12/2013 20.9.2013 - 4,00 - 22.vsk Kuva Reijo Keskikiikonen FINRace päätökseen Alastarolla Vilinää ja vilskettä Porsche-luokassa Kuva Hannu Tamminen JM-SM liigafinaali Kotkassa Kauhajoen nuoret näyttivät konkareille ajamisen mallia www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen
Viidenneksi tulleen Puuilon oksa katkesi, kun tiimin pistenikkari Janne Moilanen heitti vauhtipyörän ojaan. Julkistamistilaisuus ja ensiesitys Tampereella Hervannan elokuvateatterissa 18.10.2013! -Nopeimmat pääsevät katsomaan uutuus filmin ilmaiseksi, varaa heti paikkasi, vain yksi näytös! -Tapahtumassa myynnissä tuotteitamme, niin filmejä kuin myös pienoismalleja! -Tapahtumassa filmit erikoishintaan, esim. 590mm 590mm hinta 180,00 190,00 165/70-14 150mm 592mm 200,00 T Rengasseokset: 4-medium, 6 - soft, 8 - supersoft Kaikki hinnat sis. www.peratielle.com 040-586 6189 / timo.mikkola@peratielle.com Älä tyydy vähempään. Normikaavasta poiketen säät suosivat ja aurinko piti radan kuivana. 135mm 160mm kork. puh. Lauantaina löytyi kaksi kuuden ällän taituria. Sunnuntain semifinaalissa Säiliöhuolto Team oli kovassa vedossa alusta pitäen ja voitti A-lohkon 25 pisteen erolla toiseksi tulleen Puolankalaisten Team Puuilon. Lohkovoitto 123 pisteellä ja 15 lähtövoittoa. Kilpailun voittanut Pieksämäen UA: n Säiliöhuolto Team antoi myrskyvaroituksen jo lauantain karsinnoissa. Lauantain karsinnasta pistevertailun kautta noussut Raahen E.Majava Team voitti äärimmäisen tasaisen B-lohkon vain kolmen pisteen erolla Haapaveden Kalmetal Teamin. 2 - HANAA RALLI Kestävää pitoa - ajamisen iloa! Ralli/rallisprint Historic K GM 165/80-13 185/70-13 pinnanlev. 150mm 169mm 165mm 180mm 180mm kork. kaikki Perä Tielle filmit 19.90€/kpl tai 3 kpl 39.90€! -Myynnissä myös juotavaa ja syötävää! -Oheisohjelman ja aikataulun löydät Internetistä. Viime vuoden mestarit Sastamalan Suur-Tyrvään Suharit pistivät kapuloita rattaisiin ihan urakalla. Kilpailunjohto salli kovat otteet joten kyyti oli kylmää eikä sääliä tunnettu. Samaan urotyöhön pystyi myös Ähtärin UAn Buster Teamin kuski Tuomo Mäkelä. Tiimien välinen kilpavarustelu on kiihtynyt vielä entisestään, mutta katsojathan siitä nauttivat. Tekniikkamurheiden kanssa paininut E.Majava Team tarjosi myös kovan vastuksen ja jäi lopulta 17 pistettä Suhareista. Harvassa jokkis kisassa viivalle talutellaan rallikrossautoja. Kauhavan Team Scansolo jäi kahden pisteen pisteen päähän Puolankalaisista. Viime vuoden viides, Lempäälän Daltonit, saavat ensi vuonna numeron seitsemän autoihinsa. Nimittäin Koillis Savon UAn Team Veljekset Salon kuski Samuli Kiiskinen ajoi täydet kuusi lähtövoittoa. Helpolla ei voitto Säiliöhuollolle tullut. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Ylämyllyn radalla ajettiin jokamiesluokan EVK-liigassa kovaa. Vauhti oli päätä huimaavaa, mutta kaatojen määrä jäi silti pieneksi. Lisää Joensuun kovasta karkelosta seuraavassa Hanaa-lehdessä.. Lopulta eroa oli vain vaivaiset kuusi pistettä. Neljänneksi tullut Kalmetal jäi Raahelaisista vain neljän pisteen päähän. 615mm 625mm 638mm 650mm 649mm hinta 205,00 215,00 225,00 248,00 295,00 195/70-15 170mm 650mm 248,00 KM (avoimempi malli) www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 EVK-Liiga 14.-15.9.2013, Joensuun UA, Jani Vähäkangas Tilaa Hanaa juuri nyt! www.hanaa.fi Erittäin Viileä Kyytiä Liigassa Pieksämäki piti pintansa Joensuussa Ylämyllyn radalla järjestettiin jo seitsemättä kertaa EVK-liiga. 28 voiton nälkäistä tiimiä osallistui lauantain karsintoihin. alv 24% sekä kierrätysmaksun 165/70-15 175/70-15 185/70-15 195/70-15 205/65-15 pinnanlev
47,00/kpl alk. Urjalassa nähdään, lupasi Mieskolainen. Pikkuluokan voiton vei Kimmo Oja-Nisula. 69,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm Kuva Reijo Keskikiikonen F-Cupin kauden 2013 syysrysäys aloitettiin Uudestakaupungista. ratteihin. UUTISIA HANAA - 3 Uusikaupunkiralli 7.9.201, Turun Moottoriseura, F-Cup yleinen, Jorma Mikkola PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA Nuoralan vire jatkuu -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. 30,00/kpl 39,00/kpl alk. Seuraavat sijat kirjattiin M3-kolmikolle: Kimmo Kärki +11,6, Mikko Kauppinen +12,2 ja Mika Kangasaho +14,1. Kuusi eri pituusvaihtoehtoa 30mm 32,00 120mm 60mm 39,00 150mm 90mm 46,00 200mm jatkuu sivulla 8 59,00 66,00 77,00 VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) alk. Niinpä varsinkin pienillä numeroilla lähteneet valittivat pidosta. 49,00/kpl 48,00/kpl alk. 61,00/kpl alk. Viime vuonna kauden kovavauhtisimman rallin, Tahkorallin voittanut Tero Salminen oli nopeal- la tiellä jälleen ykkönen. Harri Mieskolaisen taival päättyi pätkän maalipäässä ulosajoon. Kuva Reijo Keskikiikonen Älä tyydy vähempään. Bemaripilotti ajoi vakuuttavasti kolmanneksi. Keli oli kuitenkin varsin kesäinen. Jaska Nuorala otti jo kauden kolmannen voittonsa. Olisin kyllä saanut auton vuokralle, mutta kylkiluut olivat siinä kunnossa, etten pystynyt istumaan edes kunnolla kuppipenkissä, selvitti Kumpulainen. Turun Moottoriseuran perinteisesti toukokuussa järjestetty kisa järjestettiin nyt sorakauden avauskisana vasta syksyllä. Kärkinelikko karkasi muilta, sillä viidenneksi kiirehtinyt Kimmo Juhannusvuori (BMW M3) jäi pohjista jo 9,2 sekuntia. 61,00/kpl alk. – Valuin irtosoralle, menimme kulma edellä puuhun. Vain kolme kymmenystä Salmiselle jäi edellisenä viikonloppuna hyvän kenraalin Suomi Cupissa ajanut Samuli Nevä Corolla GT:llä. Tiet olivat pitkään jatkuneen kuivan kauden takia erittäin liukkaita irtosoran takia. Kumpulainen kaatoi testikisassa Orimattilassa viikkoa aiemmin. Kärkikymmenikön täydensi kaksi vuotta sitten Ukin F-Cupissa kolmanneksi ajanut Kimmo OjaNisula (Starlet) +14,3. - Luin tietä ensimmäisen risteyksen jälkeen pikkuisen väärin. - Weber-vaaka kaasuttimiin seuraavat mallit: halkaisija / pituus / suurinhalkaisija 40 mm / 30mm / 80 mm hinta 35,00/kpl 40 mm / 45mm / 80 mm hinta 35,00/kpl 45 mm / 30mm / 84 mm hinta 35,00/kpl 45 mm / 45mm / 84 mm hinta 35,00/kpl 48 mm / 30mm / 88 mm hinta 35,00/kpl Nevältä vetoakseli Kakkospätkä oli pituudeltaan 14.56 kilometriä. Sisältää 6 kpl kiinnitysruuveja. Nuorala iski pöytään sen verran kovan ajan, että se tuntui ohittamattomalta, kunnes Bäck numerolla 36 tempaisi peräti 5,2 sekuntia alle Nuoralan ajan. riitti neljänteen sijaan 2,8 sekuntia Salmisesta. Mieskolainen heti ulos Reilu kymmenkilometrinen avauspätkä oli keskinopeudeltaan rallin nopein. Heikki Lappalainen toi FXCorollan kuudenneksi ja pikkuluokan kakkoseksi Nevän jälkeen +10,7. Leasingilla 49€ /kk alv 0% vannetukku.fi 644€. Onneksi Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Tero Salminen on tänä vuonna jo kolme kertaa kakkoseksi. Rallybaron tiimi aloitti ja päätti talvikauden kaksoisvoittoon. silikoniletkut puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Siirrettävä matalanostin PL-H30 1289€ Leasingilla 79€ /kk Tasapainotuskone PL-1108 Leasingilla 49€ /kk Rengaskone PL-1200 806€ Kimmo Juhannusvuori oli kisan yllättäjä. Vasemmalta Antti Leinonen, Jaska Nuorala, Tero Salminen ja Pasi Törmä. Tero Salminen säesti mainiosti ottaen puolestaan kolmannen kakkossijansa. Sarjajohtaja Nuoralan avaus vauhti kuoleentui, ettei tullut suuria vaurioita. Sama tahti jatkui myös Uudessakaupungissa. Viidentenä ollut Petri Kumpulainen peruutti osanottonsa. Salminen oli nyt viides 15 sekuntia Bäckille jääneenä. 1 sarja 3 sarjaa 49,00 125,00 JOKKISAUTON KÄSIJARRUSYLINTERI Kopio Wilwoodin / Girlingin sylinteristä 1 kpl 3 kpl 25,00 65,00 Alumiiniset billet-imutorvet kaasuttimille ja läppärungoille. Mikko Lehti kuljetti vauhdikkaasti Astransa kolmanneksi +11,7 ennen pikkuluokan ripeintä Oja-Nisulaa +13,5. Valmistettu automaattilaadun alumiinista. 32,00/kpl alk. Nuoralan voitto ei tullut helposti, sillä Timo Bäck johti kisaa vielä neljän erikoiskokeen jälkeen seitsemällä kymmenyksellä. 49,00/kpl alk. 56,00/kpl alk. Nuorala jatkaa luonnollisesti Cupin piikkipaikalla. Sisäänmenossa kartio ja laaja reunan yli menevä pyöristys. Mestariksi nousemiseen vaaditaan jatkossa voittoja. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. halkaisija / pituus / suurinhalkaisija 48 mm / 45mm / 88 mm hinta 35,00/kpl 55 mm / 30mm / 88 mm hinta 30,00/kpl (sopii 48, 50 ja 55mm weberiin) 55 mm / 45mm / 88 mm hinta 30,00/kpl (sopii 48, 50 ja 55mm weberiin) Ratin keskiö kiinteä jatkokappale, asennetaan ratin ja keskiön väliin, valmistettu automaattilaadun alumiinista, kaksi eri pulttijakoa (6x70mm ja 6x74mm), sopii Luisi, Sparco, OMP, MOMO, Sabelt, ASW ym. - Auto meni huonoon kuntoon. 53,00/kpl - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. Talvikauden jälkeen Jaska Nuorala johti Cupia ennen Tero Salmista ja kahden edellisen vuoden mestareita Toni Kuhasta ja Jere Rekolaa. Lapualaisen kohtaloksi koitui vaihdelaatikko-ongelma toiseksi viimeisellä erikoiskokeella. Kolmanneksi kiirehti Timo Bäck BMW M3:lla +1,4. - läppärungoille seuraavat laippakiinnitteiset mallit (sopivat myös vaaka- ja pystykaasuttimiin): halkaisija / pituus / suurinhalkaisija 40 mm / 30mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 40 mm / 45mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 45 mm / 30mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 45 mm / 45mm / 80 mm hinta 27,00/kpl 48 mm / 30mm / 80 mm hinta 33,00/kpl 48 mm / 45mm / 80 mm hinta 33,00/kpl 50 mm / 30mm / 80 mm hinta 33,00/kpl 50 mm / 45mm / 80 mm hinta 33,00/kpl Rally Baron Team on juhlinut tämän vuoden F-Cupissa. Reitti oli vauhdikas, sillä keskinopeudet liikkuivat 110 km/h molemmin puolin. 61,00/kpl alk. Kolmanneksi kipusi kisan yllättäjä Kimmo Juhannusvuori
ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Nehän aina ylittävät uutiskynnyksen, vaikka muuten ei näistä tapahtumista pukahdettaisi halaistua sanaa. Kesä on lopullisesti kääntynyt kohti syksyä, vaikka vielä tällä hetkellä säätila on ”meteoriittien” mukaan keskimääräistä lämpimämpää. No, tämä oli vaan yksi tällainen ajatus. Viikonvaihteen sanomalehtien uutistarjontaan tuli taas myös autourheilua. Nyt ei ollut tällaisesta kyse vaan auton luisumisesta odottamattomaan paikkaan odottamattoman pitkälle. Ja jos poikkeamaa löytyy, miten tilanteessa reagoidaan. Siellä nousimme korkealle rinteelle hyvälle näköalapaikalle, jossa oltiin autoja ajatellen todella turvassa. Kannattaisikohan taas miettiä alkukarsintojen ja finaalikarsinnan/finaalin eriyttämistä. Kun esimerkiksi liigassa ollaan selvästi siirtymässä aikaisempaa pienemmille eli lähinnä hitaammille radoille, olisiko syytä miettiä liigajärjestelmää taas uudelleen. Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. En kaipaa tuota aikaa, mutta miettiähän aina voi. 12,50€/kpl - Watt- koppa Volvo 1030, 1031 DIY- sarja 130€/sarja - Penkinjalat alkaen 39€ teräs, alumiini 67€ - Takasiipi GT Corolla (Koski) 275€ Escort (Lähdesmäki) 245€ - Toyota säädettävän etutukivarren osat GT/ Starlet DIY- sarja (nivelet, levyosat, holkit) 75€ - Linkinkotelot sivuvahvikkeilla L=650mm, Korkeus 200mm, leveys 50mm 30€/kpl - BMW E36 hitsattava korinvahvikesarja 45€ - BMW E36 säädettävä tukivarsisarja DIY- sarja (osat 4- tukivarteen) 280€ - Turvakaarien aluslevyt 12- osaa (vahvikkeita useita eri malleja) 45€ - Tukivarsi, Kumipusla, M16- uniball, soviteholkit, DIY- sarja 75€ - Pakosarjan eristenauha 1"x5m 5€, 1"x15m 15€, 2"5m 10€, 2"x15m 30€ - Pyöräkotelot, iskaritornit GT/ Starlet 100€/pari - Red Baron Vakaajasarjat Jokkis 2- laatua 225€ pelkät veitset 175€/pari - Red Baron Vakaajasarjat Light 330€, Heavy 350€ (pituudet 220mm,260mm,300mm) - H- Profiili teräs k-kanget 4- syl. Kisakalenteri ei tyhjene syksylläkään Syystuulia alkaa jo puhallella suloisessa Suomessamme. 599€ (sis. Ja vaikka etäisyyttä ajorataan olisi rutkastikin, on kaikki mahdollista. Eli tarjolla on vielä hetken tapahtumia miltei jokaisessa viikonvaihteessa. Joku tietenkin sanoo, että ei pitäisi olla. Ja muille turvallisia kisareissuja. Tarkkuus on valttia. Itse olin erään joukkueen ”takapiruna” 90-luvun alussa. Eikä pölykään noussut näin korkealle. Sieltä kuuluneiden mietteiden myötä vaivuin itsekin ajatteluksiin. Edessä ovat vielä rallisprintin, autosuunnistuksen, rallin SM-sarjan ja F-Cupin ratkaisut, unohtamatta Historic Rally Trophya. Asia tietenkin tutkitaan ja selvitetään. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Asiasta on tiettävästi tehty selvitys- ja oikaisupyyntö asianomaisille laji- ja sarjatyöryhmille sekä AKK-Motorsportin hallitukselle. Lauantainen onnettomuus todistaa taas kerran oikeaksi väittämän siitä, että turvallista paikkaa ei rallipätkällä oikeastaan olekaan. Joskus kaikki vaan menee juuri päinvastoin kuin on ajateltu. Niihin kuuluvat myös kisamatkat. Siinä tuli muutos keväällä ilmoitettuihin pisteiden laskentaperusteisiin. Siellä kun, saamieni tietojen mukaan, vasta ennen viimeistä sarjalähtöä tuotiin esille lisämääräys. Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2013 Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.. Unohtaa ei tietenkään saa myöskään kansallisia kilpailutapahtumia. Nyt vedetään koko vajaan 30 joukkueen homma lävitse yhdellä radalla yhden viikonlopun aikana. Ja homma ratkeaisi finaaliin sunnuntaina. ehti ilmestyy vuonna 2013 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 18.01, 08.02, 01.03, 22.03, 19.04, 10.05, 31.05, 20.06, 12.07, 09.08, 30.08, 20.09, 11.10, 01.11, 29.11 ja 20.12. Vaan kun on. H 044- 59 65 066 Autourheilun arvosarjoista on kotimaassa saatu päätökseen FINRace ja Rallicrossin SM-sarja. Kaikki omina kilpailuinaan. 497€, 6- syl. Aikanaanhan liigaa ajettiin ensin alkukilpailuissa, sitten semifinaalikisoissa ja viimein finaalissa. Kisamatkojen uhkana pimenevien iltojen myötä ovat hirvet. Tuon äsken mainitun jokkiksen liiga-SM:n jouduin niin sanotusti skippaamaan tilanteen ja päällekkäisyyksien takia. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat AS-Gruppo, Foto-Media, Sami Lappalainen Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Jani Karjalainen, Jani Vähäkangas, Toni Lönnroos, Markku Hytönen Ilmoitusmyynti/ sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, www.toptesting.fi Karen kynästä ML MO QUAIFE ROCKET SARJA 850,00 SPORT/MEXICO 1.150,00 SIERRA 1.150,00 ASTRA TORNI 680,00 VAIHDEKEPPI HÄSSÄKKÄ 600,00 SSF M45 VOLVON UUSI LAATIKKO SSF-LUKOT ASTRA JA VOLVO 1.500,00 5,85 ENKKU 800,00 4,75 5.14 BMW 800,00 ATLAS ZF-LUKKO 1.100,00 ENKKU TRANX FIA 700,00 AP LEVYT AP SATULAT FERODON PALOILLA 1.500,00 ASTRA ASENNUSVALMIS SARJA 1.700,00 BMW M3 SUPERSPRINT PUTKISTO 900,00 BMW E36 M3 SELLHOLM 2,0 OHJAUS 1.000,00 ASTRA SELLHOLM OHJAUS 1.000,00 VOLVO M45 SELLHOLM VAIHDEKEPPI 200,00 VOLVO SELLHOLM WATT-LINKKI KOPPA 300,00 FORD 2,2 2,5 HD OHJAUKSET 250,00 200,00 FORD ISOT JOUSIJALAT 300,00/pari AIDOT TSEKKIVÄLITYKSET VARASTOSSA! VOLVO 142 HISTORIKKI - Suomen hienoin, ajamaton ja paras 15.500,00 FORD ESCORT SIVIILIPELI - 2000 ohc, 120 kaakkia, kaikki uutta. Mutta niin vain kävi, että seurueestamme yksi liukastui öljyisiin pinjanhavuihin. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.. Sitä ennen kuitenkin toivotetaan onnettomuudessa loukkaantuneelle tutulle henkilölle pikaista paranemista. 4 - HANAA Compomotive -kilpavanteet varastossa Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään16 numeroa. SOITA ja KYSY! 11.500,00 AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA www.tommyrace.fi www.tommyrace.f Levyosia autojen rakenteluun: - Jokkis Fiat 600/ 133 korilevyt 60€ - Taka- akselinkorvat Volvo 1030, 1031 alk. Heidän vaikea tehtävänsä on tulkita, onko toimittu sääntöjen ja vakiintuneiden käytäntöjen mukaan. Liukastuminen johti putoamiseen ja huonostihan siinä jalalle kävi. Jokkiksen puolella saatiin syyskuun ensimmäisessä viikonvaihteessa selvitettyä viimeinenkin virallinen SM-titteli. Alkukarsinnoista parhaat selviäisivät finaalikarsinta- ja finaaliviikonlopulle. Niin matkalla kisoihin kuin niitä katsellessa. Tämä taisi jopa muuttaa eräiden mitalien kohtaloa. kanget, ARP pultit, molyr.) info@tommiengineering.com SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 22.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. 397€, 5- syl. Näin ehdittäisiin niin rataa kuin autoja kunnostaa tarkemmin. Silloin ajettiin kolme alkuerää, finaalikarsinta ja finaali. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Ei toki mitään kilpailullista antia, vaan onnettomuusuutinen. Kare Asp L Lehden kustantaja käyntiosoite K Päätoimittaja Kare Asp Puh. Tästä koimme todistuksen seitsemän vuotta sitten Kyproksen MM-rallissa. Miettimisen paikka taitaa olla myös ratapuolen SM-sarjan eli FINRacen eräissä viimeisen kisan sattumuksissa
U IL A P IL K A S O S Ö T Ä Ä SARJAN P lisprint l a R M S N A 12.00 LAIHI .2013 KLO SU 6.10 Kilpailukeskus lähtö, huollot, tauot ja maali Särkänniemi elämyspuisto Pääsyliput 10€ VAUHDIKKAAT SORAKILPAILUT 7.9. http://ralli.tamua.fi RALLIPAKETTIEN MYYNTI TEBOIL ASEMAT TAMPEREELLA: La 12.10.2013 klo 15.01 XXXVII RANTARALLI 21.09.2013 F-Cupin päätösosakilpailu, joka ajetaan ilta ja yökilpailuna 7 erikoiskoetta 60 km - pimeä kilpailu pimeällä Ilmoittautuminen päättyy 1.10.2013 klo 20.00 Rallipaketit klo 8.00 alkaen: Neste Urjala (Yhdystie 1, Urjala), Neste Kylmäkoski (Tampereenväylä 1005, Kylmäkoski), Kalaniemen Grillikahvio (Turuntie 642, Menonen), Kilpailukeskus (Pruukintie, Nuutajärvi) Lue lisää: http://www.nasu.fi/web/ www.urjalanua.fi. LAIHIA – Koko perheen tapahtuma – Elämyspuisto auki rallin aikana – Ralli SM -sarjan parhaimisto Volvo -luokan vierailijat Ruotsista – Volvolla on kisaamassa myös Duudsoneista tuttu Jarppi Kuvat: Jarno Saari – Reitti kiertelee Pirkanmaan maineikkaat soraerikoiskokeet – Kaupunki -EK Lielahdessa Tampereella – Historic EXIDE rallisprint EK kuudella Opastus kilpailupaikalle Nilsiään kt 75:ltä ja Nilsiä-Juankoski tieltä. NILSIÄ 6.10. KILPAILUJA HANAA - 5 Katso kuljettajaesittelyt ja muuta infoa: www.rallisprintsm.fi SM-kauden päätös Tampereella 27.-28.9
LAUKAA Kaakkois-Suomen alueen mestaruusosakilpailu Keihäskankaan JM La 5.10. 045-2609111. Ajettavat luokat ja ajojärjestys : Yleinen, nuoret, naiset ja EVK. Tervetuloa! Kauhavan UA Palkintoina pokaalit ja S-ryhmän lahjakortteja. I V @ j e p l l i i j a Katso 4 / jani t 3 0 8 9 0 5 t 040 Tiedustelu 3 1 0 2 . sakilpailu int 2010 o maksu sisältää r p s i l l a R n, Historic , kilpailija Kansalline sä 26.9. JM-Kärppämäki ja Autokrossin kansallisen sarja IV osakilpailu su 29.9.2013 klo 11.00 LISÄTIETOJA WWW.LMM.FI JM-Asfalttimestari La 5.10.2013 klo 11 Botniaring, Jurva (Autokrossin lämmittelyt klo 9.00) Mikäli Autokrossin kuljettajat haluavat ja heitä ilmoittautuu yli 10 kuskia, heille järjestetään mahdollisuus harjoituksiin lauantaina 28.9.2013 säävarauksella. ilmaiseksi Tervetuloa Luumäelle!!! Tervetuloa kilpailemaan ja katsomaan Jurvan UA järjestää LUUMÄEN UA Muista ilmoitella kisoistasi ajoissa. 0 1 LA 5. inen a vaiht Ilmoittautum 1.00. 6 - HANAA KILPAILUJA Kuusaassa. PESÄMÄKI SYYS JM su 27.10 klo 11.00 kauden päätöskisa uudistuneessa Pesämäen mottoriurheilukeskuksessa HOLLOLA – KUKONKOIVU La Klo 12 - EVK-sarja 2013 päätösosakilpailu Su Klo 11 – Naiset, Nuoret ja Yleinen Ajettavat luokat: evk, nuoret / naiset limittäin ja yleinen Viikonloppulippu á 10€ - alle 12v vanhemman mukana ilmaiseksi www.paijathameenua.fi Tervetuloa ! Liput 10e Honkajoen MK/UA. mennessä s i an löylyt! t i K u minen savusa n i t h a m n! n a l lImoittautu paswillaa Tupaswil paketit Tu P lmm. Harjoitusten hinta olisi 30 euroa/auto ja ilmoittautumiset 26.9.2013 mennessä Mika Raniselle puh. sk Suosittu syy KITI:ssä su 30.9. Ota yhteyttä 0500 490 812. klo 11.00 Keihäskangas, Luumäki Ajettavat luokat/järjestys: nuoret, naiset, yleinen ja EVK Huom! Nuoret ja naiset ajavat lähtönsä limittäin, eivät voi ilmoittautua samalla autolla. Nuoret ja naiset limittäin Ilmoittautuminen päättyy 30.9.2013 klo 23.59 Kiti-kisapalveluun. Tuttu rata, suunt klo 1 Kisa starttaa . n a a k u a L a is sä. mennes uu. Lisätiedot Hannu Kettunen 045 675 7045 Liput 8€, alle 12v
kello 11. Ensin päästelevät yleisen luokan kuljettajat, sitten nuoret, naiset ja EVK tässä järjestyksessä. Autokross-kuljettajilla on mahdollisuus harjoituksiin lauantaina 28.9. Liput maksavat 8 euroa, alle 12vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. www. Kattasora sprint ajetaan sorapinnalla, kuten nimikin antaa luvan ounastella. Kisaa rallista www.urjalanua.fi ja www.f-cup.fi. Liput on 10€, alle 12-vuotiaat vanhempien seurassa maksutta. Luumäen Keihäskankaalla ajettava Keihäskankaan JM on Kaakkois-Suomen alueen aluemestaruusosakilpailu. Siirtyminen kirkosta juhlapaikalle tapahtui JM Fiat 133 TC-ajokilla. Etenkin silloin, jos molemmat osapuolet ovat aktiiviharrastajia. mennessä. Nopeatempoisessa rallissa ensimmäistä odotetaan maaliin jo klo 15.30. Kattasora sprint lokakuussa Laukaassa Laukaan MM järjestää suositun syyskisansa Laukaan Kuusaassa. kello 11. Sieltä yleisöllä on kahdeksan minuutin reippailu kävellen opastettua reittiä pitkin kohti yleisöaluetta. Järjestäjä tarjoaa kilpailijoille testimahdollisuuden kisaa ennen torstaina 26.9. Uusi tuomaritorni ja varikko-alue olivat viimeisimmät suurimmat ponnistukset. Kilpaijoiden on syytä huomioida ilmoittautumisen päättymisaika eli klo 18.00. Lisäksi keskellä lauantaipäivää on ohjelmassa kaupunki-EK Tampereen Lielahdessa. Ohjelmassa on neljä erikoiskoetta, joista kertyy yhteensä 60 ek-kilometriä. Urjalan UA:n järjestämän Nuutajärven Lasirallin kilpailukeskus sijaitsee perinteikkäässä tehdasmiljöössä Nuutajärvellä. Tervetuloa vauhdikkaaseen päivään, toivottaa Kuopion Urheiluautoilijat ry. KILPAILUJA HANAA - 7 Nuutajärven Lasiralli Urjalassa mukana yli 170 autokuntaa F-Cupin toiseksi viimeinen osakilpailu ajetaan ensi lauantaina 21.9. Lippujen hinta on 10 euroa. Drifing, supermoto ja jäsentenvälisiä kilpailuja radalla on jo ajettu, mutta nyt päräytetään ensimmäinen jokkis. Pokaaleita ja S-ryhmän lahjakortteja olisi menestyjille palkintona. . Rataa on käytetty jo ahkerasti myös harjoitteluun kaikenlaisen kaluston osalta, koska asfalttipinta takaa hyvän harjoittelumahdollisuuden moottoripyöristä aina rata-autoihin ja kaikki muut sieltä väliltä. Kilpailu on 21.9 klo 11:00, paikalle on opasteet Kuopion eteläpuoliselta moottoriliikennetieltä, Valtatie 5:ltä liittymästä 63. Järjestäjien kunnianhimoisena tavoitteena on tehdä SM Castrol-rallista monipuolinen kilpailutapahtuma. Vauhdista ei ole pulaa. Ilmoittautuminen päättyy kisaviikon tiistaina klo 23:59. Luokat ja samalla ajojärjestys ovat nuoret, naiset, yleinen ja evk. Lisätietoja: Kilpailijoiden yhteyshenkilö: Jouni Näsman 0400 365156 tai tiedottaja Vesa Rauhala 0400 868 029 Kuopion uudella radalla ensimmäinen jokkiskisa Kuopiosta 10 km etelään, uudella Heinjoen radalla päästään vihdoin ajamaan ensimmäinen kansallinen jm-kilpailu. Elämyspuisto on auki rallin aikana. Järjestäjä on löytänyt yleisölle varsin hienon katselualueen, jonka lisäksi yleisölle on varattu reilu ja ilmainen parkkialue Teivon raviradan P-paikalta. Pääsylipyt 10€, alle 12 v. kutkuttava, mitään ei ole ratkaistu. Kilpailuun ilmoittautuminen Kitissä päättyy sunnuntaina 29.9. kello 11 alkaen. kaasutellaan Laihialla tutulla kylätiellä Perälän-Suorttilan maisemissa noin 3,8 km pitkää reittiä. Kuten hääautostakin huomaa näkyi näissä häissä vahvasti pariskunnan harrastus. säävarauksella. He juhlivat häitään 20.7.2013 Hämeenkyrössä 120 vieraan läsnä ollessa. Rata on kokonaan asfalttia sisältäen vauhdikkaita mutkia ja jopa 12 metriä korkeuseroja, eli haastetta riittää, täällä mennään jokkis-autoillakin lujaa! Luokkina ajetaan nuoret, naiset, ev/ kardaani sekä yleinen. Heitä tulisi ilmoittautua harjoittelemaan yli 10. HoMK/UA:n järjestämässä kisassa ajettavat luokat ovat evk, nuoret ja naiset limittäin sekä yleinen. Näin oli laita Suvi ja Markus Kaipilan häissä. Menestyspisteitä siis on kerätty koko sarjan ajan Pöytyällä, Oulussa, Savonlinnassa, Lahdessa, Mäntässä ja Heinolassa ennen tuplapisteistä viimeistä kisaa. Mainittakoon, että juhlatalo oli samassa pihapiirissä joten ihan tielle asti ei tarvinnut mennä. Se on F-cupin päätösosakilpailu, joka ajetaan ilta ja yökilpailuna. ani olra in .. Sunnuntaina ajetaan kaikilla vetotavoilla; Naisissa, Nuorissa ja Yleisessä. Radan valmistumista on odotettu todella hartaasti, mutta nyt päästään viimein tositoimiin. Lauantaina ajetaan EVK-sarja 2013 päätösosakilpailu. Tampereen UA:n rallitapahtumasta puuhataan koko perheen tapahtuma, jossa yhdistetään rallikilpailu, rallisprint sekä Särkänniemen Elämyspuiston tarjoamat huikeat puitteet. Jännitys tiivistyy, menestyspisteet kipataan myllyyn ja kenen nimi kahdesti nousee on talon onnellinen voittaja. Kunnon soratestipätkä ajetaan lähellä kisakeskusta. Jaska Nuorala starttaa numerolla 1 klo 11.01. Kilpailukeskus ja sen toiminnot kuten lähtö, huollot, tauot ja maali sijaitsevat Särkänniemen alueella. Nuoret ja naiset ajavat limittäin, joten samalla autolla ei voi osallistua. Kisakeskuksessa löytyvät mahtavat autot, katsastus, lähtö ja maali sekä paljon muuta nähtävää ja ohjelmaa; tervetuloa kisakeskukseen tai reitille. ilmaiseksi Ajettavat luokat: Yleinen, nuoret, naiset, EVK ja papat Harrastus näkyy usein myös häissä. Lisätietoja SM Castrol-rallin nettisivuilta: http://ralli.tamua.fi/ Rallin Juniori-SM ja naisten Cup päätökseen Kainuussa Tervetuloa! Rallisprintin SM-sarja päättyy Laihialla Rallisprintin SM-sarjan kuuden osakilpailun urakka päättyy kaudella 2013 Laihialla, kun 6.10. SM Castrol-ralliin Tampereelle yli 160 autoa, mukana yli 50 Volvo-kuskia la 5.10.2013 klo 10 alkaen Haapakummun maastoradalla Osanottomaksu: 30€/luokka Ilmoittautuminen Kitin kautta. Kisan järjestää Luumäen UA. Ja toinen tärkeä ajankohta on ilmoittautuminen, se päättyy 30.9. Sunnuntaina 27.10 klo 11.00 käynnistyy kauden päätöskisa uudistuneessa Pesämäen moottoriurheilukeskuksessa. Se tulee varmasti tarjoamaan sekä kilpailijoille että yleisölle enemmän koettavaa kuin tavalliset yleisö-EK:t. Voittajat ja sarjamenestyjät ratkaistaan Kukossa, ja parhaimmisto sarjassa palkitaan Jokkisristeilyllä. Järjestäjänä Jurvan UA Keihäskankaan JM Luumäellä 5.10. Järjestäjä ennakoi rallin osallistujamäärän olevan noin 160 auton haminoilla, joista peräti 50 on Volvon eri malleja. Tähän ralliluokkaan osallistuu myös Duudsoneista tuttu Jarppi. reitti kiertelee Pirkanmaan maineikkailla ja vaativilla soraerikoiskokeilla. Tarjolla on 7 erikoiskoetta, yhteismitaltaan 60 kilometriä. Päijät-Hämeen Ajo ajetaan syyskuun viimeinen viikonloppu. Laihian SM-rallisprintissä on SM-luokkien lisäksi luokkia nuorille, naisille, junioreille, senioreille ja historic-autoille. Kisa alkaa lauantaina 5.10. Ruutuliput heiluivat jo kirkosta tullessa. Varsinainen kisa on vuorossa 12.10. Junioreiden ja naisten osakilpailun lisäksi ralli on 1 ja 3 alueiden aluemestaruusosakilpailu. Kajaanin Urheiluautoilijoiden järjestämän Oulujärvi rallin keskuspaikka on Vuolijoella. Kauden 2013 viimeisen Ralli SM -osakilpailun keskuspaikkana on Tampere, joka isännöi SM-osakilpailua ensimmäistä kertaa sitten vuoden 2004. SM Castrol-rallin kahtena kilpailupäivänä 27.-28.9. Katsojille löytyy hyvät paikat seurata kilpailua koko radan mitalta. Ilmoittautuminen Kitiin sunnuntaihin 30.9. Pituutta radalla on 880 metriä. Päijät-Hämeen Ajo 28.-29.09.2013 Rallin Suomen juniorimestaruussarjan ja naisten Cup:n neljäs ja samalla finaaliosakilpailu ajetaan 28.9. Kisa käynnistyy 5.10 kello. Lopulliset SM-mitalistit selviää siis Pohjanmaalla. perjantaina aamulla. Hanaa-lehti ja jokkisharrastajat onnittelevat! Täyden palvelun moottoriurheilukauppa OSAT JA VARUSTEET PALVELUT Koneistukset Kansityöt Vaihteistohuollot Verkkokauppa Osa- ja ajovarustemyymälä Hyvä saatavuus www. Perjantai-iltana ajetaan kaksi hienoa ja vaativaa pätkää ja lauantain ohjelmassa on seitsemän erikoiskoetta, josta kaikki metsäpätkät ovat tuttuja Suomen MM-rallista menneiltä vuosilta. Sarjantilanne on Naantali päättää F-Cupin 2013 Itsekin rallia SM-tasolla ajava Kari Hämäläinen on rakennusliikkeineen päätukijana Naantalin Seudun UA:n järjestämässä Rantarallissa. Ilmoittautuminen kisaan päättyy 1.10. Suvin ja Markuksen hääautona jokkis-Fiat Historic Rally Trophy päätökseen Perniössä Nyt on oikea aika laittaa kalenteriin varaus 5.10.2013 Silloin ajetaan tämän vuoden viimeinen Teijo-Talot Historic Rally Trophy osakilpailu Salon UA:n järjestämä Teijo-Talot ralli Perniössä Illan pimetessä sytytetään valot palkintotalossa jonka joku onnellinen kuljettaja saa omakseen. Seuraavassa viikonvaihteessa Suvi Kaipila tarttui sitten jokkis-Volvon ohjauspyörään. Kauhavalla jokkista ja autokrossia JM-Kärppämäki ja Autokrossin kansallisen sarjan IV osakilpailu päästellään Kauhavan Kärppämäen radalla sunnuntaina 29.9. Rata on sinänsä tuttu, mutta ajosuunta vaihtuu. JM-Asfalttimestari Botniaringillä JM-Asfalttimestari kilpaillaan Botniaringillä Jurvassa ( nykyisin Kurikkaa). 2013 kello 20. Rallipaketteja myydään Pirkanmaan Teboil-asemilla ja ne tulevat myyntiin 27.9. Ja varsinainen kisa starttaa lauantaina 5.10. Kotisivu:kuopionua.fi 22. Kaupunki-EK:n sijainnin vuoksi muualla ei ole parkkimahdollisuutta. Perinteinen kisa perinteisellä paikalla, niin ajankohdaltaan kuin radaltaankin. Lisätietoja; www.paijathameenua.fi Jokkiskausi päätökseen Pesämäessä 22. Se johti toiseen juhlahetkeen, tuore rouva kruunattiin Kardaanikuningattareksi. Ralli SM -sarjan parhaimmiston lisäksi näyttävää menoa kilpailussa tarjoavat myös ruotsalaisvieraat VOC Mekonomen Rally -sarjasta, jossa kilpaillaan isoilla Volvoilla. Kainuussa. Rallipakettien myynti kisapäivän aamusta klo 8 lähtien Neste Urjala ja Kylmäkoski, Kalaniemen Grillikahvio Menosessa sekä tietenkin kilpailukeskuksessa. Kilpa-autojen rakennus Kilpailukykyiset hinnat Kattava valikoima Myös jälleenmyyjille 045 318 8570 Kaakkurintie 12, 37150 NOKIA myynti ani olra in . Autokrossin lämmittelyt alkavat kello 9. klo 10-15 välillä
Jari Kalmi 9. On se vaan erimenoa kuin pakettiautolla ajaminen, kun pitää ajaa täysillä puitten välissä. 8 - HANAA RALLI Bäck keskeytti Kisan ratkaisu tapahtui 12,47 kilometrin mittaisella viitospätkällä. Piti todella keskittyä tekemiseen. Kyllä se näkyi ajossa. Kolmanneksi nousi Juhannusvuori +38,9 ja Rekola neljänneksi +44,9. Bäck oli kolmas tasan kaksi sekuntia Nuoralasta. Autonsa pätkällä sammuttanut Kalmi putosi sekunnin Lahden taakse. – Tyrkkäsin ykköstä päälle jyrkkään oikeaan ja se jäi päälle lopullisesti. Jere Rekola 7. – Flunssa vaivasi edeltävällä viikolla ja olo kisapäivänäkin oli aika pöpperöinen. Niin tälläkin kertaa. Jaska Nuorala 3. – Totta, alussa oli todella liukasta. Seitsemänneksi ja pikkuluokan kakkoseksi ajoivat Hirvensalmen AU/Turun UA:n Toni Kuhanen - Panu Laukkanen +1.17,2. Tero Salminen 4. Jaska Nuorala johtaa selvästi neljän osakilpailun jälkeen 97 pisteellä. Bäck ajoi ensin siiman alle ja muutama sata metriä sen jälkeen vaihdelaatikko sanoi sopimuksen irti. Voiton myötä on helpompi lähteä kahteen seuraavaan kisaan. Juhannusvuori piti kolmannen sijansa +41. Kyllä oli liukasta. Viimeksi kaksi vuotta sitten mies oli Ukissa kolmas. Riku Nikkinen 10. Yleisessä luokassa Tervakosken UA: n Teuvo Kuparinen haki tuntumaa kilvan ajoon seurakaverinsa Mikko Laakson kanssa Starletilla ainoana kilpailijaparina. Aja samalla tavalla kuin Escortilla kaasu pohjassa ja käännä mutkissa. Aamulla mietin, miten ajan, niin neuvo oli. Kärki oli kolmas +2,6 ennen Juhannusvuorta +3,5 ja Salmista +5,7. Nuorala sijoittuessa vähintään kakkoseksi on varma mestari. Seuraavina ovat Rekola (65) ja Kumpulainen (45). Tero ja Tomi Riihimäki olivat oheisluokan B-junnujen ykköset. Kuhanen oli BMW M3 Volvo 240 Volvo 240 BMW M3 BMW M3 M-B Starlet BMW M3 RS 16V Corolla GT 2 2 2 2 2 2 1 2 2 1 19.19,7 + 2,7 + 18,1 + 32,3 + 33,1 + 38,4 + 39,5 + 46,8 + 49,0 + 51,9 TOP - 6 Jere Rekola sortui rengaskokeiluun, niinpä lahtelainen joutui tyytymään neljänteen sijaan. Viidenneksi kiirehti Rekola +3,6. Nyt odotetaan Naantalin kisaa ja toivotaan, että ajetaan tutuilla teillä, naureskeli Juhannusvuori. Ajo oli väkinäistä. Nikkinen oli kymmenentenä 1,8 sekuntia Kalmista. Kolmatta sijaa en osannut odottaa. Vihervuori oli kahdeksas +6,5 ennen Kalmia +7,4 ja Kangasahoa +7,6. Kakkospätkällä kolmanneksi kiirehtinyt Lehti ei startannut enää Sannaisiin moottoririkon takia. Uusikaupunkiralli 7.9.201, Turun Moottoriseura, F4WD ja oheisluokat, Jorma Mikkola Myllylälle toinen voitto Jaska Nuorala - Antti Leinonen, Kangasalan UA/Mäntsälän MK, Volvo 240 Orimattilan/Itä-Helsingin UA:n Mika Myllylä – Tomi Keinänen ajoivat Mitsubishi Lancer Evo 6:lla kaikille erikoiskokeilla pohjat F4WD:ssä vieden voiton 1.40,5 erolla Hyvinkään UA:n Kai Haapasaloon – Juhani Peltoniemeen (Subaru Impreza WRX). Viimeisellä ravisti niin, että piti puristaa ratista oikein kunnolla. Kimmo Juhannusvuori 5. Nuorala joutui reitille todella haastavaan tilanteeseen, sillä alkupään tiet olivat todella liukkaita. Ehti jo hieman miettiä, oliko tämä tässä, naureskeli Salminen. Harmitti kuin pientä oravaa, kun olin päässyt kunnolla kiusamaan Volvoja, manasi Bäck, jolla on edessä laatikkoremontti Urjalan jäädessä väliin. Kärki oli kuuden +15,4 ennen tasaaikaan yltäneitä Juhannusvuorta ja Jere Rekolaa (M-B). Risteykset tuottivat vaikeuksia. Puoli se- noussut pikkuluokan kakkoseksi +1.12,8 vain kaksi sekuntia Lahden edelle. Kaksi kymmenystä Kuhaselle jäi Salminen. Juhannusvuori oli kolmas +8,7 ja Kärki neljäs +11,6. Tero Salminen – Pasi Törmä, Lopen/Riihimäen UA, Volvo 240 Uudempien nelivetojen luokassa Karkkilan UA:n Reijo Lauren – Pasi Nurmi Mitsu Lancer Evo 9:llä olivat ainoa pari. Viidenneksi kiirehtinyt Kuhanen ajoi toisen luokkapohjansa +12,6. Salminen oli kolmantena +13,5. Juhannusvuori jatkoi hyvin jääden Rekolalle vain neljä kymmenystä. Vaikka tunsinkin jotain paikkoja, jalka kävi aivan turhaan jarrulla. Kakkospätkällä tuli muutama huima sladi. Nyt pistetään auto kuntoon ja Urjalaa kohti. Tasan kolme sekuntia Salmiselle jäi Kärki ja kymmenyksen enemmän Rekola. Tauolta pitoa löytänyt Rekola oli kakkonen. – Syksyllä 2011 moottorin lohko hajosi Koillis-Savo -rallissa ja siitä asti olen pitänyt taukoa. Jere Rekola – Tero Jäntti, Lahden UA, Mercedes-Benz 190E Rekola epäonnistui rengasvalinnassaan. Toptenissä ei tapahtunut sijoitusmuutoksia. Keskeyttäjien listaan lisättiin myös tuoreen vetomiehen 2013 Mikko Kauppisen nimi tekniikkaongelmien takia. Kärki piti viidennen sijansa +49,4. Nuorala ajoi pohjat, mutta vain kuuden kymmenyksen turvin ennen Juhannusvuorta. Nuorala jatkaa piikkipaikalla Vauhdikkaat leveät sladit ovat Kimmo Kärjen tavaramerkki. Eroa oli kuitenkin sen verran Riihimäkien hyväksi, että voitto kirjattiin 11,8 sekunnin erolla. Kympin joukkoon mahtuvat lisäksi Ala-Talkkari (33), Timo Ruoppa ja Kauppinen (29), Seppälä sekä Joonas Lindroos (26). Kuva Asko Saarinen Tilanne tauolla 1. Pakko oli kuitenkin mennä niin lujaa kuin pääsi. Loppupätkä köröteltiin ykkösellä ja päästeltiin muita ohi. Luokkavoitto ja hallitsevan mestarin päänahka maistuivat. Nuorala ajoi kakkoseksi 1,4 sekuntia Rekolasta. Kakkosella valuimme pari kertaa ojaankin, mutta onneksi matka jatkui. Salminen oli kolmas +8,4. Kalmi ajoi parhaansa +5,6. Timo Bäck 2. Myös pikkuluokan kakkosena ollut Lappalainen jätti leikin kesken tekniikan petettyä. Tosin enpä usko flunssan juurikaan haitanneen menoa. Nuorala ajoi raivokkaasti 5,6 sekunnin pohjat. Kolmospätkällä Kadetista katkesi vetoakseli ja komennon ottivat Kauhavan Tero ja Tomi Riihimäki BMW 325i:llä ajanen pohjat kolmos- ja nelospätkälle. Nyt tuli hyvä tulos. – Mies oli huonommassa kunnossa kuin auto. B-junnuissa Laukaan MM:n Jari Pentti ajoi Kadetilla pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle. Kimmo Kärki – Markus Salo, Haminan/Ylöjärven UA, BMW M3 Viimeksi Ukissa Kärki ajoi ulos. Uusina kasvoina kärkikymmenikköön kiilasivat lähes tasatahtiin tulleet Jarkko Sihvo (Starlet) +18,7 ja Petri Vihervuori (RS) +18,8. Bäck jatkoi kärjessä, mutta Nuorala kavensi eron 0,7 sekuntiin. Rekola kavensi eron Juhannusvuoreen 2,5 sekunniksi. Pilkka osui ns. Salminen on toisena 79 pisteellä ja Kuhanen kolmantena 70 pisteellä. Kärki oli kahdeksas +7,4 ennen pikkuluokkalaisia Lahtea +7,9 ja Tero Nikkistä (Corolla GT) +8,6. Se ja renkaiden vaihto paransikin menoa loppupätkille, jutteli Rekola. Kuudennen sijan jakoivat pikkuluokan nopeimmat Kuhanen ja Lahti vain kymmenyksen Salmiselle jääneinä. Ainoastaan kolmospätkällä Raision UA:n Harri Vyyryläinen – Marko Hannula Peugeot 206:llä pääsivät yllättämään. Kaksi viimeistä pätkää kirjattiin Mynämäen UA/TMS:n Kimmo Suomiselle – Marko Kuusistolle (BMW 325i). Kimmo Oja-Nisula – Sami Isotalo, Vakka-Suomen UA, Toyota Starlet Oja-Nisula palasi kisa-auton rattiin kahden vuoden tauon jälkeen. Tasan sekuntia heille jäivät Paimion UA/Kouvolan SAU:n Otto Lahti - Kimmo Forsström ollen pikkuluokan kolmansia. Kuva Asko Saarinen Kynnettiin ojaa melkoisen vauhdikkaasti. Kimmo ja Janne Juhannusvuori, Raision UA, BMW M3 Kimmo Juhannusvuori ajoi parhaan tuloksensa yleisessä luokassa. Kuva Asko Saarinen Nuoralan vuoro Legendaarinen Sannainen 11,52kilometriä oli kisan kolmas pätkä ennen taukoa. kuntia enemmän jäi Salminen. Bäckin keskeytyksen myötä Nuorala nousi johtoon. Pikkuluokan johtoon nousi Oja-Nisula ennen Lahtea.. Kardaanilähdössä oli mutteri löysällä ja se kiusasi koko päivän. Pikkuluokan kärjessä jatkoi Oja-Nisula kuudentena +1.00,3. Urjalassa yritetään pistää kampoihin Jaskalle, lupasi Salminen. Kärki oli viides +50,6 ennen pikkuluokan ykköstä Kimmo Oja-Nisulaa +1.09,7. Kimmo Kärki 6. Salminen kipusi kakkoseksi +30,7. Kakkospätkän jälkeen kärjessä komeili Bäck 6,6 sekunnin erolla Nuoralaan. Salminen lähti Ukiin hieman flunssaisena. Ukissa on aina ollut haastavat tiet ja varsin liukkaat. Nuorala vei voiton varsin selvällä 35 sekunnin erolla Salmiseen. Päätöspätkä oli kisan lyhin, 6,5 kilometriä. Sen verran ripeää meno kuitenkin oli, ettei kisassa ollut Nuoralaa lukuun ottamatta nopeampaa. Trophyissä Mynämäen UA:n Timo Sandholm – Janne Lintupuro ajoivat Suzuki Swiftillä viisi pohja-aikaa. Toptenin loppupaikat kirjattiin pikkuluokan kärkimiehille Oja-Nisulalle +17 ja kymmenyksen hitaammalle Lahdelle. omaan nilkkaan. Oja-Nisula +13,8 oli seitsemäs ennen Lahtea +17,7. Riku Nikkinen toi etuveto-RS: n seitsemänneksi +12,5 ennen Kalmia +14,3. Kuva Reijo Keskikiikonen Nuoralan kiri Tauon jälkeinen nelospätkä oli pituudeltaan 7,1 kilometriä. Tauolla vasta sijalla 12 ollut Kuhanen paranteli vauhtiaan ollen seitsemäs ja pikkuluokan ykkönen +7,1. Lahdessa ne toimivat, mutta ei täällä. Kauden parhaaseen ylsivät myös Hyvinkään Jari Kalmi - Janne Saarelainen +1.21,8 ja Mäntsälän MK:n Riku Nikkinen - Juha Heikkilä +1.24,1. Tero (Jäntti) otti äärimmäiset keinot vauhdin parantamiseksi tauolla ja kävi ostamassa nakkikioskilta päärynän makuista Vauhtihirmut -pillimehua. Rekola yritti vimmatusti nousta podiumille. – Ei tässä voi renkaita syyttää vaan miestä, joka valitsi vääränlaiset renkaat. Nuorala oli nyt nopein 3,7 sekunnin erolla Bäckiin. Kimmo Oja-Nisula 8. Sandholm vei voiton 1.18,4 erolla Vyyryläiseen. Luottavaisin mielin ja ilman paineita lähden Urjalaan. – Kisa meni ongelmitta. Päätöspätkällä aurinko häikäisi ikävästi. Avauspätkän jälkeen kakkosena olleen Nevän matka päättyi vetoakselin katkettua heti pätkän alkupäässä. Jari Kalmi (BMW3) oli yhdeksäs +18 perässään puoli sekuntia jäänyt pikkuluokan kakkonen Otto Lahti GT-Corollalla. Otto Lahti Rekola yritti vimmatusti F4WD:n halitseva mestari Mika Myllylä otti kauden toisen voittonsa. Aamulla ajateltiin, että jos ollaan kympin kärjessä, hyvin on mennyt
