Hanaa! 16/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

16/2011 - 25.11.2011 4,00 - 20.vsk Meidän poikamme maailmalla: Kuva worldrallypics.com/ford Jari-Matti Latvala päätti kauden voittoon Walesissa. Teemu Suniselle jättipotti Las Vegasissa Kuva Sami Lappalainen Kuva Toni Ollikainen www.saukkolanek.fi
2 - HANAA
55,00/kpl alk. Voit tehdä tilauksen myös tekstarilla tai soittamalla 0400-490 812. Sitten on edessä vielä Bettegan muistokisa ennen kuin ajetaan varsinaiset Monten testit. Ja vasta sitten päästään pienelle joululomalle, Latvala sanoo. ALV tulee vuodenvaihteessa. teräsvauhtipyörän + 629,00 4-lapaisen sintterilevyn + Sachs-kisapaineasetelman - BMW E36/325, sis. Toki olisi ollut kivaa ajaa kisaa loppuun asti (Sebastien) Loebiä vastaan, kun oli niin hyvä rytmi ja itseluottamus päällä, Latvala sanoo. 60,00/kpl alk. UUTISIA Tekstikaivos HANAA - 3 Latvalasta tulossa Fordin ykköstykki Nyt varastossa edulliset RALLY HELMETkypärät- Hans-klipseillä 250,umpimalli 261,HANS-kypäriä hyvä valikoima varastossa: - Peltor G79D hans, puhelimilla - OMP JET 10 intercom, peltor-yhteensopivilla puhelimilla *) - OMP JET 7 *) - RALLY HELMET - RALLY HELMET, umpikypärä - OMP Speed, umpikypärä - Sparco ADV-J hans, tähän sopii suoraan vanhan Peltor-kypäräsi puhelimet - lisäksi hajakokoja seuraavista: - Peltor G78D hans, ilman puhelimia - Peltor G78D hans, puhelimilla - OMP Jet 3,5 - OMP Jet 5 *) tulossa noin 5.12. 60,00/kpl Jari-Matti Latvala elää mielenkiintoisia aikoja. Latvala on ajanut Hirvosen kanssa Fordilla koko sen ajan kun hän on tehdastiimissä tai sen kakkostiimissä MM-sarjaa kiertänyt eli vuodesta 2007 lähtien. Sitä voittoa ehdittiin odottaa puolitoista vuotta. Enää ei voi paljon säädöistä Mikon kanssa jutella. Kaikki, joiden tilaus on voimassa 12.12. Tallikaverin auttamiseen suli muiden muassa Australian rallin voitto. Hän saattaa hyvinkin olla ensi kaudella Ford-tallin ykköstykki. Ensi kaudella itseluottamusta tarvitaan. - Loebin voittaminen on mahdollista, mutta vaatii virheetöntä ajoa meiltä. Tilaa Hanaa juuri nyt! - Kun tilauksesi on meillä ennen 12.12., saat joulukuun numeron kaupan päälle! - Saat tilauksesi vielä vanhaan hintaan. Voit toki lähettää myös perinteisen tilauslomakkeen. Latvala itse ei kanna huolta siitä kuka hänen tallitoverinsa on vaan valmistautuu täydellä tohinalla taistelemaan ensi kaudella MM- tittelistä. Latvala onnistui jo syksyn asvalttikisoissakin ajoittain voittamaan Loebiä, eikä vauhdin suhteen ollut ongelmia Walesin liukkailla teilläkään. Päättyneellä kaudella Latvala joutui syksyn mittaan toistuvasti päästämään MM-tittelistä taistelleen Hirvosen edelleen. 31,00/kpl alk. - Saat 17 ajankohtaista Hanaa-lehteä ensi vuonna. Tilaushinta muuttuu tuolloin. Hirvonen hyppäsi Fordilta Citroenille 2+1-vuotisella sopimuksella. - Se tuntuu oudolta ja oikeastaan myös aika haikealta, Latvala sanoo ajamisesta Ford-tallissa ilman Hirvosta. 48,00/kpl 47,00/kpl alk. 46,00/kpl alk. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut puh. - On se aika erikoinen tilanne. - Montea ja koko ensi kautta odotan todella suurella mielenkiinnolla. - sisäreiän halkaisija 65mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS Ogier sittenkin VW:lle? Tulevalla kaudella Latvalan ajatuksissa on haastaa Loeb taistelussa MM- tittelistä. 29,00/kpl 38,00/kpl alk. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. Ei tule kurkku kipeäksi! Toimi näin: Laita tilauksesi voimaan osoitteessa www.hanaa.fi. - Nyt ajetaan ensin Rally du Var Ranskassa ja testataan siellä vähän iskareita sun muuta Monte Carlo -rallia varten. - Osallistut muodikkaiden Hanaa-kaulahuivien arvontaan. - Tänak on sen verran kokemattomampi, että tuossa tapauksessa pääpaino olisi varmaan kuljettajien MM-sarjassa, Latvala sanoo. teräsvauhtipyörän + 538,00 4-lapaisen sintterilevyn + AP-Racing-kisapaineasetelman - Castrol SRF-jarruneste, 1ltr 92,00 - varastossa 15 eri penkkimallia koeistuttavana - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm kaikkien hinnat - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) alk. - Suomen rallissa löydettiin autoon hyvät säädöt soralle ja sitten Saksan ralliin taas asvaltille. teräsvauhtipyörän + 495,00 4-lapaisen sintterilevyn + Luk-vakioasetelman - Toyota K-moottori, sis. 52,00/kpl alk. Ranskalainen on viime hetken tietojen mukaan menossa vahvasti VW:lle, joka tarvitsee huippukuskia tullakseen MMsarjaan täydellä sarjalla 2013. Näistä yksi on juhlava Hanaa-lehden 20-vuotiserikoisnumero. 48,00/kpl alk. Mielenkiintoista nähdä kuinka nopeasti hän omaksuu uuden auton, vaikka se on varmaa, että kovaa hän menee ensi kaudellakin, Latvala sanoo. Latvalan voitto varmistui, kun Loeb keskeytti kisan kolariin rallin viimeisenä kilpailupäivänä siirtymällä vastaan tulleen auton kanssa. MM-tittelistä taisteleminen on ihan realistinen mahdollisuus, Latvala sanoo. Latvalan mukaan kauden päättyminen voittoon Walesin metsissä MM-kauden päätöskilpailussa toi pientä lohtua. Se on ainakin varmaa, että hän joutuu jatkossa ajamaan aivan eri asenteella pitkäaikaista tallitoveriaan Mikko Hirvosta vastaan. Myös HANS-tukia hyvä valikoima varastossa !!!!! ,, ,, MICHELIN talvirallirenkaat varastossa (15 ja 16 ) 419,00 avomalli VAUHTIPYÖRÄ/KYTKINPAKETTEJA: - Ford OHC, sis. arvotaan 50 kaulahuivia. teräsvauhtipyörän + 465,00 4-lapaisen levyn + GT-Corollan asetelman, huom! kytkimen halkaisija 200mm! - Ford Kent, sis. - Kyllä se teki todella hyvää. Nimi, osoite ja puhelinnumero. Se loi pohjan itseluottamukselle. Malcolm Wilsonin johtama MSport -talli on menettämässä Abu Dhabin sponsorirahat, eikä Sebastien Ogierin palkkaamiseen välttämättä löydy rahaa. 60,00/kpl alk. Ensi kaudella VW-talli kiertää Skodan S2000-autolla koko MM-sarjan, joten jos Ogier VW-sopimuksen tekee, Polon testien ohella hänelle olisi tarjolla rutkasti kisoja Skodalla. 4,25/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! Rally du Varista vauhtia Jos Ogier ajaa jatkossa VW:n tallissa, se tarkoittaa myös, että Latvala ja Ott Tänak ovat Fordin kärkipari. Kaikki käy! Tilaushinta 45 euroa/ kestotilauksen ensimmäinen vuosi. puh
Juhlakokouksessa ja siihen liittyvässä gaalassa on tällä kertaa poikkeuksellisen paljon mielenkiintoa. Onnittelun kohteena ovat myös keskusliiton jäsenet, joita ilman ei liittoakaan tarvittaisi. Siellä kun ei ajeta enää nelivetoisilla kansallista mestaruussarjaa. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-Foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 20.vuosikerta L H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Jossakin vaiheessa menoa on purjeita aina reivattava, nyt on tuon muutoksen aika. Noalvelu p Huollot kaikkiin iskunvaimentimiin! Vilppulantie 211 - 41370 KUUSA puh. Nimittäin vallitseva sää ainakin täällä eteläisemmässä Suomessa ei mitenkään rohkaise. On muistutettu kentän huomioimisesta, harrastajien edellytyksien turvaamisesta ja harrastukseen liittyvästä tekemisen ilosta. Kansainvälisillä kilpakentillä suomalaiskuljettajilla on muutosta ilmassa. On huomattava, että keskustelussa on noussut esille myöskin alueellisuus. Vaikka Forecan sääennustuksissa ei pääkaupunkiseudulle luvatakaan viikonvaihteeksi kovia tuulia, voisin povata että Finlandia-talolla puhaltavat tuolloin melkoiset puhurit. Jäädään odottelemaan sitä, miltä autourheilun tilanne näyttää sunnuntaiaamuna! www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa Kare Asp Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Ihan hyvä ilmiö tämäkin. Siihen kun tirauttaisi vähän lunta päälle, pikkuisen suojaa ja sitten kovat pakkaset. On sumua, kuraa ja pehmeitä teitä. Nyt kalenteri osoittaa, että jäljellä on vain yksi kilpailutapahtuma. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi 350,- VAUHTIPISTE.FI KPL Kuormakatu 17, 20380 Turku 0207 181 680 DYNOMITTAUKSET kotitallillasi - JM autot - Traktorit, PTO mittauksena OPTIMOINNIT Kaikkiin ajoneuvoihin ja koneisiin kotimaisilla ohjelmilla vuodesta 1988 Soittamalla lisätietoja palveluista: 040 839 4814 Riihimäki tehonlisäysohjelmat: www.ommekaniikka.fi pentti@ommekaniikka.fi www.karala.fi silikoniletkut Älä tyydy vähempään. puh. Eivätkä ainakaan nuo alussa mainitut sääennustukset kerro pakkasen ja lumen saapumisesta. Norjalaistiimin myötä ajokki vaihtuu nelivetoiseen. Korhosen Jukka puolestaan pärjäsi hienosti Pirellin tähtien etsintätaistossa. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. Uskon, että liiton historiassa tuleva viikonvaihde merkitsee tietynlaista merkkipaalua. Kyse on muutokseen pyrkivistä tuulista, jotka vuosien varrella ovat kumuloituneet. On muistutettu, että liitto on jäseniään varten eikä päinvastoin. Jos sää pian kääntyy kylmän puolelle, on ainakin tiestössä tarpeeksi kosteutta, jotta pohjat jäätyisivät. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2011 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 14.01, 04.02, 25.02, 18.03, 08.04, 29.04, 20.05, 10.06, 01.07, 22.07, 12.08, 02.09, 23.09, 14.10, 04.11, 25.11 ja 16.12. K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 45,00 euroa, määräaikaistilaus 52,00 euroa/vuosi 1.5.2011 alkaen. Jos, ja uskon kun, nämä asiat otetaan jatkossa tämän viikonlopun "saldona" entistä paremmin huomioon, näen autourheilulla harrastuksena olevan edelleenkin hyvän tulevaisuuden. Tällä kertaa voi hyvin sanoa, että onneksi kilpailukalenteri on muuten tyhjä. 0500 183 086, www.jmstechnic.fi, juho.moisio@jmstechnic.fi LAADUKASTA KILPA-AUTOJEN KORI- JA TURVAKAARIVALMISTUSTA! www.pl-center.com Älä tyydy vähempään. Stand21 HANS FIA 8856-2000 hyväksytty NISKATUET Koot M / L ja XL Hans Club RS2 Racing RACING 3-kerros ajopuku Tyylikäs ja hyvin istuva! 480,- 575,Autourheiluvarusteet Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Siinäpä niitä kuulumisia. Toivotaan jo tässä vaiheessa, tältä palstalta, menestystä ja hyvää yhteistyötä niille henkilöille jotka jatkossa vievät suomalaista autourheilua eteenpäin päättävillä paikoilla. Menevät päätökset sitten miten hyvänsä, uskon että nuo tuulet kääntävät suunnan myötäiseksi. Ei varmastikaan tyhmä valinta, kun vielä ajattelee edellisen tallin hiukan epävarmaa rahoitustilannetta. Tuota brittien rallimestaruussarjaa ajatellessa tulee jotenkin ihmeellinen mieli. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2011 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Huomiotta eivät ole jääneet myöskään kilpailujen järjestäjien ongelmat eikä talkoohengen virittäminen uuteen vauhtiin. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26. Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. 4 - HANAA stee FIA-ajovaru t Karen kynästä U.NET WWW.V EK Puhureita tiedossa Aivan aluksi, kuten eräs puoluejohtaja vaalien jälkeen totesi, haluan onnitella AKK-Motorsport ry:tä kuudenkymmenen vuoden taipaleesta autourheilun poluilla. Ah, miten hienot olosuhteet saisimme harrastukselle talviselle osiolle. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Hirvosen Mikko siirtyi rallipuolella Citikan leipiin. Ja sitten hiukan lähemmäs kilpailutapahtumia. Hyviin uutisiin kuuluu myös se, että Esapekka Lappi saa muhkean potkun urallaan eteenpäin. Näitä muistutuksia ja niiden voimakkuutta ei kukaan voi jatkossa unohtaa. Niinpä Nilsiän mies suuntaa ensi kauden aikana useammankin kerran Britanniaan ajamaan kilpaa, toisten laskuun. Maa on kuitenkin tietyllä tavalla autourheilun Mekka. Palvelemme sinua laajalti moottoriurheilun osa-alueilla! Maahantuojan valtuutettu Ralliautot-Moottorikelkat Mönkkärit- Moottoripyörät Lähetä iskarit huoltoon pea meille. Nyt on nostettu esiin asioita, joiden tärkeyttä ei kukaan voi kiistää. Niin sanottu muu Suomi on noussut esiin kertomaan omia mielipiteitään. Ja nyt keskustellaan ja päätetään siitä, tehdäänkö isoja muutoksia. Oskarin Yöajo jatkaa perinteitään
Tammikuussa 2010 ajetun F-cupin avauskilpailun ja tammikuussa 2011 ajetun Historic Rally Trophyn avauskilpailun tapaan myös SM-sarjan avausosakilpailun ensimmäiset kilometrit kaasutellaan yleisöystävällisesti Riihimäen raviradalla. tammikuuta. AKK:n kilpailukalenteri kertoo, että se on - yhden välivuoden jälkeen - jälleen vuoden ensimmäinen sprintti valtakunnassa. KILPAILUJA HANAA - 5 2012 Raisio - Kangasniemi - Valkeala Tampere - Seinäjoki - Nilsiä Säännöt ja ilmoittautuminen www.f-cup.fi Riihimäki-ralli avaa Rallin SM -sarjan 14.1. Riihimäki-ralli, SM-rallisarjan legendaarinen avauskilpailu 60-, 70-, 80- ja vielä 90-luvultakin, tekee paluun omalle paikalleen ja avaa SM-kauden 14. Ennakkotiedusteluihin vastaa Esa Hakulinen 040 5805137 F 4WD kuusi osakilpailua Talvella Jämsä, Nurmijärvi, Valkeala Kesällä Tampere, Seinäjoki, Nilsiä Säännöt ja ilmoittautuminen www.neliveto.fi Ilmoittautuminen päättyy 20.12.2011 F-CUP 2012 talvikisojen ennakkotietoja Tulevan kauden aloittaa 21.1 ajettava Plus Katsastus- ralli. Alustavasti kannattaa siis merkitä jo kalenteriin sunnuntai 8.1. Kilpailijoille puitteet Kangasniemellä ovat aina olleet hienot, upeita palkintoja myöten. Varaudu ensi kauteen ajoissa! Kysy myös ajovarustepaketteja! Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Rallin lähtö tapahtuu Kangasniemen keskustasta ja kilpailukeskuksena toimii Kangasniemen koulukeskus. Raisio avaa kauden Rallin lähtö tapahtuu Kyrön torilta ja kilpailijoilla on edessään viisi erikoiskoetta, yhteismitaltaan 65 kilometriä. Yleisen luokan lisäksi historiceissa saavat ajaa A-juniorit. Kilpailun säännöt julkaistaan heti joulukuun alussa ja samalla alkaa myös tähän ensimmäiseen F-cup osakilpailuun ilmoittautuminen. Kaksi päivää Valkealassa Talvikausi päätetään maaliskuun alussa ajettavassa Valkealan Talvirallissa. Kilpailu ei ole formaatiltaan perinteinen F-cupin ralli, vaan kyseessä on ensimmäistä kertaa F-cupin historiassa kaksipäiväinen osakilpailu. Kangasniemi-ralli. Riihimäen Urheiluautoilijoiden 50-vuotisjuhlarallin Internet-sivut löytyvät yllättävästä osoitteesta www.riihimakiralli.fi Nelivetosarja on nyt LipposSprinttiä - jälleen Uusi vuosi on jo yllättävän lähellä, reilun kuukauden päässä. alusasusetti turvavyöt Kysy ajo-opetusta ja vinkkejä OMP JET 7 OMP auton säätöihin. Mikäli mielit näihin mukaan, tutustu sarjan sääntöihin osoitteessa www.f-cup.fi. Jälleen kerran Kangasniemelle Tulevan vuoden toinen F-cup osakilpailu kaasutellaan perinteisissä maisemissa Kangasniemellä. Sunnuntain pätkillä on mittaa noin 45 kilometriä, joten koko rallin mitaksi tulee peräti 120 erikoiskoekilometriä. 38. Reitti on varsin kompakti paketti, sillä kokonaispituutta rallilla vain 145 kilometriä. Ralli starttaa lauantaina 3.3 puolenpäivän aikoihin ja päivän aikana ajetaan kuusi erikoiskoetta, joilla yhteismittaa noin 75 kilometriä. Se tietää paitsi raketteja ja vuosiluvun muutosta, myös Rantasalmella ajettavaa perinteistä OP-Talvirallisprinttiä. Hiukan totutusta poiketen rallin kilpailukeskus ei kuitenkaan sijaitse Raisiossa, vaan tällä kertaa Pöytyän kunnan Kyrön taajamassa. Täydellinen OMP siro ja 300g kevyempi alk. Kunnon yöunien jälkeen ralli jatkuu sunnuntaiaamuna neljän erikoiskokeen voimin. Riihimäki-rallissa on kolmen SM- ja neljän Suomi Cup -luokan lisäksi viisi luokkaa historic-autoilla ajaville kuljettajille. Tällä kertaa tarjolla on viisi perinteisesti korkeiden lumipenkkojen välissä ajettavaa erikoiskoetta, yhteismitaltaan lähes 70 kilometriä. Kokonaismittaa reitillä ei tässäkään rallissa ole rasitteeksi asti, kilometrejä vain 158. Ralli ajetaan siis hiukan sisämaan puolella. Riihimäki-rallin kilpailukeskus, huoltoparkki, tulospalvelu ja palkintojenjako on keskitetty Pohjolanrinteen koululle. SM-rallin rallilehden tarjoamaa mediatilaa ja muita yhteistyökumppaniasioita hoitaa Erkki Raula, 050 547 3831. Rallin järjestelyistä vastaa kokenut kisajärjestäjä Raision Urheiluautoilijat. Lisäksi A-junioreille on kolme ei-historiallista luokkaa. Määrä on nykymittapuun mukaan suuri ja asettaa F-cupin kilpailijoille haasteita sekä kuljettajien että kaluston kunnon suhteen. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 .fi Suoraan varastosta! usteet Uusi, muovinen Hans-Club lpavar ki www. ajohanskat alk. Järjestämme myös asiakastilaisuuksia. OMP JET 10 puhelimella Peltor yhteensopivuus 275 699 399 140 189 55 saatava myös ilman puhelimia OMP Keskusyksikkö Peltor yhteensopivuus 219 Penkit alk. 179 Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121 KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk. Erikoiskokeet ovat pääosin perinteistä varsinaissuomalaista yksityistietä, joilta ei taatusti haastavuutta tälläkään kertaa puutu. Lisätietoa tammikuisesta SM-avauksesta antaa kilpailunjohtaja Timo Rintakoski, 040 521 2678. Riihimäki-rallin säännöt julkaistaan lähiaikoina, ja samalla avataan kilpailun ilmoittautuminen KITI-kisapalvelussa. alk. F-cupin talvikaudella on tarjolla varsin tasokkaita ja hyvin järjestettyjä osakilpailuja. Kyseessä on samalla järjestäjäseura AL-Kangasniemen juhlakisa, sillä nyt järjestetään jo 15. Kahdeksasta erikoiskokeesta muodostuvan rallin lähtö ja avauserikoiskoe ajetaan "raviskalla". 590,Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa!. Kutsut sääntöinen ja muu info ilmestyy seuran kotisivulle rua.fi jaKITIin aivan lähiaikoina
Kilpailijat ansaitsivat finaalipaikkansa rallikauden kuluessa, kun jokaisessa brittisarjan osakilpailussa valittiin kilpailun suurin säväyttäjä eli Star Driver. On hienoa päästä ensi kaudella valmiiseen pöytään brittisarjan osalta, jolloin kalustonani on uusi Skoda Fabia R2-kilpuri. (+ postikulut) Kaikki koosteet yhdessä 30,- (+postikulut) -Myynnissä yli 200 erilaista ralli-autojen pienoismallia, löytyy harvinaisuuksia ja useita Suomalaisten kuskien autoja! -Uutuuksia tulee koko ajan, seuraa Internettiä! Tilaa lahjasi ajoissa! Tilaa numerosta 040-586 6189 -Hinnat alkaen 9.90! -Uutuus! Pienoismalli avaimenperä! Tilaukset www.rallizoom.net. Englantiin lähteminen silloin puoli vuotta sitten osoittautui kyllä huippujutuksi. Tämän vuoden finaalissa oli mukana Korhosen lisäksi yksi kuljettaja Virosta sekä neljä kuskia Britanniasta. Ulosajoja, kaatoja ja hartioita eli töksyjä yli 100 min. Hinta 26,- ennakkomaksulla 30,- postiennakolla (+ postikulut) Muista myös TÖKSYT 1-7 Jukka Korhosen työkalu Brittien ensi vuoden mestaruussarjassa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Joulupukin konttiin Joulupukin ontt Joulupukin konttiin o p tt kunnon töksyt kunnon töksyt u non töksyt o ö s TÖKSYJÄ 8 Tilannekooste kotimaan ralli- ja sprint-kilpailuista. - Tulevasta kilpailukaudesta muodostuu tiivisvauhtinen, kun parhaillaan rakennamme kisaohjelmaa myös muiden rallien osalta, Korhonen päätti. Juhlan hetki. ja 24.90! -Avåkarfilm 2011 DVD, kaatoja Ruotsin ralleista! -Hinta 25.00 ja pituus 120min.! -Uutuuksia tulossa Italiasta ja Ranskasta! -Muista myös Perä Tielle rallilautapeli! -Vanhat Perä Tielle DVD:t alkaen 9.90! Nuorten kooste 10,-, Naisten kooste 10,-, yleisen kooste 15,-. R2 Skoda Fabia. 26. - Palkinto antaa minulle sellaisen semi-tallikuskin aseman, kun kaikki kulut maksetaan Pirellin rengastehtaan toimesta. - Edellisinä vuosina Pirelli Star Driver -palkinnon on aina voittanut britti tai irlantilainen, joten siinäkin mielessä tämä on kova juttu. Tiedostin, että viime viikon testit sujuivat hyvin, mutta silti tämä oli positiivinen yllätys, Korhonen myönsi. KARDAANIKUNKKU -Uutuudet: Perä Tielle 24 ja Avåkarfilm 2011 -Kaatoja ja ulosajoja ralli- ja sprinttikisoista! -Perä Tielle 24 DVD 80min. - Erittäin hieno palkinto, jonka voittaminen tuli pienenä yllätyksenä. Tämä finaali sujui Korhoselta hienosti, kun testien jälkeen hän sai viikonloppuna tiedon Pirelli Star Driver -voitostaan. Nilsiän mies voitti arvostetun palkinnon. Älä tyydy vähempään. Jäähdyttimet puh. Finaalin valitsijaraadissa oli sellaisia nimiä kuin moninkertaiset brittisarjan mestarit Jimmy McRae ja Gwyndaf Evans sekä Petter Solbergin kartanlukija Chris Patterson. ja 19.90! -Perä Tielle 24 Special Edition 100min. 6 - HANAA Jarno Saari, kuvat Jakob Evrey RALLI Jukka Korhoselle merkittävä Pirelli -palkinto Kauden päätteeksi saatiin iloisia uutisia sumujen saarilta, kun Jukka Korhonen yllätti itsensäkin voittamalla Pirelli Star Driver kisan, josta palkintona on rengastehtaan maksama tehdaspaikka ensi kauden brittisarjaan. Viimeiset neljä kautta ovat olleet Jukka Korhoselle varsin menestyksekkäitä kotimaan kamaralla: Ennen SM-sarjaan siirtymistään hän ehti kuitata voiton ja kakkossijan F-cupista takavetoautolla. Jukka Korhonen ansaitsi paikkansa finaaliin voittamalla R2-luokan keväällä ajetussa osakilpailussa, joka oli hänen uransa ensimmäinen ralli Suomen rajojen ulkopuolella. Nilsiäläisen ralliautoilijan komea menestysputki sai jatkoa viime viikolla Englannissa, jossa ajettiin Pirelli shootout -finaali. - Olemme tiimini kanssa tehneet osuneita valintoja, koska yksityiskuskilla on yleensä käytössä rajallinen budjetti. Kaksi edellistä kautta ovat tuoneet etuvetoisen puikoista kaksi SM-mitalia sekä FIA R2 Cupin ja Ford Fiesta -sarjan voitot. Kyseinen palkinto on varsin merkittävä taloudellisesti, kun voittaja saa ilmaisen kuljettajasopimuksen Britannian rallisarjaan ensi kaudelle, jolloin sarjan mestaruudesta ajetaan vain kaksivetoisilla autoilla
- Saat 17 ajankohtaista Hanaa-lehteä ensi vuonna. ovat mukana arvonnassa, jossa arvotaan 50 kaulahuivia. Voit toki lähettää myös perinteisen tilauslomakkeen. Voit tehdä tilauksen myös tekstarilla tai soittamalla 0400-490 812. Kaikki käy! Tilaushinta 45 euroa/ kestotilauksen ensimmäinen vuosi.. - Osallistut muodikkaiden Hanaa-kaulahuivien arvontaan. ALV tulee vuodenvaihteessa. Ei tulekurkku kipeäksi! Toimi näin: Laita tilauksesi voimaan osoitteessa www.hanaa.fi. Näistä yksi on juhlava Hanaa-lehden 20-vuotiserikoisnumero. Kaikki, joiden tilaus on voimassa 12.12. Tilaushinta muuttuu tuolloin. HANAA - 7 T Tilaa Hanaa juuri nyt! - Kun tilauksesi on meillä ennen 12.12., saat joulukuun numeron kaupan päälle! - Saat tilauksesi vielä vanhaan hintaan. Nimi, osoite ja puhelinnumero
(hintoihin lisätään postikulut) Tilaa heti niin vältät joulustressin, tämä, tämä, tämä ja tämä Hinta 39+tk/kpl Uutuus kaatofilmi Ruotsista. Ensimmäisen osan kuvaukset ovat vuosilta 1992-1998 ja toisen osan vuosilta 1999-2004. Hinta 24,50. Tappi boxit Tappi Sladi 1-6 ja Tappi Sladi 7-12. Hinta 24,50. Todella kattava katsaus suomen suosituimman rallisarjan kaudesta 2011. Tapahtumia riittää kotimaisista ralleista ja rallisprinteistä: kaatoja, ulosajoja, tappisladeja, unohtamatta tietenkään näyttäviä ajosuorituksia. 0400 164 234, (06) 484 5221, www.bv-team.com F-CUPIN SENIORIMESTARI 2011 KARI KYTÖLÄ KIITTÄÄ TUKIJOITA: Keskipinta Oy KVL-Tekniikka Oy Koneurakointi Jari Niemelä Oy Maanrakennus SaKu Oy Osanetti Oy Rakennuspalvelu Tanpek Oy HUOLTOA: Jani Jauhiainen Janne Rahkonen Jussi Valkeajoki Tapio Niemelä ALAN AMMATTILAISIA: Harri Hietala/HSH-Urakointi Aulikki Rajala (ilmoituksen kuvat) Jussi Naarajärvi Teuvo Pohjanperä KARTTUREITA Sami Kurjanen Tuomas Färlin Kari Kytölä, Oriveden Seudun UA, F-Cupin Seniorimestari 2011, talvikausi Opel Manta B - kesäkausi BMW M3. Boxit sisältävät kuusi osaa samassa boxissa. Kun tilaat kaksi, saat ne hintaan 44 kolme maksaa 63 ja neljä 75. tapahtumat nyt tiiviinä pakettina. Jere Rekola, Tomi Hallia, Toni Kuhanen, Teemu Asunmaa, Joonas Lindroos, Minna Lindroos, Esa-Pekka Lappi ym,ym Parhaat palat kotimaan ralleista ja sprinteistä. Näe mitä sarjassa tapahtui, kuinka tiukkaa taistelu pisteistä oli tänäkin vuonna.In-car kuvaa, haastatteluja, tapahtumia, hienoa ajokuvaa, ym,ym. Suomi special edition. Hinta 16,90 Kangastie 21, 62300 Härmä P. Selostus. Vuoden 2011 kovimmat ja rajuimmat tilanteet, kaadot ym. Tilaa tämä kaatokooste niin tiedät mitä Ruotsissa tapahtui vuonna 2011. Selostus. 8 - HANAA RALLI Tappi Sladi 19 2 HUIPPU-UUTUUDET 011 Näistä tuotteista kasaat tosi vauhdikkaat lahjat jouluksi! F-CUP 2011 The Best of IN-Cars 14 Tappi Sladi kaatokoosteiden vuorossa on nyt kahdeksastoista osa. Mukana tietenkin tilanteita, joita et muilla näe. Kummankin boxin kesto yli kuusi tuntia. Malexander Avåkar 14 Yhden DVD:n hinta 24,50. Vuoden 2011 kotimaisten rallien ja rallisprinttien huimimmat kaadot, ulosajot, tappisladit ym vauhdikkaat tilanteet jälleen samalla koosteella. Hinta 24,50. Kauden 2011 parhaimmat ja vauhdikkaimmat in-car kuvaukset Tällä koosteella kuskeina mm
Siitä sitten asiat ovat aika nopeasti edenneet. Testien jälkeen iski moottorivaurio ja kone oli vaihdettava. 040 55 14 854 juha.junnikkala@suomi24.fi www.juhajunnikkala.com Numero 13 ei Erkki Granlundin onnen numero. Löytyy niitä mutkiakin autobaanojen luvatusta maasta.. Siinä oli sitten game over. Valitettavasti tällä kertaa joutui 61vuotias kilpailija jättämään leikin kesken. Miehistö ajoi seuraavaan huoltoon kolmella pyörällä. RALLI Kuva: Aki Rask/Cresta HANAA - 9 Esapekka Lappi suuntaa maailmalle Pieksämäkeläisalokas, 20-vuotias Esapekka Lappi on solminut merkittävän yhteistyösopimuksen. Rallikuljettaja Esapekka Lappi on puolestaan voittanut urallaan kartingin Suomen mestaruuden ja rallissa mm. Kai ne testit menivät hyvin kun parin viikon jälkeen he ottivat yhteyttä ja pyysivät palaveriin. Mukana oli märän kelin renkaita niin kuin normaalisti. Se on edelleen merkittävässä roolissa Lapin taustalla tehden tiivistä yhteistyötä Even Rallyn kanssa. - Nyt otetaan iso harppaus uralla eteenpäin ja nelivetoisiin autoihin. Kymmenen rallia edeltävää päivää olivat Granlundille kiireisiä. Norjalaisen Even Rallyn takana on Erik T. Mutta. Tavallisesti täällä sataa, tiet ovat märät ja kunnon lämmitys autossa on tarpeen. Kaksi pätkää lisää ja koko perä hajosi tuon rasituksen seurauksena. Rengasrikon takia perän lukko sai kipeää. Yllätyksiä tuli lisää. Mutta nyt ne ovat menneet pehmeiksi. Yhdessä kakkoskuski Ossi Lehtimäen ja Escort RS:n kanssa lähdettiin lautalla kohti Travemundea. - Aivan uskomattoman hieno juttu! Kävimme Norjassa testeissä kartanlukijani Janne Fermin kanssa syksyllä. Vaihto tehtiin lauantaina, säädöt sunnuntaina. Pitkän tähtäimen tavoitteena on saavuttaa tehdaskuskin paikka MM-sarjassa. -Tämä moottori ei ole ykkösryhmäläinen, vaan enintään ryhmän 0,4 voimanlähde, sanoi hiukan tyytymätön suomalaiskuljettaja saavuttuaan rallin keskukseen. -Even Rallyn puolelta meille ei ole annettu ensi kaudelle mitään tulostavoitteita. Suomalaiskuljettaja pitää rallin osanottoennätystä yhdessä kolmen saksalaisen kanssa. Lappi kuuluu lajiliitto AKK:n Driver Academyyn. -Nöyrästi oppimaan testeistä ja kisoista, sanoo naarajärveläinen Lappi. Esapekka Lappi. JUHALTA KAIKKI TALVEN KAPINOIHIN! VOITTAJIEN VALINTA Rally Köln-Ahrweiler Jörg Ufer, kuvat perätielle.com Perä hajosi, Granlundin 18.kerta jäi kesken Kahdeksannentoista peräkkäisen kerran starttasi Erkki Granlund ADACRallye Köln-Ahrweilerin poluille. kaksivetoluokan SM-pronssia. Malttamattomasti odotamme ensimmäisiä testejä. Kölnin lähellä ajettava kisa on Saksan toiseksi pisin, MM-kisan jälkeen. Veiby, jonka tunnetuin rallikuljettaja on tällä hetkellä Andreas Mikkelsen.Tämä voitti juuri kansainvälisen IRC-rallisarjan. Norjalaisen Even Rallyn kehitysohjelman ensimmäisessä vaiheessa Lappi osallistuu kauden 2012 kisoihin Super 2000 luokan Ford Fiestalla. Kisaohjelma käsittää kotimaisen SM-sarjan lisäksi joitakin kansainvälisiä ralleja, jotka tarkentuvat kauden edetessä kuljettajaparin kehityksen mukaan. Hänet valittiin Neste Oil Rallyn parhaaksi suomalaistulokkaaksi 2011. Pojan ja isän toivelahjat Metalliset Saico pienoismallit (mittasuhde) 1/32 2 1 4 3 1) 2) 3) 4) Jari-Matti Latvala Mikko Hirvonen Juha Kankkunen Kimi Räikkönen Ford Focus WRC Ford Focus WRC Ford Focus WRC Citroën C4 WRC Neste ralli 2010 Neste ralli 2010 Neste ralli 2010 Neste ralli 2010 HInnat: 1kpl 9,90 2 kpl 18,00 3 kpl 26,00 4 kpl 33,00 + postituskulut Kangastie 21, 62300 Härmä P. Mutta tänä vuonna oli sää kuin kesällä, kertoi Granlund kakkospätkän jälkeen. Kun perä hajosi kymmenennellä erikoiskokeella (kaikkiaan 14 pätkää), oli hänen keskeytettävä. Ensi kauden kisakalusto on jo tullut Suomeen ja Lapin kisakaluston ylläpidosta vastaa Eero Räikkösen johtama Printsport myös kaudella 2012. Escort-kuljettaja jatkoi sinnikkäästi, mutta neljä kilometriä ennen kasipätkän maalia puhkesi vasen takarengas. Mutta palaamme vuonna 2012! 5X16 MO VARASTOSSA: FORD, OPEL, TOYOTA, VOLVO, MITSU JNE HANS KYPÄRÄT - SPARCO ADV JET - STILO WRC-DES - PELTOR G78 ja G79 PIRELLI JA MICHELIN PIIKKIRENKAAT JÄÄLLE JA LUMELLE HANS NISKATUET - SCHROTH SPORT - SCHROTH SPORT II TALO TÄYNNÄ TAVARAA JA VARMASTI KILPAILUKYKYISILLÄ HINNOILLA. SOITA JA SAAT TARJOUKSEN AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA p. Nyt tulee muutenkin niin paljon uutta opittavaa. 0400 164 234, (06) 484 5221, www.bv-team.com Alokas suuntaa maailmalle. Minulle oli tosi tärkeää, että saamme jatkaa Jannen kanssa tutussa tiimissä. Mutta kehittyä pitää joka osa-alueella, se on täysin selvä juttu jotta etenemme. -Even Rallyn porukan ammattitaito,määrätietoisuus ja tsemppaaminen on jo tehnyt vaikutuksen, kertoo alokas Lappi Hämeen Rykmentin Urheilukoulusta
Arvokkaan palkinnon myötä reittitarkkailua (salaharjoittelua) tullaan suorittamaan (riistakameroiden avulla). muita kutsuttuja olivat Eero Soutulahti, Tapio Rainio, Jari Vilkas ja Kalevi "Kilu" Aho. Puheenjohtajan nuijaa heiluttaa edelleen Sakke Kuikka. Emme todellakaan ole liikkeellä kapinahengessä tai -mielellä. Sarjaan ilmoittautuminen alkaa 1/12 Kitin kautta jo tässä vaiheessa pitää ilmoittaa millä autolla tuleva kausi ajetaan eli kauden aikana ei pysty taktikoimaan vaihtamalla luokkaa. Tarkemmat sarjasäännöt ja pistelaskuperusteet löytyvät kerhon sivuilta. Jutustelujen lomassa kerittiin viettämään rauhallinen kahvihetki. Palkintoja aktiiveille Merkittävästä historicrallia edistävästä työstä palkittiin Kari Roslund, Jarmo Leväsluoto ja allekirjoittanut, sekä Ossi Rantalainen ja Ole Ström. Tuskin niiden toimintaakaan voidaan kutsua kapinaliikkeeksi. Samoin haluamme parantaa yhteispeliä liiton hallinnon, luottamushenkilöiden, seurojen ja niiden jäsenten kesken. Illan ohjelma aloitettiin syyskokouksella. Toinen on pitkään pyrkinyt parantamaan kentän ja harrastajien äänen kuuluvuutta. Vuoden 2012 ensimmäinen osakilpailu ajetaan Uudenkaupungin maiemissa. Myös jälkikatsastuksia tullaan jatkossa suorittamaan enemmän. uutta on myös se, että ensi vuonna sarjassa on vain yksi voittaja. Jonon jatkeena kerhon puheenjohtaja Sakke Kuikka. Kerhon hallitus uudistui Solja Mentu ja Mika Turkki eivät jatkaneet, uusina jäseninä aloittavat Ossi Rantalainen (aiemmin varajäsen), muut uudet jäsenet ovat Jari Ohrankämmen, Marko Nysten ja Antti Pellinen, varajäsenenä toimii Markku Nyman. Muut talvikilpailut ajetaan Sonkajärvellä ja Hankirallin yhteydessä. Huomioitavaa on myös se, että sarjaan ilmoittautuneen 1-ohjaajan on ajettava itse kaikki pikataipaleet, muussa tapauksessa suoritus tullaan hylkäämään. Pontimena toimintaan on huoli autourheilun ja sen harrastajien tulevaisuudesta. Asiasta tehtiin vetoomus, joka hyväksyttiin vetoomustuomioistuimessa. HRFC:n viirin sai Jent Oy (Juha Nikusaari) ja HRFC:n ensimmäinen puheenjohtaja Jukka Heikkilä. (aikansa pelimiehiä/naisia) kaikki. HRT -69 eniten pisteitä keränneet kartanlukijat: Petri Kauppinen, Pasi Kalliomäki, Helena Tammisto ja Jyri Savikko. Kyse on samanlaisesta toiminnasta kuin esimerkiksi eri puolueilla on ennen vaaleja. Kauden parhaaksi HRT-kilpailuksi valittiin Black Rocket-ralli. Juhlavieraiden joukossa olivat mm Eeva Heinonen ja ... Panokset kasvavat Teijo Talot toimittaa kaikkiin HRT-osakilpailuihin järjestäjien käyttöön näyttävän lähtölavan. 10 - HANAA Antero Sirviö, kuvat Kalevi Differt RALLI Historic Rally Club Finland juhli kymmentä vuottaan HRCF:n palkintojenjakogaala ja 10-vuotisjuhla pidettiin Lahden seurahuoneella. Juhlagaalaan oli kutsuttu Eeva Heinonen kartanlukijansa Seija Saariston kanssa. Pyrimme muutokseen liiton sääntöjen mukaisella tavalla vaikuttaen demokraattisin keinoin niin liittovaltuustossa kuin puheenjohtajan valitsevassa liittokokouksessa. Tässä toiminnassa on kaksi ryhmittymää löytänyt toisensa. Tässä luokassa ei ajeta HRT-pisteistä. Vanhoina jäseninä jatkavat Seve Eskola, Ole Ström ja Janne Levänen. Tavoitteet ovat yhtenevät ja yhteistyössä on voimaa. Toinen on jo pitkään valmistellut Juhani Pakarin valintaa uudeksi puheenjohtajaksi. Kyseisen luokan voitti siis Leander ja toiseksi sijoittui Pasi Koskinen. NISKATUET Koot M / L ja XL Hans Club RS2 Racing RACING 3-kerros ajopuku Tyylikäs ja hyvin istuva! 480,- 575,Autourheiluvarusteet Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat 350,- VAUHTIPISTE.FI KPL Kuormakatu 17, 20380 Turku 0207 181 680 Tilaa Hanaa juuri nyt! www.hanaa.fi. Uutta on lisäksi kiertävä lähtöjärjestys (koskee luokkia 5- 11) Ensi vuonna mukana on uusi luokka 12 eli J1-ikäkauden kilpurit, jotka lähtevät aina viimeisenä reitille. Kesällä pisteistä taistellaan Nuutajärvellä, Lahdessa, Heinolassa ja Perniössä. Lukijan kynästä Emme ole liikkeellä kapinahengessä! Julkisuudessa ( muun muassa tuorein Vauhdin Maailma) on ilmeisen väärinkäsityksen vuoksi ollut esillä harhaanjohtava termi AKK Motorsport ry:n hallituksen ja puheenjohtajan valintaan liittyen. Tapaamme viikonvaihteessa Finlandia-talolla! Juhani Pakari ehdokas AKK-Motorsport ry:n puheenjohtajaksi Hannu Mikkola aktiivinen autourheilutoimija ...Kalevi "Kilu" Aho Stand21 HANS FIA 8856-2000 hyväksytty Leanderin vetoomus hyväksyttiin Rantarallin jutun yhteydessä mainittiin, että Matti Leanderin ajosuoritus hylättiin vääränlaisen öljypumpun johdosta
Suomalaista väriä antoi tuotantoautojen puolella Jarkko Nikara, hän ajoi todella hyviä aikoja mutta epäonni iski peliin, luonnehtii Risto Laine. Huomasimme, että nelivetoiseen optimoitu rengas ei toimi kunnolla kevyessä takavetoautossa. Sen sijaan etuvetoisessa se toimi jo hienosti. - Saat 17 ajankohtaista Hanaa-lehteä ensi vuonna. Kaikki käy! Tilaushinta 45 euroa/ kestotilauksen ensimmäinen vuosi.. Tänä vuonna DMACK-renkailla on ajettu MM-sarjassa niin production-autojen kuin S 2000-luokan kisoja. - Osallistut muodikkaiden Hanaa-kaulahuivien arvontaan. Voit toki lähettää myös perinteisen tilauslomakkeen. DMACK tekee todella tukevan ja toimivan rungon, kumiaines on korkeatasoista ja lisäksi nastoitus tehdään Ruotsissa samassa yrityksessä kuin esimerkiksi Michelinin nastoitus. Hän lähti miettimään mahdollisuutta tarjota edullisempia tehdastekoisia rallirenkaita. ALV tulee vuodenvaihteessa. Kaikki, joiden tilaus on voimassa 12.12. Suhteet Kiinaan olivat kunnossa ja sieltä löytyi Kiinan suurin yksityinen rengasvalmistaja. Renkaan ominaisuuksien pitää olla kunnossa, mutta hinnan selvästi edullisemman kuin muilla merkkirenkailla. Mutta hinta voi olla kohtuullisen järkevä, nyt puhutaan kuitenkin talvirenkaissa noin 100 euron hintaerosta tunnetuimpiin renkaisiin. Suomalaisille ralliharrastajille tuttu Risto Laine taas toimii merkin pohjoismaisen kilpailutoiminnan ja markkinoinnin vetäjänä. Merkin omistaa Dick Cormack, joka toimi15 vuotta Pirellin Englannin kisapuolen vetäjänä. Saatavana tulee olemaan täysi sarja eli 13-16 tuumaisia kapeita lumirenkaita sekä 16-tuumaisia jääpyöriä nelivetoja varten. Risto Laine muistuttaa, että mikään rengasvaihtoehto ei ole sinänsä halpa. Ennen renkaan markkinoille tuloa niitä testasi Mark Higgins. Voit tehdä tilauksen myös tekstarilla tai soittamalla 0400-490 812. Tähän saumaan on iskemässä rallirengasvalmistaja DMACK. RALLI Kare Asp HANAA - 11 DMACK tuli myös talvirengasmarkkinoille Korkealaatuisten rallirenkaiden hintataso on koko ajan nousussa. Se tuottaa päivässä 22 000 kappaletta siviilirenkaita. arvotaan 50 kaulahuivia. Talvimarkkinoille on tulossa aikaisempaa kapeammat versiot renkaista. DMACK ilmoittautui heti rallin MMsarjan rengastoimittajaksi, FIA teki tiukat tarkastukset ja homma oli kunnossa. Näiden renkaiden myynti on käynnistynyt myös Suomessa. Valtuutettuna maahantuojana toimii Lapinjärven Huoltopiste. Suomessa renkaita testattiin Heinolan F-Cupin yhteydessä. Tilaushinta muuttuu tuolloin. Kaikki tämä maksaa, joten tämän suurempaan hintaeroon ei ole mahdollisuutta. Kuva dmacktyres.com Ott Tänak ajoi Walesin MM-rallin hyvällä menestyksellä. Tilaa Hanaa juuri nyt! - Kun tilauksesi on meillä ennen 12.12., saat joulukuun numeron kaupan päälle! - Saat tilauksesi vielä vanhaan hintaan. -Juuri ajetussa Walesin MM-rallissa renkaat oli ensimmäistä kertaa WRCautossa. Nyt tehdään kesärenkaiden kanssa kehitystyötä. Ott Tänak ajoi DMACK-renkaiden kustantamana kisan ja hyvin ajoihin. -Dickin ajatuksena oli tuottaa korkeatasoisia renkaita kevyellä kustannusrakenteella. Nimi, osoite ja puhelinnumero. Ei tule kurkku kipeäksi! Toimi näin: Laita tilauksesi voimaan osoitteessa www.hanaa.fi. Näistä yksi on juhlava Hanaa-lehden 20-vuotiserikoisnumero
Miki Lindblom kertoo, että useimmiten hän pyrkii ajamaan ensimmäisellä yrityksellä jo kovimman mahdollisen ajan. Ehkä teho on siinä 135 hevosvoiman luokkaa. Sen päätöksen olemme tehneet, että turvavarusteista ei ainakaan tingitä. Moni rallisprintejä "ammatikseen" seuraava on huomioinut tarkkuuden, jolla nuorten luokan kuljettajat tutustuvat rataan ennen kisaa. Sitten tarkempi tutustuminen, jossa katsotaan mahdollisuudet leikkaamisiin, tarkkoihin linjoihin ja myös jarrutuspaikat. Moni luulee tuota kaksoistutkintoa rasittavaksi. Ei, vaan reittiin tutustutaan todella tarkasti. Yhden kisan ajoin asfaltillakin, siellä tuli leikattua turhan sisältä ja auto oli piiiitkään kahdella pyörällä. Seuraavana oli vuorossa ensimmäinen Suzuki, vakiokoneinen GTI jossa oli kuitenkin kaaret ja penkit. Mukaan mahtui niin nuorten luokan voittoja kuin muita hyviä sijoituksia. -Ajattelin, että kaksoistutkinnon myötä saisi opiskeluasiat hoidettua kuntoon. Usein tie menee etenkin kesällä sellaiseksi, ettei toisella pysty parantamaan. Tuplatutkinto työn alla Lindblomin määrätietoisuus näkyy myös opiskelussa. Kaikki käyvät. Yksi vaihtoehto voisi olla vuoden 2013 F-Cup, siellä tehtiin nuorten kilpailijoiden kannalta järkevä muutos ja tehtiin 1400-kuutioisille luokka. Sain vanhan Corollan, jolla päästeltiin pellolla. Olen ollut tässä ilmapiirissä ihan pikkupojasta lähtien mukana. Ensi vuonna hän saa ajaa nuorten luokassa vielä syyskuuhun asti. Viime talvi ajettiin neljä kisaa neljällä renkaalla. Niinpä olen koko urani ajan käyttänyt Hans-niskatukea. Kuva Toni Ollikainen Pienellä autolla saa välillä kehitettyä melkoisen vauhdin. Tietenkin tässä iässä on unelmana ja intohimona päästä tekemään autourheilu-uraa pidemmällekin. Tutustumiskierrosten aikana ei edellisen viikonvaihteen kuulumisia vaihdeta eikä metsäreissuista juoruta. En ole sitä sellaiseksi kokenut, kun vielä on aikaa autourheilun lisäksi myös muille liikuntaharrastuksille. 12 - HANAA Kare Asp, kuvat KA ja Toni Ollikainen RALLISPRINT Miki Lindblom säväyttää Suzukilla Rallisprint-yleisö sai kuluneen kauden aikana ihastella, kun nuori mäntsäläläinen Miki Lindblom polki menemään jo ikääntyneellä Suzukilla nuorten luokassa. Sitten on tähtäimessä rallien ajaminen. Sitten siihen tehtiin kaaret ja vauhti senkun kasvoi. Isä oli vierellä opettamassa, sillä treenatessa jäi mieleen monia perusasioita. Tauolla katsotaan oma incar ja mietitään missä voisi parantaa. Sitten vielä radan kierto ja toinen kierros voi alkaa. Tuo Pösö siirtyi Mikin sedälle eli Sami Lindblomille, joka ajoi sillä nuorten SM-sarjaa. Kun auto on tuttu, on siirrossa vähemmän opittavaa. Vuonna 2010 Miki ajoi kaksi rallisprintiä, tähtäin oli vuodessa 2011. Ei kaatunut. Miki Lindblom ja uskollinen sotaratsu. Kilvanajo ei ole mitään maailman halvinta touhua. -Oma ajamiseni käynnistyi peltoautolla. Mutta tällä ajokilla eivät ainakaan rengaskulut nouse turhan korkeiksi. Jos vaikka sattuisi niin, että autourheilun parissa portit aukenisivat pidemmällekin. Auto kesti todella hyvin, tappiopuolelle kirjattiin vain kaksi vetoakselia. Suzukilla antaa tasoitusta kilpailijoille, vaikka auto onkin A-ryhmään rakennettu. Hän suorittaa niin sanottua kaksoistutkintoa eli tavoitteena on saada liiketalouden perustutkinto ja ylioppilaslakki "samoilla lämpösillä". Isä Markku Lindblom ajoi aikanaan menestyksellä Toyota Corollalla ja sittemmin Peugeotilla. Itse pyrin katsomaan ensin netistä, josko radasta löytyisi incar-kuvaa. Tässä vanhemmassa Suzukin korimallissa on taka-akselisto ajettavuuden kannalta parempi kuin uudemmissa versioissa, muutokset ovat myös tuntuneet vauhdissa. Kierrän usein radan monta kertaa. Kuva Simetek-rallisprintistä. SPRINTTIPÖRSSI 2011 Kuvat Vesa Rauhala LOPPUPISTEET Naiset seniorit 27 28 29 30 31 32 34 33 35 36 37 38 39 41 40 42 43 44 45 45 45 45 49 50 50 52 53 54 55 56 57 58 59 61 59 62 63 64 64 64 67 67 69 70 71 72 72 72 72 76 77 27 40 28 32 29 30 31 34 33 35 36 37 38 38 41 42 43 44 44 44 44 48 49 50 50 52 53 74 54 55 56 56 56 59 60 61 61 61 64 64 64 67 68 69 69 69 69 69 74 Jaakola Antti Kela Anssi Karhapää Jorma Aarnio Olli Louhesto Juha Luukkonen Keijo Jaskari Jari Pekko Tapio Vilander Jorma Luostari Hannu Nyman Anders Crazy Mike Alahuhta Jorma Hirvijärvi Lasse Häyrinen Jukka Mäkinen Asko Mantsinen Juhani Nukarinen Hannu Raukola Jari Isomaa Heikki Grönholm Jorma Suhonen Ilkka Laakso Jorma Jaakkola Rauno Luhtaniemi Jyri Anttila Jari-Pekka Väätänen Asko Huhtilainen Kari Jaakkola Antti Mäkelä Timo Lihavainen Åke Taipale Pentti Mietala Heikki Martikainen Matti Heinonen Ari Syväniemi Seppo Pulkkinen Ilpo Kakriainen Matti Kurkinen Raimo Kortesuo Hannu Mäkelä Jarmo Kallasaari Arto Sirainen Hannu Kosonen Erkki Mikkonen Veijo Karrila Risto Ukkonen Tapio Risku Jari Juupajärvi Petri Nisula Matti Päivinen Martti OUA HanUA OUA JyvUA TamUA KR-Team EPUA HyUA RoiUA KokUA Ruotsi RiiUA LapUA EPUA VarkUA Jäijät TuupoMK/UA KangUA LemUA YkUA UAU KemiUA RiiUA JouSUA UAU PaiUA TamUA EliMU OUA NokUA K-KUA PokyUA JoeUA AnkUA LRT KuuUA JoeUA HAU ERSC NokUA NilUA SuonUA K-KUA LapinlAU PaMK/UA TUA MäntsMK LaihUA ParkUA KorUA K-KUA 2 9 3 7 3 5 3 3 7 5 9 1 2 3 3 1 2 3 1 1 1 1 1 1 1 2 2 5 4 5 8 14 2 2 2 4 8 1 1 1 2 2 2 4 8 1 1 1 1 2 4 15 15 14 14 13 13 12 12 12 11 10 9 9 9 9 8 8 8 7 7 7 7 6 5 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 17 14 15 16 18 19 20 21 22 23 29 24 25 25 27 28 30 Rutanen Harri Korvola Mika Tokee Joonas Lindblom Miki Seppälä Jori Koirikivi Tomi Fält Santeri Huttunen Jari Kemppainen Toni Haapala Antti Seppänen Perttu Korhonen Aleksi Koskinen Janne Koskela Toni Hassinen Heikki Karhapää Max Toivonen Janne Ylitalo Jesse Marttinen Ville-Markus Tiilikka Sanna-Kaisa Luhtinen Topi Koivu Ville Kosloff Joonas Niemi Niko Pihlajamäki Miro Karjalainen Janne Kopalainen Aleksi Vepsä Sami Palomäki Santeri Mäntylä Jesse SaaUA PokyUA OrSUA MäntsMK ValUA ValUA ValUA KiuUA LakUA LakUA AL-Kniemi SuonUA HämUA HyUA K-KUA OUA RiiUA EUA AL-Kniemi AL-Härmä PiekUA HyUA AL-Kniemi ValUA EPUA KajUA HämUA RaisUA KankUA KauhUA 26 162 24 137 20 90 10 75 11 73 10 65 4 30 9 26 3 24 9 22 11 21 6 17 13 17 10 16 14 13 9 12 7 10 2 9 10 8 17 8 5 4 9 4 13 3 20 3 1 2 2 2 2 2 6 2 9 2 3 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 25 1 2 3 4 5 6 7 8 9 13 12 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 24 Sistonen Kaisa Lunden Marjo-Riitta Lääti Sari Keski-Korsu Annika Kuokka Susanna Suomalainen Katja Lipponen Minna Lainpelto Mia Mänty Minna Ahola Minna Noso Annina Sjölund Kirsi Sievinen Tiina Pekkarinen Irma Oikarinen Petriina Hämäläinen Jaana Saari Heidi Kunttu Netta Santti Ulla Heikkinen Satu-Amalia Roiha Pauliina Eeva Kari Kilpeläinen Nina Yrjölä-Elo Hanna Paananen Ulla Heinua Johanna ESRC HämUA HamUA RaaUA AnkUA ValUA Team Sj LievUA KajUA HamUA UAU AL-Myrskylä TamUA EliMU KiuUA MynUA KonnMK/UA TamUA KUA JorMK KemiUA RauUA EspooUA LahUA KongUA KokUA 14 13 9 9 6 14 7 5 6 5 5 3 4 5 5 3 1 3 2 2 3 4 2 1 1 1 86 78 55 42 35 35 32 28 27 26 24 22 20 12 11 9 8 8 7 6 6 6 5 3 1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 8 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Tuomela Leif Lamminsivu Jari Hietala Harri Perttula Heikki Huovinen Osmo Rainamo Markku Pietikäinen Matti Hokkanen Paavo Roivainen Kari Kytölä Kari Santti Matti Louhelainen Hannu Nieminen Harry Paavilainen Olli Gustafsson Oiva Tasanko Kari Hallia Keijo Leinonen Esa Kröger Markku Hassinen Kimmo Hassinen Kalevi Koskinen Pentti Könönen Harri Kossi Hannu Vilmilä Alpo Varis Pentti EPUA HämUA ESRC AL-Härmä LRT JyvUA LapinlAU LMM NilUA OrSUA KUA K-KUA KajUA MikUA VarkUA UAU KesUA PaMK/UA LRT JoeUA JoeUA OrSUA HyUA NokUA KuortUA ImUA 22 140 10 75 10 74 10 61 8 52 9 52 12 47 13 45 11 43 5 39 5 38 7 37 11 36 6 33 4 24 3 22 7 21 4 20 5 20 7 19 10 19 11 19 3 18 8 17 3 16 4 16. Olemme panostaneet sen ajettavuuteen, jota on koko kauden ajan kehitetty. Täällä on hienoa porukkaa! Miki pitää sekä talvikisoista että kesän sorateistä. Miki ajoi reilut kymmenen kilpailua. Nyt voi tällä samalla nuorten luokan kisapelillä siirtyä suoraan ralliin. Kisapaikalla kierrän ensin yhden kerran, tästä jää peruskuva radasta. Miki Lindblomilla on vauhti verenperintönä
010 3200 480 ja 0500 525 342, myynti@hm-osatuonti.fi Myynti: Jälleenmyyjät, katso lähin myyntipiste www.momo.fi Lisää tietoa Hans tuen käytöstä www.stand21.fi. RALLISPRINT HANAA - 13 SPRINTTIPÖRSSI 2011 Kuvat Vesa Rauhala LOPPUPISTEET 67 67 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 98 98 98 98 103 104 105 106 107 108 109 110 110 112 113 114 115 116 117 118 119 119 119 119 123 124 125 125 127 128 129 130 130 130 130 134 135 136 137 138 139 140 140 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 151 151 151 151 151 151 151 159 160 66 115 67 68 70 71 72 73 143 74 74 76 77 77 79 80 80 82 83 84 84 84 84 88 89 90 155 91 92 93 94 95 95 95 95 99 100 101 102 102 104 105 106 106 108 108 108 111 112 113 114 115 115 115 115 120 121 121 165 123 124 125 126 126 126 126 130 130 132 133 133 135 136 136 136 136 136 141 141 143 182 145 146 147 147 147 147 147 147 147 147 155 157 Björn Tommy Lavikainen Olli Karhu Joni Mäki-Kulmala Elmeri Sahari Jani Ohtonen Reijo Laukkanen Asko Männikkö Marko Männistö Paavo-P Kiviniemi Matti Hautaniemi Mika Tarvainen Matti J Kortesuo Petri Malila Mikko Kylmänen Heikki Ronkainen Tarmo Lassila Mikko Larsson Dick Mäenpää Timo Väätäinen Antti Turunen Aki-Petri Anttila Anders Virkkunen Marko Paananen Markus Häyrinen Jari Nikara Jarkko Pyhälä Sami Tolonen Tommi Ala-Talkkari Mikko Korpi Jyrki Heinua Kari Lappalainen Heikki Sipilä Juha Saari Antero Röyhkiö Tero Forsström Kimmo Lauronen Tapio Kari Kytölä Lindell Tom Itälahti Jari Mikkonen Markku Heikkinen Jarmo Puhakka Ville Savolainen Jarkko Korhonen Jukka Kantola Vesa Ylitalo Petri Siurua Tomi Korpela Juho Anttila Teppo Siekkinen Veini Tikkanen Sami Lokka Risto Polvi Esa Kinnunen Jarno Tuomela Leif Koskinen Jukka Liimatainen Pekka Tukiainen Juho Jaatinen Matti Nousiainen Ari Tujamola Mikko Nousiainen Heikki Peura Kari Hägg Niklas Uimonen Antero Varneslahti Mikko Aitola Markus Karilainen Juha Schroderus Jari Roiha Jarkko Matikainen Sami Eskelinen Mikko Hakulinen Janne Blek Hannu Grönlund Tapani Santti Matti Kuuru Janne Puro Teemu Luosmala Tatujussi Valkonen Pasi Pensikkala Janne Saari Sami Hiihtola Lasse Burger Kees Repo Jarno Piira Kari Latvasalo Ari Sällinen Ilpo Thunström Jakob Rahkonen Mika Nikupeteri Markku Karjalainen Jouni Mäkiniemi Marko RaaUA EspoUA SuonUA ToivAUK HämUA KajUA LakUA JaMoKe satamoto IkaUA KuortUA OriUA NokUA AL-Oulu LakUA LapinlAU TamUA Ruotsi KurUA NilUA KUA AnkUA IisUA EUA VarkUA SaaUA UrMoS KajUA LapUA LapUA KokUA RiiUA HämUA KannMK/UA LemUA KSAU K-KUA OrSUA KokUA RoRa KajUA PaMK ValUA HeiUA NilUA AL-Härmä RaaUA RaaUA RaaUA PihtUA LMM KUA RoiUA LahUA JoeUA EPUA KangUA JMU KeurUA NHD LapinlAU KUA SLUA OUA Ruotsi JoeUA HankUA JurvaUA OUA KajUA NokUA NokUA JyvUA RUA Team Sj LakUA KUA LapUA ÄhtUA PR-Rac LahUA KySUA LapUA SaloUA RiiUA Team Sj YkUA UAU Ruotsi Ruotsi ValUA KemiUA KajUA AL-Härmä 2 2 3 4 12 3 4 5 6 6 6 8 4 4 5 10 10 1 2 3 3 3 3 4 7 1 3 5 6 10 20 1 1 1 1 1 2 3 5 6 6 7 10 1 1 2 2 2 4 5 6 9 1 1 1 1 2 3 3 3 4 5 10 1 1 1 1 2 2 7 11 11 1 2 2 2 2 2 3 3 5 6 7 8 1 1 1 1 1 1 1 1 2 3 15 15 15 15 15 14 14 14 14 14 14 14 13 13 13 13 13 12 12 12 12 12 12 12 12 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Yleinen JUNIORIT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 35 26 27 31 28 29 30 31 33 34 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 51 53 54 55 69 56 56 58 64 59 60 61 62 63 65 Särkkä Jarkko Pääkkönen Mikko Itkonen Jani Vähämäki Jukka Rytkönen Anssi Jääskeläinen Markku Mäki-Ikola Hannu Jussila Petri Erkkilä Vesa Viero Kimmo Perttula Mika Könönen Ari Kokkonen Jussi Ollila Tarmo Hallia Tomi Koskelo Erkki Kinnunen Marko Suokko Jarmo Mansikkamäki Marko Kossi Henri Tiilikka Jari-Matti Kauppinen Kimmo Penttinen Mikko Lamminsivu Jari Tenho Jukka Paronen Marko Pohjola Jari Vilmilä Antti Oja Jukka Mansikkamäki Aki Hallia Tero Ollikainen Jukka-Pekka Mertanen Aarni Kankaanpää Tomi Kosunen Mika Hyttinen Kai Vehkaoja Jani Telkinen Jorma Kiimamaa Keijo Keski-Korsu Pekka Aho Juha-Pekka Haarala Kai Kiviniemi Ilkka Sjölund Krister Savolainen Mika Hietala Harri Tannermäki Ville Väisänen Kimmo Kuhanen Toni Rytkönen Juha Hulkkonen Tapani Penttilä Kai Ahti Tony Kemppainen Ari Crazy Mike Heikkilä Marko Hirvonen Vesa Mäkelä Kai Karjalainen Teijo Hiekkavirta Jussi Huupponen Vesa Rautiainen Mika Louhelainen Jukka Kokko Tero Leino Kari Lusa Juha MhMK KiikoisAS KaMK KuortUA KemiUA VihUA AL-Härmä AL-Härmä NoorUA PokyUA AL-Härmä JyvUA KuhmoMK TamUA MäntsMK EspooUA MäntänUA PokyUA HämUA NokUA AL-Härmä SuonUA LRT HämUA AnkUA AnkUA VarkUA KuortUA LemUA HämUA SPUA LoiUA KajUA EPUA KUA SsUA ScPalas PaMK YlvUA RaaUA IkaUA ESRC TamUA AL-Myrsk JuvaUA ESRC AL-AKU AnkUA HAU SuonUA KUA OUA KaUA LakUA RiiUA MynUA K-KUA SäkUA SsUA JyvUA TapUA PaMK K-KUA ScPalas HeiUA PokyUA 15 142 20 119 35 113 11 98 16 96 15 95 20 92 12 88 11 81 18 78 8 73 15 72 10 69 19 68 8 66 8 64 11 64 16 60 12 59 8 54 12 50 14 50 15 50 8 49 21 44 10 43 7 42 8 42 12 40 13 40 7 39 8 39 11 39 17 37 11 35 4 32 5 32 14 32 10 31 3 30 6 30 8 28 5 27 4 25 3 24 4 24 6 24 9 24 3 23 6 23 3 22 3 22 5 22 3 21 6 20 7 20 3 19 3 19 5 19 8 19 8 19 3 18 6 18 3 17 4 17 5 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 62 64 65 66 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 22 24 24 26 27 28 44 29 29 31 32 33 34 35 36 37 70 84 38 39 40 41 42 42 44 46 47 48 49 50 123 51 52 53 54 55 55 57 57 59 59 61 62 63 Lemmetti Mika Vuotari Mikael Karvonen Mika Kiviniemi Kristian Harju Juha Kalliokoski Teuvo Lae Juha Seppälä Jori Seluska Janne Könönen Harri Hirvonsalo Jaakko Moilanen Veli-Pekka Nousiainen Janne Putkinen Jari Läspä Tony Grönholm Jarno Tohmo Tommi Tulla Topi Häkki Ossi Tiilikka Jussi-Pekka Löfvik Dan-Johan Salonen Tero Liimatainen Kalle Puhakka Rami Haapala Ilkka Laine Petri Stenfors Mikko Sirviö Lasse Pehkonen Toni Ahola Toni Joensuu Timo Juntunen Markus Wirman Tuomo Laine Janne Pesonen Kimmo Musakka Kimmo Leinonen Risto Haapoja Jarno Myyrinmaa Sami Lauren Reijo Pummila Juha Rissanen Vesa Pyyny Mika Tuomisto Henri Huisman Tero Huttunen Pasi Alanen Vesa Keinänen Antti-Jussi Lopperi Janne Perämäki Juha-Pekka Ketomäki Juha Paldanius Juha Fält Santeri Skön Teemu Uusitalo Juha Savolainen Matti Mettiäinen Henry Uimonen Antero Ranta Toni Hieta Ville Tolonen Joni Karttunen Veli-Pekka Korhonen Juha Sirvio Mika Föhr Pekka Leinonen Valtter LaihUA ParkUA SAU ParkUA P-HUA HyUA PokyUA ValUA KR-Team HyUA KemiUA PaMK/UA K-KUA MhMK KokUA UAU AnkUA AL-Kniemi AL-Härmä AL-Härmä NNSB KokeUA KannMK AnkUA LakUA KeurUA VihUA LakUA KUA KokUA KuortUA KajUA OriUA HyUA HämUA HämUA RoRa LapUA UAU KaUA J-äijät PiekUA TorUA SAU KeurUA KUA HämUA NilUA MhMK P-HUA KvanUA RaaUA ValUA PiekUA RaaUA RoRa RoiUA JoeUA EPUA TapUA KajUA SuonUA LakUA Team Sj NilUA IisUA 26 206 21 173 22 135 13 84 15 77 10 76 9 70 7 66 8 61 11 58 15 58 10 57 10 55 8 54 12 51 8 46 9 44 21 44 11 40 7 35 5 34 4 33 4 33 7 33 7 33 22 33 5 32 5 31 6 31 10 31 10 31 4 30 3 28 8 28 10 28 3 26 4 26 6 26 7 26 3 24 6 24 7 24 2 23 3 23 4 23 4 23 5 23 6 23 9 23 3 22 3 21 9 20 2 19 2 19 3 19 5 19 4 18 5 18 5 18 6 18 6 18 2 17 2 17 3 17 4 17 5 17 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 110 123 124 125 125 127 128 128 128 128 128 128 134 135 135 135 138 139 140 141 142 143 144 145 146 146 146 146 146 151 152 153 153 155 156 157 158 159 160 64 65 66 66 66 69 70 70 73 74 75 76 77 78 79 80 80 80 83 84 84 87 88 89 90 91 92 92 94 249 95 96 96 98 204 99 100 101 101 103 104 105 106 107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 107 120 138 121 121 152 123 123 123 123 123 123 130 130 130 130 130 135 135 135 138 138 141 187 142 142 142 142 142 147 147 149 149 149 152 152 155 156 157 Korhonen Jari Torkell Toni Korhonen Janne Kivimäki Kai Kovanen Raimo Rämänen Olli Koponen Pasi Leivo Ari-Pekka Leppänen Jukka Riihiluoma Juha Heikkilä Keijo Mäntyniemi Marko Rissanen Mika Saari Tomi Yli-Torala Jorma Lähdesmäki Martti Aalto Samuli Turunen Jesse Lipponen Ari Rostedt Kimmo Könönen Antti Salo Pekka Paso Jukka Eklund Ari Pussinen Teijo Heinonen Janne Raitoniemi Mika Ollikkala Jaakko Nukarinen Tommi Siikala Antti Leinonen Seppo Tasala Juha Leppänen Joni Pokela Sami Tokee Teemu Eskelinen Mika Lusikka Jukka Rantanen Hannu Kolsi Henri Tikkanen Petteri Kopalainen Marko Peltonen Juho Luhtala Esa Ehrnsten Niklas Immonen Risto Koivisto Erno Kopalainen Pentti Laulaja Timo Luokkanen Vesa Mattila Juha-Pekka Mustonen Matti Peteri Janne Rampanen Mika Sirpoma Olli Toivonen Janne Turpeinen Jouni Barck Marko Tuuri Jari Keränen Vesa Väisänen Jari Keränen Joonas Jokikokko Kauko Jussila Eerik Kesälahti Lasse Sallinen Marko Viljanen Ossi Virtanen Timo Hiltunen Esa Ala-Kokkila Arto Korte Juha Olkoniemi Jukka Hokkanen Petri Kapulainen Jani Koskinen Anssi Hakulinen Antti Kesti Marko Nylund Jari Muurainen Juho Pensikkala Miko Bragge Teemu Järvinen Jarkko Korhonen Janne Manninen Jarmo Ojala Veli-Pekka Ylirönni Ville Miettinen Mikko Hirvonen Jorma Salomäki Markku Saarnio Jari Riihimäki Tero Lario Ilmo Karppinen Janne Karhu Junnu Törn Ismo LakUA KSAU NilUA OUA KongUA SaaUA LRT KajUA HämUA KajUA HämUA AL-Härmä LRT LapUA EPUA KvanUA IiMU K-KUA KajUA LahUA ToivAUK OUA LakUA LakUA KiuUA ToivAUK MikUA PokyUA KangUA OriUA IisUA RoiUA KannMK JärvisUA OrSUA RoiUA RoRa KMK HamUA LakUA HämUA AnkUA LaihUA TapUA JoeUA KvanUA HämUA JaMoKe LakUA HämUA PaMK/UA RoiUA J Äijät HausUA RiiUA KongUA K-KUA ValUA RoRa LapinlAU Päij-HUA ScPalas RoiUA KemiUA RUA LapUA UrMos OUA KuortUA HyUA KemiUA JouSUA LprRT UUA RUA KiuUA KemiUA JyvUA TMS LakUA LamUA AnkUA ViSUA JMU LemUA KongUA K-KUA PokyUA OUA KvanUA HyUA ScPalas LprUA KUA 7 8 2 2 2 4 6 6 7 8 2 3 5 11 2 3 3 3 4 2 2 3 5 6 7 2 3 3 4 5 5 6 6 7 9 1 2 3 3 4 5 6 7 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 5 5 5 5 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 4 4 5 8 1 1 1 1 1 2 2 3 3 3 4 4 5 6 8 17 17 16 16 16 16 16 16 16 16 15 15 15 15 14 14 14 14 14 13 13 13 13 13 13 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 11 11 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 SAMMUTUSJÄRJESTELMÄT Suoritamme -sertifikaatin mukaiset huollot LIFELINE, MOMO, SPARCO, OMP ja SPA-järjestelmiin Hans HiTech Paino vain 605g 10° M , 20° M & L, 30° M 959 Hans RS2 Paino 820g 20° M/L & XL (+35mm) 599 Hans Club Paino 950g 20° M/L & XL (+25mm) 399 alk. Muistathan, että järjestelmä on huollettava 2 vuoden välein, jolloin neste on aina vaihdettava. 359,00 Maahantuoja: HM-Osatuonti Oy, Orikedonkatu 22 A, 20380 Turku, puh
Lisälenkki on kuitenkin nopea ja leveä, joten sinne mahtuu hyvin menemään useammankin auton voimin ja näin ollen muutaman kerran lisälenkilläkin nähtiin kovaa taistelua ja ohitusyrityksiä. Jotain samaa kuin Höljesissä Norjan EM-osakilpailu tuli valittua matkakohteeksi melkein heti kun EM-sarjan kalenteri julkaistiin FIA:n toimesta. mutta hyvällä mallilla omien ja muidenkin kannustaminen on. Näillä suosikkilistoilla esiintyi myös sellaiset radat kuin Ruotsin Höljes ja Suomen Kouvola. Rata on kuljettajien suusta kuultuna yllättävän tekninen ennakko-odotuksiin nähden. Norjalainen yleisö taitaa tulla katsomoon siinä vaiheessa kun alkaa olemaan tosi kyseessä. Rata-alue oli laitettu todella hienoon kuntoon EMosakilpailua varten eikä ympäristössäkään ollut valittamista, rata sijaitsee hienoissa vuonomaisemissa. Matkat Kuopiosta Trondheimiin tehtiin kulkutavoista nopeimmalla, lentokoneella. Norjassa rallicrossilla on pitkät perinteet ja he haluavat varmasti luoda tapahtuman, joka saa jatkoa tulevina vuosina. Lukumäärä tuntuu nähdyn perusteella vähäiselle, varsinkin kun ottaa huomioon, että sarjassa ajaa useita norjalaisia kuljettajia lajin huipulla. Nuorten esiinmarsissa mukana sinivalkoista väriä EM-sarjaan on viime aikoina noussut uusia nuoria rallicross -kuljettajia. Monessa lähdössä vähintään kaksi kilpailijaa ajoi suoraan lisälenkille, jolloin pahimmilta taisteluilta vältyttiin varsinaisessa ykkösmutkassa. Kilpailutapahtumien selostuksien alkaessa piti hetki miettiä ja kuunnella selostajaa vielä hetki uudelleen. Matsista tuli kautta-aikojen nuorin EM-sarjan kuninkuusluokan voittaja 19 vuoden ikäisenä. Radalle oli järjestetty nonstop-bussikyyditykset Trondheimin keskustasta. Kotiyleisö sai haluamansa supercars -luokan A-finaalissa kun norjalainen Mats Lysen voitti kotikisansa tiukan taistelun jälkeen. Yleisön kannalta rata-alue on melko hyvä. Lentokentän läheisyydessä on kaksi isompaa hotellia tarjolla ja lentokentän pohjoispuolella sijaitsevassa Stjørdalin kylässä hotellimajoitusta on tarjolla lisää. Puitteet olivat siis kunnossa kauden neljättä osakilpailua varten. Rinteet ovat niin jyrkkiä että moneenkaan kohtaan ei ole syytä lähteä pystyttämään retkituoleja. Set Promotion tiimi edustettuna kolmen auton voimin.. Norjalaisyleisö odotti voittoa myös Super1600 -luokassa ajavalta Andreas Bakkerudilta. Super1600- ja Touringcars -luokkien kohdalla hyppyri toimi keventävänä elementtinä. Yleisölle on kuitenkin jyrkimpiin kohtiin tehty tasanteita, joihin voi tuolinsa viikonlopuksi pystyttää aivan verkkoaidan viereen. Lisälenkki, kolmosmutka ja takasuora ovat soraa, muuten rata on asfaltoitu ja rataa reunustavat isot kanttikivet sekä tietysti turvahiekkaalueet. Selostajaksi paljastui samainen Gunnar Fridlund, jonka ääntä kuullaan myös Höljesissä. Itse rata sijaitsee pienessä montussa ja kaikki katsomotilat ovat rinteessä. Andreakselle oli paikalle järjestetty kunnon fanijoukko. Alueella on ratoja niin motocrossin, rallicrossin kuin moottoripyörillä tapahtuvan ylämäkiajon tarpeisiin. Leiriytymisvaihtoehtoja oli rata-alueella tarjolla kaksi: juhlivalle yleisölle "Hell Street"ja rauhallisempaa menoa kaipaaville "Sleepy Hell" -nimiset alueet. Osa kilpailijoista on Paikallisia faneja. Näiden nuorten lupausten joukkoon on liittynyt myös kaksi suomalaista rallicross -yleisölle tuttua kuljettajaa. Eikä varmasti mekaanikoillakaan ole mitään sitä vastaan, että autot säilyvät ulkoisesti paremmassa kunnossa. Trondheim on suomalaiselle hiihtokansalle tuttu paikka hiihdon MMkisoista, mutta rallicrossia seuraava maailma saattaa yhdistää Trondheimin Martin Schancheen. Soraosuudet tuntuivat kestävän koko viikonlopun todella hyvässä kunnossa, mihinkään kohtaan ei syntynyt reikiä tai kuoppia eikä soraosuuksilla näkynyt raskasta maansiirtokalustoa suorittamassa tamppaustöitä. Norjalainen tiestö kun on kuuleman mukaan hyväkuntoista. Suomessa kansalaisten valmistautuessa viettämään keskikesän Juhannusjuhlia valmistauduin itse lähtemään kohti EM-rallicrossia. Jotkut kuljettajat olivat listanneet radan yhdeksi suosikeistaan vain parin ajetun kierroksen jälkeen. Matkareitiksi muodostui KuopioHelsinki-Kööpenhamina-Trondheim. Hyvä Suomi! Amerikan suuri tähti, Tanner Foust, kuvaili rataa mahtavaksi ja sanoi ajamisen olevan kuin vuoristoradalla ajamista. Lähtöpaikan takaa sijaitsevasta rinnekatsomosta radan tapahtumat näkee kokonaisuudessaan, kun taas kolmetasoisesta sivukatsomosta radan takaosa jää näkemättä. Perinteinen "oi-joi-joi" kuului viikonlopun aikana useaan kertaan ja hehkutuksen puutteesta miestä ei voi ainakaan syyttää. Lisälenkki sijaitsee ykkösmutkan ulkopuolella, lähdön epäonnistuessa voi siis siirtyä suoraan lisälenkille vättäen ykkösmutkan tiukat rallicross-kahinat. Ehdottoman hyvä fiiliksen nostattaja tämä Gunnar kuitenkin on, moottoriturpa, jolta ei teksti lopu koneesta kesken kisan. Norjalaislähteiden mukaan sunnuntaina tapahtumia seurasi kuitenkin vain 5000 maksanutta katsojaa. Automatkaan saa tietysti varata aikaa, mutta varsinkin Norjan maisemat tarjoavat vastapainoksi paljon katseltavaa, jos sattuu vuorimaisemista pitämään. Toomas "Topi" Heikkinen kiertää koko EM-sarjan Per Eklundin tiimin Saabilla Heikkinen viihdytti yleisö sen jälkeen kun toinen takarengas päästi ilmat pihalle. Super1600-luokan A-finaali. Aamuisin katsomoalueita katsellessa ihmismäärä näytti todella vähäiselle, mutta varsinkin sunnuntaina finaalien alkaessa yleisöä näytti olevan rinteessä mukavasti. Ruotsinkielen taidon rajoittuessa lähinnä alkeisiin piti vain arvailla mitä selostuksessa kilpailutapahtumista kerrotaan. Matkustuksen ja liikkumisen helpottamiseksi majapaikaksi valikoitui hotelli aivan lentokentän läheisyydestä. 14 - HANAA Toni Ollikainen RALLICROSS PAS ELLAAN SA MUISTASKUUS MARR Juhannuksen crossireissu Länsi-Norjaan Norja sai kahden vuoden tauon jälkeen järjestettäväkseen rallicrossin EM -sarjan osakilpailun. Mainoksissa hehkutettiin pitkin kevättä iskulausetta "Rallycross in Hell!". Päällimmäisenä syynä tähän oli arvio siitä, että Norjassa järjestettävässä osakilpailussa on varmasti tunnelma huipussaan. Hotellilta oli matkaa radalle 6 kilometriä, ei ihan miellyttävän kävelyetäisyyden päässä, joten liikkumiseen piti käyttää moottorivoimaa. Englanninkielistä selostusta kuuli jopa vähemmän kuin edellisenä vuonna Saksan EM-rallicrossissa. dettäessä vauhtia kelataan alamäkeen. Kilpailun mainostamisessa hyödynnettiin tehokkaasti alueen varmasti mieliin jäävää nimeä: Hell. Torstaina ja perjantaina tutustuttiin Trondheimin keskustaan ja sen lähialueisiin, lauantaina oli aika siirtyä tapahtumien keskipisteeseen. Norjalaiset päättivät kuitenkin laittaa pohjoisemmassa, Länsi-Norjan Trondheimissä, sijaitsevan Lånkemotorsenterin radan siihen kuntoon, että siellä kelpaisi ajaa EM-rallicrossia. Monikaan ei odottanut niin suuria korkeuseroja puhumattakaan muutamasta "pimeästä" paikasta, joissa autosta ei näe minne rata tarkalleen kääntyy. Kyseinen kaupunki on Mr.Rallycrossinakin tunnetun legendan synnyinkaupunki. Katsomossa olisi ollut tilaa suuremmallekin yleisömassalle, mutta ilmeisen moni norjalainen rallicross-fani oli suunnannut karavaaninsa seuraavana viikonloppuna Ruotsin Höljesissä ajettavaan osakilpailuun. Viimeisin Norjassa ajettu EM osakilpailu järjestettiin vuonna 2008 Momarkenin moottoriradalla lähellä Osloa. Tämä ei ole välttämättä yleisön kannalta paras mahdollinen paikka lisälenkille, mutta kuljettajat tuntuivat tykkäävän siitä. Rata-alueen läheisyyteen oli järjestäjien toimesta rakennettu myös leirintäalue minne teltat, asuntovaunut ja -autot saattoi parkkeerata. Muutama kuljettaja ajoi uudella radalla testipäivänä kesäkuun alussa. Matkan voi toteuttaa myös automatkana yhdistäen siihen lauttamatkan Suomesta Ruotsiin. Maaliviivalle oli tehty pieni hyppyri, josta supercars-luokan autot saivat hieman ilmaa alleen. tutustunut alueeseen vanhan radan aikakaudella. Samantyylinen lisälenkki on Portugalin radalla, Norjassa hevosenkengän muotoinen lisälenkki vaan nousee pienen pieneen ylämäkeen, jonka jälkeen kohti kakkosmutkaa läh- Norjassa rataa ympäröiviät maisemat ovat varmaan EM-sarjan parhaat. Tunnelmassa norjalaiset eivät ihan päässeet ruotsalaisten tasolle, Uusi rata, tekninen ja haastava Rata on uusi käytännössä kaikille EMsarjan kuljettajille. Matkaan lähdettiin torstaina ja paluulento oli varattuna maanantaiksi. Vajaalla 400 000 eurolla ja 5000 työtunnilla kunnostettu rata sai kunnian toimia näyttämönä Juhannuksena 2011, kun rallicrossin kovanaamat palasivat Norjaan. Lånkemotorsenter sijaitsee noin 40 kilometrin päässä Trondheimistä. Kovasta yrityksestä ja kannustuksesta huolimatta korkeimmat pisteet norjalaisen nenän edestä kuittasi samassa Set Promotion -tiimissä ajava Ildar Rakhmatullin uudella Renault Twingollaan. Rata ei sisällä kovin montaa soraosuutta
Omien sanojen mukaan "kyseessä on kauden tärkein kilpailu". Monella sarjan vakiokasvolla voisi olla opittavaa Foustin tavasta hoitaa fanitoimintaa. Sininen savu vaan nousi kun Toomas paiskoi Saabia mutkasta toiseen. Rengasrikon jälkeen oli aika antaa yleisölle nähtävää. Saab tuli mutkiin näyttävissä, driftingistä tutuista sladeissa. Lähtöruutu oli neljäs. EM -sarja päättyi lopulta Tsekeissä ajettuun osakilpailuun. Leppihalmeen hienot otteet saivat jatkoa sunnuntaina ajetuissa toisissa ja kolmansissa alkuerissä. Alkuerän kovin aika oli myös sellainen suoritus, joka sai selostajan kielen solmuun hänen kertoessaan kuljettajan nimeä. Suora A-finaalipaikka oli loistava suoritus! Leppihalmeen ja koko tiimin päivän kruunasi A-finaalin kolmas sija korkeimpien sijoituksien mennessä tiimikavereille Ildar Rakhmatullinille ja Andreas Bakkerudille. Lokakuun lopulla julkistettu epävirallinen kalenteri toi ilouutisia Suomeen, Kouvolan kisa on jälleen mukana kalenterissa ja ajankohta on syyskuun toiseksi viimeinen viikonloppu. Alkukausi oli ollut norjalaiselle hieman vaikea hyvästä avauskisasta huolimatta. sijaan Matsin viedessä voiton. Tapahtumassa jaettiin nimikirjoituksien lisäksi lippiksiä ja julisteita. Aika näyttää onko kohteena uusi rallicross -areena vai otetaanko suunnaksi legenda nimeltä Höljes. Iskulause "rallicross on parasta paikanpäällä" tuli jälleen todistettua todeksi! Suomalaisten valloittaessa sarjaa, voin todella lämpimästi suositella rallicross -matkaa Eurooppaan. Kalenterista tippui pois Portugali, Puola ja Tsekki. Kotiyleisön suurimmalla suosikilla, kaksinkertaisella euroopanmestarilla, Sverre Isachsenilla oli huonoa onnea kotikisaansa edeltävässä kilpailussa Ranskassa. Odotukset kotikisaan olivat kovat. Energiajuomayhtiö Rockstarin väreissä ajavan Tanner Foustin Fiesta löytyi pölyn laskeuduttua ykkösmutkan jälkeisestä betonikaisteesta. Osakilpailujärjestäjiksi paluun tekevät Suomi, Unkari sekä Saksa, missä ajetaankin kauden viimeinen osakilpailu viikko Suomen osakilpailun jälkeen.. Norjassa lähtölistaan saatiin uusi suomalaisnimi kun vasta 18-vuotias parkanolainen JussiPetteri "Juspe" Leppihalme liittyi turkulaiseen Set Promotion -tiimiin. Sijoituksena kuitenkin tähän astisen kauden paras suoritus, viides. Maanantaina kotimatkan taittuessa lentäen, tuli viikonlopun tapahtumia kerrattua moneen otteeseen. Vauhti oli kohdallaan koko viikonlopun ja ajo oikeutti Supercars-luokan A-finaalin paalupaikkaan. Lentoja odotellessa tuli jo siirrettyä ajatuksia tulevaan vuoteen. Sverre Isachsen vei Supercars -luokan, Andreas Bakkerud Super1600 -luokan ja Lars Øivind Enerberg Touringcars -luokan. Finaalien päätyttyä päälimmäisenä mielessä oli onnistunut ja hieno juhannus Norjan EM-rallicrossin merkeissä. Matka taittui suhteellisen nopeasti Kööpenhaminan kautta Helsinkiin, jossa odottelimme Kuopioon lähtevää konetta reilun viisi tuntia. Foustin järjestämässä fanitilaisuudessa riitti nimikirjoituksen pyytäjiä. Taistelun ollessa kovimmallaan Saabin rengas pomppasi pois vanteelta ja se jälkeen peli oli menetetty. Aika oli jälleen mennyt kuin siivillä ja oli aika valmistautua pitkään, kolmetoista tuntia kestävään kotimatkaan, joka alkaisi maanantaina kello 6 Trondheimin lentokentältä. Toista vuotta EM-sarjaa kiertävä USA:n Tanner Foust näytti olevan nuoremman rallicross-kansan kiinnostuksen kohde. RALLICROSS supercars -luokassa. Varikolla olikin todella tyytyväinen tiimipäällikkö Jussi Pinomäki ottamassa vastaan kuljettajansa. Lauantaina ajetuissa ensimmäisissä alkuerissä "Juspe" loksautti suorituksellaan monen katsojan leuat auki. Kaikki nuoret fanit poistuivat leveä hymy kasvoillaan esitellen vanhemmilleen juuri saatua julistetta ja lippistä, joissa oli tuore Tanner Foustin nimikirjoitus. Heti aika-ajoissa Sverre löi tauluun nopeimman ajan. Heti lähdön jälkeen "Topi" oli hyvissä asemissa kunnes lähtö keskeytettiin punaisella lipulla. Uusintalähtö ei ollut "Topilta" niin hyvä kuin ensimmäinen. Vuonna 2012 on myös kova polte päästä seuraamaan EM-rallicrossia maamme rajojen ulkopuolelle. Norjalainen sai kipeää käteensä ja näin ollen käsi oli paketoituna aina kotikisaan saakka. Toomas Heikkisen kilpailuviikonloppu eteni myös suoraan A-finaalipaikkaan. veivät vuonomaahan kaikkien luokkien mestaruudet. Kolmen kärki oli siis: Lysen, Isachsen, Timerzyanov. Tiukka taistelu finaalissa Mats Lysenin kanssa päättyi kuitenkin 2. Norjalaiset HANAA - 15 Sverre kastaa tuoreen voittajan, Mats Lysenin. USA:n Tanner Faust vauhdissa ja sitten... Toomas Heikkinen Gunnar Fridlundin haastattelussa. Fiesta vastaan betonimuuri, tulos 0-1. Set Promotion tiimi otti kolmoisvoiton Super1600-luokassa. Suomen nuoret! Katsomosta on mukavat näkyvät radalle. Vielä ennen rata-alueelta poistumista käytiin kertaalleen onnittelemassa suomalaisia menestyksestä, vaihtamassa ajatuksia kilpailusta ja keskustelemassa tulevaisuudesta
Komeasti keskellä podiumia. Teemu Suninen ja mekaanikkona toiminut Shane McFadden tekivät vaikuttavaa tulosta koko kilpailun ajan. - Kausi on ollut monijakoinen, alkukaudesta tuli menestystä, mutta kesällä en pystynyt oikein haastamaan luokan kärkinimiä. KARTING Sami Lappalainen HANAA - 17 Viva Las Vegas Suninen voittoon maailman suurimassa kartingkilpailussa Las Vegasissa ajetaan Suomen alkutalven aikaan aina maailman suurimmaksi tituleerattu kartingkilpailu: Super Nationals. Ovaskalla oli ennen viimeistä kilpailua kärkipaikka sarjassa, mutta viikonlopun aikana Matthew Graham korjasi pitemmän korren. Valtanen hallitsikin vauhdillisesti tapahtumia harjoituksista alkaen, mutta tekninen vika aika-ajossa pudotti Valtasen joukon häntäpäähän. - Keliolosuhteet olivat aivan käsittämättömän vaikeat. Siinä oli mukana kaksi suomalaista: Aatu Moilanen ja Juho Valtanen. U18 kanssa samaan aikaan ajettiin tänä vuonna CIK Academy Trophy, jossa kilpailijoilla on identtinen kalusto. Mukana oli kaikkiaan neljä suomalaista 64 kuljettajan joukossa. Välillä kilpailu jouduttiin keskeyttämään, koska vettä tuli niin paljon. Moilanen sijoittui sarjassa viidenneksi. Luokkia on kuin sieniä sateella ja nyt mukana oli kaikkiaan 11 eri luokkaa. Mielenkiintoista oli vertailla kuljettajien suorituksia, kun kaikilla oli samanlaiset kalustot. Mukana oli myös Euroopan kärkikuljettajat eli tavallaan maailman kärki oli mukana. Intrepid ja Red Bull tekevät tiivistä yhteistyötä, joten siirto oli odotettu. Nopein aikaajossa, kaikkien alkuerin voitto ja finaalin voitto. Nuori jokelalainen on vuoden alusta alkaen kuulunut Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Taustalla legendaarinen Ceasars Palace. Matthew Graham vei mestaruuden ennen Maranellolla kilpailutta Pyry Ovaskaa. Köykkä sijoittui 27 kuljettajan joukossa seitsemänneksi. Pyry Ovaska MM-hopealle U18 MM-sarjan päätöskilpailu ajettiin Sarnossa. Joissakin erissä oli vain kyse siitä, kuka pääsee maalin asti, kun vettä oli radalla niin runsaasti, kommentoi Ovaska suoritusta. Suninen hallitsi viisi päivää kestävää kilpailua alusta alkaen. Tämä voitto tuntuu makealta, ja pystyin näyttämään ettei se mun vauhti ole mihinkään kadonnut, pikimmiten parantunut, kommentoi Suninen. Sarjan voittanut Charles Leclerc oli samalla radalla ajetussa World Cupissa melkein sekunnin nopeampi Valtasta, ja nyt ei vauhti meinannut aina riittää Valtasen perässä pysymiseen... Suninen hallitsi hermonsa finaalin startissa ja piti kärkipaikan maaliin asti... ...ja tässä oli tulos. Anthoine Hubert oli sarjassa kolmas.. Nopein kierrosaika lähes jokaisessa startissa kertoi myös Sunisen suorituskyvystä. Kilpailijakaartin ikähaarukka sijoittuu välille 11-50 vuotta eli jokaiselle jotakin... Suomalaisia oli mukana kaksin kappalein; Matias Köykkä ja Teemu Suninen, jotka ajoivat molemmat KF2-luokassa. Tomi Katajamäki sijoittui sarjassa hienosti seitsemänneksi, Niclas Nylund oli 14:s ja Ville Mäntylä sijalla 30. Kun alkukaudesta ei tulosta syntynyt Maranellon kalustolla, kävi käsky heinäkuussa Intrepidin tehdastiimiin. Valtanen taisteli alkuerät hienosti ollen ensimmäisessä finaalissa kolmas ja toisessa paikka oli välillä jo joukon kärjessä, mutta loppujen lopuksi sijoitukset oikeuttivat loppupisteissä kolmanteen sijaan
Esa Yliniemi Stefan Åstarnd Jukka Viljanen Jaakko Viljanen Jari Koivisto Toni Koivisto Raimo Vennola Jari Kulmala Jarno Laine Pekka Virtanen Åke Mether Jouni Heikkilä Rolf Sjöberg Kari Mamia Mika Lahtinen Jukka Lahtinen Arto Taponen Markku Kytäjä Hannu Lehtimäki Ari Uotila Hannu Koivusaari Timo Mäkelä Matti Raunimo Jari Itäkodes Jari Ojanperä Ari Varjonen FoSUA/UFAK 2793 VW Golf LapUA 3318 PRP.fi 4-Motion FoSUA 3960 Toyota Starlet PSAS/KangUA 4353 Terra-Team BMW AAU/LamUA 5476 Subaru 1.8 Turbo HyUA/AAU 6270 Toyota Starlet LohUA 6329 Daihatsu Charade AL-Lohja 6509 Subaru FoSUA 7301 Rantasipi Subaru NaSU 8253 Audi S3 NaSU 8831 Toyota RAV4 JAS 9513 Toyota RAV4 Nasu/RauUA 9768 Audi A4 NaSU/UFAK 3694 Apical Audi PSAS/VaToSUA 4199 Nilan Audi TCOF/KangUA 5404 Toyota PSAS 7486 Audi EspooUA/AL-Lohja 7504 Subaru VääUA 9465 VW Golf Syncro NaSU 9484 VW Golf AAU 9905 VW TAUK 10664 Remet-Suzuki AAU 11389 TJ-Sähkö Leone VaToSUA 11808 Toyota Starlet SaloUA 5476 Subaru FoSUA 5585 HaAS-Subaru LopUA 6535 Subaru JSAST 7296 Opel Corsa TAUK 8127 Subaru Impreza VaToSUA 9370 2-värinen Corolla NaSU 10163 Mitsubishi Galant LopUA 11546 Metrak Tercel HyUA/PSAS 13137 Daihatsu FoSUA 1225 HaAS-Suzuki VaasAS/NNSB 1405 Nissan HyUA 1605 Winhaan Opel OMU 2427 Sppedy bros. Hannu Putila Risto Suomela Aimo Gustafsson Jarno Halme Esa Orava Joni Orava Jukka Pumperi Timo Manninen Jari Mäkinen Jukka Paloposki Jari Rosenblad Ville Väre Jari Mattila Jouko Mattila Veijo Lehmuskanta Jari Aalto Pekka Pusa Heikki Piironen Hannu Halme Joni Halme Arto Malkakorpi Kenneth Grankull Anita Heino Pasi Winberg Jyrki Vainikainen Seppo Vainikainen Anssi Vuorinen Hannu Pusa V-M Kuusniemi Joonas Heinonen Ville Hytönen Santeri Saarenvalta Luokka C 1. 5. 12. Ei ole Iiron taito mihinkään hävinnyt tauon aikana; vain kaksi puuttuvaa reittiä ja Raulikin vei autoa toiseksi nopeimmin luokassaan. Reittivirheitäkin he tekivät ainoastaan kolme mutta jostain (olisko sutuista) tulleet 1200 virhepistettä veivät heiltä voiton. B-luokka C-luokka meni Hannu ja Joni Halmeelle ylivoimaisten aikapisteiden ansiosta. 13. Karhin monttu ja viereinen krossirata olivatkin sitten täyttä totta ja sisälsi MA-luokilla reittiasemia yhteensä 15 kpl. 13 rt-asemaa ja tiukka nopeuspyynti aiheuttivat runsaasti pisteitä itse kullekin. Viime vuoden mestarit selvittivät parhaiten nykyisen mestarikartturin kuviot! Esa Yliniemi - Stefan Åstrand. Luokka A 1. Maalipaikalla oli tyytyväisiä autosuunnistajia. Ilmiömäisesti yhdellä hukatulla selvisivät Esa Yliniemi-Stefan Åstrand sekä Jukka ja Jaakko Viljanen. Molemmilta uupui kolme reittiä mutta Putila-Suomela oli 109 pistettä nopeampi kuin forssalaiset. Jakso 3 oli vain siirtyminen seuraavalle jaksolle. Niinpä voiton ottivatkin Esa ja Stefan ennen Jukkaa ja Jaakkoa. Suzuki HyUA/TCOF 6610 Subaru Justy 4WD FoSUA 9012 Citroën Saxo KySUA 12826 Toyota Tercel Asemia hukattiin oikein porukalla Tämän vuoden toiseksi viimeinen kansallinen AS-kisa ajettiin Riihimäen ja Hyvinkään ympäristössä ja kisa oli jälleen sitä taattua riksulaista. 4. 6. 9. 3. Kolmanneksi suunnisti vuoden komeettapari Anssi Karppinen-Timo Saarinen hukaten kolme rt-asemaa. A-luokka A-luokan voittajat: Rauli Jalonen-Iiro Rousku NaSU/UFAK. B-luokka oli "junioripari" Hannu Putila-Risto Suomelan heiniä niukasti ennen Aimo Gustafssonia ja Jarno Halmetta. Jakso 4 Kahdeksan rt-asemaa sisältänyt jakso ei juuri virhepisteitä tuottanut. Jaksolla oli useita upeita reittiasemia ja lisäksi at-pisteitä ropisi pistepurkkiin monille pareille. 11. 5. Maalijakso ei antanut virhepisteitä. Kilpailijat saivat nauttia hyvistä kartoista, vaikeista reittiasemista ja mukavan jouheasta etenemisestä. A-luokassa kaikki saivat JAT1:ltä 0 pistettä eli jokin tapahtuma pakotti järjestäjät tekemään päätöksen. Että sellainen alku! Pienimmät AT-pisteet hurjasteli YliniemiÅstrand, 481. Asemamiesten ja naisten toiminta. M-luokka Luokan selvästi pienimmillä at-pisteillä selvisi Koivisto-Koivisto mutta se ei nyt tuonut ykköstilaa, koska reittejä hukkui neljä. A-luokan at-mestari oli Huovinen-Kiikkilä, 221. AT-kunkku oli jälleen Koivisto-Koivisto M-luokassa, 85 pistettä. 4. Jakson ylivoimainen kunkkupari oli Koivisto-Koivisto, ei reittivirheitä ja at-pisteitä vain 90. Juha Aalto Tero Loikainen 9. Jakso 6 Edelleen etelän suuntaan kohti Hyvinkäätä ja tienviereiset pusikon sisäinen polkuhässäkkä ja toinen polkuviidakko toisella puolella tietä. 10. Rauli Jalonen Iiro Rousku 2. Vaikeata oli mutta ei kaikilla; nollilla ajoi SjöbergMamia ja 20 at-pinnaa saalisti Yliniemi-Åstrand. Sami Heinonen Timo Leppäkorpi 5. Hatunnoston arvoista toimintaa lajimme hyväksi, kiitos.. Kolmas oli selvästi luokan nopein pari Esa ja Joni Orava. Toiseksi vähiten at-pisteitä otti Taponen-Kytäjä, 183. Kisa oli jo 48. 3. 5. Jakso 7 Tämä jakso ajettiin kokonaisuudessaan kartoilla, joiden mittakaava oli 1:20.000. 7. Koivisto. Rt-asema 00 tuotti selvästi eniten harmaita hiuksia kisaajille. Kolmanneksi huimistelivat Jari ja Toni Miinusta: Miehitettyjä AT-asemia isolla tiellä vasemmalla puolella. Erikoista: B-luokan vähiten eksytetyt: Hannu Putila-Risto Suomela SaloUA. Kari Mäkinen Markus Mäki Luokka B 1. Mauno Virtanen Kari Virtanen 8. Tuomas Korpiaho Miikka Mäenpää 11. A-luokan hoitivat kotiin Rauli Jalonen ja Iiro Rousku. 7. 8. Henry Huovinen Mika Kiikkilä 7. 3. 6. Erkki Sinisalo Arto Mattila 3. 6. 2. Jakso 2 Hausjärven kirkonkylän kautta karavaani suunnisti pienehkölle metsäalueelle, jonka keskeltä löytyi yllättäen vanha pusikoitunut urheilukenttä. 8. Jakso 5 vei etelän suuntaan, sisälsi neljä rt-asemaa ja kiemurteli pitkin metsäpolkuja sekä vähän isompiakin teitä. Kaksi pysäkkiä "missannut" VennolaKulmala oli neljäs ja viiden pysäkin Laine-Virtanen viides. Koko jaksolla at-pisteitä kahmi selkeästi vähiten Koivisto-Koivisto ennen Yliniemi-Åstrandia. Syyseksytys ja aina yhtä laadukasta työtä vuodesta toiseen. 2. Markku Innala Heikki Komeri 10. 18 - HANAA 48. Jaksot olivat sopivasti vaihtelevia. Pari hukkasi vain yhden reitin kuten kolmanneksi tulleet Anita Heino ja Pasi Winberg. Kolme RT-asemaa kahdella ensimmäisellä kartalla (yksi vaikea) ja kaksi viiskyttonnisella (toinen tosi kinkkinen) aiheuttivat heti monelle reittivirheitä ja usealle alempiluokkalaiselle jo etenemisen vaikeutta. Jakso sisälsi runsaasti hienoja rt-asemia ja puolessa välissä olleen at-aseman! AT-asemalla vähimmillä pisteillä kävivät taas Koivisto-Koivisto ja A-luokan Sinisalo-Mattila. Myös tuo jakauma on hieman pelottava, mitä alempi luokka, sitä vähemmän kisaajia! Jakso 1 Eka jakso sisälsi heti vaikeutta yllin kyllin; aluksi kaksi kakskyttonnista karttaa ja perään viiskymppinen. Tuli taas mieleen mainio harrastuksen valinta! Matkaan lähti luokittain pareja seuraavasti: M/13, A/12, B/10 ja C/7 eli yhteensä 42 autosuunnistusparia. 2. Seuraavaksi ajeltiin Hikiälle radanvarteen. M-luokassa ajoi 8 paria nollilla ja A-luokassa yksi. A-luokassa mentiin lujaa; Sinisalo-Mattila 1 virhepiste! Jaksot 8 ja 9 Siirtyminen moottoriurheilukeskuksen lähelle mistä reitti vei kartingradan taakse aina todella vaikealle "crossiradalle". Jakso 10 Ja eihän täälläpäin ajeltas ilman menoa Moottoriurheilukeskukseen! Ensin rataa pitkin kakskyttonnisella (3 rt-asemaa), sitten kympin kartalla yksi kierros (2 rt-asemaa), perään kaksi kuvaa viistonnisella (7 rt:tä), ja lopuksi vielä kympin kartoilla kaksi kierrosta (6 rt:tä), huh, huh! Mluokassa at-pohjat menivät yllättäen Starletille eli Koivistoille ja A-luokassa parille HeinonenLeppäkorpi. Toiseksi rutisti Erkki Sinisalo-Arto Mattila selvästi pienimmillä aikapisteillä mutta hukattuja reittejä oli neljä. Jan Reijo Jarkko Heio 6. Luvut ovat valitettavan alhaisia mutta tänä päivänä aivan kelpoja. 4. 7. Anssi Karppinen Timo Saarinen 4. 9. Toiseksi ajaneet Arto Malkakorpi ja Kenneth Grankull VaaSAS/NNSB suunnistivat ilman reittivirheitä mutta käyttivät aikaa sen verran liikaa, että hävisivät voiton 180 pisteellä. C-luokka Plussaa: Kaikilla luokilla oli suunnistuksellisesti vaativa reitti, vain yksi nollasuoritus koko kisassa. Syyseksytys, Riihimäen UA, Gruppo AS/KK, kuvat Juhani Valkonen AUTOSUUNNISTUS SYYSEKSYTYS 12.11.2011 Riihimäen UA Luokka M 1
Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Engle nokat - nostajat - ohj. MARKETTI HANAA - 19 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 17/2011 - 16.12. Tässä edullinen vaihtoehto kilpuriksi: Myydään ajan, motivaation mielenkiintoinen projekti: ja säilytyspaikan puutteen takia -Virossa kilpakäytössä ollut Lada 112 jossa kunnon turvakaaret, tehty alusta ja hieman viritetty 1,5 kasiventtiilinen moottori. P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi KEITELEEN KONE OY puh. Siitä moottori, chipsi sisään, käsijarru ja vaihteensiirto valmiiseen autoon ja a vot, V1600-luokan ajokki on valmis. 045-2386030 tkms@luukku.com KOIVULA MOTOSPORT P. jää "jemmaan". Käsijarrumekanismi ja vaihteensiirto vaihdettava V 1600-luokkaan. Ostetaan vetopyörästö. 040 834 5063 (Kokemäki). Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 Perävälitykset 170/kpl BMW 325 4.1 Toyota Hiace 4.88 / 5.29 Volvo 1030 4.56 /4.88 Volvo torsen lukko 540 Enkkuperän kitkalukko 600 Quaife nopeat ohjaukset 160 Toyota MR2 ja Corolla GT Opel Corsa Volvo 240 330mm pikkuratti 35 Odyssey Kilpa-akut 20-25 110 www.EKGRACING.com KOIVULA MOTOSPORT P. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. 017-554 2972 No 16/2011 20. Mukana vanteita ja vähän renkaitakin. Pitkät joustovarat etuna ajettavuudessa. Ja muita tekniikan osia, täydellinen kori yms. www.osamyyntiaf.fi KOIVULA MOTOSPORT P. -Mukaan täydellinen Lada 112, jossa 1,5 16-venttiilinen vakiomoottori. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA Edullisesti V 1600-luokkaan! Lähdetkö mukaan Moniosaaja-sarjaan. Mukana penkit ja vyöt. Paljon erilaisia männänrenk. Teho-painosuhde luokassa edullinen, nimellisteho pienehkö ja auto 1500-kuutioinen. 045-2386030 tkms@luukku.com KÄYTETYT VARAOSAT Tilaa heti vuosikerta, 17 numeroa heti hintaan 45 euroa/vuosi www.hanaa.fi OSAMYYNTI AF Leppävirta P. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut Älä tyydy vähempään. Jäähdyttimet puh. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. HINTAPYYNTÖ KOKO ARSENAALISTA 3250 euroa! Ota välittömästi yhteyttä Kare Asp 0400-484 212. Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru OSTETAAN Toyota Corolla 83 KE70, takaveto. - ventt.jouset Seetit-ventt. 045-2386030 tkms@luukku.com Nuppisäätötakaiskart 100/kpl Toyota Starlet / GT Corolla Ford Escort - Sierra BMW E36, 1602, Volvo 240 Opel Manta, Corsa, Kadett Imp, Skoda 120, VW kupla Pösö 106,205,306,309 Fiat 133-850, Lada KOIVULA MOTOSPORT P. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. vsk 25.11.2011 ISSN 1235-0524 VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. -Moottorista saa "lastun vaihdolla" eri tietojen mukaan 110-115 hevosvoimaa. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. Merkitse myös paikkakunta. Ilmoitukset 9.12. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). 045-2386030 tkms@luukku.com Wilwood paineensäädin 65 Wilwood Powerlite takasatulat paloineen 360/pr Wilwood 298mm jarrulevyt 55/kpl Billet vauhtipyörät Cosworth ja Opel C20XE 2.5kg starttikehällä 290 sähköinen öljypumppu 199 Helposti ja edullisesti. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti)
Autourheiluvarusteita joka lähtöön... Ajovarusteet Ajovarusteet ja tarvikkeet Vanteet talvikisoihin Koot 5 x 16 ja 5,5 x 16 Peltorin uusi huippumalli nyt saatavilla. RALLI SPRINT JOKKIS OFF ROAD RALLICROSS KARTING RATA www.euro racing.fi Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. 09-274 4460, fax. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi