Hanaa! 13/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

13/2011 - 23.9.2011 4,00 - 20.vsk Ruotsalaisvauhti kiinnosti Kuva Reijo Keskikiikonen Tony Jansson vauhdissa Turun Historic-rallissa Kotkan joukkue kärjessä jokkiksen liigafinaalissa TILAA Kuva Bruno Keiser HANAA KOTIIN KANNN www. ETTUN hanaa A .fi Kuva Toni Ollikainen www.saukkolanek.fi
2 - HANAA
Katsotaan onko kovemmasta alustasta meille apua. Loeb mennee sinne kärkiautona, joten minulla on siinä mahdollisuus yrittää tehdä eroa ennen kahta asfaltilla ajettavaa päivää ja siten venyttää MM- taistelu Walesin soralle. Toinen rengas tarjolle sorakisoihin Käy mestaruustaistelussa miten vaan Kansainvälistä Autoliitto FIA:aa voi onnitella tälle kaudelle MM-sarjaan tehdyistä uudistuksista. Nyt Australian rallin avauspäivänä mutavellissä liukastelu kovan seoksen sorarenkaalla oli kaikkea muuta kuin hauskaa. 55,00/kpl alk. Syksyn kisoja odotellen Mikko Hirvonen - GRIP-renkaanpehmennysneste, 2,5 ltr 83,00 - Veitsivakaajasarjat alk. Vaikkaaika ajoin on ikävä Ford Focuksen voimaa ja vääntöä, nykyisen Fiestan ketteryys ja hyvä käsiteltävyys korvaa sen. Ryhmällä ja kunnolla ei väliä. Kaikki huomioidaan. Kausi on osoittanut myös, että ainakin moottoripuolella olemme Citroenin kanssa hyvin tasavertaisessa asemassa, eroja tulee lähinnä ajettavuudessa. Julkisuudessa olleiden tietojen mukaan Malcolm Wilsonin M-Sportin ja Fordin väliset neuvottelut pitkästä jatkosopimuksesta ovat edenneet hyvissä merkeissä. 48,00/kpl 47,00/kpl alk. Sen jälkeen Katalonia ja Britannian ralli olisi mielellään voitettava. Se voisi olla pehmeämpi rengas tai sitten edes lupa leikata rengasta auki. Pikku uudistuksia sarja yhä kaipaa. On selvää, että jos MM-sarjaa 15 pisteellä ennen minua johtava Sebastien Loeb voittaa Ranskassa ja Kataloniassa, mestaruustaistelu on ohi. Jos vähän leikitellään ajatuksilla ja lähdetään siitä, että olen minimissään kärkikolmikossa Ranskassa, Katalonian rallin ensimmäinen päivä, joka ajetaan soralla, tulee olemaan mielenkiintoinen. UUTISIA Mikko Hirvonen HANAA - 3 Mestaruus vaatii voittoja syksyn kisoista Ostetaan Mitsu Evo, Cossu Escort tai Sierra 4x4, hintaluokka alle 20.000. 330,00 - Volvon pikkuperän (1030) erittäin lievästi kuljetusvioittuineta perävälityksiä 5.38 235,00 ,, - Ford Escortin isontolpan ,, huippulaadukkaita kääntövarsia, ei mitään kiinan rautaa 74,00/kpl - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm kaikkien hinnat 4,25/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=14-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. Minun mahdollinen jatkoni Fordilla ratkeaa vasta jos tai kun M-Sport ja Ford pääsevät sopimukseen. Kuva worldrallypics.com/ford. Rallin MM-sarjassa eletään mielenkiintoista aikaa. 60,00/kpl alk. Kolme kilpailua ajamatta ja mestaruustaistelussa on yhä ainakin kolme kuljettajaa. Ranskan MM-osakilpailuna ajettava Alsace-ralli on vaikea kilpailu. Henkilökohtaisesti jatkaisin Fordilla mielelläni. 31,00/kpl alk. Kaarteita leikattiin todella paljon ja se toi moskaa tielle. Saapa nähdä lyökö joku vielä yllätyskortin pöytään vai jatkuuko taisto ensi kaudella tutuissa kokoonpanoissa? Minun osaltani ensi kauden tilanne on auki. Tarjoa!!! Nyt varastossa edulliset RALLY HELMETkypärät- Hans-klipseillä 250,umpimalli 261,Ajopuvut, kengät, alusalut, hanskat, kypärät, hans-tuet heti varastosta mukaan, myös isojen poikien koot!!!! Sparco, OMP, RS, Peltor, Rally Helmet - Castrol SRF-jarruneste, 1ltr - pitkät raidetankot Escortin ohjaukseen: - alkuperäiseen hammastankoon - uustuotanto hammastankoon - kierreholkkisarja takaiskarin päälle - teräksinen etutolpan yläpää, portaattomalla camber-säädöllä - varastossa 15 eri penkkimallia koeistuttavana - kivisuihkun kestävää roiskeläppää, paksuus 4mm musta, sininen, punainen,keltainen koko 50x100cm 80,00 ja koko 33x40cm 21,00 92,00 41,00/kpl 50,00/kpl 86,00/kpl 83,00/kpl avomalli Mikko Hirvonen aikoo ottaa loppukauden kisat tosissaan. FIA:n puolesta MM-ralleja tarkkaileva Michelle Mouton oli meidän kuljettajien kanssa samaa mieltä siitä, että soraralleissa tulisi olla ankaria sadekelejä varten toinen rengasvaihtoehtoehto. Samaan aikaan sarjan kulisseissa kuhisee, kun ensi kauden sopimuksista neuvotellaan. Vaikka nämä sopimusasiat ovat julkisuudessa, itse mietin lähinnä kolmea jäljellä olevaa MM-rallia, ja juuri nyt on mielessä Ranskan kisaa edeltävä testi. 68,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm Mestaruudet ratkenneet Rallin SM, F-Cup, Rallicross, Rata SM, Karting SM jokkiksen SM-liiga. Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. puh. 52,00/kpl alk. Näyttää siltä, että hitaat ja syheröiset soratiet ja asvaltti ovat niitä paikkoja, joissa Citroen on hieman niskan päällä. Olen aina kokenut olevani Fordin mies. Mielessä väikkyvät myös ensi vuoden kuviot. Olen kuullut, että nyt kilpailun järjestäjät ovat pyrkineet estämään kaarteiden leikkaamista, joten on mielenkiintoinen nähdä, millainen kilpailusta tulee. 29,00/kpl 38,00/kpl alk. Meillä on ollut asfalttiralleissa pehmeähkö alusta, joten nyt kokeilemme mennä iskunvaimennuksessa ja jousituksessa täysin päinvastaiseen suuntaan. 60,00/kpl alk. Viime vuonna siellä oli hankalan sään takia poikkeuksellisen haastavat olosuhteet. 60,00/kpl alk. 46,00/kpl alk. Sieltä pitäisi löytää autoon hieman lisää ajettavuutta, jotta pystyisimme haastamaan Citroenit heidän kotikilpailussaan. Jos haluan pysyä mukana mestaruustaistelussa, Ranskasta on pakko ajaa hyvä tulos. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi
Mikäli maailman kirjat eivät pahasti järky, tulee ensi vuoden alussa tämänkin lehden tilaushintaan 9% nousu. Nyt eletty syyskuun 10. Toivomme lukijoilta ymmärrystä, tuo nousu ei tule menemään sisäfileen eikä viiden tähden konjakin hankkimiseen, vaan se tilitetään suoraan valtion pohjattomaan kassaan. Ja Legendsit ovat aina yleisön suosiossa. 0500 183 086, www.jmstechnic.fi, juho.moisio@jmstechnic.fi LAADUKASTA KILPA-AUTOJEN KORI- JA TURVAKAARIVALMISTUSTA! www.pl-center.com Älä tyydy vähempään. Stand21 HANS FIA 8856-2000 hyväksytty NISKATUET Koot M / L ja XL Hans Club RS2 Racing RACING 3-kerros ajopuku Tyylikäs ja hyvin istuva! 480,- 575,Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat puh. Jos on ajanut uusia tehokkaita 1,4-litraisia autoja, tietää että näistä saa nykyisin vallan messevästi kulkevia ajopelejä. Toki apuna oli lähellä eli kävelyetäisyydellä pidetty maansiirtoalan suurnäyttely. F-Cup päättyi Heinolassa, sieltä alle 100 kilometrin säteellä ajettiin rallicrossin SM-sarjan päätöskisaa. Näin on saatu raivattua tilaa myös mitä ilmeisimmin Suomessa ajettavalle rallicrossin EM-kisalle. Sen suuruiseksi on arvioitu lehtien tilausmaksujen arvonlisävero. Ja kansallisesti alkaa moni miettiä sitä, miten ensi vuoden harrastamiseen löytää yhteistyökumppaneita, kun talouden viisarit notkahtavat alaspäin ja vieläpä vauhdikkaasti. Myös pitkäaikainen yhteistyökumppanimme Posti eikun Itella on mukavasti yrityksen arjessa mukana. Ensi vuoden kilpailukalentereita raavitaan kokoon juuri näinä aikoina. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.. Kansainvälisissä lajeissa seurataan mielenkiinnolla, miten suomalaiskuljettajien työllisyys jatkuu. Kouvolaan mennään 26.5. Niinpä rakentaminen ei välttämättä tulisi kovinkaan kalliiksi suorituskykyyn nähden. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa Kare Asp Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa. Suunnitelmien mukaan autoilla ajetaan SM-sarjan yhteydessä jo ensi vuonna ja SM-sarja näillä ajettaisiin vuonna 2013. Samalla voisi kuitenkin miettiä myös polttoaineasioita. Eli autot olisivat vuoden 2008 tai sitä nuorempia nelipaikkaisia ajokkeja, joissa 1,21,4 litraiset ahdetut bensiinimoottorit. Hyvä näin. Ahvenistolla paikalla olleet harmittelivat, että rata-ajon yleisömäärä ei vieläkään ole odotusten mukainen. Se on nimeltään FinRace, ja lopulliset säännöt julkaistaan lokakuun 3. Iskunvaimentimet olisivat vapaat ja jarrut suuremmat kuin vakioautoissa. Valoja pienemmälle ja lämpöä kylmemmälle... Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26. Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. Toki muutos pitää tehdä niin, ettei turvallisuus kärsi, että varusteet ja laitteet kestävät uutta polttoainetta. Paikalla olleet näkivät, kuinka kone oikein pelitti yläkierroksilla. Ainakin itsestä näytti siltä, että rallicross-kisa pärjäsi yleisömäärien suhteen mainiosti tässä ylitarjonnassa. päivänä. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2011 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. ja Hyvinkäällä 22.9. Etanoli kestää hyvin puristusta, jota siis voi nostaa. Moni autourheilun harrastaja toimii itse elämänaloilla, joita talouden notkumiset pahasti heilauttelevat. Hyvinkäällä rallicrossissa vieraillut Fredrik Tiger ajaa Bemari M 3:lla E85-etanolilla. Ja vielä samoilla lämpöisillä samana päivänä näiden lähellä Hämeenlinnassa radan SM-sarjan päätöskisa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi 350,- VAUHTIPISTE.FI KPL Kuormakatu 17, 20380 Turku Autourheiluvarusteet 0207 181 680 DYNOMITTAUKSET kotitallillasi - JM autot - Traktorit, PTO mittauksena OPTIMOINNIT Kaikkiin ajoneuvoihin ja koneisiin kotimaisilla ohjelmilla vuodesta 1988 Soittamalla lisätietoja palveluista: 040 839 4814 Riihimäki tehonlisäysohjelmat: www.ommekaniikka.fi pentti@ommekaniikka.fi www.karala.fi silikoniletkut Älä tyydy vähempään. puh. Esimerkiksi V 1600-luokassa on hieno määrä erilaisia autoja. 4 - HANAA stee FIA-ajovaru t Karen kynästä Katsotaan eteenpäin Vaikka kilpailukausi vielä jatkuukin useassa lajissa, ollaan siinä tilanteessa, jossa suunnataan katseita osin jo ensi vuoden puolelle. Noalvelu p Huollot kaikkiin iskunvaimentimiin! Vilppulantie 211 - 41370 KUUSA puh. Kun kuluneen vuoden aikana tuli oltua lähellä rallicrossin SM-sarjaa, oli tietenkin mielenkiinnon kohteena se, missä ensi vuonna sarjaa ajetaan. Moottori olisi vakio, mutta moottorin ohjaus olisi vapaa. Suomeen suunnitellaan uutta rataluokkaa. Kannattaa ainakin miettiä. Kun etanolin saanti koko ajan helpottuu, olisi ehkä syytä jo ottaa sekin mahdollisuus tosissaan. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2011 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 14.01, 04.02, 25.02, 18.03, 08.04, 29.04, 20.05, 10.06, 01.07, 22.07, 12.08, 02.09, 23.09, 14.10, 04.11, 25.11 ja 16.12. K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 45,00 euroa, määräaikaistilaus 52,00 euroa/vuosi 1.5.2011 alkaen. Kun Camaroita tulee vielä lisää, on taas lisää yleisöäkin luvassa. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. ja Joensuuhun 16.6. Sitä ounastellaan syyskuun alkuun. Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Valtion tulo- ja menoarvioehdotus toi myös meille lehden kustantajille uuden "riesan". (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-Foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 20.vuosikerta L H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Osassa luokista kun on jo nyt todella hyvää tarjontaa. Ei muuta kuin vyötä kireämmälle ja muista kuluista säästämään. Ja vaikka itsellä menisikin vielä kohtuullisesti, saattaa niillä yhteistyökumppaneilla olla tarkkuutta vaativia hetkiä. Kauhajoella ajetaan 21.7., Tampereen Kaanaassa 18.8. Ja hyvin toimii. päivä oli autourheilussa melkoinen tarjonnan villi päivä. Tällä luokalla on tarkoitus hyödyntää automarkkinoilla nyt löytyviä uusia, aikaisempaa pienimoottorisempia malleja. Tätä mieltä on www.spoori.net U .N ET WWW.V EK Palvelemme sinua laajalti moottoriurheilun osa-alueilla! Maahantuojan valtuutettu Ralliautot-Moottorikelkat Mönkkärit- Moottoripyörät Lähetä iskarit huoltoon pea meille. Postimaksuihin paukkuu korotuksia, jopa pari kertaa vuodessa. Nyt alustava sapluuna on sellainen, että kausi käynnistyy asfalttikisalla Vetelissä 12.5. Sitten tämän valitusosion myötä muihin asioihin. Ja kun Suomessa osataan etanolia tehdä jätteistä, olisi muutos helppo kääntää informaatiosodassa voitoksi, olisimme tekemässä työtä ympäristönkin hyväksi. Turbon ahtopainetta valvottaisiin
Samalla käynnillä näet myös Helsinki Motor Show´n uudet autot ja Electric Motor Show´n sähköajoneuvot. EVK-sarjan päätöskisa Tervetuloa! Viikonloppulippu á 10 - alle 12v vanhemman mukana ilmaiseksi. .27 26 Samalla lipulla: 2011 .11. Helsingin Messukeskus Avoinna: la 26.11. KILPAILUJA HANAA - 5 torsp w.mo ww fi how. klo 11 La 24.9. Perheet (2 aikuista ja perheen alle 16 v. Kokoaikalippu 25 /18 . alk. lapset) 29 . Esillä moottoriurheilun koko kirjo kilpailijoista kilpakalustoon, varusteista varaosiin ja tapahtumajärjestäjistä välinekauppiaisiin. Autoilun 24.-25.9.2011 Hollolan Kukonkoivussa La 24.9. klo 1017 (Helsinki Motor Show ja Electric Motor show 24.27.11) Pääsyliput: Aikuiset 14 , Lapset (715 v.), opiskelijat, varusmiehet ja eläkeläiset 10 . klo 1018, su 27.11. alk. 2,50 ¤).. Liput ovelta tai ennakkoon Lippupalvelusta (+toimitusmaksu alk. orts superviikonloppu Helsingin Messukeskuksessa Suuri moottoriurheilunäyttely on osa hulppeaa tapahtumakokonaisuutta. klo 12, su 25.9. Vähintään 10 hengen ryhmät 10 /hlö
kello 10 Naantalista starttaava Turku Karting-Rantaralli. le VIP-pa ani tai pj@ Katsojil 98 034 / j t 040 50 Tiedustelu LAUKAA Historic Rally Trophyn - päätösosakilpailu XXXV RANTARALLI La 8.10.2011 klo 10.00 Naantali huom! lpailijat inen Ki autum Ilmoitt alveluun ap KITI-kis 20 mennessä! 11 klo 27.9.20 Kympin rallipaketit klo 9.00 alkaen: ST1 Naantali, ST1 Raisio, Lemun Portti Lemu Neste Nousiainen, Jussin Grilli Mynämäki, Shell Oripää, Yläneen Kaffe-Paussi Yläne sekä Kilpailukeskus Karvetin koulu. www.naantalinseudunurheiluautoilijat.fi Vantaan Vauhtikeskuksessa 16.10.2011 klo 12:00 -Sprint Keihäskankaan JM Keihäskangas, Luumäki Ajettavat luokat: nuoret, naiset, yleinen ja EVK HUOM! Nuorten luokan osanottomaksu 10, muut luokat 20. Sieltä löytyy myös lisätietoa. KaakkoisRalli päättää Suomen Juniorimestaruus-sarjan Lokakuun 15.päivänä kello 10.01 starttaa Kotkan UA:n ja Haminan UA:n yhteisvoimin järjestämä KaakkoisRalli. ä 010 osaki allisprint 2 pailijamaksu sisältä toric R llinen, His essä, kil enn Kansa löylyt! ä 26.9. kello 20.00 mennessä Kitin kautta. Matkaan lähdetään kello 11.01 alkaen. Historic-kausi päättyy Naantalissa Pohjanmaa Ralli 22.10 - Kilpailukeskus Seinäjoella. Kankaanpään UA:n yhteistyökumppanina ovat Villa Jämi ja Jämi myynti. klo 23 mennessä Lisätiedot Hannu Kettunen 045 675 7045 JM-Asfalttimestari La 8.10.2011 klo 11 Botniaring, Jurva La 1.10. - Luokkia löytyy kaikille. Ilmoittautuminen 3.10. klo 11.00 Palkintoina lahjakortteja. Ajettavat luokat (samalla ajojärjestys) nuoret, naiset, yleinen ja evk. Ilmoittautumiset KITI-kisapalveluun ti 27.9. Mukana kisassa ovat myös Historic-luokat, mukaan mahtuu yhteensä 180 kilpailijaparia. Pohjanmaa Rallia uusin kuvioin Pohjanmaa Ralli on saanut uudet kuviot, kun syksyllä rekisteröity Pohjanmaa Ralli ry järjestää 22.10 rallin sen legendaarisella nimellä. Ensin ajetaan kaksi erikoiskoetta, tullaan huoltoon kisakeskukseen ja ajetaan sitten kolme erikoiskoetta. Se on Juniorimestaruusosakilpailu ja naisten SMsarjan osakilpailu. Ilmoittautuminen päättyy 3.10.2011 klo 22 Kiti-kisapalveluun. Alueen 2 viimeinen ja ratkaiseva aluemestaruusosakilpailu! .uau. Myllypadontie, 01760 Vantaa Liput 5 alle 12 -vuotiaat ilmaiseksi Tervetuloa Luumäelle!!! järjestää LUUMÄEN UA Liput 7, alle 12v. Lisäksi historiceille on viisi luokkaa sekä yleisessä että junnuissa kaikki luokat. - Osanottomaksut harrastajaystävälliset. ilmaiseksi Lisätiedot: Janika Mattila 040-521 9116 Tervetuloa kilpailemaan ja katsomaan Jurvaan! Jurvan UA Perinteet jatkuu ! Jämillä rallataan lauantaina 24.9. Jämi Ralli on kauden viimeinen Seniori Cupin, nelivetosarjan ja BMW-original-sarjan osakilpailu. kello 20 mennessä. skis Suosittu syy en KITI:ssä su 2 min Liput 10 Ilmoittautu lo 11.00. Idean isä Jussi Ikola on tyytyväinen, että asia sai kannatusta. Ilmoittautumiset kuntoon Kitissä 27.9. klo 21.00. HUOM ! Hotellimajoitukset kisan aikana Seinäjoella vähissä. Ensi vuonna touhutaan F-cupin osakilpailun kanssa. Tervetuloa Pohojanmaalle ! Järjestää: Pohjanmaa Ralli ry.. Kisassa on viisi vauhdikasta ja vaativaa erikoiskoetta, yhteensä 60 huimaa kilometriä. Kaikki tapahtumat ovat samalla alueella, kilpailukeskus Jämi Areena, huolto, katsastus, traileriparkki, lähtö, maali ja kilpailijamajoitus, buffetit ja ravintolapalvelut. a Laukaan K 5.9. mennessä. - Yhdistyksen tarkoitus on pitää rallin järjestämiskulttuuria yllä Pohjanmaalla. Kisassa on 5 erikoiskoetta, yhteensä 75 erikoiskoekilometriä. - Ilmoittautuminen päättyy 11.10. Tiedustele E-P.n Matkailun kautta muita vaihtoehtoja: www.epmatkailu.fi Historic Rally Trophy-sarjan viimeinen osakilpailu on lauantaina 8.10. Siihen kuuluu alueen seuroja ja ensimmäinen yhteinen kisa on tämäm vuotinen Pohjanmaa Ralli, Ikola valaisee. ak Kisa startta LISÄTIETOJA WWW.LMM.FI lpailu. m vusaunan inen Kitiss oittautum n mahtisa a Ilm swillaan! Tupaswill ketit Tupa lmm. - Neljä erikoiskoetta. 6 -HANAA KILPAILUJA 0.2011 LA 1.1 uusaassa
Kesäkaudella hän keräsi eniten EK-kilometrejä, joka näkyi myös vauhdin kehittymisenä. Voittopakkoa jämsäläisellä ei toki ollut, mutta mestaruuden saavuttaakseen täytyi olla Salon edellä maalissa. loppuvuonna vielä kv-kisoihin tähtäävä Jarkko Nikara. Siinä jäätiin vähän liikaa. Jotain lääkkeitä täytyi keksiä, että kyytiä löytyisi lisää. Mitalinkiilto silmissään ajanut Riku Tahko oli tauolla neljäntenä 22,0 sekuntia kärkeä perässä: - Kohtuullisesti on mennyt. Kahdeksanneksi ehtinyt Mattias Therman (+3.13,1) kävi kertaalleen huolella siimojen alla peruuttelemassa. Nyt on hyvä fiilis, tunnusti Petri Nikara. - Kiristetään toisella lenkillä. En tiedä, mikä on. Päätöspätkällä yhden sijan menettäneet Riku Tahko ja Markus Soininen jäivät voittajalle 52,9 sekuntia. Kun kerran sai alusta asti hyvän rytmin päälle, mitä sitä hiljentämään, myönsi Joonas Lindroos ei pystynyt Keravalla haastamaan Saloa, joten kolmas sija toi SM-hopeaa. Lapuan jälkeen homma lähti kulkemaan mukavasti. Samalla merkillä ajaneet Vihavainen ja Nikara kuittasivat yhden EK-voiton mieheen. Lindroos oli hieman pudonnut Salon tuntumasta ja eroa Nikaraan oli 23,4 sekuntia. Viisi ensimmäistä autokuntaa olivat omassa kastissaan, kun kuudentena huoltoon saapui Kari Ali-Rantala, joka oli taipunut Skodalla 54,9 sekuntia kärjelle: - Pyörähdin viitospätkän asvaltilla ja sammutin siinä vielä moottorin. Pinta on aika kova, eikä rengas pure kunnolla näin viileässä kelissä, Salo arvioi. Lindroos kaipasi lisävauhtia Vihavainen oli hieman joutunut taipumaan (+20,6 sekuntia) kärkikaksikolle, mutta kolmas sija tyydytti edellisen osakilpailun voittajaa: - Hyvin tulee nyt. Ihan ei ole paras maitti päällä, ehkä se johtuu siitä, että on laina-auto alla. Rallin toisella puoliskolla Nikarat kellottivat viisi pohja-aikaa kuudesta, joten voittajan nimestä ei päässyt syntymään epäselvyyttä. Kymmenen nopeimman listalta löytyivät vielä Kari Hämäläisen ja Mattias Thermanin nimet. Kuva Jarno Saari Jarkko Nikaran ajolinjat kosiskelivat yleisöä. - Pystyin kontrolloimaan tilannetta. Hänen lisäksi kärkinimistä Keravalla ei nähty Matti Rantasta, joka oli ajanut kesän kahdessa osakilpailussa eniten pohja-aikoja. Arskasta pitäisi puristaa ohi, mutta eipä sekään taida auttaa mitalille asti. - Saimme hiljalleen kasvatettua eroa, joten lopussa ei ollut enää hätää. Rohkealla tyylillä saavutettiin kauden päätöskisasta selkeä voitto. - Mitali kirkastui pykälällä viime vuodesta, mutta olihan SM-kultakin lähellä. - Vika sorapätkä tuli hyvin, jäätiin vain 0,6 pohjista. Reitin kaava noudatti tuttua linjaa. Talotekniikka-10 SM-rallin reitin pituus oli 330 kilometriä, joka sisälsi 11 erikoiskoetta. Monet kärkinimet olivat tässä välissä olleet ajamassa Suomen MM-rallissa. Pronssista lätkää oli tavoittelemassa useampi kuski, mutta siinä väännössä vahvimmilla olivat pistetaulukon kolmas Ari Vihavainen ja viides Jarkko Nikara. Sarjassa oli ollut yli kolmen kuukauden kilpailutauko edellisestä Lapualla ajetusta koitoksesta. - Ollaan ihan yritetty tulla. Lehessaarelle lopussa taipunut Jukka Hiltunen saavutti seitsemännen sijan (+2.43,9). Niiden yhteispituus oli 103 kilometriä. kaudella ahkerasti, kun ohjelmassa on ollut SM-sarjan lisäksi kotoinen MM-ralli sekä tukku pienoisralleja. Sateiden jälkeen ei ole irtotavarasta haittaa, mutta tiet ovat liukkaita. Vaativassa rallissa sarjan paremmuudet päästiin ratkaisemaan puhtaasti ajamalla. SM-sarjan päätöskisana ajettiin nyt ensimmäistä kertaa Keravan osakilpailu, joka on menneinä vuosina totuttu näkemään joko kesän avauskisana tai sarjan toiseksi viimeisenä kilpailuna. Salo esitteli R4-luokituksen kilpurin SM-sarjassa ja latoi Mitsullaan ensimmäisellä lenkillä kolmet pohjat viidestä mahdollisesta. tää pronssiin, että olemme Vihavaisen edellä. Tällä kokemuksella on osattava ajatella kokonaisuutta, kuudennen mestaruuden saavuttanut Salo kertasi. Ajetaan omaa ajoa kisan loppuun asti, Nikara suunnitteli Salo saapui tauolle toisena 3,9 sekunnin päässä kärjestä. Kotimaisemissaan juuri pienoisrallin testimielessä voittaneen Jussi Tiippanan matka päättyi avauspätkälle kytkinongelman takia. Nelivetoisten SM1-luokassa viivalle asettui 21 autokuntaa, joista 15 oli SM-sarjalaisia. Nelonen tuli huonosti, taisin ajaa vähän väärällä tyylillä. Janne Tuohino oli edelleen neljäntenä sarjassa talvikauden pisteiden ansiosta. - Seurattiin mitä takana tapahtuu, mutta aika helpolta päästiin, kun Salo tarkkaili Lindroosia. Viisi sorapätkää ajettiin kahteen kertaan ja välissä käytiin huoltotauolla. Moninkertainen mestari Juha Salo johti yhden pisteen turvin Joonas Lindroosia, joka mieli kirkastaa viime vuoden pronssimitaliaan. Lehessaari muotoili kisan alussa oikean kyljen paalin reunaan, mutta pienen töpin jälkeen hän onnistui nousemaan kakkospätkän jälkeen hallussa olleelta 14. Rakennetaan uusi auto ensi kaudelle ja sillä taas mestaruusjahtiin. Joonas Lindroos ja Pasi Kilpeläinen onnistuivat nousemaan kilpailun lopussa kolmanneksi (+41,6). Ei meidän täytyisi Salon kanssa kilpaa ajaa, jos vain mitalisijoja ajatellaan. Kartturi Antti Piira puolestaan pokkasi oman sarjansa SM-pronssin, koska Petri Nikara ei ollut ilmoittautunut sarjaan. Siinä noustiin Arskan ohi. Olen niin monet kerrat nähnyt, että mitä vain voi tapahtua. lon edustamaa Mitsubishi Ralliart Finlandia. - Vähän voi vielä kiristääkin, kun tarkasti on koetettu tulla. Ainakin Vihavaisen edelle yritetään työntää tai sitten saa vaihtaa kattopeltiä, säesti kartturi Pasi Kilpeläinen. Subaru-kuski on kilpaillut tällä Kuva Jarno Saari Riku Tahko kurvaili laina-autollaan päätöskisassa viidenneksi.. - En missään tapauksessa ole heivannut vauhtia. Assupätkällä moottori jotenkin takelteli ja pudottiin takaisin viidenneksi, sanaili sijalle 6 pistetaulukossa päätynyt Tahko. Se takasi "Saarijärven Sandro Munarille" johtopaikan tauolle tultaessa. Nälkää riittää, ei se mihinkään häviä. Tasainen alku Kilpailun alkupätkät näyttivät, että Lindroosilla ei näyttänyt olevan eväitä ajaa voitosta. Ari Vihavainen nykäisi yleisöpätkällä jaetut pohjat Nikaran kanssa, mutta sijoituksena oli kisan neljäs sija (+49,3), joka toi myös saman sijoituksen SM-sarjasta. Tietysti tilanteeseen vaikutti myös Juhan keskeytys edellisessä kisassa. Avauslenkin muilla kiirustaipaleilla ei syntynyt suuria eroja, mutta EK4:lla Nikara oli 6,5 sekuntia Vihavaista ja 7,3 Saloa ripeämpi. Kisan päätteeksi sipaistiin viime vuonnakin ajettu yleisöpikis asvaltilla. Pääsisipä tällä vauhdilla maaliin ja ilman virheitä. Juha Salo ajoi taktisesti järkevästi eikä Karkkilan mestarismies lähtenyt tavoittelemaan päätöskisan voittoa. Meille riit- Salmisen ensimmäinen Salolle mestaruusjuhlat sujuvat jo rutiinilla, mutta autokunnan uudelle konttoripäällikölle mestaruus oli uran ensimmäinen. Kartturi Marko Salminen siirtyi nuoren ja lupaavan valmennusryhmän kuljettajan viereltä kauden alussa kokeneen kuskin viereen "harrastamaan ralliautoilua". Kakkospätkän lähdöstä auto alkoi käydä kolmella. sijalta mainiosti ylöspäin. Seuraavilta sijoilta löytyi Subarukaksikko Jukka Hiltunen (+1.08,0) ja Mikko Lehessaari (+1.09,5). Vauhdin puolesta olisi ollut enemmän kuin mielenkiintoista nähdä Pajusen menoa pitempään, kun mies oli ekan pätkän puolivälin väliajoissa kolmantena Salon ja Nikaran tuntumassa. Yhdeksänneksi Fiesta S2000:lla kaasutellut Kari Hämäläinen (+3.26,8) ajoi jälleen SM-pisteille ja viimeisen pistesijan valtasi Subarulla nautiskeleva hollantilainen Kees Burger. Ahkera kilpailija Edellisen osakilpailun tapaan kuudennen sijan kuittasivat Mikko Lehessaari ja Lassi Hartikainen, joilla eroa kärkeen jäi 2.25,0 minuuttia. Viitosella löi ratin vähän vinoon ja täytyi vähän kuulostella, ettei tullut mitään isompaa vikaa. Kahdella pätkällä siitä oli haittaa, mutta loppuosalla taas alkaa käydä kunnolla, Lindroos ihmetteli. - Menestys maistuu edelleen yhtä hyvältä. 8 - HANAA Rallin SM 7/7, Talotekniikka-10 SM-ralli, Kerava, Rally Drivers Team, Jarno SaarI RALLI Nikara nopein Salo jälleen mestari Kauden päätöskisaan saakka SM-sarjassa riitti panoksia kaikkien mitalisijojen osalta. SM1-luokan mestaruuskamppailu oli kahden kauppa. - Kyllä me kovaa tultiin loppuun asti, joten ei voi sanoa, että vauhtia olisi pudotettu. Oma on Jyväskylän jälkeen vielä ihan palasina. Tiedettiin, että järkevä suoritus riittää mestaruuteen, Salminen iloitsi. Tulos tiesi kaksikolle hopeisia mitaleita. - Meidän suoritukset ovat ehdottomasti parantuneet sitä kautta, että yhteistyö kartturin kanssa toimii nyt loistavasti, Vihavainen kiitteli. Peli ei ole selvä ennen kuin maalissa. Lindroosin saavuttamat pisteet takasivat SM-sarjan tiimimestaruuden Tommi Mäkinen Racingille ennen Sa- Kuva SpeedPix.ch/Bruno Keiser Kuva SpeedPix.ch/Bruno Keiser Juha Salolle mestaruus oli uran kuudes, kun kartturi Marko Salminen pääsi tuulettamaan ensimmäistään. Nikaran ote piti Nikaran veljekset Jarkko ja Petri päättivät kauden samalla tyylillä kuin sen Rovaniemen ensimmäisessä osakilpailussa avasivat eli selvään voittoon. Mikko Pajusen debyytti nelikolla päättyi myös ykköselle kuljettajaa nolottaneella tavalla: Subaru karkasi hitaassa risteyksessä sisäkurvin puolelle ja hipaisi puuhun
- Pätkän lähdössä tunsin, että koneessa on jotain vialla. Kristian Yritys oli kurvaillut Citroenilla kuudenneksi ripeimmin ja hän saapui tauolle 1.18,1 Vainionpään takana. sa, kun nilsiäläinen tarjosi tällä kertaa ongelmien keskellä. Nyt Oulun UA:n kuski latasi pohjat ykköselle ja oli muillakin ensimmäisen lenkin pätkillä kolmen nopeimman porukassa. Sitten matka päättyi tylysti tekniseen vikaan EK4:lla. Mikään nappikausi tämä ei merkkikaveri Bergin taakse. parempi. den, Pinomäki sanaili tyytyväisenä. Lappi jatkoi täysillä mitalikamppailua ja kirjasi pohja-ajan kolmospätkälle. Kohta ongelmat lisääntyivät, kun vaihteet pysyivät päällä vain kädellä pitämällä, Kinnunen totesi. Parantaakin vielä voi ajamista. Kaksikko ajoi - Mestaruus oli tavoitteena ja se Tähtin päätöspätkän aikaa korjattiin lopun varmistellen ja saavutti kolmantavoite täyttyi. - Ajofiilis on ihan loistava. Tauolle Renault-kuljettaja saapui viidentenä, mutta kärki oli karannut 48,4 sekan päähän. Rivit harvenivat jo ensimmäisellä erikoiskokeella, kun Andreas Amberg, Niko Nieminen ja Jarkko Savolainen ajoivat ulos. Yritin tulla takaisin tielle, mutta siinä olikin oja ja siihen vehkeet pystyyn. Keskeytys pudotti kolme osakilpailua voittaneen kuskin sarjapisteissä neljänneksi. Viimeisellä sorapätkällä Vainionpää vastasi haasteeseen ja latoi 3,4 sekunnin pohja-ajan. Kolmessa viimeisessä SMrallissa taisi kertyä ajettuja EK-kilsoja vajaat 50. Päätimme yrittää riskilläkin voittoa, koska tiesimme Pinomäen ongelmista. Täht oli selkeä Korhonen vihjaisi. Citroen-kuskilla kävi lievästi sanottuna "hillomunkki", kun kilpuri spinnasi kovassa kyydissä tietä myöden eikä aikaa palanut muutamaa sekuntia enempää. Neljäntenä (+1.44,0) maalipaikalle pisteet, jotka nostivat Ford-kuljettajan Myös Fiesta R2:lla ajanut Raimo selviytyivät Kalle Pinomäki ja Matti KasSM-pisteissä sijalle 10 ja kolmanneksi Kaisanlahti oli luokan viimeinen maakinen, jotka saivat jännittääkin kalustoFIA R2 Cupissa. Virolaisen SM-sarjan kiertäjän Otto kyytiä Jan Lönegrenille. lissa ihmettelin suuresti, että kyyti riitti silti kolmanneksi. Olemme jälleen tehneet kilpailun jälkeen. - Hitsi kun tuli pari virhettä tuolla kymppipätkällä ja ero taas kasvoi, sanaili puolestaan Hautamäki. Tauon jälkeen Hautamäki ajoi kolme pohjaa Vainionpään yhtä vastaan ja nousi vain kahden kymmenyksen päähän EK9:n jälkeen. - Alkukausi sujui kuin elokuvissa, mutta kesän osakilpailut olivat yhtä painajaista. - Kaikki on ollut pelissä. Vähän on ollut huonoa tuuria kauden aikana, joten yritetään nyt saada ehjä kisa. Alajärveläinen aloitti kisan hyvin ja oli 4,5 sekuntia merkkikaveriaan perässä. Onneksi maaliin pääseminen ei sentään vaarantunut ja kakkossijakin on urani paras sijoitus, Vainionpää lohduttautui. Kaksikon järjestys vaihtui vielä yleisöerikoiskokeella, kun Vainionpää teki ratkaisevan virheen ja suistui syleilemään paaleja. Tämä pudotti hänet nen sijan (+1.27,2). Aivan puhtaasti se ei enää vetänyt ja lopulta veto loppui kokonaan, Lappi tuskaili. Nelosella osui etupää kiveen, joten pikkusen on pyöränkulmat sekaisin, huikkasi Hautamäki huoltoon tullessaan. Ahkerasti kauden aikana kilpaillut Ford-pilotti Nieminen kaatoi eikä kone sen jälkeen suostunut lähtemään tulille. Niin hiljaa en sentään helppoa yltää kärkisijoille. Ville Hautamäellä oli vielä teoreettiset saumat mestariksi, mutta se käytännössä vaatisi voittoa ja Pinomäen keskeytystä. Honda-kuskien vahvaa panosta jatkoi uusikorisella Civicillä kolmantena ollut Jaro Kinnunen, mutta espoolaisella oli eroa ongelmien vuoksi kertynyt kärkeen jo 37,7 sekuntia. Vähän roikkuja on tullut, mutta hyvin ollaan tiellä kestetty. - Pito vaihtelee ihan tolkuttomasti ja on yritetty löytää oikeaa ajorytmiä, mutta parasta tatsia ei ole löytynyt, Korhonen arvioi. Pinomäki vaikeuksissa Kalle Pinomäki aloitti tarkkaillen ykkösellä ollen neljäs, mutta kakkosella sijoitus oli vasta 13. Marko Mänty ajoi alussa kovia aikoja, mutta saapui huoltoon pahasti kärkeä perässä (+1.43,4) seitsemäntenä: - Putosin vähän nuotilta tai jotain ja piti laskea suoraan ulos. autoni ensi kaudella vuokralle ja ajaa män kärjestä 3.57,1 minuuttia. Hautamäki ja kokenut kartanlukija Ari-Pekka Hautanen saavuttivat siis SMJussi Vainionpää johti kisaa 10 EK:n ajan, mutta yleisöpätkällä paaliin osuminen pudotti hänet toiseksi. asiat oikein. Amberg jatkoi vauhdikkaan spinnauksen jälkeen matkaa, mutta keskeytti pätkän jälkeen pakoputkivaurion takia. Myös pistekakkonen Esapekka Lappi suoritti kuvioita ykkösellä. liin tulija kahdeksannella sijallaan. Jukka Korhonen oli kauden paras R2-kilpurilla ajanut kilpailija. Kuva SpeedPix.ch/Bruno Keiser. RALLI Rallin SM 7/7, Talotekniikka-10 SM-ralli, Kerava, SM2-luokka, Jarno SaarI HANAA - 9 Vaikeuksien kautta jälleen mestariksi Viime vuonna tulosten valossa ylivoimaisesti mestaruuden vienyt Kalle Pinomäki joutui tällä kaudella haastajiensa kanssa varsin tiukoille. Yhtään ei ole hajua, mistä tämä johtuu, mutta huollossa ehkä voidaan jotain tehdä, kertoi huolestuneelta vaikuttanut Pinomäki. Tämä takasi Vainionpäälle johtopaikan huoltotauolla: - Hienosti on sujunut, mutta ei nyt maalailla vielä mitään ylimääräisiä. Ekan pätkän maa- Hurja voittokamppailu Honda-kaksikko Vainionpää ja Hautamäki iskivät tosissaan yhteen rallin lopussa. LopputuSijoitus takasi Korhoselle SMollut, jos yksittäisiä tuloksia mietitään. Aion laittaa nia ohjastanut Itkonen jäi lopulta ryhajanut, Täht ihmetteli. Vielä täytyy onnistua asvalttipyörityksellä, suunnitteli Vainionpää toisella tauolla. Auto pelaa nyt kuin unelma. Tämä selkkaus ei kuitenkaan vaiitse hieman toisenlaisella kalustolla, Kuudenneksi noussut Janne Berg kuttanut sarjasijoituksiin. Kakkossijakin olisi varmistanut hopeamitalin ja taaksepäin oli suuri marginaali. Hautamäki oli päätöspätkän nopein ja nousi kilpakumppaninsa ohi 2,1 sekunnin turvin. Citroejista 36 sekuntia. Vasta lopputuloksista huoma- Kokonaisuudessaan oli onnisViides sija oli Riihimäen UA:n Petri sin, että olinkin mukamas jäänyt pohtunut kausi. Kenties laatikonvaihdon yhteydessä joku johto vaurioitui ja se aiheutti tuon ongelman, Kinnunen arveli. Kuva Jarno Saari Ville Hautamäki ei varmistellut hopeamitalia vaan päätti onnistuneesti yrittää voittoa päätöskisasta. Harmittaa kyllä melkoisesti. Paikalla oli varmaan 500 katsojaa, mutta vain viisi tuli nostamaan. Kympin nipussa olivat kisan puolivälissä vielä Petri Itkonen, Janne Berg ja Viron vieras Otto Täht. Kuva SpeedPix.ch/Bruno Keiser Tyytyväiset mestarit Jukka Korhonen ajoi jo kolmannen kerran perättäin uuden kartturin kans- Janne Berg otti kauden päätöskisasta parhaan tuloksen sijoittumalla kuudenneksi ja kolmanneksi FIA R2 Cupissa. - Kakkosvaihde petti heti alussa, joten jouduin heittämään ykköseltä suoraan kolmoselle. hopeaa. Vainionpää vauhdissa Honda-kuski Jussi Vainionpää on ehtinyt säväyttää jo monessa kisassa vauhdillaan, mutta huippusuoritukset tai kalusto eivät ole pysyneet kasassa ruutulipulle saakka. Sen sijaan autokunnan kartanlukija Janne Ferm saavutti sarjasta pronssia. Tauon jälkeen Marko Mänty joutui keskeyttämään tekniseen vikaan EK6: lla ja samoin kävi Jaro Kinnuselle EK7: n jälkeen: - Joku sähkövika iski ja motti sammui aina kovissa jarrutuksissa. Kuva SpeedPix.ch/Bruno Keiser Kuva Jarno Saari Renault-kaksikko Kalle Pinomäki ja Matti Kaskinen juhlivat värikkäiden vaiheiden jälkeen SM-kultaa. - Varmaan tuli neljä eri osumaa ja vaurioita on vähän joka puolella autoa. Mestaruussaumat menivät oikeastaan jo Lapualla tekniikkamurheiden vuoksi. - Kone kävi kolmella sylinterillä koko kakkospätkän ja vasta EK3:lla alkoi paremmin toimimaan. Päätöskisassa suurin uhka oli kuitenkin kilpurin oikutellut tekniikka. SM2-luokassa oli havaittavissa pientä pudotusta kilpailijamäärässä, kun päätöskisaan starttasi 18 autokuntaa, joista 13 kamppaili SM-pisteistä. (+4.33,0) saavutti uransa parhaat SMkakkonen Ford Fiesta -merkkisarjassa. Ford Fiestalla kovia otteita läpi kauden esittänyt Jukka Korhonen spinnasi viitospätkällä ja putosi niukasti neljänneksi (+38,5). pronssia ja lisäksi hänestä leivottiin yliKokonaisuus oli tietenkin onnistunut, - Aikakorttiin minulle merkittiin voimainen FIA R2 Cupin sekä Mad-Croc kun pystyimme uusimaan mestaruuaika, joka oli 20 sekuntia luokan pohjia Fiesta Trophyn voittaja. Pienellä autolla ei ole Itkosen uran paras SM-sijoitus. - Ei ollut helppoa ajaa voitosta. loksiin jäi ilmeisen väärä aika
