Hanaa! 3/2013 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

3/2013 1.3.2013 - 4,00 - 22.vsk Kuva valokuu.com Kuva Reijo Keskikiikonen Lindroosit hyvin esillä Jämsän F-Cupissa Karttusen vauhti yllätti Mikkelin SM:ssä Kuva Toni Ollikainen www.saukkolanek.fi
2 - HANAA ! A O L U T E n i V g n i R c TE maan Autora u t n s ä u t ä l u ä t Tule uteen myym atie 8 p u p l u T , n a e i s e s k e u e o j t r t i a o t s i os a j ! t a i v v a h n a o k j l n i a k p n a e s t s e i a t v a Lu a o j r a t o l a t sekä
Järjestelmä alkaa toimia vasta kun ensimmäiset autot pääsevät maaliin. Ongelmia on myös pätkien lähdössä: kellot ovat epäselviä ja eri ajoissa. näille autoille sopivan ajolinjan, mutta vasta sijoilla 14-16 ajaville. Kun oli tottunut ajamaan lumessa tai niin, että koko ajan pelkää, että mutkassa linja on väärässä paikassa, niin Powerstagelle jonne taktikoitiin meille hyvä lähtöpaikka, ei osattu mennä joka paikkaan niin kovaa kuin olisi voinut mennä. Olin silti tyytyväinen, että tiimin kanssa taktikoitiin hyvä lähtöpaikka. Nyt kävi niin, että pyörä muuttui, eli nastat lyhenivät testin jälkeen, ja tällä pyörällä oli vielä vaikeampaa ajaa muu- ten kuin uraa pitkin. 100,00 - nopean ohjauksen sisäosat: - Opel Manta/Ascona B 195,00 Toyota MR 165,00 - Escort 207,00 Starlet, 1,8 tai 2,5 358,00 - Sierra (tehostamaton) 99,00 - tolpan yläpäät portaattomalla camper-säädöllä 86,00/kpl - kierrosluvun rajoitin 95,00 - Ford ohc-moottoriin 5,7 pitkät Crower-teräskiertokanget + Wiseco-männät 910,00 - Ford ohc-moottorin kisanokka-akselit alk. Red Bull Media Housen ja Sportsman Median väki taas rakentaa uusina promoottoreina MM-sarjalle tv-näkyvyyttä ja imagoa. Uudella promoottorilla on kova työ myydä ?vähän pilaantunutta tuotetta?, millä viittaan siihen, että tv-näkyyden ja pr-asioiden rintamalla ei ole kahteen vuoteen tehty oikein mitään. Nykytilanne on tiimien ja kilpailijoiden kannalta kaksijakoinen. Hyvää se, että FIA on avannut keskusteluyhteyden tiimien ja kilpailun järjestäjien kesken. Sillä ei voi ajaa omaa linjaa välittämättä irtolumesta, niin kuin vanhalla pyörällä pystyi. Meksikon rallissa taas kilpaillaan korkealla merenpinnan tasosta, joten koneessa ei ole samaan tapaan tehoja kuin merenpinnan tasolla. Se ei todellakaan vastaa MM-sarjan vaatimaa tasoa. Tilanne on sellainen, ettei tiimi uskalla lähettää autoon paria kolmea ekaa väliaikaa lainkaan, koska ne saattavat kohta muuttua toiseksi. 49,00/kpl alk. Samalla me kartturit olemme aktivoituneet tekemään vapaa-ajalla yhteistyötä kisajärjestäjien kanssa. Ei sieltä silti hyvää aikaa pysty tekemään kun tie puhdistuu takaa tuleville. Iltapäivällä, kun samat erikoiskokeet ajetaan uudelleen, kärkipaikka on ihan katastrofi, kun edellä menneet, hitaammat autot ovat tehneet mutkista niin paljon jyrkempiä kuin mitä ne ovat olleet aamulla. Toisella kierroksella WRC-autot sitten taas ?puhdistavat. Se oli työtapaturma, jos mikä. Kisaa edeltäneissä testeissä tehtiin virhe kun ei tajuttu, että olisi pitänyt tehdä nöyremmin kääntyvä auto, eikä sellaista joka menee hyvin omaa pyöreää linjaa. 47,00/kpl alk. UUTISIA HANAA - 3 Jarmo Lehtisen kolumni, kuvat Jarno Saari Progressiivinen kynäjousi, kehitetty Teemu Asunmaan kanssa erityisesti BMW E36-auton takajouseksi rallikäyttöön. Vapaa pituus 380mm, sisähalkaisija 60mm. 53,00/kpl (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. Montessa se johtui vaikeiden sääolosuhteiden takia rengasvalinnan vaikeudesta. /kk Leasingilla 69. Niitä on tullut meillekin joka kerta. /kk Sebastien Ogier tulossa tervehtimään kuvaajaamme?. vannetukku.fi. teräsvauhtipyörän + 629,00 4-lapaisen sintterilevyn + Sachs-kisapaineasetelman - Ford Kent, sis. Ihan putkeen ei kisa mennyt. Rallin MM-sarjan on nyt uudella uralla monella tapaa. 69,00/kpl Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. Mikko Hirvonen ja Jarmo Lehtinen joutuivat tekemään niin sanotun turhan reissun. silikoniletkut Uusi lumirengas pakotti pysymään urassa Mitä kisoihin tulee, tässä on menossa kolmen rallin putki, jossa korostuu puhtaalla linjalla ajaminen. teräsvauhtipyörän + 465,00 4-lapaisen levyn + GT-Corollan asetelman, huom! kytkimen halkaisija 200mm! - Ford ohc sis. 30,00/kpl 39,00/kpl alk. 61,00/kpl alk. 61,00/kpl alk. Nyt yhdestä niistä meni puskaan. Ei saatu olosuhteista oikein otetta. Ruotsin ulosajosta voi sanoa, että jos siellä aikoo ajaa pohja-aikoja, vastaavanlaisia tilanteita tulee 5-10 kilpailun aikana. Meksikossa on sama tilanne. jatkuu sivulla 6 - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - nyt myös 6mm varrelle seuraavat paksuudet 2,00/3,00/4,00mm - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: kaikkien hinnat 4,50/kpl 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm VAUHTIPYÖRÄ/KYTKINPAKETTEJA: - BMW E36/325, sis. Ruotsissa sen aiheutti leveä lumipyörä. 167,00 VARASTOSSA PIRELLIN JA MICHELININ TALVIRALLIRENKAAT MM-sarjan ajanotto täysin retuperällä - roiskeläppää, paksuus 4mm, kestää hiekkapuhalluksen, värit: sininen, punainen, keltainen, musta - koko 33x40cm 24,00 koko 50x100cm 86,00 OMP:n ja Sparcon ajovarusteita runsaasti varastossa: puvut, hanskat, alusalusetit, kengät !!!! Korkealla olivat Jari-Matti Latvalan kannattajien toiveet ennen Ruotsin rallia. Huonoa suorittamista. BMW E30/36, Escort MK 1/2, GT Corolla.... - Wesem -lisävaloumpiot lasikuitukoteloon 54,00/kpl - Lasikuituiset lisävalokotelot alk. 32,00/kpl alk. /kk Rengaskone PL-1200 PL PL1200 120 0 806? Puoliautomaattinen ilmastoinninhuoltolaite AC-100 1290? Leasingilla 49. teräsvauhtipyörän + 538,00 4-lapaisen sintterilevyn + AP Racing-kisapaineasetelman - Castrol SRF-jarruneste, 1ltr 92,00 - varastossa 15 eri penkkimallia koeistuttavana VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS - sisäreiän halkaisija 65mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS alk. Kilpailu koveni kun Volkswagen tuli ryminällä mukaan ja Malcolm Wilsonin M-Sport ?talli löysi keinot pitää Fordin WRC-autot MM-sarjassa, vaikka Ford tehtaana lähti. Uudet miehet häärivät kulisseissakin: Jarmo Mahosella on kokonaisvastuu rallin kehittämisestä FIA:ssa. Voiman puutteen takia ei voi mennä yhtään luistossa puhtaalta ajouralta pehmeälle hiekkaryynille. Annamme palautetta siitä mikä kilpailussa oli hyvää, mikä huonoa ja mitä voisi kehittää. Karkein puute juuri nyt on ajanotto ja autojen seurantajärjestelmä. Se ei toiminut Monte Carlo -rallissa lainkaan ja Ruotsin rallissakin vain jotenkuten. 49,00/kpl 48,00/kpl alk. Samaa valitteli Mads Östberg, Sebastien Loebja moni muu. Kuinka Powerstage on reitillä vain kerran? Lauantaina ja sunnuntaina, kun oltiin Ruotsissa ulosajon takia lähtöjärjestyksessä kärkipäässä, ajaminen oli hauskaa ja helppoa, kun pääsi puhtaalle linjalle. 61,00/kpl alk. 56,00/kpl alk. teräsvauhtipyörän + 495,00 4-lapaisen sintterilevyn + Luk-vakioasetelman - Toyota K-moottori, sis. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi alv 0% 2-pilarinostin 1491? Leasingilla 79. On ajettava keula edellä uraa pitkin. Montesta saatiin jonkunlainen sijoitus vaikean alun jälkeen, kun ei ryvetty lopussa, kuten moni muu. Vaihteleva, vaikea sää sekä kisaa edeltäneen testin ulosajosta päälle jäänyt pieni ylivarovaisuus söivät (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) puh. Kun ajaa tulo-AT:lle ja sen jälkeen 50 metriä siitä lähtöviivalle, kellot voivat olla neljä sekuntia eri ajoissa. Hauska neuvotella, kenen kello on oikeassa, jos tulee ongelmia. meidän tulosta. Kaksi eri jäykkyysvaihtoehtoa 16/25kg (=90/140lbs) ja 18/25kg (100/140lbs). Mainio jousivalinta myös muihin takavetoautoihin!! 100,00/kpl - Toyota Corollan sähköisen ohjaustehostimen säätöboksi 199,00 - Alumiininen takaspoileri 112,00 sopii esim. Se oli meiltä viesti FIA:lle. Nimittäin silloin kunnähtiin Ruotsin ja Meksikon reitit eka kerran, pyysin heti tiimin koordinaattoria kysymään, kuinka on mahdollista, että Powerstage ajetaan vain kerran. Näin siksi, että jos käy niin kuin meille kävi Ruotsissa, että tulee ongelmia heti kisan alussa, sitä lähtee kärjessä myös Powerstagelle, eli ei pysty sielläkään taistelemaan pisteistä
(03) 7161 206, 040 7151 765 Älä tyydy vähempään. Hammaspyörien ja voimansiirron ammattilainen puh. 4 - HANAA Karen kynästä Motorsport BOLT UUTUUS! Entäs jos?. R800 Rallirenkaat 3-kerros ajopuku nyt meiltä! Mestareiden valinta! FIA 8856-2000 hyväksytty! Paino: 450g/m2 Koot: 46-64 560,- Usein saa lääkäripalstoilta lukea ohjeita, joiden mukaan ikääntyvien ihmisten tulisi harjoittaa aivojumppaa. Jos mestarisuosikki X:llä menee homma pieleen, voi hän sopivalla parkkeerauksella vaikuttaa siihen, ettei ainakaan perässä tuleva pahin uhkaaja Y ota täysiä pisteitä. Okei, tehdään niin. KPL Stand21 HANS Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat Muistelin, että tammikuussa vuonna 1977 keskusteltiin Riihimäkirallin yhteydessä voimakkaasti siitä, voidaanko kanssakilpailijan aiheuttaman ?tukoksen ?takia antaa takana sumaan jääneille kilpailijoille hyvitystä. Tuolloin tuotiin esille myös 60-luvun tapahtumat. 390,- VAUHTIPISTE.FI Kuormakatu 17, 20380 Turku Tulokset puhuvat, tästä lisää potkua! Tuon jälkeen asia on taas noussut esille useampaankin otteeseen. Viimeksi Mikkelin SM-rallissa. 0400 636 948/Tero i ja t s Myö sin! P.LUUPPALA Huittinen iltai sähköposti: pentti.luuppala@dnainternet.net - www.turvakaaret.fi www.spoori.net OPEL-VARAOSIA - Toyota/Ford suorakytkentävaihteistot suoraan hyllystä ( T40 / T50 ) - Huollot ja varaosat Suoraan varastostamme, tai muutaman viikon toimitusajalla Saksasta. Autoliike Raimo Asikainen Ky Hartola puh. Heitä ajatellen liitän tähän muutaman skenaarion siitä, mitä sääntöjenkin puitteissakin olisi voinut ja jatkossa voi tapahtua. Urheiluhengestä en sitten puhukaan mitään. Mietitään ensin tilannetta, jossa kyseiset sattumukset osuisivat kauden viimeisiin kilpailuihin, joissa mitaleita ratkotaan. Ja samalla voisi sen sääntökirjan tämän vanhan osion vaikkapa deletoida. No, joka tapauksessa siellä kerrottiin, että miesten vessasta oli löytynyt kello. Jotenkin luin homman niin, että miesten vessasta olisi löytynyt sinne jätetty terve järki? www.kaasutinexpertti.fi puh. Nojataan sääntöön. Asiat ovat hiukan eri tavalla kuin 1970-luvulla. www.sk-koneistus.fi 0400 701 827 SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI Toki nytkin jäi ilmaan paljon kysymyksen alaisia asioita. Kuulun nimittäin siihen uraa uurtavaan ja koko ajan kasvavaan ryhmään, joka on jättänyt facebookin käytön. Kädenvääntö siitä, onko lähettämisen keskeyttäminen erikoiskokeen keskeyttämistä, on lähinnä semanttinen ongelma. Todetaan . Tai hukassa. Sanoohan nyt herrajumala tämä kaivattu terve järki, ettei sumaan osattomia ja syyttömiä kilpailijoita pidä tosiasiallisesti rangaista. Kun asia nousee esille vuodesta toiseen, talvesta seuraavaan, olisi nyt viimein aika laatia käsikirjoitus, ohjeistus ja tulkintamalli tällaista näytelmää varten. Nythän valtakunnallinen lehdistö ohittaa SM-rallit pieteetillä, huomiota herättämättä. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812. 050 523 8951 kurki-suonio@kolumbus.fi TERÄSKAARET TÄYDELLISENÄ - myös asennukset RALLI-AUTOT JM-AUTOT YM. Suosittelen vastaavaa aivojumppaa ikätovereille ja vanhemmillekin yksilöille. Kare Asp PS. Molemmissa tapauksissa sumalla oli vaikutusta kilpailun voittoon. Autourheiluvarusteet 0207 181 680 NISKATUET alk. Muistan niistäkin itse nähneeni valokuvan, jossa kravatti kaulassa ja kypärä päässä esiintyvät kuljettajat ovat suman takana. Pelinhän saa tuollaisissa tilanteissa poikki, jos vaikkapa sieltä ajopuvun taskusta, norttiaskin vierestä löytyy sytkäri. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2013 Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.? Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. H Tiedän, että autourheilun parissa liikkuu todella paljon puhdasoppisia sääntöuskovaisia, todellisia pikataipaleiden talebaneja. Siellä kirjoitetaan vuodeksi 2013. Muutenhan sinne olisi voitu lähettää koko ajan lisää kilpailijoita nostotalkoisiin. voi voi ja muuten, kello käy?. ing p - kart auto - m Tapojeni vastaisesti lueskelin asiaan liittynyttä facebookkeskustelua. Eli kyse on käsitteiden eroavaisuuksista, ei sinänsä asian sisällöstä. Ja sitten se kolmas vaihtoehto. Veri kiertää taas paremmin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Ilmoita kisastasi ajoissa.. Ota yhteyttä jorma.mikkola@hanaa.? 22.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Merkittävin ero on se, että silloin valtakunnalliset lehdet karjuivat isoilla otsikoilla vääryyden tapahtuneen. Tilanne on periaatteeltaan ollut samanlainen kuin Riksussa 1977. vahvempi öljykalvo Vaan itse asiaan ei ole löydetty vuosien ja vuosikymmenienkään aikana selvää ratkaisumallia. AUTOT Nimittäin tällaisessakin tapauksessa olisi muistettava se kansanviisaus, että sääntöjä tarvitaan tässä yhteiskunnassa vasta sitten kun terve järki on lopussa. Eikä tällainen tapahtumaketju varmasti ole omiaan lisäämään sarjan kiinnostavuutta ja arvostusta. vähemmän kitkaa . Niinpä en pitäisi ihmeenä, että tällaiset tapaukset johtaisivat käräjätupaan. Sen sormen voi sitten samalla osoittaa kalenteriin. 0500 636 948/Pentti a Soit laa! P. Kuulen sormea heristävien sääntöuskovaisten etusormen viuhinan heidän muistuttaessaan, ettei kisojen tuomariston päätöksestä voi mennä käräjille. Nimittäin ahtaasti tulkiten olisi nykyisilläkin säännöillä voitu toimia toisin. Sillä hetkellä, kun erikoiskokeen lähtöpää teki päätöksen siitä, ettei sumaan lähetetä enää enempää autoja, on tunnustettu turvallisuusriski. Mallia uusiksi kirjoittamiseen voisi ottaa ihan vaikka EU:n alueelta. P. Kun turvallisuusriski on olemassa, on myös olemassa perusteet antaa sumasta kärsineille kilpailijoille laskennallinen aika. Hajonneen ajokin kisapapereista saa sytykettä. Pienet liekit peliin ja a vot, pätkä on sulki. Ah. Olin vuonna 1977 Riihimäki-rallissa kirjoittavana ja kuvaavana toimittajana. L Lehden kustantaja käyntiosoite K Päätoimittaja Kare Asp Puh. Pienen einaroinnin ja urakoinnin jälkeen voittopisteet keräisi kuljettaja, josta ei ole sarjassa vaaraa. Kilpailijoiden satsaukset ja odotukset ovat usein kovat. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat AS-Gruppo, Foto-Media, Sami Lappalainen Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Jani Karjalainen, Jani Vähäkangas, Toni Lönnroos, Markku Hytönen Ilmoitusmyynti/ sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Kyse voi olla jopa uran jatkosta. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.? ehti ilmestyy vuonna 2013 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 18.01, 08.02, 01.03, 22.03, 19.04, 10.05, 31.05, 20.06, 12.07, 09.08, 30.08, 20.09, 11.10, 01.11, 29.11 ja 20.12. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25?. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään16 numeroa. enemmän tehoja
Sunnuntaina moottorit pärähtää käyntiin kello 10.00 ja silloin paremmuudesta ajavat seniorit ja yleinen luokka. Nuortenluokassa ajaa lauantaina mielenkiintoinen kilpailija kun Niclas Grönholm asettuu viivalle. Rallipasseja myydään: ABC:t Kiiminki, Haukipudas, Tupos sekä A-katsastus Rusko ja Radisson Blue Hotelli. Nuoret ja naiset ajetaan limittäin, joten ko. Juhla Pohjola . Vain pari kertaa kisat ovat jääneet väliin huonojen sääolojen takia. JM/RC-rata toimiikin kilpureiden lämmittelyratana kilpailun aikana. Yleisön katselualue on laaja. Katsomopenkalta voi nähdä radalla jopa neljä autoa yhtä aikaa. ja B juniorit. Kisa starttaa lauantaina 2.3.2013 iltapäivällä klo 15 Kiimingin ABC:ltä. Ensimmäisenä pätkä ajetaan pitkästä aikaa legendaarinen Putkosen pätkä! Lauantaina erikoiskoekilometrejä on 56 km, jolloin ajetaan 4 EK:n verran. Sunnuntaina jatketaan heti aamusta klo 7:30. klo 11 Talvi Romukauppa JM. Luokkina ovat evk, yleinen ja nuoret/naiset (limittäin). Kilpailun järjestää Loimaan UA ja kisasta voi tiedustella Kulmasen Teuvolta 0500 430 769. Vesannon Horonjärvellä valmistaudutaan maaliskuisiin jäärata-ajoihin. luokissa ei voi ajaa samalla autolla. Kilpailussa ajetaan kaikki sääntökirjan mukaiset luokat 1 . su 2.-3. marraskuusta asti. Perinteinen Salpausselkä-rallin sai uuden nimen tälle vuodelle ja se ajetaan Hygienialinkki.com Rallinna. 0400 229772, sähköposti: keurua@keurua.fi Vesannon UA katsomo- kuin varikkoalueellakin, ja niissä on perinteiseen tapaan monipuolinen tarjonta. Rataa on jäädytetty, ja nyt tietysti toivotaan pakkaskelien jatkuvan. Horonjärven jääratakisoilla on jo pitkät perinteet, sillä siellä on kisattu JM-kisoja aina 1980-luvun lopulta saakka. Radiokanavalta 104.8Mhz voi kuunnella kilpailun kuulutuksia. Kilpailuun ilmoittautui määräaikaan mennessä lähes 150 autokuntaa. Yleisöliput maksavat 5 eur/erikoiskoe tai rallipassi 15 eur. Pari tuntinen kisa käydään pisteajona kaikki kaikkia vastaan, neljän auton erissä ja lopuksi neljä pistehaita ajaa finaalin, joka ratkaisee kisan sijat 1 . Ähtärissä Ähtärissä valmista suurkilpailuun Jokkiksen talvimestaruuskilpailuun ilmoittautui yli 400 kilpailijaa. Kioskit toimivat niin Tampereen XLI EVK, yleinen, naiset ja nuoret limittäin. Tiedustelut Teuvo Kulmanen 0500 430 769 Liput 5? Loimaan UA Liput 20 ? alle 12 v. Kisojen jääratamestarina on vuodesta toiseen toiminut Ilmari Jetsonen. alkaen klo 18. Kisa-areena löytyy tutusta paikasta Pioneerirykmentin kasarmialueelta. Startti tapahtuu klo 12.00. Lisätietoja saat soittamalla: Pekka Kärmeniemi p. Paketin hinta 15. Vaativalla ja korkeuseroja sisältävällä radalla on mittaa kolmisen kilometriä. Myös yleisön P-paikat sijaitsevat aivan radan tuntumassa, joten pitkää kävelymatkaa ei lähimpään mutkaan tarvitse tehdä. ajettavasta Laukaan Moottorimiesten rallista. SM-pisteet jaossa XXXV Itärallissa Joensuun UA:n 50-vuotisjuhlaralli on samalla rallin SM-sarjan kolmas osakilpailu. Listalla on yli 400 kilpailijaa. Emme ole tehneet turhaa työtä. 19, ja se on samalla Itä-Suomen aluemestaruusosakilpailu. SM-rallisprintin näyttämönäkin toiminut rata on 4000 m pitkä ja sijaitsee Tolosenmäen maastoratojen läheisyydessä. Artsi Mertaranta ja Allstar. Uusi päivä ja uusi yritys on 23.3. Legendaarinen Pistejäärata Tampereen Pyynikillä 6.3. Vuodesta 1970 käyty autourheilukummajainen Tampereen Pistejäärata ajetaan perinteisellä Pyynikin Urheilukentällä jo 41. Kilpailukeskuksena kylpyhotelli Peurunka Laukaalla. Rata on perinteisen tyylinen, mutta se tarjoaa ajajalle sekä nopeutta että haastavuutta. Järjestyksessään toinen Nuotti JM ajetaan radalla 17.3.2013. Liput yleisö-ek:lla/rallibailuihin on 10?, mutta rallipassilla ja rannekkella pääsee sinne ilmaiseksi. Lisätietoja: www.lahdenua.com/uutiset ja www.f-cup.fi 50-vuotis Pohjola-rallia juhlitaan 2-päiväisellä kisalla 2.-3.3. 50. Huolto, tankkaus ja lähtö sijaitsevat Tupoksen ABC:llä. Palvelut pelaavat niin rata-alueella kuin Sotilaskodissakin. Viime vuosina reilusti yli sata kilpailijaa keränneen rallisprintin kisapäivä on sunnuntai 3. Rallin viimeinen erikoiskoe ajetaan Oulun lähisaaristossa. Maaliin saavutaan sunnuntaina Oulun torinrantaan n. Varikolla on käytössä myös lämpimät vesivessat. Keski-Karjalan Urheiluautoilijoiden järjestämä kilpailu alkaa lauantaina 2.3.2013 klo 12.00 Kiteen Aimossa. ajettavaa JM SM -kisaa ajatellen. Vauhtia Vesannolla. TALVI ROMUKAUPPA-JM Su 10.3. 9.3. Paikalla on myös kisapuffetti. Vesannon UA ottaa kisajärjestelyissä tuntumaa ensi kesänä Joutsassa JoSeMoRa:n radalla 6.-7.7. Lähtö - ja maalialueen välissä sijaitsevalla varikkoalueella riittää tilaa kilpailukalustolle. ajettavassa kisassa on tarjolla 8 vaativaa erikoiskoetta, yhteismitaltaan 95 kilometriä sekä peräti 135 kilpailijaa. maaliskuuta. Talvimestaruuksista ajetaan tulevana viikonvaihteena Ähtärissä, kun Ähtärin Urheiluautoilijat järjestää Mekkorannan leirintäalueen tuntumassa kaksipäiväisen kilpailun. Kilpailunjohtaja Janne Kiviaho on joukkoineen tehnyt kilpailua ?sata lasissa. Tässä tietoja lauantaina 9.3. Viimeinen erikoiskoe ajetaan yleisö-EK:na Jokimaan raviradalla jonne on helppo tulla seuraamaan kilpailun loppuhuipentumaa. Kilpailukeskus toimii Jokimaan raviradalla vanhan Helsingintien varressa josta ensimmäinen kilpailijapari starttaa kello 14.01. Reittipakettien myynti alkaa kello 11.00 ja niitä myydään seuraavissa paikoissa: kilpailukeskus, ST1 Liipola Nipan Best Service, Koskikartano Hämeenkoski, ja Nesteet Tuuliharja ja Karisto sekä ST1 Vesivehmaa. 040 5072472 tai Pauli Korhonen p. Mukana ovat SM-luokkien ja Suomi Cup-luokkien lisäksi Historic Cup, senioriluokat kaksi- ja nelivetoisille sekä A- ja B-juniorit. Keuruun varuskunnassa jälleen pakoputkien pauketta Keuruulla kaasutellaan jo 21. Kun vielä loppuviikoksi on luvattu hiukan pakkasta peliin, niin tämä näyttää oikein hyvältä, Kiviaho toteaa tyytyväisenä kisaviikon alussa. Kilpailu alkaa lauantaina 2.3.klo 11.00 jolloin ajavat nuoret, naiset ja etuveto- kardaaniluokka. Rallin kaksinkertaisen Maailmanmestarin Marcus ?Bosse. Mikäli mahdollista kannattaa käyttää bussia, läntisten bussilinjojen pääreitti Pirkankatu kulkee vain noin 100 metrin etäisyydeltä kisapaikasta. JM Talvimestaruus 2.-3.3. Puffettipuolesta vastaa Keuruun sotilaskotiyhdistys maukkaine munkkeineen. maaliskuuta 2013. KILPAILUJA HANAA - 5 II Nuotti -JM su 17.3.2013 alk klo 11.00 oa! Horonjärven perinteisellä jääradalla etul v r e T Ajettavat luokat: Nuoret/naiset limittäin eli ei voi ajaa samalla autolla, etuveto/kardaani, yleinen, pappa. Tuolloin ajettavia luokkia ovat nuoret, naiset, etuveto/kardaani, yleinen ja papat, tämä on myös luokkien ajojärjestys. Kilpailussa ajetaan seitsemän erikoiskoetta. Grönholminpoika on ajanut jo muutamia kisoja jokamiesluokkaa. rallia ajetaan kaksipäiväisenä rallikilpailuna Oulussa. Ajankohta on la . Tavoite ilmoittautuneiden määrässä ylittyi kirkkaasti. Passien myynti alkaa lauantaina aamupäivästä klo 11:00. Lauantaina passin ostaneet saavat sunnuntain reittikartan palauttamalla lauantain kartan mihin tahansa Oulun alueen ABC:lle sunnuntaiaamusta alkaen (ei tarvitse olla passin ostopaikka). Eli sunnuntain kartasta ei tarvitse maksaa erikseen, jos on jo ostanut passin lauantaina. Rallin juhlavuoden kunniaksi vanhojen muistelua kaikille avoimessa facebook-ryhmässä: http://www.facebook.com/events/317907344 995548/ Linkki löytyy myös www.oua.fi sivuilta. Peurunkarallissa neljä erikoiskoetta Neljä erikoiskoetta, yli 50 ek-kilometriä. kerran rallisprintin merkeissä. klo 12:00 alkaen, jossa voittajat otetaan vastaan palkitsemalla heidät heti maaliin tulon jälkeen, kuten myös aikoinaan -60 luvulla tehtiin. ilmaiseksi. Erikoiskokeita on niin ikään 4 kpl ja EK kilometrejä ajetaan 48. joka sisältää kaksi ranneketta kaikille erikoiskokeille. Varikon kioskissa on makkaroiden ja muiden tuotteiden lisäksi myynnissä ruoka-annoksia. Tänä vuonna luonto on helpottanut jäädytystyötä, ja kisat käydään luonnonjäällä. Lisätietoja kilpailusta: Arto Pirinen, p. 0400-278 851 tai www.keskikarjalanua.fi. Tervetuloa! Kokkolan jääspeedway on peruttu osanottajapulan takia. Leudosta säästä huolimatta rata on saatu jäädytettyä vaadittuun vahvuuteen ja iltavalaistu rata on valmis vastaanottamaan mm. aikaisemmat voittajat Ari-Pekka Pylvään, Jari Koskimaan, Rauno Kotasen ja Tero Toivosen, joille tiukkaa vastusta tarjoaa tusina kokeneita ratinvääntäjiä, heistä ehkä ahnaimpina Mikko Salo, Hannu Kopsa, John K, Westman, Petri Juupajärvi. Eli todennäköisesti varikolla nähdään huoltajan virassa myös isä Grönholm. Talvi Romukauppa-JM Alastaron jokkisradalla kilpaillaan su 10.3. Osallistumismaksu 30 euroa/luokka Pääsyliput 8euroa ja alle 12 vuotiaat ilmaiseksi. F-Cup jatkuu Lahdessa maaliskuun alussa Maaliskuu 2. kerran keskiviikkona 6.3. Yksittäiset EK-liput 8?. Illan päättää yleisö-erikoiskoe Jokimaalla ja rallibailut yläravintolassa, missä esiintyy mm. - Ei kai tässä voi olla kun tyytyväinen. 4. Pysäköinnissä Pyynikin alueella kannattaa olla tarkkana, aivan lähialueella tilaa on rajoitetusti ja valvonta Pistejääiltana tiukkaa. klo 11 Alastaron jokkisradalla Tervetuloa! P ISTEJÄÄRATA ke 6.3.-13 klo 18.00 PYYNIKIN URHEILUKENTÄLLÄ se aito ja alkuperäinen autospeedway Horonjärven kisoilla pitkät perinteet Kiteellä ajetaan Forsell Yhtiöt rallisprint Kiteen AIMO-monitoimikeskuksen rallisprint-radalla kisataan maaliskuun 2. päivänä Forsell yhtiöt rallisprint. Tänä vuonna Pohjola-rallissa Historic-arvon lisäksi mukana on Rally Trophy, BMW Xtreme, sekä kansalliset luokat Yleinen ,- A . päivä ajetaan F-Cupin kolmas ja talven viimeinen osakilpailu Lahdessa
Sebastien Ogierin ja tai Volkswagenin vauhti ei ole yllätys. Seinäjoella pidetyn speedway-kilpailun yhteydessä muisti EPUA Vesan merkkipaalua. Uskomme, ettemme ole onnitteluissamme yksin. Tiesin, ettei se heillä jää vauhdista kiinni jos auton luotettavuus on kunnossa, mutta eihän näissä nykyautoissa enää juuri vikoja ole. Taistelu jatkuu. saatava myös ilman puhelimia piikkipyörät meiltä! KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121 Tilaa Hanaa - www.hanaa.fi Juho Hänninen ajoi vaihtelevasti kuudenneksi.. Eli merkkihenkilö kisoissa viirin kera. Kuva JiiVee Korpela. Pitkään autourheilun parissa puuhannut, tiedotushommia hoitanut ja Hanaa-lehteäkin jo pitkääääään avustanut Vesa Rauhala on kaikessa hiljaisuudessa saavuttanut 50 vuoden iän. Ihan salassa ei Hyllykallion ukko, Nurmoon suuri tietäjä, nykyisin Seinäjoen shamaani, tälle AT-asemalle päässyt. ART GP Finland on kisassa luonnollisesti mukana. Vaan mukaan ilmoittautuu laaja joukko autourheilun harrastajia ja tekijöitä koko Suomen alueelta. Siis ONNITTELUT VESA! ART GP Finland 2013 kuljettajat KF3/KFj Tuomas Haapalainen Olli Peltola Timi Tolvanen Paavo Tonteri Michael De Mel Roope Rinne-Laturi Timi Laine Toivottavat Hanaa-lehden tekijät. PS. Sämpyläkahveja odotellessa. KF2/KF Simo Laaksonen Tuomas Tujula Aleksi Siltala Rickey Collard Kansallinen autokrossin sarja toteutuu Odottelua ART GP:n varikkotiloissa. Kahden seuran, Kauhavan ja Vilppulan UA:n yhteistyönä toteutuu kansallinen autokrossi-sarja kaudella 2013. Luokan uusi nimi kansainvälisillä radoilla on KF. V1600-laitteet ajavat luokassa kolme. 6 - HANAA UUTISIA Art GP Finland vahvistaa panostaan kartingin SM-sarjassa Meirän Vesa 50-vuotias ART GP Finland hallitsi viime kaudella kotimaisia karting ratoja. Tiimin kuljettajat voittivat peräti kolme neljästä jaossa olleesta Suomen mestaruudesta, ja saavuttivat useita muita podium sijoituksia lähes kaikissa karting luokissa niin Suomessa kuin kansainvälisilläkin radoilla. ART GP Finland osallistuu kaudella 2013 peräti yhdeksän kuljettajan voimin kartingin SM-sarjaan KF3 ja KF2 -luokissa. Todellisesta harrastesarjasta löytyy lisätietoja ja säännöt osoitteesta www. kauhavanua.net Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Suoraan varastosta! t.fi e e t s u ar OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN Täydellinen kilpav alusasusetti alk. www. OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN OMP turvavyöt alk. puhelimella Peltor yhteensopivuus 270? 650? 140? 199? jatkoa sivulta 3 OMP Speed 2 ajohanskat Penkit 50? 190? alk. Silloin kun Powerstage tuli, tiimien ja kuljettajien ehtona oli, että olosuhde on siellä aina tasapuolinen, eli että pätkä ajetaan kilpailussa kerran ennen kuin se on Powerstage. Mitä kärkitaisteluun tulee, sarjan toistaiseksi ainoa yllätys on ollut se, että Jari-Matti Latvala ei ollut nopein VW-kuljettaja Ruotsissa. Lisäksi kilpailuissa on mukana Crosskart-autot. Sarja käsittää neljä osakilpailua. Kauhavalla aloitetaan 2.6, Vilppulassa kisataan 10 ja 11.8 ja Kauhavalla uudestaan 25.8. Tujula osallistuu Laaksosen tavoin myös KF:n kisoihin Euroopassa SM-osakilpailujen lisäksi. Britti Rickey Collard ajaa ART GP Finland tiimissä kansainvälisissä arvosarjoissa. Kansainvälisen karting kauden perinteisesti aloittava Winter Cup ajetaan Pohjois-Italiassa tulevana viikonloppuna 15-17.2.2013. Laaksonen ajaa kaudella 2013 SM-sarjan lisäksi laajan kansainvälisen kilpailuohjelman. Uudet kuljettajat haastavat Tuomas Haapalaisen Tuomas Haapalaisen erittäin vakuuttava tulokaskausi päättyi SMhopeaan KF3-luokassa. KF3-luokan uusi nimi kv-radoilla on KFj. Uusia nopeita kuljettajia myös kakkosiin Myös KF2-luokkaan tiimi saa uusia ja nopeita kuljettajia kun Tuomas Tujula ja Aleksi Siltala nousevat tähän kansainvälisesti erittäin kova tasoiseen luokkaan. Kolmikko saa rinnalleen nopeat SM-sarjan rookie-kuljettajat Paavo Tonterin, Michael de Melin ja Timi Laineen. Viime kaudella SMsarjassa kahdesti podiumille ajanut Olli Peltola jatkaa KF3-luokassa ja ajaa pääasiassa kansainvälisissä kisoissa. ART GP Finland koostuukin kahdesta tiimistä, joista toinen toimii Suomessa ja toinen kansainvälisillä radoilla. Suomen mestari Simo Laaksonen siirtyy isompaan luokkaan KF3-luokan mestaruuden erittäin tasaisen kauden jälkeen voittanut Simo Laaksonen siirtyy isompaan KF2-luokkaan. Kuljettajien kokeneempi kaarti ajaa myös kansainvälisissä huippusarjoissa Euroopassa. Lisäksi osa tiimin kuljettajista tulee ajamaan vain kansainvälisissä kisoissa. Haapalainen lähtee hakemaan tänä vuonna menestystä myös ulkomaan radoilta. Nopeita ja kokeneita kirittäjiä löytyy myös oman teltan sisältä, kun viime kauden SM nelonen Timi Tolvanen ja Roope Rinne-Laturi siirtyvät ART GP Finlandin laadukkaaseen kuljettajakaartiin. Luokka kaksi on tarkoitettu autokrossin takatuuppareille ja SRC-autoille. Luokkia sarjassa on kolme. Luokassa yksi kisaa autokrossin EVK-luokka. Kartingin SM-sarja alkaa toukokuussa. Simo Laaksonen siirtyy isompaan luokkaan. Juhlaa työpaikalla
Edelliset Patrick Kujala (16, Mäntsälä) Espanjassa syntynyt ja lähes koko ikänsä asunut, tallikavereihinsa verrattuna kokematon Patrick Kujala starttaa tulokaskauteensa GP3-sarjassa erilaisin eväin: alla on vasta kaksi kautta formula-sarjoissa. Oikealla sarjan kuopus Patrick Kujala, keskellä Aaro Vainio ja vasemmalla Kevin Korjus. Vielä kirkkaampaa jalometallia Barcelonan toimitilojen palkintovitriiniin toi virolainen Kevin Korjus, joka kaudella 2010 voitti maailman kovimman junioriformulasarjan, Formula Renaultien Eurocupin. Kaudella 2012 hän kilpaili Formula Renault Eurocup- ja ALPS -sarjoissa. Tulokaskausi 2011 GP3-sarjassa tarjosi vasta väläyksiä He lähtevät GP 3-sarjaan. Tuolloin tallin kaksi suomalaiskuljettajaa osallistuivat Saksan Formula Renault -sarjaan ja samalla tallin nimeksi tuli Koiranen bros. toukokuuta Barcelonassa ja päättyy marraskuun ensimmäisenä viikonloppuna Abu Dhabiin. 16 vuotta, kymmeniä tulevaisuuden huippukuljettajia, satoja kilpailuja ympäri Euroopan ja tuhansia sarjoja kisarenkaita - Koiranen GP:n matka GP3-sarjan ensimmäiseksi suomalaistiimiksi on ollut pitkä ja menestyksekäs. Vuonna 1997 veljekset Marko ja Jari Koiranen perustivat esikoistiiminsä, F3 Team Finlandin, luokan SM-sarjaan. Järjestelyissä on vahvasti mukana myös Kouvolan kaupunki, joka pitää tapahtumaa erittäin tärkeänä kaupungin kesätapahtumatarjonnassa. Rallicrossin lajipäällikkö Mika Heinonen autourheilun lajiliitosta AKKMotorsport ry:stä pitää nyt solmittua pitkäaikaista sopimusta tärkeänä myös kansalliselle rallicrossille. - Suomalainen rallicrossi on ollut hyvässä nosteessa viime vuosina, ja SM-sarja on yleisö- ja kilpailijamäärillään osoittanut lajin kiinnostavuuden. Uskon, että IMG:n mukaantulo kansainvälisen sarjan promoottoriksi sekä uusi kilpailukonsepti nostaa kiinnostusta rallicrossia kohtaan niin kansainvälisesti kuin kansallisestikin, toteaa lajipäällikkö Heinonen, joka toimii myös Suomen osakilpailun promoottorina. Viime syksynä kansainvälisen autoliitto FIA:n kanssa promootiosopimuksen solminut IMG Motorsports on toimillaan nostanut speedwayn profiilia moottoriurheilussa, ja nyt sen tavoitteena on tehdä sama rallicrossissa. IMG Motorsports on osa kansainvälistä urheilu-, muoti ja mediayhtiö International Management Group?ia (IMG Worldwide). - Suomella on vahva kansallinen perinne rallicrossin EM-sarjassa ja me uskomme, että hyvin valittu kilpailun ajankohta ja mahdollisuus tehdä pitkäjänteistä markkinointityötä tapahtuman osalta auttaa kehittämään tapahtumasta maailman parhaan rallicross-tapahtuman, linjaa IMG:n rallicrosstoiminnoista vastaava toimitusjohtaja Martin Anayi.. Sekä katsojat että kilpailijat ovat useita kertoja valinneet tapahtuman sarjan parhaaksi MM-ralliksi. Kuva Akifoto/Aki Rask. huippuvauhdista, jota kaudella 2012 nähtiin useampaan otteeseen: Monacon GP:n loistava voitto, kaikkiaan neljä palkintokorokesijoitusta ja loppupisteissä sarjassa neljäs. Sanomattakin on selvää että viime kausi jätti jälkeensä hirmuisen mestaruusnälän alkavalle kaudelle - todistettu nopeus ja kahden vuoden sarjakokemus antavat sen metsästämiseen hyvät lähtökohdat. Kevin Korjus (20, Viro) Koiranen GP:n toistaiseksi kirkkaimman mestaruuden kauden 2010 Formula Renault Eurocupista saalistanut Korjus palaa tutun tallin väreihin alkavalla kaudella. -Daniil Kvyat toivat myös ensimmäisen tallimestaruuden samasta sarjasta. Kuljettajat vuonna 2013 ovat: Aaro Vainio (19, Espoo) Aaro Vainion nousu formulasarjoihin tapahtui suomalaisittain kaikkien aikojen menestyksekkäimmän kartinguran jälkeen. Tiimi starttaa kolmen kuljettajan voimin GP3 -sarjaan. GP3-sarja näki päivänvalon ensimmäistä kertaa kaudella 2010. Uusi tapahtuma täydentää yhtiömme lajikirjoa ja antaa mahdollisuuden hyödyntää osaamistamme, iloitsee toimitusjohtaja Lehmonen. Ensimmäinen AKK Sports Oy:n järjestämä EM-osakilpailu järjestetään 8.-9. Siinä on yhdeksän osakilpailua. AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Tiina Lehmonen on erittäin tyytyväinen nyt solmitusta sopimuksesta. - Olen ylpeä siitä, että olemme mukana rakentamassa uutta FIA:n arvosarjaa IMG:n kanssa, onhan sarjan uusi promoottori tunnettu valtaisasta osaamisestaan maailman tunnetuimpien urheilubrändien parissa. Jyväskylän seudulla ajettava Neste Oil Ralli on tänä aikana noussut yhdeksi MM-sarjan edelläkävijäksi erityisesti järjestelyidensä sekä monipuolisuutensa ansiosta. Tulokaskaudellaan 2010 kokematon espoolainen saavutti välittömästi menestystä, sijoittuen huippukovassa Formula Renaultien Eurocupissa neljänneksi. Heti seuraavalla kaudella Redbull-kaksikko Carlos Sainz jr. Eurocupissa hän sijoittui parhaimmillaan viidenneksi Moskovan kilpailussa ja ALPS-sarjassa hän voitti nuorten kuljettajien sarjan. Kauden tavoitteena on voittaa tulokaskuljettajien mestaruus sekä kerätä oppia Vainiolta ja Korjukselta. AKK Sports Oy järjestää kesäkuussa rallicrossin EM-osakilpailun Suomen MM-rallin järjestäjänä tunnettu markkinointiyhtiö AKK Sports Oy ja rallicrossin EM-sarjan uusi promoottori IMG Motorsports ovat solmineet sopimuksen sarjan Suomen osakilpailun järjestämisestä. Kausi alkaa 11 - 12. Viime kaudella hän sijoittui samassa sarjassa kymmenenneksi. GP3 merkitsee Korjukselle uutta suuntaa formulauralla - tallikaveri Vainion ohella sarjan ehdottomia ennakkosuosikkeja. Ensimmäinen kansainvälinen menestys tallia kohtasi kaudella 2007, jolloin tuore F1-kuljettaja Valtteri Bottas sijoittui Koiranen brosin kalustolla kolmanneksi Formula Renault NEC-sarjassa. Nyt järjestäjä aikoo käyttää tietotaitoansa rallicrossissa, tavoitteena on tehdä Suomen rallicross-osakilpailusta suunnannäyttäjä koko uudistuneessa EMsarjassa. kaksi EM-kultaa (KF3luokassa2008, KF1-luokassa 2009) ja huikea MM-hopea (KF1,2009). Kaudella 2011 sarjan mestariksi kruunattiin Valtteri Bottas, todistaen samalla että GP3-sarjasta voi nousta suoraan kuninkuusluokkaan eli Formula ykkösiin. Alkavalla kaudella sarjassa ajetaan kahdeksan osakilpailua F1-kisaviikonloppujen yhteydessä. Lauantaisin ja sunnuntaisin ajetaan omat kilpailunsa. Sopimus on viisivuotinen, ja se kattaa vuodet 2013-2017. AKK Sports Oy on vastannut rallin MM-sarjan Suomen osakilpailun järjestämisestä vuodesta 1997 lähtien. UUTISIA HANAA - 7 Uusi moottoriurheilutuotteiden verkkokauppa avattu! SA2010-kypärät alkaen 155 ? HANS-kypärät alkaen 235 ? www. . 045 318 8570 myynti jani olra in . Kaakkurintie 12, 37150 NOKIA Hyvä saatavuus Kilpailukykyiset hinnat Kattava osa- ja varustevalikoima Myös jälleenmyyjille Aaro Vainio ja Patrick Kujala mukana Koiranen GP nähdään nyt GP 3-sarjassa Alkavalla kaudella harppaa suomalainen huipputiimi Koiranen GP ison askeleen kohti autourheilun terävintä huippua. Ensimmäiset askeleet kohti kansainvälistä menestystä otettiin vuonna 2003. kesäkuuta Kouvolan Tykkimäessä. Meriittilistalta löytyvät mm. Kaudella 2011 hän sijoittui Ranskan F4-sarjassa viidenneksi yhden osakilpailuvoiton kera. Motorsport. kaudet hän ajoi luokkaa nopeammassa World Series by Renault-sarjassa; tulokaskausi oli huikea menestys kolmen osakilpailuvoiton, tulokaskuljettajien mestaruuden ja loppupisteiden kuudennen sijan merkeissä
