325i Lk 31, Nuoret 2WD 1. Katila Ville $ Lappi Honda Civic 3:06.00 5. Ossi Pohjanharju Keuruu 31:29,8 Joonas Pohjaniemi Citroen C2 7. Hallia Aleksi $ Ikaalinen Suzuki Swift 3:15.05 10. Lamminsivu Jari $ H-kyrö Skoda Fabia 2:35.70 2. Ala-Villilä Mika $ Nokia Renault Clio TBH 2:53.18 8. K. Sorarallirenkaalla. Lauri Heikkinen Kuopio 31:55,7 Marko Miettinen BMW 328i 3. Henri Hokkala (J) AL/AKU-Jkl Ford Fiesta Rally4 2.58,05 2. Sinisalo Antti $ Nokia BMW V8 2:48.68 7. Karhu Kari $ Oulu Ford 2:42.42 2. Helenius Sami Kyröskoski BMW 323i 3:20.70 6. Teppo Peltoniemi PuMK/UA Toyota Corolla GT 3.01,75 3. Leppänen Henri Parkano BMW 3:08.58 6. Toyot 3:14.47 9. Henry Hänninen Hankasalmi 29:52,5 Juha-Pekka Suuronen Opel Astra F GSi 4. Sami Juusonen LMM Renault Clio R3 3.07,77 5. Koivula Juha-P $ Sastamala BMW M3 2:41.06 3. Matias Nätkin TeisUA Skoda Felicia 1.6 3.18,61 Lk 15, Nuoret 2WD, V1600 1. Lamminsivu Jari $ H-kyrö Skoda Fabia 2:38.87 2. Race 2 (8 kierr.) 1.) Harri Ukkonen 13:07.605 2.) Raimo Kesseli 13:09.654 3.) Juha Liukkonen 13:23.925 4.) Henri Pesonen 13:24.776 5.) Ville Huhta 14:05.936 6.) Jan Enqvist (HRF, Plymouth Valiant) 14:25.863 7.) Mika Kerojoki 14:46.137. Junttila Jessika Nivala Renault 3:40.16 Lk 17, HR 4WD ralliautot, R5, FIN-R, N, WRC, R-lite, Classic. Lähde Janne $ Urjala Honda Civic 2:59.38 2. Asko Laukkanen LakUA Honda Integra Type-R 3.10,02 6. Hirvijärvi Lasse $ Seinäjoki BMW 125 Coupe 3:07.08 5. Jouni Ylennysmäki Toivakka 33:01,1 Niko Mähönen Citroen C2 VTS 6. Janne Toivonen Riihimäki 28:23,5 Matti Hämäläinen Ford Fiesta R2 2. Väätämoinen Niko Haukip. Löfvik Sebastian $ Bennäs BMW Z3 2:44.92 6. Kari Silvennoinen TamUA Toyota MR2 3.17,12 Lk 12, Naiset 2WD, lK 1–6 mukaisesti, kuutiotilavuus vapaa sekä Historic 1. Karhu Emma $ Oulu Ford 2:55.42 Lk 8, Seniorit 2WD 1. Raimo Kesseli HRF Ford Falcon 13:18.402 2. Kalle Karppinen Saloinen 32:42,6 Harri Tuomikoski Citroen C2 VTS 3. Lindell Tom $ Kokkola Ford Escort WRC 2:39.64 3. Roope Moilanen (j) PuMK/UA Mitsubishi Lancer E8 2.58,41 Lk 8, SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000 cc 1. Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 4 2.57,93 2. Eetu Kirppu Miehikkälä 34:29,1 Joni Kirppu Honda Civic Lk 26, Klassikko alle 1350cc 1. 1. Arttu Kiljunen Janakkala 33:56,1 Miro Forss BMW 325i 8. Nieminen Harry $ Kajaani Peugeot 3:06.64 Lk 14, HR Ralliautot yli 2050cc 1. Peippo Matias $ Pemar Toyota MR2 2:38.51 2. Jouko Leskelä (ju) PuMK/UA BMW 318Ti Compact 3.19,00 10. Karhu Emma $ Oulu Ford 2:54.09 Lk 8, Seniorit 2WD 1. Jalonen Pasi Parkano Toyota Starlet 2:43.67 3. Petri Katainen 29:39,4 Tuomas Hiekkala Volvo 240 2. Viero Kai $ Laihia Alfa Romeo 147 3:07.29 6. Tenho Jukka $ Inkeroinen Mitsubishi Lancer E6 2:38.45 4. Tarmo Tapiainen Ikaalinen 32:46,4 Patrik Peijariniemi BMW 325i 11. Heikkilä Tomi Vaasa Renault Clio 3:11.47 10. Jarno Pentinpuro LakUA Citroën C2 3.00,12 2. A.Luoma-aho (j) LapUA BMW 325i 3.16,75 8. Kuortti Aatu $ Ikaalinen alfa romeo 147 3:16.20 4. Poikkimäki Aapo H-kyrö Ford Fiesta 2:49.60 7. Jukka Kankkunen Laukaa 28:56,7 Honkalatva Pasi Ford Fiesta ST 3. Heikki Kylmänen LakUA Peugeot 205 GTI 3.11,95 7. Pessi Marko Parkano Ford Focus 3:02.83 5. Jani Rahkonen Laukaa 31:32,3 Vesa Ritvaniemi Ford Escort RS 2000 8. Henrik Pertola Lappi 32:27,7 Ville Katila BMW 325i 5. Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 10 2.59,03 5. Jimi Hokkanen Keuruu 30:56,8 Jere Moilanen Opel Kadett E GSi 5. Hiihtola Lasse $ Salo Mitsubishi Lancer E 2:41.67 6. Santeri Mäkinen Petäjävesi 32:01,1 Janne Toivola Opel Kadett GSI 3. Mäkinen Jarkko Vuorent. Ford 2:47.20 7. Mettiäinen Henry Rovaniemi Peugeot 306 16S 2:52.93 7. Sinivuori Marko $ Joensuu Toyota Starlet 3 2:43.97 6. Peippo Kimmo $ Paimio Toyota MR2 2:43.19 2. Mansikkamäki MR H-kyrö Toyota Starlet 2:46.09 4
Harri Heinonen VaToSUA Fiat 127 14:01.597 6. Teemu Hartus LemUA Morris Mini 13:44.905 7. Otto Pyykönen FINNDC Kosmic/IAME 5. Vili Nurmi PFKK Flandria/TM 7. Jari Tabell HRF Dodge Dart 13:50.415 Race 2 (8 kierr.) 1.) Jari Konola 12:51.381 2.) Petri Kiikka 12:53.863 3.) Jari Tabell 13:15.959 Erikoisvakio/GTS G/B ikäkausi G, enint. Vilho Tyni OFK-125 Haase/IAME 9. Marko Lundan HRF Locost Super 7 11:40.484 3. 1300cc Race 1 (8 kierr.) 1. Jääskeläinen LahtiFK Tony Kart/IAME 12. Iker Oikarinen VihUA Tatuus F4 19:47.003 7. 7.) Petri Sorri 7 kierr. Race 2 (8 kierr.) 1.) Ari Oksala 12:52.911 2.) Kai Hedberg 12:55.479 3.) Jimi Reunanen 13:08.831 4.) Jarno Viinikainen 13:17.796 5.) Jarkko Saastamoinen 13:52.270 6.) Jussi Lahtinen (HRF, Ford Escort 1300 GT) 7 kierr. Harri Kuniala HRF Opel Manta A 13:50.721 5. Esa Puhakka 14:12.105 Race 2 (8 kierr.) 1.) Esa Puhakka 14:05.758 Race 2 (8 kierr.) 1.) Esa Puhakka 14:05.758 Vakio/GT, G-H1/r1A ikäkaudet G-H1, yli 1600cc Race 1 (8 kierr.) 1. Erikoisvakio/GTS, G/A ikäkausi G yli 2500cc Race 1 (8 kierr.) 1. Jyri Hollmen HRF Austin Mini 7 kierr. 7. Antti Will VaToSUA Fiat 127 14:02.763 Race 2 (8 kierr.) 1.) Vesa Virtanen 13:21.598 2.) Kimi Karisto 13:26.294 3.) Petri Ojainmaa 13:43.781 4.) Antti Manninen 13:45.673 5.) Harri Heinonen 14:01.730 Formula E, Super Vee, ikäkaudet H-I (1972–82) Race 1 (8 kierr.) 1. Timka Seppänen PRCF Porsche Boxster 8 12 kierr. Sami Salo LemUA Ford Escort RS 2000 13:17.729 2. Jimi Suomela LMM Tony Kart/IAME 6. Jari-P Saarinen PRCF Porsche 944 6 10 kierr. Tapio Koskela TerUA Locost Suzuki 11:52.508 8. Kari-T Pietilä HRF Subaru Sport 12:56.120 Race 2 (8 kierr.) 1.) Tony Svensson 12:02.746 2.) Max Svensson 12:05.970 3.) Anna Hyrske 12:46.030 4.) Ele Hyrske 12:46.820 5.) Kari-Tuomas Pietilä 11:30.881 SS1300 Race 1 (8 kierr.) 1. Timo Ritala EUA Ford Cortina GT 7 kierr. Ilari Piispanen OFK-125 Haase/IAME 2. Vesa Virtanen AAU Fiat 127 13:28.241 3. 5.) Petri Isokangas 7 kierr. Aapo Timonen JoeUA Parolin/IAME 2. Veeti Savolainen PFKK Kart Republic/IAME 12. Sami Paavilainen TerUA Hillman Imp 7 kierr. Henri Niskanen OFK-125 Tony Kart/IAME 20. Waltter Ahlqvist KeimolaFK Kosmic/IAME Finaali 2 1.) Ilari Piispanen 2.) Rainer Talvar 3.) Waltter Ahlqvist 4.) Dariush Moghadampour 5.) Lauri Leppä 6.) Max Karhunen 7.) Eetu Alakulppi 8.) Jami Heiman 9.) Oona Oksanen 10.) Eemil Karjalainen 11.) Niko Kytöharju 12.) Roope Silvonen 13.) Valtteri Valkeejärvi 14.) Robin Haaparinne 15.) Jooa Oksanen 16.) Niko Sinkkonen 17.) Aleksi Peltoniemi 18.) Lari Haavisto 19.) Aleksi Tukiainen 20.) Paul-Kristian Hamburg 21.) Emma Tonteri 22.) Elmeri Peippo 23.) Henri Niskanen 24.) Philipp Danileiko 25.) Viktor Kulmala 26.) Sara Heiskanen X30 Master Finaali 1 1. Leevi Rajavuori HRF Volkswagen Lupo GTI 13:25.092 2. Harri Helminen UrMos Ry Volvo 142 S 14:02.862 Race 2 (8 kierr.) 1.) Marko Kokko 12:53.437 2.) Jorma Peltokoski 13:36.445 3.) Harri Helminen 14:01.926 Erikoisvakio/GTS, G/C ikäkausi G, enint. Joel Taipale EMSC Kosmic/IAME 15. Mika Rahkola HRF Peugeot 306 S16 12:43.431 5. Kari Erkintalo NoorUA Austin Mini 13:41.098 3. Teemu Koivisto HeiUA M-B 280 CE 14:44.889 8. Miko Haaranen OUA Haase/TM 11. Erikoisvakio/GTS, F/D ikäkaudet E-F, enint. 8) Heikki Puska 13 kierr. Aleksi Tukiainen AUK J-äijät Tony Kart/IAME 19. Sami Inkiläinen HRF Locost Yamaha 11:27.071 2. Marcus Hyökki JoeUA Haase/IAME Finaali 2 1.) Martin Wahlström 2.) Oskari Mikkola 3.) Nea Kytölä 4.) Otto Pyykönen 5.) Niko Ahtiainen 6.) Jimi Suomela 7.) Jani Niemi 8.) Ella Lähdemaa 9.) Viljami Pauna 10.) Santeri Hakala 11.) Jesse Hartonen 12.) Jesse Saarinen 13.) Eemil-eepi Mäki-uuro 14.) Veeti Väänänen 15.) Riki Rautio 16.) Onni Tuisku 17.) Emilia Kari 18.) Veeti Savolainen 19.) Johannes Kananen 20.) Amanda Sallinen 21.) Atte Haapala 22.) Martin Herrera 23.) Marcus Hyökki 24.) Daniel Salasin 25.) Axel Ziessler X30 Senior Finaali 1 1. Arto Leskinen HRF BMW 320i (E36) 12:26.046 4. Ari Mikkola KokUA Chevrolet Camaro 11:00.627 Race 2 (8 kierr.) 1.) Juha Liukkonen (HRF, Chevrolet Camaro) 12:25.296 2.) Ari Mikkola 12:32.212 3.) Juha Räisänen (HRF, Chevrolet Camaro) 7 kierr. Reima Perho JoeUA Mini 1000 13:37.705 5. Raimo Kesseli HRF Chevrolet Camaro 12:33.991 2. 6. Jukka Martikainen HRF Toyota Celica Supra 10:56.003 6. Mika Karpiola Mäntän UA Ford Capri 3000 GT 13:45.736 3. Lars Weigl Porsche 911 14:05.936 Race 2 (8 kierr.) 