F-ryhmän autojen SC6-luokan yhteydessä kisattiin myös Vetomiestittelistä, jonka voittaja ratkaistiin Ralli SM -sarjan Lapuan ja Keravan kisojen yhteispisteiden mukaan. Näin ollen Korhosen mahdollisuudet mitaleille ovat melko pitkälle kiinni viimeisen osakisan tuloksesta. - Lopussa jouduin jännäämään Kihlmanin lopputulosta. Jari Kihlman pokkasi tittelin itselleen saavutettuaan Lapualta kakkossijan ja Keravalta kolmossijan kytkinongelmasta huolimatta. Sarjan päätösosakilpailussa lokakuussa panoksena on himmeämmät Teemu Asunmaa otti nuorten SM-kultamitalin. SM-hopealle parhaat mahdollisuudet on Kauppisella edellyttäen, että Mattila ei voita viimeistä osakilpailua ja Kauppinen jää pisteittä. Kihlman taipui 27,4 sekuntia. - Tämä oli minulle kolmas nuottikisa koskaan, ja jos tulevaisuudessa aikoo pärjätä niin nuottikokemus on tärkeätä. pimeitä kilpailuja, joissa reitti ei ole kilpailijoilla etukäteen tiedossa. Tämä oli itse asiassa meikäläiselle uran ensimmäinen soraralli. Kariste piti hallussaan selvää pistejohtoa, joten maaliin ajaminen olisi riittänyt Polo-kuskille cupin voittoon. Heinonen oli ollut Micrallaan 16,2 sekuntia Lehmussaaren Clioa ripeämpi ennen päätöspätkää. Keravan SM-ralli oli poikkeuksellisesti ennakkotutustuttava eli nuotitettava ralli. Mestari Asunmaa haluaisi rallin junioreiden SM-sarjaan toisenkin nuottikilpailun. - Kaksi edellistä osakisaa jäi väliin työkiireiden vuoksi. Evo9:llä kilpaileva Jukka Illi laittoi kirivaihteen päälle toisella lenkillä ja kavensi eron jo 1,9 sekuntiin ennen yleisöpätkää. Tomi Leivo ja Ilkka Kariste ovat olleet luokan kärkikaksikkona läpi kauden. Nyt voi kiitellä sitä, että onnistuimme voittamaan Lapualla. Kisan alussa kävimme tiukkaa taistelua (Matias) Kauppisen kanssa kunnes hän joutui keskeyttämään vetoakselin katkeamiseen. Kun Asunmaa ei näillä näkymin osallistu viimeiseen kilpailuun niin SM-hopea ja pronssimitalien kohtalo ratkaistaan suoraan yleiskilpailusijoitusten perusteella. Se palkittiin lopulta myös SC4-luokan mestaruudella. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi mitalit, joista vahvimmin taistelevat Matias Kauppinen, Reijo Mattila ja Janne Korhonen. SC5-luokassa sarjajohtaja Vesa Lehmussaari ja Mika Heinonen kävivät tasaista vääntöä. Hosike kipusi niukasti Tapojärven ohi pistein 51-50. SC6-luokan sarjan vei nimiinsä Inkilä ennen Kihlmania pistein 69-68. 10 - HANAA Rallin SM 7/7, Talotekniikka-10 SM-ralli, Kerava, Suomi-Cupin luokat, Jarno SaarI RALLI Inkilälle Cup-voitto Kihlmanille Vetomies-titteli Suomi Cupin nelivetoisten eli SC3-luokan kärkikaksikko Tapani Hulkkonen ja Pertti Tapojärvi eivät ilmoittautuneet Keravan osakilpailuun, koska Hulkkosen cup-mestaruus oli jo varmistunut. Vanhemmalla Lancerin viitosevolla leveitä linjoja viljelevä Jarkko Hosike spinnasi heti ykkösellä, mutta kasvatti luokkajohdon lähes 20 sekuntiin huoltoon saavuttaessa. Sarjan ennakkosuosikeista kaksi aiempaa osakilpailua voittaneen Nilsiän UA:n Janne Korhosen osallistuminen Keravan SM-ralliin evättiin nuotituksen aikana tapahtuneen ylinopeuden vuoksi. Kuva Marko Mäkinen Kuva Jarno Saari. Sami Korvola antoi Astralla hyvän vastuksen jääden vain 3,5 sekuntia. Sen jälkeen Leivo ei saanut kunnon vastusta ja hän pokkasi Sami Korhosen kanssa luokan ykköspytyt reilulla neljällä minuutilla ennen Kari Koskelaisen Skodaa. Hulkkonen vei mestaruuden pistein 63. Tiedä häntä, ottiko Illi vauhtia asvaltilla hieman pois, koska hän oli tullut luvanneeksi viedä puolisonsa vihille ensimmäisen rallivoiton jälkeen. Ne pisteet auttoivat mestariksi, Inkilä laski. Mielestä nuorten sarjassa voisi yhden nuottikisan ajaa myös talvella, Asunmaa ehdotti. SC4-luokassa oli kehissä kuusi kilpailijaparia. Niinpä Heinonen pokkasi kauden kolmannen voittonsa. Keravalla vaihdelaatikkovikaan keskeyttänyt Corolla-kuski Kalle Soini jäi kolmanneksi 65 pisteellä. Tomi Leivo oli hyvässä vauhdissa koko kauden. Leivo ohitti Karisteen loppupisteissä lopulta neljällä pisteellä. Tuore mestari oli tulokseensa tietysti tyytyväinen. Luokan kolmas oli Aki Sandberg Subarulla. - Mestaruudesta lähdimme ajamaan ja se saatiin, joten hieno juttu. Kuva Jarno Saari Jarkko Hosike joutui peruuttelemaan ykkösellä, mutta sen jälkeen hän hallitsi SC3-luokkaa. Luokan ykköseksi Keravalla ajoi Markus Hellström Volvollaan. Tosin rallin viimeisellä asfalttierikoiskokeella meillä oli vielä yksi tilanne, mutta siitä selvittiin, 24-vuotias mestari kertasi. Cup-pisteissä Lehmussaari oli kuitenkin parempi lukemin 48-43. Kilpaileminen on tasaista, edullista ja mielekästä, Heinonen kommentoi. Sinne Lehmussaari ei enää startannut, kun vaihdelaatikko oli jäänyt jumiin. Kuva Jarno Saari Vetomies-tittelin valloittivat harvalukuisesta kilpailijajoukosta Jari Kihlman ja Jaakko Jäntti Bemarilla. män enempää autoja. Nuorten SM-rallisarjan päätösosakilpailu Kaakkois-ralli ajetaan 15. Hän voitti silti luokan cup-mestaruuden. Rallin kolmanneksi ajoi Uuraisten UA:n Santeri Jokinen. Sarjan muut osakilpailut ovat ns. Meille osui vaikein ralli pitkään aikaan, kun vikalistasta tuli melko pitkä: Kytkin petti, starttimoottori hajosi ja kone vuoti öljyä ja alkoi käydä kolmella. Vetomies 2011 -kilpailu ei tässä muodossaan kerännyt kovinkaan mairittelevaa suosiota, kun pisteille ylsi 11 kilpailijaa. Oli miten oli, Hosike vei luokkavoiton 8 sekunnin erolla Illiin. - Kilpailun tauolla (Reijo) Mattila oli meistä 9,9 sekunnin päässä, mutta onnistuin heti tauon jälkeisellä erikoiskokeella ajamaan 8,6 sekunnin pohjat, jonka jälkeen pystyin jo hengittämään vapautuneemmin. Jouduin keskeyttämään kisan puolivälissä tauolle. lokakuuta Haminassa. Teemu Asunmaa varmisti nuorten rallimestaruuden Rallin junioreiden suomenmestaruustaistelu kaudella 2011 ratkesi jo sarjan toiseksi viimeisessä osakilpailussa Keravalla. Sarjan pistejohdossa Keravan Talotekniikka-10 SM-ralliin startannut Alavuden UA:n Teemu Asunmaa ajoi kauden toisen voittonsa 25,8 sekunnin erolla Someron UA:n Reijo Mattilaan ja voitti mestaruuden. Mies joutui kuitenkin pettymään, kun matka päättyi tekniikkaongelmiin jo EK2:lle. Onneksi pisteetumatka riitti. Yleisesti täytyy ihmetellä, että meidän luokkaan ei ole ilmestynyt tä- Kuva Jarno Saari Jari Inkilä johti SC6-luokkaa vielä kolmosen jälkeen, mutta joutui keskeyttämään. Jari Inkilä oli Vetomies-kisan kakkonen, mutta mies arvosti enemmän niukasti voitettua SC6-luokan mestaruutta: - Keravan kisassa monet meidän luokan kilpailijat kärsivät tekniikkamurheista
Hyvä näin, sillä parannus varmisti voiton Lempäälän UA: n miehelle tasan sekunnin erolla Härmän Hannu Mäki-Ikolaan. VMF-sarjassa luokkaan 7 ilmoittautuneet saivat nuotittaa reitin ennakolta. Tero Röyhkiö oli itseoikeutetusti nelivetoluokan king. Mikko Pääkkönen jäi tästä vajaat puoli sekuntia. Rallimaastossa kun oltiin, niin ei syöty täyskäriä, mutta päivänsankari pisti rallimakkarat koko porukalle. Lamminsivukin paransi, muttei tarpeeksi. Molemmat samassa luokassa, Vähämäki vei pokaalin Kuortaneelle reilun sekunnin erolla. Miki Lindblom Juha-Pekka Perämäki, Keijo Pullinen, Jussi Iivari ja Jukka Leppänen. Luokan 3 ylivoimainen ykkönen oli Renaultilla Henri Tuomisto, mutta pörssissä pisteitä keräsi eniten Olli Ristimäki Skodalla. Katsojat pääsivät näkevät kaikki neljä suoritusta vaivattomasti vaikkapa samalta katselupaikalta. Lada-kuski Jonne Ruottunen juhli luokan 5 sarjavoittoa ennen Golf-kuski Rauli Leiviskää, mutta päätöskisassa kaksikon edelle ehti Timo Virtanen Starletilla. Alussa vedin liian pienellä vaihteella, kommentoi Haapamäki. Luokkavoitot ottivat junnujen pikkuluokassa Vilppulan Jarmo Manninen, Mika Lemmetti, Juha-Pekka Perämäki ja Harri Könönen. Jukka Vähämäellä se takavetoinen ja SS-rakennettu. Kokenut kartturi auttaa kummasti. Jari-Matti Tiilikalla taas F-ryhmän etuvetoinen. Kuudentena ollut Starlet-mies pudotti toisella ajokerralla ajastaan yli 11 sekuntia. Ykkösellä spinnasin ja kolmosella perä tuntui liitävän levottomasti. Ikinuori Miki voittoon Mäntsälän Miki Lindblom on ottanut nuorten luokan kisat hyvin haltuunsa. Luokan kolmas oli Leif Tuomela kaksivetoisella Alfallaan ennen Paavo Hokkasta ja Harri Hietalaa. Sen voiton otti Härmään Petri Jussila reilun puolen sekunnin erolla Markku Jääskeläiseen. - Erittäin hyvä testikisa ennen Keravan SM-rallia. Yleiskisan neljäs sija meni Valkealaan Ville Puhakalle, joka myös edellisten tavoin liikkeellä Mitsulla. Mikko Stenfors jäi vain kolme sadasosaa Könösestä. Nuorukainen laskettelee menemään Suzukilla vallan sadokkaasti. Heistä nopein päätöskisassa oli Juhani Laaksonen, mutta Kuplamerkkikaveri Kimmo Raitanen keräsi luokassa eniten pisteitä. Kärkikymmenikössä vielä Kuva Vesa Rauhala. Säkylän Kai Mäkelä oli Corollalla yleiskisassa seitsemäs, saavutuksena kuitenkin luokkavoitto. Netta Kunttu kolmas, Kaisa Sistonen jäi ilman tulosta. Paikalle tuli yhdeksisenkymmentä kilpailijaa eri luokissa. Nyt Joonas Tokee nousi toisella ajokerralla 34 sadasosan päähän, Harri Rutanen oli viiden osanottajan kisassa kolmas. Rallisarjassa ei kirjattu yleiskilpailun sijoituksia, koska lisenssiluokat ovat eri luokissa sekaisin. Junnujen kisassa keräsi Laihian Mika Lemmetti toiselle kierrokselle sellaiset menohalut, että nousi yleiskilpailussa kohisemalla. Sarjan pistepörssissä kilpailtiin luokkamenestyksestä niissä luokissa, joissa kilpailijat eivät saaneet tutustua reittiin ennakolta. Heti ekalla vedolla tuli kärkiaika, ja toisella se parani vielä vajaalla kolmella sekunnilla. Niinpä kärkipaikka vaihtui. Historic-kalustoa ajatettiin kolmessa luokassa. Nuottiluokan kolmas oli Timo Pitkäniemi Subarulla. Kari Kytölä oli ensimmäisen kiepin jälkeen kakkosena Jari Lamminsivun takana. Joka pätkän jälkeen poikettiin huollossa, joten kisan aikataulu oli varsin leppoinen ja soveltui hyvin kaluston testaamiselle. Neljän pätkän yhteistuloksissa Haapamäki jäi nelivetovauhdista 11 sekuntia. - Tämä oli vasta kolmas nuottikisani, mutta tykkään kyllä tästä hommasta. Kärkikymmenikössä vielä Tarmo Ollila Escort Cossulla, Veli Nisula Mitsulla ja Marko Mansikkamäki Starletilla. RALLI - RALLISPRINT Hannu 65.v pienoisralli, Valkeakoski Motorsport, Jarno Saari HANAA - 11 Haapamäki huimisteli Valkeakoski Motorsport Finlandin järjestämän rallisarjan neljäs ja viimeinen osakilpailu ajettiin hienolla erikoiskokeella, joka kulki takavuosien MM-rallistakin tutulla osuudella Uskilan maisemissa. Uutta kilpasarjaa ja -ideaa tukenut Hannu Lehessaari huomasi viimeisen osakilpailun osuvan hänen syntymäpäivänsä kohdalle, mutta idea kilpailun nimestä syntyi lähinnä vitsailun pohjalta. Naisten kisassa Marjo-Riitta Lunden oli selvästi ykkönen, Jaana Hämäläinen kun jäi 6 sekuntia ja satkun päälle. 22-vuotias Sastamalan mies kirjasi avauspätkällä tasa-ajan Lehessaaren kanssa ja oli tätä sekunnin nopeampi kolmosella. Yleisessä luokassa näytti juuri rallin nelivetosarjan voiton varmistanut Tero Röyhkiö, että meno maistuu myös sprintissä. Tällä kertaa Evo kuutosella ajanut Harri Könönen paransi itsekin viisi sekuntia, mutta huomasi että se riitti vain yleiskilpailun toiseen sijaan. Nyt mentiin jo alle Vähämäen kaksivetonoteerauksenkin. Pikkuluokka oli todella kovatasoinen. Sarjapisteet jaettiin luokkamenestysten mukaan. Henri Haapamäki ajoi ahneita linjoja Juha Lummaan nuottien mukaan ja oli jälleen ylivoimaisesti nopein F-kuski. Mikko Lehessaari oli liikkeellä Mikko Lukan kanssa ja otti kolmannen voittonsa VMF-sarjassa. Jari Kuikka voitti Hondalla luokkansa sekä päätöskisassa että pistepörssissä. Ruovedellä ajettiin kymmenes rallisprint Kymmenes Ruoveden rallisprint ajettiin suomalaisen autourheilun "hulluna päivänä". Samaan aikaan kun olivat jaossa F-Cupin viimeiset pisteet, rata-ajon SM-sarjan päätöskisan palkinnot, rallicrossin mestaruudet, kartingin mestaruudet ja vähän muutakin. Ruoveden kisaa eivät nämä haitanneet. Toisella orivetinen sitten kiristi vyöt tiukalle ja antoi mennä. Kilpailun osallistujat ajoivat 11kilometrisen erikoiskokeen yhteensä neljä kertaa, kaksi kertaa suuntaansa. Tuhatkuusisatasten voiton otti Kai Mäkelä ja ison kaksivetoluokan voiton Jukka Vähämäki. Seniorien kisassa oli mukana 12 kuljettajaa, joista Hangon Aulis Kelalle ei tullut tulosta. Niistä pienimmän voitti Mika Karpiola, keskimmäisen Matti Korpela ( yksin luokassa) ja isoimman BDA:llaan Arto Rekola. Kuva Jorma Mikkola Tero Röyhkiö Juha Pummila neljäs ennen Parkanon Mikael Vuotaria ja Anjalankosken Rami Puhakkaa. Parannusta yli viisi sekuntia. Hieman kovemmin olisi voinut yrittää hyökätä, arvioi Lehessaari junior. Tästä jäi Pastori Könönen sitten reilun sekunnin. Kaksivetopuolella olivat vastakkain takavetoinen ja etuvetoinen Opel. Kilpailun nopein oli SM-sarjassakin hyviä sijoituksia napannut Mikko Lehessaari nelivetoisella Subarulla. Kangasalan UA:n Jari Kuikka voitti isoimman luokan Honda Civicillään ja hän voitti myös luokkansa pistepörssin ennen Ville Ylirönnin Astraa. Tässä luokassa huimaa kyytiä esitti RS2000 Escortilla Henri Haapamäki. Kakkosluokassa kisattiin vanhoilla Volkkareilla
ja Huuhka +8,7. Rekola jäi vaivaiset kuusi kymmenystä. Teppo Nummelan (Volvo) karikkoinen Cup-kausi päättyi kaatoon. Salminen vahvana TOP - 6 Jere Rekola Tero Jäntti, Lahden UA, Mercedes-Benz 190 E Pitkä odotus palkittiin mestaruudella. Heinolassa hyvin viihtyvä Tero Salminen pyyhälsi 1,9sekunnin pohjiin ennen toista Volvo-pilottia Jaska Nuoralaa. Kolmossijasta taisteli seitsemän kilpailijaa. Rekola Lappalainen (FX) +7,8. Ilman keskeytyksiä Nevä olisi jälleen taistellut viime vuoden tapaan mitaleista. Seitsemän vuoteen mikään paikka ei ole tullut niin silmille. Reitti oli hieno. Sillä nytkin tuntui pahalta, Rantasalo selvitti. Avauspätkä oli rallin pisin, lähes 15kiTilanne tauolla 1. Jaakonsaari, Koski ja sekuntia Rekolasta. Kumpulainen ajoi kahKuhasen toinen mestaruus oli pätkän deksanneksi +9 ennen Savosta +10,1. 90-luvun A- ja B-junnumestari ajoi hienosti neljänneksi. Tämä tilanne olisi tiennyt, että mestari oli Kuhanen ennen Rekolaa ja Nuoralaa. Samuli Nevä Juha Kivimäki, Paimion/Ylöjärven UA, Toyota Corolla GT Samuli Nevä nousi lopussa hyvin. Timo Jaakonsaari 9. Jari Koski 10. Nevän kausi meni poskelleen tai oikeastaan katolleen Jyväskylässä ja Karkkilassa. Voitto jäi kuitenkin ei kaihtanut riskejä, vaan täräytti 3,1seNuorala keskeytti johtopaikalta 3,6sekunnin päähän. Katsotaan ensi vuonna, jutteli Kallio. Timo Jaakonsaari Risto Pasanen, Riihimäen UA, VW 19 Golf GTI 16V Riihimäkeläinen Jaakonsaari ajoi tasaisen kauden ja oli voitossa kiinni Karkkilan Betoni-Lehto rallissa. Mattilaa nopeampana. Sitten kun kävin katsomassa avauskisaa Lahdessa, päätin tehdä auton valmiiksi Jyväskylään. Kaikki oli kuitenkin kunnossa, kun lähdettiin kisaan kiitos Speed Factoryn,. kola ohitti 1,5sekunnin turvin Kuhasen Tero Salminen Pasi Törmä, Lopen/Riihimäen UA, Volvo 240 Vuoden 2005 B-junnu- ja vuoden 2007 A-junnumestari Salminen otti nyt parhaan sijan yleisessä. Onneksi se riitti nyt. Hieman varjojen mailla kulkenut Mattila paransi nyt kolmanneksi +9,3. Kun saatiin jarrut kuntoon, ajokin alkoi luistaa. Jatkosta en osaa sanoa, mutta ei nelossija ainakaan jatkoa vastaan ole. Nuorala ajoi jo toisen pohja-aikansa 1,1sekunnin erolla Rekolaan, joka kavensi jälleen eroa pätkän kolmanneksi ajaneeseen Kuhaseen. Olin ilmoittautunut Cupiin, mutta auto ei ollut silloin valmis. Kolehmainen käväisi ja Kallio +23,9, Iskuetäisyydellä oli tainen. Jari Koski kiirehti Corollalla kahdeksanneksi +15,4 ennen Hannu Mattilaa (Starlet) +16 ja Jaakonsaarta +16,6. Jere Rekola 5. Jouni Sievänen oli tuonut viivalle Fiestan, mutta matka katkesi ulosajoon. Ensin pitää oppia häviämään, että osaa voittaa, tiivisti F-Cupin mestari 2011. Nuorala huippuvauhdissa Nuorala oli 12,34kilometrin mittaisella kakkosella huippuvauhdissa jättäen pätkän kakkosta Salmista peräti 7,5sekunnilla. päässä. Varsinkin tauon jälkeen ajo meni hyvin. Laulukuoroon liittyivät Markku Artjoki (Kadett) ja Sami Korvola (Astra) teknisten murheiden takia. Tänä vuonna varsinkin kotikisa meni aivan penkin alle, kun auto ei toiminut lainkaan. Kahdeksanneksi kiri Timo Jaakonsaari Golfilla +12,1 ennen Samuli Nevää (Corolla) +12,5 ja tasa-ajan tahkonneita Reijo Mattilaa (Golf ) ja Kimmo Kärkeä (BMW) +12,8. Tällä järjestyksellä Rekola olisi mestari ennen Kuhasta ja Nuoralaa. Toni Kuhanen Aki Maaranen, Hirvensalmen AU/Mikkelin UA, Toyota Corolla GT Kuhanen piti mestaruusvuoden 2006 jälkeen pitkän tauon, mutta oli valmiina taistelemaan mestaruudesta. Yritin viitosella kovaa. Ei edes viime hetken moottoriongelmat lannistanut suomenniemeläistä. Salminen hyvä loplomteriä. Kallio kiirehti viidenneksi +5,3 ennen Volvomafiaa Nuorala +6 ja Salmista +6,3. Kyllähän ajo alkaa ja auto alkavat toimia. Nuorala johti edelleen, mutta Kuhanen nousi kakkoseksi +7,7. Hyvinhän tuo meni, tosin tulosta paransi muutama keskeytys päätöspätkällä. Viiden joukkoon pitää onnistua jo maksimaalisesti. Meillä oli moottorin kanssa todella suuria ongelmia kisaa edeltävällä viikolla. Salminen oli Sjölundin hyvä kisa päättyi pääTopteniin mahtuivat vielä Koski +31,1 kolmas +4,8 kolme kymmenystä Reijo töspätkällä laturin hihnan katkeamija Mattila +32,4. Joonas Kolehmainen Volvo Volvo Corolla M-B Starlet BMW Golf Golf Corolla Corolla 2 2 1 2 1 2 2 2 1 1 18.50,7 +9,0 +13,7 +14,1 +22,5 +27,8 +28,2 +29,9 +30,2 +34,3 Kuva valokuu.com Jere Rekola kruunasi mestaruutensa voittamalla Heinolan päätösosakilpailun. Kyllä tuntuu todella hienolta. aikaan kärjessä +6,3 ja Kumpulaista +6,8. Jaakonsaari oli kolmas +3,9 Petri Kumpulaista (Corolla) +4,8. Teijo Karjalainen (Astra) ja Hannu Mattila suistuivat ulos. kunnin erolla Nevään. Heti ykköspätkällä lähdin hieman liian isoilla kierroksilla ja jäin sutimaan paikalleen. Krister Sjölund oli saanut Starlettiin isomman koneen ja tuloksena viides sija 7,3sekuntia Salmiselle jääneenä. Sjölund + 21,2 nousi neljänVielä saatiin kymppikerhoon uusi mies, neksi tiukassa tuntumassaan kolmikko Kolehmaiselle pohjat kun Matti Jaatinen toi Astran kymmeJaakonsaari +22,3, Kolehmainen +22,5 Viitospätkä oli 8,1kilometrin mitnenneksi +11,4. Vuoden 2006 kakkossijan lisäksi Rekola oli viime vuonna neljäs ja vuotta aiemmin kolmas. Hopea ei ole häpeä, Kuhanen vahvisti. Kuva Asko Saarinen Toni Kuhanen oli niukasti Rekolan edellä aina viimeiseen erikoiskokeeseen saakka. Topteniin kiilasivat vielä Salminen +3,4, Kallio +3,5 ja Sjölund +3,7. Marko Kallio Tomi Mäkinen, Kotkan/Lievestuoreen UA, BMW M3 Palasiko Kallio nyt lopullisesti kärkitaisteluihin. Tero Salminen 3. Huuhkan Kuhanen oli viides +5,7 ennen suoritus puolestaan hylättiin puuttuRekola oikeaan Juha Paavilaista (RS) +6,1, Rekolaa van EK:n lähtöajan takia. Ennen Heinolaa mietin, että jos hyvin menee, on mahdollisuus ajaa 15 joukkoon, jopa kympinkin porukkaan. Jaska Nuorala 2. Marko Kallio 7. Taukotilanteen mukaan olimme menossa mestaruuteen. Ensi vuonna alkaa talon rakentaminen ja Cup jää väliin, Nevä ilmoitti, mutta sanoi, ettei kukaan usko hänen jättävän kautta väliin.. Jari-Pekka rallissa ajettiin kolme erikoiskoetta Sysmän Hartolan suunnassa. kahdeksanneksi noussut Nevä +26,4. Salminen putosi kolmanneksi, nousten vuoden 2011 F-Cupin mesKuhanen nousi kärkeen ennen mutta oli vain kuuden kymmenyksen tariksi. Kolehmainen ajoi pohjat 1,6seojassa ja putosi kymppikerhosta. seen ja Koskelta meni laturi. Rekola ajoi viidenneksi +9,7 yhdeksän kymmenystä Kuhasta nopeammin. Ainoa murhe oli kiehuvat takajarrut. Tasaisessa kisassa kolmanneksi kiiruhti Tero Salminen vain 3,6sekuntia Rekolalle jääneenä nousten loppupisteissä kolmanneksi heti Kuhasen perään. Heinolan UA järjesti F-Cupin finaalin vuoden tauon jälkeen. Kallio on Salmisen tapaan kaksinkertainen Cup-mestari. Päätöspätkällä tupeksin yhdessä risteyksessä, siinä se mestaruus karkasi. Nuorala siirtyi kisan kärkeen 5,7sekunnin erolla Salmiseen. Kuhanen jäi Rekolasta kolme kymmenystä. 12 - HANAA Jari-Pekka Ralli, F-Cupin päätösosakilpailu 2011, Heinolan UA, Jorma Mikkola RALLI Tiukka taistelu päättyi Jere Rekolan mestaruuteen Jere Rekola löysi päätöspätkällä ylimääräisen vaihteen ja käänsi 1,6sekunnin tappioaseman 1,5sekunnin voittoon Toni Kuhasta vastaan vieden samalla Cupin mestaruuden 2011. Tarkoitus on parantaa alustaa ensi vuodeksi, että pystytään taistelemaan heti alusta alkaen. O-auton varoitus sotki hieman ajoa. Rekola oli kolKolehmainen paransivat pykälällä ja Kärki +5,4, Paavilainen +6,5, Kallio +6,7 mantena 1,6sekuntia Kuhasesta. Kun Salminen jäi taaksemme, tilanne muuttui. Voitto karkasi päätöspätkällä, kun yhdessä risteyksessä töppäsin pahasti. Tämä tiesi Rejakohihnan katkettua. Salminen ajoi kolmanneksi 4,5 päätöspätkää seitsemän kymmenykpäässä Rekolasta. Mestaruus oli kahden kauppa. Rallin juniori-SM:ää johtava Teemu Asunmaa (BMW) ja Janne Palmu (Focus) keskeyttivät teknisiin vikoihin. Maneworksin ja ST-Motorsin Rikamon, jotka tekivät ympäripyöreitä päiviä. Välityskiä pitää muuttaa ensi kaudeksi ja muuttaa hieman pyörän kulmia. Paavilaisen Rekola nousi siis voittoon varmislisäksi uusina miehinä topteniin kiilasitaen samalla voiton 1,5sekunnin turPäätöspätkällä oli pituutta 7,53kivat Tero Savonen (Ascona) +7 ja Heikki vin ennen Kuhasta. Auto ei ollut parhaimmillaan ja se vaikutti alitajuisesti ajoon. Rantasalon kanssa samaan aikaan yksi harvakseen kilpaileva vuoden 1996 B-juniori- ja vuoden 1997 Ajuniorimestari Marko Kallio Bemarilla. Kymppikerhon täydensivät Huuhka +6,9, Kolehmainen +7,6 ja Nevä +8,2. Viitosen alussa kävimme syvällä ojassa. Kesäkausi meni kyllä hyvin, auto vaan ei ollut parhaassa mahdollisessa iskussa. Jarrujen kanssa oli ongelmia avauspätkällä. Auto puski, enkä luottanut jarruihin lainkaan. Monta kertaa on ollut lähellä. Tauon jälkeen meno parani ja varsinkin viitospätkä sujui mallikkaasti. Kisan yllättäjä n: kunnin pohjat Kuhaseen. Loppukausi toi valoa, päätti Salminen. Tasaista Taukoa edeltä kolmospätkä oli edeltäviä pätkiä lyhyempi 7,75kilomertin mittainen. Plakkarissa on jo vuoden 2009 ja 2008 nelossijat. Kuhasen olisi voitettava Rekolan noustakseen mestariksi viiden vuoden tauon jälkeen. Ensin ajettiin kolme erikoiskoetta yhteismitaltaan noin 35 kilometriä. Tauon jälkeen oli toiset kolme erikoiskoetta noin 25kilometriä. Toni Kuhanen (Corolla) +3,4 oli kolmas 1,8sekunnin erolla Rekolaan (Mersu). Viitosella varoitettiin aivan liian kaukaa, kun ei estettä tiellä edes ollut. Koko kärkikymmenikkö mahtui 3,7sekunnin sisään. Toni Kuhanen 4. Mutta päätettiin kuitenkin ajaa niin lujaa kuin ikinä voidaan. Seuraavina tulivat sen erolla Salmiseen. pukausi sai jatkoa. Kuhanen oli kolmantena +12,3 ja Rekola neljäntenä +13. Tiekirjaan oli merkitty ennakolta suoraan ja ajoin tietenkin sen mukaan. lometrin mittainen. Kuva valokuu.com Marko Kallion tavaramerkki on ollut marjapuuron punainen väri. Onneksi oli Hanssit, muuten olisi sattunut tosi pahasti. Kuudenneksi nopeimmin maalilinjan ylitti Mika Rantasalo Kadetilla +9,0, mutta ajoi rajusti ulos. Tie kääntyi ja ajoimme rajusti ulos. Kärki paranteli myös vauhtiaan ollen viides +3,0 kymmenyksen nopeampana kaksikkoa Jaakonsaari Jari Huuhka (BMW). Muuten ykköspätkä meni, kuten myös muut ennen taukoa. Ennen päätöspätkää vähän mietin, etten saa Kuhasta kiinni. o 1 oli neljänneksi noussut Kallio +29. Reijo Mattila 8. Panokset olivat kovat. Mitään suurempia virheitä en tehnyt. Krister Sjölund 6. Eli Huuhka nousi kymmenneksi. Mukavaan vauhtiin päässyt Koski oli neljäs +2,8. Rekola oli kolmantena sekunnin päässä Kuhasesta. Kaikkina näinä vuosina Rekola oli kiinni lähes loppuun asti mestaruudessa. Talvella Jyväskylässä jäimme Lavikaisen taakse minuutiksi ja Betoni-Lehto rallissa käyntihäiriöt veivät voittomahdollisuuden, mietti Jaakonsaari. Kuhanen kiinni mestaruudessa Kuhanen tykitti pohjat tauon jälkeiselle 10,35kilometrin mittaiselle nelospätkälle. Paluu ja kakkossijasta F-Cupista tyydyttää todella paljon. Rekola johti Cupia kuudella pisteellä, mutta Kuhasellakin olisi mahdollisuus mestaruuteen. Vauhtia pitää saada lisää. Avauspätkällä luistellut Joonas Kolehmainen (Corolla) ylsi kuudenneksi +13 lyöden neljällä kymmenyksellä Sjölundin. Ykkösen maali haiskahti
saman tempun mies myös toukokuussa Uudessakaupungissa. Kataisen ylivoimaa A-junioreissa Mikkelin UA:n Lasse Martikainen Ville Vauhkonen (Starlet) avasi parhaiten. Viitospätkän pohjat ajaneet Korpilahden UA:n Jouni Rantanen Jarkko Honkanen ottivat ohjat käsiin. Kolmonen ei pysynyt päällä. Lehtisaaren taival päättyi heti seuraavalla pätkällä ulosajoon. Autoa ei pystytty kääntämään pyörilleen, sillä se jäi jumiin puun ja kuution kiven väliin. Kuva Asko Saarinen Hupsista! Historic-luokan ykkönen Markus-Mikko Salo ehti koluta ojatkin päätöspätkällä. Luokkanen oli kolmas 3,2sekuntia voittajalle jääneenä. Avauspätkälle pohjat ajoi Pulkkinen 2,5 sekunnin erolla Rahkoseen. Virrat olivat autosta kyllä pois. Pätkän jälkeen Karttusen ajokista vuosi sen verran öljyä, että hän keskeytti. Laukaan MM:n Marko Pulkkinen Sami Kauppinen ajoivat kauden toiseen voittoon 4,2sekunnin erolla Valkealan UA/Kouvolan SAU:n Mika Rahkoseen Minna Leppälahteen. Kolme ensimmäistä meni hyvin. Päätöspätkän pohjat kirjattiin Lakeuden UA:n Vesa Luokkaselle Topi Vänttilälle (Civic) 1,7sekunnin erolla Puhakkaan. Ovi ei auennut, sillä iso kivi niittasi kaaria sisään ja oven kasaan, kertoi kartturi Kaukoluoto. Kuva Asko Saarinen B-juniorien voittaja Perttu Puhakka oli oheisluokkien nopein Heinolassa. Kaksikko luotti Poloon. Pekka Karttuseen (Clio). Nyt pitää lähteä hakemaan voittoa Jämiltä, ettei käy niin kuin kaksi vuotta sitten, kun hävittiin mestaruus tasapistein, muisteli Pulkkinen. Kaksikon ero ennen päätöspätkää oli 5,8sekuntia. Jokainen auttaja saa nimensä tulevaan kilpakalustoon, lupasi Kaukoluoto. AT-sekunnit ratkaisivat Trophyssa Toivakan AUK:n Elmeri ja Hanna-Kaisa Mäki-Kulmala ajoivat pohjat kolmos- ja nelospätkille. Petäjäveden UA:n Petri Katainen Jani Saarenmäki Volvolla ajoi lopuille kolme erikoiskokeelle pohjat ja vei voiton selvällä 44,2sekunnin erolla toiseksi nousseisiin Lapuan UA:n Sami Saareen Jarno Haapojaan (BMW). Nuutajärvellä ero oli puoli sekuntia Rahkosen hyväksi, nyt 4,2sekuntia Pulkkinen eduksi. Kun kaksi ensimmäistä erikoiskoetta oli jouduttu peruuttamaan, aloitti BMW Original luokka urakkansa kolmannelta erikoiskokeelta. Kun Jämin päätöskisa on ajamatta, johtaa viime vuoden mestari Pulkkinen viidellä pisteellä Rahkosta. Samalla Peltomäki nousi kolmanneksi. Samalla Kuikka nousi kokonaistilanteessa kärkeen 5,7sekunnin erolla Puhakkaan. Sijat 6-10 menivät seuraavasti: Kolehmainen 129, Sundell 125, Karjalainen 122 ja Heinolan kisan väliin jättänyt Matti Nikander 115. Pätkän pohjat ajoivat Kangasalan UA/Valkeakoski MF:n Jari Kuikka Jani Andersson (Civic) 1,5sekunnin erolla Valkealan/ Anjalankosken UA:n Perttu Puhakkaan Jani Väisäseen (BMW). Urjalassa kiusasi pitkä tauko ajamisessa. Escort-pilotti vei voiton, vaikka kävikin ojassa päätöspätkällä. Rahkonen jäi 1,1sekuntia ja kolmanneksi ajanut Heikki Peltomäki 10,5sekuntia. (eli jo siinä vaiheessa oli autossa reilusti yli 100 astetta lämpöä). Aluksi ulospäin ei näkynyt liekkejä, sillä liekit tulivat kuskin puolen tuulilasin nurkasta sisälle. Seuraavalla pätkällä osat vaihtuivat Karttusen ajaessa kolmen kymmenyksen pohjat. Rahkosen pitää voittaa Jämillä, jotta tämä onnistuisi, muussa tapauksessa Pulkkinen on mestari. Alavuden UA:n Heikki Peltomäki Pekka Penttilä kiirehtivät kolmansiksi +42. Pasi Paappanen oli kolmas +10. Ainut paikka, mistä pääsimme ulos, oli kartturin puolen ikkuna. Lahden UA:n Petri Kumpulainen Juha Järnström +47,5 nousivat kymmenen pykälää tauon sijalta 18 sijalle 8. A-junnujen Katainen olisi voittanut yleisen luokan Rantasen, mutta olisi jäänyt B-junnukisassa neljänneksi. Rantanen korjasi yleisen Tuomo Hassinen Civicillä ajoi avauspätkän pohjat, mutta keskeytti seuraavan pätkän jälkeen voimansiirto-ongelmiin. Pulkkinen oli myös seuraavalla pätkällä(EK4) nopein. Ratkaisu tapahtuikin päätöspätkän AT:lla, missä Mäki-Kulmalalle räpsäistiin 20 sekuntia AT:tä. Tiimi jatkaa toimintaansa, mutta kaikki pitää alkaa alusta alkaen. Vääksyläisten kaksoisvoiton estivät Päijät-Hämeen UA/Poppoo Teamin Janne Levänen Tapani Viitanen (Avenger) ohittamalla päätöspätkällä Esa Vuorion Tuomo Jokisen (RS) vaivaisilla 9 kymmenyksellä. Vuoden kartturi oli Tero Jäntti (kesk.), oikella kakkonen Juha Hautala ja vasemmalla kolmonen Aki Maaranen. Kuumat paikat Kakkospätkällä sattui vakava onnettomuus, josta selvittiin onneksi ilman henkilövahinkoja. Kuikka jäi pohjista 7,8sekuntia. Kolmanneksi kiirehtivät Kalmin seurakaverit Christer ja Marco Sundholm Peugeotilla +27,7. Joni tyhjensi yhden sammuttimen, mutta ei siinä mitään ollut enää tehtävissä, sillä bensanpaineentasaajan "lasikippo" oli rikki. Jos haluatte auttaa Jannea, voitte lähettää avustuksia tiimin tilille FI63 1073 3500 0238 78 / JaKo Racing. Erikoiskokeilla toiseksi nopeimmin edennyt Martikainen sai päätöspätkän AT:ltä minuutin sakon liian aikaisesta aikakortin näytöstä ja putosi kolmanneksi. B-junnut hyvässä vauhdissa Nuutajärven Lasi-rallissa kolmella kymmenyksellä B-juniorien voiton hävinnyt Ville Lehtisaari ajoi Volvolla avauspätkälle pohjat 1,6sekunnin erolla juuri ajokortin saaneeseen Veli- Hurja tilanne ja lohdutonta jälkeä.. Päätöspätkällä Rahkonen ajoi Pulkkista 1,6sekuntia kiinni. Viitospätkällä Pulkkinen teki hattutempun ollen 2,2sekuntia Rahkosta ripeämpi. Kärkikymmenikön täydensivät NHD/Ähtärin UA: n Matti Jaatinen Mikko Somppi +52,5 ja Someron/Riihimäen UA:n Reijo Mattila Hannu Honkasalo +53,7. HANAA - 13 Rekolasta mestari Mestari Rekolan (203) paras saavutus ennen mestaruutta oli vuoden 2006 kakkossija. Koko kaudella ajettiin yhteensä 391 EK-kilometriä ja Rekola oli 24,2sekuntia Kuhasta nopeampi eli noin 62 sekunnin tuhannesosaa/kilometri. Pitkään ei ehtinyt Styf olemaan kärjessä, sillä heti seuraavalla pätkällä hän suistui ulos. Auton ollessa huonossa asennossa pääsi bensaa virtaamaan vapaasti kuumalle pakosarjalle. Kaksi viimeisestä kirjattiin puolestaan AL-Kangasniemen Joonas Kosloffille Harri Reinikaiselle. Kun tulokset laskettiin yhteen, vei Puhakka voiton neljän kymmenyksen turvin ennen Kuikkaa. ISO KIITOS Korhosille, että laittoivat hieman ennen kisakauden alkua molemmille puolille lisää kaariputkea (ilman niitä olisi tilanne ehkä toinen) ps. Nuoren 18-vuotiaan Janne Korhosen jatko autourheilussa vaikeutui kertaheitolla, kun kaikki henkilökohtaisia varusteita lukuun ottamatta tuhoutui. Kuva valokuu.com Kuva valokuu.com Pulkkisen vuoro voittaa Bemareissa Kun edellinen osakilpailu Nuutajärvellä sujui Bemari-kisa Mika Rahkosen lievässä hallinnassa, mentiin nyt Jari-Pekka rallissa Marko Pulkkisen tahdittamana. Astra-pilotti ajoi heti perään toiset pohjat ja vei voiton 18,9sekunnin erolla Uudenmaan AU:n Jari Kalmiin - Janne Saarelaiseen (BMW). Auto syttyi välittömästi kaadon lopussa tuleen. Nyt lähti kulkemaan hyvin. Silloin mestari oli Kuhanen (197) eli osat vaihtuivat puolentoista sekunnin erolla. Voittoon nousi Kosloff 11,5 sekunnin erolla Mäki-Kulmalaan. Kolmantena jatkaa Peltomäki. Yleisen kolmen kärki. Sitten temppuili vaihdelaatikko. Vasemmalla mestari Jere Rekola, keskellä kakkonen Toni Kuhanen ja kolmonen Tero Salminen (oik.). Marko Pulkkinen ajoi voittoon ja lähtee päätöskisaan Jämille viiden pisteen karkumatkalla. Kuva Asko Saarinen Salo ojan kautta voittooon Historic-luokassa ennakkosuosikkeina matkaan lähteneet Vääksyn UA:n Markus-Mikko ja Kari Salo eivät antaneet muiden yllättää. MäkiKulmalat olivat erikoiskokeilla nopeimpia. B-juniorit pitivät hyvää vauhtia. Kärkeen nousi pohjat ajanut Antti Styf Volvolla. Salminen (162) nousi kahden hyvän kisan ansiosta kolmanneksi tuntumassaan Jaakonsaari (155). RALLI Jaakonsaari oli viides +32,3 ennen hyvän kirin ottanutta Nevää +40,4. Kun pääsimme autosta ulos, otti Joni Kohtaniemi sammuttimen autosta, polttaen samalla kulmakarvansa. Seuraavina tulivat vain neljästä kisasta pisteitä kahminut Nevä (136) ja Jaska Nuorala, jonka 132 pistettä tulivat talven kolmesta voitosta. Uudenkaupunkirallin B-juniorien voittajapari Janne Korhonen ja Aku Kaukoluoto haluavat kiittää ja selvittävät tilanteen kriittisyyttä. Rahkosella on mahdollisuus nousta Pulkkisen kanssa tasapisteisiin ja mestaruuteen. Erittäin ISO KIITOS pienelle, mutta tehokkaalle nostoporukalle, jotka auttoivat meidät pois autosta. Yllättäjä n:o 2 oli seitsemänneksi sijoittunut Haminan UA:n Kimmo Kärki Mikko Ylämäen kanssa +44,7. Päätöspätkällä heti alussa osuttiin kiveen sen verran kovaa, että konepellin toinen lukko aukesi. Rengas oli melkein tyhjä, kun tulimme pätkän maaliin