Vähän oli vaihteiden kanssa ongelmia. Lopputuloksena oli neljäs sija (+1.43,8). - Ei ollut kuin paikoitellen sellaista kunnon rallin ajamista. Siellä Vihavainen teki virheen risteyksessä ja menetti viitisen sekuntia. Kilpurin ajettavuus ja käyttäytyminen ei ole lainkaan minun makuuni, erilaisia jousia lainaautoon kaipaillut Ketomaa selvitti. Salo ei ollut tyytyväinen ykköspätkän suoritukseensa. Siitä huolimatta hän oli selvästi nopein. Oli hieno kilpailu, Salo myönteli. Kihlman peesasi viidenneksi Uransa parhaimman SM-pistepotin Vaakuna-rallista saalisti Jari Kihlman, jonka kartturiksi tämän kauden alussa siirtyi Matti Heikkinen. Kuva Marko Kyöstilä Vihavainen tyytyväisenä Vihavaisen ja Jani Vainikan kabiiniin jäi paljon jossiteltavaa, kun omat virheet maksoivat hyvinkin puolen minuutin verran. Ehjä suoritus takasi talvikauden toisen voiton. Viides sija ja neljänneksi korkeimmat SM-pisteet tyydyttivät. Kaksikko oli lähimmillään hieman reilun sekunnin per kilometri kärkeä hitaampi, joten vauhtia Kihlmanille on tullut lisää auton ja kartturin vaihtamisen myötä. Jo tässä kohtaa Hannu Lehessaarta voi onnitella onnistuneista kaappauksista (onnitellaan mestaruudesta vasta vähän myöhemmin), kun tiimin uudet kuskit Salo ja Vihavainen ovat tuoneet maksimipisteet Hannu´s Rally Teamille kauden molemmista kisoista. Kärkitiimillä on kasassa 112,5 pistettä, kun toisena oleva Printsport on kerännyt vasta 37 pistettä. Joni Nikko ja Jarno Ottman ottivat kolmossijankin (+31,6) tyytyväisenä vastaan Tunturin keskeytyksen jälkeen. - Nelos- ja vitospätkä ei oikein sujunut. Tälläkään kertaa kilpailijoiden ei tarvinnut pettyä, sillä Vaakuna-rallin puitteet olivat kaikin puolin reilassa. Ehkä turhan rauhassa tuli tuo viimeinen ajettua, mutta oli siellä irtoluntakin enemmän kuin muilla kisan pätkillä. Nelivetoisten SM1luokan kisaan starttasi 33 autokuntaa, joka oli muuten juuri sama määrä kuin viime vuonna. Ralli aloitettiin viime vuoden tapaan jo perjantaina nuotitusjakson päätteeksi. Oli pakko pysähtyä ja putsata keula lumesta. Myös kaksi seuraavaa pätkää merkittiin Salon nimiin, joten johtomarginaali kasvoi Vihavaiseen 21 ja Nikkoon jo 32 sekuntiin. Järjestävän seuran Jussi Tiippana koki viime vuoden tapaan kovia kotikisassaan. Salo oli Nikkoa 3,2 ja Vihavaista 7,0 sekkaa nopeampi 21kilsan Kovalan pätkällä. Vihavaisen ollessa vielä penkan syleilyssä, porhalsi Salo ohi osuen tiimikumppaninsa auton etukulmaan. Raviradan lyhyt pikis todisti jälleen kerran sen tosiseikan, että yleisöpätkällä ei voi voittaa kisaa, mutta hävitä sen kyllä voi. Ketomaa ajoi kakkosella pohjat ja nousi rallin johtoon perjantain päätteeksi. Alkumatkan teknis- ten pulmien jälkeen Mitsu-kuski oli noussut neljänneksi, mutta matka päättyi EK4:lla: - Linja jäi jätössä vähän leveäksi ja seuraavaan mutkaan oli pakko kääntää ahneesti sisäpenkkaan. Salolla on kasassa 62,5 pistettä ja Vihavaisella 50, kun kolmantena oleva Teemu Asunmaa on kerännyt 30,5 pistettä. Vielä rumemmin lukemin pistetaulukko on muodostunut tiimien välisessä sarjassa. Joka huollossa muutettiin autoa ja lopulta se meni vielä huonompaan suuntaan. Toiseksi ajanut Joni Nikko jäi 10,9 sekkaa, kotikisaansa yllättäen ilmaantunut Jari Ketomaa Skodalla 12,5 ja Juha Salo tutulla Mitsullaan 13,5 sekuntia. Vaikka Vihavaisen alla pöhisevä Lancer WRC on jo yli 10 vuotta vanha keksintö, osoitti se osaavan kuskin käsittelyssä potentiaalinsa nykypäivän alustaratkaisuilla varustettuja autoja vastaan. Yllätyskortti hieman pääsi taittumaan EK2:lla, kun Vihavainen menetti lähes puoli minuuttia ja kärkipaikka vaihtui neljänteen: - Tuli ryssittyä oikein huolella. Aamulla täytyy olla paremmin hereillä, Salo suunnitteli. Nikko nousi myös Vihavaisen edelle kolmanneksi. maaliskuuta. Joni Nikko hätyytteli hyvin kärkeä, mutta pari heikompaa pätkäaikaa vei saumat. Nikko jäi 12,8 ja Salo 13,9. Salon ja Marko Salmisen etumatka kuitenkin riitti ja he pokkasivat kauden toisen ykkössijansa: - Sen verran oli taakse eroa, että tiesin sen riittävän ilman virheitä. Kärkikamppailu oli värikästä seurattavaa, kun kolmen ensimmäisen erikoiskokeen aikana rallin johdossa vieraili kolme eri kuljettajaa. Salo kärkeen ja karkuun Lauantaiaamu toi muutoksia tuloslistalle. Sammutin koneen jo lähdössä, sitten kävin penkassa ja siinä tilanteessa auto sammui toisen kerran. Yleisöpätkällä oli kaksi autoa radalla yhtä aikaa. Vihavaisen hattuun voi laittaa sulan siitäkin syystä, että mies ei ole vuosien aikana sortunut selittelyihin tai turhin jossitteluihin. - Suoritus oli aivan hyvä tällaiselta humppaukolta. Ennakkovalmistautuminen oli niin puutteellista, että kärkivauhtiin ei pystytty, Ketomaa myönsi reilusti. Kuva valokuu.com Kilpailu sisälsi kuusi erikoiskoetta, joilla oli yhteismittaa 105 EK-kilometrin verran. Lancer E9:llä kisaava Kihlman koki pientä hidastetta EK3:lla, kun käyntihäiriöisellä Skodalla karkuun painellut Ketomaa nosti edessä lumipölyä. Siitäkös meriiteiltään aivan hippasen verran hentoisempi ?hiukkasen huomautti?. Kihlmanin viides sija (+2.35,1) oli loppuun saakka tiukan taistelun takana. Autossa on potentiaalia vielä parempaan vauhtiin. Arskan vauhti oli positiivinen juttu. Ero voittajaan oli lopulta 7,3 sekuntia. Avauspäivän jälkeen hallussa oli kuitenkin kakkossija 4,7 sekuntia kärjestä. - Varmaan ajoin liian varovasti sen ykkösen. Kahtena edellisenä vuonna Mikkelissä on ajettu perjantaina vain yksi erikoiskoe, mutta nyt ohjelmassa oli pimeällä kunnon metsäpätkä, jonka jälkeen sipaistiin vielä raviradan yleisöpätkä. Moni yllättyi, kun vajaan 15 kilsan avauspätkän tulokset päivittyivät tulospalveluun. Laihialaisella oli eroa Ketomaahan 7,4 sekuntia. Juha Salo oli ainoa kärkiryhmän kuski, joka vältti aikaa vieneet virheet. Sen sijaan Ketomaa menetti yli puolitoista minuuttia ja putosi kympin kärjestä. Skodan perä osui penkkaan, jonka jälkeen keula osui myös ja hörppäsi lumet sisään: - Sen jälkeen meno puutui lähes kävelyvauhdin tasolle. Eikös siellä ollut kivi, joka väänsi vanteen ja tukivarren solmuun. Päätöserikoiskoe oli vielä miehekäs ja rallin pisin, lähes 30-kilsainen. Pari sekuntia hänen edellään ollut Jarmo Mikkonen joutui keskeyttämään päätös-EK:lla tekniseen vikaan ja vastaavasti takana hengitti aivan niskaan Teemu Asunmaa, joka jäi lopulta viitospaikasta 2,5 sekkaa. Seitsemänneksi kisassa sijoittui Arto Juolahti (+3.27,5) Mitsulla ennen samanlaisella evoysillä ajanutta Tuomas Skantzia (+4.02,9). Ari Vihavainen on avannut kauden mainiosti ja hän on tällä haavaa Salon ainoa haastaja mestaruustaistelussa. Jari Latvala kurvaili vanhalla kunnon evokolmosella sijalle yhdeksän (+4.09,3) ja viimeisellä pätkällä kympin kärkeen nousi vielä Toni Tahvanainen Subarullaan (+5.00,1). Ralli SM -sarjan talvikausi ajetaan päätökseen Joensuun Itärallin merkeissä 9. 8 - HANAA RALLI Rallin SM 2/7, Vaakuna-ralli, SM 1, Mikkelin UA, Jarno Saari Vähiten virheitä tehnyt ajoi voittoon Mikkelin ympäristössä on totuttu ajamaan hienoja SM-ralleja. Yritetään miettiä jotain konsteja lähinnä alustapuolelle, Arska hymähti. Salo ja Vihavainen ovat jo melko murskaavasti karussa SM-pistetaulukossa vain kahden ajetun kisan jälkeen. Ari Vihavainen oli liikkeellä ensi kertaa Mitsubishin WRC-mallilla, jolla kokenut kuski nykäisi muille jauhot suuhun. Noilla pätkillä menetettiin peli tämän korkeammalle. Tyydyttää silti, kun ei näitä palkintosijoja vielä liikaa ole, Nikko totesi. Uuden auton ja kartturin, Tapio Suomisen kanssa kisannut Jari Ketomaa ei ollut tyytyväinen rallin kulkuun. Mikkelin SM-rallista viisi voittoa menneinä vuosina pokannut kotikaupungin kuljettaja ei ollut tyytyväinen Skodan käyttäytymiseen. - Tämä projekti osui eteen vasta kolme päivää ennen kisaa, kun Hiltusen Jukka tarjosi mahdollisuutta ajaa kuljettajanvaihdoksella hänen paikallaan
Sen jälkeen EK:ta päästiin jatkamaan, ja kaikki muut luokan hi- Juho Annala ei halunnut onnitteluja voitosta, mutta onnittelut ovat paikallaan, kun tästä penkassa käynnistä hän selvisi lähes ilman aikahukkaa. taammat kuskit nousivat tuloksissa edelle. Ei kuulosta reilulta. Mitähän kilpailunjohto tai EKpäällikkö olisi tilanteessa tehnyt, jos sumaan juuttuneet kilpailijat eivät olisikaan siirtotalkoisiin ryhtyneet? Nyt sumaan juuttuneille ei sääntökirjan ikivanhan pykälän myötä voitu antaa mitään aikahyvitystä. Tuo ajovirhe olisi normitilanvastaan. Voitto ei maistunut Annalalle teessa pudottanut Lindroosin aivan - Tiedän tarkalleen, mitkä ovat SM3-luokan tuloksia lukiessa seljäännöspisteille ja SM-sarjassa selkanssakilpailijoiden tunnelmat, jovisi, että ennen päätöspätkää kuuvästi Pinomäen ja Kinnusen taakse. ten ei tässä voitonjuhliin ole aihetta. dentena ja 1.33,6 minuuttia kärkeä Eipä jossitella tästä aiheesta, Olisin voiton ehdottomasti suonut perässä ollut Juho Annala ja karmutta toivoa sopii, että tämä ikävä kilpailun nopeimmalle eli Jaro Kintanlukija Tuukka Shemeikka saivat soppa ei ratkaise tämän vuoden nuselle, Annala lausui. vastaanottaa suurimman palkinnon SM-titteliä. Luokassa toiseksi sijoittui Saja pistepotin. muli Vuorisalo (+9,7) ja kolmas oli Lapualainen Citroen-kuski ei Matias Kauppinen (+35,6). suostunut ottamaan onnitteluja. Jaro Kinnunen; 16. Kilpailutuntuman kannalta oli tärkeä ajaa kova kisa alle. aikansa eläneellä säännöllä. sumaa. Viime vuosina täältä on lohjennut palkintosijat, nyt tähtäin on asetettu voittoon, Kinnunen summasi. Korhonen päätti osallistua kisaan myynnissä olevalla Fiestallaan. Niinpä Jaakko Lavio nousi SM2-luokan kolmannelle sijalle (+3.10,1). Kinnunen vahvoilla Jukka Korhonen oli SM3-luokan nopein kolmospätkällä, jonka jälkeen Jaro Kinnunen latasi kahdet pohjat ja repi kaulaa 15,8 sekuntiin. Lindroos putosi kärkikampailusta, kun EK3:lla vaihdekeppi meni poikki parin kilometrin päässä erikoiskokeen lähdöstä. - Eihän siinä ajamisesta tule mitään. Muitakin vaihteita olisi ehdottomasti tarvittu ja hävittiin noin minuutti, manasi Lindroos huoltoon tullessaan. Vaihdelaatikon ongelmiin törmäsi myös toisena ajanut Korhonen. - Katsotaan nyt saadaanko jotain tehtyä, vai jätetäänkö kisa tähän. Kalle Pinomäki ja 17. Joonas Lindroos. Lindroosin tapauksessa tämä episodi pelasti onnekkaasti hänen SM-pistejohtonsa. Ilmeisesti siirtäjässä on vikaa, Korhonen arvioi. Luokan kärkikuskien osalta kilpailu meni sitten tämän jälkeen täydellisesti pilalle, kun ennen kaksivetoisia reitillä liikkuneen Juha Sipilän Mitsubishin voimansiirtovika jumitti auton kapeaan ja puiden reunustamaan kohtaan. Hyvän vauhdin sain heti päälle, vaikka kisataukoa oli takana enemmän kuin muilla. Kakkospätkällä SM3-luokan pohja-aikalistoille lisättiin uusi nimi, kun sarjatulokas Jori Nousiainen oli yleisöpätkällä kaksi kymmenystä Korhosta nopeampi. Avauspäivän kahden EK:n jälkeen neljäntenä oli Kalle Pinomäki Renaultilla (+17,7) ja viides oli Citroenilla junnumestari Olli Lahti (+23,9) kaksi kymmenystä ennen merkkikaveri Henri Haapamäkeä. Kannattaa laittaa naama ja nimi muistiin: Veli-Pekka Karttunen yllätti vauhdillaan. Mieli maassa, jonossa kohti EK-6:n maalia. Jaro Kinnunen uudella Peugeot 208:lla oli tasa-ajalla johdossa Ford Fiesta-kuski Jukka Korhosen kanssa. Ylitsepääsemättömän esteen tahattomasti aiheuttanut kuski soitti johtokeskukseen ja pyysi turvallisuussyistä keskeyttämään erikoiskokeen. Yli 10 autoa ehti pätkälle lähteä ja ne kaikki menettivät aikaa minuuttitolkulla ja pilasivat tietenkin kilpailunsa. Sen jälkeen EK:n lähdössä keskeytettiin kilpailijoiden lähettäminen, kunnes rampautunut auto oli saatu miesvoimin siirrettyä. Kärkikuskit talkoissa Episodin aikana EK:n startista tuli puhelimen välityksellä ohje sumaan joutuneille: ?Yrittäkää nyt vaan siirtää sitä autoa?. SM3-luokan neljän kärki putosi lopputuloksissa hännille. Hallitseva Suomen mestari Joonas Lindroos oli 3,3 sekuntia perässä kolmantena. Kinnunen ajoi ensimmäiselle erikoiskokeelle 4,2 sekunnin pohjaajan, mutta vastaavasti illan toisella EK:lla kilpakumppani Korhonen oli juuri saman verran nopeampi. - Aika luottavainen olo lauantain suhteen, kun auto tuntuu nyt paremmalta kuin kauden avauskisassa. Jämsäläinen oli kisassa neljäntenä, mutta suistui penkkaan useaksi minuutiksi ennen Kuva Marko Kyöstilä SM2-luokassa oli mukana 18 autokuntaa. Hieno voittokamppailu on varmasti edessä. RALLI HANAA - 9 Rallin SM 2/7, Vaakuna-ralli, SM 2 ja SM 3, Mikkelin UA, Jarno Saari Vanha sääntö rankaisi nopeimpia Kaksivetoisten puolella käytiin jälleen oikein hienot kamppailut kärkisijoista. Tuskin edes sääntökirjaa lukevalle tuomaristolle. - Ymmärrän, että säännöt on sääntöjä, mutta ehkä tätä kohtaa sääntökirjassa voisi jossain vaiheessa muuttaakin, tyytyi pettynyt Jaro Kinnunen toteamaan. Samuli Vuorisalo ajoi kulman takaa SM3-luokan kakkoseksi ja Fiesta-luokan voittoon. Tulosluettelosta muodostui yllätyksellinen, mutta sääntöjen mukainen. Olli Lahti; 13. Monen kilpailijan hyvä suoritus ?palkittiin. Jukka Korhonen; 14. Joku ongelma tuli vielä autoon viimeisen pätkän lopulla, joten sitä ei tiedä, kuinka Karttusen kanssa olisi lopulta käynyt, Vainionpää selvitti. Henri Kolsi menetti tyrkyllä olleen kolmossijan sumaan ja Tomi Vilenius keskeytti konerikkoon. He siirsivät auton sivuun, kun porukkaa ja miesvoimaa oli paikalle kertynyt riittävästi. Kärkiryhmässä startanneiden osalta tuloslista näytti tältä: 12. Tämä kertoo jotain nykyaikaisten R2-autojen luotettavuudesta. Perjantai-illan kaksi erikoiskoetta ennakoivat hienoa sekuntikamppailua. Nelonen siinä kai oli eniten päällä, mutta välillä ei sitäkään. Kaikkein positiivisimmin vauhdin puolesta esiintyivät Jaro Kinnunen ja Veli-Pekka Karttunen, joiden molempien osalta luokkajohto vaihtui pettymykseen viimeisellä erikoiskokeella. Karttunen säväytti SM2-luokassa nähtiin varsin positiivinen yllätys, kun vasta toista nuottikisaansa ajanut 19-vuotias Veli-Pekka Karttunen laski Renaultilla luokkapohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle. - Ei tämä mikään varsinainen yllätys itselle ollut. Hänen kilpailukalenterinsa pääpaino tulee olemaan huhtikuussa alkavassa Brittisarjassa: - Päätin osallistua Vaakuna-ralliin testimielellä. Nyt hän onnistui näyttämään vauhtinsa suuremmissakin ympyröissä. Vaikka EK2:lla pito kohentui suuremmilla numeroilla ajaville, silti Karttusen ajama yleiskisan viidenneksi nopein aika nelivetoisten joukossa oli kova suoritus. Karttunen oli avauspäivänä 6,6 sekuntia Honda-mies Marko Mäntyä ripeämpi. Mänty puolestaan kiristi tahtia kolmosella ja siirtyi kärkeen. SM3-luokassa oli tiukkaakin tiukempaa. Henri Haapamäki; 15. Kärkikolmikon tekemät vastalauseetkin palautettiin tuomariston toimesta, koska kyseinen tilanne ei anna mahdollisuutta edes sen vastalauseen tekemiseen. Kilpailukeskuksen kolmannessa kerroksessa sijainneen tuomariston huoneen jäsenet seisoivat vain selkä suorana sääntökirjan takana, kun toimittaja kävi aiheesta kyselemässä. Kenellekään ei koko episodista jäänyt hyvä mieli. Tiedostin, että hyvään vauhtiin on mahdollisuudet, vaatimattoman oloinen Karttunen rupatteli. Lajia tarkasti seuranneet ovat varmasti huomanneet Karttusen lahjakkuuden jo aikaisemmin. Pienemmässä SM3-luokassa oli viivalla 17 kilpailijaa, jotka kaikki pääsivät maaliin saakka. Ilo oli melko lyhytaikainen, kun vetari petti EK4:n lähtöviivalla. Sen jälkeen alettiin jännittää, saako avauskisan voittaja Jussi Vainionpää ajettua Karttusen kiinni. Vainionpää olikin nopein nelosella ja vitosella kaventaen eron 3,1 sekuntiin. Viimeisellä erikoiskokeella Vainionpäällä kävi aika hyvä munkki. Hän ehti ohittaa edellä ajaneen kanssakilpailijan, joka hetkeä myöhemmin pysähtyi teknisen vian takia aiheuttaen suuren suman erikoiskokeelle. Kun kärkimies Karttunen vielä keskeytti tekniikkaongelmiin, pokkasi Vainionpää ja kartturi Mika Juntunen luokkavoiton 18,2 sekunnin turvin ennen Esa ja Jukka Ruotsalaista. - Rallin alussa ajorytmi oli kadoksissa, mutta sitten vauhtia saatiin riittävästi lisää
Kurt-Ole Ström oli MB 190:llä yli neljä minuuttia Klaus Wilkmanin Triumphia ripeämpi. Seniori-luokan kuskeja oli kisassa mukana viisi autokuntaa. Luokan kolmossijan (+55,0) pokkasi Mika Heinonen ajokkinaan Mini One. Historic-autoja oli mukana vain kolme SC10-luokassa. Eväät eivät riittäneet kärkivauhtiin. Jussi Vainionpää kuittasi SM2-luokan suurimmat pisteet.. Ensimmäisessä nuottikisassaan Laura Suvanto onnistui alussa haastamaan hyvin kokeneemmat, mutta Golfin laulu loppui kakkosella konerikkoon. Simo-Petteri Tuunanen ja Hannu Lamminen pokkasivat Citroen C2:lla talven toisen luokkavoittonsa, mutta voitto ei lohjennut helpolla: - Saatiin eroa tehtyä niillä pätkillä, joihin satsattiin nuotituksessa. 10 - HANAA RALLI Rallin SM 2/7, Vaakuna-ralli, Suomi Cup ja oheisluokat, Mikkelin UA, Jarno Saari Kivioja ja Tuunanen voittoihin Suomi Cupissa Suomi Cupin puolella oli mukana kolmessa luokassa yhteensä 24 kilpailijaa. Mikkelissä luokan kolmanneksi ajoi Ilmo Lario Corollalla (+1.32,1). SC5-luokan ainoa kilpailija Vesa Hakola ajoi maaliin Micralla. SC6-luokassa oli mukana yhdeksän kilpailijaparia, joista kaksi jäi matkalle. Luokkavoittoon ajoivat Eerik Pietarinen Fiesta R2:lla, Kimmo Tuuri Lancer Evo6:lla ja Tom Tähtinen Escortilla. B-junnujen kisan nopein oli Hondalla Kari Matikainen, jolle ohjeita vieressä kertoi paremminkin kuljettajan meriiteistään tunnettu Vesa Hirvonen. Luokkavoittoon ajoivat myös Esa Vahvaselkä Escortilla ja Toni Torkell Sierralla. Kuva valokuu.com Kuva Marko Kyöstilä F-Cupin A-junnujen kärkimies Atte Kivioja ajoi vakuuttavasti myös nuottikisaa. Reijo Mattila loikkaa vauhdikkaasti. Kuva Marko Kyöstilä Kuva Marko Kyöstilä Kurt-Ole Ström kisaa aktiivisesti. Ylipitkä loikka vähän vaurioitti autoa EK4:lla ja seuraava otettiin varovasti. Tänä vuonna on ajettu Suomi Cupin lisäksi Ruotsin MM-rallissa ja F-Cupissa. Kari Matikainen ajoi B-junnujen voittoon Vesa Hirvosen luotsaamana. Kuva Marko Kyöstilä Kuva Marko Mäkinen Jari Ketomaa ajoi Skodalla ensimetrit vain päivää ennen rallia. Viimeiselle EK:lle lähdettiin yhdeksän sekunnin johdossa, mutta Marttiselle tuli tehostinongelmia ja ero venähti. Ilkka Marttinen oli toistamiseen Suzukilla luokan kakkonen 43,5 sekkaa hitaampana. Eniten väriä oli jälleen SC4-luokassa, mutta myös SC6luokan puolella taisteltiin luokkavoitosta tuimasti viimeiselle erikoiskokeelle saakka. F-ryhmän autojen SC4-luokan piikkipaikalle rynnisti heti alkuunsa Lahden UA:n Atte Kivioja Toyota Corolla FX-mallilla. Oli pakko yrittää viimeisellä puskea lujaa, vaikka renkaat olivat jo aivan loppu, jutteli vasta toista nuottikisaansa ajava Kivioja. Mattilalle luokan toinen sija (+31,2) takasi luokan pistejohdon kahden osakilpailun jälkeen. Tuloksena komea 10 sekunnin pohja-aika ykköseltä ennen Kalle Soinin GT Corollaa. Avauskisassa luokan nimiinsä vienyt Soini oli puolestaan niukasti nopein lyhyellä kakkospätkällä. Sen jälkeen Soinin matka keskeytyi vaihdelaatikkovikaan kolmosella. Rallin edetessä Kiviojalle parhaan vastuksen antoi Reijo Mattila, joka EK5:n pohja-ajalla kavensi eron 12 sekuntiin ennen päätöspikistä. Kiviojan ote piti viimeisellä pätkällä ja hän nykäisi raikkaat 19 sekunnin pohjat ja juhli luokkavoittoa yhdessä kartturi Jaakko Jäntin kanssa. - Yritin säästellä renkaita viitospätkällä, mutta heti Mattila rankaisi. Heistä nopein oli Pekka Ripatti, joka oli Corollalla yli kolme minuuttia Opel-kuski Juha Huttusta nopeampi. A-junioreissa oli mukana kolmessa luokassa seitsemän kilpailijaa
Sparco Sprint 1-värinen, 2-kerrospuku, koot 48-66 FIA-hyv. 300,- . Renkomäen ABC, Kodin Terra ovat lähellämme. Sparco, Atech ja Momo kilpaistuimet meiltä. Bonusta jopa 5% Myyntimiehenkatu 4, 15700 Lahti Racing-tuotteet: Marko Hovatov, puh. HANAA - 11 Kestävää pitoa kisoihin! RE 7 J 145/85-16. GT Corollaan. Michelin, Kumho ja Pirelli -rallirenkaat meiltä! . Schroth, 20 asteen kulmalla, lasikuituinen, paino 1160 g. esim. Ajopuvut alk. esim. Stand 21, 20 asteen kulmalla, hiilikuituinen, paino 820 g. 365,- . Ajokäsineet alk. esim. svh 397,- Kauttamme myös PIRELLIN asfalttirenkaat. esim RE 7 -malli rallicrossiin. Hans niskatuet alk. esim. Sparco Landy, koot 8-12, värit sin./pun./musta. FIA-hyv. 55,- 580,- Sijaitsemme Etelä-Lahdessa, nelostien liittymän tuntumassa. Mm. 0440-842127 marko.hovatov@vesijarvenauto.?. Kysy lisää www.pirellimotorsport.fi Nyt ostoksille suoraan uusituille nettisivuillemme www.toptesting.fi Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, 0400 692 617 Ajovarusteet/ autourheilutarvikkeet sekä rallirenkaat Vesijärven Autosta! Meiltä TRD:n kisaosat, mm. Castrol TWS 10W-60, 4 l 49,-
Pikkuluokan voittoon ajoi jälleen Hirvensalmen AU:n Toni Kuhanen. Nuorala johtaa Cupia ennen Kuhasta ja tiimikaveriaan Tero Salmista. Mikko Pajunen ajoi neljänneksi. Kuhanen oli avauspätkällä seitsemäs ja pikkuluokan nopein yhdessä Heikki Lappalaisen kanssa (FX-Corolla) +20,4. Suurin yllätys oli hyvä aika viitospätkällä, missä oli huima tilanne aivan loppumetreillä, nautiskeli Kauppinen. Jaska Nuorala - Antti Leinonen, Kangasalan UA/Mäntsälän MK, Volvo 240 Nuorala aloitti jälleen hyvin ja oli ajamassa selvään kakkossijaan. . Rankka lumikuuro viitospätkällä vei mahdollisuudet parempaan.. Kisassa ajettiin kuusi erikoiskoetta. Kaikenlaista sattuu ja tapahtuu, kun reissussa ollaan. Kisa alkoi hyvin, mutta kakkosella hypättiin heti alussa ja auto sai hieman siipeensä. Urat olivat liian kapeat. Nelosella hieman töpeksittiin risteyksessä ja kerran käytiin hangessakin. Tauolla sitten näimme Lindroosin ajat. Tämä vuosi piti mennä uudelleen tutustumisen merkeissä. Viisi linjaa sisältäviä sisätiloja on vaikea löytää. Kun Lindroos ajoi Tomi Tukiaisen Golfilla avauspätkälle kuuden sekunnin ja kakkospätkälle 10,5 sekunnin pohjat, oli kummallakin pätkällä kakkoseksi ajanut Nuorala (Volvo) jäänyt jo 16,5 sekuntia. Katsastus sujui leudosta kelistä johtuen hyvin, kun se toteutettiin ulkona. Melkein samaan aikaan +26,5 ylsi Sami Sundell Civicillä. Jämsässä mukaan Mestarit vauhdissa. Vain kolme kymmenystä Rekolalle jäi Kauppinen. ja 9. Siinä me seliteltiin syyttömyyttä, mutta aikaa vierähti parisen tuntia ja iltapalat jäivät syömättä. Nyt kaikki sujui hienosti, ehkä pikkuisen lisäaikaa tulisi olla, että pikkuviat ehtisi korjata, eikä kisa menisi ohi suun, jutteli pääkatsastaja Harri Nykänen. Jaska Nuorala jatkaa Cupin piikkipaikalla. Sama tahti Vaherissa Lindroos tekaisi kolmospätkälle Vaheriin 15,1 sekunnin pohjat, vaikka loppukilometreillä Golfin kone hieman yskähteli. Yhteisajassa Kadett-pilotti oli viides tasan neljä sekuntia Rekolasta. Salminen oli nyt viides +21,3 ja Pajunen kuuden +24,2. Petri Kumpulainen oli Corollalla yhdeksäs ja samalla pikkuluokan nopein Kuva Asko Saarinen AUK Jämsän Äijät olivat F-Cupin toisen osakilpailun isäntiä. Jämsäläinen tykitti kaikille kuudelle erikoiskokeelle pohjat ja vei voiton puolentoista minuutin marginaalilla. Emme pystyneet tarkkailemaan Lindroosin aikoja, mutta muihin nähden vauhti riitti hyvin. Lähdimme kauteen ilman sen suurempia tavoitteita. Bäck oli avauspätkän kolmas +14 ja kakkosella seitsemäs +20,1. Viitosella ja varsinkin kuutospätkällä näkyvyys oli huono. Puolihämärä, sininen hetki ja siihen lisäksi lumisade sotki ajamisen täysin. Joonas Lindroos oli ottanut kartturikseen toisen mestarin Ville Huatamäen. Varmasti oli omaa vikaakin, kun runnoin nelospätkällä liikaa. Ollaan reilusti tavoitteita edellä. Tiimi valmistelu kisaan haittasi perjantaina pikkuinen väärinkäsitys. Tauon jälkeen ajettiin ykköspätkä uudelleen ja sen jälkeen osa Leustun pätkästä mitaltaan 10,42 kilometriä. Finaalipätkänä ajettiin kakkospätkä uudelleen. Yhteensä EK-kilometrejä oli lähes 80. Kuva Reijo Keskikiikonen ERSC:n Joonas Lindroos ei jättänyt mitään sattuman varaan. Kaksikko oli pitelemätön Jämsässä. Tavoitteitaan edellä. Ensimmäisen huoltotauon jälkeen ajettiin kolmos-EK Vaheri, mikä oli kisan pisin 19,48 kilometriä. Mersu-pilotti oli avauspätkällä kuudes +19,9, mutta kakkospätkällä jo kolmas +17,5. Avauspätkällä neljäs oli Tero Salminen +15,8, mutta kakkosella loppilainen oli vasta kolmastoista +25,3. Huoltotauolla kuudentena oli pikkuluokan ykkönen Toni Kuhanen (Corolla) vain kaksi kymmenystä Pajusen takana. Samalla ajalla seitsemäntenä oli Mikko Kauppinen BMW M3:lla. Kahdella viimeisellä lumisade ja hämärä sotkivat ajoa. Auto ei aivan täydellisesti käteen sopinut, ehkä olisi hieman enemmän pitänyt totutella autoon. Erot kasvoivat nopeasti, joten riskillä ei tarvinnut ajaa. Toisen kertaan ajetun pätkät söivät renkaat totaalisesti. Melko nappisuoritus. Luulin ennen päätöspätkää, että pakoputki piti ylimääräistä ääntä. Vika oli kuitenkin Volvon perässä, onneksi pääsimme maaliin. Mikko Pajunen - Tero Savonen, Jyväskylän UA/Laukaan MM, Opel Kadett E GSI Pajunen oli saanut koputeltua Kadetin kuosiin ja nousi tauon sijalta seitsemän neljänneksi. . Volvo piti viedä Jämsässä talliin yöksi, mutta vastassa olikin melkoinen joukko virkavaltaa, jotka vaikeuttivat Salmisen tiimin iltatoimia. . Ensimmäinen etappi sisälsi kaksi erikoiskoetta. Jussi Muranen Koska rallipäivästä tuli pitkä kahden huoltotauon takia, oli päivää lyhennetty aamusta. Toiseen kertaan ajetuilla pätkillä urat oli leveät ja pintaan tullut sora antoi pitoa. Emme ottaneet mitään kiriä, vaan ajoimme samalla tavalla kuin alkupätkillä ja Mäntsälässä. Jussi Muranen (BMW M3) oli kahdeksan vain kaksi kymmenystä Nikkisestä ja kymmenentenä Olli Lavikainen Volvolla +21,8. Huoltotauolla Nikkinen oli yhdeksäs +41,9 ja Muranen kymmenes +43,6. Kuva Asko Saarinen Mäntsälän avauskilpailu sujui Volvo-kaksikon Jaska Nuorala - Tero Salminen tahtiin. Oli lähellä, että ajanut suoraan pellolle. Kolmantena ensimmäisellä huoltotauolla oli erinomaisesti aloittanut Timo Bäck BMW M3:lla +34,1. Neljäntenä oli avauskisan kolmonen Jere Rekola vain seitsemän kymmenyksen päässä Bäckistä. Tiet olivat hyvässä kunnossa vielä toisellakin kertaa. Nelospätkä oli tulevinaan hyvin, mutta aika ei ollut hyvä. Mikko Pajusen pätkäsijoitukset olivat 5. Bäck kiirehti nyt seitsemänneksi +26,3. Avauspätkä oli pituudeltaan 11,16 kilometriä ja kakkospätkä 13,39 kilometriä. Avauspätkällä eroa Lindroosiin kertyi 18,2 ja kakkosella 20,6 sekuntia. Kakkonen meni Kuhasella paremmin ollen siellä kuudes pikkuluokan nopeimpana +18,6. Kauppisen sijoitukset olivat yhdeksäs +21,5 ja neljäs +17,5. Kimmo Kärki (BMW M3) oli avauspätkän kymmenes +21,9 . Kakkospätkällä edellä mainittujen lisäksi topteniin ajoivat Riku Nikkinen etuveto-RS:llä kuudenneksi +20,1. Pito toiseen ajetuilla parani ja se sopi kalustollemme. Olimme todella metsässä yhteen kertaan ajetuilla pätkillä. Väärä paikka ja väärä aika. Katsastus toteutettiin vain reilu puoli tuntia ennen lähtöä. . Nuorala oli jälleen kakkonen 2,7 sekunnin erolla Rekolaan. Viitospätkälle sattui samalla hämäryys ja hirveä lumisade. Siellä hävittiin kakkossija, jutteli Lahden kisan väliin jättävä Pajunen. Tero Salminen - Pasi Törmä, Lopen/Riihimäen UA, Volvo 240 Koko Salmisen tiimille Jämsän reissu oli tapahtumarikas. Turhan varovasti ajettiin. Ja tälläkin kertaa jämsäläinen oli ehdoton ennakkosuosikki. Kolmen kerroksen väkeä Heti alusta alkaen oli selvää, kuka vie kisan, ellei tekniikka petä. Urat olivat leveät, joten ajaminen niissä oli helppoa, jutteli Lindroos, joka piti todennäköiseesti maailman kovinta kaksivetovauhtia Jämsän teillä pimeässä rallissa. Mikko Kauppinen - Jan Lönegren, Vesannon/Tervakosken UA, BMW M3 Kauppinen onnistui nousemaan kisan kakkoseksi päätöspätkällä. . Harmittavia sekunteja jäätiin, manasi Rekola, kun eroa vaikkapa kakkossijaan oli vain vajaa 17 sekuntia. tuli moninkertainen Suomen mestari Joonas Lindroos, joka kävi kolme vuotta sitten voittamassa myös F-Cupin osakilpailun. Tämä hetkinen pistesaldo näyttää tosi hyvältä. Avauskisan voittanut Kangasalan UA:n Jaska Nuorala oli pitkään kiinni kakkossijassa, mutta Vesannon UA:n Mikko Kauppinen ohitti Volvo-pilotin sekunnin erolla päätöspätkällä. Hieman luotto autoon kärsi, kun samalla pätkällä jarrutuksessa osuttiin johonkin kuoppaan ja se löi kovaa läpi. Mikko Kauppinen ohitti päätöspätkällä Jaska Nuoralan ja nousi kisan kakkoseksi. Kuva Asko Saarinen Tilanne tauolla 1. Joonas Lindroos 2. Jaska Nuorala 3. Jere Rekola 4. Mikko Kauppinen 5. Timo Bäck 6. Tero Salminen 7. Mikko Pajunen 8. Petri Kumpulainen 9. Toni Kuhanen 10. Auto ei pelannut hyvin edes suorillakaan. Muuten päivä meni ihan hyvin, Salminen kommentoi viikonlopusta. Jere Rekola - Tero Jäntti, Lahden UA, M-B 190 E 2.3 -16 Rekola putosi tauon kolmannelta sijalta kuudenneksi. . Erot kärjessä olivat jo kahden ajetun pätkän jälkeen sen verran selvät, että voitiin puhua kolmen kerroksen väestä, Lindroos - Nuorala - ja muut. Nelospätkän uskoin olevan huonommassa kunnossa, kuin mitä se oli. Tämä tiesi, että Volvo-pilotti löytyi huoltotauolla sijata kahdeksan +41,1. rallissa. . Alku meni hyvin. 12 - HANAA RALLI F-Cup 2/6, Jämsän Metalli ja Kuljetus Ralli, AUK Jämsän Äijät, yleinen, Jorma Mikkola Lindroos ylivoimainen kotiteillään Kauppinen yllätti Nuoralan Golf Volvo M-B BMW M3 BMW M3 Volvo Kadett Corolla GT Corolla GT BMW M3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 24.34,4 +31.6 + 52,6 +57,1 +1.00,4 +1.02,4 +1.03,0 +1.12,4 +1.14,1 +1.17,2 TOP - 6 Joonas Lindroos - Ville Hautamäki, ESRC/JärvisUA, VW Golf GTI 16V 2,0 Viisinkertainen Suomen mestari ja lisäksi muita mitaleja kahminut Lindroos osoitti taitonsa myös ?pimeässä
