Hanaa! 14/2010 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

14/2010 - 15.10.2010 4,00 - 19.vsk Rallisarjat päätökseen: Kuva: Marko Kyöstilä Yritys kohdallaan SM-päätöskisassa. Kuva: Marko Kyöstilä Kuva: Tapio Pakkala Kun tie ei riitä.. F-Cupissa värikäs päätös. Rantarallin avauspätkällä tapahtui: Pellolla jo Mika Rantasalo, Jaska Nuorala tien sivussa ja Riku Nikkinen ilmassa. Kuva Jarno Saari www.saukkolanek.fi
Pohjanmaa-rallin reitti osoittautui kohtuullisen vaativaksi, etenkin kolmas ja viimeinen erikoiskoe asetti kuljettajien ajosilmät koetukselle. Korhosen tilannetta helpotti osaltaan se, että sarjaa johtanut Veli Kukkonen jäi pisteittä kauden päätös rallissa. Tokihan asia oli arvattavissa ennakkoon, sillä Pohjanmaa-rallissa oli jaossa 1,5 kertaiset pisteet. Suonenjoen UA:ta edustava Hannu Korhonen oli kauden aikana varma maaliin tulija eli pisteitä tuli kaikista kisoista, talvikelillä luokan kakkossijoja, mutta soralle siirryttäessä alkoi luokkavoittoja tulla putkenaan. alv. Hanaa-lehti onnittelee tuoreita Historic-mestareita -rallista Pohjanmaa ti laaja raport marraskuun ssä ensimmäise rossa nume 5.11.2010 TWINGO RENAULT SPORT R2 GRAVEL Älä tyydy vähempään. VALMIS RALLIAUTO 53 400 sis. Jyri Ahonen oli varmistanut Rally Trophyn mestaruuden jo Autoglymrallissa, kuten myös Marko Pulkkinen BMW Original-mestaruuden. Luokittaisista taisteluista tarkempi raportti löytyy seuraavasta numerossamme. F-Seniorien voitosta käytiin huima taistelu, joka päättyi lopulta 67vuotiaan Seppo Väätäisen hyväksi vajaan kymmenen sekunnin erolla Kari Kytölään. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Tai soita: 02 238 3059 1. Historic Rally Trophyn seitsemäs ja samalla kauden viimeinen osakilpailu muokkasi kummankin Trophy sarjan järjestykset uuteen uskoon. 23% puh. UUTISIA Antero Sirviö HANAA - 3 Pohjanmaa-rallissa ratkaistiin HRT:n mestaruudet Laukaan moottorimies Pentti Kauppinen ajoi tasaisen kauden pisteitä kertyi Lopen kilpailua lukuunottamatta kaikista osakilpailuista.Kauppisen ajama Porsche 911 näyttää olevan varsinainen "mestaruus haavi", sillä autolla on voitettu HRT-sarja vuosina 2002 ja 2003 Ville Silvastin toimesta. Myös Trophy-81sarjassa saatiin kärkeen uusi mies eli Hannu Korhonen. Vanhemman kaluston eli Trophy 69:n kärkipaikalta viimeiseen osakisaan startannut Marko Nysten jäi luokassaan toiseksi ja tipahti armotta sarjapisteissä vastaavalle sijalle, sillä luokkavoittoon Seinäjoella pystynyt Pentti Kauppinen tiputti Nystenin yhden pisteen erolla sarjan kakkoseksi
on erilaisilla keskustelupalstoilla mutta myös kisapaikoilla virinnyt keskustelua eri lajien tulevaisuudesta. Tässä lehdessä kerrotaan myös käynnistämästämme pipoarvonnasta, joka toteutetaan kaikkien tilaajien kesken. No, juuri tätä kirjoitettaessa tuli tieto että sielläkin tutkinnat alkavat. Suomalainen rallicross on pitkän uinumisen jälkeen taas päässyt nousukiitoon. SM-tasoisissa ralleissa on ensi vuodeksi uhkaamassa selvä osanottajakato. 0500 183 086, www.jmstechnic.fi, juho.moisio@jmstechnic.fi LAADUKASTA KILPA-AUTOJEN KORI- JA TURVAKAARIVALMISTUSTA! Ilmoita kisastasi ajoissa.. Ota yhteyttä jorma.mikkola@hanaa.fi FORD ESCORT OSAT HYLLYSSÄ: MAHLE STD OHC AE STD KENT KOVAPALASEURAAJAT 120 HUOM!!!! CROWER 5,7,, OHC TERÄSVEIVIT EDUARD 2000 telikärry, rekisteröity, uusi 3.322,90 SSF-LAATIKOT VARASTOSSA: M45 Ford, BMW Billet SSF-5v DOGGI GETRAT 5;1,0 RS500 k-kopalla, huollettu COSSUN KANSI VP:n tekemä AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA p. Niin kuin monena aikaisempanakin syksynä. Jos tämä vuosi ei kaikin osin mennytkään kaikkien taiteen nyanssien mukaan, on uusien ajatusten vastaanotto ollut vielä tyrmäävämpi. 350,M+RACING, 6-pistevyöt, 2015 leimalla 195,-/kpl TURINI, ajopuku FIA, hyväksytty 8856-2000, väri pun ja sin 299,OMP Jet 3.5 avokypärä, Hans-kiinnikkeillä, valkoinen 550,180,OMP, alusasut, (sis. Mielestäni hyvä uutinen oli tieto siitä, että poliisiorganisaatio syyttäjän kera otti tosissaan Heinolassa F-Cupissa koetun mutkamerkin kääntämisen pois näkyvistä. Niitä ei vielä ole nähty eduskuntatalolla, jossa vielä pohditaan entisen ministerin edesottamuksia. Mutta jotain hyvääkin. Eli kevättalvella 1977 Nummelassa ajettu silloisen UA-liiton oma "villi kisa" oli uuden ajan airut kuljettaessa kohti autourheilun yhtenäistä tulevaisuutta. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2009 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. EMosakilpailu olisi tietynlainen huipputapaus suomalaisille harrastajille. Puheet seitsemästä osakilpailusta, jossa kaikki laskettaisiin mukaan, sarjamaksujen noususta ja varikkolippujen pihtaamisesta on otettu todella vastaan todella tyrmäten. Jokamiesluokan puolella on jo tapahtunut. Niinpä on ihan ymmärrettävää, että kaikki järjestäjät eivät ole ollenkaan halukkaita ottamaan isoja riskejä ja järjestämään SM-ralleja. Onko nyt taas tuollaisen herätyksen aika. Onnea arvontaan! Ilmoita kisastasi ajoissa.. Ota yhteyttä jorma.mikkola@hanaa.fi M+RACING, 3-kerros ajopuku FIA 8856-2000, väri sin./valk. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26 euroa. Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 43,00 euroa, määräaikaistilaus 50,00 euroa/vuosi. Asioita käsitellään toki edelleen, yksi foorumi on tänään Toijalassa pidettävä palaveri. SE AINOA OIKEA, KEVYT, KESTÄVÄ JA KAPEA 5x16 MO COMPOMOTIVE MARRASKUUSSA VARASTOSSA: FORD - OPEL - BMW- TOYOTA VW - SUBARU - HONDA MITSUBISHI EVO 4-10 6X15 ML ET 15 BDA 135,- HUOM!!!! 6X15 MO ET 15 FORD 115,- HUOM! 6X15 M0 ET 25 OPEL 100,- HUOM!! SABELT 3,, VYÖT 2015 150,- LAATUA! 6,13 1031 VOLVO 2kpl 650,-/kpl WISECOT JA EAGLEN KANGET PERÄVÄLITYKSET: FORD LADA OPEL TOYOTA VOLVO QUIAFE PELTOR HANS NISKATUET SPARCO AP RACING FERODO BILSTEIN KISAISKARIT ATLAS ZF-LUKKO AITO HUOM!!!! SSF-LUKOT: BME OPEL VOLVO Palvelemme sinua laajalti moottoriurheilun osa-alueilla! Huollot kaikkiin iskunvaimentimiin! Vilppulantie 211 - 41370 KUUSA puh. Se kuuluu vuotuiseen ajan kiertoon aivan kuin lumen tulo, ensi pakkaset ja joulun lähestyminen. Viimeistään tässä vaiheessa pitäisi päättäjien olla todella huolestunut siitä, mikä on mennyt pieleen, jos tällaiseen ryhdytään. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. Kuljettajien ja harrastajien perustama oma yhdistys on ilmoittanut, että se tulee jatkossa järjestämään omia kisojaan. Tämä tapaus on selvittelyjen jälkeen hyvä saada kaikkien tietoon, esimerkkinä siitä millainen voi olla myös katsojan vastuu. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. Nyt sitä ei ainakaan vuonna 2011 saatu Suomeen, syitä voi vain arvailla. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Nyt olisikin mielestäni ajateltava homma ihan toisin kuin tähän asti. 0207 181 680, fax 0207 181 689 www.vauhtipiste.fi, info@vauhtipiste.fi Kare Asp ehti ilmestyy vuonna 2010 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 15.01, 05.02, 26.02, 19.03, 09.04, 30.04, 21.05, 11.06, 02.07, 23.07, 13.08, 03.09, 24.09, 15.10, 05.11, 26.11 ja 17.12. SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 19.vuosikerta L Lehden kustantaja käyntiosoite H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. 040 55 14 854 juha.junnikkala@suomi24.fi Älä tyydy vähempään. Rallicrossin ikäviin uutisiin kuuluu myös se, että EMosakilpailua ei sitten saatu uudelleen Kouvolaan. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi KATALYSAATTORI, FIA-hyväksytty STAND21 HANS niskatuki, koko M/L, 20 astetta, liukuva hihna, 850g, hiilikuitu 290,550,- Kuormakatu 17, 20380 TURKU, p. Nyt kun esimerkiksi tiekorvaukset ovat kesäkaudella nousseet rajusti, olisi tuolle takuurahalle käyttöä. Tämän asian selvittelyissä olivat Incar-kamerat muuten kova sana. Toki pidempään alalla toimineet muistavat, että revoluutio voi tuoda myös evoluutiota. Ja samalla voisi miettiä sitä, voisiko esimerkiksi valtion teiden käytöstä tehdä kaikkia kisoja koskevan edullisen sopimuksen. Autourheilijat saavat päätöksiä aikaiseksi todella nopeasti, varsinkin kun verrataan eduskunnan tekemisiin. Eikä ulottaa sitä pelkästään heinäelokuulla ajettavaan tapahtumaan. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Aikaisemmin keskustelut ovat rajautuneet yhteen tai kahteen lajiin, nyt mielipiteitä vaihdellaan voimakkaina kautta linjan. Mutta lajin harrastajat eivät ole ollenkaan tyytyväisiä kuullessaan aprikointeja, huhuja ja ehdotuksia tulevaisuudesta. 4 - HANAA FIA -hyväksytyt: - Ajopuvut (alk.329) - Mittatilauspuvut - Alusasut, huput - Ajojalkineet - Hansit, hanskat - Kypärät - Pukujen korjaukset - Vetoketjun vaihdot - Nimikoinnit .... set Pyydä ppik tarjous! Li ot -Pip it T -Tak parit AUKSE p ER Hansit -Hu ODE R hyllystä -B Tiimituotteet: SOITA ! (03) 223 9910 Kuoppamäentie 10 33800 Tampere myynti@veku.net www.veku.net Karen kynästä alk.399,- Huolestumista on ilmassa Olen huolestunut. sukat ja hupun) koko M, L, XL OMP, turvavyöleikkuri 5,-/kpl SNAP OFF, ohjauspyörän pikairroitus/-kiinnitys moduli 159,-/kpl sopii Luisi, OMP, Sparco, Momo, Raid -ohjauspyöriin puh. Sen sijaan, että keskusliitto ja sen markkinointiyhtiö asettavat yhä suurempia vaateita osakilpailujen järjestämiselle, tulisi AKK:n puolelta löytää riihikuivaa rahaa, räkkylää tai hilloa osakilpailujen järjestämisen tukemiseen. Tai tietää. Ainakin tällaiselta tilanne nyt näyttää. Huolestumista kuitenkin herättää se, että nyt keskustellaan kovaa, isoilla kirjaimilla ja monessa lajissa. Syyskausi alkaa olla pulkassa, vielä on edessä eräitä kisoja joista tullaan kertomaan tulevissa Hanaa-lehdissä
Uudenmaan AU:n järjestämän kisan ilmoittautumisaika päättyy sunnuntaina 17.10. Omat ja "lainatut" toimitsijat tulevat lähialueen seuroista sekä suurelta osin tietysti omasta seurasta. Tule paikalle hyödyntämään ammattilaisten vinkit! Kakkua, kahvia ja kuumia tarjouksia! Juhlapäivänä ale -25% kaikesta mitä varastosta löytyy. Luokat ovat ajojärjestyksessä nuoret ja naiset limittäin, yleinen ja papat. Kisakilpailukausi 2011 lähestyy. Toimitsijamäärä kipuaakin helposti yli sataan ja jokainen kynnelle kykenevä henkilö on saatava pelipaikalle, että kilpailu saadaan vietyä ilman suurempia taukoja läpi. päivä klo 10.00. Jokkista vielä Pesämäessä Pesämäessä Honkajoella ajetaan syksyinen jokkiskisa lauantaina 30.10. Mittaa nopealle radalle tulee 3,7 km. 045 6765380 srt@sarlinraceteam.fi www.sarlinraceteam.fi TAV-Sprint Vantaalla Vantaan Vauhtikeskuksessa ajetaan sunnuntaina 24.10. Lisää kisasta kertoo Mika Iltanen numerossa 050 5437722. Kilpailuun osallistuneiden kuljettajien määrä on joka vuosi kasvanut ja viime vuonna sora/asfalttiradalla oli yli 300 kuljettajaa kilpailemassa Reiskan rähinöiden sijoituksista. Näinkin suuressa kilpailussa tarvitaan paljon kilpailutoimitsijoita. kello 12 alkaen. Ei ennakkovarauksia ALE -25% Osoite: Maariansillanlenkki 186 11910 Riihimäki Kouvolan Junkkarilla sprinttiä Kouvolan Korvenkylän ja Junkkarin kylässä ajetaan kansallinen rallisprintkilpailu Pakoputkihuolto A.Anttila Sprint sunnuntaina 17.10.2010. Molempina päivinä kisa starttaa kello 11. Rata on yleisölle mieleen, onhan se hyvien liikenneyhteyksien varrella ja tarjoaa totutusti paljon nähtävää. Siis ihan kaikesta! Huom! Tarjous on voimassa vain lauantaina paikanpäältä ostettaessa. Kisan sponsoreina ovat Janne Seppälä Oy ja Hatanpään Neste. Kilpailun varikkona toimii moottoriradan ylävarikko, joten kuljettajien ja tiimien toiminnan seuraaminen varikolla on helppoa lähtöjen välissä. kello 11.00 alkaen. Liput Vilppulan Seudun UA:n kisaan maksavat viitosen. Kauden päätöskisan järjestää Honkajoen MK/UA. Reiskan Rähinät nyt asfaltilla Reiskan Rähinät järjestetään jo kolmannentoista kerran, tänä vuonna kilpailu ajetaan ensimmäistä kertaa asfaltilla Alastaron moottoriurheilukeskuksessa (Alastaro Circuit). Kaikkiaan mukaan ilmoittautui yli 160 kuljettajaa. Kisa käynnistyy kello 11.00. Mutta se tiedetään jo, että palkintoina on lahjakortteja ja ylväät pokaalit. Rata-alueen kasvustoa on karsittu ja näkyvyys katsomosta Reiskan rähinöissä käytettävälle radan osalle on erinomainen. Alastaron asfaltilla ajettiin jokamiesluokan SM-kisa vuonna 2005, kuva tuosta kisasta. nykyisen moottoriradan omistajan aikana. Opastus radalle AnjalaElimäki tieltä 354. Raisio JM ajetaan Laitilan Krouvinnummella. Kyrön seudun urheiluautoilijoiden järjestämällä jokamiesluokan kilpailulla on pitkät perinteet. Nykyinen kilpailun nimi on lähtöisin seuran pitkäaikaisen toimijan Reino Tuhkosen nimestä. Aikanaan Mellilän hiekkamontulta Alastarolle siirtyneen kilpailun nimi oli Mellilän maarata. Itse kilpailun seuraaminen on parantunut melkoisesti Raision jokkis Krouvinnummella Raision UA:n jokamieskisa, 16. puolikkaalle radan osalle. Ilmoita kisoista ajoissa! Ota yhteyttä jo nyt jorma.mikkola@hanaa.fi tai 0500 490 812 Kaksi kisapäivää Särkikankaalla Jo 49. TAV-sprint. Nämä mahdollistavat hyvät palkinnot, ajovarustelahjakortteja ja laadukkaita työkaluja. Vantaan Vauhtikeskuksessa 24.10.2010 klo 11:00 TAV-Sprint www.uau.fi Myllypadontie, 01760 Vantaa Liput 5 alle 12 -vuotiaat ilmaiseksi. Lauantain luokat ovat nuoret, naiset ja etuveto-kardaani. Vauhdikas rata on tuttu takavuosien KaakkoisSprintistä, mutta nyt rata ajetaan toiseen suuntaan ja ensi kertaa kesäkelillä. Moottorirataa ei ajeta kokonaisuudessaan, vaan rata on katsastettu ns. Ajankohta on sunnuntai 17.10.2010. kello 23.59. Ilmoittautuneita kertyi määräaikaan mennessä komeasti 123. p. päivä kilpailu aloitetaan klo 11.00 ja sunnuntaina 24. Mukaan otetaan sata ensiksi ilmoittautunutta kilpailijaa. Lauantaina luokkina ajetaan nuorten-, naisten-, ja Evk-luokka. Kilpailu on samalla Kaakkois-Suomen aluemestaruusosakilpailu. Kilpailussa yhtenä erikoisuutena on jakaa myös "Kaatokukkoja" niille kuljettajille, jotka sattuvat autonsa kaatamaan. Ajettavat luokat ovat evk, nuoret, naiset ja yleinen. Nyt ajankohta on 16.7. kerran ajetaan Vilppulan Särkikankaalla JM-kisaa. Kaksipäiväisessä kilpailussa ajetaan kaikki luokat eli yleinen luokka, nuorten-, naisten-, EVK- (etuveto/kardaani) ja pappaluokka. ja 17.7. Sunnuntaina päästelevät yleinen ja papat. Alcon Components, Aero Tec Laboratories (ATL), PWR... Lauantaina 23. HANAA - 5 Sarlin Race Team 25v SRT juhlii 25-vuotista taivalta avoimin ovin lauantaina 16.10.2010 klo 11-17. Paikalla myös tehtaan ammattilaisia mm. Kilpailun järjestäjinä toimivat Anjalankosken Urheiluautoilijat. Sunnuntaina yleinen luokka sekä yli 50-vuotiaat "papat" saavat omana luokkanaan ajovuoron. 2010
Jälkimmäisen kanssa tasaaikaan ylsi Tero Salminen Volvolla. Ilman käyntihäiriöitä hän olisi taistellut voitosta. kuuluisa Naantalin aurinko. Kumpulainen paranteli seitsemänneksi. Jori Nousiainen puolestaan pääsi ensimmäiseen mutkaan aitiopaikalle seuraamaan kisaa vetoakselin katkettua ja Pasi Valkonen kilometrin enemmän Starletin kaaduttua. Corolla Corolla Starlet Volvo M-B Volvo Starlet Civic Corolla BMW TOP 6 Juha Högström Jonne Halttunen, AL-Myrskylä/Petäjäveden UA, Toyota Corolla GT Vaikka Jeren johto ennen päätöskisaa oli selvä, elättelin vielä toiveita mestaruudesta. Joonas Kolehmainen 4. Tilanne talvikauden jälkeen oli seuraava: Rekola ja Salminen 123 pistettä, Kolehmainen 76, Nevä 69, Högström 64 ja Lavikainen 62 pistettä. Mestaruus oli edelleen matkalla Olli Lavikainen Joni Kohtaniemi, Espoon/Lahden UA, Volvo 240 Lavikainen sivusi kauden parasta tulostaan. Kuusi osakilpailua, kuusi eri voittajaa ja viisi eri automerkkiä, päätti maitomies. Samuli Nevä Juha Kivimäki, Paimion/Ylöjärven UA, Toyota Corolla GT Nevän tavoitteet kaudelle olivat sijoittuminen loppupisteissä kolmen parhaan joukkoon ja voittaa yksi osakilpailu. Timo Ruoppa 8. Ilman niitä olisimme olleet varmuudella kolmas, ehkä kiusattu Nevääkin. Hain ulkoa linjaa, muttei päästykään enää sisään. Toiseen suuntaan se kestää ajamisen täysillä. Aivan tavoite ei onnistunut, mutta olen silti tyytyväinen. Sami Sundell 9. Etuvetokolmikko Reijo Mattila (Golf ) +4,4, Juho Annala (Astra) +4,7 ja Samuli Kolehmainen (Civic) +4,9 vei sijat 7-9. Edellisellä pätkällä spinnannut Mattila oli kolmas +3,4 ennen kolmen kymmenyksen välein eteneviä Rekolaa +3,6, Kolehmaista +3,9 ja Nevää +4,2. Nyt kun tultiin toiseen suuntaan, oli sen verran vauhtia enemmän, että hyvä kun tiellä pysyi, Kolehmainen totesi. Pitää olla tyytyväinen kisan ja cupin kolmanteen sijaan. Nälkää jäi ensi vuodelle todella paljon, päätti somerolainen, joka ajanee ensi vuonna sekä nuorten SM:ssä että Cupissa. Asunmaa rajusti ulos Ison luokan kärjessä ollut Asunmaa kaatoi rajusti Bemarinsa. Onneksi moottori ja iskarit jäivät lähes kuntoon. Nelonen ja viitonen menivät vian kanssa, mutta päätöspätkää edeltävässä huollossa vika saatiin korjattua. Seijainen oli todella vaikea, kaikki mutkat tulevat silmille. Tuttu tie. Salminen +5,6 oli seitsemäs. Mestaruustaistossa Rekola (181) jatkoi kärjessä ja Högström (174) ohitti Nevän (171) Joonas Kolehmainen Mikko Laakso, Tervakosken UA, Toyota Starlet Päätöskisassa yhteen pohja-aikaan yltänyt Kolehmainen manasi päätöspätkän virhettä. Tilalle tuli se Tilanne tauolla: 1. Kaksikko oli silloin todella selvässä johtoasemassa. Asumaa oli jälleen ison luokan nopein, mutta jäi Nevälle 3,5sekuntia. Mestaruus kuitenkin varmistui vasta viimeisellä erikoiskokeella, kun päätösosakilpailuun paalupaikalla lähtenyt Jere Rekola keskeytti. Päätöspätkällä kruisailtiin ja toivottiin, ettei tekniikka petä. 1 1 1 2 2 2 1 2 1 2 11.44,5 + 1,8 + 6,4 + 7,3 + 9,6 + 10,2 + 14,1 + 17,3 + 17,9 + 18,4 Rantasalo kaatoi heti Puitteet F-Cupin päätöskisassa olivat mitä mainioimmat. Hidasteet olivat hankalia ja peltitöitä tuli niiden takia. Vikaa haettiin tauolla oikein joukolla, mukana olivat omien miesten lisäksi myös Harisen Seppo ja Ossi. Kumpulainen oli kakkonen 1,1sekunnin erolla Mattilaan. Alussa en oikein uskaltanut painaa. F-Cupissa kympin joukkoon ajaminen ei itsestään selvyys. Salminen jäi kaksikolle seitsemän kymmenystä ja Rekola 1,1sekuntia enemmän. Cupissa on niin tasaista, ettei edes yhteen spinnaukseen ole varaa. Ilman pyörähdystä olisin ollut podiumilla. Ruoppa oli jälleen kymmenes kymmenyksen Rekolalle jääneenä. Keskellä mestari Juha Högström, oikealla kakkonen Samuli Nevä ja vasemmalla kolmonen Olli Lavikainen. Sumu laskeutui alas juuri, kun ensimmäiset kilpailijat starttasivat kohti ensimmäistä erikoiskoetta rapiat alle kuuden kilometrin mittaista Seijaista. Kova vuosi ja kova Cup. Lavikainen ohitti Kolehmaisen ja Salminen Rekolan. Högström oli kolmas sekunnin Asunmaalle jääneenä. Petri Kumpulainen 10. Turhan kovasta vauhdista kaatui, olisi siellä ollut hitaampiakin paikkoja ajaa ulos. Ratkaisun makua Högström aloitti tauolta lujaa ajamalla vajaan 13 kilometrin mittaiselle nelospätkälle 6,7sekunnin pohjat. Kyllähän pätkä tuttu on ja olen ajanut sen toiseen suuntaan. Viiden koplasta heikoin avaus oli Rekolalla +5,7 ja sijoitus 14. Volvo-kaksikko Lavikainen Salminen tuli jälleen kymmenyksen erolla, nyt ero oli Lavikaisen hyväksi. Nevä taisteli käyntihäiriöiden kanssa kuudenneksi tasa-ajalla +10,2 Kolehmaisen kanssa. Högström +6 ja Kolehmainen +6,7 taistelivat kolmannesta sijasta. Nevä jäi Kolehmaiselle 1,6sekuntia. Turun tienoon ralleissa Seijainen kuuluu vakiokalustoon, niin tänä vuonnakin. Alkupätkillä oli todella liukasta. Reijo Heikkilä oli Bemarilla kahdeksan +7,7 perässään Kolehmainen +8,3 ja Janne Berg (Corolla) +9,3. Tauon jälkeiset tiet olivat makuuni. Reijo Heikkilä Kuva jatko.fi/Tapio Pakkala Yleinen F-Cupin kolmen kärki riemuitsee. Seijaisten vaikeuden joutui kokemaan mm. Mestaruustaistossa Högström otti piikkipaikan viitospätkällä. Vauhdikkaimmin kisan aloitti Joonas Kolehmainen, joka oli takonut Starletin kuntoon Finnscon ulosajon jäljiltä. rallin ehkä vahvin ennakkosuosikki Mika Rantasalo. Högström siirtyi kisan kärkeen heti tauon jälkeen ja ajoi selvään voittoon ennen Samuli Nevää. 6 - HANAA Turku Karting XXXIV Rantaralli, F-Cup, yleinen, Naantalin SUA, Jorma Mikkola RALLI Högström ajoi voittoon ja nousi mestariksi Viiden kauppa päätyi lopulta vuoden 2008 F-Cup-voittajan Juha Högströmin hyväksi. Pyörähdettiin kerran ja tunaroin lisäksi yhdessä risteyksessä. Itselläni oli happipaikkoja kakkosella, nelosella ja viitosella. Pirun kovaa kärki meni. Lavikainen jäi. Henri Hakonen (Starlet) ei päässyt edes EK-ykköselle tekniikan petettyä. Lentävän lähdön sai myös Nevä (Corolla), joka valitteli pätkän liukkautta. Liian suuri tilannenopeus, Rantasalo kertasi. Aina pääsen ajamaan rennosti, tulos on paljon parempi, nelikymppinen Huuhka jutteli. Reijo Mattila Hannu Honkasalo, Someron/Riihimäen UA, VW Golf GTI 16V 2.0 Kauden yksi komeetta oli ehdottomasti Reijo Mattila, joka pysyi hyvin kärjen vauhdissa. Jos tilanne oliSI pysynyt maaliin asti samana, mestari olisi ollut Rekola (172), toisena Nevä (168) ja kolmantena Högström (166). Nokkaperien jälkeen auto tuli korkealta katolleen suoraan tielle viimeistellen korin vaihtokuntoon. Kakkosella pakkilukko hajosi ja neloselle vaihtaminen oli vaikeaa, onneksi vika saatiin korjattua tauolla. Peräti viidellä kilpailijalla oli vielä mahdollisuudet mestaruuteen. Jere Rekola 6. Todella laveita linjoja esitellyt Olli Lavikainen jäi Salmiselle kymmenyksen. Pikkuluokka oli hyvässä iskussa, sillä seuraavina tulivat Timo Ruoppa (Starlet) +2,6 sekä Corolla-kaksikko Petri Kumpulainen +3 ja Juha Högström +3,1. Uskoisin, ettei Juha olisi päässyt helpolla, jos auto olisi toiminut koko ajan. Jeren ei varmasti ollut helppo lähteä kisaan, arveli 40-vuotias Högström, joka otti nyt toisen mestaruuden. Tero Salminen 7. Olli Lavikainen 5. Uutta 325:sta suunnitellaan jo täyttä häkää. WRCtuki pelasti katastrofin. Salmiselle sekunnin jäi Sami Sundell (Civic) ja toisen sekunnin Anders Anttila Starletilla. Ne pitäisi sijoittaa paremmin, jotta ne näkyisivät paremmin ja aikaisemmin. Alku lähti hyvin, mutta kolmosella käynti alkoi pätkiä. Kun pito hyvä, meno maittaa. Auto sammui mystisesti pari kertaa. Samuli Nevä 2. Mattila ja Huuhka korvasivat Sundellin ja Heikkilän toptenissa. Rantasalo kaatoi viimeksi Seijaisissa vuonna 1993 ensimmäisessä mutkassa, tällä kertaa se ensimmäinen mutka tuli todella tyylikkäästi. Salminen ja Lavikainen jatkoivat seuraavina tasa-ajalla +8,8 ennen seitsemänneksi noussutta Rekolaa. Kuva Asko Saarinen Olli Lavikainen viihdytti yleisöä avauspätkällä useammassakin mutkassa. Kolmossija olisi tuliaisena myös Kangasniemeltä. Yhdeksän ja puolen kilometrin mittaisen EK-kolmosen suoritti ripeimmin Högström 2,7sekunnin erolla ison luokan nopeimpaan Lavikaiseen. Viidenneksi kurvaili Jari Huuhka Bemarilla +8,9. Rekolan mestaruushaaveet olivat edelleen korkealla. Onneksi paikka, missä tunaroin, oli hidas. ykköspätkällä luisteltiin urakalla. Vikaa ei löydetty. Jos taukotilanne olisi ratkaissut mestaruuden, Rekola olisi mestari 186 pisteellä ennen Högströmiä (177) ja Nevää (171). Kolme kymmenystä Nevälle jäi Teemu Asunmaa (BMW) ollen ison luokan ykkönen. Mattilalle neljä kymmenystä. Auto saatiin hyvään iskuun, myös jarrubalanssia hieman muutettiin. Jäipähän parantamisen varaa ensi vuodeksi, vaikka se ei todellakaan ole helppoa, 32-vuotias Nevä taustoitti kisaansa. Kuva jatko.fi/Tapio Pakkala Samuli Nevän vauhti oli kohdallaan. Tiet olivat Starletille hieman liian nopeat. Ennen viimeistä rallia johdossa oli Rekola 152 pisteellä, toisena Högström 136, kolmantena Nevä 134, neljäntenä Salminen 123 ja Lavikaisella piste vähemmän. Juha Högström 3. Hyvä apu myös sivutuellisesta penkistä ja Hanssista, Asunmaa tilitti. Pikkuisen oli kiire pistää auto kuntoon Finnsco-rallin ulosajon jäljiltä. Nevä otti Cupin kakkossijan ja Olli Lavikainen kolmannen sijan niin loppupisteissä kuin päätösosakilpailussa. Cupin päätösosakilpailuun Naantalissa lähdettiin jännittävässä tilanteessa. Vaikka pätkä on tuttu, se on erittäin vaikea. Talven jälkeen näytti, että mestaruus on kahden kauppa eli Jere Rekolan ja Tero Salmisen. Högström siirtyi peräti 8,4sekunnin erolla Nevään. Heinolan raju ulosajo kiusasi. Rekola paransi menoaan ollen kuudes +6,1 ennen Annalaa +7,2. Ensi vuodeksi pistetään Corolla hyvään tikkiin, lupasi hämeenlinnalaistunut Kolehmainen. Jari Huuhka Joni Tähtinen, Orimattilan UA/Mäntyharjun MK, BMW M3 Huuhka kehitti hyvän loppukirin ja lopulta viidenneksi. Ruoppa täydensi kymppikerhon kymmenyksen Anttilalle jääneenä. Kolmosella Asunmaan paikassa luisteltiin myös vauhdikkaasti. Nevä nousi kärkeen 3,8sekunnin erolla ison luokan ykköseen Asunmaahan. Rantasalo ei jäänyt paikkaan yksin, sillä edellisen osakilpailun voittaja Jaska Nuorala parkkeerasi Volvonsa tein toiselle puolelle vetoakselin katkettua. Hyvä päätös kaudelle ja kaiken kaikkeaan kaudesta jäi hyvä maku, Veikkolan Volvo-pilotti kiitteli. Kakkospätkällä hurja vauhti Kakkospätkä oli myös hieman alle kuusi kilometriä, jonka Nevä päästeli huimasti alle kolmeen minuuttiin, keskinopeuden ollessa lähes 120km/h. Muistin hyvin ennen ensimmäistä risteystä olevat ässä mutkan. Kuuluisa oli myös ensimmäinen erikoiskoe
Högström ajoi varmistellen pätkän yhdeksänneksi +10,5. Selivaara kadotti mahdollisuutensa ojassa vietettyyn reiluun minuuttiin. Hellman ajoi pohjat kolmos- ja nelospätkälle kasvattaen 5,8 sekunnin eron Sarjulaan. Tuoreita miehiä toptenissa olivat Kalle Mäkinen (Civic) +9,7 ja Veijo Järvi (RS) +13,3. Ruoppa ajoi kahdeksanneksi +13,9 ennen Nevää +14,1 ja Rekolaa +14,4. Aivan Mattilan tuntumaan ehtivät seitsemänneksi sijoittuneet Espoon UA:n Sami Sundell Juha Kunttu +31,7 ja kahdeksanneksi kiiruhtaneet Luumäen UA/Noormarkun UA/MK: n Timo Ruoppa Jaakko Tenhonen +34,5. Ennen päätöspätkää ehdittiin tehdä pikakorjaus. Jämsenin hyvä meno jatkui kakkosellakin, missä syntyivät 4,7sekunnin pohjat Pasi Paappaseen (BMW). Tauon jälkeisellä nelospätkällä Saarinen jatkoi pohjatehtailua. Kovassa nousussa olivat Huuhka viidentenä, Mattila kuudentena ja Sundell seitsemäntenä. Nukarinen nousi kakkoseksi ja Mettiäinen jatkoi kolmosena. Oulun UA:n Miika Kortessalmi pyöritti Astraansa kakkospätkällä. Kolmanneksi ajoivat Uudenmaan AU:n Kari ja Tiina Wirtanen (Swift). Kolmanneksi ajoivat Salon UA:n Riku ja Matti Alanko. Kolehmainen oli viides ennen Sundellia ja viime vuoden A-junnujen mestaria Ruoppaa. Syykin löytyi. Isoviita oli ykkösenä, Jäykkä kakkosena +8,2 ja Jämsen kolmantena +11,7. Paappanen nousi samalla kakkoseksi. Kolmospätkä ei tuonut uutta miestä kärkeen, sillä Jämsen oli jälleen ykkönen viiden sekunnin erolla Timo Isoviitaan (BMW M3). Jarrumurheiden kanssa taiteillut Lempäälän UA:n Tero Röyhkiö Pasi Malhonen (Lancer E6) jäivät voittajille 52,9sekuntia. Sarjula niukkaan voittoon Trophyissa Kuva jatko.fi/Tapio Pakkala Markku Suvanto ajoi Golfilla 3,3sekunnin pohjat Kalle Juhan poika Hellmaniin (Polo) avauspätkällä, mutta sortui kakkosella ulosajoon. Marko Salminen (Starlet) vei avauspätkän kahdeksan kymmenyksen erolla Kimmo Juhannusvuoreen (BMW). Päätöspätkällä sitten kolmannessa jarrutuksessa hävisivät takajarrut kokonaan. Matka kuitenkin päättyi rengasrikkoon pätkän maalissa. Tauon jälkeen alkoivat vaikeudet. Hellman nousi kärkeen tasa-ajalla Sarjulan kanssa. Nevän Corolla parkui päätöspätkällä jälleen totuttuun tapaan. Viitospätkän pohjat ajoi Lehtonen 10,6sekunnin erolla Antti Selivaaraan (BMW). Uusi, nykyistä 20 hevosvoimaa tehokkaampi Polo valmistuu kuitenkin loppuvuodesta ja pääsemme starttaamaan sillä jo heti kauden ensimmäisiin kisoihin. Saarinen lähtee kisaamaan ensi vuonna F-Cupin A-junnuihin. Kakkoseksi ajoi Jaana Hämäläinen Civicillä 6,4sekuntia jääneenä. Nukarinen oli kakkonen. Viitospätkällä oli järjestys aivan sama kuin pätkää aiemmin. Kolehmainen jäi Sundellille kaksi kymmenystä. Juhannusvuoren ilo ei kauaa kestänyt. Ahtaat shikaanit, jotka olivat heti nypyn jälkeen ja näkyivät tosi myöhään. Rufakin Marko Lehtonen Mika Alvaston kanssa vei voiton minuutilla ja kymmenyksellä. Jämsenin hyvä kisa päättyi kuutospätkän ojaan selälleen. Sarjula kuittasi viitospätkällä korkojen kanssa ja siirtyi 5,9sekunnin johtoon ennen päätöspätkää. Sarjulan pääsi otsikoihin pari vuotta sitten juuri Rantarallissa komealla volttisarjalla. Kolmospätkää mentiin kokonaiskisajärjestyksessä. Hidastusesteet yllättivät ja auto sai siipensä sen verran, että edessä oli keskeytys. Salmisen talviset pisteet riittivät kahdeksanteen sijaan. Mattila oli yhdeksäs ja Nuorala kymmenes. B-junnuja hallitsi Saarinen Jussi Saarinen (Astra) avasi B-junnuista parhaiten. Mettiäinen putosi kauas kärjestä kun pätkän lähtö AT:lta tuli minuutin aikasakko. RALLI Rekolalle (184), Högström oli neljän pisteen päässä ja Nevä kolmantena (168). HANAA - 7 Turku Karting XXXIV Rantaralli, F-Cup, oheisluokat, Naantalin SUA, Jorma Mikkola Högström vauhdissa Viitospätkä oli ralli pisin lähes 18 kilometriä. Myös Salminen jätti kisan kesken päätöspätkällä. Kakkoseksi nousivat avauspätkän voittaneet Noormarkun UA/MK/Espoon UA:n Marko Salminen Mikael Korhonen ja kolmansia olivat Mynämäen Jaana Hämäläinen Tatu Nukki +1.45,5. Kuva jatko.fi/Tapio Pakkala Juha Högströmillä piti kiirettä vielä maalintulon jälkeenkin, siitä pitivät edelleen huolen kilpakumppanit. Rekola keskeytti Jännitys tiivistyi viimeisen pätkän maaliin. Uudet nimet kolmen joukkoon olivat Huuhka +5,6 ja Sundell +6,1. Paimiolainen tykitti 3,2 sekunnin pohjat Lavikaiseen. Aika oli riittänyt cup-luokassakin kakkoseksi heti Högströmin jäljessä. Mestaruus oli karannut jo aiemmin, selvitti Salminen. Kakkosena ollut Paappanen ajoi ulos ja keskeytti. Högströmin voitto kirjattiin lopulta 12 sekunnin turvin ennen Nevää. Lavikainen oli neljäntenä. Kisa meni suunnitelmien mukaan tauolle saakka. Sitten ysikympistä lähdettäessä hävisivät vaihteet ja matka päättyi siihen. Huhtala keskeytti pätkän jälkeen jarrujen hävittyä ja kakkoseksi kipusi Selivaara. Saarinen oli ykkönen ennen Salmista +5,2 ja Mettiäistä +10,3. Pari pientä lipsahdusta ja aimo annos tekniikkamurheita, teki päätöskisasta todella jännittävän. Jäykkä ei ajanut tekniikkamurheiden takia maaliin ja niinpä kakkosiksi nousivat Säkylän/Euran UA:n Jari Jokinen Ari Suominen (BMW) ennen Karkkilan/Lohjan UA:n Petri Salmikaria Jani Kovasta. Ainoa kauhun hetki koettiin kakkosen jälkeen siirtymällä, kun auto sammui. Mettiäisen taival katkesi tekniikkaongelmiin. Saarinen ajoi viitospätkälle viidennen pohja-aikansa ennen Nukarista +6,7 ja Mettiäistä +7,9. Lavikainen +23,2 ohitti päätöspätkällä pyörähtäneen Kolehmaisen puolella sekunnilla. Mukana ei ollut vararengasta ja matka päättyi siihen. Jämsenin johto tauolla oli 18,2sekuntia Paappaseen, josta Isoviita oli jäänyt 1,5sekuntia. Huuhka oli viides +29,4 ja Mattila kuudes +31,1. AL-Kangasniemen/Lohjan UA:n Samien Sarjula ja Lahdenpää voitto kirjattiin 5,3sekunnilla Salon UA:n Kalle Hellmaniin Riku Hakolaan. Tauon jälkeen Kärki sen petrasi vauhtiaan ajamalla nelospätkälle 4,4sekunnin pohjat. Tauon jälkeen vauhdin löytänyt Mäkinen oli kahdeksas +10,1 ja Annala kymmenes +10,6. Tauolle tultaessa kärjessä oli Kärki perässään Lehtonen +6,6 ja Tommi Huhtala (RS) +13. Isoviita varmisteli hattutempun ajamalla päätöspätkälle pohjat Jäykän jälleen seuratessa, nyt 1,6 sekunnin jäljessä. Rekola oli pudonnut kahdeksanneksi ja tämä tiesi, että Högström nousi mestaruustaistossa ensi kertaa ohi Rekolan. Jämsen lähes 20 sekunnin johto oli kutistunut 2,9sekuntiin ennen päätöspätkää. Kärjen keskeytettyä Lehtonen nousi kärkeen selvällä erolla Huhtalaan. Olin yllättynyt vauhdista, sillä ajoimme vanhoilla tallista löytyneillä renkailla, ihmetteli paluuta F-Cupiin tekevä Kärki. moottorin kiinnitys hajosi ja se rikkoi pakosarjan. Viitosella Kuva jatko.fi/Tapio Pakkala Yksi spinnaus pudotti Mattilan podiumilta. Mattila oli viides +7,9. Högströmin pohjaputki kasvoi kolmeen. Mentiin sata metriä ennen maalia ojaan ja ilmat karkasivat ulos. Rekola oli jäänyt pätkälle vaihdelaatikon sanottua sopimuksen irti. Högströmin johtoasema oli vankka, sillä toiseksi noussut Kolehmainen oli jäänyt jo 21,1sekuntia. Pikkuluokan voittoon ylsivät Kyrön SUA/Salon UA:n Niko-Petteri Nieminen Tero Mattila Starletilla. Hellman ajoi päätös kuuden kymmenyksen pohjat, mutta se ei riittänyt voittoon, sillä Sarjula oli toiseksi nopein. Kärki jatkoi kärjessä nelosen jälkeen ja olisi johtanut cupissakin isoa luokkaa. Lahtelainen kaatoi Corollan, Vikaa tuli sen verran, että matka päättyi pätkän jälkeen. Tauon jälkeen koko ajan parantanut Nukarinen rikkoi päätöspätkällä Saarisen pohjaputken 3,5sekunnilla. Lavikainen jäi pahasti +16,8 ja Salminen vieläkin enemmän +22. Nelosella takajarrut alkoivat kiukutella. Yksi johto oli irti, joten pääsimme säikähdyksellä. Saarinen oli myös kakkosen ripein 2,7sekunnin erolla Sami Salmiseen (RS). Tommi Nukarinen (BMW) oli nyt kakkonen +11,5 ennen Sami Hurmetta +22,6, joka oli matkassa niin ikään Bemarilla. Pätkän kolmas oli Toni Joensuu Bemarilla +12,8. Merkit olivat aivan liian lähellä kohdetta. Jotenkin tuntui, että kausi olisi saanut jatkua, sen verran Kuva Asko Saarinen Kuva Reijo Keskikiikonen Yritystä riitti myös oheisluokissa. Samalla Juhannusvuori nousi kärkeen. Etuvetomiehet Mattila +8 ja Sundell +8,2 taittoivat seuraaviksi. Kolmospätkän pohjat ajoi Kärki peräti kuuden sekunnin erolla Marko Lehtoseen (Starlet). Ralli oli Ott Tanakin tiimikaverin kolmas. Kimmo Kärki piti hurjaa vauhtia oheisluokkien yleisessä luokassa. Menetimme mahdollisuutemme viitospätkällä, mikä ei juurikaan miellyttänyt. Hän oli muuten F-Cupin A-junnujen nelonen vuonna 2008 ja voitti Heinolan osakilpailun. Pitkämatkalainen Rovaniemen Henry Mettiäinen jäi Corollalla 3,1 ja Janne Kaukomo (BMW) kymmenyksen enemmän. Kakkosen selvitti parhaiten Sami Sarjula Pololla seitsemän kymmenyksen erolla Hellmaniin. Kakkosena ollut Salminen latasi pihalle. Pisteet 180 - 179. Karkkilan UA:n Reijo Lauren Pasi Nurmi (Lancer E6,5) ajoivat kaikille kuudelle pätkälle pohjat vieden ylivoimaisen voiton päivän nopeimmalla ajalla. Rekola putosi keskeytyksen myötä neljänneksi ja ohi kirivät Nevä kakkoseksi sekä Lavikainen kolmanneksi. Isoviita aloitti kirin heti tauon jälkeen ajamalla 2,9sekunnin pohjat Markus Jäykkään (Starlet). Lähdin alussa tarkkaillen. Tämä oli tietenkin myös taukojärjestys. Kun autossa ei ollut enää puhtia ja vesiongelmat kiusasivat, en uskaltanut riskeeraa ja hajottaa lainamoottoria. Hannu Mattila (Starlet) ylsi päätöspätkällä kauden parhaimpaansa ollen kolmas +6,2. Pikkuluokan voitti Forssan UA/Kyrön SUA: n Niko Tukia Jasse Mikkola Starletilla. Högström mestariksi Kukapa olisi talven jälkeen uskonut, että mestaruuden vie joku muu kuin Rekola tai Salminen. Eniten harmittaa huoltomiesten takia, koska he olivat tehneet ison urakan tänä vuonna. Tässä hieman laveassa luisussa tyhjeni rengas ja edessä oli keskeytys.. Kolmanneksi nousi Riku Alanko Bemarilla. Saarinen jatkoi vakuuttavasti kärjessä. Ei uskaltanut oikein ajaa. Kausi meni huikeasti yli odotusten, vaikka olemmekin joutuneet hieman antamaan tehoissa tasoitusta kärjelle. mukavaa on ollut toimia Tero (kartturi Jäntti) kanssa ja huoltoporukan. Kankaanpään UA:ta edustavien Isoviidan ja Juha Hautalan voittomarginaali oli lopulta 48,1sekuntia. Jämsen jäi Isoviidalle 5,1sekuntia. Kolmas oli Tommi Välimäki RS:llä +6,2. Salminen nousi kakkoseksi ohi Mettiäisen. Kakkospätkän nopein oli Juhannusvuori kahden sekunnin erolla Kimmo Kärkeen (BMW). Kumpulainen jäi pohjista 37,9sekuntia. Aivan Mattilan tuntumaan ehtivät Ruoppa +6,7 ja Huuhka +6,9. Voittoon ajoivat vakuuttavasti viidellä pohja-ajalla Lempäälän UA:n Jussi ja Anssi Saarinen 46,7sekunnin erolla Kangasalan UA:n Tommi Nukariseen Ari Könttiin. Jokohan ensi vuonna natsaisi, Rekola tilitti ja kiitti taustajoukkojaan. Kymppikerhon täydensivät kauden parhaimpiinsa yltäneet Paimion UA:n Reijo Heikkilä Tommi Koskinen +47,7 ja Valkeakoski MF:n Hannu Mattila Kari Saarinen +52,9. Lauren nelikoiden ässä Yleinen ja A-junnut ajoivat yhdessä nelivetoluokan. Isoviita kaatoi viime syksynä rajusti Lammilla BMW Original-luokan päätöskisassa ja teki nyt hyvän paluu ralliin. Eipä kauaa tarvinnut odotella, kuka vie mestaruuden, sillä ensimmäisenä autona maaliin saapui Högström. Arvonnassa kävi kuiten kuvan mukainen tuuri. Nevä oli vankasti kiinni kolmannessa sijassa. Lehtonen yleisen ripein Yleisessä luokassa ajettiin kovaa kisaa. Lehtonen ajoi toiset pohjansa päätöspätkällä. Päätähtäin on Trophy-sarjassa, jossa lähdemme jahtaamaan ykköspaikkaa, luottavaisin mielin uutta kautta odottava Sarjula päättää. Yksi vahvimmista suosikeista, Mika Rantasalo päätyi Seijaisissa pellolle jo muutaman kilometrin ajon jälkeen. Tiukka kisa Isoviidalle Mikko Jämsen (RS) aloitti vahvasti Seijaisissa tykittämällä 3,6sekunnin pohjat Petri Salmikariin (Astra). Högström nousi viimeistä edellisellä ohi Rekolan mestariksi ja näin uusi kahden vuoden takaisen mestaruuden. Nevä oli aivan Kolehmaisen iholla 1,4sekunnin päässä. Nyt tullut voitto maistui
Olen ollut Seijaisissa katsomassa 2008 ja 2009. Muut jäivät selvästi. Topteniin ylsivät lisäksi Leinonen +12,8, Nousiainen +14,3, Pikkuaho +14,9 ja Kopalainen +18. Viiden osakilpailun jälkeen kakkosena oli Timo Nousiainen. Mika (Rantasalo) oli heti paikalla ja patisti jatkamaan, kun auto ja mies olivat kunnossa, Nikkinen naureskeli, vaikka kaato tiesikin jälleen rutkasti peltitöitä. Kiireinen sprinttikesä on ollut hyvää harjoitusta myös ralliin, arveli Tiilikka. Nousiainen nousi kymmenenneksi. Tiilikka ajoi karkuun Tiilikka ajoi kolmannen pohja-aikansa tauon jälkeiselle nelospätkälle 1,1sekunnin erolla Kostiaiseen. Tiilikka kasvatti johtonsa yhdeksään sekuntiin. Ensi vuonna ajetaan varmaankin sekä Cupia että nuorten SM:ää, lupaili Korhonen, joka rohmusi valtavat palkinnot. Nurminen ajoi rallin pisimmälle pätkälle pohjat 3,3sekunnin erolla Tiilikkaan. Nikkinen pääsi hyvään vauhtiin olemalla kolmas 1,2 Tiilikasta. Viime vuoden B-junnujen kakkonen Nurminen nousi neljänneksi ohi Nousiaisen. Sekunnin Leinoselle jäi Sami Koivusaari (Corolla) ja Kopalainen kaksi kymmenystä enemmän. Tiilikka nousi Cupin kakkoseksi ja kolmanneksi sijoittui hurjan kaadonkin tehnyt Mäntsälän MK:n viime vuoden B-junnumestari Riku Nikkinen. Kun mestaruus oli ratkaistu jo Heinolassa, siirtyi mielenkiinto, ketkä täydentäisi palkintopallin. Nousujohteisesti ajaneet Hankiralli ry:n Timo Nousiainen Maria Kataila päätyivät kuudensiksi +1.10,0. Edellisellä pätkällä kaatanut Kostiainen keskeytti moottoririkkoon. Vaikea pätkä, kun ei jäänyt kuin ensimmäinen mutka mieleen. Nurminen ajoi kolmanneksi +50,5 ennen Koivusaarta +55,3 ja Leinosta +57,8. Ville (kartturi Pessi) hoputtaa koko ajan lisää vauhtia. Lapinlahden AU:n Juho Pietikäinen Ari Nousiainen epäonnistuivat kakkosella nousten kuitenkin seitsemänneksi +1.14,8. Heinolan jälkeen saatiin aimo annos lisää tehoa. Escort muistutti kuskin puoleiselta sivulta avolava-autoa. Kärkikaksikko ylivoimainen Tiilikka ajoi kolmospätkän pohjat 2,2sekunnin erolla Korhoseen. Juho Nurminen ei ollut tyytyväinen RS:n kulkuun Heinolassa, nyt alku oli hyvä 4,9sekuntia kärjestä nelosena. Sami Koivusaari 8. Kauden parhaimpaansa pätkäsijoitukseen ylsi Jussi Pikkuaho (Starlet) 1,4. Ensikertaa kymppikerhoon ylsivät Heikki Thil (Starlet) +12,7 ja Mika Laine (Peugeot) +13,2. 8 - HANAA Turku Karting XXXIV Rantaralli, F-Cup, A-juniorit, Naantalin SUA, Jorma Mikkola RALLI Jari-Matti Tiilikka hallitsi alusta loppuun A-juniorien mestaruus ratkesi jo Heinolassa Nilsiän Jukka Korhosen hyväksi. Tosi mukavaa, kun oli iso kannustusjoukko mukana. Koivusaari +10,4 paransi vauhtiaan ollen kolmas kahden kymmenyksen erolla Kostiaiseen. Jari-Matti Tiilikka 2. Tiilikka nousi hyvän loppukirin ansiosta kakkoseksi. Janne Korhonen 3. Nurminen nousi kolmanneksi. Merkkauslinja olisi saanut yhtäläisempi, että pystyisi päättelemään miten ajaa, Leinonen jutteli. Kuva Asko Saarinen Juho Nurminen ajoi viitospätkälle pohjat. Juha Leinonen Heikko Kovalainen, Paltamon MK/UA, BMW M3. Tiilikan voittomarginaali oli lopulta 12,4. Nousiainen nousi sijalle 7. Eroa kertyi kuitenkin reilu minuutti ja sijoitus viitospätkän jälkeen putosivat kolmanneksitoista. Älä valehtele. Nikkinen oli kolmas +4,8. Vaikka tilanteita oli ja lähellä ojia käytiin, päästiin ehjänä maaliin. Herruuden vei Tiilikka kymmenyksen erolla. Klaus Kostiainen 4. Hienot tiet ja hieno ralli. Thil oli kahdeksas +13,6 ennen tasa-ajalla olleita Koivusaarta ja Nousiaista +13,7. Juho Nurminen 5. Ajoimme viitosen hieman huolimattomasti, kun luulimme, ettei enää ole mahdollisuuksia. Kisa onnistui mainiosti, ei mitään probleemaa. Vai kolmanneksi, yllättyi Nikkinen maalissa, auton kanssa oli sen verran tekemistä, etten juuri ehtinyt tilannetta katselemaan. Huonon talvikauden jälkeen neljäs sijakin maistui, varsinkin, kun lopussa tuli hyviä pätkäaikoja. Hoppania ajoi ulos kahdeksannelta sijalta. Hän on hyvä ja rohkaiseva kartturi. Ison luokan voittoon talvikauden päätöskisassa ajanut Leinonen pääsi myös loppua kohti vauhtiin. Toptenin täydensivät Oulun/Lakeuden UA:n Jussi Pikkuaho Jani Nylander +1.30,0 ja Nilsiän UA:n Pekka Föhr Marko Miettinen +1.31,9. Juho Nurminen Sami Rautiainen, Vääksyn UA, Ford Escort RS 2000 Heinolassa moottorin tehoja valitellut Nurminen oli päätöskisassa hyvässä iskussa. Vaikka olenkin ajanut testiä jonkin verran, vauhti löytyi vasta Heinolasta. Vain kuusi kymmenystä Pietikäiselle jäivät Leppävirta RT:n Heikki Thil Osmo Huovinen. Viidenneksi kiirehti Leinonen +10,4 kannassaan Pietikäinen +11,8. Nikkinen sai tauolla parsittua autoa kasaan ja ylsi ensimmäisen kerran topteniin +13,1. Juha Leinonen 6. Kuva jatko.fi/Tapio Pakkala A-junnujen kärkikolmikko vei kaikkien kauden osakilpaujen voitot. Hyökkäsin todella kovaa nelosella ja se menikin tosi hyvin, kunnes spinnattiin risteyksessä. ja Pietikäinen kahdeksanneksi. Kuva Asko Saarinen Jari-Matti Tiilikka oli jälleen ykkönen. Pentti Kopalainen 7. Kärkikymmenikön täydensi Ibiza-kaksikko Timo Hoppania +8,9 ja Haarala +9,0. Tiilikka johti Korhosta puoli sekuntia kahden ajetun pätkän jälkeen. Päivän nopeinta Ykköspätkän nopeinta vauhtia esitti A-junnujen ykkönen Jari-Matti Tiilikka(RS). Nousiainen kakkospaikka oli vaatinut monelta muulta epäonnistumista. Siinä kului aikaa reilusti yli 10 sekuntia. Koivusaari jatkoi kipuamista mennen kolmen kymmenyksen erolla ohi Leinosen. Vahvimmin kakkospaikassa olivat kiinni Ville Haarala, Riku Nikkinen ja Jari-Matti Tiilikka. Korhonen kavensi Kakkospätkän pohjat ajoi Korhonen 1,1sekunnin erolla Tiilikkaan. Ukin ulosajon jälkeen rakensimme uuden auton. Juho Pietikäinen (M3) oli viides +11,6 ennen tasatahtia eteneviä Hoppaniaa ja Leinosta +12,5. Ainoa tilanne sattui heti Seijasissa Rantasalon paikassa, missä roikuttiin vauhdikkaasti. Nikkinen kuuli sijoittumisestaan vasta maalissa. Timo Hoppania 9. Kuva Antero Sirviö Tässä pyörähdyksessä kului Janne Korhosella saman verran aikaa, kun eroa maalissa oli Tiilikkaan. Tilanne tauolla: 1. Kun Haarala keskeytti ja Nikkinen nilkutti reilun puolentoista minuutin päässä, Tiilikka nousi selkeäksi kakkosehdokkaaksi. Rajusti yrittänyt Kostiainen kaatoi, mutta jatkoi sinnikkäästi. Sijat 6-10 menivät seuraavasti Leinonen, Haarala, Tuomo Wirman, Thil ja Föhr. Sami Koivusaari Ville Pessi, Hyvinkään UA, Toyota Corolla GT 37-vuotias, hyvinkääläinen LVI-alalla työskentelevä Koivusaari harmitteli kauden päättymistä. Korhonen voitti kolme kisaa ja Nikkinen yhden. Koko kauden auto on pelannut hienosti, mutta nyt sujui myös ajo. Pekka Föhr 10. Lähes tasatahtiin etenivät Pentti Kopalainen (RS) +7,6 ja Juha Leinonen (M3) +7,7. Loppusyksy meneekin sitten metsästyksen parissa, päätti Nurminen. Mestari Korhonen Korhonen vei siis mestaruuden. Viitospätkä meni hienosti ja niin olisi mennyt viimeinenkin, mutta pyörähdin. Korhonen +6,3 oli kolmas kahden sekunnin 4 3 4 4 4 4 3 4 4 3 11.45,6 + 2,7 + 14,6 + 23,0 + 26,0 + 28,4 + 28,8 + 33,0 + 33,2 + 34,3 TOP 5 Jari-Matti Tiilikka Ossi Häkki, AL-Härmä, Ford Escort RS 2000 Tiilikka voitti jo toisen rallin peräkkäin. Nurminen oli nyt viides +6,7 Leinosen ahdistelemana +6,9. Korhonen oli mukana myös päätöskisassa suuren fanijoukon kera, mutta sai toistamiseen päästää AL-Härmän JariMatti Tiilikan edelleen. Kolmanneksi kiirehti kauden parhaimpaansa yltänyt Vääksyn UA:n Juho Nurminen. Topteniin kiilasivat lisäksi Timo Nousiainen (Starlet) +9,1 ja Pekka Föhr (RS) +9,5. Villellä on loistava tiesilmä. Pietikäinen ajoi kisan parhaansa +5,6 perässään Koivusaari +6,4 ja Korhonen +6,6. Tiilikan johto sen kun kasvoi ja ennen päätöspätkää 12,3sekuntia. Naantalissa on varsin kimurantit tiet. Viimeinen tultiin taas kunnolla, kun Markku sanoi, ettei kai taas ajeta körö-körö kirkkoon -vauhtia. Korhosen (Corolla) avaus riitti kolmanteen sijaan kaksi kymmenystä Kostiaisesta. Nousiainen ajoi parhaansa +6,6. Koivusaari ohi Kopalaisen ja Thil Föhrin. Ei tule ajeltua kisojen välissä. erolla Nurmiseen. Kostiainen jatkoi mainiosti +3,7. Mestari Janne Korhonen (kesk.) voitti kolme kilpailua, kakkonen Jari--Matti Tiilikka (oik.) vei kaksi viimeistä osakilpailua ja Cupin kolmoselle Riku Nikkiselle (vas.) jäi yksi voitto. Olisin toki halunnut voittaa. Heikki Thil RS Corolla M3 RS M3 RS Corolla Ibiza RS Starlet Kostiainen katolleen Jälleen Tiilikka Tiukan taiston päätöspätkän herruudesta kävivät Tiilikka ja Korhonen. Kympin joukkoon ylsivät lisäksi Leinonen +11,9, Laine 14,4 ja Pikkuaho +15,1. Kotikisaansa ajava Petri Virtanen (BMW) oli seitsemäs +8,7 kymmenyksen Ville Haarala nopeampana. Pätkän kakkoseksi ajoi Heinolassa pohja-aikaan yltänyt Klaus Kostiainen Bemarilla 1,4sekuntia Tiilikalle jääneenä. Rallissa oli hienot ja vaativat tiet, joka nypyltä käännyttiin. Kaksi viikkoa tiiviisti tallissa Ibizaa korjannut Haarala keskeytti vaihdelaatikon hajottua. Seuraavina tulivat Thil +9,2, Koivusaari +9,7 ja Pietikäinen +10. Nikkinen heitti Rantasalon paikassa hurjan voltin. Nikkinen taistelu pick-upilla palkittiin Cupin kolmosena. Alkukauden moottorivikojen takia emme päässet haastamaan Jannea kunnolla, sanaili Tiilikka. Janne Korhonen Markku Niiranen, Nilsiän UA, Toyota Corolla GT Heinolassa Cupin varmistanut Korhonen ajoi jälleen kakkoseksi
Starlet pyöri 6-8 volttia. Auraneva oli selvä voittaja 26,1sekunnin erolla Ollikkalaan. Hyvän kisan lisäksi oli vielä arpaonneakin. Pikkuluokan kakkoseksi ajoivat Raision/Mynämäen UA:n Toni Laine Markus Vyyryläinen +1.36,7 ja kolmanneksi Uudenmaan AU/Riihimäen UA:n Joni Baker Mikko Kautto. Liimataisesta mestari B-junnujen cupin vei lopulta Liimatainen, josta Salo jäi 4 pistettä. Ollikkala oli kolmas kahdeksan kymmenystä Rampasesta. Jos saadaan rahoitus kuntoon, jatketaan ensi vuonna Cupissa, lupaili Anttila. Ville Ylirönni Jarkko Lepistö, Satamoto/Lempäälän UA, Opel Astra GSI 16V Ylirönnin rikkonainen kausi päättyi viidenteen sijaan. Alle oli uutta kumia. Tarkkala jatkaa Cupissa ensi vuonnakin, niin monessa kisassa, kun työt sallivat. Näyttävät linjat takasivat Jaakko Ollikkalalle kakkossijan. Päätöspätkällä oli varaa hieman varmistellakin, kun johto oli 25 sekuntia. Kone ei jaksanut kiertää aluksi, mutta tauolla saimme asiat kuntoon. Mitä pidemmälle kisa jatkui, sitä paremmalta tuntui. Laine ajoi kotikulmillaan kakkoseksi puolentoista sekunnin erolla Anttilaan. Kyllä oltiin niin katkolla, kun olla voi, muisteli Salo ihmepelastamistaan. Auranevan johto kasvoi jo 17,3sekuntiin. Jouduin pumppailemaan. Liimatainen oli neljäs +4,5 ennen Anttilaa +5,4 ja Auranevaa +5,5, Ollikkala jäi pohjille 6,4 sekuntia ja Salo vettä kuluttavalla RS:llä 1,8sekuntia enemmän. Lahti johti pikkuluokkaa 14 sekunnilla. Tilanne tauolla: 1. Kemppainen oli kahdeksan ja Lahti kaadostaan huolimatta yhdeksäs. Ennen Heinolaa seurakisassa sain hyvän tuntuman autoon ja hedelmät korjattiin Naantalista. Vaikka talvikauden päätöskisassa oltiinkin kakkosia, koko kausi meni reilusti alakanttiin. Tarkkalan hyvä kiri nosti hänet kolmanneksi +41,1 vain kahden kymmenyksen erolla Anttilaan. Nyt kun oli kaksi kilpailua lähes peräkkäin, ajotuntuma oli huomattavasti parempi. Ajettiin viitospätkä kolmella pytyllä. Konneveden MK/UA:n Kalle Liimatainen vei B-junnujen Cupin. Ennen päätöskisaa kolmella kuljettajalla oli mahdollisuus mestaruuteen. Parempaa haettiin. Anttila oli kuudes 3,1sekuntia kärjestä. Päätöspätkän aika kestää jopa vertailun yleisen luokan kanssa. Viitanen ajoi ulos samassa paikassa, kun yleisen luokan Asunmaa. Laine oli kymmenes. Jaakko Ollikkala Antti Lahtinen, Pohjankyrön/Laihian UA, BMW 325i Ollikkala oli tyytyväinen kisaan, mutta ei kauteen. Taukotilanteen mukaan mestari olisi Salo. Auraneva ajoi karkuun Tauon jälkeen Auraneva lisäsi pökköä pesään ajaen 5,7sekunnin pohjat Rampaseen. Pohjat jäivät 51,2sekunnin päähän. Seijainen kohteli kaltoin myös Juha Sällistä ja Jarkko Mylläriä, jotka suistuivat jo avauspätkällä. Viitasen hurjat voltit Kolmospätkällä on dramatiikkaa yllin kyllin. Sekunnin heille jäi Lahti. Vain kuusi kymmenystä hänelle jäi Juha-Matti Auraneva Bemarilla. Toni Laine 8. Auraneva meni kyllä tällä kertaa menojaan. Nelonen meni todella hyvin, kunnes maalimutkassa pyörähdettiin. Meiltä meni nelosen lopussa keinuvipu poikki. Ylirönni ja Lahti ohittivat Anttilan. Kun Rampanen putosi mestaruusjahdista, jäi jäljelle vain kaksi kandidaattia Liimatainen ja Salo. Auranevan johto oli huikeat 25,2sekuntia ennen päätöspätkää. Juha-Matti Auraneva 2. Toptenin täydensivät Kemppainen +11,1 ja Wirtanen +11,9. Auto oli julman näköinen maaliin saapuessa, kun syyläri oli otettu irti jäähdytyksen maksimoimiseksi. Marko Tarkkala (vas.) ajoi tasaisesti, mikä takasi lopulta kolmannen sijan Cupissa, Ollikkala ja Auraneva ajoivat tasaajan +1,4. Jaakko Ollikkala 3. Kuudenneksi ja jälleen pikkuluokan voittoon ajoi Konneveden MK/UA Kalle Liimatainen Kannonkosken MK/ UA:n Matias Kauppisen kanssa +53,7. Naantalissa sujui hienosti. Ensimmäisen hidasteen kierto ojan kautta toi kuitenkin Rampaselle pätkältä maksimiajan ja samalla pudotti muuramelaisen pois mestaruustaistosta. Nyt katseet ovat käännetty jo ensi kauteen, päätti Ylirönni. Lue m sivu yös lt 13 a. Kymppikerhoon ajoivat lisäksi Kajaanin UA: n Petri Kemppainen Kimmo Lukkari +1.17,7, Urjalan UA:n Jukka Heino Sami Loppi +1.25,3 ja Tammisaaren MK/Rufakin Edgar Wirtanen Jonas Lunden +1.34,1. Ajettiin suurin osa kuutosesta ilman vettä. Meillä ei ollut kuin yksi tavoite, päästä maaliin. Oikeastaan päätöspätkän pohja-aika lämmittää yhtä paljon kuin Cupin kolmossija. Neljäs sija oli kuitenkin siinä valossa hyvä. Siirilä, Liimatainen ja Rampanen kerran. Päätettiin ennen kisaa, että nyt katsomaan mihinkä mies ja auto pystyvät. Kaataa nyt huomiolla, manasi Perämäki katsoessaan lohduttoman näköistä Civiciä. Seuraavina tulivat Ylirönni +9,1, Salo +11,3 ja Lahti +12,9. Tavoitteet kauteen olivat korkeammalla. Salo voitti kahdesti. Janne Anttila 5. Ylirönni oli kuudes +11,1 kolme kymmenystä ennen Liimataista. Lahden/Lammin UA:n Juha Salo Esa Siilimäki jäivät Salolle 8,3sekuntia. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Ollikkala, Auraneva, Rampanen, Kemppainen, Viitanen, Lahti ja Anttila. Tarkkalan pohjat Tarkkala käytti viimeisen mahdollisuuden pohja-aikaan päätöspätkällä. Sarja ei kestä kolmea ulosajoa; Urjala, Uusikaupunki ja Heinolan merkin kääntöhässäkässä. Heinolan ulosajossa menivät viimeiset mahdollisuudet mestaruuteen. Marko Tarkkala Juha Forsström, Lopen/Hyvinkään UA, BMW M3 Enduroammattilaisen ensimmäinen rallikausi päättyi lopulta sekä kisan että Cupin kolmanneksi. Kalle Liimatainen (kesk.) voitti viisi kertaa pikkuluokan ja vei lopulta mestaruuden. Laine johti pikkuluokkaa puolen sekunnin päässä Ollikkalasta ja kuusi kymmenystä Viitasen edellä. Mielty pirteänä Avauspätkän ripeimmin suoritti Miikka Mielty Corollalla. Heinolan voittaja Mika Rampanen (Kadett) ajoi kahdeksanneksi 5,2 ennen endurokuskeja Petri Kemppainen +6,1 ja Marko Tarkkalaa +6,7 kumpikin Bemarilla. Pätkän pohjat ajoi Salo yhdeksän kymmenyksen turvin ennen Ylirönniä. Ilo nousi ylimmilleen, kun hän pokkasi arvalla täydellisen Hestecin palkintojen jakotilaisuudessa. TOP 5 Juha-Matti Auraneva Riku Mattila, Riihimäen UA, BMW 325i Auraneva oli B-junnujen kauden viides voittaja. Viitospätkän hyvään aikaan oli jopa yllättynyt. Kolmas oli Tarkkala. Auraneva oli 10,7 sekunnin turvin kärjessä ennen Anttilaa, josta Ollikkala oli vain kymmenyksen päässä. Juha Salo (oik.) voitti talvella kaksi osakilpailua, mutta kesällä riitti ongelmia, silti kakkonen. Ajettiin tietä pitkin. Mestaruuden tavoittelijoista paras oli Juha Salo, joka oli matkassa RS:llä. Ylirönni oli viides +45,6. Janne Anttila Jukka Koso, Valkealan UA, Ford Escort RS 2000 Heinolassa kolmanneksi ajanut Anttila oli nyt neljäs. Toisaalta ei tässä kisassa olisi Auranevalle pärjätty, sen verran kovaa mies meni. Kakkosena sarjassa olleella Tarkkalalla ei ollut mestaruusmahdollisuuksia. Mielty rajusti ulos Johtopaikka vaihtui heti kakkospätkällä, kun Mielty ajoi rajusti ulos. Vaikeuksia on Salollakin Viitasen paikassa. En oikein muista miten tulimme. Corolla meni korin vaihtokuntoon, mutta onneksi miehistölle ei käynyt mitenkään. RALLI Turku Karting XXXIV Rantaralli, F-Cup, B-juniorit, Naantalin SUA, Jorma Mikkola HANAA - 9 Auraneva päätöskisan voittoon Liimataisesta mestari Riihimäen UA:n Juha-Matti Auraneva siirtyi kakkospätkällä johtoon ja piti sen loppuun asti. Rampanen jäi sekunnin ja kisan parhaansa ajanut Heino 3,8sekuntia. Liimatainen oli selvässä johdossa, mutta voittokaan ei auttaisi, jos talvikauden jälkeen maksimipisteillä johtanut Juha Salo tai Heinolassa voittanut Mika Rampanen onnistuisi sijoittumaan kärkeen. Avausmutkan huomio yllätti peräti kolme B-junnua. Kalle Liimatainen 10. Ylirönni nousi kolmanneksi perässään Anttila ja Tarkkala. Lisättiin vielä siirtymälläkin vettä, ihme kun päästiin maaliin, Salo jutteli. Tarkkala ja Liimatainen ohittivat Laineen ja Iivanaisen keskeytettyä tekniikkamurheiden takia Kemppainen nousi kymmenenneksi. Kalle Liimatainen ajoi parhaansa +5,4 kannoillaan lähes tasatahtiin Iivanainen +6,6 ja Tarkkala +6,7. Salo oli yhdeksäs +11,4 ennen Lahtea +11,6. Huollossa saatiin keinuvipu korjattua, Salo kertasi Lahti sukelsi ojaan ja noustessaan ehti kaataa aidankin. Marko Tarkkala 9. Liimatainen siirtyi pikkuluokan kärkeen ollen kuudes ennen Saloa. Atte Iivanainen BMW BMW RS RS Astra Corolla Starlet BMW Starlet RS 6 6 6 6 6 5 5 6 5 6 11.58,1 + 10,8 + 11,2 + 12,4 + 15,8 + 16,4 + 19,4 + 25,2 + 28,9 + 30,0 Juha-Matti Auraneva näytti takavaloja muille Naantalin päätöskisassa. Kympin joukkoon ajoivat lisäksi Kemppainen +16,3, Heino +23,6 ja Harri Korhonen (BMW) +27,3. Ilmoittauduin ensin vuokra-Bemarilla, mutta saimme oman auton kuntoon, joten lähdettiin matkaan tutulla kalustolla, selvitti Heinolassa kaatanut Salo. Ensi vuodeksi haetaan hieman lisää puhtia ja tehdään kunnon jarrut, että pärjätään A-junnujen Cupissa, jutteli Auraneva, joka tosiaan voitti arvonnassa täydellisen Hestecin. Salolla huolia Auraneva ajoi jälleen pohjat ennen kolmikkoa Tarkkala +6,8, Anttila +6,8 ja Rampanen +6,9. Ollikkala jäi Rampaselle sekunnin. Tarkkalan kanssa tasa-aikaan ylsi Toni Laine Starletilla. Liimatainen +14,4 ja Tarkkala +14,6 etenivät lähes tasatahtia ennen Jukka Heinoa (RS) +19,7 ja Anttilaa +22,2. Tuoreina miehinä topteniin kiilasivat Ville Ylirönni (Astra) +10 ja Atte Iivanainen (RS) +10,9. Kori kesti hyvin, emmekä loukkaantuneet, mikä on tärkeintä, Viitanen jutteli. Ville Ylirönni 6. Ollikkala jäi Anttilalle vain kymmenyksen. Että pitää olla tyhmä. Salo jäi pohjille 36,8sekuntia. Kari Viitasen (Starlet) avaus oli mainio +3,9, Kolmikko Otto Lahti (Corolla) +4,4, Jaakko Ollikkala (BMW) ja Janne Anttila (RS) +4,6 paineli tasatahtiin. Otto Lahti 7. Auraneva ajoi peräti 5,2sekunnin pohjat. Kun kone saatiin kuntoon, alkoivat jarrut oikutella. Paljon jäi parannettavaa. Edgar Wirtanen (Astra) täydensi kymppikerhon +9,3. Rampanen ajoi pätkän pohjat. Kun lämmöt olivat olleet tapissa, oli syyläri saanut kipeää. Rampanen oli nyt viides +7,5 ja Viitanen kuudes +8,6. Heinolassa ulosajanut Pohjankyrön UA:n Jaakko Ollikkala ajoi kakkoseksi ennen kauden parhaaseen yltänyttä Lopen UA:n Marko Tarkkalaa. Tero Silanterä ja Mikke Yrjölä kaatoivat RS:t ja JuhaPekka Perämäki Civicin. Juha Salo 4
Tilanne ei olisikaan voinut olla jännittävämpi, kun Joonas Lindroos, Jarkko Miettinen ja Kosti Katajamäki starttasivat tasapisteissä. Juha Salo kertoi ennakolta lähtevänsä ajamaan vain voitosta, kun mestaruus oli jo saatu varmasti plakkariin. Olemme ajaneet pimeässä ja testanneet, miten asiat pelaavat käytännössä. eikä mistään vuotanut öljyä. taakse. Kuva Asko Saarinen Mika Hirvikankaan ulosajo EK6:lla johti lopulta pätkän keskeyttämiseen. Kalustosta se ei ainakaan jäänyt kiinni, sillä Tänak kilpaili edellisen osakilpailun voittaja-autolla, Marko Kakon silloin ohjastamalla Katap Racingin Ford Fiesta S2000:lla. Miettinen ja kartturi Mikko Lukka la hopean suhteen, mutta toiseksi - SM-hopean menettäminen tiejoutuivat keskeyttämään ensimmäiviimeisen EK:n rengasrikko pudotti tysti harmittaa, mutta kauden tavoite seen risteykseen. Katajamäki oli kisassa neljäntenä 13,2 sekunnin takamatkan päässä Miettisestä. Kakko puolestaan siirtyi kokeilemaan Tommi Mäkinen Racingin Suba- Ongelmia hopeataistelussa Vaikka mestaruus oli siis jo jaettu, väännettiin himmeämmistä lätkistä rattia vielä tosissaan. - Kyllä se on kova ajamisenhalu, joka motivoi kauden loppuun asti. Kuutosella ojassa käynyt Tänak tosin jatkoi ensimmäisen päivän loppuun saakka, mutta päätti vetäytyä ollessaan minuuttikaupalla kärkeä perässä järjestäjän lätkäisemän aikasakon seurauksena. Ajamalla otettu osakilpailuvoitto Mitään ylimääräisiä ääniä ei kuulunut - Ajoimme tyhjällä eturenkaalla kesän avauksessa myös lämmittää. Vikalla pätkällä tuli eteen liKartanlukijoiden mestaruusmittaa kuin pientä oravaa, sillä fiilis sää ongelmaa, kun jarruputki katkesi kamppailussa Lindroosin konttorioli korkealla, koska edessä olivat rallin ja menetimme lähes kaksi minuuttia. Karkkilan miehen puheissa oli taas tuttua ja tervettä uhoa, jota ei kesän muissa kisoissa kuultu. Lisäksi alueella kurvailtiin kaksipäiväisen rallin molempina päivinä Super-EK rallicrossiradan maastossa. - Isosta erosta huolimatta ajoin omaa ajoa ja annoin vain mennä. Nyt harmaaliin. Joonas Lindroos koki loppupätkillä kovia ja hopea himmeni pronssiksi. Salo oli ajamalla 10 sekuntia perässä ja Miettinen oli vastaavasti Saloa 9,2 sekkaa perässä. Pystyin ajamaan kontrolloidummin kuin aiemmin, ajattelin sarjaa kokonaisuutena ja pidin sen mielessä kauden mittaan, 41 pisteen erolla mestaruuden vienyt Salo kertasi. Juha Salo paketoi SM-kauden niin ylivoimaiseen voittoon, että sellaista ei ole aikoihin nähty. 10 - HANAA Finnsco-ralli, ralli-SM 7/7, Hyvinkään UA, Jarno Saari RALLI Salo tyylitteli mestarin arvoisesti Tuore mestari Juha Salo ei jättänyt mitään arvailujen varaan, vaan voitti kauden päätöksen vakuuttavasti. Jouni Lampinen päätti uransa kartanlukijoiden mestaruuteen. Ari Vihavainen putosi lopussa kolmanneksi, mutta tämäkin riitti nostamaan Antti Piiran karttureiden SM-hopealle. Avauspäivän jälkeen Miettinen oli taipunut 39 sekunnin päähän. Kuskit kärsivät vain pikkukolhuja, mutta Subaru vaatii muutakin kuin silitystä. Lindroos kuitenkin kiristi pimeässä ajetuilla pätkillä ja Subaru-kuski oli avauspäivän jälkeen vain kahden sekunnin päässä. tä. Toisena päivänä Salo ja kartanlukija Tomi Tuominen pääsivät nautiskelemaan. Kaksikko pokkasi kesäkauden ensimmäisen voittonsa lopulta 2.35 minuutin erolla. Vaikka mestaruus on voitettu, se ei vaikuta ajamiseen millään tavalla, ilman paineita startannut Salo jutteli. Hyvinkään juhlahumussa päättyi myös kaksi komeaa aktiiviuraa, kun hopealle noussut Kosti Katajamäki sekä karttureiden mestaruuden pokannut Jouni Lampinen ilmoittivat lopettavansa. Finnsco-rallin kaikki toiminta, metsäerikoiskokeita lukuun ottamatta, tapahtui Hyvinkään Vauhtipuistossa, jonka alueella suoritettiin lähtö-, maali- ja huoltotoimet. - Urallani saavutin mestaruuksia. Olen myös tukijoille luvannut ajaa täyden SM-sarjan. - Superit täytyisi pitää takana, sellainen on tavoite. Tänä vuonna kisoja on ollut muutenkin vähänlaisesti. Kellon lailla koko kauden ajan toiminut Miettisen kilpurin voimansiirto alkoi luistaa lähdössä ja hetken kuluttua katosi veto etupyöristä. Ei haastajia Rallin alkupätkillä parasta vauhtia piti Viron vieras Ott Tänak, joka saapui mittaamaan vauhtiaan SM-kärkeä vastaan. Tässä taistelussa Miettinen näytti Kuva Marko Mäkinen Uransa päättävä Kosti Katajamäki vei muistoksi SM-hopean. rua. Nelivetoisten SM1-luokassa viivalla oli 22 autokuntaa, joka oli kolme enemmän kuin edellisessä osakisassa. Kyllähän Tomi sanoi pitkällä pätkällä, ettei meidän tarvitsisi aivan näin ajaa, mutta en lähtenyt muuttamaan rytmiäni. päällikkö Jouni Lampinen saavutti parhaimmat erikoiskokeet ja tiukka Kyllä tuo onnen kääntyminen kahdelkirkkaimman mitalin, joka lohkesi taistelu hopeasta, SM-pisteissä neljänla viimeisellä EK:lla pistää ottamaan lopulta helposti, kun kaksi muuta kanneksi pudonnut Miettinen harmitteli. Ensimmäinen ratkaisu koettiin harmillisesti jo toisen päivän ensimmäisellä EK:lla. hänet viidellä sekunnilla Katajamäen eli mitalisija silti täyttyi pronssin myö- Jotain hajosi voimansiirrosta. Kerran osuttiin nuoteissa merkittyyn kiveenkin. olevan Skodalla hieman niskanpäällä alkupätkillä. Reitillä oli 16 EK:ta yhteismitaltaan 196 kilometriä, joten kestävyyttä vaadittiin sekä kilpailijoilta että kilpakamppeilta. Sekä Tänak että Kakko joutuivat keskeyttäneiden listalle ajovirheiden seurauksena. Illan hämärtyessä Salolle ei löytynyt enää haastajia. - Takana on tasainen ja hyvä kausi. päähän hiljaistakin miestä, Lindroos didaattia jäivät reitin varrelle. Kokeilemme myös uusia asioita jousitus- ja voimansiirtopuolella. Tämä takasi myös tiimimestaruuden Mitsubishi Ralliart Finlandille. Tänak oli ollut viiden ensimmäisen pätkän ajan porukan nopein. Lindroos näytti olevan vahvoiltuhahti
Männyn luokkavoitto oli lopulta varsin ylivoimainen, kun taakse syntyi eroa lähes kaksi minuuttia. Katon kautta hopealle Jukka Korhonen ja Marko Salminen ajoivat sangen mielenkiintoisten vaiheiden jälkeen kaksivetoisten luokassa toiseksi. Kisan alussa näytti heikolta, kun kytkinsylinteri oli rikki eikä varaosaa ollut mukana. Vasta muutama tunti ennen rallin päättymistä Atte Alasen nimi ilmestyi Nuorten SM-sarjan pätkätuloksiin ja hänelle annettiin myös pisteet sarjataulukkoon. Hylkäys muutti tuloksia Lapin ja Männyn kamppailu tuntui jatkuneen loppuun saakka, mutta vasta maalipaikalla saatiin tietoon todellinen tilanne. Aamun huollossa oli kiirettä, mutta huollon pojat vaihtoivat kulmavaihteen ennätysajassa, emmekä saaneet aikasakkoa, kuljettaja kiitti ajokin huollosta vastaavan Printsportin väkeä. Kerroin lähipiirille etukäteen, että tämä on urani viimeinen ralli. Kyllä tämäkin laji on paljon kiinni tunteesta ja siitä, miten kilpailu lähtee kehittymään. Hävisimme pohja-ajalle 33 sekuntia. Tätä nuorukainen ei itse edes tiedostanut tullessaan maalipaikalle: - En ole huomannut seurata Nuorten sarjan tuloksia ja pisteitä, kun vaihdoin vasta kesällä tähän luokkaan. Lappi ja Marko Mänty ajoivat kärkikaksikkona hyvää kisaa ja tiiviisti heitä seurasi 10 sekunnin sakon varaslähdöstä saanut Jukka Korhonen. Kisassa kolmanneksi ja uransa parhaaseen SM-sijoitukseen nousi Atte Alanen, joka antoi välillä varsin laveaa kyytiä Pasi Hedmanille. - Olimme Lapin autokunnan perässä siinä AT-asemalla, joten tiedostimme siinä tilanteessa, että varma ajo takaa meille voiton. - Yksi sija pudottiin ilman omaa syytä. Myös muut kympin nippuun sijoittuneet saavuttivat kauden parhaansa. Sallisen kilpailu oli jo päättyä sunnuntaiaamuna. - Tein ratkaisun jo aiemmin. Kaksi viimeistä pätkää tuli ajettua aika hiljaa. - Nyt ei ollut kilpurin kanssa mitään ongelmia, mutta onhan niitä parin kauden aikana tässä jo ollutkin riittävästi. Sijoitus oli kaksikolle kauden paras. Ympärilläni on ollut hienoja ihmisiä, ja olen heille ikuisesti kiitollinen, Katajamäki muotoili. Talven Marko Mänty ja Pasi Kilpeläinen päättivät kauden Hondallaan ylivoimaiseen voittoon. kisoissa alla oli Lancer Evo9 ja kesällä uusi Fiesta R2-kilpuri. Samoin hänen kartanlukijansa Matti Kaskinen sai palkinnoksi karttureiden SM-kultaa. - Perä lähti irti oikealle kääntyvässä mutkassa ja sinne se kopsahti johonkin. - Olen kauden lopputulokseen ehdottoman tyytyväinen. - Neljänteen sijaan olen enemmän kuin tyytyväinen, vaikkakin jälleen kerran pienet tekniset murheet veivät parhaimman iskukyvyn. Mitalitavoite oli kova ensimmäiselle SM-kaudelle, mutta kovalla työllä sen saavutimme, Korhonen huokaili. Vihavainen sijoittui SM-pisteissä viidenneksi, mutta vieressä istuneella Antti Piiralla oli hymy herkemmässä hänen noustua karttureiden SM-hopealle. Siitä suuri kiitos heille, Vihavainen summasi. Christoffer Dahlström olisi voinut jäädä huonommalla tuurilla reitille, mutta kovavauhtinen pyörähdys vain säikäytti. Kaksikko hävisi Korhoselle 12,9 sekuntia. Suomen rallikisoista nauttivat Radik Shaymiev (Peugeot S2000) ja Kees Burger (Subaru) kirjasivat sijat 8. RALLI Finnsco-ralli, ralli-SM 7/7, SM2-luokka, Hyvinkään UA, Jarno Saari HANAA - 11 Mänty voitti mestari suistui Kuuden voiton komea putki ei saanut jatkoa, kun Kalle Pinomäki kärsi ulosajon ja tilastotappion kauden päätteeksi. Kaksikko olikin varsin tyytyväinen, kun he pääsivät pitkästä aikaa juhlistamaan luokkavoittoa. Niinpä Esapekka Lapin kilpailusuoritus hylättiin ennen maalijuhlallisuuksia. Katajamäen ja kartanlukija Marko Kauden kohokohdat Luostarinen ja kartanlukija Risto Pietiläinen toivat Lancer Evo9:n kaksipäiväisen kilpailun ruutulipulle neljänneksi nopeimpana. Lapin kilpuri kärsi toisena aamuna käyntihäiriöistä, joten Mänty pääsi karkaamaan yli puolen minuutin päähän. Lappi ja kartturi Janne Ferm olivat pakotettuja tekemään autoonsa korjaustoimia EK15:n AT-asemalla, joka on sääntöjen mukaan kiellettyä. Alasen onnistuneen kisaviikonlopun kruunasi Nuorten SM-osakilpailun voitto. Sijoille 6 ja 7 ajaneet Jani Salomaa (Subaru) ja Mattias Therman (Mitsubishi) pääsivät myös kuittaamaan kauden parhaat sijoituksensa. Kyseessä oli meikäläisen ensimmäinen kaato. Se varmisti autokunnalle myös SM-hopeaa sekä kuljettajien että kartanlukijoiden sarjoista. - Minulta meni hiukan nuotti ohi. Pinomäen lisäksi ulosajon vuoksi keskeyttämään joutuivat Anssi Tawast ja Jussi Kumpumäki. Rengas ei oikein pitänyt, mutta ei tämä renkaan vika ollut. Vasta kesäkaudella kaksivetoisten luokkaan siirtynyt Alanen ajoi tasaisen kauden, kun hän keräsi pisteitä kaikista kauden osakilpailuista. Tämä ei todellakaan tunnu hävityltä kaiken tämän jälkeen, Katajamäki totesi. Mentiin ojaan ja auto kaatui. - Pettymys oli tietenkin kova, kun tekniikkamurheet pilasivat kisan. Mestaripari lähti tavoittelemaan täyspottia, mutta kaksikon nimet piirrettiin keskeyttäneiden listaan kuudennella erikoiskokeella. Salomaa oli kiinni pistesijoissa heti ykköspätkästä lähtien: - Sain heti alussa hyvän fiiliksen päälle ja se kesti loppuun saakka. Ennen keskeytystään Pinomäki oli EK5:n jälkeen kolmantena 8,1 sekuntia johtaneesta Esapekka Lapista jääneenä. Loistava päätös SM-kaudelle, kun ajaa uransa parhaan sijoituksen. Olihan kausi tähän asti mennytkin kuin elokuvissa, mestari mietti. Mitalisija asetettiin kauden tavoitteeksi, Lappi totesi. jatkuu seuraavalla sivulla Atte Alanen ajoi Fordilla kauden parhaan kisansa ja yllätti itsensäkin NuSM-osakilpailun voitolla. Andreas Amberg muotoili Hondan oven heinäpaaliin, mutta sen jälkeen Nuorten SM-kultamitalisti ei tehnyt virheitä. Lähellä kotikontuja oli hieno päättää kausi hyvään sijoitukseen. Thermanin kasvoille levisi virne maalipaikalla: - Kyllä nyt hymyilyttää. Onneksi pisteet riittivät niukasti SMpronssiin ja myös Nuorten luokan hopeaan. Tosin. Vihavaisella oli kisan lopulla hallussaan jo kisan kakkossijakin, mutta hän joutui köröttelemään palan matkaa Lindroosin perässä ja putosi 10 sekunnin erolla Katajamäen taakse. Lindroosin pudottua lopussa viidenneksi, nousi Ari Vihavainen kolmanneksi ja Tommi Luostarinen neljänneksi. Oli tuuria että auto tuli pyörilleen ja päästiin jatkamaan. SM2-luokassa käytiin hyvää kamppailua lähes loppuun saakka, ja muutaman vuoden takainen mestari Marko Mänty palasi voittokantaan. Renault-kuljettaja Kalle Pinomäki on ajanut loistavan kauden, ja hän varmisti kaksivetoisten luokan mestaruuden jo kesäkauden avanneessa Kouvolan osakilpailussa. Marko Mänty oli vaihteeksi liikkeellä Pasi Kilpeläisen kanssa. ja 9. Viimeistä edellisellä erikoiskokeella olin kolmanneksi nopein. Se oli hienoa. kahden kuljettajan vierellä (Lindroos ja Hannu Jokinen). Kymmenen vuotta sain katsoa lajia huipulta ja kilpailla myös MM-ralleissa. Nyt on aika tehdä jotain muuta, Lampinen kiitteli. - Uran alussa sattui ja tapahtui, mutta nyt on tullut tasaisia tuloksia pienistä ongelmista huolimatta. Edellisestä voitosta on jo niin aikaa, ettei sitä tahdo enää muistaakaan, Mänty hehkutti. Keskeytys olisi ollut edessä ilman Mattias Thermanin huollosta saatua sylinteriä. Kymmenenneksi Subarulla kaasutellut Jouni Virtanen toi kartanlukijana toimineen ja ajo-opetusta antaneen Teemu Armisen viimeiselle pistesijalle. Katajamäen ura päättyi hopeaan Kosti Katajamäki sijoittui värikkäiden vaiheiden jälkeen rallissa toiseksi ja tämä tiesi SM-sarjasta hopeaa. Ihan oma ajovirhe ja sillä selvä, Pinomäki myönsi. Kuskin puolen takapyörä taittui alle ja keskeytys oli edessä. Sitten toisena päivänä vauhtia hidasti vielä sähkövika, joka ei onneksi vaikuttanut lopputuloksiin, Korhonen jatkoi. Pari tilannetta oli jo alkupätkillä ja kerran peruuteltiinkin. Pronssilla palkitaan MM-ralleihin talvikauden jälkeen siirtynyt Mika Stenberg. Maalipaikalla kuljettaja julkaisi, että hänen komea ralliuransa päättyi tähän mitaliin. Toisen päivän pätkäaikoihin olen tyytyväinen, tuloksena oli yhdet pohjatkin, Alanen laski. - Kulmavaihde hajosi lauantaiiltana. - Kai tämä taisi olla sitten se tilastokeskeytyksen paikka. - Ei ole kyllä pitkään aikaan kakkossija ja hopea naurattanut näin paljon. - Huolto teki urotyön puolessa tunnissa lauantain iltahuollossa ja pääsimme sunnuntaina ajamaan. Eipä silti, NuSM -osakilpailuvoittajan lisäksi asia oli jäänyt vailla huomiota myös sarjajärjestäjiltä. monella muulla oli pitkässä kisassa paljon suurempiakin ongelmia, Luostarinen kertoi. Avauspäivän viimeisellä erikoiskokeella Korhoselle sattui lipsahdus, joka olisi voinut maksaa mitalin. On ollut hienoa seurata Joonaksen kehittymistä aivan kotimaan kärkeen
Aivan lopussa oli ihan mahtitilanne viitosvaihteen kyydistä. Kariste vei kakkossijansa ansiosta cupin nimiinsä varsin selvästi pistein 93-73 ennen Leivoa. conalla. Oiva taktiikka. keskeyttämään EK13 jälkeen Lancerin Senioreissa vauhdikkain oli MarOpelia ohjastava Annala lähti tekniikkamurheisiin. SM2-luokan kaksi viimeistä maalin ajanutta olivat Antti Rintamäki ja Andrey Yushin. Mestarilla varmaa ajoa Andreas Amberg ajoi hyvän kauden ja lapinjärveläinen Honda-kuljettaja oli koko kauden ajan NuSM -sarjan johdossa. taa kisannut Pasi Hapulahti ja hyvään vahtanut puskan puolelle. Kakkossija irtosi 44,3 sekuntia voittajaa hitaampana. Tutulla Bemarilla viimeistä kerKuva Asko Saarinen Tomi Leivo iski tarvittavan johdon illan pimeinä tunteina. Laine ei varmistellut SC5-luokassa Risto Laine lähti suosikkina Hyvinkään päätöskisaan. Kesäkauden vauhtiini olen tyytyväinen, Kinnunen sanaili. Alussa kärjen tuntumassa, lopuksi kaikki muut takana. kuntoon kovalla kiireellä. Tästä kisasta Historic-autoista nopein kaikilla Hapulahti oli selvästi nopeampi tuli jälleen roppakaupalla kokemusta, metsäpätkillä oli Ilkka Rantala Opel Aspitkällä Koivukehän pätkällä, joten Annala kiitteli. Toisen päivän hienoilla pätkillä sain jälleen kasvatettua eroa, Laine raportoi. - Jouduin ajamaan lähes kävelyvauhtia pari pätkää ja menetin 10 minuuttia. Meidän autokunnalla oli manneksi. Niinpä hän jätti Finnsco-rallin väliin ja keskittyi loppukaudella Euroopan ratakisoihin. Viitosluokan loppupisteet luettiin järjestyksessä: Laine 101, Kortelainen 91 ja Koskenala 89. Kolehmainen ulos Hapulahti voittoon SC6-luokassa Mika Turkki oli jo varmistanut luokan mestaruuden. Pentti Veikkanen offroad-tunnelmissa, Kuva Marko Kyöstilä Kuva Antero Sirviö Janne Siikonen ajoi myös ulos Vauxhall Novalla samassa paikassa. jatkoa edelliseltä sivulta Kahdessa Suomi Cupin luokassa mestarin nimi oli jo selvillä ennen päätöskisaa. Nissan-kuljettaja Matti Kortelainen oli voittanut edellisen kisan, mutta tällä kertaa ei ollut eväitä vastaavaan. - Pientä ongelmaa oli jarrujen kanssa ja lopussa kierreltiin vain kiviä, Leivo summasi. Veikkasen Renaultin 54,7 sekunnin vauhtiin kesäkaudella noussut Juho - Valmistautuminen oli vähinpäähän. Alussa tuli heti eroa, kun osuin kakkosella paaliin ja pyörähdin. Täysi pistepotti nosti Piiran vain yhden pisteen päähän Eskelisestä. Luokan kolmonen oli Kimmo Immonen (+4.49,9). edellisenä viikonloppuna Astra oli lidalla Tuomo Hassinen, joka jätti Niko parhaan sijoituksen. Sijoitus tiesi Kinnuselle nuorten SM-sarjan pronssia, kun hän nousi mitaleille ohi keskeyttämään joutuneiden Jussi Tepon ja Jussi Kumpumäen. - Viimeisessä kisassa ajoin melkoisesti varmistellen. muhkeat 4.33 minuuttia, josta erosta näistä teistä huomattavasti suurempi A-junioreissa Tomi Vihavainen lähes kaksi minuuttia syntyi Veikkasen kokemus. ta täytyy nostaa hattua Annalan ajajoten BMW-kuski nousi sarjassa kolKaksikon eroksi mitattiin lopulta misellekin. Kuva Marko Kyöstilä Kuva Marko Kyöstilä F-Cupin promoottori Ilkka Rantala kävi maistelemassa kisatunnelmaa. ko Mäkiniemi Bemarilla ennen Jyrki vaikeista lähtökohdista kisaan, kun Junnukisan voittoon ajoi HonPeltosen Starletia (+2.20,8). Petteri Koskenala kurvaili Alfa 147:lla kolmanneksi (+2.54,1). Vaurioita oli keulassa ja perässä, mutta selvisimme muuten säikähdyksellä, Dahlström siunaili. Luokan kolmonen Pasi Pyrhönen Veikkanen kirjasi nimiinsä molemmat - Lopussa puristettiin hyvin, mutoli paras cupiin ilmoittautuneista, Vauhtipuiston lyhyet erikoiskokeet. Hyvinkäällä varmistuivat myös Risto Laineen ja Ilkka Karisteen sarjavoitot. Laineessa on kilpailijan vikaa, että hän ei varmistellut eikä ajanut vain toisesta sijasta. Puujaan koulun kohdalla riitti sunnuntaina tapahtumia. Onneksi sentään maaliin päästiin. Sen jälkeen meidän mestaruus varmistui, Kariste myönsi. Loppilainen oli historikin nopein. Sen Leivo todella tekikin, kun marginaali kaventui lopussa vain 11,6 sekuntiin. SC4-luokkaa lähti alussa vauhdittamaan Joose Kojo, joka joutui keskeyttämään EK7:lla melko miehekkääseen ulosajoon. Amberg sijoittui SM2-luokan pisteissä neljänneksi, mutta hänen kartanlukijansa Pasi Haataja palkittiin karttureiden pronssilla. Toiseksi Porschella ehtinyt Pentti luokkavoitto lohkesi 41,6 sekunnilla. Risto Immonen ei ajanut SM-pisteistä, mutta kuudes sija oli nuorelle Honda-kuskille kelpo suoritus. - Alussa ajoin monta pohja-aikaa, mutta sitten pimeällä en pystynyt enää samaan vauhtiin. Pololla kurvailleet Ilkka Kariste ja Tomi Leivo kävivät avauspäivänä taistoa johtopaikasta, jonka illan pimeydessä vei selvästi nimiinsä Leivo. Sen jälkeen päätin vältellä virheitä. Sen verran Pasi Hapulahti taitaa pitkät kisat. Jyrki Piira ajoi Subarulla tosi tasaista vääntöä Mika Eloluoman kanssa kolme ensimmäistä pätkää, mutta sen jälkeen ainoan kilpakumppanin keskeytys jätti Piiran ajamaan yksin kohti luokkavoittoa. Kuva Marko Kyöstilä Risto Laineella oli kova yritystä ja linjat olivat sen mukaisia. - Alkukaudella tavoitteena oli mitalisija nuorten sarjasta. kisa tällä autolla, Hapulahti kertoili. Toisena päivänä 43 sekunnin johtoasema antoi mahdollisuuden varmisteluun. Kausi alkoi niin hyvin, että kesällä tarkistimme tavoitetta ja ajoimme mestaruudesta, Amberg kertasi. voitosta. Varsin tyytyväinen oli myös kisassa viidenneksi ajanut Christoffer Dahlström, joka kurvaili Fiestalla uransa. Kolmas oli Fiesta R2:lla Otto Annala väänsivät sen jälkeen luokkatäänkin puutteellinen, kun auto saatiin Lahti (+1.21,6). Mini-kuljettajalle olisi riittänyt kakkossijakin cup-voittoon. - Hyvä kilpailu, mutta harmillisesti Kojo keskeytti ennen puoltaväliä. Hyvinkään osakilpailussa hän sijoittui kaksivetoisten neljänneksi ja nuorissa toiseksi. Seitsemänneksi pudonnut Jaro Kinnunen oli hyvässä vauhdissa, mutta mahdollisuudet kakkossijaan valuivat käsistä kytkinmurheiden vuoksi. Keula osui penkkaan ja siitä pyörähdimme 360 astetta. - Hieno kisa. Tämä oli meille viimeinen ajoi reilussa johdossa, mutta joutui ulosajon takia. Kuutosluokan kärkiaikoja lähti latomaan Joonas Kolehmainen, mutta Starlet-kuski suistui ja keskeytti toisena päivänä reilun minuutin johdosta. 12 - HANAA Finnsco-ralli, ralli-SM 7/7, muut luokat, Hyvinkään UA, Jarno Saari RALLI Totista vääntöä Cup-voitoista SC3-luokan mestaruuden ratkaisu oli syntynyt "hovissa", kun Mikko Eskelisen pistesaldoa korjattiin alkukaudella sattuneen laskuvirheen vuoksi, joten hän nousi tavoittamattomaan johtoon pistetaulukossa
