15/2016 16.12.20164,00 25.vsk Ku va Br uo no Ke ise r Ku va To yo ta Ga zo o Ra cin g Hyvää Joulua! toivottaa Saukkolan EK WRC-Team Finland WRC-Team Finland Joulurauhaa Menestystä vuodelle 2017
hinta 165/80-13 135mm 590mm 180,00 185/70-13 160mm 590mm 190,00 185/70-15 165mm 638mm 230,00 pinnanlev. Tilauksesta myös USA kardaanit. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi APE-IMPORT KY Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. kork. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com Kardaanit Englannista. puh. TULOKSET PUHUVAT NYT: EVANS – vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180°C, jähmepiste -60°C PULSTAR – pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt MILLERS NANODRIVE – Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys RESURS – Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostusaineet antavat uuden metallipinnan moottoria tai vaihteistoa purkamatta ITG PROFILTER – Öljytty vaahtoilmanpuhdistin kantaa 3 – 5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan MC 1000 – metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta Tilaa tuloksia antavat tuotteet: www.kaasutinexpertti.. puh. Pyydä tarjous! 184mm/2,6mm sintterilevyt ilman keskiötä 75 e/kpl. Nyt renkaat todella edullisesti! WR 5 J 395,Kauden 2016 395,15”, halkaisija 615mm 135/85-15” 365,Menestyjärengas WR 6 WR 6 WR 5 145/85-16” Hinnat sisältävät alv. alv 24% sekä kierrätysmaksun www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 K Uusi koko LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. 24% Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! GM pinnanlev. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Kestävää pitoa talven kisoihin! Kestävää pitoa talven kisoihin! 145/85-16” Lue lisää netistä www.pirellimotorsport. 2 HANAA Älä tyydy vähempään. Hanaa! myös facebookissa. Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi • www.vagmotorsport.fi 0207 181680 & Motorsport Autourheilun moniosaaja Turussa Rallirenkaat Mestareiden valinta! Autourheiluvarusteet FIA hyväksytyt ajopuvut HANS niskatuet Iskunvaimentajat ralliin ja radalle! Alustaja jousisarjat sekä muutostyöt Vuokraa tämä auto radalle tai asfalttisprinttiin Älä tyydy vähempään. Vakiot ja erikoismallit -mitat. Keskiöillä 130 e/kpl. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. Varastossa mm. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös Katso netistä Pirelli sarjatue t talvelle 2017 NYT! Määräerä tehdasuu sia 16 ” Jja WR6 mallia intaan 365 eur /kpl sis.alv.. hinta 165/70-15 150mm 615mm 215,00 175/70-15 169mm 625mm 220,00 185/70-15 165mm 638mm 230,00 195/70-15 180mm 650mm 248,00 205/65-15 180mm 649mm 285,00 Rengasseokset: 4-medium, 6 soft, 8 supersoft Kaikki hinnat sis. Satamatie, 90250 Oulu Puh. kork
VALMIINA VIIVALLE 2017! RALLY HELMET -avokypärät 149,hans klipsit Saimme vielä muutaman pullon VHT:n kannentiivistekuparisprayta 39,00 FAJS-virityskaasuttimet: 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 305,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita FIA on muuttanut sääntöjä, tämän kypärän hyväksynnöillä (SA2005+FIA8858-2002) ei ole päättymisaikaa tällä hetkellä! Jäljellä vain L kokoa 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 LISÄ VALOJEN POISTOMYYNTI: lasikuituinen lisävalokotelo, 2-laatu, sopii moneen autoon esim. Latvala ja Anttila saapuivat paikalle suoraa lentokentältä. Olen ajanut tällä autolla enemmän kuin muilla WRCpeleillä yhteensä. Nyt alkaa uusi jakso ja haaste urallani, olen Toyota-sopimukseen erittäin tyytyväinen. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. Ralliautoilua kun seurataan ja harrastetaan jokaisessa maankolkassa, joten Toyotan WRC-tallin julkistuspäivä peittosi näkyvyydeltään aivan heittämällä kaikki meille tuttujen talvilajien uutisoinnit. Herrasmiessopimuksen myötä pääsen joulukuussa jo Toyotan töihin, Lappi selvitti. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. Olen varma, että tämä projekti tulee menestymään. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Tallipäällikkö Mäkinen ei vielä vahvistanut, että missä MM-rallissa Lappi pääsee kehiin. Kiireinen talvi ja kevät on tulossa, Mäkinen huikkasi. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. Tunnen hänet hyvin ja hän oli itselle mieluisin vaihtoehto. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Toyotan suomalaistiimi julki Finlandia-talossa, Jarno Saari Latvala ja Hänninen avaavat kauden, Lappi ensin testikuljettajaksi Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. 50,00 lasikuituinen lisävalokotelo, 1-laatu, varastossa kanttilamppu Starlet, Escort MK2, BMW E36 160,00 Wesem 183mm umpio säätöpohjalla, lasikuitukoteloon: h3 55w polttimolla 29,00/kpl xenon-varustuksella 57,00/kpl Myydään siis loppuvarasto pois, toimi heti!!! Hyvää Joulua ja Vauhdikasta Uutta Vuotta! Hyvää Joulua ja Vauhdikasta Uutta Vuotta! Ralliin! 15” 99, 95 € Uutuus! Kapea, vahvistettu versio Historic Rally autoihin! Classic Rally Harvoin jos koskaan on Suomesta päästy välittämään tämän suuruusluokan uutista ainakaan urheilun saralla joka leviää maailmanlaajuisesti. Luvassa on noin seitsemän MMrallia kauden 2017 edetessä. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. Suomesta käsin tarkasteltuna kolme meikäläistä kuskia näköjään herättää kysymyksiä, mutta Japanista päin katsottuna meillä on kolme kuljettajaa Euroopasta. Tätä asiaa on moni taho hieman kummeksinut. Japanilaiset lähtevät kilpailemaan aina tosissaan ja täynnä kunnianhimoa. Lapille luvassa noin seitsemän rallia Viimeksi rallin MM-sarjaa vuonna 1999 kiertäneestä Toyotasta muodostuu varsinainen suomalaistalli, kun kolmanneksi kuljettajapariksi varmistui Esapekka Lappi Janne Ferm. Juho Hännisen ja Kaj Lindströmin sopimuspahvi sai sinettinsä jo syksyllä, mutta kaksi muuta autokuntaa pääsi valokeilaan tiistaina 13. Tämä tarkoittanee sitä, että Lapille on tiedossa paljon testitöitä ennen WRC-debyyttiä. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. Edelliset kaudet toivat paljon menestystä S2000ja WRC2kalustolla, joten nyt oli aika kypsä tälle askeleelle. Ajoin nyt toisen testipäivän ja uutukainen tuntuu varsin positiiviselta. Itse en näe siinä asiassa mitään kummallista. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. joulukuuta Finlandia-talossa Helsingissä. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila neuvottelivat Toyotan kanssa sopimuksen varsin nopeaan tahtiin sen jälkeen, kun VW:n vetäytyminen varmistui. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. Suoranaisia tulostavoitteita ei ole vielä asetettu, mutta toki heti ensimmäisellä kaudella talli odottaa menestystäkin, Juho Hänninen sanaili hyväntuulisena. Työt Skodan kanssa päättyivät oikeastaan vasta noin viikko sitten, joten vielä en ole ehtinyt testitöitä aloittaa. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Hänninen oli hyvillään kuultuaan maanmiesten sopimuksesta: Olen tosi tyytyväinen, että sain Latvalan tallikaveriksi. Jari-Matti Latvala siirtyy suomalaisvetoisen tiimin kärkinimeksi.. Moni osasi jo ennakoida, että Toyota Gazoo Racingin väreissä tulee ajamaan kaudella 2017 kolme suomalaista kuljettajaparia. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Japanilaismerkin johto siis näytti Mäkiselle vihreää valoa kolmen suomalaisen palkkaamiselle. Julkistustapahtumassa nähtiin tyytyväisiä kasvoja. Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila kiirehtivät paikalle suoraan lentokentältä arkivetimissä. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. Toyota aloittaa ensi kauden kahdella autolla, mutta tallilla on suunnitelmat olemassa kolmannen auton käyttöönottamisesta. Oma tavoite on saavuttaa urallani MMtitteli, sillä hopeaja pronssimitaleita on jo useampi kappale, Latvala jatkoi. Teimme valinnat siten, että palkkasimme parhaat saatavilla olleet kuljettajat. Japanilaiset päämiehet kertoivat projektin edenneen hyvin ja myös tallipäällikkö Tommi Mäkinen oli luottavainen sekä auton että kuljettajiensa suhteen: Veikkaanpa, että yllätämme monet tahot jo alkukauden aikana. Meidän yhteistyömme sujuu varmasti ilman ongelmia. Jos yksi meidän kuskeistamme olisi tullut vaikkapa Ruotsista tai Norjasta, niin eihän se olisi Japanista käsin katsottuna lainkaan eri juttu, Mäkinen päätti hymyillen. Juho Hänninen ja Kaj Lindström ( ajopuvuissa) ajoivat uutuuden kansainvälisen median eteen. puh. Lappi esiteltiin testikuljettajan nimikkeellä englanninkielisessä julkaisutilaisuudessa. BMW E36, Escort MK1+2, Starlet ym. Fiilis on kohdallaan, kun muistelin, että ensimmäinen ajamani WRC-auto oli Toyota Corolla. Tiivis ohjelma oli vienyt miehet testaamaan Ranskaan, josta kaksikko saapui estradille siviilit päällä. Takana on suuri määrä testejä, joten Yaris WRC-auto on tullut tutuksi paremmin kuin mikään kilpuri urani aikana. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk
Tämä koskee niin rallin MMsarjaa kuin F1-kisoja. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Näin toivoo Hanaa-lehden miehistö ja etenkin Gruppo AS. Lehden kustantaja HanaaKustannusOy,toimitus@hanaa.fi käyntiosoite Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Mutta nyt on aika vähitellen alkaa suunnitella joulunviettoa. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Päätoimittaja Kare Asp Puh. Haastattelin häntä 8 vuotta sitten ja kyselin kaikenlaista. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Kysymykseen kuinka kauan aiot vielä harrastaa autosuunnistusta, vastaukseksi sain silloin 72-vuotiaalta Kaukolta, että 75-vuotiaaksi jos luoja ja AKK suo. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi Painopaikka Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 2016 Karen kynästä Kare Asp Kauko Ohrankämmenellä 80 ikävuoden AT takana Gruppo AS/KK RALLICROSS Seuraava Hanaa 20.1.2017 Ikinuori Kauko täytti tosiaan jo 80 vuotta. Valoa riittää, tunnelmaa on tarjolla ja joulupukkia varmasti odotetaan innolla. K estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Nyt odotellaan henkeä pidätellen Mersun ratkaisua toisen kuljettajan palkkaamisesta. Vastauksetkin olivat melkoisesti samoja mutta yhteen kysymykseen sain hienon vastauksen. H ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Etenkin R5-pelien määrä on todella lisääntynyt, suurin osa saadaan tulille jo Tunturiin mutta osa vasta kevättalven aikana. Tuore mestari Nico Rosberg kun ilmoitti että tämä oli sitten tässä. 4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 25.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Ja olkoon menestys mukananne myös vuoden 2017 aikana!. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Jani Vähäkangas, Ilmoitusmyynti/ LST-Media Oy/Jorma Mikkola sivunvalmistus Puh. Tommi Mäkisen vetämän tiimin menestystarina on tähän mennessä ollut melkoinen. vuosikerran . Se nähdään, kun Monte Carlo lähtee käyntiin tammikuussa. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Onnea vielä kerran Kauko ja mukavia AS-vuosia. On odoteltu, kuka ajaa ja missäkin tallissa. Rallin SM-sarjaan on tulossa uutta ilmettä, kun sekä SM1 että SM2-luokkiin on tullut runsaasti tuttuja nimiä ja uutta kalustoa. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat: AS-Gruppo, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Aivan kohta kääntyy myös päivä kohti valoisampia vuodenaikoja. Myös kotimaassa on tapahtunut paljon. Reilun viikon päästä tämän lehden ilmestymisestä maistuvat kinkut, laatikot ja rosollit. Kyseessä on kirkkaan mintunvihreä pipo, joka edustaa isoine tupsuineen retrohenkeä. Vaikka enää viime päivinä ei ole ajettu kilpaa, on autourheilu tarjonnut paljon jännittäviä hetkiä. Soittelin hänelle muutama päivä sitten ja kyselin aika lailla samoja asioita. Mutta silti, neljännesvuosisata on mennyt kuin siivillä. Lavialla syntynyt ”vanhus” ehti ajaa taksia Helsingissä 46 vuotta ennen kuin hänet pistettiin ”pakosta” eläkkeelle. Tämä kädessäsi oleva Hanaa-lehti päättää samalla lehden 25. Ja kun vielä kuljettajiksi pestattiin kotimaiset kasvot, on kyseessä auton väreistä huolimatta varsin sinivalkoinen yhdistelmä. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. On ollut hyvin valvottuja öitä, pitkiä maantietaipaleita. Mutta nyt edessä oleva taitekohta merkitsee kuitenkin sitä, että vähän niin kuin kaikki tiimit lähtevät puhtaalta pöydältä. L ehti ilmestyy vuonna 2017 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 20.01., 10.02., 10.03., 07.04., 28.04., 19.05., 09.06., 07.07., 28.07., 18.08., 08.09., 29.09., 27.10., 24.11. Tuon 25 vuoden ”juhlinta” siirtyy alkavan vuoden puolelle. Uuden tiimin on varmasti vaikea mennä mukaan. Yhtenä, tärkeänä osana juhlavuotta haluamme muistaa lukijoitamme. Arvomme vuodenvaihteessa 50 kappaletta Hanaa 25v-juhlapipoa kaikkien niiden kesken, joilla on voimassa oleva tilaus vuodenvaihteessa. Suomessa toimiva rallin MMsarjan tehdastiimi, olisiko joku vuosi sitten voinut uskoa. Eikä varmaankaan ehdotonta kieltoa jouluoluen ja iltakonjakin nauttimisellekaan ole. Kaukon pojat Jari, Olli ja Saku yllättivät päivänsankarin totaalisesti antamalla synttärilahjaksi faijalle vuoden 62-mallisen IC-motskarin. Kaukohan aloitti AS:n tai silloisen ST:n harrastamisen vuonna 1961, joKauko Ohrankämmen ja raju synttärilahja. Kaukolla oli samanlainen vaikkakin eri vuosimallinen jo 50-luvulla. AS:n lisäksi hän toimii kartturinsa eli poikansa Jarin mekaanikkona rallihommissa. Sitten onkin kisoissa kiirettä, voi pojat sentään. Pipot postitetaan arvonnassa onnekkaille tavallisena kirjeenä. Arvontaan tulee siis kaikkiaan sata kappaletta juhlapipoa. Hanaa-lehden tekijätiimin puolesta toivotan kaikille lukijoillemme, asiakkaillemme ja yhteistyökumppaneillemme Todella Hyvää ja Rauhallista Joulua. ten kisavuosia on kertynyt kunnioitettava määrä. Jo hiukan ounasteltu ratkaisuhan siitä syntyi, Jari-Matti Latvala on kärkitykki jota varmistaa jo sopimuksen aikaisemmin tehnyt Juho Hänninen. Omaa jouluamme tulevat taas piristämään lapsenlapset. Esapekka Lappi on aluksi testikuljettajana mutta odottaa jo sormet syyhyten kolmannen WRC-ajokin valmistumista. Kiitos kuluneesta vuodesta 2016 ja vauhdikasta vuotta 2017! Hauskaa Joulua! Emppu Tuominen, Toni Lönnroos, Timo Pohja&Jokkis.net, Aapee Männistö, Markku Havia, Kuuluttajasetä Leppis, Tero Sulkakoski Päätöksien aika Niin se vaan alkaa vuosi saapua päätökseensä. ja 15.12. Saa nähdä, mikä yhdistelmä on tehnyt kotiläksynsä parhaiten. Juuri hetki sitten saatiin ratkaisu ainakin suurta osaa kiinnostaneeseen kysymykseen eli ketkä ovat Toyotan Gazoo Racingin kuljettajat. Nyt 80-vuotias Kauko vastasi, että olen sanonut vaimolle ja sanon nyt sinullekin, niin kauan kun pääsen vaikka kepinkin kanssa autoon ja näen edes hiukan, aion harrastaa. Luultavasti siksi, että hän on syntynyt 80 vuotta sitten. Tässäkin asiassa saattaa sinivalkoisilla väreillä olla hyvää kysyntää. Matkaan on vuosien varrella mahtunut monenlaista, on ollut ilon hetkiä mutta myös harmitusta sekä surullisia tapahtumia. Sama tempaus toistetaan tammikuun puolivälissä. Myös F1-sarjassa koettiin kauden päättymisen jälkeen uutishetki
klo 16-19 Katsastus/ Scrutineering, Europcar halli, Teknotie 2, Rovaniemi klo 22.30 Rallityttökisa / Rallygirl contest Hotel Rantasipi Pohjanhovi 27.1. ”Non kyllä niitä parhaimpia röpinöitä!” Ei tässä osaa mittään muuta sanoa ko että se on isosti tervetuloa koko organisaation puolesta! Marjut Haiko Lehdistöpäällikkö Rakkaudesta lajiin! KILPAILTAVAT LUOKAT • SM-Luokat • Suomi Cup • Ryhmä F • Vakio 1600 • WRC • N/A alle 1400 • Historic luokat • Seniorit, yli 50 v. kilpailupäivän lähtö, Sampokeskus klo 17.43 Ensimmäinen kilpailija saapuu maaliin, Lordi aukio Finish of The Rally, Lordi Square Palkintojenjako / Prize-giving ceremony. Kaikkien tahto voittaa on kova, mutta niin ovat kanssakisaajatkin. Arktiseen seikkailuun 28.-30.1.2016 Napapiirille, Rovaniemelle! OHJELMA / PROGRAMME Ilmoittautuminen 1.12.2016 16.1.2017 klo 23.59 Reittiin ennakkotutustuminen alkaa / Reconnaissance starts ma / mon 23.1.2017 klo 8.00 26.1. Mikä on sen mahtavampaa kuin kurvailla keskellä koskematonta lumista maastoa, sekuntikello käy ja yhtään kurvia et halua vetää pitkäksi. Niin kilpailijat kuin katsojatkin ovat meille se ykkösasia ja se mielessä me rakennamme tätä kilpailua. Koko Mäntyvaaran katsomo haluaa tietää kuka vetää hyppyristä hienoimmin ja kenen kilpuri kellottaa nopeimman ajan. Torstai / Thursday klo 13-20 Testierikoiskoe / Shakedown, Vennivaara, huoltoalue Service Park Mäntyvaara. 2-veto ja 4-veto • A-juniorit • B-juniorit • Gran Turismo Tervetuloa 52. ”Son semmonen homma, että meijän kisaa et voi jättää välistä, jos kilpuri tallista löytyy!” Montaa paikkaa ei maailmasta löydy, missä tämän upean arktisen seikkailun voi toteuttaa ja Arctic Lapland Rally on yksi niistä. Me teemme tätä kilpailua teille suurella sydämellä ja rautaisella ammattitaidolla valtavan vapaaehtoisjoukon voimin. Perjantai / Friday klo 12.00 Kilpailun lähtö Lordi aukio, Rovaniemen keskusta Start of The Rally Lordi Square, Rovaniemi City Center klo 21.13 Yötauolle, Sampokeskus, Rovaniemi (Parc Ferme) 28.1. Ja siellä me odotamme, että viimeinenkin on saapunut maaliin tai ainakin löydetty purkuauton toimesta pätkän varrelta. Jokainen suora on iskettävä niin kovaa kuin vain kone antaa myöten. tarinoita katsojilta ja kilpailijoilta Tunturirallista vuosien varrelta. Arctic Lapland Rallyn nettisivulla pääset lukemaan viime vuoden rallilehteä ja sieltä löydät mm. Viikko näissä maisemissa kuluu kuin siivillä ja jokaiselta reissulta jää repullinen juttuja jaettavaksi kotiin. Meilläpäin puhutaan, että vaikka väsyttää ja paleltaa niin ”Son sitä rakkaudesta lajiin!” Unohtamatta Tunturirallin juuria ja perinteitä luomme joka vuosi jotain uutta ja entistä parempaa, jotta meille olisi mahtava tulla vuodesta toiseen. 52. Lauantai / Saturday klo 07.00 2. 2-veto ja 4-veto • Legendat, yli 60 v. Muistan itsekin istuneeni katsojien nuotiolla pätkän varrella, kun olen omilta töiltäni ehtinyt. Arctic Lapland Rally kurvaillaan Rovaniemen ja Kemijärven ympäristössä tammikuun viimeisenä viikonloppuna 2017 ja ilmoittautuminen on parasta aikaa käynnissä! Penkkoja on käyty pöllyyttelemässä vuosien varrella ulkomailta asti unohtamatta Suomen kovimpia kuskeja. Tähtitaivas ja ralliröpinät ihan tuiki tuntemattomien kesken on niitä tämän kilpailun yksi parhaista paloista. Niin nuoret kuin vanhat konkarit herää aamulla aikaisin ja lähtee ”mettään” iskemään merkkiä pystyyn ja odottamaan sitä ensimmäisen auton pärinää
Tarjolla on hyvä testimahdollisuus vaikka Tunturiin lähtijöille. Ilmoittautuminen avautuu marraskuun aikana Rallitulokset.fi sivuille. Tänä talvena toivotaan sinne löytyvän niin kilpailijoiden, katselijoiden kun talvisten olosuhteidenkin. Nuoret ilmaiseksi Lipposeen Rantasalmen Urheiluautoilijoiden järjestämässä perinteisessä Lipposen OP-talvirallisprintissä on useita perinteitä, joista halutaan pitää edelleen tinkimättä kiinni. Pääkaupunkiseudulla vahvasti vaikuttava maanrakennus-ja kuljetusalan yritys Neliöx halusi laajentaa näkyvyyttään pohjoisemmaksikin. 30 km Oulusta TERVETULOA! TAVARAPALKINTOJA! Kilpailukeskus Liminganportti REVONLAHTI RALLI La 14.1.2017 LIMINKA Rallin Suomen juniorimestaruus, Nuorten ja Naisten Cup sekä Rally Trophy avauskilpailu 28.01.2017 HANKASALMELLA Tervetuloa! Arvosarjaluokkien lisäksi historicit, seniorit sekä yleisen luokat Lisää www.hankua. www.lakeudenurheiluautoilijat.fi Liput: Rallipassi 10 € / Lippu EK:lle 5 €, alle 12 v ilmaiseksi 5 EK:ta (64 EK km) Kilpailijoiden yhdyshenkilö: Jorma Körkkö 0500 685530, jorma.korkko@gmail.com Kilpailun johtaja: Anne Heinonen 050 4850585, anne.heinonen@nokia.com n. Kilpailun järjestää Ralli Team Kainuu ry / Hamu ry. seuraa meitä myös facebookissa! Kuva Marko Kyöstilä NELIÖX RALLISPRINT NELIÖX RALLISPRINT Rallisprint-kauden 2017 avaus! pe 6.1.2017 Villähde, Hokkara Kaikki luokat Ilmoittautuminen päättyy 1.1.2017 klo 23.59 Lisää: www.lahdenua.com Facebook: Neliöx Rallisprint Tervetuloa kilpailemaan ja katsomaan! Liput 10€, lapset alle 12v ilmaiseksi aikuisen seurassa. Mittaa vauhdikkaalla tiellä on 4150 metriä, pitkiä katselualueita ja kimurantteja mutkia sisältävä rata oli katsojien hyvin löytämä. Pimeissä luokissa normaalit harrasteralliluokat sekä nuorten luokka. Kilpailukeskus kahvioineen saadaan tällä kertaa sisätiloihin, tilausravintolaksi muunnettuihin tiloihin, Vuodelle 2018 on tarkoitus hakea kilpailulle SM-arvoa, joten nyt kannattaa sarjaa kiertävien lähteä rata kokemaan käytännössä. Nuotitus toteutetaan perjantaina. Päivämäärä on 6.1.2017 ja päivähän on Loppiainen. Lisätietoja kilpailunjohtaja Jouko Mähönen 0400 307200. Myös rallin arvosarjoja kiertäville hyvä tilaisuus testata set-upit ennen oman kauden alkua. Ja kas, uusi kisavuosi on käynnissä. Shell Piippola ralli ajetaan 7.1.2017. Toinen jo joitakin vuosia ollut. Tällä kertaa kilpailu toimii koko talvikauden avaajana, sekä Kaakkois-Suomen aluemestaruusosakilpailuna. 6 HANAA KILPAILUJA F -rallisarjan kauden 2017 avausosakilpailu! Ilmoittautumisaika päättyy 3.1.2017 klo 21. Lahden Neliöx-rallisprint avaa kilpailukauden 2017 Viime helmikuussa ensi kertaa uudella 4150m pitkällä radalla ajettu rallisprint Lahdessa, Villähteen Hokkarassa kisaillaan uudella nimellä. Kilpailukeskus Piippolassa, Liikuva huolto, mahdollisuus huoltaa joka ek:n jälkeen. IV Shell Piippola ralli ajetaan 7.1.2017 Pieni odottelu, joulupukin käynti, uuden vuoden raketit. Yksi periaate on se, että nuorten luokan kilpailijoilta ei peritä osanottomaksua. Reitin pituus on noin 180 kilometriä, tästä erikoiskokeita on 4 yhteispituudeltaan komeasti noin 187 kilometriä., Mukana kaksi nuottiluokkaa, nelivetoiset ja kaksivetoiset
Pistelaskua on muutettu. Jos mahdollisuudet menestyä on sen jälkeen, jatketaan kausi loppuun, jutteli ”Idän pikajuna”. Järjestäjä kehoittaakin kaikkia kilpailijoita pistämään ”paperikuvionsa” jäsenmaksuineen ym. Revontulten vauhtia Hankasalmella 4.Revontuli-ralli ajetaan 28.01.2017 lähes kokonaisuudessaan HankaSAVONLINNA 10.-11.2.2017 63 törkeän nautittavaa erikoiskoekilometriä . Seurahuoneralli on nyt jo neljättä kertaa peräkkäin ja kaikkiaan kuudetta kertaa Savonlinnassa myös Historic Rally Trophyn osakilpailu. klo 9-18 MONTA MIELENKIINTOISTA OSAKILPAILUA . Kilpailuun ilmoittautuminen päättyy maanantaina 2.1. heinonen@lakeudenurheiluautoilijat.fi. Nyt tämä sunnuntaina 8. Tämä takaa sen, että yleisölle saadaan jälleen kaupungin parhaalle paikalle kootuksi kilpailukalustosta mielenkiintoinen ja näyttävä tapahtuma. Kesäkuussa on vuorossa Toivakka (17.6.). Hän olisi voittanut kummassakin A-junnujen yleiskilpailun. jatketaan Heinolassa ja talvikauden päättää Kitee 25.2. Kilpailijoidenyhdyshenkilö: Jorma Körkkö 0500685530, jorma. www.lakeudenurheiluautoilijat.fi. Pystyttiin parantamaan autoa ja sekä omaa suoritustasoa. Ilmoittautuminen päättyy 3.1. Kun lisenssikauppa vuodelle 2017 avautui, niin ensimmäiset ilmoittautumiset ropsahtivat perille. Toiseksi viimeinen ralli kisataan 9.9. Lisäksi kilpailussa ajetaan lukuisista muistakin sarjapisteistä, sillä ralli on Historic Regularity Rally Trophy-tasanopeussarjan osakilpailu, Aircooled.fi VW Rally Serien osakilpailu ja BMW Xtreme-Rallyn osakilpailu sekä AKK:n Itä-Suomen alueen 3 ja Kaakkois-Suomen alueen 6 aluemestaruusosakilpailu. Sarja alkaa Pohjois-Pohjanmaalta Limingasta tammikuun 14.päivänä. Itse vakavan koulukiusaamisen kohteeksi aikoinaan joutunut Tuomo voi kertoa nuorille, kuinka viattomaltakin tuntuvasta koulukiusaamisesta voi nopeasti kasvaa kuolemanvakavia seurauksia. Tulevalla kaudella luokat ovat perinteiset eli jatketaan samoilla luokilla kuin tänä vuonnakin. kello 16.30. KILPAILUJA HANAA 7 Jorma Mikkola Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi F-rallisarjan kauden 2017 ilmoittautuminen käynnissä käytäntö on, että ajojärjestys pidetään päivän viimeiseen lähtöön saakka kirraavan jännittävänä. Välilällä on kovat näytöt tämän kauden kahdesta viimeisestä osakilpailusta. Siirtymät jäävät muutamaan kymmeneen metriin, sillä sekä lähtövalot että stop-kyltti ovat oikeastaan varikolla. – Onhan se mukava päästä kokeilemaan, miten sitä pärjätään. Kilpailulupa on myönnetty, Revontuli-rallin säännöt www. Kutsu tulla seuraamaan kilpailua on lähetetty kaikille oman ja naapurikuntien peruskouluille, joissa ajatus onkin otettu iloiten vastaan Itse Lipposessa muutama kutsuttu pääsee myös itse kilpa-auton kyytiin. Väliluokkaan on lähdössä mukaan ainakin tänä vuonna yhdeksänneksi sijoittunut Rantasalmen UA:n Antti Hakulinen Renault Cliolla ja tämän vuoden A-junnujen kolmonen Lempäälän UA:n Kari Mäkinen VW Golfilla. Lakeuden Urheiluautoilijoiden järjestämässä osakilpailuissa kilpailun lähtö,maali ja palkintojenjako tapahtuvat 8-tien varrella Liminganportti-liikekeskuksessa Limingassa, vajaat 30 kilometriäOulusta Kokkolan suuntaan. Kartalle piirtyneestä reitistä voidaan hyvällä syyllä todeta, että ratamestarit ovat onnistuneet erinomaisesti huomioimaan muun ohella myös Historic-sarjan kilpailijoiden toivomukset. Ja koska kyseessä on – myös perinteisesti – Historic-kaluston sprint-sarjan osamestaruuskilpailu, molemmilla kierroksilla radalle starttaavat ensimmäisinä kuvankauniit historialliset menijät. Tauolle autokunnat saapuvat Revonlahden Neste Taukokartanoon klo 13.15 alkaen ja maaliin alkaen klo 16.20. Vesa Hirvosen tavoitteet kaudelle 2017: Vetomieskisan voiton uusiminen ja F-rallisarjan voitto.. 050 5670482 ja sähköposti urpo.kosonen@elisanet.fi Vuoden 2017 F-rallisarjan ilmoittautuminen on jo hyvässä käynnissä. Isoon luokkaan on lähdössä myös Riihimäen UA:n Petteri Salminen, jolla on mielessä tämän vuoden kakkossijan kirkastaminen. päivä. vuonna 2008 SM-kultaa nyrkkeilyssä voittaneelle Tuomo ”Terrieri” Eroselle. Nyt luokkia ei yhdistetä ja luokkapisteillä on suurempi merkitys. Hirvonen totesi sarjan kiinnostaneen jo aiemmin, vaan aika on ollut kortilla. Itse Lipposessa tapahtuman vakiokuuluttajavelho Markku Havia saa välillä luovuttaa mikrofonin mm. Historic Rally Trophy . Mukana on pari uutta paikkakuntaa ja perinteiset Kanta-Häme ja Varsinais-Suomi puuttuvat. tammikuuta ajettava kansallinen vauhtijuhla on Historic sprint 2017 –sarjan sekä AKK:n Itä-Suomen alue 3:n, Keski-Suomen alue 4:n ja Kaakkois-Suomen alue 6:n osamestaruuskilpailu. Ensi vuoden F-rallisarja on melkoinen kattaus. korkko@gmail.com. – Ensimmäisen vuosi oli rohkaiseva. Luokkia mukana 21.1.2017 ajettavassa kilpailussa on HRT/Kupla/BMW Extreme. Historicit vauhtiin Rengon maisemissa Rengon JM-Putki -ralli on uusi monipuolinen kilpailu, jolla herätellään hämeenlinnalaista ralliperinnettä uuteen kukoistukseen. Nuotitusmahdollisuus pe 10.2. Kaakkoisja Itä-Suomen aluemestaruus . Startti tapahtuu Liminganportista klo 11 alkaen. – Siitä on pitkä aika, kun viimeksi ajoin kokonaista sarjaa, seitsemän vuotta. ajettavaa Original Sokos Hotel Seurahuone Rallia voidaan pitää tavallaan 20-vuotisjuhlarallina, sillä seuran pääyhteistyökumppanina on toiminut vuodesta 1996 lähtien Osuuskauppa Suur-Savo. F-rallisarja starttaa tammikuussa Limingassa F-rallisarjan kauden 2017 avausosakilpailu ajetaan Oulunseudulla Neste Revonlahti Rallin merkeissä tammikuun 14. Seurahuone Juhlarallista saa lisätietoja Urpo Kososelta puh. Ja tätä ennen on uuden vuoden sekä joulun pyhiä. Tapahtumanäyttämöä Rantasalmen moottorirataa pidetään ihanteellisena myös sprintin järjestämiseen. Mukana myös ennen ajamattomia ek-kilometrejä. Helmikuussa 4.2. hankua.fi . Senioreissa on vielä hiljaista, mutta A-junioreihin on lähdössä Tervakosken UA:n Tuomas Välilä Opel Astralla. Koska järjestäjä on ollut luotettava, sen kilpailu on myös haluttu useamman mestaruussarjan osakilpailuksi. Reitti on kompakti, kokonaispituudeltaan 113 km, josta ek-kilometrejä 56. BMW Xtreme Rally . alkaen. Ilmoittautuminen alkaa sitten 19.12.2016 KITI-järjestelmässä. Sarjasta lisää on netissä www.f-rallisarja.fi Vetomies 2016 mukaan Jo ensimmäisten ilmoittautuneiden joukossa oli vuoden 2016 vetomies Keski-Karjalan UA:n Vesa Hirvonen. Lisätietoa: Kilpailun johtaja Anne Heinonen 0504850585, anne. Hirvosen lisäksi yleisen isoon luokkaan on ilmoittautunut myös tämän vuoden sarjakolmonen Salon UA:n Markus Hellström Volvolla. Tietysti kotikisakin oli yksi houkutin. Miehikkälässä ja kausi päättyy Lapualla 14.10. Uusikaupunki-rallin voitto lämmitti erityisesti, totesi Hellström. com/site/aauhml/ Seurahuoneralli monipuolista vauhtijuhlaa Savonlinnassa 11.2. lisensseineen järjestykseen jo ennen joulua. HRRT Tasanopeussarja . Ennen tätä talvea Lipponen on anottu järjestettäväksi 12 kertaa ja se on myös ajettu 12 kertaa. Mukana ovat nuorten Cup, rallijuniorien SM, naisten Cup ja trophy sekä monta luokkaa muita autoja, mukaan lukien historicit. Kilpailukeskus rakentuu Savonlinnan ydinkeskustassa sijaitsevan Seurahuoneen tiloihin ja lähtöja maalialue sen vieressä olevalle torialueelle. Mukana myös uusi Sladi-rallisarja! Järjestäjänä Ahveniston Autourheilijat ry https://sites.google. B-junnnuissa mielenkiinnolla odotetaan Juha-Mikael Hannulan menoa ja tietenkin myös Jarkko Kohtaniemen vauhtia. klo 21.Menestyneille on luvassa tavarapalkintoja. Näiden jälkeen ovat vuorossa naiset, nuoret, seniorit, juniorit ja yleinen. Kun kolmen kilometrin rata kiertää kokonaisuudessa moottoriradalla, yleisö voi seurata katselupenkalta puffetin pihalta kilpailijoiden etenemistä muutaman sekunnin katvetta lukuunottamatta lähdöstä maaliin. Ralliin sisältyy neljä erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin reilut 60 kilometriä. Nyt on tarkoitus ajaa ainakin talvikausi ja katsoa sen jälkeen tilannetta. Ralli on myös Pohjois-Suomen aluemestaruusosakilpailu. Kisapäivänä lähdetään matkaan kello 11.01. Rengon JM-Putki -ralli ajetaan legendaarisilla rallipoluilla, ja kilpailu tarjoaa osallistujille erittäin haastavat ja vaihtelevat erikoiskokeet. Mahdollisia ongelmatilanteita on nimittäin erittäin hankala selvitellä vaikkapa jouluyönä juhlayönä. Kisan reitti on kokonaisuudessaan 180 kilometriä sisältäen viisi erikoiskoetta, joista kertyy 64 erikoiskoekilometriä. Aircooled.fi VW Rally Serie TULE NAUTTIMAAN MUALIMAN MUKAVIMMASTA TALVIRALLISTA! Kilpailun järjestäjä: Savonlinnan UA salmen kunnan erinomaisilla ralli pätkillä. Tämä Lipponen haluaa olla myös konkreettinen inkiusita-tapahtuma
Toinen ykkösketjun kuljettaja on Ott Tänak. Mutta tiesikö Sebastien Ogier kertoessaan Walesin MM-rallissa, että haluaisi joskus ajaa Malcolm Wilsonin johtamassa tallissa, mitä tulossa on. Mutta varmasti odotan niitä. Näyttävä laite on saanut uudentyylisen ”sotamaalauksen”. Se on jännittävä ajettava, kuulostaa fantastiselta ja näyttää suorastaan sensaatiomaiselta, kehuu Malcolm Wilson. Hyundai Motorsport esittelee kolmannen uuden autonsa sen jälkeen, kun talli tuli takaisin WRC-kuvioihin. Ajokin ulkonäkö on aggressiivinen, samalla on parannettu aerodynamiikkaa ja lisätty mekaanista pitoa. Ogier ja Tänak. Joka tapauksessa Ogier ja Julien Ingrassia ovat liittyneet M-Sportin vahvuuteen ensi vuodeksi. Herrat Neuville, Sordo ja Paddon saavat uuden näyttävän työkalun Monte Carlosta käynnistyvään rallin MM-sarjaan. Malcolm Wilson kertoo, että Ogierin hankkimisessa talliin on tehty kovasti töitä. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. -Ensi kaudella on paljon uusia asioita opittavana. Iskunvaimennuksesta huolehtii Reigerin varustus. Se perustuu keväällä Suomessakin esiteltävään Fiestan seuraavaan sukupolveen. –Mutta nyt startataan Monteen niin, että autossamme on ykkösnumero. Kilometrejä on tulli 6000 ja kehitystyö jatkuu kunnes ollaan Monte Carlon rallin lähtöviivalla tammikuussa. Tämä jäänee arvoitukseksi. Näin sanotaan. -Monte Carlon rallin lähtöviivalle ei ole kovin pitkä aika. Moottorin teho on noussut 300 hevosvoimasta lukemaan 380. Jo tänä vuonna sille kirjattiin kaksi osakilpailuvoittoa ja kymmenen podium-sijoitusta. Täysin uusi ajokki Vaikka vuoden 2017 WRC-Fiestassa on melkoisesti edellisen Fiestan tunnusmerkkejä, on kyse kokonaan uudesta autosta. 8 HANAA RALLI Kuva M-Sport Ogier valitsi M-Sportin Fordin Kun ympäri käydään, niin yhteen tullaan. Mutta varmasti annamme kaikkemme, jotta olisimme mahdollisimman valmiina, toteaa Ogier. –Olen ajanut autoa itsekin, ja voin rehellisesti sanoa, että kyse on yhdestä vaikuttavimmista autoista, joita koskaan olemme tuottaneet. Vaihteistoa on parannettu, se on edelleen kuusivaihteinen. Varmasti tulossa on jännittäviä aikoja. Olisi turhaa sanoa, ettemme odottaisi tulevaisuutta luottavaisena. Samalla on pyritty hyödyntämään uudet tekniikkasäännöt, joiden odotetaan lisäävän mielenkiintoa WRC-sarjaan ja näyttävyyttä. Meillä on uuden sukupolven WRC-autot , ja uusi tiimi. -Autosta on 95 prosenttia kokonaan uutta. Erilaiset spoilerirakenteet ovat huomiota herättävän suuret. Etenkin kun miehistössä on nelinkertainen Maailmanmestari ja kuluvan vuoden parhaaksi valittu ralliautoilija. Moottorista otetaan nyt tehoa 380 hevosvoimaa, vääntö parhaimmillaan 450 Nm. Emme ole ehtineet istua kovin pitkiä aikoja Ford Fiesta WRC:ssä. Hyundain WRC sai uutta muotoa ja tehoa Toisin kuin tänä vuonna käytetty versio ja R5-autot, perustuu uusi i20 Coupe WRX kolmioviseen koriin. Uuden ajokin myötä tiimi toivoo saavansa aikaan menestyksekkäimmän kautensa. Ajokit testit käynnistyivät huhtikuussa, tämän vuoden kisojen ajamisen rinnalla. Uusien sääntöjen mukaan autosta on tehty matalampi ja näyttävämpi. Ja suoraan sanottuna meillä on paras kuljettajakaarti pitkään aikaan. Jos uusi Fiesta WRC on yhtä suorituskykyinen kuin ulkonäöltään tehokas, on muilla merkeillä vuoden aikana kiire. Hyundai Motorsportin miehistöt olivat kymmenessä viime vuoden 13 osakilpailussa palkintokorokkeella. Auto on viime vuotista kevyempi ja käytössä on taas sallittu aktiivinen keskitasauspyörästön lukko
HANAA 9
GRX Managementin muut kuljettajat ovat Niclas Grönholm ja Joni Wiman. Parkkeerasin puimurin välittömästi pellolle ja siitä puhelusta kuvio lähti liikkeelle, Huttunen kertaa ensikontaktiaan Grönholmin kanssa. 10 HANAA UUTISIA Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Jari Huttunen valittiin Marcus Grönholmin GRX Managementin kuljettajaksi 22-vuotias rallilupaus Jari Huttunen on valittu Marcus Grönholmin vetämän GRX Management Oy:n kuljettajaksi. Onhan tässä aika paljon ohjelmaa ensi vuodelle, joten GRX Management Oy:n toiminta on lähtenyt vauhdilla liikkeelle, Grönholm kertoo tyytyväisenä. Kuva GRX Management Oy Tiimi koolla. Ensi kaudella Huttunen ajaa rallin EM-sarjan Opelilla. Viime kausi meni jopa yli odotusten Saksassa ja nyt sitten vielä tämä, niin kyllä tässä pitää tyytyväinen olla, Huttunen sanoo. Kasaamme budjettia ensi vuodelle yhdessä Jarin taustavoimien kanssa ja katsotaan sitten tuleeko jotakin muutakin vielä ohjelmaan, Grönholm sanoo. Olin puimurilla puintihommissa, kun Bosse soitti ja kyseli, että olisiko hetki aikaa. Vähän katselin, että mikäs tämä Huttunen oikein on, kun siihen meidän väliin ajeli. Kiuruveteläinen Huttunen ajoi päättyneellä kaudella Saksan ADAC Opel Rallye Cupin mestariksi ja sai palkinnoksi tehdaspaikan Opelilta rallin EM-sarjaan kaudelle 2017 autonaan kaksivetoinen Opel Adam. Onhan tämä aivan huippujuttu, kun pääsen mukaan Grönholmin talliin. Voitin Lapissa leikkimielisen kisan ja Mäkisen Tommi oli kolmas. Vasemmalta Jari Huttunen, Niclas Grönholm, Marcus Grönholm ja Joni Wiman. Motorsport Rallirenkaat Mestareiden valinta! Autourheiluvarusteet FIA hyväksytyt ajopuvut HANS niskatuet Iskunvaimentajat ralliin ja radalle! Alustaja jousisarjat sekä muutostyöt Vuokraa tämä auto radalle tai asfalttisprinttiin VAG Motorsport huoltopalvelut Turusta • Kilpa-autojen monipuoliset huollot ja korjaukset • Nykyaikaiset välineet kilpa-autojen korjauksiin • Testit ja kilpailun aikaiset huollot • Ammattitaitoisen mekaanikon vuokraus • Asiantuntija-apu testeihin ja kilpailuihin. Jari on lahjakas kaveri, josta osoituksena on menestys Saksassa. Huttunen on luonnollisesti innoissaan saamastaan mahdollisuudesta. Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi • www.vagmotorsport.fi 0207 181680 . Sitten seurasin Huttusen otteita Saksan sarjassa ja lopulta valinta oli aika selvä, Grönholm kertoo valintaprosessista. Grönholm kiinnitti huomiota nuoreen kuljettajaan Rovaniemellä viime talvena ajetussa BMW Business Rallyssa. Pakettiin kuuluu myös Saksan MM-ralli ja Saksan mestaruussarjan osakilpailuja. Grönholmilla on uskoa Huttusen kykyihin. Se auttaa varmasti jatkoa ajatellen. Pyrimme GRX Managementissa luomaan sellaiset edellytykset, että hänen ralliuransa tästä jatkuu menestyksellisenä, Grönholm sanoo. Kuva GRX Management Oy. Huttunen oli kotiseudullaan peltotöissä, kun kaksinkertainen maailmanmestari otti ensi kertaa yhteyttä syksyllä. Niclas jatkaa rallicrossin MM-sarjassa ja Joni todennäköisesti Global Rallycross –sarjassa Amerikassa. Kuva: Marko Koivunen ISO KIITOS yhteisty ökumpp aneille ajokaud esta 2016! Iloista Joulua ja vauhtia Uuteen vuoteen ! puron ääni “koipi” OPINAHJOJA kiva pikku esine Roope Ankan kaltaisia reessä näitä kaksi anturat uima soittimia tyttöjä korjataan syksyisin 07.00 RAVIPELI AVITTAA M O N ET -PUKU oleskella ihmisen päässä näitä on noin 100 000 Oudon näköinen elukka sattua kohdalleen palaset -a sjuomia ylhäältä alas tai alhaalta ylös TENAVA RISTIKKO JOULUNA 2016
Painonsäästö vakioakkuun verrattuna 13-15 kg ja ”ns kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg ”Made in Italy” Cartek Elektronisella päävirtakytkimellä sammutatnykyaikaisen kilpa-auton turvallisesti. LED Lisävalon ei tarvitse näyttää typerältä!! Huippulaadukkaat 7” E-hyväksytyt Kaukovalot uusimmalla CREE LED-tekniikalla ja Linssi optiikalla. Kantama 1000m, valomäärä 5100 Lumen, väri 6500K, teho 60W. http://www.osatuontiracingshop. Paino vain 70g (XS) eikä e nää turhia akkukaapelin ja vaijerin vetoja mekaaniseen katkaisimeen. “Made in Italy” ALIANT LITIUM AKUT VARASTOSSA! LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. Saman sarjan Sumuvalo 99,00/kpl Aidot OMP Sammutusjärjestelmät Miksi siis ostaa huonoa kopiota. Sparco Pro JI Kypärä laadukkaalla puhelinsarjalla! koos S-XXL 450,199,VOITTAJAN VALINTA Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio myynti@momo. 330,299,290,alk. www.stand21. HANAA 11 OSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA Laadukkaat MOMO päätuelliset penkit alk. Valikoimissamme Lifeline ja SPA järjestelmät kaikille polttoaineille! 199,alk. FIA8865-2015 Sammutusjärjestelmät nostavat turvallisuuden uudelle tasolle. Rosso Racing Keskusyksikkö Ralliin, ennenkuulumattoman hyvä äänenlaatu!! Markkinoiden paras äänenlaatu, täydellinen melun ja kohinan suodatus, kuulet puheen häiriöttömästi ilman kohinoita ja pätkiviä lauseita!! Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club nyt erikoishintaan! 249,!!. ajovarusteet nyt meiltä! 389,alk
Kartturina jatkaa Jonne Halttunen ja tiimin huoltovahvuuteen tulee vähän uusia kavereita, kun osa porukasta pääsi Puuppolan suuntaan töihin Toyotan WRC-projektiin. Teemu Asunmaan valmistautuminen kauteen 2017 on alkanut. Varsinkin Skoda Fabia R5-autoja tuntuu olevan SM-sarjaan tyrkyllä useita kappaleita. Lähtöpisteessä Tutulla tiellä Alavuden kotimaisemissaan ensimmäiset tyypit ottanut Asunmaa pääsi nopeasti sinuiksi Skodan kanssa. Sitten tammikuun alussa on tarkoitus lähteä Lapin lumille ja silloin kilometrejäkin varmasti kertyy mittariin enemmän. Niin on tehnyt myös porilainen Antti Selivaara, joka panostaa nyt entistä enemmän SM-sarjassa menestymisen eteen. Jokainen metri täytyy tämmöisellä R5-autolla ajaa ja puristaa menemään. Kuluneella kilpailukaudella SM-pistetaulukossa neljänneksi päätynyt Selivaara aikoo jatkossa työntää kaasujalkansa lähemmäksi luokan kärkeä ja palkintokoroketta. Kenties mielenkiintoisin koskee Jarkko Nikaran uutta kalustoa ja kartanlukijaa, mutta niitä tietoja ei ole vielä julkisuuteen päästetty. Toistaiseksi olen päässyt ajamaan vasta ensimmäiset testit uudella autolla, joka tuntui kohtuullisen helpolta ajaa, Teemu Asunmaa vertaili. Viime vuodet Subarun ohjaamossa menestyksekkäästi esiintynyt kuljettaja starttaa yhtenä suosikkina, kun kalustoksi vaihtui Hannu´s Rally Teamin Skoda. Vielä kilpailun alla on ohjelmassa lisää testiä, joilla eväillä voi lähteä luottavaisena Tunturin seikkailuun. Kertaalleen ylsin palkintopallille ja kehitystä tapahtui, mutta jatkossa tavoitteet täytyy asettaa korkeammalle. SM1-luokkaan on tulossa jopa yllättävän runsaasti nykyaikaisia R5-luokituksen autoja. Jo syksyn aikana selvisi, että kaksinkertainen SM2-luokan mestari Teemu Asunmaa pääsee ottamaan odotetun askeleen urallaan eteenpäin. Seitsemän osakilpailua SM-sarja käynnistyy perinteisin menoin Arctic Lapland Rallin merkeissä tammikuun lopulla. Ensi kauden autona hänellä tulee olemaan Asunmaan Teemun kauden 2016 mestaruusauto Subaru Impreza R4-versio, jonka ylläpidosta vastaa edelleen Asunmaan asiantunteva huoltotiimi. Subaru-kuski on nyt parhaillaan Lapissa, jossa hän treenaa neljän päivän ajan. Kyseinen tie oli paras paikka kokeilla uutta kalustoa, koska sitä testitietä on sahattu menneinä vuosina satoja kertoja. Tammikuussa alkaa toinen Pohjoisen leiri, jolloin ajetaan varsinaiset ennakkotestit. SM2-luokan taso laajenee, Jarno Saari Jo alkutalven aikana kilpailijat ovat valmistautuneet tiiviisti tulevaan kauteen. Silti tunne on vähän sellainen kuin olisin lähtöpisteessä uuden kaluston myötä. Lisäksi olen harjoitellut nuottia Jukka Korhosen kanssa. Odotettavissa on, että sarjan pääluokassa tulee kauden aikana esiintymään peräti viiden eri valmistajan R5-autoja. Pitkään teimme tiimini kanssa töitä sen eteen, että kaluston ja luokan vaihtuminen tuli mahdolliseksi. Tältä kaudelta lähdin hakemaan lähinnä kokemusta, opettelemaan SM-ralleja ja nuotitettavia kilpailuja. Olihan hän jo melkoisen lähellä yleiskilpailun kärkeä jo kilpaillessaan tuotantoautoon pohjautuvalla Subarullaan. Kilpaluokkana on sama SM2, jossa ajettiin jo tänä vuonna. Talvikauden osalta kolme osakilpailua ovat täysin samat kuin menneellä kaudellakin. Olen aloittanut valmistautumisen tulevaan kauteen ajoissa, tiimille on hankittu harjoitusauto, joka vastaa melko pitkälle tulevaa kilpa-autoamme. Vielä ennen vuoden vaihdetta Teemu Asunmaa aikoo ajaa useamman lyhyen treenivedon, että kalusto tulisi kyllin tutuksi. Yhden kisan lisäys tulee juurikin kesälle, johon varsin hyvin mahtuukin neljä sorakisaa: Riihimäki, Kouvola, Uusikaupunki ja Tampere. Kovasti täytyy töitä tehdä, mutta mitalitavoitteesta ei tingitä, Antti Selivaara päätti. Luokasta on tosin tulossa todella kovatasoinen, kun mukaan on ilmoittautumassa iso joukko kovia kuskeja. Jopa yllätyksiäkin on luvassa, jos huhupuheet SM2-luokan osalta pitävät kutinsa. Niinpä olen nuotillisesti täysin eri tilanteessa kuin vuosi sitten tähän aikaan. Asunmaa ei aio ottaa ennakolta menestyspaineita, mutta häntä on helppo veikata sinne aivan tuloslistojen terävimpään kärkipäähän. Selivaaran uudeksi kartanlukijaksi on varmistunut kovan tason ammattilainen Jani Salo, jolla on myös kokemusta kansainvälisistä rallikisoista. Sen sijaan yksi mitalisijoille mielivä kuljettaja on Antti Selivaara, jonka suunnitelmat ovat selvillä ja kirkkaat. Antti Selivaara ja Subaru, kohti mitaleita.. Kesäkaudelta löytyy uudistuksia, kun sarja palaa muutaman vuoden takaiseen seitsemän osakilpailun sarjamuotoon. Jos kaudella 2016 pääsimme tuloksista päätellen helpolla, niin tuleva kilpailukausi tarjoaakin sitten haasteita ja kovaa vastusta yllin kyllin. Kaikkia uusia autoja ei ole vielä edes julkaistu, mutta viimeistään tammikuun alkupuolella selviää, että kuinka monesta tallista niitä uutukaisia löytyy. Tosi loogiselta Fabia tuntui ja uskon pääseväni sillä hyvään vauhtiin. Olemme jo tehneet yhdessä nuottiharjoituksia ja yhteistyö tuntuu toimivan. Rovaniemen jälkeen talvikautta jatketaan helmikuussa Mikkelissä, josta siirrytään maaliskuussa talvikauden päättävään Nilsiän Tahko-ralliin. Tampere on tuosta nelikosta ainoa viime kausilta tuttu osakisa, mutta muutkin ovat takavuosilta tuttuja kisanäyttämöjä. 12 HANAA RALLI Rallin SM-sarjan ennakkoa, Jarno Saari, kuvat Janne Siirilä Teemu Asunmaa uusien haasteiden edessä Antti Selivaara tähtää mitaleille Ralli SM-sarja kokee pieniä muutoksia kaudelle 2017, mutta suurimman mielenkiinnon kohteena ovat kaluston vaihdot sekä monet uudet kilpurit
Sain marraskuulla tietää, että auto on tulossa. Hänen nopeutensa ralliauton ratissa on tiedossa alan piireissä. Hän testaa autoa ensimmäistä kertaa tammikuun alussa. Myös autojen rakentaminen itse oman huoltoporukan kanssa, on ollut yksi juttu tässä harrastuksessa. Muut voi mennä kovempaa, mutta olen pettynyt, jos en yhtä pohja-aikaa kauden aikana aja. Jatkoa seurasi edestä raapivalla Opelilla ja Hondalla. Uuden ajokin huollosta vastaavat Arto Rantala, Pekka Jaakkola, Kari Noppa, Timo Rajala ja Timo Mattsson. -Kyllä monenlaista laitetta alla on ollut. Vuonna 1994 autourheilun aloittanut Mänty on ajanut ralleja ja rallisprinttejä joka vetotavan autoilla. Hän pääsi laukaiseman keskivahvan uutispommin. Pitkän linjan harrastaja ajaa nimittäin kaudella 2017 rallin SM-sarjassa ihka uudella nelivetoisella Skoda Fabia R5-autolla. kirjapainossa ainoastaan A Ikuistajia Kauhajokelainen Marko Mänty on monesti startannut rallikauteen, mutta nyt ollaan todella innoissaan. Nelivetoisen niksejä kokeiltiin Mitsubishilla. Mänty heittää. Nyt on auto valmiina hyvissä ajoin kauden alkua, joten lähtökohta on erilainen, autokorjaamoalan yrittäjä toteaa. RALLI HANAA 13 Marko Mänty Skodalla rallin SM-sarjaan stannum edeltäviä tilava tai hatara lusikkaruokaa “eipäs juupas” “juupas eipäs” Ve ikk o ihmis apina Gadner TV-kanava lelu ei pukise Tikkanen hattu aines sisään päin pesu pulverit pro feet ta Wol kavaletti pyhä kuva päivänsoitin jalallinen kouluista vapaaaikaa “mopo” puun käsittelyihin kielisoitin atta säätilat “isoja” lähdöt 100% 60% 1609 m -m semilla pyllyn puoliskot neuvoo lori avioKreikan aakkonen joki magiat RUUTUA moottori käyttöisiä “puhelin tyttö” nälvijä JOULURISTIKKO 2016 -as . Ei tehnyt mieli kieltäytyä, Mänty sanaili. Parhaimpina saavutuksina Männyn listassa on rallin Suomen mestaruus 2005 ja SM-hopea kaksivetoisten enintään 2000 cm3-luokassa. . Ura alkoi takavetoisella Toyotalla. Marko Mänty haastaa SM 1-luokan vakiomenestyjät uudella ”aseella”. -Ammattilaisuus ei ole tavoite, mutta tämä on piristys meikäläisen voitontahtoiseen ajamiseen. Siksi Rovaniemeltä starttaavan SM-sarjan avauskilpailu onkin mielenkiintoinen Markolle sekä hänen pitkäaikaiselle kakkosohjaajalle nokialaiselle Joni Mäkelälle. -Tämä tuli aika äkkiä. Alla on nyt Skoda Fabia R5.. Vesa Rauhala -Aina ajaminen on kiinnostanut, mutta nyt odotan kauden alkua aivan täpinässä, Mänty aloittaa. Auto tuli valmiina Tsekeistä Skoda Motorsportilta. -Aivan uskomatonta, että minun kohdalle sattui näin onnekas tilanne auton suhteen, toteaa 42-vuotias Mänty. Mänty kisaa JTR Racingin nimiin
–Kuitenkaan sille ei tässä vaiheessa ole löytynyt vuokraajaa, joten päätöstä ei ole tehty. Tommin käyttämä SM 3-luokan Citroen on parhaillaan kunnostuksen alla Rallybaronin huollossa. 14 HANAA UUTISIA Kare Asp Rallybaron Oy laajentaa kilpailuja myyntipuolelle Laajentumista niin kilpailurintamalla kuin muunkin yritystoiminnan puolella. Näin voidaan luonnehtia Antti Leinosen luotsaaman Rallybaron Oy toimintaa tulevalla kaudella rallin SMsarjassa. Rallybaron Oy:n Hyundai on peräisin Saksasta tehtaan kilpatallilta, jossa on oma osasto R5-asiakasautoja varten. Tommi on pitkän linjan autourheiluharrastaja, joka on kiertänyt kilpailuja F-ryhmäläisillä, Trophy-autoilla mutta myös historic-kalustolla. Ilokseni saimme nyt julkaista yhteistyösopimuksen tulevaisuuden nuorten suomalaiskuljettajien taustavaikuttajiin kuuluvan Rallybaron Oy:n kanssa. Mutta tästä myöhemmin. Myös Volvot ovat edelleen ajankohtaisia. –Olemme neuvottelemassa sille lupaavaa, nuorta kuljettajaa. Hankinnan myötä Rallybaron tiimi tulee nousemaan SM1 luokkaan haastamaan suomalaisten rallipolkujen kirkkainta kärkeä. -Meille kokemus tällä tasolla on uusi. Maahantuoja taustalla Maahantuoja eli Hyundai Motor Finland on mukana Rallybaronin taustalla kaudella 2017. Antti Leinonen kertoo, että nettikaupan osavalikoimaa laajennetaan jatkuvasti. Nyt on edessä siirto ”tosi tykkien” pariin. Olemme toimineet usean vuoden ajan rallin Fsarjassa ja sieltä saatujen kokemusten myötä laajensimme kaudella 2015 toimintaamme rallin SMsarjaan. Kyse on kuitenkin ensimmäisestä R5-Hyundaista talvioloissa, joten valmistautuminen on tehtävä huolella. Parivaljakon yhteistyö toi päättyneellä kaudella kirkkaimman SM-mitalin. Itsekin olen siirtänyt työpanosta enemmän tälle puolelle, toki vielä olen mukana myös NetBaronin arjessa. Uskon, että Salmisen Tero ja Nuoralan Jaska ajavat joitakin kisoja kauden aikana, mutta eivät ehkä koko sarjaa. Sopimuksemme mukaisesti tulemme näkymään tiimin taustalla ensi kaudella Rallin SM-sarjan kilpailujen yhteydessä. –Siviiliautot ovat Volvoja, ja itselläni taitaa olla parikymmentä eri vaiheissa olevaa Volvo-projektia, naurahtaa Kimi. –Säädöt ja tekniset ratkaisut ovat vaativia, mutta niissä ei kannata tinkiä. Hyundai on täysiverinen WRC2 luokan kilpa-auto, joten sen tuomat mahdollisuudet ovat hyvin laajat. Erikoisosia löytyy moneen tarpeeseen.. Kyllä tässä päätöksessä on kyse siitä legendaarisesta, rakkaudesta lajiin. –Meille tulevan auton järjestysnumero on 15, kertoo Antti Leinonen. Osia Volvoihin Rallybaronin tiimin Volvot ovat ottaneet F-ryhmän sarjoissa miltei kaiken. Auto on luvattu meille Suomeen helmikuun ensimmäisellä viikolla. Näiden kahden vauhdikkaan SMrallivuoden aikana syntyi ajatus siirtymisestä SM1 luokkaan, jonka johdosta olemme nyt saamassa tiimin käyttöön pohjoismaiden ensimmäisen uuden sukupolven Hyundai i20 R5-auton. Riihimäellä toukokuussa meidän pitäisi olla täysin valmiita. Kyse ei ole pelkästään rahasta, nimittäin kysyntää autoille on ja niiden valmistusmäärät ovat rajallisia. Hyundai Motor Finlandin PR & Viestintäpäällikkö Sami Takaneva kertoo: -Hyundai on elänyt muutaman viime vuoden ajan vahvaa tulemista ralliautoilun huipulle. Päädyin Hyundaihin auton tuoreuden takia, kyseessä on uusinta uutta edustava R5-ajokki. Kokemusta kilpa-autoista on tullut ratapuolelta Porsche-kaluston parista kuuden vuoden ajalta. Nyt on edessä siirtyminen nelivetokalustoon. –Niissä hyödynnetään mahdollisimman paljon WRC-kalustosta saatua kokemusta. Ilmeisesti avuksemme tulee alkuvaiheeseen tehtaalta insinööri, kertoo Leinonen. Tehtaan keväällä julkaiseman strategian mukaisesti tulemme olemaan Rallin MM-sarjassa usean vuoden ajan, ja samalla myös voimme laajentaa maahantuojina omaa tekemistämme paikallisissa sarjoissa uuden R5-projektin myötä. Järvisen ajokkina on Subaru Impreza, jolla tavoitellaan Teijo Heikuran kanssa SM2-luokan kärkipaikkoja. Rallybaronissa on pidetty yllä mahdollisuutta toisenkin Hyundain hankkimisesta. Ja esimerkiksi Kevin Abbringin yleiskilpailun voitto antaa luvan odottaa hyviä tuloksia. Tiimi näkyy rallin SM-sarjassa. Erityisosaamista löytyy juuri Volvoista. Tästä 940-autosta tulee ”äffäläinen”. Sensijaan A-junnupuolen voittaja Jonni Ruottunen ajaa koko sarjan. Toinen tiimin nelivetokuljettajista on Tommi Järvinen, joka kuluneella kaudella päästeli Citikan C2R2-mallilla. Kartturina on Kari Kallio. –Kuljettajaksi tulee nuori lupaus itäisestä Suomesta. Ennen Hyundain tuloa hän ajaa vuokratulla Subarulla Tunturin ja Mikkelin. Jesse Turunen saa ajokin ajettavakseen mitä ilmeisimmin Tahko-rallista lähtien. Mahdollistajan rooli Antti Leinonen tietää, että ralliautoilussa ei yritystoiminnalla pääse vallan isoihin tuloihin. –Nyt panostus F-ryhmään hiukan vähenee. Tiimin käyttöön otetaan SM-sarjassa uusi R5 luokiteltu tehdasvalmisteinen Hyundai i20 ralliauto. Kimi Räsänen on tullut yritykseen töihin, osa työajasta menee osien myynnissä ja osa autojen rakentamisessa. Volvoista saatua tietotaitoa hyödynnetään nyt verkkokaupan toteuttamisessa. paljon positiivista julkisuutta myös Suomessa sekä Baltian markkinoilla. Hyundai I 20 R5. Se on myös käynnistänyt erityisesti Volvo-autoihin keskittyneen osaja tekniikkamyynnin, hankkinut toimitilat ja myös henkilökuntaa. Kaudella 2016 saavutimme tiimiinä rallin suomenmestaruuden luokassa SM4 ja sijoituimme toiseksi tiimien välisessä mestaruustaistossa. –Sitä tärkeämpää on olla mahdollistajana, helpottaa uusien kykyjen pääsemistä mukaan kärkikamppailuihin. Tällainen sieltä tulee. Kilpakaluston lisäksi on tehty panostuksia muun muassa kuljetuskalustoon ja omaan Motorhomeen. Ajatellen nuoren kuljettajalupauksen tulevaisuutta, voimme tarjota käyttöön kokonaisuuden, jonka avulla urakehitystä on mahdollista viedä eteenpäin. -Olemme saaneet tämän vuoden aikana useita yhteydenottoja tunnetuilta suomalaisilta rallinimiltä ja on ollut todella hienoa nähdä, että merkin tulo R5-luokkaan on saanut Antti Leinonen ja Kimi Räsänen käyttäjää odottavan Citroen C2 R2 Maxin vierellä. Nyt Suomeen tulevan ajokin kaltaisen huippukaluston saaminen käyttöön ei ole maailman yksinkertaisin juttu. Suomalaiset maahantuojan avulla toimivat rallitiimit ovat vuosien varrella olleet vahvasti mukana ralliautojen ja niiden varaosien välittämisessä
Mitä tuolla oikein lukee. Näin totesi monen autourheilijan tuntema asikkalalainen ambulanssinkuljettaja Markus-Mikko Salo eräänä joulukuisena keskiviikkona. Ilmoittautuminen hoidetaan, auton vuokra hoidetaan, kisassa tarvittava majoitus hoidetaan ja vielä pyritään hoitamaan auton vakuutus ja tarpeellinen määrä renkaita. Vieläkin pukkaa tervettä punaa kasvoille. Koski-Lammi Motorsport tähtääkin kauteen 2017 täysissä voimissa. Tämä nyt esillä oleva auto on Prodriven tekemä. Makkara on tehnyt niin paljon hyvää kaveripiirissään kuin myös varsinaisessa työssään, että ajattelimme mahdollistaa tämän haaveen. Tulevan heinäkuun kisareissun mahdollisti iso tiimi. Kunnes Teemu Rantanen kehotti ”Makkaraa” katsomaan mitä valkoisen Impreza WRX STI:n tuulilasiin laitetussa lahjakortissa luki. Laurell, Taksi Ari Vaimaa, Kuljetus Högström Oy ja Hakeyhtymä Kankaanmäki Oy. Salo on ajanut pääosin kaksivetoisilla autoilla ralleja tilanteiden Hei. –Se on elämys isolla E-kirjaimella. -Tämä hanke saatiin pidettyä todella hyvin salassa. Jouluinen totuus alkaa valjeta Markus-Mikko Salolle. Kyllä pojat nyt tempun tekivät! Sekä hankkeen alulle panija Teemu Rantanen että Jukka Hara ovat kokeneet Jyväskylän sorateiden hurman. RALLI HANAA 15 Kare Asp Markus-Mikko Salo meni joululahjastaan hiljaiseksi -Ohhoh. Mukana olivat Vääksyn Betoni Oy, Dogbox Oy, Kiveriön Auto-Osa Oy, Vääksyn Sementtituote Oy, Päijät-Hämeen AD-autohuolto, Asfalttipaikkaus fi, leipomo Kotiherkku Oy, Vääksyn Varaosa ja Tarvike Oy, LuKeRa Oy, Voiteluasennus Havumäki Oy, mokkipalvelut.com, Kuhmoisten Sora Oy, Vääksyn Sora Oy, TJV Import, Rakennusurakointi T. SM-sarja alkaa heidän osaltaan toisesta osakilpailusta. Kaikilla ajetaan ennen Jyväskylän koitosta, mutta Hara lupaa että auto varmasti löytyy elämyksiä tarjoavaan kisaan. Ajokkina toimii Jukka Haran luotsaaman Dogbox Oy:n N-ryhmän Impreza. Mutta nyt tulee 47-vuotiaalle harrastajalle todellinen haaste. -Ohhoh! Nyt tulee hikeä otsaan ja tippaa silmään, totesi Salo luettuaan tekstin muutamaan kertaan. Takana Teemu Rantanen. Ei ole vitsi. Ja hän tuli auttavaisena kaverina paikalle, kertoo Jukka Hara. Ulosajossa loukkaantunut kartanlukija Kari Luoman selkä on kunnossa. Koski-Lammelle uusi Honda Heikki Koski-Lammi ja Kari Luoma tiimeineen rakentavat uutta Honda Civiciä Tampereen SM-rallissa ulosajossa tuhoutuneen tilalle. Syksyllä hän pääsi kokeilemaan Subarua Lammin rallissa. niin salliessa. Makkaralle meni viesti, että täällä tallilla olisi pientä projektia. Sen ensimmäinen käyttäjä oli parhaillaan ajankohtainen kaveri, Nasser al Attayah. Kaveriporukka ja yhteistyökumppanit olivat järjestäneet aikaisen joululahjan. Tätä viriteltiin jo tälle vuodelle, mutta kartturin pojan rippijuhla asetti esteitä. Vesa Rauhala. Kun tällainen tilaisuus on tarjolla, ei olisi kiva että äijä väsyy kesken, lupaili Salo. Markus-Mikko Salo ja kartturinsa Mikko Tuominen saivat lahjaksi osallistumisen ensi vuoden Neste Ralliin. Myös siinä mielessä, että iso tukijajoukko aikoo kerätä vielä isomman kannattajajoukon ja tulla heinäkuun lopussa katsomaan suurten plakaatien kera. -Ohhoh. Hän ajoi itse vaimonsa kanssa Neste Rallin vuonna 2005 eikä kokemus ole unohtunut. Markus-Mikko Salo istahtaa varovaisesti Subbeen. Kyseinen auto on Dogboxin vuokrakalustossa yhdessä kolmen muun Subarun kanssa. –Olen aina haaveillut Neste rallin ajamisesta, mutta eipä siihen ole ollut taloudellisia mahdollisuuksia. Hän tuli ”pahaa aavistamatta” Jukka Haran tallille, näki siellä tuttuja kasvoja, mutta ei osannut epäillä mitään. Nyt aikaa on viedä homma kunnolla maaliin, pääosa kustannuksista on jo katettu, kertoo Vääksyn Betoni Oy:n Teemu Rantanen. ”Tallip aikka Neste Ralliin ” Osa lahjan mahdollistaneista yhteiskuvassa ”Makkaran” kanssa. Kyllä nyt saitte yleensä paljon puhuvan miehen hiljaiseksi. ( Noin 16 kertaa puolen tunnin aikana…) -Kyllä nyt täytyy alkaa kuntoilemaan ja hiukan painoa pudottamaan. Onko tämä joku vitsi. Pitäähän sitä juhlakalun asettua kuskinpukille kokeilemaan
Viimeisenä päivänä kilpailu päättyi kuitenkin kallion seinään, kun Peugeot jarrut katosivat täysin. Lario kärsi luottamuspulasta juuri tienpinnan muutosten vuoksi, ja erikoiskoeajat jäivät heikoiksi. Suurimmillaan ero oli 5 kymmenyksen suuruinen. Ford Fiesta WRC:llä kilpaillut nuorukainen hämmästytti rallikansaa jo ensimmäisenä päivänä, kun hän nousi kolmannelle korokkeelle Thierry Neuvillen, ja Elfwyn Evansin jälkeen. Taisko Larion, sekä Aki Sahilan kauTilaa Hanaa! det Ranskan Peugeot 208 Rally Cupissa päättyivät pettymyksiin. Kaksipäiväisessä Monzan moottoriradalla ajetussa rallikilpailussa Rovanperä sijoittui R5-luokassa neljänneksi. Seuraavasta päivästä tuli vielä parempi, kun Rovanperä pääsi taistelemaan voitosta Elfwyn Evanssn kanssa. Ratkaisevassa lähdössä oli eroa enää 0,05 sekuntia. Kilpailu oli Larion mukaan epäonninen päätös epäonniselle kaudelle. Tasaisten finaalilähtöjen päätteeksi Rovanperä jäi kuitenkin toiseksi, kun WRC kokemuksen omaava Evans vei kilpailun nimiinsä voitoin 3-1. Ja vauhti kasvoi. Kujala Euroopanmestariksi Eskelinen neljäs AM-luokassa Lamborghini Super Trofeoratasarja saatiin päätökseen sateisessa Valencian viikonlopussa. Kuva Moottoriurheilu.tv/Victor Engström. Valenciassa taisteltiin myös MM-finaalin merkeissä, jossa Mikko Eskelinen yhdessä Ben Gersekowskin kanssa sijoittuivat lopulta neljänneksi kaksipäiväsen kisaviikonlopun päätteeksi. Suomalaiset keskeyttivät Ranskassa. Ennen kilpailua olleet rankkasateet tekivät Rallye du Varin reitistä poikkeuksellisen haastavat, kun tienpinta vaihteli kuivan, kostean, ja mutaisen välillä. Seuraavana, joulukuun toisena viikonloppuna Rovanperä kilpaili ensimmäistä kertaa WRCautolla, kun hän otti osaa kaksipäiväiseen Memorial Bettega Showhun, joka järjestetään Korsikan MM-rallissa 1985 menehtyneen Attilio Bettegan muistoksi kaksinkamppailu-formaatilla. Lapinjärven Huoltopiste Oy 0405842931 / 0400137233 info@rallirengas.fi www.rallirengas.fi Kalle Rovanperä. Ajo luonnistui Sahilan mukaan parhaiten hänen lyhyen ralliuransa aikana, ja sijoitus kahden päivän jälkeen oli kuudes. 16 HANAA UUTISIA Juuso Jalovaara Sieltä ja täältä XON Cup on paineetonta karting-harrastamista Kalle Rovanperälle tuli nyt WRC-menestystä Latvian rallimestariksi kruunattu 16-vuotias Kalle Rovanperä sai ensimmäiset asfalttikilometrinsä Italiassa käydyssä Monza Rally Showssa. Kartanlukijana Lariolla toimi Sami Ryynänen Aki Sahila sen sijaan aloitti rallin mainiosti. Patrick Kujala nappasi Adrian Amstutzin kanssa ensimmäisenä päivänä Pro-Am -luokan euroopanmestaruuden. Jo edellisessä vaiheessa pisti nuorukainen Thierry Neuvillen sen verran tiukoille, että belgialainen kaatoi Hyundainsa huljakkaasti. www.hanaa.fi Kiitos huippuhyvälle huoltoporukalle: Harri, Pekka, Esa, Steve ja Jani. Suomalaisedustuksesta vastasivat tuttuun tyyliin Patrick Kujala, sekä Mikko Eskelinen. Sahila yhdessä Rami Suorsan kanssa säilyivät kuitenkin ulosajosta ehjin nahoin. Viimeisen päivän taktiikka ajaa varmasti maaliin epäonnistui, kun Peugeotin akku meni oikosulkuun juuri ennen erikoiskokeen starttia
Suomesta tämän arvokkaan huomion saivat osakseen Miika Hokkanen ja Eerik Pietarinen. Uusimmat järjestelmät ovat aikaisempia tehokkaampia ja käytöltään yksinkertaisempia. Mielenkiinto on jatkuvasti mukavan Turvallisten varusteiden hankinnassa kannattaisi Hannu Mäkilän mielestä korostaa enemmän sopivuutta itselle kuin viimeisen päälle edullista hintaa. -Pyrin olemaan paikalla aamuvarhaisella, ja sitten kun kilpailu on jo käynnissä, on aika kerätä tavarat ja ajella kotiin päin. –Mielestäni kasvokkain voi palvella todella paljon paremmin kuin netissä. Voittajan nimi julkaistiin viikonvaihteessa ja palkinto matkasi Ranskaan, kun 18-vuotias Nicolas Ciamin valittiin parhaaksi. Mäkilä kertoo, että noin vuoden päästä tulee voimaan uusi turvavöitä koskeva standardi. -Yleensäkin turvavälineitä ja –varusteita hankittaessa kannattaa kysyä itseltään, minkä arvoinen se kuljettaja on, samoin kartturi. Erityisesti kouluilla ja vastaavissa paikoissa olevat rallien kilpailukeskukset ovat tässä suhteessa hyviä. Halvimmillaan mennään alle 250 eurossa, valikoima on laaja ja sopivia vaihtoehtoja on runsaasti. Tarkemmat sarjasäännöt julkaistaan tammikuussa. Lisäksi niissä on huomioitu mahdollisuus etanolin käyttöön auton polttoaineena. Miika Hokkanen sai ajovinkkejä Dmackin WRC-kuski Elfyn Evansilta. Jarno Saari, kuva Dmack Hokkanen ja Pietarinen Dmack Shootout-kisassa Kutsun saamisen kriteerinä nuorille kuskeille oli menestyminen Dmack Fiesta Trophy -sarjassa tai sen yksittäisissä osakilpailuissa. Olkoniemi jatkaa viime kaudelta tutulla Fiesta R2T EcoBoost -mallilla, jollaisen samanlaisen on hankkinut tiimilleen myös Mäkinen. Liian isoon penkkiin istuva pieni kaveri tai liian pieneen penkkiin ahtautuva iso mies ovat turvallisuusriski. Esimerkiksi viime tingassa mukaan lähtevät niin sanotut keikkakartturit ovat usein heikoilla varusteiden sopivuuden suhteen. Niko Mäkinen ja Jonna Olkoniemi on valittu virallisiksi Ford Motorcraft -kuljettajiksi. Yrityksen valikoima on lisääntymään päin, tätä luettaessa ovat ensimmäiset Alpine Stars-varusteet jo Raisiossa sijaitsevassa myymälässä. Vaikka Hannu Mäkilä käykin usein kisoissa ja ”kivijalkakauppa” on hyvässä vauhdissa, on internetilläkin suuri merkitys ajovarusteiden ja tarvikkeiden kaupassa. Miika Hokkanen oli Jyväskylässä kolmanneksi nopein Fiesta R2-kuljettaja, kun vastaavasti Eerik Pietarinen ansaitsi paikkansa hyvien pätkäaikojen perusteella, vaikka kisa jäikin kesken. suuri, tulee asiallisia kysymyksiä joihin yritän antaa asiallisia vastauksia. Kun olen esimerkiksi katsastusaikaan paikalla, pääsen parhaiten palvelemaan ongelmissa. Tässäkin on muistettava, että varusteiden pitää ”pelata yhteen”. Hannu Mäkilä muistu ttaa:. Sopiva Hans, sopivat vyöt sopivassa penkissä. –Nyt näiden hinnat ovat asettuneet sellaiselle tasolle, että uskon monen ottavan mielellään Hansin käyttöön. Kisakauden 2016 tultua päätökseen M-Sport ja Dmack järjestivät yhdessä Shootout -tapahtuman, jonne kutsuttiin menestyneitä ja kauden aikana säväyttäneitä rallikuljettajia. Mäkilä on erityisen tarkasti paneutunut autojen sammutusjärjestelmiin. Mukana ovat edelleen OMP, Momo, Stand 21 ja muut laatutuotteet. Tuotteita voi hypistellä, kokeilla ja vertailla. Kun kuitenkin kyseessä on halvimmillaan parin tuhannen euron investointi ja kyseiset autot maksavat satoja tuhansia euroja, kannattaa niillä ajavien varmasti päivittää järjestelmä, jos niin ei ole jo tehnyt. Ne valitaan aiempien osakilpailujen menestyksen perusteella. Heidän kannattaisikin hankkia juuri itselle sopivat varusteet istuinta myöten. Uusi, hyvä järjestelmä antaa miehistölle aikaa toimia. Siihen on mahdollista muidenkin Ford Fiesta -kuljettajien päästä ajamaan tiimipisteistä. Ford Motorcraft osallistuu myös tiimien väliseen SM-sarjaan. Suomalaiset rallifanit muistavat Ciaminin lähinnä siitä, että nuorukainen mokasi huolella kaatamalla autonsa Neste Rallin Ouninpohjan EK:lla kun sitä ajettiin siirtymäosuutena! Ford Motorcraft-tiimi 2017 Tulevalla kaudella Ford Motorcraft FST -sarjaa ajetaan jälleen SM-sarjan osakilpailujen ohessa. Parhaiten kokonaisuuden hallinnut kuljettaja sai arvokkaan palkinnon eli osallistumisen yhteen MM-ralliin nelivetoisella Fiesta R5-autolla Drive Dmack -tiimissä. Viime viikon lopulla Englannissa järjestetyn Shootout -tapahtuman ohjelmassa oli käytännön kilpailuja ja testejä, joilla mitattiin nuorten kuljettajien taitoja. Suomalaiskaksikko teki näyttönsä kotoisessa Neste Rallissa. –Parannukset koskevat vetolujuutta, joka muutenkin olisi paremmin huomioitava vöiden asennuksessa. Hän esitteli erilaisia ajovarusteita ja turvallisuusratkaisuja niin sanotusti paikan päällä. –Punnitsin tuota päätöstä pitkään, en halunnut lähteä halpamerkkien polulle vaan pysytellä muiden merkkieni tavoin hyvässä hinta/laatusuhteessa. Luonnollisesti kisaan kuului ajamista Fiesta R2-autolla, mutta lisäksi kuskien fyysiset ja psyykkiset ominaisuudet laitettiin puntariin. Jokamiesluokkaankin on tulossa vähitellen Hans-kaulurin käyttöpakko. –Nyt Suomeen tuli tiettävästi vuoden siirtymäaika kansainväliselle säännölle, jonka mukaan R5 ja S2000-autoissa tulee olla normin 8865/2015 mukainen sammutusjärjestelmä. Siellä on usein tilaa laittaa tuotteet näyttävästi esille. Kuvassa olevan Hans-niskatuen saa alle 250 eurolla. UUTISIA RALLI HANAA 17 Kare Asp Itselle sopivat varusteet antavat parhaan turvan Kaikkiaan 32 eri autourheilutapahtumassa kävi päättymässä olevan vuoden aikana Osatuonti Racing Shopin vetäjä Hannu Mäkilä
Rallin maailmassa jatketaan myös tulevana vuonna, uuden tamperelaisen brändin mukaisesti, Lake City Rallyn merkeissä. Helsingistä paikalle saapuneiden puheenjohtaja Veikko Palotien sekä Fred Geitelin myötävaikutuksella kokous päätti perustaa Urheiluautoilijat ry:n Tampereen piirin alaosaston eli Tampereen Urheiluautoilijat. Kolmasti se on, vv. Nyt onkin tuttu déjà-vu tilanne, mietinnässä on löytää uusi rata-alue. 1975 – 91 Ahveniston Vauhtipäivät olivat parhaimmillaan 300 osanottajallaan Pohjoismaiden suurin ratakilpailu. seuran aktiivien avustamana Tampereelle saatiin v.1985 Kaanaan rata-alue. uusien ralliautojen kehityskaarta. Vuosien myötä juuri Hippoksen ravirata muodosti tamperelaisen autourheilun ”Mekan”, jossa nähtiin lähes käsittämättömiä yleisömääriä. Jo syntyvaiheiden ”moottorina” ollut Olli astui puheenjohtajaksi v. Parin vuoden jälkeen toiminta kuitenkin hiipui, kunnes se 60-luvun alussa puhallettiin uuteen vauhtiin. Juridisesti tähän toki oli peruste, mutta tamperelaisille se oli isku, josta he totesivat tämän kisan olevan heidän osaltaan sitten siinä ja jatkossa perustetaan oma paikallinen yhdistys. 18 HANAA UUTISIA Tampereen UA maan vanhin toimiva UA-yhdistys 60 vuotias OoVee Takala, kuva Arto Grönroos Onnea Tampereen UA Kuusi vuosikymmentä sitten, 29.11.1956, kokoontui Tampereella, Ravintola Hämeensillan kabinetissa puolensataa autourheiluaktiivia vakaalla aikomuksella luoda kaupunkiin autourheiluun keskittyvä erikoisseura. ST:ssä (AS) seuran asema oli merkittävä, Pyynikin Urheilukentälle kehiteltiin ainutlaatuinen Pistejäärata (ajettu 41 kertaa) ja paljon muuta. Seuraavien 26 vuoden aikana Tampereen UA järjesti siellä 50 kilpailua, kunnes rata liukui ulottumattomiin. Toki yksi on vielä mainittava – pienoisautoilu, jossa menestys on ollut vuosittaista ja löytyy seurasta myös lajin maailman mestari, Timo Rinne. 2013 – 15, valittu SM-sarjan parhaiten järjestetyksi. www.hanaa.fi Malja 60-vuotiaalle. Toki kolme vuotta asian kypsyttely vielä vaati. Vuonna 1953 radalla toistamiseen ajetun kisan jälkeen teurastamon seinään nojaillut järjestelyiden ”terävä pää”, ihasteli tapahtuman sekä kilpailullista että taloudellista antia. Ravintola Ziberiassa . 1964 ja voimakas kasvu alkoi. Ensimmäisten joukossa Tampereen UA lähetti jäsenanomuksen 1963 perustettuun Suomen Urheiluautoilijoiden Liitto ry:hyn ja seuraavana vuonna päättyi alaosastosuhde Helsingin UA:han. Toiminta on tänä päivänä hyvin rallipainotteista, jo neljänä peräkkäisenä vuonna päätapahtuma on ollut SM-ralli. Vv. Yskähtelevästä alusta huimaan lentoon Nyt olivat ”jalat oman pöydän alla” ja harrastus jatkui niin kilpaillen kuin kilpailuja järjestäen. Tampereen UA:ksikin” kutsuttu Olli Järvelin. Puheenjohtajaksi valittiin kilpailijaja järjestäjäaktiivi Harry Saaristo sekä sihteeriksi Pertti Peltonen, perustajajäseniä liittyi 32. Lähes lajia kuin lajia on Tampereen UA:ssa harrastettu, aina autoslalomia ja off road´ia myöten. Eräs seuran ydintoiminnoista on yhteistyö rallien kehitystestijärjestäjän Motorsport Solutions´in kanssa, testien turvaja sulkujärjestelyjen hoitajana. Tätä pohtinut Harry Saaristo keksi ratkaisun eli nykyisen Tampere-talon paikalla sijainnutta Teurastuslaitosta sekä läheistä Sorsapuistoa kiertävän parikilometrisen, Helsingin Eläintarhan ohella aikansa ainoan täysasfaltoidun katuradan. Näin saatiin päätökseen prosessi, joka keväällä 1953 oli käynnistynyt niinkin proosallisessa paikassa kuin Tampereen Teurastuslaitoksen seinustalla. Camaroiden ja F1-tähtien edesottamuksia seurasi Ahveniston rinteillä jopa 24000 katsojaa. Tämän hurjaan 37 km/h keskinopeuteen yltäneen ensikoitoksen, jossa aikalaisartikkeli kertoi esiintyneen ”sellaisia kilpailijoita joiden nopeuden kanssa kukaan kuolevainen ei voi kilpailla”, jälkeen varsinaista läpimurtoa saatiin kuitenkin odottaa 20-luvulle saakka. Ralli tämän päivän ”kruununjalokivi” Tampereen UA:n 60-juhlavuosi paketoitiin 26.11. Vuosien työllä ja mm. Samalla suunnitellen jo seuraavaa entistä suurempaa koitosta, kun paikalle saapui Autoklubin edustaja ilmoittaen, että kilpailun tuotto tilitetään sitten täysimääräisesti klubin tilille Helsinkiin. Jäsenkilpailuja, jäseniltoja, kaupunkiotteluja; hankittiin järvenrantatila jäsenistön vapaa-ajankäyttöön, rakennettiin omat toimitilat ja ennen kaikkea järjestettiin kilpailuja. Tamperelaisten ”markkinarako” oli hankkia ulkomaisia kilpailijoita ajamalla kisat Eläintarhanajojen jälkeisenä keskiviikkona, tosin rajoitteen muodosti sorapintainen ravirata. Vanhimman maassamme toimivan UA-seuran kuuskymppisiä vietettiin ravintola Ziberiassa, josta on vain kilometri siihen paikkaan jossa seuran alkusanat lausuttiin 29.11.1956. Järjestäjänä toimi yleensä Autoklubin Pohjois-Hämeen piiri ja toimitsijat tulivat lajin harrastajista, jotka ajan tavan mukaan tehtäviensä lomassa päräyttivät omat kilpailulähtönsä. Vauhtipäivät eli aikansa, tosin vielä v.2002 Tampereen UA järjesti kahdet rata SM-kilpailut Ahvenistolla. Tämä tarjoaa aitiopaikan seurata mm. Loistavaa lisäarvoa juhlavuodelle antaa seuraa edustavan Janne Fermin, yhdessä Esapekka Lapin kanssa, saavuttama rallin WRC2-luokan maailmanmestaruus. Seuran voimahahmoksi nousi ”Mr. Uudelle vuosikymmenellä Tampereen UA siirtyy uusin voimin, kun viisi vuotta puheenjohtajuutta hoitanut Hannu Koivumäki luovuttaa vetovastuun Markku Huhtaselle.. Mutta asfalttirata puuttui ja niin lähdettiin ”evakkomatkalle” Hämeenlinnaan. Esimerkiksi vuoden 1949 arki-iltana ajettuja Tampereen Ajoja ahtautui seuraamaan 23000 katsojaa, rikkoen aiemman 17000 katsojan ennätyksen. Tamperelaisella autourheilulla pitkät perinteet Perinteitä autourheilulla kaupungista löytyi, jo lokakuussa 1910 koettiin Tampereen Hippoksen raviradalla, ravien jälkimaininkeina, kautta aikain toiset suomalaiset autokilpailut. Helsinkiin tällainen Urheiluautoilijat-yhdistys (myöhemmin Helsingin UA) oli jo kolmisen vuotta aikaisemmin perustettu ja siihen kuuluivat myös eräät läsnä olleista. SM-tason jääratakilpailut olivat joka talvisia, vuonna 1966 järjestettiin ensimmäinen ralli (nyt niitäkin on takana jo 31)
Kyse ei ollut ( pelkästään) tiettyjen kemiallisten ainesosien nauttimisesta. Naisten kärki. Toki Hanaa-lehden raportoija suhtautui tilanteeseen tyynen rauhallisesti. Paikalle oli raahattu iso määrä palkintoja, järjestetty ohjelmaa ja tehty paljon valmistavaa työtä. Toki apuvoimiakin oli käytetty. Ja meillä kaikilla oli niin mukavaa…. Yhteispisteet lasketaan kolmesta (3) osakilpailusta. Niin vaan päästiin Ruotsin kuningaskunnan arvoisan pääkaupungin suojaiseen satamaan. Kaikkiin viiteen (5) osakilpailuun osallistumisesta tulee 15 lisäpistettä. JOKKIS HANAA 19 Jokkisristeilyllä hilpeästi keinahdellen Kare Asp Keinuminen vallitsi perinteisen jokkisristeilyn menomatkalla kohti Tukholmaa. Taas olivat risteilyn pääjärjestäjät eli Hanna Yrjölä-Elo ja Liisa Timperi tehneet kovan työn. EVK-Sarjan kaikkiin kilpailuihin osallistuneiden kesken arvottiin kypärä, jonka voitti Mia Yrjölä. Ei, vaan merellä tuuli melkoisen raivoisasti. Yhteisen tilaisuuden päätteeksi käytiin vaikeaa jokkisvisaa ja tietokoneilla ajettua kisaa. Viimeksi mainitussa voiton otti Oskari Röman, jolla oli hetkellisiä vaikeuksia pitää kumppani Heini Mäkelä kurissa ja herran nuhteessa ( siis kisaradalla….). Päivän päätarkoituksena oli jokkisristeilyn yhteinen tilaisuus yökerhossa. Hanaa-lehden edustaja taisi olla ainoita, jolla oli lasista kannettavaa myös menomatkalla. Osa lähti kaupungille, osa odotteli laivan kafeterian aukeamista. Opastamassa Hanna Yrjölä-Elo ja Mika Elo. Ne, jotka eivät olleet paikalla, voisivat ottaa yhteyttä päätoimittajaan. Sarjan pistelasku muuttuu hiukan kaudelle 2017. EVK-sarjan parhaat palkittiin nyt laivalla ja samalla kerrottiin tulevaisuudesta ja ensi vuodesta. Oikealta Hanna Yrjölä-Elo, Mia Yrjölä, Niina Laapotti ja Irma Pekkarinen. Neljään (4) osakilpailuun osallistumisesta 10 lisäpistettä Myös paikalla olleille Hanaa/ Jokkis.net pistepörssin voittajille luovutettiin palkinnot. Vuoden kilpailunjärjestäjän pysti oli jo hiukan aikaisemmin toimitettu AL-Härmän viiskymppisille. Mariellan einahtelut olivat voimakkaita ja liikehtiminen esimerkiksi tanssilattialla välillä sanoin kuvaamatonta. Autokisa toteutettiin tällä kertaa läppäreillä. Oikealla voittaja Saku Härkönen, keskellä kakkonen Aku Karvinen ja vasemmalla nelonen Emil Prihti. Ohjelmassa oli ensin palkitseminen. Sovitaan, miten palkinnot kulkeutuvat omistajilleen. Vastaanottamassa Heli Hietala. Timo Pohja toi jokkis.netin käyttäjien valitsemalle AL-Härmälle mukavan muiston 50-vuotisjuhlaan. EVK-sarjan nuoria menestyjiä. Hänen apunaan tietokoneilla ajetun kisan kuuluttajana oli Juxu Rahikainen. Kuulutustoimenpiteitä ( ei niitä kirkollisia) varten oli paikalla Tero Suklaaposki eikun Sulkakoski. Mielenkiintoinen taistelupari oli Oskari Röman ja Heini Mäkelä. Niin, kun se katkarapuvoileipä piti syödä. Vankka makuupaikka hytissä esti suurimmat heilahtelut. Mutta nuoremmalla väellä riitti menoa ja melskettä. Risteilyllä julkistettiin myös kauden 2017 osakilpailut, jotka ovat: 27-28.5 Äetsän UA, Äetsä JM, 23-24.6 NoorUA/MK, Kassun Juhannus JM, 8-9.7 AL-Härmä, Häjyylyajo, 12-13.8 Pieksämäen UA, JM Paltanen ja 23-24.9 Päij-HUA, Päijät-Hämeen Ajo. Parhaan jokkisjärjestäjän pysti oli jaettu jo pari viikkoa aikaisemmin. Ku va Ve sa Ra uh ala Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi
Suunnitelma olisi ajaa Formula 1.6 Renault pohjois-euroopan mestaruussarja. Joulu lähenee, samoin vuodenvaihde. Henri Kokko KZ2 Kausi meni hyvin, saatii SM-kultaa ja oltiin tiiminä tosi vahvoja. Nyt siirrytään pikku formuloihin pohjoismaiden Renault 1.6 sarjaan. Mukavaa Joulua ja vauhdikasta uutta vuotta www.hanaa.fi. Mitä suunnitelmia on tulevalle kaudelle. Suomen mestaruus sekä Ruotsin SKCC sarjan mestaruus. Kysymykset Miten mennyt kausi sujui. Siellä sain SM-kullan varmistettua jo etukäteen. Kilpailuja ympäri eurooppaa ja kauden päätavoite on Saksan MM-kilpailut. Tavoitteena on tottakai siellä, ei varmastikkaan tule helpolla, mutta kolmen joukkoon, jos pääsen niin olen tyytyväinen näin ekana vuonna. Lappeenrannan SM-osakilpailu. Yhteen tiimiin olisi tarkoitus mennä ja saada ulkomailla kisata. Elias Seppänen SJM/Raket Ihan hyvin meni. Konsta Lappalainen OK Ihan hyvin! SM-kulta irtosi muutamalla voitolla. William Alatalo OK Juniorit Ulkomailla ei mennyt niin kuin piti, mutta Suomessa meni hyvin. Kakkosena siellä ja sarjassa oli Kaisa Eiristö. Mieleenpainuvin kilpailu on kauden ensimmäinen kilpailu Kangasalalla, josta tuli myös ensimmäinen SMosakilpailuvoitto. Konsta Lappalaiselle palkintopallisijat olivat tuttua kauraa. Ensi kaudella on tarkoitus ajaa koko KZ EM-sarja. Ku va A nt ti Jä rv in en Henri Kokko Vihdin podiumilla ylimmällä askelmalla. Kevätradat eivät sittenkään ole kovin kaukana…. 20 HANAA KARTING Ku va RB Ra ci ng Ku va M oo tt or iu rh ei lu .tv Karting-mestarien mietteet kaudesta Joni Arminen Pakkasta on ilmassa ja hiukan luntakin maassa. Samalla kysellään myös tulevan kauden suunnitelmia. Nyt on aika kysellä päättymässä olevan vuoden kartingin SM-kultamitalisteilta muistoja tästä vuodesta. Suomessakin todennäköisesti tulee ajettua. Paras muisto viime kaudesta ja mikä kisa jäi parhaiten mieleen. Paras muisto on SM-kulta. Paras oli Kouvolan SM-osakilpailu, tuli rataennätys ja kauden eka voitto tuli isolla marginaalilla ilman mitään ongelmia. Ku va A nt ti Jä rv in en Elias Seppänen ajoi samalla kaudella ensimmäisen osakilpailuvoittonsa sekä Suomen ja Ruotsin mestaruudet. Vähän jäätiin ulkomaan tavoitteista, oli tarkoitus menestyä paremmin. Ulkomailla kierrettiin EMja MM-sarjaa ympäri Eurooppaa, joissa muutama kisa olisi voinut sujua paremminkin. Niihin tähdättiin ja ne saatiin. Paras muisto kaudesta on Suomen mestaruus ja mieleenpainuvin on Bahrainin MM-osakilpailu. William Alatalo kävi kokeilemassa vauhtia myös kansainvälisillä areenoilla. Olimme nyt juuri Italiassa treenaamassa tulevalla autolla
Kolmanneksi Disco Ball Racing. Täysin suvereenia vauhtia jatkanut Suerte pudotteli kierroksella jääneitä pitkässä kisassa yksi toisensa jälkeen varikon puolelle. Kolmannen sijan pokkasi ensimmäisessä sekä toisessa lähdössä Suerte Racing II, jonka sijoitus koheni aika-ajojen seitsemännestä sijasta hienosti. Viidenneksi kilpailussa kurvasi Disco Ball Racing, napaten toisen sijan myös masters sarjassa. Lähdöt olivat todella puhtaita. Tunnelman leppoisuudesta paljon kertoo myös se, että kilpailun jälkeen palkintoja jaettiin muun muassa päivän aikana eniten radalla pyörähtäneelle kilpailijalle. Kuljettajan ja auton yhteenlaskettu paino pitää olla minimissään 160kg erän jälkeen. KARTING HANAA 21 XON Cup on paineetonta karting-harrastamista Joni Arminen kävi Vihdissä toteamassa Vihdin legendaarisella kartingradalla ajettiin Xon cupin kauden toiseksi viimeinen, viides osakilpailu. Kaikki joilla on meno haluja, niin tässä on semmoinen sarja mihin pääsee helposti mukaan. Toisesta sijasta käytiin päivän kovimpia taistoja neljän kuljettajan kesken. Jokaiseen kilpailuun sisältyy 6-8 lähtöä, joista päivän päätteeksi Kärjen takana nähtiin useita tiukkoja taistelupareja. Toisen lähtöruudun paikan otti Suerte Racing, joka hävisi peräti yli puoli sekuntia kärkeen. Aika-ajoissa nopeinta vauhtia piti Disco Ball Racing, joka osallistui vasta toiseen osakilpailuunsa tällä kaudella. Sarjan työryhmän vetäjänä toimiva Jartsa Kuisma, joka myös itse ajaa luokassa, kuvailee sarjaa seuraavanlaisesti Sarja on täysin harrastajapohjainen. MJ-Chemicals. Ensimmäisessä kahdessa lähdössä käsikirjoitus oli kärjen osalta lähes identtinen. Voittaja ei siitä huolimatta vaihtunut, vaan Suerte teki 12 kierroksen kilpailussa kuuden sekunnin eron toiseksi tulleeseen Suerte II:seen. Kilpailussa ajoi kaiken kaikkiaan 25 kilpailijaa. Sarja poikkeaa muista karting-sarjoista sillä, että yhtä autoa voi päivän aikana ajaa neljä eri kuljettajaa. Mikä on Xon cup. Autoihin syntyneitä vikoja korjattiin kilpakumppaneiden sekä kilpailunjohtajien auttaessa, jotta kaikki pääsisivät viivalle kisaamaan.. Pitkään toisena ollut JiiWee ajoi viimeisellä kierroksella nurmikon puolelle ja päästi koko joukon ohitseen, tippuen lopulta viidenneksi. Lähdön kolmanneksi ajoi Fillariosa feat. Voittoon ajoi jälleen Suerte Racing. Kilpailun puolivälin tauon jälkeen päästiin ajamaan päivän ainoa kilpailu lähes kuivalla radalla. Päivää jatkettiin käyttäen lippulähtöä. -Veljekset oli käyny laittaa auton iskuun niin oli mukava päästä kurvailee, kun auto toimi. Sarjassa on myös oma painorajoituksensa. Kyseessä on tämmönen yksmerkkiluokka, jossa pyritään pitämään kustannukset kurissa ja leppoisampaa meininkiä. Toisen sijan nappasi Loivari SG Markus, reilun 17 sekunnin erolla voittajaan. Kävimme tutustumassa tähän sarjaan, jossa pipo ei päätä kiristä. Kolmanteen lähtöön kierrosten määrä nostettiin 21:een aiempien lähtöjen 12:sta kierroksesta. lasketaan jokaisen lähdön tulokset yhteen. Täällä on tälläkin kertaa ensikertalaisia mukana. Kolmanneksi ajoi LexSaw jääden vain kymmenyksiä Suerte Racingin ajasta. Kolmanneksi parhaimmat pisteet kasasi JiiWee. Suerte Racingin Santtu Juntunen ja Johan Viho nousivat neljättä kertaa putkeen korkeimmalle korokkeelle. Puhtaaseen kuuden voiton päivään ajoi Suerte, toisen sijan otti Suerte II ja Kolmannen sijan tuplasi JiiWee. Kilpailun kahdessa viimeisessä lähdössä kärkikolmikko oli sama. Xon cupissa ajetaan niin sanotuilla isojen luokkien karting autoilla, joissa on Raket120 moottori. Sarja koostuu kuudesta osakilpailusta kauden aikana. Sää ei kilpailua juurikaan suosinut, vaan Vihdin lauantaita väritti lukuisat sadekuurot. Xon mastersissa saavat olla mukana tallit, joiden kuljettajien keski-ikä on yli 32 vuotta. Yhtä hymyä kilpailun jälkeen ollut Viho kertoi, mikä oli salaisuus kuuteen voittoon sekä sarjan piikki paikkaan. Päivän kokonaistuloksissa selvään voittoon ajoi Suerte Racing, jonka kuskeina toimivat nuoret Johan Viho sekä Santtu Juntunen. Kolareilta vältyttiin lähes täysin. Sarjassa siis ajetaan tiimeittäin, vaikka yksinkin saa myös kaikki lähdöt halutessaan ajaa. Loivari SG Markus kurvaili Masters-luokan voittoon. Samalla kerrotaan kilpailun sujumisesta. Suerte Racing sai ajaa rauhassa kärjessä päivän lähdöissä. Kilpailussa neljänneksi tullut Loivari SG Markus johti sarjan masters luokkaa ja voitti kyseisen luokan tälläkin kertaa. Kilpailun lähdöt ajettiin varsin tiheällä tempolla yhtä pidempää puolivälin taukoa lukuun ottamatta. Toiseksi tuli Suerte Racing II, joka oli myös sarjan kokonaispisteissä toisena. Lahdessa jäätiin kolmanneksi, mutta muissa kilpailuissa voitot, niin ei voi moittia. Koko kausi on mennyt tähän saakka tosi hyvin. Yhtenä merkittävimmistä säännöistä, jolla on myös pyritty vähentämään kuluja on, että säällä kuin säällä autot ajavat niin sanotuilla sliksi renkailla. Ensimmäinen kilpailulähtö jouduttiin ottamaan uusiksi, kun lähtövalot reistailivat. Sarjaa ylivoimaisesti johtava Suerte Racing nappasi voitot molemmissa lähdöissä yli viiden sekunnin erolla, hienosti toiseksi kuudennesta ruudusta nousseeseen JiiWee talliin
Jääspeedway, Seinäjoki K Etelä-Pohjanmaan UA 18.03. Neste Oil Revonlahti Ralli, Liminka F-Rallisarja Lakeuden UA 21.01. Jäärata SM Kuusamo SM Kuusamon UA Jokkis 28.01. Arctic Lapland Rally, Rovaniemi SM Rovaniemen UA 26.01. Kemi Ralli K Kemin UA 09.02. SM Vaakuna Ralli, Mikkeli SM Mikkelin UA 23.02. Jäärata SM Paltamo SM Paltamon MK/UA 18.02. Pohjola-ralli, Oulu HRT Oulun UA 02.03. 1. www.keskipinta.. 6. Ramirent Mäntsälä Ralli F-Cup Mäntsälän MK 25.-26.01. 31.03.2017 Ilmoitukset Jorma Mikkola 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi KILPAILUKALENTERI 1.1. XXVI Alkkulan Jää, Ylitornio K Ylitornion UA Jäärata 09.02. XXI Keuruu Rallisprint K Keuruun UA 17.03. Keurusselkä 4.miniralli Harraste Rallimiehet ry 04.03. Hankiralli, Porvoo HRT Porvoon Seudun UA 10.-11.03. Jäärata SM Jalasjärvi SM Jalasjärven MK/UA 11.02. Siikajoki Sprint K Siikajoen MU 02.03. JM Talvimestaruus K Rovaniemen UA Autosuunnistus 28.01. Peurunka Ralli, Laukaa Pr Laukaan MM 09.03. Seurahuone Ralli HRT Savonlinnan UA 11.02. EPUA Jääspeedway, Seinäjoki K Etelä-Pohjanmaan UA 23.02. Suopunkiralli, Rovaniemi K Rovaniemen UA Rallisprint 06.01. XXVII Kipari Sprint K Rautavaaran UA Jäärata 04.02. Riihivuori Sprint K Jyväskylän UA 25.02. Talvi JM K Ähtärin UA 25.02. Ampias Rallispecial Rs Turun MS 09.03. Shell Piippolaralli IV Harraste Ralli Team Kainuu 14.01. Tornio Harrastesprint Harraste Tornion Ralliharrastajat 12.03. Kaakkoisralli, Hamina RSJM, NSM Haminan Seudun UA 02.02. Saarijärvi K Saarijärven UA 02.-03.03. Lapinlahti sprint 2017 K Lapinlahden AU 19.02. ABC Ralli, Kouvola Pr Kouvolan Seudun AU 12.01. Metsä-Multia rallisprint K Pieksämäen UA 28.01. Talvieksytys K Riihimäen UA Crosskart 29.01. MaaMurrit SM-Rallisprint SM Kuopion UA 11.02. Kuhmoisten Sora-ralli Pr Tullan UA Rallisprint 06.01. myynti@keskipinta.. Tampereen XLI Pistejäärata Kutsu Tampereen UA 08.03. Jari-Pekka ralli F-Rallisarja Heinolan UA 11.02. Hygienialinkki-com Ralli, Lahti F-Cup Lahden UA 03.03. Raakarautaränni, Raahe K Raahen UA 19.01. Ranta-Kivi JM, Saarijärvi K Äänekosken UA 04.03. Vehkamaa Sprint K Lakeuden UA 23.02. Kiikois-ralli Pr Kiikoisten AS 26.01. Crosskart OP Marttila K Salon UA. Ähtäri Jää Sprint K Ähtärin UA 29.01. Pienoisralli, Kyrö Pr Kyrön SUA 16.02. Vieremä-Ralli RSJM, NSM Iisalmen UA 22.-23.02. SM Vaakuna-Ralli SM Mikkelin UA 25.02. Toivakka SM-Rallisprint SM Toivakan AUK 16.02. 2. Kemi Ralli RSJM Kemin UA 17.-18.02. ABC-Lapua AS SM SM Lapuan UA Ralli 07.01. 50. Rengon JM-Putki Ralli HRT Ahveniston AU 26.-28.01. JR Jäärata 2 JR JokkisRace 25.-26.03. Imatra Ralli Pr Imatran UA 02.02. Kokkolan Jääspeedway K Kokkolan UA 16.02. Plus Katsastus Ralli, Raisio HRT Raision UA 02.02. Joensuun Pienoisralli Pr Joensuun UA 04.03. Neliöx Rallisprint K Lahden UA 08.01. LMM Rallisprint K Laukaan MM 18.02. JR Jäärata JR JokkisRace 29.01. JM-Talvimestaruus, Ähtäri K Ähtärin UA 10.03. 30.4.2013 Ilmoitukset Jorma Mikkola 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.. Lipposen OP-Talvirallisprint K Rantasalmen UA 13.01. Arctic Lapland Rally K Rovaniemen UA 28.01. SM Jäärata, Raahe SM Raahen UA Autosuunnistus 26.01. Tahko SM Ralli SM Nilsiän UA 11.03. Jämsä Ralli F-Cup AUK Jämsän Äijät 09.02. Rallisprint Paltanen, Pieksämäki K Pieksämäen UA 26.01. XXII Kipari Sprint K Rautavaaran UA Jokkis 17.02. KILPAILUKALENTERI 01.01. Lipposen OP-Talvirallisprint K Rantasalmen UA 22.01. Ralli, Oripää K Kyrön Seudun UA 11.02. Kitee ralli F-Rallisarja Keski-Karjalan UA 25.02. Jääspeedway Finaali, Oulu K Oulun UA 09.03. Rallisprint OP Marttila K Salon UA 04.02. Huittisten Ralli Pr Huittinen UA 02.03. SM Itäralli, Joensuu SM Joensuun UA 16.03. Suonenjoki Sprint K Suonenjoen UA 10.02. Omatalo SM-Rallisprint SM Team Sonkajärvi 20.01. Rallisprint Kitee K Keski-Karjalan UA 03.03. Polaria Sprint K Mäntyharjun MK 29.01. POPPankki Ralli, Lapua Pr Lapuan UA 19.01. Neste Kuortane Rallispecial Rs Kuortaneen UA 09.03. Raakarautaränni K Raahen UA 26.02. Jaresko Oy SM rallisprint SM Siikajoen MU 04.03. Rauta&Kone Nippeli JM K Ylitornion UA 25.-26.02. 4.Revontuliralli RSJM Hankasalmen UA 04.02. Kiuruvesi Pienoisralli Pr Kiuruveden UA 09.02. 10. Jäärata SM Ikaalinen SM Tullan UA 18.02. OrSUA JM, Orivesi K Orivden Seudun UA 23.02. Armonlaakson ajo K Naantalin Seudun UA 11.02. BR 41 155-13 BR 50 155-14 155-15 155/70-15 10/65-16 BR 90 10/65-15 10/65-16 BR 110 10/54-13 175/65-14 10/65-15 10/65-16 BR 120 10-18” Ralli 12.01. SM Jäärata, Töysä SM Team Botnia 06.03. Seurahuone Ralli, Savonlinna HRT Savonlinnan UA 16.02. Armonlaakson ajo Cup Naantalin Seudun UA 16.02
Vaihdel.poskitiiv. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Wössner takomäntien maahantuonti Alfasta Volkkariin, hyllyssä B-ryhmän Audiinkin P. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Toyota 4age takomännät 81.0-81.5mm, pur kork 30.6mm poistotarjous 450€ P. . puh. 045-2386030 www.tkms. TKMS Volvo M45-M47 2.5vaihde 85€/pari B19-230 tuplien imusarja 85€ B19-230 sääd nokkapyörä 85€ B19-230 jäykät venajouset 55€ P. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 joka toimii klo 12 jälkeen. 045-2386030 www.tkms. kun muutat, tee välittömästi osoitteen muutos. MUUTTAESSASI... (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. Lada etu 10€/kpl. Kirjoita tilatessasi nimesi, osoitteesi ja lajin, mitä ensisijaisesti harrastat tai seuraat. TKMS Subaru 5.5x16 Braid kilpavanteet 5x114.3 129€ rajoitettu erä. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Motec 5.5x16 kilpavanteet 139€ 4x100,4x108,4x114-3 ,5x114,5x120 Kupari kansitiiviste spray 19€ P. ym. Älä tyydy vähempään. Kk.pultit Golf 2,50€/kpl. TILAUSKUPONKI JA PALVELUKORTTI Tilaan HANAA-lehden alk. MUISTA RASTITTAA HALUAMASI PALVELU! Kaiken saman voit tehdä kätevästi netissä www.hanaa. (03) 718 2882 www.hemimotors. TILAUKSEN IRTISANOMINEN... HANAA 23 MARKETTI KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta. Mäkkylän ST1 vieressä. TILATESSASI HANAA-lehden lahjaksi... Venttiilit alk.7€/kpl. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta. ventt.jouset sin.merkillä 49€/8kpl. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS FIN-R 4wd Konepellin ilmanpoistoritilät 65€/pr Subaru EJ20 supervahvat teräskiertokanget 590€ P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kilpa-akut Älä tyydy vähempään. TILATESSASI HANAA-lehden... 195€/sarja. ym. 0,60€/kpl. ___/___ Tilaan lahjaksi HANAA-lehden alk. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Männänrenkaat ja moottorin laakerit-Kupla-Golf-Fiat-Volvo (ks. ___/___ Osoitteen muutos, nykyiset ja uudet tiedot tässä kortissa Tilauksen irtisanominen ___/___ lähtien. Merkitse tilaajan kohdalle nykyiset tiedot ja asiakasnumerosi, jonka löydät maksetusta laskustatasi. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. TKMS Opel Sähköinen rattiakseli + säädettävä boxi, 260€ P. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Kirjoita lahjatilausta tehdessäsi oma nimesi, osoitteesi sekä lahjasaajan tiedot siihen varattuun tilaan. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Talbot/Avenger 424 1.6L 2-ryhmä takomäntäsarja 490€ P. puh. Tervetuloa. Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. Iskunvaim. Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta. KK:n facebook) Männät Golf 81-81,5-82mm. . . KÄYTÄ OHEISTA PALVELUKORTTIA... Alustanosat-Bensapumput-Jarruosat-Kumi/ikkunan tiivisteet-KromiosatKytkinosat-Mattosarjat-Moottorinosat-SylinterikannetSähköosat/valot-Tuulilasit-Vaihdelaatikonosia-Vaijerit-Öljypumput ym. Uudet osoite-tiedot lomakkeen alareunaan. . vsk ISSN 1235-0524 Seuraava Hanaa 20.1.2017 P. Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. Tilaaja___________________________________________Asiakasnumero___________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Harrastan/seuraan:__________________________________________________________ Puh.n:o/allekirjoitus:_________________________________________________________ Lahjatilauksen saaja:_______________________________________________________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Uusi jakeluosoite:___________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ postimerkki Hanaa Kustannus Oy PL 40 12701 LOPPI No 15/2016 16.12.2016 25. kun päätät irtisanoa tilauksesi, kirjota tilaajan kohdalle nykytiedot ja asiakasnumerosi. 045-2386030 www.tkms