Hanaa! 15/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

15/2011 - 4.11.2011 4,00 - 20.vsk Isoa kovaa isoilla autoilla. Kuva Santtu Miinalainen Kuorma-autojen sarja päätökseen Alastarolla. Kauden viimeiset rallikaadot. TILAA HANAA Lue ta KOTIIN rjous s KANNE iv Matti Latvalan raju keikaus ulta www. hanaa .fi www.saukkolanek.fi Kuva Rallikuvat.net Kuva Toni Ollikainen. TTUNA Pohjanmaa rallissa
2 - HANAA
Ryhmällä ja kunnolla ei väliä. Suomalaiskaksikko valloitti mestaruuden tyylillä, ajamalla luokan ykköseksi kauden päätösosakilpailussa Katalonian MM-rallissa Espanjassa. Maailmanmestaruus oli kauden päätavoite ja kun siihen pystyttiin niin tyytyväinen saa olla. MM-pronssille ajoi kolmanneksi Espanjassa ajanut Tsekin Martin Prokop. SWRC-luokan loppupisteet: 1. Kartanlukija: Mikko Markkula Syntymäaika ja -paikka: 3.1.1981, Hämeenlinna Siviilisääty: Avoliitto Asuinpaikkakunta: Riihimäki Koulutus: Tuotantotalouden insinööri Harrastukset: Urheilu, laskettelu, moottorikelkkailu, jalkapallo Nyt varastossa edulliset RALLY HELMETkypärät- Hans-klipseillä 250,umpimalli 261,Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi avomalli Tekstikaivos Hirvonen haastajana voitto- ja mestaruusjahtiin Walesissa Rallin maailmanmestaruus on kahden kauppa: Fordin Mikko Hirvonen haastaa Citroenin Sebastien Loebin Walesin teillä marraskuun alussa, mutta tarvitsee jotakuinkin täydellisen kisan noustakseen mestariksi ellei Loeb ajaudu vaikeuksiin. - Walesissa pitää voittaa, jos haluaa ajaa mestaruudesta. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi OIKAISU: Viime numeron kannessa olevan alemman kuvan on ottanut Rallikuvat.net Pekka Mäkinen. 55,00/kpl alk. Hänninen nappasi myös yhden MMpisteen sijoittumalla rallin yleiskilpailussa kymmenenneksi. Edellinen maailmanmestaruus rallista on tullut Suomeen Marcus Grönholmin toimesta vuonna 2002. teräsvauhtipyörän + 538,00 4-lapaisen sintterilevyn + AP-Racing-kisapaineasetelman - Castrol SRF-jarruneste, 1ltr 92,00 - kierreholkkisarja takaiskarin päälle 86,00/kpl - teräksinen etutolpan yläpää, portaattomalla camber-säädöllä 83,00/kpl - varastossa 15 eri penkkimallia koeistuttavana - Ford Escortin isontolpan huippulaadukkaita kääntövarsia, ei mitään kiinan rautaa 74,00/kpl - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm kaikkien hinnat 4,25/kpl Yksi mestaruus plakkarissa, toista tavoitellaan. Red Bull Skodan Juho Hänninen ja Mikko Markkula varmistivat MM-sarjan oheisluokan Super 2000-sarjan maailmanmestaruuden Suomeen. 31,00/kpl alk. 60,00/kpl alk. Tein itse mestaruuden tavoittelusta Ranskassa vaikeamman, mutta nyt kun mestaruus on saavutettu niin hyvä homma, Hänninen iloitsi. Mestaruus ei ole rallissa automaatio kohti seuraavaa tasoa, mutta jos maailmanmestaruutta ei olisi tullut niin se toki olisi ollut iso pettymys, Hänninen muistutti. teräsvauhtipyörän + 629,00 4-lapaisen sintterilevyn + Sachs-kisapaineasetelman - BMW E36/325, sis. Hännisella on yhä mahdollisuus tuplamestaruuteen, sillä ennen Kyproksella ajettavaa rallin IRC-sarjan päätösosakilpailua Hänninen ajaa pisteissä toisena. - Hienolta tuntuu. - Itse en pysty uraani muuta vaikuttaa, kun ajaa mahdollisimman hyvin. teräsvauhtipyörän + 465,00 4-lapaisen levyn + GT-Corollan asetelman, huom! kytkimen halkaisija 200mm! - Ford Kent, sis. Hirvosen uran ehkä kirvelevin tappio tuli vuoden 2009 kilpailussa, johon hän lähti pisteen MM-johdossa ennen Loebiä. Viime vuonna Hänninen voitti S2000-autoilla ajettavan rallin IRC-sarjan mestaruuden ja nyt SWRC-luokan maailmanmestaruuden. 60,00/kpl alk. SWRC-luokan MM-hopeaa ajoi Viron Ott Tänak, joka sijoittui Kataloniassa luokan kuudenneksi. Tarjoa!!! Ajopuvut, kengät, alusalut, hanskat, kypärät, hans-tuet heti varastosta mukaan, myös isojen poikien koot!!!! Sparco, OMP, RS, Peltor, Rally Helmet VAUHTIPYÖRÄ/KYTKINPAKETTEJA: - Ford OHC, sis. - Mestaruus on toki Skodalle sekä Red Bullille tärkeämpi kuin minulle, sillä he ovat satsanneet sen eteen paljon. 52,00/kpl alk. Yhdeksän tuotantoautojen/S2000 -luokan MM-osakilpailuvoittoa ja kahdeksan rallin IRC-sarjan yleiskilpailun ykköstilaa. jatkuu sivulla 6 Älä tyydy vähempään. puh. Maailmanmestaruus maistui pitkän kauden jälkeen makealta. 48,00/kpl alk. Juho Hänninen (FIN) Skoda 133 2. Hirvonen ja Loeb ovat taistelleet mestaruudesta Walesissa ennenkin. UUTISIA Marko Mäkinen HANAA - 3 Hänniselle rallin S2000-luokan maailmanmestaruus ta ksel ro Kyp liä ee hak C-titte n nine yös IR Hän m VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) alk. Kaiken kaikkiaan tilanne on aika avoin. 29,00/kpl 38,00/kpl alk. Hänninen on voittanut ralliautoilun toiseksi korkeimmalta tasolta kaiken mahdollisen. Ott Tänak (EST) Ford 113 3. Ja jos Loeb on toinen, voiton lisäksi pitää onnistua myös Powerstagella, Hirvonen linjaa. Tuotantoautojen MM-hopea 2008, rallin IRC-mestari 2010 ja rallin S2000-luokan SWRC:n maailmanmestari 2011. teräsvauhtipyörän + 495,00 4-lapaisen sintterilevyn + Luk-vakioasetelman - Toyota K-moottori, sis. Martin Prokop (CZ) Ford 106 Rallin SWRC-luokan maailmanmestarit 2011: Juho Hänninen Syntymäaika ja -paikka: 25.7.1981, Punkaharju Siviilisääty: Avoliitto Asuinpaikkakunta: Punkaharju Koulutus: Agrologi (AMK) Harrastukset: Kuntosali, metsänhoito Lempiruoka ja -juoma: Perunamuusi ja karjalanpaisti, maito Ensimmäinen ralli: 1999 Mikkeli Ensimmäinen ralliauto: Volkswagen Golf Saavutuksia: Rallin pienen N-ryhmän Suomen mestari 2004, ison N-ryhmän SM-hopeaa 2005 ja 2006. 48,00/kpl 47,00/kpl alk. 46,00/kpl alk. - Jos Hirvonen voittaa, minun on oltava toinen ja otettava pisteitä Powerstagelta, mutta ilman muuta lähden taistelemaan (voitosta), eikä tarkoitus ole hävitä. Kaikki huomioidaan. Hänninen ja Markkula starttaavat numerolla yksitoista, perässä painelee toinen mestaruuden tavoittelijoista, tallikaveri Jan Kopecky. Britannian rallissa saa tapella ihan tosissaan, Loeb sanoo. Loeb johtaa sarjaa kahdeksalla pisteellä ennen Hirvosta, eikä aio lähteä Walesiin varmistelemaan. 60,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm Ostetaan Mitsu Evo, Cossu Escort tai Sierra 4x4, hintaluokka alle 20.000. Ranskan MMrallia lukuun ottamatta kausi sujui hyvin. Molemmat mestaruudet ovat 30-vuotiaalle punkaharjulaiskuljettajalle tärkeitä meriittejä, mutta ne eivät automaattisesti takaa paikkaa WRC-talleista
Mutta lopetetaan nämä päiväunet hyvissä ajoin. Virossa käyttö on mielenkiintoisesti sääntelemätöntä mutta käytännössä sallittua. Tiivisteet, tankit ja niin edelleen. Ja kun korkeamman puristuksen myötä tehoa tulee erityisesti yläkierroksille, oli ison Bemarin koneen käynti yläkierroksilla jopa nautinnollista. Tehoa saa korkeamman puristuskeston ansiosta reilusti lisää vakiobensaan verrattuna. 4 - HANAA stee FIA-ajovaru t Karen kynästä Maistuis varmaan sullekin... U .N ET WWW.V EK Palvelemme sinua laajalti moottoriurheilun osa-alueilla! Maahantuojan valtuutettu Ralliautot-Moottorikelkat Mönkkärit- Moottoripyörät Lähetä iskarit huoltoon pea meille. Näin saataisiin kokemuksia. Tällä hetkellä myyntiasemia on eri puolilla Suomea 26 kappaletta. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2011 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 14.01, 04.02, 25.02, 18.03, 08.04, 29.04, 20.05, 10.06, 01.07, 22.07, 12.08, 02.09, 23.09, 14.10, 04.11, 25.11 ja 16.12. K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 45,00 euroa, määräaikaistilaus 52,00 euroa/vuosi 1.5.2011 alkaen. Ero oli tässä tapauksessa monta kymmentä hevosvoimaa. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-Foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 20.vuosikerta L H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Täyttää varmasti polttoaineen hankinnalle asetettavat kriteerit. Teen ehdotuksen makusteltavaksi. En omista myöskään autoa, jossa etanolia voisi käyttää liikenteessä tai kilpailuissa. Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa. Mutta riittääkö tämä myös mestaruuteen, se nähdään sitten reilun viikon kuluttua. Mikolla ja Jarmolla on vielä hyvät saumat nostaa itsensä sille ylimmälle sumuisilla saarilla. Vaikka sen avulla saataisiinkin kilpa-autojen moottoreista paremmin tehoja ja vieläpä puhtaammin. Tässähän ei ole ekologisesti ajateltuna järjen hiventäkään. Ruotsissa käytetään etanolia, jonka valmistuksessa käytetään pääosin eteläisestä Amerikasta rahdattua sokeriruokoa. Jopa avainlippusellainen. Okei. Mutta siitä kirjoittamista ei tässä, vielä toistaiseksi vapaassa maassa, mikään instanssi voi rajoittaa. Niiden yhteydessä ilmenee vieläkin eräs puute. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kare Asp PS. Hiukankaan heikommalla pidätyskyvyllä olisi käynyt vahinko, kun M kolmonen veisasi yli yhdeksäätuhatta.... Ensi vuoden kilpailukalenterit on julkistettu ja myös sääntöihin päästy tutustumaan. Ja lähitulevaisuudessa niitä on reilut sata, kunhan ST 1:n ja Shellin asemauudistus pääsee täyteen vauhtiinsa. Noalvelu p Tulihan se. Juuri sillä, jonka mukanaolo on kuulemma suomalaiselle autourheilulle niin tärkeää, ettei etanolista voi puhua halaistua sanaa. Huollot kaikkiin iskunvaimentimiin! Vilppulantie 211 - 41370 KUUSA puh. Silloin ovat kansainvälisetkin kisat jo pääosin ohitse. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.. Suomessa aine ei kelpaa. Kyse on etanolin käytöstä kilpa-autojen polttoaineena. Kun ei niin ei. Melkoisia ukkoja! Seuraavassa viikonvaihteessa ratkeaa sitten lopullisesti myös WRC-mestaruus. Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Eikun onnitteluja Juho Hänniselle ja Mikko Markkulalla. Ja rallissa voitaisiin edelleenkin käydä normaaleilla bensa-asemilla. Eikös kyseistä polttoainetta voisi käyttää nopeuskilpailuissa, aluksi esimerkiksi radalla ja rallicrossissa. Ainakin yksi rallin maailmanmestaruus. 0500 183 086, www.jmstechnic.fi, juho.moisio@jmstechnic.fi LAADUKASTA KILPA-AUTOJEN KORI- JA TURVAKAARIVALMISTUSTA! www.pl-center.com Älä tyydy vähempään. Stand21 HANS FIA 8856-2000 hyväksytty NISKATUET Koot M / L ja XL Hans Club RS2 Racing RACING 3-kerros ajopuku Tyylikäs ja hyvin istuva! 480,- 575,Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat puh. Sen käyttö olisi erinomaista PR-työtä autourheilulle, ovathan sitä käytettäessä hiilidioksidipäästöt totaalisella laskentamallilla jopa 80% pienemmät kuin perinteisellä pumppubensalla, jota nyt käytetään. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26. Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. Etenkin sillä yhdellä tunnuksella varustetulla. Kaikkien pitää kestää erilaista ainetta. Mutta silti oli hienoa katsoa Ruotsin Fredrik Tigerin menoa etanolikäyttöisellä Bemarilla. Tiedän, että toisenlaisen polttoaineen käyttö tietäisi muutoksia myös nykykalustoon. Vai voisiko sittenkin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi 350,- VAUHTIPISTE.FI KPL Kuormakatu 17, 20380 Turku Autourheiluvarusteet 0207 181 680 DYNOMITTAUKSET kotitallillasi - JM autot - Traktorit, PTO mittauksena OPTIMOINNIT Kaikkiin ajoneuvoihin ja koneisiin kotimaisilla ohjelmilla vuodesta 1988 Soittamalla lisätietoja palveluista: 040 839 4814 Riihimäki tehonlisäysohjelmat: www.ommekaniikka.fi pentti@ommekaniikka.fi www.karala.fi silikoniletkut Älä tyydy vähempään. puh. Kansallinen kilpailukautemmekin alkaa olla lopuillaan. Ei, en omista ST 1:n osakkeita. He tietenkään eivät pääse lukemaan onnitteluja tuoreeltaan. Josko sieltä tulisi se ainutlaatuinen toinen mestaruus saman kauden aikana. Ruotsissa sitä käytetään täyttä päätä. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Ja kaiken lisäksi, kotimaassa kehitetty, jätteistä jalostettu polttoaine on kotimainen tuote. Tiedän, että tämä on asia, josta "ei saa puhua". Miehet kun ovat Kyproksen IRC-rallissa. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2011 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh
Olemme olleet nyt viisi vuotta mukana rallissa nimellämme, ja saatu palaute on ollut hyvää puolin ja toisin, sanoo Teijo-Talot Oy:n toimitusjohtaja Lasse Ojanen - Historic-ralli voi Suomessa hyvin. Toivottavasti tämän nyt sovitun uuden yhteistyön avulla pystymme edistämään harrastusta ja vaalimaan lajin perinnettä vielä entistä enemmän. Mukaan voi tulla myös epätoivottuja ilmiöitä. 959) 485 Yhteistyö on voimaa, tähdentävät Kalevi Differt ( oikealla) Sakari Kuikka Volvonsa ovella sekä TeijoTalot Oy:n Lasse Ojanen. Urjala 10.-11.8. 590,Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! 600 Penkit 179 OMP JET 7 Tarjoushintaan! 275 alk. 140 OMP turvavyöt alk. Nyt kuljettajan on koko sarjan ajan ajettava siinä luokassa, mihin hän on sarjaan ilmoittautunut. Sarjan palkinto on aivan ainutlaatuinen. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 t.fi Suoraan varastosta! rustee Uusi, muovinen Hans-Club ilpava www.k Täydellinen siro ja 300g kevyempi alusasusetti Kysy ajo-opetusta ja vinkkejä Myynnissä Re-Act huippupukuja auton säätöihin. Meillä on paljon todella hienoja autoja ja harrastajia. Salo. alk. Ralliporukka on Suomessa iso, ja ralli kiinnostaa kansaa. Sarjan myötä voivat osanottajat tehdä netissä ehdotuksia talon muodosta ja varustelusta. - Me menemme talojemme kanssa tuolla maantiellä aika hiljaa. Sarjan voittaja tulee saamaan 50neliöisen "Rallimökki"-rakennuksen, jonka arvo on 85000 euroa. Nelivetosarja on nyt F 4WD kuusi osakilpailua Talvella Jämsä, Orimattila, Valkeala Kesällä Tampere, Seinäjoki, Nilsiä Säännöt www.neliveto.fi Varaudu ensi kauteen ajoissa! kesärallirengas 170/650/15, kulutuspinnan leveys 178mm (vain hieman Pirelli tai Michelin 205 kapeampi) medium (sis. Sonkajärvi 3.3. Näin estetään huippukuljettajien käyttö pisteiden keräämiseen. Yrityksen tehtaat sijaitsevat Perniössä, Tuuloksessa, Halsualla ja Sodankylässä, ja Teijo-Talot toimittajaa vuosittain noin 300 erilaista rakennusta autotalleista lomamökkeihin ja omakotitaloista kouluihin. KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk. Sarjan sääntöjäkin on hieman rukattu. Lahti (EM) 22.9. Niinpä tulemme edellyttämään kilpailujen järjestäjiltä tiukkaa kontrollia reittiin tutustumisen estämiseksi. OMP ajohanskat alk. 189 55 Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121 Teijo-Talot HRT 2012 -osakilpailupaikkakunnat: 14.1. Tämä on todella iso juttu autourheilulle, kiittelee sarjan koordinaattori Kalevi Differt. Heinola 6.10. Uusikaupunki 11.2. Palkinto edustaa sekä fyysiseltä kooltaan että rahalliselta arvoltaan Suomen suurinta autourheilupalkintoa. Sarjan peruspisteiden lisäksi käytetään luokan osallistujamäärään perustuvia lisäpisteitä, taulukko on sama kuin juniorien luokkanousupisteissä. Teijo-Talot Oy on Suomen ainoa valmistalotehdas. alv. KILPAILUJA HANAA - 5 2012 Raisio - Kangasniemi - Valkeala Tampere - Seinäjoki - Nilsiä Säännöt ja ilmoittautuminen www.f-cup.fi Teijo-Talot Historic Rally Trophy 2012 Sarjavoittaja talonomistajaksi Historic-rallisarjassa 2012 kilpaillaan ainutlaatuisesta palkinnosta. Ja itse kisojen aikana tulee kuljettajan pysyä lestissään, eli kartturi ei saa ryhtyä kuljettajaksi. Sekä Differt että Historic Rally Club Finland ry:n puheenjohtaja Sakari Kuikka tietävät, että ison palkinnon myötä kilpailu tiivistyy. Ehkä näin on koko Eurooppaakin ajatellen.. Mukava olla myös mukana toiminnassa, jossa mennään niin kovaa kuin päästään sitä varten luoduissa olosuhteissa. Myös autojen luokitusten mukaisuutta tullaan ensi vuonna tarkastamaan. (ovh. Porvoo 16.6. 23%) 185 Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Rakennus voi toimia vaikkapa loma-asuntona tai samassa perheen pihapiirissä esimerkiksi nuoren parin tai vanhuksen asuntona. musta ja hopea (koot 52 ja 54) superhintaan Järjestämme myös asiakastilaisuuksia. Sarjan nimi on Teijo-Talot Historic Rally Trophy. Tähän asti peli on ollut reilua, mutta täytyy varmistaa että se myös pysyy sellaisena
Nyt, kun lähdettiin nollatilanteessa, voitto oli paras mahdollinen alku, Loeb kertasi Kataloniassa syksyn kisoja ja MM-kamppailua Hirvosta vastaan. Klo 16.38 EK1 Great Orme Klo 16.55 EK2 Great Orme Klo 18.14 EK3 Clocaenog Perjantai 11.11. Nyt sain kisassa lauantaina myös oppia Loebiltä, kun ajoin toisena autona ja huomasin, että hän ei todellakaan leikkaa yhtään, vaan ajaa koko ajan asvaltilla, Latvala kertaili. - Se on tiedossa, että kisasta voi tulla todella vaikea, Loeb sanoo. Kun pääsin asvaltille puolen minuutin johdossa, olin todella luottavainen. Se yllätti ranskalaisen. Latvalan asvalttivauhtia terästi oikeiden, entistä tuntuvasti jäykempien asvalttisäätöjen löytyminen autoon. Loeb on kuitenkin tyytyväinen kyettyään nousemaan kolmen vaikean kisan jälkeen takaisin MM-taistoon Katalonian rallin voitolla. Silloin sain taas vähän kiinni siitä miten asvaltilla pitäisi ajaa. Tässä on ollut Suomen kisan jälkeen todella vaikeaa: Saksassa meni rengas, tein itse virheen Australiassa ja koneongelma pilasi kotirallini Ranskassa. Paras paikka oli kärjessä ajaneella Loebillä. Sen piti olla hyvä lähtöpaikka, mutta kylmän aamun ilmaan sitoma hiekkapöly käänsi tilanteen nurinpäin. -Oli hieno juttu palata voittajaksi. Klo 11.28 EK12 Hafren Klo 12.09 EK13 Sweet Lamb Klo 12.30 EK14 Myherin Klo 15.58 EK15 Hafren Klo 16.39 EK16 Sweet Lamb klo 17.00 EK17 Myherin Sunnuntai 13.11 Klo 09.42 EK18 Halfway Klo 10.10 EK19 Crychan Klo 11.35 EK21 Halfway Klo 13.03 EK22 Crychan Klo 14.10 EK23 Monument Ajat Suomen aikoja. Siellä se peli menetettiin, Hirvonen sanoo. Klo 09.57 EK4 Dyfi West Klo 10.16 EK5 Dyfi East Klo 10.32 EK6 Gartheiniog Klo 11.37 EK7 Dyfnant Klo 16.17 EK8 Dyfi West Klo 16.46 EK9 Dyfi East Klo 16.52 EK10 Gartheiniog Klo 17.57 EK11 Dyfnant Lauantai 12.11. Meillä oli jo hyvä johto MM-sarjassa, mutta se meni noiden kolmen kisan aikana. Kelistä riippuen kisaa voivat höystää sade, mutakot, sakeat aamusumut, jopa lumi ja jäiset paikat mäkien päällä. Hirvonen lähti tasapisteissä Loebin kanssa Katalonian ralliin ja pääsi sorateillä ajetulle ensimmäiselle etapille toisena autona. Nyt on hyvä fiilis lähteä sinne, kun autoon löydettiin Australian ralliin soralle hyvät säädöt. Sen verran kuitenkin ajetaan vielä testiä, että saan hyvän tuntuman sorateille, Hirvonen sanoo. MM-taisto kaikilla mausteilla Walesissa kisataan torstaista sunnuntaihin. Tarjolla on sarjan kärkikaksikolle tuttua tavaraa: kapeita, mäkisiä ja nopeita sorateitä. Latvala on ajanut Britannian MM-rallin useammin kuin minkään muun kilpailun ja kykenee hämmentämään kärkitaistoa Walesin teillä. 4,74 km 4,74 km 16,65 km 10,27 km 6,72 km 20,44 km 21,28 km 10,27 km 6,72 km 20,44 21,28 km 32,14 km 4,26 km 27,88 km 32,14 km 4,26 km 27,88 km 15,00 km 23,87 km 15,00 23,87 km 4,37 km www.hanaa.fi Wales Rally GB. - Niillä teillä mennään isoa kovaa ja se sopii minulle. - Nyt täytyy toivoa, että pääsisin Walesissa ajamaan voitosta, Latvala sanoo. Tuolloin kaksi takkuista erikoiskoetta kisan toisena päivänä ja konepellin kiinnityssokan irtoaminen kesken erikoiskokeen viimeisenä kilpailupäivänä pudottivat hänet MM-sarjassa toiseksi vain pisteen erolla Loebiin. Hän väläytteli asvalttivauhtiaan Saksassa ja Ranskassa ja takoi sitten kuusi pohja-aikaa Katalonian rallissa ja kykeni haastamaan Loebin. Latvalan ajo on syksyn mittaan kulkenut sorateilläkin. - Sitten ajettiin kaksi päivää ajettiin asvaltilla, ja siellä oma ajo vähän takkusi pois lukien kisan viimeinen päivä. Voiko hän ajaa voitosta kisan loppuun asti riippuu siitä, kuinka Hirvosen ja Loebin välinen MMtaistelu etenee. Walesin rallin aikataulu: Torstai 10.11. Minulle se tosin oli hyvä juttu, koska sillä tavalla pysyin hyvin ajorytmissä, mutta hän tulee olemaan todella nopea kuljettaja lähitulevaisuudessa, Loeb tuumi. Loeb on voittanut Walesin rallin kolmena viime vuonna, joten hän lähtee 10.-13.marraskuuta ajettavaan kilpailuun suosikkina. Hirvosella puntit menivät Kataloniassa ulkopuolisten apujen suhteen sikäli Loebin kanssa tasan, että Loeb sai perjantaina varsin huomattavaa apua ajopaikastaan. - Niiden avulla pystyin ajamaan sillä tavalla kuin halusin. 6 - HANAA RALLI Mikko Hirvonen. - Vielä torstaina ennen kisan alkua olin varma, että perjantaista tulee irtosoran takia minulle todella vaikea, mutta sitten sääolosuhteet tulivat avuksi ja helpottivat hommaa. Piti ajaa todella kovalla rytmillä, että pystyin vastaamaan hänen aikoihinsa. Hän puski rajusti varsinkin lauantaina. - Hän ajoi todella kovaa asvaltit. Uran parhaan asvaltilla ajetun rallinsa kurvaillut Fordin Jari-Matti Latvala väisti Kataloniassa Hirvosen tieltä ja pudottautui kolmanneksi, joka takasi sen, että Hirvonen pysyi mukana MM-taistossa. - Aamun kahdella ensimmäisellä erikoiskokeella oli välillä pakko ottaa vauhdit kokonaan pois, kun ei nähnyt mitään. En ole hassumpi kuski asvaltilla, joten saatoin ottaa ne vähän rennommin, Loeb myhäili. Latvala haluaa voittaa Walesissa Aika näyttää millaisen roolin Latvala ottaa Walesin rallissa, mutta syksyn kisoissa hänen vauhtinsa on ollut huippuluokkaa niin soralla kuin asvaltilla. Australiassa hän olisi voittanut kilpailun, ellei olisi luovuttanut kärkisijaa Hirvoselle
Ratojen todettiin olleen nopeita ja ne ovatkin saaneet kilpailijoilta pääsääntöisesti kehuja. - Mutta nyt tehdyissä säännöissä on varmasti fiilattavaa. Tosin Levin toinen kisa ajetaan lauantaina, joten jotain toivoa on päästä maanantaiksi töihin. Esimerkkinä kilpailijamäärät, mihin tässä tapauksessa lasketaan myös juniorit ja seniorit. RALLISPRINT Ellivuoressa Vesa Rauhala HANAA - 7 Rallisprint kaudella 2012 Perinteinen Rallisprintin lajipäivä ja palkintojenjako on pidetty Ellivuoressa lokakuun lopulla. - Koulutus jakautuu kolmelle taholle. Kaudella 2012 Futuressa ajetaan yhdeksän osakilpailua, joista kahdeksan lasketaan. Kaikki, joiden tilaus on voimassa ensimmäisen arvonnan aikaan 21.11. Samoin yksi kilpailujen ja sarjan perusasia tiedottaminen on ollut joskus paremminkin hoidettu. Voit tehdä tilauksen myös tekstarilla tai soittamalla 0400-490 812. Sprintkunkku tilastossa Pääkkönen oli toinen ja Karvonen kolmas. SM-mitalista taisteleva kilpailija joutuu itse järjestämään, että lähtijämäärä on oikea täysille pisteille. käytettävissä, Frank tiedotti. Yksi kouluttajista Markus Silfvast perusteli asiaan. Asia vaan vaatii hiukan paneutumista. Ja nythän on Oulun ja Levin ollessa mukana Pohjoisen kilpailijoilla kaksi lähempänä olevaa kilpailua, joka ei ole väärin. Future Cupissa juniorit voittaneen Karvosen kausi numeroina on tässä: 22 kilpailua, 18 kisaviikonloppua, 10 luokkavoittoa, 7 kertaa luokassa toinen, 17 yötä maailmalla, 9120 kilometriä kilpailu matkoja, 128,8 kilometriä kilvanajoa, 1h 36min 45,5s kilvanajoa. Nyt pyydettiin ajattelemaan positiivisesti. Junioreiden omaan cup-sarjaan tulee myös ensi vuodeksi ilmainen ilmoittautuminen joka tapahtuu Kitin kautta. He anovat ja saavat kisat. Ja niin tosiaan pitää tehdäkkin, sillä jo pelkkien välimatkojen kanssa tulee vapaapäiviä töistä. Henrik Frank muistutti kuitenkin tärkeän asian. ALV tulee vuodenvaihteessa. Vasemmalta Harri Rutanen, Jori Seppälä, Mika Korvola ja Sanna-Kaisa Tiilikka. - Osallistut muodikkaiden Hanaa-kaulahuivien arvontaan. Hallia kehoitti kilpailijoita hyödyntämään tulevan näkyvyyden. Tämä on rallipuolella hyväksi todettu, Silfvast valaisi. Sarjan päätöskisat Levillä saivat jo "tuomion" kentällä, kun viestejä siitä alkoi kuulua. On tärkeää, että virheen löytäessä saamme siitä tiedon. Tässä ei riistetä vaan annetaan. Paalit olivat jääneet heinäpellon reunaan. Tarjoamme vaan tässä koulutusta, joka on varmaan tarpeen niin kokeneille kuin uusillekin tekijöille. - Vapaasti hengittävän nelivedon minimipaino 1130 kg. Future Cupin nopeimmat nuoret. Käykö niin, että järjestäjät ovat kokeneita ja osaavia. Tosin vieläkään ei SM-kisoja ajeta Suomen parhailla radoilla. Ensimmäinen koulutus, johon on jo noin 15 ilmoittautumista, on Jyväskylässä 19.-20.11. Naisten kolma parasta SM-sarjassa. Tosin voihan lomaakin pitää. Määrä on kisapäivälle sopiva. Itse säännöt ei pääosin muutu, mutta ovat löydettävissä sääntökirjasta paremmin omina sääntöinä. RC ja JM-radat. Keskellä Marjo-Riitta Lunden, vasemmalla Tiina Sievinen ja Jaana Hämäläinen. SM-sarjan kerrotaan voivan hyvin Lajiryhmän jäsen Kari Tasanko kertoi SM-sarjan voivan hyvin. Kyseessä ei ole kuuden tunnin kalvosulkeiset, vaan tehtäviä sisältävä paketti. Sarjan perusasioita hoitaa samat henkilöt kuin tänä vuonna muutamin muutoksin. AKK Motorsportin lajipäällikkö Henrik Frank piti alussa koko lajia käsittävän katsauksen. Kaksipäiväinen koulutus herätti keskustelua. Kokonaan kilpailijoille palautuva sarjamaksu pysyy samana eli 300 + alv. T Tilaa Hanaa juuri nyt! - Kun tilauksesi on meillä ennen 21.11., saat loppuvuoden lehdet ( 2 kpl) kaupan päälle! - Saat tilauksesi vielä vanhaan hintaan. Ei tulekurkku kipeäksi! Toimi näin: Laita tilauksesi voimaan Lajin historian ensimmäinen Sprintkunkku Jari "Jaltsu" Lamminsivu ja palkinnon ensityypit. Ydinfysiikkaa se ei ole. ovat mukana arvonnassa. Timo Hallia ja Jussi Välimäki vastaavat ensi kaudella siitä, että kisoissa nähdään muutakin ohjelmaa kuin ajamista. - Saat 17 ajankohtaista Hanaa-lehteä ensi vuonna. Nimi, osoite ja puhelinnumero. Future Cupin suosiota kilpailijoiden keskuudessa ei voi kiistää. Sarjan osakilpailut ovat Tammisaari sekä kahtena päivänä ajettavat Future Cup päättyy Levillä Seinäjoki, Hämeenlinna, Oulu ja Levi. Seuraava arvonta pidetään 12.12. Näistä yksi on juhlava Hanaa-lehden 20-vuotiserikoisnumero. Tilaushinta muuttuu tuolloin. Kunkku tittelissä laskettiin kaikki SM-sarjan ja Future Cupin lähdöt mukaan. osoitteessa www.hanaa.fi. Edelleen kolme luokkaa potee osanottajapulaa. Tosin vieläkään ei allekirjoittaneelle selvinnyt mitä todella SM-sarjan näkyvyydellä ja arvostuksella tarkoitetaan. Miksi. Se ei ole hyvinvointia. Ei koske nuorten luokkaa. - Nuorissa kaksi luokkaa, kaksiveto enintään 1400 ja vakio 1600. Rallisprintin merkittävimmät muutokset kaudelle 2012 ovat: - HANS-tuki pakollinen - Ajokortti pakollinen yli 18-vuotiailla. Voit toki lähettää myös perinteisen tilauslomakkeen. Molemmissa arvotaan 50 kauhahuivia. Todellinen SM-pisteistä ajavien määrä on kuitenkin toinen. Yleisessä käytetty ilmainen sarjailmoittautuminen toimi kisatilanteessa. - Kilpailuissa voidaan käyttää kolmea erilaista radan pintaa esim. - Ilman tätä koulutustakin saa järjestää kilpailuja. Televisiointi jatkuu Video Racingin toimesta molemmissa sarjoissa ja kanavana on MTV 3 Max. Niin sanotut parisprintit ovat suositeltavia kokeiluja. Sähköisessä kirjassa on aina viimeisin päivitys, Frank muistuttaa. Kaudella 2012 laji siirtyy omaan sääntökokonaisuuteen nopeuslajien joukossa. - Nyt on suositulle lajille omat säännöt. Parkanon rata sai ainakin kehuja. Kaudelle 2012 on anottu ja myönnetty 46 kilpailua, joista 17 ajetaan talvella ja 27 kesällä. Kaikki käy! Tilaushinta 45 euroa/ kestotilauksen ensimmäinen vuosi.. Tiedotuksesta vastaa Mira Ohtonen ja pistelaskusta Jyrki Lampela. Mikko Pääkkönen (vas) ja Mika Karvonen ajoivat Pääkkösen autolla koko kauden. Väkeä oli paikalla runsain joukoin, jopa uusiakin. - Nelivetoluokassa SS sekä rallicross Supercar autoilla mukaan sprintin polttoainesäännöllä. Mutta uhka pienestä sarjalaisten kilpailijamäärästä on realismia, joten järjestäjän lupaus täysistä pisteistä Levillä määristä riippumatta oli oikea. Vaihtelua normaaliin käytäntöön. Koulutus puhututti Rallisprintin uusi päätoimitsijakoulutus on valmis ja ensimmäinen koulutus on totta marraskuun aikana. Kaudesta 2011 todettiin kilpailijan puolesta, että monta hyvää nopeaa ja teknistä rataa tuli tilalle. Haluaako rallisprint väki muuta julkisuutta kuin heidän maksamansa TV-aika. Mutta se, että nimiä listalta löytyy 15 ja lähtöluettelosta 4 on kyseenalaista toimintaa. Sähköinen sääntökirja on 1.11
-Tuon takia auto oli myös niin matala, että oli kovia vaikeuksia päästä eteenpäin. Seluskan lisäksi kisassa oli enää mukana Mäntsälän Jani Laaksonen, mutta heidän keskinäinen eronsa oli jo lähes 3,5 minuuttia. Lindroos olikin pistejohdossa, mutta nollakisan vuoksi tarvitsi voiton Haminasta. Näin kävi Oulun Janne Seluskalle, jonka vauhti Haminan Kaakkoisrallissa putosi tietoisesti, kun tuli tietoon kilpakumppanien epäonni. -Alussa mentiin ihan apinanraivolla ja kakkosella oli lähellä, etten kaatanut. Alavuden Teemu Asunmaa oli jo aiemmin varmistanut suomenmestaruuden, mutta muita mitaleita Haminasta lähti vielä jahtaamaan neljä kuljettajaa; Saarijärven Matias Kauppinen, Someron Reijo Mattila, Nilsiän Janne Korhonen ja Oulun Janne Seluska. Seluska hiipi maaliin, otti juniorien SM-luokkavoiton ja pronssimitalin. Kaakkoisralli oli todellakin usealle SMmitalia metsästäneelle pettymyksen kisa. Ison luokan kakkoseksi ajoi Pentti Veikkanen Mika Valkaman kanssa Porschella ja kolmanneksi Ville Häkkinen kera Niko Häkkisen Fordilla. 8 - HANAA Kaakkoisralli, Junioreiden ja naisten SM-sarjan päätöskisa RALLI Janne Seluska hiipi SM-pronssille Harvoin käy niin, että varmistellen ajaen pääsee pokkaamaan SMsarjassa pronssimitalin. Uutelat Loppupisteet hallitsivat 1.Jaana Hämäläinen MynämäYleisessä luokassa oli Marko ja Tiina en UA 54,93; 2) Minna Lindroos ESRC Uutelan voittajakerroin pieni. Yleiskisassa viidenneksi kaasutti Anders Anttila, jolle Toni Kuhanen antoi vierellä tipsejä Corolla GT:llä ajamisesta. Hämäläinen nousi näin ollen suomenmestariksi, sillä Lindroosin kuudennen sijan tuomat pisteet riittivät vain SM-hopeaan. Toki Minna Lindroos pääsi ajamaan kärkeä kiinni, mutta kun edessä mentiin varmasti ja tarpeeksi vauhdikkaasti, nousi sijoitus vain kuudenneksi. Meno oli kohdallaan. Loppupisteet 1) Teemu Asunmaa Alavuden UA BMW 81,20 pistettä; 2) Matias Kauppinen Saarijärven UA Opel 52,28; 3) Janne Seluska KR-Team Honda 47,77; 4) Reijo Mattila Someron UA VW 37,62; 5) Janne Korhonen Nilsiän UA Toyota 35,50; 6) Santeri Jokinen Uuraisten UA Honda 33,82; 7) Jani Laaksonen Mäntsälän MK Suzuki 28,57; 8) Ville Haarala Uudenmaan AU Seat 26,50; 9) Jussi Teppo Ylä-Kemijoen UA Honda 12,50; 10) Olli Lahti Nokian UA Peugeot 10,00 pistettä Jaana Hämäläinen naisten mestariksi Naisten kisan odotettiin kulkevan Minna Lindroosin tahdissa, sillä jämsäläinen oli kerännyt täydet voittopisteet jo kolmesta kisasta mutta kaatanut yhdessä. Ensimmäiselle erikoiskokeelle Lindroos ajoikin pohjat, mutta rengasrikko pudotti kakkosen jälkeen tuloksissa viimeiseksi, eroa kärkeen tuli tuossa vaiheessa lähes yhdeksän minuuttia. Kun nelosella näin vielä Korhosenkin tien poskessa, heivasin vauhtia. Kun pa45,13; 3) Annina Noso Uudenmaan AU riskunta lähtee kisaan näillä seuduilla, 40,71; 4) Sari Lääti Haminan UA 32,86; on aina yksi voittajasuosikki matkas5) Elina Toivola Kuortaneen UA 29,00; sa. Niinpä Mia Lainpelto Lievestuoreen UA Opel eroa kakkoseksi myös Mitsulla ajanei12,50; 8) Hanna Yrjölä-Elo Lahden UA siin Jyrki Permantoon ja Jarno Ala-Tur11,07; 9) Kaisa Sistonen ESRC Starlet kiaan kertyi minuutti ja 46 sekuntia. Se 10,57 pistettä. Luokkavoitot ottivat Uutela-Uutela, Ruoppa-Ruoppa ja Seppälä-Puonti. Salo sutjakka historicissa Keski-Karjalan Sami Salo kartturinaan Joensuun Hannu Hietala heilutti tahtipuikkoa historic-autojen kisailussa. Mutta kun vanteesta hajosi kaikki niin täydellisesti, että ajettiin vain vanteen keskiön varassa, kertasi Minna. Kaikki muut olivat keskeyttäneet teknisiin vikoihin, paitsi Janne Seluska. Kilpailun alku kulki Kauppisen ja Korhosen tahdissa, kunnes neljännen erikoiskokeen jälkeen tuli roppakaupalla jopin postia. Annina Noso oli Haminassa toinen ja ottaa ensimmäisenä rallivuonna SM- Kuva valokuu.com Janne Seluska ajoi osakilpailuvoittoon nousten samalla SM-pronssille. -Eihän tuossa olisi ollut mitään, jos rengas olisi vain tyhjentynyt. Niin nytkin Uutelat ajoivat pohjat 6) Kirsi Sjölund AL-Myrskylä 25,63; 7) kaikille viidelle erikoiskokeelle. Volvo-mies oli viisi kertaa porukan nopein. Päätimme siksi vaihtaa renkaan, mutta siinä meni aikaa, kun auto putosi kerran tunkin päältä. Alussa siskokset Timo ja Elina Ruoppa olivat iskuetäisyydellä, mutta kolmosella ja nelosella ero kasvoi niin, ettei viitosen kirikään enää auttanut. pronssia. Ajourassa oli niin iso ja terävä kivi, että tässä oli lopputulos. Subaru-mies Lauri Riipinen keskeytti EK kolmosella. Luokassa neljänneksi kaasutteli vanhoihin autoihin muutenkin tykästynyt Risto Laine kartturinaan Jan-Erik Lillqvist. Korhosen ajokista porsi moottori EK nelosella ja Reijo Mattilan Golfin yllättivät tekniset vaikeudet. Lopputulosta Jaana Hämäläinen nappasi Kaakkoisrallista voiton ja samalla naisten Suomen mestaruuden. Erittäin flunssaisena kisaan lähtenyt Jaana Hämäläinen otti johtopaikan Lindroosin rengasrikon jälkeen, eikä sitä enää luopunut. Kaksivetoisista parhaan yhteisajan paukutti yleiskisassa kolmanneksi Kuva valokuu.com Kuva valokuu.com ajanut Haminan Antti Seppälä Minna Puontin kartturoimana Bemarilla. Kauppisen kisa päättyi jo Ek kolmosen maaliin kytkimen hajottua. Seluskalla oli näin ollen helppo paikka kurvata viimeinen, 14,34 kilometrin mittainen erikoiskoe maaliin. Kuva valokuu.com Kuva Asko Saarinen A-junnuja hallitsi ylivoimaiseen tyyliin Erkki Kimmo. Marko ja Tiina Uutela pitivät jälleen kerran ylivoimaista vauhtia Kaakkoisrallin teillä. Henri Tuomisto lasketteli vauhdikkaasti tyylitellen Trophyjen ykköseksi.. on muuten aika paljon. Viimeinen ajettiin niin hiljaa, että ihan hävettää, kertasi Seluska joka oli matkassa Pekka Leinosen kanssa
Valkealan Juha Lahtinen ja Petri Kivioja Suzukilla olivat kolmansia. Toisella Tuomisto nipisti etumatkan 0,7 sekuntiin . Tilaushinta muuttuu tuolloin. Ero oli selvä kakkoseksi ajaneisiin Lappeenrannan Jari-Jukka Reijolaan ja Jukka Kärmeniemeen. Eroa Karkiaan kertyi 14,34 kilometrillä 8,5 sekuntia. Kuikka ja Jani Andersson ajoivat Honda Civicillä, kolmanneksi ajanut Kimmo Arkko Mikko Kontulaisen kanssa Astralla. Kolmosesta käytiin vääntöä Pieksämäen Harri Mieskolaisen ja Urjalan Jukka Heinon välillä. - Osallistut muodikkaiden Hanaa-kaulahuivien arvontaan. Voit toki lähettää myös perinteisen tilauslomakkeen. Sitten Karkia, kartturi Teppo Ahlholm ja kilpuri "Taikahattu" eli Daihatsu kiristivät kolmosella ja nelosella. Nimi, osoite ja puhelinnumero. tila ja Rellu olivat sitten vauhdissa. Viimeisellä Tuomisto, Sami Mun- Kuva Asko Saarinen Sami Salo on historikkien nopein. Wirman oli kakkospaikalla koko kisan ajan. RALLI HANAA - 9 T Tilaa Hanaa juuri nyt! - Kun tilauksesi on meillä ennen 21.11., saat loppuvuoden lehdet ( 2 kpl) kaupan päälle! - Saat tilauksesi vielä vanhaan hintaan. Harvoin näinkin lyhyessä rallissa saa kaksi minuuttia AT:ta eikä tämä vaikuta sijoitukseen, naureskeli Laine. Pohjat kaikilla pätkillä toivat voiton 43,7 sekunnin erolla Tuomo Wirmaniin ja Esa Vanhalaan. Mika Kylmälä ja Janina Sorsa toivat Fiat B-junnut Puhakalle Valkealan Perttu Puhakka ajoi Matti Hyyrysen kanssa Bemarilla kolmet pohjat B-junnuissa. Mieskolainen kiristi BMW M3:lla aina tarvittaessa niin, että ero maalissa oli 12,6 sekuntia. Luokkavoitot ottivat Kimmo Tuuri ja Jari Vekkeli Mitsulla, Jarkko Järvinen ja Timo Hoppania Starletilla sekä Erkki Kimmo ja Veijo Nurmela. Erkki Kimmo voittovauhdissa Luumäen ja Lappeenrannan Erkki Kimmo ja Veijo Nurmela olivat 325-Bemarillaan voittovauhdissa A-junioreissa. Eroa maalissa oli Puhakan hyväksi 30,8 sekuntia. Maaliin seitsemän paria. Voit tehdä tilauksen myös tekstarilla tai soittamalla 0400-490 812. Asetelma kääntyi, voitto meni Sastamalaan 2,6 sekunnin erolla. Kaikki, joiden tilaus on voimassa ensimmäisen arvonnan aikaan 21.11. 131 Racingin viidenneksi. Ei tulekurkku kipeäksi! Toimi näin: Laita tilauksesi voimaan osoitteessa www.hanaa.fi. Pienemmässä luokassa Kouvolan Seudun Harri ja Antti Leponiemi ajoivat voittoon Opel Kadett 1200S-ajokilla. Heillä tuttuun tyyliin Escort. Luokkavoittoon Kuikka ja Andersson, Jarno Junnila ja Antti Hakkarainen Starletilla sekä Perttu Puhakka ja Matti Hyyrynen Bemarilla. Tuomisto vei Trophyn Sastamalan Henri Tuomisto ja Kotkan Juha Karkia kävivät tiukan väännön trophy-luokan voitosta. Seuraava arvonta pidetään 12.12. Kaikki käy! Tilaushinta 45 euroa/ kestotilauksen ensimmäinen vuosi. rasittaa kuitenkin kaksi AT-minuuttia. ALV tulee vuodenvaihteessa. Muut merkittiin Kangasalan Jari Kuikalle ja Haminan Juha Roimolalle, joka tuli viimeisellä erikoiskokeella "puskista" pätkän kärkipaikalle. Näistä yksi on juhlava Hanaa-lehden 20-vuotiserikoisnumero. - Saat 17 ajankohtaista Hanaa-lehteä ensi vuonna. Ensimmäisellä EK:lla Karkia ajoi 2,5 sekuntia nopeammin. Ennen viimeistä pätkää eroa oli 5,9 sekunnin verran. Kuva valokuu.com Kuva Asko Saarinen Jani Kuikka ajoi B-junnuissa luokkavoiton. Timo Ruoppa oli hyvässä iskussa.. Molemmissa arvotaan 50 kauhahuivia. ovat mukana arvonnassa
Seinäjokelainen kellotti kaikilla pätkillä luokkapohjat ja voitti jutun 56,2 sekunnilla. Nopea ja kestävä, numerolla 81 kisannut Mäenpää tilitti maalissa. Nikko jäi 18,4 sekuntia. Havelin olikin Jouni Näsmanin kanssa nopein kahdella ensimmäisellä pätkällä. Näin Havelin johtivat kisaa tauolla 9,5 sekunnilla. Ylistaroon komialta kirkoolta lähteneellä ja Ilmajoen Könnille päättyneellä kakkosella Havelin jätti Mäenpäätä 2,6 ja Nikkoa 11,2 sekuntia. Ykkösellä oli kuskilla ylilatausta ja eka asfalttiristeys meni pitkäksi. "Velska" oli Viitalassa, EK ykkösellä 2,3 Nikkoa ja 6,9 sekuntia Mäenpäätä nopeampi. - Ihan mukava oli ajella, vaikka keli oli paikoin raskas. Joni Nikko oli Aki Suutarisen kanssa kolmas 16,1 sekuntia Havelinia perässä. Voittonumerot ovat 16,5 sekuntia. - Pieniä ongelmia oli. Auto toimii, siinä ei ollut mitään. Lapinlahden Juho Pietikäinen oli BMW:llä viides kaksi sekuntia Mieltyä perässä. Rengasvalinta ei meillä onnistunut. Seinäjokelainen satsaa ensi kauden F-cuppiin. Hän jäi Luokkaselle 33,9 sekuntia. Kaksi ensimmäistä ajettiin Ylistaron ja Ilmajoen puolella. Juha Arposen kartturoimana Mika Rampanen jäi siis 12,4 ja SM-kuski Mikko Pajusen kyytiinsä saanut Jonne Luotonen puolestaan 1,8 sekuntia Rampaselle. Dan-Johan ja Joakin Löfvik olivat ainoat maaliin päässeet nelivetoluokassa. Markus Jäykkä oli Mikka Mielty ajoi luokkavoittoon A-junioreissa. Ratamestari Kankaanpään mukaan se on huristeltu 1973 toiseen suuntaan. - Olin hävinnyt jo viikolla tämän luokan. Jyri Ahonen ja Ari Pihlajamäki kiisivät GT Cortinalla kolmanneksi. Miikka Mielty kaatoi aika tasan vuosi sitten Corollan korinvaihtokuntoon. Toinen nopea välikoppa Escort-kuljettaja Pasi Männistö jäi Marko Mäkiniemen oli toinen minuutin aikasakon rasittamana. Kuurulle 7,9 sekuntia Järveä nopeampi kellotus ja väliin mahtuivat vielä etuvetomiehet Tomi Kankaanpää ja J-M Tiilikka sekä Tommi Hanhikoski Escortilla ja Marko Kallio Bemarilla. Lapuan toivot Heikki Uitto ja Jyrki Niemelä olivat kolmas 53,5 sekuntia Selivaaraa perässä. Raimo Kesseli ja Jouni Tanninen ovat kolmannen Historic-luokan voittajapari. Neloselle Tiilikka kellotti saman ajan Marko Kallion kanssa. Saatiin nautinto, kun ei tarvinnut spooreissa ajaa, Satakunnan mies sanaili. Jaakko Ollikkalan luokkavoittonumerot kirjoitetaan 12,4 sekunnilla. kuutioiset. Nokialainen Petri Kortesuo oli Turo Mannilan kanssa nopein kaikilla erikoiskokeilla. Ylistaron Tommi Hanhikoski ja Sami Latvala olivat todellisella harraste Escortilla luokan kakkonen ennen Opel Astraa tällä hetkellä kuskaavaa J-M Tiilikkaa ja Pasi Kahelinia. Havelin jäi 11,3 sekuntia. Luokan kolmas lähtijä oli Antti Kulmala Renault Cliolla. - Piti ajjaa oikeen tosissaan. Luokkanen oli ykkönen kolmella ja Lehtisaari yhdellä erikoiskokeella. F-ryhmäläisten enintään 1600 luokassa Jari Koski ja Jukka-Pekka Vistinmäki olivat ripein GT Corollalla. 10 - HANAA Pohjanmaa Ralli, Pohjanmaan Ralli ry, Vesa Rauhala RALLI Tuttu voittajapari Pohjanmaa Rallissa Rallikauden päätös kaasuteltiin 22.10. Taivaloja parinaan Teemu Kynkääniemi jäivät Hondalla 11,5 sekuntia. Hän jäi Eskeliselle minuutin ja 10,8 sekuntia. Nyt oli alla uusi hytti samalla tekniikalla ja valmistautuminen 2012 Fcuppiin alkoi Pohjanmaa rallista. Vesa Luokkanen ajoi luokassa 14 joka on FIN R-viritysten luokka. Vuoden kisa tauon jälkeen startannut Miikka Mielty oli GT Corollalla neljäs 17,4 sekuntia Ollikkalaa perässä. Luokan viidensiä Lapuan Sami ja Juha Saari BMW:llä. Luokkanen ykkönen B-junioreissa B-junioreiden tiukka kisa yleiskilpailusta meni Pohjoiseen Vesa Luokkasen ja Jari Jaakkolan toimesta. Yleiskilpailussa oli F-cupista tuttu Jaakko Ollikkala BMW: llä nopein kahdella ensimmäisellä ja viimeisellä EK:lla. Liukasta oli, eikä pystynyt hyödyntämään koko tietä. Kolmas erikoiskoe oli ainakin kaikille mukana oleville tässä muodossa uusi pätkä. Ralli käsitti neljä erikoiskoetta joilla pituutta oli 47,75 km. Nämä oli Bemarin teitä, Kuuru jutteli maalissa. Nytkin oli bensaongelmaa. Juho Pietikäisen ero kolmanteen tilaan on 5,2 sekuntia. Vähän oli hakuusas ajo alussa. rukassa Suzuki Ignisillä neljäs. Kortesuon tahdissa Trophy ja vakio luokan laitteet olivat matkassa 21 kilpailijan voimin. Jari Kuikka ja JanI Andersson niinikään Civicillä jäivät 42,5 sekuntia. Enintään 1600:sissa takavuosien junnu SM-pari Erkki Ala-Varvi ja Pekka Jaakko Ollikkala kuittasi A-junioreiden luokkavoiton ja yleiskilpailun. Mansikkamäki voittivat luokan vaikeuksien jälkeen minuutilla ja 1,4 sekunnilla. Viimeksi rallia Neste rallissa 2010 huristellut Mäenpää oli tyytyväinen tehtyihin säätöihin. - Hullua hommaa. Kokkolan Jarmo ja Jukka Plusisaari olivat minuutin ja 21 sekuntia Vesa Törmää nopeampia B-junnujen enintään 1600:sten F-ryhmäna autojen luokassa. Jani Laine ja Janne Volotinen ovat tämän luokan kolmosia 1,9 sekunkiilasivat kolmanneksi Renault Cliolla tia toisesta tilasta. Hyvinkääläisseuraa edustava pari ajoi tyylikkäästi Mercedes-Benz 350 SLC-ajokilla. Enintään 1300-kuutioisten luokassa Laihian Isto Jänisoja Pasi Mäkisen kanssa olivat Ford Escortilla 2,5 sekuntia Petteri Sappista-Tiina Nuutista ja Sunbeam Imppiä nopeampi. Paree voitti, Ylistaron mies tunnusti. Parille Kuuru-Lahtinen luokkavoitto ja nopeimman kaksivetoisen titteli 15 sekunnin erolla. Kisan kolmoseksi ajoi Timo Hintsala BMW 325:lla. Ykkösen jälkeen katosi nelosvaihde. Satakunnan äijät Kari Viitanen ja Hannu Karipalo olivat matkassa myös Starletilla ja saldona kolmas tila 2,8 sekuntia Joensuuta perässä. Neljänneksi taivutellut Marko Männikkö Bemarilla jäi kärjestä 35,8 sekuntia. Kolmonen oli kyllä vauhdikas, totesi isokyröläinen Ollikkala. Kisa kuivui, kun Tuomiston Henkka kaatoi. Jänisoja, Ala-Varvi ja Kesseli luokkavoittoihin Historic kalustoa Pohjanmaan reitille ilmestyi 25 kilpailijaparia. Tuttu Nisan Micra toimii reissun hyvin ja voitto oli selvä, minuutin ja 8,6 sekuntia. Oli tasan viimeinen pimiä kisa näillä vehkeillä, puristeli laihialainen päätään maalissa. Järvi oli ykkösellä 1,6 nopeampi ja jäi kakkosella 6,2 sekuntia. Mäenpää teki autoon muutoksia ja ratkaisi pelin kolmosella. Kaksi uutta erikoiskoetta ajettiin puolestaan Alavuden suunnalla. Yleisessä parasta kyytiä piti pari Timo Mäenpää-Panu Plosila. Mäenpään haastajiksi luettiin Joni Nikko ja mahdollisesti laina Mitsulla kisannut Veli-Matti Havelin. Olisi pitänyt olla pehmeämpi seos. Järvi oli tauolla 4,6 sekuntia Kuurua perässä. Eikä voittajasta ollut epäselvää, sillä myös Corollalla kisannut Pohjanmaan teistä nauttinut Antti Selivaara jäi 36 