Lavikainen pääsi kunnon vauhtiin Kangasniemellä. Kuva Toni Ollikainen Luntakin löytyi. Henkan menoa Mikkelin SM-rallissa. 3/2014 28.02.2014- 4,00 - 23.vsk Kuva Marko Kyöstilä Talkoohenki auttoi. www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen
Alueelta on lämpimät tilat pukeutumiseen, taukojenpitämiseen ja kahvitteluun Ulkoalueilla löytyy laavu makkaratulille, tilauksesta on myös mahdollisuus saada tukevampiakin aterioita Ratakeskus yhdessä Lamminmäen tilojen kanssa tarjoaa mahdollisuuden myös asiakaskyyditysten järjestämiseen. 135/85-15” svh 365,(15“ halkaisija 615mm) 145/85-16” svh 395,nyt myös 8mm:n nastaulkonemalla. Renkaat kehittyneet kaudelle 2014. 2 - HANAA RALLI Kestävää pitoa talven kisoihin! WR 5 J 145/85-16” svh 395,nyt myös 8mm:n nastaulkonemalla. Katso lisää netistä! www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Tilaa nyt Hanaa! www.hanaa.fi PUUTTUKKO PAIKKA HARJOITUS EK:LLE TAI ASIAKASKYYDITYKSELLE. JOUTSAN SEUDUN MOOTTORIRATA TARJOAA TURVALLISEN MAHDOLLISUUDEN HARJOITELLA SULJETULLA ALUEELLA x x x x x x Srint rata on pituudeltaan 3200m, se on profiililtaan monipuolinen ja tarjoaa korkeuseroja Rata-alue on kokonaan suljettu eikä erillisiä sulkumiehiä tarvita Rata on mahdollista vuokrata joko omaan käyttöön tai isommalle ryhmälle. Rata-alue sijaitsee Joutsassa lähellä nelostietä, joten tänne on helppo tulla. Ajomatkaan Josemoraan kuluu aikaa Helsingistä 2,2h Lahdesta 1,2h Kouvolasta 1,4h Mikkelistä 1,3h Jyväskylästä 55min Tampereelta 2,2h Matkaa radalta Lamminmäen tiloille 10min SOITA JA VARAA OMA RATAPÄIVÄSI Pertti Urria 0400 541 705 www.joutsa.fi/ratakeskus www.lamminmaentilat.fi. Kyyditysten jälkeen on hyvä siirtyä asiakkaiden kanssa Lamminmäelle saunomaan ja ruokailemaan
Sen jälkeen ero kasvoi, enkä enää pystynyt antamaan painetta tallikaverilleni, Mikkelsen myönsi. Hän kirjasi vielä kaikille lauantain ensimmäisen lenkin pätkille pohja-ajat. Juho Hänninen lähti Superrallisäännön turvin testaamaan Hyundaita perjantain keskeytyksen jälkeen. - Monikin taho taisi olla vähän yllättynyt vauhdistamme, kun johdimme kisaa alussa. Saimme silti niitä kaksi, joten se oli vain plussaa, viiden pisteen turvin MM-johtoon noussut voittaja kertasi. Tuloksena oli tukku hyviä pätkäaikoja, tärkeää kokemusta sekä erikoispalkinto pisimmästä (36 metriä) hypystä Colin´s Crestillä. 49,00/kpl 48,00/kpl alk. - Tällä kisalla on aina erityinen merkitys minulle, otinhan täältä Jari Ketomaa ajoi kakkoseksi WRC2-luokassa. Teimme strategian, joka menikin kuin suunnittelimme, poislukien perjantai-illan Hagforsin yleisöpätkän muutaman sekunnin aikahukkaa, Anttila kertoili. 32,00/kpl pituudet 30-60-90-120-150-200mm - pakosarjan eristenauha (valkoinen tai musta) - pituus 5m, leveys 25mm 7,00 - pituus 15m, leveys 25mm 15,00 - pituus 5m, leveys 50mm 14,00 - pituus 15m, leveys 50mm 30,00 - Castrol SRF-jarruneste, 1 ltr 92,00 - Toyota K-moottorin säädettävä nokkapyörä - BMW E36 325-koneeseen öljynjäähdyttimen ryöstölaippa - alumiininen takaspoileri, yleismalli - Ford Escortin etutolpan kääntövarsi, ei kiinan räkärautaa - RS-turvavyöt, valmistusvuosi 2012 Jari-Matti Latvala ja Miikka Anttila juhlivat kolmatta voittoaan Ruotsista. Näin keväisissä keleissä en ole täällä ennen ajanutkaan, Hirvonen vertaili. 32,00/kpl alk. - Vedimme samalla rytmillä koko päätöspäivän, mutta emme lähteneet lisäämään mitään ekstraa ajamiseen Power Stagen pisteitä varten. Ruotsin MM-rallin kaksoisvoittoa juhlittiinVolkswagenin leirissä, mutta mikä suomalaisittain tärkeämpää, niin voitto saatiin jälleen Suomeen Jari-Matti Latvalan toimesta. 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) alk. - Päätöspäivän toisella pätkällä tein tyhmän virheen, kun keula pääsi haukkaamaan lunta. Ennen rallin alkua keli oli Ruotsin maalla vielä talvinen, mutta leuto keli vesisateineen iski juuri kisaviikolla. Mikko Hirvonen jäi Fordilla yli minuutin Östbergistä, mutta nappasi yhden ekstrapisteen Power Stagelta ja piti paluun WRC-kehiin tehneen Ott Tänakin turvallisesti takanaan. fiksua peliä. Se olisi ollut toimiva ratkaisu, jos vain lunta ja jäätä olisi riittänyt. 49,00/kpl alk. WRC-debyytin ajanut, Riksun F-cupissakin vieraillut, Craig Breen onnistui kelvollisesti yhdeksännellä sijallaan. Maailmanmestari Ogier teki ulosajonsa jälkeen sen mitä tehtävissä oli ja nousi kuudenneksi rökittäen lopussa Henning Solbergin ja Pontus Tidemandin. Kris Meeke putosi neljä pykälää päätöspäivän ulosajon vuoksi sijalle 10. 61,00/kpl alk. Ilman tukivarren vauriota ja keskeytystä Hännisen vauhti olisi hyvinkin riittänyt kilpailussa kuudennelle sijalle. Lyhyen avauspäivän jälkeen kisaa niukasti johtanut Sebastien Ogier sortui hitaassa paikassa junnumokaan, eikä hakenut syytä ulosajolleen peilikuvaansa kauempaa. Kyseessä on myös ensimmäinen ralli, jonka onnistuin voittamaan kolmannen kerran. Tallin puoleltakin odotettiin, että kenties pystyisimme haastamaan palkintopallista taistelevat kuskit, Markkula totesi. 27,00/kpl - jokkisauton käsijarrusylinteri 1 kpl = 25,00, 3 kpl = 65,00 - ratin keskiönjatke, alk. 30,00/kpl 39,00/kpl alk. Sen jälkeen Latvala alkoi kontrolloimaan tilannetta kokemuksellaan. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. Nyt pelasimme kisan edetessä ns. 69,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. 61,00/kpl alk. Andreas Mikkelsen tarjosi kovan haasteen, mutta norjalaisen voittohaaveet jäivät viimeisen kisapäivän aamuna tapahtuneeseen lumipenkkakosketukseen. Ero Latvalaan kasvoi lopulta 53,6 sekuntiin. Tervetuloa koeistumaan! 150,00 199,00 112,00 74,00 99,00 alk. ta Heti varastos n a ea p no toimitukseen!. 47,00/kpl alk. Power Stagen nopein Mads Östberg oli kolmannen sijan myötä tyytyväinen jo neljänteen peräkkäiseen palkintosijaansa Ruotsissa, mutta Citroen-kuljettaja myönsi, että ennakolta hän oli toivonut olevansa lähempänä voittovauhtia. Tiet menivät täysin soralle, varsinkin kun pätkät ajettiin toiseen kertaan. UUTISIA HANAA - 3 WRC Rally Sweden, Jarno Saari Kuva Speedpix.ch/Bruno Keiser Latvalalle ja Anttilalle kolmas voitto Ruotsista KALUSTOT KUNTOON KAUDELLE 2014 - 2014-säännön mukainen SOS/OK-kyltti + magneetit - sammuttimen teräspannat 2 kg sammuttimelle 14,00/kpl - 2 kpl teräspantoja + 2 kg sammutin 50,00 - OMP:n ja Sparcon sammujärjestelmät, mekaaninen laukaisu, teräspullo 279,00 - alumiiniset billet imutorvet, kaasareille ja läppärungoille alk. Tuntuma oli parempi autoon ennakkotesteissä, jolloin oli vielä normaalit lumikelit. uran avausvoittonikin. 10,00 Volvo pikkuperän (1030) 5,38 perävälitys - huippulaatuinen italialainen Luisi mokkaratti + keskiö - Cobra Monaco pro-istuin, FIA-hyväksytty - varastossa koeistuttavana 15 eri penkkimallia. 249,00 149,00 189,00 PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Rallissa ajettiin yhteensä 24 erikoiskoetta, eli 12 pätkää ja ne kaikki siis kahteen kertaan. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi RA R A L LLIIVA V AN NT TE EET V VA A ANNE NNE ETU K U STA ! 15” 139,95 € 16” 144,95 € Mikko Hirvonen avasi kauden 2014 pistetilinsä neljännellä sijalla. 56,00/kpl alk. - Neljäs sija ei ole huono, mutta parempaa lähdettiin hakemaan. Voitto varmistui virheettömän suorituksen ja hyvin laaditun taktiikan ansiosta. Perjantaiaamun alkajaisiksi ranskalainen juuttui pehmeän lumipenkan syleilyyn ja hävisi reilut neljä minuuttia. 53,00/kpl - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. Voittavan autokunnan kartturi Miikka Anttila muisteli kisan jälkeen, että uran ensimmäinen MM-voitto Ruotsista (2008) tuli jopa helpommalla kuin tämä tuorein ykköstila: - Silloin kuusi vuotta sitten pääsimme vähän yllättämään muut. Markkula podiumille Ruotsin ralli toi Mikkelsenille ja kartanlukija Mikko Markkulalle uran ensimmäisen podium-sijan MMtasolta, joten onnittelut ovat todel- lakin paikallaan hienosta toisesta sijasta. 61,00/kpl alk. silikoniletkut jatkuu sivulla 9 Miikka Anttilan kolumni sivulla 9 puh
045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. Sintteripalat ja palojen vaihdot. Tilauksesta myös USA kardaanit. Pyydä tarjous! Sintterikytkinlevyt henkilöautoihin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi APE-IMPORT KY Kardaanit Englannista. Varastossa mm. 4 - HANAA Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. Vakiot ja erikoismallit -mitat. Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. 045-2386030 tkms@luukku.com SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, www.tkms.fi Älä tyydy vähempään. Satamatie, 90250 Oulu Puh. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com - www.ape-import.com 6!5(4)0)34%PARANTAA AUTOSIAJO
OMINAISUUKSIA. 4/04%34).' .25-$$02/$,77((7 +82/72 www.toptesting.fi puh. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. Cusco kitkalukko Honda CIVIC 1.6 790€ Honda B16vtec Ferrea +1mm imuvenat 180€ Honda D16 138mm h-prof kanget 290€ Civic Type R kilpavetoakselit á 490€ Tilton 3-levyinen nascar kytkinpaketti käytetty, 184mm, 350€ Odyssey kilpa-akut 5-7kg 190€ Subaru sti R180 kitkalukko 550€ KOIVULA MOTOSPORT P
TURVALLISUUTTAJAULKONËKÚË s+/.)&3$
342 4
3PECIAL
3PORT
Viikonvaihteessa mentäisiin reilusti plussalle ja niskaan sataisi lämmintä vettä. Silloin omistamani ( ei ajamani) kilpuri kaatui Räyskälässä. verk. Sen myötä baana säilyisi kunnossa ja varikkona ynnä yleisön parkkialueena käytettävä pelto tuhdin kovana. Se kun korvaa, ja kunnolla, myös ohjaajan vahingoittumisen. Kaikissa moottoripeleissä kannattaisi pitää liikennevakuutus. Oli tehtävä se ikävä päätös. Tästä onkin aika siirtyä jokamiesluokassa esille nousseeseen vakuutusasiaan. Itselläni on käytännön kokemusta vuodelta 1992. 599€ (sis. Harmitus oli kova, voimakkaampaankin ilmaisua voisi käyttää. Tässä on vaan se ikävä puoli, että vakuutus maksaa. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%) Tulokset puhuvat, tästä lisää potkua! vähemmän kitkaa • enemmän tehoja • vahvempi öljykalvo pauto - m www.kaasutinexpertti.fi puh. Ja vaikka kisaa edeltävänä viikonloppuna tulikin lämpöä ja vettä, jaksoin vielä uskoa pakkasen kaikkivoipaisuuteen. Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. karting info@tommiengineering.com Karen kynästä Liikennevakuutuslain uudet tulkinnat tulivat voimaan vuonna 2012. Säiden haltija vei voiton. Ja niin varikkopellon kuin sprinttipolunkin viimeisetkin jäät sanoivat jotta näkemiin. Se siitä sitten. Ja vain todella pitkällisen kädenväännön jälkeen korvaus meni kisan vastuuvakuutuksesta. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydämetsä, valokuu.com, Jani Vähäkangas, Painopaikka Ilmoitusmyynti/ sivunvalmistus Suomen Lehtiyhtymä Oy ISSN 1235-0524 2013 LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. 8,35snt/puh.+7,02snt/min (alv24%) Matkapuh. #LASSICJA (EAVY4RACK )3+5.6!)-%.4!*!4 s3PORTKITJA#OIL
OVERKIT !,534!3!2*!4 s+/.)3PORT */53)3!2*!4+YSYTARJOUS -//44/2)./04)-/)..)4 V Kuormakatu 17, Turku info@vauhtipiste.fi www.vauhtipiste.fi s3ËËSTÚËPOLTTOAINEENKULUTUKSEEN ËË s-OOTTORINVËËNTÚALUEPARANEE +ATSOLIS s6ËHEMMËNVAIHTEIDENVAIHTOA STË TI E N s0AREMPIKIERROSHERKKYYS iste.fi s+IIHTYVYYSPARANEE vauhtip s/HITUSTILANTEETHELPOTTUVAT s!JOMUKAVUUSPARANEEHUOMATTAVASTI Myynti, asennus ja ajanvaraus ma-pe klo 7.30-16.30 0207 181 680 Kiint. soit. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Vaan sitähän ei minulla tietty ollut. Tällaisenkin kilpailun valmistelussa on monta vaihetta ennen kisapäivää. Keskustelu eri moottoriharrastajien kanssa on vuosien varrella selventänyt asiantilaa. Mutta sitten lauantaina ja sunnuntaina sää oli jopa pahempi kuin ennusteet aprikoivat. Vettä tuli, lämpö nousi useaan asteeseen. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Ja niinhän siinä kävi, että Saabi ajautui päin siviiliautoa. 497€, 6- syl. Toki esimerkiksi JokkisRacen puolella on löydetty hieno ratkaisu aiheeseen. Nyt kun on ihmetelty sitä, että jokamiesluokankin kilpa-autoihin edellytetään liikennevakuutusta. 050 523 8951 kurki-suonio@kolumbus.fi www.tommyrace.fi Levyosia autojen rakenteluun: - Jokkis Fiat 600/ 133 korilevyt 60€ - Taka- akselinkorvat Volvo 1030, 1031 alk. Keväisissä merkeissä Kare Asp 044- 59 65 066 L Lehden kustantaja käyntiosoite K Päätoimittaja ehti ilmestyy vuonna 2014 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 17.01, 07.02, 28.02, 21.03, 17.04, 16.05, 06.06, 27.06. Pitkään vakuutusyhtiöt väittivät, että maksu menee auton liikennevakuutuksesta. Tulihan sitä pakkasta. Nyt ei kuitenkaan ole kysymys asioista, joihin edes periaatetasolla liitto voi vaikutta. H Säiden armoilla Harvoin tulee erilaisia säätiedotuksia seurattua niin tarkasti ja usein kuin viime viikolla. Tässä olisi keskusliitolla tekemistä, yhteisten ja selvien ratkaisujen löytäminen. Vaikka talvi olikin jo aikaisemmin näyttänyt oikullisuutensa, uskoin vielä edellisellä viikolla, että ennakoitu pitkä pakkaskausi tulee. Vaan niitä ei tullut. Myös rahaa palaa, vaikkapa tien kunnostukseen, lumien auraukseen ja erilaisten lupien lupamaksuihin. Olin osin järjestelyorganisaatiosta vastaavana Lopelle suunnitellussa HF-Autohuolto sprintissä, jossa oli tarkoitus ratkoa SM-pisteitä. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.?. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Toki asia ihan erikseen on se, että miten päätös on tuotu julki, missä vaiheessa ja millä julkisuustasolla. T Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.. Mutta paljon lyhyemmäksi ajaksi ja miedompana kuin luvassa oli ollut. Mieltä rauhoitti se, että kisan johdon tekemä päätös oli sittenkin oikea. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Toinen yksityiskohta on se, että vakuutusyhtiöilläkään ei tunnu olevan selvää kantaa ja määritelmää vahinkotapahtumiin ja kilparatoihin. Niin nelivetojen puolella kuin kaksivetoisten ralliautojenkin kisassa olisi tarjolla ennennäkemättömiä kaksintaisteluita. Peruutettava kilpailu viime tingassa. soit. Ja kun kisaa edeltävänä keskiviikkona katsottiin monestakin lähteestä sääennusteita, olivat ne yksimielisiä. Tästä likasanko käännetään sumeilematta keskusliiton päälle. Avustajat: AS-Gruppo, Foto-Media, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Vielä perjantaina aamulla harmitti tuo päätös. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Laki on laki. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Joskus tällä palstalla olen ehdottanut kilpailujen järjestäjien yhteistä ”poolia” johon voitaisiin kerätä järjestäjiltä pieni panos. Tarjolla olisi ollut poikkeuksellisen korkeatasoisen osanottajajoukon kova kisa. Tässä ei kaikki ole sujunut ihan ohjesäännön mukaan. Potista sitten otettaisiin peruutettujen tai muuten sääolojen kurjistamien kisojen järjestäjille edes nimellinen korvaus. kanget, ARP pultit, molyr.) SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 23.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Kuka maksoi. Suojatakseen itseään hän irrotti kädet ratista. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. 397€, 5- syl. Sitä hinattiin varikolle, mutta kesken hinauksen tuli tuulilasi kuljettajan silmille. 12,50€/kpl - Watt- koppa Volvo 1030, 1031 DIY- sarja 130€/sarja - Penkinjalat alkaen 39€ teräs, alumiini 67€ - Takasiipi GT Corolla (Koski) 275€ Escort (Lähdesmäki) 245€ - Toyota säädettävän etutukivarren osat GT/ Starlet DIY- sarja (nivelet, levyosat, holkit) 75€ - Linkinkotelot sivuvahvikkeilla L=650mm, Korkeus 200mm, leveys 50mm 30€/kpl - BMW E36 hitsattava korinvahvikesarja 45€ - BMW E36 säädettävä tukivarsisarja DIY- sarja (osat 4- tukivarteen) 280€ - Turvakaarien aluslevyt 12- osaa (vahvikkeita useita eri malleja) 45€ - Tukivarsi, Kumipusla, M16- uniball, soviteholkit, DIY- sarja 75€ - Pakosarjan eristenauha 1"x5m 5€, 1"x15m 15€, 2"5m 10€, 2"x15m 30€ - Pyöräkotelot, iskaritornit GT/ Starlet 100€/pari - Red Baron Vakaajasarjat Jokkis 2- laatua 225€ pelkät veitset 175€/pari - Red Baron Vakaajasarjat Light 330€, Heavy 350€ (pituudet 220mm,260mm,300mm) - H- Profiili teräs k-kanget 4- syl. 18.07, 15.08, 05.09, 26.09, 17.10, 14.11, 29.11 ja 12.12. Mutta jo vuonna 2006 käytiin nettipalstalla keskusteltua aiheesta
Kokemäen UA sai NuNa-SM kisan järjestettäväkseen noin 10 vuoden hakemuksien jälkeen. Varikkoalueella riittää autoille tilaa ja lähtö- sekä maalipaikat sijaitsevat aivan varikon tuntumassa. Työhön kuului mm. Keuruulla kaasutellaan nyt jo 22. Kisan valmistelujen edistymistä voi seurata internetissä osoitteessa jmsm 2014.fi Mäki-Ikolan Hannu 30 vuotta ja 50 vuotta Keuruun varuskunnassa päristellään sprintissä XXII Keuruun rallisprint 16.3. Silloin on Ristellä hyvä mahdollisuus harjoitella tulevaa arvokilpailua varten Salpausselkä-ralli ja neljä erikoiskoetta Perinteikäs lahtelainen ralli Salpausselkä-ralli kaasutellaan 8. Tarjolla on 275 kilometriä, joista 92 kilometriä erikoiskokeita. Palkintojenjako tapahtuu Sotilaskodissa. Tuuli on vähän tehnyt talven aikana tuhojaan alueella: lähettäjän ”talo” kaatui samaten kuin yksi kioskirakennus. Lauantaina ajetaan seniorit ja evk-nuorten luokka loppuun. Kokemäen Risten radalla ajetaan kesäkuussa kovaa. Lisämausteena Crosskart -autojen näytösajo. Kotona tallissa on sama Ford Escort 1300, jolla harrastus alkoi. Hanaa-lehti onnittelee Hannua. Odotettavissa on vauhtia ja tiukkoja taisteluja ennenkuin SM-titteli on saavutettu. 201. Järjestelyt hoitaa Rovaniemen UA. Startti tapahtuu puoliltapäivin. Kisarataan voi tutustua ennen SM-taistoa. Lisätietoa www.lahdenua.com sekä facebook.com/lahdenua .. maaliskuuta. Mutta autourheilijat tuntevat sen myös Suopunkirallista. klo 21.00 mennessä. Porista on noin 50 km Risten radalle. ratatuomaripisteiden uusimista ja työt jatkuvat edelleen. -Odotamme innolla ja ilolla tulevaa tapahtumaa. Palvelut pelaa rata-alueella ja sotkussa. (aineistopäivät viikkoa ennen). Matkaan lähdetään Toivakan koulukeskuksesta kello 11 ja ensimmäiset ovat maalissa kello 14.30. maaliskuuta. Yhteistyökumppanina on Ski Resort Riihivuori. Kilpailukeskus sijaitsee Heralammen teollisuusalueella Kemijärvellä. Toivakassa oma ralli Toivakan Autourheilukerho järjestää ensimmäisen Toivakka Rallin. KUPLA-Kuhmut 19-20.4.2013 Kokemäellä, Risten radalla Nuorten ja naisten JM - SM 14.-15.6.2014 myös nuoret evk ja senioritkin ajetaan kesäkuussa (ei SM-arvoa) Tule jo huhtikuussa tutustumaan SM-näyttämöön! Kokemäen UA. Puffettipuolesta vastaa Keuruun Sotilaskotiyhdistys maukkaine munkkeineen. Mukana on luokkia moneen makuun. Lisätiedot: Pekka Kärmeniemi p 040 5072472 tai keurua@keurua.fi Tervetuloa ! JM-Talvimestaruuskisa ajetaan 1.-2.3. Vauhdikasta ja vaativaa kolmisen kilometriä pitkää rataa pääsee testaamaan myös Duudsoneista tuttu Jarppi. Sunnuntaina Seniorit ja Yleinen.Mukaan on lähtemässä yli 300 kilpailijaa. Sähinää Särkikankaalla Suopunkiralli Kemijärvellä ”Kemppa” tuli tutuksi Taivaan tulet-televisiosarjasta. Ilmoittautumisaika päättyy 4.3. Kisaa ajetaan nyt 30. Tarjolla ovat luokat ilman ennakkotutustumista ja sellaisen kera. Majoituksia kannattaa katsoa kuntien/kaupunkien sivuilta: www.kokemaki.fi, läheltä löytyy majoitustarjontaa myös mm.: Harjavalta, Huittinen, Köyliö, Säkylä, Nakkila, Eura, Ulvila, Pori. Uudistettu rata asettaa kuskeille haastetta autojen rakenteluun ja onnistuneiden säätöjen aikaansaamiseksi. Erikoiskoekilometrejä on tasan sata. Erikoiskokeita on neljä. Päivämäärä on 15.3. KILPAILUJA HANAA - 5 JM - SM 5 - 6.7.2014 SÄRKIKANGAS VILPPULA OrSUA ViSUA www.jmsm2014.fi SM-sarja jatkuu Itärallissa Kokemäellä ratkotaan jokkiksen nuorten ja naisten SM-mitalit Hienot rallitiet odottavat SM-sarjan kuljettajia Itärallissa. Lisätietoja: Kilpailunjohtaja Seppo Vaajamäki 0400 751487, Sihteeri Riikka Koskimaa 040 8239 439 tai ahtarinua@hotmail.com. Lauantaina ajetaan Nuoret, Naiset ja EVK-luokat. Lahden UA:n järjestämässä kilpailussa ajetaan neljä erikoiskoetta joiden yhteispituus on noin 36 kilometriä. Kilpailun keskuspisteenä toimii Jokimaan ravirata jossa on kilpailukeskus, huoltotauko ja palkintojen jako. Vilppulan ja Oriveden Seudun UA:n kisakoneisto on käynnistetty heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna ajettavaan Ysitien Auto JM SM-kisaan. ja 17.4. Luokkia on niin ennakkotutustumisen kera kuin ilman sitä. Toivomme osallistujaennätyksen menevän rikki, uskovat Kokemäen UA:n aktiivit. Rallisprinttiä Riihivuoressa Riihivuoren laskettelukeskuksen liepeillä Muuramessa päästellään sunnuntaina 9.3.rallisprint-kisa kello 12-16. Lauantaina ajetaan myös nuorten ja naisten luokan alkuerät ja keräilyerät Sunnuntaina ajetaan nuorten ja naisten SM-kisat loppuun. Järjestäjänä on Laukaan Moottorimiehet. Risten radalla on toki kerran aiemmin ajettu vastaava kilpailu, silloin järjestäjänä oli Punkalaitumen Mk/UA Nuorten EVK SM ajetaan nyt ensimmäistä kertaa. Lisätietoja saat soittamalla: Pekka Kärmeniemi p 040 5072472 tai keurua@keurua.fi Kilpailukutsu ja säännöt löytyvät netistä KITI-kisapalvelusta. Ähtärissä JM-luokan talvimestaruus kaasutellaan samalla alueella kuin 2013 Ähtärin Mekkorannassa. Päivämäärä on 14.-15.6. Viime vuosina reilusti yli 100 kilpailijaa keränneen rallisprintin kisapäivä on sunnuntai 16. Rallissa palkitaan Escorttikunkku, luokasta riippumatta yleiskilpailun tulosten perusteella. Kisan päivämäärä on 8.3.2014. Pääkatsomoa on remontoitu, korotettu ja pengerretty niin, että yleisö näkee entistä paremmin radan tapahtumat. Kisa-areena löytyy tutusta paikasta Pioneerirykmentin alueelta. (kuva ja teksti Vesa Rauhala) Keuruun Urheiluautoilijat ry Muista ilmoitella kisoistasi ajoissa! Seuraavat Hanaa-lehdet ilmestyvät 21.3. KUPLA-Kuhmut ajetaan pääsiäisenä 19.-20.4.2014. Myös yleisö voi seurata hyviltä katselupaikoilta vaativan radan tuomia haasteita kuskeille. Jorma Mikkola 0500 490 812 tai jorma.mikkola@hanaa.fi 16. JJ Lehto nähtäneen Keuruulla. Rata-aluetta on uudistettu ja laajennettu viime kesästä alkaen turvallisuutta ja ajettavuutta silmällä pitäen. klo 12.00 Kilpailijoiden suosima huippurata varuskunta-alueella! Hyvä varikkoalue ja yleisöpysäköinti radan tuntumassa. kerran rallisprintin merkeissä. Pääsylipun hinnasta ei liene valittajia, sillä pääsymaksua ei ole. Ensimmäinen kilpailijapari starttaa reitille raviradalta klo 11.01 ja maalin heitä odotellaan noin 15.15. Ristellä tehtiin viime kesänä kunnostustöitä. Mukana näytösajossa on viitisentoista kuskia, ja mm. Myös yleisön P-alue sijaitsee aivan rata-alueen tuntumassa, joten pitkää kävelymatkaa ei tarvitse tehdä. Mukana Duudsoni Jarppi ja JJ Lehto!! KITI-ilmoittautumiset 9.3. Tänä vuonna tulee myös 30 vuotta ylihärmäläisen ensimmäisestä autokisasta. Laihian Historic rallissa fiilisteltiin juhlan merkeissä Tiikkalan Peten Opel Asconalla nolla-autona. Tarjolla on tasokasta menoa neljässä luokassa. kerran, kyseessä on vuoden viimeinen talvikelin koitos koska päivämäärä on 22.3. Kilpailuun hyväksytään 240 kuljettajaa. Duudsonimies kaasuttelee Crosskart-autolla näytösajon merkeissä. Ajomies viimeisen päälle, Mäki-Ikolan Hannu otti ja täytti 50 vuotta. Kisan myötä voi nähdä miten vetovoimainen luokka tulee olemaan tällä tasolla. Nämä autot menevät näillä näkymin myyntiin lauantaina