Taso senioreissa on noussut koko ajan. Nyt kyllä annoin Bemari-varoituksen Urjalaa varten. Nelonen meni hyvin, mutta viitospätkä meni aivan penkin alle. Piirainen nousi kymmenenneksi. Saxberg +19 sai nyt Mäkelään eroa neljä kymmenystä. Hyvää nousua tehnyt Vuori jäi tauolle, kun Bemarista särkyi kone. Alkaa vähitellen tulla tulosta, kun auto käy tutummaksi. Reunanen räväytti Tilanne tauolla 1. Myös Reunanen uusi avauspätkän sijoituksen ollen kolmas puoli sekuntia Lariosta. Ilmo Lario – Arto Sirpoma, Hyvinkään/Hausjärven UA, Toyota Corolla GT Heikki Thil (vas.) ajoi hienon kisan. Petri Reunanen 3. +1.21,4, Iisalmen/Nilsiän UA:n Risto Föhr – Hannu Hartikainen +1.29,2 ja Kyrön SUA:n Jari Piirainen – Veijo Tapanainen +1.38,1. Reunanen oli nyt neljäs +14,7 ja Hirvijärvi viides +16,6. Toisena reitille starttasi sarjakakkonen Lasse Hirvijärvi perässään Juha Kinnunen. Thil vahva avaus Heikki Thil otti kisaan lentävän lähdön. Auto oli Jukalla asiakastilaisuudessa. Corolla-kuskit Saxberg ja Mäkelä jakoivat kuudennen sijan +5,3. Mäkelältä odotettiin kovaa panosta Ukin kisassa. Askelmerkit eivät kerta kaikkiaan sopineet. puh. Kari Kytölä 4. Kytölä oli kolmas, mutta jäi Thilille jo BMW M3 BMW 325i BMW M3 Corolla GT Escort RS BMW M3 Corolla GT Corolla GT BMW M3 BMW M3 4 4 4 3 4 4 3 3 4 4 Thil ei jättänyt mitään sattuman varaan, vaan tykitti vielä päätöspätkällekin pohja-ajan 2,9 sekunnin erolla jälleen kakkoseksi kiirehtineeseen Larioon. Lario oli jälleen kakkonen 1,3 sekuntia Mäkelästä. Hirvijärvi oli noussut kisan kärkeen ennen puolen sekunnin erolla Thiliin. Kytölä oli kolmas vain kolme kymmenystä Lariolle jääneenä. Muuten järjestys oli sama kuin edellisen pätkän jälkeen, ainoastaan Mäkelä ohitti Ruohosen. Tauon jälkeisellä nelospätkällä irtosi 2,1 sekunnin pohjat. Ari Saxberg kiirehti GT-Corollalla +11,7 seitsemänneksi perässään Juhani Vuori BMW 320i:llä sekunnin Saxbergille jääneenä. – Hyvin menneen Mänttä 200-ajon jälkeen odotin itseltäni hyvää suoritusta. Thilin vastaisku Thilille voitto Thil otti ratkaisevan askeleen kohti voittoa ajamalla viitospätkälle 6,1 sekunnin pohjat. Pidin ajotaukoa lähes 17 vuotta. Lario oli jälleen kakkonen ja pikkuluokan nopein. Jouni Ruohonen 6. Lario ohitti Kytölän ja Hirvi järvi nousi viidenneksi. Kari Kytölä – Sami Kurjanen, Oriveden SUA/ESRC, BMW M3 Kytölä kasvatti sarjajohtoaan kahdella pisteellä. Tarmo Latvanen (BMW 325i) ajoi kisan parhaansa ollen kuudes +9. Ilmo Lario 5. Hirvijärveltä meni perästä pultti poikki menettäen tärkeitä sekunteja lähes puoli minuuttia pohja-ajalle jääneenä. Lario ajoi todella tasaisen suorituksen yltämällä viidesti pätkäajoissa kakkoseksi. Ari Saxberg 9. Kisan todellinen yllättäjä oli Reunanen, joka oli voitossa kiinni aina viitospätkälle saakka. Kiitoksen Jukan ja Janne lisäksi ansaitsee aina valmis huoltoporukka, kiitteli Thil, joka lähtee ulkomaan reissulle Urjalan kisan aikana, mutta on tietenkin mukana Naantalissa. Kuudenneksi ja pikkuluokan kakkoseksi kiirehtivät Säkylän/Euran UA:n Jari Karhunen +1.04,8 ja kuudenneksi pikkuluokan kolmoset AL-Tikkakosken/Hankasalmen UA:n Ari Saxberg – Pekka Leppälä +1.16,3. RALLI HANAA - 9 Uusikaupunkiralli 7.9.201, Turun Moottoriseura, seniorit, Jorma Mikkola Heikki Thil Jukka Korhosen opein voittoon Heikki Thil ajoi tasaisen varmasti vieden voiton lopulta selvästi. Pikkuluokan nopein Lario kiirehti jo kolmannen kerran kakkoseksi 2,1 sekuntia Reunasesta. Kun Lario ajoi peräti viisi kertaa pätkäjoissa kakkoseksi, nousi hän myös lopputuloksissa kakkoseksi vain kymmenyksen erolla kisan yllättäjjän Petri Reunaseen. Tauolla kuulin, että olin kakkosena vain vajaa kuusi sekuntia kärjessä. Thil voittomarginaali oli lopulta peräti 26,9 sekuntia. Älä tyydy vähempään. Reunanen kavensi Thilin johdon 2,6 sekuntiin. Bemari-pilotti kellotti 3,1 sekunnin pohjat toiseksi kiirehtineeseen Ilmo Larioon, joka oli GT-Corollalla pikkuluokan ykkönen. Jukka sanoi, ettei muuttaisi mitään, jos lähtisi ajamaan Bemarilla kisaa. Thil nousi kolmanneksi 49 pisteellä ennen Föhriä, jonka pistesaldo näyttää 44 pistettä. Thil oli kolmas tasan kolme sekuntia Reunasesta. Kuva Reijo Keskikiikonen Seniorit lähtivät talvikauden jälkeen kaksinkertaisen hallitsevan mestarin Kari Kytölän johdolla. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Euran UA/Kyrön Seudun UA: n Jouni Ruohonen – Sami Muntila +21.27,8 + 5,6 + 17,6 + 18,8 + 19,1 + 26,4 + 35,0 + 39,9 + 48,0 + 53,8 TOP - 4 Heikki Thil – Janne Eronen, Leppävirta RT/Hirvensalmen AU, BMW M3 Korhosen Jukan opeilla voittoon ajanut Thil oli maalissa tyytyväinen. Corolla-pilotti nousi kakkoseksi päätöspätkän kymmenyksen turvin. Hirvijärvelle tiedoksi, että munia on puristeltu, naureskeli Lario. Ruohonen putosi kuudenneksi. – En juuri seurannut muiden aikoja. Toptenin täydentävät Ruohonen (30), Lario (27), Saxberg (27) ja Mäkelä (26). Hyvään vauhtiin päässyt Petri Reunanen haastoi Thiliä aina nelospätkälle asti. Ennen kisaa opeista vastasi Jukka Korhonen ja kisan aikana konsultoi kartturina ollut Janne Eronen. Vauhdikkaat linjat Erittäin vauhdikkaista ja näyttävistä linjoistaan tuttu Mäkelä lunasti odotuksia ajamalla kakkospätkälle pohjat. Pappasarja tuli kuin tilauksesta, päätti Reunanen. Eikä suorituksessa oikeastaan mitään vikaa ollut, muut vaan menivät lujempaa. Päätöspätkän varmistelu maksoi sitten vielä kakkospaikankin. Piirainen kiirehti kahdeksanneksi, Thil johto kasvoi ennen päätöspätkää turvallisen tuntuiseksi, sillä ero Reunaseen oli 17,3 sekuntia. Kymmenyksen Reunaselle jäi pikkuluokan kakkonen Kai Mäkelä GT-Corollalla. Sarjajohtajan Kari Kytölän avaus riitti seitsemänteen sijaan 10,6 sekuntia pohjaajasta. Lasse Hirvijärvi 7. Lopussa Reunanen menetti kakkossijan pikkuluokan voittaneelle Ilmo Lariolle kymmenyksellä. Kärkikolkin yllättäjä oli Petri Reunanen BMW 325i: llä +4,8. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. Jos olisin ajanut 6,4 sekuntia paremmin, tilanne Cupissa olisi erinomainen. Jukka antoi tärkeitä vinkkejä, miten autoa ajetaan. Moottoririkon takia Ukin väliin jättänyt Veini Kämppi oli kuudes 36 pisteellä. Lähes kaikki tiet ovat sen nopeita, että suosivat Bemareita. Bemarin perän kuntoon saanut Hirvijärvi jäi Thilille kolme kymmenystä ja Kytölä kymmenyksen enemmän. Kytölä ajoi neljänneksi 6,2 sekuntia Reunaselle jääneenä. Kytölä jatkaa piikkipaikalla Kytölä (64) jatkaa Cupin kärjessä ja kasvatti johtonsa Hirvijärveen 12 pisteeseen. Urjalaan autoa parannetaan hieman, lupaili Kytölä. Ilmo Lario taisteli Bemareita vastaan loppuun saakka. 12,1 sekuntia. Kahdeksas oli Jari Piirainen (BMW 325i) +11,5. – Olin Korhosen Jukan opissa. Piirainen ajoi parhaansa ollen neljäs +9,7 ennen Lariota +10,4. Heikki Thil 2. Hän kehotti luottamaan itseeni ja ajamaan sen mukaan. Jouni Ruohonen toi RS: n kahdeksanneksi +16,2. Risto Föhr 10. Kytölä jatkoi tasaisesti ajamalla kuudenneksi +11,6 perässään Saxberg +15,9. Pääsin muutama viikko sitten testaamaan autoa oikein kunnolla. Kuva Reijo Keskikiikonen Petri Reunanen – Mauri Kotamäki, Paimion UA, BMW 325i Petri Reunanen taisteli voitosta neljän erikoiskokeen ajan, mutta putosi lopulta niukasti kolmanneksi. Itse asiassa Bemari tottelee vauhtia hyvin. Kiitoksen ansaitsee myös kartturi Janne kisan aikaisesta konsultoinnista. Juha Kinnunen Hyvä alku ei tullut Reunaselle sattumalta, sillä Bemari-pilotti kellotti kolmospätkälle 2,9 sekunnin pohjat. Kai Mäkelä 8. Thil oli nyt kakkonen ennen pikkuluokan parasta vauhtia esittänyttä Mäkelää +6,1. Kartturikin ihmetteli, miten huonosti ajoin. Olin myös ajanut sen verran paljon, että olin valmiina heti ykköspaikalla. Tekniikan kanssa paininut Juha Kinnunen putosi viidenneksi (40). BMW M3-pilotit Lasse Hirvijärvi ja Risto Föhr tasasivat viiden sijan 8,7 sekuntia Thilille jääneinä. – Kolmospätkällä renkaat olivat sen verran loppu, että jäimme melkoisen paljon. Reunanen oli seitsemäs +9,7 ennen Mats Ingmania (BMW 325i) +13,3. Reunanen kiristää Reunanen ajoi heti toisen pohjaaikansa. Viidenneksi ajoivat Etelä-Pohjanmaan UA:n Lasse Hirvijärvi – Tero Mäntykoski +52. Lario oli kolmantena +24 ja Kytölä neljäntenä +30,1. Thil oli neljäs +3 ennen Kytölää +6,3 ja Hirvijärveä +8,7. Föhr oli kahdeksas +8,4. Mäkelä oli neljäs +8,1 ja Hirvijärvi viides +8,7
pätkälle tekniikan petettyä. Onneksi tie oli melko nopeaa, harmitteli Hautala. Kakkospätkän jälkeen neljättä sijaa pitäneet Lapinlahden/Hirvensalmen AU:n Juho Pietikäinen – Jani Hokkanen pudotettiin lopulta viidensiksi vain neljä kymmenystä Tullalle jääneinä. Salminen vankisti asemiaan kolmantena. Hyvin pätkän pyyhälsi myös Salminen ollen kolmas +3,1. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. Päätöspätkä Tullalle kisa Kiviojalle Tullan ja Marttisen kova kisa päättyi lopulta Tullan hyväksi, sillä Civicpilotti ajoi kauden ensimmäisen pohja-aikansa peräti 3,2 sekunnin erolla Marttiseen. karkaamassa Kiviojalle. Onneksi ei voitto mennyt siihen, jutteli Kivioja Juha Hautala – Jonne Luotonen, Jyväskylän UA/Laukaan MM, M-B 190 E Vuoden 2011 A-juniorien mestaripari oli Luotonen - Hautala, nyt vaatii pientä tuuriakin jos keskisuomalaiset uusivat mestaruutensa. Hyvin aloittanut Häkkinen jäi Tilanne tauolla 1. Viidennen sijan jakoivat Astrapilotti Joonas Kosloff ja Hautala. Petteri Salminen ajoi hyvän kisan jalan loukkaantumisen jälkeen. Rouhiainen oli kahdeksas +14,1. Auton kanssa pärjättiin nyt paremmin kuin talvella. Sampsa Rouhiainen 8. Ville-Markus Marttinen 7. Atte Kivioja näytti muille takavalojaan ja vankisti samalla asemaansa A-junnujen piikkipaikalla. JM SM-liigan takia kisassa ei ollut mukana talvella kaksi kisaa voittanutta Suonenjoen UA:n Juha Rytköstä. Arto Soininen 10. Samalle sekunnille ylsivät myös Topi Tulla Civicillä +8,3 ja Juho Pietikäinen BMW M3:lla +8,9. Siellä oli todella vaikeaa. Lopussa sitten jo varmisteltiin kakkossijaa. Kangasniemen nuorisoketju tuli seuraavana lähes tasajalkaa järjestyksessä Tulla +11,6, Kosloff +11,8, Marttinen +11,9. Hyvä kisa Villen kanssa auttoi parantamaan sijoitusta. Salminen kipusi kuudenneksi (50,2). Salminen oli jälleen kolmas +3 ja Pietikäinen neljäs +6,3. Tullan ja Marttisen ero ennen finaalipätkää oli yksi kymmenys. Nelosella vika uusiutui ja jouduimme ajamaan kolmasosan nelosella. Rouhiainen puolestaan ahdisteli Kosloffia 1,1 sekunnin päässä. Rouhiainen ajoi vielä avauspätkääkin paremmin jääden kolmanneksi +3,7. Juha Hautala 3. Tulla (65,39) ohitti Marttisen (64,74). Seitsemäntenä on jälleen www.tkms.fi tkms@luukku.com www.tkms.fi www.tkms.fi. – Annetaan aika paljon tasoitusta, kun ajetaan käytetyuillä renkailla. Seitsemänneksi ylsi Rouhiainen +12,5 ja Kosloff kahdeksanneksi +13,7. Kosloffin taistelu Rouhiaista vastaan päättyi kaatoon. Kosloff oli viides +10,5 ennen Pietikäistä +11,6 ja Tullaa +12,6. Juho Pietikäinen 5. Atte Kivioja 2. Kakkosen jälkeen luulin, että peli on jo kokonaan menetetty ja mielessä pyöri jo keskeytyskin. Tauon jälkeisen pätkän hurjat pohjat ajoi Kivioja. Puoli sekuntia Hautalalle jäi Pietikäinen. Kympin joukkon mahtuvat lisäksi Männikkö (46,9), Rouhiainen (42,1) ja Tommi Laaksonen (41,56). Ville Häkkisen avaus RS:llä tuotti kolmannen sijan tasan kolme sekuntia Hautalalle jääneenä. Onneksi ajoin samalla laatikolla jo Imatralla. Vaikka Salminen onnistuikin mainiosti, jäi hän 7,1 kilometrin pätkällä 7,4 sekuntia. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. Kivioja kasvatti johtonsa Hautalaan 14 sekuntiin. Topi Tulla 6. Marttinen oli viides +7,6 ennen Tullaa +8,9. Vuoden 2011 A-junnujen mestari pari Jonne Luotonen (vas) ja Juha Hautala. Polvi kuitenkin kuntoutui ja ajo maistui huomattavasti paremmin kuin talvella. Hautalalla ongelmia Kivioja ajoi kakkospätkälle pohjat 3,1 sekunnin erolla hieman ojan pohjiakin kolunneelle Pietikäiselle. Riihimäen UA:n Sampsa Rouhiainen – Ukko Rummukainen olivat seitsemänsiä +55,8. Nyt on kuskina Hautala ja jälleen mennään kärkivauhtia. Sampsa Rouhiainen BMW M3:lla aloitti väkevästi ollen viiden tasan kahdeksan sekuntia pohja-ajasta. Ratkaisun makua Kun Hautala jäi viitospätkällä 1,8 sekuntia Kiviojan pohjista, oli voitto Corolla FX M-B 190E Starlet BMW M3 Honda Civic Honda Integra BMW M3 Opel Astra BMW 325i BMW M3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 +19.41,2 + 5,7 + 21,3 + 22,8 + 24,5 + 25,6 + 26,5 + 26,5 + 47,0 + 48,4 TOP - 4 Atte Kivioja – Markus Vyyryläinen, Lahden/Raision UA, Toyota Corolla FX-GT Kivioja otti kauden toisen voittonsa. Salminen paransi pykälällä ollen seitsemäs +8 ennen tasan 10 sekuntia pohjista jäänyttä Marttista. 045-2386030 Topi Tulla – Rauno Penttonen, AL-Kangasniemi, Honda Civic Type-R Kangasniemen nuorisoketjusta paras oli tällä kertaa neljänneksi ajanut Tulla, joka nousi samalla Cupin kakkoseksi. Kivioja otti kauden toisen voittonsa 18 sekunnin erolla Hautalaan. Yksi järkkäri otti renkaista kuvia ja ihmetteli, ajatteko vielä noilla. Soininen jatkaa neljäntenä (54,85) ja Hautala nousi viidenneksi (51,68). Hienon kisan ajanut Salminen oli kolmas +29,5. Urjalaan laatikkovika korjataan ja lähdetään taas hakemaan voittoa. Hautalan vika toistui Tauon jälkeen voitossa olivat kiinni Kivioja ja Hautala, mutta kolmossijasta olisi tulossa tiukka vääntö, sillä kuusi kilpailijaa oli 5,2 sekunnin sisällä. Lumella ja jäällä jäimme muille valovuoden. – Jossain vaiheessa kesällä, luulin, etten pysty ajamaan enää kauden viimeisiä kisoja. Olisimme pistäneet Kiviojan tiukoille ilman laatikko-ongelmia. Hautalalla on pisteitä vain kolmesta kisasta. Hautala jäi jälleen nelonen nalkkiin, mutta silti mies oli kolmas 8,3 sekuntia Kiviojasta. Kärkikolmikko repi muihin eroa, sillä neljänneksi kiirehtinyt Ville-Markus Marttinen (Honda Integra) jäi jo 7,1 sekuntia. Toptenissa ainoastaan Kosloff ohitti Rouhiaisen. Kaasujalka on kunnossa. Ennen päätöspätkää Kiviojan johto oli turvallisen tuntuinen 15,8 sekuntia. – Minulla jäi nelonen päälle jo ennen pätkän puolta väliä. – Kesällä hajosi suorakytkylaatikko ja jouduimme ajamaan synkrolaatikolla. Petteri Salmisen avaus Starletilla riitti kahdeksan sijaan +11. Kuva Reijo Keskikiikonen Mersu laukkasi Juha Hautala tykitti Mersulla nopealle avauspätkälle pohjat kahdeksan kymmenyksen erolla FXCorollaa kuskaavaan Atte Kiviojaan. Seitsemän kymmenystä Rouhiaiselle jäi Tulla. 10 - HANAA RALLI Uusikaupunkiralli 7.9.201, Turun Moottoriseura, A-juniorit, Jorma Mikkola Juha Hautala ahdisteli Atte Kiviojaa Atte Kivioja otti johtopaikan kakkospätkän jälkeen pitäen sen loppuun asti. Kuva Reijo Keskikiikonen Talvikauden jälkeen A-juniorien Cupin kärkipaikkaa piti Atte Kivioja perässään Kangasniemen nuorisoketjun Ville-Markus Marttinen ja Topi Tulla. Joonas Kosloff 9. Kivioja kärjessä Kivoja (72,51) jatkaa Cupin kärjessä. Viime vuonna tuli harjoiteltua tosissaan, kun ajoin 23 sprinttiä ja viisi rallia, jutteli 21-vuotias kangasniemeläinen. Kolmikko erottui muista, sillä neljänneksi kiirehtinyt Marttinen jäi Kiviojalle jo 9,3 sekuntia. Sivuttaispito on todella huono. Päätöspätkällä emme saaneet kahden minuutin väliä viimeisen senioriin ja saimme hänet kiinni. Kolmanneksi ajoi kolmospätkällä vauhtiin päässyt Petteri Salminen. Takoalumiinimutterit M12 sarja 55€ Prässättävät pinnapultit 3€ kpl Vahvat 4mm roiskeläpät 4kpl 50€ Alumiininen Öljynkeräin 55€ Kevyt hinauslenkki 15€ Mokkaratti 69€ Pikairroituskeskiö 55€ Ratti ja keskiö yhdessä 115€ Hydraulikäsijarru 85€ RPM-kierrosluvunrajoitin 95€ Volvo 1030 Dana-kitkalukko 990€ 4.1 4.56 4.88 170€ Torsen Lukko 555€ Ford iso Atlas 4.63 335€ Toyota Hiace 4.88 185€ BMW ZF-lukon huoltosarja 175€ Säädettävät nokkapyörät 115€ VW Golf 8V,16V ja 20V Opel Ohc 1.6-2.0 8V 115€ Toyota 4age, Honda B/D/K Peogeot 1.8-2.0 16V tuplien imusrj 265€ KOIVULA MOTOSPORT P. Tullan upea taistelu nosti hänet neljänneksi +38,5. Kympin joukkoon kiilasivat lisäksi AL-Myrskylä/Porvoon SUA:n Arto Soininen – Mika Aaltonen +1.17,1, Jalasjärven MK/UA:n Marko Männikkö – Ville Alatalo +1.49,1 ja Orimattilan UA:n Esa Kirjonen – Toni Velling +2.17,9. Juha Hautala kärsi vaihteensiirtäjän ongelmista, eikä aivan pysynyt Kiviojan vauhdissa. Marko Männikkö oli kahdeksas +13,5. Petteri Salminen 4. Koetettiin tyrkätä kovaa, mutta ajaa kuitenkin ilman riskiä. AL-Kangasniemen Ville-Markus Marttinen – Tatu Hämäläinen oli kuudensia 2,9 sekuntia Pietikäisestä. Marko Männikkö Kolmonen Kiviojalle Kivioja ajoi heti perään toisen pohja-aikansa, mutta vain yhdeksän kymmenyksen erolla Hautalaan. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. Salminen vankisti edelleen otettaan kolmossijasta, sillä Pietikäinen oli jo 6,2 sekunnin päässä. Kiviojan johto Hautalaan oli kahden ajetun pätkän jälkeen 4,8 sekuntia. pikkuluokan voittanut Joni Viitala (49,92). Salminen oli kolmas +4.3 ennen Kiviojaa +6,5 ja Pietikäistä +7,5. Petteri Salminen – Anssi Jantunen, Riihimäen UA, Toyota Starlet Salminen loukkasi polvena kesäkuussa, pääsi kuitenkin mukaan ajamalla samalla kauden parhaan tuloksen. Arto Soininen (BMW 325i) oli kuudes +7,8 ennen Hautalaa +8,7 ja puoli sekuntia hitaampaa Rouhiaista. – Olisi ollut tärkeää ottaa voitto täältä
Jari Väisänen 6. Petri Soini 9. Kujamäki +11,2 ja Paulanto +13,1 kiirehtivät ensi kertaa kahdeksan kärkeen. Haakanen oli kolmas +2,7 kaksi sekuntia Väisästä nopeampana. Lehtojoelle kakkonen Lehtojoki vei nimiinsä myös kakkospätkän. Nämä ylitykset ovat sellaisia, ettei niitä juuri meillä päin ole. Taistelu kakkossijasta päättyi Joni Hiipakan hyväksi päätöspätkälle puolen sekunnin takaa-ajoasemasta lähteneen sarjajohtaja Teemu Sunisen kaadettua Fiestansa. Soini oli nyt neljäs +9,1 ennen Väisästä +10,4 ja Oksasta +13,4. – Koko ajan yritettiin tulla niin kovaa, kuin vain päästiin. Suninen kaatoi Sunisen kova kiri päättyi lopulta kaatoon. Ville Lehtojoki 2. Myös päätöspätkällä oli hieman vaikeuksia yhdessä mutkayhdistelmässä. Väisäselle kirjattiin kuudes sija +13,3 perässään Parviainen +14,7 ja Soini +15,4. Pikkuluokan voiton vei Lohjan UA:n Janne ja Jouni Laine Ford Focuksella. Lehtojoen johto Hiipakkaan kasvoi jo 17,4 sekuntiin. Kumpikin luotti Bemariin, Lehtojoki 325i:hin ja Hiipakka M3: een. oli vain puoli sekuntia. Cupissa on vielä mahdollisuus nousta ylöspäin. Kympin joukkoon mahtuvat lisäksi Haakanen (50,93), Lauri Mäkelä (47,64), Hiipakka (46,64), Paulanto (44,20) ja Manu Helminen (42,02). Hiipakka oli jälleen kolmas 4,8 sekuntia pohTilanne tauolla 1. Kuutosella tulimme yksinkertaisesti sekunnin verran liikaa kaasu pohjassa. Väisänen nousi neljänneksi sekunnilla ohi Haakasen. jista. Eroa ennen päätöspätkää BMW 325i BMW M3 Ford Fiesta Starlet BMW 325i Escort RS Corolla GT BMW M3 Opel Astra BMW 325i 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 19.52,0 + 11,9 + 15,2 + 43,0 + 48,7 + 53,1 + 53,6 + 56,1 + 1.20,6 + 1.24,1 TOP - 4 Ville Lehtojoki – Toni Eränen, Noormarkun MK/UA, BMW 325i Lehtojoki ajoi vakuuttavan voiton. Pienillä vaurioilla selvittiin ja tekniikka säilyi ehjänä, jutteli Suninen. Jarno Oksanen 8. Suninen oli kolmas +2,8. Hyvinkään UA:n/Uudenmaan AU:n Jani ja Pasi Kujamäki jäivät Suniselle puoli sekuntia ollen yhdeksänsiä ja kymmenennen sijan ottivat HRF/Nurmijärven UA:n Janne Paulanto – Mika Ranta 10,8 sekuntia Kujamäestä. Viitospätkä sopi hyvin autolle. Hiipakka oli kolmas 5,5 sekuntia Sunisesta. Aki Parviainen 10. Lehtojoki vei kauden ensimmäisen voittonsa 16,8 sekunnin erolla Hiipakkaan. Ville Lehtojoki oli ylivoimainen B-junnen kisassa. Rantanen jätettiin kahdeksanneksi +22,4. Haakanen oli nyt viides +13,5. Ensimmäisessä risteyksessä oli heti tilannetta, kun jarrut olivat ilmeisen kylmiä. AL-Kangasnimen Jarno ja Tiia Oksanen ajoivat kauden parhaan kisansa ollen viidensiä 4,8 sekuntia Väisäsestä. – Ykkösellä oli kova lataus päällä. Joni Hiipakka 3. Auton kanssa on vielä tekemistä, varsinkin vetopidon kanssa. Ahonen putosi viidenneksi (52,26). – Teemu tuli hyvin viitospätkän. Niko Haakanen 5. Joni Hiipakka – Arto Rantala, Jurvan UA, BMW M3 Hiipakka kävi kovaan väännön kakkossijasta Sunisen kanssa. Kuva Reijo Keskikiikonen Tänä vuonna ralliin siirtynyt kartingmestari Teemu Suninen ajoi talvikauden Bemarilla. Lehtojoki jäi Hiipakan pohjista kuusi kymmenystä olle kakkonen. Kauden toisen osakilpailun voittanut Risto Rantanen oli RS:llä kuudes +16,1 ennen Jari Väisästä (BMW 325i) +18,2 ja Niko Haakasta (Starlet) +21,5. Suninen nilkutti pätkän maaliin runsaat kaksi minuuttia Hiipakan pohja-ajasta jääneenä. Risto Rantanen 7. Talven jälkeen en ehtinyt ajaa kuin viikko sitten kolmisenkymmentä kilometriä ja se päättyi laatikko-ongelmaan. Nokka-akseli on vaihdettu ja lastua hieman laitettu, sellainen reilu 200 heppainen. Suninen oli puolestaan 7,7 sekunnin päässä Hiipakasta. Nelospätkän jälkeen hieman varmistelimme, jutteli voittaja. Väisänen oli kuudes +18,5 ennen Aki Parviaista +20,3. Haakanen siirtyi jälleen neljänneksi ohi Väisänen. Yritin ajaa koko ajan niin kovaa, kun vaan pystyin. Voittajan Bemari on lähes vakio. Kahdeksan kärkeen kiilasivat lisäksi Rantanen +14,7, Oksanen +15,6 ja Soini +18,6. Suninen kiristää Kolmospätkällä Lehtojoki oli jälleen nopein, mutta vain neljän kymmenyksen erolla Suniseen. Hiipakka säesti hyvin jääden vain 1,5 sekuntia. Oli kunnon sekuntitaistelua. Nousussa on myös Parviainen (55,84). Joka pätkälle mahtui jonkinlainen tilanne. Pikkuluokan voittoon ajoivat Janne ja Jouni Laine Focuksella Tilaa Hanaa juuri nyt! www.hanaa.fi. Kärkikolmikko meni menojaan, sillä neljänneksi kiirehtinyt Väisänen jäi tasan 12 sekuntia. Kyllä kesällä on hieno laskea, kun voi valita ajolinjoja. Suninen kärjessä Suninen (69,81) jatkaa Cupin kärjessä kaadosta huolimatta. Hiipakka tuli lähes samaan aikaan jääden vain vaivaisen kymmenyksen. Saman teki Soinille Oksanen. Kahden ajetun pätkän jälkeen Lehtojoen johto Hiipakkaan oli 7,1 sekuntia. – Kohtalaisen hyvinhän tuo meni pikkuluokan autolla. RALLI HANAA - 11 Uusikaupunkiralli 7.9.201, Turun Moottoriseura, B-juniorit, Jorma Mikkola Ville Lehtojoki vei B-junnut Suninen jatkaa kärjessä Tänä kesänä jo kaksi B-junnujen yleiskilpailun voittoa ajanut Ville Lehtojoki otti kolmannen soravoittonsa Ukissa. Ukiin hän lähti keväällä hankitulla Ford Fiestalla. Haakanen oli nyt neljäs +7 tasan kaksi sekuntia Oksasta nopeampana. Rantasen ja Ahosen keskeytysten johdosta kympin joukkoon nousivat Jani Kujamäki (BMW 325i) ja Janne Paulanto (Starlet). Neljän ajetun pätkän jälkeen Lehtojoki johti 12 sekunnilla Hiipakkaa. Haakanen oli nyt neljäs +8. Tällä kertaa epäonnistui Teemu. Ville Lehtojoki (vas.) - Toni Eränen Kuva Asko Saarinen Bemarit vauhdissa Ville Lehtojoki aloitti väkevästi ajamalla avauspätkälle pohjat. Viidenneksi kiilasti Jarno Oksanen GT-Corollalla +14,2. Kaksikko piti huimaa vauhtia, sillä Teemu Suninen jäi Fiestalla jo 9,7 sekuntia. Suninen oli kakkonen jääden 5,1 sekuntia, mutta löi Hiipakan puolella sekunnilla. Teemu Suninen 4. Koko ajan kuitenkin tiesilmä paranee. Kolmanneksi Niko Haakanen. Onneksi kapsahdettiin katajaan eikä kuuseen. Niko Haakanen – Timo Laine, Salon/Paimion UA, Toyota Starlet Niko Haakanen nousi palkintopallille Sunisen keskeytettyä. Oksanen oli viides +5,9 ja Parviainen kuudes +6,4. – Pääsin jo Haakasen ohi, mutta ilmeisesti Haakanen kiristi sen verran, että putosin uudelleen hänen taakseen. Yhdeksän kymmenystä Suniselle jäi Petri Soini BMW M3:lla. Urjalaan varten pitää vielä testata ja yrittää jälleen kauden parasta. Suninen hurjana Suninen päätti ajaa Hiipakan ohi. Loppukisoissa pitää vähintään yhtä hyvin. Fiesta-pilotti vei nimiinsä viitospätkän pohjat kymmenyksen erolla Lehtojokeen. Jari Väisänen – Mika Lähteenmäki, Tervakosken UA, BMW 325i Aina varmasti maaliin ajanut Väisänen ylsi kauden parhaimpaansa. Koettiin jälleen ajaa ilman suurempia riskejä. Jurvan UA:n Petri Soini – Pasi Penttilä oli kuudensia +1.33,3 ja Nilsiän UA:n Aki ja Heikki Parviainen seitsemänsiä +1.57,0. Sunisen kaadon myötä Haakanen +1.09,1 nousi kolmanneksi ja Väisänen + 1.16,4 neljänneksi. Matti Ahonen Kolmen kärki menee lujaa Lehtojoki ajoi jälleen pohjat. Cupissa kakkosena oli Matti Ahonen ennen Petri Soinia. Suninen oli kolmas kuusi sekuntia Hiipakasta. Seitsemänneksi kiirehti Parviainen +16 ennen Haakasta +17,1. Soini ohitti Oksasen. Hyvää kisaa Väisäsen kanssa. Toiseksi nousi Soinin (62,52) ja kolmanneksi Väisänen (55,87). Turhan suuri ero kärkeen jäi. Hyvinkään UA:n Teemu Suninen – Juha-Pekka Jauhiainen nilkuttivat kahdeksansiksi +2.21,8. Suninen puolestaan nousi aivan Hiipakan kantaan
Jussi Tiippana ja Henri Arpiainen ajoivat myös kauden parhaaseensa kolmannen sijan myötä. Jännitys rallissa säilyi loppuun saakka, kun kolmen kärjessä käytiin kauden tasaisin voittokamppailu. Riku Tahko joutui keskeyttämään kolmannelta sijalta jarruvikaan nelospätkällä. - Mitään suuria riskejä en halunnut ottaa, kun nyt on saatu keskeytysputki komeasti poikki. Ralliin ilmoittautui vaatimattomasti vain 99 kilpailijaparia. Nelivetoisten SM1-luokan kisassa oli viivalla 23 autokuntaa. Olihan kyseessä uran paras sijoitus SM1-luokasta. Tämä kaksikko kirjasi myös kauden parhaimmat tuloksensa. Samalla Kurikan UA:n kuski kipusi neljänneltä sijalta heittämällä johtoon. Vain neljä pistettä Turusta saalistanut Vihavainen on kerännyt 110. Veli-Matti Saarelainen ajoi kahdeksanneksi Punto S2000:lla (+2.23,4). - Joutui kyllä oikein puristamaan loppuun saakka. Nikko pysyi 77 pisteessä ja Asunmaa nousi kintereille (72,5). Olen silti tosi tyytyväinen kisan kulkuun, Asunmaa myönsi. Kisan voitto olisi nostanut hänet pistejohtoon. Pakopesä lähti turbosta irti, tuntui että ei kulkenut enää mihkään. Tällä kaudella neljässä osakilpailussa seitsemästä ajetaan erikoiskokeita kahtena päivänä. Mäenpää (66) on myös mukana pronssikamppailussa. Pätkä laitettiin poikki ja kuljettajapari kävi sairaalassa tarkastuksessa. Nelikkoluokan tulokas Teemu Asunmaa on esittänyt hyviä otteita kauden aikana. Salon Lancer nyykähti ykköspätkän lähtöön heti, kun kuljettaja nosti kytkimen. Salo myös suljettiin rallista, koska autoa ei saatu liikkeelle ATasema-alueelta määrätyn ajan puitteissa: - Säännöt ovat sääntöjä. Kympin porukkaan mahtuivat vielä Sami Valme (+2.53,4) ja Reijo Heikkilä (+3.02,6). Vihavainen suistui 22,5 pisteen päässä Salosta ollut Vihavainen ajoi ykköselle yli 10 sekunnin pohjat. Se ajettiin Turun Messukeskuksen alueella eli kisakeskuksen ja huoltoalueen läheisyydessä. - Vaativin osuus on nyt varmaan jo takana. SM-sarjalaiset ovat tottuneet ajamaan pimeässä lähinnä talvikaudella ja silloinkin jo tutuksi tulleita Tunturin pätkiä. - Uran lyhin kisa. Kilpailu koostui seitsemästä erikoiskokeesta, joiden yhteispituus oli reilut 90 EK-kilometriä. Urani rajuin ulosajo, jossa auto meni aika pahaan kuntoon, Nikko raportoi. Kilpuri osui puuhun ja kuljettaja tarvitsi apua, että pääsi ulos autosta. - Alkukauden lumilla vauhti ei tyydyttänyt. Jussi Tiippana ajoi ehjän kisan ja kolmas sija oli todellista balsamia haavoille. Hallitsevalla mestarilla Juha Salolla oli mahdollisuus ratkaista SM-titteli jo Turussa sijoittumalla Ari Vihavaisen edellä kärkisijoille. Jussi Tiippana oli kahden erikoiskokeen ja 35 EK-kilometrin jälkeen toisena, ero oli pienin mahdollinen eli 0,1 sekuntia. Kakkospätkällä pohjat kirjannut Riku Tahko oli kisassa kolmantena (+2,9) ennen Timo Mäenpäätä (+9,5). Neljän kärki oli tiukassa nipussa, kun seuraavat kuskit Kristian Kiviniemi (+33,4), Jarkko Hosike (+38,0) ja Mika Eloluoma (+39,3) saivat keskittyä keskinäiseen kamppailuunsa. syyskuuta. Tiukkaa tulee toisen päivän pätkillä, mutta yritetään pitää asemat, Asunmaa totesi. Avauspäivänä ajettiin illan pimeydessä kaksi pitkää pätkää, jotka muodostuivat epäonnekkaiksi pistetaulukon kärkikuskeille. Ei tämän silti tarvitse olla mestaruutta ajatellen ratkaiseva. Tätä ei tarvinnut illan pimeydessä kovin pitkään jossitella, kun Vihavainen lipsautti WRC Mitsunsa ulos EK2:lla. sattui. Komea voitto Kärkeen noussut Timo Mäenpää piti tutun kartanlukijan Panu Plosilan kanssa asemansa loppuun saakka Lancer Evo9:llä, vaikka pientä teknistä hidastettakin loppumatkalle Pohjanmaan isännät Timo Mäenpää ja Panu Plosila eivät hätkähtäneet, vaikka voittojuhlissa kainaloon pyrki turkulaista naiskauneutta. - Nuotti oli liian optimistinen. 12 - HANAA RALLI Rallin SM 6/7, SM Ralli Turku 30.-31.8.2013, Turun UA, Jarno Saari Positiivisia yllätyksiä Turun seudulla oli edellisen kerran ajettu Ralli SM -sarjan pisteissä vuonna 1996, joten uusia kokemuksia oli kaikille edessä. Sarjataulukossa Salo pysyi 128,5 pisteessä. Ari Vihavainen muotoili ulosajossa auton takakontin uuteen uskoon.. Yritetään vastata paremmin Timpan kyytiin iltapäivällä, sanaili vain 1,4 sekunnin päässä kärjestä ollut Asunmaa. Ero voittajaan kirjattiin lopulta 9,5 sekunnin mittaiseksi. Mutta kuinkas kävikään. Hän nimittäin vannoi Tulos tai ulos -taktiikan nimiin. Mäenpää esiintyi haastatteluissa suorasanaisena, eikä ujostellut kertoa ääneen tavoitettaan. - Pimeällä oli melkoista sählinkiä tämä touhu, mutta aamulla sitten sisuunnuin kunnolla. Turussa kilpailu käynnistettiin myös perjantai-iltana nuotituspäivän jatkoksi. Mäenpään isku Lauantaiaamu käynnistyi Timo Mäenpään hurjalla iskulla: pohja-ajat kolmos- ja nelospätkille. Kärkikamppailu oli selvästi kolmen kauppa, kun seuraavat kuskit olivat jo reilun minuutin perässä. Joni Nikko joutui puolestaan keskeyttämään railakkaan ulosajon vuoksi. Avauspäivän kahden pikiksen jälkeen Subaru-kuski pääsi yötauolle johtoasemassa. Teemu Asunmaa ja Tomi Ikonen jäivät lopulta voitosta 2,9 sekkaa, mutta kaksikon ilmeet olivat silti maireat. Myös pistekolmonen Joni Nikko koki kovia heti alussa, kun EK1: llä ahne ajolinja paljasti kiven heinikosta ja rengasrikko maksoi kaksi minuuttia. Varmasti en nyt anna periksi, vaikka sitten menisi puskaan, Mäenpää totesi päivähuollossa. Ralli SM -sarja päättyy Tampereella 27.-28. - Aivan en ole tyytyväinen aamun sorapätkiin. - Linja meni leveäksi, takakontti kopsahti puuhun ja siitä kyljelleen ojaan, yli kuusi minuuttia menettänyt Vihavainen raportoi. Tiippana kärkkyi myös osakilpailuvoittoa, kun ero Mäenpäähän oli 4,3 sekuntia ennen viimeisen lenkin kahta erikoiskoetta. Teemu Asunmaa ajoi hienosti ja ylsi ensimmäistä kertaa SM1-luokassa kolmen joukkoon. - Luulin kyllä, että pystyn vastaamaan vauhtiin, mutta oli se kaveri tuon verran nopeampi. Nyt edessä oli siis kaksi vierasta sorapätkää, jolloin osattiin odottaa myös pölyhaittaa. Kristian Kiviniemi oli viides ennen päätöspätkää, mutta siellä sattunut ulosajo pudotti sijoituksen seitsemänneksi (+2.14,7). Heti aamulla kävi myös kato. Hänen edelle nousivat Lancerilla Jarkko Hosike (+1.48,0) ja Kari Hämäläinen Fiestalla (+1.48,3). Asunmaa oli EK5:n yleisöpätkällä nopein. Autoon tuli sähkövika ja se liikahti starttipaikalta vain vähän eteenpäin, Salo harmitteli. Tässähän on saavutettu kesällä pari ihan hyvääkin sijoitusta, Tiippana kertasi tyytyväisenä. Lähtöpaikkana oli komeasti kaupungin keskustan Kauppatori, josta lähdettiin iltakahdeksan jälkeen suuntaamaan Paimion ja Halikon suuntaan. Lupasin silloin itselleni, että jos kyyti ei riitä kesällä ajamalla kolmen nippuun, niin lopetan koko touhun. Piti nostaa vielä yritystä, ettei voitto lipsahda ohi suun, Mäenpää iloitsi. Jari Kihlman olisi ollut ajamalla neljäs, mutta minuutin aikasakko pudotti Mitsu-kuskin kuudenneksi (+2.00,6)
Henri Haapamäki ja Juha Lummaa pääsivät ajamaan itselleenkin yllättäen toisena maalikaaren alle. Kalle Pinomäki myönsi pölyssä ajamisen olleen tosi vaikeaa. Tampereella ratkaistaan kuitenkin kaikkien kolmen luokan mitalisijojen kohtalot.. Lähellä kotiseutujaan kilpaillut Vuorisalo tempaisi pohjat kakkoselle ja kavensi yötauolle saavuttaessa eron Lindroosiin 1,1 sekuntiin. Lindroos ja kartanlukija Pasi Kilpeläinen kuittasivat kauden neljännen voittonsa lopulta peräti 1.01,6 minuutin turvin. Neljäs sija (+1.29,5) oli Olli Lahdelle ja Jan Lönegrenille kauden paras tulos kahden viidennen sijan jatkoksi. Eka voitto lämmittää monen kakkossijan jälkeen, Ruotsalainen hymyili. Ongelmia pimeässä Kärkikaksikon jälkeen erot sitten repesivät, kun muilla oli ongelmia. RALLI HANAA - 13 Rallin SM 6/7, SM Ralli Turku 30.-31.8.2013, SM2 ja SM3-luokat, Turun UA, Jarno Saari Lindroos ja Ruotsalainen juhlivat Kaksivetoisten luokkien nopein kuski oli Joonas Lindroos, jonka voittomarginaali repesi lopussa suureksi. Kaksivetoiset ralliautot starttasivat jo kolmatta kertaa ensimmäisenä reitille ennen nelikkoja. Olli Lahti ei ollut viihtynyt ollenkaan illan pölyssä, mutta aamu starttasi selvästi paremmin, kun nokialainen kirjasi kolme kertaa putkeen neljänneksi nopeimman ajan. - Homma oli kontrollissa, mutta virheisiin ei ollut varaa. Ylivoimainen luokkavoitto SM2-luokassa jo neljä voittoa saavuttaneen Jussi Vainionpään kisa meni pieleen jo perjantai-illan pimeydessä. - Eilen illalla näytti synkältä. Myös Max Vatanen nousi Fiestallaan Vuorisalon edelle kuudenneksi. SM3-luokassa Turussa viivalle asettui 14 kilpailijaa ja Honda-voittoisessa SM2-luokassa oli mukavasti 13 autokuntaa, jotka eivät tosin kaikki ajaneet SM-pisteistä. - Kakkospätkällä oli vähän tilannetta ja muutenkin tuli pieniä virheitä. Ihan varman päälle ajoin jossain paikoissa, kun ei ollut painetta nis- Esa Ruotsalainen vältti suuremmat ongelmat ja pokkasi selvän voiton SM2-luokasta. löytyi sentään muutakin väriä, kun Markku Suvanto ajoi kotikisassaan juuri valmistuneella VW Golfilla. - Edellisessä osakilpailussa olin ajallisesti lähempänä kärkeä, joten siinä mielessä ei täysin tyydytä. Pieni ulosajo ja tekniset murheet pakottivat lopulta keskeyttämään. Varmasti miehen kokemuksesta oli näissä oloissa apua, vaikkakin jämsäläinen kilpaili Turun seudulla ensimmäistä kertaa. Luokkavoitto tuskin oli suuri yllätys. - Saatiin vasta ekan pätkän jälkeen kuulla, että Mänty on pois pelistä. kassa. Nyt se jäi kahdesta SM-pisteestä kiinni, Lindroos summasi. Kuudes oli Jan Wikström ennen Henri Kolsia, joka kuitenkin pokkasi viidenneksi korkeimmat pisteet. Myös pistekolmonen Henri Kolsi koki kovia, kun auto vaurioitui kilpakumppanin autoa väistäessä. Lindroos ja Vuorisalo jatkoivat hyvää kaksinkamppailuaan toisena kisapäivänä, mutta sarjajohtaja pystyi kasvattamaan eroa sekunti sekunnilta. - Järkevää ajoa kohti maalia. Kolmas oli kuitenkin meille se todellinen sijoitus. Ykkösen pölyssä pystyin ajamaan kohtuu hyvin, mutta eihän se hauskaa ollut, Lindroos kertasi. Esa Ruotsalainen ajoi ensimmäistä kertaa luokkavoittoon SM2-luokassa, jossa hän ei toisena päivänä saanut enää mitään vastusta. SM2-luokassa väkevimmin aloitti Joonas Lindroos, joka selviytyi pölyhaitasta parhaiten. - Kolmanteen sijaan oli varauduttu, mutta toisen virheen takia noustiin. Kahdelle ekalle pätkällä pohjat ajoi Marko Mänty, joka onkin johtanut kauden kaikkia kisoja. Se ei silti aivan riittänyt mestaruuden varmistamiseen. Jaro Kinnunen putosi tuloksissa kuudenneksi, mutta tekniset ongelmat olivat sitä luokkaa, että Peugeot-pilotti joutui keskeyttämään rallin: Moottorin korvake oli pettänyt. Luokan viimeiset pisteet kirjasivat Vesa Lehmussaari ja Christoffer Dahlström. Henri Haapamäki oli SM3-luokan toinen ja kipusi pistetaulukossa kolmanneksi. Siitä tuntuukin olevan jo pitkä aika, kun nelivetoautot viimeksi avasivat latua talvikauden viimeisessä osakilpailussa. aikasakko oli harmittava, mutta näitä sattuu. Vuorisalo putosi Kisan päätteeksi ajettiin aamupäivästä tutut kaksi sorapätkää uudelleen, joten oli ennakoitavissa, että suurempia eroja ei puhtaasti ajamalla voi kiinni napata. Maaliin nopea Honda-kuski on silti selvinnyt vain kerran, eikä Turun keikka tehnyt poikkeusta: Moottorivika jätti miehen lauantaiaamuna keskeyttäneiden kerhoon. Tämä kaksikko starttasi kuitenkin toiseen päivään muiden perään Superralli-säännön turvin. Neljänneksi ajoi Ville Tannermäki, jonka myötä kärkisijat kirjattiin Honda-miehille. Lisäksi renkaanvaihdossa paloi liikaa aikaa, jonka myötä tipuimme seitsemännelle sijalle, Ford-kuljettaja harmitteli. Ero oli 10,6 sekuntia keskipäivän huollossa. Jori Nousiainen kirjasi viidennen sijan (+1.44,8) ja Fiesta Trophyn voiton. Tämä tyydyttää, kun palkintopallille ollaan yritetty nyt jo niin monessa kisassa, Haapamäki myönsi. Porukkaa putosi edestä pois, joten olihan nämä tärkeät pisteet, sarjajohtaja totesi. Eikä ihme, kun muistetaan Renault-kuskin poistuneen varsin huolella juuri pölypilvessä edellisessä osakilpailussa. Esa ja Jukka Ruotsalainen starttasivat toiseen päivään 6,5 sekunnin takaa-ajoasemissa, mutta yllättäen Saarijärven UA:n kaksikko huomasi johtavansa luokkaa reilulla minuutilla. Hyvät pisteet takasivat sen, että kamppailemme vielä Kolsin kanssa pronssista kauden päätöskisassa, Veikkanen laski. Vainionpää ja Mika Juntunen naputtelivat pari pohja-aikaa ja nousivat lopulta hyville pisteille kolmossijan (+3.40,1) myötä. Lopussa Samulilla oli epäonnea, jonka vuoksi myös pistetaulukossa ero kasvoi. Kisassa nähtiin kuitenkin varsin pieniä eroja pätkäajoissa. - Lopussa tuurit kääntyivät, kun spoorissa ollut kivi rikkoi eturenkaan. Niko Veikkanen oli saanut kyytiinsä Jussi Kumpumäen, jonka lukemilla nuoteilla lohkesi mainio kakkossija (+2.00,8). Avauspätkällä ruotsalaisvieras Fredrik Åhlin jäi Fiestalla vain 2,9 ja merkkikaveri Samuli Vuorisalo 3,3 sekkaa. Nyt tosin vikalla lenkillä en hullun lailla Joonas Lindroos ajoi jälleen hienosti. - Ajaminen oli tänään hyvällä tasolla, mutta ei tässä luokassa menetettyä aikaa saa ajamalla takaisin. Itkosen auto jäi osittain tielle jumiin lähelle pätkän maalia, joka illan pimeydessä aiheuttikin tilanteita takana tulleille. Myös Pinomäki näytti vauhtinsa olemalla nopein kolmosella ja vii- tosella, mutta eroa eteen ja taakse oli liikaa. Kakkosella nähtiin kolme keskeyttämiseen päättynyttä ulosajoa, kun Åhlin, Matias Kauppinen ja Petri Itkonen joutuivat jättämään leikin kesken. Vainionpää on vahvoilla mestariksi (144,5) ja Ruotsalainen on varmistanut jo ainakin hopeaa (124,5). Viidenneltä sijalta Jori Nousiainen on ajanut tasaisia tuloksia, nyt SM3-luokan viides sija. Mietin jo, että lähdenkö edes jatkamaan kisaa. puristanut, kun erot olivat jo niin selvät, Lahti vertaili. Kärkikaksikko ajoi samoille sekunneille kuutosella, mutta sitten kisan päättäneellä EK7: lla Vuorisalo romahti tuloksissa. Sen jälkeen ei tarvinnut puristaa. Pinomäki oli kuitenkin kolmantena 31 sekunnin päässä kärjestä ennen Henri Haapamäkeä (+37,5) ja Jori Nousiaista (+44,5). Pinomäen ja Lahden välissä tuloksista neljäntenä löytyi Henri Haapamäki, jolla oli myös melkoisen rauhallinen paikka ajella: Eteen 23 ja taakse 17 sekuntia. Pinomäki ja Matti Kaskinen kirjasivat kolmen minuutin myöhästymisestä 30sekunnin penaltin, joka pudotti heidät kakkossijalta yhden pykälän
saatava myös ilman puhelimia Renkaat kesän kisoihin KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 0500 962 750 6!5(4)0)34%PARANTAA AUTOSIAJO
OMINAISUUKSIA. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 er.fi gpow Suoraan varastosta! OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN 270€ OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN puhelimella 650€ Peltor yhteensopivuus Täydellinen alusasusetti alk. 14 - HANAA Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Speed 2 140€ OMP ajohanskat 50€ Penkit 190€ alk
TURVALLISUUTTAJAULKONËKÚË s+/.)&3$
342 4
3PECIAL
3PORT
soit. verk. 0400 818 516, teppo@pentep.fi, www.pentep.fi. #LASSICJA (EAVY4RACK )3+5.6!)-%.4!*!4 s3PORTKITJA#OIL
OVERKIT !,534!3!2*!4 s+/.)3PORT */53)3!2*!4+YSYTARJOUS -//44/2)./04)-/)..)4 s3ËËSTÚËPOLTTOAINEENKULUTUKSEEN SËË s-OOTTORINVËËNTÚALUEPARANEE +ATSOLI s6ËHEMMËNVAIHTEIDENVAIHTOA T NETIS Ë .fi s0AREMPIKIERROSHERKKYYS iste s+IIHTYVYYSPARANEE vauhtip s/HITUSTILANTEETHELPOTTUVAT s!JOMUKAVUUSPARANEEHUOMATTAVASTI V Myynti, asennus ja ajanvaraus ma-pe klo 7.30-16.30 Kuormakatu 17, Turku info@vauhtipiste.fi www.vauhtipiste.fi 0207 181 680 Kiint. 8,35snt/puh.+7,02snt/min (alv24%) Matkapuh. soit. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%) Tilaa renkaat kätevästi: www.pentep.fi tai soita! Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola kilparengasmyynti 040 451 0685 Puh
Atte Kivioja latoi kolmet pohjat putkeen ja nousi etuveto-Corollalla kolmanneksi. Sitten siirtymällä koko laatikko antautui. Lähes samaan aikaan luokan pistetaulukossa toisena oleva Ilmo Lario joutui myös keskeyttämään Corollan takatukivarren petettyä. - Ei paljon illan pimeydessä naurattanut, kun ykkösvaihteen jälkeen pykälät katosivat. Toisena aamuna uusi startti muiden perään, vaihdelaatikon ongelmat jatkuivat, mutta niin vain maali nähtiin ja tuloksena luokan nelossijan pisteet. Junioreiden ilmeet olivat sitä luokkaa, että taitaa tuo kokemus hetken mielessä pysyä! Ja sitten takaisin kilvanajoon. Se tapahtuma ratkaisi luokan cupmestaruuden Mattilalle. Simo-Petteri Tuunanen on ajanut vahvan kauden, joka palkittiin Turussa cup-mestaruudella.. Tunnelmat olivat silti kohdallaan, kun hallussa oli 23,1 sekunnin johto ennen VW Golf-kuski Mattilaa. Kivioja oli SC4-luokassa toisen päivän nopein, mutta lopputuloksissa se riitti kolmossijaan (+36,3). Iltapäivällä sama pätkä ajettiin uudelleen ja ne pojannaskalit olivat heiluttamassa samoissa asemissa. A-junioreissa luokkavoittoon ajoivat Teemu Suninen Fiesta ST-mallilla ja Asko Kärkäinen Bemarilla. SC5-luokan ainoa kilpailija Jorma Laakso taivalsi maaliin Pololla. Myös Mattila kavensi eroa kärkeen toisen päivän aamuna, mutta EK4: n jälkeen hän joutui keskeyttämään 11,7 sekunnin päästä kärjestä. Kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle pohjat päräytti Markus Hellström Volvo 240:llä. Mutta Citroen C2-kuskin kisasta muodostui kauden vaikein: Keskeytys heti ykkösellä lähdön jälkeen. Junioreiden luokkiin ei riittänyt kuin pieni kourallinen kilpailijoita. perässä, että he päättivät tehdä jotain poikkeavaa: - Aamun ekalla meille heilutti tosi innokkaasti kaksi pientä poikaa. RALLI HANAA - 14 Rallin SM 6/7, SM Ralli Turku 30.-31.8.2013, Suomi Cup ja oheisluokat, Turun UA, Jarno Saari Mattila ja Tuunanen Suomi Cupin mestareiksi Kauden toiseksi viimeinen osakilpailu Suomi Cupissa varmisti kahden suosituimman cup-luokan mestarit, kun Reijo Mattila ja Simo-Petteri Tuunanen karkasivat luokissaan muilta tavoittamattomaan pistejohtoon. SC4-luokan kisaan osallistui 16 Fryhmän autokuntaa. Laura Suvanto peri sen jälkeen johtopaikan eikä sitä enää pois luovuttanut: - Kotikisan tavoite täyttyi, mut- ta oli harmillista, kun kovimmat kilpakumppanit kokivat tekniikkamurheita. - Painetta tuli takaa useammaltakin kuskilta, mutta ajoin omaa ajoa ja kaikki onnistui. Tuunanen ja kartturi Hannu Lamminen olivat niin paljon muita Samuli Nevä taisteli sormivammasta huolimatta toiseksi. Alusta saakka piikissä ollut Hellström ja kartturi Tero Nättiaho pitivät pintansa loppuun saakka. Nevä ajoi vaikeuksien kautta toiseksi (+24,4) mutta suurin murhe sattui jo päivää ennen kisan alkua: - Vasen keskisormi vahingoittui, kun se jäi vetokoukun ja trailerin väliin. Historic-autoja oli mukana kuusi autokuntaa. Heistä luokkavoittoon ajoivat Kurt-Ole Ström Mersulla ja Kimmo Juhannusvuori Escortilla. Pysähdyimme hetkeksi heidän kohdalle ja kiitimme kannustuksesta. Harvinaista oli se, että molemmat tuoreet mestarit joutuivat keskeyttämään kilpailun. B-junnukisassa luokkavoitot kirjattiin Skoda Favorit-kuski Riku Rantasalolle ja BMW 325-mallia käskeneelle Sami Hurmeelle. Sarjajohtajasta kolmen sekunnin päässä vaani Samuli Nevä Corollalla. SC6-luokassa kaikkein ripeimmin aloitti illan pimeydessä Joonas Tokee, mutta reilun puolen minuutin johto vaihtui heti aamulla keskeytykseen vetoakselivian takia. Lauantain alkajaisiksi tilanne alkoi tasoittua kärjessä. Toisena päivänäkään vaihteensiirto ei kunnolla toiminut, mutta yritettiin silti nauttia aurinkoisesta rallipäivästä. SC6-luokassa Simo-Petteri Tuunasen pistejohto oli sitä luokkaa, että hänelle riitti käytännössä pelkkä maaliin ajaminen cup-voittoon. Hieno kisa, voittaja summasi. Lääkäri antoi luvan osallistua, ja kun ajohanskakin mahtui käteen, niin ei muuta kuin baanalle. Neljänneksi ajanut Pasi Hapulahti jäi 1.16,7 minuuttia ja viides oli Tomi Rönnemaa (+1.27,4). Vakio 1600-autojen luokan toiseksi ajoi Mika Heinonen Minillä (+1.01,8) ja Matti Kortelainen oli Suzukilla kolmas vain 4,8 sekkaa Heinoselle jääneenä. - Nelonen tuli tosi hyvin, vaikka siellä katosi kakkosvaihde. Onneksi mestaruus kuitenkin varmistui, Mattila summasi. Salon UA:ta edustava kuski saapui kirjaimellisesti yötauolle johdossa puolenyön jälkeen
Pikikset ajettiin useampaan kertaan ajetuilla teillä, tosin päinvastaiseen suuntaan kuin ”normaalisti”. Isommitta ongelmitta ajanut Pulkkinen nousi näin uudelleen luokkajohtoon, josta ei sitten enää luopunut. aloitti kisan niukalla 0,6 sekunnin pohja-ajalla ennen Volvolla ajanutta Marko Raatikaista. 16 - HANAA RALLI Jari-Pekka Ralli 14.9.2013, Historic Rally Trophy, Heinolan UA, Antero Sirviö Vaativa reitti vaati veronsa Ensi alkuun Heinolan tämän vuoden reitti tuntui varsin helpolta. Niukalla merkkilinjalla oli varmasti oma osuutensa kilpailun vaativuuteen ja sitä myötä suhteellisen suureen keskeyttämään joutuneiden määrään. Toki kaikkien ei tarvitse lähteä kilpailemaan voitosta. Luokan kilpai-. Ennakkoon ajatellen luokkavoitto pitäisi olla Markku Taipaleen otettavissa suhteellisen helposti. Luokka 5 Tuohisen revanssi Mäntässä hylkytuomion saanut Sami Tuohinen näytti, että Sciroccossa on potentiaalia. Taas kerran saatiin todeta, että lehtien uutiskynnys ylittyy, jos kilpailussa tapahtuu onnettomuuksia. Samalla hän luopui kisan jatkamisesta, syynä epävarmuus ulosajon jälkeen, kyse tuskin oli uskalluksen puutteesta, onhan mies aikoinaan harrastanut laskuvarjo hyppäämistäkin. Aivan helpolla Jänisojan voitto ei kuitenkaan tullut, sillä loppukilometrien aikana Onni Mustapuro kiri 9,1 sekunnin päähän Jänisojasta. Luokka 1 Warren vauhdissa Pikkuluokkaan starttasi ainoastaan kolme autoa. Joka tapauksessa reitti oli varsin vaativa ja mikäli pyrki hyvään lopputulokseen oho-tilanteita tuli eteen jokaiselle kilpailijalle useampiakin kertoja. Historicin henkeen sopii mainiosti pelkkä harrastaminen, ilman isompia menestymispaineita. Pekka Laaksonen lipsautti lievästi horsmikon sekaan EK3:lla. Noustuaan johtopaikalle Taipale hallitsi kisatapahtumia maaliin asti. Kisa eteni jo ensimmäisellä pikiksellä johtajan roolin ottaneen Leanderin johdolla, Koskisen sinnitellessä kakkospaikalla. Jari-Pekka rallissa näin kävi EK 1:n ensi alkuun vakavan tuntuisen onnettomuuden takia. Tällä hetkellä pikkuluokka tuntuu olevan hieman lamakuopassa ainakin kilpailijamäärän suhteen. Kilpailijan käyttämä auto ja sen voimavarat ja saavutettu lopputulos, saattoi osaltaan vaikuttaa ajatuksiin reitistä. Mielipiteet reitistä jakautuivat kahteen leiriin, toisten mielestä reitti oli mitä mainioin. Kisa sai uuden käänteen neljännellä pikiksellä Kauppisen ajettua ulos saaden pikikseltä maksimiajan. Raatikaisen kisa loppui jo ennen Polojärveä, sillä Volvo kaatui jo kakkospikiksellä. Pienimmillään kärkiparien ero oli neljännen EK:n jälkeen (11,8 sekuntia). Kahden viimeisen pikiksen aikana Leander pystyi kuitenkin tiputtamaan Koskisen 25,2 sekunnin päähän. Nyt kaikki virtajohtojen liitokset oli tarkistettu ja auto lauloi tuttuun sävyynsä, ikävä vain että luokassa ei syntynyt kovinkaan ankaraa taistoa voitosta, sillä Sami Henttosen Anglian vauhtivarat eivät millään riittäneet Ohrankämmenen Warrelle. Vaikka Pasin ajo ei näytä kovinkaan hurjalta penkan päältä katsottuna, kello tykkää siitä paljon. Maaliin tultaessa eroa oli liki puolitoista minuuttia. Tuohinen kera Jarmo Leppäsen hallitsivat luokkataistoa ”volkkarillaan” ensimmäisestä pikiksestä alkaen. Hausjärven UA:n kaksikko Matti Leander-Jouni Suor- sa ja Urjalan UA:n parivaljakko Pasi Koskinen ja Taru Loppi tiputtivat jo toisen pikiksen aikana muut luokan kilpailijat yli minuutin päähän. Luokka 3 Taipale ryhdistäytyi Tässäkin luokassa podettiin osallistujapulaa, kisaan starttasi ainoastaan kolme autoa. Janger jopa johti luokkaa ensimmäisen pikiksen jälkeen. Ennen viimeistä pikistä kärkikaksikon välistä eroa oli ainoastaan vajaat 18 sekuntia, mutta päätöspikiksen aikana ero repesi yli 50 sekunniksi. Kauppisen keskeytyksen lisäksi Vilppu Linjama joutui täyttelemään keskeytys ilmoituksen ekan pikiksen ulosajon johdosta. Luokan kolmanneksi ajoi Vesa Rissanen (Cortina GT) hän ei pystynyt aivan nopeimpien vauhdissa mukana, kisan aikana eroa kärkeen kertyi hivenen alle kolme minuuttia. Velipoikansa (Seppo) kanssa ajava Pasi Kuva Asko Saarinen Isto Jänisoja pääsi voiton makuun Jari-Pekka rallissa. Lähtöviivalle ilmestyi sentään viisi ajokkia. Martti Hirvonen joutui luopumaan kilpailusta toisen pikiksen jälkeen Fiatin kytkinvaijerin petettyä. Ajotyylin vaihtaminen näyttää olevan onnistunut teko Pasi Pulkkisen kohdalla. Jarrusatulan hajoaminen muutti hetkessä ajokin jarruttomaksi, joten kisan jatkaminen kävi mahdottomaksi näin samanlaisella, mutta jarrullisella ajokilla ajanut Isto Jänisoja peri Leppälahden vapaaksi jättämän ykköspaikan. Mikä parasta ulos ajaneen auton alle jäänyt katselija selvisi tilanteesta onnekkaasti ja voi tällä hetkellä olosuhteisiin nähden hyvin. Polojärven matka katkesi kuitenkin heti seuraavalla pikiksellä ulosajon takia. Jari Ohrankämmen ei ollut menettänyt uskoaan Warreensa, vaikka ajokki teki tenän Mäntän kilpailussa heti ensimmäisen pikiksen starttiviivalla. Pentti Kauppinen paineli kärkipaikalla Antero Sakselinin kaasutellessa kakkosena. Nopeuseroista puhuttaessa kaksi autoa karkasi nopeasti muulta katraalta. Jälkijoukon ”ykköseksi” ja luokan kolmanneksi taiteilivat Datsun Bluebirdillään Riksun UA:n pari Petri Tuhkanen ja Tero Keskitalo, joka jäi ykkössijasta reilut kolme minuuttia. Totuus kuitenkin paljastui kilpailun aikana. Tässä vaiheessa kisa oli käytännölli- Janne Lindberg oli menopäällä Heinolassa, voittoon ei tarvittu edes ykköspikikseltä tullutta aikahyvitystä. Taipale kuitenkin ryhdistäytyi kisan vanhetessa ja tiputti Jangerin kakkospaikalle. Luokka 2 Leander piti pintansa Melkein samanlainen on tilanne 13satasissa kuin pykälää pienemmässä luokassa. Vain nämä edellä mainitut kilpailijat selvisivät maaliin asti. sesti katsoen ratkennut, sillä Sakselinin johto isolla Valiantilla ajaneeseen Juha Berneriin oli hivenen yli minuutti. ”Paikkoja” löytyi lähes joka pikikseltä. Toivottavasti uutta nousua nähdään viimeistään ensi vuonna, eli nopeaksi havaittuja Imppejä ja miksei muitakin automerkkejä tulisi mukaan kisoihin. Edelliset sanat voidaan huomioida muidenkin luokkien kohdalla. Kun kaikki EK-kilometrit oli takanapäin Ohrankämmenen ja Henttosen välinen ero oli kasvanut yli kolmeksi minuutiksi. Kuortaneen UA:n mies johti kisaa siihen asti kun Escortin jarrut toimivat eli kolmannelle pikikselle asti. Luokka 4 Kauppinen ulos, Sakselin kärkeen Tutut sävelet kaikuivat nelosluokan kisassa. Toisella pikiksellä parhaan ajan päästellyt Kiimingin Osmo Polojärvi nousi Escortillaan luokka kärkeen. Itse asiassa eipä hänellä suurempaa uhkaajaakan ilmestynyt, sillä luokan kakkoseksi ajaneet Pekka Salenius ja Ari Makkonen jäivät luokan kärkipaikasta noin puolentoista minuutin päähän Opel Manta 1900 ajokillaan Luokka 7 Escort-miesten karkelointia Alku sujui Jouni Leppälahden tahdissa. GT-cortinalla ajanut ”torstaitiimin” Tomi Janger pystyi vastaamaan Taipaleen Twincam Escortilla ajamiin aikoihin yllättävän hyvin. Luokan kakkoseksi Sunbeam Avenger 1600 GT :llä ajanut Lapuan UA:n kaksikko Juha Näykki ja Jukka Jääskeläinen joutuivat matkan varrella taipumaan Tuohiselle liki puolitoista minuuttia. Nopeuserot tässäkin luokassa olivat melkoisia. Niin tai näin, Sakselinille kelpasi vapaaksi tullut johtajan rooli mitä parhaiten. Luokka 6 Uusi tyyli tuo hyvän tuloksen Pasi Pulkkisen uusi ajotyyli on tuottanut hyvää tulosta. Oulussa ajetussa kilpailussa Pasi päätti opetella vasemmalla jalalla jarruttamista ja mahdollisimman suoraviivaista etenemistä. Mäntässä ja nyt Heinolassa homma näyttää toimivan ja tulosta syntyy
Syy keskeytykseen oli ”takapyörätön ajokki”. RALLI lijat ajoivat kaikki Escort 1300 Gtautoilla. Mainittakoon, että katselijat olivat miltei 100 metrin päässä tiestä. Toinen katselijoista selvisi lievemmin vammoin ja sai paikalla ensiapua jalkaansa, toisen joutuessa ambulanssilla Päijät-Hämeen sairaalaan. Kuitenkin maalissa Saari oli vielä liki kahdeksan minuuttia Opel-kuljettajaa perässä. Euroracing 04300 Tuusula myynti avoinna klo 10.00 – 17.00 puh 041-440 22 40 e-mail info@euroracing.fi www.euroracing.fi. (todellisuudessa takajarruton). Ensimmäisellä pikiksellä Janne joutui pysähtymään SOS-kilvellä, koska paikalle tarvittiin lisää ambulansseja. Lindgergin lisäksi maaliin ajoi Ilpo Suorela Starlelillaan, joka jäi miltei viisi minuuttia voittajasta. Janne ei missään vaiheessa tainnut hakea hyvitystä, ajamalla sijoitukset ratkotaan ja niinhän siinä kävi, ettei hyvitystä tarvittu. Mistään köröttelyvauhdista Eerolaa ei voi syyttää, sillä loppuaika varsin vertailukelpoinen muiden luokkien aikoihin. Mitään uutta kisa ei kuitenkaan tarjonnut. Luokka 10 Lindberg ei tarvinnut hyvitystä Tämän luokan aikana tapahtui valitettava onnettomuus, jossa muutama katselija joutui ulos ajaneen auton töytäisemäksi. Seuraavien kahden pikiksen ajan Hannu ja Mici Eestilä saivat nauttia luokan kärkipaikasta. Pari pikistä mentiin Rally Trophy ja Xtreme Rally, sekä oheisluokat teknisten (lehden teon) ongelmien takia seuraavassa numerossa. Enemmän harmittaa koska parin sadan metrin päässä näkyi Tuomo Liukkosen minulta vuokraama Golf ruttaantuneena. Oli miten oli Opel Mantalla ajanut Ilkka Koskela johti kilpailua kakkos EK:n jälkeen yli kahdeksalla minuutilla. Luokka 11 Keskeytyksiä ja tosi reipas voitto Vasta toiselta pikikseltä alkanut kisa ratkesi heti alkuunsa. Luokka 8 Tommi jälleen herra ja hidalgo Nyt lähtijöitä oli hieman reippaammin, sillä sijoituksista lähti ajamaan kymmenen autokuntaa. Viimeisen pikiksen aikana Torttilan autokunta repäisi eron Eestilöihin 13,2 sekunniksi ja tämähän tiesi luokkavoittoa heille. EuroRacingin verkkokauppa avataan tämän syksyn aikana, kaikki muu autourheilun liiketoiminta säilyy entisellään, palvelut tuotteet, puhelinmyynti ym. -Kertaalleen yksi yllättävä nyppy oikea tuli silmille, siitäkin selvittiin käsijarrun käytöllä, eli perä edellä pusikkoon, autoon ei tullut kuin pikku naarmu takapuskuriin. Lopetamme myymälätoimintamme 30.9 ja siirrämme liiketoimintamme verkkoon. Sami Jaakkola kävi tiukan kisan luokkansa neljännestä sijasta, päätyen tismalleen samaan loppuaikaan Janne Leväsen kanssa. Kari Haapalaisen kisa kesti huomattavasti pidemmälle, sillä Riemu-Kuplan värityksen saanut hajosi vasta neljännellä pikiksellä. Tällä hetkellä olosuhteisiin nähden hyvävointinen mies on siirretty Tampereelle, kuten myös hänen siviiliautonsa. Tampereen mies piiskasi 16 satasen Kostajansa vauhtiin johon muilla ei ollut nokan koputtamista. Ensimmäisestä pikiksestä lähtien Järvinen piti hallussaan luokan ykköspaikkaa. Tokihan ylimääräisestä pysähdyksestä olisi jälkikäteen saanut aikahyvitystä. Suurempaan automäärään mahtui joukko keskeyttäneitä kilpailijoita. Viimeisen pikiksen jälkeen tilanne oli tasan. Ensimmäisen pikiksen pari sekuntia parempi aika, ratkaisi sijoitukset Samin eduksi. Tällä kertaa uudemman kaluston kisaan osallistui puoli tusinaa autoa. Olihan luokkaan ilmoittautunut yksi vieras merkkikin, mutta Heikki Hallamaa (Vaz 2001) joutui perumaan osallistumisensa sairauden takia. Ennen viimeistä pikistä Levänen oli 0,1 sekuntia Volvo-kuljettajaa edellä. Ennen viimeistä pikistä herrojen välistä eroa oli hieman päälle puoli minuuttia, maalissa lopullinen lukema oli 38,5 sekuntia. Jaakkola oli ensimmäisellä pikiksellä pari sekkaa nopeampi ja sijoittui näin ollen luokan neljänneksi. Lindbergin loppuaika oli koko hisseporukan nopein. Toisin sanoen Erkki Eerola ja Mikko Kittelä saivat ajaa aivan omaa kilpailua. Kaiken lisäksi vielä kisassa mukana olleista Ilpo Saari ja Petri Söyring haalivat tililleen roimat ennakko ATpisteet, taisi ajanlaskut mennä poskelleen kun kilpailu heidän osaltaan alkoi vasta toiselta pikikseltä. Mersu-kuljettajien väliseksi kilpailuksi tämä koitos meni. Arto Rekola kaatoi Escortinsa, Juha Salo ajoi Volvonsa ulos ja Jukka Pippola kaatoi Volvonsa, kun vielä Tomi Vanhatalon joutui keskeyttäneiden listalle Opelin sähkövian takia ja Jorma Ala-Lahti perui osallistumisensa, oli porukka harventunut huomattavasti. Kolmas maaliin ajanut kilpailija Petri Söyring jäi puolestaan rapiat päälle 12 minuuttia voittajalle. Altin veljekset Pekka ja Jussi ajoivat tasaisen suorituksen myötä luokan kolmannelle sijalle ja varmistivat samalla 2 tonnisten RS-Escortien kolmoisvoiton. HANAA - 17 Se vaati kyllä koko hissen pohja-aikoja pariinkin otteeseen. Muita ei sitten tulosluettelossa ollutkaan. Nelospaikasta kehkeytyi loppuun asti tiukka kisa Sami Jaakkolan (Volvo 142) ja Janne Leväsen ( Escort RS 2000) välillä. Tuskin Tervakosken UA:n pari Ilkka Koskela ja Jussi Kosonen pystyivät nauttimaan kilpailusta joka ratkesi täydellisesti jo ensimmäisen ajetun pikiksen aikana. Lyhyt oli myös Juha Laaksosen kisa, joka päättyi ensimmäisen pikiksen jälkeen. Luokka 9 Laaksosen kiri varmisti voiton Peräti 16 autokunnan kesken ajettu kaksilitraisten kisa oli Pekka Laaksosen heiniä, tosin Veli Kukkonen pisti alussa kampoihin tosissaan, mutta pikkuhiljaa Laaksonen sai karistettua Kukkosen kannastaan. Voitto tuli muutenkin. Tommi Järvinen oli jälleen herra ja hidalgo tässä luokassa. Vaativa reitti oli Golf-kuljettajan mieleen. Keith Torttilan ja Rikka Komulaisen johdolla. Luokka 12 Mersut mellastivat Sami Tuohisen Sciroccon vauhtivarat riittivät voittoon. Itse kilpailuun palatakseni on todettava, että Lindbergin Jannella oli ”maitti päällä” ja Golf 17 GTI suorastaan lensi pikataipaleilla. Erään paikalla olleen, itsekin rallia aktiivisesti ajavan katselijan mielestä kyseinen ulosajo johtui aivan liian kovasta vauhdista. Viimeisin keskeyttäjä lienee Anssi Laurell, jonka Escortin tekniikka petti ennen viimeistä pikistä. -Lopputulos on kyllä tyydyttävä, matkan aikana oli huolta tulvivasta kaasarista, joka valutti bensat suoraan kuumalle pakosarjalle, tulipahan todistettua ettei Volvo kovin herkästi leimahda liekkeihin, mietti Jaakkola kisan jälkeen. Luokka 13 Ilmajäähdytteisten Volkkarien luokassa oli mukana vain yksi auto. Heistä ensimmäisten joukossa Marko Nysten, jonka Escortista paloi jälleen kerran venttiili ja sitä myötä mäntäkin jo ykköspikiksellä. Nämäkin kilpailijat ohjattiin suoraan EK-kakkoselle, alun perin 6 pikataipaleen ralli supistui 5 EK:n mittaiseksi koitokseksi. nentämään eroa Koskelaan. Kuudesta kilpailuun startanneesta autosta ainoastaan kaksi selvisi maaliin asti, muut joutuivat keskeyttämään ulosajojen takia. Syytä ulosajoon tutkii tällä hetkellä poliisi. Parhaiten Kostajan vauhdissa pysytellyt Antti Liponen sai nöyrtyä Escortillaan 46 sekuntia päälle minuutin edestä Järviselle. Seuraavien pikiksien aikana Ilpo Saari pystyi hieman pie- Ilkka Koskela ajoi Mantallaan helppoon luokkavoittoon. Mersujen vauhti oli tällä kertaa kohtuullisen reipasta, sillä luokan kolmanneksi ajanut Ritmo-kaksikko Kari Tuukkanen ja Osmo Kuisma jäivät voittajas- ta noin kolmen ja puolen minuutin päähän
Paalupaikka, päivän nopein aika ja viimeisessä lähdössä ajettiin rengas ”auki” finaalia silmällä pitäen. - Kisa lähti hyvin käyntiin ja suora paikka finaaliin. Honkajoen päätöskisassa tehtiin historiaa Toni Niemen napattua ensimmäisen kerran Autokrossin mestaruuden kardaanivetoisella autolla. Perästä öljyt olivat kadonneet ja Skoda tössähti penkalle. Itse päälähdössä Rajala päästeli mestarin elkein menemään, vaikka Peltokangas roikkuikin sitkeästi tuntumassa. Tutulla kaavalla Hirvonen. Koko kauden on odoteltu lähtöjen parantumista. Kuva Toni Ollikainen Jaossa oli seitsemän SM-mitalia ja yritys kohosi huippuunsa. Päätöskisat ovat perinteisesti olleet melkoisia romutuskisoja, missä kuitu lentää ja sääli on sairautta. Rajua osumaa oli tullut alkuerässä. Rajala oli paikalla korjaamassa rippeet ja lasketteli voittoon. - Auto toimi taas hienosti, ensi vuonna näillä näkymin jatketaan samalla kalustolla. Toinen pronssin perään ollut kilpailija, Vesa Hirvonen, joutui katsojan osaan, kun Volvosta napsahti kampiakseli poikki alkuerän lähtökiihdytyksessä. Jonttu Rajala puolestaan näytti tuplamestarin arvolle sopivaa menoa, voittaen kahdessa luokassa. Pieni osuma Peltokankaan kanssa lennätti Sciroccon villiin pyörintään ja ihmeen kaupalla auto pysyi pyörillään. Kelataanpa 11 vuotta aikaa taaksepäin. Ylitalo ajoi neljänneksi ennen Heleniusta. Jarko Kukkola oli nopein kahdessa ensimmäisessä aika-ajossa eli paalupaikka meni kauhavalaiselle. Lisälenkkien jälkeen järjestys pysyi samana. Tällä olikin finaalissa kohtalokkaat seuraukset. - Hieno tunnelma, kolme vuotta on tehty projektia. Se on sitten siinä. Tällä kertaa ronskeimmat otteet oli jätetty pois ja kalavelkoja ei ollut kenelläkään maksettavanaan. Auto ei kuitenkaan kestänyt loppuun saakka. Ensi vuonna ollaan mukana, jos kalenteri osuu paremmin kohdalleen, summasi Peltokangas. Yllätys oli Siipolan kiriminen neljänteen ruutuun. Jännitysnäytelmiä riitti joka luokkaan. Taso on noussut luokassa koko ajan, joten kolmas sija tuntuu hyvältä, tuumasi Siipola. Siinä onkin tekemistä, jos joku aikoo laittaa paremmaksi. Siinä sai vähän tuntumaa ajamiseen. Kuva Jani Karjalainen Rallicross-fanien onneksi asia ei ollut, kuten päätoimittaja julisti edellisessä numerossa Jontun ”pilanneen” kauden päätöksen. nut Siipola ylsi kolmannella sijallaan tähän mennessä parhaimpaan suoritukseensa. Laiha lohtu oli finaalin nopein kierrosaika. Samalla katkesi pala rallicrosshistoriaa. Kukkola paalulle Kolmella miehellä oli mahdollisuus kultaiseen mitaliin. Toki pistesaldon paraneminen edellytti, että tulostakin tehtäisiin Honkajoella. Iso kiitos kuuluu Karstulan suuntaan. Sami Kiskolan jäätyä B-finaaliin, pronssi meni Hirvoselle ja hopea Heleniukselle. Rajala lasketteli voittoon ja Peltokangas yhtä selvästi toiseksi. - Kolmas aika-ajo ja finaali alkoi tulla niin kuin pitää. Finaalissa piti panostaa lähtöön ja se takasi että pystyin taistelemaan vielä mitalista ruutulipulle saakka, kertasi Perkkis. Hirvosen taustavaikuttaja Julle Asikainen joutui silloin jännittämään Kouvolan varikolla miten mitalin kanssa käy. - Kauden keskivaiheen kaksi kolaria ja Oulun sähkövika verotti liikaa pisteitä, arvioi raahelainen. Onneksi nuo sähköongelmat on selvitetty ja toivottavasti ensi kaudella pystytään laittamaan paremmin pojille kampoihin, naurahti Määttä. Siellä on paljon tehty osia autoon ja kehitetty sitä eteenpäin. Tämä taitaa olla jännittävämpää näin, tuskaili Ennen finaalilähtöä himmeämpien mitalien kohtalo oli jo selvinnyt. Ei tätä oikein käsitäkään, hämmästeli Rajala. Kolmas ruutu Peltokankaalle. SRC-luokassa jo mestaruuden uusinut Joni-Pekka Rajala jatkoi dominointiaan. Faneja oli paikalla paljon ja metakka oli sen mukaista. lenkaan, kun mestaruus oli varmistunut. Näistä lempeistä pusuista tuli jälkeenpäin Kanervalle mustaa lippua. Kaksi kautta SRC-luokassa aja- Kauden viides Kuva Toni Ollikainen Karttunen hallitsi Nelivetoluokassa Aki Karttunen suorastaan villitsi yleisöä. Sen verran letkaa Karttusen taakse ehti syntyä, että kuskit innostuivat ottamaan kontaktia kanssakilpailijoihin. Peter Helenius sai pidettyä kiinni toisesta ruudusta, vaikka tiukille se menikin. D-finaalista asti noussut Ville Mikkola keskeytti takalinkkien repeydyttyä irti. Ensimmäinen etappi oli lisäpisteen metsästys. Muuten edellytyksiä pienessä ja pippurisessä Ford Pumassa on ollut. Ongelmia oli runsaasti tässä kisassa, kuten koko kaudenkin aikana. Toni Niemi ajoi tasaisen sarjan, se toi kultamitalin. Mestaruuden varmistanut Rajala fiilisteli kotiradallaan toiseksi ennen hienossa iskussa ollutta Ari Perkiömäkeä. - Ei pitänyt alunperin ajaa ol- Aki Karttunen starttasi parhaiten Super Carien A-finaalissa. - Mukavampi olisi ollut ajamalla selvittää mitalit. Jukka-Pekka Peltokangas tykitti Fordilla joka vedolla kovempaa ja viimeisestä erästä irtosi paikka tuloslistan keulilta. Loppupisteissä Rajala (96) oli selvällä erolla mestari ennen Määttää 79, Kanervaa 77, Perkiömäkeä 74, Karttusta 73 sekä Irriä 53. Samalla Pesämäen penkalle valahtivat haaveet silmissä siintäneestä SM-pronssista. Samalla hopean kiilto sastamalalaisen silmissä muuttui pronssimitaliksi. 18 - HANAA RALLICROSS Rallicross SM 6/6, Honkajoki, Lempäälän UA, Jani Karjalainen, kuvat JK ja Toni Ollikainen Jännitysnäytelmä Honkajoella Niemi mestariksi Rajala korjasi potin Eturivin miehet pitivät paikkansa lähdössä. Siihen nähden hopea tältä kaudelta on hyvä saavutus. Kun tuloksista piti pudottaa huonoin tulos pois, luokkien tasaisuus paljastui selvemmin. Mutta taustavoimat halusivat, että ajetaan päätöskisassakin. Kuva Jani Karjalainen SRC-luokan A-finaalissa nappasi Rajala tuttuun tyyliin kärkipaikan jo lähdössä. Loppupisteet SRC:ssä olivat: Rajala 104, Helenius 81, Hirvonen 65, Kiskola 65, Siipola 56 sekä Ylitalo 56. Kuten silloinkin, kohtalo ei ollut enää kuljettajan omissa käsissä. Ari Perkiömäki oli lopputuloksissa toinen ja nousua tehnyt Atro Määttä kolmas. Janne Kanerva aloitti nopeimmalla kellotuksella, mutta hiipui sitten neljänteen ruutuun. Sen näkee sitten, tuumaili Rajala arvoituksellisesti. Uskomatonta, täältäkin voitto. Nyt valojen vaihtuessa maisema vaihtui eri tahtia ja tuloskin oli sen mukainen. Lisäpiste vaan matkasi Jukka Lassilalle, joka valtasi toisen ruudun. Osa oli jo valmiiksi aika ”liikuttuneessa mielentilassa”. Paluun tehnyt Jukka Lautamäki oli viides ennen Kari Irriä sekä Atro Määttää. Pesämäen moottoriurheilukeskuksessa vierailtiin jo toista kertaa tällä kaudella, joten kovin hyväksi selittelyksi pärjäämättömyydelle ei kelvannut huonot säädöt. Startissa tuore hopeamitalisti, Helenius, sai kokea kauhun hetkiä. Viimeisen aika-ajon nopein aika varmisti paalupaikan Karttuselle. Sitten Karttusen vauhti hiipui selvästi. Yritystä riitti ja kerran linja meni leveäksi. Hyvä näin. Atro Määttä oli voittanut vähintään yhden osakilpailun kaudessa, vuodesta 2004 alkaen. Rallicrossin SM-kausi päättyi Super Carien palkintojenjakoon. Takana sitten taisteltiinkin enemmän. Auto pohjasi rajusti kanttikiven päälle ja löi suoraan pohjaan. - Päivä oli aika vaikea. Jesse Ylitalo oli viides ennen pronssista haaveillutta Sami Kiskolaa. Edellisen
Mitalistit SRC-luokassa. Jälkiviisaina voidaan sanoa sen olleen virhe. Ero toiseen Honda-porukkaan eli ARTeamiin oli 0,930 sekuntia. - Tällä hetkellä ei tunnu hyvältä, kun oli mahdollisuus mestaruuteen. Mutta luokkavoitto tuli. Mopo Team jäi tässä pari kymmenystä.. Silloin ajetaan Virtasalmella Motoparkissa viimeinen osakilpailu. Samaan aikaan Kukkola kärsi ”ruuhkasta”, käyden penkallakin. * Kisan jälkeen oli tarjolla testiä Speed Weekendin crosskart-kalustoa. Ilta päättyi rataalueella rallicrossin osalta kauden päätösjuhliin. Kaikki viisi osakilpailua otetaan pisteisiin mukaan, eikä kärjessä olevan AR Teamin karkumatka ole vielä kuin kolme pistettä. Kiitos kaikille jotka uskoivat asiaan, kiitteli liikuttunut tuore Suomen mestari, Toni Niemi. Sarjan neljäs osakilpailu ajettiin Ahveniston perinteikkäällä radalla, jossa kaarteet houkuttelevat ja kaiteet kutsuvat. Lisäksi radalle starttasi yksi racing-luokan miehistö, joka ei tietenkään ole cupissa mukana. Racing. Tämä TLE-Racing ajoi kunnialla 186 kierrosta jääden voittajalle 21 kierrosta. Hallitseva mestari, Kukkola, meni heti lisälenkille. Ja pääsi kärkiauton ohitse. Paras Bemariporukka oli N.A.P. Alussa jäin siihen hitaampien taakse, oli pölyn takia vaikea nähdä ja kävin penkassa. Viidentenä, kuudentena ja seitsemäntenä maalissa Bemarit, kuljettajina Silver Racing, Limousinedrivers ja Dalton Bros. Mopo Team lähti parhaaseen laukkaan myös varsinaisen kisan osalta. Autoa sepitettiin pitkään, toki turva-auto keräsi joukon kasaan. Ja voitti taas. Uusinnassa Jami Kalliomäellä oli isännän elkeet alusta asti. Tottakai voittoa lähdettiin hakemaan täältäkin, mutta tänään ei aivan riittänyt. Autokrossin loppupisteet olivat: Niemi 88, Lassila 87, Kukkola 86, Rakkolainen 62, Rautiainen 61 sekä Puuskamäki 58. Lassila ja Niemi laskettelivat menemään railakkaasti. Roundrunners Hondalla oli sitten neljäs. Oululaisen päivä päättyi harmittavasti moottorin käydessä enää kolmella sylinterillä. Varsinkin ensimmäisen lähdön jälkeen tunnelmat olivat huonot. AR-Team otti paitsi kisan voiton, myös nopeimman kierroksen noteerauksen. Saloonin aika-ajon parhaan noteerauksen teki Mopo team. Sitten vain odottelemaan kevättä! Kuva Jani Karjalainen kisan Pesämäessä voittanut Henri Mäkelä oli kolmas ennen myös kultaa tavoitellutta Toni Niemeä. Myös tiimeillä oli mahdollisuus kyydittää yhteistyökumppaneita ja tiimin henkilökuntaa. Parissa tiimissä mekaanikko laitettiinkin kilpurin ratin taakse. Kalliomäen kolmas Crosskartien finaali alkoi dramaattisesti Sami-Matti Trogenin kaadettua ajokkinsa. RALLICROSS - ENDURANCE Vihreällä voittoon Finaali lähti liikkeelle toisella yrityksellä. Sillä oli oki siihen varaakin, sillä kakkoseksi ajanut Metalinesport jäi ruutulipulle ajettaessa vielä 20,7 sekunnin päähän. - Jostain löytyi se tarvittava puristus löytyi, vaikka aamulla ei sujunut mikään. Mopo Team pääsi matkaan ja aloitti hurjan takaa-ajon. Mutta AR-Team oli peesissä raumalaisella sinnikkyydellä. Ajokkina Volvo 740, jonka keulalla vanha toimittajanraasu oli näkevinään punaiset siirtokilvet. päivään saakka. Rajala ykkönen, Helenius kakkonen ja Hirvonen pronssilla. Janne Mäkinen sekä Jani Klemola olivat seuraavina. jatkuu sivulla 21 tankkaamassa käydessä pääsivät muut hetkeksi kärkeen mutta sitten auto numero 110 oli taas hetken kuluttua kärjessä. Neljästä parhaasta vain Metalinesport ajoi Bemarilla. Toki Voittaja AR-Team edessä, hiukan epäonnistunut Mopo Team perässä. Punaiset liput keskeyttivät kisan. Lassila ryntäsi kärkeen. Niinpä peli voiton suhteen oli menestyksekkäällä tiimillä menetetty. Kun kilpailu alkoi lähestyä loppuaan, astui taktiikka peliin. Edellisen kisan taistelupari, Valtteri Koski, oli toinen ennen Vertti Sääskilahtea. Muutama kuski totesikin, että ensi vuonna pitänee vaihtaa paikkoja. Tässä vaiheessa kisan valtikan otti haltuunsa AR-Team ja pitikin sitä säännöllisesti hallussa. Sieltä on vaikea enää ajaa kärkeä kiinni, harmitteli Kukkola. Mopo Team jäi heti kelkasta ja ontui hiljalleen varikolle. Janne Mäkinen ajoi hienosti finaalin neljänneksi ennen Henri Mäkelää sekä keskeyttämään joutunutta Ville Rautiaista. Se taisi olla liian hurja, sillä kohta musta Honda oli taas varikolla, nyt kärsimässä stop and go-rangaistusta. Mopo Team pääsi ajamaan loppukisan ongelmitta, se kiri etumatkaa kiinni mutta jäi kuitenkin kahdeksanneksi kaksi kierrosta kärkeä perässä. Tuloksena oli kolmas crosskart-luokan voitto. Yleisölle oli varmaan hauskaa, että mestaruus ratkaistiin viimeisessä lähdössä, naurahti neljännen voiton napannut Lassila. Tavoitteena on kulujen karsiminen. Ahvenistolle tultaessa oli Mopo Team kärjessä 45 pisteellä. - Mitali on aina hyvä asia. Kare Asp Kuva Toni Ollikainen Kuva Jani Karjalainen Vesa Hirvonen joutui päättämään kauden jännitykseen auton hajottua. HANAA - 19 Joni-Pekka Jonttu Rajala tuli sittenkin myös Super Car-luokkaan. Lieneekö tultu ajamalla paikalle, kyse kun oli hämeenlinnalaisesta tiimistä. Endurance Saloonin Cup ratkeaa Motoparkissa Endurance saloon-luokan cup jatkuu jännittävänä lokakuun 5. Sitten Ville ”Taunus” Rautiainen ja Riku Hietamäki. ARTeam pudotti selvästi vauhtiaan. Kun kellonviisarit näyttivät vartin ajoa, tapahtui takalenkillä jotain osumaa. Ensimmäinen kardaanilla ajettu mestaruus, nyt on todistettu sen olevan mahdollista. Aikas paljon. Peesissä AR-Team, Metalinesport ja Roundrunners 42 pisteellä. Myös Roundrunners oli samalla kierroksella, eroa kärkeen 32,6 sekuntia ja neljäntenä ajanut MMR Teamikin pääsi vielä samalle kierrosmäärälle, eroa kärkeen kuitenkin jo toista minuuttia. Matkaan lähti 31 tiimiä salooniin. Hyvän lähdön jälkeen Niemi yllätti nopeassa vasurissa Kukkolan. Pronssi tuli kuitenkin, oli haastattelun aika. Samoin Autokrossin yksityyppirengas on kovasti tulollaan. Palautteesta päätelleen pelkona on karsiutumisen tapahtuminen ainoastaan osallistujamäärissä. Asetelmat eivät enää muuttuneet, mikä tiesi mestaruutta Niemelle, hopeaa Lassilalle sekä pronssia Kukkolalle. Ensi kaudelle ollaan kaavailemassa kisamäärän pudottamista viiteen
Kuopion UA:n Matti Santin ilmoittautuessa senioreihin mukaan, on melko varmaa että hän myös voiton nappaa muiden nenien edestä. Uutteruus ja nopeus toivat kaksivetoisten sarjavoiton. Lauantain kisassa pienen junnuluokan voiton otti taas Janne Laine Starletilla. Junnuvauhtia Junioreiden nelivetoluokan puolella kolmen kärki oli molempina päivinä sama. Kylmää kyytiä hienoissa oloissa Perjantain osakilpailussa yleisen nelivetoluokassa voiton vei Mäki-Ikolan Hannu. Keski-Karjalan Antti Toropainen sai ajaa pitkiä matkoja sarjan kisoihin. Kaikki sijat olivat vielä avoinna ennen viimeistä osakilpailua. Molemmissa Yläkemijoen Hannu Nurmikumpu Asconalla piti Escort-mies Marko Hiltusen takanaan. Olin todella tyytyväinen Levin suorituksiini, erityisesti perjantain toisen kierroksen ajooni, joka oli miltei täydellinen suoritus! Ekalla kierroksella auton ohjauksessa oli ongelmia (ohjaustehostin ei toiminut kunnolla) ja myös pyöränkulmat olivat pielessä. 2-Veto Cupissa alkoi kilvanajo tosissaan loppua kohden. 4-Veto Cupin voitto meni, melkein koko kauden 4-Veto Cuppia hallinneelle, Anssi Rytköselle. Lauantaina Ollila nousi Telkisen edelle, mutta Louhelainen ja Volvo S 40 olivat edelleen kaksivetoisten pappojen kärjessä. Perjantaina senioreiden toiselle sijalle nousi mustanpuhuvalla Mitsubishillaan sarjapromoottori, Kari Tasanko. Toiselle sijalle nelivetoisissa sijoittui Tornion Mika Pyyny ja kolmannen sijan Hannu Mäki-Ikolan nenän edestä nappasi Jari Lamminsivu. Kilpailu sijasta kaksi oli kovaa, kun koko kauden kärkikaksikossa ollut Tampereen UA:n Tarmo Ollila sai haastajakseen sarjaensikertalaisen, Teemu Kvickin ja viime vuoden mestarin, Kimmo Vieron. -Kyllähän se tasaista äijien ja kloppien välillä on, mutta niinhän se pitää ollakkin. Perjantain 4-vetoisten sija 1 ja lauantaina sija 2 – Hannu MäkiIkola. Kaksivetoisissa Hannu Louhelainen piti perjantaina niin Jorma Telkisen kuin Tarmo Ollilankin takanaan. Kaksivetoisten Cupin kärkitrio iloitsemassa. Sarja alkoi toukokuussa Keravan ja Nurmijärven osakilpailuviikonlopulla ja päättyi elokuussa Leville. Toisesta sijasta meinasi tulla kädenvääntöä, kun Hämeenkyrön Lamminsivun Jarilla ja tasaiseen tahtiin pistesijoille ajaneella Arolan Harrilla näytti kello maaliviivalla tismalleen samaa aikaa. Toiselle sijalle nuorissa molempina päivinä ajoi, hienosti nuorten sarjavoitonkin Hatakan Tommin nenän edestä napannut, Karkkilalainen Juuso Nordgren (lk 10). Lauantaina voittovuorossa Huupponen, Vuotari, Jani Sahari, Jari Lamminsivu ja Kimmo Viero uudelleen. Sarjapisteistä Matti ei kilpaile, mutta senioreiden voiton molempina päivinä hän vei. Perjantaina luokkavoittajia junnuissa Hyvinkään Janne Laine, Kemin Lauri Hiltunen, ESRC:n KariPekka Saari ja Mika Pyyny. luokassa 9 kilpaileva Teemu Kuusinen. Sama järjestys pätee myös yleiskilpailuun. Kun pisteet ynnättiin… Future Cup sarjassa kaudella 2013 ajettiin Cup mestaruuksista kahdessa sarjassa: 4-Veto Cup ja 2-Veto Cup. Tällainen oli tulos, kun Future Cup vuosimallia 2013 päättyi kahteen Levin upeissa maisemissa ajettuun osakilpailuun Viikonlopun aikana ajettiin kaksi osakilpailua, ensimmäinen perjantain hämärtyvässä illassa ja toinen koitos koitti jo lauantaina. - Levin reitti sopi minulle jo viime vuonna hyvin eli tykkään radasta. Voiton lauantaina vei Jari Lamminsivu, toiseksi sijoittui Hannu Mäki-Ikola ja kolmanneksi Harri Arola. Lauantaina nelosluokassa kärkinimet pysyivät samana, järjestys vain vaihtui. Antti Toropainen oli kaksivetoisten pistehai. hitaasti syttyvää sorttia tällä ikää! Mitä siinä kuljettajalla kypärän sisällä silloin liikkuu, kun tietää, että se voitto on sekunnin sadasosista kiinni. Nuorissa koko kauden yksinvaltiaan elkein voittoja napsinut Imatran Tommi Hatakka ei kilpaillut Levin viikonloppuna lainkaan, joten nuorten luokkaan nousi uusi hallitsija. Vauhti vaan kasvoi sarjan viimeisiä kisoja kohden – oliko alkukautena autossa ongelmia vai onko mies hitaasti syttyvää sorttia. Ralliautoluokan merkitsi nimiinsä Riku Raiski. Anssi sijoittui molempina päivinä sijalle 4. Ei tarvinnut kuin odottaa seuraavaan päivään kun jälleen nähtiin huimaa taistelua sekunneista. Lauantainakin yritin kyllä puristaa... Lauantaina ero kutistui jo 0.21 sekuntiin. Juuso Nordgren nousi nuorten ykköseksi. Ja kyllä tuokin pitää paikkaansa... Siinä välissä osakilpailuja ajettiin Kauhajoella, Vanajanlinnassa ja Oulussa. Naisissa perjantaina kolmannelle sijalle ajoi Sievisen Tiina ja lauantaina Rovaniemen Henna-Kaisa Rinne. Kaikkiaan sarjan kilpailuja kesän aikana ajettiin 10. Koko keskustan liikenne seisahtui hetkeksi, kun yli 130 asfalttisprint-autoa valtasi keskustan ajotiet ja jalkakäytävät kahdeksi päiväksi. Mutta se joku saakutin Lamminsivu pani vielä paremmaksi! - Alkukesän kisoissa auto aliohjas (puski), enkä ollut tyytyväinen. Historic-autoissa ajettiin kaksi tiukkaa matsia. Komea määrä. Tuhatkuusisatasissa pokaalit pokkasi Lauri Hiltunen, isoissa kaksivetoisissa saman teki Jukka Olkoniemi. Yleisessä mukana 42, naisissa 9, junnuissa 53, nuorissa 6, senioreissa 17 ja historiceissakin kaksi kilpailijaa. Kolmannen sijan molemmissa osakilpailuissa vei asfaltilla tänä vuonna vauhtinsa näyttänyt Oululainen Pekka Salo. Molempina päivinä voiton vei Anssi Rytkönen varmisti nelivetosarjan voittonsa Levillä, vaikka kärkisijoja ei tullutkaan. Yleisen luokkavoittajia perjantaina Vesa Huupponen, Mikael Vuotari, isojen kaksivetoisten Harri Hietala, Mäki-Ikola ja Kimmo Viero. Näin kävi Levilläkin. Myös nuorille oli oma yleiskilpailunsa. Eikä sitä täydellistä ajoa ole tullut vielä koskaan, ehkä sitten joskus kiikkustuolissa kun menneitä muistelee! Toteaa Levillä vauhtinsa näyttänyt Hannu Mäki-Ikola. Eikä niitä sarasosia mieti kun kypärän vetää päähän, pitää vaan yrittää tulla niin pirun kovaa. Myös auton uusi lähtöjärjestelmä, joka oli meillä ensimmäistä kertaa Levillä käytössä, toimi hienosti. Teemu Kvick ajoi Sitikan DS 3R3T-ajokin toiseksi. kerrottu. Voiton vei Tornion Mika Pyyny, toiselle sijalle ajoi Santtu Aalto ja kolmannen sijan vei Antti Holtinkoski. Kimmon ajettua molempina päivinä luokkansa voittoon,. Muutenkin hitaampi ja syheröisempi rata sopii minulle paremmin. Reittihän ei ole mitään huippunopeaa. 20 - HANAA RALLISPRINT Future Cup tiedotus ja Kare Asp, kuvat Timo Louhelainen Future Cupin ratkaisut Levillä Anssi Rytkönen varmisti nelivetoisten cup-voiton. Nelareiden kärjessä tietty Mika Pyyny.Ralliautoissa sama järjestys kuin perjantaina. Millä mietteillä hyvin sujuneiden Levin osakilpailujen jälkeen, kun asfalttisarja 2013 on purkissa. -Mutta kun ne saatiin tauolla kuntoon niin auto toimi hienosti. Kun vielä kerrotaan,että lauantain kisassa Raision Sami Vepsä ajoi V-autojen ykköseksi junnupuolella ( ollen ainoa kilpailija luokassa) on tärkeimmät luokittaiset tapahtumat Kisakeli oli kuiva, mutta palkintojenjako märkää. Liekö 4Veto Cupin 2013 sarjavoittaja, Anssi Rytkönen, jo hieman pelannut varman sarjavoiton päälle. Lauantaina toiselle sijalle sijoittui myöskin Kari – sukunimeltään Roivainen. Naisten luokissa koko kautta huimasti hallinnut Marjo-Riitta Lunden, Toyota Starletillaan, päihitti Sistosen Kaisan väkivahvan BMW: n molempina päivinä. Koko yleisen nelivetoluokan kärki, neljä nopeinta miestä, ahtautuivat 0,56sekunnin sisään. Nelivetomiesten sarjakärki aloittamassa juhlintaa. Harri oli kuitenkin ensimmäisen kierroksen ajallaan hieman Jaria nopeampi, joten sijoitukset ja pisteet saatiin jaettua. Auto saatiin toimimaan vasta Oulun kisoihin haluamallani tavalla ja nyt se pelittää. Levin radan varikko ja lähtösuora sijaitsivat Eturinteiden juurella, aivan Levin keskustassa
Kun tukset menivät Levillä kertaheitolla kyse oli laina-autosta, tietää mihin uusiksi kun ulkomaille opiskelesyksyn ja talven aika kuluu. Mopo Team on kerännyt 55 ja Silver Racing 52.. Nyt tuli pelästymiFuture Cup sarjan suositun siä ja jopa vaaratilanteita. Hannu Mäki-Ikola lämpeni vasta sarjan loppukisoihin. Juuso Nordgren Karkkilan UA:n Juuso Norgren on 16-vuotias lukiolainen, koko ensi kausi on vielä mahdollisuus ajaa nuorten luokassa. Virtasalmella on sarjavoittoa tavoittelevien ajokeissa melkoisia lisäpainoja. –Nyt mennään viimeisijaa hallinneelle Drinksport Team seen sprintin SM-osakilpailuun, Laplandille. Siellä on ollut nuorten kesken todella hyvä henki. -Asfalttikisoissa olisi se hyvä puoli, että auto säilyy puhtaana. Ensi vuosi on Antille vielä arvoitus. Nuorten sarjan voitto oli Nordgrenin tiimille suorastaan työvoitto. kilpailua ollut ajanut asfaltilla kilpaa Rytkönen kävi välillä myös ralmetriäkään. Kuka sitten vei 2-Veto Cupin kun usein pääsee töistä lähtemään voiton. Mutta se kannatti, sarja- HANAA - 21 Tarmo Ollila ajoi tasaisen varmasti. tään perinteiseen tapaan Hotelli Siinä tuli kokeiltua asfalttimenoa, Ellivuoressa, Sastamalassa 26.10. maan lähtenyt Hatakan Tommi ei Future Cupin radat olivat Anssi osallistunut. Ja katsotaan Anssi Rytkönen, Mika Pyyny sekä tilannetta sitten, mutta ei kai tässä Mika Posti. Kerran kesän aiRytkönen kertoo, että tälle vuokana poistuin, kun autoa oli kevendelle tehtiin enemmän ennakoivia netty takapäästä ja jarrutuksessa huoltoja kuin aikaisemmin. –Ensimmäisessä kisaviikonvaihteessa tehtiin yön aikana koneremontti, jotta päästäisiin mukaan sunnuntain kisaan. licrossin Super Car-luokassa. Ja kai kuljettajakin jotain osasi tehdä oikein kun voitto tuli. Minulla turbon kanssa on peuhattu enemhajosi sarjan aikana vain yksi vetomänkin. Tallissa on työn alla myös SS-luokan Ford Fiesta, joka sopisi mainiosti asfalttisprinteihin. jon edessä. Mika Pyyny oli taas juniorien voittaja. Tuo alussa mainittu Volvo 740-tiimi luokan kärkeä hitaampaa, paranivat TLE Racing pääsi matkan varrella noteeraukset ajettujen kierrosten kohottamaa nopeuttaan. Oli hyvä tuuri, hyvä auto. –Kyllä. Joukkueessa kilpailivat sitten palkintojenjaot. Oulu ja Levi olivat vain yhden pisteen päähän toisis”kohtuuetäisyydellä”. Hän ei ollut vaatii tasaista suoritusta ja pärjääajanut asfaltilla metriäkään kilpaa mistä joka lähdössä. Sitten pitäisi kisapaikalla Mies joka omien sanojensa mukaan olla skarppina ja vääntää jokaisesta ei ennen Keravan ensimmäistä osasekunnin sadasosasta. Tomvan kisan toisen kierroksen ajattami Hatakka putosi sijalle 3. kertoo vuodesta 2006 lähtien hyvin satunnaisesti sprinteissä ja ralleissa kilpaillut Toropainen. Se on parempi kuin kartingissa. –Näin etenkin, taan. Ja tehoerot tuntuvat pitävällä pinnalla selvästi. koiset kisamatkat eri osakilpailuiCuppikunkku kilpailussa lasketaan hin. Roundrunnersilla 55 ja Metalilisuus kuitata sarjan ykköspaikka. Muutama kisa meni pact, jolla yleisessä ajoi Ari Sirkkiä. misjärjestelmää. Metalinesport ajoi kakkoseksi, kuvassa myös Yellow Shark Motorsport. Voitto Tietenkin tähän vaikuttavat myös on arvossaan, sillä käytännössä viimuiden joukkueiden sijoitukset. Parannus oli kymmenen sesa vauhti oli liki 20 sekuntia saloonkunnin luokkaa kierroksella. Kaikki nämä kolme miestä jäivät niitä lähimpiä. akseli, sekin meni vasta Levillä. dellä joukkueella on vielä mahdolAR-Teamilla on pisteitä 62, Me- talinesportilla 59, Roundrunnersien pistesaldo on 57. Voittajat -Toki kävimme kertaalleen Kuonousevat vielä kerran parrasvaloipion näppärällä asfalttiradalla teshin, kun sarjan päättäjäisiä vietetaamassa veitsivakaajien toimintaa. Tulevan kauden aikana Juuso ajaa mahdollisesti kahdella eri autolla. Ja kirjataanhan ansioihin myös joukkuekisan voitto Drinksport Team Lapplandin riveissä. Esimerkiksi AR-Teamilla oli lisäpainoa kokonaista 65 kiloa. –Nyt olisi mahdollisuus ajaa Suzukilla juniorien SM-rallien yhteydessä ajettavissa nuorten luokan ralleissa. nesportillakin 50 kilon verran. ToiselItärajan tuntumasta kisapaikoille le sijalle vaativassa Cuppikunkku ajaneella Antti Toropaisella oli melkisassa nousi Tornion Mika Pyyny. Future sarjan Cuppikunkku-titteli meni kaksivetoisissa senioreissa Antti Toropainen kilpailleelle Tarmo Ollilalle. Tarmon sijoittuessa siPohjoisessa asuvalle Rytköselle jalle kolme ja Teemun viedessä sijan olivat sarjan viimeiset osakilpailut 4. ennen ensimmäistä osakilpailua. Tilanne täytyy ratkaista jollakin tavoin. Sarjavoittajien mietteitä -Elementti oli outo, niinpä ajo Anssi Rytkönen taisi olla enemmänkin varovaista Nelivetoisten Cupin voittanut Anssi kuin yliyrittämistä. Samalla tuli nelivetoisten Cupin kakkossija. RALLISPRINT - ENDURANCE Kisan huoltoparkki oli hienoissa maisemissa. Tuloksena Cuppikunkku-voitto. –Tällä perä lähti irti. siivittivät pisteet hänet 2-Veto Cuvoitto tuli. Asfalttisprintit siis kiinnostavat edelleen. Yksinoikeutetusti, Keskimelko myöhään ja ajamista on palKarjalan UA:n Antti Toropainen. Suzuki näytti useassa kisassa savumerkkejä, moottori onkiin kunnostettu kolmeen kertaan. Tekisi mieli olla ensi vuonnakin mukana, tässä Future Cupissa on loistava porukkahenki. kuitenkin aavistuksen alavireisesti, –Kestävä peli tuntui olevan. –Nyt nousin yleiseen, emme enää voi ajaa samalla autolla. Perjantain voitto, lauantain kakkossija. Ehkä tämä johtuu siitä, että sprintissä ei pahemmin pääse tönimään, naurahtaa Juuso Nordgren. Apujoukkoja löytyi, heille siitä kaunis kiitos. –Siitä Nuorten yleiskilpailussa sijoireissusta tuli paljon korjattavaa. Mutta ne kannattivat, sillä kakjokaisen osakilpailun molemmat sivetojen kuninkuus kirjattiin Keskilähdöt mukaan, joten tittelin voitto Karjalan UA:n miehelle. voi laakereilleen jäädä lepäämään. joukkuekisan voitto meni koko Ensi vuosi on vielä tässä vaikauden joukkuekilpailussa ykkösheessa auki. Mutta ainakin näin pienen auton tekniikka on asfaltilla ajettaessa todella kovilla. –Hiukan miettisin sitä Kerajalle sijoittui Teemu Kuusinen. Upea kesä on takana. Nuorten voittajaksi Rytkösen mukaan pääsääntöisesti nousi Juuso Nordgren ja toiselle sihyviä. –Aikaisemmin olen ajanut kartingia, joten asfaltti on alustana tosi tuttu. pyrittiin varmistamaan se, ettei auAjokkina oli BMW M3 Comtorikkoja tulisi. Nyt ajoin Nilsiässä ensimmäisen sorasprintin, sielläkin meni ihan mukavasti. jatkoa sivulta 19 Mopo Teamin Hondaa korjataan ja kallista aikaa kuluu. Kun alusmyötä. pin sijalle 2
Lemmetti tuuletti vihdoinkin Luokan kaksi taistelupari on ollut Mikat Rautiainen ja Lemmetti. Tosin testit vauhdikkaalla tiellä Sonkajärvellä toivat vähän luottoa, missä mennään, Rytkönen rauhoitti itseään. Ei tule Tarmo Ollilakaan ihan hiljaa Ford Escortilla, mutta Vähämäki latasi toisella kierroksella ajan, jolla Ollila jäi 3,39 Kalle Liimatainen ajaa junioreiden ralliautoluokassa hyvää kautta. Rutanen oli nyt kolmas 3,60 sekuntia luokan kärjestä. Nilsiässä Anssi Rytkönen olisi varmistanut mestaruuden, mikäli kaikki ilmoittautuneet olisivat olleet mukana. Rytkösen mestaruus sinettiä vailla Jos on Jukka Vähämäen tilanne sarjassa kiusallinen, niin samaa koki Anssi Rytkönen nelivetoisten luokassa. - Onpa litmakka tie. Se on kyllä vaikia oppia. - Joo. Tuloksen selvittyä käsi oli nyrkis. Vähämäki varma pistehai Jukka Vähämäki on ansaitusti SMsarjan yksi varmimmista pisteiden kerääjistä. Rallisprintiin erikoistunut Mikko Penttinen oli GT Corollalla kolmas 0,24 sekuntia Rautiaista perässä. - Hieno fiilis. - Risteyksissä hiukan varoin. Uskalsi kyllä tulla rohkeasti. Petri Jussila kukisti niukasti Jori Seppälän luokassa yksi. Nopeimman kaksivetoisten titteli yleiskilpailun kahdeksannella tilalla puhuu miehen ylivoimasta, mutta miten on motivaatio jatkossa . Onnistuin kyllä toisella kierroksella, Jussila tilitti. Kyllä mullakin kaksi risteystä meni leveeksi, Lemmetti ynnäsi kisansa. Eihän tämä kenenkään syy ole, mutta valitettavaa. Siinä sitä oppiipi rallia ajamaan, Rytkönen sanaili tuuletuksen jälkeen. Vähämäki nauttii erityisesti nopeista sorapätkistä. Ei tunnu löytyvän sääntöjä, milloin itse ajaminen ratkaisi sen todellisen eli sijoituksen sarjassa. Järjestäjä onnistui muutenkin tekemisessä todella hyvin. Isotie oli mahtava. Kello näytti 22 sadasosan voittoa Jussilalle. SM-kärki on tiukka, mutta kapea. - Koska lähtijämäärät ratkaisevat pisteet, ajan tällä tietoa Laihialla vain hopeasta, laski Vähämäki tylysti. En muista toimittajaurani aikana, koska Jukka Tenho olisi peruuttanut osallistumisensa asfalttisarjaan tai SM-kilpailuun. Pieksässä oleva tie on ollut harjoituspätkänä ja rallin paikkana, joten tien hyvä maine oli kiirinyt. Mutta nyt oli Härmän miehen vuoro. - Tie oli tosi hyvä. 22 - HANAA RALLISPRINT Tahko SM-rallisprint 7.9.2013, Nilsiän UA, Vesa Rauhala Rytkönen tarrasi vahvalla otteella mestaruuteen IJÄT H Ä ET L TAAS A N E I P RÄT SAN MÄÄ AN KIU J SAR M S Rallisprintin SM-sarjan kahdesta sorakilpailusta ajettiin 7.9. Miten voi selittää, että Opel-kuljettaja ajaa vain SM-sarjan, eli kaksi asfalttikilpailua ja on asfalttikisoissa sijoilla toinen ja kolmas. Olivat niin liukkaita ekalla kierroksella. Nilsiän Pieksässä on todella hyvä, vaativa neljän kilometrin pituinen rallisprintreitti. Mutta vaiva ja yritys palkittiin. Jussilalle korkeimmat pisteet Luokassa yksi jatkui tuttu tahti Petri Jussilan ja Jori Seppälän kamppaillessa voitosta. Nyt kolmas. - Ei tässä vielä mestaria olla.. Sorapinnan mieleisekseen tunnustava Lemmetti asetti toiselle kierrokselle kolmen sekunnin ajan parannuksen. Luokkavoittajan päivä ei alkanut kuitenkaan pitkän kisamatkan jälkeen ihan nappiin - Kun otin autoa kärryltä, niin auto tippui sen verran, että syyläri vääntyi. Hää on imatralainen. Harri Rutasen ajokin moottoriongelmat ovat pilanneet saarijärveläisen kauden. Jukka Vähämäki ei saanut talven jälkeen mahdollisuutta ajaa mestaruudesta. Hän tosin jutteli, että suuri ero ei johtunut kaikki moottorista. Paljon kokenut toimitsija ja itsekin silloin tällöin kisaa hurautellut Pentti Varis kuvaili päivän suorituspaikkaa. Olin jo luovuttaa, mutta vesi pysyi sisällä ja ei ku ajamaan, töysäläinen puuskutti. Ei auttanut Pohjoisen poikaa yleiskisan voitto varmistamaan Suomenmestaruutta Nilsiässä. Nyt niin kävi, eikä syy ole varmaankaan keksitty . Tämä vaikutti luokan neljä pisteiden jakoon. Mika Rautiainen oli toinen 1,47 sekuntia Lemmettiä perässä. Siitä taistellaan, mietti paltamolainen. Olipa huima tie. Tiessä oli puhdas ura toisella kierroksella, mutta siinä pikkutiellä oli pikkusen vaikia pittää autoa urassa. Jani Tenhunen vei luokkavoiton legendaarisella Datsun 1600 SSS:llä. Kun kaikki oli kunnossa, niin toisella vedolla tuli reilu neljä sekuntia parannusta. sekuntia. Tuskin kukaan sitä tuloo virheittä . Ihan hyvin tuli. Kokkolassa eroa Jarmo Suokkoon tuli 1,03 ja Parkanossa Mika Perttulaan 1,09 sekuntia. Janne Nousiainen etuveto Corollalla jäi 5,89 sekuntia Ollilasta. SM-sarjan kompastuskivi on ollut jo kauden alusta asti pisteistä ajava lähtijämäärä eri luokissa. Nilsiässä niistä ensimmäinen. Ajamalla jäin, Seppälä tunnusti. Asfalttikisat väliin jättänyt Aarni Mertanen on nopea soralla. Tämä tarkoittaa sitä, että ajan SM-pronssista Laihialla. - Ei mitään. - Niin tiukalla on, että kun Tenho jäi pois, emme saa täysiä pisteitä, laski Rytkönen ennen kisaa. - Pito oli tautinen, mutta kone prötäsi ihmeellisesti kun lähti vetämään, Vuotari ihmetteli. - Jes. Mika Lemmetin Kokkolan ulosajo johtui pettäneestä ohjauksenosasta. Tämä ei helpottanut yhtään keminmaa- laisen siirtymistä viikon takaisesta Future Cupin Levin kisoista soralle. Seppälä ei tiennyt ajovirheistä. - Pelkäsin ihan älyttömästi tätä rantautumista soralle. Remonttia on piisannu, laihialainen totesi. Näitä tarvitaan SM-sarjaan. Mikael Vuotari on kärkkynyt heti heidän takanaan ja on tulevien vuosien SMmitaliehdokkaita. Koko sarjan kiertävä Mikael Vuotari oli nyt viides. Sari Lääti kuittasi naistenluokan, mutta ei SM-pisteitä. Pete Jussila tuli hyvin Pieksän toisen kierroksen, jota teki myös varusmies Seppälä. Rytkönen kellotti molemmilla kierroksilla pohja-ajan ja toisella vedolla aika parani 4,78 sekuntia, joka kuvaa lajin luonnetta, kun tie on hyvä. Kyllä tässä olisi joku sorakisa saanut olla alla. Ollila siis Nilsiän kisan kakkonen
Teuvalainen konkari voitti seniorit 3,83 sekunnilla. Martikainen kiireisin Luokan kuusi top kolme meni Toyota-merkkisille laitteille. Meiltä hajosi viikko ennen kisaa vaihdelaatikko. Tapio Lauronen kuuluisi ehdottomasti SM-sarjan kalustoon ja ehkä se ensi vuonna onkin totta. VW Pololla kisaava Jere Paananen oli täällä kolmas 5,37 Korvolasta. Myllykoskelainen onkin ollut omaa luokkaansa tässä luokassa, sillä Starlet-kuljettaja Mika Korvola jäi 3,06 sekuntia. SPRINTTIPÖRSSI 2013 tilanne 20.9.2013 nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 9 10 8 14 11 12 13 15 16 21 24 17 19 Juuso Nordgren Teemu Kuusinen Tommi Hatakka Jani Luhtaniemi Riku Kankkunen Tuomas Levänen Matias Peippo Heikki Leinonen Juho Mäki-Tammela Jere Paananen Jere Hokkanen Toni Koskela Heikki Koski-Lammi Taisko Lario Toni Piiroinen Alex Forsström Miika Hokkanen Toni Salo Antti Kuusisto Niko Salminen KaUA ALTI ImUA UAU LMM PiekUA KySUA KajUA LakUA KongUA ToivAUK HyUA JaMoKe HyUA KajUA HyUA LahUA YkUA HyUA satamoto 20 147 25 143 13 91 19 73 8 60 8 52 9 51 8 40 16 37 18 34 17 30 5 24 8 22 6 21 10 20 4 17 7 17 5 16 8 14 10 14 nAISet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 5 4 7 6 9 8 10 11 12 13 16 14 Kaisa Sistonen Marjo-Riitta Lunden Henna-Kaisa Rinne Emma Karhu Katja Suomalainen Tiina Sievinen Minna Lipponen Sari Lääti Liisa Sutinen Eveliina Heinikoski Kirsi Sjölund Nina Rintala Minna Ahola Nina Kilpeläinen Riikka Komulainen ESRC HämUA YkUA KR-Team ValUA TamUA Team-Sj HamUA VesUA IiMU OriUA AL-Härmä MikUA EspooUA HyUA YLEINEN seniorit 16 114 11 87 12 50 16 38 12 36 12 33 4 29 3 25 5 24 6 17 2 16 10 14 7 12 3 10 6 8 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 29 31 32 33 33 33 36 37 38 1 3 2 4 6 5 7 8 11 10 9 12 13 16 14 17 15 20 17 19 21 22 23 24 25 26 28 27 29 29 31 32 33 33 33 45 36 37 Tarmo Ollila Hannu Louhelainen Harry Nieminen Jorma Telkinen Matti Santti Kari Roivainen Kari Tasanko Lasse Hirvijärvi Leif Tuomela Pekka Salo Seppo Korhonen Matti Pietikäinen Jari Häyrinen Åke Lihavainen Heikki Isomaa Erkki Koskelo Heikki Thil Kalevi Hassinen Asko Mäkinen Ilkka Haapala Jukka Karjalainen Reino Karhu Jukka Lifländer Hannu Kossi Asko Väätänen Tapio Pekko Aulis Kela Anders Nyman Paavo Hokkanen Ari Nousiainen Heikki Perttula Pentti Varis Markku Taipale Kaisa Sistonen Kari Kytölä Ilpo Pulkkinen Anssi Luoma-Aho Markku Rainamo TamUA K-KUA KajUA PaMK KUA TTR EspooUA EPUA EPUA OUA K-KUA LapinlAU JorMK K-KUA YkUA EspooUA LRT JoeUA J äijät LakUA KR-Team TorUA ImUA NokUA TamUA HyUA HanUA Ruotsi LMM LapinlAU AL-Härmä ImUA E-TMK/UA ESRC OrSUA K-KUA LapUA JyvUA 13 108 14 100 26 87 19 85 13 84 16 78 12 62 11 46 11 46 11 43 9 42 12 35 7 27 9 23 11 23 3 21 2 20 11 18 2 16 5 16 3 14 4 14 2 13 4 13 4 12 6 11 11 11 12 11 3 10 3 10 1 9 3 9 1 7 1 7 1 7 6 7 1 6 2 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 29 31 32 33 34 35 36 37 38 1 2 4 3 7 5 7 8 9 10 12 14 13 11 16 17 38 15 27 18 19 20 45 21 33 39 22 30 23 24 25 26 50 28 36 29 31 37 Anssi Rytkönen Mikael Vuotari Kimmo Viero Jari Lamminsivu Harri Hietala Jani Sahari Hannu Mäki-Ikola Vesa Huupponen Mika Rautiainen Mika Lemmetti Vesa Erkkilä Petri Jussila Jori Seppälä Jarmo Suokko Jukka Vähämäki Tapio Lauronen Jarmo Heikkinen Kimmo Kauppinen Harri Arola Ari Sirkkiä Tomi Hallia Mikko Lassila Kari Karhu Pekka Keski-Korsu Lasse Sirviö Mika Myllylä Henri Kossi Jani Itkonen Juho Korpela Toni Ahola Kari Heinua Janne Nousiainen Keijo Kiimamaa Veli-Pekka Moilanen Mikko Penttinen Markku Jääskeläinen Harri Rutanen Tommi Tohmo KemiUA ParkUA PokyUA HämUA ESRC HämUA AL-Härmä TapUA PaMK LaihUA NoorUA AL-Härmä ValUA PokyUA KuortUA K-KUA PaMK SuonUA HyUA K-KUA MäntsMK TamUA KR-Team RaaUA LakUA OriUA NokUA KaMK RaaUA KokUA KokUA K-KUA YlvUA PaMK LRT VihUA SaaUA AnkUA 17 23 15 17 17 13 15 12 15 14 11 9 9 8 7 5 14 17 11 11 6 12 12 6 21 3 4 13 16 16 17 9 9 5 8 6 9 10 149 118 107 106 97 90 87 82 65 64 61 55 53 51 48 46 45 42 41 39 37 37 35 34 33 32 32 32 32 32 32 31 29 28 28 27 27 27 39 40 41 42 42 44 45 46 47 48 49 50 50 52 53 54 55 56 57 58 58 60 61 62 62 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 74 74 52 32 34 34 41 40 42 43 44 51 49 46 46 48 53 58 60 53 55 55 57 59 63 61 61 68 72 64 78 75 132 65 66 67 99 69 69 69 Kari Leino Tapani Hulkkonen Veli-Pekka Karttunen Tapani Grönlund Juha Lusa Santeri Fält Jari Pehkonen Anders Anttila Kimmo Anttila Jari Putkinen Jukka Tenho Teijo Karjalainen Tero Hallia Marko Paronen Mikko Malila Riku Turunen Jari Itälahti Juha Rytkönen Jani Vehkaoja Pekka Liimatainen Paavo-P Männistö Ari Könönen Jukka Louhelainen Joni Karhu Asko Laukkanen Sami Mukkala Tarmo Ollila Marko Mänty Juha Uusitalo Aki Mansikkamäki Jori Nousiainen Toomas Heikkinen Dick Larsson Antti Haltsonen Aarni Mertanen Henri Tuomisto Rikard Eriksson Tobjörn Jansson HeiUA KUA SuonUA KR-Team PokyUA ValUA KUA AnkUA HRF MhMK AnkUA KajUA KesUA AnkUA AL-Oulu K-KUA RoRa SuonUA ScPalas ALTI KankUA JyvUA K-KUA SuonUA LakUA KokUA TamUA KauhUA RaaUA HämUA LapinlAU JoeUA Ruotsi RoRa KajUA KeurUA Ruotsi Ruotsi 4 4 3 5 5 3 6 13 8 10 18 3 3 5 4 8 7 2 3 4 4 7 9 3 3 6 7 3 8 11 2 5 1 3 6 1 1 1 25 24 23 23 23 22 22 22 21 21 21 20 20 20 19 19 18 17 17 17 17 17 16 15 15 15 15 14 14 14 13 12 11 11 11 10 10 10 JUNIORIT SIVULLA 35. Myös ravintolapalveluista savolaiset voisivat pitää oppitunnin monelle tapahtuman järjestäjälle. … Nilsiän kilpailu oli hyvä esimerkki siitä, kun kaikki on mietitty valmiiksi. Keski-Karjalan UA: n Heikki Hassinen samalla mallilla oli toinen. Koirikivi taisteli voittoon Luokassa viisi Tomi Koirikivi kärsi ensimmäisellä kierroksella autorikon, kun Toyota MR2:sesta porsi veturi lähtöviivalla. kainen Starletilla pesi porukan neljällä sekunnilla. Honda Civiciin luottava Jesse Turunen oli luokan kolmas 1,25 sekuntia Sutisesta. Nelivetoisten luokassa voitto irtosi niinikään toisen polven autourheilijaan Toni Lauroseen 5,39 sekunnilla. Juha Marti- Kulkeeko. Varikolla vakoiltua… … Keski-Karjalan UA:ssa on vahva edustus rallisprint-rintamalla. Voitto senioreissa. - Eka kierros meni junnatessa ekassa risteyksessä noin kymmenen sekuntia. Kavereiden vauhdista kertoo jotain se, että he olivat yleiskilpailun toinen ja kolmas. Nousiainen etuvetoili voittoon, Kankaanpäälle pisteet Luokassa 12 eli ralliautojen luokassa riitti yhdeksän kilpailijaa, mutta vain toisella kierroksella VW Golfin vaihteensiirtäjä ongelmista kärsinyt Tomi Kankaanpää ajoi pisteistä. Liekö kuljettajaan tehty satsaus tuonut vieläkin lisää vauhtia Leif “Lefa” Tuomelan ja Alfa-Romeon yhteistyöhön . Kalle voitti luokan 0,70 sekunnilla. Lähes kotikisaansa ajanut Kari Roivainen oli kakkonen Volvo 240:sellä. - Vaihdelaatikko temppuili toisella kierroksella, Miki huikkasi. Juuri tämän vuoksi on vaarallista poiketa tavanomaisesta kellonajasta, kun tiedetään, että sääntöjen lukeminen on sitä sun tätä. RALLISPRINT HANAA - 23 Laihialle lähdetään täysillä taistelemaan, 33-vuotias Rytkönen lupasi. Lefa Tuomela on edelleen kovassa iskussa. Tehnunen säväytti SSS:llä Seiskaluokassa voittajan automerkki herättää tunteita muissakin kun allekirjoittaneessa. Parissa kohtaa käytettiin tie kokonaan hyväksi, varusmies Pehkonen sanaili. Porukkaa on jäänyt myös näistä luokista pois kauden edetessä. Toivottavasti. Lääti naisten nopein, Kilpeläiselle pisteet Naisten SM-arvoisen luokan voittaja oli Sari Lääti Opel Asconalla. Harry Nieminen oli ainut nelivetoisten kilpailija senioreissa. seuran kuskeja mediamaksulla. Mäntsälän Miki Lindblom on tutustunut Honda Integraan yhdeksän kilpailun verran, joista kaksi rallisprinttiä. Jere Hokkanen Skoda Fabialla oli kolmas. Koska Lauronen ei ole sarjassa mukana, niin kolmanneksi sijoittunut kaksi sekuntia toisesta tilasta jäänyt Aarni Mertanen otti toiseksi korkeimmat luokkapisteet. … Savo ja lähemmäs rajaa mennessä lajin harrastajapohja on vankka. Tavoite oli luokkavoitto, mutta siihen tuli este. Mika Lemmetille teki luokkavoitto hyvää. Kankkunen hyvästeli nuoret “Mies eikä poika enää”, lauloi Zen Cafe aikoinaan. JES! Son siinä. Laihialla ajan junioreissa, mutta saan pisteet nuoriin, Kankkunen tiedotti. Koirikivi johtaa Cup-pisteissä sarjaa ennen Laihian osakilpailua. Ja poika junnuissa. Liimataisen hallintaa Lefan tahdissa Junioreiden ralliautoluokka kerää mukavasti porukkaa. Jyväskyläläisen suoritusten arvoa nostaa se, että Starlet-pilotti ehtii myös asfaltilla. Pitäneekö tämä paikkaansa Riku Kankkuseen . Juniori Pehkosen yleiskilpailu voittoa voidaan pitää työvoittona. Vaikka luokkavoitto irtosi, töppäsi kuski itse. Vaativa tie näin ensikertalaiselle, Lauronen jutteli. Miika Hokkanen Pololla jäi 6,41 sekuntia. Huollossa isä Markun avustuksella kaikki oli tikissä toiselle kierrokselle, jossa tuli voitto aika. - Tokalla meni yksi risteys pitkäksi, mutta muuten uskalsi tulla rohkeemmin kuin ensimmäisellä vedolla, tilitti 18-vuoden ja kolmen kuukauden ikäinen Lauronen junior. Ja olihan pankinjohtaja Pasi Leppänen myös kisaamassa ensimmäisessä rallisprint kilpailussaan. Peräti 19 kilpailijaa haastoi kovassa vedossa olevan Kalle Liimataisen. Nytkin Pieksän raitti taittui liukkaasti vaikka toinen nopea, Miki Lindblom haastoi huolella Liimataisen. Jori Nousiainen tykitti Ford Fiesta R2:sella 0,91 sekunnilla voittoon Petter Sutisesta ja BMW 3: sesta. Ilkka Kosunen GT:llä jäi Hassiselle 6,8 sekuntia. Nilsiässä mukana oli 25 kilpailijaa seuran lisenssillä. K-KUA: n Seppo Korhonen vingutti Honda Civicillä kolmanneksi. Erot olivat siis selkeitä. Luokassa kymmenen, toisessa nuorten luokassa Juuso Nordgren Suzuki Swiftillä oli täysin omaa luokkaansa. Nina Kilpeläinen otti korkeimmat SM-pisteet kahdesta sarjaan ilmoittaneesta luokan kuljettajasta. Teemu Kuusinen jäi Rikulle 3,26 sekuntia. Toisella tuli kyllä hyvin, Kankkunen ynnäsi. Heikki Leinonen Ford KA:lla oli luokan kolmas. Sami Kuikka Hillman Impillä, Hannu Korhonen Sumpin Impillä sekä Harri Hartojoki Opel Manta B:llä pokkasivat luokkavoiton Nilsiän muista erottuvalta palkintopallilta, joka oli tehty heinäpaaleista. - Eipä tuolla passaa parkissa olla, jos meinaa menestyä, totesi yhden risteyksen pitkäksi ajanut Mertanen. Vähäisillä kisa kilsoilla tälle vuodelle ilomantsilainen Mitsubishi-kuljettaja pisti pöytään toiseksi nopeimman ajan 2,24 sekuntia Rytkösestä. Harri Hartojoki taiteli upealla Opel Mantalla voittoon Historic-luokassa. Historic-kilpureita matkassa oli kahdeksan kpl. Pehkosen työvoitto Juniorit kisasivat omista Cup-pisteistä. - Tämä oli työn ja tuskan takana. Pete Jussilan Toyota Starletilla useita kisoja ajanut Kankkunen ajoi Nilsiässä viimeisen kisansa nuorissa. Pehkoselle yleiskilpailun voitto Toni Pehkonen, ajomies toisessa polvessa sai yksin hurautella Pehkosen Teamin Mitsubishi Lancer E3: sella, sillä isä Jari meni muutaman muun tapaan “miinaan” ja yritti ilmoittautua vartin myöhässä kisaan. Nähdäänkö mm. - Täytän 18 ensi viikolla. … Ei ollut myöskään pöllömpi idea järjestää kuulutus kuulumaan taajuudelle 102,9. Mia Lainpelto oli kolmas ennen Minna Aholaa. Hän jäi Läätille 1,81 sekuntia. Kova juttu oli myös, kun Kiihtelysvaaran Osuuspankki tuki ko. Uudella Toyotan koneella Nilsiän ajanut Tomi Saari oli taiston kolmas 2,26 sekuntia Lindblomista. Mutta sarjan ulkopuoliset aina paikkaavat mukavasti järjestäjän taakkaa osanottajamääriin. Kun varikolta lähtöön oli noin kolme km, järjestäjällä oli kärry millä meni polkupyörät ja itse kuljettajat istuivat “tyrniää” taxin kyydissä. Leppävirran Pasi Koponen on luokan kolmas Escort RS:llä. Datsun 1600 kolmella ässällä on Jani Tenhusen ajokki, jolla Suonenjoen UA:ta edustava kaveri kuittasi luokkavoiton 0,91 sekunnin erolla Tam UA:n Kari Silvennoiseen ja D-mallin Opel Kadettiin. Koko sarjan kiertävä Samuli Pokela oli luokan kolmas 3,8 sekuntia Laurosesta. Viikolla riitti vähän ruuvaamista, joten kyllä tämä makialta tuntuu. - Ei mitään murheita kisassa. ilomantsilainen Tapsa Lauronen ensi vuonna koko sarjassa
Pitkätlinjat eli jakso 6 ajettiin uudelleen, nyt kuitenkin erilailla eli lähes poikittain. Myös yllättävä väli-AT antoi pisteitä useimmille. Osallistumin seuraavaan F-cupin kilpailuun on vielä epävarmaa, mutta on tässä vielä eräitä suunnitelmia sen suhteen. Ford Focuksella ajanut Joona sai siis ajaa ilman kanssakilpailijoita, eli ei päässyt nauttimaan varsinaisesta kilpailun tuomasta jännityksestä. Alle 2000:ssa Mantalla ajanut kaksikko Ilkka Koskela ja Jussi Koponen Tervakosken UA:sta hoiteli homman kotiin. Tässä vaiheessa pidettiin pieni tauko ennen paluuta Tienvierelle, joka ajettiin jo viitosjaksona. Yhteismittaa pikataipaleille kertyi hieman päälle 25 km. Luokan kakkoseksi nousivat Matti ja Richard Töyrylä, Pekka Päivisen jouduttua luopumaan kisan jatkamisesta teknisten ongelmien takia huoltotauolla. A-junnut Soininen oli sukkelin Arto Soininen ja Mika Aaltonen (ALMyrskylä/PoSUA) hoitelivat Bemarillaan kisan voiton nimiinsä. He saivat ajaa vain suljetut pikataipaleet, kortin omaavan kartanlukijan oli siirryttävä kuljettajan rooliin siirtymien ajaksi. Nyt se ajettiin kymppijaksona samanlaatuisena kuin ensimmäisellä kerralla mutta eri reitit ottaen. Ylivoimaisesti vauhdikkaimmin jakson ajoi Lundahl-Bitter ennen Ojanperä-Rouskua ja Ylinie- Audi taipuu. Kisan maksimipituuttahan ei ole määrätty, joten ratamestarille on annettava täysi tunnustus valtavasta työmäärästä. Pikiksien pohjana oli harvemmin ralleissa käytetty suhteellisen nopea Salusten kulman ja Huhdanojan tien yhdistelmä. Siellä kisaajia odotti mieletön polkuhässäkkä ja 11 rt-asemaa. Parhaiten Wirmanin vauhdissa sinnitelleen Pete Kumpulaisen kisa katkesi kuitenkin ulosajoon, jossa juuri maalattu Corolla meni lievästikin sanoen huonoon kuntoon. Luokan kakkospytyt matkasivat Hamiinan suuntaan Kimmo Kärjen ja Mikko Ylämäen toimesta Kohtalaisen laihaksi jäi nuortenluokan osallistujamäärä, sillä AKK:sta tulleen määräyksen takia vain V1600luokan autiolla sai osallistua (ei siis 14-satasilla trophyautoilla. Liljanderin ja Tarmo Puhakan autokunnalla oli parempi aika, joten ensimmäisestä Lotuksella ajetusta kilpailusta irtosi kakkossija. Ajon ei tarvitse näyttää kovinkaan räväkältä, ollakseen nopeaa. Soinoja voitti luokkansa hieman yli puolella minuutilla. Honda-kaksikko voitti hyvävauhtisen B-junnujen kisan kilpailun vajaan kahden sekunnin erolla Corolla GT:llä ajaneeseen Kalle Rantaseen ja Jarkko Kohtaniemeen. Kannattaa huomioida, että B-junnujen kärkikaksikko olisi ollut samoilla sijoilla A-junnujenkin puolella. Seuraavaksi siirryttiin lentokentän toiselle puolelle. Hisset Alle 1300-luokassa oli mukana vain yksi kilpailijapari. EK 2 oli muuten sama kuin ensimmäinen pikis, nyt vai ei kierretty lisälenkkiä. Reittiasemia oli 11 kpl ja niitä hukattiinkin tällä jaksolla runsaasti. Tulevien SM-kisojen järjestäjien ei kuitenkaan tarvitse ottaa mallia tästä kisasta, 2,5-3,5 -tuntinen kisa riittää varmasti erottelemaan jyvät akanoista. Eerolan Kuplassa kartanluvusta vastasi Mikko Kittelä. Viljaset selvittivät jakson vauhdikkaimmin. Nopein aika kummaltakin pikikseltä takasi BMW 325illä ajaneelle parille 16,8 sekunnin voiton ennen Mäntsälän MK:n Honda-paria Kimmo Koponen ja Peter Henriksson. Armonlaakson Ajo 7.9.2013, Naantalin SUA, Gruppo AS/KK, kuvat Jukki Valkonen Mestaruus ei ratkennut Naantalissa Autosuunnistajat suuntasivat kohti Auran Shelliä tavoitteenaan tietenkin mahdollisimman monta SM-pistettä. -Ajolinja vain meni leveäksi irtosoralla, hetken aikaa arvelin auton vielä nousevan tielle takaisin, mutta helma nappasi kiinni ja sitten mentiin. Toiseksi ennätti Kimmo Raitanen, joka pystyi jätättämään kolmanneksi ajaneen Sipoon Stefan Wiikin noin puolen minuutin päähän. Antti Leponiemi ja Seve Eskola saivat näin ollen kiertää oranssi Escortillaan reitin läpi ilman suurempia ponnisteluja. Kisan ainoa miehitettykin löytyi täältä. B-junnut Lindblom oli nopea Trophyt Jani Laaksonen ei ollut yllätettävissä 14-satasten kisassa johtajan roolin otti Mäntsälän MK:n parivaljakko Jani Laaksonen ja Tero Keltti. Kuplapaja-rallisarjan kärkikaksikon muodostivat 1.Juhani Laaksonen 38 ja 2.Kimmo Raitanen 38. Voitto olisi saattanut olla selvempikin, ilman pölyhaittoja. 5 kpl viistonnisia ja RT-asemia yhteensä 8 kpl sisältyi tähän miellyttävään jaksoon. Uutuutena Orimattilan ympäristössä ajetussa kilpailussa oli nuorten luokka, johon pääsivät mukaan ajokortittomat kuljettajat. Ovinumeron 13 Toyota Corolla Leviniin liimaillutta Orimattilaiskaksikkoa Veli-Matti Soinojaa ja Keijo Koskimaata ei näyttänyt epäonnen numero haittaavan lainkaan. Ykköseltä irtosi luokan niukka pohja-aika. Artjärveläinen Tuomo Wirman otti muilta luokan kilpailijoilta luulot pois heti ensimmäisellä pikiksellä 2-litraisella RS-Escortillaan, ajettuaan koko kisan nopeimman ajan. Lahtelaispari Pasi ja Susanna Laaksomaa saivat tyytyä 4,5 sekuntia heikompaan aikaan kuin Laaksonen ensimmäisellä pikiksellä. 24 - HANAA RALLI - AUTOSUUNNISTUS Retatec ralli 31.8.2013, Orimattilan UA, Antero Sirviö Lyhyestä ralli kaunis Yleisen 2-vetoiset Tuomo Wirman rallin nopein Eräänlaisena kokeilukilpailuna ajettuun kahden pikataipaleen pienoisralliin ilmoittautui 75 autokuntaa, joista muutama, ikävä kyllä joutui perumaan osallistumisensa. Näin kertoi lahtelainen hurjapää, joka kuitenkin joutui perumaan Uudenkaupungin F-Cupin. Nopein oli Ojanperä-Rousku ennen KaipainenLaaksoa. Ikinuoriksi luonnehditut Pekka Kaipainen ja Erkki Laakso ottivat hienon kolmostilan. Seuraava jakso todellinen polkuhässäkkä nimeltään Pitkätlinjat1!! Nopeuspyynti oli 25 km/t ja siihen ei yltänyt yksikään pari. Yksi viistonninen oli matkan varrella sisältäen 5 rt-asemaa ja AT-aseman; aivan mukava pyörähdys. Nyt mukana oli vain yksi auto, jonka rattia käänteli pikiksillä Lauri Joona. mi-Åstrandia. JAT 1 antoi 6 karttaa, jotka johdattivat kisaajat hienolle hiekkakuopalle. Molemmilta pikiksiltä ajetut reippaat pohja-ajat takasivat Mitsulla ajaneelle parille liki 50 sekunnin luokkavoiton. Ykkösjakso piti sisällään pitkän siirtymän kohti pohjoista 1:50 000 –mittakaavaisilla kartoilla. Kannot 2 tarkoitti, että kannokko suunnistettiin uudelleen ja Merkatut puut 2 tarkoitti tietenkin uutta kierrosta merkattujen puiden ympärillä. Raitasella vastaavassa roolissa oli Eugen Damstedt. Näin ollen useimmat parit viettivät ”laatuaikaa” reitillä 6-7 tuntia. Karttaan merkatut ruksit olivat vain niin pieniä, että huo-. Eerola ajoi molemmilla pikiksillä luokan nopeimmat ajat. Reittejä oli siroteltu tänne yhteensä 21 kpl ja muutama niistä tuotti monelle parille vaikeuksia. Kartturien ykkönen oli Damstedt. Laaksonen oli Suzuki Swiftillään hivenen Laaksomaita (Vw Polo) nopeampi myös kakkospikiksellä, varmistaen voittonsa 8,1 sekunnin turvin. Ville Pessin kartturoimana ajanut Lindblom oli nopein kummallakin pikiksellä. Ilmajäähdytteisten alle 1600 Volkkareiden kisassa oli mukana puolen tusinaan ”pahnapuhallinta”. Laaksosen voiton ratkaisi ensimmäisen osakilpailun sijoitus. Jari Ojanperä ja Riku Rousku ajoivat ”kotivoittoon” M-luokassa. Tuomo Wirman, kartturinaan Esa Vanhala voitti yleisen kaksivetoiset ja oli sen ohella päivän nopein kuljettaja. Ensimmäisellä (EK 1) kerralla kilpailijat joutuivat kiertämään pienen lisälenkin kautta kohti Järvikylässä odottanutta maalia. Ensimmäisellä pikiksellä hankittu johtopaikka säilyi maaliin asti. Pykälää isompien autojen koitokseen starttasi sentään viisi autoa, joista pari joutui jättämään leikin kesken. Harri ja Mikko Leponiemen oli tyytyminen siis kolmanteen sijaan. Valoisassa ajetussa pyörityksessä oli monella parilla vaikeuksia, mutta 10 rt-asemaa sisältänyt pyöritys oli kuitenkin monien mieleen. Luokan kolmanneksi ajoivat Juha Karkia ja Teppo Ahlholm Nissanillaan. Miki Lindblomin ajo Honda Integra Type R:llä oli juuri sellaista eli nopeaa ja joutuisaa. Mäntsälän ja Sipoon välisessä ottelussa Mäntsälä vei Erkki Eerolan johdolla selvän voiton. Voitto oli ennenaikainen ”synttärilahja”, sillä Tuomolle napsahti 33 vuotta täyteen pari päivää rallin jälkeen. Nuortenluokkaan oli kyllä tulijoita, mutta AKK:sta tullut määräys, että vain V-1600 luokan autolla pääsee ajamamaan ko. JAT4 jakoi taas 8 karttaa ja matka jatkui pienellä kolmen viistonnisen kartan verran. Tämä riittäköön tästä asiasta. Jakso 7 oli taas pienehkö metsikkö, jossa oli merkattuja puita, kuoppia ja pieniä kasoja. Kolmosjakso ajettiin kymppitonnin kartoilla ja vauhtia sai pitää aivan mukavasti. Ja kyllähän SM-kisa saa todellakin olla vaikeusasteeltaan vaativa ja normaalia kansallista pitempi. Ennakkohuhut kertoivat kisan olevan pitkä ja vaikea. Yleisen nelikot Myllylä nelikoiden ykköseksi Neljän autokunnan kisassa järjestävän seuran Mika Myllylä ja Tomi Keinänen kestivät suosikin paineet hyvin. Kakkossijasta täytyi jo laskeskella aikoja tarkemmin, sillä tasa-aikaan päätyneiden Seppo Liljanderin ( Talbot Lotus) ja Harri Leponiemen (Opel Kadett GTE) piti tarkastella EK-ykkösen aikoja. Kisaan ilmoittautui 26 paria, joista kolme joutui keskeyttämään. luokkaan laimensi osallistuja määrän yhdeksi autokunnaksi (Lauri Joona-Juha Sikanen). Näin myös oli; ihanneaika yli 5 tuntia ja kuten tiedetään myöhät ja JAT-odottelut lisäävät kokonaisaikaa huomattavasti. Usean kilpailijan mielestä lyhyempikin kisa olisi ehdottomasti riittänyt mutta myös näin pitkän ja vaikean kisan kannattajia löytyi runsaasti. Wiikin kartturina toimi puolestaan Tomi Marttelin. Sama toistui toisellakin pikiksellä ja 3,3 sekunnin voitto oli selviö. Wirman latasi toisellekin pikikselle kovan ajan, joka riitti takaamaan koko nopeimman loppuajan. Rallissa ajettiin ainoastaan kaksi pikataivalta. Reitti oli paikoin pehmeää mutta harva joutui työntöhommiin
3. Ilmari Korpivaara: -Olipahan finaali - älyttömästi ohituksia ja kovaa kilvanajoa. AAU saa kunnian selvittää, mikä pari on tämän vuoden AS-mestari. Hienoa palata voittajaksi ja vielä näin ylivoimaisella tavalla. nonäköiset kartturit olivat hiukan ymmällään; ja vain hiukan!! Sitten siirryttiin tyytyväisinä maalia kohti. Timi Tolvanen (mestari): -Uskomatonta, muuta ei voi sanoa. Kärkeen päästyäni rykäisin pari tosi kovaa kierrosta ja sain pienen hajuraon muihin, tänään se riitti voittoon. Patrik Pasma: -Ensimmäinen SM-podium heti avauskaudella vetää suunpielet ylöspäin. Kari paahtoi kärjessä ensimmäisten kierrosten ajan. KARTING - AUTOSUUNNISTUS HANAA - 25 Karting-SM tiedotus, kuvat Akifoto Oy/Aki Rask Moilanen ja Tolvanen mestareiksi Aatu Moilanen (Kohtala Sports) lähti KF2-luokassa tukevassa pistejohdossa päätösviikonloppuun, eikä kajaanilainen turhia aikaillut pelin poikki viheltämisessä: aamun aika-ajojen kakkostila ja sen tuomat kaksi SM-pistettä varmistivat uran ensimmäisen SMkullan, pahimman haastajan Simo Laaksosen (ART GP Finland) jäädessä pisteittä. Alkaessa iltahetken, metsässä me käymme hetken. Vaikka sijoitus nousi loppua kohden, turvassa en ollut missään vaiheessa - vielä viimeisessä mutkassa ratkottiin sijoituksia. Tolvanen kellotti kaksi sekunnin sadasosaa kovemman ajan kuin Kari, napaten näin yhden pisteen enemmän ja minimitulos finaalissa putosi jo kuudenteen sijaan. 3. Mutta Timi ajoi niin huikean viikonlopun kovien paineiden alla ja loukkaantumisestaan hädin tuskin toipuneena, että kultamitali menee prikulleen oikealle kaverille! 2. Toivottavasti hyvin alkanut mutta kesällä vähän takunnut kv-kausi saa yhtä hienon kruunun MM-kisoissa, jotka ajetaan syyskuussa Italiassa ja marraskuussa Bahrainissa” 2. Nyt laitetaan kunnolla juhlien ja sitten aloitetaan jo valmistautuminen kauden päätapahtumaan eli syksyn kahteen MMosakilpailuun. Anssi KarppinenTimo Saarinen sijoittui neljänneksi ja johtaa nyt sarjaa neljällä pisteellä tekemisiään. Kärkikolmikon kommentit kilpailun jälkeen: 1. Tulosten tultua narulle huomattiin, että mestaruus ei selvinnyt vielä täällä. Aika-ajoissa Tolvanen kellotti toiseksi nopeimman ajan, napaten kaksi SM-pistettä Karin jäädessä kokonaan ilman (6:s). Näissä kisoissa jos alkaa väistelemään ja himmailemaan, löytää itsensä pian sijalta viisitoista. Juuso Puhakka: -Kovaa vääntöä oli tänään, oli mielenkiintoista seurata mestaruustaistelua aitiopaikalla ja itse asiassa vähän hämmentää sitä myös! Kakkostilaan on hyvä päättää SM-sarja, harmi etteivät pisteet ihan riittäneet mitaleille asti. Tuomas Tujula: -Juho oli omaa luokkaansa tänään. Lopulta päivästä tuli Moilasen juhlaa, vaikka alkuun näytti huonolta - kajaanilaisen kisakone leikkasi kiinni jo aamun lämmittelyssä ja ensimmäinen alkuerä kului sitä sisään ajaessa. Huonosta ulkorivin lähtöruu- Timi Tolvanen (oik.) paiskaa tassua Niko Karin kanssa huiman mestaruustaiston tauottua. Jo aika-ajoissa pelin henki kävi selväksi: molemmilla oli kovat piipussa ja kaikki pelissä. Sitten Tolvanen nousi ensimmäisen kerran kärkeen, mutta Kari kuittasi välittömästi seuraavassa mutkassa. Tuomas Tujula (ART GP Finland) oli jopa Moilastakin nopeammassa vauhdissa, mutta tyytyi suosiolla kakkostilaan joka riitti varmistamaan imatralaiselle pronssisen SMmitalin. Hannu Hämäläinen ja Heli Immonen ajoivat ”ehjätyllä” Justyllä A-luokan kärkeen. Paalupaikan aamulla napannut Laaksonen lähti samalta paikalta myös finaaliin, mutta viidennestä ruudusta startannut Moilanen nousi kilpailun johtoon jo muutaman ajetun kierroksen jälkeen, eikä enää paikastaan luopunut. Toivotta- vasti huomennakin ollaan mukana taistelemassa jopa voitosta. Juho Valtanen: -Edelliset kaksi viikonloppua menivät täysin alta arvostelun. Eka kulta maistuu hyvältä; tässä lajissa vain ani harva saavuttaa SM-kultaa koska niitä jaetaan vuosittain vain kahdessa luokassa - kaikki kovimmat kuskit kisaavat siis yhdessä. Kärkikolmikon kommentit lauantain kilpailun jälkeen: 1. Kärkikolmikon kommentit kilpailun jälkeen: 1. Alkuerien jälkeen Tolvanen oli kärjessä ja Kari edelleen vasta kuudentena - tässä vaiheessa SM-taistelu näytti kääntyvän vahvasti Tolvasen eduksi. Moilasen tallikaveri Juho Valtanen palasi muutaman vaisumman viikonlopun jälkeen omalle tasolleen ja korkeimmalle korokkeelle - porilainen voitti niin aika-ajot, molemmat alkuerät kuin itse finaalin yli viiden sekunnin erolla tuoreeseen Pohjois-Euroopan mestari Tuomas Tujulaan (ART GP Finland) ja Simo Laaksoseen (ART GP Finland). Laine ei pystynyt osallistumaan Kouvolan osakilpailuun polkupyöräonnettomuuden takia. Ilmaan nousee hurja pöly, vaan ei mikään rankka möly. Tolvasen onneksi tallikaveri Tuomas Haapalainen sai Karin kiinni ja siirtyi johtoon, avaten useamman auton mittaisen eron seuraajiinsa. Taidekuvassa mitä ilmeisimmin Yliniemi-Åstrandin ajopeli. Kolmostila on ihan OK ja onnea Moilaselle, paras mies vei tittelin! Kulta- ja hopeamitalien osoitteet olivat tiedossa jo ennen sunnuntain kilpailua, mutta pronssissa oli kiinni vielä useampi kuljettaja. SM-mitali oli ensimmäinen laatuaan myös Tujulalle, joka kuukausi sitten voitti myös Pohjois-Euroopan mestaruuden Ruotsin Kristianstadissa käydyissä kisoissa. Liki täydellinen kisa, mieletöntä taistelua, reiluja ohituksia - vain mestaruus jäi uupumaan. Kakkostila tuntuu lähes voitolta rannemurtuman jälkeen - nyt tilanne pitää nollata sillä tarvitsen vielä myös sunnuntailta huippupisteet mestaruuteen. SM-sarja päättyi nyt mutta kohta ollaan taas samalla viivalla koko kärkikolmikko, MM-kisoissa nimittäin. Lauantain kilpailun jälijltä ennakkoasetelmat sunnuntaille olivat selvät: Karin voittaessa Tolvaselle riittäisi viides sija päivän finaalista. Eka SM-kisan ykköstila on kyllä supersiisti juttu! 2. Simo Laaksonen: -Mestaruuden ratkettua Aatun eduksi jo aamulla oli päivästä se terävin puhti poissa. 1. Pienen emit-korttihässäkän jälkeen saatiin voittajaksi NaSU:n pari Jari Ojanperä-Riku Rousku ennen toista NaSU:n paria Rauli Jalosta ja ennen Ojanperä-Rouskua. Matka oli melko pitkä mutta siinä oli hyvää aikaa miettiä Iiro Rouskua. Kari ajoi lopulta ykkösenä maaliin selvällä 1,5 sekunnin erolla Puhakkaan, mutta Tolvasen kolmossija tiesi mestaruusjuhlia ART GP Finland - tallissa, joka vei KF3-mestaruuden myös vuosi sitten. Moilasen kannalta aika-ajojen onnistuminen tuli tarpeeseen, sillä itse kilpailu meni vuotaneen eturenkaan myötä penkin alle (7:s). Tuomas Tujula: -Kovasti teki mieleni yrittää Aatusta ohi ja napata kauden eka SM-voitto, mutta pronssimitali on tärkeämpi joten tyydyin varmistamaan sen. Pistejahti jatkuu Hämeenlinnassa.. Jaakko Leskelä: -Pari osakilpailua jäi väliin kesällä, joten vähillä ajokierroksilla tullen tämä kolmostila on kelpo tulos, kuten myös finaalin nopein kierrosaika. Mestaruuteen on mahdollisuuksia näiden kolmen parin lisäksi vielä YliniemiÅstrandilla. Kari saa kauden päättävässä mitaligaalassa hopeisen mitalin kaulaansa, pronssi matkaa Espooseen Timi Laineen (ART GP Finland) matkassa. Kolmantena on Jalonen-Rousku. Kolmanneksi suunnistivat ”ikinuoret” Pekka Kaipainen ja Erkki Laakso. Lopulta Korpivaara pelasi korttinsa parhaiten - kerran kärkeen päästyään hän ei paikastaan enää luopunut. Tolvanen toipilaana kultamitalille Ranteensa ennen Vihdin osakilpailua murtanut, silloinen pistekärki Timi Tolvanen (ART GP Finland) saapui Kouvolaan ranne vahvasti tuettuna, mutta jo perjantain vapaissa harjoituksissa kävi selväksi että vantaalaisen vauhtia se ei ainakaan tulisi haittaamaan. 3. Kansallisen B-luokan voitti pari Felin-Felin ja kansallisen C-luokan pari Vuorinen-Pusa. Koko kärkiviisikko mahtui 0,07 sekunnin sisään! Alkuerien jälkeen Kari oli kärjessä kahdella voitolla ja Tolvanen ruudussa kolme. Lekaa on käytetty. dustaan huolimatta Kari aloitti huikean taistelun ja nousi kilpailun kärkeen viidennellä kierroksella. Mitalitaistelusta en tiedä mutta huomenna kruunataan kausi tuplavoitolla! 2. Aatu Moilanen (mestari):Paras tapa päättää kausi on luonnollisesti tämä. Tämän jälkeen kärkipaikka poltteli kierros kierrokselta useamman kuskin käsissä - mukana voittotaistossa olivat Karin ja Tolvasen ohella Sami Saarelainen (Kohtala Sports), Tuomas Haapalainen (ART GP Finland) ja Ilmari Korpivaara (Ward Racing). Kun tipuin kuudenneksi ja Kari paahtoi kärjessä, siinä kysyttiin todellista hermojen hallintaa ja kylmäpäisyyttä. Aatu Moilanen varmisti jo lauantain kisassa KF2-luokan Suomen mestaruuden. Kari tippui viisi kierrosta ennen maalia kolmanneksi, Tolvasen toipuessa muutaman sijan ylöspäin. Uran ensimmäinen SM-osakilpailuvoitto tuli puolen sekunnin erolla Tolvaseen ja Patrik Pasmaan (ART GP Finland), Karin jäädessä lopulta neljänneksi. Onneksi vielä löytyi lisäpotkua taskusta ja nousin takaisin jopa johtoon. Timi Tolvanen: -Tänään ei taktikointia tarvinnut murehtia - se oli kaikki peliin alusta loppuun ja välillä näytti että Niko pääsee karkuun ja itse luisuin taaksepäin. Karin voittaessa viikonlopun molemmat kisat pitäisi Tolvasen olla kaksi kertaa toinen. 25 kilometrin mittaisesta finaalista kehkeytyi lopulta yksi kuluvan vuosituhannen hienoimmista. Tolvanen tarvitsisi Kouvolasta kaksi huipputulosta noustakseen SM-kultaan ohi pistekärki Niko Karin (Speedfun). SM-kulta oli kosolti koti- ja ulkomaan radoilta menestystä ja voitto- ja keränneen Moilasen uran ensimmäinen. Niko Kari: -Harvoinpa on voiton jälkeen näin kaksijakoiset fiiliksen. Kakkossijan pitäminen oli sekin työn takana kun Simo ja Jaakko (Leskelä) hengittivät takapuskuriin viimeisten kierrosten ajan. Haapalaisen johto ei kauaa kestänyt Karin kuitatessa peräjälkeen niin hänet kuin Juuso Puhakan (Kohtala Sports). Toivottavasti huomenna petrataan jotta kauden SMvoittotili aukeaisi 3. Hopealle ajanut Laaksonen, joka viime vuonna voitti kultaa KF3luokassa, saavutti hopeaa kaikkien aikojen nuorimpana tässä luokassa. Jännitys kiristyi äärimmilleen kun Karin noustessa kärkeen Tolvanen tipahti jo sijalle kuusi, takaaajajien hengittäessä iskuetäisyydellä. Sama kuvio toistui kolme kertaa - Kari piti ykköspaikastaan väkisin kiinni
Jonttu Rajala ajoi jokerina Juha Perälän autolla juuri voiton varmistaneet pisteet. Hyvä oli, sillä Kauhajoen UA: n Metallikoneistus Hirsimäki Team nousi nuoruuden voimalla voittoon. Suonenjoki aloitti kohtuullisesti. Lähtövoittoja oli kuusi mutta nollia liikaa. Valmistautuminen liigaan alkaa hyvissä ajoin, jo ”nousevan vuoden” puolella viritellään verkkoja hyvien kuljettajien saamiseksi juuri omaan joukkueeseen. Rajala ja ajokki saatiin kuntoon sunnuntaille. Toisessa lohkossa mittelivät viime vuoden mestari AL-Härmän Autovaraosa Team, saman seuran Konnekuljetus Team, Kotkan Maanrakennus Team, Kauhajoen Metallikoneistus Hirsimäki Team, Hämeenkyrön UA:n KJH Comp Team ja Päijät-Hämeen UA:n Vääksyn Betoni Team. 26 - HANAA JOKKIS JM-SM Liigafinaali 7.-8.9.2013, Kotkan UA, Hanaa-liigatyöryhmä, Kare Asp, Mari Pekkanen Kuvat Hannu Tamminen, grafiikka Timo Pohja Kauhajoen nuoret hurjat nousivat JM-SM liigakultaan Jokamiesluokan SM-liiga on yksi odotetuimpia autourheilutapahtumia Suomessa. Lohkon E jatkajat olivat Kauhajoen UA:n M-Market Karijoki Team ja Hämeenkyrön UA:n KJH-Comp Team. Ensimmäisen erän voitto, toisen erän voitto, kolmannen erän voitto tasapistein, neljännen erän ja viidennen voitto. Kotka jäi hopealle ja pronssin nappasi kiivaassa taistossa Lappajärven UA:n Hilamet-Team. Nyt tuli liigavoitto. Vain viidennessä erässä tuli takapakkia, mutta kuudennessa taas vauhtia riitti, lopputuloksissa kakkonen. Kauhajoen K-Market Karijoki Team ajoi myös tasaisen varmasti. Eikä Kauhajoen UA:n tiimejäkään unohdettu. raosa Team. Tänä vuonna liigafinaali ajettiin Kotkassa. Kolmanneksi, 12 pisteen erolla edelliseen, jäi Hyvinkään UA:N HAM-team. Joukkuekilpailu kiinnostaa niin kilpailijoita kuin katselijoitakin. B-lohkosta seurahistorian ensimmäisen sunnuntaipaikan nappasi Luumäen Urheiluautoilijoiden Renttu Racing Team ja Kangasalan UA:n ähtäriläismaustettu Huutoniemi Racing Team. Tiimi ei enää jatkanut. Yleisölle riittikin katsottavaa, sillä kilpailussa nähtiin useita kaatoja, muun muas- sa rallicrossin hallitseva tuplamestari Joni-Pekka Rajala ja jokkiksen SMkisojen kestomenestyjä Esa Kirsilä kaatoivat autonsa hurjannäköisesti. Härmän Konnekuljetus Team oli kolmas. Lohko A:n muodostivat Lappajärven UA:n Hilamet-team, Kauhajoen K-Market Karijoki Team, Luumäen Renttu Racing Team, Kangasalan Huutoniemi Racing Team, Suonenjoen Kuljetus Hämy Trans Team ja Lempäälän UA: n Hinausautot.fi. Vetoja lyötiin myös viime vuonna kultaa ja pronssia ajaneiden Härmän joukkueiden puolesta. Kilpailun sujumisesta, radasta ja järjestelyistä on muilla foorumeilla esitetty niin paljon kannanottoja, että tässä keskitytään pelkästään kisatapahtumiin. Naisten mestaruuteen hänellä ei ollut mahdollisuutta, mutta äiti Anilla oli sielläkin neljäs. Siirto pyhälle Sunnuntaina kilpailussa ajettiin kahden lohkon finaalikarsinnat. Mutta sitten viivalle… Aurinkoinen ja lämmin sää houkutteli Kotkan Moottoriurheilukeskukseen reilusti yleisöä, kun lauantaina kilpailtiin jokamiehenluokan liigakilpailun alkukarsinnat. C-lohkossa jatkoon odotetusti menivät isäntäjoukkue Kotkan UA:n Maanrakennus-Team ja mestaruutta puolustava AL-Härmän Autova- Me Ollaan Mestareita! Tuplamestari. Lappajärven UA:n HilametTeam avasi finaalikarsinnan parhaiten. Varsinkin Lappajärven pistesaalis oli murskaava. Leppävirran Heinonen Racing Team jäi pisteen jatkopaikasta. Hausjärven JS-Sorvaus team oli jo selväst jääneenä neljäs. Kuudennessa oli jo vara hiukan löysäillä, etumatkaa oli ihan tarpeeksi. Juha Perälä ajoi kesällä henkilökohtaisen mestaruuden. Voinemme kuitenkin todeta, ettei savua ilman tulta. Viimeisestä jatkopaikasta käytiin kova kisa. Lohkossa D sunnuntaille selviytyivät Lappajärven UA:n Hilamet Team sekä Lempäälän UA:n Hinausautot.fi. Esimerkiksi viime vuonna SM-hopealle ajaneen Honkajoen HAT-Teamin kuljettajilla oli kysyntää ympäri Suomea. Lauantain kilpailu ajettiin viidessä lohkossa, joista kaksi parasta jatkoivat sunnuntaille finaalikarsintaan. Isäntäjoukkue Kotkan UA: n Maanrakennus Team oli yksi kovimmista suosikeista. Kangasala jäi jatkosta 13 pisteen verran, Lempäälän Hinausautoille kävi taktinen kömmähdys ja 12 pistettä. Vauhdikas perhe! Ratkaisu. Suonenjoki oli kolmas 7 pisteen erolla. Sitten tuli pari heikompaa erää mutta vauhti löytyi ja tämä takasi sen kolmannen finaalipaikan. Lisäksi jatkopaikan saivat kaksi parasta ”lucky loseria”, joten sunnuntaina jokkiksen joukkue-SM-mitaleista taistelevat myös Suonenjoen UA:n Kuljetusliike HämyTrans Team ja viime vuoden pronssimitalisti ALHärmän Konnekuljetus Team. Kirsilän oli heitettävä pyyhe kehään ja Maanrakennus Team jäi vaille kaivattua vahvistusta. A-lohkosta jatkoon menivät Päijät-Hämeen UA:n Vääksyn Betoni Team ja viime vuoden nelonen, Kauhajoen UA:n Metallikoneistus Hirsimäki Team
Ajamisen hallinnan lisäksi kuskit ovat pääsääntöisesti rakentaneet itse omat autonsa. Maanrakennus-Team voitti 2011 SM-kultaa Tampereen liigakilpailussa. No, eipä tullut riitaa kun toinen tiimi eli M-Market Karijoki Team oli samoissa pisteissä. The Kauhajoki Show Kolmas erä oli sitten Kauhajoen Metallikoneistus Hirsimäki tiimin hallintaa. Kauhajoen M-Market Karijoen kauppamiehet olivat kuusi pistettä edellä Suonenjoen isäntiä. Taas matkaan. Pitkälle tauolle lähdettäessä oli Kauhajoella 83 pistettä, Kotkalla 79, Päijät-Hämeellä 68. Seuraava startti. Lauantai ja sunnuntaiaamu sujuivat turhankin helposti. Nyt se ratkeaa! Viimeinen erä, avustajat pois kehästä ja viiatit viirulle. Viisi ykkössijaa, yksi kakkossija. –Lauantai ja sunnuntain aamu menivät hyvin. Neljännessä Kotka ryhdistäytyi hiukan. Kuten tarkkaavainen lukija saattaa huomata, oli samassa karsintalohkossa kaksi Härmän joukkuetta eli Autovaraosa Team numerolla 1 ja Konnekuljetus Team numerolla 3. Kauhajoen kakkosella 51 ja Suonenjoella 47. Kauhajoen kakkonen oli ajanut jo 9 pisteen karkumatkalle Suonenjoesta. Totuus tuli sitten esiin finaalissa. Pronssitilasta käytäisiin kova taisto viimeisessä lähdössä. Hämeenkyrö ei koko finaalikarsinnan aikana oikein saanut otetta, pois luettuna toinen erä. Katseet kiinnittyivät Hilametin ja Vääksyn Betonin ajokkeihin. Kotijoukkueen oli kuitenkin tyytyminen hopeasijaan. Hän on Anillan poika. - Hankala kuvailla näitä tunnelmia, kun yksinkertaisesti sanottuna tuntuu todella hyvältä, Juha Perälä hehkutti kisan jälkeen. –Heikon alun jälkeen tuli hyvä kausi. Lappajärven Hilamet-teamin parhaat pistemiehet olivat Markus Ylinen ja Markus Lehtinen 23 pisteellä. Ja kuin varmemmaksi vakuudeksi pääsi Lappajärven auto irti penkalta ja matka jatkui. Tilanne aika selvä, mutta kaikki vielä mahdollista. Päijät-Hämeen betonimyllärit taisivat jäädä kiinni betoniinsa, erä meni penkin alle. Sitten Konnekuljetus ja KJH-Comp. Tauko ja sitten vauhtiin Hurjaa menoa sekä lauantaina että sunnuntaiaamuna tarjonnut Lappajärven UA:n Hilamet team menetti paljon heti finaalin ensimmäisessä erässä. Pisteitä tuli 38, viisi voittoa ja yksi nelossija. Sehän tässä hienoa on, että pojat ovat itse tehneet autonsa ja osaavat vielä ajaa niillä upeasti. Liigakilpailun isäntäjoukkue Kotkan Urheiluautoilijoiden Maanrakennus-Team lähti kisaan tavoitteenaan vain ja ainoastaan voitto. Liian pitkään, sillä musta auto työnsi Lappajärven ajokin penkalle. Nyt olivat Päijät-Hämeen betoniautot vauhdissa. Vaan niitä ei tullut, ajokista taittui pyörä alle niin että matka jäi kesken. Eli uutta autoa ei saanut ottaa uusintalähtöön. Viidennessä korjasivat he asemiaan selvästi. Ensimmäisen erän kirjasi nimiinsä AL Härmän ykkösjoukkue. Päijät-Häme sai Lappajärveä kiinni, ero enää 3 pistettä. Kolmannessa Kotkalla oli alamäen merkkejä. Liigakielellä se tarkoittaa: Ei mitään. Samoilla linjoilla oli joukkueen kakkosjohtaja Ari-Pekka Häkkinen. Mutta sitten kolmanneksi viimeisessä lähdössä jäi Kotka kaadon myötä pisteittä ja Kauhajoki otti täyden potin. PÄijätHämeellä 93 pistettä ja Härmällä 91. Maanrakennus Team finaaliin 103 pisteellä, kakkosena Metallikoneistus Hirsimäki 97 pisteellä. Nyt Hämeenkyrön KJH-Comp team ja Päijät-Häme kakkosina. Nuoret pojat ovat kovia ja me annamme heille tilaa. Timo Ruoppa ja Sami Haukka ylsivät 25 pisteeseen. Kolmen erän jälkeen johti Hirsimäki 50 pisteellä hyvän erän ajettuaan. Nyt autot pettivät ja miehilläkin pipo kiristi liikaa. Kotkan Maanrakennus-Teamin pistekuningas oli Timo Pellinen. Eroa kolmantena olleeseen Härmään kuitenkin vielä kuusi pistettä. Lappajärven kiri oli purrut, se oli jo kolmantena kaksi pistettä Päijät-Hämettä edellä. - Kyllä hopea varmaan jo maanantaina hyvältä maistuu, mutta tietysti tämä harmittaa. Kotka toinen ja Lappajärvi kolmas. Kolmas tässä tilastossa oli Miikka Tamminen 27 pistellä. Voittajajoukkueen kuskit ovat reilusti alle kolmekymppisiä. Oma auto hajosi sunnuntain semifinaalissa, enkä päässyt itse ajamaan lainkaan finaalilähtöjä, joukkueessa kaasutellut Jukka Turpeinen harmitteli. Mutta finaalissa olisi kaivattu Turpeista ja Kirsilää. Viides erä, jossa Kotka alkoi hitaasti mutta varmasti ajaa kiinni Kauhajokea. Pito oli kohdallaan, kiihdyttely nokkaa nostaen pääsi kansainväliseksi facebook-suosikiksi. Viimeiseen lähtöön lähdettäessä oli tilanne sellainen, että Härmän piti saada kaksi pistettä varmistaakseen finaalipaikkansa. Pisteitä toisesta erästä kertyi 28, vain piste vähemmän kuin Kotkalle. Toki jatkan harrastusta kyläkisojen parissa, mutta tuskin liigaa tulee enää ajettua, Turpeinen pohtii haikeana. Toiseksi viimeisessä Lappajärven joukoissa ilmeet synkistyivät. Mutta sitten Kotka ajoi seuraavan lähdön voittoon, ero kutistui kolmeen. -Parempaa mitalia lähdimme Hyvät joukkueet koostuvat hyvistä kuljettajista. Taistelupronssi Pisterohmut Pronssille ylsi tiukan taiston jälkeen Lappajärven Urheiluautoilijoiden Hilamet-Team kahden pisteen erolla neljänneksi sijoittuneeseen Päijät-Hämeen UA:n Vääksyn Betoni Teamiin nähden. Ja muille jäi vain muruset. Lappajärvellä oli jo kahdeksan pistettä eroa Vääksyyn. Toinen konkari eli J-P Mattila keräsi 27 pistettä. Sitten yksi putosi leikistä kauemmas. Valta oli vaihtunut. Mutta tuli se pronssi sittenkin, tämä oli jonkinasteinen voitto. Jonttu Rajala ajoi enemmän jokerin roolissa. me sen verran kokenutta porukkaa, että ei me montaa kertaa viitsitä panostaa tosissaan. Mutta Päijät-Hämeen UA: n Vääksyn Betoni Team ajoi samoille pisteille, kolmantena Kauhajoki/ HANAA - 27 Hirsimäki. –Emme kuitenkaan menettäneet uskoa vaan jatkoimme tsemppaamista, kertoo joukkueenjohtaja Marko Angervisto. Eihän siinä enää muuta tarvitse, Anilla Perälä kiitteli. Kotka johti, Kauhajoki kakkosena. Viime vuoden voittaja putosi finaalista. Turpeisen mukaan joukkueen liigakilpailut on nyt ajettu. Pronssi ratkesi viimeisessä lähdössä. Viimeksi mainitulla ei mennyt ihan putkeen, niinpä ero pieneni kuudella pisteellä. Lappajärvi oli jo kirinyt neljänneksi 60 pisteellä. Täytyy myöntää, että itku tuli, kun voitto varmistui, tunnelmoi tuoreen Suomenmestarijoukkueen johtaja Anilla Perälä. Ensimmäisen erän ykkönen oli Kotkan Maanrakennus-Team 27 pisteellä. - Kisa oli todella tiukka. Samoin kävi seuran ”kakkosjoukkueelle” ja Hämeenkyrön tiimille. Mutta periksi ei annettu. Kauhajoen Hirsimäki ei saanut nyt koneistuksia putkeen, vaan pistemäärä oli vaisu. Jonttu Rajala ajoi Kauhajoen jokerina Juha Perälän ajokilla juuri tarvittavat pisteet. Ja Suonenjoen hankmo puolestaan Sauli Laitinen 25 pisteellä. hakemaan, mutta kaiken vastustuksen jälkeen pronssi oli todella hyvä lopetus, pohti Hilamet-Teamin joukkueenjohtaja Marko Angervisto tuoreeltaan kilpailun jälkeen. Hilamet edellä, Vääksy perässä. Eroa 12 pistettä, se riitti ja mestari oli varma. Viime vuonna Härmän kisassa joukkue sijoittui viidenneksi ja tällä kertaa tuomisina oli hopeaa. Siellä lepäsi, mutta sitten kuulutettiin Päijät-Hämeelle musta lippu. Ensi vuonna tavataan liigan merkeissä Karstulassa!. Voittajatiimin kuljettajien keski-ikä on vain noin 23 vuotta. Suonenjoelle voitto. Vääksy hyvässä tilanteessa 25 pisteellä. Sitä oli ikävä lähteä ajamaan kiinni. - Nuorilla miehillä on niin sanotusti päätä päästää menemään tuolla radalla, kuten sunnuntain finaalissakin nähtiin. Heti toisen erän eka lähdössä tuli voitto. Tiukkaa seurantaa Kauhajoen kannattajien katsomossa. Yhteensä 40 pistettä. Lounais-Hämeen Jani Raaska tarkkailee tilannetta alaviistosta. Lappajärven tahti alkukarsinnassa ja finaalikarsinnassa oli huumaava. Toisessa erässä Kotka meni kärkeen selvällä erolla. Joukkueessa ajoi muun muassa yleisessä luokassa SM-kultaa heinäkuussa voittanut Juha Perälä. Joukkueen ajokki kaatoi ja punaiset liehuivat. Näin vaikka tiimille kirjattiin myös kaato lähdössä 30. Neljännessä erässä Kauhajoki oli ykkönen, mutta pienemmällä erolla kuin äsken. Suonenjoki ja Kauhajoki kakkonen jäivät muutaman pisteen lisää. Mutta Kauhajokisetkin ajoivat hyvin ja AL-Härmän ykkösjoukkuekin oli hyvin mukana pelissä. Kauhajoki oli kolmas. Yksi niistä kilpailisi kullasta, yksi pronssista ja yksi viidennestä sijasta. Päijät-Hämeen UA:n Vääksyn Betoni Teamin pohjoinen vahvistus Matti leiviskä toi 28 pistettä. Eli viimeiseen erään lähdettäessä eroa vain kaksi pistettä. Eikä anneta, eiköhän samalla porukalla jatketa ensi vuonnakin. Mutta vielä eivät Hilametin kuljettajat saaneet huokaista helpotuksesta. Näin oli myös pronssin suhteen, kun Päijöt-Häme kiristi eron kahteen pisteeseen. Pisteitä kertyi 32. Ulkoa lähteminen kostautui liikaakin, ja joukkueen saldona oli vain 7 pistettä. - Eiköhän tämä ole tässä. Lappajärvi 121- Päijät-Häme 121. Metallikoneistus Hirsimäki Teamin pistekuningas finaalissa oli Juha Perälä, täydentäen näin huippukautensa. Tero Tukiainen vetää joukkoa. Renttu Racingin siivet eivät enää finaalikarsinnassa kantaneet. Kotkalle nolla pistettä, samoin Lappajärvelle. Eroa oli jo 10 pistettä. Eivät antaneet lappajärviset periksi, eivät. Toki Lappajärvellä enemmän lähtövoittoja. Nuoret menestyjät Kauhajoen UA:n Metallikoneistus Hirsimäki Team otti lopulta voiton 15 pisteen erolla. Aina kuitenkin joku heistä nousee ratkaisevaan rooliin kerätessään hurjasti pisteitä. Sitten ratkaiseva viimeinen erä. Maanrakennus Team joutui kuitenkin tyytymään kakkossijaan. Kakkosena Maanrakennus-Team 46, kolmansina Vääksyn Betoni ja Autovaraosa Team 44 pongolla. Tässä joukkueen finaalin paras pistemies Timo Pellinen. jokkis otettiin pois. Kotka kakkosena, sitten Härmän kakkonen, Vääksyn Betoni ja Kauhajoen Hirsimäki. Alussa mentiin viiden joukkueen voimin miltei tasatahtiin. Tiukkaa vääntöä B-lohko oli niin etukäteen kuin jälkikäteenkin tarkasteltuna selvästi A-lohkoa tasaisempi. AL-Härmällä meni heikommin. Sitten taas alkoi mennä huonommin. –Nyt juhlitaan ja katsotaan sitten mitä ensi vuonna tehdään! Maanrakennus-Teamin jäähyväiset Kotka tuli kotiradalle suurimpana ennakkosuosikkina. Ja toiseksi viimeisessä lähdössä tullut kaato otti todella koville. Näin oli syntynyt kolme taisteluparia. Kauhajoella nyt 8 pisteen etumatka. Kauhajoen M-Market Karijoki Teamin paras pistemies oli Aki Karttunen 29 saavutetulla. Sekään ei olisi tuonut jatkopaikkaa. Joukkuemestaruus veti 21-vuotiaan miehen sanattomaksi. Olem- Jännää pitää olla. Lappajärvi ykköseksi ja Kauhajoki lisäsi johtoaan 7 pisteeeseen
Yleisessä sekoituskaavio oli määrännyt viimeiseen semiin monta kovaa nimeä. Petri Rautio ehätti eka kurvista kärkeen Arto Juusola kannoillaan. Toiseksi ajoi Elimäen Irma Pekkarinen ja korokkeelle nousi vielä kertaalleen Mari Pekkanen. Pienimmät ekana EVK-luokkaan saatiin vielä 48 kuskia viivalle. Samalle viikonlopulle osui kuusi jokkiskisaa ja osanottajajoukko oli normaalia pienempi. Tolonen oli toinen, Mertala kolmas, Ullgren neljäs, Heikkilä viides ja Hiivala kuudes. Raimo Niska seurasi Tervoa tiiviisti maaliin saakka nousten myös afinaaliin. Yleisen luokan A-finaalin startissa oli tasaista. Mertala teki nousua viimeiseltä sijalta aina kolmanneksi. Lauantaipäivänä ajettiin EVKkalustolla; naisten, nuorten ja yleisessä luokassa. ri ajautui Vesa-Pekka Hietalahden kylkeen heti startin liikahdettua liikkeelle. Petri Väyrynen pääsi eka kurvissa nipin napin ensimmäiseksi Ikka Nikunen ja Juha-Pekka Pellikka kintereillään. Tervo antoi Juusolalle hellän pikku pusun, mutta se kostautui tovin päästä. Mari Pekkanen nousi ylimmälle portaalle, Päivi Mentula kakkoseksi ja MinnaLeena Åkerman kolmanneksi.. Opelilla seikkaillut Sara Vainikainen oli neljäs, Janne Kunnari viides, Joonas Koivisto kuudes ja Konsta Hanhikorpi seitsemäs. Edellisistä lähdöistä poiketen hän sai tällä kertaa pidettyä Escortin nokan menosuuntaan päin koko lähdön ajan ja ehätti ruutulipulle ensimmäisenä. Hetken perästä Kyllönen nousi kärkeen. Vasemmalle kaartuvissa kurveissa auto rupesi nielemään ilmaa, mutta pysyi juuri ja juuri käynnissä. Fältin auto alkoi puhaltamaan valkoista savua ja kulku hieman hyyty, kärkeen nousi Anjalankosken Mirko Kykkänen. Vaikka määrä oli hiukan arveluttanut, ei hän ollut jaksanut lorauttaa sinne lisuketta. Hiivala sai hivutettua itsensä kärkeen. Teemu Kyllönen johdattaa joukkoa EVK-luokan a-finaalissa. Liekö EM-rallicrossin vuoksi pidetty välivuosi ruostuttanut osaamista kun muutamat osa-alueet kisassa töksähtelivät. Muutaman kurvin päästä Kyllönen nousi toiseksi. Ennen lähtöä hän oli tarkistanut bensatankin tilanteen. Pellikka keskeytti toisella kiekalla spinnatuaan radalla. A-finaalin eka kurvissa tahtoi olla hiukan tiivis tunnelma. Härön Alfalla ajanut Arttu Tervo oli toinen, Kyllösen Micralla ajanut Janne Kemppainen kolmas. Rata oli loistokunnossa ja aikataulut pitivät. Väyrynen saapui ruutulipulle ensimmäisenä ja hienon nousun tehnyt Panu Mertala toisena. Yleisen b-finaalistartti oli hyvin tasainen. D-finaalista nousi ylöspäin Lahden Timo Manninen norsunsonnallaan. Mentula yritti hakea kärkipaikkaa takaisin siinä kuitenkaan onnistumatta. Nuorten luokan finaalissa kärkeen ampaisi tuupparibemulla Valkealan Sami Fält. Ullgrenin Fiatilla ajanut rallipoluille haaveileva 16 vuotias Saku Stenberg oli nuorten selkeä ykkönen. Ajokkina pienenpieni Micra. Harvakseen kilpailevalla Pekkasella oli nyt allaan auto joka toimi ja se näkyi Marin otteissakin, periksi ei annettu tuumakaan. Sirpa Hjort ja Minna Hiivala kiihdyttivät kuplilla yhtä kyytiä ekaan kurviin. 28 - HANAA JOKKIS Oulun Romu JM, Scuderia Palas, Jani Vähäkangas Tutut nimet vauhdissa myös uudella radalla Scuderia Palas järjesti elokuun lopulla OuluZonessa ajetun Oulun Romu JM:n. Veli-Matti Paakka- Antti Piispanen nappasi jälleen yleisen luokan kultaa OuluZonessa. Kyseinen lähtö olisi voinut olla vaikka kisan a-finaali. VW vs VW Naisten luokassa ajettiin myös pari lähtöä. Hietalahti oli neljäs, Paakkari viides ja Niska kuudes. Tämä oli järjestys maalissakin. Lähtölippu heilahti viimeisen lähdön merkiksi. Ekaa kisaa ajanut Luumäen Panu Pöntynen onnistui hienosti ja otti heti podium paikan, kolmas. Toiseksi meni Valkealan Heikki Mankki, kolmanneksi Luumäen Tomi Kattelus. Piispasen onneksi Timo Ullgren pyöriskeli sisäkurvissa hidastaen muiden etenemistä. Kärkikaksikko sai jatkopaikan a-finaaliin. Alkuerästä ei montaa autoa selvinnyt maaliin saakka omin neuvoin ja hetken näyttikin, että eikös finaaliin tulekaan kuin kolme autoa. Kattelukselta tyhjeni rengas ja hän oli neljäs. Heli Alalahti oli viides, Janica Matinlassi kuudes ja Sanna Pietilä seitsemäs. Korkeimmat pystit saivat tällä kertaa yleisessä Antti Piispanen, EVKssa Teemu Kyllönen, nuorissa Saku Stenberg ja naisissa Sirpa Hjort. Tilanne aiheutti kohonneita äänenpainoja kun tulos muodostui siten että pisimmälle ajanut Mäntyharjun Ville Härkönen määrättiin voittajaksi, ja näin hän nousi päälähtöön. Kuskit keskeyttivät ajettuaan kolme kierrosta. Mentula ja Pekkanen kävivät tiukkaa taistelua kärkipaikasta. Tuomo Tolonen selvisi hänen peräänsä ja Mertala nousi kolmanneksi. Sunnuntaina päästeltiin kaikilla vetotavoilla kolmessa luokassa. Mankki putosi kolmanneksi. Kisoja on tullut kierrettyä enemmän kuin kykenee varpailla ja sormilla ynnäämään. Väyrynen spinnaili omia aikojaan ja tipahti hännille. Rautio oli lopulta toinen ja Juusola kolmas. Satu Huhta kirmasi kolmanneksi, Johanna Paakkari neljänneksi. Naisissa kisaa hallitsi Päijät-Hämeen Jaana Koskema coupe Fiatilla, eikä häntä yllätetty finaalissakaan. Autokauppaa käytiin parhaimmista ja tarjouksia kisassa yhteensä 278 kpl. Muita liikkuvia ei viimeisellä kierroksella ollut, eivätkä sijoitukset enää muuttuneet. Nokkapelti läpsähti päin näköä ja vaikeutti kummasti ajamista. Saku sähäkkänä Nuorten luokassa ajettiin pari lähtöä. Kaksi kisaa on radalla ajettu, kaksi kertaa on Antti voittanut. Kolmas kisaviikonloppu peräjälkeen samalla radalla oli selkeästi liikaa. Radan hyppyri ja yksi kurvi muutettiin rallikrossi-kisaa varten, joten huimia hyppyjä ei enää näkynyt. Tammisaaren Minna Åkerman ajoi kolmanneksi. Antti Piispanen ja Arto Heikkilä luisuivat nipussa melkein ulos radalta. Sää mitä parhain ja yleisöäkin mukavasti. Saku Stenberg voitti molemmat nuorten luokan lähdöt. Tovin perästä myös Ylimäki heitti pyyhkeen kehiin. Hjort ei tätä säikähtänyt vaan otti kärkipaikan itselleen jo ennen ensimmäisen kierroksen loppua. Ratahan on loistava ja muutkin alueen fasiliteetit on hyvät. Naisten luokan finaalissa kärkipaikan otti Anjalankosken Päivi Mentula ja sai peräänsä Luumäen Mari Pekkasen. Härö huimisteli uudella Alfallaan lähdön neljänneksi. KS Syysrylläys, Valkealan UA, Emppu Tuominen, kuvat Hannu Tamminen Välivuoden jälkeen 32. Pekkanen voittoon ja Mentula toiseksi. Lähtösuoran viimemetreillä Kouvolan Pasi Näränen meni kärkeen. Kouvolan Sanomien Syysrylläys ajettiin yhden välivuoden jälkeen. Mankki haastoi Närästä mutta pyörähti ja Härkonen nousi toiseksi, Tuupparitkin mukaan Naisten kärki EVK-luokassa. Finaalissa toiseksi ajoi PäijätHämeen Manu Juhola, kolmanneksi ajoi Valkealan Vili Liukkonen Yleisen B-finaalissa maaliin ei ajanut kukaan, kaikki keskeyttivät, syystä että maaliin liputtaja laski kierrokset väärin. Ainakin jos katsoi penkalle saapuneen yleisön määrää. Nuorten luokassa hallitsi Valkealan Sami Fält kilpailua voittoon asti. Teemu Kyllönen sai Micrallaan hetken ajan kylmää kyytiä parivaljakon painaessa häntä takakulmasta. Maaliviivan ylitse kumminkin vielä päästiin ensimmäisenä ja omin voimin. Härö jäi täpärästi kolmanneksi ja Nikunen neljänneksi. Piispanen siis toista kertaa yleisen luokan voittoon uudella radalla. Piispanen käytti härdellin hyödykseen ja karkasi muilta tavoittamattomiin. Matka kerkesi loppua kesken. Jani Tervo otti napakan startin b-finaalissa. Lantan kaarteen perinteen mukaisesti Pekkanen yritti ohitusta ulkokautta onnistuen siinä. 32. Hiivala piti toisen sijansa lähdön lopuun saakka. Jyrki Ylimäki kipusi pian toiseksi ja Eino Härö hätyytellessä perässä. Rapiat 130 kuskia tuli testaamaan vauhtiaan uudella radalla. Heikkilän kuplasta meni vetari poikki
Monimerkki luokka Etuveto/kardaani luokassa autojen merkki kirjo on ilahduttavan laaja. Muista sijoituksista käytiin sitten jo kovempaa taistelua. Viidenneksi ajoi Pasi Mölsä, kuudes oli Tuomas Sepänmäki. Nyt eniten ahtaudesta kärsi Väätäinen joka pyöri keulan tulosuuntaan päin. Ruopan joka oli liikkeellä peltimoothän ajoikin voittoon. Kimmo Ronkainen ajoi kaksikon kiinni ja kisailu jatkopaikoista alkoi. aikaisemmissakin lähdöissä tehnyt ajoi Toyotalla siis voittoon ja toiseksi hyvällä ajolla nousi Puttonen Golfilla ja Rytkönen Coltilla kolmanneksi. Erän kolmannesta paikasta kisasivat Suonenjoen Eemil Airaksinen ja Vesannon Leevi Kyllönen. C-finaalissa vahvimmin ajokkinNäränen nousi kisan päälähtöön Peräänsä hän sai Luumäen Timo sa hallitsi Pellon Kimmo Frimodig ja kuudenneksi autoksi. Viivalle asettui 106 Peugeotista lähes kaikki merkit aina V8 Oldsmobileen saakka. Alussa pyörähdellyt Väätäinen oli lopulta seitsemäs ja Puttonen erän viimeinen, tuloksissa kahdeksas. Suonenjoen Riku Haukka ja Konneveden Jani Varis tulivat rintarinnan, mutta Varis otti Haukasta niskalenkin ja ajoi nuorten kolmanneksi. Edellisen kisan nurinoista johtuen, oli lähtösuoralla nyt aputurvalippu. Vehviläinenhän oli hoidellut jo etuveto/kardaani luokan aiemmin. Ylleisen vuoro Yleiseen luokkaa starttasi mukaan 50 kuljettajaa. Sunnuntaina Sami vaihtoi ajokkia, sijoitus toinen. Teppo Puttonen (48) tässä vielä takamatkalla. A-finaalin lähtöviivalla odotti kokopäivän hyvää vauhtia ajaneet Suonenjoen Erkka Vehviläinen ja Jarno Puranen. Nyt ei vilppilähtöjäkään tullut, niin kuin Karnevaaliajoissa tuli. Seuraavat sijat menivät järjestyksessä, Jyri Tikkanen neljäs, Timo Matilainen viidentenä ja Kuudes Sami Haukka. A-finaalissa nousijoita odottivat Suonenjoen Jyri Tikkanen, Konneveden Timo Matilainen, Lapinlahden jari Kääriäinen, Konneveden Sami Haukka, Vesannon Timo Koljonen ja Kuopion Erkki Väätäinen. Naisia, noita elämämme sulostuttajia, oli paikalle saapunut myös kahden alkuerän verran. Moni nainen on ottanut tavaksi kilpailla myös yleisessä luokassa. Parivaljakko otti jo alkuerässä toisilta luuloja pois ja nahistelivat keskenään erävoitosta. Ruoppa oli jo lauantain voittaja kovin luu. Pekurinen meni kärjessä, eikä Ronkainen saanut kunnon ohituspaikkaa Rytkösestä. Vehviläinen EVK-luokan A-finaali oli mielenkiintoinen. Joensuun Lauri Karvonen ja TCOF:n Joni Vasko eivät ilmestyneet viivalle kalustovaurioiden takia. Suonenjoen omat kuljettajat Niko Haukka ja Vertti Pakarinen osoittivat jo alkuerissä että vauhdit olivat kohdillaan. Laitinen joutui antautumaan, ja samoin kävi myös Puraselle jonka Ladasta tuli toimintasavut ulos. Kilpailu eteni tutulla kaavalla ja jouheasti kohti päivän finaali lähtöjä. Ja jälleen oli ensimmäisessä mutkassa ahdasta. Kääriäinen ja Vehviläinen ajoivat kärjessä ja kävivät kisaa kilpailun voitosta. Suonenjoen miehet ottivat top 3 paikat, järjestyksessä Vehviläinen, Puranen ja Laitinen. Jani Pekurinen ja Joonas Rytkönen ottivat jo ensimmäiseen kaarteeseen tultaessa paikat letkan kärjestä. Pasi Näränen voitti, Ville Härkönen kakkonen, Heikki Mankki kolmas ja Tomi Kattelus neljäs. Naisten luokan voittaja sai mm. Vehviläinen sai muihin etumatkaa, ja kun Puttonen ajoi Viitikon ohi olivat jatkoon menijät selvillä. Vehviläinen oli vahvassa vauhdissa, eikä antanut kenenkään tulla iskuetäisyydelle. Lähdössä jo muilta hiukan karkuun pääsivät Kröger ja Rytkönen joka oli yksi päivän flow-tilaan päässeistä. Naisissa päivän menestyjiä olivat koko kesän hyvää vauhtia pitäneet ladyt. Joensuun Pasi Mölsä oli hyvin Strömbergin vauhdissa ja kärkkyi ohituspaikkaa. Äijät EVK-luokan palkintojenjaossa. Suonenjokelaiset eivät pettäneet tälläkään kertaa niin järjestelyissään kuin palkintojen tasossakaan. Kolme kierrosta myöhemmin erän kaksi nopeinta saivat paikan B-finaalista. Kuopion Outi Väätäinen ei antanut kenenkään yllättää, vaan otti selvän voiton. Kolmannesta sijasta käytiin jo enemmän kisaa. Toki tässäkin luokassa on merkkejä ja malleja jotka omaavat muita enemmän lajisuosiollisia ominaisuuksia. Järjestys maalissa Jari Kääriäinen Fiatilla, toisena Erkka Vehviläinen Toyotalla ja kolmas Timo Koljonen VW:llä. Laitinen jäi Volvollaan neljänneksi ja Juvan miehet veivät seuraavat sijat järjestyksessä Pekurinen Viitikko. Turpeinen toinen ja Uudenmaan Tekniikkamurheista kärsinyt NoorArto Harju kolmas. Ladyt radalle. Nuorissa on tulevaisuus Nuoria kuljettajia paikalle oli ilmestynyt parin alkuerälähdön verran. A-finaaliin nousivat siis Ronkainen ja Rytkönen. Sijoituserään asettui viivalle kuusi autoa, joiden puikoissa olivat: Suonenjoen Juha Hiltunen, Koillis-Savon Marko Kröger, Kuopion Pauli Tenhunen, Vesannon Timo Snellman, Lapinlahden Joonas Rytkönen ja Suonenjoen Juuso Laitinen. Kisatapahtuma sujui ennakoidusti, ja päivä oli päätöksessään jo hyvissä ajoin iltapäivällä. Niko Haukka oli selvä ykkönen nuorten luokassa. Puttonen ja Rytkönen ajoivat hyvin, ja kärkkyivät ohituspaikkaa. Koko kolmikon mahdollisuudet jatkoon menivät ja Krögerin kisa jäi kokonaan kesken. Sanovat että miesten joukossa joutuu ajamaan rohkeammin, ja sitä kautta menestystä kertyy sitten naisten luokassakin. Myös Konneveden Jani Varis oli hyvässä vauhdissa, hän nahisteli kolmannesta paikasta Honkajoen Tuomas Sepänmäen kanssa. Lisäksi viivalle asettui Vesannon Teppo Puttonen, Suonenjoen Juuso Laitinen, Kannonkosken Kimmo Kukonlehto ja Juvan Janne Viitikko. B-finaalissa oli A-finaalissa kärkeen meni torisella Kuplalla. Kilpailu eteni lähtöluettelon mukaisesti, ensin nuoret, naiset, evk ja yleinen seurasi mainitussa järjestyksessä. Vehviläinen pääsi mutkasta ensimmäisenä ulos, ja Viitikko ja Puttonen seurasivat häntä. Ensimmäisenä paikanpäälle kerkesivät rymistelemään Kröger, Ruotsalainen ja Laitinen. Pasi Kotkan Jukka Turpeinen Coupella. Yleisen A-finaalissa ensimmäinen mutka oli ahdas. Yhtä selvänä kakkosena ajoi Vertti Pakarinen. Muista sijoituksista käytiin sitten jo enemmän kisailua. ison kaasugrillin. Kyllönen otti takasuoran jälkeisessä kaarteessa liian ahnaan ajolinjan, ja ajoi kaiteeseen menettäen pelin siihen. Nuorten vauhti on varsin kovaa, eikä lähdöt olleet millään muotoa tylsiä. paras evk oli nelmarkun Jaakko Tenhonen kuudes.. Osallistujia luokassa oli 38 kappaletta, ja alkueriä kuin karsinta ja välieriäkin ajettiin useampia. Toisessa alkuerässä pääosassa oli puolestaan ViSUA:n Aatu Strömberg etuvetoisella Nissanilla. B-finaalin lähtöviivalla odottivat jo Juvan Jani Pekurinen, Vesannon Veli-Pekka Markkanen, Lapinlahden Joonas Rytkönen, ja Suonenjoen Juha Hiltunen. JOKKIS HANAA - 29 Suonenjoki-JM, Suonenjoen UA, Markku Hytönen Vauhtia ja aurinkoa Suonenjoella Elokuun lopun perinteinen Suonenjoen jokkiskisa keräsi paikalle hiukan vajaa 150 kilpailijaa. hienoja ohituksia, eikä se jäänyt näjänneksi ajanut Itä-Helsingin Hannu kemättä nytkään. Koljonen seurasi tapahtumia kolmantena, ja oli valmiina iskemään mikäli kärjessä tapahtuisi jotain. Neljäs naisten luokassa oli Liisa Su- tinen, viides Suvi Mikkonen. Kun jokainen oli päässyt näyttämään taitojaan radalla, oli sijoitus erään karsiutunut seitsemän kuljettajaa. Toiseksi ajoi yhtä selvästi Pihtiputaan UA:ta edustava Heli Lindroos, ja kolmas oli Vesannon Anne Koljonen. Perinteisesti kilpailu on kerännyt yli 200 lähtijää, mutta nyt samalle viikonlopulle osuneet isot kilpailut verottivat osanottajamäärää. B-finaalin lähtöviivalle olivat asettuneet jo Vesannon Topi Laitinen, Suonenjokea edustava Terhi Ahonen, Juvan Janne Viitikko, Suonenjoen Erkka Vehviläinen, Joensuun Teppo Puttonen ja Suonenjoen Joonas Ruotsalainen. Ruoppa voittoon, Tuomisto perässään Pasi Näränen. Kierrosten vaihtuessa ajoi Rytkönen vielä Krögerin ohi ja otti erävoiton. No, kilpailu eteni kärjen osalta ilman sydämen tykytyksiä. Sami Fält ( Escort numero 59) kärjessä nuorten EVK-luokassa. Nuo kaksi jotka ajoivat itsensä jatkoon, olivat Suonenjoen Kimmo Ronkanen ja Joroisten Jari Kuusikko. Nyt oli ensimmäisessä mutkassa ahdasta. Finaalissa Niko Haukka otti paikkansa letkan kärjestä heti ensimmäisissä mutkissa, ja ajoi muilta karkuun
Edellisestä osakilpailusta Kemoralta hyvään ajovireeseen päässyt Emil Lindholm kuittasi Alastarolta täyden pistepotin, mikä nosti tämän kolmannen polven autourheilijan loppupisteissä SM-hopealle. Kohta mennään, miettii Marko Helistekangas Minin ratin takana. Sen vei kakkoseksi ajanut Matias Köykkä ( vasemmalla). Porsche-valtias oli Antti Buri. Mestaruus kirjattiin Aviscollis Racing Teamin Juha Huhtalalle ja Hannu Työppöselle. Kuva Sami Kolsi. - Jos rahoitus järjestyisi, haluaisin siirtyä ajamaan Porscheja esimerkiksi heidän Junior Program –ohjelmaansa. Sunnuntaina Kilpi oli kakkonen ja Jaakko Syvänen kolmas. Tämä riitti hopealle, mestaruuteen ajoi aiemmin tällä kaudella jo FIA:n pohjoisen alueen eli NEZ:in mestaruuteen ajanut Matias Köykkä. Mielestäni vielä ei ole aika siirtyä kansainvälisille radoille, ensiksi kannattaa hankkia kokemusta ja voittoja kotimaasta, kertoo Helistekangas tulevaisuudensuunnitelmistaan. Sunnuntain lähdöt toivat ratkaisut muissa luokissa. Antti Buri varmisti Porsche GT3 Cup Trophy -mestaruuden voittamalla lauantain ensimmäisen lähdön. Marko mestariksi, Emil ajoi kaksi voittoa Kaikkien aikojen ensimmäiseen V1600-luokan Suomenmestaruuteen ajoi Marko Helistekangas. Ensi vuoden suunnitelmista Buri ei vielä suostunut juuri mitään paljastamaan, mutta se tiedetään, että edellytyksiä on niin kotimaan kuin ulkomaan radoillekin. Sunnuntain hyvä kisa ja neljäs sija riittivät kuitenkin Mini One –kuskille mestaruuden sinetöintiin. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Kolmannen sijan Porsche GT3 Cup Trophyssa vei Porsche Junior Programissa ajava, juuri 23 vuotta täyttänyt Jesse Krohn, joka osoitti lahjakkuutensa ajamalla muita heikkotehoisemmalla autolla Alastaron osakilpailun ensimmäisessä lähdössä sijalle 3 ja toisessa lähdössä sijalle 2. - Mahtava kausi kaiken kaikkiaan, kiitos koko tiimille. Lauantai meni vähän poskelleen, mutta sunnuntain sijoitus varmisti mestaruuden. Vielä ennen finaaliosakilpailua 18-vuotias nuorukainen oli selvässä pistejohdossa, mutta lauantain vilppilähtö ja siitä seurannut ”stop and go” –rangaistus pudotti Helistekankaan lauantain tuloslistassa sijalle 14. Tuore isä kuittasi Legends Trophyn Legendsit tarjosivat koko kauden ajan ”perinteistä ja taattua legendslaatua” eli reilua ja rehellistä kilvanajoa. Ylimpänä Joonas Lappalainen, jonka kaksi voittoa eivät riittäneet kultaan. Ensi kaudeksi toiveet ovat Krohnilla korkealla: - Toivottavasti tämä Junior Program johtaa pidemmällekin ja päästäisiin ensi kaudella ajamaan Porschella Euroopassa. Camaro Cup oli Nurmisten juhlaa, kun Jari ”Pappa” Nurminen vei Cupin voiton ja Janel Nurminen sijoittui toiseksi. Kolmantena korokkeella Ilari Hakanen. Kolmanneksi loppupisteissä sijoittui Oskari Kurki-Suonio. Hän otti viikonlopun karkeloista kaksi kakkossijaa, se riitti kultaan. Hän saattoi jopa jättää viimeisen kisalähdön muiden temmellyskentäksi. Kolmanneksi Camaroiden loppupisteissä sijoittui viime kauden V1600 Cupin voittaja Toni Lähteenmäki. Kolmanneksi sijoittui koko kauden tasaisesti ajanut Otto Koliseva. Kolmanneksi Cup-pisteissä sijoittuivat Rantasen veljekset Santtu ja Marko. 30 - HANAA RATA FINRace tiedotus, kuvat MJM Photography/Mika Mäki FINRacen mestaruudet ratkesivat Alastarolla Rata-ajon arvosarja eli FINRace saatiin päätökseen Alastarolla ajetussa viimeisessä osakilpailussa. Toiseksi, vain pisteen mestaruudesta jääneenä, sijoittuivat OJ Racing Teamin Olli Jalonen ja Olavi Suono. Tuttu trio Formula Fordien podiumilla. Ossi Kumpula ja Henri Tuomaala kävivät tiukkaa kisaa Trophy-sarjan voitosta aivan viime metreille saakka. Tuoreen Suomenmestarin suunnitelmissa on siirtyä suurempaan ”koppiautoluokkaan”. Lauantain kisassa kakkoseksi ajoikin Koliseva, kolmoseksi Yariksella Arttu Kilpi. Bemarit ja Camarot Yksi piste erotti voittajan myös Xtreme Race Cupin loppupisteissä. Viikonloppu Lappalaiselle, kultamitali kuitenkin Köykälle Sarjan ainoassa formulaluokassa, Formula Fordeissa, tilanne oli varsin tasainen ennen finaaliviikonloppua. Buri jättäessä kauden viimeisen lähdön ajamatta nappasi kauden viimeisen voiton Trophysarjassa toiseksi tullut Esa Schroderus. Nyt vähän aikaa fiilistellään näitä voittoja, mutta sitten täytyy laittaa asiat suunnittelupöydälle ja miettiä, missä autossa sitä kisataan ensi kaudella, kertoi tuore Suomen Juniorimestari Köykkä voittajahaastattelussa. Vaikka Krohn joutuikin hieman antamaan tasoitusta kaluston puolesta, osoitti hän, että vauhtia löytyy. Kolmas sarjan loppupisteissä oli sunnuntaina molempien lähtöjen voittoon ajanut Marko Kilpiä. - Todella tyytyväinen olen sekä tämän kilpailulähdön että koko Porsche GT3 Cup Trophyn voittoon! Radalle oli ilmeisesti vuotanut joidenkin kolarin seurauksena hieman jäähdytinnestettä ja se teki osan radasta todella liukkaaksi, mutta muuten mitään ongelmia kisassa ei ollut, Buri sanoi. Kutkuttavan jännittävä finaalipäivä sisälsi kaksi kilpailulähtöä, ja lähtökohdat molempiin sisälsivät kaikki trillerin ja draaman ainekset. Burin vahva kausi sai makean huipentuman jo ensimmäisessä kilpailulähdössä kun hän sen voittamalla varmisti samalla, että piste-ero seuraavana sarjataulukossa olevaan Esa Schroderukseen säilyi tarpeeksi suurena. Lauantaina selvisi Porsche GT 3 Trophyn palkintojärjestys. Sarjatulokas Joonas Lappalainen ajoi koko viikonlopun vakuuttavasti ottaen aika-ajossa paalupaikan sekä molemmista kisalähdöistä täydet pisteet. Tuore isukki Ossi Kumpula otti voiton Legends Trophyssa. Tämä vuoden Trophy-voittajaksi ajoi lauantaina pienen pojan isäksi tullut Ossi Kumpula, josta lauantain voittaja Henri Tuomaala jäi ainoastaan yhden pisteen
045-2386030 www.tkms.fi Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi Historic ja ryhmä F autojen korityöt/valmiit autot tilaustyönä. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Vuokrattavana Toyota Corolla GT ryhmä F (ex. P. 0400 843 403 arkisin klo 17-20 US Team Oy Tampere Polykarbonaatti-"lasi"sarjat sis 5kpl ruutuja, taka,sivu ja ovenMitsu Evo 4-6,5 ja 7-9 350€ BMW E36 coupe,compact,sedan 350€ Ford Escort I-II, Vw Golf I 325€ KOIVULA MOTOSPORT P. Kumpulainen) Tiedustelut Jukka Karjalainen puh. - ventt.jouset Seetit-ventt. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta MYYDÄÄN Volvo DANA kitkalukko, uusi ajamaton 1.000€. MARKETTI HANAA - 31 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Hanaa 13/2013 - 11.10. 045 138 0466 (Somero) Olen tilaaja KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella No 12/2013 20.9.2013 - 22. Paljon erilaisia männänrenk. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi KEITELEEN KONE OY Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 Ford OHC pitkäiskun rakentamiseen Ford Ohc 92/94mmännät + teräsveivit 330€ paketti Volvo B23 2472cm rakennusarja 96,5mm +teräsveivit+ 84.5mm akseli yht 730€ paketti Volvo 4-1 ja 4-2-1 peltisrj 199€ KOIVULA MOTOSPORT P. Engle nokat - nostajat - ohj. Volvo 242 B23 Historic 96,5mm takomännät, peltipakosarja. (017) 554 2972 ng p - karti auto - m www.kaasutinexpertti.fi puh. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). 045-2386030 tkms@luukku.com puh. 040 7469 347 Ralli-ART tarrasarja Mitsu EVO 199€ Ruutukattotarra 75€ Lancia Martini, Audi R:B Ford Escort Rothmans ym KOIVULA MOTOSPORT P. 040 7469 347 VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. vsk ISSN 1235-0524 Tulokset puhuvat, tästä lisää potkua! vähemmän kitkaa • enemmän tehoja • vahvempi öljykalvo 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Älä tyydy vähempään. P. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. silikoniletkut Osamyynti AF P. Valmistumassa keväällä Escort MK1 RS ryhmä 2 kori Escort MK2 ryhmä 4 kori Tiedustelut Jukka Karjalainen puh. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. Ilmoitukset 4.10. mennessä. 045-2386030 www.tkms.fi Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi 3 3. Merkitse myös paikkakunta. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). 050 523 8951 kurki-suonio@kolumbus.fi www.rallirenkaat.fi Kumho-kilparenkaat varastosta
Ilkka Koskela Jussi Kosonen Seppo Liljander Tarmo Puhakka Harri Leponiemi Mikko Leponiemi Petri Söyring Jani Laine Esko Arponen Vesa Kari Ilkka Pohjonen Kalevi Lonka Timo Tuominen Jyri Rautavirta Trophy-luokka 1. Jani Laaksonen Tero Keltti Pasi Laaksomaa Susanna Laaksomaa Juha Karkia Teppo Ahlholm Petri Kivioja Jani Kivioja Matti.J. 2. Toni Parkkinen Marko Näremaa 4. 8. 55:44,7 57:46,4 57:53,8 1.02:46,0 51:33,3 51:57,7 52:09,6 52:50,0 53:00,7 53:02,6 53:15,3 53:27,4 55:33,7 55:42,2 56:11,0 6. 1.00:22,5 Erkki Eerola Mikko Kittelä Kimmo Raitanen Eugen Damstedt Stefan Wiik Tomi Marttelin Timo Varis Matti Nuora Mika Hannu Aki Sparre Markku Mäkinen Markus Oksanen 3. 2. Mikko Solkio Mika Leino 5. 2. Daniel Majander Tiia Mäenpää 8. Lauri Joona Juha Sikanen SAU Ford Focus 15:20,9 Historic 50:53,0 1. Tuomo Wirman Esa Vanhala Kimmo Kärki Mikko Ylämäki Petri Sivunen Pasi Törmä Jari Kalmi Janne Saarelainen Mathias Sahlin Toni Nuikka Tarmo Latvanen Sami Latvanen Marko Tähkä Jukka Tähkä Ari Kirvesmäki Reijo Kirvesmäki Pasi Valkonen Jan-Mikael Corander A-juniorit 2-veto, rF yli 1600cc HyUA/HankUA VW Polo 1.4 Ström Kurt-Ole Nyberg Göran Aromaa Jukka Lahtinen Pasi Suninen Teemu Jauhiainen Juha-Pekka 1 Jorma Laakso Pekka Leppälä SC10 1 Kurikan UA Mitsubishi Lancer E9 AlavUA/TTR Subaru Impreza WRX Sti MikUA Mitsubishi Lancer E9 AUA/YkUA Mitsubishi Lancer E9 NaSU/FCDA Ford Fiesta S2000 KuuUA KuuUA ParkUA/LaihUA Mitsubishi Lancer E9 AL-AKU-Jkl Fiat Grande Punto S2000 TMS/ImUA Mitsubishi Lancer E NaSU/PaiUA PaiUA RiiUA/FCDA Subaru Impreza WRX Sti R4 HyUA/TAIF Rally Team Peugeot 207 Sport LoiUA/KaUA Mitsubishi Lancer E6 KSAU/JärvisUA Mitsubishi Lancer E10 EPUA Mitsubishi Lancer E9 JoeUA/KMM Mitsubishi Lancer E9 HeiUA/MhMK Mitsubishi Lancer WRC RiiUA/NuUA Subaru Impreza WRX Sti 1.04:21,8 A-juniorit 26.37,4 Tulokset: MUT-Palvelu Oy 1 Reunanen Petri Kotamäki Matti Kaakinen Pekka Kyyrä Jarmo Piirainen Jari Laaksonen Ari Nikkilä Ismo Funck Kenneth Yleinen Poppoo Team Triumph TR8 2-veto, muut kuin F SM RALLI TURKU 30.-31.8.2013 Turun UA SM 1 4 1 PiekUA/SPAUK Skoda Fabia 1.4 16V KotkaUA/HamUA Nissan Almera RiiUA/UAU VW Polo 16V 1.4 AL-Kangasniemi Peugeot 106 XSI OriUA Wilkman Klaus Kousa Reino 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Lehtojoki Ville Eränen Toni Hiipakka Joni Rantala Arto Haakanen Niko Laine Timo Väisänen Jari Lähteenmäki Mika Oksanen Jarno Oksanen Tiia Soini Petri Penttilä Pasi Parviainen Aki Parviainen Heikki Suninen Teemu Jauhiainen Juha-Pekka Kujamäki Jani Kujamäki Pasi Paulanto Janne Ranta Mika Mäkinen Kari Lepistö Jarkko Mäkelä Lauri Rantala Mika Wesin Toni Koivisto Joonas Helminen Manu Viiankorpi Joel Koskinen Tatu Kohonen Ari Laine Janne Laine Jouni Sundström Jarno Suomi Harri Siikala Antti Niutanen Jouni F4WD 1 Myllylä Mika Keinänen Tomi Haapasalo Kai Peltoniemi Juhani Kesseli Raimo Pyykkö Mikko 34:55,3 2 35:01,6 3 35:07,7 4WD 35:11,2 35:19,4 35:22,9 35:22,9 1 Lauren Reijo Nurmi Pasi Yleinen 1 Kuparinen Teuvo Laakso Mikko Trophy-luokka 1 Sandholm Timo Lintupuro Janne Vyyryläinen Harri Hannula Marko Kaasman Miikka Koskinen Assi Suominen Rami Jokinen Jani 35:34,6 2 35:37,4 3 35:45,9 4 36:00,8 B-juniorit 36:07,6 36:19,6 37:06,6 1 1 2 3 35:43,6 34:18,7 36:10,5 34:35,7 36:10,6 34:40,8 36:16,9 34:57,0 Laurén Antton Someroja Pasi Riihimäki Tero Riihimäki Tomi Suominen Kimmo Kuusisto Marko Leskinen Hannu Hyövelä Tomi Keskeyttäneet 6 9 15 19 20 22 EPUA BMW M3 SäkUA/EurUA Toyota Corolla GT ALTI/HankUA Toyota Corolla GT EurUA/KySUA Ford Escort RS 2000 IisUA/NilUA BMW M3 KySUA BMW 325i PertUA BMW 325i VUA/LAihUA BMW 325i UAU BMW M3 NilUA/KUA BMW M3 LapUA/LakUA BMW 325i LemUA/VaToSUA Ford Escort RS 2000 SäkUA/EurUA BMW M3 TamUA BMW M3 E-TMK/UA BMW M3 E-TMK/UA Toyota Starlet TamUA/LMM Ford Escort RS 2000 PR-Rac/ParkUA Ford Escort RS 2000 NuUA/HyUA BMW M3 LahUA/RaisUA Toyota Corolla FX-GT JyvUA/LMM LMM RiiUA Toyota Starlet AL-Kangasniemi Honda Civic Type R LapinlAU/HAU BMW M3 AL-Kangasniemi AL-Kangasniemi RiiUA BMW M3 AL-Myrskylä/PoSUA BMW 325i JaMoKe/UA BMW M3 OriUA Ford Escort RS 2000 TUA Opel Astra GSi 16V NuUA Ford Escort RS 2000 J-äijät/HyUA HyUA LohUA BMW 325i RiiUA Honda Civic Type R NoorUA/MK BMW 325i Jurvan UA BMW M3 SaloUA/PaiUA Toyota Starlet TerUA BMW 325i AL-Kangasniemi Toyota Corolla GT Jurvan UA BMW M3 NilUA Opel Astra GSi 16V HyUA Ford Fiesta ST HyUA/UAU BMW 325i HRF/NuUA Toyota Starlet LemUA Opel Kadett GSi 16V NokUA Opel Kadett GSi 16V UUA BMW 325i ESRC/J-Äijät BMW 325i LopUA/LahUA Toyota Corolla Coupe LohUA Ford Focus TapUA Opel Kadett GSi 16V OriUA/Poppoo Team Skoda Favorit 4 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 4 4 6 36:35,6 35:25,7 36:48,4 34:53,6 36:59,9 35:30,1 37:05,0 36:15,1 37:12,8 35:33,0 37:21,7 35:36,9 37:27,1 35:47,3 37:39,5 36:24,6 37:41,8 35:52,0 37:52,2 36:52,3 38:00,3 36:35,4 38:10,7 37:10,8 38:12,2 36:32,4 38:38,8 38:13,9 38:46,6 37:16,8 38:46,8 37:17,0 39:07,4 37:57,5 39:42,9 38:03,1 41:27,3 41:27,3 33:45,4 6 34:03,4 6 34:14,9 6 34:23,9 6 34:24,3 6 34:27,2 6 34:41,2 6 35:02,5 6 35:34,5 6 36:03,3 6 36:07,8 6 36:39,6 5 36:41,9 6 36:42,2 6 38:22,4 8 34:11,8 8 34:28,6 8 35:20,9 8 35:28,2 8 35:33,0 8 35:45,1 8 36:08,8 8 36:33,6 8 36:34,2 8 36:45,0 8 36:53,5 8 36:55,0 8 37:25,7 8 37:38,3 8 38:10,2 7 39:04,1 8 39:45,6 7 39:47,2 OriUA/I-HelUA 9 Mitsubishi Lancer E6 HyUA 9 Subaru Impreza WRX Sti HyUA 9 Subaru Impreza STi 35:18,1 KaUA Mitsubishi Lancer E9 33:26,3 TerUA Toyota Stralet 37:53,0 MynUA Suzuki Swift GTI RaisUA Peugeot 206 SatUA Ford KA Kit Car ViSUA/OrSUA Vaz 2110 37:13,6 37:59,0 39:17,4 39:19,7 41:48,0 KaUA Citroen C2 KvanUA BMW 325i MynUA/TMS BMW 325i MynUA BMW 325i Kauppinen Mikko (BMW M3) Mieskolainen Harri (BMW M3) Lappalainen Heikki (Toyota Corolla FX) Wirman Tuomo (Ford Escort RS 2000) Esko Olli-Pekka (Opel Astra GSi 16V) Wirtanen Edgar (Opel Astra GSi 16V) 36:58,6 EK2 EK1 EK2 EK1 EK1 EK1 17 37:40,5 18 37:01,3 18 37:13,2 18 39:23,3 Tekn vika Ulosajo Tekn vika Perävälitys Tekn vika Vaihteisto. HyUA Ford Fiesta ST 53:26,0 PaiUA/SPAUK BMW 325i 57:59,0 8. 4. 2. LamUA VW 19 Golf GTI 14:33,0 MäntsMK Suzuki Swift GTI LahUA VW Polo 1.4 KotkaUA/HamUA Nissan Almera ValUA Suzuki Swift GTI OriUA/LahUA Skoda Fabia 1.4 16V LahUA Skoda Octavia UAU Peugeot 205 Rallye OriUA/I-HelUA Mitsubishi Lancer E6 LahUA/HyUA Subaru Impreza WRX Sti HyUA Subaru Impreza WRX Sti LahUA/OriUA Audi Coupe S2 14:36,3 14:36,3 15:14,8 15:32,3 16:50,6 16:51,3 12 13 14 15 16 17 18 19 14:08,3 20 14:16,4 21 14:38,5 22 15:13,9 23 15:41,2 24 17:44,0 25 18:59,7 26 Nuorala Jaska Leinonen Antti Salminen Tero Törmä Pasi Juhannusvuori Kimmo Juhannusvuori Janne Rekola Jere Jäntti Tero Kärki Kimmo Salo Markus Oja-Nisula Kimmo Isotalo Sami Kuhanen Toni Laukkanen Jari Lahti Otto Forsström Kimmo Kalmi Jari Saarelainen Janne Nikkinen Riku Heikkilä Juha Vihervuori Petri Mannertie Jarno Kangasaho Mika Perämäki Juha-Pekka Ala-Talkkari Mikko Niemelä Jyrki Sihvo Jarkko Makkonen Mika Paavilainen Juha Lassila Mika Sivunen Petri Virtanen Joni-Petteri Seppälä Antti Lammi Esa Rokka Jani Laakso Antti Sundell Sami Kunttu Juha Tuomisto Henri Rasi Jukka Nikusaari Miika Laiho Juha Sarvaala Sami laine janne Huuska Veli-Pekka Ihantola Rami Makiainen Marko Ahonen Ari Kiiski Teemu Pasanen Terttu Valkonen Pasi Kopra Jani Seniorit 12:54,8 1 13:44,3 2 13:57,4 3 15:22,8 4 Thil Heikki Eronen Janne Lario Ilmo Sirpoma Arto Reunanen Petri Kotamäki Matti Kytölä Kari Kurjanen Sami 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 tekninen vika tekninen vika AT-myöhät ulosajo tekninen vika tekninen vika ulosajo autorikko tekninen vika tekninen vika tekninen vika sairastuminen ulosajo työeste tekninen vika tekninen vika autorikko tekninen vika UUSIKAUPUNKIRALLI 7.9.2013 Turun Moottoriseura - F-Cup Yleinen 6 12 13 14 15 1 2 3 4 5 7 8 4 3 4 4 33:20,8 33:55,8 34:01,8 34:04,3 34:11,4 34:30,5 34:38,0 34:40,0 34:42,6 34:44,9 34:51,7 34:53,9 Kivioja Atte Vyyryläinen Markus Hautala Juha Luotonen Jonne Salminen Petteri Jantunen Anssi Tulla Topi Penttonen Rauno Pietikäinen Juho Hokkanen Jani Marttinen Ville-Markus Hämäläinen Tatu Rouhiainen Sampsa Rummukainen Ukko Soininen Arto Aaltonen Mika Männikkö Marko Alatalo Ville Kirjonen Esa Velling Toni Silanterä Tero Koskinen Juha Rinne Harri Virtanen Pasi Viitala Joni Lamminen Hannu Johansson Marko Tiainen Pasi Lepola Erkki Nordström Antti B-juniorit 6 KangUA/MäntsMK 2 Volvo 240 LopUA/RiiUA 2 Volvo 240 RaisUA 2 BMW M3 LahUA 2 Mercedes Benz 190 E 2.3-16 HamUA/YlöUA 2 BMW M3 V-SUA 1 Toyota Starlet HAU/TUA 1 Toyota Corolla GT PaiUA/KSAU 1 Toyota Corolla GT HyUA 2 BMW M3 MäntsMK 2 Ford Escort RS 2000 16V OriUA 2 Ford Escort RS 2000 P-HUA 2 BMW M3 LapUA 2 Toyota Starlet ESRC/NokUA 1 Toyota Starlet LprRT/ImUA 1 Ford Escort RS 2000 RiiUA 2 BMW M3 HamUA 2 BMW M3 RaisUA 2 Ford Escort Mexico EspooUA 2 Honda Civic Type R KeurUA 2 Opel Astra GSi 16V MynUA/ATAK 2 Ford Escort RS 2000 MäntsMK/HyUA 2 BMW M3 LemUA 2 Volvo 240 LamUA 2 Volvo 240 V-SUA/HyUA 2 Opel Astra GSi 16V LahUA 1 Toyota Starlet Leppävirta RT/HAU BMW M3 HyUA/HausUA Toyota Corolla GT PaiUA BMW 325i OrSUA/ESRC BMW M3 Hirvijärvi Lasse Mäntykoski Tero Mäkelä Kai Karhunen Jari Saxberg Ari Leppälä Pekka Ruohonen Jouni Muntila Sami Föhr Risto Hartikainen Hannu Piirainen Jari Tapanainen Veijo Latvanen Tarmo Latvanen Sami Ingman Mats Saarijärvi Jouni Tuoriniemi Markku Pehkonen Petri Kinnunen Juha Hötti Janne Luoma-aho Anssi Perämäki Sami Mäkinen Timo Tuominen Petri Jokinen Jari Suominen Ari Haarjärvi Eero Haarjärvi Liisa Österholm Stig Österholm Sebastian Österholm Leif Söderström Jan Louhesto Juha Louhesto Joni Takaneva Jouni Seilo Joni Tykkä Ilkka Suorela Ilpo A-juniorit MäntsMK/HyUA Honda Integra Type-R OriUA/LahUA Toyota Corolla GT ValUA BMW 325i Päij-HUA/LamUA Toyota Corolla GT AL-Myrskylä/PukMU BMW 325i LamUA/Poppoo Team Opel Astra GSi 16V AL-Myrskylä Toyota Starlet PadMU Toyota Starlet LamUA VW 19 Golf GTI 16V VääUA Ford Escort 1600 Keskeyttäneet/peruuttaneet OriUA Toyota Corolla Levin PoSUA Ford Escort 1600 JouSUA/JämSUA Alfa Romeo Giulia Lk 5 yli 1600cc 1. Miki Lindblom Ville Pessi 2. 52:13,0 3. 5. Tarvainen Jukka Mustonen Janne Näränen Tuomas Louhelainen Juha Selänne Kimmo Heino 1. 4. Peruuttaneet 51:43,6 9. 2. 2-veto, rF yli 1600cc 27.06,5 Kärkäinen Asko Savolainen Harri 1. 3, 4. JUHLARALLI 17.8.2013 Imatran UA 1 Tulokset: Tenab, Mänttä 2 Naiset 3 1. Antti Leponiemi Seve Eskola 14:16,7 14:33,6 15:03,8 17:25,7 17:34,2 18:02,7 KSAU/PukMU Ford Escort 1300 GT 15:28,9 1. Roope Uurainen Jani Arbelius 9 12 15 22 25 26 36 37 42 43 45 47 49 52 55 59 64 74 12:51,8 13:11,3 13:37,0 13:37,6 13:39,5 14:02,1 14:02,6 14:03,2 14:05,5 AL-Myrskylä/PoSUA BMW 325i HyUA/RiiUA Honda Integra Type-R AL-Myrskylä Toyota Starlet NuUA Ford Escort RS 2000 ImUA VW 19 Golf GTI 16V OriUA Ford Escort RS 2000 HAU Ford Escort RS 2000 SiAk/NuUA BMW M3 OriUA BMW 325i 13:43,4 14:00,2 14:09,1 14:09,5 14:18,1 14:18,1 14:28,2 15:00,9 16:54,4 Anssi Laurell (Ford Escort 1600) Pekka Päivinen (Ford Escort 1600) Jari Rönkkö (Opel Manta A 1900) Timo Ruotimo (Peugeot 205 Rallye) Mikko Anttonen (Skoda Favorit 136 L) Petri Patjas (Toyota Starlet (EP91)) Aapo Rajala (Ford Escort RS 2000) Sari Lääti (Opel Ascona B) Pekka Anttonen (Volvo 240) Veini Kämppi (BMW M3 (E36)) Toni Kuortti (Opel Ascona B) Jarmo Mustonen (BMW 325i (E36)) Petri Kumpulainen (Toyota Corolla GT) Petri Vihervuori (Ford Escort RS 2000) Kimmo Koponen (Opel Astra GSi 16V) Tuomas Lehto (Ford Escort RS 2000) Heini Mäkelä (Opel Astra GSi 16V) Tapio Sydänmaa (Ford Escort RS 2000) L-EK1 Tauko Tauko EK 1 EK 2j Tauko EK 2 PER EK 1 PER EK 1 PER EK 1 PER EK 2M EK 2L PER EK 1 13:32,3 13:34,2 13:50,0 14:02,6 14:15,5 14:29,8 14:31,5 14:34,7 15:13,8 15:45,1 1 2 3 4 5 6 7 14:42,0 9 15:18,0 10 16:45,0 11 TerUA Opel Manta B UAU/LohUA Talbot Lotus KSAU Opel Kadett GTE LamUA/TerUA Opel GTE RiiUA/P-HUA Opel Manta B NuUA/KSAU Alfa Romeo Alfetta GTV 2. 6. Jari Mikkelä Teija Mikkelä 10. 32 - HANAA TULOKSIA 3 RALLI Seniorit 50v. Arto Soininen Mika Aaltonen Jari Koskinen Mika Tuomi Tony Kiviniemi Raimo Salminen Harri Rinne Pasi Virtanen Topi Julin Mika Lambert Sami Heinonen Kalle Ahokas Tom Tähtinen Marko Manninen Jyrki Hämäläinen Ilkka Tykkä Per-Eric Leinonen Kirsti Kajanus 5 OriUA Ford Escort RS 2000 HamUA BMW M3 RiiUA BMW M3 HyUA BMW M3 PoSUA/AL-Myrskylä Ford Escort RS 2000 PertUA BMW 325i MäntsMK/Leppävirta RT BMW 325i TerUA Toyota Corolla 1600 GT 2 LahUA/ME-LAMOKE Toyota Starlet Tulokset: MUT-Palvelu Oy Lk 2, VW-merkkiluokka 51:54,6 2. 3. 3. Kalle Rantanen Jarkko Kohtaniemi 3. 3. Jari Nirvi Vesa-Matti Masalin 6. 6. Asko Järvinen Juha-Pekka Aarto 9. Veli-Matti Soinoja Keijo Koskimaa Matti Töyrylä Richard Töyrylä Jouko Santala Pasi Harju 2. 5. 3. 52:22,5 4. 1. 55:44,9 3. 4. Mika Myllylä Tomi Keinänen Tero Jäntti Eero Santajoki Kai Haapasalo Juhani Peltoniemi Juha Järvisara Mikko Mäntylä 5. 4. Esa Siilimäki Juha Salo 7. 8 Lk 4, alle 1600cc 4-veto (yleinen/A-juniorit) 1.03:44,3 MäntsMK/PukMU VW 1302 S MäntsMK/PRCF VW 1302 S SiAk/VMF VW 1303 S MäntsMK/TamUA VW 1500 S UrMos Ry/VMF VW 1600 L TamUA/UuUA VW 1500 S Lk 3, alle 1300cc 2. B-juniorit 1. 7. 1.00:22,6 5. 6. 56:45,1 4. 2-veto, muut kuin F 1 2 Rantasalo Riku Laakso Mikael Vyyryläinen Harri Hannula Marko 1 2 48:43,5 48:46,4 48:53,0 50:31,5 50:31,8 50:44,1 50:58,2 51:06,9 51:36,9 51:46,1 51:48,6 52:26,9 52:50,5 52:56,3 53:08,6 53:40,9 54:45,1 55:50,3 3 4 Hurme Sami Waltari Timo Suominen Kimmo Kuusisto Marko Hynynen Teemu Perkonoja Kalle Raessuo Juha-Pekka Rokka Sami RaisUA Skoda Favorit RaisUA Peugeot 206 34:44,6 36:51,4 TUA/RauUA BMW 325i MynUA/TMS BMW 325i TUA/PAiUA Opel Kadett GSi 16V RaisUA Opel Kadett GSi 16V Keskeyttäneet 3 6 7 10 13 17 20 22 29 35 37 44 45 46 47 49 52 53 54 57 68 72 74 76 80 81 87 89 90 92 97 Itkonen Petri (Citroën C2 R2) EK1 Kauppinen Matias (Citroen C2 R2) EK2 Kojo Joose (Citroën C2 R2) EK3 Kinnunen Jaro (Peugeot 208 R2) EK2j Åhlin Fredrik (Ford Fiesta R2) EK2 Mänty Marko (Honda Civic Type R) EK2j Salo Juha (Mitsubishi Lancer E10 R4) EK1 Nikko Joni (Mitsubishi Lancer E9) EK3 Eloluoma Mika (Mitsubishi Lancer E9) EK4 Tahko Riku (Mitsubishi Lancer E10) EK4 Mikkonen Jarmo (Mitsubishi Lancer E9) EK4j Karttunen Veli-Pekka (Renault Clio Sport) EK1j Hassinen Tuomo (Honda Civic Type R) EK2 Sundell Sami (Honda Civic Type R) EK4 Linden Kimmo (Honda Civic Type R) EK4 Jokela Juha-Pekka (Honda Civic Type R) EK2j Mattila Reijo (VW Golf GTI 16V 2.0) EK4j Lario Ilmo (Toyota Corolla 1600 GT)) EK4 Soini Kalle (Toyota Corolla GT) EK1j Jaatinen Kari (Toyota Starlet) EK2 Esko Olli-Pekka (Opel Astra GSi 16V) EK5j Tokee Joonas (VW Golf IV) EK3 Koskenala Petteri (Citroen C2) EK2j Rintanen Timo (BMW 316 Compact) EK2 Kuosmanen Markku (Ford Escort RS 1600) EK2j Peippo Jari (Volvo 142 S) EK1 Ruusiala Hannu (Citroen ZX) EK6j Ovaska Pyry (Citroen C2 R2) EK4 Aalto Sami (Ford Escort RS 2000) EK7 Eestilä Mici (Mini One) EK3 Kasi Jukka (Ford Escort RS 2000) EK4j 33:26,3 33:34,5 35:47,8 36:55,7 Ulosajo Ulosajo Tekn vika Tekn vika Tekn vika Moottori Suljettu kilp. 7. Ulosajo Ulosajo Jarruvika Tekninen vika Moottoripalo Moottori Voimansiirto Tekn vika Tekn vika Voimansiirto Takatukivarsi Voimansiirto Ulosajo Vetonivel Vetonivel Tekn vika Sähköt Öljypumppu Konerikko Tekn vika Ulosajo Rengasrikko Ulosajo Tekn vika 41 Plotnikov Andrey (Subaru Impreza WRX Sti) 61 Nokkanen Antti (BMW M3) 53:44,4 55:23,7 56:13,1 57:01,3 58:09,8 58:14,5 RETATEC RALLI 31.8.2013 Orimattilan UA Tulokset: Tenab, Mänttä Nuoret 1. Tuomas Levänen Pertti Levänen Juha Karkia Teppo Ahlholm Jarmo Honkanen Harry Grönholm Jukka Pylvänäinen Rauno Pietarinen Matti J. 52:37,8 5. B-juniorit 27.30,6 29.17,8 7. Suvanto Laura Hämäläinen Reeta Heinonen Mika Mattila Riku Kortelainen Matti Mattila Hannu Tuunanen Simo Lamminen Hannu TUA/SiAK VW Golf IV RiiUA Mini One NuUA/HyUA Suzuki Swift Sport TTR/HyUA Citroen C2 Juhannusvuori Kimmo Juhannusvuori Janne RaisUA Ford Escort RS 2000 55:22,9 SiAk Mercedes Benz 190E AL-Hki/KorUA Saab 99 EMS 57:18,0 56:20,9 57:22,7 57:27,5 1.05:22,0 1. 7. 6. Tarvainen OriUA/RiiUA Toyota Corolla GT LievUA Opel Kadett GSi 16V EspooUA Ford Escort RS 2000 26.21,5 26.41,2 27.12,7 26.00,2 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Mäenpää Timo Plosila Panu Asunmaa Teemu Ikonen Tomi Tiippana Jussi Jämsen Jukka Hosike Jarkko Kaikkonen Mikko Hämäläinen Kari Pietiläinen Risto Kihlman Jari Heikkinen Matti Kiviniemi Kristian Kangas Matti Saarelainen Veli-Matti Tikkanen Marko Valme Sami Hämäläinen Matti Heikkilä Reijo Heikkilä Reima Burger Kees Teiskonen Miika Shaymiev Radik Tsvetkov Maxim Mäkilä Janne Nurmi Pasi Virtanen Jouni Hautanen Ari-Pekka Kuivinen Timo Hirvijärvi Lasse Sandberg Aki Laitinen Jani Vihavainen Ari Vainikka Jani Cherkasov Evgeny Lukka Mik,ko SM 2 1 2 3 4 5 6 7 Ruotsalainen Esa Ruotsalainen Jukka Veikkanen Niko Kumpumäki Jussi Vainionpää Jussi Juntunen Mika Tannermäki Ville Mälkönen Enni Suvanto Markku Himberg Janne Wikström Jan Laine Janne Kolsi Henri Linnaketo Antti SM 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lindroos Joonas Kilpeläinen Pasi Haapamäki Henri Lummaa Juha Pinomäki Kalle Kaskinen Matti Lahti Olli Lönegren Jan Nousiainen Jori Rönnemaa Tero Vatanen Max Suorsa Rami Vuorisalo Samuli Hellsten Eetu-Pekka Lehmussaari Vesa Tschokkinen Juha Dahlström Christoffer Flythström Peter SC 4 1 Hellström Markus Nättiaho Tero 2 Nevä Samuli Kivimäki Juha 3 Kivioja Atte Jäntti Jaakko 4 Hapulahti Pasi Salomaa Jani 5 Rönnemaa Tomi Ranta Arto 6 Rampanen Mika Kallio Kari 7 Rantanen Simo Pakkanen Sami 8 Berg Janne Rintanen Marko 9 Lyytikäinen Pasi Jokioinen Sami 10 Paananen Timo Isokangas Pasi 11 Leinonen Hannu Savolainen Hannu SC5 1 SC6 1 2 3 4 SC7 1 2 SaaUA Honda Civic Type R HyUA Honda Civic Type R OUA/KajUA Honda Civic Type R AL-AKU/LamUA Honda Civic Type R TUA VW Golf RUFAK/ValUA Honda Civic Type R LahUA/AAU Honda Civic Type R ESRC/EspooUA Citroën C2 R2 SAU/NokUA Citroën C2 R2 TUA/SaloUA Renault Twingo R2 NokUA/TerUA Citroën C2 R2 LapinlAU/RaisUA Ford Fiesta R2 TuupoMK/KR-Team Ford Fiesta R2 KySUA/TamUA Ford Fiesta R2 PadMU/LopUA Citroën C2 R2 TapUA/BRT Ford Fiesta R2 SaloUA/TUA Volvo 240 PaiUA/YlöUA Toyota Corolla GT LahUA/RoiUA Toyota Corolla FX-GT RiiUA BMW M3 RaisUA/LemUA Toyota Corolla GT KorUA/UuUA Opel Astra GSi 16V RiiUA BMW M3 SPAUK/RiiUA BMW M3 PaiUA BMW M3 SaloUA Ford Escort RS 2000 MäntsMK Toyota Altezza RS200 PaiUA BMW 325i SomUA BMW 325i KySUA/PaiUA BMW 325i PaiUA/SomUA Toyota Starlet 54:59,5 2. 3. 5. 9. Kirsi Sjölund Asta Rantala Mia Lainpelto Tomi Mäkinen Nina Kilpeläinen Timo Kilpeläinen Trophy (sis V1600) 1
1. Antti Pakalen Mika Rönnberg 4. Pasi Pulkkinen Seppo Pulkkinen Pekka Salenius Ari Makkonen Ari Salminen Sakari Nieminen Matti Söderlund Vesa Kauppinen SuonUA Ford Escort RS 2000 LMM/JyvUA Opel Manta A 1900 TUA Porsche 924 LMM Opel Ascona A 40:17,3 41:49,7 42:09,2 43:07,9 1. Tulokset: MUT-Palvelu Oy 10. H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 2. 4. 6. Juho Nurminen Petri Ikävalko 7. Lk 7, ikäk. 4. 6. ulosajo alatukivarsi vaihdelaatikko ulosajo kaasuvaijeri bensanpaine tekninen vika tekninen vika vannerikko rengasrikko konerikko tukivarsi poikk pyöränpultit ulosajo tekninen vika vaihdelaatikko moottori vaihdelaatikko tekninen vika ulosajo jäähdytin tekninen vika kaato eturengas tyhj auto ei valmis takajousi vetoakseli 46:56,1 37:20,4 FUTURE CUP 1 LEVI 30.8.2013 Rovaniemen UA 37:27,5 Yleinen 38:14,1 39:34,5 42:12,7 35:50,4 36:00,5 36:21,5 36:24,5 36:31,7 36:47,5 36:57,5 38:57,4 35:10,7 35:34,6 35:35,0 35:52,6 35:59,7 36:07,1 36:22,8 36:44,7 37:27,6 38:02,6 40:43,1 35:05,7 36:43,2 36:52,7 38:03,0 38:48,4 36:02,4 36:10,2 37:34,6 37:41,7 38:13,5 38:19,4 39:29,9 kytkinvaijeri p virranjakaja ulosajo ulosajo tekniikkavika ulosajo kaato Tulokset: Oopsware 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 *Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä *Harri Arola HyUA *Jari Lamminsivu HämUA *Anssi Rytkönen KemiUA *Toni Ahola KokUA *Juha Karilainen OUA *Jukka Tenho AnkUA *Kari Heinua KokUA Janne Taskila OuMK *Mikael Vuotari ParkUA *Harri Hietala ESRC *Lasse Hiihtola SaloUA *Vesa Erkkilä NoorUA *Mats Rinne YkUA *Jani Sahari HämUA *Kimmo Viero PokyUA *Lasse Sirviö LakUA Heikki Kylmänen LakUA *Jarmo Heikkinen PaMK *Tommi Tohmo AnkUA *Mikko Lassila TamUA *Aki Mansikkamäki HämUA *Markku Alppirinne HamUA *Jaakko Hirvonsalo KemiUA *Sami Mukkala KokUA Mikko Malila AL-Oulu *Anders Anttila AnkUA Matti Mustonen PaMK/UA *Vesa Huupponen TapUA Pekka Keski-Korsu RaaUA Harri Korhonen LRT *Hannu Siekkinen Kaj-UA Tapani Grönlund KR-Team Markku Viitanen KemiUA *Kimmo Kauppinen SuonUA *Keijo Kiimamaa YlvUA Petri Kurimus RoRa Harri Mäki NUA Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Skoda Octavia WRC Mitsubishi Lancer E5 Toyota MR2 BMW M3 Mitsubishi Lancer E6 Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E7 Ford Escort RS Cosw Toyota Starlet Volvo 242 Mitsubishi Lancer BMW 325i Toyota Starlet BMW M3 Toyota Starlet Ford Fiesta RS WRC Mitsubishi Galant Toyota Corolla GT Toyota Starlet 1300 Toyota Corolla GT BMW 323 Opel Corsa Ford Escort RS Cosw Ford Escort XR3 Mitsubishi Lancer E8 Opel Astra GSi 16V Mitsubishi Lancer E6 Honda Civic Type-R Toyota Starlet Toyota Starlet BMW 320 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 3 4 2 4 3 15 3 4 15 15 15 2 3 4 15 15 15 3 1 3 3 4 15 4 15 1 1 3 1.49,23 1.50,56 1.50,56 1.51,45 1.53,16 1.53,27 1.53,36 1.54,04 1.54,66 1.56,52 1.56,88 1.57,48 1.58,09 1.58,58 1.58,59 1.58,96 1.59,20 1.59,23 1.59,69 2.00,38 2.00,46 2.00,57 2.00,89 2.01,01 2.01,04 2.01,05 2.01,06 2.01,33 2.01,48 2.01,56 2.02,25 2.02,27 2.02,99 2.04,59 2.04,65 2.04,93 2.05,34 2.06,36 *Marjo-Riitta Lunden HämUA Toyota Starlet *Kaisa Sistonen ESRC BMW M3 *Tiina Sievinen TamUA BMW M3 *Henna-Kaisa Rinne YkUA Mitsubishi Lancer E7 Katja Suomalainen ValUA Mercedes Benz 190E Eveliina Heinikoski IiMU Mitsubishi Lancer E Eeva Anttila AnkUA Toyota Corolla GT *Nina Rintala AL-Härmä BMW 325i *Emma Karhu KR-Team Ford Escort RS 2000 12 12 12 12 12 12 11 12 12 2.02,13 2.03,00 2.06,36 2.08,05 2.11,54 2.11,74 2.15,98 2.18,37 2.21,26 Mitsubishi Lancer E6 8 Mitsubishi Lancer E4 8 BMW M3 7 Mitsubishi Galant 8 Toyota Starlet 16 Citroën DS3 R3T 16 Ford Escort RS 2000 16 BMW M3 7 Volvo 242 7 BMW M3 7 BMW M3 Compact 7 BMW M3 7 BMW M3 16 Opel Astra GSi 16V 16 Toyota Corolla Coupe 7 Opel Corsa GSi 6 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Starlet 6 Ford Escort RS Cosw 7 Toyota Starlet 1300 16 Nissan Sunny 7 Mitsubishi Lancer E6 8 Toyota Starlet 16 Fiat Uno 6 Toyota Starlet 5 Mitsubishi Lancer E3 8 Mercedes Benz 190E 7 Honda Civic Type-R 16 BMW 325 7 Ford Escort RS 2000 16 Honda Civic Type R 16 BMW 325i 16 1.56,31 1.58,38 1.58,77 1.59,09 1.59,38 2.00,71 2.01,24 2.01,36 2.01,40 2.01,62 2.01,67 2.03,65 2.03,76 2.03,81 2.04,71 2.04,96 2.05,08 2.05,11 2.05,95 2.06,00 2.06,33 2.06,53 2.06,67 2.06,70 2.07,02 2.07,11 2.07,18 2.07,76 2.08,13 2.08,20 2.08,35 2.08,39 Naiset 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 *Mika Pyyny TorUA Santtu Aalto IiMU *Kari-Pekka Saari ESRC *Antti Holtinkoski RoRa *Riku Raiski AlavUA *Teemu Kvick UAU *Mika Posti KemiUA *Mikko Koivula UUA *Jukka Olkoniemi KR-Team Tero Mäntykoski EPUA *Antti Toropainen K-KUA *Jussi Matikka HämUA *Kai Kivimäki OUA Petri Hyry LakUA Jari Korhonen RoRa Lauri Hiltunen KemiUA *Mika Jaakola LakUA *Juha Tasala RoiUA *Hannu Pieniniemi OMU Kai Heikkilä SPAUK Mika Kukkohovi RoRa Arto Pekkala KemiUA *Markku Salomäki PokyUA Kimmo Raikunen HuiUA *Janne Laine HyUA *Matti Häkkilä HyUA Petri Suomalainen ValUA Miikka Vuokila TorUA Janne Vartiainen RoiUA Sami Pieniniemi OMU *Juha-P Keskiniva RoiUA *Jarmo Juvonen PaMK 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 *Ville Hyytiäinen Erkka Ollonen Teemu Hirsikorpi Reino Tuomala Matti Savolainen Ilkka Päivinen Ari Ikäheimonen *Sami Vepsä *Jari Pohjanharju Pasi Havu *Jere Paananen Vesa Törmä Jari Karvola Henkka Roivainen Juho-Ville Koskela Mikko Mustonen Petri Keski-Korsu Ville Aska RDT YkUA LakUA RauUA RoRa JoeUA HyUA RaisUA KeurUA RoiUA KongUA TorUA LakUA Ratec T TorUA YkUA RaaUA PeMK Nuoret 1 2 3 4 5 6 *Teemu Kuusinen ALTI *Juuso Nordgren KaUA *Juho Mäki-Tammela LakUA *Jere Hokkanen ToivAUK *Niko Salminen Satamoto Toni Salo YkUA Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Matti Santti KUA *Kari Tasanko EspooUA *Pekka Salo OUA *Harry Nieminen Kaj-UA *Kari Roivainen TTR *Hannu Louhelainen K-KUA *Jorma Telkinen PaMK *Tarmo Ollila TamUA *Heikki Isomaa YkUA *Matti Pietikäinen LapinlAU Matti Hietala KemiUA *Rauno Kotanen NokUA *Anders Nyman” Ruotsi Kari Marttila YUA Keijo Luukkonen KR-Team Jorma Karhapää LakUA Esko Korhonen RoRa Toyota Starlet Opel Corsa GSi BMW 325i Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Nissan Almera GTi BMW 325i Volkswagen Polo GTI Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 VW Polo 16V 1.4 Toyota Starlet BMW 325i Ford Escort Honda Civic Type R Suzuki Swift GTI BMW 320i Toyota Starlet 6 6 7 7 5 16 16 18 6 16 5 16 16 7 7 5 16 16 2.08,40 2.09,68 2.10,36 2.11,18 2.11,45 2.11,96 2.13,85 2.15,11 2.16,04 2.16,16 2.16,25 2.16,39 2.17,19 2.17,33 2.18,90 2.19,69 2.20,59 2.23,32 Toyota Starlet 9 Suzuki Swift GTI 10 Toyota Corolla 9 Skoda Fabia 1.4 16V 9 Skoda Favorit 136 L 9 Suzuki Swift GTI 10 2.03,36 2.06,95 2.07,92 2.12,33 2.14,45 2.22,14 Mitsubishi Lancer E5 14 Mitsubishi Lancer E 14 Mitsubishi Lancer E9 14 Mitsubishi Lancer E8 14 Mitsubishi Lancer E6 14 Volvo S40 13 Toyota Starlet 13 Ford Escort RS Cosw 13 Honda Civic Type R 13 Skoda Coupe 13 Mitsubishi Lancer E6 14 Ford Fiesta ST 13 Skoda Fabia 14 BMW M3 13 Ford Escort RS 2000 13 Subaru Impreza WRX 14 Toyota Corolla Coupe 13 1.54,39 1.55,99 1.58,31 1.59,58 1.59,85 1.59,90 2.00,67 2.01,37 2.03,41 2.03,66 2.07,47 2.07,78 2.11,50 2.18,00 2.18,58 2.19,55 2.25,67 Historic 1 2 Hannu Nurmikumpu YkUA Opel Ascona A Marko Hiltunen KR-Team Ford Escort 2000 21 21 2.21,73 2.23,05 Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Skoda Octavia WRC Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E7 Toyota MR2 Toyota MR2 Ford Escort RS Cosw BMW M3 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Galant Toyota Starlet BMW 325i Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E8 Ford Escort RS 2000 Volvo 242 Ford Escort RS Cosw Opel Corsa Toyota Corolla GT Toyota Starlet 1300 Toyota Starlet BMW M3 Compact Toyota Starlet BMW M3 BMW 323 Ford Fiesta RS WRC Toyota Corolla GT Opel Corsa GSi Ford Escort XR3 BMW 320 Honda Civic Type-R Toyota Starlet BMW M3 Toyota Starlet 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 3 3 4 4 15 15 4 4 4 3 3 3 1 15 15 15 3 2 15 3 3 15 15 3 3 15 1 15 1 1.48,85 1.49,07 1.49,38 1.49,41 1.51,29 1.51,47 1.52,60 1.53,94 1.55,41 1.55,50 1.55,75 1.55,78 1.55,81 1.56,60 1.56,97 1.58,06 1.58,14 1.58,63 1.58,63 1.58,69 1.58,91 1.59,03 1.59,22 1.59,39 1.59,47 1.59,50 1.59,63 1.59,63 1.59,69 1.59,98 2.00,50 2.00,69 2.01,03 2.02,03 2.04,13 2.04,57 2.04,69 2.05,10 2.06,38 2.14,85 Toyota Starlet BMW M3 Mitsubishi Lancer E7 BMW M3 Mercedes Benz 190E Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla GT BMW 325i Mitsubishi Lancer E 12 12 12 12 12 12 11 12 12 2.01,82 2.03,13 2.03,60 2.05,79 2.09,63 2.10,64 2.13,54 2.14,16 2.15,29 Mitsubishi Lancer E6 8 Mitsubishi Lancer E4 8 Mitsubishi Galant 8 Volvo 242 7 Toyota Starlet 16 Citroën DS3 R3T 16 Ford Escort RS 2000 16 BMW M3 Compact 7 BMW M3 7 Mitsubishi Lancer E6 8 BMW M3 7 BMW M3 7 BMW M3 7 BMW 325i 16 Opel Corsa GSi 6 Toyota Starlet 1300 16 Opel Astra GSi 16V 16 Mitsubishi Lancer E3 8 BMW M3 16 Fiat Uno 6 Ford Escort RS Cosw 7 Toyota Starlet 5 Toyota Corolla Coupe 7 Toyota Starlet 7 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Starlet 6 Toyota Starlet 16 Mercedes Benz 190E 7 Honda Civic Type-R 16 Ford Escort RS 2000 16 Toyota Starlet 6 BMW 325i 7 Toyota Corolla GT 16 Nissan Sunny 7 BMW 325i 7 Opel Corsa GSi 6 Honda Civic Type R 16 Ford Escort RS 2000 7 Nissan Almera GTi 16 Volkswagen Polo GTI 18 Toyota Starlet 6 Ford Escort RS 2000 16 1.55,50 1.56,85 1.57,78 1.59,03 1.59,11 1.59,14 1.59,47 1.59,66 2.00,10 2.00,29 2.01,52 2.02,04 2.02,13 2.02,44 2.02,50 2.03,04 2.03,07 2.03,25 2.03,44 2.03,75 2.04,06 2.04,13 2.04,53 2.04,60 2.04,75 2.05,07 2.06,41 2.06,41 2.07,13 2.07,19 2.07,63 2.07,66 2.07,69 2.07,78 2.07,85 2.08,16 2.08,78 2.10,56 2.11,70 2.12,35 2.12,60 2.12,66 FUTURE CUP 2 LEVI 31.8.2013 Rovaniemen UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 *Jari Lamminsivu HämUA *Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä *Harri Arola HyUA *Anssi Rytkönen KemiUA *Kari Heinua KokUA *Jukka Tenho AnkUA *Toni Ahola KokUA Janne Taskila OuMK *Mats Rinne YkUA *Mikael Vuotari ParkUA *Vesa Erkkilä NoorUA *Jani Sahari HämUA *Harri Hietala ESRC *Lasse Hiihtola SaloUA *Jaakko Hirvonsalo KemiUA *Kimmo Viero PokyUA *Jarmo Heikkinen PaMK Heikki Kylmänen LakUA Markku Viitanen KemiUA *Hannu Siekkinen Kaj-UA Kari Karhu KR-Team *Lasse Sirviö LakUA Pekka Keski-Korsu RaaUA *Vesa Huupponen TapUA *Sami Mukkala KokUA Mikko Malila AL-Oulu *Tommi Tohmo AnkUA *Ari Sirkkiä K-KUA *Aki Mansikkamäki HämUA *Mikko Lassila TamUA Matti Mustonen PaMK/UA *Markku Alppirinne HamUA *Anders Anttila AnkUA Tapani Grönlund KR-Team Harri Korhonen LRT Harri Mäki NUA *Kimmo Kauppinen SuonUA *Keijo Kiimamaa YlvUA Jani Marttila YUA Jari Itälahti RoRa Naiset 1 2 3 4 5 6 7 8 9 *Marjo-Riitta Lunden HämUA *Kaisa Sistonen ESRC *Henna-Kaisa Rinne YkUA *Tiina Sievinen TamUA Katja Suomalainen ValUA *Emma Karhu KR-Team *Eeva Anttila AnkUA *Nina Rintala AL-Härmä Eveliina Heinikoski IiMU Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 *Mika Pyyny TorUA Santtu Aalto IiMU *Antti Holtinkoski RoRa *Jukka Olkoniemi KR-Team *Riku Raiski AlavUA *Teemu Kvick UAU *Mika Posti KemiUA *Antti Toropainen K-KUA *Kari-Pekka Saari ESRC Arto Pekkala KemiUA Tero Mäntykoski EPUA *Mikko Koivula UUA *Jussi Matikka HämUA *Jarmo Juvonen PaMK Lauri Hiltunen KemiUA Kai Heikkilä SPAUK Petri Hyry LakUA *Matti Häkkilä HyUA *Kai Kivimäki OUA Kimmo Raikunen HuiUA *Hannu Pieniniemi OMU *Janne Laine HyUA Jari Korhonen RoRa Aku Salonen KokeUA *Mika Jaakola LakUA *Juha Tasala RoiUA *Markku Salomäki PokyUA Petri Suomalainen ValUA Miikka Vuokila TorUA Sami Pieniniemi OMU *Ville Hyytiäinen RDT Matti Uutinen RoiUA Henry Mettiäinen YkUA Mika Kukkohovi RoRa Teemu Hirsikorpi LakUA Janne Pulsa YkUA *Juha-P Keskiniva RoiUA Reino Tuomala RauUA Ilkka Päivinen JoeUA *Sami Vepsä RaisUA *Jari Pohjanharju KeurUA Pasi Havu RoiUA. Marko Häkkinen Ari Peuha 5. Matti Leander Jouni Suorsa Pasi Koskinen Taru Loppi Petri Tuhkanen Tero Keskitalo Ari Koskinen Anssi Koskinen HausUA Ford Escort 1300 GT UUA Ford Escort 1300 GT RiiUA Datsun Bluebird UUA Renault 8 Gordini 40:31,2 40:56,4 43:51,6 45:58,2 Lk 3, ikäk. Joonas Keränen Antti Järnström Tuomas Lehto Timo Nieminen Atte Iivanainen Niko Repetti Mika Möller Aki Uuttera Lasse Martikainen Ville Vauhkonen B-juniorit 1. Antero Sakselin Raimo Salminen Juha Berner Mika Saralampi Lasse Koski Martti Männistö SaloUA/AL-Myrskylä Porsche 911 T HyUA Plymouth Valiant LaihUA BMW 2002 TI 40:20,3 41:48,1 42:49,1 Lk 5, ikäk. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 2. 2. Teemu Stellberg Harri Ristimäki 2. 1. V1600 Tulokset: Tenab, Mänttä 1. 4. Jarmo Honkanen Harry Grönholm 7. Pekka Laaksonen Harri Serttilä Veli Kukkonen Janne Pitkänen Pekka Altti Jussi Altti Sami Jaakkola Jukka Mustonen Janne Levänen Jukka Vihtalahti Arto Uusi-Ranta Timo Bäck 1. 2. Jari Pouttu Lari Yläsaari 8. 3. 3. Sami Sarjula Sami Lahdenpää 4. vika Sähköt Vetoakseli Peruuttaneet 5 57 74 94 142 Kumpulainen Petri (Toyota Corolla GT) Jokela Juha-Pekka (Honda Civic Type R) Kirvesmäki Ari (Toyota Corolla 1600 GT) Yrjölä Mikke (Ford Escort RS 2000) Kokko Iiro (BMW 325i ) JARI-PEKKA RALLI 14.9.2013 Heinolan UA - Historic Rally Trophy TapUA Wartburg 353 KSAU Ford Anglia 1000 43:08,4 46:31,1 Lk 2, ikäk. 2. RALLI 8. Jouko Karhumäki Lotta Karhumäki 3. Lk 1, ikäk. 41:24,3 41:32,8 LahUA Ford Escort RS 2000 KuortUA Ford Escort RS 2000 AUK J-äijät Ford Escort RS 2000 Päij-HUA/LahUA Volvo 142 Päij-HUA/Poppoo Team Ford Escort RS 2000 LaihUA/LapUA Ford Escort RS 1600 37:33,4 38:11,9 38:16,2 38:27,0 38:27,0 38:45,2 44:25,8 Janne Lindberg Harri Ruokonen Ilpo Suorela Jorma Aksela TerUA VW 17 Golf GTI HyUA/RDT Toyota Starlet 37:21,8 42:17,7 Ilkka Koskela Jussi Kosonen Ilpo Saari Eija Saari Petri Söyring Jani Laine TerUA Opel Manta B KannMK/UA Volvo 242 LamUA/TerUA Opel GTE 40:39,4 48:36,9 52:50,5 Keith Torttila Riikka Komulainen Hannu Eestilä Mici Eestilä Kari Tuukkanen Osmo Kuisma Timo Tuominen Seppo Laurila HyUA Mercedes Benz 190 E 2.3-1 RiiUA Mercedes Benz 190 E 2.3-1 MikUA/PertUA Fiat Ritmo 130 TC LamUA VW 19 Golf GTI 40:00,9 40:14,1 43:29,1 45:11,6 Erkki Eerola Mikko Kittelä MäntsMK/PukMU VW 1302 S 3 39:26,1 Lk 15, rA, FIN R alle 1400cc 1. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc LahUA Ford Escort RS 2000 VääUA Ford Escort RS 2000 AL-Hki/HSTT Sunbeam Avenger VUA Opel Ascona A VUA/LaihUA Volvo 144 HeiUA Volvo 142 S HeiUA Volvo 142 lk 10, ikäk. Tarmo Latvanen Jani Latvanen 4. 41:12,4 Lk 8, ikäk. Sami Tuohinen Jarmo Leppänen Juha Näykki Jukka Jääskeläinen Esa Lindroos Henry Nyberg Kari Iivonen Ismo Suorela Harri Leino Kaspar Liiver ALTI/JyvUA VW 53 Scirocco GTI 1800 LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT AUK J-äijät/Mäntän UA Sunbeam Avenger 1600 GT UAU/FED Sunbeam Avenger 1600 GT E-TMK/UA/EspooUA Datsun Finn 40:36,8 42:02,1 42:35,5 42:50,1 43:27,6 Lk 6, ikäk. Markku Taipale Jani Andersson Tomi Janger Turo Lehtonen Vesa Rissanen Pekka Suhonen E-TMK/UA/TamUA Ford Escort Twincam THU-TEAM Ford Cortina GT PiekUA Ford Cortina GT 40:29,7 41:24,1 43:27,0 Lk 4, ikäk. E-F, G1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 3. 2. Hannu Hokkanen Jani Pylvänäinen 7. Jani Soukka Markus Leppämäki 5. 4. Keskeyttäneet 23 25 30 31 32 33 34 36 38 39 49 51 65 66 71 72 75 80 81 83 86 88 90 93 95 97 100 101 102 103 105 107 112 118 119 121 123 128 131 141 144 146 149 Nikkinen Tero (Toyota Corolla GT) EK5j Sorjasaari Jyrki (Fiat 131 Racing) EK2j Kopalainen Pentti (Ford Escort RS 2000) EK3 Nevä Samuli (Toyota Corolla GT) EK2 Hakuli Juha (Ford Escort RS 2000) EK1j Aaltonen Antti (Honda Civic Type R) EK3 Koivusaari Sami (Toyota Corolla 1600 GT) EK1 Bäck Timo (BMW M3) EK5j Lehti Mikko (Opel Astra GSi 16V) EK2j Huhtala Tommi (Ford Escort RS 2000) EK2 Vuori Juhani (BMW 320i) EK3j Mäki Timo (Toyota Corolla 1600 FX-GT) EK6j Ruusiala Hannu (Citroen ZX) EK5 Ala-Nikkola Pekka (Ford Escort RS 2000) EK1 Rossi Timo (Ford Escort RS 2000) EK5 Penkkala Seppo (Opel Manta) EK1 Helenius Olli (BMW 325i) EK2j Koskinen Jari (Honda Integra Type-R) EK3 Kosloff Joonas (Opel Astra GSi 16V) EK6 Ritskoff Mikko (Opel Kadett GSi 16V) EK2j Fröman Toni (BMW 325i) EK6 Sällinen Juha (BMW 325i) EK3 Salomaa Mika (BMW 325i) EK4 Koponen Kimmo (Opel Astra GSi 16V) Lähtö Häkkinen Ville (Ford Escort RS 2000) EK2 Rikkinen Ari-Matti (Ford Escort RS 2000) EK1j Salmikari Petri (Opel Astra GSi 16V) EK2 Rokka Sami (Toyota Corolla 1600 GT) EK5 Suuronen Juha-Pekka (Toyota Corolla GT) EK2 Raittinen Matti (Ford Escort RS 2000) EK1 Aro Otto (Daihatsu Charade 1.3i) EK2j Ahonen Matti (BMW 325i) EK3j Rantanen Risto (Ford Escort RS 2000) EK4 Mikkola Jerry (Toyota Corolla 1600 GT) EK1 Tuukkanen Tuomo (BMW 325i) EK2j Koivula Toni (Opel Astra GSi 16V) EK1 Hämäläinen Juha (Volvo 240) EK2 Baarman Bjarne (BMW 325i ) EK3 Uotila Marko (Toyota Starlet) EK1j Lehtisalo Petri (Ford Escort RS 2000) EK1 Virtanen Timo (Toyota Starlet) EK6j Kasurinen Harri (Peugeot 309 GTI 16) EK2 Pentti Jari (Opel Kadett GSi 16V) EK3 Moottori Sähkövika Ulosajo Vetoakseli Ulosajo Tekn vika Moottori Vaihdelaatikko Moottori Tekn vika Moottori Bensiini loppu Ulosajo Tekn vika Lämmöt Tekn vika Moottori Vaihteisto Ulosajo Ulosajo Ulosajo Ulosajo Tukivarsi Vaihdelaatikko Tekn vika Tekn vika Voimansiirto Vetoakseli Ulosajo Moottori Kone Etutolppa Rengasrikko Moottori Sähkövika Tekn vika Rengasrikko Tekn vika Moottori Vaihdevivusto Tekn. 3. G2,H1, H2, I, T- ja GT-autot yli 1600cc 1. TULOKSIA HANAA - 33 7. E-F, G1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1. 3. 2. 40:18,1 41:30,7 42:09,3 Rally Trophy 3. Jarno Junnila Markku Reilio 6. 5. 3. Lk 9, ikäk. Tommi Järvinen Vesa Koivunen Antti Liponen Olli Liponen Vesa Mäkinen Jari Hevonkoski Kari Loppi Niina Mönkö Juha Sarkimo Olavi Vikstedt Juhani Lehtinen Petra Lehtinen TeisUA Sunbeam Avenger 1600 GT JyvUA Ford Escort 1600 LaihUA Ford Escort 1600 UUA Ford Cortina 1600 GT LohUA/VihUA Ford Escort 1600 I-HelUA/UAU Ford Escort 1600 2. 40:07,6 40:56,9 Lk 13 VW-merkkiluokka 41:56,6 39:36,6 40:23,5 40:53,0 Lk 12, ikäkausi J1, CT- ja GTS-autot 41:21,5 37:49,9 39:48,5 lk 11, ikäk. Tarvainen (Skoda 130 L) Kimmo Järvisalo (VW Polo 16V 1.4) Niko Niemi (Skoda Fabia 1.4 16V) Pasi Laaksomaa (VW Polo 1.4) Tuomas Levänen (Skoda Fabia 1.4 16V) Jukka Pylvänäinen (Peugeot 106 XSI) Juha Lahtinen (Suzuki Swift GTI) Petri Patjas (Toyota Starlet (EP91)) Juha Selänne (Peugeot 205 Rallye) Mikko Anttonen (Skoda Favorit 136 L) Olli Tonttila (Peugeot 106 GTI) Toni Koskela (Renault Megane) Sami Lindgren (BMW 325i) Jarkko Savolainen (Honda Civic Type R) Micael Sjöberg (BMW M3) Pasi Valkonen (Toyota Starlet) Vesa Minkkilä (Opel Opel Ascona i 2000) Mika Öhman (Opel Ascona B) Iiro Kokko (BMW 325i) Heikki Pasanen (Toyota Starlet) Jorma Isotalo (Ford Escort RS2000) Mika Kytölä (Lada 2107) Antti Könönen (Honda Civic Type R) Petri Fromholdt (Ford Fiesta ST) Maarit Friberg (Ford Fiesta ST) Asko Järvinen (Toyota Starlet) Roope Uurainen (Ford Escort 1600) Noora Saarinen (Toyota Starlet) Sami Määttä (Ford Escort RS 2000) Mika Hamari (BMW 325i (E36)) Harri Reinikainen (Lada 1200) Seppo Pietiläinen (VW 19 Golf GTI 16V) Jukka Kakriainen (BMW 325i (E36)) Daniel Majander (Toyota Starlet) Teemu Mäkelä (BMW 325i (E36)) Tero Syvänoro (Honda Integra Type-R) PER EK 2 PER EK 3 EK 5 EK 4j EK 1j EK 1j EK 4 PER EK 2 Tauko EK 3 EK 4 EK 4 EK 1 EK 2 PER EK 2 EK 2 EK 2 EK 5 EK 2 EK 3 PER EK 4 EK 2 EK 3 EK 3 Tauko Lähto EK 2 EK 5 EK 4 EK 3 EK 3 Tauko EK 2j PER EK 2 EK 2 EK 2 EK 5 Lahto EK 4 EK 4 EK 5j EK 4 EK 3 PER EK 4 EK 2 EK 4 EK 4 EK 2 PER EK 5 EK 2 sairaus tekniikka vaihdelaatikko jarrusatula tekninen vika tekninen vika takapyörätön moottoririkko ulosajo auton passitus konerikko, tekninen vika ulosajo ulosajo ulosajo ulosajo ulosajo tekninen vika sähkövika ulosajo kaato kytkinrikko tekninen vika ulosajo tekninen vika ulosajo ulosajo tekninen vika tekninen vika moottori, moottorivaur. E-F, G1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. Juha Pirhonen Raimo Nikulainen 1. 3. 2. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 3. Sami Laurila Jari Muhonen 6. 6. 7. 5. 5. Historic Jari Ohrankämmen Petri Helmikkala Sami Henttonen Peter From 12. Pasi Paappanen Tero Kolunsarka 5. 1. 4. Jari Lempiäinen Pasi Valtonen Juho Muurainen Eetu Ekonen Mikko Solkio Mika Leino Patric Öhman Kaj Strandberg Hannu Ripatti Petteri Soini Kalle Jarkko Jarkko Uotila Jyrki Jämsä Jussi Nissinen RiiUA VW Polo 1.4 NokUA/TamUA Nissan Micra 1.3 S AL-Kangasniemi/LohUA VW Polo 16V 1.4 UAU/SaaUA Peugeot 205 Rallye LprUA Suzuki Swift GTI RiiUA/UAU VW Polo 16V 1.4 RaisUA/UAU VW Polo 16V 1.4 LohUA/HanUA VW Polo 16V 1.4 LamUA/HausUA Peugeot 205 Rallye AL-Kangasniemi/LRT VW Polo 16V 1.4 AL-Myrskylä Renault Clio 1.6 16V AL-Kangasniemi Suzuki Swift Sport KotkaUA/ValUA Nissan Almera LakUA/OUA Citroen Saxo VTS LahUA Skoda Octavia RiiUA BMW 325i (E36) ValUA/ImUA BMW 325i NuUA BMW 325i (E36) RaisUA/UAU BMW 325i (E36) AL-Härmä/KokUA BMW 325i (E36) AL-Kangasniemi BMW 325i ValUA BMW 325i (E36) UAU BMW 325i RiiUA BMW 325i (E36) LopUA VW Golf GTI 16V 2.0 PertUA BMW 325i (E36) MikUA BMW 325i RUA/KesUA ry Toyota Starlet VääUA/Päij-HUA Ford Escort 2000 SaaUA/ALTI Opel Kadett GSi 16V HeiUA BMW M3 (E36) RiiUA/E-TMK/UA Peugeot 306 S16 RiiUA BMW M3 (E36) MikUA Ford Escort RS 2000 LahUA Honda Civic Type R (EP3) OriUA Ford Escort RS 2000 KUA Ford Escort RS 2000 JämSUA/KeurUA Ford Escort RS 2000 MikUA Toyota Starlet MikUA Volvo 240 KannMK/UA Opel Astra GSi 16V Päij-HUA/LamUA Toyota Corolla GT UAU/EspooUA Opel Astra GSi 16V HAU BMW 325i (E36) OrSUA Ford Escort RS 2000 LMM BMW 325i (E36) Keskeyttäneet/peruuttaneet 1 5 12 16 22 26 27 Martti Hirvonen (Fiat 850 Special) Jari Reijola (Ford Escort 1300 GT) Vilppu Linjama (Volvo 122) Pentti J Kauppinen (Porsche 911) Tero Salmikivi (Toyota Corolla Coupe) Osmo Polojärvi (Ford Escort RS 2000) Marko Raatikainen (Volvo 244) Tauko EK 3 EK 1 EK 4j EK 5 EK 3 EK 2 35:55,8 35:57,9 35:59,1 37:10,1 37:42,5 38:10,2 38:30,0 39:35,0 46:43,8 30 32 34 35 36 37 43 45 46 47 50 57 63 64 65 66 69 73 74 75 76 77 80 87 88 91 92 95 97 98 99 100 103 109 113 119 122 131 132 135 136 140 142 143 144 145 146 147 151 152 153 155 156 159 160 161 162 163 Heikki Mattila (Vaz 2101) Antti Leponiemi (Ford Escort 1300 GT) Petri Pesu (Ford Escort 1300 GT) Jouni Leppälahti (Ford Escort 1300 GT) Anssi Laurell (Ford Escort 1600) Kari Haapalainen (VW 1303 S) Juha Laaksonen (VW 17 Golf GTI) Marko Nysten (Ford Escort 1600) Jukka Lahikainen (Volvo 142) Timo Kuukka (Ford Escort RS 2000) Kari Pylkkänen (Volvo 142 GL) Jarno Grönholm (Volvo 142 S) Seppo Raittila (Toyota Starlet) Tuomo Liukkonen (VW 17 Golf GTI) Teuvo Tanner (Toyota Starlet) Erkki Ala-Varvi (Ford Escort 1600) Arto Rekola (Ford Escort RS) Jorma Ala-Lahti (Toyota Celica 2000 GT) Tomi Vanhatalo (Opel Ascona B) Juha Salo (Volvo 242) Jukka Pippola (Volvo 242) Esko Arponen (Opel Manta B) Matti.J. Tapio Nirvi Jari Nirvi Ilkka Marttinen Petri Viiansalo Juha Karkia Petri Kivioja Mika Karppanen Harri Leppävuori Janne Näränen Tuomas Louhelainen Xtreme Rally 1. Petri Immonen Jarkko Riihola 11. 13. Olli Rämänen Juha Arponen 8. Toni Kuosmanen Marko Kiiliäinen A-juniorit 4. 11. Isto Jänisoja Pasi Mäkinen Onni Mustapuro Mikko Kortesuo Toni Sinkkonen Arto Saarilahti LaihUA Ford Escort 1300 GT NokUA Ford Escort 1300 GT TamUA Datsun 100A 2. 3. 2. 4. Timo Ruotimo Pentti Ruotimo 10. Henri Laitinen Henri Pitkänen 3. 1. 4. E-F, G1, CT- ja GTS-autot alle 1000cc 2. Petri Kortesuo Sami Saari 3. Markus Laakso Jukka Virtanen 9. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 5. Sami Leinonen Kimmo Rostedt Esa Vuorio Tuomo Jokinen Bertil Lindholm Pentti Ritari Sven-Olof Wikman Lars-Åke Ahlmark Mats Ingman Jouni Saarijärvi Hannu Kainulainen Pertti Lotsari Vilppu Kokko Pertti Kousa 5. G2,H1, H2, I, T- ja GT-autot alle 1600cc 1. 4. Mika Ruohio Mika Luukka 6. 2. 1. 3. UUSIKAUPUNKIRALLI 7.9.2013 Turun Moottoriseura - F-Cup 9. Janne Toivonen Henri Pekonen 2. 2. Tommi Harju Sami Brofors 8. Matti Nikander Mikko Kukkonen 2. Petri Oksanen Urpo Ikonen 9. Christer Sundholm Sam Sundholm 10. 3. 5. 2. Toni Parkkinen Matti Hämäläinen 3
RiiUA VUA SäkUA BMW M3 Porsche 997 GT3 Chevrolet Corvette 16.08,372 16.12,308 16.42,366 GT Lähtö 1 1 2 3 Jari Valtti Niclas Nyström Jyrki Peltola Lähtö 2 1) Valtti 16.01,403, 2) Mika Virtanen (EurUA, Renault Megane) 16.11,316, 3) Sami Sivonen (RiiUA, Seat Leon) 17.04,276 Lähtö 2 1) Lindholm 18.54,149, 2) Kilpi 18.56,204, 3) Syvänen 18.58,013, 4) Helistekangas 8.58,943, 5) Koliseva 19.01,772, 6) Tenhunen 19.02,986, 7) Kalliokoski 19.12,623, 8) Siekkinen 19.13,043, 9) Lindstedt 19.17,903, 10) Westman 19.20,108, 11) Juuso-Matti Pajuranta (MonakoFK, Citroen Xsara) 19.20,465, 12) Ruuskanen 19.22,577, 13) Raatikanen 1923,270, 14) Nurminen 19.37,511 ENDURANCE AHVENISTO ENDURANCE 6h 31.8.2013 Momo Racing Team Tulokset: MUT-Palvelu Oy Saloon Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Henri Tuomaala Marko Kilpiä Pekka Seppänen Aleksi Halen Johan Ahokas Riku Riihimaa Ossi Kumpula Kai Frisk Niklas Rantala Joonas Voho Mikko Kinnunen Sami Lahokoski Peetu-K Koistinen Juha Laukkanen Miikka Riihimaa Juha Nisula Mika Hurin Mikko Korpela Mika Lipsanen Kristina Lönnqvist Jarno Lahnalahti Esa Rantanen Sami Yli-Venna Joni Nelimarkka Ari-Pekka En Jouni Tölli Veijo Tolonen Jukka-P Ollikainen Marko Saari Jesse Kari LahUA LprUA SaiKart FinnAK A-Ms KurUA LCF 500-K TUA OuMK/UA MäntsMK PirKa A-Ms RiiUA NaSU LCF VUA KankUA LprUA SiAk KuhmUA LuPäSUA LCF EPUA LCF LCF KaMK KySUA EPUA KvanUA Ford -34 Sedan Chevrolet Impala Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Dodge -37 Coupe Chevy -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Coupe Chevrolet Master Ford -34 Coupe Ford -37 Sedan Dodge -37 Coupe Chevy -37 Sedan Ford -34 Coupe Ford -34 Coupe Chevy -34 Coupe Chevy -37 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Chevy -37 Coupe Ford -34 Sedan Chevy -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan 1 17.33,419 17.33,567 17.33,813 17.44,560 17.45,164 17.45,704 17.45,922 17.46,063 17.48,891 17.50,338 17.50,508 17.50,887 17.51,060 17.54,477 17.54,654 17.59,246 18.00,024 18.01,913 18.03,615 18.05,779 18.06,959 18.07,349 18.09,652 18.09,990 18.19,165 18.19,420 18.39,897 18.40,709 18.55,112 8 kierr. BMW 325i BMW 325i 30 kierr. NuUA BMW 325i 30 kierr. 30 kierr. BMW 325i 30 kierr. Racing BMW 323i 207 Kalliokoski Petri Särkinen Mauri Kivimäki Tommi Viitanen Janne Savolainen Jarno 18 team superfast racing Honda Civic 206 Westman Ronnie Matikainen Kari Dahlbacka Oskar ja Johan 17 Bemu Team BMW 323i 206 Lehtonen Tommi Rikkilä Ari Kinnaslampi Petri 36 Evotec Motorsport Honda Civic 205 Rauvola Marko Heikkinen Jyri Honkanen Markku Kumpulainen Kari 89 Barbara racing team 2 BMW 325i 204 Mäkinen Olavi Jokinen Kai Mattila Teppo Isohaka Pasi Mattila Jere Mantere Vesa-Matti 198 Team Jacksonville BMW 325i 203 Haverinen Jami Kihlman Ilkka Ritari Jarkko 117 M-Power Motorsport BMW 325i 203 Lindholm Arto Liukkonen Ari Pakkanen Jukka Savolainen Kari 21 Kepardi Team Finnak Renault Megane 203 Salonen Sami Salonen Saku Veijola Risto 77 Yellow Shark Motorsport Honda Civic 202 Löfvik Sebastian Salin Roland Löfvik Joakim Björklund Jonas 80 JAWA Team BMW 323i 202 Saarinen Arto Saarinen Veli-Matti Lehtimäki Ossi Häkkinen Pekka Hiivola Ari 254 Tuumacid Racing BMW 325i 202 Ojala Jouni Keloaho Kari Henry Snabb Rekonen Jyri Elomaa Arto 44 Varmuusketju BMW 325i 200 Aulanko Veikko Kiviranta Niko Pirhonen Tuomo Savisalo Ari 63 Månsas City Racing Team BMW 318i 199 Janhunen Jorma Tähtinen Jyrki Lappalainen Kimmo Suomi Harri 58 Automessi Salon Team Opel Astra GSI 16V 178 Lindfors Hannu Lindfors Kimmo Lindfors Jaakko Ännik Ragnar 201 WebInfo Racing BMW 323i 163 Sarkio Juha Autio Mikko Vettenniemi Markku Joensuu Esa 13 IMK Racing BMW 325i 159 Urpolahti Juhani Urpolahti Iiro Urpolahti Jouko 224 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 118 Moilanen Mika Moilanen Markus Kesälä Jouni Ruti Juha 139 First Stop Racing BMW 325i 111 Pisilä Teemu Kallinen Sami Kuoksa Kimmo Leponiemi Teemu 74 xomotorsport team honda Honda CivicVTEC 72 Vuorinen Kari Rättö Sami Pakarinen Mika 88 Pure Motorsport BMW 323i 59 Suomela Jarno Kulin Janne Raiskila Simo 94 Puuseppä Racing Team Opel Kadett GSI 16V 47 Kurikka Ari Sydänmetsä Esa Savolainen Rami Kurikka Jaakko 34 H A N A Motorsport BMW 325i 7 Saarinen Jouko Lönnberg Jukka Kuokkanen Petri Hirvelä Kimmo Hulmi Tomi Koivisto Mika Racing 1 740 TLE-Racing Volvo 740 Leino Tommi Sarkkola Severi Karkkula Juha 186 Camaro Cup Lähtö 1 1 Jari Nurminen UAU KARTING Tykkimäki SM-Karting 6.-8.9.2013 Kouvolan FK-Kerho KF3 Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 2 3 Lähtö 2 Lähtö 1 Lähtö 2 Autokrossi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1) Lappalainen 12.48,276, 2) Köykkä 12.49,315, 3) Hakanen 12.58,035, 4) Hirsimäki 13.04,023, 5) Kurki-Suonio 13.31,880, 6) Alatalo 13.45,021, 7) Granqvist 13,46,811, 8) Tuomas Hannuksela (-/vanDiemen RF03) 13.47,019, 9) Milla Mäkelä 13.59,081, 10) Miikka Mäkelä ja 11) Kivinen 8 kierr. BMW 325i 2 kierr, 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Lähtö 2 1) Huhtala-Työppönen, 2) Jalonen-Olavi Suono (NuUA), 3) GrönthalGrönthal, 4) Oja, 5) Aarnio, 6) Hannula/Ståhl, 7) Lintumäki/Lintumäki, 8) Lehmussaari/Lehtovaara, 9) Sundström 28 kierr., 10) Juti/Sillankorva 27 kierr., 11) Holappa 22 kierr., 12) Alm-Harri Malviala (NuUA) 21 kierr. 30 kierr. BMW 325i BMW 325i 30 kierr. 110 AR-Team Honda Civic 209 Kannisto Väinö Rosengren Sami Kannisto Kari Salminen Aki 40 Metalinesport BMW 323i 209 Manninen Jyrki Oikari Mika Aninko Ville Rämänen Marko Tähtinen Jari 26 Roundrunners Honda Civic SiR 209 Mäkelä Janne Lokasaari Mika Ojala Mika Kilpeläinen Mikko 7 MMR Team Honda Civic CRX 209 Karhu Jarkko Laine Janne Paimen Petri Laine Henri 32 Silver Racing BMW 325i 208 Silventoinen Pasi Ylätalo Pekka Turunen Jani 35 Limousinedrivers ry BMW 323i 208 Harjumaaskola Vesa Hänninen Sami Kosonen Pekka Lampila Timo Harjumaaskola Arto 50 Dalton Bros Racing BMW 323 208 Rajala Ville Riikonen Joonas Riikonen Juha-Matti Rajala Ari Pohjola Hannu 432 Mopo Team Honda Civic 207 Ahjoniemi Tomi Anttila Petri Palmroos Pasi Wathen Risto 101 Nonbros BMW 325i 207 Riiho Timo Alanen Jorma Riiho Atte 122 N.A.P. 30 kierr. Kangas Johan Westergård Anssi-Jukka Kasi Markku Hietamäki Tapio Rytilä Heikki Puska Patrick Nyström Daniel Skurnik Kirsi Kangas 500-K TamUA AAU RiiUA VUA PRCF PRCF VUA LCF TMK PRCF PRCF VUA EspooUA PRCF 1 2 3 4 5 6 7 8 Porsche 997 Porsche 911 GT3 Porsche 996 GT3 Porsche 911 Porsche 997 GT3 Porsche 997 Porsche 997 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 911 GT3 Porsche 911 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 997 GT3 Porsche 997 GT3 15.50,751 16.03,758 16.05,703 16.14,329 16.19,046 16.20,708 16.30,991 16.31,702 16.38,067 16.42,305 17.00,637 17.01,217 17.01,519 17.14,520 11 kierr. 29 kierr. 30 kierr. 30 kierr. 34 - HANAA TULOKSIA RALLISPRINT FUTURE CUP 2 LEVI 31.8.2013 Rovaniemen UA Tulokset: Oopsware 41 *Jari Pohjanharju 42 Pasi Havu 43 *Jere Paananen 44 Juho-Ville Koskela 45 Vesa Törmä 46 Ville Aska 47 Jari Karvola 48 Henkka Roivainen 49 Raine Vartiainen 50 Juho Pihlajakoski 51 Mikko Mustonen 52 Petri Keski-Korsu KeurUA RoiUA KongUA TorUA TorUA PeMK LakUA Ratec T HyUA KoMoKe YkUA RaaUA Nuoret 1 2 3 4 5 6 *Teemu Kuusinen ALTI *Juuso Nordgren KaUA *Juho Mäki-Tammela LakUA *Jere Hokkanen ToivAUK *Niko Salminen Satamoto Toni Salo YkUA Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Matti Santti KUA *Kari Roivainen TTR *Pekka Salo OUA *Harry Nieminen Kaj-UA *Kari Tasanko EspooUA *Hannu Louhelainen K-KUA *Tarmo Ollila TamUA *Jorma Telkinen PaMK *Matti Pietikäinen LapinlAU Matti Hietala KemiUA *Heikki Isomaa YkUA *Rauno Kotanen NokUA *Anders Nyman” ÅMS Kari Marttila YUA Esko Korhonen RoRa Keijo Luukkonen KR-Team Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 VW Polo 16V 1.4 Honda Civic Type R Toyota Starlet Toyota Starlet BMW 325i Ford Escort BMW 325i Mazda 323 Suzuki Swift GTI BMW 320i 6 16 5 7 16 16 16 7 16 7 5 16 2.12,60 2.12,66 2.12,69 2.12,72 2.13,00 2.13,37 2.13,75 2.13,81 2.14,07 2.18,28 2.18,47 2.18,54 Toyota Starlet 9 Suzuki Swift GTI 10 Toyota Corolla 9 Skoda Fabia 1.4 16V 9 Skoda Favorit 136 L 9 Suzuki Swift GTI 10 2.02,44 2.07,10 2.07,54 2.10,94 2.12,69 2.16,51 Mitsubishi Lancer E5 14 Mitsubishi Lancer E6 14 Mitsubishi Lancer E9 14 Mitsubishi Lancer E8 14 Mitsubishi Lancer E 14 Volvo S40 13 Ford Escort RS Cosw 13 Toyota Starlet 13 Skoda Coupe 13 Mitsubishi Lancer E6 14 Honda Civic Type R 13 Ford Fiesta ST 13 Skoda Fabia 14 BMW M3 13 Toyota Corolla Coupe 13 Ford Escort RS 2000 13 1.51,69 1.54,98 1.55,25 1.56,07 1.57,07 1.57,38 1.58,69 2.00,44 2.01,78 2.02,98 2.03,23 2.04,67 2.05,69 2.13,16 2.13,16 2.14,91 Historic 1 2 Marko Hiltunen KR-Team Ford Escort 2000 Hannu Nurmikumpu YkUA Opel Ascona A 21 21 2.02,67 2.17,01 NILSIÄN SM-RALLISPRINT 7.9.2013 Nilsiän UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 Anssi Rytkönen KemiUA Tapio Lauronen K-KUA Aarni Mertanen Kaj-UA Jari Putkinen MhMK Jani Itkonen KaMK Kai Hyttinen PaMK Jari Lamminsivu HämUA Jukka Vähämäki KuortUA Mika Lemmetti LaihUA Tapani Hulkkonen KUA Petri Jussila AL-Härmä Mika Rautiainen PaMK Jori Seppälä ValUA Mikko Penttinen LRT Jori Nousiainen LapinlAU Tarmo Ollila TamUA Petter Sutinen NilUA Juha Lusa PokyUA Jesse Turunen K-KUA Mikael Vuotari ParkUA Jarno Valtonen ImUA Harri Rutanen SaaUA Lassi Turunen K-KUA Janne Nousiainen K-KUA Riku Turunen K-KUA Jukka Louhelainen K-KUA Antti Väätäinen NilUA Lasse Sirviö LakUA Hannu Blek Team-Sj Hannu Louhelainen K-KUA Sami Tikkanen KUA Tomi Kankaanpää EPUA Sari Lääti HamUA Olli Piirainen Kaj-UA Nina Kilpeläinen EspooUA Mia Lainpelto LievUA Minna Ahola MikUA Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Toni Pehkonen Kalle Liimatainen Miki Lindblom Toni Lauronen Tomi Saari Topi Luhtinen Ville Lohkoi Tomi Koirikivi Markku Niiranen Samuli Pokela Heikki Lalli Jukka Olkoniemi Mika Korvola Risto Pelkonen Tuomo Forsell Ville Jauhianen Juha Asikainen Juha Martikainen Jani Tenhunen Kari Silvennoinen KUA KonnMK MäntsMK K-KUA LapUA PiekUA SuonUA ValUA NilUA JärvisUA KemiUA KR-Team PokyUA LRT K-KUA NilUA NilUA NUA SuonUA TamUA Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E5 4 Mitsubishi Lancer E4 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E7 4 Opel Kadett 3 Toyota Starlet 2 Ford Escort WRC 4 Toyota Starlet 1 Toyota Corolla GT 2 Toyota MR2 1 Toyota Corolla GT 2 Ford Fiesta R2 12 Ford Escort RS Cosw 3 BMW M3 12 Toyota Corolla GT 2 Honda Civic Type R 12 Toyota MR2 2 BMW M3 12 Toyota Starlet 1 BMW 325iX 4 Toyota Corolla FX-GT 3 Honda Integra TypeR 12 Volvo 240 3 Ford Escort RS 2000 12 Volvo 242 12 Ford Escort RS 2000 12 Volvo S40 3 Toyota Starlet 2 VW 19 Golf GTI 16V 12 Opel Ascona B 11 Ford Fiesta 1.6 1 Ford Escort RS 2000 11 Opel Kadett GSi 16V 11 Honda Civic 11 2.26,67 2.28,91 2.30,91 2.32,82 2.34,75 2.36,62 2.36,67 2.37,86 2.38,84 2.39,62 2.40,09 2.40,31 2.40,31 2.40,55 2.40,60 2.41,25 2.41,51 2.41,90 2.42,76 2.43,15 2.43,43 2.43,69 2.44,93 2.47,14 2.47,20 2.47,47 2.48,18 2.49,05 2.49,61 2.49,80 2.50,94 2.51,67 2.57,27 2.57,72 2.59,08 3.01,93 3.11,00 Mitsubishi Lancer E3 8 Toyota Starlet 13 Honda Integra TypeR 13 Mitsubishi Lancer E5 8 Toyota Starlet 13 Honda Integra TypeR 13 Toyota Corolla GT 13 Toyota MR2 5 BMW 13 Mitsubishi Lancer E3 8 Audi Coupe S2 8 Volvo 242 13 Toyota Starlet 5 BMW 325i 13 Ford Escort RS 2000 13 Ford Escort 2000 13 Ford Escort RS 2000 13 Toyota Starlet 6 Datsun 1600 7 Opel Kadett 7 2.37,26 2.41,02 2.41,72 2.42,65 2.43,98 2.44,58 2.45,86 2.46,12 2.46,39 2.46,49 2.47,31 2.48,66 2.49,18 2.50,64 2.50,79 2.50,92 2.50,99 2.51,00 2.51,12 2.52,03 RALLICROSS RC SM HONKAJOKI 31.8.2013 Lempäälän UA Super Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 SRC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Joni-Pekka Rajala NoorUA Ari Perkiömäki RaaUA Atro Määttä ValUA Jukka Lautamäki JaMoKe Aki Karttunen HämUA Janne Kanerva KankUA Kari Irri Päij-HUA Teemu Pätsi KuuUA Silvo Viitanen K-KUA Pekka Mustakallio BRT Jukka Pykäläinen OrSUA Eemeli Peltokangas Kaj-UA Mika Liinamaa TamUA Mitsubishi Lance E6 Ford Fiesta ST Ford Focus WRC Ford Focus WRC Skoda Fabia WRC Citroen C4 Peugeot 206 RC Ford Fiesta RS Ford Fiesta RS WRC Mitsubishi Lance E8 Subaru Impreza Volvo C30 Honda Civic Type R Joni-Pekka Rajala J-P Peltokangas Kimmo Siipola Jesse Ylitalo Peter Helenius Ville Mikkola J Rinta-Kauhajärvi Sami Kiskola Harri Kaminen Niklas Ehrnsten Jari Koski Jimi Åkerström Ari-Pekka Pylväs Mikko Stenberg Ford Escort Ford Escort Ford Puma BMW M3 VW Scirocco BMW M3 Volvo S40 Ford Fiesta RS Toyota Corolla Volvo 940 Volvo S40 Volvo S40 Ford Escort Volvo S40 NoorUA AL-Härmä ViiUA EUA 500-K LemUA HoMK/UA KauhUA JaMoKe TapUA AL-Härmä NoorUA LemUA EurUA 15 16 17 18 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 Mitsubishi Lancer E3 8 Ford Escort RS 2000 7 BMW 325i 13 Ford Escort RS 2000 13 VW Polo 16V 1.4 5 VW 5 Toyota Starlet 6 Opel Kadett GSi 16V 7 BMW 318 7 Citroen C2 5 Honda Integra TypeR 13 BMW M3 13 Ford Escort RS 2000 13 VW Golf 7 Opel Astra GSi 16V 13 Volvo 240 7 Honda Civic SiR 13 Toyota Corolla 6 Toyota Corolla GT 6 Suzuki Swift 5 Ford Escort RS 2000 7 Peugeot 206 XS 5 Ford Escort XR3 6 Citroën Saxo VTS 5 Honda Civic CRX 6 Lada 1200 6 Opel Kadett GSi 16V 13 Vaz 2112 5 Ford Focus 5 2.52,03 2.52,23 2.53,01 2.54,50 2.54,55 2.54,85 2.55,00 2.55,20 2.55,53 2.55,86 2.56,18 2.56,45 2.56,52 2.57,90 2.59,01 2.59,14 2.59,68 3.01,82 3.02,35 3.03,34 3.05,07 3.05,57 3.05,98 3.06,58 3.07,89 3.10,22 3.10,38 3.17,16 3.19,58 Lähtö 2 Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Toyota Starlet Volkswagen Polo 1.4 Ford KA Skoda Fabia 1.4 16V Toyota Yaris Renault 9 Suzuki Swift GTI VW Polo 16V 1.4 Suzuki Swift 9 10 9 10 10 9 10 9 10 10 10 2.46,10 2.46,74 2.49,36 2.53,15 2.53,64 2.55,95 2.57,06 2.57,41 2.58,26 3.06,52 3.40,54 Legends Kaj-UA EPUA TTR K-KUA JorMK JoeUA K-KUA K-KUA LRT K-KUA K-KUA Mitsubishi Lancer E9 Alfa Romeo GTV Volvo 240 Honda Civic Type-R Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Ford Escort BMW 325i Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet 15 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 2.43,43 2.46,33 2.50,16 2.51,70 2.52,35 2.52,71 2.55,31 2.57,35 2.58,69 3.00,57 3.03,70 NilUA K-KUA KSAU K-KUA JoeUA K-KUA NilUA TTR Opel Manta B Volvo 242 Opel Kadett GTE Ford Escort RS 2000 Volvo Sunbeam Imp Toyota Corolla Hillman Imp 19 19 19 19 19 18 18 16 2.49,21 2.51,68 2.55,56 3.00,85 3.00,89 3.10,11 3.12,13 3.17,11 Jukka Lappalainen NilUA Pasi Koponen LRT Jarmo Moisanen PaMK Jari Väisänen LapinlAU Jere Paananen KongUA Jorma Eskelinen NilUA Heikki Hassinen K-KUA Oskari Kauhanen LRT Matias Sutinen SuonUA Pasi Martikainen NilUA Jorma Hirvonen K-KUA Marko Barck K-KUA Harri Mielityinen KiuUA Matias Savolainen LRT Kimmo Hamara SLUA Juha Paldanius RaaUA Mika Ihalainen LRT Ilkka Kosunen LRT Jari Korhonen RautaUA Mika Väänänen TuupoMK Pasi Leppänen K-KUA Jere Lehto K-KUA Teijo Pussinen Team-Sj Antero Uimonen JoeUA Tuomas Hassinen K-KUA Kari Räsänen SuonUA Janne Mustonen K-KUA Petri Kerkkänen K-KUA Juha Riihiluoma Kaj-UA Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Riku Kankkunen LMM Juuso Nordgren KaUA Teemu Kuusinen ALTI Miika Hokkanen LahUA Heikki Leinonen Kaj-UA Jere Hokkanen ToivAUK Jani Luhtaniemi UAU Antti Kuusisto HyUA Heikki Koski-Lammi JaMoKe Antti-P Makkonen SLUA Ari Hassinen TuupoMK Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Harry Nieminen Leif Tuomela Kari Roivainen Seppo Korhonen Jari Häyrinen Kalevi Hassinen Åke Lihavainen Hannu Sirainen Markku Kröger Petri Leppänen Kimmo Hassinen Historic 1 2 3 4 5 6 7 8 Harri Hartojoki Jukka Pippola Harri Leponiemi Tero-P Nupponen Pekka Nevalainen Hannu Tikka Harri Korhonen Sami Kuikka RATA FINRace Alastaro 14.-15.9.2013 Euran UA/ Kyrön SUA Porsche GT3 Cup Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Antti Buri Esa Schroderus Jesse Krohn Ari Laivola Tom Nylund Raimo Niemi Simo P. Ilmari Korpivaara EspooUA Timi Tolvanen KeimFK Patrik Pasma OFK-125 Niko Kari KeimFK Sami Saarelainen LMM Joona Eriksson OFK-125 Tuomas Haapalainen RATU Roope Rinne-Laturi HFKK Elmeri Peippo EspooUA Antti Johansson EspooUA Thomas Lindfors PirKa Joona Varis OFK-125 Elias Niskanen AL-Kuopio Rasmus Tuominen J-äijät Aleksi Kalsta SaiKart Eetu Riihijärvi RaaUA Oscar Raunio KeimFK Jere Peltonen VihUA Petteri Ruotsalainen AL-Kuopio Henri Lehtonen HeiUA Jonne Rautjärvi LMM Nico Tikkinen ÄkiUA Juha Piiroinen HFKK Tino Salin HFKK Tony Kart/Vortex ART GP/Parilla Birel/Parilla Birel/Parilla Kosmic/Vortex Kosmic/Vortex ART GP/Parilla ART GP/Parilla Birel/Parilla Kosmic/Vortex Dino/Parilla Kosmic/Vortex Haase/Vortex Maranello/Parilla LH/Parilla CRG/Parilla Maranello/Parilla LH/Parilla CRG/BMB Ninar/Vortex Maranello/Parilla ART GP/Parilla Birel/Parilla CRG/Parilla Finaali 2 1) Kari, 2) Juuso Puhakka (VihUA, Ninar/Vortex), 3) Tolvanen, 4) Saarelainen, 5) Haapalainen, 6) Korpi- Chevrolet Camaro 16.10,312 vaara, 7) Paavo Tonteri (KeimFK, Art GP/Parilla), 8) Eriksson, 9) Raunio, 10) Kalsta, 11) Lehtonen, 12) Pasma, 13) Peltonen, 14) Peippo, 15) Varis, 16) Tikkinen, 17) Ruotsalainen, 18) Lindfors, 19) RinneLaturi, 20) Robin Sario (HFKK, Haase/Vortex), 21) Riihijärvi, 22) Niskanen, 23) Jyri Korhonen (ALKuopio, Tony Kart/Vortex), 24) Micheal De Mel (KeimFK, Art GP/Parilla), 25) Janne Manninen (RATU, GP Racing/ TM), 26) Tuominen, 27) Salin, 28) Piiroinen KF2 Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Juho Valtanen Tuomas Tujula Simo Laaksonen Jaakko Leskelä Ville Viiliäinen Ville Welin Aatu Moilanen Kalle Merisalo Akseli Siltala Mika Niskavaara Kristian Gleisner Martin Täht PFKK LprUA TUA VihUA AL-Kuopio VarkUA KaMK LahtiFK KeimFK VMF KeimFK PoriFK ART GP/Parilla ART GP/Parilla Birel/Parilla Tony Kart Kosmic/Vortex Kosmic/Vortex LH/Parilla ART GP/Parilla CRG/Vortex FA Kart/Vortex CRG/Parilla Finaali 2 1) Moilanen, 2) Tujula, 3) Leskelä, 4) Valtanen, 5) Laaksonen, 6) Welin, 7) Merisalo, 8) Viiliäinen, 9) Siltala, 10) Gleisner, 11) Täht Yamaha Jesse Nieminen Oskari Akkanen Toni Kuukkula Tommi Aarni Henri Kauppi Jere Karppinen Kaisa Eiristö Jesse Kauppinen Tuuli Silomaa Jyri Kerminen Lauri Tenhunen Janne Kukkola Eino Heikkilä Samuli Katisko Tommi Toikka Jesse Kervinen Roope Kokkonen Nestor Neuvonen Jere Korhonen Manu Haapala Joonas Lepistö Riku Jäppinen MonakoFK PirKa MonakoFK VihUA LahtiFK Ninar/Yamaha Ninar/Yamaha Ninar/Yamaha Ninar/Yamaha CRG/Yamaha J-äijät HyUA SaaUA OFK-125 RiiUA TUA J-äijät PFKK HyUA KouvFK PiekUA NilUA TUA LapinlAU FFKK KokeFK LahtiFK Energy/Yamaha Ninar/Yamaha Ninar/Yamaha Alpha/Yamaha Ninar/Yamaha CRG/Yamaha Ninar/Yamaha CRG/Yamaha CRG/Yamaha CRG/Yamaha Ninar/Yamaha RK/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart Ninar/Yamaha DR/Yamaha Birel/Yamaha Finaali 2 1) Nieminen, 2) Aarni, 3) Kauppi, 4) Karppinen, 5) Heikkilä, 6) Eiristö, 7) Silomaa, 8) Tenhunen, 9) Kauppinen, 10) Kerminen, 11) Aapo Nykänen (LMM, Energy/Yamaha), 12) Toikka, 13) Kervinen, 14) Neuvonen, 15) Kukkola, 16) Kokkonen, 17) Rike, 18) Katisko, 19) Sami Sinervo (LahtiFK, Tony Kart/ Yamaha), 20) Korhonen, 21) Haapala, 22) Lepistö Aluemestareiden kilpailu 14.-15.9.2013 Yliveiskan UA Cadet Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 3 4 5 Emil Virtanen Hugo Heinonen Joona Koistinen Veeti Pulkkinen Jesse Särkinen EspooUA Rosso Korsa/Raket VUA Haase/Raket KeimFK CRG/Raket OFK-125 BRM/Raket PirKa CRG/Raket. 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1) Kilpiä 16.04,640, 2) Tuomaala 16.04,899, 3) Seppänen 16.05,173, 4) Kari 16.05,292, 5) O.Kumpula 16.05,730, 6) Halen 16.06,164, 7) Rantala 16.10,367, 8) Koistinen 16.10,643, 9) Voho 16.11,438, 10) Ahokas 16.15,997, 11) Kinnunen 16.16,636, 12) Frisk 16.19,053, 13) Hurin 16.25,216, 14) Laukkanen 16.26,273, 15) Sami Erkkilä (FinnAK, Ford -34 Sedan) 16.26,482, 16) M.Riihimaa 16.27,419, 17) Korpela 16.27,792, 18) Lipsanen 16.28,621, 19) Nico Cederberg (EspooUA, Ford -34 Sedan) 16.29,195, 20) Rantanen 16.31,028, 21) Lönnqvist 16.32,810, 22) Nisula 16.32,972, 23) Nelimarkka 16.38,297, 24) Lahnalahti 16.38,765, 25) Tölli 16.40,281, 26) En 16.40,757, 2/ Tolonen 16.57,491, 28) Markku Mäkilä (L-HUA, Ford -37 Sedan) 17.03,598, 29) Yli-Venna 17.12,737, 20) Saari 17.20,730, 31) Heikki Kumpula (LCF, Ford -34 Sedan) 17.21,159 15 16 17 18 19 20 Xtreme Race Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Olli Jalonen Ari Holappa Marko Rantanen Santtu Rantanen Gunnar Alm Krista Juti Ville Sillankorva Jesse Oja Markku Hannula Tero Ståhl Kari Aarnio Marko Vähämäki Miikka Honkanen Jesse Lintumäki Pekka Lintumäki Lehmussaari Lehtovaara Tomi Sundström Jani Valli Kari Grönthal Timo Grönthal Juha Huhtala HanUA KeimFK HRF HRF TapUA SatUA AAU TamUA KySUA KySUA KySUA UAU 500-K KeimFK BMW 325i BMW 325i BMW 325i 30 kierr. Lähtö 2 1) Schroderus 15.55,892, 2) Krohn 15.57,795, 3) Nylund 15.58,808, 4) Laivola 15.59,053, 5) Niemi 16.09,573, 6) Kari-Pekka Laaksonen (NokUA, Porsche 997 GT3) 16.11,576, 7) Westergård 16.12,749, 8) Tommi Haru (PRCF, Porsche 911 GT3) 16.27,824, 9) Kasi 16.35,884, 10) S.Kangas 16.37,987, 11) Puska 16.42,646, 12) Nyström 16.45,366, 13) Rytilä 17.01,097, 14) Skurnik 17.08,942, 15) K.Kangas 17.10,014, 16) Hietamäki 8 kierr. KaUA SäkUA NuUA NuUA KeimFK BMW 325i BMW 325i BMW 325i 30 kierr. BMW 325i BMW 325i 30 kierr. 23 kierr. Formula Ford Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Joonas Lappalainen KeimFK Mygale SJ08 Matias Köykkä KeimFK Mygale SJ08 Ilari Hakanen AL-Kuopio Mygale SJ08 Oskari Kurki-Suonio VihUA Formula Ford Miika Hirsimäki EPUA Ford Mtec FD Ville Kivinen NaSU Formula Ford Miikka Mäkelä OFK-125 Ford Mtec FD Taavetti Alatalo OFK-125 Mtec Fd10 Erno Granqvist KySUA van Diemen RF02 Milla Mäkelä OFK-125 Ford Mtec FD Mika Kauhanen RiiUA Kari Pihlas AL-Hki Osmo Lempinen Hankiralli Kristian Rintaluoma KauhUA BMW M3 E46 BMW M3 Volvo V40 Volvo S40 Jukka Lassila KvanUA Toyota MR2 Toni Niemi ValUA Toyota Starlet Jarno Kukkola AL-Härmä Toyota MR2 Janne Mäkinen OrSUA VW 1500 S Henri Mäkelä ParkUA Toyota MR2 Ville Rautiainen KarstUA Ford Escort 2000 Tomi Rakkolainen JurvaUA Toyota MR2 Jani Klemola VetUA Toyota MR2 Sami Rajala HoMK/UA Ford Escort Riku Hietamäki NivUA Toyota MR2 Aleksi Pärssinen HämUA Toyota MR2 Jani Lehtinen THU-Team VW 1303 S Toni Kangasaho P-HUA Toyota MR2 Tuomas Venäläinen L-H UA Ford Escort RS2000 Arttu Ohraluoma P-HUA VW 1500 S Tom Huttunen VesUA Toyota MR2 Ville Koivu HyUA Ford Escort T Jonne Kurikka PirKa BMW M3 Crosskart V1600 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Jami Kalliomäki Valtteri Koski Vertti Sääskilahti Ville Oinonen Jimi Kalliomäki Sami-Matti Trogen Joonas Juupajärvi Jore Takanen TUA LemUA FCA KarstUA TUA LvUA ParkUA KotkaUA Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R3 Crosskart R4 Crosskart R3 Crosskart R4 Crosskart R4 Crosskart R4 12.43,519 12.45,464 12.56,424 12.57,213 12.59,298 13.07,192 13.08,311 13.29,704 13.45,505 13.49,600 Toni Lähteenmäki VaToSUA Chevrolet Camaro Antti Punkari EPUA Chevrolet Camaro 16.13,983 17.02,622 Lähtö 2 1) Nurminen 16.10,917, 2) Lähteenmäki 16.11,917, 3) Juha Haarahiltunen (XON, Chevrolet Camaro) 16.22,784, Punkari 17.19,064 Kuorma-autot 1 2 3 4 5 Emil Lindholm NHD VW Lupo GTI 12.40,178 Otto Koliseva LMM Alfa Romeo 147 12.41,211 Arttu Kilpi HämUA Toyota Yaris 12.41,700 Jaakko Syvänen TamUA Honda Civic 12.42,820 Erkka Lindstedt TUA Mini One 12.48,333 Lauri Tenhunen TUA Alfa 12.48,975 Juho Siekkinen KvanUA Honda Civic 12.52,843 Karoliina Leppihalme ParkUA Honda Civic 12.53,815 Joni Ruuskanen EspooUA Citroen C2 12.57,357 Jere Kalliokoski AL-Härmä VW Lupo GTI 12.58,236 Matti Marjamäki UrMos Honda Civic 12.59,573 Emil Westman KokUA Honda Civic 13.00,232 Mirella Nurminen UAU Honda Civic (3 door AT) 13.02,966 Marko Helistekangas KeimFK Mini One 13.03,364 Joona Raatikainen AL-Kuopio Honda Civic 13.03,701 Matti Salonen Jarkko Jauhiainen John Hemming Vesa Riikonen Erik Forsström KySUA UUA KySUA LemUA KySUA Mercedes Benz L1620 Volvo NL12 Mercedes Benz 1625 Sisu SM Volvo White 11.50,000 11.53,000 11.54,000 12.20,000 6 kierr
Kari Hintikka FoSUA 12195 Joni Halme HaAS-Starletti 4. Rolf Felin Stefan Felin Teemu Juntunen Niko Viljanen Hannu Putila Risto Suomela Pasi Kekkonen Matti Muttilainen Seppo Järvinen Timo Manninen Marko Mäenpää Rasmus Hakala Oma Winberg Pasi Winberg Ari Viertola Arto Malkakorpi Aleksi Mattson Heikki Mattson 2 1 3 5 4 7 6 14 11 12 8 17 9 10 15 13 20 16 18 22 26 21 24 19 32 28 25 33 36 22 27 63 29 30 34 31 59 54 37 35 42 38 39 40 41 45 Jukka Olkoniemi Mika Pyyny Antti Toropainen Teemu Kvick Jukka Illi Mika Posti Juha Tasala Kari-Pekka Saari Tomi Koirikivi Tero Mäntykoski Samuli Aalto Riku Raiski Lasse Viitaniemi Jaakko Ollikkala Toni Pehkonen Ville Hyytiäinen Janne Laine Esa Polvi Antti Holtinkoski Seppo Leinonen Jari Väisänen Kai Kivimäki Tomi Saari Vesa Keränen Kalle Liimatainen Mika Korvola Petri Hyry Juha Martikainen Santtu Aalto Ilmo Lario Jari Huttunen Lauri Hiltunen Jesse Niini Antti Kärkinen Juha Paldanius Mika Sirviö Heikki Hassinen Mikko Koivula Sauli Nenonen Ossi Häkki Topi Luhtinen Tomi Jänkä Tapio Alikoski Jari Pentti Tero Laitinen Samuli Pokela KR-Team TorUA K-KUA UAU KauhUA KemiUA RoiUA ESRC ValUA EPUA IiMU AlavUA LapUA PokyUA KUA RDT HyUA LahUA RoRa IisUA LapinlAU OUA LapUA RoRa KonnMK/UA PokyUA LakUA NUA IiMU HyUA KiuUA KemiUA KySUA JoeUA RaaUA Team-Sj K-KUA UUA LRT AL-Härmä PiekUA KokUA LakUA LMM JorMK JärvisUA 9340 9600 9631 FoSUA 9899 Toyota Starlet PSAS/KangUA 9977 Terra-Team BMW LohUA 11153 Daihaust Charade 4WD AAU/LamUA 11657 Subaru 1.8 Turbo UFAK Subaru Impreza LapUA 2232 SaloUA 2898 UFAK Mazda B JSAST 2660 3114 3418 AAU Toyota Starlet HyUA Winhaan Suzuki VaasAS Subaru Justy KangUA VW Golf Country 3617 TCOF Toyota RAV4 HyUA VW Polo KonnMK/RiiUA Subaru KangUA Subaru Justy 4405 3801 4235 4841 Luokka C 1. 4. 8. Matti Raunimo JAS 10908 Jari Itäkodes Toyota RAV4 3. Olli Anttila Teemu Silvola 8679 1. Ferrari Suomalainen Arto OrSUA SJAP-Racing Fiat Huhta Jaakko OUA Honda Laurukainen Veikko SIIMU Hupi Datsun JM Kitee 1.9.2013 Keski-Karjalan UA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 11 13 Peetter Pirkkalainen RUA Harjunportti Fat Janne Laasonen JoeUA Carelian Nirko Opel Kari Hyvärinen KiuUA Lupis Racing Ford Ari Heinonen LRT Heinonen Racing Opel Ossi Huttunen KUA Ford Antti Kärkinen JoeUA Veljekset Salo Fiat Timo Tamminen JoeUA Kelpokerääjä Fiat Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Welding Ford Sari Lepo RUA Vika&Tikki VW Tero Kärkkäinen KiuUA Ford Ali Hirvonen KoiSavUA Veljekset Salo Fiat Juha Hiltunen SuonUA Koneurakointi Pösö Mikko Turunen JoeUA Pula-Aho Racing Fiat Naiset (11) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kirsi Kröger-Kuosmanen KoiSavUA KER Viiatti Kati Kortelainen NUA Varaosa Laakkonen Ford Sari Lepo RUA Vika&Tikki VW Karoliina Heinonen LRT Heinonen Racing Opel Päivi Tervala JoeUA Kuosikulma Racing Fiat Jenna Hirvonen KoiSavUA KER Viiatti Anni-Kreeta Tervala JoeUA Kuosikulma Rac Toyota Suvi Mikkonen KiuUA Ford Mari Kosola PiekUA Sähkö-Elkon Kupla Nuoret (7) 1 2 3 4 5 6 7 Pasi Mölsä Jonne Vartiainen Juho Rissanen Toni Reijonen Jaakko Tervala Miika Huttunen Jere Saukkonen EVK (32) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Eerik Kaikko Antti Kärkinen Ossi Huttunen Harri Leskinen Jake Hurskainen Janne Hiltunen Janne Reijonen Arttu Suutarinen Ari Heinonen Mika Vartiainen Kimmo Piironen Janne Viitikko 1 2 JoeUA Konek. 4. Fiat Kemin UA Aapo & Anni VW KongUA Rotala Racing Fiat OFK Tarv-Auto JPudas VW KoMoKe Tarv-Auto JPudas VW KauhUA Timantti Fiat KokUA Toyota Corolla OMU Ford PuMK/UA Rengasportti Opel PokyUA Jopen Putki Fiat PuMK/UA Laatuperustus VW 3 4 5 6 7 Pietilä Sanna Heikkilä Sara Oja Aila Huosionmaa Eija Huhta Satu PuMK Rengasportti Citroen KoMoKe Kolarin Kumi Kupla TorUA Volkkari PokyUA Jopen Putki Fiat OUA Honda Nuoret (17) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kamila Tuomas KauhUA Fiat Kalliokoski Jere AL-Härmä SMA-Motorsp Fiat Loponen Jukka PuMK/UA JL Konetyöt Fiat Stenberg Saku RoiUA Fin Door Fiat Vanhamaa Rami RoiUA Vauhtivesi Ford Kuivalainen Valtteri YUA TTK RacingVW Kuusrainen Ville ÄkiUA Talastyö Fiat Rautiainen Eemeli PuMK/UA Jukkis Ford Sutinen Jyri PuMK/UA Ford Escort RS Kemppainen Janne LakUA JaPe Team Toyota EVK (32) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Moilanen Taneli PuMK/UA Pehtoorin Taunus Rautio Petri OuMK/UA Ford Lapinluoma Jani AL-Roi Rakkarinne Rac Opel Tervo Junnu RoiUA Vauhtivesi Ford Virta Jarno RaaUA Sick Opel Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Ford Moilanen Janne PuMK/UA Tallaralla Söpö Hietalahti Vesa-P LakUA Onni&Ilona Seat Väisänen Reijo PRT Iso-Syötteen Matk Volvo Moilanen Pasi PuMK Pasila Racing Sumppi Mustonen Samuli LakUA KL S.Mustonen Ky Lada Vuorisalo Ville PyhUA Autosoppi Golf Seniorit (17) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Harju Arto UAU Timanttityö Fiat Lohilahti Voitto KUA JM Pipe Welding Oy Fiat Helenius Juha KongUA Rotala Racing Fiat Härö Eino AL-Roi Alfa Väisänen Reijo PRT Iso-Syötteen Matk Volvo Heikkilä Arto KoMoKe Tarv-Auto JPudas VW Kohonen Timo PuMK Pororajan Poik. Riikonen Golf JoeUA Pula-Aho Racing Opel LRT Louhinta Pösö JoeUA LVI-Dimeks Escort JoeUA Kuosikulma Racing Fiat KoiSavUA Rikkarannan Fiude JoeUA Hakatalopalvelu Fiat TTR Ford JoeUA Veljekset Salo Opel KUA Ford LapinlAU Auto-Pekka Voorti K-KUA Tieluiska Oy BMW LRT Koneurakointi Pösö JoeUA LVI-Dimeks Escort JoeUA Raaka-Ana Racing Opel LRT Heinonen Racing Opel JoeUA Pula-Aho RT Opel LiekUA PuuKimmo Ford Juvan UA AH Pehkonen Volvo Leppämäki Johanna MäntUA Konepalvelu Fiat Hjort Sirpa OFK Tarv-Auto JPudas Fiat 18 117 13 115 11 94 12 85 14 83 11 76 13 76 12 69 8 68 19 65 9 64 11 63 9 61 6 58 7 58 15 58 10 52 10 48 13 45 6 41 9 41 16 40 10 38 7 37 7 37 6 36 8 36 6 35 7 35 5 33 5 30 5 29 9 29 7 28 10 28 4 27 4 26 12 26 11 25 8 24 5 23 5 21 3 20 4 20 5 20 5 20 47 48 49 50 50 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 70 70 73 74 75 75 77 78 79 79 81 82 82 84 85 85 85 85 85 90 90 92 92 94 95 96 42 47 44 49 46 48 73 50 58 102 51 121 52 122 53 55 56 57 69 59 63 61 62 63 63 106 67 68 76 148 73 70 70 72 86 75 101 76 76 76 76 76 82 82 84 84 86 88 89 Juha Riihiluoma Hannu Pieniniemi Kimmo Penttilä Jere Lehto Jarkko Niemistö Raimo Kovanen Jorma Hirvonen Eero Kortesniemi Jussi Matikka Miki Lindblom Mikko Stenfors Antti Kavonius Arto Väätänen Kimmo Raikunen Jarkko Valtanen Magnus Nordström Matti Haapaniemi Aleksi Korhonen Pasi Koponen Mika Rampanen Teppo Anttila Timo Svanberg Timo Laukkanen Ville Mäki-Tammela Martti Lähdesmäki Matti Savolainen Jere Paananen Jukka Lappalainen Saku Sallmivaara Ville Lohkoi Tuomas Takalo Jari Korhonen Juha Korhonen Ari Eklund Henri Laitinen Teijo Pussinen Turo Somervalli Markku Salomäki Antti Hakulinen Sebastian Löfvik Antti Suutarinen Ville Häkkinen Sami Aalto Jukka Paso Jarno Tasala Toni Kemppainen Jerry Heinonen Maro Sutinen Erkka Korpiaho Juuso Häyrinen KajUA OMU ValUA K-KUA PokyUA KongUA K-KUA HoMK/UA HämUA MäntsMK VihUA RaaUA OrSUA HuiUA KajUA E-TMK/UA Ratec T SuonUA LRT KorUA PihtUA LakUA LakUA LakUA KauhUA RoRa KongUA NilUA KuuUA SuonUA RaaUA RoRa LakUA LakUA AL-Kniemi Team-Sj KR-Team PokyUA RUA NNSB JoeUA ValUA LemUA KR-Team RoiUA LakUA JyvUA LRT SaloUA JorMK 5 19 3 8 8 4 7 9 12 2 3 4 5 6 10 2 3 4 8 2 4 7 2 3 3 3 4 12 2 2 4 7 2 2 3 6 6 12 1 1 1 1 1 2 2 3 3 4 5 6 19 19 18 18 18 17 17 17 17 16 16 16 16 16 16 15 15 15 15 14 14 14 13 13 13 13 13 13 12 12 12 12 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 Nokia JM1.9.2013 Nokian UA EVK (24) Yleinen (80) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 23 24 Marko Ylinen HoMK/UA HAT Fiat Anssi Korpela L-H UA AKMET Fiat Esa-Matti Kihlström HämUA Kuljetus EKKY Ford Rauno Väyrynen NokUA Amdix Opel Mika Kukkumäki VaToSUA Kukku VW Hannu Salo P-HUA VW Kupla Janne Kukkumäki VaToSUA Kukku VW Janne Laakso HämUA Pub Farmi Fiat Petteri Koski LemUA Fiat Jani Rantanen ÄetUA VP Koskinen Toyota Kimmo Penttilä ÄetUA Oskun Voorti Teppo Joutsi NokUA Tampereen ANP VW Ossi Salminen AAU VW Kupla Jaakko Lähteenmäki ParkUA Volkkari Eero Peltola THU-TEAM Hellokitty Volvo Mika Koukeri P-HUA Pikkumusta Honda Markus Kaipila HämUA Jesse&Jasper W Tommi Rimpeläinen JämSUA Teräskaksikko WV Reima Majamäki HämUA Voort Johan Sjöwall LvUA VW Golf Sami Saari TamUA Siipi Weikot Fiat Niko Nylund NokUA NR Ford Mika Kaasalainen HämUA Tas Maal Toyota Naiset (14) 1 2 3 4 5 6 7 Netta Kunttu TamUA Susanna Korpela L-H UA Sofia Seppälä OrSUA Riina Kykkänen AnkUA Mari-Anne Virtanen NokUA Tarja Nätkin P-HUA Anni Kungas VääUA Nuoret (12) 1 2 3 4 5 6 7 Jesse Kallio Santeri Wilpola Arttu Pasuri Aaro Takala Jesse Joensuu Mirko Kykkänen Samuli Saarela Siipiweikot Fiat AKMET Fiat Piikki Racing VW KH Volvo Jape Racing Saab Fiat Kungas Racing Fiat HämUA Kuljetus EKKY Ford SAU Veivit vaihtoon Fiat OrSUA Retu Racing Kupla JaMoKe/UA Mazda 323 KvanUA Mainostalo Active Fiat AnkUA Amdix Opel SAU Roismala Racing Ford EVK (47) Yleinen (53) Naiset (12) JUNIORIT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 45 LapUA PRP Golf 4-motion LaihUA Toyota RAV4 AAU/RiiUA Hannu Hämäläinen RiiUA 10158 Heli Immonen Liikennetarvike Subaru 2. Jussi Koski Eero Koski 8. 2. 3. Jari Willner JSAST 13286 Jari Vuorinen Tercel 3WD 8. Kari Mäkinen VaToSUA 13272 Markus Mäki Toyota RAV4 7. Luokka B 1. 2. Arto Taponen FoSUA 13970 Markku Kytäjä Kutiuts Subaru 9. 4. Rolf Sjöberg Kari Mamia 12. Tuomas Korpiaho AAU 17624 Miikka Mäenpää TH-Sähkö Leone 11. Hannu Halme FoSUA 22929 Kalevi Kaija HaAS-Suzuki 2. 3. Risto Poutanen Kurikan UA 14797 Esko Lehtiniemi Mitsubishi Lancer 10. 5. Y PöSöö Jouko Loppela KauhUA Ford Simon Backlund NNSB Volvo Anttoni Lagus NivUA HachiRoku Corolla Kenneth Esars NNSB Service Ketrading Ford Niko Viljanen LapUA PRP.fi Opel Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Volvo Martin Heikius NNSB Heikius Rör Mazda Petri Saranpää LapUA Konehuolto Nissan Jukka Kemppainen Mika Jaakola Vesa Luokkanen Petri Oksanen Marko Johansson Pekka Penttilä Mika Virtanen Juha Korte Markus Sutinen Toni Lauronen Matti Manerus Antti Siikala Aki Suni Sami Jämsen Klaus Kostiainen Rami Suominen Marko Barck Sami Pieniniemi Lasse Lahikainen Tero Ihalainen Ossi Väänänen Freddi Jensen Janne Koskinen Aki Hytinkoski Miro Pihlajamäki Tuomas Hokkanen Ilkka Nissinen Mats Savilahti Rauno Palomäki Arto Säisä Jukka Lämpsä Markku Timonen Mikko Mustonen Janne Mustonen Kristian Rintaluoma Kai Heikkilä Ilkka Kosunen Juha-Pekka Keskiniva Mikko Kilpiä Tom Tähtinen Anssi Mäkeläinen Reino Karhu Pekka Suhonen Erno Koivisto Bjarne Baarman Harri Leppävuori Mici Eestilä Sami Niemelä Jouni Kujala Jesper Karlsson Mika Rajakari Jorma Eskelinen KaMK LakUA OUA LohUA LohUA AlavUA EPUA HyUA SuonUA K-KUA KonnMK/UA OriUA OrSUA LaihUA UAU ViSUA K-KUA OMU AL-Kniemi ToivAUK TuupoMK ÅMK HämUA OMU EPUA ToivAUK KiuUA IiMU KankUA IisUA RoRa K-KUA YkUA K-KUA KauhUA SPAUK LRT RoiUA LprRT HAU OUA TorUA PiekUA KvanUA EspooUA OUA RiiUA LaihUA KuuUA ÅMK MäntsMK NilUA 5 14 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 4 6 13 1 1 1 1 2 2 2 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 7 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2. Jari Koivisto Toni Koivisto 10. Kauko Ohrankämmen AL-Hki/TapUA 13247 Jari Ohrankämmen Hessumobiili 6. Raimo Vennola Jari Kulmala 11. Sami Heinonen PSAS 12356 Timo Leppäkorpi Audi 5. TULOKSIA HANAA - 35 5. 3. Anssi Vuorinen Hannu Pusa Jani Muhli Antti Niemelä Jani Mild Mika Salo Pasi Levonoja Päivi Laajamäki 4540 5874 12166 JOKKIS Puolanka-Lehti 30v JM 31.8.2013 Puolangan MK/UA Yleinen (65) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Harju Antti Piispanen Antti Väisänen Juho Kauttio Raimo Nieppola Joni Autio Sami Lötjönen Ville Jokinen Sami Kulju Jari Helenius Juha Pellikka Juha-P Heikkilä Arto Kujala Ville Muhonen Jari Määttä Pertti Tervo Jani Salokaski Sauli Tolonen Tuomo P-HUA VRT Fiat ScPalas Alaska tech/AHP/Mur PuMK/UA Paljakka Fiat UAU Timanttityö Fiat PeMK Pohjolan Liikennek Fiat KvanUA SMA-Motorsport Fiat PuMK/UA Jarmat Oy Fiat LappajUA Arton 50v. ja Hitsaus Ford PR T2000 Pata-Ässä Saab KuuUA Soodapuhallus Saabi SomUA Datsun XI Rapakunkku 14.9.2013 Nykarleby NSB Naiset (8) 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 6 9 12 1 1 1 1 3 4 4 4 5 6 1 1 1 2 2 2 2 2 3 4 5 6 11 1 1 1 1 1 2 3 3 4 5 5 7 11 1 1 1 1 2 3 3 4 5 5 5 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 144 148 149 149 149 149 149 149 149 149 157 157 157 160 160 162 163 164 165 165 165 165 169 169 169 172 172 174 174 174 177 177 177 180 180 180 183 184 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 185 217 138 139 139 139 139 139 139 145 145 145 148 148 151 151 153 154 154 154 154 158 158 158 161 161 163 163 163 168 168 163 170 172 174 174 174 174 174 174 174 174 174 174 174 174 Yleinen (57) 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 Ville Sissala Jarno Rantanen Markus Paananen Petri Kumpula Anssi Korpela Jani Rolander David Ekfors Olli Kojola Niko Viljanen Aki Ala-Varvi Kim Sundfors AL-Härmä Caroliina Keittiö VW AL-Härmä jm-auto.com Fiat EUA Karkki-Erkki Fiat AL-Härmä Custom Parts Fiat L-H UA AKMET Fiat NNSB Fiat NSB-86 Kutus Racing VW LapUA KJ-Koneistus VW LapUA PRP.fi Opel KauhUA Varvi Racing VW NSB-86 jc.kuvat.fi Fiat Naiset/nuoret (22) 1 Tuomas Kamila KauhUA Viiatti 2 Joonas Sillanpää AL-Härmä Custom Parts Pomppa 3 Rasmus Häggblom NNSB Häggbloms Potatis Fiat 4 Marina Rantanen AL-Härmä jm-auto.com Fiat 5 Jonathan Nygård NNSB Bröderna Nygård VW 6 Kim Holopainen AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat 7 Mika Salokorpi LapUA Tmi Hannu Sippola Fiat 8 Kati Heikkilä NNSB Fiat 133 9 Emilia Uutela AL-Härmä T:mi Ari Huhtala Fiat 10 Pietu Piirto KauhUA LVI Kannonlahti Fiat EVK (33) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hermanni Heikkilä AL-Härmä Karim Z. RK/LKE Birel/Parilla Birel/Parilla Tony Kart/LKE Tony Kart/LKE Corsa/LKE RK/Parilla CRG/LKE Top Kart/LKE Haase/Parilla Haase/LKE RK/LKE PCR/Parilla CRG/Parilla FoSUA/UFAK SM A William Alatalo EPUA Maranello/Raket Aleksi Potter PirKa CRG/Raket Joonas Såg LMM Maranello/Raket Dariush Moghadampour KauhUA CRG/Raket Juho Routa PFKK CRG/Raket Tomi Tiilikainen KUA CRG/Raket Pyry-Petteri Pelli LMM Dino/Raket Eero Anttila RuFK CRG/Raket Eetu Kokkonen NilUA RK/Raket Veeti Vaara TUA ART GP/Raket Niki Nurmi PirKa Dino/Raket Janne Rantala LapinlAU CRG/Raket Mini 1 2 Esa Yliniemi Stefan Åstrand 6. Arttu Salmela OFK-125 Roni Kalliokoski AL-Härmä Niko Kalliokoski AL-Härmä Valtteri Vauhkonen SuonUA Rasmus Joutsimies KeimFK Miro Sakko OFK-125 Tuukka Rahkola OFK-125 Elias Vauhkonen SuonUA Jesse Kurkinen LapinlAU Joonas Routa PFKK Jussi Kuivakangas LapUA Patrik Goman OFK-125 Kimi Hirvonen K-KUA Henri Kaasinen AUK J-äijät RuFK LapinlAU Jari Ojanperä Riku Rousku Rauli Jalonen Iiro Rousku Pekka Kaipainen Erkki Laakso Anssi Karppinen Timo Saarinen NaSU Audi NaSU Apical Audi AL-Hki/UFAK 5993 TCOF/KangUA Toyota 8299 7445 8185 6. Veli-Matti Lundahl Riku Bitter 9. KARTING Aluemestareiden kilpailu 14.-15.9.2013 Yliveiskan UA Cadet 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Ossian Potter PirKa Miska Kaskinen SWK Joona-Oskari Juurikka OFK-125 Mikko Taskinen LapinlAU Henri Mertsalmi LshtiFK Jesse Malassu KiuUA Gene Joutsimies KeimFK Jami Kankaanpää SuSeKa Oskari Sokka NilUA Joonas Ritamäki RuFK Joakim Goman OFK-125 Veeti Taskinen NilUA Tomi Tikkinen ÄkiUA Joni Heikkilä VihUA Tuukka Taponen VihUA Veeti Nenonen AL-Kuopio Mikael Vuoristo PirKa Dino/Raket ART GP/Raket RK/Raket Kosmic/Raket CRG/Raket CRG/Raket BRM/Raket RK/Raket Birel/Raket Corsa/Raket Birel/Raket CRG/Raket CRG/Raket Birel/Raket Birel/Raket CRG/Raket Dino/Raket Micro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Niko Perttala TampFK CRG/Raket Leevi Lintukanto PirKa MS Kart/Raket Elias Seppänen Monako FK Dino/Raket Rasmus Kukkumäki KankUA CRG/Raket Patrik Räsänen KoiSavUA CRG/Raket Matias Salonen PirKa MS Kart/Raket Kimi Salonen KokeFK CRG/Raket Luka Nurmi PirKa Dino/Raket Vertti Vaikonpää OuMK/UA Lenzokart/Raket Nestori Virtala LahtiFK CRG/Raket Julius Michelsson PirKa CRG/Raket Raket junior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Aleksi Viitamäki Mirko Kuutilo Joel Aaltonen Juho Parviainen Valtteri Valkeejärvi Joni Keljo Elias Michelsson Aleksi Silvola Asser Remekselä Veera Hiltunen TUA PirKa KokeFK TampFK PFKK PirKa PirKa LapinlAU NilUA NilUA CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket MS Kart/Raket Maranello/Raket Dino/Raket CRG/Raket Birel/Raket RK/Raket Kosmic/Raket Raket 4 1 2 3 5 6 7 8 9 10 11 12 KF6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 CRG/Raket Birel/Raket AUTOSUUNNISTUS Armolaakson Ajo 7.9.2013 Naantalin SUA SM M 1. Jarno Laine Pekka Virtanen 96 98 99 100 100 100 100 104 105 105 105 108 109 110 110 110 113 113 113 113 113 118 119 120 121 122 123 123 123 123 123 128 129 129 131 132 132 134 135 136 136 136 136 140 141 141 143 144 144 144 99 90 172 91 91 91 91 95 95 95 95 100 102 102 102 106 106 106 106 106 133 163 112 112 114 114 114 114 114 119 119 122 124 124 126 127 128 128 128 128 128 134 135 136 136 170 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Esa-Matti Kihlström HämUA Kuljetus EKKY Ford Kari-Pekka Koivisto VaToSUA Klemolan Beton Ford Joni Laakso HämUA A&J Volvo Jarno Järvi NokUA Jape Racing Saab Johan Sjöwall LvUA VW Golf Kai-Petteri Koivisto VaToSUA Klemolan Beton Ford Janne Vilppula VaToSUA KH Volvo Janne Laakso HämUA Pub Farmi Vauxhall Sami Puttonen JämSUA Walpe Kuljetus Volvo Kimmo Penttilä ÄetUA Oskun Voorti Tommi Rimpeläinen JämSUA Teräskaksikko WV Jani Rantanen ÄetUA VP Koskinen Toyota Kiilun Kisa 7.9.2013 Raahen UA Yleinen (42) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Esa Kurikka Niko Oinas Mira Sainila Rami Karjalainen Antti Piispanen Arto Heikkilä Jarmo Parviainen Teemu Ajanki Jarno Pehkonen Petri Lehtonen Marko Jaako Matti Hongell Kimmo Tapojärvi Juha Autio Johanna Paakkari Antti Lassila Teppo Anttila Juuso Maijala OuMK/UA Fiat LakUA J.L Konetyöt OY Fiat OuMK/UA VW Kupla YUA Reväs Racing Fiat ScPalas Alaska T/AHP VW KoMoKe Tarv-Auto JPudas VW NivUA V.Koljonen Fiat Ratec Team VW Kupla RaaUA M.Rusko Ky VW OMU Nopsat Racing Sierra KoMoKe Tapojärvi M-B KRRMK/UA VW RaaUA Tapojärvi Fiat ReiUA Kuljetus Autio VW RaaUA Autohuolto volvo LakUA Lada PihtUA Patea Fiat NivUA Urakointi Maijalat VW Inka Hillilä ParatMU Raiten Korjaamo Fiat Sara Heikkilä KoMoKe Kolarin Kumi Kupla Mira Sainila OuMK/UA VW Kupla Ira-Maria Vainikainen YUA Neste Ylitornio Fiat Johanna Paakkari RaaUA Autohuolto Volvo Heli Alalahti ScPalas Paituri Racing Opel Taija-Leena Savela ParatMU Puhto Racing Mazda Nuoret (10) 1 2 3 4 5 6 7 Heikki Lalli Petri Suomalainen Jarmo Juvonen Matti Kortelainen Olli Komppa Joni Hiipakka Jarno Grönholm Jani Tenhunen Mika Karppanen Matti Näppä Miko Pensikkala Juha Asikainen Esko Blomroos Pekka Wirtanen Jyrki Koivula Timo Virtanen Perttu Seppänen Tero Korhonen Mikko Kiljander Olli Rämänen Petri Silvennoinen Markku Niiranen Pasi Martikainen Antti Haapala Henry Mettiäinen Matti Häkkilä Mikko Kurkela Matias Kauppinen Jouni Savonen Urpo Kettunen Marko Perttula Timo Laulaja Mika Ihalainen Sami Vepsä Veli-Matti Hynynen Pekka Kujala Ville Rokkonen Pasi Kinnunen Jari Pohjanharju Juha Peltomäki Jarkko Sihvo Esa Luhtala Janne Kettumäki Mika Väänänen Jani Nurmi Kari Silvennoinen Sami Taivalojja Jari Myllyaho Joni Savonen Aki Pulkkinen Jukka Loponen PuMK/UA JL Konetyöt Fiat Juha-Matti Leiviskä OMU Fiat Jimi Palosaari OuMK/UA MK Palosaari Fiat Jalmari Jaako KoMoKe Tapojärvi M-B Ville Koskinen TohUA AMT Racing Fiat Valtteri Kuivalainen YUA TTK Racing Fiat Joni Lehtonen OMU Nopsat Racing Sierra KemiUA ValUA PaMK/UA NuUA HAU JurvaUA UAU SuonUA LakUA RoRa TMS NilUA RauUA E-TMK/UA LaihUA UUA AL-Kniemi KonnMK/UA RoRa SaaUA JorMK NilUA NilUA LakUA YkUA HyUA OUA SaaUA KokUA KemiUA AL-Härmä JaMoKe LRT RaisUA IisUA KR-Team UAU SsUA KeurUA AlavUA ESRC LaihUA LapUA TuupoMK RauUA TamUA TorUA ÄhtUA KokUA K-KUA Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Ford Jarno Virta RaaUA Sick Opel Tommi Väisänen RaaUA Opel Veli-Matti Paakkari RaaUA Autohuolto Volvo Timo Ullgren ScPalas oulunromu.fi Citikka Petri Ylitalo RaaUA Citroen AX Jyrki Ylimäki LakUA Kempeleen Kk Mazda Petri Lehtonen OMU Nopsat Racing Sierra Ville Vuorisalo PyhUA Autosoppi Golf Jukka Kuure ScPalas Paituri-Racing VW Antti Lassila LakUA Lada Ilkka Nikunen ScPalas Volvo 343 Karhunkaatoajot JM 14.9.2013 Kuusamon UA Yleinen (39) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Juha-P Pellikka Petri Väyrynen Juho Koramo Jarkko Oikarinen Raimo Kauttio Arto Heikkilä Tuomo Tolonen Jouni Kujala Vesa-P Hietalahti Petri Paloniemi Jani Lapinluoma Timo Roininen Reijo Väisänen Eino Härö Toni Kauttio Naiset (11) 1 2 3 4 5 6 Sara Heikkilä Sirpa Hjort Laura Still Tuula Kauttio Anu Koramo Armi Kauttio Nuoret (3) 1 2 3 Rami Vanhamaa Arttu Tervo Jukka Loponen EVK (16) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Harri Manninen Janne Pulsa Junnu Tervo Vesa-P Hietalahti Eino Härö Jani Lapinluoma Jouni Kujala Reijo Väisänen Juha-Pekka Jarkko Timo Roininen Jari Pätsi Matti Rytö OFK-125 Tarv-Auto JPudas VW OUA Fin Door Fiat KuuUA JPK-Logistics Fiat RoiUA Skoda UAU Timanttityö Fiat KoMoKe Tarv-Auto JPudas VW PuMK/UA Laatuperustus VW KuuUA Maalaamo Fiat LakUA Vaimon Seat OUA Ekkeri AL-Roi Rakkarinne Racing Ford PR T2000 Pata-Ässä Saab PR T Iso-Syötteen Matk Volvo AL-Roi Alfa KuuUA Koillismaan MK Fiat KoMoKe Kolarin Kumi Kupla OFK-125 Tarv-Auto J.Pudas VW HyUA Timanttityö Fiat KuuUA Ku H.Manninen Datsun KuuUA Kodin hengetär Opel KuuUA HTT VW RoiUA Rakkarinne Racing Opel RoiUA Vauhtivesi Datsun PuMK/UA JL Konetyöt Fiat KuuUA Kulj Manninen Ratsuni YkUA Rakkarinne Racing Opel RoiUA Vauhtivesi Datsun LakUA Onni&Ilona Seat AL-Roi Alfa AL-Roi Rakkarinne Racing Ford KuuUA Maalaamo Ford PR T Iso-Syötteen Matk Volvo RoiUA Kon. 9. Jukka Viljanen Jaakko Viljanen 7. 7