1.) Lars Weigl 13:57.141 Erikoisvakio/GTS, F/C ikäkaudet E-F enint. Veeti Nummijoki PRCF Porsche 924 6 11 kierr. Jouni Mänttäri KySUA Volkswagen 1303 S 12:45.928 7. Jukka Karpiola Mäntän UA Opel Kadett GTE 13:33.967 5. Robin Haaparinne RTL Tony Kart/IAME 9. Mika Hamari AAU Alfa Romeo 147 7 kierr. Jorma Peltokoski JaMoKe/UA Opel Kadett B 13:28.527 3. 7) Markku Sjöman 13 kierr. Emilia Kari KeimolaFK G.P.Racing/IAME 18. Tomi Ahjoniemi VihUA Honda Civic VTi 12:15.274 2. Minea Poutanen JoeUA BirelART/IAME 10. Thomas Kangro Eesti Porsche GT3 Cup 1 22:10.082 4. Sara Sillanpää VetUA Exprit/IAME 25. Emil Riipinen EMSC Kosmic/IAME 3. Anna Hyrske HRF Subaru Sport 12:48.219 5. Kim Mattsson HRF Austin Cooper S 13:51.863 9. Niko Kytöharju VUA Tony Kart/IAME 15. Aleksi Raiski OUA Haase/IAME 13. Jari Perälä AL-Härmä Locost Yamaha 11:43.594 4. Race 2 (8 kierr.) 1.) Tomi Ahjoniemi 12:09.094 2.) Arto Leskinen 12:29.371 3.) Ronnie Westman 12:31.955 4.) Mika Rahkola 12:40.848 5.) Jari Tuominen 13:35.235 6.) Tommi Männistö 7 kierr. Race 2 (8 kierr.) 1.) Janne Paulanto 11:39.465 2.) Juha-Matti Riikonen 12:09.457 3.) Jukka Martikainen 12:16.437 4.) Jami Saarnivaara 12:25.897 5.) Harri Salminen 12:41.296 6.) Juha Rajavuori (HRF, Lada 1500 S) 12:47.417 7.) Petri Manninen 12:51.201 8.) Roope Mäkelä 12:51.443 9.) Kari Jäppinen 13:06.696 B, vertailuluku 5.5-6.99 kg/hv ikausi 1 Race 1 (8 kierr.) 1. V8 ikäkausi 1 Race 1 (7 kierr.) 1. Ele Hyrske NHD Subaru Sport 12:48.060 4. Antti Seppälä HRF Datsun Finn 14:06.489 Race 2 (8 kierr.) 1.) Antti Seppälä 15:11.046 Erikoisvakio/GTS, I/A ikäkausi I, yli 2000cc Race 1 (8 kierr.) 1. Marko Laiho HRF Vauxhall Chevette 12:33.498 Race 2 (8 kierr.)1 1.) Marko Laiho 12:46.114 Erikoisvakio/GTS, I/D Race 1 (8 kierr.) 1. Oona Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 14. Pasi Saarinen JoeUA Porsche GT3 Cup 9 18:40.057 2. Timo Laturi PokyUA Nissan Micra 1.3 7 kierr. Petri Kiikka EMSC Ford Mustang 12:54.212 4. Petri Isokangas HRF Opel Astra 13:45.213 4. Eemil Karjalainen RuFK Tony Kart/IAME 8. Markku Hannula HRF BMW M3 (E36) 10:15.447 2. Ilkka Jutila AUK J-äijät Sunbeam Stiletto 12:31.411 2. 1300cc Race 1 (8 kierr.) 1. Anssi-Jukka Kasi VUA Porsche GT3 Cup 2 23:09.634 Race 2 (17 kierr.) 1.) Henri Tuomaala 21:56.361 2.) Alex Ivanov 22:11.756 3.) Emil Westman 22:19.862 4.) Thomas Kangro 22:22.489 5.) Raimo Kulli (Eesti, Porsche GT3 Cup) 22:24.433 6.) Jonne Kurikka 22:41.797 7.) Jukka Eerola 22:44.183 8.) Raimo Niemi 22:55.173 9.) Daniel Skurnik 23:00.694 10.) Anssi-Jukka Kasi 23:15.957 Race 3 (17 kierr.) 1.) Henri Tuomaala 22:07.550 2.) Alex Ivanov 22:15.218 3.) Thomas Kangro 22:18.376 4.) Emil Westman 22:23.046 5.) Daniel Skurnik 22:58.434 6.) Raimo Niemi 23:11.145 7.) Anssi-Jukka Kasi 23:16.684 Formula Open Race 1 (15 kierr.) 1. Niko Sinkkonen JoeUA Exprit/IAME 23. Paul-K Hamburg Eesti Tony Kart/IAME 16. Matti Riekkola AAU Austin Mini 14:17.174 13. Max Svensson NHD Mini 1000 14:16.929 12. Alex Ivanov Porsche GT3 Cup 1 22:04.084 3. Lauri Leppä FFKK Tony Kart/IAME 26. Niko Ahtiainen PirKa Tony Kart/IAME 10. Tuomo Hakimo HRF Morris Mini 1000 7 kierr. D. Jimi Reunanen LopUA Ford Escort 1300 GT 13:10.994 3. Saastamoinen OuMK/UA Fiat 600 Abarth 14:04.775 7. Martin Wahlström XON SC Tony Kart/IAME 3. Ari-P Sillanpää VetUA Morris Mini 13:27.371 3. Toni Vilander KankUA CRG/IAME 2. Subaru Sport Race 1 (8 kierr.) 1. Markku Sjöman KySUA Porsche 944 5 12 kierr. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 7. Niko Hirvonen HRF Rover Mini Cooper 13:26.684 2. Jussi Kuivakangas LapUA Dallara F308 18:35.039 2. Tom Wiik HRF Alfa Romeo Alfetta 13:16.450 2. Djakonowsky NoorUA Austin Cooper S 14:47.822 Race 2 (8 kierr.) 1.) Kari Erkintalo 13:57.572 2.) Henrik Weiner 14:27.192 3.) Jukka-Pekka Kerola (HRF, Ford Anglia 1200) 7 kierr. Club Racing’ Race 1 (13 kierr.) 1. Atte Haapala FFKK Tony Kart/IAME 19. Kari Erkintalo NoorUA Morris Cooper S 14:14.922 2. Jami Saarnivaara HRF BMW 2002 10:46.742 4. Kimi Karisto AAU Fiat 127 13:27.429 2. Riki Rautio RuFK Tony Kart/IAME 9. Erikoisvakio/GTS, H/A ikäkausi H, yli 2000cc Race 1 (8 kierr.) 1. Axel Blom 500-K Ford Escort RS 2000 13:17.988 3. Daniel Skurnik PRCF Porsche GT3 Cup 2 22:51.375 9. Kasper Santasärkkä EMSC Exprit/IAME 16. Eemil-e Mäki-uuro RuFK Tony Kart/IAME 16. Antti Manninen OriUA Fiat 127 13:48.091 4. 17. Roope Mäkelä KySUA BMW 320 10:57.749 7. Anton Hedberg HRF Locost Toyota 11:52.004 7. Jan-Erik Saarela HRF VW Scirocco GTI 14:20.426 7. Mico Helkilinna LprUA Dallara 399 11:04.405 Race 2 (8 kierr.) 1.) Mico Helkilinna 10:28.101 2.) Petri Salonen 10:49.894 3.) Risto Tonteri 7 kierr. Marko Vainio HRF Mini 1000 7 kierr. Sauli Virta SWK Fin ry van Diemen RF 11:20.451 Race 2 (8 kierr.) 1.) Mika Hirvonen 10:26.021 2.) Sauli Virta 10:33.264 Formula G, Formula 3 2001 asti Race 1 (8 kierr. Janne Huupponen RUA Mini 1000 13:50.498 8. Simo Kohonen VihUA Veemax II 13:31.084 Race 2 (8 kierr.) 1.) Jyrki Laine 13:15.284 2.) Simo Kohonen 13:23.196 3.) Timo Kivistö 13:40.201 Formula D, Ford 1600 ikäkaudet G-J Race 1 (8 kierr.) 1. Sami Hirvonen HRF BMW M3 (E36) 11:16.169 Race 2 (8 kierr.) 1.) Markku Hannula 11:34.627 2.) Sami Hirvonen 12:14.732 3.) Juha Soininen (HRF, BMW M3 3,2 (E36)) 12:39.135 2B enint 2000 cc ikäkausi 2 Race 1 (8 kierr.) 1. Jari Konola RHK Plymouth Barracuda 12:52.721 3. Jari Junnila HRF Reynard 91F 12:10.431 3. Emil Westman KokUA Porsche GT3 Cup 2 22:22.275 5. Samuel Dahl HRF Ford Cortina Lotus 14:20.734 3. Tuukka Taponen KeimolaFK Tatuus F4 19:13.664 3. Eetu Alakulppi SCK Tony Kart/IAME 6. 4.) Mika Hamari 7 kierr. Race 2 (8 kierr.) 1.) Tomi Jutila 13:09.849 2.) Leevi Rajavuori 13:11.006 3.) Julius Halonen (RiiUA, Peugeot 106 XSI) 7 kierr. Jesse Hartonen KotkaFK Tony Kart/IAME 13. Elmeri Peippo EMSC Gillard/IAME 5. Jarno Viinikainen HRF Ford Escort 1300 GT 13:34.922 6. Petri Manninen KRRMK/UA Volvo 240 Turbo 11:10.925 8. Timo Adamsson KeimolaFK CRG/IAME. Heikki Välikoski Mäntän UA Ford Cortina Lotus 13:24.190 2. Teemu Vihikangas KarstUA Ford Fiesta 12:49.045 Race 2 (8 kierr.) 1.) Sami Liljedahl 12:00.535 2.) Arto Hietavala 12:06.273 3.) Mika Ajanko 12:39.688 4.) Teemu Vihikangas 12:42.131 5.) Juha Karkkula (LamUA, Volvo 242) 13:04.238 6.) Aleksis Aalto (VaToSUA, Volvo 242) 7 kierr. Gert Jugala Eesti Porsche GT3 Cup 1 22:37.666 8. Sara Heiskanen KeimolaFK Tony Kart/IAME 25. Jesse Saarinen AAU Tony Kart/IAME 8. H. Erica Hernández KSAU Veemax IX 12:03.196 Race 2 (8 kierr.) 1.) Erica Hernández 12:04.129 Porsche Club Festival 26.-27.8.2022 Porsche Racing Club Finland Sprint Challenge NEZ Race 1 (17 kierr.) 1. Ari Oksala LemUA Ford Escort 1300 GT 12:43.546 2. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/IAME 17. Mika Hirvonen HRF Dallara F394 10:19.183 2. 2500cc Race 1 (8 kierr.) 1. Uuno Kolari LahtiFK Energy/IAME 4. Kasper Korelin PFKK Tony Kart/IAME 14. Kai Hedberg HRF NSU 1200 TT 13:17.204 4. Mika-J Isokangas HRF Opel Calibra 12:44.331 6. 1400 cc ja V1600 ikäkausi 2 Race 1 (8 kierr.) 1. Kari Jäppinen AL/AKU-Jkl Opel Manta 400 11:34.880 9. Lauri Sillanpää VetUA Exprit/IAME 18. Matti Hautamäki EPUA Dallara F308 19:26.189 4. Axel Ziessler FINNDC CRG/IAME 20. Race 2 (8 kierr.) 1.) Ilkka Jutila 12:08.417 Locost Race 1 (8 kierr.) 1. Antti Jaakkola OUA Opel Commodore 13:09.991 Race 2 (8 kierr.) 1.) Mika Mansukoski 12:33.952 2.) Antti Jaakkola 13:07.771 Erikoisvakio/GTS, H/B ikäkausi H enint. Max Karhunen KeimolaFK G.P.Racing/IAME 7. Pekka Salenius LMM Opel Manta 13:49.878 4. Kari Anttila TerUA Volvo 122 13:38.913 2. Tony Svensson NHD Subaru Sport 12:11.616 2. Finaali 1 1. Turo Levänen PRCF Porsche GT3 Cup 9 19:21.608 4. 5. 8. Petri Sorri MRT ry Peugeot 106 GTI 13:54.933 6. Pasi Kupiainen PRCF Porsche Boxster 9 11 kierr. Aleksi Peltoniemi SCK Haase/IAME 18. Henri Tuomaala HyUA Porsche GT3 Cup 1 21:56.375 2. Jari Lahti HRF Mini 1000 13:57.789 10. Kasperi Heljakka PFKK CRG/TM 23. Janne Paulanto HRF BMW 325i 10:13.267 2. Jari Kuljunlahti HRF Ford Cortina 1600 GT 14:05.686 Race 2 (8 kierr.) 1.) Kari Loppi 13:37.543 2.) Jari Kuljunlahti 13:47.853 Erikoisvakio/GTS, G/D ikäkausi G, enint. 2000cc Race 1 (8 kierr.) 1. KARTING IAME Series Finland 13.-14.8.2022 Porin FK-kerho Mini Finaali 1 1. Joon. Daniel Salasin EMSC G.P.Racing/IAME 22. Henrik Koivumaa HRF Volkswagen Golf GTI 14:50.673 Race 2 (8 kierr.) 1.) Axel Blom 13:16.115 2.) Tom Wiik 13:16.704 3.) Pekka Hänninen 13:29.863 4.) Jukka Karpiola 13:34.284 5.) Sune Häggblom 14:23.895 6.) Henrik Koivumaa 15:03.769 Formula B, V 1-kaasutin, ikäkausi G Race 1 (8 kierr.) 1. Raimo Nuuttinen HRF Opel Kadett GTE 14:04.000 Race 2 (8 kierr.) 1.) Ossi Lehtimäki 12:49.151 2.) Timo Rantanen 12:52.060 3.) Ari Suominen 12:58.173 4.) Raimo Nuuttinen 7 kierr. Emma Tonteri KeimolaFK CRG/IAME 21. Joona Mäntyaho SuSeKa Kart Republic/IAME 21. Sami Lintunen HRF Dallara F394 11:04.055 3. Jukka Eerola PRCF Porsche GT3 Cup 1 22:31.139 7. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/IAME 25. Kari Erkintalo NoorUA Morris Cooper S 13:28.985 5. Tapio Koskela TerUA Toyota Corolla G6 13:52.337 5. Jani Niemi KankUA Exprit/IAME 14. Heikki Puska PRCF Porsche 968 CS 9 12 kierr. Max Svensson NHD Subaru Sport 12:18.314 3. Kalle Kivistö HRF Reynard 85F 13:24.671 Race 2 (8 kierr.) 1.) Janica Kero 12:18.902 2.) Jari Junnila 12:26.208 3.) Kalle Kivistö 12:54.026 4.) Tuomo Pio 12:54.258 Formula F, Formula 4 1996 asti Race 1 (8 kierr.) 1. Martin Herrera Kosmic/IAME 21. Leo Sandberg JoeUA CRG/IAME 22. Arto Hietavala HRF Ford Escort MK1 12:14.124 4. Race 2 (14 kierr.) 1) Lennart Widerberg 20:02.332 2) Pasi Saarinen 20:10.251 3) Turo Levänen 20:30.985 4) Thomas Runebrant (Eesti, Porsche Boxster) 20:58.639 5) Pasi Kupiainen 21:01.966 6) Timka Seppänen 13 kierr. Roadsport A, vertailuluku 3.8-5.49 kg/hv ikäkausi 1 Race 1 (7 kierr.) 1. Jami Heiman PoSUA Tony Kart/IAME 11. Jari Tuominen KySUA BMW 318iS-4 (E36) 13:41.452 8. Viljami Pauna OFK-125 Kosmic/IAME 11. Ari Suominen EurUA Ford Escort 1600 12:55.585 4. Santeri Hakala PirKa Tony Kart/IAME 2. Race 2 (8 kierr.) 1.) Timo Uotila 13:24.867 2.) Ari-Pekka Sillanpää 13:25.003 3.) Reima Perho 13:32.339 4.) Janne Juhola 13:34.301 5.) Janne Huupponen 13:41.770 6.) Jari Lahti 13:42.285 7.) Kim Mattsson 13:43.470 8.) Max Svensson 14:03.770 9.) Juha Tunturivuori 14:04.260 10.) Oskari Hartus 14:10.444 11.) Matti Riekkola 14:11.748 12.) Nora Svensson 14:16.222 13.) Kari Rauhala 14:27.121 Fiat Historic Ratapotti Race 1 (7 kierr.) 1. Kari Loppi UUA Ford Cortina 1600 GT 13:46.452 2. Max Löfgren PFKK Tony Kart/IAME 24. Pekka Hänninen HRF Ford Escort RS2000 13:33.286 4. 3.) Eetu Järvelä 7 kierr. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 4. Petri Salonen HRF Dallara F399 10:45.402 3. Mikael Kari KeimolaFK G.P.Racing/IAME 26. 2C enint. 7.) Sami Paavilainen 7 kierr. Janne Juhola VetUA Morris Mini 13:40.159 6. 1300cc Race 1 (8 kierr.) 1. Moghadampour VUA Kosmic/IAME 4. Petri Ojainmaa HRF Fiat 127 13:53.603 5. 2A yli 2000 cc ikäkausi 2 Race 1 (7 kierr.) 1. Janica Kero NSB-86 van Diemen RF84 12:08.997 2. Aleksi Jalava KeimolaFK Tatuus F4 19:28.493 5. 60 HANAA! 11/2022 TULOKSIA Erikoisvakio/GTS, F/B ikäkaudet E-F enint. Petri Armivesi HRF Locost Yamaha 11:46.932 5. Juha Tunturivuori EurUA Austin Mini 14:14.498 11. Timo Kivistö HRF Austro V 13:30.686 3. Jorma Laakso HyUA Saab 900 Turbo 6 kierr. Philipp Danileiko KouvolaFK Exprit/IAME 24. Timo Rantanen HRF Opel Kadett GTE 12:53.339 3. Johannes Kananen RuFK Exprit/IAME 23. Nora Svensson HRF Austin Mini 1000 14:29.494 14. 9. Sami Liljedahl AAU Ford Escort Twincam 12:09.950 2. Oskari Hartus LemUA Morris Mini 6 kierr. Mika Mansukoski HRF Porsche Carrera RS 12:29.517 2. Kari Rauhala HRF Mini 1000 14:51.318 15. Amanda Sallinen LahtiFK Tony Kart/IAME 15. 1600cc Race 1 (8 kierr.) 1. Jooa Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 12. Veeti Väänänen NilUA Tony Kart/IAME 24. Toni Suojärvi Päij-HUA Opel Kadett C 12:45.049 6. Roope Silvonen JoeUA Tony Kart/IAME 10. Marko Kokko JärvisUA Datsun 1800 SSS 12:48.211 2. Petri Kyntäjä HRF Locost Yamaha 12:07.756 Race 2 (8 kierr.) 1.) Sami Inkiläinen 11:26.027 2.) Marko Lundan 11:36.429 3.) Jari Perälä 11:39.621 4.) Jukka Ello 11:40.545 5.) Jarkko Palo (NokUA, Locost Yamaha) 11:43.871 6.) Anton Hedberg 11:45.048 7.) Petri Armivesi 11:48.766 8.) Tapio Koskela 11:50.596 9.) Petri Kyntäjä 11:53.649 10.) Kari Maunula (HRF, Locost Yamaha) 12:00.017 Mini 1000 Race 1 (8 kierr.) 1. Kari Kukkola HRF Volvo 242 GT 12:13.445 3. Tuukka Kovanen HRF Fiat Tipo 2.0/16V 13:03.160 7. Eetu Järvelä HRF Fiat 133 13:50.936 Race 2 (8 kierr.) 1.) Kari Anttila 13:40.463 2.) Kari Erkintalo 7 kierr. 7. 16. Valtteri Valkeejärvi PFKK Tony Kart/IAME 13. Harri Salminen HRF BMW 325i 10:48.438 5. Krister Björkroth RUFAK BMW 2002 TII 14:42.793 Race 2 (8 kierr.) 1.) Sami Salo 13:15.963 2.) Mika Karpiola 13:38.506 3.) Pekka Salenius 13:48.571 4.) Harri Kuniala 13:50.449 5.) Krister Björkroth 14:45.201 Vakio/GT, G-H1/r1C ikäkaudet G-H1 enint. Rasmus Pentti LMM Parolin/TM 8. Viktor Kulmala KeimolaFK Tony Kart/IAME 22. Raimo Niemi PRCF Porsche GT3 Cup 1 22:53.656 10. 2500cc Race 1 (8 kierr.) 1. Max Väliaho EPUA Energy/TM 19. 9) Kai Järvelä (PRCF, Porsche 911 Turbo) 13 kierr. Jukka Ello HRF Locost Yamaha 11:47.742 6. Roope Miettinen JärvisUA Parolin/IAME 5. Rainer Talvar Eesti Tony Kart/IAME 3. Lennart Widerberg Eesti Porsche GT3 Cup 12 18:40.622 3. Tomi Jutila AUK J-äijät Volkswagen Polo 13:28.644 3. C, vertailuluku 7.0 kg/hv ikäkausi 1 Race 1 (8 kierr.) 1. Risto Tonteri 500-K Dallara F394 10:18.113 2. 1600cc Race 1 (8 kierr.) 1. Peetu Matalamäki EPUA Kart Republic/IAME 6. Race 2 (8 kierr.) 1.) Heikki Välikoski 13:24.494 2.) Samuel Dahl 13:55.449 3.) Göran Sand 14:47.953 4.) Sakari Salminen (HRCF, Ford Cortina GT) 7 kierr. Henrik Weiner 14:47.397 3. Jonne Kurikka TamUA Porsche GT3 Cup 1 22:28.098 6. Tommi Männistö HRF VW Golf GTI 16V 2.0 7 kierr. Nestori Virtala LahhtiFK Tatuus F4 19:49.061 Race 2 (15 kierr.) 1.) Jussi Kuivakangas 18:35.062 2.) Tuukka Taponen 19:17.790 3.) Matti Hautamäki 19:24.842 4.) Aleksi Jalava 19:26.300 5.) Leevi Vappula 19:26.955 6.) Iker Oikarinen 19:30.672 7.) Joonas Jääskeläinen (LahtiFK, Tatuus F4) 19:51.591 8.) Nestori Virtala 19:51.605 9.) Rasmus Karenmaa (PFKK, Dallara F307) 14 kierr. Sune Häggblom NSB-86 Ford Escort RS 2000 14:14.942 6. Jyrki Laine 500-K Autodynamics FV 13:19.399 2. Juha-M Riikonen HRF BMW 325i 10:42.390 3. Göran Sand Jurvan UA Ford Cortina GT 15:22.574 4. Joonatan Nissinen EMSC G.P.Racing/IAME Finaali 2 1.) Aapo Timonen 2.) Vili Nurmi 3.) Uuno Kolari 4.) Peetu Matalamäki 5.) Emil Riipinen 6.) Roope Miettinen 7.) Rasmus Pentti 8.) Minea Poutanen 9.) Kasper Korelin 10.) Miko Haaranen 11.) Mikael Kari 12.) Aleksi Raiski 13.) Lauri Sillanpää 14.) Vilho Tyni 15.) Emil Peteri 16.) Leo Sandberg 17.) Joona Mäntyaho 18.) Max Löfgren 19.) Max Väliaho 20.) Väinö Söderholm 21.) Joonatan Jääskeläinen 22.) Kasperi Heljakka 23.) Kasper Santasärkkä 24.) Joonatan Nissinen X30 Junior. Mika Ajanko UrMos Toyota Starlet 1200 12:40.811 5. Leevi Vappula MonakoFK Tatuus F4 19:33.972 6. Nea Kytölä LahtiFK Tony Kart/IAME 17. Tuomo Pio LprUA Reynard 85F 12:49.664 4. 1600cc Race 1 (8 kierr.) 1. 6.) Timo Laturi 7 kierr. Timo Uotila HRF Mini 1000 13:27.471 4. 11) Veeti Nummijoki 11 kierr. 10) Petri Lehtola (PRCF, Porsche 944 S2) 13 kierr. Ronnie Westman NSB-86 Honda Civic 12:25.749 3. Ossi Lehtimäki MynUA Opel Ascona A 12:39.043 2. Erikoisvakio/GTS, H/D ikäkausi H, enint. Lari Haavisto PirKa Tony Kart/IAME 17. J. 1. Emil Peteri SCK Tony Kart/IAME 20
Onni Kauhanen HyUA LHR/Briggs&Stratton 1. Peetu Malmstedt SLUA Kart Republic/Raket 95 6. Mike Parhiala LMM Parolin/IAME 4. Robin Särg Eesti Lenzokart/Vortex 12. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku R MahaVölvö 4. Finaali 1 1. Leo Sandberg JoeUA CRG/IAME 38. Jaakko Järvenpää KankUA MM Crosskart/Honda 1. Tinka Perämäki KeurUA Speedcar X/Suzuki 4. Elias Kivimäki JaMoKe MM Crosskart/B&S 1. Alfons Miettinen FINNDC Parolin/TM 6. Alex Anttila AnkUA IC R4/TM 11. Aaron Koivula KauhUA Tony Kart/TM 7. Oskari Walle EMSC Kosmic/IAME 7. Anton Seppä ValUA Toyota Yaris CROSSKART Crosskart SM 5. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/IAME 19. Jesse Lammi SatUA Opel Astra G CC 4. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 6. Nuutti Nyman AUK J-äijät Parolin/Raket 95 18. Vincent Stenfors EMSC CRG/IAME 26. Oliver Raitila PirKa Kart Republic/Raket 95 5. Markus Nurmi PirKa Parolin/TM 10. Eetu Virkkunen ViSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 4. Justus Elo LahtiFK Redspeed/TM Finaali 2 1.) Simeon Ketola 2.) Aapo Timonen 3.) Meryl Peldes 4.) Richard Pullinen 5.) Uuno Kolari 6.) Markus Nurmi 7.) Roope Miettinen 8.) Theodor Toobal 9.) Peetu Matalamäki 10.) Oskari Walle 11.) Emil Riipinen 12.) Rasmus Koskinen 13.) Aron Kivilo 14.) Miro Leskinen 15.) Roland Albert 16.) Tanel Karu 17.) Kasper Korelin 18.) Joonatan Jääskeläinen 19.) Kaarlo Lejon 20.) Tomas Engström 21.) Justus Elo 22.) Raner Hang 23.) Kasper Santasärkkä 24.) Vincent Stenfors 25.) Endrik Peets 26.) Alvar Leino 27.) Leo Sandberg 28.) Robin Šemet 29.) Kaspian Kautto 30.) Rasmus Pentti 31.) Kermo Muil 32.) Oskar Lukas Ausing 33.) Franziska Mesikäpp 34.) Jaakko Pihlaja KZ2 Finaali 1 1. Mikael Löfgren PFKK Fullerton/IAME 5. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/IAME 6. Juhani Kivimäki JaMoKe/UA Huyndai Accent Autokrossi 1. Kasper Rajala NoorUA MM Crosskart/B&S 1. Alpo Vainikka ValUA MM Crosskart/Briggs&S. Jouni Rönneikkö KeimolaFK Tony Kart/IAME 3. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 95 3. Jonatan Rämö EMSC CRG/Raket 95 23. Taffe Niskanen MonakoFK Tony Kart/Raket 95 15. Kasper Santasärkkä EMSC Exprit/IAME 25. Miko Simonen PiekUA Datsun Finn 5. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/IAME 5. Iida-M Männistö KankUA MM Crosskart/TM 19. Jääskeläinen LahtiFK Tony Kart/IAME 16. Viljami Saarinen PR-Rac MM Crosskart/B&S 1. Minea Rantanen AL-Härmä MM Crosskart/KTM sarjaulkopuoliset 4. Ilari Harmonen SWK Fin CRG/Raket 95 21. Eemil Bärn PirKa Kart Republic/Raket 95 19. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 11. Juha Nisula EPUA Ford -37 Sedan 9. Elis Fokin RadalleUA G.P.Racing/IAME 2. Sami Nikunen ScPalas Ford Fiesta 4. Eero Haarjärvi PirKa Haase/Rotax Finaali 2 1.) Toni Vilander 2.) Tero Saari 3.) Joonas Nissinen 4.) Joonas Juva 5.) Jani Malin 6.) Timo Adamsson 7.) Jan Löfgren 8.) Jari Hartikainen 9.) Aimo Niemi 10.) Vesa Salminen 11.) Tobias Holmqvist 12.) Markus Ollila 13.) Jaakko Einiö 14.) Paula Salonen 15.) Kirill Artamonov 16.) Tero Kippola 17.) Niko Saxman 18.) Sauli Jalola 19.) Lasse Bussman 20.) Johan Svahn Senior Heavy Finaali 1 1. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 5. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Raket 95 4. Toni Heilman HeiUA Saksari Ms Honda 5. Lehtimäki LahtiFK Tony Kart/Vortex 2. Mika Heinonen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 6. Lenni Yli-Kiikka VUA Kart Republic/Raket 95 7. Joona Ojala AL-Härmä IC R4/TM 5. Sauli Jalola HyUA G.P.Racing/IAME 21. Eemi Koivisto LapUA KSE/Briggs&Stratton 85cc 1. Hanna Yrjölä LahUA RT J.Ikävalko Toyota Nuoret (27) 1. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Volvo 11. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 95 16. Franziska Mesikäpp Eesti Parolin/TM 23. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 95 20. Aleksi Kiikala SAU IC R4/TM Xtrem Junior 1. Mikael Uitto HoMK Speedcar Xtrem/Suzuki 3. Aapo Salonen HyUA BirelART/TM Finaali 2 1.) Santtu Juntunen 2.) Timo Aaltonen 3.) Aapo Salonen 4.) Jan Kuovi 5.) Jani Kilpeläinen RALLICROSS Rallicross SM Oulu 20.8.2022 Lakeuden UA Supercar 1. Emil Riipinen EMSC Kosmic/IAME 13. Hugo Rajamets Eesti Exprit/TM 18. Pauli Laakso AL-Härmä Ford -34 Sedan 7. Roope Mykkänen LapinlAU HyMy Racing Volvo 7. Kimi Merikukka HanUA Kosmic/IAME 3. Marko Nurminen EurUA Ford -34 Sedan JOKAMIEHENLUOKKA Hulkkonen Yhtiöt JM 13.-14.8.2022 Pieksämäen UA EVK-sarja Yleinen (53) 1. Andri Tsikin Eesti Tony Kart/TM 21. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla 6. Alex Löfvik NNSB LHR/Briggs&Stratton 1. Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Ford 4. Leo Onni Lohtari VihUA Energy/IAME 32. Luka Nurmi BRT Ford -37 Coupe 4. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 11. Juho Vesterinen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 3. Joni-Pekka Rajala NoorUA Speedcar X/Suzuki 2. Joni Meronen XON SC Speedcar Xtrem/Suzuki 12. Seb. Uuno Kolari LahtiFK Energy/IAME 11. Mika Liimatainen KonnMK/UA Ford Fiesta 3. Lucas Gabrielsson PoSUA Toyota Starlet V1600 1. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 3. Juho Suppula PadMU Karola Racing Lada 4. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/TM 7. Teemu Moipio KeimolaFK Tony Kart/TM 10. Vesa Salminen PirKa TBkart/IAME 9. Elias Hautamäki VUA Parolin/IAME 16. Atte Kivioja LahUA Speedcar W/Suzuki 8. Saana Niemi ValUA LHR/KTM 5. Pauli Turpeinen KotkaUA Ydrefalk/Suzuki 15. Matti Koivisto P-HUA Komk oy Ooppeli 6. Rasmus Pentti LMM Parolin/TM 29. 1. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 6. Uusneem Eesti Tony Kart/TM 12. Kevin Sundqvist NNSB IC R4/TM 7. Nico Lemberg KeimolaFK Tony Kart/TM 8. Topias Taivalmäki JaMoKe Exprit/Raket 95 14. Veeti Nenonen AL P-Savo Tony Kart/IAME 4. Otto Sakala PirKa Parolin/TM 14. Riku Huuhka HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Jani Malin XON SC Redspeed/IAME 7. Lauri Halonen KcRY Ydrefalk/Suzuki 4. Marko Arponen HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 15. Minea Perämäki IC R4/TM 2. Minna Ulmala HeiUA Punaportti Starlet 2. Mika Koivu LemUA Ford -34 Sedan 10. Alex Tikkinen LMM MM Crosskart/KTM 4. Samu Sinkkonen KankUA Praga/Raket 95 13. Jere Tikka JaMoKe/UA Toyota MR2 2. Ronja Saarikoski VUA Kosmic/Raket 95 Karting SM 18.-20.8.2022 Finndrive Vantaa OK Finaali 1 1. Oskari Sakala PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 11. Heikki Syrjä Päij-HUA Ruttuset Rac Toyota Naiset (15) 1. Antti Jokinen ESRC Speedcar Xtrem/Suzuki Xtrem, Naiset, lisäluokka 1. Tobias Holmqvist VUA Haase/IAME 14. Pyry Sinkkonen KankUA Kart Rep./Raket 95 8. Vilho Aatola SWK Fin Parolin/TM 29. Jari Putkinen MhMK Ford Fiesta 6. Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta 2. Kaius Torvinen PirKa Tony Kart/IAME 17. Alvar Leino EMSC Kosmic/IAME 8. Essi Suono HyUA Speedcar Wonder/Suzuki Xtrem 1. Peetu Matalamäki EPUA Kart Republic/IAME 14. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella Volvo 5. Luca Hietikko HoMK MM Crosskart/Briggs&S. Tomas Engström VihUA G.P.Racing/TM 35. Jaakko Einiö LavKart Tony Kart/IAME 18. Otto Turpeinen VihUA Kosmic/Raket 95 14. Mika Nieminen P-HUA Volvo 340 3. Hugo Louho EMSC CRG/Raket 95 9. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 3. Mikko Saxman KeimolaFK G.P.Racing/IAME 2. Karjus Artur Eesti Tony Kart/IAME 27. Roland Albert Eesti Parolin/TM 30. Tuomas Plosila Kurikan UA Ford -34 Sedan 3. Tero Saari HeiUA Tony Kart/IAME 5. Janette Saloranta SWK Fin Kart Rep./Raket 95 12. Oskar Rämö EMSC CRG/Raket 95 16. Tuomas Skantz PihtUA Skoda Fabia 5. Jan Kuovi LavKart Tony Kart/IAME 3. Sari Rajala NoorUA Speedcar W/Suzuki LEGENDS Legends Sorasarja 20.8.2022 Kauhajoen MK 1. Aleksi Suono HyUA Speedcar Wonder/Suzuki 6. Matias Nevalainen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 10. Mari Ketola NoorUA Speedcar X/Suzuki 7. 1. Jan Löfgren PFKK CRG/IAME 6. Pori 13.8.2022 Noormarkun UA/MK Mini 1. Kimi Alanko VihUA Kosmic/IAME 28. Ari Salonen KokeUA Ford Escort 5. Veeti Nousjoki Päij-HUA Ruttuset Rac Toyota 3. Jessica Lehtiniemi KankUA MM Crosskart/Raket 1. Jesse Saarinen AAU Tony Kart/IAME 8. Oskar Lukas Ausing Eesti Parolin/TM 24. Lauri Rönneikkö KeimolaFK Tony Kart/IAME Finaali 2 1.) Mikko Saxman 2.) L.Rönneikkö 3.) J. Eero Räikkä PirKa Parolin/Raket 95 6. Eemil Piira OUA Speedcar Xtrem/Suzuki 14. Leo Broman EMSC CRG/Raket 95 7. Richard Pullinen Eesti Energy/IAME 12. Sami Leskinen LapinlAU QP Datsuni 2. Mika-M Huttula JärvisUA Speedcar X/Suzuki 14. Endrik Peets Eesti Parolin/TM 27. Jani Kilpeläinen AL-Hki BirelART/TM 4. Ville Viitanen NoorUA Speedcar X/Suzuki 9. 1. Kirill Artamonov KeimolaFK G.P.Racing/IAME 20. Alex Heiniluoto LprUA Tony Kart/Raket 95 13. Miska Leutonen KeimolaFK CRG/Raket 95 10. Eemil Velling HyUA Mtec/KTM 13. Petra Pohtola KUA Pohtola Motorsport Opel 5. Jake Hurskainen K-KUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7. Johan Svahn HRF G.P.Racing/IAME 12. Maiju Niemi KauhUA Speedcar X/Suzuki 3. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 3. Anni Ahonen PadMU Lada 1200 3. Timo Aaltonen RiiUA BirelART/TM 5. Eevert Reijonen PirKa Haase/Raket 95 9. Henna Viljava KcRY Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Joonas Eerikkilä EMSC G.P.Racing/Raket 95 12. Simo Tuunanen JoeUA Opel Astra G CC 5. Joonas Nissinen EMSC G.P.Racing/IAME 4. 1. Kaapo Ahonen KvanUA Mtec/TM 16. Santtu Juntunen RTL BirelART/TM 2. Justus Lauhaluoma KurikanUA Kart Rep.Raket 95 2. Essi Suono HyUA Speedcar W/Suzuki 6. Christian Jensen SiAk Ford Fiesta 3. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 22. Marko Vainikka ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki sarjaulkopuoliset 3. Noel Gefwert EMSC Kart Republic/Raket 95 17. Miska Koivulammi Monako FK G.P.Racing/IAME 4. Meri Levula EMSC Tony Kart/TM 10. Elias Kalliokoski AL-Härmä Renault Megane 6. Luca Johannesdahl KeimolaFK Tony Kart/TM 11. Juho Vähämäki AL-Härmä Kart Rep./Raket 95 25. Nea Kytölä LahtiFK Tony Kart/IAME 25. Miro Leskinen KankUA Tony Kart/TM 22. Niko Kinnunen HyUA Ydrefalk/Suzuki sarjaulkopuoliset 5. Henri Kauppinen SuonUA Lada 1200S 8. Santeri Saarinen PR-Rac Norcart/Briggs&Str. Sofia Kohtala VihUA Redspeed/IAME 18. Miska Corell UlvilaFK BirelART/Raket 95 6. Rönneikkö Flying Finn Raket CUP 14.8.2022 Monako FK Cadet 1. Niilo Hiekkavirta KankUA MM Crosskart/Honda 1. Miko Mannila VihUA Kosmic/Rotax 22. Maiju Niemi KauhUA Speedcar X/Suzuki 13. Raner Hang Eesti Kart Republic/TM 33. Joonatan Ylilammi KarUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Simeon Ketola VihUA CRG/IAME 4. Jami Koskinen UlvilaFK Tony Kart/Raket 95 Micro 1. Nikolas Pirttilahti PirKa Tony Kart/IAME 3. Lenni Mäkinen LahtiFK Parolin/Raket 95 2. Aatu Heinikainen LahtiFK Tony Kart/IAME Finaali 2 1.) Eemeli Koivisto 2.) Axel Saarniala 3.) Alvar Siimesvaara 4.) Aaron Koivula 5.) Veeti Nenonen 6.) Daniel Vahlberg 7.) Nico Lemberg 8.) Teemu Moipio 9.) Antti Haapalainen 10.) Kaius Torvinen 11.) Rasmus Helli 12.) Elias Hautamäki 13.) Sofia Kohtala 14.) Aada Turpeinen 15.) Luca Johannesdahl 16.) Robin Särg 17.) Aatu Heinikainen 18.) Nikolas Pirttilahti OK junior Finaali 1 1. Sofia Nummela KangUA LHR/Briggs&Stratton 1. Matias Lautamäki JaMoKe/UA Toyota Yaris 2. Wiljami Rajala NoorUA MM Crosskart/KTM 8. Peetu Valkonen AL-Härmä MM Crosskart/B&S 1. Jari Hartikainen LprUA G.P.Racing/IAME 13. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Mtec/TM 2. Ilona Nikusaari MynUA LHR/KTM 17. Oliver Söönurm Eesti Energy/TM 6. Markus Ollila RoiUA Haase/IAME 15. Theodor Toobal Eesti Energy/TM 5. Matias Ovaska SaiKart Parolin/TM Finaali 2 1.) Sebastian Lehtimäki 2.) Mark Dubnitski 3.) Ella Lähdemaa 4.) Oskari Mikkola 5.) Samuel Ketola 6.) Hugo Rajamets 7.) Alfons Miettinen 8.) Iivari Tuomilehto 9.) Meri Levula 10.) Aleksander Uusneem 11.) Mike Parhiala 12.) Otto Sakala 13.) Elmeri Lahti 14.) Onni Tuisku 15.) Elias Kivistö 16.) Vilho Aatola 17.) Kimi Alanko 18.) Martin Wahlström 19.) Jesse Saarinen 20.) Anton Laaksonen 21.) Nea Kytölä 22.) Miko Mannila 23.) Andri Tsikin 24.) Sulo Kariluoma 25.) Karjus Artur 26.) Veeti Väänänen 27.) Matias Ovaska 28.) Martti Ritonen 29.) Alexander Dahlström Mini 60. Samuel Ketola VihUA CRG/IAME 15. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 95 7. Mika Kauhanen HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 13. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec/TM 125cc 1. Jimi Ojala AL-Härmä Speedcar X/Suzuki 12. Aapo Timonen JoeUA Parolin/IAME 2. Niko Saxman KeimolaFK G.P.Racing/IAME 10. Paula Salonen RiiUA Tony Kart/IAME 16. Oskar Viitala EMSC Kosmic/Raket 95 11. Meryl Peldes Eesti Energy/IAME 3. Daniel Vahlberg LahtiFK Tony Kart/TM 13. Antti Haapalainen VihUA Parolin/TM 14. Jesper Rantanen AL-Härmä IC R4/TM 3. Henri Haapamäki SAU Ford Fiesta 4. Tinka Perämäki KeurUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7. Johannes Hellqvist PirKa Kart Republic/Raket 95 4. Mika Savolainen Juvan UA PesuJuvalla BMW 12. Matilda Viitanen NoorUA IC R3/Briggs&Stratton 1. Anton Laaksonen KeimolaFK Tony Kart/Vortex 11. Miro Koski PirKa Energy/Raket 95 10. Martin Wahlström XON SC Tony Kart/IAME 26. Oskari Lauhanen KokeFK Exprit/Raket 95 26. Veeti Väänänen NilUA Tony Kart/IAME 24. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 24. Aleksi Nummelin KuhmUA IC R4/Yamaha 12. Aimo Niemi KeimolaFK CRG/IAME 17. Niky Lehtinen EPUA Mad-Croc/Raket 95 15. HANAA! 11/2022 61 TULOKSIA 3. Petteri Kettu VetUA IC R4/KTM 8. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart/TM 9. Jere Huuhka HyUA IC R4/KTM 10. Marika Puolitaival KcRY Speedcar Xtrem/Suzuki 16. Kai Jokinen HoMK/UA Ford -34 Sedan 8. Sulo Kariluoma PirKa Parolin/TM 13. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 2. Lasse Bussman LvUA G.P.Racing/IAME 11. Kasperi Kaljunen HuiUA Exprit/Raket 95 17. Harri Korkiakoski IisUA Mini One 3. Elias Kivistö EMSC Kosmic/IAME 20. Vilho Sivula KokeFK Mad-Croc/Raket 95 18. Tanel Karu Eesti Lenzokart/LKE 15. Aleksa. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Vortex 5. Eemeli Koivisto MonakoFK Tony Kart/TM 2. Max Löfgren PFKK Tony Kart/IAME 36. Pasi Koski KcRY Speedcar Xtrem/Suzuki 10. Rasmus Koskinen VihUA Kosmic/TM 21. Peetu Piira KoMoKe IC R4/KTM 3. Ellen Huttunen KUA Fiestani 7. Tino Niemi ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 8. Aron Kivilo Eesti Energy/IAME 18. Minea Rantanen AL-Härmä MM Crosskart/KTM 14. Olli Lahti NokUA Toyota Corolla 2. Henry Häggström KeimolaFK Kosmic/IAME Finaali 2 1.) Elis Fokin 2.) Kimi Merikukka 3.) Miska Koivulammi 4.) Mikael Löfgren 5.) Henry Häggström Amateur Finaali 1 1. Robin Šemet Eesti Lenzokart/LKE 37. Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan 5. Kaapo Ahola LopUA Punaportti Starlet 6. Joon. Joonas Juva VihUA Kosmic/IAME 8. Mark Dubnitski Eesti Kart Republic/TM 7. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 4. Olli Nummelin KuhmUA Ydrefalk/Suzuki 11. Marika Puolitaival KcRY Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Dahlström EMSC Redspeed/IAME 17. Kaarlo Lejon AL-Härmä Parolin/TM 19. Sami Fält ValUA Rattipolku Racing Volvo 7. Konsta Jaakkola MynUA Wildkart/TM 18. Roope Miettinen JärvisUA Parolin/IAME 9. Onni Kangasaho P-HUA IC R3/TM 15. Aapo Ylä-Kojola EMSC CRG/Raket 95 10. Jaakko Pihlaja VUA Kosmic/IAME 17. Viljami Kela LavKart Lenzokart/Raket 95 4. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 5. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/IAME 28. Eemil Piira OUA IC R3/TM 6. Kimi Laksola KauhUA IC R3/KTM 20. Simo Leskinen LapinlAU QP DatsunI 10. Tero Kippola RuFK Haase/IAME 19. Joanna Ylilammi KarUA/MK Mtec/Yamaha sarjaulkopuoliset 6. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku R MahaVölvö 9. Joni Turpeinen KotkaUA Ydrefalk/Suzuki 9. Kermo Muil Eesti Energy/TM 20. Saku Heilman HeiUA Saksari Ms Honda Kuvat: Toni Ollikainen. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 6. Alex. Kasper Korelin PFKK Tony Kart/IAME 34. Juuso Suppula PadMU SatisfyerPro3 Lada 2. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 9. Kimi Kylmälahti AUK J-äijät Parolin/Raket 95 12. Rasmus Helli VihUA Parolin/IAME 15. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Raket 95 2. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 8. Niku Palojärvi KvanUA Norcart/Briggs&Str. Niklas Kangassalo UlvilaFK Kosmic/Raket 95 Raket Cup 1. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia SRC 1. Aaro Häkkinen PirKa Kart Republic/Raket 95 9. Miko Vilen LavKart Kosmic/Raket 95 13. Iivari Tuomilehto KeimolaFK Kart Rep./Vortex 16. Kaspian Kautto KeimolaFK CRG/IAME 31. Aada Turpeinen KeimolaFK Tony Kart/IAME 9. Elmeri Lahti KeimolaFK Tony Kart/Vortex 23
Volvo 2. Ville Pyysalo V-SUA VT Ford 3. Santeri Pilpola V-SUA JPM VW 11. Riikka Holma KokeUA Milja Power Fiat 5. Eetu Helminen HuiUA Pyssykylän MSp Volvo 8. Nissan Naiset (12) 1. Peter Asikainen Oulu Citroen Xsara 6. Fiat 10. Kari Suomela KokeUA Opel Vectra V6 11. Otto Järvinen JouSUA Järvinen Racing Ford 11. VW 5. Topias Tikka JaMoKe/UA JO Rakenne Fiat 12. Lauri Kallanto KUA TMK Energiakoura Fiat Naiset (19) 1. Volvo 5. Arto Heikkilä Kempele SarAnaSports VW 2. Urpo Kettunen Maksniemi RT 1/2Kuiva BMW 8. Niko Mattila KokeUA Tapojärvi VW 9. 5 Edux Team NivUA 119 (4) 6. Tanja Jäminki KokeUA Mäkilän Saha Opel 5. Väinö Haatainen KUA Koneurakointi Vento 11. Joona Skog VääUA Pitkäpelti Volvo 2. Hanna Rekola V-SUA Roismala Racing FIiu 3. Tomi Kallio Kiiminki Nopsat Racing Volvo 4. Juho Ylitalo V-SUA Fiat 2. Simo Leskinen LapinlAU Overvillage Nissan 12. Tuomas Myllymäki NoorUA Energ.Ykkönen Mitsu 9. Aleksi Rämö NaSU KK-Huolto VW 7. Jyri Kellosalo TohUA Lampin Tarrap. Ikäheimonen Päij-HUA SUPAK Fiat 6. Janne Roininen Pudasjärvi Pata-Ässä VW 6. Jenni Peurajärvi LapinlAU Iston Honppeli 5. Timo Svanberg RoRa RengasOulu Volvo 6. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Kaivuu Välimäki Fiat 2. Saari Team KokeUA 8. Fiat 5. Jaakko Huhta ScPalas Volvo 360 5. Pertti Määttä OMU Volvo 8. Kari Huhtilainen HeiUA Erämies&kumpp. Hirsimäki Ford 3. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak. Harri Laapotti LopUA GearSet RetroVolvo 3. Olivia Väre THU-Team Ompun Volkkari 6. Vesa Myllyviita KarUA/MK Fiat 133 Naiset (11) 1. Ville Saarela LahUA Eräpolku Racing Ford 7. VW 9. Esa Torkko VaaSAS Steel Vaasa Volvo 6. Minna Ulmala HeiUA Punaportti VW Nuoret (29) 1. Elias Komonen TerUA Tuulennopea Citroen EVK (34) 1. Veikka Väätäinen KUA Väätäisen korj. T. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Salla Salomäki HoMK/UA Timantti Team Fiat 4. Aulikki Hämäläinen KotkaUA Vakkari Golffi 7. Eino Härö Rovaniemi Alfa 8. Jukka Mäkiranta ÄhtUA Ford Escort 3. Eemil Airaksinen SuonUA Volvo 5. Miisa Höglund THU-T Kulj. Jonne Mäkelä ÄhtUA Datsun 10. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 5. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest VW 5. Sami Kuikka KUA Ukin laina Foortti 10. Hanna Rekola V-SUA Roismala Rac Ratsuni 2. Pekka Palm KUA KalaLappi Fiat 6. Antti-J Kurkimäki AL-Härmä Trala Oy Fiat 8. Tuomas Gråholm HoMK Tmi Jouni Honkala Fiat 3. Taavi Ylimäki PuMK Rinta-Jouppi Mazda 5. Emma Ukura RaaUA Best Glass Kupla 3. Roope Mykkänen LapinlAU HyMy Racing Volvo 7. Raudaskoski KrsSUA Savarin Varaosa Volvo 3. 26 Koivunlehti Team KySUA 11. Antti Soukka Ylivieska Puhto Racing BMW 4. Vesa Myllyviita KarUA/MK Fiat 133 Jokamiehen Kiekaus 21.8.2022 Vakka-Suomen UA Yleinen (48) 1. Jari Ahola LopUA Punaportti Fiat Seniorit (8) 1. Tuomas Lehtola JaMoKe/UA Volsu 5. VW 15. Harri Virtanen SomUA Hartsan Paja Mazda 9. Matti Virtanen SomUA Lada 15. Satu Heinola ScPalas Honda 5. Tuomo Kellosalo TohUA Saab V.70 9. Tanja Rautio OuMK/UA Jomu Racing Volvo 6. Jouni Kujala KuuUA Ford Escort 9. Hemmo Hietapohja AnkUA PytäräMotors Peugeot 8. Juha Hiltunen SuonUA Lada 4. Petri Keinänen ScPalas Sunbeam Imp 4. Pasi Rinne LappajUA A&K-huolto Volvo 6. Janne Niemi KauhUA Lascotech Fiat 6. Jari Koivikko JaMoKe LVI Kannonlahti Fiat 10. Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Ford 8. Santeri Balk KUA Palin laina Sierra 12. Milla Järvi NokUA Jape Racing Fiat 3. Lauri Kallanto KUA TMK Energiakoura Fiat 9. Ismo Pätsi KuuUA Volvo 241 Naiset (13) 1. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa Fiat 5. Sami Helenius ÄetUA Helenius Auto Toyota 16. Sami Fält ValUA Rattipolku Racing Fiat 6. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska Opel 6. Sakke Honkakangas SäkUA Fiat 5. Saastamoinen OuMK/UA MKP Fiat 6. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Fiat 5. Jari Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 9. Topi Ojajärvi JaMoKe Kulj. Miro Virtanen V-SUA Feertin Paja Escort 10. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing Fiat 2. Senja Silvan HyUA Special Yhtiöt Fiat 8. Joni Helminen LuuUA Turhapuron Uuno 9. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Kaivuu Välimäki Fiat 2. Riku Peltola THU-Team SV Kuivaus Volvo 9. Minna Vilhunen SuonUA Mar-Ve Pösö 7. Kimmo Anttila MeLaMK Rentunruusu BMW 9. Joni Ikävalko Päij-HUA Kotkan Autotalo VW 3. Joni Lehtonen OrSUA Retu Racing VW 18. Akseli Ruoppa AnkUA Ivomit Paineautot VW 2. Keijo Kämäräinen KiuUA Volkswagen Kupla Autokorjaamo Jazu JR 14.8.2022 JokkisRace Yleinen (32) 1. Samuli Saarela SAU Roismala Racing FIiu 4. Sami Vainionpää NUA Nurmes RT Fiat 3. Hirsimäki Fiat 7. Antti-J Kurkimäki AL-Härmä Custom Parts Fiat 3. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Fiat 5. Petteri Takku KokeUA Max Fiat 6. Jari Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 8. Ville Honkala OuMK/UA Puhto Racing Mazda 9. Janna Pessi JaMoKe Kulj. T. Keijo Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 8. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa Fiat 3. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 2. 23 Automaalaus S. Antti Alalammi JaMoKe/UA Saab 8. Mika Korkiakoski SsUA Arctic Tec Nissan 7. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing Fiat 3. Rainer Lehtonen V-SUA Etuveitikka Mazda Tuupparit (7) 1. Miika Järvi NokUA Fiat 133 17. Samuli Saarela SAU Roismala Racing Ratsuni 10. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 4. Veli-Matti Paakkari MirVeKar Racing Volvo 10. Rauno Ketonen KokeUA Ford Escort 7. Aleksi Ahola LemUA Kaatuu Team VW 8. Janne Vilppula VaToSUA Savikosken Paja Ford 10. Sakke Honkakangas SäkUA Volvo 4. Kari Raittila KauhUA Gulf Ford 9. Kaapo Ahola LopUA Punaportti Fiat 7. Jannis Jalonen SatUA Special Huolto Fiat Kokemäen Kuhmut 14.8.2022 Kokemäen UA Yleinen (71) 1. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Opel 2. Niko Mäkikangas OuMK Matkanivan KP Toyota 7. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo 12. Oskari Korkiatupa AL-Härmä Custom Parts VW 5. Aleksi Marjoniemi NivUA Jonnin Fiat 3. Janne Korhonen AnkUA Ivomit Paineautot VW 4. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports VW 2. Aatu Ainassaari NivUA Nivalan Autoas. Jerry Naski KrsSUA Fatilappan Ford Seniorit (9) 1. Antti Juntunen Oulunsalo BMW E30 7. Opel 5. L. Ellen Huttunen KUA Fiestani 10. Jussi Koskinen KauhUA Escort 7. Tomi Ranta LapinlAU ITR Rac Team Volvo 5. Taija-Leena Savela OuMK/UA Puhto Racing Volvo Nuoret (19 1. VW 8. Tomi Hongisto KokeUA EmiliaVilma Fiat 9. Jenna Leino HuiUA Pyssykylän MSp Volvo 6. Juho Suppula PadMU Karola Racing Lada 3. Santeri Pilpola V-SUA JPM Fiat 7. Riku Päivärinta NivUA Edux Fiat 3. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Raul Sandberg KauhUA Nextgear VW 6. Jani Ventelä HvMK Savarin Varaosa Volvo 4. Valtteri Marjoniemi NivUA Best Glass VW 3. Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurak. 62 HANAA! 11/2022 TULOKSIA Muut luokat Yleinen (56) 1. Fiat 3. Jenni Peurajärvi LapinlAU HooHooHoo 4. Markus Suominen KokeUA Retro Ford 9. Kari Jarva SatUA Ford Escort EVK (24) 1. Mika Kiveinen MynUA Moottorikon. Teijo Rautio OuMK/UA Jomu Racing Volvo Tuupparit (17) 1. Kimmo Miettinen SuonUA Haastinmäki Cust Fiat 7. Janne Niemi KauhUA Lascotech Fiat 6. Aleksanteri Autio AL-Härmä Kauhavan Auto Fiat 3. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Volvo 2. Jari Kallanto SuonUA Suomen H-autot Fiat 3. Vesa-J Päivärinta NivUA Fiat 133 8. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 9. Paavo Töytäri HamUA Inter Marine Sierra 2. Sami-P Lehtinen SomUA SP Racing Opel 6. Joni Kiviniemi AlavUA Automaalaamo Imp 11. Kati Grönfors HvMK Lehtolan Maito Opel 12. Metsäpellon Mansikat SuonUA Suluissa lähtövoitot Täydelliset tulokset + henkilökohtaiset löydät netistä www.jokkis.net/liiga22/online. Kari Suomela KokeUA Opel Vectra V6 5. Jari Kallanto SuonUA Suomen H-autot Fiat EVK (24) 1. Santtu Timperi VihUA Valononnopeudella VW 6. Sami Heikkilä KauhUA Kukka-Lea Fiat 7. Ossi Paasiranta Päij-HUA Huippu Bemmi 4. Arto Petlin KalUa Kiveriön Auto-osa Ford 7. Jami Alho VaToSUA Durolin Oy Kadetti 13. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto Oy VW 8. Hanna Yrjölä LahUA RT J.Ikävalko Toyota 3. Marko Sivula JaMoKe/UA VW Kupla 9. Kari Karjalainen PiekUA Toyota Corolla SVH.fi JM 13.8.2022 Kauhajoen UA Yleinen (31) 1. 22 Pihatyöt Team LemUA 139 (3) 3. Joni Nieppola Kemi JAS Racing VW 2. Panu Pöntynen LuuUA Yellowhammer Fiat 2. Olli Tiikkainen LapinlAU VW kupla 9. Janne Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing Volvo Naiset (12) 1. Pekka Palm KUA KalaLappi Fiat 6. 30 Maanrakennus Kujala Team AL-Härmä 113 (7) 7. Rami Uusi-Äijö KauhUA JJ SaariFiat 7. Tommi Huovinen Oulu Oulun Romu Opel 3. Ville Leskelä ScPalas Pohjaset Mazda JR 1300 (12) 1. Anni Juhola SäkUA Ropatech Volvo 7. Jere Raittila KauhUA Gulf Ford 8. A. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 4. Marko Roivas KiuUA VW Kupla 4. Kari Haapanen OUA Ford Escort 10. 18 Maanrakennus Team KotkaUA 127 (5) 4. Joona Ylitalo V-SUA KO-N Tec Mazda Seniorit (6) 1. Sami Vainionpää NUA EHT Fiat 11. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 4. Konsta Hanhikorpi OuMK/UA MKP Volvo 9. Timo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Timo Tervala JoeUA Citroen 12. Milla Kangasniemi JaMoKe/UA Laina Volvo 5. Johanna Moilanen SsUA Arctic Tec Nissan 3. Pyry Nousiainen RauUA A.Kurki Racing Volvo 4. Jami Selin Päij-HUA Ruttuset Rac Volvo 13. Kai Repo JoeUA Retski Racing Renault 11. Jyrki Hannila LapUA Forzatek Oy Megane 4. Tina Lindskog NSB-86 Steel Vaasa Citroën 4. Juuso Maijala NivUA Edux Fiat 7. Ville Paananen ViiUA Autoliike Koskinen Fiat 3. Jyrki Hannila LapUA Forzatek Oy Megane 4. Sami-P Lehtinen SomUA SP Racing Opel 14. Joni Lehtola KauhUA VW 3. Antti Heinola OrSUA Volkswagen Kupla Haapaveden Autovaraosa JM 14.8.2022 Haapaveden MK/UA Yleinen (37) 1. Jesse Paavola KausMK/UA Esseli Escort 8. Juho Ylitalo V-SUA Fiat 3. Kinnunen Msp Ford 8. Jere Mäkynen PokyUA Fixus VW 5. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 10. Eetu Helminen HuiUA Pyssykylän MSp Volvo 11. Volvo 3. Verneri Rekola V-SUA Ropatech Volvo 12. Ville Leskelä ScPalas Pohjaset Mazda 9. Mikko Ruohonen TBo ry Ruohosen Paja Ford 2. Ville Rekola LoiUA Ropatech Volvo 5. Aapo Luuri KvanUA Kiviniemi Rac Imppi Seniorit (19) 1. Kimmo Siltala OuMK/UA MKP Fiat 14. Niko Kuivalainen JoeUA Jokipilke.fi Volvo 6. Ville Sissala AL-Härmä Volkswagen Kupla 16. Ari Jalavikko KySUA KA-T Pyssykylä Volvo Naiset (11) 1. Arttu Koljonen ViiUA OPK-Racing Fiat 5. Antti Arola AnkUA AA Racing Saab 9. Joona Jääskeläinen LapinlAU JJT Fiat 7. Sami Väre THU-Team RT J.Ikävalko Volvo 4. Ari Jalavikko KySUA KA-T Pyssykylä Volvo 6. Matias Laitala HvMK/UA VW 15. Taavi Ylimäki PuMK Rinta-Jouppi Mazda 9. Janne Huhta ScPalas Volvo 5. Tuomas Sepänmäki PokyUA V-P Sepänmäki VW 10. Elina Palm NoorUA Santun laina Kupla Suomen Brodeeraus JM SM Liiga Finaali 26.-28.8.2022 Lempäälän UA 1. Toyota 3. Tomi Jalonen SatUA Special Huolto Fiat 3. Samu Lehtonen V-SUA Team Etuveitikka Volvo 10. Sami Heikkilä KauhUA Kukka-Lea Fiat 6. Esa Torkko VaaSAS Steel Vaasa Fiat 7. Riku Päivärinta NivUA Edux Fiat 11. Elina Virtanen SomUA Hartsan Paja Mazda Nuoret (14) 1. Esa Tammentie SulMK/UA Soittomäki R Volvo 6. Tatu Kallio Männävarsiyhtiöt Ford 5. Ville Saari nen KoMoKe Pasipistekomi Mazda 2. Kari Raittila KauhUA Gulf Ford 6. Jenna Hirvonen Koi-SavUA Elsa&Eemeli Fiat 6. Ville Sissala AL-Härmä Volkswagen Kupla 2. Aki Kaveri Paavola Lokapalvelu Pösö 3. Juha Alppirinne KotkaUA Rainmaker VW 4. Erkki Hiltunen KotkaUA Firomet Oy Fiat 7. Harri Mäkynen VaaSAS Fixus VW 8. Mira Laurila LappajUA Luukeri Rac Volvo 10. Tomi Ranta LapinlAU ITR Rac Team Volvo 4. Tommi Virho Jääli Himmeli Nissan 7. Ari-Pekka Lehtinen SomUA SP Racing Opel 5. Jere Lähdesmäki PokyUA Ascoona 3. J. Samu Lehtonen V-SUA Team Etuveitikka Volvo 4. Santeri Balk KUA Palin laina Sierra Tuupparit (14) 1. Jaakko Santahuhta HoMK/UA HW Oy VW 17. Irma Pekkarinen ElimäkiMU Aave Golf 5. P.E. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Volvo 2. Rasm. Miika Järvi NokUA Jape Racing Fiat 2. Janne Roininen Pudasjärvi Pata-Ässä VW 6. Jari Pessi JaMoKe Kulj.T. Saija Määttä OMU Toyota Nuoret (6) 1. Jarkko Moisio HoMK/UA Tippa Toitsku 2. M. Jukka Laine NaSU J L VW 3. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 2. Harri Virtanen SomUA Hartsan Paja Mazda 15. Jaakko Huhta ScPalas Volvo 360 JR Pro (21) 1. Timo Tanska KotkaUA Firomet Oy Fiat 11. Aki Kaveri Paavola Lokapalvelu Peugot 3. Tuomo Kellosalo TohUA Saab V.70 16. Feetu Piirto JaMoKe LVI Kannonlahti Fiat 2. Sisu Seppälä Päij-HUA Fiat 850 6. T. Sami Helenius ÄetUA AH Tapiainen Toyota 2. Pasi Ojajärvi JaMoKe/UA Arvoises Oy Fiat EVK (29) 1. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 2. Pasi Kangasniemi JaMoKe Rapalahti Rac Opel 20. Mikko Laine KokeUA Akkupojat Ford 8. Tiia Fallila KokeUA TF-Motorsport Fiat 6. Reetu Mykkänen LapinlAU HyMy Racing Volvo Seniorit (21) 1. 29 T. Aleksi Saaranen NivUA Best Glass Kupla 6. Jeri Kaitonen LappajUA Raision Valmisas. Mika Leppälä NivUA MPL Autopalvelu Fiat 4. Jani Silvan HyUA Special Yhtiöt Fiat 2. Miika Tikkala AL-Härmä AT-Import Kupla 8. Miska Höglund THU-Team Anne Lehto Opel 5. Sami Kaikkonen KarstUA Inna-Emilia Fiat 10. Heidi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Opel 7. Sanna Keski-Äijö AL-Härmä Special Huolto Fiat Nuoret (9) 1. Amanda Larkkonen JoeUA JL-Racing Rellu 6. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 5. Jeri Kaitonen LappajUA Raision Valmisas. Niko Kanervala JaMoKe Muikkuluisu R Eskort 10. Leevi Lehtola HvMK Lehtolan Maito Volvo 2. Feetu Piirto JaMoKe LVI Kannonlahti Fiat 4. Lauri Syväoja LapUA Tmi Olli Kari VW 4. Elias Komonen TerUA Tuulennopea Citroen Naiset (9) 1. Aatu Matikainen KonnMK/UA Konnekuljetus Fiat 4. Joonas Laitinen SuonUA Koskenlahti Rac Volvo 7. Aatu Pyhälä KRRMK/UA Tynkä Racing Opel 8. 6. Roope Kettu KausMK R.Kettu Racing Kupla 5. Tomi Kallio Kiiminki Nopsat Racing Volvo 2. Esa Kirsilä EUA Karkki Erkki Fiat 4. Kim Holopainen AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat 11. Pasi Ojajärvi JaMoKe/UA Arvoises Oy Ford 18. Marika Sandberg KauhUA Nextgear VW 2. Sami Leskinen LapinlAU Artun Fiatti 6. Sami Löllö MeLaMK Rentunruusu Ford 7. Lauri Pöytälaakso SuonUA JM Pipe Welding Ford 8. Esko Harju Kurikan UA Volkswagen Kupla 2. Tommi Tuurala MäntänUA Torvelo Rac Toyota 7. Susanna Tienhaara KurikanUA Volkswagen Kupla 6. Hirsimäki Fiat 2. Oiva Lohilahti KUA Opel 3. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla 2. Urpo Kettunen Maksniemi RT 1/2Kuiva BMW 3. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla 10. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 6. Panu Pöntynen LuuUA Yellowhammer Fiat 2. Timo Koljonen VesUA Naaran Kulj.huolto VW 8. Raul Sandberg KauhUA Nextgear Fiat 3. Mika Leppälä NivUA MPL Autopalvelu Fiat 7. Ville Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 12. VW 5. Taponen Opel EVK (27) 1. Marko Virtanen SomUA Tähtiasennus Fiat 5. Heikki Salo ScPalas Oulun Romu Volvo 3. 4 Nuapuri&TEHO Sport Team SuonUA 125 (5) 5. Salla Hjullberg Keminmaa HMV Rac MB 190 6. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak. VW 8. Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Ford 6. Matias Laitala HvMK/UA VW 5. Jani Antinaho ÄhtUA Unelmavävy Volvo Tuupparit (27) 1. Juuso Suppula PadMU SatisfyerPro3 Lada 6. Jasper Kallionpää MynUA Asbestgroup VW 4. Janne Aatrakoski KokeUA Fiat 7. Satu Heinola ScPalas Honda 10. Ville Saarela LahUA Eräpolku Racing Ford 4. Jarno Salminen VaToSUA Lyyli Volvo 7. Antti Soukka OuMK/UA Puhto Racing BMW 10. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Fiat 2. Olli Tiikkainen LapinlAU VW kupla 4. Juho Elo RauUA Elon Paja Volvo 11. Mikko Ruohonen TBo ry Ruohosen Paja Ford 19. Tommi Moisio SäkUA Black Cat Rac Volvo Tuupparit (16) 1. Jami Alho VaToSUA Durolin Oy Kadetti 6. Topi Ojajärvi JaMoKe Kulj. Karoliina Paakkari Pattijoki RöhRöh Racing Ford 4. Jonne Vartiainen JoeUA NoppaRacing Opel 10. Jimi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Opel 5. Janne Korhonen AnkUA Ivomit Paineautot VW 3. Milla Järvi NokUA Fiat 133 Nuoret (18) 1. Juuso Knuuti NivUA Mikko&Minna Fiat 4. Mikael Österholm E-TMK Österholms El Kupla 13. Elias Hallikainen KUA Ford 9. Mika Kaasalainen HämUA Tas maal Moskvitch 11. Sanni Saarela SAU Roismala Racing Volvo 4. Jari Honkonen KotkaUA Ford Escort 3. Toni Ketomäki KokeUA Milja Power Fiat 4. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella Volvo 6. Vertti Pakarinen SuonUA HämäräJopparit Fiat Naiset (7) 1. 9 Säiliöhuolto Team PiekUA 9. Jouni Vertanen AMM Y-järven/Nokian AV Ford 5. Pekka Paukkuri AnkUA Saaristorak. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Opel 10. Juhana Kaarnattu LahUA Kaikkone MTRSPRT Fiat 7. Ville Sissala AL-Härmä Volkswagen Kupla 7. Jannis Jalonen SatUA Special Huolto Fiat 2. Niko Rissanen KUA Fixus Autonilsiä Fiat Koniwatit Valloillaan 20.8.2022 Kotkan UA Nuoret (10) 1. Timo Lahola LaihUA Lahola JMRace Citroen 9. Santeri Arhe LapinlAU Kaken l. Susanna Kukkonen V-SUA RSS-Auto Xsara 4. Aaro Turkki SuonUA Mar-Ve Pösö 8. Henri Halonen VesUA AK Timanttiteam Fiat 2. Niko Ikävalko PadMU Kiveriön Auto-Osa Ford 11. Janne Raivio Huuha UA BMW 320 7. Arttu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing Fiat EVK (22) 1. Sakke Honkakangas SäkUA Kiito Volvo 6. Mansikkamäki ÄetUA Ropatech Opel 3. Jaakko Terho RauUA Rakennuspalv. Ville Sissala AL-Härmä Volkswagen Kupla 4. Jerry Naski KrsSUA Fatilappan Ford 9. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa Volvo 8. Eevert Virtanen V-SUA Toyota 8. Henri Hjullberg Keminmaa HMV Rac Triumph 8. Arto Harju Päij-HUA VW 5. Sari Rautiainen NUA Pororajan Majoitus Fiat 6. Viljo Mäkikangas OuMK Matkanivan KP Toyota 7. Aku Karvinen SuonUA MP Mansikat Fiat 12. Matti Mäenpää NivUA Myllypub Hiivatti 6. Eemil Kuisma V-SUA Metsäkoneurak.VW 3. Sami Väre THU-Team Annikan pikku Fiiu. Joona Räsänen LapinlAU Jutkista Rac Kupla 13. Veeti Nousjoki Päij-HUA Ruttuset Rac Opel 5. Juho Maijala NivUA Edux Fiat 9. Jere Ohenoja SiikUA Skoda 120G Sareni Oy JM 20.8.2022 Kuopion UA Yleinen (30) 1. Toni Ketomäki KokeUA Milja Power Fiat 5. Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 5. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Opel 2. Tero Sirviö HVMK/UA BMW 8. Tanja Jäminki KokeUA Mäkilän Saha Opel 14. Niina Laapotti LopUA GearSet KananMersu 12. Milla Kangasniemi JaMoKe Rapalahti Rac Ford 7. Tero Jaatinen KotkaUA Roppakorjaamo Fiat Yleinen (32) 1. Kari Jarva SatUA Ford Escort EVK (14) 1. Saara Timonen AnkUA PytäräMotors Peugeot 3. Nooa Kuikka KUA Ukin laina Foortti 3. Vertti Pakarinen SuonUA HämäräJopparit Fiat 8. Koivukangas MeLaMK Nissan 6. Jasmin Moilanen SsUA Arctic Tec Opel 6. Janne Korhonen AnkUA Ivomit Paineautot VW 3. Juha Saarela Roismala Racing Volvo Naiset (21) 1. Joonas Laitinen SuonUA Koskenlahti Rac Volvo 7. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 4. Jari Hassinen Koi-SavUA Remonttip. T. Raudaskoski NivUA Nivalan Autoas. Jyrki Ylimäki PuMK/UA Ralliraita Mazda EVK (29) 1. Tero Hassinen Koi-SavUA Elsa&Eemeli Fiat 2. Joanna Kujala KuuUA 30v. Susanne Koljonen VesUA Vesannon Kuljetus VW 12. Sari Rautiainen NUA Pororajan Majoitus Fiat 3. Marco Pöytälaakso VesUA Ford 5. Eetu Erholtz KiuUA Raikulit Racing Mazda Seniorit (6) 1. Ville Saari nen KoMoKe Kolarin Kumi Opel 3. Jenna Hirvonen Koi-SavUA ElsaEemeli Fiat 14. Taavi Eklund LRT Ikioma Lada 4. Eero Siuruainen KotkaUA Toyota Corolla E 12. Ossi Salminen AAU Fiat 15. Hemmo Hietapohja AnkUA PytäräMotors Amazon Tuupparit (16) 1. Tomi Suomela KokeUA Mäkilän Saha Opel 4. Joona Jääskeläinen LapinlAU JJT Fiat 4. Teijo Rautio OuMK/UA Jomu Racing Volvo 13. Samuli Saarela SAU Roismala Racing FIiu 5. Tuomo Salo ScPalas Oulun Romu Volvo 7. Santeri Arhe LapinlAU Joonan laina Kupla 5. Kaisa Luuri JaMoKe/UA Karkki-Erkki VW 5. Emmi Hannila LapUA Forzatek Oy Renault 4. Janne Aatrakoski KokeUA Fiat 6. Kari Moisio HoMK/UA Tippa Toitsku 5. Tapani Saaranen NivUA Best Glass Volkkari 2. Tuomo Salo ScPalas Oulun Romu Volvo 4. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Fiat 4. Iisko Pannimaa Tornio HMV Racing Triumph Seniorit (9) 1. Emilia Hongisto KokeUA KK-Nurmi Oy Fiat 2. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla 7. 24 Team Sautek NoorUA/MK 12. Jaakko Kettu KausMK/UA VW Kupla 5. Esa Torkko VaaSAS Steel Vaasa Volvo 5. Sami Löllö MeLaMK Rentunruusu Ford 2. Teija Huhta ScPalas Pohjaset Mazda 10. Santeri Pilpola V-SUA JPM Fiat 3. Sami Siltala KauhUA NoCanDo Rac Volvo 6. Seppo Partanen LemUA Jape Racing Fiat 5. Juho Elo RauUA Elon Paja Volvo 14. Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat 13. Hirsimäki Fiat 2. Ada Akkanen KaUA Lada 2. Pasi Välimäki KauhUA Kaivuu Välimäki Fiat 3. Jukka Viinikka KuuUA Kuju Racing Ford 10. Jannis Jalonen SatUA Special Huolto Volsu 13. Topias Koskinen ÄhtUA Arjen Sankarit Rellu 6. Milla Mäkinen Suomuss. Reeta Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 4. Heikki Salo ScPalas Oulun Romu VW 10. Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 9. VW 4. Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat 4. Rami Sjöroos V-SUA Hiuspiste Fiat 7. Viljami Rekola V-SUA Ropatech Opel 7. Joni Nieppola Kemi JAS Racing VW 5. Jami Alho VaToSUA Durolin Oy Kadetti 10. Miska Höglund THU-Team Anne Lehto Opel 6. Rainer Lehtonen V-SUA Etuveitikka Mazda 4. Juha Alppirinne KotkaUA Rainmaker VW 3. Heidi Lång KiuUA Pörri Racing Mazda Nuoret (12) 1. Jesse Kallio HämUA Kuljetus EKKY Opel 4. Jarmo Kontio SomUA Jampen Talli Opel 11. Miro Silvennoinen LoiUA Fiiu 8. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest Fiat 2. 2 SMA&Steel Vaasa Team KossUA 164 (12) 2. Mikko Kiviranta LemUA PL P.Nuora Oy Ooppeli Tuupparit (22) 1. Niko Kalliosaari KauhUA RockIsland VW 8. Jere Lähdesmäki PokyUA Ruohosen Paja Ford 7. Jonni Rautiainen KarstUA M-niemen Maito Fiat 3. Aliisa Jaakkola JaMoKe/UA Ford Puma 9. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen korj. A. Johanna Moilanen SsUA Arctic Tec Nissan 4. Aleksi Marjoniemi NivUA Jonnin Fiat 2. 6 Best Glass Team Wetomaa NivUA 10. Tommi Tuurala MäntänUA Torvelo Rac Toyota 14. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA SUPAK Fiat 2. Jyrki Suursalmi AnkUA KaikkoneMTRSPRT Fiat Murtoharju JM 20.8.2022 Jalasjärven MK/UA Yleinen (60) 1. Veli-Matti Korvela SiiMU 2000 Ford 9. Iiris Mäkikangas OuMK Matkanivan KP Toyota 5. Mursu BMW 7. Pasi Viitanen KokeUA Pyssykylän MSp Volvo 6. Mira Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing Kupla Nuoret (20) 1. SÄLE VW 2. Sami Pohjola AnkUA Opel 4. Joonas Rautio OuMK Metsäkoneh
Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. std.1,00mm. . Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Runko, akseli std.-1,50mm. . 050 523 89 51 Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Nokka-akselit, Kupla-Golf. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. 050 523 89 51 Puh. ITG-ilmanpuhdistimet antavat enemmän puhdasta ilmaa, pestäviä ja kestäviä, nyt myös uudet kartiosuodattimet. std-1,50mm. /kpl. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. 195 eur./sarja . Moottorin laakerit, Kupla kk. Golf kk./rk. . Motorsport Oils Synthetic Strenght. Iskunvaimentimia alk. HANAA! 11/2022 63 KAUPPAPAIKKA Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. (03) 718 2882 www.hemimotors. Männät Golf 81-81,5-82mm. tuoteruutu 83 x 83mm Aidosti synteettiset voiteluaineet ! Autot, Moottoripyörät, 2-T moottorit, Vaihteisto & Perä, Crosskart, Dragracing, Drifting, Endurance, Gran Turismo, Karting, Legends, RalliCross, Street & Race, V-8 Kotimaista ! Fettekno Oy www.fettekno.fi p.02-4877953 / fettekno@kolumbus.fi Hanki nyt pala rallin historiaa! Osta 13-kertaisen Suomen mestarin ja Jyväskylän Suurajojen 1977 voittajan Kyösti Hämäläisen taulu nimikirjoituksella. Vintage, Classic, Premium ja Motorsport Nanodrive -mallistot. Hinta 39€ postikuluineen, tilaa 044 573 2901 tai sähköpostilla rreiss60@hotmail.com Sinun mainoksesi tähän. TULOKSET PUHUVAT EVANS -vedetön jäähdytysneste, kiehumispiste 180oC, myrkytön, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola / jorma.mikkola@hanaa.fi / 0500 490 812 Osoitteenmuutokset:. 10 eur. Tee tilaus: www.kaasutinexpertti.fi Puh. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Mäkkylän ST1 vieressä. PULSTAR -plasmapulssi-sytytystulpat, pienempi kulutus, puhtaammat päästöt, parempi teho ja vääntömomentti. MILLERS OILS, moottorija voimansiirtoöljyt. Lohko std.2,50mm.