Rattiakseli petti ja ohjaus vaurioitui, melkein meni puskaan sen jälkeen. Jari Kihlman oli noussut luokan neljänneksi ohi tekniikkaongelmien hidastaman Tiippanan. - Paljon oli ongelmia auton kanssa. - Unohdin siirtymän jälkeen vaihtaa lukkojen asetukset takaisin EK-asentoon. Seuraaville sijoille ajoivat Niko Veikkanen, Jarkko Hosike ja Aki Sandberg.. Onneksi oli tuota etumatkaa, ettei virhe käynyt kalliiksi, Vihavainen huokaili. Karl Kruuda nousi hitaan alun jälkeen viidenneltä sijalta toiseksi. Kisan puhutuin suoritus oli kuitenkin Veli-Pekka Karttusen komea ajo kolmanneksi. Jussi Vainionpää oli myös ennakko-odotuksia kauempana eli kuudentena, kun sijoitusta oli laskenut kaksi ajovirhettä EK2:lla. Oli vähän hankala ralli ja pari kertaa käytiin ojassakin, sanaili Eskelinen. Karttunen ja Topi Luhtinen saivat lopussa jännittää, että kestääkö auto maaliin saakka. 6 - HANAA RALLI Ralli SM 2/6, Vaakuna-ralli, SM1-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Vihavainen hallitsi tilanteen Kauden avauskisan epäonnistumisen jälkeen Ari Vihavainen paikkasi tilannetta kummasti voittamalla luokkansa Mikkelissä kauden toisessa osakilpailussa. Toiselle tauolle saavuttaessa Karttunen oli jo varsin selvästi takana (+48,3). Kuului kauhea pamaus, sitten tuli hiljaista ja rullasimme ilman vetoa vähän aikaa. Ari Vihavainen piti koko kisan ajan selvästi SM1-luokan kärkipaikan hallussaan. Riku Tahko joutui perumaan rallin aattona osallistumisensa moottorivian vuoksi. Kun Vihavainen samaan aikaan menetti puolisen minuuttia, kaventui kärkikaksikon ero 18,3 sekuntiin. Niinpä johtoasema oli Vihavaisen hallussa lauantain ensimmäiselle tauolle saavuttaessa 19,5 sekunnin turvin. - Vain yksi valo jäi palamaan. Sitten yksi risteys tuli täysin silmille ja siitä suoraan ulos. Auto oli huono ajaa. - Tämä kotikisa ei ota osuakseen kohdalleen, ei sitten millään. Aivan kuin osattiin ennakoida, Tunturin voittajaa Janne Tuohinoa ei Mikkelissä nähty. - Lyhyessä SM-rallissa huippuvauhti täytyy näköjään löytää heti. Tilanne risteyksessä Ari Vihavainen ja Jani Vainikka hallitsivat pelin loppuun saakka SM1-luokassa, vaikkakin viimeisellä pätkällä oli ylimääräistä ohjelmaa. SM1-luokassa oli mukana 20 kilpailijaparia. Harmillisesti Tiippanan matka jäi viimeiselle huoltotauolle, saman kohtalon koki Kari Hämäläinen kytkinrikon takia. Perjantain keskeytyksen jälkeen Ville Ruokanen nautiskeli menosta toisena päivänä ja nousi seitsemänneksi Lancer E10:llä. Nämäkin pisteet riittivät ja nousimme pistejohtoon, Nikara laski. päällä. - Tärkeä tulos tämä oli sarjatilanteen kannalta, kartturi Vainikka säesti tyytyväisenä. Sitten vielä ajoin risteyksen pitkäksi. Heti ensimmäisestä EK:sta lähtien Ari Vihavainen otti komennon: Ykkösellä syntyi tasan 10 sekan pohjat ennen Jussi Tiippanaa. - Oli niin paljon irtolunta, että luotto on ollut täysin pois ajamisesta, Vihavainen sanaili hieman vaisuna. Nikara pistejohtoon Jarkko Nikara ja Timo Hantunen ajoivat tasaisen kovaa ja nousivat paljon kokeneella vihreällä Mitsulla luokan viidenneksi (+2.42,2). Muuten yritettiin tulla ja jostain löytyi vähän penkkaakin, joihin vähän nojailtiin. Vaisu alku Yllättävän vaisusti Fiesta S2000:lla kisan aloittanut virolainen Karl Kruuda oli neljäs, mutta jo 32,5 kärkeä perässä. Kruuda oli noussut Karttusen kantaan kiinni (+49,8) ajettuaan EK5:lla ensimmäistä kertaa luokassa kolmen parhaan joukkoon pätkäajoissa. Neljäntenä SM1-luokan pistetaulukossa on Mikkelissä kuudenneksi ehtinyt Mikko Eskelinen, joka jäi voittajalle yli kolme minuuttia. SM1-luokassa yllättäen toisena tauolle saapui Veli-Pekka Karttunen ikääntyneellä Subarulla. - Kannatti lähteä jatkamaan eilisen jälkeen, mutta pieniä ongelmia oli renkaiden kanssa. Tyhmä virhe. Niinpä pisteissä toisena olleelle Jarkko Nikaralle avautui hyvät saumat nousta pistetaulukon kärkeen. Hän oli viimeisellä erikoiskokeella koko porukan nopein. Aivan Karttusen kannassa oli Tiippana, jolla eroa kärkeen oli 20,6 sekuntia. Jari Kihlman ja Matti Heikkinen kokivat myös ongelmia Evo9:llä, mutta maalissa tuloksena hyvä neljäs sija (+1.38,2). Vihavainen jatkoi hallintaansa nelosella ja viitosella ajamalla pohjat. Sen jälkeen Lancer WRC-kuski kirjasi kakkoselle pohjat, mutta taipui sekunnin Nikaralle kolmosella. Pieksämäen UA:ta edustava 20-vuotias V-P Karttunen antoi hienon näytön kyvyistään kolmannen sijan (+49,1) myötä. Veli-Pekka Karttunen herätti ansaittua huomiota hienolla ajollaan. - Oma suoritus meni ihan suunnitelmien mukaan. - Vaihdelaatikon kanssa oli murheita, kolmosvaihde ei pysynyt Mikko Eskelinen kävi muutaman kerran siirtämässä lumipenkkoja. Tipalle meni maaliin pääseminen, kun viimeisellä pätkällä kardaani hajosi. Nikaralla ei kuitenkaan ollut tuuria matkassa, kun lisävalojen johto petti ja saarijärveläinen sukelsi EK1:llä illan pimeydessä ulos. Tukivarsi ja vetoakseli pettivät, joten matka jäi siihen, totesi kolmen minuutin aikasakko kontollaan toisena päivänä takaa-ajoon ampaissut Nikara. Nikaralla on pisteitä 41, toisena on Vihavainen 38,5, josta pisteen pääs- sä on Tuohino. Oppimassa tässä sarjassa tänä vuonna ollaan, joten siinä mielessä tämä ralli sujui lopussa oikein hyvin, Kruuda summasi. Nikara oli puolestaan noussut tässä vaiheessa sijalle 15 eli pistesijaan kiinni. Säädin keskilukon asetuksia ja pääsimme jatkamaan, kertasi Karttunen. Tosi tyytyväisiä ollaan. Kaksi rengasta meni, mutta ei niissä juuri aikaa hävitty. Liekö mäntyharjulaisen ajatuksia vaivannut se, että SM2-luokan kuljettajat Salo ja Nikko menivät hitusen kovempaa yleiskisan tuloksissa. Karl Kruuda löysi odotetun vauhdin vasta kisan puolivälin jälkeen. Vainionpää koki Tunturin kolmossijan jälkeen nyt Mikkelissä pettymyksen, kun tekniikkamurheet jättivät Lancer E9:n viitospätkälle. Ajoin hiljaa pätkän maaliin, Tiippana harmitteli
Salo kävi tuiman kamppailun Joni Nikon kanssa. Kristian Kiviniemi ja Matti Kangas ajoivat kauden avauskisan tapaan neljänneksi (+2.40,4). Partanen, Reijo Heikkilä ja Evgeny -tiimi jatkaa edelleen tukevassa pisKaspar Koitla nousi alun ongelCherkasov. Vaihdoin sitten ajotyyliä kolmoselle. Joni Nikko täräytti illan pimeydessä kärkeen 2,8 sekunnin turvin ennen Juha Saloa. Ero ei ollut suuren suuri, olihan takana jo 80 EK-kilometriä. Teemu Asunmaa aloitti kolmantena (+11,5) ennen Esa Ruotsalaista (+15,7). Voitto maistui Rovaniemen avauskisan tapahtumien ja keskeytyksen jälkeen Juha Salon ja Marko Salmisen naamasta paistoi se, että he varmasti tekivät kaikkensa voiton eteen. - Saa nähdä onko erilaisilla renkailla vaikutusta. men autokunnan haastamiseen. Nikko oli tyytyväinen vauhtiin- sa, mutta välillä linjat olivat turhan leveitä, kun kova yritys maksoi aikaa. Atte Kivioja ja Jaakko Jäntti menettivät lopussa otteensa Kivinie- Juha Salo teki vakuuttavaa työtä EK3:sta lähtien ja juhli viime vuoden tapaan Mikkelissä voittoa. Kiviniemi/Lancer E9 ja Kivioja/Subaru jatkoivat tasaista vääntöä neljännestä sijasta. - Jarrutuspaikkojen hakeminen oli pöperöisestä kelistä johtuen melko haasteellista. Kristian Kiviniemi nappasi nelossijan, joka nosti hänet SM-sarjassa jaetulle 3.sijalle Asunmaan kanssa.. Printsport kaksoisjohdossa des sija (+4.15,1) oli kuitenkin oikein Koitla jatkaa sarjapisteissä toisena Tiimien välisessä sarjassa Hannu´s hyvä, kun ottaa huomioon kaksikon Nikon jälkeen. Sen jälkeen olikin jo suurempi ero, kun Kristian Kiviniemi ja Atte Kivioja jäivät pohjista 24 sekkaa. Tämän tuloksen jälkeen on hyvä jatkaa kautta eteenpäin, Asunmaa summasi. Ruotsalainen kärsi vaihdelaatikkoviasta ja hävisi lähes 20 sekuntia. Kolmospätkälle täytyi lähteä niin, että oli vain kolme pienintä pykälää käytössä. Printsportin eri tiimiä sai myös kelta välillä ajollisesti tulee hyvin. Toisena aamuna Nikko jatkoi edelleen kärkivauhdissa, kun hän sipaisi kakkospätkän 3,7 sekuntia Saloa ja 6,4 sekkaa Asunmaata nopeammin. Ajoimme virheettömästi ja eleettömästi teknisesti vaikeat sekä olosuhteiltaan vaativat pikataipaleet lävitse. Tuntui välillä, ettei auto pysähdy millään, vaikka teki mitä liikkeitä. Yritän pitää Juhalle painetta yllä, mutta maaliin täytyy tietenkin ajaa, Nikko järkeili. superautojen kuskien nenän edestä. NuoKympin nippuun ajoivat vielä Timo po potin kasaan, joten Printsport 2 tin kanssa täytyy myös tehdä töitä. Ja etumatka vielä kasvoi kahdella viimeisellä pätkällä. Asunmaa oli vakiinnuttanut sijoituksensa kolmantena (+41,7). Teemu Asunmaa ja Tomi Ikonen saavuttivat selkeän kolmannen sijan (+1.42,4), joka nosti heidät myös pistetaulukossa kolmanneksi. Vahdin vaihto Kolmannella erikoiskokeella asetelmat kärjessä kääntyivät toisin päin. Joni Nikko päätti tyytyä suosiolla toiseen sijaan, kun auton takakulma osui puuhun. Rally Team saalisti Mikkelistä täyden nelikko- ja nuottikokemuksen: Kees Burger ja Miika Teiskonen potin kahdella luokkavoitolla. Kaksi - Opettelua tämä on vielä, muttoivat Subarun seitsemänneksi. Salo alkoi takoa pohja-aikoja, joihin kisan hyvin aloittanut Nikko ei aivan pystynyt vastaamaan. - Rallin alussa hävittiin aikaa rengasrikkoon. Ralli aloitettiin perjantai-iltana nuotitusjakson päätteeksi yhdellä 15-kilsan erikoiskokeella. Lisää aikahukkaa tuli vielä illan huoltotöistä, kun virolaisen kokonaisaikaan lisättiin 12 minuutin myöhistä kaksi minuuttia AT:ta. - Kaikki rengasvalinnat osuivat nappiin. Sitten alkoi öljynpainevalo vilkkua, kun jouduin huudattamaan konetta suorilla. RALLI HANAA - 7 Ralli SM 2/6, Vaakuna-ralli, SM2-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Salo pokkasi yleiskisan ja täydet pisteet SM2-luokasta Mikkelin osakilpailun raportointi aloitetaan SM2-luokasta, koska luokkavoittaja Juha Salo vei nimiinsä myös yleiskilpailun voiton SM1-luokan ns. Eteen ei ollut asiaa ja taakse oli jo reilun minuutin ero. Teemu Asunmaa ajoi järkevän kilpailun, kun huomasi kärkikaksikon vauhdin olleen liikaa. Ralli SM -sarjan talvikausi ajetaan päätökseen Joensuun Itärallin merkeissä 8. Pahempaa oli vielä edessä: - Ensin katosi nelonen ja laatikko jumitti. Toisella tauolla viiden pätkän jälkeen Salo johti 6,3 sekunnilla. Tuli monta tilannetta eteen, mutta muillakin taisi olla sama tilanne. Nelivetoisten SM2-luokan kisaan starttasi vain 11 autokuntaa. Siinä vaiheessa oli pakko ajaa tien sivuun ja keskeyttää, harmitteli Ruotsalainen. - Kisan alussa en löytänyt aivan parasta ajorytmiä, mutta täytyy myös todeta, että Joni ajoi hyvin. - Tarkoitus oli haastaa ja yrittää tapella voitosta, mutta rengasvalinta ei osunut kohdalleen viimeiselle lenkille. Viimien jälkeen kuudenneksi (4.30,1). Vaakuna-rallin reitti sisälsi seitsemän erikoiskoetta, joilla oli yhteismittaa 118 EK-kilometrin verran. - Tästä kilpailusta on hankala kertoa mitään erikoista. Pätkän aluksi pyörittiin tutuksi tulleen kaavan mukaan raviradan katsomoiden edessä, josta EK jatkui vielä reilun 10 kilsan ajan kovavauhtisella paikallistiellä. Joni Nikko ja Jarno Ottman eivät ottaneet lopussa riskejä vaan he tyytyivät kakkossijaan (+15,2). Vaikka viimeinen lenkki mentiin lähes täysin soralla, pyörä pelasi hyvin, eikä keston kanssa ollut mitään ongelmaa, Salo kiitteli. maaliskuuta. tejohdossa. Tunturissa luokkavoittoon ajanut Kaspar Koitla koki heti voimansiirto-ongelmia ja hävisi puoli minuuttia. Sen jälkeen ei olisi tätä sijaa korkeammalle ajamalla voinut noustakaan, Kiviniemi kertoi. Se toimi tässä pöperöisessä kelissä, Salo virkkoi. Se oli mainio yhdistelmä sekä kilpailijoiden että katsojien kannalta. Lopussa päätimme, että kakkossijan pisteet riittävät, Nikko totesi. EK5:lla Lancerin vasen takakulma osui voimalla koivun kylkeen, mutta tappiota sillä pätkällä tuli vain kaksi sekuntia. Lähdin ajamaan aggressiivisemmin ja kierrättämään autoa enemmän
takasivat tällä kertaa nelossijan (+2.21,9). Ville Hautamäki ei ollut täysin kanssa. Hieman yllättäen kolmossijan (+42,1) oli napannut haltuunsa SM-sarjan tulokas Teemu Suninen, joka ajoi vasta toista ralliaan Fiesta R2:lla. Nelosella hajosi yksi pyörä Citroen DS3:lla kolmanneksi (+48,8). Vielä kovempi aika syntyi kakkospätkällä, jonka jälkeen hallitseva mestari Joonas Lindroos oli jäänyt 4,7 sekunnin päähän. Hieno kamppailu ja oli tietenkin kiva voittaa ja kasvattaa pientä Tunturin pistepottia, Lindroos selvitti. Matias Kauppinen oli C2:lla kuudentena (+58,2). 8 - HANAA RALLI Ralli SM 2/6, Vaakuna-ralli, SM3 ja SM4 -luokat, Mikkelin UA, Jarno Saari Lindroos ja Savolainen voittoihin Kaikissa neljässä SM-luokassa vaihtui voittaja, joten Mikkelissä eivät kauden avauskilpailun luokkavoittajat päässeet enää juhlimaan. Haapamäki ei aivan pystynyt Lindroosin aikoihin vastaamaan kisan lopulla, mutta pientä hidastetta oli myös kaluston puolesta. Hautamäki on selvässä pistejohdossa ennen Kojoa pistein 57,5 - 46. Kärkikuusikossa sijoitukset vaihtelivat pätkästä toiseen mielenkiintoisella tavalla. - Latauksen ohella myös ohjaustehostin katosi. Renkaat kestivät jopa yllättävän hyvin, ainakin muutamiin kanssakilpailijoihin verrattuna, kertasi Suninen. Pertunmaan UA:ta edustava ten tuplasi eronsa, jonka jälkeen Hautamäki valitteli renkaiden Savolainen on menneinä vuosina viimeisen pätkän sorauralla ei tarloppuneen aivan tyystin, mutta alaajanut hyvin Mikkelin teillä, mutta vinnut ottaa enää mitään riskejä. Kun kaksi viimeistä EK:ta olivat toiseen kertaan ajettavia, niin soraiset olosuhteet kävivät suurilla numeroilla liikkuneiden kaksivetoisten renkaiden päälle. Avauskisan voittanut Samuli Vuorisalo on ajanut pitkän sarjan hyviä tuloksia, mutta nyt sarja katkesi. Hän latasikin kolmelle seuraavalle pätkälle pohja-ajat ja pääsi kääntämään voittokamppailun edukseen. järveläinen toi Hondansa ja Ari-Peknyt tulostaso oli huipussaan: pohMaalissa sitten sai tuulettaa koka Hautasen toiseksi korkeimmille ja-ajat kolmelle ekalle pätkälle. Uudella autolla voittoon SM4-luokassa oli mukana 18 kilpailijaa, jonka porukan yksi mielenkiintoisimmista oli Jarkko Savolainen, joka esitteli uusikoppaisen Honda Civicin. Matias Kauppinen oli Tokeesta iskuetäisyydellä, mutta ei pystynyt laturiongelman takia taistelemaan tosissaan sijoituksesta. Ja sitten vikalla pätkällä meni vetari muutama kilsa ennen maalia. Fiesta-kuski kävi kakkosella pariin otteeseen ojassa, eturengas ja pyörän ripustukset vaurioituivat, joten kisa jäi kesken EK2:n jälkeen. meaa voittoa kartturi Timo Kurpan pisteille (+22,1). Myös Joonas Tokeen hyvä sijoitus mureni rengasrikkoon viimeisellä pätkällä, kun neljäs sija vaihtui yhdeksänteen. Lindroos oli ainoa, joka pystyi ajamaan lähes samaa vauhtia, mutta jämsäläisellä oli pieniä murheita: - Ihmeellistä röpötystä auto pitää taas. Haapamäki sipaisi vielä kolmosellekin pohjat ja saapui 6,6 sekunnin piikissä huoltotauolle tyytyväisenä: - Hyvä alku, kaikki pelaa ja kyyti on kohdallaan. Yksi pohja-aika Kuutospätkällä Savolainen sitSavolainen. ja muutkin hyvät pätkäsijoitukset Henri Haapamäki veti jälleen monet pohjat ja hän johtaa SM3-luokan sarjaa. Haapamäki on tukevasti sarjakärjessä 50 pisteellä ennen Lindroosia 38,5 ja Vuorisaloa 37,5. Kauppinen on myös hyvin mitalikamppailussa 37 pisteellään. Joose Kojo ja Sami Taskinen tyytyväinen, kun uusi vaihdelaatik- Hienosti meni tämä ralli, kohensivat viimeisen pätkän reilulla ko ei tuntunut sopivan kuljettajan vaikka renkaiden kanssa olikin onpohja-ajalla asemiaan ja nousivat kätöseen. Neloselle kuitenkin pohgelmia. Ratkaisun makua Lindroos sai moottorin kuntoon ja yritti tuon jälkeen kaikkensa. Kaksivetoisten luokissa ei silti suuria yllätyksiä nähty, kun odotetut nimet valtasivat kärkisijat. Ja se ei ole tunnetusti vähän se. Tuomo Hassinen oli kahdeksas, mutta Tunturin kolmossijan pisteiden ansiosta sarjasijoitus säilyi kolmantena. Jarkko Savolainen kuittasi ensimmäisen voittonsa SM4-luokasta uudella Hondalla. Kilpakumppanilla oli vielä enempi aikahukkaa, joten nousimme neljänneksi, kommentoi yli kaksi minuuttia kärjelle hävinnyt Kauppinen. Tulos oli myös kartturi Juha-Pekka Jauhiaiselle uran paras SM-tulos. R2-autojen SM3-luokkaan starttasi avauskilpailun tapaan 16 kilpailijaa, jotka kävivät hyviä kamppailuja. Henri Haapamäki säväytti jo Tunturissa ja jälleen Sastamalan hurja aloitti pohja-ajalla illan pimeydessä. Silti toisella tauolnastoja eikä pitoa, summasi uransa hikainen on uudempi tuttavuus la eroa Savolaiseen oli 9,6 sekuntia. Topi Tulla oli Hondallaan viides ennen Renault-pilotti Tomi Vileniusta, joka menetti kolmannen sijan rengasrikon hidastamana. Seuraavat sijat kirjattiin Fordilla ajaville Ville-Markus Marttiselle ja Henri Kolsille, joka menetti pelin jo ykköspätkän ulosajossa. Seuraavana tuloksissa oli Peugeot-kaksikko Joonas Tokee ja Jaro Kinnunen, jotka olivat tasasekunneilla 53 sekkaa kärjestä. Viimeisellä erikoiskokeella pohja-aika kirjattiin tulokkaalle, jokelalaiselle Teemu Suniselle, joka vakiinnutti sijoituksensa kolmantena (+54,4). - Ei ollut mitään ongelmia, tultiin ihan hyvin tämä päivä. Ainoastaan Teemu Sunisen kolmossija SM3:n puolella tuli hieman puskista. jat ja vielä viitosellakin hän sai väja sitten kisan lopussa ei ollut enää Kangasniemeläinen Lasse Lahän kärkeä kiinni. Oli pakko ajaa ilman valoja, vaikka EK7:lla oli hämärää. Mestari on mestari, myönsi Haapamäki. Kaksikko jäi luokkavoitosta 12,4 sekuntia. Rengasrikkojen vuoksi rallin keskeytti testikisaa ajamassa ollut Jaro Kinnunen neljänneltä sijalta ja Jori Nousiainen kuudennelta sijalta. Joonas Lindroos ajoi vahvan kisan ja pystyi pitämään haastajat takanaan. - Ohjaustehostimesta öljyt tulivat pihalle viitosella. Max Vatanen ajoi Fiestalla toistamiseen viidenneksi (+3.25,1) ennen kautensa Mikkelissä avannutta Citroen-kuski Olli Lahtea (+3.31,4). Lindroos ja kartturi Pasi Kilpeläinen eivät voineet olla varmoja vikan pätkän maalissa voitostaan, koska renkaista oli suurin osa nastoista pois pelistä: - En tiedä riittikö, mutta tämän kovempaa ei voinut näillä renkailla tietä pitkin tulla. Tuskin silti olisi Joonakselle aivan keritty. Varsin ilahduttavasti suoritustasoaan tänä talvena nostanut Haapamäki kilpaili jälleen tutun konttoripäällikön Juha Lummaan kanssa. Viime vuoden F-Cupin B-junnumestari Teemu Suninen antoi kovan näytön taidoistaan nyt SM-tasolla.. parhaan SM-sijoituksen kuitannut Ralli SM -sarjassa. Toivottavasti huollossa löytyisi syy siihen
RALLI HANAA - 9 Ralli SM 2/6, Vaakuna-ralli, Suomi-Cup ja muut luokat, Mikkelin UA, Jarno Saari Tukiainen säväytti, Soini voitti Suomi Cupin viitosluokassa ajanut Tomi Tukiainen paineli menemään Mikkelin teillä aivan hurjaa kyytiä tutulla Golfillaan. Hannu Leinonen saavutti luokan kolmannen sijan Toyota Altezzalla (+1.08,0). Kinnunen ja kartanlukija Tomi Minkkinen hallitsivat luokan tapahtumia käytännössä koko matkan, aivan samalla tyylillä kuin kauden avauskisassa Rovaniemellä. Ymmärrän sen, että kuluja pitää karsia, mutta ovatko renkaat oikea säästökohde ja ollaanko tässä menossa liian pitkälle. edessä kilometrin verran erikoiskokeen lopulla. Tulos tyydyttää, kun saimme nyt hyvän alun meidän WRC2-sarjallemme. Minun on vaikea nähdä, kuinka rallin imagolle voisi olla edullista, jos kaikilla alkaa kilpailun lopussa olla renkaat aivan loppu. Lisäksi meillä oli kokonaisajassa turha vilppi EK2:lta, jonka saimme sitten lopussa puhuttua pois. Kauden ensimmäinen soraralli ajetaan maaliskuun alussa Meksikossa. Harmillisesti Tukiaisen matka katkesi EK5:lla kisan pisimmälle pätkälle rengasrikon seurauksena. Ruotsissa tilanne oli hyvin hallinnassa sen jälkeen, kun Sebastien Ogier menetti aikaa ajovirheen takia. Kuudesta B-junkkarista nopein oli Hannu Ripatti BMW 325:lla. Kolmesta Seniori-kuljettajasta kiireisin oli Pekka Ripatti Corollalla. - Voitto mielessä tähän osakilpailuun startattiin, mutta ajoimme suurimman osan matkasta toisena. Jari-Matti on ilmoittanut tavoitteekseen ajaa palkintokorokepaikan, joten sitä lähdetään tavoittelemaan. Ketomaa nousi kärkeen, kun johdossa ajanut saudi Yazeed Al Rajhi kaatoi autonsa, jatkoi matkaa, mutta mateli hiljaa mikkeliläisen Juho Hänninen ajoi lupaavia pätkäaikoja. Voiton varjopuoli oli se, että Meksikon MM-rallissa ollaan nyt perjantain etapilla kärkiautona, kun johdetaan MM-sarjaa. jatkoa sivulta 3 Ketomaa tyytyväinen Suomalaisvoitto oli lopussa varsin lähellä myös WRC2-luokassa, mutta Jari Ketomaa ja Kaj Lindström jäivät niukasti toiseksi. Siellä kilpaillaan karheilla sorateillä, mutta kun huomattava osa reitistä kulkee korkealla vuorilla, ohut vuoristoilma vie moottoreista sen verran tehoja, että renkaat eivät kulu niin pahasti. Samanlaisella pelillä kisaava Jari Valtaala jäi neljänneksi rengasrikon hidastamana. Äffässä toiseksi ajanut Ilmo Lario ei ollut tyytyväinen lopputulokseen. Ja olipa Tukiainen EK4:n jälkeen koko rallin kolmantena kaksivetoisten autojen joukossa edellään vaan hurjassa vedossa olleet Haapamäki & Lindroos. Voitto irtosi lopulta tasaisen hyvällä ajolla. Tämä systeemi, jossa MM-sarjaa johtava ajaa ensimmäisen päivän ensimmäisenä autona reitillä, on ehdottoman hyvä, joten pulinat pois. Histo- ric-autojen kuskeja oli viivalla vain neljä. Se tulee olemaan ensimmäinen kilpailu tänä vuonna, jossa renkaiden kulumista saa miettiä todella tarkasti. Vähän aiheesta riitti parranpärinää, kun Soinin ja kartturi Toni Karilahden viimeisen EK:n pätkäaikaa korjattiin jälkeenpäin. Kärkiautona Meksikon ralliin Meillä Jari-Matin kanssa kausi on alkanut hyvin. Kolmelle viimeiselle pätkälle luokan pohjat kirjasi Kalle Soini Toyota Corollalla. Ja niinpä vain kävi, että Kankaanpään UA:n kuski nousi luokan voittoon. - Olisin kyllä pystynyt puristamaan viimeisellä kovempaa, jos tulokset olisivat olleet ajan tasalla. Viitasen taidot käytössä Hyvä uutinen rallifaneille Suomessa on, että Nelonen Pron tv-kanava ja Ruutu-palvelu seuraavat kuluvan kauden ja ensi kauden MM-sarjaa. Andreas Mikkelsenin vauhti oli kuitenkin niin hyvää, että se pisti miettimään, kykeneekö hän vielä nostamaan sitä. Ja jos jotakin positiivista tuosta kärkiauton paikasta haluaa löytää, voi olla että sillä paikalla saa vähän säästettyä rengasta. Kakkossijan MM-pisteet ovat takuulla tärkeät kauden lopussa. Uskon myös, että lähetysten taso on hyvä, kun MM-sarjan televisioinnista vastaa ankaran rallifanin, Marko Viitasen johtama suomalainen FilmWorks -tuotantoyhtiö. - Kilpailun aikana oli toki montakin asiaa ja hidastetta, joissa kului ylimääräisiä sekunteja. Portugalin rallissa niin voi käydä. Minusta erikoiskokeiden ja kilpailuiden voitot pitäisi pyrkiä ratkomaan ajamalla, eikä se onnistu renkaita säästellen. Vuorilla ilmakin pysyy vain 20-25 plusasteessa. B-junnut eivät ajaneet perjantai-illan pimeydessä vaan aloittivat kisansa EK2:lta. Kuuden vuoden tauon jälkeen MM-tasolla esiintynyt Kristian Sohlberg oli luokassa viidentenä, mutta joutui toisena päivänä keskeyttämään Ford Fiesta R5:lla osuttuaan tieuralle nousseeseen kiveen. Luokassa toiseksi Renault Cliolla ajoi Jussi Lindberg (+1.47,4) ja kolmannen sijan saavutti Compact Bemarilla Timo Rintanen (+3.19,3). Portugalin rallissa huhtikuussa tilanne on toinen. Toiseksi 8,3 sekunnin erolla jäänyt Lario ei ollut järin tyytyväinen tilanteeseen: Miikka Anttilan kolumni Rengasrajoitukset nousemassa puheenaiheeksi Rallin MM-sarjassa muhii mielenkiintoinen keskustelun aihe, joka saattaa pompahtaa pintaan jo Portugalin rallissa. Junnujen nopein oli järjestävän seuran Lasse Martikainen Starletilla. Siitä voi olla apua sitten kilpailun lopussa. Eli vararengas tai renkaat ovat jo käytettyjä. Rengasmäärän rajoittaminen ei ole ollut kuljettajien mieleen, ja siitä varmaan käydään jonkinlaista keskustelua jossain vaiheessa kautta. Keuruun UA:n kuskin paljon nähnyt VW Golf laukkasi menemään siihen tahtiin, että sillä pidettiin kaikki SM4-luokan autot takana. Ylivoimainen johtopaikka vaihtui keskeytykseen rengasrikon vuoksi. Rengasmäärä on nyt laskettu per ralli niin, että kun lähtee huollosta, mukana voi olla vain neljä uutta rengasta. Ajettiin Renkaat olivat kovilla jo Ruotsin ”sorateillä”. Harvakseltaan kilpaileva Tomi Tukiainen näytti, että vanha(lla)kin vielä ehtii. Ulosajopaikka oli sama kuin Nikaralla ja Kolsilla. - Tämä auto on nyt myyty ja seuraavassa osakilpailussa en ole ratin takana, Joensuun SM-rallin ratamestarin virkaa hoitava Kinnunen kertoi. Niitä on luvassa lisää. Hyvin järjestetylle kisalle vähän nolo päätös. Terveisin Miikka Anttila Kalle Soini ajoi pitkästä aikaa ehjän kisan ja voitti Suomi Cupin F-ryhmän. Monte Carlo rallin viides sija mahdollisti pienen riskinoton Ruotsissa. F-ryhmässä Ilmo Lario ja Kalle Soini väänsivät lopussa voitosta. Palkinto seurasi myöhemmin - paikka Portugalin MM-ralliin.. EK5:n jälkeen johtopaikan peri Ilmo Lario, joka siirtyi tänä talvena ison ja tehokkaan Bemarin ohjaamoon. Mutta kanssakilpailijan perässä hiljaa ajaminen oli tietenkin harmillista. Tiedettiin, että pystytään voittamaan ilman suuria riskejä. A-junioreiden kilpailijamäärän laskemiseen ei aivan riittänyt yhden käden sormet. Ruotsin rallissa yritettiin saada helpotusta rengassääntöön, mutta kaikki renkaiden valmistajat eivät olleet valmiita siihen. - Ehkä me vähän päästiin yllättämään takaa. Toissa vuonna renkaat oli laskettu niin, että huollosta saattoi lähteä kuuden ja viime vuonna viiden uuden renkaan kanssa. Vaakuna-rallin oheisluokissa oli ennätysvähän kilpailijoita. Olihan muuten hyvä kisa pitkästä aikaa, kuin ei ollut tekniikan kanssa ongelmia, Soini kertasi. SC5-luokan Rovaniemellä voittanut Heikki Thil ei päässyt kovin pitkälle, kun hän suistui EK1:llä keula edellä ulos ja keskeytti. Kinnusen tupla SC6-luokassa Jarno Kinnunen ajoi ehjän kisan ja oli V1600-autoilla ajaneista kuskeista selvästi porukan kiireisin Renault Meganella. (Kuva Jarno Saari) hiljattain kisaa edeltävät testit Espanjassa ja laskettiin, että niissä oloissa ensimmäisenä autona tiellä häviää jopa puoli sekuntia kilometrillä. Itse en sitä luonnollisesti nähnyt, mutta korviin on kantautunut paljon hyvää palautetta Ruotsin rallin live-lähetyksestä. SM-sarjaakin ajava Viron Karl Kruuda onnistui viimeisenä päivänä nousemaan luokkavoittoon 2,3 sekunnilla. Mutta se hinta on maksettava. Jos eivät ole, jossain vaiheessa rallissa joutuu sitten panemaan alle käytettyä rengasta. Heistä joka pätkällä nopein oli Pasi Koskinen Escort RS2000:lla. Ei ollut maaliin tulon pakkoa, kuten silloin jos ei olisi saatu Monte Carlo rallista pisteitä. Lopussa renkaat olivat jo niin kuluneet, että kovempaa en päässyt, Ketomaa myönsi
Kerviseen minuutin luokkaa ja oli yleiskilpailussa seitsemäs. – Hyvin vielä vanha sai kiusattua nuorempia. Kisa vietiin läpi lauantaina 15.2. Aalto nousi kakkospaikalle ja 17-luokan Bemari-kuski Ville Hasti kolmoseksi. Kisaan starttasi 86 kilpailijaparia. Vuonna -86 junnujen voittajaksi ajoi Tommi Mäkinen ja vuonna -94 yleisen SM-kisan voittajaksi Marcus Grönholm. B-junioreissa Jarmo Berg oli vakuuttavassa vauhdissa. – Päivä sujui hyvin ja tiet olivat tosi hyvät. tiiviissä paketissa. Toiselle, yli 12 kilometrin pätkälle Pyyny ja Viitanen ajoivat täsmälleen saman ajan. Perinteisellä kuuden kilometrin Jungon ykköspätkällä Viitanen oli 0,4 sekuntia nopeampi. Starlet-kuski Jouni Moisala jäi reilun minuutin. Viitanen oli tyytyväinen kakkostilaan. Peura ajamalla A-junnujen nopein A-junioreissa Kari Peura aloitti Mitsullaan selvällä lähes kahdeksan sekunnin pohja-ajalla. Kisakeskus oli nyt siirretty kulttuurikeskukseen, joka tarjosi hyvät tilat, varsinkin kun lähtö/maalialue mahtui hyvin viereiselle torialueelle. Rytkönen keskeyttää kärjestä Kisan nopein kaksivetokuski oli aina seitsemännelle erikoiskokeelle saakka hallitseva rallisprinttimestari Anssi Rytkönen. 10 - HANAA RALLI Kemi-ralli, Kemin UA, Tero Lyttinen Pyyny vei juhlarallin Kemi-Tornio-alueella rallattiin tänä vuonna juhlien merkeissä. Ilman viittä AT-minuuttia hän olisi selvästi ollut kisan ykkönen. Isossa F-ryhmässä Mika Posti reuhuutti Escortillaan seitsemän pohja-ajan arvoisesti. Top5:seen mahtuivat vielä Astra-kuskit Jussi Olsen ja Kari Kortesalmi. Varmaankin paremmat kuin koskaan aiemmin, Posti kehui Kemin Urheiluautoilijoiden reittivalintaa. Ville Laukka oli historiikkien nopein harvinaisella kisapelillä Datsun Violetilla. Varmalta näyttänyt ykköstila haihtui Hondan voimansiirron hajoamiseen. Mika Eskelinen vaani Citroenillaan muutaman sekunnin päässä kunnes joutui keskeyttämään tekniikkaongelmiin seitsemännelle pätkälle. Trophy/V1600-luokassa Polo-kuski Tuomo Granat ja Suzuki Swift Sporttia ohjastanut Tapio Vuokila kävivät vääntöä keskenään kunnes viidennellä pätkällä Granat joutui keskeyttämään kärjestä ulosajoon. Henri Tapio pyöräytti Escortin nurin avauspätkän viimeisissä mutkissa. Janne Peteri keskeytti nelosella kakkospaikalta VW Golfin tekniikkavikaan. Huovinen joutui keskeyttämään kärkipaikalta seitsemännen pätkän jälkeen. Honda-kuski Miikka Vuokila nousi kärkeen ja piti paikkansa maaliin saakka. Ruotsalaisten Volvo Original-autojen luokassa ylivoimainen ykkönen oli Samuel Miettinen. Olivatpa järjestäjät onnistuneet löytämään yhden aivan ajamattomankin tien, joka ajettiin 5/10-pätkinä. Laukka vei voiton 24,8 sekunnin erolla Ascona-kuski Hannu Nurmikumpuun. Mitsu-kuskit Pekka Salo ja Kai Hyttinen jäivät muutamia sekunteja. junnujen ja yleisen SM-ralleissa sekä F-cup osakilpailussa. Keminmaalainen kokeili vaihteeksi vauhtiaan etuvetoisella autolla. Lopulta Pyyny otti juhlarallin voiton 19,5 sekunnin erolla. Tämän vuoden Kemi-rallin pätkät ajettiin hyväkuntoisilla teillä. Auto kävi varmaan jo yhdellä pyörällä. Kolmantena pätkänä ajettu lyhyt 2,1 kilometrin raviratayleisö- pyöritys sujui Pyynyltä jouhevammin ja hän nousi kärkeen. Historiikkien kärkitiloja jahtasivat Ascona-kuski Esa Huovinen ja Datsun Violettia ohjastanut Ville Laukka. Muuten meni hyvin, mutta toiseen kertaan ajetulla Jungon pätkällä oli kyllä aivan katkolla. Salokin jäi ainoastaan 1,1 sekuntia ja Hyttinen 3,2. Mitsu-kuski Timo Autio tuli kolmanneksi ennen ison F-ryhmän Tuure Mäkeä (BMW) ja Matti Haapaniemeä (Peugeot 306). Ainoastaan päivän viimeinen pätkä meni enää Viitasen nimiin. Sama tahti jatkui myös seuraavalla pätkällä, mutta kolmosella Karjalainen jäi kärkiJarmo Berg hallitsi vakuuttavin ottein B-junnujen kisaa. Vuonna -66 perustettu Kemin Urheiluautoilijat järjesti ensimmäisen Kemi-rallin vuonna -84. Nelosella kärkeen siirtyi Corolla-kuski Sami Mukkala. Katsoin jo, että nyt tulee puut sisään, Pyyny huokaili. Vuotta aiemmin Kemin Ua:n porukka järjesti yhdessä Autoliitto Kemin seudun osaston kanssa Lokarallin. Kahteen pohja-aikaan pystynyt Isomaa ajoi tasaisesti ja vei A-junnujen ykköstilan reilun minuutin erolla Opel Corsa-kuski Lauri Hiltuseen, joka ajoi luokkapohjat joka pätkälle. Pyyny ja Viitanen tasatahtiin Yleisen luokan voittotaistelussa olivat odotetusti mukana lähiseudun nopeat Mitsubishi-kuljettajat. Simon Markku Viitanen ja Tornion Mika Pyyny aloittivat kaksinkamppailunsa huipputasaisesti. Tuloksena kahdeksan pohja-aikaa ja selvä voitto. Pienessä F-ryhmässä kärkipaikalla ajoi kolmen pätkän ajan Starlet-kuski Juha-Pekka Yrttiaho. Tämän jälkeen Mukkalalla oli helppo työ ottaa luokkavoitto. Tiet olivat enimmäkseen paksulla jäällä, mutta lauhan ilman vuoksi pehmenemistä ei voinut välttää. Reitin kokonaispituus oli 170 kilometriä, joista ek-kilometrejä oli 67. Berg hallitsi B-junnujen kisaa Yleisen F-ryhmän voittajan Mika Postin tiukin tilanne oli ykkösen maalimutkissa. Vuokila nousi kärkeen ja vähitellen kaikki kilpakumppanit uupuivat matkalle ja Vuokila oli luokassaan ainoa maaliin selvinnyt. Oman luokkansa voitti Cortina-kuski Mika Rahkola.. Meni paremmin kuin odotinkaan, viiden sakkiin oli tavoite, Viitanen kertoi. Maalissa Postilla oli etumatkaa Volvo-kuski Harri Mika Pyyny nappasi ensimmäisen Kemi-ralli voittonsa yleisessä sarjassa. Vuosien mittaan Kemissä on ajettu myös eri sarjojen pisteistä, mm. Kuljettajilla oli ajettavanaan viisi hyväkuntoista erikoiskoetta, jotka kaikki päräytettiin kahteen otteeseen. Kuudennella pätkällä Hyttinen nousi Salon ohitse kolmanneksi, mutta spinnaus päätöspätkällä pudotti hänet jälleen neljänneksi. – Alussa oli tiukkaa, mutta sitten pääsin pikkuhiljaa karkuun. Ajettiinhan Kemi-rallia jo tasan 30:ttä kertaa. Pyyny ajoi jatkossa virheittä ja nakutti niukkoja pohja-aikoja toisensa jälkeen. Peura ajoi pohjat yhteensä kahdeksalle pätkälle, mutta löytyi silti AT-sakkojen vuoksi tuloslistan häntäpäästä. Kemi-ralli on tämän jälkeen jatkunut vuosittaisena tapahtumana. Tilanne pysyikin kärkikolmikon osalta muuttumattomana maaliin saakka. Nelivetoiseen kalustoon vasta vaihtanut Kemin Urheiluautoilijoiden Kari Lampela ehti viidenneksi. kaksikosta reilusti. Honda-kus- ki ajoi kahdeksan pohja-aikaa ja otti lopulta voiton 42 sekunnin erolla luokan 15 ykköseen Santtu Aaltoon, joka ohjasti Citroen C2:sta. Autokunta selvisi kuitenkin takakulman lommoilla ja pudonneella takalampulla. Mitsu-kuskit Heikki Isomaa ja Petri Karjalainen tulivat seuraavina
16 - HANAA
Juha Rytkönen - Ville Mikkola, Suonenjoen UA/Akaan MM, Opel Astra GSi 16V Viiden junnuvoiton Rytkönen ajoi hienon kisan. Pelkäsin vähän, miten Riihimäen ulosajo vaikuttaa ajamiseen, mutta ei siitä korvien väliin mitään kammoa jäänyt. pisteen vei neljänneksi kiilannut Väliluokassa Rytkösen jälkeen Lavikainen +27 oli ohittanut Sutinen +7,5. Nälkä la. Avausosakilpailun jälkeen Kolehmainen oli ykkösenä ennen Tero Salmista. Pietarinen jatkoi mainiosti +5,9 ollen 1,4 sekuntia väliluokan ykköstä Rytköstä nopeampi. Joonas Kolehmainen (Starlet) - Vaihdoimme lumipyörät alle ylsi ensi kertaa topteniin ollen kuuja pito oli mahtava. 12 - HANAA RALLI F-Cup 2/6, 16. Rekola oli avauskilpailun aikaan ilman ajamiseen tarvittavaa dokumenttia. vuoden 2012 mestari Jere Rekola, joka olikin kilpakumppaniensa suosikki lähtönumeronsa (32) ansiosta. Otto Lahti - Kimmo Forsström, Paimion UA/Kouvolan SAU, Toyota Corolla GT Otto Lahti nousi pikkuluokan ykköseksi viimeisellä erikoiskokeella 1,2 sekunnin turvin. Riihimäellä kolmas oli Timo Ruoppa ennen hallitsevaa mestaria Jaska Nuoralaa. Tero Salmisen pistettä. Nyt kun on kortti taskusM-B 190E BMW M3 Astra BMW M3 Corolla GT BMW M3 Volvo Corolla Volvo Volvo 3 3 2 3 1 3 3 1 3 3 17.12,6 +5,4 +11,4 +11,5 +12,5 +14,7 +15,9 + 16,2 + 21,9 +22,5 KOMMENTIT Jere Rekola - Tero Jäntti, Lahden UA, M-B 190E Rekola lähti jahtaamaan Kangasniemeltä maksimipisteitä. pääsystä kympin joukkoon. Rekola voitti ison luokan, Rytkönen väli- ja Paimion UA:n Otto Lahti pikkuluokan. Talvelta on jo kaksi torjuntavoittoa, arvioi Nuorala. Petri Vihervuori - Jarno Mannertie, Orimattilan UA, Ford Escort RS 2000 Vihervuori oli väliluokan kakkonen. Tuskin maltan odottaa Valkea- Ennen kisaa elättelin toiveita Petteri Salminen niin ikään Starletillan kisaa, jutteli Salminen. Onneksi päästiin maaliin. Nyt kävi niin, sillä vain Tero Salminen toi Volvonsa kympin joukkoon, yhdeksänneksi 14,1 sekuntia pohjista jääneenä. Avauskisan väliin jättänyt Jere Rekola johti Kangasniemellä alusta alkaen. – Kyllä se on niin, kun pimiä tulee, niin ajat putoavat. Pojat ovat poikia ja asettavat tietenkin paineita minulle, naureskeli Rekola. Tauon jälkeen aina maalissa alkoi keittää, onneksi mitään ei hajonnut eikä se ajoa haitannut, jutteli tyytyväinen 22-vuotias liiketalouden opiskelija. - Kieli keskellä suuta piti ajaa. me vuoden A-juniorien kolmonen via. Tauon jälkeen hyvin kiristänyt hallitseva mestari Kangasalan UA:n Jaska Nuorala nousi kolmanneksi ja samalla hän kipusi Cupin kärkeen pisteen erolla ohi avauskilpailun voittaneen Tervakosken UA:n Joonas Kolehmaisen. En ole koskaan päässyt pimeällä hyvin, tosin nyt annan valoissakin tasoitusta. Lahtelainen käytti olosuhteiden antaman tuen hyväkseen voittaen koko ajan johtamansa rallin 10,4 sekunnin erolla ensimmäistä kertaa Cupin yleisen luokan kisassa esiintyneen Suonenjoen UA:n Juha Rytköseen. Olisi pitänyt olla alusta alkaen hieman nopeampi, arveli 22-vuotias Rytkönen. Ison luokan yhden +13,2. Sen kyllä huomaa tulosluettelostakin. Nyt on iskarit huollettu ja oli todella hyvä. Harri Mieskolainen 7. – Irtolumesta oli tällä kertaa haittaa pieninumeroisille. Val-. Tauon jälkeen vuorossa oli EK-3 (14,93km), joka toimi samalla Power Stagena. Viidenneksi nopein oli pikkuluokan ykkönen Jari Koski GT-Corollalla +7,6. Omaa ajoa pitää vielä parantaa. Jaska Nuorala 10. Salmisen jälkeen kymmenes oli Mika Krouvi Starletilla +14,9. Kuudenneksi kiirehti Otto Lahti (Corolla GT) +11,2 kuuden kymmenyksen erolla Harri Mieskolaiseen (BMW M3). Intoa vai oliko se ajamattomuutta, kun heti ensimmäisessä mutkassa auto nousi spoorista ja käytiin vähän ojassakin. Viime syksynä ihmettelin, mikä tässä mättää. Rekola tykitti toisen pohja-aikansa 2,6 sekuntia erolla nyt ainoana edellisen kisan kymppikerhon miehenä topteniin mahtunutta Jaska Nuoralaa (Volvo). Nelonen otettiin varman päälle, kun päätöspätkällä piti taas yrittää, vaikka pyörä nojasikin jo koriin. Power Stagella yritettiin tosissaan. Ennen päätöspätkää siirtymällä tuli pieniä tykytyksiä, kun taka-akselilta alkoi kuulua kolinaa ja auto vaelteli puolelta toiselle. pikkuluokan ykköstä Koskea +25,3. Juha Rytkönen 4. kellon ajat noin viiden kilometrin Sutisen matka päättyi nelospätkälTasan puoli sekuntia hänelle jäi viikohdalta ja ne olivat todella lupaale, kun Bemarin tekniikka petti. peri sukunimi kaima Petteri +39,7. Olemme kehittäneet autoa koko ajan eteenpäin ja sen takia tulostakin tullut. keskeytettyä kymmenennen sijan Hatanmaa (BMW M3). Lahti jatkoi Sutista nopeammin pätkän suoritti Sami Grönthal BMW 320i:llä. Järjestäjä kertoi tienomistajan vastustaneen aurausta. Kahdeksas oli kolme viikkoa tallissa viettänyt Olli Lavikainen +12,7. Kuva Asko Saarinen Tilanne tauolla 1. Kangasniemelle lähti 6 autokuntaa enemmän kuin Riihimäelle. Se oli hyvä herätys. Lisää yllätysnimiä tuli kärkeen, kun neljänneksi nopeimman ajan kellotti Eerik Pietarinen BMW M3:lla +5,6. Watt-tuen kiinnityspultti oli irtoamassa. saaden ison luokan kaksi pistettä. Riihimäellä auto puski aivan hirveästi. Vain kolme kymmenystä Nuoralalla jäi Mieskolainen ja saman verran Bemari-pilotista jäi Lavikainen. Jaska Nuorala - Anssi Tammi, Kangasalan UA, Volvo 240 Nuorala nousi tauon jälkeen hienosti kolmanneksi. Pikkuluokassa Kolehmainen napRekola kasvatti johtonsa 12,9 tietenkin matkalla kasvoi. Olli Lavikainen 8. Jere Rekola 2. Suonenjokelainen on voittanut viisi kertaa junnuissa ja nyt yleisen voitto Yllätyksellinen taukotulos Kakkospätkä oli hieman paremmassa kunnossa kuin ykkönen, silti pienellä numerolla lähteneet olivat edelleen vaikeuksissa. – Oli hieno kisa. Tero Salminen oli mitaltaan 12,45 kilometriä ja päätöspätkä reilun kilometrin lyhyempi 11,37. Sutinen jatkoi kakkosena jälkeen vaihdoimme renkaita, eikä sänneksi ajanut Koski +12,8 yhden ennen kolmanneksi noussutta Pietainnut mennä ihan nappiin. Pitää hommata uudet valot. sa, on kiva taas rallatella. Ennen taukoa ajettiin vielä toinen tasan kahdeksan kilometrin mittainen erikoiskoe. Rekola teki puhtaan hattutempun ajamalla 4,1 sekunnin pohjat Eerik (oik.) ja Hannu Pietarinen ajoivat yleiskilpailun neljänsiksi ja luokkansa kolmansiksi. Avauspätkän pohjat kirjattiin ennakkosuosikki Jere Rekolalle. Juha Rytkönen ajoi loistavan kisan. Lähes samaan aikaan ylsi myös Lahti jääden vain kymmenyksen. Jari Koski - Jukka-Pekka Vistinmäki, AL-Härmä, Toyota Corolla GT Koski menetti luokkavoiton päätöspätkällä. Keli suosi isoja numeroita Onkohan koskaan ennen nähty, että avauskilpailun toptenista vain yksi yltää seuraavassa osakilpailussa avauspätkällä kympin joukkoon. Heidän joukossaan oli mm. Volvo oli hienossa kunnossa urakan jäljiltä. – Kun jouduin jättämään avauskisan väliin, oli tietenkin tarkoitus mahdollisimman paljon pisteitä. Onneksi päästiin varovasti pätkä läpi. Ajettiin muutenkin ykköstä kuin ”yliyrkkä plussana” ja kakkoselta vain ”yliyrkkänä”. Silti oli suuria vaikeuksia pitää autoa tiellä varsinkin pienen tien väliosuudella, kertoi sarjaykkönen Joonas Kolehmainen. Petter Sutinen 3. Nelonen meni hienosti. Isäntäseuran viime vuoden A-juniorien kakkonen Topi Tulla oli Civicillä kymmenes vain kaksi kymmenystä Rytkösestä. Koko kauden odotettu lumisade tuli ehkä pahimpaan mahdolliseen aikaan eli kilpailua edeltävänä yönä sekä kilpailupäivän aamuna. Hävisimme mahdollisuutemme heti avauspätkällä, sen jälkeen oli tavoitteena hilata, niin korkealle kuun ehtii. Pääsimme lähelle Rekolaa ennen viimeistä erikoiskoetta, mutta maltoin mieleni, enkä hullutellut. Saimme puskaYllätys suli des ja samalla pikkuluokan nopein. Matka tyssäsi siihen. Takakelkan kiinnityspultti meni poikki, emmekä pystyneet sitä siirtymillä korjaamaan. Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, yleinen, Jorma Mikkola Rekola käytti tilaisuutensa Kilpakumppaniensa etukäteen voittajasuosikiksi nimeämä Lahden UA:n Jere Rekola vei voiton F-Cupin toisessa osakilpailussa Kangasniemi-rallissa. – Nyt oli auto hyvässä iskussa. Varsinkin 21,33 kilometrin pituinen avauspätkä sai pienillä numeroilla lähteneiltä kilpailijoilta moitteita. Viidennen sijan jakoivat pikkuluokan ykkönen Koski ja Sutinen +4,9. Ei uskalla ottaa kuitenkaan hirveää riskiä, kun peltityöt eivät oikein kiinnosta, sanaili Vihervuori. Kolmosella ajettiin risteys pitkäksi. Kolmanneksi ylsi ensimmäistä yleisen Cupin kisaansa ajanut Juha Rytkönen Astralla +4,1 ollen samalla väliluokan nopein. Jari Koski 6. Viidenneksi nopein oli Ville osuudella kiveen ja vanne halkesi. Lavikainen oli pätkän kahtarista +12,9. Kuusi kymmenystä 1,5 pistettä otti Tulla ja pisteen vei Mieskolaisen +29,3. Tauon pasi kaksi, Salminen 1,5 ja yhdeksekuntiin. Eerik Pietarinen 5. Kahdeksan sekuntia on kuitenkin aika pitkä aika. kahdeksantena +31,8 ja Nuorala väliluokan Rytkönen napaten kaksi Salminen osui pienen tien yhdeksäntenä +35,1. EK-4 Rekolan hattutemppu Salminen laulukuoroon EK-kolmosella Power Stagella oli jaossa kisan ensimmäiset pisteet. pisteen. Ajettiin siellä risteys pitkäksi ja osuttiin johonkin kiveen. Sutisen aika olisi ollut kymmenisen sekuntia parempi, mutta hän joutui pysähtymään edellä ajaneen ulosajon takia. Vain puoli sekuntia Mersu-pilotille jäi viimeisenä yleisessä luokassa numerolla 57 matkaan lähtenyt Petter Sutinen BMW M3:lla. Oli hienoa kisaa Kosken Jarin kanssa. Otto Lahti 9. Neljäntenä oli väliluoToiseksi nopein oli Pietarinen kuitadeksas +11,1 ja Nuorala kymmenes kan ykkönen Rytkönen +18,3 ennen ten 1,5 pistettä. Säädimme takapäätä sentin alemmas ja tulos oli uskomaton. Kuva Toni Ollikainen Autoliitto Kangasniemen järjestämä Kangasniemi-ralli oli kauden toinen F-Cupin osakilpailu. – Riihimäen jarrumurheet selvitettiin vaihtamalla lähes kaikki uusiksi. Jotenkin siinä lumipöperössä autokin tuntui tehottomalta. Nuorimies Lahti ajoi hienosti, en voinut mitään. Avauspätkällä hyppäsin rajusti ja sen jälkeen startti ei pelannut. Luokan kakkossija on pieni lohtu, kun yrittää aina kympin joukkoon. - Siinähän tuli ajettua joulun alta tammikuun 23.päivään juuri täältä Kangasniemi-rallista saadulla mopolla
Hatanmaa jatkoi hienosti ollen kolmas +10,7. Uraa pitkin tultiin, jutteli 21-vuotias pyöräkuormaajan kuljettaja. nyt kuudes +10,3. Avauspätkällä kakkoseksi ajaneella Rikkisellä oli vaikeuksia. Laturiongelmien takia pelkillä omilla valoillaan puolet pätkästä ajanut Kovanen oli viides +6,5 pudoten samalla kisan kakkoseksi Kuntun taakse. Laaksonen +13,3 oli pätkän kuudes ennen Lahtista +13,8 ja Paulantoa +15. 1,6 sekunnin erolla Kovaseen. Kaksi nopeinta oli luokkansa nopeimmat. Tallgren jatkoi kolmantena +14,7. Kovanen on ajanut samalla FX:llä nuorten sprinttiajoista alkaen kehittäen autoa koko ajan paremmaksi. Nyt Starletista petti tekniikka. Tomi Kunttu 2. Ison luokan kärki: Rekola, Nuorala, Pietarinen. Joutui vaihtamaan hitaasti. Kangasniemellä määrä vahvistui peräti 11 autokunnalla. nen Lahtea +8. Paimion/Ylöjärven UA:n Samuli Nevän - Juha Kivimäen kiri riitti kymmenenteen sijaan +55,1. Volvo-pilotti ajoi peräti 5,6 sekunnin pohjat väliluokkaa hallinneeseen Rytköseen. Kolehmainen kipusi yhdeksänneksi ja Salminen jatkoi kymmenentenä. Kolmanneksi kiilasi Tallgren 1,8 sekuntia jääneenä. Kuudensia olivat Joutsan Seudun UA:n Miikka Lahtinen - Mikko Halinen +1.30,7. Kumpikin oli luokkansa paras. Nuorala Cupin kärkeen Nuorala (38,5) nousi pisteellä ohi Kolehmaisen. Tallgren jatkoi kolmantena Kovasen ja Kuntun takana +20,5. Luokkapohjat; Kuntulle väliluokka, Kovasella pikTilanne tauolla 1. Nousussa olivat myös Lavikainen ja Mieskolainen. Power Stage pisteet junioreissa Pisteet jakoon jaetaan yleiskilpailun mukaan, joten Tauon jälkeen Rikkinen palasi vahRikkiselle kaksi pistettä, Kovaselle vasti ajaen pohjat Power Stagelle 1,5 ja Kuntulle yksi piste. Parin vuoden takainen B-juniorien F-Cupin mestari Mikko Tallgren oli Astralla neljäs tasa-ajalla +8,7 Raimo Kovasen (FX-Corolla) kanssa. Kunttu kärjessä Kunttu siirtyi selvään johtoon 48 pisteellään. Kunttu otti kauden toisen voittonsa 2,8 sekunnin erolla Kovaseen. Kärkikahdeksikkoon ylsivät lisäksi Mikkelin UA:n Lasse Martikainen - Ville Vauhkonen +1.44,9 ja Riihimäen UA:n Erkki Lepola - Antti Nordström +1.59,3. Lahti oli kuudes +15,1 neljä kymmenystä Mieskolaista nopeampana. Riihimäellä oli mukana vain 17 A-junioria. Lähtönumerosta oli tietenkin hyötyä. Kunttu kärkeen Tomi Kunttu jatkoi siitä, mihin Riihimäellä jäi eli tykitti avauspätkälle neljän sekunnin pohjat. Seuraavina tulivat pikkuluokan kärkimiehet Kolehmainen +12,6 ja kaksi kymmenystä hitaampana Samuli Nevä GT-Corollalla. Ihmeen vähän kuitenkin hävittiin. HANAA - 13 kealassa yritetään uudelleen, päätti Sutinen. Öhman oli kuudes +20,1 perässään Janne Paulanto (Starlet). Koski oli yhdeksäs +9,7 ja Riihimäen kolmonen Timo Ruoppa oli Starletilla kymmenes +11,1. Neljänneksi sijoittuivat todella hienon kisan ajaneet Eerik ja Hannu Pietarinen +25,6. Viidenneksi ylsi Mika Öhman Asconalla +8,3. Kakkoseksi kiilasi Ari-Matti Rikkinen Escortilla 1,1 sekunnin erolla Clioa-kuskaavaan Antti Hakuliseen. Tommi Laaksonen 8. Hakulinen +8,6 oli kuudes ja sitten kymmenyksen välein Martikainen ja Sami Jokinen (RS). Kolme kymmenystä Lahdelle jäi Rytkönen. Tallgren oli pätkän kolmas +12,8 ennen Rikkistä +15,8 ja Jokista +17,1. Kunttu päätti kisan ajamalla päätöspätkälle pohjat kahdeksan kymmenyksen erolla Tallgreniin. Meillä oli uusi vaihdelaatikko, mutta lukko ei oikein pitänyt. – Kyllähän tämä on ollut aikamoinen yllätys, kun on jo kaksi voittoa. +7,5 ja Hakulista +7,8. Kun Hakulinen keskeytti, neljänneksi nousi Jokinen ennen Martikaista, Laaksosta, Lahtista ja Öhmania. Nevälle päätöspätkä Rekolalle voitto Nevä tykitti päätöspätkälle pohjat 2,8 sekunnin erolla Mieskolaiseen. Viidenneksi ja samalla ison luokan voittoon ajoivat Jämsän Seudun UA:n Tommi Laaksonen - Arttu Flyktman +1.26,4. Mika Öhman Kovanen tykitti viitospätkälle peräti 10,7 sekunnin pohjat Kunttuun. ku- ja Laaksoselle iso luokka. 17.24,4 +8,7 +10,5 +13,7 +20,1 +32,4 +37,8 +38,7 TOP - 3 Golf-pilotti Kunttu ajoi jo kauden toisen voittonsa. Vuoden 2012 B-juniorimestari Mikko Tallgren ajoi kolmanneksi. Luokkapohjat tuttuun tapaan Kovaselle, Kuntulle ja Laaksoselle. Kympin joukkoon mahtuvat vielä Vihervuori (19), Pietarinen (18,5) ja Mieskolainen (18). – Viitospätkän puolen välin paikkeilla tuli latausongelmia ja jouduin ajamaan loppupätkän omilla himmeillä valoilla. Pätkän maalissa tutkittuaan auton pari havaitsi raidetangon kiinnityksen löystyneen vasemmasta pyörännavasta. Tekniikkaongelmista kärsinyt Nuorala oli kuudes +6,7 en- Kuva Marko Kyöstilä RALLI Otto Lahti nousi viime metreillä pikkuluokan ykköseksi. Jokinen oli Myös Hakuliselle tuli jo toinen kes- keytys tekniikkamurheiden takia. Luokkapohjat kärkikaksikolle ja ison luokan kärkimies oli jälleen Laaksonen. F-Cup 2/6, 16. Jo hieman varmistellut Rekola oli nyt kahdeksas +15,8 perässään kahden kymmenyksen välein Lavikainen ja Pietarinen. Jokinen oli neljäs. Rytkönen nousi kakkoseksi iskuetäisyydelle, sillä Rekolan johto kaventui 8,1 sekuntiin. Lahti +33,1 puolestaan ohitti päätöspätkällä Kosken 1,2 sekunnin erolla voittaen samalla pikkuluokan. nen Laaksosta +22,3. Miikka Lahtinen kakkospätkällä kärjelle lähes kaksi oli Seat Ibizalla seitsemäs +17,5 enminuuttia. Lasse Martikainen 7. Riihimäellä voitosta taistellut ja lopuksi kaatanut Tero Kulmala (Starlet) oli kuudes +15,4. Neljänneksi sijoittuivat Lappajärven UA/AL-Härmän Sami Jokinen - Martti Lähdesmäki tasan minuutin voittajalle jääneinä. Rekolan täysi potti nosti lahtelaisen kolmanneksi 26 pisteellä. Rytkönen ja Nevä ovat 24 pisteessä. Paljon jossiteltavaa jäi yhdeksänneksi jääneelle Rikkiselle, joka oli taistellut kärkipaikoista ilman alkumatkan tekniikkamurheita, sillä eroa voittajaan jäi 2.02,5. Piikkipaikalla lähti matkaan Tomi Kunttu Golfilla. Rekola vei lopulta voiton 10,4 sekunnin erolla Rytköseen. Ajo meni siihen nähden hienosti, mutta paremmin tietenkin olisi voinut mennä. Paremmin meni, mitä osasin odottaa, jutteli vasta 20-vuotias Pietarinen. Kun kymmenentenä ollut Suuronen ajoi ulos, muuttui kärkikymmenikkö aika lailla. Kuva Marko Kyöstilä Tomi Kunttu - Toni Kuhanen, Luumäen/Mikkelin UA, VW Golf GTI Vuoden 2012 B-juniorimestari Mikko Tallgren teki vahvan paluun. Raimo Kovanen 3. Laaksonen, Lahtinen ja Öhman ohittivat Martikaisen. Rikkinen oli kolmas +3,1 ennen Jokista +6,5. Ruoppa ja Tero Salminen ovat kaksi pistettä heistä. Kangasniemellä oli tarkoitus ajaa maaliin. Rekola joutui uudelleen kiristämään ollen neljäs +6 neljän kymmenyksen erolla Hatanmaahan. Tallgren oli kolmas +17,6. Avauskisan voittajat Tervakosken/ Lopen UA:n Joonas Kolehmainen - Tatu Koskinen olivat seuraavina vain kahden kymmenyksen päässä. Topkasiin mahtuu vielä Kovanen 22,5, Tallgren 19, Mika Salomaa 18, Petri Mäki 18 ja Tuomas Lehto17.. Oranssit etuvedot Kakkospätkän pohjat jakoivat oranssit etuvedot eli Kunttu ja Kovanen. Kunttu voitti väli-, Kovanen pikku- ja Tommi Laaksonen ison luokan. Kahdeksas oli ison luokan nopein Laaksonen +27. Auto toimi muuten hienosti, mutta vaihteet eivät oikein olleet tarkkoja. Mikko Tallgren - Jukka Pasenius, Valkealan UA, Opel Astra GSI 16V Kovasen tapaan avauskisan väliin jättänyt Tallgren ajoi mainion kisan. KuntKulmalan epäonnen kausi jattu oli kolmas +3,3 ennen Tallgrenia kui. Yhteistyö Toni kanssa sujui jälleen moitteitta. Ilman sopivia työkaluja matkassa olleet lappeenrantalaiset joutuivat kituuttamaan tauolle saakka jääden Golf Corolla FX Astra Clio Starlet Starlet BMW M3 Ascona 8 7 8 8 7 7 9 8 Kovanen vaikeuksissa Kunttu jälleen voittoon Raimo Kovanen (oik.) ja Jarno Häkkinen olivat voitossa kiinni aina päätöspätkän puolen väliin saakka. Laturiongelmat pudottivat heidät takaisin kakkosiksi. Nelosella oli tien aurattu ja Nuorala pääsi vauhtiin. Kunttu johti edelleen, mutta Kovanen kavensi eron 7 sekuntiin. Mikko Tallgren 4. Antti Hakulinen 5. Pito oli nyt mahtava. Kolehmainen oli kolmas kaksi sekuntia Mieskolaisesta. Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, A-juniorit, Jorma Mikkola Kunttu niukkaan voittoon Kovanen huippuvauhdissa Avauskisan voittanut Tomi Kunttu johti kisaa lähes koko ajan, vain nelospätkän jälkeen kärjessä kävi Raimo Kovanen, joka taipui lopulta Kuntulle 2,8 sekunnilla. Rekola voitti ison ja Rytkönen väliluokan. Nuorala nousi tauon yhdeksänneltä sijalta kolmanneksi +20. Riihimäen voitto toi ajamiseen varmuutta. Auto oli viime vuoden osina, en edes koskenut siihen. Kulmala oli nyt neljäs +4,7. Koski tipahti seitsemänneksi, mutta piti vielä pikkuluokan kärkipaikkaa puolen sekunnin turvin. Pietarinen jatkoi kolmantena Nuoralan noustessa neljänneksi. Pikkuluokka Lahti, Koski ja Kolehmainen. Espoon/Lahden UA:n Olli Lavikainen - Joni Kohtaniemi putosivat lopulta kahdeksanneksi +37,8. Raimo Kovanen - Jarno Häkkinen, Konginkankaan UA/LMM, Toyota Corolla FX-GT Kovanen siirtyi nelospätkällä kärkeen. Topkasiin kiilasivat lisäksi Lasse Martikainen (Starlet) +23,7 ja Tommi Laaksonen (BMW M3) +24,3. Kakkoseksi nousi Jokinen (31,5) ennen Lepolaa (30). Seitsemäntenä ollut Öhman keskeytti kaasuvaijerin katkettua. Päätöspätkällä hyvin kirineet Pieksämäen/Mikkelin UA:n Harri Mieskolainen - Aki Maaranen jäivät Pietariselle vain kaksi kymmenystä. Auto alkoi oireilla jo avauspätkällä 15 kilometrin ajon jälkeen. Välliluokassa Rytkösen jälkeen kakkoseksi ajoi Vihervuori +1.08,4 ja kolmansiksi Nurmijärven/Hyvinkään UA:n Sami Grönthal - Juha Forsström +1.16,8. – Riihimäellä tuli harmittava keskeytys. Tero Kulmala 6. – Kurjien olosuhteiden takia en ole päässyt muuta kun juuri ja juuri kokeilemaan autoa. Kunttu jatkaa Cupin piikkipaikalla. Samalla hän nousi kisan ykköseksi 3,7 sekunnin erolla
Jukka Virtanen toi RS:n seitsemänneksi kymmenyksen Koskelaa ripeämpänä. Suuri apu kisassa oli tietenkin Halttusen Kimmo, jolla riittää kyllä kokemusta. – Kyllä se aika on tarkastettu incarista. Tuttuja lajeja ovat myös enduro, countrycross ja moottorikelkkailu. Toni Koskela - Miikka Jauhiainen, Hyvinkään UA, Opel Astra GSI 16V Vasta 18-vuotias Koskela säväytti avauspätkällä ajamalla koko kisan kolmanneksi parhaan ajan. Luokkapohjat Soilulle, Koskelalle ja Mikkolalle. Tuusulalainen opiskelee autokorin korjaajaksi, joten pientä riskiäkin nuorukainen voinee ottaa. 14 - HANAA RALLI F-Cup 2/6, 16. Latausvalo vilkkui silti koko ajan kiusaten hieman ajamista. Rantanen jatkoi viidentenä ennen Keskitaloa, Puupposta ja Reinikaista. Tultiin pintakaasulla juuri ja juuri tankkauspisteeseen. – Vielä kuukausi sitten sanoin, etten hanki kilpa-autoa. Pikkuisen pääsin sitä kokeilemaan ennen kisaa. Soilulle pohjat Rallin ensikertalainen Soilu ajoi pohjat kakkospätkälle yhdeksän kymmenyksen erolla Mikkolaan. Koskinen nousi kolmanneksi +53,4 kolmen kymmenyksen erolla Mikkolaan. Polttoaineen loppuminen hillitsi vauhtia kakkospätkällä. Kärkikahdeksikkoon mahtuvat lisäksi maksimipisteet ottanut Soilu (26), Haakanen (25), Koskela (22), Lauri Mäkelä (18,5) ja Juha Hämäläinen (15). kela oli neljäs vain kymmenyksen Koskiselle jääneenä. Puupponen oli viides +28,4 kuuden kymmenyksen erolla Rantaseen. Kuudensiksi ajoivat Lievestuoreen UA:n Esa ja Taija Puupponen +2.41,5 ennen AL-Kangasniemen Harri Reinikaista - Rauno Pietarista +2.48,3 ja Salon/Paimion UA:n Ville Haakasta - Kalle Perkonojaa +2.54,3. Jerry Mikkola 5. Ison luokan voittajan Soilun voittomarginaali oli lopulta ruhtinaalliset 42,9 sekuntia Koskelaan, joka oli samalla väliluokan ykkönen. KosTilanne tauolla 1. Kuva Asko Saarinen Avauskisassa Riihimäellä Jerry Mikkola venyi selvään voittoon. Vain neljä kymmenystä Reinikaiselle jäi Rantanen. Toni Koskela 2. Viidensiä olivat sarjaykköset Orimattilan/Lahden UA:n Kalle Rantanen - Jarkko Kohtaniemi +1.32,2. Ajo meni hienosti, jutteli Bemari-pilotti. Kuusinen keskeytti kolmoselle, kun Starletin tekniikka petti. Joonas Soilu (oik) ja Kimmo Halttunen kisan jälkeen kertomassa tunnelmiaan Jentin Juha Nikusaarelle. Tiukalla budjetilla ajaessa bensa pääsi melkein loppumaan kakkospätkän puolessa välin. Soilu oli 6,3 sekuntia nopeampi. Kolmanneksi nousi pikkuluokan nopein Mikkola +1.08,2. – Muuten ajo meni hyvin, mutta ykkönen ja nelonen eivät onnistuneet. Koskela oli neljäs +25,3 kolmen sekunnin erolla Reinikaiseen. Enpä olisi ennen kautta uskonut, että autoamme koristaisi jossain vaiheessa keltapohjaiset numerot, Jerry naureskeli. Koskinen on kolmantena vain pisteen päässä Rantasesta. Soilun johto Koskelaan ennen päätöspätkää oli 17,6 sekuntia. Koskinen oli kolmas +16,3 ennen Mikkolaa +24,4. Ykkösellä vauhti oli hiljaista, että pelkäsin Koskisen ohittavan meidät. Seitsemäs sija jaettiin Haakasen ja Puupposen kesken +31,4. Jerry ja Jasse Mikkola, Forssan Seudun UA, Toyota Corolla GT Mikkolat nousivat kolmannen sijan myötä piikkipaikalle. Koskinen oli viides +6,3 ja Kuusinen kuudes +8,3. Kalle Rantanen oli GT-Corollalla kolmas +25,1. Uusina miehinä topkasiin nousivat Patric Öhman Astralla +34,8 ja Ville Haakanen GT-Corollalla +35,2. Mikkola ohitti Rantasen ja Koskinen Keskitalon. Avauskilpailun voittaja Jerry Mikkola kiirehti kolmanneksi siirtyen samalla Cupin piikkipaikalle. Rantanen ajoi viidenneksi +22,3 perässään Keskitaloa +30,5. Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, B-juniorit, Jorma Mikkola Joonas Soilu voittoon ensimmäisessä kisassaan Toni Koskela aloitti huimasti, mutta sen jälkeen Joonas Soilu ajoi neljä peräkkäistä pohja-aikaa voittaen ensimmäisen rallin selvästi. – Jouduin ajamaan puolet pätkästä pintakaasulla, kun polttoaine alkoi loppumaan, manasi Koskela Pisteet jakoon Power Stagella (EK-3) ajoi Soilu pohjat peräti 14 sekunnin erolla Mikkolaan. Luokkapohjat Koskelalle, Soilulle ja Mikkolalle. Soilu nousi kisan kärkeen 11,3 sekunnin erolla Koskelaan. Vuosi sitten loukkasi Soilu pahasti jalkansa juuri kelkkaonnettomuudessa. Tietenkin oli jännää, millaisen ajan avauspätkältä saisin. Kolmikossa jokainen voitti luokkansa. Neljänneksi putosivat päätöspätkällä Laihian UA:n Petri Koskinen - Martti Männistö +1.17,5. Keskitalon matka päättyi kuudennelta sijalta rengasrikkoon. Helmikuun alussa ajokortin saanut viime vuoden Uness -sprinttipörssin voittanut Teemu Kuusinen oli Starletilla seitsemäs +35,8 ennen Jami Halosta (RS) +43,9. Sievisen Jouni yllytti edes kokeilemaan ja niinpä hankin Bemarin. Teemu Kuusinen 8. Petri Koskinen 7. Laihian UA:n Petri Koskinen on aloittanut F-Cupin vahvasti. Rantasella riitti vastoinkäymisiä tauon jälkeen oikein urakalla startin ja latauksen kanssa. Virtanen oli jälleen seitsemäs +36,8 ennen isäntäseuran Fiesta-kuski Harri Reinikaista +37.6. 27-vuotiaalla Soilulla on vankka kokemus motocrossista. Kärkikolmikolle jaettiin pisteitä 2, 1,5 ja 1, samalla he ylsivät myös luokkapohjiin. Toni Koskela aloitti todella väkevästi. Keskitalo oli jälleen neljäs neljä kymmenystä Rantasesta. Koskinen oli kolmas 2,6 sekuntia Mikkolasta. Joutsalainen pitää yhdessä Jouni Sievisen kanssa autokorjaamoa ja hinauspalvelua. Halonen nousi seitsemänneksi ja Esa Puupponen (BMW 325i) kahdeksanneksi. Ajettiin tarkasti spoorissa ilman mitään ohjelmaa. Koskinen oli kolmas +24,1. Mikkola kärkeen Mikkola (43) nousi piikkipaikalle ohi Rantasen. Jami Halonen Koskinen nousussa Kärkikaksikko Soilu ja Koskela jatkoivat hyvin nelospätkälläkin. Teppo Keskitalo 6. Golf-pilotti oli Kangasniemellä neljäs ja Cupissa nyt kolmantena vain pisteen päässä kakkossijasta.. Soilu kruunasi voittonsa päätöspätkän pohjilla Soilu ajoi jo neljännen pohja-aikansa päätöspätkällä 14,5 sekunnin erolla Mikkolaan. Jokainen kärkikolmikosta ylsi luokkapohjiin. Joonas Soilu 3. Koskela ajoi kakkoseksi. Rantanen oli kolmas +5. Soilu voitti ison, Koskela väli- ja Mikkola pikkuluokan. Kalle Rantanen 4. Tauolle jouduttiin ostamaan laturi Lariolta. Silti forssalainen ei lähtenyt piikkipaikalla Kangasniemellä, sillä Kalle Rantasen Power Stage -pisteet nostivat orimattilalaisen sarjajohtoon. En oikein pidä spoorissa ajamisesta. Jerry Mikkola (Corolla GT) +32,1 löi niukasti kahdella kymmenyksellä Petri Koskisen (Golf ). Teppo Keskikallio (Ascona) kiirehti neljänneksi +31,3. Tauon jälkeen ja varsinkin kolmospätkän jälkeen aloin varmistella maaliin pääsyä, sanaili Koskela. Astra BMW M3 Corolla GT Corolla GT Ascona Golf Starlet RS 11 12 11 10 11 11 10 11 17.33,7 + 5,4 +17,6 +20,7 +24,2 +25,9 +31,6 +44,6 TOP - 3 Joonas Soilu - Kimo Halttunen, Joutsan Seudun UA, BMW M3 Aikamoisen paukun järjesti ensimmäistä kisaansa ajanut Joonas Soilu voittamalla B-juniorit. Kuva Marko Kyöstilä Koskela huippuvauhdissa Toni Koskela (Astra) räväytti avauspätkälle huikean pohja-ajan 17,9 sekunnin erolla ensimmäistä ralliaan ajavaan Joonas Soiluun (BMW M3)
Väliluokan voiton vei Juha-Pekka Jokela ja pikkuluokassa nopein oli Pekka Ripatti. Seitsemän19, Rantasalo 18,5 ja Kinnunen 16,5. Moni säästäisi vaihtamalla renkaita varsinkin jos ei ole varaa uusiin. Loput kaksi erikoiskoetta yritettiin ajaa tarkasti, ettei Thil yllätä. – Avauspätkällä heti alkumetreillä auto nousi spooreista pari kertaa ulos ja lopun pienellä tiellä kolme kertaa uudelleen. Ilpo Saari oli avauspätkän jälkeen kärjessä ennen Hirvijärveä ja Thiliä. Kun Thil oli neljäs +9,5 ja Kytölä viides +9,9, juhli Hirvijärvi voittoa. Antero Sakselin Starlet 4 +26,3 6. Hirvijärvi (47) nousi seniorien piikkijälkeen nopeinta menoa esittänyt Riihimäki päättyi jo avauspätkälpaikalle 3,5 pisteellä ohi hallitsevan Mika Rantasalo jäi heti nelospätkän le ja muuten on ollut tosi huonot mestarin Kytölän. Jouni Ruohonen Escort RS 5 + 27,6 7. Heikki Thil oli kaiken aikaa iskuetäisyydellä, mutta joutui tyytymään kakkossijaan 15,5 sekuntia jääneenä. Pikkuluokan luokan ykköstä Mäkelää +1.00,4 ja voittoon ja kahdeksanneksi sijoitKinnusta +1.03,0. Pari piti johtopaikkansa alusta loppuun vieden voiton 39,8 sekunnin erolla Haminan UA:n Ismo Suurtalolle – Timo Holantille (Mitsubishi Lancer Evo 6).. Kämppi otti isossa luokassa 2 pistettä, Thil 1,5 ja Tuoriniemi pisteen. Pikkuluokassa Ripatti ajoi jo pätkällä pohjiin yltäneet Forssan 31,5 sekunnin erolla Kannonkosken neljännen pohja-aikansa. Juha Kinnunen BMW M3 6 +35,3 9. Vauhti ja pito olivat löytyneet. Tekniikkaviat kiusana Kahdella edellisellä erikoiskokeella Kuva Marko Kyöstilä Heikki Thil oli koko rallin iskuetäisyydellä voitosta, viimeinen puristus jäi tekemättä. Lasse Hirvijärvi BMW M3 6 19.05,7 2. Ripatti oli jälleen pikkuluokan ykkönen +8,6. Kari Kytölä oli kolmas. Ari Nousiainen Integra 5 +20,4 5. ta 15,5 sekuntia. Kaksivetoisissa parhaiten aloittivat Parkanon UA:n Janne Koskinen – Joni Seilo Astralla, mutta kakkospätkällä Leppävirran RT:n Valtteri Kauhanen – Henri Pitkänen painelivat Kadetilla Koskisen ohi. Föhr jatkoi sinnikkäästi pätkän maaliin, mutta joutui keskeyttämään syylärin hajoamisen takia. Thil vauhdissa Kuva Toni Ollikainen Riihimäellä pito-ongelmista kärsinyt Heikki Thil kävi voittamassa Tunturirallin Suomi-Cupin pari viikkoa ennen Kangasniemen osakilpailua. Power Stage oli pettymys, kun jäimme neljänsiksi. Föhrin lisäksi avauskisassa pikkuluokan voittaneen Ari Saxbergin matka päättyi vaihdeaskin hajottua kuoria myöten. Bemari M3-pilotti löi sekunnilla niin ikään M3:lla kilpailevan Markku Tuoriniemen. RALLI HANAA - 15 F-Cup 2/6, 16. Tasaisesti kaksi alkumetreille tukivarren katkettua. Onneksi järki voitti, päätti Thil. Ei vaan ollut tarpeeksi kertaa kuudenneksi sijoittunut ReuEnnen päätöspätkää Hirvijärkilometrejä alla, harmitteli Jokela. Pito oli paljon parempaa, tosin kakkosella pääsivät kulumaan pahasti. Piti vain ajaa tarkasti urassa. Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, seniorit, Jorma Mikkola Hirvijärvi seniorien kärkeen Lasse Hirvijärvi nousi seniorien kärkeen kahden ajetun pätkän jälkeen pitäen pintansa loppuun saakka. Väliluokassa Rantasalo 2, Mäkelä 1,5 ja Sorjasaari 1 piste. Kari Kytölä - Jorma Laakso, Oriveden SUA/Hyvinkään UA, BMW M3 Kytölä oli tyytyväinen sijoitukseensa. Minua ihmetytti. Lasse Hirvijärven (BMW M3) Tiukka taistelu pohja-ajasta Lasse Hirvijärvi (oik.) kartturinaan Tero Mäntykoski siirtyivät kakkospätkän jälkeen kisan kärkeen ja pitivät pintansa loppuun asti. Tunturiin vaihdoimme jääpyörät, joilla sitten ajoimme Kangasniemelläkin. Markku Tuoriniemi BMW M3 6 +40,6 10. Käytetyt ovat vaarallisetkin kolme erikoiskoetta putkeen ajettuna. Ruohonen oli noussut nestorien ykköseksi. Jälkeenpäin tarkasteltuna pätkäajat olivat meillä huonoja, mutta syy löytyi kisan jälkeen autosta. Tuoriniemi oli kahdeksas +7,3. Kämppi oli nettoajoissa +1.18,6. kakkoseksi ajanut Kämppi ajoi nyt Hirvijärvi siis voitti Thilin lopulRipatti - Jani Hokkanen 2,4 sekunpohjat 2,4 sekunnin erolla Jokelaan. Kumpikin oli luokkansa nopein. Nelivetoisissa Pieksämäen UA/Mäntsälän MK:n Timo Markkanen – Veikko Kanninen ajoivat ykköspätkälle pohjat Subarulla. Kolmanneksi kiirehti Kai Mäkelä +2,4 GT-Corollalla. Kangasniemelle lähti 40 muuta senioria jahtaamaan Kytölän päänahkaa Lasse Hirvijärven johdolla. Neljänneksi nousseen hyvää kiha-Pekka Jokela - Matti Haanpää. Väliluokan Nestorien kisan voitti Euran +11,1. Kangasniemellä oheisluokissa ajoivat kaksivetoiset kaikki yhdessä luokassa sekä nelivedot omassa luokassaan. Rantasalo kipusi seitsemänneksi +46,4 ja Ruohonen jahtasi Saarta kahdeksantena 2,6 sekunnin päässä nestoriherruudesta. en kolmonen Markku Laakso (Golf ) koko seniorien nopein. Pisteitä jaossa Rantasalo oli kovassa iskussa EK-3:lla, joka oli samalla Power Stage. Valkealaan lähettäisin tässä terveisiä, ettei pitäisi hakea kisaa, jos peruminen on näin herkässä. Oheisluokat Jokela päätöspätkän nopein Hirvijärvi piti pintansa Viime kauden päätöskisan voittanut Jokela pääsi loppua kohden hyvään iskuun. Risto Föhrille +8,5 tie ei oikein riittänyt, kun iisalmelainen loikkasi ojan kautta takaisin tielle ennen pätkän puolta väliä. Salon UA/AL-Myrskylän Antero Saknopein. Kari Kytölä BMW M3 6 +31,3 8. Kilpailijaltakin peruminen on estetty, sillä hän menettää osallistumismaksunsa järjestäjälle, jos hänelle tulee este osallistumiselle. Kauhanen ajoi kakkospätkän lisäksi kaikille muillekin pohjat vieden voiton 32,5 sekunnilla ennen Koskista. Sakselin kylän UA:n Kai Mäkelä - Veli-Matti jatkoi viidentenä ja samalla pikkuOllonqvist vain kymmenyksen luokan ykkösenä +57,3 ennen väliReunaselle jääneinä. Loppulenkille vaihdoimme pidemmät piikit alle. Kaksikon väliin ehti Mäkelä ykköseksi nousivat lopulta päätösUA/Kyrön SUA:n Jouni Ruohonen +10,9. Olisin voinut jopa yrittää lujempaa. Samalla säkyläläinen oli väliluokan nopein kolmen kymmenyksen erolla Ari Nousiaiseen, joka oli ensikertaa F-Cupissa Honda Integralla. Uudet miehet olivat kärjessä kakkospätkällä. Tilanne tauolla 1. Jyrki Sorjasaari +13,2 toi Mirafiorin seitsemänneksi kuuden kymmenyksen erolla Markku Niiraseen (BMW M3). Ripatti oli nyt viides +13 kymmenyksen nopeampana kuin Sorjasaari. Kämppi oli siä ja väliluokan kakkosia olivat Sänoussut neljänneksi +46. Ari Nousiaisen matka päättyi ulosajoon ja Latvasen tekniseen vikaan. joka on jatkossa varmasti nopeampi. Sakselin jatkoi viidentenä Saaren tippuessa kuudenneksi. Kymppiperässään Kytölä +4,7 ja Thil +5,1. Pikkuluokan nopein oli Pekka Ripatti Corolla GT:llä +23,8. Pito ja kestävyys paranivat. Avauskisan väliinjättänyt Veini Kämppi oli hyvässä iskussa, nopein mies senioreissa ilman ikätasoituksia. Ykköspätkän – Lopussa alkoi kulkemaan. Rantasalo löi Kämpin 6,8 sekunnilla ja kolmanneksi kiirehtinyt Thil jäi jo 12 sekuntia. Ripatti oli noussut tuivat Hirvensalmen AU:n Pekka kahdeksanneksi +1.03,7 tasa-ajalla Petri Reunasen (BMW 325i) kanssa. Avauskisan jo ykköspätkällä keskeyttänyt Juha-Pekka Jokela +4,3 toi Civicin neljänneksi seitsemän kymmenyksen erolla jälleen viidenneksi kiirehtineeseen Hirvijärveen. Sen verran olen ollut etuvetoisten kyydissä, että arvelin, että Laakson Markku tulee ohi. Kaksikko miehitti samalla ison luokan kärjen. Ilpo Saari Volvo 242 6 +17,4 4. Thil kavensi Hirvijärven johdon 9 sekuntiin. Hirvijärvi piikkipaikalle katkesi vetoakseli. Kytölä oli kolmas nin erolla seuraavaksi sijoittuneisiin Kumpikin herroista oli luokkansa +39. Mika Rantasalo oli Kadetilla nopein, mutta vain kymmenyksen antautui Veini Kämppi BMW M3:lla. olosuhteet. Pisteet pikkuluokassa Ripatti 2, Ilmo Lario (Corolla GT) 1,5 ja Sakselin 1. Hyvä kun tulee vaihtelua kärkeen, ettei tarvitse aina lähteä piikkipaikalla. Hirvijärvi oli kolmas +3,9 Neljänneksi ajoivat Pertunseliniin - Raimo Salmiseen. Kolmanneksi kiirehtivät Pieksämäen/Kuopion UA:n Topi Luhtinen – Toni Pehkonen Integralla 1.27,2 Kauhaselle jääneinä. – Ajoimme Riihimäellä WRC-pyörällä ja lumipyörällä, kumpikaan ei toiminut. Heikki Thil - Jonne Luotonen, LRT/LMM, BMW M3 Riihimäellä rengasvalinnoissaan täysin epäonnistunut Thil oli nyt hyvässä iskussa. Seitsemäs oli Tuoriniemi +15,8 ja Hirvijärvi kahdeksas +17,3. Heikki Thil BMW M3 6 +14,3 3. 33,3 sekunnin päässä. Civic-pilotti kelotti neljän sekunnin pohjat. Samat ongelmat olivat ilmeisesti muillakin. – Kisa meni ajollisesti oikein hyvin ja sijoitus tyydyttää. Niirasen vauhti kiihtyi myös, nyt juankoskelainen oli kolmas 3,4 sekuntia Rantasalosta. ven johto oli 10,2 sekuntia Thiliin. Vain neljä kymmenystä Thilille jäi Mäkelä. Hallitseva mestari Kari Kytölä aloitti neljännen mestaruuden jahdin voittamalla avauskilpailun Riihimäellä. Tarmo Latvanen (BMW 325i) oli kuudes +5,9 kymmenyksen Sorjasaarta ripeämpänä. FK-kerhon/Orimattilan UA:n JuMK/UA:n Ilpo ja Eija Saareen. saa ajaneen Tuoriniemen Bemarista Eroa voittajaan kertyi 1.07. Reunanen ajoi pätkän kuudenneksi +11,2 ennen Niirasta +14 ja pikkuluokan ykköstä Ripattia +14,4. Paimion UA:n Petri Reunanen - HenSeuraavina tulevat Thil 24,5, Laakso Voittotaisteluun ei muut enää ehtina Haavisto oli lopulta kuudensia 23, Sakselin 20, Kämppi 19, Saxberg neet, sillä Kytölä oli kolmantena jo 3,7 sekuntia Jokelasta. Juhani Räkköläinen BMW 325i 6 +46,9 TOP - 3 Lasse Hirvijärvi - Tero Mäntykoski, EPUA, BMW M3 Hirvijärvi oli tyytyväinen voittaja. Pikkutieosuudet kun järjestäjä olisi jättänyt pois ja aurauttanut tiet niin olisi ollut oikein hyvä kisa. aloitus riitti viidenteen sijaan 5,7 sekuntia kärjestä. Jouduin melkein pysähtymään, että sain auto rauhoitettua. nanen on kolmantena 26 pisteellä. Kämppi jatkoi hienosti ollen kakkonen kahden kymmenyksen erolla Hirvjärveen. Kytölä nousi kolmanneksi +32,5 ja Tuoriniemi neljänneksi +39,1. maan UA:n Veini Kämppi – Sami kerhon täydensivät Nilsiän/Kuopion Ensi kertaa topkasiin ehtivät Jari PiiLatvanen 6,8 sekuntia Kytölälle UA:n Juha Kinnunen - Janne Hötti rainen (BMW 325i) +8,5 ja Riihimäjääneinä. että kolmospätkän jälkeen ajettiin kisakeskuksen ohi, eikä ollut huoltomahdollisuutta
Huttusen vauhti löytyi tauolta Huollon jälkeen jatkettiin 17,5 kilometrin kolmospätkälle. Turuselle maistui toiseksi suurin pistepotti. Heinonen oli kolmas. - Hyvin meni kisa. 16 - HANAA RALLI 51. Starlet-kuski Riku Kankkunen piti kakkospaikkaa hallussaan kolmen pätkän ajan, mutta joutui sitten keskeyttämään moottoririkkoon. Pohjolaralli, RJSM, Oulun UA, Tero Lyttinen Huttusen kirivoitto Oulussa Oulunseudun Pohjola-ralli oli tänä vuonna Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan kauden toinen osakilpailu. Ensimmäiseen osakilpailuun hän ei osallistunut. Citroen-kuski palkittiin JM5-luokan ykkösenä. Turunen jäi sekunnin lisää. pätkällä auto moottori ei käynyt kunnolla, muuten ei ollut ongelmia. Huttunen tekaisi nyt 11,5 sekunnin pohjat Korhoseen ja nousi kisan kärkeen. Pätkät oli hyvässä kunnossa. Lopussa Noso laittoi Lindstedtin vielä tiukoille ajamalla pohjat päätöserikoiskokeelle. oli niin paljon irtolunta, Turunen kertoi. Citroenia ohjastava iiläinen johti omaa luokkaansa ykköseltä maaliin ja otti lopulta voiton yli minuutin erolla seuraaviin. Täytyy varmaan käydä ajamassa myös kesäosakilpailuja, kun nyt tuli hyvät pisteet, Aalto kertoi. Viimeiselle Sangin erikoiskokeelle lähdettiin kärkikolmikon osalta mukavan tiukassa tilanteessa Huttusen johtaessa Korhosta 3,1 sekuntia. Nissan Micraa ohjastava Anssi Koskela kävi kakkospätkän jälkeen toisena, mutta kolmosella. Turunen oli 11,5 kilometriä pitkän avauspätkän neljäs. Seuraavalla 15 kilometrin kakkospätkällä Turunen ajoi pohjat, mutta Korhonen tuli aivan tuntumassa ja piti ykköspaikkansa. Nelosella se toimi taas hyvin, mutta viimeinen jouduttiin ajamaan siirtymävauhtia. Hyvät pisteet kuitenkin kun muillakin näytti olevan ongelmia. Onneksi päästiin maaliin asti. Yrjölä ja Kasi luokkavoittoihin JM4-luokassa VW Polo-kuski Mikke Yrjölä ja Skoda Fabia-kuski Tuomas Levänen aloittivat lähes tasatahtiin. Kisaa edeltävän yön ja kisapäivän aikana satoi paljon pehmeää ja märkää lunta, joten keli oli irtolumen vuoksi vaativa. Renault Clion keula koki kovia ja hän joutui keskeyttämään heti maalin jälkeen. Sarjan kärkipaikalla Oulun osakilpailuun starttasi Jesse Turunen perässään myöskin 6-luokan Topi Vänttilä ja Toni Kemppainen. Huttunen löysi vauhdin ja täräytti 8,6 sekunnin pohjat Turuseen. Renault Clio-kuski Antti Hakulinen ja Hondaa ohjastava Antti Könönen onnistuivat nyt hyvin. - Auto alkoi pätkimään kolmosella. Lindstedt ajoi pohjat myös seuraavalla pätkälle ja nousi Noson ohitse johtoon. Ensimmäinen osakilpailu ajettiin Laukaassa tammikuun lopussa. Yrjölä piti paikkaansa aina maaliin saakka. Vänttilä aloitti kotikilpailunsa lupaavasti ajamalla kolmanneksi nopeimman ajan, mutta hyppäsi maalin hyppyrissä liian rajusti. Oulussa sarjapisteitä saalistavia kuljettajia oli mukana noin 80. Opel Corsaa ohjastanut Aleksi Korhonen nousi toiseksi ennen Antton Laurénia ja Tomi Riihimäkeä. Oli vaihtelevia teitä, välillä nopeaa ja välillä hidasta, tykkäsin ajaa, Huttunen kertoi. Korhonen joutui keskeyttämään ja Turunen ajoi auton bensansaantiongelmien vuoksi siirtymävauhtia. Kisassa ajettiin viisi erikoiskoetta. Lindstedtin etumatka kuitenkin piti ja hän vei Pohjola-rallin voiton 6,9 sekunnin erolla Nosoon. Hänhän oli huippuvauhdissa myös avausosakilpailussa, mutta tekniikkaongelmat pudottivat alaspäin. Haastavaa oli ajaa kun Jari Huttunen iski tauon jälkeen JM6-luokassa eikä vastusta enää löytynyt. Kemppainen menetti pelin jäätyään vaihteisto-ongelmien vuoksi kärkiajoista toistakymmentä minuuttia. JM4-luokassa Mikke Yrjölä hallitsi kisaa avauspätkältä maaliin. Alex Forsström otti nuorten nu2-luokassa ylivoimaisen ykköstilan. Turunen oli Korhosta perässä ainoastaan neljä kymmenystä. Seuraavina tulivat Joni Viitala ja Honda-kuski Jarmo Berg. Kiuruveteläinen näin ilmoittautui tosissaan junioreiden mitalitaisteluun. Nelosena ajettiin jo kertaalleen avauspätkänä ajettu 15 kilometrin siivu. Kemppainen aloitti viidentenä. - Ennen huoltoa ajo ei sujunut. Neljännellä Santtu Aalto ajoi tasaisen hyvää kyytiä. Aalto hallitsi viitosluokkaa Pohjoisen kuskeista Santtu Aalto ajoi 5-luokassa vakuuttavasti koko päivän. Kuutosluokan osalta kisa alkoi Janne Korhosen komennossa. Hölmöyttään laitettiin lähtiessä alle vanhat renkaat. Huttunen veikin lopulta voiton selvästi lähes minuutin erolla Turuseen. Lindstedt voittoon kolmosluokassa JM3-luokassa VW Golfia ohjastanut Annina Noso aloitti kärkipaikalla. Huollon jälkeen ajettiin tosissaan. Niko Mäkinen nousi nuorten nu1-luokan voittoon viimeisellä, vauhdikkaalla Sangin pätkällä. Astra-kuski jätti toista Opelistia, Jari Huttusta 3,7 sekunnilla. Kakkosella Peugeot-kuski Jerry Heinonen ja Mini-kuski Erkka Lindstedt olivat Nosoa nopeampia, mutta Noso jatkoi silti kärjessä. Berg ajoi tasaisen varmasti ja nosti päätöspätkällä itsensä kolmanneksi 16 sekuntia kakkostilasta. Korhonen jäi jo yli 13 sekuntia mutta piti silti vielä ykköspaikan 2,6 sekunnin erolla. Huttunen ei jättänyt varaa jossitteluille ajamalla 18,3 sekunnin pohjat Könöseen
Mitsubishi-kuljettaja ajoi pohja-ajat jokaiselle erikoiskokeelle. Näköjään se on noin pienestä kiinni. Naisten luokan ainut osaldisteli pätkäajoissa myös nelikkoja. Pienessä F-ryhmässä osta. kärkeen jälkeen seuraavalla pätlistuja oli Starlet-kuski Sanna- Kaisa A-junioreissa luokkavoitot menivät källä. Kasi oli Laukaalla koko juniorien kolmanneksi nopein ja Oulussa toiseksi nopein. Isossa F-ryhmässä Nissan-kuski Jari Saarnio piti kärkipaikkaan ensimmäiseltä pätkältä maaliin. Lähimmäs pääsi kaksi pohja-aikaa ajanut Polo-kuski Jorma Eskelinen. Irronnut puolan johto hidasti matkantekoa noin kolmisen minuuttia. Focus-kuski Lauri Joona ajoi pohjat ja Mäkinen oli Lampelaan nopeampi. RALLI Levänen otti paikan takaisin eikä enää taipunut. Jukka Kasi ajoi jo toiseen voittoon RJSM:n nelivetoluokassa. Sami Sarjula onnistui mainiosti avauspätkällä. Kakkosella Escort-kuski Kari Karhu kuroi eroa kiinni kiinni vajaalla sekunnilla. Viimeiselle pätkälle startattiin Lampelan johtaessa 1,6 sekunnilla. Koski jäi lopulta 21, 6 sekuntia. Nyt saatiin auton alusta kuntoon, niin oli hyvä ajaa. Mitsu-kuski vei lopulta voiton reilun puolen minuutin erolla Heikki Isomaahan. Viime viikonloppuna Kemissä ei ollut asiaa voittotaisteluun, Hyttinen kertoi. Toinen Corolla-kuski Sami Mukkala kiristi ohitse kolmosella ja ajoi ykkösenä maaliin. Forsström ja Mäkinen nuortenluokkien nopeimmat Nuorten nu2-luokassa Juuso Nordgren paukutti Suzuki Swiftillä pohjat neljälle pätkälle, mutta huono aika kolmosella pudotti hänet lopulta luokan kolmanneksi. Mikko Heikkilä ajoi Daihatsu Charadella pohjat kolmelle viimeiselle pätkälle, mutta avauspätkällä vietetty ylimääräinen kymmenminuuttinen jätti hänet seitsemänneksi. Karhu Historic-voittoon Historiikeissa Ascona-kuski Esa Huovinen ajoi avauspätkällä reilun kymmenen sekunnin pohjat. Pekka Salo ajoi toisena kaksi ensimmäistä pätkää, mutta kolmannella Mika Pyyny nousi niukasti ohitse. VW Polo-kuski Alex Forsström vei voiton yli kahden minuutin erolla Suzuki-kuski Miko Jalavaan. Escort-kuski Jesse Peteri ehti kahden sekunnin päähän SaarniB-junioreissa pohja-ajalla aloittanut kolmanneksi. JM7-luokassa Oulun Kari Peura piti hallussaan kärkipaikkaa päivän päätöspätkälle saakka. pi. Karhu ajoi pojat kolmelle viimeiselle pätkälle ja vei voiton 34,8 sekunnin erolla Huoviseen. Siellä Mitsubishi lipsahti ulos ja Jukka Kasi nousi Kärkeen. (Kuva Laihia-rallista/Antero Sirviö). Nu1-luokassa voittokamppailu käytiin Golf-kuski Niko Mäkisen ja Renault Meganea ohjastavan Manu Lampelan välillä. Kolmanneksi ehti Polo-kuski Kimmo Järvitalo. Mäkinen nousi voittoon 4,9 sekunnin erolla Lampelaan, jonka kokonaisaikaa rasitti 10 sekunnin aikasakko. Polo-kuski repäisi 12,4 sekunnin kaulan, joka kesti maaliin saakka. Luokkavoiton vei myös HonBemari-kuski Ville Hasti putosi kakvoittajaksi ajoi Starlet-kuski Joni da-kuski Vesa Luokkanen, joka ahkosella kolmanneksi, mutta nousi Savonen. Kilpakumppanit lähenivät pätkä pätkältä. Lampela HANAA - 17 ajoi pohja-ajat ykköselle, kolmoselle ja neloselle. Esa Huovinen vastatasi ehdottomasti kisan näyttävimmistä ajosuorituksista. Varsinkin isolla tiellä auto tuntui tosi hyvältä. Kolmosella Huovinen lipsautti hankkeen ja aikaa vierähti puolisen minuuttia. Hyttisen ylivoimaa Viimevuotista Pohjola-rallin yleiskilpailuvoittoa puolustava Suomussalmen Kai Hyttinen oli jälleen voittovauhdissa. Kai Hyttinen ajoi vakuuttavasti yleisen pohjat jokaiselle pätkälle. Sarjula aloitti vahvasti Yleisen V1600/Trophy-luokassa Sami Sarjula ratkaisi kisan avauspätkällä. Joona oli kolmas. Kai Penttilä otti kolmostilan ennen Kari Lampelaa ja Karri Marttilaa. Mäkinen oli puolestaan nopein kakkosella. VW Polo-kuski Jere Paananen nousi neljännellä pätkällä kolmanneksi ennen Koskelaa. Astra-kuski Erkka Lindstedt nousi JM3-luokassa kärkeen kolmannella pätkällä ja kesti Annina Noson kirin. Jani Vehkaoja tuli päätöspätkän Corsa-kuski Lauri Hiltuselle ja HonAstra-kuski Jussi Olsenia nopeamlujaa ja pääsi kokonaistuloksessa daa ohjastavalla Anssi Mäkeläiselle. Salo joutui vielä keskeyttämään kolmosen jälkeen. Eroa kärkikaksikolla oli maalissa ainoastaan 2,4 sekuntia. Vaikka pohja-aikoja ei enää tullutkaan ero riitti Trophy-luokan ykköseksi. Maalissa hän oli 28 sekuntia Tiilikka. Jari Saario vei Nissanillaan yleisen ison F-ryhmän. Pisteissä mies löytyy sijalta 32. Pienessä F-ryhmässä Jari Koski aloitti kärjessä. Historic-Ascona levittää penkkoja paikassa kuin paikassa. Vesa Luokkanen otti luokkavoiton yleisissä ja laittoin ahtaalle myös nelikkokuskeja. Escort-kuski Osmo Polojärvi oli kolmas
Ikävä kyllä luokkavoitosta ei syntynyt varsinaista kisaa, siitä piti huolen kotimaisemissaan ajaneet Juha Näykki kera Jukka Jääskeläisen, joka karkasi omille sekuntiluvuilleen heti ensimmäisellä pikiksellä. Luokka 6 Rissaselle Hetken aikaa näytti siltä Suonenjoen parivaljakko Pasi ja Seppo Pulkkinen karkaa omille teilleen, mutta neljäs pikis muutti kaiken kun alkumatkasta hieman AT-pisteitäkin tililleen kerännyt Vesa Rissanen lasketteli hienon ajan, jonka ansiosta nousi Pulkkisten ohi ykköspaikalle. Gulf-väritteinen Porsche kiisi viimeiset illan hämyssä ajetut viimeiset pikikset vauhdikkaasti ja ero pitkään ralliympyröissä mukana olleella BMW 2002 TI:llä ajaneeseen Lasse Koskeen 26,5 sekunniksi. Tuhat ja kolmesataa Kolmetoistasatasissa oli kolmen GT-Escortin lisäksi luokassa mukana yksi Fiat 1100-auto (hienoa, että joku lähtee ajamaan autolla, jolla etukäteen miettien ei ole asiaa kärkitaistoon) EPUA:n kaksikko Juha Mäkitalo ja Ari Pihlajamäki. Luokka 5 ja kaksi Kostajaa. Jari Ohrankämmen vietti Laihialla synttäreitään ja ajoi luokkavoittoon. Tasanopeuskilpailua (HRTT-sarjaa) Laihialla ei ajettu lainkaan, sillä kilpailijoita ei ilmoittautunut tarpeellista määrää. Alun perin kuuden pikataipaleen kilpailu supistui viiden pikiksen kisaksi, koska leuto talvi oli sulattanut ensimmäisen lyhyehkön peltopyörityksen ajokelvottomaan kuntoon. Kakkospaikkaa hallussaan pitänyt laihialaiskaksikko Lasse Koski ja Jussi-Pekka Karjala pystyi kuromaan Kauppisten johtoa hieman pienemmäksi toisella pikiksellä (EK3), mutta Kauppisen Päivä oli Juhannusvuorten juhlaa, mainittakoon, että Kimmo oli Ek 5:lla toiseksi nopein hänen edelleen ehti ainoastaan Laihian UA:n Mitsulla ajanut Jukka Kasi. Kolmannen ajetun pikiksen jälkeen Esa Lindroos oli tipahtanut jo yli minuutin päähän Näykistä, joka jatkoi samaan tahtiin viimeiset- kin pikikset. Historic luokittain Vähiin käy ennen kuin (en halua lausua ainakaan ääneen hokemaa loppuun asti). tajan kesken. Pasi Koskinen kera Taru Lopen jatkoi hyvin sujunutta kauttaan. Näykin ja toiseksi ajaneen Lindroosin välinen ero kasvoi hieman päälle kahdeksi minuutiksi. Kauden toinen luokkavotto heltisi hivenen päälle puolentoista minuutin erolla toiseksi ajaneeseen Nilsiäläiskaksikkoon Harri Korhonen ja Pekka Föhr. Oheisluokat mukaan lukien autoja oli alle 100. 18 - HANAA RALLI Neste Oil Puistohulmi Historic Ralli, Laihian UA, Antero Sirviö Tuttuja kasvoja luokkavoittajissa HRT-sarjan toinen ja näillä näkymin viimeinen talviralli ajettiin Suomen Skotlannin Laihian ympäristössä. Porschen Jämsän kilpailussa hajonnut vaihdelaatikko oli korjattu ja muutenkin ajokki lauloi mitä puhtaimmin. Hieman keskentekoisen oloisella Fiatilla ajanut Mäkitalo sai nopeasti todeta olevansa statistin osassa Escortien triossa. Mainittakoon, että Fiat-pilotti selvisi maaliin, toisin kuin Hannu Kärkkäinen, joka joutui keskeyttämään tekniikkamurheiden takia viimeiselle pikikselle. Juha Näykki ajoi luokkavoittoon. Vesa Mäkinen oli luokkansa ykkönen. Syntymäpäiväänsä Laihian kilpailun aikana viettänyt Ohrankämmen sai muiden lahjojen lisäksi luokkavoittopokaalin, eroa toiseksi ajaneeseen Jangeriin kertyi vajaat 14 sekuntia. Onneksi viisi muuta osuutta oli kestänyt suhteellisen hyvässä ajokunnossa. Ilmeisesti teko oli oikeaan osunut, sillä Cortinalla ajanut Janger pysyi takana. Miesten välinen ero supistui kyllä viimeistä edellisellä pätkällä aikalailla, venähtääkseen sitten viimeisellä pikiksellä yli minuutiksi Rissanen ja Petri Immonen parin eduksi.. Nyt kilpailuun lähti alle 60 autokuntaa. Muutaman vuoden takaisista historic- autojen runsaasta osallistujamääristä on tultu melkoisesti takapakkia. Eipä ollut tämänkään luokan lähtöjono kovin pitkä, sillä kisa käytiin kahden Sunbeam Avenger -kuljet- Juha Laaksonen on aina ollut nopea, mutta maaliin pääsy jäänyt usein saavuttamatta teknisten vaikeuksien vuoksi, Laihialla kaikka ”natsasi” ja kaveri toi Golfinsa ykkösenä maalilavalle. Alle 1600 Kilpailu sujui Jari Ohrankämmenen ja Petri Helmikkalan määräämässä tahdissa. Tomi Janger löi sen verran paineita Saab-kaksikolle, että Jari päätti vaihdattaa ajokkiinsa paremmin keliin sopivat takarenkaat viimeisille pikiksille. Isot E ja F Vanhemman kaluston suurimmassa luokassa Laukaan Moottori Miesten kaksikko Pentti ja Vesa (isä ja poika) Kauppinen ei antanut muille suuriakaan mahdollisuuksia luokkavoittoon. No, joka tapauksessa: Tonniset Yhden kilpailijaparin (Antti Heinänen ja Sari Paakkari) sooloajoksi kuihtunut pikkuluokka, ei varmasti suonut Heinäselle suurempaa tyydytystä, koska luokkavoittoon riitti hyväksyttävästi maaliin ajaminen
Hokkanen jäi kolmantena ajetulla erikoiskokeella merkittävästi, tämä maksoi voiton. Hekin ovat Laihialta ja ajavat etuvetoisella, nimittäin Astralla. Kimmo Juhannusvuori näytti vauhtivaransa jo Jämsässä, mutta vaihdekepin irtoaminen pilasi kisan muuten hänen osaltaan. Viimeisellä eroa tuli Kasin hyväksi 3,2 sekuntia. EK viitosen routaheitoissa iskarien yläpäät ottivat hiukan itseensä ja alkoivat kolista. RALLI HANAA - 19 Luokka seiska Neste-isännälle 13-satasten GT-Escortien valloittamassa luokassa oli jo mukavasti seitsemän kilpaparia mukana. Pistetilanteessa Hokkanen on nyt kärjessä, junnupuolella tasapisteissä Sami Laurila ja Tero Riihimäki. Vesa Mäkinen aloitti ralliharrastuksensa kartturina, siirtyi kuskin rooliin yli kolmikymppisenä. Kolmannella kisan valtikka sitten siirtyi. Tusinaluokkaa hallitsi Jaakkola Aivan yhtä helposti Sami Jaakkola ei voittoaan saanut. Vauhti F-Cupissa antoi odottaa hyvää tulosta. Toiseksi viimeisellä Valtaalan vuoro. Jari-Matti Tiilikka nousi yleisen ykköseksi B-junnujen voittaja Petri Koskinen piti hyvää vauhtia. Kolmen ajetun pikiksen jälkeen Golf-pilotti oli karistanut Erkki Alavarvin jo yli minuutin päähän itsestään. Elina ja Sanna-Kaisa kävivät kunnon kisan Kahdellakin osanottajalla saadaan aikaiseksi kunnon kisa luokkavoitosta. Ja kun loppuajassa ero oli 1,1 sekuntia, huomataan että viimeisellä erikoiskokeella syntyi ratkaisu. Toki tilanteita oli matkan varrella. Viimeiselläkin Hokkanen piti kiiruisinta vauhtia, mutta Paappanen jäi vain vajaan sekunnin. Jari-Matti Tiilikka on pitänyt hyvää vauhtia F-Cupissa. Laihian Jukka Kasi kartturinaan Koskenkorvan Henri Ania otti ysi-Mitsulla päivän parhaan yhteisajan. Mutta muut eivät luovuttaneet. Viimeisenä ajetulla pätkällä oli tarjolla myös power stage-pisteet. Ja kun maaliin tultiin, näytti saldo Tiilikan hyväksi 26,1 sekuntia. Niin, ja se lopullinen luokkavoitto tuli hieman yli puolentoista minuutin marginaalilla. Vauhtiahan Laaksosella on aina ollut tarpeeksi. Ensimmäisenä ajetun nopein oli Hiipakka. Pohjankyrön Mika Korvola Asko Kujalan kanssa otti Astralla kolmannen sijan. Kakkoseksi A-junnuissa tuli Starletilla Laihian pari Sami Niemelä-Jaakko Karjamäki. -Viimeiset pikikset Historic-henkeä parhaimmillaan, aina ei tarvitse lähteä voittamaan luokkaansa. Mielenkiintoista, että B-juniorienkin voittaja ajoi vauhdikkaasti, yhteistulos olisi riittänyt yleisen luokan kakkoseksi. Sarjaa piti jatkaa Hankirallissa. Vaan eipä onnistunut. Näin naureskeli luokkavoiton ohella hissen nopeimman loppuajan ajanut Escort-kuljettaja. Samoin toisella. EK kuutosella jäin kakkoseksi, power stagen parhaat pisteet menivät muille. Kolmantena Jurvan Joni Hiipakka ja Juha-Mikael Hannula. Sitten kaksi seuraavaa meni Niemelän nimiin. -Laturin kanssa oli ongelmia ja jouduimme lataamaan akkua ”jokkistyyliin” eli piuhoilla huoltoautosta. Mutta sitten tilanne kääntyi Tiilikan ja Ossi Häkin eduksi. Vauhti oli kohdallaan myös Laihialla. Laihialla kaikki toimi ja tulos oli sen mukainen. Ratkaisut jäivät siis tälle 15 kilometrin osuudelle. kertasi Sami kisan tapahtumia maalipaikalla. - Alku oli vähän varovainen, mutta loppu meni hyvin. Voitto siis jäi Laihialle Mäkisen toimesta. Torttila joutui taipumaan Mersullaan kaikilla pikiksillä Westerlundin Opelille. Neljä pohja-aikaa ja yksi kakkossija. Koskisen tahdissa Golffaten voittoon Laihian UA:n Petri Koskinen komensi ex-Jaakonsaari Golfiaan komeasti. -Nyt moottorista löytyy sopivasti puhtia ja hieman korotetun etujousituksen ansiosta auto hyppää tosi hienosti. Valtaala vastasi 11,8 sekunnin pohjilla, kyydissä Jukka Petäjäniemi. NesteOil Puistohulmi-rallin yleisessä luokassa juhlittiin pohjalaismerkeissä. Raision Pasi Paappanen kartturinaan Mika Kuisma ajoi selvät pohjat. Elina Valtaala isolla Tojotalla ja Sanna-Kaisa Tiilikka Starletilla pistivät pystyyn huiman taiston. Janne Kanervan ajo Volvolla oli myös loistava suoritus. Jo EK viitosella pääsi Tiilikka nujertamaan nelivetomiehen. Maalilavalla nähtiin päivän iloisimmat ilmeet Laaksonen ka kartturina toimineen Esa Ekolan kasvoilla. Isä-poika pari Janne ja Harri Kanerva ajoi luokan kakkoseksi 19, 5 sekuntia hitaammalla ajalla kuin Juhannusvuori. Sitten taas iski Tiilikka. Ai- noat tappiot oli yksi rikkoontunut lisävalon lasi, halvalla päästiin. Yleisen kärki jäi vajaat kahdeksan sekuntia. Ne kuittasivat Hokkanen, Paappanen ja Rahkonen. -Kerran lennettiin jostain routapatista minne sattui, vikalla yksi mutka tuli ihan silmille ja oli pakko leikata ronskisti sisäkaarteen penkasta. Kun viimeisellä oli taas Tiilikan voittovuoro ( ero 2,6 sekuntia), päästiin ynnäyksessä siihen tulokseen, että Valtaala Altezzalla oli kokonaisajassa 3,3 sekuntia nopeampi.. Jämsästä pois jäänyt Sami Laurila jäi toisella vain vajaan sekunnin. Muutama liki tilannekin mahtui matkaan. Niinpä Toni Verton kanssa liikkeellä ollut Koskinen otti B-juniorien voiton 10,7 sekunnin erolla Henri Niemeen ja Esa Mäkiseen. Lopputuloksissa kolmas sija ennen Tommi Harjua. Luokkavoittajia Tiilikka-Häkki ja Hatanmaa-Nikus. Pesu selvitti pikiksen 5 sekuntia Mäkistä nopeammin, mutta sehän ei tällä kertaa riittänyt kuin kakkossijaan. Ensin Tiilikka vierellään Jussi-Pekka Tiilikka ajoi 3,2 sekunnin pohjat. Luokka 9 Juhannusvuorille. Lammilaisen voitto kirjattiin lukemin 50,1 sekuntia Jari-Matti Tiilikka kiidätti Civicin yleiskilpailuvoittoon. Hiipakka jäi lopuksi jo 14,6 sekuntia kärjestä. Luokka 13 Hessun show Heikki Westerlundin ja Keith Torttilan välisessä kisassa B-mallin Mantaa luotsannut Westerlund oli herra ja hidalgo. Kymppiluokka taas Peltoselle Tuskin tarvitsee mainita, että Starlet-taituri Esa Peltonen hallitsi mielin määrin luokkaansa , eroa toiseksi ajaneeseen Ilpo Suorelaan kertyi matkan aikana minuutti 43 sekuntia. Ennen viimeistä pitkää Naarajoen pikistä Petri Pesu oli ainoastaan kymmenen sekunnin päässä ykkös-sijasta. Kartturina Hokkasella Jani Pylvänäinen. Kolmanneksi yleisessä ajoi lapualaispari Matti Latvala ja Toni Raiski 325-Bemarilla. Päivän nopeinta vauhtia nähtiin ysiluokassa Juhannusvuoren veljeksien toimesta. Rossin keskeytyssyynä viimeisellä erikoiskokeella ulosajo. Äijät mittelivät voitosta oikein tosissaan. ajoin jo varman päälle kun tuota eroa oli kertynyt noinkin paljon, tunnusti Harri Ruokosen kanssa ajanut Lindberg. Nyt ykköspaikka säilyi läpi kisan, voitto heltisi liki minuutin erolla Aarre Luoto-Jouni Leppälahti kaksikkoon. Ensimmäi- sellä kakkoseksi kaasutti Hannu Hokkanen. Pasi Paappanen on rakennuspeltiseppäyrittäjä Turun suunnalta. Hatanmaan kartturina Tomas Nikus. Kolmella ensimmäisellä erikoiskokeella kärjessä oli kuitenkin Timo Rossi nelivetoisellaan. Mutta tämän keskeytyksen myötä nousi ”Honda-mies” kärkeen ja piti paikkansa loppuun saakka. -Ei minusta enää huippukuskia tule, mutta en mene myöskään kartturiksi, korkeintaan omalle pojalleni. 2,9 sekunnin pohjat. Kasiluokka Laaksoselle ilman murheita Paljon tekniikkamurheista kärsinyt Juha Laaksonen onnistui lopultakin ajamaan maaliin asti ilman murheita ja tulos oli sen mukainen. Kasi otti seuraavan pohja-ajan mutta oli silti vielä Niemelän takana. Esa Peltonen ei saanut kunnon vastusta omassa luokassaan. Tilanne eli jatkuvasti, ainoastaan Mäkisen asema ykköspaikalla oli vakiintunut. Toiseksi viimeisellä kärkipaikan otti Hannu Hokkanen ja Mika Rahkonenkin ehti nopeammaksi kuin Paappanen. Neste Puistohulmia pyörittävä Vesa Mäkinen avasi pelin niukalla 1,8 sekunnin pohja-ajalla, mutta jatkossa Mäkisen vauhti alkoi ”purra”, toisen pikiksen jälkeen luokan kakkoseksi nousseella Petri Pesulla oli kiinni ajettavaa alun toistakymmentä sekuntia. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Kasi ykkönen A-junioreissa A-juniorien kisassa nähtiin kovaa kyytiä. Ensimmäisellä erikoiskokeella oli Bemarimies Ville Hatanmaa vielä Tiilikkaa nopeampi. Sami Laurila oli liikkeellä Juha Jokelan kanssa. Voitto se 2,9 sekunnin ero kakkoseenkin on vai mitä. 5,6 sekuntia eroa. Pasi Paappanen oli Xtremen kunkku. Henri Niemi otti sen viidennen pohja-ajan jättäen Koskista reilut kuusi sekuntia. Juha Mäkitalo ja Ari Pihlajamäki Fiat 1100 matkalla maaliin. Auton luotettavuudesta kertoo se, että yksikään startanneista ei keskeyttänyt. Paappasen vuoro Xtreme-Bemareissa Kahdeksan Bemaria starttasi merkkiluokassa. Ekalla erikoiskokeella luokan pistekärjessä ollut Tommi Harju oli nopein. Eikä siinä petytty. Suurimmillaan Mäkisen johto käväisi parissakymmenessä sekunnissa. Toisella eroa 2,6 sekuntia, sitten sitä alkoi kertyä enemmän. Janne oli suvereeni Melkein samat sanat sopivat Janne Lindbergiin. Eroa kun tuolla tuli 8,2 sekunnin verran
Nuorten vakioautojen voittoon ajoi Manu Lampela Renööllä. Seniorien kaksivetoisissa peräkkäisillä numeroilla ajanut kol- Mika Rautiainen oli taas Corollalla vikkelällä päällä. Seuratoveri Antti Lappalainen voitti toisen luokan. Ensimmäisen ajokerran jälkeen kaksivetovaltikkaa heiluttivat Paltamon Mika Rautiainen ja Leppävirran Mikko Penttinen Corolla GT-autoillaan. Keskustelua riittää nuorten tuloksista. Kakkosena Mika Sirvio ja kolmantena Toni Pehkonen, kaikki Mitsuilla . Hyvätasoinen osallistujajoukko. Hyvät varikko- ja yleisöpysäköintialueet. Nelivetoisissa Harry Nieminen vei voiton Kajaaniin, kakkosena Joroisten Timo Malava myös Mitsulla. Toiseksi nopein kaksivetoinen. Junioreissa päivän kaksivetoisten ralliautoluokan ykköseksi ajoi Sonkajärven Kimmo Alanen Starletilla ennen Nilsiän Markku Niirasen Bemaria. Ajokkeina Starlet, Honda ja Escort. OMP JET 7 S (Snell 2010 hyv.) hintaan OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN Speed 2 150€ OMP ajohanskat 50€ Penkit 190€ 299€ alk. Nimittäin tuloslaskenta tai lähinnä ajanotto ei onnistunut ihan toiveiden mukaan. Mitsu kiisi Vääriän radalla melko selvään voittoon. Minkä Tapio Lauronen teki yleisessä, teki Toni Lauronen junioreissa. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 er.fi gpow Suoraan varastosta! OMP JET 7 Varasto loppuun hintaan 235€ Täydellinen alusasusetti alk. Molemmat ajoivat parhaat aikansa toisella kierroksella. Kakkosena Vesa Keränen ROkuan Raketeista Unolla. Kaksivetoisten nopeimmaksi osoittautui Fiesta R kakkosella kaasutellut Lapinlahden Jori Nousiainen. Naisissa Minna Lipponen ainoa osanottaja, selvä ja varma luokkavoitto. Varmaa oli kuitenkin se, että päivän nopein oli Keski-Karjalan ripeä metsäkonemies Tapio Lauronen. V1600-luokassa kaksi Focusta Kajaanista. Niinpä kisan jälkeen käytiinkin erikoista keskustelua virallisten tulosten ja oikeiden tulosten suhteesta. Veteraanikalustossa Iisalmen Rainer Karvonen oli päivän nopein ottaen myös luokkavoiton Escort GT:llä. Toisella Rautiainen paransi, mutta Nousiainen oli vielä ripeämpi. 20 - HANAA RALLISPRINT AMT-Urakointi Rallisprint, Team-Sonkajärvi, kuvat Toni Ollikainen Lauroset hallitsivat Sonkajärvellä Hyvä reitti. 650€ puhelimella Peltor yhteensopivuus saatava myös ilman puhelimia - talvirallirenkaat KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 0500 962 750 TILAA HETI! www.hanaa.fi. Kun nelivetoisetkin otetaan mukaan, ollaan yleiskilpailun kärjessä. Voittajaksi julistettiin Kajaanin Toni Piiroinen, kakkoseksi samalla ajalla mutta yhdellä keskeytetyllä kellotuksella Jani Luhtaniemi, kolmas Heikki Leinonen. Mutta silti Sonkajärvellä ajetusta AMT-Urakointi Rallisprintistä jäi vähän erikoinen maku. Näyttävillä linjoilla lasketteli Jori Nousiainen Fiestalla kaksivetojen nopeimmaksi. Luokkavoitot yleisessä ottivat Heinolan Kari Leino MR kakkosella, Mika Rautiainen, Keski-Karjalan Tero-Pekka Nupponen Bemarilla, Lauronen ja Nousiainen. Jani Itkonen oranssilla menopelillään jäi 1,6 sekunnin verran. Niiden uudempien ryhmien ripein oli tuloksissa Suonenjoen Aleksi Korhonen Opel Corsalla. Jari Pyykkönen ennen Juha Riihiluomaa. mikko Jari Häyrinen , Seppo Korhonen ja Åke Lihavainen vei kolme parasta aikaa. Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Eli selvä voitto. Lauroset hallitsivat kisaa. Tässä Toni Laurosen menoa
RALLISPRINT HANAA - 21 Rallisprint KITEE, Keski-Karjalan UA, Markku Hytönen Tällä kertaa myötäpäivään Kiteen rallisprint oli yksi niitä harvoja tämän talven kisoja jotka ajettiin alkuperäisenä ajankohtana. Yleisten viimeisenä luokkana oli vuorossa luokka 6, elikkäs ns. Toinen kierros ei tuonut järjestykseen muutoksia, vaikka Jesse Turuselta hävisikin autosta jarrut kierroksen puolenvälin paikkeilla. Toiseksi nopeinta vauhtia piti Antti Väätäinen, jääden 3,72 sekuntia kärjestä. Lauronen laittoi itse olkapäänsä sijoilleen takaisin, mutta toinen kierros sai jäädä ajamatta. Neljäs Esa Huttunen Bemarilla. Kulunut talvi on ollut epäsuotuisa niin kisojen järjestäjiä kuin kilpailijoitakin kohtaan. Häyrinen tuli luokan kakkoseksi ensimmäisen kierroksen ajallaan, jääden lopulta 10,89 sekuntia voittajasta. Luokka 11 oli junnujen nelikko luokka, ja mukana kolme kilpailijaa. Sutinen paransi myös aikaansa toisella kierroksella, mutta jäi toiseksi 4,97 sekuntia voittajasta. Suomalainen ja Huttunen jäivät ilman toisen kierroksen aikaa. Lauronen ja Itkonen olivat ainoat kolmen minuutin alittajat kisassa. Seuraavina olivat Jarmo Heikkinen kolmantena ja neljäntenä Aki-Petri Turunen. Ensimmäisenä radalle ampaisivat luokan 2, alle 1600 kuutioiset sprintti- autot. Lauronen paransi aikaansa niin että lopullinen aika oli 2:53,97 ja ero Itkoseen 2,44 sekuntia. Kolmanneksi nopeinta sen kiusana, ja niinpä hän paransi- Historicien puolella alle 1300 kuutioisiin oli mukaan saatu kolme kilpailijaa, joista nopein oli Pertti Turunen Impillä. Mukana oli neljä kilpailijaa, joista kovinta vauhtia odotettiin Jesse Turuselta. Sitten vuorossa luokka 4 ja kaksi osallistujaa. Ensimmäisen kierroksen nopeimmin ajoi Antti Kärkinen myrkynvihreällä Skoda Fabianilla, aika 3:17,03. Sitten vielä historialliset ajoneuvot Pertti Turunen lennätti ensimmäisellä kierroksella Impinsä historicien nopeimpaan aikaan. Luokan nopeinta vauhtia eka rundilla piti Seppo Korhonen, jonka ensimmäisen kierroksen aika 3:15,88 piti miehen ykköspaikalla kisan loppuun saakka. Toisella kierroksella Sirviö paransi, saaden ajan 3:07,99 ollen lopulta 2,82 sekuntia kin aikaansa yli kuudella sekunnilla nousten luokkansa johtoon. Mutta kotiin viemisinä kuitenkin luokkavoitto. Senioreiden nelikko luokassa oli siis kaksi osallistujaa, joista Juhani Mantsinen ajoi ensimmäiselle kierrokselle ajan 3:19,33 ja Timo Malava ajan 3:27,73. Mukana oli seitsemän kilpailijaa ja luokan ennakkosuosikkina kisaan lähti Risto Immonen C2 Citroenillaan. Toiseksi luokassa ajoi Kari Pylkkänen Volvolla.. Kolmanneksi tuli Joni Toivanen ensimmäisen kierroksen ajallaan, ja neljänneksi jäi Martiskin vain 31 sadasosaa edellisestä. Kolmas oli Pekka Anttonen ollen 9,11 voittajaa jäljessä. Toisella kierroksella Topi paransi vauhtiaan saaden ajan 3:15,55 ja oli junioreiden seitsemäs. Toisella kierroksella Hassinen lähti ilmeisesti liian ahnailla ajolinjoilla, kun Suzuki kaatui radan ensi mutkissa ja leikki jäi siihen. Toisella kierroksella luokan lähes kaikki kuljettajat paransivat aikojaan, lukuun ottamatta Häyristä jota hanki kutsui ja viidentenä ensimmäisen kierroksen jälkeen ollutta Petteri Partasta joka koki tekniikka murheita. Ensimmäisen kierroksen jälkeen vielä kolmantena ollut Kimmo Hassinen paransi toisen kierroksen aikaansa niin että nousi toiseksi vain 84 sadasosan päähän Korhosesta. Tapio Lauroselle ei kukaan mahtanut mitään. Seuraavaksi seniorit Risto Immonen oli junioreiden toiseksi nopein. Nopeimman avauksen kolmesta kilpailijasta ajoi Mikko Penttinen, jättäen luokan toiseksi nopeinta Sami Tikkasta yli 7 sekunnilla ja kolmantena Tarmo Ronkainen. Yleiset ensin baanalle Kilpailun aloitti yleinen luokka, johonka viivalle asettautui 13 kilpailijaa. Julin ajoi ensimmäiselle kierrokselle ajan 3:22,16, ollen sillä junioreiden kymmenes. Toiseksi luokassa ajoi niinikään Impillä Hannu Tikka, jääden Turusesta lopulta 1,51 sekuntia. Liekö uusi ajosuunta vai radan liukkaus syynä, siihen joka aiheutti lukuisia suistumisia pitkin kilpailua. Luokassa toiseksi nopeimman kierroksen ajoi Juuso Häyrinen jääden 5,58 sekuntia Immosesta. Edellisten herrojen lisäksi vauhtia saattoi odottaa myös Junioreiden SM:ssä menestyneeltä Jesse Turuselta. Toisella kierluokka 12, eli ralliauto luokka. ralliauto luokka. Toisella kierroksella Malava otti Mantsisen ajasta 10 sekuntia pois ja kun Mantsinen ei pystynyt tähän vastamaan kuin reilu kolmen sekunnin parannuksella, oli Malava voittaja lähes 7 sekunnin marginaalilla. Historicien isommassa, eli alle 2000cc, luokassa oli mukana kaksi osallistujaa. Toisella kierroksella Kärkinen ja Savolainen paransivat aikojaan, mutta sijoitukset eivät muuttuneet. Nuorten luokka Nuorissa osallistuja luettelossa komeili vain yksi nimi, järjestävänseuran Ari Hassinen. Heikkinen ajoi lopulta vain 19 sadasosan päähän Väätäisestä. Ja sitten vuorossa luokka 5, joka tarkoitti että viivalle asettui kolme nelikkoa, kaksi Mitsua ja yksi BMW. Turunen ei ajanut toista kierrosta ollenkaan, ja oli siis luokan kolmas. Toiseksi ripeimmin radan kiersi Petri Suomalainen 190 Mercedeksellä ja kolmas Matias Savolainen Golfilla. Monessa ratatuomari pisteessä yhtaikaa heiluneet liput eivät voineet olla vaikuttamatta monen kilpailijan suoritukseen. Seuraavaksi vuorossa Lassi Turunen Bemarilla, aika 3:13,58. Viimeisenä ensimmäisen kierroksen ajoi Joni vauhtia piti Jorma Hirvonen ja nelluokkana junnuissa radalle lähti Toivanen, aikaan 3:16,34, toiseksi jäs oli Marko Martiskin. Kolmantena tuli Anne Tapola. Kari Varonen nousi viidenneksi ohi Partasen, ja luokan vaihtaja Jere Lehto oli seitsemäs. Ensimmäisenä radalle lähti Jani Itkonen, mutta häneltä kierros jäi kesken radan puolivälin paikkeilla tekniikkamurheiden takia. Toiselle kierrokselle Itkonen sai laitteet kuntoon, mutta ei pystynyt Laurosen vauhtiin. Toisella kierroksella Sutinen malttoi pitää Escortinsa radalla ja sai luokan voitto ajan 3:30,01, kun taasen Laitinen pääsi vain 500 metriä pidemmälle kuin ensimmäisellä kierroksella päätyen jälleen hankeen. Immosen loppuajaksi tuli 3:10,29. Luokka 8, eli alle 1600 kuutioisten sprintti luokka. Kisa ajettiin jo tutuksi käyneellä sprinttiradalla, jonka pituus on noin 4 kilometriä. Lipponen paransi aikaansa toisella kierroksella peräti 14,37 sekuntia ja nousi Sutisen ohi luokan kärkipaikalle. Kolmantena tässä vaiheessa Kimmo Alanen ja neljäs Sauli Nenonen. Korpiahoa nopeampi. Seuraavana vuorossa luokka 3, jossa mukana yksi kilpailija. Hirvosen perään lähtenyt Janne Nousiainen piiskasi Corollansa reilun sekunnin nopeammin radan läpi. Rata on aikaisemmin ajettu ns. Kilpailuun mukaan oli saapunut, SM-rallisprintin osakilpailun peruuntumisen johdosta, myös viimevuoden voittaja Tapio Lauronen kirittämään Jani Itkosta. Luokassa 17 oli mukana siis 12 kilpailijaa ja heillä alla kaksivetoiset kilvanajovehkeet. Tapola ei saanut toiselle kierrokselle aikaa ja oli kolmas 49,65 sekuntia voittajasta. Toiseksi nopein Erkka Korpiaho 3,48 sekuntia jäljessä. Ensin ajovuorossa Vesa Hirvonen väkivahvalla Volvolla täräytti ajan 3:12,37. Ja sitten juniorit irti Junioreissa ensimmäisenä luokka 7, jossa Topi Julin oli ainoana osallistujana piskuisella Yariksella. Sekä Maro Sutinen että Pasi Laitinen, molemmat tutustuivat hankeen ensimmäisellä kierroksella. Joni Toivasen vauhti riitti luokassa kolmanneksi ja junioreissa kahdeksanneksi Seniori luokkiin oli saatu kilpailijoita 14 osallistujan verran, joista kaksi kilpaili nelivetoisella kalustolla. Penttisen lopullinen aika oli 3:09,00, ja eroa toiseksi tulleeseen Tikkaseen kertyi 5,53 sekuntia. Immonen pitikin nopeinta vauhtia ollen junioreiden kolmantena ja nopein kaksveto kuljettaja ensimmäisen kierroksen jälkeen. Kilpailu aamupäivän satoi kevyesti isoja rättejä, mutta radan pintaan lunta ei kertynyt kuin muutaman sentin. Rata on nopea ja nyt sen pinta oli saatu pidettyä jäisenä keleistä huolimatta. Nopeimmin aloitti Mika Sirviö, aika 3:11,35. Ensimmäisellä kierroksella keskeyttämään joutunut Kalevi Hassinen tuli ihan mukavasti toisen kierroksen ja oli lopulta neljäs 3,23 sekuntia voittajasta jäljessä. Lunta alueella ei ole satanut koko talvena kovinkaan paljoa, joten penkkoja ei ollut joihin nojata. Turunen latasikin ajan, 3:06,25, joka oli ensimmäisen kierroksen toiseksi nopein yleisessä luokassa. Junioreiden yleiskilpailun kolmen kärki oli järjestyksessä Mika Sirviö, Risto Immonen ja Erkka Korpiaho. Hassinen ajoi ensimmäiselle kierrokselle ajan joka oli tasan 4 minuuttia. Turusen ensimmäisen kierroksen aika, 3:35,70, oikeutti luokka voittoon ja oli kaikkien historic autojen nopein aika ensimmäisellä kierroksella. Kahnopein oli Mika Väänänen sekunnin roksella ei ollut lippumiehet Hirvodestatoista kilpailijasta nopeimmin hitaampana. Toisella kierroksella ei tullut muutosta järjestykseen, mutta Nousiainen ajoi aikaan 3:07,21 ja venytti eron 3,49 sekuntiin. Luokassa 10, yli 2 litraset, lähtijöitä neljä kappaletta. Hirvosen lopullinen aika 3:14,33, Väänänen jäi lopulta vain 39 sadasosaa ollen toinen. Ari-Pekka Turunen ei saanut toiselle kierrokselle aikaa ollenkaan. Kolmantena vuorossa Tapio Lauronen, ja hän täräyttikin tauluun ensimmäisen kolmen minuutin alituksen, aika 2:58,62 joka oli noin 8 sekuntia heikompi kuin edellisen vuoden voittoaika. Alun perin Kiteen sprinttiin oli ilmoittautunut noin 60 kilpailijaa, mutta toisaalla tapahtuneiden perumisien johdosta viivalle saatiin yli 70 kilpailijaa. Toni Lauronen ajoi radan puolenvälin jälkeen ulos, sillä seurauksella että hänen olkapää lähti sijoiltaan. Yleisen yleiskilpailussa kolmen kärki oli Tapio Lauronen, Jani Itkonen ja Jesse Turunen. Luokka 9 ja kaksi lähtijää, mutta ensimmäiseltä kierrokselta ei maaliintulijoita. Lauronen meni menojaan. Kaikki kolme kilpailijaa ajoivat kaksi ehjää suoritusta, eikä toisella kierroksella järjestys muuttunut. Ensimmäisen kierroksen nopeinta vauhtia piti Liisa Sutinen, Minna Lipposen ollessa toiseksi nopein ollen 7,67 sekuntia Sutisen perässä. Sami Savolainen ajoi kaksi ehjää suoritusta, saaden ajaksi 3:22,30. Ladyt radalle Seuraavana vuorossa oli naisten luokka jossa osanottajia oli kolmen kilpailijan verran. Ensimmäisellä kierroksella toiseksi nopeinta vauhtia pitänyt Jari Häyrinen puolestaan jäi vain 28 sadasosaa Hassisesta. vastapäivään, mutta nyt kiertosuunta oli vaihdettu. Nopein oli Tero-Pekka Nupponen escortilla, vain 39 sadasosaa nopeampi kuin Turunen. Kolmanneksi ajoi Kimmo Alanen ja neljäs oli Sauli Nenonen
Siihen saakka kärkipaikkaa piti Martti Lähdesmäki Starleteineen. Oulussa järjestetään AKK:n Tartu Rattiin-leiri 5.4.14 ja alueen autosuunnistajia on paikalla autoineen. Kilpailukeskuksen hankinnassa hyvänä esimerkkinä toimii vaihtokauppa. Heinua ei pystynyt kuin yhteen yritykseen. No, katsokaas kun Sami ajoi vain yhden kellotuksen . Mikä on hyvä palkinto. Pohjoisesta kilpailumatkat on pitkiä, joten tällaisen sarjan olemassaolo on välttämätöntä lajin säilymisen kannalta. Alue 1:n tiedotuskanavana toimii omat sivut: www.autosuunnitus.net Miten AS-kilpailu saadaan tehtyä kannattavaksi. Uusille alueille meneminen vaatii aina paikallisten aktiivisuuden. Toisella rytisi sen verran, että Kokkolassa taitaa kevään myötä kuulua luonnon äänenä vasaran pauketta ja kilkatusta. Starlet-mies Harri Toiviainen otti historicien nopeimman tittelin. Uusilla reitin tekijöillä on yleensä konkari auttamassa ja piirtämässä karttoja. Välillä apuna oli myös down forcea tarjonnut aukinainen takaluukku. Nykyisillä määrilläkin pystyy kilpailun tekemään kannattavasti. Talvella aurauskulut kahmaisevat suuren loven kisabudjettiin. Gruppo AS/KK ja SV, kuva Juhani Valkonen Pohjoisella alueella oma harjoitusajosarja Pohjoisen alue 1:n harjoitusajosarja on ainutlaatuinen. hyvää aikaa. Nuorten kisan voitto meni pitkän kisareissun tehneelle Uudenmaan AU:n Jani Luhtaniemelle. Lähdesmäki piti kakkospaikkansa ja Laihian perinteitä kunnioittava Sami Niemelä kolmas. Varsinkin, jos kilpailu ajetaan kauempana ratamestareista. Kolme aikaa sekunnin sisään ja keskimmäinen nopein. Autosuunnistuksessa perinteisesti kilpailijat tekevät myös kisat. Monissa puheissa sanotaan, ettei nykyiselle määrälle kilpailijoita kannata tehdä kilpailuja. Jaa että miten niitä Laihian perinteitä. Nettivirtuoosi ajoi Starletilla ensimmäisellä vedolla sellaisen ajan, että muut eivät siihen pystyneet. V1600-autoissa Konginkankaan Jere Paananen hallitsi Pololla varsin selvästi, vaikka keskeytti kolmannen vedon. Käytössä ei ollut kantele niin kuin muinaisella Pokelalla, vaan Mitsun Evo kolmonen. Yleensä se riittääkin ennen kilpailua. Tänä vuonna lähes kaikissa harjoitusajoissa on eri tekijät. Luokkavoitot ottivat Pokela, Lähdesmäki, Juha Saari ja Ville Mäki-Tammela. Yleiskilpailun ykköspaikan otti, sattumalta numerolla yksi, Mika Lemmetti. Kaikissa harjoitusajoissa järjestetään koulutusta vasta-alkajille ja aloittelijoiden reitit pyritään teke- mään siviiliautoille sopiviksi. Mika Lemmetti otti ”vajaavetoisella” yleiskilpailun voiton. Palautteiden perusteella kauan harrastaneet ei halua pyttyjä, mutta aloittelijalle pytty voi olla siisti juttu.. Toki kaikilla ajat heikkenivät toisella ja kolmannella ajokerralla, joten ensimmäinen reissu oli nyt se tärkein. Sitä kannattaakin miettiä. Isommat auraukset vaativat muutenkin sopivaa kalustoa. Juha Lusa GT-Corollalla oli niin ekan kiekan kuin koko kapinan kolmas. Yleisessä kilpailijoita 13, joista luokkavoittoihin Lemmetti, Koski, Tiilikka ja Vähämäki. Eroa Skoda Favoritilla ajaneeseen Sami Koskimäkeen 7,4 sekuntia. Junnukisassa vasta kolmas kierros ratkaisi voiton. Toiseksi toi nelosevo Mitsunsa Härmän Ari-Pekka Koski. Toni Ranta junnujen neljäs ja Samuel Uusitalo viides. Mutta kolmannella löysi Järviseudun Samuli Pokela hyvät nuotit. Senioreissa joutui Lefa Tuomela antautumaan, voittaen toki luokkansa. Hieman se kui- Pohjoisella alueella ajetaan paljon harjoituskisoja. Autosuunnistus pysyykin mielessä lähes päivittäin, kun kulkiessa tulee katseltua pihoja ja alueita ”sillä ratamestarin silmällä”. Ikuisuuskysymys on palkinnot. Se on Suomessa ainoa ympäri vuoden ajettava autosuunnistussarja. Ajettavaa on lähes joka kuukaudelle. Vastuu harkkareiden tekemisestä on jakautunut uskomattoman tasaisesti. Järjestäjä tuo asiakkaita (majoittujia, ruokailijoita, tankkaajia, jne.) ja järjestäjä saa tilat ja jos hyvin neuvottelee, vielä jotain lisääkin. Eroa kuitenkin 2,38 sekunnin verran. Väittäisin, että autosuunnistuksessa paras palkinto on hyvin suunniteltu ja toteutettu reitti. Tässä pohjoisen miehet eli Vainikaisen veljekset kuitenkin taittamassa matkaa vuoden 2011 Syyseksytyksessä Riihimäellä. Tilanne on hyvä ja kaikki pääsevät nauttimaan toisten tekemistä kisoista. tenkin vaatii miettimistä ja sopivien yhteistyökumppaneiden hankintaa. Sitten Jari-Matti Tiilikka, Jukka Vähämäki ja Tomi Kankaanpää. Iso osa kuluista koostuu ajetuista kilometreistä. Dan-Johan Löfvik Mitsulla ajoi myös tasaisesti, voitto Kari Heinuasta tuli 0,58 sekunnin erolla. Citikka Powerilla liikkeellä Esa Luhtala. Harjoitusajoja järjestetään Kemissä, Raahessa, Oulussa ja Oulun ympäristökunnissa. Yleensä kannattavuus onkin ensimmäisenä mietittäessä kilpailun ajankohtaa. Tämän vuoden kalenterista löytyy 9 harjoitusajoa ja lisäksi Kinkkuajo joulukuussa. Reitin suunnittelu on yksi tärkeä osa lajin harrastamisessa. Mutta niin kuin usein muussakin elämässä, kun väki vähenee niin pidot paranee. Ajokkina Yaris. Sitten perässä Esa Luhtala Xsaralla. Hieman kustannuksiin toi helpotusta uusi sääntö, jossa AKK maksaa maastovalvojan ensimmäisen käynnin alueella. Kokeiluja on tehty jopa Rovaniemellekkin. Tästä syystä huoltoasemat toimiikin usein kilpailukeskuksena, mutta kannattaa miettiä muitakin vaihtoehtoja. Sopivan reitin tekeminen vaatii hieman opettelua ja kokemusta. Sananmukaisesti, sillä lämpöaallosta huolimatta rata pysyi kohtuuhyvässä kunnossa kaikkien kolmen ajetun kierroksen ajan. Näiden johdosta talvella ajetaan niukasti kilpailuja. Kartanlukua pääsee kokeilemaan lyhyellä havainnollistavalla reitillä. Tuleekohan kilpailijoita kauempaakin. Viriautojen nuorten paras Juho Mäki-Tammela. Se tuli helposti, kun Mikko Koivusalon Fiat meni keskeytyskuntoon. Naisten voiton otti Sanna-Kaisa Tiilikka reilulla 23,25 sekunnin erolla Petriina Oikariseen. Heikki Koski-Lammi ajoi Suzukillaan myös kovasti tasaisesti, kolme Ylimääräistä takapään pitoa tarjosi Heikki Koski-Lammin avoin takaluukku. 22 - HANAA RALLISPRINT - AUTOSUUNNISTUS MRP Rallisprint, kuvat Rallikuvat.net Kunnon kisa pienellä porukalla Kovin suurta osanottoa ei saanut kerättyä Pohjankyrön UA:n Alskatin radalla Mustasaaressa järjestämä MRP Rallisprint
Kolmanneksi sijoittuu Saila-Maria Saariaho, neljänneksi Ahonen, viides Heli Saariaho ja kuudenneksi sijoittuu keskeyttämään joutunut Liinamaa. Rusila nousee jo ensimmäisellä kierroksella kärkeen ja menee menojaan kohti voittoa. Toisessa a-finaalipaikassa on pitkään kiinni Liimatainen, mutta Timo Angervisto sivaltaa viimeisellä kierroksella ohi toiseksi. Koivisto sr kiihdyttää kärkeen, Heikkilä toiseksi ja Antinaho kolmanneksi. Seitsemäs keskeyttämään joutunut kauppinen ja kahdeksas A-P Kumpula. Yhtä selvä kakkonen on Rytkönen. Finaalipaikat jaettiin kolmessa semifinaalissa. Heikkilä pitää paikkansa kärjessä ja hetken aikaa kakkospaikka pitänyt Koivisto jr joutuu antautumaan kun Mäkinen heittäytyy maalissa ohi, Koivisto jr siis sijoittuu kolmanneksi, Koivisto sr sijoittuu neljänneksi. Myös hyvin startannut Kauppinen joutuu ruuhkaan ja matka jää kesken, samoin Kumpulan peli ratkeaa avoinaisesta ovesta tulleeseen musta-oranssiin lippuun. Ensin finaalipaikat Ähtärin Tuuli-Joanna Rusilalle ja Suonenjoen Anne Rytköselle, toisesta alkuerästä finaaliin Lappajärven Heli Saariaho ja Suonenjoen Terhi Ahonen. Yleisessä pudotusta Yleisen osallistujamäärä putoaa Anssi Korpela ja Kai-Petteri Koivisto taistelutilanteessa. Finaalistartissa kärkeen lähtivät Haukka ja Sillanpää, Sillanpää taittoi kärkipaikalle ja toiseksi nousi Viita, kolmanneksi Haukka. Saranpää nousee maalissa neljänneksi, Jauhiainen sijoittuu viidenneksi ja viimeisellä kierroksella ongelmiin joutunut Kalmukoski sijoittuu kuudenneksi. KooPee Koivisto jatkoi hyvää vauhtiansa voittaen oman alkueränsä, toiset alkuerät menivät Härmän Hermanni Heikkilän ja Lapuan Petri Saranpään nimiin. Tarjouksia kilpailussa tehdään vajaa pari sataa, Fiateille näkyy edelleen olevan kysyntää ylitse muiden.. Ensimmäisen semifinaalin myötä A-finaaliin Vesannon Timo Puttonen sekä Lappajärven Kimmo Angervisto, B-finaaliin Kauhajoen Pasi Välimäki sekä Lappajärven Sami Jokinen. Startin ylivoimainen ykkönen on Puttonen, joka hallitsee starttia alusta loppuun. JOKKIS HANAA - 23 Ranta-Kivi JM, Saarijärven UA, Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen Vuoden ensimmäinen jokkiskisa Saarijärvellä Saarijärven Urheiluautoilijat olivat talven haasteista huolimatta luomaan erinomaiset olosuhteet jääkisalle Ranta-Kiven rantaan. Lumi lentää kun Santeri Mäkinen painaa Kadettissa kaasua. Pösöö voittoon Etuveto/kardaani-luokassa oli mukana yllättävän pieni osanotto, lopulta startanneita kuljettajia oli vain 20. Viimeiset suorat A-finaalipaikat ajoivat itselleen Härmän A-P Kumpula sekä Suonenjoen Kimmo Kauppinen, B-finaaliin vastaavasti Konneveden Mika Liimatainen sekä Karstula Ville Paananen. Sillanpää teki varman ajon ja nappasi voiton ennen Viitaa ja Haukkaa. Finaalissa Kettumäki jatkaa varmoja otteita kiihdyttäen kärkeen, perässään Timo Puttonen ja Kumpula. Toisesta semistä vahvalla esityksellä finaaliin Oriveden Marko Kettumäki sekä Vesannon Teppo Puttonen, B-finaalipaikat Lappajärven Timo Angervistolle sekä THU-Teamin Joni Wimanille. Kolmikko selvitti tiensä välieristä finaaliin saaden sinne seurakseen Suonenjoen Niko Haukan, Konneveden Jani Variksen sekä Lapuan Topias Viidan. Sijoituserän kautta finaalin nousupaikoille itsensä ajoivat Lappajärven Eero Laurila sekä ensimmäistä kisaansa ajanut Oriveden Jussi Seppälä. Saab-menoa esittämässä herrat Liimatainen ja Flyktman. Naisia oli mukana vain kahden alkuerällisen verran, joista molemmista kahdelle oli paikka suoraan finaaliin. Senioriluokassa mukana kahdeksantoista kuljettajaa ja näistä kuuden auton finaaliin tiensä raivasivat Kannonkosken Kalevi Jauhiainen, Vesannon Timo Puttonen, Evijärven Tapani Kalmukoski, Lappajärven Heikki Angervisto, Akaan Moottorimiesten KooPee Koivisto sekä Lapuan Pauli Saranpää. Koivisto jr nousee kolmanneksi ohi Antinahon ja samalla Heikkilä nousee ohi Koivisto sr:n kärkipaikalle. joen Santeri Mäkinen. Loput finaalipaikat itsellensä ajoivat Karstulan Joni Antinaho, Akaan Moottorimiesten Kai-Petteri Koivisto, Ähtärin Sakari Koskimaa sekä Pengerjoen Santeri Mäkinen. Toiseksi nousee Kimmo Angervisto, Timo Puttonen on kolmas. Viides maalissa Saranpää, kuudes Koskimaa, seitsemäs Antinaho ja kahdeksas Heinonen. Liimatainen sijoittuu lopputuloksilla yhdeksänneksi, Pasanen on kymmenes. toisena pitkään kurvaillut Jauhiainen joutuu paikastaan luopumaan, toiseksi nousee Koivisto, kolmantena maalissa Angervisto. Sijoituserän kautta vielä finaaliin mukaan Lappajärven Sail-Maria Saariaho sekä Lempäälän Hanna Liinamaa. Kettumäelle tulee vaihdeongelmia ensimmäisen kierroksen lopussa, mutta pystyy kuitenkin pitämään kärkipaikkansa ja tulee lopulta voit- tajana maaliin. Penkat olivat pieniä ja nollassa ollut lämpötila varmisti, ettei jäähile haitannut näkyvyyttäkään. Nuorten luokan alkuerästartit menivät Paratiisin Niko Törmälle, Härmän Joonas Sillanpäälle sekä Pengerjoen Topi Strömbergille. Välimäki karkaa heti startissa muilta ja matkaa kohti A-finaalia. Neljäntenä maalissa Timo Angervisto, viides Teppo Puttonen ja kuudes Välimäki. B-finaaliin lisäksi nousivat Vesannon Juha Pasanen sekä Penger- Tuuli-Joanna Rusila tyylitteli etuvetoisella Fordilla voittoon. Finaalistartissa Rytkönen starttaa parhaiten perässään Saila-Maria Saariaho ja Rusila. Noin 120 kuljettajaa oli saapunut paikalle kilpailemaan vuoden ensimmäisen jääkisan sijoituksista. Wiman yhdestoista, Paananen kahdestoista, Jokinen kolmastoista ennen Opelinsa kaatanutta Santeri Mäkistä. Jääradoilla viihtyvä KooPee Koivisto oli seniorien kakkonen, evk-luokan nelonen. Neljäntenä maalissa Varis, viidenneksi nousi Laurila, kuudes Törmä, seitsemäs Strömberg ja kahdeksas Seppälä. Koivisto ja Heikkilä ajoivat itsensä suoraan finaalistarttiin, Saranpää otti vauhtia sijoituserästä Leppävirran Ari Heinosen kanssa. alle viidenkymmenen ja kisa laitetaan käyntiin seitsemän alkuerän voimin
Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Merkitse myös paikkakunta. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi puh. Ilmoitukset 14.3. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta BMW 325 / M3 zf kitkalukko 360e, 3.73 ja 3.91 välitys 180e, 4.45 360e. 045-2386030 Mitsu Evo 5-6,5 : takomännät 570€ vahvat kilpavetoakselit eteen á 490€ FIN-R ralli kevyet pleksi-lasit 395€ Evo 3 Pagid kisajarrupalat taakse 80€ Evo 2-3 kisavetarit eteen á 490€ Wilwood alumiininen kevyt poljin-asetelma/bedalbox, siirrettävät poljinpinnat 315 € KOIVULA MOTOSPORT P. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). puh. 045-2386030 tkms@luukku.com www.tkms.fi tkms@luukku.com www.tkms.fi KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi tkms@luukku.com tkms@luukku.com Älä tyydy vähempään. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). 045 1380 466 (Somero) Olen tilaaja No 3/2014 28.2.2014 28.2.201 - 23. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. Engle nokat - nostajat - ohj. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. Autoverdi kuivasumppupumppu 600e. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Kilpa-akut Osamyynti AF P. vsk ISSN 1235-0524 Myydään Toyota Corolla GT siviili kori Toyota Corolla GT ryhmä F vahvike hitsattu uusi kori Moottori, laatikko ym. 045-2386030 KOIVULA MOTOSPORT P. 045-2386030 Toyota Hiace 5.29 perävälitys + Cusco kitkalevylukko yht 950€ Volvo Dana kitkalukko 900€ Volvo 1030 4,1 ja 4,56 180€ Jokkikseen Volvo B23, 96,5mm matalat männät + H-profiilikanget yht . VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. 24 - HANAA MARKETTI - myy - osta - vaihda - vuokraa - Hanaa 4/2014 - 21.3.2014. P. Paljon erilaisia männänrenk. mennessä. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Älä tyydy vähempään. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin KEITELEEN KONE OY Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 3 3. 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. - ventt.jouset Seetit-ventt. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. 375€ vinokoneen peltisarja 199€ KOIVULA MOTOSPORT P. osaa Jukka Karjalainen 040 7469347 Fiat 1.6 TC 85.5mm Wössner takomännät 20mm tappi, 29,5mm tappikorkeus 580€/sarja BMW 325 E36: rallinokka-akselit 350€/pr - 86.5mm takomännät ja teräskanget 1190€ -imusarja M3 läppärungoille 260€ -E30/E36 mokkaratti keskiöllä 99€ KOIVULA MOTOSPORT P. Marketti Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI
7. 5. Tulokset: Tenab, Mänttä Yleinen 1. G2, H1 CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 9. 41:07,8 5. Sami Mukkala Tapani Grönlund 10. 3. 32. 3. 2. Sami Niemelä Jaakko Karjamäki Joni Hiipakka Juha-Mikael Hannula Joonas Lehtola Eero Myllyniemi Anssi Luoma-Aho Sami Perämäki Kristian Niemelä Arto Kahila Rami Kurunsaari Jussi Kurunsaari 33:09,7 5. 4. 2. H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 6. 11. 8. 12. 7. 35. 20. 5. 17. 10. 1. 15. 33. Kari Mäkinen (Opel Kadett GSi 16V) EK 3 vetoakseli Mika Öhman (Opel Ascona B) EK 5 kaasuvaijeri Timo Hintsala (BMW 325i (E36)) EK 1 tekniikkaong. 6. 8. 36. 7. 6. 2. 40. 26. 1. 2. 18. Mika Rahkola Antti Ollikainen Lk 4, ikäk. 21. TULOKSIA HANAA - 25 26. 5. 34:34,1 36:48,3 33:23,9 34:40,3 3. 28. 9. Kari Lampela Sami Mäkimartti 6. Juha Näykki Jukka Jääskeläinen Esa Lindroos Henry Nyberg LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT AUK J-äijät Sunbeam Avenger 1600 GT Lk 6, ikäk. Lasse Hirvijärvi Tero Mäntykoski Heikki Thil Jonne Luotonen Kari Kytölä Jorma Laakso Veini Kämppi Sami Latvanen Juha-Pekka Jokela Matti Haanpää Petri Reunanen Henna Haavisto Kai Mäkelä Veli-Matti Ollonqvis Pekka Ripatti Jani Hokkanen Antero Sakselin Raimo Salminen Juha Kinnunen Janne Hötti Markku Niiranen Juha Korhonen Jyrki Sorjasaari Juha-Pekka Raessuo Jouni Ruohonen Sami Muntila Jari Piirainen Veijo Tapanainen Ilpo Saari Eija Saari Markku Laakso Timo Ruotimo Timo Mäki Janek Aaviste Leif Österholm Dan Nordström Timo Puhakka Jukka Koso Ville Jauhiainen Tapio Nirkkonen Stig Österholm Leif Sjölund Sari Lääti Jari Nukarinen Eero Haarjärvi Liisa Haarjärvi Jouni Salonen Ari-Pekka Salonen Jorma Isotalo Ville Hyttinen LahUA FY3 Mercedes Benz 190 E 2.3-1 SuonUA/AMM Fy2 Opel Astra GSi 16V KangUA FY3 Volvo 240 UAU FY3 BMW M3 (E36) PiekUA/MikUA FY3 BMW M3 PaiUA/KSAU fy1 Toyota Corolla 1600 GT AL-Härmä fy1 Toyota Corolla 1600 GT EspooUA/LahUA FY3 Volvo 240 TerUA/LopUA fy1 Toyota Starlet PaiUA/YlöUA fy1 Toyota Corolla 1600 GT RiiUA fy1 Toyota Starlet VUA/PokyUA FY3 BMW M3 OriUA Fy2 Ford Escort RS 2000 HamUA fy1 Toyota Starlet NuUA/HyUA Fy2 BMW 320i (E36) AL-Kangasniemi Fy2 Honda Civic Type R AL-Kangasniemi Fy2 Opel Astra GSi 16V MäntsMK Fy2 Ford Escort RS 2000 LuuUA/NoorUA/MK fy1 Toyota Starlet AL-Kangasniemi Fy2 Honda Civic Type R (EP3) LievUA/Toivakka AUK FY3 Volvo 240 OriUA Fy2 Ford Escort RS 2000 KeurUA Fy2 Opel Astra GSi 16V EPUA/AL-Härmä Fy2 Honda Civic Type R (EP3) KongUA Fy2 Ford Escort RS 2000 VitikanUA Fy2 Ford Escort RS 2000 AnkUA/TerUA fy1 Toyota Corolla 1600 GT LamUA FY3 Volvo 240 OriUA/MhMK FY3 BMW M3 HyUA FY3 BMW M3 LopUA Fy2 VW Golf GTI 16V 2.0 ESRC fy1 Toyota Corolla 1600 GT KonnMK/UA Fy2 Opel Kadett GSi 16V KotkaUA Fy2 Ford Escort RS 2000 PaiUA FY3 BMW M3 (E36) HämUA Fy2 Ford Escort RS 2000 LahUA fy1 Toyota Starlet LemUA FY3 Volvo 240 MikUA Fy2 Ford Escort RS 2000 E-TMK/UA/RUFAK Fy2 Opel Astra GSi 16V KSAU Fy2 Ford Focus AL-Kangasniemi/LohUAfy1 VW Polo 16V 1.4 IKA-UA Fy2 Ford Sierra RS Cosworth RiiUA FY3 BMW M3 (E36) EPUA FS6 BMW M3 Leppävirta RT/LMM FS6 BMW M3 OrSUA/HyUA FS6 BMW M3 (E36) PertUA FS6 BMW M3 (E36) FFKK/OriUA Fs5 Honda Civic Type R (EP3) PaiUA FS6 BMW 325i SäkUA Fs5 Toyota Corolla 1600 GT HAU fs4 Toyota Corolla 1600 GT SaloUA/AL-Myrskylä fs4 Toyota Starlet NilUA/KUA FS6 BMW M3 (E36) NilUA FS6 BMW 325i RaisUA Fs5 Fiat 131 Racing EurUA/KySUA Fs5 Ford Escort RS 2000 KySUA FS6 BMW 325i (E36) KannMK/UA FS6 Volvo 242 LamUA Fs5 VW Golf GTI RaisUA fs4 Toyota Corolla 1600 GT E-TMK/UA fs4 Toyota Starlet AnkUA/ValUA FS6 BMW 325i (E36) NilUA/KorUA/MK Fs5 Ford Escort RS 2000 E-TMK/UA FS6 BMW M3 HamUA Fs5 Opel Ascona B TamUA FS6 BMW M3 LopUA fs4 Nissan Micra 1.3 S HyUA/NuUA Fs5 Ford Escort RS 2000 38:37,1 38:47,5 38:57,1 39:02,7 39:02,9 39:10,2 39:11,4 39:14,9 39:15,1 39:32,2 39:34,5 39:35,5 39:45,5 39:52,3 39:53,9 39:54,6 39:55,9 39:56,5 40:03,1 40:16,1 40:22,8 40:23,6 40:23,7 40:25,1 40:25,3 40:27,0 40:42,1 40:42,3 40:49,3 40:49,7 41:04,0 41:05,7 41:16,0 41:19,5 41:36,3 41:42,4 41:52,8 41:56,7 42:14,5 42:19,4 42:20,7 42:35,8 43:32,0 51:13,0 2. 17. 13. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. G2, H1, H2 ja I T ja GT-autot alle 1600cc 1. 24. 5. 15. 7. Kimmo Juhannusvuori Janne Juhannusvuori Janne Kanerva Harri Kanerva Arto Uusi-Ranta Jussi Kannosto Seppo Järvinen Timo Nihti Sven-Olof Wikman Kim Mäkynen Jukka Puskala Tommi Michelsson RaisUA Ford Escort RS 2000 AnkUA Volvo 142 LaihUA/KosSUA Ford Escort RS 1600 P-HUA Opel Ascona A VUA Opel Ascona A TamUA/PirKa Porsche 911 T Lk 10, ikäk. 2. 2. 7. 13. Ilkka Tykkä Jyrki Hämäläinen 27. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600c 33:05,1 1. Keijo Pullinen (Toyota Corolla 1600 GT) PER moottori rikki Teemu Kuusinen (Toyota Starlet) EK 3 tekniikka Iiro Aalto (Toyota Starlet) PER auto ei toimi Jari Tanttu (VW Golf GTI 16V 2.0) EK 1 moottori Tero Hänninen (Opel Astra GSi 16V) EK 1 sähkövika Risto Rantanen (BMW 325i (E36)) EK 1j tekninen vika Jari Toropainen (BMW 325i (E36/2)) Huolto sairastuminen Rauno Jaakkola (Opel Kadett GSi 16V) Tauko tekninen vika Kim Seppänen (BMW 316 Compact) EK 3 ulosajo Pentti Porko (BMW 325i) EK 3j jarrut 44:43,6 5. 5. 3. 17. Suljettu kilpailusta EK 2 kaasuvaijeri EK 6 kaasuvaijeri EK 4j moottori EK 3j tekniikka EK 4 ulosajo EK 4j jarrut hävisi EK 6j tekninen vika Suljettu kilpailusta EK 6 ulosajo Tauko tekniikka EK 2 tekninen vika PER työeste PER auto rikki PER tekninen vika EK 4 ulosajo 35:04,6 30:37,5 KEMI RALLI 15.2.2014 Kemin UA 30:57,0 Historic 31:02,6 32:05,9 Tulokset: Lap Data System Lk 2, ikäk. 11. 13. Antti Heinänen Sari Paakkari Pasi Koskinen Taru Loppi Harri Korhonen Pekka Föhr Juha Mäkitalo Ari Pihlajamäki AL-Myrskylä Fiat 850 Special UUA Ford Escort 1300 GT NilUA Ford Escort 1300 GT EPUA Fiat 1100 Lk 3, ikäk. 11. 3. 19. 8. Timo Markkanen Veikko Kanninen Ismo Suurtalo Timo Holanti Petri Harjula Pasi Lahikainen NuUA/SiAk BMW M3 PR-Rac/RiiUA Ford Escort RS Fs5 LuuUA/MikUA Fa8 VW Golf GTI KongUA/LMM fa7 Toyota Corolla FX-GT ValUA Fa8 Opel Astra GSi 16V LappajUA/AL-Härmä Fa8 Ford Escort RS 2000 JämSUA FA9 BMW M3 JouSUA Fa8 Seat Ibiza GTI 2.0 16V MikUA fa7 Toyota Starlet RiiUA Fa8 Honda Civic Type R (EP3) LprRT/LahUA Fa8 Ford Escort RS 2000 AL-Kangasniemi fa7 Toyota Corolla 1600 GT AL-Myrskylä/OriUA fa7 Toyota Starlet Jurvan UA FA9 BMW M3 (E36) SaloUA fa7 Toyota Starlet RiiUA/RDT FA9 BMW 325i (E36) NokUA/UUA FA9 BMW M3 Jurvan UA FA9 Honda CivicType R (EP3) FCA/RauUA FA9 BMW 325i (E36) HyUA fa7 Toyota Starlet JouSUA FB12 BMW M3 HyUA Fb11 Opel Astra GSi 16V FoSUA fb10 Toyota Corolla 1600 GT LaihUA Fb11 VW Golf GTI 16V OriUA/LahUA Fb11 Toyota Corolla 1600 GT LievUA FB12 BMW 325i AL-Kangasniemi Fb11 Ford Fiesta ST SaloUA/PaiUA fb10 Toyota Corolla 1600 GT JoeUA fb10 Toyota Starlet LievUA FB12 BMW 325i (E36) LvUA Fb11 Ford Escort RS 2000 LopUA/RiiUA Fb11 Ford Escort RS 2000 UAU/VMF Fb11 Opel Astra GSi 16V UUA Fb11 Ford Escort RS 2000 HämUA/TamUA fb10 Toyota Starlet PihtUA/LemUA fb10 Toyota Starlet UUA FB12 Volvo 240 UAU FB12 BMW 325i (E36) OrSUA/OriUA Fb11 Opel Astra GSi 16V KotkaUA/ImUA FB12 BMW 325i (E36) TerUA/RiiUA fb10 Sunbeam Avenger 1600 GT TapUA Fb11 Opel Kadett GSi 16V XON SC FB12 BMW 325i (E36) 47:31,4 47:26,4 49:09,7 47:15,7 39:36,7 39:39,5 39:54,3 40:36,7 41:03,1 41:07,4 41:21,6 41:36,0 41:39,2 41:59,1 42:11,3 42:21,7 42:53,1 43:05,5 43:24,6 84 86 87 89 90 94 96 98 99 100 101 104 108 111 113 121 124 125 126 127 129 130 134 137 138 147 148 151 154 157 159 162 166 171 174 Leppävirta RT 2w13 Opel Kadett E GSi 16V ParkUA 2w13 Opel Astra GSi 16V PiekUA/KUA 2w13 Honda Integra Type R AL-Kangasniemi 2w13 Toyota Corolla 1600 GT AL-Kangasniemi 2w13 VW Polo 16V 1.4 LprUA/HamUA 2w13 BMW 325i (E36) KuortUA/AlavUA 2w13 Toyota Altezza RS200 AL-Kangasniemi 2w13 Toyota Starlet AL-Kangasniemi 2w13 VW Golf GTI 16V AL-Kniemi/HankUA 2w13 Suzuki Swift Sport AL-Kniemi/PiekUA 2w13 BMW 325i (E36) HyUA/UAU 2w13 BMW 325i (E36) AL-Kangasniemi 2w13 VW Golf GTI 16V ValUA/AnkUA 2w13 Mini One PiekUA/MäntsMK 4w14 Subaru Impreza WRX Sti HamUA 4w14 Mitsubishi Lancer E6 AL-Kangasniemi 4w14 Subaru Impreza Tero Salminen (Volvo 240) Jari Koskinen (Honda Integra Type R) Mikko Kilpiä (Ford Escort RS 2000) Sami Sundell (Honda Civic Type R) Jukka Riuttanen (Opel Kadett GSi 16V) Sami Pienmunne (Ford Escort RS 2000) Teemu Kiiski (Opel Astra GSi 16V) Matti Nikander (BMW 325i (E36)) Mikko Lehti (Opel Astra GSi 16V) Mikko Kortesuo (Ford Escort) Toni Kuortti (Opel Ascona B) Marko Häkkinen (BMW 325i) Petter Sutinen (BMW M3) Ari Saxberg (Toyota Corolla 1600 GT) Mika Rantasalo (Opel Kadett GSi 16V) Markku Tuoriniemi (BMW M3) Risto Föhr (BMW M3) Ilmo Lario (Toyota Corolla 1600 GT) Juhani Vuori (BMW M3 (E36)) Lk 13, ikäk. 38. E-F, G1 CT- ja GTS-autot alle 1300cc 41:10,7 42:20,0 42:26,8 42:32,8 Lk 1, ikäk. 42:39,6 Lk 4, ikäk. Marko Lettoniemi Suvi Lettoniemi 2WD rF 1. 4. 1. 24. 41:41,9 40:19,9 41:57,4 40:19,4 42:20,9 40.47,9 42:27,7 40:16,7 42:48,9 40:32,9 42:52,6 41:09,6 42:52,7 40:41,7 42:55,8 40:55,8 42:58,2 41:53,2 43:00,5 41:49,5 43:01,3 40:50,3 43:04,5 40:42,5 43:10,4 42:10,4 43:12,4 41:12,4 43:41,9 43:08,9 43:43,3 42:05,3 43:58,9 41:58,9 44:43,6 43:00,6 44:58,3 43:20,3 45:35,7 43:52,7 45:39,0 43:56,0 45:54,7 43:54,7 46:56,5 46:23,5 47:00,9 45:44,9 47:23,5 46:18,5 Tomi Kunttu Toni Kuhanen Raimo Kovanen Jarno Häkkinen Mikko Tallgren Jukka Pasenius Sami Jokinen Martti Lähdesmäki Tommi Laaksonen Arttu Flyktman Miikka Lahtinen Mikko Halinen Lasse Martikainen Ville Vauhkonen Erkki Lepola Antti Nordström Ari-Matti Rikkinen Antti Nousiainen Jarno Oksanen Tiia Oksanen Tony Kiviniemi Miso Kallio Petri Soini Pasi Penttilä Riku Alanko Niko Alanko Mika Salomaa Jouni Räsänen Petri Mäki Pasi Kalliomäki Joni Hiipakka Juha-Mikael Hannula Iiro Kokko Timo Waltari Janne Paulanto Jukka Vajavaara 4. Kai Hyttinen Antti Haataja 5. Jari Lempiäinen (Volvo 240) EK 1j taka-akseli Lauri Mäkelä (Opel Kadett E GSi 2.0) EK 3j tekninen vik Teppo Keskitalo (Opel Ascona B) EK 5 rengasrikko Henri Jääskeläinen (Ford Escort RS 2000) EK 3 pyörän ripust. Jouni Takaneva Mika Tuomi RALLI XVI KANGASNIEMI-RALLI 8.2.2014 AL-Kangasniemi - F-Cup 2/6 A-juniorit 1. 5. 3. Tulokset: Tenab, Mänttä Elina Valtaala Jukka Petäjäniemi Sanna-Kaisa Tiilikka Jussi-Pekka Tiilikka LamUA/KaUA Opel Manta B HyUA Mercedes Benz 190 E 2.3-1 Yleinen 50:38,5 39:38,5 Pasi Paappanen Mika Kuisma Hannu Hokkanen Jani Pylvänäinen Sami Laurila Juha Jokela Tommi Harju Sami Brofors Toni Parkkinen Matti Hyyrynen Mika Rahkonen Marko Näremaa Marko Johansson Rene Andersson Juha Pirhonen Raimo Nikulainen Naiset 2. 33:57,6 Volvo Original 34:16,4 34:18,9 35:25,7 31:37,1 33:09,6 32:21,2 32:24,1 32:51,5 33:23,2 34:39,1 35:32,4 HRF/OFK-125 Ford Cortina GT 1. Miikka Vuokila Samuli Pohjanen 7. 4. 9. Kai Penttilä Kari Stenroth 9. 12. 14. E-F, G1 CT- ja GTS-autot alle 1000cc 1. Pentti. 34:17,9 2. 3. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 39:44,3 2. 4. 34. 37. 22. 11. 22. 6. 21. 2. J1, CT- ja GTS-autot 1. 14. NESTE OIL PUISTOHULMI HISTORIC RALLI Laihian UA - HRT 1/6 Heikki Westerlund Henrik Frank Keith Torttila Riikka Komulainen BMW Xtreme 43:42,6 5. Jere Rekola Tero Jäntti Juha Rytkönen Ville Mikkola Jaska Nuorala Anssi Tammi Eerik Pietarinen Hannu Pietarinen Harri Mieskolainen Aki Maaranen Otto Lahti Kimmo Forsström Jari Koski Jukka-Pekka Vistinmä Olli Lavikainen Joni Kohtaniemi Joonas Kolehmainen Tatu Koskinen Samuli Nevä Juha Kivimäki Petteri Salminen Anssi Jantunen Ville Hatanmaa Tomas Nikus Petri Vihervuori Jarno Mannertie Mika Krouvi Pasi Kurko Sami Grönthal Juha Forsström Topi Tulla Rauno Penttonen Joonas Kosloff Artturi Kosloff Riku Nikkinen Juha Laaksonen Timo Ruoppa Jaakko Tenhonen Lasse Lahikainen Petteri Manninen Tomi Mäkinen Markus Möttönen Tuomo Wirman Esa Vanhala Henri Tuomisto Jukka Rasi Jari-Matti Tiilikka Ossi Häkki Mikko Miettinen Juha Sällinen Tommi Huhtala Jani Koskinen Anders Anttila Mikko Kautto Marko Makiainen Petri Kolehmainen Jari Huuhka Joni Tähtinen Jari Kalmi Janne Saarelainen Jouko Karhumäki Lotta Karhumäki Sami Melanen Jani Sipilä Matti Manerus Heidi Saari Jussi Ihalainen Juha Ihalainen Kalle Berg Marko Rintanen Pentti Kopalainen Teemu Aho Pasi Valkonen Jani Kopra Veli-Pekka Huuska Rami Ihantola Toni Kuosmanen Marko Kiiliäinen Edgar Wirtanen Jonas Lunden Janne Palmu Atte Palmu Sami Sarjula Sami Lahdenpää Jussi Halmela Juha Kapanen Petri Sivunen Joni-Petteri Virtanen Seniorit 1. 4. 20. 12. 41. 25. 4. 5. 33:36,2 6. 6. Vesa Mäkinen Jari Hevonkoski Petri Pesu Urpo Kivirinta Jussi Lappalainen Pasi Sarajärvi Toni Sinkkonen Arto Saarilahti Heikki Mattila Jukka Hallamaa PiekUA/Leppävirta RT Ford Escort RS 2000 SuonUA Ford Escort RS 2000 LaihUA Ford Escort 1300 GT LuuUA/RoRa Ford Escort 1300 GT KiuUA Ford Escort 1300 GT TamUA Datsun 100A THU-TEAM Vaz 2101 Juha Laaksonen Esa Ekola Aarre Luoto Jouni Leppälahti Pasi Männistö Marko Mäkiniemi Jukka Vähämäki Asko Yli-Rantala Pasi Ilvesoksa Sami Ilvesoksa Esa Laine Antti Härkönen VitikanUA/TUA VW Golf GTI AUK J-äijät/KuortUA Ford Escort 1600 EPUA/AL-Härmä Ford Escort 1600 KuortUA Sunbeam Avenger 1600 GT /LaihUA Ford Escort 1600 NHD/UAU Ford Escort Twincam Lk 9, ikäk. 3. 3. 23. 2. 18. Janne Lindberg Harri Ruokonen Erkki Ala-Varvi Pekka Mansikkamäki TerUA VW Golf GTI LapUA Ford Escort 1600 Lk 12, ikäk. 23. B-juniorit 1. 5. E-F, G1 CT- ja GTS-autot yli 1600cc 42:40,6 42:40,7 42:41,4 42:51,9 43:10,1 43:20,7 43:24,2 1. 14. G2, H1, H2 ja I T ja GT-autot yli 1600cc 43:24,6 1. 19. 2. 2. 40:56,0 Lk 2, ikäk. 3. 2. 8. 4. 8. E,F,G1, CT ja GTS-autot yli 1300cc 1. 40:21,4 4. 2. 10. 32:28,9 32:34,7 33:00,8 35:01,9 35:36,2 31:49,4 32:42,7 32:49,7 33:15,3 35:03,2 32:14,3 RaisUA/LahUA BMW 325i (E36) AL-Kangasniemi BMW 325i (E36) AL-Härmä/KokUA BMW 325i (E36) ValUA BMW 325i (E36) ValUA BMW 325i (E36) ValUA BMW 325i (E36) LohUA BMW 325i (E36) UAU BMW 325i (E36) 31:28,5 KuortUA Toyota Altezza RS200 EPUA Toyota Starlet 33:04,4 31:32,7 31:40,0 31:45,6 31:59,0 32:15,3 32:25,7 33:22,5 32:19,5 32:22,8 EPUA/AL-Härmä Honda Civic Type R (EP3) 30:00,7 VUA/PokyUA BMW M3 (E36) LapUA BMW 325i EPUA Ford Escort RS 2000 EPUA Toyota Corolla Levin EPUA BMW M3 (E36) LapUA/AL-Härmä BMW 325i (E36) 30:26,8 30:52,0 30:56,9 31:14,7 31:41,1 31:54,6 A-juniorit 1. 2. 7. 22. V Kauppinen Lasse Koski Jussi-Pekka Karjala Juha Berner Mika Saralampi Lars-Åke Ahlmark Jesse Ahlmark LMM Porsche 911 LaihUA BMW 2002 TI HyUA Plymouth Valiant VUA BMW 2002 Lk 5, ikäk. 6. 2WD (muut kuin F) 1. 9. 3. 44:39,8 Lk 7, ikäk. 6. 4. Keskeyttäneet/peruuttaneet 2 10 17 21 24 26 28 31 33 43 52 55 57 61 62 66 69 79 83 FS6 Petri Koskinen Toni Verto Henri Niemi Esa Mäkinen Mika Korvola Asko Kujala Mats Ingman Jouni Saarijärvi Riku Raiski Pekka Penttilä Magnus Storbacka Staffan Molander Lauri Laine Mika Lähteenmäki LaihUA/KosSUA Mitsubishi Lancer E10 29:52,9 TamUA Ford Fiesta ST 34:58,0 LaihUA Toyota Starlet Jurvan UA BMW M3 (E36) LaihUA BMW 325i (E36) LapUA/LakUA BMW 325i (E36) LaihUA BMW M3 (E36) LapUA Ford Escort RS 2000 29:54,0 LaihUA VW Golf GTI 16V LaihUA Opel Astra GSi 16V PokyUA Opel Astra GSi 16V VUA/LaihUA BMW M3 (E36) AlavUA Toyota Starlet NNSB BMW M3 (E36) L-H UA/SäkUA VW Golf GTI 16V 2.0 Keskeyttäneet/peruuttaneet 3 6 7 17 21 24 29 31 40 44 52 68 80 82 86 87 91 92 Hannu Kärkkäinen (Ford Escort 1300 GT) Olli Mikkilä (Porsche 356 B) Timo Tuominen (Ford Cortina 1500) Osmo Polojärvi (Ford Escort RS 2000) Isto Jänisoja (Ford Escort 1300 GT) Mika Karpiola (Ford Escort 1300 GT) Anssi Laurell (Ford Escort 1600) Juha-Pekka Kiili (Ford Escort 1600) Pekka Altti (Ford Escort RS 2000) Teuvo Tanner (Toyota Starlet) Petri Söyring (Opel Kadett GTE) Timo Rossi (Mitsubishi Lancer Evo VI) Tomi Mäkinen (Ford Escort RS 2000) Markus Mäenpää (Ford Escort RS 2000) Rami Yli-Mannila (Ford Escort RS 2000) Erno Koivisto (BMW 325i (E36)) Janne Talvitie (Toyota Starlet) Olli Pollari (BMW 325i (E36)) 30:07,5 31:31,2 31:33,5 32:46,1 33:20,2 30:06,0 30:16,7 31:37,9 31:43,4 31:59,0 33:16,4 33:19,1 EK 6 tekniikka PER auto ei kunn. 12. 5. EK 3 EK 3j EK 3 EK 1j EK 4j EK 3m EK 1 PER EK 1 EK 1 EK 1j EK 1 EK 4 EK 1 EK 4 EK 4 EK 1j EK 5 PER Ari Nousiainen (Honda Integra Type R) EK 3 ulosajo Tarmo Latvanen (BMW 325i (E36)) EK 3 tekniikka Marko Tähkä (BMW 325i (E36)) EK 1j tekninen vika Mats Ingman (BMW M3) EK 4 tekniikka Timo Rossi (Opel Astra GSi 16V) EK 3j vaihdelaatikko Juha Louhesto (Ford Escort RS 2000) EK 4 ulosajo Ossi Huotilainen (Ford Escort RS 2000) EK 3j jarruvika Juhani Räkköläinen (BMW 325i) Huolto jarrulevyt Heikki Saarinen (Opel Astra GSi 16V) EnnenL ohjaustehostin Jarmo Moisanen (BMW 325i (E36)) EnnenL bensapumppu Harri Kasurinen (Opel Astra GSi 16V) EK 1 tekninen vika Tuomas Lehto (Ford Escort RS 2000) EK 3j kytkin Mats Eriksson (BMW 325i (E36)) EK1j tekninen vika Tero Kulmala (Toyota Starlet) EK 3 tekniikka Antti Hakulinen (Renault Clio Sport) EK 3j tekninen vika Tero Ihalainen (Toyota Corolla 1600 GT) PER sairastuminen Juha-Pekka Suuronen (Toyota Corolla GT) EK 3 ulosajo Aki Parviainen (Opel Astra GSi 16V) Kilpailusuoritus hyl. 3. 2. 18. 2. Esa Peltonen Ville Häyrynen Ilpo Suorela Jorma Aksela Ari Jonasson Hannu Väliaho Harri Toiviainen Antti Leivo Seppo Raittila Matti Leistiö LamUA/AUK J-äijät Toyota Starlet HyUA/RDT Toyota Starlet TamUA/RUA Toyota Starlet TeisUA/VaToSUA Toyota Starlet TamUA/KorUA/MK Toyota Starlet Lk 11, ikäk. 6. 23. 12. 5. J Kauppinen Vesa. tekninen vika vaihdelaatikko vaihdekeppi pakosarja vaihdelaatikko tekninen vika tekniikka moottori rikki moottori hajos tekninen vika kytkin ulosajo tekninen vika vaihteistorikko tekninen vika vetoakseli reikä syylärissä perä meni auto ei valmist Vesa Rissanen Petri Immonen Pasi Pulkkinen Seppo Pulkkinen Lk 8, ikäk. 2. 6. 42. 17. G2, H1 CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. Tapio Vuokila Antti Pietilä Samuel Miettinen Kimmo Hirvonen Anders Aidanpää Harri Mikkola Yleinen 1. 39. 43. 4. 33:34,1 Jari-Matti Tiilikka Ossi Häkki 2WD rF 3. 27. 2. 4. 14. 15. 4. 14. Jari Ohrankämmen Petri Helmikkala Tomi Janger Turo Lehtonen TapUA Saab 96 V4 THU-TEAM Ford Cortina GT 42:38,5 2. 43:41,9 2. Ville Laukka Janne Karppinen Hannu Nurmikumpu Kimmo Virjonen V1600 32:14,5 1. 11. 30. 6. 16. Mika Posti Petteri Rytkönen 8. 25. Sami Jaakkola Jukka Mustonen Jarno Grönholm Markus Määttänen Ilkka Koskela Jussi Kosonen Eero Torttila Jari Salo Reijo Hartikka Jani Lammela Mika Sillanpää Mika Mansikka Päij-HUA/LahUA Volvo 242 POPPOO/OUA Ford Escort RS 2000 TerUA Opel Manta B RiiUA Talbot Lotus KySUA/TUA Opel Kadett GTE AL-Ilmajoki/LaihUA Opel Manta 2.0 E 40:26,5 35:07,4 40:49,1 34:27,8 34:41,7 Ville Hatanmaa Tomas Nikus Matti Latvala Toni Raiski Tommi Hanhikoski Martti Väisänen Jyrki Korpi Sami Niemistö Lasse Hirvijärvi Tero Mäntykoski Henri Alahuhta Jani Pohto 4WD Jukka Kasi Henri Ania 2WD (muut kuin rF) 1. Valtteri Kauhanen Henri Pitkänen Janne Koskinen Joni Seilo Topi Luhtinen Toni Pehkonen Perttu Seppänen Veijo Seppänen Henri Laitinen Ida Suhonen Simo Viipuri Jussi Lemettilä Elina Valtaala Asko Sairanen Arttu Seppänen Timo Ursin Jukka-Pekka Tanttu Jarno Reinikainen Kimmo Arkko Riku Hämäläinen Jani Pylvänäinen Marko Takkinen Petri Kujamäki Pasi Kujamäki Iiro Janhonen Pasi Pulliainen Kari Kaistinen Jari Hannula 4WD 1. 3. Pekka Salo Henri Salo 4. 16. Joonas Soilu Kimmo Halttunen Toni Koskela Miikka Jauhiainen Jerry Mikkola Jasse Mikkola Petri Koskinen Martti Männistö Kalle Rantanen Jarkko Kohtaniemi Esa Puupponen Taija Puupponen Harri Reinikainen Rauno Pietarinen Ville Haakanen Kalle Perkonoja Antti Suutarinen Mikko Turunen Ari Mäkinen Petri Laitinen Jami Halonen Jori Halonen Jukka Virtanen Jyri Tuomi Patric Öhman Aki Sparre Markus Manninen Ville Mannisenmäki Aleksi Kopalainen Sami Saari Sami Jämsen Mika Mölsä Juha Hämäläinen Joonas Koivisto Mika Martikainen Tero Kujamäki Heini Mäkelä Jarkko Hirvonen Teemu Mäkelä Mika Lassila Matias Weck Lari Weck Jarno Sundström Harri Suomi Joni Meronen Janne Mäihäniemi Oheiseluokat 2WD 1. 29. 10. 1. 2. Markku Viitanen Mika Alalahti 3. 7. 35:06,1 B-junnut 35:43,0 1. 31. 4. Harri Kervinen Antti Kurikka KR-Team/SC Palas Datsun Violet YkUA Opel Ascona A 48.32,4 46.26,1 46.50,9 TorUA Suzuki Swift Sport 46.18,3 Ruotsi/TorUA Volvo 940 Ruotsi Volvo 240 46.12,0 TorUA FinR Mitsubishi Lancer E6 KemiUA N11 Mitsubishi Lancer E6 OUA FinR Mitsubishi Lancer E9 PaMK/UA FinR Mitsubishi Lancer E6 KemiUA FinR Mitsubishi Lancer E8 TorUA N8 Honda Civic Type R PokyUA F10 Ford Escort RS 2000 OUA N11 Mitsubishi Lancer E8 KokUA/KR-Team F9 Toyota Corolla 1600 GT OFK-125 F10 Volvo 240 39.00,1 48.28,4 39.19,6 40.02,8 40.09,1 40.34,4 41.36,5 41.58,5 42.09,4 42.52,1 43.03,8. 19. Mika Pyyny Petri Kinnunen 2. 15. 16. 3. E-F, G1 CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 2. 6. 4. 21. 13. 3. 10. 13. 44. 40:24,1 3. 9. 16. 8. G2, H1 CT- ja GTS-autot alle 1300cc 45:38,8 46:18,6 48:39,0 41:27,8 42:00,3 42:55,0 43:14,2 44:07,2 44:18,3 44:48,8 45:36,8 45:41,2 45:41,7 46:22,3 46:48,3 47:54,3 49:20,1 1. 20. 10. 18. Historic 40:46,7 1
Kari Peura Anssi Laukkanen 9. tekninen vika vaihdelaatikko vaihdelaatikko tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika tekninen vika kaato rengasrikko rengasrikko tekninen vika kytkin vetoakseli poik Mikke Yrjölä Markus Vyyryläinen Tuomas Levänen Ari Koponen Jere Paananen Markus Möttönen Anssi Koskela Jari Korhonen Niko Niemi Jani Hyyrynen Kristian Kärpänen Henri Altomaa Mikko Heikkilä Mikael Lindberg Henri Laitinen Henri Pitkänen Otto Aro Henri Oksman Antti Siikala Jouni Niutanen Jari Alanen Juhani Pihlajamäki Arto Hartikainen Riku Piekiäinen Petri Oksanen Urpo Ikonen Santtu Aalto Tapani Grönlund Aleksi Korhonen Joni Karhu Antton Laurén Reijo Lauren Tomi Riihimäki Tero Riihimäki Lk 6, FIN R ja rF yli 1600cc 3. Karl Kruuda(T) Martin Järveoja 3. 26 - HANAA TULOKSIA SM 2 RALLI 1. HAU Toyota Corolla 1600 GT HAU/ Subaru Impreza STi Espanja Ford Escort RS 2000 EK1j EK2j EK1 PER EK7 EK4m EK2 EK6m EK1 EK5 EK7 EK4j EK7 EK6 EK7 EK7 AT2 EK4 EK2 EK2j EK6 EK1 EK1j EK4 j EK3 EK7 EK4 EK1j 1. 8. 9. 1.17:08,6 4. Esa Siilimäki Simo Aaltonen 10. Alex Forsström Juha Forsström Miko Jalava Kimmo Jalava Juuso Nordgren Mika Stenberg Miika Hokkanen Jukka Pasenius Heikki Koski-Lammi Anssi Alatalo Rallin JSM Lk 3, V1600 1.13:25,0 1. Jari Huttunen Kari Kallio Jesse Turunen Riku Turunen Jarmo Berg Teemu Paaso-Rantala Joni Viitala Hannu Lamminen Miki Lindblom Juha Laaksonen Juho Muurainen Mikko Muurainen Antti Könönen Elmeri Mäki-Kulmala Miikka Lahtinen Juha Ilmonen Joonas Lehtola Pekka Lehtola Joni Tapio Mika Pasma Anssi Luoma-Aho Sami Perämäki Aki Parviainen Heikki Parviainen Toni Koskela Miikka Jauhiainen Samuel Uusitalo Mikael Uusitalo Marko Allinen Niko Allinen Tuomo Tuukkanen Mikko Kukkumäki Toni Koivula Raimo Peltonen Antti Hakulinen Ari Kuisma Tapio Alikoski Sami Alikoski KiuUA/UuUA Opel Astra GSi 16V K-KUA Honda Civic Type R (EP3) IiMU Honda Civic Type R AUK J-äijät/HyUA Honda Civic Type R (EP3) MäntsMK Honda Integra Type-R KannMK/UA/PetUA Opel Astra F GSi 16V Toivakka AUK Honda Civic Type R JouSUA Seat Ibiza GTI 2.0 16V LaihUA BMW 325i (E36) YkUa/Kaj-UA Ford Escort RS 2000 LapUA/LakUA BMW 325i (E36) NilUA Opel Astra GSi 16V HyUA Opel Astra GSi 16V PokyUA Opel Astra GSi 16V KiuUA Opel Astra GSi 16V KankUA BMW 325i LopUA/RiiUA Opel Astra GSi 16V RUA/VaToSUA Renault Clio Sport KR-TEAM RY Opel Astra GSi 16V Sami Sarjula Sami Lahdenpää Jorma Eskelinen Antti Vartiainen Kimmo Järvisalo Markku Mäki-Kulmala Pasi Laaksomaa Susanna Laaksomaa Petri Pimiä Mika Valkama Timo Sandholm Janne Lintupuro Historic 5. Arto Kylmäluoma Tuomo Lintula A-juniorit 1. Joose Kojo Sami Taskinen 4. Niko Veikkanen Markus Räty 9. Kalle Soini Toni Karilahti Ilmo Lario Arto Sirpoma Hannu Leinonen Tuukka Shemeikka Jari Valtaala Asko Sairanen Mika Aaltonen Tuuka Tyyskä Lk 6 V1600 1. Lauri Hiltunen Tero Korhonen Heikki Hanhela Tuomo Salo 44:54,3 Lk 19 rF yli 1600cc, rN FIA R2-R3 alle 2000cc 1. 1.18:45,1 1.20:17,0 1. Joonas Tokee Jani Salo 10. 3. 17. SM Vaakunaralli 22.-23.2.2014 Mikkelin UA - SM 1/6 ESRC/EspooUA Citroen C2 R2 SAU/NokUA Citroen C2 R2 HyUA Ford Fiesta R2 SaaUA/PetUA Citroen C2 R2 TuupoMK/UA/KR-TEAM RY Ford Fiesta R2 NokUA/PR-Rac Citroen C2 R2 AL-Kangasniemi Ford Fiesta R2 LahUA/AAU Ford Fiesta R2 OrSUA/AlavUA Peugeot 208 R2 PadMU Citroen C2 R2 JaMoKe/UA/P-HUA Citroen C2 R2 TerUA Citroen C2 R2 1.03:10,5 Suomi Cup 5. Matti Haapaniemi Seppo Kukkonen 6. HAU BMW 325i SLUA Opel Astra GSi 16V 20. 2. Jarkko Nikara(T) Timo Hantunen 6. 2. 3. Tuure Mäki Esa Ruusala 5. Henri Haapamäki(T) Juha Lummaa 3. Jesse Peteri Jukka Lankinen 4. Lk 4, rN, A, FinR alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 10. 2. Yrjö Martti Janne Vartiainen 15. 3. 6. 2. Pekka Ripatti Jani Hokkanen Harri Pulkkinen Osmo Kuisma Lk 9 ikäk. 8. Sami Mukkala Janne Laamanen Jari Koski Jukka-Pekka Vistinmäki Jouni Moisala Joni Ottonen 2WD, rF yli 1600cc 1. 43:13,2 LaihUA/EPUA Mitsubishi Lancer E9 YkUa Mitsubishi Lancer E4 HyUA Subaru Impreza WRX Sti Yleinen 46:27,1 50:15,1 :00:24,8 rN, A, FinR alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 46:20,2 RaisUA 45:08,6 VW Polo 16V 1.4 PiekUA/NilUA 45:23,3 Skoda Fabia 1.4 16V KongUA/Toivakka AUK 45:47,4 VW Polo 16V 1.4 TerUA 45:48,6 Nissan Micra 1.3 S ValUA 45:56,4 Skoda Fabia 1.4 16V MäntsMK 46:22,6 Suzuki Swift GTI MäntsMK/UAU 46:40,3 Daihatsu Charade AL-Kangasniemi/Leppävirta RT 46:50,9 VW Polo 16V 1.4 PaiUA/VMF 47:31,0 Daihatsu Charade 1.3i (G1 OriUA/POPPOO 47:42,4 Skoda Favorit EPUA 49:12,0 Suzuki Swift GTI LapinlAU/TTR 50:15,7 VW Polo 16V 1.4 LohUA/HanUA 50:19,8 VW Polo 16V 1.4 IiMU/KR-TEAM RY Citroen C2 R2 SuonUA Opel Corsa B KaUA Citroen C2 KvanUA Toyota Starlet Sanna-Kaisa Tiilikka Jussi-Pekka Tiilikka UAU BMW 325i (E36) Trophy 3. Max Vatanen Rami Suorsa 6. MikUA Citroen Xsara AL-Kangasniemi Ford Fiesta ST Erkka Lindstedt Petri Savela Annina Noso Sami Myyrinmaa Jerry Heinonen Jari Korhonen Petri Patjas Seve Eskola Raine Lepoaho Matti Lepoaho Antero Uimonen Hannu Uimonen Sami Vepsä Jyrki Vepsä Mika Karppanen Pasi Karppinen Lk 5, FIA R2 ja rF alle 1600cc 1. 2. Henna-Kaisa Rinne Annika Keski-Korsu B-juniorit 1. 1.14:44,4 3. Kai Kivimäki Kari Kajula 9. Tomi Vilenius Sami Ryynänen 7. 44:09,4 45:35,1 43:24,9 Joni Savonen Juha Jokela Henri Berg Mikko Isokoski Aki Hytinkoski Miika Kortesalmi KokUA Toyota Starlet IiMU Toyota Starlet 1300 (KP61 OUA Skoda Favorit 136 L Lk 22, rF yli 1600cc, FIA R2-R3 alle 2000cc 42:57,1 47:51,0 OUA Nissan Sunny GTI (N14) ScPalas Opel Astra GSi 16V TorUA/KeurUA Ford Escort RS 2000 RoiUA BMW M3 KR-TEAM RY Ford Escort RS 2000 RoiUA/PRC Ford Escort RS 2000 3. 7. 4. Timo Partanen Mika Tynkkynen 9. 2. Kemin UA BMW 325i (E36) PeMK Opel Astra GSi 16V YkUa Ford Escort RS 2000 OFK-125 Opel Astra GSi 16V KokUA BMW 325i (E36) Kemin UA BMW 325i (E36) LakUA/OUA BMW 325i (E36) OUA BMW M3 LamUA/VääUA Opel Astra GSi 16V KuuUA/Kaj-UA BMW 318iS-4 (E36) Kemin UA BMW 325i (E36) Keskeyttäneet/peruuttaneet 11 18 38 40 42 45 47 48 53 56 64 67 72 74 75 77 Otto Koliseva (Suzuki Ignis Sport) Harri Vyyryläinen (Peugeot 206) Ari-Pekka Pasanen (Sunbeam Avenger) Riku Kankkunen (Toyota Starlet) Kai Dahl (Toyota Starlet) Jukka Paso (Toyota Starlet) Topi Vänttilä (Renault Clio Sport 2.0 16) Toni Kemppainen (Opel Kadett GSi 16V) Janne Korhonen (Opel Astra GSi 16V) Panu Hellinen (BMW 325i (E36)) Jake Hurskainen (BMW 325i (E36/2)) Petteri Tikkanen (Ford Escort RS 2000) Joonas Soilu (BMW M3) Antero Kivimäki (Mitsubishi Lancer E6) Timo Svanberg (Subaru Impreza) Timo Luoto (Skoda Octavia) EK 1 EK 3j EK 3 EK 3j EK 2 PER EK 1m EK 3 EK 4j EK 1 PER EK 1-2 EK 4j EK 3j EK 3j EK 2 48:20,8 49:43,8 56:12,9 45:03,2 45:31,3 46:18,8 47:16,0 47:17,9 47:25,2 47:28,5 49:11,0 49:42,5 52:26,2 58:17,0 ulosajo tekninen vika ulosajo moottoririkko tekninen vika tekniikka tekninen vika tekninen vika ulosajo tekniikka tekninen vika tekniikka tekniikka tekninen vika. 1. 14. Matias Kauppinen(T) Jonne Halttunen 5. Jari Saarnio Tapio Karjalainen Jani Vehkaoja Tapio Parkkinen Tony Ketopaikka Sebastian Virtanen Yrjö Martti Janne Vartiainen Juha Honkanen Mika Haapaniemi Jani Seppälä Antti Puolakanaho 44:03,2 44:10,3 44:18,3 44:26,8 44:29,6 45:11,3 45:21,6 45:44,9 46:20,5 48:19,0 48:34,9 48:53,7 47:02,6 47:15,1 48:28,8 50:19,7 56:33,5 41:59,0 43:45,4 38:59,1 39:58,1 40:51,4 41:17,0 41:31,3 42:37,7 42:46,7 43:53,9 45:42,9 42:08,8 42:30,4 43:54,3 Kemin UA/RoRa Opel Corsa GSi Kemin UA/ScPalas Toyota Corolla 1600 GT 43:33,5 43:26,8 43:52,8 43:53,0 44:39,8 45:22,8 A-juniorit Lk 18 rF alle 1600cc 1. Lasse Martikainen Tuomas Tiusanen 2WD rF, F2 yli 1600cc 1. 1.12:47,7 2. Huol4 AT 5C AT 5C EK6m EK3l EK5 Huol 4 Huol 4 EK5 PER EK3 AT 5E EK7 EK7 EK5 EK2j EK5 EK2 Niko Mäkinen Vesa Mäkinen Manu Lampela Jarno Tasala Lauri Joona Aaro Mäkelä 1.11:33,9 1.11:34,6 1. 12. 1.16:21,4 AL/Kuopio/NilUA Toyota Corolla G6 1.14:03,2 1.17:33,6 1. Jari Muhonen Petri Ikola 6. Jari Lempiäinen Pasi Valtonen Tom Tähtinen Tuomo Liukkonen 2WD (ei rF) 1. Jari Itälahti Antti Haltsonen 18. Petri Itkonen Janno Older R15 43.44,2 SM 4 F17 45.33,1 F16 46.11,1 F16 46.29,2 F17 47.20,9 N16 47.36,8 F16 47.46,1 F16 48.40,6 F17 48.41,4 F15 48.49,8 F16 49.59,3 F16 50.07,7 FinR 42.22,5 F12 43.29,5 FinR 44.35,3 F13 45.12,9 F13 45.53,8 F12 46.22,1 FinR 46.31,7 FinR 46.56,2 F13 48.26,8 FinR 50.02,7 N16 N16 A16 50.16,1 50.50,6 F16 1.26.18,5 F16 1.27.22,5 EK1 EK7j EK1 EK7 EK5 EK4j EK5j Per EK5 EK6 Per Lähtöj EK7 EK5j EK8 EK2 EK3m EK7j EK2 EK2m EK2 EK3 EK10 EK10 Per EK3 EK2m EK4 EK9 EK5j EK3j EK1 EK3 EK5j EK3 EK8j EK9 1. Joni Nikko(T) Jarno Ottman 3. 5. Kaspar Koitla Mait Laidvee 7. Ville-Petteri Nikupeteri Mikael Tuokkola 2. 2. 11. 2. 5. 2. 7. 17. Tommi Bergbacka Matti Tolonen 11. Teemu Hirsikorpi Jorma Lyytinen 8. 4. Teemu Asunmaa Tomi Ikonen 4. 3. Jukka Olkoniemi Mika Lalli 12. 42:10,3 46:34,1 AL-Kangasniemi/LohUA VW Polo 16V 1.4 NilUA VW Polo 1.4 PiekUA/Toivakka AUK VW Polo 16V 1.4 LahUA VW Polo 1.4 PukMU/RiiUA Toyota Starlet (EP91) MynUA Suzuki Swift GTI 44:16,2 40:54,1 42:22,0 Lk 13, 2WD rN, A, FinR, FIA R2-R3, S1600 alle 2000cc 4. 4WD 1. 2. Jarmo Berg Teemu Paaso-Rantala Santtu Aalto Heikki Kauppi Ville Hasti Jarno Kehusmaa Jussi Olsen Tommi Saukkoriipi Kari Kortesalmi J-M Kelahaara Ville Hirvasniemi Ilkka Karvonen Juha-Pekka Keskiniva Mikko Kaikkonen Tapio Paasimaa Ari Hytinkoski Jesse Peteri Jukka Lankinen Marko Korpikoski Petri Lehosmaa Petri Pasula Juha-Matti Raappana Heikki Siitari Henkka Roivainen Mika Alatolonen Lasse Kesälahti Risto Keskiruokanen Matias Huhtala Tapio Alikoski Sami Alikoski Tomi Dianoff Jari Sankala Kari Marttila Raimo Niska KR-Team/IiMU Volvo 240 RoiUA/PCR Ford Escort RS 2000 AL-Oulu/KemiUA Toyota Starlet RoiUA BMW M3 OUA Nissan Sunny GTI KemiUA Opel Ascona B RoRa Toyota Starlet YkUA Opel Astra GSI 16V YkUA/RoiUA Mitsubishi Lancer E4 KemiUA/RoRa Opel Corsa GSI LakUA Mitsubishi Lancer E5 PeMK BMW 325i Ratec Team Peugeot 306 S16 KR-Team Toyota Starlet LakUA Subaru Impreza WRX OUA/RoRa Mitsubishi Lancer E8 RoiUA Ford Escort RS 2000 YkUA/RaaUA Mitsubishi Lancer E7 IiMU Honda Civic Type R IiMU/KR-Team Citroen C2 R2 KemiUA BMW 325i PeMK Opel Astra GSI 16V OUA/KemiUA Opel Astra GSI 16V KemiUA BMW 325i Roiua/YkUA Honda Civic Type R OFK-125 Opel Astra GSI 16V YkUA Ford Escort RS 2000 KemiUA BMW 325i KemiUA Toyota Starlet KemiUA/Ratec T Ford Escort RS 2000 KemiUA Opel Astra GSI 16V RoiUA Ford Fiesta ST KR-Team Opel Astra GSI 16V KemiUA/Ratec T Ford Escort RS 2000 YUA/TorUA Ford Escort RS 2000 Keskeyttäneet/peruuttaneet 2 3 6 8 9 10 11 14 15 16 18 19 20 22 23 26 30 40 42 44 45 48 49 50 51 58 62 64 65 68 72 76 81 83 85 87 88 Jari Kinnunen (Ford Escort 1600) Esa Huovinen (Opel Ascona A) Ville Ruokanen (VW Polo 1.4 16V) Toni Salo (Suzuki Swift GTI) Tuomo Granat (VW Polo 1.4 16V) Jari Nylund (Skoda Felicia) Pasi Blomster (Lada Samara 1300) Algot Andersson (Volvo 940) Antti Rintamäki (Honda Civic Type R) Anssi Rytkönen (Honda Civic Type R) Jussi Pikkuaho (Honda Civic Type R) Vesa Luokkanen (Honda Civic Type R) Mika Eskelinen (Citroen C2 R2) Juha-Pekka Yrttiaho (Toyota Starlet) Tommy Björn (Toyota Starlet) Jukka Ikonen (Toyota Starlet) Juha Honkanen (Ford Escort RS 2000) Kari Hartikainen (Mitsubishi Lancer E6) Sami Taivaloja (Subaru Impreza WRX) Pentti Jylhäkangas (Mitsubishi Carisma) Juka Paso (Toyota Starlet) Heikki Hanhela (Toyota Corolla GT) Anssi Mäkeläinen (Honda Civic Type R) Raimo Tunkkari (BMW M3) Juhamatti Tuulaniemi (Opel Kadett GSI) Petri Karjalainen (Mitsubishi Lancer E7) Henri Berg (Toyota Starlet) Urpo Kettunen (Toyota Starlet) Vesa Törmä (Toyota Starlet) Sami Pieniniemi (Ford Escort RS 2000) Antti Haapala (Opel Astra GSI 16V) Henri Tapio (Ford Escort RS 2000) Janne Peteri (VW Golf GTI 16V 2.0) Ville Nikupeteri (BMW 325i) Teemu Hirsikorpi (BMW 325i) Jonne Tikkanen (Ford Escort RS 2000) Jarkko Suorsa (BMW 325i) F10 43.31,1 F10 43.39,1 F9 44.09,8 F10 44.15,5 F10 44.16,7 F10 45.48,1 F9 49.45,0 F10 57.19,3 Juha Salo(T) Marko Salminen 2. LaihUA 45:29,0 VW Golf IV RoiUA 45:33,9 Renault Megane Coupe (DAO SAU 46:21,1 Ford Focus HyUA VW Polo 1.4 HAU/MhMK Suzuki Swift GTI KaUA Suzuki Swift LahUA/ValUA VW Polo 16V 1.4 JaMoKe/UA Suzuki Swift GTI 42:48,9 45:08,3 45:14,5 45:55,3 1:01:21,0 1. Topi Tulla Matti Leistiö 6. 5. 1. 1.10:05,2 1.12:13,6 7. Jari Saarnio Antti Maukku 16. Aki Sandberg Jani Laitinen KankUA Toyota Corolla 1600 GT HyUA/HausUA BMW M3 MäntsMK/LapUA Toyota Altezza RS200 AlavUA Toyota Altezza RS200 PoSUA BMW 325i Lk 11, ikäk. 13. konerikko kytkin tekn.vika tekn.vika ulosajo tekn.vika vaihdelaatikko tekn.vika vaihdelaatikko tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika sähkövika tekn.vika tekn.vika sähkövika tekn.vika tekn.vika tekn.vika ulosajo ulosajo ulosajo ulosajo tekn.vika vaihdelaatikko tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika tekn.vika ulosajo tekn.vika tekn.vika ulosajo ulosajo tekn. 6. 16. 4. 2. 16. Jukka Kankkunen Jarmo Lahtinen Lk 5 rF 1. 4. 3. 7. Jouni Moisala Joni Ottonen 14. 1.42:18,1 6. 43.02,2 Joonas Lindroos(T) Pasi Kilpeläinen 2. 6. 18. 2. Jarno Kinnunen Tomi Minkkinen Jussi Lindberg Toni Nuikka Timo Rintanen Harri Pettersson Seniorit 1. 3. TUA Mini One NuUA VW Golf IV JyvUA/RoRa Peugeot 206 XS LahUA/PukMU Audi A3 KeurUA Peugeot 206 XS JoeUA Citroen Saxo VTS RaisUA VW Polo GTI LakUA/PeMK Citroen Saxo VTS Jukka Kasi Kai Ala-Heikkilä Heikki Isomaa Aleksander Nio Kai Haapasalo Juhani Peltoniemi Naiset Cup 3. Arto Tunkkari Martti Kukko 17. 47:16,2 7. 2. 3. 6. Ville Hautamäki(T) Ari-Pekka Hautanen 3. Kees Burger(T) Miika Teiskonen 8. Kai Hyttinen Antti Haataja Mika Pyyny Emma Karhu Kai Penttilä Jyrki Sirviö Kari Lampela Sami Mäkimartti Karri Marttila Janne Runtti Mika Leinonen Juha Korhonen Kari Hartikainen Martti Ollikainen Sami Taivaloja Teemu Kynkääniemi Harry Nieminen Seppo Mikkonen 5. Mika Dahl Kai Dahl 7. 42:38,2 45:08,9 47:40,4 KokUA/LakUA Toyota Corolla 1600 GT AL-Härmä Toyota Corolla 1600 GT AL-Oulu/Kemin UA Toyota Starlet 45:43,9 42:51,1 45:03,1 PaMK/UA/Kaj-UA Mitsubishi Lancer E6 TorUA/KR-TEAM RY Mitsubishi Lancer E6 OUA Mitsubishi Lancer E8 Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 OUA Subaru Impreza WRX Sti LakUA Mitsubishi Lancer E5 JuuUA Mitsubishi Lancer E6 TorUA/OUA Subaru Impreza WRX Sti Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 46:26,4 41:53,5 44:46,1 OUA/LakUA Honda Civic Type R (EP3) OUA/RaaUA Honda Civic Type R (EP3) 2. Kari Karhu Paavo Hartikka Esa Huovinen Panu Kleimola Osmo Polojärvi Antero Pyykkönen Jari Kinnunen Jaakko Hirvonsalo Jukka Kihlman Mikko Raappana Ville Laukka Janne Karppinen Jari Heinikoski Petri Tiikkala 41:48,9 EPUA Toyota Starlet 47:00,1 1. 5. 19. 1.18:26,9 1.21:05,1 4. 1.03:56,2 1.04:14,5 1.04:45,3 1.05:34,4 1.06:38,4 1.07:37,1 1.09:37,2 1.10:05,5 1.17:23,0 1.22:26,1 1.05:50,9 1.07:25,6 1.07:40,6 1.09:33,6 1.10:48,2 1.10:51,4 1.18:43,7 1.07:19,7 1.07:32,1 1.08:14,1 Hannu Ripatti Petteri Soini Kimmo Hamara Ari Lyytinen 1.10:44,8 1.10:51,1 1.11:12,6 1.12:31,4 1. Anssi Mäkeläinen Tommi Alatalo OUA Honda Civic Type R (EP3) 51:32,9 B-juniorit Lk 21 rF alle 1600cc 1. 10. Timo Svanberg Kari Heinonen 8. 4. 6. Jari Ikonen Arto Iivanainen Maarit Friberg Elina Lahikainen Esa Korkiakoski Ari Savolainen 2WD, rF, F2 yli 1600cc 1. 1.14:50,5 Lk 2, rN, A, Fin R alle 1400cc, FIA R1 alle 1600cc 1.27:48,9 1.09:12,0 1.09:34,1 1.10:00,8 1. 3. 49:47,8 2WD, rF alle 1600cc 1. Teemu Suninen Juha-Pekka Jauhiainen 4. KEMI RALLI 15.2.2014 Kemin UA Tulokset: Lap Data System 11. Evgeny Cherkasov(T) Mikko Lukka SM 3 1. 47:51,2 8. Lk 7, 4WD Nuoret Cup 9. PertUA Honda Civic Type R JärvisUA Honda Civic Type R TerUA Citroen DS3 AL-Kangasniemi Honda Civic Type R AL-Kangasniemi/KorUA/MK Honda Civic Type R PoSUA Renault Clio R3 SuonUA/PetUA Ford Focus ST170 K-KUA Honda Civic Type R MikUA/HAU Honda Civic Type R KUA/ Ford Fiesta ST 1.03:25,7 Historic 2. Pasi Havu Sari Henttonen 10. Pyry Ovaska Janne Siirilä 12. 11. Vesa Lehmussaari Pertti Helén 11. 9. 11. Lasse Lahikainen Harri Reinikainen 5. 5. 1.14:22,1 2. Tuomo Hassinen Heikki Hassinen 9. 6. 7. Ville-Markus Marttinen Tatu Hämäläinen 8. -69 ja -75 yli 1600cc 1. Mikko Eskelinen(T) Arto Kapanen 7. 1.22:06,7 1.13:59,0 MikUA Toyota Starlet 1.13:21,0 2. 15. 8. KaUA/NoorUA/MK Mitsubishi Lancer E10 LaihUA/EspooUA Mitsubishi Lancer E9 AlavUA/NilUA Subaru Impreza WRX Sti R4 ParkUA/LaihUA Mitsubishi Lancer E9 LahUA/RoiUA Subaru Impreza WRX Sti EST/TerUA Mitsubishi Lancer E9 RiiUA/FCDA Subaru Impreza WRX Sti R4 TTR/TapUA Subaru Impreza WRX Sti NaSU/PaiUA Mitsubishi Lancer E9 RiiUA/NuUA Subaru Impreza WRX Sti Ville Hasti Jarno Kehusmaa Jussi Olsen Ville Aska 3. Olli Lahti Mika Kortesuo 7. Matti Hirvasniemi Ilkka Karvonen 7. Jari Kihlman Matti Heikkinen 5. 14. Jarkko Savolainen Timo Kurppa 2. -81 ja -85 yli 1600cc 2WD, rF, F2 alle 1600cc 1. 15. 1.18:41,9 12. 1.20:59,6 5. 2. 4. Ville Laakso Tero Kujamäki Tulokset: Tenab, Mänttä 1.13:32,8 MikUA Volvo 240 HAU Ford Escort RS 2000 moottori vaihdelaatikko käyntihäiriö tekninen vika tekninen vika tekniikka moottoririkko tekninen vika ulosajo rengasrikko rengasrikko tekninen vika ulosajo tekninen vika rengasrikko ulosajo vaihteisto ulosajo tekninen vika tekninen vika tekninen vika ulosajo 2. 49:15,3 9. Lauri Hiltunen Tero Korhonen 3. 1.11:42,9 1.12:42,6 1.18:13,2 1.18:39,2 8. 10. Veli-Pekka Karttunen Topi Luhtinen 4. POHJOLARALLI 22.2.2014 Oulun UA - Rallin JSM JoeUA/HamUA Renault Megane SiAk Renault Clio 1.6 16V KySUA BMW 316 Compact Keskeyttäneet/peruuttaneet 1 2 5 6 7 10 13 15 16 17 24 30 34 38 44 48 52 53 55 58 59 60 61 62 63 65 69 71 74 76 77 79 80 83 85 86 87 90 93 94 95 96 98 99 105 106 1.09:33,5 B-juniorit SM 1 HeiUA/MhMK Mitsubishi Lancer WRC LievUA Ford Fiesta S2000 PiekUA Subaru Impreza WRX Sti KuuUA Mitsubishi Lancer E9 SaaUA/JyvUA Mitsubishi Lancer E9 JyvUA/PetUA Mitsubishi Lancer E9 RoiUA Mitsubishi Lancer E10 HyUA/RiiUA Subaru Impreza WRX Sti AUA/YkUa Mitsubishi Lancer E9 JoeUA/LMM Mitsubishi Lancer E9 1.04:52,9 A-juniorit Tulokset: Tenab, Mänttä Ari Vihavainen(T) Jani Vainikka 2. HamUA Mitsubishi Lancer E6 2. 44:43,7 KR-TEAM RY Ford Escort RS 2000 LakUA/KokUA Opel Ascona A OUA Ford Escort RS 2000 Kemin UA Ford Escort 1600 KuuUA Volvo 242 KR-TEAM RY/ScPalas Datsun Violet OUA Opel Kadett 1000 45:00,3 3. Jani Seppälä Antti Puolukanho 13. 1.16:51,2 3. 3. Pasi Koskinen Taru Loppi 1. Lk 1 V1600 1.26:51,0 Andrey Plotnikov (Subaru Impreza WRX) Gregory Berezkin (Subaru Impreza WRX) Juha Rytkönen (Subaru Impreza WRX Sti) Mika Rampanen (Subaru Impreza WRX) Timo Kuivinen (Mitsubishi Lancer E9) Jarmo Mikkonen (Mitsubishi Lancer E9) Kari Hämäläinen (Ford Fiesta S2000) Jussi Tiippana (Mitsubishi Lancer E9) Jussi Vainionpää (Mitsubishi Lancer E9) Riku Tahko (Mini John Cooper Works S2) Esa Ruotsalainen (Mitsubishi Lancer E9) Janne Eronen (Fiat Grande Punto S2000) Jaakko Lavio (Ford Fiesta R2) Jori Nousiainen (Ford Fiesta R2) Jaro Kinnunen (Peugeot 208 R2) Samuli Vuorisalo (Ford Fiesta R2) Janne Seluska (Honda Civic Type R) Miikka Vuokila (Honda Civic Type R) tekninen vika sähkövika rengasrikko tekninen vika 5. Kimmo Immonen Kimmo Pahkala 8. Henri Kolsi Antti Linnaketo 9. Jarkko Hosike Mikko Kaikkonen 10. 1.16:57,7 UUA Ford Escort RS 2000 Kimmo Linden (Honda Civic Type R) Anssi Rytkönen (Honda Civic Type R) Reijo Mattila (VW Golf GTI 16V 2.0) Jani Varis (Renault Clio Sport 2.0 16) Sami Sundell (Honda Civic Type R) Joonas Keränen (Honda Civic Type R) Ville Tannermäki (Honda Civic Type R) Laura Suvanto (VW Golf 1.8 - 20V) Heikki Thil (BMW M3) Tomi Tukiainen (VW Golf GTI 16V 2.0) Simo Rantanen (BMW M3) Pasi Tiainen (BMW M3) Janne Koskinen (Opel Astra GSi 16V) Joonas Kosloff (Opel Astra GSi 16V) Jarkko Ojala (BMW M3) Tapio Nirvi (Renault Clio 1.6 16V) Matti Kortelainen (Suzuki Swift Sport) Vesa Hakola (Citroen C2) Juha Liukkonen (VW 1302 S) Heikki Viljanen (Audi Quattro) Risto Hurskainen (Subaru Impreza WRX) Sami Latvanen (Ford Fiesta R2) Petri Fromholdt (Ford Fiesta ST) Ilkka Pohjonen (Skoda Favorit 136 L) Kimmo Tuuri (Mitsubishi Lancer E9) Jari Putkinen (Mitsubishi Lancer E9) Jari Jokinen (Renault Megane) Esa Vahvaselkä (Ford Escort 1600) 51. Miguel Diaz-Aboitiz Diego Sanjua De Euse Ismo Suurtalo Timo Holanti 2WD rF, F2 alle 1600cc 1. Heikki Isomaa Risto Pahkala 2. 13. Jyrki Peltonen Timo Liukkonen 10. 4. 2. 4. Ville Ruokanen Timo Pallari 8. Timo Autio Mika Leinonen 4. 13. Tapio Paasimaa Ari Hytinkoski 5. 1. 47:07,2 6. Atte Kivioja Jaakko Jäntti 6. Vesa Luokkanen Jani Nylander Jussi Pikkuaho Anna-Liisa Kärsämä Lk 14, 4WD 1. Kristian Kiviniemi(T) Matti Kangas 5. Reijo Heikkilä(T) Reima Heikkilä 10. 12
5. 2. 2. 8. AL-Härmä LapUA SuonUA KonnMK LappajUA ParatMU PengUA OrSUA P-HUA PengUA OrSUA SuonUA Heikkilä Hermanni Mäkinen Santeri Koivisto Kai-Petteri Koivisto Kari-Pekka Saranpää Petri Koskimaa Sakari Antinaho Joni Heinonen Ari Pouhula Toni Flyktman Juha-Pekka Perhonen Juha Koiramäki Jouni Liimatainen Henri Papt (18) Puttonen Timo Koivisto Kari-Pekka Angervisto Heikki Saranpää Pauli Jauhiainen Kalevi Kalmukoski Tapani Heinonen Ari Kuikka Raimo Keurulainen Jorma Oinonen Ari ÄhtUA Pojat Racing Ford SuonUA Kaivuu Välimäki Fiat LappajUA Lapphuolto Fiat SuonUA Konneveden SairaankulJ Saab LappajUA Iskä papan Fiiatti LemUA Herbie LRT Heinonen Racing Pösö AnkUA Konekorjaamo Opel SAU AKMET Fiat NUA Numppa leasing Kupla Customparts vw KJ-KONEISTUS VW Autoasi Fiat Konnekuljetus Fiat Rengashuolto Fiat Puhto Racing Fiat Pojat Racing Mazda Ekakisa VW Sekatyömies Fiat Pojat Racing Mazda HRT VW HämäräJopparit Kupla AL-Härmämulla on köntsät housuus pösöö PengUA Pojat Racing Opel AMM Klemolan Betoni mazda AMM klemolan betoni ford LapUA Konehuolto Nissan ÄhtUA Pojat Racing Ford KarstUA Kituperä Racing Ford LRT Heinonen Racing Pösö LapUA Konekorjaamo Opel UuUA nappukalja racing team saab KarstUA Hertta Racing Ford ÄhtUA Opel Ascona KarstUA Hertta Racing Saab VesUA AMM LappajUA LapUA KannMK EUA LRT KUA SuonUA KarstUA Timatti Team VW klemolan betoni ford Lapphuolto Fiat Konehuolto Nissan Tyylipuu VW AP rengastarvike VW Heinonen Racing Pösö sunbeam fiat 850 Ninni Ford SPRINTTIPÖRSSI 2014 tilanne 2.2.2014 NUORET 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 11 12 13 13 15 15 17 3 1 2 4 5 6 7 18 11 12 15 8 9 9 17 Jani Luhtaniemi Sami Fält Teemu Kuusinen Heikki Leinonen Juuso Nordgren Aleksi Lähdesmäki Heikki Koski-Lammi Toni Piiroinen Juho Mäki-Tammela Manu Lampela Ari Hassinen Joona Häyrinen Heikki Helkiö Niko Mäkinen Jere Hokkanen Samuel Sporre Jaakko Kleemola UAU ValUA ALTI KajUA KaUA AL-Härmä JaMoKe KajUA LakUA RoiUA K-KUA VarkUA LamUA LaihUA ToivAUK ÅMK LamUA 5 2 2 3 1 3 3 2 2 2 1 3 1 1 1 1 2 26 17 15 12 10 9 8 8 7 7 7 4 2 2 1 1 1 NAISET 1 2 3 3 5 6 7 8 8 10 11 12 5 1 1 8 3 4 6 7 9 Minna Lipponen Sanna-Kaisa Tiilikka Jenna Tyllinen Tiina Sievinen Liisa Sutinen Hanna-Kaisa Rinne Katja Suomalainen Emma Karhu Petriina Oikarinen Sari Lääti Anne Tapola Susanna Kuokka Team-Sj EPUA AnkUA TamUA VesUA YkUA ValUA KR-Team VetUA HamUA MikUA AnkUA 2 2 1 1 3 1 2 1 1 1 1 1 15 13 9 9 8 7 7 4 4 3 2 1 SENIORIT 1 2 3 4 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 3 1 2 4 11 5 9 10 5 7 8 11 Seppo Korhonen Tarmo Ollila Jari Pehkonen Harry Nieminen Jari Häyrinen Timo Malava Leif Tuomela Dan-Johan Löfvik Reino Karhu Tapio Pekko Ari Nousiainen Kimmo Hassinen Jari Lamminsivu Kalevi Hassinen K-KUA TamUA KUA KajUA JorMK JorMK EPUA NNSB TorUA HyUA LapinlAU K-KUA HämUA JoeUA 4 2 3 4 4 3 2 2 1 2 1 3 1 4 26 20 17 17 17 13 12 11 8 8 7 7 6 6 15 16 17 18 18 20 21 21 23 24 15 13 13 Pekka Keränen Åke Lihavainen Kari Heinua Keijo Luukkonen Juhani Mantsinen Osmo Huovinen Jari Tuuri Matti Santti Kari Roivainen Hannu Sirainen RoRa K-KUA KokUA KR-Team K-KUA LRT ValUA KUA TTR K-KUA 1 4 1 1 1 2 1 1 2 4 5 5 4 2 2 2 1 1 1 1 4 2 3 2 2 2 3 3 2 2 3 4 2 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 1 1 3 1 19 17 17 16 16 15 15 15 14 13 13 13 12 11 10 10 10 10 10 10 10 9 9 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 6 JUNIORIT 1 2 3 4 4 6 7 7 9 10 11 12 13 14 15 15 15 15 15 15 21 22 22 24 24 24 24 24 24 24 31 31 31 34 34 34 34 34 39 40 15 16 20 8 10 24 1 16 26 24 20 1 3 3 3 3 3 26 8 10 10 10 10 42 42 16 16 22 23 Toni Lauronen Aleksi Korhonen Martti Lähdesmäki Vesa Keränen Mika Sirvio Topi Julin Samuli Pokela Toni Pehkonen Juha Peltomäki Jere Paananen Maro Sutinen Juuso Häyrinen Pasi Pulliainen Kimmo Alanen Timo Svanberg Saku Salmivaara Antti Hakulinen Janne Korhonen Matias Kauppinen Jorma Hirvonen Petri Suomalainen Topi Luhtinen Risto Immonen Jani Laitinen Tero Laitinen Tom Tähtinen Teemu Kuusinen Juhani Kivimäki Pasi Koponen Antti Kärkinen Ville Mäki-Tammela Jere Hokkanen Esa Huttunen Jari Saarnio Raimo Kovanen Sami Niemelä Jari Pyykkönen Mika Väänänen Antti Kuusisto Lauri Hiltunen K-KUA SuonUA AL-Härmä RoRa Team Sj ImUA JärvisUA KUA AlavUA KongUA LRT JorMK JorMK Team Sj LakUA KR-Team RUA NilUA SaaUA K-KUA ValUA PiekUA JoeUA KSAU JorMK HAU ALTI LappajUA LRT JoeUA LakUA ToivAUK KoiSavUA OUA KongUA LaihUA KajUA TuupoMK HyUA KemiUA 41 42 42 42 42 42 42 48 48 50 50 50 50 50 55 56 56 56 56 60 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 72 73 73 73 73 73 73 73 73 73 82 82 82 29 26 1 2 3 4 5 6 7 2 18 1 9 12 29 64 31 31 33 34 35 36 36 36 36 36 36 68 42 42 42 47 47 Petri Kanniainen Pasi Mäkinen Juha Saari Toni Ranta Sami Koskimäki Jari Korhonen Markku Niiranen Juha Asikainen Erkka Korpiaho Jonne Tikkanen Jari Huttunen Matti Luukkonen Juha Riihiluoma Joni Toivanen Juha-Pekka Keskiniva Tero Korhonen Samuel Uusitalo Juha Martikainen Marko Martiskin Harri Könönen Timo Luoto Janne Laamanen Perttu Seppänen Jari Jokinen Juho Nenonen Timo Löppönen Sami Latvala Erno Koivisto Esa Luhtala Janne Immonen Matias Savolainen Marko Kesti Heikki Lalli Petri Silvennoinen Kari Silvennoinen Joni Nisula Olli Pollari Jari Myllyaho Juha Vinni Arto Säisä Eino Piipponen Ilkka Kosunen Risto Pelkonen Sauli Nenonen JorMK HeiUA LapUA EPUA YkUA RoRa NilUA NilUA SaloUA LakUA KiuUA Team Sj KajUA JoeUA RoiUA KonnMK/UA PokyUA NUA K-KUA HyUA KR-Team LakUA AL-Kniemi HAU LRT JorMK EPUA PokyUA LaihUA LRT LRT KiuUA IiMU JorMK TamUA VetUA AlavUA ÄhtUA JoeUA IisUA K-KUA LRT LRT LRT 3 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 6 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 4 2 2 2 3 1 27 25 23 16 15 13 11 YLEINEN 3 Mika Lemmetti Tapio Lauronen Tomi Hallia Jukka Vähämäki Mika Rautiainen Mikko Penttinen Pekka Keski-Korsu LaihUA K-KUA MäntsMK KuortUA PaMK/UA LRT RaaUA 8 8 8 8 12 12 14 15 16 17 18 19 19 19 19 23 24 24 24 24 24 24 30 31 31 33 33 33 36 36 36 39 40 41 41 41 41 41 41 47 48 48 48 48 48 48 48 48 56 56 4 35 12 26 29 46 5 6 41 7 8 9 9 26 12 12 12 17 18 20 20 22 22 22 22 26 30 30 30 30 30 35 35 35 35 35 Jori Seppälä Jari-Matti Tiilikka Vesa Hirvonen Tero-Pekka Nupponen Sami Tikkanen Antti Väätäinen Teijo Karjalainen Markku Jääskeläinen Jani Itkonen Juha-Pekka Yrttiaho Santeri Fält Kari Karhu Teemu Skön Jori Nousiainen Jesse Turunen Juha Lusa Mikko Lehto Anssi Rytkönen Jaska Nuorala Ari-Pekka Koski Sami Savolainen Janne Nousiainen Kai Hyttinen Sami Mukkala Tomi Kankaanpää Jarmo Suokko Juha Rytkönen Heikki Peltomäki Juho Korpela Tomi Koirikivi Kimmo Kauppinen Lauri Paananen Jari Putkinen Kai Penttilä Jani Vehkaoja Janne Hakulinen Veli-Pekka Karttunen Marko Mansikkamäki Tomi Saari Tarmo Ronkainen Tapio Vuokila Lasse Sirviö Kimmo Väisänen Mikael Vuotari Antti Karhunen Janne Koivisto Hannu Blek Lassi Turunen Jarmo Heikkinen Aki-Petri Turunen ValUA EPUA K-KUA K-KUA KUA NilUA KajUA VihUA KaMK LakUA ValUA KR-Team MikUA LapinlAU K-KUA PokyUA HAU PokyUA KangUA AL-Härmä ImUA K-KUA PaMK/UA KokUA EPUA PokyUA SuonUA AlavUA RaaUA ValUA SuonUA KongUA MhMK OUA ScPalas RUA PiekUA HämUA LapUA LapinlAU TorUA LakUA AnkUA ParkUA SuonUA VUA Team-Sj K-KUA PaMK/UA NilUA 2 2 2 2 4 4 1 2 3 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 2 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 Tilaa Hanaa - www.hanaa.fi 11 11 11 11 11 11 10 10 10 9 9 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 4 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2. 6. 13. 3. 7. 7. 9. Kettumäki Marko Angervisto Kimmo Puttonen Timo Angervisto Timo Puttonen Teppo Välimäki Pasi Kauppinen Kimmo Kumpula Ari-Pekka Liimatainen Mika Pasanen Juha Wiman Joni Paananen Ville Jokinen Sami Mäkinen Santeri Koskimaa Sakari Pasuri Arttu Laakso Janne Kojola Olli OrSUA Retu Racing VW LappajUA Lapphuolto Fiat VesUA Timatti Team VW LappajUA Rengashuolto Fiat VesUA TimanttiTeam VW KauhUA Kaivuu Välimäki viiatti SuonUA Fiat 850 AL-Härmä Custom parts vw KonnMK Konnekuljetus Fiat VesUA AJP-Cargo VW THU-Team Toijan Autohuolto Fiat KarstUA H.Helin Racing VW LappajUA Autokorjaamo. 9. 15. 6. 7. 3. POHJOLARALLI 22.2.2014 Oulun UA - Rallin JSM EK 5 ulosajo, EK 1 tekninen vika, EK 5j tekniikka, EK 3-4 rengasrikko, EK 3j tekninen vika, Tauko sähkövika, EK 1 vaihteisto, PER, EK 3j tekninen vika, EK 1 tekniikka, EK 1 tekninen vika, EK 4j rengasrikko, PER, PER, EK 4 tekniknen vika, EK 1 ulosajo, EK 3 tekniiikka, EK 1 ulosajo RALLISPRINT MRP-RALLISPRINT 9.2.2014 Pohjankyrön UA Mika Lemmetti LaihQUA Ari-Pekka Koski AL-Härmä Juha Lusa PokyUA Jari-Matti Tiilikka EPUA Jukka Vähämäki KuortUA Tomi Kankaanpää EPUA Tomi Saari LapUA Tommi Hanhikoski EPUA Jyrki Korpi EPUA Heikki Peltomäki AlavUA Janne Koivisto VUA Mika Mäläskä EPUA Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Samuli Pokela JärvisUA Martti Lähdesmäki AL-Härmä Sami Niemelä LaihUA Toni Ranta EPUA Samuel Uusitalo PokyUA Juha Saari LapUA Erno Koivisto PokyUA Olli Pollari AlavUA Juhani Kivimäki LappajUA Joni Savonen KokUA Marko Mäntyniemi AL-Härmä Jari Muhonen KokUA Heikki Knuuttila KauhUA Sami Latvala EPUA Tomi Jänkä KokUA Ville Mäki-Tammela LakUA Juha Peltomäki AlavUA Teemu Alho EPUA Kim Mäkynen VUA Joni Nisula VetUA Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 Jani Luhtaniemi UAU Heikki Koski-Lammi JaMoKe Juho Mäki-Tammela LakUA Niko Mäkinen LaihUA Jaakko Kleemola LamUA Juho Koski-Lammi JaMoKe Aleksi Lähdesmäki AL-Härmä Naiset 1 2 Sanna-Kaisa Tiilikka EPUA Petriina Oikarinen VetUA V1600 1 Jere Paananen KongUA 1 2 3 Dan-Johan Löfvik NNSB Kari Heinua KokUA Leif Tuomela EPUA Historic 1 Harri Toiviainen TeisUA Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E4 Toyota Corolla GT Honda Civic Type-R Opel Kadett VW Golf GTI 16V Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla Levin BMW 325i Ford Escort BMW 325i 2 5 2 6 4 6 6 6 6 4 4 6 2.20,16 2.22,54 2.22,98 2.23,57 2.25,26 2.27,79 2.28,07 2.35,45 2.36,79 2.37,85 2.42,48 2.44,82 Mitsubishi Lancer E3 Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Opel Astra GSi 16V Ford Escort 1600 BMW 325i BMW 325i Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort BMW 325i VW Golf GTI 16V Ford Escort 1600 BMW M3 Toyota Corolla BMW 325 Ford Escort RS 2000 BMW 325i Ford Fiesta 11 12 12 12 12 8 12 12 8 12 12 12 12 8 12 7 10 12 12 8 2.27,91 2.29,33 2.29,79 2.33,95 2.35,33 2.35,46 2.36,27 2.38,23 2.38,54 2.39,20 2.39,88 2.43,63 2.44,01 2.44,76 2.45,95 2.45,96 2.46,55 2.46,76 2.48,95 3.02,42 Toyota Yaris Suzuki Swift GTI Toyota Corolla Volkswagen Golf IV Peugeot 206 Nissan Almera Toyota Starlet 14 14 13 14 14 14 13 2.33,54 2.33,67 2.40,26 2.41,22 2.42,48 2.44,67 2.45,02 Toyota Starlet Ford Fiesta 16 16 2.52,48 3.15,73 VW Polo 16V 1.4 15 2.35,33 Skoda Favorit Citroen Xsara Ford Focus Nissan Almera 15 15 15 15 2.42,73 2.43,67 2.49,88 2.53,63 Mitsubishi Lancer E6 18 2.33,33 Skoda Octavia WRC 18 2.33,91 Alfa Romeo 1750 GTV17 2.37,13 Toyota Starlet 19 2.49,99 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Tapio Lauronen Jani Itkonen Jori Nousiainen Mika Rautiainen Mikko Penttinen Kari Leino Antti Väätäinen Hannu Blek Sami Tikkanen Tarmo Ronkainen Veli-P Moilanen Aki-Petri Turunen Tero-P Nupponen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 K-KUA KaMK LapinlAU PaMK/UA LRT HeiUA NilUA Team-Sj KUA LapinlAU PaMK/UA NilUA K-KUA Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E6 Ford Fiesta R2 Toyota Corolla GT Toyota Corolla GT Toyota MR2 Ford Escort RS 2000 Ford Escort Toyota Starlet Toyota Corolla FX-GT Toyota Starlet BMW M3 (E36) BMW M3 Toni Lauronen K-KUA Mika Sirvio Team-Sj Toni Pehkonen KUA Juha Vinni JoeUA Veli-M Hynynen IisUA Aleksi Korhonen SuonUA Kimmo Alanen Team-Sj Markku Niiranen NilUA Vesa Keränen RoRa Matti Luukkonen Team-Sj Juha Martikainen NUA Marko Kesti KiuUA Arto Säisä IisUA Juuso Häyrinen JorMK Jukka Lappalainen NilUA Jere Hokkanen ToivAUK Pasi Koponen LRT Sauli Nenonen LRT Jari Korhonen RautaUA Jari Korhonen RoRa Petri Kanniainen JorMK Jere Lehto K-KUA Esa Huttunen KoiSavUA Jarkko Valtanen Kaj-UA Tommi Hynynen IisUA Janne Immonen LRT Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E3 Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E4 Opel Corsa B Toyota Starlet BMW Fiat Uno Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Nuoret 1 2 3 4 5 Toni Piiroinen Jani Luhtaniemi Manu Lampela Joona Häyrinen Heikki Leinonen V1600 1 2 Jari Pyykkönen Juha Riihiluoma Naiset 1 Minna Lipponen Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Harry Nieminen Timo Malava Jari Häyrinen Juhani Mantsinen Seppo Korhonen Kari Roivainen Åke Lihavainen Osmo Huovinen Kalevi Hassinen Kimmo Hassinen Matti Pietikäinen K-KUA LRT Historic 1 2 3 Rainer Karvonen IisUA Hannu Tikka K-KUA Antti Lappalainen IisUA BMW 325i VW Golf GTI 16V 17 17 3.02,3 3.04,0 Ford Escort 1300 GT 19 Sunbeam Imp 19 Volvo 122 Amazon 20 3.03,2 3.07,2 3.20,7 RALLISPRINT KITEE 23.2.2014 Keski-Karjalan UA Yleinen Tulokset: Sonka-aika Yleinen 12 Hannu Sirainen 13 Heikki Hiltunen Tulokset: MUT-Palvelu Oy AMT-URAKOINTI RALLISPRINT Team Sonkajärvi 5 5 6 2 2 1 6 6 2 2 1 6 4 2.37,1 2.38,7 2.45,8 2.46,5 2.48,1 2.49,6 2.53,6 2.55,5 2.56,7 2.56,9 2.57,4 3.09,0 3.27,6 11 11 11 11 11 8 12 12 8 8 8 12 8 Toyota Starlet 8 Mitsubishi Lancer E3 11 Skoda Fabia 1.4 16V 7 Ford Escort RS 2000 9 Toyota Starlet 8 Toyota Corolla GT 8 Toyota Corolla Coupe 9 Toyota Corolla FX-GT 12 Opel Corsa GSi 8 BMW 325 10 Toyota Starlet 8 Ford Escort RS2000 12 BMW 325i (E36) 9 2.41,1 2.43,3 2.45,8 2.48,1 2.49,0 2.50,4 2.52,0 2.53,8 2.54,3 2.54,9 2.55,3 2.56,4 2.57,9 2.58,3 2.59,8 3.00,1 3.00,8 3.01,0 3.01,3 3.01,9 3.02,5 3.07,8 3.09,4 3.11,8 3.22,0 3.22,4 Kaj-UA UAU RoiUA VarkUA Kaj-UA VW Polo 16V 1.4 Toyota Yaris Renault Megane C Vaz 2110 Ford KA 13 13 14 14 13 2.58,3 2.58,3 3.02,2 3.07,2 3.10,9 Kaj-UA Kaj-UA Ford Focus Ford Focus 15 15 3.11,5 3.20,1 Team-Sj Mitsubishi Lancer E6 16 3.08,4 Kaj-UA JorMK JorMK K-KUA K-KUA TTR K-KUA LRT JoeUA K-KUA LapinlAU Mitsubishi Lancer E9 18 Mitsubishi Lancer E6 18 Toyota Starlet 17 Subaru Impreza WRX 18 Honda Civic Type R 17 Mitsubishi Lancer E9 18 Ford Escort 17 BMW 325i 17 Ford Escort RS 2000 17 Toyota Corolla GT 17 BMW M3 17 2.48,1 2.50,6 2.54,9 2.55,2 2.55,9 2.56,2 2.58,6 3.00,0 3.00,5 3.00,7 3.02,3 Juniorit Tulokset: Oopsware 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 YkUa LaihUA ÄhtUA JaMoKe Seniorit Tulokset: Tenab, Mänttä 78 Kari Peura (Mitsubishi Lancer) 80 Heikki Kylmänen (Mitsubishi Lancer) 86 Juhani Pelkonen (Opel Ascona B) 94 Aarni Mertanen (Mitsubishi Lancer E4) 96 Pekka Salo (Mitsubishi Lancer E9) 105 Juha-Pekka Yrttiaho (Toyota Starlet) 106 Jukka Ikonen (Toyota Starlet) 107 Tommy Björn (Toyota Starlet) 109 Jukka Olkoniemi (Volvo 240) 111 Saku Salmivaara (Ford Escort RS 2000) 119 Jussi Kouvalainen (Toyota Starlet) 120 Ilkka Haapala (Opel Astra GSi 16V) 122 Kimmo Juujärvi (Ford Escort RS 2000) 123 Juhamatti Tuulaniemi (Opel Kadett GSi) 126 Riku Koski (Toyota Starlet) 130 Jarkko Suorsa (BMW 325i (E36)) 131 Esa Hiltunen (BMW M3 (E36)) 138 Janne Peteri (VW Golf GTI 16V 2.0) Yleinen Sami Koskimäki Esa Luhtala Jari Myllyaho Eero Koski-Lammi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Lauronen Tapio Itkonen Jani Turunen Jesse Nousiainen Janne Penttinen Mikko Hirvonen Vesa Turunen Lassi Tikkanen Sami Väätäinen Antti Heikkinen Jarmo Ronkainen Tarmo Savolainen Sami Turunen Aki-Petri Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Sirvio Mika Immonen Risto Korpiaho Erkka Kärkinen Antti Hirvonen Jorma Väänänen Mika Julin Topi Toivanen Joni Martiskin Marko Piipponen Eino Barck Marko Häyrinen Juuso Alanen Kimmo Kilpiä Mikko Nenonen Sauli Suomalainen Petri Forsel Tuomo Puustinen Arto Sutinen Maro Savolainen Matias Varonen Kari Partanen Petteri Lehto Jere Huttunen Esa Väänänen Juuso Nuoret 1 Hassinen Ari Naiset 1 2 3 Lipponen Minna Sutinen Liisa Tapola Anne Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Malava Timo Korhonen Seppo Mantsinen Juhani Hassinen Kimmo Häyrinen Jari Hassinen Kalevi Sirainen Hannu Lihavainen Åke Koljonen Timo Lajunen Jukka Hiltunen Heikki Poutiainen Heikki Leppänen Pasi Leppänen Petri Historic 1 2 3 4 5 Nupponen Tero-P Turunen Pertti Tikka Hannu Anttonen Pekka Pylkkänen Kari K-KUA KaMK K-KUA K-KUA LRT K-KUA K-KUA KUA NilUA PaMK LapinlAU ImUA NilUA Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E6 Honda Civic Type R Toyota Corolla FX-GT Toyota Corolla GT Volvo S40 BMW 325iX Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 BMW 325i Toyota Corolla FX-GT Opel Kadett GSi BMW M3 (E36) 5 5 6 4 2 4 5 2 6 6 2 3 6 2.53,97 2.56,41 3.06,25 3.07,21 3.09,00 3.10,70 3.13,50 3.14,53 3.18,28 3.18,47 3.18,91 3.22,30 3.37,54 Team-Sj JoeUA Salon UA JoeUA K-KUA TuupoMK ImUA JoeUA K-KUA K-KUA K-KUA JorMK Team-Sj LprRT LRT ValkUA K-KUA K-KUA LRT LRT K-KUA KoiSavUA K-KUA KoiSavUA K-KUA Mitsubishi Lancer E6 11 Citro?n 8 Mitsubishi Lancer E6 11 Skoda Fabia WRC 10 Honda Integra TypeR 12 Toyota Starlet 12 Toyota Yaris 7 Ford Escort RS 2000 12 BMW 325i (E36) 12 Ford Escort RS 2000 12 BMW M3 12 Toyota Starlet 8 Toyota Starlet 8 Ford Escort RS 2000 12 Toyota Starlet 8 Mercedes Benz 190E 10 Ford Escort RS 2000 12 Opel Astra F GSi 16V /12 Ford Escort 9 VW Golf 10 Lada Samara 8 Toyota Corolla GT 8 Opel Corsa GSi 8 BMW 325 10 Opel Kadett GSi 16V 12 3.07,99 3.10,29 3.10,81 3.14,11 3.14,33 3.14,72 3.15,55 3.16,34 3.16,65 3.19,30 3.20,10 3.21,18 3.22,51 3.23,27 3.24,22 3.24,39 3.24,54 3.27,83 3.30,01 3.30,50 3.35,14 3.36,67 3.37,19 3.42,51 3.42,97 K-KUA Suzuki Swift GTI 13 4.00,00 Team-Sj VesUA MikUA Mitsubishi Lancer E6 16 Ford Escort 16 Toyota Starlet 16 3.33,28 3.38,25 4.22,93 JorMK K-KUA K-KUA K-KUA JorMK JoeUA K-KUA K-KUA K-KUA SLUA LRT LRT K-KUA K-KUA Mitsubishi Lancer E6 18 Honda Civic Type R 17 Subaru Impreza WRX 18 Toyota Corolla GT 17 Toyota Starlet 17 Ford Escort RS 2000 17 BMW 325i 17 Ford Escort 17 Ford Escort RS 2000 17 Toyota Corolla 1300 17 VW Golf GTI 16V 17 Skoda Coupe 17 Ford Escort RS 2000 17 Ford Escort RS 2000 17 3.09,29 3.15,88 3.16,10 3.16,72 3.17,00 3.19,11 3.19,78 3.20,53 3.22,54 3.26,18 3.28,76 3.28,85 3.30,59 3.32,09 K-KUA KUA K-KUA K-KUA RUA Ford Escort RS 2000 Sunbeam Imp Sunbeam Imp Ford Escort 1300 GT Volvo 142 3.35,31 3.35,70 3.37,21 3.44,81 3.58,01 20 19 19 19 20 JOKKIS Ranta-Kivi JM 15.2.2014 Saarijärven UA Yleinen (49) 1. 2. 8. 5. 5. 4. 13. 3. 16. 12. 9. 6. 8. M.Haukka Fiat PengUA Pojat Racing Opel ÄhtUA Pojat Racing Ford OrSUA Kiinteistötaito Oy VW HämUA Pub farmi vw LapUA KJ-KONEISTUS VW Naiset (11) 1. 14. 10. 10. Rusila Tuuli-Joanna Rytkönen Anne Saariaho Saila-Maria Ahonen Terhi Saariaho Heli Liinamaa Hanna Heinonen Karoliina Kykkänen Riina Korpela Susanna Sundell Tuulia Nuoret (20) 1. 6. 12. 2. 3. 3. Sillanpää Joonas Viita Topias Haukka Niko Varis Jani Laurila Eero Törmä Niko Strömberg Topi Seppälä Jussi Keljo Ville Björkman Sampo Röman Severi Pakarinen Vertti EVK (21) 1. 2. 9. 1. 12. 9. 8. 7. 18. 10. 11. 17. 10. 5. 27 - HANAA TULOKSIA 2 3 4 5 RALLI 51. 4. 8. 4. 5. 4. 11. 6. 4. 11. 7. 10