10/2012
20.7.2012 - 4,00 - 21.vsk
Leveetä ja laveeta
Kuva valokuu.com
Rallin SM-sarja jatkui Kouvolassa Esapekka Lapin komennossa.
Kamppailua kuran keskellä
Kuva Hannu Tamminen
Jokkiksen SM ratkesi Honkajoen sateessa
www.saukkolanek.fi
Kuva Toni Ollikainen
2 - HANAA
Hanaa-lehti 11/2012 ilmesvitsaus eli kova sade. Niinpä Opelin Tulemme kertomaan kisasta tarkasti seuraavassa lehdessämme. 55,00/kpl alk. Mutta jo nyt kerrotaan uutisenomaisesti. Naisten voittoon jässä luokassa, toki kirkkainta menestystä ei tullut. 48,00/kpl 47,00/kpl alk. Yleisen luokan voitto jaettiin parivaljakon Rüsselsheimin pahoin pommitetusta tehtaasta vietiin jäljelle jääneet Opel "Tiku ja Taku" kesken, Antti Harju ykkönen ja Joni-Pekka Rajala kakkonen. Pellossa esiintynyt auto oli oikein urakalla liikkeellä. Se on mallina peräisin Saksasta, Niinpä varsinainen osallistujien määräkin pysyi suurena. Kilpailijamäärän laskuun vaikuttavat pikkuluokkien harrastelijakuskien väheneminen sekä PWRC-luokan kilpailijoiden puuttuminen viime kertaan verraten. Sillä ajettiin nelPappaluokan ykkönen oli Reisjärven Vesa-Pekka Jokinen. 96,00/kpl - extrapitkät pyörän pultit, pituus 92mm Volvo, Opel, Toyota, Ford, ym 19,50/kpl - nopean ohjauksen sisäosat: - Opel Manta/Ascona B 195,00 Toyota MR 165,00 - Volvo 240 (tehostamaton ZF) 225,00 Toyota Corolla GT 165,00 - Escort 207,00 Starlet, 1,8 tai 2,5 358,00 - Sierra (tehostamaton) 99,00 - tolpan yläpäät portaattomalla camper-säädöllä 86,00/kpl - ratin pikakiinnike, ei tarvitse hitsata 159,00 - kierrosluvun rajoitin 95,00 - Volvon pikkuperän (1030), erittäin lievästi kuljetusvikaisia välityksiä - 4.88 210,00 ja 5,38 235,00 - alkuperäisiin jarrusatuloihin sopivia kisajarrupaloja: - Starlet alk. Yhtenä kilpailun väriläiskistä oli Do Diin Racingin toteuttama Kisaan ilmoittautui 616 kuljettajaa ja viivalle astikin pääsi jopa 575 kilpaili"Piikkinokka-Mosse". Minin WRC-autoa edelleen kehittävä Prodrive-tiimi suunnitte-
päättymistä, että ei tulekaan Neste Oil Ralliin. (kuva Hannu Tamminen) Pellon Poikkinaintiajot saivat tänä vuonna jättimäiset mittasuhteet. hieman ennen ilmoittautumisajan Vertailun vuoksi mainittakoon, että viime kesänä Jyväskylään ilmoittautui 21 WRC-peliä ja yhteensä 124 kilpailijaparia. 40-luvun lopulta tai 50-luvun alusta kotoisin oleva kori jaa. Suomen osakilpailuun Neste Oil Ralliin ilmoittautui 86 kilpailija- li osallistumistaan myös Suomen paria. 60,00/kpl alk. MM-sarjan pistetaulukon kahdeksan kärki on Jyväskylässä viivalla. 330,00
VAUHTIPYÖRÄ/KYTKINPAKETTEJA:
- BMW E36/325, sis. Yksityiskuljettajilla on melkoisen vaikea tehtävä haastaa ajamalla tehdastallien kärkikuljettajat. Kun ajetaan kolme päivää ja viisi luokkaa, voidaan kesken kisan autoja oli saanut sisälleen Volvo-tekniikkaa Lada-höystein. Tallikuskien takana haastajana kärkkyy norjalainen Mads Östberg ja venäläinen Evgeny Novikov, jotka ohjastavat Fordia. neen Neuvostoliittoon. suhteissa.
vuodesta 1992 www.hanaa.fi. 68,00/kpl
- sisäreiän halkaisija 65mm
Matti Rantanen on jälleen kerännyt merkittävän budjetin ja lähtee kisaan haastajana numerolla 18.
Pikku-Mosse piristi Poikkinaintiajoissa
- pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS
Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi
Älä tyydy vähempään.
puh. 60,00/kpl alk. 4 kpl kiinnikkeitä 33,00 - 50 x 70cm, sis. 29,00/kpl 38,00/kpl alk. 4 kpl kiinnikkeitä 50,00 OMP:n ja Sparcon ajovarusteita runsaasti varastossa: puvut, hanskat, alusalusetit, kengät !!!! - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: kaikkien hinnat 4,25/kpl 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm - Veitsivakaajasarjat alk. Jari Ketomaa starttaa kilpailuun Dmack-Fordillaan ja toivoo uuden kiinalaisrenkaan kehitystyön
jatkuu sivulla 15
- Ford Escortin isontolpan kääntövarret, huippulaatua, ei kiinan räkärautaa 74,00/kpl - Escortin uustuotanto hammastankoon 30mm pidemmät raidetangot 50,00/kpl - Water Wetter -jäähdyttimen lisäaine, madaltaa koneen lämpötilaa jopa 15 astetta 17,90 - ohuet jäähdytysilmapuhaltimet, paksuus vain 50mm alk. Kadettin "K-38" tuotantovälineet henkilökuntineen ja jopa vessanpyttyiSM-taistossa epäonnistunut Pasi Välimäki oli kolmas. Etenkin lauantaina iski tämän kesän Lisää Pellon kisasta seuraavassa lehdessä. teräsvauhtipyörän + 4-lapaisen levyn + GT-Corollan asetelman, huom! kytkimen halkaisija 200mm! - Castrol SRF-jarruneste, 1ltr - varastossa 15 eri penkkimallia koeistuttavana - sisäreiän halkaisija 57mm
- pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg)
495,00 465,00 92,00
VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA!
alk. Pintaan musta maali ja korjailla ja kun pohjoiseen on tultu, voidaan niitä myös lainailla kavereille. Kisaan on tulossa tänä kalenteristaan poiketen. 60,00/kpl alk. 31,00/kpl alk. 46,00/kpl alk. Englantilaiset pikkulinnut tiesivät kertoa, että tämä kaksikko saisi päivitetyt kilpuriversiot käyttöönsä juuri Suomen osakilpailuun. 150,00, GT Corolla: etu 99,00 ja taka 78,00 - roiskeläppää, paksuus 4mm, kestää hiekkapuhalluksen, värit: sininen, punainen, keltainen, musta - koko 33x40cm 23,00 koko 50x100cm 82,00 - Ford ohc-moottoriin 5,7 pitkät Crower-teräskiertokanget + Wiseco-männät 900,00 - Ford ohc-moottoriin imusarja vaakatuplille, pituus 90mm 99,00 - Ford ohc-moottorin kisanokka-akselit alk. josta sodan jälkeen teollisuutta jaettiin voittajavaltioille. Vaan kansalle tarjottiin ajoi Sirpa Hjort ja nuorten ykköseksi Jere Tikka. Etuveto- ja kardaaniautojen luokan vei Fordilla Tomi Siurua Raahesta. UUTISIA
Neste Oil Rallin ennakkopuintia, Jarno Saari
HANAA - 3
MM-ralliin tähtikuljettajia ja kiinostavia haastajia
Citroenin ja Fordin tehdastallien testit ajoittuvat vasta kilpailua edeltävälle viikolle. hauskuutta. teräsvauhtipyörän + 4-lapaisen sintterilevyn + Luk-vakioasetelman - Toyota K-moottori, sis. alle komiat pyörät. Mukana ovat kaikki MM-sarjassa kilpailevat huippukuskit osakilpailuun alkuperäisestä kisasekä muutama erityisesti kiinnostava nimi. Eino Härön Alfa ja Rami Grönforsin kuljettama Mosse kahistelevat Kittisvaaralla. 52,00/kpl alk. Citroënin Sebastien Loebin ja Mikko Hirvosen ohella Fordin nopea kaksikko Jari-Matti Latvala ja Petter Solberg muodostavat kilpailun kovimmat ennakkosuosikit. Mutta sunnuntaina päästiin ajamaan hienoissa olotyy10.8. Kahden vuonna kaikkiaan 18 WRC-autoa, joista suomalaiskuljettajien kä- suomalaiskuskin kanssa neuvotellut brittitalli ilmoitti kuitenkin sissä on kuusi. 48,00/kpl alk. Kisa ajettiin vaihtelevissa oloissa. 165,00 - Renkaanpehmennysneste 2,5ltr 83,00 - Jokkisikkunaverkot - 45 x 57cm, sis. Kyseessä oli siis Moskvitsh 400-malli. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi
Rinta rinnan
Vaikka aivan kirkkaimmille sijoille on vain muutama etukäteen vahvoilla oleva, on monella suomalaisella taas kerran näytön paikka. Laatu korvaa määrän, näin sanotaan usein. Tässä on hiukan sellaisen tasapainoilun paikka, eli kannattanee räväyttää asiat tiedoksi silloin kun ollaan jo enemmänkin varmalla pohjalla. Tällä tarkoitan jenkkilässä ajettua X-Games kisaa, jonka yhteydessä ajettiin myös sirkustempuin höystettyä rallicrossia. 390,-
VAUHTIPISTE.FI
Kuormakatu 17, 20380 Turku
Älä tyydy vähempään.
puh. Sitten vähän tulevaisuuteen. Vaikka vähän kuraa roiskuisikin vaatteille... Tai no, eipä rallin MM-sarjassa ole muuallakaan maailmassa juhlittu osanottajamäärillä. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Tällä kertaa sen osanottajamäärä jäi ehkä yllättävänkin pieneksi. Mutta jos näin käy, eiköhän kaiveta se talvisodan henki esiin ja autetaan kaveria. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista.
ehti ilmestyy vuonna 2012 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 13.01, 03.02, 24.02, 16.03, 05.04, 27.04, 18.05, 08.06, 29.06, 20.07, 10.08, 31.08, 21.09, 19.10, 04.11, 16.11 ja 14.12. On kansallisia isoja kilpailuja, on eri sarjojen tapahtumia. 4 - HANAA
Karen kynästä
mittatilaus-ajopuvut
Motorsport
Yhdessä toimien
Vaikka varsinaista kesää ei näillä leveysasteilla ole havainnutkaan, näyttää kalenterin hurja laukka että kesä on kallistumassa kohti loppupäätään. AUTOT
P. Ikävä vaan, että kaksikin suomalaiskuljettajaa, ja vielä kovimmasta päästä, kärsi onnettomuuksissa joita ei Suomessa eikä edes Euroopassa kuvittelisi tapahtuvan. Nyt näin tekee Sebastian Lindholm, lykkyä matkaan! Ainakin tällä hetkellä vallitseva ja myös meteorologien pitkään jatkuvaksi povaama pitkä sadekausi saattaa tehdä pieniä tai vähän suurempiakin tepposia Keski-Suomen suurtapahtuman järjestämiseen. 0400 636 948/Tero i ja t s Myö sin! P.LUUPPALA Huittinen iltai
sähköposti: pentti.luuppala@dnainternet.net - www.turvakaaret.fi
FIA-PASSILLINEN HISTORIC-ESCORT
- vähän ajettu, yksi kisa - 1,6 KENT - ZF-välitetty laatikko - lukko ja välitys - turvatankki H. Vaikka tekijöiden määrä on huolestuttavasti laskenut, kannattaa tehdyistä toimenpiteistä ja vaikkapa isoista talkoista muistaa pitää kunnolla ääntä. Niissä aistii, oli laji mikä hyvänsä, sellaisen mukavan hengen. Ja tekisi mieli uskoa, että tässäkin tapauksessa näin on. Pysäköintijärjestelyt kun on useimmiten mietitty pelloille. Jos ne menevät pehmeiksi, ollaan vaikeuksissa. Talkootyöllä ja yhdessä toimimisella on tässä yhteiskunnassa edelleen suuri merkitys. Yhteistyötä voidaan varmasti tehdä yli puoluerajojenkin, enemmänkin harrastuslähtöisesti. Mutta autourheilua on myös tähtitapahtuman takana. Josko näin saataisiin mukaan uusia tekijöitä ja harrastuksesta kiinnostuneita. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi
Mukavaa mustikka-aikaa!
www.spoori.net
MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa
Kare Asp
Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Puhumattakaan siitä, että esimerkiksi omille ratahankkeille tai vastaaville saatu julkisuus on tärkeää niiden eteenpäin viennille silloin, kun päätöksiä tehdään. Kun silloin pystytään vakuuttamaan, että mukana on satoja tekijöitä, on lopullinen toimeenpano paljon helpompaa.
BOLT
UUTUUS!
3-kerros ajopuku
FIA 8856-2000 hyväksytty! Paino: 450g/m2 Koot: 46-64 KPL
R800 Rallirenkaat
nyt meiltä! Mestareiden valinta!
560,Stand21
Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat
Autourheiluvarusteet
HANS
0207 181 680
NISKATUET alk. 0500 636 948/Pentti a Soit laa! P. 12.500
Älä tyydy vähempään.
silikoniletkut
valmis peli kisaan, soittele 0440 494 504
puh. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi
TERÄSKAARET TÄYDELLISENÄ - myös asennukset RALLI-AUTOT JM-AUTOT YM. Eli ollaan kuulolla ja jos homma alkaa kiinnostaa, vielä voi pyrkiä mukaan. Jos mahdollista, kannattaisi autourheilijoidenkin olla kuulolla ja valppaana ja vaikkapa pyrkiä yhteistyössä valitsemaan oman edustajansa valtuustoon. Tätä kautta on harrastajien oma kanta kuultavana päätöksenteossa. Alkukuun sattumusten myötä on tullut ajateltua myös sitä, kuinka pitkälle kilpailujen järjestäjien kannattaa antaa "löysää" kaupallisuuden alttarille. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti.
Avustajat
Painopaikka
Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2011
Ilmoitusmyynti sivunvalmistus
LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Ikävuosien myötä olen alkanut yhä paremmin ja paremmin viihtyä sellaisissa harrastajahenkisissä autokilpailuissa, joihin ei ole tyrkätty liikaa kaupallisuutta, prameutta ja krumeluureja. Toki liian aikainen julkisuus voi myös tehokkaasti torpedoida hankkeita. Syksyllä kun Suomessa käydään taas vaaliuurnille, tarkoituksena valita kunnallisia päättäjiä. Tästä ei todellakaan voi olla mitään haittaa, pikemminkin päinvastoin. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25.
K T
Päätoimittaja
ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 16 numeroa. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Hauska piirre on tämä konkarikuljettajien suosima "viidenkympin villitys" eli kun nuo vuodet tulevat täyteen, hankitaan alle kunnon ajokki ja lähdetään vetämään kisaa. Mielestäni sillalta toiselle hyppiminen ei kuulu lajin ominaispiirteisiin, se on ikävää riskinottoa järjestäjän ollessa dollarinkuvat silmissä. Tuohon havaintoon kuuluu myös se, että yksi kotimaisen autourheilun suurtapahtumista, Neste Oil Rally Finland, on taas edessä. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212
AS-Gruppo, Foto-Media, Sami Lappalainen Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho
SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI
21.vuosikerta
L
H H
ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti
KILPAILUJA
HANAA - 5
ja hyvät palkinnot taas tuttuun tapaan..
la 4.8.2012
Yleisen luokan voittajalle:
Esillä moottoriurheilun koko kirjo kilpailijoista kilpakalustoon, varusteista varaosiin ja tapahtumajärjestäjistä välinekauppiaisiin. Perheet (2 aikuista ja perheen alle 16 v. Alle 4-vuotiaat ilmaiseksi. Tervetuloa!
KUUMAVESIPESURI 200bar * veden lämmittimen teho 74kW arvo 2.990
LUOKAT JA AJOJÄRJESTYS: Yleinen, nuoret/naiset ILMOITTAUTUMINEN: Kitissä 30.7.12 klo 18 asti Sponsor by Pentti Korpela Oy
LAVOR
Karvian UA/MK
Tervetuloa!
Avoinna: Pe klo 918, La klo 1018, Su klo 1017 Pääsyliput: 15/10/3 . Alle 12-vuotiaat vain aikuisen seurassa.
www.motorsportshow.fi
Samaan aikaan samalla lipulla: ELMA, Kädentaito, Metsä, OutletExpo ja Lemmikkimessut (vain lasu).. lapset) 35 . Liput ovelta tai ennakkoon Lippupalvelusta. 6- HANAA
KILPAILUJA
Suur
iur oottor im
h
ly näytte eilu
KARVIA JM
s
Messu ingin Hels 1.2012 1 9.11.
kesku
.
KILPAILUJA
HANAA - 7
Tervetuloa! Ajojärjestys: Nuoret ja naiset limittäin, EVK, yleinen ja papat Osanottomaksu: 25/luokka Lisätietoja: https://kiti.akk-motosport.fi
SU 5.8 klo 11.00
Someron moottoriradalla SoMuRalla
Salkolantie 571, Somerniemi
luokat EVK, yleinen, naiset/ nuoret limittäin tämä myös ajojärjestys ilmoittautuminen päättyy 30.7 klo.22.00 osallistumismaksu 25
Palkintoina pokaalit ja S-lahjakortit
Liput 5, alle 12v ilmaiseksi
TERVETULOA!
järj. Majava-traileri. Tuolloin kahtena eri päivänä ajettu yleisöerikoiskoe kokosi paikalle yhteensä yli 9.000 katsojaa. 8 - HANAA
KILPAILUJA
Kokemäen Kuhmut
Nuoret ja naiset limittäin, evk ja yleinen. Historic-ralliautot ovat näyttävästi esillä ensin Lahden satamassa, jossa järjestetään MM-rallin kokoomatauon yhteydessä todellinen rallishow bändeineen ja oheistapahtumineen. ilmaiseksi Lisätietoja: Raimo Röman 0400 971 734
P U O LA N G A N
MK/UA
www.pumkua.net
Tervetuloa Särkikankaan radalle!
Järjestäjä: Oriveden Seudun Urheiluautoilijat ry.. MUSTONEN KY JM-KILPAILUT la 18.8.2012
Sarjat: yleinen, EVK, nuoret, naiset ja seniorit. Näin SM-sarja saa uutta väriä ja uusia erikoiskokeita alueen hienoilla teillä. Näytöstapahtumaan otetaan mukaan enintään 40 autoa, ilmoittautumisjärjestyksessä.
Merikarvialla SM-rallia elokuussa
Satakuntalainen Satamoto ry järjestää Merikarvian ympäristössä ajettavan SM-rallin elokuun 18. Sen myötä paikalle on odotettavissa vielä runsaammin katsojia kuin aiemmin. Tämä on myös ajojärjestys.
Kokemäellä, Risten radalla
su 26.8.2012 klo 11
Suomen MM-rallin, Neste Oil Rallin, yhteydessä torstaina 2.8.2012 järjestetään historic-ralliautojen näytöstapahtuma. Luokat: nuoret, naiset, yleinen ja papat (myös ajojärjestys) Pääsyliput 5 ja alle 12v. klo 18.00 mennessä.
Tied. He ajavat neljä erikoiskoetta, 58 EK-kilometriä kolmessa luokassa. LOUNAIS-HÄMEEN UA
Uuden JM-radan avajaiskilpailut Puolangalla
Alue 5 aluemestaruusosakilpailu
SÄRKIKANKAAN RADALLA
MAANSIIRTO H. Hyvät palkinnot mm. Rallin avauspäivänä, torstaina 9.8.2012, ajetaan lähdön jälkeen yleisöerikoiskoe Lahden sataman alueella. Se ajetaan pidemmässä muodossa, kuin yleisön suuren suosion saavuttanut kilpailun Super-EK:t vuonna 2010. Osallistumismaksu 25 /luokka. Sen jälkeen autot siirtyvät Jokimaan Super-EK.lle rallikansan ihasteltaviksi, ja illan huipentaa historic-ralliautojen näytösajo samaisella yleisöerikoiskokeella. Näytöstapahtumaan osallistuvat historic-kilpailijat saavat myös käyttöönsä Neste Oil Rallin -katsojapassin, jolla pääsee virittäytymään rallitunnelmaan seuraten MM-ralliviikonlopun tapahtumia, ennen
Liput 8, alle 12-v ilmaiseksi
- Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa Kokemäelle - Tervetuloa KokeEM-Lahti Historic Rallyssa taas erikoiskoe Lahden satamassa
EM Lahti Historic Rallyssa ajetaan 11 erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 143 km. Eero Siira 050 431 5315 tai Kalevi Moilanen 044 04 1 5 olan an oo ori er o ail. Näin toimitaan ainakin SM-Satamoto rallissa. o .
TERVETULOA!
Ilmoittautumiset KITI-kisapalveluun 6.8.2012 klo 23.59 mennessä. Kaikkien näytöstapahtumaan osallistuvien, EM Lahti Historic Rallyyn ilmoittautuneiden kilpailijoiden ja autojen kesken arvotaan ilmainen osallistuminen kilpailuun. Kisa lanteet suorana allira iosta.
Lauantaina 11.8.2012 klo 11.00
JÄMSÄ (VILPPULA)
Il oi autu inen Ki in ke 15.8. EM Lahti Historic Rallya. Ilmoittautumismaksu on tietenkin edullisempi kuin täyden reitin ajavilla.
su 12.8.2012 klo 11 alkaen Haapakummun maastoradalla
Ajettavat luokat: Yleinen, nuoret, naiset, EVK ja papat Yleisöliput 8, alle 12v ilmaiseksi. päivä. SM-sarjalaisten lisäksi AKK Motorsportin hallituksen tekemällä päätöksellä voi tässäkin SM-rallissa ajaa B-juniorit oman kilpailunsa pimeänä eli ilman ennakkotutustumista
Kauhajoen keskustaan ja hypätä linja-auton kyytiin. Lauantaina 18.8. Honkajoen järjestämä JM SM kilpailu ajettiin vielä vanhalla rataprofiililla, mutta jo Kardaanikunkussa on käytössä tuo uusi pidempi versio radasta. Lähtö ja maali löytyvät Heinolan torilta.
Merioksa-JM Vilppulassa
Oriveden Seudun UA joutui talvella heikkojen jääolosuhteiden takia siirtämään jokkiskisansa kesäbaanoille. 20 minuutin välein reittiä matkahuolto-sotka-mh.Kilpailun alkuerät käynnistyvät kello 11. Vauhtijoissa luokkina ovat V1600, joka on Moniosaaja-sarjan osakilpailu. Kisakeskuksena ja varikkona toimii Dynotest Center DTC Oy:n ja K1-katsastajien piha-alue. Yhteistyön päättyminen harmittaa Mikkolaa myös koko Teiskon alueen yritysten ja yhteistyökumppaneiden puolesta. Yhteyshenkilönä on Raimo Röman, 0400- 971 734.
Vauhtiajot starttaa yhdeksättä kertaa
Nykymuodossa ajettavat Seinäjoen Vauhtiajot ratatapahtumien osalta kaasutellaan heinäkuun viimeisenä viikonvaihteena 28.-29. Ilmoittautuminen Kitissä 30.7. klo 12 alkaen tervetuloa paikalle majoittujat. Perättäisinä päivinä 18.-19.8. -28.7. Kardaanikunkku on iso tapahtuma, joka toi melkoisesti koko alueelle. Kisaratana on keskinopea, monipuolinen 2,7 kilometriä pitkä asfalttipätkä. IKH on myös koko sarjan yhteistyökumppani. Varikko sekä kilpailun lähtö ja maali sijaitsevat aivan Vanajanlinnan hotellin vieressä. Rataan tehtiin rallicrossin vaatimia muutoksia; rataa pidennettiin, tehtiin uusi kallistettu asfalttikaarre sekä tietysti lisälenkki. -Yleisötavoitteemme viikonlopulle Sambacrossiin ja carnevaaleille on 5000 henkilöä, kertoo Jarkko Hautala Kauhajoen UA:sta Kilpailuun ilmoittautui määräaikaan mennessä 94 kilpailijaa, mikä on tämän kauden ennätys. Lisätietoja: www.vauhtiajot.fi
17. Raisio JM
Jokamiesluokan autokilpailu Laitila, krouvinummi su. 28. Myös varikkoa ja parkkialuetta on kunnostettu ja palveluja parannettu. Tuttu ja turvallinen Legends-luokka on tietenkin mukana. Palkintona on finalisteille pokaaleja tai muuta vastaavaa, Afinalisteille lisäksi viihde- tai kodinelektroniikkaa. Lisäksi mukana on Sami Kiskola, joka Joensuussa oli toinen. Myös Avoin Touring Car-luokka on vauhdissa mukana. Yleisöliput maksavat 8 euroa, alle 12-vuotiaat pääsevät paikalle ihka ilmaiseksi.
Liput 7
Tervetuloa !!
Raision Urheiluautoilijat ry
Future Cup Oulussa elokuussa
Yhdeksän osakilpailun mittainen Future Cup rallisprint-sarja vierailee Oulussa elokuun puolessa välissä. Väliaika ongelmana nähdään Vesa Kivimäki Stunt Show sekä Grifting näytösajo. 0500-689681.
Uuden jokkisradan avajaiskisa Puolangalla
Uuden jokkisradan avajaiskilpailut pidetään Puolangalla lauantaina 18.8. Majoitus kilpailualueella on maksullinen ja hinta on 40 / asuntoauto tai -vaunu. Se alkaa Vanajanlinnan osakilpailuissa 27. - Lisätietoja: www.satamoto.fi Tervetuloa! Siikaisten Ratayhdistys ry
Karvia JM ajetaan 4.8.
Karvian radalla kaasutellaan lauantaina 4.8. Siellä olisimme halunneet kisamme edelleen ajaa, mutta yrityksistä huolimatta emme päässeet uuden ratayhdistyksen kanssa Kaanaan radan kehittämisestä yhteisymmärrykseen, harmittelee Kardaanikunkun järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Hannu Mikkola. Kisan merkittävä yhteistyökumppani on IKH, joka on ollut Kauhajoen rallicrossissa mukana jo useiden vuosien ajan. Autokrossiluokassa on myös mukana nippu "haastajia" omasta seurasta. Pääsy-
Merikievari SM-ralli 18.8.2012 Merikarvialla
- SM-sarjan 6/7 osakilpailu. Asfaltilla ajettava kisa käynnistyy kello 12. klo 21.00 mennessä. - Viisi erikoiskoetta, 102 EK-km, kaikki ennen ajamattomia jokainen ajetaan vain yhden kerran - SM-luokkien lisäksi mukana Suomi Cup, seniorit, Historic ja A-junnut. Majoittuminen matkailuautolla tai -vaunulla mahdollista. Perjantain kilpailu käynnistyy kello 17 ja lauantain kisaan päästään kello 14 alkaen. Näiden reitin pituus on 102 erikoiskoekilometriä. www.oua.fi, George Kettunen p. Osanottomaksu on 25 eeroa per luokka. päivä ajetaan Parkanossa Pahkalan teollisuusalueella rallisprint. Lempäälän Urheiluautoilijat on siirtänyt kilpailutoimintansa Honkajoen Pesämäkeen. Palkintoihin kuuluu muun muassa Majava-traileri. Kilpailukeskuksena toimii Merikievari.
HANAA - 9 Kardaanikunkku ja SM-rallicross ajetaan Honkajoen Pesämäessä
Kardaanikunkku-kilpailu muuttaa majaa. Paikka sijaitsee kymmenisen kilometriä Oulun keskustasta Kuusamon suuntaan. Vihkiäiskisaan osallistujien kesken arpoo Kalajoen Road Racing Mk/UA jokkiskuplan. Yleisöparkki löytyy Kuusamontien toiselta puolelta, josta pääsee turvallisesti radan varteen alikulkukäytävää pitkin. Reitti on 2400 metrin mittainen ja kokonaan asfalttia.
Haapakumpu-JM sunnuntaina 12.8.
Kiuruveden UA järjestää Haapakumpu-JM kisan Haapakummun maastoradalla sunnuntaina 12.8. Luokat ovat nuoret ja naiset limittäin, EVK ja yleinen. Camaro-luokkaan ei saatu ponnisteluista huolimatta kotimaisia ja ruotsalaisia mukaan. kello 18 mennessä.
Krouvinnummella Raisio JM
17. Kisassa 19.8. - Huom ! B-junioreille kolme luokkaa. Sen sijaan kisan sijainti muuttuu Honkajoelle, Pesämäen radalle osoitteeseen Vanha Maantie 239, 38950 Honkajoki. Esimerkiksi yleisen luokan voittajalle on tarjolla Lavor 200 barin kuumavesipesuri, ohjehinnaltaan 2990 euroa. Lisää Isonkallion JMradan avajaiskisasta kertoo Seppo Tuomainen 050 404 5353.
Parkanossa asfalttisprint
Elokuun 12. Mutta ei Jukka Majaa, joka toimii edelleen operatiivisena kilpailunjohtajana. non-stop n. 12 kello 18 asti.. Lempäälän Urheiluautoilijat olisivat halunneet saada rata-alueen käyttöönsä muutamaa päivää ennen kisoja, jotta paikat olisi ennätetty saada hyvissä ajoin kisakuntoon. kello 11 alkaen. KILPAILUJA
SM-luokkien lisäksi ovat mukana Suomi Cup, seniorit, historic ja Ajuniorit. Siellä ajetaan Kardaanikunkku heinäkuun viimeisessä viikonvaihteessa ja lempääläläisten ensimmäistä kertaa järjestämä rallicrossin SM-kisa elokuun lopulla 25.8.. Kardaanikunkku järjestetään 28.-29.7.2012 Lempäälän Urheiluautoilijoiden Kaanaan moottoriurheilukeskuksen yli kaksikymmentä vuotta kestänyt yhteistyö on päättynyt ainakin toistaiseksi. Ratin taakse kisaamaan astuvat Miss Suomet Satu Tuomisto ja Noora Hautakangas Mitsubishi Evo 8:lla. Tämä on myös Jonille ensimmäinen crossikisa. Finaaleihin päästään kello 16 maissa.
Kokemäellä kuhmuillaan nyt loppukesän merkeissä
Kokemäen Kuhmut-kisa ajetaan Risten radalla sunnuntaina 26.8.kello11 alkaen. Maansiirto H.Mustonen Ky- JM-kisat jatkavat Puolangan Vaarojen perinnettä. Radan muutostöihin olisi pitänyt päästä käsiksi jo huhtikuussa. Tämä on myös ajojärjestys. päivinä jo yhdeksättä kertaa. kerran ajettava Raisio JM päästellään Laitilan Krouvinnummella sunnuntaina 19.8. Majoitusalueella riittää tilaa. 2012. Ajettavat luokat ovat järjestyksessä nuoret ja naiset limittäin, EVK, yleinen ja papat. Pesämäessä on tarjolla autourheilukansalle hieno setti tänä kesänä kun heinäkuun alussa ajettiin JM SM-kilpailu, loppukuusta oma Kardaanikunkkumme sekä vielä elokuun lopulla Rallicrossin SM-osakilpailu, kertoo SM-rallicrossin kilpailunjohtaja Jukka Niemelä. Viime vuonna välieriin selvinneet saavat suoraan kutsun sunnuntaille.
Iinatissa ajetaan MSP-JM
MSP-JM on OMU:n järjestämä jokamieskilpailu suositulla Iinatin radalla. Luokat ovat järjestyksessä nuoret, naiset, yleinen ja papat. -Joko nyt järjestävän seuran kuljettaja voittaisi kisan, jota ei vielä sambacrossin historiassa ole tapahtunut, pohtii Hautala. Kisa ajetaan 25.8. Järjestävästä seurasta on kilpailussa mukana 7 kilpailijaa. 19.08.2012 klo 11.00
Julkimoita Vanajanlinnan Future Cup-kisoissa
Future Cupissa alkaa käynnistyy "julkkissprintti". -Mielestäni Kardaanikunkku kuuluu Kaanaaseen. Majoitusalueella sähköistettyjä paikkoja 90 nopeimmalle saapumisjärjestyksessä, ei varauksia. Vauhtiajot on myös Mini Tonni-luokan osakilpailu. Auto ajaa ns. Muutostöiden kustannuksiin olimme valmiit sijoittamaan kymmeniä tuhansia, jotka nyt sitten on sijoitettu Honkajoelle,sanoo Mikkola. kello 11 alkaen ajettavat luokat ovat yleinen, nuoret, naiset ja EVK. Parkanon UA:n järjestämän kisan rata on saanut hyvää palautetta, tarjolla on jotain muuta kuin tynnyrinkiertoa.
Sambacrossia Kauhajoella
Kauhajoen Sotkassa ajetaan lauantaina 21.7. Lisäksi rallicrossia varten rata ja lähtöpaikka olisi tarvinnut muutoksia. kello 11 alkaen. Raision UA palkitsee erikoispalkinnoin jokaisen luokan nopeimmin lähtönsä ajaneen.
Kalajoella vihkiäiskisa
Kalajoen JM-rata on uudistunut. Luokat ovat EVK, nuoret, naiset ja yleinen.
liput Kokemäen UA:n järjestämään kisaan maksava 8 euroa, mutta alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi.
Historic Rally Trophy jatkuu Heinolassa
Jari-Pekka ralli jatkaa Historic Rally Trophya. B-juniorit ajavat ilman ennakkotutustumista neljä EK:ta ja 58 EK-kilometriä (Ilm. Yhteistyökumppanina on Pentti Korpela Oy. kello 11. Luokat ja samalla ajojärjestys ovat yleinen nuoret/naiset. Lauantaina kisailevat naiset ja nuoret sekä yleisen luokan karsintaan osallistuvat. kisataan kaksi asfalttisprinttiä samalla radalla uuden suur-Oulun alueella Kiimingin kunnassa Jäälin teollisuusalueella. Eikä sitä ajetakaan pienellä porukalla. -Nyt yhteistä säveltä ei löytynyt, vaikka viimeiseen asti yritimme neuvotella. Kuljettajien ja yleisön turvallisuuteen on pantu erityistä huomiota, alueella on myös uusi huolto- ja toimistorakennus. - Honkajoella on jo ennalta puitteet todella hienossa kunnossa ja toivommekin yleisön lähtevän joukolla mukaan uuteen paikkaan. Kilpailukeskuksena on koulutuskeskus Salpaus. ajetaan Oulun Automaalit Asfalttisprint ja sunnuntaina Oulun UA Asfalttisprint samalla radalla. Mutta kaksi uuden mallin Camaroa on kuitenkin viivalla. jokkiskisa. Merioksa-JM ajetaan Vilppulan Särkikankaalla lauantaina 11.8.2012. Ilmoittautuminen päättyy viikkoa ennen kisatapahtumaa sunnuntaina 12.8. Sarjat ovat yleinen, EVK, nuoret, naiset ja seniorit. Kilpailuun on ilmainen linja-autokuljetus Kauhajoen keskustasta, joten auton voi jättää esimerkiksi. päivä. Perjantaista 27.7. Karvia JMkilpailun palkinnot ovat tuttuun tyyliin hyvät. Niinpä kisaan kannattaa ilmoittautua Kitiin ke 15.8. Seinäjoella Kapernaumin teollisuusalueella on jo radanteko talkoot käynnissä. Luokat ovat yleinen, naiset, nuoret ja EVK. Lempäälän UA löysi kuitenkin helposti yhteisen sävelen honkajokelaisten kanssa ja neuvottelut kilpailujen siirtämisestä Pesämäen radalle saatiin nopeasti päätökseen. Lauantaina toiminta alkaa aika-ajoilla klo 10.50 ja sunnuntaina ensimmäinen kisalähtö starttaa klo 11.45. Samalla muuttui sen nimi. Mikkolan mukaan erimielisyyksiä oli rata-alueen käyttöajoista ja kisojen vaatimista muutostöistä. maksu 260 ) - Ilmoittautuminen KITIssä 6.8. Future Cup saapuu Vanajanlinnan upeisiin maisemiin heinäkuun lopulla, 27. Ajosuunta molempina päivinä on sama. Se ajetaan lauantaina 4.8. rallicrossin SM-osakilpailu. Kilpailu ajetaan tuttuun tyyliin kaksipäiväisenä. Mielenkiintoisena nimenä SRC-luokassa ensikertalainen crossin parissa on Jukka Leppinen, joka ajaa Vaaranmaan Mikan Volvolla. Mielenkiintoisena nimenä Joni Lehtola, joka jääradan SM-sarjassa on ajanut hyvin. kello 11 alkaen
Kolmas sija lohkesi lopulta helposti, vaikka autokunta joutui lopussa hieman laskemaan vauhtia ja varmistelemaan maaliin pääsyä. Viides sija alkaa käydä turhankuudennen sijan (+2.21,8). Sillä tavalla meillä on mahdollisuus ajaa SMpronssimitalista, konkari myönsi. Kauden viides peräkkäinen ykköstila lohkesi lopulta 12,5 sekunnilla. Auto -rallin lauantain reitti koostui neljästä erikoiskokeesta, jotka ajettiin kahteen kertaan. - Kerrankin olen päässyt vetämään ilman teknisiä ongelmia. Olen oikein tyytyväinen pätkäaikoihin, Tiippana hihkui. Nikko hieman hämmästeli pohja-aikaansa, sillä valmistautuminen kisaan jäi aika kehnoksi: - Näköjään pystyin rentoon ja virheettömään suoritukseen, ja hyvä aikahan siitä tuli. Mattias Therman oli duin ajamaan käytetyillä kiekoilla arvioi. Aamupäivän lenkillä oli korva-
Ari Vihavainen nousi neljännellä sijallaan kamppailemaan SM-pronssista.
Jussi Tiippanan ajo oli yritteliästä. Mikko Lehessaari ja Lassi Har- Takapyörä oli vääntynyt vitikainen ajoivat Subarulla seitseRalli SM -sarja jatkuu noon ja oli hervoton ajettava. Kilvanajo käynnistyi jo nuotitusjakson jälleen perjantaina ehtoolla, kun ohjelmassa oli yleisöerikoiskoe Tykkimäen rallicross-radalla. 10 - HANAA
Ralli SM 5/7, SM 1, O.K. - Täytyy myöntää, että aika lepässä on tilanne tällä hetkellä. Jotain mystistä autossa on vikana. Nikon matka katkesi myös kolmoselle, kun hän löysi tien reunassa vaanineen kalliokielekkeen, johon myöhemmin päättyi useammankin kuljettajan kilvanajo. - Ei meillä ole nyt muuta tarvetta kuin pitää Tahkon Riku takana. Meillä oli kuntaa kävivät hyvän keskinäisen kaikki ihan hyvin ja ajo oli puhdasta, valittuna vääriä renkaita, joten joumutta kello ei vain tykännyt, Tahko kamppailun. Kilometrin mittaisella pyörityksellä nopeimman ajan kirjasi Joni Nikko Mitsulla. - Kuutospätkälle asti laskettiin täysillä, mutta sitten höllättiin loppupätkille. Onnistuminen maistui sitäkin paremmalta, kun edellisissä osakilpailuissa on ollut kasapäin ongelmia, hän iloitsi. Ari Vihavainen ja Antti Piira tekivät tasaisen suorituksen. Moottoriin ilmaantui lämpöongelmia eikä se oikein jaksanut enää mennä. nelle sijalle (+56,6). Lancer Jari Latvala ajoi jälleen Kari kin tutuksi Riku Tahkolle ja Markus Evo10:llä kisaava kaksikko ei pysMustalahden kanssa SM-pisteille Soiniselle. kuulollakin havaittavissa, että Lapin ohjastama Fiesta Super 2000 ei pelannut moottorin osalta aivan normaalisti: - Auto on käynyt välillä kolmella. - Kovaa on taas yritetty. Toinen lenkki tuli meiltä aika virheettömästi, mutta kaveri tuli vain kovempaa, ei voinut mitään. Kolmosen lopussa oli onneakin matkassa, kun kävimme kovavauhtisessa paikassa autonleveyden verran kyntämässä tien ohessa, Salo huokaili. Juha Salo ja Marko Salminen laittoivat kaikin keinoin voittajalle kampoihin, mutta jo ennen viimeistä erikoiskoetta oli todettava, että eväät eivät riitä voittoon. - Huollossa vaihdettiin kampiakselin pyörintäanturit. Ralli jatkui yhtä tasaisissa merkeissä, kun ralliletka lähti lauantaiaamuna reilun 16 kilsan mittaiselle EK2:lle. Ei ole varaa antaa tällaista tasoitusta, Lappi kommentoi huoltoon saavuttuaan. san ja pokkasi Ossi Lehtosen kanssa Jarkko Kalliolevon kartturoimana. Poika Kolme viimeistä kympin kärlopussa, mutta ei tietenkään tyydyajoi edellä kovaa, joten keskityimkeen ja SM-pisteille yltänyttä autotä. Mielestämme kabiinissa tehdään me pitämään paikkamme. Suurempaa haloota kaksikon Lappi-Ferm mestaruudesta ei Kouvolassa nostettu, mutta faktahan on se, että he eivät enää tarvitse pisteen pistettä SM-titteliä varten. SM1-luokan kärkimiehet pääsivät ajamaan kolmosen läpi, kunnes huomiolla merkityn linjavian jälkeisellä hypyllä alkoi tapahtua: Kuudentena kisassa ollut Arto Juolahti hyppäsi rajusti satuttaen selkäänsä ja autokunta näytti takana tulleille SOS-merkkiä. Ilman pikkuvirheitä olisi päässyt pari sekkaa kovempaa. Laihialainen oli yhden sekunnin kymmenyksen verran nopeampi kuin SM-sarjan kärkikaksikko Esapekka Lappi ja Juha Salo. Yritetään nyt huollossa saada vika paikallistettua ja korjattua. Kolmanneksi ajoi Jussi Tiippana jääden 3,7 sekuntia. Nuorukainen kuittasi kolmossijalla uransa parhaan suorituksen. Yhteispituutta reitille kertyi 90 kilometrin verran. Mikäli Salo ajaa sopimuksensa mukaan Keravan päätöskisan aikaan Walesin MM-rallissa, ei hän enää pysty Lappia pistetaulukossa ohittamaan.
Tiippanan hymy herkässä
Jussi Tiippana ja Henri Arpiainen keräsivät maalipaikalla kosolti onnitteluita. Kaikkemme yritettiin, ja olen omaan ajooni tyytyväinen. Vämänneksi jääden kärjestä 2.46,1 Merikarvialla 18. elokuuta.. Kuutospaikkaa tauolla piti Tahkon merkkikaveri Kari Ali-Rantala, joka oli taipunut kärkivauhdille 1.13 minuuttia.
Esapekka Lappi joutui ajamaan kolmen pytyn voimin alkupätkillä, mutta lopussa vauhti oli jälleen voittoisalla tasolla. Lappi oli nopein, mutta Salo taipui vain kymmenyksen verran. - Voitto oli ehkä lähellä, mutta kaikkemme tehtiin, eikä se sieltä tullut. Salo kasvatti johtonsa 5,5 sekuntiin nelospätkällä, kun hän oli Lancer R4-versiolla 2,2 sekuntia tasa-aikaan päätyneitä Lappia ja Tiippanaa nopeampi. Auto-ralli, Kouvolan Seudun UA, Jarno Saari
RALLI
Putket jatkuivat Lappi ykkösenä, Salo kakkosena
Ralli SM -sarjan toisen kesäkisan kärkisijoista käytiin varsin mielenkiintoista vääntöä, mutta aivan viime metreille saakka ei kamppailu jatkunut, kun sijoitukset ehtivät vakiintua. Salo nousi johtoon kolmospätkällä oltuaan Lappia 3,4 sekuntia nopeampi. Kaksikko ei pystynyt ontynyt haastamaan nuorempiaan, (+2.59,5) ennen Kuusamon UA: gelmien vuoksi haastamaan edellä mutta vastaavasti piti selvästi muut n Jari Kihlmania ja Jaakko Jänttiä ajaneita, kun ero kärkeen oli lopulta harrastajat takanaan. (+3.04,6). Riku Tahko ajoi Evo10:llä kisassa viidentenä, mutta eroa kärkeen oli kertynyt varsin reilusti eli lähes minuutin verran. Ero kärkeen kasvoi 44,2 sekuntiin. Tulin sen minkä vain ikinä pystyin, mutta olemme auton kanssa hieman altavastaajia, Salo suostui myöntämään.
Lappi nosti vauhtia
Heti huoltotauon jälkeen ajetulla EK6:lla vaihtui kärkipaikka, kun lähes viiden sekunnin pohja-aikansa ansiosta Lappi ohitti Salon muutamalla kymmenyksellä. Sen jälkeen ei mitään jäänytkään arvailujen varaan, kun Lappi ja kartanlukija Janne Ferm nakuttelivat nopeimmat ajat taululle myös lopuille kolmelle kiirustaipaleille. Ei tullut mitään virheitä kisan aikana. Myös Tiippana (+4,3) ja Vihavainen (+4,3) pysyivät vielä iskuetäisyydellä pätkäajoissa. Kyseessä oli kaksikon SM-uran paras sijoitus. - Tämä oli ehdottomasti paras rallini ja parhaat pätkäajat. Tämän jälkeen hypyllä ehti suistua kaksivetoisten kärkikuskeja ennen kuin pätkä laitettiin poikki. (+1.45,1). Tahko manaili. minuuttia. Jussi Tiippanan suoritusta kelpasi kehua, kun mikkeliläinen saapui Lancer Evo9:llä tauolle kolmantena ja ero kärkeen oli 13,3 sekuntia. Vihavainen oli kilpailussa neljäntenä ja ero kärkeen oli 23,1 sekuntia. Viides peräkkäinen voitto varmisti jo periaatteessa Esapekka Lapin mestaruuden, johon hänen tuskin enää tarvitsee saavuttaa yhtään pistettä loppukauden kisoista.
O.K. Pari isompaa liippiä oli matkan varrella, mutta tietä pitkin tultiin. hankkinut Fiesta S2000-mallin, jolla toisen lenkin. Erot eteen ja taakse olivat sellaisia, että heidän tilanteensa vakiintui neljän-
Juha Salo antoi kaikkensa, mutta kakkossijojen pisteputken jatkuminen ei tyydyttänyt.
Vajaapyttyinen Superi
Ennen taukoa ajetulla EK5:lla Lappi sai kavennettua eroa hitusen ja kärkikaksikko saapui huoltoon Salon johtaessa 4,2 sekunnilla. hän lähemmäksi päästiin ajamalla - Jussille täysi tunnustus. Toinen lenkki puristettiin täysillä. Seuraaviksi ehtineet Ari Vihavainen ja Joni Nikko olivat myös yleiskilpailussa noilla samoilla sijoilla. Tosi tyytyväinen täytyy olla, vaikkei nyt vielä mistään mestaruudesta kannata puhuakaan, myhäili Lappi. Vauhdista tylsyi terä Kari Ali-Rantala ajoi tasaisen kihän oli maalissa kahdeksas (+2.52,4) lopussa, Vihavainen myönsi. Ajoin isolla vaihteella rauhallisesti maaliin, kertasi 23-vuotias Tiippana
Avauspätkällä seitsemänneksi kurvaillut Joonas Lindroos näytti muille menemisen mallia neljällä ensimmäisellä metsäerikoiskokeella, kun jämsäläinen täräytti kaikille pohja-ajat. Korhonen ja kartturi Mikael Korhonen ehtivät juuri autosta ulos ja metsähallituksen puolelta ojan reunalle, kunnes seuraava kilpailijapari Juho Annala ja Tuukka Shemeikka saapuivat hypylle. Jos Lindroos (136,65) on jo vähän karussa SM-pistetaulukossa, käyvät Hautamäki (99,45), Amberg (97,17) ja Kinnunen (92,86) tiiviin kamppailun muista mitaleista. Kaksikon Citroen lensi vieläkin rajummin keulalleen. Molemmat autokunnat selvisivät rytäkästä hyvien turvavarusteiden ansiosta varsin pienin vammoin sairaalatarkastusten jälkeen. - Luulin, että yleisö menee automaattisesti varoittamaan tällaisen ulosajon jäljiltä, mutta kaipa he luulivat, että noin kauas ei kukaan muu tule... 2-vetoisten vauhtia penkalla seurasi myös Ari Vatanen.
Ville Hautamäki oli kisan kolmas ja hän kamppailee vahvasti mitaleista.. Kaksikko vastaanotti myös Fiesta Sport Trophyn voittopalkinnot, kun Kouvolan kisa oli merkkiluokan osalta kauden avauskisa. SM2-luokan kärkikolmikon kuskit mahtuivat kaikki rallin yleiskilpailussa kympin kärkeen.
Ambergille kaksi palkintoa
Andreas Amberg ja Matti Heikkinen ajoivat kaksivetoisissa neljänneksi ja pienemmän SM3-luokan voittoon. Evans sijoittui kisan kuudenneksi (+44,3) ja toiseksi sekä SM3- että Fiesta-luokassa. Jostain täytyisi löytää lisävauhtia loppukaudelle, pohti Vainonpää. Nuottiin liittyvästä virheestä johtunut suistuminen ulkokaarteen kantoon äkkipysäytti kilpurin reilun metrin matkalla. Tykkimäen yleisöpätkällä pohjaajan jakoivat Honda-kuski Ville Hautamäki ja SM-sarjan tulokas, Citroen C2: ta ohjastava Henri Haapamäki. - Koetin puristaa oikein kunnolla ja pieniä eroja saimmekin aikaiseksi, Lindroos myönteli. Tämä varmasti heijastui jonkin verran pätkätuloksiin. Sijalle 10 kaksivetoisissa ajoi Vesa Luokkanen Honda Civicillä.
Alussa johtanut Henri Haapamäki ajoi luokan toiseksi korkeimmille pisteille. Auto pyöri kaksi kertaa nokan kautta ympäri. Kaksivetoisissa seitsemänneksi jätetty Kalle Pinomäki (+50,9) oli ihmeissään vauhdinpuutteesta. Kaksikon yhteistyö sujui virheittä ja se palkittiin kakkossijalla. Kisaa alussa johtanut Henri Haapamäki saavutti SM3-luokasta Ambergin jälkeen toiseksi korkeimmat pisteet, kun Evans ja Kiviniemi ajoivat sarjan ulkopuolella. EK7 oli samainen osuus, jonka vain kolme ensimmäisenä reitillä ollutta (Lindroos, Hautamäki ja Amberg) olivat päässeet ajamaan kisavauhdilla läpi EK3:na. Kaksivetoisten vauhti oli kovalla tasolla verrattuna myös moniin SM1luokan nelivetoihin. - Tavoitteena oli ajaa edellisen kisan tapaan luokassa kolmen joukkoon. sen brittimestari Gwyndaf Evansin poika Elfyn tuntui viihtyvän Kouvolan nopeilla teillä. Viides sija ja 34,4 sekunnin ero kärkeen ei tyydyttänyt: - En tainnut olla kunnolla hereillä vielä kisan alussa. Jaro Kinnunen kilpaili ensimmäistä kertaa Pasi Hedmanin lukemilla nuoteilla. Erot olivat lyhyellä pyrähdyksellä pieniä, kun Jukka Korhonen (Ford Fiesta) jäi 0,4 ja Kristian Kiviniemi (Citroen C2) taipui vain 0,7 sekuntia. - Voitosta emme nyt pystyneet ajamaan. Hyppyä edelsi tarkka paikka, joka oli merkitty huomiolla. Niinpä Korhosille ja muutamalle yleisön edustajalle tuli ripeä tarve maastoutua.
EK3:n hurjat hetket: Ulosajanut Jukka Korhonen kipuaa juuri metsästä, kun ilman varoitusta tullut Juho Annala kokee hyppyrissä saman kohtalon. Lindroosin autokunta oli saavuttanut ajamalla huoltotauolle saavuttaessa 12,7 sekunnin etumatkan, mutta siellä 10 sekunnin AT-rangaistus tasoitti tilannetta kummasti. Hyvältähän tämä nyt maistuu ja voittopalkintokin oli hieno (kuskille ja kartturille 47" taulu-tv). Kahden edellisen vuoden Suomen mestari on jäämässä vahvasti mitalikamppailun ulkopuolelle. Vähän oli murheita vaihdeaskin kanssa, kun pienemmälle vaihtaessa pykälät eivät tuntuneet menevän sisään. Onnea oli matkassa.
Haastajat kirivät hetkeksi
Toinen lenkki aloitettiin EK6:lla vauhdikkaissa merkeissä, kun haastajat tiivistivät tilannetta molemmissa luokissa. Kisassa testaamassa ollut, enti-
Andreas Amberg saavutti ensimmäisen voiton SM3-luokassa ja Fiesta-sarjan avauksessa. Tästä on hyvä jatkaa mitalitaistelua, Kinnunen totesi. Oletin virheellisesti, että sen jälkeen ei olisi niin paljoa vauhtia, että hypyltä lentäisi liian pitkälle. Myös pienemmässä luokassa Evans onnistui olemaan luokkajohtaja Ambergia vajaan sekunnin kiireisempi. - Tämä oli ajollisesti ja vauhdillisesti kenties paras rallini. Talvella kaksi kertaa voittoa juhlinut Jussi Vainionpää ei Kouvolassa ehtinyt kärkivauhtiin viimeisen erikoiskokeen pohja-aikaa lukuun ottamatta. Kärkikolmikko oli tasan samassa järjestyksessä kuin kesän avauskisassa Lapualla.
Rajuja ulosajoja
Kolmannella ja neljännellä erikoiskokeella tarvittiin ambulanssia paikalle hurjavauhtisten ulosajojen seurauksena. Ei vain vauhti riitä mihinkään. Pätkäajat olivat kohdallaan myös nelikkoihin verrattuna. Ville Hautamäki ja Ari-Pekka Hautanen sijoittuivat kolmanneksi (+10,3). RALLI
Ralli SM 5/7, SM 2-veto, O.K. Välillä oli liikaa intoa hitaissa paikoissa ja ne veivät aikaa, kertasi tavoitteestaan 10 sekunnin päähän jäänyt Haapamäki. - Edellisessä rallissa oli vähän ongelmia auton kanssa, mutta nyt kaikki pelasi hienosti. Pienemmässä luokassa kolmanneksi C2:lla ajanut Kristian Kiviniemi ajoi hyviä pätkäaikoja, joten SM-sarjan ulkopuolella ajanut Parkanon UA: n mies teki hyvän näytön taidoistaan kahdeksannen (+1.04,0) sijan myötä. Tilanteet alkoivat kolmosen hypyllä, josta Jukka Korhonen suistui vauhdilla metsään ylipitkän, keulalleen laskeutuneen lennon jäljiltä: - Virhe sattui jo edellisen päivän nuotituksessa. Pikkuluokan kärjessä ajoi Andreas Amberg (+7,3). Viitospätkällä pohja-ajan jakoi Jaro Kinnunen, mutta muilla pikiksillä Lindroosin ero haastajiinsa oli 3-4 sekunnin luokkaa. Kouvolassa saatiin kuitenkin todistaa hyvää kilpailua viiden kärjessä ja tilanne himmeämpien mitalisijojen osalta tiivistyi.
Kesän toisessa osakilpailussa SM2luokassa oli viivalla 9 autokuntaa ja SM3-luokassa 12 kilpailijaparia. Myös Raimo Kaisanlahden ulosajo EK4:lla oli erittäin raju. Pettynyt olen myös itseeni, mutta jotain sanomista on varmasti autossakin, Pinomäki tuskaili. Kinnunen ajoi pohjat ja saavutti Lindroosin etumatkaa 3,4 sekunnilla. Ville Hautamäki oli kisan puolivälissä toisena (+2,7) ja kolmantena majaili Kinnunen (+6,6). Annala ei ole tilannetta kommentoinut, mutta mitään varoitusta he eivät paikkaan saaneet. Toisella kiepillä en saanut riittävästi vauhtia nostettua. Auto-ralli, Kouvolan Seudun UA, Jarno Saari
HANAA - 11
Lindroos jatkaa kärjessä pikkuluokassa rajua runkia
Joonas Lindroos on tehnyt tulosten valossa kaksivetoisten luokan kilpailut jopa hieman tylsiksi, kun viides luokkavoitto venytti hänen sarjajohtonsa jo 37 pisteeseen. Merikarvialla saattaa olla jo mahdollisuus varmistaa mestaruus, Lindroos summasi. Lahjakas nuorukainen ajoi WRC Academyn säädöillä, joten auto ei ollut painon, auton korkeuden ja erilaisten renkaiden takia yhtä nopea kuin SM-sarjalaisilla. Toisin kuitenkin kävi, laskeuduimme pahasti kärsälleen ja ohjattavuus katosi, Korhonen harmitteli. - Tosi makeat tiet täällä suunnalla on aina, joten oli hieno vetää. Tasa-ajalla viidentenä (+15,4) ajoivat Kalle Pinomäki ja yllättäjä, walesilainen Ford-kuski Elfyn Evans. Joonas Lindroos ja Pasi Kilpeläinen jatkoivat voittojen tiellä ja kaksikon ote SM-kullasta vahvistuu kisa kisalta. Tämän jälkeen molempien luokkien kärkikuskeilla ei ollut enää varsinaista uhkaa kahdella viimeisellä pätkällä. Tuloksen tekeminen oli nyt kuskista kiinni. Tauolle myöhässä saapuminen maksoi kaksikolle 10 sekuntia, mutta he voittivat silti 7,1 sekunnin marginaalilla: - Ei tätä liian helpoksi kisaksi voi sanoa, mutta pari vikaa jo kiertelin kiviä ja helläilin. - Fiesta-sarjan järjestäjät tarjosivat apuaan ja päätin tulla testaamaan Suomen MM-rallia varten. Pari tilannetta meilläkin oli, eikä kaatokaan ollut kovin kaukana, Amberg jutteli. Ford Fiesta muuttui korjauskelvottomaan kuntoon, mutta Kaisanlahti ja kartturi Mikko Kaikkonen selvisivät kuin ihmeen kaupalla ilman leikkaushoitoa. - En osaa yhtään sanoa, missä on nyt vika. Lindroos voitti Kinnusta 5,4 sekuntia ja pikkuluokassa Amberg selkyytti Evansin lähes 10 sekunnilla. Erittäin hyvä päätös, kun nämä tiet olivat hienoja, toista kertaa Suomessa kisannut Evans kertoili. Se ei ainakaan lisännyt kuskin luottamusta, Hautamäki sanaili
Haminan UA:n aviopari Marko ja Tiina Uutela nauttivat rallipäivästä ja saavuttivat luokkavoiton pienistä ongelmista huolimatta. Harmillisessa keskeytyksessä oli myös tuuria matkassa: - Pyöränpultit pettivät siirtymällä. Varsin kolmos-EK:lla oli paljon ulosajoja, mutta riitti niitä myös muillekin pätkille. F-ryhmäläisten autojen SC7luokka tuntuu säilyttävän hyvin suosionsa, kun viivalla oli 24 kilpailijaa. Seniori-luokassa muilta karkuun lähti ajamaan Marko Mäkiniemi, joka joutui keskeyttämään teknisiin ongelmiin EK8:lla ajettuaan siihen mennessä pohjat joka pätkälle. Neljänneksi kurvaili Teemu Asunmaa tutulla Bemarilla (+1.23,6) ennen Tuomo Wirmanin Escortia (+1.24,5) ja Reijo Mattilan Golfia (+1.57,0). Jani Laine ja kartanlukija Janne Volotinen veivät Renault Cliolla sen jälkeen helpon voiton. - Kytkin luisti pitkin päivää ja yksi rengas ja vannerikko päivään mahtui. Risto Tonteri (94) ajoi voittoon lauantaina ja sunnuntaian hän oli toinen. 12 - HANAA
Ralli SM 5/7, O.K. Avauspätkän pyöritykselle pohjat sipaissut Krister Sjölund oli lopulta luokan kolmas (+56,1) Corollalla. Pekka Rinne puolestaan voitti sunnuntaina ja oli lauantaina toinen. Timo Puhakka ajoi luokan ykköseksi BMW 325:lla ennen merkkikaveri Ilkka Saarikoskea, joka taipui 15,7 sekunnilla. Tässä poistuu tieltä Raimo Kaisanlahti nelospätkällä.
Jani Hotakainen oli menestynein kuljettaja Mini Tonni-luokassa. Matti Kortelainen oli Suzuki Swiftillä toinen (+2.02,2) ja kolmanneksi ajoi Timo Takala Suzukilla reilut neljä minuuttia Laineen perässä. Takarengas putosi hiljaisessa vauhdissa. Voitto ja toinen tila oli viikonvaihteen saldo.. vain kuusi kilpailijaa. Auto-ralli, Suomi Cup ja muut luokat, Kouvolan Seudun UA, Jarno Saari
RALLI
Osallistujapulaa Suomi Cupissa
Suomi Cupin luokkiin 4 ja 5 ei ilmaantunut lainkaan osanottajia Kouvolassa. (Kuvat Vesa Rauhala)
Kouvolassa ulkoiltiin urakalla. Sari Lääti oli Asconallaan senioreiden luokan yhdeksän kuskin joukossa kolmas (+30,5). Muuten sujui rouvan ohjeiden mukaan, Marko Uutela selvitti maalissa. Kilpailuun pääsivät mukaan Kisaan heitä starttasi 16 autokunYkköseksi kaasutteli Ville-Marmyös B-juniorit, jotka ajoivat kilpainan verran, mutta maaliin pääsi kus Marttinen, joka oli Honda Integ-
ralla 27,8 sekuntia nopeampi kuin luokkavoittoon Starletilla ajanut Pekka Roimola.
Markus Hellström kipusi kisan lopulla toiseksi F-ryhmän autojen suositussa luokassa.
Jani Laine kirkasti edellisen osakilpailun kakkossijansa luokkavoittoon.
Historic Race Botniaring
lisää kuvia sivulla 30
Formula 4-kalustoa oli paikalla seitsemän kpl. Starletilla ajanut Harri Ruuth jäi Hietaselle vain kaksi kymmenystä. A-junioreiden nopein oli RS2000:lla Joonas Keränen, joka luokkavoiton lisäksi piti 5,2 sekunnilla takanaan Lancer Evo6:lla aja-
Uutelan pariskunta ajoi reippailla ajolinjoilla myös reippaaseen SC7-luokan voittoon. Ennen viimeistä pätkää toisena ollut Vesa Hirvonen ei päässyt maaliin uransa toisessa takavetoisella ajetussa rallissaan. lureitin ilman ennakkotutustumista. Salon UA:n Markus Hellström ja Tapio Järvi laskettelivat Volvolla hienoja linjoja ja nousivat lopussa luokan kakkoseksi (+54,8). Tilanne olisi saattanut olla paljon synkempi, jos sama olisi sattunut pätkällä, Hirvonen lohduttautui. Historic-vaunujen luokassa nopein oli Pasi Koskinen Escortilla ennen Ilpo Hietasen Avengeria (+22,0). Sen sijaan F-ryhmän autojen SC7-luokassa nähtiin kunnon kyytiä Marko ja Tiina Uutelan toimesta.
SC6-luokassa oli neljä V1600-kilpailijaparia, joista edellisen kisan voittaja Ilkka Marttinen keskeytti viimeisellä erikoiskokeella, kun Micran pyöränripustus petti. neen Kimmo Tuurin
HANAA - 13
RALLIN VIRALLINEN KATSOJAOPAS
ramme linen katsojaopas Official Prog Viral
10B/ 2012
Nyt Lehtipisteissä ja Neste Oil -asemilla
Jota in taik aa siinä nimessä on. Oun inpohjall a on kaik ua kaua s mer ten taak se.
HINTA 10 sis. alv 18.7.2012
10B 2012
Mukana reittikartta reittikartta ja osallistujaja osallistujaluettelo luettelo!
1.4.8.2012 land.fi fin
www.nesteoilrally
Kilpailukeskuksena rallissa oli perinteisesti Rantasipi Laajavuori. Luokan kolmanneksi ajoivat Jämsän Äijien Pekka ja Jussi Altti jo 59,1 sekuntia Juhannusvuorelle jääneinä. Vaikka erot kasvoivat nopeasti, on vaikea pudottaa vauhtia. Seuraavaksi on sitten EM-Lahti. nen Rauno Pietarinen jäivät kakteetta. Se ei riittänyt, sillä Raision UA:n veljekset Kimmo ja Janne Juhannusvuori kruunattiin luokan voittajiksi 0,8sekunnin erolla Petäjäveden/Kuortaneen UA:n Veli Kukkoseen Janne Pitkäseen. Kakkosella Juhannusvuori iski takaisin peräti 13.2 sekunnilla siirtyen selvään 9,6sekunnin johtoon. Juhannusvuori ja Kukkonen olivat Saarelaisen jälkeen hissen nopeimmat. Kukkonen avasi 3,6 sekuntia Juhannusvuorta nopeammin. Nokian UA:n Petri Kortesän Äijien Joni Viitala yhdessä Jämpositiivista. Johtoon nousi toinen Escort GT-kuski Jari Reijola, mutta hänen matkansa päättyi niin ikään tekniseen vikaan ennen päätöspätkää. Ykkösellä pysähtyminen suo Juha Vesanen olivat vailla verSUA:n Kai Bruunin kanssa ajoivat harmitti ja sen jälkeen tulimme hettaa. Voitto kirjattiin lopulta mänen oli kakkosella ylivoimainen Kahdella viimeisellä nelosvaihde 58,5 sekunnin erolla CCR/Riihimäajaen peräti 14,5 sekunnin pohjat takkusi, sen sai päälle ainoastaan en UA:n Anssi Koskelaan Raimo ennen Finnair AK/TTR:n Petteri Ny5.vaihteen kautta. Pentti Kauppinen ajoi pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle, mutta kun EK-kolmosella napsahti vetoakseli poikki, voiton ottivat Salon UA/AL-Myrskylän Antero Sakselin Raimo Salminen. Luokan kakkoseksi kiilasivat niin ikään AL-AKU:n Sami Tannermäki AL-Tikkakosken Ismo Penttinen AsconaB:llä. Luokassa 7 Saarijärven/Mäntän UA: n Sami Tuominen Juha Karpiola ajoivat pohjat ykköselle ja kahdelle viimeisellä vieden voiton 10,6 sekunnin erolla kakkospätkän nopeimpaan Mäntän UA:n Mika Karpiolaan Jari Muteliin. Luokkassa 4 oli mukana kaksi Porschea. Viime vuonna hävittiin minuutti per päivä. tyytyväinen Kortesuo. Avauspätkät pohjat puolen sekunnin erolla ajoi Jukka Vähämäki (Avenger) Kupla-mies Juhani Laaksoseen. Auto on hyvässä kunnossa, ei mutta kuin pesu ja vahaus, niin ollaan valmiita viivalle, jutteli Saarelainen.
Veli-Matti Saarelainen oli hyvässä iskussa Keski-Suomessa ja toivoi vireen jatkuvan myös Lahden EM-kisassa. Reitti kierteli Jyväskylän länsipuolella Petäjäveden kulmilla. Jyväskylän UA:n Hannu Eestilä Pasi AL-Kangasniemen Jukka Pylvänäiset renkaat, jotka toimi myös moitKahelin toivat Mesen voittoon. Historikkien voittaja ja samalla koko rallin anopein mies oli VeliMatti Saarelainen.
Tuhannen järven rallissa ajettiin neljä erikoiskoetta yhteispituudeltaan lähes 48 kilometriä. Luokassa 3 AKK-Motorsportin lajipäällikön hommista Pitkäkoski Oy:n toimitusjohtajaksi siirtynyt Kalajoen RRMM/UA:ta edustava Jyri Ahonen kartturinaan Ari Pihlajamäki olivat luokan nopeimmat jokaisella pätkällä ja kuskasivat Consul Cortinan voittoon yli kahden minuutin marginaalilla Joutsan Seudun/Heinolan UA:n
Marko Kallion selkeä taukojohto vaihtui vaihdelaatikko-ongelmien takia kakkossijaan. Hyvinkään UA/RDT:n Petri Pyy Pekka Päivinen Escort RS:llä piti parempaa vauhtia ja ainoa maaliin tulleena vei voiton. Luokassa 6 oli vain kaksi autokuntaa. nousi luokan kärkeen ohi Mäntsälän MK:n Kimmo ja Niina Raitaseen. Linden nousi kakkoseksi Koskisen perään. Kolmospätkällä Raitanen kavensi Laineen johtoa kolmella sekunnilla ja päätöspätkällä kiirehti ohi Laineen. Luokan 12 ainoa osallistujapari HRF/
Hisset luokittain
Luokassa 1 HRF:n Marko ja Kalervo Tuomi olivat Hillman Impillä nopeimmat jokaisella erikoiskokeella ja veivät voiton lähes kolmen minuutin erolla kakkosiin Suonenjoen/jyväskylän UA:n Martti ja Jorma Hirvoseen, jotka luottivat kasipuolikkaaseen Fiatiin. Kärkitrio luotti Escort RS:ään. Leppälahden keskeytettyä kolmannen sijan peri Kouvolan Seudun AU:n Antti ja Mikko Leponiemi. Kakkospätkän pohjat kirjattiin Kokkolan UA:n Panu Kleimolalle Petri Ikolalle (Escort 1600) kolmen kymmenyksen erolla NHD/Smilen Esa Laineeseen Timo Tuomiseen (Escort TC). Kukkonen kavensi ensi 7,2 sekuntia kolmospätkällä ja sitten päätöspätkällä vielä 1,6 sekuntia. Tiet olivat hyvässä kunnossa, oli mukava huikuttaa. Oriveden Seudun UA:ta edustava Koskinen kartturinaan Mäntän UA:n Raine Takanen oli nopein myös lopuilla kahdella erikoiskokeella ja vei voiton 22,8 sekunnilla. Siellä on tavoite puolittaa ero Jari-Mattiin. Uudet säiliötolPeltoseen, jotka olivat niin ikään kästä Anninna Poimaata (Peugeto pat tuntuivat todella hyville ja koliikkeellä Micralla. Äffäläiset ajoivat puolestaan lisenssiin katsomatta samassa luokassa, jossa matkaan starttasi peräti 77 kilpailijaa. Paljon helpompi laskea reipasta vauhtia, niin tilanteisiin ehtii reagoida paremmin. Räseen jossa oli orastavaa tilannetta. Samalla Rämänen nousi luokeilussa olivat myös toisen merkkikakkonen, sillä kolmanneksi ajaneet kan kärkeen.
Joni Viitala ajoi V1600-luokan voittoon kolmannessa rallissaan.
Rallin niukimman luokkavoiton vei Kimmo Juhannusvuori 0,8 sekunnin erolla Veli Kukkoseen.. 14 - HANAA
1000 Lakes Rally Trophy, AL-AKU Jyväskylä ja Jyväskylän Suurajot/ kuvat Asko Saarinen
RALLI
Saarelainen piiskasi Asconan huippuvauhtiin
Harvinaista herkkua heinäkuuksi tarjosivat Jyväskylän Autoliiton osasto ja Jyväskylän Suurajot ry järjestämällä kansallisen rallin. Laaksonen keskeytti puolestaan kakkosella. Luokassa 10 Petteri Sappinen oli Impillä kasvattanut yli 20 sekunnin kaulan kolmospätkän jälkeen, mutta siitä ei ollut hyötyä, kun takajarrusatula päätti kiusata ja keskeytti menon päätöspätkällä. Kolmatta sijaa piti hallussaan kaksi ensimmäistä pätkää Jouni Leppälahti. Ajo tuntui Trophyja oli ilhaduttavasti mukana hyvälle ja riskejä ei edes tarvittu, peperäti 19 autokuntaa, joista maaliin Vasta kolmatta ralliaan ajanut Jämrusvauhti tuntuu riittävän mikä on selvisi 11. Avauspätkällä pohjat jakoivat Jukka Koskinen Celicalla ja Ari Savolainen Corollalla ennen Avengerilla kilpaillutta Juha Näykkiä. Maalissa oli kaksikon ero 2,8sekuntia Raitasen hyväksi. Päätöspätkällä kakkoseksi kipusivat Lapuan UA:n Juha Näykki Jukka Jääskeläinen 7,4 sekunnin erolla ohi Jämsän Äijien/Jyväskylän UA:n Raimo Lindenin Jari Lyytikäisen. Koskela oli selvä 206). Micra kulki hienosti ja tuloksena Meganella 2,2 sekunnin pohjat enken melko lujaa seuraavaan risteykoli selvät pohjat kaikilla neljällä erinen Olli Rämästä avauspätkällä. Samalla Laine
Saarelainen huimassa iskussa
Historikkien nopein mies oli Ascona 400:lla kilpaileva järjestävän seuran AL-AKU:n Veli-Matti Saarelainen, joka tyrkkäsi tylysti pohjat jokaiselle erikoiskokeelle vieden luokan 10 voiton yli kahden minuutin marginaalilla kartturinaan Marko Tikkanen. Luokassa 8 matkaan lähti 8 autokuntaa ja perille pääsi neljä. Luokassa 2 Matti Leander ajoi pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle, mutta keskeytti kolmosella. Kärkikolmikko luotti Escort GT:hen. Jouko Santalaan Hanna Valoseen (Alfa Romeo). Reitti oli tuttua, mutta nelospätkää en ole ajanut kilpaa. Voiton ottivat ainoa maaliin tulleina Turun/Raision UA:n Pekka Anttalainen Tapani Valo Skoda Octavialla. Kortesuo Trophyn ykkönen Kiva päivä ja kelikin oli hyvä, Viitalalle vakiot joskin melko kuuma oli. Tästä on hyvä jatkaa, kiitteli kossijasta peräti 56,1 sekuntia. Uuraisten UA/AL-Akun Teuvo ja Tiina Tanner kiittivät ja kumarsivat vieden voiton Starletilla ainoa luokkansa maaliin tulleina. F-Cupin aiempien vuosien mestarit olivat hyvässä iskussa, sillä Fryhmän ankkurina lähtenyt Toni Kuhanen vei ison luokan voiton. 1000 Lakes Rally keräsi viivalle 171 autokuntaa, joista 63 ajoi historic-luokassa. Vähämäen matka päättyi heti EK:n jälkeen. Luokassa 5 matkaan starttasi 10 autokuntaa ja kaikki ajoivat maaliin. Kleimola oli kolmas 21,7 sekuntia Raitaselle jääneenä. Savolainen jäi kakkosella pohjat ajaneesta Raimo Lindenistä (Celica) peräti kolme ja puoli minuuttia ja peli hänen osaltaan oli selvä. Luokassa 9 käyntiin hirrrveä taistelu voitosta Kimmo Juhannusvuoren ja Veli Kukkosen kesken. koiskokeella. Vauhti oli jees
Vaihteiden kanssa ongelmissa ollut Kallio oli viides +9,1 ennen kolmatta Volvo-miestä Mikko Varneslahtea +9,8. Ylivoimaiseen voittoon ajoi AL-AKU/ Uuraisten UA:n Ville Tannermäki Teemu Neuvonen Civic Type R:llä. Kuva Worldrallypics.com. Lehtisaari menetti otteen kärkeen jääden pohAutoja oli F-ryhmässä kuin ennen jista yli puolitoista minuuttia. RALLI
HANAA - 15
Anssi Puroahon ja Mika Kulmalan ralli päättyi "tekniikkavikaan". Tannermäki olisi ollut äffässä kakkonen heti Kuhasen jälkeen 9,6 sekunnin päässä.
jatkoa sivulta 3
Neste Oil Ralli ennakkopuintia.....
Pekkalalle hieno Fiat
Oululaisen karting-vaikuttajan Jarmo Pekkalan 50-vuotissyntymäpäiviä vietettiin viikonvaihteessa.. neljän tehdaskuskin takana. Saatavana OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN OMP turvavyöt alk. UA:N Mikko Lauhasmaa Teemu En olisi pystynyt voittoon, jos Kallion Sillanpää olivat seitsemänsiä +43,8
ennen parasta junnuparia Jyväskylän UA/Laukaan MM:n Juha Hautalaa Jonne Luotosta +46,5. Liimatainen oli Avauspätkän vauhdikkain oli kolmantena ennen Nummelaa ja Marko Kallio Bemarilla 3,5 sekunnin Kuhasta. En ole pitkään aikaan Tuloksena oli kolmas sija 2,4 sekuntia ajanut yhtä suurella numerolla, enkä Kalliosta. vanhaan, peräti 77 autokuntaa asetKallion johto tauolla oli 10,2setui viivalle samassa luokassa. Viitala ajoi päätöspätkälle myös kakkospätkällä kirjauttaen pohjat vieden luokan voiton 24 sejälleen pohjat. Toni KuKarkia Teppo Ahlholm Nissan Alhanen (Corolla) jätettiin kuudenneksi meralla vain puolen sekunnin erol+10,4. M-Sportin hyppyreille tuo Suomessa ensi kerFordilla ilmoittautunut Rantanen taa kilpaileva, Monster-tallin jenkkinäytti taitonsa kolme vuotta sitten kuski Ken Block, jonka esityksiä mosijoittumalla Jyskälässä viidenneksi net suomalaiset rallifanit odottavat
Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). jatkuvan positiivisissa merkeissä. Kolmas oli Liimatainen +8 oli jälleen Nummelaa Nykänen. josta oli erittäin otettu. Nyt se toteutuu. Oriveden SUA:n Teppo NumMarko Kallioon Santtu Niskaseen. suosikki. Nyt kaksikko Lappakunnin erolla päätöspätkällä toiseksi lainen Kuhanen jäivät 6,7sekuntia. Tutustuminen lahjaan meneillään. Markolla ei olisi ollut vaihdehuolia, Voiton vei tällä F-Cupin kakkoarveli Kuhanen. "Jamppa" sai karting-ihmisiltä ja kauppiailta lahjaksi auton. Lapuan luisia, oli hieno päästellä vauhdilla. haselle peräti 23,6 sekuntia. Teppo Nummela oli Voltovin, sillä kolmospätkällä Suzuki volla neljäs +8,4. Nummela ohitti Liimataisen. Se oli hieno peli silloin, kun Pekkala itse oli nuorempi. Lappalaisen matka päättyi voimansiirto-ongelmiin. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16
Suoraan varastosta! t.fi rustee HANS-CLUB TARJOUSHINTAAN Täydellinen a kilpav alusasusetti alk. ajella n:o 179. Kakkosena oli viime vuonna Jonne Luotosen kanssa F-Cupin A-juniorien mestaruuden saalistanut Juha Hautala Mersulla ennen tuttua kaksikkoa Nummela +9,9 Lehtisaari +12. Tämä suomalaiskolmikko saa vastaansa neljä kovaa Super 2000kuskia; Sebastien Ogier, Per-Gunnar Andersson, Andreas Mikkelsen ja Hayden Paddon, joilla on suomipoikiin verrattuna huomattavasti suurempi kokemus MM-ralleista. Luokan MM-pisteistä ajaa myös tuoreen kahden kisan sopimuksen Protonin tehdastiimin kanssa solminut Juha Salo. HieKuhanen latasi kolmoselle peränosti aloitti myös Harri Liimatainen
ti 7,8 sekunnin pohjat Tero Savoseen (Ascona). Antti Seppälä (BMW M3) ja Mikko Lauhasmaa (RS) jakoivat viidennen sijan. +8,4 ripeämpi. Aluksi tarkkailin, tauon MM/Jyväskylän UA:n Tero Savosta jälkeisen pätkät olivat minulle mie Jouni Kainulaista +42,8. erolla Heikki Lappalaiseen (FX). Kympin joukkoon mahtuivat vielä Säkylän UA:n Kai Mäkelä Jouni Iltanen +49,4 ja Haminan UA:n Antti Seppälä Esa Lammi +50,1.
Muut kaksivetoiset
Muita yleisen, A- ja B-junnujen kaksivetoisia lähti matkaan neljä paria. sena oleva Hirvensalmen AU:n Toni Kallio ajoi kolmospätkän lopun Kuhanen yhdessä Turun UA:n Jari pelkällä viitosvaihteella ja koko neLaukkasen kanssa 15,6 sekunnin losen vain nelos- ja viitosvaihteella. 590,Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa!. nousseeseen Karkiaan. Nyt, kun väskylän MU:n Mikko Varneslahtea olisi tullut sadekuuro, olisi voinut me Jarno Ottmania +36,1 ja Laukaan nettää paljon. (BMW M3) jääden Kalliolle vain 7,5 Rämäsen iloa kesti vain lyhyen sekuntia. Juhlan kohde oli lahjasta erittäin otettu. mela oli saanut viereensä tutun kart Aika harvinaisella numerolla sai turin Ylöjärven UA:n Markus Salon. Hieman erikoiselta lähtöluettelo laadinta Laukaan MM/Korpilahden UA: näytti, olisi luullut, että olisi enemn Harri Liimatainen Matti Leistiö män käytetty siihen harkintaa. Kakkoseksi ajaneet Rantasalmen UA: n Antti Hakulinen Hannu Väliaho jäivät Cliolla 55,6 sekuntia. Kolmosen pohjat kymmenystä Nummelalle jäi toinen kirjautti Kotkan/Haminan UA:n Juha Volvo-pilotti Ville Lehtisaari. Kuhanen oli nopein myös päätöspätkällä tykittäen sinne peräti 9,5 sekunnin pohjat. kuntia Lappalaiseen. Kallio jatkoi kärjessä Kuhasen noustessa haastajaksi. Kallio jäi Kujo malttamattomasti. SWRC -luokan MM-pistekamppailuun starttaavat villillä kortilla mukaan AKK-Motorsportin Driver Academyn jäsenet Esapekka Lappi ja Mikko Pajunen. Matti Rantanen on tehnyt taustavoimiensa kanssa kovasti Näyttäviä elementtejä Neste Oil töitä uransa neljännen WRC-starRallin nopeille teille ja vauhdikkaille tin toteutumisen eteen. alk.
saatava myös ilman puhelimia
OMP
Keskusyksikkö Peltor yhteensopivuus
219
Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121
KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk. Ketomaan paras sijoitus Suomen Tuleeko Blockista yleisön MM-rallista on seitsemäs sija. Jarmo Pekkala on AKK-Motorsport ry:n hallituksen varajäsen ja saanut liiton kultaisen ansiomerkin. la Viitalaan, joka nousi uudelleen Kallio jatkoi hyvää menoaan kärkeen. Nikaran pätkäajat olivat viime vuonna niin kovalla tasolla, että niitä voi lähteä vertailemaan myös SWRC-luokassa ajavien kilpailijoiden suorituksiin.
Jyri Ahonen ajoi selvään luokkavoittoon. Seuraavina tulivat Volvo-pilotit Nummela +8,4 ja Lehtisaari +8,7. Sillä suoriutuivat hienosti neljänneksi aina ajetaan voitosta, vaikka mitään +27,2 ennen Hankasalmen UA/Jyarvopisteitä ei saisikaan. Lindholm lähtee ajamaan 50-vuotisjuhlakisaansa ja Tahko on vuokrannut autonsa turkkilaistiimiltä. uusia ja käytettyjä MICHELIN, PIRELLI, KUMHO ja HANKOOK OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN - rallirenkaita puhelimella Peltor yhteensopivuus
380 270 650
140 OMP ajohanskat 55 Penkit 195 199
alk. Vain kahdeksan Ignis karkasi ulos. Kai Mäkelä kiilasi CoKuhasen kiri puri rollalla kuudenneksi +13,5. koskaan lähtenyt viimeisenä. Fordin WRC-auton rattiin palaava Sebastian Lindholm ja Mini WRC: llä ilmoittautunut Riku Tahko olivat listan kotimaisia yllätysnimiä. N-ryhmän kärkitaistossa tullaan todennäköisesti näkemään suomalaiskaksikko Jarkko Nikara ja Jukka Ketomäki. www. Hanaa onnittelee!
Ken Block on suunnitellut jo muutaman vuoden Suomen MM-ralliin osallistumista. erolla Kotkan UA/AL-Tikkakosken Kova suoritus
0400 818 516, teppo@pentep.fi, www.pentep.fi. 16 - HANAA
Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita.
SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG,
Tilaa renkaat kätevästi: www.pentep.fi tai soita!
Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola
kilparengasmyynti 040 451 0685
Puh
rallasi Jari Prusti Volvolla. Illi tutustui järkevästi reittiin jääden Juha Heinoselle avauskierroksella 0,7 sekuntia. Kalustoa hankkiessa oli tullut sisäpiirille luvattua toteuttaa iloinen perheta-
Koivulalle työvoitto
Luokassa kuusi kisan jälkeen tavattiin tyytyväinen mies. Perusajaminen on nopeaa ja nättiä. Markku Tuoriniemi jäi Bemarilla 1,40 sekuntia. Luokassa yksi Petri Kortesuo oli ainut kisaaja Nissan Micralla. Ville Häkkinen oli melko tasaisen joukon ykkönen. Voittonumerot Heinoseen ovat 0,49 sekuntia. Mazda 323:sen ratista Mitsubishiin siirtynyt Harri Könönen oli kolmas 4,69 Illiä ja 4,20 sekuntia Heinosta perässä. 2,22 sekuntia Könösen takana. Jalasjärveläislähtöinen Juha Heinonen oli siis luokan ja kisan toinen ja Harri Könönen kolmas.
Kytölä ja Näykki voittoihin
Senioreissa parasta kyytiä piti Kari Kytölä Mitsubishilla. Keski-Suomen mies olisi saanut toisella kierroksella myös mahdollisuuden uusia, mutta ei käyttänyt sitä hyväksi. Jarkko Hosike ajoi Mitsubisheille nelosvoiton. Kotikisaansa BMW:llä ajanut Marko Männikkö käytti tien joka sentin hyväksi, mutta rallipelillä oli toiseksi jääminen. Ensimmäisen kierroksen risteysajo ei mennyt ihan "tuupiin", mutta toisella tuli aika, millä oltiin luokan kolmas 0,52 sekuntia Männikköä perässä. Toisella tohti tulla jo reippaammin, kajaanilainen Mertanen jutteli. Lapuan Tomi Saari oli Starletilla toinen. Tarmo Ollila oli neljäs 3,67 sekuntia Vähämäkeä perässä.
Mertanen kylmiltään voittoon
Nelikkojen luokkassa ykkönen on tietenkin yleiskisan voittaja Aarni Mertanen. Edellä mainittu
Rutaselle käy kaikki pinnat
Junioreiden pikkuluokassa voittoon ajoi odotetusti Harri Rutanen. Säkyläläisseuraa edustava Jari Jokinen oli BMW:llä kolmas 0,94 sekkaa Tuoriniemestä. Jukka Vähämäki ja Tarmo Ollila olivat lyöneet kättäpäälle, "notta" viime vuoden voitto Ollilalle ei toistuisi. Ajat edellisvuosiin eivät ole vertailukelpoisia, sillälähtöpaikka oli hiukan siirtynyt. Viime vuonna oli sama yleiskilpailusijoitus eli kahdeksas, ensimmäisen luokkavoittonsa ajanut Koivula tilitti tyytyväisenä. - Välillä meinaa tällä radalla autosta kulku loppua. Ne oli muutenkin ekat kilsat kesäkelillä. Rami Puhakka ajoi samalla Mitsulla Ville Puhakan kanssa ja sattuneesta syystä toinen kierros jäi väliin. Opel Kadett laukkasi isoa kovaa puolentoista sekunnin erolla luokkavoittoon. Nopein kaksivetoinen oli Lefa Tuomela kolmannella tilallaan 6,32 sekuntia Mäkisestä. Jalasjärven voiton jälkeen katsotaan miten asiassa käykään. Laihialainen
pahtuma ensimmäisen yleiskilpailu voiton tullessa. Ari Könönen kärsi avauskierroksella Mitsubishin koneen käyntihäiriöstä. Ville Puhakkaa ei taida kisan kolmostila lämmittää, sen verran päreiksi Mitsu meni toisen kierroksen ulosajossa.
Illin ensimmäinen
Junioreissa saatiin voittajalistoihin täysin uusi nimi. Vedonlyönnin paineissa Jukka Vähämäki oli kaksivetoisten nopein yleiskilpailun viidennellä tilalla. -Lauantaina oli vielä jarruremppaa, mutta nyt kaikki oli kunnossa ja nopea tie taas maittoi, Vähämäki mietti kisan jälkeen. Tänä vuonna mukana oli 81 kilpailijaa. Toisella kierroksella radan "pelipaikassa" Mitsunsa huolella pyörittänyt Ville Puhakka oli ekan kierroksen ajalla kolmas 0,38 Könöstä ja 3,95 Mertasta perässä. Naisten luokassa Anne Tapola sai ajella omaa kisaansa ainoana kilpailijana.
Jukka Illi ajoi vasta neljättä rallisprinttiään, mutta ajaminen luonaa. Ja näin töysäläinen myös teki. Yleisen kiireisin oli kajaanilainen Aarni Mertanen. Paimion Otto Aro taivutteli Nissan Micralla toiseksi 7,23 Rutasesta. Pitkänmatkalainen ei saanut voittoa helpolla. Parempi aika tuli avauskierroksella. -Pito yllätti ekalla kierroksella ja spinnasin alussa. On tullut arvosteltua tämän reitin alkuosan pikkutietä sen kunnon takia. Paikallinen seura JaMoKe on tehnyt rallisprintin nyt 20 kertaa. Pekka Koivisto päästeli GT Corollalla kolmanneksi 4,71 Saaresta jääneenä. Häkkinen vauhdissa -Talvella riitti tekniikan murheita. Laihian Esa Luhtala oli Citroën Xsaralla kolmas yli kahdeksan sekuntia Aroa hitaampana.
Työvoitto. Voitto ei tullut ilman vastustusta.
Lemmetin tahdissa
Kakkosluokassa Laihian Mika Lemmetti oli taas vauhdissa. Tämä oli siis Vähämäen kanta asiaan. Kaverille käy kaikki tienpinnat mitä on tarjolla. Valkealan UA:ta edustava Häkkinen kisaa perinteisellä välikoppa RS:llä. Eräät ajavat ehdottomasti juuri tämän kisan, toiset eivät koe reittiä mieleisekseen, juuri sen nopeuden takia. Nyt auto toimii. Juha Näykki Lapuan hiippakunnasta voitti luokan Sunbeam Avengerilla ja toinen luokka ykkönen oli Hannu Eestilä MB 190:sellä. -Auto ei lähtenyt aamulla käymään. Laihialainen Starlet kuljettaja pokkasi kuuden kisaajan sakissa voiton 2,39 sekunnilla. Junnujen kaksivetoisten isoluokassa starttasi 19 kilpailijaa. Valkealan UA:ta edustava Ville Häkkinen hienosti Escort RS:llä junnujen neljänneksi. Kaksi tasaista kierrosta ja se oli siinä. Neljänneksi
Voittajan lupaus
Karijokelainen yrittäjä Jukka Illi on syttynyt rallin ja rallisprintin maailmaan vasta viime vuonna. Toisella tuli aika, jolla oltiin toisena, kuitenkin selvät 3,57 Mertasta perässä. Toisella kierroksellakin oli mukava tulla, kun alkuosuuskin oli melko hyvässä kunnossa, Lemmetti sanaili. laja oli kotikisan viides luokassaan. Marko Mansikkamäki ajoi kakkoseksi 1,29 sekuntia ennen Kai Mäkelää.
Vähämäki kuittasi takaisin
Luokka kolme keräsi Jalasjärvelle peräti 12 kilpailijaa. Ari Könönen oli päivän kakkonen. RALLISPRINT
Jalasjärven XX Rallisprint, Jalasjärven MK/UA, Vesa Rauhala
HANAA - 17
20-V AL JUHSA KI
Mertanen tykitti voittoon
Jalasjärven Kiuaskallion ja Sikakylän maisemissa on kisattu jo vuosis samalla nopeatempoisella soratiellä. Yleiskilpailusijoitus oli 20. Ville Hautamäki verrytteli Kouvolan SM-rallia varten Hondalla rallisprintissä. Tämä oli balsamia haavoille. Tutustuminen rataan jäi sen takia pikkutien osuuteen. Mulla on huono tiemuisti, mutta ollaan tässä jollain tavalla pysytty tiellä, Illi jutteli vaatimattomasti Jone pojan kannustaessa reitin varrella. "-Toisella uskalsi jo tulla rohkeemmin. Jyrki Koivula kaasutteli itse rakentamallaan GT Corollalla selvällä kolmen sekunnin erolla luokkavoittoon. Laihialainen Jyrki Koivula maiskutteli makeasti ensimmäistä luokkavoittoaan. Evo kymmenen mallin Mitsubishi taittui 0,49 sekunnilla kisan voittoon. Mukava oli ajaa pitkästä aikaa soralla, Rutanen toimitteli kisan jälkeen. Kaikki oli kuulemma muuten hyvin, mutta iskän autossa on liian hiljainen ääni. Timo Lauotti varsinaisen työvoiton. Ensimmäisen kierroksen vedolla hän oli viides.
Aarni Mertanen vei voiton Pohjanmaalta Kainuuseen. Historic-luokkia oli mukana kaksi. Kaverin toinen käytössä oleva kilpuri on Mitsubishin Evo 10-malli. Toisella kierroksella aika petraantui 3,74 sekuntia. Juha Heinonen oli saman merkin Evo kolmosmallilla toinen. Jone poika kannusti iskän voittoon reitin varrella.. Nyt ei sitä saa tehdä.
Jalasjärven kisa jakaa kilpailijat tasan kahteen leiriin. Mitsubishilla kisaava ja niiden voimansiirtoja valmistava kaveri ajoi 3,57 sekunnilla voittoon, vaikka itse rataan tutustuminen jäi puolitiehen. Vasta neljättä rallisprinttiään ajanut Illi on nopiasti oppivaa tyyppiä. Jämsän Äijä Asko Mäkinen kiisi Subarulla toiseksi 3,67 sekuntia hitaammin. -En ottanut riskiä uusinnassa, Könönen perusteli valintaansa
Kakkosluokassa kärkipaikalla aloitti Starlet-kuski Jorma Telkinen. Mukana oli yhteensä 105 kuskia. Ensimmäisellä kierroksella mäkimutkassa spinnannut Jussi Kokkonen nousi toisella yrityksellä 3-luokan kakkoseksi ja yleiskisan kuudenneksi.
2-luokassa kärkinelikko sekunnin sisällä
Kakkosluokassa käytiin erittäin hyvä vääntö. Mukkala vei luokan 13 voiton ja Lae piti kakkospaikkansa. Tom Lindell ajoi nyt ensimmäisen kisansa neliveto Ford Escortilla ja vauhti oli heti kohdallaan. -Tuntui kyllä, että tuli hyvin ja aika paranisi. Nelinkertainen Happy Beach sprintin voittaja täräytti joukon nopeimman ajan jo ensimmäisellä kierroksella. Teemu Kvick eteni Citroenin ohjaimissa hyvää kyytiä. Escort-kuski jäi kärkiajasta 1,72 sekuntia. Luokan 14-voiton otti Grönlund ja yleiskilpailussa hän ehti Kiimamaan jälkeen sijalle 27. Sami Mukkala otti Corollan puikoissa luokan 13 johtopaikan haltuunsa ennen Starlet-kuski Juha Laetta. Matti Savolainen aloitti 5-luokassa parhaimmalla vauhdilla. Päivän nopeimman ajan tempaisi kuitenkin seniori-luokan Matti Santti.
Yleisen kärkitaistelusta löytyivät odotetusti Hannu Mäki-Ikola ja Jani Itkonen. Tuolla vaihdelaatikolla ajoin nyt ensimmäiset metrit. Kajaanilaisen auton voimansiirto pamahti rikki molemmilla kierroksilla samassa paikassa.
Matti Santti täräytti päivän nopeimman ajan.
Ahola hallitsi junnuja
Junioreissa Kokkolan Toni Ahola ajoi Mitsu Evo 7:lla piikkipaikalla. Viiden kärkeen mahtui vielä 7-luokan kärkikaksikko Leinonen ja Bemari-kuski Matti Mustonen. Venttiilikopantiivisteen vuotaminen ei ajoa haitannut, mutta pari pientä vaihdemissiä verotti sadasosia. voittoaan puolustanut Itkonen pystyi parantamaan aikaansa, mutta jäi silti yhden vaivaisen sadasosan päähän voitosta. Galanttia ohjastava Antti Holtinkoski jäi yli kahdeksan sekuntia. Vaalassa F-ryhmäläiset oli jaettu yli ja alle 1600, mutta molemmissa luokissa ajoivat sekä yleisen, että junioreiden kuljettajat. Luokkavoitot kirjattiin Escort-kuski Juha-Pekka Jauhiaiselle sekä Impkuski Esa Lappalaiselle. Hän avasi kisansa junnujen yleiskisan kolmospaikalla ja 6-luokan kärjessä. Risto Leinonen jäi Alfa Romeollaan Kvickistä 11 sa-
Mäki-Ikolalle voitto sadasosalla, Perttula jälleen huippuvauhdissa
Toisella yrityksellä viime vuotista
Hannu Mäki-Ikola taittoi Happy Beach sprintin kimurantit mutkat tarkasti läpi. Itkonen ei pystynyt tekniikkaongelmien vuoksi kunnolla keskittymään ajamiseen. Toisella kierroksella kärkijoukon ajat paranivat, mutta sijoitukset pysyivät ennallaan. Mäki-Ikola yllättyi kun oma aika ei kohentunut toisella yrityksellä. Naisten luokassa Bemari-kuski Kaisa Sistonen oli tuttuun tyyliinsä päivän ykkönen. Auto on kyllä nyt tosi hyvä, kun olisi vain kunnon kuski
puikoissa, Santti tuumaili vaatimattomaan tyyliinsä. 6-luokassa Starletkuski Esa Hiltunen jäi Kvickistä reilu kolme sekuntia. Edelle ehti yleisissä ainoastaan kaksi nelivetoista. Ensimmäisellä kierroksella keskeyttämään joutunut Starlet-kuski Keijo Kiimamaa onnistui toisella yrityksellä ja kiilasi ykkösluokan kärkipaikalle. 1-luokassa startattiin Escort-kuski Antti Haltsosen komennossa. Auto toimi hyvin ja kuski sai hieman ajotuntumaa Future-sarjan kisoja varten.
Toni Ahola oli Mitsullaan selvästi nopein junnukuski.
Mika Perttula oli Vaalassa jälleen huimassa vauhdissa. Ihme, että enempää ei ollut Future-sarjan kiertäjiä tällä ajamassa., Mäki-Ikola tuumaili. Heikki Perttula oli seniorien kolmas. Eroa Perttulan Escortilla ajaneeseen Annika KeskiKorsuun kertyi 4,90 sekuntia. Kvick jäi 0,6 sekunnin päähän kakkostilasta ja vei 6-luokan. Edellisvuonna yleiskilpailun toiseksi sijoittunut Mika Perttula osoitti jo ensimmäisellä kierroksella olevansa vähintäänkin yhtä kovassa iskussa. Mutta ei näköjään. Toista kesää kilpaileva junnukuski Kai Kivimäki nousi Kai Penttilän BMW:n ohjaimissa kakkoseksi ainoastaan 0,46 sekuntia Grönlundia hitaampana. Tällä kertaa ero venyi "peräti" 81 sadasosaan ja tuloksena kolmas tila ja 3-luokan voitto. Aika parani rutkasti toisella yrityksellä ja kokkolalainen nousi neljänneksi vajaa kaksi sekuntia voittajalle hävinneenä. Haltsonen jäi lopulta 3,48 sekuntia. Kaksivetoluokan voittaja Matti Pietikäinen jäi Skodan puikoissa Santin ajasta hieman alle seitsemän sekuntia. Tuli mukavasti ajotuntumaa loppukesän kisoja varten. Santti nipisti Mitsullaan ajastaan vielä 12 sadasosaa, eikä kukaan pystynyt rikkomaan pohja-aikaa. Isommassa F-ryhmässä (LK 14) Astra-kuski Tapani Grönlund ajoi kärkeen. Ratana oli tuttu venelaiturilta starttaava ja lomakeskuksessa mutkitteleva haastava ja kilpailijoiden arvostama asfalttitie. Molemmilla kierroksilla lämmöt nousivat tappiin ja jäähdytysnestettä lensi tuulilasille. Viime vuonna Perttula hävisi yleiskilpailun voiton 11 sadasosalla. Yleisen voitosta ajoivat tiukimmin viime vuoden voittaja Jani Itkonen ja Hannu Mäki-Ikola. 5-luokassa Starletkuski Veli-Pekka Moilanen pääsi puolen sekunnin päähän luokkavoittaja Savolaisesta. -Ei tahtonut tulla mitään, kun piti jatkuvasti tuijottaa lämpömittaria. dasosaa ja samalla piti hallussaan 7-luokan johtoa. Seuraavana yleiskilpailussa tulivat Kari Heinua Mitsulla ja kolmosluokan kakkospaikalla Escortkuski Jani Sahari. Viime ja tänä vuonna Mitsulla hyviä sprinttisijoituksia ajanut Aarni Mertanen jäi kokonaan ilman aikaa. Renkaat ovat tosi vanhat ja huonot eikä ne toimineet kunnolla. Luokkavoittaja ylsi junnujen yleiskilpailussakin peräti kolmanneksi.
Santille päivän nopein aika
Päivän nopeimmasta ajosuorituksesta vastasi senioreissa kilpaileva Matti Santti. 18 - HANAA
Happy Beach Asfalttisprint, Vaala, Rokuan Raketit, Tero Lyttinen
RALLISPRINT
Nopein aika Seniori-Santille yleisessä sadasosapeliä
Happy Beach Asfalttisprint keräsi jälleen tänä kesänä Oulujärven vapaa-aikakeskukseen hyvätasoisen ja kohtuullisen runsaan kilpailijajoukon. Historiikeissa oli mukana neljä kuskia. Radan alkuosan ylämäkimutkan läpi komeassa sladissa vetänyt Itkonen jäi ensimmäisellä kierroksella 0,43 sekuntia. Nuorten luokkaa Vaalassa ei ajettu tänäkään vuonna. Kapeaa, nopeavauhtista ja ahtaasti puiden reunustamaan rataa pidetään turhan hurjana nuorimpien kuskien ajettavaksi.. Ahola vei voiton lopulta 8,83 sekunnin erolla luokkakakkoseen Holtinkoskeen. Telkinen ei pystynyt savuavalla Starletilla parantamaan aikaansa, joka tiesi armotta pudotusta luokkaneloseksi. Yleisen kärkikuskien odotettiin ohittavan Santin toisella kierroksella, mutta toisin kävi. Kakkospaikalle ehti tässä vaiheessa BMW-kuski Jarmo Heikkinen. Kärkinelikko mahtui 86 sadasosan sisään. Moottorissa on jotain vikaa, Itkonen manasi. Tarmo Ronkainen väijyi vastaavalla kalustolla puolen sekunnin päässä. Teemu Kvick ajoi Citroen C2 R2 Max:ia räväkästi ja myös nopeasti. Mutta sadasosakin tietenkin riittää. Ronkainen kiilasi voittoon perässään Corolla-kuski Mika Rautiainen ja Starlettia ohjastava Juho Korpela. -Yllättävän hyvinhän tuo meni
Tauolla johtopaikka oli Salon hallussa reilun kahden sekunnin erolla. En muista koskaan ajaneeni noin liukkaalla radalla, mutta muuten ajo
meni ihan hyvin, Rytkönen kertoi. Luokan kolmannella kilpailijalla oli tuliset paikat, kun Petriina Oikarisen Fiesta syttyi heti ensimmäisellä kierroksella palamaan ja kärsi melkoisia vaurioita. Taakse jäivät Kari Roivainen ja Gubben Nyman. Eroa kaksikolle kertyi puolisen sekuntia. Sahari oli toisen kerran jälkeen jo kakkosena, mutta Itkosen rymistys nosti miehen Escort-kuljettajan ohitse. Yleisen luokan voitosta käytiin kova kisa. Yleisiä oli mukana kaikkiaan 14. Silti kärjessä Petri Suomalainen Mersulla, toisena Jorma Hirvonen Hondalla. mas. Savolainen ei pystynyt parantamaan ja yleiskilpailusijoitus tippuikin muutamia sijoja. Nilsiän Jukka Lappalainen oli Mitsulla se neljäs. (Kuva Vaalasta) ja Mika Pyynyn välillä. Ajat paranivat kahteenkin kertaan, ajokertoja kun oli kolme.
Toisella ajokerralla meni Orimattilan Mika Myllylä edellä, hän johti ensimmäisen ajokerran jälkeen Jani Itkosta reilut kuusi kymmenystä. Heistä luokkavoittajia Jorma Telkinen, Jani Sahari, Mika Myllylä ja Riku Turunen. Toisella vedolla tuli parannusta vajaat kaksi sekuntia. RALLISPRINT
Tornion Asfalttisprint, Tornion UA, kuvat Tero Lyttinen
HANAA - 19
Tornion asfalttisprintin paluu rankkasateessa
Viimeksi vuonna 2004 ajettu Tornion rallisprint palasi tänä kesänä Pohjois-Suomen autourheilukalenteriin. (Kuva Vaalasta)
Kuvat Ari Karhunen
Kolme yritystä Iisalmen sprintissä
Rallisprinttiä ajettiin Iisalmessa asfaltilla kesäisenä lauantaina. Keminmaalainen taiteili Mitsubishillään johtopaikalle jo ensimmäisellä kierroksella. Vesa Keränen hallitsi Fiat Unollaan vaikeat olosuhteet mainiosti ja oli tauolla yleiskisan kolmantena 12,66 sekuntia Salosta. Petri Suomalainen oli kaksi sadasosaa parempi, Valkealan Mersumies kol-
Junnujen kolmanneksi tähtäsi johtotähden takaa Petri Suomalainen.
Jani Sahari oli nopein kaksivetoinen hätyytellen nelivetojenkin kärkeä.. Toisella kierroksella meni Hannu Louhelainen Volvolla ohitse ja kolmannella Aulis Kela. - Varovaisesti piti ajaa. Luokkajohdoissa tauolle lähtivät myös Mika Rautiainen Corollalla, Tapani Grönlund Astralla ja Jari Itälahti Starleltilla.
Tapojärvellä ja Itkosella tekniikkahuolia
Toisella yrityksellä Rytkönen pystyi nipistämään ajastaan vielä kaksi sekuntia. Aalto otti kakkospaikan ennen Suzuki-kuski Erkka Ollosta, Kemppaista ja Haapalaa. Nuorissa kuskien järjestys sekoitettiin toisella kierroksella kunnolla. Ja voittoon siis Juha Paldanius. Toisella yrityksellä Ford Ka:ta ohjastava Max Karhapää kiristi voittoon. Keski-Karjalan Jorma Hirvonen puolestaan jäi voitosta vain yhden sadasosan. Järjestelyistä vastasi Tornion Urheiluautoilijat.
Yleisen kisaan ennakkosuosikkina startannut Anssi Rytkönen ei antanut muiden yllättää. Timo Roivainen ajoi yleiskisan neljänneksi ja Pekka Liimatainen Bemarilla viidenneksi. Myös Keränen nipisti ajastaan kolme sekuntia. Tikkakosken Teemu Kuusinen nousi kolmannella ajokerralla selvästi kärkipaikalle ennen Keski-Karjalan Heikki Hassista. Neljä parasta junnujen yleiskilpailussa mahtui seitsemän sadasosan sisään. Historic-kalustossa luokkavoittoon nakuttivat Michael Flemming, Esa Lappalainen ja Seppo Järvinen.
Kolmas ajokerta toi Mika Myllylälle ja Mitsulle voiton.
Sadasosat ratkaisivat
Junnukisan voittoon ajettiin Volvolla. Mitsu-kuski Pertti Tapojärvi jäi 2700 metriä pitkällä radalla tässä vaiheessa nelisen sekuntia. Grönlund, Rautiainen ja Itälahti pitivät kiinni luokkiensa ykköstiloista.
Salo ja Pyyny tasatahtiin
Junioreissa voittotaistelu käytiin kahden Mitsu-kuskin, Pekka Salon
Tapani Grönlund käskytti Astran F-ryhmän voittoon. Historiikeissa Kari Karhu oli selvästi Kadett-kuski Harry Lidströmiä vikkelämpi.
Karhapää kiristi nuorten voittoon
Naisten luokkaa hallitsi Annika Keski-Korsu Ford Escort RS Cosworthin puikoissa. 7-luokassa Aalto joutui lopulta taipumaan toisen Honda-kuskin JuhaPekka Keskinivan kirille. Posti piti nelospaikkansa ja vei samalla ykköstilan luokassa 18. Katja Suomalainen jätti Ulla Santtia 1,44 sekuntia. Hangon UA:n Kuplakuljettajalla oli reilumman sorttinen kisamatka. Nuorten kisassa vain kolme kuljettajaa. Luokkavoittoihin ajoivat Paltamon Veli-Pekka Moilanen Starletilla, Rovaniemen Juha tasala myös Starletilla, Paldanius, Jukka Lappalainen ja ralliautoluokassa Jorma Hirvonen. Kaksivetoisten nopein Anttila nousi tekniikkaongelmista kärsineen Itkosen ohitse yleiskilpailun neljänneksi. Se oli sitten siinä. Kaksivetoisista kärjessä aloitti MR2-kuski Kimmo Anttila. Mika Posti aloitti Escortilla F-ryhmän piikissä ja Toyota Starlet-kuski Matti Savolainen heti perässä 5-luokan johdossa. Hän vei kuitenkin selvästi 5-luokan voiton. Eka kerralla tuli stop-ohitus mutta sitten Escortilla ajavan Saharin ajot alkoivat sujua. Senioreissa Heikki Isomaan Hondan vauhti oli muille liikaa. Jani Itkonen ja Juha Karilainen, myöskin Mitsuilla, tulivat reilun 13 sekunnin päässä. Tapojärvi joutui jättämään toisen yrityksen tekniikkaongelmien vuoksi kesken. Kolmannella oli sitten ratkaisun paikka. Taukotilanteessa Santtu Aalto piti Corsalla kärkipaikkaan noin 10 sekunnin erolla Nissan Micra-kuski Antti Haapalaan ja Citroen AX:ää ohjastavaan Janne Kemppaiseen. Samuli Aalto piti Hondallaan johtopaikkaa 7-luokassa. Hämeenkyrön Jani Sahari oli kaksivetoisten nopein. Pekka Keränen jäi Unolla 15 sekuntia. Mutta kolmannella homma meni historiallisen tiukaksi. Karilainen kiristi toisella kierroksella kolmanneksi puolentoista sekunnin päähän Tapojärvestä. Toisella kierroksella kärkikaksikko paransi aikojaan ja Pyyny pääsi kahdeksan sadasosan päähän. Naisten kisan ykkösen menoa ohjasi johtotähti. Nelikoissa ja paappojen yleiskisassa Matti Santti oli ripein. Toisella ajat paranivat mutta ero kasvoi. Myllylä ajoi ajan 1.02.60. Hän piti kuitenkin kakkospaikkansa jääden voittajasta lähes kuusi sekuntia. Astraa ohjastanut Emma Karhu jäi reilu 14 sekuntia.
Matti Savolainen vei voiton junnujen 5-luokassa. Kun Itkosen aika jäi neljä sadasosaa heikommaksi, lähtivät ykköspalkinnot etelän suuntaan. Raahen Juha Paldanius oli tullut länsirannikolta itään ulkoiluttamaan 240-Volvoa. Kamppailu oli tiukkaakin tiukempaa. Senioriluokan avasi kaksivetopuolella parhaiten Matti Pietikäinen Skodallaan. Kuutisenkymmentä kuljettajaa ajoi 2000-luvun kisoista tutun Torpin teollisuusalueen sateen liukastamilla asfalttiteillä. Mukaan karkeloon lähti vajaat 70 kilpailijaa. Ja paras aika oli samalla myös koko päivän nopein. Hän jäi ykköstilasta lopulta 10,26 sekuntia ja otti ylivoimaisen voiton 6-luokassa. Ja kolmas kerta sanoi toden
Citroen kiersi rataa eleettömästi, mutta vauhdikkaasti ja hyppyristäkin DS3 laskeutui aina tasaisesti neljälle pyörälle.
Sunnuntai käyntiin rankkasateessa
Sunnuntai käynnistyi paikallista aikaa klo 08.45 alkaneella lämmittelyllä. Touringcars -luokassa ajavat Parkkinen ja Järvenpää jäivät ilman sijoitusta ja Supercars -luokassa Silvo Viitanen oli tehokkaalla Ford Fiestalla sijalla 17 saaden näin ollen 17 pistettä. Höljesissä lähtöpaikka on jo kuivalla kelilläkin normaalia liukkaampi, joten vesisade tekee siitä vielä liukkaamman. Suomalainen ajoi ruutupahasti pussiin eikä päässyt käänlipulle toisena taisteltuaan koko tämään optimaalisella ajolinjalla finaalin ajan jopa voitosta, pienet toiseen mutkaan. Tämän seurauksena virallisissa tuloksissa Leppihalme oli pudotettu finaalinsa viimeiseksi, kahdeksannelle sijalle. JRX Cupin puolella kolmen ajetun alkuerän jälkeen paalupaikalla oli tuttu nimi rallicrossin EM-sarjaa seuraaville, Hansen. Rata oli kuitenkin vielä asfalttiosuuksilta kostea alkupäivän sateen jäljiltä ja soraosuudet vielä siinä kunnossa että rapa lensi ja näkyvyys toisen perässä ajaessa oli todella heikko ellei jopa täysin nolla.
Suomalaisilla kaksijakoinen aloitus
EM-sarjassa osakilpailut on jaettu kahdelle päivälle. Finaalit päästiin ajamaan läpi kuivassa säässä. Lauantaisin kilpailut aloitetaan kaksilla vapailla harjoituksilla, joiden jälkeen ajetaan aika-ajo. Järvenpäältä loistava suoritus kovassa seurassa huippunopealla Höljesin radalla.
Suomalaisjuhlat päättyivät rajuun pettymykseen
Super 1600 -luokassa Set Promotion -tiimin Leppihalme raivasi tiensä alkuerien sijoituksilla 1 ja 7 suoraan A-finaalin neljänteen ruutuun. Tämä protesti meni kaikkien ihmetykseksi läpi ja Leppihalme todettiin syylliseksi. Tässä luokassa autot ovat putkirunkoisia ja sisältävät moottoripyörän tekniikkaa. Toisesta mutkasajovirheet kuitenkin kostautuivat ja ta lähdetään myös lisälenkille, jota kilpailun voittoon ajoi Ulrik LinneEM-sarjassa kutsutaan nimellä "jomann, jolle voitto oli toinen peräkker lap". A-finaalin startista kärkeen ampui Norjan Lars Öyvind Enerberg Fiestallaan Jarin jäädessä pitämään letkan perää. Sateisesta säästä huolimatta yleisöä oli kerääntynyt paikalle "vaatimattomat" 22 400.
Rallicrossin EM-karavaani suuntasi Juhannuksena ajetun Norjan osakilpailun jälkeen seuraavaksi viikonlopuksi keskelle ei mitään, Höljesiin. Kahden parhaan alkuerän perusteella vähiten pisteitä saanut kuljettaja lähtee sunnuntaina luokkansa A-finaaliin paalupaikalta. Sinivalkoinen Clio lensi kuikäinen EM-sarjassa. Aika-ajon jälkeen, iltapäivän päätteeksi, ajetaan ensimmäinen alkuerä. keen ruutulipulle ensimmäisenä ajoi ruotsalainen Robin Larsson Skoda Fabialla. Norjalaisen hylkääminen tiesi Jari Järvenpään nousemista virallisissa tuloksissa palkintopallille, kolmannelle korokkeelle. Suomesta mukana oli EM-sarjan Super 1600 -luokassa Renault Cliolla kiertävän Jussi-Petteri Leppihalmeen lisäksi Silvo Viitanen Supercars -luokassa sekä Jari Järvenpää ja Tero Parkkinen Touringcars -luokassa. Ratkaisevat alkuerät jouduttiin ajamaan kovassa vesisateessa joka toi epämiellyttävän, mutta mielenkiintoisen elementin ratkaiseviin startteihin. 20 - HANAA
EM-rallicross, Höljes, Ruotsi, Toni Ollikainen
RALLICROSS
Höljesissä taas mukavasti suomalaisvärejä
Rallicrossin EM-sarjan toinen puolikas käynnistyi Höljesin legendaarisella osakilpailulla Ruotsissa. Virallisissa tuloksissa toiseksi nousi Krzysztof Skorupski ja kolmanneksi Andreas Bakkerud, Leppihalmeen tiimikaveri. LeppihalRahkmatullinin pienen kolistelun me jäi ensimmäisessä mutkassa jälkeen. Kun kuljettajat ja kalusto saatiin lämpimäksi niin vuorossa olivat toiset ja kolmannet alkuerät. Kuninkuusluokan, Supercarsien nopein oli Hansenin tiimin Citroen DS3:sta käskyttävä Timur Timerzyanov. Leppihalme avasi oman viikonloppunsa 1.alkuerän nopeimpaan aikaan. Rallicrossin kärkikuljettajat Marcus Grönholm ja Topi Heikkinen olivat samaan aikaan jenkkilässä XGames-tapahtumassa. Timur nakutti tauluun sekä aika-ajon että ensimmäisen alkuerän nopeimman ajan. Leppihalme löi ruotsalaisen David Johanssonin 13 kymmenyksen turvin. Alkuerän voittaja saa
Suomen Jussi-Petteri Leppihalme oli koko viikonlopun hyvässä vauhdissa. Kevin Hansen tuuletti voittoaan kuin mestaruutta, niin sitä pitää! Jari Järvenpää ajoi itsensä lauantaina Touringcars-luokan Bfinaaliin. Hienolla ajolla Jari nousi B-finaalista A-finaalin viimeiseen ruutuun. Suomalaisen edelle ennättivät Puolan Krzysztof Skorupski Volkswagenillaan, tiimikaveri Bakkerud Renault Twingolla sekä paalupaikalle ajanut Tanskan 23 -vuotias Ulrik Linnemann Peugeotillaan. Ruotsalaiselle yleisölle P-G:n mukana olo oli iso juttu ja se toikin varmasti lisää katsojia paikalle. Kunhan alkuvaikeudet voitetaan sarjasta tulee varmasti mukava lisä rallicrossviikonloppuihin. Useasti sarjan parhaaksi kilpailuksi valitun Höljesin rata on vauhdikas sisältäen näyttävän hyppyrin sekä suoraan suuren yleisön eteen tehdyn lisälenkin. yhden pisteen, toinen kaksi ja niin edelleen. Viimeisen muthaan startin ja painui ensimmäisenä kan taistelussa Leppihalme ohitti ensimmäiseen mutkaan perässään Ruotsin Eric Färenin ja Venäjän Ildar Linnemann ja Bakkerud. Tulosluettelo pistettiin kuitenkin uusiksi virallisissa tuloksissa ja Enerbergin koko viikonlopun hienot suoritukset valuivat Höljesin maastoon, kun auto todettiin sääntöjen vastaiseksi. Höljesissä mukana oli myös uusi luokka, JRX Cup, joka on tarkoitettu 14-18 -vuotiaille rallicrossareille. Suomalaisittain avauspäivä sujui kaksijakoisesti. 14-vuotias Kevin valtasi paalupaikan Ada Marie Hvaalin ja Suomen Teemu Sunisen nenän edestä. Kuohujuomaa heti finaalin jälkeen suihkuttivat voittaja Larssonin niskaan kaksikko Enerberg ja Marklund. Jussi-Petteri ehti kuiten-
Tero Parkkinen testaa Fiestan lento-ominaisuuksia.
Jari Järvenpää taistelee Touringcars-luokan A-finaalissa.. A-finaalissa Skorupski sai parkierros kierrokselta. Tiukan taistelun jäl-
Peter Hedström vastasi viikonlopun rajuimmasta leiskautuksesta Höljesin hyppyristä. Rallimaailmasta tuttu ruotsalaistähti Per-Gunnar Andersson oli antamassa lisäväriä kilpailuun Skoda Fabiasta rakennetulla supercars -luokan autolla. JRX autoissa oli koko viikonlopun pieniä ongelmia tekniikan kanssa, autoja hyytyi radalle ja ne tuotiin sieltä hinausauton voimin takaisin varikolle. Robin on muuten entisen mestarin, Lars Larssonin, poika. Eikä autourheilu ole aina vain poikien juttu, tässä sarjassa ajaa kaksi tyttöäkin, norjalainen Ada Marie Hvaal ja ruotsalainen Magda Andersson. Finaalissa Hansen korjasi sitten JRX Cupin historian ensimmäisen voiton Hvaalin ajaessa toiseksi. Luokassa suomalaisista ovat mukana Joni Wiman sekä Teemu Suninen Set Promotion -tiimin ylläpitämillä autoilla. Suomalaisista vierailijoista Jari Järvenpää oli mukana myös EM -sarjan avauksessa Englannin Lydden Hillissä pääsiäisenä mustalla bemarillaan ja aikomuksena on olla mukana vielä Kouvolan osakilpailussa syyskuun lopulla. Kuten tunnettua, molempien tie vei tuosta sirkustapahtumasta lasarettiin. Alkuerien sijoitukset 11 ja 7 takasivat 11.sijan, eli 5.ruudun Bfinaalissa. tenkin rataa ympäri kovaa vauhtia Finaalien jälkeen Ildar Rahkja Leppihalme paranteli sijoitustaan matullin teki protestin viimeisen
mutkan tapahtumista, joissa Leppihalme oli osunut Eric Färenin Citroeniin ja Fären puolestaan venäläisen Renaultiin. Tällä kertaa kyseessä oli kuitenkin 14-kertaisen euroopanmestarin, Kenneth Hansenin poika Kevin. Sunisen auto hyytyi radan varteen ja tuloksena oli kolmas sija muiden autojen loistaessa poissaolollaan. Hallitseva Suomen mestari Atro Määttä oli myös ilmottautuneiden joukossa, mutta lopulta Atron nimi siirtyi peruneiden listalle
Sitten reittipiirros viedään painettavaksi. Myös Supercarsluokan tulokset laitettiin uusiksi virallisissa tuloksissa. Suurimpia amerikkalaisia lukuunottamatta ovat lähes kaikki tunnetut merkit edustettuina. Mutta niinkin pian sodan jälkeen kuin 1948 ajettiin taas Suomen vanhin ST-kilpailu, Hangon Ajo. osamatkaeli trippimittari. Fären puolestaan osui Ildar Rahkmatulliniin, joka teki tilanteesta protestin. Hansenin tiimin toinen Citroen löytyi A-finaalin ruudusta numero kolme, kuljettajana Alexander Hvaal (NOR). Apulaitteet 1 kpl hinausköysi 2 kpl varapyöriä, samanlaisia 1 kpl talja kuin auton alla olevat 1 kpl kirves 1 kpl polttoainekanisteri 1 kpl lapio 1 kpl vesikanisteri (talvella kaksi lumilapiota) 1 kpl öljyastia 1 kpl työkalu- ja varaosapakki 1 kpl nopea nosturi 2 kpl ristiavainta Kaikki tukevasti paikoilleen kiinnitettynä. Kilpailun viehätystä lisää vielä sekin, että siinä on jokaisella samanlaiset mahdollisuudet. Mainittakoon, että vuonna 1960 ajettiin 88 ja vuonna 1965 279 ST-kilpailua! Tässä luvussa eivät ole mukana se sadat firma- ja kerho-ajot, joihin varsinaista kilpailulupaa ei tarvita. Yökilpailussa tarvitaan apuvaloja. Radan suunnitteleminen saattaa alkaa jo kuukausia ennen kilpailua. Maamme ensimmäiset maantieajokilpailut pidettiin tiettävästi jo 1920-luvulla. Vaikka ST on alemmissa luokissa enemmän huviajelua ja virkistymistä, se saa kärkipään kilpailijat aina yrittämään parastaan. Keskisekuntiosoittimella varustettu rallikello on paras (ja kallein) ratkaisu, mutta hyviin tuloksiin on päästy jopa hyvällä herätyskellolla. Tuulilasi oli täynnä kuraa. Suomen osakilpailu ajetaan syyskuun 22. Hyvin menestyneitä ST-autoja ovat olleet mm. Leppihalme on 21 pisteen päässä sarjaa johtavasta tallikaveristaan. Lainannut Kaki ja Jule
Super1600-luokan A-finaalissa ykkösmutkassa on ahdasta.
Venäläiset juhlat ruotsalaistiimissä
Finaalipäivän kovin ennakkosuosikki Supercars-luokassa oli ensimmäisessä alkuerässä parhaan ajan kellottanut Timur Timerzyanov. Karttoja pitää käsitellä hellävaroin. Alkuaskeleet ST-poluilla sujuvat hyvin "aivan tavallisella" autolla. Varovaisen arvion mukaan on ST-ajon harrastajia nykyisin noin 5000-7000. Eikä syyttä. Sateisesta säästä huolimatta radalla nähtiin koko viikonlopun ajan tiukkaa taistelua ja kovaa yritystä jokaisessa luokassa. ST-ajossa on siis tarkoituksena ajaa täsmälleen annettujen ohjeiden mukainen reitti ennalta määrättyjä ajoaikoja ja nopeuksia noudattaen. Supercars-luokan A-finaalissa Timur Timerzyanov lähti viivalta kuin tykin suusta ja painui ensimmäisenä ykkösmutkaan. ST-ajo onkin saavuttanut laajan kannatuksen kaikkien urheilumielisten autoilijoiden keskuudessa. Muina apuvaloina käytetään tavallisia oja- ja sumuvaloja. Vettä tuli kuin esterinperseestä, eikä siinä edes kunnolla nähnyt mitään. Samainen kaveri leiskautti Höljesin isosta hyppyristä koko viikonlopun rajuimman näköisen loikan, Fabiassa oli vielä reilusta ilmaa alla siinä vaiheessa kun muilla oli jo renkaat maassa. Riittää, että ajokki on kunnossa. ST on pop. Koska ST-ajo ei tarvitse toteutuakseen suurta kukkaroa, on se saavuttanut aivan ylivoimaisen aseman autourheilijoiden joukossa. Silloin ST-autoilijat kokosivat joukkonsa uusiin koitoksiin. Vierailevan tähden, P-G Anderssonin hyvä suoritus vesittyy kuitenkin auton teknisiin ongelmiin ja näin Peter Hedström sekä Walfridson pääsevät palkintopallille Timerzyanovin seuraksi joka ottaa lopulta voiton näytöstyyliin. En voi käsittää tätä. Kakin ja Julen yhteinen AS-ploki:
HANAA - 21
Menneitä muistellessa
Tässä yhtenä iltana selailimme Kakin kanssa vanhoja lehtiä ja kirjoja ja löysimme mielenkiintoisen teoksen vuodelta 1966. Toisen kierroksen alussa ruotsalainen pääsi kuittaamaan Timurin ohi pääsuoralla. Merkkirunsaus ulottuu 2CV:stä aina 220 S:ään asti. RALLICROSS - AUTOSUUNNISTUS
kin heti finaalin jälkeen harmitella käsistä karannutta voittoa ja suihkuttaa shampanjat, kunnes pienen odottelun jälkeen unelma mestaruudesta koki kovan kolauksen. Juuri ST-ajajen joukoista nousevat ne uudet timomäkiset ja raunoaaltoset, joita autourheilumme edelleen kaipaa. Rallimies P-G Andersson löytyi myös A-finaalista, ruudusta kuusi, eli hän pääsi viimeisenä mukaan suoraan A-finaaliin. STajon tärkeimpänä tekijänä on suunnistaminen ja toisella tilalla tarkkuus eli ajonopeuksien noudattaminen. On tavallista, että C-luokka on kilpailun suurin luokka (jopa yli 100 autoa) ja että puolet osanottajista on ensikertalaisia. Kilpailu ajettiin nimittäin eräänlaisena taloudellisuus-, suunnistus- , tarkkuus- ja liikennekilpailuna. Kokonaispisteissä Linnemann kuroi umpeen Bakkerudin pistejohtoa ja norjalainen johtaa sarjaa enää kahdella pisteellä kun ajamatta on neljä osakilpailua. Aivan viime vuosina (kirja siis julkaistiin 1966) on ST-harrastajien joukko räjähdysmäisesti kasvanut. ST-kilpailu syyspimeässä yössä on juuri sitä seikkailua, jota sinne on lähdetty etsimään. Alkuerien nopein mies, Stig-Olov Walfridson. Sota-aika katkaisi luonnollisesti autourheilun kokonaan. Kilpailusihteeri on painattanut kilpailukutsut, ilmoittanut kilpailusta jossain sanomalehdessä, ottanut vastaan ilmoittautumiset ja yhdessä kilpailun johtajan kanssa suorittanut lähtöarvonnan. Sarja jatkuu elokuun 4.päivä Belgiassa ja siitä karavaani siirtyy heti seuraavaksi viikonlopuksi Hollantiin. Viritys ei auta ST:ssä. Ford Anglia ja Cortina, Isuzu, Peugeot 204 ja 404, Saab 96 ja Sport, Volvo 544 ja 121 sekä Volkswagen 1200 (1300) ja 1600TL muutamia mainitakseni. Ihan puhdas kilpailutilanne. Suomen Silvo Viitanen ajoi itsensä C-finaaliin minne matka myös lopulta katkesi, Silvo ei päässyt nousemaan B-finaaliin vaan lopulliseksi sijoitukseksi jäi 19.sija. Se on nimeltään Autourheilun Opas ja toimittaja on Mauri Salo. On luonnollista, että silloinen kilpailu poikkesi huomattavasti tämän päivän hyvin organisoidusta ST-ajosta. Niiden turha taivuttelu ja niihin kilpailun aikana tehdyt sotkuiset merkinnät kuluttavat ne nopeasti käyttökelvottomiksi. Kilpailujen järjestäjät pyrkivät laatimaan C-luokan kilpailun ja reitin niin helpoksi, että jokainen voi niihin osallistua ilman suurempaa eksymisen tai auton särkymisen pelkoa. Ensimmäinen ja tärkein lisävaruste on öljypohjansuoja, pohjapanssari. Sen verran mukavilta ja erikoisilta ne jutut tuntuivat. Apuvaloista tärkein on peruutusvalo! Peruutusvaloiksi eivät riitä ne tuikut, joita automyyjät ylpeinä kutsuvat peruutusvalaisimiksi. Venäläisen perään liimautui kotiyleisön suuri suosikki, StigOlov Walfridsson Renaultillaan. Vasta 1950-luku antoi uutta pontta autourheilulle. Muutamissa autoissa on sellainen jo vakiovarusteena. Paalupaikan valtasi kotiyleisön suuri suosikki "Stecka" Walfridsson ja ennakkosuosikki Timerzyanov jäi toiseen lähtöruutuun. ST-kilpailu Kilpailun onnistuminen riippuu miltei yksinomaan ratamestarista. 15-sivuisen osuuden Suunnistus- ja tarkkuusajosta oli kirjoittanut Urpo Vihervaara. Uudistettu tiekartta on varsin tarkka ja erittäin sopiva ST-kilpailuihin. Hedström oli hyvässä vauhdissa jo toisessa alkuerässä, mutta tuloksena oli hylkäys. Mittarit kellot ja kartat Autossa pitäisi olla ainakin yksi tarkka matkamittari, mieluiten ns. Se meni läpi, ja minut katsottiin syylliseksi ja tuloksena olikin hylkäys. Suunnistus- ja tarkkuusajot ovat tänään erittäin suuressa suosiossa. Ne eivät valaise muuta kuin mainosmiehen mielen. Yrityksen puutteesta ruotsalaista ei voi ainakaan syyttää. Toisinaan antavat järjestäjät kilpailijoille erilaisia erikoiskarttoja vaikeimpien suunnistuskohteiden löytämiseksi. Kouvolassa voidaan jo juhlia mestareita, mutta mestaruudet ratkeavat viimeistään viikko Suomen osakilpailun jälkeen Saksassa ajettavassa kauden päätöskilpailussa.
Jari Järvenpään vauhti riittää Touringcars-luokan kärkikahinoihin.
Silvo Viitanen ajaa kohti alkuerälähtönsä voittoa.. Vastoin yleistä luuloa ei auton moottorille tavallisesti kannata tehdä mitään. ST-kilpailun lähtöpaikkana on tavallisesti jokin avara huoltoasema. Toinen tarkkuutta vaativa asia on ajan mittaaminen. Upi tuskin loukkaantuu, jos lainaamme kirjoituksesta joitakin detaljeja. Tanner Foustin ja Liam Doranin ajaessa ison veden toisella puolella X-games -kilpailussa Timur oli selkeä suosikki Höljesin kisan korkeimmalle korokkeelle. Tavallisesti kilpailukarttana käytetään uutta Suomen Tiekarttaa, joka on mittakaavassa 1:200 000, Pohjois-Suomen osalta kuitenkin 1:400 000. Ne pohjautuvat tavallisimmin peruskarttaan 1:20 000. Niinpä M-luokan kilpailija varustautuu jo kokonaan toisella tavalla kuin vasta-alkaja. Niinpä ST-kilpailujen lähtöpaikoilla nähdäänkin varsin kirjavaa autovalikoimaa. Minkälainen on ST-auto. Kuinka kauan ST-ajoja on harrastettu. Kolmannessa alkuerässä otsikoihin nousi ehkä hieman yllättäen ruotsalainen rämäpää, Peter Hedström Skoda Fabiallaan. Sen sijaan autoa voidaan muuten parannella. Tapahtumat puhuttivat Set Promotion tiimin varikkopilttuussa vielä pitkään sunnuntaina ja itse kuljettaja oli vielä kisan jälkeisenä keskiviikkona kuin maansa myynyt mies. Aivan uskomaton tuomio, aivan uskomaton, Leppihalme puhisi". Stig-Olov Walfridson tiputettiin neljänneksi ja kolmanneksi korkeimmat pisteet sai Norjan Alexander Hvaal. Valvoja ja kilpailun johtaja tekevät joitakin kysymyksiä ratamestarille ennen radan hyväksymistä. Kaverit kuitenkin osuivat yhteen radan ensimmäisessä mutkassa minkä seurauksena "Stecka" valui ulkokurvissa olevalle turvahiekalle ja Timur pääsi kuittaamaan johtoasemansa takaisin. Sunnuntain toisessa alkuerässä miehelle löytyi kuitenkin haastaja, ruotsalainen Stig-Olov "Stecka" Walfridsson luokan kärkipaikan, Timurin ollessa toisen alkuerän viidenneksi kiireihin. Mutta kun kilpailija saa lisää kokemusta ja mikäli on ollut menestystä, niin tuntuu siltä kuin autoa olisi parannettava. Mitä on ST-ajo. ST-ajoon voi osallistua ja niissä menestyä käytännöllisesti katsoen minkälaisella henkilöautolla tahansa. Jokainen ST-mies ja nainen yhtyykin täydellä sydämellään Simo Lampisen sanoihin ST-kilpailun maalissa: "Tämä on kivaa, tällainen kilpailu kerran viikossa pitää ajokunnon korkealla." Kuuluttaja haastattelee Jari Järvenpäätä alkuerävoiton jälkeen. Kun reitti joskus kulkee pitkin huonojakin teitä (ja ne väärät tiet saattavat olla hyvinkin huonokuntoisia),on syytä suojata arka öljypohja kivien kolhuilta. Kolmen ajetun alkuerän jälkeen finaalipaikat olivat selvillä. Virallisessa tiedotteessaan Leppihalme on todella murtunut mies: "- Viimeisessä mutkassa oli ahdasta ja siinä osuin Eric Färenin kanssa. ja 23.päivä Kouvolan Tykkimäen rallicrossradalla. Kilpailuun ei sisälly mitään erikoiskokeita ei pikataipaleita, rata-ajoja tms. Tarkastelkaamme vähän täydellistä ST-varustusta. Ei kahta ilman kolmatta, vai miten se sanonta menee. Sen pohjalta voi suunnistaa niin tarkasti, että apukarttoja ei useinkaan tarvita. Sodan jälkeinen säännöstelykausi antoi tällekin kilpailulle oman leimansa. Samassa rytäkässä P-G Andersson nousi toiselle sijalle Walfridsonin jäädessä kolmannelle sijalle. Auton varustaminen ST-kilpailua varten
Toisessa Sami Haukka ja Timo Koivunen suoraan pyhälle, kolmannessa Toni Rask ja Jaakko Tenhonen. Pasi Välimäelle
AKK-Motorsport ry:n puheenjohtaja Juhani Pakari avasi kisan.
Kuva Hannu Tamminen
Kuva Juhani Valkonen
Kaikkeen sitä mestarit joutuvat....Jonttu Rajala kunniakierroksella auton katolla.. Loppupäivä menikin enemmän tai vähemmän liukkaissa merkeissä. Lähdön jälkeen tekivät tiukka tilanne ja liukas rata tepposensa, mutta niin vaan Harju nousi pronssille HAT JM-SM kisassa. Sitten tuli taas vettä kuin, no eipäs käytetä vanhoja ja kuluneita vertauksia. Mestaruus ratkesi vasta viimeisessä kaarteessa, siistillä tavalla. En olisi uskonut, että kuvioton rengas pitää noin hyvin soralla, ihmetteli kokenut "ratakettu" Pakari. Marko Kopalainen. Vaan eipä tuo menestyneitä haitannut, nimet kärkipäässä eivät isommin vaihtuneet viime vuosista. Kolmanneksi Noormarkun ja Honkajoen yhdessä järjestämässä kisassa ajoi, kukas muukaan kuin Antti Harju. Auto oli hypersiisti, kytkin lopetti pelittämisen ja kisa oli näin ohitse.
Kisan avaussanat lausui AKK-Motorsport ry:n puheenjohtaja Juhani Pakari. Ismo Lampinen ja Henry Djakonowsky ottivat jatkopaikat Fiateilla. Tuomo Hirvelä ja Matti Mäenpää kuudennesta sunnuntaille, Ville Mattila Hanaa-ajokin kyytiin. Niistä kolme välieriin joista taas neljä sunnuntain karkeloihin. Petri Laitinen ja Jarno Hakala varmistivat pyhän jatkot, samoin Juha Rytkönen ja Markus Heinonen. Kirsilän ajolinja valui vaihteiden etsimisen myötä ulos, Rajala näki sisällä aukon, painoi laatan lattiaan ja meni ohi. Tomi Pihlajamäki oli kisan ensimmäinen selättäjä ja pääsi kaatokiitona toimineen Hanaa-Mitsubishin kyytiin. Seurakseen he saivat Jaakko Santahuhdan ja Antti Mannisen. Hän johti A-finaalia viimeiseen kaarteeseen saakka, kunnes Jonttu Rajala puikkasi ohitse.
Kuva Vesa Rauhala
Mitalistit palkintojenjaon jälkeisessä sateessa. Kisa oli keskeytettävä ja pahimmasta sateesta kärsinyt lähtö uusittava. Markus Kaipila ja VW ottivat voiton, Martti Lähdesmäki Fordilla kakkonen, Juha-Pekka Närvä nututti. Toki maaliintulo tapahtui poikittain ja sen jälkeen tuli pyörähdys. Juuso Salminen oli kakkonen, Sami Haavisto ykkönen. Jos vaatteet ovat likomärät ja kylmää vettä tulee koko ajan lisää, ei kaikkia innosta seistä ostotarjousjonossa. Markus Suominen otti Opelilla ykkössijan, seuraksi sunnuntaille Teemu Heinonen. Toki Pauli Lahtinen voitti Fiatilla, mutta Harri Laapotti Lada farkulla oli kakkonen. Ensimmäisen lähdön voi odotetusti nimiinsä numero yksi eli Antti Harju, kakkosena Hannu Ruuti. Kaverukset ovat liki vuorovedolla napsineet kaikki yleisen luokan mestaruudet tuosta vuodesta lähtien. Lauantaina näki uusi ennätys päivänvalon, kun Lassi Marjamäen pudonneesta autosta väännettiin 616 tarjousta. Hän uskoi jokamiesluokan hyvään tulevaisuuteen, etenkin jos jatkossa mennään yksissä tuumin. Neljännen vei Jonttu Rajala, kakkosena Janne Laakso. Lähestyvän SM-rallicrossin kunniaksi tarjottiin hänelle ja kahdelle merkittävälle yhteistyökumppanille kyytiä Ville Mikkolan ja Paavo-Petteri Männistön rallicross-autoilla. Jari Perälä Volkkarilla ykköseksi, samalla merkillä Sami Prinkkala kakkoseksi. Kun rata saatiin taas säälliseen kuntoon, päästiin ajamaan semifinaalit toki liukkaalla ja kuraisella radalla. Pakari joutui tai pääsi myös tulikokeeseen kisan tauolla. Lauantaina tarjouksia tehtiin reilut 2300 ja sunnuntaina reilut 3500. Jos sadekeli johonkin vaikutti, taisi se hiukan vähentää ostotarjousten määrää. Markus Lehtinen jatkoi kahden hopean puolustamista voitolla, toisena suoraan sunnuntaille Tero Helenius Dauphinella. 22 - HANAA
HAT JM-SM, Honkajoen MK/UA & Noormarkun UA/MK, Kare Asp Kuvat: KA, Vesa Rauhala, Hannu Tamminen, Juhani Valkonen ja Asko Saarinen
JOKKIS
u ntt an Jo al Raj ro: vuo
Jokkismestaruus ratkesi viimeisessä kaarteessa
Itse kisaan
Vuodesta 2005 lähtien ovat Joni-Pekka Rajala ja Antti Harju hallinneet jokamiesluokan SM-kisoja. Viides lähtö ja ensimmäinen kupla suoraan sunnuntaille. Mutta sitten puhkesi sen sorttinen vesisade, ettei moista ole hetkeen nähty. Keskellä Jonttu Rajala, vasemmalla Esa Kirsilä ja oikealla Antti Harju. Jatkoa. Siellä oli takaluukkuun sovitettu moottori, hyvin kulki laatokka takatyöntöisenäkin kakkoseksi. Olosuhteet olivat mainiot sunnuntai-iltapäivään saakka. Mikko Mentula Fiatilla ja Jarno Rantanen Volkkarilla sunnuntaille, samoin Esa Kirsilä ja
Kuva Asko Saarinen
Unelman toteutuminen oli Esa Kirsilällä todella lähellä. Lauantain alkueristä pääsi kaksi parasta suoraan sunnuntaille.Kaksi seuraavaa pääsi lauantain välieriin ja seuraavat keräilyihin. Oskari Röman kuplalla ajoi kovaa, voitto ennen Mika Lähteenmäen farkkumallin Fordia. Nyt oli "Jontun" vuoro.
Toki vielä mestaruutta vailla oleva konkarikuljettaja Honkajoen MK/ UA:n Esa Kirsilä laittoi Noormarkun UA/MK:n Rajalan koville. Keski-Karjalan Juha Niiranen teki homman itselleen vaikeammaksi, vilppilähtö. Kisaan ilmoittautui kaikkiaan 331 kuljettajaa, joista viivalle asti pääsi 289. Sitten taas perinteistä Fiatismia, asialla Juha Timperi ja Petri Siekkinen, Tero Tukiainen ja Aatu Pajarinen, Janne Alasaari ja Petri Huupponen. Mutta Rajala oli ruutulipulla ykkösenä. Sitten nähtiin erikoinen rakennelma. Luvalla lähteneistä ykkösenä Arttu Ohraluoma ja kakkosena Rami Sjöroos. Ensimmäisen kilpailupäivän aikana kuljettajia karsittiin niin, että sunnuntaiaamun karkeloon tuli mukaan 164 kisailijaa. Samoin teki Juha Tuomi saaden seurakseen Isoolla Citikalla ajaneen Markku Lempiäisen
Juho Hämäläisen kohtalona oli olla ensimmäinen ajamalla pudonnut, ekan keräilyn neljäs. Alkuerävoittajia olivat Antti Harju, Mikko Perälä, Sami Haukka, Oskari Röman Kuppelolla, Jukka Leppinen, Markus Lehtinen, Jonttu Rajala, Ismo Lampinen, Tapani Kalmukoski, Jonne Mäkelä, Petro Koski, Arttu Ohraluoma, Kai Uusi-Äijö, Mikko Mäkinen ( Hanaajokkispörssin voittaja viime vuonna nuorten luokassa), Mikko Kosonen Citikalla, Pekka Jakka, Joni Lehtola, Tero Tukiainen, Pekka Palm, Janne Alasaari, Petri Huupponen, Timo Pellinen, Joni Jusi ja Jussi Jantunen. Samaan syssyyn päästeltiin keräilyt yksi ja kaksi. Rallicrossin uudessa JRXluokassa kaasutteleva Joni Wiman lähtövoittoon ennen Olli Nummelinia. Hannu Salo ulos finaaleista. Suuri osa mukana olleista nopeista Volkkareista jäi tähän vaiheeseen. Joonas Kolehmainen ampaisi oman lähtönsä kärkeen, perässä tuli NSU:lla Teppo Tanila eikä ottanut vilppiä. Viimeisessä sai Jonttu Rajala Fiiunsa parhaiten viivalta irti Toki osumaa tuli, mutta sitten mies varmisti asemansa. Ja KYLLÄ LÄHTI! ta päästä D-finaaliin saakka. Se sotki kuvioita monella. Petro Koski Fiatilla ykkönen ja Kimmo Penttilä pahnapuhaltimella kakkonen. neljäntenä Joonas Rantanen. Hanaa-lehden toimituskin kärsi vedentulosta, kuvaussessio oli meneillään kaukana katoksen suojasta ja niin oli homma keskeytettävä kun kalsaritkin kastuivat ( ulkoa) ja kamera meni tilttiin. Janne Tuomi piti kakkospaikan, vaikka Oskari Röman esitti parasta osaamistaan. Jere Hakola ykkönen ja Tanja-Maarit Viitala kakkonen. JOKKIS
vilppi. Toisissa keräilyissä saivat päivän päätökseen esimerkiksi kaatanut Sami Peltola, Esko Saab Suominen, Harri Laine, Arto Harju, Timo Laapotti, Tero Kankaanpää, Joni Wiman, Markus Heinonen, vilppiin sortunut Juha Timperi, Sami Rytkönen, Sami Helenius ja kaatanut Jussi Railamaa. Tähän porukkaan kuuluivat Kalle Innanmaa, Matti Mäkynen, Eugen Mikander ( vilppi), Lassi Marjamäki, Kristian Raak, Toni Fallila, Jesse Siuko, Seppo Kelloperä, Ahti Salmela, Kari Kujansuu, Mersumies Ruohonen, Mika Raninen, Mikko Suominen, Auvo Eronen, Ari-Pekka Ahonen, Ari Ikola, Hannu Laine ja Mika Risula. Ei vallan hyvältä näyttänyt. Sami C-finaalissa. Jussi Jantunen pääsi Mitsun kyytiin, Mikko Rajala sai mustan lopun. Välierissä helpotti hieman. Mutta joidenkin oli pudottava. Punkalaitumen Ismo otti toisen tilan Joni Lehtolan keuHaukan hyvin alkanut finaalijahti Lampinen seurasi. Nyt viivalla oli taakse sijoitetulla moottorilla kulkeva kolhoossi-mallin Laatokka. Ensimmäisiä putoajia olivat Janne Virtanen ja Ari Rantanen, jotka eivät päässeet viivalle saakka. Neljän sakkiin oli päästävä. Mika Niemiselle kultainen ananas eli ulos finaaleista. Mikko Kososen Citikka AX oli muutettu takatyöntöiseksi. Ihan Kauhajoen ja Hyvinkään tapaisia hellepäiviä ei tarvittaisi, mutta ei myöskään tällaista sadetta. Timo Ruoppa edellä, toinen Timo eli Pellinen perässä. Kolmannessa semissä oli tarjolla rytinää. Nyt putosivat kolistelun jälkeen Joonas Kolehmainen, Juha Veikanmaa, Marko Saari, Tojo-Tommi Karjalainen, Seppo Partanen ja Hannu Tuomisto. Seuraavassa ajoi Marko Kopalainen etupelti auki, mustaoranssi ja pelistä pois. Toisissa välierissä putoajien listalta löytyvät viimeinen kardaaniauto eli Henri Lehtonen, Mika Kukkumäki ja Juuso Salminen Volkkareilla, Antti Manninen ja Tero Helenius, Jaltan kaatanut Juha Perälä, Jukka Leppinen, Kauhajoen Jani Välimäki ja Teemu Moilanen, Petri Siekkinen ja Mikko Mäkinen, Jani Hämäläinen ja Marko Taponen, Tapani Kalmukoski ja Janne Alasaari, sekä takatuuppari-Vaz Combin selättänyt Harri Laapotti ja Marko Räty. Kolmen joukkoon tai laulukuoroon. Vaihtoehtoja oli paljon. Perässä tulivat Kai Uusi-Äijö, Petri Huupponen, Pekka Palm ja keskeyttämään joutunut Joni Lehtola. Seuraavassa Hannu Heikkilä ja sitten lähdössä 137 kovia putoajia. Esa Kirsilä Janne Laakso. Arttu Ohraluoma taisteli itsensä kakkoseksi ennen Ismo Lampista ja Teemu Leivosta. Tero Huhtala Bemarilla myös vilppiin. Sitten Rami Sjöroos ja Tero Tukiainen, Vesa-Pekka Jokinen ja Pauli Lahtinen. Ja miltei sellainen saatiinkin, kun vaan maltettiin odottaa.
Kuva Juhani Valkonen
Jesse Mustakosken Coupe-Fiat oli kulkeva kaunotar.
Äffästä liikkeelle
Rata oli liukas, kurainen ja inhottavan niljakas. Välierä ykkösessä alkoi karsinta olla kovaa. Vesi vaikutti myös lähtövalojen toimintaan joten tauko oli paikallaan. Näin oli lauantain kisat ajettu ja seurasi siirtyminen ostotarjousjonoon/ruokailemaan/ kastikkeen pariin/ majoitustiloihin. Toivottavasti joku ottaa harteilleen kirkossa käynnin, jotta säästä saataisiin hiukan kuivempi kuin Honkajoella. Saabisti Tomi Ahjoniemi jäi suman taakse, putoamassa myös Juho Sutinen. Sami Huikari seuraavan lähdön ykkönen ennen Rami UusiÄijön Volkkaria. Sitä seuraavassa putoajia Pekka Jakka ja Joni Jusi, sitten Teppo Tanila ja Juha-Pekka Hietala. Mika Nieminen ja Jani-Markus Mattila, Jukka Leppinen ja Rauno Malinen, Markus Ylinen ja Juha Perälä ( Jalta), Jonne Perälä ja Tapani Kalmukoski, Timo Matilainen ja Petri Heinonen, Juho Sutinen ja Mika Hinkkuri sekä Mikko Kosonen ja Pekka Jakka sunnuntaille. Sitten E-niin kuin eurofinaaliin. Ennen finaaleita pidetyllä tauolla oli perinteinen SM-järjestäjän kontti luovutettu Vesannon UA:n edustajille, jotka ensi vuonna pitävät vastaavat pirskeet Joutsan radalla. Tuomo Hirvelä kaatoi mutta sai finaalipaikan F-finaalissa. Miten kävisi nyt. Teemu Kulmala ja Jaakko Santahuhta, lähiseutujen kuljettajat, olivat seuraavassa muiden mukana putoamassa. Neljännen semin aikaan vettä tuli jo rajusti. Pääosa voittajista ajoi Fiatilla. Joni Lehtola ja Vesa Jokinen jatkoon, samoin Pekka Palm ja Juha Veikanmaa. Janne Laakso neljäs, Miikka Tamminen viides ja Sami Haukka kuudes. Lähtö 28 ja kärkeen Jari Hämäläinen, Seppo Partanen kakkonen. Kahden viime vuoden hopeamies Markus Lehtinen, Toni Rask ja Janne Alasaari. Vettä, vettä, vettä ja vettä. Yön sade oli kastellut radan niin, ettei pölyämisestä ollut vaaraa. Mutta kisaan. Kirsilä otti johtopaikan myös Jokinen vei porukkaa, Sami Haukka Sami Jokiselle kakkospaikka. Siellä piti pinnistää kahden parhaan joukkoon päästäkseen aina eteenpäin. Jari Perälä Kuplalla viides ennen Mika Nukalaa.
Kuva Hannu Tamminen
Semifinaalit ajettiin vaikeissa oloissa. Semifinaaleissa oli tarjolla paikat kuudelle parhaalle kuuteen eri finaaliin. Ja pudotuspeli oli rankkaa. Samassa lähdössä Mikko Kosonen ja Citikka kokivat putoamisen. Timo Ruopan vuoro voittaa koitti seuraavassa lähdössä, kaveriksi Sami Jokinen. syt Jari Perälä Volkkarillaan. Esa Kirsilä joutui tyytymään D-finaaliin, sitten Jose Viljava ja Matti Leikas, pitkän tien vaeltaja. Höyhenenkevyt alun perin etuvetoinen AX oli saanut "peräloosteriinsa" uudempaa ranskalaista tekniikkaa edustavan 16-naulaisen voimanlähteen. Sitten Petro Koski, Janne Kuoppala, Sami Jokinen ja Joonas Rantanen. Ensimmäinen vietiin lävitse sulassa sovussa. Lähtö 31, kärkeen Kaitsu UusiÄijö ja kakkoseksi Volkkarilla Timo Laapotti. Tässä vaiheessa oli sade jo niin rankkaa, että näkyvyys oli todella heikkoa. Tuomo Hirvelä ei saanut kaatunutta Fiatiaan enää viivalle, kolmantena Matti Leikas ja
Kuva Kare Asp
Peräpotkuinen Citikka. Mutta säätiedotus, sadetutkan näkymin vahvistettuna, kertoi että iltapäivän mittaan ylittäisi alueen melkoinen saderintama. Timo Pellinen ajoi Antti Harjun kanssa ykköseksi ja kakkoseksi. Ajo meni leveäksi ja anteeksi ei annettu. Putoajiin liittyivät myös muun muassa Ville Rekola, Jari Kaukola, Jimi Åkerström, Matti Manerus, Juha Huosionmaa, Tomi Hongisto, Kalle Naskali, telkkarista tuttu Marianne Grönroos, Marko Keinänen, Jarmo Hakulinen, Sami Paananen, Tapani Vehmanen, Sami Mäkelä, Honda-mies Juha Salonen ja mustan lipun saaneet Iiro Rajanen ja Jani Wallin Kauhajokisten harmiksi ei Pasi Välimäki päässyt keräilyyn viivalle. Tässä järjestyksessä kuuteen finaaliin. Miikka Tamminen neljäs päättyi kuvioihin, sijoitus seitsemäs. Tässä Rajalan vauhtia.
Keräillen jatkoon
Keräilyerässä oli sitten tosi kysymyksessä. Seuraavassa mentiin kauhajokisten vauhdissa. Kärkeen myös Janne Tuomi ja kakkosena kuplakonkari Arto Harju. Toisessa odotettiin, miten Antti Harjun lähtö onnistuisi märällä. ja Mika Nukala viides, Jose Viljava Kolmantena Pekka Palm, sitten TeeSaas nähdä, onko euro jatkossa fikeskeytti pyörähdellen. Mutta nyt viivalle ei pääsD niin kuin Daniel. Pelin menettivät monen muun tavoin Markku Lempiäinen, Tanja-Maarit Viitala, Juha Tuomi ( nurin), Kimmo Penttilä ( mustaa), Marko Grönroos, Heidi Lehtonen, Martti Lähdesmäki ( ei viivalla), Risto-Matti Rautio ja alkuerän kärjestä perävaivaan (auton) keskeyttänyt Juha Rytkönen. lan edestä. Mika Nukala ja Sami Haukka ottivat F-finaalista mitä otettavissa on eli nousupaikat. Parissa semilähdössä oli mukana seitsemän kuljettajaa. Mutta ei Jonne Mäkelällä joka otti ykköspaikan, Markus Ylinan kakkonen ja Jesse Mustakoski todella kauniilla Fiat Coupella kolmas. Kaikki nimiä, jotka kansallisissa kisoissa ovat useimmiten takuuvarmaa finaalikalustoa.
HANAA - 23
Sitten mennään semeihin
Taukoilun jälkeen oli semifinaalien vuoro. Onnistuihan se noin 110-prosenttisesti ja kärkeen. Petri Laitinen pääsi kuitenkin porukasta irti ja kärkeen. Sami otti hyvän lähdön ja meni kärkeen. Kevyt ja tuore auto voidaan toteuttaa myös 16-venttiilisellä.
Neljän jaolla
Olemalla koko ajan neljän parhaan joukossa oli Honkajoella mahdollis-
Kuva Kare Asp
Kuva Hannu Tamminen
Hupsista. Sellaista povattiin viime vuonna Hyvinkäällekin, mutta sateet jäivät viiden kilometrin päähän. Kisan ensimmäisiin kaatajiin lukeutui Juha-Pekka Närvä. Sami Jokinen. Tiedossa oli kyyti Hanaa-lehden Mitsulla.
Laapotin veljesten into ei lopu. mu Leivonen, Janne Kuoppala ja naalissa. Vettä ajettiin radalta, mutta liukasta riitti kun taas päästiin vauhtiin. Kososella ajokkina täysin uusia tuulia edustava Citikka. Uhkana oli todellinen rajuilma. Moni katseli kännyköistä tai kannettavista laitteista sunnuntaista säätiedotusta
Äänessä Kalevi Sulkava ja vastuuta luovuttamassa Taito ja Sinikka Tommila.. Niinpä Kirsilä tuli viivalle auto kauniisti käyden, ei höyryten ja takavalokin paloi kunnolla eikä hömöttänyt. Siellä se oikeni viime hetkellä, mutta eturengas oli tyhjä. Sijoitus finaalin seitsemäs. Ottaisiko Antti Harju viidennen mestaruutensa. Mutta hyvä näinkin, totesi Antti Harju. Kontin luovutus tapahtui sateen sattuessa. Oskari Röman nousi komeilla linjoilla lähelle nousupaikkaa. Mies otti neljännen SM-kultansa. Auto osui kaiteeseen ja peli oli siinä, kertoi Oriveden nuorukainen. Niin kuin tuli. Vaan taisi olla miehen strategiaa, hetken kuluttua hän oli taas ahdistamassa ja viimeisten kaarteiden lähestyessä aivan perässä. Uusi-Äijö keskeytti, Petri Laitinen oli nurin. En ole harmissani, kisa oli kova eikä tuota miestä ole helppo pitää takana. Radasta oli tehty tietokoneanimaatio, jota oli mahdollista myös testata autopelin avulla. Entä iskukykyiset Timo Ruoppa, Jonne Mäkelä ja Petri Laitinen, unohtamatta todella kokenutta Kai Uusi-Äijöä. Mutta tyylipisteitä ei lasketa. Valui ulos eikä Jonttu muuta tarvinnut. Ismo Lampinen vei porukkaa, kunnes liian kova vauhti vei pyörähdykseen. Tiukka taitto ja hanaa!. Kuvassa Heinonen testaamassa, valvomassa radan suunnittelussa konsultoinut Ilmari Mattila.
Semifinaalien jälkeen luovutettiin perinteinen jokkis-SM-järjestäjän kontti Vesannon UA:n delegaatiolle. Etupyörä nousi korkealle ja auto lähti luisuun. Toki tuon paikan valloitus edellytti hyvää kiipeämis- ja tasapainoilukykyä.
Kilpailun yhteydessä kerrottiin Pesämäen radalle tulossa olevista huimista uudistuksista. Nyt käynnistyvät vuoden mittaiset talkoot. Se sopisi monen koppiautoluokan kilpa-areenaksi, kertoi lajipäällikkö Mika Heinonen. Timo Pellinen oli kolmas ennen Arttu Ohraluomaa. Ei kai se mitään, eivät ne ketjut käytöstä kulu.
Kuva Kare Asp Kuva Kare Asp
Ammattimies on ammattimies. Alueelle kun on syntymässä myös vajaan kahden kilometrin mittainen asfalttirata. B-finaalissa oli yritystä enemmän kuin tarpeeksi. Vai menisikö Jonttu Rajalalle se neljäs. -Tiesin, että Jonttu on siellä, vaikka mitään ei nähnyt. -Päätin, että en ala kolistelemaan Esan kanssa. Se on ollut pitkään käyttämättä, mutta nyt on paikat siivottu ja ensi vuonna tehdään lisää. Joutsan rataa on kunnostettu oikein urakalla. Timo Ruoppa otti kolmannen sijan, jota piti kunnes tyhjentynyt rengas haittasi ajamista. Vaan huollossa paikallistettiin vika ja vaihdettiin auton akku. Esa Kirsilälle huippulähtö, peesaamaan Rajala. Sekös Heinosta kiinnosti. Maaliintulon jälkeen kolme parasta kipusivat autojensa katoille, ja mekaanikot ajoivat autoilla kunniakierroksen kukitettujen gladiaattorien heiluttaessa yleisölle. Satoi tai paistoi, polki Taito paikasta toiseen jopottimella. Miehillä on muutakin yhteistä kuin valokuvaus.
Ratkaisun aika
Edessä oli A-finaali. Harju sai osumaa ja auton suunta vei penkalle. Kirsilä oli tehnyt komean nousun D-finaalista. Jo aikaisemmin oli vaihteiden kanssa ollut ongelmaa ja viimeisessä kaarteessa oli taas vaihteita hukassa. Entä Esa Kirsilä, mitaleita on kyllä mutta ei kultaa. Jos hän pysyisi keulalla ilman virheitä, saisi hän minun puolestani mestaruuden. Sitten loppui näkyväisyys. Aikanaan pariinkin jokamiesluokan SM-kultaan ajanut Sami Autio löysi hyvän katselupaikan lähtösuoran varrelta. Kisan järjestäjäseurojen edustajat pitivät huolen kultakamppailusta. Tilanteiden vaihtuessa nousi
Kuva Juhani Valkonen
Kuva Juhani Valkonen
Sadetta pahimmillaan Pesämäessä.
Ensimmäinen kaarre on hiukan oiottu aikaisempaan verrattuna. Maaliin Rajala tuli kylki edellä ja pyörähti linjan jälkeen. Harju koko ajan ylemmäs. Toki kaarteeseen tuli kohta, jossa moni rengas tyhjeni.
Huomioita Honkajoella
Kuva Asko Saarinen Kuva Hannu Tamminen
Kuva Asko Saarinen
Sateen vaikutuksia pyrittiin eliminoimaa esimerkiksi suurehkolla kalustolla. 24 - HANAA
yritti nousua, mutta yritystä oli liikaa. Nyt edessä A-finaali mutta auto ei enää toiminut kunnolla. Kuuluttaja-AP on vaatteissa, jotka vähentävät vaatteiden kastumisen vaaraa. Tiesin, että märällä tulisi hankaluuksia. Meno oli joutuisampaa kuin ennen. Honkajoen lisenssillä ajava Kirsilä keulalla, Noormarkun Rajala heti perässä. Mutta kärkipaikalle ja mestaruustaistoon ei hänellä ollut asiaa. Sen verran kauan mies on sitä hakenut, kertoi Jonttu Rajala. Ratkaisu meni aivan loppumetreille, Kaitsu Uusi-Äijö tuli ykkösenä maaliin ja hätää kärsimässä ollut Esa Kirsilä kakkosena. Rajala huomasi, että sisällä olisi tilaa. Valot sammuivat ja sitten mentiin. Katsojanakin. Kolmantena Petro Koski joka oli välillä jo nousupaikassa kiinni, sitten Petri Huupponen, Jesse Mustakoski, Jokinen ja Röman. Harju nousi lopulta kolmanneksi. Vesannon UA järjestää Joutsan radalla ( Josemora) esikisan 7.10.2012. Janne Tuomi ja Markus Ylinen keskeyttivät. Sen otti raskaan vastuun myötä kantaakseen Kalevi Sulkava. Välillä näytti siltä, että Rajala jäisi. Sitä Honkajoella tottasesti riittää!
Kilpailun johdossa toiminut Taito Tommila liikkui fillarilla kisaviikonlopun aikana eräänkin kilometrin. Voi, kunpa sää olisi ollut kuivan aurinkoinen, hetki olisi ollut vielä hienompi.
JOKKIS
Kuva Vesa Rauhala
Kisan johtaja Taito Tommila kaappasi Jonttu Rajalan ja Antti Harjun yhteiskuvaan
Alkuerissä nähtiin heti ensimmäisestä lähdöstä mitä kattauksessa on tarjolla. Koski tekee saman tien pientä eroa kakkoseen ja nousua tekevät taustalla sekä Perälä että Rinne. Edellisen juhannuskisan voittaja Esa Torkko päästeli hienosti naukuvalla Fiatilla muilta karkuun ja otti voiton. keyttäneet Raudaskoski sekä Heikki Kapanen ovat viides ja kuudes. Leskinen kurvaa ruutulipulle kakkosena ja Liikala aivan imussa kolmospaikalle. Valojen sammuessa sännätään matkaan. Palkinnot jaettiin ja ostotarjoukset käytiin läpi, oli aika siirtyä juhlimaan, kuka minnekin. Neljällä lähtövoitolla oli mahdollista ajaa koko kisan voittoon, ja näin yksi kuljettaja oli päättänyt tehdä. Ensimmäisessä alkuerässä Nina Paanasen meno hämmästytti, aina niin nopea kuljettaja ei tahtonut edetä toivotulla tavalla. Uudella kahvilan terassilla kävi innokas puheensorina, ilmoittautumisjonoissa vitsit sinkoilivat ilmoille, kahvia hörpittiin ja tuttuja jututettiin. Ensimmäinen lähtö kutsuttiin viivalle ja kilpailu polkaistiin käyntiin. Kurvaillaan kierroksia täyteen Pasurin komennossa, Lehtolan seuratessa. Koski myöhästyy lähdössä, Ollikkala sen sijaan ottaa unelmastartin. Monta nimeä on keksitty tämänkertaisen juhannusjuhlan päätösluokalle. Sijoituslähdössä Villematti Vanhapiha ampaisee kärkeen, Jesse Joensuun noustessa hätistelemään ja löytäen lopulta ohituspaikan, mutta Jessen harmiksi tyylikäs ohiajo tapahtuu keltaisen lipun vaikutusalueella ja tuloksena on synkkä lippu. Jyri Raninen tarkkailee tilannetta ja huomaa iskupaikan, nousten lähtövoittoon. Seuraavassa sijoituslähdössä Markku Raudaskoski kaahasi lähdöstä maaliin ykkösenä ja nappasi paikan B-finaalista. pulta neljäs, viides Välimäki ja kuuPerälän meno on vakuuttavaa, ja des Kuoppala. Yritys oli kuitenkin tuhoon tuomittu, ja penkan kautta ilmava volttisarja päätti numerolla yksi kurvailleen "Eeteen" päivän. Tiedossa oli yleisen luokan kamppailu upeasta peräkärrystä, sekä kilpailun päätösluokkana aina yhtä sykähdyttävä pappakapina. Sijoituserästä voiton saalisti jokaiseen mahdolliseen lähtöön osallistunut Sami Helenius, ja otti näin paikan ensimmäisessä varsinaisessa finaalilähdössä. Sisäradalle asettuu Janne Kuoppala ja radalle kaksi Jaakko Ollikkala. Kakkoseksi kaasuttelee siis Raninen ja kolmanneksi on noussut alussa hyörinyt Tikka. Dramaattisempia hetkiä ei enää finaalissa koeta, vaan ruutulipulle saavutaan Pasurin tuuletellessa voittoa. Sijoitukset muuttuvat, kun kakkospaikalta Lehtolan ajokin meno hiipuu, ja Raninen perii toisen sijan. Näin Paanasen oli haettava vauhtia välierälähdöstä, joka sujuikin jo huomattavasti vauhdikkaammin ja paikka semeissä oli varmistet-
Seniorit, huru-ukot, papat. Alkueristä eteni kolme nopeinta välieriin, loput päätyivät keräilemään. - Olihan se helppo, toteaa vienosti hymyillen Puolangan MK/UA:ta edustava Paananen voitostaan. Kauhavan Urheiluautoilijat järjestivät perinteisen kilpailunsa jo 27. Neljänneksi lipulle kiiruhtaa Jantunen, viides on Grönroos ja kuudenneksi kiiruhtaa Liimatainen. Lentäjien juhannusta vietettiin Kauhavalla viimeistä kertaa, ja moni suunnistikin ihailemaan taidokkaita ja hiuksia nostattavia esityksiä. kerran. Aloitetaan kuitenkin finaalirupeama ensimmäisestä sijoituslähdöstä, josta eteni Mika Antinaho. Kaksi nopeinta menivät suoraan semifinaaleihin ja loput välieriin. Auto ei enää ollut parhaassa iskussa, mutta onneksi kesti maaliin saakka, kertoi tyytyväinen Helenius, joka samalla muisteli tämän olleen ainakin 25. Valojen sammuessa Rantala reagoi ripeimmin ja kiidättää Datsuninsa keulille. Lopputuloksiin kuudenneksi kirjataan Harri Mäkinen, jota ei lähtöviivalla jostain syystä näkynyt. Linja leveäksi ja sijoitus muuttuu heikommaksi. Hetken näyttää siltä, että mestari on selvillä ennen ensimmäistä täyttä ratakierrosta, mutta kaksikko Leskinen ja Liikala on toista mieltä. Ajokki oli sen verran huonossa kunnossa, ettei sillä enää ollut mahdollista jatkaa kisailua. Välieristä kolmen kärki kahteen semifinaaliin, joista edelleen kahdelle jaettiin paikat A-finaaliin, kolmosen ja nelosen hakiessa vauhtia sijoituserästä. Rantala ajaa vakuuttavan tarkasti, eikä taustajoukoista lopulta löydy haastajaa, näin Tero Rantala on kuljettaja, joka onnistuu voittamaan jokaisen ajamansa lähdön. Odotusten mukaisesti meno yltyi vallan hurjaksi, ja juhlaviikonlopun ensimmäinen kaatokin nähtiin. lostaa Piispasta, ja varikkokaarteeKakkospaikalle itsensä ja ajokseen tultaessa Piispasen Fiatista on kinsa kiilasi Perälä, kolmannen sijan rengas puhjennut ja näin linja valuu mennessä Rinteelle. kerta Kärppämäen juhannuskisoissa. Kolmospaikalla kaasuttelee hetken aikaa Raimo Aalto, jolla alla myös Fiat, mutta Aallon kohtaloksi koituu alakaarre. Paanasen menolle kukaan kilpasisarista ei voi mitään, ja näin valkoinen kasipuolikas saapuu maaliin varsin selkeästi ensimmäisenä. Runsaslukuinen auringosta ja kisailusta nauttiva yleisö sai nähtäväkseen vielä monia huimia tilanteita ja hienoa taistelua sijoituksista. Honda Civic nurin kakkoskaarteen penkan kautta ja miehen päivä oli pulkassa. Hetki vedettiin henkeä, nuorukaisia rauhoiteltiin ja näin tämäkin lähtö saatiin kunnialla liikkeelle ja maaliin. Kellon lähestyessä yhtätoista rokki soi ja jännitys tuntui tiivistyvän niin varikolla, katsomossa kuin tornissakin. Viidennessä lähdössä taidettiin tehdä historiaa, kolmen nuorukaisen sortuessa vilppilähtöön, yksi kerrallaan. Riemukas juhlatunnelma valtasi mielen kun juhannusaaton aamuna nousi Kärppämäen rata-alueelle. Osalla oli edessä uransa ensimmäinen kilpailu, jotkut palasivat pitkän ajotauon jälkeen lajin pariin ja olipa joukossa kuljettajia, jotka olivat osallistuneet kilpailuun lähes joka juhannus. Kyljellään olevasta autosta mies kuitenkin nousi villiten yleisöä kunnon tuuletuksella. Ollikkala on loleveäksi ja taistelusta on luovuttava. Kiivasta taistelua, maailman nopeimpia hinausmiehiä, iloisia ilmeitä, palanutta nahkaa ja yksi puukotus. Ai niin, siitä puukotuksesta. Ulkoradalle nousijan paikalle päristeli siis Perälä. -Siinä kaverilla lähti auto lapasesta, tuli kylkeen ja mun ensimmäinen kaato näissä hommissa, Peltokoski kommentoi. Hetkessä oli suuren juhlan tuntua, syntymäpäiväänsä viettävällä kilpailunjohtajalla oli edessään ihka ensimmäinen kisa tässä roolissa.
Autoja hiipi lähdön keräilyalueelle, ohjaksissa nuoret huimapäät. Syykin selvisi, lähtötohinoissa renkaaseen tullut osuma aiheutti haritusta ajokin etupäähän, ja täten ajaminen oli varsin haasteellista. - Omaa tuotantoa oleva auto saatiin kisapaikalla aamulla valmiiksi, turisi edellisen juhannuksen voiton uusinut hymyilevä Rantala.
Arttu Pasuri tuo Fiatia keulalla ja voittoon.
Lentäjien show viimeistä kertaa
Juhannusaaton kilpailupäivä oli takana, autoja siirreltiin park ferméalueelle ja nautiskeltiin leppoisasta tunnelmasta. Viimeistä kertaa alakaarteeseen saavuttaessa Leskinen on jo lähes iskuetäisyydellä, mutta vain lähes. Tasainen rintama eteni aina ensimmäiseen kaarteeseen saakka sulassa sovussa, kunnes Torkko ajautui aavistuksen hankalaan rakoon, löytäen kuitenkin samalla reiän mistä onnistuneella yrityksellä oltaisiin kärjessä. Keskeyttäneet Lehtola sekä Piirto ovat tuloksissa viides ja kuudes. JOKKIS
Tekno-Kouru JM-Juhannus, Kauhavan UA, Toni Lönnroos, kuvat Hannu Tamminen
HANAA - 25
Juhannustunnelmaa Kärppämäen malliin
Pilvetöntä syvänsinistä taivasta vasten liehuva siniristilippu, lehtivihreän kyllästämät koivut ja trailereilta varikolle siirtyvät pörisevät kilpurit. Kakkospaikan pitää Pirkkala, kolmanneksi Fiatin tuo Ilkka Rinne. Parves on paree lentää, toivotetaan Kauhavalle tullessa. Lähtövalojen sammuessa Paanasen vauhti on muille yksinkertaisesti liikaa, kärkeen ja karkuun, siinä toimiva taktiikka jota Nina menestyksekkäästi toteuttaa. Hermanni Heikkilän Peugeot nelosradalle, kolmoselle Tero Rantala, jolla ajopelinä Datsun. Välieristä edelleen kolmelle nopeimmalle semifinaalipaikka, joista kaksi A-finaaliin ja kaksi sijoituserään. Kes-
Tiukka kamppailu naisten kakkossijasta meneillään. A-finaalissa viivalta ripeimmin irtoaa Hannu Pirkkala Fiatilla, mutta ajautuu varikkokaarteessa leveäksi
ja kärkipaikan nappaa NSU:lla Hannu Helenius. Holma ottaa hopeaa ja tuoreelle rouva Häkkiselle ojennetaan pronssia. - Lähtö epäonnistui, mutta kaveri meni pitkäksi ja pääsin ohi. Jimi Åkerström hiilupeasta kelistä. Jukka Liikala on matkassa kauniilla ja nopealla Opel Astralla ja sisäradalle asettuu Volvolla Joni Leskinen. Myös Petro Koski säväytti todella ripeällä ajokillaan, kuten myös Tomi Rinne, ja moni muukin. Kakkospäivän varhainen aamu valkeni aattoa lämpöisempänä ja tunnelma oli jos mahdollista, vieläkin jännittävämpi. C-finaalista
Ee vee ja koo
Avauspäivän viimeisenä luokkana areenalle etuveto/kardaaniluokka. Siinä tiivistettynä perinteisen Kärppämäen juhannuksen mieleenpainuvimmat hetket. Esa Ketomäen Peugeot ulkoradalle, viereen upeilla linjoilla Volvoa paiskonut Erno Koivisto. Ensimmäisessä semifinaalilähdössä sattui ja tapahtui. Petri Koskinen hakee paikkaansa kärkiryhmään ja ajautuu kalisteluun Sami Takalan ja Vanhapihan kanssa. Helenius pääsee iskuetäisyydelle ja Raudaskoski tarkkailee tilannetta peileistä, kunnes pienen herpaantumisen seurauksena ajautuu alakaarteessa penkalle ja näin taistelu kakkospaikasta menee Heleniukselle. Alkueristä paikka semifinaaleihin oli tyrkyllä kolmelle vauhdikkaimmalle, ja semeistä edelleen tuttuun tapaan voittaja A-finaaliin, kakkonen B-finaaliin jne. A-finaali siirtyy lähtöruudukkoon. Taaempana on tasaista, Grönroos, Holma ja Häkkinen taistelevat tasapäisesti sijoituksista. Sijoituslähdöstä Ilkka Rinne sekä Heikki Uusihonko kiihdyttävät kärkeen Fiateilla, mutta Hannu Ketomäki on eri mieltä jatkopaikkojen jaosta ja pamauttaa Peugeotinsa kakkospaikalle. Yleisessä luokassa ajokaavio oli EVK:n toisinto, kuljettajiakin tasan yhtä monta. Petro Koski on voittamaton kuten Ran-
Ikäihmiset innoissaan
Naisten vuoro
Naisten luokassa osallistujia oli lopulta kahdeksantoista, jotka jakaantuivat kolmeen alkuerään. Fiateilla Tuomas Lehtola, Jere Tikka, Eetu Torkko sekä Arttu Pasuri. Nuorten päälähdössä viivalla on hurjaa sakkia. Aalto saapuu maaliin neljäntenä ja viides pappaluokassa on Ketomäki, jonka hieno yritys ei lopulta tuo sijaan parannusta. Odotettu taistelu jää kuitenkin torsoksi, syypää tähän on Pasurin nappistartti. Traditiona on tarjota tuomariston puheenjohtajalle Kauhavalaasta helapäätä, ja tällä kertaa vuorossa oli Aulis Kivimäki.. tala edellisenä päivänä, neljä lähtöylöspäin kiipesi värikkäiden vaivoittoa ei selittelyille suo sijaa. Olli Kari on lopulta kolmas ja neljänneksi maaliin saapuu Joni Mäkiranta. Muista sijoituksista taistellaan, nousija Raudaskoski pitää kakkospaikkaa Tomi Heleniuksen ahdistellessa. Holma onnistuu lopulta parhaiten ottaen kakkospaikan, Häkkisen kurvatessa kolmannelle sijalle. Neljännen sijan nappaa Torkko ja on samalla viimeinen maaliin saapunut. Yleisöä alkoi siirtyä katsomopenkereelle jo hyvissä ajoin, tuoleja aseteltiin parhaiksi koetuille paikoille, olipa joku löytänyt myös sohvan katsomokseen, ja kylmälaukuista kaiveltiin virkistäviä kisaeväitä. Ruutulippu liehuu viikonloppuna viimeisen kerran ja Helenius on ykkösenä maalissa. Roland Ahlnäs kohahdutti katsojia leiskauttaessaan Volvonsa ykköskaarteen hiekkaesteistä varsin korkealle. Samassa hässäkässä Uusihonko pyörähtää päässen silti vikkelästi takaa-ajoon ja saavuttaakin Ketomäen, mutta ohitukseen ei enää matka riitä, vaan jatkopaikat kirjauttavat itselleen Rinne sekä Ketomäki. Jos oli kaato päivän ensimmäinen, oli se sitä myös kaatajalle, Jorma Peltokoskelle. näin paikka päivän päälähdössä on ansaittu.
Pelkkiä Fiateja
Koko Kärppämäen rata-alueella vallitsee jännittynyt tunnelma, kun yleisen luokan A-finaali saapuu lähtöviivalle: pelkkiä Fiateja. Kolme etuvetoa, kolme takavetoa ja timantinkovat kuljettajat, siinä ainekset jännitysnäytelmälle. heiden jälkeen Lauri Laine, ja aset Kaikki muut lähdöt, paitsi tui B-finaalin uloimpaan ruutuun. Jokkisparven lento suuntautui kahden aurinkoisen ja jännittävän päivän jälkeen ympäri Suomea kesän viettoon palatakseen Kärppämäkeen jälleen vuoden kulutta. Esa Ketomäki ottaa napakan startin ja painelee kärkeen ja selvään voittoon. Kuplalla lähtöpaikalleen asettuu Pietu Piirto ja ulkoradalle nousija Raninen jolla ajokkina vinhan nopea etuvetoinen Opel. Kolmas, neljäs ja viides rata, kolmella tolpalla edenneet Tomi Rinne, Petro Koski sekä Pasi Välimäki. Muut finalistit olivat Katja Häkkinen kuplalla, Fiateilla Nina Paananen, Marianne Grönroos sekä Riikka Holma. Johanna Jantunen Fiatilla oli sijoituslähdön ykkönen ja Jessica Liimatainen Fordilla toinen, joten näille neidoille ojennettiin finaalin ulkoradat. Olkoon nimi mikä tahansa, taattua on aina se, että vauhtia, yritystä ja kokemusta riittää. Välieristä kolmelle paikka semifinaaleihin, joista jälleen tuttuun tapaan paikkoja haettiin finaalilähtöihin. Tikka joutuu karuselliin ja spinnaa, samassa hässäkässä Piirto jää penkalle. Keula rinnalle, jalka suoraksi ja näin on johtopaikka vaihtunut. finaali onnistui hyvin, kertasi Koski B-finaalin startissa Juha Perälä amja jakeli samaan hengenvetoon kiipuu piikkipaikalle saaden Antti Piistosta hyvin järjestetystä kisasta ja pasen imuunsa. Nivalan Kivi-Volvo tuprauttaa hennon savupilven, ja ajokki näyttää hyytyvän. Koski kirii kuitenkin nopeasti Ollikkalan kintereille, ja kun mennään toista kierrosta, avautuu iskun paikka. Alastulossa oli toivomisen varaa, ja ajokin keula oli pölyn laskeuduttua todella lohduttoman näköinen. Kolmekymmentä kuljettajaa oli jaettu viiteen alkuerälähtöön, joista kolmelle avautui paikka välieriin ja muille keräilylähtöihin. B-finaalissa Joni Tuominen kaahaa ykköspaikalle saaden Vanhapihan peräänsä. Yksi ennakkosuosikeista oli vaikeuksissa, Eetu Torkon ajokkiin ilmaantui ongelmia, joiden alkulähde paikallistettiin keppilinjastoon. tu vakuuttavalla tavalla. Auto oli hankala ajettava, kummassakin asfalttikaarteessa lähti pompottamaan ja samassa vaihde hyppäsi vapaalle, kertoi johtopaikasta luopunut Ollikkala. Neljänneksi maaliviivan ylittää Heikkilä, viides on Ketomäki ja lähdössä hieman liian pienillä kierroksilla startannut Koivisto finaalin kuudes
Finaalit pitivät jännitystä yllä kaikkien lähtöjen ajan. Juvan UA:ta edustava Janne Viitikko oli vauhdissa Volvollaan, ajoi kaikki finaalit ja tuloksena oli kuudes sija. Suonenjoen UA:ta edustava, loppuvuodesta 15 vuotta täyttävä Anne Rytkönen ajoi ensimmäisen kilpailunsa. Samaa rakoa käytti hyväksi myös Kuopion UA: n Erkki Väätäinen ja Joensuun UA: ta edustava Mikko Turunen. Finaalissa sitten rytisikin ensimmäisessä mutkassa. Suonenjoelle siis kolmoisvoitto! Seuraavat sijoitukset olivat Santeri Mäkinen, Antti Toivanen, Sami Styrman, Teppo Puttonen ja Vertti Pakarinen.
Sade sekoitti semifinaaleja
Yleisen luokan kuljettajia oli kapinassa mukana 99. A-finaali yleisessä on matkalla.
Sauli näytti Aleksille
Nuorten luokassakin nähtiin kovat kapinat, kun 23 hurjapäätä lähtivät kisaamaan voitosta. Suonenjoen UA:ta edustava Jarno Puranen ajoi hienosti toiseksi ja Erkka Vehviläinen kolmanneksi. Silti myös mansikat tekivät kauppansa.
Päivä päräytettiin käyntiin nuorten ja naisten luokilla.
Suonenjokelaiset olivat esillä varsin hyvin. Luokka oli kovatasoinen ja paljon erilaista ja erikoi-
Ahdasta, ahdasta. Juho Koivistoinen varmisti suonenjokisten kolmoisvoiton.
Matias Sutinen ja Jarno Puranen olivat EVK:n kärkipari.. Joonas Rytkönen vie Fiatilla letkaa. Järjestävälle seuralle siis kolmoisvoitto tästäkin luokasta. Suonenjoen UA:n Matias Sutinen ajoi näyttävästi voitot kaikista lähdöistä, Matiakselle siis voitto EVK luokasta. Pasanen lähti hakemaan voittoa ja ensimmäisestä mutkasta pois tultaessa näytti jo lupaavalta, kunnes Suonenjoen UA:n Sami Hämäläinen pyyhkäisi ohi. 42" netti TV:tä lähti hakemaan 80 kuljettajaa. Vesannon UA: n Marco Pöytälaakso heittikin fordilla aikamoiset voltit A-finaalissa. Vauhtia ja tilanteita riitti kyllä alusta loppuun, kalustorikkoja, uloasjoja ja kaatoja unohtamatta. Muista sijoituksista käytiin kamppailua loppuun asti. Anne oli alkuerän kakkonen, semifinaalin kakkonen ja paikka a-finaalissa oli totta. Turunen kuitenkin
Taulu-TV:n pyydystäjiä
Nykyään isossa suosiossa oleva EVK luokka käynnistyi kolmantena luokkana. Hämäläinen sai ajella ensimmäisen kierroksen jälkeen rauhassa voittoon. Kalustokin oli monipuolista. 26 - HANAA
Karnevaali-JM, Suonenjoen UA, Reetriikka Hemming
JOKKIS
En AIST N VAIN ITTO le" VO isil l puo o "ulk
Suonenjokiset olivat tylyjä isäntiä
Mansikkapitäjä Suonenjoella ajettuun Karnevaali JM-kilpailuun osallistui jälleen hieno määrä kuljettajia. Samoin teki A-finaali. Kuopion UA:n Outi Väätäinen pääsi karkaamaan heti muilta, Anne Rytkösen pyörähdettyä pakka oli hetken sekaisin, mutta maaliin tullessa järjestys oli kuitenkin Outi Väätäinen, Liisa Sutinen, Anne Koljonen, Terhi Ahonen, Anni Paananen, Heli Lindroos, Anne Rytkönen ja Anne Haukka.
sempaakin kalustoa nähtiin. Semifinaalien aikana ripotteli hieman vettä ja se pisti monen ajolinjat leveiksi. Mutta takaa tuli Sauli Laitinen kärkeen. Muut finalistit sijoittuivat seuraavasti: Joonas Rytkönen, Juha-Matti Saukkonen, Sami Palviainen, Jouko Närhi ja Marco Pöytälaakso.
Nyt mennään. Kärkipaikalla Jarno Puranen.
Tänä vuonna 15 vuotta täyttävä Anne Rytkönen ajoi itsensä heti naisten A-finaaliin.
Sami Hämäläinen pääsi tuulettamaan voiton kunniaksi.
Aleksi Korhonen johti nuorten luokkaa alussa. toiseksi, Väätäinen kolmanneksi, MK/UA:ta edustava Sami Haukka viiPasanen neljänneksi, Konneveden denneksi, Juvan UA:n Janne Viitikko
kuudenneksi, EVK-luokan voittajan Matiaksen velipoika Markus seitse-
männeksi ja Lapinlahden AU:n Jari Kääriäinen kahdeksanneksi.
Ahdasta ennen ekaa kaarretta. A-finaalissa Suonenjoen UA:n ja hallitseva nuorten suomen mestari johti lähtöä hyvän matkaa, kunnes seurakaveri Sauli Laitinen pääsi sivaltamaan Aleksin ohi, hienosti kolmanneksi ajoi myöskin Suonenjoen UA:ta edustava Juho Koivistoinen. Vesannon UA: n Juha Pasanen lähti hakemaan kolmatta kiinnitystä kiertopalkintoon ja aloittikin vakuuttavasti. Kilpailut sujuivat suonenjokelaiseen tapaan rivakasti. Kelikin suosi tapahtumaa, vain muutama sateinen lähtö mahtui mukaan
Ensimmäisen kilpailun vuonna 1982 voitti tuttu mies sorabaanoilta, Jorma Viitala.
Rata on historian saatossa kokenut muutoksia, enää ei ole autoja syöviä ojia eikä keskialueella kasvavia ikihonkia. Neitokaisissa oli kuitenkin sen verran niukasti kilpasisaria, että heille suotiin kunnia kurvailla oma finaalilähtö ensin. -Ekassa lähdössä en saanut kakkosta silmään ja jäin viimeiseksi, mutta pääsin kuitenkin nousemaan semipaikalle. Oli tosi mahtavaa, kun sainkin auton lainaksi näin vain. Tämän kohtalon koki EVK-luokan aikana Jani Tähtinen, jonka Volvo sihautti kolauksessa kaikki nesteet radalle.
Tero Rantala äityi oikein riemuitsemaan takatuupparilla otetusta voitosta.
Laina-auto kiidätti Tanja-Maarit Viitalan ykköseksi.
Nuoria ja naisia
Nuorten sekä naisten luokat ajettiin vetoketjuna nuorten huimapäiden vallatessa radan ensimmäisenä. Juhlakilpailu oli onnellisesti paketissa, oli aika jakaa palkinnot, purkaa ostotarjoukset ja suunnata katseet seuraaviin kisoihin. Pakka oli hetken aivan levällään, ja orastava kaaos oli nähtävissä. Välittömästi lähtövalojen sammuttua sisäradalta matkaan ampuneen Mika Nukalan Fiatin etupelti repsahti auki, ja tiedossa oli oranssilla pallukalla varustettua lippua. -Otin maaliintulon aika iisisti, kun näin peileistä että etumatka riittää, kertasi voittaja vielä täpärälle mennyttä maaliintuloa. Toiseksi yleisessä luokassa tuli Koivisto, ja kolmanneksi parasta vauhtia piti kuplavirtuoosi Ville Sissala. Ratakin oli hyvä ajaa, eikä koko päivänä ollut mitään ongelmia, totesi uransa viidennessä kilpailussa ensimmäiseen voittoonsa ajanut Nyman. Nyman tuntui karkaavan vastustamattomaan ja helppoon voittoon, mutta taustalla tapahtui. Ajokki kävi korkealla, ja taisi sieltä pyörinnän tiimellyksessä hiukan kättäkin heilua auton ulkopuolella. Ruutulipun häämöttäessä ei sijoituksiin saatu enää vaihtelua, vaikka varsinkin Nymanin huoltoporukoille oli vielä tarjolla hiuksia nostattava tilanne, kun herra hölläsi kaasua aivan kalkkiviivoilla ja Heikkilä hiipi rinnalle. Startista maaliin selkeästi ykkösenä, se oli TanjaMaarit Viitalan resepti, ja toimihan se. Edellinen kaato sattui vuonna -97, joten melko huono kenraali tuli liigakisaan, summasi Ek tapahtunutta. A-finaali asettui lähtöpaikalle ja tunnelma oli sähköinen. Lopputulos oli kyllä pieni yllätys, Rantala tuumi ja hymyili taustalta kuuluville "muka vain kartaanimies"-heitoille. Finaalissa Tarmon kanssa oli kova kisa ekaan mutkaan, siellä pääsin ohi, karkuun ja voittoon, Jere turisi. Semeistä päätyi kaksi A-finaaliin, ja kaksi seuraavaa saivat paikan sijoituslähdössä. Raninen oli maalissa kakkosena, ja kolmanneksi kaahasi alkukahinoissa pyörinyt ja lopulta nousua tehnyt Rantala. Nyt oli tarjolla kohtalaista suvituulta, muutamia vesipisaroita, aurinkoa ja roisia huumoria, kun Autoliitto Härmän järjestämä perinteinen Häjyylyajo polkaistiin käyntiin. Tero Rantalan lähtö oli maaginen: kärkeen ja karkuun. Salokorpi oli tuloslistalla neljäs, viidenneksi ajoi Keski-Äijö ja kuudenneksi Matti Rahkonen. -Hyvin meni, aivan hyvin. Kärkipaikan nappasi Anssi Korpela, mutta hän joutui taipumaan vielä kakkospaikalle, koska Esa Ketomäki teki hurjaa nousua ja otti lähtövoiton. Ilo jäi kuitenkin ilmeisen vaihdemissin vuoksi kovin lyhyeksi. Luuri kaasutteli kotvan kolmospaikalla, kunnes nousua tehnyt Marko Koivisto pääsi kuittaamaan sekä Luurin että saman kohtalon kokeneen Hietalan. A-finaalin startti oli kiivas ja tasainen aina tiukkaan päätymutkaan saakka. Moni sanoi, että pitäisi liigaa varten saada kokemusta myös tuupparilla ajosta, joten tultiin koittamaan. Salokorpi kuitenkin haistoi tilanteen ja nousi toiseksi vain joutuakseen luovuttamaan paikan huimaa nousua tekevälle Jyri Raniselle sekä sumasta selvinneelle Keski-Äijölle. A-finaalin startissa parhaiten viivalta irtosivat nousija Kalliokoski sekä Tarmo Rantala Mika Salokorven seuratessa. JOKKIS
Häjyylyajot, AL-Härmä, Toni Lönnroos
HANAA - 27
Yleinen aloitti Juhlahäjyylyt
Katseet oli Kalmookankalle saavuttaessa suunnattu yläilmoihin, Suomen kesä kun oli jo osoittanut ailahtelevuutensa. Kyseessä oli juhlakisa, sillä ensimmäisestä oli kulunut peräti 30 vuotta. Päivän toisella tauolla rataa jälleen kunnostettiin, takamutkaan kun oli syntynyt autoja ilmaan leiskauttava pomppu, josta oli vaarana sinkoutuminen rautakaiteeseen. Niin Pekka Kurppa kuin Veli-Matti Luomanenkin saivat tuta lapualaista periksiantamattomuutta, kun Ketomäki väänsi pösönsä jälleen nousupaikalle. Pientä uudistumista oli tarjolla tälläkin kertaa: maalin paikka oli siirretty takasuoralle, mikä lisäsi ajettavaa matkaa ja joudutti varikolle menoa. Suurimmat vauriot koki Mikko Ek, jonka kupla singahti varsin vallattomaan ilmalentoon. Sijoituserässä Lauri Ahoketo otti hyvän startin, mutta Volvo heittäytyi hieman levottomaksi ja matkanteko hidastui. Päätykaarteeseen kärkikaksikko paineli aivan poski poskessa, ja Rantala sai kevyen kosketuksen ajautuen aavistuksen leveäksi. -Ajokin meni ihan hienosti kaikin puolin. Yhtä onnekkaasti ei sen sijaan käynyt Kimmo Vierolle, joka oli kaataa Starletinsa ja sai jälkitilanteessa mojovan pusun ajokkiinsa, mikä päätti matkanteon kertarysäyksellä. Frank Nyman selvitti hässäkän taidokkaasti ja pääsi karkuun. Punaiset liput kaivettiin esiin ja lähtö keskeytettiin. Tilanteen selvitti Jere Kalliokoski, joka otti kärkipaikan haltuunsa jo lähdössä eikä siitä luopunut, joten paikka A-finaalissa oli takataskussa. Vesa Isokangas löysi reiän ja survaisi Fordinsa ykköspaikalle, mutta tuokin paikka oli uhattuna, kun Petri Saranpää sai Toyotaansa kulkuja ja nousi kärkeen pitäen sijoituksensa maalilipulle saakka. Nuorten sijoituserässä lähtölaatan jälkeen kolisi, ja Pietu Piirto jäi kaiteeseen. Viitalan vauhtiin ei muilla ollut antaa vastusta, mutta kakkospaikasta nähtiin hienoa taistelua Marina Rantasen ja Suvi Mäkelän kesken. Juha-Pekka Hietala kurvasi kakkospaikalle, ja Ari-Pekka Kumpula seurasi. Muutos lienee onnistunut, sillä kuljettajilta saatu palaute oli pelkästään positiivista. Neljänneksi kaasutteli lopulta Hietala, viides oli Ketomäki, kuudes Kumpula, seitsemänneksi ajoi Tuomas Gråholm ja kahdeksanneksi Luuri. Lähtipä jokunen urhokas myös kevyelle viidensadan kilometrin siirtymälle kohti pohjoista. Ajokaaviota tiiraillessa selvisi, että kolme nopeinta kuittasivat paikan suoraan semifinaaleihin ja loput keräilylähtöihin. Alkuerissä nähtiin EVK:sta tuttua kapinointia, ajolinjat olivat hienoja, soraa oli ilmassa ja sijoitukset vaihtelivat taistelun tiimellyksessä. Isokangas kaahasi kakkospaikalla Mikko Paloniemen ahdistelusta huolimatta ja nappasi ulkoradan finaalilähdöstä. Kalliokoski oikoi nilkkaansa siihen malliin, ettei muilla ollut mahdollisuuksia ajaa voitosta. Myös leveäksi valuneen Jari Nurminiemen matkanteko vaikeutui oleellisesti, ja hyvältä näyttänyt alku valui Kalmookankaan santaan. Henna Ketomäki yritti aavistus-
Jere Kalliokoski, 14 vuotta, ajoi toisessa kisassaan voittoon.. B-finaalin lähdössä olikin roppakaupalla dramatiikkaa. Yleinen luokka päästettiin ensimmäisenä ratkomaan paremmuuttaan, joten vauhtia oli heti tarjolla sen verran, että aamu-unisimmatkin katsojat taatusti heräteltiin mukaan kiivaaseen menoon. EVK-kisaa hallitsi Frank Nyman.
Vuoroon EVK
Päivän ensimmäisellä tauolla oli aika lanailla rataa, koemaistaa kisamakkaraa, nautiskella kupponen höyryävää kahvia sekä povata tulevan EVK-luokan menestyjiä. Uran toinen kilpailu ja ensimmäinen voitto; 14-vuotiaan kuljettajanalun nimi kannattanee painaa mieleen. lähtöä, joka lahjomattomien lähtökennojen ansiosta myös noteerattiin ja Henna oli maaliin saapuneista viimeinen. Asfalttivasurissa alkoi tapahtumaketju, joka muokkasi kärjen järjestystä. -Alun perin piti ajaa toisella autolla, mutta se särkyi yleisessä. -On tämä niin hyvä tiimi, voittaja jakeli auliisti kiitosta taustajoukoille. -Osumaa tuli edestä ja takaa, nyt on vähän hartiat kipeät. Uusintalähdössä kaikki sujuikin jo paremmin. Alkueristä neljä ripeintä saivat paikan semeihin, ja loput karsivat jatkopaikoistaan keräilylähdöissä. Mäkelä oli lähes iskuetäisyydellä, mutta se viimeinen rutistus jäi uupumaan, ja ruutulipulle toisena saapunut Rantanen jätti Mäkelän kolmanneksi. Rantalan menolle ei vastusta tällä kertaa löytynyt, ja voitto oli edellisen kerran muutamia vuosia sitten Fiatia kuskanneelle veijarille riemukas. Auto oli muuten tosi hyvä ajaa, kertoi Viitala iloisena päivän tapahtumista. Välimatkat venähtivät, Jani Keski-Äijö kurvasi maaliin varsin selkeänä kakkosena ja varmisti siten hänkin paikan päälähtöön. Alkuerässä en saanut kakkosta silmään, sitä hiukan muuteltiin ja finaalissa ei enää ollut ongelmia. Neljänneksi ajoi Maria Heikkilä, viides oli Susanna Korpela ja kuudes siis Ketomäki. Kärkeen kaasutteli Rami Luuri, joka ei paikastaan enää luopunut. Kumpulan finaali meni kuitenkin pipariksi, Fiat pyöri vaakatasossa ja sijoitus tippui joukon hännille. Kakkospaikasta käytiin taistelua aina viimeisille metreille saakka. Sijoituserästä oli tarjolla kaksi paikka B-finaaliin, ja alkuun vaikutti siltä, että Ari-Pekka Bergendahl tarraisi niistä toiseen. Sitten alkoi se varsinainen hässäkkä, jossa osapuolina oli kuljettajia enemmänkin. Simon Backlund piti kynsin hampain kiinni kolmospaikastaan, jota hamusivat sekä Jaakko Viljanen että Saranpää
MuNuorten voitti jäi kotikulmille, Suomussalmen Eemeli Rautiainen oli ykkana tässä luokassa 53 kilpailijaa. Yleisessä Esa meenlinnan Joni Setälää. Vai pitääkö hieno maalaus esitellä kaikilta kanteilta?
Riina Kykkänen hyppäsi Fordiin ja otti EVK-naisten voiton.
jokkissalaattia
Kuva Hannu Tamminen
Naisten kisassa vääntämässä Mari-Anne Virtanen Saabilla ja Essi Korpela Volkkarilla. kotiin, Jere Suni oli kakkonen ja Lauri Saarikko kolmas.
Kuva Hannu Tamminen. Eikka voitti myös Tuuppariluokan, oli pieni pettymys, vain 11 kuljettajaa mukana. Pieksämäen voittaja Riina Kykkänen on toisena, hänellä pistesaldossa mukana myös Kotkan hyvä sijoitus. Sarjan kärjessä on Rauno Malinen 62 pisteellä, kakkosena Toni Malinen 57 pisteellä. Naisten puolella on Vilppulan Tuuli-Joanna Rusila tekemässä pientä etumatkaa. Leena Lötjönen oli Fiatilla kakkonen ja Ira VainiEtuveto- ja kardaaniautojen luokan hoiti nimiinsä Timo Koivunen Pertkainen Opelilla kolmas. Lauantaina satoi, sunAittokoskella ajeltiin nuntaina oli kuivempaa. Huhtalalla Fiat ja Setälällä VW. Samaan aikaan kuin JM-kärki oli kisaamassa SM-taistossa Honkajoella, Uusia kehitelmiä olivat tuuppariluokka ja 2500 euron luokka. Pieksämäen kisa ajettiin yhden päivän aikana, tarjolla kuusi luokkaa. 28 - HANAA
JM-Paltanen, Pieksämäen UA, kuvat Hannu Tamminen
JOKKIS
Pieksämäkeläiskomento EVK-sarjassa
Jokamiesluokan EVK-sarja kulkee kahden osakilpailun jälkeen yleisen luokan osalta vahvassa pieksämäkeläiskomennossa. Silti mukaan lähti kaikkiaan 183 kilpailijaa, luokkia tarjolla neljä. Anssi Korpela neljäs ja Sami Jokinen viides. Tutut nimet kuitenkin hallitsivat. Petri Koskinen talutteli Laihian UA:n väreissä Peugeotin kakkoseksi. Pieksämäen kisan voittaja Teppo Puttonen on viidentenä 45 pisteellä. Ja kolmantena on JM-Paltasen EVK-luokan voittaja Miko Simonen 55 pisteellään.
Seuraava osakilpailu on Suonenjoella elokuussa ajettava kisa, sarja päättyy syyskuussa Hollolan Kukonkoivuun. malla rataversiolla. Nyt vuorossa oli JR-kesämestaJR2500-luokassa oli kisailijoita 13. Mirko Kykkänen voitti, Teppo Puttonen oli kakkonen ja Samu Malinen kolmas.
EVK-kisan yleinen luokka ratkeamassa. TeuJR-kesämestaruus vo Kulmanen oli kakkonen Hondalla ennen Ali Sjöroosia. kolmas. Naisten kisan voiton vei Volkkarilla Miia pere, kakkosena Merja Salonen Pappakisassa Eikka Härölle ei löytynyt voittajaa. EVK-kisassakin menestyneet Miko Simonen, Ville Lohkoi ja Toni Malinen olivat seuraavia. Tuupparit eli pelkästään "peräprutkut" ajoivat nyt myös oman luokkanEtuveto-kardaaniluokassa Kari Kemppainen otti myös kotivoiton Volsa. Nuorten kisassa piti Arttu Pasuri taas kerran ylivertaista vauhtia. könen ennen Lauri Kilpeläisen Saabia. Naisten kisa meni Volkkarien komennossa. Ajokkina Fiat, jollaisella myös Tarja Nätkin kaasutti kakkospaikalle. Kuraakin oli riittämiin. telistä. Yleisessä luokassa piti Antti Harju viimeistelyharjoitukset. Yhteispisteet 74, Ina Kämppi on kolmantena 70 pisteellään. Jorma Kuusela oli Kokemäellä pitkästä aikaa radalla, sijoitus yli 70-vuotiaalla kuljettajalla neljäs. Ajankohta ei ehkä ollut se kaikkein otollisin, viikko ennen yleisen luokan SM-kisaa ja toisaalta samaan aikaan JR-kesämestaruuden kanssa. Pappaluokassa Hannu Helenius ja ÄKV Fiat oli kuumin yhdistelmä. Naisten kärki EVK-luokassa oli Riina Kykkänen, Tuuli-Joanna Rusila ja Heidi Lehtonen. Saku Vasenius oli sitten se kolmas. Nuorissa on Äetsän Jonne Virtanen 78 pisteessä. Naisten kisassa oli Hanna Liinamaan vuoro voittaa. Samaan aikaan päästeltiin myös EVKsarjakisaa Pieksämäellä. Janne Kukkumäki vei voiton kakkosena Kalle Leinonen ja kolmantena Pasi Matikainen. Juha Salonen Hondaili kakkoseksi ennen Pasi Rekolaa Volvolla. Kokemäen Risten rata on suosittu areena. Reima Karjalainen Opelilla kakkonen ja Tiina Leinonen Laena-Opelilla konen ja Petri Takku Volkkarilla kolmas 43 kilpailijan luokassa. Nuorten trio tottelee nimiä Teppo Puttonen, Jaakko Tervala ja Karoliina Heinonen. Niko Törmä Toyotalla kolmas. Suonenjoen Ville Lohkoi oli kakkosena ja Juvan Janne Volvo-Viitikko kolmantena. JM Paltasen EVK-luokan yleisessä voitti siis Miko Simonen. Martti Matikainen Volja kolmantena Niina Lähteenmäki. Voitto ennen Petro Koskea ja Markus Kaipilaa. Siellä voittoon Härmän Ari Huhtala ennen Hätujamäärä jäi pienehköksi. Osallistujia oli 82. Tommi Torvelo Tuurala piti Fordien mainetta yllä kolmannella sijallaan.
JR-Kesämestaruuskisassa Joni Setälä oli yleisen luokan kakkonen ja tuuppariluokan ykkönen. Joni Setälä ja Volkkari oli vahvin yhdistelmä, Jesse Aaltonen Fiatilla kakvolla. Heli Lindroos kakkonen ja Jonna Ruotsalainen kolmas, Jonna toki ajoi Fiatilla. Miko Simonen karkaa muilta.
Liikaa yritystä. Yleisessä kärkipaikan kuittasi Vesannon Timo Koljonen ennen Luumäen Tomi Kattelusta. Kalle Leinonen aatrakoski Fiatilla kolmas ennen Äetsän parivaljakkoa Jari Jalonen ja Teemu Suomussalmelta kolmas. ajettiin Suomussalmella Aittokoski JR kakkonen. Kaikkiaan ilmoittautuneita oli 241. Kotiradan Janne Kurikka ja VW oli paras yhdistelmä ennen Eikka Härön Fiatia. EVK-luokassa mentiin Lapuan Peugeottien vauhdissa. Niinpä on aika taas kääräistä keskikesän jokkissalaatti kasaan.
Hämeenkyrön UA siirsi oman SSF-Wheels JM-kisansa "sattuneesta syystä" vähäiselle käytölle jääneelle Kaanaan radalle. Naisissa Mira Sainila otti puolestaan voiton samalLähde. Nuorten kisassa olivat kardaanit valttia. la Volkkarilla kuin Kurikka. Essi oli lopputuloksissa neljäs, Mari-Anne kuudes.
Marjat ovat mehukkaimmillaan ja sienisatokin alkaa nousta maasta, sateita kun on riittänyt. Anne Koljonen otti saman sijoituksen kuin miehensä Timo. Voittoon ajettiin kiivailla Fiateilla, Tero ruuskisa, joka päästeltiin sillä perinteisemmällä ja ainakin kuvaajien suosiHakanen ykkönen ja Petri Takku kakkonen, Toni Limnell Volkkarilla kolmas. Päijät-Hämeen Heikki Helkiön saldo on 66 pistettä, samoin Anjalankosken Mirko Kykkäsen ja Joensuun Jaakko Tervalan. Ymmärrettävästi osallisMutta ensin yleiseen. Sanni Saarela toi Fordin kolmanneksi. Hänellä on koossa jo 86 pistettä, Kotkasta tuli voitto ja nyt Pieksämäeltä kakkossija. Kilpailijoita 18. Luokkia oli tarjolla suorastaan ennätyksellisen paljon, kokonaista seitsemän luokkaa kahden päivän aikana. Nuorten osallistujamäärä volla kakkonen ja Seppo Värtö kolmas. Kaksoisvoitto, Esa Ketomäki ykkönen ja Toni Ketomäki kakkonen
RATA
Kuvat MUM Photogarhy/Mika Mäki ja Vesa Rauhala
HANAA - 29
FINRace jatkui Botniaringillä
Rata-ajon SM-sarjan FINRacen toinen osakilpailu ajettiin Kurikan Jurvassa sijaitsevalla Botniaringillä. - Sarliinin Kallelta Super Touringissa aikanaan saadut opit ovat jääneet mieleen, ja sillä kokemuksella uskalsin tehdä riskialttiin rengaspäätöksen. Marko Mankonen (6), Ossi Kumpula (85) ja Sami Erkkilä (21) kävivät tasaisen kisan lauantaina. Kolmas sija tuli toisten keskeytysten ansiosta, ei omalla ajolla, kertoi lauantaina luokan rataennätyksen ajanut Ossi Kumpula kisan jälkeen. Legends-luokan kärki mahtuu hyvin yhteen kuvaan. Pikkuisen tarvitsee vielä ajaa testiä, niin sitten taistellaan Tonin kanssa voitoista, kertoili tyytyväinen HelisKuva MUM Photoraphy/Mika Mäki
Kuva MUM Photoraphy/Mika Mäki
Porsche-miehet podiumilla. Jukka Nieminen vei FINR1400T-luokan voiton, Kristian Laine ajoi ykköseksi Formula Fordeissa ja vauhdikkaiden vaiheiden värittämän Xtreme Race Cupin osakilpailuvoittoon ajoi Jarmo Antikainen.
Kontakteja sunnuntaina
Kilpailuviikonlopun toisena päivänä ajettiin kaikkien luokkien kilpailulähdöt. Legends-autoja starttasi myös sunnuntaina lähes 40, joten kilpailulähdössä riitti luokalle tyypilliseen tapaan säpinää. Kartingista ajo-oppinsa ammentanut MM-hopeamitalisti oli tyytyväinen ajoonsa, vaikka totesi, että paljon on vielä opittavaa. Jorma Vanhanen saapui ruutulipulle ensimmäisenä avoimessa GTluokassa ja Camaroiden suurimman pistepotin vei Janel Nurminen. Ari Laivola (kuvassa) oli nopein lauantaina.
Tiukkaa taistoa. Lauantain kärkipari Sami Erkkilä ja Marko Mankonen jahtasivat pisteitä myös sunnuntailta, mutta Botniaringin mutkat osoittautuivat liian ahtaiksi ja molemmat
Kuva MUM Photoraphy/Mika Mäki
Tiukkaa mutta siistiä vääntöä V1600-luokassa. 12 kierroksen kisassa käytiin vauhdikasta, mutta varsin siistiä ajamista. Xtreme Race luokan viikonlopun toinen kilpailulähtö oli täynnä tapahtumia ja dramatiikkaa. joutuivat antamaan periksi. Kolea tihkusade ei tuntunut kuskeja haittaavan, koska rataennätykset laitettiin uusiksi monessa kilpailulähdössä.
Päivän ylivoimaisin voittaja nähtiin Porsche GT3 Cup Trophy luokassa. Lauantain lähdön voitti Ari Laivola ( keskellä), kakkosena vasemmalla oleva Raimo Niemi ja kolmosena Toni Niemelä. Lauantaisesta kärkikolmikosta ainoastaan Ossi Kumpula pystyi pitämään kolmannen paikkansa myös sunnuntaina. -Alan pikkuhiljaa päästä sinuiksi tämän uuden auton kanssa. Voiton myötä sarjan pistejohtoon siirtynyt Laivola oli maalissa varsin tyytyväinen. Näin Kumpula löytää itsensä sarjajohdosta ennen seinäjokelaisen kotikisaa Vauhtiajoja.. Kangas. Lauantaina kärkipaikka vaihtui useaan otteeseen. Lauantaina ylivoimaiseen voittoon ajanut Ari Laivola teki ylimääräisiä piruetteja radalla, ja sijoittui huikean loppukirin jälkeen kuudenneksi. Kokemuksesta on hyötyä, kertoili Laivola. Kaikki kauden kilpailulähdöt voittanut viime vuoden mestari sai kuitenkin kovan vastuksen sarjatulokas Pyry Ovaskalta. Toiseksi ruutulipulle ajoi Marko Helistekangas ja kolmanneksi Otto Koliseva. Toisesta kilpailupäivästä näytti ensimmäisten kilpalähtöjen jälkeen tulevan lauantain toisinto. 17-vuotias seinäjokelainen johtikin tapahtumarikasta kisalähtöä, mutta ikävä vaihdevirhe maksoi ykkössijan. Toiseksi sijoittui Janne Laitinen, joka sarjan ensimmäisen osakilpailun jälkeen vitsaili Niemelle siitä, että vauhtia tulisi lisätä koska kyseessä on kilvanajo. Porsche-luokan voittoon ajoi pitkän linjan Porsche-kuljettaja Raimo Niemi. Sunnuntaina kolmanneksi ajoivat Olli Jalonen ja Olavi Suono.
Jesse Anttila ajoi sunnuntaina FF-ykköseksi.
Kuva Vesa Rauhala Kuva Vesa Rauhala
Näyttävää kalustoa. Jorma Vanhanen saapui ruutulipulle ensimmäisenä avoimessa GT-luokassa, Jukka Nieminen vei FINR1400T-luokan voiton ja Janel Nurminen ajoi ykköseksi Camaroissa. Kahina päättyi Erkkilän voittoon. Ensimmäisen osakilpailun tuplavoittaja ja viime kauden mestari Marko Mankonen johti kisaa finaalikierrokselle saakka, mutta huono ajolinjan valinta antoi Sami Erkkilälle paikan ajaa jo lähes varmaan voittoon ajavan Mankosen ohi. Kolmanneksi lähdössä sijoittui Simo P. Niemi teki Botniaringillä työtä käskettyä, ja vei suurimman pistepotin Laitisen nenän edestä. V1600 Cupissa jatkui Toni Lähteenmäen voittokulku. Kolmanneksi sijoittunut Ossi Kumpula ajoi nopeimman kierrosajan ja paransi luokan rataennätystä lähes kaksi kymmenystä. Legends-luokan lähtöruudukossa oli jälleen lähes 40 autoa. Voittoon ajoi Jesse Anttila, toiseksi nopeinta vauhtia radalla piti Ville Kivinen ja lauantain voittaja Kristian Laine sijoittui kolmanneksi. Sunnuntain kilpailulähdön voiton vei Pasi Hautamäki ja toiseksi ajoi Pekka Lehtola. tekangas maalissa. Sarjan ainoan pikku-formulaluokan kolmen kärjestä löytyvät samat nimet kuin lauantaina, sijoitukset ainoastaan vaihtuivat. Kolmanneksi ajoi Emil Lindholm. Sunnuntaina Mankonen ja Erkkilä epäonnistuivat. V1600-luokassa nähtiin myös sunnuntaina näyttävä 21 auton kilpalähtö. Laivola ajoi ruutulipulle yli 15 sekuntia ennen toiseksi tullutta Raimo Niemeä. rata-ajon Super 2000-luokan mestaruuden vuonna 2006. Radalla nähtiin vauhtia, tapahtumia ja näyttäviä tilanteita, eikä kontakteiltakaan vältytty. Porsche GT3 Cupissa oli mukana kymmenen autoa. Paalupaikalta iltapäivän kilpailulähtöön startannut Ari Laivola valitsi tihkusateisessa kelissä kuivan kelin renkaat ja otti näin tietoisen riskin, mutta se kannatti. Tuplavoittajat paransivat myös molempina kilpailupäivinä luokkien rataennätyksiä. Erkkilä hyödynsi tilanteen, ja korkein pistesaalis kirjattiin Parin vuoden takaiselle mestarille. Vaikka kilpailulähdöt ovat lyhyitä, on rata-ajo taktiikkalaji. Täydet sarjapisteet tältäkin viikonlopulta saalisti Toni Lähteenmäki, joka johtaa sarjaa kahden ajetun osakilpailun jälkeen maksimipistein. Kärjessä Toni Lähteenmäki. Lauantain ohjelmassa oli kaikkien luokkien aika-ajot sekä viikonlopun ensimmäiset kilpailulähdöt. -Maajussit kyllä osaavat haistaa kelin, koska sade yltyi vasta viimeisellä kierroksella, vitsaili kotiradallaan ajanut Niemi kilpailun maalissa. Laivola on harrastanut autourheilua monipuolisesti ja on saavuttanut pitkän uransa aikana mm. Lauantaina keskeyttänyt Jesse Lintumäki keräsi sunnuntaina suurimman pistemäärän ja siirtyi luokan yhteispisteissä toiseksi. Lauantaina voittoon ajanut tiimi Heikki Liiri/Jari Nuoramo sijoittui sunnuntaina toiseksi, ja säilytti johtopaikan yhteispisteissä
Tänäänkin pukkasi hikeä pintaan kun Jussi hiillosti loppuun saakka, tutun sitkeään tapaansa. Lauantain ykköspokaali tuli vasta monen mutkan kautta - aika-ajoissa Haapalainen oli vasta 18: s ja 25 kilometrin finaalissa voitosta taisteltiin tallikaveri Simo Laaksosen ja Ilari Piispasen (Prospeed Finland) voimin viimeisille metreille asti. Academy Trophy -ohjelmaan kuuluu kilpailujen lisäksi mm. Kokonaispisteissä Joonas johtaa sarjaa 91 pisteellä, kun toisena olevalla Espanjan Javier Cobianilla on kasassa 83 pistettä. kiinni on 4-5 nopeaa kaveria, joilla on myös vielä täydet mahdollisuudet mestaruuteen.
KF2 Nylundilla tukeva ote kultamitalista
Kauden toisen SM-viikonloppunsa ajaneessa KF2-luokassa jatkui todellinen harvainvalta: jo Porin avauskisasta kaksi voittoa napannut Maskun Niclas Nylund (ART Grand Prix Finland) oli Kouvolassa jos mahdollista niin vieläkin ylivoimaisempi; tuloksena kaksi voittoa, kaksi paalupaikkaa
Kuva Vesa Rauhala Kuva Vesa Rauhala
Niclas Nylund ( oikealla) ja Tuomas Haapalainen ( toinen oikealta) ovat vahvimmilla mestaruuksia ajatellen.
ja yhteensä täysi 48 pisteen potti. -Neljä voittoa neljästä ei anna ihan täyttä kuvaa kauden kulusta, muistutti Niclas Nylund. mm. Portugalin Bragassa. Sunnuntaina Kuusiniemi ajoi toiseksi kellottaen kilpailun nopeimman kierrosajan, mutta
heikko avausviikonloppu Porissa heikentää hyryläläisen asemia pistetaulukossa. Suomen edustajina sarjassa ovat Joonas Lappalainen ja Alec Weckström. Suomen toinen edustaja Alec Weckström sijoittui aika-ajoissa 12:sta, mutta tie nousi pystyyn A-finaaliin mennessä. Finaali ajetaan marraskuun alussa Bahrainissa. Kovalla pidolla ja kesäisen helteisissä olosuhteissa hikoiltu viikonloppu haastoi kuskit ja tiimit toden teolla, ja erotteli tulokkaat konkareista - yllättävällä tavalla tosin!
KF3 Haapalaisen hallintaa
Kuusi osakilpailua vaadittiin ennen kuin yhden kuljettajan sarakkeeseen saatiin kirjattua kaksi täyttä 22 SM-pisteen pottia. -Nälkä ei vielä näillä voitoilla lähtenyt, eikä hyvän olon tunteeseen olisikaan varaa, sillä johtoasema sarjassa on hiuksen hienoa ja kannassa
Lähdön hetki.
Kesäinen ilma väreilee kisaradan yllä.
Aina ei voi onnistua. B-finaalissa 14-vuotias Weckström sai aikasakon. Vuonna 2010 startannut CIK-FIA Academy Trophy -sarja on tarkoitettu 13-15 vuotiaille karting-kuljettajille. CIK-FIA Karting Academy Trophyn seuraava osakilpailu ajetaan elokuun loppupuolella Ranskan Angervillessä. Lähin uhkaaja, Varkauden Wille Velin (Redstep) saavutti Kouvolasta kaksi kolmatta sijaa, ja on jo viidentoista pisteen takamatkalla Nylundiin nähden. Ohjelmaan kukin FIA:n jäsenliitto on saanut ilmoittaa yhden kilpailijan. Toivottavasti tämä vire kantaisi menestykseen myös EM-kisoissa Englannissa parin viikon kuluttua.
Historic Race Botniaring
Joonas Lappalainen CIK-FIA Academy Trophy -sarjan kärkeen
Kartingin CIK-FIA Academy Trophy -sarjan ensimmäinen osakilpailu ajettiin 6.-8.7. Kovimman vastuksen Nylundille tarjosi jälleen Jussi Kuusiniemi (Ward Racing), joka lauantaina oli vain kolmen mutkan päässä voitosta, pudoten kuitenkin neljänneksi huikeassa voittotaistelussa. Kun kahdeksasta ajettavasta kilpailusta kuusi parasta lasketaan loppupisteisiin, on Nylundin ote kultamitalista jo erittäin tukeva. Sarjapisteissä Alec löytyy ensimmäisen osakilpailuviikonlopun jälkeen sijalta 32. 30 - HANAA
Kartingin SM-sarja ylitti puolivälin, kuvat Akifoto/Aki Rask
RATA - KARTING
Haapalainen tuplavoittoon, Nylund tarrasi mestaruuteen
Kartingin SM-sarja ylitti puolimatkan Kouvolan Tykkimäki Circuitilla. Joonas Lappalainen ajoi avausviikonlopun upeasti sijoittuen ensimmäisessä kilpailulähdössä kolmanneksi ja vieden toisen kilpailulähdön voiton. Sensaatiomaista tulokaskautta SM-sarjassa ajava, vasta 12-vuotias nurmijärveläinen Tuomas
Haapalainen (ART Grand Prix Finland) hallitsi viikonlopun kilpailutapahtumia rautaisella otteella, johtaen molempien päivien finaaleita lähestulkoon lähdöstä maaliin. Suomalaisilla on ollut edellisinä vuosina hyvä menestys Academy Trophyssä, Niklas Tiihonen voitti sarjan 2010 ja Juho Valtanen oli kolmas viime vuonna.
Tommi Leino oli moottoripyörän moottorilla varustetulla Sunbeamilla molemmissa Roadsport B,2B ja C-luokan lähdöissä toinen.
Sami Salo ajoi kahteen luokkavoittoon Botniaringillä Historic-luokassa.. Näin totesi Tuomas Haapalainen. Sunnuntain finaalissa hän kuittasi johto-
paikan niin aika-ajot kuin molemmat alkuerätkin voittaneelta Niko Karilta (Ward Racing) heti alkukierroksilla, ja karkasi muulta joukolta selvään voittoon. Kouvolaan saavuttaessa neljä kuljettajaa oli voittanut kilpailun mieheen, ja tuo lista piteni Kouvolassa yhdellä nimellä. Taistelussa SM-kullasta Haapalainen siirtyi voittojensa myötä piikkipaikalle kokonaispisteissä, Laaksosen hengittäessä niskaan vain muutaman pisteen etäisyydellä. -Ylivoimainen vauhti, kaksi voittoa ja vielä kaksi lisä SM-pistettä aikaajoista - tästä tuskin voi kisaviikonloppu parantua. -Täysillä on täytynyt rutistaa lähtövaloista ruutulipulle joka kerta. teoriaopetusta, fyysisen kunnon valmennusta ja liikenneturvallisuuskoulutusta
3.91 ja 3.73 188-type välitykset 190/kpl. Engle nokat - nostajat - ohj. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen.
Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. 0400klo 17-20403 843 arkisin
US Team Oy
Tampere
79100 LEPPÄVIRTA
www.osamyyntiaf.fi
No 10/2012 21. (017) 554 2972
Teollisuustalotie 2,
KOIVULA MOTOSPORT P. 040 771 2400 (Somero)
KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA
moottorit - vaihteistot - peltiosat ym.
3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella
sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi
VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA
Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. 045-2386030
netti tkms.suntuubi.com
KOIVULA MOTOSPORT P. mennessä.
Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Paljon erilaisia männänrenk. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja
KÄYTETYT VARAOSAT Osamyynti AF
P. P. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin
Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70
Älä tyydy vähempään.
Jäähdyttimet
KEITELEEN KONE OY
puh. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. 045-2386030
netti tkms.suntuubi.com
puh. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). MARKETTI
HANAA - 31
- myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti
Myydään Ostetaan Muu
Nimi ja paikkakunta
Hanaa 11/2012 - 10.8. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä.
Olen tilaaja
MYYDÄÄN OSIA / AJOVARUSTEITA
BMW:n ZF kitkalukko 325/M3 188-type ja 316,,318,320 168-type, 365/kpl. Merkitse myös paikkakunta. 045-2386030
netti tkms.suntuubi.com Ohivuotomittari ja osakärry a'70 kpl Hiekkapuhallussäiliö 85 3tn pika/farmitunkki 50
P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. - ventt.jouset Seetit-ventt. 0400 864 404 Esko Lehtonen
jorma.mikkola@hanaa.fi 0500 490 812
Volvo 5x108 alumiinispacerit 5-51mm takaspoileri RC-sprint 2taso 130 Wilwood 298mm jarrulevyt 21/31mm 50 kpl Ford Atlas 4.63 355 Säädettävät nokkapyörät 150 pr Mitsu, Cosworth
Ilmoitusmyynti
www.rallirenkaat.fi
Kumho-kilparenkaat varastosta.
Helposti ja edullisesti. Ilmoitukset 3.8. vsk 20.7.2012 ISSN 1235-0524
Älä tyydy vähempään.
Kilpa-akut
12TN Hydrauliprässi 165 Puhalluskaappi 135 Kaarimankeli 130
KOIVULA MOTOSPORT P
7. 11. Timo Ruotsalainen Henry Leppänen 67. 3. Petri Oksanen Urpo Ikonen 69. Jerry Mikkola (Ford Escort 1600) E K 9l Harry Simola (Ford Sierra RS Cosworth) EK 5l Jari Koskinen (Honda Integra Type-R) EK 7m Kari Matikainen (Honda Integra Type-R) EK 7 Jarno Hakala (BMW 325i) Per. 17. 15. Juhani Mainela Arto Tauria Ilpo Hietanen Jari Hellgren Harri Ruuth Kalevi Lonka Janne Levänen Jukka Vihtalahti Kari Iivonen Ismo Suorela Pasi Koskinen Joonas Koivisto Kalevi Westerlund Jorma Pirilä LprUA/HamUA Ford Cortina GT H10 1:04:22,5
SM1
1. 4.
voimansiirto tekniikka
5. Jukka Pasanen Sami Jokinen 72. 13. 4. 32 - HANAA
TULOKSIA
RALLI
1000 LAKES RALLY 7.7.2012 AL-Jyväskylä ja Jyväskylän Suurajot
Tulokset: Tenab, Mänttä
Historic
Lk 1, ikäk. 5. 30:26,5 32:35,6 34:59,4 35:57,4
Lk 4, ikäk. Keijo Pullinen (Toyota Starlet) EK 2 Jarmo Plusisaari (Ford Escort 1600) EK 3-4 Harri Määttä (Seat Ibiza GTI) EK 1 Kristian Niemelä (BMW M3) Per. Terho Pietarinen Hannu Pietarinen 27. Mikko Tallgren (Opel Astra GSi 16V) EK 6 Ville Häkkinen (Ford Escort RS 2000) EK 2 Joonas Kosloff (Opel Astra GSi 16V) EK 8 Petri Sivunen (BMW M3) EK 6m Toni Parkkinen (BMW 325i) EK 1j Jussi Lemettilä (BMW 325i) EK 2m ulosajo pyörän ripust ulosajo ulosajo pyörän ripust. 14. G2 ja H1, H2 ja I, T- ja GT-autot yli 1600cc
29:59,5
Lk 7, ikäk. 6. Juha Louhesto Mika Kauppinen 50. 4. NuUA H11 Sunbeam Avenger 1600 GT ValUA/KSAU H11 Toyota Starlet Päij-HUA/POPPOO H11 Sunbeam Avenger 1600 GT UAU/FED H11 Sunbeam Avenger 1600 GT UUA Ford Escort RS 2000 ELISAN AK RY Volvo 242 54:52,8 54:53,0 55:03,4 59:07,3
Lk 12, -81, ikäk. Esa Lindroos Henry Nyberg 5. G2 ja H1, H2 ja I, T- ja GT-autot alle 1600cc
1. 2. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc
1. E,F,G1 yli 1300cc
1. 2. Risto Rantanen Mika Ahonen 49. 6. 4. 11. Ilpo Saari (Volvo 240) EK 1 Jari Louko (Wartburg 353) EK 4j Juho Muurainen (Skoda Favorit) EK 3 Otto Aro (Skoda Favorit) EK 3 Jari Salo (Suzuki Swift GTI) EK 3 Janette Styf (Suzuki Swift GTI) EK 1 Rami Suominen (Daihatsu Charade) Per. moottori tukivarsi tekninen vika voimalinja tekninen vika tekninen vika ulosajo tekninen vika vetoakseli vetoakseli lämmöt kardaani tekninen vika sähkövika jarrut laturi katosi tekninen vika syyläri vetoakseli rengasrikko kivi sisäkurviss
SM2&3
1. 10. 2. 2. Ville-Markus Marttin Marko Marttinen 36. 8. 3. 21. 3. 2. TORNION ASFALTTISPRINT 30.6.2012 Tornion UA
Tulokset: Lapdatasystem.com
SC7
1. 2. RYTKÖNEN Anssi KemiUA TAPOJÄRVI Pertti Ratec T KARILAINEN Juha OUA ANTTILA Kimmo HRF ITKONEN Jani KaMK HIRVONSALO Jaakko KemiUA KESKI-KORSU Pekka RaaUA GRÖNLUND Tapani LakUA TASKILA Janne OuMK SIRVIÖ Lasse LakUA RAUTIAINEN Mika PaMK PENTTILÄ Kai OUA ITÄLAHTI Jari RoRa KUJALA Kari KR-Team BLOMSTER Petri KemiUA Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E9 4 Mitsubishi Lancer E9 4 Toyota MR2 3 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Galant VR4 4 Ford Escort RS Cosw 3 Opel Astra GSi 16V 17 Mitsubishi Lancer E5 4 Volvo 244 3 Toyota Corolla GT 2 BMW M3 17 Toyota Starlet 1 Volvo 440 3 Lada Samara 1 2.09,20 2.14,91 2.16,45 2.23,77 2.24,21 2.26,12 2.26,58 2.29,10 2.31,33 2.33,40 2.34,40 2.34,98 2.43,50 2.43,73 2.53,27 2.37,27 2.51,61 2.17,67 2.17,75 2.28,01 2.28,99 2.29,07 2.30,01 2.30,38 2.31,52 2.31,89 2.33,57 2.34,06 2.34,09 2.34,54 2.35,36 2.35,45 2.35,85 2.36,80 2.37,58 2.40,03 2.40,47 2.40,96 2.42,57 2.44,46 2.47,36 2.51,83
Yleinen, A- ja B-juniorit
1. 13. Esapekka Lappi(M) Janne Ferm(K) Juha Salo(M) Marko Salminen(K) Jussi Tiippana(M) Henri Arpiainen(K) Ari Vihavainen(M) Antti Piira(K) Riku Tahko(M) Markus Soininen(K) Kari Ali-Rantala(M) Ossi Lehtonen Mikko Lehessaari(M) Lassi Hartikainen(K) Mattias Therman(M) Jarkko Kalliolepo(K) Jari Latvala(M) Kari Mustalahti Jari Kihlman(M) Jaakko Jäntti(K) Toni Tahvanainen(M) Marko Jeskanen Radik Shaymiev(M) Maxim Tsvetkov Evgeny Cherkasov(M) Mikko Lukka Gregory Berezkin Victor Timkovsky Arman Smailov Sergei Larens Steven Bossard Olivier Fournier Joonas Lindroos(M) Pasi Kilpeläinen(K) Jaro Kinnunen(M) Pasi Hedman Ville Hautamäki(M) Ari-Pekka Hautanen(K Andreas Amberg(M) Matti Heikkinen(K) Jussi Vainionpää(M) Mika Juntunen(K) Elfyn Evans Philip Pugh Kalle Pinomäki(M) Matti Kaskinen(K) Kristian Kiviniemi Asko Sairanen(K) Henri Haapamäki(M) Juha Lummaa(K) Vesa Luokkanen Mika Pulju Teemu Skön Antti Linnaketo Tuomo Hassinen(M) Heikki Hassinen(K) Vesa Lehmussaari(M) Pertti Helén(K) Niko-Pekka Nieminen Pasi Haataja Nil Solans Miquel Ibà¤ez Jani Laine Janne Volotinen Matti Kortelainen Hannu Mattila Timo Takala Petri Kaunonen Marko Uutela Tiina Uutela Markus Hellström Tapio Järvi Krister Sjölund Toni Nuikka Teemu Asunmaa Tomi Ikonen Tuomo Wirman Esa Vanhala Reijo Mattila Hannu Honkasalo Henri Kolsi Jan Lönegren Mika Rahkonen Aulis Ahonen Hannu Leinonen Hannu Savolainen Hannu Korvola Asko Kujala Jyrki Peltonen Timo Liukkonen Ilmo Lario Arto Sirpoma Tommi Harju Mirka Leinonen Juha Huttunen Tuija Huttunen Jari Inkilä Jyrki Nieminen Timo Puhakka Jukka Koso Ilkka Saarikoski Juhani Koski Sari Lääti Jari Nukarinen Kari Wirtanen Tiina Wirtanen Erkki Koskivirta Pasi Ruotanen Jorma Isotalo Raimo Vuohelainen Petri Söyring Pentti Myllylä PiekUA/FCDA Ford Fiesta S2000 KaUA/NoorUA/MK Mitsubishi Lancer E10 MikUA Mitsubishi Lancer E9 HeiUA/SatUA Mitsubishi Lancer E10 EspooUA/LprRT Mitsubishi Lancer E10 RiiUA Mitsubishi Lancer E10 HyUA/TAK Subaru Impreza WRX RoiUA/FCDA Ford Fiesta S2000 AlavUA/SPAUK Mitsubishi Lancer E3 KuuUA Subaru Impreza WRX TuupoMK/UA Subaru Impreza WRX HyUA/RUS Peugeot 207 Sport RiiUA/NuUA Subaru Impreza WRX RUS Subaru Impreza WRX KZN Subaru Impreza WRX FRA Subaru Impreza WRX ESRC/EspooUA Honda Civic Type-R EspooUA/ValUA Honda Civic Type-R JärvisUA Honda Civic Type-R AL-Myrskylä/EspooUA Ford Fiesta R2 OUA/Kaj-UA Honda Civic Type-R GB Ford Fiesta TUA/SaloUA Renault Clio R3 ParkUA/AlavUA Citroen C2 R2 Max SAU/NokUA Citroen C2 R2 Max LakUA/OUA Honda Civic Type-R PiekUA/AAU Renault Clio Sport TuupoMK/UA Honda Civic Type-R PadMU Citroen C2 R2 KySUA/TapUA Ford Fiesta R2 ESP Ford Fiesta TerUA Renault Clio 16V NuUA/HyUA Suzuki Swift Sport TerUA Suzuki Ignis Sport HamUA BMW M3 SaloUA Volvo 240 AL-Myrskylä Toyota Corolla GT AlavUA/NilUA BMW 325i OriUA Ford Escort RS 2000 SomUA/RiiUA VW Golf GTI 16V 2.0 HamUA/TerUA Opel Astra GSi 16V ValUA/MikUA BMW 325i MäntsMK Opel Ascona B PokyUA BMW M3 MikUA Toyota Starlet HyUA/HausUA Toyota Starlet ValUA/AnkUA BMW 325i SLUA Opel Kadett GSi 16V KSAU/TeisUA BMW M3 AnkUA/ValUA BMW 325i LaihUA BMW 325i HamUA Opel Ascona B UAU Honda Civic Type-R TerUA Nissan Primera UAU Ford Escort RS 2000 LamUA/SomUA Opel Ascona B S21 45:47,7 R41 46:00,3 F41 46:32,0 F41 46:44,4 N41 47:32,9 N41 48:09,6 R41 48:33,9 S21 48:40,2 F41 48:47,3 F41 48:52,4 F41 49:12,9 S21 50:05,3 N41 50:40,2 N41 52:55,8 N41 57:00,9 N41 57:54,8
Lk 11, -81, ikäk. Petri Pyy Pekka Päivinen Sami Tuominen Juha Karpiola Mika Karpiola Jari Muteli Antti Leponiemi Mikko Leponiemi Heikki Mattila Jukka Hallamaa Timo Ahonen Atte Nupponen Jukka Kopiloff Mika Savolainen Kimmo Raitanen Niina Raitanen Esa Laine Timo Tuominen Panu Kleimola Petri Ikola Matti Korpela Tapio Soranummi Kimmo Juhannusvuori Janne Juhannusvuori Veli Kukkonen Janne Pitkänen Pekka Altti Jussi Altti Ville Silvasti Jouko Sipilä Risto Laine Timo Tuominen Juha Berner Mika Saralampi Esko Savolainen Juha Räsänen Teuvo Tanner Tiina Tanner Veli-Matti Saarelain Marko Tikkanen Sami Tannermäki Ismo Penttinen Hannu Eestilä Pasi Kahelin Toni Kuhanen Jari Laukkanen Ville Tannermäki Teemu Neuvonen Marko Kallio Santtu Niskanen Teppo Nummela Markus Salo Harri Liimatainen Matti Leistiö Mikko Varneslahti Jarno Ottman Tero Savonen Jouni Kainulainen Mikko Lauhasmaa Teemu Sillanpää Juha Hautala Jonne Luotonen Kai Mäkelä Jouni Iltanen Antti Seppälä Esa Lammi Veijo Järvi Jarno Manner Petteri Paavilainen Mika Väisänen Antti Hakulinen Hannu Väliaho Sami Tiitta Markku Niemelä Tommi Laaksonen Arttu Flyktman Joonas Keränen Henri Taivalantti Heikki Thil Janne Eronen Jarkko Sihvo Mika Makkonen Marko Malinen Arto Niininen Tomi Saari Henry Haapoja 29:41,4 30:04,2 30:11,6 30:32,8 31:25,3 31:49,3 31:54,2 32:24,9 32:42,2 33:17,1
Lk 6, ikäk. 2. Kimmo Kurkinen Raimo Kurkinen 66. Hannu Hankanen Keijo Niemelä 30. 4. 19. 7. 2. Kari Wirtanen Tiina Wirtanen 42. Mikko Kilpiä Marko Lyijynen 31. 7. 28:29,4 28:40,0 30:34,4 30:40,3 32:53,9 33:12,4
Lk 8, ikäk. 3. 10. G2,H,I alle 1600cc
1. Juha-Pekka Suuronen Ilpo Karvonen 39. Juha Sällinen Janne Sällinen 32. Matti Ahonen Kai-Kyösti Ahonen 48. 3. 12. Sami Saari Jarno Haapoja 33. Pasi Valkonen Jani Kopra 24. 3. 5. Raimo Linden Jari Lyytikäinen 4. 25. Kimmo Oikarainen (Skoda Felicia) L-EK 1 Jari Tarvainen (VW Polo 1.4) EK 3 Jussi Myllyntaus (Peugeot 205 Rallye) EK 1 Janne Huovinen (Renault Megane Coupé) EK 1 Petri Poimaa (Peugeot 206 XS) Tauko Juha Järvisara (Citroen C2 1.6 VTS) Per. Kim Seppänen Anna-Mari Seppänen 8. 21. 1. 25:39,8 28:06,2
Lk 12, ikäk. 13. Jukka Pylvänäinen Rauno Pietarinen 62. 23. Joni Viitala Kai Bruun 53. Petri Kortesuo Juha Vesanen 34. 14. 2. sr8 sr8 sr8 sr8 sr8 sr8 sr8 54:57,5 55:13,2 55:28,0 55:40,5 57:30,5 59:40,8 59:55,7. 16. Jyrki Hämäläinen Ilkka Pohjonen 56. 14. 4. Anssi Laurell Olavi Hallikainen 43. Timo Hintsala Kari Riikola 23. Jari Väisänen Erkki Piiroinen 45. 9. 32:14,4
22. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc
1. 5.
Joonas Keränen Henri Taivalantti Kimmo Tuuri Jari Vekkeli Atte Kivioja Hanna Valonen Mikko Kilpiä Marko Lyijynen Kyösti Honkanen Matti Mauno Ville-Markus Marttinen Marko Marttinen Pekka Roimola Juho Roimola Topi Vänttilä Karri Väänänen Toni Torkell Jukka Pasenius Jani Kujamäki Petri Kujamäki Jari Salo Janette Styf
Päij-HUA/HAU F17 Ford Escort RS 2000 ValUA NA15 Mitsubishi Lancer Evo 6 LahUA/HeiUA F17 Peugeot 306 S16 LprRT F17 Ford Escort RS 2000 ValUA F17 Ford Escort RS 2000 AL-Kangasniemi F20 Honda Integra Type-R HamUA f19 Toyota Starlet LakUA/OUA F20 Ford Escort RS 2000 KSAU/ValUA F20 Ford Sierra RS Cosworth HyUA F20 BMW 325i RiiUA NA18 Suzuki Swift GTI
52:21,1 52:26,3 52:53,2 52:53,3 56:14,3
B-juniorit
1. 29:12,8 29:15,6 29:34,5 30:03,6
Lk 9, ikäk. 5. H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc
1. Tarvainen Petri Lehtinen 70. 16. Jouni Ruohonen Hannu Vehmanen 41. Matti.J. Magnus Storbacka Staffan Molander 47. 10. Erkki Puutio Joni Nyrhinen 55. 8. Rauno Väyrynen (Opel Ascona A 1900) EK 3 Jukka Metsälä (Ford Escort RS 1600) EK 1 Heikki Valkonen (Volvo 144 S) EK 3 Jarmo Leppänen (Ford Fiesta 1600) EK 1 Petteri Sappinen (Talbot Sunbeam) EK 3-4 Petri Söyring (Opel Kadett GTE) Per. 9. 6. sc6 sc6 sc6 53:57,6 56:00,0 58:46,4
RALLISPRINT
27. 12. 3. 6. 7. Hannu-Pekka Musturi Jyrki Rantanen 3 4 7 8 9 12 15 17 27 30 32 37 38 40 41 44 46 47 48 49 53 59 61 63 64 67 70 72 75 76 77 79 82 83 87 91 92 95 106 108 109 111 113 115
KorUA/RoiUA F16 BMW 325i LahUA F16 Toyota Starlet PetUA/JMU F16 Ford Escort RS 2000 KuortUA F16 Volvo 240 UAU F16 BMW 325i P-HUA F16 Volvo 240 NilUA/Leppävirta RT F16 BMW M3 KotkaUA F16 Opel Manta B LprRT F16 Ford Escort RS 2000 KongUA F16 BMW 325i LapUA F16 BMW 325i NokUA A13 Nissan Micra 1.3 S EspooUA N15 Honda Civic Type-R AL-Kangasniemi F16 Honda Integra Type-R NilUA F16 Opel Astra GSI 2.0 16V MäntsMK/HyUA F16 BMW M3 HankUA F16 Toyota Corolla GT LMM F16 Opel Kadett GSi 16V EurUA F16 Ford Escort RS 2000 UAU N15 Honda Civic Type-R LamUA F16 Seat Ibiza GTI AL-Myrskylä F16 BMW 325i TerUA F16 BMW 325i LapUA F16 Ford Escort RS 2000 NNSB F16 BMW M3 SaaUA/KannMK/UA F16 BMW 325i ESRC F16 Ford Escort RS 2000 TamUA/LMM F16 Ford Escort RS 2000 OrSUA F16 Opel Manta B VUORIKEMIAN MK F16 Ford Escort RS 2000 AUK J-äijät/JämSUA V14 Renault Megane Coupé CCR/RiiUA A13 Nissan Micra 1.3 S YlvUA F16 BMW 325i SiAk/NuUA F16 BMW M3 KannMK/UA/LMM F16 Ford Escort RS 2000 ESRC F16 BMW 325i KotkaUA/HamUA V14 Nissan Almera SaloUA/PaiUA F16 Toyota Corolla GT FinnAK/TTR V14 Peugeot 206 XS AL-Kangasniemi A13 Peugeot 106 Rallye K-KUA V14 Toyota Corolla G6 RiiUA A13 VW Polo 1.4 JoeUA V14 Fiat Bravo ESRC A13 Daihatsu Charade 1.3i TTR A13 Skoda Felicia Toivakka AUK/LMM A13 VW Polo 1.4 LohUA/HanUA A13 VW Polo 1.4 OriUA/LohUA A13 Skoda Favorit TerUA F16 Toyota Starlet LMM/JyvUA A13 Suzuki Swift GTI LemUA A13 Daihatsu Charade 1300
27:29,9 27:30,8 27:36,4 27:37,9 27:39,3 27:45,8 27:46,0 27:50,1 27:52,6 27:56,2 28:02,2 28:08,4
118 119 121 123 128 134 135 138 139 140 141 150 151 157 161 162 163 166 167 170 171 173
Kari Kasa (BMW 325i) Tatu Koskinen (Toyota Corolla) Marko Kytömäki (Ford Escort RS 2000) Juha Paavilainen (Ford Escort RS 2000) Petri Vihervuori (Ford Escort RS 2000) Mika Hautaniemi (Toyota Starlet) Jarno Junnila (Toyota Starlet) Lari Minkkinen (Toyota Starlet) Kari Mäkinen (Opel Kadett GSi 16V) Anssi Puroaho (Ford Escort RS 2000) Heikki Saarinen (Opel Astra GSi 16V) Mikko Miettinen (Ford Escort RS 2000) Petri Mäki (BMW M3) Kyösti Kotamäki (Ford Escort RS 2000) Jari Huuhka (BMW M3) Vesa Minkkilä (Opel ascona i 2000) Juha Hakuli (Ford Escort RS 2000) Tero Winter (Toyota Starlet) Henri Tuomisto (Opel Astra GSi 16V) Marko Häkkinen (Ford Escort RS 2000) Heikki Lappalainen (Toyota Corolla FX) Tero Väisänen (Volvo 240)
EK 1j Tauko EK 1-2 EK 2 EK 4 EK 1j EK 1-2 K2 EK 3 EK 3 L-EK 1 EK 2 EK 3 EK 2 Per. Harri Leino Kaspar Liiver 6. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc
1. 3. 12. 36:15,2
Lk 3, ikäk. 2. Fredrik Åhlin (Ford Fiesta R2) EK 4 Pasi Matsi (Renault Clio R3) Per. Ari Savolainen Pasi Kuusela 1. 2. 2. 3. J, CT ja GTS-autot
1. 9. 4. 19. H12 54:30,8 H12 55:16,6
Keskeyttäneet/peruuttaneet
8 19 20 25 28 34 36 37 56 75 76 102 103 107 109 115 119 121 126 128 131 132 134 136 139 142 143 157 158 159 162 163 168 170 171 174 175 176 178 180 181 182 183 184 185 186 Jukka Korhonen (Ford Fiesta R2) EK 3 Aki Sandberg (Mitsubishi Lanser EVO 9) EK 7 Kari Hämäläinen (Ford Fiesta S2000) Per. 5. 2. 12. Henri Tuomisto (Ford Fiesta Sport R1) EK 9 Raimo Kaisanlahti (Ford Fiesta R2) EK 4 Ilkka Marttinen (Nissan Micra 160 SR) EK 9 Juha-Pekka Jokela (Ford Escort RS 2000) EK 2 Jarno Valtonen (BMW M3) EK 7 Samuli Kolehmainen (Honda Civic) EK 1j Jarkko Ojala (BMW 325i) EK 8l Kalle Soini (Toyota Corolla GT) EK 8-9 Pasi Hapulahti (BMW M3) EK 6 Simo Rantanen (BMW M3) EK 5 Vesa Hirvonen (BMW M3) EK 8j Matias Kauppinen (Opel Astra GSi 16V) EK 8 Marko Mäkiniemi (BMW M3) EK 8 Kari Koskelainen (Skoda Felicia) EK 6m Fredrik Eklundh (Opel Ascona 400) EK 1 Klaus Wilkman (Triumph TR8) EK 2-3 Markku Kuosmanen (Ford Escort RS 1600) EK 1j Jouni Nurmi (Mitsubishi Lancer Evo 6) EK 7 Jaakko Saharinen (Toyota Starlet) EK 2m Petri Salmikari (Opel Astra GSi 16V) EK 6-7 Max Vatanen (Renault Clio 16V) Per. Rami Yli-Mannila Jouni Niemelä 46. 4. 12. 6. 11. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1000cc
1. 6. 14. Marko Tuomi Kalervo Tuomi Martti Hirvonen Jorma Hirvonen Sami Henttonen Peter From Pekka Anttalainen Tapani Valo Jyri Ahonen Ari Pihlajamäki Jouko Santala Hanna Valonen Timo Varis Tomi Marttelin Lauri Lajunen Arto Arola Antero Sakselin Raimo Salminen HRF Hillman Imp Super SuonUA/JyvUA Fiat 850 Special KSAU Ford Anglia 1000 TUA/RaisUA Skoda Octavia TS KRRMK/UA/EPUA Ford Consul Cortina GT JouSUA/HeiUA Alfa Romeo Giulia Super TamUA/VMF VW 1500 S ALTI/KSAU Triumph Vitesse SaloUA/AL-Myrskylä Porsche 911 T OrSUA/Mäntän UA Toyota Celica 1600 LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT AUK J-äijät/JyvUA Toyota Celica AUK J-äijät/Mäntän UA Sunbeam Avenger 1600 GT E-TMK/UA/EspooUA Datsun Finn 1200 PetUA/RiiUA Mazda 1300 LamUA Sunbeam Avenger 1600 GT KaUA Mazda Capella 1600 NSB-86/HyUA VW Scirocco Gti NilUA/OrSUA Toyota Corolla 1600 HyUA/RDT Ford Escort RS 2000 SaaUA/Mäntän UA Ford Escort 1300 GT Mäntän UA Ford Escort 1300 GT KSAU Ford Escort 1300 GT THU-TEAM VAZ 2101 KUA/Koi-SavUA Wartburg 353W LMM Opel Rallye Kadett MäntsMK VW 1302 S NHD/SMILE Ford Escort Twincam KokUA Ford Escort 1600 P-HUA VW 1303 S RaisUA Ford Escort RS 2000 PetUA/KuortUA Ford Escort RS 2000 AUK J-äijät Ford Escort RS 2000 UuUA/EspooUA Porsche Carrera RS SiAk/NHD Volvo 142 S HyUA Opel Manta A 1900 EspooUA/VihUA Alfa 2000 GTV UuUA/AL/AKU-Jkl Toyota Starlet AL/AKU-Jkl Opel Ascona 400 AL/AKU-Jkl/ALTI Opel Ascona B HRF/JyvUA Mercedes-Benz 190E 2.3-16 HAU/TUA F16 Toyota Corolla 1600 GT AL/AKU-Jkl/UuUA N15 Honda Civic Type-R KotkaUA/ALTI F16 BMW M3 OrSUA/YlöUA F16 Volvo 240 LMM/KorUA F16 BMW M3 HankUA/JMU F16 Volvo 240 LMM/JyvUA F16 Opel ascona i2000 LapUA F16 Ford Escort RS 2000 JyvUA/LMM F16 Mercedes Benz 190E SäkUA F16 Toyota Corolla GT HamUA F16 BMW M3 AL-Härmä/LapUA F16 Ford Escort RS 2000 HAU/MikUA F16 Opel Kadett GSi 16V RUA N15 Renault Clio EspooUA/EspUA F16 BMW M3 JämSUA F16 BMW M3 E30 Päij-HUA/HAU F16 Ford Escort RS 2000 Leppävirta RT/HAU F16 BMW M3 ESRC/NokUA F16 Toyota Starlet UuUA F16 Honda Integra Type-R LapUA F16 Toyota Starlet 31:26,2 34:23,4 35:17,5
Lk 2, ikäk. 15.
Naiset
KESKI-KORSU Annika RaaUA Ford Escort RS Cosw 11 KARHU Emma KR-Team Opel Astra GSi 16V 11 SALO Pekka OUA PYYNY Mika TorUA KERÄNEN Vesa RoRa POSTI Mika KemiUA HÄKKILÄ Matti HyUA HAAPANIEMI Matti Ratec T HOLTINKOSKI Antti RoRa SOINI Marko KemiUA METTIÄINEN Henry RoiUA SAVOLAINEN Matti RoRa KESKINIVA Juha-P RoiUA PIENINIEMI Hannu OMU AALTO Samuli IiMU TASALA Juha RoiUA MOILANEN Veli-P PaMK KIVIMÄKI Kai OUA PITKÄNEN Hannu TorUA PASULA Petri KemiUA HAAPALA Ilkka LakUA KARVONEN Ilkka KemiUA SVANBERG Timo LakUA NISSINEN Jouni KR-Team MUSTONEN Mikko YkUA BLOMSTER Juha KemiUA TAIVALOJA Sami OUA Mitsubishi Lancer E9 8 Mitsubishi Lancer E6 8 Fiat Uno 6 Ford Escort RS 2000 18 Mitsubishi Lancer E3 8 Peugeot 306 S16 18 Mitsubishi Galant VR4 8 Mitsubishi Lancer 8 Mitsubishi Lancer E9 8 Toyota Starlet 5 Honda Civic Type R 7 Ford Escort RS 2000 18 Honda Civic Type R 7 Toyota Starlet 6 Toyota Starlet 5 BMW M3 18 Ford Escort RS 2000 18 Toyota Starlet 18 Nissan Micra 1.3 S 5 BMW 325i 18 Citroen AX Sport 5 BMW M3 18 Suzuki Swift 1300 5 Lada Samara 5 Honda Civic Type R 7
Juniorit
Seniorit
1. Sami Sarvaala Janne Laine 38. 18. 9. ulosajo jarrut vetoakseli ulosajo moottori tukivarsi ulosajo pyörän ripust. 7. Jarmo Sonninen Jarkko Sääksilahti 57. Jukka Koskinen Raine Takanen 2. Kimmo Arkko (Opel Astra GSi 16V) EK 1 tekninen vika tekniikka moottori tekniikka tekniikka avaimet hukas tekninen vika vetoakseli tekninen vika tekniikka
Yleinen
1. 2. Markku Mäki-Kulmala Markus Autio 68. 7. 2. Hannu Väänänen Juha Miinalainen 63. 1. 9. 3. 7.
Keskeyttäneet/peruuttaneet
Sami Kuikka (Hillman Imp Super) EK 1j Mika Hakala (Ford Anglia 1000) EK 1 Jari Reijola (Ford Escort 1300 GT) EK 3j Matti Leander (Ford Escort 1300 GT) EK 3 Ari Saxberg (Morris Cooper S) EnnL Jari Honkalatva (Ford Capri 1,6 GT) Lähtö Vesa Rissanen (Ford Cortina GT) EK 1 Pentti Kauppinen (Porsche 911) EK 3 Ari Salminen (Porsche 924 Turbo) EK 3j Jouni Leppälahti (Ford Escort 1300 GT) EK 3 Kalevi Muranen (Ford Escort 1300 GT) EK 3 Riku Kukkonen (Wartburg 353) EK 1 Juhani Jyränkö (VW 1302 S) Per. 15. 13. 18. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc
1. 8. 5. 8. 15. 13. 24. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc
1. Petteri Nykänen Anniina Poimaa 61. 2. 11. Heimer Kastren Hannu Lamminen 10. Juha Näykki Jukka Jääskeläinen 3. 2. Anssi Koskela Raimo Peltonen 54. 13. 5. 14. 3. 3. 29:06,8
Lk 11, ikäk. 53:36,7 54:04,5 54:14,9 54:22,7 56:14,0 59:21,5
tekniikka lämmöt
3. 20. 10. Kimmo Pahkala Pasi Koikkalainen 25. G2,H,I yli 1600cc
1. Jussi Naarajärvi Tomi Viitanen 51. 6. 3. Tapio Nirvi Jari Nirvi 44. 9. Jari Linden Ukko Rummukainen 7. tekniikka ojaan luiskahd ulosajo rengasrikko tekniikka ulosajo 5. Ville Haakanen Timo Laine 60. 2. 4. 10. 17. 15. tekninen vika moottori ulosajo konerikko takajarrusatula perärikko konerikko tekniikka tekniikka
8. 11. 27:08,7 27:09,5 28:07,8 28:10,7 28:42,2 29:23,6 42:50,5
Lk 10, ikäk. Kristian Niemelä (BMW M3) Per. 22. 4. Olli-Pekka Kononen Markku Kononen 52. 20. 6. Harri Rasila (Ford Escort 1600) EK 1-2 Jukka Vähämäki (Sunbeam Avenger GT) EK 1j Juha-Pekka Kiili (Ford Escort 1600) EK 1-2 Juhani Laaksonen (VW 1302 S) EK 2 Antti Liponen (Ford Escort 1600) Per. Jari Pentti Jani Laitinen 40. 6.
28:11,0 28:11,7 28:12,0 28:14,6 28:15,2 28:15,4 28:16,7 28:25,1 28:29,0 28:34,3 28:34,3 28:34,5 28:35,9 28:43,2 28:48,6 28:49,6 28:53,6 29:00,4 29:04,2 29:06,9 29:18,8 29:20,4 29:22,2 29:22,5 29:28,2 29:39,4 29:41,9 30:03,0 30:27,0 30:33,2 30:58,3 31:05,1 31:11,9 31:12,7 31:33,1 32:49,8 33:20,9 33:22,1 34:13,3
SM O.K Auto-ralli 13.-14.7.2012 Kouvolan Seudun AU
Tulokset: Tenab, Mänttä
Historic
Lk10, -69, ikäk. Jani Hirvonen Johanna Sederholm 35. 14. 3. Juha Kinnunen Henri Pitkänen 29. Juha Karkia Teppo Ahlholm 59. Ville Lehtisaari Kimmo Nevanpää 28. tekniikka öljyt ulosajo jarruvika 6. 4. Jyrki Permanto (Mitsubishi Lancer Evo 9) EK 7 Jukka Illi (Mitsubishi Lancer Evo 10) EK 2 Joni Nikko (Mitsubishi Lancer Evo 9) EK 3 Arto Juolahti (Mitsubishi Lancer) EK 3 Sakari Vierimaa (Mitsubishi Lancer) EK 4j Jari Jaakkola (Honda Civic Type-R) EK 8 Juho Annala (Citroen C2 R2 Max) EK 3 Jukka Rautio (Citroen C2 R2 Max) Per. Olli Rämänen (Suzuki Ignis Sport) EK 3 Harry Simola (Ford Sierra Cosworth) Per. 11. Aki Parviainen Heikki Parviainen 37. 10. 5. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc
1. 4. 5. sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 sc7 49:36,2 50:31,0 50:32,3 50:59,8 51:00,7 51:33,2 51:49,0 52:41,2 52:56,1 53:14,3 53:19,9 53:20,6 53:30,6 53:39,7 57:42,7 2. Antero Uimonen Hannu Uimonen 65. 4. 29:49,7
Lk 5, ikäk. Jari Prusti Janne Prusti 26. 25:53,4 26:03,1 26:09,0 26:11,4 26:20,6 26:29,5 26:36,2 26:37,2 26:39,9 26:42,8 26:43,5 26:56,5 26:57,0 26:58,7 27:05,4 27:16,4 27:18,0 27:20,4 27:25,7 27:27,4 27:29,0
ylikuumeni moottorivaur. EK 1 EK 1 EK 3 Tauko EK 1 EK 3 EK 3j
keittää käyntihäiriö tekniikka kardaani poikk ulosajo tukivarsi poikk tekniikka tekninen vika tekniikka tekninen vika öljynpaineet rengasrikko
A-juniorit
1. Manu Helminen Kirsi Rantala 58. 4. 15. Jarmo Honkanen Mika Tuomi 64. 16. N22 N22 F22 R23 F22 R23 R32 R23 R23 F22 N22 F22 R23 R23 R23 48:28,6 48:35,7 48:38,9 48:48,1 49:03,0 49:12,9 49:19,5 49:32,6 49:42,0 50:51,6 50:57,2 51:02,0 51:59,4 52:51,3 56:14,0
rengasrikko moottori suli lähtö viivästyi rengasrikko moottori ulosajo
SC6
1. 3. 7. 12. Kari Ilmonius Timo Saaristo 9. Jarno Kääpä Sami Paavilainen 71. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc
1. 8
4. 7. Tonteri Risto Rinne Pekka Hirvonen Mika Tavaila Otso Bergholm Rolle Paakkanen Juha Marttila Juha 500-K 500-K HRF AUA 500-K PaiUA SäkUA Dallara F394 Dallara F394 11.52,169 Dallara F394 11.52,587 Reynard 923 11.59,531 Dallara F394 12.03,809 Reynard 903 12.06,050 Dallara F394 Dallara F39412.58,014
Finaali 2
1) Nurminen 12.24,305, 2) Punkari 13.17,847
Avoin GT
Finaali 1
1 2 3 4 Jorma Vanhanen Markku Hietamäki Jari Valtti Ilkka Kaskisaari EspooUA TMK RiiUA HyUA Porsche 997 GT3 Cup 12.14.154 Lamborghini Callardo 12.33.264 BMW M3 S38 13.00.154 BMW M3 9 kierr.
Kilpailu 2
1) Rinne 11.57,494, 2) Tonteri 11.58,582, 3) Hirvonen 12.05.524, 4) Bergholm 12.07,774, 5) Paakkanen 12.19,449, 6) Tavaila 12.25,551, 7) Marttila 9 kierr.
Historic
Finaali 2
1) Vanhanen 12.02,006, 2) Valtti 12.07,465, 3) Hietamäki 12.20,821, 4) Kaskisaari 13.12,352. 11 kierr.
Yleinen
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E Ari Könönen JyvUA Mitsubishi Lancer E Ville Puhakka ValUA Mitsubishi Lancer E Jarkko Hosike AUA Mitsubishi Lancer Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett Marko Männikkö JaMoKe BMW M3 Ville Hautamäki JärvisUA Honda Civic Type-R Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet Veli Nisula KorUA Mitsubishi Lancer E4 Tarmo Ollila TamUA Ford Escort Cosworth Mikko Lauhasmaa LapUA Ford Escort RS 2000 Tero Latvasalo RiiUA BMW M3 Marko Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Kai Mäkelä SäkUA Toyota Corolla GT Janne Prusti KuortUA Toyota Starlet Marko Mäkiniemi AL-Härmä BMW M3 Mikko Tuominen LohUA Mitsubishi Lancer E Olli-Pekka Esko EurUA Opel Astra GSi 16V Janne Pensikkala KySUA Ford Sierra RS Cosw Petri Kortesuo NokUA Nissan Micra KitCar Pasi Valkonen LahUA Toyota Starlet Olli-P Kononen VuorikMK Ford Escort RS 2000 Rauno Kotanen NokUA Opel Kadett GTE Petri Laine KeurUA Toyota Carina Ari Koskinen UUA Ford Escort Anne Tapola HamUA Toyota Starlet
9 10 11 12 13 14
Finaali 2
1) Niemi 14.34,842, 2) Laitinen 14.40,283, 3) S.P.Kangas 14.58,386, 4) Niemelä 15.04,807, 5) Urpiala 15.07,016, 6) Laivola 15.09,427, 7) Skurnik 15.18,187, 8) Puska 15.27,519, 9) Jari Taulasto (PRCF, Porsche 911) 11 kierr., 10) K.Kangas 11 kierr.
Finaali 2
1) Jesse Lintumäki (KeimFK, BMW 325i) 34.52,030, 2) Liiri-Nuoramo 34.55,567, 3) Jalonen-Suono 35.08,333, 4) Juha Huhtala - Hannu Työppönen (VihUA/KeimFK, BMW 325i) 35.12,339, 5) P.Lintumäki 35.13,331, 6) Rantanen-Rantanen 35.15,964, 7) Markku Hannula - Tero Ståhl (KySUA, BMW 325i) 35.16,626, 8) Jokiaho 35.21,761, 9) Aarnio 35.27,162, 10) Järvinen-Alamäki 35.29,605, 11) Laaksonen-Mäkelä 35.42,254, 12) Bäckroos-Bäck 35.53,587, 13) Juti-Peltola 36.13,719
Formula Ford
Finaali 1
1 2 3 4 Kristian Laine Jesse Anttila Ville Kivinen Miikka Mäkelä TUA OFK-125 NaSU OFK-125 Van Diemen LA08 Ford Ray GR11 Van Diemen LA09 Mtec Fd12 12.52.074 12.53.002 12.54.118 13.00.222
Finaali 2
1) Anttila 11.48,314, 2) Kivinen 11.53,564, 3) Laine 11.53,865, 4) Ilari Hakanen (AL-Kuopio, Mtec Fd09), 5) Miikka Mäkelä 12.01,531, 6) Milla Mäkelä (OFK-125, Mtec Fd10) 12.12,737
Historic Race Botniaring 14.-15.7.2012 Team Botnia ja HRF
Historic Erikoisvakio/GTS F/A-F/B yli 1600cc
Kilpailu 1
1 2 3 Ukkonen Harri Mäkinen Iiro Hemminki Juho HRF HRF HRF Plymouth Barracuda BMW 1800 TI Plymouth Barracuda 14.26,521 14.42,259 16.21,619
Naiset Juniorit
Jukka Illi KauhUA Juha Heinonen KvanUA Harri Könönen HyUA Ville Häkkinen ValUA Rami Puhakka AnkUA Markku Tuoriniemi UAU Samuli Pokela JärvisUA Jyrki Koivula LaihUA Jari Jokinen SäkUA Jari Prusti KuortUA Timo Laulaja JaMoKe Kari Maunula FoSUA Harri Rutanen SaaUA Markku Yliaho NNSB Tomi Saari LapUA Jari Kortetmaa KMK Jukka Leppänen HämUA Joni Hiipakka JurvanUA Tommi Nukarinen KangUA Pasi Toivo SatUA Koivula Juha- P UUA Marko Luhtanen JaMoKe Pekka Koivisto EPUA Kari Silvennoinen TamUA Otto Aro PaiUA Ari Kohonen LahUA Jani Nurmi RauUA Mikko Solkio Päij-HUA Juhani Kivimäki LappajUA Markus Mäenpää KauhUA Esa Luhtala LaihUA Ali Laine KeurUA Jarmo Honkanen RiiUA Miikka Kaasman SatUA Juha Ahokas LaihUA Miro Pihlajamäki EPUA Petri Oksanen LohUA Kari Pesonen VUA Tapio Alikoski LakUA Aki Suni TamUA Kari Kytölä OrSUA Asko Mäkinen J-äijät Leif Tuomela EPUA Hannu Nukarinen KangUA Anssi Luoma-Aho LapUA Timo Mäkelä NokUA Markku Kononen VuorikMK Pentti Taipale PokyUA Anssi Koskinen UUA Juhani Pihlajamäki EPUA Asko Haavisto RauUA Juha Näykki Hannu Eestilä Mikko Koivusalo LapUA HRF KvanUA Mitsubishi Lancer E10 Mitsubishi Lancer E3 Mitsubishi Lance E6,5 Ford Escort RS 2000 Mitsubishi Lancer E BMW M3 Mitsubishi Lancer E3 Toyota Corolla GT BMW M3 Volvo 240 BMW M3 Mazda 323 GT-R Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Ford Sierra 2.0 T-8 Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 BMW 325i Ford Escort RS 2000 BMW M3 BMW 325i Toyota Corolla BMW 325i Nissan Micra KitCar Toyota Corolla DX Ford Escort MK2 Toyota Corolla GT Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Citroen Xsara VTR Toyota Carina VW Polo 1.4 Ford KA Kit Car BMW 325i Honda CRX VW Polo 1.4 Ford Sierra RS Cosw VW Polo 1.4 Nissan Sunny
V1600 (sis. 28 kierr. 2. 6. Moniosaaja Cup)
Finaali 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Toni Lähteenmäki VaToSUA Honda Civic 1,6 Pyry Ovaska JaMoKe Honda Civic Emil Lindholm NHD VW Lupo Marko Helistekangas KeimFK Honda Civic Jaakko Syvänen TamUA Honda Civic 1,6 Jari Pohjola VarkUA Suzuki Swift Sport Lauri Tenhunen TUA Alfa Romeo 147 Otto Koliseva LMM Alfa Romeo 147 1.6 TS Kari Kulju XON SC Citroen C2 Arttu Kilpi HämUA Toyota Yaris T Sport Jesse Mäntylä KauhUA Renault Clio 1.6 Mirella Nurminen UAU Honda Civic 1,6 Kari Jääski HRF Citroen C2 VTS Kristian Turpeinen LprUA Ford Focus Juha-P Matikainen ATAK VW Lupo Gti Arto Björklund AAU Alfa Romeo 147 Jukka Oja LemUA Renault Clio 1.6 Timo Dahl HuiUA Alfa Romeo 147 TS Petri Hänninen VetUA Alfa Romeo 147 1.6 TS Konsta Vehviläinen VihUA Citroen C2 GT 11.43.911 11.46.557 11.50.005 11.50.988 11.52.371 12.03.237 12.03.605 12.04.912 12.05.424 12.08.777 12.11.396 12.11.953 12.14.549 12.14.860 12.15.166 12.17.027 12.17.508 12.24.505 12.29.956 12.31.281
Kilpailu 2
1) Ukkonen 14.29,948, 2) Mäkinen 14.35,370, 3) Hemminki 8 kierr.
Erikoisvakio/GTS F/C alle 1600cc
Kilpailu 1
1 2 3 Välikoski Heikki Rahkola Mika Heer Anja MäntUA HRF HRF Ford Cortina Lotus Ford Cortina GT Alfa Giulia Super 14.36,657 15.22,911 9 kierr.
Seniorit
12 11 11 12 12 11 11 11 11 11 11 18 18 17 17
Kilpailu 2
1) Välikoski 14.30,003, 2) Rahkola 15.23,015, 3) Heer 9 kierr.
Erikoisvakio/GTS F alle 1300cc
Kilpailu 1
1 2 Erkintalo Kari Tabell Jari NoorUA HRF Morris Mini Cooper S Triumph Spitfire 15.16,516 15.24,682
Kilpailu 2
1) Erkintalo 15.24,121, 2) Tabell 15.26,723
Historic
Erikoisvakio/GTS G/A yli 1300cc
Kilpailu 1
1 Saarela Jan-Erik Tbo Opel Rallye Kadett 14.57,049
Finaali 2
1) Lähteenmäki 17.32,258, 2) Helistekangas 17.37,975, 3) Koliseva 17.40,241, 4) Ovaska 17.40,986, 5) Kilpi 17.41,470, 6) Lindholm 17.42,241, 7) Syvänen 17.46,043, 8) Pohjola 17.54,699, 9) Mäntylä 17.55,964, 10) Kulju 17.59,267, 11) Tenhunen 18.00,760, 12) Matikainen 18.01,153, 13) Erkka Lindstedt (TUA, Mini One) 18.01,336, 14) Björklund 18.11,594, 15) Turpeinen 18.12,195, 16) Oja 18.17,815, 17) Jääski 18.18,191, 18) Hänninen 18.22,330, 19) Vehviläinen 18.25,483, 20) Nurminen 18.40,983
Erikoisvakio/GTS G/D yli 1300cc
Kilpailu 1
1 2 3 4 Oksala Ari LemUA Reunanen Kai MäntUA Kerola Jarmo KRRM Weckström Markus HRF Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT 14.04,430 14.38,495 14.59,997 15.22,179
IISALMI RALLISPRINT 8.7.2012 Iisalmen UA
Tulokset Oopsware
Kilpailu 2
1) Oksala 14.11,903, 2) Reunanen 14.48,224, 3) Weckström 9 kierr.
Yleinen
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 Mika Myllylä OriUA Jani Itkonen KaMK Jani Sahari HämUA Timo Roivainen NilUA Pekka Liimatainen ALTI Kimmo Anttila HRF Jorma Telkinen PaMK/UA Mika Rautiainen PaMK/UA Tarmo Ronkainen LapinlAU Mikko Penttinen LRT Markku Alppirinne HamUA Riku Turunen K-KUA Sami Tikkanen KUA Janne Nousiainen K-KUA Katja Suomalainen ValUA Ulla Santti KUA Juha Paldanius RaaUA Jorma Hirvonen K-KUA Petri Suomalainen ValUA Jukka Lappalainen NilUA Juha Tasala RoiUA Antti Suutarinen JoeUA Jari Väisänen LapinlAU Aki Pulkkinen K-KUA Kristian Lyyra IisUA Mika Kukkohovi RoRa Henri Pitkänen LRT Hannu Pieniniemi OMU Juha Martikainen NUA Veli-M Hynynen Team-Sj Veli-P Moilanen PaMK/UA Marko Barck K-KUA Janne Räsänen Kaj-UA Jarkko Valtanen Kaj-UA Seppo Leinonen IisUA Teijo Pussinen KiuUA Janne Mustonen K-KUA Sami Pieniniemi OMU Jani Tenhunen SuonUA Jere Lehto K-KUA Pasi Martikainen NilUA Max Vatanen TuupoMK Kari Räsänen SuonUA Teemu Kuusinen Heikki Hassinen Max Karhapää ALTI K-KUA LakUA Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E Ford Escort Mitsubishi Lancer E6 BMW M3 Toyota MR2 Toyota Starlet Toyota Corolla GT Toyota Starlet Toyota Corolla GT Ford Fiesta RS 2600 Honda Integra Typ R Toyota Starlet Toyota Corolla FX-GT 4 4 3 4 3 3 2 2 2 2 3 14 2 3 1.02,60 1.02,64 1.03,90 1.04,20 1.05,05 1.05,94 1.06,11 1.06,62 1.07,28 1.07,35 1.07,71 1.08,92 1.09,11 1.10,69 1.13,89 1.15,33 1.06,68 1.06,69 1.06,73 1.06,75 1.07,76 1.07,93 1.08,29 1.08,49 1.08,97 1.09,08 1.09,26 1.09,61 1.09,69 1.09,72 1.10,16 1.10,38 1.10,60 1.10,63 1.10,73 1.12,47 1.13,04 1.14,53 1.14,59 1.15,89 1.16,45 1.17,98 1.22,50 1.07,17 1.09,45 1.11,64 1.02,31 1.04,73 1.06,27 1.09,59 1.09,89 1.10,76 1.11,10 1.13,06 1.14,03 1.15,18 1.15,99 1.16,03 1.16,28 1.08,94
Legends
Finaali 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Sami Erkkilä FinnAK Marko Mankonen AL-Myrsk Ossi Kumpula LCF Pekka Lehtola TBo ry Pasi Hautamäki TBo ry Jukka-P Ollikainen KySUA Riku Riihimaa KurUA Niklas Rantala TUA Henri Tuomaala KaMK Lauri Riekkola AAU Johan Ahokas A-Ms Aleksi Halen FinnAK Kai Frisk 500-K Peetu-K Koistinen A-Ms Antti Väre LCF Pauli Kähärä LCF Marko Kilpiä LprUA Jesse Kari KvanUA Tuomas Pensasmaa LCF Juha Laukkanen RiiUA Ville Keltikangas EPUA Sirpa Tikkala OFK-125 Kristina Lönnqvist SiAk Tuomas Mäntykoski JaMoKe Jarmo Blomberg LCF Mika Lipsanen LprUA Jarno Lahnalahti KuhmUA Miikka Riihimaa NaSU Juha Rajala KauhUA Ari Korpela KauhUA Marko Saari EPUA Pekka Seppänen SaiKart Ford Sedan -34 Chevy Coupe -34 Ford Sedan -34 Ford Kartano Ford Sedan -34 Chevy Coupe -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Dodge Coupe Ford Sedan -34 Ford Coupe -37 Ford Sedan -34 Chevy Sedan -37 Ford Sedan -34 Ford Coupe -34 Ford Coupe -34 Ford Sedan -34 Ford Coupe -34 Ford Coupe -34 Ford Coupe -34 Ford Sedan -34 Chevy Sedan -37 Ford Sedan -34 Chevy Sedan -37 Ford Coupe -34 Chevy Coupe -34 Ford Sedan -34 Ford Sedan -37 16.09.258 16.09.526 16.09.758 16.09.788 16.12.874 16.14.227 16.14.545 16.18.738 16.19.010 16.21.475 16.21.770 16.24.321 16.31.728 16.36.555 16.37.480 16.37.715 16.38.039 16.41.705 16.42.600 16.47.394 16.51.724 16.52.020 16.52.277 16.52.371 16.54.182 16.55.538 17.06.023 17.06.217 17.07.030 17.07.755 11 kierr. 6. 28 kierr. 2. 2. 1. 3. 5. Hasselgren Caj Heusala Erkki Aalto Petri Lehtinen Tapani Kuussaari Juha Vuori Päivi Manninen Antti HRF TamUA SäkUA 500-K HRF HRF HRF RPB Formula Vee 1-c VeeMax Mk II -67 Apal MK1 Kaimann F Vee Austro V 1967 JH FV Formcar Mk 3 -65 14.30,402 14.52,938 14,58,902 14.59,298 9 kierr. 5. 4. 2. 4. 9 kierr.
Kilpailu 2
1) Hasselgren 14.44,564, 2) Heusala 14.56,370, 3) Aalto 14.57,798, 4) Lehtinen 15.05,649, 5) Vuori 15.07,155, 6) Kuussaari 9 kierr., 7) Manninen 8 kierr.
Formula F
Kilpailu 1
1. Helkilinna Eero Mäkelä Vesa LprUA KySUA Ford Reynard FF1600 Reynard FF1600 13.41,308 13.46,976
Finaali 2
1) Hautamäki 16.12,093, 2) Lehtola 16.12,389, 3) Kumpula 16.14,192, 4) Riihimaa 16.15,621, 5) Ollikainen 16.15,953, 6) Ahokas 16.16,504, 7) Rantala 16.18,105, 8) Halen 16.19,671, 9) Seppänen 16.21,777, 10) Riekkola 16.25,246, 11) Sami Inkiläinen (HRF, Ford -34) 16.25,465, 12) Tuomaala 16.25,631, 13) Väre 16.28,800, 14) Kähärä 16.35,400, 15) Seppo Kovalainen (OFK-125, Ford Sedan -34) 16.35,400, 16) Kilpiä 16.36,063, 17) Koistinen 16.36,351, 18) Mikko Kinnunen (MäntsMK, Ford Sedan -34) 16.36,647, 19) Frisk 16.37,391, 20) Nico Cederberg (EspooUA, Ford Coupe -34) 16.47,462, 21) Keltikangas 16.49,459, 22) Laukkanen 16.50,021, 23) Sami Kiskola (KauhUA, Ford Coupe -34) 16.50,167, 24) Lipsanen 16.50,841, 25) Tikkala 16.51,120, 26) Lönnqvist 16.51,723, 27) Blomberg 16.53,539, 28) Rajala 16.53,539, 29) Lanhalahti 16.59,055, 30) Juha Nisula (LCF, Chevy Sedan -37) 17.16,551, 32) Saari 17.37,560, 33) Mankonen 8 kierr.
Kilpailu 2
1) Heiklinna 13.47,407, 2) Mäkelä 13.53,669
Formula B
Kilpailu 1
1. 7. 8 kierr.
Erikoisvakio/GTS H tilavuus vapaa
Kilpailu 1
1 2 Palmberg Clas HRF Nuuttinen Raimo HRF BMW 2002 Opel Kadett GTE 13.54,996 14.03,655
Kilpailu 2
1) Palmberg 13.53,982, 2) Nuuttinen 14.11,720
Erikoisvakio/GTS I tilavuus vapaa
Kilpailu 2
1 Sillanpää Mika AL-Ijoki Opel Manta B i 200 9 kierr.
Vakio/GT G-H/r1A alle 1600cc
Kilpailu 1
1 2 3 4 Björkroth Krister Ruohonen Hannu Udd Håkan Ala-Renko Hannu Rufak JurvaUA HRF HRF BMW 2002 TII Datsun 160J BMW 1600 TI Datsun Finn 9 kierr. 24 kierr.
FINR1400T
Finaali 1
1 2 Jukka Nieminen SAU Sami Vainioniemi JyvUA Seat Ibiza SC Abarth 500 12.26.961 12.28.302
Naiset
Kaisa Sistonen ESRC Annika Keski-Korsu RaaUA Katja Suomalainen ValUA Kati Eeva RauUA Toni Ahola KokUA Antti Holtinkoski RoRa Teemu Kvick UAU Risto Leinonen RoRa Matti Mustonen PaMK/UA Henry Mettiäinen RoiUA Esa Hiltunen OUA Juha Paldanius RaaUA Jukka Olkoniemi KeminUA Tero Mäntykoski EPUA Juha Tasala RoiUA Sauli Väisänen SsUA Samuli Aalto IiMU Jari Korhonen RoRa Joni Savonen KokUA Timo Luoto RoRa Matti Savolainen RoRa Veli-P Moilanen PaMK/UA Petri Pasula KeminUA Joni Tolonen Kaj-UA Ville Laukka KR-Team Jukka Lappalainen NilUA Jukka Lämpsä RoRa Jukka Kemppainen RoRa Petri Hyry LakUA Matti Näppä RoRa Jarkko Valtanen Kaj-UA Seppo Leinonen IisUA Antti-Jussi Juutinen SsUA Keijo Eeva RauUA Jukka Kemppainen KaMK Pekka Mäkelä KR-Team Ari Eklund LakUA Matti Santti Matti Pietikäinen Heikki Perttula Harry Nieminen Anders Nyman Aulis Kela Keijo Luukkonen Antti Jaakkola Pekka Keränen Timo Virta Aarne Jakkila Juha-P Jauhiainen Seppo Järvinen Esa Lappalainen Harry Lidström KUA LapinlAU AL-Härmä Kaj-UA ÅMS HanUA KR-Team OUA RoRa OMU Kemin UA HyUA P-HUA Kaj-UA KeminUA
JALASJÄRVEN XX RALLISPRINT 1.7.2012 Jalasjärven MK/UA
Tulokset: Oopsware
Finaali 2
1) Nieminen 12.19,426, 2) Vainioniemi 12.23,468
5 6 7 8
Juniorit
4 4 4 4 3 3 3 2 4 3 3 3 2 2 2 3 4 3 3 1 2 3 3 3 2 11 8 8 8 7 8 7 8 6 7 7 7 8 5 7 6 7 7 7 7 7 7 7 6 7 5 7 6 6 6 7 5 7 5 5 7 6 5 7 5 5 2.13,19 2.16,76 2.17,14 2.17,50 2.18,23 2.19,73 2.20,25 2.21,34 2.21,82 2.21,90 2.22,12 2.23,08 2.23,73 2.25,02 2.26,68 2.28,72 2.28,94 2.30,54 2.30,65 2.31,73 2.34,32 2.34,77 2.39,63 2.40,69 2.50,34 3.15,24 2.18,76 2.19,25 2.23,45 2.25,67 2.26,46 2.27,07 2.27,32 2.27,34 2.28,01 2.28,79 2.29,00 2.29,10 2.29,46 2.29,78 2.30,34 2.30,99 2.31,11 2.31,17 2.31,49 2.32,85 2.33,19 2.34,55 2.35,05 2.35,97 2.36,69 2.36,82 2.38,49 2.38,80 2.39,64 2.42,45 2.44,96 2.46,10 2.46,70 2.47,97 2.48,69 2.48,97 2.48,99 2.51,48 2.54,63 3.13,48 2.16,64 2.20,31 2.26,63 2.33,96 2.34,73 2.38,11 2.41,36 2.44,16 2.51,79 2.57,90 3.03,31 Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Galant Citroen C2 R2 max Alfa Romeo 156 BMW 323 Mitsubishi Lancer E9 Toyota Starlet Volvo 240 Volvo 240 BMW M3 Toyota Starlet Mitsubishi Lancer Ev Honda Civic Type-R Toyota Corolla Coupe Toyota Starlet Skoda Octavia Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Corolla FX-GT Nissan 300ZX Mitsubishi Lancer Ford Escort 1300 GT Mitsubishi Galant VR4 Opel Astra GSi Toyota Starlet Toyota Starlet Citroen AX Sport Volvo 343 Ford Escort RS 2000 Lancer Lancer Toyota Starlet Audi Quattro Mitsubishi Lancer E Skoda Coupe Ford Escort RS 2800 Mitsubishi Lancer E Skoda Fabia VW 1303S Ford Escort RS 2000 Opel Ascona B Fiat Uno BMW 325i Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Opel Ascona A Sunbeam Imp Opel Rallye Kadett
Porsche GT3 Cup Challenge
Finaali 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ari Laivola Raimo Niemi Toni Niemelä Daniel Skurnik Simo P Kangas Heikki Puska Janne Laitinen Kirsi Kangas Tuisku Urpiala RiiUA PRCF PRCF EspooUA PRCF PRCF VarkUA PRCF LaihUA Porsche GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche GT3 Cup Porsche 997 GT3 Cup 15.29.177 15.44.568 15.55.470 16.14.893 16.19.202 16.19.908 16.27.389 11 kierr. 2. KARHAPÄÄ Max LakUA AALTO Santtu IiMU OLLONEN Erkka YkUA KEMPPAINEN Janne LakUA HAAPALA Antti LakUA ISOMAA Heikki KERÄNEN Pekka JAAKKOLA Antti KARHU Kari LIDSTRÖM Harry YkUA RoRa OUA Ford KA Opel Corsa Suzuki Swift 1300 Citroen AX Sport Nissan Micra 1.3 S Honda Civic Type R Fiat Uno Opel Ascona B 10 9 10 9 10 12 12 12 2.32,81 2.41,14 2.48,19 2.48,85 2.50,18 2.23,51 2.38,69 2.41,09 2.32,01 2.58,18
Seniorit
Historic
KR-Team Ford Escort RS 2000 16 KemiUA Opel Kadett Rallye 16
33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4
Hannu Pieniniemi Antti Haltsonen Ismo Romppainen Janne Karppinen Heikki Kylmänen Juha Korhonen Heikki Pietarila Jari Itälahti Mikko Kiljander Henri Berg Janne Räsänen Sami Pieniniemi Matti Haapaniemi Juha Uusitalo Matti Hirvasniemi Teijo Leskelä
OMU RoRa Kaj-UA ScPalas LakUA LakUA OMU RoRa RoRa KeminUA Kaj-UA OMU Ratec T RaaUA KemiUA 500-K
Ford Escort RS 2000 14 Ford Escort 1300 GT 1 Opel Astra GSi 16V 14 Nissan 300ZX 3 Mitsubishi Lancer E3 4 Opel Corsa GSi 13 Ford Escort RS 2000 3 Toyota Starlet 1 Honda Civic VTi 13 Toyota Starlet 13 Opel Kadett GSi 16V 14 BMW 325i 14 Peugeot 306 S16 14 Toyota Starlet 2 BMW 325i 14 Sunbeam Avenger GT 2 BMW M3 Ford Escort RS 2800 Mercedes Benz 190E Ford Escort RS 2000 10 10 10 10 8 8 6 7 7 8 6 7 7 7 6 8 7 6 6 8 5 5 6 6 7 8 5 8 7 5 6 5 7 7 8 5 8
2.31,75 2.32,45 2.33,26 2.33,34 2.33,49 2.34,06 2.35,07 2.36,33 2.37,33 2.37,59 2.38,74 2.39,24 2.40,61 2.45,13 2.45,40 3.00,19 2.27,51 2.32,41 2.41,41 2.45,81 2.15,50 2.24,33 2.24,93 2.26,05 2.26,60 2.27,49 2.28,11 2.28,90 2.28,91 2.28,98 2.29,15 2.29,31 2.32,26 2.32,64 2.33,31 2.34,74 2.34,91 2.35,37 2.35,85 2.36,00 2.36,29 2.37,04 2.37,08 2.37,22 2.37,81 2.40,52 2.40,64 2.41,99 2.45,82 2.50,13 2.51,33 3.08,95 3.13,18 2.15,24 2.22,20 2.22,52 2.25,76 2.31,37 2.34,84 2.37,91 2.38,31 2.41,85 2.45,55 2.48,30 2.32,51 2.32,77 2.39,19 3.14,38
2 3 4 5 6 7
Juha-P Jauhiainen HyUA Esa Lappalainen Kaj-UA Rainer Karvonen IisUA Michael Flemming E-TMK/UA Hannu Tikka K-KUA Tomi Malja JuuUA
Ford Escort RS 2000 Sunbeam Imp Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT Sunbeam Imp Volvo 142
19 18 18 16 18 19
1.10,04 1.10,50 1.15,68 1.16,53 1.16,67 1.17,26
Honda Challenge
Finaali 1
1 2 3 Pavel Yasin Sergey Golubev Alexander Antonov Honda Civic Type-R Honda Civic Type-R Honda Civic Type-R 12.28.733 12.33.808 12.44.040
Finaali 2
1) Antonov 13.18,467, 2) Golubev 9 kierr.
RATA
FINRace Botniaring 30.6.-1.7.2012 Team Botnia
Tulokset: MUT-Palvelu Oy
BMW XTREME
Finaali 1
1 2 3 4 Jarmo Antikainen KotkaUA BMW 325i Olli Jalonen HanUA BMW 325i Olavi Suono Heikki Liiri HeiUA BMW 325i Jari Nuoramo NuUA Miikka Honkanen 500-K BMW 325i Marko Vähämäki UAU Jesse Oja TamUA BMW 325i Kari Aarnio MRT RY BMW 325i Santtu Rantanen HRF BMW 325i Marko Rantanen HRF Tony Järvinen SatUA BMW 325i Matti Alamäki SatUA Kari-Pekka Laaksonen NokUA BMW 325i Marko Mäkelä NokUA Kari Bäckroos UAU BMW 325i Timo Bäck LapUA Krista Juti SatUA BMW 325i Tapio Peltola SatUA Kari Grönthal NuUA BMW 325i Timo Grönthal NuUA Pekka Lintumäki KeimFK BMW 325i Juha Jokiaho EPUA BMW 325i 45.08.969 45.10.464 45.12.087 45.15.285 45.21.583 45.50.856 45.51.444 46.10.017 46.14.304 46.37.127 28 kierr. 9 kierr. 2. 1. 5. 8 kierr.
Nuoret
Seniorit
Matti Santti KUA Kari Roivainen NilUA Hannu Louhelainen K-KUA Aulis Kela HanUA Matti Pietikäinen LapinlAU Ilpo Pulkkinen K-KUA Kalevi Hassinen JoeUA Hannu Sirainen K-KUA Kimmo Hassinen K-KUA Anders Nyman ÅMS Timo Virta OMU Matti Henttinen PiekUA Jarmo Mäkelä NilUA Seppo Järvinen P-HUA
Camaro Cup
Finaali 1
1 2 3 Janel Nurminen Antti Punkari Teemu Kuivala TapUA EPUA LCF Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro 13.14.675 9 kierr. 3. 9 kierr.
Seniorit
Mitsubishi Lance E6.5 13 Subaru Impreza WRX 13 Alfa Romeo GTV 12 BMW 325i 12 BMW 325i 12 Opel Kadett GTE 12 Ford Escort RS 2000 12 Opel Ascona B 12 Ford Escort 1600 12 Honda CRX 12 Ford Sierra RS Cosw 12
Naiset
Mercedes Benz 190E 11 Mitsubishi Lancer 11 Volvo 240 Honda Integra Typ R Mercedes Benz 190E Mitsubishi Lancer Toyota Starlet BMW 320i Ford Escort RS 2000 Ford Escort Mk1 Ford Escort RS 2000 Nissan Sunny Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E Toyota Starlet BMW M3 Opel Kadett GSi 16V Toyota Starlet Citroen AX Sport Ford Escort XR3 Opel Kadett GSi BMW 325i Datsun 1600 Peugeot 206 XS Ford Escort RS 2000 Renault Clio 16V Lada 1200 Toyota Starlet Toyota Starlet Ford KA Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Volvo S40 VW 1303S Skoda Coupe Ford Escort Mk1 Citroen c2r2 BMW 325i Toyota Starlet Skoda Fabia BMW 325i Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Opel Ascona A 7 15 7 8 6 7 7 7 7 7 6 15 6 8 5 7 15 6 5 6 7 15 7 5 15 5 6 9 9 10 13 13 12 12 12 12 12 12 12 13 12 12 12 19
Kilpailu 2
1) Ruohonen, 2) Björkroth, 3) Udd, 4) Ala-renko kaikki 9 kierrosta.
Juniorit
Vakio/GT G-H/r1A yli 1600cc
Kilpailu 1
1 2 3 Salo Sami Karpiola Jukka Hamari Mika LemUA MäntUA HRF Ford Escort RS 2000 14.38,972 Alfa Romeo GT Veloce 15.14,319 Opel Manta A 1900 15.22,847
Historic
Sunbeam Avenger GT14 2.43,31 M-B 190E 2.3-16 15 2.57,53 Fiat 127 14 3.03,56
Kilpailu 2
1) Salo 14.47,846, 2) Karpiola 15.14,184, 3) Hamari 15.16,337
Vakio GT H2-I/r1
Kilpailu 1
1 2 Pietilä Markku Manninen Kalle HRF HRF Ford Escort RS 2000 BMW 320/6 14.59,656 9 kierr.
HAPPY BEACH ASFALTTISPRINT 7.7.2012 Rokuan Raketit
Tulokset: Oopsware
Kilpailu 2
1) Pietilä 15.06,266, 2) Manninen 9 kierr.
Yleinen
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Jani Itkonen KaMK Mika Perttula AL-Härmä Tom Lindell KokUA Kari Heinua KokUA Jussi Kokkonen KuhmMK Jaakko Hirvonsalo KeminUA Jani Sahari HämUA Mika Myllylä OriUA Harri Hietala ESRC Tarmo Ronkainen LapinlAU Hannu Siekkinen Kaj-UA Kari Kujala KR-Team Mika Rautiainen PaMK/UA Sami Mukkala KokUA Juho Korpela RaaUA Kimmo Anttila HRF Jorma Telkinen PaMK/UA Juha Lae PokyUA Mika Orbinski JyvUA Kai Penttilä OUA Markku Alppirinne HamUA Mikko Malila AL-Oulu Lasse Sirviö LakUA Joose Kojo LopUA Keijo Kiimamaa YlvUA Tapani Grönlund LakUA Tapio Takalo RaaUA Kai Kivimäki OUA Jarmo Heikkinen PaMK/UA Harri Mäki NUA Kari Peura OUA Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E Ford Escort RS 2800 Ford Escort WRC Mitsubishi Lancer E5 BMW Compact Mitsubishi Galant Ford Escort Mitsubishi Lancer E6 BMW M3 Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E Volvo 440 Toyota Corolla GT Toyota Corolla GT Toyota Starlet Toyota MR2 Toyota Starlet Toyota Starlet BMW E46 Compact BMW M3 Ford Fiesta RS 2600 Toyota Starlet Volvo 242 DL Citroen C2 MAX Toyota Starlet Opel Astra GSi 16V Ford Escort XR3i BMW M3 BMW E30 BMW 320 Mitsubishi Lancer E 4 4 3 4 4 3 4 3 4 3 2 4 3 2 13 2 3 2 13 3 3 3 13 3 2 1 14 3 14 14 3 4 2.15,37 2.15,38 2.16,18 2.17,12 2.17,29 2.18,55 2.19,99 2.20,06 2.20,26 2.21,53 2.23,51 2.23,58 2.23,76 2.23,76 2.23,83 2.24,14 2.24,20 2.24,37 2.24,92 2.24,95 2.25,95 2.26,19 2.26,30 2.26,47 2.28,94 2.28,97 2.29,52 2.29,74 2.29,98 2.30,36 2.30,77 2.30,86
Formula A-C-D-E
Kilpailu 1
1. TULOKSIA
HANAA - 33
RALLISPRINT
Nuoret
1. 9 kierr. 9 kierr. 3. 3
16. 8 kierr.
Kilpailu 2
1) Peltonen 13.32,126, 2) Lahti 13.32,433, 3) Harju 13.42,984, 4) Tuikka 13.43,033, 5) Rajavuori 13.50,494, 6) Maurits Vanhatalo (RaaUA, Renault 5 Turbo 2) 14.24,512, 7) Häggblom 14.48,953
Kilpailu 2
1) Jutila 14.00,788, 2) Lintunen 14.01,697, 3) Rinne 14.23,072, 4) Erkintalo 9 kierr.
Roadsport 2A
Kilpailu 1
1 Saarnivaara Jami HRF BMW M3 9 kierr.
Roadsport 2B
Kilpailu 1
1. 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Ollikainen Antti OFK-125 Westerlund Niklas KeimFK Pykäläinen Juuso KotkaFK Kallio Santeri KouvFK Nyyssönen Tuomas KeimFK Koivisto Jari TampFK Hujanen Niko LMM Varis Santeri SLUA Jääskeläinen Tomi KeimFK Haakana Atte LprUA Niemi Mikko KotkaFK Lopakka Teemu OFK-125 Keränen Vili KaMK Vikkelä Max EspooUA Soininen Otto OFK-125 Kauppinen Jukka SaaUA Leppänen Arttu SuSeKa Kaukelin Juuso TapUA Rantala Jonna SWK Rauhala Simo KeimFK Kauppinen Jesse SaaUA Ihatsu Nea KeimFK Salo Rasmus Vihua Bagdasarov Artur JämSUA Castren Petteri OFK-125 Kaartinen Jenna LprUA Alatolonen Niko OFK-125 Timonen Saara KUA Floman Henri KouvFK TonyKart/Rotax TonyKart/Rotax TonyKart/Rotax Formula K/Rotax TonyKart/Rotax Gillard/Rotax Sodi/Rotax TonyKart/Rotax SwissHutless/Rotax Energy/Rotax TonyKart/Rotax BRM/Rotax Alpha/Rotax Energy/Rotax Corsa/Rotax Ninar/Rotax RK/Rotax TonyKart/Rotax Energy/Rotax SwissHutless/Rotax Ninar/Rotax TonyKart/Rotax CRG/Rotax TonyKart/Rotax Corsa/Rotax Energy/Rotax Corsa/Rotax Formula K/Rotax Energy/Rotax
Kilpailu 2
1) Saarnivaara 14.51,983
Subaru Sport
Kilpailu 1
13.27,346 13.28,685 15 16 17 18 19 20 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 Svensson Tony Hyrske Ele Hyrske Sami Pietilä Markku KeimFK RiiUA KokeFK RoiUA RuFK JoeUA UlvilaFK RATU NHD EspooUA HRF Subaru Sport Subaru Sport Subaru Sport Subaru Sport 13.10,022 13.21,544 13.27,446 13.28,331
Roadsport B
Kilpailu 1
1. 5. 7. 10. 8 kierr. Koivunen Volvo Pyhäranta Ropatech Volvo Loimaa JUJA-TEAM Honda Ylöjärvi Kulj Aaltonen Fiat SomUA AnMarinHelmi Fiat Vkoski Kojootti Rac Mazda KokeUA Japirak.com Ford ÄetUA HH Renault Tursa TursanPaja Fiat
Finaali 2
1) Peltonen, 2) Tikkinen, 3) Kankainen, 4) Arto Ojaranta (HanUA, Rosso Korsa/Comer), 5) Mikkilä, 6) Saarniala, 7) Mäkitalo
Yamaha
Finaali 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Jyri Kerminen RiiUA Ninar/Yamaha Leevi Suonpää PFKK DR/Yamaha Janne Kukkola J-äijät Ninar/Yamaha Toni Kuukkula PirKa Ninar/Yamaha Henri Kauppi LahtiFK CRG/Yamaha Juuso Nordgren KaUA Ninar/Yamaha Jere Karppinen J-äijät Energy/Yamaha Juho Vakkuri OFK-125 Energy/Yamaha Jali Pirhonen TUA CRG/Yamaha Nestor Neuvonen TUA Gillard/Yamaha Konsta Vehviläinen VihUA Energy/Yamaha Jesse Nieminen MonakoFK Tony Kart/Yamaha Roope Mäkelä AAU Tony Kart/Yamaha Kaisa Eiristö HyUA Ninar/Yamaha Aapo Nykänen LMM Energy/Yamaha Lassi Halminen Barc DR/Yamaha Samuli Katisko HyUA CRG/Yamaha Aarni Salminen KokeFK Gillard/Yamaha Tony Alaruikka RoiUA CRG/Yamaha Eino Heikkilä PFKK Energy/Yamaha Tommi Toikka KouvFK CRG/Yamaha Tuuli Silomaa OFK-125 Alpha/Yamaha Aki Salmenaho HyUA Ninar/Yamaha Lauri Tenhunen TUA CRG/Yamaha Roni Rautala SWK CRG/Yamaha Valtteri Nättiaho SWK DR/Yamaha Markus Haviala KokeFK Gillard/Yamaha
Ulvilan kesäkisa 1.7.2012 Ulvilan FK-Kerho
Raket junior
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Justus Heikkilä Tommi Heino William Alatalo Markus Leppänen Juho Routa Aleksi Potter Otto Kilpi Oscar Rouvinen Mikael Moilanen Oskar Rike Jimi Kalliomäki Heikki Tuominen Julius Salminen Maija Ritonen KokeFK KokeFK EPUA SuSeKa PFKK PirKa FFKK EspooUA EspooUA TUA TUA AAU PirKa PirKa CRG/Raket DR/Raket Maranello/Raket Dino/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket Dino/Raket
Sunnuntai
1) Ollikainen, 2) Pöntinen, 3) Jäppinen, 4) Kekarainen, 5) Tikkinen, 6) Goman, 7) Kankainen, 8) Ovaska, 9) Mikkilä, 10) Salmela, 11) Piiroinen, 12) Laukkarinen
Töysä Karting 14.-15.7.2012 Suomenselän Karting
Cadet
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Salmenautio Riku Kankaanpää Jami Kaasinen Henri Miettinen Aapo Haapala Eetu Juurikka Joona-O Pappila Heidi Miettinen Juho Heinonen Hugo Kauppinen Atte Miemois Lucas Lautamäki Matias Ritamäki Joonas Salmenautio Atte Väisänen Viliina Tikkinen Tomi Röyskö Samuli Kuivakangas Juho Koivula Aaron JärvisUA Dino/Raket SuSeKa CRG/Raket J-äijät CRG/Raket JärvisUA CRG/Raket SuSeKa Dino/Raket OFK-125 RK/Raket KeimFK CRG/Raket AL-Kuopio CRG/Raket VUA Haase/Raket -/Raket VUA Maranello/Raket JaMoKe CRG/Raket RuFK Intrepid/Raket JärvisUA Dino/Raket NilUA CRG/Raket ÄkiUA CRG/Raket SuSeKa Maranello/Raket LapUA Maranello/Raket KauhUA Alpha/Raket
Raket
Eetu Riihijärvi RuFK CRG/Raket Paavo Tonteri KeimFK CRG/Raket Thomas Lindfors PirKa Dino/Raket Timi Laine EspooUA ART GP/Raket Patrik Pasma OFK-125 CRG/Raket Jimi Nukala VUA CRG/Raket Valtteri Viljanen VUA PCR/Raket Dariush Moghadampour KauhUA Maranello Roope Ropanen PirKa Dino/Raket Tuure Päivärinta PirKa Dino/Raket Teemu Stigell KaUA Maranello/Raket Miika Haapanen PirKa Dino/Raket Jasper Pokkinen KokeFK Maranello/Raket Jaakkomatti Paulin IisUA CRG/Raket
Kilpailu 2
1) Viljanen, 2) Ro Markkanen, 3) Itkonen, 4) Ra Markkanen, 5) Kylmälä, 6) Piispanen, 7) Viiliäinen, 8) Markkanen, 9) Juuti, 10) Toikka, 11) Alatalo, 12) Netta Pekkala (OFK-125, TonyKart/Rotax), 13) Huovinen, 14) Huuho, 15) Eskelinen, 16) Kiviniemi, 17) Karpus, 18) Koski, 19) Lehtola, 20) Tapio Koskela (RiiUA, Rosso Korsa/Rotax), 21) Eklöf, 22) Kilpeläinen, 23) Lehtinen, 24) Toomar, 25) Aho, 26) Miettinen, 27) Koivisto, 28) Jaakko Mäntykangas (PirKa, TonyKart/Rotax), 29) Makkonen, 30) Simola, 31) Virta, 32) Korhonen
Naiset (18)
Miia Pere V-SUA ValtteriVeeti VW Merja Salonen Loimaa Mörökölli Honda Niina Lähteenmäki SäkUA Tipi Rac Team Ford Essi Korpela Sastamala PR-team VW Sari Suontausta ÄetUA VKR-Fiat Mari-Anne Virtanen Nokia Jape Racing Saab Sari Kattelus Ylihärmä Fiat Susanna Korpela Sastamala Akmet Fiat Jonna Pessa MeLaMK Pintakäsittely Volvo Pauliina Kallio Luvia Lehtonen Rac VW
Finaali 2
1) Kauppi, 2) Karppinen, 3) Kukkola, 4) Oskari Akkanen (PirKa, Ninar/Yamaha), 5) Vehviläinen. 14. 17. 8. 9. 4. 2. 9. 5. 18. 7. 11.
Nummisto Mikko Mäkinen Marko Lahtinen Matti Kataja Mikko Westman Ronnie Heinonen Tomi Jokinen Ari Nokkala Henri Mäkinen Teija
KokeUA JärvisUA ESRC THU-T NSB-86 HRF ESRC KySUA HRF
Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS Ford Escort Toyota Starlet Opel kadett BMW 2002 Toyota Starlet Ford Cortina mk2 Ford Ford Fiesta
13.30,639 13.31,208 13.38,705 13.40,090 13.47,703 13.50,638 13.51,724 13.54,336 9 kierr.
5 6 7
Nordström Dan RATU Pietilä Kari-Tuomas HRF Nordström Dick HRF
Subaru Sport Subaru Sport Subaru Sport
13.28,463 13.53,983 9 kierr.
Tuomainen (HRF, Locost Yamaha FZ1) 14.14,352, 13) Ala-Ikkelä 9 kierr.
Mini
Kilpailu 1
1. 9. 3. 7 kierr.
Roadsport A
Kilpailu 1
1 2 3 4 5 6 7 Lahti Jyrki Peltonen Kai Harju Jussi Tuikka Markku Rajavuori Juha Häggblom Sune Laiho Marko HRF HRF KeimFK VetUA HRF HRF HRF Porsche 924 GTR Opel Ascona B 1,8t BMW 300 VW 1303 Lada 1500 S Turbo Fiat uno vauxhall chevette
Kilpailu 2
1) Jutila 13.40,205, 2) Hollmen 9 kierr.
Roadsport C
Kilpailu 1
1. 19. 2. 20. 6. 9. 2. 4. 7. 21. 3. 2. 10. 13. 10. Lintunen Sami Jutila Kimmo Rinne Pasi Erkintalo Kari Lahtinen Jussi Kutila Markus HRF J-äijät JärvisUA NoorUA HRF KySUA Datsun 100A X-1 Sunbeam Imp Sunbeam Imp Austin Mini Ford Escort 1300 GT Lada 2101 13.57,183 14.00,208 14.10,154 14,52,199 9 kierr. 13.17,688 13.28,027 13.34,764 13.56,494 13.59,221 9 kierr. 11. 12. 20. 5. 10. 9 kierr. 6. 6. Nylund Niclas Valtanen Juho Welin Ville Kuusiniemi Jussi Muhonen Simo Ruuskanen Joni Kömi Nico Merisalo Kalle Gleisner Kristian Niskavaara Mika SWK PoriFK VarkUA HyUA JyvUA EspooUA KokeFK LahtiFK KeimFK VMF ART GP/Parilla PCR/Parilla Maranello/Vortex Tony Kart/Vortex Birel/Parilla ART GP/Parilla Tony Kart/Vortex CRG/Parilla Tony Kart/Vortex Zanardi/Vortex
Michael De Mel Krista Lintunen Markus Lepistö Eetu Alakulppi Eero Anttila Joonas Penttinen Väinö Peltonen Roope Mäkelä Juho Vaarapuro Henri Kauppi Jesse Nieminen Aapo Nykänen Dennis Rike Juuso Nordgren Roni Rautala Samuli Katisko Petri Ojanen Manu Haapala Joonas Mäkelä
ART GP/Raket DR/Raket DR/Raket Birel/Raket CRG/Raket Maranello/Raket PCR/Yamaha
Heinäkorjuukisa 7.-8.7.2012 AUK Jämsän Äijät
Cadet
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Miro Sakko Jesse Rissanen Henri Kaasinen Jami Kankaanpää Jame Wallden Jami Heiman Riku Salmenautio Eetu Haapala Tuukka Rahkola Joona-O Juurikka Heidi Pappila Emil Virtanen Elias Oikari Daniel Nurmi Henri Mertsalmi Lenni Korhonen OFK-125 BRM/Raket AL-Kuopio CRG/Raket J-äijät CRG/Raket SuSeKa CRG/Raket XON SC CRG/Raket XON SC CRG/Raket JärvisUA Dino/Raket SuSeKa Dino/Raket OFK-125 RK/Raket OFK-125 RK/Raket KeimFK CRG/Raket EspooUA Parolin/Raket LMM CRG/Raket LMM Gold/Raket LahtiFK Parolin/Raket LMM Dino/Raket
Yamaha junior Yamaha
AAU Tony Kart/Yamaha UlvilaFK Ninar/Yamaha LahtiFK CRG/Yamaha MonakoFK Tony Kart/Yamaha LMM Energy/Yamaha TUA CRG/Yamaha KaUA Ninar/Yamaha SWK CRG/Yamaha HyUA CRG/Yamaha KokeFK CRG/Yamaha FFKK Kosmic/Yamaha HyUA Tony Kart/Yamaha Haase/LKE Ninar/Parilla Maranello/LKE RK/LKE Birel/Parilla Birel/Parilla Maranello/Parilla RK/LKE RK/LKE
JaMoKe Maranello/Parilla ÄkiUA CRG/Parilla VUA Maranello/Parilla LapUA Haase/LKE VUA Maranello/Parilla JaMoKe Maranello/Parilla AL-Kuopio Hero/LKE VUA CRG/Parilla
Sunnuntai
1) Niko Kalliokoski (AL-Härmä, Birel/Parilla), 2) Ovaska, 3) R.Kalliokoski, 4) S.Grönfors, 5) Tikkinen, 6) M.Miettinen, 7) A.Miettinen, 8) Yli-Koivisto, 9) A.Grönfors
Raket junior
Lauantai
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Potter Aleksi PirKa Tiilikainen Tomi KUA Kivistö Jori FFKK Kokkonen Eetu NilUA Väisänen Vili-Aleksi NilUA Leppänen Markus SuSeKa Kilpi Otto FFKK Routa Juho PFKK Ritonen Maija PirKa Valkeejärvi Valtteri PFKK Vertanen Samu J-äijät Pelli Pyry-Petteri LMM CRG/Raket CRG/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket Dino Challenger
Finaali 2
1) Nylund, 2) Kuusiniemi, 3) Welin, 4) Ruuskanen, 5) Muhonen, 6) Valtanen, 7) Merisalo, 8) Kömi, 9) Glesiner, 10) Ralf Merilaht (Kartdagö, CRG/Parilla)
Raket junior
Lauantai
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 William Alatalo Oskari Piekiäinen Aleksi Potter Oscar Rouvinen Eetu Forssell Markus Leppänen Jesse Salmenautio Niklas Heino Niko Pennanen Eemil Salonen Janne Rantala Niklas Mertanen Valtteri Valkeejärvi Maija Ritonen Leevi Helander Samu Vertanen EPUA Maranello/Raket AL-Kuopio CRG/Raket PirKa CRG/Raket EspooUA CRG/Raket LMM Maranello/Raket SuSeKa Dino/Raket JärvisUA Dino/Raket KouvFK CRG/Raket LMM CRG/Raket J-äijät CRG/Raket LapinlAU CRG/Raket LapinlAU Birel/Raket PFKK Maranello/Raket PirKa Dino/Raket RiiUA Maranello/Raket J-äijät Maranello/Raket
KF3
Finaali 1
1. 12. 21. 9 kierr.
Kilpailu 2
1) Nummisto 13.33,946, 2) Leino 13.34,408, 3) Alanen 13.34,675, 4) Mäkinen 13.37,930, 5) Kataja 13.38,867, 6) Heinonen 13.48,644, 7) Westman 13.53,280, 8) Nokkala 13.57,265, 9) Mäkinen 9 kierr. 8. 9 kierr.
Locost
Kilpailu 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Koivisto Kari Jutila Tomi Tervola Pasi Mäkinen Tomi Hammar Tuomo Kellosalo Jyri Särkelä Mika Ylikoski Jukka Kellosalo Tuomo Harju Tero Ala-Ikkelä Teemu Kippo Jarkko Vaahtera Erno EPUA J-äijät KMK NokUA HRF TohUA HRF HRF TohUA TBo ry HRF KMK HRF Locost Suzuki GSXR Locost Yamaha R1 Locost Toyota 20V Locost Toyota 16V Locost Toyota 2000 Locost Mazda 8v Locost Bogeylocost R1 Locost Yamaha FZS Locost Mazda Locost Ford Locost Super Seven locost yamaha R1 Locost Yamaha R1 12.39,718 12.41,314 12.52,232 13.24,199 13.24,540 13.29,418 13.29,833 13.33,492 13.53,869 9 kierr. 5. 7. 4. 4. 15. 2. 6. Halonen Reijo MäntUA Peugeot 106 XSI 9 kierr.
Kilpailu 2
1) Hotakainen 15.04,195, 2) Luomanperä 15.05,459, 3) Tenhunen 15.06,634, 4) Sillanpää 15.07,743, 5) J.Mattsson 15.09,703, 6) Hyrske 15.10,249, 7) Kivinen 15.12,475, 8) Söder-Kultalahti 15.13,270, 9) Tunkkari 15.13,680, 10) Hirvonen 15.16,635, 11) K.Hartus 15.20,093, 12) T.Hartus 15.23,024, 13) Kiiskilä 15.33,369, 14) Lahti 15.35,818, 15) Nurmi 15.51,111, 16) K.Mattsson 16.01,196, 17) Rantanen 16.26,932, 18) Van Nunen 16.27,376, 19) Perkiö 9 kierr., 20) Havinen 8 kierr. 4. 13. 6. 6. 3. 19. 14. 15. 8. 5. 3. 22. 2. 7. 6) Eiristö, 7) Saku Stenberg (RoiUA, CRG/Yamaha), 8) Vakkuri, 9) Suonpää, 10) Nordgren, 11) Nieminen, 12) Vera Rautaneva (VMF, CRG/Yamaha), 13) Alaruikka, 14) Mäkelä, 15) Dennis Rine (TUA, CRG/Raket), 16) Halminen, 17) Petri Ojanen (KOkeFK, CRG/Yamaha), 18) Toikka, 19) Jesse Eskonsipo (RiiUA, Sodikart/Yamaha), 20) Rautala, 21) Silomaa
KF6
Lauantai
1 2 3 Miettinen Arttu JärvisUA CRG/LKE Kalliokoski Roni AL-Härmä Birel/Parilla Uusi-Kakkuri Lassi KurUA Maranello/Parilla
Max
Kilpailu 1
1 2 Laiho Miika LprUA Sirviö Jan-Mikael JyvUA Tonykart/Rotax TonyKart/Rotax. Havinen Jouni VUA Morris Mini Hotakainen Jani VetUA Hercule Poirot Mini Luomanperä Mikko EPUA Austin Mini Hartus Teemu LemUA Lempi Mini Kivinen Markku NaSU Mini Rock Trans Mini Sillanpää Ari-Pekka VetUA Morris Mini Hieta Aimo EspooUA Austin Mini Tenhunen Lauri TUA Mini Tonni Hirvonen Niko KeimFK Rover Mini Mattsson Jeremi UAU Morris Sooper C Hyrske Sami EspooUA Mini 1000 Tunkkari Kimmo VetUA Chuck Norris Mini Kiiskilä Tero VetUA Austin Mini Hartus Kari LemUA Morris Mini Rantanen Jyrki LemUA Morris Mini Lahti Jari HRF Austin Mini Nurmi Markku HausUA Morris mini Söder-Kultalahti Topias LappajUA Morris Mini van Nunen Frank KurUA Morris Mini Perkiö Pekka Tbo Austin Blue/White Mattsson Kim UAU Morris Mini 14.55,743 14.59,044 15.01,019 15.09,396 15.09,918 15.10,360 15.11,504 15.11,629 15.13,661 15.14,003 15.24,289 15.27,095 15.36,994 15.37,359 15.42,362 15.42,602 15.46,224 15.48,503 16.15,413 9 kierr. 4. 34 - HANAA
TULOKSIA
RATA
Roadsport V8
Kilpailu 1
1 2 3 Piirainen Janne Takala Risto Mikkola Ari LahUA HRF KokUA Chevrolet Corvette C4 13.30,912 Chevrolet Camaro Z28 13.35,362 Chevrolet Camaro -87 13.55,209
Kilpailu 2
1) Takala 13.54,139, 2) Mikkola 14.06,048
3. 17. 16. 11. 18. Haapalainen Tuomas RATU ART GP/Parilla Piispanen Ilari OFK-125 Corsa/BMB Laaksonen Simo TUA ART GP/Parilla Weckström Alec KeimFK Maranello/Vortex Leskelä Jaakko VihUA Birel/Parilla Tujula Tuomas LprUA Ninar/TM Lappalainen Joonas KeimFK Ninar/Vortex Jauhiainen Jonne KeimFK Birel/Parilla Puhakka Juuso VihUA Ninar/Vortex Viiliäinen Ville AL-Kuopio Tony Kart/Vortex Siekkinen Juho KvanUA ART GP/Parilla Moilanen Aatu KaMK Haase/Vortex Varis Joona AspenKK Haase/Vortex Semi Valtteri AL-Kuopio Tony Kart/Vortex Rinne-Laturi Roope HFKK Birel/Parilla Kalsta Aleksi SaiKart Ninar/Vortex Uitto Ilkka EPUA Haase/Vortex Piiroinen Niko VMF Haase/Vortex Levänen Roope RiiUA Tony Kart/Vortex Behm Oskar FFKK Birel/Parilla Shlom Yan Ninar/Vortex Eriksson Joona OFK-125 Haase/Vortex
KF6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Rasmus Karenmaa PFKK Markus Laukkarinen KeimFK Pyry Kekarainen EPUA Jonne Ollikainen OFK-125 Niko Kalliokoski AL-Härmä Roni Kalliokoski AL-Härmä Lassi Uusi-Kakkuri KurUA Patrik Goman OFK-125 Arttu Salmela OFK-125
Sunnuntai
1) William Alatalo (EPUA, Maranello/Raket), 2) Kivistö, 3) Kokkonen, 4) Tiilikainen, 5) Routa, 6) Ritonen, 7) Valkeejärvi, 8) Jemina Paavola (KausMK, Maranello/ Raket)
Kilpailu 2
1) Laiho, 2) Kallio, 3) Varis, 4) Ollikainen, 5) Sirviö, 6) Pykäläinen, 7) Westerlund, 8) Hujanen, 9) Rauhala, 10) Ju Kauppinen, 11) Niemi, 12) Haakana, 13) Nyyssönen, 14) Koivisto, 15) Castren, 16) Olga Kazbekova (LprUA, TonyKart/Rotax), 17) Vikkelä, 18) Jääskeläinen, 19) Leppänen, 20) Alatolonen, 21) Je Kauppinen, 22) Soininen, 23) Lopakka, 24) Keränen, 25) Timonen, 26) Kaartinen, 27) Ihatsu
Järilävuori Cup 7.-8.7.2012 Kokemäen FK-Kerho
Raket
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Raket
1 2 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Tuominen Rasmus J-äijät Maranello/Raket Moghadampour Dariush KauhUA Maranello/Rak Oksanen Jami AAU Maranello/Raket Haapanen Miika PirKa Dino/Raket Savolainen Teemu PFKK CRG/Raket Mäkelä Ville PirKa CRG/Raket Nousiainen Jarno LapinlAU Kosmic/Yamaha Kokkonen Jani NilUA Tony Kart/Yamaha Kallio Karel RuFK Birel/Yamaha Kukkola Janne Paavola Jesse Mäkelä Roope Loppi Miro Ahonen Rasmus Haapolahti Olli Kantala Tuomo Saarelainen Sami Kokkonen Roope Kantala Tommi Nykänen Aapo Mäkelä Joonas J-äijät KausMK AAU EPUA NilUA EPUA EPUA LMM NilUA EPUA LMM HyUA Ninar/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Alpha/Yamaha RK/Yamaha Alpha/Yamaha Alpha/Yamaha Tony Kart/Yamaha CRG/Yamaha Alpha/Yamaha Energy/Yamaha Tony Kart/Yamaha
Finaali 1
Paavo Tonteri KeimFK CRG/Raket Tommi Aarni RATU G.P.Racing/Raket Rasmus Tuominen J-äijät Maranello/Raket Dariush Moghadampour KauhUA Maranello/Rak Eetu Riihijärvi RuFK CRG/Raket Roope Ropanen PirKa Dino/Raket Thomas Lindfors PirKa Dino/Raket Krista Lintunen RiiUA CRG/Raket Patrik Pasma OFK-125 CRG/Raket Timi Laine EspooUA ART GP/Raket Jami Oksanen AAU Maranello/Raket Eetu Alakulppi RoiUA Birel/Raket Jaakkomatti Paulin IisUA CRG/Raket Ville Uitto EPUA CRG/Raket Konsta Lappalainen KeimFK CRG/Raket Niko Lehtonen HeiUA Maranello/Raket Vesa Virtanen AAU CRG/Raket Justus Heikkilä KokeFK CRG/Raket Jasper Pokkinen KokeFK Maranello/Raket Tuure Päivärinta PirKa Dino/Raket Joonas Penttinen JoeUA Maranello/Raket Jami Kalliomäki TUA CRG/Raket Kasperi Hakoköngäs RoiUA Maranello/Raket Teemu Savolainen PFKK CRG/Raket Markus Lepistö KokeFK DR/Raket Jyri Korhonen AL-Kuopio CRG/Raket Veeti Vaara TUA CRG/Raket Michael De Mel KeimFK ART GP/Raket Finaali 21) Aarni, 2) Pasma, 3) Moghadampour, 4) Tonteri, 5) Lehtonen, 6) Oksanen, 7) Valtteri Viljanen (VUA, PCR/Raket), 8) Riihijärvi, 9) Paulin, 10) Virtanen, 11) Lindfors, 12) Joonas Lepistö (KokeFK, DR/Raket), 13) Pokkinen, 14) Laine, 15) De Mel, 16) Teemu Stigell (KaUA, Maranello/Raket)
Sunnuntai
1) Alatalo, 2) Piekiäinen, 3) Rouvinen, 4) Potter, 5) Salmenautio, 6) Pennanen, 7) Heino, 8) Pyry-Petteri Pelli (LMM, Dino Challenger/Raket), 9) Salonen, 10) Mertanen, 11) Ritonen, 12) Vertanen, 13) Rantala, 14) Valkeejärvi
Max Master
Kilpailu 1
1 2 3 4 5 6 7 8 Hartikainen Jari Sinkkonen Sami Salo Mika Nyman Marko Nopanen Tero Haarjärvi Eero Salminen Vesa Järvi Jouni LprUA Energy/Rotax AL-Kuopio RK/Rotax HanUA Birel/Rotax Formula K/Rotax PirKa Energy/Rotax TamUA Sodi/Rotax PirKa Sodi/Rotax SWK BRM/Rotax
Yamaha junior
Raket
Lauantai
1 2 3 Ville Keljo Ville Mäkelä Joonas Såg P-HUA PirKa LMM Dino/Raket CRG/Raket Maranellov
Yamaha
Finaali 2
1) Haapalainen, 2) Laaksonen, 3) Viiliäinen, 4) Timi Tolvanen (KeimFK, Tony Kart/Vortex), 5) Tujula, 6) Niko Kari (KeimFK, Tony Kart/Vortex), 7) Leskelä, 8) Kalsta, 9) Moilanen, 10) Weckström, 11) Lappalainen, 12) Samuli Pietilä (OFK-125, Haase/Vortex), 13) Uitto, 14) Jauhiainen, 15) Jere Kalliokoski (AL-Härmä, Art GP/Parilla), 16) Piispanen, 17) Siekkinen, 18) Semi, 19) N.Piiroinen, 20) Ilmari Korpivaara (EspooUA, Ninar/ Vortex), 21) Joona Raatikainen (AL-Kuopio, Birel/BMB), 22) Puhakka, 23) Eriksson, 24) Aleksi Pengerkoski (RATU, Maranello/Maranello), 25) Mark Röömussaar (Kartagö, Birel/BMB), 26) Jonne Rautjärvi (LMM, Maranello/ Maranello), 27) Akseli Siltala (KeimFK, Birel/Parilla), 28) Juha Piiroinen (HFKK, Birel/Parilla).
Kilpailu 2
1) Salo, 2) Sinkkonen, 3) Järvi, 4) Salminen, 5) Nopanen, 6) Hartikainen, 7) Nyman, 8) Haarjärvi
Sunnuntai
1) Keljo, 2) Såg, 3) Mäkelä, 4) Nico Valkonen (LMM, CRG/Raket)
DD2
Kilpailu 1
1 2 3 4 Huttunen Jari Reittu Joona Salminen Harri Autere Samu KiuUA TonyKart/Rotax AL-Kuopio RK/Rotax NokUA Sodi/Rotax PirKa TonyKart/Rotax
Yamaha junior
Lauantai
1 2 3 Jarno Nousiainen LapinlAU Kosmic/Yamaha Miska Zitting LMM Kosmic/Yamaha Teppo Rinne KouvFK Haase/Yamaha
Sunnuntai
1) Zitting, 2) Nousiainen, 3) Rinne
KF6
Finaali 1
1. Alanen Ari Leino Tommi LappajUA Sunbeam Imp 900 HRF Sunbeam Imp
Kilpailu 2
1) Koivisto 12.47,111, 2) Jutila 12.50,956, 3) Tervola 12.52,251, 4) Kippo 13.08,174, 5) Hammar 13.13,545, 6) Ylikoski 13.19,169, 7) Mäkinen 13.24,041, 8) Särkelä 13.26,668, 9) Harju 13.41,531, 10) T.Kellosalo 13.54,308, 11) J.Kellosalo 13.56,488, 12) Antti 4 5 6 7 8 8 10 11 Ovaska Tuisku Tikkinen Nico Grönfors Santtu Kuivakangas Jussi Grönfors Arttu Kuusisto Jere Miettinen Mika Yli-Koivisto Atte
KARTING
Tykkimäki Karting-SM 30.6.-1.7.2012 Kouvolan FK-kerho
KF2
Finaali 1
1. Peltonen Jere Kankainen Topi Mikkilä Jere Tikkinen Nico Mäkitalo Herkko Saarniala Axel Ojaranta Arttu VihUA LMM VihUA ÄkiUA HFKK KeimFK HanUA LH/Parilla Haase/LKE Ninar/Vortex CRG/Parilla Birel/Parilla Birel/Parilla Tony Kart/LKE
KF6
Lauantai
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Tuomas Pöntinen EPUA Markus Laukkarinen KeimFK Jonne Ollikainen OFK-125 Nico Tikkinen ÄkiUA Pyry Kekarainen EPUA Patrik Goman OFK-125 Arttu Salmela OFK-125 Tuisku Ovaska JaMoKe Topi Kankainen LMM Tommi Piiroinen HFKK Antti Johansson EspooUA Jere Mikkilä VihUA Petteri Jäppinen HFKK Haase/LKE Ninar/Parilla RK/LKE CRG/Parilla Maranello/LKE RK/LKE RK/LKE Maranello/Parilla Haase/LKE Birel/LKE Haase/Raket Ninar/Vortex Birel/Parilla
Rotax Max Challenge 14.-15.7.2012 Lappeenranta
Junior
Kilpailu 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Piispanen Ilari OFK-125 Corsa/Rotax Markkanen Rasmus KotkaFK TonyKart/Rotax Itkonen Wille AL-Kuopio RK/Rotax Kylmälä Samu RaaUA Corsa/Rotax Viljanen Topi PoriFK TonyKart/Rotax Eklöf Jarno KouvFK Energy/Rotax Juuti Sara SLUA Formula K/Rotax Alatalo Taavetti OFK-125 Dino/Rotax Laitala Markus Ratu RK/Rotax Viiliäinen Ville AL-Kuopio TonyKart/Rotax Karpus Alex Saikart TonyKart/Rotax Toikka Toni KotkaFK TonyKart/Rotax Markkanen Roope KotkaFK TonyKart/Rotax Korhonen Samu KotkaFK Energy/Rotax Eskelinen Antti OFK-125 RK/Rotax Koski Kim VUA Alpha/Rotax Koivisto Roope FFKK Energy/Rotax Miettinen Juuso PirKa RK/Rotax Huuho Atte JoeUA Energy/Rotax Väisänen Olli KUA TonyKart/Rotax Aho Jesse RaaUA BRM/Rotax Simola Niklas TUA TopKart/Rotax Lehtola Karoliina RiiUA TonyKart/Rotax Kilpeläinen Jani BRM/Rotax Toomar Ossi LMM Maranello/Rotax Kiviniemi Aapeli HyUA Energy/Rotax Lehtinen Jere HFKK TopKart/Rotax Makkonen Sini LMM Maranello/Rotax Markkanen Kalle KeimFK TopKart/Rotax Huovinen Aleksanteri OFK-125 Corsa/Rotax Utriainen Roope OFK-125 Corsa/Rotax
Kilpailu 2
1) Huttunen, 2) Salminen, 3) Reittu
Mini
1 2 3 4 5 6 Lehtola Tommi Ibragimov Daniyal Huovinen Anton Kapiainen Konsta Koponen Timo Lehtinen Jiro RiiUA KotkaFK OFK 125 KouvFK KotkaFK HFKK TonyKart/Rotax CRG/Rotax BRM/Rotax Energy/Rotax Energy/Rotax RK/Rotax
JOKKIS
JR-Kesämestaruus 30.6.-1.7.2012 Jokkisrace
Yleinen (82)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ari Huhtala Joni Setälä Janne Aatrakoski Jari Jalonen Teemu Lähde Jani Ahlgren Sami Prinkkala Martti Matikainen Pauli Lahtinen Tomi Toivonen Jere Lahti Mika Kulmala Sami Talvitie Mika Raaska Esa Haaslahti Aki Suominen Pasi Rekola Juha Salonen Jesse Aaltonen Kimmo Niinivirta Miika Välimäki Markus Suominen Jari Helenius Jani Kuljuntausta Härmä AH tarvike Fiat Hlinna VW KokeUA Fiat Äetsä ÄKV Fiat ÄetUA VKR-Fiat Aura kk VW Kupla KokeUA Japirak.com VW ParatMU Lomaparatiisi Fiat SatUA Ritari Racing Fiat Päij-HUA Ässä-Rengas Mazda Leineperi Lehtonen Rac VW SomUA Team-SomeroFiat Alastaro VW Kupla UrMos Juliina VW Kortela Viishanke Ford SomUA Ur. 8. 3. 8 kierr.
Kilpailu 2
1) Svensson 13.04,877, 2) E.Hyrske 13.13,162, 3) Dan Nordström 13.26,699, 4) S.Hyrske 13.27,454, 5) M.Pietilä 13.57,060, 6) K-T.Pietilä 14.03,118, 7) Dick Nordström 9 kierr.
SS1300
Kilpailu 1
1 2 Jutila Ilkka Hollmen Jyri J-äijät HRF Sunbeam Stiletto BMC Mini 9 kierr. 5
5. 1. 2. Fordson Koneurak. Koivunen Volvo Jari Honkakangas Uki Opel Corsa Tomi Suomela Alastaro Peugeot 405 Mi16 Juha Lähteenmäki KokeUA Japirak oy Opel Janne Peltonen Päij-HUA Flavio`s Mazda 626 Pasi Loven Lappi Huurteiset BMW Marko Stranden Perttula Kansiset Ford Paavo Virtanen V-koski Kojootti Rac Opel Hannu Helenius Teuvo Kulmanen Ali Sjöroos Jorma Kuusela Martti Matikainen Harri Suomela Esa Huutoniemi Timo Lintunen Heimo Mäkelä Pekka Mäkinen Voitto Hassi Kalevi Virtanen Joni Setälä Jesse Aaltonen Petri Takku Pekka Lång Teemu Lähde Sami Helenius Janne Aatrakoski Jani Kulmanen Tero Helenius Heikki Lahtinen Hannu Helenius Juha Pere Jorma Kuusela Kimmo Niinivirta Ville Rekola Jari Jalonen V-M Koski-Tuuri Mika Kukkumäki ÄetUA ÄKV Fiat JR Honda V-SUA Hiuspiste VW Tampere Poika Fiat ParatMU Lomaparatiisi Fiat Mynämäki Peugeot ÄhtUA Ropatech Volvo Tursa Pauli - Fiat Ylhäinen TKR Volvo HeiUA Nissan Kisko Peugeot Lappi Huurteiset Fiat H-linna VW Ylöjärvi Kulj Aaltonen Fiat Kokemäki japirak.com VW Haavisto Lång Racing VW ÄetUA VKR-Fiat ÄetUA HH Fiat KokeUA Fiat MeLaMK Romukauppa Fiat ÄetUA HH Renault Viiala VW ÄetUA HH VW V-SUA Metsäkoneurak. Fiat AJP-Cargo Fiat Maanrakennus Fiat Aslak Racing Volvo Ford Aleksin Fiat VeMat VW Netsor Fiat CAT VW Hertta Racing Saab Kituperä Rac Ford Kierinniemi Fiat Jepu Racing Bemu Hämäräjopp. 3. Fiat HoMK/UA Karkki-Erkki Fiat P-HUA VRT Fiat ÄhtUA Rakenn.petsku Fiat LuuUA Tukkitaksi Fiat PihtUA Opto-Liitos Fiat KauhUA Pohjanmaan Fiat SuonUA Auto-Osa Fiat P-HUA VirtainPutkityö Fiat PunMK Vesirakennus Fiat KauhUA Riston Pyöräh Fiat HoMK/UA Sontakone Fiat LemUA Dalton`s Power Fiat ÄkiUA GLES Timanttipor. 5. 9. VW Taxi P.Lötjönen Opel Puolanka Maj. Fiiat Auto-Pekka Volovo Varkauden Louh VW Talviranta Volvo KJP-Racing Fiat Saab 99 Rallye Väätäisen Korj Fiat Säiliöhuolto Datsun Lähivakuutus Fiat Juhan laina Saab Koneurakointi Xsara Konepaja VW JR-Racing Ford Maanrakennus Fiat Pörri Racing Mazda Ford Escort VW Kupla Pula-aho Racing Fiat HämäräJopp. 7. Volvo 240 Leka Rac Team BMW Volvo Mökkikylä RT Volvo Fiat 133 Lomaparatiisi Volvo VW Mazda BMW Fiat 133 Kainuun K-keik VW Kyllä lähtee Fiat Puolanka Maj. 6. 1. Volvo Erkka Vehviläinen SuonUA Rassukka Rac Bellet Joonas Rytkönen LapinlAU RytMi Racing Colt Juha-Matti Saukkonen JoeUA Toyota Sami Palviainen JorMK Aslak Racing Volvo Jouko Närhi LMM Hio Kantanen Ford Marco Pöytälaakso VesUA JM Pipe Weld. 10. Saari Fiat SJAP-Racing Fiat Moottero Fiat Korsu Oy Fiat Dalton`s Power Fiat Murska Fiat Joe Power Opel Mio Moi Ruusu Fiat
EVK (38)
EVK-nuoret (16)
SPRINTTIPÖRSSI 2012
TILANNE 8.7.
nuoret
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 3 2 4 6 5 7 13 8 9 Tomi Koirikivi Max Karhapää Alex Forsström Aleksi Korhonen Teemu Kuusinen Miki Lindblom Jari Huttunen Santtu Aalto Toni Koskela Tommi Hatakka ValUA LakUA HyUA SuonUA ALTI MäntsMK KiuUA SiiMU HyUA ImUA 11 13 8 7 11 5 4 6 7 9 89 63 53 46 39 34 29 25 25 25 8 9 10 8 9 10 Kirsi Korvola Jaana Hämäläinen Nina Rintala PokyUA MynUA EPUA 3 2 3 15 14 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16 18 19 20 1 2 4 3 9 24 28 5 6 11 7 8 20 10 12 22 13 14 15 16
JUNIORIT
Jori Seppälä Harri Rutanen Toni Ahola Topi Tulla Juha Tasala Veli-Pekka Moilanen Matti Savolainen Raimo Kovanen Jari Huttunen Mika Pyyny Veli-Pekka Karttunen Santeri Fält Samuli Aalto Toni Pehkonen Jesse Turunen Matti Haapaniemi Mikko Lehto Tony Läspä Tero Salonen Jari Tuuri ValUA SaaUA KokUA AL-Kniemi RoiUA PaMK/UA RoRa KongUA KiuUA TorUA SuonUA ValUA IiMU KUA K-KUA Ratec T HAU KokUA KokeUA ValUA 11 11 8 12 8 10 6 5 4 4 3 4 7 8 4 5 5 7 3 4 92 76 59 49 48 44 40 38 37 36 32 31 31 31 30 30 30 30 29 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2 1 5 6 3 4 19 7 8 9 13 10 14 12 11 17 18 30 20 15
YLEINEN
Anssi Rytkönen Mikael Vuotari Hannu Mäki-Ikola Mika Lemmetti Markku Jääskeläinen Kimmo Viero Mika Rautiainen Jarkko Särkkä Vesa Erkkilä Joni Karhu Keijo Kiimamaa Jari Lamminsivu Jukka Vähämäki Harri Hietala Jukka Tenho Mika Perttula Ari Könönen Jani Itkonen Juho Korpela Kari Leino KemiUA ParkUA AL-Härmä LaihUA VihUA PokyUA PaMK MhMK NoorUA/MK SuonUA YlvUA HämUA KuortUA ESRC AnkUA AL-Härmä JyvUA KaMK RaaUA HeiUA 7 13 6 11 7 8 11 4 5 6 8 7 5 6 11 4 7 6 6 9 67 64 62 58 53 52 44 43 42 42 42 41 38 37 37 36 32 31 28 28
seniorit
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 13 15 15 1 2 4 3 5 7 6 11 7 9 10 24 12 12 14 14 Leif Tuomela Matti Santti Matti Pietikäinen Harry Nieminen Hannu Louhelainen Heikki Perttula Harri Hietala Kari Roivainen Kaisa Sistonen Antti Jaakkola Kari Tasanko Kari Kytölä Markku Taipale Osmo Huovinen Olli Paavilainen Dan-Johan Löfvik EPUA KUA LapinlAU Kaj-UA K-KUA AL-Härmä ESRC NilUA ESRC OUA EspooUA OrSUA E-TMK/UA LRT MikUA NNSB 11 9 10 10 9 4 3 5 3 6 3 2 3 3 2 2 66 61 56 50 42 29 25 23 22 22 19 15 15 15 14 14
nAISet
1 2 3 4 5 5 5 1 3 4 2 5 5 5 Kaisa Sistonen Annika Keski-Korsu Katja Suomalainen Minna Ahola Minna Lipponen Annina Noso Sari Lääti ESRC RaaUA ValUA MikUA Team-Sj NuUA HamUA 6 7 14 11 3 3 3 46 46 44 37 16 16 16. Koskinen Fiat RKR-Opel Kungas Racing Fiat Puhto Racing BMW
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Kimmo Löytänä Tommi Lehtinen Jarno Heikkinen Erkka Vehviläinen Juha Niiranen Janne Raivio Jarno Puranen Riku Mykkänen Heikki Hiltunen Jani Pekurinen Jouni Kornilow Veini Siekkinen
PetUA SuonUA JorMK SuonUA K-KUA VesUA SuonUA LapinlAU LRT JuvaUA SuonUA LMM
Pojat Racing Mazda Remu Fiat ART datsun Rassukka Rac Bellet Szepaniak Yhtiö VW Raivion Taksi Fiat HämäräJopp. 4. 1. 4. Pösöö Autolasikeskus Fiat Fiat Hiusateljee Fiat DoDiin Racing Volsu Testirauta Ford LP-Motorsp Datsun Tas Maal Opel Akku Ania Corolla Ässäauto Kadett Dalton`s Power Fiat Joe Power Fiat Roismala Rac Ford VW-Kupla Porrasmies.fi Fiat K-S Talonmiespalv. 5. VW Teräsasennus Skoda VW
EVK (53)
Timo Koivunen Pertteli Ur. 2. Koivunen Opel Juha Salonen Loimaa Juja-Team Honda Pasi Rekola Pyhäranta Ropatech Volvo Marko Välimäki V-koski Kojootti Rac Mazda Esa Haaslahti Kortela Viishanke Ford Markus Suominen KokeUA Japirak.com Ford Teemu Lehtonen Laitila Etuveitikka Opel Markku Lempiäinen V-SUA Citroen XM Sami Prinkkala KokeUA Japirak.com Alfa Eero Leppänen SomUA Urak.Koivunen VW Miika Välimäki V-koski Kojootti Rac Mazda Tomi Toivonen Päij-HUA Ässä-Rengas Mazda Joni Halme SomUA Urak.Koivunen Ford Petri Honkakangas Laitila Tipi Rac T Suzuki Simo Keskikallio SsUA DoDiinRacing Opel Voitto Hassi Kisko Rk Peugeot 405 Aki Suominen SomUA Ur. 8. Toyota Niemistö Starlet Toyota Puistohulmi Micra Eurol Opelix Velj.Ollikkala Volvo
Karnevaali JM 14.7.2012 Suonenjoen UA
Yleinen (99)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Sami Hämäläinen SuonUA Mikko Turunen JoeUA Erkki Väätäinen KUA Juha Pasanen VesUA Sami Haukka KonnMK Janne Viitikko Juvan UA Markus Sutinen SuonUA Jari Kääriäinen LapinlAU Veli-Matti Hiltunen SuonUA Joni Karhu SuonUA Olli Tiikkainen LapinlAU Henri Liimatainen KarstUA Joni Antinaho KarstUA Jyri Tikkanen SuonUA Miika Pehkonen JorMK Kimmo Ronkanen SuonUA HämyTrans Fiat Pula-aho Racing Fiat Väätäisen Korj. Fiiat Purkuosapalvel Fiat Kieriniemi Fiat Pojat Racing Opel ML Toivanen Opel Volovo TimanttiTeam VW Fiat 850 Center Asu Ford Ford Toyota Jepu Racing Bemu Sairaankuljetus Fiat Ford-feelgood
Naiset (17)
Outi Väätäinen KUA Liisa Sutinen VesUA Anne Koljonen VesUA Terhi Ahonen SuonUA Anni Paananen KUA Heli Lindroos PihtUA Anne Rytkönen SuonUA Anne Haukka KonnMK Heidi Lång KiuUA Suvi Mikkonen KiuUA Minna Keurulainen SuonUA Jenna Hirvonen KoiSavUA Sauli Laitinen Aleksi Korhonen Juho Koivistoinen Santeri Mäkinen Antti Toivanen Sami Styrman Teppo Puttonen Vertti Pakarinen Kalle Laukkarinen Joonas Seppänen Samu Malinen Niko Pehkonen Pete Poikolainen Jaakko Tervala SuonUA SuonUA SuonUA PetUA JorMK MhMK VesUA SuonUA KUA KUA KoiSavUA JorMK KonnMK JoeUA
Naiset (67)
Naiset (15)
Nuoret (6)
Nuoret (23)
Nuoret (19)
AnkUA RKR-Opel VesUA TimanttiTeam Ford Koi-SavUA Toyota SuonUA Autoasi Fiat JoeUA Ford - Feelgood HRF Ässä Rengas Volvo ÄkiUA Kuljet Tuomiset VW
EVK (10)
Nuoret (52)
Pappa (21)
SSF-Wheels JM 1.7.2012 Hämeenkyrön UA
Yleinen (70)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Antti Harju P-HUA Petro Koski LemUA Markus Kaipila HämUA Anssi Korpela SAU Sami Jokinen LappajUA Janne Korpi KauhUA Janne Laakso HämUA Petteri Koski LemUA Seppo Partanen LemUA Jani-Markus Mattila NokUA Kari-Pekka Koivisto VaToSUA Sauli Saarinen OrSUA Juuso Salminen OrSUA Jussi Naskali P-HUA Ville Paananen KarstUA Jesse Männistö ParkUA Toni Ketomäki LapUA Olli Juhola Päij-HUA Teemu Matinaho ViSUA Marko Solkinen L-H UA Robert Rasi SomUA Marko Rautanen LuPäSUA Jonne Mäkelä ÄhtUA Mika Kaasalainen HämUA Ari Takala EPUA Hannu Ruuti PokyUA Hanna Liinamaa Tarja Nätkin Sanni Saarela Ilona Laine Suvi Perätalo Anu Peltola Marika Sandberg Sari Korpi Katja Solkinen LemUA P-HUA SAU LemUA KangUA P-HUA KauhUA KauhUA L-H UA VRT Fiat Dalton`s Power fiat Jesse&Jasper Poweri AKMET Fiat VW Komian Tähäre VW Pub Farmi Fiat Joe Power Fiat Kyylän VW E O Tojo Klemolan Bet. 6. JMyht. Peugeot NP-Motors Volvo K-Huolto Toyota PRP.fi Pösöö Machinn. 2. 2. Opel Pintakäs. Saari Fiat KK-Nurmi Oy Fiat Honkala Racing Fiat Clen Painepes.Fiat Reväs Racing Fiat Retu Racing Fiat Kintuperä Rac Fiat Korsu Oy Fiat Ford Escort MajoitusKeikat Fiat Raskaskoneh Fiat Kulj. Ford Retu Racing Fiat Retu Racing Fiat Fiat H.Helin Racing Fiat Rak KulmalaVW Konekorj. VW Raiten Korj Saab Puhto Rac Toyota BMW Volvo 240 Raiten Korj Saab Kuutamok Volvo Reväs Racing Opel Arin Laena Opel City Auto Mazda Rytmi Ra Mitsubishi Puolanka Maj. 2. 4. 5. Ford Juha Viljasalo KarstUA Talotaikurit Ford Mika Suppo KemiUA CK-huolto Datsun Esko Suominen V-SUA Autoasi VW Rauno Väyrynen NokUA Amdix Opel Jyrki Roininen OUA S.Laakkonen Metro Samu Lehtonen V-SUA Etuveitikka Mazda Joni Korhonen LahUA Eräpolku Rac Volvo Juha Hämeenkorpi RaaUA Raahen SHT Opel Tomi Nieminen NokUA Sinisoft Opel Janne Roininen PRT2000 Pata-Ässä Golf Ari Suorsa ScPalas Jokaveto Sumppi Timo Ullgren LakUA Paituri-racing Volvo Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Volvo Vesa-P Jokinen ReiUA Heimo Hillilä ParatMU Martti Matikainen ParatMU Seppo Partanen LemUA Kari-P Koivisto VaToSUA Sakari Klemola VetUA Kai Uusi-Äijö KauhUA Pasi Laine VaToSUA Mauno Vähälä LakUA Timo Liikala JärvisUA Auvo Eronen HyUA Jarmo Puolitaival OuMK Ari Heinonen LRT Veikko Laurukainen SIIMU Esa Metsä-Vähälä VääUA K-Market Reisj.Fiat Laina Fiat Lomaparatiisi Fiat Kyylän VW klemolan Betoni Klemolan Bet Fiat Pohjanmaan Fiat HJ/TH Fiat Vähälä Fiat Finn Katsast Honda Opisto Fiat Metsäkoneh Volvo Kulj.Tuomiset Fiat Korsu Oy Ford Kiveriön Auto-O VW
HAT JM-SM Yleinen 7.-8.7.2012 Honkajoen MK/UA ja Noormarkun UA/MK
Yleinen (289)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Joni-Pekka Rajala Esa Kirsilä Antti Harju Jonne Mäkelä Timo Ruoppa Petri Laitinen Kai Uusi-Äijö Timo Pellinen Arttu Ohraluoma Ismo Lampinen Janne Tuomi Markus Ylinen Petro Koski Petri Huupponen Jesse Mustakoski Sami Jokinen Oskari Röman Pekka Palm Teemu Leivonen Janne Kuoppala Janne Laakso Sami Haukka Joni Lehtola Miikka Tamminen Mika Nukala Jose Viljava Jari Perälä Matti Leikas Joonas Rantanen Tuomo Hirvelä NoorUA Raskaskoneh. 4. Ford Jarno Heikkinen JorMK ART Datsun Arto Hytönen VesUA Tavara-aitta Ford Mika Antinaho KarstUA Unelmavävy BMW Riku Mykkänen LapinlAU Auto-Pekka Volovo Miika Pehkonen JorMK Jepu Racing Bemu Olli-Pekka Immonen JorMK Autohuolto Ford Veini Siekkinen LMM Saab 99 Rallye Ilkka Ollikainen LapinlAU Makope Opel
Pappa (5)
Tuupparit (7)
Tuupparit (43)
EVK (124)
Tomi Siurua RaaUA Korsu Oy Ford Joni Leskinen OuMK Metsäkoneh Volvo Petri Saarela HvMK/UA Autovaraosa Ford Joni-Pekka Rajala NoorUA Raskaskoneh Ford Juha Niemelä OUA Minttu Rac Toyota Erno Koivisto KvanUA J.O Engines Ford Pekka Paananen PihtUA Häm. 1. TULOKSIA
HANAA - 35
JOKKIS
Nuoret (11)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Janne Kukkumäki Jere Suni Lauri Saarikko Miro Seppänen Valtteri Rekola Emma Helenius Jonne Virtanen Kalle Ruokamo Jere Piekkala Valtteri Kallio H-inna Kukku VW SatUA Renault Humppila Tipi Rac Team Ford Lempäälä Kojootti Rac Mazda Pyhäranta Ropatech Volvo ÄetUA HH VW Äetsä HH Volvo ParatMU Lomaparatiisi Fiat SomUA VW H-kyrö Speedy Saab
6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7
Heikki Helkiö Severi Sarkkola Severi Mäkinen
Päij-HUA Ässärengas Golf HRF Ässä Rengas Volvo PetUA Pojat Racing Mazda Porokka Forest VW Renttu Racing Epeli Autokorjaamo Ford OK-Rac Team Ford Säiliöhuolto Ford Japon Fiat Peräkylä racing dx Kamun Fiat JMT-Autopalv BMW VeMat VW Autoservis Datsun Walpe Kuljet Volvo Autoasi Fiat Jutkista Kupla Pikataival Ford VSR- Opel Elmu Motor Toyota Palin Datsun Lähivakuutus VW Konepaja VW Kuormalava-Fiat OK-Rac Team Ford Natiaiset Rac Opel Pojat Racing Datsun Juhan laina SAAB Säiliöhuolto Finn
16 Hannu Ruuti PokyUA Ässäauto Kadett 17 Tero Laivanen RauUA Volvo 18 Esa-Matti Kihlström HämUA Kuljetus EKKY Opel
Yleinen (68)
Timo Koljonen VesUA Tomi Kattelus LuuUA Miko Simonen PiekUA Ville Lohkoi SuonUA Toni Malinen PiekUA Mika Vantolahti KUA Teemu Laitinen SuonUA Teemu Leivonen PihtUA Arto Hietavala VesUA Veli-Matti Hiltunen SuonUA Harri Salonen HeiUA Sami Puttonen JämSUA Mika Haukka SuonUA Joona Räsänen LapinlAU Vesa Hautalahti AnkUA Sami Pohjola AnkUA Joni Vasko TCOF Tommi Tenhunen SuonUA Anne Koljonen VesUA Heli Lindroos PihtUA Jonna Ruotsalainen IisUA Riina Kykkänen AnkUA Heidi Lehtonen Päij-HUA Mari Rusila ViSUA Terhi Ahonen SuonUA Liisa Sutinen VesUA Mirko Kykkänen Teppo Puttonen Samu Malinen Niko Haukka Jaakko Tervala Severi Sarkkola Joni Tuominen
Aittokoski JR2 7.7.2012 Suomussalmen UA
Yleinen (21
1. 4. KarUA/MK Karvian Hirsirak.Fiat LappajUA Pekun Fiat OrSUA HRT VW KUA Europcar.fi Fiat PihtUA Kulj Tuomiset Fiat LappajUA Povesra Fiat HämUA Pub Farmi Fiat KonnMK Hiom Kantanen Fiat KauhUA IKH Purkaamo Fiat SomUA Arska Fiat AL-Härmä Rautia Team Fiat Päij-HUA JV-Racing Fiat AL-Härmä Custom Parts T VW KauhUA FIAT HämUA Kostula Team Fiat AL-Härmä Trala Oy Fiat
XXX Häjyylyajot 14.7.2012 AL-Härmä
Yleinen (67)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Tero Rantala AL-Härmä Marko Koivisto HämUA Ville Sissala AL-Härmä Juha-Pekka Hietala KvanUA Esa Ketomäki LapUA Petri Kumpula AL-Härmä Tuomas Gråholm HoMK/UA Rami Luuri HoMK/UA Veli-M Luomanen AL-Härmä Pekka Kurppa SäkUA Anssi Korpela SAU Mika Nukala AL-Härmä Juha Sillanpää AL-Härmä Mikko Ek AL-Härmä Jaakko Viljanen LapUA Simon Backlund NNSB Ari-P Bergendahl PokyUA Sami Mäkinen AL-Härmä Tanja-Maarit Viitala KauhUA Marina Rantanen AL-Härmä Suvi Mäkelä HämUA Maria Heikkilä NNSB Susanna Korpela SAU Henna Ketomäki LapUA Jere Kalliokoski Jyri Raninen Tarmo Rantala Mika Salokorpi Jani Keski-Äijo Matti Rahkonen Joonas Kalliomäki Pietu Piirto Frank Nyman Hermanni Heikkilä Simon Backlund Petri Saranpää Jaakko Viljanen Vesa Isokangas Jari Nurminiemi Kimmo Viero Mikko Paloniemi Pasi Mäkinen Mika Raninen Lauri Ahoketo Rautia Team Fiat Kraak Racing Fiat Caroliinakeittiö VW KH-Racing VW Konekorj. Poikkinaintiajot 13.-15.7.2012 Pellon MK
Yleinen (233)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Antti Harju Joni-Pekka Rajala Pasi Välimäki Sami Jokinen Tero Tukiainen Matti Leiviskä Petro Koski Jukka Turpeinen Petteri Koski Jussi-P Piispanen P-HUA NoorUA KauhUA LappajUA ParkUA OMU LemUA KotkaUA LemUA LakUA VRT Fiat Raskaskoneh Fiat Autom. 6. 6. Next-Gear VW KomianTähäreVW Hiusateljee Fiat Juha Fiat Pösöö Auto-Vasenius VW JRTeam Ford VW kupla Autokorjaamo VW Ei paineita VW Reko Racing Datsun Autolasikeskus Fiat RyRaK VW Retu Racing VW Speedy Fiat Konekorj Peugeot Konekorj Pösöö Torvelo Racing Ford Tas Maal Opel Pub farmi ford Honda CRX Roismala Rac Ford E O Tojo Volvo Opel Kadett Hanu Ford Willeracing Ford Osua Volvo HuiHai Team Ford Kuljetus Sierra
EVK (79)
Matias Sutinen SuonUA Ford Jarno Puranen SuonUA HämäräJopp. Volvo
EVK-naiset (18)
EVK (41)
26. 5. 3. 9. 1. Peugeot Custom Parts Fiat HAT-Team Fiat Aapo&Anni Fiat jm-auto.com VW KHW Racing Fiat AKMET Fiat Rautia Team Fiat Custom Parts VW Custom Parts VW PRP.fi Pösöö Noran Volvo Team Scansolo Fiat HT Truck VW Team Scansolo Fiat Harraste Volsu KH-Racing VW Heikius Rör Toyota Akmet Fiat Konekorj. 5. 3. JMyht. VW Tampere Poika Fiat SomUA AnMarinHelmi Fiat Pyhäranta Ropatech VW Äetsä ÄKV Fiat KullMK Aki-Hallit VW H-inna Kukku VW
Naiset (8)
Mira Sainila Piehinki Leena Lötjönen ParatMU Ira Vainikainen Tornio Tiina Leinonen SsUA Sanna Kemppainen SsUA Laura Väisänen SsUA Eemeli Rautiainen Lauri Kilpeläinen Niko Törmä Kalle Ruokamo Juha Keinänen Elias Kilpeläinen Kari Kemppainen Reima Karjalainen Tiina Leinonen Mika Ilomäki Joonas Rytkönen Ari Rautiainen Tony Heittola Kalle Leinonen Tuomo Salo Aapeli Juutinen Eino Härö Martti Matikainen Seppo Värtö Hannu Juntunen Tapio Karjalainen Eino Härö Kalle Leinonen Pasi Matikainen Ari Rautiainen Mikko Mankinen Seppo Värtö SsUA ParatMU ParatMU ParatMU Kello ParatMU SsUA A-saksa SsUA ParatMU L-lahti SsUA MeLaMK SsUA M-niemi SsUA Roi ParatMU MeLaMK SsUA SsUA Roi SsUA ParatMU SsUA Kajaani MeLaMK
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Kari Palo OUA Tomi Ruuska HvMK/UA Jarmo Hakulinen HyUA Joni Viita JurvaUA Olli Kojola LapUA Markus Paananen EUA Janne Honkala KokeUA Janne Alasaari AL-Härmä Joni Nieppola PeMK Raimo Paavola KRRMK Mikko Perälä LappajUA Rami Lehtonen SatUA Juho Pihlajakoski KoMoKe Ville Lötjönen PuMK/UA Mikko Huhtala L-H UA Seppo Partanen LemUA Heikki Paaso-Rantala RaaUA Ari-Pekka Ahonen VääUA Sami Rajala HoMK/UA Juha Veikanmaa RoiUA Sirpa Hjort OFK-125 Jaana Koskema Päij-HUA Riikka Holma NoorUA Päivi Nätynki PeMK Katja Häkkinen HvMK/UA Hanna Liinamaa LemUA Janika Mattila JurvaUA Anilla Perälä KauhUA Minna Paavola KRRMK Sara Heikkilä KoMoKe Seita-Maaria Joki SAU Ulla Perälä KauhUA Satu Huhta OUA Nina Paananen PuMK/UA Ira-Maria Vainikainen YUA Jere Tikka KauhUA Jeri Kaitonen KySUA Tommi Nurmi KokeUA Lasse Kankaanpää ReiUA Heikki Juuso YUA Arttu Pasuri OrSUA Tuomas Viirelä OuMK Juha-Matti Leiviskä OMU Rami Vanhamaa RoiUA Eemeli Rautiainen SsUA Tuomas Lehtola KauhUA Petri Koskinen LaihUA Mirko Kykkänen AnkUA Joni Kungas VääUA Arttu Marjakangas ParatMU
Vähälä Fiat Team Rautia Fiat Bitex Opel Kone-Kovera Fiat KJ-Koneistus VW EL Pemak Ky Fiat Topias Tommi Fiat MR J.Veikanmaa PLK Shoppli Fiat Kurottaja J.P Fiat Rape Fiat Lehtonen Rac Fiat VT-Energia Datsuni Jarmat Oy Fiat Emilia Vilma Fiat Kyylän VW Kaibberi Motors Fiat Jauuuu!!! Fiat Raskaskoneh Fiat Konepalvelu Fiat Fiat 133 Velj.Turpeinen Fiat Vekkulin Fiat Kuljetus Koski Fiat Mäkiosat Volvo Vekkulin Fiat Riston Rahti Fiat ÄssäAuto Fiat Kurottaja J.P Fiat Kolarin Kumi VW Pirttijoen Saha Fiat Mikon Talli Fiat Honda Häm. Esa Kurikka Eino Härö Kalle Leinonen Petri Keinänen Mika Ilomäki Joonas Rytkönen Kari Kemppainen Tiina Leinonen Simo Keskikallio Miika Oksanen Piehinki Roi SsUA Kello ParatMU L-lahti SsUA SsUA SsUA Oulainen Raahen Autot VW Fiat 133 Kainuun K-keik VW Volvo 240 City Auto Mazda Rytmi Ra Mitsubishi Kuutamok Volvo Arin Laena Opel DoDiin Rac T Opel Lomaparatiisi Fiat Raahen Autot VW Lomaparatiisi Fiat Reväs Racing Opel Herakuppi Opel Puolanka Maj. 3. Ford KaMa Fiat Automaal. 4. Fiat Jurvan UA Eurol Opelix AL-Härmä Ruosteenesto Fiat LapUA Hannu Sippola VW KauhUA Service KE-trading KausMK OP-Ullava Fiat HoMK Keräilyerä Volkkari KauhUA LVI Kannonlahti Fiat NNSB AL-Härmä NNSB LapUA LapUA KvanUA JärvisUA PokyUA AlavUA LaihUA KvanUA PokyUA Service KE-trading Konekorj. 7. 8. 2. 10. Peugeot
Naiset (18)
JM Paltanen 1.7.2012 Pieksämäen UA
EVK-yleinen (65)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 Miko Simonen PiekUA Ville Lohkoi SuonUA Janne Viitikko JuvaUA Rauno Malinen PiekUA Teemu Laitinen SuonUA Kimmo Penttilä SAU Riku Mykkänen LapinlAU Tero Mösö VesUA Arto Hietavala VesUA Vesa Hautalahti AnkUA Toni Malinen PiekUA Martti Lähdesmäki AL-Härmä Samu Rutanen SaaUA Kimmo Eerola AnkUA Tomi Kattelus LuuUA Janne Hiltunen LRT Tero Helenius ÄetUA Joni Korhonen LahUA Riina Kykkänen AnkUA Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Heidi Lehtonen Päij-HUA Liisa Sutinen VesUA Ina Kämppi MhMK Hanna Yrjölä-Elo LahUA Leena Lötjönen SsUA Essi Korpela SAU Teppo Puttonen VesUA Jaakko Tervala JoeUA Karoliina Heinonen LRT Jonne Virtanen ÄetUA Mirko Kykkänen AnkUA Autokorjaamo Ford OK-Rac Team Ford aslak racing volvo Säiliöhuolto Ford Peräkylä racing dx PR-team toyota Auto-Pekka Volovo Formeltec Toyota JMT-Autopalv BMW Pikataival Ford Säiliöhuolto Ford Rengasnetti Ford SiRu Ford Epi Racing Pösö Renttu Racing Epeli Koneurakointi Opel HH Gölf Eräpolku Rac Ford OK-Rac Team Ford Pojat Racing Datsun Natiaiset Rac Opel Säiliöhuolto Finn P-maan LVI Escort Eräpolku Rac Ford Palin Lada PR-team Toyota Timantti Team Ford Ford - Feelgood Heinonen Rac Opel HH Kolffi RKR-Opel
Seniorit (99)
Nuoret (25)
Arttu Pasuri OrSUA Petri Koskinen LaihUA Saku Vasenius THU-T Jesse Joensuu KvanUA Joonas Kalliomäki HoMK/UA Jimi Lankinen Päij-HUA Kai Iso-Tuisku EPUA Toni Salo YkUA Manu Juhola Päij-HUA Eemi-Viljami Tanila NaSU Laura Rasi OrSUA Valtteri Kallio HämUA Esa Ketomäki LapUA Toni Ketomäki LapUA Tommi Tuurala MäntUA Mika Kaasalainen HämUA Janne Laakso HämUA Ossi Salminen AAU Miikka Saarela SAU Jani-Markus Mattila NokUA Pekka Leppäkorpi VaToSUA Jorma Keinonen MäntUA Kristian Nieminen P-HUA Petri Peltomäki KullMK Jouni Laaksonen HämUA Janne Sammalisto SatUA Ismo Rajainmäki KullMK
Naiset (8)
Nuoret (30)
AL-Härmä SMA-Motorsp. 3. 3. 6
Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8.
EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version.
Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan.
www.euroracing.fi. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. Varusteet vuodelle 2012
UU TU US
Ajovarusteet
Ajovarusteet
Ajovarusteet
FIA hyväksytyt kilpaistuimet
Hans tuet
Ohjauspyörät ja pikalukot
Ajovarusteet (Made in Italy !)
Peltor kypärät
Kuulokkeet
Turvatankit
Kellot karttureille
Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot
Katalysaattorit kilpakäyttöön
Vanteet
Nokka-akselit
Racing akut
Trippimittarit - 3 eri mallia
Turvavyöt
Vanteet kesäkisoihin Vanteet talvikilpaluihin, 5x16
Kytkimet kilpakäyttöön
Alustan puslat
PIAA lisävalot H4 ja HID
Kynäkamerat
Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. 09-274 4460, fax