Olimme tulleet jo monta ylitystä, emmekä olleet hypänneet. Katsoin, että tie jatkuu suoraan ja kaasu pohjassa ylitykseen. Kuhanen oli kuudes +20,5 kymmenyksen Rekolaan nopeampana. Pikkuluokan kärkeen palasi Kuhanen +1.45,8. Onnea kummastakin suorituksesta.. Hirmu rysäys ja menihän siinä hieman konseptit sekaisin, jutteli Lehti. Uusina miehinä topteniin ylsivät Juha Paavilainen RS:llä +16,2 Timo Ruoppa Starletilla +19.1. Pikkuluokassa kaksinkertainen Cupin voittajan Petri Kumpulainen on kummassakin kisassa kakkonen. Minna Lindroos nähtiin pitkästä aikaa tositoimissa. Mutta kuinkas kävikään. Avauskisassa peräti kuudenneksi ajanut Mikko Ala-Talkkari oli Startetilla kahdeksas +21,4 ennen Kärkeä +22 ja Kumpulaista +25,6. Ja sitten aikoja laskemaan. Lindroos oli lopulta aivan ylivoimainen, sillä voittomarginaali oli 1.31,9. Kakkosella olivat jälleen Järvinen ja RS nopeimmat, mutta Ilkan toimesta Janin johtaessa kokonaisajoissa. Kolmoselle pohjat ajoi Magnus Storbacka (BMW M3). Kärkikymmenikön täydensi näyttävästi Astraa kuljettava Mikko Lehti +29,7. Tauolle mentiin kolmen kerroksen väkenä. Ruopan kanssa samaan aikaan ylsi Kärki. Lindroosin johto ennen päätöspätkää oli jo 1.04,7. Pajunen oli viitospätkällä vasta seitsemästoista runsaat 23 sekuntia pohjille jääneenä. Rekola oli nyt kuudes +14,3 ennen Leustun hyppyrissä mahtiloikan tehnyttä Lehteä +14,9. . Talvitie ajoi kahdelle viimeiselle pohjat ja vei voiton 18,4 sekunnin erolla Ekoseen. Muranen jatkoi kymmenentenä +1.46,1 tasa-ajalla Lehden kanssa. Työtapaturma Lindroos ei varmistellut edes päätöspätkällä, vaan sinnekin syntyi pohjat 5,1sekunnin erolla Pajuseen. Viitospätkälle syntyi kuuden sekunnin pohjat Kauppiseen. Tauolle mentiin Laihian UA:n Janne Talvitie - Petri Koskinen (Starlet) johdolla. Nelosen nopeimmat olivat Kannonkosken MK/SPAUK:in Eetu Ekonen - Vilppu Linjama Starletilla siirtyen samalla turvallisen tuntuiseen johtoon 31,5 sekunnin erolla Storbackaan. Sundell oli seitsemäs +19,6 ennen pikkuluokan ykköstä Kuhasta. Korvola ajoi viisi luokkapohjaa, yhteen ylsi Lahden UA:n Pasi Laaksomaa Pololla. F-ryhmässä Jani Järvinen (RS) ajoi avauspätkälle pohjat. Tämä pudotti hänet kolmannelta sijalta kuudenneksi viisi sekuntia Salmisen taakse. Jokinen oli omaa luokkaansa nelivetosarjassa. HANAA -13 +26,5. Kauppinen oli kolmas +11,2 ja Salminen neljäs +16. Kolmanneksi kiirehtivät Pieksämäen UA/Mäntsälän MK:n Timo Markkanen - Veikko Kanninen (Subaru Impreza 555) +3.55,7. TTR:n Timo Partanen johtaa F4WD -sarjaa 18 pisteellä kahden ajetun osakilpailu jälkeen. Mukavasti Honda liikkui (kansikuvassa) Minnan käsissä. F-Cup 2/6, Jämsän Metalli ja Kuljetus Ralli, AUK Jämsän Äijät, F4WD ja oheisluokat, Jorma Mikkola Hannu Jokinen tuli ja vei F4WD.n ylivoimaisesti Rauman UA:n Hannu ?Okskulman Vatanen. Ruoppa ajoi parhaimpansa ollen pikkuluokan nopein +18,3. Jokinen oli koko ralli toiseksi nopein heti Joonas Lindroosin jälkeen. Pari ajoikin pohjat lopuille viidelle pätkälle ja veivät voiton lähes kahden puolen minuutin erolla Jämsän Äijien/Jyväskylän UA:n Raimo Lindeniin - Jari Lyytikäiseen (Toyota Celica 1600 GT). Oheisluokkia hissen lisäksi olivat ryhmä F (A- ja B-junnut yhdessä) sekä muut kaksivetoiset (alle 2000cc, yleinen, A- ja B-junnut yhdessä). Jäljempänä mainituin luokan voittoon ajoivat Pohjankyrön UA: n Sami Korvola - Asko Kujala Ford Fiesta ST:llä reilun kolmen minuutin erolla Kannonkosken MK/Petäjäveden UA:n Juho ja Mikko Muuraiseen (Skoda Favorit). Yhdeksän kymmenystä Seppälälle jäi Kärki. Rekola oli vain 2,5 sekunnin päässä Pajusesta ja puoli sekuntia edellä Kauppista. NNSB:n Storbacka oli Staffan Molanderin kanssa kolmas. Kuva Asko Saarinen Kuva Hannu Vihro Aina Hannu Jokinen ajaa Jämsässä, on tuloksena ylivoimainen voitto. Tuore ukkomies Sami Korvola ajoi luokkavoittoon. Loppilainen on Cupissa nyt kolmantena. ja hyvän nousun kahdella viimeisellä pätkällä tehneet Luumäen/Noormarkun UA:n Timo Ruoppa - Jaakko Tenhonen +2.36,9. Mikko Lehden matka päättyi voimansiirto-ongelmiin päätöspätkällä. Nuorala johtaa Cupia ennen talvikauden päätöskisaa 45 pisteellä. Kakkosena on Kuhanen 36 pisteellä ja kolmantena on Salminen pisteen päässä Kuhasesta. Salminen jatkoi kuudentena + 1.19,6. Pikkuluokan voitosta käytiin kovaa vääntöä. Yhdeksänsiksi sijoittuivat Espoon UA:n Sami Sundell - Juha Kunttu +2.33,2 Kuva Asko Saarinen RALLI Tero Salminen ajoi Jämsässä viidenneksi. Kuhanen otti niskalenkin Kumpulaisesta olemalla pikkuluokan nopein +11,2. Sundell oli noussut yhdeksänneksi kolmen sekunnin päässä Kuhasesta. Salmisen perässä neljän kymmenyksen välein tulivat Kauppinen ja Antti Seppälä (BMW M3). Mitsun Lancer Evo kakkosella Tapiolan UA: n Pasi Haatajan kanssa kisannut Jokinen ajoi kaikille kuudelle erikoiskokeelle pohjat ja vei voiton 3.40,2 erolla Orimattilan UA/Mäntsälän MK:n Mika Myllylään - Juha Heikkilään (Mitsu Lancer E6). Lehti oli yhdeksäs +20,9 ja kärkikymmenikön täydensi Rekola +21,3. Bäck keskeytti viidenneltä sijalta tekniikan petettyä. Lindroosin johto kasvoi jo 54,5 sekuntiin, kun Nuorala oli nelospätkällä vasta kolmastoista +22,9. Pajunen nousi kolmanneksi +1.11,4. Sitten oli tiukkaa. Pajunen nousi ohi +1.39,9 neljänneksi, Salminen piti viidennen sijansa +1.45,8 ja Rekola putosi kuudenneksi kolme sekuntia Salmiselle jääneenä. Pikkuluokan voittoon avauskisan tapaan nousivat Hirvensalmen AU/Turun UA:n Toni Kuhanen - Jari Laukkanen +2.06,3 ja kakkosia olivat jälleen Lahden UA:n Petri Kumpulainen - Juha Järnström +2.20,8. Kumpulaista lohduttanee, että ero Mäntsälässä oli 14,8 sekuntia ja nyt kolme kymmenystä vähemmän. Pajunen oli selvä kakkonen, sillä kolmanneksi kiirehtinyt Salminen jäi Pajuselle 8,8 sekuntia. Kolmannen sijan jakoivat Volvo-pilotit Nuorala ja Salminen +10,2. Kumpulainen oli seitsemäntenä +1.34,3 vain kolme kymmenystä Kuhasen edellä. Kisan aloitti parhaiten Jarmo Voittoja Pohjanmaalle Leppänen Fiestalla, mutta joutui jättämään leikin kesken jo avauspätkän jälkeen tekniikan petettyä. Tämän jälkeen johtoon nousivat Kuortaneen UA/Jämsän Äijien Jouni Leppälahti - Aarre Luoto Escort GT:llä. Kympin joukossa ovat lisäksi Rekola 30, Kauppinen 29, Kumpulainen 29, Lindroos 26, Ala-Talkkari 20, Ruoppa 17 ja Pajunen 16 pisteellä. Kuva Hannu Vihro Kuva Hannu Vihro Kauppinen nousussa Lindroos jatkoi pohjaputkeaan. Kumpulainen oli jäänyt Kuhaselle 9,4 sekuntia. Rekola oli neljäntenä 7,5 sekunnin päässä Kauppisesta ja 1,6 sekuntia Salmisen edellä. Sundell jatkoi yhdeksäntenä ja Lehti ohitti Murasen. Lindroos voimissaan LIndroos ei antanut hämärän haitata ajoaan , vaan tykitti toiseen kertaan ajetulle nelospätkälle 8,4 sekunnin pohjat Pajuseen. Kakkoseksi nousi Kauppinen sekunnin erolla Nuoralaan, joka oli päätöspätkällä vasta kolmastoista yli 28 sekuntia Lindroosille jääneenä. Kauppinen oli noussut kolmanneksi ja ero Nuoralaan oli 16 sekuntia. Toisena on Hyvinkään UA:n Raimo Kesseli (16) ennen tasapisteissä olevia Jokista ja EPUA:n Antero Kivimäkeä. Historikit Leppälahdelle Historikit oli niputettu yhteen luokkaan
Mäkelä ajoi pohjat 2,5 sekunnin erolla Larioon. Avauskisassa varovasti esiintynyt Heikki Thil (M3) oli seitsemäs +10,7 ennen Juhani Vuorta (320i) +13,8. Yksi sija hävittiin päätöspätkällä. Olen silti erittäin tyytyväinen neljänteen sijaan. Mäkelä oli yhdeksäs +25,1 ja Thil +25,7 varmisti kymmenennellä sijallaan koko kisan neljännen sijan seitsemän sekuntia Saxbergille jääneenä. Laine keskeytti vetoakselin katkettua kuudennelta sijalta. Viidensiksi sijoittuivat Iisalmen/ Nilsiän UA:n Risto Föhr - Hannu Hartikainen +1.02,8. 15 pisteessä ovat Thil, Mäkelä ja Mäki. Nyt tuli roiskittua aivan liikaa, penkat pöllyivät liikaakin. Risto Föhr (M3) oli avauspätkän neljäs +5,2 ennen Juha-Pekka Jokelaa (RS) +6,5 ja Kai Mäkelää (Corolla GT) +9,5. Loppulenkillä sitten satoi lunta sen verran, että valot heijastivat ja näkyvyys oli heikko. Päätöspätkälläkin yritin iskeä kunnolla ja siinä onnistuttiin. Onneksi tuli voitto. Hirvijärvi oli siis yhdeksäs +8 ja Tarmo Latvanen (BMW 325i) kymmenes +8,6. Mustosen ja Hirvijärven jälkeen kolmantena kahden ajetun pätkän jälkeen oli Jouni Ruohonen (RS) ennen Timo Mäkistä (RS) ja Thiliä. Timo Nousiaisen riemua ei kestänyt pitkään, sillä mies joutui keskeyttämään pätkän jälkeen tekniikan petettyä. Pari viikkoa kisan jälkeen avioitunut Ari Saxberg ajoi kisan kolmanneksi ja pikkuluokan voittoon. Saxberg kiirehti päätöspätkän kolmanneksi +11,6. Vauhti oli kohdallaan ja penkat pölisivät. Corollat vauhdissa Vaherissa Kolmospätkällä olivat Corollat hyvässä iskussa. Kytölä paransi edelleen ollen kuudes +15,5 yhdeksän kymmenystä Hirvijärveä nopeampana. Seuraavina ovat Kämppi (18), Saxberg (16). Risto Laine sai Kadetin myös vauhtiin jääden Vuorelle vain kymmenyksen. Nestorien nestori Harras Lindroos ulkoili jo kakkospätkällä. Tie on talvella selvästi kesää kapeampi, naureskeli Saxberg. Heikki Thil - Heikki Hiltunen, Leppävirta RT, BMW M3 Thilin avauskisa senioreissa Mäntsälässä valui hukkaan rengasvalintojen takia. . Hyvinkään UA: n Jorma Laakso oli kolmas kartturinaan Joensuun UA:n Unto Kontro. Kytölä jatkaa Cupin kärjessä 38 pisteellä. Annoin palautetta kisan järjestäjälle siitä, että siirsivät taloudellisessa tavoittelussaan kustannuksia kilpailijoille ajattamalla pätkiä kahteen kertaan sorakisana. Seuraavina tulivat Mäkelä +3,1, Jokela +3,5 ja Thil +4,5. Ykköspätkällä pohjista reilut 21 sekuntia jäänyt Kari Kytölä (M3) oli nyt seitsemäs +5,2 ennen Ari Saxbergia (Corolla GT) +7,3. Avauskisan voittanut hallitseva mestari Kari Kytölä starttasi matkaan ensimmäisenä. Samalla jyväskyläläinen nousi koko kisan kolmanneksi +49,7 voittaen samalla pikkuluokan. Lario oli pätkän neljäs +12,2 sekunnin Latvasta nopeampana. Onnea! Kuva Reijo Keskikiikonen Seniorit olivat jälleen vahvasti mukana. Föhr rikkoi Toyota-rintaman +9,5, sillä seuraavina tulivat Timo Mäki FX-Corollalla +12,2 ja Saxberg GT-Corollalla +13,5. Nyt vaihtoehtoja oli kaksi. Lario oli nyt neljäs +3,6 ennen ensi kertaa topteniin yltänyttä Kinnusta +4,8. Ruohonen oli yhdeksäs ja Latvanen nousi topteniin. Saxberg vauhdissa Kytölä ajoi viitospätkällä toisen pohja-ajan peräkkäin, mutta vain neljä kymmenystä hänelle jäi Saxberg. Edessä oli auto poikittain, eikä oikein tiedetty kummalta puolelta pitää ohittaa. Kymmenentenä on Ruohonen (14).. Reittiä oli mainostettu jopa hyväksi, jota oli kyllä vain kakkospätkä ja kolmosen alku. Ari Saxberg - Pekka Leppälä, AL-Tikkakoski/Hankasalmen UA, Toyota Corolla GT Viime vuoden seniorien pronssimitalisti saapui suoraan Thaimaasta, ajoi Corollan trailerille ja vaihtoi shortsit ajopukuun. . Kuudensia olivat Pertunmaan Tarmo ja Sami Latvanen +1.14,4 ja seitsemänsiä vain 1,2 sekuntia Latvasille jääneinä Nilsiän/ Kuopion UA:n Juha Kinnunen - Janne Hötti. Thil oli nyt kahdeksas +11,6 Bemari 325 -kaksikkoa Petri Reunanen +11,7 Jari Piirainen +13,1. Kytölä kavensi Hirvijärven johdon 20,4 sekuntiin. Seuraavina tulivat Föhr +37,6, Saxberg +43,1, Laine +46,3, Kinnunen +49,6, Latvanen +1.06,2, Mäkelä + 1.08,1 ja Mäki +1.27,8. Vuori keskeytti pätkän jälkeen sijalta 11. Kuva Reijo Keskikiikonen Nousiaiset tapetilla Avauspätkän pohjat ajoi Ilmo Lario Corollalla. Latvanen ylsi parhaimpaansa +7,2 lyöden Thilin kolmella kymmenyksellä. Tauolla valojen teippaus onnistui hienosti ja pystyin parantamaan sijoitusta. Hirvijärvi oli pätkän kakkonen häviten Kytölälle 5 sekuntia. Avauspätkä kostautuikin lopuksi ainoana pätkänä, jonka takia kisan voitto hävittiin. Hirvijärvi jäi Föhrille puoli sekuntia. Nestorien ykkönen oli Jarmo Mustonen. Kytölä jatkaa Cupin piikkipaikalla. Vuoden 2009 seniorimestari Jouni Ruohonen menetti tässä lievässä ulosajossa neljä sijaa. Hirvijärvelle ensimmäinen voitto Kytölä ajoi vielä viimeisellekin pätkälle pohjat. Kärkikymmenikköön ehtivät lisäksi Timo Nousiainen (Starlet) +14 ja Markku Tuoriniemi (M3) +15,9.2. Kun Nousiaisista Ari epäonnistui, niin Timo onnistui ajaen 2,4 sekunnin pohjat kakkospätkälle ennen Vuorta. Renkaat olivat kovilla toiseen kertaan ajetuilla pätkillä. Orivetinen pystyi parantamaan aikaansa 2,9 sekunnilla päivänvalossa ajettuun aikaan. Föhr oli pätkän kakkonen 2,4 sekuntia pohjista. Lario oli kolmas +3,3 kahdeksan kymmenystä Hirvijärveä kiireisempänä. Muut pääsivät yllättäen karkumatkalle. Kisa jäi kesken pätkän jälkeen tekniikkamurheisiin. Hirvijärvi nousi kisan kärkeen selvällä erolla Thiliin, mutta sitten oli tasaista. Kytölä kiri Niin kuin aina taas alkoi tauolta Kytölän tuttu kiri. Latvanen paransi edelleen vauhtiaan ollen viides vain neljä kymmenystä Hirvijärvestä. Seuraavina tulivat Ristot Föhr +8,1 ja Laine +9,1 sekunnin välein. Viitospätkälläkin muistin tietä, mutta sen takia oli kaksi kertaa tosi lähellä ulkoilu. Laine oli kahdeksas +9,4 ennen Saxbergia +11,3 ja Vuorta +12,7. Hirvijärvi jatkoi kärjessä. Juha Louhesto oli RS:llä kuudes +15,1 ennen Piiraista +17,5 ja Reunasta +23,2. 14 - HANAA RALLI F-Cup 2/6, Jämsän Metalli ja Kuljetus Ralli, AUK Jämsän Äijät, seniorit, Jorma Mikkola Hirvijärvi ajoi ensimmäisen voittonsa Tilanne tauolla 1. Lasse Hirvijärvi 2. Heikki Thil 3. Kari Kytölä 4. Risto Föhr 5. Risto Laine 6. Jarmo Mustonen 7. Juha Kinnunen 8. Jouni Ruohonen 9. Ari Saxberg 10. Kai Mäkelä BMW M3 BMW M3 BMW M3 BMW M3 Kadett BMW 325i BMW M3 RS Corolla Corolla 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 28.52,9 + 23,9 + 27,4 + 34,1 + 34,8 + 35,8 + 36,7 + 37,5 + 38,4 + 41,7 TOP - 4 Lasse Hirvijärvi - Tero Mäntykoski, EPUA, BMW M3 Hirvijärvi ajoi tasaisen kisan siirtyen jo tauolle tultaessa selvään johtoon. . Ajat yllättivät positiivisesti. Thil oli kolmas +36. Kahdeksansia ja pikkuluokan kakkosia olivat Säkylän UA:n Kai Mäkelä - Jouni Iltanen +1.28,2. Raision UA:n Timo Mäki - Janek Aaviste +1.54,3 sijoittuivat yhdeksän- siksi ennen hyvän nousun tehneitä Hyvinkään/Hausjärven UA:n Ilmo Lariota - Arto Sirpomaa 1.55,8. Nestorien ykkösiä olivat jälleen Uudenmaan AU/Smilen Jarmo Mustonen - Timo Tuominen, samoin kakkosia Kannonkosken MK/UA: n Ilpo ja Eija Saari. Seniorit olivat hyvä valinta. Kakkoseksi nousi Kinnunen (26) seuraavina Hirvijärvi ja Föhr (20). Viime vuonna mietittiin, ajetaanko yleisessä, senioreissa vai A-junnuissa. Kärkikymmenikköön mahtuivat vielä Thil +16,4, Laine +18,1 ja Latvanen +18,5. Jokelan matka päättyi kolmoselle tekniikan petettyä. Kakkosella ohitettiin yksi kilpailija ja kolmosellakin juuri maalissa sain kiinni edellä lähteneen. Vielä Mäntsälässä uusi auto ei aivan sopinut käteen, mutta nyt kahden ajetun kisan jälkeen vauhti oli löytynyt. Avauskisan väliin jättänyt AL-Tikkakosken Ari Saxberg nousi päätöspätkän jälkeen kolmanneksi vieden samalla pikkuluokan. Saxberg nousi seitsemänneksi ja Mäkelä kahdeksanneksi. Kytölä nousi kakkoseksi ohittaen Thilin. Föhr jatkoi neljäntenä Kinnusen noustessa viidenneksi ohi Laineen, joka oli kuudes. Tämä tiesi, että Hirvijärvi vei voiton 15,4 sekunnin turvin. Renkaat menivät lopussa aivan entisiksi. Kun Hirvijärvi oli parhaimmillaan kolmen kuljettajan (Kosti Katajamäki, Vesa Mikkola ja Kalle Keskinen) kartturi, riitti hommia lähes joka viikonlopuksi. Kari Kytölä - Sami Kurjanen, Oriveden SUA/ESRC, BMW M3 Kytölä antoi avauspätkällä liikaa siimaa Hirvijärvelle. . Avauskisa jäi väliin lomamatkan takia. Kyllä pitää ajaa tasaisesti ja kovaa, jos aikoo voittaa. Aloitus tuntui ihan hyvävauhtiselta, silti jäimme kauas kärjestä. Valitettavaa oli Mäntsälässä kakkoseksi ajaneen Veini Kämpin poisjäänti treeneissä sattuneen kaadon takia. Kuva Asko Saarinen Hallitsevan mestarin Oriveden Seudun UA:n Kari Kytölän huima kiri tauon jälkeen ei riittänyt, vaan voittoon ajoi EPUA:n Lasse Hirvijärvi 15,4 sekunnin turvin. Nyt ehdin hieman kokeilemaan jo Tahkon kisan jälkeen huollettua autoa ja totutella piikkipyörillä ajoon. Avauspätkällä sain kiinni edellä lähteneen, mutta en päässyt ohi, kun tie oli sen verran kapeaa, eikä ollut ohitusmahdollisuuksia. Lapinlahtelainen ajoi myös ulos kakkosella ja kisan päättyi syvään ojaan. Säästeltiin uusia renkaita pitkälle soralenkille. Avauspätkällä kolmanneksi kiirehti Lasse Hirvijärvi +3,5. Silloin päätettiin ajaa A-junnuissa. Näkyvyys F-Cupissa on pirun hyvä ja se auttaa yhteistyökumppanien haussa, kiitteli Hirvijärvi. Seinäjokelainen ajoi itse 80-luvulla, mutta 90-luvun vaihteessa oli niin paljon kartturin hommia, että omat ajot saivat jäädä. Tosin kärkisijoituksiin mahdollisuudet menivät kakkospätkän ulosajossa, mihin hukkui reilut puolitoista minuuttia. Sijoitus kahden pätkän jälkeen oli 36. Ari Nousianen FX-Corollalla oli avauspätkän kakkonen 3 sekuntia Lariosta. Kaikkiaan kisaan ilmoittautui 51 ja matkaan starttasi 49 senioriparia. Kakkospätkän loppu oli tuttua, kun testasin siinä viime kesänä Mitsua. Seinäjokinen M3-pilotti oli kakkospätkällä +8 yhdeksäs nousten samalla kokonaisajoissa kakkoseksi heti Jarmo Mustosen (BMW 325i) perään. Kyllä täälläkin pitää lujaa ajaa voittaakseen. Lasse Hirvijärvi hallitsi kisaa
Auton alustaa muutettiin rankalla kädellä. Kolmosen pikkutiellä hävittiin tosi paljon. Loput kaksi paikkaa vei Mielty +14,2 ja Paasonen +15. Kiviojan ja Hautala jälkeen kolmanneksi ajoi MIelty +30,8. Kahdeksannen sijan veivät Jämsän SUA:n Tommi Laaksonen - Arttu Flyktman +1.13,7 kuuden kymmenyksen erolla ALKangasniemen Ville-Markus Marttiseen - Tatu Hämäläiseen. Mäntsälässä tuskailtiin pidon kanssa, Nyt oli tahti toinen. Rytkönen joutui keskeyttämään johtoasemastaan. Ville Häkkinen oli nyt neljäs +22,2 puoli sekuntia Topi Tullaa (Civic) nopeampana. Jouduimme ohittamaan kaksi edellä lähtenyttä, joista jälkimmäisen ohittaminen meni todella ahtaaksi. Häkkinen ajoi kuudenneksi +12,3 ennen tasaaikaan yltänyttä Bemari-kaksikkoa Marko Paasonen - Teemu Koivunen +12,3. Kuudenneksi kiirehtivät Jalasjärven MK/UA:n Marko Männikkö - Ville Alatalo +39,6. Rytkönen oli kakkonen tasan saman verran nopeampana kuin Hautala. Tämä oli vasta kolmas ralli talvella tällä autolla. RS-pilotti hävisi Hautalalle vain kaksi kymmenystä per pätkä. Jari Koskinen (Integra) oli avauspätkällä neljäs +2,7 ja kakkospätkällä kuudes +6,5. Tervakosken/ Riihimäen UA:n Marko Paasonen - Juha-Matti Auraneva nousivat seitsemänsiksi +1.05,7. Kun Juha Hautala oli kummallakin pätkällä kakkonen, oli Mersu-pilotti ensimmäisellä huoltotauolla kakkonen viisi sekuntia Rytkösestä. Marttinen ja Kosloff siirtyivät sijan kauemmas kärjestä. Vain kolme kymmenystä Pietikäiselle antautui Mielty. Kivioja kiirehti neljänneksi +3,1 perässään Männikkö +5. Häkkinen oli kolmantena +15,4. Toivottavasti tekniikka kestää Lahdessa, kertoi 27-vuotias seinäjokinen. Juho Pietikäinen - Jani Hokkanen, Lapinlahden/Hirvensalmen AU, BMW M3 Pietikäinen nosti sijoitustaan runsaasti tauon jälkeen. . Jäljellä olevat kaksi paikkaa toptenissa menivät Pietikäiselle +6,6 ja Marttiselle +9. Kiviojan ero Hautalaan kasvoi 4,3 sekuntiin eli kaikki jäi viimeisen pätkän varaan. Tämä tiesi, että loppilainen oli neljäs kahden ajetun pätkän jälkeen. Avauspätkällä viidenneksi kiirehti Mika Möller Volvolla +4,4, mutta menetti pelin kakkospätkällä. Jämsäläinen keskeyttikin tekniikkavikaan EK-kolmosella. Avauskisassa päästiin vain kuusi kilometriä, kunnes auto hajosi. Nyt ei tarvitse tökkiä koko aikaa jarrua. Luottavaisin mielin lähden Lahteen, jutteli Kivioja. Juha Hautala - Jonne Luotonen, Jyväskylän UA/Laukaan MM, M-B 190E 2.3-16 Toissa vuonna A-juniorien mestaruusautossa kartturoinut Hautala ajoi Jämsässä parhaan sijoituksensa F-Cupissa. . Kahdella viimeisellä pätkällä pohjat ajaneet AL-Kangas- niemen veljekset Joonas ja Artturi Kosloff +34,0 nousivat lopulta sijalle viisi. Oli muuten ensimmäisen kerta, kun pääsin Cupin kisan maaliin. Pietikäinen oli kolmas +5,4 ennen Männikköä +8,3. Päätöspätkällä tultiin niin kovaa, kun päästiin. Kun tekninen vika keskeytti Starlet-pilotin matkan, nousi kärkeen Lahden UA:n Atte Kivioja. Jyväskylän UA:n Juha Hautala hiillosti Kiviojaa loppuun saakka, mutta jäi kakkoseksi 3,7 sekunnin erolla. Loppua kohden meno parani. Tosin paremmin kuin kuin samassa paikassa kolme vuotta sitten, kun kaadoin huolella kolme kilometrin kohdalla. Onneksi ei haukannut penkkaan. Kisa meni muuten hyvin. Vaikka en ole juurikaan pimeässä ajanut, niin nyt tuntui pimeä sopivan hyvin. Kyllä vauhdin puutteen huomasi siitäkin, kun ensimmäistä kertaa ei ollut edes yhtään tilannetta. Männikkö ajoi kolmanneksi 1,1 sekuntia Kiviojasta. Mielty ohitti Koskisen. Kolmosella meni kallistuksen vakaaja loppuosuudella, mutta sekin pystyttiin korjaamaan tauolla. Viidennen sijan jakoivat Laaksonen ja Hautala tasan neljä sekuntia pohjista. Seuraavina tuli etuvetokolmikko Kosloff +24,2, Koskinen +25,6, Marttinen +26,3 perässään pohjalaiset Männikkö +26,8 ja Starlet Corolla FX M-B RS Integra Corolla GT Integra Astra BMW M3 BMW M3 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 26.01,0 +8,6 +14,0 +18,6 +25,8 +37,1 +42,6 +45,0 +45,7 +49,8 TOP - 4 Atte Kivioja - Kimmo Halttunen, Lahden UA/Joutsan SUA, Toyota Corolla FX-GTI Viime kauden päätöskisan nopein, mutta hylättiin. Aivan putkeen ei Hautalan aloitus mennyt. Hyvin aloitti myös Ville Häkkinen ollen kolmas kummallakin pätkällä. Marko Männikkö Rytkönen keskeytti Vaherin jälkeen Kivioja yltyi huimaan menoon kolmospätkällä Vaherissa ajaen yhdeksän sekunnin pohjat. Piti opetella aivan uusi tapa ajaa. Hautala +12,3 pystyi lyömään Kiviojan, mutta vain kuudella kymmenyksellä ja niinpä Kivioja ajoi voittoon 3,7 sekunnin erolla. Kiviojan kanssa samaan aikaan ylsi Laaksonen. Talvihan on Bemarilla torjuntataistelua, kesällä sitten yritetään parempaa. Corollan alusta kuntoon saanut Atte Kivioja nousi Rytkösen keskeytettyä johtoon ja piti pintansa loppuun saakka Mielty +28,3. Rytkösen tapaan kuudentena olleen Pykäläisen matka keskeytyi tekniikkavikaan. Rytkönen oli ykkösenä taukotilanteessa, mutta käytännössä kisaa kärkeen oli noussut Kivioja. Mersulla pohjiin Enää ei ole Jere Rekola ainoa, joka on pystynyt Mesellä pohja-aikaan tämän vuoden F-Cupissa, kun Hautala tykitti pohja-ajan tauon jälkeiselle nelospätkälle sekunnin erolla Pietikäiseen. Pietikäinen nousi hyvän aikansa ansiosta kuudenneksi ja Männikkö seurasi perässä seitsemänneksi. Pietikäinen pääsi 1,3 sekunnin päähän Mieltystä. Ostin itse Kangasahon Tonilta Corollan, millä ei ajettu juurikaan kahteen vuoteen. Banjo murtui Jämsässä. Kun Rytkönen keskeytti aloin säästellä renkaita, enkä tajunnut, että Hautala on aivan kannassa. Avauspätkällä Starlet-pilotin pohjat kirjattiin 2,3 ja kakkospätkällä 2,7 sekunnilla. Kartturi Jonne Luotonen on A-junnujen mestari vuodelta 2011. Kosloff kiristi Niin kuin viime kisassakin hämärän laskeuduttua, Kosloff paransi suoritustaan. Ville-Markus Pykäläisen avaus tuotti kuudennen sijan +6. Hyvän loppukirin päätöspätkällä tehneet Riihimäen UA:n Petteri Salminen Anssi Jantunen nousivat topteniin +1.26,5. Pikkuluokassa isäntäseuran/ Hyvinkään UA:n Joni Viitala - Hannu Lamminen (Megane) vei selvällä erolla pikkuluokan ajamalla jokaiselle pätkälle pohjat. Kivioja nousi Cupin piikkipaikalle 38,62 pisteellä. Kolmanneksi ajoi pitkältä sairauslomalta palannut EPUA:n Miikka Mielty. Kivioja nousi Cupin ykköseksi. Pitkältä sairauslomalta kisaamaan palannut Miikka Mielty pääsi tauon jälkeen oivaan vauhtiin. nilla. Kaksikko oli karannut muilta, sillä kolmanneksi noussut Mielty oli jäänyt Kiviojasta jo 29,5 sekuntia. Kyllä vielä löytyy parantamisen varaa ajossa, jos kuuntelee kartturia, sanaili juuri neljä kymppiä täyttänyt palokkalainen. Tasa-ajan +14,7 ajoivat myös Koskinen ja Ville Hatanmaa (BMW). Kiviojan johto kaventui 2,3 sekuntiin. Paasonen nousi kymmenenneksi. Häkkisen haarukassa ollut kolmas sija vaihtui keskeytykseen. Kuva Hannu Vihro Rytkösen vahva avaus Juha Rytkönen oli nopein ensimmäisen etapin kummallakin pätkällä. Viidentenä ollut Koskinen vietti hangessa aikaa reilun minuutin pudoten sijalle 14. Taistelua loppuun saakka Kosloff oli jälleen ykkönen lyöden Petteri Salmisen (Starlet) 1,1 sekun- Kuva Reijo Keskikiikonen Avauskilpailussa Mäntsälässä Juha Rytkönen ajoi neljä pohja-aikaa ja loput kaksi kirjattiin Atte Kiviojalle. Kyllä oli alussa kaikki hakusessa. RALLI HANAA - 15 F-Cup 2/6, Jämsän Metalli ja Kuljetus Ralli, AUK Jämsän Äijät, A-juniorit, Jorma Mikkola Rytkönen keskeytti johtoasemasta Kivioja löi niukasti Hautalan Tilanne tauolla 1. Juha Rytkönen 2. Atte Kivioja 3. Juha Hautala 4. Ville Häkkinen 5. Jari Koskinen 6. Miikka Mielty 7. Ville-Markus Marttinen 8. Joonas Kosloff 9. Juho Pietikäinen 10. En pysynyt spoorissa, eikä kantti kestänyt ajaa tarpeeksi lujaa. Kosloff kipusi kakkoseksi 36,31 ja Männikkö kolmanneksi 33,57 pistellä. Tässä ennakkosuosikkikaksikko myös Jämsän kisaan. Kuva Asko Saarinen Avauskisan voittanut Suonenjoen UA:n Juha Rytkönen hallitsi Ajunnujen kisaa kolmen pätkän ajan. Kakkospätkällä Astra-pilotti oli viides +4,4 ja löytyi samalta sijalta kahden ajetun pätkän jälkeen. Juho Pietikäinen (BMW M3) oli avauspätkällä seitsemäs +8,5 perässään Tommi Laaksonen (BMW M3) +8,8, Ari-Matti Rikkinen (Escort Maxi Kit Car) +9,1 ja Marko Männikkö (BMW M3) +9,3. Atte Kivioja oli alustaremontin kokeneella FX-Corollalla yhdestoista +10,9, mutta kakkospätkän seitsemäs sija + 6,7 nosti miehen huoltotauolle tultaessa kuudenneksi. Viime vuonna loukkaantumisen takia kesäkisat väliin jättänyt Miikka Mielty oli kakkospätkän neljäs +3,1 nousten samalla Kiviojan perään seitsemänneksi. Kakkospätkällä kympin joukkoon ajoivat lisäksi Ville-Markus Marttinen (Integra) +12,4, Jarkko Järvinen (Starlet) +13,8 sekä tasa-ajan +15,3 tahkonneet Joonas Kosloff (Astra) ja Pietikäinen. Juha Hautala (vas.) jäi niukasti kakkoseksi. Mäntsälässä kakkonen ja nyt tuli voitto. . Paasonen paranteli edelleen ollen neljäs seitsemän kymmenystä Männiköstä. Onnea! Miikka Mielty - Henri Ania, Etelä-Pohjanmaan UA/Koskenkorvan SUA, Toyota Corolla GT Mielty teloi jalkansa viime kesäkuussa ja kun avauskisa jäi väliin bestmannin virkaa hoitaessa kaverin häissä, siirtyi kauden aloitus Jämsään. . Ollikkalan Jaska osti autoni syksyllä. Pysyttiin alussa Rytkösen kyydissä jopa yllättävän hyvin. Mielty jäi kaksikolle kahdeksan kymmenystä ja Hatanmaa puoli sekuntia enemmän. Pietikäinen nousi neljänneksi +39,6. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Männikkö, Kosloff, Marttinen, Paasonen, Laaksonen ja Tulla. Kangasniemen nuorukainen tykitti kahden sekunnin pohjat Kiviojaan. Nelonen ja loput pätkät menivät sitten hyvin. Koskinen oli saanut karistettua lumet Integrasta kiiruhtaen pätkän viidenneksi +11,3. Seuraavina tulevat Hautala (33,16), Marttinen (33,08), Laaksonen (30,83), Tulla (30,79), Koskinen (30,77), Viitala (28,33) ja kymmenentenä Arto Soininen (26,63).
Ahonen oli kuudes +20,2 ja Parviainen seitsemäs seitsemän kymmenystä Ahosesta. Kahdeksanneksi kiirehti Patrikainen +22 ennen Forsellia +25,4 ja Pullista +26,7. Rantasen johto oli nyt 22,9 sekuntia toiseksi nousseeseen Hiipakkaan. Jämsässä ajoin lääkkeiden voimalla, liekö siinä selitys kolmos- ja nelospätkän huonoihin aikoihin. 16 - HANAA RALLI F-Cup 2/6, Jämsän Metalli ja Kuljetus Ralli, AUK Jämsän Äijät, B-juniorit, Jorma Mikkola Risto Rantanen nousi B-junnujen voittoon Avauskisassa avauspätkällä keskeyttänyt ESRC:n Risto Rantanen siirtyi EK-kolmosella B-juniorien kärkeen: Kun Escort-pilotti tykitti kaikille tauon jälkeisille pätkille pohjat, kasvoi voittomarginaali lopulta 46 sekuntiin. Soini vertyi parhaimpaansa ollen neljäs +14,5 sekunnin Kalle Rantasta (Corolla) nopeampana. Risto Rantasen johto oli 28,7 sekuntia. Teemu Suninen (oik.) ja Joni Lassila ajoivat toistamiseen kakkoseksi nousten samalla Cupin kärkeen. Rantasen hattutemppu Risto Rantanen jatkoi pohjaputkeaan päätöspätkällä. Alusta tuli selvästi paremmaksi. Tosin Lindblomin matkaa hidasti avauspätkällä kiinniotettu kilpakumppani. Hiipakka varmisteli kakkospaikkaansa ollen kolmas +5,8 ennen Sunista +7,6. Pullinen puolestaan keskeytti tekniikan petettyä. Rantanen ajoi lopulta varsin selvään voittoon, sillä kakkoseksi ajanut Suninen jäi 46 sekuntia. Lahdessa yritetään parempaa, lupaili Juankosken ja Nilsiän rajamailla asuva 27-vuotias Parviainen. Matti Ahonen - Markus Leppämäki, Saarijärven UA, BMW 325i Ahonen ajoi toisen nelossijansa putkeen ja nousi samalla Cupin kakkoseksi. Sama tahti jatkui Jämsässä ja samalla nuori mies nousi Cupin kärkeen. Mäntsälässä kaadoimme avauspätkällä. Hiipakka oli kakkonen ja Risto Rantanen ajoi vakuuttavsti voittoon toisessa Cupin kisassaan. Suninen kolmas +12,9. Pullinen putosi neljänneksi +36,3. Tuomo Forsell toi RS:n seitsemänneksi +21,8 ennen Parviaista +25,5 ja Ville Patrikaista (Astra) +25,8. . Kone ei ollut aivan iskussaan. Kakkosena on Ahonen (34,84) ennen Soinia (31,61). Kympin joukossa ovat lisäksi Hiipakka (28,38), Parviainen (27,74), Jari Väisänen (27,09), Patrikainen (25,80) Siikala (25,32), Lauri Mäkelä (23,23) ja kymmenentenä Helminen (21,29). Lunta maassa ja ilmassa, pimeää, kirkkaita valoja, odotusta...... Kuva Reijo Keskikiikonen Rantanen vankisti asemaansa Risto Rantanen vankisti johtoaan ajamalla nelospätkälle 9,1 sekunnin pohjat. Kyllähän sarjajohto on täydellinen yllätys, kun kokemusta ei ole rallista ennen F-Cupia. Emme ole käyttäneet uutta rengasta, vaan Matiaksen nopeaksi opettamia piikkipyöriä. Leustukin Rantaselle Risto Rantanen ajoi toisen pohjaaikansa putkeen. Päätöspätkän yllättäjä oli Petri Pousi Bemarillaan +15,7 ennen Ahosta +19,7 ja Kalle Rantasta +21,5. Soini oli seitsemäs +14 perässään Ahonen +15 ja ensi kertaa kymppikerhoon yltänyt avauskisan kolmonen Tatu Koskinen (Corolla) +16,9. Viime vuonna kävimme katsomassa Harrasterallia ja innostuttiin itsekin kilpailemaan. Kun ohitimme päätöspätkällä ulosajanutta Hiipakkaa, ajoimme loppupätkän varmistellen. Ahonen oli kuudes +11,7 ennen Kalle Rantasta (Corolla) +12,1. Haakanen oli kahdeksas +12,5 ja Paulanto kymmenes +14,1. Ajoni ei ole tarpeeksi rohkeaa. . Toiseksi kiirehtinyt Parviainen jäi Rantaselle 3,1 sekuntia. Ajoimme Kauppisen Matiaksen kanssa alustatestiä ja samalla Matias yritti opettaa myös minua ajamaan. Ajoin pari rallia 90-luvulla. Paulanto paransi rutkasti ollen neljäs vain seitsemän kymmenystä Rantasesta. Jurvan UA:n Petri Soinin - Pasi Penttilän sijoitus oli lopulta seitsemäs +2.07,7. Keski-Karjalan UA:n Tuomo Forsell - Vesa Hirvonen olivat kahdeksansia + 2.23,6 ennen Hyvinkään/Nurmijärven UA:n Ville Patrikaista - Petri Vuorelaa +2.41,4 ja sekunnin hitaampaa AL-Kangasniemen Jarno ja Tiia Oksasta. Pikkuluokassa Orimattilan UA: Avauskisassa kaatanut ja ulosajanut Aki Parviainen onnistui Jämsässä. Nyt taistelimme kakkossijasta. Tämä olikin kärkikolmikko kahden ajetun pätkän jälkeen. Neljänneksi avauspätkällä kiirehti Teemu Suninen (BMW 325i) + 7 ennen samanlaisella kalustolla liikkuneita Matti Ahosta +8,3 ja Joni Hiipakkaa +12,9. Starlet- kaksikon väliin mahtui Lindblom +13,4. Pullisen, Rantasen +2,6 ja Parviaisen +9 jälkeen kahden ajetun pätkän jälkeen olivat Ahonen +20, Suninen +22,4 ja Hiipakka +22,8. Pikkuluokkaa hallitsi Antti Siikala Favoritilla. Kuva Reijo Keskikiikonen B-juniorien sarjaykkösenä matkaan lähti Joni Hiipakka, joka kävi Mäntsälässä tiukan väännön voitosta Teemu Sunisen kanssa. Pullinen oli nyt viides +10,8 sekunnin Jarno Oksasta (Corolla) ripeämpänä. Mäntsälässä meillä oli Hiipakan kanssa kovaa vääntöä ykkössijasta. Kyllä taas tuli avauspätkällä pumppailtua. Paljon opittu vuodessa, mutta palon on opittavaa, jutteli lähes seniori-ikäinen B-juniori. Teemu Suninen - Joni Lassila, Hyvinkään UA, BMW 325i Avauskisassa Suninen ajoi kakkoseksi. Saman verran Sunisesta jäi Risto Rantanen. Neljä kymmenystä Rantaselle jäi Haakanen. Parviainen oli jälleen toinen +4,5 ja Suninen kolmas +8,9. Tuloksena oli kolmas sija. n Antti Siikala - Mikko Anttonen oli nopein kaikilla erikoiskokeilla. Suninen nousi Cupin johtoon 37,42 pisteellä. Hieman siinä hävisimme. Nilkutettiin pätkä maaliin, mutta pakko oli keskeyttää. Avauskilpailun tapaan kakkoseksi ajoi Hyvinkään UA:n Teemu Suninen ennen Nilsiän Aki Parviaista. Suninen nousi Cupin kärkeen. RS Corolla BMW 325i BMW 325i Astra BMW 325i Starlet Starlet RS Astra 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 27.06,9 + 9,6 + 13,8 +16,6 + 25,5 + 29,4 +32,8 + 48,7 + 55,0 + 1.06,7 TOP - 4 Risto Rantanen - Mika Ahonen, ESRC, Ford Escort RS 2000 Mäntsälässä keskeyttänyt Rantanen oli nyt hyvässä iskussa. . Haakanen täydensi toptenin. Kympin joukossa ainoastaan Soini nousi yhdeksänneksi ohi Kalle Rantasen. Ajo parani loppua kohden vanhan miehen vasta lämmitessä. Haakanen otti keskeyttäneen Paulannon paikan. Parviainen nousi kolmanneksi +54 ja Ahonen neljänneksi +1.24,3. Salon/Paimion UA:n Niko Haakanen - Timo Laine nousivat lopulta viidensiksi +1.58,9 ennen Orimattilan/Lahden UA:n Kalle Rantasta Jarkko Kohtaniemeä +2.05,4. Toni Wesin +26,3 ajoi ensi kertaa topteniin, jonka täydensivät Helminen +27,1 ja Soini +27,6. Hiipakka ajoi ulos ja putosi lopputuloksissa sijalle 17. Mäntsälässä meni kone avauspätkällä. Suninen kipusi kolmanneksi 6,6 sekuntia Hiipakasta. Kärkipaikkaa lähti jahtaamaan myös avauskisassa viisi pohja-aikaa kuudesta mahdollisesta ajanut Keijo Pullinen.. Korkeuserot Mäntsälään nähden olivat yllättävän suuret, 18-vuotias sarjaykkönen ihmetteli. Aki ja Heikki Parviainen, Nilsiän UA, Opel Astra GSi 16V Parviaisen kisa meni kahta pätkää lukuun ottamatta hienosti. Ajoin myös ensi kertaa uusilla renkailla. Ahonen oli viides +18,4 kaksi kymmenystä Pullista nopeampana. Kaadossa hajosi myös lisävalot ja tauon jälkeen oli vaikeaa ajaa. Lahteen lähdemme uudella koneella. Ihmeen paljon ajat huononivat toiseen kertaan ajetuilla pätkillä, vaikka sijoitukset nousivat. Työntäyteistä valmistautumista Jämsään haittasi vielä keuhkokuumekin. Kolmas kummallakin erikoiskokeella oli Aki Parviainen Astralla (+2,0 ja +7,0). Haakanen oli nyt kymmenes +27. Seitsemänneksi nousseen Paulannon Starletista hävisivät sähköt pätkän maalissa ja mies keskeytti. Miki Lindblomin kausi F-Cupissa on ollut mollivoittoinen, nyt nuorukainen ajoi ulos seitsemänneltä sijalta. Hetken päästä oli edessä keskeytys voimansiirron sanottua sopimuksensa irti. Rantanen nousi Pullisen ohi ykköseksi. Kuva Asko Saarinen Pullinen vauhdissa Keijo Pullinen ajoi GT-Corollalla kahdelle ensimmäiselle pätkälle pohjat. Avauspätkälle syntyi 1,5 ja kakkospätkälle 1,1 sekunnin pohja-aika. Kummallakin pätkällä kakkoseksi kiirehti Risto Rantanen RS:llä. . Juuri valottomuuden takia suistuimme vielä päätöspätkälläkin. Topteniin nousivat Kalle Rantanen ja Soini. Kuva Hannu Vihro Tilanne tauolla 1. Risto Rantanen 2. Keijo Pullinen 3. Joni Hiipakka 4. Teemu Suninen 5. Aki Parviainen 6. Matti Ahonen 7. Janne Paulanto 8. Niko Haakanen 9. Tuomo Forsell 10. Ville Patrikainen Hiipakka kiristi Vaherissa Avauskisan voittaja Hiipakka ajoi EK-kolmosella 3,2 sekunnin pohjat Suniseen. Olisi voinut ajaa rohkeamminkin, sen verran hyvä pito oli. Miki Lindblomin (Integra) avaus riitti seitsemänteen sijaan +16,1. Öljyä meni kisan aikana viitisen litraa. Kympin joukkoon avauspätkällä ehtivät lisäksi Niko Haakanen (Starlet) +18,2, Petri Soini (BMW M3) +19,9 ja Janne Paulanto (Starlet) +20,6. Kakkospätkän neljänneksi kiirehti Manu Helminen (BMW 325i) +7,9 kahden sekunnin erolla Hiipakkaan. Lahden jälkeen alustaa parannetaan lisää ja koneeseen tulee lisää voimaa
Karjalainen keskeytti kakkospaikalta toisella erikoiskokeella. Penttilä kävi yleisöpätkällä hangessa, mutta ajoi silti selvästi nopeinten nousten samalla aivan Postin tuntumaan. Soini piti paikkansa pienen F-ryhmän kärjessä. Berg hallitsi B-junnuja B-junioreissa Honda-kuski Jarmo Berg aloitti räväkästi ajamalla kaksi pohja-aikaa, mutta tiukkaa oli. Hyttinen tuli toisena. Hän jättikin kisan kesken seuraavalle siirtymälle. Nelospätkänä ajettiin ensimmäistä kertaan Tornion raviradalle rakennettu 2,2 kilometrin yleisö-EK. Yleisessä kävi kova kato. Seuraava pätkä kirjattiin Penttilälle, joka siirtyikin kärkeen. Kesälahti, Vuokila ja Olkoniemi mahtuivat vielä viiden sakkiin. SM-sarjakiertäjä Jussi Vainionpää hallitsee vielä myös pimeät kisat. Luokan 12-voittanut Vuokila oli yleiskilpailussa kolmas 10 sekuntia kakkospaikasta. Kakkosella ja kolmosella Mika Posti räväytti Escortilla pohjat siirtyen samalla kisan kärkeen. Seuraavina tulivat ensimmäisiä talvikisojaan nelikolla ajava Kai Hyttinen sekä pitkästä aikaan nelivetoauton ohjaimissa rallissa nähty Markku Nikupeteri. Nikupeterillä lipsahti Mitsu hankeen ja kisa oli siinä. Hyttinen onnistui viitosella Pyynyä paremmin, mutta Pyynyllä ei ollut silti hätäpäivää johtopaikalla. Mitsu-kuski Petri Karjalainen jäi kuitenkin ainoastaan vajaan sekunnin. Taukotilanteessa Pyynyllä oli jo varmalta tuntunut 38,5 sekunnin etumatka Hyttiseen. Hiltusen vauhti hyytyi ja hän tippui kokonaistuloksissa neljänneksi. Tasaisen päivän ajanut Kesälahti pokkasi kakkospalkinnon jääden voittajasta puolisen minuuttia. Yleisessä ja A-junioreissa yleiskilpailun kärkipaikka vaihtui tiuhaan, mutta B-junioreissa voittaja otti kiinni ykkössijasta jo avauspätkällä. Yleisessä Tornion Pertti Tapojärvi aloitti vakuuttavasti kahdella pohjaajalla. Omien luokkiensa kärjessä aloittivat myös Miikka Vuokila Kai Hyttinen selvitti kisapäivän ilman suurempia ongelmia ja urakka palkittiinkin ykköspokaalilla. Hondalla ja Juha Korhonen Opel Corsalla. Astra-kuski Lasse Kesälahti nousi Olkoniemen ohi F-ryhmän kakkoseksi. Korhonen keskeytti kakkoselle ja pienen F-ryhmä piikkiin siirtyi Corolla-kuski Marko Soini. Avauspätkällä maaliin selvisi 19 autokuntaa, niin vika pätkän maaliin saapui ainoastaan kahdeksan. Posti laittoi Penttilän ahtaalle A-junioreissa Kai Penttilä aloitti Mitsullaan pohja-ajalla. Kilpailijamäärä antoi jo lupausta paremmasta, sillä viime vuonna reitille starttasi ainoastaan 54 autokuntaa. Bemari-kuski Ville Hasti pääsi pohja-aikatilastoihin seiskalla. Viiden sakkiin mahtuivat vielä Vainionpää, Sami Taivaloja Subarulla sekä F-ryhmän kärkipaikalla edelleen lasketellut Yrittiaho. Päätöspätkälle pohjat merkittiin Starlet-kuski Jukka Pasolle. Posti ei suinkaan luovuttanut vaan ajoi pohjat jälleen seuraavalle ottaen piikkipaikan takaisin. F-ryhmässä kärkitilaa piti hallussaan Starlet-kuski Juha-Pekka Yrttiaho. Pyyny karkaa Tapojärvi menetti kolmannella erikoiskokeella niukasti johtopaikan niin ikään Mitsubishiä ohjastavalle Pyynylle. Uusimaa jatkoi nousujohteista kisaa ajamalla pohjat viimeiselle pätkälle nousten samalla kisan kakkoseksi 35 sekunnin päähän Bergistä. Aurinkoinen sää houkuttelikin yleisöä mukavasti paikalle. Hasti ja Hiltunen ehtivät vielä viiden kärkeen. Historiikeissä Kari Karhu ajoi Escortilla pohjat jokaiselle pätkälle. Samaan pystyi myös Escort-kuski Jari Kinnunen omassa luokassaan. Trophy-luokkaa hallitsi Polo-kuski Tapio Alikoski ja V1600-luokkaa Samara-kuski Timo Svanberg.. Taukotilanteessa Posti piti kärkipaikkaa 0,8 sekunnin erolla Penttilään. Luokassa 11 kärkipaikalla oli Jani Seppälä etuveto-Escortilla. Pyyny keskeyttää, Hyttinen voittoon Tauon jälkeen reitti ajettiin läpi toiseen kertaan. Hiltunen ajokin pohjat kolmoselle ja nousi jo vajaan kolmen sekunnin päähän Bergistä. Pikku-F:n voittanut Granat jäi kolme sekuntia Uusimaasta. Lopputuloksissa Hyttinen otti makean yleiskilpailuvoiton 47,4 sekunnin erolla Vainionpäähän. Viitanen hävisi rengasrikon vuoksi pohjista 50 sekuntia ja tippui kärkitaistelusta. Kärjen osalta tilanne pysyi kuitenkin ennallaan. Avauspätkällä vaisusti ajanut Markku Viitanen oli kolmantena viitisen sekuntia Pyynystä. Taivaloja oli kolmas ennen 11-luokan voittajaa Seppälää. Samalla Nikupeteri kiristi kolmospaikalle. Tuloksena oli yleisen kakkostila. Lasse Kesälahti ohjasti Astran junnujen kakkoseksi. Jari Kinnunen ajoi ylivoimaiseen voittoon historiikkien 2-luokassa. Jarmo Berg hallitsi B-junioreiden yleiskilpailua startista maaliin. Tauon jälkeen Penttilän ja Postin mittelö yleiskilpailuvoitosta jatkui tasaisena. Kahdelle seuraavalle pätkälle pohjat ajanut Hyttinen siirtyi selvään johtoon Vainionpään ajaessa toiseksi nopeimpia aikoja. Kesälahti ja Vuokila ajoivat tasaisesti seuraavina. Reitin kokonaispituus oli reilu 160 kilometriä ja EK-kilometrejä 44. Penttilä varmisti toiseksi nopeimmalla ajalla A-junnujen yleiskilpailuvoiton. Tauon jälkeen Jarmo Berg ajoi pohjat kahdelle seuraavalle pätkälle. Jukka Olkoniemi avasi Volvollaan hienosti kolmanneksi nopeimmalla ajalla jääden ainoastaan 1,4 sekuntia pohjista. Tauolla Berg piti kärkipaikkaa hallussaan 4,7 sekunnin erolla Hiltuseen. Tässä vaiheessa Mitsu-kuskilla oli lähes 10 sekunnin etumatka Mika Pyynyyn. Pyyny räväytti lyhyelle pätkälle peräti kuuden sekunnin pohjat Hyttiseen. Honda-kuski Antti Rintamäki oli kolmanneksi nopein. RALLI HANAA - 17 Kemi-ralli, Kemin UA, Tero Lyttinen Kärkipaikoilla tuulista Lähes 80 kuljettajaa mitteli tänä vuonna kansallisen Kemi-rallin voitosta. Pyynyn etumatka valui hukkaan, kun päivä päättyi harmittavaan rengasrikkoon ja keskeytykseen. Nelosella pohjiin pystyi Escort-kuski Marko Hellevaara. SM-kiertäjä Jussi Vainionpää aloitti odotetusti kaksivetoisten piikissä. Posti joutui keskeyttämään toiseksi viimeiselle pätkälle vesiletkun katkeamisen vuoksi. Yrttiaho vietti pätkällä yli kolme minuuttia ylimääräistä. Tänä vuonna Kemi-rallissa ajettiin peräti kahdeksan pätkää, neljä erillistä pätkää kahteen kertaan. Tuomo Granat nousi Corollalla toiseksi ja Escort-kuski Tommi Uusimaa kolmanneksi. Penttilä siirtyikin pohjien myötä selvään johtoasemaan. Starletilla ajava Henri Berg vietti taukoa kolmantena. Corsa-kuski Lauri Hiltunen oli kahden pätkän jälkeen neljä sekuntia perässä. Päätöspätkällä Taivaloja ajoi vajaan sekunnin pohjat
Seluskan kakkosena on Rokuan Rakettien Pekka Leinonen, Saarisella isä Anssi. -Tänään ajaminen oli varsinaista selviytymistaistelua. Ajan näitä junioreiden SM-kisoja lähinnä testimielessä, paljasti Nousiainen, joka yllättäen pesi nyt koko junioriporukan. Kartturina Jorilla oli isä Ari, joka autokoulunopettajan auktoriteetilla piti homman käsissään. Kaksi niistä vei Kai Hyttinen ja kolme jatkuu seuraavalla sivulla. En missään vaiheessa päässyt kunnolla ajamaan rallia. Alku meni vantaalaisen komennossa, sillä kakkoserikoiskokeen kolmen sekunnin tappiota lukuun ottamatta Haaralalle kirjattiin kolmelle pätkällepohja-aika. Joonas Tokee ja Jani Salo voittivat nuorten SM:n V1600-luokan. Kuva valokuu.com Kuva Toni Ollikainen Kirsi Sjölund ajoi Noora Saarisen kanssa naisten kakkoseksi. Mitsumiehet Kai Penttilä ja Kari Stenroth veivät A-junnuvoiton Ouluun. kylässä. Kuva valokuu.com Jaakko Ollikkala ja Antti Lahtinen Vieremän maisemissa. Vieremällä ajettiin myös kansallisia luokkia. Kakkossijan ansiosta tilanne pistetaulukossa sentään hieman paranee. Hän starttasi kisaan numerolla 1. -Järkevästi yritin koko päivän tulla. Naisten luokan voittaja Sari Lääti avauskisan tapaan hävisi Opel Asconallaan Suvannolle, tänään eroa oli yli minuutti. 18 - HANAA RALLI Vieremä-Ralli, Rallin JSM ja naisten SM, Iisalmen UA, kuvat Toni Ollikainen ja Valokuu Nousiainen voittoon Vieremällä Seluska jatkaa sarjajohdossa Seluska voitti Haminassa ja pitää luonnollisesti pistetaulukon kärkipaikkaa edelleen hallussaan ennen nyt kuudenneksi sijoittunutta Lempäälän Jussi Saarista. Viimeisellä ei voinut ajaa tosissaan ollenkaan, oli vain pakko taistella, jotta pysyy urassa, harmitteli Seluska. Ajokkina on Ford Fiesta R 2. Pohjankyrön Jaakko Ollikkala sen sijaan ajaa kaikki junioreiden osakisat. Tiesin, että jos täältä ei jää ilman pisteitä, pistejohto säilyy varmasti. Hänen kartturinaan toimi Jani Salo. Jori ja Ari Nousiainen ynnä Fiesta R 2 nousivat Nuorten SM:n kisan ykkösiksi. Luokan kolmas oli Laura Suvanto, joka oli jälleen silti kisan nopein naiskuljettaja. Pienen luokan voitti Vieremällä AKK:n Driver Academy -valmennusjoukkoon kuuluva Joonas Tokee puolella minuutilla ennen Janne Huovista. Huovinen oli Haminan kisassakin kakkonen. -Viimeisellä oli kyllä tilanteita. Kolmesti olin spoorista lähteä hankeen, mutta sain onneksi pelastettua tilanteen, kertasi Tokee maalissa. Nopein yhteisaika Huovisella. Trophy-luokan kirjasivat Kiuruveden Alliset Niko ja Marko Pololla. Eroa Jorma Eskeliseen 14,1 sekuntia. Kartturina oli Juha Forsström. Kakkoserikoiskokeen nopein Lapinlahden Autourheilijoita edustava Jori Nousiainen oli viimeisellä erikoiskokeella nopein peräti 20 sekunnin erolla Jaakko Ollikkalaan, jonka kisa lähti kunnolla vauhtiin vasta viimeisellä pikataipaleella. Ollikkala nousi siellä kakkoseksi, mutta hävisi Nousiaiselle 50 sekuntia 65 EK-kilometrin matkalla. -En osallistunut Haminan avauskisaan lainkaan, sillä pääasiassa keskityn Ralli SM -sarjan kisoihin. Sen verran moni kova vastus jäi avauskisassa pisteittä, joten kieli oli pidettävä keskellä suuta. Junioreiden SM-sarjassa pisteitä kerätään kahdessa luokassa. Isommat autot ajavat luokassa RSJM3 ja pienemmät, Vakio 1600 autot ovat RSJM1-luokassa. Historic-puolen luokkavoittajat olivat Sami Kuikka ja Kimmo Oikarainen Impillä, Petri Majoinen ja Anssi Määttä Latukalla, Jari ja Sampo Lukkarila Avengerilla ja Esa Huovinen Panu Kleimolan kanssa Asconalla. Kartturina toimi Antti Lahtinen. Vieremän kisassa kolmanneksi sijoittunut Lakeuden UA:n Janne Kuva valokuu.com Vieremällä ajettu rallin Junioreiden SM-sarjan toinen osakilpailu näytti ensin olevan vantaalaisen Ville Haaralan heiniä. Hänkään ei avauskisasta pisteitä saanut keskeytyksen vuoksi. Haarala joutui kilpailun johdosta jälleen laulukuoroon teknisen vian vuoksi. V1600-luokan voittaja Erno Kinnunen ajoi Lada Vaz 2112:lla kovaa, eroa kakkoseen tuli 2,5 minuuttia. He ajoivat myös nopeammin kuin Trophy-voittaja. Repo oli päivän nopein Mitsu Lancer Evo ysillä ajava Sonkajärven Jarno Repo oli koko kisan nopein. Näin, vaikka hän ei ajanut yleisessä yhtään EK-pohjaa. Naisten kakkonen oli Kirsi Sjölund. Sarjan seuraava osakilpailu ajetaan toukokuun lopussa Jyväs- Kuva Toni Ollikainen Viiden erikoiskokeen kisassa viimeinen, 25,30 kilometrin mittainen pikataival tuotti karvaan pettymyksen
Ajokkina savolaispojilla oli Honda. Mutta toiseen kertaan ajettu EK 2/4 pudotti Huttusen kolmanneksi, eroa Alliseen kun tuli 2 minuuttia ja reilut 13 sekuntia. A-junnujen nelivetoisissa Kai Penttilä ja Kari Stenroth kirjasivat voiton. Kovaa vääntöä kävivät Niko Allinen Pololla ja kotikylän Jari Huttunen Suzukilla. Toisella erikoiskokeella Huttunen jäi pahasti vajaat 50 sekuntia. Kirjainryhmien kaksivetoluokan voitti Kajaanin Harry Nieminen Hondalla. F-ryhmän ykköseksi ajoi Sonkajärven Hannu Blek Rami Hurskaisen kanssa, pikkuluokan nopein oli Sami Mukkala Pasi Kotilan kanssa. Päivän nopeimmat. Eroksi maalissa jäi kolme kymmenystä. Kovan vastuksen antoi aluksi myös Matti Kontkanen, jonka Astra kuitenkin jäi EK kolmoselle teknii- kan pettäessä. Eli kkäytössä oli kaksi erikoiskoetta, jotka ajettiin kahteen kertaan. Lauronen antoi kuitenkin heti EK ykkösellä kärjelle tasoitusta liki puolentoista minuutin verran ja se oli sitten siinä. Hyttisen taival päättyi EK kolmosen jälkeen tekniikkamurheisiin. Repo ajoi tasaisesti kärjen tuntumassa, kakkosena ja kolmosena. Tasaisuus palkittiin päivän nopeimmalla ajalla. Mutta jo EK kakkosen jälkeen oli edessä keskeytys. Ajokkina Bemari 325. B-junnujen kisa meni tiukalle. Näin saatiin yhteensä kasaan reilut 40 EK-kilometriä. Päivän nopeimman yhteisajan sai Kajaanin pari Aarni Mertanen ja Jukka Kukkonen Mitsubishin Evo nelosella. Iso luokka oli tasainen, Nilsiän Markku Niiranen jäi Juha Korhosen kanssa 4,4 sekuntia Volvo-parista, heistä Juho Pietikäinen ja Ari Nousiainen vielä 1,5 sekuntia. B-junnujen kisan avasi parhaiten Antti Suutarinen. Luhtinen oli kolmas11,9 5 sekuntia ja pienen luokan voittasekuntia perässä, mutta etumatka neet Rautavaaran Jari ja Tero Korhoriitti. Niinpä B-junnujen kolmanneksi nopeimman ajan kirjasivat Rautavaaran Jari ja Tero Korhonen Corolla GT:llä. Jukka Olkoniemi kartturina Mika Lalli otti voiton A-junnujen isojen äffäläisten kisassa. Oulun Kai Penttilä otti Kari Stenrothin kanssa voiton A-junnujen nelareissa, tullen ainoana maaliin. Pikku F:n voitti Jussi Kouvalainen Hannu Rajaniemen kanssa Starletilla, ison F:n ykkösenä Nilsiän Markku Niiranen Juha Korhosen kartturoimana. Samalla tuli kaksivetoisten kuninkuus, sillä ison F-ryhmän voittanut pari Petter Sutinen ja Markku Repo jäivät yli 45 sekuntia. Historic-puolella pienempien autojen luokkavoittoon ajoivat Nilsiän Harri Korhonen ja Pekka Föhr. Aikanaan tuttuakin tutumpi Toyota Corolla keräsi muihin selvän eron. Vanhemmissa isommissa autoissa ykkönen oli Timo Wikström ja isoilla autoilla ajettiin Nilsiälle voitto Harri Hartojoen voimin. Aarni Mertanen, Jukka Kukkonen ja Mitsu Evo 4. Kolehmaisen kanssa oli liikkeellä Citikka Xsaralla. Nyt historicien pikkuluokan ykköseksi Harri Korhosen ohjaamana. Petter Sutinen ja Markku Repo ottivat voiton isossa F-ryhmässä. VPK:n eli Veli-Pekka Karttusen. Kaksivetoisissa Pyhäsalmen Jussi Kouvalainen ja Hannu Rajaniemi hoitivat homman kotiin pikkuluokassa, isommissa Jukka Olkoniemi ajoi Mika Lallin kanssa Volvolla kärkeen. Kiuruveden Ilkka Nissinen oli Evo kuutosella nelivetojen toiseksi nopein ennen Laurosta. Alussa pohjat ajanut mutta EK kakkosella minuutin kärjelle jäänyt Topi Luhtinen oli saanut vierelleen Kuva Toni Ollikainen A-junnut Penttilälle, B-junnut Luhtiselle Sami Kuikka ja Kimmo Oikarainen ajoivat luokkavoiton Impillä. Juha-Pekka Yrttiaho vei Starletia todella kovaa. Päivinen F-ryhmän Citikka Xsaralteisaika Pieksämäelle, Päivinen jäi la pohjat. F-ryhmän pikkuluokassa Lakeuden Juha-Pekka Yrttiaho oli suorastaan ylivoimainen. Niinpä B-junnujen nopein yhnen yli minuutin.. Hän vei Samuli Kuruahon kartturoimana luokkavoiton 2 minuutin ja 37 sekunnin erolla. RALLI HANAA - 19 Kiuruvesi pienoisralli, Kiuruveden UA, kuvat Toni Ollikainen Kiuruvedellä rallattiin pienellä porukalla Vajaan 60 kilpailijaparin voimin ajettiin Kiuruvesi-rallia helmikuun alussa. Kolmet pohjat ja yksi kolmossija toivat selvän eron Paltamon Kai Hyttiseen ja Esa Leinoseen. Rallissa toteutettiin matemaattista laskentakaavaa 2 +2 =4. Ykkösellä ja kolmosella hän oli Allista nopeampi. Kartturina Juha Holopainen ja ajokkina Opel MantaB. Trophy-luokassa ratkesi voitto viimeisellä erikoiskokeella. Ukot olivat siis eri järjestyksessä kuin normaalisti. Tiukan vastuksen nousujohteisessa kisassa Luhtiselle antoiJoensuun Ilkka Päivinen, joka Sami muuta Tapio Lauronen. Korkeen nousi Pieksämäen Topi Luhtanen Integralla pitäen paikkansa loppuun saakka. Heillä Mitsu Evo kuutonen aivan kuin 0,5 sekuntia hitaammin reitin suorittaneilla Ilkka Nissisellä ja Uolevi Pennasella. Uudempien kaksivetojen voittoon ajoivat Kiuruveden Antti Kärkkäinen ja Henri Kärkkäinen, ajokkina Honda. Kartturina nyt Vesa Rissanen. Viimeisellä ajoi Joensuun Ilkka Aikanaan Suomen suosituin auto oli tämän korimallin Toyota Corolla
Tomi Janger aloitti kisan niukalla 0,2 sekunnin pohja-ajalla. kohtalaisen selvään luokkavoittoon. meni Datsun ?luupäällä. Kisan alussa Antti Heinänen yritti pistää Kasipuolikkaalla Fiatillaan hanttiin. Kisan vanhetessa numerolla 1 ajanut Häggqvist tiputti Heinäsen ja muut ykkösluokkalaiset kyydistään. Heinänen jäi lopulta Häggqvististä reippaan minuutin päähän. Vesa Rissasen (Cortina GT) ja Jari Ohrankämmen (Saab 96 V4) jakaessa kakkossijan. Janger tipahti Cortinan käyntihäiriöiden vuoksi porukan viidenneksi (eroa ykköspaikkaan miltei puolitoista minuutia.) Ennen viimeistä pikistä luok- kavoitto näytti menevän Rissaselle, jolla oli puolen minuutin etu kakkosena olevaan Ohrankämmeneen. Tällä kertaa puolen minuutin etu ei ollut riittävä, sillä Saab-kuljettaja oli päätöspikiksellä selvästi Rissasta nopeampi, nousen luokan ykköseksi 19,5 sekunnin turvin. Kun 78 autokuntaa jaetaan 12 luokkaan tietää se sitä, että luokassa lähtevien määrä jää auttamatta vähäiseksi. koska nostoporukkaa ei tahtonut löytyä lähimaastosta. nuoruus vuosien rämäpäisyys on vähentynyt, nyt 5-kymppisenä ajolinjat ovat siistiytyneet, vauhdin kuitenkin säilyttyä entisellään. Aika, jossa ei kerinnyt suurempia remontteja tekemään. Luokka 1 Häggqvist palautti Impit voittokantaan 13-satasissa matkaan starttasi ainoastaan neljä autoa. Kilpailussa ei ollut lainkaan varsinaista huoltotaukoa, sillä 75 minuutin taukoon sisältyi pitkähkö siirtymä ja tankkaaminen. Savonlinnasta oli kotiin viemisenä luokkavoitto ja nopeimman hissekuljettajan titteli. Viimeinen ?podiumpaikka. Ennen viimeistä osuutta Hausjärven UA:n pari olisi voinut varmistella tuloilla ollutta luokkavoittoaan, sillä etumatkaa heillä oli hieman vajaa kolme minuuttia. Rissanen nousi ykköspaikalle ennen Ohrankämmentä. Pelin henki selvisi heti ensimmäisellä pikiksellä. mittaa rapiat päälle 60 kilometriä Pitkät pikikset ja lumiset tiet, joille ei ollut kovinkaan tiuhasti välille johtavia aurattuja teitä, tiesivät hankeen upoksiin ajokkinsa ajaneille kilpailijoille ?harmaista hiuksia. Luokan neljännen osanottajan ( Miska Pippolan) matka katkesi toisen pikiksen ulosajoon. Kuva Asko Saarinen Impit ovat loistaneet poissaololla alle litran luokassa ( Ilkka Hänninen hääräilee oman ajokkinsa peruskorjaus puuhissa, eikä ole tänä vuonna ajanut kummassakaan HRT-kilpailussa.) Savonlinnassa Jukka Häggqvist ja Kristian Nieminen korjasivat tämän puutteen varsin menestyksellisesti kiidättäen tutun ?ITU-nelosensa. -Nyt täytyy pohtia, mistä löytäisi lisä heppoja. Mikäs siinä jos ajokki pelittää ja ajo maittaa, saahan sitä ajaa kilpaa loppuun asti. Martti Hirvosen kisa päättyi toisen pikiksen maaliin Fiatin jarruvian takia. Luokka 2 Leander oli ylivoimainen Jukka Häggqvist oli lähtönumeronsa mukaisella paikalla luokassaan. Kuva Asko Saarinen Jari Ohrankämmen ajoi ensimmäistä kertaa Saabillaan luokkavoittoon. Juha Laaksonen jatkoi Savonlinnassa vakuuttavaa ajoaan. Luokka 3 Ohrankämmen palasi voittokantaan, nyt Saabin puikoissa. Ensimmäistä kertaa sitten viime talvella Sonkajärvellä tapahtuneet siviililiikenne kolarin jälkeen rallia ajaneen Pekka Altin paluu rallin pariin oli onnistunut, kovavauhtisesta ysiluokasta irtosi voitto. Alle 1600 luokassa nähtiin jo tasaisempia kamppailuja. Huoltoon jäi vain noin varttitunnin verran. Nyt lopullinen voittomarginaali kasvoi miltei kolmeksi ja puoleksi minuutiksi. Kiventeen ?Kapan. 20 - HANAA RALLI Seurahuone-Ralli, Savonlinnan UA, Historic Rally Trophy, Antero Sirviö Voittajien vaihtoa HRT-sarjassa Osanotto HRT-sarjan toisen osakilpailuun jäi varsin vaatimattomaksi, sillä Savonlinnaan ilmoittautui kutakuinkin yhtä vähän kilpailijoita kuin Pöytyän maisemissa ajettuun ensimmäiseen osakisaan. Neljästä matkaan lähteneestä autokunnasta kolmanneksi sinnitteli Anglialla ajanut Sami Henttonen. Toisella pikiksellä kärjen järjestys pistettiin uuteen formuun. Matti Leander- Jouni Suorsa kaksikko karkasivat omille teilleen. Kisan pisimmällä 22km:n mittaisella kakkospikiksellä Leander pystyi repäisemään toisena ajaneeseen Jari Reijolaan (hänkin Leanderin tavoin Escort-kuljettaja) yli puolentoista minuutin kaulan. Vauhtiin päästyään Leander jatkoi reipasta ajoaan, kasvattaen etumatkaansa kaiken aikaa. ajaneelle Petri Tuhkaselle. Oheisluokat mukaan laskien nopeatempoiseen neljän pikiksen kilpailuun lähti alun toista sataa autokuntaa. Vaikka kilpailussa ajettiin vain neljä pikataivalta, kertyi ?kiireosuuksille
Varsinaista ?loppuhuipennusta. -Lahteen tekisi mieli kyllä lähteä, mutta en tiedä osaako Kemppisen Hannu (kartturi) lukea nuotteja, kun ei ole aikaisemmin koskaan nuottikisaan osallistunut. Luokka 12 Harri Hartojoki vailla vastusta Savonlinnassa Mersu-miehet saivat sopivasti kirittäjiä, toisin kuin ensimmäisessä osakilpailussa Pöytyällä, jossa joutuivat ajelemaan kaksistaan. RALLI Saabin konehuoneeseen. lauhduttimen, muuttamalla letkujen paikkoja. tunnusti Grönholm. Grönholm hallitsi luokan tapahtumia aina viimeiselle pikikselle asti, vaikka ajoa haittasi koneen kuumeneminen laturin remmin hyppääminen pois paikoiltaan. Sakselinin ?valtakausi? jäi kovin lyhyeksi, sillä toisella pikiksellä Kauppinen otti johtopaikan haltuunsa. Selvittyään alkumatkan vaikeuksista Tuohinen jatkoi vakuuttavaa ajoaan. Scirocconsa kanssa, onneksi ne eivät ole pahemmin haitanneet vauhdin pitoa. Luokka 9 Pitkän ajotauon jälkeen kisahommiin palannut Pekka Altti osoitti vanhojen taitojen olevan yhä tallella Volvo 142:lla nykyisin kilpaileva Sami Jaakkola aloitti kisan lupaavasti pohja-aika, tosin niukka sellainen antoi varmasti uskoa että Ruotsin raudallakin saattaa kerkitä RS-Escortien vauhtiin. EK 3:lla tilanne kärkikaksikon välillä muuttui. laskutavasta. Eikä vauhti laantunut mihinkään viimeisten pikiksien aikanakaan. Ensimmäinen pikis kirjattiin Isto Jänisojan nimiin, mutta iloa ei piisannut pitkään, sillä Jänisojankin matka katkesi tekniikan pettämisen takia heti seuraavalla pikiksellä. Tästä eteenpäin homma oli Petri Pesun hanskassa. Kakkospikisellä muutenkin niukka porukka harveni yhdellä autolla, kun Vilppu Linjama lipsautti Volvonsa syvälle lumihankeen ja joutui luopumaan kisan jatkamisesta. Kärkeen päästyään Kauppinen HANAA - 21 jatkoi hyvää etenemistään, pystyen pitämään Sakselinin takanaan. Kirittäjistä Harri Hartojoki taisi lannistaa muut luokan kilpailijat kauniilla Mantallaan heti kättelyssä. Kahden pikiksen jälkeen Nilsiän UA: n kaksikko Harri Hartojoki ja Juha Holopainen johtivat luokkaansa yli kahdella minuutilla. Lähdin siinä ajelemaan lievän ?ketutuksen. Toisen pikiksen aikana johto tuplaantui, nyt eroa toisena ajaneeseen Erkki Sainioon oli viitisen kymmentä sekuntia. Kolmos-palkinto matkasi Orimattilan suuntaan Matti Juhani Tarvaisen mukana.Tällä kertaa Matti oli valinnut varastoistaan Skoda 120 LS ralliraketin menopelikseen. HRT-2013 Kahden osakilpailun jälkeen HRT-sarjan kärkikolmikosta löytyy kaksi Golfia (Juha Laaksonen 29p ja Janne Lindberg 26p), kolmantena on tasapistein Lindbergin kanssa Jyrki Putila (Sunbeam Avanger 1600 GT). Olli Mikkelä ja Jukka Silvasti ajoivat Tasanopeuskilpailun voittoon. Kuva Asko Saarinen Janne Lindbergin vauhtia eivät V-laatikon reistailut tunnu hidastavan, luokkavoitto heltisi liki kahdella minuutilla. kehunut Ohrankämmen. Luokka 4 Kauppinen Porsche-miehistä nopeampi Luokkaan ilmoittautui viisi kilpailijaa, joista Juha Berner (Plymouth Valiant) perui osallistumisensa, joten matkaan lähti vain neljä autokuntaa. Sama tahti jatkui lopuillakin pikiksillä. Vastikään miehen ikään (50v) päässyt Kivenne vei luokkavoiton ja nopeimman ?hissepilotin. -Eihän siinä auttanut kuin täyttää keskeytysilmoitus, harmitteli Tuominen. Kolmannesta sijasta olikin sitten tiukempi kisa käynnissä Kari Iivosen, Jyrki Putilan ja Juha Näykin kesken, sillä kolmikko mahtui neljän sekunnin sisään. Sainion mahdollisuudet yllättää Tuohista tuntuivat kovin vähäisiltä, sillä ennen viimeistä eroa ykkössijaan oli alun toista minuuttia. Suhteellisen mutkavoittoinen EK 4 sopi hyvin etuvetoiselle Scirocolle, josta osoituksena Tuohisen ajama liki puolen minuutin luokkapohjaaika. Eli nyt ei enää kannattanut uneksia mistään kunnon sijoituksista muisteli viimeiseltä pikikseltä maximit tililleen saanut ja kotimatkalle lähtenyt Grönholm. Oululaiskaksikko Osmo Polojärvi ja Antero Pyykkönen todistivat vanhan tosiasian, palkinnot jaetaan vasta maalissa. Volvo-miesten ?ottelussa? ei kuitenkaan nähty, sillä Salon matkanteko katkesi viimeiselle pikikselle voimansiirto-ongelmien vuoksi. Kisan vanhetessa Jaakkolan sijoitus kyllä alkoi hieman tippua, ensiksi ohi paineli Pekka Altti, jonka kartturina oli tällä kertaa Harri Minkkinen. Sverre Norrgård ajoi BMW:llään luokan kolmanneksi jo selvemmin kärkipareille jääneenä. Luokka 5 Tuohinen oli vaikeuksista huolimatta ykkönen Edellisiin luokkiin nähden tässä luokassa oli ?ruhtinaallisesti. Luokkavoitosta ei kuitenkaan syntynyt kovin kiivasta taistoa, siitä piti huolen Keski-Suomen parivaljakko Sami Tuohinen ja Jarmo Leppänen (VW Scirocco GTi). Nyt Tuomon ajossa näkyi lievää hapuilua. Luokka 11 Kivenne tasoitti Volvo-miesten ottelun numeroihin 1-1 Ensimmäisessä osakisassa pystyi Juha Salo hieman yllättäen nokittamaan Kari Kiventeen. Jo tässä vaiheessa alkoi näyttää siltä että Kivenne oli tosi mielellä liikkeellä. Vikalle pikikselle lähdettäessä ?Kapalla. Kyllähän Tommi nopea kuski on, mutta hieman jäi mietityttämään pohja-aika joka oli selvästi (26,2 sekuntia) hisse-kilpailun voittaneen Kari Kiventeen ajamaa aikaa parempi Niin tai näin ?haamuaika. Kovin suuresta erosta ei kuitenkaan ollut kyse. Edellisessä osakilpailussa Antero Sakselin pystyi nokittamaan Pentti Kauppisen. Nyt oli siis revanssin paikka Porsche-kuskien kesken. Alku näytti Sakselin kohdalla hyvältä, sillä herra oli niukasti Kauppista nopeampi. parane, arveli Tervakosken Golf-spesialisti. Aikani taistelin Warren kanssa, enköhän ajan mittaan saa Saabinkin ?jalostettua. Pikisaikojen perusteella voitto näytti tulleen varsin helposti, mutta tarvitsi Sami hieman onneakin matkanvarrella, sillä ensimmäisen pikiksen jälkeen auton öljynlauhdutin petti ja valutti öljyt ulos. jäi voimaan lopputuksiin. oli parinkymmenen sekunnin johto Saloon. Luokkavoitto heltisi reilun minuutin eron turvin Tomi ja Raimo Vanhataloon (Opel Ascona B). Edellä lähtenyt iso Mersu tukki tien. -Ennen kuin saimme tien auki, aikaa oli kulunut niin paljon, ettei meillä ollut mihinkään kiirettä. peräti 8 autoa mukana. Järvinen nousi ykköspaikalle ajettuaan hurjan pohja-ajan, online tuloksissa puhutaan kyllä ?lumipölyhaamuajasta?, jota tutkittaisiin illan mittaan. Maaliin tultaessa kärkipaikoilta löytyi Altti ja Laaksonen (kummallakin ajokkina Escort RS 2000), Jaakkolan pitäessä Veli Kukkosen takanaan. Luokka 10 Lindbergin vauhti oli liikaa muille ?vajaavaihteisellakin? Golfilla Vain kolmen autokunnan kesken ajetussa ?kymppiluokassa? Janne Lindberg otti ohjat käsiinsä heti ensimmäisellä pikiksellä. Tällä kertaa Kivenne aloitti varsin reippaasti ja ajoi ekalle pikikiselle 16 sekuntia paremman ajan kuin Salo. Ennen viimeistä ratkaisevaa pikistä kärkikaksikon ero oli ainoastaan 8 sekuntia, joka kasvoi lopulta 12 sekunniksi Gulf-väritteisellä Porschella ajaneen Kauppisparin Pentti ja Vesa eduksi. Tällä ei kuitenkaan ollut merkitystä luokan lopputulokseen, sillä Laaksonen oli viimeisellä pikiksellä tarpeeksi nopea voittaakseen luokkansa 17,8 sekunnin erolla Järviseen. Luokka 7 Ilman isompia ongelmia maaliin ajanut Pesu voitti luokkansa Luokan ennakkosuosikkeihin lukeutuneen Sami Tuomisen kisasta tuli varsin lyhyt, öljynpaineiden kadottua Escortin koneesta heti ensimmäisellä pikiksellä. Nythän kilpailijan ei tarvitse osallistua kaikkiin osakilpailuihin, vaan voi valita parhaiten itselleen sopivat osakilpailut ja silti säilyttää mahdollisuudet hyvällä tuurilla Talopaketin saantiin, pohtii ?as-. tittelin lopulta helponlaisesti. Luokan toinen Golf-kuljettaja Tuomo Liukkonen jäi kolmanneksi, mutta kunhan vuokra-Golf käy tutummaksi, uskoisin vauhdin lisääntyvän. Kakkoseksi ajanut Hannu Eestilä (Mersu) jäi Opel-kuljettajalle hieman alle viisi minuuttia. Kolmannella osuudella myös Laaksosen Pekka paineli Jaakkolan edelle. Petri Pesu- Urpo Kiviranta (LuuUA/ RoRa) kaksikko ajoi lopulta hieman päälle minuutin luokkavoittoon 13-satasella GT-Escortillaan. Sami Tuohisella tuntuu olevan ?letkumurheita. kilpailijamäärä johtua uudesta Talopaketin ?menestyspiste. vallassa eteenpäin ja lipsautin muutaman sadan metrin jälkeen oman ajokkini ?kävelyvauhdissa?ha nkeen. -Kyllä Golfilla pitäisi pystyä parempaan. Kunhan saadaan tuo vaihdelaatikko kuntoon, eiköhän sitä ?kokonaissijoituskin. Polojärven voitto oli lopulta sangen selvä, sillä toiseksi sijoittuneet Marko ja Riikka Raatikainen pari jäi Volvollaan puolisentoista minuuttia Polojärvelle. selvisimme säikähdyksellä, huokaisi ykköspikikselle 23 sekunnin pohja-ajan päästellyt Puuppolan mies. Tuohinen sai ?ohitettua. Vaikka Golfin vaihdelaatikko temppuili jälleen, ei näyttänyt Jannen vauhtia hidastavan, sillä etumatka kasvoi tasaiseen tahtiin, toisen pikiksen aikana Volkkarimies repäisi toista sijaa hallussaan pitäneeseen Erkki Ala-Varviin (Escort 1600) eron yli minuutiksi. Tämä luonnollisesti varmisti Tuohisen autokunnalle selvän luokkavoiton. Humppilan seudulla vaikuttavaa pikkuseura Vitikan UA;ta edustava Juha Laaksonen kerkisi ennen lyhyttä huoltotaukoa ajamaan itselleen yli puolen minuutin eron kakkossijaa hallussaan pitäneeseen Tommi Järviseen. Vaikka voitto heltisi liki kahden minuutin erolla Ala-Varviin, ei Lindberg ollut järin tyytyväinen loppuaikaansa. Niukassa parin sekunnin johtoasemassa ennen Osmo Polojärveä viimeiselle pikikselle startannut Grönholm menetti mahdollisuutensa ykkössijaan, jouduttuaan ?liikenneruuhkaan?. mieleisekseni, mietti viimeistä EK:ta ?ajajanpikikseksi. Tällä hetkellä hän on HRT-sarjan kakkosena, edellään hänen entisellä Golfilla ajava Juha Laaksonen. Kuva Asko Saarinen MENESTYSPISTEET Petri Pesu vei luokkansa ?ykköspytyt?. Matti Leander oli varsin ylivoimainen omassa luokassaan. Menestys pisteiden kärjessä keikkuu 8 lipukkeellaan Laaksonen, Lindberg ja Matti Leander (Escort 1300 GT) Mahtaisiko ?laiha. -Onneksi tämä ei tapahtunut pikiksellä, nyt Luokka 6 Polojärvi nousi luokkansa ykköseksi Luokka 8 Juha Laaksonen osoitti vauhdin jatkuvan -Moottorin hajoaminen kisaa edeltäneenä sunnuntaina treenien aikana oli estää Jarno Grönholmin kisaan starttaaminen ja ajattelin jo jättää Savonlinnan reissun väliin, kertoi toisen polven autourheilija. Apuun tuli kuitenkin pitkän linjan rallimies Pekka Päivinen, joka innostui korjaamaan rikkoutuneen moottorin ?talkootyönä?, näin Grönholm pääsi mukaan kisaan. -Pekka osoitti mitä rehti historichenki on parhaimmillaan, ilman tuota apua olisin tuskin ajanut Savonlinnassa
Nuoresta iästään (19 v) huolimatta Janne on suhteellisen kokenut kilpailija, sillä jo 15 vuotiaana hän kilpaili nuorten luokassa. Kolmanneksi ajaneet Kimmo Järvisalo ja Markku Mäki-Kulmala jäivät Toivosesta jo alun toista minuuttia. Vakiot Pohjolalle Vakioiden kilpailuun starttasi vain neljä autoa, tauon jälkeen mukana oli enää kolme autoa, sillä Mikko Heikkilän kisa katkesi tekniikkamurheiden vuoksi toisen pikiksen jälkeen. Kutakuinkin yhtä lyhyeksi jäi ykköselle pohjat ajaneen Petri Kortesuon kisarupeama, sillä Micran vaihdelaatikko petti toisella kiireosuudella. tuumi Mikko Heikkilä antaessaan rehdisti tilaa takana tuleville. - Savonlinnasta oli tarkoitus kerätä varmalla ajolla sarjapisteitä, sillä en lähde Ouluun ajamaan kaksipäiväistä kilpailua armeijassa olon vuoksi. Tuuri vei A-junnut Kimmo Tuuri ja Jari Vekkeli hoitelivat näytöstyyliin kisan voiton nimiinsä Mitsubishi Lancerillaan, luokkavoittokin heltisi helposti, sillä toista ne- ?Jos oma kisa on mennyt pieleen, niin turhaan sitä toisten ajoa pilaa. Eroa syntyi nelisen minuuttia F-ryhmän Volvo 240:llä voittaneeseen Mikkelin UA:n pariin Jari Lempiäinen ja Pasi Valtonen. Yli 20 kilometrisellä toisella kiritaipaleella Paappanen nousi porukan ykköseksi, ohitettuaan Stellbergin muutamalla sekunnilla. Alkuosuuksilla omien sanojensa mukaan täysin ?nukuksissa. Tonttilan ollessa parhaana V 1600-luokan kil- pailijana sarjan neljäntenä Pakalen heräsi ajamaan tauon jälkeen Xtremessä Sääntöjen mukaan lähes identtisillä BMW 325-mallisilla autoilla ajettavassa autoilla ajetussa sarjassa, nähdään poikkeuksetta hyvin tasaisia kilpailuja, näin oli asian laita myös Savonlinnassa. Kaksivetoisten kisassa Golf GTI 16V:llä ajanut Imatran UA:n pari Mauri Kaljunen ja Jukka Paajanen ajoivat puolen minuutin voittoon. Matikainen oli ylivoimainen Hondallaan B-junioreissa Luokkansa ainoana kilpailijaparina kisaan startanneet Kari Matikainen ja Heikki Hassinen, eivät tyytyneet vain varmistelemaan luokkavoittoa. Matikainen päästeli Honda Type R: llään parhaat ajat kaikilla neljällä pikiksellä. ollut Antti Pakalen heräsi ajamaan tauon jälkeen ja oli noussut uhkaamaan Pasi Paappasen johtopaikkaa. pikiksellä Pakalen pystyi ajamaan varsin hyvin ajan, jolla nousi BMW-kuljettajien ykköseksi. Puhtaiden aikojen perusteella Kilpiän seuratoveri (LprRT) Juha Paavilainen, kartturinaan Imatran UA:n Mika Lassila olisi hävinnyt Kilpiälle 22,2 sekuntia. 22 - HANAA RALLI Seurahuone-Ralli, Savonlinnan UA, Rally Trophy, Xtreme ja oheisluokat Antero Sirviö Janne Toivonen vei voiton Rally Trophyssa Ensimmäisessä osakilpailussa täysosuman napanneen Pasi Laaksomaan Savonlinnan kisasta tuli varsin lyhyt, sillä hän pääsi ajamaan ainoastaan ensimmäisen pikiksen, jolta irtosi toiseksi nopein aika. Henri Pekosen kanssa ajanut Toivonen tiputti lopulta toiseksi sijoittuneet Samit Sarjula ja Lahdenpää 25,8 sekunnin päähän. Ensimmäisellä pikiksellä kärkikolmikko (Stellberg, Harju ja Paappanen) mahtui 1,7 sekunnin sisään. Seuraavan kerran baijerilaiset pääsevät mittelemään Oulun kaksipäiväisessä rallissa. Kilpiä oli nopein kaikilla pikiksillä yleisessä ?Kuljetusneuvos. Viimeisellä ?teknisellä. Pakalenin karttuina toimi Mika Rönnberg. Kakkoseksi tipahtaneen Pasi Paappasen autossa vastaavasta hommasta vastasi Tero Kolunsarka. Tästä eteenpäin kisan voitosta taistelivat Janne Toivonen ja Sami Sarjula. Lopulliseksi eroksi tuli kuitenkin 12,2 sekuntia, Kilpiän myöhistä tulleen aikasakon takia. Janne Toivonen ajoi Savonlinnassa Rally Trophyn voittoon. Jari Pohjolalla ja Riku-Pekka Kankkusella ei vastaavia ongelmia ollut, sillä heidän Suzuki Swift liikkui pikiksillä luokan kärkivauhtia. Ensimmäisen osakilpailun selkeästi voittaneet Olli Tonttila ja Joonas Rantanen joutuivat Savonlinnassa tyytymään luokan kakkossijaan vajaat kymmenen sekuntia voittajaparista jääneenä. Kahden osakilpailun jälkeen Rallytrophyn kärkikolmikon muodostavat Janne Toivonen, Sami Sarjula ja Kimmo Järvisalo. Ohitusvuorossa V1600-luokan voittajapari Jari Pohjola - Riku-Pekka Kankkunen. Antti Pakalen kiri viimeisten pikiksien aikana luokkavoittoon. Kimmo Tuuri oli nelikollaan A-junnujen kunkku. Mikko Kilpiä kellotti Escortillaan kaikille pikiksille yleisen luokan pohja-ajat. likkoa (Subaru Impreza) ajanut Risto Hurskainen joutui keskeyttämään tekniikkavian vuoksi ennen viimeistä erikoiskoetta. EK 2:n lähdössä Polon kytkin petti ja lahtelainen sai lastata Polon trailerille kotimatkaa varten. Mikko Kilpiä kera Markku Tellan hoiteli kisan voiton ajamalla kaikille pikiksille nopeimmat ajat
Asko Laukkanen aloitti Golfilla ison F-ryhmän piikissä, Seppo Kukkonen Escortilla 3-luokassa ja Tapio Alikoski Pololla Trophy-luokassa. Toisella kierroksella liukastelua Toisella kierroksella Keski-Korsun aika ei rajusta yrityksestä huolimatta parantunut, mutta sijoitus pysyi piikkipaikalla. Ensimmäisiä kisojaan aikuisten sarjassa ajava Toni Kemppainen aloitti Kadetilla kotikisassaan neljäntenä ja ison F-ryhmän johdossa. Nelikoista Jani Itkonen ja Heikki Kylmänen tulivat seuraavina. . Naisten sarjan ainut kuski oli Emma Karhu.. . Olisi pitänyt satsata enemmän ensimmäiseen ajoon, mutta kylläpä tuokin ero riitti, Keski-Korsu kertoi. Historiikeissa Kari Karhu oli Escortillaan ylivoimainen. Ilkka Haapala oli Astran ohjaimissa kolmas. Raahelainen Mitsubishi-kuljettaja johti tauolla Oulun Juha Karilaista 2,5 sekunnilla. Sen verran oli lunta radalla, että oli älyttömän liukasta. Molemmat paransivat toisella kierroksella ja Vehkaoja taipui 0,41 sekunnin erolla. Kukkonen päihitti 3-luokassa Volvo-kuski Lasse Sirviötä reilulla kahdella sekunnilla. Toisella kierroksella huomasi heti ensimmäisessä mutkassa, että aikaa ei pysty parantamaan. Sami Taivaloja taipui Subarullaan kolmisen sekuntia pohjista. mukavassa talvisäässä. 7-luokan kärkipaikalla aloitti Corsa-kuski Santtu Aalto. Toisella kierroksella varsinkin Eklundin meno oli näyttävää ja yritystä riitti. Pienessä Fryhmässä piikkipaikalla oli Civic-kuski Mikko Kiljander. Santtu Aalto piti paikkansa 7-luokan kärkipaikalla. Nuorten luokassa kuskit laitettiin järjestykseen jo ensimmäisellä kierroksella. Auton moottorin kanssa on tehty nyt kaksi viikkoa töitä ja se alkaa olla nyt parempi. Nyt alkaa vetämään alhaisimmilla kierroksilla, Korpela valaisi. Viime vuoden tapaan jokkisradalle ja sen ympäristöön jäädytetty pätkä oli 2,4 kilometriä pitkä ja sisälsi niin hidasta syheröä kuin vauhdikkaampaakin osuutta. Raahen Juho Korpela aloitti Starletillaan kaksivetoisissa räväkästi ja otti piikkipaikan ennen Corolla-kuski Mika Rautiaista ja Corsaa ohjastanutta F-ryhmän nopeinta Tapani Grönlundia. Grönlund piti paikkansa pikku-F:n kärjessä Starlet-kuski Juha-Pekka Yrttiahon jäädessä 0,64 sekunnin päähän. Itkonen jätettiin kolmanneksi 5,71 sekuntia kärjestä. Viiden nopeimman joukkoon mahtuivat vielä Kylmänen ja Korpela nopeimpana kaksivetokuljettajana. Luokassa 6 Fiat Uno-kuski Ari Eklundin meno Audilla yleisöystävällisen railakasta. Laukkasella ja Astra-kuski Jani Vehkaojalla oli hyvä vääntö ison Fryhmän voitosta. Ensimmäinen kierros sujui puhtaammin ja tuloksena oli junnujen voittoaika. Teemu Kuusinen ohjasti nuorissa Starlettia räväkästi. Suurimmaksi osaksi nopeimmat ajat tehtiin ensimmäisellä kierroksella. Antti Holtin- Molemmat puskurit saivat kyytiä Pekka Keski-Korsun ajaessa www.ka-ma.fi sprintin voittoon koski jäi Galantilla 0,48 sekunnin päähän. RALLISPRINT HANAA - 23 www.Ka-ma.fi Sprint, Ala-Temmes Liminka, Lakeuden UA, Tero Lyttinen Keski-Korsu ja Eklund voittovauhdissa Lakeuden Urheiluautoilijoiden omalla Vehkamaan radalla järjestämä rallisprint-kilpailu ajettiin 16.2. Alikoski kirjattiin voittajaksi sadasosan erolla Citikkakuski Timo Svanbergiin. Eklund Audilla kärkeen Junioreissa startattiin Audi-kuski Ari Eklundin komennossa. Radalle kertynyt irtolumi liukasti rataa toiselle kierrokselle. Yleisessä Pekka Keski-Korsu aloitti päivänsä joukon nopeimmalla ajalla. Täytyy kyllä olla tyytyväinen, että Mika jäi taakse. Karilainen joutui jättämään selkävaivojen vuoksi toisen kierroksen ajamatta, mutta piti kakkospaikkansa. Trophy-luokassa ero saatiin pienimmällä mahdollisella erolla. Corsa-kuski Juha Korhonen kiristi puolestaan pienen F-ryhmän ykköseksi. Kärkikolmikosta pystyi kuitenkin parantamaan ainoastaan Taivaloja, mutta jäi silti puolentoista sekunnin päähän kakkostilasta. Samuli Aalto kiristi hyvin vauhtiaan nousten 6-luokan voittoon ja samalla yleiskilpailun neljänneksi. Kemppainen taipui yleiskilpailussa yhden sijan, mutta vei luokkavoiton. Mikan vauhti SM-osakilpailuissa on ollut todella huimaa. Eroa kärkikaksikon välillä oli 2,51 sekuntia. Korpela otti näin arvokkaan päänahan päihittämällä SM-osakilpailuissa luokkavoittoja napsineen Rautiaisen. Kärkikolmikon muodostivat Starlet-kuski Teemu Kuusinen sekä Suzuki Swift-pilotit Juuso Nordgren ja Heikki Koski-Lammi. Senioreissa Reino Karhu päihitti Fiestallaan Corolla-kuski Jukka Karjalaistan puolella sekunnilla. Voittoaika syntyi eka kierroksella. Ensimmäisiä aikuisten kisoja ajavan Toni Kemppaisen vauhti Kadetilla riitti junnujen ison F-ryhmän voittoon ja yleiskilpailun viidenteen sijaan. Fiesta-kuski Reino Karhu päihitti senioreissa niukasti Jukka Karjalaisen. Vesa Keränen oli niukasti Corsa-kuski Samuli Aaltoa nopeampi
Mitsubishikuljettaja ajoi avauskierroksella ajan 2.07,08 ja sillä pokattiin voitto. Paltamolainen ajoi sarjan toisen voittonsa 1,81 sekunnin erolla Lemmettiin. -Seikkailtiin Sonkajärvellä alustasäätöjen kanssa. Asfaltille Mitsubishikuljettaja lähtee poikansa Jimin kannustamana sijalla viisi. Kimmo Viero tuli mukaan ralliautoluokkaan. Eroa kärkeen tuli 3,96 ja Lemmettiin 2,15 sekuntia. Nimittäin avauskierroksen aika 2.17,83 toi luokkavoiton isokyröläiselle. -Kytkin oireili jo ekalla kierroksella. Viime vuoden asfalttimestari ylsi heti voittokantaan.,. Tässäkin luokassa parhaat kellotukset tehtiin avauskierroksella. Reitti menee tien pikkuosuuksilla liikaa urille. Sarja on hyvällä mallilla, sarjajohdossa jatkava Rytkönen ynnäsi. moottori. Toisella kieroksella mentiin driftingiä asfalttikurvissa uusilla renkailla. Mutta kun asiaan paneutuu perusteellisesti, niin kaikki on mahdollista. Avauskierroksen huima kellotus toi 1,36 sekunnin voiton. - Toisella kierroksella asfalttimutkat olivat liukkaita. Mitsu laukkaa hyvin isolla tiellä, mutta pienellä tiellä kone on liian ylävireinen. Jukka Tenho oli Toivakan kinkerien neljäs 1,30 Itkosta perässä. Junioreiden ykkönen. Avauskilpailussa neljänneksi ja toiseksi korkeimmat pisteet ajanut Jani Itkonen oli nyt kolmas 3,17 Putkista ja 1,79 Rytköstä perässä. Kiertävä 2,7 km pitkä reitti ja varikko maalin tuntumassa ovat kuin käsikirjasta lajiin. Ei moittimista. Jukka Illi oli matkassa Lancerin Evo7-mallilla, kun 10-versio oli ?isoos remontis?. Viero tuli näki ja voitti Kaksivetoisten ralliautoluokka sai kaksi uutta sarjalaista sitten Sonkajärven. Sonkajärvellä ojissa rypenyt Petri Jussila oli kolmas 1,10 sekuntia Seppälästä ja 2,46 Jääskeläistä perässä. Lujempaa vaan pitäisi ajjaa. Tämä kuvaa kärjen tasoa, sillä olen varma, että neljänneksi ajanut Marko Paronenkin tyrkää Starletilla kovaa, mutta eroa kärkeen tuli 4,41 sekuntia. Sonkajärven kakkonen Juha Lusa ajoi ensimmäisellä kierroksella ulos ja toisella Corollan koneessa oli käyntihäiriötä. Ekalla rata oli selvästi parempi, voittaja totesi. Jatko sarjassa on suuri kysymysmerkki. - Asfaltilta ei ole kokemusta. Pelkät sliksien ostamiset ei riittä, Jääskeläinen mietti. Pistekärki menikin Toivakassa uusiin puihin, kun Viero näytti ?närhen värkit. Toisen lähdössä vaihdelaatikon pääakseli napsahti poikki, kertoi Viero murheistaan. Rautiainen oli myös muuttanut GT Corollan säätöjä. Tosin kokonaisuutena Toivakan tiekin menettelee lajin parissa. SM ja Cup-sarja saivat Sonkajärven jälkeen mukaan kuusi kilpalijaa, joten tavoiteltu 60 sarjalaisen tavoite saatiin toteutettua. Yleiskilpailussa saatiin täysin uusi nimi tolpalle. Tarmo Ollilla on luokan neljäs. Jari Putkinen otti uransa ensimmäisen SM-osakilpailuvoittonsa, syystäkin on miehellä tyytyväinen ilme. Markku Jääskeläinen aloitti SM-sarjan Toivakasta ja heti voitolla. Nähdäänkö kauden 2012 hopeamitalisti myös asfaltilla? Putkisen aika piti Nelivetoisten luokassa neljä mäntyharjulainen Jari Putkinen on noussut nopeasti SM-tason kärkeen. Sonkajärven tapaan ajanparannuksia ei toisella kierroksella perinteen mukaan tapahtunut. Kesälle olisi saatava lisää voimaa koneeseen, pioneeri Seppälä sanaili. Vaikka toisella kierroksella puski pirusti, joten parantamaan ei pystynyt. Kajaanilainen on kuitenkin vahvoilla myös asfaltilla. -Eihän tyytyväinen voi olla, kun ei voittanut. Samaa ajokin koneen ärhäkkyyttä yläkierroksilla moitti kolmanneksi ajanut Jani Itkonen. Sonkajärven voittaja Anssi Rytkönen jäi 1,38 sekuntia. Kiteen SM:ssä viime kaudella toiseksi ajanut, mutta korkeimmat pisteet napannut Putkinen oli nyt selvä ykkönen. -Laite oli tosi hyvässä kunnossa. Syy on sama. Ajo on koneen takia piiskaamista ja eka kierros menikin yliyrittämiseksi, Itkonen totesi. Testiä on ajettu peräti 300 metriä, kauden 2012 hopeamitalisti alusti. Raahen Juho Korpela kurvaili Starletilla neljänneksi. Jari Putkinen on ajanut takavuosina Kiteellä korkeimmat SM-pisteet ollen toinen, mutta nyt oltiin ykköspaikalla. Se ei ole turha ajelu, Vähämäki jutteli. Itse asfalttikisoihin lähdetään luottavaisena, Rautiainen sanaili. Lemmetti oli selvästi tyytyväisempi tämän kisan jälkeen. -Auto pelasi urassa paremmin, mutta ei pystynyt parantamaan. Olen tyytyväinen ajooni, mutta yksi oli taas nopeampi, Lemmetti totesi. Luokan kolmas on Mikael Vuotari MR2:sella. Mitsubishien seitsemän kärkeä jatkoivat Aarni Mertanen, Jukka Tenho, Ari Könönen ja Jari Pehkonen. Jääskeläinen vajailla tehoilla voittoon Luokka yksi sai lisää kaivattuja pisteiden saalistajia, kun Markku Jääskeläinen pisti paperit sarjaan sisään. Vihtiläistä arvellutti kuitenkin Toyota Starletin iskukyky. - On tässä vastustanut. Nyt on kiinni ?siviili. Kymmenestä kisassa olen voittanut ekan kierroksen ajalla. Itkosen ero Putkiseen oli 3,17 ja Rytköseen 1,79 sekuntia. 24 - HANAA JÄÄRATA XV Toivakka SM-rallisprint, Toivakan AUK, Vesa Rauhala OJEN RAT VYYS TÄ KES LMANA E ONG Putkiselle ensimmäinen voitto SM-tasolla Rallisprintin SM-sarjan toinen osakilpailu ajettiin viime vuodesta tutulla paikalla Toivakan keskustassa. Nyt oltiin oikealla tiellä. Fält siis toinen, mutta kolmanneksi FX Corollalla ajanut Janne Nousiainen jäi jo enempi, 7,81 sekuntia Vähämäelle. Vähämäki satsasi täälläkin ekaan kierrokseen. Nimittäin Fält paransi toisella selvästi ja jäi viime kauden mestarista vain 0,22 sekuntia. -Nyt kävi munkki ajan suhteen. Kymmenykset oli nyt mulle. Isoonkyröön mies Jani Itkonen on aloittanut tasaisesti SM-sarjan. Liekö liika yritys vienyt parhaat mehut Harri Rutasen suorituksesta ? Toisen kierroksen tulo jäädytettyyn asfalttikurviin meni ihan ?reisille?. Siinä Rutanen varmaan jäi eniten, ollen luokan viides. Rautiaisen toinen Luokkassa kaksi Mikat Rautiainen ja Lemmetti olivat nytkin kärjessä. Lemmetti oli perehtynyt Starletin ura-ajo ominaisuuksiin. -Pyöränkulmat ovat nyt nollila, pari milliä on muutosta, laihialainen alusti. Jari-Matti Tiilikka oli vaihtanut Sonkajärven keskeytyksen jälkeen Opel Astran Escort RS:ään. -Astran koneen boxi on kaput, Tiilikka tiedotti. Asfalttimestari Kimmo Vieron ja Mika Hautaniemen. vajaakuntoisellakin Starletilla. Se oli eka puhdas SM-voitto, Putkinen iloitsi. Kaksi seuraavaa osakilpailua herättää kysymyksiä. -En ole iloinen asfaltista. Se on kohtuu iso satsaus, voittaja mietti. Anssi Rytkönen oli toinen ja eroa Putkiseen siis 1,38 sekuntia. -Ajamalla jäin. Toisen kierroksen alussa meni keula hankeen ja se oli siinä. Ylennyksen valtion velvollisuuksissa saanut ja Pete Jussilan kanssa ainakin hetkeksi samaan hiustyyliin siirtynyt Jori Seppälä ajoi kaksi tasaista 0,7 sekunnin sisään oikeuttavaa aikaa ja oli luokan toinen. - Kaksi tasaista kierrosta. Luokan viimeinen eli kahdeksas. Mestarin menoa Jukka Vähämäki ennusti ihan oikein Sonkajärvellä, että Santeri Fält on pahin uhka tällä hetkellä
Loistavaa sprintkautta ajava Jaakko Ollikkala oli kiireisin kaksivetoinen neljännellä tilalla 2,72 sekuntia Penttilästä. Tomi Koirikivi on MR2:sella viides yleiskilpailussa vaivaiset 0,02 sekuntia Ollikkalasta. Koirikivi vauhdissa Tomi ?Markun poika. Tuli siellä paikallisen J-P Ahonkin Mitsubishin mittariin liki 90 kilometriä, joten on siinä muutama kyytiläinen saanut kyytiä. Tämä idea lähti kokonaan meidän sarjan nuorison innostuksesta ja ideasta. Saarijärven Matias Kauppiseen, joka kisaa nykyään Citroën C2 R2-ajokilla. Tapio Pekko Escort RS:llä oli kolmas ennen Heikki Hiltusta. Nelikoissa parasta kyytiä piti Asko Mäkinen Subarulla. Kimmo Penttilä Valkealan seurasta oli puolestaan Mitsun E6:sella kolmas niukasti 0,06 sekuntia Pehkosta ja 1,35 sekkaa Illiä perässä. Janne Koskinen Hokkanen oli värikkäällä Skoda Fabialla neljäs. Juuso Nordgren Suzuki Swiftillä oli puolestaan kymppiluokan voittaja. Liisa Sutinen oli kolmas 1,89 sekuntia Suomalaisesta. Mutta sarjanpisteitä keräsivät Minna Ahola ja Nina Kilpeläinen. Kyllä se sen kesti, naureskeli Illi komea ykköspytty kainalossa. Ja hyvinhän se luonasi, sillä ensinmmäisen kierroksen ajalla J-M jäi Vierolle vain 0,73 sekuntia. Hienosti kaikki kuljettajat jaksoivat! Onhan tuo usean kymmenen kilometrin kerta-ajo aika huimaa, kun me sprinttikuskit ollaan kisoissa totuttu kisaamaan vain 2 Me teimme sen! . 3 kilometrin kertavetoja. Mukana tukemassa oli suuri joukko paikallisia yrityksiä. Tapahtuma toteutettiin Ikaalisiin jäälle vapaaehtoisvoimin auratulla jääradalla. Koko kerätty summa eli 11 440 euroa menee lyhentämättömänä Tampereen Yliopistollisen Sairaalan Lasten osastolle 6 eli syöpätautien osastolle. Rahalla tullaan hankkimaan leluja ,sairaalalaitteita, tarvikkeita . Pete Jussilan Starletilla kisaava Kankkunen rökitti Teemu Kuusista 3,10 sekuntia. Ja kello tykkää. Tähän vastaa Kari Tasanko. - Meidän Future Cup rallisprint-sarjaa ajetaan ainoastaan kesällä, joten talvella onhyvää aikaa puuhastella muuta. Moottoripyöräpuolelta tuttu Erkka Korpiaho oli Mitsubishi E6-mallilla neljäs. Kankkunen ja Nordgren voittoihin nuorissa Nuoria oli matkassa kahdessa luokassa 15 kuljettajaa. Toisen kierroksen alussa Mitsun jarrumurheista kärsinyt Toni Pehkonen jäi siis 1,29 sekuntia. Uskaltaa tulla rohkeemmin. Pentti keskeytti toisella kierroksella, mutta ekan aika riitti. Loistavaa kirjoa automerkeissä tässä luokassa. Tomi Koirikivi on ollut luokkavoittaja junioreissa Sonkajärvellä ja Toivakassa. Tämä ei ole paikkaus, mutta tuli otettua kantaa Sonkajärven kisan yhteydessä asiaan ambulanssi tarpeesta. Kyytiläiset joutuivat vuoroaan hieman odottamaan, mutta kyydin jälkeen kaikista tuntui, että odotus kannatti. - Tällaista massakyyditystä ei ole aiemmin nähtykään. Avauskierroksella tuli keskeytys, mutta toisella tuli voittoaika, josta Tuomas Levänen Citroën C2:lla jäi 4,87 sekuntia. Odotukset ylittyivät ja tapahtuman tuotto oli hieno. Paavo Hokkanen jäi Niemiselle 4,29 sekuntia. Markku Rainamo oli Mitsun Evo 10: llä luokan neljäs. Korvola voittoon rajulla yrityksellä Pohjankyrön UA:ta edustava Mika Korvola pussasi välillä penkkaakin, mutta isokyröläisen käsissä Starlet eteni kuitenkin luokkavoittoon 2,95 sekunnin erolla Ville Hyytiäistä ja Toyota Starlettia. Tomi Saari oli Starletilla ralliautoluokan neljäs. Ollikkala varmana Illi hurjasteli voittoon Veikkaan Jaakko Ollikkalaa kauden komeetaksi junioreiden puolella. Niin eleetöntä ja ajomiehen näköistä on isokyröläisen meno. Väliin mahtui Jori Nousiainen Ford Fiestalla. Lääti voittoon, Aholalle pisteet Naisten luokassa oli ilahduttavat seitsemän kilpailijaa. RALLISPRINT HANAA - 25 palautti näin muistiin ajamisen takatuupparilla. Kaikki paikalla olleet tapahtuman toteuttaneet, kuten myös kuljettajat olivat kantaneet kortensa kekoon ihanvapaaehtoistoimin. Paikalle saapui kaikkiaan reilu tuhat katsojaa ja kyytiläisten määrä nousi kolminkertaiseen lukemaan siitä mitä järjestäjät olivat odottaneet. 5 autoa. Sami Jämsen Starletilla oli neljäs. oli kolmas Astralla 1,28 Korhosesta. Ville Rokkonen on luokan neljäs. päässä Ollikkalasta. Karijokelaisen yrittäjän viime kaudella alla ollut Mitsubishin Evo 10-malli oli lainalla Tunturirallissa. - Son ny isoos remontis, Illi kertoi kysymykseen, miksi alla on hänen toinen Mitsunsa mallia seiska. Laukaan kuuluisan Kankkunen-suvun Riku oli ykkönen luokassa yhdeksän. Katja Suomalainen taivutteli MB 190-mallilla 0,08 sekunnin päähän. Asianomaisten ilmoituksen mukaan sitä todella tarvittiin. Jere Nousiainen ja Mäkinen senioreiden kiireisimmät SM-kisojen yhteyteen nuoret ja seniorit saivat Toivakasta eteenpäin epävirallisen sarjan, jossa pisteet lasketaan ja palkinnot tulee kauden jälkeen. Joten asia on siltä osin kunnossa ja asianomainen saanut tarvittavan hoidon. Hyvä näin. Kajaanin ukko Harry Nieminen jäi Mitsubishilla 1,47 sekuntia. Minna Ahola oli neljäs Hondalla ja otti näin ollen luokan korkeimmat pisteet. Illi leveillä linjoilla voittoon Junioreissa tolpan pokkasi Kauhajoen UA:ta edustava Jukka Illi. Mutta kysymyksiä jäi tilanteesta vieläkin. Kuvat Reijo Keskikiikonen Sprinttikuskit keräsivät yli kymppitonnin syöpälapsille Ikaalisissa toteutettu hyväntekeväisyystapahtuma, Suomen Kovimmat Rallisprint Kuskit On Ice,keräsi reilu tuhat autourheilusta innostunutta hyväntekijää. Kimmo Kauppinen ei ole sarjassa, mutta Suonenjoen Hondakuljettaja oli nyt kolmas 0,49 sekuntia Tiilikasta. Kolmanneksi korkeimmat pisteet ajoi viidenneksi tullut Kimmo Väisänen. Luokan kuusi kolmas oli Juha Tasala 0,70 sekuntia Hyytiäisestä ja eroa neljänneksi tulleeseen Sauli Nenoseen tuli 3,99 sekuntia. Tarkennusta tapaukseen Sonkajärvi Pentti etuvetoili voittoon Laukaan Moottorimiehiä edustava Jari Pentti taivutteli Opel Kadett Gsi: n luokkavoittoon luokassa seitsemän. Koirikiven kilpailijoiden aikaa mitataan ?kalenterilla. Näin olikin lukuun ottamatta muutamia penkan päälle ajoja,jolloin hinauskalusto sai vähän hommia. Hämeenkyrön Jari Lamminsivu antoi muutamalle naiselle ihan spesiaalit kyydit, kun Jarin Mitsubishi hyppäsi lumivallin päälle, kyytiläinen kyydissä eikä pois penkalta päässyt kuin hinausautolla, naureskelevat Kari Tasanko ja Timo Hallia. Kuljettajat olivat enemmän kuin mielissään tapahtumasta. junnujen luokassa viisi. Iskukykyinen Toyota MR2 Koirikiven käsissä oli nytkin 8,88 sekuntia nopeampi, kuin Suzuki Swiftillä kaikkensa yrittävän Jari Huttusen aika. Henri Laitinen VW Pololla oli kolmas 2,28 sekuntia Huttusesta. Toivakassa tuli kaksi tasaista 0,15 sekunnin sisään oikeuttavaa aikaa ja luokan 13 voitto 0,18 sekunnilla. Tapahtuman järjestivät Future Cup rallisprintsarjan vetäjä vihtiläinen Kari Tasanko ja Ikaalisista itsekin kotoisin oleva Timo Hallia. Illi lateli leveitä ajolinjoja, mutta penkat kesti ja kellokin tykkäsi. Tässäkin tapauksessa voittoaika tuli ensimmäisellä vedolla. Kuopiolainen ajomies toisessa polvessa, Toni Pehkonen ajoi tiimin kokeneella sotaratsulla E3-versiolla 1,29 sekunnin päähän Illistä. Nopein oli kuitenkin Sari Lääti Opel Asconalla. Kimmo Penttilä oli kolmas 0,06 Pehkosta ja 1,35 sekuntia Illiä perässä. -Siellä alkoi jo pienet urat loppuvaiheessa radalla olla, mutta kyytiläiset vain tykkäsivät, että meno oli niin kuin ihan oikeassa rallissa. Parit puskuritkin lentelivät, mutta poikkeuksetta meillä kaikilla oli hauskaa! Oli mukavaa tehdä ilolla tapahtumaa lasten hyväksi. Kyydit tarjosivat: Arto Malinen,Jukka Oja, Jukka Kamrat, Juha Lusa, Janne Koskinen, Kimmo Viero, Jussi Halmela, Toni Kangasaho, Tuomas Yli-Knuuttila, Matti Kiviniemi, Jyrki Korpi, Jarkko Niemistä, Jari Putkinen, Tero Röyhkiö, Jari Lamminsivu, J-P Aho ja Rami Suominen., Yritykset mukana tekemässä hyvää olivat: Franginkarin Lomamökit, Future Cup Rallisprint, Mediaguru Jack Bacon, Ikaalisten kylpylä, Leppäkosken Sähkö Oy, Studio Ikafoto, Rakennus Future, Muotopeite, Röyhkiö Motorsport, Radio Sun, Kelloliike Trygg, Bar No Name, Ikaalisten Vanha Kirppis, Kauppilan Matkailutila, Flow Fun Oy, Ikaalisten kaupunki,Ikaalisten kylpyläkaupunki, AKK, Terkan Taksi, Terkan Kiito ja Pony Express Racing. Vyöt kiinni ja matkaan, kuljettajana Tuomas Yli-Knuuttila.. Halukkaita kyyditsemässä oli liki 20 Suomen huippukuljettajaa. Kaksivetoisissa Nousiaisen vauhtisuvun Ari oli 2,31 sekuntia Lefa Tuomelaa nopeampi Corolla FX:llä. Tero Korhonen oli toinen BMW:llä 1,24 sekuntia perässä. Sosiaalisesta mediasta lähdettiin alkuun ja loppujen lopuksi hommasta tuli todella iso tapahtuma. - Kuljettajia lupautui heti vuoden vaihteessa mukaan kaksikymmentä ja me ajelutettiin halukkaita kilpa-autokalustolla jääradalla. Kyydityksen hinta oli 10euroa alle 18-vuotiailta ja 20euroa yli 18-vuotiailta. juuri sitä mitä lapset tarvitsevat. Mistä tässä hyväntekeväisyystempauksessa oli kyse. Helpolla kaksikko ei päässyt, sillä Mika Rampanen seurasi 0,44 Kauppista ja 0,62 sekunnin Vauhtiin nähden sangen vähän kisakilometrejä ajanut Jukka Illi veti riskillä voittoon yleiskilpailussa ja samalla luokassa kahdeksan. - Tämä seiska malli on helpompi ajaa kun Evo kymppi. Mm. Unohtamatta tietenkään, että jokainen kierros kartutti tapahtuman hyväntekeväisyyskassa kympillä tai kahdella. Kokonaisuudessaan kuljettajien ajokierrosten ja yritysten yhteistyöpotti nousi huimaan 11 440 euron summaan. Tasangon Kari on erittäin tyytyväinen tapahtumaan. Kalustoa löytyi aina Historicista Drifting autoon. Kyytiläisten iloinen mieli ja hymyilevät kasvot olivat kuulemma paras kiitos kun auto kaarsi takaisin varikolle kyydityksen jälkeen. Kyllä meillä tavoite alusta asti oli se, että kaikki halukkaat ajelutetaan ketkä vain kyytiin haluaa. Jonoa siinä kyllä muodostui vaikka rata oli koko ajan varattuna ja autoja pyöritettiin hienolla syklillä. Viimeiset kyytiin hyppääjät taisivat olla Ikaalisten omien miesten, Matti Kiviniemen ja J-P Ahon kyyditettävät siinä puoli kuuden aikaan. -Haluamme korostaa, että radalla oli jatkuvalla syötöllä 3 . Sami Fält tiimin MR2:sella jäi Kuusiselle vain 1,38 sekuntia. Ainakin kolme kertaa levitettiin penkkaa. Rata-ajoista tuttu Erkka Lindstedt oli Mini Onella kolmas 0,14 sekuntia Leväsestä. Jalasjärven Heikki Koski-Lammi oli Suzukilla neljäs
Ensimmäisellä kierroksella keskeyttänyt Ari Eklund ehti Audilla neljänneksi. Rautiaisen hyökkäys toisella kierroksella tyrehtyi tiukassa hevosenkenkämutkassa auton sammumiseen. Ihan kateeksi käy kun täältäpäin löytyy näin hyviä ratoja. Oli tosi mukava ajaa. Toisella kierroksella Kajaanin Jani Itkonen pystyi nipistämään ajastaan muutamia sadasosia, mutta jäi silti selvästi voittajasta. . Siikajoen moottoriurheilukeskuksen radalla ja sen ympäristössä kiertelevällä jäädytetyllä radalla oli pituutta 3,2 kilometriä. Pekka Keski-Korsulle ei näytä Siikajoen rallisprintissä löytyvän voittajaa. Samuli (kuvassa)sekä Santtu voittivat omat luokkansa. miinsä 6-luokan ja Santtu 7-luokan. Antti Haapalan yhdellä sijalla. Pelkoselle. Aallon perhe saalisti hienosti parkuvalla Opel Corsalla kaksi luokkavoittoa. Mitsu-kuski Kai Penttilä nousi toisella kierroksella yhden sijan neljänneksi. Korpelalla vauhti päällä Pekka Keski-Korsu ajaa kisoja kovalla voittoprosentilla. Toisella kierroksella radan alkuosa ja loppuosa sujui hyvin, mutta keskivaiheilla ei mennyt aivan nappiin, Keski-Korsu kertoi. Raahelainen osallistui talvella kolmeen rallisprint-kilpailuun ja voitti jokaisen. . Samuli vei ni- Aallon veljekset huudattivat Corsaa hyvällä menestyksellä. NuorisEscort-kuski Saku Salmivaara oli 13 ajoivat Pekka Salo Mitsulla ja Ilkka sa Starlet-kuski Teemu Kuusinen oli kuskin joukosta nopein. . Ensimmäisen kierroksen aika riitti voittoon lähes viiden sekunnin erolla. Jani Vehkaoja vei Kadettin ohjaimissa voiton 3luokassa ja Asko Laukkanen Golfilla luokassa 21. Saku Salmivaara vei nimiinsä osallistujamäärältään runsaslukuisimman luokan eli junnujen ison F-ryhmän. Illi kiristi kärkeen junnuissa Juho Korpela on päässyt hyvään iskuun talven rallisprinteissä. Raahelainen kahden viikon sisään jo toisen luokkavoiton. Junioreissa Mitsu-kuski Mika Pyyny otti ensimmäisellä kierroksella kärkipaikan haltuunsa. Vaihdelaatikko-ongelmien vuoksi ainoastaan yhden kierroksen ajanut Limingan Heikki Kylmänen otti Siikajoella kolmostilan. Eka kierros meni ajollisesti tosi hyvin, Korpela tuumaili. Naisten luokan ainut Isossa F-ryhmässä oli eniten kuskeja. Senioreissa luokkavoittoihin osallistuja oli Emma Karhu. Ollikkala piti luokan ykköspaikan ja oli yleiskilpailun viides. lähes 80 kuljettajan voimin. Timo LaukHaapala Astralla. Tänä talvena raahelainen on osallistunut kolmeen sprinttiin ja voittanut kaikki. Kilpailun nopein kaksivetokuljettaja oli viime vuoden tapaan Raahen Juho Korpela. Mitsu-kuski Jukka Illi haaskasi aikaa radan viimeisessä mutkassa ja jäi reilu kolme sekuntia kärjestä. Oma auto ei tosin ole talvi- Toisella kierroksella Jukka Illi paikkaili ensimmäisen kierroksen virheitä ja kiilasi junnujen ykköseksi. kelillä vielä tarpeeksi hyvä ajettava, Itkonen kertoi. Sami Taivaloja seurasi Subarulla reilun kahden sekunnin päässä. Historiikeissä luokselvästi nopein omassa luokassaan, kanen nousi Golfilla toisella kierrokkavoitot kirjattiin Kari Karhulle, MikJuuso Nordgren puolestaan Suzusella toiseksi ja pudotti Astra-kuski ko Aholle, Ville Laukalle sekä Juhani killa 10-luokassa.. Luokkiensa johdossa aloittivat myös Jaakko Ollikkala (lk22) Corollalla, Samuli Aalto (lk6) Corsalla, Saku Salmivaara (lk23) Escortilla, Santtu Aalto (lk7) Corsalla sekä Timo Svanberg (lk5) Citroen AX:llä. Pyynyn startatessaan toiseen lähtöön Mitsubishin voimansiirto hajosi eikä hän päässyt lähtöviivaa pidemmälle. 26 - HANAA rRALLISPRINT Jaresko Oy Rallisprint, Siikajoki, SiiMU 2000, Tero Lyttinen Keski-Korsu jatkoi voittoputkea Siikajoen moottoriurheilijoiden järjestämä Jaresko Oy rallisprint ajettiin 23.2. Illi puolestaan paransi viitisen sekuntia aikaansa ja nousi voittoon. Toissa vuonna kisa ajettiin perättäisinä päivinä kahdesti ja viime vuonna yhtenä päivänä. Harmittaa kun nämä talven kisat alkavat loppumaan juuri kun pääsee vauhtiin. Kilpailu järjestettiin nyt neljättä kertaa ja joka kerta on päädytty samaan lopputulokseen, Keski-Korsun ykköstilaan. Hän ei pystynyt toisella kierroksella parantamaan aikaansa, mutta ensimmäisen kierroksen kova aika toi luokkavoiton ja kokonaiskilpailussakin viidennen sijan. Tällä kertaa raahelainen räväytti kärkipaikalle jo ensimmäisellä kierroksella. Keski-Korsu teki tarkkaa työtä, sillä toisella kierroksella aika oli ainoastaan kolme sekunnin kymmenystä hitaampi. Nyt kyllä kulkee hyvin. Yleisöystävällisiä ajolinjoja Starletillaan esitellyt Mika Lemmetti jäi Korpelasta kaksi sekuntia. Taivaloja putosi yhden sijan kolmanneksi. Seuraavina yleiskilpailussa tulivat Mitsu-kuski Kari Heinua, F-ryhmän ykkönen Corsa-kuski Tapani Grönlund, Mika Rautiainen Corollalla sekä Janne Seluska Hondalla
Hän piti paikkansa maaliin saakka. Etuveto-kardaaniluokan neljä parasta ajoi Peugeot 205-ajokeilla. Liinamaa selvästi siis ykkönen ja viimeisellä kierroksella Rusila nousee toiseksi. Perätalo pitää kolmannen paikkansa, Mäkelä neljäs ennen Seppälää ja keskeyttänyttä Ruuskaa. Vajaan viidenkymmenen kuljettajan voimin lähdettiin ratkomaan yleisen parhaimmistoa. Finaalissa Perätalo saa unelmastartin, perässä tasatahtia kiihdyttävät Liinamaa ja Mäkelä. Liinamaa vääntää ohi Perätalon jo ensimmäisissä mutkissa ja voitto on saman tien ratkennut. Vanhapihan ajokin kilometrit tulivat täyteen ja sijoitus keskeytyksen myötä kuudes. Koski ajaa voittoon ja Rajala nostaa itsensä toiseksi ennen kolmanneksi sijoittunutta Angervistoa. Keskeyttäneistä Rinne sijoittui yhdeksänneksi, Wiman kymmenenneksi ja Jokinen ensimmäisen mutkan ruuhkasta saadun mustan lipun myötä yhdestoista. Sijoituserän nopein oli Jari Vanhapiha ennen Hausjärven Harri Nummista ja Lapuan Pauli Saranpäätä. Ensimmäisessä Keljo jatkoi alkuerän tapaan voitolla, Pasuri kakkosena myös finaaliin. Toisessa välierässä Kauhajoen Tuomas Lehtola sai Fiatinsa vauhtiin ja voitolla finaaliin, toinen finaalipaikka Konneveden Jani Varikselle. Sijoituserän kautta finaaliin vielä kurvasivat Kyrön Jeri Kaitonen sekä Topias Viita. Finaalistartissa heti lähdössä alkaa rytistä ja pääsuoralla pyörivät Varis ja Keljo, Pasuri taittaa kärkeen perässään Lehtola ja Kaitonen. Keljolle tuomitaan lähtösuoran tilanteesta musta lippu ja pahaksi onneksi Fiat lipsahtaa vielä nurinkin ensimmäisellä kierroksella. Välieristä kahdelle nopeimmalle oli tarjolla finaalipaikka. Ketomäet karkasivat kärkipaikoille, maalissa Toni ennen Esaa. Kuljettajiakin oli lopulta mukana hiukan toistasataa, varsin mukava kauden aloitus. Nuorten luokka avasi päivän. Yleisen luokan menoa.. Viides Rajala ennen Koivistoa. Arttu Pasuri johti nuorten kisaa hetken, sitten tekniikka teki temput. Yleisen kisassa singahti Petro Koski kärkeen. Afinaalissa nousija-Vanhapihan lisäk- si alkuerävoittajat Kettumäki, Koski ja Angervisto sekä Noormarkun Jonttu Rajala ja Lappajärven Janne Kuoppala. Varis sijoittuu neljänneksi, Pasuri nilkuttaa viidenneksi ja mustan lipun myötä Keljo kuudes. Naisia oli mukana hiukan vähemmän ja he mahtuivat kahteen alkuerään. Angervisto taittaa ensimmäisissä mutkissa toiseksi ennen Rajalaa ja Vanhapihaa. Kolmas maalissa Heikkilä ja Peugeot-rintaman vahvana piti neljänneksi sijoittunut Vilppula. Lappajärven Petri Kuoppalan kilpailu päättyi vilppilähtöön ja Hanna Liinamaan keskeytykseen. B-finaalissa kärkitaistoon lähtivät Jorma Keljo, Säkylän Tomi Rinne, Konneveden Mika Liimatainen sekä Lappajärven Sami Jokinen. Parasta vauhtia alkuerissä pitivät Oriveden Arttu Pasuri, Lapuan Topias Viita, Pohjois-Hämeen Ville Keljo sekä ViSUAn Santeri Mäkinen. Pasuri hallitsee hetken tilannetta, mutta sitten tekniset ongelmat astuvat kuvaan ja kärkipaikka vaihtuu Lehtolalle, joka hoitelee homman kotiin. Kakkoseksi nousee lopulta Kaitonen, kolmas maalissa Viita. Takaa tuli kuitenkin Volkkarilla voittoon Hanna Liinamaa. pääsuoralle keskeytti jo THU-Teamin Joni Wiman. Kuoppala maalissa neljäs ja Kettumäki viides. ?Peugeot-merkkiluokka? Päivän viimeisenä luokkana oli vuorossa etuveto/kardaani-luokka. Alkuerävoittoja kurvasivat VaToSUAn Kai-Petteri Koivisto Fordilla, Oriveden Jussi Soikkeli Opelilla, Lapuan Toni Ketomäki Peugeotilla sekä Jonttu Rajala Renaultilla. Rusila nousee ohi Mäkelän ja lähtee haastamaan Perätaloa. Koski lähtee ilmiömäisen hyvin viivasta irti ja kiihdyttää kärkeen. Monen monituiset ongelmat kattojärjestön järjestelmissäkään eivät järjestäjiä onnistuneet lannistamaan. Seitsemänneksi lopputuloksissa nousi Keljo ja kahdeksas Liimatainen. Ensimmäisessä mutkassa rytisi ja siihen jäivät Jokinen ja Rinne. Alkuerissä voittajiksi kurvasivat Honkajoen Jaakko Santahuhta, Lounais-Hämeen Tomi Hongisto, Lappajärven Timo Angervisto, Pellon Niklas Raak, Kolarin Jari Vanhapiha, naisten luokan ykkönen Hanna Liinamaa, Lempäälän Petro Koski, Pohjois-Hämeen Jorma Keljo sekä Oriveden Marko Kettumäki. Lopulliset sijoitukset ratkottiin sijoituserän ja kahden finaalin kautta. Tässä taistoa. Taas mennään jokkisvauhdilla. Ruuskan ajokkiin tulee ongelmaa ja hän jää radan varteen ensimmäisellä kierroksella. Ensimmäisessä startissa Lempäälän Hanna Liinamaa oli Volkkarillaan ylivoimainen, toisen lähdön nimiinsä vei ViSUA:n TuuliJoanna Rusila Nissanilla. Luokan finaalista saatiin melkein Peugeot-merkkiluokan startti, kun Toni Ketomäen Peugeotin lisäksi viivalla olivat ko.automerkillä Lapuan Esa Ketomäki, VaToSUAn Janne Vilppula sekä Härmän Hermanni Heikkilä. Peugeotin rintamaa koittivat rikkoa VaToSUAn Kari-Pekka Koivisto Fordilla sekä Rajala Renaultilla. Si- joituserän kautta Oriveden Sofia Seppälä ja VaToSUAn Jaana Ruuska vielä finaaliin. Aiemmin Suvi Perätalo starttasi naisten finaalissa kärkeen Fiatilla. JOKKIS HANAA - 27 Merioksa-JM, Oriveden Seudun UA, Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen Jokkiskausi käyntiin Oriveden jääradalla Vuoden 2013 jokkiskausi avattiin Orivedellä Merioksa JM-kilpailun merkeissä. Vanhapiha käytti ensimmäisen kierrosten rytinät hyväkseen ja nousi kärkeen ja hoiteli B-finaalinkin tyylikkäästi nousten A-finaaliin. Alkueristä voittajien lisäksi suorat finaalipaikat myös Kangasalan Suvi Perätalolle sekä Pukkilan Heini Mäkelälle