Kaksivetoisten luokassa oli enemmän kilpailijoita, kun mukaan pääsi myös rallicross-autoilla. Kisan kolmannesta sijasta ajettiin oma kisalähtönsä, jossa Mika Perttula oli Jouko Karhumäkeä nopeampi. Kakkoseksi kisassa ajoi Lievestuoreen Mia Lainpelto, joka nousi samalla oli Haminan Sari Läätin. Voitto oli pieni yllätys. Oliko matka huomiomerkin ja hidasteen välillä riittävä. Rangaistus oli vaan mielestäni kohtuuton, eikä varmaankaan alkuperäisen säännön hengen mukainen. Jorma Mikkola Heinolassa voittaneet Mika Rampanen (oik.) ja Juha Arponen. F-Cupin säännöt 2011 F-Cupin säännöt ovat julkaistu F-Cupin sivuilla www.f-cup.fi ja ilmoittautuminen alkaa lehden ilmestymispäivänä. RALLISPRINT - RALLI KS Tools Rally -rallisprint, Hyvinkää, Jarno Saari HANAA - 13 Mukava oheistuote Tapaus Rampanen EK-3:n ensimmäinen hidaste koitui lopulta Mika Rampasen kohtaloksi. Onko sääntö sitten oikea. Erikoispalkintoina arvottiin kymmenen kappaletta Autoracingin 800 euron lahjakorttia. Jokamiesluokassa saa pienestä tönäisystä varoituksen, mutta saa jatkaa kilpailua. SRC-luokasta tutut autot ja kuskit olivatkin pääosissa jo aika-ajossa. Huomiomerkkiä on muutenkin vaikea havaita. Ainakaan itse en huomannut oikealle kaartuvassa mutkassa vasemman puoleista huomiomerkkiä. Jäsentenvälinen oli tiukka kamppailu, jossa molemmat tekivät myös pienet virheet. Sprinttiin ilmoittautui 49 kilpailijaa, joista peräti 12 joutui perumaan. A-P Pylväs oli nopea ja piti Vauhtipuiston sprinttiradasta. Myös hidasteiden sijoitusta oli tarkoin harkittava, että niistä olisi keskinopeuden alentamisen lisäksi myös turvallisuuden kannalta. Kaveri teki soraosuudella virheen ja itse lähes pyörähdin tiukassa asvalttimutkassa, Pylväs kertasi. Nelivetosarja jatkuu myös ensi vuonna ja siinäkin on viisi osakilpailua. Mielelläni ajaisin vastaavia kisoja enemmänkin, hyvä idea, kiitteli Kokko aika-ajon jälkeen. Jäsentenväliset Aika-ajon kärkikaksikko piti pintansa myös pudotuskilpailussa, joten yllättäjät eivät päässeet takaa iskemään. Kiitos kaikille yhteistyökumppaneille kaudesta 2010. Makeeta oli vetää, kun ratakin soveltui autolle, Hallia summasi. Tuomio oli kuitenkin sääntöjen mukainen. BFG-palkintorengassarjasta tiedotetaan myöhemmin, kuten myös muista erikoispalkinnoista. Olisi aika tehdä sääntöihin muutos. Viivalla olivat siis sekä kaksivetoiset että nelivetoiset omissa luokissaan. Hän olisi todennäköisesti sijoittunut ainakin kolmanneksi ja sitä kautta voittanut B-juniorien mestaruuden. Jo pelkästään kunnian lisäksi, hän menetti melkoiset palkinnot. Suurin yksittäinen muutos on Hans-pakko. - Rata hieman suosii SRC-autoja, kun se on toki enemmän crossityylinen verrattuna perinteiseen sprinttitiehen. Tuomaristo piti kokouksen asiasta ja päätyi sääntöjen mukaiseen ratkaisuun kuultuaan asianomaisia ja katsottuaan Rampasen incar-otoksen. Varmasti alentaisi tuntuvimmin keskinopeutta, jos merkit olisivat kauempana esteestä. Tomi Hallia oli yhtä hymyä, kun kisan voitto lohkesi Skodan ohjaimissa. Kuljettaja toimi niin kuin kuka tahansa yrittäen väistää esteen vahingoittamatta itseään ja kalustoaan. Parhaiten tietoa saa sarjojen nettisivuilta. tapauksesta puuttui. neliveto.fi. Nyt Rampasta sai muutaman sekunnin "oikaisusta" erikoiskokeen maksimiajan eli noin 35 minuutin suoritukseen lisättiin lähes 11 minuuttia. Tahaton vilppilähtö aiheuttaa 10 sekunnin aikasakon. Oikaisussa on varmasti kyse harkitusta teosta, mitä ko. Lopulta Pylväs kuittasi niukan voiton jopa hieman yllättäen. Jos se puuttui, missä oli merkkivahti. Liian suuren tilannenopeuden takia, ei muuramelainen pystynyt kääntämää hidasteiden välistä ja ajoi niiden ohi ojan kautta. Verrataanpa rikettä vilppilähtöön. A- ja B-juniorien mestarit saivat Sparcon kolmikerrosajopuvun kauden päätteeksi Euroracingin lahjoittamana. Lauantaina ajettiin kaksi aika-ajoerää luokka kerrallaan. Ainoa poikkeus on, kun seniorien päätöskisa ajetaan Heinolan sijaan Jämissä (Kankaanpää) Yleinen luokka lähtee aina ensimmäisenä, muilla on kiertävä lähtöjärjestys. Bemareissa ajetaan viisi kilpailua kaksi talvella ja kolme kesällä. Täten pisteitä voi saada kolmesta kesäkisasta. Molempien luokkien 16 nopeinta kilpailijaa jatkoi sunnuntaille, jolloin kisa jatkui armottomana pudotuskilpailuna. Kilpailun edetessä kolmas sija kirjattiin lopulta Kari Tasangolle, joka löi Särkän. Kuva Reijo Keskikiikonen.. Kolme talvella ja kaksi kesällä. F-Cupissa ajetaan kuusi kilpailua, kolme talvella ja kolme sorakelillä. Kuultuani eri kuljettajia, heidän arvionsa oli 70 metristä 80 metriin. Tosin riski se on ajaa ojan kauttakin. Mestaruuden, jonka voi voittaa vain yhden kerran. Ennakoin, että Jari on finaalissa suosikki, joten oli kyllä hieno voittaa. Käytäntö opettaa. Silti täytyy ihmetellä, missä oli yleisö. - Vauhtini tyssäsi siinä kokonaan, mutta onneksi eturenkaat kääntyivät riittävästi ja pääsin pienellä aikahukalla jatkamaan, voittaja jatkoi. Rampanen kääntyi maalissa kilpailijoiden yhdyshenkilön puoleen. (Kuva: Antero Sirviö) Hyvinkään UA järjesti Vauhtipuistossa SM-rallin oheistapahtumana ajetun rallisprintin, joka ajettiin kahden auton yhteislähdöillä. Se ei ole varmasti säännön tarkoitus. Nelivetosarjan säännöt löytyvät netistä www. Formula ykkösissä isompikin rike tuo usein vain varikon läpiajorangaistuksen, vaikka suoritus kestää lähes kaksi tuntia. Niinpä myös sprintistä rakennettiin kaksipäiväinen tapahtuma. Itse klipin nähtyäni, tein ainakin sen johtopäätöksen, ettei teko ollut harkittu. Rampaselle virhe oli kohtalokas kilpailun sijoituksen takia. F-Cupin puolelle ei juuri muutoksia tähän vuoteen verrattuna tullut. Yhden päivän aikana kisaa ei olisi ehtinyt viedä läpi, koska rallin kilpailijat käyttivät samaista rataa supererikoiskokeena molempina päivinä. Special Tuning Harinen lahjoittaman täydellisen Hestecin (arvo 3.200) arvottiin kauden jälkeen, lisäksi Hariset lahjoittivat kuusi 300 euron lahjakorttia.BTT Motorsport lahjoitti kaksi Bimarcon rallipenkkiä, BMW Original luokassa arvottiin tuotepaketteja sekä sarja kolme parasta saivat lahjakortin. Kun seniorit saivat viralllisen Cup-arvon, ajetaan kaikki luokat samoissa kisoissa. Suuri kiitos kuuluu jälleen Hannu´s Rally Team/Hannu Lehessaarelle, jotka jatkoi ansiokasta työtään turvallisuuden parantamiseksi, jakamalla tuntuvia palkintoja Cupimme osanottajille. Faktatuomarin havainnon perusteella langetti kilpailunjohto sääntöjen mukaisen rangaistuksen, mikä oli tässä tapauksessa erikoiskokeen maksimiaika. Niinpä finaalissa kohtasi Lempäälän UA:n kaksikko Kokko ja Pylväs. - Tosi hyvä vauhti oli koko ajan tällä radalla. Mielenkiintoinen konsepti keräsi kiitosta kilpailijoilta. Kun sprinttikisa ajettiin yhdessä kauden päättävän Ralli SM -osakilpailun kanssa, oli selvää, että aikataulutus menisi rallikilpailun ehdoilla. Idea oli toki loistava, kun radalla tapahtui lähes koko ajan. Nelareissa ennakkosuosikin viittaa piti tuore mestari Tomi Hallia, joka pääsi nautiskelemaan Koskelon Erkin WRC-Skodalla. Hallia tottui vanhaan tehdaskilpuriin ripeästi ja kellotti aika-ajon pohjat lukemin 1.21,6. BFG-sarjassa jaettiin tänä 520 kesärallirengasta joko palkintoina ja arvottuina. Suurin kiitoksin Ilkka Rantala, F-Cupin promoottori Lady Cupin mestarit Tiina Sievinen ja Satu Tanskanen ajoivat jo viidennen voittonsa ja tietenkin ajoivat pohjat kaikille erikoiskokeille. Merkittävimpänä listalla oli Marcus Grönholm, jonka osallistuminen ei ollut alunperinkään aivan kirkossa kuulutettu. - Täytyy myöntää, että tykkäsin sekä kilpurista että kisasta. Seuraavat sijat merkittiin Pekka Keski-Korsun (1.22,3) ja Jarkko Särkän (1.22,7) Mitsubisheille. Finaalissa Hallia ei antanut yllättää ja piti tarkoilla linjoilla Keski-Korsun hyökkäyksen kurissa. Jari Kokko lasketteli Volvollaan ajan 1.26,8 ja toiseksi kiireisimmin radan kiersi Escortilla Ari-Pekka Pylväs 1.27,1. BMW-Original luokka jatkuu myös ensi vuonna. Alussa vähän totuttelin ja siinä rytinässä jäi vaihdekeppikin käteen aika-ajossa. Jopa hieman yllätti itse- nikin. Pistelaskussa A- ja B-junioreilla sekä senioreilla lasketaan edelleen neljä kilpailua kuudesta, sillä erotuksella, että talvelta lasketaan enintään kaksi
KR-Teamin Kari Karhu ja Poppoo Teamin Riku Rantanen toivat Fordinsa seuraaviksi. Toisella kierroksella Särkkä nipisti ajastaan pois reilu pari sekuntia. Yksi syksyn harvoista sprinteistä on reitiltään kuljettajien mieleen, mutta ongelmaksi saattaa muodostua alkupään kestävyys. Hulkkosen lisäksi yleiskisan voitot ottivat Juha Pummila, Veli-Pekka Karttunen, Olli Paavilainen, Kirsi Sjölund sekä Pentti Kauppinen. Toista kertaa Laukaan Kuusassa ajettu Kattasora-Sprint on saanut hyvän suosion kuljettajien keskuudessa. Otin turhan varovasti sen alkuosan, loppu menikin tosi hyvin. - Olisi se aika voinut toisella kierroksella parantuakin. Luokkavoittoihin ylsivät: Olli Rämänen, Mikko Pääkkönen, Mikko Kauppinen, Jukka Vähämäki, Tapani Hulkkonen. Jämsän äijä voitokkaana Junioreissa oli myös kiitettävä määrä nelivetoja mukana, joten ei ollut mikään yllätys, että Juha Pummila oli nopein Mitsubishi Lancerillaan. Puikoissa Oulun Tommi Alatalo. Hokkanen pysyi toisena. - Eikö se aika tuota enempää parantunut?, naureskeli Hokkanen tulostaululla. KR-Teamin Janne Seluska ja nättiä Bemaria kuskannut Äänekosken Jussi Muranen olivat seuraavina. Tuomela oli nopeimpana kaksivetoisena kolmas 2,37 sekunnin erolla kärkeen. Pykälän alaspäin putosivat Pieksämäen Teemu Skön sekä Anjalankosken Rami Puhakka. Niinpä kärkikolmikoksi muodostui: Hulkkonen, Särkkä ja Könönen. Valkealan Jari Tuuri paransi Lancerillaan toisella kierroksella nousten kolmanneksi, eroa kärkeen jäi 1,63 sekuntia. Voitto irtosi 6,59 sekunnin erolla Mika Korvolaan. Sitten tulosliuskalla olivat Leppävirran Markku Kröger sekä Keski-Karjalan Kimmo Hassinen. Naiset ja Historicit Ari Könösen menossa oli yritystä, mutta voitto jäi tälläkin kertaa ottamatta Laukaasta. Järjestäjille jäi myös mietittävää kestävyysongelman kanssa. Lanceria kuskannut Martanen oli jäänyt kärjelle sekunnin. Kisan jälkeen heitettiin ilmoille kova haaste; kaikki kerralla Tupaswillan savusaunan lauteille. Könösen aika ei sen sijaan parantunut. Näinköhän lauteet kestivät kaiken sen soranlennätyksen. Leinonen taipui toiseksi 1,11 sekunnin marginaalilla. Yllätys sen sijaan oli Ville Tannermäen toinen sija. Tälläkin kertaa syvät spoorit kaivautuivat jouheaan yhdystiehen. Kuopion mies toikin Ford Escort WRC:tä todella räväkällä otteella. Menestymään koulutetulla Starletilla ajanut Oriveden Joonas Tokee oli kolmas 7,33 sekuntia Karttusesta. Tapani Hulkkonen reuhasi Laukaan Kattasora-sprintin voittajaksi Leif Tuomelan perinteikästä Alfaa. Toisella kierroksella Paavilainen tiputti ajastaan pois kuusi kymmenystä, Hokkanen pystyi raapaisemaan kolme kymmenystä. Honda Civic kiersi radan vain 1,49 sekuntia Pummilaa hitaammin. Ainoastaan nelivetokuskit löysivät lisää vauhtia toiselle yritykselle. Mutta samoin teki Hulkkonenkin. Laukaan kapina oli myös Historic Rallisprint-sarjan toiseksi viimeinen osakilpailu. Pentti Kauppinen piti Porschella huolen, että kotivoitto irtoaa jostakin luokasta. Pentti Järvinen jäi Opel Asconalla 1,36 sekunnin päähän. Kunhan harrastellaan, tuumaili Paavilainen. Rallimiehen paluu nelikkoon Senioreita oli viivalla peräti 16 kuljettajaa. Olli Paavilainen kiidätti Evo3 Lancerinsä nopeimmin Kuusan radan lävitse. Muutenhan alueen puitteet ovat mahtavat ja paikalliset yritykset ovat täysillä tapahtuman takana.. Jukka Vähämäki oli nopeimpana kaksivetoisena seitsemäntenä, neljä sekuntia kärkeen. Mukana oli 11 autoa, mikä on kesäkelille hyvä määrä, yleensä "Hisse-harrastajat" intoutuvat vain talvikisoista. Kärkikymmenikön muut eivät pystyneet suoritustaan parantamaan. Anjalankosken Mirka Leinonen oli aluksi kärjessä, mutta Myrskylän Kirsi Sjölundin huima parannus toi naisten voiton. Seuraavina olivat Mertanen, Liikkanen, Tannermäki, ja Vähämäki. Jari Liikkanen ja Sami Tannermäki olivat seuraavina. Ei ollut lähelläkään. Jani Itkonen, Ville Puhakka ja laina-autolla (Toyota Starlet) ajanut Mikko Kauppinen olivat loput Top10kuljettajat. Kahdeksen kymmenystä Hulkkosta jäljessä oli Ari Könönen ennen Jarkko Särkkää sekä Aarni Mertasta. Voitto meni siis kokeneelle rallimiehelle Mikkeliin, joka on saavuttanut aikoinaan useamman SM-mitalin. Toinen kierros tuli aika puhtaasti, ekalla meni yksi risteys pahasti leveäksi. 14 - HANAA Kattasora-Sprint, Laukaan MM, Jani Karjalainen RALLISPRINT Hulkkonen huimisteli voittajaksi Porina siitä voittaako Särkkä vai Könönen Laukaan Sprintin, sai tylyn päätöksen Tapani Hulkkosen toimesta. - Ensimmäinen kisa tällä autolla. - Pidän reitistä, vaikka se ei kauhean nopeavauhtinen olekaan. Yleisen luokan tuloslistan kärjessä komeili ensimmäisen kierroksen jälkeen Tapani Hulkkonen. Oriveden Joonas Tokee lasketteli nuorten kolmanneksi. Taitoajoa Kattasoran hiekkakuopalla, Kaatuiko. Naisten luokassa kisailijoita oli paikalla oikein kaksin kappalein. Luokkavoitot kirjattiin Antti Könöselle, Ville Tannermäelle, Jussi Muraselle sekä Juha Pummilalle. Karttusen viimeinen Nuorissa Suonenjoen Veli-Pekka Karttunen oli ajamassa Renault Cliolla viimeistä nuorten luokan kisaansa. Kisasta muodostuikin yhden kierroksen rykäisy. Hulkkonen reuhasi yritteliääseen tyyliinsä kahden sekunnin erolla voittoon. Kun männyt komistavat tienvarsia, moni tyytyi kiertelemään pahimmat urat. Olihan se parempi päättää kausi kuitenkin näin, että kalusto säilyi ehjänä, naurahti Vähämäki. Järjestävän seuran Paavo Hokkanen oli sekunnin jäljessä ennen Junnujen voittoon kiidätteli Jämsän Äijä, Juha Pummila. Tuttu auto, mutta uusi käskijä
Siis menestystä muka ropisee samassa suhteessa kuin suomalaisia on maailman väkiluvusta. Kyllä tällä panostuksella pitäisi jo tulla menestystäkin, kun samaan aikaan ruotsalaislapset ramppaavat viulutunneilla ja venäläiset pelaavat shakkia. Ja sitten kun tulee näytön paikka, niin suomalaiselle annetaan autoksi joku Lotus, joka tuo sekä nimensä että kilpailukykynsä puolesta mieleen lähinnä vessapaperin. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 .fi usteet lpavar ki www. Suoraan varastosta! Hans -tuet varastosta Täydellinen alusasusetti Ajopuvut alk. Eipä ole kinkeille rallimenestystä herunut, vaikka väkiluku kasvaa vuodessa saman verran kuin Suomessa on asukkaita. Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 Tyydymmekö tähän. Ajattelin, että kiusa se on pienikin kiusa. Ripa Luisu. Muiden epäonni tietää sitä, että suomalaiskuljettaja saattaisi jotenkuten yltää kymmenen parhaan sakkiin. Tilaa Hanaa! Saat loppuvuoden numerot (3) kaupan päälle! Jaossa myös 100 pipoa tilaajille! www.hanaa.fi Tähänkö on tultu. Meidän kotisohvalla tehdään nykyään aaltoja, kun jonkun vähänkin paremman tallin auto alkaa tuprutella savumerkkejä tai vehkeet juuttuu nurmikolle niin, ettei jatkoon ole asiaa. Ensi vuonna meillä aloittaa peruskoulun opintonsa joukko lapsukaisia, joiden elinaikana suomalaiset eivät ole voittaneet ainuttakaan WRC-autojen MM-titteliä. Ajot Ferrarilla jäivät ajamatta, kun espanjalainen pankki maksoi Kimille palkan kotiin, jotta oman kylän poika Fernando Alonso pääsi Maranellon orin puikkoihin. Että on maailma epäreilu. Nico Rosbergistä saa sentään hieman lohtua, onhan hänen isänsä suomalainen, tosin Ruotsissa syntynyt sellainen. HANAA - 15 Suomalaisia tähtihetkiä Tuli taas katsottua formuloita kokonaisen kisan verran. Tavoitteita ei aseteta suhteessa väkimäärää vaan suhteessa panostukseen. Tyypillinen suomalaispoika saa ensimmäisenä jouluna lahjaksi Scaletrixin ja nelivuotiaana kaveri nostetaan mönkijän kyytiin. Sebastien Loeb on voittanut niin monta maailmanmestaruutta peräkkäin, että pian loppuu sormet. Ennen 12-vuotissynttäreitä hän on ajanut paskaksi jo toistakymmentä peltoautoa. Heikki Kovalainen nousi Japanissa muiden keskeytysten jälkeen sijalle 12. Kimi Räikkösellä sentään oli kilpailukykyinen auto alla tai ainakin sopimus siitä. Tällä tavalla mitattuna kiinalaisilla menee tosi heikosti. Tässä tilanteessa kaikki kuitenkin lasketaan. Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Ja nuo kaikki mestaruudet on vienyt yksi ja sama ranskalainen. Nyt saatavana uusi RS-2 hiilikuitumalli 525 259 OMP puhelinyksikkö Peltor yhteensopiva Meiltä myös rallirenkaat 219 Kysy ajo-opetusta ja vinkkejä auton säätöihin. Satuin kesällä paikalle, kun kyseinen espanjalaispankki kauppasi toritempauksessaan kulutusluottoja. Jokkiksen tai sprintin nuortenluokkaan siirtyessään kaveri kiertää jo kahdeksikkoa yleisen luokan harrastajakuskien ympärillä. Suomalaisten on otettava sille kuuluva osa kansainvälisestä autourheilumenestyksestä. Auttaako se meitä, että kiinalaisilla, ruotsalaisilla tai vaikkapa bosnia-hertsegovinalaisilla menee vielä huonommin. Ei auta tippaakaan. Näyttää vahvasti siltä, että kuluvasta vuodesta tulee 20 vuoden tauon jälkeen ensimmäinen kausi kun suomalaiset jäävät formuloissa vaille MM-pisteitä. Onneksi voi pienikin ihminen vaikuttaa asioihin. En ottanut lainaa. alk. 54 135 OMP ajohanskat alk. Hieman paremmin menee rallin MM-sarjassa, mutta eipä ole sielläkään aihetta suuriin juhliin. Myös asiakastilaisuuksia! Nyt ei yhtään auta sanoa, että olemme sillä tasolla, joka viisi miljoonaiselle kansalle kuuluu. Ennen niin mahtava moottoriurheilun suurvalta Suomi on vajonnut tavallisten tusinamaiden joukkoon
16 - HANAA RALLISPRINT SPRINTTIPÖRSSI 2010 2.10.2010 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22 24 24 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6 7 9 8 10 11 12 13 14 15 16 21 17 18 19 20 22 22 24 25 26 27 28 39 Karttunen Veli-Pekka Vuotari Mikael Vuorisalo Samuli Pehkonen Toni Seppälä Jori Fält Santeri Koskinen Janne Korvola Mika Pohjus Anssi Tulla Topi Kiviniemi Kristian Keskiruokanen Matias Tolonen Joni Korhonen Janne Rutanen Harri Kovanen Raimo Tokee Joonas Seppänen Perttu Tiilikka Sanna-Kaisa Luhtinen Topi Karjalainen Janne Jokinen Santeri Wiman Joni Kosloff Joonas Korhonen Aleksi Suvanto Laura Tuomisto Henri Lehtola Joonas Marttinen V-M SuonUA ParkUA KySUA KUA ValUA ValUA HämUA PokyUA KauhUA AL-Kniemi ParkUA RoiUA KajUA AnkUA SaaUA KongUA OrSUA AL-Kniemi AL-Härmä PiekUA KajUA UuUA THU-T AL-Kniemi SuonUA TUA SAU LaihUA AL-Kniemi 18 144 15 102 12 79 12 77 14 64 10 59 14 34 18 34 4 31 11 20 5 18 4 16 4 13 7 13 6 12 5 11 8 9 9 8 7 6 13 6 3 5 1 4 1 4 7 4 7 4 4 3 7 3 8 3 10 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 44 46 46 48 49 50 51 52 53 54 54 56 57 58 59 60 60 62 63 64 65 65 67 67 69 70 70 72 72 74 75 76 77 78 79 79 81 82 82 82 82 82 82 82 89 90 90 92 93 93 95 1 2 3 5 8 4 6 7 9 10 11 12 13 14 17 15 16 18 19 20 21 22 23 24 25 27 26 28 29 33 40 30 31 32 36 34 35 37 38 39 45 42 41 42 44 46 62 47 48 49 50 51 52 53 53 55 56 57 58 59 170 59 61 62 64 64 76 103 66 67 68 69 69 71 72 73 74 75 76 76 79 80 80 80 80 80 80 80 87 88 88 90 91 91 91 Yleinen Särkkä Jarkko Hallia Tomi Lamminsivu Jari Pääkkönen Mikko Vähämäki Jukka Ollikainen J-P Mäki-Ikola Hannu Koskelo Erkki Keski-Korsu Pekka Suokko Jarmo Jääskeläinen Markku Salonen Ari Pohjola Jari Erkkilä Pasi Könönen Ari Itkonen Jani Viero Kimmo Mansikkamäki Marko Rytkönen Anssi Ollila Tarmo Kossi Henri Kauppinen Kimmo Pehkonen Jari Tenho Jukka Tuomisto Jari Hautaniemi Mika Erkkilä Vesa Huupponen Vesa Mansikkamäki Aki Karjalainen Teijo Rämänen Olli Paronen Marko Telkinen Jorma Kokkonen Jussi Korpela Juho Kosunen Mika Kankkunen Riku-Pekka Kuhanen Toni Aho Juha-Pekka Eklund Björn Penttinen Mikko Kinnunen Marko Nousiainen Heikki Paavilainen Petteri Louhelainen Jukka Kuortti Toni Heikkilä Marko Rytkönen Juha Hiekkavirta Jussi Virkkunen Marko Perttula Mika Ahopelto Anssi Peltokangas Eemeli Hirvonen Vesa Mänty Marko Lusa Juha Oja Jukka Alppirinne Markku Kankaanpää Tomi Suvanto Markku Hulkkonen Tapani Sjölund Krister Siekkinen Veini Flemming Christian Hyttinen Kai Tuunanen Simo-Petteri Mertanen Aarni Luhtala Esa Pietikäinen Matti Karpiola Teemu Hallia Tero Nikara Jarkko Nevä Samuli Ylitalo Petri Piirainen Olli Koskinen Ari Likkanen Jari Ikonen Jukka Vilmilä Antti Jussila Petri Rutanen Pasi Välimäki Jussi Häkkinen Ari Korhonen Jukka Hautamäki Ville Larsson Dick Lavikainen Olli Rantasalo Mika Lauronen Tapio Saari Sami Ala-Talkkari Mikko Niemi Antti Varis Jani Ronkainen Tarmo Tannermäki Sami MhMK MäntsMK HämUA KiikoisAS KuortUA LoiUA AL-Härmä EspooUA RaaUA PokyUA VihUA KokeUA VarkUA NoorUA/MK JyvUA KaMK PokyUA HämUA KemiUA TamUA NokUA SuonUA KUA AnkUA SAU KuortUA NoorUA/MK TapUA HämUA KajUA SaaUA KotkaUA PaMK/UA KuhmoMK RaaUA KUA SuonUA HAU IkaUA NNSB LRT MäntUA SLUA MikUA JoeUA IkaUA MynUA SuonUA SaaUA IisUA AL-Härmä AlavUA KajUA K-KUA KauhUA PokyUA LemUA HamUA EPUA TUA KUA AL-Myrsk LMM Rufak SsUA JoeUA KajUA LaihUA LapinlAU MäntUA SPUA SaaUA PaiUA RaaUA KajUA UUA AnkUA Patela KuortUA AL-Härmä SaaUA TamUA MikUA NilUA JärvisUA Ruotsi EspooUA RaisUA K-KUA LapUA LapUA RaaUA MikUA LapinlAU AL-AKU 20 137 13 112 15 108 16 87 12 85 14 82 18 79 8 77 15 75 13 72 13 65 14 65 11 62 9 60 13 51 22 51 11 47 11 44 10 43 14 43 7 42 15 42 6 39 18 38 6 36 6 35 12 35 10 33 18 33 8 32 5 31 11 31 15 31 3 30 10 29 17 29 6 28 6 27 7 27 7 26 12 25 7 24 6 23 7 22 7 22 7 21 7 21 3 20 7 20 3 19 4 19 3 18 11 18 2 17 2 17 5 17 8 17 2 16 10 16 2 15 2 15 3 15 4 15 6 15 2 14 2 14 4 14 4 14 5 14 7 13 7 13 1 12 1 12 3 12 4 12 8 12 1 11 2 11 3 11 3 11 5 11 1 10 1 10 1 10 1 10 1 10 1 10 1 10 2 10 3 10 3 10 4 10 5 10 5 10 6 10 95 97 98 98 98 98 102 102 102 102 106 106 108 109 109 109 109 109 109 109 116 116 116 116 116 94 95 96 96 96 99 99 99 99 103 163 105 106 106 106 106 106 106 112 112 112 112 112 Väisänen Jani Paananen Jani Lappi Esapekka Korpela Petri Kumpulainen Petri Kauppinen Mikko Latvala Matti Rautiainen Mika Väisänen Kimmo Hietala Harri Pietikäinen Ilkka Mäki-Kulmala Elmeri Itälahti Jari Laakso Jorma Tuomela Leif Haltsonen Antti Huovinen Janne Pastila Ilkka Hellman Juha Varneslahti Mikko Hokkanen Hannu Asikainen Janne Kolehmainen Joonas Inkilä Jari Rekola Jere AnkUA KongUA PiekUA RaaUA LahUA LMM LapUA PaMK/UA AnkUA ESRC LapinlAU ToivAUK RoRa RiiUA EPUA RoRa JyvUA LahUA SaloUA HankUA AL-Kniemi JoeUA TerUA KSAU Päij-HUA 6 11 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 4 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 JUNIORIT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 37 39 40 41 42 42 44 45 46 47 48 49 50 50 50 53 54 55 56 57 58 59 59 61 61 63 64 64 66 67 68 69 70 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 16 17 25 18 19 20 22 23 24 26 48 27 28 29 30 31 32 40 33 34 35 66 36 37 44 38 38 41 42 43 45 46 47 48 48 48 52 53 54 55 56 57 58 58 60 109 61 62 86 63 64 65 66 68 Tiilikka Jari-Matti Karhunen Antti Haarala Kai Tapojärvi Pertti Peura Kari Kiimamaa Keijo Kononen Olli-Pekka Mäkisalo Teemu Karvonen Mika Nousiainen Janne Löppönen Jani Siuvatti Markus Matikainen Sami Jänisoja Ville Tikkanen Sami Määttä Harri Peurala Pauli Putkinen Jari Skön Teemu Paananen Lauri Hirvonsalo Jaakko Lehikoinen Jyrki Sirkkiä Ari Blomroos Esko Lae Juha Vihavainen Tomi Tannermäki Ville Lehtinen Jukka Määttänen Urpo Könönen Harri Uusitalo Juha Läspä Tony Kärki Kimmo Huisman Tero Harju Juha Rampanen Mika Heinonen Janne Pummila Juha Haapala Ilkka Kolsi Henri Tolonen Tommi Heikkinen Jarno Grönholm Jarno Korpela Markus Lauren Reijo Tuhkio Teuvo Tohmo Tommi Mustanoja Pekka Rissanen Mika Korhonen Janne Jaatinen Matti Kadenius Otto Lopperi Janne Tolonen Niko Laine Janne Laine Petri Mäki-Kulmala Elmeri Svanberg Timo Lindroth Kaj Jäykkä Markus Roivas Kimmo Könönen Antti Kivimäki Antero Kopalainen Marko Seluska Janne Viitanen Kari Timonen Markku Lentonen Pertti Musakka Kimmo Siekkinen Hannu AL-Härmä SuonUA ESRC Ratec OUA YlvUA VuorikMK JaMoKe SAU K-KUA K-KUA RaaUA NokUA KosSUA PiekUA KajUA HämUA MhMK PiekUA KongUA KemiUA RautaUA K-KUA RauUA PokyUA MhMK AL-AKU EliMU TuupoMK/UA HyUA RaaUA KokUA HamUA KeurUA P-HUA J Äijät ToivAUK J-Äijät LakUA HamUA KajUA JorMK UAU OUA KaUA KeurUA KotkaUA HausUA LRT NilUA NHD VihUA MhMK KaMK HyUA KeurUA ToivAUK KemiUA HyUA EurMK HyUA ToivAUK EPUA HämUA KR-Team HoMK/UA K-KUA KySUA HämUA KajUA 18 165 22 136 9 89 10 69 12 64 10 63 11 61 12 61 10 57 8 55 12 54 7 51 12 49 8 48 16 45 10 44 17 43 5 41 7 40 12 37 8 36 9 36 4 35 10 35 7 33 3 31 4 29 5 29 6 28 11 28 5 27 9 27 3 26 6 26 11 26 3 24 4 24 4 24 5 23 6 23 8 23 4 22 4 22 8 22 2 21 6 21 9 21 4 20 5 20 3 19 3 19 3 19 5 19 2 18 9 18 18 18 2 17 4 17 6 17 6 17 2 16 2 16 3 16 4 16 4 16 3 15 7 15 8 15 3 14 4 14 Naiset 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22 22 25 1 2 3 4 5 6 7 8 19 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 22 22 27 Lunden Marjo-Riitta Sistonen Kaisa Lääti Sari Hämäläinen Jaana Suomalainen Katja Mänty Minna Haapakoski Marjo Leinonen Marjo Sjölund Kirsi Puonti Minna Tauriainen Marika Heikkinen Satu-Amalia Tenkanen Virpi Kaski Sirpa Lainpelto Mia Korvola Kirsi Roiha Pauliina Jouhkimo Kirsi Huovinen Merja Kilpeläinen Nina Noso Annina Ahola Minna Karjalainen Jenni Lipponen Minna Leinonen Mirka HämUA ESRC HamUA MynUA ValUA KajUA KRRMK KajUA AL-Myrsk HamUA ScPalas JorMK KySUA SaaUA LievUA PokyUA KemiUA LRT LRT EspUA UAU HamUA KajUA LapinlAU AnkUA 18 125 12 75 9 61 15 59 8 27 4 22 7 17 2 15 3 14 2 13 3 13 4 12 7 12 2 10 3 10 6 10 2 9 3 9 3 8 3 7 2 6 1 5 1 5 1 5 2 5 seniorit 1 2 3 4 5 6 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 34 1 2 3 4 5 6 6 8 13 11 9 10 20 11 17 14 15 16 17 19 21 22 23 24 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 34 Tuomela Leif Hietala Harri Roivainen Kari Hallia Keijo Mäkinen Asko Volanen Eero Huovinen Osmo Kukkasniemi Seppo Paavilainen Olli Hokkanen Paavo Nieminen Harry Jaakkola Antti Kröger Markku Kossi Hannu Hassinen Kimmo Varis Pentti Raukola Jari Perttula Heikki Gustafsson Oiva Pietikäinen Matti Vilander Jorma Rainamo Markku Kallasaari Arto Reponen Arvo Keski-Korsu Risto Leinonen Esa Luukkonen Keijo Tasanko Kari Sirainen Hannu Nyman Anders Koskinen Pentti Louhelainen Hannu Ukkonen Tapio Vilmilä Alpo Piiroinen Kari EPUA ESRC NilUA KesUA J Äijät Päij-HUA LRT OrSUA MikUA LMM KajUA OUA LRT NokUA K-KUA ImUA LamUA AL-Härmä VarkUA LapinlAU RoiUA JyvUA SuonUA Päij-HUA RaaUA PaMK/UA KR-Team AL-Härmä K-KUA Ruotsi KangUA JoeUA MäntsMK KuortUA JoeUA 21 146 9 80 12 67 7 50 5 37 5 33 5 33 7 31 4 29 7 27 6 26 4 25 6 23 6 22 5 21 6 20 3 19 4 19 4 17 4 16 10 16 3 15 2 14 4 14 4 14 3 13 6 13 2 12 3 12 7 12 10 12 1 10 2 10 2 9 2 9 71 72 72 74 75 75 75 78 79 80 81 81 83 84 84 84 87 87 89 90 90 90 90 90 95 96 96 96 99 99 99 99 103 104 105 106 106 108 108 110 111 112 112 112 112 116 116 116 116 116 121 121 121 121 121 126 126 126 129 129 131 131 131 131 135 135 135 135 139 139 141 141 143 143 145 145 147 148 148 148 151 151 151 151 151 156 156 158 159 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 160 69 70 200 71 72 72 72 72 76 77 78 78 80 81 81 81 84 84 86 88 88 88 88 88 106 93 93 93 96 96 96 96 173 100 101 102 102 104 104 107 108 109 109 109 109 114 114 114 114 114 114 120 120 120 120 124 124 124 127 140 128 128 128 128 132 132 132 132 136 136 138 138 140 224 142 142 144 145 145 145 148 148 180 256 150 150 152 153 154 154 154 154 154 154 154 154 154 154 154 154 154 154 154 Roiha Jarkko Rytkönen Juha Muranen Jussi Tolsa Juha Vitikainen Kalle Liukkonen Henrik Perälä Teemu Immonen Petri Rantanen Hannu Pesonen Kimmo Kylmänen Heikki Tuomi Marko Tolonen Matti Juntunen Markus Miettinen Juha Therman Mattias Hirvilampi Aleksi Turunen Jesse Lipponen Ari Eklund Ari Kalliokoski Teuvo Keränen Vesa Sääskilahti Petri Koskinen Anssi Miettinen Mikko Liimatainen Kalle Paananen Markus Hassinen Tuomo Karrila Petri Ahola Jonas Hakulinen Antti Vesala Veli Tuuri Jari Ruohonen Mikko Vahlroos Pasi Pohjus Anssi Moilanen Veli-Pekka Sallinen Marko Wirman Tuomo Kesti Marko Kortetmaa Jari Ahopelto Asmo Saarinen Jussi Mäkinen Kalle Hellman Kalle Löppönen Timo Repo Jyrki Väänänen Mika Mieskolainen Harri Jokinen Jari Jokinen Santeri Laitinen Toni Martiskin Marko Pietikäinen Juho Liljeström Jani Hiltunen Esa Latva Markus Rostedt Kimmo Sirviö Lasse Leppänen Joni Hurskainen Risto Lehmonen Henri Perämäki Juha-Pekka Kaasman Miikka Kylmälä Mika Kosola Jouni Salmivaara Saku Jämsen Mikko Laakso Mikko Pöyry Janne Ranta Toni Nukarinen Sami Hirvonen Jorma Järvinen Ilkka Pussinen Teijo Leppänen Jukka Karppinen Janne Jokinen Sami Syynimaa Jussi Granat Tuomo Goman Tommi Hynynen Veli-Matti Malinen Marko Muurainen Juho Vesterinen Petri Hietamäki Riku Tarasmaa Risto Tuomala Miikka Tolvanen Tero Haarala Ville Halonen Jere Kallio Kari Kihlman Jari Kopalainen Pentti Kortelainen Jani Merenniemi Jonne Möttönen Markus Nurmela Jere Ollikkala Jaakko Savolainen Matti Tamminen Jani Kurkela Mikko Kostiainen Klaus Hurme Kalle NokUA SuonUA ÄkiUA HamUA KotkaUA RiiUA HamUA LRT KMK HämUA LakUA HRF KaMK KajUA JärvisUA RoiUA ÄhtUA K-KUA KajUA LakUA HyUA RoRa VMF UUA KongUA KonnMK EUA TuupoMK/UA TUA KokUA RUA HamUA ValUA PokyUA K-KUA KauhUA PaMK/UA RUA OriUA KiuUA KMK AlavUA LemUA THU-Team SaloUA JorMK J Äijät TuupoMK/UA PiekUA SäkUA UuUA RUA K-KUA LapinlAU LamUA OUA E-TMK LahUA LakUA KannMK/UA K-KUA SuonUA P-HUA SatUA HamUA OriUA KuuUA MRT TerUA HAU EPUA KangUA K-KUA OrSUA KiuUA HämUA ScPalas LappajUA AL-Härmä KemiUA KemiUA Team Sj UuUA JyvUA VesUA NivUA LapinlAU ValUA JuvaUA UAU MäntUA JyvUA KuuUA HämUA K-KUA JoeUA ToivAUK LprUA PokyUA RoRa PR-Rac OUA MäntsMK RaisUA 10 2 2 3 4 4 4 5 6 9 3 3 5 1 1 1 2 2 3 4 4 4 4 4 5 1 1 1 2 2 2 2 5 6 7 1 1 2 2 5 6 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4 6 6 1 1 1 1 2 2 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 10 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 4 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 14 13 13 13 13 13 13 13 13 13 12 12 12 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Vakuutamme kilpailukalustonne radalle ja ralliin! Palveluihimme kuuluvat myös kaluston kuljetus- ja varastointivakuutukset. (044) 727 3900. Ota yhteys markkinoiden johtavaan luotettavaan vakuuttajaan! www.rallivakuutus.fi puh. Useat kansalliset ja kansainväliset huippukuljettajat ja teamit ovat luottaneet palveluumme jo lähes vuosikymmenen ajan. Vakuutamme myös historic-, F-ryhmän - ja SRC-kaluston toivomustenne mukaan
Hautakangas vankisti kolmostilallaan asemiaan mitalikamppailussa ja lisäbonusta viimeiseen starttiin soinilaiselle toi kisan nopeimmalla kierrosajalla hankittu paalupaikka. On ollut konerikkoja, pailussa aivan kuten vuosi sitten. Erkkilä nappasi paalupaikan ennen takavuosien formulakuskia Marko Mankosta ja Haarahiltusta. Festareilta irtosivat sijat 5 ja 10. Voit tilata kestotilauksena ( 1. Kisan jälkeen Park Fermessä Hautakangas pyyhki verta rystysistään. Erkkilä kuittasi kolmannen ruudun kun mitalia vielä mielivät Krohn ja Ylinen jäivät ruutuihin 10 ja 11. Mestaruus Erkkilälle Kisa nytkähti matkaan Mankosen komennossa. Aika-ajot näyttivät suuntaa ensimmäiseen kilpailuun. Siinä sitten vähän rystyset ajojen jälkeen homma on lipsunut pajänneksi kauden viimeisessä osakilrepesivät, naureskeli tuore hopeamihasti penkin alle. Mankonen löysi uuden iskun ja nousi toiseksi ennen Hautakangasta ja Haarahiltusta, jotka hekin ehtivät lipulle vajaan kaksi sekuntia voittajaa jäljessä. Erkkilä liimautui kakkoseksi, mutta haastajat Haarahiltunen, Hautakangas ja Ylinen iskivät aivan kärkiparin takana. Arvonnassa ovat mukana kaikki voimassa olevat ja arvontapäiviin ( 15.11. Kun lähtövalot sammuivat, sade iski radan ylle ja vettä tuli tuutin täydeltä. Voit tilata myös tässä lehdessä löytyvällä tilauskupongilla, lähetä se osoitteella Hanaa Kustannus Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Legends Festival, Botniaring, JiiVee Korpela Hautakangas kellisti mestari Erkkilän Legendsit rymistelivät Legends Trophy -sarjan kaksi viimeistä osakilpailua Legendsien festareilla Botniaringillä viikko Ahveniston SM-kekkereiden jälkeen. 2010! Yhteensä siis sata pipoa, jotka postitamme voittajille kirjekuoressa. Vesikeli teki temppunsa ja kärkiparin takana nähtiin liukkaita liikkeitä. Mitalitaistelun kannalta ratkaiseva tööttäys sattui kun Krohnin ja Ylisen autot osuivat yhteen. Lisäksi saat kaikki ensi vuoden lehdet ( 17 kappaletta) eli yhteensä 20 ajankohtaista Hanaa-lehteä. 2010. Kun sarjan loppupisteistä vähennetään kaksi heikointa pistepottia, tästä joukosta haettiin mitalisteja. vuosi 43 ) tai määräaikaistilauksena ( 50 / vuosi). Arvomme Hanaa-lehden tilaajien kesken 50 kappaletta hienoja Hanaa-pipoja 15.11.2010 ja toiset 50 kappaletta sopivasti jouluksi eli 15.12. Erkkilä haki hanakasti ohitusta Mankosesta ja kun se Hautakangas surffasi voiton Ensimmäinen kilpailu ajettiin poutasäällä, mutta toiseen finaaliin oli sateen uhka. Sijoille kolme ja neljä ehtivät sarjan ulkopuolella ajaneet Ossi Kumpula ja Pekka Lehtola. Ei hätää. eikä mieskään ole ollut vedossa, sanoi vuonna nopeaa naiskuljettajaa ei ainaKauden alussa sarjajohdossa ollut niukasti Jenni Krohnin kukistanut seikaan Jurvan jälkitunnelmien mukaan Ylinen taipui lopulta pronssille. Hautakangas kurvasi Legends-uransa ensimmäisen voiton ja se takasi miehelle Trophysarjan hopeaa. Ylinen pystyi vääntämään itsensä 10:nneksi, mutta kun Krohn putosi 14:nneksi siinä karkasi myös hänen mitali. -Kun lopulta pääsin Markosta (Mankonen) ohi hän jäi pahasti pussiin ja myös takana tulleet pääsivät hänestä ohi. Vaikka Legendseillä oli ennen festareita takana jo 12 kuumaa kisaa, riitti kauden finaalistartteihin vielä 43 pisteiden metsästäjää. Legends Trophy -sarjassa kaikki oli vielä avointa ennen festareiden kahta viimeistä kilpailua. Olivatko kisan jälkiselvittelyt liian miehekkäät. lopulta aukesi, Mankonen jäi väärille linjoille ja mies putosi hetkessä usean sijan. Kun tulin maaliin ykkösenä innostuin ensimmäisestä Legends-kisan voitosta niin kovaa, että paukautin täysillä nyrkin Legends Trophy -sarjan tulokas ja kauden päätteeksi hopeaa saalistanut Raine Hautakangas voitti "Ringin" sadekisan. Legendsien hallitseva mestari Sami Erkkilä uudisti Festareilla tittelin vuodeksi eteenpäin. Kärkipaikat kiinnostivat sillä 13 kuskia kellotti aikansa sekunnin sisään. Kerro myös, onko kyse kestotilauksesta vai määräaikaistilauksesta. Ensimmäisessä kilpailussa neljännessä lähtöruudussa nukahtanut ja sijalle 11 taipunut Johan Ahokas ehti nyt viidenneksi. RATA HANAA - 17 Pipo on pakkasella mainio päähänpisto.... Talvi tulee! Ja talven myötä talven kisat mutta myös pakkaset. Kestotilauksen voit peruuttaa ensimmäisen vuoden päättyessä ilmoittamalla siitä .kustantajalle ennen uuden laskutuskauden eräpäivää. Jos et ole tilaaja, tilaa heti, niin olet mukana kummassakin arvonassa Toimi näin: Mene nettiosoitteeseen www.hanaa.fi ja tee tilaus. ja 15.12) mennessä maksetut Hanaa-lehden tilaukset. Voit lähettää myös tekstarin, mainitse nimesi ja tarkka osoitteesi. nähdä Legends Trophy -sarjassa. Ruutulippu tervehti ensimmäisenä Erkkilää. Ensimmäistä kauttaan sarjassa kilpaillut Raine Hautakangas oli kolmantena ennen viime kauden pronssimies Juha Haarahiltusta. Luokan hallitseva mestari Sami Erkkilä matkasi Jurvaan sarjajohdossa, mutta ero kakkosena kärkkyvään Jenni Krohniin oli vain viisi pistettä. Vauhti-. Paalulta startannut Raine Hautakangas hallitsi vetiset olosuhteet ja nätisti ulkokurveja kiertänyt soinilainen piti toiseksi nousseen Erkkilän riittävän välimatkan päässä. Jenni Krohn putosi mitaleita nelkattoon. Johan Ahokas ja Raine hautakangas olivat seuraavina. Kauden kymmenes oaskilpailuvoitto varmisti nokialaiselle mestaruuden uusinnan. Yksi tilaaja voi voittaa vain kerran. -Alkukausi meni hienosti. 10. -No niinkin voisi sanoa. näjokelainen. Nyt pääset mukaan jo ensimmäiseen arvontaan tilaamalla Hanaa-lehden nopeasti! Ja tarjous juuri sinulle. Saat loppuvuoden lehdet ( 15, 16 ja 17) kaupan päälle kun tilauksesi on meillä viimeistään 30. Kun Marko ja muut ratkoivat sijoituksiaan perässäni, sain ajella maaliin melko rauhassa, myhäili mestaruustittelin tuplannut Erkkilä. Alkukaudesta sarjaa johtanut Petri Ylinen oli yhden keskeytyksen myötä pudonnut kuudenneksi. Tai soita tilauspuhelimeen 0400-490 812. Erkkilä päästeli kauden aikana kymmenen osakilpailuvoittoa. Kauden alussa sarjajohdossa ollut Petri Ylinen notkahti pronssille. Ensi talisti
Sarjan melko ylivoimaiseen voittoon ajoi Kari Yrjölä. Valkealan Santeri Fält kiihdytti parhaiten lähtösuoralla ja sai peräänsä THU-Teamin Joni Wimanin joka ei pystynyt haastamaan kolmen kierroksen aikana voittajaa. Kärkisen ajo sarjaan päätöskisassa oli näyttävää ja hän nousi a-finaaliin aina sijoituserästä lähtien. Jo yhdeksättätoista kertaa ajettiin "nuoren seuran" eli PäijätHämeen UA:n järjestämä Päijät-Hämeen ajo. Sarjakolmonen oli Joensuun Antti Kärkinen joka ei etukäteen ollut kerännyt pisteitä aivan kärjen tuntumaan. Kukonkoivun rinteille oli saapuneena yli 800 katsojaa jotka saivat nähdä hyvin sujuneen kilpailun ja kovaa taistoa. Keskustelua aiheutti myöskin ajotyyli, joka on kesäkauden päättymisen lähestyessä monessa kisassa lipsunut turhan kovan puoleiseksi. Eniten töitä paikan eteen teki Päijät-Hämeen Henri Lehtonen joka oli liikkeellä kardaanivetoisella Toyotalla, taistellen Kuplia ja Fiatteja vastaan. Paananen yritti kolmannella kierroksella kaikkensa, ulkoa ja sisältä, pystymättä kuitenkaan ohitukseen. Ensimmäiseen kaarteeseen meni ensin Valkealan Toni Niemi joka johti kierroksen finaalia. Eniten kiinnosti nuortenluokan voittajan ajokki, siitä tehtiin 110 tarjousta ja auto vaihtoi omistajaa. Ahdasta ja yritystä Kukonkoivussa.. Niinpä kilpailu EVKsarjan voittojen osalta meni tiukaksi Kukonkoivussa. Paras sunnuntain kardaanikuljettaja oli Henri Lehtonen joka palkittiin tästä suorituksesta erikoispalkinnolla. Hän isännöi tällä kerta radalla lupamenettelyyn liittyvien melumittausten tekijää. Lähdössä epäonninen Vääksyn Ari-Pekka Ahonen nousi kolmanneksi, eli parhaaksi lähiseudun kuljettajaksi. Naisten voittajaksi nousi PäijätHämeen Heidi Lehtonen joka voitti kaikki ajamansa lähdöt. Nuortenluokan voittaja näytti jo lähtökiihdytyksessä kuka on paras tänään. Niemelle tuli pieni ajovirhe ja hän putosi finaalin viidenneksi. Saarinen neljäs. Finaalin loput kierrokset eivät kärkeä muuttaneet. Sarjavoiton ratkaisi se että Viitikko oli parempi tässä kilpailussa joka keräsi eniten osanottajia. Emme valitettavasti voi käyttää savea, lipeää tai muita kunnon radanteon aineksia, valittelee puuhamies Tapio "Emppu" Tuominen. Toiseksi nousi lukuisten kolhujen jälkeen Saarijärven Sami Raatikainen ja kolmas oli Lahden Kari Yrjölä. Parhaiten kiihdyttivät järjestävän seuran, Päijät-Hämeen UA:n Jaana Volanen, Luumäen Elina Ruoppa ja Puolangan Nina Paananen. Heidän sijoituksensa vaihteli koko finaalin ajan, pidemmän korren veti kuitenkin kardaanilla ajanut Viitikko ollen kolmas. Pistekisa oli tasaista jo etukäteen ajateltuna. Naisten A-finaalin startti oli tiukka. Ruoppa voittoon, Volanen toinen ja Paananen kolmas. A-finaalin lähtökiihdytys oli tasainen. Toiseksi kaasutti Puolangan Nina Paananen ja kolmas oli Anjalankosken Riina Kykkänen. Ruoppa karkasi voittoon kun Volanen ja Paananen kävivät tiukan taiston kakkospaikasta. päivä tarjosi kovaa kilpailua parhaimmista sijoista. Ja jo perinteiseen tyyliin keräsi kaksipäiväinen kilpailu komean osanoton, viivalle tuli yli 300 kilpailijaa. Jos moitetta haluaa hakea, löytää sitä radasta. Nuorten luokan osakilpailuvoittoon ajoi Äetsän Tomi Helenius. B-finaalin lähdöstä meni kärkeen THU-Teamin Kimmo Wiman joka oli noussut tähän finaaliin aina sijoituserästä lähtien. Kisa oli EVK-sarjan viimeinen osakilpailu. Heidi Lehtonen voitti myös sarjan. Niemen virheen jälkeen kärkeen siirtyi Luumäen Timo Ruoppa joka karkasi samalla muilta. Toiseksi nousi Vilppulan Tuuli-Joanna Rusila, ja kolmas sarjassa oli sarjaa johtanut Valkeakosken Johanna Rautalin joka kärsi Kukonkoivussa moottorin käyntihäiriöistä. Kolmannesta sijasta ajettiin Juvan Janne Viitikon ja Oriveden Sauli Saarisen välillä kova kisa. Toiseksi nousi Uudenmaan Arto Harju. Toinen oli Pösöllä ajanut Valkealan Teemu Kovaa kisaa sunnuntaina Päijät-Hämeen ajon sunnuntai- Evk-kisan yleisen luokan A-finaali vauhdissa. Timo Ruoppa otti Volkkarilla voiton Fiat-miesten nokan edestä. Nuorten EVK-osakilpailun parhaat. Sunnuntain naisten parhaat, vasemmalta Elina Ruoppa, Jaana Koskema ja Nina Paananen. Sarjavoittajan tyyliä, Kari Yrjölä laskee ovi edellä. Kova taistelu ja menestyksen tahto toi Lehtoselle paikan A-finaaliin. Viisi kilpailua käsittävän sarjan, nuorten luokan voittajaksi nousi Juvan Janne Viitikko joka oli tässä kisassa seitsemäs. Ruoppa voitti samaisen kilpailun vuonna 2008 ja kiertopalkinto oli vain vuoden poissa Ruopan palkintokaapista. Jokamiehenluokkaan oleellisesti kuuluva ostotarjousmenettely autoista teetti 640 tarjousta. Maijala joutui hakemaan vauhtia bfinaalista, josta hän nousi a-finaaliin. Hän oli kilpailun toinen. 20 - HANAA Päijät-Hämeen Ajo, Päijät-Hämeen UA, kuvat Hannu Tamminen JOKKIS ja -sar i EVK tkes ra Komeat kaksi päivää Kukonkoivussa Kuukkula ja kolmas oli järjestävän seuran eli Päijät-Hämeen UA:n Ville Salonen. Toisesta jatkopaikasta taisteli useampikin kuljettaja. Toiseksi tuli sarjaa johtanut Pieksämäen Miko Simonen joka kärsi Kukossa myöskin teknisistä ongelmista. Sarja kakkoseksi tuli tasapistein Viitikon kanssa Satakunnan Rami Lehtonen. Yleisen b-finaalissa nähtiin päivän parasta taistelua jatkopaikoista päivän päälähtöön a-finaaliin. Päivän pääluokan eli yleisen voittoon ajoi Sastamalan Mika Maijala
Rönngård oli johdossa Sam Lillqvistin seuratessa toisena. Viitala nousee ohi Perälän ensimmäisellä kierroksella ja ajaa saman tien karkuun muilta. Naisia oli vain 12. Ajokkina Volvo voimanpesä. Hetken toisena ollut Majamäki joutuu keskeyttämään ja toiseksi nousee Äetsän Teemu Lähde. Naisten luokan osallistujamäärä putosi harmittavan pieneksi, kilpailuun starttasi vain kahdeksan kuljettajaa. Seuraavassa Hanaa-lehdessä lisää tuoreimman viikonvaihteen kisoista, raportit ainakin Jurvasta ja Somerolta, vierailemme myös Vilppulassa ja Alastarolla ja käärimme salaattiaineksia muista kisoista. Ensimmäisen A-finaalipaikan itselleen kurvaili Matti Leikas, perässään B-finaaliin seurakaveri Joni Lehtola. Sijoituserän jatkopaikkojen taistossa Hermanni Heikkilän Fiat kaatuu rajusti ja pienen ambulanssitauon jälkeen päästään jatkamaan kilpailua finaaleilla. Alkuerissä voitokkaita olivat Kauhajoen Eetu Uusi-Äijö, Hämeenkyrön Juhamatti Mattila ja Jani Mäkelä, Noormarkun Jimi Åkerström, Honkajoen Jaakko Santahuhta, Kauhajoen Matti Leikas, Hämeenkyrön Joonas Rantanen sekä Kauhajoen Pasi Välimäki. Naisissa laihialainen Marika Sandberg kurvaili varmalla ajolla voittoon. Yleisessä mukana 77 kilpailijaa. Minna Lampinen vei Volkkarilla voiton Somerolle ennen Vakka-Suomen kuljettajaa Miia Pere, hänelläkin VW. A-finaalissa valon vaihduttua Rönngård otti keulapaikan. Marko Kanervala oli Kauhavalla mukana Toyotalla ja EVK-luokan A-finaalissa. - Vähän ihmetyttää kanssakilpailijoiden pökkiminen semeissä. Hänellä Volvo, nelosella Arto Takalolla tutusti Saab ja Petri Lehtosella taas Volvo. Marko Ylinen oli yleisen ykkönen, Jaakko Santahuhta kakkonen, molemmilla ajokkeina Fiatit aivan kuin kolmanneksi ajaneella Satakunnan Mikko Blomsterilla. Neljäs A-finalisti Jaakko Santahuhta ja perässä B-finaaliin seuratoveri Sami Majamäki. Rami Uusi-Äijö Volkkarilla neljäs ja Janne Laakso Ladalla viides. Pappaluokassa kisaili 16 kokenutta kuljettajaa. Yhdeksäs Joni Lehtola, kymmenes Joni Alaranta, yhdestoista Sami Majamäki ja kahdestoista lähtöön lähtemätön Janne Tuomi. Mutta se tuo myös paljon osallistujia jokamiesluokan kilpailuihin, joita tänä vuonna riittää lokakuun loppuun saakka. Lakeuden Tapio Alikoski Opelilla toinen ja yleisessäkin hienosti noussut Haapaveden Henri Häkkinen kolmas. Molemmat A-finaaliin. Pyhäjärven UA:n Jukka Leppisaari toi Fiatinsa kärjessä maaliin, kakkosena Matti Mäenpää Nivalasta ja kolmantena Jukka-Pekka Pellikka OFK-125:stä. Kahdesta neljän auton alkuerästä kahdelle parhaalle oli paikat A-finaaliin ja loputkin karsivat vielä keräilyerässä kolmesta lisäpaikasta finaaliin. Lapuan Esa Ketomäki meni toisella kierroksella varikkomutkan jarrutuksessa ohi Vähälummukan, mutta liian suuri tilannenopeus heitti Ketomäen nurin. Päivän päätti 47 Etuveto-kardaaniluokan kilpailijaa. Jesse Ylitalo ei päästänyt kuitenkaan Mäkistä helpolla, vaan kyttäsi takaluukussa kiinni, mutta toiseksi oli jääminen. Päivä aloitettiin naisten ja nuorten luokalla. Täs aivan herkistyy, kun oma tekemällä autolla tuli voitto viime vuoden tapaan. Liekö Rönngård saanut B:stä ajohien päälle, sillä A-finaalikin meni "tuupiin". Kapustamäki pitää paikkansa kärjessä, toisena kurvailee Tikka ja kolmantena Koivunen. Janika Mattila otti kuitenkin lähdössä kärkipaikan, mutta hän ajautui alalenkin asfaltilla leveäksi. A-finaalistartin ensimmäiseen mutkaan parhaiten taittavat Koivunen ja Kapustamäki, perässään Tikka ja Törmä. Neljännellä sijalla ollut Männistö pyörähtää viimeiselle kierrokselle lähdettäessä. Viimeiset finaalipaikat kurvailivat Karvian Markus Ylinen ja Sastamalan Jarno Hakala. Vilppulan Seudun Antti Salmi kuritti piinattua Rellua oikein huolella, tuloksena kakkossija ennen Loimaan Tero Hakasta. Sandberg kiitti ja kuittasi johtopaikan, eikä siitä enää luopunut. - Meinas lähteä kunnolla lapasesta ja koko auto oli ilmassa. Ja tietenkin kauden tapahtumia muistellaan myös jokkisristeilyllä. Datsun-moottorinen Mazda oli johdossa lähdöstä maaliin. Janne Kuoppala oli kolmas. Mikko Mäkinen ajoi selvään voittoon nuorissa. Timo Pohja Karvian syyskisa vauhdilla lävitse Karvian syksyinen kisa osui varsin kostealle lauantaipäivälle, mutta kisan kolme luokkaa kurvailtiin kelistä huolimatta nopeassa tahdissa läpi. Kilpailu aloitti yleinen luokka, jossa mukana 50 kuljettajaa. Kotiki- Farkkumallit ovat lisääntyneet ainakin kyläkisoihin. Perälä pitää toisena paikkansa ja kolmanneksi nousee Sastamalan Seita-Maaria Joki. Rata oli aika huonossa kunnossa ja iskarit löi pohjaan. Salaattitarjotin: Ajajia riittää jokkiskisoissa Syksy tuo tullessaan kirpakat pakkasyöt. A-finaalissa Tero Rantala näytti heti mistä "lähtöö". Honkajoen Jesse Männistö Volkkarilla toinen, Autotehtaan Lauri Aulin Nissanilla kolmas. Neljäntenä maalissa Äetsän Sari Suontausta, viides Karvian Maria Välimäki, kuudes Jurvan Janika Mattila ja seitsemäs keskeyttämään joutunut Sari Korpi. Naisia oli kisassa 23. Kakkosena maalissa Juhamatti Mattila, kolmas Sami Rinta-Koski, neljäs Jarno Hakala, viides Santahuhta, kuudes Åkerström ennen autonsa kaatanutta Markus Ylistä. Sari Suontausta Fiatilla kolmas. Minna Rinta näki ruutulipun toisena ennen "Ani" Perälää. Tuomas Koskinen pokkasi kolmannen tilan. A-finaalissa parhaiten starttaa Santahuhta ja pitää kärkipaikkaa kierroksen verran, mutta sitten takaa nousee Matti Leikas ja ottaa kärkipaikan. Autossa oli laatikkovikaa ja kolmonen hyppi pois päältä, pietarsaarelainen Evijärven UA:ta edustava Rönngård tilitti. Yleinen oli vuorossa seuraavana 82 kilpailijan voimin. Haapaveden Henri Häkkinen toi Volvonsa nelosena ja Evijärven Janne Siltanen Fiatinsa viidentenä maaliin. Kaksi päivää ja viisi luokkaa. Nuorissa osanottajia 18. Koko alkuerät voittanut nelikko ajoi itsensä Afinaaliin saaden seurakseen Honkajoen Samu-Petteri Koivusen, Kauhajoen Sami Lehtinevan sekä Äetsän Ville Törmän. Pääsin keulaan ylälenkillä. Lähteen vauhtikaan ei riitä vaan takaa nousee alussa pyörähtänyt Hakala ja nousee kakkoseksi ja kohti A-finaalia. Yleisessä oli mukana 119 osallistujaa. Marraskuussa usein ajettu Isänpäivä-JM Somerolla jää tänä vuonna väliin, joten kisakausi päättyy Honkajielle. B-finaalin kolmas ja lopputulosten kahdeksas on Lähde. B-finaalin kuittasi puolestaan Pasi Rönngård. Hakala pyörähtää ja putoaa letkan hännille. Kun ajetaan EVK-luokkaa pohjoisemmassa Suomessa, on Paratiisin MU:n Markku Raudaskoski raudanlujaa valuuttaa. Kolaroinut kolmikko keskeyttää ja saa sijoitukset viidestä eteenpäin järjestyksessä Männistö, Lehtineva ja Lehtola. Porissa ajettiin neljässä luokassa Honkajoen kuljettajat olivat hyvässä vauhdissa Porin Syys-JM:ssä, joka taas kerran ajettiin tuttuja uhkakuvia tulevaisuutensa suhteen omaavalla radalla. Ja näin myös tultiin maaliin. saansa kurvaillut Timo Vähälummukka seurasi toisena. Nuoria kuljettajia mukana reilut parikymmentä, joista alkuerien voittoon ajoivat Kauhajoen Tuomas Lehtola ja Jere Tikka sekä Honkajoen Jesse Männistö ja Äänekosken Lauri Kapustamäki. Törmä hyötyy tilanteesta nousten neljänneksi. Samaan kasaan kolaroi Lehtineva ja Lehtola. C-finaalin voittoon ajoi Tero Kuorikoski. Nuorissa pieni ja punainen oli paha rasti muille. Nuorten luokassa Jussi Klemola ja Fiat oli voittoyhdistelmä, ja seurana tietenkin Vetelin UA. Siinä vaan useimmiten päivä venyy liikaa ja iltatoimet menevät pimeän puolelle. Kalajoen Juhani Laitala Fiatilla voittoon, Oulaisten Heimo Hillilä myös Fiatilla kakkoseksi ja Paratiisin Martti Matikainen Fiatilla kolmanneksi. Pieni ja possun punainen. Toisesta semistä finaaleihin Jimi Åkerström ja Äetsän Teemu Lähde. B-finaalin startissa Jarno Hakala kiihdyttää parhaiten, mutta takaa nousee kärkeen Juhamatti Mattila ja toiseksi Sami Majamäki. Härmäläinen Rantala,21, avautui voiton selvittyä. Oulaisten Aki Junnonaho Mazdalla kakkonen ja Lakeuden Ville Karppinen Opelilla kolmas. Menestyjillä todella tutut nimetä. Santahuhdalle tulee kolmannella kierroksella ongelmia ja sijoitus putoaa vielä lisää. Etuveto- ja kardaaniluokassakin kotivoitto, jonka toi Jussi Railamaa. Ja kauden päätoskisassa Honkajoella ollaan mukana!. Niin nytkin, voitto tuli 77 kilpailijan luokassa. Viimeisestä sijoituserästä vielä finaalitaistoihin mukaan Kauhajoen Janne Tuomi ja Härmän Joni Alaranta. Naisissa Sirpa Hjort oli taas ykkönen, ajokkina sama Fiatti kuin Pellikalla yleisessä. Semeistä jaettiin paikat kahteen finaalistarttiin. JOKKIS JM-Kärppämäki, Kauhavan UA, Vesa Rauhala HANAA - 21 Rönngårdin ensimmäinen Kauhavan Urheiluautoilijoiden jokamiehenluokan kilpailu Kärppämäen radalla saatiin ajaa kirkkaassa, mutta tuulisessa säässä. Leikas pitää paikkansa kärjessä ja ajaa voittoon. Ensimmäiseen mutkaan mentäessä kokenut kettu Esa Torkko oli kuitenkin piikissä. Oliko voitonavain "tuntosarvissa" . Kaikkiaan EVK-luokassa oli 26 kuljettajaa. Ja täällä kotivoitto, asialla Rami Lehtonen Fiatilla. Kärppämäessä halusi 169 kilpailijaa ottaa mittaa toisistaan. Tero Rantala hallitsi EVK-luokkaa Mazdalla. Mutta sitä ennen hiukan salaattia maistelemaan. Oulaisissa kaksi päivää vauhtia OulaistenMK/UA järjesti jo perinteisen OP-JM kilpailunsa. Kolmannesta semistä lisää Kauhajoen kuljettajia A-finaaliin Sami Rinta-Kosken myötä ja B-finaaliin Juhamatti Mattila. Mattila pitää varmoin ottein paikan kärjessä, mutta toisesta jatkopaikasta taistellaan tiukasti. Raahen Johanna Paakkari oli Volvoilemassa kakkosena ja Puolangan Sanna Pietilä Toyotalla kolmas. Kapustamäki nousee kärkeen ja menee menojaan ja Törmä pyörähtää jääden viimeiseksi. Torkolle kävi kuitenkin kylmät ja leveeksi mentiin. Voitto oli 22-vuotiaalle Rönngårdille ensimmäinen yleisessä. Vaikka alkuperäisestä ilmoittautuneiden määrästä jäätiin peruutusten takia, oli kilpailussa mukana komeasti yli 270 kilpailijaa. Yleisessä luokassa mentiin Fiatien tahdissa. B-finaalissa lähtö meni Tero Rantalan nimiin. Satakunnan Pauliina Kallio on kova flikka tuomaan Fordia, nyt nelossija. Ajatus onkin hyvä, sillä turhan monessa kisassa pyritään syksyllä ajamaan yhden päivän aikana neljäkin luokkaa. Maaliin tultiin järjestyksessä Rantala ja Vähälummukka. Hämeenkyrön Tiina Kulmalan ajokin tekniset ongelmat pudottivat hänet pois finaalitaistosta, muut starttasivat A-finaaliin. Järviseudun UA:ta edustava Mikko Mäkinen oli pienellä Fiatilla päivän ykkönen. Parhaan startin finaalissa otti Kauhajoen Ulla Perälä, perässään seuratoverit Tanja-Maarit Viitala ja Sari Korpi
Viides maalissa Antti Piispanen, kuudes Konneveden Sami Haukka, seitsemäs Evijärven Pasi Rönngård ja kahdeksas Antti Manninen. Kolmanneksi Harri Rutanen, Mika-Matias ykkönen EVK:ssa EVK-luokka ajettiin ennen yleistä ja mukana yhteensä 69 kuljettajaa. Kakkoseksi nousee Karstulan Mika Antinaho, kolmas Toholammen Jarkko Kellosalo, neljäs Karstulan Henri Liimatainen, viides Haapaveden Petri Saarela, kuudes Antti Salmi ja seitsemäs Mikko Lehtonen. Anillan vuoro Naisten finaalissa parhaiten kiihdyttää Kokkolan Mia Kentala Fiatilla, perässään Puolangan Nina Paananen Fiatilla ja Kauhajoen Anilla Perälä Volkkarilla. Yleisen alkuerien kunkkuja Fiateilla olivat Lappajärven Mikko Perälä, ScPalaksen Antti Piispanen, Lappajärven Kari-Pekka Kukkola, Evijärven Pasi Rönngård, Joensuun Antti Kärkinen, Suonenjoen Matias Sutinen, Pihtiputaan Janne Kananen sekä Lounais-Hämeen Janne Markkula. Sielläkin oli "noutaja lähellä" kun innokas kilpakumppani päätti taistella räväkästi vaikka kaikilla kolmella starttaajalla oli jo jatkopaikka plakkarissa. Voittoon ajaa Anilla Perälä ennen Nina Paanasta. Startissa Mäkinen kiihdyttää kärkeen perässään Ylitalo. Ylitalo ajautuu leveäksi ja ohi tulee vielä molemmat Rutaset. Saarinen oli kakkonen ja Nurmi kolmas, sitten Ville Törmä, Kimmo Lampinen ja Volvolla hiukan yliyrittämistä harrastanut Lauri Saarikko. Ja tuo rata sijaitsee Kylmäkosken kunnassa Arolan alueella. Kukkolan voittoa ei Kärkinen pysty ahdistamaan, Kärkinen siis kakkoseksi ennen Pulkkista ja Kauhajoen Juha Perälää. Kukkolakin joutuu nöyrtymään kun Antti Piispanen nousee viimeisellä kierroksella kärkeen ja kohti A-finaalia. A-finaalissa K-P Kukkola kiihdyttää kärkeen perässään Konneveden Antti Manninen ja Antti Piispanen. Edessä lähtöluettelon justeeraus ja yleinen luokka. Anilla Perälä nousee kärkipaikalle ja Karstulan Virpi Leppänen on nostanut itsensä jo toiseksi. Järjestävä seura on siis Valkeakosken-Toijalan Seudun UA. Naisten kisaa käytiin 13 osanottajan voimin. Pihtiputaan Heli Lindroos kiertää ensimmäisessä mutkassa ulkoa nostaen itsensä kolmanneksi. Odotetusti Pulkkinen ja Kärkinen karkaavat nopeilla Fiateillaan porukasta. Niinpä kärkeen Hanna Liinamaa, joka alkuerässään epäonnistui ja haki vauhtia keräilystä. Kärki- Voittajan menoa, Kari-Pekka Kukkola oli yleisessä kärkimies. Mikko taas voittoon Nuorten ja naisten vuoro oli radalla seuraavana. Matkaan lauantaisessa kisassa halusi reilut 160 kuljettajaa, toki peruutuksiakin tuli. Mielenkiintoista tämä maantiede nykyisin. Volkkarilla alkueränsä mallikkaasti hoiti Kauhajoen Juha Perälä, Karstulan Ville Rautiainen kurvaili erävoittoon Datsunilla ja Toholammin Jarkko Kellosalo kurvaili voittoon Peugeotilla. Kisa on mennyt hyvin, jos ensimmäisessä kurvissa on viimeisenä ja viimeisessä kurvissa ensimmäisenä. Finaaliin Merja Salonen, Johanna Rautalin, Anne-Mari Virtanen, Ilona Laine, Leena Vapaavuori ja Hanna Liinamaa. Sijoitus nousi pykälä pykälältä ja viimeiseen kaarteeseen tultaessa Pösö oli ihan Sauli Saarisen perässä. Niinhän se on usein etuvetoisen kanssa. Saman kohtalon kokevat Vilppulan Tuuli-Joanna Rusila ja Heli Lindroos. Pulkkinen ottaa sisälinjan ensimmäiseen mutkaan, mutta Kärkinen kiertää ulkoa ja pitääkin hetken kärkipaikkaa, mutta sitten Pulkkinen nousee ja ottaa paikkansa kärjessä. A-finaalissa parhaiten lähtee Evijärven Mika-Matias Huttula. Sijoituserästä B-finaaliin oli tarjolla paikka kahdelle nopeimmalle ja tilaisuuden hyödynsi Petäjäveden Kimmo Löytänä ja Lapinlahden Juha Kääriäinen. Ensin asialla naiset ja nuoret. Kolmanneksi sijoittuu Ohranen ennen Ilpo Liimataista ja Ari Oinosta. Kuudes Sakari Koskimaa, seitsemäs Tuomas Koskinen ja kahdeksas Petri Koskinen. Huttulan vauhtiin ei muilla mahdollisuuksia, joten MikaMatiakselle voitto. Siinä spekuloinnit ja sitten kisaan. Nuorten alkuerien voittajilla nähtiin kirjavaa kalustoa, Järviseudun Mikko Mäkinen voitti Fiatilla, omassa erässään Saarijärven Samu Rutanen otti voiton Fordilla, Ähtärin Sakari Koskimaa voitti Nissanilla ja Vesannon Teppo Puttonen Volkkarilla. Etuvetoinen taittui siististi sisälle, Kupla ei. Ilona Laine piti järjestävän seuran kunniaa parhaiten yllä ottamalla kolmannen sijan ennen Anne-Mari Virtasen Saabia ja Merja Salosen Hondaa. Voittajat suoraan semeihin. Sauli Saarinen ja Tommi Nurmi pitivät kärkipaikkoja, mutta takaa tuli vauhdikkaasti Peugeotia tuonut Jonne Virtanen. No, ensi vuoden alustahan Kylmäkoskikin liittyy Akaan kaupunkiin. ja kaataa autonsa sijoittuen lopulta kahdeksanneksi. B-finaalissa Järviseudun Marko Rinne kiihdyttää kärkeen, mutta takaa iskee K-P Kukkola ottaen kärkipaikan. Viimeinen maaliinpääsijä on Teijo Vasko sijoittuen kuudennekse, seitsemäs keskeyttämään joutunut Jorma Kuusela ja kahdeksas Kari Liimatainen. B-finaalissa parhaiten kiihdyttää Karstulan Mikko Lehtonen, perässään Lapuan Petri Saranpää ja Vilppulan Antti Salmi. Kosken Kohaus, Valkeakosken-Toijalan SUA, Kare Asp Janne Laakso kohautti voittoon Mukavan osanoton sai jo 26. Lopputulosten yhdeksäs on Ville Rautiainen, kymmenes Marko Rinne, yhdestoista Petri Saarela, kahdestoista Karstulan Mika Oinonen, kolmastoista Kannonkosken Teemu Paananen ja neljästoista Evijärven Juha-Matti Karvonen. Niinpä Virtanen pääsi juuri ennen maalilippua nostamaan itsensä voittoon. Ja Rautalin penkalla kuudes. Mäkinen ajaa voittoon ennen Puttosta. 22 - HANAA Vallitien Vauhtiajot, Karstulan UA, Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen JOKKIS Vallitiellä päästeltiin ennätyssuuret kisat Vallitien Vauhtiajoihin Karstulaan ilmoittautui ennätysmäärä kuljettajia, ilmoittautuneita kuljettajia oli yli 300. Karstulan Ville Rautiainen on ensimmäisen mutkan epäonnisin Naiset on päästetty matkaan A-finaalissa. Nuorten finaalissa nähtiin tiukkaa taistelua. Alkuerävoittajien lisäksi finaalissa oli viivalla Laihian Petri Koskinen Volvolla, Evijärven Jesse Ylitalo Fiatilla, Saarijärven Harri Rutanen Volkkarilla ja Toholammin Tuomas Koskinen Fiatilla. Viimeisellä kierroksella Leppänen nousee kärkeen, mutta ohitustilanteesta tuomitaan musta lippu ja sijoitus putoaa kahdeksanneksi. neljäs Samu Rutanen ennen Jesse Ylitaloa. Ville Rautiainen jatkoi hienoja esityksiään voitolla sijoituserässä nousten B-finaaliin yhdessä sijoituserän kakkoseksi sijoittuneen Haapaveden Petri Saarelan kanssa. Kentala pitää kärkipaikkaa reilun kierroksen, mutta joutuu keskeyttämään. Kolmas maalissa Lakeuden Miia Rautio, neljäs Pieksämäen Mirva Jokela, viides Tuuli-Joanna Rusila, kuudes Mia Kentala, seitsemäs Heli Lindroos ja kahdeksas Virpi Leppänen. Yleinen kärsi peruutuksista Yleinen luokka päästettiin viimeisenä radalle ja alkuperäinen osallistujamäärä koki melkoisen vajauksen edellisten luokkien perumisten myötä. Semeistä A-finaalipaikan lunasti-. Nuorten luokassa itsensä finaaliin asti selvittivät Sauli Saarinen, Tommi Nurmi, Ville Törmä, Kimmo Lampinen, Lauri Saarikko ja Jonne Virtanen. Liinamaan johdolla mentiin, kakkoseksi asettautui Leena Vapaavuori joka ei kunnolla pystynyt haastamaan Liinamaata, Fiatti meni Volkkarilta karkuun. Lehtonen ajaa varmaa ajoa kärjessä, mutta Saranpää joutuu antautumaan Salmen painostuksessa, joten Salmi toisena kuljettajana vielä A-finaaliin. Kaksikon takana hetken aikaa kolmantena ajanut Vasko pyörähtää ja kolmanneksi nousee Ohranen. Johanna Rautalin oli hyvin liikkeellä, mutta ekassa kaarteessa vaikeuksia. Tarjouksia tehtiin yhteensä reilu 350 kappaletta ja Pulkkisen Pasin siisti Fiat keräsi niistä 73 kpl. Jälleen kerran otti Pasi Pulkkinen seniorien voiton. 26. Mikko Lehtonen seuraa perässä, mutta ajautuu ulos. Pulkkinen pitää Kärkisen takanaan ja ajaa pappa-luokan voittoon. Heistä alkuerävoittajia olivat Mika Kukkumäki, Jani Kuljuntausta ( perinteinen ampiaisperä autossa), Marko Kettumäki, Tomi Kulomäki Voortilla, Jouni Honkala, Jani Kulmanen "nölpällä", paluun kisaradoille tehnyt Mikko Peltola, Tero Hakanen, Arto Harju, Jani Rantanen, Raimo Kauttio, Timo Laapotti, Janne Laakso ja yleiseen luokkaan noussut Oskari Röman. kertaa ajettu VaToSUA:n Kosken Kohaus. Puttonen taittaa ensimmäisessä mutkassa sisältä ohi Ylitalon nousten kakkoseksi. Lopullinen osallistujamäärä oli vain hiukan yli 80. nen hiillostaa Pulkkista ja nouseekin viimeisellä kierroksella kakkoseksi. Kukkola kuitenkin pitää kakkospaikan ja nousee niin ikään A-finaaliin. Osallistujia lopulta 82. Matkaan lähdettiin tuupparien komennossa. Honda oli nyt perhemallinen eli sedan. Suuresta kuljettajamäärästä huolimatta kilpailupäivä saatiin vietyä toimivien järjestelyjen ansiosta sujuvasti läpi. Kilpailu aloitettiin pappa-luokalla ja kahdekymmenenkuuden kuljettajan joukosta tiensä finaaliin raivasivat Laukaan Pasi Pulkkinen, Karstulan Ilpo Liimatainen, Laukaan Teijo Vasko, Karstulan Ari Oinonen, Nokian Jorma Kuusela, Tuupovaaran Tarmo Kärkinen, Jyväskylän Pentti Ohranen sekä Hirvensalmen Kari Liimatainen. Piispanen pyörähtää ja Manninen menee suoraan, joten kakkoseksi nousee Laukaan Pasi Pulkkinen ja kolmanneksi Joensuun Antti Kärkinen. Ja Toijalahan on nykyisin Akaa
"Tää ei kulje" tuli opituksi varmastikin kymmenillä kielillä! Ranskassa liikenne sujuu ja aurinko paistaa. lähtölippu. Köykkä, Ovaska, Nylund ja Tiihonen antavat tässä oman mielipiteensä paikallisesta keittiöstä (lounas 27 nuppi)... Varikolla työskenneltiin yhteisteltassa. 24 - HANAA KARTING Takarivistä vasemmalta lukien Niclas Nylund, Teemu Suninen, Matias Köykkä, Pyry Ovaska, Ville Mäntylä, Niklas Tiihonen, Santeri Varis. Ranskassa skumppa on selväsi kylmää, tai sitten sitä ei ole tarkoitettu niskasta sisään kaadettavaksi. Tässä Teemu Sunisen kannattajajoukot tutustumassa Pariisin kehätien tunnelmaan. Siniristilipulle oli käyttöä sunnuntaina... 6. Namiskaa ja johtoa on joka sorttia, kun päälle lisätään nopeustutka ja liki 40 kameraa, herää kysymys että miten näitä kisoja ennen ajetttiinkaan.... Kaukana olivat avaruusajan motorhomet, jotka myös kartingiin ovat rantautuneet. Terveisiä äideille toivottavat Matias Köykkä ja Niclas Nylund. Pyry Ovaskalla hiusten värjäys viety astetta pidemmälle... Academyssa ei kukaan ainakaan ajopuvustaan joutunut kiusatuksi! Kisa kuin kisa, täysillä runtataan. Tässä Matias Köykän (67) tyylinäyte alkuerien startissa. R.I.P. Niklas Tiihosen ilme kertoo olennaisen! Kun yksi firma toimittaa yli sata sinetöityä moottoria oheispalveluineen, ei talon moottorimiehiä käy kateeksi. Pyry Ovaska (vasemmalla) ja Niclas Nylund ajoivat vahvasti kaikissa kolmessa osakilpailussa, mutta lopputuloksissa ei onni ollut myötä. Paalupaikan Niklas Tiihonen malttoi katsoa hetken myös kameraan... Esiintymis- ja kielitaidoissa Matias Köykkä oli aivan omaa luokkaansa. Ranska, tuo kulinaristien maa
Kaikki kierroksen päässä voittajasta. Etenkään kuin huomataan, että vasta-alkajien C-luokkaan ilmoittautui niin vähän osanottajia, että luokkaa ei järjestetty lainkaan vaan tarjottiin mahdollisuus osallistua Bluokan reitille. Kansallisten luokkien etevimmät NEZ-luokkien kanssa saman reitin ajoivat kansalliset M- ja A-luokat. Pösö saatiin lastata jo reilun kuuden minuutin ajon kuluttua. Se oli hetkeä aikaisemmin ajanut hurjan kierrosajan, joka kirjoitetaan 1.31,185. Kotkan Silver Racing oli kolmas, samalla kierroksella myös H.A.N.A ja Team JP-Autotuning. Neljäs jakso oli siirtymänoloinen ja toi kilpailijat maankaatopaikalle ottamaan selvää kuka on kuka. Nettigurujen tiimi team ITM oli sijalla 12 jouduttuaan hiukan toisten kolhimaksi. Kakkospaikalle kurvaili JSAST:n Kari-Pekka Turtiainen - Ari Tuomala (2208) ja pronssille sijoittui NaSU:n Hannu Lehtimäki - Ari Uotila (2251). Saattaapi olla hiukan yksitoikkoista, mutta neljän tunnin jälkeen kärjessä Mopo Team neljä kierrosta ennen Saloonin Team ITM-yhdistelmää. -Ehkä siirrymme ensi vuodeksi Saloon-puolelle, saahan Hondasta nopean racing-auton mutta kun kilpailijoiden määrä vähenee ja autot menevät kaupaksi, ei homma aina jaksa innostaa. Yksi autosuunnistuksen erikoisuus onkin, että aina ei voi onnistua... mahdollisuus, kotimaan kilpailuista kun vain parhaat pisteet saa mukaan lopullisiin sarjapisteisiin. Joyride Racingin miehistössä ajoivat Jukka Salmenkangas, Mika Koivu, Kim Korpela ja Juha Fred. ja neljäntenä Silver Racing ennen Jawaa ja TTL-Racingia. Very Slipperylle tuli ongelmia, se on lopputuloksissa sijalla 17. Mopo Team oli päivän nopein tehden uuden racing-luokan kierrosennätyksen. Ei siinä parane ihmetellä, että joillakin tiimeillä panokset loppuvat. Silverit kolmantena, racingin Peugeot-tiimi Tekopa neljäs ja Hondalla saloonissa ajava AR-tiimi viides. Mietoisten miehet eli Viime Tippa Team nousi kakkoseksi ja vain 23,8 sekunnin päähän voittajasta. Hiukan toisissa merkeissä. Motopark on vaihtelevuutensa ansiosta monen kuljettajan suosikkirata, jossa haluttaisiin ajaa useamminkin. ITM oli Viikon kuluttua Alastarolle Momo Syys Endurance Saloonkisa tarjosi nimestään huolimatta kisamahdollisuuden myös racing-luokalle. Tanskassa parhaiten menestyneille, nyt epäonnistuneille, "lohdutukseksi" on lauantaina vielä toinen Tanskalainen Suzuki suomalaisessa maisemassa.. Kun kisaa oli ajettu reilu tunti, olivat racingin sliksitiimit hyvin kuvassa. Viimeksi mainitun "sisartiimi"Hondalla jäi kierroksen, samoin Team Very Slippery Opelilla ja Limousine Drivers. Tankkaus- ja varikkojärjestelyt oli taas toteutettu uudemman kaavan mukaan eli varikko oli nk. Saloonien puolella voiton otti taiston jälkeen Silver Racing. XO-BMW viidentenä. Mopo Team johti, Tekopa toinen ja Kriivari neljäs. Aika-ajoon lähti kaikkiaan 49 tiimiä, joista yksi ei saanut noteerausta. Racing-tiimejä oli mukana vain kahdeksan. Kahden kierroksen erolla tulivat Ko-Pilots, uusi tiimi eli Gustafsson racing ja XO Motorsport ( powered by Acer). Pusikot olivat kesällä kasvaneet huimasti eikä ratamestarin poluista oikein tahtonut saada selvää, joka pusikon läpi kun oli ajettu kerran tai useamminkin. Kirjainyhdistelmä on hyvä ja kirjoittajallekin ihan tuttu. Ja sitten viikko Varkauden kisan jälkeen vielä ajettiin Alastarolla. Lamminmäen laskettelurinteessä ajettiin parit lenkit ennen kuin käytiin pyörimässä vanhassa sorakuopassa. Sinne tultiin tankkaamaan pitkän lenkin eli pääsuoran jälkeisen jarrutussuoran ja harjulla kulkevan asfalttitien kautta. Silver Racing nousi toisen kerran Hanaa endurance rankingin voittoon saloon-luokassa. Tiukkaa vääntöä. Mopo piti paikkansa mutta Team ITM nousi päivän kakkoseksi ja Saloon-kärkeen. Nämä aamulla ajetut noteeraukset eivät sitten itse kisassa paljoa painaneet, parhaimmillaan mentiin jopa kuutta sekuntia parempiin aikoihin. Kun racingissa saa ajaa isolla tankilla, saa ensimmäisessä tankkauksessa tällä järjestelyllä melkoisen edun. Alastaron voittaja. Mopo Team oli jo käynyt tankilla mutta silti kakkosena. Momo-kisan saloon-voittoon ajoi ITM-Motorsport. Kakkosena Kriivari Racing, kolmantena ITM saloon-kärjessä, sitten Very Slippery, H.A.N.A ja racingin Carina-tiimi Laskeva aurinko. Viiden tunnin kohdalla kärjessä Mopo, saloon-kärjessä Very Slippery ennen Team ITM:ää. Vartin ajon jälkeen keskeytti Spauk Racing Team eikä Motoparkin voittajatiimi Joyridekään saanut tuntia täyteen. Eli vain yksi viikonloppu oli endurance-vapaata syyskuun alun ja lokakuun alun välisenä aikana. Näin tankkaamiseen kuluu aikaa ja pieniruokaiset autot hyötyvät. päävarikol- Ranking-voittaja. Valitettavasti vaan radan lupapolitiikka tiukentui kesän aikana, eikä se tee hommaa ainakaan helpommaksi. Lievästä kalenterivääristymästä kertoo se, että Motoparkin kisa oli jo kolmas endurance-kisa syyskuussa. Tämä jäi koko kisan parhaaksi noteeraukseksi. Tällä kertaa se taisi mennä fyysisesti aika lähelle, ostaja oli loimaalainen jokamieskuljettaja. nyt kolmas ennen Team Very Slipperyä. Mukana olivat vain saloon-autot, joita kuitenkin ilmoittautui kisaan komeasti yli 40. la. Tanskan avauksesta tuttua lähes koko yön taistelua ei nähty mutta virhepisteet jakaantuivat perin omalaatuisella tavalla: Tanskan sarjakärki löytyi muutamaa poikkeuksetta lukuun ottamatta tulosluettelon häntäpäästä. Vähiin käy. Osanottajamäärältään suurimman, B-luokan veivät nimiinsä Lopen UA:n Oravat Esa ja Joni, tulos 1307 virhepistettä. RP-Truckracingin kuviorenkainen Honda täydensi Racing-autojen menestystä. NEZ-sarjan ulkomaisista ylivoimaisesti parhaiten onnistui parin vuoden tauolta paluuta tekevät Ruotsin "Suomi-spesialistit" Jonas ja Per Hellander kohtuullisella tuloksella 2729 vp. A-luokassa voittoon ajoi PSAS/VaToSUA:n Erkki "Pätkä" Sinisalo - Arto Mattila (2336). Oven lommo kertoo käydyistä taisteluista. Autosuunnistuksen NEZ-sarja, Forssan NEZ, Forssan SUA, Gruppo-AS/K, kuva Juhani Valkonen Nez-pakkaa sekoitettiin huolella Forssassa Halmeen poppoo eli Hannu, Jarno ja Jani Halme olivat väsännyt pääosin tuttuihin ja turvallisiin alueisiin lyhyehkön mutta vaativan perjantai-illan kapinan NEZ-sarjan kolmanneksi osakilpailuksi. Mopo Team sisällä, saloon-luokan Very Slippery ulkona. Joyride oli myös varsinaisen kisan voittaja. Nopein keskeyttäjä oli Spauk Racing Team. Hondamiehet painelivat aikaan 1.37,300 ja Bemaritiimi 1.37,561. Hopeaa kuittasi HyUA/SaloUA -pari Janne Siikonen - Teemu Virtanen (1695) ja pronssin arvoisesti onnistuivat AL-Härmän Ekolat Ilpo ja Sami (1751). Parhaat NEZ NEZ-sarjan kotimaisista parhaat NEZ-sarjapisteet kuittasi NaSU:n Kari Virtanen - Timo Mäkelä tuloksella 2043 virhepistettä. Auto on nopea, mukava ajettava ja pieniruokainen. Rookie Racing puolusti savolaisvärejä kakkossijallaan ja "kotiradallaan" ajava Top Sport racing oli kolmas. Kun matkaa taitettiin tunti lisää, oli Mopo Team kärjessä. Esimerkiksi täällä meni noin 110 litraa bensaa. Seuraavat sijat menivät tanskalaispareille, hopeaa Jesper Jacobsen - Henrik Møller-Nielsenille (4493) ja pronssia Erik Rasmussen - John Michelsenille (4546). Reitti pähkinänkuoressa Kilpailu alkoi siirtymäjaksolla, jossa ajettiin Forssan läpi Rantasipistä tutulle Palanutkankaalle. Mopo Team oli jo ottanut hiukan vauhtia pois ajellen tasaisen vauhdikkaasti. Motoparkin aika-ajon nopein oli Joyride Racing Hondallaan. Välissä Team Very Slippery Opelillaan ja viidentenä H.A.N.A. Tunnin aikana ehti vielä tapahtua. Racingin kuviokisassa kärjessä Hannu Yli-Kärkelän yhdistelmä. ENDURANCE - AUTOSUUNNISTUS Kare Asp HANAA - 25 Endurancea kisailtiin Motoparkissa ja Alastarolla Myös Motopark mahtui loppujen lopuksi tämän vuoden endurance-kisojen ohjelmaan. Samalla passitettiin Team Tonnin Mitsubishilla tekemä luokan rataennätys historiaan. Forssan kisoissa määrä on totutunkaltainen, mutta kun huomioidaan että ulkomaalaisia oli mukana 15 ei kotimaan määrällä (39 kpl) paljoa hurrata. Mopo-Teamin Honda häipyi taas uusiin maisemiin. M-luokassa AL-Lohjan Lahtisen veljekset Mika ja Jukka tekivät reitillä parhaan suorituksen: 1566 virhepistettä. Aika-ajo sujui XO-tiimien merkeissä. Näin totesi Mopo Teamin Tomi Ahjoniemi. Sijoitus toi tiimille ja sen uskolliselle sotaratsulle myös Hanaa endurance rankingin voiton. Viimeinen suunnistusosuus suoritettiin "harjoitusajotyylisellä" tolppien kiertelyllä teollisuushallin pysäköintialueella. Kilpailuun oli ilmoittautunut 54 autokuntaa. Edellinen nopea Honda meni Kokkolassa saloon-tiimin harjoitusautoksi, jossa tehtävässä palvelee myös se ensimmäinen Mopo-Teamin Honda. Saloonien kärjessä ennen H.A.N.A-tiimiä. H.A.N.A. Kolmosena H.A.N.A. Aika-ajoissa hyvin menestyneen Rookie Racingin kohtaloksi tuli diskaus viiden tunnin kohdalla. Kahden tunnin kohdalla oli Kriivari Racing neliovisellaan selvästi kärjessä. Very Slippery kuudentena. Racingissa kakkoseksi nousi tasaisesti tuleva Team PP, jolla kierrosajat eivät häikäise, mutta tasaisuus on ykkösluokkaa. Kilpailun ensimmäiset suunnistusjaksot kurvailtiin vanhassa ja uudessa sorakuopassa
Etenkin pusikoitunut vanha puoli ensimmäisellä kerralla ajettuna aiheutti harmaita hiuksia ja siten suurimmalle osalle rutkasti myöhiä. NEZ5 Ljungbysnurren 1: panokset kovenivat Viides NEZ-osakilpailu kurvailtiin Ljungbyn eteläpuolen pikkuteillä perjantai-illan pimeydessä. NEZ6 Ljungbysnurren 2: sekuntitaistelua NEZ-sarjan päätösosakilpailu ajettiin edelleen Skånen pikkuteillä suurimmaksi osaksi päivänvalolla. Myös JAT toi jostain syystä kovin monille NEZkilpailijoille ennakoita, sen sijaan cupluokalle nopeudet osuivat paremmin paikalleen. Ykkösen alkuverryttely Ennakko-odotukset olivat korkealla, sillä odotettavissa oli pitkään ajamattomia sekä myös kokonaan uusia AS-alueita. Suunnistushaastethyviä vauhtispurtteja. Jälkimmäisellä kerralla alue oli tutumpi mutta silti haastava. pyynti aiheutti hämmennystä, niinpä ensimmäisen kierroksen ennakko-AT tulikin muutamille silmille. Autosuunnistuksen niksit parhaiten osaava Söndergaardin veljespari jätti kuljettajan vakavan sairauden vuoksi tämänvuotisen sarjan kiertämättä eikä muitakaan entisiä NEZ/PM-mestareita ollut ilmoittautunut sarjan osakilpailuihin, joten viikonloppuna saatiin uusi mestari historiankirjoihin. Neljän ajetun osakilpailun jälkeen oli puoli tusinaa paria taistelemassa mestaruudesta tosissaan, muille mitaleille oli suorastaan tunkua. Vaikka kilpailu oli tarkoitus ajaa päivänvalossa vain muutama ensiksi maaliin saapunut pari pääsi hämärän alta pois. Andersson - Peter Kihlstenius (46,08) jättäen Kjell Carlsson - Ulf Anderssonin peräti 30 sekunnin päähän. Ulkomaisten joukossa erot olivat suuria ja jopa voittotaistelu näytti saavan ratkaisunsa täällä. Täyttä tohinaa Kartanjakoaseman kautta jatkettiin laajalle soranottoalueelle, jota sai kiertää kaksi peräkkäistä jaksoa. Jakso oli jatkettiin jälleen sorakuoppajaksoljälleen nautittavaa AS-viihdettä; komla, joka tällä kertaa oli kuitenkin selväpiirbinaatio sopivan hankalia puskia ja teinen ja vauhdikas. Johdonmukaitakin alue tarjosi, joten reippaita myöhiä sesti kisan tyyliä noudatellen reitti oli kerääntyi monelle. Vaikka järjestäjä ei yleisöä millekään katselupaikalle varsinaisesti opastanutkaan, alueelle oli saapunut jopa pieni yleisöryhmä! Peruskarttasuunnistuksella jatkettiin muutaman reittiaseman kautta kohti kisan ratkaisujaksoja. Ratkaisut pensaassa Penninkulman eteläpuolella sijaitsevassa vanhan ja uuden sorakuopan yhdistelmässä ajettiin kaksi jaksoa. Reitti oli suunniteltu niin, että reipasta vauhtia saattoi pitää mutta pienikin epätarkkuus rankaisi helposti puuttuvalla Kotimaisista etevimmin taiteilivat Sjöberg-Mamia Jensen-Mikkelsen etenemässsä vakuuttavasti kohti NEZ-piikkipaikkaa. Voiton vei tarkalla suunnistuksella Ikolat Ilpo ja Sami ennen Oravia Esa ja Joni. 26 - HANAA Autosuunnistuksen NEZ-sarja, Forssan NEZ, Forssan SUA, Gruppo-AS, teksti Ama, kuvat Taina Mamia AUTOSUUNNISTUS Nez-lauantaina ratkaisun makua NEZ-viikonloppu jatkui lauantain osakilpailulla, joka perjantain tapaan oli forssalaisten käsialaa. Kilpailun vaativuutta kuvaa se, että kukaan kilpailupareista ei löytänyt kaikkia tarkastusasemia. U-luokan kakkospaikalta löytyi Børge Holm - Jørn Mørup (48,55) ja pronssille kurvaili AL-Hki/UFAK-pari Pekka Kaipainen - Erkki Laakso (63,02). Kantoina kaskessa olivat lähinnä tanskalaiset Flemming Jensen - Bent Mikkelsen sekä Børge Holm Jørn Mørup. kourassa. Vajaalla 19 minuutilla jääneet Ruotsin Jonas ja Per Lopullinen niitti Hellander kuittasivat hopeasijat ja kolKisan viimeiselle suunnistusjakmoseksi jätettiin niinikään ruotsalaiset solle lähdettiin jälleen uudet kartat P-L Andersson-Peter Kihlstenius. Suomalaisista parhaat lähtökuopat oli kaivanut Lohjan UA:n Rolf Sjöberg-Kari Mamia ja myös JSAST/KangUA-pari Kari-Pekka Turtiainen - Jari Kulmala oli tiukasti kiinni mestaruustaistossa. Hopeaa kolmen vuoden voittoputken jälkeen otti Tanska ja pronssi jätettiin "totuttuun tapaan" Ruotsille. Rolf Sjöberg Kari Mamia vankistivat samalla asemaansa sarjan kärkikahinoissa. Ei mitään eilisen teeren poikia.... Nykyisen tavan mukaisesti NEZ:in yhteydessä ajettiin myös kotimaisten alempien luokkien arvosarjan Cupin viimeinen ja ratkaiseva osakilpailu. Maajoukkuetaistossa suomalaisilla näytti pitkästä aikaa olevan hyvät mahdollisuudet kultamitaliin. Mitalinsyrjässä olivat kiinni myös Tomi Viitala - Juha Heikkilä, Kari Virtanen - Timo Mäkelä sekä Pekka Kaipainen - Erkki Laakso. Kantojen murskausaseman kasoja kierrettiin pari helppoa lenkkiä, joiden löysä nopeus- reittiasemalla, vaikka asemille selvät perusteet olikin. Tanskalaiset näyttivät kaapin paikan ottamalla kaksoisvoiton. Ekolat tukevoittivat suunniteltu ajatuksella ja huolellisesti, CUP-kärkisijaansa luokan pohja-ajalla. Kari Turtiainen Jari Kulmala kiilasi kakkoseksi ennen Tomi Viitala Juha Heikkilää. Maajoukkuetilanne säilyi kohtuullisena, sillä suomalaiset valtasivat sijat 3, 4, 5, 6 ja 7. Eteläruotsalaiseen tapaan kilpailu käytiin numeroimattomilla tarkastusasemilla, joten kartanlukijoilta kysyttiin tarkkuutta ja malttia. Täsmälleen samaan pistemäärään päätyi NEZ-hopeaa saalistanut Rolf Sjöberg - Kari Mamia. Ainoana ilman suunnistusvirheitä kilpailureitin selvitti Kari-Pekka Turtiainen - Jari Kulmala, tulos 64,08, mutta tarkkuuden taannut muita selvästi hitaampi vauhti ei ollut hyvä strategia tähän kilpailuun. Epävakaisessa säässä ajettu kisa alkoi mittissiirtymällä, joka vei ensimmäiselle suunnistusjaksolle. Maajoukkuekulta tuli Suomeen lopulta melko selvällä erolla. Kansallisten luokkien parhaita olivat M:n osalta Jaakko ja Jukka Viljanen Lapualta sekä A:ssa Olavi Laiho Juha Sinkkonen. Gruppo-AS/K Autosuunnituksen NEZ-mestaruussarja päätökseen Ruotsin Ljungbyssä Kymmenen suomalaisparia oli mukana huipputasaisen NEZsarjan päätöksessä Ruotsissa. Jakso antoi voimaisesti nopein suoritus vei voiton hienoa menoa kummallekin penkinTanskaan Flemming Jensenille ja Bent kuluttajalle. Pronssimitalille pistein 234 päätyi lopulta Børge Holm - Jørn Mørup. Perjantain kisan tapaan kilpailu vaati tarkkuutta ja nopeita päätöksiä. NEZ-viikonlopun polttopisteenä oli Rantasipi Forssa, mutta lauantain kisan lähtöpaikka oli kymppitien varrella hieman Forssasta Turun suuntaan sijaitseva TB-asema. NEZ-mestaruussarjassa ajettavan "vasta-alkajien"vei nimiinsä täysin pistein NaSU:n Jouko Mattila - Esa Tuokko.. mestaruushaaveet romutti pronssille ajanut Flemming Jensen - Bent Mikkelsen (51,54). keasta mittavirheestä huolimatta liian Tauon jälkeen aikainen ura kelpasi useille. Mitalisadetta Historiallisen jännittävän mestaruussarjan vei lopulta nimiinsä Flemming Jensen - Bent Mikkelsen 235 pisteellä. ka veivät vaihtelevalle jaksolle entisiä Ulkomaisista NEZ-kisaajista ylija nykyisiä sorankenttiä. Perjantain jälkeen NEZ-pakka oli mukavasti sekaisin, joten jännitystä oli ilmassa. joten kisa oli alusta loppuun todella Jälleen jaettiin lisää karttoja, jotmielekäs ajaa ja suunnistaa. Ulkomaalaisten luokan vei nimiinsä Flemming Jensen - Bent Mikkelsen täsmälleen samalla lopputuloksella 45,40 kuin paikallisten luokan voittaja Kjell Carlsson - Ulf Andersson. Erojakin tuli, ja NEZ-luokMikkelsenille siirtäen heidät samalla kien kärkisijat alkoivat varmistua. CUP-luokka noudatteli NEZ-luokan reittiä mutta hieman helpotettuna sekä reitin että pyydetyn aikataulun osalta. Suomalaisparin NEZ-mitalikolmikko. Paikallisista parhaiten onnistui PL. Ykköspaikan valtasi ylivoimaiseen tapaan Tanskan Børge Holm - Jørn Mørup (37,48). Jo sorakuoppaan tipauttaUlkomaisten tapaan kotimaisen misessa oli suunnistustehtävää, kar- NEZ-luokan voiton toi ylivoimaisesti nopein ajo. Etelä-Ruotsin Ljungbyssä ajetut kapinat olivat vaativia ja viikonloppu oli täynnä jännitystä. Mestaruus sen enempää kuin mitalitkaan eivät mitenkään ratkenneet, lauantaiksi panokset vain kovenivat. NEZ-sarjan kärkeen. Hopealle kurvaili perjantaina lievästi epäonnistunut Rolf Sjöberg - Kari Mamia (51,51) jättäen kolmanneksi sijoittunutta "peräti" kolme sekuntia. Pisteet olivat täsmälleen samat huomioiden myös viides osakilpailu, joten voittaja ratkesi tasapistesääntöjen kolmannen ehdon perusteella: tanskalaiset olivat etevämpiä osakilpailussa, jossa he ajoivat samassa luokassa suomalaisparin kanssa eli juuri täällä Ruotsissa. Voittajien kanssa yhtä tarkasti suunnisti Ari Karjalainen ja Mika Pulkkinen mutta hitaampi eteneminen pudotti heidät pronssille
Veli-Matti Soinoja OriUA H2 Keijo Koskimaa Toyota Corolla Coupe 8. 10. Jukka Vallineva Jarkko Latvala MäntsMK/HyUA F12 BMW M3 VeSa/LahUA f11 Lada 2107 HeiUA F12 Ford Escort RS 2000 16V ValUA A10 Mitsubishi Lancer evo 6 HAU F12 Ford Escort RS 2000 VeSa/P-HUA f11 Lada 2107 HamUA/LuuUA F12 Fiat 131 Racing FinnAK/LohUA N10 Mitsubishi Lancer Evo8 ValUA/AnkUA F15 BMW 325i OriUA F15 Volvo 240 LamUA f14 Toyota Starlet PiekUA n13 Renault Clio Sport K-KUA F15 BMW 325i JouSUA f14 VW 17 Golf GTI JämSUA/MäntsMK F15 Opel Astra GSi 16V Päij-HUA/VääUA F15 Ford Escort RS 2000 HyUA/EspooUA f14 Toyota Corolla GT LahUA/Päij-HUA F15 Opel Ascona B MhMK/HAU f14 Toyota Starlet SiAk/NuUA F15 BMW M3 UAU n13 Honda Civic Type-R HAU F15 BMW 325i HamUA f14 Toyota Starlet KSAU/MäntsMK F15 VW Golf GTI 16V 2.0 ValUA F15 BMW 318 LahUA f14 Toyota Starlet ESRC/TamUA F15 Hyundai Coupe PadMU f14 Sunbeam Avenger 1600 GT E-TMK/UA F15 Opel Ascona B 19:18,8 19:28,8 19:29,2 19:34,0 19:34,5 19:41,3 20:27,1 21:18,5 B-juniorit 1. 6. Tomi Ikävalko Petteri Ikonen 15. 7. 4. Kalle Jaakkola Lasse Rajala 9. 14. 10. 6. Tarvainen (Skoda 120 S) Mika Hakala (Ford Anglia 1000) Jari Hyvärinen (Volvo P1800) Seppo Nironen (Peugeot 404) Petri Holanti (Ford Cortina GT) Ville Häkkinen (Ford Escort RS 2000) Jari Uimonen (Ford Escort RS 2000) Juha Karkia (Daihatsu Charade 1300) Ilkka Pastila (Citroen Saxo VTS) Magnus Nordström (Suzuki Swift GTI) Juha Lahtinen (Suzuki Swift GTI) Juha Karjalainen (VW Polo 1.4) Mika Ruohio (Suzuki Swift GTI) Antti Aaltonen (Honda Civic Type-R) Sami Pienmunne (Ford Escort Mexico) Marko Peltola (Ford Escort RS 2000) Hannu Leinonen (Opel Ascona B) Antti Piira (Ford Focus WRC) Teemu Perälä (Toyota Starlet) Petri Patjas (VW 17 Golf GTI 1800) Pekka Föhr (Ford Escort RS 2000) Tony Kiviniemi (Ford Escort RS 2000) Mikko Ylämäki (BMW 325i) Veli Vesala (Opel Astra GSi 16V) Kyösti Honkanen (Ford Escort RS 2000) Antti Hakulinen (Renault Clio 16V) Markus Leskinen (Toyota Corolla FX-GT) Markku Melasniemi (Nissan Sunny GTI) Riku Nurmi (Toyota Starlet) Jarmo Mökkönen (Toyota Starlet) Jere Nurmela (Opel Astra GSi 16V) Ville Kalliomäki (Opel Kadett GSi 16V) Riku Alastalo (Ford Escort RS 2000) Mikko Kilpiä (Ford Escort RS 2000) Janne Anttila (Ford Escort RS 2000) Jukka Kakriainen (Volvo 240) Atte Iivanainen (Ford Escort RS 2000) EK 1 tekninen vika, EK 2 tekninen vika EK 2 ulosajo, EK 3 rengasrikko EK 3j teknikka EK 1 konerikko EK 3 ulosajo EK 2 moottoririkko EK 1j tekniikka EK 2 vetoakseli EK 1 moottoririkko EK 1 takar. taittui EK 3 tekniikka EK 2 ulosajo PER auto ei valmis PER käyntihäiriö EK 3 moottorivika EK 3 ulosajo EK 2j tekninen vika EK 2j tekniikka EK 2 käyntihäiriö EK 1 ulosajo PER auton vaihto EK 1j tekninen vika EK 2j tekniikka EK 1 ulosajo Lähd.j. 14. 2. 3. A-juniorit 1. 19:19,5 20:19,7 21:12,6 38. 2. 3. 1.07.16,2 4. Perttu Puhakka Jani Väisänen Jarkko Hirvonen Jarno Mannertie Jarkko Järvinen Timo Hoppania Teemu Skön Esapekka Lappi Heikki Hämäläinen Riku Turunen Antti Tonteri Kimmo Virtanen Kai Bruun Henri Nyström Petri Ikävalko Sami Rautiainen Tero Kulmala Sami Tiitta Petri Isomäki Mikko Solkio Mika Vanhanen Marko Manninen Jyrki Hämäläinen Ilkka Tykkä Jani Tahvanainen Sami Toikkanen Petteri Soini Henri Taivalantti Henri Kolsi Pekka Kolsi Jukka Aliranta Pertti Laaksonen Timo Vuori Matti Hyyrynen Marko Hovatov Pekka Koivisto Janne Ylönen Riku Salmela Asko Järvinen Juha-Pekka Aarto Pekka Wirtanen Jonny Kevin 18:27,8 18:36,8 18:46,6 18:59,0 19:14,4 19:26,5 19:32,4 19:35,4 19:37,2 19:40,8 19:43,7 19:50,3 19:53,0 19:58,9 20:02,7 20:04,4 20:08,6 20:12,1 20:15,9 20:50,6 21:02,8 Peruuttaneet A-juniorit 2WD 1 2 3 4 5 18 18 18 18 18 47:35,8 49:29,4 50:23,0 52:18,7 52:30,0 Kaakkoisralli 9.10.2010 Haminan Seudu UA ja Kotkan UA Tulokset: Tenab, Mänttä B-juniorit 1 Jaakko Ollikkala Sami Niemelä 2 Sami Saari Markus Myllyaho 3 Toni Joensuu Juha Joensuu 4 Joni Baker Mikko Kautto 5 Marko Männikkö Ville Alatalo 6 Samuli Aalto Heikki Kauppi 7 Erno Koivisto Timo Vierunketo 8 Rami Kurunsaari Jussi Kurunsaari 9 Magnus Storbacka Staffan Molander 10 Kimmo Rusila Tero Ruottinen 11 Anne Saari Hanna Saari 12 Janne Inkinen Jorma Ãikäs 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 48:18,2 49:38,4 49:46,8 49:57,2 50:06,0 51:23,2 51:39,3 52:32,5 52:39,5 53:43,4 1.01:15,2 1.05:50,9 Yleinen 1. 2. 15. G2 ja H1, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 Jani Virta VihUA 9 48:26,7 Joel Manninen Ford Escort RS 2000 2 Hannu Rahkonen Päij-HUA/RiiUA 9 49:48,7 Jari Rahkonen Volvo 142 S 3 Sven-Olof Wikman VUA 9 51:11,3 Lars-Åke Ahlmark Opel Ascona A 1900 4 Riku Rantanen Popp T/LemUA 9 54:32,5 Pasi Nätkinniemi Ford Escort RS 2000 5 Juhani Palmros KSAU 9 1.12:17,9 Janne Jokivuori Volvo 142 Lk 10, ikäk. 27. G2 ja H1, CT ja GTS-autot alle 1600cc 1 Sami Jaakkola LahUA/Päij-HUA 8 49:10,4 Jouni Helin Ford Escort 1600 2 Pasi Männistö EPUA 8 49:27,1 Jari Ollikainen Ford Escort 1600 3 Harri Koskela HyUA 8 49:35,7 Juha Jauhiainen Ford Escort 1600 4 Antti Liponen JyvUA 8 50:37,7 Olli Liponen Ford Escort 1600 5 Janne Levänen Päij-HUA 8 50:38,5 Vesa Luoto Sunbeam Avenger 1600 GT 6 Jukka Puskala TamUA/PR-Rac 8 55:30,9 Tommi Michelsson VW 1600 L Lk 9, ikäk. 85. Naiset 1. 21:11,8 34. Petteri Sappinen RDT H1 Seppo Eteläaho Sunbeam Imp 2. 20. Tero Jäntti Eero Santajoki 2. Keskeyttäneet 3 26 54 65 80 96 116 124 137 Jukka Hiltunen (Ford Focus WRC) Timo Pulkkinen (Mitsubishi Lancer E3) Risto Immonen (Honda Civic Type-R) Mika Halttunen (Mitsubishi Lancer E8) Jarno Kinnunen (Honda Integra) Tero Tolvanen (Honda Civic Type-R) Mikko Varneslahti (Volvo 240) Esa Uski (BMW M3) Otso Tavaila (Ford Escort Mexico) ulosajo tekn.vika ulosajo ulosajo vaihdelaatikko tekn.vika kytkin moottori ulosajo. Petri Virtanen Hannu Peltola 14. 70. Marko Uutela Tiina Uutela Toni Kuhanen Harri Mauno Ville Puhakka Rami Puhakka Mikael Tång Micael Sjöberg Anders Anttila Timo Ruoppa Juha Paavilainen Matti Ilves Jari Huuhka Joni Tähtinen Jussi Ihalainen Juha Ihalainen Tommi Harju Mikko Harju Erkki Ruoppa Elina Ruoppa Jari Kihlman Harri Kihlman Pasi Valkonen Pertti Miettinen Harri Ruokonen Marko Ansala Antti Väätäinen Tomi Ikonen Antti Ripatti Risto Valjakka Marko Tähkä Hannu Parviainen HamUA F7 BMW M3 HAU/ValUA f6 Toyota Corolla 1600 GT ValUA/AnkUA F5 Mitsubishi Lancer Evo 4 AL-Myrskylä/PadMU F7 BMW M3 AnkUA/LuuUA f6 Toyota Starlet LprRT F7 Ford Escort RS 2000 OriUA/MhMK F7 BMW M3 KotkaUA F7 Ford Escort ValUA F7 Opel Ascona B LuuUA f6 Toyota Starlet KuuUA F7 BMW 325i LahUA f6 Toyota Starlet TerUA f6 Toyota Corolla GT NilUA F7 Ford Escort RS 2000 HAU/MikUA F7 BMW 325i MäntsMK/HyUA F7 Ford Escort RS 2000 17:09,9 17:25,5 17:42,1 17:55,7 18:02,3 18:06,9 18:19,2 18:20,2 18:32,1 18:51,7 19:12,8 19:15,6 19:16,7 19:30,6 19:39,7 20:02,4 16. 19. 50. 60. 2. Kimmo Tuuri Jari Vekkeli 16. Riku Nikkinen Juha Laaksonen Erkki Kimmo Kalevi Lonka 3. 3. H2 ja I, CT ja GTS-autot alle 1600cc 1 Erkki Ala-Varvi LapUA 10 49:36,8 Pekka Mansikkamäki Ford Escort 1600 2 Timo Saarinen VaToSUA 10 50:29,4 Jari Sissala Talbot Sunbeam Ti 1.6 Lk 11, ikäk. kytkin EK 3 ulosajo EK 2 tekninen vika EK 2 vaihdelaatikko EK 2 liian kapea tie, EK 1 tekniikka EK 2j tekninen vika EK 2j moottoririkko EK 1j kytkin EK 1j tekniikka EK 1j vaihteisto PER konerikko Keskeyttäneet 51:25,2 51:38,0 53:24,5 53:26,3 53:31,2 54:17,3 55:11,6 3 6 8 9 13 14 22 30 34 35 Jyrki Rantanen (Fiat 850 Coupe) Tero Grönfors (Austin Mini Cooper) Mika Sillanpää (Ford Cortina 1200) Hannu Kärkkäinen (Ford Escort 1300 GT) Pasi Koskinen (Ford Escort 1300 GT) Vesa-Matti Masalin (Ford Escort 1300 GT) Lasse Koski (BMW 2002 TI) Kari Iivonen (Sunbeam Avenger 1600 GT) Juha Näykki (Sunbeam Avenger 1600 GT) Ari Savolainen (Toyota Corolla) EK2 EK4 EK3j EK6j EK4 EK2j EK2j EK3j EK6 EK6 Tekninen vika Tekninen vika Vaihdelaatikko Sähkövika Tekninen vika Tekninen vika Moottori Vedet ulos Iskari Ulosajo Historic Lk 1, kaikki ikäkaudet alle 1300cc 1. 2. 21. Rally Trophy rA ja FIN R alle 1400cc 1 Teemu Bragge Juha Riuttanen 2 Marko Mäntyniemi Mikko Mäkinen 3 Jari Tarvainen Ismo Pietiläinen 4 Timo Sandholm Janne Lintupuro 5 Miikka Kaasman Assi Koskinen 6 Hannu-Pekka Musturi Janne Kuurila 7 Jari Louko Jarkko Louko V1600 1 Olli Rämänen Mika Vuori 2 Markku Suvanto Timo Kutila 3 Simo-Petteri Tuunanen Ilkka Päivinen 4 Janne Huovinen Seppo Huovinen 5 Jukka Rintanen Timo Koskinen 6 Esa Luhtala Antti-Pekka Ristilä 7 Esko Lappalainen Antti-Jussi Keinänen LakUA/Päij-HUA 12 Suzuki Swift GTI AL-Härmä 12 Citroen AX GTI LMM 12 VW Polo 1.4 MynUA 12 Suzuki Swift GTI SatUA 12 Ford KA Kit Car LemUA 12 Daihatsu Charade 1300 EPUA/KauhUA 12 Wartburg 353 SaaUA Suzuki Ignis Sport TUA VW Golf IV JoeUA Citroen C4 VTR JyvUA Renault Megane NaSU BMW 316 i Compact LaihUA Citroen Xsara VTR NilUA Suzuki Ignis Sport 13 13 13 13 13 13 13 50:12,0 52:22,8 52:33,6 52:58,1 53:29,4 57:06,9 1.06:14,4 Keskeyttäneet/peruuttaneet 1 6 8 11 12 17 19 21 22 26 27 28 29 30 31 36 49 50 55 60 64 66 68 70 74 76 82 86 87 91 94 95 99 102 105 106 110 113 Matti Leander (Ford Escort 1300 GT) Matti.J. 9. 1.04.39,4 15. 18. H2 ja I, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 Arto Rekola RiiUA/HRF 11 47:29,9 Henri Lindroos Ford Escort RS 2 Jari Latvala AlavUA/JoeUA 11 48:03,6 Harri Pöntinen Ford Escort RS 3 Pentti Veikkanen HyUA/PRCF 11 49:56,2 Eugen Damstedt Porsche 911 SC 4 Harri Hartojoki NilUA 11 50:19,9 Mika Möykkynen Opel Manta B 5 Anssi Luoma-Aho LapUA 11 50:59,4 Harri Bäck Opel Manta B GT/E 6 Ole Lindell KokUA/EPUA 11 52:39,5 Harri Peerla Audi Quattro 7 Rami Vanhatalo JouSUA 11 52:48,3 Jori Pihl Opel Ascona B 8 Teemu Pinomäki AL-AKU 11 57:40,0 Henri Salonen Saab 99 5 6 7 Juha Heinonen Marko Mänty Mika Eskelinen Mikko Kaikkonen Jari Närvä Aki Romppanen Tomi Siurua Petri Jussila Antti Vilmilä Anssi Ahopelto Janne Kamila Timo Ruohonen Janne Kuuru Antti Lahtinen Pasi Paussu Juha Keskinen Teijo Karjalainen Marko Vartiainen Martti Lähdesmäki Henri Ania Kalle Soini Markus Ruuhimäki Petter Sutinen Markku Repo Veli-Matti Jänisoja Ville Jänisoja Henri Juhola Jouni Juhola Markus Paananen Timo Vesala Mika Hautaniemi Jari Valtaala Sami Korvola Asko Kujala Timo Isoviita Juha Hautala Olli Lahti Rauno Väyrynen Jari-Pekka Haapasalo Saara Haapasalo Tero Winter Mauritz Untamala Jukka Lautamäki Hannu Koski-Lammi KvanUA/KauhUA 16 Mitsubishi Lancer E3 RoiUA/YkUA 16 Mitsubishi Lancer E8 NUA/MikUA 16 Mitsubishi Lancer E6 RaaUA/AL-Härmä Toyota Corolla GT KuortUA/AlavUA Toyota Starlet PokyUA Toyota Starlet LapUA/LaihUA BMW M3 HÃmUA/VaToSUA Opel Astra GSi 16V Kaj-UA/IisUA Opel Astra GSi 16V KauhUA/KosSUA Ford Escort RS 2000 KankUA/KiikoisAS Toyota Corolla GT NilUA/Team Sj BMW 325i KosSUA Toyota Starlet HoMK/UA Toyota Starlet EUA/JärvisUA Honda Civic Type R KuortUA/AlavUA Toyota Starlet PokyUA Ford Fiesta KankUA BMW M3 NokUA Opel Kadett GSi 16V OrSUA Ford Escort RS 2000 PokyUA Toyota Starlet JaMoKe/UA Toyota Starlet PokyUA/LaihUA BMW 325i LapUA/AL-Härmä Toyota Starlet ESRC BMW 325i UAU/RiiUA Toyota Starlet JaMoKe/UA BMW M3 IiMU/KemiUA Honda Civic Type-R KvanUA BMW 325i LapUA Ford Escort RS 2000 NNSB BMW M3 RiiUA/KannMK/UA Opel Kadett GSi 16V KannMK/UA BMW 325i OrSUA Ford Escort RS 2000 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 46:23,1 46:47,6 47:11,0 Yleinen 2WD 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 46:26,6 46:31,6 46:45,7 46:47,8 47:09,1 47:29,1 48:00,4 48:05,4 49:46,6 50:22,2 51:47,3 52:29,1 52:50,8 53:47,8 173 175 181 182 187 188 189 190 192 193 194 198 199 200 202 203 205 207 208 209 211 215 217 218 220 222 224 228 229 53 60 106 122 159 167 196 206 214 225 226 227 Jesse Pihala (Toyota Corolla GT) Matti Latvala (Ford Escort RS 2000) Mikko Ala-Talkkari (Toyota Starlet) Veijo Järvi (Ford Escort RS 2000) Teemu Koivunen (BMW M3) Risto Lejon (BMW 325i) Mika Takaluoma (VW 17 Golf GTI) Harri Sillanpää (Opel Ascona B) Petri Hangasluoma (Ford Escort RS 2000) Tomi Kankaanpää (VW 19 Golf GTI 16V) Timo Joensuu (Toyota Starlet) Jarno Haapoja (Ford Escort RS 2000) Toni Ranta (Ford Escort RS 2000) Tommi Hanhikoski (Ford Escort RS 2000) Jari-Matti Tiilikka (Ford Escort RS 2000) Mikko Risku (Nissan Sunny GTI) Tommi Hirvelä (BMW 325i) Toni Lauhaluoma (Honda Civic Type-R) Timo Pollari (Ford Escort RS 2000) Rami Yli-Mannila (Ford Escort Mexico) Anssi Puroaho (Ford Escort RS 2000) Ville Ylirönni (Opel Astra GSi 16V) Kai Pihlajamaa (Opel Ascona B) Jani Salmi (Opel Ascona B) Samuli Yli-Pelkonen (BMW M3) Jarmo Plusisaari (Ford Escort 1600) Hannu Karipalo (Toyota Corolla Coupe) Juhamatti Tuulaniemi (Opel Kadett GSi) Tuomo Setälä (Opel Ascona B) Sami Tuominen (Ford Escort 1300 GT) Ilpo Hietanen (Sunbeam Avenger 1600 GT) Tommi Nevanpää (Suzuki Ignis Sport) Jouni Ruohonen (Ford Escort RS 2000) Toni Kangasaho (Toyota Corolla GT) Teemu Asunmaa (BMW 325i) Esa Rinta (BMW Coupe) Miika Kortesalmi (Opel Astra GSi 16V) Miikka Mielty (Toyota Corolla GT) Timo Paananen (Ford Escort RS 2000) Jarno Heinola (Ford Escort RS 2000) Pertti Holma (Ford Escort RS 2000) EK4 EK5 EK3j EK4j EK1j EK5 EK3 EK3 EK3j EK4 EK1 EK3j EK3 EK1 EK6 EK6 EK3 Ek3j EK3 EK1j Ek1 EK3j EK3j Ek2j EK2j EK6 EK5j EK3j EK3 Tekninen vika Tekninen vika Kardaani irti Vaihdelaatikko Vaihdelaatikko Ulosajo Vedet ulos Kardaani Maksimimyöh Vetoakseli Tekninen vika Kytkin Vaihdelaatikko Ulosajo Moottori Ulosajo Ulosajo Vetoakseli Ulosajo Tekninen vika Kannentiiviste Lasi rikki Perä Moottori Kytkin Eturaidetanko Tekninen vika Tekninen vika Perä 12. 1.04.30,3 3. G2 ja H1, CT ja GTS-autot alle 1300cc 1 Jari Linden PetUA/AUK J-Äijät 7 49:49,2 Veli-Matti Haljala Toyota Corolla 1200 2 Toni Herrala OriUA/LahUA 7 49:57,5 Sami Leinonen Renault 8 Gordini 3 Toni Sinkkonen TamUA 7 53:34,2 Arto Saarilahti Datsun 100A Lk 8, ikäk. Christer Sundholm Vesa Rousku 11. 3. 15. 11. 1.10.29,8 6. Mika Kytölä Marko Mikael Mäkelä 18. Esko Häkkinen HyUA H1 Petri Häkkinen Hillman Imp Lk 2, kaikki ikäkaudet yli 1300cc 1. Toni Lääti Jari Nukarinen 6. 17. Tomi Kunttu Mika Hermunen 10. 13. 65. Mads Östberg Jonas Andersson Georg Gross Raigo Mölder Ott Tänak Kuldar Sikk Tomi Tukiainen Pekka Kärmeniemi Sami Valme Antti Linnaketo Juha Sipilä Juha-Pekka Lummaa Antti Nokkanen Markus Tankka Tomi Rönnemaa Tero Rönnemaa Ville Tannermäki Jonne Halttunen Santeri Jokinen Marko Tikkanen Timo Markkanen Janno Older Juha Huttunen Tuija Huttunen Jari Jaakkola Tatu Nukki Petri Reinikainen Veikko Kanninen Juha Keurulainen Semi Finska Soini Liimatainen Erkki Mikkola Kimmo Jalava Silvo Viitanen Norja A8 Subaru WRC S12B Eesti A8 Ford Focus WRC Eesti N4 Ford Fiesta S2000 Suomi E10 VW Golf Gti 16V 2.0 Suomi E12 Mitsubishi Lancer E6,5 Suomi N4 Mitsubishi Lancer E9 Suomi E11 BMW M3 Suomi E9 Toyota Corolla 1600 GT Suomi N3 Honda Civic Type-R Suomi N3 Honda Civic Type-R Suomi E9 Toyota Starlet 1300 Suomi E10 Opel Kadett GSi 16V Suomi A7 Honda Civic Type-R Suomi E11 M-B 190 2.5-16V Suomi A6 Citroën C2 R2 Suomi E9 Talbot Ti 1.6 Suomi E13 Gaz 51 EK2 EK12 EK8 EK3 EK6 EK4 EK6 EK1 EK5 56.42,3 58.08,7 58.19,0 1.04.17,7 2. 7. Juhani Mainela LprUA/HamUA H2 Arto Tauria Ford Cortina GT 19:42,5 20:06,5 21:19,8 22:00,4 22:20,4 F-Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Seppo Väätäinen Marko Savola Kari Kytölä Sami Kurjanen Tapio Martikkala Panu Hellinen Timo Mäkinen Anssi Saarinen Ari Ala-Rantala Harri Vilpakka Kari Roivainen Jussi Savolainen Timo Rossi Marko Fogde Leif Österholm Natalia Augustson Jarmo Mustonen Takayo Hayashi Harras Lindroos Pekka Koponen Juha Louhesto Joni Louhesto Jorma Isotalo Raimo Vuohelainen Olli Helenius Olavi Uusikartano Stig Österholm Sebastian Österholm Juhani Räkköläinen Tuukka Räkköläinen Lasse Hirvijärvi Tero Mäntykoski Heikki Peltomäki Pekka Penttilä Marko Pulkkinen Sami Kauppinen Pasi Paappanen Jyrki Sorjasaari Erkki Puutio Jani Puutio Kari Bäckroos Mika Ranta Petri Immonen Markus Heinonen Juha Pirhonen Jussi Salosaari Jari Piirainen Petri Jääskeläinen Jukka Ketomäki Jari Moisio Timo Kuivinen Kari Kuivinen Matti Kangas Jouni Näsman Antero Kivimäki Juha Rissanen KUA 14 Ford Escort RS 2000 OrSUA/ERSC 14 Opel Manta B EPUA 14 Opel Ascona i 2000 LemUA 14 Ford Escort RS 2000 LapUA/AL-Härmä 14 BMW 325i NilUA 14 Volvo 240 VUA 14 Opel Kadett GSi 16V E-TMK/UA 14 Toyota Starlet UAU/EspooUA 14 BMW 325i AUK J-Äijät/KUA 14 Ford Escort RS 2000 TamUA/LMM 14 Ford Escort RS 2000 UAU 14 Ford Escort RS 2000 16V V-SUA 14 BMW 325i E-TMK/UA 14 BMW M3 P-HUA 14 BMW 325i EPUA BMW 325i AlavUA BMW 325i LMM BMW 325i RaisUA BMW 325i YlvUA BMW 325i HCTPF BMW 325i LepäävirtaRT/ÄhtUA BMW 325i UAU BMW 325i KySUA BMW 325i 15 15 15 15 15 15 15 15 15 49:21,8 - 6,3 49:30,8 - 2.00,8 50:08,3 - 1.22,6 50:52,1 - 1.35,3 51:30,0 - 2.07,1 52:01,6 - 1.54,4 52:02,5 - 2.19,9 52:21,1 - 2.13,5 52:23,4 - 0.44,5 52:34,1 0 53:34,5 - 1.48,1 54:09,6 - 1.29.0 55:32,9 - 2.07,1 59:47,5 2.13,5 59:53,4 - 50,8 48:56,3 49:06,4 49:39,1 50:33,2 50:34,8 50:46,3 52:35,4 52:37,7 54:27,4 18:46,6 19:03,0 19:30,1 19:45,2 20:06,3 20:12,7 20:19,4 20:49,3 BMW Original 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4WD (yleinen ja A-juniorit) 1 2 3 4 AL-Härmä/PokyUA 16 Mitsubishi Lancer E10 EPUA/AL-Härmä 16 Mitsubishi Lancer E9 LaihUA 16 Mitsubishi Lancer E5 EPUA 16 Mitsubishi Lancer E6 43:29,2 44:36,8 44:42,2 46:20,9 36 Sami Saarenpää (Sunbeam Avenger GT) (Kuva Rallikuvat.net) 44 Petri Tiikkala (Opel Ascona B) 46 Heikki Mattila (VAZ 2101) 48 Isto Jänisoja (Ford Escort 1300 GT) 49 Mika Karpiola (Ford Escort 1300 GT) 51 Vesa Mäkinen (Ford Escort 1300 GT) 54 Arto Uusi-Ranta (Ford Escort 1600) 55 Erkki Sainio (Sunbeam Avenger 1600 GT) 58 Juhani Lehtinen (Ford Escort 1600) 62 Esa Huovinen (Ford Escort 1600) 65 Kimmo Juhannusvuori (Ford Escort RS) 66 Esa Vuorio (Ford Escort RS 2000) 67 Hannu Kainulainen (Volvo 142S) 69 Marko Leponiemi (Opel Rallye Kadett) 73 Janne Kanerva (Volvo 142) 74 Markku Roos (Opel Ascona A 1900) 76 Veli Kukkonen (Ford Escort RS 2000) 78 Ari Jonasson (Toyota Starlet 1300) 79 Jari Nurminen (Toyota Starlet) 82 Kari Karhu (Ford Escort RS 2000) 84 Markku Hänninen (Ford Escort RS 2000) 89 Ilpo Saari (Volvo 240) 90 Veli-Matti Saarelainen (Opel Ascona B) 93 Jyri Ahonen (Suzuki Swift GTI) 95 Kimmo Järvisalo (VW Polo 1.4) 100 Kaj Holmström (Morris Cooper S) 102 Olli Koskinen (Suzuki Swift GTI) 107 Risto Laine (Mini One) 111 Timo Takala (Suzuki Ignis Sport) 115 Markku Laakso (VW 19 Golf GTI) 117 Esko Sarjula (Opel Astra GSi 16V) 120 Keijo Luukkonen (Ford Escort RS 2000) 129 Pekka Ala-Nikkola (Ford Escort Mexico) 133 Kari Wirtanen (Opel Astra GSi 16V) 140 Teemu Stellberg (BMW 325i) 141 Jorma Alahuhta (BMW 325i) 145 Jukka Kemppainen (Mitsubishi Galant VR4) 146 Heikki Lalli (Audi Coupe S2) 153 Jari Koski (Mitsubishi Lancer E) 154 Veli-Matti Havelin (Mitsubishi Lancer E6) 155 Timo Bäck (Mitsubishi Lancer E5) 157 Mikko Lauhasmaa (Ford Escort RS 2000) 160 Jukka-Pekka Peltokangas (BMW M3) 164 Janne Prusti (Volvo 240) 165 Jani Harju (BMW 325i) 166 Heikki Uitto (Toyota Starlet) 168 Jyrki Korpi (Toyota Starlet) 169 Petri Ylinen (Toyota Starlet) 171 Mika Paavola (Ford Escort RS 2000) 172 Jarkko Marjamäki (Ford Escort RS 2000) EK3 EK3 EK3j EK2j EK3j EK6j EK5j EK4j EK6 EK1 EK5j EK3j EK5j EK5 EK3 EK1 EK3 EK3 EK6 EK5j EK5j EK3 EK1 EK4 EK6j EK5 EK1j EK3 EK4 EK4j EK4 EK4 EK4 EK1j EK4 EK3 EK3 EK5j Ek3 EK1 EK3j EK3 EK5j EK6 EK2j EK6 EK2 EK1 EK6 EK3 Ulosajo Vaihdelaatikko Tekninen vika Vetoakseli Kytkin Rengasrikko Moottori Kytkin Sähkövika Tekninen vika Perärikko Moottori Vaihdelaatikko Ulosajo Moottori Tekninen vika Ulosajo Ulosajo Ulosajo Voimansiirto Tekninen vika Ulosajo Tekninen vika Ulosajo Rengasrikko Ulosajo Voimansiirto Ulosajo Tekninen vika Kone vaihdelaatikko Kone Tekninen vika Ei syytä Ulosajo Ulosajo Ulosajo Tekninen vika Tekninen vika Kardaani Vetoakseli Kytkin Vaihteen siirt. Kimmo Rostedt Riku Hynninen 8. 16. Ari Koskinen UUA H1 Anssi Koskinen Renault 8 Gordini 5. Harri Ruuth ValUA/KSAU H1 Aku Kaukoluoto Toyota Starlet 3. 1.09.04,3 2. 17:45,5 17:45,6 18:14,8 18:30,6 18:32,3 18:41,3 18:48,8 18:58,2 18:59,5 19:06,0 19:06,2 58. 5. Tom Tähtinen Pentti Ovaska 17. 24. Pekka Päivinen RDT/HyUA H2 Juha-Pekka Jauhiaine Ford Escort RS 2000 4. 76. Ville Haarala Marko Hietanen 4. Jyri Aaltonen Mikko Kaleva 7. 11. Pasi Laaksomaa Susanna Laaksomaa Jani Laine Janne Volotinen Jani Lipponen Jani Aspelund Sari Lääti Jarmo Lääti Kirsi Sjölund Topi Julin Kati Wirman Esa Vanhala LahUA H3 VW Polo 1.4 TerUA H3 Peugeot 205 Rallye LvUA H3 Daihatsu Charade 1300 HamUA W8 Opel Ascona B AL-Myrskylä/ImUA W8 Toyota Starlet OriUA W8 Ford Escort RS 2000 MäntsMK N10 Subaru Impreza WRX STi LuuUA/KSAU F12 BMW 325i UAU/HyUA F12 Seat Ibiza GTI LahUA/Päij-HUA F12 Ford Escort RS 2000 HamUA F12 Opel Ascona B AL-Myrskylä f11 Toyota Corolla GT LahUA f11 Toyota Starlet PadMU/VeSa F12 BMW M3 LuuUA F12 VW 17 Golf GTI 1800 UAU/VihUA F12 Peugeot 306 S16 UAU/HyUA F12 BMW M3 19:41,8 20:12,4 26. 1.11.49,9 4. Juha Salo Jyrki Salonius 5. 1.10.09,1 10. 8. Sami Vuorinen MäntsMK H2 Timo Peltonen Ford Escort Mexico 2. Rengasrikko Tekninen vika Kone Kannentiiviste Vetoakseli Moottori Etupyörä 43. 8. 9. 1.05.46,0 1. 1.14.42,7 3. TULOKSIA HANAA - 27 RALLI Lk 7, ikäk. Matti Töyrylä PoSUA H2 Markku Töyrylä Ford Escort 1600 6. Mika Kylmälä Janina Sorsa 19. 1.17.59,5 7. 54. 44. 13. Sami Sarvaala Janne Laine 13. Juhani Laaksonen SiAk H2 Stefan Wiik VW 1302 S 5. Saaremaa rally 8.-9.10.2010 Tulokset 1. 12. 1.06.22,8 1. Juha Sarkimo LohUA/VihUA H2 Olavi Vikstedt Ford Escort 1600 7. 5. Timo Kjelin HRF/LopUA H2 Jani Kjelin Talbot Sunbeam 3. 4. 12. Aarre Häkkinen Juvan UA/MikUA H1 Jarno Neuvonen VAZ 2101 4. 1.38.11,4 5. Trophy rA, FIN R alle 1400cc ja V1600 1. 3. 1.08.30,4 5
30 - HANAA TULOKSIA 14 15 16 17 18 19 20 Joonas Lepistö Markus Lepistö Aleksi Väisänen Toni Piiroinen Nico Tikkinen Eetu Alakulppi Joonas Penttinen KokeFK KokeFK NilUA LapinlAU ÄkiUA RoiUA SaaUA Gillard/Raket Gillard/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket Birel/Raket Maranello/Raket 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Samu Korhonen Eero Rautaneva Niko Piiroinen Eetu Riihijärvi Lauri Tenhunen Kimi Merikukka Jami Kalliomäki Tommi Toikka Samuli Pietilä Jyri Korhonen Niko Haukka Nestor Neuvonen Roope Kuusisto Miro Loppi Niklas Lindevall Mikael Heikka Joonas Mäkelä Nette Korhonen Emma Avantola Esa Silomaa KotkaFK VMF YlöFK RaaUA TUA HanUA TUA KouvFK OFK-125 KUA SuonUA TUA PoriFK EPUA VUA TUA HyUA NilUA KauhUA OFK-125 Maranello/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket CRG/Raket G.P.Racing/Raket CRG/Raket CRG/Raket Haase/Raket CRG/Raket Maranello/Raket Gillard/Yamaha CRG/Yamaha Alpha/Yamaha Alpha/Yamaha Tecno/Yamaha Tony Kart/Yamaha Swiss Hutl/Yamaha Maranello/Yamaha Tony Kart/Yamaha JOKKIS Naiset (13) 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Heli Lindroos PihtUA Tina Lindskog NSB-86 Marika Mäkelä ÄhtUA Sari Korpi KauhUA Jaana Ruuska VaToSUA Lauri Kapustamäki Joona Mäkelä Sami Takala Mikko Mäkinen Sakari Koskimaa Joni Tuominen Jonne Mäkelä Juha Perhonen Janne Keskinen Tatu-E Kestinmäki Tero Rantala Joni Antinaho Petri Rinne Antti Vanhatupa Mika Raninen Tomi Saari ÄkiUA VetUA KauhUA JärvisUA ÄhtUA ÄkiUA ÄhtUA KarstUA P-HUA ÄhtUA AL-Härmä KarstUA JärvisUA ÄhtUA JurvaUA LapUA Pojat Racing Mazda Konepaja VW Konehuolto opel LP-motorsp Honda K-R Seinäjoki Fiat VW Kupla RST-Racing Fiat Jetta-Talo VW VW RN Liikenneopetus Koskimaa Rac Opel Kuljet Tuomiset VW BMW Juha Perhonen Saab K&K Racing Volvo Essin Viripaja Opel Suomen M-A Dasse Kituperä Rac Ford Nettitarra Toyota Ostomet Volvo Konehuolto Opelix ToyFord KARTING-PÖRSSI MINI 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 11 12 13 14 14 16 1 3 2 4 5 6 7 12 8 11 9 10 13 14 14 16 Tonteri Paavo Hautala Joonas Lindfors Thomas Tuominen Rasmus Rautjärvi Jonne Nukala Jimi Raunio Oscar Niskanen Elias Saarelainen Sami De Mel Michael Karenmaa Rasmus Kapiainen Konsta Pasma Patrik Lehtonen Niko Kallio Julius Rinne Kuuno KeimFK 11 K-alaFK 10 K-alaFK 11 Jäijät 12 Jäijät 9 VUA 4 KeimFK 2 KUA 3 Jäijät 5 KeimFK 5 PFKK 3 KouvFK 3 OFK-125 2 HeiUA 1 RaaUA 1 AL-Kuopio 2 86 56 55 35 25 20 16 13 12 12 11 10 5 4 4 3 49 52 52 54 55 55 57 52 49 49 51 52 52 55 Kauppinen Iiro Nevalainen Jokke Nylund Niclas Alatolonen Niko Lind Robin Nättiaho Valtteri Heikkinen Jasu KausMK LiekUA SWK AspenKK AL-Härmä SWK A-Ms 2 1 1 2 1 1 2 4 3 3 3 2 2 2 KF6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 1 2 3 4 Roope Rinne-Laturi KeimFK Birel/Parilla Niko Kari KeimFK Birel/Parilla Tony Aho A-Ms Maranello/Comer Oscar Raunio KeimFK CRG/Parilla/Parilla Petteri Ruotsalainen AL-Kuopio CRG/Vortex Robin Sario KeimFK G.P.Racing/Comer Juha Piiroinen KeimFK Birel/Parilla Eetu Hellberg KouvFK G.P.Racing/Vortex Tuomas Pöntinen EPUA Maranello/Parilla Miro Saari TUA CRG/Lenzo Aku Sinisalo KUA Maranello/Maxter Roope Utriainen OFK-125 Haase/Parilla Vertti Sääskilahti VMF Zanardi/Parilla Jere Kalliokoski AL-Härmä Maranello/Parilla Jonne Rautjärvi Teemu Oinonen Jyri Korhonen Ville Keljo Janne Manninen Ville Nättinen Nina Lisitsin Sini Makkonen Jesse Aho Elina Piekiäinen Jere Asp J-äijät Maranello/Raket LiekUA CRG/Raket KUA CRG/Raket P-HUA Dino/Raket RATU G.P.Racing/Raket RaaUA FA Kart/Raket LprUA Dino/Raket LMM Dino/Raket RaaUA CRG/Raket AL-Kuopio CRG/Raket TUA Gillard/Raket KF3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 23 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 10 9 10 14 12 13 15 16 16 18 23 19 20 21 22 Pakari Mikko Tiihonen Niklas Mäntylä Ville Ovaska Pyry Aho Emil Nylund Niclas Rauhala Simo Villemi Hans Valtanen Juho Moilanen Aatu Pukema Pasi Muhonen Simo Semi Valtteri Korhonen Lassi Kuusiniemi Jussi Piispanen Ilari Tomi André Hatakka Tommi Rasputin Kirill Jalkanen Matias Welin Ville Tujula Tuomas Turkkila Joona Viiliäinen Ville Siekkinen Juho Leskelä Jaakka EPUA 12 KeimFK 9 Jäijät 11 JaMoKe 8 EspooUA 8 SWK 6 KeimFK 10 XON 8 PFKK 6 KaMK 6 KR-Team 6 JyvUA 4 AL-Kuopio 3 LMM 2 HyUA 3 OFK-125 1 HyUA 2 SaiKart 2 Venäjä 1 08 Club 2 VarkUA 1 SaiKart 2 HyUA 1 AL-Kuopio 1 KvanUA 2 VihUA 1 113 87 71 56 47 42 37 32 31 31 29 18 16 10 9 6 6 6 5 5 4 4 3 3 3 2 Nuoret (27) Yamaha junior EVK (46) Yamaha Toni Kuukkula K-alaFK Gillard/Yamaha Juho Valtanen PoriFK CRG/Yamaha Janne Kukkola J-äijät Kosmic/Yamaha Rani Lohi SWK Tony Kart/Yamaha Henri Mäkilä SWK Gillard/Yamaha Juha Mäki-Jouppi EPUA Alpha/Yamaha Arttu Leppänen SuSeKa Alpha/Yamaha Jali Pirhonen TUA CRG/Yamaha Petteri Tölli SWK Gillard/Yamaha Pyry Kivinen SWK Gillard/Yamaha Iiro Kauppinen KausMK Alpha/Yamaha Jesse Paavola KausMK CRG/Yamaha Jyri Kerminen RiiUA CRG/Yamaha Joonas Laitinen RoiUA Tony Kart/Yamaha Juuso Nordgren KaUA Tony Kart/Yamaha Vili Keränen KaMK Alpha/Yamaha Robin Lind AL-Härmä Maranello/Yamaha Henri Kauppi LahtiFK CRG/Yamaha Waltteri Vaakanainen EspooUA Tony Kart/Yamaha Mika Hurin VUA Maranello/Yamaha Jokke Nevalainen LiekUA CRG/Yamaha Niko Alatolonen AspenKK Birel/Yamaha Otto-P Lappalainen LapinlAU Kosmic/Yamaha Oskari Akkanen K-alaFK Haase/Yamaha Lotta Keränen OFK-125 Alpha/Yamaha Jere Viitala K-alaFK Haase/Yamaha Sanna Karhumäki EPUA Alpha/Yamaha Aki Salmenaho HyUA Tony Kart/Yamaha Joonas Niinimaa SWK CRG/Yamaha Juho Valtanen Pasi Pukema Simo Muhonen Ilari Piispanen Aatu Moilanen Mattias Jalkanen Ville Viiliäinen Jaakko Leskelä Jussi Kuusiniemi Hans Villemi Samu Kylmälä Juho Siekkinen Kirill Rasputin Joona Puhakka Tuomas Tujula Valtteri Semi Tommi Pärhä PoriFK CRG/Maxter KR-Team Haase/VKR JyvUA Birel/VKR OFK-125 Energy/TM KaMK Ninar/Vortex 08Club Birel/Parilla AL-Kuopio Swiss Hutless/TM VihUA Tony Kart/VKR HyUA Haase/Vortex XON SC Birel/Parilla RaaUA BRM/TM KvanUA Maranello/Maranell SNC Tony Kart/Vortex VihUA Ninar/Vortex SaiKart Intrepid/TM AL-Kuopio CRG/Maxter LahtiFK Birel7Parilla Raket/junior KF6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16 18 19 20 21 22 23 23 25 25 27 27 29 29 1 4 2 3 8 5 6 7 9 10 11 12 13 14 26 15 16 23 17 18 19 20 21 21 23 23 26 28 28 Raunio Oscar KeimFK 10 Kari Niko KeimFK 9 Laaksonen Simo TUA 8 Weckström Alec KeimFK 6 Rinne-Laturi Roope KeimFK 9 Kaplas Casimir KeimFK 6 Lappalainen Joonas FinnDC 5 Pekkala Netta OFK125 6 Pekonen Toivo RiiUA 3 Maslennikov Aleksnder Venäjä 4 Sario Robin KeimFK 5 Kotobridza Emeka KeimFK 5 Lehtinen Jere VihUA 5 Uusitalo Teemu SuSeKa 4 Ruotsalainen Petteri AL-Kuopio 3 Petrov Artem Venäjä 2 Piironen Niko YlöFK 2 Mattila Tommi OFK125 2 Pasma Patrik OFK125 2 Eriksson Joona LahtiFK 4 Pöntinen Tuomas EPUA 3 Viljanen Topi PFKK 1 Toikka Toni KotkaFK 3 Kilpeläinen Jani KeimFK 3 Lehtola Karoliina RiiUA 1 Salin Tino KeimFK 1 Kalliokoski Jere AL-Härmä 2 Peltonen Jere VihUA 2 Virtanen Valtteri LahtiFK 1 Lappalainen Joel FinnDC 1 70 59 49 47 36 30 28 28 24 23 19 18 16 15 13 12 12 10 8 8 7 6 6 6 4 4 3 3 2 2 SoMuRa JM 10.10.2010 Someron UA Yleinen (63) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Jarno Hakala SAU Fiat 133 Ismo Lampinen PunMK Vanttila Paja Fiat Jani Kujanpää THU-Team Team-Sikala VW Joni-Pekka Rajala NoorUA Raskaskoneh Fiat Markku Tamminen SomUA Team Somero Fiat Mikko Peltola THU-Team Pusulan R&S Fiat Tomi Rinne SäkUA RAT Ford Timo Koivunen SaloUA Urak Koivunen Ford Juha Salonen LoiUA JuJa-Team Kupla Peter Helenius 500-K Fiat 133 Janne Markkula L-H UA LoimaanKoneko Fiat Saku Huhta RaisUA MP-Huolto OY VW Juha Timperi HyUA Compactor VW Jani Ahlgren RaisUA VW Kupla Mika Saarni NoorUA Raskaskonehuol Fiat Arto Harju UAU Keiteleen Kone VW Tauno Rantala EurUA Paja Ford Mikko Viljanen THU-Team Maarakennus VW Tomi Kulmanen L-H UA VW Harri Laapotti HämUA Euro-Teli Tuhnaus Liisa Kuvaja HyUA Compactor VW Mari-Anne Virtanen NokUA Jape Racing Fiat Pia Urén-Akkanen HyUA Fiat 133 Leena Vapaavuori LemUA Kotipizza VW Minna Lampinen SomUA Kaskenoja Fiat Marika Kuusisto THU-Team A. Taponen Oy VW Aleksi Kopalainen Robert Rasi Niko Vainio Ville Törmä Saku Vasenius Kimmo Lampinen HämUA FIAT 133 SomUA DoDiin Rac Skoda KySUA Toijan Autoh VW ÄetUA VKR-Fiat THU-Team Auto-Vasenius VW PunMK Vanttila Paja Fiat Urak Koivunen Ford TimKaivin Volvo LP S.Hagelberg Ford Pena Tuning Datsun BF Racing Toyota Leppijoki Golf RAT Ford Lada 1200 Kojootti Rac Mazda Euro-Teli Tuhnaus Raket Ville Viiliäinen AL-Kuopio CRG/Raket Vera Rautaneva VMF Dino/Raket Kiril Jetsu SuonUA Maranello/Raket Aleksi Pengerkoski RATU Maranello/Raket Olli Väisänen KUA CRG/Raket Ilmari Korpivaara EspooUA Maranello/Raket Elmeri Jänkälä Kemin UA CRG/Raket Eero Rautaneva VMF Dino/Raket Kim Koski VUA CRG/Raket Kalle Markkanen KeimFK CRG/Raket Ilkka Uitto EPUA CRG/Raket Aapo Nykänen LMM Maranello/Raket Eetu Tuhkanen JoeUA Patrik Schukov HyUA Tommi Karppanen K-KUA Juho Valtanen Roope Mäkelä Janne Kukkola Jukka Kauppinen Jesse Paavola Toni Kuukkula Iiro Kauppinen Juho Vakkuri Tony Alaruikka Jesse Kauppinen Niko Hujanen Wille Itkonen Samu Kylmälä Ville Kukkonen PFKK AAU J-äijät SaaUA KausMK K-alaFK KausMK OFK-125 RoiUA SaaUA LMM KUA RaaUA KarstUA CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Intrepid/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Kosmic/Yamaha Kosmic/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Alpha/Yamaha CRG/Yamaha CRG/Yamaha Kosmic/Yamaha Sodikart/Rotax CRG/Rotax BRM/Rotax Maranello/Rotax Parolin/Rotax PCR/Rotax Energy/Rotax KF2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 20 23 1 2 3 4 5 7 6 8 10 9 11 12 13 14 15 15 17 20 18 18 Suninen Teemu Huttunen Jari Varis Santeri Pajuranta Juha-Matti Heinonen Johannes Köykkä Matias Petjoi Teemu Mäki-Jouppi Juha Gleisner Kristian Hamppi Jarno Helistekangas Marko Jakonen Roope Suonpää Leevi Tuomainen Anders Ovaska Pyry Koivuluoma Laura Hakanen Ilari Raitio Otto Hagelin Toni Boman Jum Ruuskanen Joni Tomi Andre Mäntylä Ville HyUA KiuUA SLUA MonakoFK AL-Kuopio KeimFK RiiUA EPUA KeimFK LprUA UAU Monako PFKK AL-Kuopio JaMoKe UAU AL-Kuopio OFK125 KeimFK PoSUA EspooUA HyUA J-äijät 6 7 7 5 7 6 6 6 7 5 4 2 2 2 1 2 2 1 3 1 1 1 1 64 59 49 47 41 37 32 27 22 20 19 8 8 7 6 5 5 4 4 3 3 3 2 Yamaha/junior Yamaha KF3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Naiset (8) RAKET 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 19 21 22 23 23 25 26 26 26 29 30 30 30 30 30 30 30 30 30 39 1 2 3 4 6 5 7 12 8 8 10 13 11 14 20 18 15 19 16 16 22 21 23 27 24 24 24 28 28 28 28 28 28 28 28 28 28 38 Tolvanen Timi Leskelä Jaakko Jauhiainen Jonne Puhakka Joona Hannus Tomi Tenhunen Lauri Rautaneva Vera Haapalainen Tuomas Nieminen Jesse Kömi Nico Piispanen Ilari Lappalainen Joonas Markkanen Kalle Behm Oskar Viljanen Topi Alatalo Taavetti Viiliäinen Ville Jänkälä Elmeri Korpivaara Ilmari Rike Dennis Virtanen Vesa Akkanen Oskari Isoviita Kristian Mäläskä Valtteri Pengerkoski Aleksi Riihijärvi Toni Aho Tony Siltala Aleksi Korhonen Samu Kaleva Jani Väisänen Olli Merikukka Kimi Koskinen Olive Jetsu Kiril Uitto Ilkka Haapolahti Olli Kaitonen Jere Kalliomäki Jami Peltola Olli KeimFK 10 VihUA 12 KeimFK 10 VihUA 9 K-alaFK 9 TUA 8 VMF 8 RaTu 5 K-alaFK 9 KokeFK 9 OFK125 6 FinnDC 6 KeimFK 6 FFKK 5 PoriFK 4 OFK125 7 AL-Kuopio 5 KemiUA 4 EspooUA 5 TUA 5 AAU 2 K-alaFK 3 K-alaFK 1 1 RATU 2 RaaUA 1 A-Ms 1 KeimFK 1 KotkaFK 2 EspooUA 1 KUA 1 HanUA 1 TUA 1 SuonUA 1 EPUA 1 EPUA 1 KySUA 1 TUA 1 EPUA 2 132 94 75 63 61 59 50 44 44 44 42 37 36 28 26 26 23 22 22 22 19 10 6 6 6 4 4 4 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Nuoret (19) Rotax junior KZ2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 1 3 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Mönkkönen Seppo Lehtonen Joona Lindholm Daniel Kurki-Suonio Oskari Tuukkanen Aleksi Turunen Roope Juutinen Roni Mustonen Aleksi Kokko Henri Mäki-Jouppi Juha Lehti Teemu Ylitalo Teemu Petjoi Teemu 9 7 7 5 2 AL-Kuopio 5 AL-Kuopio 2 EspooUA 5 HyUA 3 EPUA 1 K-alaFK 4 OFK-125 1 RiiUA 1 KeimFK RiiUA K-alaFK XON 42 36 36 27 16 16 14 13 9 4 4 2 2 EVK (32) Timo Koivunen SaloUA Antti Marjamäki UrMoS Mikael Lagerström LvUA Joni Laakso HämUA Mikael Savolainen Päij-HUA Joni-Pekka Rajala NoorUA Tomi Rinne SäkUA Ossi Salminen AAU Marko Välimäki OrSUA Harri Laapotti HämUA TAG 1 2 3 Mikko Holmstedt LMM Erno Luotola LMM Henna Behm JoeUA KF2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Matias Köykkä KeimFK CRG/Maxter Marko Helistekangas UAU Ninar/Vortex Pyry Ovaska JaMoKe Maranello/Maxter Kristian Gleisner KeimFK Tony Kart/Vortex André Tomi HyUA Tony Kart/Vortex Ville Mäntylä J-äijät Energy/BMB Toni Hagelin KeimFK CRG/Vortex Ilari Hakanen AL-Kuopio CRG/Maxter Niklas Westerlund KeimFK Birel/BMB Joona Lehtonen Juha Mäki-Jouppi Teemu Petjoi Kristian Turpeinen Henri Kokko Harri Salminen Johannes Soikkeli Tomy Lindström RiiUA EPUA RiiUA SaiKart HyUA YlöFK KeimFK YlöFK Birel/TM Alph/TM Birel/TM Intrepid/TM CRG/Maxter Sodikart/TM Tony Kart/TM Sodi/VM Syyspäräys 25.-26.9.2010 Porin FK-kerho Mini 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Paavo Tonteri KeimFK CRG/Raket Elias Niskanen KUA Birel/Raket Joonas Hautala K-alaFK Dino/Raket Michael De Mel KeimFK Maranello/Raket Thomas Lindfors K-alaFK Dino/Raket Patrik Pasma OFK-125 CRG/Raket Rasmus Karenmaa PFKK Gillard/Raket Jimi Nukala VUA Trulli/Raket Jaakkomatti Paulin LapinlAU CRG/Raket Kuuno Rinne AL-Kuopio CRG/Raket Markus Lepistö KokeFK Gillard/Raket Joonas Såg LMM Tecno/Raket Tommi Aarni RATU Top Kart/Raket Joonas Lepistö KokeFK Gillard/Raket Niko Kari KeimFK Birel/Parilla Petteri Ruotsalainen AL-Kuopio CRG/Vortex Roope Rinne-Laturi KeimFK Birel/Parilla Tommi Mattila OFK-125 CRG/Parilla Niko Piiroinen YlöFK Maranello/Parilla Oscar Raunio KeimFK CRG/Parilla Joel Lappalainen FinnDC CRG/Parilla Jere Peltonen VihUA Birel/BMB Robin Sario KeimFK G.P.Racing/Comer Tuomas Pöntinen EPUA Maranello/Parilla Jere Kalliokoski AL-Härmä Maranello/Parilla Emil J Westman KokUA Birel/Parilla Joona Viide KemiUA Haase/Parilla Toni Toikka KotkaFK Sodikart/Parilla Juha Piiroinen KeimFK Birel/Parilla Jasper Helin TUA CRG/Raket 85 Vertti Sääskilahti VMF Zanardi/Parilla Roope Utriainen OFK-125 Haase/Parilla Joonas Juupajärvi ParkUA CRG/Parilla Roope Könönen LahtiFK Birel/Parilla Krista Lintunen Ville Nättinen Jesse Heikkilä Joel Lappalainen Elina Piekiäinen Emil J Westman Roni Rautala Sami Saarelainen Janne Manninen Roope Koivisto Kasper Helin Jonne Rautjärvi Anssi Hiltunen Jami Oksanen Jani Autio Mikael Heikka Eero Saarman Ville Muilu Joel Alasippola Tomi Siikala Eero Tehomaa Roope Kokkonen RiiUA CRG/Raket RaaUA FA Kart/Raket KokeFK Maranello/Raket FinnDC CRG/Raket AL-Kuopio CRG/Raket KokUA CRG/Raket SWK Birel/Raket J-äijät Maranello/Raket RATU G.P.Racing/Raket FFKK Gillard/Raket TUA CRG/Raket J-äijät Maranello/Raket NilUA Kosmic/Raket AAU Maranello/Raket KUA Birel/Raket TUA Tecno/Raket AAU CRG/Raket AAU CRG/Raket LMM Maranello/Raket JärvisUA Alpha/Raket K-alaFK Dino/Raket NilUA CRG/Raket Gillard/Raket CRG/Raket Dino/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket Birel/Raket Maranello/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Dino/Raket F250/450 1 2 3 4 5 6 7 7 1 2 3 4 5 Kilpiä Marko Tomppo Tero Mattila Jere Niemelä Pasi Grönlund Vesa Laine Marko Junnila Jari Isakov Matti LprUA 15 KotkaFK 13 HoMK/UA 8 RoRa 4 LahtiFK 3 MäntsMK 3 EurUA 1 RiiUA 1 70 54 32 14 10 8 2 2 KARTING KARTING ALUEIDEN MESTARUUSKILPAILU 18.-19.9.2010 K-Suomen Mikrorata ry/Laukaan MM Cadet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 William Alatalo EPUA Maranello/Raket Rasmus Joutsimies KeimFK BRM/Raket Petteri Jäppinen KeimFK Top Kart/Raket Topias Päivärinta K-alaFK Dino/Raket Aleksi Potter K-alaFK Haase/Raket Eetu Forssell LMM Dino/Raket Niklas Laiho SWK CRG/Raket Jere Moilanen J-äijät CRG/Raket Henri Kaasinen J-äijät Dino/Raket Mikael Moilanen EspooUA CRG/Raket Tomi Tiilikainen KUA CRG/Raket Mika Miettinen AL-Kuopio CRG/Raket Samuel Tiikkala OFK-125 Intrepid/Raket Juho Miettinen AL-Kuopio CRG/Raket Robin Pirhonen SWK Intrepid/Raket Viljami Saari SWK CRG/Raket Eemil Salonen J-äijät Dino/Raket Asser Remekselä NilUA Tony Kart/Raket Maija Ritonen K-alaFK Dino/Raket Patrik Keipilä K-alaFK Dino/Raket Kosti Joutvuo AAU CRG/Raket Konsta Mäklin KUA CRG/Raket Elmeri Peippo EspooUA Maranello/Raket Dariush Moghadampour VUA Maranello/Raket Timi Laine EspooUA CRG/Raket Jami Oksanen AAU Maranello/Raket Roope Ropanen K-alaFK Maranello/Raket Tuure Päivärinta K-alaFK Dino/Raket Miko Kiminki LapinlAU CRG/Raket Oscar Rouvinen EspooUA Maranello/Raket Kasperi Hakoköngäs RoiUA CRG/Raket Ville Uitto EPUA CRG/Raket Justus Heikkilä KokeFK Maranello/Raket Iisakki Jänkälä Kemin UA CRG/Raket Jemina Paavola KausMK Maranello/Raket Mi Maijala K-alaFK Maranello/Raket Eetu Kokkonen NilUA CRG/Raket Veeti Vaara SWK Top Kart/Raket Joonas Lahti K-alaFK Dino/Raket Pyry-Petteri Pelli LMM CRG/Raket Oskari Piekiäinen AL-Kuopio Swiss Hutless/Raket Jesse Wittfooth SWK Maranello/Raket Aleksi Laiho SWK CRG/Raket Eero Taskinen LapinlAU Kosmic/Raket Paavo Tonteri KeimFK CRG/Raket Joonas Hautala K-alaFK Dino/Raket Thomas Lindfors K-alaFK Dino/Raket Michael De Mel KeimFK Maranello/Raket Elias Niskanen KUA Birel/Raket Kuuno Rinne AL-Kuopio CRG/Raket Jaakkomatti Paulin LapinlAU CRG/Raket Sami Saarelainen J-äijät Maranello/Raket Rasmus Tuominen J-äijät Maranello/Raket Konsta Kapiainen KouvFK Energy/Raket Jesse Heikkilä KokeFK Maranello/Raket Nico Valkonen LMM CRG/Raket Juuso Kallio RaaUA Gillard/Raket KZ3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Rotax junior Wille Itkonen KUA CRG/Rotax Riku Leinonen LMM Kosmic/Rotax Samu Kylmälä RaaUA BRM/Rotax Tuomas Nyyssönen KeimFK Sodikart/Rotax Atte Haakana LprUA Energy/Rotax Sara Juuti SLUA CRG/Rotax Ville Santikko KankUA PCR/Rotax Tomi Komulainen KeimFK Mach1 Kart/Rotax Pyry Suominen UlvilaFK Gillard/Rotax Teemu Mattila OFK-125 BRM/Rotax Saara Timonen KUA Swiss Hutless/Rotax Roope Kuusisto PoriFK CRG/Rotax Aleksanteri Huovinen OFK-125 Intrepid/Rotax Tomi Parkki KouvFK Energy/Rotax Niklas Lindevall VUA Alpha/Rotax Jari Huttunen KiuUA Miika Laiho KeimFK Kauri Pessala KouvFK Nicholas Leva KeimFK Jeremias Leppänen SuSeKa Joni Laiho KeimFK Mikael Fihlman SWK Jere Palomäki UlvilaFK Mikko Melkkilä KeimFK Santeri Varis SLUA Kristian Karkulahti YlvUA Jari Koivisto TampFK Carolina Hautala JärvisUA Harri Salminen YlöFK Tuomas Lohivuo KankUA Tuomas Nyyssönen KeimFK Joonas Kujala SuSeKa Tomi Komulainen KeimFK Tomi Jääskeläinen KeimFK Samu Autere K-alaFK Teemu Lopakka OUA Sakari Mäkilä EurUA Topi Hovinen EspooUA Petteri Castren OFK-125 Nico Lindroth HyUA Swiss Hutless/Rotax Swiss Hutless/Rotax Energy/Rotax Sodi/Rotax Alpha/Rotax Sodikart/Rotax Energy/Rotax Gillard/Rotax Energy/Rotax Energy/Rotax Alpha/Rotax Gillard/Rotax Energy/Rotax Sodikart/Rotax Energy/Rotax Sodikart/Rotax Alpha/Rotax Mach1 Kart/Rotax Sodikart/Rotax Alpha/Rotax Intrepid/Rotax Gillard/Rotax CRG/Rotax Intrepid/Rotax Tony Kart/Rotax ROTAX JUNIOR 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 20 23 24 24 1 2 3 4 5 6 8 7 9 10 12 11 18 16 13 14 15 17 19 20 20 20 23 24 24 Pihlajikko Henri Laiho Miika Kallio Santeri Haakana Atte Hujanen Niko Lehtonen Jesse Itkonen Wille Kylmälä Samu Kaartinen Jenna Leva Nicholas Juuti Sara Tomi André Leinonen Riku Nyyssönen Tuomas Brofors Niko Strandman Sanna Ovaska Pyry Vilkas Jani Mattila Teemu Töyräs Joni Kukkonen Ville Kuusisto Roope Koivuluoma Henry Mäkinen Atte Pykäläinen Juuso KauhUA 10 KeimFK 7 LahtiFK 10 LprUA 9 LMM 10 HyUA 6 KUA 8 RaaUA 9 LprUA 6 KeimFK 7 SLUA 7 HyUA 3 LMM 4 KeimFK 6 KotkaFK 4 LprUA 5 JaMoKe 2 KotkaFK 2 OFK-125 2 KeimFK 1 KarstUa 1 PFKK 1 KeimFK 1 EspooUA 2 KotkaFK 2 100 94 94 79 74 64 52 51 34 26 24 22 20 19 16 16 15 14 11 4 4 4 3 3 3 KF6 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 YAMAHA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 25 27 28 28 30 31 32 32 34 35 36 36 38 38 38 41 41 43 43 43 43 43 43 49 49 1 2 3 5 4 6 7 8 9 10 12 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 25 27 28 28 41 30 31 31 38 33 33 35 35 35 38 38 41 41 41 41 41 47 47 Valtanen Juho Miinalainen Heikki Lohi Rani Kuukkula Toni Leppänen Arttu Aho Emil Keränen Vili Aromaa Kimmo Koliseva Otto Mäkilä Henri Kukkola Janne Soikkeli Johannes Salminen Niku Hautala Carolina Kauppinen Jukka Kauppi Henri Kauppi Jesse Vaakanainen Waltteri Kilpi Arttu Paavola Jesse Hahka Tommi Merisalo Kalle Halminen Lassi Hellman Valtteri Vaarapuro Juho Rauhala Simo Ronkainen Niko Kujala Joonas Vakkuri Juho Pirhonen Jali Kerminen Jyrki Leppänen Jeremias Lind Marko Kivinen Pyry Mäki-Jouppi Juha Mäkelä Roope Viitala Jere Kujala Jesse Karvonen Erno Tenhunen Lauri Jokela Joonas Savela Marcus Alaruikka Tony Lindroth Nico Silomaa Tuuli Kauppinen Jesse Kervinen Jesse Tölli Petteri Salmenaho Aki Lindstedt Erkka PFKK RiiUA SWK K-alaFK SuSeKa EspooUA KaMK HyUA LMM SWK Jäijät KeimFK K-alaFK JärvisUA SaaUA LahtiFK PertUA EspooUA K-alaFK KausMK RoiUA LahtiFK K-alaFK K-alaFK UFFK KeimFK K-alaFK SuSeKa OFK125 TUA RiiUA SuSeKa AAU SWK EPUA AAU K-alaFK SuSeKa RiiUA TUA K-alaFK TUA RoiUA HyUA OFK125 SaaUA PiekUA SWK HyUA TUA 12 12 12 10 9 5 8 9 7 11 8 6 9 5 3 5 5 4 4 4 2 3 5 3 1 1 3 1 1 2 3 1 1 3 1 3 3 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 143 87 87 77 73 62 58 56 50 48 47 37 34 33 25 25 24 23 21 17 14 13 13 11 10 10 10 9 9 9 9 8 8 8 7 7 7 6 6 6 6 6 4 4 4 4 4 4 4 4 Rotax Max Harrastaja 85 Raket junior ROTAX MAX 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 21 23 23 23 26 27 27 27 27 31 1 3 2 4 5 6 7 8 9 14 10 11 12 13 18 15 16 17 20 19 20 22 22 24 25 25 25 25 29 Nömme Morten Pessala Kauri Siren Niko-Pekka Erola Santeri Karkulahti Kristian Vikkelä Max Fihlman Mikael Sirviö Jan-Mikael Koivisto Jari Huttunen Jari Toikka Topi Stenman Christian Ollikainen Antti Palomäki Jere Laiho Miika Niemi Mikko Pekkanen Esa Komulainen Tomi Laiho Joni Malila Petri Mäkilä Santeri Leva Nicholas Kurvinen Matti Smirnoff Olga Leppänen Jeremies Laine Mikko Ravander Tommi Behm Henna Remes Olli Piiroinen Antti Nyyssönen Tuomas LprUA 10 KouvFK 10 KouvFK 7 LprUA 6 YlvUA 7 EspooUA 6 SWK 6 JyvUA 9 TampFK 9 KiuUA 3 KotkaFK 5 UAU 5 OFK-125 2 UFFK 5 KeimFK 2 KotkaFK 3 KotkaFK 1 KeimFK 3 KeimFK 2 OFK-125 3 EurUA 1 KeimFK 1 KouvFK 1 LprUA 1 SuSeKa 1 KeimFK 2 KemiUA 1 JoeUA 1 KeimFK 1 YlöFK 1 KeimFK 1 88 78 71 54 44 42 37 33 30 28 28 27 24 20 18 16 12 11 10 8 6 6 5 5 5 5 4 4 4 4 3 Mini Raket Topi Viljanen PoriFK Vesa Virtanen AAU Tomi Hannus K-alaFK Tuomas Haapalainen RATU Elmeri Jänkälä KemiUA Joonas Lappalainen FinnDC Valtteri Mäläskä RoiUA Oskar Behm FFKK Taavetti Alatalo OFK-125 Aleksi Pengerkoski RATU Vera Rautaneva VMF Tilaa Hanaa www.hanaa.fi
11. www.hanaa.fi Voit voittaa tyylikkään pipon! puh. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Helposti ja edullisesti. P. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. MARKETTI HANAA - 31 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 15/2010 - 05.11. Ilmoitukset 31. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. vielä hintaan 43 euroa/ vuosi. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). vsk 15.10.2010 ISSN 1235-0524 MEGAFLOW MAXOGEN Tehdään myös mittojen mukaan www.kaasutinexpertti.fi Sammatintie 2, 00550 Helsinki, p. 050 548 1587 (Espoo). Älä tyydy vähempään. silikoniletkut OSIA H-profiili teräsveivi sarjat, sopii Audi 2,2, Opel C20XE, Subaru EJ20. Paljon erilaisia männänrenk. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Merkitse myös paikkakunta. 045 138 0466 (Somero) Pysy ajan tasalla! Kotimaisen autourheilun ykköslehti puh. Engle nokat - nostajat - ohj. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Älä tyydy vähempään. Tilaa heti vuosikerta, 17 numeroa + loppuvuoden numerot (3) kaupan päälle. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 POTKUA! Vapaavirtaus ilmanpuhdistimet NYT LISÄÄ www.EKGRACING.com No 14/2010 19. 017-554 2972 Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA HONDA CIVIC TYPE-R Radalle - sprinttiin + kuljetustraileri. P. - ventt.jouset Seetit-ventt. www.osamyyntiaf.fi Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru KÄYTETYT VARAOSAT www.spoori.net OSAMYYNTI AF Leppävirta P. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 050 523 89 51 KEITELEEN KONE OY
Ja hinnathan kannattaa kysyä ... alk. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. 329 Sparco ajopuvut Tekstiilit Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Kynäkamerat Kilpabensiini Liittimet ja letkut Tankkausliittimet Polttoainepumput Polttoainepumput Kilpavanteet, paljon kokoja Kytkimet kilpakäyttöön Vanteet Nokka-akselit Alustan puslat «Uutuus Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. 183 Ohjauspyörät ja pikalukot FIA hyväksytyt kilpaistuimet Turvatankit Kello karttureille Trippimittarit - 3 eri mallia G78D Hans niskatuet Turvakaaret 6 - piste turvavyöt Sammutusjärjestelmä alk. 09-274 4460, fax. Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. www.euroracing.fi