sekuntia. Marko Kallio oli neljäs ja Sami Korvola Opel Astralla viides tässä 20 autonkunnan luokassa. A-juniorit Ollikkalan nimiin A-junioreissa kisasi 35autokuntaa neljässä eri luokassa. Pari oli yleiskilpailussa kuudes. Etuvetoista Opel Kadettia kuskaava Mika Rampanen oli kiireisin kolmosella. Sami Timo Mäenpää ja Panu Plosila ottivat Pohjanmaan herruuden tekemällä kolmannella pätkällä kunnon niskalenkin kanssa kilpailijoista. Takkuinen vuosi on takana, Ala-Varvi totesi. - Meni yllättävän hyvin vuoden tauon jälkeen. Emme yrittäneet Kosken vauhtiin. Kisa oli uuden yhdistyksen Pohjanmaa Ralli ry:n ensimmäinen työnäytös. Honda Civicillä kisannut Luokkanen kukisti Volvo 240:sella kurvaillutta Ville Lehtisaarta 2,9 sekunnilla. Luokkavoitto irtosi 1,9 sekunnilla Sami Sundelliin, jolla on rasitteena kymmenen sekunnin aikasakko. Viimeiselle ilmajokelaislähtöinen Mäenpää tikitti vielä 10,2 sekunnin pohjat Nikkoon. Atte Kiviojan ja Ismo 4,9 sekuntia Huovisia perässä. Pohjanmaa rallin merkeissä. Iskareiden säätö muutti takapään ajettavaksi. Ylistaron Veijo Järvi haastoi Escort RS:llä Kuurun kahdella ensimmäisellä erikoiskokeella. Hanhikosken ja Tiilikan ero on 2,5 sekuntia. luokan nelonen3,4 sekuntia Viitasta perässä. Yleisen luokassa kuusi Juha Laaksonen sai Citroën C2:sen kartturin pukille SM2-luokan hopeamitalisti Ville Hautamäen. Havelin toi "pojan" maaliin toisella tilalla. Jonne Luotonen oli matkassa Rampasen tapaan Kadettilla ja kurvaili kolmanneksi 14,2 sekuntia kärkeä perässä. Kuortanelaispari Timo Joensuu ja Jukka Petäjäniemi jäivät Toyota Starletilla selvät 56,2 sekuntia. Ykkösen asfaltilla tapahtui roikkuminen ja kolmosella tuli peltomutka silmille. Luokan viides on kauhajokelaispari Luhtala oli kirjavien automerkkien poPertti Holma ja Tomi Kivilahti. Pohjois-Hämeen UA:ta edustava Ville Lehtisaari kartturinaan Pasi Nät- B-junioreiden ykköset Vesa Luokkanen (oik) ja Jari Jaakkola. Huiman nopealla monen ihmisen mökkiteillä Sydänmaalla tuli 14,7 sekunnin pohjat Haveliiniin. - Tämä vuosi on ollut murheita täynnä. - Tavoite oli olla nopein kaksivetoinen. Kaverin reissun kruunasi arvalla voitettu 1000 euron lahjakortti Lautamäki Motorsportille. Luokassa kolmantena starttasi Samuel Uusitalo Opel Astralla. Timo Hintsala ja Vilppu LilKeski-Suomen Renault Megane pari jama jäivät 31 sekuntia. - Ajamattomuus näkyi varsinkin kahdella viimeisellä. Ollikkala kartanlukijanaan Ossi Häkki voittivat kisan 12,4 sekunnin turvin Rampaseen. Paperihommista vastasi Jari Jaakkola. Rovaniemen Mika Eskelinen ja Juhani Elkki rallasivat luokkavoittoon Citroën C2 R2 Maxilla luokassa kymmenen eli FIN R ja R3-luokitusten autojen. Jalasjärven Janne ja Seppo Huovinen olivat luokan hurjat Marko Männikkö ja Ville Alatalo toisena. Alla oli 40 kilsaa testiä, Henri Anian kartturoimana ajanut Mielty sanaili maalissa. Atte Kivioja Escort RS:llä oli viides 0,2 sekuntia Männiköstä. Sitä olisi tarvittu ja oltiin jo keskeyttämässä, mutta kun pari kaveria jäi reitille, niin jatkettiin. Nelikkojen neljäs oli Hannu ja Timo Mäki-Ikola ja viides Henri Alahuhta kyydissään J-P Kulmala. - Löysättiin kakkosen jälkeen auton alustaa ja vaihdettiin uudet renkaat. Reitti oli tosi hieno. Köpö Lepistön ero Männikköön on 0,2 sekunRacingin Olli Rämänen parinaan Esa tia. Kuuru jäi sekunnin. Naisten luokassa Nina Kilpeläinen Ford Escortilla oli ainut osanottaja.. Mutta joutuisalla kolmosella tämänkin luokan tilanne ratkesi. kinniemi olivat myöskin selviä ykkösiä Saatiin sentään kaksi kertaa auto luitässä 48 kilpailijan luokassa yli 1600 suun, Kortesuo, 27, keventeli maalissa. Hyvä kauden päätös, Luokkanen tilitti. Ilpo ja Eija Saari Volvo 242:lla ottivat viime vuoden kaadon pois ja olivat maalissa toinen 15,3 sekuntia Kesseliä perässä. F-ryhmän ison luokan kuittasi Janne Kuuru ja Antti Lahtinen BMW:llä. Toki mieskin oli jäässä kahdella ekalla. Täällä oli hyvät tiet. Muhoksella asuva 35-vuotias Luokkanen piti tiukasta kisasta. Myöhemmin roikuttiin nopeassa paikassa. Vanha jengi pikku n-ryhmän mestaruusvuosilta oli koossa ja alla Mitsubishi Evo 9-malli
Kun tehdään vastuullista työtä myös rahan keräämisessä, niin ei vuodessa saada valitettavasti kuin pohjatyöt tehtyä. Aika pitkällä suunnitelmat jo ovat, mutta eihän näistä aina tiedä miten menevät loppuun saakka. Niskasen mukaan useimmiten managerin puoleen käännytään aivan liian myöhään kun rahapula on jo "akuutti" tai pohjatyöt eivät ole kunnossa. Kun taas Teemun italialainen tiimi lähti alkukaudesta alamäkeen omistajien keskinäisen riitelyn vuoksi, ei kuljettajaa tuettu lainkaan. - Olen vielä aika pieni tekijä manageroinnissa, mutta Esapekan ja Teemun olen tuntenut jo muutaman vuoden. tuetaan ja kehitetään yhdessä. Yhteistyö on pitkäjänteistä. Päinvastoin, vähäinen tuki meni niille kuskeille jotka maksoivat tiimille enemmän ja kun ajoin Teemun etua niin saimme kaikki hankalan maineen, sanoo Niskanen suoraan ja myöntää pettyneensä henkilöihin ja oppineensa paljon politikoinnista parin viimeisen vuoden aikana. Raha Managerit liitetään usein pelkään rahaan, hyvässä ja pahassa. Myös se on sanottava, että Esapekan ja Teemun osalla AKK:n valmennustoiminta ja heidän suhteensa ovat auttaneet paljon hyvää tulevaisuutta rakennettaessa, päättää oululainen Niskanen. Lappi nelivetoisella SM-sarjaan Esapekka valitsi kartingin jälkeen ensin rallisprintin ja heti kun 18-vuotta tuli täyteen olivat edessä ensimmäiset oikeat rallit. Tärkeää on että tavoitteet ovat yhdessä laaditut ja realistiset ja ympärillä on ihmisiä joihin voi luottaa, jatkaa Niskanen. Hyvä esimerkki tästä on Esapekan ja Räikkösen Eeron Printsportin loistava yhteistyö, jossa on yhteiset tavoitteet ja kuljettajaparia Sunisella haasteena edetä Red Bullin kehitysohjelmassa Teemu Suninen pääsi alkuvuodesta hyvään ja haluttuun kouluun kun Red Bull kiinnitti hänet kehitysohjelmaansa. Molempien asioita hoitaa Harri Niskanen, jonka Cresta Management urheilijatiimiin kuuluu huipputekijöitä myös yleisurheilusta ja alppihiihdosta. - Paljon on nelikolla opettelemista, mutta kyllä kai se pitää yrittää lähteä heti kiusaamaan sarjan kärkikuskeja. Kuva Rallikuvat.net Kuva Rallikuvat.net Henri Tuomisto - Sami Muntila Kuva Rallikuvat.net Kuva Rallikuvat.net Mika Paavola - Arto Ala-Kokkila Ari Savolainen - Simo Lipponen Arto Uusi-Ranta - Esa Mäkinen. - Kyllä nyt tavoitteena on ajaa ensi vuonna nelivetoisella SM-sarja, Jyskälä ja jos mahdollista niin joitakin ulkomaan kisoja lisäksi. - Henkilökemiat ja yhteiset tavoitteet ovat tärkeä seikka. Minun rooli näiden kahden taustalla on vähän eri sisältöinen ja laajuinen, Teemulle hoidan asioita lentolipuista alkaen aina kaikkiin tiimi neuvotteluihin. Minun näkemykseni mukaan homma lähtee rakentumaan oikeanlaisesta ja nöyrästä tiedottamisesta ja tärkeiden sidosryhmien sitouttamisesta toimintaan. Nyt kun takana on kaksi kautta SMsarjaa kaksivetoisella, ovat edessä uudet suunnitelmat. Ainakaan minä en lupaa yhtään euroa eka vuonna. Loppukesästä vaihdoin tiimiä kun tu- Kuva Aki Rask Nuoret ja nälkäiset. - Ensi kaudesta en tiedä yhtään, nyt on vielä karting kisoja jäljellä ainakin Italiassa ja Las Vegasissa, käytännössä kaikki on kiinni siitä mitä Red Bull sanoo ja päättää, lopettaa Suninen. Varainhankinta onkin tärkeä asia varsinkin moottoriurheilussa, mutta paljon muutakin kuuluu joka päiväiseen tekemiseen kuten tiedottamiseen, yhteyksien luomiseen ja ylläpitämiseen, aikatauluttamiseen ja suhdeverkostojen kehittämiseen. loksia ei tullut. Eli teen sitä mihin apua milloinkin tarvitaan, uran edetessä tehtävät monipuolistuvat ja urheilijan edunvalvonta tulee isona asiana mukaan. Myös ulkopuolisen asianhoitajan kanssa he ovat tehneet yhteistyötä pitkään. Ja tämä näkyy sitten tuloksissa. Esapekka Lappi (vasemmalla) ja Teemu Suninen. Lapin kartanlukijana jatkaa Janne Ferm. Ajamaan ja testaamaan pääsy ennen Riihimäkeä ovat aivan ehdoton edellytys jos siellä aikoo yhtään menestyä, jatkaa Lappi. Tähän nopeat -ja lahjakkaat ryhmään kuuluvat myös 20-vuotias rallikuljettaja Esapekka Lappi ja 17-vuotias karting-kuljettaja Teemu Suninen. Tämä vie aikaa ja siinä välissä pitäisi kuskin ajaa hyviä kisatuloksiakin. Esapekan ja Teemun perheet ovat kuitenkin edelleen avainasemassa, jotta homma ylipäänsä toimii, sanoo Niskanen Nykypäivänä moottoriurheilussa iso rooli on ammattitiimeillä tai ammattimaisesti toimivilla tiimeillä. Harmikseni minäkään en voi rahaksi muuttua, eikä minulla ole omaa rahaa antaa urheilijoille. Nyt uudessa tiimissä näyttää kyyti paremmalta, sanoo Mäkelänrinteen Urheilulukiossa opiskeleva Suninen. - Tämä on ollut aika vaikea kausi. - Janne on ihan huipputyyppi ja kunnianhimoinen, kehaisee Lappi kartanlukijaansa. Pelkkä vauhti tai halu ei enää riitä Oman perheen lisäksi sekä Lappi että Suninen ovat jo varhaisessa vaiheessa saaneet harrastukselleen vauhtia ammattitiimistä, tosin nykyisin molempien kohdalla voi puhua jo urasta. Hyvä menestys Jyskälässä oli jopa yllättävän iso asia tulevaisuutta ajatellen. Molemmat ovat kartingin Suomen mestareita samasta tiimistä, he ovat kuuluneet AKK:n Driver Academyyn jo monta vuotta ja nykyisin heidän tausta-asioista huolehtii Cresta Management, jonka tiedotustilaisuudessa tapasimme miehet lokakuun lopussa. Molemmat ovat aina osoittaneet poikkeuksellista nopeutta, joka on herättänyt mielenkiintoa heitä kohtaan jo reilun kymmenen vuoden iästä alkaen. Vaikka laji on nyt miehillä eri, yhdistää heitä nopeuden ja lahjakkuuden lisäksi taustoiltaan yllättävän moni asia. Esapekan kanssa aloitimme yhteistyön tiedotteiden tekemisestä, Esapekka ja Janne hoitavat hyvin paljon asioita itse ja hyvin hoitavatkin. Tiimin rooli on Niskasen mukaan paljon muutakin kuin toimittaa kylän nopein auto ja lähettää lasku perään. SM-sarja alkaa aikaisin ja kisaohjelma on alussa erittäin tiivis, joten haasteena tulee olemaan testaaminen ennen kauden alkua. - Aika paljon tulee yhteydenottoja loppuun palaneilta tai jo kaikki rahat menettäneiltä vanhemmilta kun ura on vaakalaudalla. - Tärkeitä urheilijan kannalta on tehdä toimiva ympäristö toimia, jolla on myös laaja-alaiset suhteet mediaan, liike-elämään ja lajiin ylipäänsä. RALLI Kare Asp HANAA - 11 Monta mutkaa ennen huippua Suomessa on poikkeuksellisen paljon kunnianhimoisia autourheilijoita joiden tähtäimessä ovat MM-sarjat. Mutta tämä ei ole vielä tae Formula ykkösistä tai formuloista ylipäänsä. Ei nuorella välttämättä tarvitse olla ammattimanageri tai tiimi jos asiat hoituvat jotenkin muuten järkevästi, mutta kyllä maailman huipulle murtautuminen "kotikonstein" on aika mahdottomuus. Tiimillä oli omia sisäisiä vaikeuksia ja kai rahahuoliakin emmekä päässeet testaamaan. Toivotaan kuitenkin hyvän paketin syntyvän jo lähiviikkoina, kertoo tuore alokas Hämeen Rykmentin Urheilukoulusta
Edelle kerkisivät Särkän ja Itkosen lisäksi Jari Kankaanmäki, Jouni Ampuja ja Mikko Tuominen. Luokan kakkossija varmisti hänelle sarjavoiton jo toistamiseen.. Virheetön ajosuoritus paransi aikaa useammalla sekunnilla ja se riitti voittoon. Toisella kierroksella Taipale jätti "munkin piirtelyt" väliin. Vauhtikeskuksen alueella tehdään melkoisia maanrakennustöitä. Markun ensimmäisen ajokierroksen aika ei ollut voittoa lupaileva. Muusta katraasta ei tällä kertaa ollut uhkaa kärkikaksikolle, sillä he olivat "omilla sekuntilukemillaan". Yksi ajosuorituskin riitti Ollille, joka nousi luokkansa kakkoseksi ja kokonaiskilpailun seitsemänneksi 0,66 sekunnin päähän Forsströmistä. Muita luokkavoittajia olivat Antti Siikala (Skoda Favorit) ja Sami Myyrinmaa (Toyota Corolla Gt). Rahkosen ensimmäisen kierroksen aika riitti kilpailun kuudenteen sijaan. Kolmanneksi ja luokkansa kakkoseksi kaasutteli Seppo Järvinen Opelillaan, voittaen samalla historicin sprint-sarjan kuten viime vuonnakin. Nuoret Nuorten sprinteissä jatkuvasti kärkivauhtia ajanut Tomi Koirikivi oli Vantaallakin elementissään ja pystyi ainoana nuorten luokassa ajamaan alle 1.20 ajan, voitto heltisi kohtuullisen selvällä erolla Starlettia piiskanneeseen Toni Koskelaan. Historicit Vantaan radalla keväällä ajetussa Pakkauspojat-sprintissä voittoon upouudella Escortillaan ajanut Markku Taipale uusi temppunsa tälläkin kertaa. Huono aika johtui juuri ennen maalikennoja tehdystä ylimääräisestä vaakapiruetista. Luokkavoittopalkinnot kotiin viemisiksi saivat Särkän ja Forsströmin lisäksi Mikko Paronen (Starlet Evo) ja Paavo-Petteri Männistö "Starkku" hänelläkin. Yleinen Jarkko Särkkä oli jälleen numero uno Vantaan Vauhtikeskuksessa. Nyt yleiskilpailun voitto ratkesi jo ensimmäisellä ajokierroksella, sillä Särkän ensimmäinenkin aika olisi riittänyt voittoon. Kankaanmäellä ajokkina Subaru Impreza WRX, muilla Mitsubishit. Histo- Juniorit Junnujen yleiskilpailun kärjestä löytyy joukko Mitsu-pilotteja, joista nopein oli Karkkilan Reijo Lauren. Tässä mennään pyttyjen väärältä puolelta. Olli Lavikaiselta jäi ensimmäinen kierros ajamatta, sillä naisten luokassa ajanut Nina Lavikainen "onnistui" katkaisemaan Volvon vetoakselin heti lähtökiihdytyksessä. Santeri Fält löi "Markkakkosellaan" mukavasti kiilaa nelivetojen sekaan ja oli junnujen kokonaiskilpailun kolmas, luokkavoitto heltisi miltei 5 sekunnin turvin, ennen Toni Pehkosta. 12 - HANAA TAV-Sprint, Uudenmaan AU, Antero Sirviö RALLI Kauden päätösSprint tutuissa merkeissä Vantaan Vauhtikeskus toimi näyttämönä syksyn viimeisessä rallisprint-kisassa. edellisen lehtemme kansikuvatytölle. kaksi sekuntia. Ensimmäisen kierroksen nopein aika merkittiin järjestävän kerhon eli UAU: n Annika Nosolle. Muuten rata noudatteli entuudestaan tuttua latua. Naisten kisa oli kahden kauppa, korvapuusteja ei kyllä läimitty kenellekään. ricin toiseksi nopeimpaan aikaan ylsi piskuisella Sunbeam Impillä ajanut Esa Lappalainen. Niinpä vauhdin kerkisi saamaan pois, joten autorikoilta vältyttiin. Corolla Gt:llä ajanut Noso ei kuitenkaan saanut pitää ykköspaikkaa, sillä toisella kierroksella Haminan Minna Ahola kiersi Hondallaan radan nopeimpaan aikaan, eroa Nosoon syntyi 0,41 sekuntia. Huhujen mukaan tässä hyppyrissä on harjoituksissa rikottu autoja. Itkonen ei pystynyt parantamaan aikaansa ja jäi lopulta 0,3 sekunnin päähän voitosta. Seniorit Hieman iäkkäämpien kuljettajien koitoksessa järjestävän seuran Jyri Luhtaniemi kiersi radan nopeimmin, mutta toisella kierroksella Markku Rainamo päästeli Mitsullaan reippaasti ja tiputti Luhtaniemen piikkipaikalta kakkoseksi. Särkkä sai (joutui) ajamaan kahteen kertaan viimeisen ajosuorituksensa, sillä hänen edellään lähtenyt Timo Rahkonen rusikoi juuri valmistuneen Sierra Cosworthinsa keskeytyskuntoon ja kisa keskeytettiin hetkeksi. "Therminaattori" jäi Laurenista hieman alle Jarkko Särkkä uusi kevään voittonsa. Minna Ahola on löytänyt hyvän ajovireen, Vantaalla hän nokitti "kotiradallaan" ajaneen Annina Noson 0,4 sekunnilla. "Ukkoluokan" ykköseksi ajoi hyvin sujuneen toisen kierroksensa ansiosta Markku Rainamo. Markku Taipale on viihtynyt hyvin Vauhtikeskusken radalla, tälläkin kertaa Escort-pilotti oli historicien nopein. Tomi Koirikivi ajoi nuorten luokan selvään voittoon. Se, auttoiko kahteen kertaan ajaminen Särkkää, ei kuitenkaan vaikuttanut lopputulokseen, ensimmäisen yrityksen aika olisi kuitenkin tuonut hänelle voiton. Tulosluetteloa joutuu selaamaan jonkun pykälän alaspäin ennen kuin löytyy ensimmäinen 2-vetoauto, kuljettajana Kimmo Forsström (Starlet). "Oikaisusta" ei kuitenkaan rokotettu millään tavoin Tomia. Seuraavaksi ennätti Mattias Therman. "Ukkojen" kolmanneksi ajoi Opel Astralla muistakin ympyröistä tuttu "Crazy Mike", ollen samalla kaksivetoisten nopein. Pohjois-Hämeen UA:n Seppo Järvinen ajoi hyvän kauden Historicsprint-sarjassa. Keväällä Särkkä veti pidemmän korren kisatessaan Jani Itkosen kanssa kilpailun nopeimman kuljettajan tittelistä. Vastapäivään kierretyn reitin maalipäässä olisi ollut melkoinen hyppyri, mutta kilpailijoiden onneksi maalikennot olivat ennen tätä "töntärettä"
Naisten kisassa oli alkuerissä mukana kolme lähdöllistä kuljettajia. Mika-Juhani Isokangas sai mätkimisestä mustan lipun ja Tero Helenius keskeytti. Laine sai kaksi MV-lippua ja se oli siinä. Mikko Huhtala vei sijoituserän voiton. Kuva Kare Asp Kuva Kare Asp Omia linjoja. Lohilahti meni edellä, Rajala perässä. Nuorten kisassa odotettiin Mikko Mäkisen ja Jere Tikan kaksintaistelua. Vielä Janne Honkala ja Juha Timperi sekä Jonttu Rajala ja Torsti Talvitie. Ja auto myös kulki kuljettajan mielihalujen mukaan, olihan kyseessä "Paten öky-Fiat". Siinä nähtiin todella monenlaista kalustoa 79 kilpailijan alla. Lohilahti huomasi tämän, teki samoin mutta samalla jäi Rellun mentävä reikä. Siinä alkuerävoitot ottivat Reijo Välimäki, Jari Helminen, Torsti Talvitie, Hannu Helenius ja Seppo Partanen. Pasi Saloranta sai Fiatin tulille, sijoituserän voitolla A-finaaliin, kakkosena Kalle Lehtonen. Oltiin B-finaalissa. Kunnes maali alkoi häämöttää ja Rajala nosti vauhtia. Jatkoa seurasi, Juha Timperi pienellä Fiatilal ja Torsti Talvitie Volkkarilla. Toisessa semissä kärkipaikalle ajoi Heini Mäkelä saaden suoraan seurakseen Heidi Koivusen. Markus Suominen Fordilla oli seuraavan alkuerän voittaja. Auto oli hyvä ja alkuerävoitto selviö. Eniten tasoitusta antoi Jonttu Rajala. Kolmas etuveto eli Kaukolan Golffi porsi kesken takaa-ajon. Kisa päättyi Grande Finaleen, johon oli mahdollisuus päästä EVKluokassa tai yleisessä menestyneillä. Näin mentiin kohti A-finaalia, jossa viivalla monenlaista kalustoa. Niinpä Lohilahti Corsalla oli kärjessä, Rajala seuraavana. Ville Törmä Nasserilla seuraavan alkuerälähdön voittaja. Niko Vainio joutui keskeyttämään kuplalla, Tommi Nurmi sortui ohittamaan keltaiselal ja sai mustan lipun. Ja tässä ollaan. Kuva Hannu Tamminen Ajaakohan joku nyt väärään suuntaan? EVK meni etuvetotahdissa Jukka Lohilahti tuli Kuopiosta länteen, ja menestys oli myötä. Nousijat erottuivat C-finaalissa. Toinen sijoituserä nosti B-finaaliin Mikko Ruohosen ja Juha Sampon. Ensimmäisestä A-finaaliin Pasi Välimäki, B-finaaliin Kaukola. Senhän Rajala hyödynsi taitavasti. Nousupaikan ulkopuolelle jäi Esa Kihlström. Heidi Koivunen otti homman hoitoonsa, harvemmin naisten luokan voittoa on otettu Alfalla. Edessä A-finaali. Lippuja tuli melkoisesti, mustakin nähtiin. Jonttu oli pärjännyt molemmissa ja otti voiton. Paikka paikalta noustiin kohti kärkeä kunnes edessä oli enää pari Fiattia. Finaalikarsintojen kautta mentiin sijoituseriin ja finaaleihin. toinen nousija Jussi Soikkeli. Pitkän kisamatkan tehnyt Jukka Lohilahti kertoi, että asfalttirata ei ollut mitenkään tuttu pinta. Kuljettajina Merja Salonen, Heidi Koivunen ( Isoo Alfa) ja Elisa Saarela ( nyt Audilla). Laakso oli yleisen finaalissa kolmas.. Mutta kisa päästiin tyylikkäästi käynnistämään juuri sovittuun aikaan. Viime vuonna Rajala menestyi samassa asfalttikisassa Peugeotilla. Ja taas etuvetoiset lähtivät saa- Vuorossa oli vielä etuveto-kardaaniluokka. Välierässä hyvää vauhtia pitivät Toni Suojärvi Opelilla, Kalle Innanmaa, Olli Lahti, Erik Haavisto, Petri Peltomäki, Jonttu Rajala nyt Rellulla, Jussi Soikkeli Astralla ja Timo Koivunen sillä Alfa Grande-mallilla. Vesa Kaukolan Golffi kulki kovaa, Mikko Rajala puolestaan noukki alkuerävoiton kun edellä pyörittiin. Mikko ei kuitenkaan viivalle asti päässyt. Pasi Saloranta nututti pienen Fiatin, tästä sai pitkästä aikaa mukana ollut Esko Lehtonen mustan lipun. Nyt Rajalan Volkkari alkoi väsyä ja keskeytys oli edessä. Lisäksi erikoislähdöt ja Grande Finale. Viisi luokkaa, viivalla vajaat 250 kuljettajaa. Voittoihin ajoivat myös Tommi Nurmi ja Riku Peltola. Oltiin semeissä. Alkuerävoittoihin ajoivat konkari Esko Suominen Saabilla, Jussi Railamaa Opelilla, Kalle Innanmaa Fordilla, radan hyvin tunteva Tero Tupala Honda Civicillä, Sebastian Haapala Fordilla, Eero Leppänen Golfilla, Tero Laivanen Volvolla, Mika-Juhani Isokangas Opelilla, Esa Kihlström Calibralla ja Timo KAkkuri Fordilla. Nyt voittoihin Välimäki, Rajala, Honkala, Törmä, Miikka Tamminen, Lauri Laine, Vesa Kaukola, Pauli Lahtinen ja Jukka Lohilahti. Heikki Helkiö Golfilla neljäs ja Riku Peltola Mazdalla viides. Jani Tähtisen kohtalona oli kolmas sija, Timo Ruohonen otti vilppilähdön. Ja kun ruutulippu heilui, oli Corsamies kärjessä, Kaukola kakkosena. Ja kiusaisiko viime vuoden tyylinen sumu kisaa. Toki jokkispörssin voitto oli jo kallistunut Mikon hyväksi, mutta kamppailu olisi ollut kiva nähdä. Niinpä niin. Sitten nähtiin Jukka Lohilahden menoa, ulkokautta ohi Janne Laaksosta. Mutta hyvin mies vei Opel Corsaansa. Janne Honkalalle kolmerivisen lähdön toinen sija. Golfisti Eero Leppänen ja Nasumies Hannu Helenius eivät tulleet D-finaalin viivalle. Mikko Rajala puolestaan sai mahdollisuuden korjata pyörimistään semissä, kakkossijalla nyt jatkoon ennen kovasti yrittänyttä Kari Kauramaata. Pauli Lahtinen Fiatilla, Jonttu Rajala ohitellen Rellulla,Janne Honkala, Mika-Juhani Isokangas. Nyt sai Sami Rajala kuplansa nurin. JOKKIS Reiskan Rähinää taas Alastaron Asfaltilla, Kare Asp, kuvat KA ja Hannu Tamminen HANAA - 13 Lohilahti ja Rajala viikonvaihteen nimiä Kaksi syksyistä päivää, ei kovin sateista mutta kuitenkin kostean liukasta asfalttia. Alkuerävoitot ottivat Tikka, Sami Talvitie, Samu Lehtonen ja Jyri Raninen. Välimäelle tuli ongelmia ja Honkalakin pyörähti. Vaan aivan kuin ihmeen kaupalla hänkin oli pian ryhmässä mukana. Toisesta Lauri Laine ja Jukka Lohilahti. Juha Sikanen Audilla viides, Juha Sampo neljäs. Nyt alla oli Rellu. Siinä Välimäki lähti parhaiten saaden peräänsä Janne Laakson, Janne Honkalan, Ville Törmän ja Pauli Lahtisen. Toki tuo viimeinen finaali jää vähän harmittamaan, mutta onneksi en huonolle miehelle hävinnyt, naurahti Lohilahti. Se ajettiin vuoden viimeisenä jokamieskisana, tapahtumapaikkana Alastaron asfalttirata. Pasi Välimäki oli tullut kisaan voittomielessä. Jukka Lohilahti painelee alkuerässä Janne Laakson ohitse. Ostin tämän suoraan Salmen Antilta, vaihdoin öljyt ja eturenkaat. Voitto Hassi toi Peugeotia komeasti kakkoseksi, Kalle Lehtonen oli Volkkarillaan kolmas ennen Markku Kaunismäkeä ja Torsti Talvitietä. Merja Salonen nousi taistellen kakkossijalle, toki matkan varrella heilahti mustavalkoinen lippu oikomisesta. B-finaalissa taisteltiin sitten sen verran, että kolme kilpailijaa keskeytti. Jukka Lohilahti ei tähän enää lähtenyt. Kuva Hannu Tamminen Rohkeaa leikkausta Jonttu Rajalan malliin lauantain kisassa. Sen alkuperäinen idea kuitenkin hiukan muuttui, kun etuveto-kardaanikalustolla pärjättiin yleisessäkin. Tässä lyhyt yhteenveto Kyrön Seudun UA:n järjestämästä Reiskan Rähinätkisasta. Muut pääsivät vielä mittauttamaan menoaan sijoituserässä. Sitten Hongisto, Kolehmainen, Talvitie, Timperi ja Lehtonen. A-finaalissa keskeytti ensimmäisenä Erik Haavisto, muut tulivatkin maaliin. Varsinaisessa finaalissa oli etuveto sitten valttia. Jere Tikka lasketteli menemään Fiatilla kovaa. Siellä Reijo Välimäki vei joukkoa hyvällä vauhdilla ja tarpeellisella maltilla. Kalle Innanmaa neljäs, Mikko Ruohonen viides, Tero Laivanen kuudes ja Ville Lind seitsemäs. Neljä maaliin, joista Lauri Laine ja Mikko Rajala C-finaaliin. Kannatti lähteä. Vastaus kumpaankin on ei, toki sumun kanssa jännitettiin vähän pidempään. Ensin leikin jätti kesken Joni Laakso, sitten Olli Lahti ja kuudenneksi sijoittunut mersumies Ari Kulmala. Yleisin syy oli radan ulkopuolella ajo. Hyvinkääläiskonkari ajoi nyt Mazdalla. Taisi hetkellisesti Volkkari viedä Eskoa eikä päinvastoin... Pompataan välieriin. Janita Pihlaja-Wickholm oli kolmas, sitten Pauliina Kallio ja Opelisti Nina Koskinen. Tuupparimiehillä oli vaikeuksia vauhdin ylläpitämisessä, niinpä Lohilahti Corsalla ja Vesa Kaukola Golfilla nousivat askel askeleelta. Sieltä kärkipaikat ottivat Merja Salonen, Janita Pihlaja-Wickholm, Heli Tenkanen ja Nina Koskinen. Ulkolinjalle ja "Hanaa!" Yleisessä sama kärkikaksikko Illan ja yön aikana jännitettiin, menisikö rata yöllä jäähän. Lohilahti mustanpuhuvalla Corsallaan piti ykköspaikan, nousija-Jonttu Rellullaan kiiruhti kakkoseksi ennen Petri Peltomäen Tojottajaa. Yleisen finaalin jälkeen ajettiin pari näytöslähtöä, ei ehtinyt Kulmalan jokkismersu Rami Peiposen ratakuormurille. Kuva Kare Asp Ohitus etuvetomalliin. Tämä on kätevämpi ajettava mutta ei kulkenut niin hyvin kuin Pösö. Alkuerälähdöt voitettiin etuvetoisilla. Rajala puolestaan nousi lähdön voittoon vetäen mukaansa B-finaaliin hiukan pyörineen Rami Lehtosen. listusmatkalle. Heini Mäkelä joutui keskeyttämään. Oli Mazda, Volvo, perinteinen Opel ja uudempi,pari Fiattia, kupla ja Golf. Välierästä kaksi parasta A-finaaliin. Takatuupparit ottivat lähdön ja etuvetoiset lähtivät saalistamaan. Molemmat Afinaaliin. Tikka jatkoi kovaa menoaan välierässä. Jonttu Rajala lähdössä koko "plutoonan ohitukseen" omalaatuisella linjavalinnalla. Jukka Lohilahti oli viikonloppuunsa tyytyväinen. Joonas Kolehmainen ajoi rengasvaivaisenakin kolmannelle sijalle. Lauantain järjestys kääntyi ja maaliin ajettiin järjestyksessä Rajala, Lohilahti ja Janne Laakso. Mikko Ruohonen Opelilla ja Jonttu Rajala nyt punakeltaisen värin saaneella Rellu Meganella. Semissä Merja Salonen sortui Hondan ratissa vilppilähtöön, suorat finaalipaikat ottivat Elisa Saarela ja Pauliina Kallio. Ensin tämän tekivät Kari Kauramaa ja Reijo Välimäki, sitten Voitto Hassi Pösööllä ja Markku Kaunismäki Hondalla ja viimeisessä Torsti Talvitie ja Jukka Laine. Kakkospaikalle nousi Jesse Kallio uudemman korimallin Opelilla, kolmanneksi Jyri Raninen vähän vanhee mallilla. Radan ulkopuolelle eksynyt Esa Lindberg sai tupla MV-lipun eli mustan. Siinä alkuerien lähtövoittajat. Ekassa kaarteessa mittelivät Kolehmainen ja Timperi, sijoitukset putosivat. Nyt lueteltiin vain A-ja B-finalistit, mutta enemmänhän toki ajettiin. Sitten Pauli Lahtinen ja Tomi Hongisto, Ville Törmä ja Joonas Kolehmainen Joni Wimanin saadessa taistelun melskeessä mustaa. Tapahtumia riitti ja värikästä taistelua oli tarjolla. Ensimmäisessä sijoituserässä ykköspaikan otti Timo Kakkuri. Nousupaikat ottivat Papat paanalle Vuorossa pappakisa. Kaksi keskimmäistä ajoivat Fiateilla, Koskinen Opelilla
Kolmikko selvitti tiensä A-finaaliin, jossa vastassa kisailivat Ähtärin Marika Mäkelä, Pohjois-Hämeen Anu Peltola, Pukkilan Heini Mäkelä, Lempäälän Leena Vapaavuori sekä VaToSUAn Jaana Ruuska. Mäkinen ei kuitenkin anna periksi ja ajaa voittoon ennen Römania ja Rytköstä. Neljännestä Ari Ikola, Esa Ketomäki ja Pasi Mäkinen. pälän komennossa. Vapaavuori maalissa viides ennen Rusilaa, Ruuskaa ja Mäkelää. B-finaalin nopein oli Jonttu Rajala ennen Oriveden Juuso Salmista, joille paikat vielä A-finaaliin. Seuraavaksi semit vuoroon. Tomi Pihlajamäki B-fin. Seppälä kiihdytti kärkeen startissa kärkeen ja pitikin sitä kierroksen verran kunnes Peltola suoritti ohituksen. Mukana 17 kilpailijaa. Ennen kisan alkua hoideltiin juhlallisuudet. B-finaali vuoroon ja sieltä kahdelle paikka A-finaaliin. Paussin jälkeen nuorten luokka. Vuorossa kolmas semi ja sieltä Aahan Esa Ketomäki, Beehen Erno Koivisto ja Kumpulan Petri sijoituslähtöön. Pitkän linjan autourheilumies Anssi Luoma-aho on saavuttanut miehekkään 50 vuoden iän, ja sitä juhlistettiin avaamalla rata vossikalla kyydissä istuen Anssi, sekä tuomariston pj. Soininen, Oriveden Sofia Seppälä ja Vilppulan Tuuli-Joanna Rusila. Pasuri ja Mäkelä selvittivät tiensä A-finaaliin saaden seurakseen Järviseudun Mikko Mäkisen, Kauhajoen Tuomas Lehtolan, Suonenjoen Sauli Laitisen, Kauhajoen Jere Tikan, Petäjäveden Santeri Mäkisen sekä Hämeenkyrön Joni Kurrin. Näin ollen alkuerälähtöjä ajettiin tasan yksi, jolla haettiin lähtöpaikat A-fin. Mäkelä kurvailee finaalin voittoon Fiatillaan ennen Laitista ja Mäkistä. Kolmannesta lähdöstä Markku Rautiainen, Tomi Pihlajamäki ja Jukka Alalammi. Naisten luokassa oli tullut viimehetken peruutuksia. A-finaaliin nousivat Arttu Tikkala ja Matti Mäkynen. Viimeisestä semistä A-fin. Viimeisestä alkuerälähdöstä suorinta tietä menivät Mika Raninen, Erno Koivisto ja Kai Joensuu Keräilyjä ajettiin kolme viiden auton lähtöä ja jokaisesta lähdöstä nousi kolme parasta semeihin. Alamutkassa Salmi nostaa itsensä kolmanneksi. Kierroksen jälkeen Antinaho nousee kärkeen ja Väyrysellä alkaa kova taisto Salmen kanssa. reilu kahdeksankymmentä ja alkuerävoittoihin kurvailivat Oskari Röman, Pohjankyrön Sauli Salokaski, Hyvinkään Sami Rytkönen, Oriveden Sauli Saarinen, Noormarkun Joni-Pekka Rajala, Kauhajoen Juha Perälä, LuPäSUAn Marko Salminen, Oriveden Janne Mäkinen, Kauhajoen Jani Välimäki, Lappajärven Sami Jokinen sekä Oriveden Marko Kettumäki. finaalissa mentiinkin jo komeasti ja hatun nosto naisille! AL_Härmän edustaja Marina Rantanen ykköseksi, Eija Huosionmaa kakkonen, järjestävän seuran Susanna Pihlajamäki kolmas, Kauhavan Satu Munkki neljäs ja Emilia Uutela viides.. Jäljellä oli 24 kilpailijaa. Väyrynen kiihdytti kärkeen, perässään Antinaho. Joni Viita ja sijoituslähtöön Matti Mäkynen. B-finaalissa Römanin Volvoon tuli kuitenkin niin paljon oiretta, että osallistuminen A-finaaliin jäi haaveeksi ja sijoitus täten kahdeksas. A- finaalissa voittoon ajoi puolestaan Toni Ketomäki ja meni sen verran lujaa, että kuuluttajakin luuli hetken tonin poistuneen radalta, ei sentään onneksi. Kaksi parasta nousi B-fin ja ne ovat Petri Kumpula ja Matti Mäkynen. Uudet autot ovat tulossa! Naisten A-finaali lähti Sofia Seppälän komennossa. Beessä nähtiin monen näköistä tilannetta ja yleisölle tarjottiin herkkupaloja koko rahan edestä. Vakuuttavalla ajolla Österbacka kolmas, neljäs Niko Viljanen, viides Mikko Mäkinen ja kuudes Mika Salokorpi. Palkinnoille pääsi 14 parasta eli kaksi finaalillista kuljettajia. Jyri nousi kakkoseksi. Aamutuimaan sumu hälveni ja aurinko paistoi koko terältään nostaen lämpötilan reilun kymmenen asteen paremmalle puolelle. Aassa koettiin myös dramatiikkaa ja Esa Ketomäellä porsi kalusto jo ennen lähtöä. ja sijoitus lähtöön Mika Raninen. Yli 200 ilmoittautunutta perinteisiin neljään luokkaan on melko iso määrä, ainakin näin syksyn viimeisimpiin kisoihin. Kilpailu aloitettiin evk-luokalla, jonka alkuerissä parasta vauhtia pitivät Päijät-Hämeen Janne Peltonen, Oriveden Oskari Röman, Mäntän Jorma Keinonen, Nokian Rauno Väyrynen, Karstulan Ville Paananen sekä Ähtärin Joni Mäkiranta. A-finaalissa mukana Hyvinkään Sami Rytkönen, Janne Mäkinen, Vilppulan Antti Salmi, Oskari Röman, Kauhajoen Pasi Välimäki, Ähtärin Risto-Matti Rautio sekä nousijat Rajala ja Salminen. Ensimmäisessä semissä Österbacka, Viljasen Niko ja Mäkisen Mikko päälähtöön. Röman taittaa kakkoseksi ja hetkittäin pääsee jo haastamaankin Mäkisen kärkipaikkaa. Matti Mäkynen kakkoseksi. Antinaho selvään voittoon, Väyrynen kakkonen ja Salmi kolmas. Jukka Liikala B-fin. Alkueriä kolme. Mäkynen ajoi "koko rahan" edestä keräilyjen kautta. Molemmista kolme parasta A-finaaliin. Hetken hyvissä asemissa ollut Pasuri joutuu keskeyttämään sijalle kuusi, seitsemäs Tikka ja kahdeksas Kurri. Taru Alarannan 600 sai hieman sanotaanko pipiä ja näin Taru ulkona seuraavasta lähdöstä. Voittaja Aahan kakkonen Berttafinaliin ja kolmas sijoituslähtöön.Ensimmäisestä semistä Toni Ketomäki A-fin. Ajokaavio määräsi 4 kuuden auton lähtöä. Ensimmäisessä lähdössä semeihin Toni Ketomäki, Jukka Liikala, sekä Teemu Vihikangas. Taistelijan maljan voisi antaa Raniselle. Luokassa ajettiin 5kpl alkuerälähtöä. Matti Tenkula. Evk luokka asetettiin ensimmäisenä tulille ja jo heti ensimmäisestä lähdöstä nähtiin, että luvassa oli tasaista herkkua koko rahan edestä. Toisesta alkuerälähdöstä semeihin Toni Yliketola, Jaakko Viljanen ja Mikko Paloniemi. Tosin tulosluettelossa ollaan mukana ja sijoitus kuudes. Myöhemmin asetelma muuttui. Ensimmäisestä Salokorpi ja Österbackan Jens semeihin. Päivän yhdeksänneksi sijoittui Lempäälän Teemu Heinonen, kymmenes Juha Perälä, yhdestoista Sauli Saarinen, kahdestoista Järviseudun Harri Mäkinen, kolmastoista Honkajoen Jesse Männistö ja neljästoista Oriveden Timo Mäkinen. Janne vei yleisen Yleisessä luokassa kuskeja mukana Yleisen A-finaali on päästetty valloilleen. Antti Salmi ajoi Rellulla A-finaaliin sekä yleisessä että EVK-luokassa. Jäljellä on siis kolme lähtöä, ja vuoroon sijoitus lähtö. Toisesta semistä Lehtola, Salokorpi sekä Raninen. Myöhemmin asetelma muuttui. Naiset ja nuoret Tilannetta päällä nuorten luokassa. Peltola meni menojaan ja ajoi voittoon, Seppälä taisteli itsensä kakkoseksi, kolmas Mäkelä ja neljäs Soininen. Toinen nousija Arttu Tikkala kolmas Tero Rantala neljäs ja Jukka Liikala viides. ja sijoituslähtöön Juhani Kanervala. Viimeisestä alkuerälähdöstä Tuomas Lehtola ja Tomi Katajamäki. Paikalle olivatkin lapualaiset hankkineet oikein hevoskyydityksen, vossikan hienoine vaunuineen. Näin oli jäljellä 12 kilpailijaa, joten semit nuijittiin kahdessa kuuden auton lähdössä. Naisten luokan kolmen alkuerän nopeimpia olivat Hyvinkään Jonna XLPOP JM, Lapuan UA, Tero "Suksipoksi" Lapualla sää suosi ja yritystä riitti Lapuan jo perinteeksi muodostunut syyskisa ajettiin sääolosuhteiden kerrankin suosiessa. Kisan jälkeen auto siirtyi Jonttu Rajalalle, tämä ajoi Alastarolla EVK:n kakkossijan ja yleisen voiton. Yritystä piisasi nuorten luokassa. Jobin postia saatiin alkuerälähdöstä. Jokaisesta alkuerälähdöstä 1,2 semiin. Ikola maalissa neljäs, Ala-Herttuala viides, Soikkeli kuudes ja Perhonen seitsemäs. Alkueristä 1,2,3 matkasivat semiin, loput keräilyyn. A-finaalissa mukana olivat Väyrynen, Karstulan Joni Antinaho, Oriveden Jussi Soikkeli, Lapuan Ari Ikola, Vilppulan kaksikko Antti Salmi ja Ari Ala-Herttuala sekä B-finaalista nousseet Röman sekä Karstulan Juha Perhonen. Neljäs maalissa Mäkinen, viides Lehtola. Lehtola karkasi omille teilleen. Mäkinen jatkaa samaa linjaa kuin koko päivän, kova kiihdytys ja kärkeen. Tero Rantala, Arttu Tikkala B-fin. Näin oli vuorossa päälähtö. Nuoria kisassa oli mukana kaikkiaan 22 kuljettajaa, joista parhaimmat näytöt alkuerissä antoivat Oriveden Arttu Pasuri, Vetelin Joona Mäkelä sekä Nokian Leevi Myllynpää. Yöllä oli toki muutama aste pakkasta joka oli tehnyt pelkästään hyvää radalle. toisesta Jyri Raninen ja Mikko Mäkinen. 14 - HANAA Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen JOKKIS Viideskymmenes kisa Vilppulassa Vilppulan Seudun Urheiluautoilijoiden viideskymmenes kilpailu ajettiin lähes ennätysosanottajamäärän saattelemana. Toisesta semistä A-fin. Keräilyjä ajettiin kaksi lähtöä joista kolme parasta/per lähtö semiin. Näin sijoitus kuudes. Neljäntenä maalissa Rajala ennen Salmea, Rautiota, Salmista ja Välimäkeä. Loppuun asti tultiin ja hyvällä menestyksellä
Viimeinen alkuerä ja sieltä semeihin Välimäen Pasi välieriin Raninen ja Hautalan Samuli. Toinen semi, ykkönen Siltala kakkonen Pihljamäki ja kolmas Alalammi. Mikko Kosonen toi Volkkaria rohkeilla linjoilla. Nuoret ja naiset ajoivat yhteistä kisaa 14 kisailijan voimin. Lähtö 7, voittoon Pihlajamäki Tomi, välieriin Olli Kari ja hautala. Seuraavasta lähdöstä voittoon salokaski näytöstyyliin välieriin Mäkynen ja Mäkisen Matti. Itseasiassa tästä eteenpäin nousi 2 parasta pykälää ylöspäin. Auto korjattiin ja Miikka voitti. Kuva Mico Wikström Esa Haaslahti onnistui pitämään Jussi Järvisen Saabin takanaan. Vuoroon sijoituslähtö. Pappakisassa mukana yhdeksän kuljettajaa. Volkkaria tuotiin välillä todella kovaa. Voitto Hassi ajoi Rekkakuskin Mercedes-ajokkia, eli sataysikymppistä. Ensimmäisestä jatkoon Pihlajamäki,Alalammi, Liikala ja Hautala. YksYksYkkönen eli Vantaan Arto Harju oli kisassa kakkonen ennen Oriveden Juha Kalkkua , Äetsän Jari Jalosta ja Someron Jussi Tuomelaa. Ei muuta kuin liikkeelle, ensimmäisestä lähdöstä Bäckstrand semeihin, Ketomäen Toni ja Liikala välieriin. Rami Lehtonen yhdeksäs ennen tosi vanhakorisella Kuplalla ajanutta Robert Rasia. Kakkonen Jukka Liikala, kolmas Jukka Alalammi, neljäs Sami Siltala, viides Teemu Moilanen ja kuudes toni ketomäki. Nyt oli seula tiukka ja jokaisesta lähdöstä 1 ja 2 välieriin. Vuorossa semit ja jäljellä 24 kilpailijaa. Myös Laitilan Samu Lehtonen etuvetoisellaan oli kakkonen ennen Someron Harri Virtasta Volvolla. Vuorossa B-finaali. 6 auton lähtöä. Neljännen lähdön voittoon Rantala, välieriin Viljanen ja Ekfors. Nuori mies osoitti, että ajajan lahjoja riittää ja harjoittelu tehottomalla Omegalla on tuottanut tulosta. Hienosti Alalammi tuli kakkoseksi ja se takasi nousun b- finaaliin, Nyvallin ollessa ykkönen. Harri Suomela kolmas ja Mika Manninen neljäs ennen muita alussa kolistelleita eli Marko Välimäkeä ja Simo Keskikalliota, jonka Opel menetti kulkuhalujaan. Miikka Tammisen Fiatin takaripustus petti alkuerässä. Yleisen luokan alkuerässä Miikka tuli kirkkaan vihreällä Fiatillaan voittajana maaliin. Yleensä hyvin menestyvä Toni Rask oli vaikeuksissa Kuplan ajettavuuden kanssa.. pitkänkaavan illallisen. Karkkilan Pia Urén-Akkanen oli liikkeellä Fiatilla, joka ei kulkenut aivan toivotulla tavalla, nyt neljäs. Töitä tiedossa. Kierroksia lisättiin yhdellä kappaleella ja sieltä päälähtöön Moilanen ja Alalammi. Jussi Järvinen pääsi välillä iskuetäisyydelle, mutta ohitukseen ei Saabin potku riittänyt, Haaslahti piti nurkat kiinni. JOKKIS Ja sitten yleisesti Vuorossa yleinen luokka. Kososen oli tyytyminen kuudenteen sijaan. Jokaisesta lähdöstä neljä parasta semifinaaliin. Nuorten A-finaalin tapaan, myös yleisen voitto matkaa Kauhajoelle ja Pasi Välimäelle. Näin kävi Somerolla ajetun Syys-JR: n voittajan Miikka Tammisen tie. Anssin tehtäväksi jäi avata rata oikein hevoskyydillä seuran JM-kisassa. Lopuksi on hyvä hieman spekuloida yleistä luokkaa ja sieltä on pakko nostaa eräitä asioita esille. Alkukiihdytyksen jälkeen oli siihen asti hienoja otteita esittäneen Mikko Kososenkin tyydyttävä finaalin peräpään sijoitukseen. Toisesta semeihin Moilanen, Ketomäki, raak ja Raninen. Hanaa lehti onnittelee vauhdikasta autokauppiasta. JiiÄrrää Somerolla, kuvat Kare Asp Miikka Tamminen remontin kautta voittoon Vaikeuksien kautta voittoon. ErikoisKuva Vesa Rauhala maininta menee Jalasjärven suuntaan. Kolmannesta Mäki,Mäkinen, Moisio ja Kojola ja viimeisestä välierälähdöstä semeihin Salo, Viljanen, Hautala ja Nyvall. Toisesta Sami Jolkka semiin, Nyvall ja Kojola välieriin. Mutta taka-akselistossa oli "feelua" eli toinen takapyörä otti kovasti vastaan ja varikolla piti tehdä oikein urakointia, jotta vetovehkeet ja tärkeä toinen takapyörä saataisiin taas paikalleen. Näin tapahtui, ja Miikka raivasi tiensä A-finaaliin. Monien vaiheiden jälkeen kapinoihin lähti 45 kilpailijaa.Alkueriä töräytetään 8 kpl. Hienot nousut yleisessä sijoituslähdöstä aina aahan ja kolmanneksi on osoitus ennakkoluulottomasta asenteesta, hieno suoritus!! Jukka Liikala päivän kakkonen ja evk:ssa myös hyvin. Voittaja semeihin, 2 ja 3 välieriin ja loput ottavat nk. Fiat spesialisti Harri Laaksonen oli saanut alleen Fiatin ja sittenhän mentiin. Kaksi pyttyä kotiin, hieno suoritus ja kun otetaan huomioon, että Jukka on tämän vuoden oikeastaan ajellut tosissaan, niin se nostaa arvoa. Lapualainen aktiiviharrastaja Anssi Luoma-aho vietti lokakuun alussa 50-vuotispäiväänsä. Keräilyjä ajettiin kolme kpl. Ykköspaikalle nousi mukavalla numerolla ajanut Laitilan Susanna Kuusisto, ajokkina Opel. Bemari kuski Jukka Alalammi jäi ehdottomasti mieleen. Seuraavasta lähdöstä Sillanpää ykköseksi välieriin Lapuanmiehet Ikola ja Pihlajamäen Tero. Lapuan UA muistaa tässä tapauksessa asianomaista yleensä näyttävästi. Vuorossa viides lähtö, voittoon Siltala välieriin Kuivaniemi ja Raak. lähtöön Mäki. Etuveto- ja kardaaniluokassa toi Esa Haaslahti Fordinsa ykkösenä maaliin. Vauhti oli kohdallaan ja niinpä Kiskossa asustava yrittäjä oli kakkonen ennen Salon Jouko Koivusta Opelilla. Rantalan Tero oli olosuhteitten uhri ja auto rikkontui alkuerien jälkeen. Onnittelut menestyneille. Mika Kukkumäki toi kuplan seitsemänneksi, ja kahdeksanneksi ajanut Hondamies Mika Manninen antoi myrskyvaroituksen tulevasta. Kolmas lähtö, sieltä aahan Jukka Liikala, Beehen Moilanen ja sij. ja kolmas sijoituslähtöön. HANAA - 15 Ratkaisut Ensimmäisestä semistä Välimäki heittämällä aahan, Bäckstran beehen ja sijoituksiin Raak. Välieriä ajettiin 4kpl. Viimeinen semi ja voittoon Ketomäki kakkonen Mäkinen. Siellä Fiat osoitti sellaisia kulkuhaluja, ettei muilla ollut oikein mahdollisuuksia haastaa. Voittaja A-fin, kakkonen B-fin
Voiton otti Juha Salonen Loimaalta ja tietenkin Hondalla, joka on miehellä jo "tavaramerkki. Kakkosena Terhi Wallin samoilta seuduilta Peugeotilla ja kolmantena Niina Tiltu Lähteenmäki Fordilla. Yleisen kuutonen ja pappojen kolmonen. Semeistä nopein finaaliin, kakkonen ja kolmonen sijoituslähtöön. Nuorten ykkönen. Taisi kyseessä olla se pitkään kiertänyt, aikanaan pohjoiselta pohjanmaalta liikkeelle lähtenyt Mitsu. Pappojen paras päästeli Toyotalla. Sjöroos ei muut- tuneesta tilanteesta lannistunut vaan päätti hyökätä, survaisi oikean pedaalin pohjaan ja kampesi ajokkinsa Nissanin rinnalle, ja viimeisen vasen-oikea yhdistelmän huima rutistus tuotti toivotun tuloksen, pappaluokan mestaruuden. Sunnuntaina kisailua tarjosivat yleinen luokka ja papat. Yleisesti voidaan kertoa, että yhdessäkään luokassa voitto ei mennyt Fiat-merkkiselle autolle. Historian kahdeskymmenes Jokkis Racen kilpailu päätettiin hyvissä ajoin palkitsemisiin ja ostotarjousten käsittelyyn, joita tehtiinkin hiukan toistasataa. - Kun tilauksesi on meillä ennen 21.11., saat loppuvuoden lehdet ( 2 kpl) kaupan päälle! - Saat tilauksesi vielä vanhaan hintaan. Mitsubishi Lancer. Sjöroos ja Lempiäinen taistelivat tiiviisti Papat päästettiin päättämään päivä. Naisten voitto otettiin Fordilla, nuorten Mitsubishilla. Keräilyistä jaettiin paikat vielä neljälle vauhdikkaimmalle, ja kuin sattumalta, kumpaankaan lähtöön ei sen suurempaa tunkua ollutkaan. Janne Aatrakosken Fiat lipsahtaa leveäksi, Mika Manninen on kärppänä rinnalla ja menee Hondalla ohitse. Janne Marttila on Nissanillaan neljäs ja viides sija on lopulta anastuslähdön suorittaneen Vahan hallussa. Osanottajia naisten luokassa kolmetoista. Myös erityisen komealla Kuplalla kisaava Kalle Vaha on kahinassa hienosti ajan tasalla, mutta päälippupiste viestii Vahalle korutonta kertomaa: Viikonvaihteen superauto. - Osallistut muodikkaiden Hanaa-kaulahuivien arvontaan. Matkaan lähti kaikkiaan 60 kilpailijaa, peruutuksia oli tullut runsaasti. Ei tule kurkku kipeäksi! Toimi näin: Laita tilauksesi voimaan osoitteessa www.hanaa.fi. Vuorossa EVK-luokka, jossa kymmenen parhaan joukossa kaikkiaan kahdeksan automerkkiä. Viikonlopun päätöslähdössäkin nähtiin kovatasoista kilpailua, jonka draaman kaari huipentui aivan viimeisiin mutkiin. Nimi, osoite ja puhelinnumero. Kolmantena maaliin kiirehti Rantanen, neljäs oli Virtanen, viides sija meni Westerbackalle ja Markku Aatrakoski oli Fiatilla pappaluokan kuudes. ovat mukana arvonnassa. Kakkospaikan säilyttää Aatrakoski, kolmas podiumpaikka menee Ahlgrenille. Aatrakoski viilettää kärjessä, kunnes painelee tiukkaan radan keskivaiheilla vaanivaan vasuriin hiukan ylikovaa ja on pyörähtää. Raaskan kohtaloksi koituu irronnut pohjapanssari, josta liehahtaa oranssilla pallukalla varustettu lippu, johon myöhemmin lisätty kokomusta ei tilannetta paranna. Yleisen voitto ratkeamassa. Vilppilähtö. - Saat 17 ajankohtaista Hanaa-lehteä ensi vuonna. Menohaluja löytyy, ja näin Manninen kasvattaa eroa jälkijoukkoon ja saapuu tuuletellen ruutulipulle historian ensimmäisenä yleisen luokan JR Asfalttimestarina. Vaikka yksi vaihde putosikin finaalien aikana pelistä, ei se vauhtia haitannut. sulla, kakkonen Kalevi Virtanen BMW:llä sekä Heikki Westerbacka, jolla ajokkina oli Kupla. Voittajana Fordilla Miia Virtanen. Seuraava arvonta pidetään 12.12. Hondilla otettiin voitot niin yleisessä kuin EVK-luokassakin. 16 - HANAA Työryhmä Asp&Lönnroos, kuvat Juhani Valkonen JOKKIS Erimerkkien juhlaa JR-Asfalttimestaruuskisassa Kahden päivän ajan tahkottiin Alastaron moottoriradalla Jokkis Racen asfalttimestaruuskisaa. Näistä yksi on juhlava Hanaa-lehden 20-vuotiserikoisnumero. Kakkoseksi ajoi Mika Lähteenmäki Fordilla, kolmanneksi Janne Kallio tuolla tutulla Mitsulla. Nuorissa voittoon päästeli Hämeenkyrön Valtteri Kallio Mitsubishilla. Kaikki käy! Tilaushinta 45 euroa/ kestotilauksen ensimmäinen vuosi.. Jani Ahlgren tulee perässä sen minkä ehtii. Mannisen mestarinäyte Sijoituslähdöstä matkaa jatkoi Mika Jalava Peugeotilla, C-finaalin ripein oli puolestaan Juha-Pekka Rantala Mitsullaan, ja nappasi paikan B-finaaliin. Manninen tuuppaa ajokkinsa nokkaa vierelle, ja avittaa Aatrakoskea pitämään keulan menosuunnassa, mutta kuittaa avuliaisuudestaan palkkioksi piikkipaikan. Molemmissa arvotaan 50 kauhahuivia. Yleisen luokan vallatessa estradin, oli ajokaavio leivottu melkoisen leppoisaksi, alkueristä kolme vauhdikkainta välieriin, loput keräilemään. Nousija Manninen tyytyy vain ohikiitävän hetken tarkkailemaan muiden menoa, kunnes päättää iskeä. Ajokaavio pidettiin edelleen kuljettajaystävällisenä, alkueristä kolmelle paikka semeihin, muiden matkatessa keräilylähtöihin. A-finaaliin nousi endurancestakin tuttu Mika Manninen Hondallaan, eikä turhia odotellut huoltoajan täyttymistä, vaan kurvasi varikon kautta suoraan viivalle lämpimien renkaiden toimiessa sallittuna dopingina lähtökiihdytyksessä. ALV tulee vuodenvaihteessa. A finaaliin suoriutuivat lopulta sijoituserän voittaja Ari Rantanen Mit- Mika Manninen nousi pitkältä A-finaaliin ja sen voittoon. Muiden ratkoessa sijoituksiaan, edellisen päivän EVK-luokan seiska löytää avoimen ajolinjan ja nousee kakkospaikalle. Sjöroos teki jo kohtalokkaalta näyttävän virheen keskilenkin vasurissa, jätti hiukan tilaa sisäpuolelle ja Lempiäinen huomasi hetkensä koittaneen, jätti jarrutuksen viime tinkaan ja oli ykkösenä. Tapani Kortehisto Opelilla neljäs ennen Marko Strandenin Fordia. Voit toki lähettää myös perinteisen tilauslomakkeen. Keräilyistä viidelle suotiin jatkopaikka, välieristä semifinaaleihin niin ikään viisi nopeinta, joista sitten perinteisen kaavan mukaan paikat ratkottiin kolmeen finaalija yhteen sijoituslähtöön. Jani Raaska seuraa Fiatilla hyvin, seuranaan vauhdikkaasti Kuplaa ohjastava Jani Ahlgren. Kakkoseksi Samu Lehtonen Masalla ja kolmanneksi Jonne Virtanen. Niin päästiin sunnuntaille Lokakuisen harmaana valkeni sunnuntaiaamu Alastaron moottoriradalla, yleisen tunnelman ollessa kuitenkin säätilasta huolimatta aurinkoinen. Sitten Jussi Lehtinen Mersulla, Mika Manninen Hondalla, Jyri Kinnunen Opelilla, Mikko Kiviranta Chevroletilla ja Eero Leppänen VW Golfilla. Tilaushinta muuttuu tuolloin. EVK.n kolmonen. Ykkösenä Toyotalla porhaltanut Ali Sjöroos oli rajun hiillostuksen kohteena takana ohituspaikkaa kyttäävän Markku Lempiäisen toimesta. Ei ihan pohjoiseen, vaan siihen Rauman vierelle. Janne Aatrakoski pamauttaa Toyotalla (joka oli ovelasti naamioitu Fiatiksi) startista piikkiin. Lauantain ohjelmassa olivat EVK, nuoret ja naiset. Kaikki, joiden tilaus on voimassa ensimmäisen arvonnan aikaan 21.11. Naisten kisassa voitto meni Lappiin. Voit tehdä tilauksen myös tekstarilla tai soittamalla 0400-490 812
Villisti tuulettaen voittaja nostattaa soraa ilmaan kuutiokaupalla vielä ruutulipulle tullessaan, ja nuorukaisen hymy on herkässä varikolla. Alkueristä kolmelle tarjoutui mahdollisuus semifinaaleihin, muiden tien käydessä mahdollisille jatkopaikoille keräilylähtöjen kautta, joista ainoastaan kahden matka jatkui. Taikoipa joku muutaman metrin lakritsiakin taskunpohjaltaan jälkipalaksi. Tikan ja Puttosen lisäksi finaalistartissa viivalla Laihi- kovaa taistoa ja Leivonen pääsee ajamaan muilta karkuun. Kova yritys keräsi satoaan keskeytysten muodossa, neljänneksi tuloksiin merkittiin Joni Tuominen, jolla ajokkina Fiat. ranta hiukan saavuttaakin. Kymmenenneksi sijoittuu Harri Sandelin, yhdestoista on Marko Rinne, kahdestoista Laihian Pasi Mäkinen, kolmastoista Karstulan Ville Paananen ja neljästoista mustaoranssin lipun voimin Ähtärin Risto-Matti Rautio. Myös Fiatilla kurvaileva Timo Koljonen ottaa kolmannen sijan, mutta nousee pian ohi Puttosen kakkoseksi Koivistoisen seuratessa. Päivän päätteeksi kurvailtiin vielä pappa-luokka. Molemmissa luokissa oli mahdollista ajaa ykköseksi kahdella lähtövoitolla, alkuerien kolme nopeinta kun saivat paikat suoraan A-finaaliin. Välimäki kuudes, Perälä seitsemäs ja Sissala kahdeksas. Nuorten A-finaalissa kärkeen porhalsi keräilylähdöstä vauhtia hakenut mestarikuljettaja Teppo Puttonen Seatilla, ja piti pintansa ruutulipulle Kuva Hannu Tamminen Harvemmin on Toyotalla voitettu yleisen luokan kisaa. Kahvikupposen ja nisupullan, eli ankkastukin mittainen tauko vietetään luokkien välissä, ja näin tulee aika päästää estradille etuveto/kardaaniluokka. Voittajan hymyä. Perätalo nousee neljänneksi, viides Rautalin, kuudes Ahonen seitsemäs Kytöjoki ja kahdeksas Lindroos. Finaalissa ennakkosuosikin paineet oli ladattu yleisen luokan voittajan Petri Saarelan suuntaan, mutta kuinkas kävikään. Suuren osallistujamäärän turvin Leivonen saa voitostaan riittävästi pisteitä voittaakseen kahden kilpailun kokonaistaiston. Koljonen kaahailee kärjessä tarkoilla linjoilla, eikä ole yllätettävissä, vaikka Hemmo- Lakua, nuoria ja naisia Kolmen vartin tauolla oli kestitys mainiota, höyryävä hernekeitto ja kuulaan kirpeä syksy saivat hymyn lusikoijien kasvoille. Kakkosena oli maalissa Juho Koivistoinen Fiatilla, kolmas sija meni Fordilla ajaneelle Joonas Seppäselle. Alkuerissä kovinta vauhtia pitivät Pohjankyrön Sami Jolkka, Uuraisten Harri Sandelin, Järviseudun Pasi Rinne, Härmän Ville Sissala, Kauhajoen Jani Välimäki, Konneveden Antti Manninen, Vesannon Timo Koljonen, Ähtärin Jonne Mäkelä, L-HUAn Raimo Nieminen, Noormarkun Jimi Åkerström sekä Kauhajoen Juha Perälä. Viides maalissa Koskimaa ennen Mäkelää. Finaalistartissa Viljasalo karkasi muilta ja kakkoseksi kiihdytti Pihlajamäki. Välierän kautta finaalistarttiin vielä mukaan Kangasalan Suvi Perätalo, VaToSUA:n Johanna Rautalin, Suonenjoen Terhi Ahonen sekä Konneveden Tanja Kytöjoki. Kumpula lopputuloksissa yhdeksäs. Hyvän startin saanut Timo Puttonen Seatilla jumiutuu hetkeksi pussiin, mutta ottaa tässä vaiheessa kakkospaikan. Toisesta semistä finaaliin Lapuan Jani-Petteri Pihlajamäki, Karstulan Sami Kaikkonen sekä Karstulan Teemu Vihikangas. Kukonlehto nousi kuitenkin takaa kakkoseksi ja Kaikkonen kolmanneksi. Mutkiin piti ajaa vauhdilla että auto kääntyi liukkaalla radalla, nyt tuntuu tosi hyvältä - kommentoi Haapaveden MK/UA:ta edustava Oulaisissa asustava nuorukainen. Toyotaa tuodaan hiukan ylikovaa mutkiin, meno näyttää aavistuksen riskialttiilta, mutta vauhtia riittää. Kakkostilasta käydään Koskinen voittoon myös sarjassa Nuorten luokassa kuljettajia yhden alkuerän verran enemmän ja alkuerissä parhaiten kurvailivat Vesannon Teppo Puttonen, Kauhajoen Jere Tikka sekä Laukaan Jani Matilainen. Tikka maalissa kakkosena ja kolmanneksi nousee Mäkinen. Näin tuloksissa kolmanneksi nousee Marco Pöytälaakso, välikoppaiseen Fordiin luottaen. Finaalistartin ottaa parhaiten Korpi, josta Perälä kuitenkin kurvaa ensimmäisissä mutkissa ohi. Nyt näin kävi, Petri Saarelalla oli vauhtia ajolinjoissa. Viidenneksi Citroenilla Otto Taskinen, kuudes Fiatinsa nurin kiepsauttanut Janne Puttonen, seitsemäs oli Jesse Vaahersola myös Fiatilla ja kahdeksas Coltilla Joonas Rytkönen. Semeistä oli tarjolla kolmelle parhaalle finaalipaikat ja ensimmäisestä semistä finaaliin nousivat Karstulan Juha Viljasalo, Kannonkosken Kimmo Kukonlehto ja Karstulan Mika Antinaho. Tikka kiihdyttää startissa kärkeen perässään Koskinen, Puttonen ja Rahkonen. Tikka pitää kierroksen verran kärkipaikkaa, mutta toisella kierroksella Koskinen nousee kärkeen ja ajaa voittoon. Valokuvausvirtuoosi Paula Tavasti kiidättää uuden värityksen saaneen Fiatin sijalle kuusi, seitsemänneksi tuloksiin keskeyttänyt Karoliina Heinonen Opelilla ja toinen keskeyttämään joutunut, eli Heidi Lång on Mazdallaan kahdeksas. Kiuruveden Urheiluautoilijat pitivät rivakkaa vauhtia kisan sujumisen kanssa, ja näin kotimatkalle päästiin jo hyvissä ajoin syysauringon vielä hitusen lämmittäessä varikolla puuhailevia. Kuva Hannu Tamminen Tuplasarja päätökseen, Timo Pohja Ähtärin Ähellys kaasuteltiin Karstulassa Ähtärin Urheiluautoilijoiden oma rata oli joutunut käyttökieltoon, joten perinteinen Ähtärin Ähellys ajettiin Karstulan radalla. B-finaalissa ulkoradalta startannut Saarela karkaa heti lähdössä ja pitää piikkipaikkaa lähdöstä maaliin, joskin ajokki tupruttelee huolestuttavasti. Neljäs maalissa Samanen, viides Mäkelä, kuudes Vasko, seitsemäs Pirkkala ja kahdeksas Kuusela.. Koskinen ottaa kokonaiskilpailun voiton kahden pisteen erolla ennen Mäkistä. Leivosen voitto toi myös sarjavoiton Yleinen luokka oli päivän kolmas luokka, kuljettajia mukana 86 kappaletta. Petri Saarela. Leskinen ykkönen Semilähtöihin alkuerien kolme vauhdikkainta ja muiden reitti vei keräilyjen kautta. an Petri Koskinen, Äänekosken Joni Tuominen, Järviseudun Mikko Mäkinen, Reisjärven Lasse Kankaanpää, Lapuan Niko Viljanen sekä Kaustisen Matti Rahkonen. Kolmikko piti paikkansa maaliin asti ja neljänneksi nousi Vihikangas. Kauhajoen Sari Korpi ja Anilla Perälä kurvasivat finaaliin alkuerien kakkospaikoilla. Perälän haastamiseen ei vauhti aivan riitä, joten Perälä voittoon ennen Koljosta. Koljonen voittaa kokonaiskilpailun lähes maksimipisteillä. Kakkospaikan omii niin ikään Escortilla kurvaillut Jouni Nevalainen, nousija Suutarisen jahdatessa. Pölyä ilmassa ja etuveto-kardaaniluokan A-finaali vauhdissa. Pikkuvolvoa kuskaava Suutarinen ylittää maalilinjan sijalla kolme, joutuen kuitenkin luopumaan tuosta paikasta saadessaan mustan lipun. Finaalissa viivalla nähtiin Järviseudun Hannu Pirkkala, Nokian Jorma Kuusela, Saarijärven Hannu Samanen, Kauhajoen Reijo Välimäki, Järviseudun Harri Mäkinen, Laukaan Teijo Vasko, Ähtärin Esa Huutoniemi sekä Jarmo Mäkelä. Naisten päälähdössä Anne Koljonen Fiatilla kiihdyttää kärkeen, hyvin lähtösuoralla vastaa Kuplalla Katja Hemmoranta, päätyen kakkospaikalle. Kakkosena lähdöstä seuraavaan etenee hienosti Opelillaan kurvaillut Jukka Lohilahti. Koljonen pitää lopulta kakkospaikan kun Sissala ja Perälä tekevät ruuhkan. Leivosen ja Koljosen jälkeen kolmantena maalissa Åkerström ennen Pasi Rinnettä ja Konneveden Timo Matilaista. Hyvillä mielin jatkettiin kilvanajoa naisten ja nuorten luokilla limittäin. Koljonen pitää kolmospaikkaa kunnes siirtyy ohi Korven kakkoseksi. B-finaalissa hyvään vauhtiin päässyt Leivonen jatkaa menoaan A-finaalissa ja kiihdyttää kärkeen. JOKKIS Haapakumpu-JM, Kiuruveden UA, Toni Lönnroos, kuvat Hannu Tamminen ja Päivi Tavasti HANAA - 17 Saarelan Petri se tempun teki Myrskyisän ja sateisen vuorokauden jälkeen sääukkokin leppyi Kiuruveden Haapakumpu-JM:n lupsakan tunnelman edessä, ja esitteli Pohjois-Savon kauneinta, joskin viilentävän tuulista syyskeliä. Päivä aloiteltiin yleisellä luokalla, jonka ajokaavio oli kohtuullisen kiperä. B-finaalissa kone kuumeni, saatiin se onneksi kunnolla jäähdytettyä. Sijoituslähdöstä kaksi ripeintä nousi A-finaaliin, jotka olivat Volvolla Antti Suutarinen sekä Arttu Laukkanen Fordilla. Piikkipaikalla parikymppinen rekkamies pääsee valitsemaan ajolinjansa, ja tekeekin sen varsin näyttävästi. Lindroos nousee taistelemaan kolmossijasta Korven kanssa, mutta maalissa Korpi kolmas. saakka. Kolmatta sijaa pitelee toinen volkkarikuljettaja Heli Lindroos, joka hakee ohituspaikkaa Hemmorannasta, siinä kuitenkaan onnistumatta. Sijoituslähdön voittoon ajoi Teemu Leivonen Fiatilla, kakkosena maaliin Petri Saarela Toyotalla, ja heille etenemismahdollisuus. Pihlajamäki ja Antinaho joutuivat keskeyttämään. Päälähtöihin oli mahdollista nousta vielä keräilystä, se tosin edellytti kahden ripeimmän joukkoon kurvailua. Mäkisen Harri nappasi parhaan lähtökiihdytyksen, mutta Välimäki nousi heti alkuun kärkeen ja ajoi muilta karkuun kohti voittoa. Taustalla tilannetta tarkkailee Lindroos, ja tässä järjestyksessä maaliin saavutaankin. Loput nuorukaiset ajokkeineen keräiltiin radanvarrelta, kuka mistäkin, taisipa joku poistua varikolle ihan ominkin avuin. Huoltoaika käytetään Saarelan toimesta viimeiseen sekuntiin, ja näin on koko kahdeksikko viivalla. Neljäs yleisessä luokassa oli Lohilahti, viidenneksi kiiruhti Henri Häkkinen Kuplalla, hienosti murisevalla Volvolla kuudes oli Antti Suutarinen, Puttonen putosi seitsemänneksi ja kahdeksas oli Kuplallaan keskeyttänyt Harri Hyvönen. Kilpailu oli kahden kisan muodostaman cup-sarjan jälkimmäinen kisa, ensimmäinen ajettiin samalla radalla Karstulan UA:n järjestämänä. Neljänneksi tuloslistalle Laukkanen, viides on Saarela, kuudes Sierralla Eerik Kaikko, seitsemäs sija menee Jarno Purasen ja Fordin tiliin ja kahdeksas on Suutarinen. Kaikkonen hoiteli yhteiskilpailun voiton nimiinsä. Neljänneksi kiiruhtaa Fordillaan Kati Kortelainen, Volvolla viides on Suvi Mikkonen. Toisessa A-finaalipaikassa kurvaili pitkään Härmän Ari-Pekka Kumpula, mutta joutui viimeisellä kierroksella päästämään Rinteen Pasin ohitseen kohti A-finaalia. Kilpailuiden yhteistuloksen mukaisesti luokkien parhaat palkittiin. Naisten luokassa alkuerissä kovinta vauhtia kurvailivat Pihtiputaan Heli Lindroos sekä Vesannon Anne Koljonen, jotka suorivat tiensä suoraan finaaliin. Sijoituserän kautta finaaliin vielä mukaan Ähtärin kaksikko Jari Koskimaan ja Marika Mäkelä. Joni Leskinen nousee Fordillaan ankaran lähtötaistelun jälkeen kärkeen ja pitää nilkkaa suorana aina maaliin saakka, napaten luokan voiton. Kuva Päivi Tavasti Kuva Hannu Tamminen Tiukkaa kiihdytystä evk-luokassa. Kakkosena maaliin eteni Koljonen, himmein mitalisija meni Koivistoisen nimiin. Koljonen kiihdyttää myös hyvin ja kaartaa ensimmäisessä mutkassa kakkoseksi ennen Juha Perälää ja Jani Välimäkeä. B-finaalin startin hoiti itselleen Pihtiputaan Teemu Leivonen ja piti kärkipaikan loppuun asti nousten A-finaaliin. Puttonen ja Kankaanpää joutuvat keskeyttämään. EVK-luokassa mukana 38 kuljettajaa ja finaalistartteja ajettiin vain yksi. Mäkinen piti kakkospaikan Huutoniemen ahdistelusta huolimatta. Lopulliset tulokset ratkottiin kahdessa finaalissa. Neljäs Rahkonen, viides Viljanen ja kuudes Tuominen. Tasainen lähtö pakkautuu ensimmäiseen tiukkaan oikealle taittuvaan mutkaan, jonka hässäkästä itsensä kärkeen selvittää jälleen Saarela. Kakkosena ykköspisteellä on Fiatilla Jari Koivistoinen, jotka järkevästi painaltaa sen verran keskimmäistä pedaalia, ettei tömähdä ulkoa kiertäneen kärkikuljettajan takakonttiin, ja näin pilaa kenties omaakin ajoa
Perälä kuitenkin tekee nousua ja nousee lopulta toiseksi, mutta ei kuitenkaan mahda mitään kisan voittavalle Sandbergille. Rajala nousee kolmanneksi. Ensin Arto Juusola poksautti hänestä ohitse, sen jälkeen pikku painia Teemu Ajangin kanssa. Annalan Lauri koetti käyttää samaa reikää hyväkseen, mutta Opelissa ei suoralla enää voima piisannut muiden ohittamiseen. Aaltoa lukuun ottamatta alkuerävoittajat nähtiin luokan A-finaalissa ja lisäksi viivalla olivat Jurvan Jarmo Rajala sekä Lapuan Esa Ketomäki. Ohituksesta tuomittiin kuitenkin musta lippu, joten nousupaikat menivät Perälälle ja Moilaselle. Satu Huhta tuli toiseksi, Ira-Maria Vainikainen kolmanneksi, Tiia Peräntie neljänneksi ja Minna Hiivala viidenneksi. Juho Väisänen (61) ei antanut muille edes mahdollisuutta yrittää taistella yleisen luokan voitosta. Mikäpä oli harrastajien nauttia aurinkoisesta syyspäivästä vauhdikkaiden kisatapahtumien parissa. Päivä aloitettiin naisten ja nuorten luokilla. Tikka kiihdyttää kärkeen perässään Mäkinen. Panu Mertala (78) vei täpärästi nuorten luokan voiton. Tervon ja Mertalan taisto jatkui ruutulipulle saakka. Mattila kuudes ennen keskeyttämään joutunutta Rantasta. Hongisto meni menojaan A-finaalissa viivalla J-P Rajala, Esa Ketomäki, Juha Perälä, Tomi Hongisto, Nykarlebyn Martin Heikius sekä nousija Perälä. Ketomäki kiertää ensimmäisessä pakettia ja nostaa itsensä kakkoseksi. Juuri ennen viimeistä kurvia Janne näytti isälleen Timolle, että pojasta polvi paranee ja nappasi voiton. Tikan vauhti on liikaa muille ja hän kurvailee voittoon ennen Mäkistä ja Ranista. Tomi Raudaskoski oli kolmas ja Takalo Jaakko neljäs. Ismo Pätsi siirtyi kuplallaan kärkeen Teemu Kyllösen seuratessa Fiatilla perässä. Edellispäivän myrsky onneksi laantui aamuun mennessä. Seuraavana vaikeuksissa oli Kyllönen. Tämän vuoden kisapäivälle järjestäjä oli vielä tilannut erikoiskauniin aurinkoisen päivän. Rajala kärjessä maaliin asti, Ketomäki pitää kakkospaikan ennen Saranpäätä. Raudaskoski oli kartano Volvollaan kolmas. Sara Heikkilä piti ensimmäisen kierroksen Sirpa Hjortin takanaan uutuuttaan kiiltelevällä kuplallaan. Siitä lipesi auto poikittain eikä takaa tullut Ari Suorsa kerennyt väistämään. ta on sittemmin bongattu useimmiten etuvetoisten ratista. Suoralle lähdettäessä Kyllönen spinnasi eikä takaa tullut Ajanki kerennyt väistämään vaan poksautti suoraan keulaan. B-finaalin kolmas ja samalla kilpailun kahdeksas Backlund, yhdeksäs Lindberg ja kymmenes Paananen. Jurvan Asfalttimestari on vakiinnuttanut paikkansa jokamiesharrastajien kalenteriin aina näin syksylle. Meno ei yllättäen näyttänyt yhtä vakuuttavalta kuin mihin on aiemmin totuttu. Parhaiten kiihdyttää odotetusti Hongisto, Juha Perälä kakkoseksi, Rajala ja Heikius taistelevat kolmannesta sijasta. Kyllönen aloitti jokkisuransa Fiatin ratissa, mut- Viimeinen rutistus Päivän päätteeksi päästettiin vielä ikäihmiset radalle huristelemaan ja verryttelemään jäseniään. Rajalan Jonttu pitää kärjessä kuitenkin niin hyvää vauhtia että Ketomäki ei pysty kuromaan etumatkaa umpeen ja vielä kun perässä ohitusta yrittää seurakaveri Saranpää, niin kilvanajo on käynnissä. Parin kurvin jälkeen Timo Roininen kipusi Saabillaan kärkeen. Juho Väisänen ajoi rauhallisin ottein kuplalla voittoon. Harmi vain kupla karkasi käsistä juuri lähdettäessä toiselle kierrokselle. 18 - HANAA MSP-JM, Oulun MU, Jani Vähäkangas JOKKIS Iinatin jokkiskausi saatiin päätökseen Lokakuun toisena viikonloppuna kisattiin Oulussa Iinatin radalla MSP-JM. Jani Lamminparras otti Fiatillaan hyvän lähdön, mutta ensimmäiset kurvit eivät taittuneetkaan niin hyvin. Maalissa neljäntenä Ketomäki, mutta kahden mustavalkoisen myötä sijoitus putoaa kuudenneksi. Oulun moottoriurheilijoiden järjestämään kisaan ilmoittautui 134 kuskia. Kardaanimiesten nahistellessa keskenään Janne Roininen kiersi porukan ulkokautta siirtyen toiseksi. Alkueristä Jurvan Janika Mattila ja Kauhajoen Anilla Perälä ottivat finaalipaikat lähtövoitoilla, Satakunnan Pauliina Kallio ja NSB-86: sen Marika Sandberg kurvasivat finaaliin kakkossijoilla. Panu Mertala jäi luonnollisesti Golffillaan alkuun muista jälkeen, mutta vauhtiin pääsy ei kestänyt kauaa. Yleisen b-finaali oli yksi päivän tapahtumarikkaimmista lähdöistä. Neljänneksi nousee Viita, viides Koski, kuudes Jarmo Rajala ja seitsemäs Backlund. Viimeiselle kierrokselle lähdettäessä Suorsa onnistui nousemaan toiseksi ohittaessaan Juusolan. Vajaa kierros ja välit olivat sen verran suuria ettei juuri kunnon kamppailua päässyt syntymään. Tervo Junnu (34) jäi tasavahvassa kamppailussa toiseksi. Timo Pohja Botniaringillä mestaroitiin asfaltilla Nuorten kolme alkuerää menevät Hämeenkyrön Jesse Kallion, Kauhajoen Tuomas Lehtolan sekä Järviseudun Mikko Mäkisen nimiin. Luosujärvi Ville koetti käyttää Jokavetoluokka Yleiseen luokkaan otti osaa 50 kuskia. Sijoituslähdöstä finaalilähtöön nousivat Sami Sipola ja Timo Ullgren. Katajamäki pitää hetken kolmatta paikkaa, mutta Raninen nousee ohi kolmanneksi. Timo Roininen oli neljäs, Pätsi viides, Suorsa kuudes ja keskeyttänyt Tuomo Tolonen seitsemäs. Naiset Eipä tarjonnut yllätyksiä tämäkään naisten finaali. Startissa J-P Rajala kiihdyttää kärkeen, perässään Backlund ja Saranpää. tilaisuutta hyväkseen, mutta onnistui parkkeeraamaan kuplansa penkalle. Ullgren ja Markku Raudaskoski saivat lähdön onnistumaan hyvin. Tarjouksia tehtiin yli 400 kappaletta, joista lähes puolet kohdistui Hongiston Tomin voitto-Fiattiin.. Jorma Vauhkala oli toinen, Heimo Hillilä kolmas, Jaakko Huhta neljäs, Eino Härö viides ja Kari Marttila kuudes. Isä -Roininen vetää Saabillaan EVK:n a-finaalia. Mäkinen on alkuerävoittajista ainoa finaaliin asti selviytynyt kuljettaja, loput finaalipaikat lunastivat Kauhajoen Jere Tikka, Jurvan Jyri Raninen, Härmän Tomi Katajamäki, Satakunnan Jere Suni, Vaasan Mathias Sandvik sekä Nykarlebyn Rasmus Nygård. Tervo ajautui neulansilmäkurivssa hieman leveäksi jolloin Mertala pääsi rinnalle. C-Finaalista Simon Backlund ja Oriveden Esa Lindberg nousivat parhaina B-finaaliin, jossa viivalla olivat jo Evijärven Markus Paananen, Nykarlebyn Glenn Präst, Härmän Jari Perälä, Lapuan Petri Saranpää sekä Kauhajoen Teemu Moilanen. Naisten alkueristä oli tarjolla kahdelle nopeimmalle finaalipaikka ja keräilyerän kautta vielä kolme nopeinta pääsivät finaaliin mukaan. Sandberg saa taitettua kuplansa parhaiten ensimmäisestä mutkasta ja siirtyy kärkeen, toiseksi nousee Kallio ja kolmanneksi Kentala. Neulansilmäkurvi ei taittunut niin kuin olisi pitänyt, niinpä toinen sija vaihtuikin neljänteen. Moilanen, Paananen ja Perälä kiihdyttivät tasatahtia kohti ensimmäistä mutkaa, jossa parhaan linjan valitsi Perälä. Hiillostaminen tuotti tulosta. Finaalistartissa Rantanen ottaa nopeimman startin, tosin lähettäjä myöhästyy tästä startista ja näin Rantaselle tuomitaan vilppilähtö. Lamminparralle kävi lopulta köpelösti. Pätsi ja Suorsa jatkoivat a-finaaliin. Kallio oli maalissa kolmas ennen Kentalaa ja Heikkilää. Neljännen paikan ajaa itselleen Katajamäki, viides maalissa Suni, kuudes Sandvik ja seitsemäs Nygård. Keräilyerästä finaaliin nousivat vielä Kokkolan Mia Kentala, Härmän Marina Rantanen sekä Nykarlebyn Maria Heikkilä. Neljäs Heikius ja viides Jari Perälä. Matti Hintsala (86) sijoittui toiseksi. Nuoret Nuorten finaalissa Junnu Tervo pomppasi Fiatillaan hyvin viivasta. Yleisen luokan alkuerissä parhainta vauhtia pitivät Kauhajoen Pasi Välimäki Volvolla, Satakunnan Marko Koski Nissanilla ja Pauli Lahtinen Fiatilla, Lapuan Tomi Pihlajamäki Volkkarilla, Lounais-Hämeen Tomi Hongisto Fiatilla, Lapuan Esa Ketomäki Opelilla, Kauhajoen Juha Perälä Fiatilla, Nykarlebyn Simon Backlund Toyotalla, Noormarkun J-P Rajala Fordilla sekä Järviseudun Harri Mäkinen Volkkarilla. Hän piinasi toden teolla Tervoa jo toisen kierroksen alusta. Toinen nousija Moilanen joutui jättämään leikin kesken ennen starttia. Tällä kertaa voittajaksi selviytyi Kari Heinonen. Poutaisen päivän nopeimmiksi valikoituivat tällä kertaa Janne Roininen, Panu Mertala, Sirpa Hjort, Juho Väisänen ja Kari Heinonen. EVK-luokkaan otti osaa 36 kuskia. Raudaskoski oli lopulta kolmas. EVK:ssa mukana 33 kuljettajaa ja alkuerissä parasta vauhtia pitivät Satakunnan Marko Koski, Jurvan Joni Viita, Lapuan Petri Saranpää, Nykarlebyn Simon Backlund, Kauhajoen Raimo Aalto sekä Jonttu Rajala. Hjort siirtyi Fiatillaan kärkeen ja kruisaili kaikessa rauhassa voittoon. Hongisto menee menojaan ja yhtä selvä kakkonen on Juha Perälä. Matti Hintsala seurasi Fiatillaan turvallisen välimatkan päästä. Hänen jälkeensä tuli Alikoski Sami, Ullgren, Sipola, Annala ja Virta Jarno. A-finaalin tulos oli äkkiä selvillä. Lopulta Mertala vei voiton Tervon jäädessä niukasti toiseksi. Hänen perässään Raudaskoski ja sitten Ullgren. Lipun heilahdettua Perälä, Mattila ja Sandberg kiihdyttävät tasaisena kolmikkona kohti ensimmäistä mutkaa. Parin kierroksen päästä "poju" pistääkin Golffilla paremmaksi ja vie voiton nenän edestä. Kohta rytisee! Yleisen luokan b-finaalissa tapahtumia riitti yllin kyllin. Kumpi kerkeää ensin. Perälä piti kärkipaikkaa viimeiselle kierrokselle asti, kunnes Saranpää nousi kärkeen
Yleiskilpailun kuudennella sijalla päätti kautensa Hanaa endurance racingin voittaja Mopo Team. Kuorma-autojen viimeisessä lähdössä ajoi voittoon toisen kerran Aki Teini. Motoparkissa Kadett-miehistö oli neljäs. Niinpä aika-ajon ja varsinaisen kilpailun parhaiden kierrosten välillä oli kahdeksan-yhdeksän sekunnin ero. Toiset kilpailulähdöt ajettiin pienen tauon jälkeen samassa järjestyksessä. Jo lauantaina kuormaautot sekä osa koppiautoluokista aloittivat harjoituksilla. Se on tulossa, jos mukaan sitoutuu vähintään 25 tiimiä. Koppiautoja oli ilmoittautunut yhteensä 25 GT- ja Touring Cars luokkiin. Molemmat tullaan palkitsemaan keväällä Hanaa-lehden 20-vuotisjuhlien yhteydessä. Tarkemmat määritelmät ovat vielä toistaiseksi työn alla, kertoo lajipäällikkö Mika Heinonen. Silver Racing oli Motoparkissa kakkonen. Mukana olivat saloon-luokan ajokit sekä V1600-luokkaiset, jälkimmäiset kahden autokunnan voimin. Kilpailevia luokkia oli neljä, joista osa oli yhdistetty vähäisen osallistujamäärän vuoksi. Rinne keräsi tällä sijoituksella kansallisen sarjan pisteitä siten, että kauden lopussa sarjapistetaulukossa ero toiseksi tulleeseen Aki Teiniin oli 11 pistettä. Aki Teini voitti Truck Race Finalin molemmat kuorma-autolähdöt. Jari Valtti oli ykkönen molemmissa GT-luokan lähdöissä. Kare Asp Endurance-kausi päätökseen Motoparkissa Endurancen varsinainen kilpailukausi päättyi Motoparkissa ajettuun, Varkauden UA:n järjestämään kisaan. Touring Cars luokassa kärkiajan kellotti Mikko Nummisto (KokeUA) autonaan Ford Escort RS 2000. Aika-ajoissa paalupaikan vei Aki Sandberg (JoeUA) autona hänellä oli Dallara F302. Lähdön kolmantena maaliin tuli Raine Vikman. Ensimmäiset kilpailulähdöt päästiin ajamaan pilvisellä, mutta silti kuivalla säällä. Touring Cars lähdön voittoon ajoi Santtu Rantanen (HRF) BMW Extreme -luokan kalustolla. RATA - ENDURANCE Truck Race Final, Santtu Miinalainen HANAA - 19 Kuorma-autojen mestaruudesta tiukkaa kisaa Kauden viimeinen kansallinen ratakilpailu ajettiin Alastaro Circuitilla lokakuun alussa. Mainittakoon tässä yhteydessä, että racing-luokan rankingin voitti Helle Motorsport. Juha Rinne oli lähdössä toinen ja kuittasi samalla kansallisen kuorma-autosarjan mestaruuden. Formuloiden heikko osallistuminen kauden viimeiseen kilpailuun kutisti niiden lähdön neljän auton peräkkäin ajamiseksi. Kolmannesta ruudusta ensimmäiseen kilpailulähtöön starttasi Raine Vikman (IKA-UA) Sisullaan 1.41.359. Mutta sitten alkoi iskeä bensapula, bemari yskiä ja kaksi autokuntaa meni ohitse. Parhaan noteerauksen lasketteli Paltamosta tullut Jam Motorsports Club Bemarilla ennen Top Sport Racingin Hondaa. Jokainen formula oli omassa teholuokassaan, joten kilpailua ei autojen välille juurikaan syntynyt enää lähtösuoran jälkeen. Formuloiden nopein oli jälleen Aki Sandberg. Varsinaisessa kilpailussa päädyttiin taas kerran tiukkaan loppuun Vielä kolme kierrosta ennen maalia oli Team J-P Autotuning kärjessä. Niinpä Top Sport Racing ylitti maalilinjan 1,379 sekuntia ennen Silver Racingin "vanhakorista" Bemaria. Kuva Alastarolta.. Kuorma-autojen lähdössä paalun napannut Erik Forsström joutui keskeyttämään yhdeksännellä kierroksella tekniseen vikaan ja lähdön voittoon ajoi Aki Teini. Touring Cars -luokan toisen lähdön nopein suoriutuja oli Mikko Nummisto jättäen ensimmäisen lähdön voittajan Santtu Rantasen hieman yli kolmen sekunnin päähän. Kuva Alastarolta. Team ITM menestyi kahdessa peräkkäisessä kisassa mukavasti. Isä-Pasi oli tiimin toisessa ajokissa, joka kärsi teknisistä ongelmista. Enduranceen on ensi kaudeksi tulollaan Cup. Sijoitus Hanaa Endurance Rankingissa oli sama. ITM sinisellä Opelillaan ja Westman racing Hondalla. Kolmanneksi lähdössä ajoi Juha Rinne. Formuloiden voittoon ajoi 49 sekunnin erolla Aki Sandberg. GT-luokan lähdössä voittoon ajoi jälleen Jari Valtti. Paalupaikalle ajoi Erik Forsström Mersullaan ajalla 1.40,271, toiseen ruutuun kiri viimeisen kierroksen parhaalla ajallaan Aki Teini (KySUA) 1.41,084. Kierroksen perässä tulivat Team ITM ja Westman Racing. Kauden viimeisessä kuorma-autojen osakilpailussa tultaisiin näkemään taistelua sarjan voitosta, kun sarjan ykkösenä olevan Juha Rinteen (RTF) ja toisena olevan Erik Forsströmin (KySUA) välillä oli ainoastaan 9 pisteen ero. Sunnuntaina yhdistetty lämmittely/aika-ajo lupasi tiukkaa kilpailua, kun neljä ensimmäistä kuorma-autokuljettajaa ajoivat alle 1,5 sekunnin sisälle parhaimman aika-ajokierroksensa. V1600-luokkalaisista paremmin sijoittui Motest racing team ykkönen, jossa mukana tuore V1600-sarjan voittaja Toni Lähteenmäki. Koppiautoissa GTluokan voittoon ajoi Jari Valtti (RiiUA) autonaan BMW M3 S38. Team J-P Autotuning oli myös samalla kierroksella, eroa kärkeen 23,3 sekuntia. Erik Forsströmin auto oli saatu kuntoon ja hän vei lähdössä toisen sijan. GT-autoista paalupaikan nappasi Toni Nieminen (HRF) ajalla 1.19,413 autona hänellä oli BMW 850i. Koppiautojen luokan aika-ajossa ajettiin GT- ja Touring Cars luokat samaan aikaan. Hyvä tapa kerätä ajoaikaa rataleiman säilyttämiseksi. Aika-ajossa eivät sääolosuhteet olleet vielä täysin vauhdikkaimmat
Ennen maalia oli matkalla hieno tienviitta: VIERUMÄKI AS. Ruduksella ajettiin kaksi kierrosta viisitonnisilla, rt-asemia oli vain neljä mutta ajoaikaa kahdelle lenkille oli ainoastaan 4 minuuttia ja koska lähdössä useimmat olivat jo 23 minuttia myöhässä oli JATin tulos Raunimo-Itäkodeksen 273:n ja 1051: n välillä. Nopein oli Viljanen-Viljanen. Samoin vain yhden rt:n hukkasivat Hangasmaa-Pajala sekä Viitala-Heikkilä. Kaikki käy! Tilaushinta 45 euroa/ kestotilauksen ensimmäinen vuosi.. PumperiLehtiniemi ajoi hopealle ennen PutilaSuomelaa. Anssi Karppinen ja Timo Saarinen nousivat Tercelin vauhdittamina suoraan M-luokkaan. B-luokan ylivoimaiseen voittoon ajoi C-luokan pari Hannu Halme-Joni Halme Suizalla. - Kun tilauksesi on meillä ennen 21.11., saat loppuvuoden lehdet ( 2 kpl) kaupan päälle! - Saat tilauksesi vielä vanhaan hintaan. Hangasmaa-Pajala on ollut kerran pronssilla ja nyt tämä varma pari nappasi hopeamitalit. Seuraava arvonta pidetään 12.12. Ihme että kaikki osasivat pois tuolta pirulliselta jaksolta. RT-asemia jaksolla oli peräti 13 kpl ja nopeuspyynti oli 38-40 km/t! Viimeinen kuva oli mittakaavassa 1:20000 ja eteneminen tuntui tosi nihkeältä. He eivät jättäneet jossittelulle sijaa vaan ottivat voiton tästäkin osakisasta. Aikapisteissä kolmanneksi ajoi KoivistoKoivisto ja neljänneksi Viljanen-Viljanen. Kolmanneksi sijoittuneet Raimo Vennola ja Jari Kulmala saivat molemmat ensimmäiset SM-mitalinsa. Vesivehmaa odotti malttamattomana kisaajia. Voit tehdä tilauksen myös tekstarilla tai soittamalla 0400-490 812. Pitkä siirtymä takaisin Vierumäen pohjoispuolelle, JAT12 jakoi kolme karttaa ja kärsimys jatkui. Käsittämättömän vaikea alue luettavaksi: polkuja pilvin pimein ja reittejä siel- Veli-Matti Lundahl ja Riku Bitter nousivat tarkalla suorituksella mestareiksi. Mainiota reitintekoa ratamestarilta! Nopeuspyynnit olivat tosin aivan taivaista; 35-45 km/t! No vähimmillä at-pisteillä jakson selvitti täysin suvereenisti Ojanperä-Rousku. Lopullinen SM-tilanne on siis se, että Veli-Matti Lundahl-Riku Bitter AAU/RiiUA voitti Suomen mestaruuden vuonna 2011. Toiseksi sijoittui Teemu HangasmaaLasse Pajala LapUA ja kolmanneksi Raimo Vennola-Jari Kulmala PSAS/ KangUA. Jakso 11 ASENTO lisäsi vain suunnistusvaikeutta. Kakskyttonnisilla kartoilla siirryttiin kohti Ruduksen monttua. Kolmas jakso vei kilpailijat sahan porteille karttoja noutamaan. Kartoissa ei kuitenkaan ollut rataa vielä. Viisi rt-asemaa ja selkeät kartat, nopein jälleen Viljanen-Viljanen. Kovasti mitaleista taistellut Ojanperä-Rousku jäi lopulta sijalle neljä. Pyynnit taas 35-40 km/t! Normaalit myöhät huipuillakin noin 10 minuuttia. Kaikki, joiden tilaus on voimassa ensimmäisen arvonnan aikaan 21.11. - Saat 17 ajankohtaista Hanaa-lehteä ensi vuonna. Ensin taukokahvit ja sitten neljä karttaa kouraan ja menoksi: Loukkuharjulle matkalla oli taas MRT, joka löytyi paremmin kuin edellinen "mörtti"! Loukkuharjun teollisuusalue Vesivehmaan luoteispuolella oli suhteellisen selkeä. Muutama kymmenen metriä ja takaisin, taas muutama kymmenen tuohon suuntaan ja ei kun takaisin. Neljän mestaruuden ja yhteensä 8 SM-mitalin kokemuksella Riku ajatti 3: n SM-mitalin Veli-Mattia eteenpäin hermoilematta ja turhia peruuttelematta. VeliMatille mestaruus on ensimmäinen, Rikulle jo viides. Voit toki lähettää myös perinteisen tilauslomakkeen. Ei tule kurkku kipeäksi! Toimi näin: Laita tilauksesi voimaan osoitteessa www.hanaa.fi. Kuvitelkaa, matkaa ei kertynyt paljoakaan mutta siihen oli ujutettu 15 rt-asemaa, kiitoksia vaan! Pienimmät at-pinnat: Sjöberg-Mamia 597 kpl. Anun monttu oli kakkosjakson nimi ja se tarkoitti hiekkakasojen kiertelyä 28 km:n tuntivauhdilla. 20 - HANAA Gruppo AS/KK, kuvat Juhani Valkonen AUTOSUUNNISTUS Lundahl - Bitterin hermo piti! Autosuunnistuksen tämän vuoden mitalit ratkaistiin lopullisesti Vierumäen ympäristössä UFAKin toimiessa isäntänä. Ylhäällä pimeässä siintävä linja auttoi tolppineen hiukan mutta vaikeata oli. Siten mestaruus tuli heille maksimipistein, kolmella voitolla. Vähiten myöhässä oli Raunimo-Itäkodes. Pylväitä pilvin pimein oli tämän tutun saha-alueen jakson nimi ja kyllä niitä riittikin. Ja eteneminen oli taas tosi vaikeata. Montun reunalla oli myös AT-asema, jossa useimmat olivat jo myöhässä. lä täällä. Reittivirheitä ei juuri tullut mutta myöhiä kertyi taas mukavasti, Ojanperä-Rousku alkoi päästä vauhtiin ja oli selkeästi nopein. Neljäs oli Jari Ojanperä-Riku Rousku NaSU kolme pistettä pronssin hävinneenä. Näistä yksi on juhlava Hanaa-lehden 20-vuotiserikoisnumero. Mutta turha luulo oli että siirryttiin sillä matkalla oli yksi numeroreitti sekä todella ovelasti sijoitettu MRT, jonka taisi löytää vain muutama tarkka pari. - Osallistut muodikkaiden Hanaa-kaulahuivien arvontaan. Nimi, osoite ja puhelinnumero. Reitti suuntautui ensin lähtöpaikan lähellä olevalle radalle (mikä lie?). Eikä tässä vielä kaikki: lopuksi kilpailijat ohjattiin vielä samalle ykkösjaksolle, joka kisan alussa näytti vaikeuttansa. Ainakin rt42 tuntui ja näytti kuin se olisi ollut lähes koskematon. 15 minuutin myöhät oli melko yleinen tulos Sahalla. 8 paria oli myöhässä yli puoli tuntia, huh, huh, mikä jakso. Nyt oli kartallakin jo koko mikä lie vanha rata, olisko enduro-miesten harjoitusrata. Odotusten mukaisesti reitti oli suunnistuksellisesti erittäin haastava ja pitkä. Nopein oli Koivisto-Koivisto mutta kaksi hukattua asemaa ei paljoa lohduta. B-luokka ajoi saman viivan SM:n kanssa Jenkkapirtille saakka ja luokan ylivoimainen ykkönen oli C-luokan pari Hannu Halme-Joni Halme (15v) FoSUA. Hämäläinen-Immonen näytti vauhtiansa ja oli nopein mutta hukattujen reittien kustannuksella. ovat mukana arvonnassa. ALV tulee vuodenvaihteessa. Kymppitonnin kartoilla pyörittiin pienellä pusikoituneella kasoja täynnä olevalla montun pohjalla. Keskimäärin oltiin myöhässä kuutisen minuuttia. Hangasmaa-Pajala selvitti jenkan askeleet muita nopeimmin. Nyt oltiin sitten Vesivehmaalla ja lentokenttä läheni eli jakso 10, joka sisälsi monta upeasti sijoitettua rt-asemaa. Kolme parasta paria tekivät ihmeellisen suorituksen hukkaamalla kukin vain yhden reittiaseman! Häntäpään parit "ohittivat" nimittäin lähes 20 pysäkkiä. Veli-Matti Lundahl ja Riku Bitter lähtivät matkaan pistejohdossa ja selkeinä suosikkeina. Viisi reittivirhettä tekivät Koivistot, Hintikka-Virtanen sekä Karppinen-Saarinen. Tulosten tultua taululle, nähtiin, että Lundahl-Bitter oli kiertänyt reitin huolellisesti karttaa lukien. Molemmissa arvotaan 50 kauhahuivia. Jenkkapirtin ympärillä ei olla pitkään aikaan ajettukaan, vaan nyt ajettiin. Kolmen yhden pysäkin hukanneen kärjen jälkeen tarkin oli Vennola-Kulmala kolmella hukatulla reitillä. Viides oli epäonninen Esa Yliniemi-Stefan Åstrand FoSUA/UFAK ennen Koivistoja FoSUA. Selvitäänkö täältä ollenkaan pois, tuli mieleen monta kertaa. Taas oli ilkeä ratamestari pahuuttaan piilottanut reitille kaksitoista reittiasemaa, jotta ainakin joku pari saisi lisää takkiinsa vähintään sen 600 virhepistettä! Ja saivathan ne, aika monikin! Maaliin ei myöskään voinut vain ajella rauhassa sillä tuo armoton ratamestaaja oli pistänyt tähänkin vielä yhden rt-aseman. Jakson nimi oli LÄMMITTELYÄ ja kyllä useimmilla pareilla lämpö nousikin tällä lyhyellä rata-alueen reunoja kiertäneellä jaksolla. Audi eteni 354 pistettä nopeammin kuin toiseksi nopein eli Lundahl-Bitter. Samalla paikalla ajettiin viimeinen jakso ja silloin löytyi kartoista myös tuo rata. Tällä menetelmällä pari oli aikapisteissä toinen Ojanperä-Rouskun jälkeen ja reiteissä ykkönen yhdellä hukatulla. Tilaushinta muuttuu tuolloin
- ventt.jouset Seetit-ventt. Teho-painosuhde luokassa edullinen, nimellisteho pienehkö ja auto 1500-kuutioinen. Käsijarrumekanismi ja vaihteensiirto vaihdettava V 1600-luokkaan. Tässä edullinen vaihtoehto kilpuriksi: Myydään ajan, motivaation mielenkiintoinen projekti: ja säilytyspaikan puutteen takia -Virossa kilpakäytössä ollut Lada 112 jossa kunnon turvakaaret, tehty alusta ja hieman viritetty 1,5 kasiventtiilinen moottori. Paljon erilaisia männänrenk. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. 017-554 2972 No 14/2011 20. Mukana penkit ja vyöt. tkaiskarit 110/kpl C20XE billet vauhtipyörä 3.1kg 249 C20XE -V säädettävät nokkapyörät 170 pr Astra teräspunosjarruletku srj 99 5.7kg kilpa-akku 129 Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 Volvo 240:seen Nopea ohjaus 170, mokkaratti 85 Torsen lukko 540 4.56 ja 4.88 1030 perävälitys 170 säädettävä nokkapyörä B2XX 99 nuppisäätö takaiskarit 110/kpl Wilwood jarrupaineensäädin 75 BMW E36:seen kitkalukko 355 3.73 ja 3.91 välitys 170 nuppisäätö takaiskarit 110Vkpl M50 2.5 H-profiilikanget 335 teräspunosjarruletku srj 129 7kg kilpa-akku 129 www.EKGRACING.com KOIVULA MOTOSPORT P. -Mukaan täydellinen Lada 112, jossa 1,5 16-venttiilinen vakiomoottori. Ilmoitukset 21.11. 045-2386030 tkms@luukku.com KÄYTETYT VARAOSAT Ford Escorti:in Enkkuperän kitkalukko 599 OHC,Cosw,Duratec,Zetec CVH sääd nokkapyörät 85/kpl Cosw/ohc 128.5mm H-profiili kanget 299 Cosworth billet vauhtipyörä 249 nuppisäätö takaiskarit 110/kpl 330mm ralliratti 3-puolainen 40 OSAMYYNTI AF Leppävirta P. jää "jemmaan". Merkitse myös paikkakunta. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. 045-2386030 tkms@luukku.com Helposti ja edullisesti. MARKETTI HANAA - 21 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 16/2011 - 25.11. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 Älä tyydy vähempään. Jäähdyttimet puh. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). HINTAPYYNTÖ KOKO ARSENAALISTA 3250 euroa! Ota välittömästi yhteyttä Kare Asp 0400-484 212. Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru Pysy ajan tasalla! Kotimaisen autourheilun ykköslehti Tilaa heti vuosikerta, 17 numeroa heti hintaan 45 euroa/vuosi www.hanaa.fi Opeli:inManta/ Ascona B nuppi säätötakaiskarit 110/kpl Kadett E/D - Corsa nuppis. www.osamyyntiaf. KOIVULA MOTOSPORT P. -Moottorista saa "lastun vaihdolla" eri tietojen mukaan 110-115 hevosvoimaa. Ja muita tekniikan osia, täydellinen kori yms. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Siitä moottori, chipsi sisään, käsijarru ja vaihteensiirto valmiiseen autoon ja a vot, V1600-luokan ajokki on valmis. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. 045-2386030 tkms@luukku.com KEITELEEN KONE OY puh. Pitkät joustovarat etuna ajettavuudessa. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. vsk 14.10.2011 ISSN 1235-0524 Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Mukana vanteita ja vähän renkaitakin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. Engle nokat - nostajat - ohj. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA Edullisesti V 1600-luokkaan! Lähdetkö mukaan Moniosaaja-sarjaan. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. 045-2386030 tkms@luukku.com KOIVULA MOTOSPORT P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi KOIVULA MOTOSPORT P
14. 27. Toni Wesin Lassi Mikkola 2 3 5 6 12 14 15 22 25 26 29 33 35 36 37 41 44 49 51 54 55 57 58 64 71 73 77 78 79 81 82 83 84 87 89 90 91 96 97 98 103 104 107 109 112 115 116 117 119 120 121 123 128 129 ValUA F20 BMW 325i KangUA/VMF 2v18 Honda Civic Type-R PiekUA F20 Opel Astra GSi 16V Päij-HUA/HAU F20 Ford Escort RS 2000 AnkUA 2v18 Honda Civic Type-R RUA/UAU f19 Toyota Starlet LahUA/HeiUA F20 Ford Escort RS 2000 PiekUA F20 Ford Escort RS 2000 HamUA f19 Toyota Starlet UUA/UrMos Ry F20 BMW 325i 45:47,2 46:18,0 47:06,2 47:12,7 47:34,0 47:37,2 47:50,3 48:24,7 48:25,0 53:33,0 Yleinen 1. 7. 3. 26:52,1 27:07,4 27:29,0 27:36,3 27:41,6 28:28,8 22. 15. 2. 10. 24:27,8 24:40,2 24:42,0 24:45,2 24:47,2 25:33,5 25:38,5 25:41,4 25:44,2 25:47,6 25:54,1 26:01,9 26:04,1 26:11,0 26:18,9 26:33,2 26:40,3 26:51,8 26:52,0 27:08,3 27:13,6 27:22,0 27:23,8 27:32,4 27:37,6 27:51,1 28:33,5 29:13,7 40:44,2 POHJANMAA-RALLI 22.10.2011 Pohjanmaaralli ry Tulokset: Tenab, Mänttä Historic alle 1300cc 1. 4. Vilppu Kokko Pertti Kousa 10. 6. Janne Pesonen Harri Mielityinen 14. 20. 28. 6. 2. Ari Männistö Jari Ollikainen 17. Ville Lehtisaari Pasi Nätkinniemi 3. 6. Na6 Na6 Na6 Na6 Na6 Na6 48:04,1 48:39,7 48:50,0 48:59,4 50:32,9 55:11,3 Perttu Puhakka Matti Hyyrynen 2. Kristian Niemelä Ari Pukkinen 10. 30. Timo Mäenpää Panu Plosila Veli-Matti Havelin Jouni Näsman Joni Nikko Aki Suutarinen Janne Kuuru Antti Lahtinen Jari Koski Jukka-Pekka Vistinmä Hannu Mäki-Ikola Timo Mäki-Ikola Tommi Hanhikoski Sami Latvala Jari-Matti Tiilikka Pasi Kahelin Henri Alahuhta Juha-Pekka Kulmala Ari-Pekka Koski Jouni Ekola Marko Kallio Tomi Mäkinen Antti Selivaara Jussi Peltonen Sami Korvola Asko Kujala Mikko Ala-Talkkari Antti Ala-Talkkari Jarno Haapoja Henry Haapoja Juha-Pekka Järvinen Mika Salonmaa Tomi Kankaanpää Emma Karhu Juha Laaksonen Ville Hautamäki Sami Sundell Juha Kunttu Teppo Nummela Markus Salo Jyrki Korpi Sami Niemistö Heikki Uitto Jyrki Niemelä Pasi Paussu Juha Lehtinen Marko Häkkinen Mika Haatanen Kari Kytölä Jussi Valkeajoki Lasse Hirvijärvi Tero Mäntykoski Jarkko Marjamäki Janne Talvitie Harry Nieminen Seppo Mikkonen Henri Juhola Jouni Juhola Pauli Nikula Matti Väänänen Jaakko Ollikkala Ossi Häkki Mika Rampanen Juha Arponen Jonne Luotonen Mikko Pajunen Miikka Mielty Henri Ania Juho Pietikäinen Jori Nousiainen Dan-Johan Löfvik Joakim Löfvik Sami Saari Juha Saari Timo Joensuu Jukka Petäjäniemi Kari Viitanen Hannu Karipalo Markus Jäykkä Markus Möttönen Juha Hakuli Harri Karvonen Sami Sarvaala Janne Laine Tuomas Pietiläinen Markus Mäki-Kulmala Niko Tukia Jasse Mikkola Tero Silanterä Teemu Hynynen Tero Winter Markus Ulvinen Mika Eskelinen Juhani Elkki Sami Taivaloja Teemu Kynkääniemi Marko Kesti Toni Räisänen Anssi Luoma-Aho Janne Lemponen Mikko Laakso Jani Salomaa Jouni Iltanen Jouni Takaneva Ilkka Saarikoski Juhani Koski Mauri Laaksamo Max Gröndahl Rauli Leiviskä Aki Sparre Antti Kulmala Matias Holopainen Jorma Alahuhta Esa Luhta Jorma Isotalo Raimo Vuohelainen Mikko Kaarniaho Tomi Riihimäki Kurikan UA 4v9 Mitsubishi Lancer E9 KvanUA/LaihUA 4v9 Mitsubishi Lancer E5 LaihUA 4v9 Mitsubishi Lancer E9 LapUA F8 BMW M3 KvanUA/AL-Härmä f7 Toyota Corolla GT AL-Härmä 4v9 Mitsubishi Lancer E6 EPUA F8 Ford Escort RS 2000 AL-Härmä F8 Opel Astra GSi 16V LapUA/EPUA 4v9 Mitsubishi Lancer E6 AL-Härmä 4v9 Mitsubishi Lancer E6,5 KotkaUA/LievUA F8 BMW M3 SatUA/ESRC f7 Toyota Corolla PokyUA F8 Opel Astra GSi 16V LapUA 4v9 Subaru Impreza WRX Sti LapUA F8 BMW M3 TamUA/YlöUA 4v9 Mitsubishi Lancer E4 EPUA/KR-TEAM RY F8 VW 19 Golf GTI 16V VitikanUA/JärvisUA 2v6 Citroen C2 R2 EspooUA 2v6 Honda Civic Type-R OrSUA/YlöUA F8 Volvo 240 LapUA/EPUA 4v9 Mitsubishi Lancer E5 LapUA f7 Toyota Starlet HämUA F8 Opel Astra GSi 16V LMM/JyvUA F8 Ford Escort RS 2000 OrSUA F8 BMW M3 EPUA F8 BMW 325i LaihUA F8 Ford Escort RS 2000 Kaj-UA 2v6 Honda Civic Type-R HoMK/UA/KankUA f7 Toyota Starlet LopUA/HausUA F8 Opel Ascona i2000 PokyUA/AL-Härmä F13 BMW 325i AUK J-äijät/ALTI F13 Opel Kadett GSi 16V LMM/JyvUA F13 Opel Kadett GSi 16V EPUA/KosSUA f12 Toyota Corolla GT LapinlAU F13 BMW M3 NNSB 4v11 Mitsubishi Lancer E LapUA F13 BMW 325i KuortUA f12 Toyota Starlet HoMK/UA/NoorUA/MK f12 Toyota Starlet EurMK/Toivakka AUK f12 Toyota Starlet Leppävirta RT F13 Ford Escort RS 2000 MäntsMK/HyUA F13 BMW M3 Toivakka AUK F13 Ford Escort RS 2000 FoSUA/KySUA f12 Toyota Starlet TUA F13 Opel Astra GSi 16V KvanUA/LaihUA f12 Toyota Starlet RoiUA 2v10 Citroen C2 R2 Maxi OUA 2v10 Honda Civic Type-R KiuUA F13 Ford Escort RS 2000 LapUA/EPUA F13 BMW 325i TerUA/RiiUA f12 Toyota Starlet PR-Rac F13 Ford Escort RS 2000 LaihUA F13 BMW 325i KankUA/SatUA F13 BMW 325i UrMos Ry/VMF f12 VW 17 Golf GTI LemUA 2v10 Renault Clio Sport LapUA F13 BMW 325i UAU F13 Ford Escort RS 2000 16V PokyUA/KvanUA f12 Toyota Starlet LakUA/OUA Honda Civic Type-R P-HUA/LemUA Volvo 240 KorUA/SPAUK BMW 325i JaMoKe/UA BMW M3 LahUA/LapUA Ford Escort RS 2000 KauhUA Ford Escort RS 2000 KangUA/VMF Honda Civic Type-R SAU/KankUA BMW 325i PaMK/UA/LaihUA BMW M3 AlavUA Ford Escort RS 2000 NuUA/UAU Ford Escort RS 2000 PaMK/UA/SsUA BMW 325i 2v14 F16 F16 F16 F16 F16 2v14 F16 F16 F16 F16 F16 22:56,6 23:13,1 23:29,2 24:10,2 24:14,8 24:20,1 24:25,2 24:27,7 24:33,2 24:42,1 24:48,9 24:50,8 24:51,6 24:53,7 24:59,5 25:02,2 25:08,0 25:08,8 25:10,7 25:14,2 25:36,0 25:44,3 25:49,5 25:50,7 25:51,3 25:52,4 26:11,1 26:24,3 26:35,8 26:48,3 13. 8. Kai Niemi Kalle Soini 31. 29. 12. 5. 10. 3. 3. Pertti Holma Tomi Kivilahti 7. 17. 6. 2. Samuel Uusitalo Mikael Uusitalo 37. 18. Sami Salo Hannu Hietala Pentti Veikkanen Mika Valkama 3. 2. 9. 10. 2. Harri Rinne Antti Styf 12. Tuomo Granat Harri Suojärvi 15. 24. 12. 26:12,9 27:14,3 27:37,1 27:43,9 28:32,2 30:43,9 15. 3. 3. Juho Peltonen Jarno Tyllinen 6. Timo Hintsala Vilppu Linjama 4. 14. 5. 11. 26. Ville Häkkinen Niko Häkkinen 4. 4. 3. 9. Kimmo Arkko Mikko Kontulainen 4. Teemu Pelli Joonas Koivisto 22. 3. 22. 2. Marko Männikkö Ville Alatalo 5. Atte Kivioja Hanna Valonen 8. Arttu Wiskari Janne Rintala 36. 4. 19. 10. 9. 7. laak. 22 - HANAA TULOKSIA RALLI KAAKKOISRALLI 15.10.2011 Haminan SUA ja Kotkan UA - RJSM ja NSN Tulokset: Tenab, Mänttä Janne Seluska Pekka Leinonen Jani Laaksonen Juha Laaksonen Jaana Hämäläinen Janne Lintupuro Annina Noso Sami Myyrinmaa Kirsi Sjölund Pekka Koivisto Sari Lääti Jarmo Lääti Hanna Yrjölä-Elo Joni Kohtaniemi Minna Lindroos Anita Koponen B-juniorit 1. SM-Nuoret 1. 2. 21. yli 1600cc 1. 29. A-juniorit 1. vaihteisto tekn.vika/ulos sähköt hävisiv. 16. 13. 25:47,1 26:55,7 27:00,6 27:04,3 27:17,8 27:18,9 27:28,1 28:08,4 28:23,4 28:23,9 29:12,6 30:32,1 31:44,5 Yleinen 25:03,1 25:06,0 25:37,0 25:38,9 25:39,1 25:42,3 25:45,6 25:46,7 26:09,6 26:14,0 26:15,5 26:27,7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 B-juniorit 1. Naiset 1. 28:29,3 Vesa Luokkanen Jari Jaakola 2. Jarno Heinola Markus Vartiamäki 11. 6. 23. Harri Leponiemi Antti Leponiemi Jari-Jukka Reijola Jukka Kärmeniemi Aarre Häkkinen Jarno Neuvonen Mika Hakala Hanna Laine KSAU Opel Kadett 1200 S LprUA/LprRT Ford Escort 1300 GT Juvan UA/MikUA Vaz 2101 HRF/AnkUA Ford Anglia 1000 K-KUA/JoeUA Volvo 240 HyUA/RiiUA Porsche 911 SC ValUA Ford Escort RS 2000 SiAk Volvo 142 S OriUA/HRF Opel Manta B HeiUA Volvo 142 S Päij-HUA/PoppooT Ford Escort RS 2000 LprUA/HamUA Ford Cortina GT HeiUA Volvo 142 S HamUA Mercedes-Benz 280E H7 H7 H7 H7 52:28,3 53:35,7 53:38,2 59:29,5 Kaikki ukäkaudet yli 1300cc 1. Tuomo Hinttu Hannu Hinttu 18. Jorma Äikäs Janne Inkinen PyhUA/KiuUA F16 Ford Escort RS 2000 Kemin UA F16 BMW 325i ÄhtUA F16 Opel Ascona B EPUA F16 BMW 325i KankUA F16 BMW 325i Toivakka AUK/SaaUA F16 Opel Astra GSi 16V MynUA F16 BMW 325i KvanUA F16 BMW 325i UrMos Ry F16 Ford Escort RS 2000 UUA F16 BMW 325i NNSB F16 BMW M3 HyUA F16 Toyota Corolla KokUA/UAU f15 Ford Escort 1600 TamUA/LMM F16 Ford Escort RS 2000 UAU F16 BMW 325i THU-TEAM F16 BMW 325i RoiUA F16 Opel Kadett GSi 16V KankUA F16 BMW 325i TorUA/AL-Oulu f15 Toyota Starlet MäntsMK/AlavUA F16 Opel Ascona B LemUA F16 BMW 325i LapUA F16 Nissan Sunny GTI HyUA F16 BMW 325i PokyUA 2v14 Opel Astra GSi 16V OrSUA F16 Ford Escort RS 2000 26:38,4 26:40,7 26:41,5 26:50,1 27:05,1 27:11,1 27:16,3 27:30,1 27:37,1 27:37,3 27:44,4 27:47,2 27:48,6 27:54,4 27:56,9 28:09,8 28:15,0 28:39,0 29:10,5 29:40,6 29:52,6 30:05,3 30:58,6 31:31,7 36:04,1 Keskeyttäneet, peruuttaneet 2 5 6 12 13 14 15 16 23 24 26 30 33 34 38 40 42 45 48 56 63 65 66 68 69 72 84 92 93 96 105 106 110 116 120 121 125 129 131 133 138 139 140 146 153 155 156 161 162 163 164 165 167 172 173 175 178 181 A-juniorit 1. 11. Jarmo Moisanen Esa Karjalainen Särkkä Jarkko Itkonen Jani Kankaanmäki Jari Ampuja Jouni Puhakka Ville Tuominen Mikko Rahkonen Timo Forsström Kimmo Lavikainen Olli Männistö Paavo-P Heikkilä Marko Jaatinen Matti Hiekkavirta Jussi Paronen Marko Ollila Tarmo Koskela Harri Suomi Harri Pyhälä Sami Kohonen Jari Pensikkala Janne Heikkola Pauli Laine Petri Oja Jukka Tarvainen Matti.J. Hannu Kainulainen Pertti Lotsari 7. 18. Marko Uutela Tiina Uutela Jyrki Permanto Jarno Ala-Turkia Antti Seppälä Minna Puonti Timo Ruoppa Elina Ruoppa Anders Anttila Toni Kuhanen Veini Kämppi Jarkko Savolainen Jussi Ihalainen Toni Himanen Kimmo Väisänen Jani Väisänen Tommi Harju Mikko Harju Jarno Valtonen Jani Silventoinen Juho Moisio Veli-Matti Saarelain Markus Laakso Jukka Virtanen Sami Pienmunne Jani Laari Mikko Heikkinen Matti Heikkinen Rami Räikkönen Mika Rönnberg Henri Nyström Toni Torkell Harri Ruuth Kalevi Lonka Jarmo Antikainen Mika Simola Erkki Kimmo Veijo Nurmela Tuomo Wirman Esa Vanhala Harri Mieskolainen Jukka Kakriainen Jukka Heino Sami Loppi Mika Kylmälä Janina Sorsa Janne Anttila Juho Korjus Toni Lääti Pekka Kolsi Kimmo Tuuri Jari Vekkeli Jarkko Järvinen Timo Hoppania Veli Vesala Jere Nurmela Kalle Vitikainen Ollipekka Vilola Timo Puhakka Jukka Koso Hannu Hankanen Mikko Leponiemi Mika Hermunen Tomi Kunttu Mika Kokkonen Mika Hurme Ilpo Suorela Jorma Aksela Ville Kalliomäki Sami Myllys Aki Sandberg Tuomas Halonen 40:47,0 42:33,5 43:17,4 43:50,9 43:57,2 44:50,9 45:05,8 45:29,1 46:02,5 46:24,5 46:40,6 47:14,4 47:16,8 47:33,8 47:54,4 48:24,7 48:38,5 51:06,5 Matias Kauppinen (Opel Astra GSi 16V) EK 3m Janne Korhonen (Toyota Corolla GT) EK 4 Reijo Mattila (VW Golf GTI 16V 2.0) EK 3 Ari-Matti Rikkinen (Ford Escort Maxi Kit C) EK 3m Mia Lainpelto (Opel Kadett GSi 16V) EK 1 Riku Kauppila (Datsun Finn) EK 2 Petri Pesu (Ford Escort 1300 GT) EK 2 Jukka Jurvela (Opel Ascona A 1900) EK 1 Tomi Tikanmäki (Saab V4) PER Niko Veikkanen (Volvo 144) EK 1j Mika Hamari (Ford Cortina GT) PER Pekka Vesanen (Mercedes 280CE) EK 4l Jukka Pippola (Volvo 242 DL) EK 2 Pasi Laaksomaa (VW Polo 1.4) PER Petri Patjas (Toyota Starlet) PER Mika Ruohio (Suzuki Swift GTI) EK 5j Ville-Markus Marttinen (Skoda Favorit) PER Lauri Riipinen (Subaru Impreza WRX) EK 3 Pasi Valkonen (Toyota Starlet) EK 3m Tarmo Latvanen (BMW 325i) EK 3 Jari Huuhka (BMW M3) PER Esko Sarjula (Opel Astra GSi 16V) EK 5m Jouko Karhumäki (VW Golf GTI 16V 2.0) Huolt1 Marko Peltola (Ford Escort RS 2000) EK 3j Petri Vihervuori (Ford Escort RS 2000) EK 5 Kalle Jaakkola (BMW M3) PER Kai Haapasalo (Lancia Delta HF Integrale) EK 5 Tero Nikkinen (Toyota Corolla GT) EK 5m Jyri Aaltonen (Toyota Corolla GT) EK 3 Tero Jäntti (Toyota Starlet) Huolt1 Mika Kytölä (Lada 2107) EK 3m Antti Tonteri (VW 17 Golf GTI) EK 1m Matti Saraneva (Fiat 147 Alcool) EK 1j Antti Posti (BMW 325i) EK 5 Mikko Ylämäki (BMW 325i) EK 1j Atte Iivanainen (Ford Escort RS 2000) Huolt1 Esa Kirjonen (Ford Escort RS 2000) EK 1 Juha Hakuli (Ford Escort RS 2000) EK 1j Kyösti Honkanen (Ford Escort RS 2000) PER Petteri Paavilainen (Opel Kadett GSi 16V) EK 1 Juha Salo (Ford Escort RS 2000) EK 4 Heikki Thil (BMW M3) Huolt2 Marko Manninen (Ford Escort 1600) EK 1m Antti Hakulinen (Renault Clio 16V) EK 1 Jori Seppälä (Toyota Starlet) EK 5m Tuomo Räsänen (Nissan Sunny GTI) EK 2-3 Daniel Majander (Toyota Starlet) EK 1 Harry Simola (Ford Sierra Cosworth) PER Jukka Aliranta (VW Golf GTI 16V 2.0) EK 2 Joni Luoma (Opel Ascona B) EK 3m Mika Öhman (Opel Ascona B) PER Riku Alastalo (Ford Escort RS 2000) EK 2 Teemu Pelli (Ford Escort RS 2000) EK 1 Petri Sivunen (BMW M3) EK 1 kytkin moottori tekninen vika vesiletku ulosajo ulosajo tekninen vika tekninen vika auto rikki tekninen vika auto rikki tekninen vika konerikko jalkavaiva moottori konerikko auto rikki tekninen vika kytkin jarrut työeste tekninen vika tekninen vika moottori vaihteisto työkiireet ulosajo vaihdelaatikko moottori jarrut moottori tekninen vika tekninen vika ulosajo tekninen vika tekninen vika tekninen vika pakoputki ent tekninen vika ulosajo alatukivarsi po kartturin sair. 8. 17. 25. 16. Jaakko Ala-Sihto Mikko Risku 35. Marko Johansson Tomi Janger 29. Joonas Keränen Henri Taivalantti 5. 12. Risto Laine Jan-Erik Lillqvist 5. 20. 28. 13. Isto Jänisoja Pasi Mäkinen Petteri Sappinen Tiina Nuutinen Jukka Kokkonen Janne Karhunen Erkki Ala-Varvi Pekka Mansikkamäki Pasi Männistö Marko Mäkiniemi Jyri Ahonen Ari Pihlajamäki Juha Näykki Jukka Jääskeläinen Jyrki Putila Tytti Sainio Heimer Kastren Hannu Lamminen Raimo Kesseli Jouni Tanninen Ilpo Saari Eija Saari Keith Torttila Riikka Komulainen Juha Berner Mika Saralampi Antero Sakselin Raimo Salminen Jorma Karhapää Pekka Marjeta Petri Kortesuo Turo Mannila Janne Huovinen Seppo Huovinen Jani Laine Janne Volotinen Olli Rämänen Esa Luhtala Antti Könönen Elmeri Mäki-Kulmala Jussi Myllyntaus Juha Pelkonen Toni Valovaara Pauli Toikka Antti-Jussi Keinänen Esko Lappalainen Sebastian Tallqvist Esa Kalmi Miikka Kaasman Assi Koskinen Petri Oksanen Toni Oksanen Otto Aro Janne Lamminaho Jari Louko Jarkko Louko Nina Kilpeläinen Timo Kilpeläinen LaihUA Ford Escort 1300 GT RDT Sunbeam Imp LievUA/TamUA Fiat 127 Sport LapUA Ford Escort 1600 EPUA/AL-Härmä Ford Escort 1600 KRRMK/UA/EPUA Ford Consul Cortina GT LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT Leppävirta RT Sunbeam Avenger 1600 GT NSB-86/HyUA VW Scirocco Gti HyUA Mercedes-benz 350 SLC KannMK/UA Volvo 242 HyUA Talbot Lotus HyUA Opel Manta A 1900 SaloUA/AL-Myrskylä Porsche 911 T OUA Porsche 911 NokUA/PR-Rac Nissan Micra 1.3 S JyvUA Renault Megane Coupe TerUA Renault Clio 16V SaaUA/LaihUA Suzuki Ignis Sport Toivakka AUK VW Polo 1.4 16V KorUA Peugeot 205 Rallye LahUA Nissan Micra 160sr NilUA Suzuki Ignis Sport UAU Suzuki Swift GTI SatUA Ford KA Kit Car LohUA VW Polo 1.4 16V PaiUA/Leppävirta RT Skoda Favorit EPUA/KauhUA Wartburg 353 EspooUA Ford Escort RS 2000 27:01,6 27:04,1 29:19,3 11. 8. 4. 6. 4. Kulju Kari Vainio Olavi MhMK KaMK LamUA ValUA ValUA LohUA RiiUA KSAU EspooUA satamoto MynUA NHD JyvUA AnkUA TamUA HyUA TapUA UrMos Ry RiiUA KySUA SPAUK KeurUA LemUA OriUA XON HyUA Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E Subaru Impreza WRX Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E Ford Sierra Cosw 4x4 Toyota Starlet Volvo 240 Toyota Starlet Toyota Starlet Opel Astra GSi 16V Opel Ascona Toyota starlet EVO1 Ford Escort XR3 Ford Escort RS 2000 Opel Corsa GSi Skoda Favorit Opel Astra GSi 16V Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Opel Ascona B Renault Clio Skoda 136 L Citroen C2 Vauxhall Nova 4 4 4 4 4 4 4 3 3 2 2 3 3 1 3 3 2 1 3 1 3 3 1 1 1 1 1:11,44 1:11,75 1:12,71 1:13,11 1:14,29 1:15,09 1:16,25 1:16,80 1:17,46 1:18,53 1:18,75 1:19,32 1:19,50 1:19,51 1:19,79 1:20,36 1:20,61 1:23,39 1:24,48 1:24,97 1:25,15 1:25,42 1:28,59 1:29,56 1:31,02 1:32,06. Juha Louhesto Joni Louhesto 27. ulosajo ulosajo vaihteisto vetoakseli tekninen vika käyntihäiriöt auto rikki ulosajo moottoririkko kaato henk.koht. Jarmo Plusisaari Jukka Plusisaari 26. 15. Atte Kivioja Ismo Lepistö 6. Juho Roimola Pekka Roimola 10. 4. syy kaato kaato kytkin 43:37,3 44:21,0 45:00,1 45:12,7 46:04,7 46:06,2 46:07,3 46:07,8 46:35,7 47:00,1 47:01,7 47:13,1 47:40,4 47:42,8 48:22,4 48:37,8 52:07,3 1.01:52,4 RALLISPRINT TAV SPRINT 16.10.2011 Uudenmaan AU Tulokset: MUT-Palvelu Oy Trophy 1. Petri Nikander Aarne Ahola 34. 2. Tenho Myllymäki Jorma Puntti H8 H8 H8 H8 H8 H8 H8 H8 H8 H8 46:45,6 47:14,7 47:31,2 49:45,6 50:47,7 52:51,2 53:10,1 55:11,4 55:47,4 1.09:31,1 Trophy 1. Tomi Leinonen Asko Sairanen 33. 16. 3. 11. Keskeyttäneet/peruuttaneet Historic Kaikki ikäkaudet alle 1300cc 1. 27. 2. Jari Kuikka Jani Andersson 3. 7. 5. syy auto rikki moottori ulosajo tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika ulosajo takapyör. Tuomo Setälä Kimmo Haaparanta 16. 4. 15. 2. Harri Rasila Juha Kuussaari 6. 23. Magnus Storbacka Staffan Molander 24. Juha Pirhonen Niklas From 28. 3. Tommi Hirvelä Anssi Puroaho 21. 4. Vesa Törmä Jouni Moisala 32. Janne Makkonen Tero Salo 9. 5. 2. 5. 17. 19. Kimmo Suominen Marko Koskinen 20. 9. 2. KR-Team/RoRa Honda Civic VTi MäntsMK Suzuki Swift GTI MynUA Honda Civic Type-R UAU Toyota Corolla GT AL-Myrskylä/LahUA Toyota Starlet HamUA Opel Ascona B LahUA Ford Escort RS 2000 ESRC Honda Civic Type-R Nu3 Nu3 46:54,9 50:51,2 SM-Naiset 1. 8. 5. Jarno Hakala Sami Ranta 9. 5. 3. 14. alle 1600cc 1. Tero Laakkonen Markku Nyman 8. 21. 12. Juhamatti Tuulaniemi Antti Korva 30. Juhani Mainela Arto Tauria 9. 13. 11. Jarno Niiranen Marko Riihinen 19. 26. 7. Henri Tuomisto Sami Muntila Juha Karkia Teppo Ahlholm Juha Lahtinen Petri Kivioja Janne Toivonen Teemu Arminen Juha Järvisara Jouni Hyrkkänen Petri Fromholdt Mari Fromholdt Jari Pouttu Lari Yläsaari SAU/EurUA Tr9 Renault Clio 16V KotkaUA/HamUA Tr9 Daihatsu Charade 1300 ValUA Tr9 Suzuki Swift GTI RiiUA Tr9 VW Polo 1.4 16V LahUA/OriUA Tr9 Citroen C2 1.6 VTS RiiUA Tr9 Peugeot 106 GTI RaisUA/UAU Tr9 VW Polo 1.4 16V HamUA 4v11 Mitsubishi Lancer E9 HamUA/PoppooT 4v11 Mitsubishi Lancer E9 HamUA F13 BMW M3 LuuUA f12 Toyota Starlet AnkUA/HAU f12 Toyota Corolla GT MhMK/HeiUA F13 Ford Escort RS 2000 KotkaUA/Juvan UA F13 Ford Escort RS 2000 AnkUA F13 Honda Integra Type-R ValUA/Elimäen MU F13 Opel Ascona B ImUA/KSAU F13 BMW M3 LMM/AL-AKU F13 VW Golf GTI 16V 2.0 HeiUA F13 BMW M3 LuuUA F13 Ford Escort RS 2000 JoeUA/EspooUA F13 BMW M3 VihUA/500-K F13 BMW 325i KSAU F13 BMW 325i ValUA/KSAU F13 BMW M3 KotkaUA/ F13 BMW 320i LuuUA/LprUA F17 BMW 325i OriUA F17 Ford Escort RS 2000 PiekUA/HAU F17 BMW M3 UUA F17 Ford Escort RS 2000 HamUA/LuuUA F17 Fiat 131 Racing AnkUA F17 Ford Escort RS 2000 HamUA F17 Opel Ascona B ValUA 4v15 Mitsubishi Lancer E6 LamUA f16 Toyota Starlet HamUA/LprUA F17 Opel Astra GSi 16V KotkaUA/ValUA f16 Toyota Starlet AnkUA/ValUA F17 BMW 325i KotkaUA/KSAU F17 Opel Manta B LuuUA F17 VW 17 Golf GTI HyUA F17 Ford Escort RS 2000 HyUA/RDT 2v14 Renault Clio Sport OriUA/EspooUA F17 Opel Kadett GSi 16V JoeUA/MikUA 4v15 Mitsubishi Lancer E9 46:43,9 46:46,5 49:09,1 50:52,7 51:59,4 52:21,2 53:44,4 Yleinen 1. Jarno Junnila Antti Hakkarainen 7. Jari Kuikka Jani Andersson 8. tekninen vika ulosajo tekninen vika lämmöt ulosajo käsi kipsattu ulosajo tekninen vika tekninen vika 12. 3. 8. 25. 5. 2. Toni Wesin Juha-Matti Räsänen 23. tekninen vika, tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika kanki ulos ulosajo ulosajo ulosajo lämmöt tekninen vika ulosajo tekninen vika ulosajo tekninen vika perä vaihdelaatikko tekninen vika takasilta tekninen vika tekninen vika konerikko tekninen vika tekninen vika konerikko tekninen vika kytkinrikko kardaani ulosajo henk.koht. 18. 6. 4. 9. 13. 10. 24. 5. 6. 18. Sami Tuohinen (Opel Kadett 1,3) EK 2m Mika Sillanpää (Ford Cortina 1200) EK 2 Mikko Koivusalo (Fiat 127) EK 1 Jarmo Leppänen (Ford Fiesta 1600) EK 1l Mika Hautaniemi (Sunbeam Avenger GT) EK 2 Ari Savolainen (Toyota Corolla) EK 2m Vesa Mäkinen (Ford Escort 1600) EK 2 Arto Uusi-Ranta (Ford Escort 1600) EK 2 Markku Kuosmanen (Ford Escort RS 1600) EK 1j Eero Torttila (Ford Escort BDA) EK 3 Henri Tuomisto (Renault Clio 16V) EK 2 Ari Lipponen (Nissan Micra 1.3 S) EK 2 Olli Ristimäki (Skoda Felicia) EK 3 Timo Takala (Suzuki Ignis Sport) Tauko Jussi Hautamäki (Suzuki Swift GTI) EK 4 Marko Mäntyniemi (Skoda Felicia) EK 1 Jari Salo (Daihatsu Charade) Huolto Eetu Sulo (Fiat Uno 70 s) EK 1 Kristian Kiviniemi (Honda Civic Type-R) EK 1m Janne Prusti (Toyota Starlet) EK 1 Janne Berg (BMW M3) EK 3 Matti Latvala (Ford Escort RS 2000) EK 3 Martti Lähdesmäki (Ford Escort) EK 3j Ole Lindell (Mercedes Benz 190E) EK 2 Mika Paavola (Ford Escort RS 2000) EK 3 Veijo Järvi (Ford Escort RS 2000) EK 4 Juha Heinonen (Mitsubishi Lancer E3) EK 2l Antero Kivimäki (Mitsubishi Lancer E6) EK 2 Pekka Ala-Nikkola (Ford Escort Mexico) EK 2 Mika Takaluoma (VW 17 Golf GTI) EK 2 Petteri Tikkanen (Ford Escort RS 2000) PER Petri Hangasluoma (Ford Escort RS 2000) EK 1 Toni Ranta (Ford Escort RS 2000) EK 1 Ville Ylirönni (Opel Astra GSi 16V) PER Lasse Kesälahti (Opel Astra GSi 16V) PER Pentti Kopalainen (Ford Escort RS 2000) EK 4 Miikka Vuokila (Ford Fiesta st) EK 2 Jesse Turunen (Honda Civic Type-R) Huolt2 Jyrki Koivula (Sunbeam Avenger 1600 GT) EK 2 Henry Mettiäinen (Toyota Corolla GT) EK 2 Jari Prusti (Volvo 240) EK 1 Petri Vesterinen (Opel Ascona B) EK 1 Edgar Wirtanen (Opel Astra GSi 16V) EK 2 Joonas Lehtola (BMW 325i) EK 3m Jari Hietikko (BMW 325i) EK 3 Erno Koivisto (BMW 325i) EK 2 Mikko Lehti (Opel Astra GSi 16V) EK 3 Jarmo Sonninen (Ford Escort RS 2000) EK 4 Tuomo Tuukkanen (BMW 325i) EK 1j Timo Viitanen (Ford Escort RS 2000) EK 3m Ville Hatanmaa (Ford Escort RS 2000) PER Jukka Hiiri (BMW 325i) EK 1 Kari Kallio (Opel Kadett GSi 16V) EK 2 Jouni Salmi (BMW 325i) EK 2 Petri Sivunen (BMW M3) PER Juha Hartikka (BMW 325i) EK 4 Joonas Kääntä (BMW 325i) EK 4 Veli-Matti Jukkola (BMW 325i) EK 3m tekninen syy tekninen vika tekninen vika käyntiongelm. 16. 7. 13. 14. 6. 4. Marko Boman Raimo Åman 25. 7. 17
Opel Urak. Veli-Matti Lundahl Riku Bitter Teemu Hangasmaa Lasse Pajala Tomi Viitala Juha Heikkilä Raimo Vennola Jari Kulmala Jari Koivisto Toni Koivisto Jari Ojanperä Riku Rousku Anssi Karppinen Timo Saarinen Hannu Koivusaari Timo Mäkelä Kari Hintikka Pekka Virtanen Kauko Ohrankämmem Jari Ohrankämmen Erkki Sinisalo Jarkko Heino Hannu Hämäläinen Heli Immonen Jukka Viljanen Jaakko Viljanen Hannu Lehtimäki Jouni Heikkilä Rolf Sjöberg Kari Mamia Jari Willner Jari Vuorinen Matti Raunimo Jari Itäkodes Tuomas Korpiaho Miikka Mäenpää Olavi Laiho Kari Virtanen Juha Aalto Tero Loikainen Arto Taponen Markku Kytäjä Henry Huovinen Mika Kiikkilä Jorma Lassi Pertti Mattila Kari Turtiainen Ari Tuomala Tapani Viitanen Aimo Haikonen Markku Innala Heikki Komeri Hannu Halme Joni Halme Jukka Pumperi Esko Lehtiniemi Hannu Putila Risto Suomela Jari Rosenblad Ville Väre Ari Viholainen Mikko Peltonen Matti Piilola Pertti Kokkonen Anssi Vuorinen Hannu Pusa AAU/RiiUA 5666 Audi Coupe Quattro M LapUA 6749 VWGolf M KiikoisAS/VaToSUA 7134 Subaru Justy M PSAS/KangUA 7580 Terra-Team BMW M FoSUA 8645 Toyota Starlet M NaSU 8716 Audi M TCOF/KangUA 10064 Toyota A NaSU 10954 Toyota RAV4 M FoSUA/LamUA 11125 Subaru 1.8 Turbo M AL-Hki/TapUA 11188 Hessumobiili A PSAS/AL-Lohja 12124 Nilan Audi A RiiUA 12284 Subaru M LapUA 12899 PRP.fi 4-motion M NaSU/AAU 13492 Audi S3 M LohUA 13948 Daihatsu Charade M JSAST 14519 Toyta Tercel 3WD A JAS 15051 Toyota RAV4 M AAU 15637 TJ-Sähkö Leone A KySUA/NaSU 16570 VW Golf A AAU 16760 VW A FoSUA 17161 Rantasipi Subaru A VääUA 18736 VW Golf Syncro A KSAU 19395 Mazda 323 A JSAST 20235 Subaru Impreza WRX A PoppooT/SavUA 21373 Subaru A TAUK 21557 Remet-Suzuki A FoSUA 5765 HaAS Suzuki JSAST/KurUA 7418 Opel Corsa SaloUA 9185 Subaru VaToSUA 10028 2-värinen Corolla VaToSUA 11494 Subaru KSAU 13695 Defe HyUA/TCOF 16106 Subaru Justy 4WD Naiset (10) Sirpa Hjort OFK-125 Satu Huhta OUA Ira-Maria Vainikainen YUA Tiia Peräntie YUA Minna Hiivala PuMK Sara Heikkilä KoMoKe Panu Mertala Junnu Tervo Tomi Raudaskoski Jaakko Takalo Ville Luosujärvi ScPalas RoiUA ParatMU OuMK/UA RoiUA Nuoret (12) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Nuoret (10) Valtteri Kallio Samu Lehtonen Jonne Virtanen Jesse Kallio Janne Kukkumäki Lauri Saarikko Paavo Virtanen Isto Mäki Niko Vainio Harri Virtanen EVK (35) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 EVK (67) Janne Roininen PRT2000 Pata-Ässä VW Timo Roininen PRT2000 Pata-Ässä Saab Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Volvo Sami Alikoski LakUA Opel Timo Ullgren LakUA Paituri-Racing Loota Sami Sipola OMU PU-Vap Oy Ford Lauri Annala MeLaMK Kalumotors Opel Jarno Virta LakUA Salama Kadett Arto Juusola PRC Ford Escort Erkki Heikkinen PuMK Pasila Racing Opel LakUA ParatMU OuMK/UA OUA AL-Roi YUA Paituri-Racing Loota Puhto-Racing Ford Raiten Korjaam Fiat TJ Orava Honda Fiat KaMa Fiat Tukka Tikki-JM 15.10.2011 Lapinlahden AU Yleinen (41) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 Pekka Palm KUA Europcar.fi Fiat Tero Kankaanpää ReiUA Clen Painepesur Fiat Jari Hassinen Koi-SavUA Efkava Fiat Timo Koljonen VesUA Moisio Forest Fiat Antti Kärkinen JoeUA Veljekset Salo Fiat Heikki Hyvönen LapinlAU Kirma Racing Fiat Janne Halonen VesUA Timantti Team Seat Juha Vimpari KiuUA Fiat 850 Antti Suutarinen JoeUA Kelpokerääjä Volvo Kai Törn LapinlAU Pöljän Salama Opel Jouni Kornilow SuonUA Korjaamo Fiat Kimmo Kouvalainen LapinlAU Ford Escort Arto Hytönen VesUA VW Kupla Jukka Lohilahti KUA Opel Mauri Pekkarinen LapinlAU Pöljän Salama Colt Anne Koljonen VesUA Jonna Ruotsalainen IisUA Karoliina Heinonen LRT Kati Kortelainen NUA Elina Hanhikorpi OuMK/UA Suvi Mikkonen KiuUA VesUA ReiUA LapinlAU VesUA LapinlAU KiuUA LapinlAU 500. 13. 11. 23. 19. Ford Kai Törn LapinlAU Pöljän Salama Opel Ari Kuikka VesUA TR-Huolto Skooda EVK (79) Luokka B 1. 9. Fiat PetUA Pojat Racing Mazda KauhUA Kaivuu Välimäki Fiat OrSUA HRT Fiat KauhUA MS-Heinola Fiat HämUA VW Kupla SuonUA Ford HRF Ässä-Rengas Volvo NokUA Kaakkuri Rac Ford Jurvan UA Lotta Racing Esco ÄhtUA Honda ViSUA Fiat KarstUA NokUA ViSUA LapUA ViSUA OrSUA KarstUA OrSUA SaaUA Päij-HUA ViSUA ÄhtUA KarstUA Päij-HUA Päij-HUA NokUA MäntUA MäntUA Kituperä Rac Ford Amdix Opel TA-Solutions Renu Team Lufex Chrysler Iitu Pösö Ranne Rikki Ford Kulj. VW Opel Someron SP VW KK-Nurmi Oy Fiat Pappa Bitex Mazda HH BMW Salon Autom. 10. 17. 26. XXXVIII POP-JM 16.10.2011 Lapuan UA Yleinen (45) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 1 Pasi Välimäki Jukka Liikala Jukka Alalammi Sami Siltala Teemu Moilanen Toni Ketomäki Sami Mäkinen Tero Pihlajamäki Conny Bäckstrand Andreas Nyvall Joonas Mäki Niklas Raak KauhUA JärvisUA JaMoKe KauhUA KauhUA LapUA AL-Härmä LapUA NNSB NNSB KarstUA NSB-86 VW Finn Katsastus Renu BMW 325i Vap. 4. Fiat LapUA Fiat LapUA Konekorjaamo Pösö KauhUA Saab 900 AL-Härmä AT-Import Peugeot AL-Härmä Ruosteenest Mazda JärvisUA FinnKatsastus Renu LapUA Konekorj- Peugeot KvanUA NesteenBaari Toyota LapUA Gasthaus Tiitu Volvo AL-Härmä Trala Oy Toyota Jurvan UA Kone-Kovera Fiat KvanUA Honda Jurvan UA Lotta Racing Pökötti EVK (30) 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Janne Peltonen Jussi Soikkeli Hannu Helenius Timo Kakkuri Pasi Välimäki Ari Salo Jani Tähtinen Mika Kulmala Päij-HUA OrSUA ÄetUA HuiUA KauhUA JaMoKe PokyUA SomUA Flavio`s Ässä-Mazda Paven Auto Opel HH BMW J.Sponssi Ford Janin Toyota Tehot irti Mazda BMW Tea Somero Mazda Kaivuu Välimäki Fiat rekkukuski.fi Pösö Lehtonen Rac VW Naapurin Honda VW Kupla Audi 90 EL-Fiat Valionavetta Fiat Tompanpelti Opel Kyylän Fiat KK-Nurmi Oy Fiat Antiikki KeräilyFord Papat (34) Naiset (13) EVK (48) Reiskan Rähinät 22.-23.10.2011 Kyrön Seudun UA Yleinen (91) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Joni-Pekka Rajala NoorUA Jukka Lohilahti KUA Janne Laakso HämUA Pauli Lahtinen SatUA Pasi Välimäki KauhUA Ville Törmä ÄetUA Janne Honkala KiikoisAS Vesa Kaukola RauUA Tomi Hongisto L-H UA Joonas Kolehmainen TerUA Torsti Talvitie AUA Juha Timperi HyUA Rami Lehtonen SatUA Mikko Rajala NoorUA Jani Tähtinen PokyUA Kalle Innanmaa SAU Ismo Lampinen PunMK Veli Saarinen KySUA Timo Ruohonen PokyUA Lauri Laine L-H UA Mikko Huhtala L-H UA Juha Sampo HyUA Tero Helenius ÄetUA Mika-J Isokangas SomUA Eero Leppänen SomUA Hannu Helenius ÄetUA Kari Kauramaa KokeUA Ville Soikkeli OrSUA Raskaskoneh Renu Opel Fiat Ritari Racing Fiat kaivuu välimäki Fiat VKR-NSU Topias Tommi Fiat VSA-systems golf Emilia Vilma Imp TT-Motors Fiat VW Kupla Valionavetta Fiat Lehtonen Rac VW Raskaskoneh VW BMW Sorvaamo Ford Vesirakennus Toyota Toijan Autoh. 25. Vauhtipyör. 7. Naiset (6) JR-Asfalttimestaruus 15.10.2011 Jokkis Race - Alastaro Yleinen (60) 1 2 Mika Manninen VihUA Janne Aatrakoski KokeUA Mopo-Team Honda Toyota Marina Rantanen AL-Härmä Eija Huosionmaa PokyUA Susanna Pihlajamäki LapUA Satu Munkki KvanUA Emilia Uutela AL-Härmä Taru Alaranta AL-Härmä KauhUA Nuoret (17) Tuomas Lehtola. 8. M-B Mopo-Team Honda Kojootti Rac Opel P. Perhonen Ford HRT Volvo Köpö Racing Ford Flavio`s Ässä Mazda Pojat Racing LP-motorsp Honda Vikke Rac Peugeot Natiaiset Rac Ford Ässä-Rengas Volvo Kaakkuri Rac Ford Torvelo Racing Ford Opel Kadett Jani Ahlgren Aura kk Janne Marttila Laitila Kalle Vaha Ypäjä Juha-P Rantala Vantaa Henrik Seiko V-SUA Janne Kankarjärvi Masku Rainer Lehtonen Laitila Miitri Peltokorpi Turku Juha Salonen Loimaa Mika Jalava ATAK/UA Juhani Loven Lappi Matti Ahvo Ypäjä Mika-J Isokangas SomUA Marko Välimäki V-koski Frans Rantapere Laitila Jani Kulmanen Niinijoki Markku Lempiäinen SpaMU Miia Virtanen Lappi Terhi Wallin Kaaro Niina Lähteenmäki NoorUA Krista Heinonen LemUA Heidi Koivunen SomUA Susanna Kuusisto Laitila Nina Koskinen LemUA Sanna Suomela Helsinki Jenna Talvitie AUA H-kyrö Laitila Äetsä HämUA H-linna Humppila V-koski Laitila Kisko SomUA VW Kupla Herbie Nissan VW 1300 Speedy Mitsubishi TPR Toyota VW 1300 Etuveitikka Mazda Sirken Zumbat VW JuJa-Team Honda Peugeot 205 Rallye Ropatech BMW VW 1300 Salon AutoM Opel Kojootti Rac Mazda VW romukauppa Skoda Citroen CX Viishanke Ford Kimin Peugeot Team Perat Ford P. VW Fiat Konekorjaamo Pösö MC Scatter VW Gasthaus Tiitu Fiat C.B tech fiat Sundells Bageri Fiat Mustan lipun Honda K.Raak Racing Fiat jm-auto.com Fiat Jopen Putki Fiat Gasthaus Tiitu Fiat Laina Volvo Härmän I&P Fiat AH Tarvike Fiat VW EVK (27) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Naiset (16) Anu Peltola P-HUA Sofia Seppälä OrSUA Marika Mäkelä ÄhtUA Jonna Soininen HyUA Leena Vapaavuori LemUA Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Jaana Ruuska VaToSUA Sami Grönfors HvMK/UA Taksi Volvo Ahti Salmela Koi-SavUA Velj. 24. Särkikangas JM 15.10.2011 Vilppulan SUA Yleinen (84) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 Janne Mäkinen Oskari Röman Sami Rytkönen Joni-Pekka Rajala Antti Salmi Risto-Matti Rautio Juuso Salminen Pasi Välimäki Teemu Heinonen Juha Perälä Sauli Saarinen Harri Mäkinen Jesse Männistö Timo Mäkinen Joonas Ilomäki Joni Laakso Marko Koski Antti Virtanen Jukka Maja Sami Rinta-Koski Janne Peltonen Jukka Peltonen Lauri Kapustamäki Ari-Pekka Ahonen OrSUA OrSUA HyUA NoorUA ViSUA ÄhtUA OrSUA KauhUA LemUA KauhUA OrSUA JärvisUA HoMK/UA OrSUA HämUA HämUA SatUA LMM LemUA KauhUA Päij-HUA Päij-HUA ÄkiUA VääUA Retu Racing Fiat HRT Fiat VW Raskaskoneh Fiat TA-Solutions Renu Nella Fiat Retu Racing VW Kaivuu Välimäki VW Kuljetus Maja VW MetallikoneistusFiat Retu Racing VW Hartsan Sorv Fiat Rak.Kulmala VW Retu Racing VW Pitkäpelti Lada Pub Farmi Toyota Lehtonen Rac VW Antin Jokkis Team Kuljetus Maja Ford Jeren Fiat Flavio`s Ässä Mazda Flavio`s Ässä Opel HTR Power VW Fiat 133 K-S Talonmiespalv. 2. 16. Koivunen Volvo Toijan Autoh VW Honkala Racing Fiat Sorvaamo Ford V-P Sepänmäki Fiat Ässä-Rengas Volvo Autopelti Korj Lada Opel Leppijoki Renu willeracing toyota Sorvaamo Ford Opel Volvo VK Racing Volvo Kuppari Ford Kulj. 2. 22. 4. 7. Nuora Chevrolet Koivunen VW Golf M V Honda Peugeot 405 Mi16 HH BMW Herbie Nissan Ulvilan Kai Peugeot Kanki Racing Lada WK Racing Volvo HH Opel Kuljetus Ekky Opel TPR Toyota Citroen CX Kostula Team Skoda Huurteiset BMW HH VW Toyota Autopaja Opel Loitra.fi Skoda HH BMW 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Jyri Raninen Jens Österbacka Niko Viljanen Mikko Mäkinen Mika Salokorpi Toni Ketomäki Matti Mäkynen Arttu Tikkala Tero Rantala Jukka Liikala Esa Ketomäki Erno Koivisto Tomi Pihlajamäki Petri Kumpula Joni Viita Juhani Kanervala Mika Raninen Jurvan UA Lotta Racing Pökötti NSB-86 Blue Motion VW LapUA PRP.fi Pösöö JärvisUA RN Liikenneop. Nuora Chevrolet Koivunen Daihatsu Opel Onni Akseli Opel Eka kisa Opel Vectra VW Kupla Speedy Mitsubishi Etuveitikka Mazda HH VW Kuljetus Ekky Opel Jolkan Taxi M-B Toyota Corolla Kojootti Rac Opel Mazda 323 Rekkak Peugeot 405 Pelti Jussi Volvo JuJa-Team Honda KT Lehtinen Ford Speedy Mitsubishi Autopaja Opel Kansiset Ford Helle Motorsp. 21. Ekky Calibra Pappa Bitex Mazda Roismala Rac Audi TKR M-B Amdix Opel Pub Farmi Toyota FafaÂ´s Ford K.M.Taksi Volvo Nuoret (28) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 20. 5. 3. 6. 5. 3. Ekky Calibra Opel VW Golf Mummun Mazda Ur. 18. Koivunen Golf HH NSU Audi 90 Paven Auto Opel Reijo Välimäki KauhUA Voitto Hassi HyUA Kalle Lehtonen SatUA Markku Kaunismäki KySUA Torsti Talvitie AUA Kari Kauramaa KokeUA Jukka Laine NaSU Pasi Saloranta HyUA Tom Viitanen PukMU Seppo Partanen LemUA Reino Nurmi AUA Hannu Jarva SatUA AS UFAK-LENKKI 22.10.2011 Ufak - SM SM-luokka 1. TULOKSIA HANAA - 23 RALLI Naiset 1 2 3 4 5 6 7 Ahola Minna HamUA Noso Annina UAU Yrjölä-Elo Hanna LahUA Pekkarinen Irma EliMU Suomalainen Katja ValUA Lavikainen Nina EspooUA Leinonen Mirka AnkUA KaUA RoiUA ValUA HyUA ValUA LemUA KUA UAU LemUA RoiUA OrSUA KotkaUA VaToSUA LMM HyUA Päij-HUA KesUA ry E-TMK/UA LohUA OriUA ValUA UUA AL-Myrsk LahUA LopUA HyUA MäntUA ValUA KySUA PaiUA LohUA SaloUA ValUA UAU LahUA TMS HSTT PaiUA Honda Civic Toyota Corolla GT Ford Escort RS 2000 Ford Escort 2000 Mercedes Benz 190E Volvo 240 Toyota Starlet 10 10 10 10 10 10 10 8 8 7 8 8 8 7 6 7 8 6 6 7 7 7 7 6 7 6 5 7 7 6 7 6 7 5 7 6 7 7 7 7 7 7 5 7 5 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1:24,08 1:24,49 1:26,06 1:26,72 1:27,19 1:27,32 1:29,69 1:12,95 1:14,77 1:15,10 1:15,32 1:15,58 1:16,29 1:19,85 1:19,89 1:19,90 1:20,91 1:21,65 1:21,85 1:21,89 1:21,90 1:22,03 1:22,10 1:22,11 1:22,61 1:23,56 1:23,91 1:24,00 1:24,54 1:24,83 1:25,32 1:25,33 1:25,35 1:26,06 1:26,22 1:26,58 1:26,75 1:26,77 1:26,83 1:27,49 1:27,63 1:27,93 1:28,79 1:29,27 1:29,06 39 40 41 42 43 44 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Sääskilahti Petri Laine Ali Yrjölä Kalle Haavikko Pasi Vardja Kristjan Lehtonen Veikko Koirikivi Tomi Koskela Toni Tokee Joonas Niemi Niko Hassinen Heikki Koivu Ville Kuusisto Antti Kohonen Samu VMF KeurUA LahUA ESRC UAU NuUA ValUA HyUA OrSUA ValUA K-KUA HyUA UAU LuuUA JyvUA UAU RiiUA HanUA NokUA HyUA JyvUA NokUA EliMU Citroen AX Sport Opel Ascona B Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Ford 1,8 16v Skoda Favorit Toyota MR2 Toyota Starlet Toyota Starlet Skoda Favorit Toyota Starlet Toyota Starlet Renault 9 Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E Opel Astra GSi 16V VW 1302 S Opel Kadett GTE Ford Escort RS 2000 Audi Coupe S2 BMW 325i Ford Escort RS 2000 5 7 7 7 7 5 9 9 9 9 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 1:30,88 1:31,27 1:32,06 1:35,88 1:38,69 1:40,49 1:19,53 1:20,97 1:20,98 1:22,83 1:25,63 1:26,32 1:26,67 1:39,35 1:17,15 1:17,70 1:20,15 1:21,55 1:22,35 1:22,54 1:23,17 1:24,31 1:26,43 1:21,93 1:22,06 1:23,33 1:26,03 1:26,45 1:27,08 1:28,45 1:30,18 1:37,91 1:32,79 1:34.95 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Nuoret Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Lauren Reijo Therman Mattias Fält Santeri Könönen Harri Tuuri Jari Raukola Jari Pehkonen Toni Myyrinmaa Sami Koski Petro Hartwall Victor Tokee Teemu Vitikainen Kalle Aaltonen Ari Pentti Jari Kauhanen Mika Keränen Joonas Lahti Niko Wirtanen Pekka Aalto Iiro Siikala Antti Suomalainen Petri Koivula Mikko Majander Daniel Kohonen Ari Koskinen Tatu Jauhiainen Miikka Halonen Jere Mauno Matti Niini Jesse Laine Timo Alhola Juha Niini Pasi Honkanen Kyösti Pirhonen Tuomo Yrjölä Kari Pensikkala Miko Westerback Janne Uppa Mikael Mitsubishi Lance E6,5 Mitsubishi Lancer E6 Toyota MR2 Mitsubishi Lance E6,5 Mitsubishi Lancer E Subaru Impreza WRX Honda Integra Type-R Toyota Corolla GT Opel GTE Mitsubishi Lancer E7 Toyota Starlet Toyota Starlet Opel Ascona B Opel Kadett GSi BMW M3 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Opel Ascona B Toyota Starlet Skoda Favorit Vauxhall Chevette BMW M3 Toyota Starlet Toyota Corolla DX Toyota Corolla BMW 325i Peugeot 106 XSI Opel Astra G Opel Corsa 1.6 GSi Ford Escort RS 2000 Opel Kadett GSi 16V Opel Astra GSi 16V Ford Escort RS 2000 BMW 325i Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Seniorit Rainamo Markku Luhtaniemi Jyri Mike Crazy Kela Aulis Mäkelä Timo Pekko Tapio Aarnio Olli Kotanen Rauno Huhtilainen Kari Historic 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Taipale Markku E-TMK/UA Lappalainen Esa Kaj-UA Järvinen Seppo P-HUA Flemming Michael E-TMK/UA Laakkonen Tero Päij-HUA Tuomi Marko HRF Erkintalo Kari NoorUA Masalin Vesa-Matti PukMU Flemming Berndt E-TMK/UA Jokinen Jani OrSUA Riihola Jarmo HyUA Ford Escort RS 2000 15 Sunbeam Imp 14 Opel Ascona A 15 Ford escort rs1800 15 Ford Escort RS 2000 15 Hillman Imp Super 12 Austin Mini Cooper S 12 Toyota Corolla coupe 14 Ford Escort 1300 GT 14 Datsun 1000 12 Ford Escort 1300 GT 12 ENDURANCE MOTOPARK ENDURANCE SALOON 8.10.2011 Varkauden UA Motorpark Raceway Tulokset: MUT-Palvelu Oy 18 19 20 3 184 3 = Saloon, 4 = V1600 1 120 TOP Sport Racing Honda Civic Aki Tuhkanen, Kai Vihavainen, Hannu Pohjola, Juha Hakuli, Aku Pellinen PukMU SuonUA NokUA P-HUA KangUA Pukki Team VW Vikke Rac Peugeot JTM Fiat Volvo Nuohous Fiat 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 32 Silver Racing BMW 325i 3 184 Pasi Silventoinen, Pekka Ylätalo, Lauri Liedes, Jani Turunen, Petri Mäkinen, Mika Heinonen 2 Team JP-Autotuning BMW 325e 3 184 Marko Väisänen, Tero Järvinen, Antti Rintamäki, Jukka Putkonen, Toni Rinkinen 124 Team ITM Opel Kadett GSi 16V 3 183 Tuomo Reipsaari, Ari Naukkarinen, Tero Nummijärvi, Mika Oikari, Petri Heinonen 67 Westman Racing Honda Civic 3 183 Ronnie Westman, Daniel Westman, Patrik Westman 432 Mopo Team Honda Civic 3 182 Tomi Ahjoniemi, Tomi Johansson, Risto Wathen, Pasi Palmroos 80 Jawa Team BMW 323i 3 180 Jarkko Penttilä, Esa-Pekka Ristimäki, Markku Hannula, Ari Hiivola, Simo Kylänpää 8 Kotka Boys Racing Team BMW 325i 3 180 Juha Mielonen, Ari Kiiski, Tero Jaatinen 117 M-Power Motorsport BMW 325i 3 179 Arto Lindholm, Ari Liukkonen, Jukka Pakkanen, Ilpo Kangastie, Kari Savolainen 93 JAM Motorsports Club BMW 323i 3 179 Jarmo Heikkinen, Harri Nupponen, Jarmo Juvonen, Matti Mustonen, Ollipekka Miettinen 115 Black Rose Racing BMW 325i 3 178 Toni Virtanen, Sauli Rasilainen, Tuomas Halonen 21 Kepardi Team Finnak Renault Megane 3 178 Sami Salonen, Saku Salonen, Risto Veijola 26 Roundrunners Honda Civic Vtec 3 178 Janne Mäkelä, Mika Lokasaari, Kari Yli-Jaskari, Teemu Puro 38 Reissarit Ford Sierra XR4i 3 177 Tero Riihimäki, Tommi Linna, Tomi Riihimäki 110 AR-Team Honda Civic 3 177 Kari Kannisto, Aki Salminen, Väinö Kannisto, Sami Rosengren, Joni Ylitalo 168 Amazing Racing Team BMW 325i 3 177 Keijo Haapavirta, Olli Räsänen, Kari Palonen 254 Mustang Racing Team BMW 325i 3 176 Jouni Ojala, Henry Snabb, Jyri Rekonen, Kari Keloaho 22 Team Hakka Opel Kadett GSi 16V 3 176 Timo Niemi, Janne Laitinen, Jarmo Rautiainen, Tomi Niinimäki, Juha Laine, Marko Häkkinen 37 Rookie Racing Team BMW 323i Coupe 3 175 Mikko Huttunen, Juha Reinikainen, Sami Lehtoranta, Harri Miettinen, Jari Luostarinen 42 Fast Pull Racing Volvo 242 3 175 Juha-Pekka Pitkänen, Pasi Räsänen, Jukka Heikkinen, Reijo Nurminen 21 84 Sirkus Racing Team Opel Kadett GSi 3 174 Jouni Koskela, Antti Piispanen, Sami Muhonen, Teemu Rauhanen 22 63 Månsas City Racing Team ry BMW 318i 3 173 Jorma Janhunen, Sami Hirvelä, Heikki Janhunen, Jyrki Tähtinen, Seppo Salmela 23 144 Road Hog Racing Porsche 944 3 172 Jussi Matikainen, Jere Aho, Toni Frosterus, Janne Hämäläinen 24 92 Hub Racing Porsche 944 3 171 Tero Pänttönen, Markus Nieminen, Aarno Törmälä, Matti Puhakka, Hannu Makkonen 25 53 Holding Company BMW 325i 3 161 Jyrki Maukonen, Pasi Hytönen, Jari Flyktman, Joel Flyktman, Eetu Ekonen 26 198 Jacksonville Endurance RT BMW 325i 3 162 Jami Haverinen, Ilkka Kihlman, Jarkko Ritari 27 20 Motest Racing Team 1 Honda Civic 4 150 Sami Vainionniemi, Toni Lähteenmäki, Jukka Nieminen 28 25 Team KVL BMW 325i 3 150 Antti Heinola, Jani Ahola, Jukka Pykäläinen, Juha Tuukkanen 29 171 Arctic Loon Racing BMW 325i 3 143 Jarno Kuikka, Aki Kuikka, Jarmo Rentola, Ville Hell, Tommi Collin, Markus Auvinen 30 200 MLC Racing Honda Civic 3 120 Kai Koski, Jouko Sipilä, Mangnus Miemois 31 68 Sivuraide Racing BMW 325i 3 109 Matti Jussila, Jarno Tyynelä, Jani Kukkonen, Sami Peltonen 32 122 N.A.P. Salo Sumppi Jukka Lohilahti KUA Opel Jani Pekurinen Juvan UA Volvo Jussi Piekiäinen KUA VW Golf Janne Viitikko Juvan UA Aslak Racing Volvo Kari Hyvärinen KiuUA Lupis Racing Ford Ari Heinonen LRT Heinonen Rac Opel Tomi Heiskanen JoeUA Sorsa Tra Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Weld. Lasten Lahja Fiat LP-motorsp Honda VW Kupla Kotipizza VW Pojat Racing IPO Fiat Juha Salonen Loimaa Mika Lähteenmäki Humppila Janne Kallio H-kyrö Tapani Kortehisto Ylistaro Marko Stranden Perttula Jussi Lehtinen Ypäjä Mika Manninen VihUA Jyri Kinnunen V-koski Mikko Kiviranta LemUA Eero Leppänen SomUA Tero Hakanen Loimaa Tomi Suomela Alastaro Hannu Helenius Keikyä Janne Marttila Laitila Niko-Matti Salminen Ulvila Jari Utukka Mäntsälä Ville Helin Säkylä Tomi Helenius Keikyä Esa-Matti Kihlström HämUA Naiset (17) Naiset (6) Papat (20) Nuoret (11) Teppo Puttonen Lasse Kankaanpää Jari Kääriäinen Janne Puttonen Joonas Rytkönen Henri Niskanen Ilkka Ollikainen Ali Sjöroos V-SUA Markku Lempiäinen SpaMU Ari Rantanen K-koski Kalevi Virtanen Lappi Heikki Westerbacka Pori Aatrakoski Markku KokeUA Tapani Kortehisto Ylistaro Teuvo Kulmanen Niinijoki Hannu Helenius Keikyä Heidi Koivunen SomUA Urak. Racing BMW 325i 3 94 Petri Kalliokoski, Janne Viitanen, Tommi Kivimäki, Jukka Tanner, Mauri Särkinen 33 7 MMR Team Honda CRX 3 93 Jarkko Karhu, Petri Paimen, Janne Laine, Henri Laine 34 51 Motest Racing Team 1 Honda Civic 4 90 Jannne Lähde, Pasi Lähteenmäki, Arttu Mäkelä 35 666 777 Mercedes Benz 190E 3 82 Jussi Rasku, Tero Kulmala, Petri Kokko, Pekka Jakka, Jouni Kuivala, Heikki Mantila 36 130 Crazy Racing Ford Escort 3 80 Hatis Hatamo, Juho Pehkonen, Aki Koskinen, Hannu Erkomaa 37 88 Pure Motorsport BMW 323i Coupe 3 49 Jarno Suomela, Mikael Junttonen, Petri Asikainen, Tommi Rimpeläinen 38 97 Gustafsson Racing Team BMW 325i 3 44 Mika, Joni ja Oiva Gustafsson, Hannu Nevasalo 39 5 Joyride Racing Honda CRX 3 40 Antti Leino, Mika Koivu, Kim Korpela 40 1 Protoparts Motorsport BMW 318 is 3 22 Markus ja Robert Ek, Fredrik Forsen, Andreas ja Kristian Strandvall, Johan Nygård JOKKIS MSP-JM 8.10.2011 Oulun MU Yleinen (51) 1 2 3 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 VW 19 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 Juho Väisänen PuMK Juffi Racing VW Matti Hintsala LakUA Fiat 133 Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Volvo Timo Roininen PRT2000 Pata-Ässä Saab Ari Suorsa ScPalas Jokaveto Tojota Tuomo Tolonen PuMK Maalausl Manninen Timo Kuivalainen Ratec T TTK Racing Fiat Arto Juusola PRC Ford Escort Teemu Ajanki YUA VW Kupla Aki Kaveri OMU Nopsat Racing Opel Sami Alikoski LakUA Opel Teemu Kyllönen OMU Nopsat Racing Fiat Jani Lamminparras YUA Papan Fiat Janne Roininen PRT2000 Pata-Ässä VW Kari Marttila YUA KaMa Fiat Mika Tolonen LakUA Jerenvolvo Heimo Hillilä OuMK/UA Raiten Korjaamo Sami Siikavirta YUA Fiat 133 Fiat 133 TJ Orava Honda Äkä Fiat Kama Fiat Juppe Racing VW Kolarin Kumi VW VW Golf Ryökäle Viiatti Volvo Jokaveto Toyota Luosu VW Heini Mäkelä Terhi Ahonen Susanna Väyrynen Teresa Kulmala Suvi Perätalo Joona Mäkelä Sauli Laitinen Mikko Mäkinen Santeri Mäkinen Tuomas Lehtola Arttu Pasuri Jere Tikka Joni Kurri Juho Koivistoinen Severi Sarkkola Leevi Myllynpää Jyri Raninen Jukka Mäkiranta Teemu Matinaho Joni Antinaho Rauno Väyrynen Antti Salmi Ari Ikola Ari Ala-Herttuala Jussi Soikkeli Juha Perhonen Oskari Röman Sami Raatikainen Janne Peltonen Niko Rusila Marika Mäkelä Heikki Kapanen Henri Lehtonen Juha Karkkula Hannu Myllynpää Tommi Tuurala Jorma Keinonen Nuoret (22) VetUA SJAP-Racing Fiat SuonUA Hämärä Jopp Kupla JärvisUA RN Liikenneop. 12. 15. 6. 14. Koivunen Alfa Merja Salonen KySUA Mörökölli Honda Janita Pihlaja-Wickholm PoSUA Fiat 850 Pauliina Kallio SatUA LR Team VW Nina Koskinen LemUA Onni Akseli Opel Elisa Saarela SAU Roismala Rac Audi Heli Tenkanen L-H UA Emilia Vilma Fiat Heini Mäkelä PukMU PukkiTeam Fiat Krista Heinonen LemUA P Nuora Chevy Oona Tähtinen NaSU BMW Katri Rajala NoorUA Raskaskoneh VW Sanni Saarela SAU Roismala Rac Ford Jere Tikka KauhUA Jesse Kallio HämUA Jyri Raninen JurvanUA Heikki Helkiö Päij-HUA Riku Peltola UAU Aki Suominen SomUA Niko Vainio KySUA Tommi Nurmi KokeUA Miikka Saarela SAU Tuomas Sepänmäki HoMK Severi Sarkkola HRF Ville Koivu HyUA Jukka Lohilahti KUA Joni-Pekka Rajala NoorUA Petri Peltomäki KullMK Kalle Innanmaa SAU Mikko Ruohonen PokyUA Tero Laivanen RauUA Ville Lind Päij-HUA Erik Haavisto ÄetUA Esa-Matti Kihlström HämUA Juha Sampo HyUA Juha Sikanen SAU Ari Kulmala KySUA Olli Lahti NokUA Joni Laakso HämUA Jonas Wikström E-TMK/UA Kimmo Mäkinen HyUA Paten Öky Fiat Kulj. jokkiskilpailu Kuormalava Fiat Heinonen Rac Opel Örkki Ford Jokkisgaller Mazda Ford Escort Timanttiteam VW Clen Painepesur Fiat Taikaviitta Fiat Timantti Team Seat RytMi Racing Colt Räpäräpä Volvo Makope Opel Seniorit (10) Kari Heinonen Jorma Vauhkala Heimo Hillilä Jaakko Huhta Eino Härö Kari Marttila 50
Autourheiluvarusteita joka lähtöön... Ajovarusteet Ajovarusteet ja tarvikkeet Vanteet talvikisoihin Koot 5 x 16 ja 5,5 x 16 Peltorin uusi huippumalli nyt saatavilla. RALLI SPRINT JOKKIS OFF ROAD RALLICROSS KARTING RATA www.euro racing.fi Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. 09-274 4460, fax. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi