nro 11/2023 3.11.2023 32. vuosikerta Hinta 8 € SM RALLI ASUNMAALLE NELJÄS SM1-MESTARUUS JOKAMIEHENLUOKKA REISKAN RÄHINÖISSÄ RIITTI TAPAHTUMIA M at ti Le ht ov aa ra Ta ne li N iin im äk i/ AK K MATALAMÄKI RACING AUTOURHEILUA KOKO PERHEEN VOIMIN Ji iV ee K or pe la VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN
2 HANAA! 11/2023 ILMOITUKSIA P. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle SINTTERIPALALEVYT APE-IMPORT KY SINTTERIPALOJEN VAIHTOPALVELU LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. Color definition of Stäubli grey: This logo definition complements the Corporate Design guidelines which are available from corporate.communications@staubli.com » sarlinraceteam.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarrupalavalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarruvalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM Boosterilla 100-108 Octaanista! Soita ja kysy 0500 683 011 WEBSTORE F-Cup-mestari & Vetomies 2022 Joonas Lindroos F-Cup-mestari 2022 & Vetomies 2023 Joonas Lindroos ItalianRP takomännät , Ross damperit vetomies 2023 valinta Onnea F-Cupin juniorimestari Hemppa Hosionaho! Boosterilla 100-108 Octaanista! Soita ja kysy 0500 683 011 gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan pikaliittimien valikoimaamme! 4/4 ANNEX 1 Stäubli logo Logo white space Always maintain a minimum of 1 X white space around the logo. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. 0400 692 617 NopeAt ja pitävät renKaAt tutusTa paIkasTa! MOTORSPORT FINLAND RENGASPALVELUT 185/65 15" 7 / 8 mm nasta 205/65 15" 9 mm nasta 205/65 15" 7 / 8 mm nasta WJ J1B. In situations without space restrictions, white space of 2 X or more is recommended. Helposti ja edullisesti
3/2024 22.3. 2.12. Kisaraporttien lisäksi tarjoamme joka lajista nostalgiaa tihkuvia historiakatsauksia sekä taustajuttuja lajien parissa viihtyvistä henkilöistä. 217,00 48mm alk. On tekojen aika. 133,00 44mm alk 133,00 48mm alk. 12/2024 13.12. 12.2. 215,00 45mm alk. 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 12/2023 8.12. 5/2024 24.5. 7.10. www.lautamakimotorsport. 8/2024 16.8. L ukijoille tärkeät lajit saavat vähintään saman sivumäärän kuin aiemmin. H aaveilu on hyvästä, mutta kun tarjolle tulee jotain, josta ei ole osannut nähdä untakaan, on tilanne suorastaan epätodellisen hieno. 8.4. Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Pyrimme kirjoittamaan kaikista kotimaisista autourheilutapahtumista kilpailun osanottajamäärään tai lajiliittoon katsomatta. 13.5. 1/2024 26.1. Kestotilaushinta on 59,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 66,00 euroa/vuosi. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Kannattaa ottaa viimeistään nyt myös hanaa.fi seurantaan. Ensimmäisenä tekonani haluan luvata, että lehden ilme säilyy pitkälti samanlaisena kuin tähänkin asti. Tässä vaiheessa toivotan kaikille nautinnollisia lukuhetkiä lehden parissa. Ne ovat kaikki tallessa! Jatkossa kotisivujen kautta tuodaan saataville myös videoita ja Hanaa! -brändättyjä tuotteita. E ikä siinä vielä kaikki. Rinnalle tuodaan uuden aikakauden kunniaksi vahvassa nosteessa oleva drifting, jota alamme seurata muiden lajien tavoin. 11.3. 15.1. 149,00 Teräsvauhtipyörä, VW Gol n kone/ kuplan vaihteisto 149€ HUIPPUTA RJOUS JOKKISHO MMIIN! 40mm VAAKA DELLORTON SISÄKURKKUJA koot 29, 30, 31, 32, 33, 34, 36mm 45/48mm VAAKA DELLORTON SISÄKURKKUJA koot 30, 32, 33, 36, 38, 40mm 16€ 16€ /kpl /kpl Uusi tekijä, vanhat kujeet. 10/2024 18.10. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. 6/2024 22.6. Niin kävi minulle, kun neuvottelut Hanaa! -lehden jatkosta aloitettiin aiemmin tänä vuonna. Kisaosakauppaa jo vuodesta 1996 FAJS-pysty kaasarit 40mm alk. 10.6. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula, ISSN 1235-0524 Toimitus: Miika Wuorela, päätoimittaja Kare Asp Terhi Heloaho Johanna Jäminki Toimituksen sähköposti: toimitus@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Sportkuvat, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi, Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. 7/2024 26.7. Kehitämme samassa yhteydessä myös lehden kotisivuja, joiden kautta olette tähän asti voineet tutustua lehden digiversioon, tilata tuoreimman irtonumeron, tai itse asiassa minkä vain noin 500 numerosta, jotka ovat lehden historiassa ilmestyneet. 9/2024 20.9. 295,00 50mm alk. Ei ole isommin syytä muuttaa konseptia, joka on 32 vuoden aikana hyväksi havaittu. 5.8. 4.11. 27.11. 11/2024 15.11. 9.9. 2/2024 23.2. Vuoden tilausjakso käsittää 12 numeroa. 295,00 FAJS-vaakakaasuttimet 40mm alk. 15.7. HANAA! 11/2023 3 PÄÄKIRJOITUS MIIKA WUORELA, KUSTANTAJA Kustantaja: My Two Cents Oy, Haikanvuori 4, 33960 Pirkkala Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. 295,00 55mm alk. Tuosta hetkestä tähän hetkeen on tultu nopeasti. 4/2024 19.4. Käytännössä se tarkoittaa yhtä kattavaa raportointia kuin tähänkin asti
4 HANAA! 11/2023
MSP SM Rallisprint 2024, Oulu, Oulun UA, (AKK) SM 18.8. Metalli Järvelä Ralli 2024, Kaustinen, Keski-Pohjanmaan MU, (HaMU) HRS 10.2. 59. Keuruu Ralli, Keuruu, Rallimiehet, (HaMU) HRS 14.9. Lempäälä Sprint, Lempäälä, Vesilahti Racing Company, (HaMU) 11.2. SM Riihimäki-ralli, Riihimäki, Riihimäen UA, (AKK) SM 20.1. XXI Kangasniemi Ralli, Kangasniemi, AL Kangasniemi, (AKK) F-Cup 2.3. SM Oili Jalonen sprint, Laitila, Turun MS, (AKK) SM Kilpailukalenteri Tilanne 27.10. Rallisprint Sastamala, Sastamala, Tyrvään Moottorikerho, (HaMU) 18.2. Secto Rally Finland, Jyväskylä, AKK Sports Oy, (AKK) MM 2.–3.8. TERÄS VAHVISTEISET PULTINREIÄT . Arctic Lapland Rally, Rovaniemi ja Kemijärvi, Rovaniemen UA, (AKK) SM 3.2. Liite soveltuu erinomaisesti mm. Suomussalmi Ralli, Suomussalmi, Ralli Team Kainuu, (HaMU) 16.–17.3. Vetomies , Jyväskylä, AKK Sports Oy, (AKK) F-Cup 17.8. Rallisprint Mäntyharju, Mäntyharju, Mäntyharjun Moottorikerho, (AKK) K 2.3. Asfalttisprint Nokia/Pirkanmaa, Nokia/Pirkanmaa, Täys miinus, (HaMU) 7.9. Happy Beach SM Asfalttisprint, Vaala, Rokuan Raketit, (AKK) SM 17.8. VALMISTUS: G-AlSi7, HEAT T6 . Juhla-ajo, Kanta-Häme, Forssan Seudun UA, (AKK) K, SM, NEZ RALLI 6.1. Kiuruvesi Sprint, Kiuruvesi, Kiuruveden UA, (AKK) SM 27.–28.4. Ota yhteyttä, niin kerromme lisää! Î Ford Fiesta Rally 4 Î Ford Fiesta V1600 WWW.CO-MOTORSPORT.FI www.kivimyllynkone.fi ??0400 182 634 Ilvesvuorenkatu 2 B, 01900 Nurmijärvi PREMIUM LUOKAN RALLIVANNE . SnowRallyRings Ralli, Rovaniemi/Vanttausjärvi, SnowRallyRings, (HaMU) 4.5. SM Pohjanmaa Ralli, Seinäjoki, Pohjanmaa-Ralli, (AKK) SM 15.6. Ralli, Lahti, Lahti Historic Rally, (AKK) SM, HRT 31.8. Jari-Pekka ralli, Hartola, Heinolan UA, (AKK) HRT RALLISPRINT 7.1. mennessä: Jorma Mikkola / 0500 490 812 / jorma.mikkola@hanaa.fi. Premarin Sprint, Raasepori , Ekenäs-Tammisaaren MK/UA, (AKK) SM 19.5. SM Tuuri Ralli, Alavus, Alavuden UA, (AKK) SM 16.3. – autourheilu.fi (AKK), harrastemoottoriurheilu.fi (HaMU) ja suomenautourheiluliitto.fi (SAL) www.co-motorsport.fi +358 50 441 6210 myynti@mrftyresfinland.fi KAUSI 2024 LÄHESTYY – ENSI KAUDEN TIIMIPAIKAT MYYDÄÄN NYT! Vuokrattavana: Î Skoda Fabia R5 Î Ford Fiesta Rally 3 Kysy myös kaluston vuokrausta yksittäisiin kisoihin. JMK-Ralli, Jämsä, AUK Jämsän Äijät, (AKK) F-Cup 1.–3.2. Oulu Ralli, Oulu, Pro Race, (HaMU) HRS 1.–4.8. Kisko Ralli, Kontiolahti, Kiskon MAK, (HaMU) HRS 8.–9.3. Kontiolahti Ralli, Kontiolahti, Kontio Racing, (HaMU) HRS 20.1. NAC Syyseksytys, Riihimäki, Riihimäen UA, (AKK) K, Cup, NEZ 28.9. SM-Rallisprint Vihti, Nummela, Vihdin kunta, Vihdin UA, (AKK) SM 9.6. tuote-esittelyihin, poistotuotteista ilmoittamiseen, kilpailujen ja sarjojen mainostamiseen tai tukijoiden kiittämiseen edelliskaudesta. Ohrakierre, Lammi, Hämeenlinna, Lammin UA, (AKK) K, Cup, SM 3.2. Historic Ralli Mikkeli, Mikkeli, Mikkelin UA, (AKK) HRT 27.1. FoSUA 60v. Tornio Ralli, Tornio, Tornion Ralliharrastajat ry, (HaMU) 27.1. SM ralli Kitee, Kitee, Keski-Karjalan UAK-KUA, (AKK) SM 12.10. Lipposen Talvirallisprint, Lipposen Maarata, Rantasalmen UA, (AKK) K 27.1. Juuka Ralli, Juuka, Ralli Team Kainuu, (HaMU) HRS 23.–24.8. Rengas Turku Ralli, Varsinais-Suomi, Salon UA, (AKK) K 18.5. Laukaa SM Sprint, Laukaa, Ruuhimäki, Laukaan MM, (AKK) SM 18.2. Lappia Kemi Rallispecial, Kemi, Kemin Ykkösautourheilijat, (HaMU) 17.2. Transport Hosike Oy SM-asfalttisprint, Nokian JM/RC Rata, Nokia, Huittisten UA, (AKK) SM 6.7. Salo Sprintti, Maatalousyhtymä Himanen, Salon UA, (AKK) K 4.2. SATOJA VANTEITA SUORAAN HYLLYSTÄ 189 € /kpl Toimituskulut 12 € /sarja Perävaunutarvikkeet, pyörät, varaosat ja Laaja valikoima työkaluja ja paljon muuta Varaa paikkasi ilmoitusliitteestä ja tavoitat aktiiviset autourheilijat Seuraavan Hanaa-lehden yhteydessä julkaistaan ilmoitusliite, joka tarjoaa tietoa ja vinkkejä autourheilun harrastajille. XLVII Rantaralli, Mynämäki, Naantalin Seudun UA, (AKK) F-Cup 14.–15.6. X Piippola Ralli, Siikalatva/Piippola, Keskipiste Racing ry, (HaMU) 12.–13.1. Kouvola Historic Ralli, Kouvola, Kouvolan Seudun AU, (AKK) HRT 24.–25.5. Ralli, Lahti, Lahti Historic Rally, (AKK) EM 23.–24.8. Lohjan rallisprint, Lohja, Lohjan UA, (AKK) K 15.–16.6. Ikaalinen Ralli, Ikaalinen, Satapirkan Ralliseura, (HaMU) HRS 18.5. SM Rallisprint Raahe, Raahe, Raahen UA, (AKK) SM 24.8. Varaa paikkasi 22.11. HYAcenter Rallisprint, Tampere, PR-Racing, (AKK) K 12.10. 6,5x15 . Toivakka-Ralli, Toivakka, Yellow Racing Team, (HaMU) HRS 25.2. HANAA! 11/2023 5 KILPAILUKALENTERI AUTOSUUNNISTUS 20.1. Rallisprint Marttila, Marttila, Southwest Motorsport, (HaMU) 28.1. RDT Ralli, Askola, Rally Drivers Team, (AKK) F-Cup 18.–19.10. Ralli, Kuopio, Kuopion UA, Koillis-Savon UA, (AKK) F-Cup 20.–21.9. Lankamaa ralli, Laukaa, Lankamaa, Laukaan MM, (AKK) K 1.–2.3. SM Länsirannikon ralli 2024, Varsinais-Suomi, Turun UA, (AKK) SM 7.–8.6. Rallisprint SM, Kuopio, Kuopion UA, (AKK) SM 22.9. Vesala AS, Kiikoisten AS, (AKK) K, Cup, SM 27.9. 3-KERROKSINEN PULVERIMAALAUS . MRF Tyres SM Sprint, Ylistaro as, Etelä-Pohjanmaan UA, (AKK) SM 15.9. Kyläseppäralli XI, Petäjävesi, Petäjäveden UA, (AKK) HRT 4.–5.10
Hyvä ponnahduslauta maailmalle Aiemmin Tulevaisuuden Tähti / Unelmana MM-ralli –nimillä tunnettu projekti oli toiminnassa vuosina 2014 2021. Killerin voittaja Koskiniemi oli neljäs, Juha Nisula viides ja Pekka Lehtola kuudes. – Kokkolan retki lähti jo aamulla huonosti liikkeelle. Hämeenkyröläiseltä vaadittiin käytännössä ajamista kympin nippuun viidentoista kilpailijan joukosta. – Kaudesta jäi hyvä fiilis, vehkeet pelasivat ja kisat olivat kovia. Olisihan se ollut hienoa taistella voitosta, ei se kuitenkaan niin selvä ollut ennen kisaa. – Kokkolan kelille ei mitään voitu. Valintakriteereitä ovat kilpailijan suomalaisuus ja enintään 25 vuoden ikä. 6 HANAA! 11/2023 Ensi kesänä Suomen MM-rallin järjestäjä AKK Sports Oy tarjoaa jälleen yhdelle alle 25-vuotiaalle rallilupaukselle ilmaisen ajopaikan Secto Rally Finlandin Juniori WRC -luokkaan Ford Fiesta Rally3 -autolla. MM-rallin Flying Finn Future Star -palkinto palaa kahden vuoden tauolta FLYING FINN FUTURE STAR AIEMMAT VOITTAJAT 2014 Teemu Suninen: 2017-2020 Fordin tehdaskuljettaja, 2022Hyundain tehdaskuljettaja 2015 Jari Huttunen: 2020 WRC3-mestari 2016 Juuso Nordgren: 2018 Skodan tehdaskuljettaja 2017 Emil Lindholm: 2022 WRC2-mestari 2018 Henri Hokkala: 2022 SM4-luokan Suomen mestari 2019 Sami Pajari: 2021 JWRC-mestari 2021 Lauri Joona: 2022 WRC3-mestari. Paketti sisältää M-Sportin Ford Fiesta Rally3 -auton ja huoltokokonaisuuden: renkaat, polttoaineet, osallistumismaksut ja testin ennen kisaa. – Ei tullut helpolla. Kilpailun alkua siirrettiin, rataa yritettiin kunnostaa, mutta vettä satoi koko ajan lisää eikä rataa saatu turvalliseen kuntoon. Kauhajoki oli suosikeistani hyvänä kakkosena. Palkinnon saaja pääsee näyttämään taitojaan Suomen MM-rallin sorateillä täydellä kilpailupaketilla. Kokkolassa Heimarin raviradalla oli koossa sarjan kärkijoukko, Pärssinen oli selkeässä yli kahdenkymmenen pisteen johdossa. Auto poukkoili minne sattuu ja liiteli sen ravan päällä. Lauantaina alkanut syysmyrsky teki kuitenkin ajamisen mahdottomaksi, harjoituksissa autot liukastelivat kuraisella radalla vaarallisesti. Hannu Lehtola Teemu Suninen loikkasi kansainväliseen tunnettuuteen Flying Finn Future Star -palkinnon myötä. UUTISET Taneli Niinimäki / AKK Aleksi Pärssinen Legendsien Sorasarjan mestariksi Finaalikisaa ei ajettu olosuhteiden vuoksi Teksti: Toni Lönnroos L egendsien Sorasarjan kausi päättyi Kokkolassa Heimarin raviradalla kilpailuun jota ei ajettu. Kilpailun johto teki kuljettajien pyynnöstä raskaan ratkaisun, kilpailua ei voida ajaa. Pärssinen vahva koko kauden Läpi kauden vahvasti esiintynyt Pärssinen voitti mestaruuden, Ilari Takala sai hopeaa ja Pauli Laakso pronssia pisteen erolla Takalaan. Killeri meni miten meni, oli epäonnea kolarin takia, maaliin raahauduin iskari ja yksi tukivarsi poikki. Kuorma-autosta oli lämmityslaitteen puhallin mykkänä, koppi huurussa ja äijät aivan umpijäässä. Forssa meni hyvin mutta Kauhajoki vaati jo enemmän ajamista. Flying Finn Future Star -ohjelmalla on hyvä ansioluettelo suomalaisten lupaavien rallikuljettajien osaamisen näyteikkunana kansainvälisille markkinoille. Lisäksi kilpailijan tulee ajaa Ford-kalustolla ja käyttää Pirellin renkaita. Lisäksi pakettiin kuuluu koulutusta, valmennusta ja konsultointia PRja mediasuhteiden hoitamiseen. Jouduin B-finaaliin ja sitä kautta nousin A-finaaliin ja voittoon. Ralli SM -sarjassa menestyminen pohjana Vuoden 2024 Flying Finn Future Star -palkinnon saaja valitaan kriteerit täyttävistä SM2ja SM3-luokkien kilpailijoista. Ensimmäiseksi Tulevaisuuden Tähdeksi valittiin nykyinen Hyundain tehdaskuljettaja Teemu Suninen. Kilpailijan vastuulle jäävät vain omat ja kartturin kulut, sekä tarvittaessa kilpa-auton vakuutuksen omavastuuosuus. F lying Finn Future Star -nimellä kulkevan hankkeen kumppaneina ovat Fordin kilpailutoiminnasta vastaava M-Sport ja rengasvalmistaja Pirelli. Forssa oli siinä mielessä paras kisa, että rata pysyi hyvässä kunnossa koko päivän. SM-sarjamenestyksen perusteella pääsee myöhemmin määriteltävä määrä kriteerit täyttäviä kilpailijoita valintakokeeseen, jossa lopullinen palkinnon saaja valitaan. Lauantaina alkanut syysmyrsky teki Heimarin raviradalla ajamisen mahdottomaksi ja kilpailun johto teki järkiratkaisun kisan perumisesta yhteistyössä kuljettajien kanssa. – Lopulta kun päästiin Kokkolaan ja yritettiin ajaa treeniä, ei siitä tullut yhtään mitään. Tajusin heti ettei tästä tule yhtään mitään
Tappiolla. Auto oli jo olemassa, ostin siihen käytetyt kaaret ja muitakin varusteita. Tällä kertaa päätin sonnustautua aikanaan käyttämättä jääneeseen tulelta suojaavaan alusasuun. Määräaika päättyy 12.11.2023, johon mennessä anomuksen pitää olla KITI-järjestelmässä. Mutta kun talouden luvut näyttivät siltä, että ei ollut varaa ostaa toista käyttöautoa ralliautoksi tarkoitetun rinnalle, alkoi taas osien myynti. S iitä homma alkoi rullata. Ja ehkä yksi ylimääräinen kerrasto välissä hiukan laimensi kylmyyden tuntua. Jäärata SM -kilpailua kaudelle 2024 ovat tähän mennessä hakeneet Akaan Moottorimiehet 27.-28.1.2024 ja Ylivieskan Urheiluautoilijat 24.-25.2.2024. Myös Legendsit ajavat jääradan SM-kilpailuissa. Kävin oikein otattamassa mitat, valitsin värit firman väritykseen sopivaksi ja tilasin mittatilauspuvun. Kauppa syntyikin, mutta sitten parin vuoden kuluttua tuli tieto ja lasku siitä, että auto olikin elvytetty liikenteeseen. Sekin projekti jäi lopulta toteuttamatta. Kare Asp Hankintoja ja niiden suunnittelua S onnustautuminen Reiskan Rähinöitä seuraamaan Alastaro Circuitille pysäytti ajattelemaan hetkeksi sitä, millaisia päättömiä ajatuksia vuosien varrella on itsellä ollut autourheiluharrastuksen liepeillä. Legends Sorasarja ajetaan ensi kesänä kolmannen kerran, suunnitelmissa on jälleen neljä osakilpailua nopeilla raviradoilla ympäri Suomen. Siellä tuli otettua niin sanottu ryöstö eli rankan sorttinen vilppilähtö. Tai sitten ei. Oli syytä ryhdistäytyä! KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Tämän korimallin Celicaa kirjoittaja suunnitteli kilpurikseen etuvetoisena ja turbottomana versiona. Niitä ovat luokka 1 Super Saloon vakioliukuestein ja luokka 2 Super Saloon erikoisliukuestein. T uollaiset pähkähullut hankinnat ovat vuosien varrella tulleet allekirjoittaneelle tutuksi. Kun tarkoituksena oli tehdä siitä kilvanajolaite, jäivät vakuutukset sun muut tekemättä. Palkinnot jaetaan perinteisesti laivan ollessa Tukholmassa. Isäni jo huomautti, että tuo riisku saisi hävitä talon edestä. Riihimäen liepeillä kun oltiin, hankin myös ykkösryhmän Mazda 1300-auton, paikallisen suosikin. KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja EVK-sarjan kilpailujen haku käynnissä EVK-sarjan palkintojenjako taas jokkisristeilyllä Päättymässä olevan kauden EVK-sarjan palkintojenjako toteutetaan ulkomailla. Aleksi Pärssinen 297; 2. Se oli valmis, ja ilmoittauduin sillä pariinkin ralliin. S euraava vaihe toteutusta jokkisautosta oli valmiin Mini Cooperin hankkiminen, autossa oli se 1275-kone ja tuntui todella pirteältä. Auto myyntiin. Mutta sekin päätyi osaaviin käsiin ennen pääsyä viivalle. Legendsit ajavat jääradalla luokassa 5 lajisäännön mukaisilla renkailla. Lisätietoja antaa Hanna Yrjölä 040 741 3533. Lisäksi jokainen järjestävä seura osallistuu EVK-sarjan yhteismainostamiseen. Hakijoita oli paljon. Kas, kun jotenkin mietin että tulelta suojaava voisi olla samalla myös tuulelta suojaava. Keväällä julkaistaan yhteismainos Hanaa-lehdessä ja sarjan järjestäjäseurat maksavat sen yhdessä. No, radalla tuuli taas kerran. Sen sijaan pääsin oman kerhon jäsentenvälisiin jääradalle, ja ajoin siviilirengasluokassa varsin voittoisasti. Luokka 3 pitää sisällään Super Car 4WD:n vakioliukuesterenkailla ja 4 luokassa ajavat V 1600 (vakioliukuesterenkailla). Välillä mielessä oli tehdä Fiat 127: stä ralliauto. kello 17.15 ja on kirkasotsaisten matkustajien iloksi takaisin Helsingissä lauantaina 6.1. Muutettuani paikkakuntaa tuo ”trappuperä” jäi kotitaloni eteen seisomaan. A ika kului eteenpäin ja parin vuokratuilla autoilla ajetun rallin jälkeen (toisessa keskeytys, toisessa luokkaja ryhmävoitto) hankin auton. EVK-sarjan palkintojenjako on yksityistilaisuus ja alustava ohjelma tarjoaa myös muita palkintojenjakoja, sähköistä kilvanajoa ja muutakin osallistujien ehdottamaa ohjelmaa. Eikä mitään keräilyeriä ollut olemassakaan. Eikun makkarajonoon. Harjoitussessio hiekkakuopalla päättyi siihen, että auton perä mureni. Kuskeja kun saadaan vielä lisää, niin se olisi hieno homma, mestari Pärssinen kertoo. Siihen tarvittiin kolmas yksilö rappuperää. Jäärata SM:n ajettavat luokkia on kaudella 2024 neljä. Sitä laitettiin innolla, jopa niin että nykyisen vaimon kanssa jäivät kihlasormukset niihin halvimpiin versioihin kun kannet piti koneistaa. Halukkaat kilpailunjärjestäjät voivat laittaa vapaamuotoisen hakemuksen sähköpostitse osoitteeseen hannayrjola@hotmail.com 1.12.2023 mennessä. Ajantasaisen tiedottamisen risteilystä löytää jokkis.netin uutiset-osiosta. EVK-sarjan sivut/säännöt löytyvät osoitteesta www.jokkis.net/evk-sarja. Sen valmistuminen Italiassa kesti aikansa, saapuen loppukesällä. Pauli Laakso 274; 4. Risteilyn ikäraja on 18 vuotta. Ilman turboa se olisi laskelmieni mukaan helppo virittää ja käyttää, olisihan isku yhtä pitkä kuin sylinterin halkaisija. Eikä kumpaankaan kisaan päässyt. Tai oikeammin autoja, sillä tarkoitus oli alkaa pyörittää ralliautojen vuokraustoimintaa. Crosskart-luokkia on kaikkiaan viisi, joista Mini ajaa näytösluokkana. Kunkin osakilpailun järjestäjä sitoutuu siihen, että jokaisesta EVK-luokan ilmoittautumismaksusta seura tilittää sarjalle 7 euroa palkintoihin. kello 10.10. Juha Nisula 260. Silloin ei ollut ollenkaan varmaa, että mahtuisi mukaan. U udella paikkakunnalla sitten jonkin ajan kuluttua hankin taas porrasperä-Volkkarin. Juha Koskiniemi 268; 5. Auto eteni hyvin, kunnes sitä rakentanut kaverini teki omaehtoisen ratkaisunsa. Lisätietoa matkasta ja järjestelyistä antavat: Liisa Timperi, liisa.m.timperi@gmail. Paikkoja risteilylle on varattu 400 ja ne täytetään varausjärjestyksessä. Ilari Takala 275; 3. Kuva Akaan kisan varikolta 2022. com, puh. Laiva lähtee Helsingistä torstaina 4.1. M ar ko K yö st ilä Jääradan SM-järjestäjiä haetaan Talvi lähenee ja vaikka jäistä ei suuressa osassa Suomea ole tietoakaan, pitää Jäärata SM-kilpailun järjestämistä haluavan seuran ilmoittaa aikeistaan. T uohon tarinan alkuvaiheeseen kuuluu myös ajopuvun hankinta. Oli vaan sellainen harmi, että kesän grillikausi oli tehnyt tehtävänsä ja paino oli mittojen ottamisesta noussut noin 20 kilolla. Siinä vaiheessa laitoin stoppia hommalle. Eipä silläkään sitten päässyt ihan kisoihin saakka. LOPPUPISTEET 3/3 Legends Sorasarja 1. Sen moottori oli vaivainen, mutta ajattelin että siitä voisi kehittää silloin nousua tehneeseen jokamiesluokkaan auton. Niinpä laitoin tietoa kiertämään, että ostettavissa olisi hyvä jokamiesluokan aihio. Niinpä kahden kaverin avustuksella, selällään Räyskälän asfaltilla maaten sain puvun vetoketjun kiinni. Kuvassa Jari-Matti Latvalan A-ryhmäläinen Lahden EM Historicista. Lajiryhmä toivoo myös muita halukkaita kilpailunjärjestäjiä aktivoitumaan kilpailujen anomiseksi. Ensimmäinen sellainen oli, kun otin Rättisitikkaan vaihdossa VW 1600-porrasperän. Kare Asp – Kyllä sitä on ensi kaudella puolustettava mestaruutta, on tuo sen verran mahtavaa. Hankintalistalla oli myös nappisilmäinen Lada, jota kerittiin jo hiukan riisua. Kun pihalla oli jo parikin Toyotaa, kyselin Hynysen Topin kanssa mahdollisuutta tuottaa Jenkkilästä viidennen sukupolven Toyota Celica etuvetoinen kaksilitrainen malli ja modata se lieväksi A-ryhmäläiseksi. HANAA! 11/2023 7 E VK-sarjan osakilpailut vuodelle 2024 ovat nyt vapaasti haettavissa. Nuoremmat pääsevät matkaan oman vanhemman kanssa. Areenana on Jokkisristeily Helsinki – Tukholma – Helsinki reitin Viking Linen M/S Gabriellalla, ajankohta on 4.6.1.2024. 040 5159642 ja Hanna Yrjölä, hannayrjola@hotmail.com
Citroën Visa Trophée, Opel Manta 400, Audi Quattro A2 ja Lada VFTS olivat Kilun ajamia B-ryhmäläisiä. – Reinhard Hainbach toi itse huoltoauton Suomeen. Rauno Aaltosen avustuksella sain Hainbachin Opelin Suurajoihin. Varsinkin Opel Mantalla vauhti oli huomiota herättävää. Ennakkoluulottomasti Aho hakeutui yksityiskuljettajana kilpailemaan ulkomaille, muun muassa Italiaan ja Turkkiin, jossa hän voitti A-ryhmän mestaruudenkin. Kyseessä oli kaksivetoinen auto. Kilu muistetaan myös nopeana Skoda-kuljettajana 80ja 90-luvuilta. Hän lähti kilpailuun kartturinsa Timo Hakalan kanssa Opel Mantalla. Kalevi Aholla on myös todennäköisesti B-ryhmän aikakauden suomalaisten yksityiskuljettajien merkkiennätys, sillä hän pääsi ajamaan peräti neljällä eri B-ryhmän automallilla. Veijo toimi autokauppiaana Helsingissä, ja hänellä oli kontakteja Pekka Pirttiniemeen. Se oli hyvä saavutus sillä autolla. – Ajoin vuonna 1983 Jyväskylän Suurajoissa 0-autoa. Siinä Aho antaa myös nuotituskoulutusta Jari Latvalalle, joka osallistui vuonna 1984 Suurajoihin enVoimaa piti kunnioittaa Kalevi Aho sai kokea neljä eri B-ryhmäläistä Kalevi Aho ja Timo Hakala väläyttelivät nopeuttaan 1984 Jyväskylän Suurajoissa. Pekka oli ajanut Citroënilla kilpaa, ja hänellä oli Citroën-liike Rekara. – Visa ei oikein tahtonut kelvata kenellekään, ja sattumalta Veijon kautta sain auton ajettavakseni. Koska huoltoautoja oli vain yksi, se rajoitti mukaan mahtuneiden renkaiden määrää. Hainbach lähetti Suomeen yhden huoltoauton, loput kamppeet ja mekaanikot Aho järjesti Suomesta. K alevi ”Kilu” Ahon ralliura on pitkä, ja täynnä kiehtovia tarinoita. Sijoitus oli jo yleiskilpailun seitsemäs, kun tallipäällikkö kehotti hiljentämään rengasongelmien vuoksi. Nopeutta Suurajoissa Yksi Kalevi Ahon ikimuistoisimmista ja yleisölle mieleenpainuvimmista ralleista oli vuoden 1984 Jyväskylän Suurajot. – Suurajoissa käytössäni oli Henkka Toivosen nuotitusauto. 8 HANAA! 11/2023 IKIMUISTOINEN B-RYHMÄ Teksti: Eero Wihurii Kalevi Aho pääsi nautiskelemaan peräti neljällä eri B-ryhmän automallilla. Olin tutustunut ajokoulutoiminnan kautta Opelin rallitallissa vaikuttaneeseen Rauno Aaltoseen ja hänen kauttaan yhteydet Opelille aukesivat. – Opelin rallitalli oli ikään kuin vetäytynyt MM-ralleista, mutta saksalainen Hainbachin talli ajatti tehtaan rakentamia autoja. Tunturirallissa keskeytettiin polttoaineongelmiin, mutta Hankirallissa voitin luokkani ja yleiskilpailussa olin kymmenes. Seuraavana vuonna Aho ajoi pari kilpailua B-ryhmään luokitellulla Citroën Visa Trophéella. Kuvat: Sportkuvat hyvä joulumieli KERÄYS 16.11.–24.12.2023 LÄHETÄ TEKSTIVIESTI HJM20 NUMEROON 16499 (20 €) RA/2020/1486/23.11.2020, RA/2020/1407/9.11.2020 ja ÅLR 2022/8376/31.10.2022. Tämä koituikin sitten kilpailussa ongelmaksi. Tuossa kisassa Opelin tehdastallissa B-ryhmän Mantoilla kilpailivat Henkka ja Ari Vatanen. Rallia Aho oli ajanut reilun kymmenen vuoden ajan, kun hän pääsi ensimmäisen kerran B-ryhmän ralliauton rattiin. Ahon valmistautumisesta Suurajoihin tehtiin jopa televisio-ohjelma. – Tunturirallin ja Hankirallin ajoin Visalla Veijo Vyörykän kanssa
Kone oli autossa nyt tehokkaampi. Kalevi Aholla on muistona vuoden 1984 Jyväskylän Suurajoista tarkka pienoismalli Opel Manta 400 -B -ryhmäläisestä. – Suttonin tallin Audi oli todellinen kilpa-auto, se oli hienosti rakennettu. Hannu kertoi minun osaavan ajaa. – Olin valmistautunut kisaan perusteellisesti, ja se lähti sujumaan todella hyvin. Koti-Suomessa selvisi, että olin saanut myyräkuumeen. – Minulla oli kerrankin rahoitus kunnossa Suurajoihin. Olin jo Turkissa nuotittamassa, kun yhtäkkiä olinkin ilman autoa kilpailuun. Ahon käytössä ollut Lada on nyt Suomessa Heikki Viskarin omistuksessa. Näin sitten tein, maalissa olin kymmenes. – Ralliin sain auton Harju Kekiltä, joka oli puolivirallinen tehdastalli. Turkin kisan jälkeen auto ymmärtääkseni meni Suttonin museoon. – Lauantaina iltapäivällä oli vuorossa Ouninpohjan pätkä. – Audi vaati komentamista, se ei ollut ajokäytökseltään niin sivistynyt kuin Manta. Tunturiralli keskeytyi polttoaineongelmiin, mutta Hankirallissa tuli luokkavoitto ja yleiskilpailun kymmenes sija.. Ahotuuri iski Suurajojen jälkeen Kalevi Aho pääsi kilpailemaan Opel Mantalla Turkissa ja silloisissa Länsi-Saksassa ja Tšekkoslovakiassakin. Tauti oli hurja ja kisa meni sivu suun. Tšekeissä ajettu Škoda-ralli pilasi Ahon mahdollisuudet näyttää osaamistaan Jyväskylän Suurajoissa vuonna 1985. – Hainbach totesi, että olen näyttänyt nopeuteni. Mikkolan puolto Seuraavana vuonna Kalevi Aho pääsi Audi Quattro A2:n rattiin, jälleen sattuman tuloksena. – Opelin ajettavuuteen oli panostettu todella paljon. Vuonna -84 minulla oli käytössäni noin 240 hevosvoimaa, -85 Suurajoissa piti olla noin 280-hevosvoiman moottori. Nousin yleiskilpailussa jo seitsemänneksi, Aho muistelee. Olin sopinut Hainbachin kanssa, että saan Jyskälään viimeisimmän version Mantasta. Kilu ajoi vuonna 1984 Citroën Visa Trophéella. Kilpailu sujui hyvin, olimme yleiskilpailussa kuudensia ja B-ryhmässä neljänsiä. Auto lähti puskemaan, perä irtosi ja takapää osui puuhun. Ajettavuudeltaan nelivetoinen Audi Quattro poikkesi paljon Opel Mantasta. Opel Manta 400:n kehittelyssä oli mukana Rauno Aaltonen. HANAA! 11/2023 9 simmäistä kertaa. Ouninpohjan jälkeen vuorossa oli Päijälän perinteikäs erikoiskoe. Rauno tietää ja tuntee tekniikan, hän tietää miten mikäkin asia vaikuttaa. Sekin sujui hyvin, mutta Päijälän jälkeisessä huollossa Aho joutui tallipäällikön puhutteluun. Yksi tällainen tilanne tapahtui lauantaina aamupäivänä Äijälän pätkällä. Hainbach lupasi hankkia ensimmäisellä tauolla renkaita lisää, mutta kukaan ei niitä meille myynyt, Aho kertoo. Sopivien eturenkaiden puutteen vuoksi eteen jouduttiin laittamaan takarenkaiksi tarkoitettuja leveämpiä pyöriä. – Hän oli kysynyt Hannulta, osaanko ajaa ja olenko luotettava maksaja. Turkissa B-ryhmän kalusto oli tasokasta. Kilu Ahon mukaan tämän huomasi ratin takana. Tosin ennen lopullista myöntymistä David Sutton soitti Hannu Mikkolalle. Lauantaina aamupäivällä alkoi nousu paremmille sijoituksille. Mantassa takana käytettiin leveämpää ja edessä kapeampaa rengasta. Pätkä sujuikin hyvin, ja ajoin Ouniin mainion ajan. Lisäksi hän sanoi ”Kilu nojaa pankin seinään, hänellä on pankki sponsorina”. Pätkäajoissa olin rallin nopein, mutta lukuisat remontit toivat sen verran AT-pisteitä, että maalissa olin kolmas. – "Ahotuuri" on kaveriporukassa tunnettu juttu ja tämä tuuri iski juuri ennen Suurajoja. Lada oli aika konstikas ajettava, vaihdekaavio oli todella erikoinen, alkaen ykkösvaihteen paikasta. Olin tulossa Tšekkoslovakiasta Suomeen, kun sairastuin. Perjantai-illan lenkin jälkeen Aho oli yleiskilpailussa kahdentenatoista. Eri yhteydenottojen jälleen selvisi, että Audeja Englannin avoimessa mestaruussarjassa ajattaneella David Suttonilla olisi yksi Quattro A2. Sillä olivat aiemmin ajaneet Hannu Mikkola ja Stig Blomqvist ja auto oli menossa jo museoon, mutta Sutton suostui vuokraamaan sen minulle. – Minun piti kilpailla Turkissa Hainbachilta vuokratulla Opel Mantalla, mutta auto tuhoutui Nürburgringin 24 tunnin ajossa tapahtuneessa ulosajossa. Mutta ne olivat myös todellisia kilpa-autoja, varsinkin Opel Manta oli ajo-ominaisuuksiltaan erinomainen. Hän käski vain ajamaan maaliin. – B-ryhmää pidettiin vaarallisena vakavista ja traagisista onnettomuuksista johtuen. – Siellä oli Porschea, Opel Mantoja, MG Metro, Renault 5 Turbo ja Peugeot 205 T16, Aho huomauttaa. Kuljettajahierarkiassa asemat paranivat, kun oli päässyt ajamaan Audilla. Auton järjesti minulle tiimin johtaja Tomas Diener. Jouduin kuudeksi viikoksi sairaalaan ennen Suurajojen nuotitusta. Mutta Audin moottori oli todella tehokas, auton kiihtyvyys oli tehokkaan moottorin ja nelivedon ansiosta raju. Harmitti, kun kerrankin olisi ollut kunnollinen auto kisaan. – Siinä sitten rupesin miettimään, mistä saisin korvaavan auton ralliin. – Isot eturenkaat vaikuttivat ratkaisevasti pitoon. Olivathan ne autot hurjia, voimaa piti kunnioittaa. – Korvaavan auton saaminen Istanbuliin oli hyvin tärkeää, koska halusin puolustaa edellisen vuoden yleiskilpailun voittoa. Laivamatka Finnjetillä sujui hytissä maaten. Todellisia kilpa-autoja Miten Kilu Aho muistaa B-ryhmän. Tilanne päätyi Matti Kyllösen luotsaaman Crea Videon Suurajo-ohjelmaan, samassa mutkassa Markku Alèn ajoi Lanciallaan halkopinoon. Sen huomasin hyvin, että Audi Quattrolla kilpaileminen nosti arvostusta muiden silmissä. Lisäksi oli sovittu, että Saksasta tulee kaksi huoltoautoa ja Suomesta hommaan lisää autoja sekä mekaanikkoja. – Auto tuli niin myöhään Turkkiin, etten ehtinyt testaamaan lainkaan. Konstikas Lada Vuonna 1988 Kalevi Aho pääsi kokemaan neljännen B-ryhmän auton, Lada VFTS:n. – Mutta kyllä Ladallakin pääsi kovaa, kun oppi auton niksit. Ajoin autolla ainoastaan 20 kilometriä asvalttitietä ennen rallia. Vuoden 1983 Suurajoissa Kalevi Aho oli nolla-autotehtävissä ja autona oli Henri Toivosen käyttämä nuotitusauto. Opelista onnistuttiin tekemään älyttömän hyvä ajettava, tehossa ja vetävien pyörien määrässä Opel antoi tasoitusta muun muassa Audille. Tunsin, ja tunnen yhä, tien todella hyvin. Nämä Hannun sanat vakuuttivat Suttonin ja sain Audin alleni. Eturenkaat nousivat ajourissa olleesta vedestä monta kertaa plaaniin. Hainbach kuitenkin tuli kertomaan jo ensimmäisellä lenkillä eturenkaiden olevan loppu. Audi oli raskas, ja painoa oli vielä rutkasti edessä. – Olen iloinen ja kiitollinen, että sain kokea myös B-ryhmän aikakauden. Sillä Aho kilpaili silloiseen Neuvostoliittoon kuuluneessa Virossa Old Toomas rallissa. Kolmen pätkän jälkeen alkoi öljyvuoto, jota korjattiin koko kilpailun ajan
– Peetun kakkostila IAME-sarjassa antoi meille uskoa omaan perhetiimillä tekemiseen, se on valtava saavutus. Perheen tuoreimmasta sukupolvesta on tämän kauden mitalistin, Peetun lisäksi myös Joona (11) ajanut Kartingin aluemestaruusmitaleja, sekä Pohjanmaa Cupin mestaruuden. Kymmenestä finaalista napsahti kolme kakkos-, kolmosja nelossijaa. Vilkkaan miesjoukon kaitsija ja muonittaja on Jarin vaimo ja kolmen autourheiluvesselin äiti, Jonna Matalamäki. M atalamäen tiimi on toiminut alusta alkaen puhtaasti oman perheen voimin. Myös joukon nuorimmainen, viisivuotias Rasmus on ahkera ”virittäjä”. Se on ollut meille taloudellisesti ainoa vaihtoehto ja vaatii enemmän omaa työtä ja paneutumista auton rakentamiseen. Kruununa IAME-hopea Tulokset IAME-sarjassa olivat parempia kuin SM-sarjassa. – Tiedän, että kokemus kisatilanteista kasvaisi, jos olisi mahdollisuus käydä talvella kilpailemassa. Käykö Matalamäen tiimi kilpailemassa talvikuukausina ulkomailla, esimerkiksi Italiassa. – Meillä on kilpailukauden testipäivinä Peetulle kirittäjä omasta takaa. Pystyin hyvään vauhtiin, mutta tiukassa kilpailutilanteessa en ollut riittävän rohkea. – Siihen ei ole mahdollisuutta. Kalusto laitetaan kuntoon talvikuukausina ja useimmiten tallilla tehdään virityksiä koko miehistön voimin. 10 HANAA! 11/2023 PERHETIIMI ERIKOISARTIKKELI Teksti ja kuvat: JiiVee Korpela Ilmajoen Koskenkorvalla majaa pitävän Matalamäki Racingin miehistö päräytti tänä vuonna kartingradoilla tiiviin kilpailukauden. Isä/tiimipäällikkö Jari Matalamäki on tulokseen enemmän kuin tyytyväinen. Isossa tiimissä olisi tietysti vahva tuki takana ja se on hyvä asia silloin, jos omat rahkeet eivät riitä kaluston kanssa, tiimipäällikkö kirkastaa. Ongelmaan haettiin ratkaisua koko kesän. Joona-veli sparraajana testeissä Kahden sarjan ajaminen tiesi Matalamäki Racingille tiivistä kesäkautta. – On meilläkin ollut yhteistyötä Force Racingin kanssa, valmennustukea olemme saaneet Johan Vilolta ja Jooa Oksaselta ja Janicol Racing on Kart Republic -maahantuojana ollut toimiva yhteistyökumppani, mutta me ajamme 'omalta teltalta' niin kuin karting-piireissä sanotaan. "Hommia hauskuus edellä" Frida Löfgren Kauden loppua kohden kasvanut kisavarmuus toi Peetu Matalamäelle SJM-pronssia Mini 60 -luokasta. Peetulle finaaleissa SJM-pronssi Kartingin SJM-sarja alkoi Peetu Matalamäen kohdalla lupauksia herättävästi. – Sateella ajaminen oli vaikeaa. Sitä Peetu kaipasi viime kesän kisoissa, varsinkin alkukaudesta, Jari tiivistää. Ykköskuljettajana kilpaillut Peetu Matalamäki (13) saalisti kovatasoisesta IAME-sarjasta hopeaa ja SJM-pronssia Mini 60 -luokasta. Heikoin tulos oli Honkajoen vesikelissä kurvailtu kuudes sija. – Viimeisessä kilpailussa vihdoin löytyi usko sateella ajamiseen ja olin molemmissa finaaleissa kolmas, muistaa Peetu. Hyvät sijoitukset palkitaan kauden päätteeksi hopeamitalilla. Kauden avausviikonloppuna Ruuhimäellä hän voitti ensimmäisen kilpailun ja oli kakkonen toisessa finaalissa. Heikoimmat sijoitukset osuivat sadekelin kisoihin ja niitä riitti viime kesänä. Toisiaan vastaan ajamalla veljeksillä on ollut hyviä kisatilanteita, Jari kuvailee. – Heikoista aika-ajoista huolimatta pystyin finaaleissa keräämään itseni, joten mitali tuntuu hyvältä. Porissa ajettujen kauden finaalien aika-ajot menivät Peetun kohdalla pahasti pieleen ja mitali näytti karkaavan käsistä. Kauden edetessä sijoitukset pysyivät toisen ja seitsemännen sijan välillä. Tiimipäällikön tehtävän kantaa joukkueen isä, Jari Matalamäki, jolta löytyy menestystä Historic Race -ratasarjasta ja joka on itsekin kasvanut bensankäryssä isänsä, Mauri Matalamäen pajalla. Testeissä on aina mukana koko tiimi. Joona (vas.) sparrasi päättyneellä kaudella Peetun hyvään kisamenestykseen. Sen eteen piti puristaa täysillä loppuun saakka, Peetu pyöräytti. Suurin este talven kisareissuille on aika, sillä on mahdotonta päästä töistä irti useiden päivien, ehkä viikon reissuille. Joona ei ole niinkään innokas kilpailija, mutta tykkää ajaa omaksi iloksi ja on pätevä kuljettaja. Perheen juniori Rasmus on nopea puheissaan ja Buffo-auton ratissa. Kovaa tulosta Matalamäen perhetiimiltä. Perheen juniori Rasmus (5) päästelee harrastusmielessä Buffo karting-autolla. Pelkästään kisaviikonloppuihin hukkui 40 vuorokautta ja pääsiäisen ja syyskuun välillä kului lisäksi tuhoton määrä aikaa tallilla ja testeissä. – Hyvät tulokset kannustavat eteenpäin. Ensikaudella siirrytään Crosskartiin. Sarjassa on totuttu näkemään kärkipaikoilla yleensä vain isojen tiimien kuljettajia. Matalamäki Racingin miehistö Jari, Peetu, Joona ja Rasmus ulkoiluttivat kisakaluston ennen talvitelakointia. – Joonalla on kaudelta 2021 karting liiton kisojen Cadet-luokasta voitto ja muutamia muita podium-sijoituksia
Rata-Escorttien ja nyt viimeisten vuosien aikana karting-autojen kanssa Koskenkorvan pajalla on Matalamäen miehistöltä kulunut tunti poikineen. Jarin isä hankki Autosähkökorjaamolleen vuonna 1987 yhden Suomen ensimmäisistä tehodynamometreistä. Peetulle on hankittu Xtrem Junior -luokan Crosskartti. Ford toi vuosina 1973-74 Suomeen 11 Escort RS 2000 -autoa, Jari tietää. Se oli sitä aikaa, kun Koskenkorvallakin oli ralliauto melkein joka talossa, Jari muistaa. Viimeisimmän auton kanssa alustan ratkaisuja ratkottiin yhdessä Kalle Sarlinin kanssa. Koska Escort nähdään radalla seuraavan kerran. Mestaruuksien jälkeen Jari piti sapattivuosia radoilta. Pari vuotta myöhemmin alla oli peltoautoja ja varsinaiset kilvanajot alkoivat kartingissa ”vasta” 11-vuotiaana. Aikanaan omaa kisa-autoa ruuvatessa, oli joskus huono omatunto, kun illat kuluivat tallilla. – Kaikki mitä pystytään, tehdään itse. Auto valmistui Esslingerin koneella Roadsport A -luokaan kaudeksi 2016. Kuudes sija taisi olla paras saavutus. – Talven aikana auto puretaan ja koko tekniikka käydään läpi ja fiksataan läpikotaisin. Varsinainen potku vanhankoppaiseen tuli, kun Jarin isälle kulkeutunut Suomen ensimmäinen kisakäytössä ollut ykkösryhmän Escort RS 2000 entisöitiin Jarille siviiliautoksi. Jari Matalamäki on jo aloittanut syksyllä hankitun, yhden kauden ajetun Crosskartin kunnostuksen. – Isä ei itse ajanut kilpaa, mutta hän oli aina Saarenpään huollossa kisareissuilla ja myös minä sain olla mukana. Fordeja niistä on parikymmentä. Auto oli heti ensi kaudellaan luokkansa nopeimpia ja palkintona kaudesta lähti luokan hopeasija. Ralliauto joka talossa Jarin isästä tuli Esa Saarenpään luottomekaanikko ja Esan autot huollettiin kilpailujen välillä Matalamäen tallilla. – Se oli takkuinen vuosi. – Jossakin vaiheessa rupesin keräilemään Fordeja. Jari Matalamäki on tunnettu vannoutuneena Ford-miehenä. – On tässä jo soviteltu penkkiä ja tunnusteltu mitenkä auto istuu käteen. Kun pajalle tuli tehopenkki, ralliautoja alkoi käydä tosi paljon. Jonkinlainen juttu niissä Escorteissa oli. Koska paluu radalle. – Me tehdään näitä hommia hauskuus edellä, mutta tosissamme. Se oli monien muuttujien ratakausi. HANAA! 11/2023 11 Seuraavaksi Crosskart Ensi vuonna Matalamäkien tiimissä siirrytään uusille radoille. Viiden vuoden taival kartingissa ei ollut kovin aktiivista, mutta tietoa virittämisestä tarttui mukaan roppakaupalla. Fordin miehiä Jari väänteli rattia tosissaan ensimmäisiä kertoja lokariautolla viiden ikäisenä. – Vuonna 2011 aloitin uuden Escortin rakentamisen. Allekirjoittanut muistaa edesmenneen Esa Saarenpään sanoneen Matalamäen huoltamista ralliautoistaan, että ne olivat aina hyvässä kunnossa ralleihin lähdettäessä. – SM-kisoissa sijoitukset olivat siellä kympin joukossa. Varsinkin ykköskoppainen Escort oli jotenkin paras, Jari kuvailee. Samaisen korjaamon tiloissa operoi nykyään Jari Matalamäen vetämä Matalamäki Racing. Volvon moottori ei pysynyt kasassa. – En ole vielä päättänyt missä luokassa ja milloin, Jari pyöräyttää. Seuraavaksi kaudeksi pellin alle laitettiin Fordin Esslinger -moottori. Sen valmistuminen meni pitkäksi. Saarenpään Esan Audi 80 ja myöhemmin Esan muut Audit ja Sierra ovat jääneet hyvin mieleeni, Jari muistelee. Alun perin toisten autojen varaosiksi hankitut Fordit on entisöity liikennekelpoisiksi. Kiitos siitä heille. Meillä on monia pitkäaikaisia sponsoreita. Ensi kaudeksi ei vielä ole tulostavoitteita, mutta mukava olisi, jos jossakin kisassa pääsisi podiumille, Peetu pohtii. Yritetään oppia uudesta autosta talven aikana kaikki mitä siitä pitää tietää. Se on tosi makea ja hieno ajaa, kun autosta löytyy kuusi vaihdetta. Syy kiinnostukseen löytyy Koskenkorvan pajalta. Nyt on talleihin kertynyt kilpaja harrasteautoja yhteensä 25 kappaletta. Saarenpään Audin lisäksi myös Raimo Lähdesmäen B-ryhmän Audi oli isällä huollettavana. Mitalit vanhankoppaisilla Omiin nimiin Jari alkoi rakentaa autoja 18-vuotiaana. Nyt toimi kone, mutta voimansiirron puolella oli ongelmia, Jari listaa. Korjaamon asiakkaina oli tuolloin paljon autourheilijoita, varsinkin rallin puolelta. Kansityöt ja autojen maalaamiset on jätetty ammattilaisten tehtäviksi. Vuonna 1975 rekisteröity auto laitettiin täydelliseen kuntoon ja se on tallissa ihan uuden veroisena. Matalamäen tiimissä tehdään töitä itselle ja yhteistyökumppaneille. Sen, että ne eivät aina rallien jälkeen olleet kunnossa, tunnusti Saarenpää omaksi viakseen. Kilpa-autojen penkittämisen Jari aloitti 16-vuotiaana. Seuraava puristus kaudella 2008 ei tuottanut mainittavaa. Käytännössä asuin pajalla. JM Photo Poikiensa autourheiluharrastuksissa vahvasti kiinni olevaan Jari Matalamäkeen (42) autourheiluvirus tarttui Ilmajoen Koskenkorvalla Jarin isän, Mauri Matalamäen autokorjaamolla. Vuosina 2002-05 Escortin konehuoneessa puhui Billet-kantinen Ford OHC. Voimalähteenä tuolloin oli Audin ahdettu 1.8 20v -kone. Muuten pää menee sekaisin Fordeista, Jari perustelee. Pitäähän mukana olla myös muutama vierasmerkki. Jari oli tietenkin touhuissa mukana ja tietotaito autoista tarttui nopeasti. – Olin niihin aikoihin aloittanut koulunkäynnin ja oli jännää, kun koulun jälkeen sain istua ralliautoissa. – Jossakin vaiheessa sain alkaa tehdä hommia autojen kanssa, isän tarkassa valvonnassa tietenkin. – Kun tekee työt kunnolla ja pitää kaluston siistinä, siitä saavat osansa myös sponsorit. Nuorenmiehen tavoitteena on tulevalla kaudella ajaa itsensä sisään uuteen luokkaan ja erilaiseen ympäristöön. Taas menee paljon aikaa tallissa, mutta nyt se ei kuitenkaan tunnu ollenkaan pahalle, kun hommia tehdään poikien eteen. Se helpottaa ensi kesän kisoihin lähtöä, Jari sanoo. Kisapirssi oli tietenkin Escort MK1. Ensimmäinen rata-auto Historic Race -sarjan Roadsport B -luokkaan valmistui kaudelle 2002. – Silloin 1980-luvun lopulla ja seuraavalla vuosikymmenellä Escortteja oli varmaan eniten niistä autoista mitä pajalla kävi penkissä. Peetun seuraava pysäkki radoilla on tulevalla kaudella Crosskart Xtrem Junior -luokassa. – Auto on Kari Mäkilän peruja, joka sitten erilaisten vaiheiden jälkeen oli meillä romuna korjaamon takapihalla. Kaikki alkoi Koskenkorvalta Jari ja Escort Roadsport A:n kuosissa hopeavuotena 2016.. Koitetaan jatkossakin pitää itsemme pinnalla, Jari Matalamäki kiteyttää. Karting-uran aikana Jari teki paljon töitä isänsä pajalla. Muitakin alan miehiä on kuunneltu, mutta lopulliset toteutukset on tehty omalla porukalla. – Kyllä se kiinnostus autoihin ja varsinkin kilpa-autoihin syntyi isän korjaamolla. Koneet kuitenkin kiinnostivat ja tein silloin itse karting-autojen moottorit, Jari tarkentaa. Täydellinen Escort RS 2000 on vain yksi Jarin harrasteautoista. Vuosina 2018-2019 Jari kurvaili Escortilla yksittäisiä Historic-ratakisoja. Jokaisella reissulla tuli lisää tietoa ralliautoista. Hopeasija kaudesta oli työvoitto mekaanikoille, heittää Jari tiimin suuntaan. Myin silloin yritykseni ja elämään tuli paljon muitakin muutoksia. Palkintopalli tuli tutuksi Peetulle, kun nuorimies kurvaili hopeaa IAME-sarjasta. Seuraava vuosi toi pronssia ja kausilla 2004 -05 kulki sitten kovaa ja mestaruudet matkasivat Koskenkorvalle
Kaikki eivät halua maailmalle, vaan harrastaa. T oinen on nykyinen puheenjohtaja Jarmo Mahonen ja toinen on 46-vuotias kankaanpääläinen yrittäjä Mikko Korpela. Vuonna 2003 tuli Legendsien mestaruus ja niillä ajettiin vuoden 2005 loppuun. Nyt Kankaanpään katujen kunto on estänyt tapahtuman järjestämisen, mutta me tulemme vielä. – Jatkokauden hakemiseen päädyin siksi, että pystyisin saattamaan hallituksen kanssa yhdessä laatimamme tiekartan hyvälle tolalle. – Mielestäni AKK-Motorsport on liiaksi nojautunut urapolku-ajatteluun. Mitä enemmän on kansallisen tason harrastajia, sitä paremmat ovat mahdollisuudet maailmallakin. Joudumme tekemään päätöksiä, jotka vaikuttavat urheiluumme useamman vuoden tähtäimellä. – "Liitolle uusi suunta" -tiekartta sisältää vaikeitakin järjestelyjä usealla hallinnon tasolla. Korpelan toinen tuleminen Legendsien pariin tapahtui vuonna 2013. 12 HANAA! 11/2023 AUTOURHEILU Teksti: Kare Asp Ennen autourheiluristeilyn lähtöä Turun satamasta 2.12. – Toimin neljä kautta Legends Cars Finland Ry:n puheenjohtajana. – Aloitin kesällä 1984 kartingin parissa. – Kyseessä olisi liiton sääntöjenkin mukaan viimeinen kauteni. Jatkossa Korpela oli puuhaamassa rata-autoilun tukiyhdistystä. Tapahtumasta sukeutui ilmainen näyteikkuna lajiin. Jarmo Mahonen on ollut AKK:n puheenjohtajana vuoden 2020 alusta. Sen jälkeen tehtiin talkoita kilpailujen järjestämiseksi. Muitakin operatiivisia rekrytointeja on vielä luvassa nykyisen taloudellisen viitekehyksen rajoissa. Olin suunnitellut lopettavani pikaisemmin, mutta valitettavasti pandemia vei tyystin ensimmäisen kauden, Mahonen kertoo. Tavoite on toki hyvä pitää mielessä, mutta riviharrastajan panosta ei saa väheksyä. Ympäröivä yhteiskunta pitää huolta, että valitettavasti harrastamisemme vaikeutuu, joka tasolla. – Minuun on oltu usein yhteydessä ja pyydetty asettumaan puheenjohtajaehdokkaaksi. – Olemme jo rekrytoineet tänä vuonna seurapalvelupäällikön ja haemme juuri tiedotustoiminnasta vastaavaa henkilöä. – Suomalaisen autourheilutoiminnan sirpaleisuus luonnollisesti mietityttää. Päätös vaati pohdintaa, mutta tässä ollaan. Tiedottaminen onkin ollut Akilleen kantapäämme. – Olen esittänyt toiveenani, että jatkossa liiton tulisi perustaa ja asettaa ehdollepanolautakunta jo ensi vuoden alusta seuraavien puheenjohtajaehdokkaiden kartoittamiseksi. Edunvalvontaa ja talouskuria AKK-Motorsportin puheenjohtajan nuijaa on pidellyt vuoden 2020 alusta alkaen Jarmo Mahonen, joka on tarjolla jatkokaudelle mikäli niin valitaan. Lyhyelle kesälle ja sijainnillemme emme voi mitään, mutta yhteistyötä tehden saamme tämänkin asian kuntoon! Mikko Korpela on erityisesti huolestunut aloittavien kilpailijoiden asemasta. Mahonen ei ole kokenut koskaan olevansa poliitikko, vaan pikemminkin saneeraaja, jonka aikana liiton ja yhtiön talous on saatu vaikeiden vuosien jälkeen kasvu-uralle. selviää, kuka on AKK-Motorsport ry:n puheenjohtaja seuraavien kahden vuoden aikana. Toisaalta reilu kilpailu hyödyttää aina, koska se pakottaa eri osapuolia arvioimaan, kuinka voisi hoitaa harrastajien asioita paremmin. Vuonna 2015 päätin järjestää Vauhdin Festivaalin Kankaanpäässä, johon otin mallia Englannista. AKK:N PUHEENJOHTAJAVAALI Mikko Korpelan arkisto. – Kustannukset eivät saa heti alussa karata niin korkeiksi, että ne pelästyttävät aloittelijan ja tukijoukot. Hanaa-lehdellä oli lehden painoon mennessä tietoa kahdesta ehdokkaasta. Jarmo Mahosella on heti kärkeen ajatuksia myös puheenjohtajan valintaprosessin vahvistamiseksi. AKK-Motorsportilla edessä puheenjohtajan valinta Mikko Korpela Ahveniston varikolla. Yhteen hiileen puhaltaminen on osoittautunut vaikeaksi siksi, että emme ole löytäneet ainakaan vielä viisasten kiveä yksityisbisnesten yhdistämisessä aatteellisen toimintaan. Yhteistä näille muutoksille on, että harrastaminen kallistuu entisestään. Tämä mahdollistaa päätetyn tiekartan toteuttamista. Vuonna 2020 koronan iskiessä syntyi simulaattorilla ajaville harrastajille ”Äijäsarja” joka jatkuu ja kasvaa edelleen. Haluan olla harrastajan asialla lippusiiman molemmin puolin. Myös rallissa hän on ollut mukana, niin kartturina kuin BMW Extreme-kuljettajanakin. – Mielestäni suomalainen autourheilu ansaitsee järjestelmällisen prosessin, jonka aikana jäsenyhdistykset saavat haluamaansa oikeaa ja tasapuolista tietoa ehdokkaista, eikä valintaprosessia hoidettaisi lopulta huutoäänestyksellä. Lakiesitysten lobbaaminen on jo arkipäivää työssämme. Sen työnimenä on ollut "Liitolle uusi suunta". Minulla on vankka luottamus ja kunnioitus omaa järjestökenttäämme kohtaan, että pärjäämme kilpailussa myös tulevaisuudessa, Mahonen päättää. Sen jälkeen kierrettiin katsojan ja talkoolaisen roolissa kautta lajien. Harrastajan asialla Mikko Korpela kertoo harrastaneensa moottoriurheilua monin tavoin pian 40 vuotta. – Tulevaisuuden haasteita ovat talkootyön väheneminen ja kilpailukalenterien yhteensovittaminen. Rallisprint kiinnosti, mutta Legends-luokka, johon lähdin mukaan 2002, kiinnosti enemmän. – Toimintamme täytyy ollakin kaikin puolin vastuullista ja lisäksi ympäristöasiat täytyy ottaa entistä paremmin huomioon. – Maailma muuttuu ja autourheilun edunvalvonnan rooli korostuu entistä tärkeämpänä. Liiton tehtävä on pitää moottoriurheilua esillä positiivisesti, taata lajin turvallisuus ja ilmastovaikutusten huomioonottaminen
phone: +358 500 525 342 Ajohaalarit omalla designilla. HANAA! 11/2023 13 www.rallirengas.fi www.lhp-racing.com Michelin-menestystä soralla 2023! Michelin-menestystä soralla 2023! Michelin-menestystä soralla 2023! Ole valmiina kaudelle 2024! Michelin 13/64-15 menestyjärengas 495€ NYT TILATTAVISSA ! Ota yhtey?ä: SET Promo?on Oy Kalle Pinomäki 0405795075 kalle@setpromo?on.com Osatuonti Racing Shop/SET Promotion Oy Kimokatu 1, 20380 TURKU myynti@osatuontiracingshop
Kun tuli riittävästi kisakilometrejä, niin saatiin hyvä luotto ajamiseen. Pääasia, että nuottiskaala ja välimatkat pitävät. Käyntiongelmat olivat historiaa. Varmuus kasvoi kauden loppua kohden. Moottori sammui risteyksessä toisella erikoiskokeella. – Mäntsälä oli meille kauden heikoin kisa. Vastaus edelliseen kysymykseen tuli jutun alussa. Kakkostila jäi viiden sekunnin päähän. Kausi käynnistyi Töysässä Tuuri -rallin merkeissä. Kilpailtiin vähän silloin kun huvitti. Ralliin lähtöä edeltävänä yönä ajoin autolla pari kilometriä. Lisäksi Mäntsälän kisa oli ensimmäinen soraralli, mihin starttasin ykkösnumerolla, Lemmetti kuvaili. Aina oli vain sekunti pari eteenpäin ja saman verran taakse. Perusteluksi riittänee Lemmetin uhrautuva ajotapa, joka kantoi päättyneellä kaudella F-cupin kaksivetoisten laitteiden nuottiluokan mestaruuteen. Kauden tavoitteeksi asetettu mestaruus kuitenkin tuli ja se on pääasia. – Ilomantsin rallin jälkeen oli selvää, että jatketaan sarjassa ja tavoite oli ainoastaan mestaruus. Pitäisikö ajaa enemmän keula edellä, Lemmetti kysyi itseltään. Laihialainen oli ennen tämän vuoden ralleja päästellyt muutamia F-cupin kilpailuja, mutta sarakkeessa keskeytyksien lisäksi on vain yksi tulos. Ei tullut mieleen mitään parannettavaa, Lemmetti totesi. Olen yleensä porukan kärjessä heti kisan alussa. Kaksivetoisten suurimmassa luokassa kiihkeimmin kärkipaikoista ottelivat samat miehet kuin edellisissä ralleissa. Oli vedettävä aivan saatanan virheettömästi. Voiton väänsi Lindroos ennen Lemmettiä. – Kisa oli tässä lähellä. Mestari tiedostaa ainakin yhden alueen mistä löytyy parannettavaa tuleviin ralleihin. Valmistautuminen oli heikko tai paremminkin sitä ei ollut ollenkaan. Toinen talviralli ajettiin Ilomantsissa. Kilpailutahti oli aluksi verkkaista. Se toimii tällä nuottikokemuksella meille parhaiten. Lähdimme katsomaan, minne Tuurissa ehditään. Sen kisan voitin, Lemmetti tarkentaa. Nyt mestaruuteen päättyneeseen kauteen Lemmetin kartturiksi lähti pari edellistäkin kautta vieressä istunut oman kylän mies, Sami Niemelä. Sieltä Lemmetti haki voiton ja laihialainen siirtyi nuottiluokan piikkipaikalle. Auton kanssa tehtiin töitä vielä koko kisaa edeltävä viikko. Autoon uusittiin sähköpuoli ja moottorin ohjaus. – Nuotit olemme Samin kanssa pyrkineet tekemään mahdollisimman yksinkertaisiksi. Kauden mitaliratkaisut Kauden neljännessä osakilpailussa mentiin samoilla marssin tahdeilla, millä kausi oli edennyt. Lindroos puristi viimeisellä pätkällä voiton 1,4 sekunnilla ennen Lemmettiä. Siinä on parannettavaa, että pystyn pitämään alun vauhdin loppuun saakka, Lemmetti ruoti mestaruuskautta. – Ennen tätä vuotta olin ajanut maaliin saakka vain yhden F-cupin kisan. ”Pitäisikö ajaa enemmän keula edellä?” Lemmetti Racingin miehistö avasi F-cupin kauden Tuurin rallin kakkostilalla. Yksi pieni virhe vei mahdollisuuden ajaa voitosta. Kaksikon vahva tiimi Lemmetti ja Niemelä löivät hynttyyt yhteen kaudelle 2021. Ei mikään muu, Lemmetti kiteytti monien rikkinäisten kausien jälkeen. Kauden finaalirallissa Orimattilassa Lemmetti oli saalistettavana koko rallin ajan. – Se oli kauden ainoa kisa missä en ollut tyytyväinen omaan ajooni. Siihen varmaan vaikutti epävarmuus ennen kisaa. Mie”Jokaisessa rallissa kaikilla erikoiskokeilla oli vedettävä ihan täyttä, eikä virheisiin ollut varaa”, kuvaili Mika Lemmetti F-cupin mestaruuden tuoneen kauden. – Tämä oli hyvä vuosi. Rallitkin tahtovat vielä mennä sprinttirytmillä. J os ralleissa olisi saatavilla ravien tapainen käsiohjelma, jossa kilpailijan viimeisimmät saavutukset ovat listattuna, ei Mika Lemmetti (34) olisi ollut viime talvena pelimiesten ykköskohde F-cupin ralleissa. Sarjajohto säilyi Kesäkauden avaukseen Mäntsälään Lemmetti Racingin miehistö joutui lähtemään käytännössä suoraan talvikelien tuntumalla. Kisa oli kuitenkin kova. Neljäs sija Mäntsälästä piti Lemmetin sarjajohdossa, mutta mitalikahina tiivistyi. Kisapirssinä oli tuttu BMW 325 i. Auto oli vielä silloin telakalla. Tiukka kisa hallitsevaa mestaria, Joonas Lindroosia ja Markus Hellströmiä vastaan toi laihialaisille kaksivetoisten yleiskilpailun ja luokan kakkostilat. Samu Ekman F-cupin mestari Mika Lemmetti:. – Silloin ei ajettu mitään sarjoja. En kuitenkaan ottanut ajamisessa mitään riskejä, vaikka se voi siltä näyttää. 14 HANAA! 11/2023 HENKILÖKUVA MIKA LEMMETTI Teksti ja kuvat: JiiVee Korpela Vastaus Mika Lemmetin itselleen esittämään kysymykseen on lyhyesti: ei. Siinä jäätiin sen verran, että voittoon ei ollut enää mahdollisuutta, selvitti Lemmetti neljän pätkän rallin tapahtumat. Testit olivat siinä. Loppuun saakka yritettiin pitää ykköstila, mutta niin vain Lindroos tuli vielä kovempaa. Vetomies-ralleissa oli hyvä vauhti, mutta tekniset ongelmat pilasivat kisat. Kakkostila takasi mestaruuden Lemmetti Racingin miehistölle. Tiivis joukko roikkui muutaman sekunnin takamatkalla. Viikkoa ennen Mäntsälää ajettu Pohjanmaa Ralli piti olla testikisa kesäkauteen, mutta se jäi ajamatta. – Kun aloitin kilpailemisen, niin ensimmäiset 13 vuotta ajoin lähes yksinomaan rallisprinttejä. – Rallin jälkeen oli helppo todeta, että auto oli parempi kuin koskaan. – Ei tehty viimeiselläkään pätkällä mitään virheitä
– Minä olen yrittänyt kerätä rahoitusta ja olla perheen kanssa sen vähän vapaa-ajan mitä töistä on jäänyt, sanoo graafikkona Raaka-teippi ja Tekstiilimyynti -yrityksissä touhuava Lemmetti. Vuonna 2007 voitin lähes kaikki nuorten luokan kisat. Ajettiin jonkin verran, mutta oikein kunnon tuloksia ei tullut, Lemmetti kaiveli muistia. Lemmetti jäi tasapistein hopealle, koska Tiilikan luokassa oli enemmän osallistujia. Virheitä ei tullut. – Kaudelle 2011 valmistui uusi Starlet ja sillä alkoi tulla tulosta. Bemarikuume iski Starlet-mieheen, kun Lemmetti päästeli Juha-Mikael Hannulan baijerilaisella Pohjanmaa Rallin luokkavoittoon 2018. Mukana ovat olleet myös Kai Pihlajamaa ja Tero Perttula, alan miehiä hekin. – Silloin saimme auton geometrian kuntoon Marko Väisäsen Rally Corsa Shopin avustuksella. Sitä on paranneltu moneen kertaan ja nyt se on voittaja-auto, mestari kirkasti. Sami on korjaamoalan ammattilainen ja hän on vastannut auton kilpailukunnosta. Rallin jälkeen tein päätöksen ja hankin BMW:n. Jo ennen kauden 2018 rallisprint-sarjan päättymistä Lemmetti oli tehnyt päätöksen siirtyä rallin puolelle. Voitettiin silloin selvästi oma luokka. – Aiemmin lähdin kisoihin yleensä isän kanssa, eikä meistä kumpikaan ole päteviä näiden nykylaitteiden huoltamisessa. Jos pitää voittajaa veikata, on laihialainen pelimiesten ykköskuumien joukossa. Ajoin pari ensimmäistä pätkää ja sen jälkeen Hannula sanoi, että aja sinä loputkin pätkät. Lemmetti voitti luokkansa kaikissa osakilpailuissa, mutta mestaruus meni naapuripitäjään Jari-Matti Tiilikalle. – Muutaman vuoden ajoin rallisprinttejä 10-15 kisaa vuodessa. Niemelän panos tämän kauden mestaruuden takeena on lisäksi auton tekniikan ylläpidossa. Jatkoa seurasi seuraavana vuonna. Nuorten luokassa oli 19 osallistujaa ja olin kolmas. SM-mitalit rallisprintistä Mika Lemmetti ajoi ensimmäisen kisansa Toyota Starletilla rallisprintin nuorten luokassa vuonna 2005. Kaudella 2018 laihialainen sivalsi SM-rallisprintin kaksi viimeistä osakilpailua Tarmo Ollilan vihreällä siirtymällä ja otti sarjasta hopeaa tasapistein voittajan kanssa. Jollakin peltoautolla tuli kurvailtua ennen kuin sain Toyota Starletin. Sami Niemelän ja Mika Lemmetin ensimmäinen täysi kausi F-cupissa palkitaan kirkkaimmalla mitalilla. Auto ostettiin pari viikkoa ennen ensimmäistä kisaani Keuruulla. Pimeät kisat eivät kuitenkaan oikein kiinnostaneet. Autosta tuli paljon parempi ajettava ja vauhti kasvoi selvästi, sanoi rallisprintin Suomen mestariksi kurvaillut laihialainen. Ensimmäisen arvomitalin Lemmetti hankki kultaisena rallisprintin SM-sarjasta Toyota Starletilla vuonna 2017 Pian saa roiskia kuohujuomaa. En ollut kuitenkaan mikään innokas rallifani. Kaikki alkoi Starletilla rallisprintin nuorten luokasta vuonna 2005. Taneli Niinimäki / AKK. Onko se rallisprintin SM-sarja vai F-cup, vai jotakin muuta. Kuvassa Kuortaneella talvella 2006. Lemmetin ensi kauden suunnitelmat ovat vielä auki. Nyt on paljon helpompaa, kun on oikeat huoltomiehet mukana ja kartturilta löytyy se viimeinen tieto tekniikasta, ykköskuljettaja kiittelee. Junnuista lähti Uness sprinttipörssin ykköstila ja junnujen SM-sarjasta kakkostila. – Ajoin kesällä 2018 Pohjamaa Rallin yhdessä Juha-Mikael Hannulan kanssa Hannulan BMW:llä. – Rehellisesti sanottuna en itse ole arkisin viettänyt aikaa autotallissa. Starlet oli myyty ja viimeiset kaksi osakilpailua Lemmetti täräytti Tarmo Ollilan Escortilla. – Ennen Pohjanmaa Rallia olin kilpaillut vain Starletilla. – Isä ajoi aikaan ralleja. Olkoon mitä tahansa. Sama vuonna ajoin Starletilla ensimmäisen rallini. HANAA! 11/2023 15 lestäni tällä kaudella meidän nuottihommat olivat hyvällä mallilla. Kartturi Niemelällä on kokemusta myös kuskin penkiltä, eikä siitä apukuskin puolella ainakaan haittaa ole. Isompi jytky tuli vuoden 2017 rallisprintin SM-sarjasta uudelleen päivitetyllä Starletilla
Rytäkässä myös Skodan moottori sammui. Ennen seuraavaa huoltoa Huttunen kirjasi seiskalle pohjat ja kavensi eron kärkipaikkaa pitäneeseen Asunmaahan 11,2 sekunniksi. Seuraava kolmikko, Korhonen, Joona ja Salo, olivat tasaisessa nipussa noin 10 sekan päässä kärjestä. Asunmaan paluu mestaruuskantaan SM Ralli Kokkola 29.-30.9. 16 HANAA! 11/2023 RALLI SM RALLI KOKKOLA, LUOKAT SM1 JA SM2 Teksti ja kuvat: Jarno Saari Ralli SM-kausi päättyi jännittävissä merkeissä, kun Kokkolan kisan vaikeusastetta lisäsi rankat vesikuurot. Kaksikon välissä voittoa havittelivat vielä Korhonen ja Salo. Mittava SM-ura päättyi voitokkaasti. Joona oli taipunut viiden sekunnin päähän. – Harvinaista ajaa Suomessa kaksi pätkää assulla, urallaan enemmän rallikisoja kotimaan rajojen ulkopuolella ajanut Huttunen kommentoi. Kartturi Ville Mannisenmäelle SM-kulta oli ensimmäinen laatuaan. E dellisestä osakilpailusta oli ehtinyt kulua seitsemän viikkoa, kun Kokkolassa päästiin ratkaisemaan SM-mitaleiden kohtaloita. Paali siirtyi osuman seurauksena syvälle ojaan, jonka jälkeen seuraavat kilpailijat pääsivät ajamaan kyseisen mutkan kovempaa ja suoremmalla ajolinjalla. Korhonen kirjasi pohjat ja Huttunen hävisi 14,6 sekuntia. Perjantaina alkuillasta ohjelmassa oli kolme erikoiskoetta, joista EK1 ja EK3 olivat asfaltilla ajettavia yleisöpätkiä Kokkolan keskustan tuntumassa. Jokaisessa SM-luokassa oli vielä kaikki mitalisijat auki. Taneli Niinimäki / AKK. Järjestäjä Kokkolan UA Ralli SM 7/7 EK:t 11 kpl / 105,65 km Lähtijöitä 76 Maaliin 53 Juha Salolla oli aihetta juhlaan ennen ja jälkeen rallin. SM1:ssä tilanne oli kärkikolmikon – Lauri Joona, Jari Huttunen ja Teemu Asunmaa – kesken kutkuttava, sillä porukan nopein tulisi pokkaamaan kultaa. – Kunnon sadekelin kisa, vähiten virheitä tekevä pärjää nyt parhaiten. 7,5 sekunnin johto ei anna suurta turvaa, Teemu Asunmaa palasi komeasti mestaruuskantaan kahden hieman laihemman kauden jälkeen. Iltapäivän avaus, EK6 ajettiin sadekelissä ja siellä saatiin merkittävä käänne mestaruuskamppailuun: Huttunen luisui asfalttiristeyksen jarrutuksessa heinäpaaliin ja spinnasi keulan väärään suuntaan. Jari Huttunen osui paaliin ja menetti rytäkässä sen verran aikaa, että mestaruus karkasi. Sarjanelosella Juha Salollakin oli vielä sanansa sanottavana mitalikamppailuun. Aamupäivän kaksi ekaa pätkää eivät vielä ravistelleet tuloslistaa, kun Huttunen oli kolme kymmenystä Asunmaan edellä. – Liukas jarrupaikka yllätti ja menetettiin paljon aikaa, Huttunen sadatteli. Kärkikamppailu käynnistyi tasaisissa merkeissä, kun Huttunen ja Asunmaa olivat tasa-ajalla kärjessä kolmen pikiksen jälkeen. Sadekeli lisäsi haasteita Lauantain ohjelmassa oli kahdeksan erikoiskoetta ja niiden EK-kilometreistä valtaosa oli ajettu samassa muodossa kaksi vuotta sitten. Runsaslukuinen yleisö nautti lyhyistä pätkistä donitseineen. Voiton vei aktiiviuransa tyylikkäästi lopettanut Juha Salo, mutta mestaruuden vei nimiinsä Teemu Asunmaa
LOPPUPISTEET 7/7 Luokka SM2 kuljettajat 1. Henri Hokkalan kausi päättyi EK8:lla ulosajoon ja keskeytykseen, mutta hopeamitali oli varmistunut jo edellisessä kisassa. Onnistuttiin ajamaan hyvä sarja ja nappaamaan tavoitteena ollut mestaruus. Benjamin Korhola 145; 2. Antti Haapala 120; 3. Pekka Kelander 145; 2. Jussi Kärpijoki 60; 5. Henri Hokkala 104; 3. Onnistuneen tulokaskauden SM1-luokassa ajaneen Joonan pronssimitali sai lopussa muilta apua, sillä neljän auton jälkeen päätös-EK:n maalissa näytti vielä siltä, että sarjasijoitus on neljäs. Lauri Joona 119; 4. Maalissa odotti kakkossija ja SM-titteli. Roope Korhonen 51. Tuukka Shemeikka 119; 4. Juha Salo 119; 5. – Komea kausi kokonaisuudessaan. Aikatappiota kertyi yli 23 sekuntia, mutta peli ei ollut menetetty myös muiden jäädessä selvästi kärkiajasta. Korhosen sijoitus putosi Heikki Kovalaisen taakse kuudenneksi. Jatkuu seuraavalla sivulla4 S M2-luokassa koko kauden pistejohtoa pitäneelle Benjamin Korholalle riitti mestaruuteen sijoittuminen palkintokorokkeelle. Varmoin ottein mestaruuteen Benjamin Korhola ja Pekka Kelander tekivät varmaa työtä. Korholalle mestaruus, Herraselle hieno voitto. Asunmaan ote piti Voittoa havitellut Teemu Asunmaa joutui taipumaan Salolle 7,7 sekuntia, mutta kakkossija ja 13 sekuntia Huttusta nopeampi suoritus riitti mainiosti kultaan. Herranen aloitti toisen kisapäivän räväkimmin ja kasvatti eroa muihin. Kartturi Ville Mannisenmäelle SM-kulta oli ensimmäinen laatuaan. Roope Korhonen kärsi loppumetreillä rengasrikon, jonka myötä Joonan sijoitus nousi pykälällä. Yllättävän käänteen jälkeen ohjelmassa oli vielä rallin pisin EK toistamiseen, mutta ennen sitä oli etähuolto. HANAA! 11/2023 17 Teemu Asunmaa palasi komeasti mestaruuskantaan kahden hieman laihemman kauden jälkeen. Ville Ruokanen jäi niukasti mitaleilta, mutta kuittasi uuden Masters Cup -tittelin. EK10:llä hän menetti johtopaikkansa, kun tuulilasi huurtui. Toni Herranen 83; 4. Komea voitto on palkinto kaikille niille tahoille, jotka ovat vuosien varrella auttaneet! Salo vinkkasi, että rallia hän ei kokonaan jätä, mutta vastaavaa koko kauden mittaista satsausta ei tulla enää näkemään. EK8:lla johtomarginaali kasvoi jo puoleen minuuttiin. Kaksikko oli lopulta koko sarjan ylivoimaisin mestaripari. – Lopussa ajourat olivat täynnä vettä, joten kamppailu paremmista sijoituksista vesittyi siihen, Joona selvitti. Lopussa osuin kevyesti sillankaiteeseen, kun oli turhan tarkka ajolinja. Henri Hokkalaa on harvoin nähty luokassaan kärkikolmikon ulkopuolella. mutta yritetään pitää nämä asemat, Asunmaa suunnitteli. LOPPUPISTEET 7/7 Luokka SM1 kuljettajat 1. Asunmaa kasvatti eron jo 12,5 sekuntiin, kun kaksi pätkää oli ajamatta. Toni Herranen on kärsinyt Fordin tekniikkamurheista, mutta nyt kalusto pelasi. Luokka SM2 kartanlukijat 1. Tärkeä onnistuminen kauden päätteeksi, Herranen summasi. Samalla Karkkilan multimestari siirtyi kertaheitolla nelossijalta piikkipaikalle. Sen jälkeen kärkikuskin suurin haaste oli ajaa loppupätkät vesisateessa ilman virheitä ja sen Herranen ja uusi kartturi Samu Vaaleri tekivätkin. Sen Ford Fiesta -kuljettaja tekikin ja nappasi tittelin ylivoimaisella erolla. Pohja-aika syntyi Juha Salolta myös päätöspätkälle, jonka myötä konkarikuljettaja pääsi juhlimaan voittoa aktiiviuransa viimeisessä SM1-luokan koitoksessa. Timo Pallari 61; 4. Ville Ruokanen ja konttoripäällikkö Mikko Lukka palkittiin SM2-luokan kolmanneksi suurimmilla pytyillä. – Kelin puolesta oli tosi haastava kisa, mutta oli hienoa vetää, kun auton tekniikka vihdoin toimi. Benjamin Korhola ja Pekka Kelander veivät SM-tittelin hienon sarjan päätteeksi. Yli 22-kilsainen EK8 ei tuonut kärjessä merkittäviä eroja, mutta sen jälkeen vesisade taas yltyi. Ville Mannisenmäki 122; 2. Hallussa oli nelossija (+8,1) ennen Henri Timosta ja Ville Ruokasta. Jari Huttunen 120; 3. Kartanlukija Ville Mannisenmäelle mestaruus on uran ensimmäinen. Teemu Asunmaa 122; 2. – Seuraava askel olisi siirtyä SM1-luokkaan, mutta sen toteutuminen vaatii lisää rahoitusta, kesän lopulla Skodaa testaamassa käynyt Korhola jutteli. Kenties näemme miehen viivalla jo tammikuussa Riihimäki-rallissa. Jännää oli ja tavoite täyttyi, Asunmaa iloitsi. Kimmo Pahkala 104; 3. Salo nimittäin tempaisi kenties koko kauden komeimmat pohjat: yhdeksän kilometrin matkalla ero toiseksi nopeimpaan oli 14 sekuntia. Neljännen sijan kirjasi värikkäiden vaiheiden jälkeen Jesse Kallio, joka ensin ulkoili ja lopussa vielä vaihtoi renkaan pätkällä. Lyhyillä pätkillä suuremmat erot Vielä oli jäljellä neljä pikataivalta, joista kisan pisin pätkä ajettiin kahteen kertaan. Ville Ruokanen 81; 5. Huollossa Printsportilla ja Rautio Motorsportilla kävi kuhina ja renkaiden pinnan uria leikattiin avonaisemmaksi. – Panokset olivat kovat ja keli hankala, mutta pystyttiin ajamaan ehjä kisa. Jari Huttunen tiedosti, että kuutospätkän virhe maksoi lopulta paljon, eikä hän pystynyt nousemaan Antti Haapalan kanssa kolmossijaa korkeammalle. Myös Henri Timosen kisa päättyi ojan puolelle kolmossijalta. Anssi Viinikka 51. Henri Timonen 60. Sebastian Virtanen 49. Lauri Joona ajoi aura-autona ja jäi kisassa neljänneksi, lähes minuutin voittajaa hitaampana. Lyhyen avauspäivän kolmella pätkällä kärkisijoille Korholan seuraksi ajoivat Toni Herranen ja Jesse Kallio, joista yötauolle kärjessä kurvasi Herranen neljän sekunnin turvin. – Hurjasta kelistä huolimatta pyrittiin tulemaan koko ajan niin kovaa kuin päästiin. Raution tiimin VW-kuskin epäonni maksoi tiimikaveri Salolle pronssin. Kristian Temonen 119; 5. TGS Skodan tiimissä tyydyttiin valitsemaan alle parhaat jäljellä olevista käytetyistä pyöristä. Luokka SM1 kartanlukijat 1
– Nostotalkoisiin ei meinannut vesisateessa löytyä innokkaita, joten aikaa paloi minuuttikaupalla. Kun Kauppinen ajoi Kokkolassa ensimmäisen SMrallinsa Sebastian Virtasen Tuukka Kauppinen pokkasi ansaitun mestaruuden. Lyhyet yleisöpätkät sopivat Pekka Keski-Korsun superi-Fiestalle kuin ryijy mummolan seinälle. Arttu Lähdeniemi ajoi kauden aikana kolme voittoa ja vei SM-hopeaa.. Se osoittaa, että kansallisella nelivetoluokalla on edelleen vahva paikkansa SM-sarjassa, vaikka osa kilpailukalustosta on jo vähän vanhempaa sorttia. Pari keskeytystä tuli liikaa, että olisi voinut mestaruuden saavuttaa, Sääskilahti myönsi. Lauantain sorapätkät olivat täysin Nikaran veljesten näytöstä. Kartturi Toni Raiski saavutti ensimmäisen tittelinsä. Huttusen Skodan aiemmin siirtämän paalin kohdalta Mitsubishi-kuski leikkasi turhan sisältä, josta auto otti pompun kohti vastapuolen syvää ojaa. Kyseinen kolmikko avasi myös päätöskisan terävimmin, ja avauspäivän jälkeen Tuukka Kauppinen, Henri Sääskilahti ja Ville Vatanen mahtuivat viiden sekunnin sisälle. Viiden ajetun pätkän jälkeen johtomarginaali Saariseen oli 16,2 sekuntia. Päätöskisaan saatiin mukaan kovan luokan menijä, kun Jarkko Nikara toi viivalle tutun vihreän Lancerin, jolla hän kilpaili SM-pisteistä ensikerran jo yli 15 vuotta sitten. Kuutospätkällä Saarisen matka päättyi erikoiseen kaatoon. 18 HANAA! 11/2023 RALLI SM RALLI KOKKOLA, LUOKAT SM3, SM4, SM5 JA CUP-LUOKAT Teksti ja kuvat: Jarno Saari Ville Hautamäen vakuuttava alkukausi kantoi loppuun saakka, vaikka SM5:n kokenein kuski ei soralla voittoon asti yltänytkään. Toisen päivän alussa meno jatkui vielä tasaisissa merkeissä, kunnes sarjaa koko kauden johtanut Kauppinen kiristi tahtia. K aikki SM-luokat huomioiden SM5-luokka keräsi kauden aikana eniten kilpailijoita: 25 autokuntaa. Tekniset murheet, rengasrikot ja ajovirheet eivät enää nuorukaista painaneet, vaan Kauppinen keskittyi ajamaan tasaisen kovaa ilman riskejä. Mestaruudet eri autokunnille Henri Sääskilahti ajoi vanhanmallisella Fiestalla hyvän kisan, joka riitti kakkospaikalle (+54,8) ja sarjan hopeasijaan. Muuten tuli ihan suunnitelmien mukaisesti. Pätkän jälkeen kisa oli kuitenkin jätettävä kesken jäähdytinvaurion vuoksi, Saarinen raportoi. Kauppisen osalta kesäkausi oli sujunut varsin mollivoittoisasti, sillä kolmessa edellisessä kisassa pistesaldo oli kasvanut yhteensä vain 6 pisteellä. Nikara piti johtopaikkaa perjantai-iltana, mutta Keski-Korsu oli aivan tuntumassa toisena ennen Konsta Saarista. Ennen viimeistä erikoiskoetta hallussa oli yli minuutin johtoasema. – Kaikki oli nyt pelissä, joten omasta ajamisesta en olisi pystynyt aikaa nipistää. Oli sellainen hallittu kokonaisuus, totesi 17-vuotias mestari. Sarjajyrä nappasi neljännen perättäisen mestaruuden. Menestysputkelle jatkoa Kauppinen otti omansa SM4-luokassa on vauhdillisesti erottautunut kolmen kopla, jotka ovat myös ainoat luokkavoittoon tällä kaudella yltäneet kilpailijat. Voitto kuitenkin karkasi Ville Hautamäki sai jälleen juhlia mestaruutta kauden päätteeksi. Kärkimies pysähtyi Nikara ajoi päivän aikana kaikille pätkille pohjat, paitsi kuutoselle, jossa hän lähes pysähtyi Saarisen ulosajokohdalle. – Pitkällä pätkällä puristin vähän reilummin. Arttu Lähdeniemi oli aivan Saarisen kintereillä, mutta Ville Hautamäki alkoi hieman taipua nuorempien kyydissä
TGS Skoda Motorsport Suomi 253 4. Luokka SM5 kartanlukijat 1. Päätös sai kilpakumppaneilta ja myös ralliyleisöltä lämpimän vastaanoton. Mestaruuksia on nimittäin mahdollista tavoitella vaikka joka vuosi, mutta esikoisen syntymää voi todistaa vain kerran. Pekka Keski-Korsu 72; 5. Aihetta juhlaan SM3-luokan kärkikaksikkona lähes koko kauden ajaneilla Justus Räikkösellä ja Tuomas Välilällä oli molemmilla aihetta juhlaan syyskuun lopulla – tosin aivan eri syistä. Nico Valkonen 90; 4. Juho-Erik Järvinen 73; 4. Ville Hautamäki 142; 2. LOPPUPISTEET 7/7 Luokka SM5 kuljettajat 1. – Vauhdin puolesta ei tällä kertaa kärkeen ylletty, ja melkoista selviytymistaistelua oli varsinkin kisan loppuosa. Veli-Pekka Karttunen 77; 3. Kokkolasta tilille napsahti kolmas luokkavoitto, joka nosti hänet pronssille. – Yhtään en päässyt ajamaan testiä ennen kisaa, joten lähtökohdat olivat aika vaikeat. – Kaato oli lähellä vikalla pätkällä. Räikkösen jälkeen luokassa seuraavat sijat kirjattiin Fiesta-kuskeille Topi Kärki ja Ossi Pohjanharju. LOPPUPISTEET 7/7 Tiimit 1. Edellisessä kisassa ulosajoon keskeyttänyt Valkonen turvautui päätöskisassa laina-autoon ja se apu löytyi Tuomas Välilän tallista. Tomi Tikkinen 73; 5. Jose Kangas 73; 4. Reijo Muhonen 84,55; 2. Kartturi Mikael Korhosella oli jo entuudestaan kaikenvärisiä mitaleita plakkarissa. kanssa, pääsi Sääskilahden kartanlukija Matti Leistiö juhlimaan luokkansa SM-kultaa. Antti-Jussi Keinänen 46,93. Elina Valtaala 12. BMW-kuski Muhonen kipusi myös cupin mestariksi oltuaan kahtena edellisenä vuonna pronssilla. Konsta Saarinen 101; 4. Päätöskisassa Renaultin ratista Toyotaan vaihtanut Tomi Tikkinen joutui pettymään, kun sarjatuloksissa käteen jäi neljäs sija tasapistein Kankaan kanssa. Justus Räikkönen 101; 2. Niklas Heino 59; 5. Valkoselle kolmas voitto Sarjakautensa vasta kolmannesta osakilpailusta aloittanut Nico Valkonen pääsi näyttämään vauhtinsa kauden mittaan. Rautio Motorsport 207 5. Markus Silfvast 72; 5. Matias Peippo 53; 5. Polasekin kartanlukija Katerina Janovska palkitaan pronssisella mitalilla, koska Valkonen keräsi pisteitä kauden aikana kolmen eri kartturin kanssa. Ajo sujui silti hyvin ja voitto aina lämmittää mieltä, Valkonen kommentoi. Molemmista kärkitiimeistä toinen nimetty kuljettaja keskeytti Kokkolassa, joten piste-ero säilyi ennallaan. Kakkossijaa varmistelleet Arttu Lähdeniemi ja Jukka Toivonen saivat viimeisellä siirtymällä tiedon luokkavoitostaan. Toni Raiski 142; 2. Minna Lindroos 30; 2. Niko Patajoki 52.. Kisan tavoite eli hopeamitali kuitenkin saavutettiin, Lähdeniemi laski. Daniel Polasek 83; 5. Henri 1. Tuomas Välilä 93; 3. Tapahtuman johdosta tiimin taktiikka kauden päätöskisaan muuttui täysin. Joni Mäkelä 101; 4. Co-Motorsport tiimimestariksi Tiimien SM-sarjaa kauden alusta lähtien johtanut Co-Motorsport onnistui pitämään paikkansa loppuun saakka, mutta mestaruus lohkesi jännittävien vaiheiden jälkeen. Kolmas sija päätöskisasta riitti pistetaulukossa neljänteen sijaan, jonka lisäksi nuorukainen sai runsaasti uutta kokemusta. Helpottunut mestari Tuoreeltaan viimeisen EK:n jälkeen Ville Hautamäki ja kartanlukija Toni Raiski eivät vielä olleet varmoja tuloksestaan, mutta kaksikon mestaruus varmistui käytännössä sijoittumalla kärkiryhmään. KMS Racing 163. Hanaa-lehti onnittelee Välilän perhettä poikavauvan syntymän johdosta! Räikkösen tiimi oli ensimmäisten onnittelijoiden joukossa. Heistä parhaiten onnistui Jose Kangas kartturinaan Juho-Erik Järvinen. Marko Ristolainen 65,23; 4. Alun perin mestaruuteen olisi vaadittu Välilän peittoaminen Kokkolassa, mutta tässä tilanteessa pelkkä maaliin pääseminen riitti kasvattamaan pistesaldoa mestaruuteen vaaditun määrän verran. Ville Vatanen 65. Mika Karppanen 32. Viidellä kuskilla oli saumat pronssille päätöskisassa. Mitsubishi Miragella kisaava Mats Rinne kirjasi viitossijallaan kauden parhaan tuloksensa. Maalissa odotti kakkossija, hieman yli minuutin Lähdeniemen autokuntaa hitaampana. Justus Räikkönen piti pintansa ja pääsi tuulettamaan Suomen mestaruutta. Luokka SM3 kartanlukijat 1. Luokka SM4 kartanlukijat 1. Mikael Korhonen 101; 2. – Kiva oli päästä pitkästä aikaa SM-rallissa maaliin. Nyt sellainen tilanne nähtiin. Tsekkikuski Daniel Polasek oli yksi luokan positiivisista suorittajista. Tuukka Kauppinen 71; 2. Virheen mahdollisuus oli läsnä koko ajan. Naisten Cup Jyrkiäiselle Suvi Jyrkiäinen vei nimiinsä Naisten Cupin voiton ennen Cecilia Ekroosia ja nousi Ford Fiestalla pisteissä toiseksi. HANAA! 11/2023 19 hyppysistä, kun vanhan sotaratsun tekniikka temppuili päätöspätkällä. Muhoselle Suomi Cup -titteli Suomi Cupissa ennakkosuosikit Heikki Koski-Lammi ja Mika Lemmetti jäivät reitille teknisiin vikoihin, jonka jälkeen Jari Valtaala ajoi ykkösenä maaliin. 18-vuotiasta mestaria odotti jo viikon kuluttua SM-sarjan päättymisen jälkeen uudet haasteet, kun edessä oli ensimmäinen nelikkokisa ja ulkomaan debyytti Saaremaa Rallissa. Paljon oli erilaisia käänteitä tässä kisassa, joten olo on nyt helpottunut, Hautamäki summasi. – Varovasti tultiin loppupätkät, kun ei meillä ollut kuin hävittävää. Kuudenneksi GR Yariksella ajanut Mika Karppanen sijoittui 50-vuotiaiden kuskien Masters Cupin pisteissä toiseksi. Cecilia Ekroos 22; 4. Rautio Motorsport II 259 3. Jatkuu seuraavalla sivulla4. Ville Hautamäki ja Konsta Saarinen olivat tiimin kuljettajat läpi kauden ja he toivat Co-Motorsportille sen ensimmäisen tiimimestaruuden viime kauden hopeasijan jatkoksi. Välilän perheessä oli lapsen laskettu aika juuri rallin ajankohtana, joten Tuomas päätti perua osallistumisensa. Vesa Hirvonen 47,73; 5. Ville Vatanen oli kiinni kakkossijassa, mutta ulosajo jätti hänet sarjassa viidenneksi. Juha Lummaa 52. Jukka Toivonen 129; 3. Mentiin jo hetki perä edellä, mutta tuurilla selvittiin, Keski-Korsu huokaili. Jarrumurheista kärsinyt Justus Räikkönen ajoi kilpailun läpi virheitä vältellen ja pääsi tuulettamaan SM-kultaa. Nikaran jälkeen neljänneksi sijoittui Pekka Keski-Korsu, jolle jäi lopulta matkaa palkintopallille 10 sekuntia. Katerina Janovska 83; 4. Luokassa toisena ollut Leevi Lassila menetti pelin lopussa ulosajoon, jonka myötä Renault Clioa testannut Jooa Iivari nousi kakkoseksi. Co-Motorsport 267 2. Tämä ralli tuntui tosi pitkältä, kun ei tarvinnut ajaa kunnolla kilpaa, Räikkönen kertasi. Jälkileimalla Valtaalan auto oli kahdelta osin sääntöjen vastainen, joten voittoon nousi Reijo Muhonen. Naisten Cup 1. Nico Valkonen voitti kolme viidestä ajamastaan SM-rallista. – Pientä sähkövikaa oli koko kisan ajan, mutta lopussa kone sammui kokonaan. Lajin lähihistoria ei tunne vastaavaa tapausta, että pistejohtaja ei starttaa päätöskisaan tavoittelemaan kultaista SM-mitalia. Tuukka Kauppinen 111; 2. Olosuhteiden vuoksi tämä oli kaikkein haastavin ajamani kilpailu, joten uuden auton opettelu ei ollut helppoa, Iivari sanaili. LOPPUPISTEET 7/7 Luokka SM3 kuljettajat 1. Fiesta-kuski ei ollut vauhtiinsa tyytyväinen, mutta nousu kuudennelta sijalta kolmanneksi oli kova juttu. LOPPUPISTEET 7/7 Suomi Cup 1. LOPPUPISTEET 7/7 Luokka SM4 kuljettajat 1. Arttu Lähdeniemi 129; 3. – Olihan hieno kausi, mutta kesän kisat eivät sujuneet vauhdin ja tulosten puolesta yhtä hyvin kuin talvella. Päivi Välilä 93; 3. Rautio Motorsport II -tiimi toimi lähimpänä uhkaajana ja sillä olikin saumat nousta pisteissä ohi. Yli kolme minuuttia seisottiin pätkällä, mutta päästiin sentään ajamalla pois, kolmanneksi pudonnut Nikara selvitti. Jari Valtaala 75,88; 3. Matti Leistiö 93; 2. Petri Nikara 20.5. Juha Lummaa 37 Konsta Saarisen kisa päättyi kaatoon ja kausi pronssiseen lätkään. Hannu Lamminen 50. Henri Sääskilahti 93; 3. Suvi Jyrkiäinen 27; 3
Maalissa Kivioja vei luokkavoiton reilun minuutin erolla ennen Nikkasta, joka päätyi sarjapisteissä neljänneksi. Joonatan Ylilammi 40; 3. Esko Kytömäki 60; 2. Samu Koivuranta 56; 3. Antti Rintamäki 35.. Nopeinta kyytiä junioriluokkien kuljettajista piti Bemarillaan Antti Rintamäki, joka nousi kartturi Jouni Ekolan kanssa junnukisan ja RSJM4-luokan ykköseksi viimeisen pätkän pohja-ajallaan Kuusi sekuntia Rintamäelle taipui Samu Koivuranta, jonka kaulaan pujotetaan kauden päätteeksi sarjan hopeamitali. Sen takia asia ei älyttömästi harmita, että luokkasijoitus ei enää vaikuttanut mitalin väriin, Koivuranta ynnäsi. Fiesta-kuski Göman ei yltänyt päätöskisassa aivan kärkivauhtiin, mutta kolmas sijakin riitti hopeamitaliin. Kolmannella pätkällä Kivioja ja kartanlukija Juha Heinonen nousivat luokan kärkeen, jonka he pitivät hallussaan maaliin saakka. Myös pistekakkonen Joonatan Ylilammi jätti nuorten sarjan kamppailut taakseen ja siirtyi jo yleiseen luokkaan. – Lopussa tuli varmisteltua aivan liikaa, joten hyvä johtoasema valui käsistä. Ihan tarkoituksella otettiin alkupätkät maltilla ja siitä sitten kiristettiin kyytiä, Kivioja summasi voittoisaa taktiikkaansa. Tino Nikkanen 48; 5. Juuso Lammi 51; 4. – Hieno kisa, eikä annettu aikasakon vaikuttaa tunnelmiin. Junioreiden sarjan pronssille päätyi Juuso Lammi, joka voitti RSJM1-luokan Kokkolassa saavuttaen kauden kolmannen ykkössijansa. Kivioja nousi junnumestariksi Nuorten SM-sarjan mestaruus oli varmistunut Esko Kytömäelle jo kesäkuussa, eikä Ford-kuski ollut enää päätöskisassa viivalla. Alle vuoden rallia harrastanut Samu Koivuranta päätyi sarjassa hopealle. Mestari tunnusteli alkumatkan Kolmen luokkavoiton ja yhden keskeytyksen saldo tarkoitti Tuukka-Matias Kiviojan osalta sellaista lähtökohtaa, että hän pystyi päätöskisan luokkavoitolla nousemaan neljänneltä sijalta aina mestariksi asti. Tuukka-Matias Kivioja pokkasi neljällä voitolla Junioreiden SM-kultaa. Niinpä Junioreiden SM-kulta ojennetaan neljä voittoa kauden aikana saavuttaneelle jurvalaiskuskille. Ylilammi päätyi lopulta sarjassa pronssille, kun Joakim Goman onnistui nousemaan pisteissä ohi. Kivioja aloitti RSJM3-luokassa tarkasti ja tunnustellen. Citroen C2 -kuski Lammi keräsi kauden aikana eniten pisteitä, mutta Lahden osakilpailun hylkäyksen vuoksi neljän parhaan kisan saldoon täytyi laskea mukaan nollakisan pisteet. Rajala ykkönen uudella autolla. Joakim Goman 32; 4. Onni Järvinen 17. Aikasakko aiheutui siitä, kun Rajalan autokunnan rengaslomake oli lähetetty virheelliseen meiliosoitteeseen. Alkupätkillä hän oli muutaman sekunnin perässä toista Ford Fiesta -kuskia Tino Nikkasta. Yksi pitkä EK jäi ajamatta, koska kilpailijat ohjattiin vaihtoehtoiselle reitille aiemmin tapahtuneen ulosajon vuoksi. PISTETILANNE 5/5 Juniorit 1. Alkukauden Renault Cliolla kisannut 17-vuotias Rajala oli saanut syyskaudella alleen vakioluokan uuden suosikkiauton Toyota Auriksen. 20 HANAA! 11/2023 RALLI SM RALLI KOKKOLA, JUNIOREIDEN JA NUORTEN SM Teksti ja kuvat: Jarno Saari Juniorimestaruussarjassa kaikki mitalisijat olivat vielä täysin auki, mutta sen sijaan Nuorten luokassa mestarin nimi oli jo selvillä ennen kauden päätöskisaa. Kiri tuotti tulosta Komeaan voittoon kiristi Kimi Rajala, joka oli antanut 20 sekuntia tasoitusta muille jo ennen kisan starttia. Uudella kilpurilla meno maistui ja Rajala kirjasi neljä pohja-aikaa yhdessä kartanlukija Juho Nykäsen kanssa. J unnusarjan kisan ohjelmassa oli kahdeksan erikoiskoetta lauantaipäivän aikana. Vakioluokassa toiseksi ajanut Nuutti Korhonen (Ford Focus) taipui Lammille 26,6 sekuntia. Tuukka-Matias Kivioja 60; 2. – Keli asetti omat haasteensa, joten mitään riskejä ei kannattanut ottaa. Juuso Lammi oli vakioluokan vauhdikkain ja saavutti pronssia. Kimi Rajala 22; 5. Nuorten luokkaa johti pitkään Aaron Holopainen, joka taipui lopussa Fiestallaan kakkoseksi 13,5 sekunnin marginaalilla. PISTETILANNE 4/5 Nuoret 1. Kimi Rajala kirjasi ensimmäisen voittonsa Nuorten SM-sarjasta. Kahteen kertaan ajettu pätkä oli aika heikossa kunnossa meidän numerolla, Rajala totesi
– Ensimmäisillä vedoilla pito oli todella vaihteleva, joten huollossa muutimme hiukan auton säätöjä toista lenkkiä varten, Valkonen sanoi. – Jarruongelmat aiheuttivat ylimääräistä ohjelmaa päivään, mutta varma suoritus toi luokkavoiton. Luokkavoiton lisäksi Huttunen oli kisan paras ilman nuotteja ajanut kuljettaja. HANAA! 11/2023 21 RALLI JARI-PEKKA RALLI Teksti: Miikka Kimari Rallikauden päätös, pitkät perinteet omaava Jari-Pekka Ralli ajettiin lokakuisena lauantaina Hartolan ympäristössä. Meillä oli kolmosella ja nelosella hiukan ongelmia bensanpaineiden kanssa, mutta yritys palkittiin ja voitto tuli. – Voisi sanoa hyväksi onnistumiseksi Jimi (Lahtinen) hoiti kartturoinnin hyvin eikä muutenkaan mitään ihmeellisiä tilanteita ollut reitin varrella, Huttunen kertoi. Kisan nopein seniori oli yleiskilpailussa yhdeksäs.. Huollossa eroa kakkosena etenevään ruotsalaiseen Skoda-kuljettaja Jari Liiteniin oli 7,8 sekuntia. Neljän erikoiskokeen pituinen kansallinen ralli houkutteli mukaan yhtä vaille sata ratinvääntäjää. Tauon jälkeen rallikaravaani palasi Mynnilään, jossa Liiten ajoi 7,1 sekunnin pohjat ja kavensi eron 0,7 sekuntiin, joten viimeisellä erikoiskokeella panokset olivat korkeat. Suurkiitos Markulle autosta, kertoi Valkonen, jonka ensi kauden suunnitelmat ovat vielä työn alla. Testeissä vinkkejä antamassa oli ollut myös Jari Huttunen. – Auto on nyt erittäin hyvä, olen siihen äärimmäisen tyytyväinen ja odotan innolla tulevia kisoja, kertoi Ruotsissa aktiivisesti kilpaileva Liiten. Sorateiden sinfoniaa päästiin soittamaan raikkaan kuulaassa syyssäässä, joten ainekset hyvään kyläkisaan olivat mitä mainioimmat. Päivän nopein ilman nuotteja kisannut kuljettaja oli yleiskisassa kuudenneksi ajanut Tomi Huttunen. Neljänneksi yleiskilpailussa ajoi Tuukka-Matias Kivioja Skoda Fabia R5:llä ja viidenneksi ennätti Tomi Huttunen Bemarillaan. Valkonen vei voiton Jari-Pekka Ralli 21.10. Lahdenpohjan toisella kierroksella Valkonen laittoi kaiken peliin ja ajoi 2,4 sekunnin pohjat, joten hän pääsi maalissa juhlimaan uransa ensimmäistä yleiskilpailun voittoa. Tähän on hyvä päättää tämä kausi, Lassila raportoi. Pätkiksi oli valittu hyviksi havaitut Mynnilä ja Lahdenpohja. Kisan pitkämatkalainen, ruotsalainen Jari Liiten taipui niukasti voittokamppailussa. Kolmanneksi kisassa ajoi Leevi Lassila, joka oli Fiestallaan päivän nopein kaksivetokuljettaja. R eitillä oli kaksi erikoiskoetta, jotka ajettiin kahteen kertaan. – Ennätin ajaa testiä vain 15 kilometriä, joten siihen nähden tämä meni hienosti ja voitto tuntuu hyvältä. Saldona yleiskisan kakkossija ja luokkavoitto. Kuvat Sportkuvat Isolla numerolla kisannut Pauli Junttila oli hyvässä vedossa. Kakkoseksi kisassa ajanut Jari Liiten oli valmistautunut kisaan yhdessä Printsport Racingin kanssa, testien ja kisan tavoitteena oli säätää kilpuria entistä paremmaksi. Liiten oli tyytyväinen testien ja kisan antiin. Hartola Järjestäjä Heinolan UA Kansallinen ralli EK:t 4 kpl / 47 km Lähtijöitä 99 Maaliin 83 Uransa kolmatta nelivetokisaa ajanut Nico Valkonen ajoi kolmet pohjat neljästä ja nappasi yleiskilpailun voiton. Kympin kärkeen mahtuivat lisäksi Mitsu-mies Teemu Vesala, Bemarilla seniorit voittanut Pauli Junttila sekä Ville Vatanen, joka nappasi luokkavoiton Toyota Auriksella. Valkonen näytti heti alussa, että nelivetokin osuu käteen ja kellotti kahdella ensimmäisellä pätkällä pohjat. Ralli SM -sarjassa SM3-luokan pronssille tänä vuonna yltänyt Nico Valkonen on totuttu näkemään kaksivetoisten puikoissa, mutta tähän kisaan hän oli saanut alleen yhteistyökumppaninsa Markku Rainamon VW Polo R-Liten. Kuudenneksi päivän kisassa ehätti luokkavoiton napannut Kristian Nieminen ennen niin ikään luokkavoittoon ajanutta, fysiikan lakeja Suzukilla kisasta toiseen uhmaavaa Roope Suomalaista, jonka hämmästyttävää vauhtia on ilo katsoa
Mestareita haettiin myös Volkkareiden ja Bemareiden merkkisarjoissa. Pitkänen ykkösryhmän mestariksi Kilpailu nuotitettiin lauantaiaamuna, joten tällä kertaa nuottiluokat eivät avanneet latua vaan se kunnia oli ykkösryhmän kalustolla. Markku Hakala 63,5; 5. Ykkösryhmäläisten välienselvittelyssä oli kauden päätöksessä mukana kuusi paria neljässä luokassa. Luokan 23 voitti kuvankauniilla Alfalla ajava Teuvo Hämäläinen ja luokan 19 vei Helge Henriksson. Nuottitietoisten kovin luokka oli luokka 20, jossa pikkukoneisilla autoilla taisteli kuusi kuljettajaa. Ikäkausi -69:ssä kova kato Matkaan lähtenestä ikäkusi -69:n yhdeksästä autokunnasta maalin näki vain kaksi. 22 HANAA! 11/2023 RALLI Tekstit: Miikka Kimari Historic Rally Trophyn kausi paketoitiin lokakuun puolivälissä Askolassa ajetussa Hakevuori Rallissa. Petri Fonsell 59,5 3. Juha Sarkimo 68; 4. Sami Leino 71,5; 3. Kategorian mestaruuden oli jo varmistanut Timo Heinonen, joka suljettiin kisasta toiseksi viimeisellä siirtymällä reittipoikkeaman takia. Antti Heinänen 55; 4. – Ei me alkuvuodesta ajateltu, että kauden päättyessä juhlitaan mestaruutta. Juha Berner 37. Totta kai on hyvä mieli, että onnistuttiin, mutta tämä teetti pirusti töitä kisaa edeltävällä viikolla, koska auton moottori oli rikki, kertoi lainamoottorilla kisan ajanut Markkanen. Luokka 5 oli kisan ”Fiatluokka”, sillä mukana oli peräti viisi kasipuolikasta torinolaista. Teemu Koivisto 58; 4. Raimo Linden 51 Ikäkausi -69 1. Mestaruuskamppailun kannalta mielenkiintoisin luokka oli luokka 22, jossa Timo Markkanen lähti pistekärkenä matkaan. PISTETILANNE 7/7 Nuottisarja 1. Mies ei himmaillut vaan vei luokkavoiton ja mestaruuden nimiinsä. Panu Pitkänen 71,5; 2. Martti Sarasto 72,5; 3. Luokan kakkoseksi ajanut Petri Fonsell saalisti sarjasta hopeaa. Kuvat: Marko Kyöstilä PISTETILANNE 7/7 Ykkösryhmä 1. Markkasesta mestari Nuottisarjassa. Näin mestariksi kruunattiin Pitkänen, joka oli vuonna 2021 niin ikään Ykkösryhmän mestari, tuolloin hän jakoi mestaruuden Sauli Salokasken kanssa. Ainoana heistä maaliin selvisi Antti Heinänen. Hänellä humpan juoni oli selvä, pistepotti oli jo kauden tässä vaiheessa täynnä, joten hän ajoi vailla paineita. Askola Järjestäjä Rally Drivers Team Historic Rally Trophy 7/7 EK:t 5 kpl / 47 km Lähtijöitä 172 Maaliin 128 Panu Pitkänen pysyi sarjakärjessä ja voitti toistamiseen Ykkösryhmän mestaruuden. Luokassa 2 kisaava, pistekakkosena matkaan lähtenyt Avenger-pilotti Sami Leino olisi luokkavoitolla vienyt mestaruuden ja hän ajoikin erikoiskokeet nopeimmin. Sami Leinonen 37; 5. Seppo Raittila 53,5; 5. Maalin jälkeen kuitenkin selvisi, että hän kuului kilpailijoihin, joille napsahti neljän minuutin aikarangaistus AT-asema 5A:lta, ja hän putosi sen myötä luokassa toiseksi Juha Sarkimon taakse. Martti Virolainen 42,5. 4 Volvo-mies Timo Markkanen voitti päätöskisassa luokkansa ja nappasi Nuottisarjan mestaruuden. Timo Heinonen 73,5; 2. Kisan kovinta Historicvauhtia esitti Arto Rekola Escortillaan. Pistekärjessä matkaan lähti luokan 4 ainoana kilpailijana ajanut Panu Pitkänen Alfallaan. Mikael Wikstedt on aiemminkin mennyt Opel Kadettillaan kovaa ja tälläkin kertaa palkintona oli luokkavoitto sekä Nuottisarjalaisten yleiskisan voitto. Hakevuori Ralli houkutteli lisäluokkien kera mukaan yli 170 autokuntaa, joten pienen Askolan kylänraitilla oli suuren urheilujuhlan tuntua. R allin reitti kierteli perinteisillä, hyviksi havaituilla Itä-Uudenmaan rallipoluilla, joilla on kilpailtu vuosikymmenten ajan. Timo Markkanen 69; 2. HAKEVUORI RALLI, HRT 7/7 HRT-sarja päätettiin Askolassa Hakevuori Ralli 14.10. Luokan 8 voitti Valiantmies Juha Berner. HRT-sarjan mestaruuksista osa oli jo ennen kauden päätöskisaa ratkennut, mutta panoksia riitti, sillä viisi mestaruutta oli vielä avoinna. Nuottiluokissa oli viivalla 14 autokuntaa neljässä eri luokassa. Olosuhteet kauden päätöskisassa olivat ajankohtaan nähden tavanomaiset, joten sateen liukastamilla teillä vaadittiin raskaan kaasujalan vastapainoksi välillä malttia
Kategoriamestaruuden jo Lahden kisassa varmistanut Risto Tiinus ei ollut viivalla. Jussi Tuomela 53; 4. Vuorinen 75-mestariksi Kisassa luokan ja kategorian kakkoseksi ajoi Escortillaan Sami Vuorinen, joka voitti kategorian mestaruuden. Janne Kanerva 55; 2. Luokassa 13 oli hyvää vääntöä voitosta Avenger-pilotti Asko Järvisen ja Talbot Sunbeamilla kisaavan Esa Lindroosin välillä. Niko Allinen 66; 4. Risto Tiinus 75,5; 2. Kaksivetoisten nopein nuottiluokkalainen oli Niko Kalmi Ford Fiesta Rally4:llä. Hållfast nopein kasiykkösissä Kategoriassa -81 oli viivalla seitsemän paria. Ilkka Haljala 70,5; 3. PISTETILANNE 7/7 Ikäkausi -90 1. Kategoriassa nähtiin Historic-luokkien kovinta kyytiä. PISTETILANNE 7/7 Luokkien 1–18 yleiskilpailu 1. Pertti Inovaara ja Sami Saari 12 4 Antti Aaltonen piti komealla Mantalla ikäkausi-90:n kovinta vauhtia. Ilkka Koskela Classic F 1. Niko Allinen 22; 4. Nuottiluokkia oli kisassa viisi ja niihin lähti mukaan 35 kilpailijaparia. Kanerva oli jo varmistanut ikäkausi-81:n ja luokkien 1–18 mestaruuden, joten päätöskisassa hän oli matkassa takavuosien ajokillaan. Tarvainen 64,5; 5. Jari Valtaala 23; 5. Juha Mäkitalo 66; 4. Classic F -luokkien ainoa maaliin ajanut oli Jussi Tuomela. Luokan 14 vei nimiinsä Altti Anttonen Volvolla. Keijo Hållfast 57; 3. Tomi Tikanmäki 62,5; 5. Heistä nopein päivän kisassa oli Jesse Kallio, joka ajoi Ford Fiesta Rally3:lla. Antti Siikala 69,5; 3. Juha Mäkitalo 19 Ikäkausi -75 1. Jyrki Putila 21; 5. Heikki Valkonen 33. Arto Rekola näytti jo Lahden osakilpailussa menemisen elkeitä ja nyt tuloksena oli kisan nopeimman Historic-kuljettajan titteli. Automalli alkaa olla harvinainen näky rallipoluilla. Kisa kääntyi Järvisen eduksi reilulla sekunnilla ja venähti lopulta reiluun neljään minuuttiin Lindroosin AT-pisteiden myötä. L uokan 11 voittotaistelussa vauhdista pitivät huolen Escort RS2000:lla edennyt Arto Rekola sekä ainakin hetkeksi tähän ikäkauteen palannut Janne Kanerva Volvo 142:lla. HANAA! 11/2023 23 Jatkuu seuraavalla sivulla4 Seiskavitosten ikäkategoriassa oli mukana 10 autokuntaa kolmessa eri luokassa. Jyrki Putila 56,5; 4. Asko Järvinen 52,5; 5. Taakse jäivät myös historicin nuottisarjalaiset. Matti J. Aaltonen ysikymppisten ykkönen Kallio lisäluokkien kunkku HRT-sarjalaisten perässä lisäluokkiin starttasi 63 autokuntaa yhdeksässä eri luokassa. Luokan 9 voitti HRT-sarjaan palannut Tero Salminen ennen Niko Allista, ja luokan 10 terävin oli Tomi Tikanmäki. Asko Järvinen kuittasi kategoria -81:n voiton. Pikkuluokan vei tällä kaudella jo neljättä kertaa Juha Selänne Favoritilla ennen kalustokaimaansa Antti Siikalaa. Sami Vuorinen 51; 3. Rekola jatkoi kaasu pohjassa maaliin asti ja tuloksena oli luokkien 1–18 yleiskilpailun voitto sekä luonnollisesti ikäkategorian ja luokan 11 nopeimmat noteeraukset. Sami Vuorinen 73,5; 2. Nuorimpien historic-autojen kategoriassa nähtiin 11 autokuntaa neljässä luokassa. Esa Laine 61 Ikäkausi -81 1. Jari Perttu 61,5; 3. Luokan 18 voitti neljän minuutin AT-rangaistuksesta huolimatta Risto Laine Mazda 323 GTX:llä. Rekola rallasi voittoon Tero Salminen nähtiin pitkästä aikaa viivalla ja mies piiskasi piskuisen Corollan luokkavoittoon. Rekolan ja Kanervan mittelö kärkipaikasta kesti kaksi erikoiskoetta, kunnes Kanerva jäi kolmosella reilusti kärjestä. Luokassa 12 voiton vei Keijo Hållfast Starletilla. Anssi Laurell 75,5; 2. Luokan 17 voittoon ja kategorian kunkuksi kurvasi toisen HRT-kisansa tänä vuonna ajanut Manta-mies Antti Aaltonen. Janne Kanerva 75,5; 2. Ennakkotutustumattomien puolella kisan nopein oli Starletilla kisaava Antti Laakkio.
Suomalainen huimisteli Trophyssa Kuvat: Marko Kyöstilä. Ari-Pekka Jääskeläinen 51 Kisan voittoon ajoi Talbot Sunbeamilla Reijo Rintala ja Matti Juselius. Parkkinen painoi tauluun pohja-aikoja ja meni alkupätkillä menojaan, kun Pousi paini tekniikkamurheiden kanssa. Ville Suominen 79; 5. Tauolla Parkkinen johti luokkaa 25 sekunnin erolla Ismo Korkalaan, Pousi oli kolmantena puoli minuuttia Parkkista perässä. Sarjapisteissä kolmoseksi sijoittui Stefan Wiik. Hän piti paikkansa myös vitosella ja ajoi luokkavoittoon sekä sarjamestariksi. PISTETILANNE 7/7 Rally Trophy 1. Kotimaisemissa Jämsässä ajetaan F-cup, joka kiinnostaa myös, mestari kertoi. Eero Juutilainen 62; 5. Juhani Laaksosen kakkossija vesittyi kilpailusta sulkemiseen siirtymällä reitin ulkopuolella ajon takia. V1600-luokassa ajava Jani Viher-Vehmas oli jo varmistanut mestaruuden. Tuloksena oli jälleen luokkavoitto. Miika Leino 49; 3. ”Kukaan ei aja Nalkkilantietä Swiftillä kovempaa”, kuului katsojan kommentti, kun Roope Suomalainen tuli. Luokan 24 voittivat Lassi Paarala ja Juha Järvinen. Tauolla vaihdoimme tulpat sekä Parkkiselta saamamme uuden puolan ja auto alkoi toimia. Korkala nousi sarjahopealle ja Parkkinen oli kolmas. Lisämausteena kisassa oli jälleen mukana latvialaispari Agris Stanevics-Uldis Hmielevskis Ladallaan. Sarjan uusi tulokas Henri Koskenala vei Cliolla luokkavoiton. Mika Alakoskela 79; 3. Reijo Rintala 79; 2. Toiseksi päivän kisassa ajoivat nelosella epäonnistuneet Mika Alakoskela ja Risto Salonpää ennen Maz da-parivaljakkoa, Pekka Stellberg-Pertti Toivonen. Peräänsä hän sai Petri Pousin, joka valloitti luokkavoitot Hämeenlinnasta ja Lahdesta. Jani Viher-Vehmas 70,5; 2. – Ei ollut helppo kisa meille, alun hankaluuksien keskellä näytti aika huonolta, mutta lopulta mestaruus tuli kaverin harmittavan epäonnen myötä. Haapalaisen haihduttua kärkeen nousi hetkeksi Juhani Laaksonen, mutta Niittymäki ajoi nelospätkälle pohjat ja nousi ykköseksi. Mika Hannu 40; 5. He ennättivät matkan varrella nousta kisan johtoon asti, mutta maalissa he olivat sijalla neljä. Ensi kauden suunnitelmat ovat vielä auki, mutta BMW-sarjan kisat taitavat olla aika lähellä. PISTETILANNE BMW Ralli -sarja 6/6 1. Miika Leino oli kisan ja sarjan kakkonen. Kari Haapalainen 33 Petri Pousi nappasi BMW-rallisarjan mestaruuden, kun voitossa kiinni ollut Toni Parkkinen ajoi siirtymällä väärää reittiä ja suljettiin kisasta. 24 HANAA! 11/2023 RALLI HAKEVUORI RALLI, HRT 7/7 B emari-sarjan kisaan lähti mukaan seitsemän pilottia, joista kolmella oli vielä saumat mestaruuteen, sillä tarjolla oli 1,5-kertaiset pisteet. Alle 1400-kuutioisten luokassa yhden voiton aiemmin kaudella ajanut Roope Suomalainen oli Suzukillaan jälleen pitelemätön ja vei voiton selvällä erolla. Suomalaisen voittoaika oli yhdenneksitoista nopein. PISTETILANNE 8/8 Tasanopeussarja 1. Niittymäki voittoon ja mestariksi Volkkarisarjalaisten välienselvittelyssä oli tällä kertaa mukana yhdeksän autokuntaa. Pousi nousi BMW-mestariksi, Niittymäki voittoon VW-sarjassa Tasanopeuskilpailijat olivat jälleen lukumäärältään kisan suurin kategoria, heitä oli mukana yhteensä 24 paria, joista kaksi kilpaili luokassa 24. Veeti Rossi 67,5; 4. Nelospätkän jälkeen kärjen järjestys oli sama, mutta siirtymällä Parkkisen kohtaloksi koitui reitin noudattamatta jättäminen ja hänet suljettiin kisasta. Lasse Hirvijärvi 58 VW Aircooled Rally Series 7/7 1. Pelin aloitti parhaiten sarjapisteissä kolmantena majaillut Kari Haapalainen, joka kellotti ykköselle ja kakkoselle pohjat ennen Esa Niittymäkeä. Toni Parkkinen 96; 3. Stefan Wiik 43; 4. Voittonsa myötä Rintala vei myös sarjan mestaruuden ennen Alakoskelaa ja Eugen Damstedtia. Markus Latvanen 39. Eugen Damstedt 69; 4. Petri Pousi 112; 2. Näin Korkala kuittasi ensimmäisen voittonsa BMW-sarjasta ja Pousi nappasi kakkossijansa myötä mestaruuden. Ismo Korkala 98,5; 3. Pistekärjessä kisaan lähti Toni Parkkinen, jonka vyöllä oli voitto edellisestä osakilpailusta Karkkilasta sekä Kuhmoisten lumilta. Markus Mäkitalo 68,5; 3. – Meillä oli käyntihäiriöitä kolmella ensimmäisellä pätkällä, kun yksi sylinteri oli pelistä poissa. Esa Niittymäki ajoi Volkkarien voittoon ja mestariksi. Kolmosella Haapalaisen hyvä kyyti päättyi kolmella voltilla kattokerhoon perinteikkäässä pelipaikassa, joka oli tälläkin kertaa huomiolla merkitty. Bemareiden junnumestaruuden voitti Korkala ja seniorit Lasse Hirvijärvi. Esa Niittymäki 51; 2. Roope Suomalainen 48; 5. Tauolla Pousin pilttuussa tehtiin remonttia loppulenkkiä varten, ja auto saatiin kuntoon. Kisan voittoon ajoi Talbot Sunbeam -pari Reijo Rintala-Matti Juselius, joka teki nousujohteista työtä nousten kärkeen nelospätkällä. Rintala rutisti voittoon ja mestariksi Rally Trophyn kahteen luokkaan lähti yhteensä seitsemän kilpailijaparia
Eetu Kortelainen 106, 3. Hellström haastoi Lemmetti löi kolmospätkällä Hellströmin 0,1 sekunnilla ja Lindroos jäi 1,5 sekuntia enemmän. Teimme vain sen, mitä pitikin. Kausihan meni tuloksista katsellen hyvin, mutta yksi ylipitkä loikka ratkaisi, selvitti Lindroos. Marko Kyöstilä Joonas Lindroos vei päätöskilpailun sekä kolme muuta osakilpailua. Kärki meni jälleen menojaan, sillä neljänneksi nopein Kortelainen jäi 10,4 sekuntia. Tauolla Lemmetin johto Lindroosiin oli 1,7 sekuntia ja 0,7 sekuntia enemmän Hellströmiin. Kun kaikkien osakilpailujen pisteet lasketaan, se riitti lopulta Cup-pronssiin. Yritettiin kuitenkin tosissaan. Marko Kyöstilä LOPPUPISTEET Nuotti 1. Mestaruutta havittelivat myös Eetu Kortelainen, Tuukka Kauppinen ja jo kolme kisaa voittanut Joonas Lindroos. – Vaikeaahan tällä ajokilla on ajaa yleiskilpailuvoitosta, mutta välillä olemme aika lähelle päässeet erikoiskoeajoissa. Lindroos pohjilla voittoon Päätöspätkän lähtö myöhästyi 40 minuutilla EK-4:lla tapahtuneen Walle Pajuojan ulosajon takia. Joonas Lindroos nousi päätöspätkällä voittoon vain 1,7 sekunnin erolla. – Tänään oli hyvä lähtöpaikka ja oikeastaan aika helppo päivä. HANAA! 11/2023 25 RALLI JOPIMAINOS ORIMATTILA RALLI, F-CUP 5/5 Tekstit: Jorma Mikkola Mika Lemmetti lähti piikkipaikalta kauden päätöskisaan Orimattilaan. 17 km) ennen taukoa. Mika Lemmetti 108, 2. Markus Hellström 79 Jatkuu seuraavalla sivulla4. Päätöspätkän kolmanneksi ehti Patajoki ennen Kortelaista, Ojalaa ja Kauppista. Hopea Kortelainen Hopea matkasi Joensuuhun, kun Eetu Kortelainen luokkavoiton siivittämä nappasi sen. Lindroos pronssille Voitoissa mitaten kauden paras oli Joonas Lindroos, mutta pisteet riittivät lopulta pronssiin. Finaalikisassa oli tarjolla 53,53 EK-kilometriä, josta kaksi ajettiin (n. Pikkuluokassa Kauppinen oli ylivoimaisessa johdossa, sillä ero Jarno Pentinpuroon oli jo 22 sekuntia. Kakkospätkällä sama kolmikko oli kärjessä. Tässä kisassa alussa oli vaikeaa pysyä Lemmetin kyydissä, onneksi lopussa pystyttiin parhaimpaan. Mestari Lemmetti Lemmetti oli tyytyväinen suorituksiinsa kauden aikana. Pikkuluokassa Kauppisen uhkaajat jäivät kauas taakse. Aivan käsittämättömän hurjaan menoon yltyi Kauppinen jääden Lemmetistä vain 2,2 sekuntia lyöden samalla Kortelaisen 12 sekunnilla. O rimattilan UA:n Jopimainos Orimattila Ralli päätti kauden 2023 F-Cupin. Lemmetti hyödynsi lähtöpaikkansa ja piti kärkipaikkaa aina viimeiselle erikoiskokeelle saakka. Keli oli todella haastava, sillä jo kosteaa reittiä piiskasi sade lähes koko kilpailun. Lemmetti tyylitteli mestariksi F-Cup / Taneli Niinimäki Jopimainos Orimattila Ralli 7.10.2023 Järjestäjä Orimattilan UA F-Cup 5/5 EK:t 5 kpl / 53,53 km Lähtijöitä 97 Maaliin 74 Nopeasti F-Cupin eliittiin nousi Joensuun Eetu Kortelainen. Lemmetti vahvisti asemiaan ajamalla jo kolmannen pohja-aikansa EK-nelosella. On tämä komeaa voittaa, ajoimme koko kauden varmasti ilman suurempi virheitä. – Avauspätkällä pari-kolme jarrutusta meni huonosti, mutta sitten saimme vauhdin kohdalleen. Kun Hellström ohitti Lindroosin, palasi Kauppinen jälleen pronssille. Kortelainen otti neljännen sijan takaisin Kauppiselta 1,3 sekunnin erolla. Lindroos jäi pohjista tasan sekunnin. Samalla hän nousi kisan voittoon 1,7 sekunnin turvin. Lemmetti oli edelleen vahvasti kiinni mestaruudessa ennen Kortelaista. Olihan se kausi hieno, sillä Lindroos ajoi myös Vetomies-kisan voiton. Mestaruusjahtiin lähdettiin Mika Lemmetin johdolla. Tuukka Kauppinen 101, 5. Kalliiksi kävi yksi keskeytys. Hellström jäi pohjista yli 20 sekuntia, mutta säilytti kolmannen sijansa. Kuohuviini suihkusi, kun Jouni Lampinen ja Joonas Lindroos pesivät mestari Mika Lemmetin. Joonas Lindroos 104, 4. Nyt tietenkin harmittaa Rantarallin tekniikkavika, mikä pudotti meidät mestaruustaistelusta. Samalla Hellström ohitti Lindroosin kokonaisajoissa 0,8 sekunnilla. Neljänneksi pudonneen Kauppisen taistelu piskuisella Fiestalla on ollut kauden suola. Nopein heistä oli Hellström kahden kymmenyksen erolla Lemmettiin. Tasainen ja nopea työskentely toi yllätys-hopean. Vaihdelaatikkovika hidasti Hellströmiä ja tämä putosi 2,3 sekuntia Lindroosin taakse. Kolmikko karkasi Lemmetti ounasteli jo etukäteen, että tällä kertaa ykkösnumerosta olisi hyötyä. Tienpinta oli liukkaampaa siihen kertyneen veden takia. – Tänään oli lähtönumerosta hyötyä, mutta kovaa me yritimmekin, kolme pohja-aikaa kertoo siitä hyvin. Samalla kärkikolmikko karkasi muilta. Tämä ei helpottanut kilpailijoiden urakkaa, sillä niin jarrut kuin pyörätkin ehtivät jäähtyä lähtölupaa odotellessa. Neljäntenä ollut Jarkko Ojala oli jäänyt jo 12,5 sekuntia. Kortelaista jäi varmasti kaivelemaan Mäntsälän kaksi asfalttierikoiskoetta, missä hän hävisi Patajoelle 11,9 sekuntia ja samalla luokkavoiton ja neljä sarjapistettä. Pentinpuro oli kakkosena ennen Markku Artjokea. Päätöspätkälle lähdettäessä tiesimme Hellströmin laatikkoviasta, joten oli hieman turvallisempi olo. Kakkosija riitti Lemmetille, kun hänestä leivottiin kauden 2023 mestari. Taukotilanteen mukaan mestaruus oli menossa Lemmetille, hopea Kortelaiselle ja pronssi Lindroosille. Kauden alussa eivät odotukset aivan näin korkealla olleet, myhäili Kortelainen. – Pistelasku oli tänä vuonna raaka. Vaikka Lindroos nousikin kisan kakkoseksi, niin Kauppisen uroteko piti hänet vielä kiinni pronssissa. Väliluokan kärkimies Kortelainen oli viidentenä. Lindroos nousi kokonaisajoissa kakkoseksi 4,4 sekunnin päähän Lemmetistä. Hän oli nopein kummallakin pätkällä ja oli kasvattanut eron Peetu Patajokeen jo 6,2 sekuntiin. Harmi tuo laatikkovika, kun emme päässet taistelemaan voitosta. Lindroos pisti kaikki peliin ja tykitti 6,1 sekunnin pohjat ennen Lemmettiä. Kortelaisen jälkeen väliluokan kakkoseksi ajoi Patajoki ennen Jukka Riuttasta. Kauppinen ohittikin Ojalan ja samalla myös Kortelaisen. Niinpä hän tykitti avauspätkälle pohjat 0,9 sekunnin erolla Lindroosiin Markus Hellströmin ollessa kolmas. Kortelainen ohitti samalla Ojalan ja vahvisti asemiaan hopeasta
Kahdella pohja-ajalla hän repi kahdeksan sekunnin johdon tauolle tultaessa. Cupin mestaruus meni Ruohiolle. Takavuosien menestyjän Mika Korhosen paluu tuotti lopulta hopeaa. Antti Laakkio paineli kärjessä ennen päätöspätkää 11,9 sekunnilla. Hosionaho kipusi kolmanneksi ohi Aki Laakkion ja vahvisti asemiaan Cupin ykkösenä. Tauon jälkeen lisättiin vauhtia. – Auto sammui mystisesti ja aikaa kului puolisen minuuttia, harmitteli Kainulainen. Högströmin taival päättyi jo kakkosella parin kilometrin kohdalle. Oman mausteensa kisaan toi, kun Ruottunen ei ollut mukana edellisessä kisassa kärsityn moottoririkon takia. Hosionaho piti nelossijansa selvästi ennen Koljosta. Lämsä puolestaan menetti mahdollisuutensa ajettuaan kakkosella ojaan lähes minuutiksi. Kummallakin oli luokkavoitot kaikista neljästä ajetusta osakilpailusta. Nelospätkä kirjattiin Aki Laakkiolle 6,4 sekunnin erolla velipoikaan, joka oli puolestaan 5,6 sekuntia Löfvikiä ripeämpi. Asko Saarinen. – Pitäisiköhän harkita lopettamista, kun saan auton katolleen pysähtyneenäkin, Högström ihmetteli. Mika Ruohio 107, 2. Hankalaa oli, kun en ole ajanut pitkään aikaan näin kosteissa ja sateisissa olosuhteissa. Tyytyväinen pitää kauteen olla. Löfvik aloitti vahvimmin. Eetu Kainulainen 93, 4. 26 HANAA! 11/2023 RALLI JOPIMAINOS ORIMATTILA RALLI, F-CUP 5/5 Seniorien mestaruutta lähtivät hakemaan Kari Kytölä ja Veli Kukkonen. Joten selvääkin on, että tiimien kalkulaattorit raksuttivat ja turhia riskejä vältettiin. Aki oli puolestaan viisi sekuntia Löfvikiä nopeampi. Isoon luokkaan ei lähtenyt yhtään kilpailijaa. Samalla hän nappasi yleisen pronssin. Kun kärkikaksikko keskeytti, niin hetkessä Cupin kärkiviisikko oli seitsemän pisteen sisällä. Näillä taukotuloksilla mestari olisi ollut Hosionaho ennen Löfvikiä ja Aki Laakkiota. Lähes kotikulmilleen päässyt Juha Högström aloitti väkevästi ajamalla pohjat avauspätkälle 5,4 sekunnin erolla Kainulaiseen. Aki menetti reilut kuusi sekuntia samassa paikassa, missä Högström. Toisena oli Tommi Lämsä ennen Veeti Koljosta, Aki Laakkiota ja Joakim Löfvikiä. Kainulainen voitti siis pikkuluokan ja Jousi väliluokan 20,9 sekunnin erolla Olli-Pekka Konoseen. Cupin pronssi tyydyttää, kun parempaan ei täällä ollut mahdollisuutta, myhäili Kainulainen. Aki Laakkio päätöspätkällä Cup-hopealle Tauon jälkeen ilmassa oli voiton suhteen ratkaisua makua. Vaikka ikääkin on enemmän kuin muilla, niin uskon, että ajoin parhaan Yleisessä luokassa mestaruus oli vahvasti menossa Mika Ruohiolle, jolle pelkkä maaliin pääsy riittäisi mestaruuden varmistamiseen. Sekuntien menestys muodostui lopulta kohtalokkaaksi. Jousi jatkoi kärjessä 12,3 sekunnin erolla Konoseen. Timo Honkala F-Cup/Taneli Niinimäki Hosionaho nousi Kymmenes Seniorien voitosta käytiin hieno taistelu ja sen vei Aimo Jaakkola. Samalla hän putosi yleiskilpailun kolmanneksi, eikä sillä tuloksella olisi enää mestaruustaistelussa. Lappeenrantalainen ajoi kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa luokkavoiton ja pääsi Cupissa ns. – Eihän tämä mitään kilvan ajoa ollut. Samalla Kainulaisen luokkavoitto varmistui, kun Jani Laaksonenkin keskeytti jo avauspätkällä. Jonni Ruottunen 69 Eetu Kainulainen oli yleisessä luokassa ylivoimainen. Päätöspätkällä jo varmisteltiin voittoa. Väliluokassa Niko Jousi oli nopein ennen Olli-Pekka Konosta. Piste-ero oli neljä pistettä Kytölän hyväksi, sillä yleiskilpailuvoitot oliKolmen ensimmäisen osakilpailun jälkeen kaksikko Veeti Koljonen Joakim Löfvik tuntuivat karkaavan muilta ja sama jatkui aina Mynämäen tauolle saakka. LOPPUPISTEET Yleinen 1. R uohion keskeytys avaisi mahdollisuudet sekä Mika Korhoselle että Eetu Kainulaiselle. Lopulliseksi eroksi Jousi kavensi päätöspätkän pohjilla 15,3 sekuntia. Pakko sanoa, että tällainen kausi opettaa paljon. Aki Laakkio otti kolmospaikkansa takaisin vain 2,7 sekunnin päässä Löfvikistä. Ruohiosta mestari Eetu Kainulainen käänsi tauon 14,8 sekunnin tappioaseman parilla pätkällä 17,1 sekunnin johdoksi. – Olimme hyvässä vauhdissa koko kisan. Sarjajohtaja Hosionaho oli neljäs ennen Koljosta. Mika Korhonen 95, 3. – Kyllä on hienoa, kun ratkaisut tapahtuvat viime metreillä. Kaksi viimeistä meni enemmän tai vähemmän varmisteluiksi. Orimattilaan lähdettiin Heikki Hosionahon johdolla, joka nousi kuin varkain varjosta parrasvaloihin. Niin kuin jo alussa mainitsin, niin Hosionaho jäi kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa selvästi varjoon. Kainulaiselle voitto – Ruohiolle mestaruus Mika Ruohio otti muista niskalenkin jo kolmessa ensimmäisessä osakilpailussa. Tänään kurkittiin ja ajettiin todella varman päälle, ettei mestaruus karkaisi, tilitti Ruohio. Jo perjantaina auto sammui trailerille ajossa ja siitä asti on joutunut jännittämään. Kolmas Mika Korhonen ennen Mika Ruohiota. niskan päälle. Antti Laakkio latasi peräti 12 sekunnin pohjat ennen Löfvikiä ja nousi kärkeen 6,3 sekunnin erolla Löfvikiin. – Aluksi tuntui, ettei tästä tule mitään, mutta kello kertoi muuta. Cupin sijoitukset ennen päätöspätkää olivat samat kuin taukotilanteessa. Viimeisessä kisassa tavoite oli maaliin pääsy. Päätöspätkällä Antin ei tarvinnut pistää parastaan, niinpä hän jäi veljensä Akin pohjista 13,2 sekuntia. – Nousimme Mynämäellä mitalin syrjään, mutta mestaruutta emme ajamalla olisi saaneet. Onneksi johto riitti voittoon, jutteli tyytyväinen voittaja, Laakion veljeksistä vanhempi Antti, joka kruunasi näin hienolla tavalla 30-vuotissynttärinsä. Toisena Laakkioista oli Antti ja kolmantena Aki. Aki ohitti Löfvikin 2,3 sekunnilla, mutta jäi voittajasta, Antti-veljestään 1,4 sekuntia. Mutta herääminen tapahtui kreivin aikaan. Tämä olikin juniorien mestaruustaiston kulmakivi. Juha Högström 70, 5. Kun pisteet sitten ynnättiin, niin junnujen mestariksi ajoi 55-vuotias Hosioanho. Hän joutui keskeyttämään jäähdytinrikon takia ja samalla varmistui mitalikolmikko
Antti Laakkio ajoi rallin voittoon ja ”varasti” samalla velipojaltaan juniorien mestaruuden. Ajamalla mestaruuteen en olisi pystynyt, Kukkonen selvitti. varjosta mestariksi F-Cup/Taneli Niinimäki Joni Korhonen oheisluokkien nopein F-Cupissa kauden aloittanut Joni Korhonen oli vaihtanut Civicin R4-ryhmän Peugeotiin. Hisseissä Matti J. Viime vuoden mestari Kukkonen otti nyt hopeaa. Orimattilassa hän oli kuitenkin oheisluokkien nopein. Joakim Löfvik 94, 4. Pienet tiet antoivat mahdollisuuden voittoon. Vuotta leimasi pieni määrä osallistujia ja se teki kaudesta haastavan. Kaksivetoisen isossa luokassa avauspätkän pohjat tasasivat Mikko Ylämäki ja Joonas Rantanen. Pikkuluokan paras oli Sakselin. Voittoon nousi Pentti Veikkanen ennen Kake Randelinia. Hissessä Marko Anttonen ajoi voiton. Jaakkola käänsi päätöspätkällä 0,7 sekunnin tappioaseman 0,4 sekunnin voittoon. Tosiaan Aki ja Antti Laakkio olisivat helposti kikkailleet Akin mestariksi, jos Antti olisi ottanut maalissa 10 sekuntia AT:tä. Rantasen matka päättyi konerikkoon. Veeti Koljonen 91 Juniorien sarja oli niin tasainen, että lopulta mestariksi tulleen ei tarvinnut nousta kertaakaan podiumille. Ylämäki oli kakkospätkän nopein ja tuli tauolle 9,2 sekunnin johtoasemassa ennen Lauri Jämseniä. – Pistelasku on raaka, eikä se salli keskeytyksiä. Kiitos vielä Laakkioille urheilullisesta ratkaisusta, kiitteli Hosionaho. Kaksikko piti nuottiluokkien parasta vauhtia. Aki Laakkio 96, 3. Voittomarginaali Ylämäkeen kasvoi lähes 40 sekuntiin. Hosionaho Kimmo Viitasen haastattelussa. Ikätasoitusten johdosta se ei kuitenkaan riittänyt kuin luokan kolmanteen sijaan. – Tekniikan kanssa oli kauden mittaan ongelmia ja Kytölä pääsi karkaamaan. Muitakin vaihtoehtoja oli, mutta kunniakas urheilullinen teko veljeksiltä. Kytölä oli yleiskilpailun neljäs kymmenyksen edellä Jaakkolaa. LOPPUPISTEET Seniorit 1. Karjalainen johti tauolla 3,2 sekunnilla ajamalla pohjat kummallekin pätkälle. Krister Sjölund väläytti vauhdillaan Pitkästä aikaa mukana ollut Krister Sjölund piti hurjinta vauhtia tauolle saakka, kunnes matka katkesi tekniikkaongelmiin. vat Kytölän hyväksi 3-1. Toki pari tilannettakin mahtui kisaan, myhäili voittaja. seniorimestaruuden. Heikki Hosionaho 97, 2. Minä puolestaan menetin mestaruuteni ajovirheeseen kakkosella. Kari Kytölä 98, 2. Aimo Jaakkola otti ohjat alusta alkaen. Korhonen oli vielä tauolla iskuasemissa 3,5 sekunnin päässä Forsgrenista. – Tuli aikoinaan luvattua ottaa kymmenen mestaruutta ja nyt se on saavutettu. Tauon jälkeen Jaakkola ja Kytölä tulivat aivan tasatahtia. Antero Sakselin 50, 5. Pronssi meni Jaakkolalle. Heikki ansaitsi voittonsa. Joensuulainen ajoi neljä kaksivetoisten (ei F ja F Pro) pohja-aikaa vieden voiton 15,6 sekunnin erolla Niko Kalmiin, joka päätöspätkällä katkaisi Korhosen pohjaputken. Veli Kukkonen 87, 3. Minna Lindroos ihastutti vauhdillaan ollen kolmas. Mielestäni ajoimme hienon kauden ja olen todella tyytyväinen pronssiinkin. – Kylläpä oli hauskaa hommaa, säteili Sjölund hymyssä suin, vaikka matka katkesikin. Aimo Jaakkola 65, 4. Kim Forsgren lähti vaihteeksi V1600-luokkaan ja olikin siellä pitelemätön. HANAA! 11/2023 27 kauteni. – Kyllä siitä keskusteltiin, mutta tultiin nopeasti siihen tulokseen, että kisat ratkaistaan ajamalla. Marko Kyöstilä Marko Kyöstilä seniorimestaruus Kytölälle F-Cup/Taneli Niinimäki. Kärjessä oli Kukkonen ennen Antero Sakselinia ja Seppo Korhosta. Äffäläisten kisassa käytiin hieno kaksinkamppailu Tuukka Hallian ja Ville Karjalaisen kesken. Toisaalta Heikki Hosionaho ei ollut kertaakaan yleiskilpailussa neljättä sijaa alempana. Joni Korhosen kausi F-Cupissa oli masentava; hylkäys ja keskeytyksiä. Kärkipaikan nuotittomien kaksivetoisten pikkuluokassa (alle 2050cc) otti VW Golfilla mukana ollut Tomi Tikanmäki. Kumpikin voittivat luokkansa. Jatkosta en osaa vielä sanoa mitään, huokaisi mestari. Viisi pohja-aikaa takasi 29 sekunnin voiton ennen Nuutti Korhosta. Tarvainen vei voiton. Nelivetoisissa Jarmo Honkanen oli kärjessä kolmen ajetun pätkän jälkeen, mutta tekniikka petti hänet nelospätkällä. Hän oli nopein kummallakin pätkällä ennen taukoa. Raaka peli, kuittasi Aki Laakkio. Hallia nousi huimalla kirillä päätöspätkällä voittoon 5,8 sekunnin erolla Karjalaiseen. LOPPUPISTEET Juniorit 1. Tommi Lämsä 92, 5. Parhaimmillaan kymmenen vuotta sitten kilpailijoita oli yli 40. Pronssi saattaa tuntua pettymyksestä Löfvikille kauden päätteeksi. Pätkä pätkältä hän karisti taukoa pitäneen Jari-Pekka Lehtosen 14,9 sekunnin päähän. Seppo Korhonen 26 Yksi päivän suurista sankareista oli Kari Kytölä, joka otti jo 10. – Lähtökohdat olivat tämän vuoden kisoista parhaimmat. Tauon jälkeisillä kahdella pätkällä Hallia sai Karjalaista kiinni 0,3 sekuntia ja päätöspätkälle lähdettäessä ero oli 2,9 sekuntia Karjalaisen hyväksi. Tauon jälkeen Jämsen oli ylivoimainen. Nyt ainoa mahdollisuus olisi ollut Kytölän keskeytys. Väliluokassa Korhonen ohitti Kukkosen. Historiallinen mestaruus Mister Seniori, Kari Kytölä otti peräti kymmenennen mestaruuden
Jukka Lifländer 42. Riku Wallin 44,5; 2. Viime vuoden sarjavoittaja Marko Paasonen osallistui nyt vain neljään osakilpailuun ja käytti kauden edetessä kolmea eri kilpuria. Tällä kertaa hän ajoi kisassa kahdella eri autolla.. Suomen Autourheiluliiton säännöillä kisatussa sprintissä kilpailijat pääsivät ajamaan kolme ajokertaa ja parhaan vedon aika ratkaisi lopputuloksen. Eroa päivän toiseksi tulleeseen BMW-pilotti Kalle Nissiseen tuli reilut kuusi sekuntia. 28 HANAA! 11/2023 RALLISPRINT MAANRAKENNUS SJÖBERG RALLISPRINT Teksti: Jarno Saari Usealla kuskilla oli mahdollisuudet sarjavoittoon, josta piti huolen erikoinen pistelaskujärjestelmä. Kalle Nissinen oli kisan kakkonen ja päivän nopein kaksivetokuljettaja äärimmäisen liukkaissa olosuhteissa. R.T.P SPRINT Teksti: Miikka Kimari K eski-Suomen autourheilukausi paketoitiin Lievestuoreella R.T.P Rallisprintin merkeissä lokakuun puolivälissä Laukaa Areenan moottoriurheilukeskuksessa. Tuloksena oli ylivoimaisesti kaksivetoisten nopein noteeraus, mutta pisteitä herui omasta luokasta vajaa määrä, joten sarjataulukosta Paasonen löytyi vasta sijalta 10. Toyota Auris -kuski johtikin luokkaa avausvedon jälkeen, mutta pieni virhe pudotti sijoituksen kolmanneksi. Jos päätöskisassa olisi ollut neljän kilpailijan sijaan viisi lähtijää, siinä tapauksessa 14-vuotias Opel Astra -kuski olisi täysillä luokkapisteillä noussut mestariksi. Tämä aikaero myös lopulta erotti Ollilan sarjavoitosta. Tarmo Ollila taipui Fordilla 1,69 sekuntia Mäkelälle. Sarjavoitto on palkinto koko meidän tiimille, kauden aikana tasaista jälkeä tehnyt Wallin iloitsi. Mielenkiintoisena yksityiskohtana todettakoon, että Kauppinen urakoi kisassa kahdella eri autolla ja ajoi myös Ford Fiesta R2:lla komeasti yleiskilpailun kuudenneksi. Legendaariselle Ruuhimäen ison tien loikkaosuudelle ei tällä kertaa menty vaan vajaan neljän kilometrin lenkki ajettiin moottoriurheilukeskuksen pikkuteillä. Sen myötä sarjavoitto karkasi otteesta vaivaisella puolella pisteellä. Viimeisessä osakilpailussa alla oli uusi Starlet, mutta harmillisesti Paasonen oli luokkansa ainoa kilpailija. Riku Wallin oli Tammisaaren kisassa V1600-luokan ykkönen ja paimiolainen Toyota Yaris -kuljettaja nousi sarjan mestariksi. Tarmo Ollila 42,5; 4. Tosi hienoa oli päättää kausi voitokkaasti. Tuore rallin SM4-luokan Suomen mestari, ahkerasti kisaava Tuukka Kauppinen ajoi kotimaisemissaan yleiskisan kolmanneksi Ford Fiesta Rally 4:llä ennen Subaru-kuljettaja Tatu Soisaloa ja Mitsubishiin luottavaa Juha Mäkelää. Lievestuore Järjestäjä Rally Team Palokka Rallispint Radan pituus 3,8 km sora Osallistujia 119 Mertanen liukasteli voittoon Lievestuoreella Aarni Mertanen oli nopein kaikilla kolmella ajokerralla. Joni Levä 44; 3. Nuorten luokassa voittoon ajoi Vili Hyytiäinen, joka jäi kaksi pistettä sarjavoitosta. Paasosen edelle yleiskisassa ehtivät vain nelikoilla ajaneet Niko Riikonen (Ford Fiesta) ja Tatu Soisalo (Subaru Impreza). – Hyvä päivä ja hyvä tulos, liukasta oli mutta se oli varmasti kaikille yhtä liukasta. Joni Levä oli vahvoilla mestariksi, kun luokkavoitto olisi riittänyt pitämään muut kisailijat pistetaulukossa takana. Tammisaari Järjestäjä South West Motorsport ry Etelä-Suomen Rallisprint -sarja 7/7 Rata 4300 metriä Osallistujia 57 Wallin kiri mestariksi Riku Wallin onnistui kärkiryhmästä parhaiten ja nousi luokkavoitolla sarjan ykköseksi. Classic-luokan voittonsa ansiosta Sakari Nieminen nousi Opel Kadetin puikoissa sarjapisteissä kuudenneksi. Olosuhteet olivat kuten lokakuussa kuuluukin, eli kirjaimellisesti lokaiset, sillä Keski-Suomea huuhdellut sade oli tehnyt radasta erittäin liukkaan. Kuvat: Tino Honkala LOPPUPISTEET 1. Kolmanneksi yleiskilpailussa ajanut Tuukka Kauppinen kilpailee erittäin ahkerasti. Niko Riikonen kirkasti viime syksyn Tammisaaren kakkossijan voitoksi. – Ensi kauden suunnitelmat ovat vielä auki, mutta todennäköisin vaihtoehto on ajaa rallisprintin SM-sarja, kertoi Mertanen, joka sijoittui tänä vuonna neljänneksi rallisprintin SM-sarjan nelivetoisissa. Rata oli ihan hyvä, tietysti myös ison tien osuutta olisi ollut kiva ajaa, mutta näin tällä kertaa. Riku Wallin onnistui päätöskisan luokkavoitollaan nousemaan mestariksi. Vili Hyytiäinen 42,5; 5. Kuvat J-P Motorsportmedia/ jpleinonen 1g.fi R.T.P sprint 14.10. Senioreiden luokan vei nimiinsä Kai Mäkelä, joka oli Corollalla kisan toiseksi ripein 2wd-kuski. Kisassa oli mukana mukava määrä kalustoa, joten haastavasta kelistä huolimatta Lievestuoreella saatiin kunnon kisat aikaiseksi. Kauden aikana kilpailijat saivat myös ennakolta valita yhden koitoksen, josta pisteet sai 1,5-kertaisena. Maanrakennus Sjöberg Rallisprint 30.9. Golf-kuski Marko Kinnusella olisi ollut senioreiden luokkavoitolla avaimet aina sarjavoittoon asti, mutta Kinnunen ei ollut lainkaan viivalla Tammisaaren osakilpailussa. Päivän nopein aika syntyi viimeisellä vedolla. Sarjavoittaja vakioluokasta Vakioautojen luokassa riitti kilpailijoita läpi kauden, joten menestyjille oli hyvin pisteitä tarjolla. E telä-Suomen Rallisprint -sarjan seitsemästä osakilpailusta vain neljän parhaan osakisan pisteet laskettiin kunkin kilpailijan saldoon. Aarni Mertanen näytti, että neliveto on yliveto ja ajoi Skoda Fabia R5:llä ylivoimaiseen yleiskilpailun voittoon
Ja Anni Lampisen vauhti Fiatin ratissa olikin odotettua. Alkuerässä otetussa kuvassa johtaa Petteri Takku Volkkarilla. Hän otti voiton ennen Vanessa Mäkelää ja Anni-Mari Rintamaata, viimeksi mainittu hienosti Volvolla. Lieneekö Honkajoelta taas tulossa kova porukka liigaan, kun kisa ajetaankin näin lähellä. Hyvät startit ja sisälle keulaan. Kannasoja taas voittovauhdisssa Valkeakosken-Toijalan Petri Kannasoja on Volvoineen ollut syyskaudella mainiossa vireessä EVK-luokassa. Sinne Tervakosken nuorukainen sai autonsa hierottua kuntoon ja voittovauhtiin. Suomalainen syyssää osoitti vaihtelevuutensa Porin kisassa. Sijoitus kakkosesta A-finaaliin matkasivat Sami Helenius ja Eetu Helminen. Naisissa oli yksi ennakkosuosikki yli muiden. Kuvassa myös Jerry Naski. Nuorten kisassa oli väriä tarjolla. JOKAMIEHENLUOKKA GH MOTORS SYYS-JM. Tämä toi Honkajoen Marko Yliselle nousupaikat ykkössijoituksesta kakkosen kautta A-finaaliin. Niin oli edessä paikka A-finaalissa. Siellä käytiin kovaa taistoa eri vetotapojen kesken. Hän voitti sijoituserä ykkösen, kakkosen ja viimein B-finaalin. Viidenneksi ajoi Niklas Kaukola Fiatilla ja parhaana Volkkaristina kuudes oli Kokemäen Marko Koivisto. Välillä oli tarjolla kuraa, välillä kuivaa ”baanaa”. Säkylän Honkakankaan klaani oli farkku-Volvollaan hyvin mukana myös EVK-kahinassa. Sakke Honkakangas toi nuorten A-finaalissa farmari-Volvon voittoon. Tämän tie A-finaalissa päättyi kuitenkin mustaan lippuun. Rami Lehtonen jätti edes kolmannen palkinnon kotiseuralle ennen Jonttu Rajalaa, jonka ajokin pesulaitteet haittasivat menoa alkuerässä. Nyt ratin takana istui Santtu jättäen seuratoveri Tomi Rinteen neljänneksi. Elina Palm oli toinen mutta ei nousua. Yleisen luokan kiintotähdeksi muodostui Honkajoen Marko Ylinen. Yleisen luokan voiton otti Satakunnan UA:n Rami Lehtonen saaden palkintojenjaossa seuraa saman seuran Mikko Blomsterista. Tai käskyihin. Topi Ojajärvi oli Fiatillaan ykkönen, Pasi Välimäki myös Fiatilla kakkonen. Petri Kannasoja oli Volvoineen tässä luokassa kakkonen ennen Sauli Haavistoa ja Rainer Lehtosta. Ne kun eivät toimineet. Sitten Fiateilla Teuvo Viljanen ja Tomi Jalonen. Säkylän Sakke Honkakangas liikutti herraskartanomallin Volvoa sen verran kovaa, että oli maalilipulla ensimmäisenä. Saarni ajoi nyt Rajala RX-tiimin väreissä Volkkarilla. Hangassuon rata, Pori Järjestäjä Satakunnan UA Kansallinen JM Osallistujia 225 Tuplavoitto Satakunnan UA:lle Nuorten taistoa. Sen ratin takaa löytyi herra Tampereelta, Jukka Helenius. Finaalissa se ei riittänyt kuudetta sijaa korkeammalle. Ylinen oli viides, viime vuoden voittaja Henry Djakonowsky kuudes ja Kuisma seitsemäs. Kyseessä olivat Aki Saarni ja Jonttu Joni-Pekka Rajala. Finaalin kuudes oli alkuerävoitolla päivän aloittanut Rasmus Jontunpoika Rajala. GH Motors Syys JM 7.10. Nyt tuli Porista voitto ennen Sami Heleniuksen Datsunia. Kuvat: Matti Lehtovaara Topi Ojajärvi vei Fiatillaan tuuppariluokan voiton. Ilmankos kaksi ensimmäistä sijaa meni liigassa menestyneelle Pohjanmaalle. Volvo 142 ja Petri Kannasoja olivat EVK-kisan voittava yhdistelmä. Välierässä ajoi Elias Komonen autonsa nutulleen, mutta paikka sijoituserään oli kuitenkin tiedossa. Ja kuin muistoja kunnioittaen otettiin pappojen voitto Volkkarilla. Naisten sijoituserästä jatkopaikan otti Linda Mansikkamäki Datsunilla. Eivätkä ne kolmonen ja nelonenkaan vieraita olleet, sillä he edustivat sitä toista Hangassuolla operoivaa seuraa eli Noormarkkua. Henry Djakonowskyn vauhti yleisen alkuerässä oli hyvää. Etuvetoja kardaaniluokan sijoituserä ykkösestä nousut ottivat Ville Pyysalo ja Santeri Myllymäki. Hekin Volvoilla. O sasyynä suureen osallistujamäärään lienee se, että tulevan vuoden kärkikamppailuihin kuuluva liiga SM-finaali ajetaan samalla Hangassuon radalla. Kokemäen Petteri Takku Volkkarilla nappasi kakkossijan ja kolmanneksi toi sen mustanpuhuvan Tuulennopean Citikkansa juuri Elias Komonen. Tuuppareissa valtikka Pohjanmaalle Tuuppareissa nähtiin selvää testipyrkimystä ensi vuoden liigafinaalia ajatellen. Ylisen kohtalona oli suistuminen teknisten murheiden syövereihin. B-finaalista toisena nousijana A-finaaliin oli Vakka-Suomen Oliver Kuisma. Mutta hyvin vihreä-pinkki ajokki ponkaisi viivalta siihen saakka. Jontun taival kohti finaalia oli seesteinen, kaksi voittoa. HANAA! 11/2023 29 Teksti: Kare Asp Satakunnan UA:n järjestämä GH Motors Syys JM houkutteli paikalle runsaan kilpailijamäärän. Finaalissa hän oli toinen. Paljon pappoja Pappaluokan kilpailijoita oli paljon, oltiinhan jokamiesluokan historian kannalta tärkeällä alueella eli syntyseudulla. Finaalissa Jontun auton kaasupoljin herkesi toimimasta, ja milläs siinä kovempaa menee kun auto ei vastaa pyyntöihin. Toki sen järjestää Noormarkun UA/MK, kun nyt järjestämisvastuussa oli Satakunnan UA
JM Maarata Lappajärvi 8.10. Takana kolmen letka työnsi toisiaan ja lopulta osumaa tuli Alarannan Fiatin takakulmaan. Janne Siltanen sai osumaa. Joni Antinaho sekä Jaakko Viljanen jäivät pahasti pussiin Leiviskän Datsunin pyöriessä edessä. Hongisto voitti kisan, Tamminen Somurakupin Tomi Hongisto lähti hakemaan voittoa. E nsi kesäkuun alussa ajettavaa kisaa varten on tehty uusia rakenteita esimerkiksi katsomoihin, rataa on rukattu ja muitakin parannuksia tehty. Tässä järjestyksessä tultiin yleisen maaliin. Näin tekivät muun muassa Oulun tienoolta kisailemaan tulleet Antti ja Sara Piispanen. Kovin mälli tuli Roni Myllyharju osuttua edessä pyöriviin. Viimeinen mutka oli nyt aavistuksen jyrkempi, muuten vauhdit olisivat nykykalustolla alamäkeen liian rajua haipakkaa. Järjestäjä Lappajärven UA JM Kansallinen Osallistujia 155 Nimekkäitä voittajia Lappajärvellä Yleisen luokan finaalissa Joni Alaranta (24) pitää vielä kärkipaikkaa. Paussin aikana Särkiniemen rata-alue oli remontoitu uuteen uskoon. Viitikko kiidätteli Fiatinsa ylivoimaiseen voittoon. Kuoppala ajoi kotivoittoon ennen Ojajärveä sekä raivokkaalla kirillä kolmanneksi JOKAMIEHENLUOKKA ÄSSÄ JM XXXVIII Meno äityi takasuoralla hetkittäin näinkin ilmavaksi. Somuran rata Järjestäjä Someron UA Kansallinen JM Osallistujia 137. JM MAARATA LAPPAJÄRVI Teksti ja kuvat: Kare Asp Somuran radalla Somerniemellä valmistaudutaan ensi vuonna ajettavaan jokamiesluokan nuorten, naisten ja EVKluokan SM-kisaan. Petri Saranpää nousi toiseksi ennen Niko Kanervalaa sekä Viljasta. Janne Kuoppala ja todella ulkolinjaa kierrellyt Topi Ojajärvi pääsivät välttämään rytinän kokonaan. Piispanen ei antanut eron kasvaa, mutta ei myöskään pystynyt tosissaan haastamaan Hongistoa. Sisältä Eero Laurila nousi pikku-Volvolla kärkeen. Fakiiri voittoon Tuuppareiden finaalissa pääsuoran päähän edettiin kolme rinnan. Vauhdikas rata oli saanut lisää kestopäällystettä pintaansa. Kotivoitto #1 EVK-luokassa ratkaisut tapahtuivat suoran päässä. 30 HANAA! 11/2023 Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Lappajärvellä oli pidelty taukoa kisatouhuista. Kakkoseksi ajoi Sara Piispanen ja kolmanneksi Äetsän Vanessa Mäkelä ennen parasta Volkkaria, joka oli Mira Wimanin komennossa. Hiukan varoiteltiin takaosassa olevasta hyppyristä, mutta sitä on tiemmä hiukan muotoiltu eikä vaikeuksia seuraavan kaarteen kääntymisessä ollut, kertoili Scuderia Palasia edustava Antti Piispanen. On mielenkiintoisen tuntuinen ja tekninen rata. Somuralla aina menestyvä Tero Hakanen oli kolmas ennen Salon Riku Virtasta ja parasta Volkkarikuljettajaa eli Jere Piekkalaa. Kotiradallaan ajanut Laurila tyylitteli helppoon voittoon. Tomi Hongisto johtaa ja Antti Piispanen peesaa. Alaranta pyörähti ympäri. Ja sehän tuli! Sara Piispanen ajoi yleisessä Volkkarilla aloittaen räväkästi. Kotivoitto #2 Yleisessä luokassa Joni Alaranta kiihdytti kärkeen. Myös ulosajoalueita oli nykyaikaistettu. Alkuerissä hurjaa menoa esittänyt Kotkan Jukka Turpeinen ei pääsyt A-finaaliin vaikka voitti B-finaalin Miikka Tammisen nenän edestä. Antti Piispanen oli Fiatilla yleisen kakkonen, ja samalla autolla naisissa ajanut Sara saavutti saman sijoituksen. Sillanpää selvisi toiseksi, vaikka Mikko Mäkinen sekä Janne Kuoppala hengittivät niskaan. Vaikka kyse oli rataan tutustumisesta, teki pariskunta hyvää jälkeä kisassa. Janne Viitikko jättäytyi suosiolla toiseen riviin. kertaa ajetun Ässä JM-kisan osallistujista joitakin oli selvästi mukana tarkkailemassa itselleen outoa rataa. Kotkalaisen Fiatin vetovehkeet hajosivat katsastuskatoksen kohdalle auton matkatessa kohti A-finaalin lähtöä. Sami Leiviskä pökättiin kärkipaikalta ympäri. Ässä JM XXXVIII 1.10. – Emme tosiaan ole täällä aikaisemmin ajaneet. A amuinen lumisade teki oman lisänsä jo valmiiksi haastavaan suorituspaikkaan. Haastavissa olosuhteissa ajetun paluukisan luokkavoittoihin rallasivat Janne Kuoppala, Janne Viitikko, Eero Laurila, Anilla Perälä sekä Miko Vähälummukka. Nyt 38. Mutaa oli havaittavissa varikolla sekä yleisörinteellä. Toinen hyötyjä oli Juha Sillanpää. Pieni epäonni pudotti hänet finaaleista. Lampinen hallitsi yhä naisissa Naisissa näytti hallitseva mestari Anni Lampinen, että on vahvoilla myös ensi vuonna titteliä puolustaessaan. Peltien soidessa Viitkko pääsi nousemaan kärkeen. Kohta letka työntää Alarannan pois tieltä. Sara ajoi yleisessä Volkkarilla, mutta Fiat valjastettiin naisten kisaan. Hän pääsi yleisen finaalissa hyvään takaa-ajoasemaan Tomi Hongiston kiihdytettyä Fiatinsa hyvään vauhtiin lähtösuoralla
Se ajettiin Opelilla jota kuljetti Petra Pohtola. Suonenjoelle meni myös naisten voitto. Kotivoitto tuli myös EVK-luokassa. Tikkakosken Heli Lindroosille kolmas sija ennen Sierraa komentanutta Haapaveden Kati Grönforsia. Marko ”Makkara” Matikainen Fiatilla kakkonen ja Mazda-mies Kari Kuhmonen Karstulasta kolmas. Sarjakakkoseksi ajoi ensimmäisen osakilpailun voittaja Lounais-Hämeen Tero Hakenen ja kolmas oli Someron oma Jere Piekkala, jolla on taustallaan kaksi sarjavoittoa vuosien varrelta, yksi kakkossija ja yksi kolmonen. Tuupparien voitto Vesannon Teppo Puttoselle Volkkarilla. Cup-voittoon Tomi Kallio, kakkoseksi niin kisassa kuin cupissakin Sami Löllö. Voittoon ylsi Fiatilla Pohjois-Hämeen Mika Nieminen ennen Viitasaaren Kupla-mies Markku Strandmania. Miska Lännistö 30. Nytkin hänelle kirjattiin ensimmäisestä osakilpailusta kakkossija, sitten voitto, toinen voitto ja viimeisestä osakilpailusta vaikeuksien kautta seitsemäs sija. LOPPUPISTEET 4/4 Somurakuppi 1. Hetken kärkipaikkaa pitänyt Kaisa Luuri joutui taipumaan viidenneksi. Edestä raapivilla Emmi Hannila ja Terhi Ahonen nousivat seuraaviksi. Paras muuvetoinen ajopeli kärkikymmenikössä oli Jalasjärven Matias Lautamäki 206-pösöllä. Heistä Karstulan Lauri Saarinen piti pintansa taistelussa Vesannon Juha Pasasta vastaan. Perälä sademestari Naisissa kokemus oli valttia. Mikon nousu Nuorissa Aleksi Myllyaho johti Fiatilla, mutta Miko Vähälummukka roikkui kannassa. Ja Santtu Timperi otti tälle vuodelle tieskuinkamonennen voittonsa. Naisten luokassa Koljoset nopeimpia Naisten kisassa hallitsi äiti-tytär pari. Yleisessä voittoon Fiatilla Suonenjoen Lauri Pöytälaakso ennen Oulaisten Olli Savelaa myös Fiatilla. Vesannon Anne Koljonen otti voiton Volkkarilla ja tytär Susanne Koljonen Fiatilla oli kakkonen. Akseli Ruoppa myös Volkkarilla kakkonen ennen etuvetoisten parivaljakkoa Urho Finerus ja Sulo Kariluoma. Merenna Taksi JM 1.10. Veljekset Honkanen OY JR Syysajot susirajalla 15.10. Joukkuepörssin voitti Team Hinausheppu. Pappaluokassa oli osanotto pieni mutta vaatimaton. JR 1300-luokan voiton ottanut Ville Leskelä oli samalla myös kauden pistekuningas. Yleisessä meni sekä cupin voitto että kisan voitto samaan osoitteeseen, Antti Piispanen ja VW olivat vahvimmat. Haapakumpu JM 30.9. Voittoon nyt Veli-Matti Hiltunen ja kakkoseksi niin cupissa kuin Nurmeksessa Arto Heikkilä. Myllyaho vetäisi vaihdelaatikosta pari kertaa hutia ja toista kutsua Vähälummukka ei tarvinnut. Mainittakoon, että kauden pokaalihaavi Jonni Rautiainen oli nyt ”vasta” viides. Kaikki Cupissa hyvillä sijoituksilla olleet eivät tulleet paikalle, joten pisteitä laskettiin tarkasti ennen cup-palkintojen jakoa. HANAA! 11/2023 31 MERENNA TAKSI JM noussutta Alarantaa. Aatun ihmeeseen luottanut Luukas Katajamäki nousi kolmannelle pallille. Naisissa Heidi Korkiakoski voitti cupin, mutta oli kisassa vasta yhdeksäs. Kakkosena cupissa oli kahdeksanneksi Nurmeksessa päästellyt Teemu Kyllönen. Seitsemäskin sija otettiin eri merkillä, asialla Mika Antinaho Volvolla Ketomäki vei pappaluokan Pappojen voitto meni Lapualle, Hannu Ketomäki ja Konekorjaamo Opel olivat vahvimmat. Se ei pettänyt vaan voitto tuli kotiin. Kylki kyljessä kaverit painoivat pari mutkaa, kunnes Vähälummukka pääsi kärkeen. Samalla ratkottiin myös JR-Cupin menestyjät. Haapakummun rata Järjestäjä Kiuruveden UA Kansallinen JM Osallistujia 108 HAAPAKUMPU JM Niina Laapotti oli paras muuvetoisen ratissa naisten luokassa. Saku Vasenius 30; 5. Vesannon Jani Liimatainen toi Bemarin nuorten kolmoseksi. Peltonen kirkasti kakkosen ykköseksi EVK-luokassa, mutta cupissa pisteet riittivät vain seitsemänteen sijaan. Rallicrossissakin hienon kauden ajanut Aatu Matikainen oli Fiatillaan kolmas ennen merkkitoveri Toni Ojajärveä ja Karstulan omaa Eero Poikosta. Teksti: Kare Asp K olmen luokan voittopalkinnot päätyivät Karstulan UA:n edustajien palkintokaappeihin, kun Vallitien radalla ajettiin Merenna Taksi JM-nimen saanut kuuden luokan jokamieskisa. Suonenjoen yleisen voittaja Lauri Pöytälaakso oli kakkonen ja Reisjärven Toni Autio Simcalla kolmas. Viisi parasta ajoi Fiateilla. Vakka-Suomen Vili Kukkonen etuvetoisellaan oli kakkonen ennen EPUA:n Juha Takalaa, joka kiirehti Volkkarilla kolmoseksi. Jere Piekkala 45; 4. Nyt voiton ottanut Sara Piispanen oli pisteissä kolmas, neljänneksi ajanut Jenna Kyllönen oli sarjan kakkonen. Niinpä pitkään harrastanut Järvinen sai ajettua 99-Saabin uransa ensimmäiseen voittoon. Voittoon Vesannon Marco Pöytälaakso ajaen yleisenkin luokan voittanutta Fiatia, kakkosena Suonenjoen Jari Kallanto. Suonenjoen Eemil Airaksinen ja Volvo olivat kolmansia. Tammisen salaisuutena sarjassa on tasaisuus. Nuorissa Karstulan Lauri Saarinen ajoi yleisen luokan voittoautoa. Vesisateessa oli havaittavissa kääntymisongelmia. Koillis-Savon Kirsi Kröger myös Opelilla oli kakkonen ennen Nurmeksen Sari Rautiaisen Kuplaa. Tänä vuonna tuli jo viides sarjavoitto, lisäksi ”plakkarissa” on kaksi pronssisijaa. Tammiselle taas Somurakupin potti Someron UA:n Miikka Tamminen on ollut jatkuvasti hyvässä vauhdissa Somura-kupissa. Yleisen A-finaalissa oli mukana useampikin tällä kaudella voittoihin ajanut kuljettaja. Molemmille kaksi voittoa. Mutta kakkosena vaani Vihdin Jussi Järvinen joka ahdisti Aholaa. Niinpä yksi tänä vuonna ajettu kisa ei ollut kupissa mukana, kyseessä oli Loimaan UA:n Romukauppa-JM. Kolme kotivoittoa Karstulan kisassa Kausi ja JR-Cup saatiin päätökseen H iukan odotettua pienempi kilpailijamäärä saapui Nurmekseen mittelemään kauden viimeisen JokkisRace-kilpailun menestyksestä. Nyt luokassa oli vain neljä osallistujaa. Se ei kuitenkaan pudottanut kisan tasokkuutta. Eniten luokkien voittoja keräsivät Suonenjoen ja Vesannon kuljettajat. Joensuun Fiat-kuljettajat Miska ja Mikko Turunen seuraavina. Pisteitä saa laaditun taulukon mukaan osallistujamäärien suhteessa. Jämsän Sami Puttonen oli tällä kertaa liikkeellä Fordilla, tuloksena kakkossija ennen Ähtärin Jani Antinahon Toyotaa. Samuli Kiiskinen vei viimeisen osakisan voiton, mutta se ei nostanut Joensuun miestä cupissa viidettä sijaa korkeammalle. Tikkakosken Jarno Lindroos oli Kuplalla kolmas. EVK-luokan kaksoisvoitto karkasi Leppävirralle. Volvolla ajanut Kimmo Kouvalainen ja Opelisti Janne Hiltunen hoitivat homman. Anilla Perälä osasi ottaa riittävästi kyytiä pois ja konkari nousi ensimmäisissä mutkissa kärkeen. Ahola kakkonen ennen Pakkalaa ja Laapottia. Mainita kannattaa, että kuusi parasta olivat kaikki liikkeellä eri merkkisillä ja mallisilla autoilla. Alla oli Volvo eikä perheen uushankinta eli etuvetoinen Mazda. Vallitien rata Järjestäjä Karstulan UA Kansallinen JM Osallitujia 142 Suonenjoki ja Vesanto jylläsivät lauantaikisassa Teksti: Kare Asp K iuruveden UA:n Haapakumpu JM ei kuuteen luokkaansa kerännyt isoa osallistujien määrää. Nuorissa mentiin Volkkarien komennossa. Antti Piispaselle kaksi Cup-voittoa Pro Racen sarjavoitto meni nyt viidenneksi ajaneelle Kempeleen Antti Piispaselle. Nuorten finaalissa Aleksi Myllyaho (60) joutui tiukan väännön jälkeen antautumaan Miko Vähälummukalle (47). Kisassa ajettiin vain neljä luokkaa. Kolmantena ajanut Riki Rautio keskeytti öljynkatkuiseen savupilveen verhoutuen. Somura-kupissa lasketaan mukaan kaikki etukäteen asiasta ilmoittaneet Somuran radalla ajetut kilpailut ja niiden yleinen luokka. Riihikankaan maastorata Järjestäjä JokkisRace ry Kansallinen JR Osallistujia 76 JR-CUP VELJEKSET HONKANEN OY JR SYYSAJOT SUSIRAJALLA. Mukaan kärkiviisikkoon ylsi myös Terhi Ahonen Saabillla, Peugeot-kuljettaja Carita Autio oli kuudes. Samaa reseptia noudattaen Tiia Suorsa nousi Fiatilla toiseksi. Seniorien pistevoitto Teemu Kyllöselle, joka päätöskisassa oli neljäs. Tälle tuli hetkellinen hallinnan menetys, auto oli hetken poikittain ja vauhti tippui. Paras Volkkarikuljettaja oli kuudenneksi kivunnut Tikkakosken Isto Sandelin. Sarjakakkonen Tony Heittola oli nyt neljäs ja Nurmeksen oma Ville Peltonen ylsi päätöskisan kakkoseksi. Tero Hakanen 55; 3. Etuveto-ja kardaaniluokassa oli hetken kehkeytymässä todellinen Lopen UA:n juhla kun Kaapo Ahola kolmisatasella johti, Vesa Pakkala ja Harri Laapotti olivat myös hyvin sijoittuneena. Volkkareista paras oli kolmanneksi ajanut Lapinlahden Olli Tiikkainen. Joni Antinaho toi Mazdan voitokkaasti maaliviivalle. Nuorten kärkipaikalla maaliin Lakeuden Riki Rautio Volkkarilla, Joensuun Atro Kärkinen oli Fiatilla kakkonen. Myllyharju nilkutti neljäntenä ruutulipulle. Miikka Tamminen 70; 2. Tuuppareita oli viivalla 19 kappaletta
A-finaalissa Holma karkasi muilta. Takana tuli Golfilla Nea Kaukola, Essi Korpela Opelilla oli kolmantena. Suurin luokka oli lauantaina ajettu etuvetoja kardaaniautojen luokka. Taavi Eklund Opelilla otti sijan kuusi, Lähteen sijoitus maalissa viides ja Rauman Aleksi Koskisen neljäs. Hän tuli mukaan jälki-ilmoittautuneena sunnuntain kisaan ja kas kummaa, voitti sen. Juha Lähde oli hyvässä vireessä myös A-finaalin startissa, mutta johtopaikkaa hän ei ehtinyt pitää kuin takalenkille saakka. Seniorien sähinää. Mika Ala-Villilä Opelilla kolmantena maalissa ennen Petri Kannasojaa. Kulmala kovin pappa Ari Kulmala nousi pappaluokan A-finaaliin suoraan semistä. Nuorten A-finaalisssa sivalsi Jarno Salminen Kadettilla sisältä kärkeen muun porukan äimistellessä. Mutta hyvä näinkin, kertoi Ketomäki. Pappakisan voittoon ajoi sporttimallin Mazdallaan Ari Kulmala. Riikka Holma kertoikin, ettei ”isäntää” paljon näkynyt lauantain ja sunnuntain välisen yön aikana. K isa keräsi taas mainion osallistujajoukon, vaikka nyt ei ollutkaan tarjolla tuuppariautoille omaa luokkaa. Toinen nousija oli Marko Salminen. Eevert Virtanen ei saanut Opelia lähtöviivalle. Sitten se laitettiin peräkärrylle ja vietiin kotitalliin, jossa Toni leipoi siihen yön aikana uuden moottorin. Riikka Holma riensi yleisen luokan jälkeen onnittelemaan Toni Ketomäkeä. Tuloksena voitto yleisessä ennen EVK:n voittanutta Anders Skullbackaa. – Mutta hieno tulos. Reiskan Rähinät tarjosivat taas erilaista kalustoa ja tapahtumia Toni Ketomäki toi Hondan uudelleen kisaan öisen koneremontin jälkeen. Vili Kukkonen Opelilla ja Juuso Heinonen Citikalla joutuivat keskeyttämään. 32 HANAA! 11/2023 JOKAMIEHENLUOKKA REISKAN RÄHINÄT Teksti: Kare Asp Läntisen Suomen jokkiskausi vuodelta 2023 päättyi jo perinteiseen Reiskan Rähinätkilpailuun Alastaro Circuitin asfaltilla. Santeri Ampuja Matti Lehtovaara. Reiskan Rähinät 14.–15.10. Alastaro Circuit Järjestäjä Kyrön Seudun UA Kansallinen JM Osallistujia 271 Kare Asp Matti Lehtovaara Santeri Ampuja Salminen sivalsi sisältä Nuorissa sijoituskarsinnan voiton otti Escortilla Äetsän Juha Lähde ennen Tervakosken Citikkakeisari Elias Komosta. Viides oli isolla Bemarilla Satu Hautalahti Lappajärveltä. Koko ajan enemmän tykkään sillä ajaa. Se ei olisi ollut edes tarpeen, sillä kisaan ilmoittautui vain yksi takatuuppariksi käsitettävä auto kuljettajineen, joka lopulta peruutti osallistumisensa. Jos aikaa olisi ollut enemmän, olisi voinut hipistellä säätöjä ja ratkaisuja tarkemmin. Sen sijaan nuorten voittoautolla ajanut Petri Kannasoja teki tuloaan sijoituserän kautta. Ratataituri Ronnie Westman Golfilla oli kakkosena. Sporttimallin Mazdalla ajanut Kulmala otti selvän voiton finaalissa, jossa lähin uhkaaja oli Skullbackan Golfilla ajanut kokenut ratataituri Ronnie Westman. Siellä Valkeakosken-Toijalan Seudun Jarno Salminen sivalsi Kadettilla sisäkautta ohitse ja hetken kuluttua ohitse paineli myös vauhtikananmuna, eli Ville Iso-Tuisku Ford KA-ajokilla. Naisten A-finaalissa sai Riikka Holma heti reilun etumatkan. Naisissa Holman ylivoimaa Naisissa sijoituserästä jatkopaikat ottivat Minna Palojärvi Hondalla ja Susanna Kukkonen Astralla. Satakunnan Aaro Keskimäki ja Aada Viljanen ranskattarillaan olivat neljäs ja viides. – Ei tästä tullut ihan niin hyvää moottoria kuin se rikkoutunut oli. Keskeyttäneitä tuli kolme. Kolmossijan otti karting-harrastuksen myötä pikipintaan perehtynyt VaToSUA:n Sulo Kariluoma Pösöllä. Sanna Keihänen ei saanut Ritmoaan sijoituserän lähtöviivalle. Säätila oli viikonlopun aikana kovasti vaihteleva, tarjolla oli vettä, tuulta mutta myös aurinkoa. Sari Luoto joutui Hondansa kanssa tyytymään kolmanteen sijaan ennen Jenni Kivirantaa Opelilla. Lauantain naisten luokassa Riikka otti voiton, mutta auto oli sen verran kovilla että Toni joutui keskeyttämään EVK-luokan konerikon takia. Pohjankyrön poijjaalle kakkossija ennen Elias Komosta, joka joutui raivaamaan tietä lähdön jälkeisissä tilanteissa. Tämä ei ehtinyt edes ottaa huppua kokonaan pois päästään. Niinpä auto pantiin myyntilistalle, mutta kauppa ei käynyt. Viikonlopun sankaritarinan kirjoittivat Hondalla ajanut pariskunta Riikka Holma-Toni Ketomäki. Jyrki Suomela joutui keskeyttämään ja Hannu Lindfors sai mustavalkoisen ollen kuitenkin viides. Ensin Tanja Jäminki, sitten Hanna Rekola ja viimeisenä Vanessa Mäkelä. Auto on todella ruma, mutta se on hyvä ajettava. Sijoituserästä nousseet Minna Palojärvi ja Susanna Kukkonen olivat neljänsiä ja viidensiä. Lauantaina päästeltiin myös nuorten ja naisten kisailut ja sunnuntaina vuorossa olivat yleinen luokka ja seniorit. Järjestys säilyi maaliin saakka
NNSB:n Skullbacka kakkonen ja nousuja tehnyt Sami Loppi nuorten voittaja-autolla oli kolmas ennen Kai-Petteri Koivistoa. Niinpä perheen kunnian puolustaminen jäi Samin harteille. Matkaan tuli myös yksi mustavalkoinen lippu peräänajosta, mutta vielä se ei haitannut. Atte Pietilä oli neljäs ja nyt laina-Nissania ohjastanut Elias Komonen viides. Sunnuntain sävelet Kisa jatkui sunnuntaina varsin vaihtelevissa sääolosuhteissa. Samoin kävi äsken mainitulle ”Santa-Jaskalle” hetken kuluttua. Naisissa Mia Yrjölä otti Isuzulla voiton Lahteen. Mia oli Isuzulla myös yleisessä luokassa, sijoitus yhdeksäs. Kakkosena ajoi Jari Ahola, kunnes auto teki tenän. Mazda ei vaan kulkenut yhtään kovempaa suorilla… Kari Suomela viides, Matti Huunonen kuudes ja Kimmo Lampinen matalalla Hondalla seitsemäs. Hyvin tämä homman hoitikin, voitto ennen kardaanikalustolla hienosti ajanutta Vanhataloa. Petri Kannasoja VaToSUA:sta oli sijoituserä kakkosen ykkönen. Vauhti oli hyvää myös sijoitus kakkosessa, tuloksena kolmas sija. Kolarin Villematti Vanhapiha oli kolmas VW:llä. Takaa tuli tuore Legends-mestari Henri Tuomaala, jonka Micra ei ollut varsinainen kaunotar. Vakka-Suomen Matti Huunoselle annettiin kaksi mustavalkoistalippua radan ulkopuolella ajosta. Toisena maalissa oli Sami Loppi Kadetilla ennen Matti Koiviston väkivahvaa Bemaria. Viidenneksi keskeytti Kai-Petteri Koivisto. Tässä vielä kakkosena Jari Ahola, jonka Peugeot jätti kuljettajan jalkamieheksi. Tämän sijoituserän voiton otti Corollalla rallicrossissakin näyttäviä peliliikkeitä kesällä esittänyt Jarno Vanhatalo. Myltek JM 22.10. Loppusijoitus oli viides, kun sekä Kimmo Pesonen että Markus Hautalahti saivat mustat liput ohituksista keltaisella. Jotenkin nyt, kun Alastaron radan lähimetsiköt on saneerattu, tuntui tuuli kylmältä. Eetu Peltola VW:llä neljäs ennen Haminan kuulua Saab-sukua edustavaa Niko Virtasta. Urjalan Loppi myös nousuun. Yleisen ekalla kierroksella kävivät Toni Ketomäki ja Anders Skullbacka kovan väännön. Jyrki Suominen yritti nousua, mutta kyyti ei ihan riittänyt. Vahvistamattoman huhun mukaan kyse oli sellaisesta legendaarisesta kahden markan viasta. Sekä EVK-luokassa että yleisessä nähtiin Markus Hautalahden pitkälle kehitetyn Bemarin kulkuhalut. HANAA! 11/2023 33 Kaksi voittoa ajettiin Isuzulla Teksti: Kare Asp H arvinainen merkki nousi kahdesti kärkeen Pikkusuolla ajetussa Kaakkois-Suomen jokkiskauden päätöskisassa. B-finaalissa sitten sattui ja tapahtui. Anders Skullbacka oli ykköskoppaisella Golfilla hyvässä vauhdissa ja otti johdon. Lisää mustia lippuja B-finaalissa maaliin tuli neljä autoa kahdeksasta. Mainittakoon, ettei Vanhapiha asusta pohjoisessa, vain edustaa Kolarin seuraa. Sitten Juho Sutiselle vilkutettiin mustaa päälleajosta, ja Aaron Läspälle kaksi mustavalkoista muuttui mustaksi. Ari Kulmala sai mustavalkoiset päälleajosta ja oikomisesta, matematiikan mukaan tämä muuttui mustaksi. Kuudes tulosluettelossa oli Sami Lampinen, keskeytyksellä. Sen sijaan konepellin alla kiersi riehakkaasti Mazda-moottori, joka vei pienokaista kovaa eteenpäin. Siitä mustavalkoinen ja sen myötä täysmusta. Kolmanneksi ajoi Kimmo Raikunen ihan Uuno-Fiatilla. Kakkossijoituserän voittoon ylsi kokenut ratakettu Toni Lähteenmäki ajaen samaa Micraa kuin Tuomaala lauantaina. Kalle Yrjölä esitti EVK-luokassa Isuzullaan täyskäden. Toiseksi nousi Koivisto nuorempi eli Kai-Petteri sillä Mazdalla, jolla isänsä aikanaan ajoi juuri Alastarolla EVK-luokan SM-mitaleille. Kun vielä Mika Ala-Villilä keskeytti, oli virallisesti maalissa neljä autoa. Kakkoseksi nousi Mäntyharjun Ville Härkönen Volvolla ennen Valkealan Niko Tasalan Volvoa. Ketomäen kyyti kaarteissa oli sen verran kovempaa, että hän pääsi kärkeen pitäen sen loppuun saakka. Se oli sitten siinä. EVK:n A-finaalissa Anders Skullbacka karkasi muilta Golfillaan. Mia ja Kalle Yrjölä voittivat molemmat omat luokkansa (naiset ja EVK) 60-luvun muistoihin vetoavalla Isuzu Bellettillä. Jo sijoituserä ykkösessä nähtiin kaksi mustaa lippua. A-finaalissa viivalla oli kaksi Fältiä, mutta Santerin kohtaloksi tuli keskeytys ja kuudes sija. Juho Sutinen Konnevedeltä Opelilla otti voiton, Honkajoen Jaakko Santahuhta suomalaisten suosikki-Saabilla eli ysiysillä oli kakkonen. Markus Hautalahden näyttävä ajo ripeällä Bemarilla keskeytyi mustaan lippuun, ensimmäinen oli tullut alkuerässä ja nyt oikomisesta toinen. Nousupaikat ottivat 205-Pösöillään Lopen Jari Ahola ja lähdön voittanut Kokemäen Kari Suomela, jonka Pösö on kuuleman mukaan talvehtinut vuosia tallissa odottaen restaurointia ja parantelua. Voitto sijoituserä ykkösessä, voitto sijoituserä kakkosessa ja koko luokan voitto. Myös Mikko Laine keskeytti ennen Aholaa ja Kari Suomelankin Pösö jäi matkalle, päästen kuitenkin pidemmälle kuin Ahola. Kakkosena yleisen kolmoseksi päätyneen Volkkarin uusi ohjaaja eli Olivia Väre. Ja sitä säesti välillä sade. ”Jostakin syystä” Tuomaala tuntee Alastaron radan varsin hyvin, mutta Skullbackaa ei hänkään ehtinyt haastaa. Yleisen ja nuorten voitot menivät sen sijaan Fiat-kuljettajille. Timperi nuorten paras Nuorissa jatkoi SM-kultamitalisti Santtu Timperi hyvää vuottaan. Kotiseuran kunniaa puolustamassa ollut Mirko Kykkänen joutui Opelillaan nyt tyytymään neljänteen sijaan. Yleisessä sijoituserä ykkösen voittajana sijoituserä kakkoseen nousi Fordillaan Anjalankosken Ville Utti. Kolmantena maalissa Ari Kulmala. Voittoon Kari Suomela ja toisena jatkoon Sami Loppi. Voitto Fiatilla ennen Akseli Ruopan ajamaa Volkkaria ja Aleksi Mörön samanlaista kuplaa. Jaakko Lindfors oli finaalin neljäs. Kouvola Järjestäjä Anjalankosken UA Kansallinen JM Osallistujia 110 EVK-luokassa ei ensimmäisestä sijoituserästä ole värikästä kerrottavaa. Auto lähti viivalta kuin eri suuntaan muiden kanssa. Jesse Siuko ja Jaakko Santahuhta ottivat jatkopaikat. Ensimmäisen mustan lipun sai Toni Lähteenmäki, jonka kaistanvaihdon koettiin olleen haittaava. Yleisen voitti Sami Fält ja nuoret Santtu Timperi. MYLTEK JM Skullbacka ja Golf voittovauhdissa Santeri Ampuja. Sijoituserä kakkosessa alkoivat sitten varoitusja hylkäysliput liehua. Riina Kykkänen ei päässyt kotikisan paineista huolimatta kolmatta sijaa korkeammalle. Ensin suoran mustan lipun peräänajosta sai Matti Koivisto, sitten Tero Keskimäki sai kaksi mustavalkoista, jotka muuttuivat kokomustaksi. Hän ajoi A-finaalissa kakkoseksi. Sitten A-finaaliin. Skullbacka paineli kärjessä
Ei huono, sanoisi kiiltäväpäinen tanssituomari… Päivän aikana nähtiin monenlaisia sattumuksia. Yleisön varauksettoman suosion sai palomies (nykyisin titteli taitaa olla pelastaja), joka otti kurapenkkaan ajautuneen Hanna Yrjölän reppuselkään ja kuljetti kuivemmalle alueelle. B-finaalin voitti Santeri Fält ennen Ruoppaa ja Mika Ulmalaa. Nuorissa ottivat Santtu Timperi ja Ossi Paasiranta A-finaalipaikan sijoituserän kautta. Näyttävää menoa pitkällä pellillä tarjosi EVK-voittaja Saku Heilman Volvolla. Mukana Fiatilla Santtu Timperi, Skodalla Teemu Haarala, Volkkarilla Jarno Salminen. Seuraavina olivat Valkealan Niko Tasala ja Heinolan Joni Ahola. JOKAMIEHENLUOKKA PÄIJÄT-HÄMEEN AD AUTOHUOLTO JM Kalle Yrjölän kisakampe oli jo eläkeiässä oleva Isuzu. Myös tuuppariluokasta tuli voitto, kakkoseksi ylsi Lempäälän Joni Setälä Volkkarilla ja kolmanneksi yleisessä odotettua alemmas jäänyt Timo Ruoppa, myös VW:llä. Se siirto kannatti, sillä liukkaalla kelillä Citroën taipui hienosti kaarteisiin. Jaana nopein naisissa, Elias nuorissa Vääksyn oma Jaana Koskema hoiti homman naisten finaalissa. Ossi ei saanut Toyotaansa enää finaalin lähtöön. Päijät-Hämeen AD Autohuolto JM 8.10. Yleisen luokan voitto meni Valkealan UA:n Sami Fältille. Tervakoskelainen maalivahti piti pallon hallussa ja ajolinjat kunnossa ajaen voittoon. Entä missäs se Santeri Fält luurasi. Kakkossijalla Valkeakosken Jarno Salminen Volkkarilla ennen Santtu Timperiä ja Teemu Haaralaa. Siinä säästyivät Hannan ajokengät pesureissulta ja palomies sai toiminnastaan reippaat aplodit. Kurakelin oivalluksia. Reipas pelastaja pelasti Hanna Yrjölän kengät kuraantumiselta penkkaan ajon jälkeen. Saku Heilman toi vaativalla kelillä Volvoa vauhdikkaasti kolmanneksi, ennen Joni Setälän ja Toni Heilmanin Volkkareita. Wanha Rouva Corolla oli neljäntenä, tutusti Jenna Kaartisen ohjaamana. Aikanaan tuo Isuzu-malli oli kova sana niin rallissa kuin myöhemmin jokkiksessakin, tämä nuoremmalle polvelle muistutukseksi. Pitkän linjan harrastaja Arto Harju oli kuplallaan neljäs ennen Teppo Joutsia ja Ville Perätaloa. Hän voitti myös yleisen luokan. Sijoituserän voiton oli ottanut Volkkarilla Jarno Lindroos. Sieltä puuttui myös Akseli Ruoppa, jonka laina-Fiatti oli hajonnut ratkaisevalla hetkellä. Sijoituserän voittoon oli ajanut Lahden Kalle Yrjölä, mutta kyyti oli kylmää jo B-finaalissa. Joni Korhonen ei tuonut sijoituserään kankikalustoaan ja Jarno Vanhatalokin käänsi kuplan nurin. 34 HANAA! 11/2023 Teksti: Kare Asp Vääksyn UA:n vuotuinen Tullinportin radalla ajettu jokkiskisa joutui tänä vuonna kurakelin ja sateiden kurimukseen, mutta autourheilun tarkoituksenahan on kehittää Suomen vaikeissa olosuhteissa tilanteet selvittäviä, taitavia kuljettajia. Heilman ja Volvo voittovauhdissa Heinolan UA:n Saku Heilman ja Volvo olivat kiireisimmät EVK-luokan A-finaalissa. Nuorissa näytti Elias Komonen, että liukas keli senkun parantaa Citikan menoa. Perätalo ja Grönroos tulivat mukaan A-finaaliin sijoituserän kärkikaksikkona. Voitto Fiatilla ennen Marianne Grönroosin ja Suvi Perätalon Fiateja. Vääksy Järjestäjä Vääksyn UA Kansallinen JM Osallistujia 168 Sami Fältille kaksi voittoa Sami Fält keulalla tuuppariluokan finaalissa. Päivän saldona oli naisten voitto, yleisen yhdeksäs sija ja nyt tuuppareissa seitsemäs. No, penkalla kaadon jälkeen. Aikaa on kulunut noista ajoista ja vettä virrannut Vääksyn kanavassa. Kurakeli kiusana Vääksyn kisassa Kuvat: Matti Lehtovaara Hannu Tamminen. Vääksyn Jaana Koskema kruunasi aika hyvän päivänsä seitsemännellä sijallaan. Samin toinen voitto Valkealan Sami Fält ja Rattipolku Racing Fiat olivat menopäällä. A-finaalissa oli mukana myös Santeri Fält, joka oli joutunut hakemaan vauhtia B-finaalista. Sen voitolla urkeni ura A-finaaliin ja samalla varmistui ettei B-finaalissa kakkoseksi jäänyt Timo Ruoppa pääse uhkaajaksi A-finaaliin. V ääksyssä 170 kilpailijaa kävi keliä pelkäämättä taistoon, josta ei kuranlennätystä ja tiukkaa kamppailua puuttunut. C-finaalissa ykköspaikan ja nousun nappasi Heinolan Mika Ulmala Jaana Koskeman edestä. A-finaali meni Fiatien tahdissa, asialla Sami Fält ja Luumäen Simo Suni. Niinpä finaaliin lähdettiin neljän auton voimin. EVK-luokkien kestomenestyjä Joni Korhonen Lahden UA:sta oli Opelilla nyt kakkonen, ennen B-finaalin voittajana A-finaaliin noussutta Janne Nipulia Sierralla. Lisäksi mukana oli Citikalla Elias Komonen, joka oli yön aikana siirtynyt Porista Vääksyyn. Harvinaisella Isuzu Belletillä ajanut Yrjölä jäi B-finaalin kuudenneksi
Tässäkin luokassa Rantasella oli alkuerien jälkeen täydet pisteet, mutta Piira ja Perämäki nostivat sijoituksiaan finaalissa. Yleisen luokan voitto meni Konnevedelle, Jesse Silvastille. Voitto niin pisteissä kuin A-finaalissa. Petri Salo ja Opel kirjasi nimiinsä kakkossijan ennen Tero Peippoa. Xtrem-luokan parhaat palkintojenjaossa. Kasiviitosissa jatkoi tuore junnumestari Iivari Männistö hyvää vuottaan. Ajokkina oli nyt Volkkari. Neljäntenä pisteissä oli Järvenpää ja viides oli Niemi, nyt järjestys kuitenkin finaalissa vaihtui. ProRacen eli tyyriimpien menopelien luokan voittoon Kiimingin Tatu Kallio Opelilla. Sijoituserä ykkösen voiton otti Oulaisten Tommi Savela. Voittopäällä jälleen kerran oli Haapaveden Kati Grönfors, nyt Volkkarilla, yleensä moottorin ja vetopään välissä on kardaaniakseli. Väriä A-finaalin autokalustoon toivat Volvoa lujaa tuupannut Haapaveden Juha Suotula sekä Commeria kuskannut Aleksi Marjoniemi. Halvimman luokan eli JR 1300-karkelon kuittasi nimiinsä oululainen Ville Leskelä Mazdalla. He olivat nelonen ja kuutonen, väliin mahtui sijoituserä kakkosesta noussut Tuomas Koskinen. EVK keräsi ”suurimman potin” ja siinä voittoon ajoi Meri-Lapin kokenut Tony Heittola Volvollaan. Alkueristä keräsi parhaat pisteet Jesse Lammi Citikalla, toisena pisteissä Tero Peippo Fordilla ja kolmantena Aku Valonen Renaultilla. Kisassa oli mukana sellaisiakin kuljettajia, joilla oli tarkoitus seuraavana päivänä ajaa Lappajärvellä. Konsta Rajala oli alkuerien jälkeen pisteissä kakkosena, mutta finaalin jälkeen sijoitus oli kuudes. Pisteajossa oli kärjen järjestys sama. Teemu Kyllönen Pösöllä kakkonen ja Siikalatvan Jere Ohenoja TsekkiFerrarilla kolmas. Inka Hillilä Fiatilla oli kakkonen ja Volkkarilla ajanut Miia Himanka kolmas. Hangassuon rata Järjestäjä Noormarkun UA/MK Kansallinen Osallistujia 59 Ylilammi hallitsi Xtremeä RALLICROSS/CROSSKART Tero Peippo KAUNISMÄENTILA CK/V1600 Jesse Lammi V-autojen voittoon Piispanen ja Heittola suurimpien luokkien ykkösiä S yksyinen JR Arkala ajettiin jo selvästi talvea ennakoivissa olosuhteissa. Siinä oli itsekin panostettava hankintoihin ja tarjous tuotti tuloksen. Raahen Jani Korkiakoski Peugeotillaan nappasi kakkossijan ennen Meri-Lapin Sami Löllön Volvoa. Kakkospaikan otti Viljami Saarinen, kolmostilan Eemi Koski. Ykkönen ja kolmonen luottivat Fiateihin, Koskinen Volkkariin. Tällaisiin kuului esimerkiksi Janne Viitikko, jonka ajopeli (yhteinen Silvastin kanssa) kuitenkin hajosi tuupparien luokassa. Kilpailun suurimmat luokat olivat EVK ja yleinen luokka. Nuorissakin etuveto oli valttia Nuorten luokassa Oululainen Heikki Salo Citikka-ajokillaan oli voitokas, kakkosena kardaanilla eli Volvolla seuratoveri Eetu Ullgren ja kolmantena Kaarto Rotonen Kiimingistä Opelilla. Ylilammi voitti kaikki eränsä, Viitanen kaksi ja Rajala yhden. Finaalissa Lammi piti pintansa ottaen voiton kotiradallaan. Ajokkina oli Fiat, niin kuin kakkoseksi ja kolmoseksi ajaneilla järjestävän seuran kuljettajilla Arttu Saarasella ja Heikki Päivärinnallakin. Volkkarit voitokkaita Tuupparien voitto meni VW-kalustolle, Vetelin Jani Känsäkoski kuljetti Kuplawagenin voittoon. Etuvetoja kardaaniluokan voittoon toi Volvonsa Juha Suotula ennen Ville Pudasta Datsunilla ja Opeliin hypännyttä Kati Grönforsia. Ja taas auto kaupaksi. Kisassa pantiin arvokisoista poiketen myös Mini-luokan kuljettajat tulosjärjestykseen. Puolangan Jyrki Ylimäki huimisteli Mazdalla kakkoseksi ennen SarAnaSportsin Volkkaria ajanutta Arto Heikkilää. Neljännen sijan nappasi koko ajan menoaan parantava 17-vuotias Maiju Niemi Kauhajoen UA:sta, jättäen rallicross-konkari Jari Järvenpään viidenneksi. Kati Grönfors ajoi taas Volkkarilla, sijoitus 11. Raahen Heidi Korkiakoski ja Peugeot osoittivat, että näissä olosuhteissa etuvedolla on etunsa. Minien ykköseksi kirjattiin Remu Hänninen Jyväskylästä, kakkosena PR-Racingin Santeri Saarinen ja kolmanneksi Jalasjärven Elias Kivimäki. Pyssymäen rata Järjestäjä Nivalan UA Kansallinen JM Osallistujia 137 SYYSKAPINA JM. Kakkosena pisteissä kun oli Piira. Senioreiden ykkösenä maalissa oli Peugeotilla Teemu Kyllönen Kiimingistä. Naisia oli osanottajamäärä huomioon ottaen paljon, 22 kuljettajaa. Sama sukunimi toistui 125/250 luokan A-finaalissa. Sellaista se elämän ja varsinkin jokkiksen kiertokulku on! Syyskapina JM 7.10. EVK:n kolmanneksi ajanut Sami Löllö oli yleisessä Volvoineen kakkonen jättäen Kuusamon Keijo Pesosen Bemarin kolmoseksi. Ylilammille Xtrem Isoimpien Crosskartien eli Xtrem-ajokkien voittoon ajoi Karvian Joonatan Ylilammi, seuraavina järjestävän seuran Ville Viitanen ja Joni-Pekka Rajala. Lammi nopein V1600-luokassa Hangassuolla ajettiin myös ”koppiautoilla”. Saadulla ja hiukan illan/ yön aikana reiratulla autolla Viitikko ajoi Lappajärvellä tuupparien voittoon. Sitten ne alussa mainitut Mini-kuljettajat joita oli jopa 17 kappaletta. Sitten ne hintaluokka-luokat. Kaiken lisäksi se meni kaupaksi. Kaikkiaan etuvetoja kardaanikalustoa oli mukana 20 kilpailijan verran. HANAA! 11/2023 35 Teksti: Kare Asp C rosskart-kausi 2023 päättyi Noormarkun UA/MK:n järjestämään kisaan Hangassuon radalla. Kaunismäentila CK/ V1600 21.10. Tämä oli ollut pisteajossa ykkönen, mutta finaali käänsi asetelmat. Crosskart-luokkien lisäksi mukana olivat myös V 1600 -ajokit. Johanna Korkiakoski, joka edustaa Suomussalmea, toi Mazdansa kakkoseksi, kolmantena Kiimingin Jenna Kyllönen Nissanilla. Seuratoveri Jaakko Huhta Hondalla kakkoinen ja myös Hondalla ajanut Meri-Lapin Petri Impiö kolmas. Toki palkintojenjaossa kaikille oli varattu tismalleen samanlainen muisto syyspäivästä. JR Arkala Syksy 7.10. Voittoon nyt Eemil Piira, kakkoseksi Minea Perämäki ja kolmanneksi Jesper Rantanen joka urakoi kahta luokkaa. Yleisessä tahtipuikkoa heilutti edellisenä viikonloppuna Someron rataan tutustumassa ollut Antti Piispanen. Myöhäisestä syksystä huolimatta lauantaisen kisan sää oli sovelias, mukava yhdessäolo korvasi mereltä tulleen tuulen aiheuttaman kylmyyden. Nuorten kärkikolmikko oli Kasperi Laitinen Pihtiputaalta, Niko Koskinen Vetelistä ja Riki Rautio Lakeuden UA:sta. Naisia oli lähdöissä mukana kymmenen. Reisjärven Tero Kankaanpää ja Fiat olivat kakkosia ennen Lapinlahden Olli Tiikkaista Kuplalla. OuluZone Järjestäjä JokkisRace ry Kansallinen JR Osallistujia 77 JR ARKALA SYKSY Jesse Silvasti vei voiton Konnevedelle E nsimmäiset lumihiutaleet olivat jo ilmassa, kun Nivalan Pyssymäessä päästeltiin Syyskapina-JM kisaa. Xtrem Juniorien voitto meni pohjoiseen, Kolarin Moottorikerhon Peetu Piira oli maalissa ensimmäisenä ennen Anjalankosken Alex Anttilaa ja AL-Härmän Jesper Rantasta
Emil Westman ahdisteli tiukasti. Myös toinen kisa alkoi Puskan komennossa, mutta matka keskeytyi toisella kierroksella. – Alkukausi meni erittäin hyvin, sitten oli tekniikan kanssa vähän ongelmia Pärnussa, sieltä silti kaksi voittoa. Pasi Kupiainen nousi kärkeen ja vei voiton selvällä erolla. Rautjärvi otti kauden toisen voittonsa, Westman ruutulipulle kakkosena vain kolmen kymmenyksen erolla. Kiminki jatkoi kolmantena ennen Jarkko Tähtistä ja Petri Ortjua, jotka vaihtoivat pian sijoituksiaan. Porsche Racing Club Finland ajoi myös Alastarolla omat lähtönsä.. Takana Tähtinen intoutui spinnauksen jälkeen hurjaan nousuun, laittoi Orjun tiukoille ja pääsikin lopulta ohi. Ahvenistolla hajosi kone ja ehdittiin just ja just saamaan se kuntoon tähän kisaan. Kisan puolessa välissä Westman haastoi Rautjärveä, jonka hermo piti. Lauantain Endurance luokan vikkelin oli Saku Salosen ja Sami Vainionpään Gepardi Motorsport. Emil Westman juhli debyyttikaudellaan V8 Thundereiden mestaruutta. Tähtisen kohtaloksi koitui pyörähdys, kun kuudetta sijaa pitänyt Salminen työnsi sisämutkaan rinnalle ja Tähtisen kääntäessä sisään autot osuivat yhteen. Westman voittoon avauslähdössä Ensimmäisen kisalähdön avauskierros oli hienoa taistelua kärkitiloista. Pistejohto suli Ahveniston keskeytykseen, mutta suoritus täällä riitti kultaan, tuore Suomen mestari summasi. Kolmannesta sijasta kamppailivat Ortju ja Tähtinen, joista jälkimmäinen kuitenkin spinnasi. – Lähdettiin sarjaan mukaan vähän viime tingassa eikä tiedetty oikein, että mitä odottaa. E nnen kauden starttia oli jo selvää, että v8-mestari vaihtuu, kun moninkertainen mestari Toni Lähteenmäki siirtyi muihin luokkiin, mutta viime kauden kärkikolmikosta myös Milla Mäkelä ja Petri Ortju jäivät tänä vuonna mitaleitta. 36 HANAA! 11/2023 RATA RATA SM ALASTARO Teksti: Tero Lyttinen Sarja vietiin päätökseen sateen liukastamalla Alastaron pitkällä radalla. Ortju oli neljäs. Endurance -kisan voittoon ajoi Saku Salosen ja Sami Vainionpään Gepardi Motorsport. Viimeisillä kierroksilla Tähtinen kuitenkin otti viitospaikkansa takaisin. Rautjärvi nopein kakkoslähdössä Toisessa lähdössä Westman ei yrittänyt väkisin ohitusta, vaan kyttäsi kärjessä ajaneen Rautjärven virheitä, joita ei kuitenkaan tullut. Kuvat: Pertti Kangasniemi / AKK Volkkarit, Porschet ja Endurance-luokka VW Golf Cup:in kisalähtöjä hallitsi Petri Eeva. Westmankin esitteli toiseksi viimeisellä kierroksella pitkää driftiä, mutta sai pidettyä auton radalla. Ortju oli kolmas ennen Kiminkiä ja Tähtistä. Hienosi lähti kuitenkin liikkeelle ja siitä lähtien oli selvää, että mestaruutta tavoitellaan. SM-hopeaa saavuttanut Rautjärvi päätti nousujohteisen kautensa toiseen ykköstilaan. PRCF-luokan ensimmäistä kisalähtöä isännöi Tomi Puska Porsche 968 CS:llä. Rautjärvi voitti lähdön, mutta Westman korjasi SM-kultaa. – Kaikki meni tänä viikonloppuna miten ajattelinkin, mutta ei vaan riittänyt kulEmil Westman hiillostaa SM-sarjassa hopealle yltänyttä Jonne Rautjärveä. Westman vei voiton neljän sekunnin erolla Rautjärveen. Rata SM 30.9–1.10.Alastaro Circuit (pitkä) Järjestäjä AKK Sports Oy & Momo Racing Team Rata SM 5/5 Osallistujia 55 + lisäluokissa 47 V8 Thunder -mitalistit vaihtoon Petri Ortju nappasi luokan sisäisen MTEC Masters Trophyn ja jäi SM-pisteissä niukasti neljänneksi. Westmanille SM-kultaa Kakkostila riitti varmistamaan Westmanille Suomen mestaruuden ensimmäisellä kaudellaan tässä luokassa. Edellisessä osakilpailussa avausvoittonsa saalistanut ja sitä myöten mestaruustaisteluun ilmoittautunut Jonne Rautjärvi aloitti kärjessä. Kiminki jäi parikymmentä sekuntia lisää. Kamppailun tiimellyksessä Miko Kiminki pääsi kertaalleen yllättämään Westmanin käyden toisena, mutta Westman kuittasi paikan takaisin ja nousi pian kärkeen ohi Rautjärven ja repäisi heti muutaman sekunnin eron. Ilo oli kuitenkin lyhytaikainen, sillä Tähtinen lipesi ulos radalta ja tippui kyydistä
Kari Haavisto 298; 3. Kari Haavisto otti kauden päätöskisassa yhden BMW Xtreme lähtövoiton ja nappasi SM-hopeaa. Markus Grönthal/Timo Grönthal 174; 5. Tässä luokassa mitaleille ylsivät mestari Emil Westmanin lisäksi Tähtinen ja Alastaron toisessa lähdössä spinnauksessa sijoja menettänyt John K Westman. Toisella kierroksella Westman valtasi jälleen kärkipaikan haltuunsa. Kokkolalainen aloitti heti kärkipaikalla perässään Porsche-kuski Anssi Väätäinen ja Saku Salonen BMW 140i:llä. Kärkikolmikko irtaantui muusta porukasta. Kaksi Westmania sarjan kärkikolmikkoon Toisen kisaerän startissa parhaiten onnistui Markkula. A vauslähtö oli Juho Siekkisen näytöstä. Ensimmäistä kokonaista kauttaan kisannut Miko Kiminki ajoi kakkoslähdön ruutulipulle neljäntenä Ortjun perässä ja kuittasi näin riittävästi SM-pronssiin oikeuttavia pisteitä, pudottaen Ortjun mitalikolmikosta. Emil Westman, Dodge/Porsche 142; 2. Kolmanneksi sijoittunut Väätäinen jäi voittajasta lähes 40 sekuntia. Kaj Nurminen lipsautti ensimmäisellä kierroksella hietikolle ja putosi häntäpäähän. Kaksi lähtöä Alastarolla voittanut Juho Siekkinen (26) jatkoi BMW Xtreme-luokan Suomenmestaruusputkeaan. Siekkinen pitkän lähdön voittoon ja mestariksi Bemareiden Endurance-lähdössä nähtiin liukkaalla radalla useita pyörähdyksiä sekä kovaa vääntöä voitosta Siekkisen ja Kari Haaviston välillä. Jarkko Tähtinen, Ford Mustang 124; 3. Welin ehti maaliin sekunnin ennen Mäkistä. Kari Haavisto otti hopeaa ja Antti Sormunen pronssia. Jarkko Tähtinen, Ford Mustang 108 LOPPUPISTEET 5/5 BMW Xtreme Race SM 1. Antti Sormunen aloitti toisena ennen Kari Haavistoa. TGT-luokkaa hallitsi Emil Westman valkoisella Porschellaan (14). Neljännellä kierroksella Tähtisen vauhti oli liikaa Hannulalle. Seinäjokelainen kontrolloi ottaen kärkipaikan haltuunsa heti lähtösuoralla. Juho Siekkinen saavutti neljännen perättäisen SM-kultansa. Jarkko Tähtisen kisassa oli värikkäitä käänteitä, Mustang-kuljettaja ylsi lopulta viidenneksi, niin molemmissa finaalistarteissa kuin SM-pisteissäkin. John K Westman, BMW 850i 94; 4. Viimeisillä kierroksilla Siekkinen innostui vielä painostamaan Haavistoa, mutta järkevää ohituspaikkaa ei löytynyt. VW Golf Cupissa Petri Eeva (valkoinen keskellä) voitti molemmat startit. Emil Westman, Chevrolet Camaro 220; 2. Tomi Sundström/Roope Sundström 137. Siekkinen ajoi ruutulipulle yli 10 sekunnin etumatkan turvin. Juha Siekkinen/Jarmo Siekkinen 335; 2. HANAA! 11/2023 37 taan. Hän otti johtopaikan ennen Westmania ja Tähtistä. Petri Ortju, Mercedes Benz C63 124; 5. Neljännen kierroksen jälkeen kärkiviisikko asettui asemiinsa. Siistiä kuitenkin, että voitto kisasta tuli, sitä lähdettiin hakemaan, Rautjärvi summasi. Kari Haavisto kakkoslähdön voittoon Siekkinen aloitti piikissä myös toisessa lähdössä. Salonen ehti maaliin neljäntenä ennen Mustang-kuski Jarkko Tähtistä. Siekkinen voittoon näytöstyyliin Westman voittovauhdissa myös TGT-luokassa. Palmasin jarrutuksessa Kari Haavisto ja Timo Grönthal pujahtivat sisälinjalta kakkosruudusta lähteneen Salmenaution ohitse. Loppumatkasta vauhti löytyi uudestaan ja hän kiristi neljänneksi. Riku Salmenautio täydensi kärkiviisikon. LOPPUPISTEET 5/5 V8 Thunder SM 1. LOPPUPISTEET 4/4 The Gran Tourismo 1. 40-minuuttisen kilpailun päätteeksi kaksikon eroa oli vain 1,9 sekuntia Siekkisen eduksi. The Gran Turismo -luokan avauslähtö kirjattiin Porschea ohjastaneelle Emil Westmanille, joka näin varmisti myös tämän luokan mestaruuden. Kärkiviisikon täydensi Salmenautio ja Petri Haavisto. Jonne Rautjärvi, Chevrolet Camaro 210; 3. Miko Kiminki, Chevrolet Camaro 132; 4. Muutaman ensimmäisen kierroksen johdossa ajanut Petri Haavisto taipui kolmanneksi. Grönthal kävi alussa parhaimmillaan toisena, mutta vähitellen sijoitus putosi puolenvälin huonommalle puolelle. Petri Ortju voitti kuitenkin luokan sisäisen Mtec Masters Trophyn. Juho Siekkinen sinetöi jo neljännen perättäiseen BMW Xtreme Race -luokan SMkullan kauden finaalissa Alastarolla. Väätäinen puolestaan pyörähti ulos radalta ja keskeytti. Kuudennesta sijasta väänsivät näyttävästi Jake Welin ja Emma Mäkinen vaihtaen paikkaansa useaan otteeseen. Antti Sormunen 230; 4. Markku Hannula sai BMW M3:lla hyvä vauhdin päälle heti avauskierroksilla ja nousi Väätäisen ja Salosen ohi toiseksi. Jussi Hyvönen, Citroen Xsara VTS 64. Grönthal jäi voittajasta reilu viisi sekuntia. Ruutulipulle kärkikaksikko saapui puolen sekunnin sisällä toisistaan. V8 Thundereiden mitalikolmikko: Emil Westman, Jonne Rautjärvi sekä Miko Kiminki. Samaa reikää käytti myös Grönthal, mutta ei kauaa saanut nauttia kakkospaikasta, kun Siekkinen väänsi ohi. Ensimmäisen kierroksen aikana Haavisto nousi toiseksi ja Sormunen joutui tiukoille takana tulevien kanssa. Westman ajoi varmalla ajolla voittoon. Kari Haavisto ehti maaliin muutama sekunti ennen Petri Haavistoa ja Sormusta. Mika Mäkinen ajoi TCR Golfilla tasaisen varmasti ja oli neljäs ennen Julius Salmista BMW M3:sen ohjaimissa. Sillä välin Siekkinen ehti repiä mukavan etumatkan, mutta Haavisto kiri kiinni ja ohi. Julius Salminen, BMW M3 82; 5. Hyviä kierrosaikoja nakuttanut Tähtinen jäi vajaat viisi sekuntia. Hyvä ajo loppukierroksilla tuotti kuitenkin viiden sijan
Neljänneksi sijoittui paras A-luokan pari Olli Riiho ja Antti Nousiainen. Kilpakumppani MMR Teamin Hondaa vaivasi viimeisellä kierroksella bensapula ja Joyride pääsi ohitse luokkavoittoon. Luokka 5 1. A lastaron kisan nopein miehistö oli V8-Bemarilla ajanut Gepardi Motorsport, joka oli pitkällä radalla ylivoimainen. Mika ja Eemi Salo Cup-mestareiksi Krannin Kierros oli myös AS-Cupin osakilpailu ja kuten SM:n puolellakin niin myös Cupissa mestari on jo selvillä. TC 3 -luokan ainoa osanottaja oli supernopea Gepardi, jota ajoivat Saku Salonen, Saku Vainionpää, Jalkari Raippalinna ja Miika Panu. Alastaro Circuit Long Järjestäjä Momo Racing Team Endurance Cup 5/5 Osallistujia 34 LOPPUPISTEET Luokka 1 1. Loppuhuipennuksessa Gepardi ajoi MMR:n takana ja ruutulippua heilutettiin vasta sille. Maastovalvoja oli jo joutunut useita reittikylttejä nostamaan ylemmäksi, mutta vielä muutama oli jäänyt pahasti maan tasalle ja puskiin. Vähemmillä venttiileillä toteutettujen luokan voitti Stone Age Racing reilulla erolla, kuljettajina Ari Savisalo, Joonas Mäkelä ja Veikko Aulanko. Niinpä MMR joutui ajamaan yhden ylimääräisen kierroksen joka johti bensan loppumiseen kesken reissun. Automessi 28; 3. Heilläkin sarjan kakkossija näyttää melko varmalta. TC 2 -luokassa tultiin maaliin vauhdikkaasti kun Sontek Racingin miehistö otti myös koko päivän kakkossijan. Tässä tietä antaa Root Racing. 38 HANAA! 11/2023 RATA ENDURANCE CUP ALASTARO Teksti ja kuvat: Kare Asp Pienempikoneisella Bemarilla ajanut Joyride Racing keräsi eniten pisteitä Endurance Cupissa. Kolmas oli pari Veli-Matti Lundahl ja Riku Bitter. Mestaruuden tämä pari varmisti jo edellisessä osakilpailussa. Ero on valtava, sen näki pitkillä suorilla. Joyride Racingin paras kierrosaika kisan aikana oli 2.16.29, mutta Gepardi meni kierroksen aikaan 2.03.92. Team Veisu 36. Krannin Kierros 14.10. K ilpailun alussa ajettiin 12 pisteväliä lähinnä 20 000:lla kartoilla ilman yhtään reittikylttiä. 35 Racing 89. Sarja oli komea, kaksi luokkavoittoa ja kolme kakkossijaa. Endurance Cup Alastaro 1.10. Special Stage Motorsport 35 Luokka 8 1. Luokkakakkoseksi ylsi Jetsosten perhetiimi Vesannolta. Aika-ajon nopein JWT-Racing jäi kisassa kierroksella. Luokka 6 RGV Motorsport 52; 2. 100A Racing 24. Niinpä kilpailijapareille tuli jonkin verran ns. Järjestäjä Kauhajoki EPUA Autosuunnistus SM/Cup Osallistujia 45 KRANNIN KIERROS Krannin Kierros oli mestariparin näytöstä Mestariparin työkalu on luotettavaksi osoittautunut Toyota Rav 4. Marko Kyöstilä (arkistokuva). HANA Motorsport 104; 2. ja auton aerodynamiikka toimi kaarteissakin. Hilden 12. MMR Team 112; 3. Luokka 7 Sontek Racing 80; 2. Samalla he tarrasivat vahvasti kiinni SM-hopeaan. läpiajoja eli oikeaa reittiä ajoivat mutta kylttejä ei huomattu. VaToSUA:n Markku ja Jukka Pehkonen sijoittuivat kolmanneksi. Joyride Racing 116; 2. Luokkavoitto tuli Joyridelle kierroksen erolla, sen miehistönä olivat Mika Koivu, Teppo Mattila, Kim Korpela ja Kai Jokinen. HB Racing 64; 2. Suomen Mestareiden hallintaa SM-luokassa Anssi Karppinen ja Timo Saarinen ajoivat pienimmät aikavirhepisteet ja neljällä reittivirheellä voittivat kilpailun. JSAST:n Anton ja Ari Tuomala laittoivat kyllä sitkeästi vastaan mutta jäivät toiseksi. Viidensiä olivat viimeisen SM-osakilpailun ratamestarit Esa Similä ja Riku Rousku. AUTOSUUNNISTUS Teksti: Hannu Halme Maineikkaalta Kauhajoen Kasinolta startattiin autosuunnistuksen neljänteen SMosakilpailuun. Krannin Kierroksen kakkoseksi ajoivat FoSUA:n Jari ja Toni Koivisto Starletillaan. Kuudenneksi ajoivat Lapuan Jukka ja Jaakko Viljanen jotka ovat vahvimmin kiinni SM-pronssissa. Vanhan tien pohjia kyllä oli mutta ei kylttejä. VT 2-luokan voiton otti Cupra Team, eli Markku Herranen, Veikka Pääkkölä, Antti Käki, Jari Pääkkölä ja Esko Salmikangas. Kakkoseksi jääneellä MMR Teamilla oli myös ajoituksellisia ongelmia Safety Car:in suhteen. Kartat olivat aika lailla riisuttuja, pelkät ojat ja risteykset näkyvissä. Toiseksi ajoivat Lapuan Jukka Jääskeläinen ja Ari Ikola. Muitakin mitaliehdokkaita vielä on, mutta sitten pitäisi viimeisessä osakilpailussa Laihialla tapahtua jo lähes ihmeitä. Viimeiseen SM-osakilpailuun Laihialle (ajettiin tämän lehden painon jälkeen) jää siis vielä ratkottavaksi SM-hopean ja pronssin saajat. Voitoista toinen tuli finaalikisassa huikeiden vaiheiden jälkeen. Luokka 2 1. Kandidaattien on onnistuttava viimeisessä osakilpailussa, sillä voitolla voi vielä joku nousta vaikka mitalikantaan, jos sijoitukset menevät kunnolla ristiin. Cupra Team 62; 2. Gepardi Motorsport 36 Gepardi Motorsportin kilpakampe on selvästi yli muiden. Siellä ja siitä eteen päin olikin sitten suunnistettavaa. Jetista Racing 68; 3. Kansallisessa C-luokassa voitto jäi Pohjanmaalle kun EPUA:n pari Esa Korpela Jari-Pekka Karjanlahti voittivat. RiiUA:n Mika ja Eemi Salo jatkoivat vakuuttavaa menoaan ja voittivat. Luokka 3 1. Sarjavoittaja Joyride Racing ajaa nelisylinterisellä BMW:llä, jolla on menestytty vuosien varrella. JWT Racing 103; 3. Kilpailijat tiesivät ennakkohuhujen perusteella odottaa pääsyä Nummirockin festarialueelle ja leiripaikalle. Tulos oli päivän kolmanneksi paras kaikki luokat huomioiden. Fifty Sixty racing team 46; 3. Fast Pull Racing 90. Siitä käynnistyivätkin sitten tiukat väännöt, kuin muinoin sambat. Alastaron pitkä rata käytössä: Vilskettä ja vipinää Cupra Teamin varikolla. Joyride sarjaykköseksi, Gepardi nimensä veroinen Joyride (numerolla 5) nousi Alastarolla luokkavoittoon ja samalla sarjan pistekuninkaaksi. Yli 2051-kuutioisten moniventtiiliautojen voiton vei HANA Motorsport, jona miehistöön kuuluvat Tomi Hulmi, Petri Kuokkanen, Mika Koivisto ja Olli-Pekka Esko. TC 1 -luokan finaalissa voittaja 2 Smoke Racing ei päässyt maaliin vaan urakka täyttyi 4 h 40 min jälkeen
Korhonen viides Itävallassa Italialaisen P.A. – Olisi voinut mennä paremminkin, mutta tuli taas opittua lisää, Trogen summasi kautensa. Toisessa kauden paras tulos, johon oli hyvä päättää tämä sarja, Pirttilahti totesi. Sami-Matti Trogenille GT4-kausi oli pieni pettymys. Axel Blom ajoi GT Open-sarjassa kolmanneksi. Elias Seppänen (oik.) juhlii arvostetun GT-sarjan mestaruutta. Pirttilahti ja Nuoramo löytyät loppupiseistä sijalta 35. Eihän siinä isoa eroa jäänyt kärkeen, Korhonen muistutti rallin maalissa. Pääsemme taistelemaan sarjan voitosta kauden viimeisissä starteissa Estorilissa, Niskanen muistutti. Buzz-tiimissä kilpaileva Max Salo sijoittui kisassa sijalle 14 ja luokkatuloksissa sijalle seitsemän. Tämä oli meille mestaruustaistelua ajatellen tärkeä kisa ja tärkeä tulos. – Nousujohteinen viikonloppu meiltä. Racingin Skoda Fabia Rally2:lla kilpailleet Roope Korhonen ja Anssi Viinikka ajoivat Herbst-asfalttirallissa Itävallassa viidenneksi ja luokkatuloksissa kolmanneksi. Hofor Racing by Bonk Motorsportin BMW M4 GT4:lla kilpailevat Nikolas Pirttilahti ja Matias Nuoramo ajoivat sen sijaan kauden parhaan viikonloppunsa, sijoittumalla ensimmäisessä startissa sijalle 17 ja toisessa sijalle 14. Seppäsestä Saksan GTmestari Taponen tulokkaiden kolmas Prema-tallissa kilpaileva Tuukka Taponen, 16, ajoi F4-luokan Eurosarjan päätösosakilpailuissa Barcelonassa kaksi kolmatta ja yhden viidennen sijan. Se on vain hyväksyttävä, vaikka ei haluaisikaan, Taponen kommentoi. SUPERCARS IBERIA GT4 Blom nousi kolmanneksi Get Speed-tiimin Mercedes AMG GT3:lla yhdessä Luxemburgin Steve Jensin kanssa urheiluautojen kansainvälisessä GT Open-sarjassa kilpaileva Alex Blom ajoi kauden kahdessa viimeisessä startissa Barcelonassa sijat viisi ja 11. HANAA! 11/2023 39 SUOMALAISET MAAILMALLA ADAC GT MASTERS U rheiluautojen ADAC GT Masters-ratasarjassa Landgraf Motorsportin Mercedes-AMG GT3:lla Saksan Salman Owegan, 18, kanssa kilpaileva Elias Seppänen, 19, ajoivat historiaa, voittamalla arvostetun saksalaissarjan nuorimpana kuljettajakaksikkona koskaan. Viikonloppu ei itse asiassa mennyt täysin suunnitelmiemme mukaisesti, mutta sillä ei ole enää väliä, Seppänen muistutti kilpailun jälkeen. EURO4 CHAMPIONSHIP Kujala neljäs Portugalissa Leipert Motorsportin Lamborghini Huracan GT3 Evo2:sta yhdessä Italian Gabriel Rindonen kanssa ajava Patrick Kujala ajoi kauden viimeisessä osakilpailussa Portimãossa Portugalissa neljänneksi. HERBST RALLY. ProAm-luokassa vastaavat tulokset olivat sijat kaksi ja viisi, jotka nostivat Blomin ProAm-luokan loppupisteissä neljänneltä sijalta kolmanneksi. Sarjan loppupisteissä Trogen oli 12. Taponen ajoi myös ensimmäisessä startissa kolmantena maaliin, mutta suomalaiskuljettajalle määrättiin viiden sekunnin aikasakko. Patrick Kujalan GT-kausi päättyi Portimãossa neljänteen sijaan. Olin eri mieltä tuomariston kanssa, koska jätin itseni jälkitilanteessa neljänneksi ja en siksi hyötynyt oikaisusta. Tiimi ajoi ensimmäisen kisansa uudella Mercedes-AMG GT4:lla. GT OPEN Elias Niskanen ylsi ykköseksi Espanjassa. Jos kauden aikaisempia tilanteita katsotaan niin linja ei näyttäisi olevan kaikille sama. Kaksikon mestaruus ratkesi sarjan viimeisessä startissa Hockenheimissa Saksassa, jossa he sijoittuivat kolmanneksi. SUPER TAIKYU ADAC GT4 Trogen ja Pirttilahti Nuoramo päättivät kautensa Hockenheimissa Walkenhorst Motorsportin BMW M4 GT4:lla yhdessä Enzo Joulién kanssa kilpaileva Sami-Matti Trogen sijoittui kauden kahdessa viimeisessä osakilpailussa Saksan Hockenheimissa sijoille 14 ja 15. LE MANS CUP Salo seitsemäs Japanissa Japanin urheiluautosarjan Super Taikyun toiseksi viimeinen kolmen tunnin mittainen osakilpailu ajettiin Okayamassa Japanissa. Niskanen voittoon Jerezissä Lema Racingin Mercedes-AMG GT4:lla kilpaileva Elias Niskanen ja hänen portugalilainen tiimikaverinsa Nuno Pires nousivat Espanjan Jerezissä SuperCars GT4 Iberia -sarjan johtoon. – Pääsin lähdöstä kärkeen ja ensimmäisten mutkien jälkeen pystyin kontrolloimaan vauhtiani ja tilannetta kärjessä. Euro4-sarjan loppupisteissä Taponen oli neljäs ja tulokkaiden puolella kolmas. – Sain rangaistuksen ensimmäisen mutkan oikaisemisesta. – Uskomatonta! Mestaruus ADAC GT Mastersissa. Tuukka Taponen päätti kautensa kolmossijaan. Se, että olemme nuorin mestaruuden voittanut ajajakaksikko, on mahtava juttu, jota on vaikea lyödä. Sarjan kokonaistuloksissa suomalaiskuljettaja löytyy sijalla 12. Kaksikko ajoi viikonlopun ensimmäisessä startissa kolmanneksi ja voitti toisen. Suomalaiskuljettajan tiimistä Landgraf Motorsportista tuli myös ensimmäinen ADAC GT Mastersin tiimi, joka onnistui puolustamaan kuljettajien mestaruutta. Ensimmäisessä startissa nousimme yhdeksän sijaa ohittelemalla sijalta 26 sijalle 17. – Olosuhteet olivat lopulta ehkä vähän odotettua helpommat ja sitä kautta riskiä ja vauhtia oli helpompi nostaa. Sarjan yhteispisteissä kaksikon sijoitus GT3-luokassa oli sama neljäs, vain pisteen kolmannesta sijasta
– Olen todella iloinen siitä, että pääsimme maaliin ja palkintokorokkeelle, vaikka ajamisemme rallin viimeisenä kilpailupäivänä oli perinteistä ”mummon ajamista kirkkoon”. Nico Lahnalahden, Eemeli Koiviston ja Sofia Kohtalan kisat päättyivät alkuerävaihteeseen. Ollaan tosi tyytyväisiä, mutta potentiaalia on vieläkin korkeammalle, Pohjola totesi kilpailun jälkeen. OK-luokan finaalissa ei suomalaisia nähty. Luokan toinen suomalaisautonkunta Hyundain Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen kohtasivat jo perjantaina vaikeuksia. Myös Kimi Tanin tie katkesi Pre-finaalivaiheeseen. Alfons Miettisen kohtalona oli pudota finaalista ensimmäisenä ulos. Aapo Timosen, Sebastian Lehtimäen, Simeon Ketolan, Matias Ovaskan ja Otto-Verneri Sakalan matka päättyi alkuerävaiheeseen. Pääsimme jatkamaan EK:n maaliin, mutta automme ohjausvarsi oli mennyt edestä poikki, eikä rallin jatkamiseen ollut mahdollisuuksia, Lindholm kertoi. Kauden viimeiset osakilpailut kilpaillaan lokakuun viimeisenä viikonloppuna Imolassa. – Hieno ralli ja hyvä taistelu Thierryn (Neuville) kanssa, mutta valitettavasti kova työmme päättyi pienen virheen takia. Kaksikko päätti kilpailunsa Power Stagen pohja-aikaan. – Mahtava nousu. ja 4. Parasta vauhtia esitti Luka Sammalisto (37), jonka tie katkesi Pre-finaalivaiheeseen. Ennen kauden kahta viimeistä starttia kaksikko jatkaa sarjan yhteispisteissä kuudentena ja ProAm-luokan kärjessä. Mukana oli kaikkiaan 16 suomalaiskuljettajaa. Toyota Gazoo Racing WRT juhli Chilen MM-rallissa valmistajien maailmanmestaruutta. 40 HANAA! 11/2023 MM-RALLI CHILE RALLY1 Rallin MM-sarjan kauden viimeinen soraralli ajettiin Chilessä. Mutta neljäs podium tälle kaudelle, joten kausi on edennyt hyvin, WRC2-luokan MM-pisteissä neljäntenä ajava Pajari muistutti. Kaksikon ralli päättyi viimeisen kilpailupäivän toiselle EK:lle ohjausvarren katkeamiseen. Chile haastava suomalaisille Teemu Suninen oli toiseksi viimeiselle EK:lle asti kiinni rallin kakkossijassa. Ajoin oikealle kääntyneeseen mutkaan muutaman sentin liian sisältä, etupyörä osui kantoon ja ralli oli hetkessä ohi. Kilpailun parhaasta suomalaistuloksesta vastasivat neljänneksi sijoittuneet Toyotan Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen. Auto pyörähti sellaisen puolispinnin, kaatui kyljelleen ja putosi takaisin pyörilleen. Sakko langetettiin kolarin aiheuttamisesta. Olen erittäin pahoillani tiimimme puolesta ja toivon, että voimme korjata tapahtuneen Keski-Euroopan MM-rallissa, pettynyt Suninen totesi. Hyvät sarjapisteet viikonlopulta kuitenkin, Nurmi muistutti. ProAm-luokan tuloksissa AF Corsen Ferrarilla kilpaileva kaksikko sijoittui ensimmäisessä startissa toiseksi ja voitti toisen. Pajari ylsi kuitenkin WRC2 Challenger-luokan voittoon, jonka mestaruudessa hän on vahvasti kiinni. Pohjat osoitti, että meillä oli vauhtia, ja oli hyvä saada lisäpisteet (5), Rovanperä totesi. – Kuulin nuotin väärin ja meillä oli vasemmalle kääntyneeseen mutkaan liikaa vauhtia. – Kisassa tapahtui kaikki mahdollinen. K ilpailun toiseksi viimeiselle EK:lle rallin kakkospaikalta startanneet Hyundain Teemu Suninen ja Mikko Markkula joutuivat keskeyttämään ulosajoon. ITALIA GT SPRINT SUOMALAISET MAAILMALLA. Hyundain Esapekka Lapin ja Janne Fermin ralli päättyi kilpailun ensimmäisen EK:n viimeisessä mutkassa ulosajoon. Parhialan lopputulos finaalissa oli viiden sekunnin aikasakon jälkeen sija 22. Sunisen keskeytyksen myötä Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen nousivat rallissa neljänneksi. Pajari ajoi palkintopallille Toksport WRT:n Škodan Sami Pajari ja Enni Mälkönen ajoivat Chilen MM-rallissa WRC2-luokassa kolmanneksi ja rallin yleiskilpailussa kahdeksanneksi. Säästimme sunnuntaina renkaita ja hyökkäsimme Power Stagelle. Meillä oli koko viikonlopun ajan hyvä vauhti päällä, mutta ensimmäisessä startissa kahden turva-autoepisodin takia vauhdista ei meille ollut hyötyä. – Tuntuu hyvältä, että pystyimme varmistamaan Toyotalle valmistajien mestaruuden jo kaksi osakilpailua ennen kauden päätöstä. Pohjola MM-finaalin kahdeksas Kartingin OKja OK Junior-luokkien MM-osakilpailu kilpailtiin Franciacortan radalla Italiassa. Saman kohtalon kokivat myös Martti Ritonen, Aada Turpeinen ja Vili Hakala. Harmi, että yhden alkueräkeskeytyksen myötä lähtöruutu finaaliin oli napsun liian takana. OK Junior -luokassa Joel Pohjola ja Mike Parhiala ajoivat itsensä finaaliin, jossa Pohjola nousi ruudusta 20 sijalle kahdeksan. Tämä ei ollut meille helppo viikonloppu, sillä kärsimme ensimmäisenä päivänä kärjessä ajamisesta emmekä me tehneet parhaita rengasvalintoja lauantaina. Suomalaiskaksikko johti luokkaa vielä perjantain jälkeen, mutta kaksikko joutui kahdesti pysähtymään EK:lla sankan pölyn takia ja kärki karkasi. MM-RALLI CHILE WRC2 Sami Pajari ja Enni Mälkönen ylsivät Chilessä WRC2-luokan kolmossijalle. MM KARTING OK JA OK JUNIORIT Kohtala Sportsin Joel Pohjola nousi MM-finaalissa hienosti kahdeksanneksi Nurmi nousi ProAM-luokan kärkeen Urheiluautojen Italian GT-mestaruudesta Sprint-sarjassa belgialaisen Jules Castron kanssa kilpaileva Luka Nurmi ajoi Mugellon osakilpailuissa sijat 5
Suomalaiskuljettaja osallistuu vielä rallin MM-kauden päättävään Japanin ralliin. Tapahtuman Showcar-luokassa Toyota GR Yaris Rally1 Hybrillä italialaista ralliyleisöä viihdytti Jari-Matti Latvala. Ensimmäistä kertaa Suomen rajojen ulkopuolella rallia ajanut Raoul Dahlqvist ajoi yhdessä Antti Linnakedon kanssa Fiesta Rally4:lla luokassaan kuudenneksi. Japanin rallimestaruuden jo sarjan edellisessä osakilpailussa valmistanut Heikki Kovalainen oli myös sarjan viimeisen osakilpailun Highland-rallin ykkönen. Emil Frey Racingin Ferrarilla Pro-luokassa kilpaileva Konsta Lappalainen ylsi italialaisen tiimikaverinsa Giacomo Altoen kanssa ensimmäisessä startissa sijalle kymmenen ja toisessa sijalle viisi. Kilpailun toinen suomalaispari Jukka Jalonen ja Tapio Suominen joutui keskeyttämään Volvo 242 Turbolla rallin seitsemännelle EK:n jälkeen ulosajoon. Tuukka Taponen (keskellä) päätti Italian F4-kautensa kolmeen Rookie-sarjan voittoon. Suomalaisautokunnissa keskeyttämään joutuivat Tomi ja Toni Rönnemaa, Joonas Ojala ja Juho Koski-Lammi, Joonas Tonteri ja Markus Saxberg, Mika ja Sofia Rantasalo, Jari Kavander ja Urpo Ikonen, Juha Hautala ja Jonne Luotonen sekä Mikko Kilpiä ja Marko Lyijynen. Aloitin toisen kilpailupäivän pyörähtämällä ja vielä viimeisellä EK:lla ajoin ulos, mutta onneksi Škoda kesti sen ja voitimme, Kovalainen totesi rallin jälkeen. HANAA! 11/2023 41 ITALIA F4 Italian F4-sarjassa Prema-tallissa kilpaileva Tuukka Taponen, 16, on sijoittunut sarjan yhteispisteissä viidenneksi. Taponen ylsi viidenneksi formuladebyyttikaudellaan Salmenautio kahdesti palkintopallille Madpanda Motorsportin Mercedes-AMG GT3 Evolla kilpaileva Jesse Salmenautio sijoittui sarjan viimeisissä osakilpailuissa Zandvoortissa Hollannissa Silver Cup-luokassa kolmanneksi ja toiseksi. JAPANIN RALLIMESTARUUSSARJA Kalmanlehto 12. – Tapahtumarikas kilpailu. Yleiskilpailussa sijoitukset olivat 15 ja 14. Räikkönen palkintopallille Ensimmäistä kertaa nelivetoautolla kilpaillut Justus Räikkönen sijoittui yhdessä Mikael Korhosen kanssa KMS Racingin Rally3 Fiestalla Viron Saaremaa Rallyn yleiskilpailussa sijalle 14 ja luokkatuloksissa kolmanneksi. K auden kolmessa viimeisessä osakilpailussa Vallelungassa Taponen ajoi jokaisessa itsensä palkintopallille. – Kelit vaihtelivat sateesta kuivaan rataan, ja se vei meiltä parhaan terän osaamisestamme. Voitto irtosi lopulta 8,6 sekunnin erolla Toyotan Norihiko Katsutaan. – Kilpailukautemme oli samanlainen kuin tämä Zantvoortin päätösviikonloppu; välillä meni paremmin ja välillä huonommin. Jesse Salmenautio päätti kautensa palkintokorokkeelle Zandvoortissa. SAAREMAARALLY, VIRO Rallin SM3-luokan tuore Suomen mestari Justus Räikkönen aloitti nelivetouransa kolmannella sijalla. Ville Tannermäki ja Riikka Honkanen ajoivat luokassaan sijalle 15 sekä Janne Korhonen ja Mira Myllynen sijalle 19. RALLY LEGEND HISTORIC Aatola Rotax-sarjan kolmas Vilho Aatola on sijoittunut kartingin kansainvälisessä Rotax Central Europea-sarjassa Max Junior-luokan yhteispisteissä kolmanneksi. Meillä oli rallin avauspäivän auton moottorin kanssa pieni ongelma, ja menetimme aikaa, mutta nousimme myöhemmin uudelleen johtoon. Team Aicellon Škodalla yhdessä Sae Kitagawan kanssa kilpaileva suomalaiskuljettaja sai tehdä voiton eteen täyden päivätyön. – Kaikki oli pelissä, mutta voittoon asti vauhtini ei vain riittänyt. – Oppia tuli todella paljon, ja kyseessä olikin enemmän opintomatka kuin kilpailu. Kovalainen kruunasi kautensa voitolla GT WORLD CHALLENGE EUROPE SPRINT. Luokkatuloksissa toiseksi ylsivät Juha Paavilainen ja Veikko Kanninen sekä Petteri Salminen ja Jan Lönegren. Rallin aikana opimme enemmän kuin testikilometreillä yhteensä, ja ne varmasti kantavat pitkälle tulevaisuuteen, Räikkönen kertoi. Kauden aikana Taponen ylsi kertaalleen voittoon. Vähän tuli osumia, mutta onneksi pysyttiin radalla, Taponen kertasi viikonloppuaan. Yhdessä Ezequil Perez Conpancin kanssa kilpaillut suomalaiskuljettaja sijoittui Silver Cup-luokan yhteispisteissä viidenneksi. Viisi osakilpailua käsittäneen sarjan viidennessä ja viimeisessä osakilpailussa Slovakiaringillä Aatola ajoi finaalissa viidenneksi ja Super finaalissa neljänneksi. Kaksikko palasi seuraavana päivänä ralliin takaisin mukaan ja ajoi lopulta maaliin sijalla 12. Luokan yhteispisteissä kaksikko sijoittui seitsemänneksi. ROTAX MAX CHALLENGE SVEITSI Vilho Aatola ylsi Rotax-sarjassa kolmanneksi. San Marinossa Datsun Violet 160J:llä kilpailevat Ilkka Kalmanlehto ja Jaana Salopuro joutuivat keskeyttämään Italian San Marinossa ajetun Rally Legend Historic-rallin sen toisella EK:lla tekniseen vikaan. Tehtiin pieniä, mutta ratkaisevia virheitä ja siten toivotut tulokset jäivät niukasti saavuttamatta, Lappalainen summasi. Tulokkaiden eli Rookie-sarjan yhteispisteissä Taponen oli toinen. Vallelungan osakilpailuissa Taponen oli tulokkaiden puolella jokaisen lähdön ykkönen. Päätösviikonlopun osakilpailuissa suomalaiskuljettaja oli kahdesti toinen ja kerran kolmas
Lauantaina sitten rengasvalinta olikin kuumin puheenaihe. Ensimmäisessä startissa Vekka ajoi ruutulipulle neljäntenä. Aamulenkillä ne, joilla oli kovat renkaat pärjäsivät vielä aika hyvin. 42 HANAA! 11/2023 V iimeksi kirjoitin teille ennen Chilen MM-rallin seremoniallista starttia. Aika hauskaa, että päästään ajamaan hyvin erilaisia teitä kolmessa eri maassa kisan aikana, mutta huhuh – Kilsoja tulee todella paljon. Ykköspätkällä me mentiin hieman leveäksi ja takatukivarsi taipui. Ennen kauden kahta viimeistä starttia sarjassa neljäntenä ajaneella Linda Vekalla (kuvassa.) oli mahdollisuudet nousta sarjassa mitaleille. Sunnuntaina sattui pieni kyljellään käynti, jonka seurauksena auto hajosi sen verran, ettei valitettavasti päästy ajamaan kisaa loppuun. MUTTA NYT PIDEMMITTÄ puheitta taidan taas suunnata tutkimaan hieman lisää reittejä! Palataan ensi numerossa mitä mietteitä meidän ekasta asvalttikisasta Hyundailla tulee. Perjantain tiet olivat erikoisia: kapeita ja ns. BMW:n Sami-Matti Trogen sijoittui ajoparinsa Dylan Pereiran kanssa päätösosakilpailun yleiskilpailussa seitsemänneksi ja luokkatuloksissa kuudenneksi. Toki isoimmassa roolissa oli se, osasiko säästää renkaita ja ajaa silti riittäviä aikoja. Arvatkaas miten se korjattiin. NLS 9 SAKSA Philip Miemois (oikealla) juhli NLS-kauden päätösosakilpailussa luokkavoittoa. SUOMALAISET MAAILMALLA Grönholm putosi MM-neloseksi Hyundai Motorsport. Nuottia ajetaan maanantaista torstaihin ja shakedown on jo keskiviikkoiltana. Kun asiaa ajattelee siltä kantilta, että kolmen maan rallifanit saavat näin nähdä meidät kotimaassaan, niin tottakai se tehdään. marraskuuta Hong Kongissa Kiinassa. FIA WORLD RX Rallicrossin MM-sarjan kaksi viimeistä osakilpailua ajetaan 11.–12. maanpinnan sisällä, ilmeisesti vähän kuin Uudessa-Seelannissa. Pari kuuluu nyt Hyundai Motorsport Driver Development Programmeen ja kilpailee Hyundai i20 N Rally2 -autolla. Miemois päätti kautensa voittoon Porschella CUP3-luokassa kilpaileva Philip Miemois ajoi yhdessä ajajaparinsa Niclas Wiedmannin kanssa Saksan Nürburgringin Langstrecken-Series -sarjan (NLS) viimeisessä neljän tunnin mittaisessa osakilpailussa luokkavoittoon. En ole vielä eläessäni nähnyt tuollaista rengaskulumaa, kuin lauantaina. Yleiskilpailussa kaksikko ajoi maaliin sijalla 22. NYT OLLAAN taas aivan uuden kilpailun edessä. Ei mun autossani ollut yhdenkään lähdön jälkeen ratti suorassa, renkaita meni ja ohjausvarsia vääntyi. Täytyy myöntää, että chileläiset olivat kyllä mahtavia. ja 4. Iltapäivällä ei enää niilläkään meinannut selvitä, tienpinta oli aivan järkyttävän kuluttava. Ensimmäisessä finaalissa Grönholm oli viides ja toisessa kuudes. M er ita M äk in en Krohnin kausi päätökseen Espanjassa Urheiluautojen GT World Challenge Europe Endurance-sarjan viimeinen osakilpailu ajettiin Espanjan Barcelonassa. Poiketen normaalista yksitellen rampille menosta lähtölavalle mentiin tiimeittäin, josta tuli mukava yhteisöllisyyden tunne! Lavalla meitä haastateltiin, otettiin yleisön kanssa kuvia ja jaettiin nimmareita. Olihan se hieman ison maailman meininkiä, mutta pakko sanoa että tunnelma oli kyllä katossa! MITENKÄS CHILEN kisa muuten meni. Kisa alkaa torstaina klo 13 Prahan linnan edestä seremoniallisella lähdöllä, jonka jälkeen ensimmäinen pätkä ajetaan erilaisten hevosvoimien normaalisti käyttämällä radalla: ei raviradalla, missä hevoset vetävät kärryjä, vaan laukkaradalla, missä hevosilla nelistetään ratsastajan kanssa niin kovaa kuin mahdollista. Noh, oli haastavaa, mutta kyllä me opittiin taas paljon. Sijoitukset finaaleissa menivät kuitenkin sen verran ristiin, että suomalaiskuljettaja putosi sarjan toiselta sijalta neljänneksi. Palataan kuitenkin vielä Chileen – se seremoniallinen startti – wau! Olipa mahtava konsepti! Lähtölavalla oli melkoinen show käynnissä, johon myös yleisö sai osallistua. – Hyvin noustiin kisassa, 21 sijaa kaikkiaan, Krohn hehkutti maalissa. Myös kolmannella erikoiskokeella oli hiukan ohjelmaa. Otettiin järkyttävän iso kivi ja hakattiin sillä tukivartta, kuin Colin McRae aikanaan. Sarjan yhteispisteissä kaksikko sijoittui luokassaan sijalle 12. Kaikkemme kyllä taas yritettiin, mutta tällä kertaa oli mahdotonta jatkaa. Keski-Euroopan MM-ralli on uusi tulokas, jonka lähtö on Prahassa, Tsekeissä ja huoltoparkki sijaitsee Passaussa, Saksassa. No eihän se ihan suoraksi tullut, mutta riittävän hyväksi. Pätkiä ajetaan Itävallassa, Saksassa ja Tsekeissä. Keskeytettyämme meille tuotiin kahvia, teetä, keksejä ja kaikkea. Autokunta starttasi epäonnistuneen aika-ajon jälkeen kilpailuun lähtöruudusta 50. Kilometrejä on Keski-Euroopan rallissa huimat 1690,7 km, joista erikoiskokeita 310,01 km, joten ei ihme että hiukan on kuulunut porinaa siirtymien pituudesta. Ihmiset olivat aidosti ihania ja myötätuntoisia ja hurjan kiinnostuneita rallista. Sarjan toinen suomalaiskuljettaja Jaakko Louhi ajoi päätösviikonlopun starteissa sijat 6. Olen täällä tutkimassa siirtymäreittejä ennen nuotitusta. Onhan se paljon kilometrejä niin autoille kuin miehistöllekin. Team WRT:n BMW M4 GT3.lla kilpailuun yhdessä Lewis Proctorin ja Timothy Whalen kanssa osallistunut Jesse Krohn ajoi kolmen tunnin ja 88 kierroksen kilpailussa maaliin sijalla 29. Muutenkin konsepti on hieman erilainen kuin muissa kisoissa. Ei hyvä, Niclas Grönholm summasi. Kauden viimeisessä startissa rikkoutuneen pyöränlaakerin aiheuttama jarruvika kuitenkin pudotti suomalaiskuljettajan sarjan yhteispisteissä kuudenneksi. Kakkosena MM-pisteissä tänne ja nyt nelosena kotiin. Rallia pitäisi tuoda lähemmäksi yleisöä ja tehdä heille kiinnostavammaksi, jotta tämä meidän laji säilyy. DS3 CUP TANSKA C E Dealer Teamin Niclas Grönholm ajoi molemmissa Etelä-Afrikan Kapkaupungissa ajetuissa rallicrossin MM-sarjan osakilpailuissa itsensä finaaliin. Jesse Krohn ajoi kauden viimeisen GT3-kilpailunsa Barcelonassa. Molemmissa finaaleissa meni kaikki pieleen. – Lisäksi rata pölysi sakeasti: jos et tullut etutai takasuoralle ensimmäisenä niin et nähnyt yhtään eteesi. Tämän johdosta Louhi nousi sarjan yhteispisteissä pisteen erolla Vekan ohi viidenneksi. GT WORLD CHALLENGE EUROPE ENDURANCE Louhi ja Vekka kuuden joukkoon Rata-autoilun Citroën DS3 Cup saatiin päätökseen Jyllandsringin radalla Tanskassa. Tällä kertaa kirjoittelen teille täältä Keski-Euroopasta pienestä Itävaltalaisestesta kylästä Tonavan rannalta. Ison maailman meinikiä REETAN REISSUSSA Reeta Hämäläinen on sipoolainen rallikartturi, joka voitti 2022 rallin MMsarjassa WRC2-luokan mestaruuden Emil Lindholmin kanssa. – Surkeat tulokset, ei voi mitään
Haapsaari Marko MHJ-RT 3 30:54,8 Metso Jani BMW M3 10. Rekola Arto RiiUA/HRCF 26:52,1 Lindroos Henri Ford Escort RS 2000 2. Lemmetti Mika LaihUA 3 28:44,1 Niemelä Sami BMW 325i 3. Sarkimo Juha THU-Team 32:58,9 Sarkimo Esa Ford Escort 1300 Sport 2. Damstedt Eugen SiAk 60,40 Damstedt Ritva Porsche 911 8. Risunen Ville NaSU/NuUA 33:30,8 Nyholm Roni Honda Civic Type R 6. Räikkönen Justus EMSC 1.07:41,7 Korhonen Mikael Peugeot 208 5. Korhonen Joni K-KUA 31:00,0 Iljina Miro Peugeot 208 2. Laakkio Aki MäntsMK/PoSUA 10 31:33,3 Tyyskä Tuuka Toyota Corolla GT 3. Valkonen Nico LMM/KSAU 1.01:17,8 Heino Niklas Ford Fiesta Rally4 2. Löfvik Joakim NNSB 1.03:34,3 Löfvik Sebastian BMW M3 Nuoretn SM Lk 13, V1600 1. Rintala Reijo HRCF/THU-Team 36,40 Juselius Matti Talbot Sunbeam TI 1.6 2. Jaakkola Aimo MhMK 8 33:44,9 Tynni Sini Ford Escort RS 2000 32:45,0 2. Laine Risto SiAk/HRCF 31:34,7 Jaakkola Sami Mazda 323 GTX 2. Patajoki Peetu TeisUA/HuiUA 2 29:51,8 Vastamäki Arttu Opel Astra F GSi 16V 8. Hämäläinen Teuvo PoSUA/PoSUA 33:34,3 Hämäläinen Katri Alfa Romeo Alfetta GT6 2.5 2. Siikala Antti OriUA 30:58,2 Huilla Jouko Skoda Favorit 3. Taskinen Sami RDT 32:48,3 Taskinen Titta Ford Escort RS 2000 8. Vesala Jarmo HRCF 107,00 Itäkodes Jari Saab 99 13. Litjo Iiro KySUA/RaisUA 32:41,6 Kärpijoki Topi BMW M3 7. Sysimetsä Jari KokUA/AUK J-äijät 1.11:36,5 Marttila Aleksi Opel Astra 3. Kääpä Jarno TerUA 1 33:31,1 Paavilainen Sami Toyota Starlet 16. Salo Juha KaUA/TamUA 54:57,7 Temonen Kristian Skoda Fabia R5 EVO 2. Nikara Jarkko SaaUA 1.02:33,4 Nikara Petri Mitsubishi Lancer E9 4. Ristolainen Marko AlavUA 1.13:00,7 Ristolainen Kai BMW 325i Naiset Lk 8, Naiset 2WD 1. Tikanmäki Tomi NHD/LprRT 29:15,3 Hartikainen Lauri Saab 96 V4 2. Kallio Jesse HyUA/PoSUA 1.16:46,4 Lindberg Jussi Ford Fiesta Rally3 Lk 3, SM3, Rally 4 1. Hannonen Henrik SaloUA/TUA 3 38:03,7 Isokangas Pasi BMW 325i Yleinen 1. Nurmi Kai THU-Team 37:29,7 Nurmi Anni BMW 325i 8. Keski-Korsu Pekka RaaUA/KokUA 1.02:44,2 Silfvast Markus Ford Fiesta S2000 5. Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 55:05,4 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia RS 3. Sorvari Niko SaloUA/PaiUA 36:36,8 Jokioinen Severi Peugeot 206 4. Eerola Harri AnkUA 31:11,2 Kuismanen Kirsi Ford Escort RS 2000 3. Leino Sami AUK J-äijät 36:39,5 Leino Minna Sunbeam Avenger 3. Kovalainen Heikki OFK-125/HeiUA 58:12,2 Hussi Janni Skoda Fabia RS 6. Hallia Tuukka MäntsMK 31:24,0 Taskinen Janette BMW 325i 2. Ojala Jarkko ValUA/HausUA 3 29:39,6 Sirpoma Arto BMW M3 7. Junttila Pauli NivUA/PihtUA 1.01:40,8 Jämsén Lauri BMW 328i 2. Aaltonen Antti MäntsMK/HyUA 29:20,2 Haapaniemi Toni Opel Manta 200 2. Hellström Markus SaloUA 3 29:11,2 Järvi Tapio BMW M3 4. Alakoskela Mika LapUA/EPUA 37,30 Salonpää Risto Opel Kadett 1.8E 3. Lindroos Minna TullUA 32:16,1 Lindroos Eveliina BMW 325i 4. Kangas Jose LamUA 1.11:40,4 Järvinen Juho-Erik Ford Fiesta 5. Stanevics Agris Latvia 49,60 Hmielevskis Uldis Lada 1500 S 5. Tikanmäki Tomi NHD/LprRT 34:32,4 Hartikainen Lauri Volkswagen Golf GTI 2. Henriksson Helge EMSC/PoSUA 43:43,0 Ihalainen Antton Volvo 122 Lk 20, G2 J2 (alle 1300cc) 1. Hautaniemi Mika KuortUA 1.10:51,5 Ala-Kokkila Arto Toyota Starlet Ennakkotutustumattomat Lk 23, 2WD, yleinen ja juniorit 1. Lindberg Jarmo SiAk/RDT 33:17,9 Pulkkinen Timo Volvo 142 GL Lk 23, G2 J2 (yli 2000cc) 1. Aallontie Verneri RaisUA/MhMK 33:31,2 Sjöman Jonna Ford Fiesta 7. Hannula Juha-Mikael LaihUA 3 31:27,2 Penttilä Pasi BMW M3 13. Muhonen Reijo K-KUA/AUK J-äijät 1.10:17,1 Kallioniemi Henri BMW M3 2. Putila Jyrki Leppävirta RT 31:53,2 Huovinen Osmo Ford Escort RS 2000 Lk 15, -90 J1 ja J2 (alle 1300cc) 1. Koivuranta Samu RoiUA 1.02:41,7 Puominen Jennika BMW 325i 3. Rintamäki Antti LappajUA/AL-Härmä 1.02:35,4 Ekola Jouni BMW 325i 2. Laakkio Antti MäntsMK 10 31:31,9 Myllynen Markus Toyota Starlet 2. Jämsén Lauri PihtUA/AMM 33:15,3 Mölsä Mika BMW M3 2. Henkola Stefan PoSUA 1.04:26,3 Nuikka Toni Skoda Fabia R5 10. hyl. Iivari Jooa KorUA/OUA 1.03:05,7 Jäntti Jaakko Renault Clio 3. Korhonen Nuutti MäntsMK 1.05:51,9 Söderström Teppo Ford Focus Lk 11, RSJM3, FIA Rally 4/R2 alle 1600cc, rF alle 1850cc, r Pro F alle 1600cc 1. Veikkanen Pentti HyUA 32:51,4 Piisku Riikka Ford Fiesta R-Lite 2. Korhonen Mika NaSU 5 32:54,0 Koskinen Tommi Honda Civic Type R 5. Laine Esa NHD/HRCF 36:54,9 Härkönen Antti Ford Escort Lk 11, -75 G2 ja H1 (yli 1600cc) 1. Tarvainen Matti J. Randelin Kauko MhMK/MikUA 36:34,1 Ahonen Aulis Subaru Impreza WRX Sti Lk 15, 2WD alle 2050cc 1. Tarvainen Matti J. OriUA/KangUA 36:44,2 Niemi Pekka Mitsubishi Galant VR-4 HRF Nuottisarja Lk 19, E, F, ja G1 1. Baarman Bjarne EMSC/KSAU 2 36:39,1 Uusitalo Nea Honda Civic Type R 17. Polásek Daniel Tsekki 1.04:32,6 Janovská Katerina Ford Fiesta Rally4 4. Lindroos Joonas TullUA 3 28:42,4 Lampinen Jouni BMW M3 2. Vuorinen Sami MäntsMK 27:18,8 Peltonen Timo Ford Escort RS 2000 3. Joona Lauri SAU/LapUA 55:52,3 Shemeikka Tuukka Skoda Fabia RS 5. Tasanko Timo KrsSUA/HamUA 3 31:59,5 Minkkinen Tomi BMW M3 15. Lehtonen Jari-Pekka LahUA 34:47,3 Ekholm Timo Opel Astra F GSi 16V 3. Sääskilahti Henri LMM/KorUA 1.05:51,4 Leistiö Matti Ford Fiesta 1.6 3. Immonen Juha JoeUA 10 32:44,8 Väänänen Mika Toyota Starlet Oheisluokat Ennakkotutustuttavat luokat Lk 14, 4WD 1. Lammi Juuso AL-Härmä 1.05:25,3 Lammi Juho Citroën C2 VTS 2. Puhakka Timo AnkUA/ValUA 35:16,2 Kivioja Petri BMW 328i 5. Fonsell Petri THU-Team 27:43,5 Kovanen Jani Toyota Starlet 1300 3. Pohjanharju Ossi KeurUA/NuUA 1.18:46,6 Nyholm Roni Ford Fiesta Rally4 Lk 4, SM4, V1600 1. Kauppinen Petteri RiiUA 38:46,6 Koskinen Lauri Honda Civic Type R Lk 20, 2WD yli 2050 cc 1. Raittila Seppo PR-Rac/TamUA 33:52,0 Karhunen Janne Toyota Starlet 4. Heinänen Antti AL-Myrskylä 35:35,9 Mäenpää Tiia Fiat 850 Special Lk 8, -69 E, F ja G1 (yli 1600cc) 1. Helander Leevi RiiUA 2 31:43,8 Salin Sanna Honda Civic Type R 14. Sjölund Kirsi AL-Myrskylä/LahUA 36:26,6 Kirjonen Esa Ford Escort Mk1 4. Ruotsalainen Timo TTR/KUA 37:56,5 Pasanen Milla Skoda Favorit 136 L Lk 22, G2 J2 (1601-2000cc) 1. Wallen Petter HRCF 81,90 Lindström Lauri Saab Sonett V4 10. Hållfast Keijo HRCF/PR-Rac 32:43,5 Kiili Juha-Pekka Toyota Starlet 1300 Lk 13, -81 H2 ja I (1301-1600cc) 1. Anttonen Marko OriUA/ 34:26,5 Häkkinen Sakari Skoda Favorit 136 L Lk 17, -90 J1 ja J2 (1601-2000cc) 1. Kononen Olli-Pekka VuorikMK/NoorUA 5 32:30,6 Lehtonen Tomi Ford Fiesta ST 4. Forsgren Kim MäntsMK/LahUA 34:52,5 Timonen Henri Honda Civic 2. Rostedt Kimmo MhMK 32:25,1 Kemmo Antti Volvo 240 5. Anttonen Marko OriUA 38:06,6 Metso Jarno Skoda Favorit 136 L Ei ennakkotutustuttavat luokat Lk 19, 2WD alle 2050 cc 1. Sinkkonen Toni TamUA 36:21,0 Saarilahti Arto Datsun 100A Lk 10, -75 G2 ja H1 (1301-1600cc) 1. Keskiniva Jussi RoiUA/YkUa 1.04:27,8 Kaikkonen Mikko Skoda Fabia R5 EVO Lk 2, SM2, Rally 3 1. vika 90) Gullans Petri (Ford Fiesta R2) EK3 Tekn.vika 92) Rantanen Joonas (BMW 328i) EK2 Konerikko 95) Karttunen Miikka (BMW 325i) EK3 Vetoakseli Ei lähteneet 19) Iivari Jooa (Honda Civic Type R) 47) Vierimaa Sakari (Mitsubishi Lancer E9) 51) Hsieh Enola (Ford Fiesta Rally3) Hakevuori Ralli 14.10.2023 Rally Drivers Team Tulokset: mut-palvelu.fi Historic Rally Trophy Lk 2, Ykkösryhmä G1, G2, H1, H2 ja I (1001-1300cc) 1. Goman Joakim LakUA 1.03:36,4 Kylmänen Kristian Ford Fiesta 4. Kalmi Niko MhMK/BRT 31:15,6 Öhman Patric Ford Fiesta Rally4 3. Rinne Mats YkUa/RoiUA 1.03:39,3 Niemelä Kim Toyota Yaris 6. Jousi Niko NuUA 5 32:09,7 Kumpulainen Ville Volvo 240 3. Sironen Henri I-HelUA 40:15,8 Laukkanen Arttu Toyota Corolla Lk 4, Ykkösryhmä G1, G2, H1, H2 ja I (yli 1600cc) 1. Bar Yaniv MhMK/KSAU 33:30,0 Heino Niklas Ford Fiesta Rally4 5. Sulonen Hannu HRCF 80,80 Temonen Kari Ford Escort 1600 9. Kaipainen Pekka AL-Hki/UFAK 348,10. Laakso Jorma HyUA/RiiUA 92,60 Veikkola Sauli Ford Fiesta 1.1 11. Huttunen Jari KiuUA/KR-Team 55:18,5 Haapala Antti Skoda Fabia RS 4. Ruohio Mika LprUA/LprRT 5 33:47,0 Rikkinen Ari-Matti Honda Civic Type R Seniorit 1. Etelä Arvo VaToSUA/VaToSUA 116,60 Hugg Mikko Fiat 850 Special Lk 25, E J2 1. Nieminen Atte SaaUA/ÄkiUA 35:48,4 Kivimäki Erkka BMW 325i 6. Allinen Niko KiuUA 29:04,0 Allinen Marko Ford Escort 1300 GT 3. Korhonen Roope LMM/PetUA 58:14,8 Viinikka Anssi Volkswagen Polo GTI R5 7. Kauppinen Tuukka Huuha UA/JyvUA 1 29:32,3 Virtanen Sebastian Ford Fiesta 1.6 6. Karppanen Mika LakUA/Kaj-UA 1.09:50,5 Hämäläinen Saku Toyota Yaris Lk 6, SC1 rF 1. OriUA 40:21,7 Siikala Antti Mitsubishi Galant VR-4 Lk 22, V1600 1. Silvonen Roope JoeUA 1.13:34,8 Romppanen Arto Peugeot 206 XS Lk 20, Seniorit 1. Martens Thomas Belgia/NuUA 32:52,2 Lukka Mikko Renault Clio 4. Eerola Raine HamUA/HRCF 36:09,3 Ala-Turkia Onni BMW 328i Coupe Lk 17, Historic, kaikki ikäkaudet 1. Puro Sakari LemUA/SomUA 137,30 Hohenthal Sirkku Audi 90 Quattro B3 15. Ulkuniemi Antto SiAk/RiiUA 34:18,3 Vajavaara Jukka Toyota Yaris 8. Lehtonen Markus HeiUA 34:37,6 Ikonen Petteri BMW 325i 4. vika 54) Jorvala Juuso (Toyota Corolla GT) EK2 Sähkövika 55) Keränen Joonas (Citroën C2 R2) EK4 Ulosajo 57) Sokka Oskari (Ford Escort RS 2000) EK2j Tekn.vika 60) Karstila Jouko (VW Golf GTI 16V) EK3 Ulosajo 61) Kytömäki Esko (Ford Fiesta) EK4 Ulosajo 69) Forsström Alex (BMW 328i) EK3 Ulosajo 76) Orbinski Mika (BMW 125i Coupe) EK2 Bensapumppu 85) Sjölund Krister (Toyota Starlet) EK2j Tekn. Jukkola Veli-Matti KokUA/EPUA 1.11:37,8 Pentinmäki Elmeri BMW 325i 2. Välimäki Harri TamUA/PR-Rac 34:22,5 Hildén Jens-Arne Skoda Favorit 136 L 5. Tukiainen Tero ParkUA/UUA 34:56,1 Laine Lassi Renault Clio 1.6 9. Lämsä Tommi LakUA/LahUA 10 32:39,5 Syväranta Jussi Toyota Starlet 7. Koivisto Teemu HeiUA/HeiUA 35:23,2 Koivisto Mervi Mercedes Benz 280 CE Tasanopeussarja-rallisarja Lk 24, E, F, G1/G2, H1 (vapaa/alle 1100cc) 1. Berner Juha HyUA 33:54,7 Tanninen Jouni Plymouth Valiant Lk 9, -75 G2 ja H1 (alle 1300cc) 1. Rajala Kimi HämUA/ESRC 1.03:08,9 Nykänen Juho Toyota Auris 2. Lähdeniemi Arttu PunMK/UA/RiiUA 1.00:23,3 Toivonen Jukka Mitsubishi Lancer EX 2. Kortelainen Eetu K-KUA 2 29:31,0 Suhonen Krister Honda Civic Type R 5. Kanerva Janne AnkUA 38:39,6 Kanerva Harri Volvo 142 Lk 12, -81 H2 ja I (alle 1300cc) 1. Tjäder Joonatan LMM/RiiUA 38:46,5 Jaakonsaari Leevi Alfa Romeo 147 5. Nikkanen Tino SaloUA 1.04:59,7 Nurmi Pasi Ford Fiesta R2 Lk 12, RSJM 4, rF yli 1850cc, Ryhmä Pro F yli 1650cc, FIA R3 ja R3T 1. Jylhä Tommi JyvUA/KeurUA 1.01:33,3 Nevanpää Kimmo Skoda Fabia R5 8. Korhonen Nuutti MäntsMK 35:21,5 Korhonen Tiia Ford Focus 3. 62) Eteläniemi Jesse (Renault Clio 1.6 16V) EK4 Ulosajo 64) Huikuri Tuomas (Ford Fiesta) EK6j Moottori 65) Holm Anders (Ford Fiesta S1600) EK7j Ohjaustehostin 73) Koski Jari (BMW M3) EK4j Kytkin 76) Lindström Juha (BMW 325i) EK7j Käyntihäiriö 78) Näykki Janne (Honda Civic Type R) EK9 Ulosajo 79) Koivula Hannu (Ford Escort RS 2000) EK9 Laturin hihna 81) Latvanen Markus (Nissan Micra) EK5L Käyntihäiriö Ei lähteneet 7) Grönholm Niclas (Citroën C3 R5) 22) Vuokila Miikka (Mitsubishi Lancer E9) 31) Välilä Tuomas (Ford Fiesta Rally4) 54) Yrjölä Hanna (BMW M3) 80) Kananoja Jussi (Ford Escort RS 2000) Jopi Mainos Orimattila Ralli 6.-7.10.2023 Orimattilan UA Tulokset: mut-palvelu.fi Nuotti 1. Jääskeläinen Ari-Pekka LMM 104,20 Valkonen Risto Volkswagen Golf 12. Koskinen Veikka EurUA 1.09:27,6 Koskinen Jussi Honda Civic Rallin Pohjoismainen mestaruussarja NRC lisäluokat Lk 16, NRC, Volvo Cup Ruotsin rF:n, Tanskan r E 0-1600cc , Suomen V1600,t, Suomen BMW rallisarjan mukaiset autot 1. Kukkonen Veli KuortUA 8 34:38,7 Pitkänen Janne Ford Escort RS 2000 34:38,7 5. Pohjonen Ilkka NuUA 36:06,4 Aalto Eeva Skoda Favorit 136 L 6. Tahko Riku PoSUA/LprRT 1.02:13,2 Soininen Markus Hyundai i20 9. Salminen Viljami SaloUA/RaisUA 1.08:44,7 Kärpijoki Topi Ford Fiesta 4. Paarala Lassi TUA/TUA 111,60 Järvinen Juha Austin A40 2. Stellberg Pekka HRCF/AL-Sport 48,00 Toivonen Pertti Mazda 323 4. Selänne Juha HRCF 30:37,5 Haarala Markku Skoda Favorit 2. Hosionaho Heikki NivUA/RoiUA 12 31:56,5 Pousi Jan BMW M3 5. Karjalainen Ville JyvUA 31:29,8 Uutela Janne BMW 325i 3. Artjoki Markku TullUA/THU-Team 1 31:18,0 Talikka Kimmo Volkswagen Polo GTI 1.6 12. Kainulainen Eetu LahUA 4 31:54,4 Kainulainen Petri Toyota Starlet 2. Pentinpuro Jarno LakUA 1 30:39,5 Toppinen Matias Citroën C2 9. Pitkänen Panu FoSUA 31:59,2 Virkki Jorma Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 Lk 5, -69 E, F ja G1 (alle 1000cc) 1. Kytölä Kari P-HUA/LamUA 9 33:45,3 Laakso Markku BMW M3 33:11,1 3. Haljala Ilkka MäntsMK 29:54,2 Haljala Jere Ford Escort 1300 4. Korhola Benjamin VihUA/JyvUA 58:51,8 Kelander Pekka Ford Fiesta Rally3 3. Tikkinen Tomi LMM/RaisUA 1.13:37,3 Rantasalo Sofia Toyota Auris 6. Koskivirta Erkki TAUK/TerUA 40:00,9 Kääpä Laura Ford Fiesta 1600 Keskeyttäneet 8) Pajuoja Walle (Honda Civic Type R) EK4 Ulosajo 10) Ollikkala Jaakko (BMW M3) EK2 Vetoakseli 13) Kohtamäki Esa (Citroën DS3 R3T) EK4 Tekn.vika 16) Vesterinen Jarmo (BMW M3) EK2j Ohjaustehostin 22) Kuparinen Teuvo (BMW M3) EK4 Vetoakseli 23) Kalliomäki Iivari (BMW 323i) EK5j Tekn.vika 28) Högström Juha (Toyota Corolla GT) EK2 Uloasajo 29) Laaksonen Jani (VW Polo) EK1 Vetoakseli 44) Perälä Janne (BMW 325i) EK5 Tekn.vika 45) Hagelin Toni (BMW 328i) EK4 Tekn.vika 46) Andergård Ville (Toyota Starlet) EK2j Tekn.vika 49) Honkanen Jarmo (Ford Fiesta Rally3) EK4 Tekn. Ahde Teemu MäntsMK 35:54,4 Kuortti Juha Alfa Romeo 147 10. Anttonen Altti MäntsMK/HRCF 31:28,7 Honkasalo Hannu Volvo 242 2. Hautamäki Ville JärvisUA/LapUA 1.01:29,1 Raiski Toni Mitsubishi Lancer E9 3. Ekroos Cecilia EMSC/MäntsMK 37:02,9 Söderström Teppo Opel Astra G CC Lk 16, 2WD alle 2050cc 1. Herranen Toni KR-Team/TamUA 57:41,5 Vaaleri Samu Ford Fiesta Rally3 2. Holopainen Aaron TTR/MäntsMK 1.03:22,4 Koskela Toni Ford Fiesta 1600 3. Kivioja Tuukka-Matias Jurvan UA/KvanUA 1.03:44,6 Heinonen Juha Ford Fiesta Rally4 2. Mäkitalo Juha EurUA 29:57,0 Karhunen Jari Fiat Ritmo 130 TC Lk 18, -90 J1 ja J2 (yli 2000cc) 1. Nieminen Markku UFAK 57,10 Laitinen Tapani Volvo 360 6. Ruokanen Ville RoiUA/NuUA 1.02:59,3 Lukka Mikko Ford Fiesta Rally3 4. Löfvik Joakim NNSB 12 31:35,6 Penttinen Rory BMW M3 4. Kauppinen Tuukka Huuha UA/JyvUA 1.04:56,6 Virtanen Sebastian Toyota Auris 2. Salminen Tero /RiiUA 28:25,7 Törmä Pasi Toyota Corolla 2. Koljonen Veeti K-KUA 12 32:10,4 Laine Joona BMW 328i 6. Wikstedt Mikael HRCF 27:27,0 Rokkanen Hannu Opel Kadett 1.3 2. Järvinen Asko LamUA/HyUA 31:11,7 Öblom Mikko Sunbeam Avenger 1600 GT 2. Manninen Antti OriUA/HRCF 108,40 Manninen Kalle BMW 320/6 14. Ekroos Cecilia EMSC/HeiUA 1.19:03,2 Kukkonen Hanna Opel Astra G CC Rallin SJM Lk 9, RSJM1, V1600 1. Koljonen Max RiiUA/TerUA 35:57,5 Tuhkanen Mikko Toyota Auris 11. Korhonen Seppo K-KUA 8 34:09,3 Pesonen Mikael Honda Civic Type R 33:39,4 4. Kärki Topi NilUA 1.14:58,4 Lappalainen Esko Ford Fiesta R2 6. HANAA! 11/2023 43 TULOKSIA RALLI SM Kokkola Ralli 29.-30.9.2023 Kokkolan UA Tulokset: ajaksi.fi Lk 1, SM1, Rally 2 1. Mäkinen Paavo LahUA 38:48,3 Hyttinen Petri Volvo 240 Lk 21, Historic, kaikki ikäkaudet 1. Ylämäki Mikko HamUA/AnkUA 33:55,0 Hautalahti Raimo BMW M3 3. Juutilainen Eero RUA/AL-HKI 58,50 Juutilainen Eetu Audi Coupe Quattro 7. Latvanen Sami MhMK/KSAU 32:30,0 Brofors Sami BMW 325i 6. Lindroos Esa AUK J-äijät 35:12,9 Lindroos Anja Talbot Sunbeam TI 1.6 Lk 14, -81 H2 ja I (yli 1600cc) 1. Hakala Markku FoSUA 37:08,8 Männistö Jari Toyota Corolla 4. Hirvasniemi Matti TorUA/LahtiFK 1.18:52,6 Salonen Ville BMW 325i Keskeyttäneet 8) Rytkönen Anssi (Skoda Fabia R5) EK6 Ulosajo 11) Hokkala Henri (Ford Fiesta Rally3) EK8 Ulosajo 15) Timonen Henri (Ford Fiesta Rally3) EK11 Ulosajo 17) Saarinen Konsta (Mitsubishi Lancer E9) EK6j syyläri 21) Lavio Jaakko (Peugeot 208) EK3j Tekn.vika 23) Hämäläinen Kari (Skoda Fabia R5) EK5j Tekn.vika 28) Eson Brådhe Jonna (Mitsubishi Mirage) EK9 Ulosajo 29) Niemi Kim (Mitsubishi Lancer E5) EK8j Moottori 35) Lassila Leevi (Ford Fiesta Rally4) EK11 Ulosajo 41) Vatanen Ville (Toyota Auris) EK11 Ulosajo 43) Dahlqvist Raoul (Ford Fiesta 1.6) EK11 Tekn.vika 45) Aallontie Verneri (Ford Fiesta) EK7j Rengasrikko 48) Lemmetti Mika (BMW 325i) EK7j Tekn.vika 49) KoskiLammi Heikki (Ford Escort RS 2000) EK5 Vaihdelaatikko 50) Valtaala Jari (Toyota Altezza RS200) EK11j kilpailusuor. Ylilammi Joonatan KarUA/KeurUA 1.23:13,1 Perämäki Juha-Pekka Ford Fiesta Lk 5, SM5, Kansallinen 4WD 1. Jyrkiäinen Suvi AAU/EPUA 1.13:24,4 Pöntinen Tuomas Ford Fiesta 2. Riuttanen Jukka RiiUA 2 31:16,6 Väisänen Tapani Opel Kadett 11. Markkanen Timo AL-Kangasniemi/PiekUA 27:27,7 Suihkonen Tommi Volvo 142 S 2. Sakselin Antero SaloUA 7 34:50,1 Kaskinen Matti Toyota Starlet 34:37,3 Juniorit 1. Rönkkö Juuso VeSa/VeSa 36:42,5 Rönkkö Marko BMW 325i 7
Korvenheimo Timo LamUA/SaaUA 25:40,2 Nieminen Atte BMW 325i 10. Hallia Tuukka MäntsMK 28:30,7 Taskinen Janette Mitsubishi Lancer E6 3. Niini Jarno Salo Opel Astra 2:37.49 6. 10) Savela Pekka (Toyota Yaris) EK2j Tekn.vika 22) Vainikainen Erkko (Ford Fiesta) EK1j Moottori 24) Kauppinen Tuukka (Ford Fiesta Rally4) EK4 Tekn.vika 28) Hosionaho Heikki (BMW M3) EK2 Ulosajo 29) Rostedt Kimmo (Volvo 240) EK3j Perärikko 32) Helander Leevi (Honda Civic Type R) EK2 Ulosajo 37) Kalliomäki Iivari (BMW 323i) EK3j Vaihdel. Ulkuniemi Antto SiAk/RiiUA 26:37,2 Vajavaara Jukka Toyota Yaris Ei ennakkotutustuttavat luokat Yleinen Lk 13, R1/FIA Rally 5/V1600 rN/A, FinR, F ja Pro F alle 1400cc 1. Hakulinen Antti RUA/VaToSUA 25:31,9 Kuisma Ari BMW 130 7. Söderström Jonny Tammisaari Alfa Romeo 156 2:24.26. Vesala Teemu MhMK/KSAU 24:43,3 Brofors Sami Mitsubishi Lancer E9 4. Rajalin Jimmy Tammisaari Ford 16 2:19.85 4. Korpiaho Erkka Marttila Mitsubishi Lancer E6 2:18.13 Lk 12, V1600 1. kilp. 48) Leponiemi Antti (Ford Escort RS 2000) EK4 Tekn.vika 51) Jokela Juha-Pekka (Ford Escort Sport) EK2 Tekn.vika 64) Laaksonen Juhani (VW 1302 S) EK4j Sulj.kilp. Söderström Teppo MäntsMK 26:23,3 Korhonen Nuutti Ford Focus 5. Martens Thomas Belgia/NuUA 27:12,3 Lukka Mikko Renault Clio 4. Huttunen Tomi SLUA/24:16,4 Lahtinen Jimi BMW M3 2. Lehtonen Markus HeiUA 26:08,3 Ikonen Petteri BMW 325i 4. Huttunen Tomi SLUA 26:24,5 Bergström Niko BMW M3 2. Ollila Tarmo Tampere Ford Escort Cosworth 2:21.13 3. Väänänen Mauri JoeUA 28:05,8 Väänänen Maria Peugeot 307 4. Mäkinen Paavo LahUA 29:35,7 Hyttinen Petri Volvo 240 9. Laine Risto SiAk 25:59,3 Wickström Ben Mazda 323 GTX 2. Rajalin Jimmy Tammisaari Ford 2:19.85 2. Kivioja Tuukka-Matias Jurvan UA/KvanUA 24:05,8 Heinonen Juha Skoda Fabia R5 3. 51) Eerola Raine (BMW 328i Coupe) EK1 Ulosajo 53) Kemmo Ossi (VW Polo GTI 1.6) EK1 Tekn.vika 56) Leppänen Jarmo (Mitsubishi Lancer E4) EK1 Moottori 68) Aaltonen Antti (Opel Manta 200) EK3 Tekn. Kankkunen Jukka Huuha UA 25:28,6 Janhunen Matti Ford Fiesta ST 6. Hilander Niko LamUA 27:15,2 Viitala Perttu Ford Focus 2. Suominen Ville AAU/LamUA 28:18,2 Makiainen Marko BMW 325i 4. Helander Johnny Tammisaari Honda Civic Type R 2:39.95 Lk 15, HR alle 1650 1. Silvonen Roope JoeUA 26:37,8 Hassinen Ari Peugeot 206 XS 6. Laakkio Aki MäntsMK/PoSUA 29:26,5 Tyyskä Tuuka Toyota Corolla GT 5. Koljonen Max Riihimäki Toyota Auris 2:40.05 4. Tukiainen Tero ParkUA/UUA 26:43,2 Laine Lassi Renault Clio 1.6 7. Kalmi Niko MhMK/BRT 25:56,6 Öhman Patric Ford Fiesta Rally4 2. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 2:22.91 4. Veikkanen Pentti HyUA 25:27,6 Piisku Riikka Ford Fiesta R-Lite 4. Vilenius Tomi PoSUA 29:50,4 Vilenius Miska Volkswagen Polo 1.4 2. Koivunen Teemu Salo Volvo 242 2:25.09 Lk 5, Historik/Classic 4WD 1. Ekroos Cecilia EMSC/NuUA 29:51,4 Nyholm Roni Opel Astra G CC 8. Tuomela Jussi SomUA 34:23,2 Okker Teemu Toyota Starlet Rally Trophy Lk 31, V1600 1. Immonen Markku MhMK 27:20,9 Väisänen Juuso BMW 325i 6. Kallio Jesse HyUA/PoSUA 24:11,1 Lindberg Jussi Ford Fiesta Rally3 2. Tarvainen Matti Skoda 130L 3:15.06 Lk 2,Historik/Classic alle 1650 1. Kukkonen Janne HeiUA/29:46,3 Salo Kari Vauxhall Astra 1.3 B Lk 15, rF alle2550 cm3, Pro F alle 3050cc 1. Liiten Jari Ruotsi 22:45,4 Johansson Mikael Skoda Fabia R5 EVO 2. 67) Haapalainen Kari (VW 1303 S) EK3 Ulosajo 72) Salmi Ville (Toyota Starlet) EK3 Ulosajo 73) Salmijärvi Katja (Toyota Starlet 1300) EK4j Sulj.kilp. Hämäläinen Jari PR-Rac/906,90 Uusiautti Satu Mazda 323 18. Leponiemi Antti KSAU/ValUA 26:51,4 Palohalme Jenna Ford Escort RS 2000 2. Rautanen Sami VihUA 34:58,1 Laukkarinen Jarno Opel Kadett GSi Lk 43, 2WD (yli 2200cc) 1. 44 HANAA! 11/2023 TULOKSIA Laakso Erkki Volkswagen Golf 16. Lohja Volvo 142 3:11.80 Lk 4, Historik/Classic yli 2050 1. Valkonen Nico LMM/KSAU 22:42,3 Heino Niklas Volkswagen Polo 2. 74) Jaakkola Aimo (Ford Escort RS 2000) EK3 Ulosajo 75) Parkkinen Toni (BMW 325i) EK4j Sulj.kilp. Yrjölä Mikke Lieto Nissan Micra 1,3S 2:25.31 2. Oksanen Jari HeiUA 29:52,4 Kauppi Jari Opel Ascona B Yleinen ja juniorit Lk 25, Seniorit, 2WD 1. Moisio Oscar LMM 29:14,8 Lehmusvyöry Miikka Ford Fiesta Lk 22, rF alle2550 cm3, Pro F alle 3050cc 1. Tahko Teemu EMSC/MhMK 28:36,1 Sjöman Jonna Peugeot 208 2. Jyrkiäinen Suvi AAU/EPUA 29:23,8 Pöntinen Tuomas Ford Fiesta 7. Korpiaho Erkka Karjaa Mitsubishi Lanc E6 11 2:18.13 2WD 1. Häiväläinen Ari TerUA 31:29,0 Häiväläinen Olavi Volkswagen Polo 1.4 VW Aircooled rallisarja 1. Kariste Ilkka LahUA/28:18,4 Valovaara Santeri Volkswagen Polo 5. Laitinen Pasi 0/MhMK 25:34,6 Iivanainen Kai Volvo 240 2. 78) Hirvijärvi Lasse (BMW 325i) EK4j Sulj.kilp. Koskela Ilkka TAUK 28:09,7 Salmijärvi Katja BMW 328i Coupe Lk9, V1600, Nuoret 1. Leino Miika LopUA/34:10,5 Siven Catarina Volkswagen Kupla 3. Kontkanen Matti K-KUA/JoeUA 26:33,2 Kolehmainen Jukka BMW M3 4. Räikkönen Justus EMSC/VihUA 33:50,7 Rask Ari Ford Fiesta 1.6 3. Määttä Lassi MäntsMK/Kaj-UA 34:27,9 Määttä Jussi Volkswagen 1303 S 4. Huikuri Tuomas AUK J-äijät 25:36,3 Rönkkö Joona Ford Fiesta ST 8. Tamminen Marko KaUA 29:36,5 Mäenpää Kai BMW 325i 6. Korkala Ismo LakUA 27:46,0 Paavola Henri BMW 325i 2. Puupponen Jarno LMM/HankUA 25:52,7 Ihalainen Tero Mercedes Benz 190 E 2.3-16 3. 15) Hietamäki Markku (Triumph Vitesse) EK3 Ulosajo 16) Sarasto Martti (Ford Cortina GT) EK4j Sulj.kilp. Tölkkö Mathias PoSUA 30:57,6 Manninen Ilkka Citroën Xsara 2 VTS 2.0L 16V 7. Forsgren Kim MäntsMK/AlavUA 28:59,8 Salo Jani Ford Fiesta Rally3 4. Liikanen Petri LamUA 35:45,7 Kaihevaara Katariina Ford Fiesta Lk 42, 2WD (alle 2200cc) 1. Sorsa Ari LuuUA 30:15,8 Rahkonen Pasi BMW 325i Oheisluokat Ei ennakkotutustumista Lk 36, FIA R1, Fin R, N, A, alle 1400cc ja V1600 1. Kantoluoto Ville LamUA/HRCF 26:30,6 Vihtalahti Jukka Toyota Yaris 5. Lassila Leevi KvanUA/TerUA 23:41,6 Lönegren Jan Ford Fiesta Rally4 2. Haapasalo Juha HyUA 31:52,2 Ojala Sami BMW M3 7. Wirtanen Edgar Tenala Opel Astra 2:21.72 3. Vähämaa Atte RiiUA 26:29,4 Kankus Tomi BMW 323Ti Compact 12. Puhakka Esa Vantaa BMW 325i 2:26.56 5. Lahtinen Jaakko EMSC/NilUA 29:11,4 Turunen Marko Mitsubishi Lancer EX 6. Puhakka Esa EMSC 28:59,1 Tuovinen Minna BMW 325i 5. Levä Joni Seinäjoki Toyota Auris 2:33.01 4. Junttila Pauli NivUA/24:52,2 Hosionaho Jarmo BMW 328i 2. Mäkitalo Markus ÄetUA 28:19,6 Ranta Sami Volkswagen Polo 1.4 3. 23) Malmberg Markku (Volvo 142 S) EK2 Ulosajo 27) Honkalatva Pasi (Toyota Starlet 1300) EK3j Ulosajo 29) Glad Vesa (Toyota Starlet) EK1j Ulosajo 35) Kuparinen Antti (Daihatsu Charade) EK4j Moottoririkko 39) Holmberg Kari (Peugeot 205 GTI) EK1j Vesiletku 40) Sirro Risto (Moskvitch AZLK 1600 SL Rallye) EK4 Tekn.vika 41) Launonen Marko (Peugeot 205) EK4j Sulj.kilp. Luukka Mika LprUA/ 28:51,1 Niemi Marko Toyota Auris 6. Kuparinen Teuvo TerUA 31:37,9 Kuparinen Tommi BMW M3 4. Tiinus Risto AUK J-äijät 27:17,1 Huhtinen Jari Honda Civic 2. Hakulinen Antti RUA/VaToSUA 32:36,2 Kuisma Ari BMW 130 Lk 44, 4WD 1. Ford Escort TwinCam 2:35.82 3. Malm Roland Raasepori Honda Civic 2:33.30 5. Tjäder Joonatan LMM/RiiUA 29:50,1 Jaakonsaari Leevi Alfa Romeo 147 7. Taipale Markku Kirkkon. Varkila Teemu LamUA 28:15,2 Kyöstilä Jukka BMW 325i 4. Puhakka Esa EMSC 26:36,0 Tuovinen Minna BMW 325i 5. Auranen Tomi Päij-HUA/29:01,9 Auranen Esa Nissan Almera GTi 4. Hannu Mika MäntsMK/OrSUA 34:34,9 Paavola Janne Volkswagen 1600 TL 5. Sutinen Jussi SiAk/MäntsMK 30:56,6 Määttänen Iiro Ford Fiesta 9. Peltonen Kari Karjaa Honda Civic 2:42.32 7. Peltomäki Erno AAU/MäntsMK 29:06,6 Korhonen Nuutti Ford Focus 5. Konkola Niko LohUA 26:50,1 Heinonen Jasmin Honda Civic Type R 3. Yrjölä Mikke Lieto Daihatsu Charade 1.3 2:46.18 Lk 3, Historik/Classic alle 2050 1. Mäkelä Kai Säkylä Toyota Corolla GT 2:19.44 2. Hietala Harri Juupajoki BMW Compact 2:26.98 6. Mäittälä Pasi PoSUA/27:31,5 Pråhl Pasi BMW 328i 3. Erämies Sami HeiUA 30:09,7 Hämäläinen Emilia Toyota Starlet 8. Paasonen Marko Tervakoski Toyota Starlet 18 2:15.35 2. Mustonen Jarkko MäntsMK/26:45,8 Tenhunen Ilmari BMW 325i 2. Niini Tomi Paimio Opel Astra GSi 2:25.58 2. Niini Pasi Salo Opel Corsa B 2:27.45 7. Viren Tuomas RiiUA 27:18,5 Laine Jussi Mitsubishi Lancer EX Lk 3, R1/FIA Rally 5/V1600 alle 1600cc, rN/A, FinR, F ja Pro F alle 1400cc 1. Komu Saku-Petteri ImUA 27:50,1 Sirkiä Jouni Ford Escort RS2000 7. Jousi Niko Perttula Volvo 240 17 2:19.90 5. Sistonen Kaisa Juupajoki BMW Compact 2:40.34 Lk 8, Nuoret V1600 1. Pietarinen Kasper MäntsMK/JyvUA 27:18,1 Hantunen Timo Toyota Auris 3. Appelgren Aati AUK J-äijät/PetUA 26:15,0 Puttonen Kari BMW 325i 5. Mäkelä Jarko Livonsaari Daihatsu Charade 1.3 2:44.11 4. Wiik Stefan SiAk/UuUA 36:33,0 Oksanen Marko Volkswagen 1303 S 6. Mielityinen Eemil SiAk/MäntsMK 30:42,1 Sivula Pekka Opel Corsa GSi 6. Bitter Riku RiiUA 25:12,9 Salin Sanna Honda Civic Type R 2. Niemi Kim NHD/SLUA 29:05,6 Pitkonen Timo Mitsubishi Lancer E5 5. Nieminen Sakari Piispanristi Opel Kadett GSi 16V 2:37.72 2. Sorvisto Maria YlvUA/LakUA 30:32,4 Heinonen Anne BMW 325 9. Suomalainen Roope ValUA 24:38,5 Rasi Nuutti Suzuki Swift GTI 2. 85) Viher-Vehmas Jani (Toyota Auris) EK5j Tekn. Kujamäki Tero MäntsMK/LamUA 29:05,4 Kujamäki Pasi Peugeot 307 4. Ilola Jussi NuUA 32:37,0 Piironen Mico Peugeot 106 GTI 3. Samuli Sanna PoSUA 36:36,6 Nordström Kirsi Renault Megane Coupe Lk 37, 2WD (alle 2200cc) 1. Juolahti Arto THU-Team 25:10,8 Kovanen Jani Mitsubishi Lancer EX 3. Pulkkinen Marko Huuha UA 25:09,1 Aho Matti BMW 325i 5. Björkroth Krister Degerby BMW 2002 ti 2:59.64 4. Blomberg Birger 492,70 Blomberg Anton Mazda 323 4WD 17. Ripatti Pekka MHJ-RT 27:28,0 Soini Petteri Toyota Corolla GT 6. Keränen Joonas SsR/VääUA 25:21,0 Kopra Jani Citroën C2 R2 Lk 5, rF alle2550 cm3, Pro F alle 3050cc 1. Lindroos Harras AUK J-äijät/30:20,9 Helander Jyrki Ford Escort RS 2000 Keskeyttäneet 7) Laaksomaa Pasi (Mitsubishi Lancer E) EK1j Vaihdel. Ekroos Cecilia EMSC/NuUA 27:27,1 Nyholm Roni Opel Astra G CC 9. Lehtinen Keijo HeiUA 25:32,4 Mattila Jouni BMW 325 3. Rekola Jere LahUA/SLUA 25:06,0 Hjellman Jouni Mercedes Benz 190 E 2.3-16 4. Soisalo Tatu Rajamäki Subaru Impreza 21 2:13.93 3. Riikonen Niko Vihti Ford Fiesta RS 21 2:07.91 2. Wallin Riku Paimio Toyota Yaris 2:30.07 2. Kavander Jari Lohja Toyota Starlet 2:34.14 3. Mäkelä Kai Säkylä Toyota Corolla GT 10 2:19.44 3. Raasepori Mitsubishi Lancer E3 2:28.68 Lk7, Naiset 1. vika 92) Andergård Ville (Toyota Starlet) EK2j Perärikko 96) Valta Markus (Ford Escort RS 2000) EK4j Tekn.vika 98) Seppälä Mika (Opel Astra GSi 16V) EK1j Vetoakseli 99) Savolainen Sami (Opel Kadett E GSi 16V) EK1 Vetoakseli 100) Akkanen Ada (Opel Astra) EK3 Ulosajo 104) Kainulainen Eetu (Toyota Starlet) EK4 Tekn.vika 105) Forsström Juha (BMW 328i) EK2j Kytkin 106) Järvi Jouni (BMW 325i) EK2j Moottoririkko 107) Karttunen Kaarle (BMW 328i) EK2 Tekn. Vuorio Esa VääUA/Päij-HUA 28:10,6 Nieminen Eero Ford Escort RS 2000 Juniorit Lk 20, R1/FIA Rally 5/V1600 , rN/A, FinR, F ja Pro F alle 1400cc 1. Nieminen Kristian Toivakka AUK/JyvUA 24:19,7 Ottman Jarno Toyota Starlet 2. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 19 2:20.98 6. Hinttu Tuomo KankUA 28:50,5 Hinttu Tapio BMW 325i 5. Kämppi Veini MhMK 25:15,4 Kämppi Heidi BMW M3 3. Nordström Ole Espoo Volvo 142 S 3:05.71 6. Kortelainen Matti NuUA/LMM 31:25,7 Tarvainen Jari Suzuki Swift Sport 8. 14) Leinonen Sami (Ford Escort 1300 GT) EK4j Sulj.kilp. Kauppinen Petteri RiiUA 32:45,5 Koskinen Lauri Honda Civic Type R Lk 38, 2WD (yli 2200cc) 1. Åman Vili Hyvinkää Honda Civic 3:01.29 Lk 10, Seniorit 2WD 1. Kuortti Aatu Ikaalinen Alfa Romeo 147 2:39.68 3. Nikkilä Ismo Marttila Opel Manta B 2:45.86 3. Heikkilä Juha Sälinkää Suzuki Ignis Sport 2:45.00 Lk 13, H2050 1. Kärpijoki Jussi RaisUA/LahUA 29:12,2 Timonen Henri Honda Civic 6. Kilpiä Mikko LprRT 25:01,6 Lyijynen Marko Volvo 240 3. Minkkinen Vesa AUK J-äijät/TullUA 28:06,2 Lappalainen Mikko BMW 325i 7. vika 109) Rönkkö Juuso (BMW 325i) EK4j Muu syy 115) Immonen Markku (BMW 325i) EK2j Ulosajo 116) Hagelin Toni (BMW 328i) EK1 Lämpöong. Forsgren Kim MäntsMK/KySUA 26:12,4 Litjo Iiro Honda Civic 3. Gullans Petri KarUA/MK/PR-Rac 26:54,8 Ruuhimäki Markus Ford Fiesta R2 3. Laakkio Antti MäntsMK 26:20,5 Toivanen Matias Toyota Starlet 2. Nikkanen Pasi SaloUA 33:00,7 Kurppa Ari Subaru Impreza WRX Sti Keskeyttäneet 2) Iivanainen Kai (Fiat 127) EK4j Sulj.kilp. Sjölund Krister OriUA 25:43,0 Savilaakso Timo Toyota Starlet Lk 17, Historic kaikki ikäkaudet 1. Pihlajavesi Pertti HRCF/967,90 Karhu Erkki Ford Cortina GT 19. Varjo Teemu MynUA/SAU 32:37,1 Mäkelä Aaro Peugeot 206 10. Laakso Mikael Mynämäki Daihatsu Charade 1.3 2:35.26 2. Kujamäki Tero MäntsMK/HyUA 27:45,9 Kujamäki Petri Peugeot 307 4. Luostarinen Tommi SLUA/NuUA 25:40,1 Mäkelä Ville Ford Escort Cosworth 9. Heinonen Toni OriUA/LahUA 26:34,6 Timonen Henri Ford Fiesta R2 2. Lehtinen Juho RaisUA 27:48,2 Lehtinen Joonas Ford Fiesta 1.6 5. Hirvonen Roope KannMK/UA 33:35,0 Hirvonen Mikko Ford Fiesta Lk 4, R2/FIA Rally 4, rN/A, R3 / R3T, Super 1600 alle 2000cc 1. Vihervuori Petri OriUA 26:24,7 Johansen Taija Ford Escort RS 2000 3. vika 81) Varkila Teemu (BMW 325i) EK1j Rengasrikko 95) Altti Pekka (Toyota Starlet) EK1 Ulosajo 98) Jaakkola Sami (Toyota Starlet) EK1 Tekn.vika 101) Lehtonen Jari-Pekka (Opel Astra F GSi 16V) EK1 Tekn. Vatanen Ville K-KUA/JoeUA 24:59,9 Lamminen Hannu Toyota Auris 2. Hyytiäinen Vili Opel Astra 2:36.04 2. Kangas Jose LamUA 25:30,6 Järvinen Juho-Erik Ford Fiesta 4. Väänänen Matti LopUA 29:14,2 Väänänen Olli Renault Megane Lk 41, FIA R1, Fin R, N, A, alle 1400cc ja V1600 1. Ojala Joonas MhMK/JaMoKe/UA 25:27,3 Koski-Lammi Juho Ford Fiesta 1.6 3. Kuparinen Tapani HRCF 2940,00 Uusikari Ilpo Volvo 142 S Lk 26, Historic näytösajo, E J2 1. Puhakka Timo AnkUA/ValUA 26:25,4 Kivioja Petri BMW 328i 4. 117) Koivisto Sampo (BMW 328i) EK1j Tekn.vika 136) Lindblom Markku (Opel Astra F GSi 16V) EK4 Tekn.vika 138) Taskinen Sami (Ford Escort RS 2000) EK2 Tekn.vika 140) Altomaa Henri (Honda Civic Type R) Lähtö Tekn.vika 154) Hsieh Enola (Ford Fiesta Rally3) EK3 Ulosajo Peruneet 32) Pessi Ville (Opel Ascona B) 44) Koskela Ilkka (Opel Kadett E GSi 16V) 65) Aaltonen Kari (VW 1302 S) 94) Kuosmanen Jukka (Ford Escort) 95) Koskela Toni (Toyota Starlet) 102) Laurila Sami (Toyota Corolla GT) 419) Kauppinen Iida (Porsche 944) Jari-Pekka Ralli 21.10.2023 Heinolan UA Tulokset: ajaksi.fi Ennakkotutustuttavat luokat Lk 1, 4WD 1. Suomalainen Roope ValUA 26:55,1 Rasi Nuutti Suzuki Swift GTI 2. Taipale Tomi TUA/35:09,8 Viitanen Ari Toyota Starlet Lk 23, Historic kaikki ikäkaudet, alle 1600cc 1. Marttelin Tomi VMF/AUA 39:56,4 Tavaila Otso Volkswagen 1500 S BMW Ralli-sarja 1. 11) Volanen Eero (Fiat 850 Sport Coupe) EK2j Käyntihäiriö 12) Vuorinen Ari (Fiat 850) EK2j Sulj.kilp. Karhumäki Arttu EPUA/TamUA 25:53,3 Haapaniemi Sampo Mitsubishi Lancer EX Lk 2, Tuotanto 4WD 1. Tikanmäki Tomi NHD/LprRT 25:27,0 Hartikainen Lauri Volkswagen Golf GTI 3. Mäenpää Niklas AAU/VMF 28:17,9 Oksman Henri Citroën C2 VTS 2. Peltonen Marko PoSUA 29:33,6 Suuronen Tolo BMW 328i 3. vika Ei lähteneet 1) Al Rashed Rakan (Skoda Fabia RS) 16) Hassinen Lauri (Toyota Auris) 27) Hirvonen Vesa (BMW M3) 35) Siren Esko (Volvo 940) 42) Martikainen Pasi (Citroën C2 R2) 83) Matilainen Jesse (Ford Escort RS 2000) 91) Meronen Jyrki (Ford Cortina 1500) RALLISPRINT Maanrakennus Sjöberg Rallisprint 30.9.2023 South West Motosport Tulokset: ajaksi.fi Etelä-Suomen Rallisprintsarja 4WD 1. 7) Linden Raimo (Toyota Celica 1600) EK4j Sulj.kilp. Henkola Stefan PoSUA 30:00,2 Nuikka Toni Skoda Fabia R5 7. Flemming Mich. Savenius Timo Helsinki Volvo 142 S 3:00.85 5. 9) Hyrske Ele (Fiat 850 Special) EK5 Sulj. Leppänen Jukka Ikaalinen Ford Escort RS 2000 2:37.64 Lk 11, Seniorit 4WD 1. Laurila Antti MäntsMK 36:44,1 Laurila Vesa Volkswagen 1303 S 7. Martikainen Lasse MikUA/LprRT 25:10,2 Hämäläinen Matti Subaru Impreza WRX Sti 5. Koskenala Henri LahUA/RaisUA 32:28,3 Saramo Mikael Renault Clio 1.6 16V 2. Ulkuniemi Antto SiAk/RiiUA 28:21,2 Vajavaara Jukka Toyota Yaris 3. Viitanen Mikko HoMK/UA/32:00,4 Viitanen Jonne Honda Civic Type R 4. Nyberg Jukka JouSUA 28:49,5 Varis Pasi BMW M3 8. 13) Heinonen Timo (Fiat 850 Coupe) EK4j Sulj.kilp. Niittymäki Esa RiiUA 34:01,9 Räty Markus Volkswagen 1302 S 2. Wallin Jonne Salo Toyota Yaris 2:31.69 3. Koivisto Teemu HeiUA 29:37,4 Koivisto Mervi Mercedes Benz 280 CE Lk 8, Seniorit, 2WD 1. Heiskanen Sami EMSC/RauUA 31:30,8 Backman Jani Talbot Sunbeam Lk 28, Classic F (alle 1400cc) 1. Väätäinen Antti NilUA 25:41,9 Asikainen Juha Ford Escort RS 2000 11. Ristimäki Olli TTR/VMF 28:28,7 Oksman Henri Skoda Felicia 6. Ollila Tarmo Tampere Ford Escort Cosw 10 2:21.13 Lk 1, Historik/Classic alle 1350 1. Leppäniemi K. Mustonen Jarmo MäntsMK/HRCF 31:12,5 Ala-Turkia Onni Mini One Ennakkotutustuttavat luokat Lk 40 Seniorit V1600 1. Lukka Mikko NuUA/RiiUA 27:39,7 Nurmi Marika Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 Lk 7, Historic kaikki ikäkaudet 1. Rajala Timo Jurvan UA 27:08,9 Kinnari Jukka Honda Civic 8. Kuusela Joni RaisUA/32:46,7 Suominen Aleksi BMW 325i Lk 39, Seniorit V1600 1. Liikanen Petri LamUA 30:26,9 Kettunen Jari Ford Fiesta Lk 21, R2/FIA Rally 4, rN/A, R3 / R3T, Super 1600 alle 2000cc 1. Rossi Veeti VaToSUA/LopUA 32:39,9 Väänänen Aapo Volkswagen Golf IV Lk 32, rF ja Pro F (alle 1400cc) 1. Hållfast Keijo HRCF/VihUA 27:26,2 Rask Ari Toyota Corolla 1600 GT 2 door Lk 24, Historic kaikki ikäkaudet, til.vapaa 1. Hilari Miika Nurmijärvi Peugeot 208 R2 2:39.52 Lk 16, HR alle 2250 1. Pousi Petri TullUA 27:55,7 Pietikäinen Janne BMW 325i 3
Tjäder Joonatan Jyväskylä Alfa Romeo 147 03:38.11 20. Jukka Larkala PRCF Porsche Boxster 20:32.701 6. Karhu Reino Tikkakoski Ford Fiesta 03:09.87 4. A./H. Nisula Matti Muurame Mitsubishi Lancer E8 03:43.70 Luokka 18 , Sprint alle 1650/SuperRock 1. 35 35 Racing BMW 323i 128 Lehtonen Tommi, Hänninen Sami, Lampila Timo 10. Tuomela Leif Teuva Alfa Romeö 1750 GTV 2:22.20 3. Kauppinen Tuukka Äijälä Ford Fiesta Rally4 02:55.46 2. Seppo Kovanen MikUA Porsche 997 GT3 18:55.392 8. Nissinen Kalle Heinävesi BMW M3 15 02:53.64 2. Racing Team ry BMW 323i 131 Sirviö Jari, Flöjt Jan-Peter, Huovinen Aleksanteri, Karvola Jari 8. Riku Rinta PokyUA Tilipalv. Viljakainen Aatu Rautalampi Peugeot 206 1.6 03:08.60 2. Niilo Hiekkavirta KankUA MM Crosskart 1. Valtteri Koski NokUA Crosskart Xtrem JOKAMIEHENLUOKKA Lakeuden Kone/ Solis JM-Kärppämäki 24.9.2023 Kauhavan UA Yleinen 1. Tomi Puska PRCF Porsche 968 CS 19:31.377 2. Erämies Sami Toytota Starlet 03:25.80 8. Urpolahti Iiro Fiat Bravo HGT 2:43.26 Lk 21, 4WD 1. Oskari Korkiatupa AL-Härmä Fiat 128 Nuoret 1. Elsa Honkala KiikoisAS MM Crosskart 1. Veeti Nummijoki PRCF Porsche 924 20:57.926 Race 2 (7 kierr.) 1.) Pasi Kupiainen 17:31.121, 2.) Kai Järvelä 17:49.253, 3.) Markku Sjöman 18:00.553, 4.) Petri Lehtola 18:01.316, 5.) Jukka Larkala 18:02.281, 6.) Veeti Nummijoki 18:55.941 ENDURANCE Endurance Cup Alastaro 30.9.-1.10.2023 Momo Racing Team Tulokset: mrt.fi Lk 1, Saloon alle 2050 moniventtiili 1. Hytönen Kari Jyväskylä Opel Adam 03:22.50 9. Mäntynen Ville Olkkola BMW 325i 03:03.72 3. Mertanen Aarni Kajaani Skoda Fabia R5 16 02:47.28 2. Nieminen Vili Petäjävesi Toyota MR2 03:47.07 Lk 19, Sprint alle 2050 / SuperRock 1. Ilminen Mirco Petäjävesi Ford Escort RS 2000 03:11.42 Lk 6, V1600 1. 57 KMH Speed Limit Peugeot 306 S16 119 Ahonen Keijo, Ylihakola Timo, Kiiski Ari, Ojala Kari, Malm Seppo 9. Markku Hannula HRF BMW M3 17:48.442 3. Harri Salminen TamUA Chevrolet Camaro 25:25.583 7. Kemmo Tomi Hyvinkää Volvo 242 03:14.37 8. 99 Team-Veisu BMW 325i 131 Heinola Antti, Alanen Atte, Helenius Jukka, Sormunen Marko , Lignell Petri 5. 42 Fast Pull Racing Honda Civic VTEC 129 Pitkänen Juha-Pekka, Nurminen Reijo, Heikkinen Jukka, Käki Antti, Ilvesniemi Topi, Kitola Mika 7. Lauri Syväjärvi AL-Härmä AM Skullbacka VW 9. Zuravljov Timofei Kerava Honda Civic 03:37.27 19. Santtu Timperi VihUA Lada 1200 3. Elias Kivimäki JaMoKe/UA MM Crosskart 1. Arkko Kimmo Tahkomäki Opel Astra F GSi 03:08.56 6. Hannu Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto Fiat 5. 110 AR-Team Honda Civic VTi 138 Kannisto Väinö, Kari, Onni ja Otto, Salminen Aki 4. Puupponen Jarno Palokka MB 190 E 03:04.95 5. Petri Lehtola PRCF Porsche 944 S2 1:01.324 7. Petri Haavisto HoMK/UA BMW 325i 18:54.687 4. Väinö Piuhola KarUA/MK MM Crosskart 1. Pannula Kristian Laukaa BMW 325i 03:15.57 9. Saarijärvi Volvo 360 03:06.12 3. Harju Juha Virrat Toyota MR2 03:09.07 3. Jalmari Kangas LappajUA Crosskart 1. Lehtonen Lassi Saarijärvi Renault Clio 1.6 16V 03:17.00 5. Antti Sormunen MRT BMW 325i 18:55.486 5. Koskinen Jukka Orivesi Toyota Corolla FX-GTi 03:18.39 6. Pasi Silventoinen KotkaUA BMW 325i 19:20.793 13. Renault Megane 03:35.28 18. muk.) 1. 758 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 100 Kesälä Jouni, Hyvönen Jussi, Moilanen Mika, Ruti Juha, Niemi Aimo 2. 666 P.S. Jesper Rantanen AL-Härmä Crosskart 4. BMW 03:21.12 11. Toivola Veeti Petäjävesi Opel Astra GSi 03:07.54 5. 15 Stone Age Racing BMW 325i 135 Savisalo Ari, Mäkelä Joonas, Aulanko Veikko 2. Emil Westman KokUA Porsche GT3 Cup 17:33.863 2. Ahokas Joonas Opel Astra GSi 03:07.08 4. Urpolahti Iiro Fiat Brava HGT 03:23.06 RATA Rata SM Alastaro 30.9.2023 Momo Racing Team ry BMW Xtreme Race 1 (8 kierr.) 1. Rintatalo Jami Ilmajoki Ford Taunus 2.0l T 03:24.16 Lk16, 4WD (ralli säänn. Joni Alaranta AL-Härmä MR Kujala Fiat 2. Emma Mäkinen KySUA BMW 325i 19:08.888 8. Koskinen Sami Orivesi Toyota Corolla FX-GTi 03:22.63 10. Hannu Kiviranta PokyUA Opel Ascona 9. 986 Barbara Racing team BMW 328i 132 Mäkinen Olavi, Virsunen Eelis , Waldèn Kai, Back Sebastian, Panu Miika 4. Viljami Salvas LemUA Crosskart 1. Nisula Veli Muurame Mitsubishi Lancer E4 03:04.32 2. Eemil Velling OriUA 5. Niininen Arto Palokka Opel Astra 03:33.42 17. Kristian Hohkala HoMK/UA Peugeot 206 9. John K Westman KokUA BMW 850i 18:36.455 6. Peetu Piira KoMoKe Crosskart Speedcar 2. 956 Special Stage Motorsport BMW 330d 121 Soimetsä Jukka, Soinio Max, Ehrnrooth Eero, Jauhiainen Jouni, Maldonado Daniel Lk 8, Touring TC3 (3000ccm-4000ccm ja Diesel) 1. Eino Raappana Kemin UA Crosskart 1. Niko Koskinen VetUA Hartsan Sorvaus Kupla 4. 5. Minea Perämäki HoMK/UA Crosskart Speedcar 7. Åman Vili Hyvinkää Honda Civic 03:24.12 Lk 4, V 2000 Nuoret/yleinen 1. Mäkelä Juha Kurikka Mitsubishi Lancer E8 02:56.60 4. Lahtinen Esa Tarvasjoki BMW 318 Ti Compact 3:08.23 Lk 17, HR yli 2250 1. Ruuth Juho Pertunmaa Peugeot 206 03:05.94 3. Kolehmainen N. Kauppinen Tuukka Äijälä Ford Fiesta R2 12 02:57.08 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Crosskart 4. Kotamäki Petri Saarijärvi Ford Sierra 03:24.39 12. 13. Essi Korpela ÄetUA AKMET Fiat. Paasonen Marko Tervakoski Toyota Starlet 2:15.35 Lk 19, Proto/Sprint alle 2250 1. 44 HB Racing BMW 325i 132 Lintunen Jarkko, Lahti Mikko, Niemeläinen Mika, Olin Joonas, Behm Henna 3. Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 8. Joel Kauriinoja KySUA Crosskart 1. Mikko Toivonen BMW 325i 19:55.620 16. Jarkko Tähtinen AAU Ford Mustang 18:35.590 5. muk) 1. 201 Maximum Atak BMW 323i 134 Sarkio Juha, Luukkainen Aki-Pekka, Autio Mikko, Åström Jani, Ahonen Veli-Pekka 7. 131 JWT-Racing BMW 323i 138 Turtiainen Juuso ja Jaska, Welin Jake ja Jere 3. Peltonen Joni Peugeot 107 03:33.68 Lk 3, V1600, Nuoret 14–17v 1. Paulanto Janne Nurmijärvi BMW 328i 2:24.22 Lk 18, Proto/Sprint alle 1650 1. Kemmo Ossi Hyvinkää Volvo 242 03:18.94 10. Sami Mättö MRT VW Golf GTI 16V 5 kierr. Mertanen Aarni Kajaani Skoda Fabia R5 02:47.28 2. Vainio Ville Salo Ford Puma 2:51.37 Lk 20, Proto/Sprint yli 2250 1. Sami Hirvilammi JaMoKe E-P:n Kaluste Oy Fiat Naiset 1. Ville Viitanen NoorUA Crosskart Speedcar 3. Koskinen Timo Espoo Toyota Corolla FX-GTi 03:26.92 14. Julius Salminen PR-Rac BMW M3 19:15.060 10. Niiranen Joonas Mettokang. Karri Laakso MRT VW Golf GTI 16V 19:56.438 3. Olavi Mäkinen KankUA BMW 328i 7 kierr. Kivimäki 18:20.716, 10.) Kaj Nurminen 18:31.245, 11.) Emma Mäkinen 18:34.429, 12.) Pasi Silventoinen 18:38.494, 13.) Jarmo Antikainen (KotkaUA, BMW 325i) 18:39.015, 14.) Mikko Toivonen 18:54.713, 15.) Daniel Maldonado 18:59.991, 16.) Markus Ylikorpi 19:00.356 Race 3 (17 kierr.) 1.) Juho Siekkinen 42:28.759, 2.) Kari Haavisto 42:30.678, 3.) Petri Haavisto 42:44.964, 4.) Timo Grönthal 42:56.633, 5.) Kaj Nurminen 43:13.053, 6.) Lauri Makkonen 43:18.491, 7.) Antti Sormunen 43:18.884, 8.) A./H. 74 AutoFutur Racing Team Honda Civic VTEC 136 Takala Matti ja Eeli, Alanko Jaakko 5. 14. Jake Welin XON SC BMW 325i 19:08.013 7. Matilainen Kalle Hankasalmi BMW 03:10.44 7. Iina Saastamoinen OuMK/UA S.T Heikkilä VW 2. Kemmo Kari Hyvinkää Audi A3 03:45.02 Lk 7, Hisse 1150 1. Timo Grönthal NuUA BMW 325i 19:12.249 10. Kivimäki 43:46.234, 9.) Markus Ylikorpi 44:04.475, 10.) Mikko Toivonen 44:05.338, 11.) Daniel Maldonado 16 kierr., 12.) Jarmo Antikainen 16 kierr., 13.) Jake Welin 15 kierr. Arto Leskinen HRF BMW 320i 19:18.720 11. Petri Seppälä MRT BMW 325i 19:43.232 15. Tuominen Sami Saarijärvi Renault Clio 03:21.00 8. 64 Team Kuus4 Honda Civic CRX 1 Tölli Jouni, Yli-Kärkelä Hannu, Nieminen Esa, Luukkonen Jani Lk 2, Saloon yli 2051 moniventtiili 1. 956 RGV motorsport Honda Civic Type R 28 Rautiainen Sauli, Äärilä Mikko, Varjus Matti, Luoto Sari Lk 7, Touring TC2 (2000ccm-3000ccm ja Diesel) 1. muk) 1. Jessica Lehtiniemi KankUA 1. 8 Root Road Racing BMW 323i 128 Ojala Jouni, Uljas Petteri, Keloaho Kari, Rekonen Jyri Lk 3, Saloon 2 venttiili/sylinteri 1. Vanessa Mäkelä ÄetUA Tekka’s Fiat 4. Raimo Kolppanen NokUA Peugeot 206 6. 15. Båga Vesa Jämsä Daihatsu Charade G11 03:26.10 Lk 8, Hisse 1400 1. Jokela Jyrki Hämeenl. 769 Opel Astra H GTC 125 Isokangas Mika-Juhani, Petri ja Aleksi, Mäkinen Teija, Leppänen Eero, Holappa Atte Lk 6, Touring TC1 (alle 2000ccm ja Diesel) 1. Ilmari Wallo EMSC Chevrolet Camaro 25:43.007 8. Race 2 (9 kierr.) 1.) Emil Westman 18:21.295, 2.) Jarkko Tähtinen 18:25.991, 3.) Markku Hannula 18:51.697, 4.) Mika Mäkinen (HyUA, VW Golf GTI 16V) 19:01.952, 5.) Julius Salminen 19:53.963, 6.) Matti Varjus (KySUA, Acura RSX Type-R) 20:05.717, 7.) Saku Salonen 20:16.345, 8.) Arto Leskinen 20:24.406, 9.) Seppo Kovanen 20:32.472, 10.) John K Westman 8 kierr., 11.) Ronnie Westman 8 kierr., 12.) Olavi Mäkinen 8 kierr., 13.) Jarkko Salminen 8 kierr., 14.) Timo Dahl 8 kierr. Kivimäki EPUA BMW 325i 19:10.885 9. 92 HubRacing Team Ford Fiesta ST 134 Makkonen Otso, Pänttönen Tero, Törmälä Iiku ja Aarno 6. Kimi Laksola KauhUA 7. Soisalo Tatu Rajamäki Subaru Impreza WRX 02:55.76 3. Jonne Rautjärvi LMM Chevrolet Camaro 24:15.674 3. 5 Joyride Racing BMW 318iS-4 142 Koivu Mika, Mattila Teppo, Korpela Kim, Jokinen Kai 2. Tuomela Leif Teuva Alfa Romeö 1750 GTV 03:02.81 3. Minea Rantanen AL-Härmä Crosskart 5. Aleksi Nummelin KuhmUA Crosskart 5. Niininen Aleksi Puuppola Opel Astra 03:26.85 13. Karppanen Krist. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 2:20.98 2. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 02:58.35 2. Eemi Koski NokUA MM Crosskart 4. Allamo Kim Karjaa Ford Escort RS 2000 2:26.51 5. Maiju Niemi KauhUA Crosskart Speedcar 5. Matilainen Ari Hankasalmi BMW 325i 03:05.39 4. Riikonen Niko Vihti Ford Fiesta RS 2:07.91 2. Kotamäki Santeri Saarijärvi Ford Sierra 03:09.56 7. Peugeot 106 GTI 03:20.26 7. VW Golf Cup Race 1 (7 kierr.) 1. Tarvaala Opel Ascona 03:30.69 Lk 12, Viri alle 1650 (ralli säänn. Timo Dahl HuiUA BMW 328i 7 kierr. Kotamäki Juho Äänekoiv. Mäkinen Jerry Jyväskylä Opel Astra GSi 03:17.06 8. Ruotsalainen M. Iso-Jaakkola R. Joni Kiviniemi AlavUA Tmi R.Luuri Fiat 11. Siikalatva Toyota GR Yaris 03:16.74 5. Juha Takala EPUA Jaskarin Rengas VW Seniorit 1. Karhu Reino Tikkakoski Ford Fiesta 03:09.01 7. Jaakko Terho RauUA VW Golf GTI 16V 20:32.035 4. Daniel Maldonado EMSC BMW 325i 20:48.038 17. Patrick Ylinen HoMK/UA MM Crosskart 8. 89 Summer of 69 BMW 323i 130 Kolhonen Janne, Putkonen Seppo 9. Koskinen Sami Orivesi Toyota Starlet 03:28.47 9. Soisalo Tatu Rajamäki Subaru Impreza WRX 2:13.93 3. Jesse Lammi SatUA Citroën 2. Sakko Miro Mettokang. Jarkko Salminen PR-Rac BMW 325i 7 kierr. Laitinen Tero Varkaus BMW 320/T6 03:10.70 4. 80 Jawa-Team BMW 323i 136 Robertsson Kari, Sillanpää Heikki, Hiivola Ari, Punta Tomi 6. Henri Viero PokyUA Pro Truck Fiat 7. Mäki-Kulmala M. Heikkinen Tero Moisionv. Miko Saren VW Golf GTI 16V 6 kierr. Olli Komsi TBo ry BMW 325i 7 kierr. Kleimola Panu Kokkola Ford Escort RS 2000 03:08.46 2. Pietiläinen Seppo Niemisjärvi VW Golf 03:19.81 12. HANAA! 11/2023 45 TULOKSIA 4. Minea Perämäki HoMK/UA Crosskart 3. Marika Puolitaival KcRY Crosskart Speedcar 11. Juusonen Sami Renault Clio 03:08.12 5. Koskinen Timo Espoo Toyota Starlet 03:34.71 Lk 13, Viri alle 2250 (ralli säänn. 821 Gepardi Motorsport BMW 140i Coupe 145 Salonen Saku, Vainionpää Sami, Raippalinna Jalmari, Panu Miika CROSSKART/RALLICROSS Kaunismäentila CK/V1600 21.10.2023 Noormarkun UA/MK CK-Mini 1. Miika Tikkala AL-Härmä AT-import Fiat 9. Kauppinen Tuukka Äijälä Ford Fiesta Rally4 13 02:55.46 3. Race 2 (7 kierr.) 1.) Petri Eeva 17:09.030, 2.) Toni Valtanen (MRT, VW Golf GTI 16V) 17:19.170, 3.) Karri Laakso 17:27.466, 4.) Miko Saren 17:51.374, 5.) Jaakko Terho 17:51.713 PRCF Race 1 (8 kierr.) 1. Niklas Puuskamäki KvanUA Team Riihimäki Fiat 3. Antti Niemi TamUA Toyota Yaris 8. Wiljami Rajala NoorUA Crosskart Ydrefalk 6. Kuusisto Karel Kuopio Volvo 242 03:12.84 5. Jooa Iivari Forf Fiesta Rally4 13 02:59.12 Lk 1, Naiset 1. Riku Salmenautio JärvisUA BMW 325i 19:05.257 6. BMW Compact 13:26.00 Lk 15, SS/Sprint 2WD (Turbot, diesel ja SuperRock autot) 1. Haarala Jouni Vantaa Ford Escort 03:08.95 6. Konsta Rajala NoorUA/MK Mtec Tiger 7. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart 2. Lähteenmäki A. Uurainen Peugeot 107 03:29.63 2. Soisalo Tatu Rajamäki Subaru Impreza0 16 02:55.76 3. Race 2 (8 kierr.) 1.) Kari Haavisto 17:46.365, 2.) Juho Siekkinen 17:46.998, 3.) Timo Grönthal 17:51.795, 4.) Riku Salmenautio 18:00.803, 5.) Petri Haavisto 18:09.184, 6.) Jake Welin 18:09.771, 7.) Antti Sormunen 18:17.194, 8.) Lauri Makkonen 18:18.964, 9.) A./H. Karppanen Mika Siikalatva Lancia Delta Integrale 03:28.49 Lk 17, 4WD, SS/Sprint 1. Kauppinen Tuukka Äijälä Ford Fiesta R2 02:57.08 2. Moisio Oscar Palokka Ford Fiesta Rally4 03:21.79 10. Kai Järvelä PRCF Porsche 911 Turbo 20:26.180 5. 777 Jetista Racing Team BMW 130 134 Jetsonen Ismo, Sanni ja Saara, Pulkkinen Rasmus 3. Janne Marjakoski SatUA Crosskart 8. Viitanen Urpo Saarijärvi BMW 03:12.67 10. Viljami Saarinen PR-Rac 3. Tampere Renault Clio 03:21.80 6. Iida-M Männistö KankUA MM Crosskart 6. Jari Järvenpää KankUA 6. Rajala Kimi Eräjärvi Toyota Auris 03:12.13 2. Joona Luoma LapUA Ale Power Volvo 14. 78 FiftySixty Racing Team BMW 325i 131 Takkula Ilpo, Ervasti Markku, Salo Teemu, Aho Pekka 4. Kimi Laksola KauhUA V1600 RC 1. Juha-Pekka Hietala KvanUA KH-Racing Fiat 2. Aku Valonen TamUA Renault Clio 1600 7. Mäkelä Juha Kurikka Mitsubishi Lanc E8 16 02:56.60 2WD 1. Muhonen Marko Merikarvia BMV 328i 03:13.35 11. A Hakala VW 6. Petri Eeva MRT VW Golf GTI 16V 19:12.268 2. Eemil Piira OUA 2. Suvinen Mikko Kolho Toyota Corolla FX-GTi 03:17.07 7. Kotamäki Eemeli Äänekoiv. 122 NAP-Racing BMW 323i 136 Kalliokoski Petri, Virkki Juha , Kivimäki Tommi, Särkinen Mauri 5. Henri Mannismäki LemUA Crosskart Speedcar 10. Ville Törmä ÄetUA Heleniuksen Auto Fiat 15. Juha Perälä JaMoKe/UA Patruunan VW 8. TGT Race 1 (8 kierr.) 1. Saku Salonen MRT BMW 140i Coupe 18:45.324 7. V8 Thunder Race 1 (11 kierr.) 1. 713 Sontek Racing BMW 325i 142 Kiikka Petri, Wallo Ilmari, Turunen Jani, Siipola Tatu 2. Petri Ortju TamUA M-Benz C63 AMG 24:48.636 5. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 11 02:58.35 6. Aada Lehtojoki KankUA MM Crosskart 1. Puikkonen Jani Lievestuore Toyota Starlet 03:04.20 3. Tarkkanen Karo Vilppula Datsun Finn 03:00.35 2. 755 Hannu Lindfors Opel Astra F GSi 16V 30 Lindfors Kimmo, Jaakko ja Hannu, Saarinen Hannu 3. muk) 1. Walter Karlsson NNSB Munsala Trädgård Fiat 12. Tuomisto Miska Keuruu Honda Civic 03:12.62 3. Nieminen Kristian Jyväskylä Toyota Starlet 03:10.22 5. 34 HANA Motorsport BMW 323i 139 Hulmi Tomi, Kuokkanen Petri, Koivisto Mika, Esko Olli-Pekka 2. Antti Nukala AL-Härmä Kulj. 13 SontekRacing BMW 323i 137 Silventoinen Jenni ja Pasi , Toivonen Mikko, Trogen Sami-Matti 4. Jere Mäkynen PokyUA RATi Fiude 8. Wikström Janne Karjaa Mitsubishi Lancer E5 2:19.03 R.T.P Rallisprint 14.10.2023 Rally Team Palokka Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Pasi Kupiainen PRCF Porsche Boxster 19:53.014 3. 724 Cupra Team Seat Leon Cupra 142 Herranen Markku, Pääkkölä Veikka ja Jari, Käki Antti, Salmikangas Esko 2. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Crosskart Speedcar 2. Pulkkinen Marko Laukaa BMW 325i 02:58.21 2. Jesper Rantanen AL-Härmä Crosskart Xtrem 4. Nissinen Kalle Heinävesi BMW M3 02:53.64 2. Uhre Harri Rantala Renault Megane 03:23.35 12. Robin Rajala NoorUA/MK Crosskart 1. Mika Takaluoma LapUA Kh Ylitalo Citroen 3. Asikainen Jarmo Tampere BMW M3 03:10.06 9. Lauri Makkonen RiiUA BMW 325i 7 kierr. Kuusisto Miro Siilinjärvi Ford Escort Mk2 03:12.36 Lk 20, Sprint yli 2050 / SuperRock 1. Jämsä BMW 325i 03:26.92 13. Joonas Sillanpää AL-Härmä Custom Fiat 7. Laitinen Sami Pieksämäki Opel Astra GSi 03:21.42 9. Mika Takaluoma LapUA KH Ylitalo Citroen 13. Koskinen Jukka Orivesi Toyota Starlet 03:23.37 13. Riku Suutarinen AL-Härmä Fiat 128 2. Eetu Hietala KvanUA KH-Racing Fiat 10. Miko Kiminki LapinlAU Chevrolet Camaro 24:35.230 4. Peugeot 106 GTI 03:15.73 5. Lakonen Niki Saarijärvi BMW 03:21.68 12. Koikkalainen T. Matilda Viitanen NoorUA/MK Crosskart 6. Puhakka Esa Vantaa BMW 328i 2:23.20 3. Susanna Nummela PR-Rac Crosskart 1. Mäkelä Marko Länkipohja Skoda Favorit 136L 03:19.81 Lk 10, Hisse yli 1650 1. Heikkilä Juha Mäntsälä Suzuki Ignis Sport 03:23.28 11. Ronnie Westman NSB-86 Honda Civic 20:01.904 12. Keljo Jorma Toyota Yaris 03:12.53 3. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 4. Tarkkanen Santeri Vilppula BMW 325i 03:06.57 6. Pasi Perälä JaMoKe/UA Koneistus VW 6. Tero Riihimäki LaihUA Team Riihimäki Fiat 7. Eetu Virkkunen ViSUA 9. Ford Fiesta Sport 03:14.36 4. Emma Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto Fiat 3. Roope Rinta PokyUA TP P.Hannuksela VW 5. Eetu Harju ÄhtUA Opel Astra G CC 5. Toyota Corolla GT 03:39.43 LK 2, V 1000, Nuoret 12–15v 1. Alex Anttila AnkUA Crosskart 3. Autio Marko Jyväskylä VW Golf 03:32.55 16. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 4. Kasper Rajala NoorUA/MK MM Crosskart CK-85cc 1. Venla Lehtojoki NoorUA/MK Crosskart CK-Xtrem Junior 1. Nukala Fiat 5. Alex Löfvik NNSB 1. 3 Puuseppä Racing Team Audi A3 129 Salmikangas Esko, Vainionpää Sami, Nurkkala Antti, Pääkkölä Veikka, Herranen Markku 8. Juho Siekkinen AL-Härmä BMW 325i 18:37.766 2. 7 MMR Team Honda Civic VTi 141 Laine Janne ja Henri, Wilhelms Henrik, Nieminen Lenni, Herten Mathias 3. Kaj Nurminen HRF BMW 325i 19:13.387 11. Kari Haavisto HoMK/UA BMW 325i 18:50.061 3. Harri Komu FHRA Chevrolet Camaro 26:15.477 Race 2 (11 kierr.) 1.) Jonne Rautjärvi 22:46.497, 2.) Emil Westman 22:46.793, 3.) Petri Ortju 23:24.679, 4.) Miko Kiminki 23:36.668, 5.) Jarkko Tähtinen 23:45.271, 6.) Harri Komu 24:12.465, 7.) Ilmari Wallo 10 kierr., 8.) Harri Salminen 8 kierr. Eeli Raappana Kemin UA Crosskart CK-125/250cc 1. Vaajakoski Ford Fiesta 03:27.67 15. Suvinen Juulia Jämsänk. Raimo Aalto KauhUA VW 1300 10. Tuukkanen Tuomo Pirkkala Honda Civic Type R 03:04.14 4. Jussi Hyvönen THU-Team Citroën Xsara VTS 19:11.513 9. Olli Nummelin KuhmUA Crosskart 7. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 02:59.95 2. Jarkko Tähtinen AAU Ford Mustang 25:25.199 6. Petri Salo JoeUA Opel Astra G CC 3. Tero Peippo VihUA Ford Fiesta 1600 4. Tomi Sundström KaUA BMW 325i 19:13.737 12. Oscar Löfvik NNSB 1. Lepoaho Raine Keuruu Opel Ascona A 03:17.36 Lk 11, Seniorit 1. Santeri Saarinen PR-Rac 1. Hietala Harri Juupajoki BMW Compact 03:09.63 8. Keljo Ville Toyota Starlet 03:09.37 2. Rasmus Rajala NoorUA/MK Opel Astra CK-Xtrem 1. Remu Hänninen JyvUA MM Crosskart 1. Jooa Iivari Forf Fiesta Rally4 02:59.12 3. Markus Ylikorpi EMSC BMW 325i 19:37.380 14. Pieksämäki 03:09.83 3. Nieminen Harry Kajaani Peugeut 208 R2 03:11.87 6. Merikoski Tapani Renault Clio 03:27.83 14. Anssi Väätäinen PRCF Porsche GT3 Cup 18:12.928 4. Markku Sjöman PRCF Porsche 944 20:20.994 4. Leppänen Miika Palokka Ford Fiesta 03:15.33 4. Pulkkinen Marko Laukaa BMW 325i 14 02:58.21 5. 56 Barbara racing team 3 BMW 325i 127 Huhtala Tero, Happo Juha ja Veli, Aaltonen Joel, Haapasaari Marko, Rozdolski Tönis Lk 5, Touring VT2 1. Jalkanen Ville Säkinmäki Opel Astra F GSi 03:24.19 11. Suominen Aki Pertteli Volvo 242 2:25.01 2. Jousi Niko Perttula Volvo 240 2:19.90 2. Emil Westman KokUA Chevrolet Camaro 24:11.814 2. Anssi Korpela ÄetUA AKMET Fiat 6. Mäki-Kulmala E. Paatelainen Ari Uurainen BMW 03:26.60 Lk 14, Viri yli 2250 (ralli säänn. Sistonen Kaisa Juupajoki BMW Compact 03:13.09 2
Reeta Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 6. Anu Kuivaniemi PyhUA AJ Service Kupla 11. Tiia Suorsa SuonUA Konnekuljetus Fiat 13. Teija Mäkinen HRF Ford Escort 9. Vähälummukka AL-Härmä Miko Racing Fiat 2. Timo Ruoppa LuuUA T.R Power VW 4. Henri Heinimaa ÄetUA VKR-Volvo 7. Juha-M Saaranen ReiUA Onni Kupla Naiset (17) 1. Miia Rautio LakUA MioMoi VW 8. Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat 6. Mira Laurila LappajUA Hartsan Sorv. Kati Grönfors HvMK Porukat sponss. Emmi Hannila LapUA Forzatek Oy Renault 4. Minna Ojalehto NivUA Myllypub/Raceosa Fiat 7. Aki Saarni NoorUA/MK Rajala RX VW 4. Ville Flyktman KonnMK/UA FRT Opel 9. Isto Sandelin TikUA Sähkö Niskanen VW 7. Vanessa Mäkelä ÄetUA Ritari Racing Fiat 3. Antti Piispanen Kempele LVI-Fenix Fiat JR1300 (6) 1. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Bellet 12. Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Fiat 2. Tatu-E Kestinmäki ÄhtUA Kulj. Essi Salonpää EPUA Naisten Nissani 8. Antamaniemi Päij-HUA Rahkamäki R Volvo 13. Eemil Airaksinen SuonUA KN Metal ÖkyVolvo 4. Keijo Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 4. Toni Tiainen PiekUA RakPal Toyota 5. Eetu Helminen HuiUA Pyssykylän Msp Volvo 15. Volvo 7. Niina Laapotti LopUA GearSet RölliVolvo 7. Onni-Sameli Joki SAU Rakennustyö Joki Fiat 13. Emmi Hannila LapUA Forzatek Oy Renault EVK 1. Mikko Turunen JoeUA P-K Kumikorjaamo Fiat 6. Simo Suni LuuUA Renttu Racing Fiat 3. Riku Suutarinen AL-Härmä Custom Parts VW 5. Mikko Blomster SatUA Ritari Racing Fiat 3. Joonas Rytkönen LapinlAU RytMi Racing Colt 8. Juha Suotula HvMK Lehtolan Maito Volvo 5. Hanna Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Fiat JM Maarata 8.10.2023 Lappajärven UA Yleinen (51) 1. Iivari Niemi JaMoKe Blondi sponss. Sara Piispanen ScPalas SarAnaSports Fiat 3. Juha Perhonen KarstUA Juha Perhonen Renu EVK (31) 1. Kujala Fiat 11. Kari Kuhmonen KarstUA Moka Racing Mazda 4. Sakke Honkakangas SäkUA Lomasaari Volvo 2. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest VW 2. Matti Virtanen SomUA Renu 8. Teija Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Peugeot 7. Ville Härkönen MhMK Paroni Racing Datsun 7. Mikko Nummisto KokeUA Harjavallan AP VW 15. Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurak. Jonna Ahola HeiUA Setämiehet Rac Volvo Nuoret (19) 1. Lauri Kallanto KUA TMK Machinery Fiat 9. Jaakko Huhta ScPalas Honda 6. Volvo Tuupparit (30) 1. Vanhapiha KoMoKe SV Kuivaus VW 13. Tero Hautamäki AL-Härmä Maanr. Joonas Räsänen JoeUA P-K Kumikorjaamo Fiat 11. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing MB 190 6. Petri Honkakangas SäkUA Lomasaari Volvo 14. Mika Nieminen P-HUA Fiat 133 2. Hannes Koski OuMK/UA MKP Volvo 8. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius Fiat 9. Kirsi Kröger Koi-SavUA Tomin Ooppeli 3. Ford 9. Ikäheimonen Päij-HUA Supak Fiat 14. Toni Autio ReiUA Kuljetus Autio Simca 4. Race VW 3. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska VW 2. Miia Pere V-SUA Metsäkoneurak. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 4. Julia Autio ReiUA Peltityö Autio Ford 8. Kaisa Luuri JaMoKe Suomen Maa-A Fiat 6. Tomi Raudaskoski NivUA Nivalan Autoas. Tatu Kallio Kiiminki lopakka.com Opel 2. Jyrki Ylimäki PuMK/UA Ratti Racing Mazda 10. M TaponenVW 10. Ellen Huttunen SuonUA Fiesta 9. Esa Sarkimo THU-Team Oskarin-Oksa Fiat 11. Pete Poikolainen KonnMK/UA KonneKone Fiat 9. Jarkko Näykki LapUA Jakkeobelix Rac. Ville Leskelä ScPalas HanTuoTe Mazda 2. Tony Heittola MeLaMK San. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto Oy VW 10. Ville Pyysalo V-SUA VT Ford 11. Juha Takala EPUA Jaskarin Rengas VW 4. Rainer Lehtonen V-SUA Team Etuveitikka Volvo 5. Jenna Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Nissan 4. Tatu Kallio Kiiminki KK Arktia Opel 7. Aapo Luuri KvanUA Tmi R.Luuri Fiat Seniorit (12) 1. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports VW Yleinen (17) 1. Mika Ulmala HeiUA Selänkylä Racing Kupla 9. Mika Puttonen ViSUA Lehmä Ford 5. Race VW 5. Sami Löllö MeLaMK Rentunruusu Volvo 4. Villem. Teija Huhta ScPalas Honda 5. Jyrki Ylimäki PuMK/UA Ratti Racing Mazda 3. Juha Pasanen VesUA Osamyynti Trucks Fiat 3. Joh. Janne Nipuli HeiUA Ford Sierra 4. Miia Himanka KRRMK/UA S.T Heikkilä VW 4. Teemy Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Peugeot 3. Kimmo Kukonlehto KannMK/UA Tarun Volvo 12. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 11. Joh. Janne Hiltunen LRT Koneurakointi Opel 3. Mika Antinaho ÄhtUA Unelmavävy Rac Volvo 13. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team VW 7. Jonni Rautiainen KarstUA Marjon. Janne Roininen Pudasjärvi Pata-Ässä VW Golf 6. Niko Herrala HvMK/UA Oispa Vetoja Opel 5. Hemmo Hietapohja AnkUA Pytärä Mot. Maito Ford 7. Vesa Pakkala LopUA GearSet Sunny 140 Y 4. Miska Höglund THU-Team Anne Lehto Opel Merenna Taksi JM 1.10.2023 Karstulan UA Yleinen (54) 1. Raudaskoski NivUA Nivalan Autoas. Eetu Helminen HuiUA Pyssykylän Msp Volvo 6. Jukka Helenius TamUA Ala-Villilä Oy Kupla 2. Juha Takala EPUA Jaskarin Rengas VW 5. Jarkko Valtanen Vuokatti Volvo 9. Miska Turunen JoeUA P-K Kumikorjaamo Fiat 5. Riki Rautio LakUA MioMoi Racing VW 2. Jarno Salminen VaToSUA VMK VW 8. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala RX Fiat 5. Henri Hjullberg MeLaMK HMV-Racing Toyota Naiset (10) 1. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports VW Naiset (10) 1. Olli Tiikkainen LapinlAU VW Kupla 4. Atro Kärkinen JoeUA P-K Kumikorjaamo Fiat 3. Terhi Ahonen KonnMK/UA Napun Saab 5. Emma Ukura NivUA Aution Auto Fiat 14. Susanne Koljonen VesUA Vesannon Kuljetus Fiat Nuoret (16) 1. Santeri Kulmala THU-Team RTK-Racing Fiat 10. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 12. Veli-M Ollonqvist SäkUA Ratror Fiat 11. Antti Piispanen ScPalas Lvi-Fenix Oy Fiat 3. Jari Saarinen KarstUA Saarisen Auto Fiat 2. Mira Wiman THU-Team KT M.Peltola VW 5. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing MB 190 10. Teemu Kyllönen Kiiminki Hinausheppu Peugeot 2. Niko Koskinen VetUA Hartsan Sorvaus Fiat 6. Suvi Perätalo KangUA SKT.fi Fiat 4. Sami Heikkilä KauhUA Kukka-Lea VW 10. Vili Kukkonen V-SUA Fixus Rauma Pösö 12. Riku Suutarinen AL-Härmä Custom Parts VW 6. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Bellet 13. Jani Antinaho ÄhtUA Unelmavävy Rac Toyota 4. Tiia Suorsa SuonUA Konnekuljetus Fiat 3. Mikko Ek AL-Härmä Custom Parts VW 8. Ville Pudas OuMK/UA Puhto Racing Datsun 9. K.Kouvalainen LRT Betocon Volvo 2. Tuomas Koskinen TohUA R.Mäkelä Oy Fiat 6. Jarno Koskinen VetUA Elli VW 5. Jarkko Valtanen Vuokatti Volvo 9. Ismo Rajainmäki SatUA Kuljetus Xsara EVK (48) 1. Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Fiat 7. Carita Autio JämSUA V Kukkonen Peugeot 7. Juha Terho RauUA Hieronta ApuAitta VW 8. Jimi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Peugeot 7. Olli Tiikkainen LapinlAU VW Kupla 4. Tomi Kallio OMU S.Mäkelä Volvo 5. Matias Lautamäki JaMoKe/UA Peugeot 206 9. Harri Laapotti LopUA GearSet RölliVolvo 5. Amazon 19. Jussi Saarni SatUA Monipalvelu J.S Volovo 8. L. Lauri Pöytälaakso SuonUA JM Pipe Welding Fiat 3. Tiia Fallila KokeUA Leppijoki Fiat 8. Niklas Kaukola RauUA Kirwelä Racing Fiat 6. Henri Niskanen KiuUA Volvo 16. Ella-Liisa Teiri KauhUA Pöyröö Rac Team Ford 10. Rasm. Antti Piispanen Kempele LVI-Fenix Fiat 2. Leevi Lehtola HvMK Lehtolan Maito Volvo 10. Sami Löllö MeLaMK Rentunruusu Volvo 3. Mikko Blomster SatUA Ritari Racing Fiat 11. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 8. Jannis Jalonen SatUA Special Dyno Fiat 13. Iida Oinas PuMK/UA Matin laina Volkkari 10. Racing Fiat 7. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala RX Fiat 5. Joonas Koivisto YUA Kuljetus Koivisto Fiat 13. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorv. Ville Pudas OuMK/UA Puhto Rac Datsun 3. Aatu Matikainen KonnMK Konnekuljetus Fiat 4. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorv. Eeva Pajarinen NUA P-K Kumikorjaamo Fiat 5. Petteri Takku KokeUA Max VW 3. Teuvo Viljanen HoMK/UA Maanrakennus Fiat 6. Volvo 2. Olivia Väre THU-Team Ompun kupla 6. Janne Viitikko KonnMK Konnekuljetus Fiat 2. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Ford 3. Erkko Vaskuu LemUA FCRT Jaguar 10. Saku Kalenius UUA Renault 10. Juho Nyberg KalUa Rahkamäki Rac Tanari 14. Elias Komonen TerUA EläNyTaasKaadu Xsara 10. Timo Virtanen VaToSUA M Jouttunpää Volvo 15. Kasperi Laitinen PihtUA AutoSoppi Fiat 2. Pösö 8. Kati Grönfors HvMK/UA Aution Auto VW JR Arkala 7.10.2023 JokkisRace Yleinen (17) 1. Antti Keurulainen THU-Team Auto-Vasenius VW EVK (31) 1. Juha-Matti Rajala HämUA Ale Power Opel 13. Sami Siltala OuMK/UA MKP Fiat EVK (23) 1. Veli Laaksonen JämSUA UKK-Volvo 16. Sari Moisio AL-Härmä Napero sp.. Nea Kaukola RauUA Kirwelä Racing VW 5. Volvo Naiset (22) 1. Jyrki Ylimäki PuMK/UA Ratti Racing Mazda 10. Topi Ojajärvi JaMoKe Alakerran Ong. Timo Ruoppa LuuUA T.R Power VW 12. Kai Haarala OuMK/UA Volvo 240 12. Saku Korhonen LahUA Arskan muistolle Ford 17. Mika Korkiakoski SsUA Kirpputori Timantti Opel 5. Juha Flyktman UuUA Nappukalja Team Saab 5. Sakke Honkakangas SäkUA Lomasaari Opel 6. Tomi Rinne SäkUA Ratror Volvo 16. Markku Rautiainen KarstUA Kituperä Rac Mazda 7. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Ford 14. Fiat 4. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 9. Anni Ahonen PadMU Maanrak. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing VW 6. Ahto Kondas KokeUA Kokemäen KU VW 9. Essi Salonpää EPUA Naisten Nissani 8. Teija Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Peugeot 7. Niklas Vento LahUA Infrakolme Mazda 11. Taija-Leena Savela OuMK/UA Kinnunen Msp Fiat Nuoret (10) 1. Onni Haavisto NokUA Pihatyot Fiat Naiset (20) 1. J. Joni Kiviniemi AlavUA Automaalaamo Fiat 5. Mika Antinaho ÄhtUA Unelmavävy Rac Volvo 8. Vesa-J Päivärinta NivUA Fiat 133 9. Nauska Volvo 2. Heikki Salo ScPalas Lokapalvelu Citikka 5. Rasmus Kettu KausMK/UA Laurin Kupla 5. Eetu Matikainen KonnMK/UA VKL Mäkinen Fiat 8. Matias Hyvönen LapinlAU HyMy Racing Fiat 6. Santtu Timperi VihUA Joni Racing Fiatti 4. Joanna Autio ReiUA Aution Peltityö Ford 12. Olli Miettinen JuuUA Volvo 9. Jesse Joensuu PokyUA Rak. Fiat Nuoret (20) 1. Vili Kukkonen V-SUA Fixus Rauma 205 3. Mari Ketola NoorUA Peat Racing laina Fiat 11. Ville Haarala VääUA Autohuolto Skoda 10. Tero Kankaanpää ReiUA AutoSoppi Fiat 3. Arto Harju Päij-HUA Keiteleen Kone VW 5. Jarno Salminen VaToSUA VMK VW 3. Joni Setälä LemUA HH Saneer. Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Citikka 8. Pauli Lahtinen SatUA Ritari Racing VW 12. Jarkko Moisio HoMK/UA Moisio Racing Ford Haapakumpu JM 30.9.2023 Kiuruveden UA Yleinen (30) 1. Kimmo Anttila MeLaMK Rentunruusu Volvo ProRace (9) 1. Juho Huttunen KUA Santun Mykrä 9. Ari Kulmala PunMK/UA V-Twin City Volvo 9. Tommi Savela OuMK/UA Puhto Racing Fiat 8. Kosti Kärkkäinen KiuUA Sawon Taksari Fiat 5. Rauli Läspä EUA AM Skullbacka VW 11. Jaakko Viljanen LapUA PoPeRak Opel 11. Masra 10. Marianne Grönroos PunMK/UA P.R.T Fiat 3. Nissan 12. Saku Heilman HeiUA Saksari MS JylleVolvo 4. Juha Korpela VetUA Sirpa Naiset (13) 1. Elias Komonen TerUA Tuulennopea Citrœn 2. Tero Hakanen L-H UA JuJa-Team Fiat 4. Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service Fiat 5. Eero Kortesniemi HoMK/UA Tmi Isokorpi Sitikka 11. Tero Pihlajamäki LapUA Tmi R.Luuri Fiat 10. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 8. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorv. Janne Nipuli HeiUA Ford Sierra 12. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Fiat 2. Jussi-P Piispanen LakUA MioMoi Racing Fiat 6. Rasmus Rajala NoorUA/MK Saara <3 VW 7. Juha-M Saaranen ReiUA Onni Kupla 9. Mastokangas NivUA Peppapig Fiat 10. Samu Lehtonen V-SUA Etuveitikka Volvo 10. Lauri Saarinen KarstUA Saarisen Auto Fiat 2. Veera Kauttio KuuUA Kuju Racing Fiat 9. Teija Huhta ScPalas Honda 5. Henri Viero PokyUA Tapojärvi Fiat EVK (28) 1. Pasi Välimäki KauhUA SUPAK Fiat 3. Jaana Koskema VääUA Fiat 850 2. Timo Salo OuMK/UA Nappo Volvo 8. Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service Fiat 2. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Volvo 8. Juha Korpela VetUA Sirpa Tuupparit (19) 1. Suvi Perätalo KangUA skt.fi Fiat 8. Antti Piispanen Kempele LVI-Fenix Fiat 2. Konsta Haarala OuMK/UA Volvo 240 7. Opel 4. Teemu Kuukkula AnkUA Pytärä Motors Saab 14. Niko Rissanen SyRacUA Fixus Autonilsiä Volvo 6. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella VW 2. Kosti Kärkkäinen KiuUA Sawon Taksari Fiat 15. Jere Hakola KauhUA Kankari Steel Kupla GH Motors Syys JM 7.10.2023 Satakunnan UA Yleinen (70) 1. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 10. Elina Virtanen SomUA Ellun Mazda Nuoret (15) 1. VW 20. Tapani Kylmäaho Kello Volvovanhus EVK (20) 1. Mika Takaluoma LapUA KH Ylitalo Citroen 6. Jerry Naski KrsSUA Fatilappan Ford 9. Tommi Savela OuMK/UA Puhto Racing Fiat 3. Heikki Päivärinta NivUA Fiat 4. Teemu Haarala VääUA TOKI-LVI Skoda 5. Vanessa Mäkelä ÄetUA Fiat 4. Sami Helenius ÄetUA Kuljetus JT Datsun 10. Tuomas Myllymäki NoorUA Hannan Talli Nissan 11. Mika Ulmala HeiUA Selänkylä Racing Kupla 11. Mansikkamäki ÄetUA Teräsasennus Datsun 6. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 4. Arto Heikkilä Kempele SarAnaSports VW 4. Matti Mäenpää NivUA raceosa.fi/kaluja.fi Fiat 12. Jani Korkiakoski RaaUA JP-Machine Peugeot 3. Sami Helenius ÄetUA Teräsasennus Datsun 3. Jaaakko Huhta ScPalas Honda 3. Joona Luoma LapUA Ale Power Volvo 7. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 4. Tero Pihlajamäki LapUA Tmi R.Luuri Fiat 16. Santtu Huttunen KUA Datsun Micra 10. Pasi Heinilä KvanUA M.Varpuluoma Ford 3. Tero Sirviö HvMK/UA BMW E30 Päijät-Hämeen AD Autohuolto JM 8.10.2023 Vääksyn UA Yleinen (56) 1. Anilla Perälä JaMoKe/UA Koneistus VW 2. Timo Ruoppa LuuUA T.R Power VW 8. 46 HANAA! 11/2023 TULOKSIA 5. Lauri Pöytälaakso SuonUA JM Pipe Welding Fiat 2. Sami Leiviskä KokUA Datsun Finn 7. Jaana Koskema VääUA Fiat 850 8. Miska Höglund THU-Team Anne Lehto Opel 15. Jere Hakola KauhUA Kankari Steel VW 15. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Commer 7. Pauli Laakso AL-Härmä POP Fiat 6. Mikko Turunen JoeUA P-K Kumikorjaamo Fiat 7. Iiris Mäkikangas OuMK/UA Aution Auto Toyota 9. Milla Kangasniemi JaMoKe/UA Barbie Fiat 7. Niko Tasala ValUA Oldhouse Racing Volvo 5. Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing Fiat 7. Sami Honkakangas SäkUA Nissan Naiset (26) 1. Teppo Joutsi NokUA KKG Fiat 6. Ada Akkanen KaUA Esan Fiat 9. Marko Matikainen KonnMK VKL Mäkinen Fiat 3. Jenna Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Nissan 4. Anni Kalenius UUA Renu 18. Anni-M Rintamaa KokeUA Rinteen Volvo 4. Sami Löllö MeLaMK Rentunruusu Volvo 3. Niina Kallio UrMos Urjalan Pelti Volvo 12. Eero Laurila LappajUA Heatmac Volvo 2. Korkiakoski SsUA KP Timantti Mazda 3. Riku Virtanen SaloUA Asennusjam Fiat 5. Jari Kallanto SuonUA TMK Machinery Fiat 3. John Eveli KrsSUA Soppatorsk Ford 14. Joni Korhonen LahUA Kiinteistörappaus Opel Naiset (21) 1. Janne Roininen Pudasjärvi Pata-Ässä VW Golf 6. Susanna Tienhaara KurikkaUA Volkswagen Kupla 9. H. Joh. Sari Rautiainen NUA Pororajan Majoitus VW 4. Santeri Myllymäki NoorUA Porin Bitumik. Petri Kannasoja VaToSUA Wälkkilän W. Jesse Silvasti KonnMK/UA HHJ-Betoni Fiat 2. Kai Haarala OuMK/UA Volvo 240 Tuupparit (24) 1. Eemeli Teiri KauhUA Pöyröö RacT Toyota 8. Jenni Maliniemi NivUA raceosa.fi/kaluja.fi Fiat 5. T.Hirsimäki Oy 2. Elina Hanhikorpi OuMK/UA MKP Fiat 6. Riki Rautio LakUA Teollisuusp. Tomi Hongisto KokeUA EmiliaVilma Fiat 2. Joonas Räsänen JoeUA P-K Kumikorjaamo Fiat 6. S. Keijo Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 4. Petri Impiö MeLaMK Honda 10. Niko Kanervala JaMoKe RautiJonis Rac Lada 4. Jarno Vanhatalo ValUA Oldhouse Racing Kupla 20. Jari Autio ReiUA Peltityö Autio Ford 10. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA PhooliVlog Fiat 5. Kati Grönfors HvMK Pub Marjuska Sierra 5. Joni Ahola HeiUA Setämiehet Rac Volvo 6. Teemu Kuukkula AnkUA Pytärä Motors Saab 11. Ville Flyktman KonnMK/UA FRT Opel 18. Joni Alaranta AL-Härmä Custom Parts Fiat 4. Marko Koivisto KokeUA Harjavallan AP VW 7. Teemu Räsänen JoeUA P-K Kumikorjaamo Fiat Ässä JM XXXVIII 1.10.2023 Someron UA Yleinen (65) 1. Taavi Ylimäki PuMK/UA Ratti Racing Mazda 7. Heimo Hillilä SsUA Raiten korjaamo Fiat 11. Matti Ahola OuMK/UA Puhto Racing Fiat 10. Tapani Kalmukoski EUA Autoh. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 9. Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat 6. Henri Pensikkala KySUA Jami Racing Ford 10. Anni Kungas VääUA VW Kupla 10. Jimi Knuuttila Päij-HUA Taikaratsu 9. Elias Komonen TerUA Tuulennopea Citroën 4. Saku Heilman HeiUA Saksari MS JylleVolvo 2. Ville Perätalo NokUA SKT.fi Fiat 7. Korkiakoski SsUA KP Timantti Mazda 3. Pasi Näränen KSAU Datsun Tuupparit (31) 1. Kaapo Ahola LopUA Punaportti Volvo 3. Rami Grönfors LapUA Tmi R.Luuri Ratsuni 10. Jani Liimatainen VesUA PaliPapatPile BMW 4. Joona Ylitalo V-SUA Project-Tube Fiat Seniorit (24) 1. Arttu Saaranen NivUA Kumpuperä Racing Fiat 3. Reeta Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 6. Terhi Ahonen KonnMK/UA Napun Saab 6. Niko Koskinen VetUA Hartsan Sorvaus VW 3. Milla Mäkinen SsUA ASB Honda 8. Juha Flyktman UuUA Nappukalja Team Saab 19. Honkakangas SäkUA Vetelä Volvo 4. Aleksi Myllyaho AL-Härmä Maanrak. Aleksi Isotuovola SäkUA Turku Steel Fiat 18. Jari Liimatainen VesUA Risu-Ukko BMW 7. Tatu Kallio Kiiminki KK Arktia Opel 7. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team VW 2. Veeti Tuovinen KauhUA Ossin Metalli Fiat Syyskapina JM 7.10.2023 Nivalan UA Yleinen (52) 1. Korkiakoski SsUA KP Timantti Mazda 5. Iivo Ikonen NivUA Classic Putki Oy Volvo 11. Tomi Kallio OMU S.Mäkelä Volvo 5. Jesse Silvasti KonnMK/UA HHJ-Betoni Fiat 13. Petra Pohtola SuonUA Koneurakointi Opel 2. VW 10. Heidi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Peugeot 2. Tomi Jalonen SatUA Special Dyno Fiat 7. Djakonowsky SatUA Leppijoki Fiat 7. Eero Poikonen KarstUA Fiat 133 6. Jaakko Viljanen LapUA PoPeRak Opel 5. T. VW 8. Susanna Tienhaara Kurikan UA VW Kupla Nuoret (13) 1. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 8. Toni Heilman HeiUA VW 6. Jyrki Ylimäki PuMK/UA Ratti Racing VW 6. Fiat 19. Tomi Heiskanen JoeUA Vtekki Sorsa 10. Marko Ylinen HoMK/UA Pesämäki Fiat 9. Ilkka Nikunen Kontio In-Motors BMW 8. Niko Koskinen VetUA Hartsan Sorvaus VW 10. Sami Kukkonen V-SUA Fixus Rauma Pösö Tuupparit (45) 1. Mika Nieminen P-HUA Fiat 133 17. Topias Koskinen ÄhtUA Arjan sankarit Rellu 5. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Fiat 2. Kim Holopainen AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat 6. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Commer 7. Tomi Rinne SäkUA Ratror Fiat 8. Tino Hiekkala TikUA Punaportti ÖkyVolvo 9. Olli Miettinen JuuUA Auto&Rengas Paja Fiat 10. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 3. Fiat 3. Iivo Ikonen NivUA Classic Putki Oy Volvo 6. Roni Myllyharju Jurvan UA J.O. Atte Pietilä LahUA Jampan unelma Toyota 8. Aleksi Hiltunen JoeUA Karelia Agro Ford 8. M. Topi Mäkynen EPUA Saab 9. Tomi Heiskanen JoeUA Vtekki Sorsa Naiset (12) 1. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Volvo 8. Niklas Puuskamäki KvanUA Team Riihimäki Fiat 14. Juho Paaso ValUA Bemmari EVK (41) 1. Tomi Kallio OMU S.Mäkelä Volvo 5. Keijo Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 8. Sulo Kariluoma VaToSUA Peugeot 5. Petri Kannasoja VaToSUA Wälkkilän W Wolvo 2. Milla Järvi NokUA Fiat 6. Janne Kankarjärvi NaSU KL Auto-Osacenter VW 9. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 15. Marika Saaranen VetUA Onni Kupla 10. Kupla 4. Sami Fält ValUA Rattipolku Racing Fiat 2. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing MB 190 10. Ville Saarela LahUA Eräpolku Racing Volvo 10. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla 5. Jere Ohenoja SiikUA Skoda 120G 4. Milla Mäkinen SsUA ASB Honda 8. Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing Fiat 7. Tommi Moisio SäkUA Volvo 240 Tuupparit (39) 1. Joni Korhonen LahUA Kiinteistörappaus Opel 3. Susanne Koljonen VesUA Vesannon Kuljetus Fiat 3. Esko Harju Kurikan UA VW Kupla 12. Simo Suni LuuUA Renttu Racing Fiat 9. Joni Kiviniemi AlavUA Automaalaamo Fiat 8. Rami Lehtonen SatUA LARP Fiat 2. Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 2. Joni Setälä LemUA HH Saneer. Joensuu Volvo 4. Kujala Fiat 3. Jessica Ulmala HeiUA Tasalan laina Volvo 7. Jonni Rautiainen KarstUA Maitomatkat Commer 6. Mika Salokorpi LapUA Ford 5. Juho Maijala NivUA Edux Fiat 9. Urho Finerus LvUA Neste Muurala Corsa 4. Roope Mykkänen LapinlAU HyMy Racing VW 5. Pertti Strandman ViiUA VW Kupla 11. Sakari Koskimaa ÄhtUA Koskimaa Racing Opel 7. Ville Iso-Tuisku PokyUA I-T Tila Kananmuna 9. Jannis Jalonen SatUA Special Dyno Fiat 11. Akseli Ruoppa AnkUA Punaportti Fiat 6. Otto Rautio SyRacUA Fixus Autonilsiä Fiat 7. Jonni Rautiainen KarstUA Marjon. Ossi Paasiranta Päij-HUA Veetin laina Toyota 7. Tuomo Kosunen LRT Koneurakointi Opel 9. Emma Ukura NivUA Matin laina Kupla 6. Elina Palm NoorUA/MK Käyrä Racing VW 9. Sami Fält ValUA Rattipolku Racing Fiat 2. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 3. Aapo Luuri KvanUA Tmi R.Luuri Kupla 6. Niko Rissanen SyRacUA Fixus Autonilsiä Fiat 14. Jani Känsäkoski VetUA Känä-Team VW 2. Janne Peurajärvi LapinlAU JJ Team Opel 13. Matti Mäenpää NivUA raceosa.fi/kaluja.fi Fiat 7. Joni Turpeinen KotkaUA Murska Fiat 7. Juha Suotula HvMK Lehtolan Maito Volvo 2. Emilia Alasaari AL-Härmä KH-Racing Fiat 6. Kestinmäki Pösö 6. Rakenne Kupla 5. Jaana Koskema VääUA Fiat 850 10. Ahonen Fiat 8. Jani Lintulahti Citroen Xsara 9. Heidi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Peugeot 2. Tiina Leikkainen LopUA GearSet Sunny 140 Y 10. Jarno Vanhatalo ValUA Juho laina Bemu 9. Tapani Makkonen Oulu T.Niinimaa Sierra 7. Esa Lindberg OrSUA Ruhala Racing Fiat 17. Aki Koivu SomUA Sementtivalimo VW 12. Janne Roininen Pudasjärvi Pata-Ässä VW Golf 6. M. Pasi Rinne LappajUA Hartsan Sorv. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa Fiat 7. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 6. Teemu Lähde ÄetUA Ford Escort 7. Juha Autio ReiUA Kuljetus Autio Simca EVK (16) 1. Joni Antinaho KarstUA Kituperä Rac Mazda 2. Ropi Ahola OuMK/UA Puhto Racing Fiat Seniorit (3) 1. Marianne Grönroos PunMK/UA Jannen laina Opel Nuoret (18) 1. Kim Holopainen AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat 12. Rami Lehtonen SatUA LARP Fiat 4. Joni Antinaho KarstUA Kituperä Racing Ford 6. Riki Rautio LakUA MioMoi Racing Fiat 4. Henri Hjullberg MeLaMK HMV-Racing Toyota Seniorit (7) 1. Tomi Rinne SäkUA Ratror Volvo 5. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorvaus Fiat 8. Jaakko Viljanen LapUA PoPeRak Opel 9. Kari Kuhmonen KarstUA Moka Racing Mazda 10. Jussi Järvinen VihUA Saab 99 EMS 14. Petri Impiö MeLaMK Honda 4. Hannu Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto NSU 12. Aleksi Iso-Tuisku AL-Härmä MK M.Palojärvi Fiat. Eemil Airaksinen SuonUA KN Metal ÖkyVolvo 8. Eetu Peltola THU-Team KT M.Peltola VW 15. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak. Marko Ylinen HoMK/UA Pesämäki Fiat 6. Timo Roinen Pudasjärvi Peugeot 9. Veera Kauttio KuuUA Kuju Racing Fiat 9. Maito Lada 8. Santeri Fält ValUA Rattipolku Racing Fiat 7. Petri Saranpää LapUA Konehuolto Nissan 3. Akseli Ruoppa AnkUA T.R Power VW 3. Jussi Järvinen VihUA Saab 99 EMS 2. Luukas Katajamäki LappajUA Hartsan Sorv. Topi Ojajärvi JaMoKe Kulj. Roni-A Haavisto LapUA R-A.H Asennus Fiat 12. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 10. Markku Strandman ViiUA VW Kupla 3. Wolvo 3
Vesa Kaukola RauUA Kirwelä Racing Golf 10. Sami Pohjola AnkUA Opel 8. Ari Kulmala PunMK V-Twin City Mazda Naiset (34) 1. Rainer Lehtonen V-SUA Etuveitikka Mazda 11. Esa Similä LaihUA/NaSU 5472 Riku Rousku Audi A3 EVO2 M 6. Sanna Keihänen P-HUA Janskun Rytmi Ritmo Nuoret (20) 1. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Opel 17. Ari Kulmala PunMK V-Twin City Mazda 16. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing Ford 21. Lotta Aaltonen LopUA Punaportti VW 7. Hannu Hämäläinen KangUA 8364 Jari Kulmala BMW 325 iX M 13. Petri Honkakangas SäkUA Lomasaari Opel 20. Timo Mäkelä NaSU/UFAK 5845 Jarno Kotajärvi RölliTiimi Impreza 9. Toyota EVK (16) 1. Jenna Kyllönen Kiiminki Lokapalvelu Nissan 5. Ari Rautiainen SsR Pororajan Maj. Jenni Kiviranta LemUA Aadan Opel 11. Sami Siitonen RauUA Kirwelä Racing Golf 11. Mika Pulkkinen LopUA/FoSUA 7052 Joni Halme AKR.fi RAV4 M 10. Juhani Parto KiikoisAS 9733 Jari-Pekka Parto Toyota RAV4 17. Jukka Viljanen LapUA 5697 Jaakko Viljanen Poperak 4-motion M 7. Tomi Kallio OMU S.Mäkelä Volvo 10. 0400 704 470 Toimitusmyynnissä Porschen Volvon MB:n osia Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing MB 190 Nuoret (9) 1. Jaakko Santahuhta HoMK/UA PTL Talu Saab 20. Juha Torvinen V-SUA Lepakkotiimi Fiat 17. Vanhapiha KoMoKe SV Kuivaus/SVU VW 4. Juha Lähde ÄetUA Ford Escort 6. Aleksi Koskinen RauUA Lavilan Paja Opel 5. Tuulia Sundell HausUA Merlika Corsetti 6. Aaron Läspä EUA AM Skullbacka VW Reiskan Rähinät 14.-15.10.2023 Kyrön Seudun UA Yleinen (81) 1. Iina Klemettilä AnkUA Opel Ärtsy Nuoret (15) 1. Milla Mäkinen SsUA Kinnunen MS Ford 4. Vili Kiiskinen JoeUA Veljekset Salo Volvo 3. Matti Huunonen V-SUA Autoasi Opel 7. Ville Utti AnkUA Mantere Palvelut Ford 13. Akseli Ruoppa AnkUA Feetun VW 3. Minna Palojärvi PunMK/UA Pellonsyrjä Honda 5. Kimmo Penttilä ÄetUA PR team Ooppeli 9. Hannu Lindfors MRT ry Serco Nissan 6. Esa Yli-Eerola TAUK/AAU 5618 Teppo Valtonen Subaru Impreza 8. Pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle . Jarkko Valtanen Vuokatti Volvo 7. Kimmo Anttila MeLaMK Rentunruusu BMW 9. Markku Pehkonen VaToSUA 2942 Jukka Pehkonen Toyota 4. Esa-M Kihlström HämUA Kuljetus EKKY BMW 12. Ari Kulmala PunMK V-Twin City Mazda 2. HANAA! 11/2023 47 TULOKSIA 12. Jussi Luhtala LaihUA 7374 Jaana Luhtala Suzuki Ässäx4 12. Jarno Laine AAU 9170 Pekka Virtanen Volkswagen Golf M 14. Kai-Petteri Koivisto LemUA Klemola Betoni Mazda 12. Timo Tanska KotkaUA Firomet Oy Honda 13. Iisko Pannimaa TorUA HMV-Racing Toyota 8. Heikki Salo ScPalas Lokapalvelu Citikka 2. Taavi Eklund LRT Kuljetus Kosunen Opel 7. Teemu Kuukkula AnkUA Pytärä Motors Saab 10. Tero Keskimäki SatUA Ritari Citroen 14. (03) 718 2882 www.hemimotors. Niko Virtanen HamUA Saab 900 6. Feetu Hatakka LopUA Punaportti VW Naiset (11) 1. kiehumispiste 180°C, jähmepiste -60°C Katso valikoima nettikaupastamme tai soita 050 523 89 51 tai kirjoita kurki-suonio@kolumbus.. Cha. Nea Kaukola RauUA Kirwelä Racing Golf 3. Eevert Virtanen V-SUA Autoasi Opel EVK (96) 1. Esa Korpela EPUA 2389 Jari-P Karjanlahti Opel Astra 2. Anssi Karppinen TCOF 4743 Timo Saarinen Toyota M 2. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Ville Iso-Tuisku PokyUA I-T Tila Kananmuna 3. Sari Luoto KySUA RGV Motorsp. Seppo Vainikainen SBR/RaaUA 5051 Pertti Keski-Korsu Korsu Suzuki 4. Kati Mäkinen NUA SJ-Huolto Oy Opel 9. Antti Piispanen Kempele LVI-Fenix Fiat 6. Martti Balk KUA BRT Fiat 3. Jere Ohenoja SiikUA Skoda 120G 7. Heidi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Peugeot 10. Elias Komonen TerUA Kauhia Tykki nassiN 6. Susanna Kukkonen V-SUA RSS-Auto Astra 6. . Jukka Jääskeläinen LapUA 2916 Ari Ikola 3. Lauri Syväoja LapUA Pub Sivuluisu VW 18. Kati Kortelainen NUA Hiomo Rantanen Ford 3. Ikävalko VW 9. Mika Ala-Villilä NokUA Ala-Villilä Oy Opel 4. Aapo Jalonen NaSU 9297 Rauli Jalonen TiensuuAudi A 16. Sinun mainoksesi tähän. Leevi Sallinen JoeUA SJ-Huolto Oy Opel 3. Golf kk./rk. Santeri Fält ValUA Rattipolku Racing Fiat 7. Marko Salminen LuPäSUA Wälkkilän JyryOpel 8. Sari Rautiainen NUA Er.hammasteknikko Fiat 7. Pauli Laakso AL-Härmä POP Fiat 14. Kimmo Raikunen HuiUA Fiat Uno 4. Riikka Holma KokeUA Milja Power Muugen 2. Matti Erämaja AL-Hki 9230 Antti Erämaja RAT huolto RAV4 A 15. Jani Muhli HyUA 5285 Antti Niemelä Suzuki Vitara 4X4 5. Veli-Matti Lundahl AAU/RiiUA 5464 Riku Bitter Toyota RAV4 M 4. Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Citikka 22. Jarno Hakala ÄetUA Mettäperä Opel 19. Henri Tuomaala HyUA Alastaro Circuit Micra 3. Aleksi Mörö MäntsMK VW Kupla 4. Jarno Salminen VaToSUA Wälkkilän W Opel 2. Tinja Hirvonen JoeUA Veljekset Salo Toyota 8. Jimi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Peugeot JR1300 (4) 1. Venla Korpimäki Haukip. Jyrki Suominen V-SUA Autoasi Opel 10. Sami Loppi UUA Wälkkilän Woima Opel 4. JP-Machine Peugeot 6. Aaro Keskimäki SatUA Ritari Citroën 11. Esa Metsä-Vähälä VääUA VW Kupla 12. Niko Tasala ValUA Oldhouse Racing Volvo 15. VW 2. Antti Piispanen Kempele LVI-Fenix Fiat 2. . Kai-Petteri Koivisto LemUA Klemola Betoni Mazda 5. Mika Koivuniemi EPUA 8402 Mikko Törvi MH-Kate Ravistin 14. Olivia Väre THU-Team SV-Kuivaus VW 3. std-1,50mm. Nauska Volvo 5. Konsta Mentula LuuUA Renttu Volvo EVK (35) 1. Jarno Vanhatalo ValUA Oldhouse Racing Corolla 15. Runko, akseli std.-1,50mm. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola, jorma.mikkola@hanaa.fi/050 049 0812. Salla Hjulberg MeLaMK HMV-Racing MB 190 Myltek JM 22.10.2023 Anjalankosken UA Yleinen (49) 1. Riina Kykkänen AnkUA Rattipolku Racing Fiat 4. Jesse Siuko ÄetUA Ford Escort 18. www.kaasutinexpertti.. Ilpo Ekola AL-Härmä 7164 Sami Ekola VW Golf A 11. Kenneth Wärnman NNSB 8171 Erica Wärnman Toyota RAV4 13. Jari Honkonen KotkaUA Peugeot 205 7. Hanna Rekola V-SUA Roismala Racing Corsa 8. Matti Koivisto P-HUA Hautalahti.fi BMW 16. Jose Ikävalko Päij-HUA RT j. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Bellet 2. Jarno Vanhatalo ValUA Oldhouse Racing Corolla 3. Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel 14. Ville Pasanen TTR 6148 Aleksi Sopo Toyota Yaris 10. Lohko std.2,50mm. Kimmo Pesonen HyUA Kuju Racing BMW 9. Sami Lampinen PunMK/UA Honda 13. Aaron Läspä EUA AM Skullbacka VW 13. Anders Skullbacka NNSB Cha. Johanna Jäntti VääUA Autohuolto Volvo 9. Ari Rautiainen PuMK Pororajan Maj. Kari Suomela KokeUA Peugeot 205 5. Erkki Hiltunen KotkaUA Fastteltat.fi Honda AUTOSUUNNISTUS Krannin Kierros 14.10.2023 Etelä-Pohjanmaan UA SM-luokka 1. Ville Peltonen NUA Pielisen Metalli Oy Volvo 2. Hannu Juselius THU-Team 5286 Mika Juselius 6. Ville Utti AnkUA Mantere Palvelut Ford 9. Vanessa Mäkelä ÄetUA Mettäperä Racing Opel 7. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Jarno Koskinen VetUA Elli VW 20. Timo Haarala VääUA Autohuolto Volvo 14. Sami Fält ValUA Rattipolku Racing Fiat 2. Juha-M Karvonen EUA VW 16. Erna Lempinen PadMU MörköVolvo 8. Tino Niemi KSAU Rattipolku Racing Fiat 7. Jaakko Lindfors MRT ry Serco Nissan 11. Honda 10. Ville Peltonen NUA Pielisen Metalli Oy Volvo 3. Niko Virtanen HamUA Saab 900 12. Leevi Sallinen JoeUA SJ-Huolto Oy BMW Seniorit (5) 1. Olli Riiho RiiUA/LamUA 5469 Antti Nousiainen Toyota RAV4 A 5. Jouni Heikkilä AAU/RiiUA 7753 Heli Immonen A 12. Pertti Kortelainen NUA Hiomo Rantanen Ford 4. Ronnie Westman NSB-86 Volkswagen Golf 3. Jari Koivisto FoSUA 5389 Toni Koivisto Toyota Starlet M 3. Samuli Kiiskinen JoeUA Veljekset Salo Volvo 6. Jonna Jääskeläinen LapinlAU JJT Fiat 4. Matti Huunonen V-SUA Autoasi Opel 21. Arto Heikkilä Kempele SarAnaSports VW 3. Jimi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Peugeot 8. Veli-M Hiltunen Leppäv. Ville Härkönen MhMK Paroni Racing Volvo 3. Juuso Heinonen V-SUA Citroën Xsara VTS 9. Anders Skullbacka NNSB Cha. Männät Golf 81-81,5-8282,5-83mm, Kupla 77-94mm. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports VW 2. Etuiskari Lada 10€, Kupla-Golf. Tuomas Sepänmäki PokyUA V-P Sepänmäki KA Tuupparit (41) 1. Markus Hautalahti LappajUA Hautalahti.fi BMW 8. Toni Lähteenmäki AMM Alastaro Circuit Micra 15. Cha. Atte Pietilä LahUA Volvo 242 5. Teemu Lehtonen V-SUA Etuveitikka Opel 23. Toni Ketomäki KokeUA Fixus Rauma Muugen 2. Matti Koivisto P-HUA KOMK Oy BMW 15. Joni Korhonen LahUA Kiinteistörappaus Opel 6. Suvi Mikkonen Kiuruvesi Mazda 8. Tero Keskimäki SatUA Ritari Citroen 23. Kati Kortelainen NUA Hiomo Rantanen Ford 10. Ari Rautiainen SsR Pororajan Maj. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Bellet 2. Teemy Kyllönen Kiiminki Hinausheppu Nissan 9. Vili Kukkonen V-SUA Fixus Rauma Opel 8. Kari Suomela KokeUA Peugeot 205 6. Jimi Korkiakoski RaaUA JP-Machine Suzuki 7. Jyrki Suomela KokeUA Karin laina Peugeot 9. Teemu Haarala VääUA TOKI-LVI Skoda 8. Tanja Jäminki KokeUA Mäkilän Saha Renault 9. Juho Sutinen KonnMK/UA VKK Opel 14. ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa . Eemeli Rautiainen PuMK/UA VW 1300 Naiset (10) 1. Pasi Tuononen NUA JK-Racing Lada 7. Tomi Kallio OMU S.Mäkelä Volvo 6. Petri Kannasoja VaToSUA Wälkkilän W. Ari-P Parviainen Tfp-Motors Sunbeam 4. Sari Rautiainen NUA Er.hammasteknikko Fiat 5. Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat 13. Tomi Viitala KvanUA/VaToSUA 6988 Juha Heikkilä Toyota RAV4 M 9. Kai Kamila LaihUA/JurvaUA 9710 Jukka Kinnari Subaru Justy 16. Tony Heittola MeLaMK San. Sulo Kariluoma VaToSUA Suihkari Peugeot 10. Mika Ala-Villilä NokUA Ala-Villilä Oy Opel 12. Teemu Kuukkula AnkUA Pytärä Motors Saab 10. Marika Holm NNSB 9237 Tor Holm Toyota RAV4 15. Miikka Mäenpää AAU 7209 Tommi Muilu Ford Fiesta 11. Mika Salo RiiUA 2613 Eemi Salo Subaru Impreza 2. Heikki Lehtonen VaToSUA/TAUK 13457 Jukka Paloposki Mitsubishi Lancer A CUP 1. Jukka Puska LaihUA 12531 Petri Puska Myräjä Motors Volvo C-Luokka 1. Kimmo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä Honda 8. Opel 5. Toyota 10. Marko Mäkelä ÄhtUA Mattila Bros. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella Fiat 2. Aada Viljanen SatUA Häävi Racing Pösö 12. Jukka Yli-Hellä HuiUA Fiat Uno Veljekset Honkanen Oy JR 15.10.2023 JokkisRace Yleinen (18) 1. Kimmo Anttila MeLaMK Rentunruusu BMW 4. Henri Hjullberg MeLaMK HMV-Racing Toyota 8. Tony Heittola MeLaMK San. Juha Ristikangas LapUA 5470 Markku Välkkilä Toyota RAV4 7. Lauri Valtanen Vuokatti Volvo 5. . Jari Valtaala AlavUA 12215 Immo Mörönen Toyota Starba A 18. VW 3. Pasi Lahtinen OrSUA 4538 Ari-Pekka Saarinen Suzuki 4-GRIP KAUPPAPAIKKA Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. TESTIEN TULOKSET PUHUVAT NYT: Vedetön jäähdytysneste . Eetu Peltola THU-Team KT M.Peltola VW 5. Esko Suominen V-SUA Autoasi Opel 7. Saku Kinnunen SsUA Kinnunen MS Ford ProRace (14) 1. Cha. Satu Hautalahti LappajUA Hautalahti.fi BMW 12. Samu Lehtonen V-SUA Etuveitikka Volvo 22. Petri Kannasoja VaToSUA Wälkkilän W. Iiro Rousku NaSU/UFAK 6177 Stefan Åstrand Mitsu Ralliart M 8. Satu Räsänen JoeUA Veljekset Salo Toyota 6. Ville Leskelä ScPalas HanTuoTe Mazda 2. Elias Komonen TerUA Kultakimpale Citroën 4. Nauska Volvo 5. vahvempi kipinä antaa enemmän tehoa, pienemmän kulutuksen, vähemmän päästöjä Uusia kaasuttimia ja kaasuttimien huoltosarjoja Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan silikoniputkien valikoimaamme! » sarlinraceteam.fi Kotimaiset erikoisvoiteluain t joka lähtöön! VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki P. Teemu Kyllönen Kiiminki Hinausheppu Nissan 5. Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel 5. Moottorin laakerit, Kupla kk. Sami Heikkilä KauhUA Kukka-Lea VW 17. Mikko Laine KokeUA Akkupojat Pösö 7. Tfp-Motors Sunbeam 2. Jenna Kaartinen LprUA RKR-Opel 5. Jesse Haaksluoto JoeUA SJ-Huolto Oy Opel 9. Samuli Kiiskinen JoeUA Veljekset Salo Datsun 2. Markus Hautalahti LappajUA KOMK Oy BMW 24. Cha. Anton Tuomala JSAST 4246 Ari Tuomala Toyota RAV4 3. Jani Räsänen JoeUA Veljekset Salo Toyota 4. Joni Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikavalko VW 8. Niko Tasala ValUA Oldhouse Racing Volvo 4. std.1,00mm. Jaakko Santahuhta HoMK/UA PTL Talu Saab 19. Nissan 18. Miika Valkeinen JämSUA Härski Racing Volvo 11. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Bellet 11. Jari Ahola LopUA Punaportti Pösö 6. Roope Kettu KausMK R Kettu Racing Fiat 15. Tiia Tasala ValUA Oldhouse Racing Corolla 10. Ari Niemi PokyUA Koneistus vw 19. Petri Viljala PoSUA 4302 Jari Leinonen Suzuki Vitara 5. Sami Löllö MeLaMK Rentunruusu Volvo 3. Toyota 4. Villem. Rainer Lehtonen V-SUA Etuveitikka Mazda 24. Sami Väre THU-Team No se Ompun Rellu 9. . Essi Korpela ÄetUA PR-Team Opel 4. Anssi Vuorinen TCOF 11048 Hannu Pusa Toyota RAV4 A 17. Opel 10