Jos Ollikkala ei olisi pyörähtänyt talvikauden päätöskisan päätöspätkällä, olisi hän ollut mahdollisesti mestari. Kymppikerhoon mahtuivat lisäksi Heino (113), Kopalainen (108), Ylirönni (93), Muranen (88), Henttonen ja Saarinen (86). Antero (kartturi Saari) huusi kurkku suorana vetoa ja selvittiinhän siitä. Luotonen putosi kuudenneksi +50,7. Liimatainenkin oli vaikeuksissa maalissa. Kymppikerhon täydensivät Kopalainen +9,2, Liimatainen +10,1 ja Wirman +12,9, Ollikkala voitti lopulta 16,7sekunnin marginaalilla. Jani Härmä 8. Kalle Liimatainen 3. Sama toistui myös päätöspätkällä. Cupiin tekisi mieli. Luotonen mestariksi Kun Liimatainen ei voittanut päätösrallia, mestaruuden vei Luotonen (161). Luotonen ajoi kakkoseksi jääden 1,6sekuntia. Muranen keskeytti neljänneltä sijalta tekniikan petettyä. Mieskolainen jäi pohjista 2,6sekuntia. Kuudes oli Ville Ylirönni (Astra) +11,2 ennen Jussi Murasta (BMW) +13,9 ja Tuomo Wirmania (RS) +16,6. 14 - HANAA Jari-Pekka Ralli, F-Cupin päätösosakilpailu 2011, Heinolan UA, A-juniorit, Jorma Mikkola RALLI Ollikkala ajoi voittoon Luotonen mestariksi Jaakko Ollikkala siirtyi kolmospätkällä A-junnujen kärkeen ja piti paikkansa loppuun saakka. menystä Heinoa ripeämpänä. Auraneva kipusi yhdeksänneksi ja Henttonen putosi sijalle 10. Luotonen nousussa Ollikkala teki edelleen työtä Luotosen hyväksi ajamalla pohjat. Kopalainen kipusi topteniin. TOP - 4 + mestari Jaakko Ollikkala Antti Lahtinen, Pohjankyrön/Lapuan UA, BMW 325i Ollikkala teki viikkoa ennen Heinolaa todellisen tyhjennysharjoituksen ajamalla jokkiksen SM-liigafinaalissa peräti 14 lähtöä. Ollikkala oli kolmas +2,8 ennen Härmää +3,5. Häkkinen oli neljäs +3,2 kolme kym- Liimatainen menetti otetta 4 3 4 4 4 3 4 4 4 4 12.33,8 +3,5 +13,1 +17,9 +23,6 +28,2 +28,2 +31,3 +32,1 +32,3 Luotonen ajoi viitospätkälle pohjat sekunnin erolla Häkkiseen. Kymppikerhon täydensi Pentti Kopalainen (RS) +11,1. Janne Anttila 10. Ollikkala nousi loppupisteissä toiseksi. Ensi vuoden kuviot eivät ole selviä. Viitospätkällä oli kaatokin lähellä. Henttonen oli kahdeksas +6,1 ennen Jussi Saarista (Astra) +8,3 ja Kopalaista +9,7. Heino +35,5 nousi neljänneksi kymmenyksen erolla Elimäen MU:n Jani Härmään Toni Nordiniin. Jussi Muranen 5. Hieman jäi jossiteltavaa. Erittäin hienoa on se, että ajettiin täysin itse tehdyllä kalustolla, riemuitsi mestari.. Kytkin oli hajonnut hetkeä aikaisemmin. Ollikkala karkasi jo 7,8sekunnin päähän Liimataisesta. Oli mukava lopettaa F-Cupin junnukausi voittoon. Kallonen operoitiin rallin jälkeisenä maanantaina ja toipuminen vammoista on käynnistynyt. Onnella ja taidolla mies selviytyi ehjin nahoin. Avauspätkä menikin hyvin, vaikka maalimutkissa, oli täystuho todella lähellä. Näin kävikin, Viimeisessä kisassa pystyi jo hieman ajamaan riskillä. Liimatainen oli kolmas +5,3 puolen sekunnin erolla Muraseen. Pätkän pohjat ajoi Liimatainen (Starlet) 1,5sekunnin erolla Olikkalaan (BMW). Vain kolmesta kisasta pisteitä kerännyt Rampanen oli neljäs 129 pisteellä. Avauspätkällä ruiskusta irtosi piuha ja tehoista hävisi puolet. Hän jäi kärjelle peräti 34,1sekuntia. Pitäisi vaan päästä enemmän treenaamaankin hyvillä renkailla. Ollikkala ei mestaruustaistoon päässyt Luotosen ja Liimataisen kanssa, mutta siihen pääsi mukaan neljäntenä ollut Mika Rampanen. Kuljettajat kiidätettiin sairaalaan ja pätkä muuttui siirtymäksi. Ajoimme uusilla renkailla tämän kisan. Kallosen taustajoukot kiittelivät, että kaksikolla oli hanssit. Vaikka Ollikkala ei ajanut pohjia, etumatka kakkosena olevaan Liimataiseen kasvoi. Topteniin mahtuivat vielä Orimattilan UA:n Tuomo Wirman Esa Vanhala +53,4, Riihimäen/Tervakosken UA.n Juha-Matti Auraneva Marko Paasonen +57,3, Heinolan UA:n Juha Henttonen Arto Laxström +1.00,3 ja Hämeenkyrön Pentti Kopalainen Teemu +1.06,7. Marko Häkkinen Ari Peuha, Mikkelin UA, Opel Kadett GSi 16V Häkkinen jätti kesän kaksi ensimmäistä kisaa väliin, kun talvella tekniikkamurheet kiusasivat. Ykkösellä ihmeteltiin, kun paloauto oli ehtinyt eteemme. Härmä nousi kuudenneksi ja Luotonen jo seitsemänneksi. Liimatainen jäi kuudenneksi +4,3. Mieskolaisen ja Kallosen lisäksi pätkälle jäivät tekniikkamurheiden takia Heikki Thil (Starlet), Juha Salo (RS), Jarkko Järvinen (Starlet), Petri Patjas (Golf ) ja Kari Tapper (Astra). Rajuja ulosajoja EK-1:n maali koitui pätkän kolmanneksi nopeimman Harri Mieskolaisen (BMW) ja Harri Kallosen (Volvo) kohtaloksi. Varsinkin Kallosen ulosajo oli todella raju. Kadetissa on nyt uusi moottori, laatikko ja alustaakin parannettu melkoisella tavalla. Ralli piti voittaa. Muranen jäi Luotoselle neljä kymmenystä. Ykkösen maali tuli silmille, mutta siitä selvittiin. Häkkinen ohitti päätöspätkällä Liimataisen 1,1sekunilla. Vain kymmenyksen Wirmanille jäi Janne Anttila (RS). Seuraavina tulivat Auraneva +5,9, Henttonen +7,5 ja Saarinen +8,3. Tuomo Wirman 6. Härmä oli seitsemäs +5,0 ennen Wirmania +7, Kopalaista +9,6 ja JuhaMatti Auranevaa (BMW) +10,7. Kyllä kausi loppupeleissä meni hyvin. Heinolan oma poika Juha Henttonen oli hankkinut Corollan ajaen yhdeksänneksi +21,6 Tilanne tauolla 1. Jonne Luotonen (Kadett) kisa alkoi mollivoittoisesti. Sama aika tarjoiltiin Marko Häkkiselle (Kadett), sillä hänen eteensä ehti pelastusajoneuvo ja joutui lopettamaan kilvanajon. Auto nousi kahdelle pyörälle. Jouduimme lähtemään lopuilla pätkillä startilla ja ykköstä käytettiin vain hetken lähdössä. Auto toimi hienosti ja ajokin meni mukavasti. Luotonen kiri alkoi. Kakkoseksi ajoi pisteittä kisaan lähtenyt Marko Häkkinen ennen pikkuluokan voittajaa Kalle Liimataista. Yhdeksäntenä ollut Anttila keskeytti ulosajoon. Häkkinen oli viides +6,9 ennen Jani Härmää (Astra) +7,7. Ensi vuonna lähdetään jahtaamaan tosissaan A-juniorien mestaruutta, lupasi Häkkinen. Kalle Liimatainen Antero Saari, Konneveden/Kannonkosken MK/UA, Toyota Starlet Viime vuoden B-junnumestari ajoi kisan kolmanneksi ja sama sijoitus Cupin loppupisteissä. Se oli hyvä kisa. Jotenkin vai ajo hajosi, kun pelkäsi kaikkia risteyksiä, että miten niistä selvitään. Viimeinen pätkä meni hyvin ja varsinkin sen loppuosa. Jotain ajetaan, joko nuorten SM:ää ja/tai Cupin yleisessä. Kuva valokuu.com A-juniorien menestyjät 2011: Vasemmalta voittaja Jonne Luotonen, kakkonen Jaakko Ollikkala, kolmonen Kalle Liimatainen sekä Mika Rampanen, Jukka Heino ja Pentti Kopalainen. Jaakko Ollikkala 2. Juha Henttonen 7. Liimatainen (156) putosi lopulta kolmanneksi Ollikkalan noustessa kakkoseksi (157). Kun lähdettiin kauteen, päätettiin kartturi Juhan kanssa, että otetaan pisteitä joka kisasta. Tällä kertaa nelossija jäi kymmenyksen päähän. Jonne Luotonen Juha Hautala, Laukaan MM/Jyväskylän UA, Opel Kadett GSi 16V Luotonen lähti johtoasemassa viimeiseen kilpailuun ja vaikka lisäpisteitä ei tullut mestaruus matkasi riemuitsevalle laukaalaiselle. Samalla BMW-pilotti nousi Cupin kakkoseksi. Ensi vuoden kuviot ovat vielä täynnä kysymysmerkkejä. Jani Härmä ajoi jo toisen kerran peräkkäin viidenneksi. Neljänneksi ajoi Mika Rampanen Kadetilla +8. Jukka Heino 9. Nyt on auto tehty uusiin puihin. Luotonen oli noussut jo neljänneksi, Härmä viidenneksi ja Heino kuudenneksi. Välillä päästiin kyllä kovaakin. Hän ajoi pohjat kolmen kymmenyksen erolla Ollikkalaan. puskista kakkoseksi ja ilmoittautui samalla ensi vuoden A-junnujen yhdeksi suosikiksi. Rampanen keskeytti pätkän jälkeen ja näin mestaruuskandidaatteja jäi vain kaksi. Nyt auto kesti ja maaliintulo oli ensi sijainen tavoite. Henttonen oli seitsemäs +8.4 ja Wirman kahdeksas +8,8. Ykkösen maalissa Sami (kartturi) sanoi, että täysillä suoraan, jostain syystä aavistin, ettei se mene aivan suoraan. Kuva Asko Saarinen Marko Häkkinen tuli hieman ns. Noustiin lopputuloksissa mukavasti niin kisassa kuin Cupissakin. Jonne Luotonen BMW Starlet Kadett BMW RS Corolla Astra RS RS Kadett Ollikkala kärkeen B-junnuissa tapahtuneen autopalon takia kakkos-EK peruutettiin ja A-juniorit siirtyivät kolmospätkälle. Marko Häkkinen 4. Kuva valokuu.com Jaakko Ollikkala nousi kakkospätkän jälkeen kärkeen ja piti pintansa loppuun saakka. Ylirönnin laatikkomurheet jatkuivat tälläkin kertaa ja matka katkesi. Hienoa oli voittaa mestaruus. Tavoite oli ennen kauden alkua päästä kolmen joukkoon, joten ei voi olla pettynytkään. Jukka Heino Sami Loppi, Urjalan UA, Ford Escort RS 2000 Heino sivusi kauden parasta tulostaan eli Jyväskylän neljättä sijaa. Se oli ennen päätös 9,3sekuntia. kymmenyksen Jukka Heinoa (RS) kiireisemmin. Kakkossija oli ylimääräinen bonus. Kuva valokuu.com Heino pohjiin Ollikkala voittoon Heino päätti A-junnukautensa päätöspätkällä pohjiin 1,6sekunnin erolla Ollikkalaan. Liimatainen +4,3 oli viides, mutta menetti koko ajan mestaruusmahdollisuuksiaan. Puoli sekuntia Liimataiselle jäi Auraneva, mutta oli puolestaan kolme kymmenystä Heinoa nopeampi. Mestaruuden vei kuitenkin Jonne Luotonen ennen Ollikkalaa ja Liimataista. Jonne Luotonen nousi Koillis-Savo rallin jälkeen A-junnujen kärkeen ennen Liimataista ja Ollikkalaa. Meillä ei ollut mestaruuteen, kuin yksi kortti jäljellä. Härmä +3,3 oli kolmas puolen sekunnin erolla Häkkiseen
Salmisen johto kaventui 17 sekuntiin. Juu näinhän se oli. Kristian Kiviniemi 10. Auto syttyi välittömästi, eikä sammunut yrityksistä huolimatta. Petri Mäki 4. Meillä oli talvella ongelmia vetonivelien ja -akselien kanssa. Toptenin täydensivät Lehti +10,6 ja Peltonen +11,6. Samoin kävi päätöskisassa. Ukin jälkeen päätettiin hieman lisätä vauhtia. Salminen oli jälleen nopein kahden kymmenyksen erolla Kolsiin. Veli-Matti Jukkola 6. Lauri Peltonen kiirehti Starletilla kakkoseksi jääden Salmiselle 7,7sekuntia. Peltonen oli nyt kahdeksas +8,5 ennen Henry Mettiäistä (Corolla) +8,8 ja Rautavirtaa +9,6. Kiviniemi kipuaa Kiviniemi lisäsi vauhtiaan viitospätkällä huimasti. Kiviniemen oli pakko kiristää, sillä jos pisteet olisi jaettu taukotilanteen mukaan mestari, olisi Kolsi. Kuva Asko Saarinen Maailmanmestari Juha Salminen näytti, että taitoja riittää ajaa tuloksekkaasti myös nelipyöräisellä. Salminen otti ohjat Juha Salminen näytti, että nelipyöräinen kulkee hänen käsissään myös mukavasti. Tekniikan kanssa oli jälleen ongelmia. Mestari Kristian Kiviniemi, kakkonen Henri Kolsi, Tommi Laaksonen, Marko Malinen, Ralli.netin maljan voittanut Jyri Rautavirta, Jarno Junnila, Petri Mäki ja Miikka Lahtinen. Edgar Wirtanen 5. Heti alkumetreiltä vauhti oli kohdallaan. Kesä meni sitten jo paljon paremmin. Mettiäinen ajoi parhaansa ollen neljäs +2,7 ennen Rautavirtaa +3,9. Kolsi oli kolmas +7,2 ennen Salmista +8,6. Valkealalainen suistui rajusti ulos. Kun kipinä on syttynyt, varmaan ajellaan ensi vuonna, mikäli aikaa riittää enduron kisojen välillä. Kiviniemi mestariksi Tauon jälkeinen kiri nosti Kiviniemen B-juniorien mestariksi 149 pisteellä ennen Kolsia, joka keräsi pisteitä 143. Ajetaan varmaan Cupin lisäksi myös nuorten SM:ää. Kristian Kiviniemi Sami Kautto, Parkanon UA, Honda Integra Type-R Kiviniemi ajoi tututulla kaavalla. Vain kaksi kymmenystä Mettiäiselle jäi Wirtanen. Neljänneksi ajoi Veli-Matti Jukkola +10,2 ennen Petri Mäkeä +11,1 ja Tommi Laaksosta +11,7. Vaikka Salminen ei pohjia ajanutkaan, kasvatti hän johtoaan 18,4sekuntiin. Kympin joukkoon ajoivat lisäksi Kokkolan UA: n Veli-Matti Jukkola Jari Muhonen +40,6, Nokian/Tampereen UA:n Petri Mäki Timo Ahola +45,6, Rovaniemen UA:n Henry Mettiäinen Joni Ek +46,7 ja Ahveniston AU:n Lauri Peltonen Henri Pasanen +49,3. Junnila +9,3 ja Lehti +9,4 etenivät lähes tasatahtiin. Jarno Junnila kiilasi Starletilla viidenneksi puoli sekuntia Mettiäistä nopeampana. Nurmen lisäksi mestaruuskandidaateista ulkona pelistä oli Marko Malinen, kun Integra hajosi kesken pätkän. Hattutemppu Salminen teki heti ensimmäisen tilaisuuden tullen hattutempun. Wirtanen jäi vain neljä kymmenystä ja Kolsi kolme kymmenystä enemmän. En edes huomannut fläppitaulua ennen taukoa, taisi olla hyvä niin. Kun ajaa kauden aikana useammalla erilaisella autolla, ei alussa pääse rytmiin. Auto paloi totaalisesti ja sytytti samalla pienen metsäpalon. Keskeyttämään joutunut Malinen putosi viidenneksi (117). Alussa mies jää selvästi, mutta kiristää aina loppua kohden. Lehti oli neljäs +5,5 ennen Kiviniemeä +6,2. Bemari-pilotti kellotti ensimmäisessä rallissaan ensimmäisellä pätkällä pohjat. Hyvä kisa. Lehti ja Wirtanen putosivat pykälällä. Kuvasta puuttuu kolmanneksi sijoittunut Edgar Wirtanen. Toptenin täydensivät Rautavirta (115), Peltonen (111), Junnila (108), Mäki (104) ja Lahtinen (102). Henri Kolsi Jari Kontula, Haminan/Vääksyn UA, Toyota Starlet Kolsi oli kiinni aina tauolle asti mestaruudessa. Tommi Laaksonen Salminen voittoon Kiviniemi ajoi heti toiset pohjat peräkkäin. Viidenneksi ajoivat THU-Teamin Mikko Lehti Toni Jalava +29 ja kuudenneksi Lammin UA:n Jyri Rautavirta Tuomas Järvinen +36,4. Rautavirta oli viides +5,6 ennen Mäkeä +6,7 ja Jukkolaa +7,3. Mikko Lehti 8. Kuva Valokuu.com B-junnujen parhaat vasemmalta. Ensi vuonna ajan SM-ralleissa ja F-Cupissa, jos Integra ei mene kaupaksi. Edgar Wirtanen Jonas Lunden, Tammisaaren MK/Rufak, Opel Astra GSi 16V Wirtanen kärsi talvikaudella tekniikkaongelmista, mutta kesän kisan menivät jo mukavasti. Lomaa olen kyllä saanut kiitettävästi. Kiviniemi alkoi ajaa tosissaan vasta tauon jälkeen. Kuva Valokuu.com Kristian Kiviniemi vei B-junnujen mestaruuden. Kolsi oli kokonaispisteissä kakkonen ennen kisan neljänneksi ajanutta Edgar Wirtasta. Vielä viidellä kilpailijalla oli mahdollisuudet mestaruuteen ennen päätöskisaa. Miikka Lahtinen toi Seatinsa kahdeksanneksi +8,3. Piti vain ajaa kovempaa mutkaan sisään ja yrittää murheiden saattelemana maaliin. Lahtinen oli seitsemäs +10,6 ennen Wirtasta +10,9 ja Laaksosta +11. Auto röpötti ylämäissä sekä mutkista lähdöissä. Salminen oli päätöspätkän kuudes +5,4 perässään Mäki +6,2 ja Lehti +7. Kolmanneksi kipusi Wirtanen (123) pisteellä ohi Laaksosen (122). Lehti ponkaisi kolmanneksi. Nyt kun on opittu kantapään kautta, millaiset ne pitää olla ja kuinka usein pitää nivelet vaihtaa, ei murheita ole ollut. Kolmikko luotti Bemariin. Kymppikerhoon mahtuivat lisäksi Peltonen +8,9 sekä tasa-ajan +9,1 tahkonneet Mäki ja Lahtinen. Teoreettiset mahdollisuudet olivat myös Tommi Laaksosella ja Jouni Nurmella. Lauri Peltonen 7. Mukava se oli rallia päästellä. Juha Salminen 2. Kiviniemi nousi kolmanneksi +24,5 ja tarrasi samalla mestaruuteen. Kakkoseksi kaasutellut Rautavirta jäi peräti 6,5sekuntia. Onneksi tapahtumasta ei tullut henkilövahinkoja. Kolmoselle syntyi 4,3sekunnin pohjat Wirtaseen, jolle Kolsi jäi kaksi kymmenystä. Mikko Lehti oli Astralla +13,1 seitsemäs kymmenyksen Henri Kolsia (Starlet) nopeampana. Mäki +7,5 jatkoi hyvin hyvää kamppailua Jukkolan +8,1 kanssa. Janne Korhonen (Starlet) oli yhdeksäs +17,2 ja Jyri Rautavirta (Golf ) kymmenes +18. Tauon jälkeen pienemmillä teillä olisi voinut ajaa kovempaa. Varusmiespalvelus haittaa myös treenausta, joutuu aina lähtemään suoraan kisoihin. Jarruteltiin ajoissa, eikä mitään tilanteita edes ollut. Kolmanneksi nopeimman ajan kellotti Jouni Nurmi Bemarilla, mutta hänen kävi samalla kuin A-junioreissa kolmanneksi nopeimman ajan ajaneen Mieskolaisen. Kolmanneksi nousi Kristian Kiviniemi, mikä tiesi, että parkanolaisesta tuli vuoden 2011 B-juniorimestari. Vahvimmin tittelissä kiinni olivat Kristian Kiviniemi, Henri Kolsi ja Marko Malinen. Janne Korhonen ajoi ulos. Kolmanneksi kiirehti Edgar Wirtanen Astralla +2,1. Starlet pyöri pari kertaa ja jäi katolleen jumiin kiven ja puun väliin. Kiviniemi ajoikin kakkoseksi sekunnin pohjista jääneenä. Kiviniemi oli kolmas +19,1 ennen Wirtasta +26,2. Jyri Rautavirta 9. Mestaruus oli hieno päätös kaudelle. Hyvät muistot jäivät B-junnukaudesta. RALLI Jari-Pekka Ralli, F-Cupin päätösosakilpailu 2011, Heinolan UA, A-juniorit, Jorma Mikkola HANAA - 15 Juha Salminen voittoon avauskisassaan Kiviniemi kruunattiin mestariksi 12-kertainen enduron maailmanmestari Juha Salminen lähti varovaisin odotuksin ensimmäiseen kilpailuunsa nelipyöräisellä. Salminen ajoi lopulta voittoon 12,3sekunnin erolla Kolsiin. Kuva Valokuu.com BMW Starlet BMW Astra BMW Starlet Astra Golf Integra BMW 6 5 6 6 6 5 6 6 6 6 19.46,0 +17,8 +25,3 +25,3 +25,6 +27,8 +29,1 +33,2 +34,6 +35,5 TOP - 4 Juha Salminen Mikko Laakso, Lopen/Tervakosken UA, BMW M3 Mestarismies ajoi kuin konkari. Alkuvuonna ei oikein aina tie riittänyt. Kiviniemi pääsi myös vauhtiin ajaen neljänneksi +4,8. Kun ei ole kertaakaan ajanut kelloa vastaan, ei oikein tiennyt, mitä vauhtia pitäisi ajaa. Tilanne tauolla 1. Henri Kolsi 3. Kiviniemi (Integra) aloitti todella rauhallisesti ollen vasta viidestoista 23,6sekuntia Salmiselle jääneenä. Ajoin kuitenkin varman päälle. Salminen oli repäissyt jo 13,3sekunnin johdon Kolsiin ja Kiviniemi kivunnut kymmenenneksi. Kymppikerhon täydensivät Junnila +7,3 ja Jukkola +8,7. Jukkola oli kymmenes +11,9. Ajo meni hyvin, mutta kun muistin viitospätkää viime vuodesta, tuli pumpattua aivan liikaa. Edgar Wirtanen ajoi Heinolassa neljänneksi ja nousi samalla Cupin kolmanneksi.. Mutta tulosta tuli heti. Ensi vuodeksi hommataan etuvetoauto. Salminen oli kolmas +2,5 ennen Kolsia +3,1. Jukkola nousi kuudenneksi ja Rautavirta seitsemänneksi. Mäki puolestaan putosi sijalle 9. Lehti pohja-aikaan Tauon jälkeisellä nelospätkällä pohjat ajoi Lehti. Salminen ajoi kolmelle ensimmäiselle pohjat ja vei voiton 12,3sekunnin erolla Henri Kolsiin. Mäki putosi viidenneksi ja Kiviniemi jo kuudenneksi. Tulipalo keskeytti kakkosen Haaverilta ei vältytty kakkospätkälläkään. Tauon jälkeen kiristettiin ja varsinkin viitospätkä meni todella hyvin
Kuva Reijo Keskikiikonen Kimmo Juhannusvuori ajoi hienon kilpailu ja pisti Ruotsin Tony Janssonin tiukoille. Itse asiassa ero muuhun katraaseen kasvoi pikis pikikseltä. Kertaalleen Leander sai nipistettyä Koskisen johdosta hieman ((0,1 sekuntia) pois, mutta jäljellä olleilla pikikiseillä Pasi-pari Koskinen ja Kalliomäki meni menojaan, voittaen luokkansa 16 sekunnilla. Naantalista on saatava muutama piste, tosin luokkavoittoon ei ole tarvetta, sillä jopa neljäs sijakin taitaa riittää mestaruuteen. Luokan kakkoseksi ajoi hieman yllättäen Opel Kadett 1000:lla Juha Selänne. Matti Leander aloitti mukavasti ja oli "nafti" neljä sekuntia Pasi Koskista nopeampi ensimmäisellä lyhyehköllä pikiksellä. Ykköseksi ajoi Per tappavaa vauhtia ajanut Sacke SalmiGöransson mahtavan kokoisella Falnen ohitti hänet. Esa Lindroos oli joukon kakkonen ja Mazda Capellalla ajanut Petri Vuorela kolmas. Leander oli luokan kakkonen. Kyseessä ei ollut mikään "rupusakki", sillä kolme luokkavoittoa kirjattiin naapurimaan kuljettajien nimiin. Näykki kiidätti Kostajansa kärkeen heti avauspikiksellä. conillaan Toiseksi kaasutteli Thomas Theorin Volvo 122:llaan (ilman lähdösLuokka 4 tä myöhästymisetä tulleita AT-pisteitä Kärkisijat Ruotsiin, Volvo-pilotti olisi ollut luokan ykköKauppinen nopein nen). pinen sai kovan vastuksen ruotsalaisvieraista. Maaliin tultaessa Näykin etumatka oli kasvanut liki kahdeksi minuutiksi. Ilkka Hännisen oli tällä Luokka 3 Ratkaisut tapahtuivat viimeisellä pikiksellä Luokkavoittajan nimeä saatiin etsiä aina viimeisen pikiksen maaliin asti. Mika Rahkola oli ykkösen nopein, mutta menetti seuraavalla osuudella kärkipaikkansa Saabin tavat oppi- Tero Grönfors säilytti luokkavoittonsa ansiosta vielä ainakin teoriassa mahdollisuudet mestaruuteen, ennen Naantalin kilpailua Kauppisella on vain yksi piste enemmän kuin Mini-Miehellä. Muita osallistujia luokassa ei ollutkaan. Luokka 5 Näykki nopein Juha Näykin ja Jukka Jääskeläisen muodostaman kaksikon vauhti osottautui liian kovaksi luokan muille kilpailijoille. -Ilmeisesti mäntään tuli reikä, raportoi pyyhkeen kehään heittänyt Saab-kuljettaja. Suurissa vaikeuksissa viimeisellä pikiksellä ollut Rahkola puolestaan tipahti Luokka 1 Teron tahtiin Vielä ainakin teoriassa mestaruusmahdollisuudet omaava Tero Grönfors teki sen mitä moni häneltä odotti eli ajoi "kotikisassaan" luokkavoittoon ja näin säilytti mahdollisuudet kelpo sarjasijoitukseen. Eikä Luokka 6 Hannonen halliitsi Länsirannikon tiet Uudemman kaluston mestaruudesta ajava Tuomo Hannonen hallitsi tuttuun tapaan luokkansa tapahtumia "Varman päälle ajo" tuotti Keski- Suomen kuljettajalle yli minuutin luokkavoiton, näin puhdas voittojen sarja sai Juha Näykki kiidätti "Kostoautonsa#" selvään luokkavoittoon.. Kauppinen oli porukan kolmas saaden täydet sarjapisteet. Viimeisellä pikiksellä sijoitukset menivät kuitenkin "uusjakoon". Koskinen ei kuitenkaan tyytynyt katselemaan Leanderin Escortin takavaloja, vaan latasi toiselle pikikselle luokkapohjat, nousten samalla johtoon. Täytyy vain toivoa, ettei tekniikan pettäminen kummankaan osalta pilaa mahdollisuuksia. Pasi Koskinen on löytänyt jälleen kunnon "tatsin ajoonsa" Kuva Asko Saarinen Jari Turtia kisa päättyi Warren heittäydytty kesken kilvanajon selälleen. Sverre suomalaisista Norrqård ajoi neljänneksi (kotimaan Luokkaa selvästi hallinnut Pentti Kaupkuskeista kakkoseksi). Loppu sijoitusten kannalta ne kilpailijat, joilla ei ole tähän mennessä ajetuista kilpailuista pisteitä kerättynä kaikista osakisoista paremmassa asemassa, sillä he pystyvät hyödyntämään päätöskilpailun pisteet "täysimääräisinä". Vaikka vanhemman kaluston kisassa sarjaa johtanut Pentti Kauppinen nappasi täydet sarjapisteet, joutuu hän vielä ajamaan muutaman pisteen sarjan päätöskilpailussa Naantalissa, jotta toinen perättäinen mestaruus varmistuisi. Uudemman kaluston puolella Tuomo Hannosella on edessään sama tilanne. Toisaalta Kauppisen oli turha ruveta hulluttelemaan, tärkeämpää oli napata täydet HRT-pisteet eli pitää takanaan kotimaan sarjapisteistä kilpailevat kuljettajat. suostunut luopumaan johtajan roolistaan missään vaiheessa. sijoitus on ihan kelvollinen, mutta ero kärkeen liki puolitoista minuuttia, näin se aika vaan on ajanut aikanaan menestyksellisen Cooperin ohi. Viiden pikataipaleen (59km) kilpailussa, ei vielä ratkennut kummankaan sarjan mestaruus. 16 - HANAA Länsirannikon ralli, Historic Trophy, Turun UA, Antero Sirviö RALLI Länsirannikolla nähtiin Ruotsin historicin nykyvauhti HRT-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin Turun UA.n isännöimän Länsirannikon rallin yhteydessä, kilpailuun osallistui "iskujoukko" ruotsalaiskuljettajia. Kummankaan edellä mainitun kuljettajan kohdalla keskeyttämiseen ja pisteittä jäämiseen ei ole varaa. Luokankärkipaikat menivät länluokan kolmoseksi. Ensimmäinen pikis mentiin kyllä Kauppisen määräämässä tahdissa, mutta sitten alkoivat ruotsalaiskuskit päästä vauhtiin. neelle Jari Ohrankämmenelle. Rantaralli saattaa muuttaa pistetaulukkoa melkoisesti, sillä jaossa on 1,5 kertaiset pisteet. Austin Mini Cooperiin ahtautuneen parivaljakon Tero Grönfors ja Nils Pettersson suoritus Turun kilpailussa oli ovinumeron mukainen eli kympin arvoinen. Jarin riemua ei kuitenkaan piisannut kisan loppuun asti, sillä toiseksi viimeisellä pikiksellä Saabin kone alkoi oikutella ja Ohrankämmen tyytyi rullaamaan tien sivuun, ettei rikkoisi enempää mottorin sisiskaluja. Ainakin EK kakkosella epävireisesti käyneellä autolla aajanut Tomi Janger nousi luokkavoittajaksi. Nimittäin tasaisen sinaapuriimme. kertaa tyytyminen kolmanteen sijaan Luokka 2 Escort-kuljettajat kärjessä Voittotaistelu käytiin kahden Escortkuljettajan kesken. Vaalean sininen pikku Cooper laukkasi luokkajohdossa ensimmäisestä pikikestä lähtien. Voitto irtosi lopulta hieman vajaalla 50 sekunnilla. Ohrankämmenen tiputtua laulukuoroon oli Mika Rahkosen vuoro ajaa kärkipaikalla. Esa Laine päästeli Cooperillaan minkä pystyi, muttei mahtanut Escort-miehille mitään, tuloksena kolmas sija. -Kunhan kone saadaan avattua, mietitään millä autolla (Warre on ajokuntoisena tallissa) päätöskisaan lahdetään
Järvisalo jäi suunnilleen saman verran 14,4sekuntia, mutta pätkä oli yli kolminkertainen ykköspätkään verrattuna. Kilpailu alkoi varsin tasaisissa merkeissä, sillä ensimmäisellä pikiksellä 10 autokuntaa mahtui 10 sekunnin sisään. Trophyn kärjessä ennen Länsirannikon rallia oli Pieksämäen UA:n Kimmo Järvisalo ennen Sami Sarjulaa ja Teemu Braggea. Vielä kolmosellakin Hirvensalmen UA:n kuljettaja ulkoili. Kolmanneksi kiirehti Lakeuden UA:n Teemu Bragge ennen ALKangasniemen Sami Sarjulaa, joka nousi sarjan kärkeen ennen päätösosakilpailua. Kaikkiaan 18 autokuntaa lähti kilpailemaan Rally Trophyn pisteistä, 14 ryhmäpeliä ja 4 V1600-luokkalaista. Suomessa Volvot vain pölyyntyvät tallien takanurkissa, miksi. Viidentenä ollut Järvisalo oli jäänyt reilu minuutin. Sarjulan oli neljäs jääden kuitenkin pohjista jo 16,4sekuntia. Seuraavassa mutkassa auto kaatui. ennen aikojaan. Edellinen kesti kilometrin, tämä nyt katkennut 40, Hellman harmitteli. -En aio ajaa yhnen kirjasi voiton nimiinsä yli minuutin lätettävissä, itse asiassa ero Rekolaan tään kisaa tulevaisuudessakaan ilman erolla Ladalla, vai pitäisikö sanoa Vazilkasvoi viimeisten pikiksien aikana 8,2 hanstukea, vakuuttaa Rantanen, jonka la ajaneeseen Juha-Pekka Koskeen. Luokka 11 Jansonin kantaan, nyt eroa jäi vaivaiVolvolla voittoon set 0,7 sekuntia ruotsalaisen eduksi. Harmittaa, kun emme päässeet sarjan ekaan kisaan, sieltä jäi saamatta arvokkaat pisteet, Kortesuo fiilisteli. Toinen pikis ei mennyt enää Sappisen kohdalla yhtä vauhdikkaasti, sillä Mika Karpiola tiputti Sappisen pois kärkipaikalta. Teemu Bragge (Swift) +5,1 ennen Sami Sarjulaa (Polo) +7,6. Järneen nousua avitti Huovisen ulosajo visalo oli pätkän viides +23,9 ennen Trophyn neljänneltä sijalta ja V1600Jukka Johanssonia (Peugeot) +28,8. Pisti jo välillä huolestuttamaan, että eikö kyyti enää riitä, mutta onneksi syy selvisi nyt. Tuomisto oli jälleen kolmas 3,1sekuntia Sarjulalle jääneenä. Jansson kiilasi luokan kärkeen heti ensimmäisellä pikiksellä ja pystyi pitämään asemansa Maaliin Kuva Asko Saarinen P.O. Muutenkaan Sappisen Turun visiitti ei ollut onnistunut, sillä ajokkinsa jarruongelmien takia vauhdinpito oli vaikeaa, lopulta moottoririkko lopetti Imp-kuskin kisan Luokka 8 Harri Koskela vei voittopokaalit Hyvinkäällä Janne Lindberg pisti Fordeille hyvin hanttiin niin kauan kuin Golf suostui pelittämään. Joku vika sevan tuntuiseen 19,3sekuntiin. Sarjaykkönen Kimmo Järvisalo (Polo) jäi kärjestä peräti 14 sekuntia. Kuva Reijo Keskikiikonen Olli Rämänen ajoi luokkansa kakkoseksi ja Trophyjen kuudenneksi. Hieno päivä kaiken kaikkiaan, jäi makee fiilis! Nyt auto toimi niin kuin sen pitää. Vain kaksi kymmenystä Kortesuolle jäi V1600-luokan ykkönen Henri Tuomisto Cliolla. asti, tosin tarkalle se meni, sillä Juhanjalkaterä "otti kipeää" rysäyksessä usenusvuorten veljekset nousivat aivan amman viikon sairasloman edestä. Luokka 10 "Isojen poikien kisa" alkoi tuttujen Kimmo Juhannusvuori ajoi viimeiselle Vain kaksi autoa pääsi maaliin nimien merkeissä. Samalla Riku Rantasen kisa tyssäsi äkisti kilut Juha-Pekka Koski oli joutunut matRuotsin P.O Davidsson nousi Volvo vikkoon tukivarren pettämisen takia. sekunniksi. Pieni yllätys oli noin suuri ero, tuntui että olisi ollut varaa kiristää tarpeen vaatiessa. Nokian UA:n Petri Kortesuon Juha Vesasen voitto kirjattiin lopulta 18,5sekunnin erolla V1600-luokan voittajapariin Sastamalan AU/Euran UA:n Henri Tuomistoon. Kuva Asko Saarinen Kun Theorin ei voittanut luokkaa, sen vei Per Göransson Ford Falconilla. Lakeuden/Päijät-Hämeen UA:n Teemu Bragge Juha Riuttanen nousivat päätöspätkän pohjien ansiosta kolmansiksi vain 3,1sekuntia Tuomistolle jääneinä. Päivinosti loput pikiksetkin , eikä ollut ylkerran ilman "hansia". Kortesuo venytti johtonsa ratkai- Kortesuo vauhdissa Kortesuo ajoi pohjat vauhdikkaalla kolmospätkällä peräti kuuden sekunnin erolla Sarjulaan. Sarjula nousi kakkoseksi ohi Tuomiston +21,2. Bragge oli nyt neljäs +9,3. Davidsson ajoi hieniskat olivat rytkähtäneet pahemman tullut suurempaa eri mielisyyttä. Ville Häyrysen Starletin tahtiin mentiin kisa sitten loppui, Saarelaisen autoon Hyvin kuvioisssa mukana olleen tässä vaiheessa sillä vielä mukana oliskeneen tekniikkavian takia. Arto Rekola vei pikikselle pohja-ajan, vaikka joutui Puolen tusinan kilpaparin kesken ajenimiinsä ensimmäisen pikiksen, Velipäästelemään ilman kytkintä. Bragge nousi myös iskutuntumaan ennen lähes 17kilometrin mittaista päätöspätkää +27,3. Kuudes oli Olli Rämänen V1600-luokan Suzuki Igniksellä. Pekka Päivisen ja Tähän tutun parivaljakon keskinen ei se varmaan ajamista helpottanut. luokan kakkossijalta. Toki kisan vanhetessa erotkin alkoivat kasvaa. Kolmaskin sija piti mukavan näyttävillä ajolinjoilla Mersullaan päästelevän Raimo Kesselin hyvissä asemissa HRT-sarjaa ajatellen. Aina sama kohta, ja vetari kestää vain muutaman kilometrin. Johansson oli viides +31,2 ennen Järvisaloa +34,2. Kahden pikiksen jälkeen LIndbeg oli pystynyt kasvattamaan johtonsa toisena ajaneeseen Harri Koskelaan 10 sekunniksi. Luokka 9 Tony Jansson on säilyttänyt vauhtinsa Jokunen vuosi sitten ahkerasti Suomessa "Tähtiperällä"ajanut Ruotsin Tony "Roten" Jansson osoitti että vauhti on edelleen tallella, nyt ajokkina oli Ford RS 2000. Lainiin taistelu kakkossijasta tiivistyi. AL-Kangasniemen/Lohjan UA:n Samit Sarjula ja Lahdenpää putosivat neljänsiksi puoli minuuttia Kortesuolle hävinneinä. Luokan voitti lopulta mänttäläiskaksikko Mika Karpiola ja Kari Laukkanen, Isto Jänisoja ja Pasi Mäkinen jäivät heille vajaat 8 sekuntia. Kortesuo oli jälleen ykkönen lähes Bragge oli neljäntenä +20,9 ennen 15kilometrin mittaisella nelospätkällä. Tuomisto oli jälleen kolmas 1,2sekuntia Sarjulalle jääneenä. Huovinen oli neljäs +8,5 ennen Braggea +9,6. Kortesuo oli kolmas +5,7. Kolmanneksi sijoittui suhteellisen harvakseen ajava Seppo Liljander ajokkinaan "pikku-Kostaja" Seuraavalla osuudella Koskela nousi jo vajaan sekunnin päähän Lindbegistä, joka joutui EK 4.lla keskeyttämään tekniikka murheiden takia. Järvisalo oli viides 13,6sekuntia Kortesuolle jääneenä. Kun Tuomisto oli neljäs +10,8 samalla V1600-luokan kakkoseksi. Tuomisto oli kakkosena Ratkaisun makua vain kymmenyksen erolla Sarjulaan. 9 startanneesta autokunnasta viisi selvisi maaliin asti (kaikilla ajokkina 16-satanen Escort) HANAA - 17 Luokka 7 AT-pisteet ratkaisivat Aika ajoin kilpailufiilinkiä katsastamaan tuleva Petteri Sappinen kiidätti Impinsä niukkaan pohja-aikaan ekalla pikiksellä. RALLI jatkoa. Tässä kakkospätkän toisessa mutkassa tie ei riitä alkuunkaan. kan varrella "antamaan siimaa" siksi 242:llaan kärkeen, Rekolan vaaniessa Äkkipysähdys oli sen verran kova, että reilusti Päiviselle, ettei luokkavoitosta lähituntumassa. Hannosen takana oli sitten tiukempaa vääntöä hyvistä sijoista. Ilman Jänisojan AT-pisteitä kaksikon järjestys olisi ollut päin vastainen kummallakin parilla ajokkina 13-satanen GT-Escort. Rämänen otti kuudennen sijan ja V1600-luokan kakkossijan Laineen keskeytettyä jarruputken hajottua.. Myös nelos- ja viitossijat menivät kuin ykköspätkällä. Auto on uuden lukon myötä parempi kuin koskaan ennen. misesta oli jää arvailujen varaan, mutta oli enää kaksi autoa. Olemme ajaneet tämän kauden ilman lukkoa. Toiseksi ajaneiden Pasi ja Seppo Pulkkisen (Ford Escort RS 2000) ja seurtaavalle sijalle Juhani Tukeisen Volvolla yltäneen Sami Jaakkolan välistä eroa oli sekunnin verran. täytyy olla jossain. Kuudenneksi oli Bragge oli kakkonen +6,4 ennen Sarjukivunnut Jani Laine Cliolla nousten laa +8,8. Mutta mies tuli maaliin. Osanottajien määrää vähensi hieman samaan aikaan ajetut Keravan SM-ralli ja Iisalmen ralli. Järvisaloa +38,9. tämän vuoden kisat on nyt ajettu, sillä Länsirannikon ralli, Rally Trophy, Turun UA, Jorma Mikkola Kortesuo hallitsi Trophyissa Nokian UA:n Petri Kortesuo nousi kakkosella Trophyn kärkeen ja piti pintansa maaliin saakka. Meno oli todella näyttävää. Suomen ralliteiltä miltei kokonaan kadonneella Volvo 122:lla ajanut Ruotsin Thomas Theorin olisi voittanut luokka 4:n mikäli lähdöstä myöhästymisestä ei olisi rapsahtanut 50 AT-pistettä. Hellmanin keskeytyksen myötä kärkeen nousi Kortesuo ennen Tuomistoa +3,2 ja Sarjulaa +4,5. Bragge nousussa Bragge ajoi päätöspätkän pohjat kolmen sekunnin erolla Tuomistoon. Toiseksi nousi päätöspätkällä Sastamalan AU:n Henri Tuomisto, joka voitti samalla V1600 -luokan. jatkuu seuraavalla sivulla Avauspätkä Hellmanille Kalle Juhan poika Hellman nykäisi Pololla avauspätkälle selvät kolmen sekunnin ennen Petri Kortesuota (Micra). Se kuintussa kilpailussa kävi melkoinen kato, Matti Saarelaisen seuratessa Opel Aska paljon haittaa kytkinvaijerin katkeasillä kolmen pikiksen jälkeen mukana cona B1900:llaan aivan tuntumassa. Koskela piti piikkipaikkansa loppuun asti, tosin toiseksi ajanut Vesa Mäkinen ajoi pohja-ajan viimeiselle pikikselle, kaunistellen hieman tappiolukemiaan Koskelaan nähden, nyt eroa jäi 12,4 sekunnin verran. Niin ikään V1600 autoa kuljettanut Janne Huovinen (Megane) oli neljäs +3,9. Kortesuo kasvatti johtonsa jo Hellmanilta vetoakseli Eipä kestänyt Hellman kärkipaikalla pitkään, kun vetoakseli katkesi heti alkumetreillä runsaan 14 kilometrin mittaisella kakkospätkällä. Davidsson näytti ison Volvon vauhtivarat Suomi-pojille. Aaro Partasen "luupää" oli vikurilla päällä. 10,4sekuntiin. Pätkän pohjat kirjattiin Sarjulalle kymmenyksen erolla Kortesuohon
Kärkikaksikko on kerännyt jo viidestä kisasta pisteitä. Nevä kolusi hieman ojan pohjia ja takakulma napsahti puuhun, silti paimiolainen yksi neljänneksi +7,3. Turun/Mynämäen UA:n Mikke Yrjölä Jere Mikkonen kavensivat eron Alankoon kuuteen sekuntiin. Kolmas oli Yrjölä +8,7. Suuri kiitos kartturi Matille sekä Lahon Tonille, jotka tekivät suuren työn. 18 - HANAA Länsirannikon ralli, oheisluokat, Turun UA, Antero Sirviö RALLI Nevä rallin vauhdikkain savumerkkien saattelemana 0Historic- ja Rallytrophyn lisäksi Turussa ajettiin myös yleisen luokan sekä A- että B-juniorien kilpailu. pätkälle syntyi 6,6, kakkospätkälle 22,9 ja kolmospätkälle 8,5sekunnin pohjat johtaen toisena ollutta Otto Lahtea (Corolla) peräti 46,1sekunnilla. Lahti oli kakkonen jääden Koskiselle 24,6sekuntia. Kakkos- ja kolmospätkä ajettiin aivan Kakon kotikulmilla Koski TL: n tuntumassa. Taistelu mestaruudesta tulee olemaan tiukka, sillä koko viisikolla on mahdollisuus olla loppupisteissä ykkönen. Avaus- Tommi Koskinen nousi johtoon Reijo Laurenin keskeytyksen myötä. Kuva Reijo Keskikiikonen Aivan nappiin ei ruotsalaisten suorituksen menneet. Siitä voisi kirjoittaa vaikka kirjan. Tuomiston tilanne on hieman hankala ainakin, jos ottaa lähtökohdaksi tämän kilpailun, kun lähtijöitä oli vain neljä. Pääsin 3,5kilometriä, kun kampiakseli meni poikki. Kakko ajoikin selvät pohjat ko. Jantunen oli päätöspätkän kakkonen 1,1sekuntia Lehtisalolle jääneenä. Nevä oli kummallakin pätkällä kakkonen ja oli yhtä selvästi kakkonen ennen Reijo Heikkilää (BMW). Lahden kartturina oli Salon UA:n Panu Laukkanen. sekunnin päässä. Tallin nurkassa oli yksi huoltamaton moottori ja se vaihdettiin tilalle. Alangon kakkossija oli selvä, sillä Yrjölä oli jäänyt jo reilut 25,1sekuntia. Nevä tykitti nelospätkälle toisen pohja-aikansa ennen Raimo Oksasta (BMW) +8,8 ja Ascona-pilotti Timo Hintukaista +11,9. Laurenin taival päättyi nelospätkällä, kun vaihdelaatikko sanoi työsopimuksensa irti. Kolmospätkällä tie kävi sen verran kapeaksi, että Bemari suistui ulos. Siitä piti huolen Kari-Matti Tarkki. Kuva Asko Saarinen Anssi Jantunen oli B-juniorien ykkönen. Juha Kivimäen roolissa oli tällä huoltomekaanikko Matti Kotamäki. Lehtisalon mahdollisuudet olivat menneet ylimääräisessä kuudessa minuutissa kakkospätkällä. Kolmanneksi kiirehtivät Euran MK/Toivakan AU:n Markukset Jäykkä ja Möttönen +1.08,2 ennen Someron UA/SPAUK:in Pekka Kaakista Harri Savolaista +1.46,8. Myös Harisen Ossi tuli paikalle ja sai säädettyä auton metsässä lauantain vastaisena yönä. Anssi Jantunen Petteri Salmisen voitto tuli lopulta selvästi 39,8sekunnin erolla Salon UA:n Riku ja Matti Alankoon. Kakko oli matkassa Mitsubishi Lancer Evo kympillä. Päätöspätkän pohjat ajoi Hintukainen viiden sekunnin erolla Heikkilään, joka puolestaan löi Oksasen kahdeksalla kymmenyksellä. Corollan nokka-akseli oli kulunut. Voittajapari vaihtaa paikkaa parin viikon päästä ajettavassa Teijo-Talo rallissa, missä Salmisella on puolustettavaan talosarjan johtopaikka.. Kakon matka päättyi nelospätkälle. Koskinen ajoi rökälepohjat päätöspätkälle. Kolmanneksi nousi Mikke Yrjölä RS:llä +15,3. Paimion UA:n Raimo Oksanen ajoi Raision UA:n Jarkko Leinon kanssa hyvän kenraaliharjoituksen F-Cupin seniorikisan päätöskilpailun alla jääden Heikkilästä vain 3,8sekuntia. Sarjulan huonoimmat pisteet ovat 12,73 ja Järvisalon 14,55. Järjestys ei nelospätkän jälkeen muuttunut, mutta erot kasvoivat. Olipa aika kiireinen kisaa edeltävä viikko aina viimeiseen yöhön asti. Nevä johti jo reilulla 40sekuntia Heikkilää, jotka Oksasen hiosti kolme jatkoa ed. Kolmella seuraavalla pisteitä on vain neljästä osakilpailusta, joten he voivat laskea kaikki tulevat pisteet hyväksensä. edustavaan Otto Lahteen. Lauren hallitsikin A-juniorien kisaa kolmen ensimmäisen pätkän ajan. Pisteitä tulisi vain maksimissaan 15. Nelivetovauhtia A-junnuissa Karkkilan UA:n Reijo Lauren (Mitsubishi Lancer Evo 6,5) on osoittanut vauhtinsa jo nelivetosarjan kilpailuissa. Kuva Reijo Keskikiikonen B-junnut Anssi Juntuselle Nuutajärven Lasi-rallista viime kuun lopulla ralliuransa aloittanut Riihimäen UA:n Petri Sivunen ajoi pohjat kahdella ensimmäisellä pätkällä Tarkkalan Markolta hankkimallaan Bemarilla. pätkille siirtyen selvään johtoon. Markus Jäykkä (Starlet) +11,5 oli kolmas siirtyen samalla kisan kolmanneksi ohi Pekka Kaakisen (BMW). Koskisen tykitti 9,3sekunnin pohjat Lahteen siirtyen samalla johtoon 7,5sekunnin erolla. Päätöspätkän pohjat kirjattiin Lehtisalolle. Pätkän kolmas oli Hannu Litjo Asconalla +34. Mitsusta hajosi turbo. Paimion UA jylläsi yleisen tapaan myös A-junnuissa. Tommi Koskinen hiillosti Lahtea kuusipuolikkaalla Evolla 1,8sekunnin päässä. Tiukassa väännössä kolmas oli Petri Lehtisalo RS:llä +0,8. Paimion UA:n Samuli Nevä voitto oli selvä 37,8sekuntia. Kuin kohtalon ivaa, kun keskeytys tapahtui juuri samassa mutkassa kuin vuoden 2009 keskeytys Teijo-Talo rallissa. Raision UA:n Timo Hintukaisen Ilpo Tikkasen kiri riitti 1,1sekunnin päähän Oksasesta. Kuva Asko Saarinen Samuli Nevän Corolla savutti jo alkumetreiltä alkaen, mutta kesti loppuun saakka. Seuraa edustavat Tommi Koskinen Mikko Rumpunen veivät voiton selvällä 32,1sekunnin erolla niin ikään Paimion UA:ta Kuva Antero Sirviö Sarjula sarjajohtoon Sarjula ohitti Järvisalon ennen päätösosakilpailua niukasti pistein 78,87 -78,58. Jantunen johti kisaa ennen päätöspätkää 12,9sekunnilla. Kolmospätkän pohjat ajoi Anssi Lauri Marjusen taival päättyi ykkösen huomiolla. Jantunen (Starletilla) kymmenyksen erolla Riku Alankoon (BMW). Se pistettiin kuntoon ja lähdin koittamaan autoa. Yleisen luokan voittoon ajoi Samuli Nevä. Öljyä meni kisan aikana lähes 10litraa, osa siitä valui jarruille, eikä niihin voinut luottaa 100%:sti. Kun avauspätkä oli lyhyt, ajoin sen tosissani, muuten ei ajettu aivan sellaista vauhtia, kun olisin pystynyt. Suorillakaan ei ajettu yli 6000 kierroksen. Jantunen tykitti nelospätkän pohjat 11,8sekunnin erolla Alankoon, jolle Yrjölä jäi 10,1sekuntia. Seuraavina tulevat Bragge 68,81, Kortesuo 68,46 ja Tuomisto 64,45. Sivusen keskeytyksestä huolimatta Riihimäen UA:n mies pysyi kärjessä, sillä Jantunen johti kisaa 1,1sekunnin erolla Alankoon. Aikaa kului parikymmentä sekuntia ja takaluukku meni vaihtoon, selvitti Nevä. Päätöspätkällä linjat olivat liiankin optimistiset, siitä oli tuloksena ojaan ajo ja pyörähdys. A-juniorien ykkönen oli Tommi Koskinen ja B-junnuvoiton pokkasi Anssi Juntunen. F-Cupin tämän vuoden kuutonen ja viime vuoden kakkonen Samuli Nevä Corollalla aloitti rallin vauhdikkaimin ajaen ykköspätkälle pohjat kuuden kymmenyksen erolla Marko Kakkoon. sivulta Pieksämäen UA:n Kimmo Järvisalo Mikko Kontulainen olivat viidensiä +1.31,3 ennen V1600-luokan kakkosia Saarijärven UA:n Olli Rämästä Mika Vuorta +1.59,1. Kakkossijan vei niin ikään F-Cupia kiertävä Naantalin SUA:n Reijo Heikkilä Paimion UA:n Reima Heikkilän kanssa
RALLI HANAA - 19 Ralli, soralle A035 Tilaa renkaat kätevästi nettikaupastamme: www.pentep.fi Koko 165/65R13 175/65R14 185/60R15 185/65R15 195/65R15 205/65R15 Seos S, M S, M S, M S, M, H S, M, H S, M, H Kuvio A035 A035 A035 A035 A035 A035 Hinta 135,140,161,161,181,198,hinnat sis. superhintaan Järjestämme myös asiakastilaisuuksia. alv. (ovh. alv. Rata A048 Koko 185/60R13 205/60R13 185/60R14 195/50R15 205/50R15 225/50R15 225/50R16 225/45-17 235/45R17 Seos S, M S, M S, M S, M S, M M M, MH M, MH M, MH Hinta 102,117,123,140,216,224,240,249,282,- Oikeus hinnanmuutoksiin pidätetään. Kysy myös muita kokoja! Rallycross / sprint Koko 180/575-15 205/600-15 210/620-16 Seos 1027 874,2335 2295 Hinta 232,242,263,- Myynti/ asennus myös SRC kilpailuissa. Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola teppo@pentep.fi, www.pentep.fi kilparengasmyynti 040 451 0685 Kuva Reijo Keskikiikonen Matti Leanderilla oli tilanne päätöspätkällä Länsirannikko rallissa. Varaudu syksyn kisoihin hyvän sään aikana! kesärallirengas 170/650/15, kulutuspinnan leveys 178mm (vain hieman Pirelli tai Michelin 205 kapeampi) medium (sis. 23%) 185 et.fi Suoraan varastosta! aruste Uusi, muovinen Hans-Club .kilpav www Täydellinen siro ja 300g kevyempi alusasusetti Varaa VIP-paikat Neste-ralliin! Myynnissä Re-Act huippupukuja Kysy ajo-opetusta ja vinkkejä alk. OMP ajohanskat alk. 189 55 Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121. 959) Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). musta ja hopea (koot 52 ja 54) auton säätöihin. 590,Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! 600 Penkit 179 OMP JET 7 Tarjoushintaan! 275 alk. 140 OMP turvavyöt alk. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 485 KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk
Taistelu hopeasta kulminoitui Jarno Kukkolan ja Jukka Lassilan väliseksi. Piste. Ennen kisaa julkaistuissa tiedotteissa eläväksi legendaksi nostettu Tiger oli tullut samalla promoamaan Kalixin ensi kesän karkeloita.Puheet Bemarin julmasta moottorista olivat tosia, radalta kantautuneita sulosointuja kuuntelivat kaikki haltioissaan. Suomalaisia lähti tällä kertaa kirittämään Finnkampen-hengessä Fredrik Tiger, pohjois-ruotsin tiukka BMW-mies. Finaalin eturivissä siis Kukkola ja Fält, Ensimmäisessä mutkassa linjat kohtoisessa rivissä Siipola ja Korhonen, B:n tasivat märällä pinnalla uudestaan ja eturivissä Lassila ja Forrström. Kokko oli kuudes ennen A-P Pylvästä, Harri Kamista, Mikko Stenbergiä sekä Janne Sinkkosta. Päivän nopein koko kuusikko ponnisti kalkkiviivoilla aika ja lisäpiste. Paikallisesti kiinnostavin asia Hyvinkään kisassa oli Kalle Lindströmin siirtyminen Jukka Lautamäen nelivetoisen Escortin käskijäksi. Ruotsin vieras Fredrik Tiger ponkaisi tapojensa mukaan liikkeelle kuin "tiikeri makuulta". Järvenpää kuskasi Mitsun vaihdossa tullutta Ford Focus SRC:tä voiton arvoisesti. Autokrossissa mestaruusjuna starttasi jo Joensuussa, puikoissa Aki Karttunen. Erävoittoon ajellut oli kolmas ennen Juha-Pekka Mattilaa sekä Niklas Ehrnsteniä. Tiger oli koko päivän nopein, mutta lisäpiste nasahti Rajalan pistesarakkeeseen. Janne Järvelä sekä Mikko Heikkilä järjestivät omassa lähdössään ohitusnäytöksen. Autokrossissa Jarno Kukkola aloitti hopea-jahtinsa parhaalla mahdollisella tavalla. Tuo Rajalasta seuraava oli Volvon nikseihin totutteleva Kari Urrila ennen Kokkoa, Tigeriä sekä Sinkkosta. Juha Sillanpää ajautui omassa erässään teknisiin ongelmiin. SRC-luokassa Jonttu Rajala kyttäili pystyykö kukaan sarjaa ajavista kuljettajista lyömään hänen aikansa ei pystynyt ja hopeinen Ford pysyi varikolla. uudemman korimallin MR:n laukka. Yksi lähtö ehdittiin ajaa kuivalla ja nämä kaverit komeilivat tuloslistalle kärkipaikoilla. Eemeli Peltokangas ajautui pääsuoran. Ari Perkiömäki ajoi kastuvalla radalla neljänneksi. Samoin Mika Vaaranmaa oli Jonttu Rajalan entisellä Volvolla liikkeellä. 20 - HANAA Rallicross SM, Hyvinkään UA, Jani Karjalainen RALLICROSS Määttä ja Rajala mestareiksi Tiger säväytti otteillaan Kauden päätös ja kaksi mestaruutta jaettavana, siinä resepti jännittävään rallicross-päivään Hyvinkäällä. Maja taas reippailemassa Jukka Lassila toipui "sillasta" toiseksi. Eli eturiviin Rajala ja Tiger, keskiriviin Kokko ja Mattila sekä B:n eturiviin Peltokangas ja Urrila. Harri Arola ohitteli kuudenneksi, jättäen taakseen Ari Perkiömäen. Santeri Fält tykitti autokrossin toisen erän vikkelimmän noteera- Viimeisien lisäpisteiden metsästys Viimeinen erä ja luontoäiti puuttui peliin. Kimmo Forsström ja Vesa Puuskamäki nostivat menoa uudelle tasolle ollen listalla seuraavina. Tuloksena oli nopein aika vakuuttavalla tavalla, kaksi sekuntia seuraaviin. Lautamäki oli toinen ennen oman lähtönsä taisteluparia Pekka Keski-Korsua. Siipola oli taas toinen jääden viisi kymppää valkealalaisesta. Teemu Pätsi, Valdur Reinsalu ja Sami Pakkala. Jari Kokko ampaisi perään, muutti lisälenkkitaktiikkaa ja juuttui hitaampien taakse liian pitkäksi aikaa. Viidakkorumpu alkoi ajoissa rummuttaa sanomaa ruotsalaisten kiinnostuksesta finaalia kohtaan. Paalupaikalta lähtenyt Pylväs osui paikan finaaliin. uksen. Korhonen ja Toyota. Divarin B-finaali alkoi ryminällä. SRC:n C-finaalissa kolisteltiin urakalKukkola oli kolmas, napaten paalula. Lähtöharjoituksen tekemässä tehnyt Määttä nappasi lisäpisteen kisan nopeimmasta kellotuksesta. Raju yritys päättyi Matilaisen spinnaukseen. Rankka vesisade teki aikojen parantamisen käytännössä mahdottomaksi. Toisella Ruotsin "vahvistuksella" Lars Englundilla, ei homma lähtenyt kovin juhlavasti käyntiin. Jokkiksesta tuttu Tero Kuorikoski oli hankkinut Harri Kujalan aikaisemmin käyttämän Bemarin. Treenien jälkeen Ville Mikkolan nimi saatiin pyyhkiä lähtölistalta pois, moottoriongelmat jatkuivat. Raidetanko poikki ja peli jäi ladun varteen. Samalla teoreettinenkin mahdollisuus SRCpronssiin hautautui. Ari Perkiömäellä oli vielä saumat mestariksi asti, Sami Pakkala omasi eväät pronssille nousuun. Samassa erässä ajaneet Harri Arola ja Sami Pakkala olivat majoittivat listan keskivaiheen paikat. Jukka "Julma" Maja oli taas saanut finaaleihin tsempin päälle ja nousi alkoi D-finaalista asti. Samalla finaalin paalupaikka tarjoiltiin porilaiselle. Oppikirjamaisia peliliikkeitä sisältänyt erä ei ollut sattuneesta syystä nopeimpien joukossa, mutta hienoa katsottavaa se ainakin oli. Kuva Toni Ollikainen Mitalistit kaudella 2011 "luokkakuvassa". Kimmo Forsström, jo suoralla yhteen takarivistä hienon Kimmo Siipola sekä Vesa Puuskamäki. Samoin Heikkilän veljeksien päivätyö loppui teknisiin vikoihin. Paalupaikkoja varaukseen Määttä oli toisen aika-ajon nopein kolmella sekunnilla, vaikka Pertti Tapojärvi ehti johtaa alkumatkasta erää. Rajala oli taas nopein, tällä kertaa eroa seuraavaan oli 3,2 sekuntia. Autokrossi ja viimeinen erä. Pronssista väännettiin Jukka-Pekka Peltokankaan ja Niklas Ehrnstenin välillä. Huimaa oli finaalien puolelle. Tiukkaa kisaa ajettiin himmeämmistäkin sijoista, Jorma Karhapää ja Lasse Matilainen väänsivät tosissaan keskenään. Toimiva ja huokeahintainen laite vaihtoi omistajaa päätoimittajamme suosiollisella avustuksella. Ei ihan jokapäiväinen tuloslistan kärkikolmikko. Kimmo Siipola, Santeri Fält, Jukka Lassila sekä Pasi Korhonen mahtuivat neljän neljän kymmenyksen sisään. Mielenkaverukset ajautuivat ulos. SRC-luokassa Jari Kokko ja Jonttu Rajala ratkaisivat keskenään kultamitalin kohtalon. Nurmolaisen hidasteena oli auton nuupahtaminen heti startissa, minkä selostaja Toni Lönnroos risti "pohjanmaan lähdöksi". Hienoa jälkeä tekivät myös Kuplaan luottanut Jani Lehtinen sekä Jussi Klemola. Lähes SRC:n finaalin alkuhetket. Tiger ajoi kovaa, mutta Joni-Pekka Rajala oli lähes kolme sekuntia nopeampi. Juha Sillanpään päivä musteni toisen keskeytyksen myötä ja toivo finaalipaikoista voitiin haudata. Parin vuoden takainen pronssimitalisti Janne Sinkkonen oli myös leikissä mukana. Kanerva ja Jukka Lautamäki olivat seuraavina. Yli kahden sekunnin pohjat ennen Sami Pakkalaa. Kokolle tuli toistamiseen takkiin lisälenkin ajoituksessa. Perjantain harjoituksissa Englundin Volvo meni nutulleen ensimmäisellä kierroksella. Joku lavemman adjektiivi-varaston omaava olisi voinut kuvata tilannetta herkulliseksi. Tulokset tarkoittivat paalupaikkaa Määtälle. Kukkolan oli tällä kertaa taivuttava seitsemänneksi. SRC-luokassa Fredrik Tiger irtosi huimalla tavalla viivalta. Sen ja sitä seuraavan erän voitolla aukeni paikka Bfinaaliin. Jukka Lassilan MR jäi radan poskeen ja viimeisellä yrityksellä oli onnistuttava. Janne Kanerva vastasi tämän erän pulssin nostattamisesta, loikaten Skodalla penkan yli pääsuoran päässä. Pertti Tapojärvi viihtyi vauhdikkaalla radalla ollen viides. Autokrossissa mukana oli Tomi Koirikivi mestaruuden tuoneella Toyotalla, samoin Kemoran osakilpailussa väläytellyt Jussi Klemola. Takamatkalta mestareiksi ponnistaneilla Atro Määtällä ja Joni-Pekka Rajalalla riitti kisan jälkeen iloittavaa, haastajille sen sijaan jäi loppuratkaisuista paljon jossiteltavaa. Tuskin paremmasta tilanteesta olisi kauden päätökseen voitu lähteä - kaksi mestaruuutta ja kaikki himmeämmät mitalit olivat vielä jaossa. Rallicross-konkari Mikko Stenberg puolestaan nosti itsensa lisälenkkipelillä toiselle jatkopaikalle. startin ottaneen Rami Systän kanssa. Mieskin osoittautui melko mukavaksi veijariksi, joka tutki myhäillen kaikkea mahdollista kisapaikalla. Super Car-luokassa Jukka Lautamäki ja Atro Määttä olivat lähimpänä täysosumaa. Mika Vaaranmaa tuhri omat mahdollisuutensa törmätessään Tero Kuorikosken kanssa ohitustilanteessa. Samoin Ari-Pekka Pylväs oli työkiireiltään ehtinyt viivalle asti. Mukana kirittämässä olivat SRCluokassa Kari Urrila, joka piti usean vuoden tauon crossista. Pasi Sami Pakkala voitti Atro Määtän lähtökiihdytyksessä, mutta mestarin arvolle sopivasti Määttä nousi myöhemmin voittoon. Ensimmäinen rykäisy Super Car-luokassa Atro Määttä oli hurjana heti aamusta. Jari pelkästään paikasta D-finaalissa. Harri Kamikiintoista oli huomata tiukka taistelu nen jäi Corollalla samaan nippuun. Ehrnsten oli niukasti pahinta kilpakumppaniaan Peltokangasta nopeampi. Kokko oli kierroksen toinen ennen Peko Mattilaa, Peltokangasta, AaaPee Pylvästä sekä Janne Sinkkosta. Omassa erässään vääntäneet Janne Kuva Toni Ollikainen Joni-Pekka Rajala tuli Hyvinkäälle haastajana, piti kovaa vauhtia ja lähti mestarina
Sen sijaan toinen hopeasta haaveillut kuljettaja, Jukka Lassila jäi takajoukkoihin. Jontun perässä oli tarkoitus pysyä mahdollisimman pitkään, niin ei se ainakaan kovin huonosti mene, summasi Niko. Maaliin tultiin Tigerin johdolla, sitten Rajala, Ehrnsten, Mattila, Urrila sekä Kokko. Pertti Tapojärvi laukkasi Mitsulla lupauksia herättävästi kolmantena, valiten ensimmäisenä vaihtoehtoisen reitin. Yleisessä 35 kuljettajaa, joista voiton otti Leppävirralta Veli-Matti Hiltunen Volkkarilla. Hämeenkyrön Joonas Rantanen otti voiton Fiatilla, Petteri Koski oli kakkonen ja Joni Laakso Rellulla kolmas. Muilla ei kaksikon vauhtiin ollut asiaa. Kukkolan ajaessa jo ruutulipulle, Maja sujahti vielä lisälenkille. Taas jyrkässä nousukiidossa ollut Jukka Maja kiihdytteli ulkolinjalla kuravellissä kahlaten toiseksi. Maja menetti asemiaan varikkokaarteessa Kimmo Siipolan tunkiessa vanhakoppaisella ohi. Keski-Korsu oli toinen ja 20 sekuntia jäänyt Pätsi oli Focuksellaan kolmas. Kai se tuossa hypyssä meni, kertasi suuri pettymys silmissään Jari Kokko. Aleksi Lantto Fiatilla otti ykkössijan ennen kardaaneilla ajaneita Rami Vanhamaata ja Junnu Tervoa. Naisissa oli kymmenen kuljettajaa ja tuttuja kasvoja menestymässä. Naisten kuuden osanottajan luokassa Lötjösen Leena otti Taxi-Fiatilla ykköspaikan. - Todella hieno vauhdikas rata. Kärkikolmikon erot asettuivat samanlaisiksi. Sami Pakkala karkasi kärkeen ja Atro Määttä seurasi lähituntumassa. SRC:n B-finaalissa J-P Peltokangas ampaisi kärkeen. Nuorten kisan voitto otettiin EVK-kalustolla. EVK-luokassa ykköspaikalle nousi Oulaisten Joni Leskinen Fordilla. EVK-kisassa Ylitornion Jani Marttila ykkösenä, Honkakoski Pösöllä kakkosena ja Jarno Virta Kadettilla kolmantena. Koko finaalin ajan johtanut Pakkala vieraili viimeisenä lenkillä ja sai tyytyä toiseen sijaan. Nuorissa Teppo Puttonen oli ykkönen VW:llä. - Suuri kiitos Vaaranmaan Mikalle Hopea tavoitteena Jarno Kukkola tempaisi viivalta autokrossin finaalin kärkeen. Mutta yhteensä sentään 72, onhan sekin jotain. Edellä Jonttu Rajala oli Kokon kotalokkaasta takaiskusta tietämätön ja kävi kopsuttelemassa Tigeriin vauhtia. Yleisessä luokassa otettiin voitto Pösöllä. Tämä tulos tarkoitti hopeaa Lautamäelle ja pronssia Pakkalalle. Kuljettajana oli Joona Mäkelä. Kovia kavereita vastaan ajetaan ja erot ovat pieniä. Tämä tarkoitti, että mestaruus meni Rajalalle, hopea jälleen kerran Kokolle ja pronssi Ehrnstenille. Rajala tyytyi tämän jälkeen toiseen sijaan ja täysiin sarjapisteisiin. Forsströmin menoa hidasti alkumatkasta tyhjennyt etugummi. Sen takia yritin hoputtaa Tigeriä ajamaan kovempaa. lokakuuta. Senioreissa Eikka sitten hyppäsi Volkkarin rattiin ja hoiti homman kotiin ennen Markku Tapojärveä ja Arto Tapojärveä. Joonas Rantaselle voitto Nokialta Punavihersirkuttajat ovat pesähommansa hoitaneet, niinpä Nokian jokkisradalla päästeltiin perinteiseen tyyliin kisaa. Hyvinkäällä aina hyvin viihtynyt Kukkola paineli kärjessä karkuun. Sinkkonen nousi kolmanneksi ennen Stenbergiä. Lautamäki venytti myös lisälenkin kierron mahdollisimman myöhään ja kiri riitti kolmanteen sijaan. Vähän oli jännä tilanne, kun Jukan (Lassila) kanssa samalla kylällä asutaan ja taisteltiin hopea-mitalista, hymyili Kukkola. Loppupisteet olivat: Karttunen 86, Kukkola 83, Lassila 73, Siipola 65, Fält 63 sekä Maja 59. EVK:ssa Samuli Kiiskinen vei voiton Joensuuhun, Jonne Merenniemi oli kakkonen ja Mikko Juhani Pehkonen Juuasta kolmas. Vauhtia Kolarissa Kolarin Moottorikerhon isännöimänä päästeltiin Ruskareising JM. Sen verran Tigerkin oli Rajalan menosta huolissaan, että teki saman seuraavalla kierroksella, säilyttäen kärkipaikkansa. Ulkoa piirtänyt Janne Sinkkonen taisteli toisesta sijasta Urrilan kanssa. * Syksy on autokauppojen ja villien huhujen aikaa. Jokamiesluokassa riittää kilpailuja pitkälle syksyyn, tässä syksyistä salaattia syyskuun kisoista. Asfaltilla Samaan aikaan, kuin joukkueet taistelivat Kaanaan radalla liigamestaruuksista, ajettiin Kokkolan UA:n järjestämänä kisa Kemoran asfalttiradalla. eikun Rauno Väyrynen. Siipola muutti suunnitelmia koettaen taktiikkapelillä nousua ylöspäin. Autokrossin B-finaalissa Jukka Lassila piti lähdössä pintansa, vaikka uhkaajat tunkivat kummaltakin puolelta keulaa rinnalle. Mestaruustaistelijat keskittyivät nahistelemaan keskenään. Naisten ja nuorten kisan voitto ajettiin samalla autolla kuin yleisessä. auton kanssa, tämä oli todellinen kilpaauto, kiitteli tuore Suomen mestari. Nuorten ja naisten yhteisen luokankin voitto otettiin EVK-kalustolla. Radan pinta on koko ajan saanut lisää asfalttia, tämä on alueen omistajan eli Nokian-rengastehtaan tavoitteiden mukaista. Ylitornion Ira-Maria Vainikainen Fiatilla otti ykköspaikan naisissa. Huhupuheiden mukaan luokanvaihto voi olla edessä.. Siinä kärkikolmikko ennen Leena Vapaavuorta. NNSB järjesti sen nyt yhdeksättä kertaa. Nuorten voitto Pelhoon. Lisälenkkipelin jälkeen vihreä Focus kiiti voittoon ja samalla mestaruuteen. Tästä ja paljosta muusta löydät lisätietoa osoitteesta www.rallicross.fi. Autokrossin finaalissa Jukka Maja ottaa takarivistä unelmalähdön, mutta Jarno Kukkolalle "Julmakaan" ei mahtanut mitään. Iso jako alkaa Nelivetoluokan finaalissa koettiin ratkaisevia liikkeitä heti alussa. Voitto tuli järjestävälle seuralle yleisessä, Fiatilla karautti Christoffer Anderssen ykköseksi ennen Esa Torkkoa ja Teemu Leivosta Fiateilla. Mainittakoon, että Esa Ketomäki oli tällä kertaa liikkeellä Opelilla, sijoitus seitsemäs. Mikko Mäkinen kakkonen ja Jens Österbacka kolmas. Tykkään tästä radasta, on vauhtia ja ajolinjat ovat tärkeitä. Christoffer Anderssen NNSB:stä oli Fiatilla toinen ja Antti Lapinoja Renaultilla kolmas ennen Sami Saarenpäätä ja Teemu Salomäkeä. Letkan kolmantena tuli Niklas Ehrnsten. Renkaat alkoivat loppua auton alta ja tiukka rypistys johti suistumiseen ja Harri Arola joutui väistöhommiin. Lassila petrasi viidenneksi ennen Korhosta. Janne Kanervan oli taivuttava finaalin kuudenneksi. Toisena Lakeuden Anne Heinonen ja kol- Janne Kanerva oli näillä näkymin viimeistä kertaa Skodan puikoissa. Vauhtia tuntui riittävän, kunnes eturengas tyhjeni. Sitten Nurmeksen Kati Kortelainen ja Suomussalmen Katja Kemppainen. Sateen liukastama rata ei auttanut ajoneuvon liiallisesta puskemisesta kärsivää kuljettajaa. Ja soralla Rapakunkku-kisa Jepualla kuuluu jo jokkiksen perinteisiin. Nurmeksen Tero Kalilainen Fiiulla kakkonen ja Samuli Kiiskinen Joensuusta Volvolla kolmas. Eli suuri tunteita ja dramatiikkaa on tarjolla myös kaudella 2012. Finaalissakin hopeinen auto (Rajala) oli koko ajan takana. Tänään olisi se neljäs sijä riittänyt, mutta eturengas meni. Homma näytti selvältä, kunnes sähköpuolella tapahtunut oikosulku katkaisi Peltokankaan menon. Mukana viisi luokkaa, yhteensä yhdeksisenkymmentä kuljettajaa. Tapojärvi oli neljäs, vaikka Focuksen kanssa lämpöongelmista kärsinyt Pekka Keski-Korsu antoi vahvasti painetta. Teemu Salvas Kuplalla kolmas. - Tiiminkin jätkät ovat olleet ko- Ratkaisun makua. Harri Arola ja Teemu Pätsi tönivät alussa toisiaan ja kärkikaksikko Pekka KeskiKorsu ja Pertti Tapojärvi saivat kaulaa. Puuskamäki piti toisen sijan, mutta takana Lehtinen ja Maja vaihtelivat ahkerasti sijoituksia. Kakkosena Jan Ahlnäs, kolmantena Markku Raudaskoski ja neljäntenä Petri Saranpää. JR-kisailua Susirajalla Nurmeksessa ajettiin JR-kisana syysajot. Tapojärvi paukutteli taululle hyviä aikoja nousten erän voittoon. Kolarin Arto Heikkilä kolmas, sitten Lakeuden UA: n Hannu Honkakoski Pösöllä ja Mauno Vähälä Fiatilla. RALLICROSS - JOKKIS päässä hiekoille jääden sinne. Volvoilla otettiin nelosvoitto, niinhän ruotsinkielisellä Pohjanmaalla kuuluukin. Sisälle jäi tilaa ja Niklas Ehrnsten hyödynsi paikan heti. Pari kertaa osui takakulmaankin ja menin pahasti kanttareiden yli, hymyili Tiger. Perkiömäki yritti kovasti tietäen, että vain a-finaalipaikka pitäisi hänet mitalijahdissa mukana. Kaikilla Fiatit. Marko Kettumäki ja Oskari Röman Volkkareilla seuraavina. Arttu Karttunen Toyotalla kakkonen,Koo-Pee Koivisto kolmas ennen Ossi Salmisen Hondaa. Harri Arolan meno oli kuivalla lupaavaa. Finaalissa piti jättää ainakin kaksi jätkää taakse ja katsoa mihin se riittää. Lopullinen sarjatilanne oli seuraava: Määttä 86, Lautamäki 80, Pakkala 76, Perkiömäki 74, Kanerva 65 sekä Pätsi 55 pistettä. Ja Opel. Ensimmäisen mutkan kopsu, mikä nosti Rajalan toiselle paikalle. Syksy tulee ja jokkissalaattia riittää Jonakin aamuna, kun heräämme, ovat kuralätäköt jäässä. Hyvinkäälläkin pari autoa vaihtoi omistajaa sekä tulevaisuuden suunnitelmista puhuttiin "nauhurin ulkopuolella". Kukaan ei päässyt karkuun, mutta ei kukaan oikeastaan tavoittavankaan. Karstulan Joni Antinahon ajokkina taikahattu eli Daihatsu, kakkossija ennen konkari Veijoi Viitasen Opelia. Joonas Rytkönen Coltilla ( Siis Mitsushippi) oli kakkonen ja Jesse Vaahersola kolmas. Järvenpää kurvasi varikolle kolmannen kierroksen alussa. Puuskamäki, Lehtinen olivat seuraavina, vaikka Klemola ahdisteli nuoruun innolla. Tina Lindskog hoiti pinaalit kotiin ennen Rasmus Nygårdin Volvoa. Siipola ja Santeri Fält luisuttelivat rataa pitkin ohi Majan jäädessä neljänneksi. Olen varma, että ensi vuonna homma menee eteenpäin joka rintamalla ja luvassa on kourallinen lisää mielenkiintoa ja sähinää. Lapuan Toni Ketomäki oli asialla ja homma hoitui hienosti. Parin "hieronnan" jälkeen Kokko pyörähteli Fordilla muiden edessä. Kokko ensimmäisenä lisälenkille ja vapaata rataa avautui eteen. EVK-kisan voitto sen sijaan merkittiin Lapuan Hermanni Heikkilälle. Jonne Virtanen Golfilla ykkönen, Santeri Wilpola Fordilla kakkonen. EVK-luokassa saatiin kotivoitto, asialla presidenttieh... - Ei se helppoa ollut. Kaverit ajoivat hiton kovaa. - Ensi vuonna tullaan taas ajamaan Suomeen! - En yhtään tiennyt mikä on tilanne ja missä Kokko menee. Jyri Ahonen Fordilla neljäs ja Tuomo Kellosalo suvun perinteen mukaan Saabilla viides. mantena seurasisko Johanna Alasaukko-Oja. Tilanteen seurauksenakumpikin jätti leikin kesken. - Tänä vuonna oli tekniikan kanssa ongelmia, mutta kun saatiin moottorit kestämään ja alustan geometriaa hiottiin paremmaksi Karppisen Mikan kanssa, niin oli pystyi menestymään, jakeli Määttä vuolaasti kiitoksia. Härön Eikka Alfalla neljäs. Ensimmäinen RossiRisteily järjestetään 28.-29. Majan ajoitus osui lisälenkin suhteen nappiin ja nousu toiselle noususijalle varmistui loppuhetkillä. Risteilyllä on tarkoitus kerrata kauden aikana koettuja tapahtumia sekä suunnitella tulevaa. - Autourheilussa tarvitsee tuuria ja b-finaalissa sitä oli. SRC:n SM-sarjan pistetilanne kaudelle 2011 oli: Rajala 91, Kokko 89, Ehrnsten 74, Peltokangas 72, Mattila 58 ja Kannonlahti 55 pistettä. HANAA - 21 Vierasvoitto SRC-luokan finaalissa Tiger ampui kuin tykin suusta liikkeelle. Yleisessä tuili kotivoitto, Tommi Uusimaa piti naapurin eli Pellon MK:n Joni Nieppolan takanaan. Toki päällekkäisyydet söivät osanottajajoukkoa, jota kuitenkin kertyi yli sadan kuljettajan verran, kolmessa luokassa. Maaliintulon jälkeen huoltomiehet huutivat mestaruuden tulleen, huokaisi Jonttu. Osanottajamäärä ei mitenkään päätä huimannut. Päivä päivältä on valoisa aika lyhyempi. Yleisessä oli kilpailijoita 52 kappaletta. Porilainen ei suinkaan hakenut kisavoittoa, vaan halusi saada vieraskuljettajaan vauhtia. Kokko sai pidettyä neljännen sijan, millä tuloksella mestaruus irtoaisi, kun Tigerhän ei pisteitä söisi. Jukka Lautamäki jäi suttaamaan paikoilleen ja putosi häntäpään vartijaksi. Rajala luikahti toiseksi ennen Ehrnsteniä. Rajala ja Ehrnsten kävivät samaan aikaan lisälenkillä. Mikko Mäkinen Fiatilla kolmas ennen Mia Kentalaa ja Meiju Viitasta. Ehrnsten antoi Urrilan mennä ja varmisteli toisen noususijansa. Mutta ei vaivuta murheeseen. Tarja Nätkin, Suvi Mäkelä, Tuuli-Joanna Rusila. - Niinhän sitä sanotaan, että hopea ei ole häpeä. Markus Paananen ja Henri Häkkinen Volkkareilla olivat yleisessä seuraavina. villa, mutta periksi ei annetti ja tämä mestaruus on todellinen työvoitto
Eroa Särkkään jäi 0,92 ja Halliaan 1,71 sekuntia. Voitto aika tehtiin ensimmäisellä kierroksella. "Postilaatikolta kärryyn" tyyli onnistuu Hallialle. Auton maalipinta on jo hiukan kulahtanut. Paljon kisoja urakoinut Mikko Pääkkönen laulatti Starletin toiseksi. Jarkko Särkkä ajoi toiseksi ja pahimmillaan Hallia ja Särkkä ajavat vielä Laihialla ja Parkanossa ristiin ja ulos mestaruuskahinoista? Ari Könönen ajoi parhaan kisansa SMtasolla pitkään aikaan. Kajaanin vaihdelaatikko virtuoosi Aarni Mertanen valitteli muiden tapaan liukkaudesta, mutta ajoi viidenneksi 0,37 Rytkösestä. Rautiainen voittoon, Vilmilälle täyspotti Kakkosluokassa oli sikäli erikoinen tilanne, että kaksi ensimmäistä eivät saaneet SM-pisteistä, koska eivät ole ilmoittautuneet sarjaan tietäen, että eivät aja kaikkia osakilpailuja. Viiden sakki oli 2,24 sekunnin sisällä. Laihia ja Parkano sopivat taatusti Vilmilälle, joten hänkin on yksi ehdokas top kolmoseen. Kaksivetoisten iso luokka, seitsemän meni Leppävirran oman pojan Pasi Koposen ja Escort RS:än nimiin. Voi olla, että ne veivät aikaa, eikä pystynyt parantamaan. Ruovesi ja Jyväskylä ovat vielä hyviä treenejä ennen Laihiaa. Voitto irtosi 1,14 sekunnilla. Hän oli harvoja ajan parantajia toisella kierroksella. - Se oli omaa noloutta. Leppävirran luokkavoitto kuitenkin osoitti, että ratin kääntely kyllä onnistuu. Mutta tuleva koneremontti harmittaa. Antti Vilmilä esittää rajuja otteita Toyota Starletilla. Anssi Rytkönen kiisi neljänneksi 0,16 Könöstä perässä. Leveitä linjoja liukkaalla reitillä esitellyt Anssi Rytkönen oli neljäs 0,16 Könöstä perässä. - Tie oli toisella kierroksella muuten ok, mutta alun hautuumaan kurvit pettivät taas. Ja sitä on vielä myös toiseksi korkeimmat pinnat ajanut Marko Mansikkamäki. Muista vuosista on opittu ja liukas lähtöpaikka otettiin varovasti. Aika ei silti parantanut. Leppävirran oma poika Mikko Penttinen päästeli 0,45 sekunnin päähän Mansikkamäkeä. Vähämäki voitolla kärjen tuntumassa Luokan kolme voittaja Jukka Vähämäki on myös varsin kiinnostunut miten loppupelissä SM-pisteet lasketaan. Kolmas tila 0,92 Särkkää ja 1,71 sekuntia Hallia perässä. Näköjään tässä ollaan mestaruusvauhdissa mukana, Hallia mietti. Ajo toimii hyvin, mutta ajamattomuus näkyi. Paltamolainen Mika Rautiainen on ollut kisahommista poissa muutaman vuoden ajaen vain kisan silloin tällöin. Sarjassa pakka meni sekaisin. Ahvenanmaan kisassa Toyotan konerikkoon keskeyttänyt Markku Jääskeläinen oli kolmas 0,64 Pääkköstä ja 2,26 sekuntia Jussilaa perässä. Koponen ajoi voittoajan ensimmäi- Jari Lamminsivu oli virkein senioriluokassa.. Periaatteessa oli tiedossa, Lunden ja Ahti voittoihin Naisten luokassa Marjo-Riitta Lunden oli ainut kilpailija. Testeissä Mitsu Galantin kattopeltiä muotoillut Jaakko Hirvonsalo oli neljäs 0,75 Puhakasta ja 049 sekuntia ennen viidenneksi ajanutta nopeinta kaksiveto kuljettajaa Mika Lemmettiä. Työnteko haittaa harrastusta ja Ruovesi jää väliin, oriveteläinen tilitti. Paltamon Veli-Pekka Moilanen oli uhka Karvoselle, mutta kaatoi toisella kierroksella. Se päättyi 0,55 sekunnilla Nousiaisen hyväksi. Könönen ei päässyt teknisen vian takia toiselle kierrokselle. Hyttinen kaatoi toisella ja oli ekan kiepin ajalla toinen. Hyvin tällä kaudella ajanut Jarno Grönholm jäi Lancerin Evo 5-mallilla 1,84 sekuntia. Sarjaan ilmoittautumattomat Heikki Nousiainen Toyota Corolla FX: llä ja Vesa Hirvonen Honda Civillä kävivät tiukan kisan kolmannesta tilasta. - Ajo meni ongelmitta, vaikka tiellä oli paikoin irtosoraa. Marko Kinnunen oli myös sarjassa hyvällä mallilla. Kisa taukoa on ollut ehkä liikaa. Jussila pohti. Nimittäin töysäläinen Opel-kuljettaja on Leppävirran luokkavoitolla niin ikään varteenotettava mitaliehdokas kaksivetoisten porukasta. Hyvin toimii, Tomppa totesi. Rata oli ajettavassa kunnossa toisella kierroksella, ensimmäisenä kilpailijana toiselle kierrokselle startannut Vähämäki sai todeta. Toiseen kierrokseen olen tyytyväinen. Luokassa viisi Mika Karvonen kaasutteli voittoon ja tilille tuli arvokkaita pisteitä yksittäisen pistemestarin listaan. sekuntia. Ari Lipponen Nissan Micralla oli kolmas Moilasen jäädessä Karvoselle 0,37 sekuntia. Jyväskylän Ari Könönen kiilasi pitkästä aikaa kolmen sakkiin. - Tiukkoja kisoja on tulossa. Auto istahti lähtöpaikalle noin kahdeksi sekunniksi, Rautiainen kertoi tiedotteessaan. Näin kolmanneksi ajanut ja koko sarjan kiertänyt Antti Vilmilälle tuli korkeimmat SM-pisteet. Ajatus oli ajaa aika ekalla. Mutta se ei Jari Putkisen vauhtia haittaa. Nuorten ykköseksi kaahasi Miki Lindblom Suzukilla. - Vauhti oli tapissa, mutta ekalla oli tosi liukasta, Pääkkönen totesi. Tony Ahti voitti Mauri "Crazy Mike" Uuskosken 1,35 sekunnilla. Junnut Putkisen piikkiin Junioreiden yleiskilpailu meni Jari Putkisen ja mustan Mitsubishin piikkiin. Tässä kohtaa sarjailmoittautumisen ajatus toteutui parhaalla mahdollisella tavalla. Nilsiän Korhosen vauhtisuvun Janne oli Starletilla kolmas 1,34 Vuotarista. Luokassa 11 eli ralliautoluokassa oli puolet enempi. että ei pysty parantamaan toisella. Kesäterästä ei ollut tietokaan, kun kellokoskelainen kepitti 0,79 sekunnilla yleiskilpailun voittoon. Marko Paronen jäi jo enempi, 4,26 sekkaa Jääskeläiselle. En ottanut kummallakaan kierroksella riskejä. Vielä vähän sorakokemusta omaava Mikael Vuotari jäi Toyota MR 2:sella 1,40 sekuntia. Hyvän vastuksen VW Golf-pilotti Vähämäelle antoikin. Ainakin näin toisen kierroksen alussa tie oli parempi kuin muina vuosina. - Auto pukilta kärrylle ja kylmiltään kisaan, Vähämäki aloitti raportoinnin kisaan valmistautumisesta. Pakka on auki, Särkkä laski. Hirvoselle 0,02 sekuntia jäänyt Tarmo Ollila otti viidennellä tilallaan kolmanneksi korkeimmat pisteet. Jussila mukaan mestaruusjahtiin Luokassa yksi Petri Jussila ajoi 1,62 sekunnilla luokkavoittoon. - Hienosäätöä tein autoon ennen kisaa. Tarkoitus oli tehdä aika ekalla kierroksella, Lemmetti vahvisti. Eroa jäi 0,98 sekuntia. - Ekalla oli tosi liukasta ja kävin hautausmaan kurvissa huolella pehmosella. Toiseksi ajoi voittajan tapaan GT Corolalla kurvaillut Kai Hyttinen. Salaman iskulla sastamalalainen tarkoitti muiden epäonnistumista. Mestari povaa Laihialle ja Parkanoon tasaista menoa. Jarkko Särkkä jäi kakkoseksi 0,79 sekunnilla. Tasaista on, taitaa muillakin olla halu mitaleille. 22 - HANAA Leppävirta SM-Rallisprint, Leppävirta Racing Team, Vesa Rauhala, Kuvat Toni Ollikainen RALLISPRINT Hallia lomalta voittoon SM-mitaleille tungosta Kisahommista reilusti taukoa pitänyt Tomi Hallia talutti viivalle viiden mestaruuden Mitsubishin. - Alan jo hei uskoa, että salama voi lyödä kahdesti samaan paikkaan. Kolmas tila 0,12 Hyttisestä ja 1,26 Rautiaisesta toivat siis 11 pistettä ja Vilmilä on kahden pisteen päässä SM-kärjestä. - Leppävirta on rata, missä erot on pieniä. Anjalankosken Rami Puhakka tykitti kolmanneksi 3,31 sekuntia Grönholmista. - Kyllä se siellä alussa on niin huonoa, että ei pysty parantamaan. Tällä härmäläinen nousi selväksi ehdokkaaksi SM-mitaleille. Auto vetää kyllä hienosti, Karvonen hehkutti. Kajaanin mies Aarni Mertanen jäi puolestaan 0,37 sekuntia Rytkösestä. Kuutosluokassa Mika Lemmetille riitti ensimmäisen kierroksen aika voittoon. En ollut ekalla kierroksella hereillä. Simo-Petteri Tuunanen oli Citroën C2:sella viides. Tomi Hallia tuli taas kisaan, hoiti homman kotiin ja on varteenotettava mestariehdokas. Tähän kisaan tuli uusi vaihdelaatikko eri välityksellä. Laihialainen kämmäsi maalikennon jälkeen Starletin nurin. Hän jäi Vilmilälle 0,13 Hallia kylmiltään ykköseksi Nelikkojen luokan voittaja Tomi Hallia ei kesän aikana ole ajanut muuta kun yhden kierroksen asfaltilla Ikaalisissa. Kellokoskelainen ei yleensä paljon verryttele ennen kisoja
jan Seluskan ohitse. Kesälahti pudo-. kiristi vauhtiaan nousten kolmannekHistoriikeissa luokkavoitot menivät si. Toisella yrityksellä Rytkönen siisti ajotyyliään ja onnistuikin rutistamaan kisan voittoon. Hannu Rantanen 8-luokan johdossa. RALLISPRINT Centtilä Rallisprint, Kuivaniemi/Simo, Kemin UA ja Scuderia Palas, Tero Lyttinen HANAA - 23 Rytkönen rutisti voiton Kemi-ralleista ja muutamista sprinteistä tuttu Onkalonperän soratie toimi kisanäyttämönä 4.9. Tutulla tiellä nelikko oli vanhasta muistista heti hyvin hanskassa. Vesa Luokkanen nousi toisella kierroksella junnujen nopeimmaksi kaksivetokuskiksi sijoittuen yleiskilpailussa neljänneksi. Ensimmäisellä kierroksella monta mutkaa valui aivan liian leveäksi. sellä kierroksella. Mutta helpolla ei Rytkönen päässyt. Sijoituttuaan siellä mukavasti yleiskisan neljänneksi ainoastaan 1,87 sekuntia voittaja Tomi Halliasta, starttasi Mitsu-kuski Onkalonperään selvänä ennakkosuosikkina. Bragge laan 7-luokan piikissä ja Corolla-kuski piti selvästi ykköstilan 7-luokassa. Leif Tuome- Imppi vauhdissa. Auton käyntiongelmista kärsinyt Jani Itkonen jäi kärkikaksikosta jo lähes kahdeksan sekuntia. Toiselle kierrokselle rauhoitin selvästi ajoa. ajetussa Centtilä-rallisprintissä. Astra kuskeilla oli hyvä vääntö kolmostilasta. Toni Koskela Starletilla jäi 2,75 sekuntia Tokeelle. Pulkkista ja Escort RS 2000:tta nopeHistoric laitteissa Esa Lappalai- Teemu Bragge hallitsi Suzukilla junioreiden 7-luokkaa ylivoimaisesti. Vaikka tämä olikin koko kesän ainut sorakisa Pohjois-Suomessa ja vieläpä hyvällä tiellä, mukaan innostui ainoastaan vajaat 60 kuljettajaa. ki sekä Honda-kuskit Janne Seluska tettiin kuudenneksi, mutta hän vei nija Vesa Luokkanen mahtuivat viiden miinsä 12-luokan 0,17 sekunnin erolla kärkeen. Juho Peltonen jäi Hondalla 0,10 sekuntia. Ralleista ja rallisprinteistä kolmisen vuotta ajotaukoa viettänyt Tapani Grönlund piiskasi Astran neljänneksi nopeimpaan aikaan. Teemu Bragge aloitti SuzukilBemari-kuski Jari Saarnioon. Mutta tiukoille meni, joutui kyllä rutistamaan aivan tosissaan, Rytkönen kertoi. Esa Lappalainen näytti isompien autojen kuljettajille kaapin paikan historic-puolella. tahtiin. Rantaselle kirjattiin 8-luokan voitto. Samaa ongelmaa oli vähän Leppävirrallakin. Mäntsäläläinen kuittasi voiton 0,30 sekunnin erolla Joonas Tokeeseen ja Toyota Starlettiin. Yllättävän hyvinhän tuo meni. Mazdaan luottava Harri Könönen jäi 8,28 sekuntia. kolmas. Ehkäpä juuri kisojen vähyys alkaa jo verottaa kilpailijamääriä Oulunseudulla. Toisella yrityksellä kemiläinen ajoi siistimmin ja nousi voittoon. Mika Pyyny ajoi junnujen voittoon. Markku Nikupeteri yllätti vauhdillaan. - Jalka lipsahti jarrulta ja meni ensi keula ja sitten kylki edellä paaleihin. Jani Vehkaoja rutisti 11 satikan erolla Grönlundin edelle kolmanneksi. Ennakkosuosikki Anssi Rytkönen joutui yleisessä yllättävänkin tiukoille, mutta hoiti lopulta homman kotiin. Anssi Rytkönen palasi kisaa edeltävänä iltana kotiseudulleen Leppävirran SM-rallisprintistä. Lasse Kesälahti onnistui Astrallaan mainiosti ajamalla toiseksi. Suhonen oli Mitsulla lopulta Evo 3:sta ohjastanut Jukka Hyttinen 2,7 sekuntia Escort-kuskia nopeampi. Janne Koskinen oli Suzukilla neljäs ennen Heikki Hassista ja Toyota Starlettia. ampi. Kuopiolainen kurvaili Honda Integralla kolmanneksi 0,38 sekuntia Peltosesta. Kun vielä Kristian Kiviniemi ajoi 0,38 sekunnin päähän Pehkosesta, niin neljän kärki oli 0,86 sekunnin sisässä. Voittoon ajoi ensimmäisen kierroksen ajalla Jaltsu Lamminsivu. Tuloksena kisan nopein kaksivetoaika. Lindblom hurjana Nuorissa on Miki Lindblom esittänyt Suzuki Swiftillä nopeaa menoa. Melkein kolme vuotta sitten viimeksi nelikolla kilpaillut Nikupeteri löysi tutulla tiellä heti hyvän vauhdin. Tero Kokko vei Hondalla 3-luokan ja Tommi Tolonen Toyota Corolla FX:llä 5-luokan. Pyyny hallitsi junnuja Junioreissa Mika Pyyny aloitti Mitsubishillään kärjessä. Nikupeteri jäi ykköstilasta ainoastaan 1,7 sekuntia. Onhan siitä tietenkin apua, että muistan joka mutkan ulkoa, Nikupeteri naureskeli. Kemiläinen joutui ensimmäisen kierroksen jälkeen toteamaan Simolaislähtöisen Markku Nikupeterin nopeammaksi. Pentti Kauppinen oli Porschella nen oli Sunbeamilla 0,92 sekuntia Pasi la oli kolmas tutulla Italialaistuotteella. Toisella kierroksella Pyyny vielä nipisti Senioreissa Ilkka Suhonen ja Keijo ajastaan nelisen sekuntia ja voitto oli Luukkonen etenivät melko lailla tasaselvä. Vuokilan tiimin Evo9:iä ohjastanut kuski jätti avauskierroksella Rytkösen taakseen puolen sekunnin erolla. Vaihtoon meni molemmat ovet, lokasuoja, konepelti, syyläri ja cooleri, Jaltsu luetteli. Seniorit ajoivat kaikki samassa luokassa. Toni Pehkonen tauko nuortenluokan ja junnujen välillä on ohi. Holtinkoski nousi kakkoseksi. Galant-kuski Jukka HoltinkosAnssi Rytkösen leveät, yleisöystävälliset ajolinjat oikeuttivat ensimmäisellä kierroksella toiseksi nopeimpaan aikaan. Luokan kahdeksan tilanne on sama kuin yleiskilpailussa eli Putkinen, Grönholm ja Puhakka. Jani Vehkaoja säväytti Astran ratissa. Konkari teki hänelle harvinaisen ulosajon toisen kierroksen maalissa. Itkonen jätti toisen kierroksen ajamatta ja tipahtikin tuloksissa viidenneksi. Luokan 9 voittaja Luokkanen nousi Kari Karhulle, Esa Lappalaiselle, Mika kymmenyksen erolla 11-luokan voittaRahkolalle sekä Harry Lidströmille
Nuorissa Starlet-kuski Mika Korvola ajoi molemmille kierroksille kovimmat noteeraukset. 24 - HANAA Kajaani Sprint, Kajaanin UA, Tero Lyttinen RALLISPRINT Mertanen oli taas pitelemätön kotikisassa Jokasyksyisessä Kainuun prikaatin alueella ajettavassa Kajaani rallisprintissä oli tällä kertaa mukana sata kuljettajaa. Luokkavoittoihin ajoivat myös Reijo Ohtonen Sunbeam Stiletolla sekä Antero Uimonen Fiat Bravolla. Pyyny junnujen voittoon Junioreissa Mitsubishejä ohjastavat Tornion Mika Pyyny ja Kemin Jaakko Hirvonsalo taistelivat ykköstilasta. Toisella kierroksella Hirvonsalo kiristi aivan Pyynyn kantaan, mutta joutui tyytymään kakkostilaan 0,4 sekunnin erolla. Mertanen otti ykköstilan lopulta neljän sekunnin erolla. Neljän sekunnin päähän Mitsu Evo3:llaan jäänyt Itkonen ei päässyt kotikilpailussaan kunnolla haastamaan voittajaa. kansa kolmosena. Myös 6-luokassa kärkikuskien ajat paranivat. Ero kakkoseen oli vielä ihan selvä. Mika Sirviö tuli omalla Lancerillaan sekunnin hitaammin Hirvonsaloa. Jukka Holtinkosti oli Galantin ohjaimissa neljäs. Juntunen piti pintansa F-ryhmän järjessä Honda-kuski Janne Seluskan yltäessä sekunnin päähän. Yllättävänkin hyvin se meni, varsinkin kun näin kerran vuodessa ajan soralla. Markus Juntunen piti Astrallaan 14-luokan kärkipaikkaa. Kajaanilainen päihitti niukasti Corolla-kuski Esa Leinosen. Vaikka toisella kierroksella Mitsubishin etukulma vähän ruttaantui viimeisessä mutkassa, Mertanen varmisteli voittonsa parantamalla selvästi aikaansa. 5-luokassa Ilkka Haapala Micralla otti hyvän kirin, mutta Lipposelle jäi silti etumatkaa vielä 0,59 sekuntia. Ei tästä kotikisasta tahdo tulla mitään, pitäisi vissiin jättää kokonaan ajamatta. Kajaanilaisen ensimmäisen kierroksen aika olisi jo riittänyt voittoon, mutta Mitsu-kuski viimeisteli voittonsa parantamalla aikaansa vielä toisella yrityksellä. Aarni Mertanen ajoi ensimmäisellä kierroksella yleisen piikkipaikalle 4,5 sekunnin erolla Jani Itkoseen. Viimeisessä mutkassa etukulma kolahti tynnyriin, mutta muuten ei ollut ongelmia. 7-luokassa puolestaan Jani Tenhunen oli Datsun 1600:lla nopein, Juha Korhonen Corsalla 6-luokassa ja Ari Lipponen Micralla 5-luokassa. Viimeksi edellisvuonna samassa kisassa sorapinnalla vetänyt Jussi Kokkonen tuli Bemarilla mainiosti kolmanneksi nopeinta vauhtia. Olihan ajamisessa tietenkin jonkin verran turhaa pumppailua, Kokkonen tuumaili. Eka kierroksella osuin johonkin kiveen. Sirviö piti paik- Jussi Kokkonen ajaa soralla kerran kesässä, mutta vauhti on kohdallaan. Naisten luokan kolmesta startanneesta ainoastaan Asconakuski Sari Lääti sai ajan ensimmäiselle kierrokselle. Pikkuhiljaa alkaa tulemaan nelivetoauton kanssa sinuiksi, vasta parisen vuotta nelivetoautolla kilpaillut Mertanen kertoi. Toisella yrityksellä Fiestakuski Petriina Oikarinen ajoi toiseksi nopeimman ajan 8 sekunnin päähän Läätistä. 7-luokassa Tenhunen pudotettiin Volvo-kuski Lasse Sirviön ja Honda-pilotti Janne Turusen toimesta kolmanneksi. Sitten ei auto käynyt kunnolla, manasi Itkonen. Viiden nopeimman joukkoon ehtivät vielä Mitsu-kuski Kari Heinua sekä kolmosluokassa Kokkosen jälkeen toiseksi sijoittunut Iisalmen Marko Virkkunen. Edellisviikonloppuna Leppävirran SM-kisassa Corollaa pyöräyttänyt Kai Hyttinen otti omien sanojensa mukaan vielä varovasti, mutta silti vauhti riitti luokan 13-voittoon ja yleiskisan kuudenneksi ennen toista Corolla-kuskia 2-luokan nopeinta Mikko Penttistä. Jukka Hyttinen nousi Lancer Evo3:lla yleiskisan viidenneksi. Avauskierroksella hän ajoi Mitsubishinsä rajusti kiveen ja toisella kierroksella yritys tyrehtyi tekniikkaongelmiin. Vauhdikkaalla vaihtelevalla neljän kilometrin sorapätkällä nopein oli viime vuoden tapaan Aarni Mertanen. Se tuli ihan jees. Senioreissa usein Mitsunkin ratissa nähty Harry Nieminen ohjasti tällä kertaa Honda Civic Type-R:ää. Tuulilasi rasahti halki ja renkaat sojottivat vähän väärään suuntaan. sesta. Korhonen pysyi kärjessä vajaan kolmen sekunnin turvin ennen Starlet-kuski Jukka Pasoa. Historiikeissa luokkavoitot menivät Jari Alaselle, Jari Pyykköselle, Esa Lappalaiselle sekä Kari Karhulle. Kokkosella hyvä vauhti myös soralla Kokkonen piti kolmospaikkansa jääden kymmenisen sekuntia Merta- Aarni Mertanen oli viime vuoden tapaan Kajaanin rallisprintin nopein kuski. Markus Juntunen oli junnujen nopein kaksivetokuski ja ylsi yleiskilpailussa kuudenneksi. Kari Karhu piti parasta vauhtia historiikeissa. Harry Nieminen ohjasti Hondan senioreiden ykköseksi.. Ensimmäisellä kierroksella Pyyny oli Evo6:lla 1,4 sekuntia Galant-kuskia nopeampi
Mestaruuspisteissä toisena ollut Ossi Kumpula tipahti pisteissä kolmanneksi ja hopeaa tänä vuonna vei Matintupa, jolla oli pitkään mahdollisuudet jopa koko luokan voittoon. Jessen vauhtia Camarolla Rata-SM sarjan yhteydessä ajetussa Camaro Cup- sarjassa kauden ennakkosuosikki, kansainvälisesti kokenut nuori kuski Jesse Krohn täytti odotuk- Heikki Liiri voitti ensimmäisen BMW-kisalähdön. Krohn voitti elokuussa ajetussa tapahtumassa molemmat lähdöt ja nappasi voiton kotiin myös Ahveniston molemmissa lähdöissä. Entinen GT-luokan Suomen mestari Mikko Eskelinen on yksi finaaliviikonlopun vierailevista tähdistä ja Eskelinen veikin voiton GT-luokkien yhteislähdössä. Jännitys säilyi viimeiseen lähtöön asti ja mestaruus ratkaistiin kirjaimellisesti viimeisessä kisassa. Tiukan taiston jälkeen kauden kakkospaikan vei Ville Kivinen ja vaikka Miikka Mäkelä ajoi kolmanneksi päivän toisessa lähdössä, pronssi meni kuitenkin Kristian Laineelle, joka johti niukasti koko luokkaa ennen Ahveniston viikonlopun alkua. Ennen Ahveniston kisaa kolmospaikkaa mestaruuspisteissä pitänyt Heikki Liiri nosti itsensä hopealle ajamalla voittoon päivän ensimmäisessä kisassa ja kolmospaikalle toisessa lähdössä. V1600- luokan voiton varmisti Toni Lähteenmäki jo ennen Ahveniston finaalia. Tony Leivo ja Jesse Laine olivat jaetulla kolmossijalla mestaruuspisteissä ennen viimeistä viikonloppua ja näistä herrasmiehistä sarjan pronssia vei Laine. Hän sijoittui lopulta sarjassa kakkoseksi. Erilaista kalustoa. Luokan pronssin vei ajopari Sami Grönthal/ Jari Nuoramo, jotka ajoivat myös finaalilähdöissä tasaisen varmasti. Jesse Krohn hallitsi Camaroiden kisailua. Mankonen varmisti sarjavoiton Legends- luokalla on vilkas kausi ja jännittäviä kilpailuja takanaan. Pertti Kuismanen, joka kisaa puolestaan NEZ GT Cup- luokassa ajoi yhteislähdöissä kakkossijalle, eli oman luokkansa voittoon ja takasi itselleen tätä myötä NEZ GT Cup- luokan voiton. Myöhemmin kierroksella 8 ajoparin Weckroth/Kivinen autosta valui öljyt ulos radalle. GT-autojen kanssa samassa lähdössä ajavan Porsche GT Cup- luokan mestaruuden voitti Janne Laitinen, kakkoseksi ajoi Raimo Niemi ja kolmannelle sijalle selvisi Tapio Rytilä. Vastoinkäymisistä huolimatta kärkikolmikossa nähtiin tuttuja nimiä, kun luokkaa ennen finaaliviikonloppua johtanut Juha Hannonen ajoi lähdön voittoon ja sitä myötä vei myös luokan mestaruuden. Ennen finaaliviikonloppua mestaruuspisteissä kolmen kärjen muodostivat Marko Mankonen, Ossi Kumpula ja Pasi Matintupa. Tämän ansiosta Krohn varmisti Camaro Cupin voiton huikealla piste-erolla kakkoseksi sijoittuneeseen Jari Nurmiseen. V1600-luokka vauhtissa. Jukka Lehtovaara joutui keskeyttämään jo neljän kierroksen jälkeen auto-ongelmien vuoksi. 30 - HANAA Kuvat Reijo Keskikiikonen RATA Rata-ajon SM-sarja päätökseen Apparalla Rata-SM kausi 2011 saatiin päätökseen Ahveniston finaalissa. Lähteenmäki voitti myös molemmat lähdöt Ahveniston finaalissa ja auto kesti juuri toisen lähdön maaliin asti, sillä maaliviivalta auto jouduttiinkin työntämään Parc Ferméalueelle. Ja paljon. Kakkossijan kyseisessä luokassa vei Toni Nieminen. Eskelinen ei kuitenkaan kisannut mestaruuspisteistä ja NEZ GT Championship- luokan mestaruuden vei Markku Hietamäki. Kakkospaikalle ajoi tasaisen vakuuttavan kauden ajanut Sami Vainioniemi ja kolmanneksi sijoittui Jari Pohjola, joka oli kolmannella sijalla myös mestaruuspisteissä ennen viimeistä kilpailuviikonloppua. Anssi-Jukka Kasin matka Camarolla päättyi rengaspinoon. Ville Kivinen "kevensi" Formula Fordia matkalla sarjan kakkostilalle. Ville Kivinen johdossa, mutta takana vaanii Antti Buri.. Tämä kausi toi mukanaan uusia mestareita, mutta myös tuttuja nimiä nähtiin korkeimmalla palkintopallilla. Tasaisessa Formula Ford- luokassa ykkössija meni lopulta Antti Burille loistavan finaaliviikonlopun jälkeen. Viime vuoden Suomen mestari Buri voitti molemmat Ahveniston lähdöt ja nosti sen ansiosta itsensä mestaruuspisteissä kakkossijalta koko luokan mestaruuden voittoon. set ja on ajanut erinomaisen kauden Camarolla. Mankonen säilytti kärkisijansa ja otti mestaruuden ajamalla ensimmäisessä kilpailussa kolmanneksi ja toisessa lähdössä ensimmäiseksi. Xtreme Race Cup- luokan viimeisessä lähdössä sattui ja tapahtui. Lipesi
Eikös 65 ole se yleisin eläkeikä? Tämänvuotiseen kisaan lähti valitettavan vähän kisaajia, ainoastaan 27 paria. Kuitenkin reitillä oli useita hienosti mietittyjä reittiasemia, joiden kohdalla sen löytäneet tunsivat sitä kaivattua löytämisen iloa. Viitosjaksolle siirryttiin hiljaisella nopeudella 1:50000 mittakaavaisilla kartoilla, joissa ei ollut suunnistusvaikeuksia. Seiskajakso siirtää taas Ekolat kärkeen ennen viimeistä jaksoa. Eteneminen oli tuskaista ja reitit oli ovelasti sijoitettu. Voittajaksi suunnisti selkeällä erolla muihin Jari Mäkinen-Jukka Paloposki TAUK. Maisemia katsellen Jakso nimeltään Kauniita maisemia I sisälsi rentoa ajelua puolisen tuntia, virhepisteitä ei kertynyt juuri lainkaan. Jakson nopein oli Ojanperä-Rousku ennen Koivistoja. Näin ollen usealla parilla on vielä voittomahdollisuudet. Kolunkulma Reitti suuntautui Toijalasta kohti etelää Urjalan kaakkoispuolelle. Ylivoimaisen voiton otti tällä kertaa FoSUA:n pari Hannu ja Joni Halme voittamalla toiseksi tulleet Jukka Pumperin ja Pasi Toivolan (JSAST) lähes kahdella tuhannella pisteellä. YliniemiÅstrand ajoi AT-pohjat täällä. Nopeimmin jaksolta poistui Sjöberg-Mamia. Loppujakso oli vielä Raskoneen takana ajettu huonopohjainen pusikoitunut alue. Taas maisemia Maisemia ihaillen siirryttiin Einosoran jaksolle. Muutenkin tummat kyltit oli monessa paikassa piilotettu, joten niiden näkeminen pimeässä oli todella vaikeata. RT:t 39 ja 44 tuottivat täällä eniten päänvaivaa vaikka ainakin kartasta katsottuna niiden piti olla melko selviä paikkoja?! Pienimmillä myöhillä jakson ajoi tietenkin Ojanperä-Rousku, myöhiä viitisen minuuttia. Aseman perustetta pohdittiinkin maalissa melkoisesti samoin kuin pitkän viitoituksen jälkeistä MRT-asemaa. Jakson jälkeen kär- M ja A-luokka Mestariluokan voiton vei Raimo Vennola-Jari Kulmala ennen Lahtisia ja Hangasmaa-Pajalaa. Aprillissa toinen sija B:ssä. 61. Vaikeutta riitti ja nopeudet olivat minimissä. Pienimmät myöhät saalisti Heinonen-Leppäkorpi. Kuutosjakson kunkut olivat Korpiaho-Mäenpää ottaen sieltä vain 180 virhepistettä.. 7 minuuttia. Jäämme odottamaan 62. Ensimmäinen kangaspyöritys sisälsi peräti yhdeksän rt-asemaa. Halkivaha Oltiin Halkivahassa ja jaksolla V.Viitanen Oy. Kahvi maistui harvinaisen hyvältä tuon kauhistuttavan asemapyörityksen jälkeen. Jokkis eli jokamiehen unelma ei tällä kertaa kauheasti sytyttänyt; pari lenkkiä rataa pitkin ja pois. Juuri ennen jaksolle menoa oli oikealla puolella vanha tienpohja, jonne juuri kukaan ei uskaltanut ajaa etukautta vaan ne, jotka sen löysivät, ajoivat lähes kaikki takakautta asemalle. Hopeat otti KSAU:n "junioripari" Matti Piilola-Pertti Kokkonen. Hitaimmat parit saivat myöhiä yli 10 minuuttia. C-luokka Tämä luokka oli vielä aneemisempi kuin B, sillä matkaan lähti neljä autokuntaa! Hurjalta tuntuu; ensin päätetään, että SM-kisoihin saa tehdä alemmille luokille omat reitit, jotta heille saadaan lisää kisoja ja sitten aivan kuin pyllistettäisiin ratamestarille jäämällä tulematta. Neljän minuutin jaksolla molemmat parit olivat myöhässä hieman yli kolme minuuttia. Harjoitusajon paras pari oli Eero Tonteri-Merja Mynttinen ennen paria Ilkka Tonteri-Ji Lin Goh. Nelosen jälkeen ero oli vielä 16 pistettä vaasalaisten eduksi.Viitosella Ekolat ottavat reittinollat ja nousevat kisan kärkeen. A-luokan neljästä lähtijästä paras oli Ilpo Puupponen-Risto Valkonen niukasti ennen Harri Lampista ja Ilkka Hardenia. C-luokka Reitille lähti neljä autokuntaa ja voiton vei Kaarlo Vainikainen-Pertti Keski-Korsu ennen Veli-Matti Kuusniemeä ja Joonas Heinosta. Liikennevirasto Urjalan vanhan aseman liepeillä ajettiin kuudes jakso ja hevosenkengällä! Alue aiheutti usealle parille todellista päänsärkyä. Uskomme kuitenkin, että Lahtisen Sepi tekee nyt ainakin tuon 65 täyteen, jotta voi lähteä hyvillä mielin eläkkeelle. Tuloslaskenta Se kesti hieman odotettua kauemmin, mutta tulosten tultua nähtiin, että Veli-Matti Lundahl ja Riku Bitter olivat olleet etevimmät tässä kisassa. Nopein Lundahl-Bitter ennen Tuokko-Jalosta. keen siirtyy Karppinen-Saarinen kaksi pistettä edellä Ekoloita. Pieni pusikoitunut hiekkakuoppa-alue sisälsi useita vaikeita ja hienojakin reittiasemia. Ja kisataan kuulemma vielä ensi vuonnakin. Aprilli-ST, Valkeakosken-Toijalan SUA, Gruppo AS/KK, kuvat Juhani Valkonen HANAA - 31 Lundahl - Bitter tarrasi mestaruuteen Kolmas autosuunnistuksen SM-osakilpailu kurvailtiin VaToSUA:n järjestämänä Toijalan ja Urjalan välimaastoissa. Paljon rojuja Melkoinen siirtymä tauon kautta Kylmäkosken asemalle, missä hepokengillä ajeltiin romujen keskellä pieni pila; AT-pohjat Lundahl-Bitterille. Kangasniemi Tauolta ajettiin kohti Koskioista, missä suunnistettiin hieno metsäpyöritys. Kolmas jakso oli tuttu metsikkö/hiekkakuoppa, joka tuntuu aina olevan yhtä vaikea paikka. Toiseksi ajoivat Esa Yliniemi ja Stefan Åstrand. Kolmanneksi ajoi ehkä hieman yllättä- Yllätyspari ajoi yllätyssijoitukseen, Erkki Sinisalo-Pekka Virtanen ja pronssia. en tätä kisaa varten kasattu pari Erkki Sinisalo ja Pekka Virtanen. Vaasalaiset hukkasivat neljä reittiä ja putosivat neljänneksi. Vauhdinpito kannatti unohtaa tyystin jotta oikea reitti pystyttiin selvittämään. Nelosjakso päättyi tehdasalueelle, jossa oli myös pari maukasta asemaa. Santaranta Ky Neljäskään jakso ei ollut pituudella pilattu, ihanneaika n. CUP-luokkakin keräsi vaivaiset 13 paria lähtöviivalle. Jeltinkangas Jakso 11 oli vaikeahko kuoppaalue, jonne mennessä oli ovela rtasema 77; useimmat ajoivat montun kautta mutta viiva veikin tietä pitkin ja rt sijaitsi tietenkin tiellä. Kahdella voitolla on hyvä lähteä kahteen seuraavaan osakisaan. Osakilpailuja on tänä vuonna viisi, joista kolme parasta huomioidaan. Pisteen perässä kyttäsivät Hangasmaa-Pajala sekä Lundahl-Bitter. Jatkoa seuraa sitten Kuusankoskella lokakuussa. Matti Piilola ja Pertti Kokkonen KSAU ja eksoottinen AS-peli, Defender. Samalla he ottivat johdon vuoden SMtaistossa. Lenkki ei ollut pitkä, mutta se tuotti useille pareille melkoisia vaikeuksia. Kisasta jäi jotenkin vaisu maku; vähän niinkuin olisi ollut hosumalla tehty. Heillä ei kuitenkaan ole enää mahdollisuuksia uusia mestaruutta, koska tämä oli heidän ensimmäinen SM-kisa tänä vuonna ja toinen jäljellä olevista on UFAKin kisa. A-luokka Alemman ylemmän luokan voiton otti Anssi Karppinen-Timo Saarinen, joten Timon eteneminen kohti M-luokkaa jatkuu upeasti Anssin avustuksella. Ja kuuleman mukaan näin olikin.. Harmittaa!! No se ei ole näiden parien vika, jotka tännekin tulivat. Puuttuvista reiteistä ei ole tietoa mutta vähiten aikapisteitä Urjalan asemalta napsivat Yliniemi-Åstrand ja OjanperäRousku. Koninkenkä teki taas tehtävänsä! Tauko Seuraavaksi suunnattiin tauolle Makeistukun pihaan. Siinä Stefan on ratamestarina ja Esa valvojana eli tuomariston puheenjohtajana. Kakkosjakson paras oli Latva-NikkolaKorvenkangas siirtyen kisan kärkeen. Siitä eteenpäin ei ole ainakaan toistaiseksi päätetty mitään. Pohjois-Päijänteen Ajo, Jyväskylän SAST, Gruppo AS/KK, kuvat Juhani Valkonen Taas tavattiin Jyväskylässä Hatunnosto Jyväskylän aktiiveille; yli 60 kertaa on kisattu PP-ajo. Ja viimeinen maalijakso ratkaisee cupin voiton Karppinen-Saariselle; Ekolat hukkaavat kaksi reittiä voittajien yhtä vastaan ja häviävät ajassa tällä jaksolla 145 pistettä. Kuljetus P.Rekola Kolmas lyhyt jakso oli laaja hiekkakuoppa-alue, jonne oli sijoitettu myös runsaasti asemia, 8 kpl. Nopein oli jälleen OjanperäRousku. Eli Anssi Karppinen ja Timo Saarinen ottivat Cup-luokan voiton ennen Ilpo ja Sami Ekolaa. Toiseksi paras tässä luokassa oli NaSUn pari Virtanen-Virtanen eli Mauno ja Kari ennen Sami Heinosta ja Timo Leppäkorpea. Pistejahtiin lähdettiin tasaisissa merkeissä Ojanperä-Rouskun johdolla. Kilpailukeskuksena toimi Raskone Oy Jyväskylän pohjoispuolella. Karppinen-Saarinen on toisena ja Halmeet kolmantena. Asemien paikoissa paistoi Sepin suunnitelmat mutta kylttien sijoittelu sai moitteita usealta parilta. AUTOSUUNNISTUS 36. Tällä kertaa eivät järjestäjät olleet onnistuneet yhtä hyvin kuin edellisinä vuosina. Autocrossia Viimeinen todellinen jakso oli tosiaan autocrossia motocrossradalla. B-luokka B-läiset ajoivat oman kisansa valitettavasti vain kuuden auton voimin. Kolmosjakson jälkeen Latva-Nikkola-Korvenkangas piti niukasti johtoa ennen Karppinen-Saarista. Kuutosjakso oli kakkosjakson uusinta ja seiska oli ykkösen uusinta. PohjoisPäijänteen ajoa! Anssi Karppinen ja Timo Saarinen ajavat nyt voitosta voittoon.. Pronssille suunnistivat Oulun Jyrki Vainikainen ja Seppo Vainikainen. CUP-luokka Ykkösjaksolla lopullinen voittajapari Karppinen-Saarinen otti heti komennon ajamalla jakson yhdellä hukatulla reitillä ja kolmanneksi nopeiten. Jaksot 1 ja 2 ajettiin kahteen kertaan, alussa kerran ja lopussa uudelleen. Einosora oli melkoista pyöritystä hiekkakasojen ympärillä ja lyhyellä matkalla oli asemia 10 kpl
Ranskan Essayn radalla ajetussa kilpailussa Ovaska oli aika-ajossa kolmas jääden paalulle ajaneelle Ranskan Dave Blomille 0,11 sekuntia. KZ1-luokassa oli mukana kaksi suomalaista; Simo Pu- Tuoreet Suomen mestarit: Vasemmalla Oskari Kurki-Suonio (KZ2), Pasi Pukema (KF3) ja Juuso-Matti Pajuranta (KF2) Teemu Petjoi korjasi voiton KF2-luokan finaalikilpailussa Petri Ovaska pistejohtoon U18 MM-sarjassa Kotimaan kilpailuita valikoiden ajanut Pyry Ovaska siirtyi U18 MM-sarjan toisen osakilpailun jälkeen sarjan kärkeen. Katajamäki on pistetaulukossa sijalla kuusi, saldo on 75 pistettä. Johannes Heinonen varmisti Lahdessa KF1-luokan mestaruuden ja samassa paikassa Oskari-Kurki Suonio varmisti KZ2-luokan mestaruuden. Nylund löytyy sarjan sijalta 22 ja Mäntylä sijalta 29.. Katajamäki oli kolmosruudussa ja Nylund nelosruudussa. Pajurannalle riitti lauantain jälkeen kolmas sija, jos Pakari olisi voittanut. Pukema varmisti mestaruuden sunnuntain aika-ajossa, kun kakkossijasta tuli tilille kaksi pistettä. Luokkien "MM-kilpailu" ajettiin Belgian Genkissa. Siinä on kolareita, ja kaikki syyttävät aina mutkan muotoa. KF2:ssa Italian Alessio Guazzarino nappasi paalun, Teemu Petjoi löytyi parhaana härmäläisenä sijalta 37 0,540 sekuntia Guazzarinon perästä. Luokkien erona on lisenssivaatimus ja käytettävät renkaat. Pajuranta oli neljäs ja tämä riitti mestaruuteen ennen Pakaria. Toisena sarjassa on Matthew Graham, britillä pisteitä on koossa 106. lokset saatiin valmiiksi, ei suomalaisia paljoakaan hymyilyttänyt. Radalla on pituutta 1,7 kilometriä ja olosuhteet ovat Suomeen verrattuna melko poikkeavat. Finaalissa Kuusiniemi johti kilpailua, mutta lopussa Pukema tuli takaa ja ajoi voittoon ennen Simo Muhosta ja Aatu Moilasta. hakka ja Oskari Kurki-Suonio. Juuso-Matti Pajuranta(2) ja Mikko Pakari kävivät tiukan taistelun loppumetreille asti KF2-luokan mestaruudesta. KZ-luokkien World Cup Genkissä Karting eli murroskautta muutama vuosi sitten, kun isot valmistajat ja CIKFIA kävivät kädenvääntöä säännöistä. KF3:ssa SM-mitalit ottaneet Pasi Pukema ja Simo Muhonen jäivät ulos finaaleista. 32 - HANAA Sami Lappalainen KARTING SM-sarjan finaali ajettiin Vihdissä Kaksi neljästä mestaruudesta oli varmistunut ennen Vihdin päätöskilpailua. KZ2:ssa Kurki-Suonio täydensi pistetiliään kahdella voitolla, ja lopputuloksiin laskettiin Kurki-Suoniolle vain voittoja. Finaalissa Ovaska oli toinen, Katajamäki ja Mäntylä peräkkäisillä sijoilla 17 ja 18. Finaaleihin startatessa Ovaskalla oli parhaat sijoitukset koko ryhmästä, joten näin paalupaikka. Voiton vei kuitenkin Teemu Petjoi ennen Juha Mäki-Jouppia, Pakarin ollessa kolmas. KF3-luokan mestaruus meni Charles Leclercille, paras suomalainen löytyi sijalta 42, sillä Tuomas Tujula nousi B-finaalissa sijalle kahdeksan. Mäntyläkin pääsi finaalin ja paikka oli 31: s. KF3:ssa lähimmäksi finaalipaikkaa pääsi Joonas Lappalainen, jonka sijoitus oli 37: s alkuerien jälkeen. Tällöin suurin osa silloisista kärkikuljettajista siirtyi vaihteellisiin luokkiin ajamaan joko KZ1 tai KZ2:sta. Näin Kuusiniemi jäi pisteissä toiseksi ennen Muhosta. Alkuerien jälkeen Laaksonen oli paalulla, Pukema ja Kuusiniemi löytyivät sijoilta 14 ja 15. KF2:ssa Petjoi voitti loppujen lopuksi B-finaalin, kun ykkösenä maalin ajanut Pablo Maranzana sai 10 sekunnin aika-sakon sääntöjen rikkomisesta. Kokon finaali keskeytyi jo ensimmäisellä kierroksella, kun moottorista oli jäänyt harmittavasti tulppa löysälle, joten näin sijoitus oli 34:s. KF-luokkien World Cup Italian Sarnossa KF2- ja KF3-luokkien World CUP kisattiin todella kuumissa olosuhteissa Keski-Italiassa sijaitsevalla Sarnon radalla. Tiukin tilanne oli KF2-luokassa, jossa mestaruus oli kahden kauppaa. KF3:sten aika-ajossa nopein oli Charles Leclerc. Mutta jos takaa tuleva työntää edessä ajavaa syntyy ketjureaktio... KF2:ssa Petjoi oli sijalla 40 ja Juuso-Matti Pajuranta sijalla 47. Sarjan päätöskilpailu ajetaan marraskuun alussa Sarnon radalla lähellä Napolia. KF2:ssa mestaruustaistelua käytiin sunnuntain finaalin ruutulipulle asti. Päätöskilpailuun startataan Ovaskan johtaessa sarjaa 25 pisteellä, joita on nyt koossa 131. Finaali oli huikeaa moottoriurheiluviihdettä, sillä mestaruus ratkesi vasta viimeisellä kierroksella viimeisissä mutkissa, kun Jonathan Thonon kuittasi itselleen kärkipaikan. Moilanen oli neljäs, Juho Valtanen viides ja Valtteri Semi kuudes. Alkueriä alettiin ajamaan jo perjantaina ja viimeiset ajettiin vasta sunnuntaiaamuna. Osa jäi kuitenkin niistäkin ulos; KF2:ssa U18 MM-sarjaa johtava Pyry Ovaska ja Marko Helistekangas eivät mahtuneet 64 parhaan joukkoon. Tomi Katajamäki oli viides, Niclas Nylund yhdeksäs ja Ville Mäntylä 20:s kaikkiaan 72 kuljettajan joukossa. Näin suomalaisille tarjottiin Bfinaalipaikkoja molemmissa luokissa. Tasapisteissä olleet Mikko Pakari ja Juuso-Matti Pajuranta ratkaisisivat mestaruuden Vihdissä, sekä KF3-luokassa Pasi Pukema ja Jussi Kuusiniemi taistelivat mestaruudesta. KF3:ssa lauantain kisan aika-ajossa nopein oli Simo Laaksonen ennen Joonas Lappalaista. Paras suomipoika löytyi sijalta 38; Pasi Pukeman ero kärkeen oli 0.680 sekuntia. KZ2-luokassa mukana oli vain yksi suomalainen, jossa Henri Kokko pyrki pitämään lippua korkealla. Henri Kokko nappasi itselleen SM-hopean ennen Aleksi Tuukkasta. Kun alkuerien tuVihdin ensimmäinen mutka on puhuttanut aina. Kurki-Suonio teki nousua koko finaalin ajan ja lopulta sijoitus oli yhdestoista, Puhakka oli ruutulipulla sijalla 18. Käytössä on eri rengas, eri polttoaine, pito on selkeästi parempi ja kuumuus lisää kuljettajan rasitusta. Aika-ajon jälkeen jokainen kuljettaja ajoi kuusi alkuerää, ja tämän jälkeen 34 parasta pääsi finaaliin. Kuusiniemi jäi loppujen lopuksi neljänneksi. Mukana kahdessa luokassa oli kaikkiaan kaksikymmentä suomalaista, kun kokonaisosallistujamäärä oli 196. Nylund tuli jälleen kerran hylätyksi finaalissa, nyt syynä huono käyttäytyminen radalla... Mestaruudesta taistelevat Pukema ja Kuusiniemi löytyivät sijoilta viisi ja 19
Kilpailu ajetaan marraskuun lopussa Abu Dhabissa. Morten Nomme (9) voitti Rotax MAX Challengen DD2-luokassa päätöskilpailun molemmat finaalit. Parhaat autokunnat ajoivat 191 kierrosta, seuraavat kaksi 190 kierrosta. Hekin tulivat maaliin, sijalla 26 ja 11 kierrosta voittajalle jääneenä. Mukaan aika-ajoon tuli kaikkiaan 47 tiimiä, joista vain kolme edusti hintatietoisempaa racing-luokkaa. Toki elokuun lopulla oli käyty Pärnun Audruringillä ajamassa kisaa, mutta siellä oli mukana vain 16 tiimiä. Aikanaan Hondalla kisoja hallinnut Team AS toi nyt kaksilitraisen 320-Bemarinsa ensimmäistä kertaa radalle. Kakkoseksi ajoi Rookie Racing Team ja kolmanneksi Metaline Sport. MAXien aika-ajon vei vuorostaan Jari Koivisto viiden sadasosa sekunnin erolle ennen Miika Laihoa. MAXeissa Miika Laiho voitti prefinaalin ja sama tahti jatkui myös finaalissa, ja voiton myötä Laiho varmisti myös paikkansa marraskuun lopussa ajettavaan maailman finaaliin Abu Dabhiin. MAX Junnuissa prefinaalin voitti Jesse Lehtonen ennen Sten Piirimägiä. Ja etelähämäläiseen säähän kun vielä usein sopii virkistävä, mutta radan todella ikäväksi tekevä sadekuuro. Racing-autojen selvä ykkönen oli 2 Smoke Peugeotillaan. Uutta tulemista tekee TeamAS, joka aikanaan hallitsi Saloon-kisoja Hondalla. Menestyjiä. Rata on haastava, kaiteet lähellä ja tilanteita riittää. Master-luokassa Hartikainen oli pitelemätön, ja näin voitto tuli selvällä erolla toiseksi ajaneeseen Vesa Salmiseen. MAX Masterseissa hallitsi Jari Hartikainen, kun Jari Huttunen hallitsi DD2:sia. Seuraava endurance-kisa on vuorossa tulevana lauantaina Alastarolla, jossa Momo Racingin järjestämässä kisassa on mukana 44 tiimiä. Kaikki Bemarin uudemmilla korimalleilla. Lehtosen vauhti riitti myös finaalin voittoon ennen Aronia. Nyt nähtiin kolarointia mutta myös kaato. Kisan ensimmäinen keskeyttäjä oli kahdenkierroksen jälkeen Holding Company Uuraisilta. Vasemmalta Mikko Laine, Miika Laiho, Ville Itkonen, Jan-Mikael Sirviö, Tero Nurkkala ja Jari Huttunen. Kuvat: Juhani Valkonen Värikästä kisailua Ahvenistolla Endurance-kausi jatkui pitkän tauon jälkeen, kun tiimit rakensivat telttansa ja kamppeensa Ahveniston varikolle. Samalle matkalle pääsee myös mukaan neljänneksi ajanut JanMikael Sirviö. Tällä joukolla lähdetään puolustamaan suomen mainetta 300 muun kilpailijan joukossa marraskuun lopussa Abu Dhabiin. Paikkansa Rotax MAX World Finalkilpailuun varmistivat Wille Itkonen, Jan-Mikael Sirviö, Jari Huttunen, Miika Laiho, Sami Nygren ja Tero Nurkkala. Sille neljäs sija ennen JP-Autotuningia. Sunnuntaina Aron paransi vauhtiaan ja vei junnu-luokan voiton. Pitkän linjan harrastajat eli Westman Racing otti Hondalla voiton, eroa Hana Motorsportin Bemariin oli maalissa minuutin ja seitsemän sekunnin verran. Tai oikeastaan kolmaskin tiimi ajoi 190 kierrosta, sen suoritus kuitenkin hylättiin ei- autourheilullisista syistä. Heti syntyi aika-ajon pohjat, kuljettajana itse lajipäällikkö Heinonen joka on tahkonnut Ahvenistolla pienen ikänsä. Silver Racing edellä, Westman Racing perässä. Oliko numero enne. Paras Honda oli Westman Racingin Civic seitsemännellä sijallaan. KARTING - ENDURANCE Sami Lappalainen, Lappeenranta HANAA - 33 Rotax Max Challenge-finaali Kauden viimeinen Rotax MAX Challenge osakilpailu ajettiin Lappeenrannassa KIMI Circuitilla. Niin kuin Apparalla usein, tarvittiin kisan aikana taas hinausautoja. Itse kisa olikin sitten vallan eri juttu. Aika-ajo meni Bemarien hallinnassa. Masters- luokan voitto meni jälleen Hartikaiselle ja DD2:ssa Nomme otti tuplavoiton. Mikko Laine sai paikkansa Euro-sarjan sijoituksen perusteella. Missään neljästä luokasta ei mestaruus ollut vielä varmistunut, joten panokset olivat vielä pöydällä. Lauantain kilpailun aika-ajoissa nähtiin MAX Junnuissa uusi kärkinimi, kun Ralf Aron ajoi paalulle ennen Simo Rauhalaa. MAXeissa voittoon ajoi Niklas Westerlund ennen Leevi Suonpäätä. IMK Racingin Fiat kaatui.. Amigos Racingin Porsche 924:n vauhti on nykyisellään hyvää, etenkin Apparalla. Rookie Racing oli kolmas, edellisistä parikymmentä sekuntia perässä. Prefinaaleiden jälkeen DD2:ssa Morten Nomme starttasi paalulta finaaliin ja piti paikkansa myös ruutulipulle asti. Niin nytkin. Jari Huttunen (18) voitti sarjan ja varmisti paikkansa maailman finaaliin. Mikko Laine (7) voitti Rotax MAXin Euro-sarjan Masters luokan ja sai sitä kautta paikan maailman finaaliin. RMC:n onnelliset matkalipun haltijat. Miten sitten kävi aika-ajoissa parhaan noteerauksen ajaneelle Team AS: lle. Muuten meno oli hiukan totuttelua uudesta päästä vetävään uuteen autoon. Tiimille merkittiin toki päivän paras kierrosaika. Westman Racingin miehistön muodostavat Ronnie, Daniel ja Patrik Westman
mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. P. 4.500,-. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. 0400klo 17-20403 843 arkisin US Team Oy Tampere Kumho-kilparenkaat varastosta. KOIVULA MOTOSPORT P. vsk 23.9.2011 ISSN 1235-0524 VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. P. 0500 533 849 (Salo). Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru Pysy ajan tasalla! Kotimaisen autourheilun ykköslehti Tilaa heti vuosikerta, 17 numeroa heti hintaan 45 euroa/vuosi www.hanaa.fi SÄÄDETTÄVÄT TAKAISKARIT Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 puh. P. 045-2386030 tkms@luukku.com KÄYTETYT VARAOSAT www.rallirenkaat.fi OSAMYYNTI AF Leppävirta P. Lukko puuttuu. 2.500,-. 045-2386030 tkms@luukku.com P. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA OPEL KADETT B 1900 rH -68. H. 4.500,-. 045-2386030 tkms@luukku.com nuppisäätö, ulos/sisäänjousto BMW 300srj E30-E36 Opel Manta, Corsa, Kadett Toyota Corolla GT, Skoda 130 Volvo 240, Lada, Imp, Fiat 850/133, VW Kupla Peugeot 205-309 Quaife 2.5 nopea ohjaus 175 Torsen lukko 1030/1031 570 4.56 / 4.88 1030 peräväl 185 Helposti ja edullisesti. H. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. 050 348 9155 (Salo). RENKAITA/VANTEITA Yksi kisa ajettu Timi Cobra 185/70-15 4kpl. 017-554 2972 No 13/2011 20. Historic-vaihteisto, Ford sekä ajopuku 185cm (karting). 34 - HANAA MARKETTI - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 14/2011 - 14.10. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Ford Fiesta huippu sprint-/rata-auto. - ventt.jouset Seetit-ventt. P. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 WILWOOD 298mm paksuudet 21mm ja 31mm, ,, kiinnitys 8x7 kpl 65/ HIILIKUITU-LOOK WRC ja F1-PEILIT 65/pari Älä tyydy vähempään. Jäähdyttimet KEITELEEN KONE OY KOIVULA MOTOSPORT P. H. Engle nokat - nostajat - ohj. Paljon erilaisia männänrenk. H. Escort 2.0 moottori, uudet Weberit + peltisarja ym. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). 040 5399 355 (Hamina) OSIA Ford Escort 1.6 -79, ei rek. 0500 533 849 (Salo). 1900,-. 045-2386030 tkms@luukku.com puh. Historic-auto- Passi, nopea ohjaus. Merkitse myös paikkakunta. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi 110/ kpl Volvo 240 uudet: www.EKGRACING.com KOIVULA MOTOSPORT P. Ilmoitukset 7.10. www.osamyyntiaf. KOIVULA MOTOSPORT P
8. 23:04,1 10. Juha Hakuli Harri Karvonen 7. 5. 3. 11. G2,H,I alle 1600cc 1. Mikko Ritskoff Petri Kaunonen 6. 2. 6. 2. 3. 2WD, A- ja B-juniorit alle 1600cc 1. 2. 5. 6. 20. 3. Lasse Martikainen Ville Vauhkonen 4. 5. 3. 14. Jarkko Nikara(M) Petri Nikara Juha Salo(M) Marko Salminen(K) Joonas Lindroos(M) Pasi Kilpeläinen(K) Ari Vihavainen(M) Antti Piira(K) Riku Tahko(M) Markus Soininen(K) Mikko Lehessaari(M) Lassi Hartikainen(K) Jukka Hiltunen(M) Jarkko Kalliolepo Mattias Therman(M) Janne Perälä(K) Kari Hämäläinen(M) Risto Pietiläinen(K) Kees Burger(M) Miika Teiskonen(K) Petri Lehtovirta(M) Juha Kanerva Mika Turkki Tapio Suominen Evgeny Cherkasov(M) Jarkko Miettinen(K) Rainer Nieminen Veijo Vyörykkä SaaUA Mitsubishi Lancer E9 KaUA/NoorUA/MK Mitsubishi Lancer E10 ESRC/EspooUA Subaru Impreza WRX HeiUA/SatUA Mitsubishi Lancer E10 EspooUA/LprRT Mitsubishi Lancer E10 HyUA/TAK Subaru Impreza WRX STi LaihUA/FCDA Subaru Impreza WRX RoiUA/ALTI Mitsubishi Lancer E10 NaSU/FCDA Ford Fiesta S2000 RiiUA/FCDA Subaru Impreza WRX STi LahUA Mitsubishi Lancer E9 ValUA/HyUA Mitsubishi Lancer E9 RiiUA/TuupoMK/UA Subaru Impreza WRX STi EspooUA/BRR Mitsubishi Lancer E9 JärvisUA Honda Civic Type-R OUA/Kaj-UA Honda Civic Type-R NilUA/TerUA Ford Fiesta R2 TUA/SaloUA Renault Clio R3 RiiUA/HyUA Citroen C2R2 SPAUK/PaiUA Ford Fiesta R2 Eesti Ford Fiesta R2 TUA/RiiUA Ford Fiesta R2 54:28,6 54:44,9 55:10,2 55:17,9 55:21,5 56:53,6 57:12,5 57:41,7 57:55,4 58:55,0 59:28,4 59:49,5 1:00:23,7 1:12:54,4 SM 2 1. Kari Wirtanen Tiina Wirtanen 4. 22:07,5 6. Sami Saari Jarno Haapoja 3. 2. Mika Paajanen Ari Korpela 8. 11. 8. 16. 10. Petri Katainen Jani Saarenmäki 2. 2. Perttu Puhakka Jani Väisänen ValUA/AnkUA BMW 325i Bj13 21:37,0 8. Ville Hautamäki(M) Ari-Pekka Hautanen(K Jussi Vainionpää(M) Mika Juntunen(K) Jukka Korhonen(M) Jan Lönegren Kalle Pinomäki(M) Matti Kaskinen(K) Petri Itkonen Janno Older Janne Berg(M) Sami Jokioinen Otto Täht Meelis Vooro Raimo Kaisanlahti Teemu Horkama 58:17,5 58:19,6 59:44,7 1:00:01,5 1:02:14,6 1:02:50,5 1:03:07,9 1:11:20,5 Jussi Tiippana (Mitsubishi Lancer E9) EK1 tekninen vika Kari Ali-Rantala (Skoda Fabia S2000) EK 9j tekninen vika Joose Kojo (Mitsubishi Lancer E9) PER Natalie Barrat (Subaru Impreza WRX) EK 10j tekniikka Radik Shaymiev (Peugeot 207 S2000) EK 6 tekniikka Gregory Berezkin (Subaru Impreza WRX) PER Jarno Grönholm (Mitsubishi Lancer E9) EK 4 ulosajo Esapekka Lappi (Citroen C2R2) EK 4 tekniikka Andreas Amberg (Honda Civic Type-R) EK 1 ulosajo Marko Mänty (Honda Civic Type-R) EK 6 tekninen vika Jaro Kinnunen (Honda Civic Type-R) EK 7j tekniikka Jarkko Savolainen (Honda Civic Type R) EK 1 m tekniikka Kristian Yritys (Citroen C2R2) EK 6j tekniikka Mikko Pajunen (Subaru Impreza WRX Sti) EK 1 tekninen vika Kari Hytönen (Ford Fiesta R2) EK 5 ulosajo Niko-Pekka Nieminen (Ford Fiesta R2) EK 1 ulosajo Juha-Pekka Perämäki (Honda Civic Type) PER Pasi Matsi (Renault Twingo R2) EK 5 ulosajo Tuomo Hassinen (Honda Civic Type-R) EK 1 ulosajo Tuomas Skantz (Mitsubishi Lancer Evo 9) EK 3 ulosajo Jarmo Mikkonen (Mitsubishi Lancer Evo) PER Pasi Pyrhönen (Subaru Impreza WRX Sti) EK 5 tekninen vika Esa Polvi (Mitsubishi Lancer Evo 9) EK 1 ulosajo Ilkka Kariste (VW Polo 1.4) EK 2 tekniikka Tomi Vilenius (Ford Puma) EK 1 tekniikka Janne Kukkonen (Vauxhall Astra 1,3b) EK 1 tekniikka Vesa Lehmussaari (Renault Clio III) Huolt2 siirtäjän vaijerI Jari Inkilä (BMW M3) Huolt tekninen vika Kalle Soini (Toyota Corolla GT) EK 1 tekniikka Pasi Hapulahti (BMW M3) EK 8 tekninen vika Juho Annala (Opel Astra GSi 16V) PER Marko Mäkiniemi (BMW M3) EK 4j tekniikka Timo Markkanen (Toyota Starlet) EK 1 tekninen vika Vesa Mäensivu (BMW M3) EK 4 tekniikka Petri Immonen (BMW M3) EK 5j tekninen vika Kari Jaatinen (Toyota Starlet) Tauko tekninen vika Mathias Sahlin (Ford Escort RS 2000) EK 5 ulosajo Juha-Pekka Jokela (Ford Escort RS 2000) EK 6j tekniikka Matias Kauppinen (Opel Astra GSi 16V) EK 5 tekniikka Janne Korhonen (Toyota Corolla GT) Lähtöoikeus evätty Janne Seluska (Honda Civic VTi) EK 1j tekninen vika Ville Haarala (Seat Ibiza GTI) EK 7 tekninen vika Samuli Kolehmainen (Honda Civic) EK 1 tekniikka Timo Pitkäniemi (Subaru Impreza WRX) EK 3j tekninen vika Juhani Laaksonen (VW 1302 S) EK 3j tekniikka Juha Liukkonen (VW 1302 S) EK 4j tekniikka Petri Pesu (Ford Escort 1300 GT) EK 3 tekninen vika Risto Laine (Volvo 142 S) EK 4j tekniikka Jukka Jurvela (Opel Ascona A 1900) EK 7 tekninen vika Jari Hämäläinen (Opel Monza A) T Tauko paali Heikki Viljanen (Porsche 911 SC) EK 3 ulosajo Markku Kuosmanen (Ford Escort RS 1600) EK 4 tekniikka Heikki Pasanen (Toyota Starlet) EK 4 tekniikka Jorma Isotalo (Ford Escort RS 2000 16V) EK 5 ulosajo Tilaa Hanaa - www.hanaa.fi. 2. Tarmo Latvanen Sami Latvanen 6. 4. Jukka Heino Sami Loppi Jani Härmä Toni Nordin Jonne Luotonen Juha Hautala Tuomo Wirman Esa Vanhala Juha-Matti Auraneva Marko Paasonen Juha Henttonen Arto Laxström Pentti Kopalainen Teemu Aho Jussi Saarinen Anssi Saarinen Niko Tukia Jasse Mikkola Mikko Jämsen Jonne Frestadius Pekka Vainio Janne Halme Tero Winter Mauritz Untamala Juha Salminen Mikko Laakso Henri Kolsi Jari Kontula Kristian Kiviniemi Sami Kautto Edgar Wirtanen Jonas Lunden Mikko Lehti Toni Jalava Jyri Rautavirta Tuomas Järvinen Veli-Matti Jukkola Jari Muhonen Petri Mäki Timo Ahola Henry Mettiäinen Joni Ek Lauri Peltonen Henri Pasanen Tommi Laaksonen Jari Mäkinen Miikka Lahtinen Mikko Halinen Jarno Junnila Markku Reilio Mika Öhman Eetu Niemelä Harri Rinne Pasi Virtanen Toni Fröman Simo Murto Jari Koskinen Jukka Vajavaara Mikke Yrjölä Jere Mikkonen Tommi Välimäki Mikko Kortesuo Marko Boman Raimo Åman UUA Ford Escort RS 2000 ELIMÄEN MU Opel Astra GSi 16V LMM/JyvUA Opel Kadett GSi 16V OriUA Ford Escort RS 2000 RiiUA/TerUA BMW 325i HeiUA Toyota Corolla GT HämUA Ford Escort RS 2000 LemUA Opel Astra GSi 16V FoSUA/KySUA Toyota Starlet MRT RY Ford Escort RS 2000 UuUA Opel Astra GSi 16V KvanUA/RiiUA Toyota Starlet F4 F4 F4 F4 F4 f3 F4 F4 f3 F4 F4 f3 29:54,9 29:55,0 30:10,1 30:12,8 30:16,7 30:19,7 30:26,1 30:31,0 31:26,3 31:37,2 32:15,1 35:08,5 2. 5. 3. 7. 14. 8. 20. Yleinen ja A-juniorit, ryhmä ja tilavuus vapaa 23.51 24.02 24.42 25.08 25.33 26.31 27.10 27.25 30.25 LopUA/TerUA F6 BMW M3 HamUA/VääUA f5 Toyota Starlet ParkUA F6 Honda Integra Type-R E-TMK/UA/RUFAK F6 Opel Astra GSi 16V THU-TEAM F6 Opel Astra GSi 16V LamUA F6 VW 19 Golf GTI 16V KokUA F6 BMW 325i NokUA/TamUA F6 BMW M3 RoiUA f5 Toyota Corolla GT AAU f5 Toyota Starlet JämSUA F6 BMW M3 JouSUA/AL-Kniemi F6 Seat Ibiza GTI RUA/KesUA ry f5 Toyota Starlet UAU/TCOF F6 Opel Ascona B NuUA F6 Ford Escort RS 2000 NokUA F6 BMW 325i HyUA F6 Honda Integra Type-R TUA/MynUA F6 Ford Escort RS 2000 NokUA F6 Ford Escort RS 2000 HyUA F6 Toyota Corolla 36:52,0 37:04,3 37:11,1 37:18,2 37:21,0 37:28,4 37:32,6 37:37,6 37:38,7 37:41,3 37:47,2 37:53,0 37:55,4 38:15,8 38:40,8 39:17,0 39:19,0 40:25,0 40:46,8 40:56,1 15. Jari Kuikka Jani Andersson Vesa Luokkanen Topi Vänttilä Antti Hakulinen Matti Karhula Timo Hintsala Sami Raatikainen Iiro Kokko Juha Lehtinen Sami Virolainen Tero Wahlman Ville Lohkoi Jari Stark Joonas Keränen Jouni Helin Riku Alastalo Timo Forsgren Kimmo Rusila Tero Ruottinen Marko Johansson Tomi Janger Jarno Niiranen Marko Riihinen Juha Louhesto Joni Louhesto Petri Sivunen Antti Nordström KangUA/VMF Bj13 Honda Civic Type-R LakUA Bj13 Honda Civic Type-R RUA/SPAUK Bj13 Renault Clio 16V KorUA/SaaUA Bj13 BMW 325i KEIMOLA FK-K/HämUABj13 BMW 325i UAU Bj13 BMW 325i SuonUA/KUA Bj13 Toyota Starlet Päij-HUA Bj13 Ford Escort RS 2000 LahUA/VääUA Bj13 Ford Escort RS 2000 RiiUA/KannMK/UA Bj13 Opel Kadett GSi 16V THU-TEAM Bj13 BMW 325i Toivakka AUK/SaaUABj13 Opel Astra GSi 16V TamUA/LMM Bj13 Ford Escort RS 2000 RiiUA Bj13 BMW M3 21:37,4 21:40,2 21:55,1 22:05,6 22:25,8 22:40,9 22:43,5 23:11,9 23:31,0 23:32,8 23:51,6 23:53,4 24:23,1 25:19,1 SC 3 1. 13. 7. B-juniorit (muut) ajoivat EK:t 3-6 1. 10. 9. 12. 12. Stig Österholm Natalia Augustson 7. Janne Levänen Tapani Viitanen 3. TULOKSIA HANAA - 35 RALLI HANNU 65V. 23. 2. 19. 2. LoiUA/NokUA Mitsubishi Lancer E6,5 LapUA/EPUA Mitsubishi Lancer E6 58.27,2 59.10,6 Historic Lk 14, .81, ikäk. Lasse Lahikainen Petteri Manninen 5. 2. Kalle Liimatainen Antero Saari PokyUA/LapUA F4 BMW 325i MikUA F4 Opel Kadett GSi 16V KonnMK/KannMK/UA f3 Toyota Starlet 29:19,4 29:36,1 29:37,2 ajoivat EK:t 3-6 1. Mika Salomaa Tuomo Räsänen 8. 6. 3. 15. Toni Oksanen Pasi Laine 1. 11. 13. 59:29,0 59:32,5 59:56,4 1.00:57,8 1.01:07,4 1.02:14,1 1.02:46,8 1.02:53,1 1.04:25,2 1.04:34,6 1.06:42,8 1.06:47,6 1.08:44,5 Keskeyttäneet, peruuttaneet 5 6 10 11 12 13 17 18 19 21 25 28 29 33 34 37 38 40 42 43 48 52 58 60 62 71 75 76 77 79 81 88 89 90 92 94 96 97 98 100 104 109 110 111 112 120 123 125 128 129 131 135 137 139 140 147 154 155 157 158 161 164 170 171 BMW Original ajoivat EK:t 3-6 1. 18. Teemu Juvonen Marko Hugg 6. 7. 2WD, A- ja B-juniorit alle 1600cc 1. 13. 14. B-juniorit 1. EK4-5 voimansiirto EK2-3 jarrut EK5 ulosajo EK4l bensapumppu EK6j bensapumppu EK6j tekniikka petti, EK3 kardaali poikki EK3 vaihdelaatikko EK3 vaihdelaatikko EK4 ulosajo EK3 tekninen vika EK3 tekninen vika EK4j tekninen vika EK5 ulosajo EK4 tekninen vika EK5 sähkövika EK5 ulosajo RJSM 1. Ilpo Hietanen Jari Hellgren Soini Liimatainen Erkki Mikkola Kari Iivonen Ismo Suorela Pentti Veikkanen Mika Valkama Kurt-Ole Ström Reeta Hämäläinen Kalevi Westerlund Jorma Pirilä Klaus Wilkman Reino Kousa NuUA 1.06:57,0 Sunbeam Avenger 1600 GT RDT/UAU 1.07:51,9 Talbot Sunbeam Ti 1.6 UAU/FED 1.14:54,6 Sunbeam Avenger 1600 GT HyUA/RiiUA Porsche 911 SC SiAk/PoSUA Volvo 142 GL ElisaAK Volvo 242 Poppoo Team Volvo 164E 1.04:14,8 1.05:36,7 1.05:55,0 1.10:25,8 Lk 15, .81, ikäk. 5. 14. Elmeri Mäki-Kulmala Hanna-Kaisa Mäki-Kul 3. Hannu Kainulainen Pertti Lotsari 6. Jaakko Ollikkala Antti Lahtinen 2. 12. 9. 3. Marko Häkkinen Ari Peuha 3. 9. Marko Makiainen Petri Kolehmainen 3. 3. Jari Kalmi Janne Saarelainen 3. Joonas Kosloff Harri Reinikainen 2. tekninen vika EK3l ohjaus vioitt. Tero Silanterä Markus Vyyryläinen 9. Heikki Hassinen Juha Riuttanen KorUA Yl11 Opel Astra GSi 16V UAU Yl11 BMW 325i UAU Yl11 Peugeot 306 S16 AL-Kangasniemi Yl11 Opel Astra GSi 16V PertUA Yl11 BMW 325i E-TMK/UA Yl11 BMW M3 TuupoMK/Päij-HUA Yl11 Honda Integra Type-R 21:48,6 5. 4. Yleinen (muut) ajoivat EK:t 3-6 1. Jouni Rantanen Jarkko Honkanen 2. 23:17,2 11. 7. 25.50 27.53 28.17 31.17 15. Trophy 1. 25. Jere Rekola Tero Jäntti Toni Kuhanen Aki Maaranen Tero Salminen Pasi Törmä Marko Kallio Tomi Mäkinen Timo Jaakonsaari Risto Pasanen Samuli Nevä Juha Kivimäki Kimmo Kärki Mikko Ylämäki Petri Kumpulainen Juha Järnström Matti Jaatinen Mikko Somppi Reijo Mattila Hannu Honkasalo Juha Paavilainen Joni Mäkelä Joonas Kolehmainen Mikko Kautto Tero Savonen Jonne Halttunen Sami Sundell Juha Kunttu Petri Vihervuori Jarno Mannertie Timo Nousiainen Maria Kataila Heikki Lappalainen Maija Erkkilä Antti Aaltonen Toni Haapaniemi Veini Kämppi Vesa Sauvala Reijo Heikkilä Iiro Rousku Ari Nousiainen Rauno Hurskainen Tommi Harju Mirka Leinonen Pasi Valkonen Antti Järnström Anders Anttila Noora Saarinen Teemu Kiiski Terttu Pasanen LahUA Mercedes-Benz 190E HAU/MikUA Toyota Corolla GT LopUA/RiiUA Volvo 240 KotkaUA/LievUA BMW M3 RiiUA VW 19 Golf GTI 16V PaiUA/YlöUA Toyota Corolla GT HamUA BMW M3 LahUA Toyota Corolla GT NHD/ÄhtUA Opel Astra GSi 16V SomUA/RiiUA VW Golf GTI 16V 2.0 LprRT/TeisUA Ford Escort RS 2000 TerUA/RiiUA Toyota Corolla GT LMM/PetUA Opel Ascona i2000 EspooUA Honda Civic Type-R OriUA Ford Escort RS 2000 UAU Toyota Starlet RiiUA Toyota Corolla FX-GT UAU Honda Civic Type-R MhMK/HeiUA Ford Escort RS 2000 NaSU/UFAK BMW M3 LapinlAU/LamUA Toyota Corolla FX-GT ValUA/AnkUA Opel Ascona B LahUA Toyota Starlet AnkUA/TCOF Toyota Corolla GT V-SUA/HyUA Peugeot 309 GTI F2 f1 F2 F2 F2 f1 F2 f1 F2 F2 F2 f1 F2 F2 F2 f1 f1 F2 F2 F2 f1 F2 f1 f1 F2 35:21,5 35:23,0 35:25,1 35:50,5 35:53,8 36:01,9 36:06,2 36:09,0 36:14,0 36:15,2 36:21,1 36:21,9 36:25,6 36:28,9 36:31,7 36:41,1 36:45,0 36:46,8 36:54,7 36:59,2 37:07,0 37:10,1 37:37,4 37:37,7 39:46,3 ajoivat EK:t 3-6 1. 24. Mika Rahkonen Minna Leppälahti 3. Hannu Nevalainen Marko Peuraniemi 12. 2. Esa Vuorio Tuomo Jokinen 4. 3. 22:16,3 7. 5. 18. 3. 1.03:20,6 1.07:58,8 1.10:40,7 SC 5 1. 1.05:16,5 SC 6 1. 8. Erkki Puutio Joonas Kääntä 5. 6. Juhani Laaksonen Göran Nyberg Kimmo Raitanen Niina Raitanen Erkki Eerola Mikko Kittelä Matti Korpela Tapio Soranummi Juhani Jyränkö Harri Linden Mika Hannu Tomi Marttelin Ari Pihlajasaari Annika Pihlajasaari Henri Tuomisto Sami Muntila Timo Sandholm Janne Lintupuro Olli Ristimäki Janne Kohtala Hannu-Pekka Musturi Janne Kuurila Timo Virtanen Juha-Matti Räsänen Rauli Leiviskä Timo Nikkilä Jonni Ruottunen Mikko Niemelä SiAK VW 1302 S MäntsMK VW 1302 S MäntsMK VW 1302 S P-HUA VW 1303 S MäntsMK/THU-Team VW KArman Ghia Coupe UrMoS/VMF VW 1600 L HamUA VW 1500 S SAU/EurUA Renault Clio 16V MynUA Suzuki Swift GTI ESRC Skoda Felicia LemUA Daihatsu Charade 1300 UrMoS Toyota Starlet UrMoS VW 17 Golf GTI LemUA Lada 2101 26.28 27.48 28.10 28.12 28.17 29.28 33.09 4. Mikko Lehessaari Mikko Lukka Henri Haapamäki Juha Lummaa Timo Pitkäniemi Hannu Välihao Evgeny Cherkasov Seppo Varmavuo Petri Kortesuo Mika Kortesuo Jukka Toivonen Kees Burger Ole Nordström Jani Lipponen Petra Wolters Jarkko Miettinen Jyrki Rantanen Arto Ranta KangUA/VMF Honda Civic Type-R LamUA Volvo 240 LemUA/HämUA Opel Astra GSi 16V LemUA Opel Astra GSi 16V LemUA/TerUA Opel Kadett GSi 16V LemUA/UUA Ford Escort RS 2000 VMF/UrMoS Opel Astra GSi 16V TUA/V-SUA Opel Astra GSi 16V MRT/KangUA Opel Ascona B VesUA BMW 325i VaToSUA/TamUA Opel Kadett GSi 16V LohUA Toyota Celica GTI HyUA/NuUA Subaru Impreza WRX Sti SAU/NokUA Ford Escort RS 2000 AAU/RUA Subaru Impreza WRX RiiUA Subaru Impreza WRX Sti NokUA Nissan Micra 1.3 S RiiUA Ford Escort RS 2000 EspooUA/LvUA Subaru Impreza 555 RiiUA/TuupoMK Subaru Impreza WRX LemUA Fiat 850 Coupe 24.51 25.27 25.28 25.34 26.00 26.01 26.45 26.50 27.11 27.31 27.45 28.51 8. 22:47,9 8. Heikki Peltomäki Pekka Penttilä 4. 5. Marko Pulkkinen Sami Kauppinen 2. 3. 4. 19. Juha Järvisara Jouni Hyrkkänen AL-Kangasniemi VW Polo 1.4 Toivakka AUK VW Polo 1.4 16V UAU Suzuki Swift GTI ValUA Suzuki Swift GTI LahUA/OriUA Citroen C2 1.6 VTS Tr10 Tr10 Tr10 Tr10 Tr10 23:20,1 23:31,6 23:38,9 24:00,1 24:42,1 TALOTEKNIIKKA 10 SM-RALLI 17.9.2011 Rally Drivers Team - SM-ralli Tulokset: Tenab, Mänttä SM 1 1. 6. Sami Aalto Timo Valtanen 7. Kyösti Honkanen Matti Mauno 5. 3. 4. 13. Vilppu Kokko Pertti Kousa VääUA H9 Ford Escort RS 2000 Päij-HUA/POPPOO H9 Sunbeam Avenger 1600 GT VääUA H9 Ford Escort RS 2000 HeiUA H9 Mercedes-Benz 280 CE HeiUA H9 Volvo 142S JouSUA/HankUA H9 Opel Ascona B HeiUA H9 Volvo 142S 22:53,5 23:22,8 23:23,7 24:19,1 24:52,9 25:19,1 27:13,2 Jaska Nuorala (Volvo 240) Teijo Karjalainen (Opel Astra GSi 16V) Krister Sjölund (Toyota Starlet) Mika Rantasalo (Opel Kadett GSi 16V) Jari Huuhka (BMW M3) Markku Artjoki (Opel Kadett GSi 16V) Hannu Mattila (Toyota Starlet) Jari Koski (Toyota Corolla GT) Sami Korvola (Opel Astra GSi 16V) Veijo Järvi (Ford Escort RS 2000) Teemu Asunmaa (BMW 325i) Timo Ruoppa (Toyota Starlet) Juha-Pekka Jokela (Ford Escort RS 2000) Jouni Sievänen (Ford Fiesta) Janne Palmu (Ford Focus) Teppo Nummela (Volvo 240) Kalle Mäkinen (Honda Integra Type-R) Esa Kohtamäki (Toyota Corolla FX-GT) Teuvo Kuparinen (Toyota Starlet) Sami Koivusaari (Toyota Corolla GT) Marko Malinen (Honda Integra Type-R) Jouni Nurmi (BMW M3) Janne Korhonen (Toyota Starlet) Lauri Paananen (Volvo 240) Timo Paananen (Ford Escort RS 2000) Niko Haakanen (Toyota Starlet) Mika Rampanen (Opel Kadett GSi 16V) Ville Ylirönni (Opel Astra GSi 16V) Jussi Muranen (BMW M3) Janne Anttila (Ford Escort RS 2000) Harri Mieskolainen (BMW M3) Heikki Thil (Toyota Starlet) Harri Kallonen (Volvo 240) Juha Salo (Ford Escort RS 2000) Jarkko Järvinen (Toyota Starlet) Petri Lehtinen (Seat Ibiza GTI) Petri Patjas (VW 17 Golf GTI 1800) Antti Tonteri (VW 17 Golf GTI) Kari Tapper (Opel Astra GSi 16V) Tony Kiviniemi (Toyota Starlet) Pasi Paappanen (BMW 325i) Ville Häkkinen (Ford Escort RS 2000) Jukka Jurvela (Opel Ascona A 1900) Juhani Lehtinen (Ford Escort 1600) Jarmo Leppänen (Ford Fiesta 1600) Juho Muurainen (Skoda Favorit) Ville-Markus Marttinen (Skoda Favorit) Tuomo Hassinen (Honda Civic Type-R) Markus Laakso (BMW M3) Antti Styf (Volvo 240) Kari Jaatinen (Toyota Starlet) Harri Pulkkinen (Volvo 240) Veli-Matti Juntunen (Toyota Starlet) Jussi Pikkuaho (Toyota Starlet) Hannu Hankanen (Opel Manta B) Olli Lahti (Honda Civic Type-R) Juho Roimola (Toyota Starlet) Harry Simola (Ford Sierra Cosworth) Petri Isomäki (Toyota Starlet) Veli-Pekka Karttunen (Renault Clio Ragn) Hannes Papinkivi (Ford Escort RS 2000) Heikki Saarinen (Opel Astra GSi 16V) Rauno Jaakkola (Opel Kadett GSi 16V) Ville Lehtisaari (Volvo 240) EK5 jakohihna EK4 ulosajo EK6 laturin hihna p EK1m ulosajo Suoritus hylätty EK2 tekninen vika EK4 ulosajo EK6 laturi EK2 tukivarsi EK6l voimansiirto EK1j tekninen vika EK6m kytkin vika Huolto vaihteisto EK2 ulosajo EK1j tekniikka EK1 kaato Hylätty/katsastus Per. 4. 6. 2. 13. 7. 5. 11. 2. Raimo Vanhatalo Pekka Leppälä 7. 10. 15. 14. 17. 12. A-juniorit A-juniorit ajoivat EK:t 1, 3-6 1. Jussi Saarinen Anssi Saarinen 5. 12. 7. 4. Keskeyttäneet, peruuttaneet 4 5 12 32 38 39 40 43 44 45 46 51 55 58 59 65 66 68 69 72 74 76 78 80 82 85 86 88 89 91 92 96 101 103 104 107 108 109 113 114 115 116 119 123 125 126 129 132 135 136 138 139 140 141 Trophy ajoivat EK:t 3-6 1. 4. Jari Kuikka Jani Andersson 2. Ismo Peräalho Tommi Nukarinen 10. 17. 4. 16. G2,H,I yli 1600cc 1. 9. 9. Jorma Isotalo Raimo Vuohelainen PetUA Aj12 Volvo 240 LapUA Aj12 BMW 325i MikUA Aj12 Toyota Starlet ValUA Aj12 Ford Escort RS 2000 VaToSUA Aj12 Opel Astra GSi 16V Leppävirta RT Aj12 Ford Escort RS 2000 RiiUA/UAU Aj12 BMW M3 UAU/LohUA Aj12 Ford Escort RS 2000 UAU Aj12 Ford Escort RS 2000 16V 21:43,0 22:27,2 23:16,1 23:29,5 23:36,0 24:07,9 24:18,7 25:03,5 25:29,1 13. 4. Jr9 sc6 sc6 sc6 59:15,1 59:29,0 59:56,4 1:01:07,4 Neliveto 1. 2. 3. 9. Jukka Hiiri Timo Viitaniemi 11. Markus-Mikko Salo Kari Salo 2. Ville Ylirönni Sami Peurala 4. Kari Iivonen Tommy Malm 9. Manu Helminen Kirsi Rantala LMM BMW 325i ValUA/KSAU BMW 325i AlavUA BMW 325i YlvUA BMW 325i ESRC BMW 325i Bm8 Bm8 Bm8 Bm8 Bm8 21:51,2 21:55,4 22:33,2 22:59,0 23:06,1 Historic JARI-PEKKA RALLI 13.8.2011 Heinolan UA - F-Cup Tulokset: Tenab, Mänttä Yleinen 1. 3. Jarkko Hosike Mikko Kaikkonen Jukka Illi Samuli Meritähti Aki Sandberg Seppo Luukkonen Tomi Leivo Sami Korhonen Kari Koskelainen Ismo Juottonen Pekka Vuorio Juha Tschokkinen Mika Heinonen Vesa Vaine Markus Hellström Tapio Järvi Sami Korvola Anssi Vatilo Jari Kihlman Jaakko Jäntti Simo Rantanen Sami Pakkanen Sami Liljedahl Antti Linnaketo Mika Aaltonen Robert Bärlund Juha Huttunen Tuija Huttunen Hannu Leinonen Hannu Savolainen Mikko Lukka Pasi Virtanen Jyrki Peltonen Timo Liukkonen Jarmo Mustonen Seppo Vauhkonen Roland Götte Marjo Götte Sari Lääti Jari Komonen Teemu Asunmaa Tomi Ikonen Reijo Mattila Hannu Honkasalo Santeri Jokinen Mikko Jokinen Teemu Skön Jonne Halttunen Jani Laaksonen Juha Laaksonen Teemu Asunmaa Tomi Ikonen Markus Hellström Tapio Järvi Jari Kihlman Jaakko Jäntti Sami Liljedahl Antti Linnaketo Janne Mäkilä Juha Lummaa Henri Alahuhta Lasse Hirvijärvi AUA/YkUA Mitsubishi Lancer Evo 5 KauhUA/RoiUA Mitsubishi Lancer Evo JoeUA Subaru Impreza WRX VihUA/TamUA VW Polo 1.4 OriUA/RDT Skoda Felicia PetUA/LopUA Skoda Fabia 1.4 RiiUA Nissan Micra 160 SR SaloUA Volvo 240 PokyUA Opel Astra GSi 16V KuuUA/YkUA BMW M3 RiiUA BMW M3 AAU Volvo 240 PoSUA BMW 325i SLUA Opel Kadett GSi 16V MäntsMK Opel Ascona B NuUA BMW 325i MikUA Toyota Starlet UAU BMW 325i /VihUA BMW 325i HamUA/ValUA Opel Ascona B AlavUA/NilUA BMW 325i SomUA/RiiUA VW Golf GTI 16V 2.0 UuUA/ALTI Honda Civic Type-R PiekUA/PetUA Renault Clio Sport MäntsMK Suzuki Swift GTI AlavUA/NilUA BMW 325i SaloUA Volvo 240 KuuUA/YkUA BMW M3 AAU Volvo 240 9 9 9 9 8 59:10,7 59:18,1 1.10:56,6 SC 4 1. 10. 4. Christer Sundholm Marco Sundholm 4. 2. 8. Teemu Koivisto Jani Koivisto 5. 12. 7. korj. PIENOISRALLI 3.9.2011 Valkeakoski MF VW-merkkiluokka 1. Petri Kivioja Juha Lahtinen 5. 3. 5. 59:15,1 59:40,9 1.01:40,9 1.02:15,3 1.08:31,7 Vetomies 1. 21. Tauko moottoririkko EK1 tekninen vika EK1 pyörät ei pyöri EK2 ulosajo EK5 ulosajo EK6 ulosajo EK4 vaihdelaatikko EK1-2 tekninen vika EK3 laatikko EK5 tekninen vika EK4 ulosajo EK1m ulosajo EK1 moottori rikki, EK1m ulosajo EK1 tekniikka EK1 tekninen vika EK4 ulosajo EK1 tekninen vika EK4 tekninen vika EK1 moottori EK4 ulosajo, EK5 nesteet pihalle L-EK1 laturi EK4 jarruvika EK4 ulosajo EK4 tekniikka EK4 ulosajo Katsastus/ ei eht. 11. 4. 7. 22:52,3 9. 6. 2. 10. 3. 26.06 27.09 27.30 4. 22. 6. 2
3. 15:27,9 15:53,5 16:05,8 16:06,0 16:06,3 16:29,6 16:33,6 16:35,6 16:50,7 17:15,2 17:18,0 17:34,0 17:38,9 18:22,7 19:08,1 23:35,7 Lk 4, -69, ikäk, E, F ja G1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1 2 3 4 5 6 37:44,1 38:20,2 38:21,6 38:32,0 39:39,5 45:43,9 8 A-juniorit 1 2 Lk 5, -81, ikäk. 2. 5. 9. Vesa Luokkanen Topi Vänttilä Jarmo Moisanen Esa Karjalainen Heikki Hämäläinen Riku Turunen Miikka Vuokila Tapio Sihvonen Janne Pesonen Hannu Rajaniemi Tuomo Granat Harri Suojärvi Jarmo Sonninen Erno Huttunen Matti Ahonen Markus Leppämäki Vesa Törmä Juha-Matti Kelahaara 16:38,6 17:29,1 17:30,9 17:33,0 17:35,0 17:40,0 18:06,2 18:24,5 19:34,7 Jari Putkinen MhMK Jarno Grönholm UAU Rami Puhakka AnkUA Jaakko Hirvonsalo Kemin UA Mika Lemmetti LaihUA Mikael Vuotari ParkUA Janne Korhonen NilUA Pasi Koponen LRT Juho Peltonen AnkUA Toni Pehkonen KUA Kristian Kiviniemi ParkUA Jesse Turunen K-KUA Janne Nousiainen K-KUA Pekka Föhr NilUA Risto Pelkonen LRT Sami Myyrinmaa UAU Vesa Rissanen PiekUA Ville Hieta TapUA Juho Pietikäinen LapinlAU Markus Juntunen Kaj-UA Janne Lopperi MhMK Annina Noso UAU Jani Tenhunen SuonUA Mika Rissanen LRT Joonas Lehtola LaihUA Mika Karvonen SAU Timo Joensuu KuortUA Veli-Pekka Moilanen PaMK Pekka Suhonen PiekUA Henri Pitkänen LRT Minna Lipponen Team-Sj Jari Vatanen K-KUA Markus Korpela AL-Oulu Teijo Pussinen KiuUA Jaakko Hyvärinen HankUA Jari Väisänen LapinlAU Mika Raitoniemi MikUA Juha Koponen LRT Ari Lipponen Kaj-UA Kari Silvennoinen TamUA Antero Uimonen JoeUA Juha Paldanius RaaUA Janne Immonen LRT Juuso Häyrinen VarkUA Jani Kapulainen LprRT Kimmo Hamara SLUA Janne Mustonen K-KUA Antti-Jussi Keinänen NilUA Jarkko Valtanen Kaj-UA Henri Laitinen AL-Kniem Jari Pouttu RaisUA Juha Riihiluoma Kaj-UA Petriina Oikarinen KiuUA Miki Lindblom Joonas Tokee Toni Koskela Janne Koskinen Heikki Hassinen Niko Niemi Laura Suvanto MäntsMK OrSUA HyUA HämUA K-KUA ValUA TUA HämUA HyUA EPUA LRT LRT NilUA K-KUA PaMK/UA Kaj-UA LRT JoeUA K-KUA Kaj-UA SuonUA LMM JoeUA LRT JorMK Team-Sj Nuoret Keskeyttäneet/peruuttaneet 3 4 10 13 14 16 20 31 38 41 45 50 52 53 60 62 63 66 67 69 73 Kalevi Muranen (Ford Escort 1300 GT) EK 2 tekninen vika Rainer Karvonen (Ford Escort 1300 GT) EK 3 bensapumppu Heikki Valkonen (Volvo 144 S) EK 3j tekninen vika, Jukka Pippola (Volvo 240) Lähtöj numero 13 ! Antero Uimonen (Fiat Bravo) EK 1 ulosajo Petri Poimaa (Peugeot 206 XS) EK 2 ulosajo Jari Nylund (Skoda Favorit 136L) EK 3 ulosajo Teijo Karjalainen (Opel Astra GSi 16V) PER auto ei valm. 12. Martti Päivinen Väinö Kiiskinen 12. Jouni Moisala Joni Ottonen 4. 5. 7. Lk 3, -69, ikäk, E, F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1 2 3 39:25,5 39:51,2 00:56,0 Yleinen 1. Petteri Tikkanen Olli-Pekka Tikkanen 6. 6. G2 ja H1, CT- ja CTS-autot alle 1300cc 38:08,7 38:16,6 38:33,5 38:58,0 39:16,6 Anssi Jantunen Petteri Salminen 2 Riku Alanko Matti Alanko 3 Mikke Yrjölä Jere Mikkonen 4 Atte Kivioja Hanna Valonen 5 Marko Johansson Petri Salmikari 6 Marko Himanen Kari-Keijo Loponen 7 Jani Kujamäki Pasi Kujamäki 8 Olli Helenius Olavi Uusikartano 9 Petri Lehtisalo Kimmo Oja-Nisula 10 Pasi Laine Tommi Mattila 36:05,7 36:45,5 36:51,5 37:28,6 38:07,6 38:18,7 38:49,7 40:41,4 42:52,6 46:48,0 15. 7. 4. 5. Antti Väätäinen (Ford Escort RS 2000) EK 2 ulosajo Kari Hartikainen (Mitsubishi Lancer) EK 3 ulosajo Veli-Matti Hynynen (Mitsubishi Lancer E4) Lähtöoikeus evätty Lasse Kesälahti (Opel Astra GSi 16V) PER autorikko Marko Kesti (Ford Escort RS 2000) EK 2 nesteen ulos Åke Lihavainen (Ford Escort RS 2000) EK 2 tekninen vika Jesse Turunen (Honda Civic Type-R) EK 1j tekninen vika Petteri Partanen (Toyota Starlet) EK 4 tekniikka Jussi Koskela (Ford Escort Mexico) EK 1 ulosajo Juhamatti Tuulaniemi (Opel Kadett GSi) PER tekninen vika Jaakko Hyvärinen (Volvo 240) EK 1 ulosajo Janne Ylönen (Opel Astra GSi 16V) PER auto ei kunn. Mika Lappalainen (Ford Escort RS 2000) EK 2 ulosajo 14 9 9 14 9 9 14 13 13 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 17 18 16 15 17 17 15 Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 Jari Lamminsivu Harri Könönen Leif Tuomela Osmo Huovinen Markku Kröger Kari Roivainen Hannu Sirainen Esa Leinonen Harry Nieminen Ari Heinonen Kalevi Hassinen Åke Lihavainen Esa Lappalainen Pasi Pulkkinen Pentti Kauppinen Jukka Pippola Erkki Sainio Jorma Tiainen Jani Alanen Historic Peruuttaneet Tilaa Hanaa - www.hanaa.fi. G2 ja H1, CT- ja CTS-autot alle 1600cc 1 2 3 4 5 36:36,8 36:49,2 37:05,0 37:58,6 38:29,0 Lk 9, -81, ikäk. 11. Asko Eronen Päivi Tanskanen Riku Kukkonen Pekka Viippola Jukka Kopiloff Mika Savolainen Hannu Väänänen Juha Miinalainen Ari Savolainen Aki Savolainen Jouni Kärkkäinen Jere Sainio Jyrki Putila Erkki Sainio Sami Salo Hannu Hietala Mikko Aho Markku Pohto Simo-Petteri Tuunane Seppo Tuunanen Niko Allinen Marko Allinen Ari Lipponen Heikki Kaipainen Ilkka Päivinen Sami Kolehmainen Esko Lappalainen Jarmo Mäkelä Juha Riihiluoma Jari Schroderus Petri Fromholdt Mari Fromholdt Aarni Mertanen Jukka Kukkonen Kai Hyttinen Esa Leinonen Risto Föhr Hannu Hartikainen Marko Virkkunen Marko Vartiainen Mauri Jauhiainen Minna Lipponen Jori Nousiainen Martti Liukkonen Mika Rautiainen Jukka Härkönen Antti-Mikko Solas Heikki Solja Petter Sutinen Markku Repo Toni Himanen Kalle Asikainen Harry Nieminen Seppo Mikkonen Kari Roivainen Timo Roivainen Hannu Blek Jukka Lappalainen Pasi Martikainen Ari Martikainen Hannu Sirainen Arto Romppanen Matti Heimonen Pauli Tenhunen NilUA Ford Escort 1300 GT KAS ry Wartburg 353 LMM Opel Rallye Kadett K-KUA VW Scirocco II Gti NilUA Toyota Corolla Leppävirta RT Sunbeam Avenger 1600 GT Leppävirta RT Sunbeam Avenger 1600 GT K-KUA/JoeUA Volvo 240 RaaUA Opel Manta A 1900 JoeUA Citroen C2 VTS KiuUA VW Polo 1.4 Kaj-UA Nissan Micra 1.3 S JoeUA Citroen C2 GT NilUA Suzuki Ignis Sport Kaj-UA Ford Focus RiiUA Peugeot 106 GTI Kaj-UA Nv9 Mitsubishi Lancer E4 SsUA/PaMK/UA f7 Toyota Corolla GT IisUA/NilUA F8 BMW M3 IisUA F8 Opel Astra GSi 16V Team Sonkajärvi Nv9 Mitsubishi Lancer E LapinlAU/Toivakka AUKf7 Toyota Corolla FX-GT PaMK/UA f7 Toyota Corolla GT VihUA F8 Opel Astra GSi 16V NilUA/Team Sj. Jari Väisänen Janne Mykkänen 16:31,0 17:03,0 17:08,2 17:08,7 17:12,0 17:17,2 17:18,1 17:30,8 17:38,5 18:31,8 18:58,8 22:14,3 B-juniorit 1. 2. Arto Säisä Esko Marin 9. 3. Harri Määttä Teijo Pussinen 11. 8. G2 ja H1, CT- ja CTS-autot yli 1600cc 1 Tony Jansson Sussi Andersson 2 Kimmo Juhannusvuori Janne Juhannusvuori 3 Sami Vuorinen Jouni Leppälahti 4 Markku Taipale Petri Lehtinen 5 Janne Kanerva Harri Kanerva 6 Tomi Tikanmäki Antti Mäkeläinen 7 Håkan Larsson Vikto Larsson 8 Pekka Altti Jussi Altti 9 Sven-Olof Wikman Lars-Åke Ahlmark 10 Juha Berner Mika Saralampi 1 2 Pekka Päivinen Ville Häyrynen Juha-Pekka Koski Harri Hietanen P-O Davidsson Christer Haglund Arto Rekola Henri Lindroos Jan Hagberg Per-Mikael Ekström Ilpo Saari Eija Saari Kari-Matti Tarkki Jari Palomäki 35:27,2 35:27,9 35:39,9 35:49,2 35:54,0 35:59,8 36:10,6 36:48,4 38:23,5 38:38,8 Lk 10, -81, ikäk. 3. 2. 2. H2 ja I, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 2 3 4 5 34:46,5 34:54,7 35:28,9 36:49,0 38:36,9 Kenneth Ekman (Ford Anglia 1000) EK4 Jari Turtia (Wartburg 353) EK2 Marko Tuomi (Hillman Imp Super) EK2j Jari Ohrankämmen (Saab Sedan V4) EK4 Antero Sakselin (Porsche 911 T) EK3j Petri Pyy (Ford Escort RS 2000) EK4j Petteri Sappinen (Sunbeam Imp) EK3 Tom Pekko (Ford Escort 1600) EK2 Kari Vepsäläinen (Ford Lotus Cortina) EK5j Janne Levänen (Sunbeam Avenger GT) EK5 Janne Lindberg (VW 17 Golf ) EK3j Riku Rantanen (Ford Escort RS 2000) EK3 Seppo Järvinen (Opel Ascona A 1900) EK3 Jorma Virkki (VAZ 21011) EK1j Ari Jonasson (Toyota Starlet 1300) EK1 Erkki Ala-Varvi (Ford Escort 1600) EK2j Mats Thorszelius (Volvo 242) EK2 Jukka Aromaa (Saab 99 Turbo) EK5j Veli-Matti Saarelainen (Opel Ascona B) EK2 Antti Siikala (Skoda Favorit) EK1 Timo Ruotimo (Peugeot 205 Rallye) EK3j Kalle Hellman (VW Polo 1,4 16V) EK2 Janne Huovinen (Renault Megane Coupe) EK3 Jani Laine (Renault Clio 16V) EK4 Marko Kakko (Mitsubishi Lancer E10) EK4 Anna-Kaisa Salminen (Toyota Corolla FX) EK2L Jouni Ruohonen (Ford Escort RS 2000) EK1 Kimmo Linden (Toyota Starlet) EK1L Teemu Kiiski (Peugeot 309 GTI) EK5 Miika Nikusaari (Ford Escort RS 2000) EK4 Tomi Rönnemaa (Toyota Corolla GT) EK3 Kai Mäkelä (Toyota Corolla GT) EK2 Kalle Berg (BMW M3) EK3j Jyrki Sorjasaari (Fiat 131 Racing) EK3j Janne Pensikkala (Ford Sierra RS Cosw) EK5L Reijo Lauren (Mitsubishi Lancer E6,5) EK4 Mikko Jämsen (Ford Escort RS 2000) EK4 Kimmo Koponen (Opel Astra GSi 16V) EK4 Matti Raittinen (Ford Escort RS 2000) EK5j Jari-Pekka Anttila (Lada 1200) EK2j Jari Jokinen (BMW 325i) EK5 Petri Virtanen (BMW 325i) EK5j Teemu Hynynen (Ford Escort RS 2000) EK2 Petri Sivunen (BMW M3) EK3 Hannu Leskinen (BMW 325i) EK2 Riku Lehto (BMW 325i) EK2 Asko Kärkäinen (BMW 325i) EK2 Jari Pullinen (Ford Escort 1600) EK2 Jyrki Koivula (Toyota Corolla GT) EK3j Jesse Niini (Opel Corsa GSi) EK3 Lauri Marjunen (Toyota Starlet) EK1 Ismo Peräalho (Opel Ascona B) EK4j Mikael Lööv (Ford Anglia 1200) Juhani Lehtinen (Ford Escort 1600) Jani Rokka (Ford Escort Mexico) Teemu Koivunen (BMW M3) Moottori Ulosajo Moottori Kone aikamyöhät Moottori Tekn vika Vaihdelaatikko Ulosajo Ulosajo Tekn vika Ulosajo Ulosajo Tekn vika Tekn vika Tekn vika Tekn vika Tekn vika Tekn vika Tekn vika Tekn vika Ulosajo Jarruputki Turbo Kytkin Sähkövika Tekninen vika Tekn vika Tekn vika Tekn vika Ulosajo Bensiinivuoto Moottori Laturi Vaihdelaatikko Tekn vika Moottori Tekn vika Rengasrikko Ulosajo Tekn vika Kone Ulosajo Ulosajo Tekn vika Ulosajo Ulosajo Kannentiiviste Kone Ulosajo Polttoainevuot Juho Pietikäinen Ari Nousiainen Harri Korhonen Aki Parviainen 3. 4. G2, H1, H2 ja I, T- ja GT-autot, alle 1600cc 1 2 3 38:32,1 40:23,5 42:00,2 Lk 6, -81, ikäk. 10. 2. Keskeyttäneet 4 6 7 21 26 41 49 52 53 55 58 66 68 72 74 75 77 79 85 92 95 97 101 103 104 105 106 110 111 113 116 119 120 121 122 125 126 127 131 133 135 139 142 145 148 149 150 153 154 155 159 160 11 50 115 141 Lk 8, -81, ikäk. 9. 14. Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E 4 Jarkko Särkkä MhMK Mitsubishi Lancer E6 4 Ari Könönen JyvUA Mitsubishi Lancer E 4 Anssi Rytkönen KeminUA Mitsubishi Lancer E6 4 Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E 4 Tapani Hulkkonen KUA Ford Escort WRC 4 Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer 4 Mika Kosunen KUA Mitsubishi Lancer 4 Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer 4 Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 4 Ville Puhakka ValUA Mitsubishi Lancer E 4 Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett 3 Marko Kinnunen MäntänUA VW 19 Golf GTI 16V 3 Mika Rautiainen PaMK/UA Toyota Corolla GT 2 Heikki Nousiainen SLUA Toyota Corolla FX-GT 3 Kai Hyttinen SsUA Toyota Corolla GT 2 Antti Vilmilä KuortUA Toyota Starlet 2 Petri Jussila AL-Härmä Toyota Starlet 1 Vesa Hirvonen K-KUA Honda Civic Type-R 3 Tarmo Ollila TamUA Ford Escort Cosworth 3 Marko Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 2 Mikko Penttinen LRT Toyota Corolla GT 2 Jukka Louhelainen K-KUA Volvo 240 3 Marko Heinonen LRT Toyota Starlet 2 Tony Ahti KaUA Mitsubishi Lancer E9 11 Mikko Pääkkönen KiikoisAS Toyota Starlet 1 Aki-Petri Turunen KUA Honda Civic Type-R 3 Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 2 Tomi Kankaanpää EPUA VW 19 Golf GTI 16V 3 Kimmo Väisänen AnkUA Honda Integra Type-R 3 Markku Jääskeläinen VihUA Toyota Starlet 1300 1 Kimmo Kauppinen SuonUA Toyota Corolla GT 2 Crazy Mike RiiUA Mitsubishi Lancer E6 11 Veli Nisula KorUA Mitsubishi Lancer E4 4 Harri Määttä Kaj-UA Seat Ibiza GTI 3 Heikki Thil LRT Toyota Starlet 2 Marjo-Riitta Lunden HämUA Toyota Starlet 10 Jarno Valtonen ImUA BMW M3 3 Marko Mäkiniemi AL-Härmä BMW M3 3 Seppo Korhonen K-KUA Ford Escort RS 2000 3 Jari Kirjavainen LRT Renault 5 Maxi Turbo 3 Marko Paronen AnkUA Toyota Evo 1 Heikki Uitto LapUA Toyota Starlet 2 Riku-P Kankkunen SuonUA Hyundai Coupe 3 Jari Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 2 Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet 2 Simo-Petteri Tuunanen JoeUA Citroen C2 VTS 1 Kimmo Immonen SuonUA VW Polo 1.4 1 Markku Suvanto TUA VW Golf IV 1 Matti Ilves LprRT Toyota Starlet EFI 1 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E4 Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Galant Toyota Starlet Toyota MR2 Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Honda Civic Type-R Honda Integra Type-R Honda Civic Type-R Honda Civic Type-R Toyota Corolla FX-GT Ford Escort RS 2000 BMW 325i Toyota Corolla GT Nissan Sunny GTIR Volvo 240 BMW M3 Opel Astra GSi 16V Toyota Starlet Toyota Corolla GT Datsun 1600 Ford Escort RS 2000 BMW 325i Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla Ford Escort XR3 Volvo 240 Ford Escort RS 2000 Audi Coupe S2 Ford Escort RS 2000 Nissan Micra 1.3 S BMW 325i Fiat Bravo Volvo 240 Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet EFI Opel Astra GSi 16V Opel Kadett GSi Suzuki IGNIS Sport Ford Escort RS 2000 Suzuki Swift GTI VW Polo 1.4 Ford Focus Ford Fiesta Suzuki Swift GTI Toyota Starlet Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Toyota Starlet Skoda Favorit VW Golf IV Mitsubishi Lancer E Mazda 323 GT-R Alfa Romeo GTV Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Volvo 240 Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla GT Honda Civic Type-R Volvo 242 Citroen Xsara VTS Ford Escort RS 2000 Sunbeam Imp Ford Escort RS 2000 Porsche 911 Ford Escort 1300 GT Sunbeam Avenger VW 17 Golf GTI Ford Anglia 1000 8 8 8 8 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 6 8 7 7 7 6 6 7 7 7 5 6 5 6 6 8 7 6 6 7 7 8 7 5 7 5 7 6 6 5 7 7 5 7 5 5 5 6 1.38,58 1.39,37 1.40,29 1.40,45 1.40,82 1.41,67 1.42,02 1.42,74 1.44,02 1.45,22 1.45,71 1.47,59 1.48,57 1.48,67 1.49,45 1.49,81 1.49,93 1.49,95 1.50,00 1.50,02 1.50,06 1.50,51 1.50,59 1.51,18 1.51,30 1.51,57 1.51,69 1.51,90 1.52,11 1.52,14 1.52,21 1.52,38 1.52,65 1.52,74 1.53,62 1.54,10 1.54,68 1.55,06 1.55,13 1.55,28 1.56,22 1.56,47 1.57,02 1.58,29 1.58,37 1.59,25 1.59,87 2.01,48 2.01,89 2.04,85 1.43,70 1.45,54 1.48,85 1.49,60 1.50,09 1.51,49 1.52,83 1.53,64 1.53,74 1.54,12 1.54,50 1.54,66 1.54,88 1.55,27 1.55,42 1.55,48 1.55,83 1.56,54 1.56,66 1.57,07 1.57,13 1.57,30 1.57,96 1.58,41 1.58,60 1.58,81 1.59,10 1.59,18 1.59,20 1.59,39 2.00,02 2.00,61 2.01,28 2.01,53 2.01,56 2.01,78 2.01,79 2.02,27 2.02,47 2.03,02 2.03,29 2.03,34 2.03,59 2.04,85 2.05,35 2.05,71 2.05,76 2.07,78 2.09,14 2.09,25 2.10,56 2.11,85 2.16,94 1.55,61 1.55,91 1.58,66 2.01,77 2.04,21 2.07,19 2.10,65 1.43,68 1.51,96 1.55,10 1.55,46 1.56,37 1.56,67 1.56,82 1.57,94 1.58,36 1.58,75 2.01,21 2.02,46 1.59,85 2.00,77 2.02,53 2.06,51 2.09,64 2.10,33 2.25,15 Juniorit B-juniorit 1 Lk 7, -81, ikäk. Kauko Jokikokko Mika Kokko 7. H2 ja I, CT ja GTS-autot alle 1600cc 38:08,0 39:24,9 Lk 10, -81, ikäk. 18:34,0 18:39,9 19:19,7 19:21,9 Lk3, yli 1600cc 1. 6. 18:25,8 18:42,9 17:36,7 17:42,3 18:49,7 18:54,8 19:01,2 19:44,3 19:44,6 Lk 2, -69, ikäk, E, F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1 2 3 4 5 6 37:27,9 37:43,9 39:08,0 40:49,4 43:03,3 50:50,4 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 15 15 15 15 15 15 15 15 33:46,7 34:24,5 34:28,3 34:29,4 35:52,3 36:43,2 36:53,6 37:39,5 3. G2, H1, H2 ja I, T- ja GT-autot, yli 1600cc 1 Tuomo Hannonen Joni Mäkelä 2 Pasi Pulkkinen Seppo Pulkkinen 3 Sami Jaakkola Juhani Tukeinen 4 Raimo Kesseli Mikko Pyykkö 5 Erkki Granlund Ossi Lehtimäki 6 Jussi Koskinen Ville Katila 7 Bertil Lindholm Pentti Ritari 8 Ari Salminen Sakari Nieminen 9 Kimmo Halonen Pekka Paarala 10 Veikko Parisaari Mika Viljamaa 11 Teppo Ylisirniö Sari Ylisirniö 1 2 3 4 5 Mika Karpiola Kari Laukkanen Isto Jänisoja Pasi Mäkinen Seppo Liljander Tarmo Puhakka Toni Sinkkonen Arto Saarilahti Heikki Mattila Jukka Hallamaa Harri Koskela Juha Jauhiainen Vesa Mäkinen Jari Hevonkoski Arto Uusi-Ranta Jerry Morelius Antti Liponen Olli Liponen Matti Töyrylä Markku Töyrylä 36:38,4 37:41,0 37:42,9 38:01,4 38:25,3 38:59,8 39:37,6 39:53,2 40:10,8 40:33,2 42:13,0 Tommi Koskinen Mikko Rumpunen Otto Lahti Panu Laukkanen 3 Markus Jäykkä Markus Möttönen 4 Pekka Kaakinen Harri Savolainen 5 Sami Rokka Juha-Pekka Raessuo 6 Pasi Paappanen Tero Kolunsarka 7 Hannu Litjo Sami Saarinen 8 Rauli Leiviskä Aki Sparre 9 Pasi Niini Timo Ura 10 Jouni Takaneva Jouni Iltanen PaiUA 16 PaiUA Mitsubishi Lancer E6,5 17 Toyota Corolla GT EurMK/Toivakka AUK 17 Toyota Starlet SomUA/SPAUK 17 BMW 325i RaisUA/NaSU 17 Ford Escort RS 2000 RaisUA/UAU 17 BMW 325i PaiUA/RaisUA 17 Opel Ascona B UrMos/VMF 17 VW 17 Golf GTI SaloUA/KySUA 17 Opel Astra GSi 16V PR-Racing 17 Ford Escort RS 2000 RiiUA Toyota Starlet SaloUA BMW 325i TUA/MynUA Ford Escort RS 2000 LahUA/HeiUA Ford Escort RS 2000 THU-Team/KaUA BMW 325i PaiUA Opel Astra GSi 16V HyUA/UAU BMW 325i V-SUA BMW 325i MynUA/V-SUA Ford Escort RS 2000 LohUA/SomUA Ford Escort Mexico 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 34:40,8 35:12,9 35:49,0 36:09,3 36:27,6 37:05,0 37:30,3 38:32,4 39:20,8 39:42,6 4. Tero Ihalainen Ari-Pekka Siekkinen 8. 4. Sami Taivaloja Karri Väänänen 10. 1. F8 BMW 325i Juvan UA F8 Ford Escort RS 2000 Kaj-UA Yl6 Honda Civic Type-R NilUA F8 Volvo 240 Team Sj../NilUA F8 Ford Escort RS 2000 NilUA Yl6 Ford Escort RS 2000 16V K-KUA/JoeUA F8 Ford Escort RS 2000 SuonUA f7 Peugeot 205 GTI LapinlAU F13 BMW M3 NilUA F13 BMW 325i AL-Oulu/Kemin UA f12 Toyota Starlet Team Sonkajärvi f12 Toyota Starlet LakUA F13 Ford Escort RS 2000 ScPalas Aj10 Honda Civic Type-R HankUA f12 Toyota Corolla GT IisUA/KiuUA f12 Ford Escort 1600 OUA Aj10 Honda Civic Type-R Kaj-UA/KiuUA F13 Seat Ibiza GTI K-KUA F13 BMW 325i LapinlAU F13 Ford Escort RS 2000 LakUA Honda Civic Type-R PaMK/UA/SsUA BMW 325i K-KUA BMW 325i TorUA Ford Fiesta PyhUA Ford Escort RS 2000 Kemin UA BMW 325i KannMK/UA/JyvUA Ford Escort RS 2000 SaaUA BMW 325i TorUA/Kemin UA Toyota Starlet Bj14 F16 F16 Bj14 F16 F16 F16 F16 f15 Historic Lk 1, -69, ikäk, E, F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1000cc 1 2 3 4 5 6 7 Tero Grönfors Nils Pettersson Juha Selänne Jari Parkkinen Ilkka Hänninen Janne Eloranta Kimmo Taskinen Hannu Sällinen Antti Heinänen Jaakko Saharinen Harri Eskelinen Markku Eskelinen Mika Hakala Kai Ahola Pasi Koskinen Pasi Kalliomäki Matti Leander Jouni Suorsa Esa Laine Antti Härkönen Ilkka Lindstedt Sauli Laihinen Ari Koskinen Anssi Koskinen Aaro Partanen Henrikki Partanen Tomi Janger Jyri Savikko Sakari Salminen Helena Tammisto Mika Rahkola Timo Saaristo Per Göransson Petri Savela Thomas Theorin Thomas Walthersson Pentti Kauppinen Petri Kauppinen Sverre Norrgård Jyri Metsälä Seppo Penkkala Jukka Laine Seppo Nironen Alex Nironen Juha Näykki Jukka Jääskeläinen Esa Lindroos Henry Nyberg Petri Vuorela Marko Nysten NaSU Austin Mini Cooper UAU Opel Kadett 1000 RaisUA/LohUA Hillman Imp Super NuUA/KongUA Skoda 1000 MBG AL-Myrskylä Fiat 850 Special UAU/HyUA Wartburg 311 HRF/Smile Ford Anglia 1000 LemUA Ford Escort 1300 GT HausUA Ford Escort 1300 GT NHD/UAU Austin Cooper S TUA Morris Cooper S UUA Renault 8 Gordini HAU Datsun Bluebird THU-Team Ford Consul Cortina GT UAU Ford Consul Cortina GT HRF/KaUA Ford Consul Cortina GT Ruotsi/TUA Ford Falcon Futura Sprint Ruotsi Volvo 122 LMM Porsche 911 AnkUA BMW 2002 TI NaSU BMW 2002 TI TapUA/EspooUA Peugeot 404 LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT AUK J-äijät/Mäntän UA Sunbeam Avenger 1600 GT NuUA/KaUA Mazda Capella JyvUA/TeisUA Ford Escort RS 2000 SuonUA Ford Escort RS 2000 LahUA/HeiUA Volvo 244 DL HyUA Mercedes-Benz 350 SLC EurUA/MynUA BMW 2002 TI EurUA Volvo 144 S AL-Hki/HSTT Sunbeam Avenger 1800 GT TUA Porsche 924 Turbo PaiUA/TUA Ford Escort RS 2000 TapUA Ford Escort RS 2000 LahUA Volvo 144S Mäntän UA Ford Escort 1300 GT LaihUA Ford Escort 1300 GT UAU/LohUA Sunbeam Avenger 1300 GT TamUA Datsun 100A THU-Team VAZ 2101 HyUA Ford Escort 1600 LaihUA Ford Escort 1600 AL-Ilmajoki Ford Escort 1600 JyvUA Ford Escort 1600 PoSUA Ford Escort 1600 Ruotsi Ford Escort RS 2000 RaisUA Ford Escort RS 2000 MäntsMK/KuortUA Ford Escort Mexico E-TMK/UA/VihUA Ford Escort RS 2000 AnkUA Volvo 142 LprRT/UAU Saab 96 V4 Ruotsi Ford Escort RS 1800 AUK J-äijät Ford Escort RS 2000 VUA Opel Ascona A 1900 HyUA Opel Manta A 1900 RDT/AUK J-äijät Toyota Starlet 1300 TMS VAZ 21011 Ruotsi Volvo 242 RiiUA/HRF Ford Escort RS Ruotsi Volvo 242 KannMK/UA Volvo 242 Ruotsi/SatUA Volvo 242 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 1 2 3 4 5 6 7 Lk2, alle 1600cc 1. 2. 2. 13. 7. 3. Ari Koistinen Kimmo Alanen 5. 36 - HANAA TULOKSIA RALLI LÄNSIRANNIKON RALLI 17.9.2011 Turun UA - Historic Trophy Tulokset: MUT-Palvelu Oy 6 Markku Hänninen Pertti Laakso Petri Kortesuo Juha Vesanen Henri Tuomisto Sami Muntila Teemu Bragge Juha Riuttanen Sami Sarjula Sami Lahdenpää Kimmo Järvisalo Mikko Kontulainen Olli Rämänen Mika Vuori Timo Sandholm Janne Lintupuro Marko Anttonen Veli-Matti Soinoja Jukka Johansson Sakari Johansson Miikka Kaasman Assi Koskinen Esa Sandbacka Vesa Raitanen Jari Pouttu Lari Yläsaari Otto Aro Hannu-Pekka Musturi Samuli Nevä Matti Kotamäki Reijo Heikkilä Reima Heikkilä Raimo Oksanen Jarkko Leino Timo Hintukainen Ilpo Tikkanen Olli-Pekka Esko Eetu Sulo Ismo Nikkilä Jani Lammela Jari Piirainen Petri Jääskeläinen Petri Reunanen Aki Ahonen HyUA/RiiUA Ford Escort RS 2000 NokUA Nissan Micra 1.3 S SAU/EurUA Renault Clio 16V LakUA/Päij-HUA Suzuki Swift GTI AL-Kniemi/LohUA VW Polo 1.4 PiekUA VW Polo 1.4 SaaUA Suzuki Ignis Sport MynUA Suzuki Swift GTI OriUA Skoda Favorit 136L HyUA Peugeot 205 Rallye SatUA Ford KA Kit Car KySUA/RauUA Lada Samara 1300 RaisUA/UAU VW Polo 1.4 PaiUA/LemUA Skoda Favorit PaiUA Toyota Corolla GT NaSU/PaiUA BMW M3 PaiUA/RaisUA BMW M3 RaisUA Opel Ascona B EurUA Opel Astra GSi 16V PaiUA/MäntsMK Toyota Starlet KySUA BMW 325i PaiUA BMW 325i 12 13 12 12 12 13 12 12 12 12 12 12 12 39:14,6 Rally Trophy 1 2 3 39:53,3 40:42,7 41:38,7 42:59,4 43:13,8 45:37,8 47:05,9 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 IISALMI RALLI 17.9.2011 IIsalmen UA Tulokset: Tenab, Mänttä RALLISPRINT LEPPÄVIRTA SM-RALLISPRINT 3.9.2011 Leppävirran Racing Team 18:17,1 19:41,0 23:03,5 Tulokset: Oopsware 35:56,6 36:15,1 36:18,2 36:26,6 37:27,9 37:55,7 38:27,5 39:51,1 39:51,8 40:16,6 40:25,2 40:37,4 44:37,8 Historic Lk1, alle 1300cc 1. 16. A-juniorit 1. 6. 8
23. 5. Karjalainen Juha 20. 33. 9. 31. 1. 42. 11. 11. 2. 16. PUHAKKA Ville ValUA 5. 12. 26. 4. 15. 7. 29 kierr. 30. 6. SUHONEN Ilkka KeminUA Mitsubishi Lancer E3 16 2.16,38 LUUKKONEN Keijo KR-Team Ford Escort RS 2000 15 2.19,14 KARHU Kari KR-Team LAPPALAINEN Esa KajUA RAHKOLA Mika HRF PELKONEN Juhani OUA VÄÄTÄMÖINEN Jari KemiUA LIDSTRÖM Harry KemiUA Ford Escort RS 2000 Sunbeam IMP Ford Cortina GT Opel Ascona B Volvo 240 Opel Kadett Rallye 19 17 20 19 19 21 2.10,69 2.15,58 2.17,00 2.24,02 2.30,90 2.50,32 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 1 2 3 4 X RUOVEDEN RALLISPRINT 10.9.2011 Pohjois-Hämeen UA Tulokset: Tenab, Mänttä Yleinen 1. 17. 5. 24. 20. 3. TANNERMÄKI Sami AL/AKU 6. 37. Mika Lemmetti LaihUA Harri Könönen HyUA Mikko Stenfors VihUA Juha Pummila J-äijät Mikael Vuotari ParkUA Rami Puhakka AnkUA Juha-P Perämäki P-HUA Keijo Pullinen LamUA Jussi Iivari KorUA Jukka Leppänen HämUA Mikko Ritskoff LemUA Samuli Pokela JärvisUA Tomi Saari LapUA Antti Solismaa PetUA Juha Harju P-HUA Juha-Pekka Koivula UUA Kari Silvennoinen TamUA Ilkka Järvinen J-äijät Kari Maunula SomUA Teemu Tokee OrSUA Kari-Pekka Saari ViSUA Juha Hartikka SuSeKa Arto Väätänen OrSUA Tatu Koskinen LopUA Ari Kohonen LahUA Ari Aaltonen VaToSUA Sami Nukarinen KangUA Arto Malinen OrSUA Tommi Nukarinen KangUA Jarmo Manninen ViSUA Ali Laine KeurUA Hannu Nevalainen VaToSUA Jari Haavikko ESRC Tapani Anttila ViSUA Anssi Koskinen UUA Mika Karvonen SAU Pasi Toivo SatUA Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 2 3 4 5 6 Harry Nieminen Esa Leinonen Hannu Luostari Åke Lihavainen Kimmo Hassinen Markku Kröger Antti Jaakkola Kalevi Hassinen Keijo Luukkonen Martti Päivinen Ilpo Pulkkinen Veijo Mikkonen Pekka Keränen Kari Karhu Esa Lappalainen Jari Pyykkönen Kari Mikkonen Jani Alanen Harry Lidström Lähtö 2 1) Kivinen 20.49,441, 2) Buri 20.49,957, 3) Miikka Mäkelä 20.50,943, 4) Beelen 20.59,127, 5) Ollila 21.00,342, 6) Laine 21.15,061, 7) Turpeinen 21.25,895, 8) Kouvuluoma 21.56,571, 9) Lehtonen 21.59,283, 10) Stenius 23.14,295, 11) Milla Mäkelä 14 kierr. Historic V1600 Lähtö 1 1. 7. 27. 18. 4. Honda Civic Type-R 13 kierr. 13. 17. Krohn Jesse Laine Jesse Nurminen Jari Koistinen Robert Berggren Bill Tanninen Jani Punkari Antti XON SC FinnDC UAU KeimFK . 1. 26. 22. 26. 26. 11. 17. 25. 22. 11. 2. 1. 10. 19. 29 kierr. 10. 22. 18. 18. 43. 17. 6. 2. Buri Antti Kivinen Ville Mäkelä Miikka Beelen Jelle Ollila Markus Laine Kristian Turpeinen Kristian Stenius Per Lehtonen Atte Koivuluoma Laura Mäkelä Milla Ristla Nanci 500-K Mygale SJ08 NaSU Van Diemen LA09 OFK-125 Mtec Fd 10 Mygale SJ08 RoiUA Mtec Fd 09 TUA Ford Zetec RF02 LprUA Van Diemen EspooUA Van Diemen RF02Z LMM Juno JA2010 UAU Mygale OFK-125 Mtec Fd 09 OFK-125 Van Diemen 00 20.16,700 20.19,076 20.34,151 20.43,912 20.48,788 20.54,637 21.04,451 21.08,882 21.09,837 21.40,198 14 kierr. Xtreme Race Lähtö 1 1. 23. 13. 22. Juniorit 1. 31. 4. 12. 19. 2. 16. 6. 3. 2. 21. 21.16,292 21.17,123 21.27,166 21.33,661 21.35,545 21.36,096 21.41,553 21.50,712 21.52,237 21.52,833 21.55,603 22.05,509 22.05,835 22.14,970 22.31,942 22.32,271 22.32,451 22.33,338 13. 29 kierr. 5. 7. 17. 31. 5. Mitsubishi Lance E6.5 11 Mitsubishi Lancer E7 11 Alfa-Romeo 11 Porsche 911 11 Audi Coupe S2 11 Ford Escort RS 2000 11 Ford Escort RS 2000 Opel Kadett Ford Escort RS 1800 Ford Escort RS 2000 Ford Fiesta 14 12 14 14 13 Lähtö 2 1) Golubev 21.49,195, 2) Begun 22.12,170, 3) P.Yashin 22.14,130, 4) Yushin 22.15,384 Historic Camaro Cup Lähtö 1 1. 8. 6. 7. 18. 26 kierr.. 23. 2. 9. 29 kierr. 14. 7. 29 kierr. 2. Mitsubishi Lanc E6.5 11 Mitsubishi Lancer E 11 Alfa Romeo GTV 11 Subaru Impreza WRX 11 BMW M3 11 Toyota Starlet 11 BMW 325i 11 Mitsubishi Lancer E 11 Datsun Finn 11 Nissan Micra 200 RWD 11 Toyota Corolla Coupe 11 Ford Escort RS Opel Ascona A Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT Ford Escort RS 2000 VW 1302 S Opel Kadett 1,3 MGB Roadster 14 14 12 12 14 13 12 14 PYYNY Mika TorUA Mitsubishi Lancer E6 10 HOLTINKOSKI Jukka RoRa Mitsubishi Galant 10 HYTTINEN Jukka KemiUA Mitsubishi Lancer E3 10 LUOKKANEN Vesa LakUA Honda Civic Type R 9 SELUSKA Janne KR-Team Honda Civic 11 KESÄLAHTI Lasse KeminUA Opel Astra GSi 16V 12 SAARNIO Jari OUA BMW M3 12 HIRVONSALO Jaakko KemiUA Mitsubishi Galant VR4 10 KORHONEN Juha LakUA Opel Corsa GSi 11 OLKONIEMI Jukka KemiUA Volvo 240 12 TOLONEN Joni KajUA Toyota Corolla FX-GT 11 SALMIVAARA Saku KuuUA Ford Escort RS 2000 12 AALTO Samuli IiMU Honda Civic Type R 9 BRAGGE Teemu LakUA Suzuki Swift 1300 7 SIRVIÖ Lasse LakUA Volvo 240 9 METTIÄINEN Henry RoiUA Toyota Corolla GT 11 TAIVALOJA Sami OUA Honda Civic Type R 9 TASALA Juha RoiUA Ford Escort RS 2000 9 KORPELA Markus AL-Oulu Toyota Corolla 11 PASO Jukka LakUA Toyota Starlet 11 VUOKILA Miikka TorUA Ford Fiesta ST 9 VÄNTTILÄ Topi LakUA Ford Escort RS 2000 9 GRANAT Tuomo KemiUA BMW 325i 12 RANTANEN Hannu KMK Toyota Corolla GT 8 KOSKELA Jussi TorUA Ford Escort Mexico 11 SUHONEN Kim KemiUA Opel Astra GSi 16V 9 SAUVOLAINEN Vesa KemiUA Opel Manta GTE 9 PEKKALA Arto KemiUA Subaru Impreza WRX 10 HANHELA Janne IiMU Toyota Corolla 11 KOVALAINEN Juha KemiUA Ford Escort RS 2000 12 KARVONEN Ilkka KemiUA BMW 325i 12 HAAPALA Ilkka LakUA Nissan Micra 1.3 S 7 NYLUND Jari KemiUA Skoda Favorit 136 L 7 TÖRMÄ Vesa TorUA Toyota Starlet 11 PASULA Petri KemiUA Opel Kadett GSi 16V 12 LUOTO Timo RoRa Skoda Octavia 10 BLOMSTER Petri KemiUA Lada Samara 7 OUA LakUA Ford KA Nissan Micra 1.3 S Historic KAJAANI RALLISPRINT 10.9.2011 Kajaanin UA Tulokset: Oopsware 8. 2. 29 kierr. 29 kierr. 29. 5. 5. 9. 3. 21. 35. 3. 7. 11. 8. 37. 30. TULOKSIA HANAA - 37 RALLISPRINT CENTTILÄ RALLISPRINT 4.9.2011 Kemin UA Tulokset: Lapdatasystem.com Nuoret 1. 4. 4. 4. 4. 22. 20. 12. 29 kierr. 19. 7. 16. 29. 4. 24. 39. Honda Civic Type-R 13 kierr. Seniorit 1. 25. 7. 12. 3. 2. 34. 27. 2. 24. 2. 27 kierr. 14. 2. 4. 11. 3. 20. 24. 14. Kulju Kari 21. 3. 5. 6. 16. 3. 40. 5. 3. 8. 28 kierr. 20. 2. 14. 32. 18. 28 kierr. 37. 19. 29. 23. 29 kierr. 9. 15. RYTKÖNEN Anssi KeminUA 3. 14 kierr. HÄKKINEN Ville ValUA TUOHINEN Sami ALTI FLEMMING Michael E-TMK VUORIO Esa VääUA LEPPÄNEN Jarmo JyvUA RATA RATA SM Ahvenisto 9.-10.9.2011 Pole Position Oy Tulokset: MUT-Palvelu Oy Lähtö 2 1) Krohn 20.41,514, 2) Laine 21.01,676, Jouni Kuivala (LCF, Chevrolet Camaro) 21.03,773, 4) Tony Leivo (AAU, Chevrolet Camaro) 21.04,803, 5) Nurminen 21.07,698, 6) Koistinen 21.26,629, 7) Berggren 21.56,526, 8) Tanninen 13 kierr. Nuoret Formula Ford Lähtö 1 1. 34. 21. 3. 19. Laitinen Janne Niemi Raimo Rytilä Tapio VarkUA PRCF PRCF Porsche GT 3 Cup Porsche 911 GT 3 Porsche 911 GT3 Cup 21.19,160 21.40,723 21.46,770 Lähtö 2 1) Laitinen 21.23,783, 2) Rytilä 21.42,566, 3) Niemi 21.45,326 GT Championship Lähtö 1 1. 10. Taulasto Jari Golubev Sergey Yashin Pavel Begun Artem Yushin Andrey PRCF Venäjä Venäjä Venäjä Venäjä Honda Integra Type-R 21.23,424 Honda Civic Type-R 21.24,581 Honda Civic Type-R 13 kierr. 16. 15. 9. 7. 6. 6. 4. 36. 12. 33. 2. 32. 17. 8. 33. 2. 21. 15. 26. 11. 17. 8. RYTKÖNEN Anssi KemiUA Mitsubishi Lancer E6 NIKUPETERI Markku KemiUA Mitsubishi Lancer E9 VEHKAOJA Jani ScPalas Opel Astra GSi 16V GRÖNLUND Tapani LakUA Opel Astra GSi 16V ITKONEN Jani KaMK Mitsubishi Lancer E3 KUKKONEN Seppo Ratec T Ford Escort RS 2000 KOKKO Tero ScPalas Honda Civic Type R LAPPALAINEN Seppo KemiUA Subaru Impreza WRX TOLONEN Tommi KajUA Toyota Corolla FX-GT LAUKKANEN Asko LakUA VW 19 Golf GTI 16V Juniorit 1. 14. LCF EPUA Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro chervolet camaro 21.02,323 21.23,248 21.24,344 21.30,049 22.06,551 14 kierr. Kumpula Ossi LCF Matintupa Pasi JärvisUA Mankonen Marko AL-Myrsk Haarahiltunen Juha XON SC Rinne Riku SiAk Ahokas Johan A-Ms Halen Aleksi FinnAK Joutvuo Kimmo AAU Nissinen Joonas EspooUA Koistinen Peetu-K A-Ms Kettunen Joni LCF Pohjasmäki Kai LCF Riekkola Lauri AAU Laukkanen Juha RiiUA Lipsanen Mika LprRT Ollikainen Jukka-P LoiUA Tuomaala Henri KaMK Kinnunen Mikko MäntsMK Kari Jesse KvanUA Väre Antti LCF Tuomaala Markku KaMK Niittymäki Esa RiiUA Rantanen Esa LuPäSUA Kähärä Pauli LCF Karhumäki Jouko LopUA Vanhala Niilo KotkaFK Tölli Jouni RTF Lönnqvist Kristina SiAk Kovalainen Seppo OFK-125 Ford -34 Sedan Dodge -37 Coupe Chevy 34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -37 Sedan Ford -34 Sedan Ford -37 Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Coupe Chevy -37 Sedan Chevy -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -37 Coupe Ford -34 Coupe Ford -34 Coupe Chevy -34 Coupe Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -37 Sedan Chevy -37 Coupe Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan 18.14,602 18.14,907 18.15,362 18.15,879 18.17,302 18.17,844 18.18,611 18.19,387 18.19,568 18.20,777 18.20,910 18.22,119 18.22,462 18.22,624 18.23,429 18.23,838 18.24,125 18.24,320 18.25,709 18.28,114 18.28,478 18.28,952 18.29,724 18.30,109 18.30,798 18.31,202 18.32,423 18.33,722 8 kierr. Naiset 2.20,86 2.24,85 2.30,91 2.31,00 2.33,50 2.34,05 2.35,57 2.36,52 2.37,05 2.37,29 2.38,54 2.38,78 2.39,19 2.39,26 2.39,53 2.42,21 2.42,35 2.42,75 2.45,34 2.46,91 2.48,48 2.51,66 2.52,70 3.00,91 2.53,35 3.01,63 2.28,37 2.28,78 2.32,05 2.33,24 2.38,04 2.38,09 2.38,54 2.39,15 2.39,30 2.39,89 2.40,09 2.40,12 2.40,70 2.41,72 2.42,40 2.42,88 2.43,46 2.43,62 2.44,62 2.45,36 2.45,39 2.45,62 2.46,05 2.46,14 2.46,35 2.46,57 2.46,86 2.47,05 2.47,05 2.48,29 2.48,37 2.48,57 2.50,03 2.52,54 2.52,87 2.52,93 2.53,08 2.55,45 2.56,04 2.56,36 2.57,41 2.59,31 3.00,32 3.04,88 3.05,60 2.42,05 2.52,61 2.55,24 2.55,89 2.41,10 2.41,73 2.44,44 2.45,70 2.46,69 2.47,17 2.47,22 2.48,78 2.48,82 2.52,60 2.52,78 2.56,90 2.59,94 2.40,83 2.50,85 3.04,38 3.13,93 3.14,58 3.25,56 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 Nuoret Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E 4 Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E 4 Jussi Kokkonen KuhmoMK BMW Compact 3 Kari Heinua KokUA Mitsubishi Lancer E7 4 Marko Virkkunen IisUA Opel Astra GSi 16V 3 Kai Hyttinen SsUA Toyota Corolla GT 13 Mikko Penttinen LRT Toyota Corolla GT 2 Seppo Lappalainen KemiUA Subaru Impreza WRX 4 Mika Rautiainen PaMK/UA Toyota Corolla GT 13 Jukka Louhelainen K-KUA Volvo 240 3 Jukka Rahkola IiMU Audi Coupe S2 4 Jani Vehkaoja ScPalas Opel Astra GSi 16V 13 Tapani Grönlund LakUA Opel Astra GSi 16V 13 Jari Schroderus Kaj-UA Toyota Starlet 2 Heikki Kylmänen LakUA Opel Kadett GSi 16V 13 Tommi Tolonen Kaj-UA Toyota Corolla FX-GT 2 Asko Laukkanen LakUA VW Golf 19 GTi 13 Jorma Telkinen PaMK/UA Toyota Starlet 2 Markku Mikkonen Kaj-UA Ford Escort RS 2000 3 Juha Honkanen KR-Team Ford Escort RS 2000 13 Jarmo Heikkinen PaMK/UA BMW E30 13 Reijo Ohtonen Kaj-UA Sunbeam Stiletto 1 Antero Uimonen JoeUA Fiat Bravo 15 Sami Juusonen PetUA Citroen Saxo 1,6i 15 Sari Lääti HamUA Petriina Oikarinen KiuUA KeminUA KeminUA Team-Sj RoRa KemiUA Kaj-UA KemiUA KR-Team NilUA LakUA KuuUA LakUA OUA K-KUA NilUA LakUA SuonUA KemiUA KMK VarkUA KiuUA KemiUA NilUA PaMK/UA RaaUA IiMU KemiUA RoRa KiuUA ScPalas Kaj-UA Kemin UA KokUA RautaUA Kemin UA LakUA KeminUA Kaj-UA LakUA Kaj-UA RautaUA LakUA RoRa KemiUA KiuUA PokyUA K-KUA OUA LakUA Kaj-UA PaMK/UA KokUA K-KUA K-KUA LRT OUA JoeUA KR-Team K-KUA JoeUA PaMK/UA RoRa KR-Team Kaj-UA Kaj-UA PaMK/UA Team-Sj KeminUA Opel Ascona B Ford Fiesta 10 10 AL-Myrsk Toyota Starlet 10 LievUA Opel Kadett GSi 16V 10 ESRC BMW M3 10 8 8 8 8 8 6 8 7 5 8 6 8 6 6 8 6 7 7 6 6 7 7 6 7 7 6 6 7 7 5 6 8 5 5 5 7 5 6 6 6 7 7 5 5 9 9 9 9 Juniorit 1. 4. 10. Seniorit 1. 8. 14. 2. 25. 7. ITKONEN Jani KaMK Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer E4 Mitsubishi Lancer E8 Toyota Corolla GT Mitsubishi Lancer E3 4 4 4 4 4 2 4 1.35,77 1.36,71 1.37,46 1.40,21 1.40,64 1.41,45 1.41,50 Liiri Heikki HeiUA Rantanen Santtu HRF Rantanen Marko HRF Grönthal Sami NuUA Nuoramo Jari NuUA Grönthal Kari NuUA Grönthal Timo NuUA Hannonen Juha HRF Eklund Kai TapUA Alm Gunnar EspooUA Oja Jesse TamUA Työppönen Hannu KeimFK Huhtala Juha VihUA Jalonen Olli HanUA Suono Olavi Jokiaho Juha EPUA Antikainen Jarmo KotkaUA Räikkönen Rami VihUA Hannula Markku KySUA Ståhl Tero KySUA Pekkola Rauno PertUA Kettumäki Janne LapUA Laaksonen Kari-P NokUA Mäkelä Marko NokUA Bäckroos Kari UAU Ylitalo Jukka HRF Peltola Tapio SatUA Vekara Antti EspooUA Leinonen Pete EspooUA Honkanen Miikka 500-K Vähämäki Marko UAU Lehtovaara Jukka KySUA Weckroth Pentti TapUA Kivinen Markku NaSU Komsi Markku TBo ry Lintumäki Pekka KeimFK Lintumäki Jesse KeimFK BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i BMW 325i 29 kierr. 13. 28. 5. 10. 18. 12. 22. 28. 9. 5. 7. Lähteenmäki Toni VaToSUA Honda civic Vainioniemi Sami JyvUA Honda Civic Mäkelä Arttu MikUA Alfa Romeo 147 TS Aho Emil EspooUA Alfa 147 Kulli Raimo Eesti Peugeot 206 XS Kanerva Marko SAU Peugeot 206 XS Pohjola Jari VarkUA Suzuki Swift Sport Koliseva Otto LMM Alfa 147 Hirsimäki Miika EPUA Renault Clio 16V Nieminen Jukka SAU VW Lupo GTI Tuunanen Simo-Petteri JoeUA Citroen C2 Oja Jukka LemUA Renault Clio 1.6 Suvanto Laura TUA VW Golf IV Björklund Arto TAUK Alfa 147 TS Tujamola Mikko KUA Ford Fiesta S1600 Lehtinen Seppo HyUA Audi A3 Jääski Kari HRF Citroen C2 Nieminen Kristian P-HUA Citroen Xsara VTS OVISEPÄT RALLISPRINT 17.9.2011 Jyväskylän UA Tulokset: Lapdatasystem.com Yleinen 1. 20. 36. 3. Tero Röyhkiö LemUA Mitsubishi Lancer E6 Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer E Ari Könönen JyvUA Mitsubishi Lancer E Ville Puhakka ValUA Mitsubishi Lancer E Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett Jari-Matti Tiilikka AL-Härmä Opel Astra GSi 1 Kai Mäkelä SäkUA Toyota Corolla GT Tarmo Ollila TamUA Ford Escort Cosworth Veli Nisula KorUA Mitsubishi Lancer E4 Marko Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Marko Mänty KauhUA Honda Civic Type-R Petri Jussila AL-Härmä Toyota Starlet Kimmo Väisänen AnkUA Honda Integra Type-R Antti Vilmilä KuortUA Toyota Starlet Markku Jääskeläinen VihUA Toyota Starlet 1300 Mikko Pääkkönen KiikoisAS Toyota Starlet Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet Teemu Karpiola MäntUA BMW M3 Compact Olli-Pekka Esko EurUA Opel Astra GSi 16V Petri Kortesuo NokUA Nissan Micra KitCar Jarkko Roiha NokUA Ford Escort RS 2000 Riku Niemenmaa TamUA Alfa Romeo 156 2.0 TS Juho Moisio LMM VW Golf GTI 16V 2.0 Matti Kiviniemi IkaUA Toyota Starlet Ari Koskinen UUA Ford Escort 1300 GT 4 4 4 4 3 3 2 3 4 2 3 1 3 2 1 1 2 2 3 3 1 3 3 3 1 1 2:22,41 2:23,41 2:24,52 2:26,16 2:31,62 2:32,78 2:33,44 2:33,62 2:33,76 2:34,22 2:34,33 2:34,46 2:34,54 2:34,84 2:35,01 2:35,43 2:35,61 2:35,71 2:37,51 2:39,87 2:40,68 2:41,16 2:41,87 2:42,34 2:44,21 3:00,68 2:38,60 2:44,61 3:20,85 2:30,76 2:31,47 2:31,50 2:33,80 2:34,20 2:35,58 2:37,44 2:39,35 2:40,10 2:41,06 2:41,17 2:41,54 2:42,36 2:42,70 2:44,85 2:46,46 2:46,66 2:46,83 2:47,72 2:48,02 2:48,33 2:48,86 2:50,12 2:50,70 2:50,91 2:51,42 2:51,46 2:52,94 2:53,32 2:54,98 2:55,51 2:55,54 2:57,81 3:03,74 3:08,05 3:09,12 3:11,38 Naiset Marjo-Riitta Lunden HämUA Toyota Starlet 10 Jaana Hämäläinen MynUA Honda Civic Type-R 10 Netta Kunttu TamUA Suzuki Swift GTI 10 Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E6. 29. 18. 10. 26. 11. 21. 8. 18. 1. 28 kierr. 38. 16. 3. VÄHÄMÄKI Jukka KuortUA Opel Kadett LAVIKAINEN Olli EspooUA Volvo 240 JÄÄSKELÄINEN Markku VihUA Toyota Starlet SJÖLUND Krister AL-Myrsk Toyota Starlet TANNERMÄKI Ville AL/AKU Honda Civic Type R KALLIO Marko KotkaUA BMW M3 LOUHELAINEN Jukka K-KUA Volvo 240 HEINUA Kari KokUA Mitsubishi Lancer E7 JUSSILA Petri AL-Härmä Toyota Starlet KINNUNEN Marko MäntUA VW 19 Golf GTI 16V RANTANEN Jouni KorUA Opel Astra PÄÄKKÖNEN Mikko KiikoisAS Toyota Starlet OLLILA Tarmo TamUA Ford Escort XR3 PULKKINEN Marko LMM BMW 325i PENTTINEN Mikko LRT Toyota Corolla GT NISULA Veli KorUA Mitsubishi Lancer E4 NOUSIAINEN Heikki SLUA Toyota Corolla FX-GT TIKKANEN Sami KUA Toyota Starlet VÄISÄNEN Kimmo AnkUA Honda Integra Type-R KOMPPA Ville HAU Ford Sierra RS Cosw PAAVILAINEN Petteri MikUA Opel Kadett GSi 16V UITTO Heikki LapUA Toyota Starlet RAHKONEN Jani UuUA Ford Escort RS 2000 ROIHA Jarkko NokUA Ford Escort RS 2000 KORHONEN Seppo K-KUA Ford Escort RS 2000 MÄKI-KULMALA Elmeri ToivAUK VW Polo 16V 1.4 HAUTANIEMI Mika KuortUA Toyota Starlet FLEMMING Christian RUFAK Toyota Corolla VALKONEN Pasi LahUA Toyota Starlet KANKKUNEN SuonUA Hyundai Coupe TENHO Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 SJÖLUND Kirsi LAINPELTO Mia SISTONEN Kaisa 3 1.42,76 3 1.42,79 1 1.43,87 2 1.44,55 3 1.45,09 3 1.45,50 3 1.46,00 4 1.46,76 1 1.46,86 3 1.46,93 3 1.47,12 1 1.47,49 3 1.47,59 3 1.48,28 2 1.48,45 4 1.48,55 3 1.48,68 2 1.48,68 3 1.48,91 3 1.49,31 3 1.49,46 2 1.49,78 3 1.50,02 3 1.50,59 3 1.50,71 1 1.51,22 1 1.51,27 1 1.51,34 2 1.53,87 3 1.55,34 4 12.25,71 1.55,87 2.01,12 6.12,28 1.42,19 1.42,38 1.43,21 1.43,41 1.43,92 1.44,55 1.44,72 1.45,15 1.45,26 1.45,46 1.45,94 1.46,42 1.46,64 1.46,68 1.47,80 1.48,50 1.49,04 1.49,86 1.50,18 1.50,31 1.50,95 1.51,19 1.52,44 1.52,88 1.53,53 1.53,68 1.54,16 1.55,25 1.55,57 1.56,41 1.56,66 1.57,50 1.57,81 1.58,30 1.59,04 1.59,49 1.59,81 1.59,87 1.59,92 2.00,19 2.02,96 2.03,86 2.08,69 2.14,66 1.50,45 1.51,16 1.51,74 1.58,10 1.42,03 1.51,24 1.51,42 1.55,69 1.57,94 1.58,31 1.55,03 1.55,51 1.57,85 1.58,57 1.58,82 19. 20. 11. 44. 5. 10. 4. 2. 4. 24. 13. 6. 2. 5. 9. 10. 5. 4. 25. Oikari Mika AL-Myrsk VW Polo 1.4 22.34,706 XON SC Citroen C2 GT 22.37,825 HRF Alfa Romeo 147 1.6 TS 12 kierr. Lähtö 2 1) Lähteenmäki 21.20,035, 2) Vainionniemi 21.24,053, 3) Mäkelä 21.30,452, 4) Kulli 21.35,575, 5) Kanerva 21.36,335, 6) Aho 21.37,926, 7) Pohjola 21.44,155, 8) Koliseva 21.44,889, 9) J.Nieminen 21.47,744, 10) Oikari 21.49,388, 11) Tuunanen 21.55,346, 12) Suvanto 21.58,024, 13) Hirsimäki 22.05,508, 14) Oja 22.07,068, 15) Tujamola 22.27,607, 16) Lehtinen 22.27,862, 17) K.Nieminen 22.35,730, 18) Karjalainen 22.36,558, 19) Kulju 22.38,092, 20) Jääski 11 kierr. Legends Lähtö 1 1. 41. KUHANEN Toni HAU 7. 15. 6. 2. 27. 35. 29 kierr. 16. 29 kierr. 32. 5. 3. 1. 27. 25. 8. KÖNÖNEN Ari JyvUA 4. 35. 15. 35. Mitsubishi Lancer E7 Mitsibishi Lancer E Toyota MR2 Mitsubishi Lancer E Honda Civic Type-R Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E Ford Escort RS 2000 Opel Kadett GSi 16V Mitsubishi Lancer E3 Toyota Starlet Toyota Corolla GT Toyota Starlet BMW M3 BMW 325i Ford Escort RS 2000 Mazda 323 GT-R Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 BMW 325i Mitsubishi Lancer E Toyota Corolla Toyota Corolla DX Opel Ascona B Datsun Finn Ford Mustang GTS BMW 325i Toyota Starlet 1200 Opel Ascona B Nissan Micra KitCar Ford Escort RS 2000 Opel Kadett GSi 16V Ford Escort 1300 GT Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 6 8 8 8 6 8 7 6 8 7 7 8 6 6 6 7 7 7 8 6 7 7 8 6 7 7 6 7 7 5 7 5 7 7 5 5 7 Mika Pyyny Jaakko Hirvonsalo Mika Sirvio Jukka Holtinkoski Jukka Hyttinen Markus Juntunen Heikki Lalli Janne Seluska Pekka Föhr Lasse Sirviö Saku Salmivaara Juha Korhonen Jari Saarnio Jesse Turunen Harri Korhonen Jukka Paso Jani Tenhunen Harri Sauvolainen Hannu Rantanen Sami Vierimaa Teijo Pussinen Arto Pekkala Aki Parviainen Kristian Niemelä Juha Paldanius Samuli Aalto Juha Kovalainen Vesa Keränen Marko Kesti Aki Makkonen Joni Tolonen Lauri Hiltunen Dani Luostari Jari Korhonen Matti Hirvasniemi Jari Korhonen Petri Pasula Ari Lipponen Ilkka Haapala Jarkko Valtanen Jyrki Lehikoinen Tomi Sivonen Timo Luoto Jari Nylund Petteri Pussinen Mika Korvola Heikki Hassinen Max Karhapää Antti Haapala Mitsubishi Lancer E6 8 Mitsubishi Galant 8 Mitsubishi Lancer E 8 Mitsubishi Galant 8 Mitsubishi Lancer E3 8 Opel Astra GSi 16V 14 Audi Coupe S2 8 Honda Civic VTi 14 Ford Escort RS 2000 14 Volvo 240 7 Ford Escort RS 2000 14 Opel Corsa GSi 6 BMW M3 14 Honda Civic Type-R 7 BMW 325i 14 Toyota Starlet 6 Datsun 1600 7 Opel Manta GT/E 7 Toyota Corolla GT 6 Audi Coupe S2 8 Ford Escort XR3 6 Subaru Impreza WRX 8 Opel Astra GSi 16V 14 BMW M3 14 Volvo 240 7 Honda Civic Type-R 7 Ford Escort RS 2000 14 Fiat Uno 6 Ford Escort RS 2000 14 Mazda 323 4WD 8 Toyota Corolla FX-GT 6 Opel Corsa GSi 6 Lada 1600 6 Toyota Corolla GT 14 BMW 325 14 Toyota Corolla Coupe 6 Opel Kadett GSi 16V 14 Nissan Micra 1.3 S 5 Nissan Micra 1.3 S 5 Ford Escort RS 2000 14 Toyota Starlet 1300 5 BMW 325i 7 Skoda Octavia 8 Skoda Favorit 136L 5 Ford Fiesta 6 Toyota Starlet Toyota Starlet Ford KA Nissan Micra 1.3 S Honda Civic Toyota Corolla GT Lada 1600 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Toyota Starlet Opel Ascona B Citroen Xsara VTS Ford Escort RS 2000 BMW 325i Ford Escort Mk1 Ford Escort RS 2000 Fiat Uno Ford Escort RS 2000 Sunbeam Imp Volvo 122 Ford Escort 1300 GT Ford Anglia 1000 Opel Rallye Kadett 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 20 18 17 18 16 17 STENFORS Mikko VihUA Mitsubishi Lancer E7 KARTTUNEN SuonUA Subaru Impreza PUTKINEN Jari MhMK Mitsubishi Lancer E6 PUHAKKA Rami AnkUA Mitsubishi Lancer E4 IIVARI Jussi KorUA Mitsubishi Lancer E6 LEMMETTI Mika LaihUA Toyota Starlet PUMMILA Juha J-äijät Mitsubishi Lancer E8 RAMPANEN Mika J-äijät Opel Kadett GSi 16V SEPPÄLÄ Jori ValUA Toyota MR2 KÖNÖNEN Harri HyUA Mitsubishi Lance E6.5 LIIMATAINEN Kalle KonnMK Toyota Starlet TUURI Jari ValUA Mitsubishi Lancer E6 VUOTARI Mikael ParkUA Toyota MR2 HUISMAN Tero KeurUA Toyota Corolla GT VIERIMAA Sami VarkUA Audi Coupe S2 SOLISMAA Antti PetUA Toyota Corolla GT NOUSIAINEN Janne K-KUA Toyota Corolla FX-GT KATAINEN Petri PetUA Volvo 240 HEINO Jani LohUA Toyota Starlet SAARI Tomi LapUA Toyota Starlet KERÄNEN Joonas Päij-HUA Ford Escort RS 2000 LAINE Petri KeurUA Toyota Carina SIHVO Jarkko ESRC Toyota Starlet OLKKONEN Atte KorUA VW Golf TDI PALDANIUS Juha RaaUA Volvo 240 TOKEE Teemu OrSUA Toyota Starlet TULLA Topi AL-Kniemi Honda Civic TORKELL Toni KSAU Ford Sierra RS Cosw MANERUS Matti KonnMK Opel Kadett GSi 16V KÖNÖNEN Antti ToivAUK VW Polo 16V 1.4 KIVIMÄKI Juhani LappajUA Toyota Starlet VAHLROOS Pasi K-KUA Lancia Delta HF Integr KARVONEN Mika SAU Toyota Starlet SEPPÄNEN Perttu AL-Kniemi Toyota Starlet MUURAINEN Juho JyvUA Skoda Favorit 136 L MAUKONEN Jyrki UuUA Ford Escort RS 2000 KOSLOFF Joonas AL-Kniemi VW Polo 1.4 VILENIUS Kimmo Päij-HUA Toyota Starlet EKONEN Eetu KannMK Ford Escort 1600 LEPPÄNEN Joni KannMK Toyota Starlet RIIHINEN Marko SaaUA Peugeot 205 GTI 1900 LAINE Ali KeurUA Opel Ascona B OKSANEN Petri LohUA VW Polo 1.4 TIMONEN Markku K-KUA Suzuki Swift 1300 TOKEE Joonas KORVOLA Mika KOIRIKIVI Tomi NIEMI Niko KYTÖLÄ Kari RAINAMO Markku TUOMELA Leif VILANDER Jorma AARNIO Olli LOUHESTO Juha OrSUA PokyUA ValUA ValUA OrSUA JyvUA EPUA RoiUA JyvUA TamUA Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota MR2 Skoda Favorit 136 L Lähtö 2 1) Mankonen 19.52,667, 2) Matintupa 19.53,018, 3) Kumpula 19.54,793, 4) Haarahiltunen 20.01,167, 5) Joutvuo 20.05,015, 6) Sami Erkkilä (FinnAK, Ford -34 Sedan) 20.05,284, 7) Ahokoas 20.05,467, 8) Kovalainen 20.05,816, 9) rinne 20.06,013, 10) Koistinen 20.09,144, 11) Ollikainen 20.15,204, 12) Nissinen 20.17,505, 13) Kettunen 20.17,636, 14) Riekkola 20.17,909, 15) Kinnunen 20.18,486, 16) Laukkanen 20.22,375, 17) Halen 20.22,731, 18) Kari 20.22,984, 19) Lipsanen 20.23,299, 20) H.Tuomaala 20.24,044, 21) Pohjasmäki 20.24209, 22) Niklas Rantala (TUA, Ford -34 Sedan) 22.32,164, 23) Väre 20.41,823, 24) M.Tuomaala 20.43,045, 25) Sami Kiskola (KauhUA, Ford -34 Coupe) 22.29,172, 26) Pasi Hautamäki (TBo, Ford -34 Sedan) 20.29,459, 27) Vanhala 20.43,197, 28) Pekka Seppänen (SaiKart, Ford -37 Sedan) 20.33,155, 29) Kähärä 20.51,074, 30) Niittymäki 20.52,352, 31) Jarno Lahnalahti (NkUA, Ford -34 Coupe) 21.00,727, 31) Karhumäki 21.00,908, 32) Lönnqvist 21.10,544, 34) Tölli 10 kierr. Porsche GT3 Lähtö 1 1. 3. 17. 31. 4. 12. 3. 24. 9. 3. 2. 6. 15. 28 kierr. 3. 2. 10. 21. 6. 23. 25. 30. 2. 34. 3. 32. 23. 20. 8. 2. SÄRKKÄ Jarkko MhMK 2. 8. 5. 5. 28 kierr. 37. 3. 2. 36. Kuismanen Pertti FKEC Nieminen Toni HRF Valtti Jari RiiUA Ford GT BMW 850i BMW M3 S38 20.27,450 20.59,808 14 kierr. Lähtö 2 1) Kuismanen 20.49,279, 2) Valtti 21.03,857, 3) Nieminen 21.20,607 Nuoret Honda Challenge Lähtö 1 1. 13. 11. 28. 33. 6. 19. 9. 14. 29. 12. 1. 4. 4. 6. 38. 29 kierr. 15. 4 4 6 6 4 6 3 4 5 6 1.51,84 1.53,56 2.03,08 2.03,19 2.03,47 2.03,91 2.06,84 2.07,40 2.08,08 2.11,46 1.59,18 2.03,10 2.04,12 2.07,57 2.07,70 2.07,75 2.07,92 2.08,72 2.09,26 2.10,07 2.10,20 2.10,29 2.10,30 2.10,33 2.10,70 2.10,96 2.11,45 2.11,72 2.12,15 2.12,42 2.12,58 2.13,73 2.13,87 2.15,06 2.15,42 2.17,31 2.18,31 2.18,52 2.19,20 2.19,45 2.20,28 2.21,40 2.21,71 2.22,50 2.22,63 2.27,04 2.27,48 Miki Lindblom Joonas Tokee Harri Rutanen Janne Koskinen Janne Toivonen Kari Kytölä Jari Lamminsivu Leif Tuomela Paavo Hokkanen Harri Hietala Alpo Vilmilä Hannu Nukarinen Asko Väätänen Pentti Koskinen Ari Lamminsivu Jouko Koskinen Arto Rekola Seppo Järvinen Mika Karpiola Jouni Leppälahti Veli Kukkonen Matti Korpela Sami Tuohinen Markku Huhtinen MäntsMK OrSUA SaaUA HämUA RiiUA OrSUA HämUA EPUA LMM ESRC KuortUA KangUA TamUA OrSUA HämUA LopUA RiiUA P-HUA MäntUA KuortUA PetUA P-HUA ALTI TamUA Suzuki Swift GTI Toyota Starlet Toyota Starlet Suzuki Swift GTI VW Polo 1.4 16v 9 9 9 9 9 2:36,38 2:36,72 2:40,17 2:42,46 2:46,79 2:24,82 2:26,21 2:39,55 2:40,89 2:42,41 2:43,59 2:44,71 2:46,85 2:51,02 2:55,81 2:57,32 2:38,14 2:39,49 2:44,19 2:44,69 2:46,21 2:48,52 2:53,08 3:33,58 Yleinen 1. 3. 9. 19. 27. 13. 29 kierr. 28. 12. 28. 10. 29 kierr. Eskelinen Mikko JyvUA Hietamäki Markku TMK Ford GT 20.24,831 Lamborghini Gallardo 21.18,653 Lähtö 2 1) Eskelinen 20.43,763, 2) Hietamäki 14 kierr. GT Cup Lähtö 1 1. 6. 1. 5. 34. 16. 13. 9. 36. 3. 7. 10. 14. 8. 3. 2. 4. KARHAPÄÄ Max HAAPALA Antti 13 2.20,88 13 2.22,88 Naiset Seniorit Historic 1. 22. 21. 30
7 kierr. Lähtö 2 1) Mika Hirvonen (HRF, Locost Yamaha FZS 1000) 12.44,506, 2) T.Jutila 12.59,375, 3) Tervola 13.00,052, 4) Svensson 13.11,889, 5) I.Jutila 13.13,606, 6) Ele Hyrske (NHD, Subaru Sport) 13.21,055, 7) Tero Kellosalo (TohUA, Locost Mazda 2,0 8V) 13.23,183, 8) Dan Nordström 13.24,006, 9) S.Hyrske 13.24,952, 10) Tuomo Hammar (HRF, Locost Toyota Beams) 13.29,680, 11) M.Pietilä 13.57,905, 12) K-T Pietilä 14.06,513, 13) Dick Nordström 14.07,560, 14) Heikkilä 14.09,000, 15) Ala-Ikkelä 9 kierr., 16) Tukeinen 9 kierr. Lähtö 2 1) Palmberg 13.41,699, 2) Mäkinen 13.47,104, 3) Salo 14.14,886, 4) Reunanen 14.30,840, 5) Saarela 14.53,469, 6) Karpiola 15.01,134, 7) Lahtinen 9 kierr., 8) Oksala 9 kierr., 9) Björkroth 9 kierr., 10) Virtanen 9 kierr., 11) Hannu Ruohonen (JurvaUA, Datsun 160J) 9 kierr., 12) Udd 9 kierr., 13) Manninen 8 kierr., 14) Ala-Renko 8 kierr., 15) Timo Rantanen (HRF, Opel Kadett GT/E) 8 kierr. Legends Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Lehtola Pekka Kumpula Ossi Hautamäki Pasi Kiskola Sami Kumpula Anssi Koistinen Peetu-K Halen Aleksi Rinne Riku Riekkola Lauri Riihimaa Riku Väre Antti Parkkari Markku Koivisto Petteri Kitinoja Marko Mielty Miikka Lönnqvist Kristina Tikkala Sirpa Lipsanen Mika Petäjä Jyrki Tölli Jouni Rantanen Esa Koponen Juhani Saari Marko TBo ry LCF TBo ry KauhUA LCF A-Ms FinnAK SiAk AAU KurUA LCF LCF LCF EPUA EPUA SiAk OFK-125 LprRT P-HUA RTF LuPäSUA VarkUA EPUA Ford Kartano Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford Coupe -34 Ford Coupe -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford Coupe -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford -37 Chevy Sedan -34 Ford Coupe -37 Legends Sedan Chevy 34 Coupe Ford Coupe -34 Ford Coupe -34 Chevy Sedan -37 Ford Coupe -34 Chevy Coupe -37 Chevy Coupe -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 12.46,140 12.46,899 12.54,937 12.56,900 13.03,270 13.03,559 13.04,238 13.04,672 13.05,544 13.16,786 13.22,730 13.24,209 13.24,844 13.25,547 13.36,694 13.46,308 13.47.729 13.50,123 14.04,606 14.17,061 14.17,969 14.28,378 7 kierr. Formula 3/4 Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 Teppo Suvanto Inkiläinen Jukka Hirvonen Mika Tonteri Risto Inkiläinen Sami Laitinen Arto HRF HRF 500-K HRF 500-K Kavor 25 Dallara F394 Dallara F394 Reynard F 4 reynard 923 13.18,039 13.18,512 13.19,691 13,41,528 9 kierr. Alfa Romeo Giulia Super 9 kierr. Luomanperä Mikko EPUA Hotakainen Jani VetUA Hyrske Sami EspooUA Sillanpää Ari-P VetUA Mattsson Jeremi UAU Riekkola Lauri AAU Kaljunen Jani SäkUA Riekkola Matti AAU Tunkkari Kimmo VetUA Hartus Teemu LemUA van Nunen Frank KurUA Mattsson Kim UAU Hartus Kari HRF Hirvonen Niko KeimFK Perkiö Pekka TBo ry Havinen Jouni VUA Austin Mini Austin Mini Morris Mini Morris Mini Morris Silver Ghost Morris Mini Rover Mini Morris Mini Morris Mini Morris Mini Austin Mini Morris 1000 SilverShad mini morris Rover Mini Austin Mini Morris Mini 14.50,091 14.53,624 15.01,820 15.02,159 15.02,754 15.11,411 15.19,193 15.19,263 15.20,801 15.29,912 15.56,857 16.18,280 9 kierr. 4. 13. 3. 2. 17. 12. 11. 18. 9 kierr. Renault 5 9 kierr. 14 AVOIN BOTNIA RACE 17.-18.9.2011 Team Botnia Historic Formula Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Tavaila Otso Wiik Bengt Helkilinna Eero Grönlund Jari Manninen Antti Paavola Kai Lehtinen Tapani Hasselgren Caj Vuori Päivi Kuussaari Juha AUA VetUA LprUA SäkUA HRF HyUA HRF HRF HRF HRF Reynard Formula Ford Van Diemen rf 84 Reynard FF1600-85 Apal Mk1 Mateju Mk 4 -76 RSV 1974 Kaimann F Vee RPB Formula Vee 1-c JH FV 1967 Veemax Mk VI -73 FV 13.14,385 13.30,797 13.59,565 14.03,158 14.27,329 9 kierr. 9 kierr. 10. Racing BMW 325i 3 183 Kalliokoski Petri, Viitanen Janne, Kivimäki Tommi, Tanner Jukka 23 63 Månsas City Racing Team ry BMW 318i 3 182 Janhunen Jorma ja Heikki, Krouvi Markku, Tähtinen Jyrki 24 171 Arctic Loon Racing BMW 325i 3 181 Kuikka Jarno ja Aki, Rentola Jarmo, Hell Ville, Collin Tommi, Auvinen Markus 25 98 Barbara Racing Team 1 BMW 325i 3 180 Kangastie Ilpo, Pikkarainen Kari ja Tero, Waldèn Kai 26 126 TeamAS BMW 320i 3 180 Eronen Harri, Kuisma Petri, Heinonen Mika 27 91 Webinfo Racing BMW 325i 3 177 Vettenniemi Markku, Sarkio Juha ja Sakari, Joensuu Esa 28 254 Mustang Racing Team BMW 325i 3 174 Ojala Jouni, Mäki-Petäjä Janne, Keloaho Kari, Raiski Seppo, Rekonen Jyri 29 26 Roundrunners Honda Civic Vtec 3 171 Kellosaari Heikki, Mäkelä Janne, Lokasaari Mika, Ojala Mika, Yli-Jaskari Kari 30 626 Mallas-Racing Honda Civic 3 163 Kilpeläinen Mikko, Toiva Asko, Isotalo Pasi 31 124 Team ITM Opel Kadett GSi 16V 3 157 Reipsaari Tuomo, Naukkarinen Ari, Nummijärvi Tero, Oikari Mika, Rinko Lasse 32 94 Puuseppä Racing Team Opel Kadett GSi 16V 3 151 Salmikangas Esko, Sydänmetsä Esa, Hannus Petri, Kurikka Ari, Piipponen Jouni 33 20 2 Fast Racing ry BMW 325i 3 145 Kurkipää Mika, Sjöstedt Jukka, Piirainen Janne 34 84 Sirkus Racing Team Opel Kadett GSi 16V 3 135 Rauhanen Teemu, Piispanen Antti, Muhonen Sami, Koskela Jouni 35 701 Laskeva Aurinko Toyota Carina II 2 115 Lehtinen Jarkko, Anttila Pekka, Salminen Harri, Kyrönviita Juho 36 161 South East Racing BMW 323i 3 109 Konttinen Veli, Hirvonen Pauli, Kaskisaari Ilkka 37 22 Team Hakka Opel Kadett GSi 16V 3 107 Niemi Timo, Laitinen Janne, Rautiainen Jarmo, Niinimäki Tomi 38 44 Varmuusketju BMW 318is 3 96 Savisalo Ari, Pirhonen Tuomo, Kiviranta Niko 39 64 Pohjolan Pojat Racing BMW 325i 3 94 Karvola Jari, Kervinen Harri ja Kalle, Holappa Tuomas 40 198 Jacksonville Endurance Rac T BMW 325i 3 89 Haverinen Jami, Kihlman Ilkka, Ritari Jarkko 41 75 J-Racers Alfa Romeo 75 3 84 Leino Jyrki, Aulanko Veikko, Bergman Mikael 42 74 XO Motorsport Team Honda Honda Civic Type-R 3 74 Vuorinen Kari, Varjus Matti, Nieminen Antti, Rättö Sami, Pakarinen Mika 43 5 Joyride Racing Honda Civic 3 28 Salmenkangas Jukka, Koivu Mika, Korpela Kim 44 710 Helle Motorsport Endur Team Daihatsu Applause 2 17 Lehtinen Jussi, Heikkilä Marko ja Tomi, Vaha Kalle 45 53 Holding Company BMW 325i 3 2 Puttonen Pasi, Maukonen Jyrki, Flyktman Jari, Hytönen Pasi, Salmela Antti, Linden Tero Luokka 2 racing ja Luokka 3 saloon KARTING SM-Viuhahdus 9.-11.9.2011 Vihdin UA KF3 1. 7. 5. 8 kierr. 8 kierr. 8 kierr. Lähtö 2 1) Ukkonen 14.31,551, 2) Välikoski 14.45,360, 3) Erkintalo 15.05,966, 4) Hemminki 15.15,517, 5) Hoikka 15.54,580, 6) Hamari 16.03,138, 7) Kuikka 9 kierr., 8) Sillanpää 9 kierr., 9) Heer 9 kierr. Historic G/A, G/D, H, G-H/r1, H2-I/r1 Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Mäkinen Iiro HRF Palmberg Clas HRF Salo Sami LemUA Reunanen Kai MäntUA Saarela Jan-Erik TBo ry Karpiola Jukka MäntUA Erkintalo Kari NoorUA Oksala Ari LemUA Lahtinen Jussi HRF Björkroth Krister RUFAK Virtanen Eero TamUA Kokko Marko JärvisUA Halonen Reijo MäntUA Manninen Kalle HRF Udd Håkan HRF Weckström Markus HRF Ala-Renko Hannu HRF Hauhia Tommi KySUA BMW 2002 TI BMW 2002 Schnitzer Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT Opel Kadett Rallye Spr Alfa Romeo GT Veloce Morris Cooper S MK 3 Ford Escort Mexico Ford Escort 1300 GT BMW 2002 tii Volvo 142 s Opel Kadett B 1900 Sunbeam Imp BMW 320/6 BMW 1600 TI Ford Escort 1300 GT Datsun Finn Opel Kadett 1900 13.55,024 13.55,522 14.06,838 14.45,819 14.51,505 14.51,940 14.58,074 15.07,313 15.08,416 9 kierr. Kurki-Suonio Oskari Kokko Henri Tuukkanen Aleksi Kuovi Jan Lohi Rani Soikkeli Johannes XON SC HyUA HeiUA LahtiFK SWK KeimFK Ninar/TM Ninar/TM Birel/TM Energy/TM Ninar/TM Tony Kart/TM Finaali 2 1) Kurki-Suonio, 2) Kokko, 3) Kuovi, 4) Soikkeli, 5) Lohi, 6) Harri Salminen (NokUA, Sodikart/TM) ROTAX MAX CHALLENGE 27.-28.8.2011 Lappeenranta Rotax junior Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Lehtonen Jesse Aron Ralf Piirimägi Sten Rauhala Simo Eklöf Jarno Itkonen Wille Vaakanainen Waltteri Kaartinen Jenna Kostya Ivanov Pihtjöe Ermo Haapolahti Olli Koski Kim Kuukkula Toni Juuti Sara Alatalo Taavetti Korhonen Samu Markkanen Roope Reittu Joona Huuho Atte Lehtinen Jere Hakulinen Pauli Järvimäki Joel Welin Ville Tomi André Markkanen Rasmus Toivari Niko HyUA Aix Rac Aix Rac KeimFK KouvFK AL-Kuopio EspooUA LprUA LprUA EPUA VUA PirKa SLUA OFK-125 KotkaFK KotkaFK KUA JoeUA VihUA KeimFK EPUA VarkUA HyUA KotkaFK SaiKart SwissHutless/Rotax TonyKart/Rotax TonyKart/Rotax SwissHutless/Rotax Energy/Rotax RK/Rotax TonyKart/Rotax Energy/Rotax -/Rotax Sodi/Rotax Alpha/Rotax Alpha/Rotax Gillard/Rotax CRG/Rotax Dino/Rotax SwissHutless/Rotax Sodi/Rotax SwissHutless/Rotax Energy/Rotax RK/Rotax Mach1Kart/Rotax Maranello/Rotax Birel/Rotax TonyKart/Rotax Sodi/Rotax Intrepid/Rotax Lähtö 2 1) S.Inkiläinen 13.17,205, 2) Laitinen 13.41,518, 3) Tonteri 14.34,663, 4) Suvanto 9 kierr, 5) Hirvonen 7 kierr. GT Lähtö 1 1 2 3 4 Valtti Jari Riikonen Juha-M Kaskisaari Ilkka Laitinen Janne RiiUA HRF HyUA VarkUA BMW M3 S38 BMW 300 BMW M3 Porsche 911 GT3 Cup 14.15,705 14.16,676 14.33,021 13.43,590 RALLICROSS RC SM RALLICROSS 10.9.2011 Hyvinkään UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy Super Car 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Lähtö 2 1) Laitinen 14.53,503, 2) Valtti 15.54,442, 3) Kaskisaari 15.54,828 Lähtö 2 1) O.Kumpula 13.34,399,2) Lehtola 13.37,516, 3) Kiskola 13.39,517, 4) Hautamäki 13.39,816, 5) Koistinen 13.39,892, 6) Rinne 13.40,421, 7) Rory Penttinen (NSB-86, Chevy -34 Sedan) 13.42,917, 8) Riihimaa 13.44,814, 9) A.Kumpula 12.47,960, 10) Kitinoja 13.48,763, 11) Riekkola 13.49,732, 12) Parkkari 13.49,958, 13) Väre 13.59,927, 14) S.Tikkala 14.02,173, 15) Lipsanen 14.07,829, 16) Rantanen 14.15,654, 17) Lönnqvist 14.16,216, 18) Koivisto 14.18,787, 19) Tölli 14.26,959, 20) Heikki Kumpula (LCF, Ford Sedan -34) 14.35,103, 21) Eero Tikkala (OFK-125, Ford Coupe -34) 14.35,424, 22) Petäjä 14.48,224, 23) Saari 14.49,459, 24) Mielty 7 kierr. Touring Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Backfält Mårten Kortell Gustav Alanen Ari Brännström Ulf Westman Ronnie Komsi Markku Järvelä Janne Mäkelä Arttu Oja Jukka Kanerva Marko Häggblom Sune Mäntylä Jesse Linna Kalervo Dahlbacka Oskar Jutila Tomi NSB-86 NSB-86 LappajUA NSB-86 NSB-86 TBo ry NoorUA MikUA LemUA SAU HRF KauhUA TBo ry NSB-86 J-äijät Honda civic v-tech Honda civic Sunbeam Imp 900 volvo 940 Honda civic BMW 325i Fiat 133 Alfa 147 TS Renault Clio 1.6 Peugeot 206 XS Fiat Uno Turbo Renault Clio 1,6 Fiat Uno Turbo Honda Civic Vtec Citroen Xsara VTR 13.42,079 13.44,931 14.00,046 14.00,287 14.01,832 14.45,684 15.06,864 15.07,200 15.07,576 15.11,584 15.23,383 9 kierr. 9 kierr. 9 kierr. ENDURANCE AHVENISTO ENDURANCE 3.9.2011 Uudenmaan AU Tulokset: MUT-Palvelu Oy 1 67 Westman Racing Honda Civic 3 191 Ronnie, Daniel ja Patrik Westman 2 34 HANA Motorsport BMW 325i 2,7 3 191 Saarinen Jouko, Lönnberg Jukka, Kuokkanen Petri, Hirvelä Kimmo, KoivistoMika, Hulmi Tomi 3 37 Rookie Racing Team BMW 323i Coupe 3 191 Huttunen Mikko, Reinikainen Juha, Luostarinen Jari, Miettinen Harri 4 24 Amigos racing Porsche 924 S 3 190 Paronen Ari, Niemi Raimo, Kylämarkula Matti, Tuusa Jyrki, Santasalo Hannu , Rytilä Tapio, Krohn Jesse 5 2 Team JP-Autotuning BMW 325e 3 190 Väisänen Marko, Järvinen Tero, Rintamäki Antti, Putkonen Jukka, Hannula Markku 6 32 Silver Racing BMW 325i 3 189 Silventoinen Pasi, Ylätalo Pekka, Liedes Lauri, Turunen Jani, Mäkinen Petri 7 111 Oneoneone BMW 325i 3 189 Ranki Veli-Pekka, Juvonen Timo, Sorola Kari, Mäkelä Arttu 8 110 AR-Team Honda Civic 3 189 Kannisto Kari, Salminen Aki, Kannisto Väinö, Rosengren Sami, Ylitalo Joni 9 82 Iittala Racing Honda CRX 3 189 Ekholm Juha, Peltonen Esa, Laurila Jesse, Peltonen Lauri 10 101 Nonbros BMW 325i 3 189 Riiho Timo, Alanen Jorma, Riiho Atte, Virtanen Petri 11 432 Mopo Team Honda Civic 3 187 Ahjoniemi Tomi, Johansson Tomi, Wathen Risto, Palmroos Pasi 12 36 Evotec Motorsport Honda Civic 3 187 Rauvola Marko, Lankinen Antti, Joronen Kauko, Heikkinen Jyri 13 7 MMR Team Honda CRX 3 186 Karhu Jarkko, Ristiluoma Mikko, Laine Janne, Laine Henri, Paimen Petri Määttä Atro Pakkala Sami Lautamäki Jukka Tapojärvi Pertti Keski-Korsu Pekka Kanerva Janne Pätsi Teemu Arola Harri Perkiömäki Ari Peltokangas Eemeli Lindström Kaarle Karhapää Jorma Malinen Mikko Reinsalu Valdur Öun Andri Matilainen Lasse Tiger Fredrik Rajala Joni-Pekka Ehrnsten Niklas Mattila Juha-Pekka Urrila Kari Kokko Jari Sinkkonen Janne Stenberg Mikko Peltokangas Jukka-Pekka Järvenpää Jari Kauhanen Mika Systä Rami Pylväs Ari-Pekka Kaminen Harri Helenius Peter Vaaranmaa Mika Lempinen Osmo Kuorikoski Tero ValUA NoorUA JaMoKe Ratec T RaaUA KankUA KuuUA UAU RaaUA Kaj-UA HyUA OUA K-KUA Eesti Eesti JyvUA Ruotsi NoorUA TapUA HämUA P-HUA LemUA KankUA EurUA KvanUA KankUA HyUA UrMoS LemUA JaMoKe 500-K JaMoKe Hankiralli EUA AL-Härmä ViiUA ValUA LemUA KvanUA AnkUA KvanUA THU-Team VetUA KSAU HyUA ParkUA JurvaUA LemUA KarstUA KauhUA L-H UA KauhUA Ford Focus WRC Honda Civic Type-R Ford Focus WRC Mitsubishi Lancer E Ford Focus WRC Skoda Fabia WRC Ford Focus WRC Mazda RX-7 Ford Fiesta Ford Focus WRC Ford Escort WRC Subaru Impreza WRX Seat Leon Ford Fiesta Skoda Fabia WRC Mitsubishi Lancer E BMW E36 M3 Volvo S 40 Volvo 940 BMW 320i Volvo S 40 Ford Escort RS 2000 Volvo S 40 Volvo S 40 Ford Escort WRC Ford Focus WRC BMW M3 Volvo S 40 Evo Ford Escort WRC Toyota Corolla VW Scirocco R Volvo S 40 Volvo 40 BMW M3 VW 1500 S Ford Escort RS 2000 Toyota MR2 Ford Escort RS 2000 Toyota MR 2 Toyota MR2 Fiat X1/9 VW 1303R Toyota MR 2 Toyota Starlet Evo VW 1500 S Toyota MR2 Ford Fiesta Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 VW 1302 S Ford Escort RS 2000 Volvo 240 Evo Finaali 2 1) Aron, 2) Lehtonen, 3) Itkonen, 4) Samu Kylmälä (RaaUA, BRM/Rotax), 5) Juuso Pykäläinen (KotkaFK, Sodi/Rotax), 6) Ivanov, 7) Piirimägi, 8) Ra Markkanen, 9) Vaakanainen, 10) Alatalo, 11) Korhonen, 12) Haapolahti, 13) Pihtjöe, 14) Juuti, 15) Tomi, 16) Welin, 17) Markus Laitala (RaTu, Maranello/Rotax), 18) Olli Väisänen (KUA, SwissHutless/Rotax), 19) Hakulinen, 20) Huuho, 21) Toivari, 22) Toomar, 23) Järvimäki, 24) Nea Ihatsu (KeimFK, Sodi/Rotax), 25) Autio, 26) Ro Markkanen. SRC Lähtö 2 1) Alanen 15.36.753, 2) Komsi 16.06,358, 3) Backfält 16.08,747, 4) Westman 16.10,161, 5) Kortell 16.15,329, 6) Järvelä 16.29,896, 7) Kanerva 16.32,186, 8) Mäkelä 16.32,655, 9) Oja 16.35,279, 10) Häggblom 16.35,462, 11) Linna 16.50,891, 12) Brännström 16.57,326, 13) Jutila 17.13,005, 14) Dahlbacka 9 kierr. Rotax Max Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Laiho Miika Suonpää Leevi Kazbekova Olga Sirviö Jan-Mikael Westerlund Niklas Kallio Santeri Laine Mikko Koivisto Jari Pessala Kauri Lopakka Teemu Metsaviir Märten Laihomäki Sami Castren Petteri Behm Henna Niemi Mikko Autere Samu Jääskeläinen Tomi Hovinen Topi Soininen Otto Timonen Saara Rantala Jonna Floman Henri Leva Nicholas Korhonen Veli-Pekka Sormunen Mika KeimFK PFKK LprUA JyvUA KeimFK LahtiFK KeimFK TampFK KouvFK OFK-125 LahtiFK OFK-125 JoeUA KotkaFK PirKa KeimFK EspooUA KUA SWK KouvFK KeimFK KouvFK PirKa SwissHutless/Rotax DR/Rotax Energy/Rotax Sodi/Rotax SwissHutless/Rotax Sodi/Rotax Formula/Rotax Gillard/Rotax FormulaK/Rotax Intrepid/Rotax TonyKart/Rotax SwissHutless/Rotax BRM/Rotax Energy/Rotax SwissHutless/Rotax SwissHutless/Rotax SwissHutless/Rotax CRG/Rotax Intrepid/Rotax SwissHutless/Rotax Energy/Rotax Energy/Rotax Sodi/Rotax Sodi/Rotax Haase/Rotax Roadsport V8 ja A Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Riikonen Juha-M Lahti Jyrki Laiho Marko Piirainen Janne Takala Risto Viitala Mikko Rajavuori Juha Martikainen Jukka Jäppinen Kari Ukura Esko HRF HRF HRF LahUA HRF KiikoisAS HRF HRF KorUA RaaUA BMW 300 Porsche 924 GTR vauxhall chevette Chevrolet Corvette C4 Chevrolet Camaro Z28 Chevrolet Camaro Lada 1500 S Turbo BMW M635csi Opel Manta B 400 Triumph TR7V8 12.59,240 13.19,818 13.21,573 13.26,619 13.29,997 13.55,434 13.57,716 14.01,324 14.12,969 14.23,200 Autokrossi Lähtö 2 1) Riikonen 12.55,324, 2) Lahti 12.57,301, 3) Laiho 13.35,015, 4) Piirainen 13.36,944, 5) Takala 13.37,575, 6) Martikainen 13.38,435, 7) Rajavuori 13.38,955, 8) Viitala 13.54,970, 9) Ukura 14.13,737, 10) Jäppinen 14.20,230 Roadsport B ja C Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Leino Tommi Nummisto Mikko Alanen Ari Vuori Markus Peltoniemi Petri Mäkinen Marko Rajamäki Ari Jokinen Ari Jutila Kimmo HRF KokeUA LappajUA HRF KausMK JärvisUA HRF ESRC J-äijät Sunbeam Imp 900 Ford Escort RS 2000 Sunbeam Imp 900 Ford Escort S1600 BMW 320i Ford Escort RS Evo Ford Capri 2600 Toyota Starlet Sunbeam Imp 13.25,286 13.26,332 13.33,536 13.52,760 13.53,950 13.54,376 13.54,994 14.14,914 14.24,514 Kukkola Jarno Siipola Kimmo Fält Santeri Maja Jukka Lassila Jukka Korhonen Pasi Puuskamäki Vesa Lehtinen Jani Klemola Jussi Forsström Kimmo Ikäheimonen Ari Mäkelä Henri Rakkolainen Tomi Kulmala Antti Rautiainen Ville Leppinen Jari Venäläinen Tuomas Luhtala Eetu Finaali 2 1) Westerlund, 2) Suonpää, 3) Kallio, 4) Sirviö, 5) Koivisto, 6) Leva, 7) Max Vikkelä (EspooUA, Energy/Rotax), 8) Metsaviir, 9) Pessala, 10) Castren, 11) Beh, 12) Timonen, 13) Tuomas Nyyssönen /KeimFK, SwissHutless/ Rotax), 14) Jääskeläinen, 15) Lopakka, 16) Rantala, 17) Kazbekova, 18) Soininen, 19) Nico Lindroth (KeimFK, TonyKart/Rotax), 20) Hovinen, 21) Floman, 22) Korhonen, 23) Mäkilä, 24) Autere, 25) Sormunen. 4. 7 kierr. Lähtö 2 1) Luomanperä 14.51,890, 2) Hyrske 14.58,043, 3) Hotakainen 14.59,500, 4) J.Mattson 15.01,181, 5) Sillanpää 15.07,035, 6) Hirvonen 15.09,704, 7) L.Riekkola 15.10,241, 8) Tunkkari 15.10,700, 9) T.Hartus 15.15,939, 10) Kaljunen 15.40,181, 11) van Nunen 15.59,106, 12) K.Mattson 15.59,614, 13) Perkiö 9 kierr. Van Diemen SR Sport, SS1300, Locost Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Koivisto Kari HRF Jutila Tomi J-äijät Vehviläinen Markku HRF Svensson Tony RATU Tervola Toni KMK Nordström Dan RATU Pietilä Markku HRF Hyrske Sami EspooUA Pietilä Kari-Tuomas HRF Jutila Ilkka J-äijät Nordström Dick HRF Heikkilä Heikki HRF Ala-Ikkelä Teemu HRF Tukeinen Juhani HeiUA Kivistö Markku HRF Locost Suzuki GSXR Locost Yamaha R1 Locost Volvo 8v Subaru Sport Locost Toyota 20v Subaru Sport subaru sport Sport Subaru Sport Subaru Sport Sunbeam Stiletto Subaru Sport Simca Rallye 2 Locost Super Seven Subaru Sport Simca Rallye 3 11.25,571 11.28,808 11.33,141 11.42,756 11.46,144 11.47,803 11.48,045 11.51,898 12.17,927 12.25,840 8 kierr. 9 kierr. 8. 3. 2. 38 - HANAA TULOKSIA RATA Lähtö 2 1) Hannonen, 2) Grönthal-Grönthal, 3) Liiri, 4) Grönthal-Nuoramo, 5) Jokiaho, 6) Rantanen-Rantanen, 7) Oja, 8) Eklund-Alm, 9) TyöppnenHuhtaka, 10) Lintumäki-Lintumäki, 11) Hannula-Ståhl, 12) Peltola, 13) Honkanen-Vähämäki 26 kierrosta, 14) Vekara-Leinonen, 15) PekkolaKettumäki, 16) Jalonen-Suono, 17) Komsi 25 kierrosta, 18) BäckroosYlitalo 22 kierrosta, 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Erkkilä Ari RaaUA Järvelä Janne NoorUA Winqvist Jari HRF Reunanen Rami PRCF Auranen Tomi PoppT Erkintalo Kari NoorUA Kerola Jarmo KRRMK Latvio Torsti HRF Saastamoinen Jarkko HRF Mäkinen Teija HRF Räisänen Juha HRF Lada 1600cup 14.25,147 Fiat 133 14.33,033 Opel Kadett GTE 14.33,489 VW 1302 14.38,224 Fiat Uno 9 kierr. 9 kierr. 8. Pakari Mikko Tiihonen Niklas Gleisner Kristian Mäki-Jouppi Juha Pajuranta Juuso-Matti Mäntylä Ville Varis Santeri Tuomainen Anders Helistekangas Marko Nordgren Juuso EPUA HFKK KeimFK EPUA MonakoFK J-äijät SLUA AL-Kuopio KeimFK KaUA Maranello/Maranello Birel/Parilla Tony Kart/Vortex Alpha/Parilla Ninar/Vortex Energy/Vortex Tony Kart/Vortex Tony Kart/Vortex Energy/Vortex Ninar/Vortex Finaali 2 1) Teemu Petjoi (RiiUA, Birel/BMB), 2) Mäki-Jouppi, 3) Pakari, 4) Pajuranta, 5) Joni Ruuskanen (EspooUA, Maranello/Maranello),6) Mäntylä, 7) Ilari Hakanen (AL-Kuopio, Ninar/Vortex), 8) Gleisner, 9) André Tomi (HyUA, Ninar/vortex), 10) Helistekangas. KZ3 Finaali 1 1. 22. Finaali 1 Pukema Pasi Muhonen Simo Moilanen Aatu Kuusiniemi Jussi Merisalo Kalle Valtanen Juho Laaksonen Simo Puhakka Joona Tolvanen Timi Weckström Alec Siekkinen Juho Welin Ville Kömi Nico Leskelä Jaakko Kalliokoski Jere Levänen Roope Merilaht Frank Röömussaar Mark Merilaht Ralf Siltala Akseli Peltola Olli Puhakka Juuso KR-Team JyvUA KaMK HyUA LahtiFK PFKK TUA VihUA KeimFK KeimFK KvanUA VarkUA KokeFK VihUA AL-Härmä RiiUA Eesti PirKa Eesti KeimFK EPUA VihUA Haase/Vortex Birel/Parilla Haase/Vortex Tony Kart/Vortex Energy/TM Ninar/Vortex Birel/Parilla Ninar/Vortex Birel/BMB Maranello/Maranello Maranello/Maranello Birel/Parilla DR/Maxter Ninar/Vortex Maranello/Maranello Tony Kart/Vortex Birel/BMB CRG/Parilla Birel/BMB CRG/Maxter Maranello/Maranello Ninar/Vortex Finaali 2 1) Pukema, 2) Kuusiniemi, 3) Valtanen, 4) Moilanen, 5) Tuomas Tujula (SaiKart, Ninar/Vortex), 6) Valtteri Semi (AL-Kuopio, CRG/Vortex), 7) Weckström, 8) Laaksonen, 9) Muhonen, 10) Ilari Piispanen (OFK-1125, Energy/TM), 11) Joonas Lappalainen (KeimFK, Ninar/Vortex), 12) Jo Puhakka, 13) Tolvanen, 14) Leskelä, 15) Merisalo, 16) Aleksi Kalsta (SaiKart, Ninar/Vortex), 17) Ville Viiliäinen (AL-Kuopio, SwissHutless/ TM), 18) Kömi, 19) Elmeri Jänkälä (KemiUA, Energy/TM), 20) Ju Puhakka, 21) Levänen, 22) Kalliokoski, 23) Siltala, 24) Toivo Pekonen (RiiUA, Birel/ Parilla), 25) Joona Hassinen (LahtiFK, Birel/Parilla) KF2 Finaali 1 1. BMW 2002 9 kierr. 3. 9 kierr. 9 kierr. 8 kierr. 10. 9 kierr. 9 kierr. 9. 19. 9 kierr. 2. Ford Ford Fiesta 9 kierr. 6. 7. Austin Mini 9 kierr. 9 kierr. 8 kierr. 4. 9. 20. Fiat 600 Abarth Berliina C 9 kierr. 8 kierr. 9 kierr. Lähtö 2 1) Nummisto 13.32,672, 2) Alanen 13.34,088, 3) Ronnie Westman (NSB-86, Opel Kadett) 14.10,023, 4) Peltoniemi 14.13,543, 5) Jokinen 14.22,204, 6) Mäkinen 14.26,525, 7) Sakari Vuori (HRF, Ford Escort S1600) 14.44,144, 8) Auranen 14.44,841, 9) Reunanen 14.47,436, 10) Järvelä 14.48,484, 11) Erkintalo , 12) Kerola, 13) Saastamoinen 9 kierr. Mini 1000 Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Lähtö 2 1) Tavaila 13.19,519, 2) Wiik 13.38,289, 3) Paavola 9 kierr., 4) Hasselgren 9 kierr., 5) Lehtinen 9 kierr., 6) Vuori 9 kierr., 7) Kuussaari 9 kierr., 9) Grönlund 7 kierr., 9) Manninen 7 kierr. Historic F/A, F/B, F/C, F/D, E-G1/E Lähtö 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ukkonen Harri Liukkonen Juha Välikoski Heikki Hemminki Juho Erkintalo Kari Hoikka Risto Hamari Mika Kuikka Sami Sillanpää Mika Heer Anja HRF HRF MäntUA HRF NoorUA HRF HRF TTR AL-Ijoki HRF Plymouth Barracuda 14.31,791 Ford Falcon Sprint 1964 14.37,301 Ford Cortina Lotus 14.38,911 Plymouth Barracuda 15.15,718 Morris Cooper S 15.24,731 Fiat Abarth 1000 BC 15.46,726 Ford Cortina GT 15.54,365 Hillman Imp 16.08,085 Ford Cortina 1200 9 kierr. 21. 6. 5. 15. 14.08,350 58 Automessi Salon Team Opel Astra GSi 16V 3 186 Wirtanen Tommi, Sorri Antti, Lindfors Hannu 15 97 Gustafsson Racing Team BMW 325i 3 186 Gustafsson Mika, Joni ja Oiva, Nevasalo Hannu 16 724 2 Smoke Peugeot 205 GTi 2 186 Moilanen Mika ja Markus, Kesälä Jouni 17 115 Black Rose Racing BMW 325i 3 186 Virtanen Toni, Halonen Tuomas, Rasilainen Sauli 18 89 Barbara Racing Team 2 BMW 325i 3 185 Mäkinen Olavi, Ollila Tomi, Mattila Teppo, Savolainen Kari, Isohaka Pasi 19 38 Reissarit Ford Sierra XR4i 3 185 Riihimäki Tero ja Tomi, Ikola Mika 20 35 Limousinedrivers ry BMW 325i 3 184 Kosonen Pekka, Harjumaaskola Arto ja Vesa, Hänninen Sami, Lampila Timo 21 42 Fast Pull Racing Volvo 242 3 183 Pitkänen Juha-Pekka, Räsänen Pasi, Heikkinen Jukka, Wahlman Tero 22 122 N.A.P. 5. Ford Escort 1300 GT 9 kierr. 16. 9 kierr. 6. 14
Autourheiluvarusteita joka lähtöön... RALLI SPRINT JOKKIS OFF ROAD RALLICROSS KARTING RATA www.euro racing.fi Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi. 09-274 4460, fax