Jukka Lassilalla onnistui lähdöt täydellisesti. Joni-Pekka Rajala näytti jälleen ajomiehen elkeet. kylmän viileästi ulkoa ohi, kun rata kääntyi ekaa kertaa. Lassila esitti vakuuttavaa menoa maalilipulle asti. - Kerrankin lähtö onnistui ja laite kulki. hallitsevan Suomenmestarin Janne Taskilan kisa. Varsinkin lähtösuoran jälkeinen kurvi meni huolella sump- Aina ei tarvita paljon autoja näyttävään lähtöön. A-finaalissa parhaan lähdön otti Jukka Lassila, mutta Rajala lähti Voitto ja kolmas tila. Uutena, ehkä hieman mutkikkaana sääntömuutoksena on autojen jakaminen kuutiotilavuuksien mukaan. Raahessa ollaan 9.3. Nelivetoisten luokassa Mika Trogren Skodalla ja Kari Irri Peugeotilla järjestivät kunnon kisan, joka päättyi Irrin näyttävään ohitukseen. puun. Klemola oli muuten ehkä päivän liukkaimmin viivalta poistuneita, mutta varakoneen teho ei selvästi riittänyt nopeuteen. 28 - HANAA JÄÄRATA SM-jäärata Jalasjärvi, Team Botnia & Jalasjärven MK/UA, Vesa Rauhala alla d a jäär SM- kelit n llaa a d koh Rajala ja Lassila selvästi voittoihin SM-jäärata sarjana on tällä kaudella kahden osakilpailun juttu. Nollakeli teki puolestaan positiivisen asian, lumipölyä ei tällä kertaa jäärata-ajoissa nähty. Lassila lähti viivalta kuin ?hauki rannasta? Joni-Pekka Rajala Luokassa yksi vakioliukuesterenkailla yksi oli ylitse muiden. Jääradoilta ja autokrossista tuttu Riku Hietamäki oli MR2:sella lyhytpiikkisillä neljäs ennen kisaviikolla konerikon kärsinyttä ?Sakke? Klemolaa. Juuri tämän kuutiotilavuus säännön mukaan Lassila ja Rajala kuittasivat 28 pistettä ja ovat näin tasapisteissä. ?Jonttu. Alkuerissä parhaassa vauhdissa olivat John K Westman ja Jonttu Rajala. John K Westman on neljäs ennen Corolla Coupeeta käskevää Mikko Saloa. Nisula voitoon, Irri kukisti Trogenin Nelivetoisia oli Jalasjärvellä neljä kilpailijaa. Jyväskylän Porsche 911-korista ajokkia kuskaava Marko ?Makkara. Sitä piti pitää ja se hiukan haittasi menoa, Rajala kertoi murheistaan. Hietamäki ajoi parhaaseen suoritukseensa ollen toinen. Vaihteiden kanssa mullakin oli ongelmaa. Mutta hyvä näin, Raaheen jäi panosta, tasapisteillä Rajalan kanssa oleva oululainen to- tesi. Rajala nousi lopulta toiseksi ja Escort oli pienellä etululman fiksoolla valmis luokan kaksí karkeloihin. Mukana 18 kilpailijaa. Ohitus onnistui ja porilainen teki heti selvästi kaulaa, johon vain Riku Hietamäki MR2: sella pystyi jotenkin vastaamaan. Rajalan lievät vaihdelaatikko-ongelmat antoivat Hietamäelle hyökkäys mahdollisuuden, mutta Jonttu oli maalissa ykkösenä. Kakkosvaihde ei pysynyt päällä. Ennen kilpailua ei ollut kenelläkään tietoa, kuinka monta kilpailijaa sarjassa on mukana. Rata oli sen verran pehmoinen, että piti tulla tarkasti sisäreunoja, kauhavalainen varaosayrittäjä tilitti onnittelujen lomassa. Kokenut jääratakuljettaja Jukka Lassila sai Toyota MR2:sen todella vauhtiin ja mikä parasta lähdöt onnistuivat lähes täydellisesti. keskustaa olevalla järvellä ajettu takavuosina. Vuonna 1983 Juhani Suvanto pienisti sen Volvonsa ja oli pirun ky- lymä, muisteli yksi JaMoKen puuhamiehistä Hannu Koski-Lammi. Paikalle on ympäristölupa kymmenelle vuodelle, joten kisoja voi järjestää jatkossakin, Koski-Lammi tiedotti. Hirvijärven rata oli 1,2 km pitkä, joka oli kurvien osalta tehty melko syheröiseksi. B-finaalin voittoon ajoi Kauhajoen UA:ta edustava Joni Lehtola Fiat 133:lla. Luokassa starttasi 19 kilpailijaa. Rajalan tahdissa Jukka Lassila Luokassa kaksi pirssien alle laitettiin erikoisliukuesterenkaat, pitkät piikit. Onneksi kunnon rytinät jäivät yhteen kertaan. A-finaalin ensimmäisessä kurvissa rytisi ja paikkaan jäi mm. Rajala pääsi kuitenkin jatkamaan. Liekö Toyota MR2 kärsinyt sen verran vaurioita, että Taskilaa ei enää viivalla nähty myöskään luokan kaksi lähdöissä ? Myös Juha Sillanpään Bemarista taittui pyörä alle. Helmikuun 23 päivä ajettiin Jalasjärven Hirvijärvellä. Lassila tyytyi kolmanteen tilaan tässä lähdössä. Joni-Pekka Rajalan Escort pyörähti ja sammui, kun osumaa tuli Taskilan autoon. Matikainen oli lähdön kolmas ja sama on tilanne pisteissä. Suomenmestareita kruunataan puolestaan vanhan tavan mukaan kaksi, kun nelivetoisiin ei tänäkään vuonna saatu SM-arvoon oikeuttavaa kymmentä kilpailijaa. Avauskilpailu meni SM-luokissa Joni-Pekka Rajalan ja Jukka Lassilan hallinnassa. Kisapaikka Jalasjärven Hirvijärvellä oli suuremmalle osalle porukasta uusi, mutta on lähellä ?Anturajärven. Veli Nisula Lancerin E4-. B-finaalin voittoon ajoi Kimmo Anttila MR2: sella
Tästä vaan sitten Tampereelle ja Oulun finaaliin, Koskimaa tilitti. Finaalissa maalilinjan ohitti toisena Tomi Kankaanpää VW Golfilla, mutta viime vuoden ykkönen on tuloksissa finaalin viimeinen eli neljäs. - Auto nyykähti lähdössä ja tuli vilppi. Finaalissa sain paremman lähdön ja ohittaminen oli helpompaa, Lähde tilitti. Ari Ikäheimonen oli Bemarilla neljäs. Lähde kiireisin V-luokassa V1600-autoja oli mukavasti viivalla, yhdeksän kpl. Taistelu päättyi BMW: llä ajaneen Laulajan eduksi. Kallikoski johti lähdöstä maaliin. B-mallin Opel Corsa oli tikissä ja kaikki luonasi. JÄÄRATA HANAA - 29 Riku Hietamäen näyttävä ajo toi kakkospytyn pitkissä piikeissä. Janne Rajalan vauhdissa muut olivat kyytipokia Legends-luokassa. mallilla oli selvä ykkönen finaalissa. Törnävän kenttä Seinäjoella oli areenana kun kolmen osakilpailun ja Oulun finaalin käsittävä sarja alkoi. Matti Nisula Mitsulla oli se parempi. Mun kisa oli tavallaan helppo ja ylivoimaisuus yllätti. Mukavaa, että tallilla vietetty aika ei ole mennyt hukkaan. Rataprofiili oli viime vuodesta kurvien osalta hiukan tiukempi. Finaalin voittoon ajoi ähtäriläinen Jari Koskimaa. - Jännitystä oli ennen kisaa, kun oma poika Jarkko ajoi samassa kisassa, mutta onneksi olimme vasta viimeisessä alkuerässä samassa lähdössä. Legendsien nopein oli Pasi Hautamäki. Tilaa! www.hanaa.fi Jääspeedwayn erikoismies Jari Koskimaa oli selvä ykkönen Seinäjoella.. Oma moka, Kankaanpää huikkaisi. Alkuerän ja finaalin lähtö merkattiin Jari Koskimaan ja Opel Astran nimiin, mutta Janne Lähde Honda Civicillä teki reilun ohituksen suoran päässä molemissa lähdöissä ja oli luokan selvä voittaja. Alkuerässä tähtäsin yhteen ohitusyritykseen Koskimaasta ja se onnistui. Radasta irronnut lumisohjo oli selvästi myrkkyä matalille Legendseille. Arttu Kilpi Toyota Yariksella oli neljäs. Rajala kunkku Legends-luokassa Legends-autoja oli mukana seitsemän kilpailijan voimin. Irrin näyttävään ohitukseen pääsuoralle lähtiessä. set ralliautot Cup-pisteistä. Päivän nopeimmasta ei ollut epäselvää, kun Janne Rajala tykitti alkuerän sekä finaalin selvään voittoon. Pekka Lehtola, Laihian poikia, oli toinen ennen Tuomas Mäntykoskea ja Pasi Hautamäkeä. Vaikka keli Jalasjärvellä oli leuto, kesti rata yllättävän hyvin ja vain parista paikkaa vesi pyrki jäänpäälle. Kalliokoskelle ralliautoluokka Luokassa neljä kisaavat kaksivetoiJanne Lähde oli selvästi nopein V1600-luokan kuljettaja. EPUA Jääspeedway, Etelä-Pohjanmaan UA, Vesa Rauhala Koskimaa kepitti kärjessä speedway-sarjan avauksessa Toista kertaa nykymuodossa järjestetty EPUA Jääspeedway oli Jari Koskimaan juhlaa. Toni Lähteenmäki kiilasi niinikään Hondalla toiseksi. Jari Koskimaan vauhti riitti kolmanteen tilaan. Kari Irri Peugeot 206:lla ja Mika Trogren Skoda Fabialla järjestivät hienon kaksintaistelun, joka päättyi ?Kaapo. Autoliitto Härmää edustava Vesa Kalliokoski oli nätillä Volvo 240:sellä nopein alkuerässä sekä finaalissa. Kolmekymmentä vuotta samalla Datsun 100 A:lla kisannut Hannu Kopsa oli lopulta toinen ennen Escort RS:llä ajanutta Martti Lähdesmäkeä. Nelivetoisissa ajettiin pienellä osallistujaporukalla. JaMoKen oma mies Timo Laulaja kävi kiivaan taistelun Tomi Kankaanpään ja VW Golfin kanssa. Rata kesti nollakelissä noin kolmen tunnin kurvailut hyvin
Pari oli C-luokan kolmas Armonlaaksossa. Karppinen-Saarinen on vienyt molemmat voitot ja tuntien kavereiden taidot ja kantit, niin ei ole yhtään väärin veikattu, jos veikkaa paria erittäin korkealle tämän vuoden SM-taistossa. 12 parasta paria oli tässä vaiheessa ilman reittivirheitä! 13 RT:tä 19-tien yli siirryttiin toiselle puolelle ja sieltä löytyi upea 13 rt:n jakso, jossa RT62 aiheutti muutamille ongelmia. Nyt kuvia oli näillä pelloilla olleilla neljällä jaksolla yhteensä hurjat 23 kpl. Vuohenkulman ja Prunkkalan kautta ajettiin sitten maaliin katsomaan oikeita ajoreittejä mallikartoista. Tarkimmin reitin oli kiertänyt JSAST:n pari Seppo Järvinen-Timo Manninen: Ainoa pari, joka löysi kaikki reitit. Reittiasemia oli jaksolla yhteensä 15 kpl. Toiseksi ajaneet Teemu Stenberg ja Jani Mild olivat ainoat puhtaan reitin kisaajat. Toiseksi nopein oli pari Syynimaa-Leppäniemi. Pieni siirtymä seuraavalle vauhtikiekalle, jossa nopein oli JärvinenManninen ennen Alakoskelaa ja Lehtiniemeä. Vuorossa oli lyhyt siirtymä seuraaville kahdelle vierekkäin olevalle pellolle. Ihan joka paikkaan minne viiva vei, ei päässyt, koska 0-auto ei ollut tehnyt uraa mutta muuten jakso oli mukavan vauhdikas ja myös liukas. Täältä siirryttiin melko kauas eli Kirkonkulman, Isosuon ja Mellilän kautta kohti etelää JAT2:lle. Kaikki eivät edes huomanneet virhettä. Tällä jaksolla setvittiin kisan sijoitukset ja voiton otti puhtaalla reittisuorituksella pari Anssi Karppinen-Timo Saarinen TCOF/KangUA ennen Jarno Lainetta ja Pekka Vir- tasta AAU/LamUA ja Jari Ojanperää ja Riku Rouskua NaSU. Hallitsijapari Anssi ja Timo Erittäin mielenkiintoisesti on tämä AS-vuosi alkanut. 30 - HANAA AUTOSUUNNISTUS ABC Lapua AS SM, Lapuan UA, Gruppo AS/KK, kuva J.Valkonen Sarjan avaus tarjosi hauskaa suunnistettavaa Autosuunnistajat kokoontuivat Lapualle taistelemaan SM-pisteistä. Hevosenkenkääkin käytettiin mutta vain hivenen ja viiva ennen JAT14:ää oli taas normaalia. Letkaa lähti vetämään hallitseva SM-pari Jari ja Toni Koivisto perässään muut viime vuoden paremmuusjärjestyksessä. Odotettavissa oli peltoaurauksia, tehtaanpihoja ja muuta hauskaa. Kaikki kolme kärkiparia ajoivat reitit nollille. C-luokan viidestä parista ylivoimaisesti paras oli Anssi Vuorinen-Hannu Pusa TCOF. ja niistä kartalta puuttui välillä ?satoja?!!! RT-asemia jaksolla oli peräti 28 kpl, huh, huh!! Johdossa edelleen Laine-Virtanen, toisena Karppinen-Saarinen ja kolmantena Ojanperä-Rousku ennen Koski-Koskea!!! Loppuhuipennus Sitten seurasi hirmuinen peltohässäkkä ja rt-asemia vaikka muille ja- kaa. YliniemiÅstrand 3. Kilpailukeskuksena toimi tuttu Auran ABC. Reitille oli sijoitettu JAT-asemia 11 kpl ja ensimmäinen niistä sijaitsi heti mittiksen jälkeen tehdasalueella Auran kupeessa Säästökalliossa. Menokartan mittakaava oli väärä mutta se ei menoa haitannut. Upea lopetus hienolle kisalle. Täällä kunkkuna hääräsivät Hanski ja Heli eli Hämäläinen-Immonen. Toiseksi rajuin pari täällä oli tuleva voittajapari Anssi ja Timo eli Karppinen-Saarinen ja kolmanneksi sujuvammin jakson kiersivät Ekolan pojat. Kärki pysyi ennallaan. Pitkula 19 tien vieressä pyörittiin seuraava pila ja pitkulainen peltopila tuotti jo reittivirheitäkin. Kiitos! Armonlaakson ajo B-Cup, Naantalin SUA, Gruppo AS/KK, kuva J.Valkonen Cup-pisteitä etsittiin lumisessa maastossa Uusi AS-kausi aloitettiin Naantalin Seudun UA:n järjestämällä CUP-kisalla. Anssi Karppinen ja Timo Saarinen ovat ottaneet kaksi M-luokan voittoa Toyota Rav-ajokillaan. nen peltopyöritys, jossa polkuja oli ?miljoonia. Lehtimäki-Uotila 9. Kisa oli polkaistu käyntiin! Ojanperä-Rousku johtoon Toinen pyöritys ajettiin pellolla aivan radan vieressä Koskikylästä etelään. Seitsemän paria selvitti ykkösjakson nollilla. Ojanperä-Rousku 2. Laine-Virtanen 4. Näillä eväillä oli kisan voitto heidän mutta Cup-pisteitä he eivät saaneet, sillä he kisasivat kertalisensseillä. Jakson jälkeen johtoa piti Ojanperä-Rousku ennen Yliniemi-Åstrandia ja Lundahl-Bitteriä. Raunimo-Itäkodes nappasi hopeat ja Korpiaho-Mäenpää pronssit. Laine-Virtanen nousi kolmanneksi tasapistein Yliniemi-Åstrandin kanssa. Kolmanneksi ajoi Jani Muhli-Antti Niemelä kahdella puuttuvalla reitillä. AS-kausi on avattu, jatkoa seuraa Lapualla SM-kisan voimin. Jani Muhli ja Antti Niemelä Hyvinkään UA. Näin ollen cupin voiton otti Mika Alakoskela-Esko Lehtiniemi LapUA/Kurikan UA!!! Toiseksi eniten pisteitä saalisti TAUKin pari Jari MäkinenJukka Paloposki ennen UFAKin Pasi Kekkosta ja Matti Muttilaista. Pää ei varmaan kummaltakaan petä!! Lapua rules Pohjanmaan pojat olivat tehneet jälleen hienon SM-arvoisen kapinan ja sen huomasi myös maalipaikalla. Tyytyväisiä ilmeitä näkyi kaikkialla. Nekin, jotka eivät pärjänneet, pitivät mukavasta iltapuhteesta hienon harrastuksen parissa. Neljäs oli FoSUAn pari Aimo GustafssonJarno Halme. M-luokan kärki oli tosi tasainen, sillä kolme ensimmäistä paria oli 44 pisteen sisällä. Lundahl-Bitter 8. Koski-Koski ja 10. AT-pisteissä pojat olivat kolmanneksi parhaita. Jaksolla kierreltiin rakennuksia oikein urakalla ja kurkittiin välillä sinne rakennusten väliin. Reittejäkin hukkui ja sijoitukset muuttuivat: johtoon nousi LaineVirtanen ennen Vennola-Kulmalaa ja Koivusaari-Mäkelää ja KarppinenSaarista. Hevonkenkää! Sitten kuviin nousi ?koninkenkä? ja homma muuttui hitaammaksi. Kenkien jälkeen oli edessä hirmui- Talven menestyjät lumen keskellä. Auton värillä on varmistettu erottuminen lumen keskeltä.. Lumisade oli paikoin peittänyt reittikylttejä niin, että välillä oli peruutettava varmistamaan oikea tunnus. Cupissa selvästi vauhdikkaim- min pellot kiersi pari AlakoskelaLehtiniemi. Viitala-Heikkilä!!! Joutkallio Jouttikallion pyöritys ei juuri rt-virheitä antanut mutta at-pisteitä ropisi kaikille. Kärkikahinoista oli pudonnut Yliniemi-Åstrand auton hajottua. Mestaajan vaihdos Tässä vaiheessa muuttuivat karttapisteet ja syynä oli ratamestarin vaihtuminen. Kolmanneksi vauhdikkain oli YliniemiÅstrand. Pikis Viljanen Seuraavaksi ajettiin Viljasen pikis ja nopein oli Viitala-Heikkilä ennen Willner-Vuorista. Tilanne jakson jälkeen: 1. Vaikka pojat hukkasivat yhden reitin, aikapisteet olivat niin pienet, että voitto tuli reilulla erolla muihin. Voiton nappasi Anssi Karppinen-Timo Saarinen ennen Raimo Vennolaa ja Jari Kulmalaa ja Koivistoja. A-luokassa Mika ja Jukka Lahtinen eivät antaneet muille mahdollisuuksia vaan voittivat selvästi puhtaalla reitillä ja pienimmillä aikapisteillä. Edessä oli todella upeasti aurattu peltopyöritys, jossa kuskit saivat vetää mielin määrin ja niin näyttivät vetävänkin. Monin paikoin oli ulkoilujälkiä ja joissain paikoissa myös selviä kiinnijäämisjälkiä! Kartoista oli myös sopivasti poistettu polkuja suunnistamisen vaikeuttamiseksi ja samalla pellolla ajettiin viisi kierrosta. Karppinen-Saarinen 6. Koivusaari-Mäkelä 7. Vennola-Kulmala 5. Ojanperä-Rousku päihitti Lundahl-Bitterin sekunnilla. Erot olivat täällä vain muutamia sekunteja! Tässä vaiheessa kokonaiskisassa johdossa oli Ojanperä-Rousku, toisena Lundahl-Bitter ja kolmantena SjöbergMamia. Koivut Koivujen kierto oli seuraava as-tapahtuma tässä kisassa ja nollilla sen selvitti viisi paria. Lapuan ABC toimi taas hyvänä kilpailukeskuksena ja viereinen tehtaanpiha tutusti ensimmäisenä pilana. Nollilla jakson ajoi 13 paria ja kärki alkoi muotoutua, johdossa jakson jälkeen eteni Ojanperä-Rousku, toisena Laine-Virtanen, kolmantena Karppinen-Saarinen ja neljäntenä Koivusaari-Mäkelä. Nopeimmin jakson kiersi Hämäläinen-Immonen ennen Ojanperä-Rouskua ja Jalonen-Rouskua! Liuhtari Oudoilla 1:25000 kartoilla siirryttiin tauolle ja sieltä seuraavalle jaksolle Liuhtarin Sahalle
, Toyota 2JZ 1090? Subaru EJ20 790?. Teräsveivejä tilauksesta Mitsu evo 4-8 2300cm muutossarja 1680? Älä tyydy vähempään. Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 Älä tyydy vähempään. alustasarjat puh. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com Supertech +1mm imuventtiilit 8kpl srj Opel C20XE ja Mitsu Evo 4-8, 230. 355? ZF-lukkoihin kitkalevyjä 170-180? CNC-portatut sylinterikannet Ford ohc 1.6 ja Volvo 531, 720? KOIVULA MOTOSPORT P. 040 7469 347 Olen tilaaja KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja P. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA KEITELEEN KONE OY netti tkms.suntuubi.com netti tkms.suntuubi.com puh. MARKETTI HANAA - 31 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Hanaa 4/2013 - 22.3. P. - ventt.jouset Seetit-ventt. 5.71 270? BMW M3/325 4,27 270?, 3.91 155? Takomännät+teräskiertokanki paketit Toyota 7AFE/AGE 790. srj Tilton 184mm 3-levy nascar kytkin paketti 335? 65mm, 70mm,80mm ja 90mm billet kaasuläpät 105? KOIVULA MOTOSPORT P. vsk ISSN 1235-0524 BMW 325/M3 ZF kitkalukko käyt. Paljon erilaisia männänrenk. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin KOIVULA MOTOSPORT P. 050 348 9155 (Perniö). No 3/2013 1.3.2013 - 22. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta MYYDÄÄN Corolla GT kilpamoottorin osia. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Engle nokat - nostajat - ohj. Kumpulainen) Tiedustelut Jukka Karjalainen puh. 0404 123458 (Jyväskylä) Historic Ford Escort vaihteisto, teräs-synkrolla. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com Historic ja ryhmä F autojen kotityöt/valmiit autot tilaustyönä. Valmistumassa keväällä Escort MK1 RS ryhmä 2 kori Escort MK2 ryhmä 4 kori Tiedustelut Jukka Karjalainen puh. 040 7469 347 Vuokrattavana Toyota Corolla GT ryhmä F (ex. 045-2386030 silikoniletkut Osamyynti AF Perävälitykset Ford Atlas 4.63 355? Volvo 1030 4,56 ja 4.88 170. kpl Toyota Hiace 4.88/5,29 190. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. P. Ilmoitukset 15.3. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com Mokkaratti, syvä keskiö, 75? Pikairroituskeskiö 60mm 55? Ohjauksen nopeutin 2:1/1,5:1 170? KOIVULA MOTOSPORT P. mennessä. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Merkitse myös paikkakunta. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi 3 3
teknisen vika EK 2 ulosajo EK 6 vetoakseli PER, EK 3j tekninen vika EK 2 tekninen vika EK 3m tekninen vika EK 3j tekniikka EK 3 tekninen vika EK 4 m tekninen vika EK 2j tekniikka EK 3 tekninen vika PER EK 1 tekninen vika EK 4-5 EK 3j vilkun lasi EK 2 tekniikka EK 3 tekniikka EK 2 kaato PER, EK 1 tekninen vika EK 2 tekninen vika EK 3 vaihteisto EK 6 tekninen vika EK 4 tekninen vika EK 3m sähköt EK 6j tekniikka EK 6 tekninen vika EK 3 ulosajo PER EK 3 vetoakseli EK 5 ulosajo PER PER EK 2j tekniikka, EK 5 ulosajo, Tauko ulosajon vaur. EK 1j tekniikka EK 1j tekniikka EK 1j tekniikka EK 2j sähkövika EK 4 tekninen vika EK 3 ulosajo EK 2 tekninen vika Lk ikäk. Timo Vilenius Jukka Aliranta 24. Anssi Luoma-Aho Sami Perämäki 30. Miikka Vuokila Samuli Pohjanen 4. Jorma Laakso Unto Kontro 26. Marko Soini Mikael Tuokkola 8. Jukka Paso Emma Karhu 9. Pekka Ala-Nikkola Heikki Ala-Nikkola 23. Timo Rossi Teemu Rajasto 28. Juhani Räkköläinen Tuukka Räkköläinen 34. Hannu Pitkänen Kimmo Hirvonen 2. B-juniorit 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 30.11,6 LakUA/TTR Lada Samara 1 34.05,1 Jarmo Berg Pekka Keränen Tommi Uusimaa Jari Korhonen Tuomo Granat Kristian Tuokkola Ville Hasti Henkka Roivainen Lauri Hiltunen Urpo Kettunen Henri Berg Paaso-Rantala Jussi Olsen Tommi Saukkoriipi Toni Kemppainen Jari Saksio Juha-Pekka Keskiniva Heikki Isomaa Antti Haapala Pasi Haapala Mika Alatolonen Heikki Siitari Marko Hellevaara Petri Kinnunen Harri Kyllästinen Matti Hietala Risto Keskiruokanen Timo Pallari Martti Mäkitervo Tommi Alatalo Vesa Törmä Kari Hirvonsalo Ilkka Karvonen Matti Hirvasniemi LakUA VW Polo 1,4 KemiUA Skoda Felicia PaMK/UA Mitsubishi Lancer E6 OUA/KajUA Honda Civic Type-R TorUA/OUA Subaru Impreza WRX RoiUA/PRC Ford Escort RS 2000 OUA BMW M3 RoiUA BMW M3 YkUA Opel Astra GSI 16V KemiUA Seat Leon 1.9 TDI 9 10 11 13 14 15 16 17 21 22 24 25 27 28 29 30 34 36 38 42 43 46 48 49 50 51 52 56 58 59 62 74 6 31.49,5 6 33.49,4 9 27.23,7 8 28.11,1 9 28.14,8 11 28.56,8 11 29.12,1 11 29.40,9 11 30.01,1 9 30.27,3 OUA 13 Mitsubishi Lancer E8 KemiUA/RoRa 15 Opel Astra GSI 16V TorUA 12 Honda Civic Type-R KR-Team/IiMU 15 Volvo 240 LakUA 13 Mitsubishi Lancer E5 PeMK 15 BMW 325i KemiUA 14 Toyota Corolla GT KR-Team 14 Toyota Starlet YkUA/RoiUA 13 Mitsubishi Lancer E4 OMU 13 Ford Escort RS Cosworth TorUA 15 Ford Escort RS 2000 IiMU/RoRa Honda Civic Type-R KoMoKe/RoRa Ford Escort RS 2000 KemiUA/Ratec T Toyota Corolla GT KemiUA/Ratec T BMW 325i KemiUA Opel Corsa GSI IiMU Toyota Starlet PeMK Opel Astra GSI 16V LakUA Opel Kadett GSI 16V RoiUA/YkUA Honda Civic Type-R LakUA Opel Astra GSI 16V KemiUA Opel Astra GSI 16V TorUA Ford Escort RS 2000 KemiUA BMW 325i RoiUA Ford Fiesra ST KoMoKe/OUA Ford Escort RS 2000 TorUA/UAU Toyota Starlet KemiUA BMW 325i Keskeyttäneet/peruuttaneet Juha Blomster (Lada Samara 1300) EK8 Aantti Rintamäki (Honda Civic Type-R) EK5 Mikko Kurkela (Renault Clio Sport 2.0 16V) EK5 Vesa Luokkanen (Honda Civic Type-R) EK1 Mika Pyyny (Mitsubishi Lancer E6) EK5j Markku Viitanen (Mitsubishi Lancer E5) EK3j Markku Nikupeteri (Mitsubishi Lancer E9) EK4 Pertti Tapojärvi (Mitsubishi Lancer E9) EK4m Juha-Pekka Yrttiaho (Toyota Starlet) EK7 Pekka Keski-Korsu (BMW 325i) EK2j Kari Piira (BMW 3) PER Raimo Tunkkari (BMW M3) EK6m Asko Laukkanen (VW 19 Golf GTI 16V) EK6l Arto Tunkkari (Opel Ascona B) EK1 Mika Nuojua (Ford Ecsort RS 2000) Saku Salmivaara (Ford Ecsort RS 2000) EK8 Petri Karjalainen (Mitsubishi Lancer E7) EK2 P Mäenpää (Mitsubishi Lancer E10) PER Timo Luoto (Skoda Octavia) EK8 Juha Korhonen (Opel Corsa GSi) EK2 J Moisala (Toyota Starlet) PER Henry Mettiäinen (Toyota Corolla GT) EK2j Mika Posti (Ford Ecsort RS 2000) EK7 Harri Kihlman (BMW M3) EK3 Turo Somervalli (Opel Ascona B) EK6 P Selin (BMW 325i) PER Joni Tapio (Ford Ecsort RS 2000) EK3 Matti Haapaniemi (Peugeot 306 S16) EK2 Aarne Jakkila (Toyota Starlet) EK2j Juha-Pekka Pasma (Toyota Corolla GT) EK2j Petri Pasula (Toyota Starlet) EK6 Jesse Peteri (Ford Ecsort RS 2000) EK6 28.02,6 28.34,8 28.44,6 29.12,9 29.15,8 30.11,2 30.29,7 30.39,9 32.49,9 35.36,7 39.43,9 17 29.37,7 17 30.12,5 16 30.15,6 17 30.26,0 16 30.28,2 16 30.36,3 17 30.39,8 17 30.54,3 17 31.57,2 17 32.16,5 17 32.34,9 17 32.40,4 17 33.20,4 17 34.12,2 17 34.22,6 16 36.29,4 17 46.20,3 Ulosajo Tukivarsi Tekn.vika Vetoakseli Rengasrikko Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Vaihdekeppi Sairaus Tekn.vika Tekn.vika Ulosajo Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Vaihdelaatikko Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Vesiletku Perä Tekn.vika Auto ei valmis Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika VIEREMÄ RALLI 9.2.2013 Iisalmen UA - RJSM, Naiset SM Tulokset: Tenab, Mänttä RJSM Lk 1, V1600 1. 4. Historic 5 R A, FIA R1 ja R2 alle 1600cc 3. Tulokset: Lap Data Systems 1. 1. 2. KEMI RALLI 9.2.2013 Kemin UA KR-Team Ford Escort RS 2000 V1600 6. 2WD Kari Karhu Paavo Hartikka Joonas Tokee Jani Salo Janne Huovinen Mikko Laitinen Laura Suvanto Reeta Hämäläinen Joni Viitala Kai Bruun OrSUA/AlavUA Jr1 Volkswagen Golf IV JyvUA Jr1 Renault Megane Coupe TUA/SiAk Jr1 Volkswagen Golf IV AUK J-äijät/JämSUA Jr1 Renault Megane Coupe 49:17,1 49:48,0 50:14,6 51:13,0 Lk 3, N, Fin R, FIA R2 alle 2000cc, F alle 2500cc KemiUA Ford Escort 1600 KR-Team/ScPalas Datsun 1600 SSS LakUA Ford Cortina GT RoiUA Ford Anglia 2 30.47,1 1. 2 22.08,5 2. 2 35.26,8 3. 2 41.44,5 4. Jori Nousiainen Ari Nousiainen Jaakko Ollikkala Mika Lemmetti Janne Seluska Pekka Leinonen Miki Lindblom Ville Pessi LapinlAU Ford Fiesta R2 PokyUA/LaihUA Toyota Corolla GT LakUA/RoRa Honda Civic VTi MäntsMK/HyUA Honda Integra Type-R Jr3 45:57,2 Jr3 46:47,2 Jr3 47:12,3 Jr3 47:29,2. Jorma Isotalo Raimo Vuohelainen 35. Eero Haarjärvi Liisa Haarjärvi A-juniorit 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. Atte Kivioja Kimmo Halttunen Juha Hautala Jonne Luotonen Miikka Mielty Henri Ania Juho Pietikäinen Jani Hokkanen Joonas Kosloff Artturi Kosloff Marko Männikkö Ville Alatalo Marko Paasonen Juha-Matti Auraneva Tommi Laaksonen Arttu Flyktman Ville-Markus Marttinen Tatu Hämäläinen Petteri Salminen Anssi Jantunen Topi Tulla Rauno Penttonen Ville Hatanmaa Jesse Ahlmark Jari Koskinen Mika Tuomi Jarkko Järvinen Timo Hoppania Tero Silanterä Juha Koskinen Juha Sällinen Janne Sällinen Toni Fröman Simo Murto Arto Soininen Mika Aaltonen Mika Hermunen Tomi Kunttu Sampsa Rouhiainen Ukko Rummukainen Mikko Ritskoff Petri Kaunonen Petri Salmikari Jani Kovanen Joni Viitala Hannu Lamminen Olli Rämänen Mika Vuori Kimmo Koponen Peter Henriksson Esa Kirjonen Nea Mäenpää Erkki Lepola Antti Nordström Sami Rokka Jarkko Leino Juha-Pekka Suuronen Ilpo Karvonen Timo Hintsala Kari Riikola Otto Aro Jouni Salonen Teemu Koivunen Pekka Neffling B-juniorit 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. Risto Rantanen Mika Ahonen Teemu Suninen Joni Lassila Aki Parviainen Heikki Parviainen Matti Ahonen Markus Leppämäki Niko Haakanen Timo Laine Kalle Rantanen Jarkko Kohtaniemi Petri Soini Pasi Penttilä Tuomo Forsell Vesa Hirvonen Ville Patrikainen Petri Vuorela Jarno Oksanen Tiia Oksanen Toni Wesin Joonas Koivisto Lauri Mäkelä Mika Rantala Jari Väisänen Mika Lähteenmäki Iiro Aalto Heikki Kyrönlahti Petri Pousi Mikko Kankaanpää Petri Mäki Pasi Kalliomäki Joni Hiipakka Pasi Nätkinniemi Manu Helminen Kirsi Rantala Tuomo Tuukkanen Jussi Kulmala Juha Hämäläinen Jukka Jämsen Marko Piri Tomi Janger Antti Siikala Mikko Anttonen Timo Ruotimo Roope Ruotimo E-TMK/UA Fs4 53:44,7 BMW M3 (51.25,7) SäkUA/EurUA Fs4 54:02,4 BMW M3 (E36) (51.43,4) Kurikan UA Fs4 54:12,5 Ford Escort RS 2000 (51.47,5) KSAU Fs4 54:30,9 VW Golf GTI 16V 2.0 (52.43,9) HyUA Fs4 54:36,4 Honda Civic Type R (EP3) (52.43,6) HyUA/JoeUA fs3 55:05,9 VW Polo 1.4 (54.02,9) AAU/JoeUA Fs4 55:12,5 Honda Integra Type R (52.15,5) YkUA/RaisUA Fs4 55:22,3 Opel Kadett GSi 16V (52.57,3) E-TMK/UA fs3 55:42,5 Toyota Starlet (53.23,5) LapUA/LakUA Fs4 56:14,1 BMW 325i (54.02,1) UAU/RauUA fs3 57:00,1 Toyota Corolla 1600 GT (A (54.16,1) PR-Rac/ParkUA Fs4 57:46,7 Ford Escort RS 2000 (55.15,7) NaSU/KySUA Fs4 59:13,2 BMW 325i (E36) (57.45,2) P-HUA Fs4 59:14,9 BMW 325i (58.18,9) HyUA/UAU Fs4 59:17,7 Ford Escort RS2000 (57.43,7) L-H UA/OrSUA Fs4 1.01:18,0 Citro?n ZX (58.28,0) TamUA Fs4 1.01:37,7 BMW M3 (1.00,41,7) LahUA/JouSUA Fa6 Toyota Corolla FX-GT JyvUA/LMM Fa6 Mercedes Benz 190 E 2.3-1 EPUA/KosSUA Fa6 Toyota Corolla GT LapinlAU/HAU Fa6 BMW M3 AL-Kangasniemi Fa6 Opel Astra GSi 16V JaMoKe/UA Fa6 BMW M3 TerUA/RiiUA Fa6 BMW 325i (E36) JämSUA Fa6 BMW M3 AL-Kangasniemi Fa6 Honda Integra Type-R RiiUA Fa6 Toyota Starlet AL-Kangasniemi Fa6 Honda Civic Type-R VUA Fa6 BMW M3 HyUA/RiiUA Fa6 Honda Integra Type-R TerUA Fa6 Toyota Starlet TUA Fa6 Opel Astra GSi 16V KongUA Fa6 BMW 325i NokUA Fa6 BMW 325i (E36) AL-Myrskylä/PoSUA Fa6 BMW 325i (E36/2) LuuUA Fa6 VW 17 Golf GTI RiiUA Fa6 BMW M3 (E36) LemUA/AAU Fa6 Opel Kadett GSi 16V LohUA Fa6 Opel Astra GSi 16V AUK J-äijät/HyUA fa5 Renault Megane Coupe SaaUA Fa6 Opel Kadett GSi 16V MäntsMK Fa6 Opel Astra GSi 16V OriUA Fa6 Ford Escort RS 2000 RiiUA Fa6 Honda Civic Type R (EP3) RaisUA Fa6 Toyota Corolla 1600 GT (A HankUA Fa6 Toyota Corolla GT KorUA/MK/RoiUA Fa6 BMW 325i (E36/2) PaiUA/JämSUA fa5 Daihatsu Charade 1.3i (G1 SomUA/SaloUA Fa6 BMW M3 47:12,9 47:16,6 47:43,7 47:45,0 47:46,9 47:52,5 48:18,6 48:26,6 48:27,2 48:39,4 48:49,1 48:54,3 49:07,8 49:28,1 49:35,4 49:48,2 49:49,4 49:53,1 50:00,7 50:26,3 50:38,9 51:12,5 51:20,6 51:59,0 52:09,2 52:18,0 52:44,3 52:53,8 54:18,0 54:48,7 56:20,9 57:14,6 ESRC Fb8 48:19,8 Ford Escort RS 2000 HyUA Fb8 49:05,8 BMW 325i NilUA Fb8 49:13,8 Opel Astra GSi 16V SaaUA Fb8 49:44,1 BMW 325i SaloUA/PaiUA Fb8 50:18,7 Toyota Starlet OriUA/LahUA Fb8 50:25,2 Toyota Corolla GT Jurvan UA Fb8 50:27,5 BMW M3 K-KUA Fb8 50:43,4 Ford Escort 2000 HyUA/NuUA Fb8 51:01,2 Opel Astra GSi 16V AL-Kangasniemi Fb8 51:02,2 Toyota Corolla GT UUA Fb8 51:12,9 BMW 325i (E36) NokUA Fb8 51:15,2 Opel Kadett GSi 16V TerUA Fb8 51:17,5 BMW 325i LohUA/AL-KangasniemiFb8 51:21,4 Toyota Starlet ESRC Fb8 51:31,7 BMW 325i NokUA/UUA Fb8 51:55,3 BMW M3 (E36) Jurvan UA/LemUA Fb8 52:20,7 BMW 325i ESRC Fb8 52:37,7 BMW 325i (E36) KankUA/PR-Rac Fb8 52:59,1 BMW 325i UrMos Ry/JyvUA Fb8 54:46,2 Volvo 240 THU-TEAM Fb8 55:36,2 Opel Astra GSi 16V OriUA fb7 56:34,9 Skoda Favorit LamUA/UAU fb7 1.07:56,9 Peugeot 205 Rally Lk ikäk -81 ja -85, yli 1600cc F4WD 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Hannu Jokinen Pasi Haataja Mika Myllylä Juha Heikkilä Timo Markkanen Veikko Kanninen Timo Partanen Mika Tynkkynen Marko Malinen Pasi Koikkalainen Heikki Toivonen Jani Andersson Raimo Kesseli Mikko Pyykkö Historic 1. 2. 3. 4. Jouni Leppälahti Aarre Luoto Raimo Linden Jari Lyytikäinen Hannu Eestilä Janette Styf Ari Koskinen Anssi Koskinen RauUA/TapUA Mitsubishi Lancer E2 OriUA/MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 PiekUA/MäntsMK Subaru Impreza 555 TTR/TapUA Subaru Impreza WRX Sti (2 UuUA/JMU Subaru Impreza 555 GC8 LemUA/TamUA Mitsubishi Galant VR4 HyUA Subaru Impreza WRX Sti KuortUA/AUK J-äijät Ford Escort 1300 GT AUK J-äijät/JyvUA Toyota Celica 1600 GT Cou RiiUA/HyUA Mercedes Benz 190 E 2.3-1 UUA Renault 8 Gordini 45:18,5 1. 48:58,7 Trophy 49:14,2 50:01,3 51:20,1 51:51,1 53:00,8 52:58,9 55:26,9 58:32,5 1.04:33,4 rN, FinR, FIA R2 ja R3 alle 2000cc 1. 2. 3. 4. 5. 6. Sami Korvola Asko Kujala Juho Muurainen Mikko Muurainen Pasi Laaksomaa Susanna Laaksomaa Henri Laitinen Henri Pitkänen Tomi Auranen Esa Auranen Kimmo Kurkinen Hannu-Pekka Musturi PokyUA 2v11 Ford Fiesta ST KannMK/UA/PetUA 2v11 Skoda Favorit LahUA 2v11 VW Polo AL-Kniemi/LRT 2v11 VW Polo 16V 1.4 Päij-HUA 2v11 Fiat Bravo ESRC/LemUA 2v11 Daihatsu Charade 1.3i Janne Talvitie Petri Koskinen Eetu Ekonen Vilppu Linjama Magnus Storbacka Staffan Molander Kari-Pekka Saari Janne Huikuri Aki Suni Arto Malinen Jani Järvinen Sami Raivonen Tero Riihimäki Tomi Riihimäki Kai Bruun Aarne Haarla LaihUA Toyota Starlet KannMK/UA/SPAUK Ford Escort 1600 NNSB BMW M3 (E36) ESRC Ford Escort RS 2000 OrSUA Ford Escort RS 2000 KosSUA Ford Escort RS 2000 KvanUA BMW 325i (E36) JämSUA/LemUA Opel Astra GSi 16V 49:27,4 52:38,7 53:06,8 53:58,3 59:28,3 1.04:01,2 rF 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Keskeyttäneet/peruuttaneet 9 15 20 22 26 29 31 34 36 37 40 41 43 46 47 56 63 64 68 69 70 73 75 76 83 92 95 96 99 100 103 108 109 112 119 120 123 124 127 128 133 138 139 141 145 156 157 159 160 161 163 165 170 174 176 179 180 181 183 187 189 198 199 200 201 203 206 209 210 219 222 230 232 240 Jari Koski (Toyota Corolla GT) Jari Huuhka (Toyota Corolla 1600 GT) Jarno Haapoja (BMW 325i (E36)) Sami Koivusaari (Toyota Corolla 1600 GT) Janne Palmu (Ford Focus) Mikko Kortesuo (Ford Escort RS 2000) Jukka Ikonen (Toyota Starlet) Markus Laakso (BMW M3 (36)) Pasi Tiainen (Toyota Corolla Coupe) Kimmo Roivas (Nissan Sunny GTI) Riku Nikkinen (Ford Escort RS 2000) Mikko Lehti (Opel Astra GSi 16V) Martti Lähdesmäki (Ford Escort RS 2000) Teemu Kiiski (Peugeot 309 GTI) Tommi Huhtala (Ford Escort RS 2000) Mika Tuominen (BMW 325i) P Timo Bäck (BMW M3) Mika Rampanen (Opel Astra GSi 16V) Pentti Kopalainen (Ford Escort RS 2000) Sami Melanen (Toyota Corolla 1600 GT) Harri Liimatainen (BMW M3) Veini Kämppi (Ford Escort RS 2000) Juhani Vuori (BMW 320i) Juha-Pekka Jokela (Ford Escort RS 2000) Timo Nousiainen (Toyota Starlet) Heikki Saarinen (Opel Astra GSi 16V) Jari Nurminen (Renault Clio Sport) Tapio Ahonen (Fiat Uno Turbo) Ilkka Tykkä (BMW M3) Timo Paananen (Ford Escort RS 2000) Asko Järvinen (Toyota Starlet) Ari Nousiainen (Toyota Corolla FX-GT) Risto Laine (Opel Kadett GSi 16V) Timo Lappalainen (Volvo 240) Petri Juupajärvi (Toyota Starlet) Petri Reinikainen (Mercedes Benz 190 E) Harras Lindroos (Ford Escort RS 2000) Juha Rytkönen (Toyota Starlet) Ville-M Pykäläinen (Opel Astra GSi 16V) Ari-Matti Rikkinen (Ford Escort 2000) Tero Kulmala (Toyota Starlet) Mika Möller (Volvo 240) Mika Salomaa (BMW 325i (E36)) Riku Alanko (Toyota Starlet) Ville Häkkinen (Ford Escort 2000) Marko Johansson (BMW 325i) Petri Patjas (VW 17 Golf GTI 1800) Mika Öhman (Opel Ascona B) Pertti Holma (Ford Escort RS 2000) Perttu Puhakka (BMW M3 (E36)) Miikka Lahtinen (Seat Ibiza GTI 2.0 16V) Tero Salo (VW Golf GTI 16V) Jani Laaksonen (Suzuki Swift GTI) Tatu Koskinen (Toyota Corolla Coupe) Kari Mäkinen (Opel Kadett GSi 16V) Janne Paulanto (Toyota Starlet) Jerry Mikkola (Toyota Corolla 1600 GT) Keijo Pullinen (Toyota Corolla 1600 GT) Toni Koivula (Citro?n Xsara VTS) Sami Pihlajasaari (Toyota Starlet) Miki Lindblom (Honda Integra Type-R) Marko Boman (Toyota Corolla) Jari Tanttu (VW Golf GTI 16V 2.0) Tero Syvänoro (Honda Civic Type R) Lari Minkkinen (Toyota Starlet) Bjarne Baarman (BMW 325i (E36)) Janne Laine (Ford Focus) Marko Uotila (Toyota Starlet) Antero Kivimäki (Mitsubishi Lancer E6) Jarmo Leppänen (Ford Fiesta 1,6) Jaakko Grönblom (Volvo 142 S) Joonas Tokee (VW Golf IV) Ilkka Järvinen (Ford Escort RS 2000) Matias Weck (Sunbeam Avenger GT) F12 52:46,0 F12 53:04,4 F12 54:13,9 F12 54:59,9 F12 56:44,6 F12 57:56,6 F12 58:14,7 F12 1.00:15,1 PER EK 5m tekninen vika EK 6 tekniikka EK 4 moottori EK 3j tekniikka EK 3 ulosajo EK 2 vaihdelaatikko PER Tauko tekniikka EK 3 ulosajo EK 3 tekniikka EK 6 tekninen vika Tauko teknniikka AT ylittää 15 min EK 2 tekninen vika ER, EK 4 tekniikka EK 1 tekninen vika PER EK 3j laturi EK 6 m tekninen vika PER EK 5j tekniikka EK 3 tekniikka EK 2j tekniikka EK 2 EK 3 tekninen vika EK 1j tekniikka EK 6 m lämmöt Huolto konerikko En läht. Jouni Takaneva Joni Seilo 32. Seppo Penkkala Jari Turtia 33. Jari Jokinen Ari Suominen 22. Jukka Olkoniemi Mika Lalli 5. Kai Nurmi Timo Waltari 31. Leif Österholm Jonny Kevin 29. Hannu Pieniniemi Sami Pieniniemi 11. Henna-Kaisa Rinne Pekka Salmela 10. Timo Pitkäniemi Vesa Laurell 27. Tuure Mäki Esa Ruusala 7. -69 ja -75 alle 1600cc 2. 3. 4. Jari Kinnunen Jaakko Hirvonsalo Ville Laukka Janne Karppinen Kari Heinonen Pekka Hemmilä Pasi Havu Sami Henttonen 1. 2. Timo Svanberg Olli Ristimäki Tapio Alikoski Sami Alikoski Jari Nylund Janne Valkama Yleinen 1. 2. 3. 4. 5. 7. 8. Kai Hyttinen Esa Leinonen Jussi Vainionpää Mika Juntunen Sami Taivaloja Teemy Kynkäänniemi Jani Seppälä Antti Puolankanaho Jari Saarnio Tapio Karjalainen Yrjö Martti Vertti Hannula Arto Kylmäluoma Tuomo Lintula Kari Lampela Sami Mäkimartti A-juniorit 1. Kai Penttilä Kari Stenroth Lasse Kesälahti Tero Korhonen 3. Hannu Ruusiala Mika Särkinen 36. Stig Österholm Sebastian Österholm 21. Timo Autio Mika Leinonen 6. Kari Wirtanen Tiina Wirtanen 25. 32 - HANAA TULOKSIA RALLI JÄMSÄN METALLI JA KULJETUS RALLI 9.2.2013 AUK Jämsän Äijät - F-Cup Tulokset: Tenab, Mänttä Yleinen 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. Joonas Lindroos Ville Hautamäki Mikko Kauppinen Jan Lönegren Jaska Nuorala Antti Leinonen Mikko Pajunen Tero Savonen Tero Salminen Pasi Törmä Jere Rekola Tero Jäntti Toni Kuhanen Jari Laukkanen Petri Kumpulainen Juha Järnström Sami Sundell Juha Kunttu Timo Ruoppa Jaakko Tenhonen Kimmo Kärki Mikko Ylämäki Juha Paavilainen Mika Lassila Mikko Ala-Talkkari Jyrki Niemelä Harri Mieskolainen Aki Maaranen Antti Seppälä Esa Lammi Heikki Lappalainen Markku Laakso Petri Vihervuori Jarno Mannertie Mikko Kilpiä Marko Lyijynen Henri Tuomisto Jukka Rasi Samuli Nevä Juha Kivimäki Jussi Muranen Marko Pynnönen Jari Kavander Pasi Nurmi Tero Nikkinen Pia-Pauliina Raukamo Jouko Karhumäki Juha Pöllönen Anders Anttila Joonas Kolehmainen Jari Linden Toni Seppänen Olli-Pekka Esko Satu Hinkkanen Tuomo Wirman Esa Vanhala Mikko Lauhasmaa Teemu Sillanpää Mika Kangasaho Juha-Pekka Perämäki Minna Lindroos Ville Lehtonen Juha Hakuli Harri Karvonen Veijo Järvi Juha Heinonen Kimmo Juhannusvuori Janne Juhannusvuori Jari Kalmi Janne Saarelainen Marko Häkkinen Mika Haatanen Riku Rantanen Vesa-Matti Masalin Jarno Junnila Markku Reilio Pasi Valkonen Antti Järnström Mathias Sahlin Toni Nuikka Veli-Pekka Huuska Rami Ihantola Sami Sarvaala Janne Laine Edgar Wirtanen Jonas Lunden Antti Aaltonen Toni Haapaniemi Jyrki Sorjasaari Juha-Pekka Raessuo Petri Sivunen Joni-Petteri Virtane Jarkko Sihvo Mika Makkonen Matti Väänänen Olli Väänänen Miika Nikusaari Juha Laiho Olli Lavikainen Joni Kohtaniemi Seniorit 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. Lasse Hirvijärvi Tero Mäntykoski Kari Kytölä Sami Kurjanen Ari Saxberg Pekka Leppälä Heikki Thil Heikki Hiltunen Risto Föhr Hannu Hartikainen Tarmo Latvanen Sami Latvanen Juha Kinnunen Janne Hötti Kai Mäkelä Jouni Iltanen Timo Mäki Janek Aaviste Ilmo Lario Arto Sirpoma Jari Piirainen Veijo Tapanainen Timo Mäkinen Petri Tuominen Jouni Ruohonen Sami Muntila Jarmo Mustonen Timo Tuominen Markku Tuoriniemi Petri Pehkonen Petri Reunanen Matti Kotamäki Juha Louhesto Joni Louhesto Ilpo Saari Eija Saari Mats Ingman Jouni Saarijärvi ESRC/JärvisUA Fy2 43:47,3 VW Golf GTI 16V 2.0 VesUA/TerUA Fy2 45:19,2 BMW M3 KangUA/MäntsMK Fy2 45:20,2 Volvo 240 JyvUA/LMM Fy2 45:27,2 Opel Kadett E GSi LopUA/RiiUA Fy2 45:33,1 Volvo 240 LahUA Fy2 45:36,1 Mercedes Benz 190 E 2.3-16 HAU/TUA fy1 45:53,6 Toyota Corolla 1600 GT LahUA fy1 46:08,1 Toyota Corolla GT EspooUA Fy2 46:20,5 Honda Civic Type R LuuUA/NoorUA/MK fy1 46:24,2 Toyota Starlet HamUA Fy2 46:28,3 BMW M3 LprRT/ImUA Fy2 46:29,5 Ford Escort RS 2000 LapUA fy1 46:31,4 Toyota Starlet PiekUA/MikUA Fy2 46:40,8 BMW M3 HamUA Fy2 46:42,4 BMW M3 RiiUA/LamUA fy1 46:51,5 Toyota Corolla 1600 FX OriUA Fy2 46:56,1 Ford Escort RS 2000 LprRT Fy2 46:57,0 Ford Escort RS 2000 KeurUA Fy2 46:58,3 Opel Astra GSi 16V PaiUA/YlöUA fy1 47:00,2 Toyota Corolla GT ÄkiUA/KongUA Fy2 47:00,7 BMW M3 LohUA/KaUA Fy2 47:22,2 Ford Escort RS 2000 MäntsMK/FinnAK fy1 47:29,6 Toyota Corolla GT LopUA Fy2 47:30,5 VW Golf GTI 16V 2.0 AnkUA/TerUA fy1 47:36,1 Toyota Corolla 1600 GT PetUA fy1 47:39,5 Toyota Corolla GT EurUA/SAU Fy2 47:53,0 Opel Astra GSi 16V OriUA Fy2 47:54,3 Ford Escort RS 2000 EPUA Fy2 47:55,0 Ford Escort RS 2000 P-HUA Fy2 48:14,2 BMW M3 ESRC Fy2 48:15,5 Honda Civic Type R Leppävirta RT Fy2 48:16,5 Ford Escort RS 2000 AL-Härmä/KvanUA Fy2 48:16,6 Ford Escort RS 2000 RaisUA Fy2 48:18,6 BMW M3 HyUA Fy2 48:28,2 BMW M3 LMM/JyvUA Fy2 48:35,6 Ford Escort RS 2000 LahUA/PukMU Fy2 48:37,0 Volvo 240 RUA/KesUA ry fy1 49:25,6 Toyota Starlet LahUA fy1 49:33,5 Toyota Starlet PoSUA/AL-Myrskylä Fy2 49:34,0 Ford Escort RS 2000 LemUA Fy2 49:41,1 Volvo 240 MäntsMK/HyUA Fy2 49:51,1 BMW M3 (E36) E-TMK/UA/RUFAK Fy2 49:55,0 Opel Astra GSi 16V HyUA Fy2 50:18,8 Honda Civic Type R RaisUA Fy2 50:39,0 Fiat 131 Racing RiiUA Fy2 50:56,3 BMW M3 (E36) ESRC/NokUA fy1 51:49,9 Toyota Starlet HausUA fy1 51:54,8 Opel Corsa MynUA/ATAK/UA Fy2 55:18,7 Ford Escort RS 2000 EspooUA/LahUA Fy2 1.09:02,1 Volvo 240 EPUA Fs4 BMW M3 (E36) OrSUA/ESRC Fs4 BMW M3 (E36) ALTI/HankUA fs3 Toyota Corolla GT Leppävirta RT Fs4 BMW M3 IisUA/NilUA Fs4 BMW M3 PertUA Fs4 BMW 325i (E36) NilUA/KUA Fs4 BMW M3 SäkUA fs3 Toyota Corolla 1600 GT (A RaisUA fs3 Toyota Corolla 1600 FX-GT HyUA/HausUA fs3 Toyota Corolla 1600 GT (A KySUA Fs4 BMW 325i LemUA/VaToSUA Fs4 Ford Escort RS 2000 EurUA/KySUA Fs4 Ford Escort RS 2000 UAU/SMILE Fs4 BMW 325i UAU Fs4 BMW M3 PaiUA Fs4 BMW 325i TamUA/Lmm Fs4 Ford Escort 2000 KannMK/UA Fs4 Volvo 240 VUA/LaihUA Fs4 BMW 325i 50:21,8 (48.28,8) 50:37,2 (48.31,2) 51:11,5 (48.52,5) 51:18,5 (49.06,5) 51:24,6 (48.53,6) 51:36,2 (49.05,2) 51:37,4 (49.56,4) 51:50,0 (49.00,0) 52:16,1 (49.38,1) 52:17,6 (49.52,6) 52:23,5 (49.45,5) 52:27,7 (50.46,7) 52:29,5 (51.01,5) 52:45,0 (51.55,0) 53:01,3 (50.17,3) 53:01,6 (50.42,6) 53:09,6 (51.16,6) 53:16,8 (52.20,8) 53:36,6 (51.36,6) 20
E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 1. 6. 3. Na6 Lk 12, ikäk. Jari-Matti Tiilikka Ossi Häkki 8. G2, H1, H2 ja I, T- ja GT-autot alle 1600cc 3. Lk 16, V1600 1. 2. 3. Lk 15, 2-veto, A, FinR, FIA R alle 1400cc Niko Allinen Marko Allinen Jorma Eskelinen Janne Sokka Hannu Korhonen Markku Väyrynen 47:33,3 Lk 4, ikäk. Kimmo Linden Pasi Haataja(K) 8. Ville Tannermäki(M) Teemu Neuvonen(K) 6. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 2. 3. 4. 5. Juha Laaksonen Olli-Pekka Esko Tommi Järvinen Jarno Saarinen Antti Liponen Olli Liponen Aarre Luoto Jouni Leppälahti Tom Pekko Marko Ahokas 41:18,4 42:06,0 43:18,9 59:04,5 Lk 9, ikäk. G2, H1, H2 ja I, T- ja GT-autot yli 1600cc 1. Yleinen 3. ALTI/JyvUA H5 VW Scirocco GTI Leppävirta RT H5 Sunbeam Avenger 1600 GT Leppävirta RT H5 Sunbeam Avenger 1600 GT UAU/FED H5 Sunbeam Avenger 1600 GT P-HUA H5 Chrysler Avenger AUK J-äijät/Mäntän UA H5 Sunbeam Avenger 1600 GT 50:53,8 Xtreme Rally H3 H1 45:03,5 V16 ValUA Tr13 Skoda Fabia 1.4 16V LohUA/HanUA Tr13 Volkswagen Polo 16V 1.4 ValUA Tr13 Suzuki Swift GTI RaisUA/SaloUA Tr13 Volkswagen Polo 16V 1.4 Jari Pohjola VarkUA/SuonUA V14 Riku-Pekka Kankkunen Suzuki Swift Sport (RS) Olli Tonttila HausUA V14 Joonas Rantanen Peugeot 106 GTI Timo Takala RiiUA/AAU V14 Petri Kaunonen Suzuki Ignis Sport Antti Pakalen Mika Rönnberg 2. Juha Pirhonen Raimo Nikulainen 8. pohjapan ulosajo tekniikka vetoakseli tekniikka teniikka tekniikka tekniikka ulosajon seur. tekniikka tekniikka ulosajo tekniikka tekniikka autorikko tekniikka konerikko tekniikka Petri Pesu Urpo Kivirinta Onni Mustapuro Sami Heino Harri Korhonen Pekka Föhr Toni Sinkkonen Arto Saarilahti Heikki Mattila Jukka Hallamaa Pekka Altti Harri Minkkinen Pekka Laaksonen Harri Serttilä Sami Jaakkola Jukka Mustonen Veli Kukkonen Janne Pitkänen Arto Uusi-Ranta Pasi Männistö Heikki Valkonen Jenna Valkonen Bertil Lindholm Pentti Ritari Pekka Särkipuro Tuomo Tulppo AUK J-äijät Ford Escort RS2000 LahUA Ford Escort RS 2000 Päij-HUA/lahden ua Volvo 142 KuortUA Ford Escort RS 2000 LaihUA/EPUA Ford Escort RS 1600 LMM Volvo 144 AL-Hki/HSTT Sunbeam Avenger JouSUA/UAU Volvo 142 H9 41:07,1 H9 41:20,4 2. 3. Janne Lindberg Harri Ruokonen Erkki Ala-Varvi Pekka Mansikkamäki Tuomo Liukkonen Jani Hokkanen TerUA VW 17 Golf GTI LapUA Ford Escort 1600 HAU VW 17 Golf GTI 2. 3. Kari Kivenne Hannu Kemppinen Tomi Vanhatalo Raimo Vanhatalo Pentti Veikkanen Jukka Vajavaara HyUA Volvo 242 UAU/JouSUA Opel Ascona B HyUA Porsche 911 SC 2. 3. Harri Hartojoki Juha Holopainen Hannu Eestilä Heikki Salmen Matti.J. Esa Ruotsalainen(M) Jukka Ruotsalainen(K 3. J1, CT- ja GTS-autot 1. A-juniorit 41:24,5 Lk 11, ikäk. Heikki Väisänen Matti Henttinen 10. Reijo Heikkilä Reima Heikkilä 20. E-G1 alle 1000cc Sami Kuikka Kimmo Oikarainen EK 1 EK 1j EK 2 EK 1j EK 2 EK 5 EK 1 EK 3 Na6 Historic 1. Marko Kesti (Ford Escort RS 2000) Jarmo Moisanen (BMW 325i (E36)) Arto Säisä (Ford Escort RS 2000) Mikko Miettinen (Ford Escort RS 2000) Jukka Olkoniemi (Volvo 240) Antti Suutarinen (Toyota Starlet) Jarno Heinola (Ford Escort RS 2000) Matti Kontkanen (Opel Astra GSi 16V) SEURAHUONE RALLI 16.2.2013 Savolinnan UA - Historic Trophy 2. Lk 5, N, A, Fin R alle 1400cc, FIA R1A ja B alle 1600cc 1. 78 80 81 83 84 86 90 92 41:45,9 16. 42:11,7 17. 42:56,8 18. Juha Salo(M) Marko Salminen(K) Ari Vihavainen(M) Jani Vainikka(K) Joni Nikko(M) Jarno Ottman(K) Jari Ketomaa Tapio Suominen(K) Jari Kihlman(M) Matti Heikkinen(K) Teemu Asunmaa(M) Tomi Ikonen(K) Arto Juolahti(M) Pertti Levänen Tuomas Skantz(M) Pekka Hautanen Jari Latvala(M) Kari Mustalahti(K) Toni Tahvanainen(M) Marko Jeskanen Jarkko Hosike(M) Mikko Kaikkonen(K) Veli-Matti Saarelain Marko Tikkanen Timo Mäenpää(M) Panu Plosila(K) Mika Turkki Timo Hantunen Kees Burger(M) Miika Teiskonen Aki Sandberg(M) Jani Laitinen Evgeny Cherkasov(M) Mikko Lukka Tom Sjöman(M) Kaj Strandberg(K) 2. 3. KaUA/NoorUA/MK Mitsubishi Lancer E10 HeiUA/MhMK Mitsubishi Lancer WRC LaihUA/EspooUA Mitsubishi Lancer E9 MikUA/HyUA Skoda Fabia S2000 KuuUA Mitsubishi Lancer E9 AlavUA/TTR Subaru Impreza WRX Sti THU-TEAM/KaUA Mitsubishi Lancer E9 PihtUA/JärvisUA Mitsubishi Lancer E9 AlavUA/SPAUK Mitsubishi Lancer E3 TuupoMK/UA Subaru Impreza WRX AUA/YkUA Mitsubishi Lancer E9 AL/AKU-Jkl Fiat Grande Punto S2000 Kurikan UA Mitsubishi Lancer E9 ValUA/JyvUA Mitsubishi Lancer E9 RiiUA/FCDA Subaru Impreza WRX Sti R4 JoeUA/LMM Mitsubishi Lancer E9 RiiUA/NuUA Subaru Impreza WRX Sti UAU/EspooUA Mitsubishi Lancer E9 57:59,1 58:06,4 58:30,7 59:42,9 1.00:34,2 1.00:36,7 1.01:26,6 Kurt-Ole Ström Göran Nyberg Klaus Wilkman Jorma Okker Hannu Eestilä Janette Styf Seniorit 1. 2. 3. Pekka Ripatti Jani Hokkanen Juha Huttunen Tuija Huttunen Sari Lääti Asko Sairanen SiAk Mercedes Benz 190E POPPOO/SomUA Triumph TR8 RiiUA/HyUA Mercedes Benz 190E HAU Toyota Corolla 1600 GT SLUA Opel Kadett GSi 16V HamUA/AlavUA Opel Ascona B 1.14:28,4 1.19:04,9 1.19:27,8 1.08:21,1 1.11:59,9 1.13:34,3 A-juniorit Lk 13, N,A,FIA R2 ja R3, FIN alle 2000cc 1. Eerik Pietarinen Hannu Pietarinen UAU Ford Fiesta R2 1.07:18,5 Lk 14, N, A, FIA R4, FIN R4WD, WRC (ennen -03), S2000 yli 2000cc 1.02:02,0 1. 1.02:08,4 2. 1.02:59,2 Lk 16 F, F2 yli 1600cc 1.03:12,9 1. 2. 1.03:27,7 1.03:33,9 Kimmo Tuuri Jari Vekkeli Ismo Suurtalo Timo Holanti Tom Tähtinen Tuomo Liukkonen Kari Tuukkanen Osmo Kuisma ValUA Mitsubishi Lancer E6 HamUA Mitsubishi Lancer E6 1.07:42,7 HAU Ford Escort RS 2000 MikUA/PertUA Fiat Ritmo Abarth 130 TC 1.13:39,5 1.07:56,5 1.24:50,0 B-juniorit Lk 17, N,A, FIN R, FIA R1-R3 2 veto alle 2000cc 1.04:03,4 1. 1.05:16,8 2. 1.05:53,5 Lk 18, F, F2 alle 1600cc 1.06:22,9 1.06:41,8 1. Kari Matikainen Vesa Hirvonen Jarkko Huilla Juha Riuttanen Esa Vahvaselkä Henry Hänninen K-KUA 57:35,2 Honda Civic Type R HAU/Päij-HUA Renault Clio Sport 2.0 16 1.11:27,3 HAU 03:32,6 Ford Escort 1600 Lk 19, F, F2 yli 1600cc 1. Toni Torkell Jukka Pasenius KSAU/ValUA Ford Sierra RS Cosworth 58:55,7. Eerik Pietarinen Hannu Pietarinen 9. Juha Koljonen Mikko Tuhkanen Xt15 NuUA BMW 325i (E36) RaisUA/UAU BMW 325i (E36) RiiUA BMW 325i (E36) AL-Härmä BMW 325i RiiUA BMW 325i (E36) ValUA BMW 325i UAU BMW 325i AL-Kangasniemi BMW 325i PiekUA BMW 325i (E36) NilUA BMW 325i (E36) Keskeyttäneet/peruuttaneet 41:44,2 rA, FIN R, FIA R1 alle 1400cc 2. 3. Kimmo Tuuri Jari Vekkeli Mauri Kaljunen Jukka Paajanen Tero Ihalainen Ari-Pekka Siekkinen Matti Tanner Sami Brofors Antti Tonteri Pertti Kousa H9 Rally Trophy 1. 1. H9 Lk 12, ikäk. Hannu Blek Rauno Hurskainen 7. Jarkko Savolainen Timo Kurppa 11. Teemu Skön(M) Tommi Alkula Xt15 44:23,3 1. Xt15 44:52,0 44:15,5 44:24,9 46:22,2 LprRT Ford Escort RS 2000 LprRT/ImUA Ford Escort RS 2000 K-KUA/MikUA BMW M3 K-KUA Honda Civic Type R F18 39:50,9 F18 40:03,1 F18 42:44,4 F18 44:17,0 ValUA 4v19 Mitsubishi Lancer E6 ImUA F21 VW Golf GTI 16V 2.0 Toivakka AUK/HankUA F21 Toyota Corolla 1600 GT ValUA F21 BMW 325i (E36) JouSUA/HeiUA F21 VW 17 Golf GTI K-KUA/TuupoMK/UA 2v22 Honda Civic Type R (EP3) MikUA F23 Volvo 240 K-KUA F23 BMW M3 SLUA F23 Opel Astra GSi 16V 40:09,6 41:41,3 42:14,0 42:22,8 42:33,6 1. SM 1 42:53,1 46:08,1 2. H9 46:15,2 3. H10 43:28,2 4. 5. 6. 7. H11 40:02,0 8. H11 41:13,8 9. H11 42:26,0 10. NilUA H12 Opel Manta B RiiUA/HRF H12 Mercedes Benz 190 E 2.3-1 OriUA/KSAU H12 Skoda 120 LS 11. 41:16,0 46:03,0 53:39,7 12. 13. 14. 15. RiiUA Tr13 Volkswagen Polo 1.4 AL-Kangasniemi/LohUATr13 Volkswagen Polo 16V 1.4 PiekUA/Toivakka AUK Tr13 Volkswagen Polo 16V 1.4 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 42:33,7 14. 46:26,6 15. 46:48,2 16. 47:47,3 17. EK 2m jarruvika EK 2 ulosajo EK 2 ulosajo PER EK 4m tekninen vika EK 3 moottori EK 2m tekninen vika EK 4 tekninen vika EK 2 tekninen vika EK 1 öljynpaine EK 2 ulosajo EK 2m vaihdelaatikko EK 2m tekninen vika EK 2 ulosajo EK 2 ulosajo Maks. Sami Mukkala Pasi Kotila 6. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. iskari konerikko ulosajo tekniikka ulosajo tekniikka tekninen vika ulosajo ulosajo ulosajo tekniikka konerikko tekniikka puutt. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc PiekUA/SuonUA F27 Honda Integra Type-R JoeUA F27 Citro?n Xsara VTS RautaUA f26 Toyota Corolla 1600 GT 2 SuonUA F27 Datsun 1600 KokUA F27 BMW 325i UuUA F27 BMW 325i (E36) KiuUA F27 Ford Escort RS 2000 Joonas Lehtola (BMW 325i (E36)) EK 3 Raimo Kovanen (Toyota Corolla FX-GT) PER Kristian Turpeinen (Honda Integra Type-R) EK 5 Ville Haarala (Seat Ibiza GTI 2.0 16V) EK 5 Tapio Nirvi (Renault Clio 1.6 16V) EK 5 Riku Kukkonen (Wartburg 353) EK 5 Jarmo Tervo (Opel Kadett D 1.3) Tauko Petri Tiikkala (Opel Ascona B) EK 1 Aleksi Korhonen (Ford Escort RS 2000) EK 1 Mika Kosunen (Skoda Felicia) EK 1 Jussi Myllyntaus (Peugeot 205 Rallye) EK 4 Jari Huttunen (Suzuki Swift GTI) PER Ari Lipponen (Nissan Micra 1.3 S) EK 3j Raine Lepoaho (Peugeot 206 XS) Huolto Antero Uimonen (Citroen Saxo VTS) EK 5 Antti Kärkkäinen (Honda Civic Type-R) EK 2j Vesa Luokkanen (Honda Civic Type R) EK 1 Mikko Kurkela (Renault Clio Sport) EK 1j Kai Hyttinen (Mitsubishi Lancer E6) EK 3j Aarni Mertanen (Mitsubishi Lancer E4) EK 3 Arto Kallasaari (Subaru Impreza 555) Tauko Marko Virkkunen (Mitsubishi Lancer E3) EK 1 Antti Vartiainen (Toyota Starlet) Tauko Jarmo Mäkelä (Toyota Starlet) EK 2 Petter Sutinen (BMW M3) EK 3 Harri Kervinen (Volvo 240) EK 2-3 Teijo Karjalainen (Opel Astra GSi 16V) EK 5 Saku Salmivaara (Ford Escort RS 2000) PER Tomi Karvonen (VW 19 Golf GTI 16) EK 2 Veli-Matti Hynynen (Mitsubishi Lancer E4) PER Sauli Väisänen (Mitsubishi Lance E) EK 3 1. 49:55,7 2. 51:00,8 3. 52:07,4 4. 53:03,3 5. 48:07,2 48:12,7 50:28,0 52:53,4 50:44,0 50:44,3 52:58,8 53:30,8 55:29,4 57:21,2 04:23,1 LuuUA/RoRa Ford Escort 1300 GT NokUA Ford Escort 1300 GT NilUA Toyota Corolla TamUA Datsun 100A THU-TEAM Vaz 2101 H7 44:12,3 44:19,4 46:41,2 48:01,6 48:03,8 53:15,9 43:29,6 H7 44:31,8 H7 45:06,3 H7 45:37,3 H7 46:36,8 VitikanUA/EurUA H8 Volkswagen 17 Golf GTI TeisUA/AlavUA H8 Sunbeam Avenger 1600 GT JyvUA H8 Ford Escort 1600 AUK J-äijät/KuortUA H8 Ford Escort 1600 HyUA H8 Ford Escort 1600 41:00,5 Lk 8, ikäk. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 4. 2. Lk 6, ikäk. Jussi Saarinen Anssi Saarinen 7. Kari Hartikainen Martti Ollikainen 5. Teemu Stellberg Harri Ristimäki 4. G2-J1 alle 1600cc 1. UAU/P-HUA Hillman Imp AL-Myrskylä/OriUA Fiat 850 Special KSAU Ford Anglia 1000 52:47,7 Matti Leander Jouni Suorsa Jari Reijola Jukka Kärmeniemi Petri Tuhkanen Tero Keskitalo 7. 2. Lk 2, ikäk. TULOKSIA HANAA - 33 RALLI 5. Joonas Keränen Henri Taivalantti 6. Markku Väisänen Marko Vartiainen H4 Team-Sonkajärvi 4v18 Mitsubishi Lancer E9 KiuUA 4v18 Mitsubishi Lancer E6 K-KUA 4v18 Mitsubishi Lancer E5 JuuUA 4v18 Mitsubishi Lancer E6 KokUA/TohUA f19 Toyota Corolla 1600 GT 2 Team-Sj./LamUA F20 Ford Escort 2000 TTR F20 Volvo 240 OUA F20 Nissan Sunny K-KUA/JoeUA F20 BMW 325i Kaj-UA 2v17 Honda Civic Type R Leppävirta RT F20 BMW 325i Keskeyttäneet/peruuttaneet 7 8 12 15 19 27 30 32 34 35 38 40 41 45 47 49 50 51 53 54 55 58 61 62 64 67 68 71 72 73 75 Jari Ohrankämmen Petri Helmikkala Vesa Rissanen Pekka Suhonen Kari Vepsäläinen Jouni Harju Elias Kivitila Jani Andesson Tomi Janger Jyri Savikko Juhani Lehtinen Petra Lehtinen HausUA Ford Escort 1300 GT LprUA/LprRT Ford Escort 1300 GT RiiUA Datsun Bluebird Niko Niemi Matti Hyyrynen Petri Oksanen Urpo Ikonen Petri Kivioja Juha Lahtinen Jari Pouttu Kaj Nordling 1. Lk 5, ikäk. Henri Kolsi(M) Antti Linnaketo(K) 12. Kari Roivainen Timo Roivainen 8. Olli Kankkunen Matti Janhunen 10. Pasi Paappanen Tero Kolunsarka 3. G2-J1 alle 1300cc 1. 3. Jukka Häggqvist Kristian Nieminen Antti Heinänen Sari Paakkari Sami Henttonen Peter From 5. 1. Lk 1, ikäk. Pekka Vihma(M) Ville Mäkelä 9. Niko Veikkanen(M) Teemu Horkama(K) 5. Osmo Huovinen Merja Huovinen A-juniorit 1. 2. 3. 4. 5. Kai Penttilä Kari Stenroth Markku Niiranen Juha Korhonen Jussi Kouvalainen Hannu Rajaniemi Ari Koistinen Teemu Koistinen Kristian Niemelä Arto Kahila B-juniorit 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Topi Luhtinen Veli-Pekka Karttunen Ilkka Päivinen Sami Kolehmainen Jari Korhonen Tero Korhonen Jani Tenhunen Pauli Tenhunen Jari Muhonen Petri Ikola Juhana Nissinen Eemeli Tuomikoski Harri Mielityinen Tero Kärkkäinen K-KUA/JoeUA Lada 112 K-KUA Toyota Corolla TTR Peugeot 206 XS LakUA/PeMK Citroën Saxo VTS TapUA Saab 96 V4 PiekUA Ford Cortina GT POPPOO/HRF Ford Cortina Lotus TamUA Ford Escort Twincam THU-TEAM Ford Cortina GT I-HelUA/UAU Datsun 1600 Pentti Kauppinen Vesa Kauppinen Antero Sakselin Raimo Salminen Sverre Norrgård Jyri Metsälä LMM Porsche 911 SaloUA/AL-Myrskylä Porsche 911 T AnkUA BMW 2002 TI 1. 2. Sami Tuohinen Jarmo Leppänen Jyrki Putila Petri Immonen Erkki Sainio Jere Sainio Kari Iivonen Ismo Suorela Heikki Kuusniemi Markku Ojala Esa Lindroos Henry Nyberg 44:04,5 H3 44:24,0 H3 45:27,0 H3 45:30,0 H3 45:46,5 1. H3 51:33,6 2. H4 42:28,9 H4 42:40,9 H1 48:55,8 54:08,7 H2 44:08,7 H2 47:32,3 H2 50:01,6 43:42,6 4. V16 53:27,9 5. V16 54:17,2 6. V16 56:43,1 Osmo Polojärvi Antero Pyykkönen Marko Raatikainen Riikka Raatikainen Pasi Pulkkinen Seppo Pulkkinen Ari Makkonen Pekka Salenius Matti Söderlund Vesa Kauppinen Raimo Kesseli Mikko Pyykkö Teemu Koivisto Juha-Matti Mononen OUA H6 Ford Escort RS 2000 AUS VesUA H6 Volvo 244 SuonUA H6 Ford Escort RS 2000 JyvUA/LMM H6 Opel Manta A 1900 LMM H6 Opel Ascona A HyUA H6 Mercedes Benz 350 SLC HeiUA H6 Mercedes Benz 280 CE 45:23,0 2. 45:57,7 3. 46:07,2 4. 46:21,6 5. 46:55,1 6. 47:53,3 7. 49:09,6 45:11,0 45:17,3 OUA 4v22 Mitsubishi Lancer E8 NilUA F24 BMW 325i PyhUA f23 Toyota Starlet Team Sonkajärvi f23 Toyota Starlet LaihUA F24 BMW M3 46:31,6 45:26,5 46:15,6 47:23,2 42:39,6 Lk 7, ikäk. Tuomo Hassinen Janne Louhelainen 7. 15 min ylitys Suoritus hylätty EK 2j tekninen vika EK 1 ulosajo EK 2 ulosajo EK 4 tekninen vika Huolto tekninen vika EK 3m tekninen vika EK 2l kytkin EK 2m vaihdelaatikko EK 1m moottori EK 1 tekninen vika EK 2-3 tekninen vika EK 2j tekninen vika EK 2 tekninen vika EK 3 tekninen vika EK 3m tekninen vika EK 2 ulosajo EK 2 ulosajo EK 3 tekninen vika EK 3 ulosajo OUA/Kaj-UA Honda Civic Type R SaaUA Honda Civic Type R AUK J-äijät/MäntsMK Honda Civic Type R HyUA/AlavUA Honda Civic Type R AL/AKU-Jkl/UuUA Honda Civic Type R TuupoMK/UA Honda Civic Type R UAU/TapUA Honda Civic Type R AAU/NuUA Citroën DS3 R3T LMM/KonnMK/UA Ford Fiesta ST PertUA Honda Civic Type R LahUA/AAU Honda Civic Type R MikUA/NokUA Renault Clio R3 1.03:28,3 SPAUK/LapUA Citroën C2 R2 KySUA/TamUA Ford Fiesta R2 SaaUA/PetUA Citroën C2 R2 LapinlAU/RaisUA Ford Fiesta R2 ParkUA/LaihUA Citro?n C2 R2 LopUA/KesUA ry Citroën C2 R2 KySUA/HyUA Ford Fiesta R2 TapUA/BRT Ford Fiesta R2 TerUA Citroën C2 R2 TuupoMK/UA/KR-TEAM RY Ford Fiesta R2 JyvUA/AC Mulheim Ford Fiesta R2 NokUA/RDT Citroën C2 R2 NilUA/LprRT Ford Fiesta R2 SAU/NokUA Citroën C2 R2 EspooUA Peugeot 208 R2 TUA/SaloUA Renault Twingo R2 ESRC/EspooUA Citroën C2 R2 1.07:35,3 1.35:47,1 1.03:46,5 1.06:38,4 1.07:40,5 1.07:42,2 1.08:09,5 1.08:17,1 1.09:34,5 1.10:14,9 1.19:37,3 1.22:57,2 1.27:32,8 1.03:56,3 1.04:06,0 1.04:31,9 1.04:42,3 1.04:59,6 1.05:56,7 1.06:19,7 1.08:09,1 1.08:52,4 1.10:49,6 1.14:15,3 1.24:34,1 1.24:36,1 1.25:04,8 1.25:19,8 1.27:03,6 1.29:39,1 Suomi Cup Lk 4, rF 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Atte Kivioja Jaakko Jäntti Reijo Mattila Henri Honkasalo Ilmo Lario Arto Sirpoma Simo Rantanen Sami Pakkanen Mika Aaltonen Tuuka Tyyskä Jyrki Peltonen Timo Liukkonen Kari Jaatinen Mika Keinänen Jukka Lifländer Jukka Jämsen LahUA/RoiUA Toyota Corolla FX-GT SomUA/RiiUA Volkswagen Golf GTI 16V 2 HyUA/HausUA Toyota Corolla 1600 GT RiiUA BMW M3 PoSUA BMW 325i MikUA/HAU Toyota Starlet HyUA Toyota Starlet ImUA/JyvUA Honda Civic 1.05:21,9 1.05:53,1 1.06:54,0 1.07:23,0 1.07:35,9 1.07:40,9 1.08:44,4 1.09:52,5 Lk 5 FIN R, rA ja N alle 1400cc 1. Vesa Hakola Harri Peerla AlavUA/EPUA Nissan Micra 1.3 S 1.15:52,3 TTR/HyUA Citroën C2 AL-Kangasniemi Suzuki Swift Sport RiiUA Mini One TapUA/AAU Citro?n C2 KUA/TamUA Ford Fiesta 1600 NuUA/LMM Suzuki Swift Sport (RS) KySUA BMW 316 1.09:47,6 Lk 6 V1600 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 1. SM VAAKUNA RALLI 22.-23.2.2013 Mikkelin UA H9 43:24,4 2. Juho Annala(M) Tuukka Shemeikka(K) Samuli Vuorisalo(M) Eetu-Pekka Hellsten( Matias Kauppinen(M) Jonne Halttunen(K) Jori Nousiainen(M) Tero Rönnemaa(K) Kristian Kiviniemi(M Matti Kangas(K) Joose Kojo(M) Sami Taskinen Niko-Pekka Nieminen Juha Forsström Christoffer Dahlströ Peter Flythström Petri Itkonen(M) Janno Older(K) Max Vatanen Rami Suorsa Kari Hytönen(M) Heidi Koppe Olli Lahti(M) Tero Aspegren(K) Jukka Korhonen Markus Soininen Henri Haapamäki(M) Juha Lummaa(K) Jaro Kinnunen(M) Mikael Korhonen(K) Kalle Pinomäki(M) Matti Kaskinen(K) Joonas Lindroos(M) Pasi Kilpeläinen(K) 1.07:11,2 Simo-Petteri Tuunanen Hannu Lamminen Ilkka Marttinen Jukka Pylvänäinen Mika Heinonen Riku Mattila Petteri Koskenala Arto Björklund Mikko Tujamola Jani Andersson Matti Kortelainen Jari Tarvainen Timo Rintanen Harri Pettersson 1.10:31,1 1.10:42,6 1.11:04,2 1.12:42,1 1.13:38,1 1.15:18,4 Lk 10, Historic -81 ja -85 yli 1600cc H9 H10 SM3 13. Tulokset: Tenab, Mänttä 41:29,6 NaSU/PaiUA Mitsubishi Lancer E9 UKR Ford Fiesta S2000 RiiUA Subaru Impreza WRX Sti SM2 3. Martti Hirvonen (Fiat 850 Special) Miska Pippola (Ford Escort 1300 GT) Vilppu Linjama (Volvo 122) Juha Berner (Plymouth Valiant) Tero Wilen (Toyota Corolla) Juha Näykki (Sunbeam Avenger 1600 GT) Jorma Grönholm (Ford Escort RS 2000) Jarno Grönholm (Ford Escort RS 2000) Isto Jänisoja (Ford Escort 1300 GT) Sami Tuominen (Ford Escort 1300 GT) Vesa Mäkinen (Ford Escort 1600) Robert Bärlund (VW 1302 S) Marko Nysten (Ford Escort 1600) Sami Grönthal (Ford Escort 1600) Sami Leinonen (Ford Escort RS 2000) Kari Pylkkänen (Volvo 142 GL) Janne Levänen (Ford Escort RS 2000) Janne Kanerva (Volvo 142) Petri Söyring (Opel Kadett C Coup) Jukka Pippola (Volvo 242) Juha Salo (Volvo 240) Eero Torttila (Daihatsu Charade) Keith Torttila (Mercedes Benz 190 E 2.3-1) Pasi Laaksomaa (VW Polo) Petri Kortesuo (Nissan Micra 1.3 S) Mika Ruohio (Suzuki Swift GTI) Timo Hoppania (Nissan Micra 1.3 S) Antti Könönen (VW Polo 16V 1.4) Mikko Heikkilä (Vaz 2110) Tommi Harju (BMW 325i) Tuomo Hassinen (Honda Civic Type R) Risto Hurskainen (Subaru Impreza WRX) Antti Posti (BMW 325i (E36)) Lasse Martikainen (Toyota Starlet) Mika Hamari (BMW 323i) Markus Raevaara (Ford Escort RS 2000) 42:12,3 H10 19. Hannu Sirainen Arto Romppanen 10. Jussi Lindberg Toni Nuikka LahUA/HAU Jr3 Ford Escort RS 2000 LemUA Jr3 Opel Astra GSi 16V AL-Härmä Jr3 Ford Escort UAU Jr3 Ford Fiesta R2 RUA Jr3 Renault Clio Sport TorUA Jr3 Honda Civic Type R AL-Myrskylä Jr3 Opel Opel Kadett E GSi 16 47:37,4 48:03,7 48:03,9 49:01,6 49:14,5 51:02,4 52:33,9 SM naiset Elina Valtaala Asko Sairanen KuortUA/AlavUA Nissan Micra 1.3 S Na5 56:36,6 Lk 3, N, Fin R, FIA R2 alle 2000cc, F alle 2500cc 1. 2. 3. 4. Sari Lääti Jari Nukarinen Kirsi Sjölund Noora Saarinen Mia Lainpelto Markku Heinävaara Marika Nurmi Kari Ali-Rantala HamUA Opel Ascona B OriUA/TerUA Toyota Corolla GT LievUA/HankUA Opel Kadett GSi 16V RiiUA Ford Fiesta R2 2. Petri Majoinen Anssi Määttä Kalevi Muranen Simo Holm 2. Na6 55:39,5 3. Na6 56:39,5 Jari Lukkarila Sampo Lukkarila 1. H7 01:37,1 TuupoMK/UA H12 Vaz 2101 Kuiruveden Urhe/KiuUAH12 Ford Escort 1300 GT OUA Sunbeam Avenger H13 Esa Huovinen Panu Kleimola LakUA/KokUA Opel Ascona A H14 4. 58:02,6 5. 6. 59:37,5 52:28,7 2. 3. KiuUA Tr15 Volkswagen Polo 16V 1.4 NilUA Tr15 Volkswagen Polo 16V 1.4 Kaj-UA Tr15 Daihatsu Charade 1.3i 51:10,6 51:24,7 55:14,3 2. 3. 4. Erno Kinnunen Jussi Kotilainen Hannu Väänänen Juha Miinalainen Petri Poimaa Jani Poimaa Mika Karppanen Pasi Karppinen Yleinen 1. Jarno Repo Kari Luukkonen 2. Hannu Hokkanen Jani Pylvänäinen 9. Oleksii Tamrazov Pavlo Cherepin 21. H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. Mikko Kilpiä Markku Tella Juha Paavilainen Mika Lassila Mikko Heikkinen Aki Romppanen Seppo Korhonen Janne Nousiainen H9 Lk 10, ikäk. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. Trophy 1. 3. 56:52,4 Lk 14, ikäk. Ilkka Nissinen Uolevi Pennanen 3. G2-J1 yli 1600cc 1. H1 Lk 3, ikäk. Miikka Vuokila Jussi Koskela 11. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1000cc 1. 4. V1600 Historic 2. TTR Hillman Imp tekniikka peräpultti poikk tekniikka tekninen vika tekniikka vaihdelaatikko tekniikka tekniikka Tulokset: Tenab, Mänttä 51:26,2 Lk 7, ikäk. Antti Hakulinen Hannu Väliaho 10. Sami Lindgren Jani Malinen 6. Jaakko Lavio(M) Veikko Kanninen 4. Jari Saarnio Tapio Karjalainen 9. Sami Laurila Jouni Ekola 5. Toni Parkkinen Marko Näremaa 7. Harry Nieminen Seppo Mikkonen 11. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc Lk 13, ikäk. Tapio Lauronen Lassi Turunen 4. Tarvainen Arto Arola 3. Janne Toivonen Henri Pekonen Sami Sarjula Sami Lahdenpää Kimmo Järvisalo Markku Mäki-Kulmala 4. 5. B-juniorit 1. 2. 3. 4. Kari Matikainen Heikki Hassinen Jari Lempiäinen Pasi Valtonen Marko Barck Jesse Turunen Kimmo Hamara Tuija Huttunen 45:12,4 45:41,9 47:15,6 48:58,6 3 7 15 17 24 25 29 33 41 43 46 48 49 51 53 55 58 61 69 70 71 74 78 79 82 84 89 90 93 105 106 111 113 114 120 121 1. 41:49,8 Xt15 41:54,6 Xt15 41:58,1 Xt15 42:10,2 Xt15 42:20,3 Xt15 42:30,6 Xt15 43:32,5 Xt15 43:55,8 Jussi Vainionpää(M) Mika Juntunen(K) 2
Tarvainen OriUA www.KA-MA.fi SPRINT 16.2.2013 Lakeuden UA Yleinen RALLISPRINT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 Tulokset: Oopsware Pasi Laaksomaa (VW Polo) Timo Sandholm (Suzuki Swift GTI) Arto Kallioinen (Mitsubishi Lancer E3) Esa Niittymäki (Simca Rallye 2) Reijo Hartikka (Opel Kadett GTE) Matti Latvala (BMW 325i) Mikko Miettinen (Ford Escort RS 2000) Markku Nikkola (BMW 325i (E36)) 33:34,3 Lk 7, kaikki ikäkaudet yli 1600cc 1 1 KaUA/THU-Team Mitsubishi Lancer E9 IKA-UA Mitsubishi Lancer E8 EspooUA/LvUA Subaru Impreza 33:00,6 Lk 6, kaikki ikäkaudet alle 1600cc 1 31:27,3 Lk 14 rF alle 1600cc 31:22,3 Lk 5, kaikki ikäkaudet alle 1300cc Ilpo Suorela Mika Ranta Ari Jonasson Ari Kuisma 31:25,4 B-juniorit OrSUA/AlavUA VW Golf IV LohUA Ford Focus SAU Ford Focus ÄetUA/HuiUA Fiat Stilo 16v ÄhtUA Ford Focus Historic 1 LemUA BMW 325i VaToSUA/UUA Opel Ascona B OriUA/EspooUA BMW 325i SaloUA Ford Escort RS 2000 EurUA/KauhUA Opel Astra GSi 16V UAU BMW 325i TUA Opel Manta B V-SUA/PaiUA Ford Escort RS 2000 Peruuttaneet Lk 2 V1600 Joonas Tokee Jani Salo Jouni Laine Janne Laine Kalle Joona Niko Lehtinen Mika Helenius Jukka Hirvikorpi Jari Myllyaho Teemu Puro 9 35:29,0 Lk 1, N, A, FIN R, FIA R1, 2-veto alle 1400cc 1 8 31:40,4 Trophy 2 6 ToivAUK/TamUA VW Polo LopUA Nissan Micra 1.3 S Tulokset: MUT-Palvelu Oy Elmeri Mäkikulmala Sami Saari Jouni Salonen Ari-Pekka Salonen 5 3 6 11 16 20 25 30 31 32 33 40 41 48 50 54 55 58 64 67 68 71 74 75 78 80 82 83 84 87 10. aikakortin kadott. Jukka Aromaa (Lada 1600) EK 4 jarrut Jarmo Leppänen (Ford Fiesta 1,6) EK 6 tekniikka Marko Mäkiniemi (BMW M3) EK 5 ulosajo Harri Pulkkinen (Subaru Impreza WRX Sti) EK 4j moottoririkko Jukka Kankkunen (Ford Fiesta ST) EK 3 vaihdelaatikko Lasse Martikainen (Toyota Starlet) Sulj.EK2 maali-stop pysähtym Jarmo Riihinen (Opel Kadett GSi 16V) EK 5 vaihteensiirtäj Joonas Keränen (Ford Escort RS 2000) PER Janne Toivonen (Volkswagen Polo 1.4) EK 5 tekniikka Jukka Kuhmonen (Renault Clio Sport 2.0) EK 3 ulosajo Hannu Ripatti (BMW 325i (E36)) EK 3 tekniikka Terho Pietarinen (BMW M3 E46) PER Jari Lempiäinen (Volvo 240) EK 6j tekniikka Jussi Lindberg (Opel Kadett GSi 16V) EK 4 konerikko Patric Öhman (Opel Astra GSi 16V) EK 4m tekninen vika 2 3 4 5 4WD (yleinen ja A-juniorit) 1 2 3 Reijo Lauren Jukka Hallamaa Toni Kuortti Timo Hallia Ole Nordström Jori Halonen 2 Kari Loppi Niina Mönkö 2 3 Jarkko Mustonen Joni Kohtaniemi Fredrik Eklundh Timo Jaakkola Heikki Kaskinen Esa Virta 37:03,4 29:12,3 34:50,9 NuUA Toyota Starlet TamUA/VaToSUA Toyota Starlet 32:11,7 32:31,4 UUA Ford Cortina 1600 GT 33:46,9 UAU/LahUA Volvo 242 HSTT/NHD Opel Ascona 400 KySUA/PaiUA Porsche 911 30:15,0 31:19,5 35:23,8 Lk 8 N,A, FIN R, FIA R2 ja R3, S1600 alle 2000cc Kari Wirtanen Tiina Wirtanen HyUA Honda Civic Type R 32:28,5 TerUA/RiiUA BMW M3 MäntUA/ESRC VW 19 Golf GTI 16V MäntsMK Ford Escort RS 2000 16V EurUA/SAU Opel Astra GSi 16V KySUA/TMS Toyota Starlet EurUA/KySUA Ford Escort RS 2000 FFKK/OriUA Ford Escort RS 2000 Rufak Ford Escort RS 2000 IKA-UA Ford Sierra RS Cosworth PaiUA BMW M3 LapUA BMW 325i UUA Ford Escort RS 2000 RaisUA/LemUA Toyota Corolla 1600 GT 28:55,0 Lk 9, rF 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Joonas Kolehmainen Tommi Karjalainen Marko Kinnunen Mari Kinnunen Juha Laaksonen Jani Laaksonen Olli-Pekka Esko Satu Hinkkanen Janne Pensikkala Miko Pensikkala Jouni Ruohonen Sami Muntila Juha-Pekka Jokela Matti Haanpää Kim Allamo Jan Wikström Jussi Halmela Juha Kapanen Pasi Lyytikäinen Sami Jokioinen Jarno Haapoja Janne Haapoja Jukka Heino Sami Loppi Tomi Rönnemaa Arto Ranta 29:23,3 29:33,7 29:37,9 29:50,9 30:37,1 30:47,5 31:08,7 32:00,6 32:03,5 33:15,4 33:59,8 36:47,3 A-juniorit Lk 11, rF alle 1600cc 1 2 Marko Kopalainen Petri Fagerdahl Rauli Leiviskä Mika Mölsä HämUA Toyota Starlet UrMos/LemUA VW 17 Golf GTI 31:08,7 SAU BMW 325i 31:21,1 32:08,8 Lk 12, rF yli 1600cc 1 Jarno Hakala Sami Ranta Sami Pihlajasaari Erno Peltomäki Tomi Riihimäki Tero Riihimäki 31:40,7 31:52,3 33:34,8 34:33,8 35:50,8* 36:11,7 KySUA/PokyUA Toyota Starlet KvanUA Toyota Starlet 32:45,1 HämUA/ParkUA Opel Astra GSi 16V PaiUA BMW 325i VUA/LaihUA BMW 325i NaSU Opel Manta B MynUA BMW 325i THU-Team Opel Astra GSi 16V RaisUA Opel Kadett GSi 31:24,7 34:51,1 Lk 15, rF yli 1600cc 1 2 3 4 5 6 7 Janne Koskinen Joni Seilo Asko Kärkäinen Marko Rintanen Mats Ingman Jouni Saarijärvi Seppo Penkkala Jukka Laine Hannu Leskinen Tomi Hyövelä Marko Piri Toni Jalava Jouni Peri Vesa Salonen Keskeyttäneet 28:58,0 33:11,0 Yleinen 1 2 1 4 15 21 23 46 63 72 Anssi Koskela (Nissan Micra 1.3 S) Esa Sandbacka (Lada Samara) Jukka Yli-Hellä (Fiat Punto Sporting) Mika Leimuranta (Mitsubishi Lancer E8) Harri Leino (Datsun Finn) Ilkka Koskela (Opel Manta B) Jyrki Sorjasaari (Fiat 131 Racing) Martti Lähdesmäki (Ford Escort RS 2000) Petri Juupajärvi (Toyota Starlet) Jari Jokinen (BMW M3 (E36)) Petri Sivunen (BMW M3 (E36)) Lauri Virtanen (Ford Escort RS2000) Pentti Kopalainen (Ford Escort RS 2000) Jari Kavander (Ford Escort RS 2000) Vesa-Matti Esko (Opel Manta B) Juha Haapasalo (Opel Ascona B) Tommi Sakala (Ford Escort RS 2000) Mika Salomaa (BMW 325i (E36)) Kimmo Raikunen (Fiat Uno) Tapio Ahonen (Fiat Uno Turbo) Ville Haakanen (Toyota Corolla GT) Kai Haarala (Opel Astra GSi 16V) Lauri Laine (VW Golf GTI 16V 2.0) Petri Fromholdt (Peugeot 306 S16) Ari Jalavikko (Ford Escort RS 2000) Teemu Hynynen (Ford Escort RS 2000) Jani Kujanpää (BMW 325i (E36)) Jarkko Roiha (Ford Escort RS 2000) Antti Uusi-Rauva (Ford Escort RS 2000) EK2 EK2j EK4 EK1 EK3j EK1 EK1 EK2j EK2j EK1j EK1 EK1 EK1j EK1 EK1 EK1 EK3 EK4 EK1 EK4j EK2 EK1 EK2j EK3j EK2 EK3j EK1j EK1j EK1 31:43,1 32:13,2 33:05,6 33:33,2 33:48,5 38:27,3 Tekn vika Moottori Tekn vika Ulosajo Taka-akseli Tekn vika Ulosajo Tekn vika Bensiini loppu Ulosajo Ulosajo Tekn vika Kipinä hukassa Moottori Tekn vika Tekn vika Tekn vika Ulosajo Tekn vika Hylätty Vetoakseli Tekn vika Ulosajo Tekn vika Ulosajo Tekn vika Tekn vika Öljyvuoto Ulosajo TOIVAKKA SM-RALLISPRINT 10.2.2013 Toivakka AUK Tulokset: Oopsware Yleinen Jari Putkinen MhMK Anssi Rytkönen Kemin UA Jani Itkonen KaMK Aarni Mertanen Kaj-UA Jukka Tenho AnkUA Ari Könönen JyvUA Jari Pehkonen KUA Mika Rautiainen PaMK/UA Jari Lamminsivu HämUA Jukka Vähämäki KuortUA Santeri Fält ValUA Mika Lemmetti LaihUA Kimmo Viero PokyUA Jari-Matti Tiilikka AL-Härmä Veli Nisula KorUA Mikael Vuotari ParkUA Markku Jääskeläinen VihUA Kimmo Kauppinen SuonUA Jori Nousiainen LapinlAU Jori Seppälä ValUA Kimmo Väisänen AnkUA Petri Jussila AL-Härmä Mikko Tuominen LohUA Juho Korpela RaaUA Topi Tulla AL-Kniem Mikko Raiski AlavUA Mika Hautaniemi KuortUA Marko Paronen AnkUA Janne Nousiainen K-KUA Sami Tikkanen KUA Marko Kinnunen MäntUA Janne Seluska LakUA Tomi Kankaanpää EPUA Tarmo Ollila TamUA Lasse Sirviö LakUA Joni Leppänen KannMK Timo Snellman VesUA Juha Lusa PokyUA Jani Rahkonen UuUA Teemu Puro ÄhtUA Sari Lääti HamUA Katja Suomalainen ValUA Liisa Sutinen VesUA Harri Rutanen SaaUA Ilkka Lindstedt TUA Minna Ahola MikUA Mia Lainpelto LievUA Maarit Friberg AL-Kniem Antti Manninen HRF Nina Kilpeläinen EspooUA Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Kalle Liimatainen Mikko Stenfors Teemu Kvick Jari Pentti Olli Rämänen Tero Korhonen Jarno Oksanen Janne Koskinen Ville Rokkonen Jari Huttunen Mika Korvola Antti Tonteri Kari Haapalainen Ossi Häkki Henri Laitinen Arto Väätänen Maro Sutinen Ville Hyytiäinen Juha Tasala Joni Savonen Sauli Nenonen Sami Jämsen Teijo Pussinen Jani Tenhunen Jyrki Vepsä Ilkka Kosunen Rauno Palomäki Kari Silvennoinen Rami Suominen Jari Myllyaho Kari Nykänen Marko Kalenius KonnMK VihUA UAU LMM SaaUA KonnMK AL-Kniem HämUA UAU KiuUA PokyUA JouSUA Päij-HUA AL-Härmä AL-Kniem OrSUA LRT RDT RoiUA KokUA LRT LaihUA Team-Sj SuonUA RaisUA LRT KankUA TamUA ViSUA ÄhtUA AnkUA SaaUA Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E7 Citroën C2 R2 Opel Kadett GSi 16V Opel Kadett GSi 16V BMW 325i (E36) Toyota Corolla GT Opel Astra GSi 16V Ford Escort RS 2000 Suzuki Swift GTI Toyota Starlet VW 17 Golf GTI Volkswagen Kupla Opel Ascona B VW Polo 16V 1.4 Mitsubishi Lancer E2 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort XR3 Datsun 1600 Volkswagen Polo GTI Toyota Corolla Mini One Opel Kadett BMW 316 Compact Ford Focus Toyota Starlet EFI Suzuki Swift GTI 13 8 13 7 13 7 13 7 7 5 6 13 7 7 5 8 7 6 6 13 6 5 6 7 5 6 5 7 5 5 5 5 2.20,83 2.21,70 2.22,17 2.23,09 2.23,25 2.24,33 2.25,50 2.25,61 2.25,65 2.26,28 2.26,38 2.26,64 2.26,77 2.26,85 2.28,56 2.28,65 2.28,65 2.29,33 2.30,03 2.30,09 2.34,02 2.34,25 2.34,43 2.37,09 2.37,83 2.38,36 2.39,13 2.41,19 2.42,03 2.44,62 2.49,63 2.50,78 Toyota Starlet Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Toyota MR2 Skoda Fabia 1.4 16V Citroën C2 GT Mini One Suzuki Swift GTI Citroën AX GTI VW Polo 1.4 VW Polo 16V 1.4 Mini One Renault 9 VW Polo GTI 9 9 10 9 9 10 10 10 10 10 10 10 9 10 2.22,04 2.25,14 2.25,24 2.26,52 2.29,81 2.30,11 2.30,25 2.30,87 2.31,76 2.33,07 2.33,60 2.35,71 2.36,24 2.41,45 Subaru Impreza WRX 15 Mitsubishi Lancer E9 15 Subaru Impreza WRX 15 Toyota Corolla FX GT 14 Mitsubishi Lancer E7 15 Alfa Romeo 33S 16V 14 Mitsubishi Lancer E2 15 Ford Escort RS 2000 14 VW 19 Golf GTI 16V 14 Subaru Impreza 555 15 Datsun Finn 14 Ford Escort RS 2000 14 2.17,33 2.18,80 2.23,09 2.24,69 2.26,22 2.27,00 2.28,20 2.29,48 2.32,99 2.33,45 2.35,00 2.35,70 Sunbeam Avenger Skoda 120 LS 18 18 2.35,86 2.51,33 4 4 4 4 2 2 19 19 4 20 20 3 3 19 23 23 2.07,74 2.10,25 2.13,45 2.15,97 2.17,18 2.18,46 2.19,05 2.19,69 2.22,94 2.23,37 2.23,78 2.27,21 2.29,37 2.30,91 2.32,17 2.32,18 KR-Team Ford Escort RS 2000 11 2.57,89 LakUA RoRa TorUA IiMU LakUA LakUA LakUA RoRa RoRa IiMU SsUA RoiUA RoRa Ratec T LakUA LakUA OUA KR-Team LakUA KR-Team Kaj-UA LakUA KokUA RoiUA Audi Quattro 8 Mitsubishi Galant 8 Subaru Impreza WRX 8 Opel Corsa GSi 6 Opel Kadett GSi 16V 22 Opel Corsa GSi 21 VW 19 Golf GTI 22 Fiat Uno 6 Honda Civic VTi 21 Opel Corsa B GSi 7 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Starlet 6 Toyota Corolla Coupe 6 Peugeot 306 S16 7 Ford Escort RS 7 Opel Astra GSi 16V 22 BMW M3 22 Ford Escort RS 2000 7 BMW 325i 22 Skoda Octavia 8 Toyota Starlet 6 Opel Astra GSi 16V 22 Toyota Starlet 21 BMW 325i 7 2.22,99 2.23,47 2.24,98 2.26,46 2.26,73 2.26,95 2.27,81 2.28,18 2.28,43 2.28,92 2.29,90 2.30,37 2.30,70 2.31,18 2.33,00 2.33,06 2.33,96 2.34,34 2.36,70 2.37,16 2.38,12 2.38,55 2.39,19 2.43,02 Toyota Starlet Suzuki Swift GTi Suzuki Swift GTI VW Polo 16V 1.4 VW Polo 16V 1.4 Ford KA Suzuki Swift GTI Toyota Corolla Citroën AX GTI 9 10 10 10 10 10 10 9 10 2.27,19 2.29,71 2.34,03 2.35,19 2.36,06 2.37,31 2.42,03 2.42,40 2.43,60 TorUA KR-Team LakUA OUA RoRa KR-Team Ford Fiesta 1.6 Toyota Corolla GT Opel Astra GSi 16V Opel Ascona B Fiat Uno Ford Escort RS 2000 13 13 13 13 13 13 2.34,01 2.34,49 2.36,38 2.38,92 2.46,50 2.48,58 KR-Team RaaUA KemiUA KR-Team KemiUA Ford Escort RS 2000 Opel Manta A 1900 Volvo 242 Datsun Violet Opel Rallye Kadett 18 18 18 18 16 2.25,28 2.38,75 2.42,08 2.43,62 3.01,85 Mitsubishi Lancer E9 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E3 4 2.40,91 2.45,72 2.49,88 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Riku Kankkunen LMM Teemu Kuusinen ALTI Juuso Nordgren KaUA Sami Fält ValUA Jere Hokkanen ToivAUK Tuomas Levänen PiekUA Erkka Lindstedt TUA Heikki Koski-Lammi JaMoKe Jani Luhtaniemi UAU Miika Hokkanen LahUA Jere Paananen KongUA Santeri Palomäki KankUA Antti Kuusisto HyUA Sami Vepsä RaisUA Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Asko Mäkinen Harry Nieminen Paavo Hokkanen Ari Nousiainen Markku Rainamo Leif Tuomela Asko Väätänen Tapio Pekko Heikki Hiltunen Arto Kallasaari Pentti Koskinen Kalevi Hassinen J-äijät Kaj-UA LMM LapinlAU JyvUA EPUA TamUA HyUA LRT SuonUA OrSUA JoeUA Historic 1 2 Seppo Liljander UAU Matti.J. 34 - HANAA TULOKSIA 2 RALLI 2. 3. 4. 5. Sami Latvanen Tarmo Latvanen Jukka Kakriainen Tuomas Tiusanen Kimmo Hamara Ari Lyytinen Tuomas Halonen Toni Virtanen PertUA BMW 325i (E36) HAU BMW 325i (E36) SLUA Opel Astra GSi 16V MikUA/Päij-HUA BMW 325i (E36) 58:56,8 1.01:44,3 1.05:49,8 1.11:57,6 Mikko Eskelinen (Ford Fiesta S2000) EK 5j moottori Jussi Tiippana (Mitsubishi Lancer E9) EK 4 tekniikka Tapani Hulkkonen (Ford Escort WRC) EK 1 tekniikka Kari Hämäläinen (Ford Fiesta S2000) EK 2 lähtö yli 20s viive Antti Lahtinen (Mitsubishi Lancer E9) EK 6 tekniikka Juha Sipilä (Mitsubishi Lancer E9) EK 6 vaihdelaatikko Jarmo Mikkonen (Mitsubishi Lancer E8) EK 6 tekniikka Marko Mänty (Honda Civic Type R) EK 4 tekniikka Tomi Vilenius (Renault Clio R3) EK 6 tekniikka Veli-Matti Hostila (Mitsubishi Lancer E6) EK 1 voimansiirto Jukka Metsälä (Mitsubishi Lancer E10) EK 4j tekninen vika Radik Shaymiev (Peugeot 207 Sport) AT 5 E tekniikka Jaakko Keskinen (Mitsubishi Lancer E10) EK 4 tekninen vika Jari Snellman (Mitsubishi Lancer E6) EK 3 lumityöt Veli-P Karttunen (Renault Clio Sport 2.0) EK 6 tekninen vika Sami Korvola (Ford Fiesta ST) EK 4j tekniikka Vesa Lehmussaari (Citro?n C2 R2) PER Rainer Nieminen (Mitsubishi Lancer E10) PER sairas Lasse Lahikainen (Ford Fiesta ST) EK 5j jarrut Esa Kettula (Honda Civic Type R) AT 2D tekninen vika Kalle Soini (Toyota Corolla 1600 GT) EK 3 vaihdelaatikko Pasi Hapulahti (BMW M3) Enn. l sairastuminen Hannu Leinonen (Toyota Altezza RS200) Tauko vaihteensiirrin Henri Nyström (Ford Escort RS 2000) EK 2j tekniikka Joonas Kosloff (Opel Astra GSi 16V) EK 5-6 tekninen vika Ville-M Marttinen (Honda Integra Type R) EK 6 tekniikka Laura Suvanto (Volkswagen Golf IV) EK 2j konerikko Toni Valovaara (Nissan Micra) EK 5-6 tekninen vika Kimmo Haavikko (Ford Escort RS 1600) Sulj. HUITTISTEN RALLI 23.2.2013 Huittisten UA 1 4 7 Keskeyttäneet/peruuttaneet 4 7 10 11 14 18 19 22 30 37 39 41 45 47 48 51 58 65 69 70 72 74 76 78 82 83 84 85 93 96 97 98 99 105 106 108 112 115 116 118 119 123 125 128 129 131 3 Antti Kulmala Matias Holopainen Ari Aaltonen Joonas Koivisto Ville Kalliomäki Sami Myllys Ilpo Holm Mika Heinonen Juha Malinen Sami Malinen Juha Harjapää Kari Pelkonen Sakari Nieminen Mika Laihinen Matti Raittinen Juha Eloranta Jukka Illi KauhUA Toni Pehkonen KUA Kimmo Penttilä ValUA Jaakko Ollikkala PokyUA Tomi Koirikivi ValUA Matias Kauppinen SaaUA Erkka Korpiaho SaloUA Mika Rampanen KorUA Veli-Matti Hynynen IisUA Tomi Saari LapUA Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E4 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer E3 Toyota Corolla GT Mitsubishi Lancer E7 Opel Kadett Toyota MR2 Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Mitsubishi Lancer E4 Toyota MR2 Toyota Starlet 1300 Honda Civic Type-R Ford Fiesta R2 Toyota MR2 Honda Integra Type Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E9 Toyota Starlet Honda Civic Type-R Toyota Corolla GT Toyota Starlet 1300 Toyota Starlet EFI Toyota Corolla FX-GT Toyota Starlet VW 19 Golf GTI Honda Civic VTi VW 19 Golf GTI 16V Ford Escort RS Cosw Volvo 240 Toyota Starlet Toyota Corolla Toyota Corolla GT Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla Opel Ascona B Mercedes Benz 190E Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Mini One Honda Civic Opel Kadett GSi 16V Ford Fiesta ST Skoda Favorit 136 L Ford Escort RS 2000 4 4 4 4 4 4 4 2 4 3 3 2 12 12 4 2 1 12 12 1 12 1 4 2 12 12 12 1 3 2 12 12 12 3 3 2 2 2 12 3 11 11 11 1 1 11 11 11 1 11 2.07,08 2.08,46 2.10,25 2.11,55 2.11,67 2.13,34 2.14,53 2.14,90 2.15,11 2.15,52 2.15,74 2.16,71 2.17,83 2.18,56 2.18,80 2.18,86 2.18,88 2.19,05 2.19,12 2.20,24 2.21,25 2.21,34 2.21,39 2.21,44 2.21,91 2.22,74 2.22,74 2.23,29 2.23,33 2.23,43 2.23,55 2.23,78 2.24,15 2.24,74 2.24,97 2.26,43 2.26,68 2.28,93 2.29,78 2.30,27 2.30,55 2.30,63 2.32,52 2.33,23 2.33,93 2.34,62 2.35,86 2.40,07 2.40,09 2.40,30 Mitsubishi Lancer E7 Mitsubishi Lancer E3 Mitsubishi Lancer E6 Toyota Corolla GT Toyota Corolla WRC Citroën C2 R2 Mitsubishi Lancer E6 Opel Astra GSi 16V Mitsubishi Lancer E4 Toyota Starlet 8 8 8 13 5 13 8 13 8 13 2.13,31 2.14,60 2.14,66 2.17,38 2.17,40 2.17,56 2.17,85 2.18,00 2.19,19 2.20,45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Pekka Keski-Korsu RaaUA Juha Karilainen OUA Jani Itkonen KaMK Heikki Kylmänen LakUA Juho Korpela RaaUA Mika Rautiainen PaMK/UA Tapani Grönlund KR-Team Juha-Pekka Yrttiaho LakUA Mika Leinonen LakUA Asko Laukkanen LakUA Jani Vehkaoja ScPalas Seppo Kukkonen Ratec T Lasse Sirviö LakUA Jyrki Pentinpuro RoRa Tapio Alikoski LakUA Timo Svanberg LakUA Naiset 1 Emma Karhu Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Ari Eklund Antti Holtinkoski Sami Taivaloja Samuli Aalto Toni Kemppainen Juha Korhonen Timo Laukkanen Vesa Keränen Mikko Kiljander Santtu Aalto Pasi Kinnunen Juha Tasala Jari Korhonen Matti Haapaniemi Mika Jaakola Antti Haapala Kai Kivimäki Jouni Nissinen Teemu Hirsikorpi Timo Luoto Jarkko Valtanen Mikael Haapola Santtu Pajunpää Matti Uutinen Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Teemu Kuusinen ALTI Juuso Nordgren KarkUA Heikki Koski-Lammi JaMoKe Max Karhapää LakUA Jere Paananen KongUA Heikki Leinonen Kaj-UA Erkka Ollonen YkUA Juho Mäki-Tammela LakUA Jani Luhtaniemi UAU Seniorit 1 2 3 4 5 6 Reino Karhu Jukka Karjalainen Ilkka Haapala Antti Jaakkola Pekka Keränen Keijo Luukkonen Historic 1 2 3 4 5 Kari Karhu Mikko Aho Jari Väätämöinen Ville Laukka Harry Lidström Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E3 Toyota Starlet Toyota Corolla GT Opel Corsa GSi Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E5 VW 19 Golf GTI 16V Opel Astra GSi 16V Ford Escort RS 2000 Volvo 242 Honda Civic VW Polo 16V 1.4 Citroen AV Sport JARESKO OY RALLISPRINT 23.2.2013 SiiMU 2000 Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 Pekka Keski-Korsu RaaUA Jani Itkonen KaMK Heikki Kylmänen LakUA 4 Kai Penttilä OUA 5 Juho Korpela RaaUA 6 Mika Lemmetti LaihUA 7 Kari Heinua KokUA 8 Tapani Grönlund KR-Team 9 Mika Rautiainen PaMK/UA 10 Janne Seluska LakUA 11 Jani Vehkaoja ScPalas 12 Asko Laukkanen LakUA 13 Jukka Ikonen KR-Team 14 Jyrki Pentinpuro RoRa 15 Juha Honkanen KR-Team Naiset 1 Emma Karhu KR-Team Juniorit 1 Jukka Illi KauhUA 2 Mika Pyyny TorUA 3 Sami Taivaloja TorUA 4 Ari Eklund LakUA 5 Jaakko Ollikkala PokyUA 6 Samuli Aalto IiMU 7 Tomi Saari LapUA 8 Hannu Pieniniemi OMU 9 Mikko Kiljander RoRa 10 Saku Salmivaara KuuUA 11 Santtu Aalto IiMU 12 Lauri Hiltunen KeminUa 13 Timo Laukkanen LakUA 14 Jari Korhonen RoRa 15 Jukka Paso KR-Team 16 Vesa Keränen RoRa 17 Antti Haapala LakUA 18 Matti Haapaniemi Ratec T 19 Mika Jaakola LakUA 20 Tomi Jänkä KokUA 21 Kai Kivimäki OUA 22 Tapio Paasimaa OFK-125 23 Markus Korpela AL-Oulu 24 Jari Saarnio OUA 25 Juha Hämeenkorpi RaaUA 26 Jarkko Valtanen Kaj-UA 27 Janne Vartiainen RoiUA 28 Timo Svanberg LakUA 29 Tapio Alikoski LakUA 30 Mika Karppanen LakUA 31 Santtu Pajunpää KokUA 32 Janne Hanhela IiMU 33 Jyrki Vainikainen OMU 34 Jari Heinikoski OUA 35 Petri Kinnunen TorUA 36 Sami Pieniniemi OMU 37 Jarno Kehusmaa Kemi UA 38 Juha Riihiluoma Kaj-UA Nuoret 1 Teemu Kuusinen ALTI 2 Juuso Nordgren KaUA 3 Heikki Leinonen Kaj-UA 4 Jere Hokkanen ToivAUK 5 Max Karhapää LakUA 6 Erkka Ollonen YkUA 7 Jere Paananen KongUA 8 Juho Mäki-Tammela LakUA Seniorit 1 Pekka Salo OUA 2 Harry Nieminen Kaj-UA 3 Ilkka Haapala LakUA 4 Reino Karhu TorUA 5 Antti Jaakkola OUA 6 Pekka Keränen RoRa Historic 1 Kari Karhu KR-Tea 2 Petri Tiikkala OUA 3 Ville Laukka KR-Team 4 Mikko Aho RaaUA 5 Keijo Ojala OUA 6 Jari Väätämöinen KemiUA 7 Juhani Pelkonen OUA 8 Harry Lidström Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 Toyota Starlet Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E6 Opel Corsa GSi Toyota Corolla GT Honda Civic VTi Opel Kadett GSi 16V VW 19 Golf GTI 16V Toyota Starlet Honda Civic Ford Escort RS 2000 4 2 2 4 20 2 20 3 21 20 20 21 2.50,47 2.53,72 2.55,71 2.57,80 2.58,95 2.58,96 3.01,86 3.03,96 3.04,86 3.08,68 3.10,97 3.12,35 Ford Escort RS 2000 11 3.44,51 Mitsubishi Lancer E7 8 Mitsubishi Lancer E6 8 Subaru Impreza WRX Sti8 Audi Quattro 8 Toyota Corolla GT 22 Opel Corsa GSi 6 Toyota Starlet 22 Ford Escort Cosworth 8 Honda Civic VTi 22 Ford Escort RS 2000 23 Opel Corsa GSi 7 Opel Corsa GSi 22 VW 19 Golf GTI 23 Toyota Corolla Coupe 7 Toyota Starlet 6 Fiat Uno 6 Opel Astra GSi 16V 23 Peugeot 306 S16 7 Ford Escort 7 BMW M3 23 BMW M3 23 Opel Astra GSi 16V 23 Toyota Corolla 22 Nissan Sunny 23 BMW 325i (E36) 23 Toyota Starlet 6 BMW 325 7 Citroen AX Sport 5 VW Polo 16V 1.4 5 Citroën Saxo VTS 5 Toyota Starlet 22 Toyota MR2 7 Opel Ascona B 23 Opel Kadett GTE 23 Ford Escort 2000 23 Ford Escort RS 2000 23 BMW 325i (E36) 23 Ford Focus 5 2.52,63 2.54,21 2.56,36 2.56,93 3.01,08 3.03,32 3.04,34 3.07,10 3.07,56 3.08,08 3.08,78 3.08,87 3.10,56 3.11,39 3.11,44 3.11,51 3.12,03 3.12,28 3.13,20 3.13,76 3.14,25 3.14,62 3.15,65 3.16,06 3.17,31 3.17,43 3.20,68 3.21,12 3.22,54 3.22,87 3.23,02 3.24,30 3.24,78 3.26,28 3.27,20 3.28,67 3.30,48 3.34,41 Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Ford KA Skoda Fabia 1.4 16V VW Polo 16V 1.4 Suzuki Swift GTI VW Polo 16V 1.4 Toyota Corolla 9 10 10 9 10 10 10 9 3.11,02 3.16,46 3.19,13 3.21,68 3.25,01 3.27,22 3.35,41 3.57,68 Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer E9 Opel Astra GSi 16V Ford Fiesta Opel Ascona B Fiat Uno 13 13 12 12 12 12 2.53,37 2.59,66 3.15,03 3.25,21 3.29,76 3.33,07 Ford Escort RS 2000 Opel Ascona 400 Datsun 1600 SSS Opel Manta A 1900 Opel Kadett GTE Volvo 242 Opel Rekord Coupe Opel Rallye Kadett 19 19 16 17 17 19 15 15 3.03,25 3.08,85 3.22,88 3.25,23 3.25,40 3.33,61 3.52,59 3.52,85 POHJOISJÄRVI SPRINT 23.2.2013 Harrasteralli ry 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63. Tomi Tukiainen VW Golf Kit Car 15 Asko Mäkinen Subaru Impreza WRX 17 Juha Pummila Mitsubishi Lancer E 17 Janne Nevanpää/Jenna Huhtinen Toyota Starlet 14 Jyrki Koivula Mitsubishi Lancer E3 17 Juho Tukiainen/Jonna Lehtomäki Honda Civic Type-R 15 Henri Tuomisto Opel Astra GSI 16V 15 Olli Rämänen/Sami Koskinen Opel Kadett GSI 16V 15 Matti Korpela VW 1303 S 4 Tomi Tukiainen VW Golf 7 Lauri Paananen Volvo 240 16 Vesa Minkkilä/Helena Minkkilä Opel Ascona i 2000 15 Teemu Karpiola/Esa Pekkala BMW Compact M3 16 Samuel Uusitalo Opel Astra GSI 2000 15 Juha Hartikainen Toyota Starlet 19 Marko Hietala Ford Escort 19 Kalle Jarkko Ford Escort RS 2000 15 Jari Nurminen Renault Clio Sport 15 Kyösti Kotamäki/Juha Kuivalainen Ford Escort RS 2000 15 Timo Hintsala/Pekka Vanhatalo BMW 325i 16 Harri Mielityinen Ford Escort 19 Ari Nousiainen Wartburg 353 1 Jasu Saarinen BMW 325i 16 Joel Viiankorpi/Petteri Heinonen BMW 325i 16 Tero Kalliomäki/Pasi Kalliomäki BMW 325i 16 Mika Hirvi MB 190 2,2 TD 20 Jussi Myllyntaus Peugeot205 Rallye 12 Kristian Niemelä/Anne Hyvönen BMW M3 16 Sami Heikkilä Ford Sierra RS 19 Keijo Kotamäki/Pasi Seppänen Ford Escort RS 2000 15 Sauli Mahosenaho Mitsubishi Lancer E6,5 17 Ali Laine Toyota Carina 15 Eetu Ekonen/Harri Suokas Ford Escort 1600 14 Sami Jämsen Toyota Starlet 1300 14 Raine Lepoaho Peugeot 206 XS 12 Hannu Luostari Lada 1600 14 Niko Mikkola/Matti Laakso Toyota Corolla GT 20 Sami Koskimäki/Lasse Koskimäki Skoda Favorit 136L 12 Vesa Matilainen Ford Escort 1600 14 Marko Tähkä Volvo 240 15 Henry Liimatainen Ford Escort RS 2000 19 Jussi Saarinen BMW 325i 16 Jarkko Huttunen Ford Escort 19 Hannu Nevalainen VW Golf GTI 1700 7 Markku Luostari Lada VFTS 1600 14 Kimmo Kurkinen/Marika Iloniem Daihatsu Charade 1.3 12 Teemu Vihikangas Ford Escort RS 2000 19 Aki Mikkola/Matti Laakso Toyota Corolla GT 20 Arto Malinen/Elisa Malinen Ford Mustang GTS 18 Santeri Kotamäki/Vesa Matilainen Ford Escort 1600 21 Rami Suominen/Teppo Koskinen BMW 1600 Compact 12 Henri Hakamäki/Marko Hakamäki Nissan Almera 2,0 13 Arto Kotamäki/Veijo Malmberg Opel Kadett GSI 1 Vilppu Linjama/Teemu Lesonen Volvo Amazon Sport 4 Petri Laine Toyota Carina 15 Sami Juusonen Suzuki Swift Sport RS 12 Mika Luostari Lada VFTS 1600 14 Jouni Nevalainen Ford Escort RS 2000 19 Dani Luostari Lada 1600 14 Jari Tukiainen Saab 96 V4 4 Janne Potapoff Suzuki Swift 1.3 GTI 12 Raimo Linden/Jari Lyytikäinen Toyota Celica 1600 4 Toni Kuokka BMW 325i 16 7:09 7:10 7:18 7:29 7:29 7:30 7:30 7:32 7:34 7:34 7:40 7:41 7:44 7:45 7:47 7:48 7:49 7:49 7:50 7:50 7:51 7:52 7:52 7:52 7:53 7:53 7:55 7:56 7:56 8:01 8:01 8:02 8:03 8:03 8:04 8:04 8:04 8:07 8:08 8:09 8:09 8:15 8:16 8:17 8:18 8:19 8:19 8:19 8:20 8:21 8:21 8:22 8:23 8:25 8:25 8:28 8:30 8:30 8:31 8:34 8:34 8:37 8:37. l sairastuminen Mika Väänänen (Toyota Starlet) EK 5j tekniikka Timo Pitkäniemi (Honda Integra Type R) Enn
TULOKSIA HANAA -35 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. RALLISPRINT 64. Antti Aapola/Teemu Suuriniemi BMW 325i 69. Jarkko Uotila/Jaana Uotila Ford Mustang GTS 73. Westman KokUA Peter Helenius 500-K Ford Escort Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota Corolla C NoorUA NivUA KvanUA KokUA JaMoKe Mitsubishi Lance E4 Peugeot 206 Skoda Fabia Mitsubishi Lance E4 1) Lähde, 2) Lähteenmäki, 3) Koskimaa, 4) Kilpi, 5) Hintikka, 6) Mäläskä, 7) Leppihalme, 8) Luhtala, 9) Salopuro Tulokset Oopsware 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. KorUA Päij-HUA LvUA ViiUA Lähtö 2 SM-JÄÄRATA 23.2.2013 Jalasjärven MK/UA ja Team Botnia SM1 Veli Nisula Kari Irri Mika Trogen Matti Nisula 1) Rajala, 2) Lehtola, 3) Mäntykoski, 4) Hautamäki, 5) Rintala, 6) Kitinoja, 7) Blomberg Jari Koskimaa ÄhtUA Hannu Kopsa TamUA Martti Lähdesmäki AL-Härmä Tomi Kankaanpää EPUA Petri Juupajärvi ParkUA Jarkko Koskimaa ÄhtUA Aleksi Lähdesmäki AL-Härmä Tomi Saari LapUA Pentti Taipale EPUA Ari Pentinmäki EPUA Juha Saari LapUA Mika Mäläskä EPUA Ossi Viljanen LapUA Ville Jänisoja KosSUA Miro Pihlajamäki EPUA Antti Punkari EPUA ViiUA EPUA Volvo S40 Toyota MR2 Toyota MR2 BMW M3 Ford Escort Pontiac Fiero Toyota Corolla GT Opel Corsa B Toyota MR2 Lähtö 2 JÄÄSPEEDWAY 16.2.2013 EPUA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. OuMK VetUA VetUA AL-Härmä NokUA EPUA TCOF ÄhtUA HRF Janne Rajala JurvUA Pekka Lehtola Tbo Marko Kitinoja EPUA Tuomas Mäntykoski JaMoKe Pasi Hautamäki Tbo Jarmo Blomberg LCF Esa Rintala RaaUA LK5 JÄÄRATA LK 1 Joni Leskinen Sakari Klemola Tero Kivipelto Juha Sillanpää Jari Leponiemi Pentti Taipale Saku Kleemola Jarkko Koskimaa Kimmo Anttila Petro Koski Joni-Pekka Rajala Timo Angervisto Janne Kuoppala Marko Kettumäki Jari Vanhapiha Jorma Keljo Mika Liimatainen Tomi Rinne Joni Wiman Sami Jokinen Harri Numminen Pauli Saranpää Petri Kuoppala Hanna Liinamaa LemUA NoorUA LappajUA LappajUA OrSUA KoMoKe P-HUA KonnMK SäkUA THU-T LappajUA HausUA LapUA LappajUA LemUA Naiset (11) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Hanna Liinamaa LemUA Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Suvi Perätalo KangUA Heini Mäkelä PukMU Sofia Seppälä OrSUA Jaana Ruuska VaToSUA Riina Kykkänen AnkUA Henna Ketomäki LapUA Katja Isomäki AL-Härmä Susanna Korpela L-HUA Nuoret (19) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tuomas Lehtola Jeri Kaitonen Topias Viita Jani Varis Arttu Pasuri Ville Keljo Santeri Mäkinen Joni Kurri Niclas Grönholm KauhUA KySUA LapUA KonnMK OrSUA P-HUA ViSUA HämUA TapUA Fiat 850 Fiat 133 Sunbeam 900 Fiat 133 Fiat 850 VW Kupla Fiat 133 Fiat 133 Fiat 850 Fiat 133 VW 1200 Fiat 133 Nissan Primera VW 1200 VW Kupla VW Kupla Nissan Primera Fiat 850 VW Kupla VW Kupla VW Kupla Peugeot 205 Opel Vectra 16V Peugeot 205 GTI Fiat 133 10 Tuomas Sepänmäki HoMK EVK (21) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Toni Ketomäki LapUA Esa Ketomäki LapUA Hermanni Heikkilä AL-Härmä Janne Vilppula VaToSUA Joni-Pekka Rajala NoorUA Kari-Pekka Koivisto VaToSUA Kai-Petteri Koivisto VaToSUA Mikko Tonttila HausUA Jussi Railamaa SatUA Kari Mikkola VaToSUA Fiat 133 Peugeot 205 Peugeot 205 Peugeot 205 GTI Peugeot 205 Renault Megane Ford Escort RS Ford Escort RS Opel Astra GSI Opel Ascona A Lada 1200 Ranta-Kivi JM 23.02.2013 Saarijärven UA Yleinen (42) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pasi Välimäki KauhUA Mika Liimatainen KonnMK Petri Huupponen ÄkiUA Kimmo Kauppinen SuonUA Sami Jokinen LappajUA Arto Hietavala VesUA Janne Kuoppala LappajUA Teemu Leponiemi OrSUA Ville Paananen KarstUA Veini Siekkinen LMM Matti Rahkonen KausMK Joni Antinaho KarstUA Juha Pasanen VesUA Harri Sandelin UuUA Kalevi Jauhiainen Ari Valkonen HausUA Jani Välimäki KauhUA Toni Salonen SuonUA Naiset (8) 1 2 3 4 5 6 7 8 Hanna Liinamaa LemUA Terhi Ahonen SuonUA Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Henna Ketomäki LapUA Karoliina Heinonen LRT Satu Varis KonnMK Katja Isomäki AL-Härmä Mimmi Hemming VesUA Nuoret (21) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Tuomas Lehtola Arttu Pasuri Krisse Huupponen Vertti Pakarinen Niko Viljanen Lasse Kankaanpää Topias Viita Joonas Sillanpää Jani Varis Jami Lahola Iiro Lahtinen Tuomas Kamila Topi Strömberg Eero Laurila EVK (19) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veini Siekkinen Petri Saranpää Juha Perhonen Mika Antinaho Joni Antinaho Tero Mösö Petri Koskinen Hermanni Heikkilä Jaakko Viljanen Asko Löfgren Juha Flyktman Rauno Malinen VW Kupla Saab 900 Nissan Primera Peugeot 205 Opel Corsa VW Kupla Peugeot 205 GTI VW Kupla KauhUA OrSUA ÄkiUA SuonUA LapUA ReiUA LapUA AL-Härmä KonnMK LaihUA ParkUA KauhUA ViSUA LappajUA Fiat 850 Fiat 850 Fiat 850 VW Kupla Peugeot 205 Fiat 600 Fiat 133 Fiat 133 Fiat 133 Opel Astra Fiat 850 Peugeot 205 GTI Mazda 323 VW Kupla LMM LapUA KarstUA KarstUA KarstUA VesUA LaihUA AL-Härmä LapUA VesUA UuUA PiekUA Saab 900 Nissan Primera Nissan BMW 316 Ford Escort Ford Escort 2000 Peugeot 205 GTI Peugeot 205 GTI Peugeot 205 Datsun 1600 Saab 900 Ford Sierra Papat (13) 1 2 3 4 5 6 7 8 Fiat 850 Fiat 133 Fiat 850 Fiat 850 VW 1200 Ford Escort RS Fiat 133 VW Kupla Fiat 133 Saab 900 VW Kupla Ford Escort Fiat 133 VW 1300 VW Kupla Fiat 133 Fiat 850 VW Kupla Harri Sandelin UuUA Juha Perhonen KarstUA Kalevi Jauhiainen KannMK Hannu Kuoppala LappajUA Jukka Suikkari HausUA Esa Huutoniemi ÄhtUA Raimo Nieminen L-H UA Jorma Keurulainen SuonUA VW 1300 Nissan VW Kupla Fiat 133 Fiat 133 VW Kupla VW Kupla Fiat 850 Luokka SM Armonlaakso ajo 9.2.2013 Naantalin SUA - CUP Luokka Cup Seppo Järvinen Timo Manninen 2 Mika Alakoskela Esko Lehtiniemi 3 Jari Mäkinen Jukka Paloposki 4 Pasi Kekkonen Matti Muttilainen 5 Aimo Gustafsson Jarno Halme 6 Vihtori Syynimaa Jani Leppäniemi 7 Ari Viertola Arto Malkakorpi 8 Teemu Juntunen Niko Viljanen 9 Esa Orava Joni Orava 10 Ari Karjalainen Mika Pulkkinen 11 Hannu Putila Risto Suomela 12 Aleksi Mattsson Heikki Mattsson JSAST 1866 Toyota LapUA/KurUA 1948 Mazda 323 4WD TAUK 3054 Subaru Impreza UFAK 3396 MazdaB FoSUA 4816 HaAS-Subaru AL-Härmä/VetUA 4911 Trusty Rusty Justy VaaSAS 5111 Subaru Justy LapUA 5413 Subaru LopUA 5967 Subaru Impreza 555 GC8 AAU/LopUA 6781 VW Golf SaloUA 10478 Subaru KangUA 11811 VW Golf Country Luokka M 1 2 3 4 5 6 7 8 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 2 4 5 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 AL-Lohja Subaru Justy JAS Toyota RAV4 AAU TJ-sähkö Leone AL-Hki/TapUA Subaru FoSUA Rantasipi Subaru RiiUA Subaru JSAST Toyota Tercel AL-Härmä Toyota FoSUA HaAS-Suzuki VaToSUA/CCR Mitsubishi KySUA/RauUA Daihatsu PSAS Audi HyUA/AL-Lohja Audi A4T Quattro FoSUA Toyota Starlet Mika Lahtinen Jukka Lahtinen Matti Raunimo Jari Itäkodes Tuomas Korpiaho Miikka Mäenpää Kauko Ohrankämmen Jari Ohrankämmen Arto Taponen Markku Kytäjä Hannu Hämäläinen Heli Immonen Jari Willner Jari Vuorinen Ilpo Ekola Sami Ekola Hannu Halme Kalevi Kaija Heikki Lehtonen Petri Hippeläinen Juha Sinkkonen Ari Varjonen Sami Heinonen Timo Leppäkorpi Kaj Lehtinotko Jarkko Heino Kari Hintikka Joni Halme Luokka C 1 3 Anssi Karppinen Timo Saarinen Jarno Laine Pekka Virtanen Jari Ojanperä Riku Rousku Hannu Koivusaari Timo Mäkelä Veli-Matti Lundahl Riku Bitter Raimo Vennola Jari Kulmala Hannu Hämäläinen Heli Immonen Rauli Jalonen Iiro Rousku Jari Koivisto Toni Koivisto Jussi Koski Eero Koski Tomi Viitala Juha Heikkilä Hannu Lehtimäki Ari Uotila Rolf Sjöberg Kari Mamia Pekka Kaipainen Erkki Laakso Åke Mether Jouni Heikkilä Matti Raunimo Jari Itäkodes Ilpo Ekola Sami Ekola Sami Heinonen Timo Leppäkorpi Mauno Virtanen Kari Virtanen Ilpo Puupponen Risto Valkonen Juha Sinkkonen Ari Varjonen Tuomas Korpiaho Miikka Mäenpää Jari Willner Jari Vuorinen Risto Poutanen Esko Lehtiniemi Kari Hintikka Joni Halme Kari Mäkinen Markus Mäki TCOF/KangUA 343 Toyota RAV4 PSAS/KAngUA 370 Terra-Team BMW FoSUA 387 Toyota Starlet KiikoisAS/VaToSUA 466 Toyota RAV4 LaihUA 511 Toyota RAV4 LapUA 806 Golf 4-motion FoSUA/UFAK 1307 VW Golf NaSU 1544 Audi Anssi Karppinen Timo Saarinen Raimo Vennola Jari Kulmala Jari Koivisto Toni Koivisto Tomi Viitala Juha Heikkilä Jussi Koski Eero Koski Jukka Viljanen Jaakko Viljanen Esa Yliniemi Stefan Åstrand Jari Ojanperä Riku Rousku Luokka A 1 1 2 1 3 Fiat 133 VW Kupla Fiat 133 Fiat 133 Fiat 850 Fiat 133 Opel Kadett Gsi Suzuki Fiat 133 ABC-Lapua SM 16.2.2013 Lapuan UA AUTOSUUNNISTUS 455 24 842 25 1347 26 1505 Luokka B 16 17 18 19 20 21 22 23 1736 1 1765 2 2114 3 2558 Luokka C 2599 1 2613 2 2895 3 3043 4 3180 5 3434 6 7 Anssi Vuorinen Hannu Pusa Teemu Stenberg Jani Mild Jani Muhli Antti Niemelä Pasi Levonoja Päivi Levonoja Lars Mörnborg Daniel Mörnborg TCOF Toyota RAV4 TAUK/KonnMK Opel HyUA VW Polo 1.4 KangUA Subaru Justy MK Orion Audi A3 1334 2127 4327 4819 10442 Ari Viertola Arto Malkakorpi Seppo Järvinen Timo Manninen Mika Alakoskela Jarno Halme 8 9 10 11 12 13 14 Pertti Keski-Korsu Seppo Vainikainen Vihtori Syynimaa Jani Leppäniemi Anssi Vuorinen Hannu Pusa Pasi Kylmälä Harri Lukkarila Anita Heino Pasi Winberg Teemu Pesonen Merja Pesonen Lauri Helander Hanna Helander Hannu Aspegren Kaarlo Vainikainen Jarkko Koski Jyrki Vainikainen Mika Koivuniemi Mikko Törvi Jani Muhli Antti Niemelä Jukka Pumperi Tommi Leppänen Pasi Levonoja Päivi Levonoja Timo Matalamäki Asko Mäkelä TCOF/KangUA 2583 Subaru M AAU/LamUA 2830 Subaru M NaSU 3136 Audi M NaSU 3325 Toyota M AAU/RiiUA 3480 Audi Coupe Qauttro M PSAS/KangUA 3948 BMW M RiiUA 4214 Subaru A NaSU/UFAK 4225 Audi M FoSUA 4253 Toyota Starlet M LaihUA 4277 Toyota M KiikoisAS/VaToSUA 4410 Toyota M NaSU 4645 Audi V8 Quattro M LohUA 5211 Daihatsu M AL-Hki/UFAK 5283 VW M AL-Hki/AAU 5601 Toyota A JAS 6454 Toyota A AL-Härmä 6512 Toyota A PSAS 6568 Audi A NaSU 7066 VW A LMM 7143 Toyota A KySUA/RauUA 7225 Daihatsu A AAU 7250 Subaru Impreza WRX A JSAST 7432 Toyota A KurUA 7567 Mitsubishi A FoSUA 8737 Toyota Starlet A VaToSUA 9204 Toyota A VaaSAS Subaru Justy JSAST Toyota LapUA/FoSUA Mazda 323 4WD 7268 8456 8492 RaaUA/OMU 1102 Suzuki AL-Härmä/VetUA 1651 Subaru TCOF 2225 Toyota Corolla WRC RaaUA 2511 Suzuki HyUA 2597 Renault Clio RaaUA 3195 Mitsubishi LaihUA 3377 Toyota OMU 3421 Opel OMU 3458 Opel EPUA 4635 Opel HyUA 6071 VW JSAST 7234 Opel KangUA 7806 Subaru AL-Ilmajoki 11220 Subaru SPRINTTIPÖRSSI 2013 tilanne 23.2.2013 nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 11 13 14 15 5 2 1 4 3 7 6 9 8 10 Juuso Nordgren Teemu Kuusinen Tuomas Levänen Heikki Leinonen Toni Koskela Sami Fält Jani Luhtaniemi Riku Kankkunen Max Karhapää Heikki Koski-Lammi Juho Mäki-Tammela Jere Hokkanen Miika Hokkanen Erkka Lindstedt Heikki Hassinen KaUA ALTI PiekUA KajUA HyUA ValUA UAU LMM LakUA JaMoKe LakUA ToivAUK LahUA TUA K-KUA 6 7 5 5 4 2 6 1 3 3 2 2 4 1 2 45 45 37 24 23 11 10 9 9 8 6 6 5 4 4 4 3 2 2 3 24 18 17 13 11 nAISet 1 2 3 4 5 1 6 3 2 5 Liisa Sutinen Emma Karhu Sari Lääti Minna Lipponen Katja Suomalainen VesUA KR-Team HamUA Team-Sj ValUA seniorit 1 2 3 4 4 6 7 8 9 9 11 12 1 2 4 3 12 5 8 5 7 Harry Nieminen Heikki Thil Leif Tuomela Jari Häyrinen Ilkka Haapala Reino Karhu Jukka Karjalainen Paavo Hokkanen Ari Nousiainen Asko Mäkinen Seppo Korhonen Åke Lihavainen KajUA LRT EPUA JorMK LakUA TorUA KR-Team LMM LapinlAU J äijät K-KUA K-KUA 6 2 2 3 3 2 3 2 1 1 2 3 36 20 16 16 16 14 14 10 9 9 8 8 13 13 15 16 16 18 19 20 20 8 10 11 12 19 14 14 16 Markku Taipale Pekka Salo Kalevi Hassinen Pentti Varis Markku Rainamo Antti Jaakkola Dan Löfvik Asko Väätänen Heikki Hiltunen E-TMK/UA OUA JoeUA ImUA JyvUA OUA NNSB TamUA LRT 1 1 4 2 2 3 1 2 2 7 7 7 6 6 5 4 4 4 5 5 4 3 3 3 3 3 2 3 3 4 2 3 4 2 3 3 2 3 2 2 3 3 1 1 1 1 2 47 30 27 25 24 24 20 19 18 18 17 17 16 15 15 13 13 13 12 12 11 11 11 11 10 10 10 10 10 JUNIORIT 1 2 3 4 5 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 17 19 20 21 21 23 23 25 25 25 25 29 1 2 3 7 21 43 21 20 7 4 4 6 18 9 10 62 49 43 43 11 27 12 12 12 12 16 Jaakko Ollikkala Jari Huttunen Toni Pehkonen Tomi Koirikivi Samuli Aalto Jukka Illi Tapio Alikoski Jari Pentti Santtu Aalto Kimmo Penttilä Tero Laitinen Raimo Kovanen Mika Sirviö Matti Haapaniemi Aleksi Korhonen Timo Laukkanen Juha Riihiluoma Timo Svanberg Saku Sallmivaara Tomi Saari Juha Korhonen Ari Eklund Topi Luhtinen Henri Laitinen Antti Hakulinen Sebastian Löfvik Antti Suutarinen Ville Häkkinen Jari Väisänen PokyUA KiuUA KUA ValUA IiMU KauhUA LakUA LMM IiMU ValUA JorMK KongUA Team-Sj Ratec T SuonUA LakUA KajUA LakUA KuuUA LapUA LakUA LakUA PiekUA AL-Kniemi RUA NNSB JoeUA ValUA LapinlAU 29 29 32 33 34 34 36 37 37 39 39 41 41 41 44 44 46 46 48 49 49 49 52 53 54 54 54 57 57 57 60 60 62 62 62 62 62 34 17 18 43 25 21 21 62 27 62 26 62 33 29 29 29 29 49 34 34 37 37 57 39 39 Toni Kemppainen Jukka Paso Maro Sutinen Mika Korvola Teijo Pussinen Ville Hyytiäinen Kalle Liimatainen Perttu Seppänen Miki Lindblom Tero Korhonen Mikko Kiljander Erkka Korpiaho Vesa Keränen Antti Haapala Mikko Kurkela Matias Kauppinen Pasi Kinnunen Jari Korhonen Sauli Nenonen Juha Peltomäki Riku Raiski Juha Martikainen Veli-Matti Hynynen Sami Taivalojja Vesa Luokkanen Antti Holtinkoski Mika Pyyny Hannu Pieniniemi Petri Suomalainen Juha Tasala Rami Suominen Sami Jämsen Lasse Lahikainen Tero Ihalainen Janne Koskinen Mika Rampanen LakUA KR-Team LRT PokyUA Team-Sj RDT KonnMK/UA AL-Kniemi MäntsMK KonnMK/UA RoRa SaloUA RoRa LakUA OUA SaaUA SsUA RoRa LRT AlavUA AlavUA NUA IisUA TorUA OUA RoRa TorUA OMU ValUA RoiUA ViSUA LaihUA AL-Kniemi ToivAUK HämUA KorUA 2 2 4 1 2 2 3 1 1 2 2 3 3 3 1 1 2 2 4 1 1 1 2 3 1 1 1 2 2 2 3 3 1 1 1 1 10 10 10 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 6 3 5 33 31 29 YLEINEN 1 2 3 4 12 4 Mika Rautiainen Pekka Keski-Korsu Mika Lemmetti PaMK RaaUA LaihUA 4 5 6 7 8 9 10 10 12 13 14 15 16 17 18 18 20 21 22 23 23 25 26 26 28 29 30 31 31 33 33 35 36 36 38 39 39 39 39 43 44 44 2 16 1 8 33 11 3 16 24 7 6 21 24 15 9 42 10 18 13 14 19 34 20 36 21 24 24 21 28 28 30 30 30 42 39 42 Kimmo Kauppinen Tapani Grönlund Tapani Hulkkonen Santeri Fält Juho Korpela Anssi Rytkönen Tapio Lauronen Jukka Vähämäki Jari Putkinen Marko Paronen Juha Rytkönen Jani Vehkaoja Jani Itkonen Jori Seppälä Joni Karhu Asko Laukkanen Teijo Karjalainen Janne Nousiainen Jari Pehkonen Veli-Pekka Karttunen Kimmo Viero Markku Jääskeläinen Joni Leppänen Juha-Pekka Yrttiaho Harri Rutanen Janne Seluska Seppo Kukkonen Jari-Matti Tiilikka Kai Penttilä Kimmo Väisänen Tarmo Ollila Juha Lusa Mikko Penttinen Juha Karilainen Timo Snellman Juha Paavilainen Jarno Repo Elmeri Mäki-Kulmala Juha Honkanen Petri Jussila Aarni Mertanen Heikki Kylmänen SuonUA KR-Team KUA ValUA RaaUA KemiUA K-KUA KuortUA MhMK AnkUA SuonUA ScPalas KaMK ValUA SuonUA LakUA KajUA K-KUA KUA SuonUA PokyUA VihUA KannMK/UA LakUA SaaUA LakUA Ratec T AL-Härmä OUA AnkUA TamUA PokyUA LRT OUA VesUA LprRT Team-Sj ToivAUK KR-Team AL-Härmä KajUA LakUA 4 3 3 3 5 2 2 2 3 4 2 3 5 3 3 3 2 4 4 1 1 2 2 2 3 4 1 2 2 3 3 2 2 2 3 1 1 1 1 2 3 3 26 25 24 22 20 19 18 18 18 18 17 17 17 16 15 15 13 12 11 10 10 9 8 8 8 8 7 7 7 7 7 6 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4. Susanna Kuokka BMW 325i 70. Tapani Anttila/Anu Pöysti Opel Kadett GSI 66. Raine Lepoaho Morris Cooper 970S 65. Minna Kallio Ford Escort 67. Jari Pohjanharju Toyota Starlet 1600 68. Mikael Uusitalo Opel Astra GSI 2000 75. Anne Hyvönen/Kristian Niemelä BMW M3 71. Janne Turtia Wartburg 353 76. Timo Saikka/Timo Ahola BMW 325i 72. Elisa Malinen/Arto Malinen Ford Mustang GTS 74. Westman Mikko Salo Janne Lähde UrMos Honda Civic Toni Lähteenmäki VaToSUA Honda Civic Jari Koskimaa ÄhtUA Opel Astra Karoliina Leppihalme ParkUA Honda Civic Arttu Kilpi HämUA Toyota Yrais Mika Mäläskä EPUA Citroën C2 GT Esa Luhtala LaihUA Citroën Xsara Samuli Salopuro PR-Rac Renault Clio 1.6 Jere Hintikka KarstUA Ford Focus JOKKIS Ford -34 Sedan Chevy -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Jukka Lassila KvanUA Joni-Pekka Rajala NoorUA Marko Matikainen JyvUA Riku Hietamäki NivUA Sakari Klemola VetUA Joni Leskinen OuMK Joni Lehtola JurvUA Juha Perälä KauhUA Juha Sillanpää AL-Härmä Janne Taskila OuMK Jari Leponiemi NokUA Kimmo Angervisto LappajUA Sakari Anunti PeMK Mikko Salo JaMoKe John K. Jukka Tähkä Volvo 240 77. Ari-Pekka Pasanen Sunbeam Avenger 1 8:40 15 8:41 22 8:42 14 8:43 13 8:49 22 8:52 22 8:57 16 8:58 18 9:11 18 9:51 15 11:42 1 12:02 15 12:57 14 17:58 LK 3 1. 2. 3. 4. LK 4 1. 2. 3. 4. 5. 6. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. LK 2 1. 2. LK 3 1. 2. 3. 4. 5. LK 6 Matti Nisula Teemu Alho 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Opel Corsa B Datsun 100A Ford Escort RS 2000 VW Golf GTI 16V Subaru Impreza VW Golf Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Opel Ascona B Toyota Carina Ford Escort 1600 Citroën C2 GT Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Honda Civic CRX Chevrolet Camaro Mitsubishi Lance E4 Nissan Sunny GTI Pasi Hautamäki Tbo Marko Kitinoja EPUA Tuomas Hautaluoma EPUA Pekka Lehtola Tbo Marko Saari EPUA SM2 1. 2. 3. 4. 5. Vesa Kalliokoski AL-Härmä Timo Laulaja JaMoKe Tomi Kankaanpää EPUA Ari Ikäheimonen HyUA Heikki Koski-Lammi JaMoKe Aleksi Lähdesmäki AL-Härmä Volvo 242 BMW M3 VW 19 Golf GTI 16V BMW 325i Suzuki Swift GTI Ford Escort RS 2000 Ford -37 Sedan Ford -34 Sedan Chevy -34 Sedan Ford -34 Coupe Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Ford -34 Sedan Merioksa-JM 17.02.2013 Orivedena SUA Yleinen (49) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Toyota MR2 Ford Escort Porsche 911 Toyota MR2 Toyota MR2 Volvo S40 Fiat 133 Sunbeam 900 BMW M3 Toyota MR2 Ford Escort Datsun Finn Sunbeam Imp Toyota Corolla C Toyota MR2 VW Scirocco Joni-Pekka Rajala Riku Hietamäki Jukka Lassila John K
09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. www.euroracing.fi. 09-274 4460, fax. Varusteet vuodelle Varusteet vuodelle2013 2012 US TU UU Ajovarusteet Ajovarusteet Ajovarusteet Hans tuet Ohjauspyörät ja pikalukot Turvatankit Kellot karttureille Vanteet Nokka-akselit Racing akut Trippimittarit - 3 eri mallia Turvavyöt Vanteet kesäkisoihin5x16 Vanteet talvikilpaluihin, Kytkimet kilpakäyttöön Alustan puslat PIAA lisävalot H4 ja HID Kynäkamerat Ajovarusteet (Made in Italy !) Peltor kypärät Kuulokkeet Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. FIA hyväksytyt kilpaistuimet Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. Katalysaattorit kilpakäyttöön Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh