Kuva Jukka Niskanen Lasse Leinonen luisumassa kärkeen Kuva Jarno Saari Rallimestaruuksia valui Viroon Kumppanit seurasivat näköalapaikoilla Kruudan ja Järveojan menoa. 13/2014 17.10.2014- 4,00 - 23.vsk EVK-kisailijat vauhdissa Kiuruvedellä. www.saukkolanek.fi
Vakiot ja erikoismallit -mitat. Satamatie, 90250 Oulu Puh. 590mm 590mm hinta 180,00 190,00 165/70-14 150mm 592mm 200,00 T Meiltä myös Federal RS-R -slicksit K 165/70-15 175/70-15 185/70-15 195/70-15 205/65-15 pinnanlev. Varastossa mm. puh. Mallikappaleet jopa -25% www.kirjapainopalvelu.fi SVH:sta Klikkaa Facebook & te.fi vauhtipis Kaikki varastossa olevat KUMHON -kesärallirenkaat POISTOHINNOIN! tettyjä Myös käy on! treeniajo Autourheiluvarusteet RALLIAUTOT Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat 0207 181 680 VAUHTIPiSTE.Fi Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com - www.ape-import.com Älä tyydy vähempään. SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, 27.10. Tilauksesta myös USA kardaanit. 135mm 160mm kork. alv 24% sekä kierrätysmaksun GM 165/80-13 185/70-13 pinnanlev. 150mm 169mm 165mm 180mm 180mm kork. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. Sintteripalat ja palojen vaihdot. alkaen uusi osoitteemme: Kuormakatu 4, 20380 Turku APE-IMPORT KY Kardaanit Englannista. 2 - HANAA Kestävää pitoa - ajamisen iloa! Ralli/rallisprint Historic Rengasseokset: 4-medium, 6 - soft, 8 - supersoft Kaikki hinnat sis. 615mm 625mm 638mm 650mm 649mm hinta 205,00 215,00 225,00 248,00 295,00 195/70-15 170mm 650mm 248,00 KM (avoimempi malli) www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Nyt kaikki autourheiluvarusteet POiS muuton tieltä! Ajopuvut, ajokengät jne... Pyydä tarjous! Sintterikytkinlevyt henkilöautoihin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa.fi Hanaa! Nyt myös facebookissa ja www.hanaa.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi
Ralliautoilun lisäksi Jari harrastaa autosuunnistusta kartanlukijana. Näin kävi neljän luokkavoiton miehelle Vesa Rissaselle, joka Tuuloksen kilpailussa jäi luokkansa kakkoseksi. Tasapisteissä olevien Jari Ohrankämmenen, Heikki Westerlundin, Janne Lindbergin ja Vesa Rissasen ensimmäinen haaste oli voittaa oma luokkansa, jos näin ei käy kilpailija on auttamattomasti ulkona mestaruustaistosta. 49,00/kpl alk. Sarjan pääsponsorin toimesta Mestari sai TeijoTalojen valmistaman ulkorakennus- ja huvimaja-paketin. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. 100,00 - roiskeläppä, paksuus 4mm, kestää hiekkapuhalluksen, värit punainen, musta, sininen, keltainen, 33x40cm = 24,00, 50x100cm = 86,00, roiskeläpän kiinnike, rst 3,00 Jari Ohrankämmen aloitti kauden Saabilla, mutta palasi loppukaudeksi tuttuun ja turvalliseen Warreen. 30,00/kpl 39,00/kpl alk. Menestyspistearvonnassa onnekkain oli Antti Heinänen joka voitti TeijoTalojen valmistaman laadukkaan autotallin. Jos rallia ja autosuunnistusta satutaan ajamaan samana päivänä, jää ”AS” kakkoseksi eli matka suuntautuu mitä todennäköisimmin rallipaikkakunnalle. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Jukka Puskalan kohdalla kauden päätöskisa ei sujunut ennakkosuunnitelmien mukaan, sillä Evon pikiksllä Porsche keikahti katolleen. Näin, koska loppupisteissä huomioitiin ajetut rallit ”miinus” yksi kilpailu. 56,00/kpl alk. 49,00/kpl 48,00/kpl alk. Nyt ei mene sormi suuhun heti jos sattuu pikaisesti tarvitsemaan esimerkiksi ovea tai konepeltiä. Ralliuransa hurjimman kaadon Jari teki jokunen vuosi sitten Mänttä 200-ajossa, pikiksenä oli pahaenteinen Kavalan tie. HRT-sarjan mestaruus ratkaistiin Lammin UA:n isännöimässä Teijo Talot rallissa. - mokka-ratti + keskiö alk. 100,00 - Wesem -lisävaloumpiot lasikuitukoteloon H3 polttimolla 50,00/kpl Xenon-polttimolla 90,00/kpl Ratin keskiön jatkokappaleet - 30mm 32,00, 60mm 39,00, 90mm 46,00, - 120mm 59,00, 150mm 66,00, 200mm 77,00 Volvon vinokoneeseen jokkiskäyttöön: - tuplien imusarja 115,00, pakosarja 4-1 200,00 pakosarja 4-2-1 180,00 Cobra Monaco Pro, FIA-hyväksytty penkki 189,00 keskittävät raidevälin levikepalat, paksuus 15mm 50,00/pari - Honda, Toyota, BMW, Opel, Mitsubishi, Ford.... Jari Ohrankämmen Vihdissä asuva Ohrankämmen (48v) aloitti ralliharrastuksensa vuonna 1988 Warrella (milläs muulla?). Ohrankämmen, Westerlund ja Lindberg sitä vastoin voittivat luokkansa. Westerlundin ja Lindbergin luokissa hieman vähemmän, joten he jäivät ”lohdutussijoille”. www 2-pilarinostin 1370 € Leasing 69€/kk +alv 24% = 1699 € Rengaskone Tasapainotuskone 644 € +alv 24% = 799 € Leasing 49€/kk 806 € +alv 24% = 999 € Leasing 49€/kk. Vaikka Warre on suhteellisen vankka auto, sain hypytettyä sen rungon poikki, muistelee nykyisin pankin sijoitusneuvonnan ”pomona” toimiva Jari. Kisan jälkeen hänellä oli parempi tuuri matkassa. 47,00/kpl alk. Kakkosarvonnassa onni suosi Petri Pesua, joka sai arvoillaan huvimajan. Lisää Teijo Talot rallista seuraavassa Hanaa-lehdessä 14.11.2014. 61,00/kpl alk. -Näissä ympyröissä tutustuin vakio-kartturiini Petri Helmikkalaan, jonka isä Kalle oli aikoinaan innokas autosuunnistuksen harrastaja, kuten myös oma isäni. Täällä Vihdissä minulla on onneksi tilaa säilöä vuosien mittaan ostamia varaosa-autoja, tai pikemminkin niistä purkamiani osia. Menestyspiste arvonnassa lohkesi TeijoTalojen hulppea autotalli. -Myös isäni toimii innokkaasti mekaanikkona auttamassa minua. Nyt jouduttiin laskemaan kunkin oman luokan kilpailijamäärää. Avoliitossa asuvalla Ohrankämmenellä riittää puuhaa ajoharrastuksien lisäksi, hän on HRCF:n hallituksen jäsenyyden ohella AKK:n aluevaltuuston jäsen. -Vaikka Warren saa hankittua suhteellisen edullisesti, ei sen kilpailukuntoon saaminen olekaan enää niin halpaa puuhaa. silikoniletkut puh. ”Hessu” Westerlund oli kakkonen ja ”GolfJanne” Lindberg jäi kolmanneksi. siinä vieressä hölisemättä turhia, mutta kun hän huomaa jotain erikoista, tulee tietoa nopeasti, kuten esimerkiksi jos rupean ”hulluttelemaan” liiallisella vauhdin pidolla. Ykkösluokkaan (Orankämmen) lähti eniten autoja. UUTISIA HANAA - 3 Antero Sirviö Jari Ohrankämmen ajoi kauden 2014 HRT-mestariksi VALMIINA VIIVALLE! - Ford OHC/Cossun RS500-lohko, uusi, teräsrunkolaakeripukit, keskimmäiset kannenpultit pitkät, lohkossa paikat öljyruiskuille, sylinterit std-koossa, vahvempi kuin 200-lohko 3.500,- Stand 21 -hiilikuitu Hans, paino vain 600gr, 30 asteinen = makaava asento, käytetty 300,00 - ATL-turvatankki, 20 ltr, FIA-hyväksytty, valm.aika 12/2013 350,00 - lattiapoljin-sarjoja runsaasti varastossa, Tilton, Wilwood - lisävalokotelot alk. 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS - pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=11-27kg) alk. Yleensä Petri istuu Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. On tässä tullut katseltua puhki palaneita mäntiä useampia kappaleita vuosien saatossa. 61,00/kpl alk. Peräti neljä kuljettajaa oli kauden aikana ajanut neljään luokkavoittoon, ollen siis tasapisteissä tähän sarjan viimeiseen osakilpailuun startattaessa. -Se oli silloin halvin A-ryhmän auto, jonka sai hankittua opiskelijan budjetilla. Tilaa Hanaa juuri nyt! erot uun num k lu u jo rras- ja Saat ma kaupan päälle .fi a a n a h . 32,00/kpl alk. 61,00/kpl alk. Vuosia Petrin kanssa ajaneena, voin sanoa, että homma toimii. Onneksi olen saanut entiseltä Warre-kuskilta Seppo Virtaselta aina kysyessäni arvokkaita moottorin rakennus- ja säätövinkkejä. 53,00/kpl 56,00/kpl - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. - Volvon isonperän (1031) 5,43 ja 5,85 perävälitys 345,00/kpl - Simpson hybrid -niskatuet varastossa, hinnat alk.595,00 - Grip-renkaanpehmennysneste 2,5 ltr 83,- PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. 69,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm Antti Heinäseltä katosi tie Fiatin alta
Tästä saatiin taas karmea esimerkki Japanin GP:n yhteydessä. Citikkamies lyötiin ällikällä.... Eli taukoa on pukkaamassa. Ja tietenkin autosuunnistuksen SM-sarjan loppuratkaisut. Tämän palkinnon vaikutukset eivät näy välttämättä heti, mutta heijastuvat varmasti parinkin vuoden päähän, sanoo Teemu Suninen. Avustajat: AS-Gruppo, Foto-Media, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Ralli SM -sarjan SM3-luokassa kamppaillaan myös tulevalla kaudella huikeasta palkintoautosta Neste Oil Ralliin. SM3-luokassa nykyaikaisella R2-kalustolla kilpailevat nuoret lupaukset pääsevät jälleen tavoittelemaan paikkaa rallin kotimaiselle MM-areenalle, Neste Oil Ralliin. Yhteistoimin oli Ilkalle hommattu ihan oikea ralli-Xsara. Vaikka onnettomuus sattuikin kaukaisilla mailla ja siinä loukkaantunut kuljettaja ei kuulu meidän suomalaisten lähipiiriin, on syytä toivoa että hän edes jollakin tasolla toipuisi vakavista vammoista. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Osumaa tuli ja nykäisyä, se aukaisi hakaneulan ja eikun neula läskeistä lävitse. Voitto avasi ovia sellaisiin tulevaisuuttani koskeviin mahdollisuuksiin, joita muutoin en olisi näin pian saanut. Lahjaksi oli annetut pieni, hiukan linttaan astuttu Citroen Xsara-ralliauton pienoismalli ja erilaista Citikka-materiaalia. Kyse voi olla moninkertaisuudesta G-voimien suhteen verrattuna siihen, että tuollainen onnettomuus tapahtuu normipainoiselle. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Erikoisin rakennelma oli aikanaan Kardaanikunkkuun tehty takavetoinen Citikka Visa. Miltei kaikki sarjat on ajettu loppuun ja edessä vain muutamia tapahtumia. Mutta joulun tunnelmaa oli ilmassa, kun kahvitusten ja keskustelun jälkeen siirryttiin ralliautojen kyytiin. Pidetään jalat kuivina Kare Asp SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 23.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Ilkka Manninen on ajanut rallia Citroen Visa GT-autolla. SM3-luokassa nykyaikaisella R2-kalustolla kilpailevat nuoret lupaukset pääsevät jälleen tavoittelemaan paikkaa rallin kotimaiselle MM-areenalle, Neste Oil Ralliin. Pitihän sitä juhlakalun lahjaansa kokeilla. Tämä on erittäin ikävä uutinen ja herättää toivottavasti kilpailijatkin. Ja numeroina, kuinkas muuten, 60. Suomen Lehtiyhtymä Oy ISSN 1235-0524 2014 Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. On tunnustettava, että itsekin on tullut fuskattua turvavarusteissa. Nimittäin esimerkiksi kilpa-auton penkit on pääosin normitettu 80-kiloisen keskivertohenkilön mukaan. Vaan kuitenkin se tapahtui. Mutta ulkona alkoi sitten tosi joulu. (019) 441 111, 0500 490 812. – Neste Oil Ralli oli mahtava kokemus. Oman mielenkiintonsa esimerkiksi rallin SM-sarjan yhteyteen antaa sarjan kaudella 2014 lanseeraama Tulevaisuuden Tähti -palkinto. Neljän ensimmäisen SM-osakilpailun perusteella jaetaan palkintopisteitä, joiden myötä ratkaistaan kuka pääsee päräyttämään Neste Oil Rallin ”firman piikkiin”. 18.07, 15.08, 05.09, 26.09, 17.10, 14.11, ja 12.12. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avuksi tuli huoltoautosta löytynyt hakaneula. Palkinnon voittaja, tuusulalainen Teemu Suninen, ottikin kaiken mahdolli- sen irti osallistumisestaan Neste Oil Rallin WRC3-luokan MM-taistoon Citroënin DS3 R3T -autolla. -Ai Saatana! Ajokki on kaksilitrainen Citroen Xsara VTS. Toki yllätys tuli hiukan etuottona. Kilpailukausi on saapumassa päätökseensä. -Toimiva laite, kyllähän tällä pitää kisailemaan lähteä. Kuitenkin voin olettaa, että jos vaikkapa 130-kiloinen kuljettaja pyörii autossa penkkiin ja turvavöihin sidottuna, ovat nämä varusteet todella rajulla koetuksella. Siinä on tehtaan jäljiltä liki 170 hevosvoimaa, isompiin virityksiin ei vielä ole ryhdytty. 4 - HANAA Karen kynästä Turvallisuus, turvallisuus ja taas turvallisuus Turvallisuus on asiakokonaisuus, jota ei voi ohittaa autourheilusta puhuttaessa. Viimeiset ratkaisut jäävät varmaankin kesäkauden avaavaan Joensuun Itäralliin, jonka tunnetusti kimurantit soratiet tarjoavat oivallisen areenan Tulevaisuuden Tähtien valintaan. Matkalla Suninen ehti kärsiä pari rengasrikkoa ja kaataakin autonsa oikein huolella Himoksen erikoiskokeella, mutta näistä huolimatta nousi yli kolmen minuutin takamatkalta voittoon. Mukana olivat ajovermeet sitä kyydissä istumista varten. Päätoimittaja T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. 20-vuotias Suninen kaasutti itseään huomattavasti kokeneemmille WRC3-luokan MM-sarjaa kiertäville kuljettajille ”jäljet selkään” nappaamalla luokan korkeimmat MM-pisteet Suomen osakilpailusta. Tapahtui onnettomuus, jonka ei pitänyt olla mahdollinen. Se ”liian alhainen” hinta kun voi kieliä siitä, että tuotteet eivät olekaan sitä mitä ollaan ostamassa. Oliskos niitä pari rallia, yksi sprintti ja taitaa olla kolme jokkiskisaa. Saattoi kuvitella kellojen kilinää, kun poika Tuomas ajoi varsinaisen synttärilahjan esille. SM3-luokan etuvetoiset R2-autot ja niiden nuoret kuljettajat ratkovat palkintopisteitä kauden neljässä ensimmäisessä osakilpailussa Rovaniemellä, Mikkelissä, Seinäjoella ja Joensuussa. EI mennyt kunnolla kiinni. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Eikun ajopuku päälle ja kokeilemaan. Sen aikana varmastikin moni kilpailija miettii ensi vuoden ajamisiaan, suunnitelmiaan ja rahoituksen järjestämistä. – Suomalaiskuljettajien kansainvälisen menestyksen jatkuvuus on meille tärkeää, siksi haluamme tämän palkinnon avulla nostaa esiin tulevia tähtikuljettajia ja tasoittaa heidän tietään MM-tasolle, sanoo AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Tiina Lehmonen. Tilanne näytti teeveeruudustakin katsottuna todella hurjalta ja uskomattomalta. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Turvallisuuteen liittyvät myös viime päivinä julki tulleet tiedot, joiden mukaan maassamme on ollut kaupan autourheilun turvallisuusvarusteita piraattituotteina. Tähän liittyen haluaisin muistuttaa myös eräästä turvavarusteisiin liittyvästä asiasta. Lähtö mainio, mutta ensimmäisessä asfalttikurvissa oltiin poikittain muiden edessä. Jos mahdollisesti turvavöiden ompeleet eivät kestä, lukkokappaleet ovat meltoa metallia ja niin edelleen, on ilmassa kyllä vahva kusetuksen maku. Se saa jatkoa kaudella 2015. Tämä kannattaisi kaikkien grillimakkaran ja lihapiirakoiden ystävien ottaa huomioon ajovarusteita valittaessa. Oma ralliauto synttärilahjaksi Mu,kavan yllätyksen järjesti ystäväporukka Porvoon Seudun UA:n Ilkka Manniselle. Osasi muuten sattua. Ja kommentti oli paljon puhuva. No, tuohon sattumukseen loppui sitten kilpailukin ja seuraavaan hankittiin reilun kokoinen ajopuku. Sillä ajopuku kiinni ja viivalle. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydämetsä, valokuu.com, Jani Vähäkangas, Painopaikka Ilmoitusmyynti/ sivunvalmistus ehti ilmestyy vuonna 2014 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 17.01, 07.02, 28.02, 21.03, 25.04, 16.05, 06.06, 27.06. H -Kyllähän pojat pääsivät yllättämään oikein perusteellisesti, paljasti Ilkka Manninen tarkastellessaan Xsaran konepellin alta löytyviä maisemia. Ja siihen liimattu kuljettajan nimi ynnä tietenkin Mannisen Maito ja Terva-mainokset. Tietenkin se ylimääräinen pehmeys suojelee kolhuissa, mutta nuo kiihtyvyys- ja muut voimat ovat todella erilaiset kuin keskimääräisen painoisella henkilöllä. En ole kovin vahva matematiikassa enkä fysiikassa, taipumukset ovat viitanneet enemmänkin humanistiselle puolelle ( ei humalistiselle, vitsi). Juhlakalulle oli kerrottu, että kyytiä olisi tarjolla Jari Kavanderin Bemarissa ja Matti Töyrylän Escortissa. Citikoiden ratista niin rallissa kuin jokkiskisoissa tuttu mies kun täyttää 60 vuotta päivää ennen joulua. Vierelle istui luottokartturi Hans Malleus ja sitten lähdettiin Saukkolan EK:n syheröille. Lahjan saaja ei ensin ollut uskoa, että F-ryhmäläinen Citikka on nyt hänen. Nekin nähdään tulevassa viikonvaihteessa Laihialla. Jokkisluokassa ajokkina ovat olleet Citroen DS ja CX, kokemusta on Citikan ratista myös sprinteistä. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Niinpä epäviralliset kuuskymppiset järjestettiin Saukkolan EK:lla jo syyskuun lopussa. L Lehden kustantaja käyntiosoite K estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Ralli SM jatkaa tulevaisuuden tähtien tekemistä Ralli SM -sarjan kaudella 2014 lanseeraama Tulevaisuuden Tähti -palkinto saa jatkoa kaudella 2015. Aikanaan hajosi juuri ennen jokkislähtöä ajopuvun vetoketju. Joka voi johtaa todella ikäviin seurauksiin tositilanteissa. Ralli SM -sarjan järjestäjä AKK Sports Oy tarjosi palkintona kaudella 2014 ensimmäisen kerran täydellisen osallistumispaketin rallin MM-sarjan Suomen osakilpailuun, Neste Oil Ralliin, nuorelle suomalaiselle kuljettajalle
Sohlberg, joka voitti kaikkien aikojen ensimmäisen Tunturirallin vuonna 1966. Kirjaan kootaan muun muassa runsaasti historiallista valokuvamateriaalia merkkihetkistä 50 vuoden ajalta. Koko perheelle on luvassa tekemistä, tulta, vauhtia ja valoa pitkin päivää. Kisa ajetaan sunnuntaina 26.10.2014 alkaen kello 10. Ilmoittautuminen päättyy 19.10.2014 puoliltaöin. Tilaa Hanaa juuri nyt! rot Finalistit palkitaan! Tiedustelut Mika Iltanen 050 543 7722 Tutustu myös uusittuihin nettisivuihin www.pesamaki.fi .fi a a n a h . Tässä sarjassa ratin taakse istuu myös vuorineuvos Kari O. Juhlavuoden 50th Anniversary Rally -näyttelyyn tulee esille muun muassa eri vuosikymmenien aikaista kilpailumateriaalia, valokuvia ja filmimateriaalia. Mukaan Reiskan Rähinöihin ilmoittautui 355 kilpailijaa. Reitin on suunnitellut Mika Ollilla joka tuntee keskisen Uudenmaan tiet kuin omat taskunsa. Kilpailuun odotetaan reilua sataa osanottajaa. Raunolla on JPR 2014 kilpailun reitissäkin vahvasti näpit pelissä, vaikka ratamestarin virkaa hoitaa Teijo-talot ralleista tuttu Pekka Neffling Salosta. Rauno Nurminen toimii tällä kertaa kilpailussa kilpailunjohtajana. Luokat 1-7 voivat nuotittaa ja loput luokat ajavat ns. Seuraa sivustoa www.arcticrally.fi su 26.10.2014 klo 10.00 JM-/RC-radalla Pesämäessä Honkajoella Jokkiskausi päätökseen Honkajoen Pesämäessä Honkajoen Pesämäen rata saa tänä vuonna kunnian olla vuoden viimeisen jokamiesluokan kilpailun areenana. Mukana ovat kaikki mahdolliset SM- ja historialuokat sekä uusina seniorisarjat yli 50-vuotiaille sekä Rallimuotia Tunturirallin alkutaipaleelta. Matkaan lähdetään Tanhuhovilta kello 14.01 lähtien ja ensimmäiset ovat maalissa noin 16.45. Tällä hetkellä seuraa luotsaa Nurmisen Rauno, monivuotinen Hankirallin ratamestari. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 er.fi gpow Suoraan varastosta! OMP JET 7 Varasto loppuun hintaan Täydellinen alusasusetti alk. AT-Tuoteralli ajetaan marraskuussa Keravalla Rally Drivers Team ry järjestää tänä vuonna pienoisrallin 8.11.Keravalla. Edellisenä yönä on siirrytty talviaikaan, joten aamulla on käytössä ”lisätunti”. Ajettavat luokat ovat ajojärjestyksessä EVK, naiset ja nuoret limittäin sekä yleinen. Reitit pitenevät ja erikoiskokeita on kahden pitkän ajopäivän aikana haasteelliset 293 kilometriä eli lähes 20 prosenttia enemmän kuin aiempina vuosina. ajavat nuoret, naiset ja EVK-luokka alkaen kello 10. Reitti kulkee perinteiseen tapaan keskisellä uudellamaalla ja mukaan on löytynyt myös tieosuuksia joita ei ole pitkään aikaan ralleissa ajettu. Rallimaailman sattumukset ja saavutukset kootaan nyt historiaa kuvaaviksi juhlanäyttelyksi ja -julkaisuksi, joiden toteuttamista tukee Rovaniemen kaupunki yhteistyössä Rovaniemen Kehitys Oy:n ja Rovaniemen Matkailu ja Markkinointi Oy:n kanssa. Kisan järjestää Honkajoen MK/UA, toiminnasta saa lisätietoja nettisivuilta www.pesamaki.fi. Arctic Lapland Rallyn ensimmäisen historiikkiteoksen tekijäksi on valittu Lapin Kansan toimittajana työskentelevä Risto Pyykkö. Rallissa ajetaan kolme erikoiskoetta ja lähtö on klo 16.00 Keravan Autosalvan pihalta. Autossa kartturi Martti Kolari. Liikemies Antti Aarnio-Wihuri Porschensa vierellä Kaunispään erikoiskokeen startissa. Kilpailun jälkeen on vielä mahdollista jatkaa rallattelua Tanhuhovissa Kari Vepsän ja Onnenmaan tahdissa. Lauantaina 18.10. Kilpailu on kauden viimeisiä rallikisoja, jollei jopa viimeinen. Edesmenneiden rallitähtiemme Hans Laineen ja Henri Toivosen tapaan kisaamassa ovat olleet lukuisat legendat kuten Timo Mäkinen, Rauno Aaltonen, saksalainen maailmanmestari Walter Röhrl, ruotsalainen Saab-kaksikko Stig Blomqvist ja Per Eklund sekä Hannu Mikkola yhdessä nykyisin kansainvälistä autoliitto FIA:a johtavan Jean Todtin kanssa. Entisöityjen autojensa ohjaimissa näh- Ensi vuosi tuo juhlatunnelman ohella mukanaan pieniä muutoksia kisakonseptiin. tammikuuta. lokakuuta 2014. Kaiken kansan keskuuteen juhla tuodaan uudessa perhetapahtumassa, jota vietetään keskellä kaupunkia rallien alla. Ilmoittautumisaika päättyy 21.10 kello 23. Kilpailu koostuu kolmesta erikoiskokeesta, joiden yhteispituus on 20 kilometriä. Sunnuntaina käynnistetään kisa samaan aikaan, ja vuorossa ovat yleinen sekä pappaluokka. Hän tuo autokaunottarensa myös yleisön nähtäväksi Mäntyvaaran rallikeskukseen. puhelimella Peltor yhteensopivuus saatava myös ilman puhelimia - talvirallirenkaat KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 0500 962 750. Katsojille tiedoksi että reittikartat ja rallipaketit tulevat myyntiin kilpailupäivän aamuna ja myyntipaikat löytyvät lähempänä kilpailua kilpailun nettisivuilta www.keravaralli.fi. Nimi perustuu Lohjan Urheiluautoilijoiden entisen puheenjohtajan Jarmo Mäkiseen, joka kilpailun aikaan täyttää 50-vuotta. Erikoisuutena tänä vuonna on mahdollisuus myös nuotitukseen. Juhlavuoden kunniaksi legendaarisesta rallista tehdään juhlanäyttely ja -julkaisu. Perinteikäs Arctic Lapland Rally juhlii tammikuussa 50:ttä Rovaniemellä järjestettävää rallia. Reiskan Rähinät Alastaron asfaltilla Kahden päivän ajan ajetaan jokamiesluokkaa Alastaron asfalttiradan lyhyellä versiolla. Rovaniemen kaupunki haluaa olla nyt mukana tukemassa juhlavuoden tapahtumaa, johon on tulossa runsaasti mediaa sekä kotimaasta että maailmalta, kertoo toimitusjohtaja Sanna Kärkkäinen Rovaniemen Matkailu ja Markkinointi Oy:stä. Toki toisessa päässä pimeyskin tulee sitten nopeammin. pimeän kilpailun. KILPAILUJA HANAA - 5 50-vuotias Arctic Lapland Rally saa juhlanäyttelyn ja -kirjan Rovaniemellä ajetaan 22.–24.1.2015 Arctic Lapland Rallyn 50-vuotiskilpailu. Kilpailu kantaa nimeä Jarmon Pienoisralli 2014. Taitojaan lumella ja jäällä ovat koetelleet niin MM-sarjan voittajat Tommi Mäkinen, Ari Vatanen ja Marcus Grönholm kuin F1-mestarit Keke Rosbergista Mika Häkkiseen ja Kimi Räikköseen. Vuoden viimeiset palkinnot ovat tarjolla finalisteille. Näyttely on esillä hotelli Rantasipi Pohjanhovissa koko rallitapahtuman ajan, jonka jälkeen se tulee näytteille myös Suomen MM-rallin, Neste Oil Rallin kilpailukeskukseen Jyväskylän Paviljongille 30.7.–2.8.2015. Juhlanäyttely viedään kesällä yleisön ihasteltavaksi myös Jyväskylään Neste Oil Rallin maisemiin. Reitillä on pituutta noin sata kilometriä josta erikoiskilometrejä on reilut kolmekymmentä. Vantaalla vielä rallisprint Uudenmaan AU järjestää Vantaan Vauhtikeskuksessa rallisprintin sunnuntaina 26.10 alkaen kello 12. Koko reitin pituus lähdöstä maaliin on vajaa 90 km, joten kohtuullisen kompaktin ja ekologisen reitin on Rauno ja Pekka kilpailulle loihtineet. Ajettavat luokat: EVK, naiset ja nuoret (limittäin) sekä yleinen. dään muun muassa sveitsiläinen liikemies Hans Egger vanhalla T-Fordillaan. (Kuva: Lapin Kansan Arkisto) Pesämäki Syys-JM KILPAILUJA JPR 2014 - 50-vuotis juhlaralli Lohjan Urheiluautoilijat järjestää viiden vuoden tauon jälkeen pienoisrallin Lohjalla 18. Hänellä on muistissa kaikki mutkat ja nyppylät monen vuoden reitinteon tuomana etuna. Vuodesta 1966 järjestettyä kansainvälistä autourheilutapahtumaa on aina pidetty haastavana kisana, jossa olosuhteet voivat muuttua nopeastikin yhden päivän aikana. Legendoja seniorisarjoissa yli 60-vuotiaille legendoille. AT-tuoterallista tietoa myös facebookissa. Tämä myös ajojärjestys. OMP JET 7 S (Snell 2010 hyv.) hintaan OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN OMP Speed 2 ajohanskat Penkit alk. Kisa on nimeltään Työkonelasit Sprint. Kaupungin keskustaan juhlavuosi tuodaan uudessa yleisöta- pahtumassa, jota vietetään Lordin aukiolla jo ralliviikon keskiviikkona 22. -Arktisuus ja ralli on niin ainutlaatuinen yhdistelmä, että sen vetovoima säilyy vuodesta toiseen. Mukaan ilmoittautui reilut sata kilpailijaparia. www nume ulukuun jo ja s rra Saat ma kaupan päälle Tervetuloa! Honkajoen MK/UA Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Hänen vinkkinsä kilpailijoille onkin ensimmäisestä erikoiskokeesta että; ”Heti kannattaa pitää ranteet herkkinä ja kaasu pohjassa tai voi hävitä koko kisan” Kilpailuun ilmoittautuminen on meneillään 28.10 asti www.autourheilu.fi Kiti kisapalvelun kautta
Kärkimies kuittasi tuon samaisen aikatappion heti seuraavalla takaisin. Myös Jari Kihlmanin autokunnan keskeytyssyyn taustalla oli sairastuminen. Ilman sitä voittoa meidän olisi pitänyt olla täällä Arin edellä, huomautti Kruuda. veivät Mitsubishi WRC:llä päätöskisan nimiinsä selkeästi, mutta se riitti heille hieman rikkonaisella kaudella hopeamitaleille. Sarjataulukossa V-P säilytti viidennen sijansa, vaikka kesän saldo oli nolla pistettä. Edessä oli vielä Uskila toiseen kertaan. - Auto on kehitetty niin hyväksi, että oli ilo päästää menemään näillä teillä. Nyt nähdyn perusteella Kruudan vauhti tuskin Tampereella olisi Vihavaiselle riittänyt, vaikka sitä olisi vaadittu mestaruuden voittamiseen. Kuva Janne Pieviläinen/AKK Sports Oy SM-sarjan molempien nelikkoluokkien mestaruus matkasi Viroon. Sen jälkeen Vihavainen ajoi pohja-ajat muillekin aamupäivän pätkille ja johti EK5:n jälkeen tauolla 18,4 sekunnilla. Meni hetki sen jälkeen, kunnes jarrupaikat alkoivat taas osua kohdalleen, Vainionpää sanaili. Vihavainen selvitti paikan kunnialla ja kasvatti eron Kruudaan yli 10 sekuntiin, mutta hän ei silti ollut tyytyväinen aamun aloitukseen: - Ajorytmi ja nuotit eivät olleet hyvällä tasolla. Edellisessä kisassa neljänneksi ajanut Kari Hämäläinen kaatui puolestaan yöllä mahatautiin. Kenties koko SM-kauden yllättävin paikka koitti pätkän puolivälin haminoilla, jossa ylitettiin pitkä puusilta. Ari Vihavainen oli vauhdillisesti Pirelli Rallin kunkku. Vanhemmalla Subarun mallilla näyttäviä linjoja viljellyt Vesa Hirvonen saavutti viidennen sijan, joka joensuulaiselle maistuikin epäonnisesti päättyneen rallicross-kauden jälkeen. - Tämä kausi on ollut urani paras ja oppia on tullut SM-sarjasta paljon. Sillä nopealla osuudella Vihavainen antoi palaa ja hän oli sekunnin per kilometri varmistellen ajanutta Kruudaa nopeampi. Jari Latvalan kisa oli myös lyhyt, kun hän kaatoi nätin Evo3:n ykkösellä. Virolaiskuskin mestaruuden takana olivatkin enemmän tasaiset kärkipään tulokset kuin muita nopeampi vauhdinpito. Vielä kautemme jatkuu WRC2-luokan kahden MM-rallin myötä. Neljäntenä ajaneeseen Mika Rampaseen oli eroa puolisen minuuttia. Vihavainen karkasi Kilpailun toinen pikis koitti Sahalahden maisemissa ja tie oli sateisen yön jälkeen liukas. Reitti oli täynnä vanhoja legendaarisia Suurajo-pätkiä kuten Sahalahti, Koivulahti, Uskila ja Savo, joista kolme ensin mainittua ajettiin kahteen kertaan. Nyt se tavoite täyttyi, totesi viime vuonna kaksivetoisissa mestaruuden voittanut Vainionpää. Jussi Vainionpää sai olla tyytyväinen pronssimitaliin ensimmäisellä nelikkokaudellaan.. SM1-luokassa oli mukana 17 kilpailijaparia, joka oli neljä enemmän kuin edellisessä osakilpailussa. Rivit olivat harventuneet alussa oikein urakalla, kun vielä Jussi Tiippana joutui keskeyttämään yötauolle moottorivian takia. Ari Vihavainen selvitti tämän liukkaan siltapaikan ja hallitsi täysin kisan tapahtumia. Nikaran lähes uskomaton epäonni jatkui, kun auton voimansiirron vikaa ei saatu illan ja aamun huollossa kuntoon, joten kisa jäi kesken. Kruuda oli suhteellisen tyytyväinen tilanteeseensa, vaikka lyhyellä Tampereen Lielahden yleisöpätkällä hän osui paaliin ja vaurioitti hammastankoa. Karl Kruuda oli ajanut tasaisen kauden ja hän starttasi Tampereen päätöskisaan tilanteessa, jossa kolmaskin sija riittäisi mainiosti mestaruuteen. Ari Vihavainen ja Jani Vainikka Vesa Hirvonen nautiskeli jälleen rallin parissa vaikean crossikauden jälkeen. Jussi Vainionpää ja Mika Juntunen saavuttivat kauden kolmannen palkintosijansa (+1.52,1) ja se takasi kaksikolle SM-pronssia. - On aina vaikeampaa ajaa varmistellen kuin täysillä kilpaa. Pisteiden valossa yhtä heikosti kävi Veli-Pekka Karttuselle, joka keskeytti rajuun ulosajoon heti ykköspätkän alussa. Vainionpää pääsi aivan lähelle kärkivauhtia nelosella ja vitosella, mutta ero kärkeen oli venähtänyt jo 1.12 minuuttiin. Niinpä kaksikon ero tuplaantui ja venähti lopulta 50,1 sekuntiin. Jälkeenpäin on helppo laskea, että niukka voittomme Vihavaisesta edellisessä Turun kisassa ratkaisi mestaruuden meille. Ralli käynnistyi nuotitusjakson jälkeen perjantai- iltana, jolloin lisävalojen loisteessa haasteita tarjosi vaativa Pengonpohjan EK. Seuraaville sijoille ajaneet Jari Kihlman ja Jussi Vainionpää jäivät jo selvästi kärjelle. Varmat mestarit Kakkossijoihin SM-sarjassa erikoistunut Kruuda ja kartturi Martin Järveoja ajoivat jälleen ihailtavan varmasti. Samanlaiselle Imprezalla lähellä kotimaisemiaan ajanut Timo Pitkäniemi kirjasi kuudennen sijan ennen käyntihäiriöiden hidastamaa Mitsu-kuski Aki Sandbergia. Nyt on sellainen tunne, että olikohan tämä minulle viimeinen kisa näissä karkeloissa, Vihavainen heitti. Janne Eronen suistui siltapaikassa, mutta epäonni ei jäänyt vielä siihen. Tälle pätkälle teimme nuotit ensimmäisenä, ehkä siinä jokin syy. Sillan liukkaus yllätti perusteellisesti ja suistuimme vastapenkkaan. Miehet selvisivät henkisillä kolhuilla, mutta Subarun koppa oli entinen. Tuloksena komea pohja-aika 6,3 sekuntia ennen Karl Kruudaa, josta toiset kuusi sekkaa jäi Jarkko Nikara. Osuin myös kiveen ja vanne vaurioitui, kärkimies kertasi. Kruuda sai vietyä yhden pohja-ajan nimiinsä EK7:lla, jossa hän oli reilut kolme sekkaa Vihavaista ripeämpi. Jo tätä tapahtumaa ennen paikassa vauhdilla ulos suistunut Tero Röyhkiö joutui myös jättämään kisan kesken. Pieni virhe Tauon jälkeen Vihavainen kirjasi kisan pisimmälle pätkälle Uskilaan jälleen pohjat, vaikka menetti kymmenisen sekuntia ajettuaan pitkät pätkät pellolla. Ennen päätöspätkää kärkikaksikon ero oli tasan 25 sekuntia. - Ennen kauden alkua en vielä ajatellut mitalia, mutta hyvin sujuneen avauskisan jälkeen tavoite asetettiin korkeammalle. - Kisan alku oli hankala. Kuskit takuulla osasivat varoa paikkaa ja arvata sen olevan liukas. Parin kisan tekniset ongelmat maksoivat meille paljon pisteitä, joten aivan täysin tyytyväinen ei voi olla. Luokan nelossijalle ajoi varmoin ottein Mika Rampanen Subaru Imprezalla, kun eteen jäi matkaa lähes kaksi minuuttia ja taakse kertyi yli kaksi minsaa. Talvikauden jälkeen tukevassa SM-pistejohdossa ollut saarijärveläinen ei saanut yhtään pistettä kesän kolmesta kisasta ja putosi lopulta pistetaulukossa neljänneksi. Sen jälkeen peli oli taputeltu edellisessä kisassa viidenneksi ajaneen Erosen osalta. - Melko hyvin nuorempien vauhtiin ollaan pystytty vastaamaan ja kausi oli hieno päättää voittoon. Mitsu oli vielä penkalla jumissa, kun siihen törmäsi kilpakumppani, varoituksesta huolimatta. 6 - HANAA RALLI Ralli SM 6/6: Pirelli Ralli, Tampereen UA, SM1-luokka, Jarno Saari Kruuda vei toisenkin mestaruuden Viroon Tampereen osakilpailun reittiä kiiteltiin kovasti jo viime vuonna, mutta nyt sitä kehuttiin jopa ylistyssanoilla. Tuomo Hassisen nelivetokokeilu toi vaikeasta kisasta kahdeksannen sijan. Silti heti sillan jälkeisessä vasurissa oli ohjelmaa yli 40 autokunnalla. Ari Vihavainen näytti, että ikämies pystyy hämärälläkin peittoamaan nuoremman polven kuskit. Karl Kruuda vei tasaisuudellaan SM-tittelin meikäläisten nenän edestä Viroon. Yhdeksän pätkän reitillä oli yhteensä 150 EK-kilsaa
RALLI HANAA - 7 Ralli SM 6/6: Pirelli Ralli, Tampereen UA, SM2-luokka, Jarno Saari Koitla piti pintansa ja teki historiaa Kaspar Koitlasta tuli historian ensimmäinen kuski Suomen rajojen ulkopuolelta, joka voitti rallin SM-kultaa. - Pientä tunnustelua oli alussa, mutta ei tämä Pengonpohja pimeällä ajettuna aivan Euroopan helpoin pätkäkään ole, Salo myönsi. Nikko kiristi Salolle palkinto-Mini Rallin loppupätkillä Salon etumatka sen kuin vain kasvoi. - Meillä ei ole nyt syytä urheilla tämän enempää. Salo myönsi ajaneensa kovempaa kuin vuosikausiin. Ei meillä tosin ollut kiirettä mihinkään. Nikon ongelmien jälkeen meidän täytyi vain pitää asemat ja ajaa varmasti maaliin. Kuva Janne Pieviläinen/AKK Sports Oy Aamupäivän muut kolme pätkää sujuivat Nikon kirjatessa niukat pohja-ajat. saat marras- ja joulukuun numerot kaupan päälle!. Karkkilan UA:n kuski saapui 47,8 sekuntia Koitlaa edellä huoltotauolle Ratinan stadionille. Nikko oli noiden kolmen erikoiskokeen aikana 2,4 sekuntia Saloa nopeampi, joten pienistä eroista puhuttiin. Hän ylitti viimeisen pätkän maalilinjan kolme minuuttia ennen maanmiestään Kruudaa, joka siis vei toisenkin tittelin Suomenlahden eteläpuolelle. Toisen päivän aamu ja Sahalahden siltapaikka rankaisi kaikkia muita kärkiryhmästä paitsi Saloa. Sellaista se joskus on sarjan päätöskilpailussa, Koitla kertoili. Tämän vuoden Nelivetomies Ilkka Kariste ajoi vasta kolmannen kisansa nelikolla ja sijoittui kuudenneksi. Koitlalla ei kiirettä Varsin hillitysti menestyksenkin hetkellä elehtivä Kaspar Koitla ja kartanlukija Mait Laidvee ajoivat varmoin ottein toiseksi (+1.50,9). Onneksi sentään maaliin päästiin, Heikkilä huokaisi. SM2-luokassa maaliin ajoi vielä vieraskuljettajat, venäläinen Aleksandr Posadskiy ja puolalainen Adam Kaszynski. Lopulta Asunmaan matkanteko päättyi EK6:n jälkeen etuperän hajoamiseen: - Vaikea kausi, kun joka kisassa tuntui vastustavan. Kolmanneksi nopein oli Atte Kivioja (+33,7) joka kipusi Lancerilla tuloksissakin kolmannelle sijalle. Pronssista lähtivät ajamaan tasapisteissä olleet Teemu Asunmaa ja Kristian Kiviniemi sekä 3,5 pisteen päässä tätä kaksikkoa vaaninut Salo. Koitlan ja Nikon piste-ero oli 5,5 pinnaa, joten mestaruuden saavuttaakseen Nikon täytyi ehtiä maaliin ennen virolaista. Mestaruus oli aika lähellä, mutta hopeakin tyydyttää siinä valossa, että se on ensimmäinen mitalini yleisestä luokasta, Nikko summasi. Kaksikko suistui sillan jälkeen ja kärsi rengasrikot. Alussa tapahtui niin paljon, että sen jälkeen meillä ei ollut omassa luokassa uhkaajia. Kärkiryhmästä puuttui Asunmaa, joka menetti lähes viisi minuuttia rengasrikon takia. - Ennen kisaa pronssi oli jo varma. Joni Nikko ja Jarno Ottman nousivat lopussa kolmanneksi (+4.12,2). Joni Nikko suistui samassa siltapaikassa, mutta rikkoi epäonnekseen renkaan osuessaan vastapenkkaan. Hän kirjasikin vaatimattomat 19,4 sekan pohjat ennen Koitlaa, joka ehti käydä sillan jälkeen ulkona ja vaurioittaa autoaan. Ajetaan omaa ajoa ja kiristetään kisan lopulla, hallitseva mestari sanaili. He olivat liikkeellä peräkkäisinä autoina ja niinpä kaksikko oli kohta siltapaikan jälkeen rengastöissä samassa liittymässä. - Kakkospätkän ulosajossa auto hieman vaurioitui, joten ei ollut järkeä edes yrittää täysillä. Kivioja piti kolmospaikkaa (+1.20,2) ennen Timo Partasen Subarua. Asunmaa kävi pihalla (+35,1) mutta paljon hassummin samassa paikassa kävi Nikolle ja Kiviniemelle. Hänellä oli tuuria kakkospätkän siltapaikan denneksi. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Reijo Heikkilä kurvasi neljänneksi Tampereella ja kuudenneksi SM-pisteissä. Kuva Janne Pieviläinen/AKK Sports Oy Kauden päätöskisassa SM2-luokkaan starttasi 14 kilpailijaa. Nikko menetti lähes neljä minuuttia, mutta Kiviniemen auto kärsi rytäkässä sen verran myös teknisiä vaurioita, että kisa jäi harmillisesti siihen. Heikkilä sijoittui SM-pisteissä kuuKaspar Koitla oli koko kauden ajan vahva ehdokas mestariksi. Koitlan edelle oli tarkoitus sijoittua, mutta ne saumat menivät jo kakkospätkällä. Mini-henkilöauton saisi Salo tai Nikko, kumpi vaan olisi rallin viimeisellä pätkällä nopeampi. Avauspäivän ainoalla pätkällä Salo latasi pohjat, mutta Kiviniemi lunasti lupauksia ajamalla toiseksi vain 1,4 sekuntia hitaampana. Tilanne oli kuitenkin lopussa jännittävä, kun Nikko ajoi toiseksi viimeiselle pätkälle pohjat. Lopussa oli kyllä paljon panosta, kun ajettiin Nikon kanssa henkilöautosta, Salo iloitsi. Asunmaan toinen etuiskari oli poikki, joten hän oli lähinnä tarkistanut nuotteja aamupäivällä ja oli sijalla 10. Niinpä heistä leivottiin historian Juha Salon loppukausi sujui voitokkaasti, mutta alkukauden vaikeudet veivät saumat pronssia korkeammalle. ensimmäiset ulkomaalaiset rallin SM-kultamitalistit. - Hieno kisa ja hienot tiet. Koitla oli kolmas (+2,1) ennen Nikkoa (+5,4). - Viimeisellä pätkällä auto alkoi pitämään melkoista kolinaa. Juha Salo ajoi ylivoimaiseen luokkavoittoon, joka nosti hänet pronssille Joni Nikon taakse. Voitolle ei ollut uhkaajia, mutta kokenutta ja menestynyttä kuljettajaa kiinnosti kauden arvokkain palkinto. Tämä tulos tiesi kaksikolle hopeamitaleita. Reijo Heikkilä nousi Lancerilla loppupätkillä neljänneksi (+7.16,1) kun hän ohitti Timo Partasen Subarun lähes puolella minuutilla. Nikko oli tässä vaiheessa seitsemäntenä ja mestaruussaumat lepäsivät mahdollisten Koitlan ongelmien varassa. Sehän oli tietysti Autojahti-kisan voittajalle luvassa ollut henkilöauto, jonka erikoislaatuisesta pistelaskukaavasta tuskin kukaan muu pysyi kärryillä kuin palkinnon myöntänyt Hannu Lehessaari itse. ulosajossa. Kiviojan hyvä sijoitus valui käsistä, kun matka päättyi EK6:lla ulosajoon kolmossijalta, jolle ei olisi ollut takaa edes tulossa varsinaisia haastajia. Juha Salo ja Marko Salminen pokkasivat luokkavoiton ylivoimaisella tyylillä. Salo toppuutteli vauhtiaan, mutta hän oli tyytyväinen saatuaan evoysin hyvään iskuun. Toisaalta olihan sen kuopan jossain vaiheessa tultava vastaan, kun kolme edellistä kautta menivät yli odotusten, hymähti neljänneksi SM-sarjassa jäänyt Subaru-kuski. Alkukauden kaksi nollakisaa veivät saumat korkeammalle kuin pronssille. Hän voittikin Nikon 7,1 sekunnilla
Samuli Vuorisalo ja Eetu-Pekka Hellsten (vas.) nousivat kuin puskista mestareiksi. Ulosajokohdalta ei olisi päässyt tielle, koska tien pinta oli peltoa korkeammalla. Ero Vuorisaloon mitattiin lopuksi 1.06,7 minuutin mittaiseksi. SM-kulta tuli meille täysin puskista, joten meni hetki kunnes tajusi, että mitä tässä on tullut saavutettua. Eroa kärkeen kertyi 1.16,8 minuuttia. Sen sijaan kilpailu oli takana tiukkaa Lindroosin ollessa vain sekunnin päässä. Jari Huttunen oli kauden päätöskisassa liikkeellä Antti Linnakedon kanssa, joka vapautui Henri Kolsin vetäessä henkeä kilpailutoiminnasta. Toista kisaa SM-sarjassa ajanut Jari Huttunen kärsi myös ykkösellä ongelmista, kun tuulilasi huurtui ja laturin kaapeli petti. Sunisen kiri päättyi Suninen lähti aamulla ajamaan kiinni menetettyä aikaa oikein kiukulla. Haapamäki oli toisena, mutta ero (+31,3) taisi olla jo liikaa ajamalla kiinni otettavaksi. - Lämmöt olivat korkealla ja viimeinen kilometri tultiin aivan hiljaa. Alatukivarsi on vissiin hajalla, luokkajohtaja arveli. Huttunen oli pätkän toinen ja hän onnistui jättämään Haapamäen ja Lindroosin 10 sekunnin päähän. Suninen joutui antamaan heti turhan paljon tasoitusta, kun mystinen sähkövika hidasti matkaa illan pimeydessä puolentoista minuutin verran. Vuorisalo sai auton kuntoon huollossa, kun viaksi selvisi tukivarren pultti. Lindroosin kallis virhe Joonas Lindroosin ja kartturi Pasi Kilpeläisen kisa meni poskelleen, kun vasurissa ajolinja valui ojan reunalle, jonka jälkeen Citikka ei taipunut seuraavaan oikeaan, joka oli rallin viimeinen mutka. Samuli Vuorisalolla ei ollut hajuakaan vikan pätkän maalissa, että voitto toisi myös mestaruuden. SM-sarjan tulokas Ville Hatanmaa oli Citroen C2:lla mainiosti viides ennen samanlaisella kalustolla ajaneita Juha Rytköstä, Petri Itkosta ja Pyry Ovaskaa. Joonas Lindroos suistui pellolle maalin ennakkomerkillä eikä ajanut kennojen läpi, josta seurasi hylkäys. Myös Samuli Vuorisalo kärkkyi mitaleja, olihan nuorukaisella matemaattiset mahdollisuudet jopa mestaruuteen saakka. Lindroos ei virallisesti tullut maaliin lainkaan, koska hän ei ajanut sääntöjen vaatimalla tavalla maalin valokennojen läpi. Ennen viimeistä pätkää hän oli karannut vakuuttavasti jo yli minuutin johtoon. Pettynyt hopeamies Haapamäki ja Juha Lummaa sipaisivat hyvät pohjat viimeiselle pätkälle, mutta sillä ei lopputuloksiin merkitystä ollut. Fordilla ajava Marttinen pokkasi neljännen sijan (+3.08,0) myötä kauden parhaan sijoituksensa ja kipusi mainiosti SM-sarjassa viidenneksi. Joonas Lindroosin hylkäämisestä ei ollut vielä tietoa maalipaikalla. Hyvin ajoi myös toinen AKK:n valmennusryhmän lupaus Huttunen, joka kirjasi aamun kolmella pitkällä sorapätkällä sijat 2-3-2. Niinpä suoritus hylättiin ja hänelle tulossa olleet neljännen sijan pisteet jäivät saamatta. - Saimme myöntävän vastauksen. Voitto oli tavoitteena, mutta siihen ei vauhti riittänyt. Sen jälkeen vauhti olikin kohdallaan, kun hän kirjasi Fiesta R2:lla 6,2 sekunnin pohjat Uskilan kuutospätkälle. Tämä antoi paljon uskoa tulevaisuuteen, Huttunen kertoi. Värikkäiden vaiheiden jälkeen Vuorisalo nousi SM-pistetaulukon neljänneltä sijalta yllättäen meStariksi. Olemme mekin huonosta onnesta kauden aikana kärsineet, Henri Haapamäki ajoi hyvän kauden, mutta hopeasija ei tyydyttänyt. Lauantaiaamuna oli tapahtumia SM3-luokassakin, vaikka tämän luokan pienet kilpurit selvittivät liukkaan siltapaikan paljon paremmin kuin muiden luokkien autokunnat. Vuorisalo oli jälleen porukan kiireisin, kun Sahalahden ja Koivulahden pätkät ajettiin toistamiseen. Sen jälkeen ajoin sopivasta pistosta takaisin tielle ja siitä maalin AT-asemalle, Lindroos selvitti. Taistelu mestaruudesta ei ollut enää mitenkään tiukkaa, kun Joonas Lindroosilla oli peräti 23,5 pisteen johtoasema ennen Teemu Sunista, josta viiden pisteen päässä majaili Henri Haapamäki. Myös Huttunen oli yleisö-EK:lla vaikeuksissa, kun vetonivelen pettäminen maksoi 20 sekuntia. - Päätin kokeilla vetää viimeiset mutkat täysiä, ei aivan kestänyt. Vuorisalo ja Eetu-Pekka Hellsten lähtivät hakemaan voittoa Tampereelta, mutta tuskinpa he olivat mestaruudesta paljoa uneksineet. Ford Fiesta -autojen oman sarjan mestaruuden jo viime kisassa varmistanut Suninen latoi kolme pohja-aikaa putkeen ja nousi viidenneksi. Haapamäki uhkui ennen kisaa menohaluja ja hän kirjasi Citroenilla 4,6 sekunnin pohjat Pengonpohjaan ennen merkkikaveri Lindroosia ja 6,5 sekkaa ennen Ford-kuski Vuorisaloa. - Millään tavalla en voi olla tyytyväinen tulokseen. joten mestaruus kyllä maistuu, Vuorisalo kertasi. Ville-Markus Marttinen ajoi nousujohteisen kauden ja oli sarjan viides. Tuore kaksikko kirjasi tukun huippuaikoja, joka palkittiin maalissa kolmannella sijalla (+1.35,1). Ennen huoltoa ajetulla yleisöpätkällä Sunisen akku alkoi tyhjentyä ja matka päättyi siirtymälle kaksi kilsaa ennen Ratinan huoltoparkkia. R2-autojen SM3-luokkaan starttasi 18 kilpailijaa. Printsport 1 ja Printsport 2 saivat vain yhden auton maaliin, joten Hannu´s Rally Team kipusi kahden eri luokan voittopisteillään neljänneltä sijalta mestariksi. Vastaavasti kilpakumppanit Haapamäki ja Lindroos olivat saaneet toisiinsa eroa vain 1,5 sekkaa. - Muutamista vaikeuksista huolimatta saimme hyvän tuloksen ajettua. meinannut löytyä kisan aikana. - Auto ei ladannut kunnolla ja välillä häipyivät tehot ja välillä valot, harmitteli Suninen. Pysähdyin pellolla maalilinjan kohdalle, ja kysyimme maalipaikalla olleelta toimitsijalta, että onko meille aikaa ja ollaanko me maalissa. Joonas Tokee oli neljäs (+10,2) mutta menoa hidastivat Peugeotin moottoriongelmat. Kuinka ollakaan, Lindroosin autokunnan hylkäämisen johdosta myös kolmaskin mestaruustitteli sai uuden omistajan! Eli tilanteella oli ratkaiseva vaikutus myös Tiimien mestaruussarjaan. - Joonaksen epäonni oli meidän onni. Lindroosin maaliin ajaminen olisi riittänyt Printsportille mestaruuteen.. 8 - HANAA RALLI Ralli SM 6/6: Pirelli Ralli, Tampereen UA, SM3-luokka, Jarno Saari Mestarin nimi vaihtui viime metreillä Harvoin on viimeisen erikoiskokeen viimeinen mutka muokannut tuloksia ja sarjataulukkoa sillä tavalla kuin Tampereella nähtiin. Takuulla olisi ollut aika kohdallaan, sadatteli Tokee, joka ei jatkanut kisaa toisena päivänä moottorivian takia. Lindroosin autokunnan kuski putosi pronssille ja kartturi SM-hopealle. Vuorisalo saapui tauolle selvässä johtoasemassa, mutta merimaskulainen ei ollut silti tyytyväinen: - Oikealle kääntyvissä mutkissa linja valuu ihmeen paljon, vasureissa ei ole mitään ongelmaa. Mestaruus jäi harmittavasti vain yhden pisteen päähän. Vuorisalo siirtyi kakkospätkän jälkeen reilun 10 sekunnin johtoon ennen Lindroosia, josta puolestaan toiset 10 sekkaa oli jäänyt Haapamäki, joka spinnaili pätkällä. Kuudentena ollut Olli Lahti oli kärsinyt jarruongelmasta ja vannerikosta, lopullisesti Nokian UA:n kuskin kisa päättyi kuutospätkän jälkeen jarrujen kadottua. Neljäntenä tauolle saapui Ville-Markus Marttinen (+1.15,5) joka ohitti ongelmien hidastaman Huttusen (+1.22,1). Ajollisesti oli vaikeaa, eikä kunnon rytmiä Jari Huttunen antoi viitteitä nopeudestaan ja pokkasi kolmossijan
Tuli paljon omia virheitä. Koko kauden osalta lopputulos meni yli odotusten, koska nuottikokemus oli varsin vähäinen ennen kauden alkua, Seluska kommentoi. Ruotsalainen ja kartanlukija Esa Ruotsalaisen vauhti oli muille liikaa ja hän pokkasi toisen peräkkäisen voittonsa SM4-luokasta. Podiumsija varmistui Sa- Ismo Rajamäki ohitti Suzukilla isompiaan ja saavutti neljännen sijan. Jarkko Savolaisen. Mitä ihmettä. Myöhästyimme kahdeksan minuuttia, josta saimme 1.20 minuutin aikasakon. Tampereen osakilpailussa nuotteja hänelle luki Nokian UA:n Tommi Kuva Janne Pieviläinen/AKK Sports Oy Janne Seluska ajoi tasaisen kauden ja paransi vauhtiaan. Seluskalle hopea Janne Seluska nousi kakkossijansa ansiosta Kojon ohi hopealle. SM4-luokassa pisteitä lähti tavoittelemaan 14 autokuntaa. Tullan sarjasijoitus oli lopulta neljäs, joka ei ollut lainkaan hassumpi sarjatulokkaalle. Seuraavalla pätkällä tuore mestari kuittasi 10,6 sekan pohjat ja kipusi kolmanneksi. Tämän jälkeen Ruotsalaisella ei ollut vauhdillisesti tasaväkistä haastajaa. Kojon kanssa hopeasta kisannut Janne Seluska kärsi voimansiirtoviasta. Ralli kuitenkin päättyi ulosajoon nelospätkällä, jota ennen mestari oli jo ulkoillut pariin eri otteeseen. Nyt kaksikon välille oli odotettavissa kovaa vääntöä Tampereen ympäristön hienoilla teillä. Harmi kun ei päästy ajamaan näillä hienoilla teillä edes kisan puoliväliin saakka, mestari myönteli. Luokan paluumuuttaja Esa Ruotsalainen peittosi edellisessä kisassa Ville Hautamäen, jonka täytyi silloin ajaa mestaruus mielessä vähän varmistellen. Treeniä täytyisi saada enemmän, niin olisi parempi luottokin ajamiseen, Tulla myönteli. - Ei ollut meilläkään helppo aloitus Pengonpohjassa. Tämän kaksikon matka päättyi pätkän jälkeen teknisiin vikoihin. volaisen keskeytyksen jälkeen. Luokassa oli peräti 10 keskeyttäjää. Ruotsalainen sipaisi kovan ajan kakkospätkälle, kun Seluska jäi 11,6 sekuntia. bensapumppu antautui ja kisa jäi kesken. He olivat siis pätkäajoilla mitattuna lähes kaksi minuuttia muita nopeampia! Jarkko Savolainen oli EK7:n jälkeen kiinni pronssissa, kun hän nousi uusikoppaisella Civicillä kolmossijalle. Se pudotti PertUA:n kuskin sarjasijoituksen viidenneksi. Alkula. Saimme hyvin kärkeä kiinni heti huollon jälkeisellä pätkällä ja se lisäsi luottamusta. Sen sai kokea Hautamäen autokunta kaadon ja keskeytyksen myötä. Seluska ajoi kaikki kesän SM-rallit eri kartturin kanssa. - Pitkä vasuri meni leveäksi. Civic veti vain yhdellä pyörällä ja aikaeroa syntyi ykkösellä jo 28,2 sekuntia. Sarjakakkonen Kojo suistui myös kakkospätkän siltapaikassa ja joutui kohta tämän jälkeen keskeyttämään Citroen DS3:n vaihteistovikaan. Huollossa oli edessä iso remontti, eikä sallittu huoltoaika riittänyt. Tuloksena SM-hopea. Sen sijaan kartturi Leistiö nousi pisteen turvin SM-pronssille kartanlukijoiden sarjassa. - Sen jälkeen oltiin takaa-ajajina, mutta päätimme taistella ja laittaa kaiken peliin. - Pitkä ja opettavainen kisa. Hänen kartanlukijansa Sami Taskinen sai palkinnoksi kaudesta hopeaa. Tulla käväisi pirteän vihreällä Hondallaan jo heti kisan alussa kolmantena, jonka jälkeen sijoitus putosi kahteen eri otteeseen neljänneksi. - Hyvä ja melko ehjä kisa, mutta Ruotsalaisen vauhtiin ei ollut mahkuja vastata. Mutta sitten kasipätkällä Topi Tulla ajoi Tampereella kolmanneksi, joka toi sarjasta neljännen sijan. Järviseudun UA:n Hautamäki pisteli ykköspätkän pimeydessä aika tylyt lukemat tulostaululle, kun ojassa käynyt ja spinnannut Ruotsalainen jäi 17,7 sekkaa. - Kolmosella osuin maakiveen ja se löi kovaa öljypohjaan. Hautamäki kaatoi Nelospätkä Savo oli kisan metsäpätkistä lyhyin, mutta ei varmasti helpoin. Hetki kynnettiin ojassa kunnes peli kaatui ja jäi kivien päälle. Se oli viime vuoden junnumestarilta mainio saavutus. Kärkimies Hautamäki suistui EK2:lla kaksi kertaa ja menetti reilun minuutin, joka pudotti sijoituksen viidenneksi. Jan Lönegren ajoivat kaikille tauon jälkeen ajetuille erikoiskokeille luokan pohja-ajan, joka riitti lopulta selvään voittoon 33,9 sekunnin turvin. RALLI HANAA - 9 Ralli SM 6/6: Pirelli Ralli, Tampereen UA, SM4-luokka, Jarno Saari Ruotsalainen hurjassa vauhdissa Luokan SM-tittelin jo edellisessä osakilpailussa varmistanut Ville Hautamäki lähti vain voitto mielessä päätöskisaan. Neljänneksi ja luokan viimeisenä maaliin ajoi Ismo Rajamäki, joka ajoi tasaisen suorituksen pienellä Suzuki Swiftillä.. Meni tuulilasi huuruun, joten näkyvyys oli sateessa heikkoa, Hautamäki sanaili. Tuon tapahtuman jälkeen varmistui kisan alussa keskeyttäneen Joose Kojon SM-pronssimitali. Kolmanneksi ehti Hondalla Kimmo Linden (+27,6) ennen Fiesta-kuski Sami Korvolaa (+31,8). Esa Ruotsalainen ajoi selvään voittoon aikasakosta huolimatta. Sahalahden kuuluisa silta yllätti mm. Topi Tulla ja Matti Leistiö nousivat ensimmäistä kertaa urallaan yleisen SM-rallissa palkintopallille kolmossijallaan (+1.44,7). Kolmanneksi nopein oli vaihteistomurheiden hidastama Joose Kojo, jolle kertyi eroa kärkeen 19,2 sekuntia. Saarijärven mies saapui tauolle noin 40 sekunnin johdossa, mutta lähti sieltä 40 sekkaa kärkeä perässä
Kisassa oli mukana viime vuoden tapaan Ruotsin vieraita Volvo Original Cupista. - Erittäin hieno kausi meillä oli. Kolmanneksi ehtinyt Niklas Nilsson taipui jo yli minuutin voittajalle.. Oheisluokissa Historic-autoja oli mukana seitsemän autoa, joista ylivoimaiseen voittoon ajoi Tommi Järvinen Sunbeam Avengerilla. - Tämä on ehdottomasti yksi urani parhaista tuloksista. Seuraavana päivänä ilon aiheena olikin perheenlisäys poikavauvan muodossa. - Sahalahden puusiltaa osasin varoa, mutta jarrutuksessa moottori sammui ja luisuttiin penkalle. Lyhyellä yleisöpätkällä nopein oli puolestaan Lario. Kakkossija ei olisi meille riit- tänyt ja voitto karkasi yli minuutin päähän. Mestaruus mielessä reitille lähtivät Toyota Altezza-kaksikko Hannu Leinonen ja Jari Valtaala sekä Kalle Soini Toyota Corollalla ja Ilmo Lario BMW M3:lla. - Hieno kisa ja oikein hienot tiet. Soinin juhlat F-ryhmän autojen SC5-luokan voittoon päätöskisassa ajoi Jussi Saarinen. Edellisen osakilpailun voittaja Markus Hellström avasi Volvolla kisan parhaiten, mutta Jussi Saarinen jäi Opel Astralla vain puoli sekuntia. 10 - HANAA RALLI Ralli SM 6/6: Pirelli Ralli, Tampereen UA, Suomi Cup ja oheisluokat, Jarno Saari Saarinen päätöskisan kunkku, Soinille Cup-mestaruus Suomi Cupin F-ryhmän autojen viitosluokassa päätöskisan kärjessä nähtiin kaksi nuorta kuljettajaa, mutta luokan mestaruuskamppailu käytiin ikävuosiltaan varttuneempien kuljettajien kesken. He ajoivat perjan- taina ensimmäisen osakilpailunsa, joka oli siis vain yhden EK:n mittainen! Sen vei nimiinsä Pär Nordahl 940-mallilla ollen kolme sekkaa Anton Brorssonia ripeämpi. kolmanneksi, kun Jarno Kinnunen oli toinen alkukaudella keräämillään pisteillä. Mestaruuteen vaadittiin tasaista suorittamista ja hyviä kärkipään tuloksia. Salminen näytti viihtyvän nopeilla teillä ja kirjasi Bemarilla 1,5 sekunnin pohjat kolmoselle. Rallin viisi viimeistä pätkää sujuivat Saarisen ja Matias Holopaisen autokunnalta virheittä, joten Lempäälän UA:n kaksikon voittomargi- - Oli kyllä jännitystä kerrakseen. Senioreiden kolmesta kilpailijasta maaliin ajoi vain Marko Lettoniemi ST Fiestalla. Perjantain rallipäivän jälkeen ajoin myöhään illalla kotiin Jämijärvelle. Maalissa selvä ykkönen oli Marko Kopalainen Lancer Evo6:lla, josta yli kolme minuuttia jäi Miikka Lahtinen Seat Ibizalla. Viiden pätkän jälkeen huoltotauolle saavuttiin Jussi Saarisen johtaessa 16,8 sekunnilla ennen Jari Inkilää. SC6-luokan Cup-mestaruuden oli varmistanut jo edellisessä kisassa Jussi Lindberg Renault Cliolla. Soini suuntasi ennen palkintojenjakoa kohti synnytyssalia. Salminen oli jälleen nopein, kun luokan kärkeen noussut Saarinen jäi 1,1 sekkaa. Maineikas Savon erikoiskoe tarjosi yhden ratkaisun, kun kär- Kalle Soini voitti jännittävien vaiheiden jälkeen SC5-luokan Cup-mestaruuden. Timo Rintanen oli luokan kakkonen neljä minuuttia hitaampana. Jossiteltavaa ei siis jäänyt tämän kisan osalta, mutta kauden aikana kyllä menetin tärkeitä pisteitä omiin virheisiin ja teknisiin vikoihin, Lario summasi. Kolmas oli Jani Laine Cliolla. Lindberg ja kartturi Toni Nuikka hallitsivat V1600-autojen luokkaa selvästi, kun vain yhdet pohjat valuivat muille kisan aikana. naali kasvoi 35,9 sekuntiin. Kuva Marko Kyöstilä SC5-luokan kapinaan starttasi varsin hyvä määrä kilpailijoita, 25 autokuntaa. A-junioreita viivalla oli 10 au- tokuntaa. Toinen nopea Astra-kuski Janne Korhonen jäi pohjista 4,9. Luokan pronssille ajoi Jari Valtaala, joka jäi Tampereen kisassa vaikeuksien jälkeen vasta sijalle 12. Pistejohtoa pitkään hallussaan pitänyt Leinonen keskeytti heti kättelyssä, syynä ulosajo ykköspätkällä. Rintanen sijoittui Bemarilla sarjapisteissä Kuva Marko Kyöstilä Tommi Järvinen oli historikkien nopein. Sitten näimme nelosella Hellström ulkona, joka toi meille johtopaikan, Saarinen selvitti. Sitten aamulla aikaisin suuntasin takaisin Tampereelle. Asia kyllä pyöri mielessä kisan aikana, mutta yritin keskittyä ajamiseen parhaani mukaan, Soini myönsi. Astralla ajettiin myös luokan kakkossijalle, kun Janne Koskinen kohensi selvästi kyytiään kisan toisella puoliskolla. Neljä kuljettajaa kamppaili vielä luokan Cup-voitosta. Parkanon UA:n kuskin nousua toiselle sijalle tasoitti myös kolmen edellä ajaneen keskeytykset: Salminen jäi seiskalle tekniseen vikaan, Jarkko Ojala keskeytti jarruvikaan kasin jälkeen ja Jari Inkilä rengasrikkoon vielä viimeisellä pätkällä. jessä ajanut Hellström ajoi ulos ja keskeytti. Hellström vahvisti asemiaan kärjessä ajamalla kakkoselle 10,9 sekuntia Lariota 12,4 sekkaa Juha Salmista kovempaa. Cup-voitto oli jo takavuosina kerran lähellä, mutta silloin se jäi keskeytyksen vuoksi saamatta. Niukasti Cupissa hopealle jäi Ilmo Lario, jonka ajolinjat kosiskelivat yleisöä. Kuva Marko Kyöstilä Mielenkiintoisten loppuvaiheiden jälkeen Kalle Soini vei SC5-luokan mestaruuden viidennen sijan pisteiden myötä. Soini pokkasi mestaruuden 2,52 pisteen turvin ennen Ilmo Lariota, joka sijoittui päätöskisassa luokan kolmanneksi. Vastassa oli iso liuta kokeneempia kuljettajia, joten voitto kyllä maistuu vasta kolmannessa nuottirallissani, viime vuoden junnusarjan hopeamitalisti Saarinen iloitsi. Pitkän lauantain VOC-osakilpailun voitti puolestaan Brorsson 16,1 sekunnilla ennen Tom Kristenssonia. Alussa luokan kärjessä ajanut Jani Järvinen keskeytti vaihteistovikaan ja Tommi Hatakka keskeytti kärjestä ulosajoon kuutosella. Kakkosella saman kohtalon koki Korhonen. SC6-luokan mestariksi tällä kaudella ajoi Jussi Lindberg Cliolla
HANAA - 11
Olihan siellä laveita linjoja varsinkin viitospätkällä. Grönholm jatkoi edelleen hyviä otteita olemalla pätkän kakkonen ja jälleen väliluokan ykkönen. Kuva Asko Saarinen Volvo 240 Volvo 240 Corolla GT BMW M3 BMW M3 Corolla GT Civic Civic Starlet BMW 320i Janne Erosen hyvä loppukiri nosti riitti kakkossijaan. Kun näin viitospätkällä noin neljän kilometrin kohdalla tiessä öljyläiskiä ja ilmassa leijaili pieni savupilvi, niin arvelin, että Samulilla ehkä ongelmia. Tien pinta oli todella liukas. Joonas Kolehmaisen avaus riitti viidenteen sijaan +6,3 kolme kymmenystä toista Starlet-pilottia Timo Ruoppaa nopeampana. 12 - HANAA RALLI F-Cup 5/5, Jari-Pekka ralli, Heinolan UA, yleinen, Jorma Mikkola Nuorala uusi mestaruuden päätöskisan voitolla Kangasalan Jaska Nuorala otti ohjat käsiinsä heti alusta alkaen. Saatoin kuvitella tunnelmat Corollassa. Huoltomiehet potkivat, että ensi vuonna ajetaan kaikki Cupin osakilpailut, kertoi varkautelainen. Tiilikka oli kahdeksas +6,1 kymmenyksen edellisen kisan voittajaa Mika Krouvia (Starlet) nopeampana. Jari-Pekka ralli suuntautui tällä kertaa itään Jaalaan suuntaan. Pikkuluokan ykkönen oli F-Cupin kauden vasta päätöskisassa avannut Mikko Ala-Talkkari Starletilla 1,6 sekuntia pohjista. Harmitti Samulin ja Juhan puolesta, jutteli Nuorala ratkaisuvaiheista ja jatkoi, päätöspätkälläkin piti vauhtia pitää, että Anssikin saisi yleiskilpailuvoiton. – Kävin hieman hiillostamassa Samulia, että nyt ajetaan kovaa, kun edellinen pätkä hatutti, jutteli Nuorala. Mestaruus oli toinen peräkkäinen. Eipä kaato ollut kaukana myöskään Jaska Nuoralalta (Volvo 240). Tero Salminen - Pasi Törmä, Lopen/Riihimäen UA, Volvo 240 Salminen pääsi vauhtiin vasta tauon jälkeen. pääsi kolmospätkällä (6,74km) jälleen hyvään iskuun. Vahvimmin mestaruudessa oli kiinni Jaska Nuorala sekä piikkipaikalla ollut Samuli Nevä. Pätkä osoittautui todella haastavaksi, sillä peräti kahdeksalle kilpailijalle avauspätkä 52 lähteneestä, jäi viimeksi. – Heinolasta tuntuu tulevan onnen paikka. Laturin piuha oli hetken irti ja etupään laakerit piti vaihtaa tauolla, sanaili tyytyväinen Lahti. Tuntuu todella hyvältä. Janne Eronen 6. Grönholm yllätyspohjiin Kakkospätkä oli rallin lyhin, vajaat viisi kilometrinen. – Alussa tulimme hieman varmistellen. Perän kuoret olivat maalissa halki, eikä siellä öljyn pisaraakaan. Joonas Kolehmainen 10. Ratkaisun makua Tauon jälkeen edessä oli rallin pisin erikoiskoe, 14,06 kilometriä. Nuorala oli vasta 19. Hyvät mahdollisuudet olivat myös Jere Rekolalla. Auto kanssa oli pientä ongelmaa. Aaltosen perässä tulivat kymmenyksen välein BMW M3-pilotit Janne Eronen ja Perttu Puhakka. Oman onnistumiseen ja toisten epäonneen enemmän luottamaan joutuivat Joonas Kolehmainen ja Timo Ruoppa. Kahdeksas oli väliluokan nopein Antti Aaltonen Civicillä neljä kymmenystä Sutiselle jääneenä. Power Stagelle lähdettiin hakemaan hyvää päätöstä kaudelle ja se onnistuikin hyvin, arvioi Salminen Timo Ruoppa - Jaakko Tenhonen, Luumäen/Noormarkun UA, Toyota Starlet Ruoppa iski jälleen päätöspätkällä. Aaltonen oli yhdeksäs +3,6 ja Aki-Petri Turunen (BMW M3) kymmenes puoli sekuntia Aaltosesta. Seitsemäs oli vasta toista kauden kilpailuaan ajanut Petter Sutinen (BMW M3) +7,9. Nevä oli pitkään pohjissa kiinni, mutta jäi lopulta neljänneksi 2,4 sekuntia Grönhomista. Nuorala ajoi kuitenkin pohja-ajan ulkoilustaan huolimatta 1,5 sekunnin erolla Tommi Järviseen. Kun pölymäärä lisääntyi, niin Samuli olikin tien sivussa, hölläsin heti vauhtia reilusti. Ajoimme pätkän maaliin, mutta jatkaminen olisi ollut liian vaarallista, manasi Rekola. Järvinen viiletti kärjessä ja Nuorala kuuden kymmenyksen päässä Järvisestä. – Jo toisessa mutkassa osuimme maavalliin. – Voittoa ja mestaruutta lähdettiin hakemaan. Auto nousi kahdelle pyörälle ja sammui. Tällä kertaa eroa syntyi peräti 6,7 sekuntia. Tero (Salminen) auttoi auton kisakuntoon laittamisessa ja antoi vinkkejä ajoon. – Iso kiitos Antille, kun pääsin kokeilemaan Volvolla. Nuorala ajoi jälleen pohja-ajan. Petter Sutinen 5. Väliluokan kärkimies Petri Vihervuori kaatoi Escortin, Jari Huuhka Bemarin, Tommi Huhtala Escortin jne. Cupissa oli hyvä tunnelma ja kustannuksiltaan kuitenkin selvästi huokeampaa kuin SM:ssä. Nyt tuntuu, että ensi vuonna remontoidaan taloa, rakennetaan uutta autoa ja pidetään välivuosi. Järvinen oli nyt kuudes +3,1. Olen erittäin tyytyväinen, että Nuoralaan ei jäänyt eroa kuin 0,3 sekuntia kilometrillä. Hyvinhän tuo menikin. Otto Lahti 7. Alku lähti hyvin, mutta sitten tuli jonkinlainen suvantovaihe. Kilpailijoilla oli edessään kuusi erikoiskoetta yhteispituudeltaan reilut 60 kilometriä. Jari-Matti Tiilikka 8. Lopussa hieman lisäsimme vauhtia. Turunen oli jälleen kymmenes tasa-ajalla Järvisen kanssa +6,3. Nevää säesti hienosti Otto Lahti (Corolla GT) jääden vain seitsemän kymmenystä seuratoverilleen. Neljä kymmenystä Nevälle jäi Eronen. Mutta kiva oli ajaa, kiitteli Järvinen. Tauon jälkeen nostimme hieman vauhtia. – Kyllä yritettiin tosissaan. Janne Eronen - Veli-Matti Saarelainen, Hirvensalmen AU/AL-AKU, BMW M3 Eronen on kiertänyt SM-sarjaa ajaen vasta nyt ensimmäisen Cupin kisan tänä vuonna. Kolmannen sijan jakoivat BMW M3-pilotit Eronen ja Sutinen +3,3. Grönholm jatkoi vahvasti ollen. Niinpä kympin kärki olikin hieman yllätyksellinen. Grönholm oli väliluokan ja Sutinen ison luokan nopein. Jaska Nuorala otti ohjat heti avauspätkältä alkaen. Pyörä taittui alle. 5,2 sekuntia pohjista. Aikaa ei kulunut Kuva Asko Saarinen F-Cupin vuoden 2014 päätöskisaan Heinolan UA:n järjestämään Jari-Pekka ralliin lähdettiin todella mielenkiintoisista asetelmista. Jari Huttusen ex-Astralla ajanut Grönholm ulkoili avauspätkällä, mutta nyt syntyi pohja-aika kahdeksan kymmenyksen erolla Sutiseen. Mutta niinhän niitä pitääkin olla. Päätöskilpailun kakkoseksi ajoi Hirvensalmen AU:n Janne Eronen ennen pikkuluokan ykköstä Paimion UA:n Otto Lahtea. Samuli Nevä 4. Tällä kertaa ratkaistiin Cupin pronssimitali. Merkittävin keskeytys oli Jere Rekolan. Nuorala hallitsi vastoinkäymisistään huolimatta kisaa ja vei mestaruuden toistamiseen. Otto Lahti - Kimmo Forsström, Paimion UA/Kouvolan SAU, Toyota Corolla GT 23-vuotias Lahti ajoi parhaan sijoituksensa Cupissa. Kymmenyksen Järviselle jäi Pohjanmaan pojat Jari-Matti Tiilikka (Civic) ja Joni Hiipakka (BMW M3). Ihme, että pääsimme perille. Jaska Nuorala 2. Tarkoituksena oli ajaa ehjä kisa ilman kalustovaurioita. Vain kymmenyksen Nikkiselle jäi Tiilikka. Tulos oli yllättävän hyvä, vaikka emme ottaneet turhia riskejä. – Kun mahdollisuudet hyvään sijoitukseen Cupissa olivat menneet, lähdimme matkaan hieman matalammalla profiililla. Tasaisessa kisassa kolmantena oli Nevä vain kymmenyksen Nuoralaa jäljessä. Cupin kakkoseksi ajoi Paimion UA:n Samuli Nevä ennen hyvän nousun tehnyttä Luumäen UA:n Timo Ruoppaa. onneksi viittä sekuntia enempää, arveli Nuorala. Hieman pienikuutioisella ajokilla (BMW 320i) Sami Grönthal oli viides puoli sekuntia edellisistä. Rallybaron-Volvot olivat kahden pätkän jälkeen kaksoisjohdossa. Sami Grönthal Nuoralan vahva avaus Avauserikoiskoe oli pituudeltaan 10,22 kilometriä. Varovasti aloittanut Tero Salminen (Volvo 240) oli kuudes +4,9 ennen pikkuluokan nopeinta Samuli Nevää +5,6. Nuorala otti voittonsa ansiosta toisen perkkäisen mestaruuden. 3 3 1 3 3 1 2 2 1 2 12.44,8 +5,7 +5,7 +6,8 +9,3 +12,0 +13,2 +14,2 +14,6 +15,5 KOMMENTIT Jaska Nuorala - Anssi Tammi, Kangasalan UA, Volvo 240 Vaikka Nuorala ei voittanut tänä vuonna kuin yhden osakilpailun, on hänellä nyt viiden vuoden aikana 10 voittoa. Otto Lahti oli hyvässä iskussa. Lahti oli pikkuluokan nopeimpana pätkän kakkonen ennen väliluokan ykköstä Riku Nikkistä (Escort RS) kahden kymmenyksen turvin. Pohjat ajoi vasta ensimmäistä F-Cupin kisaansa kokeilijana ajanut Jarno Grönholm. Nuorukainen ajoi parhaan sijoituksensa yleisessä luokassa ollen kolmas. Kun tauon jälkeen kakkosvaihde temppuili, otettiin vauhdista pari napsua pois. Teoreettiset mahdollisuudet mestaruuteen oli peräti viidellä kilpailijalla. Pikkuisen harmitti, sillä olisin halunnut olla kisan kakkonen heti Jaskan jälkeen. - Ajoimme yhden mutkan liian leveäksi. Sisuuntunut Nuorala Jarruongelmista kärsinyt Nuorala Kuva Marko Kyöstilä Tilanne EK-3:n jälkeen 1. Tommi Järvinen- Antti Leinonen, Teiskon UA/Mäntsälän MK, Volvo 240 Viime vuoden hissemestari ja vuoden 2005 B-juniorien hopeamitalisti Järvinen tuli kokeilemaan Cupin vauhtia tiimipäällikkö Antti Leinosen Volvolla. Kun Nevä ja Kolehmainen putosivat kisasta, likistimme viimeisen pätkän niin kovaa kuin pääsin, tunnelmoi Ruoppa. Seudulla ei vähään aikaan olla ajeltu Cupia. Tommi Järvinen 3. Vuonna 2009 ratkaistiin A-junnujen mestaruus päätöspätkällä. Antti Aaltonen 9. Hyvin avasi myös Samuli Nevä Corollalla ollen kolmas pikkuluokan nopeimpana 2,9 sekuntia Nuoralle jääneenä. Reitti oli hieno. Kangasalalainen ajoi 2,7 sekunnin pohjat. Järvinen oli matkassa kokeilijana kolmannella Rallybaron-Volvolla
Lammilainen oli neljäs väliluokan nopeimpana 3,3 sekuntia pohja-ajasta. Kympin joukkoon mahtuivat lisäksi Kolehmainen 49,5, Tiilikka 48,5, Nikkinen 44 ja Krouvi 38 pisteellä.. Toiseksi noussut Sutinen oli jo 15 sekuntia Nuoralasta. Päätöspätkä (12,64km) oli samalla Power Stage. Väliluokka Wirman 2, Kaljunen 1,5 ja Nikkinen 1. Eronen nousi jo kolmanneksi +19,6. Eronen oli kakkonen ison luokan nopeimpana. des +7,7 puoli sekuntia Sutista ripeämpänä. Tero Salminen oli seitsemäs +9.6. Nuorala oli menossa kohti toista mestaruutta, Nevä kakkossijaa ja Kolehmainen kolmossijaa. Seuraavina tulivat Järvinen+20,9 ja väliluokan kärkimies Tiilikka +22,1. Uusina miehinä topteniin kiilasivat Mauri Kaljunen (VW Golf ) +10,6 ja kymmenyksen hitaampana Petteri Salminen Starletilla. Järvisen ensi kokeilu Volvolla päättyi neljänteen sijaan +26,3 kahdeksan kymmenystä tiimikaveri Tero Salmista nopeampana. Puhakka ja Järvinen jakoivat kahdeksannen sijan +6,4 ja kymmenes oli Kaljunen +7,7. Isoluokka Eronen2, Nuorala ja Salminen 1,5. Petteri Sal- Kuva Asko Saarinen RALLI Tommi Järvisellä oli vauhdikkaat linjat. Kymmenyksen Ruopalle jäi Nikkinen. Lahti kiilasi kolmanneksi +2,6. Grönholm sijoittui lopulta sijalle 11. Seuraavana tulivat Järvinen +22,2, Kolehmainen +26,1, Eronen ja Tero Salminen +26,5 sekä kymmenentenä Nikkinen sekunnin hitaampana. Rekola oli neljäs 55, Lahti viides 53 ja Tero Salminen kuudes 51,5 pisteellä. Kakkoseksi nousi päätöspätkän pohjista ansios- ta Eronen, joka kiilasi 1,3 sekuntia ohi pikkuluokan voittajan Lahden. - Laatikko meni jumiin, eikä enää pystynyt jatkamaan, manasi Nevä. Grönholm oli väliluokan nopeimpana kuudes +8,4 perässään Tuomo Wirman RS:llä +11,5. EPUA/ AL-Härmän Jari-Matti Tiilikka - Ossi Häkki menettivät väliluokan voiton lievän suistumisen takia +44,3. Kymppikerhon täydensivät Krouvi +13 ja Petteri Salminen +13,7. Ruoppa nousi lopulta kuudenneksi +33,2. Aaltonen joutui jättämään kisan kesken rengasrikon takia. Power Stage -pisteet: Pikkuluokka Ruoppa 2, Lahti 1,5 ja Krouvi 1. Nuoralan voittomarginaali oli lopulta 17,4 sekuntia. Juha-Matti Auraneva oli vaihtanut Bemarin Civiciin vähän aikaa sitten, nyt alkoi tulla jo tulosta. Vuoden 2009 A-juniorimestari Ruoppa (59,5) ajoi parhaan tuloksena yleisen puolella nousemalla kolmanneksi. Väliluokan voittoon ja seitsemänsiksi ajoivat Mäntsälän MK:n Riku Nikkinen – Juha Laaksonen +39,2. Käväisipä kangasalalainen kisan johdossakin. Seuraavina tulivat Starlet-pilotit Petteri Salminen +5 ja Ruoppa kaksi kymmenystä hitaampana. Nyt M3-pilotti tykitti 2,2 sekunnin pohja-ajan ennen kaksikkoa Nuorala - Salminen, jotka ylsivät samaan aikaan. Kymmenensiksi ja väliluokan kolmosiksi nousivat Imatran UA:n Mauri Kaljunen - Jukka Paananen. – Ilman avauspätkän ulkoilua ja ohjaustehostimen rikkoutumista, olisi ollut todella hyvät mahdollisuudet parempaan tulokseen, arveli kakkospätkän pohjat ajanut Grönholm. Eroselle pohjat Nuoralalle voitto Kuva Asko Saarinen Riku Nikkinen nousi väliluokan voittoon päätöspätkällä. Ulosajoon sortui myös Kolehmainen menettäen samalla mahdollisuudet nousta Cupin kolmanneksi. Merkittävin keskeytys oli kuitenkin Nevän keskeytys. Nevä (66) sivusi parasta saavutustaan ollen vuoden 2010 tapaan kakkonen. Nuorala vahvisti asemiaan kisan ykkösenä. Eronen jatkoi nousuaan. Riihimäen UA:n Petteri Salminen - Anssi Jantunen ajoivat kauden parhaansa ollen kahdeksansia ja luokkansa kolmansia +39,8. Corollan vaihdelaatikko petti paimiolaisen. Nuorala mestariksi Voittonsa ansiosta Nuorala ajoi toiseen mestaruuteen peräkkäinen. Lahti oli kakkosena +13,6 edelleen pikkuluokan kärjessä. Ennen päätöspätkää Nuorala jatkoi kärjessä. HANAA - 13 Romua urakalla Kahdentoista kilometrin mittaisella viitospätkällä valtion merkki -paikka karsi kilpailijoita urakalla. Nikkinen nousi kuudenneksi +25,1 ja Tero Salminen seitsemänneksi +27,1. Kolehmainen oli kymmenes +11,5. minen oli kahdeksas +28,3 ennen Ruoppaa +30,7 ja Kaljusta +32,7. Valtion merkillä suistui mm. kisan kakkosena ollut Sutinen, Ala-Talkkari, Jari Kalmi jne. Samaan on yltänyt ainoastaan Petri Stranden vuosina 2000 ja 2001 sekä Micael Sjöberg vuosina 2004 ja 2005. Tiilikka oli viides vain 0,9 sekuntia Nevästä. Neljäs oli pikkuluokan ykkönen Ruoppa +4,7 ja Lahti viides +7,3 ennen Järvistä +7,6. Pätkän pohjat kirjattiin kahdeksan kymmenyksen turvin pikkuluokan nopeimman Krister Sjölundin (Corolla GT) nimiin. Nuoralan keräsi kaudella 87,5 pistettä. Lahti nousi kolmanneksi +18,7 ja samalla pikkuluokan kärkeen kuudella kymmenyksellä ohi Nevän
Cupin kolmas sija tyydyttää ja se muistetaan. Keskellä mestari Lasse Hirvijärvi, vieressä oikealla Cupin kolmonen Ilmo Lario ja vasemmalla Kari Kytölää tuuraava kartturi Jorma Laakso. – Onhan tuo Corolla Bemariin verrattuna kuin heinäsirkka. Sami Salo oli seuraava Cliolla +10,9 ennen Rossia +11,1 ja Piiraista +12,2. Seniorit juhlivat kauden päätöstä. Petri Reunanen 3. Ensin ajettiin kolme pätkää. Kympin joukkoon ajoivat lisäksi Mika Rantasalo (Kadett) +10,4, Juhani Vuori (BMW M3) +11,7, Ari Saxberg +17 ja Jari Piirainen (BMW 325i) +18. Power Stage -pisteet: Pikkuluokka Saxberg 2, Saharinen 1,5, Vuori päätöspätkän paras väliluokka Lario 2, Laakso 1,5, SaaPäätöspätkän (Power Stage) pohjiin rinen 1, isoluokka Vuori 2, Piirainen ylsi Vuori 6,9 sekunnin erolla La- 1,5 ja Hirvijärvi 1. Kytölä pomppasi peräti kolmanneksi ja oli enää 17,3 sekunnin päässä Hirvijärvestä, joten mestaruustaisto oli jälleen käynnissä. Orivetinen M3-pilotti kellotti pohjat kahdeksan kymmenyksen erolla Petri Reunaseen (BMW 325i). Pohjat syntyivät peräti 12 sekunnin erolla Reunaseen. Vain kaksi kymmenystä Mäkelälle jäi niin ikään Corollalla kisannut Ilmo Lario. Ilmo Lario - Juha Kunttu, Hyvinkää/Espoon UA, Toyota Corolla GT Lario oli mukana tällä kertaa Corollalla. Kari Kytölä 9. Kytölä kärsi rengasrikon jääden BMW M3 BMW 325i Escort RS Corolla GT Volvo 240 BMW M3 Volvo 240 BMW M3 Corolla GT Corolla GT 6 6 5 5 6 6 6 6 4 4 14.23,0 + 11,3 + 24,5 + 27,0 + 27,6 + 32,1 + 32,2 + 34,7 + 41,1 + 41,8 KOMMENTIT Lasse Hirvijärvi - Tero Mäntykoski, EPUA, BMW M3 Toinen osakilpailuvoitto siivitti kartturimestari Hirvijärven rallimestariksi myös kuljettajana. Kytölä oli Cupin kakkonen keskeytyksestään huolimatta ja kolmanneksi nousi Lario. Juhani Vuori 7. Neljänneksi kiirehtinyt Ripatti oli taas pikkuluokan ykkönen +5,4 ennen tasa-aikaan yltäneitä Saxbergiä ja Latvasta +6,6. Antero Sakselin 4. Kesä oli töiden puolesta sen verran kiireinen, että mm. Vuori nousi kakkoseksi, mutta eroa Hirvijärveen oli jo Kuva Marko Kyöstilä Kytölän vahva avaus Kari Kytölä oli poikkeuksellisen valmiina avauspätkällä. Juhani Vuori ajoi päätöskisan kakkoseksi. Kari Kytölä suistui ulos ja keskeytti. Lario oli kolmas ja väliluokan nopein 4,1 sekuntia Hirvijärvestä. Nyt piti rengas ja tuloksena oli pohjat 2,3 sekunnin erolla Vuoreen. Kommunikointi kartturin kanssa kärsi, kun kypäräpuhelimen johto oli irti, manasi Kytölä. - Osuimme aika rankasti maavalliin. Ilmo Lario 5. Lasse Hirvijärvi 2. Renkaissa ei ollut pitoa, mikä tuli melkoisena yllätyksenä, manasi Hirvijärvi voimasanojen kera. Reunanen oli toiseksi nopein 2,1 sekuntia Vuorelle jääneenä. Kymppikerhon täydensivät Timo Rossi (Civic) ja Jarmo Moisanen (BMW 325i) tasa-ajalla +8,4. 14 - HANAA RALLI F-Cup 5/5, Jari-Pekka ralli, Heinolan UA, seniorit, Jorma Mikkola Hirvijärvi katkaisi Kytölän mestaruusputken Piikkipaikalta päätöskisaan lähtenyt kolmen edellisen vuoden seniorimestari Kari Kytölä ajoi ulos viitospätkällä. Reitti oli tarpeeksi haastava ja luonteikas. Kaikki toimivat hienosti. Ensimmäisenä autona senioreissa tullut Kytölä kaatoi Bemarin, ja joutui keskeyttämään nesteiden valuttua pihalle. (Astra) +33,6. Lario oli kolmas ja samalla väliluokan paras +35,1. Pekka Ripatti Vuori vauhdissa Tähän ratkesi vuoden seniorimestaruus. Mestarin nimi olisi joko Kari Kytölä tai Lasse Hirvijärvi. Tauolla olisin vaihtanut taakse uudet. Pikkuluokan parasta vauhtia esitti kuudenneksi kiilannut Pekka Ripatti (Corolla GT) +10,3. Ennen Heinolaan ehdin pikkuisen treenata ja siitä oli iso apu. Hirvijärvi otti kauden toisen voittonsa. Tauon jälkeen oli taas kolme pätkää hyvällä tempolla kohti maalia. Seuraa Rantasalolle tekivät mm. Vain kymmenyksen Lariolle kolmanneksi +42,2. Lario oli jälleen kolmas ja väliluokan nopein +4,6. Mestari olisi se joka oli maalissa ensimmäisenä. Pätkän pohjat kirjattiin Vuorelle, joka löi hyvään iskuun päässeen Latvasen 6,9 sekunnilla. Hirvijärvi oli nyt seitsemäs +8. Lisäksi pätkällä kaatoi myös Salo. Kytölä ulos Viitospätkällä ratkaisupaikaksi osoittautui valtiomerkkipaikka. Uutta väriä topteniin toivat Jarmo Moisanen (BMW 325i) +31,1 ja Markku Laakso (VW Golf ) +35. Juhani Vuori - Jarmo Kyyrä, Someron UA, BMW M3 Vuori naputteli kolme pohja-aikaa ja nousi lopuksi vain 3,1 sekunnin päähän Hirvijärvestä. Juha Kinnunen (vaihdekeppi), Jyrki Sorjasaari (vaihdelaatikko) sekä tekniseen vikaan keskeyttäneet Veini Kämppi ja Ari Nousiainen. Cupissa ennen päätöskisaa kolmantena olleen Mäkelän Corollasta katkesi kardaani ja niin pronssimitalin kohtalo oli muiden käsissä. Tarmo Latvanen (BMW 325i) oli kuudes sekunnin Reunaselle jääneenä. Hirvijärvi oli kahdeksas +19,4 sekä uusina miehinä Timo Puhakka yhdeksäntenä +23,1 ja Jarmo Mustonen kymmenentenä +28,6. Kaksikko karkasi muilta, sillä kolmanneksi kiirehtinyt Lasse Hirvijärvi (BMW M3) jäi jo 7,9 sekuntia. Bemari on vakaampi ja siten myös helpompi ajaa. – Ensiksi pitää kehua rallia. Meillä kuusi rengasta mukava, mutta pari unohtui vanteilta, emmekä saaneet missään tehtyä rengastöitä. Räkköläinen oli vielä kärjessä ikähyvitysten turvin perässään mestaruuskandidaatit Hirvijärvi +8,6 ja Kytölä +17,5. Kymmenyksen Lariolle jäi Piirainen. Latvanen harppasi rioon. Kahden pätkän jälkeen kisan kärjessä ollut Räkköläinen kaatoi Bemarinsa. Saxberg oli neljäs +14,8 1,1 sekunnin päässä väliluokan kärtuntumassaan Piirainen +14,8 ja kimies Lario. Kymmenyksen Laaksolle jäi Salo. Reunanen kavensi eron 5,9 sekuntiin. Kolmas oli tällä kertaa väliluokassa ajanut Ilmo Lario ennen pikkuluokan ykköstä Ari Saxbergia. Hamina jäi väliin. Bensanpaineet laskivat nelospätkällä alle kahden kilon ja hävittiin rutkasti kärjelle. Viidensiksi nousivat Kyrön Seudun UA:n Jari Piirainen - Veijo Tapanainen +1.08,4, kuudensiksi jatkuu sivulla 17. Kolmosen maalista saatiin huoltotauolta lähtöaika, joka oli todella mainio asia, sillä ei tarvinnut jonottaa tauolle. Ensi vuonna uudelleen mukaan, lupasi Lario. Tähkä oli seitsemyötä pikkuluokan kärkeen nousi mäs +18,5 ennen Mustosta +22,4, Saxberg ja samalla yleiskilpailun viiPuhakkaa +26,7 ja Heikki Saarista denneksi +53,8. Hirvijärvi oli kolmas 17,4 Kytölästä. – Alkaa vihdoin tottua uuteen moottoriin. Mäkelä jäi Latvaselle kaksi kymmenystä ja Kytölä kolme kymmenystä enemmän. Saxberg oli kolmas ja samalla pikkuluokan ykkönen +10,3 ennen väliluokan nopeinta Lariota +14,5. pohja-ajasta 33,8 sekuntia. Kytölä ei luovuta Kolmospätkällä pahasti kärjelle jäänyt Kytölä intoutui nelospätkällä huimaan vauhtiin. Vuori nousi kakkoseksi kaventaen eron 3,1 sekuntiin. Hirvijärven vastaisku Sisuuntunut Hirvijärvi oli vauhdissa kakkospätkällä. Löysäsin ehkä liikaakin, kun Vuori pääsi niin lähelle. Hirvijärvi jatkoi kärjessä. Neljänneksi sijoittui pikkuluokan ykkönen Saxberg +52,7. Loppu tultiin todella varovasti. Reunanen jatkoi mainiosti ollen neljäs +5,3. Neljänneksi kiilasi Vuori 22,9 kolme kymmenystä nopeampana kuin pikkuluokan ykkönen Ripatti. Ilpo Saari 6. 18,2 sekuntia. - Nelospätkällä tulimme hyvää kyytiä ja hyvä aika olisi tullut viitospätkälle. Piirainen ajoi nyt kahdeksanneksi +7,1 ja Ripatti yhdeksänneksi +8 jälleen pikkuluokan ykkösenä. Kuva Asko Saarinen Taukotilanne 1. Ripatin keskeytyksen Hirvijärvi +15,1. Samalla kisan kärjessä ollut Lasse Hirvijärvi ajoi rallin voittoon katkaisten samalla Kytölän mestaruusputken. Kytölän rengasrikko kolmospätkällä antoi hyvän etumatkan loppulenkille. Ari Saxberg 10. Jarmo Mustonen 8. Latvasta jahtasi jäi Laakso. Voitto ja mestaruus tuntuivat todella makoisilta. Ari Saxberg - Pekka Leppälä, ALTI/Hankasalmen UA, Toyota Corolla GT Saxberg päätti kauden nelossijaan. Hirvijärvi säilytti selvän johtoaseman, kun kaksi kovinta kilpailijaa keskeyttivät. Samassa ulkoilivat lisäksi keskeyttämään joutuneet Reunanen, Ripatti, Sakselin, Moisanen ja Rossi. Heti kun varmistelin renkaita nelosella, tuli turpaan kunnolla. Latvanen oli kuudes +25,3 ja Saxberg seitsemäs +29,2. Kytölä ajoi vahvan nelospätkän, mutta viitospätkällä näin sitten kovimman kiistakumppanin ulkona. Kuva Marko Kyöstilä Ennakkoasetelmat senioreissa oli selkeät. Neljänneksi ajoi väliluokan ykkönen Kai Mäkelä GT-Corollalla +10. Hirvijärven matka oli tyssätä jo avausmutkassa. Marko Tähkä (BMW 325i) oli kuudes +17,4 ja Laakso seitsemäs +18,2. Pystyn ajamaan aikoja 4-6 joukkoon, mutta siitä on vielä aika hyppäys voittoon, sillä pitäisi voittaa joka pätkällä Hirvijärvi, Kytölä ja Lario, laskeskeli jyväskyläläinen. Ari Saxberg ajoi pikkuluokan voittoon ja yleiskilpailun neljänneksi. Rantasalon kisa päättyi avauspätkän jälkeen vaihdelaatikkovikaan. Oli vaan nostettava vauhtia, jutteli Vuori. Vuori oli neljäs +37,6 perässään Ripatti +47,6 ja Lario +48,2. – Hankalan alun jälkeen pääsin kakkospätkällä vauhtiin. Hyvin aloittanut Vuori intoutui ajamaan taukoa edeltävälle kolmospätkälle pohjat. Tämä antaa hyvät eväät myös ensi kauden neuvotteluihin, arveli Hirvijärvi. Siinä mielessä olen tyytyväinen, että pystyin ajamaan Corollallakin kolmanneksi
Viimeisen Power Stage -pisteen vei viidenneksi kiilannut Kunttu +14,8. RALLI HANAA - 15 F-Cup 5/5, Jari-Pekka ralli, Heinolan UA, A-juniorit, Jorma Mikkola Väänänen voittoon Kunttu mestariksi Tuupovaaran MK:n Mika Väänänen vei kokeilijana A-juniorien voiton ennen AL-Kangasniemen Jarno Oksasta, joka F-Cupin korkeimmat pisteet. Loppu vain kisa kesken, sillä ajohaluja olisi riittänyt. Lepola oli yhdeksäs +8 ja kymmenes Saari +8,4. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Tonteri +15,7, Laaksonen +19,9, Lepola +21,5, Lehto +22,4 ja Mattila +24,9. Uusia miehinä kärkikymmenikköön ylsivät Antti Mattila (VW Golf ) +26,2 ja Petri Mäki (BMW M3) +30,4. Jarno Oksanen 5. Kakkosen pohjat kirjattiin Kulmalalle kolmen sekunnin erolla Kiviniemeen. Ennen kisaa päätettiin, ettei katsella muiden aikoja, mutta kyttäämiseksi se meni. – Alku oli hankala, sillä avauspätkällä ajoin siiman ale ja menetin parikymmentä sekuntia. Siitä tuli hyvä sisulataus. Tänä vuonna A-junioreissa tuli sitten korkeimmat pisteet. Joutsan Seudun UA:n Antti Tonterin loppukausi sai Haminan kolmossijan jatkoksi viidennen sijan vain 1,4 sekuntia kolmossijasta. Tony Kiviniemi 3. Laaksonen oli ison luokan ykkösenä viides +17,2. Topteniin kiilasivat lisäksi Riihimäen UA:n Erkki Lepola - Antti Nordström +58,6, Orimattilan UA:n Tuomas Lehto - Timo Nieminen +1.17,8, Someron UA:n Antti Mattila Kuva Asko Saarinen Antti Hakulinen oli avauspätkän selvästi nopein. Kausi alkoi huonosti. Auto pelitti ja ajo sujui sen verran hyvin, ettei juuri parantamisen varaa ollut. Väänänen piti pintansa loppuun saakka vieden voiton 3,6 sekunnin erolla Oksaseen. Jämsän Seudun UA:n Tommi Laaksonen - Arttu Flyktman voittivat ison luokan ja sijoittuen yleiskilpailun kuudensiksi +45,5. Lahtinen oli neljäs +9,7 saaden 1,5 PS-pistettä. Paulanto oli viides +6,6. Kunttu oli kolmas +38,1 voittaen samalla väliluokan. Nyt A-junioreissa tuli Cupilaisten korkeimmat pisteet. Viitospätkällä ratkaisuja Tero Kulmala raahautui pätkän maaliin yli seitsemän minuuttia kärjelle jääneenä keskeyttäen tekniikan petettyä. Lehto (67,5) nousi kakkoseksi ohi Lepolan (61,5). Saari oli jo kolmatta kertaa kymmenes +41,3. Lehdolla oli ongelmia bensapumppujen kanssa. Lepola oli nyt kuudes +8,7 väliluokan nopeimpana. Viides sija jaettiin Starlet-pilottien Tony Kiviniemen ja Tomi Saaren kesken +9,4. Tällä kertaa kartturina oli seurakaveri Kimmo Virtanen. Viime vuonna Naantalissa Oksanen romutti autonsa ja vähän itseäänkin. Luumäen Tomi Kunttu ajoi kisan kolmanneksi vieden samalla mestaruuden ennen Orimattilan UA:n Tuomas Lehtoa ja Riihimäen UA:n Erkki Lepolaa. Haminan voittajan Paulannon kohtaloksi koitui Starletin bensapumppu ja mies keskeytti. Oksanen oli neljäs +12,5, Kiviniemi viides +14,5 ja puoli sekuntia Kiviniemestä Lahtinen kuudentena. Avauspätkän ulosajon jälkeen Mika Väänänen nousi hienoon voittoon. Tommi Laaksonen 9 Miikka Lahtinen 10. Jarno Oksanen - Tanja Pajunen, AL-Kangasniemi, Toyota Corolla GT Oksanen kausi päättyi tänä vuonna mukavissa merkeissä verrattuna viime vuoteen. Kunttu mestariksi Kunttu vei mestaruuden lopulta melko selvästi 91 pisteellä. Cupin kärkimiehet aloittivat varovasti ollen seuraavilla sijoilla järjestyksessä Lepola, Lehto ja Kunttu. Starlet Starlet Starlet Corolla GT Starlet Civic Kadett BMW M3 Seat Ibiza Starlet 7 7 7 7 7 8 8 9 8 7 13.11,5 + 10,6 + 13,5 + 15,7 + 21,2 + 22,2 + 22,7 + 24,3 + 27,5 + 28,9 KOMMENTIT Mika Väänänen - Arto Laxström, Tuupovaaran MK/Heinolan UA, Toyota Starlet Väänänen tuli kokeilijana mukaan ja vei voiton. Tomi Saari 6. Janne Paulanto 4. - Heidi Peltonen +1.41,9 ja viitospätkällä kaatanut Joutsan Seudun UA:n Miikka Lahtinen - Juha Ilmonen. Pätkän pohjat kirjattiin Väänäselle 8,7 sekunnin erolla Oksaseen. Kärkikaksikko oli karannut muilta, sillä kolmanneksi noussut Kunttu väliluokan nopeimpana oli jäänyt jo 32,1 sekuntia. Tomi Kunttu ei lähtenyt ajamaan voitosta vaan mestaruudesta, jonka hän sitten vei selvästi. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Jarno Oksanen (Corolla GT) +12,2, Kari Mäkinen (Kadett) +12,4 ja ison luokan nopein Tommi Laaksonen (BMW M3) +12,5. Kaksi pistettä kaksikolle jäi Paulanto. Kari Mäkinen 8. Oksanen oli neljäs puoli sekuntia Väänäsestä. Kulmalan johto kasvoi nelospätkän jälkeen jo 25,1 sekuntiin. On ollut paljon murhetta tekniikan kanssa ja välillä on tutustuttu männikköön. Kunttu oli kahdeksas +18,9 ennen Tonteria +22,1 ja ison luokan nopeinta Laaksosta +24,3. Kakkospätkällä väliluokan nopeimman ajan kellottanut Kirjonen kaatoi RS:n. Clio-pilotti tykitti peräti 7,1 sekunnin pohjat toiseksi kiiruhtaneeseen Tero Kulmalaan (Starlet). Puoli sekuntia kaksikolle Miikka Lahtinen Seat Ibizalla. – Kyllä oli vaikea kisa. Väänänen nousi kisan kärkeen 5,3 sekunnin erolla Oksaseen. Mäkinen oli yhdeksäs +10 ja Saari jälleen kymmenes +10,5. Erkki Lepola 7. Auto valmistui liian myöhään, en ehtinyt ennen kotikisaa yhtään treenaamaan. Lehto oli kuudes +18 ja Lepola seitsemäs +20,2. Nyt tuntuu mukavalta, kun on ajamalla voitettu mestaruus. Mäkinen oli väliluokan nopeimpana kolmas +10,8. Suurin mielenkiinto kohdistui kuitenkin mestaruustaistoon. Haminan voittaja Janne Paulanto (Starlet) oli kolmas +7,9 kymmenyksen Antti Tonteria (Golf ) kiireisempänä. Neloselle syntyi 2,5 sekunnin pohjat Väänäseen. – Juu kyllähän tämä maistui, verrattuna viime vuoteen. Tonteri oli kolmas +12,5 ja Kunttu väliluokan nopeimpana neljäs +14,5. Väliluokan kärkimiehen Mäkisen Kadetista katkesi vetonivel. Kakkosella Lehdon konepelti pomppasi ylös ja aikaa kului jälleen hukkaan. Hakulinen ykköspätkän paras Taukotilanne: 1. Oksanen nousi kolmanneksi +28 ja Väänänen peräti neljänneksi +31,4. Riihimäki jäi väliin. Ison luokan kärkimies Laaksonen oli viidentenä +34,4. Silloin harmitti Valkealan peruutus. Tomi Kunttu - Toni Kuhanen, Luumäen/Mikkelin UA, VW Golf GTI Kunttu vei mestaruuden lopulta selvällä erolla vastustajiinsa. Viitospätkä meni erityisen hyvin. Laaksonen oli neljäs tasapis- tein (41) Mäen kanssa. Kiviniemi ajoi rajusti ulos valtion merkillä. Kiitos myös kartturille, kiitteli mestari. Kärjessä komeili kolme Starlettia; Kulmala, Kiviniemi +5,3 ja Paulanto +6,9. Sama järjestys Kolmospätkän neljän kärki oli täsmälleen sama kuin kakkospätkälläkin. Kuusi kymmenystä Lepolalle jäi kaksikko Kunttu - Lehto. Niin kuin itse ajokin meni. Hieno reitti. Jo ennen kautta oli tiedossa, että talvella pitää ottaa pisteitä, kun kesällä ei aivan Golfilla ehdi nopeimpien mukaan. Neljänsiksi ajoivat Lapuan UA:n Tomi Saari - Lasse Viitaniemi vain kaksi kymmenystä podium-paikasta. Väänänen oli pätkän kolmas +8,8. Tonteri oli neljäntenä vain puoli sekuntia Kuntusta. En osannut edes uneksia voitosta, sillä olen viimeksi ajanut pimeän rallin pari vuotta sitten. Nyt voitto tuntui erityisen hienolta ja vieläpä Cupin kisassa. Kärkinelikko ajoi pikkuluokassa. Auto romuttui ja tulipa hieman henkilövahinkoja. Väliluokan kärkeen nousi Mäkinen+33,5 ja ison luokan kärjessä jatkoi Laaksonen +48,6. Kuva Marko Kyöstilä Kulmala kärkeen Antti Hakulisen mollivoittoinen F-Cup sai jatkoa, kun Clion tekniikka petti ykköspätkän jälkeen. Starlettien kolmosvoiton varmisti Mika Väänänen +4,4. Viime vuonna Jarno Oksasen kausi päättyi B-junioreissa rajuun ulosajoon. Kuva Marko Kyöstilä Kolmen osakilpailun jälkeen lähes varmaksi mestariksi kruunattu Tomi Kunttu antoi Haminan keskeytyksen myötä Erkki Lepolalle ja Tuomas Lehdolle pienen mahdollisuuden kaapata mestaruus. Ulosajo oli tehnyt ajamisesta turhan arkaa, selvitti Oksanen. Saari oli seitsemäs sekunnin Lahtisesta. Ensi vuonna jatkan A-junnuna Cup tähtäimessä, sanaili 32-vuotias Kontiolahden Starlet-pilotti. Viides oli väliluokan ripein Esa Kirjonen RS:llä +5,5. Saarelle päätöspätkän pohjat Saari ajoi päätöspätkälle pohjat peräti 7,1 sekunnin erolla Oksaseen, joka kuittasi A-juniorien Power Stage -pisteistä 2. Tuli pumppailtua siihen malliin, ettei edes yhtään tilannetta tullut eteen. Kärkikymmenikön täydensi Lahtinen 37,5, Tonteri 35, Ari-Matti Rikkinen 34 ja Oksanen 33 pisteellä.. Kulmala kärjessä, Kiviniemi kakkosena +5,3, Väänänen kolmantena +5,4 ja Oksanen neljäntenä +5,7. Mika Väänänen Kulmalan hattutemppu Kulmala oli jälleen nopein kun lähdettiin tauolta maalia kohti. Seuraavina tulivat Paulanto +6,1, Mäkinen +7,4 ja kymmenyksen hitaampana ison luokan nopein Laaksonen. Tero Kulmala 2. Varsinkin tauon jälkeen kyyti oli hyvää
Ensi vuonna taas Cupia kiertämään, jutteli mänttäläinen. Kympin joukkoon mahtuivat lisäksi Meronen +13,1, Reinikainen +18,6, Röman +20 ja ensi kertaa Jari Muhonen (BMW 325i) +21,2. Pätkän pohjat kirjattiin väliluokan ripeimmälle, Soilulle 1,1 sekunnin erolla Koskemaan. Hieman ennen kisaa haaveilin pääseväni kympin joukkoon, jutteli vääksyläinen, joka on muuten Heikki Koskeman veljen poika. Tähän kaatui Joonas Soilun mestaruus EK-5:llä. Jukka Kakriainen BMW M3 9. Kokeilijana matkaan lähtenyt Arttu Asunmaa (BMW 325i) ajoi pohjat 1,8 sekunnin erolla Soiluun. Joonas Soilu Civic 5. Mikkolan lisäksi avauspätkälle jäivät Lauri Mäkelä, Henri Jääskeläinen, Sami Jämsen ja pätkän jälkeen vielä Haminan kakkonen Teemu Mäkelä. Kalle Rantanen piti kolmannen sijansa ilman osallistumista päätöskisaan. Koskema oli väliluokan ja Rantanen ison luokan valtias. Ei mennyt Soilullakaan niin kuin Strömsössä, Civic kaatui viitospätkällä ja mestariksi nousi Mikkola ennen Soilua. Loppujen keskeytykset olivat tavallaan turhia, sillä erikoiskoe keskeytettiin lopulta ja pyyhittiin pois B-juniorien tuloksista. Harmittaa hieman, kun päätöspätkäkin tuli hyvin, silti Rantanen pääsi ohi, harmitteli 25-vuotias vihtiläinen. Tauon jälkeen luotto autoon parani. Ennen taukoa kone pätki, mutta saimme kosteudet tauolla pois ja auto kulki hienosti ulosajoon asti, manasi Soilu. Oikealta mestari Jerry Mikkola, kolmonen Kalle Rantanen, nelonen Risto Rantanen ja viitonen Ville Haakanen. Kahdeksan kilpailijaa ehti saamaan ajan, Joonas Soilu (Civic) oli siihen ajan saaneista selvästi nopein. Neljänneksi kiirehti Jukka Kakriainen (BMW M3) +4 ennen kymmenyksen välein tulleita Jami Halosta (RS) +4,4 ja Petri Kanniaista (FX-Corolla) +4,5. Pulliainen jatkoi myös mainiosti ollen neljäs +6,5 sekunnin Soilua kiireisempänä. Asumaalle rengasrikko Asunmaan kisa päättyi kärkipaikalta rengasrikkoon tauon jälkeisellä nelospätkällä. Pasi Pulliainen Corolla FX 4. Kuva Marko Kyöstilä B-juniorien mestaruus oli kahden kauppa, kun Kalle Rantanen ei pystynyt osallistumaan päätöskisaan. Pätkän neljäs oli Halonen +7,3 ennen Haakasta +10,1 ja Hämäläistä +10,7. Pikkuluokan ykkösvauhtia piti Paronen sijoittumalla viidenneksi +13,8. Kärkikolmikko ajoi väliluokassa. Matka päättyi siihen paikkaan ja mestaruus meni Mikkolalle. Halonen menetti niukasti kakkospaikan, sillä eroa Rantaseen kertyi vain puoli sekuntia. Päätöspätkällä jo tiesinkin, että sijoituksemme oli tauon jälkeen parantunut, kun Soilu ja Forssell olivat keskeyttäneet. Myös kärkikymmenikössä ollut Mielityinen parkkeerasi RS:n ulos samassa paikassa. Koskema paranteli hieman ajamalla kuudenneksi +8,2. Haakanen oli koko kisan viidentenä +29,1 ja Paronen kuudentena 2,8 sekunnin päässä Haakasesta. Marko Paronen (Starlet) +9,3, Petri Kivioja (VW Golf ) +9,6 ja Anssi Hyttinen (BMW M3) +10,8 ajoivat ensi kertaa kymppikerhoon, jonka täydensi Kanniainen +11,1. Viitospätkällä Forssell oli juuri ajanut ulos, joten tulimme varoituksella. Jarkko Koskema RS 7. Risto Rantanen - Jari Riihonen, ESRC, BMW 325i Kisan kakkoseksi ajoi Risto Rantanen, joka kokosi kisan korkeimmat Cupin pisteet. – En tiedä, oliko siinä kivi vai olinko vain niin huolimaton, kun ratti lipsahti käsistä. – Tiitan Sami on ollut mukana auton kehitystyössä ja lupautui myös tällä kertaa kyytiin. Koskema nousi kolmanneksi +6,7. Kolmanneksi ehätti Paronen +5,8. Mestaruus Mikkolalle Kuva Asko Saarinen Kisa alkuun uudelleen EK-2 oli B-juniorien ensimmäinen erikoiskoe, mikä laskettiin mukaan kisaan. 16 - HANAA RALLI F-Cup 5/5, Jari-Pekka ralli, Heinolan UA, B-juniorit, Jorma Mikkola Koskema ajoi voittoon Mikkolasta mestari Kun Jerry Mikkola ajoi ulos jo avauspätkällä, oli mestaruus matkalla Joonas Soilulle. Arttu Asunmaa BMW 325i 2. Romua tuli aika lailla, itse pelastuttiin, kun Soilua juuri nostettiin tielle. Auto on pelannut nyt pari kisaa todella hienosti, sen kun bensaa lisää ja ajelee. Forsell hienosti jääden Koskemalle vain puoli sekuntia. Tuomo Forssell RS 3. En ole noilla teillä ennen ajellut. Koskema siirtyi selvään johtoon ennen päätöspätkää, sillä toiseksi kivunnut Halonen oli 19,5 sekunnin päässä. Kisa meni yli odotusten. Kärkikymmenikön loput viisi olivat sitten ensikertalaisia järjestyksessä, Joni Meronen (BMW 325i) +7,7, Ville Patrikainen (BMW 325i) +9,4, Harri Reinikainen (Fiesta) +9,8, Jarmo Puskala (Fiesta) +12,1 ja Oskari Röman (Astra) +12,7. Riku Kankkunen Starlet 6. B-junioreita oli todella mukavasti, yhteensä 47, joista kokeilijoita peräti 27. Kivioja jäi jo tauolle tekniikan petettyä. Koskemalle myös päätöspätkä Koskema ei jättänyt mitään sattuman varaan, vaan tykitti päätöspätkällekin pohja-ajan neljän sekunnin erolla Rantaseen. – Hieno päätös B-junnukaudelle. Hämäläisen luokkajohto oli kaksi kymmenystä Kakriaiseen. Power-pisteet menivät seuraavasti: Rantanen 2, Halonen 1,5 ja Haakanen 1. Ison luokan kärkipaikasta oli kova vääntö, sillä yleiskilpailun kolmantena olut Rantanen +22,3 oli vain 1,2 sekuntia Hämäläisen edellä. Nelosella ja nelosen jälkeen Asunmaan seuraan keskeytyslistalle lisättiin seuraavat Kankkunen (rengasrikko), Kanniainen (tekn.vika), Tilanne kahden ajetun pätkän jälkeen 1. Meillä ei todellakaan ollut kiire mihinkään, ehkä juuri sen takia ulosajo tuli. Pätkän pohjat kirjattiin Haloselle seitsemän kymmenyksen erolla Koskemaan. Kymppikerhon täydensivät AL-Kangasniemen Harri Reinikainen - Riikka Hokkanen +53,6, Hirvensalmen AU/Mikkelin UA:n Jukka Kakriainen - Tuomas Tiusanen +58,2, XON SC:n Joni Meronen - Janne Mäihäniemi +1.10,0 ja Oriveden SUA/Orimattilan UA:n Oskari Römän - Jarkko Hirvonen +1.23,2. Iso kiitos Samille! Auto pelasi hienosti. Petri Kanniainen Corolla FX 8. Vasta toista kisaansa ajanut Jarkko Koskema otti arvokkaan voiton. Puoli sekuntia Haakaselle jäi Hämäläinen. Jami Halonen RS 10. Asunmaan keskeytyksen jälkeen kisan kärkeen nousi Soilu tasa-ajalla Forssellin kanssa. Kymmenyksen Soilulle jäi FX-Corolla -pilotti Pasi Pulliainen. Reitti oli todella hieno. En olisi uskonut, että kokeneesta kilpailijasta/kartturista on niin paljon apuna. – Alku tultiin hieman tarkkaillen. RS-kaksikko oli samalla väliluokan nopeimmat. – Todella tyhmä virhe ja tyhmiähän virheet aina ovat. Ainoastaan, kun ajoimme kakkospätkällä valot päällä, oli sytkäpuolella hieman häikkää. Seuraavina tulivat Hämäläinen +14,7, Rantanen +16,8 ja Hyttinen +17. Kuva Asko Saarinen Mikkola heti ulos Jerry Mikkola epäili mahdollisuuksiaan Soilua vastaan ennen kisaa, mutta ei varmaan arvannut, että ratti lipsahtaa käsistä ja Corolla suistuu ulos. Jokainen em. Kympin joukossa olivat lisäksi Halonen +26,9, Rantanen +27,8 ja Hyttinen +29,9. Edellisen osakilpailun kolmonen Anssi Valkonen sukelsi vaarattoman näköisesti ulos, mutta joutui keskeyttämään tekniikan petettyä. Viidensiä olivat pikkuluokan nopeimmat Anjalankosken/Valkealan UA:n Marko Paronen - Ollipekka Vilola +37,7. Hyttinen (jarruletku), Pulliainen (alatukivarsi), Mikko Solkio (kone). voitti luokkansa. Jokainen em. Luokkavoitto tuli niukasti, sillä kuudenneksi sijoittuneet Salon/ Paimion UA:n Ville Haakanen - Kalle Perkonoja kirivät 1,5 sekunnin päähän Parosesta. Jami Halonen - Sami Tiitta, Länsiväylän/Espoon UA, Ford Escort RS 2000 Jami Halonen ajoi kauden parhaan kisansa. Uusina miehinä topteniin kiilasivat Ville Haakanen GT-Corollalla +17,3 ja kymmenyksen hitaampana Simo Viipuri (BMW 325i). Pikkuluokan nopeimmasta suorituksesta vasta Riku Kankkunen Starletilla jääden pohjista 5,3 sekuntia. Päätöspätkällekin tuli pohjat. jatkuu seuraavalla sivulla. Myös pikkuluokan voitosta käytiin hyvää kisaa. Ongelmana olleet risteykset menivät nyt kertaheitolla kunnolla. Koskema otti lopulta melko selvän voiton 26,3 sekunnin erolla toiseksi nousseeseen Rantaseen. Olimme päättäneet ajaa oman ajomme ilman kalustovaurioita ja näin siinä kävi, jutteli Mikkola. Marko Paronen Starlet 12 11 10 11 10 11 10 12 11 10 6.22,8 + 7,7 + 8,4 + 9,3 + 13,5 + 14,9 + 15,6 + 16,3 + 16,5 + 16,8 KOMMENTIT Jarkko Koskema - Mirko Tähkänen, Päijät-Hämeen/Vääksyn UA, Ford Escort RS B-junnujen voiton vei vasta toista kisaansa ajanut 18-vuotias Jarkko Koskema. Hyttisen keskeytyksen jälkeen kymppipaikan otti Haakanen +32,1. Rantanen keräsi Cupilaisista komeimman pistepotin. Asunmaa oli ison ja Forssell väliluokan nopein. Vaikka Soilu välttikin turhia riskejä, tuli viitosen valtiomerkkimutka liian nopeasti eteen ja Civic kellahti kumoon. B-juniorien kauden parhaat. Itselläni ei ollut tilanteita. Neljänneksi sijoittuivat Urjalan/ Petäjäveden UA:n Juha Hämäläinen - Janne Vääränen +34,3. Neljänneksi ja pikkuluokan kärkimieheksi kipusi Paronen +21,3 ennen Mielityistä +23,2 ja ison luokan ykköstä Hämäläistä +26. Tuloksena kuitenkin Cupin kakkossija. Jerry Mikkola lähti piikkipaikalta kisaan, mutta Joonas Soilulla oli silti paremmat mahdollisuudet viedä mestaruus Joutsaan. (RS) +6,7 ja Juha Hämäläinen (Volvo 240) +7. Kärkikolmikko piti selvästi muita kovempaa vauhtia, sillä neljänneksi kiirehtinyt Harri Mielityinen (R S) jäi Soilulle peräti 11,4 sekuntia. Kolmanneksi kiirehti ison luokan ykkönen Rantanen +1,9 ennen pikkuluokan nopeinta Haakasta +4,4. Kisan voitti Päijät-Hämeen UA:n Jarkko Koskema ennen korkeimmat pisteet kuitannutta ERSC:n Risto Rantasta. Kolmospätkälle syntyivät pohjat 2,5 sekunnin erolla Forselliin. Myös Soilun kanssa tasa-ajalla kärjessä ollut Forssell suistui samassa paikassa. Kympin joukkoon kiilasivat lisäksi Tuomo Forsell (RS) +5,2, Risto Rantanen (BMW 325i) +6,1, Jarkko Koskema Asunmaa jälleen nopein Asunmaa ajoi pohjat heti uudelleen. voitti luokkansa
Kommenttini perustan kokemukselle sillä olen harrastanut lajia yli 30 vuotta monen tehoisilla kaksi- ja nelivetoisilla ralliautoilla. Kolmospätkällä paras pari oli Lahden UA:n Pasi ja Susanna Laaksomaa (Polo). Keski-Karjalan UA:n Miska Pippola Volvolla aloitti kisan väkevästi ajamalla pohjat avauspätkälle 5,4 sekunnin erolla Vääksyn/Heinolan UA:n Esa Vuorioon - Vesa Sauvalaan (RS). Pimeät rallit ovat sellaisella tasolla, että jos ei ole tietoa paikoista niin menestymiselle ei ole mahdollisuutta. Viimeistä edellisessä F-cupin kisassakin oli ulosajopaikoista ratamestari jättänyt tarpeettomana huomiot pois vaikka kuulemma paikoissa on ollut ennenkin useampia ulosajoja. Kympin joukkoon kiilasivat lisäksi Anjalankosken/Valkealan UA:n Timo Puhakka - Jukka Koso +1.44,2, Mäntsälän MK/ Leppävirran RT:n Marko ja Jukka Tähkä +1.58,3 ja Kannonkosken MK/UA:n Ilpo ja Eija Saari +2.06,4. Sirkushommasta esimerkkinä viimeisin F-cupin kisa jossa ainakin ek1:llä ja ek 5:llä oli huomiolla merkatut paikat, jotka eivät huomiota vaatineet ja näin ainakin ek 5:lla johdateltiin ansaan kun huomio oli loivassa vasurissa 300m ennen tosi pahaa pudottavaa oikeaa, joka täyttää kaikki vaaran kriteerit ja jossa autoja romuttui n. Mainittakoon nyt sekin seikka että autojen minimipainojen lisääminen joka on tullut esiin ainakin rallisprintissä tarkoituksena suorituskyvyn heikentäminen aiheuttaa sen että autoa ei saa pysähtymään suuren massan vuoksi, eivätkä korirakenteetkaan ylimääräistä painoa kestä, jos sattuu johonkin osumaan. – En olisi ennen kautta, en edes Riihimäen jälkeen ajatellut, että voisin olla mestari 2014. Paikka on muutenkin täysin luonteeton valtion tiehen nähden ja ihmettelen, että mikä rooli turvatarkkailijalla on kun näihin paikkoihin ei puututa. Kesällä meno koveni luokassa huomattavasti. Toiseksi Laajavuoressa ajoi Toni Ahokas, joka pääsi myös sarjan kokonaistilanteessa mitaleille ollen loppupisteissä kolmas. Laajavuoren haastavalla, osittain MM-rallin kanssa samalla tieosuudella ajetulla radalla jyvät erottuivat akanoista ja kokemus näkyikin kilpailun kärkipaikoilla. Kainulainen oli viitospätkän nopein. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. V1600-luokassa mentiin Renault Megane -pilottien tahtiin. Duudsoneista tuttu Jarppi ajoi hienosti ilman virheitä ja saavutti sijan 13. Vuorio ylivoimainen Hisset ajoivat kaikki samalla luokassa. Finnish Crosskart Challenge kiittää kuluneesta kaudesta kuljettajia, tiimejä, toimitsijoita ja yleisöä! Nähdään jälleen ensi vuonna! Tulokset, Laajavuori: 1) Juha Pippuri, 2) Toni Ahokas, 3)Asko Heikkilä, 4) Iiro Kokko, 5) Jonne Kurikka, 6) Aki Karttunen, 7) Kai Eklund, 8) Tero Kempas, 9) Reima Tuuva ja 10) Frasse Alm Sarjan loppupisteet: 1)Juha Pippuri 164, 2) Kai Eklund 138, 3) Toni Ahokas 138, 4) Iiro Kokko 89, 5) Petro Koski 75, 6) Jani Järvinen 73, 7) Stefan Henkola 66, 8) Frasse Alm 49, 9) Asko Heikkilä 49, 10) Tero Kempas 42, 11) Jonne Kurikka 33, 12) Reima Tuuva 29, 13) Henrik Hagelberg 26, 14) Aki Karttunen 25, 15) Toni Reunanen 17, 16) Mika Kallio 15, 17) Jaakko Latvala 8, 18) Henri Mäkelä 6, 19) Seppo Väliheikki 6, 20) Niclas Grönholm 4 Juha Pippuri voitti sarjan päätöskisan ja samalla myös sarjan. Talvella varmalla ajolla tuli hyvät pisteet. Kilpailuun mukaan pääsemisen edellytyksiin on lisätty ehto jossa kilpailija on vastuussa kaikesta järjestäjän toiminnasta joka kohdistuu kilpailijaan... 30 kpl. Sarjan kokonaispistetilanteessa Pippurin ja Ahokkaan väliin kiilasi tasapistein kokenut moottoriurheilija ja pitkän linjan kilpa-autoilija Kai Eklund, joka näin ollen vei sarjan hopeatilan toistamiseen. Avauspätkän pohjat kirjattiin satamoton Tommi ja Joni Järvenpäälle (Daihatsu). Pippolan matka päättyi kolmospätkällä ulosajoon. Karhapää yksinäisenä Lakeuden/Oulun UA:n Max Karhapää - Markus Määttänen oli kaksivetoluokan ainoa kilpailijapari. Vanhat rypöpaikat pitäisi merkitä huomiolla turvallisuuden ja tasapuolisuuden takia, koska paljon kiertäneet tietävät paikat kuitenkin. LUKIJAT KIRJOITTAVAT Huomiota merkintälinjaan Olen huolestunut nuotittamattomien kilpailujen merkintälinjasta, joka aiheuttaa täysin turhaa kustannusta kilpailijoille. tielle asetetuilla hidasteilla jotka eivät tuota kuin vaaratilanteita. Ratamestarien toiminta on vähintäänkin arvelluttavaa. RALLI - CROSSKART HANAA - 17 F-Cup 5/5, Jari-Pekka ralli, Heinolan UA, oheisluokat, Jorma Mikkola Cupin ulkopuolella F-Cupin luokkien lisäksi kisassa oli myös V1600 ja ”trophyluokka”, historit yhdessä luokassa sekä muut kuin äffäläiset kaksivetoiset. Citikka-pilotti ei ajanut varmistellen, sillä ehtipä ajokki olemaan viitospätkällä nutullaankin, mutta maaliin pari silti pääsi. Kuva: http://anwwful.kuvat.fi/Aino Mertanen B-junnut jatkuu sivulta 16 Mikkola mestariksi Siinä sitten kävi, että kun sekä Mikkola että Soilu keskeyttivät, kirkkain kruunu asetettiin Mikkolan päähän pistein 79,5 - 76,5. Pitkään on ihmetelty miksi kilpailijamäärä vähenee....koska tähän asiaan herätään....tämä ei ole enää tervettä lajillekaan. Välilä selvään voittoon ”Ryhmäpelien” luokassa avauspätkän (EK-2) jälkeen mukana oli vajaa puolet kisailijoista, kun Niko Niemi (Fabia), Miika Helen (Micra) ja Juha Lahtinen (Swift) ajoivat ulos ja Toni Lauronen (Micra) ei päässyt edes avauspätkälle. Viimeaikaisten tapahtumien seurauksena moni on päättänyt naulata hanskansa, kun mitta on tullut täyteen. Painoasia esimerkkinä kun hylkäsin taannoin vuosia palvelleen autoni sääntömuutoksen takia, olisi pitänyt laittaa 250kg lisäpainoa ja omalla vastuulla! Tehon rajoittaminenkaan ei ole ratkaisu koska tehokkaampaa autoa on helpompi hallita yllättävissäkin tilanteissa. Kympin joukkoon mahtuivat lisäksi Ripatti (42), Piirainen (39,5), Reunanen (39) ja Vuori (34). Lopputuloksissa Mini One -pilotti oli kolmas. F-Cup seniorin Kari Kytölän kolmen vuoden voittoputken. Kärkikaksikon hajotti vain päätöspätkällä Valkealan UA:n Kari ”Valokuu” Kaistinen Anjalankosken Jari Hannulan kanssa. Laakso oli neljäs 56, Mäkelä viides 50,5 ja Saxberg kuudes 49,5 pisteellä. Juha Pippurista Crosskart-tuplamestari Mikkeliläinen Juha Pippuri varmisti itselleen jo toisen Finnish Crosskart Challenge -sarjan mestaruuden voittamalla viimeisen osakilpailun Jyväskylän Laajavuoressa. Tässä kilpailijan oikeusturvaa. Varsinkin Soilu ja Petri Koskinen olivat hyvässä vauhdissa. Hirvijärvi mestariksi Hirvijärvi katkaisi mr. Hieno meriittihän tämä on, nautiskeli Mikkola. Myös Kalle Rantanen piti pintansa kolmantena 61 pisteellä. Max Karhapää tuli viimeisenä ja kaatoi myös viitospätkän rypöpaikassa. Joensuun UA:n Jarno Kinnunen - Antero Uimonen ajoivat kaikille viidelle erikoiskokeelle vieden voiton selvällä 1.22,5 erolla Keski-Karjalan/Joensuun UA:n Petri Kerkkäseen - Ahti Kinnuseen, jotka neljästi pätkäkakkosia. Kympin joukkoon mahtuivat lisäksi Teemu Mäkelä (35,5), Harri Reinikainen (31), Risto Rantanen (29) ja Lauri Mäkelä (23,5). Kari Kytölä. Kolmanneksi ajoi upeasti onnistunut ja näyttävillä ajolinjoilla ajanut Asko Heikkilä. Seitsemänsiksi kipusivat Uudenmaan AU/Smilen Jarmo Mustonen - Timo Tuominen +1.37,6 ollen samalla nestoreista paras. Tasaisuus toi lopulta mestaruuden, sillä en ajanut kauden aikana kuin kolme pohja-aikaa. Hirvijärven pisteet olivat 96 ja Kytölän 93. Voitot vuosina 2011-2013 ja kakkossijat vuonna 2010 ja 2014. Seniorit jatkuu sivulta 14 väliluokan kakkoset Lammin/Riihimäen UA:n Markku Laakso - Ossi Lehtonen vain kolme kymmenystä Piiraiselle jääneinä. Kytölän sarja on kyllä komea. Paikka oli ihan järjetön, vaikka olikin valtion merkeillä merkattu, koska mutkan merkki ei ollut suoraan näkökentässä. Vuorio ajoi pohjat viitospätkää lukuun ottamatta kaikilla muilla pätkillä vieden voiton reilulla kolmen minuutin erolla isäntäseuran Heinolan UA:n Hannu Kainulaiseen - Pertti Lotsariin (Volvo 142 S). Kärjistetysti sanoen ne kilpailijat jotka eivät tiedä tai selvitä reittiä, ovat kuin sirkuspellejä yleisöä huvittamassa ulosajoillaan ja tekevät sitä omalla kustannuksellaan. Kun tauon jälkeen kaikki kolme pätkää kirjattiin Tervakosken UA:n Tuomas ja Päivi Välilän nimiin, nousivat he selvään voittoon 1.47,8 ennen Laaksomaita. Eroa tosin lisäsi nelospätkän haamuaika. Kilpailijana olen ”ansasta” sitä mieltä että kilpailun järjestäjälle pitäisi antaa järjestämiskieltoa vaaran aiheuttamisesta kilpailijoita kohtaan. Järvenpää jäivät kolmansiksi. Kolmanneksi nousi Lario 65 pisteellä. Kilpaa ajaessa paikasta ei voi selvitä, jos sitä ei tiedä etukäteen. Lajiin on haettu keinotekoisesti ”turvallisuutta” mm. Kilpailujen järjestäjät keräävät huvista lipputulot, kilpailijan mahdollisuudet kalustonsa ja itsensä turvaamiseksi vaaranpaikoilta on päätetty kaiken lisäksi estää pistokokeina autokohtaisella kameravalvonnalla. Neljänneksi kipusi Haakanen (45) ennen Koskista (40) ja Hämäläistä (36). Ralli on kilpailulaji ja tietysti sinne lähdetään kilpaa ajamaan ja menestymään, mikä sitten säilyttää mielenkiinnon, mutta vahinkojen myötä kiinnostus lajiin kyllä lopahtaa, kun suurin osa itse maksaa niiden seuraukset. Kohteessa ”korpin merkit” näkyivät vasta, kun tie ”hukkui alta”. Varoituksella selvisi ”reiän” ollessa varattuna ainakin toiset 30 kpl
Luokka 1 Jari Ohrankämmen ulkoilutti Warreaan voitokkaasti Kahden auton ”loukussa” oleva Jari Ohrankämmen päätti lähteä Rantaralliin Warrellaan. Warressa käytän tavallisia kitkarenkaita, Saabissa on alla yleensä ”oikeat rallirenkaat”. Lyhyillä pikiksillä Juha Näykki pystyi sinnittelemään Putilan tuntumassa mukavasti. Laukaan nopea Porsche-kuljettaja Pentti Kauppinen ei tällä kertaa ollut mukana kilpailussa, näin kenttä oli vapaa muille kuljettajille. Warre-miehistön etumatka kasvoi lopulta yli kolmeksi minuutiksi, kaiken aikaa kakkossijaa hallussaan pitäneeseen Antti Heinäseen Luokka 2 Matti Leander vailla vastusta Vain kahden autokunnan kesken ajetussa kakkosluokan kilpailussa vauhtierot olivat varsin selvät, joten varsinaista taistelua luokkavoitosta ei päässyt syntymään missään vaiheessa kilpailua. Luokka 6 Vesa Rissanen ajoi kauden neljänteen luokkavoittoon Kovin suurta tungosta ei ollut yli 1600-luokassa, sillä matkaan lähti kolme autokuntaa. Pikiksen loppupuolella olleessa Y-risteyksessä tie vietti ulospäin ja ”Vallu” puski ojan puolelle josta löytyi tietenkin kanto ja etupyörä vinksalleen joten kisan jatkaminen oli mahdotonta. Vesa Rissanen ajoi kauden neljänteen luokkavoittoon, pisteissä hän jakaa sarjan kärkisijan, kolmen muun kilpailijan kesken. Taipaleen vauhti oli kelvollista, vaikka Escortin kone ei ollut kuljettajan mielestä parhaimmillaan. Nykyisin Tammisaaren MK/UA:ta edustava Kirkkonummella asustava Markku Taipale kera Martti Latvan ajoivat liki kahden ja puolen minuutin erolla luokkavoittoon, joten ”arpalipukkeita”tuli mukavasti. -Paikka paikoin oli todella liukasta, jos ajolinja meni pitävältä uralta irtosoralle, mutta kun sen tiesi ei isompia tilanteita päässyt syntymään. Neljännen pikiksen aikana kärkikaksikon välinen ero venähti jo yli minuutiksi. Lasse Koski oli keskeytysten sävyttämän luokka 4:n voittaja. Kun kaikki kuusi pikataivalta oli takanapäin, oli kärkikaksikon välinen ero kasvanut liki minuutiksi. Toivottavasti tasapuolisuuden nimissä tällä kertaa huvimajan voittaa joku muu, etteivät kaikki arpajaisvoitot mene Kirkkonummelle. Warrella ajaminen on hieman toisenlaista kuin Saabilla ajo. Parhaiten Warre-pilotin vauhdissa sinnitelleet ”Kasipätkä” Fiatilla päristelleet Antti Heinänen ja Sari Paakkari, joutuivat toteamaan, että eroa oli syntynyt kolmen ajetun pikiksen aikana liki minuutin verran. Kisan vanhetessa ja pikiksien pituuksien lisääntyessä , Jouni Kärkkäisen kartturoimana ajanut Putila pystyi tiputtamaan Näykin lähituntumastaan. Rissanen jatkoi vakuuttavaa ajoaan myös seuraavilla osuuksilla, eikä päästänyt kakkosena ajanut Pasi Pulkkista missään vaiheessa iskuetäisyydelle, päinvastoin ero kasvoi tasaiseen. Sama tahti jatkui parilla vielä jäljellä olleella pikiksellä. Luokka 3 Markku Taipale nappasi mukavasti ”arpalipukkeita” Lähtöviivalle ilmestyi kolme autokuntaa; mutta nopeasti trio oli kutistunut Markku Taipaleen ja Sakari Salmisen väliseksi duetoksi, sillä Juhani Lehtisen Datsun 1600 SSS: ään iski tekniikkavika ennen kuin Reijo Hartikka ajoi niukalla 0,6 sekunnin marginaalilla luokkavoittoon. Leander ei kuitenkaan sortunut loppumatkalla virheisiin ja piti näin luokkavoittoon oikeuttavat ”avaimet” visusti taskussaan. Bernerin keskeytyksen jälkeen kisaa jatkoi enää kaksi autoa, sillä Keijo Sakselin oli joutunut ”laulukuoroon” jo toisen pikiksen jälkeen Bemarin tukivarren pettämisen takia. -Vakiokartturini Mika Sarasjärvi oli estynyt lähtemään tähän kisaan, ja jouduin houkuttelemaan Jouni Tannisen kartturikseni. Juha kerkisi kasvat- tamaan etumatkansa kakkosena BMW:llään ajaneeseen Lasse Koskeen 14 sekunniksi. Luokka 4 Valiant ojaan, Lasse Koski luokkavoittoon. kisa oli päässyt kunnolla vauhtiin. Luokkanumeron mukaisesti tässä luokassa kisaan starttasi neljä autoa. -Ei siinä ollut mistään taktikoinnista kyse, Saabikin olisi ollut lähtövalmiina tallissa. Kitkat tai rallirenkaat sopivat Ohrankämmenelle loistavasti, sillä luokan kärkipaikka heti avauspikiksellä osoitti Ohrankämmenen ja vakiokartturi Petri Helmikkalan vauhdin, joka oli liikaa muille luokan viidelle kilpailijaparille. Huomattavaa on, ettei ”Rantiksen” vakiopikistä Seijaisten tiellä ajettu lainkaan, hyvä näin, onhan tietä ajettu vuosikaudet suuntaan A tai B. Vesa Rissanen, kera Petri Immosen aloitti kilpailun päästelemällä vajaan 7 kilometrin mittaiselle ykkös-pikikselle hyvän 10 sekunnin pohja-ajan. Tähän asti Bernerin kisa oli sujunut suunnitelmien mukaan, mutta EK-nelonen ei sitten mennytkään ”nuottien” mukaan. Tannista en kuitenkaan syytä ulosajosta mitenkään, syyllinen löytyy kyllä ratin takaa. Sama trendi jatkui lopuillakin pikiksillä Tapiolan UA:n Ohrankämmen jatkoi vakuuttavaa ajoaan. 30 rallia on tullut ajeltua ja tämä oli ensimmäinen kerta kun tie ei riittänyt. Vitivalkoisella Twincam-Escortilla ajanut Taipale sai soitella ”ensiviulua” kaikessa rauhassa, sillä Sacke ja Helena Salminen eivät pysyneet GT-Cortinallaan millään Taipaleen vauhdissa mukana. Markkuhan voitti viime vuonna talopaketin. Kahdesta urhoollisesta vielä kisaa jatkaneesta parista BMW 2002 TI:llä ajanut kaksikko Lasse Koski ja Jussi-Pekka Karjala veivät luokan ykköspystit kotiinsa lopulta varsin selvällä erolla Porsche-kaksikkoon Heikki Kaskinen ja Timi Niini Luokka 5 Jyrki Putilan ote ykkössijaan piti maaliin asti Kolmen ”Kosto-auton” ja yhden Toyotan välisessä kilpailussa Jyrki Putila otti johtajan roolin heti ensimmäisellä pikiksellä. Koskinen saivat tyytyä kakkossijaan. Kuuden pikataipaleen kierteli, aluksi ajettiin hieman lyhyempiä osuuksia, mutta loppua kohden EK-kilometrimäärät lisääntyivät. Ehkä tilanne olisi ollut toinen jos ”pakkolomalla” Viron kilpailussa tapahtuneen puuhun ajon jälkiseurausten takia oleva Pasi Koskinen olisi ollut kisassa mukana. 18 - HANAA RALLI Motonet-Rantaralli, HRT ja RJSM, Naantalin Seudun UA, Antero Sirviö Historic-sarjassa tasapisteitä, junnujen SM-mitaleille ottajat HRT-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu ajettiin Motonet XXXVIII Rantarallin merkeissä. Auto alkaa olla jo kunnossa, katsotaan miten Tuuloksen kisassa käy, sielläkin Tanninen istahtaa kartturin pallille. Kyllähän joku vääräleuka ihmetteli ennen kilpailun alkua, kuinka uskalsin moisen ”ojamagneetin” autooni ottaa. Rellu 8 Gordinilla liikkeellä ollut pari Ari ja Anssi Kimmo Juhannusvuoren vauhti oli Rantarallissa ylivoimaista. Esa Lindroosilla ja Marko Toivolla (Toyota Corolla) ei tällä kertaa ollut asiaa kärkitaistoihin, mutta selvittivät tiensä maalikorokkeelle asti eli kaikki matkaan lähteneet ajoivat maaliin asti. Tällä kertaa kilpailun keskuspaikka oli muuttanut Naantalista Mynämäelle. Nyt Hausjärven UA:ta edustava pari Matti Leander ja Jouni Suorsa karkasi jo ensimmäisellä pikiksellä reiluun puolen minuutin johtoon 13-satasella GT-Escortillaan. Tarkoitus on ajan oloon houkutella V-nelkusta hieman lisää polleja (nyt niitä on rapiat päälle 100 kappaletta). Kun ero toisella pikiksellä tuplaantui, näytti peli ratkenneen lopullisesti, toki on muistettava, että ralliautoilussa voi tapahtua mitä vain eli sijoitukset ratkeavat vasta kilpailijoiden ajettua maalikorokkeelle. Juha Berner käytti tilaisuuden hyväkseen ja paineli isolla Valiantillaan porukan kärjessä
Maalissa sitä oli 36,9 sekunnin verran Rissasen eduksi, huolimatta ”myöhistä” rapsahtaneista sakkosekunneista. Viimeisen pikiksen alkuosuudella Volvosta puhkesi kuljettajan puoleinen eturengas. tahtiin. Luokka12 Viimeisellä pikiksellä ratkesi luokkavoitto Volvo 242:lla ajanut Sami Jaakkola johti selvällä liki minuutin erolla luokkaansa, kun edessä oli kilpailun viimeinen pikis. Veli-Matti Haljalan kanssa ajanut Peltonen otti luokan kärkipaikan heti alku kilometreillä. Esa Laineen kohtaloksi jäi jäädä luokan hännille. Huomattavasti tiukempi taisto oli käynnissä kakkossijasta ajaneiden Lappalaisen ja Jänisojan, kummallakin menopeleinä Leppälahden tavoin Escort 1300 GT-ajokit. Neljännen pikiksen jälkeen Laaksosen ja Männistön välinen ero oli puolen minuutin luokkaa. mietiskeli koko ajan luokkaansa johtanut Raision UA:n rämäpää. Ainoa harmi matkan varrella Luokkavoitto tähtäimessä Rantaoli polttoainetankin liittimen vuoto, ralliin startannut kaksikko Heikki jatkuu seuraavalla sivulla. Stefan Wiik ajoi ”Pahnapuhaltimien” ykköseksi. Vielä alkumatkasta kovasti luokan kakkospaikasta kisanneen Isto Jänisojan kohdalla kisan loppuosuus oli hyvinkin mollivoittoinen, sillä hän tippui viidenneksi joutuen päästämään Datsun 100 A.lla ajaneen Toni Sinkkosen kuten myös Warreen luottavan Jari Turtian edelleen. Onneksi oja ei kutsunut meitä, sillä vauhtia oli nelkulla sen mitä Escort kulki. -17 kilometrin mittaisella päätöspikiksellä tuli tappiota sen verran roimasti, että etumatkamme hupeni taivaan tuuliin, harmitteli 0,6 sekunnilla luokkavoiton parille Teemu Stellberg vei nimiinsä BMW Xtreme-luokan kilpailun. japullo (oli se kyllä täysinäinen kun sen sain, nyt se on tyhjä) Luokka 10 Esa Peltosen vauhti oli liikaa muille Starlet- expertti Esa Peltonen ei antanut yllättää itseään Rantarallissa. Arto Uusi-Ranta oli joutunut keskeyttämään ”pikku-Beetun” vaihteistovian vuoksi jo aikaisemmassa vaiheessa kilpailua. Tässä tilanteessa olisi luullut, että Golf-kuljettaja olisi hieman varmistellut tulossa ollutta luokkavoittoa ja hieman keventänyt kaasujalkaansa. -Kertaalleen oli kyllä ”tilanne päällä”, olin takavuosina ajanut kyseisen pikiksen ja olin muistavina erään hieman kiristyvän oikean mutkan, se tuli kuitenkin silmille. Peltonen voitti luokkansa miltei neljällä minuutilla. Kuortaneen UA:n huimapää lasketteli kaikille kilpailun kuudelle pikikselle nopeimmat ajat. Tuore rallin Junnumestari ajoi tässä kilpailussa Skoda Favoritilla, muttei ollut tyytyväinen ajokin voimavaroihin (ehkä muistissa oli hieman pirteämmät Astra GSi:n hepat). RALLI HANAA - 19 Juha Laaksonen hallitsi luokkaansa (7) alusta loppuun saakka. Leppälahden asetelmat näyttivät siis hyviltä. Juhannusvuorten (Kimmo ja Janne) matkaan mahtui ylimääräistä jännitettävää ääntelemään äityneen perän (Escortin) vuoksi. EPUA:n kaksikko Pasi Männistö ja Janne Lemponen sai nopeasti huomata, että Laaksosella oli todellinen ”menovaihde” päällä. Vaikka voitto oli miltei ”kirkossa kuulutettu”, kävi toisin. Parin pikiksen jälkeen eroa kakkosena ajaneeseen Jussi Lappalaiseen oli tullut puolisen minuuttia. Kertaalleen ajohanskansa (liekö Porsche-merkkiset?) naulaan pistäneen Antero Sakselinin matkanteko Escortilla loppui myös ennen viimeistä pikistä tekniikan pettämisen vuoksi. Reijo Hartikka ja Jouni Pihtilä (Opel Luokka 13 Westerlund ja Hanna Valonen ajoi Kadett GTE) hävinnyt Sami Jaakkola. Auto kesti onneksi viimeiset EK-kilometrit ja siirtymän kunnialla maali korokkeelle asti. Luokka 8 Juha Laaksonen ajoi loppuun asti reipasta vauhtia Puolen tusinaa kilpailijaparia starttasi taistelemaan sarjapisteistä ja siinä ohella luonnollisesti luokkavoitosta. Kumpikaan ei kuitenkaan pystynyt uhkaamaan Kimmo Juhannusvuoren ykköspaikkaa. Kanervan kilpailu päättyi harmittavasti ennen viimeistä erikoiskoetta tekniikkavian vuoksi. Lopullinen voitto marginaali kasvoi 47 sekunniksi Männistöön nähden. Heikki Westerlund pääsi kilpailun riskejä vältellen Opel Mantavoitteeseensa ta B:llä. Kakkoseksi ajoi pari Seppo Raittila ja Juho Puumalainen. Luokka 7 Jouni Leppälahti oli nopein kaikilla pikiksillä Jouni Leppälahti ajoi 13-satasella GT-Escortillaan näyttävän reippaasti kuten yleensä. Toisen pikiksen jälkeen eroa kakkosena ajaneeseen Seppo Raittilaan oli jo hieman päälle puoli minuuttia, koska Iittalan kaveri oli menopäällä, tuntui kisa luokkavoitosta ratkenneen ennen viimeisiä pikiksiä. Toisin kuitenkin kävi, Laaksonen jatkoi huimisteluaan loppuun asti. Kovavauhtisessa ysiluokassa se ei tietenkään ollut helppo tehtävä. Aina nopea, pientä Vitikan UA:ta edustava Juha Laaksonen otti heti ykköspaikan haltuunsa Golf GTI:llään. Vasta kun kumi lähti kokonaan omille teilleen pikiksen lopussa, helpottui ajo hieman. Luokan kolmanneksi Porsche 924:lla ajanut Ari Salminen jäi jo selvemmin ykköspaikasta. -Se, mitä lähdettiin hakemaan saavutettiin, nyt on hyvä fiilis, Iloitsi rallin nopein hisse-kuljettaja voittoisan kisan jälkeen. Renkaan riekaleen pyöriessä vanteen päällä ajo oli tuskaista. Taisin saada lisää itseluottamusta, kun selvisin tilanteesta onnekkaasti ja jatko sujui hyvin. Ilman suurempia ”puristeluja” Lindberg ajoi kauden neljänteen luokkavoittoonsa. Annina Noson ajo oli nopeaa ja samalla näyttävää, josta osoituksena puolen minuutin luokkavoitto. -Taisin vain leikata jonkun kaarteen liian ahnaasti ja näin pääsi tapahtumaan. Ilpo Suorela ajoi toisella pikiksellä metsän puolelle ja Ari Jonasson joutui keskeyttämään vaihdelaatikkorikon vuoksi. Ja jäipähän rallista mukava muisto eli tyhjä samppan- Nuorten Cupissa ajanut Juuso Nordgren näytti Suzukinsa perävaloja muille. Näinhän siinä kävikin. Luokka 11 Janne Lindbergille neljäs luokkavoitto Vain kahden auton väliseksi kisaksi muodostuneessa luokkataistossa Janne Lindberg pääsi kohtuullisen helpolla. Panu Kleimolan kartturoimana ajanut Leppälahti selvitti viimeisetkin pikikset kunnialla ja kuittasi luokkavoiton hivenen päälle minuutin erolla Jussi Lappalaiseen. Luokka 9 Kimmo ja Janne Juhannusvuori koko historicrallin nopein pari Hyvässä ajovireessä oleva Kimmo Juhannusvuori starttasi ”kotikisaansa” voitto mielessä. Tarkoituksena oli olla nopein Hisse-luokkien kuljettaja, ei enempää eikä vähempää. Aarre Luoto piti alkumatkasta kolmossijaa hallussaan, kunnes Kari Loppi paineli vastustamattomasti hänen edelleen, pitäen kolmannen sijan hallussaan maaliin asti. Neljästä kilpailuun lähteneestä autokunnasta kahden osalta kilpailu loppui ennen aikojaan. Erkki Ala-Varvi ei pysynyt antamaan vastavalmistuneella 16-satasella Escortillaan kunnon vastusta Golf GTI:llään ajaneelle Lindbergille. Luokan kakkospaikasta oli käynnissä hyvä taisto Pekka Laaksosen(Ford Escort 2000RS) ja Janne Kanervan (Volvo 142S) kesken
Voitto irtosi lopulta varsin selvällä yli puolentoista minuutin marginaalilla. HRT-sarjaa ajatellen Lammin kilpailuun starttaasi tasapisteissä peräti 4 kuljettajaa. Miksei jo kauden aikana toimittu näin. Wiik jatkoi seuraavalla pikiksellä samaan tahtiin ollen jälleen porukan nopein ja kasvatti etumatkansa toista sijaa hallussaan pitäneeseen Juhani Jyränköön 13,3 sekunniksi. Viimeisellä pitkällä pikiksellä matalta paistanut aurinko tuppasi häikäisemään. En tarkoita kuskin ikää vaan auton valmistusvuotta. mään keskeytysilmoituksen, tämB-junnut möistä se ralliautoilu on keljuimBemari-kuljettajat valtasivat millaan. Edellä mainitut kuljettajat olivat ainoat tässä luokassa maaliin asti selvinneet kilpailijat. Sillä ,menetinkö siinä Power Stagen täydet pisteet ei kuitenkaan merkitystä. Toisesta 3,2 sekunnin päähän ykköspallista. Samalla saataisiin vanhemmat autot liikenteeseen ennen kuin ne lopullisesti happanevat talleihin . Luokan tasaisuudesta kertoo hyvin se, että parilla seuraavalla osuudella saatiin uusia nimiä pohja-aika listoille. Mukavaa oli se, että ulosajoihin ei sortunut yhtään kuljettajaa (ellei sitten tekniset viat johtuneet juuri näistä lipeämisistä), muuten keskeytykset johtuivat ”B-junnu mokista”, kuten käymättä jääneestä AT-asemasta ja puuttuvasta ajovarusteesta.. Päivä oli joka tapauksessa onnistunut, nyt on hyvä mieli startata sarjan viimeiseen Lammin maisemissa ajettavaan osakilpailuun. Neitonen voitti luokkansa hieman yli puolella minuutilla, ennen Jarko Mäkelää (Renault Clio 1,6 16V). BMW-luokan 2,9 sekunnilla voittanut Stellberg oli luonnollisesti tyytyväinen suoritukseensa. Välillä oli hitaampaa tietä, mutta kyllä toisinaan sai painella sydämensä kyllyydestä. Kilpailun viimeinen ja pisin erikoiskoe oli Extreme-luokan ”power stage”, jolta kolme nopeinta ajajaa kirjasi nimiinsä lisäpisteitä. Uskon vakaasti, että kunnon rattimies pystyisi ajamaan esimerkiksi vanhalla Amatsonilla tai ”tähtiperä-Cortinalla hyvistä sijoista ”vähennyskertoimen” ansiosta. Toki kaveri ajoi tämän viimeisenkin rallin, mutta Skoda Favoritillaan vakiotyökalunsa Opel Astran sijasta. Kaiken kaikkiaan pidin reitistä. Voiton tuomat pisteet riittivät ”vasta” Cupin kolmanteen sijaan, sillä myös Laihian Niko Mäkinen voitti V-1600 -luokan Golfillaan ja piti näin Cupin hopea tilan nimissään. Kuva Jani Teikari Anteron mielipide: Jotain on tehtävä ja pian! BMW Xtremet Teemu Stellbergille Trophy-sarjan voittoon ajoi Juha Karkia Petri Kiviojan kanssa V1600-Almeralla. Polon tekniikan pettäminen kuitenkin tiputti Samin kisasta pois. Matkaan lähteneistä matkan varrelle jäivät Mika Hannu (tekniikka) ja Heikki Juutilainen (moottorin korvake). Hiukan tieltäkin poistuneet Joni Viitala ja Hannu Laamanen olivat junnukisan nopeimmat. Näin hän ei ajanut normaaliin tapaansa RSJM luokka kuutosessa, johon Rantarallissa osallistui 10 autoa. Rallytrophyn epävirallinen pistekärki näyttää seuraavalta: Juha Karkia, Henri Laitinen ja Anniina Noso. Hyvä aika ensimmäiseltä pikikseltä lämmitti mieltä ja valoi uskoa, ettei pitkän ajotauon aikana ajohuumori ole hävinnyt mihinkään. Nykysuuntaus tuntuu olevan uudemmassa kalustossa, joihin osia löytyy helpommin, mikä tietenkin on totta. 20 - HANAA RALLI Kuva Jani Teikari Kuva Jani Teikari Antti Könönen ja Elmeri Mäki-Kulmala olivat kakkosia, sijoitus tuo hopeamitalit. Sillä jo toisella pikiksellä pelistä putosi pois Kari Koivisto. Kolmas osuus oli jälleen Stellbergin ”heiniä”. Toinen osuus vastaavasti Valkean UA:n Tommi Harjun ja Sami Brofors piikkiin, samalla pari nousi vajaan sekunnin turvin Stellbergin autokunnan edelle. Tero Riihimäen ja Pasi Paappasen (2kertaa) toimesta. Voittonsa ansiosta Viitala varmisti sarjan kolmannen sijan. Elina Valtaala oli tällä kertaa voittovauhdissa Opelilla. Luokan alkutahdit löi Joni Viitala, johtaen kilpailua aina kolmannelle pikikselle asti, Jesse Turunen nousi EK:3:n pohja-aikansa turvin luokan ykköseksi. Ehdotankin, että varastetaan F-cupin senioriluokissa käytössä oleva ”ikäkerroin” myös ”hisseihin”. Turusen riemu oli hetkellistä, sillä ”maisema kutsui” heti seuraavalla pikiksellä. Jokaisen pikiksen nopein suoritus siivitti Juuson yli minuutin luokkavoittoon ennen Forsströmiä. Rallytrophy Pasi Laaksomaa ajoi ykkösenä maaliin EK 5:lle asti luokan kärkipaikalla kaasutteli Sami Sarjula. Vaikka sain parin minuutin lähtövälin edelläni lähteneisiin VW-luokan autoihin, sain viimeisellä pikiksellä erään Volkkarin kiinni juuri ennen maalia. Raitanen,kera Jari Simolan oli kuitenkin asiasta eri mieltä ja ajoi viimeiselle pikikselle toistamiseen nopeimman ajan. Tämän jälkeen Pasi Laaksomaa sai ajaa ykköspaikalla maaliin asti, voittaen Juha Selänteen 23,7 sekunnilla. Virheittä ajanut Valtaala, voitti luonnollisesti luokkansa ja siinä ohessa koko Naisten Cupin ennen Maarit Fribergiä ja Sanna-Kaisa Tiilikkaa. Stellberg jatkoi kuitenkin ykköspaikalla. Niinpä suuria painei- RSJM 3 Annina Noso oli pitelemätön Annina Noso näytti Golfillaan menemisen mallia, vain pari kertaa pohja-aika kirjattiin jonkun muun kuin Noson nimiin. Nyt luokkia ollaan lisäämässä, mutta auttaako se mitään. Näillä ”eväillä” ajettiin maalilavalle asti. Sitten Opelin meno katkesi tekniikan pettämisen vuoksi ja ”etunimi”- kaksikko joutui täyttele- Kuva Jani Teikari joka aiheutti ohjaamoon runsaan bensan katkun. pikiksestä alkaen kakkossijakin oli BMW-kuljettajan hallussa, Teemu Hirsikorven ja Jorma Lyytisen noustua Jauhiaisen kantaan. Joni Viitalalle tilanne sopi, sillä hän ajoi jälleen ykköspaikalla. Wiikin etumatka kuitenkin riitti Volkkarien niukkaan 3 sekunnin voittoon, Raitasen joutuessa tyytymään hyvästä kiristään huolimatta kakkospystiin. Eli mitä vanhempi auto, sitä suurempi ”vähennyskerroin” loppuaikaan. Se ei kuitenkaan haitannut Hessun ja Hannan menoa pahemmin ja tulostavoite täyttyi. Junnumitalistit Muurainen, Könönen ja Viitala Junnujen Suomen Mestaruus oli ratkennut jo ennen Rantarallia, Juho Muurainen oli kerännyt kauden aikana pisteitä sen verran paljon, että mestaruus oli ennen sarjan päätöskilpailua varmistunut. Luokan kakkoseksi ajaneen Antti Könösen yhteispisteet oikeuttivat hänet RSJM:n hopeatilalle. Hyvä aika nosti Mäntsälän Moottorikerhoa edustavan Raitasen luokan kakkoseksi ohi Jyrängön. Vanhemmat autot pölyyntyvät tallien nurkissa, kun niillä ei kerkiä kärkipaikoille. Päätös allissa otetaan huomioon viimekädessä luokan osallistujamäärät. Jere Paananen ajoi junnusarjan trophyissa kakkoseksi. -Viime syksynä polveni ristisiteet vaurioituivat sählyn pelamisessa ja edessä oli pidempi ajotauko. Yleinen Rantarallin lisäluokkana ajetussa kilpailussa V-SUA:n Starlet-pari Kimmo Oja-Nisula ja Sami Isotalo sai ajaa tuulenhalkaisijana toisesta pikiksestä alkaen. Naisten Cup Elina Valtaala oli ykkönen Naisten Cupissa Hiljaiseloa oli naisten cupin viimeisessä osakilpailussa, sillä Elina Valtaala sai ajella kilpailun yksikseen, toki mukana autossa oli mukana kartturina toiminut Jukka Petäjäniemi. Toisaalta voisihan kuskin ikäkin vaikuttaa hieman ”lopputulemaan”. Luokkavoitto heltisi lopulta varsin selvällä liki kolmen minuutin erolla toiseksi sijoittuneisiin Tuukka Tuomiseen ja Kim Heinoseen (Golf GTI). Luokkaan starttasi 8 ”pahnapuhallinta”, joista parasta vauhtia ensimmäisellä pikiksellä piti Sipoon autokerhon Stefan Wiik, kartturinaan Tomi Marttelin. Ajattelee HRCF:n jäsenenä kerhon perustamisesta alkaen ollut ja aktiivisesti Historic-ralleja penkalta seuraava jutun kirjoittaja Tasaväkisillä autoilla ajetussa BMW-luokan kilpailussa erot säilyivät kautta koko kilpailun pieninä. Turhan paljon ensimmäisten pikiksien aikana kärjestä jäänyt Kimmo Raitanen kohensi EK-kolmosella mukavasti asemiaan ajettuaan luokan pohja-ajan. Tässäkin mentiin vain pistolle, pakki päälle ja takaisin. Rikkonaisen alkukauden jälkeen Karkkilan nuori lupaus Juuso Nordgren, kera Mika Stenbergin sai ajettua puhtaan kisan Rantarallissa. Wiik oli puolestaan nopein parilla seuraavalla pikiksellä ”pedaten” itselleen voittoa. Rallytrophy ja V1600 V1600 Juha Karkialle helppo voitto Vain yhden auton kilpailuksi muodostuneessa kilpailussa Nissan Almeralla ajaneelle Juha Karkialle luokkavoittoon riitti hyväksyttävästi maaliin ajaminen ja sen kaveri teki. Kuva Jani Teikari Tällä hetkellä historicin kilpailijamäärä näyttää huolestuttavalta, verrattuna aiempiin kausiin. Ykköseksi noussut Lehtisakärkisijat lo-Rajasto(Escort 200RS) kaksikko HyvinkäänUA:n kaksikko Miikka piti asemansa maaliin asti, tosin tarJauhiainen ja Toni Koskela hallitkalle se meni, sillä BMW 325i- pari si kisa tapahtumia koko kilpailun Sami Rokka ja Jarkko Leino nousivat ajan BMW325i ajokillaan. ta ei ollut. VW merkkiluokka ilmajäähdytteiset vw:t , historic- tai F-ryhmä, tilavuus vapaa Stefan Wiik hallitsi kansanautoluokkaa. Kakkossijasta käytiin huomattavasti tiukempi taisto Petri Reunasen ja Miika Nikusaaren kesken, herrojen väliseksi eroksi jäi7,5 sekuntia A-junnut Euran UA:n pari Vesa-Matti ja Olli-Pekka Esko piti Opel Mantallaan kärkipaikkaa tiukasti hallussaan neljän pikiksen ajan, eroa toisena ajaneeseen pariin Petri Lehtisalo ja Teemu Rajasto oli kertynyt jo 45,8 sekuntia. Ensimmäisenä ajettu lyhyehkö pikataival kirjattiin vajaan 4 sekunnin turvin riksulaisparin Teemu Stellberg ja Harri Ristimäki nimiin. Nuoret Cup Alex Forsströmille Nuorten Cupin voiton oli jo ennen tätä päätöskisaa varmistanut itselleen Hyvinkään toisen polven ralliautoilija Alex Forsström, kartturinaan Juha-isä
ensimmäisellä ajokerralla. Jere taas V –autojen kärjessä Konginkankaan Jere Paananen jatkaa hyviä suorituksiaan V 1600-autojen luokassa. Mertanen paransi reilulla sekunnilla ja otti kolmostilan. toinen osui, aika parani yli kymmesekuntia. ei oikein osunut kohdalleen. cerilla oli toiseksi nopein, eroa 0,69 Mukana oli komeat 19 senioria. Laukaan Jouko Häkkinen Yhdeksi ennakkosuosikiksi kaavailnellä sekunnilla. Kahdeksas Marko Heikkilä, tästä vajaan puolen sekunnin päässä oli Tannermäki, 12 sadasosaa ja Sjölund ja kymmenesosasekunnin päässä Tulla. Mutta ”varmuuden välttämiseksi” hän paransi aikaansa toisella kierroksella vielä puolen sekunnin verran. Kuudetta kertaa ajettu kilpailu houkutteli mukaan komeat liki 140 kilpailijaa. Ja kun Kangasniemen Topi Tulla kiristi vauhtiaan, oli seuraava rypäs lopputuloksissa todella lähekkäin. Ari Saxberg Corollalla maa, jonka ysiysi herättää monessa Kauppinen tuli historic-kisaan tutulkakkosena ja Seppo Korhonen Honkiinnostusta. Ensimmäinen rinki dalla kolmas. Myös hänelle luokkala Porschellaan. luokkavoitto. Joroisten Timo Malava Lan- Juha vei juniorit Myös juniorikisassa olivat nelivetoiset kärjessä. Suurimman osanottajamäärän keräsi totutusti juniorien kisailu, yhtä vaille 50 osanottajaa. Mies on saanut riceissa oli Jyväskylän Antti Liponen Escortin uuden vääntävän koneen 1600-Escortilla, myös luokkavoitto. Laukaan kisa ajetaan sorakuopan maisemissa. Se riitti, sillä toinen Polo-kuljettaja Kiuruveden Niko Allinen jäi toisella selvästi ensimmäisen kierroksen ajasta. voitto. Ja mistä. Nuorten vakiompien autojen luokan otti nimiinsä Juho Viiansalo. Sorasprinttejä tarjotaan sorateiden luvatussa maassa vähän. Ville Tannermäki tuli toisella kierroksella räväkästi, aika parani ja sijoitus nousi. V-autoissa ajat heikkenivät, kertooko tämä areenan pehmenemisestä yhdessä lukottomien ratkaisujen kanssa. miehet Joni Toivanen ja Jussi Iivari menivät ohitse. Rallikalustoa oli omassa luokassaan mukana komeasti 23 kilpailijaa, areena oli kohdallaan tälle luokalle! Sensijaan naisia oli soralla vain kaksi. Parhaan kaksivetoisen tittelin vei Parkanon Mikael Vuotari MR kakkosella. Hän ajoi vain yhden hyväksytyn kierroksen. Kaksivetoisten kärkipaikka säilyi kuitenkin, Tikkakosken tuore SM-kultamitalisti Teemu Kuusinen ei pääsyt parantamaan aikaansa.AL-Kangasniemen Ville-Markus Marttinen Fiesta R kakkosella seuraavan ennen Favoritia hienosti komentavaa, juuri nuorista noussutta Niko Salmista. Kauppiselle kotivoitto myötä selvästi itsekin uutta virtaa Kolmanneksi Saabasteli Jukka AroJärjestävää seuraa edustava Pentti menemiseen. Ensin kaksivetoisten kakkospaikassa oli kiinni Jyväskylän Ville Tannermäki jolla uhkaajana Krister Sjölund. Toki yleisen luokan voittaja Kai Hyttinen ajoi kaksi melko tasaista aikaa. Yleisen luokkavoittajia Kari Leino, Mikael Vuotari, Ville Komppa ( kaikki MR kakkosilla!) Tero Korhonen Bemarilla, ralliautoluokassa Ville Tannermäki ja tietenkin nelareissa Kai Hyttinen. Kovaa menoa senioreissa Seniorikisassa oli Valkealan Jari Tuuri valjastanut käyttöönsä WRC-reglementtien mukaisen Mitsun. Teemu Kuusinen ajoi taas kerran luokkavoiton. Paras kaksivetoinen ensimmäisen ajokerran jälkeen oli Lapuan Lasse Viitaniemi Starletilla. Ralliautoluokan yleisellä puolella otti nimiinsä Ville-Markus Marttinen. Muut saisamalla tuli vanhemman kaluston Kaksivetoisten puolella Tarmo vat tuloksen. Toisella aika ei parantunut, niinpä neliveto- Juha Vinni oli juniorikisan ykkönen. Hänen toinen ajokertansa päättyi keskeytykseen, mutta eka noteeraus oli tarpeeksi hyvä. Mutta toisella ajokerralla Mynämäen Marko Heikkilä meni ohitse molemmista. Joensuun Juha Vinni Evo kuutosella ajoi ensimmäisen kierroksen mainiosti. Voiton vei selvällä erolla Kirsi Sjölund. Vaikka usein sanotaan, että sorasprinteissä on parempi aika ajettava ensimmäisellä kierroksella, nähtiin nyt toisella ajokerralla hyviä parannuksia. Toiseksi nopein histoOllila oli ykkönen. Laukaan Nico Valkonen Starletilla jäi yli neljä sekuntia ja Raahen Jesse Aho liki kahdeksan. Mutta toiseksi Subarunsa tuonut Korpilahden Mika Rampanen paransi aikaansa liki kahdella sekunnilla ja meni samalla siihen saakka edellään olleiden Aarni Mertasen ja Jarno Häkkisen ohitse. Kaksi hyvää aikaa ja nopein seniorisuoritus. RALLISPRINT HANAA- 21 Kattasorasprint, Laukaan MM, kuvat Toni Ollikainen Kattasoraa lennätettiin oikein kunnon porukalla Laukaan Moottorimiesten Kattasorasprint on löytänyt oman vakaan paikkansa kilpailukalenterissa. Luokkavoittoihin Teemu Kuusinen, Lasse Viitaniemi, Olli Komppa Hirvensalmelta MR kakkosella, Suonenjoen Matias Sutinen, nelivetoisissa Juha Vinni ja rallikalustossa Marttinen. Joonas Kosloff Astralla yleiskisan kymmenes junnuissa. Luokassa kolmas oli Peugeotilla Jukka Pylvänäinen ennen Joensuun Antero Uimosta ja Kankaanpään Santeri Palomäkeä. Rallipastori Könönen päätti juhlavuotensa kisailut kuudenteen sijaan. Mutta. Häkkinen hienosti puhuvalla Cossu-Escortilla oli lopputuloksissa neljäs ennen Ari-Pekka Koskea. Myös kakkos- ja kolmospaikat säilyivät ennallaan, asialla Järviseudun Samuli Pokela ja Hyvinkään Harri Könönen eriasteisilla Mitsuillaan. vei harvinaisen suurella erolla Kyrön Matias Peippo Fabialla. Sen sijaan seuraavasta sijasta käytiin armoton vääntö. Nuorten yleiskilpailun voiton Kai Hyttinen tuli Kainuusta kisailemaan, ja vei ykköspytyt mennessään. Niinpä historicien Cossulla kolmas ennen Harry Nielun Matti Nisulan kisa jäi kesken jo paras noteeraus oli syntynyt
Future sarjan voitto ja SM-hopeaa. Ja mestaruus oli saletti. - Tämä on Suomen paras sprint-reitti, kaksikko ylisti. Jukka Vähämäki varmisti mestaruuden jo Hausjärvellä. Kaksivetoisten SM oli ennen Nilsiää vieläkin selvempi pisteiden suhteen. Anssi Rytkönen ajoi vakuuttavasti viime vuoden tapaan Suomen mestaruuteen. Laihialaiskuljettaja jätätti kaimaansa Rautiaista 1,07 sekunnilla, joka tarkoitti, että Rautiaisen 25-vuotisuralle ei suotu vieläkään ”mitskua”. Lopulliset pisteet ja mitalistit saatiin selville Savossa hyvissä olosuhteissa. Vauhti lienee parhaimmillaan lumella ja soralla . Sorakisoissa parhaimmillaan oleva Tapio Lauronen ajoi toiseksi ja pokkasi näin SM-pronssia. Senioriluokassa ajavat Lefa Tuomela ja Tarmo Ollilla ovat kurvailleet toisenkin sprint pätkän ja palaute on yleensä suora. Hopean ja pronssin ottajille vahvimmilla olivat Markku Jääskeläinen, Jori Seppälä ja Mika Rautiainen. Voitolla vihtiläinen voitti siis SM-hopeaa. Niin, paitsi todella hyvä tie sorakisan ajamiseen. Junioreissa Teemu Kuusinen kävi jännittäviä hetkiä. Tiina Sievinen (oik) ja Sanna-Kaisa Tiilikka kävivät tiukkaa kisaa kahdessa sorakisassa Suomi Cupissa. Pari kisaa olisin voinut kääntää Markulta omaksi edukseen, Seppälä tilitti. Täydellinen kausi. - Pari testiä tuli ajettua, joista toisessa autoon tuli etupäähän remonttia. Hannu Mäki-Ikola ”löysi” itsensä kahden asfalttikisan jälkeen tilanteesta, että realistinen mahdollisuus oli SM-hopeaan. Ja syystäkin. Edellisyön Vesa-myrskyksi nimetty ilmiö oli historiaa ja Pieksän noin neljän kilometrin tie oli loistokunnossa. Autoliitto Härmää edustava Hannu Mäki-Ikola ajoi uran parhaan kautensa. Markku Jääskeläinen, Tomi Koirikivi ja Jori Seppälä olivat avainasemissa hopean ja pronssin valinnassa. Luokan toinen tila riittäisi mestaruuteen. näin hyvin ja kovaa. SM-hopealle ponnisti yleiskilpailun voittanut Toni Lauronen. Marko Mansikkamäki ajoi ansaitun voiton ralliautoluokassa. Lemmetti voittoon, Rautiainen ulos mitaleilta Luokassa kaksi Mika Lemmetti otti viime vuoden tapaan voiton Nilsiän nopealla tiellä. - Toisella kierroksella oli hurjasti parempi pito. Mika Lemmetti päätti kautensa luokkavoittoon. Anssi Rytkönen, Jukka Vähämäki ja Teemu Kuusinen ovat ensimmäiset uuden muodon Suomen mestarit. Kuusinen oli toinen. Tittelistä saatiin muunkinlaista palautetta, josta toisaalla. Ja se näkyi suorituksessa. Jääskeläinen näytti kaapin paikan Luokassa yksi kisa käytiin kolmen kilpailijan kesken. Rytkönen iski ässät pöytään Yleisen nelivetoisissa oli Anssi Rytkösellä 99,9 % mahdollisuudet mestaruuteen. Ehkä paras ohjattavuus oli poissa, mutta nautinto on suuri ajaa. Jääskeläinen kellotti toisella ajan, jolla Koirikivi jäi 1,85 sekuntia. Tavoitteena ollutta SM-mitalia ei laihialainen saavuttanut. Jari Putkinen kuuluu SM-sarjan vakiokiertäjiin alustasta riippumatta. 22 - HANAA RALLISPRINT Tahko SM Rallisprint, Nilsiän UA, Vesa Rauhala SM-mitalistit selville Savossa Rytkönen, Vähämäki ja Kuusinen mestareiksi Suomen parhaimpana rallisprint-reittinä pidetty tie Nilsiän Pieksässä oli tänä vuonna areenana, kun Rallisprintin SM ja Suomi Cupin sarjan viimeiset pisteet oli jaossa. Nilsiän UA järjesti viime vuoden tapaan kisan paikkaan, ”jossa ei ole mitään”. Tuskin on tullut ajettua koskaan Mestari toistamiseen. Tomi Koirikivi löi tässä kisassa kisakaverinsa Jori Seppälän 0,56 sekunnilla, mutta se ei onneksi vienyt Seppälältä ”ronssimitalia”. Mitsubishi pilotti kellotti toisella ajan, jolla voitto irtosi 1,73 sekunnilla. Nyt Mäntyharjun mies keskeytti toisella kierroksella, mutta ensimmäisen kierroksen aika riitti kolmanteen tilaan. Järkevä ajo ja neljäs tila toi ylihärmäläiselle sen haetun SM-hopean. Tahko SM Rallisprintiin starttasi 118 kilpailijaa, joista 29 oli mukana yleisessä. Kuusinen voitti toisen tilan 1,19 sekunnin turvin. Seppälää kiinnostaa jatkossa rallisprintin lisäksi rallicross, johon hän tutustui Hyvinkään kisassa Atro Määtän huollossa. Eroa Rytköseen jäi 4,6 ja Lauroseen 2,87 sekuntia. Konkari tarttui mahdollisuuteen ja tiimin toinen Mitsubishi valjastettiin myös Nilsiään. Vain täydellinen epäonni olisi tarjonnut muita vaihtoehtoja. Toyota Starletin kone ei antanut parasta Parkanossa ja Hausjärvellä. Eroa viime vuodesta oli, että nykymuodin mukaan paaleilla ohjattiin ruletin maksajien ajolinjoja. Sellainen ”elokuva kierros”, Jääskeläinen väritti. - Hyvä näin. Antti Kuusiston voittaessa luokan nousi hän samalla pronssille. Jääskeläinen varmisti luokkavoitolla hopean ja Jori Seppälä luokkansa kolmosilla pronssia. Kai Hyttinen, Kainuun äijiä, oli kisan viides rallikuntoisella Lancerilla. Rytkönen ei miettinyt kuitenkaan kun tätä kisaa
Kesti pesi Lindholmin Junnujen ralliautoluokassa Marko Kesti Escort RS:llä ja Miki Lindholm Honda Integralla järjestivät tiukan kisan, joka päättyi Kestin 0,65 sekunnin voittoon. Nelikkojen taistelu meni Jari Pehkosen nimiin. Voitto Parkanossa, Suonenjoen ja Kokkolan kakkostilat ja sorakisojen kolmoset toivat siis SM-pronssia. Pikkutie tuli hyvin. - Tiukoille se meni, mutta mestaruudesta on hyvät mietteet, Kuusinen jutteli onnittelujen lomassa. Seppo Korhonen oli kolmas ennen Ari Nousiaista ja Leif Tuomelaa. Toni Lauronen, Keski-Karjalan UA, Mitsubishi Lancer 50 pistettä Toni Lauronen kiersi sarjan isänsä Tapion kanssa samalla autolla. Kuusisto pisti pelin jännäksi Ehkä luokassa viisi nähtiin päivän jännittävämmät hetket, kun Antti Kuusisto Renault 9:llä voitti Teemu Kuusisen 1,40 sekunnilla. Jani Luhtaniemi oli odotetusti luokan kymmenen nopein. Hän jatkaa junioreissa ensi kaudella. Luokassa 12 eli ralliautojen luokassa Hämeenkyrön Marko Mansikkamäki otti voiton tiukassa kisassa Sami Mukkalan kanssa. Paalisprinttiä Heinäpaalit, myös juustopalloiksi, norsunmuniksi jne. Siinä meni meikäläisen ajo. Toisella kierroksella keskeyttänyt Juuso Häyrinen oli toinen. Kari Roivainen jäi Heinualle 1,43 sekuntia. Antti Kuusisto, Hyvinkään UA, Renault 9 47 pistettä Hiukan erikoisemmalla kalustolla kisaava Antti Kuusisto on piristävä poikkeus mitalikolmikkoon. Järjestäjä tai radantarkastaja haluaa turvata tien kulumisen liian pahasti ja mahdollisen ulosjaon seuraukset. Laitetaan sääntö, että kuusi paalia per kisa ja nekin varikolle, kritisoi Lauronen. Hausjärven nelonen ja Nilsiän kakkostila tekivät tilanteesta kutkuttavan. Kokkolan voitto ja Parkanon kakkostila nostivat hänet taistelemaan mitalista. Voitot Parkanossa ja Nilsiässä sekä kakkostilat Suonenjoella, Kokkolassa ja Hausjärvellä toivat sarjavoiton. Rautiainen pureskeli jälleen mennyttä mitalia. Antti-Pekka Makkonen VW Pololla. - Kolmas tila ei olisi riittänyt. - Kyllä yritin ajaa täälläkin voitosta. Soralla ei ollut mahiksia parempaan, mutta hopea on meille hyvä. Nilsiän BMW-kuljettaja Markku Niiranen oli luokan neljäs. Kuusinen pohti juuri mestaruuden selvittyä. - Vaikea kausi. Hausjärveltä tuli toinen ja Parkanosta kolmas tila. Tajuton laite, SM-mitallista taisteleva Pehkonen totesi ennen kisaa. Nyt paalit oli osaksi tiellä. Laurosen kisatessa Lancerin viitosmallilla Juha Vinni oli kuutosversiolla toinen 0,62 sekuntia Laurosesta. Onnistuin joka alustalla, Jääskeläinen listasi SM-kautensa. Mitali on hyvä saavutus, Lauronen pohti. Jori Seppälä: Valkealan UA, Toyota MR 2 37 pistettä Valkealainen Jori Seppälä ajoi viime vuoden tapaan pronssille. - Auto pelasi hyvästi. Ensimmäisellä kierroksella oli liukasta ja ohjelmaa, Kuusisto kertoi tyytyväisenä. Miksi tänään pilattiin hyvä rata paaleilla . Hausjärven ja Nilsiän nelostilat toivat haetun SM-hopean Future Cupin voiton jatkoksi. Ol tekniikkamurheita ja Suonenjoella ol mennä ulos. Näin Mäki-Ikola saa tammikuussa kaulaansa SM-hopeaa. Martikaisen ylivoimaa Luokka kuusi oli täysin Juha Martikaisen ylivoimaa. - Toisella lenkillä oli tuplaliputus Putkisen ajettua ulos. Paluuta kisapoluille tekevä Jaakko Ollikkala ajoi GT Corollalla kolmanneksi 3,82 sekuntia Mukkalan kellotuksesta. Vähämäki voitti Tottakai. - Keula meni ojaan ja sen jälkeen takaovi puuhun. Olisiko toisella kierroksella reitin alku ollut pehmeempi, mutta kaikki oli pelissä, paltamolainen GT Corolla kuski sanaili. Uusi tuttavuus SM-tasolle oli toiseksi ajanut Joensuun UA:n Juha Vinni. Parkanossa hän oli viides. Multialainen Toyota Starlet kuljettaja ajoi sarjassa kolme voittoa; Suonenjoella, Kokkolassa ja Parkanossa. - Auton koneessa ei ole kaikki kunnossa, Kuusinen,18, totesi Parkanon kisan jälkeen. Sievinen sarjavoittoon Naisten luokassa Tiina Sievinen ajoi voitolla myös naisten Suomi Cupin voittoon. Voitolla olisin ollut pronssilla. Teemu Kuusisen mestaruus ratkesi lopulta 1,19 sekunnilla, kun 3. En tiedä vieläkään onko auton kone terve . Sorakisoissa piäs vauhtiin. Jari ja Toni Pehkosen ajon vuokra-autolla Nilsiän SM:ssä varmistivat mukana olleet yhteistyökumppanit. Putkisen ero kärkeen oli 4,60 ja Lauroseen 2,87 sekuntia. Tie on mahtava, Rytkönen totesi ensi hätään. Mutta Tapsa ei sitä tehnyt. Ei kausi olisi paremmin voinut mennä. Teemu Kuusisen luokkasijoituksesta olisi kiinni mestarin nimi. 2 WD 1. Vielä kun isäntä antoi uudet renkaat Bemariin. Juniorit: 1. - Tasaisen sarjan pystyin ajamaan. Siinä oli hieman liian suuri tilannenopeus paikkaan, suorasanainen Putkinen tunnusti. - Mitali on aina tavoite. Vaikeaa se on, kun ei ole kirittäjiä. Kisa meni Mansikkamäen eduksi 0,17 sekunnilla. Risto Immonen Subarulla oli viides. Koko sarjan kiertänyt Samuli Pokela oli kolmas Evo 4-mallin Lancerilla 2,28 sekuntia Vinnille jääneenä. Mestaruus toistamiseen Rytköselle Nelivetoluokassa Rytkösen voitto maistui mestaruuden mukana. Lopullinen tilanne oli selvillä vasta Nilsiän toisen kierroksen jälkeen. Ei ehkä paras ajo. Luokkavoitto 6,78 sekunnilla sekä yleiskilpailun yhdeksäs tila tuotti Akulle nopeimman kaksivetoisen tittelin. Shown tähdet, kilpailijat eivät niistä pääsääntöisesti perusta. Hänen sijoituksensa sarjassa olivat voitot Suonenjoella, Kokkolassa ja Nilsiässä. Yleiskilpailun voittoon ja samalla SM-hopealle kaasutteli Toni Lauronen. Eikä mestari ollut Nilsiänkään jälkeen varma ”Starpan” myllyn voimavaroista. Uusi turbo ja uudet renkaat toimivat. Ilomantsin mies miettii ralliauton kilpailukykyä. Hannu Mäki-Ikola oli luokan neljäs 1,93 Putkisen ajasta. RALLISPRINT tällaistä tietä. Tämmösellä tiellä on kuitenkin aina mahtava ajaa, Vähämäki kertoi. Uusia kilpailijoita ei tule, Vähämäki vastasi kysyttäessä lajille suorastaan häpeällisestä tilannetta. 2. - Yhteistyökumppanit tämän mahdollistivat. Hän ei ole mielipiteen kanssa yksin. Jukka Vähämäki, Kuortaneen UA, Opel Kadett 44 pistettä Kaksivetoisten mestarista ei ollut edes muiden luokkien kilpailijoilla epäselvää. - Oikein hyvältä tuntui vauhdikas soratie. 3. Ollila ja Pehkonen ykkösiä Hyvään syysvireeseen päässyt Tarmo Ollila varmisti luokkavoitollaan myös senioreiden Suomi Cupin. Mukava fiilis, autourheilija toisessa polvessa oleva Antti toimitteli mitalisijan selvittyä. Asfalttikisojen jälkeen tämä on ainakin meikäläiselle vaikeaa. Lauronen voitolla mitaliin Toni Lauronen oli luonnollisesti myös nelivetoluokan voittaja. - On kyllä ollut tiukkaa vääntöä nuorison kanssa. Myös 2012 mestaruuteen kaasutellut töysäläinen ei ole syypää siihen, että vähintään soralle mentäessä kaverit luokasta katoaa. Sari Lääti Asconalla oli luokan kolmas kilpailija. Näin Kuusisto nousi SM-pronssille. - Ihan hyvä onnistuminen tuli loppukauteen. Mitsubishi 6,5-malli on Riku Sepältä vuokrattu. Anssi Rytkönen, Pohjankyrön UA, Mitsubishi Lancer 40 pistettä Anssi Rytkönen varmisti näytöstyyliin toisen mestaruutensa, joka on hänelle myös toinen perättäinen. Suonenjoen kuudes, Kokkolan yhdeksäs ja Parkanon kymmenes tila olisi laittanut useammat luovuttamaan. Mutta Sanna-Kaisa laittoi vanhan pierun koville, aina iloinen Sievinen naureskeli. Timo Koljonen jäi Escort RS:llä kaksivetoisten luokassa Ollilalle 5,82 sekuntia. Kari Heinuan Skoda WRC sopii myös soralle. Jere Lehto Corsalla oli neljäs. Toyota Starlettia kuskaava Martikainen voitti luokan 5,76 sekunnilla. Vinni jäi Lauroselle 0,62 sekuntia. Mansikkamäki ralliautojen nopein HANAA - 23 Jere Hokkanen jäi sen verran taakse. Toinen kausi yleisessä ja kaksi SM-mitalia. Markku Jääskeläinen: Vihdin UA, Toyota Starlet, 42 pistettä Markku Jääskeläisen hopea maistuu varmasti makealta, sillä luokassa yksi mentiin ristiin rastiin kolmikon Jääskeläinen, Tomi Koirikivi ja Jori Seppälän kesken. Heikki Leinonen Ford KA:lla jäi 5.08 sekuntia. Toni Reijonen Starletilla oli kolmas. - Täydellinen kausi. Koska tiimillä oli soralle käyvä Mitsu, lähti ylihärmäläinen katsomaan kuinka käy . Hän jäi Tiilikalle 4,12 sekuntia. Hyvä Ahkera kisaaja Jani Luhtaniemi voitti nuorten sarjan Suomi Cupissa. Pikkutiellä ei onnistunut kaikki askelmerkit kohdalleen, Lemmetti jutteli. Kaksivetoisten luokassa oli muuten kisojen suurin osanottajamäärä, 18 kilpailijaa. Pari ekaa kisaa jäin Markulle. hautausmaan mutkassa. Hausjärven ykkönen Juha Lusa oli kolmas 2,13 Lemmetistä ja 1,06 Rautiaisesta, joten sopivan tiukkaa meno tässä luokassa oli. 2. nimitetyt keksinnöt ovat rallisprinteissä nykyaikaa. Soralle siirryttäessä ilmeni huolia ja murheita. Lauronen voittoon, Kuusinen niukasti mestariksi Junioreissa koettiin jännittäviä hetkiä mestaruuden suhteen. Sami Fält MR2:sella voitti luokan yhdeksän yli 18 sekunnilla myöhemmin sarjan erikoispalkinnon saaneen Samuel Sporren. Olihan nyt hopeaakin mahdollisuudet. näin, Lauronen jutteli. Mestaruuteen pitää tässä porukassa onnistua omissa suorituksissa, Rytkönen kertoi. Seuraava kausi on vielä auki. Sarja halusi muistaa Ahvenanmaalta kisoissa käyvää Samuelia omalla pytyllä. Nyt kaksivetoisissa. Ihan hyvät mietteet tässä on. Sanna-Kaisa Tiilikka jäi 2,69 sekuntia. Rautalammin UA:n Jari Korhonen jäi toisesta tilasta 0,18 sekuntia. Kolmanneksi ensimmäisen kierroksen ajalla sijoittunut Jari Putkinen parkkeerasi yön mustan Mitsunsa Pieksän petäjään ns. Teemu Kuusinen, Autoliitto Tikkakoski, Toyota Starlet 51 pistettä Teemu Kuusinen on lajin ensimmäinen junioreiden Suomen mestari. Tapio Lauronen, Keski-Karjalan UA, Mitsubishi Lancer 29,5 pistettä Laurosen kausi ei todellakaan alkanut loistavasti. Tapio Lauronen oli pettynyt järjestäjän ratkaisuun paalien sijoittelusta, mutta toinen tila ja SM-pronssi tyydyttävät. Kokkolalainen jäi Pehkoselle 2,82 sekuntia. Ei siksi, että olisi vain nopein, vaan Suomen mestari oli ainut luokkansa lähtijämäärä. Tapio Lauronen sai sanottua Nilsiässä, mitä monet mumisevat varikolla. - Kausi parani osaltani loppua kohti. Etenkin, kun teiden omistajat on keksineet maksajan teiden kunnostuksille. - Tarkoitus oli ajaa kunnon aika täälläkin. - Ei tiedä muuta syytä, kun että osa ajaa ralliautoluokassa, osa senioreissa. - Ihan kärkeen tarvittaisiin autosta sata kiloa painoa pois. Koko sarjan kiertänyt Santtu Aalto oli Citroën C2:sella kolmas 3,9 sekuntia Lindholmille jääneenä. Nuorissa tuttu tahti Nuorten luokissa ei uusia kasvoja kärjessä nähty. Jukka Vähämäki voitti luokkansa kaikki viidessä osakilpailussa. Mikko Penttinen on luokan neljäs. Vaikeassa tilanteessa kisannut Toni Pehkonen oli neljäs ja tippui näin mitaleilta. - Onko tämä neljäs tila se ”Kultainen ananas”. 3. Samuli Pokelan ero kärkeen oli 2,90 sekuntia. Mutta ollaan tehty tosi paljon töitä, että menestystä asfaltilla tulisi, Mäki-Ikola sanaili. Mitalliin pitääpi olla tyytyväinen, Tapsa jutteli. Salonen menee menojaan Aku Salonen oli täsyin suvereeni luokassa seitsemän. Ja nimenomaan muissakin, kun asfalttisprinteissä. Ne olisi voinut kääntää eduksi, Seppälä,21, mietti urakan jälkeen. Kyllä oikominen loppuu, kun edessä on tien ulkopuolella olevia esteitä tai ajaminen hidastuu. Mutta mikä neuvoksi kasvaneiden nopeuksien ja jo valmiiksi surkea kuntoisten teiden kanssa. - Mestaruuteen olisi tarvittu Kuusisen epäonnea Nilsiässä, Lauronen junior laski. Karhukopla Teamin Jukka Olkoniemi Volvo 240:sellä oli neljäs 0,56 sekuntia Ollikkalasta. Olisi väärin, jos mies ei olisi mestari. Auton tekniikka pelasi tällä kaudella paremmin, mutta kyllä tässä luokassa oma ajo pitää onnistua ihan nappiin. Voitot Kokkolassa, Hausjärvellä ja Nilsiässä sekä Suonenjoen kakkostila takasivat SM-hopeaa. Nuorelle miehelle tulevaisuus on monelle autourheilijalle tuttu. Aku Salonen kurvaili luokkavoiton junioreissa. Atte Olkkonen Diesel Golfilla oli luokan toinen ennen Oskari Kauhasta ja Opel Kadettia. Auto on liian räyhäkkä näillä koneen säädöillä soralle. Vaikka läheskään kaikki eivät nojaile paaleihin, niin voidaan toki kysyä, että onko oikein, että auton kyljet ovat lommoilla, vaikka kuljettaja on ajanut koko reitin tietä pitkin ?. - Nyt ajetaan paalisprinttiä. Asia on selvästi kaksijakoinen. Hausjärven voitto loi uskoa mitaliin ja Nilsiän kakkostila toi pronssia. SM-mitalistit 2014: 4 WD 1. 2. Hannu Mäki-Ikola, Autoliitto Härmä, Mitsubishi Lancer 34 pistettä Hannu Mäki-Ikolan ei ollut tarkoitus ajaa SM-sarjaa, vaan paukut satsattiin Future Cuppiin. Historic kalustoa esittelivät luokkavoittojen arvoisesti Rainer Karvonen Escort 1300 GT:llä, Tero-Pekka Nupponen RS 2000 Escortilla ja Harri Hartojoki Opel Manta B:llä. Hausjärvellä kaatanut Toni Pehkonen oli isänsä Jarin kanssa matkassa pikaisella aikataululla valmistuneen laina-auto projektin kanssa. - Kausi oli meikäläiselle onnistunut ja asfaltillakin kulki mukavasti, mestari tuumasi
Juniorikisan voitto meni Järviseudulle. Jarmo Honkanen Volkkarilla kolmas. Jari Lamminsivu tähtäsi kolmannella kierroksella tarkasti, tuloksena voitto. Hyttinenkin paransi menoaan toisella ja kolmannella kierroksella, mutta ero Hämeenkyrön mieheen jäi kuitenkin 85 sadasosaan. Auton kevennystä harrasti Jukka Vähämäki paalien kohdalla. Ensimmäisellä ajokerralla putosi maski ja toinen vilkku, kolmannella vilkku lähti toiselta puolelta. Ajokkina Samulilla on neljännen kehitysasteen Mitsubishi. Miltei kaikki paransivat aikojaan sillä kolmannella kerralla. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Saat marraskuun ja joulukuun numerot kaupan päälle!. Jari Lamminsivu paransi kerta kerralta nousten viimeisellä ajollaan koko kisan kärkeen. Tuore mestari Jukka Vähämäki otti kaksivetoisten voiton ja samalla yleiskilpailun kolmannen sijan. Lefa Tuomela oli kakkonen, kolmas ajokerta ei tuonut odotettua parannusta. Lauri Joonalla olisi ollut hyvä tilaisuus luokkavoittoon, mutta kun aikaa ei tullut niin ei tullut. Nuorten kisassa jatkoi Uudenmaan Jani Luhtaniemi voittojen parissa, kakkosena Matias Peippo. Trophy- ja muun pienemmän kaluston voiton otti Petri Kortesuo. Luokkavoiton ottivat Pokela, Salonen, Hiipakka, Jokela ja Niko Salminen. Historiceissa Turun Sakari Nieminen oli ainut osanottaja. Micra lauloi kovaa ja korkealta, niinpä eroa kertyi liki kymmenen sekuntia Vilppula Rami Suomiseen ja Meganeen. Mikael Vuotari MR kakkosella kuudes, sitten Volvomies Lopelta eli Tero Salminen voittaen myös ralliautoluokan. Edellisessä viikonvaihteessa SM-ho- pean varmistanut Markku Jääskeläinen ei saanut aikaa ollenkaan. Ensimmäinen, toinen ja kolmas kerta. Kärkikymmenikössä vielä Marko Heikkilä, Jari Koski ja Mika Lemmetti. Se kolmas veto oli nyt ratkaiseva yleiskilpailun voiton suhteen. Yleiskisan neljäs ennen Teemu Karpiolan Bemaria. Joni Hiipakka komensi Bemaria luokkavoiton arvoisesti. Tähän päätyi Huittisten UA järjestäessään Seloy Rallisprintiä. Kokemäen Aku Salonen jatkoi hyviä suorituksiaan, kakkostila Starletilla ennen Joni Hiipakan Bemaria. Osallistujamäärä jäi kuuteenkymmeneen. Harvakseltaan ajeleva Lopen UA:n Pertti Inovaara oli puolestaan löytänyt töiden keskeltä tauon, jolla pääsi ulkoiluttamaan Mitsubishia. 24 - HANAA RALLISPRINT SELOY Rallisprint, Huittisten UA, kuvat Reijo Keskikiikonen Lamminsivu kiiruhti kisan voittoon kolmannella ajokerralla Kun osanottajien määrä jää pieneksi, on järkevä vaihtoehto ajattaa sprintti kolmen ajokerran kisana. Tarmo Ollila otti muilta luulot pois ja kärkipaikan. Tutulla Nanhian radalla ajetulla kisalla ei nyt ollut arvokisan statusta. Sitten Tommi Sakala Urjalasta, Tuomo Tuukkanen Kankoonpeestä, Antti Styf Hyvinkäältä, Juha-Pekka Pesonen Hämeenkröstä, Riku Koski Härmästä, Eero Nahkala Kauhavalta ja Jarmo Jokela Ladalla Ahveniston AU:sta. Tero Salminen tyylitteli ralliautoluokan voittoon. Hyvä etelän reissu miehellä kuitenkin, kun edellisen päivän kisa Laukaassa päättyi voittoon. Paltamon Kai Hyttinen sai siihen saakka pitää kärkiaikaa. Luokkavoitot Lamminsivulle, Vähämäelle, Vuotarille, Salmiselle ja Huittisten omalle Ari Tuomolalle. Ehkä sitä oli aavistuksen liikaakin, luokan kakkossija. Yritystä riitti Mika Lammella. Näin tarjotaan sekä yleisölle että kilpailijoille enemmän. Pappojen kisailussa oli mukana vain kaksivetoautoja. Samuli Pokela hallitsi kisaa kaikilla kolmella kierroksella
Nuorten luokan vauhti on mielestäni varsin vauhdikasta, eikä häpeä juurikaan yleisen vauhdille. Kolmanneksi ajoi Kouvalainen ja neljäs oli Lisander. Jari Kärkkäisen oli tyytyminen viidenteen sijaa. Haukka saikin kurottua pientä rakoa ahdistelijoihin, kun Puttonen joutui tekemään töitä pitääkseen Palmin takanaan. Paikalla olleet ensikertalaiset kehuivat rataa ja lupasivat tulla jatkossakin ajamaan.. Aikaiseksi saatiin varsin kelvollista kilvanajoa. Jo alkuerissä nopeutensa näyttivät Koillis-Savon Nuorten luokan hurja tilanne finaalissa. Koljonen oli kolmas ja Haukka jäi lopulta neljänneksi. Siitä onneksi selvittiin ilman henkilövahinkoja. Pakarisen ulosajo oli sen verran pahan näköinen, että oli onni ettei miehelle sattunut mitään. Naisten finaali, tilanteessa 38- Outi Väätäinen, 18- Nita Simonen ja 50- Anne Koljonen Yleisen voitto EVK-kalustolla EVK-luokan finaaliletka, 22-Kimmo Kauppinen, 17-Teppo Puttonen, 27-Joonas Tuominen, 44-Markku Kärkkäinen ja 7-Kimmo Kouvalainen Yleiseen luokkaan osallistujia oli juuri hiukan yli 40 kilpailijaa. Kykkänen ajoi lopulta ruutulipulle neljäntenä ja Manninen viidentenä. Luvassa oli mukava syysilma, aurinkoa ja sopivasti lämmintä. Väätäinen on ollut lähes voittamaton Itä-Suomen kisoissa viimeaikoina. Näin ollen Niko Haukka voitti nuorten luokan. Mutta kun hän jätti mustaoranssin lipun huomioimatta, jäi hänen ajot loppupäivältä ajamatta. Lentävää menoa nuorten luokassa Nuorisoa kisatapahtuma oli houkuttanut paikanpäälle reilun tusinan verran. Anjalankosken Riina Kykkänen ja Suonenjoen Tanja Manninen kävivät keskenään taistelua sijoista neljä ja viisi. Kaukana ei tullut kolmanneksi ajanut Vesannon Anne Koljonenkaan. EVK:lla aloitettiin Ensimmäisenä radan valtasivat evk-luokan kuljettajat. Kun radalla on hankala löytää ohituspaikkoja, ja korkeuseroista johtuen autojen tehoerot tulevat hyvin esille, oli ajelu multakin radoilta tutuksi tullutta jonossa etenemistä. Neljänneksi Hassinen ja viidenneksi Kärkkäinen. Manninen oli viides ja Simonen kuudes. Kuopion ratahan on kokonaan asfalttia, ja korkeuseroja on oikein mukavasti. Lähtösuoran jälkeisessä ensimmäisessä tiukassa vasemmassa oli ahdasta ja Niko Haukka otti kolmannen paikan jonossa. Letkan noustessa lähtösuoralla tulevaa pitkää kaarretta teki Haukan fiude piruetit ja kärkipaikka meni siinä. Kärkkäinen ja Miika Huttunen olivat jo hiukan jäljessä. Tero Hassinen, Suonenjoen Niko ja Riku Haukka sekä Vertti Pakarinen. JOKKIS HANAA - 25 Hinaus Savon Autohuolto JM, Kuopion UA, Markku Hytönen Jokkista savolaisella asfalttiradalla Syyskuun aurinkoisena aamuna itäsuomalainen jokkisväki kokoontui Kuopion moottoriurheilukeskukseen nauttimaan jokamiesluokan autokilpailun tuomasta tunnelmasta. Neljäntenä tuli Markku Kärkkäinen Lisanderin ja Kouvalaisen ollessa aivan kintereillä. Toivottavasti kisat jatkuvat Kuopion radalla, puitteet ovat hyvät. Osanottajia olisi suonut paikanpäälle enemmänkin, mutta ihan kunnon kilvanajoa saatiin seurata nytkin. Myöhemmin tuomaristo perui Haukan mustan lipun kuultuaan asianosaisia. Jari Kärkkäinen ei päässyt oikein iskuetäisyydelle koko finaalin aikana. Toisessa alkuerälähdössä niinikään Vesannolta oleva Arto Hytönen otti paikkansa kärjestä, mutta pyörähti toisella kierroksella ja menetti paikkansa Sulkavan Jani Sairaselle, toiseksi ajoi Kuopion Otto Taskinen. Kilpailu oli kaiken kaikkiaan siistiä, eikä hinauksiakaan juuri tullut. Joten tiedossa oli nopea kilpailu, joka ajettiin nuortenluokan kanssa limittäin. Outi ja muut naiset Naisia mukaan oli saatu vajaa kymmenen. Neljäntenä seurasi Riku Haukka, Niko Huttunen aivan kiinni kärkkyen ohituspaikkaa. Evk-luokan a-finaalissa viivalle asettuivat Puolangan Joonas Tuominen Volvolla, Suonenjoen Kimmo Kauppinen Escortilla, Koillis-Savosta Jari Kärkkäinen Volvolla ja Aki Lisander Cortinalla, Lapinlahden Kimmo Kouvalainen Astralla, Sulkavan Markku Kärkkäinen Volvolla ja Vesannon Teppo Puttonen Golfilla. kurvissa sattui myös radan avauskisassa huiman näköinen penkan ylitys, että ainekset sattua jotain pahempaa on olemassa. Viivalle asettuivat Kuopion Erkki Väätäinen ja Pekka Palm Fiatilla, Pieksämäen Miko Simonen Simcalla, Suonenjoen Antti Manninen ja Sami Haukka Fiudeilla sekä Vesannon Timo Koljonen Fiatilla ja Teppo Puttonen Golfilla. Naisten kilpailu oli tasaista lähdöstä maaliin, mutta Kuopion Outi Väätäinen ei antanut tälläkään kertaa juurikaan mahdollisuuksia. Sulkavan Heikki Leinonen oli erän toinen. Simosen autosta petti tekniikka jo ensimmäisellä kierroksella. Kauppinen oli kuudes ja Tuominen seitsemäs. Jos ei ollut oikein kilpailijoita, niin ei oikein ollut yleisöäkään. Lisäksi finaalin lähtöviivalle asettuivat Kiuruveden Kosti Kärkkäinen, Koillis-Savon Miika Huttunen ja Iisalmen Niko Huttunen. Kauppinen ja Tuominen ottivat vilpillä letkan kärkipaikat. Joten päivä oli lopulta aika sujuva. Myös Juvan Janne Viitikko pääsi vielä tässä vaiheessa jatkoon, mutta Volvon vaihdelaatikko sanoi työsopimuksen irti päivän myöhemmissä lähdöissä. Lempäälää edustava Nita Simonen antoi erittäin hyvän vastuksen tällä kertaa Väätäiselle, mutta ei mahtanut mitään. Kuudenneksi ajoi Lapinlahden Peppiina Oinonen ja seitsemänneksi Kiuruveden Heidi Lång. Hassinen otti parhaan lähdön, saaden Pakarisen kannoilleen. Hytönen ajoi vielä juuri ennen ruutulippua penkkaan taistellessaan sijoituksesta Harri Långin kanssa, sillä seurauksella että Corollan molemmat etupyörät taittuivat auton alle. Alkuerien ja keräilyerien kautta päästiin ajamaan välierät ja sijoituslähdöt, ja lopulta viivalle oli saatu seitsemän päivän nopeinta yleisenluokan kilpailijaa. Luokkaan oli saapunut hiukan reilu kolmekymmentä kilpailijaa. Aluksi ajettiin alkuerät ja hups, keräilyerän jälkeen vuorossa finaali. Ensimmäisessä alkuerässä Vesannon Antti Oittinen otti kiinnityksen jatkopaikasta ja vei erän nimiinsä. Kaksikko otti oikein kunnolla mittaa toisistaan, sillä seurauksella että Pakarinen ajautui ulos ja yli penkan. Pakarinen ja Niko Haukka menivät Hassisen ohi, ja alkoivat nahistelemaan kärkipaikasta. Niko Haukalle tuomittiin tapauksesta mustalippu. Puttonen ajoi jo aikaisemmin evk- luokan voittoon, kuinka käy nyt yleisessä luokassa. Väätäisen kilpailu katkesi jo lähtökiihdytyksen jälkeen penkkaan. 32-Niko Haukka ja ilmassa 23-Vertti Pakarinen. Puttonen vei siis voiton ja Markku Kärkkäinen oli toinen. Kyseiset herrat olivatkin odotetusti nuorten a-finaalissa. Kolmantena ensimmäisen kierroksen jälkeen ajeli Puttonen kärkkyen ohituspaikkaa. Ko. Puttonen otti myös yleisen luokan voiton ja toiseksi ajoi Palm. Väätäinen lopputuloksissa seitsemäs. Osallistujia kaiken kaikkiaan kilpailu houkutti reilun seitsemänkymmentä paikanpäälle. Etuvetoiset autot hävisivät lähdössä takavetoisille, mutta erilaisilla ajolinjoilla niillä pystyi napsimaan sijoja jos taidot ja tehot riitti. Joensuun Pasi Mölsä esitti radalla Mäkismäisiä otteita ajaen konepelti ylhäällä oikeinkin kelvollista vauhtia. Yleisölle korkeuserot radalla tuovat mukanaan katvealueita, mutta hyvin pystyy kilpailua seuraamaan. Myös Vesannon Teppo Puttonen osoitti taitonsa voittamalla oman eränsä. Loput kierrokset seurattiin lähinnä Kouvalaisen ja M Kärkkäisen nahistelua, jonka M Kärkkäinen lopulta vei nimiinsä. Toisella kierroksella Puttonen pääsi Tuomisen ohi letkan toiseksi, ja Kouvalainen puolestaan kohenteli sijoitustaan ohi Lisanderin. Jäljellä oli viisi autoa, joista ensimmäisenä rataa kiersi Haukka, Puttosen ja Palmin ollessa aivan kintereillä. Riku Haukka ajoi toiseksi ja Miika Huttusen sitkeys palkittiin luokan kolmannella sijalla. Palm (1) ei päästänyt Puttosta (17) helpolla yleisen finaalissa
Janne Viitikko oli selvässä sarjakärjessä, mutta halusi A-finaaliin. Se ei kuitenkaan estänyt sitä, että Mia otti ja voitti sijoituserän. Ja viimeisessä Anni Kungas sekä Minna Ulmala. Suorat finaalipaikat ottivat Emil Prihti, Jesse Kallio ja Tuomas Maijala, toisesta Miika Järvi, Jaakko Kleemola ja Niklas Vento. Sunnuntaina olivat vuorossa kaikilla vetotavoilla ajettavat samat luokat. Lammin Jaakko Klemola Mazdalla tuli kakkosena ja autokrossissa hyvää vauhtia pitävä Jesse Kallio Opelilla kolmantena. Neljännessä semissä meni Kalle Yrjölä voittoon, Jussi Järvinen taiteili Saabinsa kakkoseksi. Sattumuksia A-finaalissa. A-finaalissa meni Heidi Lehtonen menojaan. Se edellytti käytännössä tosi hyvää sijoitusta, mieluimmin voittoa. Välieristä neljä seuraavaa menivät sijoituserään. Vielä kahdet finaalipaikat tarjolla. B-finaaliin EVK-sarjan sarjavoittajat. Voittoon Marjo Lohilahtu, kakkoseksi Heidi Ruhanen ja kolmanneksi. Lauantaina ajettiin EVK-sarjan päätöskisa kolmessa luokassa. Ja aika hyvin Volvot pitivätkin pintansa. Ja vaikka osa EVK-kisailijoista joutui jättämään toisen päivän väliin, oli yleisessä 139, naisissa 30 ja nuorissa 24 kilpailijaa. 26 - HANAA JOKKIS 23. Sami Helenius. Sitten toisesta välierästä Päivi Mentula Cortinalla, Riina Kykkänen ja Anni Lampinen, myös Cortinalla. Riina Kykkänen neljäs, sitten Niina Lähteenmäki Veekuutoisella ja Cortina-Mimmit ennen nousija Koivulaa. Nyt vielä sää suosi järjestäjiä oikein kunnolla, niinpä katsomorinteillä oli väkeä hienosti. Volvojen väliin kiilasi Teppo Puttonen FordilKukonkoivussa on yleisöllä loistavat katselumahdollisuudet. Niinpä kahden päivän aikana kisoihin osallistui 326 kuljettajaa. vät ”peräprutkutkin”. Mukana oli 23 muutakin kuljettajaa. Ja vauhti jatkui kakkossijoituserässä, jossa parhaan vastuksen tarjosi Mäntyharjun Jukka Matilainen jolle sarjapisteet jäivät nyt vain kohtuullisiksi. Kisan päätyttyä kukitettiin sarjan luokkavoittajat eli Tuuli-Joanna Rusila, Tuomas Maijala ja Janne Viitikko. Sarjavoittaja päätösvoittoon Yleisen luokan kisaa käytiin 89 osallistujan voimin. Semifinaaleista meni nelonen sijoitus ykköseen, kolmonen sijoitus kakkoseen, kakkonen B-finaaliin ja voittaja A-finaaliin. Siinä kaatuivat sekä Minna Ulmalan että Anni Kungaksen Fiatit, Outi Kurki-Rahikainen ja Suvi Perätalo keskeyttivät. Viimeisessä nousi Kimmo Penttilä isolla Volvolla taistellen kärkeen, voitto tuli ja mustavalkoinen lippu. Saarela jatkoi hyvää menoaan myös A-finaalissa tuoden Volvon keulalla maaliin. Olli Lavikainen oli hetken ihan kärjen tuntumassa, mutta sitten murheet iskivät ja sijoitus oli viides. Ne vaan tuntuvat olevan aavistuksen allergisia osumille. Tämä nähtiin taas 23. Ilmoittautuneita oli toki vielä enemmän, mutta hyvä näinkin. Seuraavassa saman tekivät Heidi Ruhanen ja Heini Mäkelä. Lahden Mia Koivula oli omassa välierässään seitsemäs. No, joka tapauksessa Jukka oli sarjan kakkonen ja voittaa Hanaa-lehden erikoispalkinnon parhaalle seniorikuljettajalle. ”Kukko” on monen mieleen. la. Sijoituskarsinnasta paikat A-finaaliin varmistivat Leena Vapaavuori ja Suvi Perätalo. Pääosa luottaa edelleen kardaanivetoisiin, vaan on mukana muutama vikkelä etuvetoinenkin. Mutta pettymys oli suuri niin kotiyleisön kuin Manun tiiminkin liepeillä, kun välierässä nuorukaiselle tuli vilppilähtö. Silti hän oli tutulla etuveto-Escortillaan mukana Kukonkoivussa. Niinpä Henri Lehtonen teki ”työtä käskettyä” kaataen Opelin rumasti. Heidi Lehtonen oli juuri ehtinyt kertoa paikallisen sanomalehden toimittajalle, että mukavaa ajaa ensin naisten luokka kun usein veljen jäljiltä auto on kärsinyt. Viitikko nousi ykköseksi, Laapotti kakkoseksi ja Penttilä 740:llä kolmanneksi. Molemmat Cortinat sitä ”välimallia” eli tähtiperän ja isokorisen väliltä. Jatkoa seurasi sunnuntaina Sunnuntaina karkelointiin liittyiKuva Hannu Tamminen Janne Viitikko päätti voittoisan sarjan voitolla. Seuraavina Niklas Vento, Emil Prihti, Miika Järvi ja keskeyttänyt Roope Levänen. Ja kun vielä Leena Vapaavuori sai mustaa lippua peräänajosta keltaisen lipun vaikutusalueella, oli finaali lopulta vaisu. Sijoituskarsinnasta jatkoon nousivat Sastamalan Samuli Saarela ja Hyvinkään Roope Levänen. Nuorten kisassa oli kotiradallaan ajavalla Manu Juholalla mahdollisuus nousta vielä sarjavoittoon. Kärki- paikat kuittasivat Marjo Lohilahti ja Outi Kurki-Rahikainen. Vilppilähdön ottanut Erno Hakkarainen pyörähtää. Seuraksi A-finaaliin lähti Niina Lähteenmäki mustavalkoisen kera. Sitten finaaleihin Teppo Puttonen ja Jari-Pekka Niskanen. Lauantain EVK-kisassa saatiin kauden reippaimmat osallistujalukemat. Radan erikoisuutena on ”stadion”-tyyppinen muoto joka antaa katsomosta hyvät näköalat koko radalle. A-finaalissa oli asetelmana Volvot vastaan muut. Jo ensimmäisessä lähdössä nähtiin nututus, raju sellainen. Mirko Kykkänen johti, mutta ei pystynyt tyhjällä eturenkaalla pitämään muita takanaan. Siinä keskeyttivät Irma Pekkarinen ja Kirsi Yrjölä. Naisten A-finaali oli sitten melkoista mels- kettä. Ja tuttuun tyyliinsä Tuuli-Joanna hiipi etuvetoisellaan koko ajan ylöspäin, maalissa kakkosena ennen Jaana Koskeman takavetoista Unoa. Keskeytyksiä tuli enemmänkin alkuerissä, toinen kaataja oli Vesa Hautalahti myös Opelilla. Saarelalla tuttuun tyyliin Volvo, Leväsellä Ford. Sitten Tuomas Maijala, mutta tilanne oli selvä, sarjavoitto jo kotona. Naisissa kaksi parasta välieristä finaaliin, kaksi sijoituskarsintaan. Päijät-Hämeen Ajon aikana. Keskellä naisten Tuuli-Joanna Rusila, vasemmalla nuorten Tuomas Maijala ja oikealla yleisen sarjan Janne Viitikko. Ensimmäisestä ottivat finaalipaikat Harri Laapotti ja Olli Lavikainen, Volvo Power jylläsi. Jaana Koskema oli hereillä ottaen A-finaalipaikan, BV-finaaliin Koillis-Savon Esa Huttunen. Ja meni kanssa. Seuraavassa odotettiin Sampsa Summasen Tilhin vauhtia, mutta erilaisten sattumusten myötä tuli keskeytys. Voittoon Jari Klemettilä Opelilla ja kakkoseksi Mika Lähteenmäki herraskartanomallin Volvolla. B-finaalissa ei Yrjölän kyyti riittänyt kovassa taistelussa. Päijät-Hämeen Ajo, Päijät-Hämeen UA, Kare Asp, kuvat KA ja Hannu Tamminen Kaksi kisapäivää Kukonkoivussa Hollolan Kukonkoivun rata on mainion keskeinen paikka kaksipäiväisten jokkiskisojen järjestämiseen. Naisissa oli Tuuli-Joanna Rusila jo varmistanut sarjavoittonsa. Keskeltä painaa Jaakko Tenhonen kärkeen eikä vasemmassa reunassa oleva Timo Ruoppa vielä mahda mitään. Ensimmäisessä välierässä nähtiin yllätys, kun kauden hienosti ajanut Anni Lampinen keskeytti. Auto ryömi selvästi, ja tuomio oli selvä. Ykkössijoituserässä Kari Yrjölä otti halutun ykköspaikan ennen kuviointia harrastanutta Jose Viljavaa. Paikalla olleet katsojat ja kilpailijat toivovat yksissä tuumin, että radalle saadaan jatkolupa. Välierässä ottivat suorat finaalipaikat ensin Heidi Lehtonen, Tuuli-Joanna Rusila ja Jaana Koskema. Kolmannessa taisteltiin jatkopaikasta. Kun Iiro Rajanen yritti Audilla ohitusta, ajautuivat molemmat hiukan ulos. Kärkeen nosti Volvonsa Olli Lavikainen, Kiuruveden Niskanen Opelilla kakkosena ja Sami Helenius Escortilla kolmantena. Tomi Kattelus Opelilla kakkoseksi
Nyt alla oli Fiat jolla heti finaalipaikka. Siellä kärkeen Erno Hakkarainen, toiseksi Harri Laapotti ja kolmanneksi Jussi Naskali. Tuohon viimeiseen katego- Kaatuu se Volvokin, näyttää Jukka Matilainen sunnuntain kisassa. Tässäkin tohinassa vain auto kärsi vauriota. Hetken kuluttua Iiro Rajanen ahdistaa mutta Jaana Koskema ohittaa molemmat. A-finaalissa olivat mukana Marko Koski ja Marko Ylinen Fiateilla, Joni-Pekka Rajala, Kalle Lehtonen ja Janne Aatrakoski Kuplilla, Juuso Innanmaa Volvolla sekä nousijat Djakonowsky & Blomster. ihan heti muuttuneet, mutta kohta tiukka, ja ajattelin katsoa takana Sami Heleniukselle peräänajosta Ruoppa oli ohitse. Mirko Kykkäsen eturengas on antautunut. Niko Haukka kolmas, sitten Jesse Kallio, Sami Fält, Emil Prihti ja nousijat. Kolmanneksi ajoi Haavisto, neljäs oli Rekola, viides Valtonen ja kuudes kaatanut Koskinen. karainen kuudes. Timo Ruoppa kävi ahdistelemaan. Alkuun tarjottiin yleisen vauhtia, tauon jälkeen limittäin ajatettiin nuoret, naiset ja seniorit, ja pikaisen paussin jälkeen evk. Varikon puoleisessa kiristyvässä vasurissa Rajala haki pari kertaa huimasti linjaa ulkoa, mutta kärkikolmikko piti sen verran kovaa vauhtia, ettei Jontun temppu onnistunut. K-P Koiviston ja Mannilan saapuessa mentiin. Ei huono asia. Pidetään peukkua, että uudisajatukset kohtaavat toteutuksen, rataprofiilihan Hangassuolla on mielenkiintoinen ja vauhdikas. Auto meni pahan näköiseksi, mutta nuorukainen kömpi raadosta vahingoittumattomana. Selvä voitto ennen Jeri Kaitosta. Myös vanha, ainakin yllekirjoittaneen heilumisesta jännittävästi horjunut torni vaihtuisi uuteen. Pitkä päivä oli syönyt käytössä olevien apulaitteiden valmiustilan takia virran, eikä ”Portteri” ottanut tulille. Sijoituslähdöstä sinne nousivat Kari-Pekka Koivisto Mazdalla ja Ari Mannila Volkkarilla. Nousija Kaipilan vauhti oli kohdallaan myös finaalissa ja päivän kaksi kakkossijaa paranivat ykköseksi juuri tärkeimmällä hetkellä. Seuraavassa asialla trio Petro Koski, Sijoitukset vaihtumassa semissä. Sijoituskarsinnasta jäi kaksi autoa välille. Semifinaaleissa sitten sattui ja tapahtui. Tauon jälkeen siirryttiin nuorten pariin, ja tilanne muuttui. Jälleen selvittiin auton vaurioilla. Sijoituslähdössä Jami Rintatalo kaahasi uhmakkaasti kohden ensimmäistä kaarretta, osui autettuna penkkaan ja Golf heittäytyi näyttävästi nokan kautta ympäri. Vielä kahdet paikat jaossa. Limittäin ajettujen luokkien viimeinen finaali oli senioreille. Lähdöstä tulikin harvinaisen upea tapahtuma. Myös C-finaalissa oli Harjulla hyvä vauhti, mutta toinen sija ei riittänyt enää nousuun. Alkuerävoitot kirjasivat Mika Suikkari tuuppari-Opelilla, Erno Hakkarainen, Kimmo Penttilä, Petro Koski, Ari-Pekka Ahonen, Timo Ruoppa, Jaakko Tenhonen, Harri Laine, Toni Nummela, Kari Huhtilainen, Mika Haukka, Joni Korhonen, Miikka Tamminen, Sami Haukka, Mikko Kosonen, Jussi Naskali, Mika Kaitonen ja Arto Harju. Taustalla vaaninut Rekola onnistui loppujen lopuksi ahdistelussaan ja nousi Juuso Innanmaan ohi toiseksi, Innamaa siis pronssille. Vehmanen oli vauhdissa ja paineli kärkeen. Varikolla rennon oloisen järjestäjäporukan kanssa keskustellessa kävi ilmi, että radalle aiotaan suunnitella pieniä uudistuksia. Sen hoiti Oriveden Jussi Naskali myös Volkkarilla. Kakkoseksi Kaitonen, sitkoa seurasi, A-P Ahonen A-finaaliin, Juha Timperi kaatoi, Kärkeen Jaakten Naskali, Koski ja temmellyksessä Jarno Mäkelä B-finaaliin ja Timo ko Tenhonen mutta ”sukulaismies” kärsinyt Ahonen. Kaksi vauhdikkainta lähdössä olivat Petri Takku Fordilla ja Tommi Nurmi Toyotalla. Mutta toki muutkin olivat mainiosta palkinnosta kiinnostuneita. Seuraksi A-finaaliin myös Jeri Kaitonen, Sami Fält, Jesse Kallio, Niko Haukka ja Emil Prihti. Harri Pylväläi- nen kaatui, Mika Suikkarille musta lippu. tasi väkivaltaisesti ja mustan lipun koti Sijoituserähomman hoiti kotiin Arto Harju. Voittajaksi jännittävien vaiheiden jälkeen ajoi Aatrakoski, toiseksi tuli Ylinen, Blomster oli kolmas ja Rajala neljäs. Ensimmäiseen finaaliin ajoivat sijoituslähtö kakkosesta Anssi Korpela Fiatilla ja Sebastian Haapala Escortilla. –Finaali oli honen, Vesa Ruotjoki ja Jani Silvan. riaan kuului se, että erään kaadon yhteydessä ei päivystävä ambulanssi lähtenyt käyntiin. Nuorissa ei Manu Juhola toistanut lauantain stipluaan. Varikon paikka siirtyisi, joten se helpottaisi kuljettajien siirtymistä lähtöön. Koiviston saadessa Mazdansa vauhtiin alkoivat muut lähestyä perät edellä, ja Koivisto nousi hätyyttelemään Vehmasta, mutta pysyi takana. Kahdeksan nopeaa kuljettaa finaalissa olivat Juuso Innanmaa Volvolla, Kalle Innanmaa Sumpilla, Marko Koski Fordilla, K-P Koivisto Mazdalla, Jussi Saarni Volvolla, Ville Rekola Opelilla sekä Takku ja Nurmi. Satakunnan UA:n järjestämä kisa eteni vauhdikkaasti ihan viimeisiä lähtöjä lukuun ottamatta. Jatsin Erno Hakkaraiselle vilppi. Sijoituslähdössä Viljami Rekola sai osuman lähtösuoralla sisäpenkasta, ja kaatoi ajokkinsa melko hurjan näköisesti. Jarno Mäkelä keskeytti, Harri Laine keskeytti heti alkumetreillä. JOKKIS HANAA - 27 Heini Mäkelä. Vilppilähdön HakLaapotti Tojottimella C-finaaliin. Edessä yrittää Jyrki Yrjölä Kuplalla Kalle Yrjölä ja Tomi Lankinen. Toinen semi. Lähdön voitti Joonas Kalliomäki, toiseksi tuli Niko Mattila ja kolmanneksi Verneri Rekola, heille finaalipaikat. Sijoitukset eivät kuitenkaan mutun ykköspalkinnon. Yleisen luokan ensimmäisestä sijoituserästä seuraavaan nousivat Vesa Hietikko ja Aki Saarni Fiateillaan. Päivä päätökseen EVK-kalustolla Lyhyen tauon jälkeen ajettiin evk-luokka. Muilla Fiatit paitsi Kalliolla(Opel) ja Prihtillä (Ford). Manu Juholalla oli näytön paikka. Timo Ruoppa otti yleisen voiton ja sen palkintoauton, joka aikanaan viivähti Ruopan tallissa. Parhaiten ajokin tunsi Timo Ruoppa, jonka tallissa se oli viettänyt aikanaan hyvän tovin. Timo Sitten Tenhoselta kirposi niin sanoNiin siinä vaan kävi, että Timo Ruoppa, Mika Ulmala ja Olli Lavitusti kintaasta ja auto osui kaiteeRuoppa otti kotitalliinsa sen hakainen ensin ja sitten Jaakko Tenseen. Naisten luokan finaalissa viivalle tulivat Pauliina Kallio Fiatilla, Nina Ylismäki Mazdalla, Katja Solkinen VW Kuplalla ja sijoituserän voittaja Tiia Fallila ja kakkonen Suvi Kaipila joilla ajokkeina Fiatit ja Fordilla kolmanneksi kurvaillut Sari Takku. Toni Lönnroos Kuva Hannu Tamminen Päijät-Hämeen UA oli hommannut yleisen ykköspalkinnoksi tasokkaan Fiatin Pellon kisasta. Kärkipaikan nappasi Bemarillaan Kotkan Jussi Räty, toisena maalissa Anjalankosken Samu Pohjola Opelilla. Saarni vei Volvoaan niin vakuuttavasti, että ruutulipun liehuessa tuli voitto. Ensimmäisessä semissä rytisi. Mattila oli omaa luokkaansa ja ajoi startista maaliin ykkösenä. Kolmannesta Mika Kaitonen A-finaaliin, Kimmo Penttilä B-finaaliin ja Oskari Röman C-sellaiseen. Merkillepantavaa yleisen luokan kilpailussa oli kovasta vauhdista ja yrityksestä huolimatta kolareiden ja kaatojen poissaolo. Finaalissa olivat mukana Joni Haavisto Volvolla, Niko-Petri Valtonen Opelilla, Markus Koskinen Fordilla ja nousseet Kalliomäki ja Mattila Fiateilla sekä Rekola Opelilla. No, saatiinhan se lopuksi käymään ja tilanteet muutenkin selvitettyä. Nyt kaatajana oli Koskinen, joka ajautui lähdön jälkeen oikealle korkeaan penkkaan ja Escort heitti näyttävän pystyvoltin. En- Syys JM Pori ripeällä aikataululla Ensimmäinen lievä syysmyrsky oli enää hento tuulahdus, kun Hangassuolla valkeni aurinkoinen sunnuntaiaamu. Hallitseva hopeamitalisti voitti hallitsevan mestarin. Tämä otti voiton myös B-finaalissa, kakkosena Laapotti kovasti yrittäen ja kolmantena Kalle Yrjölä. Kisassa ajettiin viisi luokkaa ripeällä aikataululla. Sitten arvoisesti. Toiseksi tuli Kalliomäki joka haastoi Mattilaa, mutta ohitus ei onnistunut. Tuttu ajokki tuli kotiin. A-finaaliin olivat suoraan välieristä paikkansa ottaneet Hannu Helenius ”Na- sulla”, Tapani Vehmanen, Kari Kujansuu sekä Heikki Westarbacka Fiateilla. Kuka vie palkinto-Fiatin Kimmo Penttilä taiteili isolla Volvolla menestyksekkäästi. Kujansuu tuli myös hyvin, mutta penkalla käynti hiljensi menoa ja sijoitus putosi, kolmanneksi ajoi Mannila, neljänneksi Helenius, viides oli Kujansuu ja kuudenneksi tuli Westerbacka. Oli kaatoa, kolinaa, mustia lippuja, vilppilähtöjä ja vähän muutakin. Lopun takertelukaan ei järjestäjästä johtunut, vaan panosten noustessa radalla sattui ja tapahtui. Saarni otti hyvän startin ja meni johtoon Juuso Innanmaan seuratessa. Kolme finalistia järjestyksessä Juha Timperi, Harri Laine ja Timo Manninen. Jälleen tapahtui. Nousijat eivät kuitenkaan menestyneet A-finaalissa, samassa järjestyksessä he tulivat sijoille seitsemän ja kahdeksan. Myös muut yritkuinka kauan Jaakko pitää kärkimustaa joka sitten muuttui tuplativät ohitusta Tenhosesta, tämä vaspaikkaa. Kotimatkalle päästiin kuitenkin hyvissä ajoin auringon vielä lämmittäessä Satakuntaa.. Viidenneksi Djako- nowsky, kuudenneksi Lehtonen, seitsemäs oli Innanmaa ja kahdeksas Koski. Kolme ekaa finaaleihin ja sitten seuraavia sijoituseriin. Tiukan lähdön jälkeisissä kahinoissa pyörähtäneet Toni Fallila ja Jani Mäkelä tippuivat tässä vaiheessa pois nousutaistelusta. B-finaalissa vakuuttavaa menoa tarjosivat Henry Djakonowsky ja Mikko Blomster, joilla molemmilla Fiatit allaan. Tulihan se tilanne ja voitto mustaksi. Neljänneksi maaliin ajoi Takku, viidenneksi Koski, kuudenneksi Koivisto, seitsemänneksi Nurmi ja kahdeksas oli Kalle Innanmaa. Ja se onnistui. Toiseksi naisissa ajoi Kallio, kolmanneksi Solkinen, neljäs oli Fallila, viides Ylismäki ja kuudes Takku. A-finaali oli värikäs sessio. Ylinen, Aatrakoski, Blomster sekä Rajala taistelivat lähes koko kolmen kierroksen ajan sijoituksista, eikä voittajaa voitu julistaa ennen ruutulipun heilahdusta. Vehmanen siis voittajaksi ja Koivisto toiseksi
EVK-ajokkeja oli mukana 40. Näyttävät linjat ja kova yritys toivat neljännen sijan Mitsubishi Coltin ratissa. Ensimmäisessä kurvissa oli kuitenkin aika ahdasta ja siihen loppui ajo kahden muun kanssa. Edellä ajava Mira Sainila oli neljäs, Heli Lindroos viides. Kiuruveden UA:n oma Ari Kukkonen oli otteineen katsojien mieleen. Eikä se vauhti nytkään laantunut, vaikka alla oli Volkkari ja pahimmilla kilpailijoista Fiatit. Suonenjoen Niko Haukka on viime aikoina ollut hyvässä vauhdissa nuorten luokassa. Vielä näin päin. Kiuruveden oma Arto Niskanen tuli ylikovaa.com Opelillaan kolmanneksi ennen Puolangan Jukka-Pekka Väisästä ja Vesannon Timo Koljosta. Kukkonen oli kuudes, viidentenä Suonenjoen Tommi Tenhunen ja seitsemäntenä Joensuun Antti Kärkinen. 28 - HANAA JOKKIS Haapakumpu-JM, Kiuruveden UA, kuvat Jukka Niskanen Haapakummulla iso lauantaikisa Pohjois-Savon maitopitäjä Kiuruveden UA oli isäntänä, kun Haapakummun radalla ajettiin komean osallistujajoukon vauhdittamana mukava lauantaikisa. Takamuodostelmassa näkyy pinkki ”kökkyrä”, jonka toimituksemme autotietäjä on tunnistavinaan pieneksi Lanciaksi. A-finaalissa Kukkonen irtosi hyvin viivasta. Joensuun Pasi Mölsä Golfilla viides. Näillä Ford-merkkiset ajopelit. Todella tutut nimet hallitsivat 20 osallistujan naisten luokkaa. Herra tottelee nimeä Antti Piispanen ja toi mukanaan hyväkulkuisen Fiatin. mo Kärkinen Jojensuusta ennen Lapinlahden Keijo Kouvalaista ja Kuopion Erkki Väätäistä. Lapinlahden AU:n Joonas Rytkönen ilahdutti taas erilaisten ajokkien ystäviä. Tarmo Kärkinen vie joukkoa. Juho Väisänen johtaa ja Antti Piispanen seuraa. Menoa naisten A-finaalissa. Kaveri ajoi Fiatillaan sijoituserän voittoon ja siitä vielä voitti C ja B finaalit. Yleisen voittaja oli matkannut Kiuruvedelle Oulun seudulta. Senioreitakin oli paikalle siunaantunut 15. Sitten tulivat Vesannon Teppo Puttonen, Iisalmen Harri Hyvönen ja Lapinlahden Astra-mies Ilkka Ollikainen. Toki ylimääräinen ambulanssitauko vähän venytti muuten sirpakasti sujunutta kisaa, ja mahtuipa mukaan myös öljyntorjuntatyötä. EVK-luokan kisailua. Kuopion Outi Väätäinen otti Fiatillaan voiton ennen Koillis-Savon kätevää Volvo-emäntää. Valtteri Kuivalainen vei Ylitornioon kakkossijan, kolmantena Kalajoen Miko Kemppainen ja neljäntenä järjestävän seuran Kosti Kärkkäinen. Joonas Rytkösen Mitsubishi kulkee mukavasti, neljäs sija yleisessä. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Saat marraskuun ja joulukuun numerot kaupan päälle!. Paras Volkkarikuljettaja oli kakkosena, Puolangan Juho Väisänen vei kakkossijan ennen Pyhäjärven Jukka Lehtisaarta myös Kuplalla. Voittopäällä oli Tar- Seniorien taistoa. Lopussa asetelma kääntyi. Kirsi Kröger-Kuosmanen siis kakkonen ennen Vesannon Anne Koljosta, Oulaisten Mira Sainilaa ja Pihtiputaan Heli Lindroosia. Suomussalmen Lasse Leinonen oli porukan ykkönen, ennen EVK-luokan kestomenestyjä Markku Raudaskoskea. Mukaan oli ilmoittautunut hiukan vaille 200 kilpailijaa, viivalle asti pääsi heistä 154
mo Röman sekä Ari Oinonen. ”Sedät jaksoi heilua”, ainakin välierälähtö numero yhdeksässä. Alkuerien lähtövoittajia olivat Kari-Pekka Koivisto, Tomi Helenius, Erno Koivisto, Juha-Matti Rajala, Jukka Alalammi sekä hienosti ”ukkoin seassa” ajanut Mari Rusila. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Saat marraskuun ja joulukuun numerot kaupan päälle!. Ajan kuva. Yleisen A-finaali lähti käyntiin tasaisena ryppäänä, Ylinen kuitenkin kärkeen ja tämä paikka pysyi maaliin asti. Semifinaalien jälkeen A-finaalissa viivalla olivat Suvi Kaipila, Marika Mäkelä, Mari Rusila, Leena Vapaavuori, Heini Mäkelä, Minna Lampinen, Tuulia Sundell sekä Anni Lampinen. Yleinen ja 75 kisailijaa Sateesta huolimatta kesti kesällä kunnostettu rata hyvin, tosin liukkautta oli ”hiukan” havaittavissa. Heidän lisäksi B-finaalissa olivat Heikki Kapanen, Kimmo Penttilä, Mikko Salo, Ari Ala-Herttuala, Toni Leppäkorpi, Sami Helenius. Sijoituskarsinnasta nousivat A-finaaliin Raimo Röman (OrSUA) sekä Harri Laine (HyUA) A-finaalissa olivat jo valmiina Hannu Helenius (ÄetUA), Ari Oinonen (KarstUA), Hannu kuoppala (LappajUA), Kari-Pekka Koivisto (AMM) sekä Hannu Ylikärkelä (ParkUA). B-finaalista Sami Helenius ja Mikko Salo nousivat A-finaaliin, jossa jo odottelivat Koivistot Erno, Kari-Pekka ja Kai-Petteri sekä Tomi Helenius, Jani Antinaho sekä Tomi Toivonen. Määräaikaan ilmoittautuneita oli huikeat 245, joista lopulta n.200 saapui kilpailemaan. EVKn voittaja oli lopulta Erno Koivisto (PokyUa), toiseksi ajoi Tomi Toivonen (Päij-HUA), Tomi Heleniuk- sen (ÄetUa) ollessa kolmas. Sijoituserästä Juha-Matti Rajala ja Jukka Alalammi nousivat B-finaaliin. Nuoret (22) ja Naiset (22) aloittivat vetoketjuna. Pisimmät korret vetäisivät Mikko Kosonen(RaisUA) ja Ville Paananen(KarstUA), Römanin jäädessä kolmanneksi. B-finaalissa viivalla olivat Juha Kalkku, Oskari Röman, Mikko Blomster, Mikko Kosonen, Ville Paananen, Reima Majamäki sekä C-finaalista nousseet Rantanen ja Kapanen. Pekka Pirkkala kaatoi Fiattinsa ja lähtö keskeytettiin punaisilla. Keräilyistä mentiin välieriin ja sieltä sijoituserälähtöön. Pieni tauko ja EVK(46 kilpailijaa) päästettiin vauhtiin. Nuorten alkueristä lähtövoittoon ajoivat Severi Röman (OrSUA), Iiro Lahtinen (ParkUA) ja Juho Nykänen (MantänUA).Edellisten lisäksi A-Finaaliin nousivat Emil Prihti, Ville Keljo, Heikki Koski-Lammi, Niko Antinaho sekä Miika Järvi. haittaavasta kaistan vaihdosta sekä painamisesta. Lyhyemmän kaavan kautta C-finaaliin olivat jo tiensä raivanneet Kimmo Löytänä, Heikki Kapanen, Vesa Jutila, Tomi Toivonen, Erno Koivisto sekä Sami Helenius. Lisäksi sijoituserästä nousivat Joonas Rantanen sekä Jesse Männistö.C-finaalista kaksi parasta jatkoi B-finaaliin. Naisten alkuerävoitot ajoivat Tuulia Sundell, Heli Lindroos sekä Suvi Kaipila. A-finaalilähtö jouduttiin keskeyttämään punaisten lippujen noustessa, kun Vapaavuoren Volkkari meni nurin. A-finaaliin hyvillä ajosuorituksillaan jo päässeet Janne Kuoppala (LappajUA), Mika-Matias Huttula(ViSUA), Marko Ylinen(HoMK/UA), Jani Mäkelä (HämUA), Toni Rask (SaloUA) sekä Sami Jokinen (LappajUA) odottelivat nousijoita. Monenlaista suhmurointia EVK-luokassa liukkaalla radalla. Uusintalähdöstä nopeimmin ruutulipulle ajoi Anni Lampinen (PunMK) toiseksi tuli Suvi Kaipila (HämUA) ja kolmas oli Mari Rusila (VisUA). Nykänen ja Keljo keskeyttivät, myös Röman keskeytti kaadettuaan Volkkarinsa. Tällöin kisataan toisen kerran Virtuaali JM Mestari-tittelistä. Marko Ylinen siis yleisen voittoon, toiseksi Mikko Kosonen ja kolmas Janne Kuoppala Ja vielä papat Alkuerien nopeimmat olivat Kari-Pekka Koivisto, Kari Kujansuu, Rai- ”Hei jätkät, onko kenelläkään tietoa mihin suuntaan pitäisi ajaa”. JOKKIS HANAA - 29 Ollin Sora-JM, Vilppulan Seudun UA, Paula Koskenheimo, kuvat Hannu Tamminen Ollin Soraa ajettiin viiden luokan voimin Särkikankaalla Vuoden 2014 JM SM kisanäyttämönäkin toimineena Särkikankaan Moottoriradalla ajettiin Lauantaina 11.10 Ollin Sora JM. Pari muutakin keskeytystä ja yksi painaminen merkattiin pöytäkirjaan kyseisen lähdön kohdalle. Seuraavan kerran Mänttä-Vilppulassa ajetaan jokkista 30.11.2.2015. Marko Ylinen ( 73) ja Mikko Kosonen ( 58) kamppailivat kovasti voitosta. B-finaalissa Kalkku, Blomster sekä Rantanen keskeyttivät ja loput taistelivat kahdesta nousijapaikasta A-finaaliin. Lippuja jaettiin mm. Myös päivän viimeisessä lähdössä jaettiin lippuja, nyt kaistanvaihdosta ja peräänajosta.Maaliviivan ylitti ensimmäisenä ylitti Ari Oinonen, toiseksi ajoi Ilkka Jutila ja kolmanneksi tuli K-P Koivisto. Sami Heleniuksella oli Escortillaan varsin laajat ajolinjat. Väkeä on hiukan vähemmän kuin heinäkuussa JM-SM kisassa samalla radalla. Varsinkin viidennessä lähdössä tapahtumia piisasi.Esimerkiksi numero 43 Ville Törmä kaatoi ”Hyvästi Murmeli Fiattinsa”, olikohan nimi enne. Kaikki oli kuitenkin lopuksi hyvin ja kisa jatkui. Sateen liukastamalla radalla Nuorten voittoon ajoi Miika Järvi (NokUA), toiseksi Heikki Koski-Lammi (JaMoKe/Ua), kolmannen sijoituksen nappasi Emil Prihti (ÄetUa). Eivätkä autotkaan ole ihan yhtä ”sadokkaita”0
Pasi Välimäki ja Tomi Hongisto ottivat lähtövoiton ja menivät suoraan A-finaaliin. Kärkikaksikon perässä tulivat Jyri Ahonen,Tomi Hongisto,Jukka Liikala ja Tomi Pihlajamäki. Nähtiin myös liputuksia keltaisella ja sitten myös mustalla. Niin tekivät Tina Lindskog,Merja Salonen,Anni Lampinen,Janika Mattila, Henna Ketomäki ja Sari Kattelus. Saat marraskuun ja joulukuun numerot kaupan päälle!. Musta kuitenkin peruttiin. Semifinaalien puolella sitten sattui ja tapahtui. Tässä takana Sastamalan väreissä Escortti. A-finaalissa mukana seuraavat kuljettajat: Pösöllä Hermanni Heikkilä , Fiatilla Tomi Hongisto, Fiatilla Tomi Pihlajamäki, Fordilla Jyri Ahonen, Renault Cliolla Jukka Liikala, Pasi Välimäki Fiatilla ja Janne Alasaari Impillä. Pasi Välimäki ja Janne Alasaari taistelivat loppuun asti ykköspaikasta, paljon tiukkoja tilanteita saatiin nähdä. Janne Alasaari ja Joni-Pekka Rajala lähtivät hakemaan vauhtia välierien puolelta. Yleisen voittoon kaasutti Fiatilla Pasi Välimäki. Niklas Raak kärsi harmillisesti moottoririkosta jo semifinaalien puolella mutta pystyi vielä osallistumaan B-finaaliin jossa tuli kolmantena maaliin. Naisten luokan voitosta olivat sitten finaalissa mukana taistelemassa viime vuoden voittaja Tina Lindskog, Janika Mattila,Anni Lampinen,Merja Salonen,Henna Ketomäki, Minna Lampinen ja Emilia Uutela. Nuorten ja Naisten luokka ajettiin limittäin eli vetoketjuna. EVK-luokassa taitettiin tiukasti asfalttikaarteisiin. Unohtaa ei saanut myöskään nimeä Tomi Hongisto/ Fiat 133. Molemmat Fiateilla. Päivä aloitettiin yleisellä luokalla. 30 - HANAA JOKKIS JM-Asfalttimestari, Jurvan UA, Carolin Fagernäs Tuttuja nimiä finaaleissa JM-Asfalttimestari-kisassa Botniaringillä ajettiin tänäkin vuonna JM-Asfalttimestari kisat. Kakkoseksi ajoi Janika Mattila. Naisten luokan alkuerässä voittaja ja kakkonen pääsivät suoraan välieriin. Janne Alasaari ajoi Impillä kakkoseksi. Mallia näyttämässä Marko Rajala Volvolla. Janne Alasaari otti lähtövoiton välierissä ja jatkoi matkaa semifinaaliin.Joni-Pekka Rajala joutui valitettavasti jättämään leikin kesken kun moottori sanoi työsopimuksen irti. Hermanni Heikkilä joutui keskeyttämään. Niin tekivät myös Pasi Välimäki ja Tomi Hongisto. Janne Alasaari otti sen sijaan tiukan otteen ykköspaikasta ja jatkoi eteenpäin A-finaaliin. Joni-Pekka Rajala oli myöskin mukana, ajokkinaan Fiat 133. Nuorten luokan voittoon ajoi Härmän Jere Kalliokoski,toiseksi kurvaili Sastamalan Emil Prihti ja kolmanneksi ajoi Parkanon Joonas Kalliomäki. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Viime vuoden voittaja Niklas Raak kärsi koneongelmista. Mukaan oli saatu esimerkiksi viime vuoden voittaja Niklas Raak Sunbeam Impillään, Pasi Välimäki Fiat 133, Janne Alasaari Sunbeam Imp. Evk-luokka päätti päivän Evk luokan voitti Jaakko Viljanen Opelilla ja toiseksi ajoi Kemoran rataisäntä Jyri Ahonen Fordilla ja kolmanneksi Anders Skullbacka VW:llä. Naisten luokan voitti tänä vuonna nuori ja jatkuvasti hyvin ajava Anni Lampinen. Niklas Raak ja Janne Alasaari lähti hakemaan vauhtia B-finaalin kautta. B-finaalista vain voittaja jatkoi matkaa A-finaaliin. Mukana oli paljon kovia kuljettajia. Heidän perässään neljänneksi ajoi Tomi Helenius Fordilla ,viidenneksi päästeli Harri Kattelus Golfilla,kuudenneksi Roland Ahlnäs Volvoineen ja seitsemänneksi Tapani Kortehisto Opelilla. Niklas Raak otti heti ensimmäisessä lähdössä lähtövoiton ja suoraan semifinaaliin. C-finaalista (kuva) tuli vielä voitto, mutta B-finaalissa moottorista hävisivät tehot. Ja kolmanneksi nousi hienosti Fordia ajanut Tina Lindskog
EVK luokassa ajettiin viisi alkuerää joista kolme parasta jokaisesta lähdöstä nousi semifinaaleihin. Vaikka mies joutui hakemaan semifinaalipaikkansa keräilyerän kautta, ei vauhdista ollut puutetta. No nyt saatiin kisat pystyyn, mutta se jo jankkaamani aihe tuli taas esille kuin lähtöluetteloa katselin. Sepponen ja Mäkinen kävivät tiukkaa vääntöä seuraavasta paikasta. Ensimmäisessä tiukassa oikeassa sitten oli ahdasta ja sijoituksiin tulikin jo selvyyttä. Nuoret Nuoria paikanpäälle oli saatu kolmeen alkuerään, yhteensä viisitoista autoa. Puttonen nousi kisan edetessä kuudenneksi, kun Mannila oli seitsemäs ja tyhjällä renkaalla maaliin raahautunut Koljonen kahdeksas. Sepponen puolestaan painoi Matikaisen poikittain, ja itsensä neljänneksi. Semifinaaleja ajettiin kaksi kappaletta, joista molemmista kaksi parasta nousi a-finaaliin ja kolmonen, nelonen ja viitonen sijoituslähtöön. Aatun Honda otti kuitenkin sen verran siipeensä, että hänen ajot loppuivat takalenkille kolmannella kierroksella. Viitaniemi oli viides, Matikainen kuudes, kun Simonen joutui keskeyttämään. Kisat on pitänyt järjestää jo monta kertaa aikaisemmin, mutta päällekkäisyyksiä arvokisojen kanssa on jouduttu kisoja siirtämään. Finaalissa Sepponen otti parhaan lähdön, ja oli ensimmäisenä ekassa tiukassa oikeassa, mutta sumppi puski ulkokaarteeseen ja Malinen, Viitiikko ja Matikainen menivät ohi. Voittoon ajoi Kykkänen ja toiseksi Pekurinen, ja he finaaliin. Edellä mainittu järjestys säilyi maaliin asti. Toisen kierroksen alussa, radan ensimmäisessä asfalttioikeassa Mäkinen sai keulansa Matikaisen rinnalle ja ohi. Asioihin on varmasti montakin selitystä, mutta harmittaa järjestäjien puolesta ja sitten lopulta myös niiden harvojen kilpailijoiden ja katsojien takia. Alkuerien voittajiksi ajoivat Pieksämäen Niko Mikkola, Anjalankosken Mirko Kykkänen ja Juvan Janne Viitikko. Missä katsojat. Näin finaaliin saatiin kahdeksan autoa viivalle, joiden kuljettajat olivat pengerjoen Aatu Strömberg ja Topi Strömberg ja Daniel Harju, Suonenjoen Niko Haukka, Vertti Pakarinen ja Eemil Airaksinen, Juvan Juho Immonen ja Konneveden Jani Varis. Niko Haukka otti parhaan lähdön ja otti piikkipaikan jonossa. Nuorten luokassa ei yritystä puutu, finaalissa Niko Haukka (70), Jani Varis (30) ja Aatu Strömberg mutta Varis oli ottanut Toisen paikan ja kolmanneksi nousi Daniel Harju. Haukan etumatka oli ajettu Variksen ja Strömbergin toimesta kiinni toisen kierroksen alkaessa. Neljänneksi ajoi Mäkinen, ja viidenneksi Kykkänen. Mannila sai myös hyvän lähdön ollen lähtökiihdytyksessä toisena, ja Pekurinen ja Koljonen nahistelivat seuraavina. Loput joutuivat kiertämään keräilyerien kautta joita ajettiin kolme kappaletta, jos mieli päästä jatkoon. Semifinaaleista suoraan a-finaaliin ajoivat Jyväskylän Marko Matikainen, Pieksämäen Miko Simonen, Konneveden Veli-Pekka Sepponen ja Pieksämäen Rauno Malinen. Mannila jäi tässä vaiheessa neljänneksi, saaden Kykkäsen ja Mäkisen niskaansa. Neljänneksi ajoi Airaksinen, viidenneksi Pakarinen ja kuudenneksi Immonen. Semifinaaleja ajettiin sitten neljän lähdön verran, ja jokaisesta voittaja suoraan a-finaaliin, toiseksi ajanut sijoituslähtö ykköseen ja kolmanneksi ajanut sijoituslähtö kakkoseen. Sijoituslähtö ykkösestä paikan ottivat puolestaan Vesannon Timo Viitaniemi, Anjalankosken Mirko Kykkänen, Pengerjoen Santeri Mäkinen ja Juvan Janne Viitikko. Takalenkin tiukassa oikeassa Mannila sitten pyörähti ja menetti pelin, jääden jonon viimeiseksi. Yleinen Maliselle Yleisessä autoja saatiin viiteen seitsemän auton alkuerään, joista kolme parasta jokaisesta semifinaaleihin. Kolmanneksi ajoi Anjalankosken Riina Kykkänen, ja neljäs oli Vesannon Jutta Halla-Aho. Viitikko piti paikkansa ruutulipulle saakka ja vei voiton. Malinen sai pitää paikkansa kärjessä ruutulipulle saakka. Kaikki seitsemän kuljettajaa pääsivät alkuerästä jatkoon. Rytkönen vei naiset Naisten finaalissa Anne Rytkönen (12) ja Nita Simonen (39) kävivät hyvää kisaa ennen Simosen pyörähdystä. Viitikko sai EVK finaalissa oli tunnelmaa. Myös Topi Strömberg meni variksen ohi, ottaen kolmannen paikan. Koljoselta meni eturengas alkunahisteluissa, ja jäi muista kokoajan. 38-Tero Mösö, 7-Niko Mannila, 14-Santeri Mäkinen, 20-Mirko Kykkänen, 46-Timo Koljonen (oik.). Missä on kilpailijat. Sijoitus lähdön viivalle asettuivat Mirko Kykkänen, Timo Suhonen, Kuopion Kari Asikainen, Teppo Puttonen, Juvan Jani Pekurinen ja Pengerjoen Santeri Mäkinen. Carita Autio oli viides ja Saara Jetsonen kuudes.. Ja toinen vanha kysymys tuli mieleen kun pääsin kisapaikalle. Strömberg pääsi kuittaamaan itsensä toiseksi, ohi Variksen. Sijoituslähtö kakkosesta nousi kolme parasta, Puttonen, Pulkkinen ja Kauppinen, nousivat seuraavaan sijoituslähtöön. Keräilyerän voittoon ajoi puolestaan Juvan Timo Suhonen. Haukka oli edelleen johdossa, Veli-Pekka Sepposella (39) ei mennyt eka mutka ihan putkeen. A-finaalissa parhaan lähdön sai Viitikko ja karkasikin saman tien muiden alta. Hyviä otteita etuvetoisen ratissa esittänyt Vesannon Teppo Puttonen oli viivalla takavetoisella Fordilla, ja kovaa mentiin nytkin. Ensin EeVeeKoo. Matikaisen mahdollisuudet menivät siinä. Ja kun sama kohtalo koitui myös Topin kohtaloksi, oli järjestys jälleen uusi. Ensimmäisessä semifinaalilähdössä Timo Suhonen otti vilppilähdön ja oli lähtönsä maaliin tulleista viimeinen. Rauno Malinen (12) kiittää ja kiitää voittoon, Janne Viitikko (37) toiseksi. Viitikko on jo poistunut kuvasta. Rytkönen sai ajaa lähes rauhassa, kun Koljonen oli jäänyt jo sen verran, ettei oikein pystynyt vastaamaan vauhtiin. Suorat nousijat olivat Niko Mannila, Vesannon Timo Koljonen, Janne Viitikko ja Vesannon Tero Mösö. Pekurinen tuli toisena isolla Volvolla ja kun Mannila ajautui penkalle, oli Mösö valppaana ja otti itselleen kolmannen paikan. Sijoituslähtö ykkösestä puolestaan a-finaaliin nousi jälleen kolme parasta, jotka olivat Viitikko, Mäkinen ja Viitaniemi. Mäkiseltä nyt kunnon vastuksen, mutta sai pidettyä toisen paikkansa maaliin asti ollen toinen. Semifinaali lähtöjä ajettiin kaksi, joista neljä parasta finaaliin. Tässä vaiheessa Puttonen oli jäänyt joukon hännille, mutta kiri oli kova. Neljänneksi nousi Mäkinen, ja Kykkänen viidenneksi. Kolmantena ajoi alkuerässä tekniikka murheiden kanssa kamppaillut Vesannon Anne Koljonen. Alkueristä jokaisesta kolme parasta jatkoi semifinaaliin, ja loput yhteen keräilyerään. Viitikko sai ajaa jo kutakuinkin rauhassa kärkipaikalla. Rytkösen ja Simosen kamppailun kovuus koitui Simosen kohtaloksi, kun hän pyö- rähti ja homma oli siinä. Jani Varis otti toisen paikan jonossa ja Aatu Strömberg ajoi kolmantena. Mäkinen siis kolmas ruutulipulla, ja Sepponen neljäs. JOKKIS HANAA - 31 Metkohuolto Oy JM, Pieksämäen UA, Markku Hytönen n tettava i l a V = VVV än Väkeä Väh Viimeinkin jokkista Paltasessa Voidaan sanoa tosiaan, että viimeinkin pääsivät pieksämäkeläiset järjestämään JM- kisat Paltasessa. No, mutta positiivisena mainittakoon, kisat oli nopeasti ohi ja päästiin kotia hyvissä ajoin. Sijoituslähtö kakkosesta paikan lunastivat Vesannon Teppo Puttonen, Suonenjoen Ville Kuppinen ja Tommi Tenhunen sekä Tomi Pulkkinen. Finaalissa kärkeen lähtivät Suonenjoen Anne Rytkönen ja Lempäälää edustava Nita Simonen. Toiseksi ajoi Pekurinen, Mösön antaessa hyvänvastuksen mutta joutui tyytymään kolmanteen sijaan. Naiset ajoivat yhden alkuerän ja sen perään finaaliin. Ilmoittautuneita oli 86. Alkuerien neljänneksi ja viidenneksi ajaneet joutuivat hakemaan nousua keräilyerän kautta
Sahalla ja sen reunametsikössä haasteeksi ”nousivat” kannot, joiden päälle päättyi mm. Kilpailu lähti sujumaan MMR TEAM:in tahtiin. Cup-voiton ratkaisu oli tällä kertaa selkeä: Esa Orava-Joni Orava ajoivat tarkimmin ja nopeimmin, vain yksi puuttuva RT-asema. Gruppo AS/KK, kuvat J.Valkonen SM-taisto tiivistyi Kouvolassa Autosuunnistuksen kolmas SM-osakilpailu ajettiin Kymenlaaksossa, keskuspaikkana tuttu Tuohikotti. Toisena ajoi Team Bayermann ja kolmantena MMR-TEAM jonka sijoitus oli pysytellyt koko kisan ajan viiden sakissa. Loppupisteisiin laskettiin kaksi kisaa kolmesta. Kärkikaksikolle kierroksia oli kertynyt 122 kappaletta. Viimeinen jakso pienessä montussa oli tiuhaan kilvitetty ja sen Yliniemi-Åstrand selvitti suvereenisti ottaen kisan voiton ja nousten samalla käytännössä tasapistein kärkeen SM-sarjassa Lundahl-Bitterin kanssa. Reitti tulee olemaan takuulla vaativa, mutta tarkka, sillä ratamestariryhmä on kokenut ja valmistellut rataa jo kesästä saakka. Tomi ja Juho Tukiainen. Kun muutkin edelliskauden mitalistit epäonnistuivat, menevät mitalit kauden päätteeksi uuteen jakoon. Sarjajohtajalla pisteitä oli kertynyt kesänmittaan 397,5 pistettä ja toisena olevalle teamille 376,7 pistettä. ViiLoppupisteisiin lasketaan kolme meiseen kisaan Laihian pimeyteen lähdetäänkin mielenkiintoisista asetelmista, ja kärkipaikoille on varmasti tunkua. Viisi parasta ajoi tällä hetkellä samalla kierrosluvulla. Kaikki kolme ajoivat samalla kierroksella. viime vuoden hopeamitalistien kisa ja samalla kariutuivat mahdollisuudet sarjasijoitukseen. Sarjan piste johdossa ennen viimeistä osakilpailua oli MMR TEAM, joka luotti Hondaan ja Federal:iin. 32 - HANAA ENDURANCE - AUTOSUUNNISTUS Motopark Endurance Saloon, Varkauden UA, Markku Hytönen MMR-Team kisan ja sarjan voittoon Kesän 2014 aikana on ajettu kansallista Endurance Saloon sarjaa, johonka kuuluu viisi osakilpailua ja nyt olivuorossa viimeinen. Keskeytykseen ei vain 18 paria, kun aiempien lisäksi tietenkään ole varaa, koska silloin kolmen parin kohtaloksi tuli keshe putoavat kokonaan mitaleilta. Näin isä ja poika olivat ennen viimeistä jaksoa kiinni voitossa. Sunisen oli määrä ajaa MMR TEAM:issä, mutta loma-anomus armeijasta ei mennyt läpi ja näin miestä ei nähty tällä kertaa radalla. Kisan viidenneksi ajoivat plakkarissaan eli sitä paremmin Raimo Vennola-Jari Kulmala (PSAS/ pitäisi FoSUA/UFAK –parin YlinieKangUA). Hankook luokassa oli tasaisempaa. MMR-TEAM matkalla kisan ja sarjan voittoon auringon jo painuessa majoilleen. Tämä B- ja C-luokkalaisten yhdistetty mestaruussarja keräsi tänä vuonna kohtuullisesti osanottajia ja viimeiseenkin kisaan lähti matkaan 13 paria. vaiheessa Mopo-Team, ja heillä kierroksia täynnä tasan 60. Toisen tunnin täyttyessä ei radalla ollut tapahtunut mitään dramaattista. Auringon laskiessa jo taivaan rantaan, kisaa oli ajettu viisi tuntia ja kisan kärkeen oli siirtynyt MMR TEAM. Kouvolan seudun maastot ovat perinteisesti hienoja ja haastavia kisailijoille, mutta tällä kertaa kisajärjestelyissä oli havaittavissa pieniä notkahduksia reitinkin osalta. Toinen virheetön mi-Åstrandilla ja Lundahl-Bitterillä suunnistus toi kolmossijan parille on molemmilla kahdesta kisasTomi Viitala–Juha Heikkilä (Kiikoita tilillään voitto ja kakkossija eli sAS/VaToSUA), tosin aikapisteissä periaatteessa viimeiseen kisaan eroa syntyi jo reilusti. keytys. Kierroksen jäljessä tuli Limousinedrivers neljäntenä. Kun kolmas tunti tuli täyteen oli kisan kärjessä Mopo-Team saldona 91 kierrosta. Ennen kisaa teoreettiset mestaruusmahdollisuudet oli kuudella parilla, joista johdossa ennen päätöskisaa olivat LapUAn Teemu Juntunen-Niko Viljanen. Voittaneessa MMR TEAM.issä ajoivat Jarkko Karhu, Janne Laine, Mikko Ristiluoma ja Henri Laine. Tahko puolestaan kilpaili Special Stage Msp I:ssä. Kisan kakkosiksi ajoivat rauhallisemmalla vauhdilla ja kahdella puuttuvalla Vaasan Ari Viertola-Arto Malkakorpi. Toiseksi ajaneessa Limousine Driver:ssa ajoi Sami Hänninen, Arto Mannonen, Kimmo Lappalainen, Petri Sorjonen, Timo Lampila ja Arto Harjumaaskola, onnea myös heille. Myös kolmantena sarjassa ollut Special Stage Msp I koki kovia, kun he joutuivat jättämään leikin kesken kierroksella 10 tekniikan sanottua sopimuksen irti. Tässä vaiheessa kolmanneksi oli noussut kokopäivän hyvää ajoa tehnyt Keuruulainen Kymppiteam, jossa ajoivat mm. Onnea voittajille. Lähtöluetteloa selatessa esiin nousi tuttuja myös muista autourheiluluokista tuttuja nimiä, kuten Teemu Suninen ja Riku Tahko. Cupin loppupisteet vuonna 2014: 1)Esa Orava – Joni Orava (LopUA) 120p., 2) Matti Erämaja – Einari Fyhr (AL-Hki/AnkUA) 116p., Teemu Juntunen – Niko Viljanen (LapUA) 116p, 4) Ari Viertola – Arto Malkakorpi (VaaSAS) 115p., 5)Seppo Järvinen – Timo Manninen (JSAST) 111p.. Kymppiteam ajoi itsensä kolmanneksi ja neljäs oli Mopo-Team joka menetti lopussa pari sijoitusta. MMR TEAM otti lopulta kahden kierroksen kaulan Limousinedriversiin ja voitti kisan ja samalla koko sarjan. Tauon jälkeen pimeys laskeutui ja jäljellä olivat kaksi jaksoa, joilla parhaat saatiin esiin. Yksi järjestäjiä kohdannut haaste oli alueella riehunut myrsky, joka oli kaatanut suuren määrän puunrunkoja Selänpään lentokentän alueella pari viikkoa ennen kisaa. Toiseksi paras Hankook team oli tässä vaiheessa viidentenä ajava Mopo-Team, niinikään yhden kierroksen jäljessä. Seuraavan tunnin täyttyessä Mopo-Team jatko kärjessä, mutta MMR TEAM oli noussut jo alle puolen minuutin päähän. Sarjan viidentenä ollut Hakka Racing Team ei päässyt starttaamaan ollenkaan ja niin heidän sarjasijoituksensa tulisi putoamaan roimasti alaspäin. Sarjaa johtaneet Juntunen-Viljanen sortuivat neljään reittivirheeseen ja putosivat kolmansiksi niin kisassa kuin loppupisteissäkin. Mopo-team ajoi Hankookeilla. MMR TEAM ajoi omalla kierrosluvulla 153, ja aika tarkalleen minuutin Limousinedriversia edellä. Taisi tulla Cup-historian neljäs isä-poika –pari mestaruustilastoon (1975-2014). Loppusijoitus sarjassa oli toinen. Vaikeuksia oli muillakin ja yksi puuttuva kyltti tuli rasitteeksi myös kärjelle Koivistoja lukuun ottamatta. Tässä vaiheessa toiseksi paras Hankook team oli Limousinedrivers sijalla kolme, ja puolestaan Federaleilla toisena ajava team oli neljäntenä oleva xomotorsport team honda. Tuloksen sai tällä kertaa mi-Åstrand ajaa. Toinen päivän tilastomerkintä tehtiin kierroksella 93, kun turva-auto tuli toisen kerran radalle. Viimeisellä tunnilla ei tilastomerkintöjä. Toisena samassa luokassa ajava Limousinedrivers kalustona BMW, ja sarjan kolmantena ja parhaana Hankook teaminä Special Stage Msp I, jolla autona BMW Compact. Tämän seurauksena kartanlukijoilla oli välillä haasteenaan soveltaa reittiä maastoon, vaikka kartan mukaan olisikin pitänyt ajaa hieman toisin. Lundahl-Bitter lähdetään tasapisteistä. Paras Federaleilla ajanut team oli GRT ja toiseksi paras Team JP-Autotuning. Kaikki teamit top neljässä ajoivat Hankookeilla. Piste ero tarkoitti sitä että MMR TEAM:lle sai tulla aikamoinen romahdus jotta sen sarja voitto menisi jollekin muulle teamille, lähinnä Limousinedrivers:lle. Cup-mestaruus ratkaistiin – Oravat etevimpiä Kuusankosken yöajossa ratkottiin myös vuoden parhaat Cup-sarjassa. Onneksi alueelle mahtui hienojakin reittiasemia ja valoisissa olosuhteissa nämä pitikin selvittää melko vauhdikkaasti. Toki AAU/ sijoittui neljänneksi rasitteenaan RiiUA-parilla Lundahl-Bitterillä puuttuvan kyltin lisäksi yksi ”konton myös jo varma nelossijoitus torivirhe”. ilman suunnistusvirheitä ja nappaosakilpailua ja tällä hetkellä Yliniesivat kakkossijan. ristiin ovat tulokset menneet. Tähän yhdistetty tiukka aikataulu aiheutti ongelmia muutamille ja sinällään melko lyhyessä kisassa kolme paria jäi ilman tulosta maksimiajan ylityttyä. Kovimman haasteen tarjosivat LopUA:n Esa ja Joni Orava sekä Matti Erämaja-Einari Fyhr (AL-Hki-AnkUA), joilla oli molemmilla yksi voitto aiemmista kisoista. Tämä suunnistusvirhe paljastui lopullisesti vasta 100 metriä aseman jälkeen, jolloin oli jo liian myöhäistä korjata. Reitti noudatteli SM-reitin runkoa, mutta kisa ajettiin käytännössä kokonaan valoisassa ja hieman helpotettuna. Kun kaksi tuntia täyttyi, alkoi autoja jäädä radansivuun ja niiden hinaamisen ajaksi rataa kiertämään lähti myös turva-auto. Hankook luokassa toisena ja koko sarjassa neljäntenä oli Barbara RT II, ja heillä autona BMW. Kolmantena seurasi Kymppiteam ja neljäntenä Mopo-Team. Harmillista, joskin inhimillistä, koska ratamestari ei ollut tarkoittanut paikassa käyvän noin ja AT oli tarkoitettu leimattavaksi vasta muutamaa jaksoa myöhemmin. Kisapaikkana Virtasalmen Motopark, joka oli myös viimevuonna sarjan päätösosakilpailun ratana. Kilpailua johti tässä Team JP-Autotuning matkalla parhaaksi Federal teamiksi. Teoriassa mestaruus olisi voinut ratketa jo täällä, mutta päinvastoin tilanne muuttuikin sopivan jännittäväksi ajatellen kauden päätöskilpailua Laihialla lokakuussa. Toiseksi siis Limousinedriversit. Toisena ajoi Federaleilla Team Bayermann. Kun kisaa oli ajettu ensimmäinen tunti, oli MMR TEAM johdossa, saldona 32 kierrosta ja toisena kierroksen verran jäljessä TEAM JP-Tuning joka ajoi Federaleilla. Kärkiparit selvittivät alun ilman virheitä ja heti alusta vauhdin osalta tahtipuikkoa heiluttivat syksyksi sisuuntuneet Esa Yliniemi-Stefan Åstrand (FoSUA/UFAK)sekä sarjaa johtaneet Veli-Matti Lundahl-Riku Bitter (AAU/ RiiUA) kannassaan Jari Koivisto-Toni Koivisto (FoSUA). Kisan alku ajettiin valoisassa Selänpään kankaalla, jossa hyvin rakennettu sisääntuloasema puraisikin muutamia melko kohtalokkaasti, sillä väärälle uralle joutumisen jälkeen tulikin yllättäen AT-asema vastaan, ja muutamat eivät uskaltaneet olla ottamatta, jolloin virhetilille tupsahti 600 pinnaa ylimääräisestä leimauksesta. Sarjaa on ajettu kahdessa luokassa käytetyn renkaan mukaan, Hankook ja Federal. Voitto oli ylivoimainen ja samalla he pokkasivat Cup-mestaruuden maksimipistein. Hinatut autot palasivat piakkoin radalle takaisin ja homma jatkui myös heidän osaltaan. Yleensä tarkkoja suorituksia tehneet Erämaja-Fyhr eivät saaneet reittiviivaa sopimaan maastoon ja aikaa paloi rutkasti, vaikka puuttuvia ei ollutkaan kuin kaksi. Johtavan teamin ja toisena olevan välillä oli vain 3,3 pistettä. Pronssiin onkin mahdollisuudet SM-kullan kohtalo on nyt monella parilla, koska sen verran kahden kauppa, ainakin teoriassa. Tunti kului letkan venyessä koko radan mitalle. Koivistot ajoivat loppuun saakka Esa Yliniemi ja Stefan Åstrand olivat voittovauhdissa
Härkätien Lenkin C-luokan voittajapari Mika Ranta-Jani Väisänen NuUA/RiiUA.. Toki aikaa kului reilusti enemmän, poikkeaahan suomalainen autosuunnistus melkoisesti muista pohjoismaisista versioista. Ulkomaalaisten ykkösiä olivat Björn Henriksson-Ulf Andersson (SWE). Molempien kisojen maalipaikkana oli Hämeenlinnan Auto-Ilves, johon päästiin ajamaan maaliin oikein sisähalliin. Suurin osa ruotsalaisista ja tanskalaisista selvisi reitistä kuitenkin ihan kunnialla ja kärkiparit suunnistivat jopa tarkemmin kuin osa kotimaisista. Onneksi kotimaan kisoista käänsi tuttu Raimo Vennola (PSAS). NEZin kuumassa ryhmässä aiheutti livat erittäin vahvalla esityksellään lievästi epäonnistuneet Harald ja menon hidastumista ja myös pientä Kari Hintikka-Joni Halme (FoSUA). Härkätien lenkki, Gruppo AS/TS, kuvat Jucky Valkonen NEZ-viikonlopusta nautittiin Hämeenlinnassa Autosuunnistajien vilkas kilpailusyksy jatkui Suomen NEZ-viikonlopun merkeissä Hämeenlinnan ympäristössä. Härkätien Lenkki Perjantainen pimeys sateineen vaihtui yön jälkeen aurinkoiseksi syyspäiväksi, kun karavaani siirtyi toisen kisan lähtöön Renkoon. MA-luokka sä parhaalla vedollaan NaSUn Rauli son-Andersson (SWE) ajoivat jälleen ajoi jälleen saman reitin NEZ-luokan Jalonen-Iiro Rousku. Päivän nopein voittajiksi, samoin Hellanderit Ruotkanssa ja perjantain virheiden jäljilsuoritus ilman reittivirheitä oli avain sista ottivat toisen kakkossijansa. Molempien kisojen taustalla hääri sama ratamestariryhmä, josta löytyi sopiva yhdistelmä kokemusta ja tuoreutta, pääarkkitehteina Pekka Virtanen ja Miikka Mäenpää. Kauniissa maalaismaisemissa kierrellyt kisa oli osittain vanhaa perinteistä autosuunnistusta, jossa peruskartoilla koukkailtiin hauskoja suunnistusjippoja. Varsinaiset suunnistusjaksot olivat melko lyhyitä ja valoisuus teki kisasta yhtä aikaa helpon, mutta tiukan. jakohihan hypähdettyä omia askeroi Jari Kulmala, tällä kertaa rattia C-luokassa saatiin uutta väriä kärleitaan. Ulkomaalaiset ajoivat saman reitin ja tuttuun tapaan parhaat olisivat sijoittuneet suomalaisten joukossa vasta kuudenneksi. Tämän kauden NEZ-tulokkaat, vuoden 2013 Suomen mestarit Anssi Karppinen-Timo Saarinen (TCOF/ KangUA) ajoivat vauhdikkaasti, mutta kolme puuttuvaa jättivät heidät niukasti kakkosiksi. Kolmanneksi ajoivat tasaista työtä tehneet Kari-Pekka Turtiainen-Jari Kulmala (JSAST/KangUA) Imprezallaan. MA-luokassa saatiin yllätysvoittajat, kun tarkasti ajaneet Hannu Lehtimäki-Ari Varjonen (NaSU/RauUA) löivät ennakkosuosikit selvästi. Voittoon ajoivatkin tällä kärkiparia suomalaisten huippujen Ari-Matti Rikkinen-Antti Nousiainen kertaa ehkä kauden tähän mennestapaan ilman reittivirheitä. Kansallisissa luokissa ajettiin osittain omilla reiteillään ja varsinkin helpoimmille reiteille olisi mahtunut enemmänkin osallistujia. Nuori kartturi suorittaa parhaillaan mansiksi. AUTOSUUNNISTUS HANAA - 33 Teijo Talot-AS ja 43. Virheisiin ei ollut varaa ja ajon piti olla sujuvaa koko ajan. Jan Söndergaard (DAN) ajoivat kolepätasa-arvoa kilpailijoiden kesken. kijoukkoihin, kun voittajiksi ajoivat lasketaan vain yksi, joten pari jatkaa Ulkomaalaiset suoriutuivat lauanMika Ranta-Jani Väisänen (NuUA/ taisteluaan NEZ-mitalista maksimitain reitistä erittäin hyvin ja kaksi RiiUA) Starletillaan ja kakkosiksi pisteillä. Suomalaisten NEZ-luokassa varusmiespalvelustaan, mutta se Kansallisissa luokissa ainoasedellisillan voittajat Viitala-Heikkiei tunnu tahtia haittaavan. C-luokan voittoon ajoivat Hyvinkään Anita Heino-Pasi Winberg, ja B-luokassa ylivoimaisen ykkössijan ottivat cup-pettymyksestään sisuuntuneet Matti Erämaja-Einari Fyhr (AL-Hki/AnkUA). Molempien kisojen B-luokan voitti pari Matti Erämaja-Einari Fyhr AL-Hki/AnkUA. Viikontaan B-luokan Erämaja-Fyhr pystyi lä joutuivat keskeyttämään RAVin lopun toisen kolmossijansa karttuuusimaan perjantaisen voittonsa. Suomalaisten NEZ-luokassa tarkkuus oli valttia, kun harvakseltaan kilpailevat, mutta jälleen NEZ-mitalia tiukasti jahtaavat Tomi Viitala-Juha Heikkilä (KiikoisAS/ VaToSUA) hukkasivat ainoastaan yhden reittiaseman ja ottivat voiton. Teijo Talot-AS Perjantai-illan kilpailu starttasi Lammin paloasemalta ja illan pimeyteen lähti yhteensä 50 autokuntaa. Henriks(LprRT/LahUA) Cliolla. Molempien Suomen NEZ-kisojen ulkomaalaisten sarjan voittajapari Björn Henriksson-Ulf Andersson LudvikaMS/Älmhult Ruotsi. Hauhon kautta saavuttiin loppuhuipennukseen Velssiin, jossa kuskitkin pääsivät välillä oikein tosissaan koittelemaan ja pari hyvää asemaa sotki sopivasti kärkisijoja. Lammin UA ja Ahveniston Autourheilijat tarjosivat kaksi hienoa kilpailua: Teijo Talot-AS:n ja Härkätien Lenkin. Kakkoseksi kurvaiSarjan kestomenestyjät, perjantaina Koivisto (FoSUA) ottivat selkeän voiton. Alkuosa reitistä ajettiin Lammin ja Tuuloksen maisemissa ja päästiinpä itse Teijo Talojen alueellekin oikein hyvälle pyöritykselle. 43. Kotimaisten kärkipari Härkätienlenkillä oli Rauli Jalonen-Iiro Rousku NaSU. tä ryhdistäytyneet Jari Koivisto-Toni menestykseen. Järjestelyt toimivat läpi viikonlopun hienosti ja kisailijat nauttivat olostaan Hämeenlinnan seudulla, joten Suomen NEZ-viikonloppu oli oikein onnistunut. Sarja päättyy marraskuun alussa Ruotsin osakilpailuihin ja sinne on matkaamassa ennakkotietojen mukaan kymmenkunta suomalaisparia johtotähtinään teoriassa vielä kultamitalista taistelevat Tomi Viitala-Juha Heikkilä. Lopussa pimeys laskeutui ja osalle kilpailijoista varsinkin Kotimaisten voittajapari Teijo Talot-AS:ssa eli Tomi Viitala-Juha Heikkilä KiikoisAS/VaToSUA. Maalissa reitti sai ansaitusti kiitosta, eikä turhia jupinoita juuri kuultu
045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. (03) 718 2882 www.hemimotors.fi www.rallirenkaat.fi VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Älä tyydy vähempään. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. Merkitse myös paikkakunta. 045-2386030 tkms@luukku.com moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors.fi Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! Sammontie 1, 18300 Heinola P. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. No 13/2014 17.10.2014 - 23. öljypummpu 215€ Ratin pikairroituskeskiö 75€ Hans niskatuki 329€ TKMS LTD Oy P. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). 34 - HANAA MARKETTI - myy - osta - vaihda - vuokraa - Hanaa 14/2014 Marketti Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). P. 045-2386030 www.tkms.fi Yleismallin Bedalbox wilwood syl. 14.11.2014. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 045-2386030 tkms@luukku.com Chromo teräsvauhtipyörät Mitsu Evo, Subaru 5speed 290€ Toyota 4AGE 270€ 6-lapainen jousitettu kupari-levy 135€ : Mitsu Evo, Subaru, BMW M3/325, 4age TKMS LTD Oy P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky - kilpaöljyt, JM-renkaat, ajovarusteet, ym Tule kaupoille! UUSI NETT I wwwOSOITTE KAUPPA .hem ESSA imot ors.fi TKMS LTD Oy P. P. 045-2386030 www.tkms.fi Red Top 25 7kg kilpa-akku 195€ Alum teline akulle 50€ Mocal sähk. vsk ISSN 1235-0524 Mitsu Lancer Evo 4-9 Wössner takomännät E85 Etanoli korkeapuriste Fin-R , 85.5mm 595€ Wössner teräskiertokanget 595€ TKMS LTD Oy P. 295€ Miller kilpajarruneste 500ml 30€ Hydraulikäsijarru 75€ Jarrupaineen säädin, vipumalli 70€ 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. 199€ Wilwood roikkuvat polkimet+bedalb. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. menn. 045-2386030 www.tkms.fi Volvo B234 16V Wössner 96,15mm takomännät 590€, Volvo B23-230 96.5/97mm takomännät 570€ Volvo B230 Billet 101mm-isku kampiakseli 1260€, Volvo 1031 5,43 ja 5,85 perävälitykset 345€/kpl Volvo Torsen lukko 550€ TKMS LTD Oy P. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Escort 42L alum turvatankki 365€ Täyttökaulus korkilla 50€ Volvo Gripper kitkalukko 1190€ Volvo 1030 4,1; 4,56; 4,88 180€ Kilpa-akut Osamyynti AF TKMS LTD Oy P. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Olen tilaaja KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi JM-autojen osat ja tarvikkeet JM-Fiat hammastangot varastossa puh. Ilmoitukset 7.11. 0400 843 403 arkisin klo 17-20 US Team Oy Tampere KEITELEEN KONE OY Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 3 3 puh. Kumho-kilparenkaat varastosta. 045-2386030 tkms@luukku.com Älä tyydy vähempään. KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti
6. Historic 1. 4. 12. 6. Roger Fransson Charlott Holmqvist 8. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1 2 3 4 5 Leppälahti Jouni Kleimola Panu Lappalainen Jussi Sarajärvi Pasi Sinkkonen Toni Saarilahti Arto Turtia Jari Turtia Janne Jänisoja Isto Mäkinen Pasi KuortUA/KokUA Ford Escort 1300 GT KiuUA Ford Escort 1300 GT TamUA Datsun 100A KySUA Wartburg 353 W 000 LaihUA Ford Escort 1300 GT LK8, ikäk. Dennis Askling Jonas Arvidsson 2. Andreas Broberg Tobias Lis 5. 5. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1 2 3 4 5 PER ei kartanlukij. SC5 1. E, F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 2 10:39,8 Ohrankämmen Jari Helmikkala Petri Heinänen Antti Paakkari Sari Henttonen Sami From Peter Eskelinen Harri Eskelinen Markku Ranki Sami Loppi Taru Lk2, ikäk. TULOKSIA HANAA - 35 5. J1, CT-ja GTS-autot 1 2 Westerlund Heikki Valonen Hanna Tuominen Tuukka Heinonen Kim VW-merkkiluokka 1 2 3 4 5 Wiik Stefan Marttelin Tomi Raitanen Kimmo Simola Jari Jyränkö Juhani Ravolainen-Rinne Heta Varis Timo Oksanen Markus Mäkinen Markku Oksanen Marko BMW Xtreme 1 2 3 4 5 Stellberg Teemu Ristimäki Harri Paappanen Pasi Kolunsarka Tero Lindgren Sami Malinen Jani Riihimäki Tero Poola Jarmo Harju Tommi Brofors Sami 1 2 3 4 Mäkinen Niko Kamila Tuomas Joona Lauri Saarela Juha Lähdeniemi Arttu Lehtonen Ossi Koski-Lammi Juho Koski-Lammi Eero 3 49:42,1 4 51:39,0 5 51:59,2 6 53:33,8 7 1 2 3 Nordgren Juuso Stenberg Mika Forsström Alex Forsström Juha Koski-Lammi Heikki Alatalo Anssi 1 48:41,9 2 3 43:17,9 45:43,7 45:10,8 46:42,4 4 5 6 7 8 43:52,2 44:49,7 46:55,7 47:03,6 NuUA Volkswagen Golf IV RaisUA Renault Clio 1.6 16V KokeFK/SaloUA Suzuki Ignis Sport RaisUA VW Polo Gti AL-Myrskylä/PukMU Renault Clio 1.6 16V LahUA/PukMU Audi A3 LMM Citroen C2 42:43,7 43:17,3 43:26,2 43:42,9 43:48,1 44:48,5 45:13,0 Laitinen Henri Pitkänen Henri Paananen Jere Mäki-Kulmala Markku Hokkanen Miika Pasenius Jukka Aro Otto Oksman Henri Kaasman Miikka Koskinen Assi Muurainen Juho Muurainen Mikko Oksanen Petri Ikonen Urpo Pihlman Kai Mäkelä Marko Lk20, FIA R2 ja rF alle 1600cc 1 2 3 Laurén Antton Lauren Reijo Kanniainen Petri Karvonen Harri Riihimäki Tomi Häkki Ossi AL-Kangasniemi/LRT Volkswagen Polo 16V 1.4 KongUA/ToivAUK Volkswagen Polo 16V 1.4 LahUA/ValUA Volkswagen Polo 16V 1.4 PaiUA/VMF Daihatsu Charade 1.3i SatUA Ford KA Kit Car KannMK/PetUA Skoda Favorit 136 L LohUA/HanUA Volkswagen Polo 16V 1.4 OrSUA Skoda Favorit 136 L 42:24,2 KaUA Citroen C2 R2 JorMK/LRT Toyota Corolla FX-GT KvanUA/AL-Härmä Toyota Starlet 41:50,2 42:27,2 42:30,9 43:37,0 44:34,4 44:45,1 46:16,3 55:34,0 42:01,7 42:22,1 Lk21, rN, A, Fin-R ja F yli 1600cc 43:17,8 43:54,7 47:15,9 1 2 3 4 42:48,1 5 44:02,8 6 45:03,0 46:29,4 49:06,8 42:42,6 43:00,8 43:12,0 44:55,2 Viitala Joni Lamminen Hannu Könönen Antti Mäki-Kulmala Elmeri Raittinen Matti Eloranta Juha Lehtola Joonas Lehtola Pekka Luoma-aho Anssi Perämäki Sami Reinikainen Harri Hämäläinen Anu Lk23, V1600 1 Karkia Juha Kivioja Petri 2 Laaksomaa Pasi Laaksomaa Susanna Selänne Juha Parkkinen Jari Naiset Cup 1 Valtaala Elina Petäjäniemi Jukka Yleinen 2WD 1 2 Oja-Nisula Kimmo Isotalo Sami Reunanen Petri Haavisto Henna Nikusaari Miika Laiho Juha Salmikari Petri Kovanen Jani Österholm Stig Nordström Dan 3 40:52,3 4 42:40,9 5 43:28,1 A-juniorit 2WD 1 2 41:13,3 45:08,4 43:26,2 LamUA/HeiUA Opel Manta B KalUA Volkswagen Golf GTI 42:34,6 SiAk/VMF VW 1303 S MäntsMK/JyvUA VW 1302 S MäntsMK Volkswagen Kupla MäntsMK/UuUA VW 1500 S TamUA/UuUA VW 1500 S 43:47,4 RiiUA BMW 325i RaisUA/UAU BMW 325i RiiUA BMW 325i KvanUA/LaihUA BMW 325i ValUA BMW 325i 41:53,7 LaihUA Volkswagen Golf IV SAU Ford Focus PunMK/RiiUA Alfa Romeo 147 JaMoKe/UA Nissan Almera 42:30,7 42:51,6 45:00,5 45:27,4 43:50,4 45:02,7 48:56,5 51:44,5 41:56,6 42:04,9 42:21,4 42:36,4 43:13,3 44:55,1 46:06,6 40:27,0 Lehtisalo Petri Rajasto Teemu Rokka Sami Leino Jarkko B-juniorit 1 2 42:13,4 39:23,8 OriUA/ValUA Nissan Almera 42:40,2 39:45,0 39:59,4 40:49,1 41:05,9 42:04,2 Lk 24,rN, A, Fin-R alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 40:05,3 44:06,9 AUK J-äijät/HyUA Honda Civic Type R Toivakka AUK Honda Civic Type R V-SUA/PaiUA Ford Escort RS 2000 LaihUA BMW 325i LapUA/LakUA BMW 325i AL-Kangasniemi Ford Fiesta ST Rally Trophy 1 41:54,3 42:51,0 KaUA Suzuki Swift HyUA VW Polo 1.4 JaMoKe/UA Suzuki Swift GTI Noso Annina Myyrinmaa Sami Mäkelä Jarko Dietrich Jose Salminen Aarni Laukkanen Panu Vepsä Sami Vepsä Jyrki Nirvi Tapio Masalin Vesa-Matti Patjas Petri Eskola Seve Koliseva Otto Anttonen Ari Lk19, rN, A, Fin-R alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 44:21,1 KySUA Opel Kadett GTE Päij-HUA/LahUA Volvo 242 OriUA Opel Manta B Lk17, rN, A, Fin-R alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 1 46:00,9 Nuoret Cup Lk16, V1600 Lk18, V1600 3 4 Jauhiainen Miikka Koskela Toni Hirsikorpi Teemu Lyytinen Jorma Hynynen Teemu Kantanen Teijo Rantasalo Esa Nurmi Petri LahUA VW Polo 1.4 UAU Peugeot 205 Rallye 42:17,7 KuortUA Opel Ascona 43:23,9 V-SUA Toyota Starlet PaiUA BMW 325i MynUA/ATAK Ford Escort RS 2000 LohUA Opel Astra GSi 16V E-TMK/UA BMW M3 39:19,4 MynUA/RaisUA Ford Escort RS 2000 RaisUA BMW 325i 43:43,5 HyUA BMW 325i LakUA/OUA BMW 325i TUA/PaiUA Opel Astra GSi 16V RaisUA/AAU Opel Kadett GSi 16V 41:29,3 Keskeyttäneet 8 13 14 23 36 37 39 42 43 50 51 57 58 59 62 71 88 90 101 102 105 111 113 116 120 122 124 125 131 132 134 135 136 138 140 141 145 Lehtinen Juhani (Datsun 1600 SSS) Sakselin Keijo (BMW 2002 TI) Berner Juha (Plymouth Valiant) Mattila Heikki (Vaz 2101) Sakselin Antero (Ford Escort RS 2000) Uusi-Ranta Arto (Ford Escort RS 1600) Kanerva Janne (Volvo 142 S) Jonasson Ari (Toyota Starlet) Suorela Ilpo (Toyota Starlet) Parisaari Veikko (Ford Escort RS 1600) Nieminen Sakari (Opel Manta B) Hannu Mika (VW 1600 TL) Korpela Matti (VW 1303 S) Juutilainen Heikki (Volkswagen Kupla) Väisänen Markku (BMW 325i) Lampela Manu (Renault Megane Coupe) Yrjölä Mikke (Volkswagen Polo 16V 1.4) Sandbacka Esa (Lada Samara) Turunen Jesse (Honda Civic Type R) Kemppainen Toni (Vauxhall Astra GTE) Hakulinen Antti (Renault Clio) Pohjankivi Juha-P (Ford Escort RS 2000) Sarjula Sami (Volkswagen Polo 16V 1.4) Koivisto Kari (Skoda Felicia) Österholm Leif (Toyota Starlet) Rantasalo Mika (Opel Kadett GSi 16V) Berg Kalle (BMW M3) Mäkelä Kai (Toyota Corolla 1600 GT) Stenberg Harri (BMW 325i) Takaneva Jouni (Ford Escort RS2000) Esko Vesa-Matti (Opel Manta B) Helenius Olli (BMW 325i) Loppi Sami (Ford Escort RS 2000) Penkkala Seppo (Opel Manta B) Saarinen Sami (Opel Ascona B) Rantala Tauno (Ford Escort RS 2000) Peltonen Jonne (Ford Escort 1600) Lähd.j. 3. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1 2 Peltonen Esa Haljala Veli-Matti Raittila Seppo Puumalainen Juho LamUA/J-äijät Toyota Starlet 1300 TamUA/JyvUA Toyota Starlet Lk 11, ikäk. 7. Ari Vihavainen Jani Vainikka Karl Kruuda Martin Järveoja Jussi Vainionpää Mika Juntunen Mika Rampanen Kari Kallio Vesa Hirvonen Jussi Martiskin Timo Pitkäniemi Kirsi Holmberg Aki Sandberg Jani Laitinen Tuomo Hassinen Heikki Hassinen HeiUA/MhMK Mitsubishi Lancer WRC LievUA Ford Fiesta S2000 OUA/Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 KorUA/MK/UuUA Subaru Impreza K-KUA Subaru Impreza WRX Sti AAU/LahUA Subaru Impreza WRX Sti JoeUA/LMM Mitsubishi Lancer E9 K-KUA Subaru Impreza WRX Sti 1.16:41,2 Juha Salo Marko Salminen Kaspar Koitla Mait Laidvee Joni Nikko Jarno Ottman Reijo Heikkilä Reima Heikkilä Timo Partanen Mika Tynkkynen Ilkka Kariste Janne Kukkonen Aleksandr Posadskiy Oleg Krylov Adam Kaszynski Bosek Przemyslaw KaUA/NoorUA/MK Mitsubishi Lancer E9 KaUA/TerUA Mitsubishi Lancer E9 LaihUA/EspooUA Mitsubishi Lancer E9 NaSU/PaiUA Mitsubishi Lancer E9 TTR/TapUA Subaru Impreza WRX Sti LahUA/Päij-HUA Subaru Impreza WRX Sti RUS Mitsubishi Lancer E10 POL Subaru Impreza WRX Sti 1.17:02,1 Samuli Vuorisalo Eetu-Pekka Hellsten Henri Haapamäki Juha Lummaa Jari Huttunen Antti Linnaketo Ville-Markus Marttin Tatu Hämäläinen Ville Hatanmaa Pasi Haataja Juha Rytkönen Jonne Halttunen Petri Itkonen Janno Older Pyry Ovaska Janne Siirilä KySUA/TamUA Ford Fiesta R2 SAU/NokUA Citroën C2 R2 KiuUA/AAU Citroën C2 R2 AL-Kangasniemi Ford Fiesta R2 VUA/TapUA Citroën C2 R2 SuonUA/PetUA Citroën C2 R2 TerUA Citroën C2 JaMoKe/UA/P-HUA Citroën C2 R2 1.22:09,4 Esa Ruotsalainen Jan Lönegren Janne Seluska Tommi Alkula Topi Tulla Matti Leistiö Ismo Rajamäki Jari Tarvainen SaaUA/TerUA Honda Civic Type R LakUA/NokUA Honda Civic Type R AL-Kangasniemi/KorUA Honda Civic Type R LamUA/LMM Suzuki Swift 1600 1.23:34,6 1.18:33,3 1.20:20,5 1.23:41,3 1.26:40,5 1.28:15,1 1.31:03,8 2. 5. EK 5j virrat katosi Parc F konerikko EK 6j jarrut EK 2 jäähdytinrikko EK 1m tukivarsi Suljettu kilpailusta EK 8 ulosajo EK 2 lievä ulosajo EK 3 tekniikka EK 1 ulosajo EK 4 ulosajo EK 9 rengasrikko EK 2 ulosajo EK 7 tekninen vika EK 3j vaihdelaatikko EK 8j takajarrut EK 6 öljynpaineet EK 1j tekninen vika EK 6 tekniikka EK 2 bensan pain. 5. 5. 8. 13. 3. 7. 5. Jussi Lindberg Toni Nuikka Timo Rintanen Harri Pettersson Jani Laine Joni Söyring 1.26:48,9 VOC Mekonomen A 1. TamUA Ford Fiesta ST 1.42:24,2 Marko Lettoniemi Suvi Lettoniemi 1.27:08,8 1:27:11,5 1:28:44,1 1:30:31,3 1:32:08,5 1.33:13,0 1.33:19,0 1.35:49,1 1.36:28,1 1.39:28,2 1:43.09,7 Tommi Järvinen Vesa Koivunen Egil Eriksson Mats Eriksson Jukka-Pekka Riskusal Jari Sissala Eugen Damstedt Jukka Vihtalahti TeisUA 1.30:47,0 Sunbeam Avenger 1600 GT SiAk 1.48:14,0 Fiat Panda 45 HämUA/VaToSUA Ford Escort RS 2000 SiAk/Poppoo Team Porsche 911 SC 1.41:34,9 1.42:07,2 Mika Karppanen Pasi Karppinen LakUA/PeMK Citroën C2 R2 1.42:03,0 Marko Kopalainen Petri Fagerdahl HämUA Mitsubishi Lancer E6 1.30:29,3 JouSUA Seat Ibiza GTI 2.0 16V HyUA/UAU BMW 325i L-H UA Citroën ZX UAU BMW 325i 1.33:48,8 Miikka Lahtinen Kimmo Halttunen Jani Kujamäki Pasi Kujamäki Hannu Ruusiala Henrik Nylander Sami Virolainen Tero Wahlman 1.34:16,5 1.36:04,3 1.37:41,6 Pär Nordahl Joakim Sjöberg Anton Brorsson David Arhusiander Brage Lundmark Sofie Lundmark Pär Pålsson Kristina Blom MK Ratten1982/FalköpingsMK Volvo 940 JämtlandsMK Volvo 940 Piteå MS Volvo 940 Jämtlands MK Volvo 940 09:59,5 10:02,5 10:21,7 10:29,6 Mattias Andersson Fredrik Adolfsson Per Allo Magnus Nilsson Andreas Johansson Pär Sundqvist Roger Fransson Charlott Holmqvist Andreas Broberg Tobias Lis Rickard Gustafsson Patrick Larsson Erik Wiklund Tommy Berggren Perjantai 1. E, F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1000cc 1 2 3 4 5 10:13,3 10:49,9 10:50,1 10:57,8 11:14,7 11:15,3 11:28,0 11:31,4 12:01,4 1.22:00,5 1.22:57,1 1.26:23,8 1.26:30,3 1.26:35,3 1.27:50,0 1 2 11:22,1 11:27,4 13:09,9 1.22:22,9 1.26:27,3 1.29:52,7 1 Leander Matti Suorsa Jouni Koskinen Ari Koskinen Anssi HausUA Ford Escort 1300 GT UUA Renault 8 Gordini Taipale Markku Latva Martti Salminen Sakari Salminen Helena E-TMK/UA Ford Escort Twincam UAU Ford Cortina GT Lk4, ikäk. Per Allo Magnus Nilsson 6. 8. Ingvar Nilsson Anders Östlund 9. SM2 1. 4. 4. 4. 2. Mattias Andersson Fredrik Adolfsson 7. 2. 2. Rickard Gustafsson Patrick Larsson 10. Mattias Nilsson Alf Jonsson 8. 8. 2WD, rN,A,FIA R1-R3, FinR alle 2000cc 4WD 4. E, F ja G1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1 2 Koski Lasse Karjala Jussi-Pekka Kaskinen Heikki Niini Timi LaihUA BMW 2002 TI KySUA Porsche 911 Lk 5, ikäk G2, H1, H2 ja I, T- ja GT-autot alle 1600cc 1 2 3 4 Putila Jyrki Kärkkäinen Jouni Näykki Juha Jääskeläinen Jukka Lindroos Esa Nyberg Henry Toivo Marko Järvenpää Joni Leppävirta RT Sunbeam Avenger 1600 GT LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT AUK J-äijät Sunbeam Avenger 1600 GT ÄetUA/satamoto Toyota Corolla Lk 6, ikäk G2, H1, H2 ja I, T- ja GT-autot yli 1600cc 1 2 3 Rissanen Vesa Immonen Petri Pulkkinen Pasi Pulkkinen Seppo Salminen Ari Virtanen Mika PiekUA/LRT Ford Escort RS 2000 SuonUA Ford Escort RS 2000 HRCF/KySUA Porsche 924 LK7, ikäk. SM3 1. 8. Andreas Johansson Pär Sundqvist 9. 1.17:31,3 Niklas Nilsson Dan Hoff 6. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1 2 lindberg janne Ruokonen Harri Ala-Varvi Erkki Mansikkamäki Pekka TerUA Volkswagen Golf GTI LapUA Ford Escort 1600 Lk 12, ikäk. 1.35:28,0 1.27:04,1 Jämtlands MK Volvo 940 SMK Hörby Volvo 940 Jämtlands MK Volvo 940 Piteå MS Volvo 940 Jämtlands MK Volvo 940 VOC Germany Volvo 240 10:32,1 10:44,5 10:46,3 10:58,1 11:32,7 11:41,8 1.19:29,2 1.19:45,3 1.20:33,3 1.22:27,8 1.22:29,6 1.26:08,3 Patrik Westerberg Kent-Ola Björklund Thomas Carlsson Christofer Karlsson Samuel Miettinen Magnus Killi Andreas Leue Inka Lerch Hallsbergs MK/Laxå MK Volvo 940 Nässjö MK Volvo 940 Rasbo MK/Almunge MK Volvo 940 Värmdö MK Volvo 940 Katrineholms MK Volvo 940 V:a Östergötlan Volvo 940 Vännas MK Volvo 940 Fagersta MK Volvo 940 SMK Södermanlan/Esk.MK Volvo 940 Piteå MS Volvo 740 10:12,5 V:a Östergötlan Volvo 940 Katrineholms MK Volvo 940 Fagersta MK Volvo 940 Vännas MK Volvo 940 Värmdö MK Volvo 940 SMK Södermanlan/EskMK Volvo 940 Piteå MS Volvo 740 1.21:43,9 Lauantai 1. Erik Wiklund Tommy Berggren Lauantai 1. 4. EK2j EK4 EK2 EK5j EK3j EK5j EK3j EK2 EK1 EK3j EK2 EK6 EK4 EK2j EK5 EK2j EK3 EK4 EK4 EK3 EK3 EK5 EK1j EK4j EK5 EK6 EK5 EK4 EK5 EK5 EK1l EK5j EK2j EK2j EK3j EK2j 42:41,4 40:51,5 40:59,0 41:28,1 43:47,7 43:46,7 42:03,3 42:41,7 43:23,0 Tekn vika Tukivarsi Ulosajo Kone Tekn vika Vaihteisto Tekn vika Vaihdelaatikko Ulosajo Kannentiiviste Tekn vika Tekn vika Tekn vika Moottorin kor Tekn vika Vaihdelaatikko Tekn vika Ulosajo Ulosajo Ulosajo Alapallonivel Konerikko Tekn vika Tekn vika Tekn vika Tekn vika Tekn. Tekn vika At käymättä Kardaani Kannentiiviste Tekn vika Peruuttaneet 67 76 78 107 110 121 130 133 144 Hokkanen Hannu (BMW 325i) Jalava Miko (Volkswagen Polo 16V 1.4) Kärpijoki Jussi (Suzuki Swift GTI) Niemi Henri (Opel Astra F GSi 16V) Kankkunen Riku (Ford Fiesta ST) Silanterä Tero (Opel Astra GSi 16V) Alanko Riku (Toyota Starlet) Mikkola Juha (Toyota Corolla 1600 GT) Manninen Toni (Opel Astra GSI) 41:37,3 42:17,7 Tilaa Hanaa - www.hanaa.fi. 7. 1. Lauantai Jussi Saarinen Matias Holopainen Janne Koskinen Joni Seilo Ilmo Lario Seppo Tuominen Reijo Mattila Henri Haapasalo Kalle Soini Toni Karilahti Marko Kinnunen Mari Kinnunen Pasi Hapulahti Jani Salomaa Simo Rantanen Sami Pakkanen Samuli Kolehmainen Marko Erkkilä Timo Leppänen Janne Mäntylä Harri Kihlman Jyrki Tamminen Jari Valtaala Asko Sairanen Eetu Stålhammar Sami Seppälä Pentti Kopalainen Teemu Aho Seniorit 1. E-J1 yli 1600cc 1. 4. 6. A-juniorit 1. 3. vika Vanne Ulosajo Tekn vika Tekn vika Puutt. 3. 1.26:19,0 Anton Brorsson David Arhusiander Tom Kristensson Jörgen Jönsson Niklas Nilsson Dan Hoff Brage Lundmark Sofie Lundmark Pär Pålsson Kristina Blom Siegfried Mayr Spindler Hubert Jämtlands MK Volvo 940 SMK Hörby Volvo 940 Offerdals MK/JämtlandsMK Volvo 240 Hällefors MK Volvo 940 VOC Germany Volvo 240 VOC Deutschland/SFG Lippe Volvo 940 VOC Mekonomen B 1.25:31,2 2WD, rF yli 1600cc 1. 3. 2. EK 3 ulosajo EK5j tekninen vika EK 2j ähkövika EK 6 moottori EK 1 vetoakseli EK 3 tekninen vika EK 6 ulosajo EK 2j vaihteet EK 7 ulosajo EK 6j sähköt EK 4j tekn.vika EK 3 tekn.vika EK 7 tekn.vika EK 2 ulosajo EK 7 tekn.vika EK 2 ulosajo Huolto tekn.vika TapUA Wartburg 353 AL-Myrskylä Fiat 850 Special KSAU Ford Anglia 1000 UUA/HyUA Wartburg 311 UUA Ford Anglia 1000 Lk3, ikäk. 3. 6. 2. 6. 3. 1. 3. 1.24:55,3 Ikäk. 4. EK 3j vaihdelaatikko, EK 6 ulosajo EK 4 ulosajo EK 2j tekninen vika Tauko etupyörä EK 2 tekniikka Huolto tekninen vika EK 1 ulosajo Läht2 sairastuminen Parc F moottoririkko EK 2 ulosajo EK 2 ulosajo Parc F sairaus EK 1 kaato EK 8 takaperä PER työeste EK 6 ulosajo EK 1 ulosajo EK 1j konerikko EK 7 tekninen vika EK 2 nesteet pih. 3. 2. SC6 1. RALLI PIRELLI-RALLI 26.-27.9.2014 Tampereen UA Tulokset: Tenab, Mänttä SM1 1. 2. 3. Siegfried Mayr Spindler Hubert 10. E-J1 alle1600cc 2. 4. E, F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 2 VOC Mekonomen C SiAK Renault Clio KySUA BMW 316 Compact TerUA Renault Clio 1.6 16V Perjantai 2. 2. 2. SM4 1. Jochen Walther Stefanie Fritzensmei Juhannusvuori Kimmo Juhannusvuori Janne Laaksonen Pekka Serttilä Harri Pensikkala Janne Laiho Mikko Bamford Henrik Junnila Jarno Lindholm Bertil Ritari Pentti RaisUA Ford Escort RS 2000 HRCF Ford Escort RS 2000 KySUA/RaisUA Ford Escort RS 2000 KeimFK/RUA Opel Ascona A HRCF/HSTT Sunbeam Avenger Lk 10, ikäk. EK 2j sähkövika EK 3 tekninen vika EK 8 bensapumppu EK 2 vaihdelaatikko EK 4 ulosajo Kilpailusuoritus hylätt. 10. Fredrik Jansson Daniel Andersson 4. ajovar. 5. 7. H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1 2 3 Hartikka Reijo Pihtilä Jouni Jaakkola Sami Mustonen Jukka Rasila Harri Manninen Antti Lk13, ikäk. 2. 14. 7. 2. Perjantai 4. 9. 11. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1 3 4 5 Laaksonen Juha Ekola Esa Männistö Pasi Lemponen Janne Loppi Kari Mönkö Niina Luoto Aarre Häyrynen Ville Laine Esa Härkönen Antti VitikanUA/TUA Volkswagen Golf GTI EPUA Ford Escort 1600 UUA Ford Cortina 1600 GT AUK J-äijät Ford Escort 1600 NHD/UAU Ford Escort Twincam LK9, ikäk. Erik Karlström Magnus Lungren 3. 1.18:53,0 1.21:14,3 1.24:18,2 1.24:46,7 1.26:03,2 1.27:11,5 1.33:09,7 1.23:16,1 1.23:44,5 1.25:17,4 1.26:16,9 1.27:40,5 1.27:53,9 1.31:02,0 1.24:08,5 1.25:19,3 1.34:54,6 1. 6. 3. Patrik Westerberg Kent-Ola Björklund Thomas Carlsson Christofer Karlsson Andreas Leue Inka Lerch MK Ratten Volvo 740 Växjö MS Volvo 240 Haparanda SMS Volvo 940 AvD/DEU Volvo 940 MK Ratten Volvo 740 Växjö MS Volvo 240 AvD/DEU Volvo 940 Keskeyttäneet/peruuttaneet 3 4 7 8 9 11 12 18 20 21 22 23 24 25 26 32 33 34 36 37 38 39 40 42 43 46 47 48 49 52 54 58 59 60 61 62 65 66 70 73 74 77 78 83 84 85 88 89 95 98 100 101 102 104 105 108 111 115 120 121 123 124 125 127 136 Inessa Tushkanova (Mitsubishi Lancer E9) Jukka Kasi (Mitsubishi Lancer E9) Atte Kivioja (Mitsubishi Lancer E9) Evgeny Cherkasov (Subaru Impreza WRX) Kees Burger (Subaru Impreza WRX Sti R4) Teemu Asunmaa (Subaru Impreza WRX) Kristian Kiviniemi (Mitsubishi Lancer E10) Jarkko Nikara (Mitsubishi Lancer E9) Veli-Pekka Karttunen (Subaru Impreza) Jari Kihlman (Mitsubishi Lancer E9) Jussi Tiippana (Mitsubishi Lancer E9) Tero Röyhkiö (Mitsubishi Lancer E8) Janne Eronen (Mitsubishi Lancer E9) Kari Hämäläinen (Ford Fiesta S2000) Jari Latvala (Mitsubishi Lancer E3) Marko Malinen (Subaru Impreza 555) Gregory Berezkin (Ford Fiesta R5) Joonas Keränen (Honda Civic Type) Jari Kuikka (Honda Civic Type R) Joonas Soilu (Honda Civic) Jarmo Berg (Honda Civic Type R) Jussi Pikkuaho (Honda Civic Type R) Sami Korvola (Ford Fiesta ST) Kimmo Linden (Honda Civic Type R) Jarkko Savolainen (Honda Civic Type R) Joose Kojo (Citroën DS3) Ville Hautamäki (Honda Civic Type R) Joonas Lindroos (Citroën C2 R2) Teemu Suninen (Ford Fiesta R2) Joonas Tokee (Peugeot 208 R2) Olli Lahti (Citroën C2 R2) Vesa Lehmussaari (Citroën C2 R2) Jaakko Lavio (Ford Fiesta R2) Miikka Vuokila (Citroën C2 R2) Laura Suvanto (Skoda Fabia R2) Tuomas Levänen (Citroën C2 R2) Mici Eestilä (Ford Fiesta R2) Hannu Leinonen (Toyota Altezza RS200) Markus Hellström (Volvo 240) Jari Inkilä (BMW M3) Janne Korhonen (Opel Astra GSi 16V) Juha Salminen (BMW M3) Mika Aaltonen (BMW 325i) Jarkko Ojala (BMW M3) Mika Hautaniemi (Toyota Starlet) Tero Kalliomäki (BMW M3) Mikko Lauhasmaa (Ford Escort RS 2000) Ville Ylirönni (Opel Astra GSi 16V) Jukka Koskinen (Toyota Celica 1600) Jukka Metsälä (Ford Escort RS 2000) Ilkka Pohjonen (Alfa Romeo Alfetta GTV) Juha Huttunen (Opel Kadett GSi 16V) Jari Heino (Seat Ibiza GTI 2.0 16V) Markus Manninen (Ford Fiesta ST) Tommi Hatakka (Honda Civic Type R) Jani Järvinen (Ford Escort RS 2000) Toni Fröman (BMW 325) Jochen Walther (Volvo 940) Mattias Nilsson (Volvo 240) Ingvar Nilsson (Volvo 940) Pär Nordahl (Volvo 940) Fredrik Jansson (Volvo 940) Erik Karlström (Volvo 940) Dennis Askling (Volvo 940) Samuel Miettinen (Volvo 940) XXXVIII MOTONET-RANTARALLI 29.9.2014 Naantalin Seudun UA - Historic Trophy&Rallin JSM RJSM Historic 2 Tulokset: MUT-Palvelu Oy Lk1, ikäk. Tom Kristensson Jörgen Jönsson 7. LemUA Opel Astra GSi 16V ParkUA Opel Astra GSi 16V HyUA/PoSUA BMW M3 SomUA/RiiUA VW Golf GTI 16V 2.0 KankUA Toyota Corolla GT Mäntän UA/ESRC Seat Ibiza GTI 2.0 16V RiiUA BMW M3 RiiUA BMW M3 RiiUA/EPUA Honda Civic ESRC BMW M3 KuuUA BMW 325i AlavUA Toyota Altezza RS200 OrSUA Opel Astra GSi 16V HämUA Ford Escort RS 2000 Ikäk. 3
2. 4. G2, ja H1 CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1. 3. Janne Lindberg Harri Ruokonen Erkki Ala-Varvi Pekka Mansikkamäki Petri Pimiä Mika Valkama Jouni Lindroos Seppo Kovanen Kai Bruun Miikka Nyström Harri Rasila Antti Manninen TerUA Volkswagen Golf GTI LapUA Ford Escort 1600 PukMU/RiiUA Volkswagen Golf GTI ESRC/Mäntän UA VW Golf GTI AUK J-äijät/TerUA Volkswagen Golf GTI OriUA Ford Escort 1600 Lk 12, ikäk. 29:22,6 Yleinen 29:27,1 30:24,9 27:21,1 27:27,2 27:50,9 29:37,1 30:45,7 27:38,8 29:00,5 29:33,2 29:55,3 rF alle 1600cc 1. 29:27,2 29:31,8 Hannu Mattila Kari Salminen Petteri Salminen Anssi Jantunen Pasi Valkonen Jani Kopra Matti Väänänen Olli Väänänen rF yli 1600cc 8. E-F, G1 CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. Jari Ohrankämmen Petri Helmikkala Sami Paavilainen Tomi Kankus Juha Selänne Jari Parkkinen Arttu Karttunen Mikko Kortesuo Antti Heinänen Sari Paakkari Martti Hirvonen Jorma Hirvonen Sami Henttonen Peter From TapUA Wartburg 353 TerUA/RiiUA Hillman Imp UAU Opel Kadett 1000 AMM/NokUA Fiat 850 Coupe AL-Myrskylä Fiat 850 Special SuonUA/JyvUA Fiat 850 Special KSAU Ford Anglia 1000 Lk 2, ikäk. LprUA/LuuUA Suzuki Swift GTI LahUA VW Polo 1.4 TerUA Ford Puma Kit Car HAU/UAU VW Polo 16V 1.4 HyUA/NuUA VW Polo 16V 1.4 LahUA/ValUA VW Polo 16V 1.4 TerUA Suzuki Swift RiiUA/UAU VW Polo 16V 1.4 MäntsMK VW Polo 16V 1.4 HyUA/RiiUA VW Polo 1.4 TTR Skoda Favorit 26:49,3 TerUA/RiiUA Renault Clio 1.6 16V LahUA/PukMU Audi A3 OrSUA/TamUA Toyota Corolla G6 LamUA/TerUA BMW 316 Compact KySUA/SAU Citroen C2 XON SC/UAU Citroen C2 LahUA Skoda Octavia 27:19,5 UrMos Ry Toyota Starlet RiiUA Toyota Starlet LahUA Toyota Starlet HausUA Opel Corsa 25:31,3 LamUA BMW M3 LopUA/RiiUA Volvo 240 OriUA Ford Escort RS 2000 PaiUA/MynUA BMW 325i PoSUA Ford Escort RS 2000 LapUA BMW 325i LamUA Ford Escort RS 2000 KorUA/MK/LMM BMW 325i SomUA BMW M3 NuUA/LamUA BMW 325 satamoto/ESRC Toyota Corolla HyUA/LahUA BMW 325i JämSUA/KeurUA Volvo 240 24:16,2 NuUA Toyota Corolla 1600 GT Kemin UA Toyota Corolla 1600 GT RiiUA Toyota Starlet LopUA Toyota Corolla Coupe 25:25,0 UUA/OrSUA Ford Escort RS PetUA/PengUA Ford Escort RS ESRC/Mäntän UA BMW 325i (E36) NoorUA/MK BMW M3 (E36) HyUA Opel Ascona B Päij-HUA/OriUA Ford Escort RS PetUA/KorUA/MK Opel Astra Gsi 16V MikUA Volvo 240 SomUA VW Golf GTI 16V 2 ÄhtUA Opel Astra Gsi 16V VaToSUA Opel Astra Gsi 16V HyUA/RiiUA Opel Astra Gsi 16V PokyUA BMW 325i (E36) HyUA/NuUA Ford Escort RS 2000 16V 25:55,0 SaloUA/TUA Toyota Corolla GT ALTI/UuUA Toyota Starlet TerUA/LahUA Toyota Starlet NokUA Ford Fiesta 1,6 26:38,3 LamUA Ford Escort RS 2000 AUK J-äijät/JämSUA BMW 325i KotkaUA/HamUA BMW 325i UUA/PetUA Volvo 240 20:04,9 26:51,5 27:07,9 27:30,0 27:30,2 27:44,8 27:47,2 27:51,7 28:00,0 28:06,8 29:56,7 27:38,9 29:13,7 29:46,5 30:40,8 33:18,9 34:12,6 25:50,2 27:04,4 27:13,1 24:19,5 25:36,6 1. 2. Historic 6. 13. 2. 6. 27:10,9 27:21,5 27:23,8 27:39,6 28:31,7 29:35,1 26:11,1 LamUA/HeiUA Opel Manta B SiAk Mercedes Benz 190 E 2.3-1 HyUA Mercedes Benz 190 E LamUA Volkswagen Golf GTI HRCF/TapUA Ford Escort RS 1600i 27:09,0 26:33,0 8. 5. EK 4 EK 1 PER EK 2 EK 5 EK 3 EK 5 EK 2 EK 3j EK 2 EK 3 PER 20:36,6 20:41,7 20:47,6 21:10,1 21:23,4 21:31,4 21:58,4 22:02,1 22:18,7 23:03,9 23:10,0 23:23,2 23:25,9 auto ei valmist tekninen vika kalusto-ong. 5. E-F, G1 CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1. 27:29,9 11. G2, ja H1 CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 7. 2. 27:47,8 9. Teemu Stellberg Harri Ristimäki Sami Lindgren Jani Malinen 29:32,7 30:08,3 30:21,0 30:22,7 31:54,2 32:37,3 32:50,0 27:57,5 31:00,0 31:25,7 27:23,2 31:26,7 31:27,3 28:52,4 29:03,0 7. 4. 26:25,3 3. 3. Jorma Laakso Ossi Lehtonen 11. 10. 2. 2. 4. 4. 36 - HANAA TULOKSIA 3. 26:44,9 6. Joonas Rantanen Timo Heikkilä Ville Patrikainen Janne Laine Joni Meronen Janne Mäihäniemi Sami Loppi Pasi Kalliomäki Tuomo Laitila Arto Laitila Antti Takatalo Mikko Alava Tomi Leinonen Joni-Petteri Virtane Pauli Sinkkonen Janne Nieminen Vesa Minkkinen Jussi Altti Riku Alastalo Timo Forsgren Janne Mustonen Juuso Väänänen Antti Uusi-Rauva Sami Ranta Toni Oksanen Jussi Kulmala HausUA/LopUA BMW M3 HyUA/ValUA BMW 325i XON SC BMW 325i UUA Ford Escort RS 2000 SPAUK BMW 325i SaloUA BMW 325i MäntsMK/RiiUA Opel Ascona B JoeUA/Päij-HUA BMW 325i AUK J-äijät BMW 325i LahUA/VääUA BMW 325i K-KUA Opel Kadett GSi KiikoisAS/ÄetUA BMW M3 NokUA/PR-Rac BMW 325i Keskeyttäneet/peruuttaneet 7 16 18 25 34 37 44 47 48 49 50 51 53 66 71 80 87 106 107 111 119 120 129 131 136 143 146 147 148 152 154 155 156 159 161 162 172 173 177 179 Harri Eskelinen (Wartburg 311) Markku Huhtinen (MGB 1800) Pentti Kauppinen (Porsche 911) Sami Tuohinen (VW Scirocco GTI) Toni Sinkkonen (Datsun 100A) Mikko Frilander (Sunbeam Avenger GT) Pasi Männistö (Ford Escort 1600) Hannu Kainulainen (Volvo 142 S) Jukka Puskala (Porsche 911 T) Bertil Lindholm (Sunbeam Avenger) Antero Sakselin (Ford Escort RS 2000) Veli Kukkonen (Ford Escort RS 2000) Pekka Laaksonen (Ford Escort RS 2000) Tomi Vanhatalo (Opel Ascona B) Sakari Nieminen (Opel Manta B) Tero Riihimäki (BMW 325i) Sami Koivisto (Skoda Favorit) Petri Söyring (Opel Manta) Harras Lindroos (Ford Escort RS 2000) Tommi Laaksonen (BMW M3) Joni Hiipakka (BMW M3) Marko Makiainen (Volvo 240) Hannu Ruusiala (Citroen ZX) Jouni Takaneva (Ford Escort RS 2000) Sampsa Rouhiainen (BMW M3) Petri Soini (BMW M3) Tuomas Lehto (Ford Escort RS 2000) Jarno Sauranen (Lada 2105) Kim Forsgren (Fiat Ritmo 105 TC) Petri Kanniainen (Toyota Corolla FX-GT) Pasi Pulliainen (Toyota Corolla FX-GT) Keijo Pullinen (Toyota Corolla 1600 GT) Hannes Papinkivi (Ford Escort RS 2000) Olli Pollari (BMW 325i) Jorma Ekman (BMW M3) Mika Hamari (BMW 325i) Jani Salmi (BMW 325i) Pasi Utukka (Ford Escort RS 2000) Anssi Valkonen (BMW 325i) Jarkko Koskema (Ford Escort) PER EK 4 PER EK 3 Tauko EK 3 EK 5j EK 3j EK 2 EK 3 EK 5 EK 3 EK 1 PER EK 2j EK 2 EK 3 EK 2 EK 3 EK 4j EK 3 PER EK 2 Tauko PER PER EK 5j Läht.j. 2. Janne Paulanto Pasi Virtanen 6. Pasi Laaksomaa Susanna Laaksomaa 3. Miika Hokkanen Jukka Pasenius 7. 2. 26:58,7 7. 7. 3. 4. 4. 3. H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 2. 26:24,9 9. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. Mika Ruohio Lauri Huomanen 2. 2. Reijo Hinkka Tapani Suokas Joel Viiankorpi Petteri Heinonen Teemu Mäkelä Jussi Lemettilä Juha Hämäläinen Janne Vääränen 11. Esa Peltonen Veli-Matti Haljala Vesa Glad Marko Mäkelä Ari Jonasson Hannu Väliaho Seppo Raittila Matti Leistiö LamUA/AUK J-äijät Toyota Starlet 1300 (KP61 NokUA/OrSUA Toyota Starlet 1300 (KP61 TamUA/RUA Toyota Starlet TamUA/KorUA/MK Toyota Starlet Lk 11, ikäk. 6. 2. Päij-HUA/LahUA Volvo 242 KorUA/MK Volvo 242 RiiUA BMW 325i RiiUA BMW 325i Toni Parkkinen Matti Hämäläinen Tommi Harju Sami Brofors Jussi Myllyntaus Juha Pelkonen Pasi Paappanen Tero Kolunsarka Juha Metsä-Mattila Marko Mäenpää 26:40,5 27:11,8 28:12,7 20:21,6 20:24,5 20:33,7 Tulokset: Oopsware 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Anssi Rytkönen PokyUA Mitsubishi Lancer E6 Tapio Lauronen K-KUA Mitsubishi Lancer E5 Jari Putkinen MhMK Mitsubishi Lancer E6 Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 Kai Hyttinen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E6 Jari Lamminsivu HämUA Mitsubishi Lancer E7 Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett Markku Jääskeläinen VihUA Toyota Starlet Tomi Koirikivi ValUA Toyota MR2 Kari Peura OUA Mitsubishi Lancer Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet Mika Rautiainen PaMK/UA Toyota Corolla GT Marko Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet 1300 Sami Mukkala KokUA Toyota Corolla GT Juha Lusa PokyUA Toyota Corolla GT Mikko Penttinen LRT Toyota Corolla GT Jaakko Ollikkala PokyUA Toyota Corolla GT Jukka Olkoniemi KR-Team Volvo 240 Mikko Lassila TamUA BMW M3 Tarmo Ronkainen LapinlAU Toyota Corolla FX-GT Jukka Ikonen KR-Team Toyota Starlet Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS2000 Antti Vartiainen NilUA Sunbeam Avenger Naiset 1 2 3 Tiina Sievinen TamUA Sanna-Kaisa Tiilikka EPUA Sari Lääti HamUA Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 Toni Lauronen K-KUA Juha Vinni JoeUA Samuli Pokela JärvisUA Toni Pehkonen KUA Risto Immonen JoeUA Hannu Varis JoeUA Heikki Lalli IiMU Joni Toivanen JoeUA Aku Salonen KokeUA Marko Kesti KiuUA Miki Lindblom MäntsMK Santtu Aalto IiMU Markku Niiranen NilUA Atte Olkkonen KongUA Antti Kuusisto HyUA Jari Saarnio OUA Saku Salmivaara KR-Team Juha Martikainen NUA Aki Parviainen NilUA Teemu Kuusinen ALTI Oskari Kauhanen LRT Matias Sutinen SuonUA Harri Mielityinen KiuUA Jari Kortetmaa KMK Jere Hokkanen ToivAUK Risto Pelkonen LRT Jukka Lappalainen NilUA Tommi Hynynen IisUA Mika Ihalainen LRT Jarno Hassinen JoeUA Juuso Häyrinen JorMK Jari Korhonen RautaUA Matias Savolainen LRT Jere Lehto K-KUA Kimmo Alanen Team-Sj Pasi Kinnunen SsUA Pasi Martikainen NilUA Ilkka Kosunen LRT Petri Kerkkänen K-KUA Teijo Pussinen Team-Sj. 11. 6. 5. 27:28,3 8. Miko Jalava Mikael Lindberg 5. Sami Jaakkola Jukka Mustonen Jari Nurminen Pentti Savela Lk 13, ikäk. 3. 1. 8. G2, H1-2 ja I T- ja GT-autot alle 1600cc 1. Pasi Pulkkinen Seppo Pulkkinen Vesa Rissanen Petri Immonen Marko Raatikainen Riikka Raatikainen Ari Salminen Pekka Leppälä Pekka Salenius Jukka Salenius SuonUA Ford Escort RS 2000 PiekUA/Leppävirta RT Ford Escort RS 2000 VesUA/ViiUA Volvo 244 (B23E) HRCF/HankUA Porsche 924 LMM Opel Manta A 1900 Lk 7, ikäk. 3. 29:08,3 7. 2. 5. 17. 26:15,7 3. G2, ja H1 CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 15. Juha Laaksonen Esa Ekola Antti Liponen Olli Liponen Aarre Luoto Ville Häyrynen Kari Loppi Niina Mönkö Pekka Päivinen Harri Koskela Esa Laine Antti Härkönen Olli Mertsalmi Samuli Vuorinen Tero Laakkonen Marko Sällman VitikanUA/TUA Volkswagen Golf GTI JyvUA Ford Escort 1600 AUK J-äijät Ford Escort 1600 UUA Ford Cortina 1600 GT RDT/HyUA Ford Escort 1600 NHD/UAU Ford Escort Twincam PadMU/LamUA Sunbeam Avenger 1600 GT HRCF/TuupoMK/UA Ford Escort Twincam Lk 9, ikäk. 16. 12. J1, CT- ja GTS-autot 1. 14. 3. 2. 3. Jani Laine Timo Takala Petri Patjas Seve Eskola Janne Ylönen Riku Salmela Kim Seppänen Veli-Tapio Järvinen Matti Leppäkorpi Henri Tuomisto Kari Kulju Petri Pellikainen Tuomas Louhelainen Janne Näränen 28:19,9 5. Tulokset: Tenab, Mänttä Lk 1, ikäk. Ilkka Koskela Anssi Koskela 4. 3. 28:06,0 5. 27:01,0 rF yli 1600cc 1. 3. 5. 28:54,1 6. 6. 9. 13. 7. 26:59,3 10. 3. Matti Leander Jouni Suorsa Ari Koskinen Anssi Koskinen Juha Mäkitalo Ari Pihlajamäki HausUA Ford Escort 1300 GT UUA Renault 8 Gordini EPUA Fiat 1100 Lk 3, ikäk. 2. 4. Kimmo Juhannusvuori Taru Loppi Arto Uusi-Ranta Jussi Kannosto Ilpo Hietanen Jari Hellgren Janne Kanerva Harri Kanerva RaisUA/UUA Ford Escort RS 2000 LaihUA/KosSUA Ford Escort RS 1600 NuUA Volvo 142 S AnkUA Volvo 142 S Lk 10, ikäk. Jarmo Honkanen Harry Grönholm 9. 5. E-F, G1 CT- ja GTS-autot alle 1000cc 1. Jani Laaksonen Juha Laaksonen 10. Jyrki Putila Jouni Kärkkäinen Esa Lindroos Henry Nyberg Juha Näykki Jukka Jääskeläinen Marko Toivo Joni Järvenpää Raimo Linden Jari Lyytikäinen Kari Iivonen Mika Ranta Leppävirta RT Sunbeam Avenger 1600 GT AUK J-äijät Sunbeam Avenger 1600 GT LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT ÄetUA/satamoto Toyota Corolla AUK J-äijät/JyvUA Toyota Celica 1600 HRCF/NuUA Sunbeam Avenger 1600 GT Lk 6, ikäk. 4. 28:46,1 Jari Kankaanmäki Eveliina Veikkola Tero Salminen Pasi Törmä Tuomo Wirman Esa Vanhala Petri Reunanen Jari Kuusela Mathias Sahlin Sami Hyttinen Sami Saari Jarno Haapoja Panu Papinkivi Eetu Siren Timo Hintsala Jussi Nissinen Teemu Koivunen Vesa Villanen Mikko Lukka Matti Rantanen Antti Selivaara Jussi Peltonen Kari Jaatinen Timo Lahtinen Mika Möller Aki Uuttera rF alle 1600cc 1. 4. 3. 14. 2. 7. Olli Ristimäki Mervi Liedes V1600 1. 2. rN,A,FinR alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 1. tekniikka tekninen vika ulosajo tekniikka tekniikka ulosajo tekniikka ulosajo tekniikka tekninen vika perärikko tekniikka tekniikka ulosajo tekninen vika ulosajo tekninen vika tekniikka autorikko tekniikka tekninen vika auto ei valmist työkiireet tekniikka moottori tekninen vika ulosajo auto ei valmist ulosajo ulosajo ulosajo tekninen vika ulosajo tekniikka ulosajo tekninen vika tekninen vika 25:50,1 RALLISPRINT 26:06,5 26:22,7 TAHKO SM-RALLISPRINT 27.9.2014 Rokuan Raketit 26:31,0 Yleinen 26:16,8 26:52,4 26:56,3 27:08,8 27:22,7 28:18,0 26:37,2 27:50,0 28:26,1 26:03,0 26:06,7 26:14,8 26:22,2 26:55,4 27:04,0 27:14,7 27:32,7 27:35,3 27:41,0 27:48,8 27:54,1 28:35,8 B-juniorit rF alle 1600cc 27:32,9 26:44,6 A-juniorit 25:42,8 34:09,7 ValUA/ImUA BMW 325i ValUA BMW 325i KorUA/MK BMW 325i RaisUA/UAU BMW 325i AAU BMW 325i Trophy 4. 2. 10. Jussi Lappalainen Pasi Sarajärvi Jari Reijola Jukka Kärmeniemi Esa Niittymäki Markus Räty Tatu Savela Jarkko Honkanen KiuUA Ford Escort 1300 GT LprUA/LprRT Ford Escort 1300 GT RiiUA Simca Rallye 2 LMM/KorUA/MK Toyota Corolla 120 Lk 8, ikäk. Markku Taipale Jani Andersson Lauri Lajunen Jukka Rautiainen Jouko Santala Pasi Harju E-TMK/UA/TamUA Ford Escort Twincam ALTI Triumph Vitesse JouSUA/JämSUA Alfa Romeo Giulia Lk 4, ikäk. Ville Haakanen Paula Haakanen Teemu Kuusinen Jukka Kivelä Noora Saarinen Henna Ahtiainen Jarmo Puskala Mika Rantala rF yli 1600cc (EK1-4) 1. Tommi Sakala Teppo Nummela Kyösti Kotamäki Juha-Pekka Kuivalain Risto Rantanen Veera Kovanen Ville Lehtojoki Risto Syrjälä Mika Öhman Mika Keinänen Petri Ikävalko Joonas Erola Marko Riihinen Antti Miinalainen Jari Lempiäinen Pasi Valtonen Antti Mattila Heidi Peltonen Tuomo Setälä Ari Kanervisto Teemu Juvonen Marko Hugg Heikki Saarinen Kari Saarinen Erno Peltomäki Tomi Peltomäki Jorma Isotalo Ville Hyttinen 28:20,9 31:13,7 31:19,5 5. 3. 27:37,5 12. KATTASORASPRINT 4.10.2014 Laukaan MM Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Kai Hyttinen Mika Rampanen Aarni Mertanen Jarno Häkkinen Ari-Pekka Koski Ari Könönen Mikael Vuotari Marko Heikkilä Ville Tannermäki Krister Sjölund Topi Tulla Ville Komppa Marko Pulkkinen Harri Tikkinen Jani Rahkonen Mikko Kauppinen Mikko Varneslahti Tero Korhonen Jari Koski Veli Nisula Joni Leppänen Tuomo Wirman Tero Savonen Mikko Penttinen Tomi Mäkinen Pasi Valkonen Sami Leinonen Timo Roivainen Sami Tikkanen Jyrki Korpi Kari-Pekka Saari Kari Leino Naiset 1 2 Kirsi Sjölund Emma Karhu Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 Juha Vinni Samuli Pokela Harri Könönen Joni Toivanen Jussi Iivari Lasse Viitaniemi Teemu Kuusinen Ville-M Marttinen Niko Salminen Joonas Kosloff Hannu Pieniniemi Toni Virtanen Arto Väätänen Olli Komppa Matias Sutinen Max Karhapää Juha Martikainen Perttu Seppänen Riku Kankkunen Jarno Metso Atte Olkkonen Saku Salmivaara Jere Hokkanen Antti Kuusisto Joel Viiankorpi Riku Koski Jarno Oksanen Olli Rämänen Harri Reinikainen Juuso Häyrinen Eero Nahkala Jukka Paso Valtteri Kauhanen Esa Puupponen Pasi Mäkinen Niko Louhivuori Arttu Seppänen Tero Tannermäki Marko Kesti Raine Lepoaho Aki Makkonen Petri Suomalainen Anssi Mäkeläinen Tommi Alatalo Juha-P Suuronen Sami Pieniniemi Daniel Majander Matti Toivakka V1600 1 2 3 4 5 6 7 Jere Paananen Niko Allinen Jukka Pylvänäinen Antero Uimonen Santeri Palomäki Esa Luhtala Mikko Muurainen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E6 KorUA Subaru Impreza WRX Kaj-UA Mitsubishi Lancer E4 LMM Ford Escort RS Cosw AL-Härmä Mitsubishi Lancer E4 JyvUA Mitsubishi Lancer E9 ParkUA Toyota MR2 MynUA Toyota Starlet AL/AKU Honda Civic Type R OriUA Toyota Corolla GT AL-Kniemi Honda Civic Type-R HAU Toyota MR2 LMM BMW 325i KiuUA Audi Quattro UuUA Ford Escort RS 2000 VesUA BMW M3 HankUA Volvo 240 KonnMK BMW 325i AL-Härmä Toyota Corolla KorUA Mitsubishi Lancer E4 KannMK Toyota Starlet OriUA Ford Escort RS 2000 LMM Opel Ascona LRT Toyota Corolla GT LievUA Volvo 242 LahUA Toyota Starlet LahUA Toyota Starlet TTR Toyota Starlet KUA Toyota Starlet EPUA Toyota Corolla Levin ESRC BMW M3 HeiUA Toyota MR2. Sami Myyrinmaa Annina Noso Heikki Hanhela Arto Ukkola Heikki Pasanen Teppo Söderström Petri Koskinen Jouko Koskinen 3. 6. RALLI TEIJOTALOT-RALLI 11.10.2014 Lammin UA 4. 2. 2. 5. Tuomas Välilä Päivi Välilä 8. Juha Berner Jouni Tanninen Vilppu Linjama Tomi Hämäläinen HyUA Plymouth Valiant SPAUK/LMM Volvo 122 Amazon Lk 5, ikäk. 4. 26:33,0 4. 4 4 4 4 4 4 3 1 1 4 1 2 2 12 12 2 2 12 12 12 2 12 2 12 12 2.26,24 2.27,97 2.30,84 2.32,77 2.32,96 2.36,61 2.36,86 2.38,52 2.40,37 2.40,39 2.40,93 2.41,36 2.42,43 2.42,94 2.43,11 2.43,49 2.45,31 2.46,93 2.47,49 2.49,80 2.50,05 2.52,19 2.52,99 2.54,77 3.01,81 11 11 11 2.52,93 2.55,62 2.59,74 Mitsubishi Lancer E5 8 Mitsubishi Lancer E6 8 Mitsubishi Lancer E4 8 Mitsubishi Lancer E6 8 Subaru Impreza WRX 8 Ford Sierra Cosw 4x4 8 Audi Coupe S2 8 Subaru Impreza 555 8 Toyota Starlet 7 Ford Escort RS 2000 13 Honda Integra TypeR 13 Citroen C2 R2 13 BMW 13 Volkswagen Golf TDI 7 Renault 9 5 Nissan Sunny 13 Ford Escort RS 2000 13 Toyota Starlet 6 Opel Astra F GSi 16V 13 Toyota Starlet 5 Opel Kadett GSi 16V 7 BMW 318 7 Ford Escort RS 2000 13 Ford Sierra 7 Skoda Fabia 1.4 16V 5 BMW 325i 13 Mitsubishi Lancer E3 8 Ford Escort RS 2000 13 Honda Civic SiR 13 Opel Astra F GSi 16V 13 Toyota Starlet 6 Toyota Corolla GT 6 VW Golf 7 Opel Corsa GSi 6 Toyota Starlet 6 Ford Escort RS 2000 7 Citroen C2 5 Ford Escort 1600 6 Renault Megane 5 Ford Escort XR3 6 2.33,46 2.34,08 2.36,36 2.36,83 2.37,18 2.39,71 2.40,05 2.42,43 2.44,46 2.46,31 2.46,96 2.50,90 2.51,08 2.51,24 2.51,40 2.51,74 2.52,08 2.52,17 2.52,65 2.52,80 2.52,95 2.53,24 2.53,43 2.53,48 2.53,99 2.54,61 2.55,53 2.56,03 2.56,47 2.57,05 2.57,93 2.58,11 2.59,11 2.59,17 2.59,36 3.02,18 3.02,78 3.03,05 3.04,18 3.04,37 BMW M3 Toyota Starlet Opel Ascona B 41 42 43 44 45 46 47 Marko Barck K-KUA Janne Reijonen JoeUA Veli-Matti Hynynen IisUA Heikki Laitinen LRT Heikki Helkiö LamUA Sauli Nenonen LRT Matti Tolonen Kaj-UA Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 Sami Fält Jani Luhtaniemi Heikki Leinonen Samuel Sporre Toni Reijonen Antti-P Makkonen Jesse Aho Joona Häyrinen BMW M3 13 Toyota Starlet 1300 5 Skoda Felicia 5 Ford Escort RS 2000 13 VW Golf GTI 16V 5 Volvo 240 Turbo 7 Renault Megane Coup 5 3.07,64 3.07,73 3.10,37 3.10,61 3.10,62 3.11,39 3.29,90 Toyota MR2 Toyota Yaris Ford KA Toyota Starlet Toyota Starlet 1300 VW Polo 16V 1.4 Ford Fiesta RS Vaz 2110 9 10 10 9 9 10 9 10 2.46,61 2.54,10 2.59,18 3.04,93 3.06,19 3.09,79 3.16,07 3.27,96 Mitsubishi Lancer E6 16 Skoda Octavia WRC 16 Ford Escort RS Cosw 15 Mitsubishi Lancer E 16 Mitsubishi Lancer E9 16 Mitsubishi Lancer E9 16 Subaru Impreza WRX 16 Ford Escort RS 2000 15 Honda Civic Type R 15 Honda Integra TypeR 15 Alfa Romeo GTV 15 Volvo 240 15 Toyota Starlet 15 Opel Astra F GSi 16V 15 BMW 325i 15 Toyota Starlet 15 Ford Escort 15 Ford Escort RS 2000 15 Toyota Corolla 15 BMW 325i 15 VW Golf GTI 16V 15 BMW M3 15 Sunbeam Avenger 15 2.39,02 2.41,84 2.42,99 2.43,27 2.43,56 2.44,86 2.46,02 2.48,81 2.49,81 2.50,79 2.50,93 2.51,47 2.52,89 2.54,32 2.54,43 2.56,08 2.56,27 2.57,40 2.58,28 2.58,56 2.58,61 3.01,67 3.12,99 Opel Manta B Ford Escort 1300 GT Ford Escort RS 2000 Sunbeam 900 Toyota Corolla Sunbeam Imp 20 17 18 17 17 17 2.54,64 3.00,49 3.00,68 3.02,62 3.07,99 3.17,36 5 5 5 5 5 5 2 2 6 6 6 3 6 5 6 6 6 4 6 5 2 6 6 2 6 6 6 6 2 3 4 1 1.52,05 1.53,56 1.53,89 1.54,33 1.55,92 1.57,92 1.58,49 2.00,98 2.01,44 2.01,56 2.01,66 2.02,22 2.02,48 2.02,64 2.03,25 2.03,38 2.03,61 2.03,87 2.03,95 2.04,03 2.04,22 2.04,54 2.05,34 2.05,56 2.07,04 2.07,30 2.11,18 2.11,18 2.11,25 2.11,25 2.12,74 2.14,38 OriUA Toyota Corolla GT 16 KR-Team Ford Escort RS 2000 16 2.09,81 2.24,68 JoeUA Mitsubishi Lancer E6 JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 HyUA Mitsubishi Lancer E6 JoeUA Subaru Impreza 555 KorUA Mitsubishi Lancer E6 LapUA Toyota Starlet ALTI Toyota Starlet AL-Kniemi Ford Fiesta R2 satamoto Skoda Favorit AL-Kniemi Opel Astra F GSi 16V OMU Ford Escort RS Cosw UuUA Ford Escort RS 2000 OrSUA Mitsubishi Lancer E2 HAU Toyota MR2 SuonUA BMW 318 LakUA Citroen C2 R2 NUA Toyota Starlet AL-Kniemi Toyota Corolla GT LMM Toyota Starlet OriUA Ford Escort RS 2000 KongUA VW Golf TDI KR-Team Ford Escort RS 2000 ToivAUK Skoda Fabia 1.4 16V HyUA Renault 9 AUK J-äijät BMW 325i AL-Härmä Toyota Starlet AL-Kniemi Toyota Corolla GT SaaUA Opel Kadett GSi 16V AL-Kniemi Ford Fiesta ST JorMK Toyota Starlet KvanUA Toyota Corolla GT KR-Team Toyota Starlet LRT Opel Kadett GSi 16V LievUA BMW 325i HeiUA Opel Ascona B LievUA Opel Astra GSi 16V AL-Kniemi Toyota Starlet UuUA Honda Civic Type R KiuUA Ford Escort RS 2000 KeurUA Peugeot 205 GTI ScPalas Mazda 323 4WD ValUA Suzuki Swift 1300 OUA Honda Civic Type R OUA VW Golf GTI 16V HankUA Toyota Starlet OMU Ford Escort RS 2000 OriUA Toyota Starlet AL-Kniemi Opel Astra F GSi 16V 11 11 11 11 11 8 7 12 7 12 11 12 11 9 10 12 8 8 8 12 10 12 7 7 12 12 12 12 12 8 12 8 12 12 10 12 8 12 12 9 11 7 12 12 12 12 7 12 1.57,43 1.58,98 1.59,70 2.01,32 2.02,13 2.02,23 2.04,10 2.04,70 2.04,72 2.06,41 2.06,55 2.06,61 2.06,69 2.07,07 2.07,25 2.07,27 2.07,35 2.07,66 2.07,84 2.08,21 2.08,25 2.08,45 2.08,60 2.08,71 2.09,02 2.09,11 2.09,28 2.09,74 2.09,86 2.10,04 2.11,01 2.11,36 2.11,54 2.11,92 2.12,70 2.12,84 2.13,18 2.13,77 2.13,80 2.14,53 2.14,77 2.14,92 2.15,43 2.18,22 2.18,40 2.18,79 2.18,93 2.23,65 KongUA VW Polo 16V 1.4 KiuUA VW Polo 16V 1.4 AL-Kniemi Peugeot 106 XSI JoeUA Citroën Saxo VTS KankUA Mini One LaihUA Citroen Xsara PetUA Skoda Favorit 136 L 15 15 15 15 15 15 15 2.08,10 2.09,00 2.13,41 2.13,48 2.15,23 2.15,98 2.17,07 ValUA UAU Kaj-UA ÅMK JoeUA SLUA RaaUA VarkUA Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Jari Pehkonen KUA Kari Heinua KokUA Tarmo Ollila TamUA Kari Roivainen TTR Timo Malava JorMK Harry Nieminen Kaj-UA Juhani Mantsinen K-KUA Timo Koljonen K-KUA Seppo Korhonen K-KUA Ari Nousiainen LapinlAU Leif Tuomela EPUA Jukka Louhelainen K-KUA Jari Häyrinen JorMK Kalevi Hassinen JoeUA Hannu Sirainen K-KUA Markku Kröger LRT Åke Lihavainen K-KUA Eino Piipponen K-KUA Kimmo Hassinen K-KUA Osmo Huovinen LRT Heikki Hiltunen LRT Matti Pietikäinen LapinlAU Jarmo Mäkelä NilUA Historic 1 2 3 4 5 6 Harri Hartojoki Rainer Karvonen Tero-P Nupponen Pertti Turunen Harri Korhonen Hannu Tikka NilUA IisUA K-KUA KUA NilUA K-KUA 6. 2. Heikki Westerlund Hanna Valonen Kurt-Ole Ström Göran Nyberg Keith Torttila Riikka Komulainen Timo Tuominen Seppo Laurila Veikko Parisaari Mika Viljamaa Xtreme Rally 1. 5. 28:38,5 6. 4. 4. 27:40,6 4. 12. 3. 2. 27:55,3 13. 3. 26:23,6 4. E-F, G1 CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. G2, H1-2 ja I T- ja GT-autot yli 1600cc 1
KjellerupogO Døssing Jens Toyota Corolla Janzon Mattias MKOrion Mörnborg Daniel Mazda 323 4WD Vuorinen Anssi TCOF Pusa Hannu Toyota RAV4 Haglund Lennart AktuellDans/MicTe Brobeck Micael Lada Niva 1996 2652 1741 8 5 5 5 5 1 1 6 6 1 6 6 6 6 6 6 1 6 1 1 1 Naiset Seniorit Tulokset: Oopsware NEZ ulkolaiset 1 22 PAKOPUTKIHUOLTO A.ANTTILA SPRINT 11.10.2014 Anjalankosken UA NEZ-43. Tarvainen 1600 2299 2470 2849 4267 5103 Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer E9 Ford Escort RS Cosw Honda Civic Type R BMW 325i BMW 325i Toyota Starlet 1200 Datsun Finn Toyota Starlet Ford 18 18 17 17 17 17 17 17 17 17 2.01,54 2.06,73 2.09,37 2.13,19 2.13,87 2.18,92 2.21,63 2.22,85 2.23,03 2.32,90 KSAU KSAU RUA OriUA Opel Kadett GTE Ford Escort 1300 GT Volvo 142 Skoda 130 L 22 21 22 21 2.23,51 2.24,33 2.30,37 2.31,75 1320 2 1352 3 1570 Luokka C 1977 2139 2324 3540 2 NuUA/RiiUA Starlet LprRT/LahUA Clio HyUA Winhaan Suzuki HyUA VW PoloCross KonnMK/UA/RiiUA Toyota RAV4 KangUA Subaru Justy KangUA Subaru 868 3 4 5 6 Karppinen Anssi TCOF/KangUA Saarinen Timo Toyota Koivisto Jari FoSUA Koivisto Toni Toyota Starlet Vennola Raimo PSAS/KangUA Kulmala Jari Terra-Team BMW Lundahl Veli-Matti AAU/RiiUA Bitter Riku Audi Coupe Quattro Hämäläinen Hannu RiiUA Immonen Heli Liikennetarvike S Heinonen Sami PSAS Leppäkorpi Timo Audi Luokka A 1 2 11989 3 Lahtinen Mika Lahtinen Jukka Innala Markku Komeri Heikki Paloposki Jukka Mäenpää Miikka Luokka B 1 Putila Hannu Suomela Risto 1 2 3 4 5 1616 Karjalainen Ari Pulkkinen Mika Felin Rolf Felin Stefan Heino Jani Winberg Pasi Muhli Jani Niemelä Antti Vuorinen Anssi Pusa Hannu Stenberg Teemu Mild Jani Vuorenpää Esko Laajamäki Päivi 3024 4612 5423 7851 1002 1186 1348 1609 2683 5003 3846 5532 5657 6824 7619 7858 AL-Lohja Subaru Justy TAUK ReMet-Suzuki TAUK/AAU Subaru 4054 SaloUA Subaru 9859 7849 9048 ENDURANCE MOTOPARK ENDURANCE SALOON 4.10.2014 Varkauden UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy 1 7 MMR Team Honda Civic VTi 4 186 Karhu Jarkko, Laine Janne, Ristiluoma Mikko, Laine Henri 2 35 Limousinedrivers BMW 323i 4 185 Hänninen Sami, Mannonen Arto, Lappalainen Kimmo, Sorjonen Petri, Lampila Timo, Harjumaaskola Arto 3 177 Kymppiteam Honda Civic 4 185 Tukiainen Tomi ja Juho, Nieminen Tomi, Niemelä Jari, Pohjanharju Mikko ja Jari 4 200 MLC Racing Honda Civic CRX 4 183 Miemois Philip ja Magnus, Koski Kim ja Kai 5 97 GRT BMW 325i 3 183 Gustafsson Mika ja Joni, Nevasalo Hannu 6 432 Mopo-Team Honda Civic 4 182 Ahjoniemi Tomi, Hyvönen Jussi, Palmroos Pasi, Anttila Petri, Wathen Risto 7 2 Team JP-Autotuning BMW 325 3 182 Väisänen Marko, Putkonen Jukka, Huttunen Mikko, Reinikainen Juha, Järvinen Tero, Rintamäki Antti 8 80 JAWA Team BMW 3 181 Hiivola Ari, Kylänpää Simo, Robertsson Kari, Häkkinen Pekka, Ristimäki Taio 9 122 N.A.P. TULOKSIA HANAA - 37 16 Koivisto Janne 17 Koskinen Ari 18 Tuomola Ari RALLI KATTASSORASPRINT 4.10.2014 Laukaan MM Tulokset: Oopsware 8 Otto Koliseva 9 Henri Marjanen 10 Miika Helén 11 Jani Jokinen 12 Jukka-P Tanttu 13 Jarmo Mäkelä LMM Citroen C2 JyvUA Citroën AX GTI KorUA Nissan Micra 1.3 S OrSUA Skoda Felicia AL-Kniemi Nissan Micra NilUA Vaz 2112 15 15 15 15 15 15 2.17,48 2.20,49 2.20,85 2.21,81 2.22,28 2.28,72 13 13 13 13 13 14 13 14 2.05,76 2.09,92 2.13,75 2.13,87 2.18,03 2.22,81 2.23,81 2.24,39 Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer E9 Ford Escort RS Cosw Mitsubishi Lancer E9 Ford Escort RS Cosw Toyota Corolla GT Mitsubishi Lancer E2 Honda Civic Type-R Alfa Romeo GTV Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Datsun Finn BMW 325i Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 BMW 325i VW Golf GTI 16V Ford Escort RS 2000 18 18 18 18 17 17 18 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 1.57,48 1.58,17 1.59,53 1.59,82 2.00,83 2.02,14 2.03,10 2.04,02 2.06,54 2.06,65 2.08,25 2.09,16 2.09,20 2.09,85 2.10,13 2.11,93 2.12,54 2.16,74 Porsche 911 Ford Escort 1600 Saab 99 EMS Ford Escort 1600 Opel Manta Ford Escort RS Toyota Corolla 120 Volvo 240 Turbo VW 1500 S VW 1500 S Ford Cortina GT 20 21 22 21 22 22 21 22 20 20 20 2.09,78 2.10,89 2.12,18 2.13,12 2.15,05 2.15,49 2.20,79 2.21,70 2.25,67 2.25,89 2.30,90 Matias Peippo KySUA Skoda Fabia 1.4 16V Nico Valkonen LMM Toyota Starlet Jesse Aho RaaUA Ford Fiesta RS Antti-P Makkonen SLUA VW Polo 16V 1.4 Roope Suomalainen ValUA Suzuki Swift 1300 Juho Viiansalo AL-Kneimi Suzuki Swift Sport Toni Reijonen JoeUA Toyota Starlet 1300 Joona Häyrinen VarkUA Vaz 2110 Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Jari Tuuri Timo Malava Jouko Häkkinen Harry Nieminen Tarmo Ollila Ari Saxberg Asko Väätänen Seppo Korhonen Leif Tuomela Kari Karhu Jari Häyrinen Pentti Koskinen Hannu Sirainen Markku Kröger Kalevi Hassinen Osmo Huovinen Heikki Hiltunen Keijo Luukkonen ValUA JorMK LMM Kaj-UA TamUA ALTI TamUA K-KUA EPUA KR-Team JorMK OrSUA K-KUA LRT JoeUA LRT LRT KR-Team Historic 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Pentti Kauppinen LMM Antti Liponen JyvUA Jukka Aromaa AL-Hki Esa Vahvaselkä HAU Pekka Salenius LMM Michael Flemming E-TMK/UA Tatu Savela LMM Eetu Ekonen KannMK Timo Varis MäntsMK Markku Mäkinen TamUA Antti Virtanen LMM SELOY RALLISPRINT 5.10.2014 Huittisten UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Lamminsivu Jari Hyttinen Kai Vähämäki Jukka Inovaara Pertti Karpiola Teemu Vuotari Mikael Salminen Tero Heikkilä Marko Koski Jari Lemmetti Mika Ollikkala Jaakko Kononen Olli-P Suvanto Markku Lassila Mikko Esko Vesa-Matti HämUA PaMK/UA KuortUA LopUA MäntUA ParkUA LopUA MynUA AL-Härmä LaihUA PokyUA VuorikMK TUA TamUA EurUA Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Evo 6 Opel Kadett Mitsubishi BMW Compact Toyota MR2 Volvo 240 Toyota Starlet Toyota Corolla Toyota Starlet Toyota Corolla GT Toyota Starlet VW Golf BMW M3 Opel Manta B 1 NEZ TeijoTalot-AS 26.9.2014 Lammin UA 1 2 3 4 5 6 Henriksson Björn LudvikaMS/ÄlmhultsMK Andersson Ulf Toyota RAV 4 Hellander Jonas LudvikaMS Hellander Per Toyota RAV 4 Andersson Per-L ÄlmhultsMK Kihlstenius Peter Toyota RAV 4 Jensen Flemming StruerOMS Mikkelsen Bent Toyota Spiegelhauer Leon VikingAS Johansen Jan Toyota RAV 4 Holm Børge ThyMS/Struer&Omeg Mørup Jørn Opel Astra GSI NEZ suomalaiset 1 Viitala Tomi Heikkilä Juha 2 Karppinen Anssi Saarinen Timo 3 Turtiainen Kari Kulmala Jari 4 Koivusaari Hannu Mäkelä Timo 5 Jalonen Rauli Rousku Iiro 6 Hintikka Kari Halme Joni 7 Soukka Kari Mamia Kari 8 Willner Jari Vuorinen Jari 9 Järvinen Seppo Lehtiniemi Esko 10 Vuorinen Anssi Pusa Hannu 2 3 4 5 6 7 8 Lehtimäki Hannu NaSU/RauUA Varjonen Ari Audi S3 Yliniemi Esa FoSUA/UFAK Åstrand Stefan VW Golf Koivisto Jari FoSUA Koivisto Toni Toyota Starlet Markku Kannisto KySUA Juha Sinkkonen Daihatsu Applause Innala Markku TAUK Komeri Heikki ReMet-Suzuki Heinonen Sami PSAS Leppäkorpi Timo Audi Raunimo Matti JAS Itäkodes Jari Toyota RAV4 Hämäläinen Hannu RiiUA Immonen Heli Liikennetarvike S Luokka B 1 2 3 4 5 Erämaja Matti Fyhr Einari Karjalainen Ari Pulkkinen Mika Mäkinen Jari Paloposki Jukka Orava Esa Haalahti Ari Anttila Pekka Väre Ville 2 3 5049 4 5159 6512 7303 Mitsubishi Lancer E4 11 Toyota Starlet 10 BMW M3 12 Ford Escort RS 2000 12 Volvo 240 12 Volvo 240 12 Ford Fiesta 10 Toyota Corolla 12 Toyota Corolla GT 12 Lada 2105 8 Skoda Favorit 7 Ford Escort RS 2000 12 Toyota Starlet 7 Ford Escort 1600 8 Opel Manta B 12 Volvo 240 12 BMW 325i (E36) 12 Opel Astra F GSi 16V /12 Ford Escort RS 2000 12 BMW 325 12 Toyota Corolla 8 VW Golf GTI 16V 12 Volkswagen Golf GTI 12 Opel Astra GSi 16V 12 Ford Escort 1600 8 2:14,88 2:16,44 2:18,61 2:20,82 2:23,45 2:23,93 2:24,43 2:25,17 2:25,47 2:25,53 2:25,86 2:26,15 2:26,38 2:26,68 2:27,40 2:27,78 2:29,58 2:30,71 2:30,90 2:32,99 2:33,25 2:33,82 2:39,41 2:41,03 2:41,91 2:08,18 2:09,03 2:13,54 2:14,24 2:14,29 2:16,97 2:17,29 2:18,68 2:18,72 2:21,85 2:21,92 2:22,10 2:22,75 2:24,67 2:26,38 Nuoret 1 2 Lhtaniemi Jani Peippo Matias UAU KySUA Toyota Yaris 13 Skoda Fabia 1.4 16V 13 2:24,45 2:27,03 Trophy 1 2 3 4 5 6 7 8 Kortesuo Petri Suominen Rami Honkanen Jarmo Kaasman Miikka Jokinen Jani Vyyryläinen Harri Tenhunen Joni Lehtinen Joonas NokUA ViSUA RiiUA SatUA OrSUA RaisUA TUA UrMos Nissan Micra 1.3 S Renault Megane VW Ford Skoda Felicia Peugeot 206 XS Alfa Romeo 147 Citroen C2 15 15 15 15 15 15 15 15 2:25,01 2:34,75 2:34,93 2:36,91 2:43,90 2:44,76 2:45,33 3:07,99 Seniorit 1 2 3 Ollila Tarmo Tuomela Leif Rantala Tauno TamUA EPUA EurUA Ford Escort RS Cosw 17 Alfa Romeo GTV 17 Ford Escort RS 2000 17 2:15,36 2:23,00 2:28,88 Historic 1 Nieminen Sakari TUA Opel Manta B 2:46,61 7491 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Jukka Tenho AnkUA Ville Puhakka ValUA Juho Peltonen AnkUA Petri Kumpumäki AnkUA Tomi Koirikivi ValUA Santeri Fält ValUA Timo Ruoppa LuuUA Jesse Turunen K-KUA Jori Seppälä ValUA Jukka Olkoniemi KR-Team Kimmo Väisänen AnkUA Jarno Valtonen ImUA Anders Anttila AnkUA Jaakko Ollikkala PokyUA Mauri Kaljunen ImUA Marko Paronen AnkUA Sami Leinonen LahUA Kari Leino HeiUA Krister Sjölund OriUA Christian Flemming Rufak 7550 2741 2861 3149 3973 4083 5247 5738 7332 8907 11207 3794 4353 5176 5364 5377 Heino Anita Winberg Pasi Kamppi Hannu Koski Mika Muhli Jani Niemelä Antti Vuorenpää Esko Laajamäki Päivi Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Mitsubishi Lancer E4 Subaru Impreza WRX Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota Starlet Honda Civic Type R Toyota MR2 Volvo 240 Honda Integra Type-R BMW M3 Toyota Starlet Toyota Corolla GT VW Golf GTI 16V 2.0 Toyota Starlet EFI Toyota Starlet Toyota MR2 Toyota Starlet Toyota Corolla 2 HyUA Winhaan Suzuki SPAUK/RiiUA Ford Fiesta HyUA VW PoloCross KangUA Subaru 2997 4181 4761 7866 3 4 5 6 2 4 5 6 Henriksson Björn LudvikaMS/Älmhults MK Andersson Ulf Toyota RAV4 Hellander Jonas LudvikaMS Hellander Per Toyota RAV4 Søndergaard Harald IkastMK Søndergaard Jan Subaru Impreza Hjelm Jonas TeamBil-OSwe Evaldsson Ingmar Audi 80 Quattro Jakobsen Jesper AAS Moller-Nielsen Henr BMW 325 iX Nilsson Jörgen RasboMK Eklund Jesper Toyota RAV4 NEZ suomalaiset 1 Jalonen Rauli Rousku Iiro 2 Hintikka Kari Halme Joni 3 Vennola Raimo Kulmala Jari 4 Karppinen Anssi Saarinen Timo 5 Turtiainen Kari Tuomala Ari 6 Soukka Kari Mamia Kari 7 Koivusaari Hannu Mäkelä Timo 8 Willner Jari Vuorinen Jari 9 Järvinen Seppo Lehtiniemi Esko 10 Vuorinen Anssi Pusa Hannu NaSU Apical Audi FoSUA Toyota HaAS-Starl PSAS/KangUA BMW 325 iX TCOF/KangUA Toyota JSAST Subaru Impreza WR LprUA/LohUA Daihatsu Charade NaSU Toyota RAV4 JSAST Toyota Tercel 3WD JSAST/KurikanUA VW Golf TCOF Toyota RAV4 Beginners Cup 1 6603 2 6996 3 9145 4 6 7223 7 7665 8 8432 9 9111 Luokka MA 1 Koivisto Jari Koivisto Toni 1 1877 2 2462 3 3132 4 3211 5 3237 6 609 1 728 2 3 1248 4 1429 5 1430 6 1738 7 2394 7041 FoSUA Toyota Starlet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kirsi Sjölund OriUA Riina Kykkänen AnkUA Katja Suomalainen ValUA Sari Lääti HamUA Irma Pekkarinen EliMU Susanna Kuokka AnkUA Minna Ahola MikUA Eeva Anttila AnkUA Jonna Olkoniemi KR-Team Heidi Ruhanen LuuUA Toyota Corolla GT 16 BMW 325i 16 Mercedes Benz 190 E 16 Opel Ascona B 16 Ford 16 Ford Escort RS 2000 16 Honda Civic 16 Toyota Starlet 16 Volvo 240 16 Toyota Starlet 16 2.17,25 2.22,58 2.23,28 2.23,35 2.24,95 2.26,96 2.27,07 2.29,28 2.32,97 2.39,25 Mitsubishi 11 BMW M3 12 Subaru Impreza 555 11 Mercedes Benz 190 E 10 BMW M3 12 Toyota Starlet 12 Mitsubishi Lancer E4 11 Ford Sierra RS Cosw 12 BMW 325i 12 Ford Sierra 9 Toyota MR2 7 Opel Ascona B 10 Ford Escort RS2000 12 Skoda Fabia 1.4 16V 7 Ford Sierra 9 Renault 9 7 Lada 2105 8 Toyota Starlet 8 Toyota Starlet 12 VW 1302 S 9 Ford Escort RS 2000 12 VW Golf GTI 16V 12 Toyota Starlet 7 Ford Escort RS 2000 12 2.09,00 2.09,60 2.10,72 2.12,53 2.13,18 2.13,63 2.13,81 2.13,83 2.13,91 2.14,53 2.14,84 2.15,62 2.16,47 2.16,78 2.17,33 2.17,35 2.17,55 2.18,71 2.21,36 2.23,27 2.24,47 2.24,64 2.28,25 2.31,14 VW Polo 16V 1.4 Renault Megane Mini One Skoda Fabia 1.4 16V Skoda Felicia 15 15 15 15 15 2.20,46 2.24,21 2.25,06 2.26,11 2.31,64 Sami Fält ValUA Toyota MR2 Matias Peippo KySUA Skoda Fabia 1.4 16V Antti-P Makkonen SLUA VW Polo 16V 1.4 Roope Suomalainen ValUA Suzuki Swift 1300 Joona Häyrinen VarkUA Vaz 2110 Juho Viiansalo AL-Kniemi Suzuki Swift Sport 13 13 13 13 14 14 2.09,15 2.16,80 2.25,66 2.26,06 2.32,90 2.34,44 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Rami Puhakka AnkUA Perttu Puhakka ValUA Joni Toivanen JoeUA Petri Suomalainen ValUA Markku Tuoriniemi UAU Jukka Lehtinen EliMU Jarno Tyllinen AnkUA Toni Torkell KSAU Janne Anttila AnkUA Jari Kortetmaa KMK Mirko Kykkänen AnkUA Pasi Mäkinen HeiUA Tom Tähtinen HAU Jere Hokkanen ToivAUK Jani Laitinen KSAU Antti Kuusisto HyUA Jarmo Jokela AAU Juuso Häyrinen JorMK Juho Roimola HamUA Eetu Kotro Juvan UA Tommi Harju ValUA Jari Mikkelä LamUA Daniel Majander OriUA Heikki Laitinen LRT V1600 1 2 3 4 5 Jere Paananen Rami Suominen Kari Kaistinen Niko Niemi Jani Jokinen Erämaja Matti Fyhr Einari Kannisto Markku Sinkkonen Juha Putila hannu Suomela Risto Mäkinen Jari Paloposki Jukka Rosenblad Jani Väre Ville Mattsson Aleksi Mattsson Heikki Ranta Mika Väisänen Jani Rikkinen Ari-Matti Nousiainen Antti Heino Anita Winberg Pasi Muhli Jani Niemelä Antti Mild Jani Salo Mika Levonoja Pasi Uusitalo Anttu Vuorenpää Esko Laajamäki Päivi 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Jari Tuuri Timo Malava Tarmo Ollila Seppo Korhonen Timo Puhakka Osmo Huovinen Pentti Varis Pentti Koskinen Kyösti Kurki Kari Huhtilainen Historic 1 2 3 4 Harri Leponiemi Antti Leponiemi Kari Pylkkänen Matti.J. Härkätien lenkki-AS 27.9.2014 Ahveniston UA 5 AL-Hki/AnkUA VW Golf AAU/LopUA Golf GT TAUK Subaru Impreza LopUA Suparu Impreza GT NokUA/VaToSUA Audi 2:31,75 2:42,13 2:43,36 Pokela Samuli JärvisUA Salonen Aku KokeUA Hiipakka Joni JurvUA Sakala Tommi UUA Tuukkanen Tuomo KankUA Styf Antti HyUA Pesonen Juha-P HämUA Koski Riku AL-Härmä Nahkala Eero KvanUA Jokela Jarmo AAU Salminen Niko satamoto Aalto Sami UUA Lampi Mika IKA-UA Särkikoski Kimmo IKA-UA Nieminen Jani KySUA Ruottunen Jonni LemUA Joona Kalle SAU Niini Pasi SaloUA Puro-Aho Anssi KvanUA Pohjankivi Juha-P SatUA Hietamäki Mauri MynUA Knuuttila Heikki KauhUA Kauppi Juuso L-H UA Palomäki Jari satamoto Koskinen Anssi UUA Ford Escort WRC Ford Escort 1600 VW 1302 S 7 3 KiikoisAS/VaToSUA Toyota RAV4 TCOF/KangUA Toyota JSAST/KangUA Subaru Impreza WR NaSU Toyota RAV4 NaSU Apical Audi FoSUA HaAS-Starletti LprUA/LohUA Daihatsu Charade JSAST Toyota Tercel 3WD JSAST/KurikanUA VW Golf0 TCOF Toyota RAV4 Luokka MA 1 5 5 4 5 4 2 6 2 6 2 6 2 6 6 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Luokka C AUTOSUUNNISTUS NEZ ulkolaiset 4 2 3 Juniorit Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 VUA UUA HuiUA SYYSPÄRÄYS 27.-28.9.2014 Porin FK-kerho Raket/junior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Oona Oksanen FFKK Teemu Granlund SWK Miska Halonen UlvilaFK Roni Seppälä FFKK Roope Tuominen TUA Emil Grönvall TUA Akseli Leivo SWK Joni Seppälä KeimFK Axel Rinne KouvFK Rasmus Kukkumäki KankUA Eetu Kokkonen NilUA RK/Raket Kosti Joutvuo AAU Ninar/Raket Dariush Moghadampour KauhUA Haase/Raket Niko Perttala PirKa Maranello/Raket Tuure Päivärinta PirKa Dino/Raket Juho Routa PFKK Tony Kart/Raket Lauri Leppä FFKK Tony Kart/Raket Joel Aaltonen KokeFK Tony Kart/Raket Patrik Keipilä PirKa Dino/Raket Pyry-Petteri Pelli LMM CRG/Raket Jimi Hannus PirKa Tony Kart/Raket Aleksi Viitamäki TUA CRG/Raket Nikolas Pirttilahti KokeFK Tecno/Raket Tommi Heino KokeFK Dino/Raket Oscar Rouvinen EspooUA CRG/Raket Artturi Malin KeimFK CRG/Raket Riku Salmenautio JärvisUA Birel/Raket Joonas Routa PFKK CRG/Raket Matias Salonen PirKa Birel/Raket Eero Anttila RuFK CRG/Raket Leevi Lintukanto PirKa MS Kart/Raket Tomi Tiilikainen KUA Haase/Raket Kimi Salonen KokeFK Maranello/Raket Valtteri Valkeejärvi PFKK Maranello/Raket Juulia Pukkila KokeFK Maranello/Raket Jimi Kalliomäki TUA CRG/Raket Urho Nieminen PirKa Tecno/Raket Julius Mursu SCK Corsa/Raket Juho Parviainen PirKa MS Kart/Raket Axel Saarniala KeimFK Tony Kart/Raket Ossi Peltola RATU Top Kart/Raket Eetu Haapala FFKK Dino/Raket Emma Tonteri KeimFK CRG/Raket Rotax Max 1 2 3 Roope Markkanen KotkaFK Ilari Piispanen OFK-125 Markus Laitala RATU Toni Toikka KotkaFK Teemu Stigell KaUA Waltter Ahlqvist KeimFK Jarno Eklöf KouvFK Roope Kokkonen NilUA Kaisa Eiristö HyUA Roope Koivisto FFKK Rasmus Markkanen KotkaFK Aapeli Kiviniemi HyUA Jussi Kohtala Pauli Hakulinen KeimFK Kristian Gleisner KeimFK Jaakkomatti Paulin IisUA Jari Koivisto PirKa Jonna Rantala VihUA Petteri Virta TUA Niklas Simola TUA Sofia Wester VihUA Otto Soininen OFK-125 Santeri Kallio KouvFK Topi Hovinen EspooUA KF junior Dino/Raket CRG/Raket Dino/Raket Birel/Raket CRG/Raket CRG/Raket Alpha/Raket Formula K/Raket Tony Kart/Raket CRG/Raket Raket 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Tony Kart/Rotax Birel/Rotax ART GP/Rotax 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 KF 1 2 3 KZ2 1 2 3 4 5 Jere Peltonen VihUA Elmeri Peippo EspooUA Robin Sario HFKK Timi Laine EspooUA Thomas Lindfors PirKa Konsta Lappalainen KeimFK Antti Johansson EspooUA Herkko Mäkitalo HFKK Arto Ojaranta EspooUA Veeti Hietasalo EspooUA Teemu Savolainen PFKK Rasmus Tuominen J-äijät Tony Kart/Parilla Tony Kart/Vortex Kosmic/Vortex ART GP/Parilla Dino/Parilla Tony Kart/Vortex Tony Kart/Vortex ART GP/Parilla Rosso Korsa/LKE CRG/Parilla ART GP/Parilla Praga/Parilla Juho Valtanen PFKK Jussi Kuusiniemi PFKK Aleksi Tuukkanen HeiUA Kosmic/Vortex Tony Kart/Parilla Kosmic/Vortex Jesse Nieminen Henri Kauppi Sami Sinervo Aki Salmenaho Tommi Toikka Micro 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 KF6 1 2 3 4 5 6 7 Tony Kart/Rotax FA Kart/Rotax Tony Kart/Rotax Energy/Rotax Tony Kart/Rotax Tony Kart/Rotax Formula K/Rotax Tony Kart/Rotax Formula K/Rotax Kosmic/Rotax ART GP/Rotax FA Kart/Rotax Tony Kart/Rotax DR/Rotax Formula K/Rotax Maranello/Rotax Top Kart/Rotax Kosmic/Rotax Corsa/Rotax Formula K/Rotax ART GP/Rotax MonakoFK LahtiFK LahtiFK HyUA KouvFK Ninar/TM CRG/Maxter Ninar/TM Ninar/TM CRG/TM Hugo Heinonen Joona Koistinen Jame Wallden Olli Anttila Kaapo Joutvuo Jami Heiman Eetu Hartila Joona Yli-Kiikka Arttu Peltokangas Jarno Fager Eerik Anttila Jooa Oksanen Axel Rinne Ville-Paavo Jäntti Jesse Särkinen Miska Kaskinen Atte Salmenautio VUA KeimFK XON SC RuFK AAU XON SC UlvilaFK VUA AL-Härmä UlvilaFK KaUA FFKK KouvFK LMM PirKa SaloUA JärvisUA Kosmic/Raket Dino/Raket CRG/Raket CRG/Raket Intrepid/Raket Formula K/Raket CRG/Raket Maranello/Raket Birel/Raket CRG/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Tony Kart/Raket CRG/Raket CRG/Raket Birel/Raket RK/Raket Elias Vauhkonen Arttu Ojaranta Eemil Karjalainen William Alatalo Arttu Miettinen Pyry Kekarainen Max Karhunen SuonUA EspooUA OFK-125 EPUA JärvisUA EPUA KeimFK Tony Kart/LKE Rosso Korsa/LKE Birel/LKE Maranello/Parilla CRG/Parilla Haase/LKE LH/Parilla. Racing BMW 323i 3 181 Kalliokoski Petri, Kivimäki Tommi, Savolainen Jarno, Viitanen Janne, Särkinen Mauri 10 44 Varmuusketju BMW 325i 3 180 Kiviranta Niko, Talvio Teppo, Aulanko Veikko, Pirhonen Tuomo 11 58 Automessi Salon Team Opel Astra F GSi 16V / 3 180 Lindfors Hannu, Kimmo ja Jaakko, Sorri Antti 12 21 Kepardi Team Renault Megane 4 180 Salonen Sami ja Saku, Veijola Risto 13 198 Jacksonville Endurance RT BMW 325i 3 179 Haverinen Jami, Ritari Jarkko, Kihlman Ilkka, Tähtinen Jyrki, Janhunen Jorma 14 91 Salama Racing BMW 325i 4 179 Murto Antti, Ammunèt Jon, Lainio Jarkko, Åström Jani, Kinnunen Arto 15 94 Puuseppä Racing Team Opel Kadett GSi 16V 3 173 Salmikangas Esko, Kurikka Ari, Savolainen Rami 16 89 Barbaba Racing team BMW 325i 3 170 Mäkinen Olavi, Mattila Teppo, Jokinen Kai, Leinonen Juha, Liukkonen Ari, Koivu Mika 17 144 Road Hog Racing Porsche 944 4 163 Salonen Juha-Markus, Frosterus Toni , Aho Jere 18 611 Special Stage 2 BMW E36 3 159 Mätikkömäki Jani ja Mika, Huttunen Markus, Junnola Marko 19 130 Crazy Racing Ford Escort RS2000 4 156 Erkomaa Hannu, Hatamo Hatis, Yli-Villamo Joni 20 147 AFR Racing Ry Toyota Corolla Levin 4 155 Hämäläinen Ron, Auvinen Markus, Hell Ville, Salmisto Jukka-Pekka 21 77 Team Bayermann BMW 325i 3 120 Riikonen Joonas ja Juha-Matti, Pohjola Jari, Hakuli Juha 22 74 xomotorsport team honda Honda Civic 3 119 Pakarinen Mika, Varjus Matti, Rättö Sami 23 224 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 4 115 Kesälä Jouni, Moilanen Mika ja Markus 24 201 Maximum Atak BMW 323i 4 112 Sarkio Juha, Leva Nicholas, Autio Mikko, Kallio Santeri 25 87 Yellow Shark Motorsport Honda Civic 4 101 Björklund Jonas, Salin Roland, Löfvik Joakim 26 92 Hubracing Porsche 944 3 92 Kokkonen Timo, Makkonen Otso, Thitz Jarmo 27 112 Ei Satu Yhtään Racing Team BMW 325 4 32 Tuupanen Asko, Hietanen Juho, Suorela Ilpo 28 54 Hi Hope Racing Team Toyota MR2 3 24 Backman Matias, Gustafsson Jan, Backman Kim ja Max, Linden Jonas 29 511 Special stage BMW Compact 3 10 Soimetsä Jukka, Järvelä Janne, Suomela Jarno, Tahko Riku AAU/LopUA VW Golf GT UFAK Subaru Impreza 10841 HyUA VW Golf HyUA Volkswagen TCOF Toyota RAV4 TAUK/KonnMK pienapu.fi RAV4 KangUA Fiat Punto 842 12429 1547 2447 3240 3394 KARTING 2557 XXXVIII Aprilli-ST VaToSUA 4.10.2014 Valkeakosken-Toijalan SUA 5227 826 ValUA JorMK TamUA K-KUA AnkUA LRT ImUA OrSUA ValUA EliMU AL-Hki/AnkUA VW Golf KysUA Daihatsu Applause SaloUA Subaru TAUK Subaru Impreza VaToSUA Audi KangUA VW Golf Country Luokka M 589 KongUA ViSUA ValUA ValUA OrSUA Nuoret Lehtimäki Hannu NaSU/RauUA Varjonen Ari Audi S3 Hämäläinen Hannu RiiUA Immonen Heli Liikennetarvike S Virtanen Mauno NaSU Virtanen Kari VW Golf Raunimo Matti JAS Itäkodes Jari Toyota RAV4 Heinonen Sami PSAS Leppäkorpi Timo Audi Innala Markku TAUK Komeri Heikki ReMet-Suzuki Huovinen Henry VääUA Kiikkilä Mika VW Golf Luokka C 1007 2962 1.59,63 2.02,69 2.04,04 2.05,83 2.05,92 2.06,59 2.07,20 2.08,70 2.09,59 2.10,17 2.10,77 2.11,12 2.11,72 2.12,43 2.12,82 2.14,65 2.14,83 2.17,97 2.19,56 2.24,69 Luokka B 1 Karppinen Anssi TCOF/KangUA Saarinen Timo Toyota Järvinen Seppo JSAST/KurikanUA Lehtiniemi Esko VW Golf Hjelm Jonas TeamBil-OSwe Evaldsson Ingmar Audi 80 Quattro Cedstedt Niklas SigtunaRC Holmborn Staffan Toyota RC Söderkvist Kenneth RasboMK Johansson Björn Toyota Døssing Michael H
3. 3. 11. 6. 7. 4. 22. Rantanen Marina Uutela Emilia Huosionmaa Eija Helenius Emma Rauhala Satu Isomäki Katja AL-Härmä jm-auto.com Fiat AL-Härmä Maanrakennus Fiat PokyUA Mtyö K.Kukkanen Ford ÄetUA HH NSU LappajUA Unelmieni Fiude AL-Härmä Pözö Nuoret (17) 1. 20. 9. 5. 4. 9. 4. 6. 5. 8. 4. 2. 6. 6. 12. VW Kulmala Teemu LemUA VW Kupla Sarkimo Esa LohUA Oskarin-Oksa VW EVK (43) 1. 5. Perälä Jari Mäkinen Harri Helenius Jukka Marttila Kari Helenius Hannu Saranpää Pauli AL-Härmä Custom Parts Fiat LappajUA Hartsan Sorvaus Fiat TamUA Steel Fiat YUA Ka-Ma Fiat ÄetUA HH NSU LapUA Konehuolto Volvo Metkohuolto Oy JM 5.10.2014 Pieksämäen UA Yleinen (35) 1. 7. 4. 7. 10. 22. 15. 5. 16. Malinen Rauno Viitikko Janne Mäkinen Santeri Sepponen Veli-P Viitaniemi Timo Matikainen Marko Simonen Miko Kykkänen Mirko Puttonen Teppo Pulkkinen Tomi Kauppinen Ville Tenhunen Tommi Naiset (8) 1. 10. 6. Alasaari Janne AL-Härmä PP-Tuote Fiat Karttunen Aki AMM Mese Aki Fiat Kumpula Petri AL-Härmä Trala Fiat Ylinen Markus HoMK/UA Hilamet Team Fiat Lehtonen Petri KauhUA Steel VW Santahuhta Jaakko HoMK/UA HW Fiat Yli-Kärkelä Hannu ParkUA Nerkoon Metalli VW Pihlajamäki Tero LapUA Gasthaus Tiitu Fiat Takala Sami LapUA Pitkis-Kone Fiat Pukaralammi Tuomas KarUA/MK Kuppeli Keljo Jorma P-HUA Sekatyömies VW Viita Joni Jurvan UA Kone-Kovera VW Saarinen Vesa Jurvan UA Vemitek Fiat Viljanen Niko LapUA PRP Racing Pösöö Urrila Kari P-HUA Virtain Putkityö VW Sepänmäki Tuomas HoMK V-P Sepänmäki VW Joensuu Jesse KvanUA Axer Fiat Rantanen Tommi LapUA Gasthaus Tiitu Mazda Naiset (13) 1. 15. 8. 12. 5. 11. Paananen Markus EUA Paananen Racing Fiat Mäkinen Mikko LappajUA Hartsan Sorvaus Fiat Kumpula Ari-P AL-Härmä Custom Parts Fiat Rantala Tero AL-Härmä AL-Sport Mazda Koivisto Marko HämUA Dynaset Power Fiat Marttila Kari YUA Ka-Ma Fiat Pihlajamäki Tero LapUA Gasthaus Tiitu Fiat Sepänmäki Tuomas HoMK/UA V-P Sepänmäki VW Rantanen Jarno AL-Härmä jm-auto.com Fiat Kukkola Kari-Pekka LappajUA Hopeaseppä Ford Iso-Tuisku Kai AL-Härmä VW Kupla Sundqvist Anders NNSB SRT Fiat Isokangas Joonas AL-Härmä Machinery Fiat Naiset (9) 1. Häkkinen Katja HvMK/UA Säävälät Oy Fiat Hjort Sirpa OFK-125 Tarv.Auto J.Pudas Fiat Rautio Miia LakUA MioMoi & RR Fiat Kentala Mia KokUA Eagleland Volvo Heikkilä Sara KoMoKe Kolarin Kumi VW Sainila Mira OuMK/UA VW Kupla Leinonen Tiina SsUA Korj. Väätäinen Outi KUA Väätäisen korj. 3. 28. 7. 7. 14. 8. 4. Haukka Niko SuonUA Formex VW Kuivalainen Valtteri YUA TTK Racing Fiat Romppainen Miko KRRMK/UA STH Racing Fiat Kärkkäinen Kosti KiuUA Truck Racing Fiat Mölsä Pasi JoeUA Puustelli Keittiöt Golf Huttunen Niko IisUA ATK-Palvelu Fiat Huttunen Miika Koi-SavUA Rikkarannan Wolle Loponen Jukka PuMK/UA JL Konetyöt Fiat Nevalainen Mikko NUA Maatalousyhtymä Ford Rautio Joonas OuMK/UA JST P/Purk. 10. 3. 7. 4. 7. 7. 2. 6. 27. 2. Vehmanen Tapani NoorUA/MK HAT Fiat Koivisto Kari-Pekka AMM Klemolan Betoni Mazda Mannila Ari NoorUA/MK LRT VW Helenius Hannu ÄetUA HH NSU Kujansuu Kari SatUA Ritari Racing VW Westerbacka Heikki SatUA Fiat 133 Kiveinen Mika V-SUA Mikantaksi VW Ollonqvist Veli-Matti SäkUA RAT Ämsee Ford Lahtinen Veijo SatUA Ritari Racing VW Keihäskankaan JM 4.10.2014 Luumäen UA Yleinen (42) 1. 8. 20. 11. 6. 13. 7. 13. Kaipila Suvi Kallio Pauliina Solkinen Katja Fallila Tiia Ylismäki Nina Takku Sari Heininen Niina Korpela Susanna Lindh Tiia HämUA Janin KMM Fiat SatUA Lehtonen Racing Ford L-H UA Hiusateljee VW KokeUA RAT Kirppu! V-SUA Vakkakylmä Mazda KokeUA JT-Racing Föörd V-SUA Kaheli Ford SAU AKMET Fiat VetUA HuiHai Team Ford Nuoret (14) 1. 3. 2. 5. 3. 12. 7. Mattila Niko HämUA KL Kauko Virtanen Fiat Kalliomäki Joonas ParkUA Fiat Haavisto Joni HuiUA Laatupalvelu Volvo Rekola Verneri KokeUA Ropatech Opel Valtonen Niko-Petri RaisUA NPV-Racing Opel Koskinen Markus KokeUA Laatupalvelu Ford Männistö Niclas KokeUA VW Kupla Rekola Valtteri KokeUA Ropatech Ford Rekola Viljami KokeUA Ropatech Volvo EVK (35) 1. 2. 23. 8. 8. 22. 6. 6. 5. 9. 19. 3. 11. Lampinen Anni Vapaavuori Leena Soininen Jonna Lampinen Minna Laapotti Niina Kaipila Suvi PunMK LemUA HyUA SomUA HyUA HämUA Ruskon Asennus Fiat Kotipizza VW VW Kupla Arska Fiat Euro-Teli Mahavolvo Jesse&Jasper Fiat Nuoret (19) 1. 38 - HANAA TULOKSIA KARTING SYYSPÄRÄYS 27.-28.9.2014 Porin FK-kerho 8 9 10 11 12 13 14 Henri Kaasinen J-äijät Valtteri Valkeejärvi PFKK Aapo Miettinen JärvisUA Joonas Routa PFKK Dennis Söderling KeimFK Rasmus Kortelainen KeimFK Axel Saarniala KeimFK Rotax Max 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Ville Uitto EPUA Thomas Lindfors PirKa Konsta Lappalainen KeimFK Roope Ropanen PirKa Robin Sario HFKK Lauri Leppä FFKK Joel Aaltonen KokeFK Mirko Kuutilo PirKa Veeti Hietasalo EspooUA Roope Koivisto Samu Vertanen LMM Rasmus Tuominen J-äijät Pyry Kekarainen EPUA Jesse Salmenautio JärvisUA Timi Laine EspooUA Niklas Mertanen LapinlAU Niko Kalliokoski AL-Härmä Eetu Alakulppi SCK Veeti Vaara SaloUA Joonas Såg LMM Julius Mursu SCK Tuisku Ovaska JaMoKe Leevi Putkinen KouvFK Niki Nurmi PirKa Maija Ritonen PirKa Juho Routa PFKK Mi Maijala PirKa Jemina Paavola KausMK Mikael Moilanen EspooUA Yamaha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Juho Valtanen Eino Heikkilä Kaisa Eiristö Jesse Kervinen Oskari Akkanen Eetu Kokkonen Jimi Nukala Petri Ojanen Manu Haapala Nestor Neuvonen Atte Kulmala Juho Vaarapuro Jere Korhonen Juulia Pukkila Emma Avantola Roni Eronen Jesse Paavola Roni Rautala PFKK PFKK HyUA VarkUA PirKa NilUA VUA KokeFK FFKK TUA TUA UlvilaFK LapinlAU KokeFK KauhUA VihUA KausMK SWK CRG/Parilla Maranello/Parilla CRG/Parilla G.P.Racing/Parilla Birel/Parilla Tony Kart/Parilla Tony Kart/LKE Tony Kart/Rotax Dino/Rotax Tony Kart/Rotax Dino/Rotax Kosmic/Rotax Tony Kart/Rotax Tony Kart/Rotax Dino/Rotax CRG/Rotax Formula K/Rotax Tony Kart/Rotax Praga/Rotax Kosmic/Rotax Birel/Rotax ART GP/Rotax Tony Kart/Rotax Birel/Rotax Corsa/Rotax DR/Rotax Kosmic/Rotax Corsa/Rotax Maranello/Rotax Energy/Rotax Dino/Rotax Dino/Rotax Gillard/Rotax Tony Kart/Rotax CRG/Rotax Tony Kart/Rotax Kosmic/Yamaha CRG/Yamaha Ninar/Yamaha Kosmic/Yamaha Ninar/Yamaha Birel/Yamaha OK1/Yamaha CRG/Yamaha Ninar/Yamaha Praga/Yamaha CRG/Yamaha Ninar/Yamaha Tony Kart/Yamaha CRG/Yamaha Maranello/Yamaha Ninar/Yamaha Maranello/Yamaha CRG/Yamaha JOKKIS 23.Päijät-Hämeen Ajo 27.9.2014 Päijät-Hämeen UA EVK-yleinen (89) 1. 4. 3. 10. 8. 5. 7. 5. Salovaara Mika Kalliokoski Jere Paussu Juho EVK (21) 1. 5. 6. 4. 7. 5. 3. 7. 3. Viitikko Janne Pekurinen Jani Mösö Tero Mäkinen Santeri Kykkänen Mirko Puttonen Teppo Mannila Niko Koljonen Timo Suhonen Timo Asikainen Kari PiekUA Säiliöhuolto Fiat Juvan UA ajt-kuljetus volvo PengUA Pojat Racing Mazda KonnMK Acme Tech Sunbeam VesUA Rengaskanava Fiat JyvUA Vkl Mäkinen VW PiekUA Autokorjaamo Simca AnkUA RKR-Opel VesUA TimanttiTeam Ford SuonUA Haastinmäki Cust VW SuonUA JM-Työ Fiat SuonUA Romunkeräys Fiat SuonUA Säiliöhuolto Fiat VesUA Moisio Forest VW AnkUA RKR-Opel VesUA Rengaskanava Fiat PengUA Naapurin Akat Toyota VesUA Citroen DS3 R3 LemUA Autokorjaamo Simca PihtUA Konepaja VW SuonUA Formex Fiat KonnMK/UA Pentin Kupla PengUA Pojat Racing Pösö SuonUA Loglift Ford SuonUA HämäräJopparit Viiatti Juvan UA Hovi-team Toyota PengUA Pojat Racing Mazda PengUA Pojat Racing Honda JuvaUA AJT-Kuljetus Volvo Juvan UA Talviranta Volvo VesUA Formeltec Ford PengUA Pojat Racing Mazda AnkUA RKR-Opel VesUA TimanttiTeam Ford PiekUA Säiliöhuolto Ford VesUA Porokka Forest VW Juvan UA Ford KUA Metsätyö Asikainen SoMuRa JM 5.10.2014 Someron UA Yleinen (89) 1. 8. 4. 3. 10. 4. 2. 3. 17. 8. M.Polvinen Toyota Nurkkala Kaisa HvMK/UA Kalmetal Nissan Himanka Miia KRRMK/UA S.T Heikkilä VW Saariaho Saila-Maria LappajUA Lapphuolto Fiat Rautio Sanna ParatMU Puhto Racing Ford Hillilä Inka ParatMU Raiten Korjaamo VW Nuoret (24) 1. 9. 14. 9. Fiat ScPalas MioMoi&RR Fiat NUA JK-Racing Volvo PuMK/UA Ford Escort KarstUA Samin Kusiainen ParatMU Raiten Korjaamo Fiat JM-Asfalttimestari 4.10.2014 Jurvan UA Yleinen (62) 1. 7. 7. 18. 14. 6. 2. 19. 8. 5. Kankaanpää Tero Matikainen Pasi Nurkkala Eero Autio Jari Saaranen Tapani Siltanen Janne Peura Pertti Heikkilä Arto Nieppola Joni Takalo Arto Koskinen Tuomas Häkkinen Henri Mäyrä Jukka Lagus Anttoni Piispanen Jukka Pesonen Janne Suotula Juha Maijala Juuso Grönfors Sami Kallio Janne Ajanki Teemu Lomakka Markku Päivärinta Riku Pellikka Juha-P ReiUA Autosoppi Fiat ParatMU Emsaki Fiat HvMK/UA Kalmetal Nissan PyhUA Peltityö Autio Datsun NivUA Myllypub Fiat EUA Silta Turkis Fiat TorUA Ka-Ma Fiat KoMoKe Tarv. 7. 2. 9. 2. 5. 17. 9. 6. 8. 9. 10. 5. 26. 10. 14. 5. 3. 9. 7. 16. 15. 12. 13. 4. 8. 4. 6. 8. 8. 3. 2. 4. 5. 5. 21. Välimäki Pasi KauhUA Kaivuu Välimäki Fiat Alasaari Janne AL-Härmä Trala Oy 900 Ahonen Jyri KRRMK/UA S Mäkelä Ford Hongisto Tomi L-H UA Emilia&Vilma Fiat Liikala Jukka JärvisUA FinnKatsastus Renault Pihlajamäki Tomi LapUA SMA-Motorsport Fiat Heikkilä Hermanni AL-Härmä Karim Z.Y Pösöö Viljanen Jaakko LapUA PRP Racing Opel Raak Niklas PeMK K.Raak Racing Imp Mäkynen Harri VaaSAS MS Weld Polo Ahlnäs Roland NNSB Velj.Ahlnäs Volvo Kattelus Harri AL-Härmä VW Angervisto Kimmo LappajUA Lapphuolto Fiat Koskinen Petri LaihUA Kulj. 8. 5. 3. 15. 13. 9. 3. 5. 9. 9. VW Kukkumäki Janne VaToSUA Kukku VW Piekkala Pasi SomUA Arska Fiat Suonpää Timo RaisUA VW Naiset (19) 1. 2. 12. M.Polvinen Ford Koljonen Timo VesUA Porokka Forest VW Marjoniemi Aleksi ReiUA Tarjan Karkki Opel Moilanen Janne PuMK/UA Pehtoorin Mustangi Kröger-Kuosmanen Kirsi Koi-SavUA KER Volovo Lisander Aki KoiSavUASotkamon PK Cortina Tuononen Niko NUA JK-Racing Ääscortti Hyvärinen Kari KiuUA Lupis Rac. 24. 2. 6. 12. 2. 14. 16. 7. 6. Salo Fiat Kärkkäinen Tero KiuUA Kaivutyö Juntunen Ford Papat (15) 1. 5. 10. 3. 4. Latva Markus Helenius Tomi Heino Jukka Ikonen Mikko Laapotti Timo Sjöwall Johan Hassi Voitto E-TMK/UA PRC Sierra ÄetUA Ford UUA Rengaspalvelu Opel HyUA Betomik Volvo HyUA Euroteli/Betomik toyo LvUA VW Golf HyUA Nurmijärven PL Pösö. 3. 5. Saranpää Petri Viljanen Niko Rintatalo Jami Mäkiranta Jukka Hakala Tapio Lindberg Esa Poola Pasi Alalammi Jukka Alalammi Antti Kukkonen Sami KauhUA Salovaara Racing Ford AL-Härmä Fiat HämUA Mese Aki Fiat LapUA Konehuolto Nissan LapUA PRP Racing pösöö KauhUA HKL Mikarto Golf ÄhtUA Asuste Astaliina Volvo P-HUA KKR-Team Volvo OrSUA Kärppälä Power Opel KauhUA PP Maanrak. 11. 4. 8. 12. 6. 2. 15. 9. 18. 8. 4. 20. 3. 4. 5. 6. 4. 21. 5. 6. Haukka Niko Varis Jani Harju Daniel Airaksinen Eemil Pakarinen Vertti Immonen Juho Strömberg Topi Strömberg Aatu EVK (15) 1. 4. 6. Lancer HvMK/UA Kalmetal Renault NivUA Vauhti Sierra HvMK/UA Minikirppis Volvo HvMK/UA Kalmetal Ford Ratec Team VW Kupla KoMoKe Ka-Ma Fiat NivUA Myllypub Fiat OFK-125 Tarv.Auto J.Pudas Fiat Naiset (29) 1. 10. 5. 5. Rytkönen Anne Koljonen Anne Kykkänen Riina Halla-aho Jutta Autio Carita Jetsonen Saara Simonen Nita Lindroos Heli Nuoret (15) 1. 2. 11. 2. 18. 11. 6. 12. 9. 22. 23. 9. 3. 9. Viitikko Janne JuvaUA AJT-Kuljetus Volvo Laapotti Harri HämUA Euro-Teli Mahavolvo Penttilä Kimmo ÄetUA Reiraamo Volvo Puttonen Teppo VesUA TimanttiTeam Ford Lavikainen Olli EspooUA Kuravalli Volvo Yrjölä Kalle LahUA Eräpolku Racing Ford Koskema Jaana Päij-HUA Autolasikeskus Uno Klemettilä Jari AnkUA Zaskan VRC Opel Niskanen Jari-Pekka KiuUA Ylikovaa.com Opel Helenius Sami ÄetUA HH Escort Huttunen Esa Koi-SavUA Rikkarannan Volovo Kattelus Tomi LuuUA Renttu Racing Opel Lähteenmäki Mika SäkUA Vectra V6 Järvinen Jussi VihUA Saab 96 Super Yrjölä Kari LahUA Eräpolku Racing Ford Matilainen Jukka MhMK Volvo Rusila Mari ViSUA Pojat Racing Ford Rajanen Iiro Päij-HUA Ruttuset Racing audi Kasurinen Riku-M TamUA TeamNiemi.fi Ford Karnaattu Juhana AnkUA IV-Huolto Corttiina Kuukkula Teemu ValUA Hyvät Kyydit Pösö Viljava Jose Päij-HUA JV Racing Escort Virtanen Jonne ÄetUA Namipala Jetta Korhonen Joni LahUA Eräpolku Racing Volvo Hakkarainen Sami AnkUA Opeli Leinonen Heikki SulMK Kone Janhunen Volvo Salonen Harri Päij-HUA Autoservis Fordi EVK-naiset (24) 1. 2. 2. 6. 3. 12. 5. 6. Sillanpää Joonas AL-Härmä Custom Parts Fiat Kalliomäki Joonas ParkUA Fiat Puuskamäki Niklas KvanUA Tosimonsteri Fiat Häggblom Rasmus NNSB Häggbloms Potatis Fiat Kalliokoski Jere AL-Härmä Fiat Laurila Eero LappajUA JM Yhtiöt VW EVK (27) 1. 2. 7. 2. 6. 10. 2. 11. 12. 10. 17. 5. 11. 16. 21. 10. Juhola Manu Päij-HUA Autolasikeskus Fiat Saarela Samuli SAU Roismala Racing Fiat Prihti Emil ÄetUA Plassun Viiatti Forsström Andreas E-TMK/UA Horsbäck Bils. 7. 9. 13. 20. 6. 6. 8. Lehtonen Heidi Päij-HUA Natiaiset Racing Opel Rusila Tuuli-Joanna ÄhtUA Pojat Racing Ford Koskema Jaana Päij-HUA Autolasikeskus Uno Kykkänen Riina AnkUA RKR-Opel Lähteenmäki Niina NoorUA/MK Aslak Racing V6 Lampinen Anni PunMK Ruskon Asennus Fiat Mentula Päivi AnkUA Spark Racing Ford Koivula Mia LahUA Eräpolku Racing Ford Yrjölä-Elo Hanna LahUA Eräpolku Racing Ford Lavikainen Nina EspooUA Julle Volvo Junttari Anne Päij-HUA Aslak Racing BMW Laapotti Niina HyUA Bitex/Euro-teli Riesa Pekkarinen Irma ElimäenMU Aave II Yrjölä Kirsi LahUA Eräpolku Racing Ford EVK-nuoret (18) 1. 9. 8. 18. Lampinen Anni Mattila Janika Lindskog Tina Ketomäki Henna Uutela Emilia Salonen Merja Lampinen Minna Kattelus Sari Lintala Terhi Moisio Sari Kaipila Suvi Heikius Ida-Maria Nuoret (17) 1. 14. 6. 7. 3. 9. 8. 5. 11. 4. 14. 11. Koskinen Peugeot Skullbacka Anders NSB-86 Skullbacka VS VW Pouhula Toni LapUA Konekorjaamo Opel Lahola Jami LaihUA Lahola JM Race Opel Tikka Jere KauhUA Topiakselta vuokr. 16. Mentula Mikko Himanen Jani Härkönen Ville Mankki Heikki Matilainen Jukka Kaukola Jari Wallin Jani Klemettilä Jari Suni Aki Jaatinen Tero Liimatainen Kari Kattelus Tomi Salonen Harri Vanhatalo Jarno Nieminen Janne Naiset (8) 1. 10. 3. 7. Rantala Tero AL-Härmä AL-Sport Mazda Saranpää Petri LapUA Konehuolto Volvo Kukkola Kari-Pekka LappajUA Hopeaseppä Ford Blomqvist Daniel NNSB Volvo Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Volvo Pihlajamäki Jani-P LapUA Gasthaus Tiitu Mazda Antinaho Mika KarstUA UnelmaVävy Volvo Yliketola Toni AL-Härmä Härmän AM Ford Papat (13) 1. 2. 10. 3. 2. 10. 16. 4. 18. 5. 9. 7. 23. M.Polvinen Toyota Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Volvo Niskanen Arto KiuUA Ylikovaa.com Opel Väisänen Jukka-P PuMK Korj. 16. 5. 2. 6. 4. Juhola Manu Päij-HUA Autolasikeskus Fiat Pöntynen Panu LuuUA Yellowhammer VW Tykkyläinen Roope Päij-HUA LAS Oy Simca Räty Jussi KotkaUA KoneYkköset BMW Pohjola Samu AnkUA VSR-Opel Lehtinen Jussi EliMU Rapakivi Racing Ford Liukkonen Vili ValUA ViLi-Racing Volvo Immonen Juho Juvan UA Hovi-team Toyota Arola Antti AnkUA Arolatec VW Tykkyläinen Rasmus Päij-HUA Aslak Racing Volvo EVK (22) 1. 21. Silvan Jani Laapotti Timo Salminen Ossi Leinonen Heikki Kattelus Tomi Haukka Sami Kuivalainen Ari Tamminen Miikka JämSUA Baby Possu VW HyUA Euroteli/Betomik Toyo AAU Fiat SulMK Kone Janhunen Volvo LuuUA Renttu Racing Opel SuonUA Murska-Arska Fiat HyUA Keravan Autosähkö VW SomUA TaMi-Motors Fiat Naiset (30) 1. 10. 2. 17. 24. Grind Michael NNSB KE Construction Volvo Expert JM, Autokrossi 5.10.2014 Kauhavan UA Yleinen (50) 1. Juhola Manu Päij-HUA Kaitonen Jeri KySUA Haukka Niko SuonUA Kallio Jesse HyUA Fält Sami ValUA Prihti Emil ÄetUA Räty Jussi KotkaUA Pohjola Samu AnkUA Naskali Janne OrSUA Ahokas Onni Päij-HUA Haukka Riku SuonUA Tykkyläinen Rasmus Päij-HUA Autolasikeskus Fiat Fiat Formex Fiat Ylikovaa.com Opel Dynamo Fiat Plassun Ford KoneYkköset BMW VSR- Opel Muskeli VW Autopurkamo Fiat Murska-Arska Fiat LAS Oy Simca Irva JM 27.9.2014 Oulaisten MK/UA Yleinen (82) 1. 4. 4. 2. 2. 25. Viitanen Veijo RaaUA E.Majava Volvo Isokangas Timo OuMK Oulaisten Metallit. 9. 22. 13. 5. 8. 6. 24. 19. 8. 13. 15. 4. Saarni Jussi SatUA Lehtonen Racing Volvo Rekola Ville KokeUA Ropatech Opel Innanmaa Juuso SAU Sorvaamo Volvo Takku Petri KokeUA Team Kuhmuset Ford Koski Marko SatUA Lehtonen Racing Fiat Koivisto Kari-Pekka AMM Klemolan Betoni Mazda Nurmi Tommi KokeUA jt.kuvat.fi Toyota Innanmaa Kalle SAU Sorvaamo Sumppi Kankaanpää Tero LuPäSUA Kulj.Kankaanpää Ford Rintatalo Jami KauhUA HKL Mikarto Golf Oras Petri SatUA Ritari Racing Golffi Nieminen Tomi NokUA Emso-Rakennus Ford Papat (17) 1. 7. 5. 6. 3. 6. 12. Volvo Ryytty Otto KiuUA Lupis RT Riisikuppi Palosaari Jimi LappajUA MetsäKuljetus Fiat EVK (40) 1. 13. VW Korpela Anssi SAU AKMET Fiat Helenius Tomi ÄetUA Tautinen Voorti Viljanen Niko LapUA PRP Racing pösöö Heikius Karl-Johan NNSB Heikius Rör Renault Saarela Miikka SAU Roismala Racing Ford Blomqvist Daniel NNSB Volvo Naiset (17) 1. 19. 14. 7. 8. 5. 10. 6. 4. Viljanen Jaakko Ahonen Jyri Skullbacka Anders Helenius Tomi Kattelus Harri Ahlnäs Roland Kortehisto Tapani Heikius Karl-Johan Heikkilä Hermanni Viita Joni Lahola Jami Mäkinen Pasi Mäkynen Harri Viljanen Niko Rajala Joni-Pekka Myllyniemi Samu PunMK/UA Steel Vaasa Fiat Jurvan UA RistonRahti Fiat NSB-86 S.Mäkelä Ford LapUA Konekorjaamo Opel AL-Härmä Trala Oy Sumppi MRT Mörökölli Honda PunMK Vesirakennus Escort AL-Härmä VW EPUA Vakio 1600 Nissan HoMK/UA Jukan Laina Corolla HämUA Kiitos AKMET Fiat NNSB Heikius Rör Opel AL-Härmä SMA-Motorsp.Fiat ÄetUA Plassun Ekkortti ParkUA Topiaksen VW AL-Härmä Konekorj. 4. 7. 5. 12. 17. Ruoppa Timo Kaitonen Mika Naskali Jussi Koski Petro Ahonen Ari-Pekka Hakkarainen Erno Timperi Juha Tenhonen Jaakko Laapotti Harri Yrjölä Kalle Penttilä Kimmo Ruotjoki Vesa Ulmala Mika Mäkelä Jarno Laine Harri Harju Arto Röman Oskari Lavikainen Olli Lankinen Tomi Manninen Timo LuuUA Tukkitaksi Fiat KySUA Fiat OrSUA Muskeli VW LemUA Fiat Päij-HUA Fiat 133 AnkUA Tuomo&Eila MD Fiat HyUA Diileri VW NoorUA/MK Diileri Fiat HämUA Euro-Teli Mahavolvo LahUA Eräpolku Racing Ford ÄetUA Reiraamo Volvo AnkUA Waimon Foorti HeiUA Selänkylä Racing Fiat PukMU HRT VW HyUA Winhaan VW UAU HTT VW OrSUA HRT VW EspooUA Kuravalli Volvo Päij-HUA Uudenmaan TM VW LahUA Kulmar Fiat 21. 16. 12. 13. 8. Piispanen Antti Väisänen Juho Leppisaari Jukka Rytkönen Joonas Tenhunen Tommi Kukkonen Ari Kärkinen Antti JoeUA Joensuun MK Fiat Puttonen Teppo VesUA TimanttiTeam Fiat Hyvönen Harri IisUA Vertin Fiat Ollikainen Ilkka LapinlAU Makope Opel Tiikkainen Olli LapinlAU Cat VW Väisänen Tommi RaaUA Fiat 850 Pursiainen Asko RautaUA Röpö Röpö Team Fiat Leinonen Lasse SsUA Korj. 4. 4. 10. 7. 2. 3. 11. 16. 2. 7. ScPalas Alaska Tech/AHP Fiat PuMK/UA Puolangan Osteri VW PyhUA Neste Kärsämäki VW LapinlAU RytMi Racing Colt SuonUA Romunkeräys Fiat KiuUA Purola Racing Fiat 1. 7. 12. 3. 6. 7. 3. 6. 15. 14. 4. 4. 10. 3. 12. 4. 19. 2. 9. 11. 3. 6. 5. 10. 8. 4. 7. 3. 3. Saarela Samuli SAU Roismala Racing Ford Kleemola Jaakko LamUA Mazda Kallio Jesse HyUA Ylikovaa.com Opel Maijala Tuomas SAU Reiraamo Volvo Vento Niklas LahUA Betomik Volvo Prihti Emil ÄetUA Plassun Ford Järvi Miika NokUA Opel Levänen Roope HyUA Autopeltikorjaamo Fiat Tervala Jaakko JoeUA Feelgood Fiat Lehtinen Jussi EliMU Rapakivi Racing Ford Pohjola Samu AnkUA VSR- Opel Tykkyläinen Rasmus Päij-HUA LAS Oy Simca Yleinen (139) 1. 6. 7. 23. 3. 10. 14. Laurila Eero LappajUA Silta-Turkis Fiat Kunnari Janne YUA Ka-Ma Fiat Kemppainen Janne LakUA Keräily Power Toyota Isokangas Teemu RaaUA E.Majava Volvo Loponen Jukka PuMK/UA Fiat 133 Rautiainen Eemeli PuMK Puolanka Majoitus Fiat Kuivalainen Valtteri YUA TTK Racing VW Romppainen Miko KRRMK/UA STH Racing Fiat Hanhikorpi Konsta OuMK JokkisGalleria Toyota Niska Eljas YUA KaMa Fiat Rautio Joonas OuMK Auto ja Purkamo Volvo Piiroinen Johannes NivUA Myllypub Fiat EVK (51) 1. 4. 13. Leinonen Lasse SsUA Korj. 7. 4. 19. 5. M.Polvinen Toyota Kouvalainen Kimmo LapinlAU MRP Opel Loponen Mikko PuMK/UA JL Konetyöt Fiat Kokkonen Antti KUA Mazda Mäyrä Jukka HvMK Ryysyranta Rac Volvo Huttunen Esa Koi-SavUA Rikkarannan Volovo Mykkänen Risto LapinlAU Volvo 242 Laitinen Teemu SuonUA Peräkylä Racing Ford Hämäläinen Sami SuonUA Hämytrans Fiat Pykäläinen Risto SuonUA Formex VW Polvinen Mika PuMK/UA JP-Paint Ford Naiset (20) Yleinen (68) 1. 9. Fiat Kröger-Kuosmanen Kirsi Koi-SavUA KER Volovo Koljonen Anne VesUA Moisio Forest VW Sainila Mira OuMK/UA VW Kupla Lindroos Heli PihtUA Konepaja VW Heinonen Karoliina LRT Kuljetus Tuomiset VW Hirvonen Jenna Koi-SavUA KER Viiatti Mikkonen Suvi KiuUA Volvo Leinonen Tiina SsUA Korj. 2. 2. 8. 10. 18. 12. 7. 12. 2. 7. 4. 11. Sillanpää Joonas Keljo Ville Lahtinen Iiro Männistö Aleksi HämUA Jesse&Jasper Fiat KarUA Pentti Korpela Oy Fiat AL-Härmä Trala Oy Fiat ÄetUA Jonin laina Kupla HämUA V-P Sepänmäki VW KauhUA Tuomen talli Fiat NoorUA/MK WiWaWo Fiat AL-Härmä P-HUA ParkUA ParkUA Custom Parts Fiat Sekatyömies VW KuljetusFiat Fiat 5. 2. 12. 4. M.Polvinen Toyota Reijonen Krista JoeUA AutoFix. 9. 5. 17. 5. 19. 8. 3. 3. Lancer Häkkinen Henri HvMK/UA Mäkiosat Volvo Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Volvo Maijala Juuso NivUA Vauhti Sierra Hillilä Heimo ParatMU Raiten Korjaamo Fiat Virta Jarno RaaUA Kadett evo 3 Suotula Juha HvMK/UA Kalmetal Renault Rautio Petri OuMK/UA Volvo 360 Pöyhönen Jukka KokUA Eagleland Volvo Herrala Petri HvMK/UA Autovaraosa Opel Takalo Arto OuMK Ojan Autosähkö Saab Niska Raimo TorUA Ka-Ma Toyota Laukkanen Antti OuMK Ryysyranta Racing Opel Hartikainen Asko HvMK/UA Taxi Grönfors Ford Karvia JM 27.9.2014 Karvian UA/MK Yleinen (54) 1. 8. 9. 2. 2. 3. 24. 9. 13. 18. 15. Ford Leinonen Lasse SsUA JP-Paint Toyota Santapakka Lauri HvMK/UA Taksi Grönfors Opel Pesonen Janne PyhUA Aurinkorantak. 9. 14. 14. 12. 15. 6. 8. 18. 2. 6. Timantti Opel Savela Taija-Leena ParatMU Puhto Racing Volvo Oinonen Peppiina LapinlAU MRP Opel Nuoret (19) 1. 15. 5. 4. 21. 20. 23. 11. 4. 4. 11. 18. Vel. 7. 10. 25. 9. 10. 15. 13. Kärkinen Tarmo Kouvalainen Keijo Väätäinen Erkki Piispanen Jukka Tuononen Osmo Korhonen Timo Oinonen Ari Hillilä Heimo JoeUA Joensuun MK Fiat LapinlAU MRP Opel KUA Väätäisen korj. 17. Kosonen Mikko RaisUA Ruskon Asennus Fiat Silvander Mikko SomUA Kuljetus R.Janger Fiat Lavikainen Olli EspooUA Volvo Setälä Joni LamUA VW Kupla Tamminen Miikka SomUA Arska-Fiat Raaska Jani PunMK/UA Fiat Laapotti Harri HämUA Euro-Teli Mahavolvo Hassi Voitto HyUA Nurmijärven PL Pösö Rantanen Jani ÄetUA Rockj Fiat Markkula Janne L-H UA Loimaan Koneko Fiat Wilen Tero LahUA RTK-Racing VW Siren Tuomas L-H UA Möllilä Racing VW Koivisto Kai-Petteri AMM Klemolan Betoni Datsun Malm Roland HyUA MRT Opel Mätinki Antti MynUA Fiat 133 Mannismäki Henri TamUA PMR Fiat Forsström Peter E-TMK Horsbäck Bilserv. 24. 11. 3. 2. 2. 11. 15. 6. 13. 14. 17. 8. 11. 5. 4. 6. 16. 12. 12. 10. 12. 11. 5. 5. 10. 26. Mitsu HoMK/UA Autopaja Opel AL-Härmä Fiat HämUA K.Raak Racing Imp LapUA KJ-Koneistus BMW SAU Roismala Racing Ford AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat LemUA Pimpsa RT Suzuki LaihUA Snap-on Racing Opel LapUA PRP Racing Opel KRRMK/UA S Mäkelä Ford NSB-86 Skullbacka VS VW ÄetUA Tautinen Voorti AL-Härmä VW NNSB Velj.Ahlnäs Volvo LapUA Autopaja Opel NNSB Heikius Rör Renault AL-Härmä Karim Z.Y Pösöö Jurvan UA RP L.Nikkari BMW LaihUA Lahola JM Race Opel LaihUA Puistohulmi Opel VaaSAS MS Weld Polo LapUA PRP Racing Pösöö NoorUA Raskaskonehuolto Fiat KauhUA Vähämaan KK Opel 17. 8. 8. 8. 13. 6. 6. 9. 2. 17. 11. 6. 12. 3. Volvo JaMoKe/UA Toyota Corolla JaMoKe/UA Autorengas Saab RauUA Suorax Peugeot Syys JM Pori 28.9.2014 Satakunnan UA Aatrakoski Janne KokeUA VW Ylinen Marko HoMK/UA HAT Fiat Blomster Mikko SatUA Ritari Racing VW Rajala Joni-Pekka NoorUA Raskaskonehuolto VW Djakonowsky Henry NoorUA/MK Leppijoki Fiat Lehtonen Kalle SatUA Lehtonen Racing VW Innanmaa Juuso SAU Sorvaamo Volvo Koski Marko SatUA Lehtonen Racing Fiat Kiveinen Jere V-SUA Mikantaksi Kupla Korpela Anssi SAU AKMET Fiat Haapala Sebastian KokeUA Beveg Ford Ollonqvist Veli-Matti SäkUA RAT Ämsee Ford Mäkelä Jani HämUA Fiat Fallila Toni UlvilaFK RAT Fait! Meriläinen Jarmo KokeUA PT-Rengas Mitsu Saarni Aki NoorUA/MK Leppijoki Fiat Lempiäinen Markku V-SUA Vakkakylmä CX Lindberg Vesa-Matti SäkUA Pimputti Latuska Kukkonen Sami RauUA Suorax Peugeot Hietikko Vesa NoorUA Huolto-Hanski Fiat Takku Petri KokeUA Team Kuhmuset Kord Männistö Janne RauUA R.Valaranta VW Nurmi Tommi KokeUA jt.kuvat.fi Toyota Lännistö Miska MynUA TeamRasvanippa Fiat Naiset (15) 1. 2. Kaukola Jari Kattelus Tomi Matilainen Jukka Salonen Harri Viitikko Janne Ahonen Jouni VUA SMA-Motorsport Mazda LuuUA Renttu Racing Opel MhMK Volvo 144 Päij-HUA Autoservis Fordi Juvan UA AJT-Kuljetus Volvo Päij-HUA Aslak Racing Bmw Haapakumpu-JM 4.10.2014 Kiuruveden UA Yleinen (60) 1. 8. 3. 7. 23. 2. 6. 2. 24. 7. 27. 5. 11. 3. 7. 9. 10. 2. 16. 9. 8. 4. 12. 11. 22. 10. 3. Auto J.Pudas VW PeMK PeMK Fiat OuMK Ojan Autosähkö Saab TohUA AMT Racing Fiat HvMK/UA Mäkiosat Volvo HvMK/UA Ryysyranta Volvo NivUA Mönkö Racing Toyota ScPalas MioMoi&RR Fiat PyhUA Aurinkorantak. Kalliokoski Jere Prihti Emil Kalliomäki Joonas Ketomäki Tuukka Haavisto Roni-A Sillanpää Joonas Mattila Niko Viita Topias Saarela Samuli Holopainen Kim Nurmi Miro Kumara Oskari EVK (42) 1. 3. 3. 11. Ruhanen Heidi Mentula Päivi Kykkänen Riina Ulmala Minna Junttari Anne Kaartinen Jenna Suppula Jenna Valonen Pia LuuUA Spark Racing VW MhMK Miekankoski Volvo MhMK Polaria Volvo PV 544 LuuUA Renttu Fiat MhMK Volvo 144 VUA SMA-Motorsport Mazda HyUA Renault AnkUA Zaskan VRC Opel LuuUA Rentturacing VW KotkaUA Roppakorjaamo BMW HAU Kukkaranta S Kortti LuuUA Renttu Racing Opel Päij-HUA Autoservis Fordi ValUA ORPE Fiat AnkUA Arolatec VW LuuUA AnkUA AnkUA HeiUA Päij-HUA LprUA Päij-HUA Päij-HUA Tukkitaksi Fiat Spark Racing VW RKR-Opel Hape Power Voortti Aslak Racing BMW Fimpec Corolla LPH Mazda J&T Racing Fiat Nuoret (10) 1. Kaipila Suvi Korpela Päivi Uutela Emilia Helenius Emma Kuusela Jaana Perälä Ulla Holma Riikka Nuoret (13) 1. 3. 20. 18. 8. 5. 4. 17. 20. 6. 12. 2. 3. Lohilahti Marjo PuMK/UA Nurmitarhat Oy Fiat Ruhanen Heidi LuuUA Tukkitaksi Fiat Mäkelä Heini OrSUA HRT VW Perätalo Suvi KangUA KonePoint Fiat Kurki-Rahikainen Outi HyUA Bitex Fiat Kungas Anni VääUA Kungas Racing Fiat Ulmala Minna HeiUA Selänkylä Racing Fiat Vapaavuori Leena LemUA Kotipizza VW Lehtonen Heidi Päij-HUA Natiaiset Racing Opel Kykkänen Riina AnkUA RKR-Opel Yrjölä-Elo Hanna LahUA Eräpolku Racing Ford Korpikoski Nelly-Janiika LahUA Kulmar Fiat Nuoret (26) 1. 6. el kökkyrä Honkanen Pekka NUA JK-Racing Volvo Mäyrä Jukka HvMK Ryysyranta Rac Volvo Tuononen Niko NUA JK-Racing Ääscortti Savela Teemu ParatMU Puhto Racing Mazda Huttunen Esa Koi-SavUA Rikkarannan Volovo Loimaa Juha K-KUA Koney. 4. 11
Koivunen Volvo SomUA Urak.i Koivunen Volvo NaSU Toyota E-TMK Lappböle Racing/F Opel SomUA Ykköspesä Fiat THU-Team Pallopää Voortti SomUA Arska-Fiat KySUA Toijan Autoh. 5. 10. 8. 10. 6. 21. 15. Mitsu SAU Monttööri-Oskun VW HuiUA Laatupalvelu Volvo NokUA Kostula Team Fiat KokeUA Ropatech Fiat SAU Roismala Racing Ford VaToSUA VW L-H UA Laten VW ÄetUA VKR-Volvo LohUA Oskarin-Oksa VW ÄetUA Lassun Plassun Viiatti EVK (29) 1. 10. 8. 4. 8. 8. 6. 7. 12. 23. Citroen Ollin Sora JM 11.10.2014 Vilppulan Seudun UA Yleinen (75) 1. 12. 4. 5. 2. 2. 6. 11. Piispanen Antti Kurikka Esa Kankaanpää Tero Marjoniemi Aleksi Sundfors Kim Himanka Antti Mäenpää Matti Rantala Tarmo AL-Härmä Härmän RE Fiat Kuivalainen Valtteri YUA Ka-Ma Fiat Rautiainen Eemeli PuMK/UA V-P Sepänmäki VW Sillanpää Joonas AL-Härmä Custom Parts Fiat Häggblom Rasmus NNSB Häggblomin Peruna Fiat Rahkonen Juho VetUA Kulj. 2. 4. 2. LakUA MioMoi & RR Fiat OuMK/UA VW Kupla HvMK/UA Mäkiosat VW NivUA Vauhti Kupla LakUA Rengasportti Opel ParatMU Raiten Korjaamo Fiat EVK (16) Oinonen Ari KarstUA Samin Kasipätkä Fiat Jutila Ilkka J-Äijät Fiat Koivisto Kari-Pekka AMM Klemolan Betoni Mazda Kuoppala Hannu LappajUA Vesirakennus Fiat Laine Harri HyUA Winhaan VW Helenius Hannu ÄetUA Emen ja Vilsun Fiat Yli-Kärkelä Hannu ParkUA Nerkoon Metalli Opel Röman Raimo OrSUA HRT VW Naskali Kari P-HUA KonePoint Fiat Lahti-Mononen Jorma P-HUA VW Jauhiainen Kalevi KannMK/UA Tyylipuu Fiat Pykäläinen Risto SuonUA Formex VW Yleinen (59) Rautio Miia Sainila Mira Häkkinen Katja Maijala Mirja Pietilä Sanna Hillilä Inka KRRMK/UA STH Racing Fiat NivUA Vauhti Kupla ScPalas Kaatesparnea Fiat OuMK Auto ja Purkaamo Fiat NivUA Mönkö Racing Toyota Nuoret (18) Papat (31) 1. 18. 13. 2. Korhonen Joni Ikonen Mikko Rajanen Iiro Laitinen Jani Lavikainen Olli Liimatainen Kari Viitikko Janne Härkönen Ville Pohjola Sami Suojärvi Toni Kykkänen Mirko Heilman Toni Suppula Marko Tonttila Mikko Laitinen Pasi LahUA Eräpolku Racing Ford HyUA Betomik Volvo Päij-HUA Ruttuset Racing Audi KSAU Mäntyharjun RA Ascona EspooUA Joululahja Volvo HAU Kukkaranta S kortti Juvan UA RKL Avikainen Fiat MhMK Polaria Volvo PV 544 AnkUA VSR-Opel Päij-HUA KL Suojärvi Opel AnkUA RKR-Opel HeiUA JH-Taxi BMW Päij-HUA LPH Mazda HausUA KuMoRa WRT Ford KSAU Mäntyharjum RA Kadett Valvoline JM 12.10.2014 Sastamalan AU Yleinen (62) 1. 8. 14. 4. 2. 6. 16. 3. 10. 11. 9. 11. 5. VW NivUA Miina Vviiatti Ruoppa Timo LuuUA Tukkitaksi Fiat Viitikko Janne Juvan UA RKL Avikainen Fiat Viljava Jose Päij-HUA JV Racing Fiat Nummela Toni KangUA Autolasikeskus Fiat Ikäheimonen Ari HyUA VW Virtanen Mika KalUA Murska Arska Fiat Ikonen Mikko HyUA Betomik Volvo Mentula Mikko LuuUA Spark Racing VW Ahonen Ari-Pekka Päij-HUA MR Ahonen Fiat Lavikainen Olli EspooUA Joululahja Volvo Laitinen Jani KSAU Mäntyharjun RA Ascona Ulmala Mika HeiUA Selänkylä Racing Fiat Härkönen Ville MhMK Polaria Volvo PV 544 Metsä-Vähälä Jussi VääUA Kiveriön Auto-Osa Fiat Korhonen Joni LahUA Simca Yrjölä Jyrki LahUA Eräpolku VW Savolainen Mikael Päij-HUA BF Racing Fiat Kanerva Jyrki Päij-HUA Ruttuset Racing Fiat 19. 8. 12. 6. 7. Ylinen Marko Kosonen Mikko Kuoppala Janne Rask Toni Mäkelä Jani Huttula Mika-M Jokinen Sami Paananen Ville Röman Oskari Kapanen Heikki Majamäki Reima Rantanen Joonas Kalkku Juha Blomster Mikko Löytänä Kimmo Koivisto Erno Helenius Sami Toivonen Tomi Jutila Vesa Männistö Jesse Ala-Herttuala Ari Mäkelä Heini Liimatainen Henri Karvonen Juha-M Naiset (22) 1. 5. 2. 18. Laesvaara Niko Naiset (20) 1. 14. 9. 5. 6. 3. Juhola Manu Päij-HUA Autolasikeskus Fiat Tykkyläinen Roope Päij-HUA VW Kupla Tykkyläinen Rasmus Päij-HUA LAS Oy Simca Pohjola Samu AnkUA VSR-Opel Lehtonen Topi HAU Hirvensalmen K BMW Pöntynen Panu LuuUA Yellowhammer VW Liukkonen Vili ValUA ViLi-Racing Volvo Kulmala Teemu LemUA RTK-Racing VW Räty Jussi KotkaUA KoneYkköset BMW Ahokas Onni Päij-HUA Autopurkamo Fiat EVK (42) 1. Markkula Janne L-H UA Loimaan Koneko Fiat Hongisto Tomi L-H UA Emilia&Vilma Fiat Innanmaa Juuso SAU Sorvaamo Volvo Hakanen Tero L-H UA MR. 2. 10. TULOKSIA HANAA - 39 Nuoret (22) JOKKIS SoMuRa JM 5.10.2014 Someron UA 8. 9. 4. 17. 24. 6. 12. 19. Kaitonen Jeri Ketomäki Tuukka Maijala Tuomas Haavisto Joni Järvi Miika Rekola Valtteri Saarela Samuli Sauren Jaakko Töykkälä Paavo Virtanen Jaakko Sarkimo Esa Prihti Emil KySUA VW AL-Härmä Konekorj. 6. 13. 7. 11. 12. Lankinen Tomi 20. 4. 10. 6. 8. 20. P. 14. 3. 4. 7. 15. 7. 15. 5. 15. 8. 2. 3. 7. Suominen Aki Leino Petri Tähtinen Niko Wikström Anton Launiainen Vesa Peltola Riku Tamminen Miikka Vainio Niko SomUA Urak. 10. 4. 5. 2. 3. 15. 9. 12. 4. 5. 7. 10. 7. 16. 13. 14. 3. 12. 16. 9. 22. 5. 3. 9. 6. 3. 5. 2. 17. Djakonowsky Henry NoorUA/MK Leppijoki Fiat Heikkilä Jarno SomUA Arska Fiude Helenius Tero ÄetUA Keikyän Kikka Lada C Rask Toni SaloUA Maskun KP Renöö Lahtinen Pauli SatUA Ritari Racing Fiat Koski Marko SatUA Lehtonen Racing VW Veikanmaa Juha YkUA Maanrakennus Fiat Kiveinen Mika V-SUA Mikantaksi VW Setälä Joni LamUA VW Kupla Saarni Aki NoorUA/MK Leppijoki Fiat Vilppula Janne VaToSUA varaosa.fi Volvo Huhta Saku RaisUA MP-Huolto Oy VW Naiset (12) 1. 3. 8. Kapina JM 11.10.2014 Nivalan UA 1. 9. 2. 17. 20. 6. 4. 6. 11. 5. 3. EVK (46) 1. 15. 9. 9. 7. 6. 9. 13. Järvi Miika NokUA Kostula Team Fiat Koski-Lammi Heikki JaMoKe Eiran Dekanex Volvo Prihti Emil ÄetUA Tomin Kikka Voordi Lahtinen Iiro ParkUA Virtainputkityö Fiat Antinaho Niko KarstUA UnelmaVävy Volvo Nykänen Juho MäntUA Torvelo Racing Toyota Röman Severi OrSUA HRT VW Keljo Ville P-HUA Sekatyömies VW Naiset (12) 1. 12. 3. 5. Lampinen Anni Kaipila Suvi Rusila Mari Mäkelä Heini Lampinen Minna Mäkelä Marika Vapaavuori Leena Sundell Tuulia HoMK/UA HAT Fiat RaisUA Ruskon Asennus Fiat LappajUA JKTEK Service Fiat SaloUA Piinattu Rellu HämUA Kuka muu muka Fiat ViSUA Kassu Fiat LappajUA Peltinen Hämy Fiat KarstUA H.Helin Racing VW OrSUA HRT VW KarstUA Vikke Racing Peugeot HämUA Tojota HämUA Kostula Team Fiat OrSUA PiMu VW SatUA Ritari Racing VW PengerUA Pojat Rac Peugeot PokyUA TL J.Koivisto Opel ÄetUA Keikyän Kikka Voorti Päij-HUA Saranarasva Mazda J-Äijät JMS Fiat ParkUA Parkanon Betoni Fiat ViSUA Iitu Pösö OrSUA HRT VW KarstUA Hokkasen BT Ford EUA Nahkasaha Fiat PunMK Ruskon Asennus Fiat HämUA Janin Äärirajoille Fiat ViSUA Pojat Racing Ford OrSUA HRT VW SomUA Rallikuskin KV Renöö ÄhtUA Ooppeli LemUA Kotipizza VW NUA Tuska Fiat 1. 9. 4. 5. 4. 7. 1. 5. 11. Helenius Sami ÄetUA Keikyän Kikka Fiat Rekola Petri V-SUA Palttila Racing Opel Lempiäinen Markku V-SUA Vakkakylmä CX Takku Petri KokeUA Team Kuhmuset Ford Laine Sami KokeUA Sel-it Mazda Innanmaa Ville SAU Sorvaamo Sumppi Lampinen Kimmo PunMK/UA Vanttilan Paja DX Ketomäki Hannu LapUA Mitsubishi Lancer Palmen Timo SäkUA JapiTipi Racing Volvo Siuko Jesse SAU VKR-Volvo Kukkonen Sami RauUA suoraX Peugeot Ylismäki Teijo V-SUA Ford Escort SPRINTTIPÖRSSI tilanne 11.10.2014 NUORET 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 22 23 24 25 1 2 6 3 4 5 7 8 13 9 10 11 12 14 17 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 15 24 17 17 20 21 22 25 Jani Luhtaniemi Sami Fält Matias Peippo Juho Mäki-Tammela Jere Pensas Jesse Aho Heikki Leinonen Toni Piiroinen Joona Häyrinen Juuso Nordgren Heikki Koski-Lammi Manu Lampela Juho Koski-Lammi Teemu Kuusinen Nico Valkonen Samuel Sporre Juho Viiansalo Eetu Tauriainen Antti-Petteri Makkonen Aleksi Lähdesmäki Niko Salminen Lauri Joona Ari Hassinen Jeremias Salomäki Roope Suomalainen UAU ValUA KySUA LakUA LaihUA RaaUA KajUA KajUA VarkUA KaUA JaMoKe RoiUA JaMoKe ALTI LMM ÅMK AL-Kniemi ScPalas SLUA AL-Härmä satamoto SAU K-KUA PokyUA ValUA 21 159 11 88 12 64 11 55 14 55 16 52 10 50 11 37 14 33 4 29 5 24 8 22 6 21 2 15 4 15 7 15 2 11 6 11 7 10 3 9 3 9 2 8 1 7 11 6 15 6 NAISET 9 10 11 12 13 17 Kaisa Sistonen Marjo-Riitta Lunden Hanna-Kaisa Rinne Sanna-Kaisa Tiilikka Tiina Sievinen Jonna Olkoniemi Emma Karhu Katja Suomalainen Kirsi Sjölund Minna Lipponen Liisa Sutinen Jenna Tyllinen Eveliina Heinikoski Päivi Malinen Sari Lääti ESRC HämUA YkUA EPUA TamUA KR-Team KR-Team ValUA OriUA Team-Sj VesUA AnkUA IiMU KoiSavUA HamUA 14 11 12 8 8 13 16 9 2 2 4 2 6 2 4 92 77 56 39 38 27 26 23 17 15 15 11 9 8 8 SENIORIT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 29 31 31 1 2 4 3 6 5 7 8 11 14 9 13 10 12 15 16 34 17 18 19 20 34 24 21 22 23 25 26 26 28 36 Tarmo Ollila Kari Heinua Kari Roivainen Lasse Hirvijärvi Seppo Korhonen Jorma Telkinen Matti Santti Matti Pietikäinen Timo Malava Leif Tuomela Harry Nieminen Jari Pehkonen Erkki Koskelo Hannu Louhelainen Åke Lihavainen Jari Häyrinen Jari Tuuri Kari Tasanko Reino Karhu Kalevi Hassinen Heikki Isomaa Timo Koljonen Ari Nousiainen Dan-Johan Löfvik Markku Kröger Tapio Pekko Seppo Syväniemi Ari Saxberg Markku Rainamo Ilpo Pulkkinen Kimmo Hassinen Osmo Huovinen TamUA KokUA TTR EPUA K-KUA PaMK KUA LapinlAU JorMK EPUA KajUA KUA EspooUA K-KUA K-KUA JorMK ValUA EspooUA TorUA JoeUA YkUA K-KUA LapinlAU NNSB LRT HyUA KuuUA ALTI JyvUA K-KUA K-KUA LRT 21 170 15 91 19 74 11 73 13 70 14 65 11 53 18 47 19 42 11 37 18 37 7 36 5 35 5 28 9 26 8 25 4 21 8 17 2 16 11 15 10 14 3 13 4 12 2 11 5 9 6 9 10 8 1 7 4 7 4 7 7 7 7 7 33 34 35 29 30 31 Jari Lamminsivu Ove Salomonsson Jouni Mertala 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 36 36 36 40 41 42 43 44 45 45 47 48 48 50 51 52 53 54 55 56 56 56 59 59 61 62 63 64 64 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 2 1 3 4 5 6 7 8 13 12 9 15 23 10 10 18 16 14 17 25 24 19 20 21 22 35 74 26 27 28 29 42 64 30 31 32 32 32 57 108 112 40 36 37 38 38 41 42 47 44 74 45 46 66 48 49 49 60 51 51 127 53 54 55 135 66 226 56 57 57 88 61 112 62 62 64 Jere Paananen Antti Holtinkoski Jani Kortelainen Petri Hyry Santtu Aalto Jarno Tasala Kai Heikkilä Ville Leinonen Teemu Kuusinen Toni Lauronen Tero Mäntykoski Antti Kuusisto Samuli Pokela Toni Pehkonen Jussi Matikka Juuso Häyrinen Juha-Pekka Pesonen Lauri Hiltunen Vesa Keränen Aku Salonen Jere Hokkanen Niklas Lindell Ville Mäki-Tammela Tomi Ahjoniemi Antti Kavonius Niko Salminen Juha Vinni Juha-Pekka Koivula Ville Hyytiäinen Kimmo Alanen Risto Heikkinen Jani Laitinen Atte Olkkonen Mika Eskelinen Jari Korhonen Aleksi Korhonen Topi Julin Tommi Hatakka Lasse Viitaniemi Jarmo Jokela Juha Martikainen Saku Salmivaara Hannu Pieniniemi Antti Hakulinen Maro Sutinen Mikke Yrjölä Jari Pohjanharju Mika Sirvio Jari Saarnio Matti Luukkonen Petri Suomalainen Juha-Pekka Keskiniva Janne Koskinen Pasi Mäkinen Martti Lähdesmäki Timo Svanberg Toni Salo Perttu Seppänen Pekka Kujala Niko Korhonen Marko Kesti Jarmo Juvonen Sami Niemistö Seppo Leinonen Rami Puhakka Markku Niiranen Rami Suominen Joni Tolonen Juha Peltomäki Jonni Ruottunen Antti Styf Timo Louhelainen Joni Toivanen Otto Kadenius Sami Koskimäki Matti Näppä HämUA Ruotsi ScPalas 1 2 3 6 6 6 JUNIORIT KongUA RoRa K-KUA LakUA IiMU RoiUA SPAUK RoRa ALTI K-KUA EPUA HyUA JärvisUA KUA HämUA JorMK HämUA KemiUA RoRa KokeUA ToivAUK KokUA LakUA VihUA RaaUA satamoto JoeUA SAU RDT Team Sj KajUA KSAU KongUA RoiUA RoRa SuonUA ImUA ImUA LapUA AAU NUA KR-Team OMU RUA LRT RaisUA KeurUA Team Sj OUA Team Sj ValUA RoiUA ParkUA HeiUA AL-Härmä LakUA YkUA AL-Kniemi KR-Team KajUA KiuUA PaMK EPUA IisUA AnkUA NilUA ViSUA KajUA AlavUA LemUA HyUA K-KUA JoeUA VihUA YkUA RoRa 18 131 13 123 11 82 11 75 18 75 12 68 10 65 12 65 9 64 9 62 7 61 14 59 14 55 9 54 8 52 14 51 14 50 8 47 7 44 9 44 15 43 9 39 10 38 5 37 6 36 7 34 6 30 9 27 9 26 6 25 7 25 4 24 5 24 10 24 13 24 3 23 3 23 3 23 3 23 4 23 5 23 10 23 9 21 2 20 4 20 4 20 9 20 3 19 3 19 4 19 6 19 13 19 2 18 4 18 3 17 4 17 4 17 4 17 5 17 5 17 6 17 10 17 3 16 2 15 2 15 3 15 4 15 5 15 2 14 3 14 4 14 5 14 6 14 2 13 2 13 3 13 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 102 102 105 106 107 108 109 109 109 112 113 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 114 125 125 125 125 125 130 130 130 130 130 130 130 130 66 66 66 135 66 66 73 151 74 74 74 79 80 114 81 81 81 81 81 86 86 94 88 88 143 91 91 93 95 95 97 97 99 100 100 100 100 100 100 100 100 108 108 108 208 115 115 115 115 115 115 115 115 Pasi Pulliainen Tomi Malja Kristian Lyyra Markku Tuoriniemi Tom Tähtinen Janne Reijonen Jarno Vehmas Jari Kortetmaa Esa Huttunen Mika Runtti Hannu Varis Jukka Lappalainen Samuli Vuorisalo Harri Könönen Janne Korhonen Matias Kauppinen Jorma Hirvonen Petteri Salminen Marko Kopalainen Ville-Markus Marttinen Joni Hiipakka Perttu Puhakka Topi Luhtinen Jyri Räsänen Riku Kankkunen Ilmo Lario Panu Mertala Kimmo Särkikoski Aki Pulkkinen Tommi Hynynen Markus Korpela Jari Pyykkönen Risto Immonen Jesse Niini Matias Sutinen Pasi Kinnunen Jarno Hassinen Tero Laitinen Juhani Kivimäki Pasi Koponen Antti Kärkinen Petri Immonen Raimo Tunkkari Janne Pulsa Mika Suppo Joonas Kosloff Tommi Sakala Mirko Kykkänen Ali Laine Kimmo Raikunen Markus Sutinen Miki Lindblom Sami Aalto Raimo Kovanen Sami Niemelä Mika Väänänen Mikko Miettinen Mikko Aho Harri Leppävuori Freddi Jenssen Olli Komppa JorMK JuuUA IisUA UAU HAU JoeUA HeiUA KMK KoiSavUA OUA JoeUA NilUA KySUA HyUA NilUA SaaUA K-KUA RiiUA HämUA AL-Kniemi JurvUA ValUA PiekUA KUA LMM HyUA ScPalas IkaUA K-KUA IisUA AL-Oulu KajUA JoeUA SaloUA SuonUA SsUA JoeUA JorMK LappajUA LRT JoeUA RiiUA KemiUA YkUA KemiUA AL-Kniemi UUA AnkUA KeurUA HuiUA SuonUA MäntsMK UUA KongUA LaihUA TuupoMK KongUA RaaUA OUA ÅMK HAU 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 5 11 1 6 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 5 7 2 3 3 3 4 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 YLEINEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 9 7 8 10 11 15 12 13 14 20 19 18 Mikael Vuotari Anssi Rytkönen Sami Mukkala Hannu Mäki-Ikola Jarmo Suokko Harri Hietala Markku Jääskeläinen Jarmo Heikkinen Vesa Huupponen Jari Lamminsivu Mika Rautiainen Jukka Vähämäki Kari Leino Kari-Pekka Saari Jukka Yli-Hellä Marko Mansikkamäki Tapio Lauronen Jori Seppälä ParkUA PokyUA KokUA AL-Härmä PokyUA ESRC VihUA PaMK/UA TapUA HämUA PaMK/UA KuortUA HeiUA ESRC HuiUA HämUA K-KUA ValUA 21 138 15 124 17 116 14 96 13 93 14 81 16 80 17 77 12 76 16 75 18 70 8 67 21 66 15 61 10 54 14 53 9 52 10 52 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 35 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 62 64 65 66 66 66 69 70 71 71 73 74 74 74 74 78 79 79 81 82 82 84 85 86 86 86 86 90 90 92 93 94 94 94 94 94 94 94 16 17 23 21 28 29 22 23 34 25 26 31 27 30 63 51 32 36 33 47 34 46 41 37 38 39 40 70 42 58 43 86 52 44 44 48 49 50 53 54 55 56 57 58 58 61 62 63 129 102 65 66 67 67 69 70 70 70 92 74 74 76 77 107 78 79 80 80 80 80 96 118 84 85 86 86 86 86 86 Aki Mansikkamäki Kari Karhu Jukka Olkoniemi Teemu Kvick Jukka Tenho Mika Lemmetti Kimmo Viero Toni Ahola Tomi Koirikivi Jani Sahari Tomi Hallia Jesse Turunen Tom Lindell Janne Lopperi Kai Hyttinen Marko Heikkilä Jani Itkonen Juha Lusa Henri Kossi Santeri Fält Juho Korpela Teemu Karpiola Mikko Penttinen Ari Sirkkiä Jari Itälahti Matti Leiviskä Harri Rutanen Tero Salminen Toni Vilen Jari Koski Sami Tikkanen Jani Jokinen Aarni Mertanen Pekka Keski-Korsu Antti Väätäinen Mika Myllylä Teijo Karjalainen Veli-Pekka Moilanen Juha Tasala Kimmo Kauppinen Janne Nousiainen Juha Salo Jari-Matti Tiilikka Kari Kulju Juha-Pekka Yrttiaho Heikki Kauppi Kimmo Anttila Tero Hallia Ville Tannermäki Petri Kortesuo Mikko Malila Dick Larsson Vesa Hirvonen Tero-Pekka Nupponen Mats Rinne Janne Seluska Tobias Isaksson Magnus Wallen Timo Ruoppa Jari Putkinen Mika Posti Tomi Kankaanpää Jani Tenhunen Petri Laine Jyrki Korpi Ari-Pekka Koski Lauri Paananen Teemu Skön Jori Nousiainen Kai Mäkelä Torbjörn Jansson Joni Leppänen Ville Puhakka Rami Tauriainen Jari Väisänen Mikko Lehto Jaska Nuorala Sami Savolainen Rikard Eriksson Kimmo Kärki Tero Korhonen Ari Tuomola HämUA KR-Team KR-Team UAU AnkUA LaihUA PokyUA KokUA ValUA HämUA MäntsMK K-KUA KokUA MhMK PaMK/UA MynUA KaMK PokyUA NokUA ValUA RaaUA MäntUA LRT K-KUA RoRa OMU SaaUA LopUA KySUA AL-Härmä KUA OrSUA KajUA RaaUA NilUA OriUA KajUA PaMK/UA RoiUA SuonUA K-KUA KaUA EPUA XON LakUA KR-Team HRF KesUA AL-AKU NokUA AL-Oulu Ruotsi K-KUA K-KUA YkUA LakUA Ruotsi Ruotsi LuuUA MhMK PokyUA EPUA SuonUA KeurUA EPUA AL-Härmä KongUA MikUA LapinlAU SäkUA Ruotsi KannMK ValUA ScPalas LapinlAU HAU KangUA ImUA ÅMK HamUA KonnMK/UA HuiUA 11 14 15 7 17 8 12 13 8 9 7 4 11 4 5 5 7 7 3 5 6 4 8 11 12 3 6 2 3 4 10 4 5 7 8 6 4 12 11 14 2 3 4 2 2 4 8 2 2 2 10 1 2 2 12 1 1 1 1 5 8 8 2 3 3 5 6 1 1 1 1 2 2 3 4 1 1 1 1 1 1 1 52 52 45 42 42 41 40 39 37 36 34 32 32 28 28 26 25 25 23 23 23 22 22 22 22 21 21 19 19 19 19 18 18 18 18 17 16 16 15 15 14 14 14 13 13 13 13 12 12 12 12 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7. 10. 10. J.Mäentausta Fiat Solkinen Marko L-H UA Hiusateljee VW Kosonen Mikko RaisUA Ruskon Asennus Fiat Raaska Jani PunMK/UA Ossi Power Fiat Santahuhta Jaakko HoMK/UA Fiat 133 9. 4. 11. 13. 18. 11. 12. Koskema Jaana Lehtonen Heidi Ruhanen Heidi Lavikainen Nina Laapotti Niina Kaipila Suvi Mentula Päivi Kykkänen Riina Suppula Jenna Viljava Tarja Päij-HUA Uudenmaan TM VW LahUA Eräpolku Racing Opel Päij-HUA Autolasikeskus Fiat Päij-HUA Natiaiset Racing Ford LuuUA Tukkitaksi Fiat EspooUA Julle Volvo HyUA Euro-Teli/Bitex Riesa HämUA Jesse&Jasper Fiat AnkUA Spark Racing VW AnkUA RKR-Opel Päij-HUA LPH Mazda Päij-HUA JV-Racing Fiat Nuoret (11) 1. 11. 10. 3. 14. 3. 3. 7. 3. 11. 4. 8. 5. Koivisto Erno PokyUA TL J.Koivisto Opel Toivonen Tomi Päij-HUA Saranarasva Mazda Helenius Tomi ÄetUA Keikyän Kikka Voorti Helenius Sami ÄetUA Keikyän Kikka Voorti Koivisto Kari-Pekka AMM Klemolan Betoni Mazda Koivisto Kai-Petteri AMM Klemolan Betoni Datsun Antinaho Jani KarstUA UnelmaVävy BMW Salo Mikko JaMoKe Eiran Dekanex Volvo Leppäkorpi Toni VaToSUA Volvo 240 Ala-Herttuala Ari ViSUA Iitu Pösö Alalammi Jukka JaMoKe/UA Toyota Corolla Kapanen Heikki KarstUA Vikke Racing Peugeot Penttilä Kimmo ÄetUA Reiraamo Voorti Rajala Juha-Matti HämUA Janski Power Vauxhall Majamäki Reima HämUA Tojota Laaksonen Veli JämSUA Peugeot 309 GTI Kankaanpää Tero LuPäSUA Kulj.Kankaanpää ford Reko Teppo TamUA BMW 1. 10. 8. 6. 2. 6. 18. 2. 17. 4. Lampinen Anni PunMK/UA HKP Fiat Lampinen Minna SomUA Ylikylän Fiat Korpela Susanna SAU AKMET Fiat Helenius Emma ÄetUA HH NSU Kukkonen Katri RauUA suoraX Peugeot Peippo Elina SäkUA JapiTipi Racing Volvo Lähteenmäki Niina NoorUA/MK Aslak Racing V6 Mansikkamäki Linda ÄetUA Keikyän Kikka Fiat Männistö Venla HuiUA Koneliiga Opel Virtanen Mari-Anne NokUA Jape Racing Saab Solkinen Katja L-H UA Hiusateljee VW Nuoret (19) 1. 8. 10. 3. 2. 5. 6. 14. 7. 3. 5. 16. 8. 10. 7. 4. 2. 13. 9. 8. 8. 7. 12. 4. 7. Rahkonen Fiat Häkkinen Henri HvMK/UA Mäkiosat VW Rantala Tero AL-Härmä AL-Sport Fiat Raudaskoski Markku ParatMU Nivalan Kivi Volvo Grönfors Sami HvMK/UA Minikirppis Volvo Lagus Anttoni NivUA Mönkö Racing Toyota Hyvärinen Kari KiuUA Lupis Racing Ford Maijala Juuso NivUA Vauhti Kupla Oikarinen Jouni VetUA Ford Fiesta Vauhkala Jorma ParatMU Puhto-Racing Ford Kuure Jukka ScPalas Oulun Romu VW Tullinportin ajo 12.10.2014 Vääksyn UA Yleinen (76) 1. 9. Kantola Jose-Niko Maijala Juuso Hintsala Ari Junnonaho Aki Lagus Anttoni ScPalas Alaska Tech/AHP Fiat OuMK/UA VW Kupla ReiUA Autosoppi Fiat ReiUA Tarjan Karkki Fiat NSB-86 K.Raak Racing Fiat KRRMK Kalajoen Kumikorj. 11. 6. 19. 2