Teemu SuninenMikko Markkula Skoda S 2000. 3/2015 6.3.20154,00 24.vsk Kuv a K ar e A sp Kuv at Toni Ollik ainen Talvi jäi kesken niinkuin Tikkasen Samin kisa Pohjoisjärvi-harrastesprint Uusia ja uudistuneita menestyjiä Mikkelin SM-rallissa Uusia ja uudistuneita menestyjiä Mikkelin SM-rallissa Juha Salo-Marko Salminen ja uusi Peugeot. Teemu AsunmaaJonne Halttunen Subaru Impreza WRX Jari Huttunen Antti Linnaketo Citroen C2R2.
Pyydä tarjous! Sintterikytkinlevyt henkilöautoihin. Älä tyydy vähempään. www.ptpoy. hinta 165/70-15 150mm 615mm 205,00 175/70-15 169mm 625mm 215,00 185/70-15 165mm 638mm 225,00 195/70-15 180mm 650mm 248,00 205/65-15 180mm 649mm 295,00 KM (avoimempi malli) 195/70-15 170mm 650mm 248,00 Rengasseokset: 4-medium, 6 soft, 8 supersoft Kaikki hinnat sis. hinta 165/80-13 135mm 590mm 180,00 185/70-13 160mm 590mm 190,00 T 165/70-14 150mm 592mm 200,00 Ralli/rallisprint K pinnanlev. alv 24% sekä kierrätysmaksun www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Pirelli XR erikoispyörä asfalttisprintin ralliluokkaan!. kork. alk. 2 HANAA APE-IMPORT KY Kardaanit Englannista. Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa. 040 521 4862 Juha Mäkelä Rallicross, rallisprint, jokkis ja rata Rallicross, rallisprint, jokkis ja rata Vakaajan veitset pari Vetsivakaaja sarjat 250€ 430€ alk. kork. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa. Satamatie, 90250 Oulu Puh. Alustaja jousisarjat. Vakiot ja erikoismallit -mitat. Sintteripalat ja palojen vaihdot. Varastossa mm. puh. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. Tilauksesta myös USA kardaanit. Hinnat sis.alv 24% 0400 827 682 VAGMOTORSPORT.. Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! Historic GM pinnanlev. HANS NISKATUET FIA hyväksytyt Ajopuvut Mestareiden valinta! Motorsport Kilpa-autojen vuokrausta! Ajotilaisuudet räätälöityinä tapauskohta isesti! Iskunvaimentajat ralliin ja radalle sekä muutostyöt. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. Hanaa! Myös facebookissa ja www.hanaa
miehen nimi komeili keskeytyksestä huolimatta. Tiukka taloustilanne piti jälleen suomalaiset pois naapurimaan lumirallista. Kärkeen veikattu norjalainen Anders Gröndahl oli täysin aseeton Ketomaan vauhdissa ja eipä aikaakaan, kun penkka kutsui myös Citroen R5-kuskia. Pakko tosin mainita, että 18-vuotias norski sai voittopisteet halvalla, kun oli ainoa luokan osanottaja Ruotsin osakilpailussa! Veiby siirtyi kuitenkin WRC3:n sarjajohtoon, kun hänellä oli pohjalla kolmossijan pisteet Monte Carlosta. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 VALMIINA VIIVALLE! RALLY HELMET -avo ja umpikypärät 169,hans klipsit saa käyttää 31.12.2018 saakka Nyt varastossa Rally Helmet -avokypärät myös uudemmalla SA 2010-hyväksynnällä, koot S/M/L/XL/XXL 245,00 FAJS-VIRITYSKAASUTTIMET NYT VARASTOSSA! kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja, weberin-kopioita. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. Mutta ei: Latvala ajoi puolestaan ulos EK:n lopulla ja jäi jumiin syvään ojaan yli kahdeksaksi minuutiksi. Rallin MM-sarja jatkuu Meksikon soralla 6.-8. sijalla, mutta keskeytti kuitenkin kisan päätöspätkän jälkeiseen huoltoon. Tämä tallikavereiden keskinäinen vääntö loppui EK9:llä, kun pätkän alussa ranskalainen jäi lumipenkkaan kiinni lähes 40 sekunnin ajaksi. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Ruotsin MM-ralli, Karlstad, Jarno Saari Latvala ulos voittokamppailusta, Ketomaa hallitsi WRC2-luokkaa Tilaa Hanaa juuri nyt! www.hanaa. Ogier ajoi lopulta erittäin vahvan kisan oltuaan kaksi päivää aura-auton roolissa. Harvoin on Ruotsissa viivalle asettunut vain kaksi meikäläistä kuljettajaa eli kilpailun voittoa puolustanut Jari-Matti Latvala sekä WRC2-luokan kakkonen Jari Ketomaa. puh. Juho Hänninen oli ilmoittautunut kisaan Citroenin WRC-autolla, mutta kuusinumeroista budjettia ei harmillisesti saatu kasaan. Päätöspäivänä myös Mads Östberg suistui ulos ja putosi nelossijalta viimeiselle MM-pistesijalle kymmenenneksi. maaliskuuta. Tätä seikkaa harvat suomalaismediat huomioivat, sillä jutuissa ja tuloksissa Sebastien Ogierin alkukausi on ollut parempi kuin koskaan: voitot Montesta ja Ruotsista. Belgialainen sai silti olla tyytyväinen, kun hän pystyi puristamaan Hyundailla voittotaisteluun. Myös viidenneltä sijalta löytyi tyytyväinen kuski, Uuden-Seelannin Hayden Paddon, jonka ansiosta kaksi Hyundaita oli viiden nipussa. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. Jännän ja tiukan sekuntitaistelun jälkeen Sebastien Ogier nousi voittoon lumirallissa toista kertaa urallaan. 44 IDF pystykaasutin, ilman imutorvia 111,00 45 DCOE vaakakaasutin ilman imutorvia 200,00 imutorvilla 222,48 ja 55 vaakakaasutin ilman imutorvia 300,00 Volvon pikkuperän (1030) perävälitykset: 4,88 180,00 ja 5,38 230,00 Grip-renkaanpehmennysneste 2,5 litraa 83,00 BMW E36 325 ja M3 etualatukivarren vahvikesarja 125,00. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. Tämä sama kaksikko vastaa suomalaismenestyksestä myös maaliskuun alun Meksikon MM-rallissa. Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Ruotsin nuori Fredrik Åhlin menetti tyrkyllä olleen kolmossijan lumitöihin päätöspäivänä. Kyseessä oli siis taktinen veto, koska keskeytyksen myötä oli enemmän vapauksia uusiin osiin ja säätöihin seuraaviin ralleihin Meksikossa ja Argentiinassa. Rallin alussa Latvala kamppaili kärkipaikasta Ogierin kanssa. Kisa sai dramaattisen päätöksen, kun päätöspätkälle kolmen sekunnin turvin kisan kärjessä startannut Andreas Mikkelsen sipaisi VW:n kevyesti hankeen ja niinpä norjalaisen haaveet uran avausvoitosta vaihtuivat kolmanteen sijaan (+39,8). 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Jari Ketomaa ja Kaj Lindström toivat iloa suomalaisleiriin vakuuttavalla WRC2-luokan voitolla. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. Jossitteluille ei paljon jäänyt sijaa, sillä hän oli kaikilla viimeisen päivän erikoiskokeilla nopein ja nousi 6,4 sekunnilla Thierry Neuvillen ohi. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. WRC2-luokan kisasta muodostui varsinainen menestys paitsi Ketomaalle mutta myös Dmackin renkaita käyttäneelle tiimille, jonka väreissä toiseksi (+32,6) ajoi norjalainen Eyvind Brynildsen. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Kuudennesta sijasta käytiin myös vääntöä viimeisellä pätkällä. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Ruotsin MM-rallista oli lupa odottaa Suomeen täyspottia, mutta toisin kävi. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. Kotiyleisön suosikki Pontus Tidemand suistui ulos ensimmäisenä Fordin RRC-autolla. Se taistelu ratkesi Elfyn Evansin eduksi, kun Kris Meeke spinnasi ja menetti reilut 10 sekuntia. Jari-Matti Latvala oli hyvin mukana voittotaistelussa, kunnes lumityöt kutsuivat. Latvala ajoi viimeisen erikoiskokeen maaliin 12. Norjasta pukkaa myös nuoria tulokkaita, kun Printsportin kanssa viime syksystä lähtien yhteistyötä tehnyt Ole Christian Veiby ajoi WRC3-luokan voittoon. Suomalaismenestystä onneksi saatiin WRC2-luokasta, kun Jari Ketomaa lähti haastamaan Ford Fiesta R5:lla Ruotsin ja Norjan rallilupauksia. Neljännen sijan peri Viron nopea Ford-kuski Ott Tänak, jota tulos tuntui tyydyttävän. Latvala päätyi ratkaisuun yhdessä tallin kanssa. Meikäläisittäin täydellisessä maailmassa tuo olisi saanut jäädä sen EK:n ainoaksi VW-kuskin ulosajoksi. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. Ketomaan aloitus oli niin vahva, pohjat neljälle ensimmäiselle metsäpätkälle, että kotimaisemissaan ajaneet kuskit joutuivat paineen alle. Kolme kuskia oli kiinni voitossa ennen viimeistä EK:ta, mutta niin vain mestari näytti jälleen suuruutensa
Pikemminkin useassa paikassa he toivottavat kisat tervetulleiksi, että tie olisi ainakin kerran vuodessa kunnossa. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Se tiesi rukseja ja rakseja monen autokilpailun päälle. Kaikki näytti lupaavalta vielä viikonvaihteessa ennen kisaviikonloppua. Siinä meni Hankirallia, jokkiksen talvimestaruutta Hirvensalmella, meidän seuramme HFAutohuolto SM-sprintiä, Riihivuori sprintiä, jäällä ajettavia jokkisja muita kisoja. Lanaamiset ja muut korjaukset tehdään ilman viivettä, näin ei tienvarren asukkaille jätetä tarvetta moittia. Ja samalla tällaiset normitukset voisivat levitä myös yksityisteiden omistajien puolelle. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydämetsä, valokuu.com, Jani Vähäkangas, Ilmoitusmyynti/ LST-Media Oy/Jorma Mikkola sivunvalmistus Puh. OMP JET 7 KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk. Tuo anottu päivämäärä on tilastollisesti ollut aika varmaa kauraa, kasiviikon loppu. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Päätoimittaja Kare Asp Puh. Tuolloin nykyisin rallissa vakuuttavaa jälkeä tekevä Teemu Suninen ajoi KF-luokan voittoon. Aika-ajo meni vähän alakanttiin kun olin kahdeksas. kerran järjestetyssä kilpailussa kilpailtiin kolmessa luokassa (KF, KFJ, KZ2), yhteensä kuljettajia oli mukana 187, joista suomalaisia yhdeksän. Ikään kuin viime vuoden surkuteltava talvi ei olisi riittänyt, tapahtui tänä talvena sellainen harmillinen lämpöaallon aiheuttama muutos. Oikealla kolmanneksi sijoittunut Paavo Tonteri. Vaikka naalilähtö ratkesi Tujulan kohdalla jo lähtökolarissa, antavat ajosuoritukset Lonatossa odottaa paljon tältä Lappeenrannan Urheiluautoilijoita edustavalta kuljettajalta. Finaalissa otin hyvän lähdön ja taistelin ihan vikalle kierrokselle asti kakkospaikasta. Jos kisa olisi nyt sijoitettu siihen, olisi se ajettu, SM-pisteet jaettu ja kaikilla kohtuullisen tyytyväinen mieli. Ja tilanne oli varsin kohtuullinen vielä keskiviikkona. Helmikuun keskustelunaiheisiin kuuluu myös julkisuuteen tullut normitusehdotus siitä, miten ELY-keskusten alaisten teiden käyttö ja kunnostus rallikilpailujen jälkeen tulisi tapahtua. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat: AS-Gruppo, Foto-Media, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Kysy myös penkkejä suoraan varastossa! Toni Gardemeister 045 279 8080 Suoraan varastosta! gpower . Se saatiin mitä ilmeisimmin torpattua tai ainakin kohtuullistettua. Tammikuussa 15-vuotta täyttäneen helsinkiläisen saavutus on merkittävä, onhan se ensimmäinen suomalaiskuljettajan podium-sijoitus sitten vuoden 2011. Mutta sitten yhden vuorokauden aikana tapahtui jotain käsittämätöntä. Se oli sitten siinä. Keskellä voittaja Ruotsin Christian Lundgaard ja vasemmalla kisan kakkonen Iso-Britannian Logan Sargeant.. En malta enkä voi olla tässä vaiheessa muistuttamatta siitä, että toiveidemme vastaisesti kilpailun päivämäärää siirrettiin viikolla eteenpäin siitä, mihin olimme sen anoneet. Sadevauhti löytyi kuitenkin heti ja väänsin voitosta jokaisessa alkuerässä. Aina mun pitää Tuo otsikko on tullut suomalaisille tutuksi viime viikonvaihteen Euroviisukarsinnan myötä. Kansainvälisen karting-kauden perinteisesti avaava Winter Cup ajettiin viime viikonloppuna Pohjois-Italiassa Lonaton radalla. Tarkoituksemme oli todella ajaa tuo SM-sprintti, joka viime vuonna peruutettiin. Tilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. KJF:n kolmen kärki. Tuon ehdotetussa ohjeistuksessa mainitun murskemäärän voi kääntää myös rahaksi. Ilman valtiollisen toimijan asettamia normeja. Vaan se sopii aika moneen muuhunkin aiheeseen. OMP ajohanskat Täydellinen alusasusetti Penkit alk. Jo 20. Seiskapaikalta lähdettiin sitten nousemaan, ja lopputuloksissa nimi on neljäntenä. Asiahan kun tuppaa olemaan niin, että yleisimmin tiet ovat rallin jälkeen paremmassa kunnossa kuin ennen tapahtumaa. Muut Winter Cupissa naaleihin yltäneet suomalaiskuljettajat ovat KF-luokassa Tuomas Haapalainen (18.), Olli Peltola (19.) ja Patrik Pasma (25.) sekä KFJ-luokassa Konsta Lappalainen (18.). Sunnuntaina puolikosteissa olosuhteissa ajetussa prenaalissa Puhakka nousi lähtöruudusta 11 aina kolmanneksi. Saatiin testattua runkoa ja lisäksi paljon arvokasta tietoa. Ja kuitenkin yksityisteidenkin varren asukkaat tietävät, että korvauksena yhden rallipäivän sietämisestä saa tiensä takuuvarmasti kuntoon. Ja vauraasta ”autourheiluperheestähän” sitä löytyy. Lehti ilmestyy vuonna 2015 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 23.01, 13.02, 06.03, 27.03, 24.04, 22.05, 12.06, 03.07. Tämä on hyvä kauden aloitus uudessa tiimissä. HANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Ongelmana aiheessa oli se, että tiukalla pakkomääräyksellä jätettäisiin järjen käyttö mahdottomaksi. Kestotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Olen aina tykännyt ajaa Gardalla, jossa on hienoa ajaa maailman kärkikuskeja vastaan täyden katsomon edessä. Pitkästä aikaa kilpailun podiumilla nähtiin myös suomalaisväriä. (019) 441 111, 0500 490 812 Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä Oy ISSN 1235-0524 2015 Karen kynästä Kare Asp Suomalaismenestystä Italiassa Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Nyt oltiin viimeiseen asti liikkeellä tällä mielellä ja varattiin esimerkiksi vetokalustoa auttamaan jos pysäköintipaikka menisi turhan pehmeäksi. Kaveri onnistui peittelemään kuitenkin sen verran, että olin sitten kolmas maalissa, kertasi tyytyväinen Tonteri kilpailun kulkua. Esimerkiksi suomalaiset hiihtäjät voisivat sanoa, että aina mun pitää selitellä epäonnistumista, aina mun pitää moittia suksia. Puhakan ”kotiradalla” Lonatossa hän oli aika-ajon kokonaistuloksissa yhdeksäs, ja alkuerissä sijoitukset olivat moottoriongelmien vuoksi kahdestoista ja kaksi kertaa viides. Lehden kustantaja käyntiosoite Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. 4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 24.vuosikerta HANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. tai 0500 962 750 OMP JET 10 puhelimella Peltor yhteensopivuus saatava myös ilman puhelimia TARJOUSHINTAAN Speed 2 Varasto loppuun hintaan talvirallirenkaat OMP JET 7 S (Snell 2010 hyv.) hintaan Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa. Ja paljon muuta. Ennen lauantain alkueriä oli vähän epävarma olo, kun en ollut ajanut sateella puoleen vuoteen. Ja täällä Hanaa-lehden päätouhutuspaikalla voisi sanoa, että aina mun pitää harmitella kesken jäänyttä talvea. Tai ainakin näin luultiin. Sielläkin kun kuntien ja valtion tieavustukset ovat pienenemässä kuin se legendaarinen pyy maailmanlopun edellä. Vaan turhaa oli tuokin operointi. Nyt on hyvä ilis kun ollaan podiumilla uuden tiimin (Mad-Croc Karting) ja runkomerkin kanssa heti ekassa isossa kisassa! Suomen ainoa karting-ammattilainen Simo Puhakka vaihtoi tälle kaudelle tiimiä, ja hänet nähdään kilpailemassa CRG Racing Teamin väreissä KZ-luokassa. Katselin ( turhankin) läheltä juuri tuon sprinttimme valmistumista. Viime kaudella SM-kultaa saavuttanut Paavo Tonteri sijoittui Winter Cupin KFJ-lopputuloksissa upeasti kolmanneksi. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Pidän tässä kirjoittaessa peukkua, toivottavasti tekstiin ei tule paljon ”pianovihreitä”. Simo Puhakan takana KZ2-luokassa toinen suomalaiskuljettaja Tuomas Tujula ajoi huikeasti uransa ensimmäisessä kilpailussa uudessa Mad-Croc Karting -tiimissä. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Eli kun valtiollisella tienpidolla ei ole käytettävissään tarpeeksi rahaa, hilloa, rahunskia, fy eä, on keksittävä muita maksajia. Torstaina puoliltapäivin tilanne oli jo ankea, ilmeisesti niin altakuin päältäpäin oli jäätynyt kerros ohentunut ratkaisevasti. Finaalissa sain vähän huonon lähdön ja menetin muutaman sijan. Vaan tämä ei käynyt, anomuksesta ja pyynnöstä huolimatta. Tätä kirjoitettaessa ei vielä ole selvillä se, miten lämmöt lopulta vaikuttivat tulevan viikonvaihteen SM-ralliin ja F-Cupin kolmanteen osakilpailuun. Kakkossijaankin olisi ollut mahdollisuus, mutta mietin, että kolmosena saan naaliin lähtöpaikan radan kuivalta puolelta, joten jäin siihen kyttäilemään, kertoi 26-vuotias Sastamalasta kotoisin oleva Puhakka. 24.07, 14.08, 11.09, 02.10, 30.10, 27.11, ja 18.12
Ensimmäinen kilpailijapari starttaa vaativalle reitille klo 10.01 ja maaliin heitä odotellaan noin klo 16.00. SM-luokkien lisäksi luokat löytyy A-junioreille ja kaiken ikäluokan Historic-autoille. rata-autoilija Emma Kimiläinen ja karting-kuljettaja Kaisa Eiristö. Kilpailukeskus sijaitsee Tuohikotissa. Lisätietoja: Vesa Rauhala 0400 868029 ja pohjanmaaralli. Lisätiedot: www.abcralli. Saukkolassa on paikalla liuta moottoriurheilijoita kalustoineen, eri automerkkien edustajia ja tapahtuman juontajaa kilpa-autoilija ja moottoriurheilutoimittaja Anette Latva-Piikkilä. Autourheilua edustavat mm. Matkaan lähdetään kello 13.01 lähtien ja ekat ovat maalissa jo kello 15 jälkeen. 9:00 teoriaosuus n. Yhteistyö lajiliittojen kesken tällaisen tapahtuman järjestämiseksi on myös huomionarvoista. klo 11.00: naiset, nuoret, Kuplat Su 19.4. KUPLA-Kuhmut 18.-19.4.2015 Kokemäellä, Risten radalla La 18.4. klo 23.59. Kilpailun reitti on 75 kilometrin mittainen, tästä erikoiskokeita 25 kilometriä. Kouvolassa, keskuspaikkana Tuohikotti. kolme tuntia. päivä ajetaan Lahdessa F-cupin kolmas osakilpailu joka päättää sarjan talven osalta. Luokat 15–26 eivät ole ennakkotutustuttavia. Korvaavaksi talvimestaruuskisaksi valittiin pikapäätöksellä ainoa vaihtoehto eli Ylitornion UA:n Rauta & Kone Nippeli JM. Tapahtuma järjestetään siis sunnuntaina 8.3. Kitin kautta. klo 10.00: yleinen ja seniorit Liput 10€, alle 12-v ilmaiseksi Tervetuloa! 23.5.2015 Kouvolassa Rallin yhteispituus on 112 km. Pituutta niillä yhteensä 25 km. /kiti Ilmoittautuminen päättyy Kitissä 12.5.2015 klo 23.59. ja kello 12 kisa starttaa Rauta UA:n isännyydessä. XXV Kipari Sprint Rautavaaralla Kevättalven tarjontaan on perinteisesti kuulunut Rautavaaralla ajettava Kipari Sprint. Kisa ajetaan nyt 25. Reittikarttoja myydään seuraavilla Neste asemilla alkaen klo 7.00: Hennala Lahti (Huom ! Hennala aukeaa vasta 8.00), Körri Vesivehmaa, Karisto Lahti, Kausalan Matkakeidas, Vierumäen Matkakeidas ja Tuuliharja Orimattila. Moottoriurheilujärjestöt ja muutamat automaahantuojat järjestävät yhdessä naisille suunnatun moottoriurheiluja autoilupäivän Saukkolan EK:lla, Lopella. Kansainvälinen autoliitto FIA ja kansainvälinen moottoripyöräilyliitto FIM sekä niiden naiskomissiot tiivistävät tänä vuonna yhteistyötään. Sen keskuspaikkana on Runnin Kylpylä. JM-tekniikkapäiviä maaliskuun lopulla Jokamiesluokan tekniikka-asioihin keskittyviä koulutusja keskustelupäiviä pidetään maaliskuun lopulla kolme. Runni Rock-kilpailu. Lisäksi karttoja myydään kilpailukeskuksessa Jokimaalla. 6 HANAA KILPAILUJA 17. Ilmoittautumiset KITI.n kautta ja laskutus seurojen kautta. Yksipäiväisen kisan kilpailijamäärä on rajallinen, eli jos yleisen luokan kilpailijamäärä ylittää 90 kilpailijaa, jää senioriluokka pois. Kyselyt ja toimitsijakyselyt Ville Juuso 040 722 5963. Naisten moottoriurheiluja autoilupäivä naistenpäivänä 8.3. Olemmehan siitä harvinainen maa, että meillä on edustajat molemmissa komissioissa, FIM:n naiskomission puheenjohtaja Nita Korhonen toteaa. koulutus ja min. Tapahtuma on maksuton. Ilmoittautumiset: www.autourheilu. Tervetuloa ! Runni Rock on ralli Kiuruvedellä Kansallisena pienoisrallina ajetaan lauantaina 14.3. Kaksipyöräisten puolelta paikalle saapuvat mm. suomalaisen motocrossin ykkösnimi Sanna Kärkkäinen, endurokuljettaja Hanna Reinola, Drag Racingin edustaja Mia-Maria Vepsäläinen sekä road racing -tähti Kirsi Kainulainen. ABC-ralli keväällä Kouvolan alueella Kolmen erikoiskokeen ABC-ralli ajetaan lauantaina 23.5. Sen päivämäärä on 15.3. Lauantaina huoltoparkkina toimii Kyläkauppa Keskisen piha-alue. sekä Facebook SM Pohjanmaa ralli. Saukkolan EK:lla Nyt on pärinäpirkoille ja surinasussuille kerrankin tarjolla oikeanlaista naistenpäivän ohjelmaa. JM-TALVIMESTARUUS La 21.3.2015 klo 10 Ylitornion kirkonkylä Nyt tuli lähtö Lappiin! Luokat ajojärjestyksessä: EVK, yleinen, naiset/nuoret limittäin. Päivämäärä on lauantai 21.3. Lauantaina ajetaan neljä EK:ta Töysässä 87 km verran. Päivien anti on tarkoitettu niin toimitsijoille kuin kilpailijoille. Tervetuloa Kouvolaan!! ABC-rallissa on 3 haastavaa erikoiskoetta, yhteispituudeltaan yli 40 kilometriä! Infrakymppi-ralli päättää talvikauden F-Cupissa Maaliskuun 7. Saukkolassa ovat esillä myös lajien päätapahtumat, kuten rallin MM-sarjan Suomen osakilpailu Neste Oil Ralli. Xtreme Rally-luokka ja B-juniorit ajavat lauantaina ilman ennakkotutustumista. klo 11-16 Lopella, Saukkolan EK:lla osoitteessa Saukkolantie 160, 12920 Topeno. Tapahtumien keskipisteenä toimii Jokimaan ravikeskus missä on kilpailukeskus, lähtö, huoltotauko ja maali. Osallistumismaksu 40.joka sisältää materiaalin ja ruokailun sekä kahvit.Koulutukseen otetaan max. Vesanto 28.3. Päivät ovat 22.3. Kokeiltavissa ovat ainakin V1600 -ralliauto, crosskarteja, enduropyöriä sekä taitoajoon ja taloudellisen ajotavan ecorun -kilpailemiseen tarkoitettuja autoja. Tapahtuman järjestävät yhteistyössä autourheilun lajiliitto AKK-Motorsport ry, moottoripyöräja moottorikelkkaurheilusta vastaava Suomen Moottoriliitto ry sekä yksityisautoilun palvelu-, etuja harrastusjärjestö Autoliitto ry. aavasaksa.fi/ majoitus Maaliin takaisin Seinäjoelle tullaan klo 18.30. Pohjanmaa ralliin ilmoittautuminen päättyy sunnuntaina 22.2. 10 henkilöä.. Seniorit ajetaa jos ei yleiseen luokkaan ilmoittaudu 90 kilpailijaa. Päivien aikana käydään läpi miten tekniikka asioita käsitellään sääntökirjassa ja samalla otetaan vastaan sääntömuutos ehdotuksia ja tarkennuksia sääntöihin ensivuodelle. On paljon moottoriurheilusta kiinnostuneita naisia, joita askarruttaa miten eri lajeja voisi harrastaa. Tämä Suomen tapahtuma on malliesimerkki siitä, miten voimia kannattaa yhdistää. Alueella on kahvilapalvelut. Tällä tapahtumalla haluamme esitellä heille erilaisia vaihtoehtoja niin kilpailemiseen kuin kilpailunjärjestämiseenkin liittyen, kuvailee järjestelyissä mukana oleva autourheilun kansallisen kattojärjestön markkinointiyhtiö AKK Sports Oy:n toimitusjohtaja Tiina Lehmonen. JM-Talvimestaruus ajetaankin Ylitorniolla Lämmin talvi teki tekosensa ja pilasi Hirvensalmen AU:n pitkän työn jokkiksen talvimestaruuskisojen valmistelemiseksi. Härmä ja 29.3. SM Pohjanmaa rallia kaksi päivää Talvikauden kolmas SM ralli kaasutellaan Pohjanmaa rallin merkeissä 6.-7.3. Kilpailukeskuksena toimii Hotelli Sorsanpesä Seinäjoella, josta on hyvä majoitustarjous kilpailijoille. Perjantaina ajetaan kaksi erikoiskoetta klo 20.00 alkaen. Lisäksi tapahtumassa ovat mukana Mercedes-Benz, Citroën, Peugeot, BMW ja Toyota. Luokat 1-14 ovat ennakkotutustuttavia, luokat 15-26 eivät ole. Infrakymppi-rallina ajettavassa osakilpailussa on kuusi erikoiskoetta joiden yhteispituus on noin 70 km. Luokat 1-14 on ennakkotutustuttavia. Tiedustelut ja toimitsijakyselyt: 040 722 5963/Ville Juuso Tervetuloa! Ylitornion UA Tutustu majoitusvaihtoehtoihin www . kolme tuntia sen jälkeen ruokailu ja käytännön osuus n. kerran. Se ajetaan Tornionjoen jäällä niin sanotun Nesteen rannan tuntumassa valtatie 21:n lähellä. Paikanpäällä pääsee koeajamaan eri merkkisiä siviiliautoja sekä kokeilemaan piileviä kilpakuljettajan kykyjään ralliauton ratissa tai enduropyörän selässä alan ammattilaisten opastuksella. Tiina Lehmonen on puolestaan FIA:n naiskomission jäsen. Sen jälkeen on hyvä viettää aikaa kisan pääkallopaikalla, kylpeä ja nauttia elämästä. 50 henkilöä per. Mukaan juhlakilpailuun voi ilmoittautua viimeistään 9.3. Forssa Päivän sisältö on seuraava: Aloitus klo. Kouluttajina ovat Harri Laine, Harri Nykänen ja Tommi Harju. Naiset ovat useiden seurojen selkäranka juuri kilpailunjärjestämiseen liittyvissä toimissa ja lisää tekijöitä mahtuu varmasti mukaan. Lisäksi paikanpäällä saa tietoa muista tavoista harrastaa moottoriurheilua. Erikoiskokeiden yhteispituus on yli 40 kilometriä ja rallin yhteispituus 112 km. Saukkolan EK: n radoilla on naistenpäivän tapahtumassa tarjolla niin kyyditystä kuin mahdollisuus päästä itse ajamaan. Urheilijoista paikalla on naisten kirkkainta kärkeä
Honda-kuski Jussi Pikkuaho pysyi myös hyvin vauhdissa mukana. Hyttisen kiri ei riittänyt aivan Salon aikaan ja jäi kuutisen sekuntia. Joka pätkä sujui mukavasti. Kadett-kuski Lauri Hiltunen ajoi isossa F-ryhmässä pohjat jokaiselle pätkällä ja vei lopulta voiton 44 sekunnin erolla Bemari-kuski Ville Hastiin. Hyttinen oli saanut autoaan parempaan iskuun ja pääsikin nelosella nokittamaan Viitasta kolmella sekunnilla. Penttilä oli neljäs. Iso kiitos kuuluu Oulun kavereille Lehtosen Artolle ja JP Pukemalle sekä tietenkin omalle huoltoporukalle, Viitanen kertoi. Päätös-EK:lla Granat jäi kauas pohjista ja samalla tippui ulos kärkijoukosta. Alkukaudesta oli auton kanssa paljon murheita, mutta ne saatiin onneksi kuntoon. Historiikeissa luokkavoitot kirjattiin Volvo-kuskeille Anders Aidanpäälle sekä Mikael Piiraiselle. Trophy-luokassa Suzuki-kuski Toni Salo oli omaa luokkaansa. Starlet-kuski Vesa Törmä nousi kärkeen, mutta hänkin juuttui toiseksi viimeisellä pätkällä ruuhkaan. Kolmosella Posti nousikin kärkipaikalle kun Mukkala oli vasta viidenneksi nopein. RALLI HANAA 7 Kemi-ralli, Kemin UA, Tero Lyttinen Kemissä ajettiin vielä kunnon talvisäässä Tämän vuotisessa Kemi-rallissa ajettiin kunnon talvikelissä kolmen pätkän lenkki kahteen kertaan. Mukkala ja Koski tasatahtiin Pienessä F-ryhmässä lähdettiin liikkeelle Sami Mukkalan komennossa. Nelosella penkassa käynyt Bemari-kuski Tuure Mäki oli kolmas. Hyttinen oli nopein myös kahdella viimeisellä pätkällä, mutta Viitasella ei ollut ongelmia säilyttää johtoasemaansa. Pekka Salolla oli hieman tilanteita ja jäi pohjista 8,5 sekuntia. Bemaria ohjastava Yrjö Martti jäi ainoastaan 1,3 sekuntia. Tulokset tuntuivat olevan melko lailla kaikkien ulottumattomissa kisan aikana ja vähän myös kisan jälkeen. Samassa järjestyksessä edettiin myös seuraavalla ja Koski riistikin piikkipaikan itselleen. Hirvioja kärkeen päätöspätkällä B-junioreiden isossa F-ryhmässä Tuomo Granat täräytti Hondalla avauspätkällä kunnon pohjat. Tästä löytyykin parannettavaa seuraavia kisoja varten, mutta muuten järjestelyt sujuivat mukavasti. Tämä ymmärrettävästi aiheutti napinaa toimiviin online-palveluihin tottuneille. Volvo-kuski Harri Kervinen lipsautti hetkeksi hankeen kakkosella, mutta kolmosella latu riitti. Jani Seppälä ajoi tasaisella ajolla yleisen ison F-ryhmän voittoon. V1600-luokan vei Suzuki-kuski Tapio Vuokila. Reittiä oli selvästi myös pidetty kunnossa, joten teiden kunto sai kovasti kehuja kuskeilta. Vitosella oli puolestaan Aki Hirviojan vuoro kirjauttaa pohja-aika. Elijärven maisemissa reilu neljä kilometriä pitkällä avauspätkällä Kai Penttilä jäi Mitsullaan 4,2 sekuntia. Salo ja Penttilä tulivat seuraavina. Toni Salo hallitsi ylivoimaisesti Trophy-luokkaan. Kai Hyttinen antoi ensimmäisellä lenkillä turhan paljon tasoitusta moottorihäiriöiden vuoksi. Mukkala oli yleisessä nopeimpana kaksivetokuskina yleiskilpailun viides. Aki Hirvioja nousi B-junioreiden ison F-ryhmän käkeen viimeisellä pätkällä.. Lada-kuski Ari Anttonen nappasi lopulta luokkavoiton ennen Escort-kuski Heikki Tannista. Ei ollut ongelmia. Samalla hirvioja nousi luokkavoittoon peräti 39 sekunnin erolla VW-kuski Jesse Peteriin. Lähdinkin kisaan luottavaisin mielin, kun Tunturi-rallin jäljiltä oli hyvä tuntuma autoon ja ajamiseen. Tämä riitti nostamaan Mukkalan luokkavoittoon 0,2 sekunnin erolla Koskeen. Kilpailun kokonaispituus oli tiiviissä paketissa reilu 90 kilometriä, joista ek-kilometrejä oli 37. Tasaisesti ajanut Saku Salmivaara vei Escortillaan kolmospaikan. Pikkuaho oli nopein kahdella seuraavalla ja Kervinen viimeisellä. Lopputuloksissa Seppälä vei voiton 2,9 sekunnin erolla Tunkkariin. Kakkosella tosin pohja-ajan jakoi Starlettia ohjastanut Mika Posti. Pienessä F-ryhmässä Corolla FX-kuski Mikko Konola ajoi pohjat kolmelle ensimmäiselle pätkälle, mutta joutui keskeyttämään neljännelle. Kervinen ajoi pohjat reilun sekunnin erolla Bemari-kuski Raimo Tunkkariin. Kokeneella simolaisella oli pohjilla hyvä kisa Tunturi-rallissa, joten Mitsu-kuskin hyvä vauhti ei tullut yllätyksenä. Astra-kuski Tapio Alikoski jäi seitsemän sekuntia. Nelikkojen ykköstilan otti lopulta Mitsu-kuski Jukka Hyttinen. Mukkala ei kuitenkaan ollut vielä sanonut viimeistä sanaa, sillä päätös-EK:lla oli tuloksena pohjat parin sekunnin erolla. Corolla-kuski ajoi pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle. Vuokila oli kolmas. Hirvioja ajoi 10 sekunnin pohjat Volvo-kuski Jonna Olkoniemeen. Viitosella Mika Runtin Markku Viitanen ajoi kisan läpi ilman ongelmia ja oli kisan nopein kuski. Sama tahti jatkui kakkosella. Bemari-kuski Ville-Petteri Nikupeteri oli kolmas. Salo ja Penttilä tulivat seuraavina kun Hyttisen auto ei vieläkään toiminut kunnolla. Postin kisa päättyi kuitenkin seuraavalle pätkälle Corolla-kuski Jari Kosken ajaessa pohjat niukasti ennen Mukkalaa, joka nousi jälleen piikkipaikalle. Tulokset menivät täten aivan uusiksi takana tulevien osalta. Viitanen päihitti Saloa yhteistuloksissa 23 sekunnilla. Elijärven maisemissa jatkettiin myös kakkospätkällä, jolla oli pituutta 8,6 kilometriä. Kolmosella ja nelosella pohjien makuun pääsi myöskin Hondaa ohjastanut Joni Savaloja. Tuure Mäki lipsautti hankeen nelosella, mutta ehti silti A-junnujen ison F-ryhmän kolmoseksi. Viitanen ajoi jälleen pohjat jättäen Salon 6,7 sekunnin ja Hyttisen 11,5 sekunnin päähän. Citroen C2-kuski Miikka Vuokila ajoi kolmoselle pohjat. Viitanen rauhoitti, Hyttinen kiristi Tauon jälkeen kierrettiin siis sama lenkki toiseen kertaan. Ykkösellä eroa pohjiin tuli 17 sekuntia. Granat piti kuitenkin selvän ykköstilansa. Vajaa kuusi kilometriä pitkällä Jungon kolmospätkällä Viitanen jatkoi selvästi ykkösenä. Volvo kuitenkin pyörähti niin pahaan asentoon että pätkä oli kauan aikaa tukossa. Kurkela tippui pelistä kakkosella ja kärkeen nousi etuveto Escorttia ohjastava Jani Seppälä. Yleisessä startattiin odotetusti Markku Viitasen komennossa. Hiltuselle pohjat joka pätkällä A-junioreissa Mitsu-kuski Kari Peura ajoi ensimmäisellä lenkillä selviä pohja-aikoja. Skoda-kuski Aki Hytinkoski jäi yli kaksi minuuttia. Seppälä ison F-ryhmän nopein Isossa F-ryhmässä kärkipaikalla aloitti Renault Clio-kuski Mikko Kurkela
Uusi peli näytti heti kyntensä. Neljäs oli Teemu Suninen (+1,8) joka oli ensimmäistä kertaa viivalla nelikolla, Skodan S2000:lla. Salo jäi kahden pätkän aikana 11,4 sekuntia ja Suninen joutui antautumaan jo 24,4 sekkaa. Mutta onhan tämä makea peli, Salo ilakoi. Tämä pikis oli tarkoitus ajaa kahteen kertaan, mutta leudoksi muuttunut keli pehmensi tien siihen kuntoon, että toinen ajokerta päätettiin perua. Tämän jälkeen tuo kolmikko ajoi yli 20 kilometriä lähes tappituntumalla. Suninen oli myös ensi kertaa liikkeellä kartanlukija Mikko Markkulan kanssa. Suninen oli tyytyväinen ajettuaan kolmen kymmenyksen turvin pohjat ennen Saloa. Ihan hyvät testit kilpurilla ajoin, mutta silti opettelumielellä pa-autoja. Jarkko Särkkä kuskasi uusikoppaisen Subarun ja tirehtööri Kai Tarkiaisen viidennelle sijalle (+2.41,6). Soilu oli Lancer Evo9:llä avauspätkällä 0,8 sekuntia Ari Vihavaista ja 1,3 sekuntia Jussi Vainionpäätä nopeampi. Eroa kertyi 29,4 sekkaa. Mutta sen jälkeen taas ulkoiltiin ja kisa meni pilalle Atte Kiviojalta ja Joonas Soilulta sekä heidän takana tulleilta Mika Rampaselta ja Risto Immoselta. Tämä suma toi harmillisesti kolmelle takana tulleelle reilut aikatappiot. Jos kolmospätkän suman hidasteet miinustetaan pois tuloksista, olisi Ruokanen ollut ajamalla viides niukasti Särkän edellä. Tällä kertaa uudella kilpurilla. Tappiota pohjiin kertyi 3,2 sekuntia ja sijoitus oli viides. Veli-Pekka Karttunen jäi pohjista neljä, Ville Ruokanen kolme ja Jarkko Hosike kaksi minuuttia. Oululainen ei silti ollut täysin tyytyväinen. Sunisella oli eroa kärkeen 26,6 sekuntia ja neljättä sijaa piti Vainionpää (+37,9). oltiin. Teemu Suninen ansaitsi kiitettävän arvosanan ensimmäisestä rallistaan nelivetoisen ratissa. Päätös-EK peruttiin Rallin kaksi viimeistä erikoiskoetta olivat toiseen kertaan ajettavia teitä. Juha Salon ensimmäinen metri Peugeot 208 R5 -mallin ratissa käynnistyi heikosti, kun Ranskan rauta Seuraava kuski Jarkko Särkkä pääsi lähes kolmikon kantaan pätkän lopulla. Pysähdyinkin pätkällä korjaamaan laitetta ja aikaa hukkui. Jussi Vainionpää ja Mika Juntunen ajoivat Lancerilla neljänneksi (+42,5) ja melko lähelle aitoja kilsammui pätkän lähtöön. Vihavainen menetti voittosaumansa, kun kypäräpuhelin meni mykäksi. Kilpailu käynnistyi hieman hassusti EK2:lta, kun ykkönen peruttiin. EK3:n suman jälkeen V-P Karttunen veti letkaa, jossa Ville Ruokanen ja Jarkko Hosike seurasivat kiltisti. EK3:n alun pikkutiellä ulkoiltiin ja sen vuoksi kapea tie oli pariin otteeseen tukossakin. Kahdella seuraavalla pätkällä Vihavainen nautti menosta ja oli WRC-Mitsulla nopein. Paljon on vielä opiskelua, että jatkossa pystyn käyttämään auton koko potentiaalin. Yritetään seuraavassa kisassa Pohjanmaalla taas oppia lisää ja mennä kovempaa, Suninen summasi. Selkeät pohjat Perjantain pienet aikaerot saatiin heittää muistojen joukkoon, kun kolmospätkän ajat lyötiin taululle. 8 HANAA RALLI Ralli SM 2/6, SM Vaakuna-ralli, SM1-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Uuden auton ensivoitto Juha Salo suoritti uuden Peugeotin ensiesiintymisen voitokkaasti. Heillä ei juuri ollut mitään sijoituskamppailua, kun eteen ja taakse oli eroa reilu minuutti. Salo jätti Sunista tasan 15 ja Vainionpäätä 15,6 sekkaa. Ari Vihavainen oli hyvin Salon tahdissa, mutta EK3 ilman nuotteja jätti sijoituksen toiseksi. Ei mitään erityistä ollut kisan aikana, mutta kai olisi pitänyt antaa tulla vähän rohkeammin, jutteli Vainionpää, joka vahvisti asemiaan Salon takana sarjakakkosena. Kuv a Taneli N iinimäk i Kuv a Taneli N iinimäk i. Vaakuna-ralli ajettiin viime vuosien tapaan kaksipäiväisenä. Sen jälkeen ajollisesti sujui hyvin, Vihavainen selvitti. Kokenut kuski on saanut myös uutta virtaa uuden kaluston myötä, joten muilla on jatkossa kiireitä, jos haluavat Salon pitää pois ykköspallilta. Ari Vihavainen ja Jani Vainikka joutuivat tyytymään toiseen sijaan (+20,7) alun hidasteiden jäljiltä. Silti ensimmäinen kilpailija starttasi kyseiselle pätkälle EK1:n aikataululla. Juha Salo ja kartturi Marko Salminen saivat olla tyytyväisiä, kun debyyttikisa uutukaisella päättyi voitonjuhliin. He olivat selvästi muilta karussa, kun viitospaikkaa hallussa pitänyt Särkkä oli kärjestä reilut kaksi minuuttia. Ei tämä ihan virheetön päivä meiltä ollut, mutta hieno ja iso voitto Peugeotille heti ensimmäisessä rallissa. Harva veikkasi oikein kuljettajaa, joka ajoi ensimmäiselle pätkälle (eli EK2:lle) pohjat. SM1-luokkaan starttasi mainio määrä autoja, yhteensä 19 kappaletta. Viimeiselle huoltotauolle saavuttiin Salon johtaessa Vihavasta 15,6 sekuntia. En lähtenyt hampaat irvessä ajamaan muita vastaan. vedolla 8,2 sekuntia, joten se kertonee tien kunnosta. Karttusen Subaru ei pelannut aivan moitteettomasti, ja jälkikäteen hän myönsi, ettei tajunnut päästää kahta takana puskurissa roikkunutta kilpakumppania edelle. Sen jälkeen tilanne tasoittui ja Ari Vihavainen oli seuraavilla pätkillä porukan nopein. Kuutospätkä päästiin ajamaan, mutta 28-kilsainen viimeinen pätkä (EK7) oli pienen tien osuuksilta niin pehmeä ja soralla, että sen peruminen oli aivan oikea päätös. Kuutosella oli mittaa 14 kilometriä ja siellä vedettiin melkoisissa urissa. Ensimmäinen sattumus syntyi, kun Timo Mäenpää pyörähti kiinni penkkaan ja tukki tien. Teemu Sunisen nelikkodebyytti toi kolmannen sijan ja yhden pohja-ajan. Pohja-aika heikkeni toisella Juha Salo voitti jälleen Vaakuna-rallissa. Lauantain kisapäivä käynnistettiin lähes 30-kilsan tutulla Kovalan EK:lla, joka tarjosi ryhmin vaihdoksineen haasteita kaikille ja tilanteitakin aika monelle. Juha pääsi heti aamulla liikaa karkuun, kun oli sitä sählinkiä kypäräpuhelimien kanssa. Niko Veikkanen ajoi vanhemmalla Subarulla kuudenneksi (+4.14,9) ennen suman hidastamia Jarkko Hosikea ja Ville Ruokasta sekä Jari Latvalaa ja Risto Immosta. Kyseessä oli Joutsan Seudun UA:n tulokaskuski Joonas Soilu, joka ei sohjoisia olosuhteita vierastanut. Mikkelissä ratkaisu syntyi käytännössä jo EK3:lla, jonne Salo latasi ylivoimaiset pohjat. Nuotitusjakson jälkeen ohjelmassa oli vajaan neljän kilometrin erikoiskoe, jonka alkuosuus kierteli raviradalla suuren yleisön silmien edessä. Kolmas sija (+26,3) ja edelle ehtineillä on hippasen verran enemmän kokemusta tältä tasolta
Se palkittiin hienolla SM2-luokan voitolla. Hienot tunnelmat, kun voittotili on saatu auki. Kilpailijat ajoivat vielä EK7:n lähtöön, josta suunnattiin vaihtoehtoista reittiä maaliin kohti Mikkelin toria. Kristian Kiviniemi ja Matti Kangas olivat kolmospätkän ulkoilun jälkeen aivan samassa kyydissä kärkikaksikon kanssa. Asunmaa näytti menohalujaan, kun ralli jatkui lauantaina. Pienimuotoisen paluun SM-kehiin suoritti kokenut Kari Ali-Rantala, joka kisasi tutulla Evo10:llä. Nikko menetti selvästi aikaa pätkän loppuosalla, kun eturenkaan pinta irtosi. Viitospätkällä oli mittaa 28 kilometriä, joten siellä oli mahdollisuus suurempiin aikaeroihin. Tunturin avauskisan vakuuttavasti nimiinsä vienyt Joni Nikko avasi kisan perjantai-iltana ripeimmin. EK6 jäi lopulta Vaakuna-rallin viimeiseksi pikataipaleeksi. Maalissa kolmas sija ja 54,6 sekkaa kärkeen. Puolessa välissä pätkää alkoivat ongelmat. Kympin nippuun ajoi vielä Timo Partanen Subarulla. Juha Pasanen ajoi Lancer Evo9:llä Tunturin kuutossijan jatkoksi yhdeksännen sijan Mikkelistä. Kilpailutuntuman ylläpitämiseksi Mikkeliin startannut, WRC3-luokan MM-ralleihin mielivä, Henri Haapamäki oli kuudes ja tuli huomanneeksi, kuinka erilainen kampe ännäläinen nelikko on verTeemu Asunmaalla oli yritys kohdallaan. Asunmaa vei nimiinsä pohja-ajan 3,2 sekkaa ennen Kiviniemeä. Joni Nikko ja kotikisastaan aina nauttiva Henri Arpiainen saivat palkinnoksi kakkossijan pisteet, kun eroa voittajaan jäi 14,3 sekuntia. He kuitenkin edelleen johtavat luokan SM-pisteissä, mutta Asunmaa ja Halttunen kavensivat piste-eron 3,5 pisteeseen. Nikon hyvä noteeraus oli myös nopeampi kuin SM1-luokan pohja-aika. Kiviniemi taipui 53 sekuntia, joka aikaero selittyy penkassa käymisellä ja pyörähtämisellä: Oli tuuria, ettei jääty kiinni pehmoiseen penkkaan. Toisesta eturenkaasta lähti heti kerralla koko pinta irti. Kiviniemi oli pätkän kolmas ja nousi samalle sijalle Ali-Rantalan ja Pietarisen ohi. L.A.D.-Service menetti yhden sijan kerättyään pisteitä vain yhden autokunnan voimin, joten nyt tiimillä on pisteitä 64,5. Rengasongelmat pudottivat Nikon 19,2 sekunnin päähän Asunmaan kärkitilasta. Kuudentena ollut Jukka Kasi keskeytti Lancerilla ulosajoon nelosella, jonka jälkeen tämän sijan peri Henri Kolsi. Kärkikolmikon jälkeen nelossijan (+2.08,7) pokanneet Kari Ali-Rantala ja Asko Sairanen pitivät muut selvästi takanaan. Teemu Asunmaa ja Jonne Halttunen saivat tuulettaa Ralli SM-sarjan ensimmäistä luokkavoittoaan. Pitkällä Kavalan erikoiskokeella hän paiskasi taululle 9,4 sekunnin pohjat ennen Nikkoa. Oli yritystä ja ihan kunnon tilannettakin pätkän puolivälin tienoilla. Kova koitos oli ja tosi tiukoille olisi vetänyt ilman Jonin ongelmia. Toiseksi sarjassa nousi Printsport, jolla on pisteitä kasassa 74,5. Nikko kavensi eroa Huollon jälkeen ajetulla nelospätkällä Nikko oli nopein reilulla kahdella sekunnilla ja kavensi Asunmaan johdon 2,7 sekuntiin. Tiimikisassa erot kasvoivat Tiimien välisessä sarjassa Hannu’s Rally Team oli kärjessä vahvan Tunturin pistesaaliin myötä. Henri Kolsi nousi viidenneksi (+3.20,8) mutta ero eteen ja taakse oli minuutin luokkaa. Kristian Kiviniemi jäi 2,3 ja Teemu Asunmaa 4,5 sekuntia. Mielenkiintoa toivat lisää Henri Haapamäki ja Henri Kolsi, jotka olivat ensimmäistä kertaa Subaruilla liikkeellä. Kovaa ja virheettömästi täytyy meidän luokassa ajaa, jos voittaa mielii. Kristian Kiviniemi pussasi penkkaa EK3:lla, jonka jälkeen hän nousi kolmossijalle. Mikkelissä sellainen nähtiin ja alavutelainen hallitsi tilannetta, vaikka SM2:ssa nähtiinkin neljästä luokasta kaikkein tasaisin kärkikamppailu. Nyt kokonaissaldoon (107,5) tulivat Asunmaan luokkavoiton ja Vihavaisen kakkossijan pisteet, joiden myötä piste-ero muihin kasvoi. Mikkelissä oli viivalla 15 autokuntaa SM2-luokassa. rattuna R2-luokan kilpuriin. Nikko oli nopein kuutosen urissa ja kavensi eroa lähes viidellä sekunnilla, mutta se ei Asunmaan ykköstilaa riittänyt uhkaamaan. Joni Nikko jäi rengasmurheiden hidastamana toiseksi, mutta laihialainen jatkaa sarjakärjessä. RALLI HANAA 9 Ralli SM 2/6, SM Vaakuna-ralli, SM2-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Asunmaalle ensimmäinen voitto SM2-luokasta Vauhdin puolesta Teemu Asunmaa on kuulunut viime kaudellakin luokkansa kärkeen, mutta harvoin Subaru-kuskin kohdalle on osunut ongelmattomia ja virheettömiä kisasuorituksia. Perä oli kuitenkin menosuuntaan, joten aikaa tuhraantui ennen kuin päästiin jatkamaan, hän huokaili. Yritettiin vielä pitää kohtuullista vauhtia, vaikka auto puski pahasti. Yritetään ensi kerralla uudelleen, SM Pohjanmaa-rallia odottelemaan jäänyt Kiviniemi jutteli. Oli meillä ajatus vielä lopussa yrittää Teemua kiinni, mutta harmi homma kun sitä vikaa pätkää ei ajettu, Nikko myönsi. Jo tutuksi tulleet Subaruilla ajavat vieraskuskit Evgeny Cherkasov ja Kees Burger olivat tällä kertaa tässä paremmuusjärjestyksessä ja sijoilla 7-8. Viisi kilsaa ennen maalia lähti toisestakin eturenkaasta pinta irti, Nikko valitteli. Kari Ali-Rantala otti ajohanskat naulasta ja sipaisi hyvän kisan neljänneksi.. Meillä oli melko puhdas kisa, mitä nyt kova yrittäminen aiheutti vähän tilanteita, Asunmaa hymähti. Sen jälkeen erot revähtivät melkoisiksi, kun Ali-Rantala jäi 46,6 ja SM-sarjan tulokas Eerik Pietarinen 49,5 sekkaa. Voittajan riemua Kuutospätkän maalissa Asunmaa kuten muutkin kilpailijat saivat tuoreen tiedon, että viimeinen pikis oli peruttu. Siitä kuitenkin selvittiin, mutta keula haukkasi lunta sisäänsä, Asunmaa totesi. Eerik Pietarinen ulkoili viitosella ja menetti lumitöissä reilun vartin. Niinpä viides sija muuttui armottomasti porukan viimeiseksi
Nelonen tuli hyvin, mutta vitospätkällä taas menetettiin aikaa. Melko harmiton tilanne sattui lähes nollavauhdista, mutta se virhe maksoi tällä kertaa paljon. Järvisen kisa päättyi viitossijalta ulosajoon EK5:lla. Lopussa huolta aiheutti vielä moottorin voimattomuus. neljäs sija (+1.58,4) kovatasoisesta luokasta oli mainio saavutus. Ei mitään suurempia riskejä ole otettu. Vaikka vaihtuvuutta on ollut paljon viime kauteen verrattuna, tehtiin Mikkelissä ennätys luokan automäärän suhteen. Pätkäaikoja katsellessa tilanne näyttää hyvältä. Joonas Tokee jäi Huttusen pohjista 3,1, Jaakko Lavio 3,6 ja Jaro Kinnunen 4,9 sekuntia. Vain Norjasta hitusen rallikokemusta hankkinut Emil Lindholm ajoi kypsän kisan. Sen jälkeen erot repsahtivat oikein todenteolla, kun kolmanneksi nopein Ville-Markus Marttinen jäi pohjista jo 38,8 sekuntia, Ville Hatanmaa jäi 40,8 ja Emil Lindholm 49,9. Jaro Kinnunen ja Mikael Korhonen eivät voineet muuta kuin tyytyä kakkossijaan (+37,3). Flunssainen olo vähän nuorukaista haittasi, mutta Maalijuhlissa kolmen kärjen riemua: vasemmalta Jaro Kinnunen, Mikael Korhonen, Antti Linnaketo, Jari Huttunen ja Timo Hantunen, jonka takana myhäilee Ville-Markus Marttinen. SM3luokkaan soveltuvia R2-luokituksen kilpureita alkaa olla Suomessa jo varsin mukava määrä. Jari Huttunen nykäisi Citikalla heti kättelyssä kovan ajan, kun ralli perjantai-illalla käynnistyi lyhyellä avauspätkällä. 10 HANAA RALLI Ralli SM 2/6, SM Vaakuna-ralli, SM3-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Huttunen ratkaisi voiton pikkuteillä Vaakuna-rallin neljässä luokassa nähtiin kaksi tuttuakin tutumpaa luokkavoittajaa, mutta ilahduttavasti kaksi muuta luokkavoittoon ajanutta olivat ensikertalaisia ykköspallilla. Ei jaksanut mennä isolla vaihteella mihinkään. Nokan säätöventtiili oli mennyt rikki ja se laski tehoja reilusti, Kinnunen raportoi kisan jälkeen. Tuntumassa kuudentena ollut Jaakko Lavio menetti myös ulosajossa aikaa ja päätti keskeyttää viitospätkän maaliin, kun vaihteistoöljy tuoksahti vahvasti nenään. Mitään hävittävää ei ollut, kun Huttunen oli 28 sekkaa edellä ja taakse oli matkaa minuutin verran. Jussi Lindberg saavutti Tunturin viitossijan jatkoksi nyt seitsemännen sijan. Edellä mainittu nuorten kuskien kolmikko luotti vankkaakin vankempaan kokemukseen kartanlukijoiden osalta. Otin hitaan mutkan liian sisältä ja penkka imaisi sisäänsä, Tokee sadatteli. Tämän jälkeen alkoi jo näyttää siltä, että ajamalla ei kukaan uhkaisi lähes puolen minuutin kaulan repäissyttä Huttusta. Ville-Markus Marttinen saavutti uransa parhaan SM-sijoituksen kolmannen sijan (+1.30,8) myötä. Vastaavasti uutta väriä luokkaan toi 18-vuotias Emil Lindholm, joka starttasi ensimmäiseen ralliinsa Suomen rajojen sisäpuolella autonaan Ford Fiesta. Aivan pieniä virheitäkin on sattunut, mutta pikkuteillä ollaan näköjään muita vahvempia, Huttunen arveli. SM-sarjan tulokas Tommi Järvinen väläytti vauhtiaan ollen neljäs (+6,7) mutta sen jälkeen seuraavat jäivät 14 kilsan pätkällä vähintään sekunnin per kilometri pohja-aikavauhdista. Kinnunen tuskaili pikkutien osuuksilla ja jäi pohjista 13,6 sekuntia. Mika Hirvikangas vielä haki vanhaa tuttua vauhtiaan ja tällä kertaa kyyti toi kahdeksannen sijan ennen kovaa nousua tehnyttä Joonas Tokeeta ja sprintistä rallin pariin hypännyttä Anssi Rytköstä. Peräpää asui voimalla johonkin, joten pyöränkulmat ovat varmaan pielessä, Kinnunen veikkaili. Tavoitteena oli ajaa voitosta ja siinä onnistuttiin. Lindholmille ohjeita antoi ammattimies Tomi Tuominen ja Hatanmaan vierellä oli kaikissa liemissä keitetty Lasse Hirvijärvi. Huttunen oli kolmas jääden 3,1 sekkaa ja hänen johtomarginaalinsa oli tämän jälkeen 15,4 sekuntia. Kärkikaksikon aikoihin ei ollut sanomista, mutta muut pysyivät visusti takana. Startti hajosi päivällä, mutta huolto sai sen vaihdettua, summasi Huttunen tyytyväisenä. Tokee sisäpenkkaan Joonas Tokeen kisa meni pilalle heti pätkän alussa, jossa Peugeot pyörähti keula edellä sisäpenkkaan ja aikatappiota tuli lumitöiden myötä pohjille kolme minuuttia. Ville Hatanmaa ihmetteli välillä Citroeninsa heikkoa kulkua ja näillä eväillä tulokseksi kirjattiin viides sija (+2.13,4). Kärkimies Huttunen vetäisi jälleen mallikkaan ajan taululle pitkälle viitospätkälle, kun Kinnunen jäi 12,7 ja Tokee 17 sekuntia. Nelospätkällä Kinnunen ajoi pohjat, joista Tokee jäi yhdeksän kymmenystä. Kaikki on vain osunut kohdalleen. Huttusen hurja tahti jatkui lauantaiaamuna ajetulla pitkällä Kovalan erikoiskokeella, jossa hän mahtui yleiskisassakin kirkkaasti kympin sakkiin. Kuudes sija (+2.25,1) tyydytti RSJM-junnusarjasta noussutta Joni Viitalaa, joka sai Tunturin keskeytyksen jälkeen pistetilinsä auki. Viimeiseksi jääneellä EK6:lla kaksikko oli toinen, mutta mitään uhkaa ei enää ollut luokkavoitolle. Marttinen oli Fiestalla hyvällä sijalla kolmantena (+1.29,0) ennen ehdotonta yllättäjää Lindholmia, joka nousi Hatanmaan edelle viitospätkällä. Neljäs sija yllätti kuskin itsensäkin. Kuv a Toni Ollik ainen. Tunturissa kolmikko Jaro Kinnunen, Joonas Tokee ja Jari Huttunen olivat muilta vauhdillisesti karussa, joten he lähtivät suosikkeina reitille. Viitosen jälkeen käytiin huollossa, jossa toisena ajanut Kinnunen päätti kokeilla uusia säätöjä testimielessä. Jari Huttunen ajoi pitkille pätkille ylivoimaiset pohjat ja nappasi uransa ensimmäisen voiton. Huttusen tahdissa Varsin oikeutetusti voitiin todeta, että SM3-luokan kisa kulki Jari Huttusen ja Antti Linnakedon tahdissa. Marttisen konttoripäällikkönä hääri kenties lajin kokenein eli Timo Hantunen. Jari Huttunen hallitsi SM3-luokan tapahtumia ja nappasi voiton jo neljännessä SM-rallissaan. Jaro Kinnunen sai tyytyä toiseen sijaan, mutta säilytti SM-johtonsa kahdeksan pisteen turvin. Viiden vuoden kisatauon jälkeen kehiin palasi Mika Hirvikangas, joka lähti palauttamaan tuntumaa Citroen C2:lla. Viivalle asettui siis 21 autokuntaa, joka oli kuusi enemmän kun kauden avauskisassa Rovaniemellä. Emil Lindholm säväytti ensimmäisessä SM-rallissaan. Se on harvinaista se
Rallin päättänyt kuudes erikoiskoe kirjattiin jälleen Joonas Lindroosin ja kartanlukija Pasi Kilpeläisen nimiin. Olen tyytyväinen kisan kulkuun ja lopputulokseen. Eipä ole viime vuonna pronssille ajaneen Kojon kausi ruusuisesti käynnistynyt, kun saldona on kaksi keskeytystä. Hallitseva mestari Ville Hautamäki oli käynnistänyt mestaruuden puolustamisen parhaalla mahdollisella tavalla eli voitolla Tunturissa. Parempi nelostila, kuin ei mitään, Hautamäki päätti. Kolmas sija on kohtalaisen hyvä, kun Ville nyt vähän maksoi meille pisteitä takaisin oman epäonnensa kautta, viittasi Ruotsalainen kauden avauskisan tapahtumiin. Totinen kilvanajo käynnistyi lauantaiaamuna, jolloin Lindroos hyökkäsi kärkeen kellottamalla 7,9 sekuntia Ruotsalaista ja 9,4 sekuntia Hautamäkeä kovemmat ajat. Nelospätkällä Lindroos ajoi kovan ajan ja ehti yleiskisassakin kymmenen nopeimman joukkoon. Viidentenä ollut Joose Kojo oli puolestaan lähes 50 sekuntia neljännestä sijasta perässä, mutta vastaavasti taaksepäin oli taas samanmoinen ero kuudentena ajaneeseen Sami Korvolaan. Joonas Lindroos ei ollut mukana kauden avanneessa Rovaniemen osakilpailussa, mutta Mikkelissä hän palasi tutun Hondan ratin taakse. Jussi Pikkuaho kirjasi jälleen pisteitä kahdeksannella sijallaan ennen ulosajon hidastamaa Janne Seluskaa ja kympin nippuun Suzukilla ajanutta Juha Huttusta. Kimmo Linden kurvailee Mikkelin jälkeen sarjataulukon kolmantena. Teppo ja Linden ovat sarjapisteissä Hautamäen takana sijoilla 2-3. Ruotsalainen kertoi tehneensä pieniä virheitä ja eroa syntyi 11,1 sekkaa. Kolmas sija (+38,0) ei silti täysin Ruotsalaista tyydyttänyt. Johtopaikkaa pitänyt Kauppinen keskeytti ja Seluska menetti neljä minuuttia. Matias Kauppista ja Janne Seluskaa osattiin odottaa luokan kärkikahinoihin, mutta tämän kaksikon ralli meni pilalle kolmosella ulosajojen vuoksi. Viidentenä ennen päätöspätkää ollut Joose Kojo joutui keskeyttämään rengasrikon aiheuttamiin vaurioihin. Ruotsalainen alkoi jäädä tuolle kolmikolle, kun eroa tuli 9,8 sekuntia. Ero kasvoi Mikkelin osakilpailussa oli SM4-luokan kilpailijoiden vuoro olla ensimmäisenä tiellä. Esa Ruotsalainen sai pisteputkensa auki kolmossijan myötä. Nyt tuloksena kakkossija. Myös Jarkko Savolainen käynnisti SM-kautensa vasta toisesta osakilpailusta. Niinpä Lindroosilla ja Savolaisella on kauden aikana tiukat paikat, koska ainoastaan kaikkien jäljellä olevien viiden osakilpailun voittaminen antaisi takuut Hautamäen piste-eron saavuttamiseksi. Hieno kisa ja kaikki toimi. Hän ja muutkin luokan kärkikuskit ovat pistetaulukossa suurella takamatkalla, koska Ville Hautamäki on ainoana luokan kovimmista mitaliehdokkaista kerännyt pisteitä molemmista alkukauden kisoista. Kuv a Taneli N iinimäk i Kuv a Toni Ollik ainen. Menetin otteen pieniin virheisiin, joista kertyi eroa sekunti sekunnilta. Jarkko Savolainen on viihtynyt ennenkin hyvin Mikkelin teillä. Jarkko Savolainen ja Timo Kurppa nousivat päätöspätkällä toiseksi ja se tyydytti PertUA:n kaksikkoa. Hautamäki ja Ari-Pekka Hautanen olivat maalissa pettyneitä, kun moottorin käyntiongelmat pudottivat sijoitusta pari pykälää neljänneksi (+56,8). Uskon, että meidän luokassa tullaan näkemään kovia kärkikamppailuja useammankin kuskin voimin, Lindroos summasi. Avauskisan kolmonen Kimmo Linden kasvatti nyt pistepottiaan seitsemännellä sijalla (+2.56,1). Sami Korvola ajoi Fiestalla toistamiseen viiden nippuun ja on sarjassa neljäntenä. Voitto lohkesi lopulta selvällä erolla. Lopulta se oli meidän onni, että viimeistä EK:ta ei ajettu. Kaksikko pääsi tuulettamaan luokkavoittoa lopulta 28,4 sekunnin turvin. Savolainen virkkoi. Savolainen oli puolestaan kuusi sekuntia Hautamäestä ja samainen kuuden sekan aikaero oli myös Savolaisen ja Ruotsalaisen välillä. Auto on nyt hyvä, kun päivitimme sitä ennen kauden alkua. Vaikka kautemme käynnistyi vasta nyt, tarkoituksena olisi saavuttaa jonkin värinen mitali kauden päätteeksi, Joonas Lindroos oli heti elementissään palattuaan Hondan puikkoihin. Pistejohtaja vaikeuksissa Myös Esa Ruotsalaisen ja Enni Mälkösen sijoitus nousi yhdellä pykälällä, kun pistejohtaja Hautamäki kohtasi teknisiä ongelmia. Neljän Honda-kuljettajan jälkeen viidenneksi (+2.16,9) nousi Fiesta ST-mallilla jälleen hyvin ajanut Sami Korvola. Päätimme jättää Tunturin ajamatta ja panostaa ne rahat auton laittamiseen. Aivan sama ”viidellä voitolla mestariksi” -kaava koski myös Esa Ruotsalaista, joka jäi Tunturissa nollakerhoon keskeytettyään selvästä luokkajohdosta. RALLI HANAA 11 Ralli SM 2/6, SM Vaakuna-ralli, SM4-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Lindroos palasi voittokantaan Harvinaisen epäonnisesti viime kauden päätöskisassa mestaruuden menettänyt Joonas Lindroos vaihtoi nyt luokkaa ja jämsäläinen ajoi selvään voittoon Vaakuna-rallin SM4-luokassa. Lindroos jäi pohjista 1,2 ja Ruotsalainen 1,5 sekuntia. Kaasuläpän kanssa oli murheita ja kone pätki. Tunturissa hienosti toiseksi ajaneet Jussi Teppo ja Toni Kangas ehtivät Mikkelissä kuudenneksi (+2.36,9). Viimeisellä huoltotauolla Lindroosin ja Hautamäen ero oli 16,3 sekuntia, jota eroa olisi vaikea saada ihan vain ajamalla kiinni. Pehmeä ja sohjoinen lumipinta asetti haasteensa, mutta eipähän tarvinnut muiden tekemissä urissa ajaa. Toinen Saarijärven UA:n Honda-kuski Matias Kauppinen aloitti pohja-ajalla perjantain ainoaksi jääneellä pätkällä. Savolainen lähti parantelemaan asemia oltuaan luokan toiseksi nopein (+5,6) lyötyään Hautamäen kahdella kymmenyksellä. Pitkällä viitospätkällä oli tiukkaa, kun Hautamäki ajoi pohjat ennen Lindroosia (+0,6) ja Savolaista (+2,2). SM4-luokassa asettui viivalle 17 kilpailijaa, joka on keskivertoa parempi automäärä tälle kaksivetoisten isommalle luokalle
Jari Kihlman ajoi lähes virheettömän kisan ja voitti niukalla erolla SC5-luokan. Ylivoimaisesti Hisset Tunturissa voittanut Jarno Kinnunen oli mielissään, kun pääsi vertaamaan Audilla kyytiään Hirvosta vastaan. Reijo Mattila taipui lopulta 8,7 sekkaa ja Golf-kuskin jälkeen kolmanneksi ajoi Hannu Leinonen Toyota Altezzalla (+59,9). Niinpä raviradan suuri yleisö pääsi ihastelemaan hienon Ford Escortin menoa ja BDA-moottorin soundeja. Tämän jälkeen huollossa Hirvonen ilmoitti keskeytyssyyksi säälivänsä autoa, kun edessä olisi ollut toiseen kertaan ajettavat pätkät. Ilmo Lario menetti lumitöissä reilut neljä minuuttia. Alun perin tarkoituksena oli ajattaa perjantaina vain SM-luokat sekä SC5-luokan ä äläiset. Avauspätkän urissa Audi tonki selvästi paremmin ja myös kolmosen loskassa nelikko oli ripeämpi. Senioreiden luokan 12 voitti ylivoimaisesti Timo Malava Lancer Evo9:llä. Keuruun UA:n rattimies nautiskeli oikein kunnolla ja laski nopeimmat noteeraukset vielä neloselle ja viitoselle. Meillä homma toimi kolmella viimeisellä pätkällä, Kihlman summasi. Kauden avauskisan luokkavoittaja Mika Aaltonen oli Bemarilla luokan neljäs ja jatkaa vakuuttavassa pistejohdossa kahden kisan jälkeen. Päätös-EK kirjattiin kuitenkin Kihlmanin ja Matti Heikkisen nimiin, joten BMW-kaksikko pääsi voittokantaan toisessa Suomi Cupin kisassaan. Luokan 13 vei nimiinsä Lasse Lahikainen Hondalla, luokassa 15 juhli Pekka Ripatti GT Corollalla ja Mikko Kilpiä ajoi Escortilla voittoon luokassa 16. B-junioreiden nopein oli Pauli Sinkkonen BMW 325:lla. Mutta sen jälkeen Tukiaisen VW:n moottori petti ja keskeytys oli tosiasia. Historic-luokan mielenkiinto moninkertaistui, kun Mikko Hirvonen oli kisassa mukana Escort RS1800:lla. Jarno Kinnunen nautiskeli Audilla ja vertaili vauhtiaan Mikko Hirvosen Escortiin.. Suomi Cupin F-ryhmän autojen SC5-luokassa oli mukana 23 kilpailijaparia, joista yli puolet joutui jättämään kisan kesken. Tomi Tukiainen lähti jälleen pitämään luokan kärkivauhtia Gol lla, mutta ykkösellä eroksi merkittiin se pienin mahdollinen, yksi kymmenys, ennen Astra-kuski Mikko Lehteä. Mutta sitten luotiin ”Lex Hirvonen” jonka mukaan myös Historic-luokat aloittivat kisansa jo perjantaina. Harmi vaan, kun keli muuttui niin leudoksi ja pehmeäksi, että hisseautoilla ajaneet tuskin kovin tohkeissaan olivat lyhyestä avauspätkästä. Hallitsevan cup-mestarin Kalle Soinin kausi on myös alkanut mollivoittoisesti, kun voimansiirtovika aiheutti tällä kertaa keskeytyksen EK5:lla. Myös Jari Ikonen (Citroen C2) ja Henrik Pietarinen (Mitsubishi Colt) voittivat luokkansa lauantain junnukisassa. Luokkavoitosta jäivät tasapäin kisaamaan Jari Kihlman ja Reijo Mattila, joka kavensi eron 3,9 sekuntiin ennen viimeistä pätkää. 12 HANAA RALLI Ralli SM 2/6, SM Vaakuna-ralli, oheisluokat, Mikkelin UA, Jarno Saari, kuvat Marko Kyöstilä Kihlman Suomi Cupin voittoon Suurilla numeroilla liikkuneille oheisluokkien kilpailijoille Mikkelin rallikelit olivat varsin haastavat. Ä äläisissä nähtiin lopussa tasainen voittokamppailu, jonka vei nimiinsä SM-sarjasta Suomi Cupiin siirtynyt Jari Kihlman. Myös kärkikolmikossa vääntänyt Koslo jäi samoihin maisemiin tekniikkavian takia. Alkupätkillä meillä oli murheita auton kanssa, monilla muilla oli sitten näköjään isompia murheita loppumatkalla. Jarno Kinnunen vei sitten luokkavoiton reilulla kahdella minuutilla ennen Jukka Metsälän Escortia. Sen jälkeen Hirvonen ajoi luokkapohjat neloselle ja viitoselle kaventaen eron 6,4 sekuntiin. Niinpä ero kakkoseen venähti jo 52 sekuntiin. Lex Hirvonen Mikko Hirvosen tulo Vaakuna-ralliin loi järjestäjille positiivisen ongelman. Tuon jälkeen ei enää kymmenyksiä tarvinnut laskea, kun Tukiainen laski ylivoimaiset pohjat kolmospätkälle: Joonas Koslo jäi Astralla 23, Janne Korhonen samanlaisella laitteella 25 ja Jari Kihlman Bemarilla 27 sekuntia. Järjestäjä sai Hirvosen vuoksi jopa muuttaa sääntöjä lisämääräyksellä. Korhonen puolestaan jätti kisan kesken kuutosen maaliin
Arttu Lähdeniemen kohtaloksi koitui ulosajo kilpailun viimeisellä erikoiskokeella. Nevän tappio Hosikkeelle oli 33,6 sekuntia. Valmeen autona toimi myös Mitsubishi. Toiseksi 10,9 sekunnin erolla voittajana ajoi Turun Urheiluautoilijoiden Sami Valme kartanlukijanaan Paimion UA:n Reima Heikkilä. Jarkko Hosike ja Mikko Kaikkonen olivat päivän nopeimmat. Luokassa kolme ainoana osallistujana kurvaili Urjalan Urheiluautoilijoiden Kari Loppi kartanlukijanaan Niina Mönkö. Keijo Sakselinin kohtalona oli keskeyttää tekniseen vikaan viimeisellä erikoiskokeella. Tulin ylikovaa edeltävään vasempaan ja auto ajautui sitten heti vasurin perään tulleessa tiukassa oikeassa ulos, Lähdeniemi analysoi ulosajonsa syyn. Lammen Lassen kanssa muutettiin auton jousitusta ja nyt ollaan jo paremmin kartalla. Yleiskilpailussa voittoon kurvasi Huittisten UA:ta edustava Jarkko Hosike ja Yläkemijoen UA:n Mikko Kaikkonen Mitsubishilla. RALLI HANAA 13 Telakone rallispecial, Kyrön Seudun UA, Timo Nikkilä Telakone rallispecial ajettiin ihannekelissä Kyrön Seudun Urheiluautoilijat järjestivät Telakone rallispecialin Säkylän ja Oripään hienoilla kyläteillä. Tauno Rantalan kisa Escortilla jäi kesken ilmiselvästä syystä.. Harri Kasurinen ja Mika Kortesuo olivat B-junioreiden neljänsiä. Erkka Korpiaho joutui keskeyttämään toisella erikoiskokeella ulosajon seurauksena. Tarkoitus olisi ensi viikonloppuna vielä hienosäätää moottori paremmaksi. Kolmanneksi ajoi Toni Joensuu Juho Malisen kanssa. Toiseksi 11,7 sekunnin erolla voittajaan ajoi Juhana Raitanen kartanlukijanaan Sami Muntila. Loppi ajoi Ford Cortinallaan luonnollisesti luokkavoittoon. Seppo Penkkala keskeytti kilpailun toiselle erikoiskokeelle konerikon vuoksi. Kilpailuun ilmoittautui 44 autokuntaa taistelemaan paremmuudestaan. Escort osui pahan näköisesti kiveen ja kävi tuuri, ettei sattunut pahemmin. Neljäs oli Jesse ja Mika Venho, viidenneksi ajoi Olli ja Mikko Ristimäki ja kuuden kärjen täydensi Jari Palomäki kartanlukijanaan Petri Heinonen. Corolla pelasi, Samuli Nevä ja Matti Kotamäki olivat nopeimmat kaksivetoiset. He hävisivät Hellmanille 39,4 sekuntia. Senioreissa parhainta vauhtia piti Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijoita edustava parivaljakko Lasse Hirvijärvi ja Tero Mäntykoski. He hävisivät voittajalle 9,3 sekuntia. Näin kertoi Samuli Nevä kilpailun jälkeen. Huoltomiehemme Toni Lahola löysi sähköpuolella olleen maadoitusvian ja näin moottori alkoi toimia kunnolla. Soitin kilpailua edeltävänä päivänä heille ja kysyin mahtuuko mukaan ja vastaus oli myöntävä, Hirvijärvi kiitteli kilpailun jälkeen. Kilpailu oli konseptina hyvä. Joni Seilo ja Janne Salonen olivat kolmansia häviten voittajalle 12,5 sekuntia. Tauno Rantalan ralli päättyi avauserikoiskokeella ulosajoon. Toiseen suuntaan ajaminen toki on vähän niin ja näin. Hirvijärvi piiskasi Bemarinsa 18,7 sekunnin voittoon toiseksi ajaneesta Ismo Nikkilästä ja Kenneth Funckista. Kiitos rallin johdolle ja tuomaristolle joustavuudesta. Luokassa neljä maaliin asti selvisivät vain Janne ja Outi Pensikkala Ford Escortillaan. Värikkäistä puheista ja ajolinjoista tuttu Lasse Hirvijärvi vei Bemarin ja Tero Mäntykosken seniorien voittoon. Historiikkeja kilpailuun ilmoittautui neljä kappaletta. A-junioreissa parhainta vauhtia kilpailussa piti parivaljakko Vesa-Matti ja Olli-Pekka Esko Opel Mantalla. Hannu ja Suvi Ruusiala luotsasivat Citroenin kolmanneksi 18,1 sekunnin erolla voittajaan. Rallipäivän aikana vallitsi hieno keväinen auringonpaiste ja ilma oli sopivasti pakkasella. Nuorten luokan Arttu Lähdeniemi esitteli Alfalle Kyrön seudun lumihankia. Toiseksi sijoittui Jonna Valme Kaj Nordlingin kanssa Renault Cliolla. Volkswagen Gol a luotsanneelle Laineelle kartanlukijana toimi Mika Lähteenmäki. Pasi ja Timi Niini olivat A-junioreiden neljänsiä. Jari-Pekka Lehtonen kurvasi kartanlukijansa Tuomo Vanhalan kanssa senioreiden kolmanneksi ja Pekka Kaakkinen Harri Savolaisen kanssa oli neljäs. Nuorten luokassa Matias Peippo ja Sami Jokioinen ajoivat Skodalla kilpailun voittoon. Toiseksi Bemarilla kurvasi Janne Juhannusvuori kartturinsa Sami Hietasen kanssa. V1600 ja Trophy-luokkien voittoon ajoi Salon UA:n Kalle Hellman kartanlukijansa Riku Hakolan kanssa. B-junioreissa voitto meni Lauri Laineen nimiin. Samuli Nevä ja Matti Kotamäki olivat kilpailun nopein kaksivetoiMitsu Poweria. Oli siis ihanteellinen keli ajaa kilpaa. Nyt auto toimi ensimmäistä kertaa jo oikeaan suuntaan. Mikke Yrjölä ja Harri Vyyryläinen hävisivät Hellmanille 14,7 sekuntia. nen ollessaan yleiskilpailun kolmosia. Myös ainoana ilmajäähdytteisten Volkkareiden luokkaan ilmoittautunut Jukka Laine joutui keskeyttämään viimeisellä pätkällä teknisen vian vuoksi. Kai Mäkelä kartanlukijansa Ari Suomisen kanssa oli yleiskilpailun neljäs, Tero Silanterä ja Juha Koskinen kurvasivat viidenneksi ja Tommi Huhtala Sami Sulosen kanssa täydensi kärkikuusikon
Luokka 5 Ohrankämmen palasi kärkeen Mänttä 200-ajo oli Jari Ohrankämmenen ja Sami Paavilaisen ”uusinta ottelu” Savonlinnassa voiton vei Paavilainen. Ohrankämmen haki luonnollisesti ”revanssia” ja pyrki nyt tiputtavaan Paavilaisen ykköspaikalta pois. Ohrankämmen puolestaan selvitti paikan kunnialla tietä pitkin ja nousi ensimmäistä kertaa luokan kärkipaikalle, kasvattaen pikku hiljaa eroa Paavilaiseen. Liekö orastavat tekniikkaongelmat hidastaneet Salmisten GT-Cortinan vauhtia, joka tapauksessa Mäkitalo sai pitää kärJari Nurminen ja iso Volvo 242 olivat hyvä yhdistelmä Mäntässä. Juha Laaksonen oli nopein hissekuljettaja Mäntässä. Paavilaisen ja Jarno Kääpän (Hillman Imp) alku lupaili hyvää. Joka tapauksessa Paavilainen erehtyi hakkuuaukean nyppyvasurissa täydellisesti ja laski nypylle täysillä, jonka seurauksena Imppi sukelsi syvälle lumihankeen. Mänttä 200-ajo, Historic Rally Trophy, European Speed and Rally Club, Antero Siriviö Kuin silloin ennen... Yötauon jälkeen kilpailu jatkui aamutuimaan ”Hisse-ukkojen” osalta, nyt mukaan starttasivat myös oheisluokat, jotka ajoivat viisi erikoiskoetta. kipaikkansa maaliin asti. Sami Tuomisen vauhti oli kohdallaan niin kauan kuin vehkeet kestivät. Historic myös pimeässä Kaksipäiväsenä ajettu kilpailu alkoi historic-luokkien osalta jo perjantai-iltana eli kaksi pikataivalta ajettiin pimeässä. ja vielä yötauolle tultaessakin tervakosken UA:n Paavilaisella oli 18 sekunnin johto Ohrankämmeneen. Kaiken kaikkiaan kivat pikikset, mutteivät aivan yltäneet Savonlinnan reitille, mutta missään tapauksessa ei voi moittia tätäkään reittiä. Kiirettä tai ei, joka tapauksessa, heiltä jäi maalilava näkemättä, sillä vain viitisen kilometriä ennen viimeisen pikiksen maalia ajokki syöksyi vauhdilla syvälle hankeen, kisa oli heidän osaltaan ohi. Ensimmäisestä pikiksestä alkaen luokkaa johtanut Holmström, johti toista sijaa hallussaan pitänyttä Sinilintu-Datsun paria Petri Tuhkanen ja Tero Keskitalo 44 sekunnilla kun edessä oli kisan viimeinen pikis, eli tulenpalavaa kiirettä Morris-miehillä ei pitänyt olla. Korkeuserojakin oli riittävästi. Kun kaiken huipuksi Henttonen töräytti ”Ankkansa” kolmos-pikiksen hakkuuaukea vasurissa syvälle hankeen, pääsi ero Karttuseen kasvamaan toivottoman suureksi (yli neljäksi minuutiksi), oli kisa luokkavoitosta käytännöllisesti katsoen ohi. Seuraavalla osuudella he joutuivat luopumaan johtajan roolistaan, sillä Pohjanmaan parivaljakko Juha Mäkitalo, kera kovan kokemuksen kartturin hommista omaavan Asko Sairasen, nousi tuulenhalkaisijan rooliin Alfa Romeo Giuliallaan. Luokka 2 Sukellus vei voiton Kahden autokunnan kesken ajetussa kilpailussa voitto näytti menevän jälleen Morris Cooper Ässällä ajaneelle kaksikolle Kaj Holmström ja Aki Tiihonen. Muita kilpailijoita luokassa ei ollutkaan. Vanha totuus piti jälleen paikkansa eli maalissa vasta jaetaan voittopokaalit. Anglian tehon puutteesta kärsinyt Sami Henttonen ei pystynyt antamaan kunnon vastusta Karttuselle. Alku näytti lupaavalta Salmisen pariskunnan kohdalta, pohja-aika, tosin hyvin niukka illan pimeydessä ajetulta ykköspikikseltä olisi ollut hyvä pohja miltä ponnistaa. Salmisen Sacke ja Helena eivät maaliin asti tällä kertaa päässeet, vaan heittivät pyyhkeen kehään kuudennen pikiksen jälkeen. Flunssaisena ajanut Ohrankämmen voitti luokan 18 sekunnin erolla PaaKuv a A sko S aar inen. Luokan muista kilpailijoista ei ollut kilpailemaan luokan kärkipaikasta, sillä kolmatta paikkaa hallussaan pitänyt Antti Heinänen (Fiat 850) oli tippunut jo parin minuutin päähän kärjestä ja neljäntenä Warrella ajanut Veli-Matti Uotila vielä kauemmaksi. Maaliin asti pääsivät myös vaiherikkaan kisan ajaneet Sami Henttonen ja Peter From. Arttu Karttunen hallitsi Fiatillaan pikkuluokkaa. Ihan oli oma moka, syyllinen löytyy peiliin katsoessani, tunnusti luonnollisesti harmistunut Holmström. Näin kaiken aikaa kakkosena ajanut Tuhkanen huomasi yllätyksekseen voittaneensa luokkansa. 14 HANAA RALLI 41. Se, ratkesiko voittopokaalien kohtalo heti lauantain ensimmäisellä pikiksellä jää arvailujen varaan. Luokkavoitto taisi ratketa tässä ”rypöpaikassa”, jonka Jari selvitti kunnialla, mutta Sami Paavilainen ei. Pikataipaleista löytyi niin pienempää kuin isompaa ”baanaa”. Sopivan ripeää vauhtia loput pikikset ajanut Akaan Moottorimiesten kaksikko Arttu Karttunen ja Ville Mikkola ajoi Fiat 850 Coupellaan selvään yli seitsemän minuutin luokkavoittoon. Reilu 23 sekunnin luokkajohto ensimmäisen pikiksen jälkeen Luokka 1 Arttu ja Ville Pienimmässä luokassa edettiin Arttu Karttusen komennossa. Luokka 4 Jos oli edellisissä luokissa niukasti kilpailijoita, niin tässä luokassa niitä oli vain yksi pari eli Vilppu Linjama ja Sami Raatikainen, jotka saivat ajella Volvo 122:llaan omavalintaista vauhtia reitin lävitse. Luokka 3 Pytty Pohjanmaalle Jälleen luokkavoitosta kisasi vain kaksi autokuntaa
Teemu Stellberg ajoi harkiten ”bemu-luokan” ykköseksi.. Voitontahtoisesti ajanut kaksikko Vesa Rissanen ja Pekka Sulonen ei kuitenkaan tyytynyt vallitsevaan tilanteeseen, vaan tykitti Escortinsa vauhtiin joka riitti voittoon niukan 0,7 sekunnin turvin ennen Hannukselaa. -Maajohto oli irronnut ja sekoittanut mittarilukemat, raportoi Karpiola. Juuri kun kisa oli kuumimmillaan Juhannusvuoren Kimmon kanssa, joutui Tuominen keskeyttämään. Kisan vanhetessa ajo siistiytyi huomattavasti, vauhdin siitä kärsimättä. V-M. Aamutuimaan Tiikkala käskytti Team Lainaliftin Nelisatasta Asconaa varsin reippaasti, nousen 13,7 sekunnilla Nurmisen edelle luokkajohtoon. Toki on hienoa, että Juha jaksaa ajaa ”Vallullaan”, ison auton murinaa on mukavaa kuunnella penkan päältäkin. Luokassa 11 piti lähteä yksi auto, mutta ei lähtenyt. Tuskin kilpailuvietti tuli tyydytettyä tällä tavalla. Heikki Valkonen ja Tarja Kolu (Volvo 144) sijoittui kakkosiksi. Viimeiselle osuudelle lähdettäessä Hannukselan etu oli ”sulanut” 2,7 sekunniksi. Näin Simola jätettiin hopealle. Podium-sijoituksille ajoivat Olli Mertsalmi (Avanger) ja Matti Korpela (VW 1303 S). Luokan kolmanneksi 42,1 sekuntia Rissasesta jääneenä ajoi Volvo-pari Sami Jaakkola ja Jouni Leppälahti. Kun kaikki 7 pikataivalta oli takanapäin ja ajat ynnätty yhteen, voitiin todeta Anssin kuskanneen toimitusjohtaja Hallikaisen yli kahden minuutin Nyt selvittiin pikku vaurioilla, auto säilyi melko ehjänä , kuten sen miehistökin. Mäntässä miehistön aloitus oli varovainen ja keltainen Escort löytyy vasta pikislista kolmannelta riviltä, eroa pohja-ajan ajaneeseen Pekka Päiviöön kertyi vajaat viisi sekuntia. Kisasta muodostui kahden autokunnan välinen tiukka sekuntitaisto. Tarkemmassa tutkailussa ilmeni, että varressa oli jo aiempia murtumia ja se petti lopullisesti kaarretta edeltäneessä pikku rytkyssä. Mäkeä nousemassa tasanopeuskilpailun voittanut pari Pentti Andersson ja Olli Mykrä. Lopullinen ratkaisu tapahtui aamun toisella pikiksellä Lehtisten jouduttua keskeyttämään ulosajon vuoksi. Tässä järjestyksessä ajettiin myös maaliin. No tulihan sitä saatua ykköspalkinto omaan kaappiin. Luokka 19 Odotettu Golf-kuskien yhteenotto lässähti Odotettu nopeiden Golf-kuljettajien yhteenotto nähtiin vihdoin Mänttä 200-ajossa. Peräkkäisillä lähtönumeroilla reitille startanneet Janne Lindberg ja Juha Laaksonen aloittivat kisan täydellä höyryllä. -Jouduttiin pysähtymään pikikselle, koska lämpömittari näytti huimia lukemia. Westerlundin kohdalla ajo jatkui huolettomissa merkeissä, ero Särkipuroon kasvoi edelleen. Luokka 23 Hessulla ja Hannalla oli huolia Parin auton välisessä kisassa Hessu Westerlund ja Hanna Valonen hallitsivat luokkataistoa ensi metreistä alkaen. Kolmannesta pikiksestä lähtien kärkipaikalla kaahaili puolestaan Laaksonen. Toisesta pikiksestä alkaen ralli sujui Laurellin hallinnassa, muu porukka jäi Lammin UA:ta edustavan Laurellin vauhdista kaikenaikaa. Ykkös pikiksellä hankittu johtopaikka säilyi maaliin asti, hyvääkin jäi vielä puolisen minuuttia, tarkasti sanoen 28,4 sekuntia. Espoo Motor Sport Clubia edustava Tommi Hannuksela, kera Kari Päivämaan (HyUA) saivat ajaa 2-tonnisella RS-Escortillaan kärjessä aina viimeistä edelliselle pikikselle. Yö-osuuden nopein oli 242-Volvolla ajanut KorUA/MK: n kaksikko Jari Nurminen ja Pentti Savela. VW Sciroccolla ajanut Lehtonen rynni kärkeen heti ensimmäisellä pikiksellä. Lehtosen lopullinen voittomarginaali oli 23,1 sekuntia. Lauantai-aamun ensimmäisen pikiksen jälkeen Simola sai vielä nauttia kärkipaikasta niukalla 4,6 erolla Pousiin. Kunnes kuudennella pikiksellä, muutama kilometri Petri Pousi kiri luokka 12:n ykköseksi. Perjantai-illan kahdella pikiksellä Porvoon Seudun UA:n Marko Simola ja Kim Winqvist olivat Toyota Corollallaan hivenen järjestävää seuraa edustaneita Petri Pousia ja Hanna Lindroosia (Mazda 1300) nopeampia. Luokka 12 Jopa kolme maaliin Matkaan lähti kolme autoa, joista kaikki saapuivat maaliin. Heinänen jäi kärjestä miltei viisi minuuttia. Luokka 17 Tuomiselta myrskyvaroitus Juhannusvuori jälleen ykkönen Sami Tuominen antoi Mäntässä myrskyvaroituksen luokan muille kilpailijoille. -Sinkkosen kiinniajamista hankaloitti neljännellä pikiksellä sulanut sytytystulppa, ei kolmipyttyisellä Sinkkosen etumatkaa pysty millään kiinni ajamaan. -Gol n öljypohja aikoi vuotaa, samalla kytkimeen pääsi öljyä. Perjantain pimeillä pikiksillä kaverukset ajoivat melko samaan tahtiin, sillä lauantain lenkille lähdettäessä Janne johti Juhaa vajaalla neljällä sekunnilla. Tuskin kilpailusta pystyy nauttimaan koko rahan edestä, ilman kanssakilpailijoita. Luokka 14 Rissanen kiri Viimeisellä pikiksellä tapahtui ratkaisu. Pousin hermot pitivät loppuun asti, eikä hän sortunut virheisiin tiukassa kisassa, itse asiassa 1,4 sekunnin etu kasvoi päätöspikiksellä 8,6 sekunniksi . Luokat 7 ja 8 Lajunen ja Berner sooloilivat Juhani ja Petra Lehtinen johtivat luokkaa Datsun 1600 SSS:llään perjantain yöajon jälkeen, mutta menettivät ykköspaikkansa heti lauantai aamuna Triumph Vitessellä ajaneille Lauri Lajuselle ja Jukka Rautiaiselle. Kilpailun viides erikoiskoe kertoi, että Lindbergin vauhti oli hyytymään päin, tämä jäikin sitten Lindbergin kohdalla viimeiseksi pikikseksi. Uotila joutui ulosajon takia keskeyttämään EK-kolmoselle. Eihän sitä koskaan tiedä mitä kisassa tapahtuu, nyt aikakin pellit ovat vielä suoria. Loput kiritaipaleet Lajunen sai ajaa sooloajoa kohti maalissa odottanutta luokkavoittoa. Lindroos piti kuitenkin asemansa kakkospaikalla, pystymättä uhkaamaan tosissaan missään kilpailun vaiheessa Lehtosen ykköspaikkaa. Lohduttomalta tuntuneesta takamatkasta huolimatta Mika Karpiola, kera Iida Mutelin kirivät luokan kakkosiksi Luokka 16 Laurell ajoi yli kahden minuutin luokkavoiton Teijotalo Hämeen ilmoittamana ajanut pari Anssi Laurell ja Olavi Hallikainen jatkoivat samaan tahtiin kuin sarjan ensimmäisessä Savonlinnan kilpailussa. Liekö AYA-10 hermostunut moisista epäilyistä ja hajotti moottorinsa ennen starttia, no jäiväthän pellit suoriksi. Pahimmillaan 26 sekunnin päässä kärkipaikasta ollut Vesa Rissanen kiristi vauhtiaan siinä määrin, että Hannukselan etumatka alkoi huveta pikis pikikseltä. Näistä asemista lähdettiin kilpailun viimeiselle. Golf-miehien edesottamuksia seuratessa meinasi kokonaan unohtua, että luokassa oli muitakin kilpailijoita, kuten toiseksi ajanut Talbot kaksikko Jyrki Putila ja Erkki Sainio Luokka 20 Nurminen Volvolla voittoon Kymmenen autokuntaa starttasi kilvoittelemaan tämän luokan herruudesta. Luokka 15 Sinkkonen ja Datsun pitelemätön yhdistelmä Kotikilpailuunsa startanneen Mika Karpiolan toiveet hyvästä lopputuloksesta saivat ison kolauksen heti ensimmäisellä pikiksellä, jolla tuli takkiin yli kolme minuuttia pohja-ajan ”Sata-ampeerisellaan” ajaneelle Toni Sinkkoselle. Kisan vanhetessa vauhtiaan kiristänyt Mäntän UA:n kaksikko Jari Heinänen ja Raine Takanen ajoi B-mallin Asconallaan nopeimman ajan viimeisellä erikoiskokeella, ohittaen samalla Tiikkalan, muttei kuitenkaan yltänyt uhkaamaan Nurmisen voittoa. Pousi ei kuitenkaan tyytynyt kakkosena ajamiseen ja puristi itsensä uudelleen ykköspaikalle 1,4 sekunnin turvin. En turhaan halunnut rikkoa autoa, joten heitimme suosiolla pyyhkeen kehään. Datsun kaksikolla Toni Sinkkonen ja Arto Saarilahti näytti kulkevan mukavasti. -Onneksemme varsi ei katkennut missään pahemmassa paikassa. Laaksosen lopulliseksi voittomarginaaliksi muodostui muutamaa sekuntia vaille neljä minuuttia. Vauhtia oli jatkossakin, jos ei nyt aivan ”myrskytuulen” kaltaista, niin ainakin myötäisen tuulen avittamaa ja kärkipaikka säilyi läpi kisan. Luokka 18 Tannerit saivat sooloilla Teuvo ja Tiina Tanner joutuivat ajamaan soolokisan, sillä luokkaan ilmoittautuneet Tero ja Risto Kailasuo joutuivat perumaan sairauden takia osallistumisensa. 13-satasesta Escortista kaksilitraiseen siirtynyt Tuominen johti luokkataistoa vielä kolmannen pikiksen jälkeen. Luokat 10 ja 11 Väen vähyyttä Alun perin luokassa 10 piti ajaa kaksi Twincam Escortkuljettajaa, mutta vain yksi auto starttasi kilpailuun, sillä Esa Laine joutui keuhkokuumeen takia perumaan osallistumisensa. Lopulta totuus paljastui, ei Escort yli lämmennyt. Kiuruveden parivaljakko Niko ja Marko Allinen korjasivat ykköspystit matkaansa Nokian UA:n kaksikko Onni Mustapuro ja Mika Rantala nappasivat kakkospokaalit mukaansa kotimatkalle. Alku sujui Lappalaisen kohdalla mukavasti ja kärkipaikka heltisi avauspikikseltä. Kilpailutoimiston pihalla Tomi Tikanmäki otti rakkaastaan (lue Saab 96 V4) kännykkä kuvia. luokkavoittoon. Luokan kolmannen osallistujan Sauli Salokasken kohtaloksi tässä kisassa tuli peräpään valvojan rooli. Kyllähän keskeyttäminen harmitti, kerrankin olisi saanut ajaa kilpaa nopean vastustajan kanssa. Juhannusvuoren perässä tulleet Volvo-miehet jäivät yli kahden minuutin päähän voittajasta. Vesa Rissanen jatkoi voittokulkuaan, kauden kahdesta ajetusta kilpailusta voitot kummassakin. Tiikkala ei saanut pitkään nauttia kärkipaikastaan, sillä Nurminen tiputti Ascona-kuljettajan heti seuraavalla pikiksellä kakkoseksi. Myös Juha Berner ja Jouni Tanninen joutuivat sooloilemaan Plymouth Valiantillaan, sillä luokkaan ei lähtenyt muita kilpailijoita. Kovasta kiristään huolimatta Lappalaisen ja Rauno Hurskaisen oli tyytyminen luokan kolmanteen sijaan. Luokka 13 Lehtonen piiskasi Volkkarinsa voittoon Järjestävän seuran kaksikko Ville Lehtonen ja Minna Lindroos ei ollut kovin vieraskorea luokan muita kilpailijoita kohtaan. Perjantain aikana Hessu sai ajettua mukavan suuruisen(1.22) eron Turbo-Volvo pariin Pekka Särkipuro ja Tuomo Tulppo. Näin Tero Laakkonen ja Marko Sällman joutuivat ajamaan soolokilpailun. Muutamaan kertaan toisena ajanut Esa Lindroos sai Kostajallaan kavennettua Volkkari-miehen etumatkaa hieman pienemmäksi, kuitenkin Lindroosin kakkossija oli iltapäivän aikana uhattuna, sillä 16-satasella Celicalla ajanut Kari Kytölä nousi parin kymmenyksen päähän. Neljännellä erikoiskokeella Simola menetti kärkipaikkansa Pousille, mutta pystyi kuittaamaan heti seuraavalla pikiksellä Pousin kirin, nousten uudelleen kärkipaikalle 5,7 sekunnin turvin. Vauhtiin päästyään Nurminen pystyi pitämään johtoasemansa maaliin asti. Datsun Finnillä ajanut Salokaski ei missään vaiheessa pystynyt vastaamaan kärkikaksikon vauhtiin, mutta ajoi kunnialla maaliin asti. Tasurikuva (LLX-659) siviilirenkailla ei tuntunut löytyvän kunnon pitoa. Luokan kaikki kolme autokuntaa ajoivat 13 satasilla GT-Escorteilla. Luokkavoiton ohella hattuun tuli sulka historicin nopeimmasta loppuajasta. Hieman ylimääräistä hosumista esiintyi myös Laaksosen Juhan kohdalla, ykkösen vilppilähdöstä 10 sekuntia lisäaikaa. Lindberg ehkä liiankin innokkaasti, sillä ensimmäisellä pikiksellä oli ajokki parikin kertaa suistua hankeen. RALLI HANAA 15 Teksti: Veikko Lehtonen ja Vesa Rauhala Kuva: Vesa Rauhala Rallisprintin SM-sarja vauhtiin pienin muutoksin vilaiseen. Tikkalan kohtaloksi tuli tippua viimeisen pikiksen aikana hopealta pronssille. Tästä eteenpäin kisa oli täydellisesti Juha Laaksosen ja Esa Ekolan hallinnassa. Jatko oli heikompi, Lappalainen tipahti hetkessä luokan hännille, puolanjohdon temppuilun johdosta, kolme ylimääristä korjauspysähdystä”toisella pikiksellä, tiputtivat Escort-kuljettajan yhdeksän ja puolen minuutin päähän luokkakärjestä eli Niko Allisesta, joka johti luokan kakkosena ajanutta Onni Mustapuroa tässä vaiheessa 18 sekunnilla. Samin tiputtua pois pelistä, saivat Juhannusvuoren veljekset ajaa selvääkin selvempään luokkavoittoon. Luokka 9 Kärkipaikka Kiuruvedelle Jokunen aika sitten ”puoliväkisin” Tuomisen Samilta ostamallaan 13-satasella GTEscortilla voittoisasti ajaneen Jussi Lappalaisen Mäntän reissu ei sujunut kovinkaan aurinkoisissa merkeissä (eipä se aurinko toisillekaan pahemmin näyttäytynyt, pilvessä tuo taivas oli kaikenaikaa). Mitään ei kuitenkaan oltu ratkaistu, sillä Nurminen johti vain 1,7 sekunnilla Oulun Petri Tiikkalaa ja Jari Heinikoskea. Sillä auto suistui hankeen oikean kääntövarren pettämisen vuoksi. Janne ja Harri Kanervan (Volvo 142 S) jäädessä kolmansiksi
Kaikki testasivat ajokkejaan Keski-Karjalan UA:n harjoitteluradan maastossa eli Aimon alueella. Petri Patjas oli Audillaan porukan kolmas. Viimeisellä siirtymällä saimme kyllä korjattua kaasuvivuston, perän jurinaa emme. Hyväksyttävästi maaliin ajaminen riitti luonnollisesti luokkavoittoon. Raimo Kovasen kanssa ajanut Paananen johti kilpailua ensimmäisestä pikiksestä alkaen. Kyllä oli huojentunut olo, kun maali-AT:lla Hanna luovutti aikakortin toimitsijalle. Ismo Suurtalo, kera Juha Ihalaisen ajoivat hyvin voittaen selvästi luokkansa. Ampuja ja Lauronen ajoivat latvialaisen Re Autoclubin Mitsuilla. Rengaspaineilla on suuri merkitys ajon onnistumiselle. Tarjolla oli kaikkiaan 300 kilometriä vaihtelevaa maastoa. Tulihan se Juhlakalu eli Nevala, kartturinsa Jyrki Helanderin kanssa lopulta kannattajien luo, mutta kävellen. Pienemmällä tiellä ajettu ensimmäinen pikis oli urainen ja pöperöluminen, joten ajoin sen tarkoituksella hieman hitaammin, ettei kisa olisi mennyt pilalle heti alkumetreillä. Luokka 25 ”Tasurit” Heinolan UA:n pari Pentti Andersson-Olli Mykrä taiteilivat jälleen voittoon, heille kertyi virhepisteitä 137,1. Hieman varovaisen alun jälkeen Teemu Stellberg pääsi kiinni hyvästä ajorytmistä. Rantaset saivat tehdä tosissaan töitä luokkavoittonsa eteen, sillä niin ikään kotikisaansa ajaneet Mäntän UA:n kaksikko Petri Mäkinen ja Jorma Keinonen jäi vain 1,4 sekunnin päähän ykkössijasta. Kisan kaksi nopeinta autokuntaa ajoi testit Kiteen Aimokeskuksen maastoissa. Molemmat ovat suomalaisia, tietty. F-ryhmän yleisenluokan ykköseksi ajoi Marko Kinnunen. Kisan nopeimman yhteisajan kirjautti Venäjän mestaruussarjassa ajava Jouni Ampuja Markku Hurskaisen kanssa. AnderssonMykrä kaksikko johtaa kahden osakilpailun jälkeen tasanopeussarjaa täysillä pisteillä kahden voittonsa ansiosta. Baja Russia suomalaiskomennossa, kuvat Marko Torni Voittovauhti löytyi Kiteeltä Kunnon testeillä on autourheilussa suuri merkitys tulokseen. Viimeisellä pikiksellä oli mittaa hieman päälle 14kilometriä. Olimme päässeet maaliin ja tuloksena oli luokkavoitto, tunnusti Westerlund. Karjalan tasavallassa ajetussa kisassa Suomisella ja Näsmanilla oli värikkäitä vaiheita, muun muassa he saivat kiinni edellä ajaneen nolla-auton joka sitten sukelsi ojaan. Belgialaisajokilla on saavutettu esimerkiksi kakkostila Dakar-aavikkorallissa tammikuussa. Mukana kisassa oli myös pari Tapio Lauronen-Tuomo Forsell. Kaksivetoisissa (yli 1600) vastaavan tempun teki Keuruun pari Juho Tukiainen ja Jari Niemelä, heillä ajokkina Honda Civic Type-R. Yllätyin itse kuinka hyvin talvikelillä pärjäsin. Hänen oikealla puolellaan oleva Tapio Lauronen joutui keskeyttämään. Luokan kakkoseksi ajoi AL-Kangasniemen pari Hannu Hokkanen ja Jani Pylvänäinen. Yleinen ja A-juniorit Kilpailun ehkä kovimpiin kuljettajiin lukeutunut Arto Juolahti ei päässyt esittelemään vauhtiaan lainkaan, sillä ennen lähtöä Mitsu Evo Ysin vaihdelaatikko hajosi. Näin voi todeta, kun tiirailee Baja Russia-Northern Forest erämaarallin menestyjiä. -Huoltomiehet Kake ja Toni tutkivat autoa ja totesivat, ettei asialle voinut tehdä tässä vaiheessa mitään. Hyvän vastuksen voittajaparille antoivat Jukka Lehtinen ja Harri Lindgren kaksikko, häviten ainoastaan 2,8 sekuntia. Varsinainen kisa ajettiin Värtsilän, Raikonkosken, Tolvajärven ja Korpiselän maisemissa. Silti luokan kovin uhkaaja Vladimir Vasilyev Minillä jäi taakse. A-juniorit A-juniorien voittopytyt jäivät kotikylään Risto ja Anssi Rantasen toimesta. Viimeisenä reitille päässyt Joni Meronen ajoi B-junnujen voittoon, vauhti olisi riittänyt A-junnujen puolellakin ykkössijaan. Savonlinnassa voittoon ajaneet LprRT:n miehet Toni Parkkinen ja Matti Hämäläinen jätettiin tällä kertaa kolmansiksi, viimeisen pikiksen pohja-ajastaan huolimatta. No riittihän kisaan vielä Ismo Suurtalon Evo kutonen. Viime vuoden sarja meni minun osalta pilalle, koska polven ristisidevamman takia talvirallit jäivät ajamatta. Rauhallisesti tasakaasulla ajaen pyrimme selvittämään osuuden läpi, kunnes kaasuvivusto hirtti kiinni hieman ennen maalikennoja. Markku Hurskainen ( keskellä) mietteliäänä. Jere Paanasen ajama Polo 16V liikkui ripeimmin kilpailussa. -Ennen viimeistä pikistä johdimme kilpailua 13 sekunnilla, joten päätin ajaa turhia riskeeraamatta viimeisen pikiksen. Extreme: Teemu Stellberg ajoi voittoon Bemari kuljettajat, kuten muutkin oheisluokat aloittivat oman kilpailunsa vasta lauantai-aamuna, joten he ajoivat pikikset 3-7. Suominen-Näsman ajoi belgialaisen Overdrive Racingin 400-hevosvoimaisella HiLuxilla. Nyt kärjessä ajaneen Juhani Räkköläisen ja kakkosena ajaneen Jukka Lehtisen välistä eroa oli vain 5,4 sekuntia. Juho Tukiainen oli Hondallaan yli 1600 luokan kaksivetoisten ykkönen.. Niitä testattiin ja mittailtiin Kiteellä. 16 HANAA RALLI ennen osuuden maalia Mantan perästä alkoi kuulua erittäin huolestuttavaa jornotusta. Kansainvälisen luokan voittoon ajoi pari Tapio Suominen – Toni Näsman Toyotalla. Kilpailun viidestä pikiksestä neljälle nopeimman ajan päästellyt Aarne Göös oli lopputuloksissa vasta kolmas, pieleen mennyt ensimmäinen pikis (tappiota puolisentoista minuuttia) pilasi hänen mahdollisuudet kärkisijoitukseen. Toiseksi tarkimmin reitin Fiat 128 SC:llä ajaneet Reijo Rintala (HRCF) ja Jarmo Salminen (HyUA) saivat tililleen 176,7 pistettä. Senioreiden kisa voiton suhteen kiristyi selvästi Nevalan keskeytyksen jälkeen. Seniorit 50-vuotis juhlaralliaan ajanut Jaakko Nevala aloitti kilpailun upeasti senioriluokan 17,5 sekunnin pohja-aika oli upea suoritus. Seuraavalla ”Kavalan” pikikselle siihen kuuluisaan takapiikki risteykseen oli kerääntynyt suuri joukko Jaakon ystäviä. B-juniorit B-junioreissa kärkimiesten vauhti oli kohdallaan, sillä voittoon ajanut XON-Sport Clubin miehistö Joni Meronen ja Janne Mäihänniemi ja heille 4,2 sekuntia hävinnyt kaksikko Kari-Pekka Saari ja Janne Huikuri olisivat sijoittuneet vastaaville sijoille A-junnujenkin osastolla. Maaliin tultiin parin Juhani ja Tuukka Räkköläinen johdolla. Mainittakoon, että myös Särkipuro-Tulppo pari pääsi maaliin, toisin kuin edellisessä Savonlinnan HRT-osakilpailussa, joka päättyi ulosajoon. Luokka 24 Sooloajoa Hannu ja Mici Eestilä joutuivat kiertämään Mersullaan Mäntän reitin ilman kirittäjää. Vaikka samanlaisella Pololla ajaneet Kimmo Järvisalo ja Mikko Kontulainen nousivat viimeistä edellisellä pikiksellä 1,8 sekunnin päähän Paanasesta, ei kärkipaikalla ajanut Paananen sotkeutunut konsepteihinsa, vaan päästeli viimeisen pikiksen hyvällä vauhdilla, varmistaen tuloillaan olevan voiton vajaan 7 sekunnin erolla Jävisaloon. Isommat tiet olivat ”makeita” päästellä, mäkiä ja mutkia riitti yllin kyllin, kehui Extrem-BMW;t voittanut Stellberg. Lada-pari Petri Kalmari ja Juha Hautala kuittasi puolestaan alle 1600 luokan nimiinsä F-ryhmä (yleinen+ A-/ B-juniorit) Yleinen Luokan parasta vauhtia esitti kaiken aikaa luokkajohdossa ajanut Seat Ibiza GTI-pari Marko Kinnunen ja Juha Nurmi. Niinpä ennen harjoittelusessiota ei lunta aurattu pois, pikemmin päinvastoin. Seuraavalla pikiksellä ero kyllä kasvoi sekunnilla. Kisassa ei ole nuotteja, vain tiekirja. V1600 ja Trophy1400 Kilpaan starttasi kuusi Trophyautoa. Hän toimi Jouni Ampujan kartturina. Harjoittelu ja testi Kiteellä toteutui Tapio Laurosen ajatuksesta. Starletin tekniikka oli pettänyt hetkeä aikaisemmin ja Mäntän UA:n miesten loistavasti alkanut kisa sai harmillisen lopun. Pohja-ajat pikiksillä 3 ja 4, Harri Ristimäen kartturoimana ajanut Stellberg nostivat heidät luokan kärkipaikalle. Tarkoituksena oli, että maasto olisi yhtä haastavaa kuin varsinaisessa kisassa. Autoa nro 50 ei vain alkanut kuulua, jotain odottamatonta oli ilmeisesti tapahtunut. Kovin suuresta ylivoimasta ei kuitenkaan kannata puhua, sillä kakkoseksi ajaneet Juha ja Janne Sällinen jäivät ainoastaan 3,5 sekuntia voittajasta, heillä oli ajokkina BMW M3. Taktiikkani tuotti hyvän tuloksen eli voiton. Heidän kisansa päättyi vauhdikkaan alun jälkeen syvään ojaan
Viimeisellä pätkällä Koliseva onnistui mainiosti ottaen 13 sekuntia Pietarista kiinni. Kemppainen nousikin kisa kolmanneksi Braggen ja Hokkasen jälkeen. Kolmospätkänä ajetulle Siikajoen vauhdikkaalle kylätielle ajoi pohjat Kadett-kuski Toni Kemppainen Braggen jäädessä 2,2 sekuntia. Keskuspaikkana oli Liminka, josta kuljettajaparit lähtivät noin 200 kilometrin lenkille. Ainoastaan eka pätkä meni ilman ongelmia. Maalissa eroa oli kuitenkin 16,6 sekuntia Pietarisen hyväksi. Neljännellä pohja-aika tilastoihin pääsi Polo-kuski Henri Laitinen. Juuso Nordgren hallitsi hyvin ennakkosuosikin paineet ottamalla selvän voiton RSJM3-luokassa ja nousi samalla SM-pistetilanteen kärkeen. ulos tieltä seuraavalla pätkällä ja Astra-kuski Miika Hokkanen nousi tämän jälkeen kakkospaikalle. Avausosakilpailua hallinnut Citroen-kuski Juuso Nordgren ei antanut kilpakumppaneille mahdollisuuksia Liminka-rallissakaan. Hokkanen joutui keskeyttämään konerikkoon nelosen jälkeen, jolloin Kemppainen nousi toiseksi. Ei tyydytä. Koskinen lipsautti Manu Lampela aloitti vahvasti ja piti pintansa loppuun saakka voittaen nuorten V1600-luokan. Ei olisi etelässä pystytty ajamaan näin hyvin, Nordgren kertoi. ja-ajan vielä päivän toiseksi viimeiselle erikoiskokeelle ja varmisteli voittoaan. Tänään tuli kuitenkin puhdas suoritus. On vielä pieniä juttuja jotka tekee eroa. Kahdella seuraavalla pätkällä kilpakumppanit pysyivät hyvin vauhdissa, mutta Pietarinen sai revittyä jo lähes puolen minuutin etumatkan Kolisevaan. Braggen huoleksi puolestaan ilmaantuivat heti alkumatkasta Astran häiriövalot. Peurunka-rallissa tekniikkaongelmista kärsinyt Teemu Bragge huimisteli kotikonnuillaan avauspätkälle mukavat pohjat. Pelkäsimme vielä maalisiirtymällä, että milloin auto syttyy palamaan, sillä bensan haju oli kova. Olen kuitenkin enemmän ajanut kesäkelillä. Henrik Pietarinen avasi kisan kunnon luokkapohjilla ja veikin lopulta RSJM1-luokan nimiinsä. Ihan rento päivä, olen kyllä tyytyväinen. Yhdellä pätkällä vuoti jäähdytinnestettä, niin ikkunat vähän huurtuivat, muuten ei ollut mitään ongelmia. Kisassa ajettiin viisi erikoiskoetta ja reilu 70 ek-kilometriä. Kyllä oli tapahtumarikas päivä. Hän aikookin kesäkisoissa laittaa Nordgrenin ahtaalle. Nordgren voitti ja nousi sarjakärkeen RSJM 3-luokassa ennakkosuosikki piti pintansa. Kilpailuun ilmoittautuneita oli 150 autokuntaa. Paananen kesti Laitisen kirin RSJM 2-luokassa VW Polo-kuski Jere Paananen ajoi pohjat kolmelle ensimmäiselle pätkälle. Kiva nähdä kesällä, että miten sitten käy. Laitinen haastoi Paanasta tosissaan vielä päätöserikoiskokeella nipistämällä etumatkasta pois 11 sekuntia. Pösöä ohjastava Laurén otti toiseksi suurimman pistepotin, mutta ei ollut silti aivan tyytyväinen. RALLI HANAA 17 Neste Taukotupa Revonlahti ralli, RJSM, Lakeuden UA, Tero Lyttinen Talven viimeisen RJSM-pisteet jaettiin Liminka-rallissa Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan kauden toinen osakilpailu ajettiin Oulunseudulla. Paananen pysyi kuitenkin piikkipaikalla 3,1 sekunnin erolla. Kakkospätkää järjestäjät joutuivat kuitenkin lyhentämään muutamalla kilometrillä. Kuljettajat tuntuivat olevan enimmäkseen positiivisesti yllättyneitä teiden kunnosta. Kisa sujui hyvin, ei ongelmia. Teemu Bragge kärsi monenlaisista ongelmista, mutta vei silti kotikilpailunsa voiton RSJM 4-luokassa. Teiden kunto oli positiivinen yllätys. Olen vielä sen verran vähän ajanut piikeillä, niin ei oikein ole luottoa. Braggen autoon tuli viimeisellä erikoiskokeella bensavuoto ja ongelma piti jännityksessä vielä viimeisellä siirtymällä. Tiet oli ihan hyvässä kunnossa, viimeisellä oli vähän sohjoa, voittaja kertoi. Helmikuinen lämpöaalto vaivasi myös Lakeuden urheiluautoilijoiden järjestämää kisaa, mutta tapahtuma vietiin kuitenkin kunnialla läpi. Pietarinen alotti räväkästi RSJM 1 luokassa Henrik Pietarinen aloitti rajusti Mitsubishi Coltillaan. Luokassa starttasi 19 autokuntaa, joista peräti kahdeksan keskeytti. Tämä lämmittää ensimmäisen osakilpailun pettymyksen Kuv a Toni Ollik ainen. Voittoa lähdettiin hakemaan. Lopulta Bragge vei voiton selvällä 44 sekunnin erolla. VW Golf-kuski Petri Koskinen jäi 5,5 sekuntia. Hän ajoi 18 kilometrin ykköspätkälle peräti 13,7 sekunnin pohjat Tapio Nirviin ja Otto Kolisevaan. Pakkohan se on yrittää laittaa kunnolla hanttiin, Laurén suunnitteli. Suzuki-kuski Kristian Kärpänen jäi voittajasta jo minuutin. Citroenia ohjastava Koliseva nappasi toiseksi suurimman pistesaaliin ennen Clio-kuskeja Nirviä ja Jarko Mäkelää sekä Focusta ohjastavaa Lauri Joonaa. Bragge voittoon, Vänttilä keskeytti RSJM 4-luokkaan starttasi komeat 51 autokuntaa. Opel Corsaa ohjastava Aleksi Korhonen onnistui kiilaamaan kärkikaksikon väliin viimeisellä erikoiskokeella, mutta suonenjokelainen jätettiin kolmanneksi lähes minuutin erolla voittajaan. Rallin Suomen Juniorimestaruuspisteitä jahtasi lähes sata kuskia. Karkkilalainen ajoi pohjat jokaiselle pätkälle ja kerrytti etumatkaa yhtä selvään luokan kakkoskuskiin Antton Lauréniin yli puoleen minuuttiin. Hän siirtyi voittonsa myös SM-tilanteen kärkeen. Paananen oli kuitenkin toiseksi nopein ja piti kärkipaikkansa 14 sekunnin erolla. Astra-kuski Aki Parviainen ajoi pohjat viimeiselle pätkälle, mutta ei aivan saanut kiinni vaihteisto-ongelmista kärsinyttä Kemppaista. Bragge pystyi ajamaan pohJani Luhtaniemi ajoi voittoon nuorten Cupin luokassa 2
Sama tahti jatkui kahdella seuraavalla pätkällä. Viidentenä olikin jo nopein kaksivetoinen eli Timo Mäki Opel Kadett GSI:llä. Autot olivat yleisön silmien edessä useampaankin otteeseen, radan kierrellessä laajaa peltoaluetta ristiin rastiin. Ykkösellä tuli etuiskarista öljyt pihalle jossain puolen välin paikkeilla, joten ajo tökkäsi siihen. Ykkösellä tuntui, että lähti hyvin käyntiin. Rallisprint OP Marttila, ajettiin Salon UA:n järjestämänä Marttilassa, helmikuun viimeistä edellisenä viikonloppuna. Vierimaan aika ei kuitenkaan riittänyt parantamaan sijoitusta. Luhtaniemi nykäisi luokan kakkoseksi ajaneeseen Roope Korhoseen jo ensimmäisellä erikoiskokeella yli puolen minuutin eron, ja hallitsikin kisaa loppuun saakka. Harmi vain, että säiden haltijat olivat sitä mieltä, että vaivannäkö oli ollut turhaa, sillä lämmin viikko oli pehmentänyt hienosti tehdyn radan. Tuomisto ajoi pohjat joka pätkällä ja päihitti lopulta Nissan Micra-kuski Mikke Yrjölää puolellatoista minuutilla. 18 HANAA RALLI RALLISPRINT Rallisprint OP Marttila, Salon UA, Matti Lehtovaara Sprinttivauhtia Erkan pellolla jälkeen, Bragge kertoi. Kemppainen jäi Braggesta lopulta 44 sekuntia. Teemu pääsi avauspätkällä sen verran karkuun, että ei ollut mahdollista ajaa voitosta, Kemppainen kertoi. Laina-autolla ajanut Tomi Siurua hävisi 25 sekuntia. Toyota Yarista kuskaava Luhtaniemi oli oikein tyytyväinen suoritukseensa. Toisella kierroksella rata oli pehmennyt niin paljon, ettei aikoja parantaneet muut kuin ensimmäisellä kierroksella epäonnistunut Vierimaa ja kaatanut Lemmetti. Kolmantena Vierimaasta vain viitisen kymmenystä jäänyt Lasse Hiihtola, myös Mitsulla. Juniorien järjestys siis Salminen, Tuominen, Lauren, Hurme. jatkuu seuraavalla sivulla. Kaksivetoisten toiseksi nopein oli Mikko Tuominen Citroen C2:lla ja kolmantena sprinttivirtuoosi Tomi Hallia BMW M3:lla. Yleinen luokka lähetettiin radalle ensimmäisenä ja kärkiajan nappasi Mitsulla Jukka Tenho, Sakari Vierimaan hävitessä viitisen sekuntia. Petteri Salminen hyvässä vauhdissa Junioreissa Petteri Salminen rökitti Starletilla ensimmäisellä kierroksella Reijo Laurenin Mitsua yli yhdeksällä sekunnilla ja oli ykkösenä. Petteri Salminen olisi ollut omalla ajallaan selvästi nopein kaksivetoinen yleisessä luokassa. Kakkosella harmitti kyllä, kun rajoitin paukkui pitkät matkat. Kerran käytiin myös kivikossa ja kannikossa, mutta niin vain päästiin jatkaman, Lampela kertoi. Rata oli ainakin maallikon silmin katsottuna varsin vaihteleva ja mielenkiintoinen, sisältäen niin kovavauhtisempia osuuksia kuin tiukempaakin vääntöä ja pari hyppyäkin. Varsinkin lyhyt metsäosuus oli varsin syheröinen. Janakkalainen juniori oli koko kisan nopein kaksivetokuski. Kolmas oli Petteri Salminen oli huippuvauhdissa. Ensimmäisellä kierroksella Mika Lemmetti kaatoi Starlettinsa peltoaukean nopean vasurin jälkeiseen penkkaan, samaan penkkaan jota oli jo mm. Sain hyvän rytmin päälle ja loppuosan jouhea tie maistui oikein hyvin. Vierimaan häviö johtui peltoaukean varsin laajoista linjoista, penkat jarruttivat Mitsubishin vauhtia. RSJM5-luokassa oli kaksi kilpailijaparia. Mihin olisikaan yltänyt, jos ensimmäinen kierros olisi mennyt pulkkaan. Ensimmäisen kierroksen jälkeen rata oli niin sohjossa, että vain harvat pystyivät parantamaan aikaansa toisella kierroksella. Luokassa 16 omilla minuuteillaan ajoi Renault Clio-kuski Mikko Kurkela. Luhtaniemi selvä ykkönen Nuorten Cupin luokassa 2 Jani Luhtaniemi lähti matkaan ennakkosuosikkina. tulivat huoltoon, oli tervolalainen 10,8 sekuntia cupin ensimmäisen kisan voittajaa Arttu Lähdeniemeä edellä. Yleisen kärki oli siis sama kuin ensimmäisen kierroksen jälkeen. V1600 ja Trophy luokassa ensimmäisen kierroksen jälkeen kärjessä Rami Suominen Renault Meganella, jolle Mikke Yrjölä, kevätruohon värisellä Micralla, hävisi vain pari kymmenystä. Kolmantena oli ensimmäisen kierroksen jälkeen Kalle Hurme Subarulla, josta Sami Sarvaala BMW M3:lla jäi vain viisi sadasosaa. Lähdeniemi kiristi tahtia tauon jälkeiselle kahdella pätkällä ajaen Alfa Romeollaan pohjat. Viimeinen erikoiskoe jouduttiin ajamaan ilman nelosvaihdetta ja juuri sitä olisi eniten tarvittu. Rata oli pääosin jäädytetty pellolle, pientä metsätaivalta lukuunottamatta ja oli varsin katsojaystävällinen. Pekka Salo ajoi Mitsulla pohjat kolmelle pätkälle ja Kai Penttilä kahdelle. Rally Trophy 2-luokassa nähtiin ratkaisuja jo avauspätkällä. Salo vei lopulta voiton 13 sekunnin erolla Penttilään. Henri Tuomisto täräytti Ford Fiesta R1:llä pohjat lähes puolen minuutin erolla. SM-pistejohdossa Liminka-ralliin startannut Oulun Topi Vänttilä pysyi kärkiporukassa mukana kaksi ensimmäistä erikoiskoetta. Loppu menikin sitten niin kuin pitikin”, selvitti Luhtaniemi. Parviainen jäi kakkostilasta ainoastaan 1,5 sekuntia. Toisella kierroksella Toni Tuominen Citroen C2:lla paransi huimasti aikaansa, nousten juniorien kakkoseksi. Ykkösellä valui leveäksi, niin joutui hakemaan vauhdin uudestaan. Vaikea päivä kuitenkin päättyi keskeytykseen. Patjas vei lopulta voiton 19,5 sekunnin erolla. Markku Viitanen sukelsi ojaan ja Aarni Mertasen Mitsuun tuli alustavaurioita. Patjas ja Tuomisto voittoihin Trophy-luokissa Rally Trophy 1-luokassa voittotaistelu käytiin Audi-kuski Petri Patjaksen ja Golf-kuski Markku Suvannon välillä. Mikko Kurkela oli ylivoimainen luokassa 16. Nelivetoisissa tuli karsintaa ehti avauspätkän ensimmäisissä mutkissa. Kakkonen tultiin ihan matelemalla ja kolmosella ennen huoltoa hajosi sitten vaihdelaatikko, ehkä lukko, Vänttilä manasi. Kakkosena siis Lauren. Muutama kuski jäi pätkällä ruuhkaan ja aikaa tuhraantui reilusti. Muuten kisa sujui hyvin. Henri Tuomisto ajoi Rally Trophy 2-luokan voittoon Fiestalla. Kari Peura oli Mitsullaan heistä nopeampi, Jyrki Hämäläisen jäädessä Subarullaan hänelle yli kolme minuuttia. Kiri ei kuitenkaan aivan riittänyt, sillä Lampela voitti luokan 5,3 sekunnin erolla. Pekka Salo hallitsi yleisen sarjan nelikkoluokkaa. Melkoinen suoritus radan kunnon huomioon ottaen. Vierimaa ja Hallia kokeilleet. Kurkela ylivoimainen Lisäluokkiin starttasi reilu parikymmentä autoa. Neljäs oli Harri Arola Subarulla jo viitisen sekuntia edellisestä. Vahva aloitus toi Lampelalle voiton Nuorten Cupissa luokka 1:ssä Manu Lampela tykitti Renault Meganelle ykköselle yli kuuden sekunnin pohjat. Pienessä F-ryhmässä Corolla-kuski Sami Mukkala vei voiton. Rata-alue sijaitsi ex RR-kuljettaja Erkka Korpiahon tiluksilla ja oli vaatinut varmaankin järjettömän määrän työtunteja ja vettä. Isossa F-ryhmässä voitto kirjattiin Nissan Sunny-kuski Jari Saariolle. Kun kilpailijat Jere Paanasen vauhti hiipui loppua kohden, mutta hän pysyi kuitenkin niukasti RSJM2-luokan kärjessä. Hän voitti lopulta Honda-kuski Mika Eskelistä yli kahdella minuutilla
Seniorien nopein oli Ismo Nikkilä Starletilla ja kakkoseksi suhautti Pentti Porko Bemarilla. Joensuun Toni Reijonen VTS-kärkimerkillä voitti vakiommat ajokit. Nopeimman kaksivetoukon tittelin kirjasi Sonkajärveltä Mika Rautiainen. Luokkavoittoihin nelivetoisissa isäntäseuran Marko Virkkunen, Mertanen, Veli-Matti Hynynen, Vinni ja senioripuolella Harry Nieminen. Leinonen oli nuorten listoilla päivän nopein. Niinpä kaksivetoisten parhaan ajan ajanut Paltamon Mika Rautiainen tuuppasi Corollallaan varsin hyvän ajan. Toisilla on wirtaa! Naisten ylivoimainen ykkönen ( ja samalla ainut osallistuja) oli Vesannon Liisa Sutinen. Nilsiän Harri Hartojoki teki saman tempun Mantalla. Junnupuolen vauhdikkain oli Suonenjoen Aleksi Korhonen, joka kiidättää Corsaa varsin vauhdikkaasti. Kakkoseksi kiilasi ensimmäisellä kierroksella epäonnistunut Kalle Hellman Pololla, Rami Suomisen pudotessa kolmanneksi. Mikke Yrjölä Micrallaan paransi aikaansa viitisen sekuntia ja nappasi luokkavoiton. Eroa Pasi Martikaisen VTS-Citikkaan kertyi vajaan sekunnin verran. jatkoa edelliseltä sivulta Kunnon talviset olosuhteet tarjottiin Sonkajärven Väärällä ajetun AMT-Urakointi rallisprintin osallistujille. Eroa Itkoseen reilun sekunnin verran. Eroa kärkeen toki vajaat viisi sekuntia mutta taakse jäi viisi kisan kahdeksasta nelikosta. Kolme meni. Kaksivetoisten luokkavoittajia olivat Jari Huttunen. Melkoinen siirtymä oli edessä, sillä sunnuntaina mies starttasi Kyrön Seudun UA:n rallispecialiin juurikin toisella puolella Suomea. Toivakan Jere Hokkanen ajoi Trophylaisten kärKajjaanin Aarni Mertanen toi tutulla Lancerilla kotiin suurimmat palkinnot. Kuopion Jyri Räsänen ajaa erikoisemmalla V-autolla, kyseessä on Corolla. Sen ratkaisi itselleen Kajaanin Aarni Mertanen jo kunnioitettavan ikäisellä Mitsullaan. Ensimmäisen ajokerran jälkeen Itkonen johti, toisella Mertanen paransi ja kun Itkonen joutui keskeyttämään, peli oli siinä. Reitti oli pehmeän luonnikkaan vaativa, lähtöjä ja tiukkoja risteyksiä ei ollut montaa. Toisella kierroksella koko kärkikolmikko meni uusiin puihin – eihän se rata niin pehmeä ollutkaan. RALLISPRINT HANAA 19 AMT-Urakointi rallisprint, Team Sonkajärvi, kuvat Toni Ollikainen Sonkajärvellä ajettiin kunnon talvisprintti Jarko Mäkelä Renault Cliolla. -Jäällä meinasin mennä neljä mutkaa peräkkäin torvi auki. Näin kertoi Hirvijärvi ( karva)naamakirjassaan. Seppo Korhonen Keski-Karjalan UA:sta haki ykköspalkinnon Hondalla. Yrjölän Micra on hauskan näköinen poikkeus kilpureitten joukossa ja kun sitä vielä viedään mallikkaasti, niin mikäs sen parempaa. Perinteisissä kisamaisemissa nähtiin myös perinteistä kalustoa eli historicit. Savonlinnan Antti-Petteri Makkonen Pololla oli toinen. Lähdeniemen aika olisi riittänyt V1600/ Trophy luokassa kakkossijaan Marttilan nopein oli nelivetoluokan voittaja Jukka Tenho. Eroa Jani Itkoseen kertyi 1,57 sekuntia. vietiin talvioloihin sopivasti etuvedolla. Järjestäjänä oli Team-Sonkajärvi ry ja mukana kaikkiaan vajaat 70 kilpailijaa. Viidentenä Joutsan Sami Kangas. Nuorten luokkaa päästeltiin kahden kategorian ajokeilla, tuttuun tyyliin. Keski-Karjalan Hannu Tikka ajoi vain kerran maaliin, mutta se riitti luokkavoittoon. Nuorten luokan voiton ajoi Arttu Lähdeniemi Alfa Romeolla. Päivän nopeimman tittelistä käytiin kova kisa. Jori Nousiainen oli taas hyvässä vauhdissa.. Penkoissa riitti lunta, tieosuudella jäätä ja päästiinpäs taas ajamaan myös järvenjäälle. Myös V-autoilla mentiin kovaa. Kahdesta Historic autosta nopeampi oli Juha Selänne kovaa ja korkealta kiertävällä Mazda RX7:lla. Hienosti tuuppasi myös Lapinlahden Jori Nousiainen Fiestallaan ennen Kiuruveden Jari Huttusta. Mika Rautiainen, Lapinlahden Jari Väisänen, Kajaanin laulaja-Eemeli Peltokangas pienellä Pösööllä, Joutsan Sami Kangas otti junnujen suurimman luokan voiton Corollalla selvällä erolla Aki Parviaiseen. Tiukan vastuksen antoi nopea juniorikuljettaja Joensuusta eli Juha Vinni. keen ja Aleksi Korhonen 1600-luokan ykköseksi. Tämä haki kisatuntumaa Astran ratissa. Kajaanin Heikki Leinonen puolestaan otti ärsytettyjen autojen voiton Ford KA:lla. Trophy/V1600 luokan ykkönen Micke Yrjölä paransi hienosti aikaansa toisella kierroksella lumisohjosta huolimatta. Naisista nopeampi oli Sanna-Kaisa Tiilikka Starletilla. Kaksiveto ”papparaisten” kisa Aleksi Korhonen oli kaksivetopuolen nopein juniori. Joensuun Kalevi Hassinen RS-Escortilla oli kakkonen ja Leppävirran Heikki Hiltunen Gol autolla kolmas. Isojen junnujen kaksivetoluokan hoiti Leppäviran Maro Sutinen. Autoa kaivettiin esille pitkään. Mainittakoon, että aina räväkästi ajava ja vielä räväkämmin jutusteleva Pohjanmaan mies Lasse Hirvijärvi keskeytti ulosajoon
Keski-Korsu kiristi toiseksi Toisella yrityksellä Keski-Korsu teki kaikkensa nousten toiseksi. Nuorten luokassa Heikki Leinonen ohjasti Ford KA:n ykköseksi. Escort-kuski Mika Jaakola oli kolmas. 8-luokan vei nimiinsä Subaru-kuski Timo Svanberg. Luokkavoittaja Veijo Viitanen lipsautti Escorttinsa rajusti hankeen toisella yrityksellä.. Viitanen otti luokkavoiton seitsemän sekunnin erolla ennen VW kuplaa ohjastanutta Antti Piispasta. Vaikka rataa oli aiemmin jäädytetty ahkerasti, meni rata sohjoiseksi ja osittain puhkikin. Historiikeissa luokkavoittajiksi ajoivat Hannu Roiha, Ville Laukka sekä Petri Tiikkala. Yritystä oli vielä toisellakin kierroksella ja Escort syöksyi radan nopeimmassa kohdassa perä edellään hankeen. Meiju Viitanen nopein naiskuski Naisten luokassa 19 voitosta kamppailivat Escort-kuskit Meiju Viitanen ja Emma Karhu. Petri Tiikkala oli päivän nopein Historic-kuski. Kari Karhu kaksivetoisten voittoon Kaksivetoisissa avauskierroksen nopein oli seniori Kari Karhu. Luokassa 13 Escort-kuski Sakari Krapu päihitti Sierra-kuski Jari Kortetmaan lähes viidellä sekunnilla. Seuraavina tulivat niin ikään Mitsuja ohjastavat Mika Leinonen (+4,44), Heikki Kylmänen (+5,62) sekä Aarni Mertanen (+7,32). Nelivetoporukassa joukon nopein ensimmäisellä kierroksella oli Mitsubishillään Jani Itkonen. Avauskierroksella keskeyttänyt Escort-kuski Petteri Tikkanen nousi toiseksi ja Jani Itkonen otti Siikajoella kauden ensimmäisen ykköstilansa. Senioreissa ajava Kari Karhu oli koko joukon nopein kaksivetokuski. Sakari Krapu vei voiton junioreiden luokassa 13. Kolmanneksi nopein ja samalla ralliauto-luokan voittaja oli Hyttinen. VW kupla-kuski Sara Heikkilä oli kolmas. Mitsua ohjastanut Eveliina Heinikoski ehti tässä porukassa kolmanneksi. 5-luokan ykkönen oli Kadett-kuski Jani Vehkaoja. Viero vei 2-luokan 0,42 sekunnin erolla Yrttiahoon. jäi 1,14 sekuntia pohjista. Samasta luokasta Starlet-kuski Juho Korpela piti hallussaan kolmostilaa. Kumpikaan ei pystynyt parantamaan toisella yrityksellä. RALLISPRINT HANAA 20 Jaresko Oy rallisprint, Siikajoen MU, Tero Lyttinen Itkonen ja Karhu nopeimmat Siikajoen sohjukelissä Siikajoen moottoriurheilijoiden järjestämä Jaresko Oy rallisprint ajettiin 21.2. 1-luokan kolmen kärki oli Hyttinen, Leinonen ja Kylmänen. Luokassa 11 Starlet-kuski Lasse Viitamäki jäi luokkavoittaja Citroen-kuski Max Karhapäästä 3,16 sekuntia. Siikajoen moottoriurheilukeskuksen radalla ja sen ympäristössä kiertelevällä jäädytetyllä radalla oli pituutta 3,2 kilometriä. Neljässä edellisessä Siikajoen moottoriurheilukeskuksen rallisprintissä voiton saalistanut Pekka Keski-Korsu antoi tällä kertaa muille tasoitusta. Sami Koskimäki otti voiton luokassa 9. Itkosen aika kuitenkin piti 3,82 sekunnin erolla. Hän oli yleiskilpailussa vasta seitsemänneksi nopein. Auto kuitenkin spinnasi takaisin keula menosuuntaan ja matka jatkui. Luokassa 15 Peugeot-kuski Juho Säävälä otti 2,28 sekunnin voiton VW Golf-kuski Lasse Sirviöön. Viiden nopeimman joukkoon ehtivät vielä Leinonen ja Kylmänen. 71 kuljettajan voimin. Suomussalmelainen jäi pohjista 3,89 sekuntia. Viiden kärjessä olivat vielä 2-luokan Starlet-kuskit Kimmo Viero ja Juha-Pekka Yrttiaho. Astra-kuski Roni Kauppi vei nimiinsä toisen nuorten luokan. Nelikkojen nopein junnukuski ja samalla luokan 14 voittaja oli Holtinkosken Mitsubishiä Galanttia ohjastanut Arto Vimpari. Escort-kuski Hannu Pieniniemi jäi reilu 8 sekuntia. Luokassa 9 Sami Koskimäki vei Hondan ohjaimissa voiton. Escort-kuskin etumatka oli 1,34 sekuntia 4-luokan Mika Rautiaiseen. Viitaselle kirjattiin voitto 3,22 sekunnin erolla. Hän nousi nuorten nopeimmaksi toisella kierroksella. Kisaa edeltävän yön Mitsuaan pajottanut Kai Hyttinen oli lähes samoilla silmillä kisapaikalla eikä kuulostanut olevan aivan terävimmillään. Raahelainen lipsautti avauskierroksella Mitsubishin lievästi penkkaa, kun ei saanut mutkassa heti pykälää päälle. Luokassa 12 enemmän jokkisja rallicross-radoilla nähty Veijo Viitanen piti hyvää vauhtia. Mertanen teki omien sanojensa mukaan virheitä molemmilla yrityksillä ja kajaanilainen jätettiin kuudenneksi. Sami Mukkala oli kolmas. Keliolosuhteet pitivät jännityksessä myös tämän kisan järjestäjiä. Kärkiviisikosta ei kukaan pystynyt parantamaan, joten Karhu oli nopein kaksivetokuski ja luokan 17 voittaja. 4-luokan kärkikaksikko oli siis Rautiainen ja Korpela, joka jäi luokkapohjista noin sekunnin. Ja vaikka järjestäjät aurasivat tauolla sohjon pois ajolinjalta, niin nopeimmat ajat tehtiin pääasiassa ensimmäisellä yrityksellä
Eroa Juha-Pekka Perämäen Suzukiin kertyui 17,3 sekuntia. Teemu Karpiola kakkonen ja Joel Viiankorpi kolmas. Ajajauraansa aloitteleva Lauri Salminen jäi 33,3 sekuntia. Voitto tuli, vaikka keli tuntui petolliselta. Tuoreempien nelivetojen voittoon siis Hannu Mäki-Ikola ennen Jarno Häkkistä ja Veli Nisulaa. Milloinkaan aikaisemmin eivät olosuhteet ole olleet tällaiset. Myös kaksivetoisten kärjestä löytyy tuttu nimi. Selvästi nopein oli Harri Mielityinen Kiuruvedeltä ykköstyypin Escortilla. Ja tietenkin takaveto ja mersun vaihteensiirto. Laveilla linjoilla laski Mikael Vuotari, mutta kello ei ihan tykännyt.. Iso kuutonen ja pesuvadin kokoinen turbo on julma yhdistelmä. Ei ihme, sillä tehoa oli enemmän kuin lääkäri määrää. Sirpa Kaski vei perinteisellä Corolla Levinillä naisten voiton. Päivän kärkikymmenikköön kaasuttivat myös Veli Nisula Mitsulla, Samuli Pokela myös Mitsulla, Juho Tukiainen Hondalla, Juha Hartikainen Astralla, Jouko Häkkinen Cossulla ja Mika Varneslahti 240-Volvolla. hallitsi tätä luokkaa. Vanhempien nelivetojen taistossa oli Laukaan Jouko Häkkisen paukkuva Cossu kovaa valuuttaa. Ensikertalaisten kisan vei Jalasjärven Matti Alarautalahti Starletilla. Viriautojen yli 2050-luokassa ajoi Mikko Varneslahti ahnaasti, samalla kulmat olivat sopivan pyöreät ja vauhti kohdallaan. Tällä kertaa diesel oli rivakampi. Mika Lemmetti oli kokonaiskisassa kolmas. Jokkiksen EVK-luokasta tuttu Tuuli-Joanna Rusila oli Opelilla kolmas. Pienten klassik-autojen voiton otti Warrella Janne Turtia. Kilpailun suurin luokka oli viriautojen alle 2050. Se pehmensi niin mielenkiintoiseksi muotoiltua rataa kuin varikkoaluettakin. Mennään sitten luokittaisen lukujärjestyksen puolelle. Lemmetin meno oli siistimpää, Vuotarin MR 2 näytti liitävän runsaasti, toki ärjähteli voiman äänellä. Lauri Salmisen ”Merssussa” oli juhlava sointi. Sprinttiveteraani kertoi lähteneensä kisaan hakemaan talvikilometrejä tulevaa ( sittemmin peruttua) SM-kisaa varten. Viriautojen pikkuluokassa oli Juha Lampi yksin. Kimmo Jalava Hannu Mäki-Ikola tuli Keuruulle hakemaan talvikisakilometrejä. -Mutta olihan vaikea ajaa. Kyytiin hyppäsi tytär, joka oli ensimmäistä kertaa täydessä kilpavauhdissa mukana. Sirpa Kaski Corolla Levinin ratissa otti naisten voiton ennen Tervajoen Minna Kalliota. Usein näissä kisoissa jutellaan porukalla varikolla. Mukaan kisaan lähti toistasataa kilpailijaa. Ylöjärven Tarmo Ollilla voitti seniorien kaksivetoluokan Escortillaan, kakkosena Reino Karhu Torniosta Fiestalla ja kolmantena Aarne Göös Jyväskylästä Bemarilla. Nyt oltiin huoltoautoissa, etteivät jalat ja varusteet kastu. Iisalmen Juha Hartikainen oli kolmas. Kakkoseksi paukutti Cossu-Escortillaan Jarno Häkkinen. Tälle kelille oli voimaa liikaa, säädettiin jo ennen kisaa mutta vieläkin oli liikaa. Keuruun oma Juho Tukiainen Hondalla yritti haastaa mutta jäi selvästi kakkoseksi. Alle 1350-kuutioiset olivat Nilsiän Harri Korhosen ja GT-Escortin heiniä. Eroa Miro-poikaansa kuljettaneeseen Kimmo Jalavaan myös Starletilla kertyi kahden ajokerran yhteisajassa reilut neljä sekuntia. Nuorten luokan ripein oli Sasu Perämäki ennen Nico Valkosta. Seuraavan kokoluokan historiceissä voitti Jukka ”Kossu” Koskinen Celicalla ja ison luokan Jyväskylän Vesa Kahelin Volvolla. Lampelat Kokkolasta ajoivat nelivetoisella Corollalla, eroa Häkkiseen 46 sekuntia kun Jyrki ajoi, Jussin ohjastaessa vielä vähän enemmän. Kaksi Merssua eli valkoinen 190 Diesel ja musta C 320 TiC. Kahden ajokerran jälkeen kirjattiin nelivetojen nopein aika Härmän Hannu Mäki-Ikolalle. Tehoa on jonkin matkaa yli 400 heppaa ja vääntöä yli 600 newtonia. Osalla oli kyydissä ”kartturi”, osa ajoi yksin ja osa taas vaihtoi miehistön järjestystä. Kokeillaan sitten kesäkelillä, hauskaa voi olla. Mainittakoon, että rallipastori Könönenkin oli mukana, mutta meno oli nyt vaisua. Mielenkiintoisia kisavehkeitä Kaksivetoisten turboluokassa nähtiin vinkeitä vekottimia. Siihen on laitettu ”reilun kokoinen turbo”. Vakio 1600 ja trophy-autojen nopein oli Juupajoen Toni Joensuu Fiesta R ykkösellä. Harmi, sillä olosuhteet Ison Kirjan alueella olisivat hyvällä talvisäällä olleet todella mainiot. -Tässä on kuusipyttyinen 320-kone. Mutta niin vaan ne tutut kasvot aina jylläävät, ajetaan sitten millaisissa oloissa tahansa. Rallimiehet Ry:n järjestämä kisa kärsi lämpöaallosta. Viisiovinen auto on tuotu ulkomaasta rallikäyttöön ja rakennettu kunnon palikoilla. RALLISPRINT HANAA 21 Kare Asp Harrrastesprinttiä Keuruulla Ison Kirjan maastoissa miltein vedenpaisumus Märkä keli vei parhaan tunnelman Pohjoisjärvi Harrasterallisprintistä Keuruulla. Alle 1650-luokassa Mika Lemmetti voitti Mikael Vuotarin MR kakkosen liki 20 sekunnilla. Starlet osui radan tiukkoihin käänteisiin mainiosti, näyttävästi ja vauhdikkaasti. Jokkiksen EVK-autoilla ajettiin yllättävänkin kovaa. Koko ajan piti vahtia, ettei auto lähde loskan päältä liitämään penkalle, kiteytti Mäki-Ikola. Jokkiskaluston kisan nopein oli Harri Mielityinen
Kuudenneksi tuli Mika Korkiakoski, jolla oli mielenkiintoinen ajokki josta voisi kirjoittaa vaikka kokonaan oman tarinan. Pekka Lehtola ilmaantui lähtösuoran aikana rinnalle, mutta takalenkillä keulaan päräytti Janne Rantala. 22 HANAA LEGENDS JOKKIS JR-jäärataa Merijärvellä Villa APR IceRace, APR Competion&Team Botnia, Vesa Rauhala Lehtola putsasi palkintopöydän Leudon talven keskelle lävähti kunnon puraiseva pakkaskeli, kun JokkisRacen porukka piti SM-kisaksi nimettyjä kinkereitään Merijärvellä Lahdenlammen jäällä. ”Söde” Södervall hallitsi tilannetta pitkään, mutta lopulta Nurkkala löysi reiän ja pääsi puikahtamaan ohi, piti pintansa ja saapui ruutulipulle kakkosena. Tapahtuma oli hiukan erilainen autokisa, joka muistetaan vähäisistä lähdöistä ja hyvistä palkinnoista. JR800 luokka oli kokenut kovia. Kakkospaikasta väänsivät Ari Södervall VW:llä ja Eero Nurkkala Primerallaan. Mäyrä piti pintansa ja tuli kolmanneksi, neljäs oli Pesonen, viidenneksi tuli Vuorisalo ja Honkala putosi lopulta kuudenneksi. Varikolla erilaisia yritysten esittelyjä sekä hyvät tuotepalkinnot kolmen kärjelle. Useita tavarapalkintoja pokannut Lehtola oli toki tyytyväinen päivään, mutta olisi halunnut enempi ajoa. Ajokaavio ei tarjonnut montaa lähtöä, sillä sitä ei toteutettu kaikki-kaikkia vastaan tyylillä. Bnaalissa lähdöstä maaliin johtopaikalla kurvaili Antti Piispanen Volkkarilla, toisena päälähtöön ajeli Erno Leskinen Skodalla. Hyvän taistelun kakkospaikasta järjestivät Rautio ja Saari, mutta yrityksistä huolimatta Saari ei ohituksessa onnistunut, vaan Rautio piti ajolinjat kurissa ja tuli toiseksi, Saari kolmanneksi. Mutta tein mäkin vaihdemissin takalenkillä, Lehtola tunnusti. Laihian Pekka Lehtola on kutsukilpailun voittaja. Pieni lampi lähes kylän keskellä oli oiva paikka pitää kisoja, katsojatkin löysivät näppärästi paikalle auringon pikku hiljaa leudontaessa keliä. Tätä lisää. Pappaluokassa mentiin jälleen Volkkarin tahtiin, puikoissa oli tällä kertaa Jukka Piispanen. Hiljattain syntymäpäiviään viettänyt Häkkinen oli armoton. Ajokkeja hinailtiin käyntiin parinkymmenen asteen pakkasessa, näppejä lämmiteltiin ja kuuma juoma teki kauppansa. Loppu oli laihialaisen hallintaa, vaikka Hautamäki kävi pari kertaa hiillostamassa Lehtolaa. Auringon vielä möllötellessä taivaalla lähdettiin Merijärveltä kotimatkalle, hymy suupielissä mukavan talvisen kisapäivän päätteeksi. Toisena ruutulipulle ajoi Rautiainen, kolmospaikasta sen sijaan taisteltiin. Ajokkeja oli rikkoontunut eikä viivalle saakka saatu lopulta kuin kaksi kuskia. Sijoituserästä ensimmäiseen naaliin kohosi Mikko Ruuttula Fiatilla sekä Eero Nurkkala Primeralla. Mainitaan tällä kertaa lyhyesti, että mies oli matkassa Peugeot turbo dieselillä, ja viimeisissä lähdössä ajokista nousi sen verran paksu savu, että matka jäi kesken. Voittajaksi siis Nieppola, toiseksi ajoi Piispanen ja Kankaanpää oli pronssilla. Neljänneksi tuloksiin merkattiin Häkämies, viidenneksi Palosaari ja kuudenneksi Leskinen. Pasi Hautamäki piti toisen tilansa. Juha Nisula oli tyytyväinen kolmanteen tilaan. Regina Lanko VW:llä starttasi naisten naalissa hienosti ja piti ensimmäisen ringin johtopaikkaa itsellään, kunnes lähdössä sutannut Sara Heikkilä sai oman Kuplansa kunnon laukkaan, paineli ohi ja voittoon saakka. Hetken johtanut Janne Rantala oli neljäs ennen Mikko Kinnusta. Tykkäisin enempi, jos tälläinen kisa ajettaisiin nopeatempoisena speedway-tyyppisenä. Toiseksi kipusi Johanna Moilanen Mazdalla, kolmanneksi Maria Säävälä Fiatilla, neljänneksi ajoi Elina Nurkkala Primeralla, viides oli Susanna Korpela Fiatilla ja kuudes Lanko. Anaalissa parhaan startin otti mustan puhuvalla ajokilla kisaava Pasi Hautamäki. Siinä kätevä permanentti millä päivä vietiin vauhdilla läpi. Luvassa oli kunnon kattaus, sillä luokkia ajettiin peräti seitsemän. Nuan vaan. Paljon luokkia, mutta vähän taukoja. Ensimmäistä kertaa Legends-autoille toteutettu Villa APR Icerace kilpailu järjestettiin Botniaringin liukkaankelin ajoharjoittelu radalla. Neljäs oli Salo, viides Leskinen ja kuudes Taskila. Mika Ilomäki nappasi Opelilla voiton kahden lähdön kahinassa ja toiseksi tuli niin ikään Opelia ohjannut Arttu Laukkanen. Johan Ahokkaan yritys APR Competion Oy teki yhdessä Team Botnian kanssa tapahtuman, johon oli kutsuttu 15 kilpailijaa. Rantalan Janne teki pienen virheen, josta pääsin ohi. Pekka Lehtola. Pronnissipallille nousi Södervall, ja hyvin edellä mainittua kaksikkoa hätyytellyt Timo Ruuttula oli Fiatilla neljäs. Pro Race luokassa olikin mukana enemmän väkeä, ja meno oli valtaisan vauhdikasta. Villa APR Icerace oli tosiaan erilainen autokisa. Häkämiehen Volvo sippasi, ja Nieppola meni menojaan. Pekka Lehtola pokkasi ykköspytyt ja arvokkaat tavarapalkinnot voitosta sekä nopeimmasta kierrosajasta. Seuraava luokka oli EVK. Saisi ajaa kaikkia vastaan ja ajoakin tulisi enempi, Lehtola totesi. Toiselle kierrokselle lähdettäessä Rantalan ajolinja valui hiukan ulos ja Lehtola rankaisi heti. Pesonen haastoi Mäyrää, ja Honkalakin kävi hämmentämässä soppaa. Kolmanneksi kurvaili Mikko Ruuttula, neljäs oli Mika Leppälä, viides Harri Leinonen, kaikilla ajokkeinaan Fiatit. Nuoret ja naiset kisasivat limittäin. Kankaanpää kaahasi kakkosena, kunnes lähdössä aikaa tuhrannut Piispanen nousi kannoille ja lopulta ohi. Jose-Niko Kantola oli mukana vain tässä luokassa, ja antoi väkevän näytteen Joni Nieppola oli yleisen ykkönen, pro-luokan kakkonen. Joni Nieppola Kuplalla ahkeroi jälleen, ja oli tässä luokassa toisena. Viides oli Heimo Hillilä Fiatilla ja kuudes Arvo Hemmoranta Volvolla. Lähdöstä maaliin kärjessä ei ollut huono resepti. Nieppola lyttäsi muiden haaveet voitosta jo avauskierroksella, vaikka Häkämies hätistelikin ensimmäisten kaarteiden aikana. Myös Kankaanpää oli hyvin mukana kyydissä. Marko Kitinoja oli naalin kuudes näyttävän penkkaan ajon seurauksena. Nappistartti ja jäähileet muiden silmille, sen jälkeen tarkkaa menoa ja tuuletellen voittajana maaliin. Viivalla olivat Jimi Palosaari Fiatilla, Joni Nieppola VW:llä, Tero Kankaanpää Fiatilla, Hannu Häkämies todella nopealla Volvolla ja nousijat Piispanen & Leskinen, jonka ajantasalla oleva tiedottaja kävi kertomassa, että Skoda on saanut kipeää eikä pääse mukaan tohinaan. Autolla kerättiin muutenkin komea saalis. kisaansa ajava Ronja Taskila, mutta Fordissa oli ongelmia. Ehdottomasti. JR Talvi SM, Toni Lönnroos Aloitetaan kisan kuvailu yleisestä luokasta. Ohjelmassa oli kolme alkuerää ja kolme naalia. Henri Häkkinen ja Jukka Mäyrä Volvoilla, Ari Rautiainen Mazdalla, Keijo Pesonen Bemarilla, Ville Honkala Mazdalla ja Ville Vuorisalo BMW:llä, siinä nalistit. Kaasu pohjassa ja Fiat nätissä sladissa kierros toisensa jälkeen toi voiton. Mikko Korpelan asiantunteva, erilainen kuulutus oli piristävä poikkeus. Nuorten naalissa olivat Jimi Palosaari Fiatilla, Joonas Rautio ja Tomi Saari Volvoilla, Eetu Leskinen VW:llä, Jere salo Opelilla ja mukaan olisi mahtunut myös ensimmäistä taidoistaan. Palosaari päätti ottaa ohjat hyppysiinsä välittömästi, eikä antanut armopaloja vaan ajoi vakuuttavaan voittoon. Enkä parempi niin, vaikka liukkaankelin radan pinnassa oli noin 20 senttiä jäätä, ei se todennäköisesti olisi sitä rääkkiä kestänyt . Mutta kuten aikaisemmin tuli mainittua, tämä ratkaisu oli sään sanelema
Riihimäellä kärkiparin avain voittoon oli koko kisan ainoa virheetön suunnistussuoritus. Voittamattomat Vihtori Syynimaa-Jani Leppäniemi (AL-Härmä-VetUA) jatkoivat piikkipaikkojen sarjaansa myös Riihimäellä ja ottivat samalla tukevan otteen ajatellen Cupin voittoa. Suunnistustarkkuutta riitti ja karttureiden piti olla huolellisia koko ajan. Tämä on tosin hyvin tyypillistä ja esim. Suoritus oli tarkka ja vauhdikas, sillä kisan parhaat aikapisteet ja paras suunnistussuoritus toi ylivoimaisen voiton. Viidennelle sijalle ajoivat vauhdikkaasti, mutta kolme reittiasemaa hukaten NaSU:n Jari Ojanperä-Riku Rousku. Pahimmin tästä kärsivät edellisen Lapuan talvikisan voittajat ja vuoden 2013 suomenmestarit Anssi Karppinen-Timo Saarinen (TCOF-KangUA), jotka ajoivat muuten reitin puhtaasti ja parhailla aikapisteillä, mutta ajamattoman lenkin neljällä puuttuvalla putosivat lopputuloksissa sijalle 11. Osallistujia oli mukavasti ympäri Suomen, sillä edustettuina olivat mm. AUTOSUUNNISTUS HANAA 23 Ojanperä-Rousku ylivoimaisia Talvieksytyksessä PRP Racing AS SM, Lapuan UA, Gruppo AS/TS, kuva Juhani Valkonen Arvosarjat käyntiin Lapuan maisemissa Viime vuonna autosuunnistajien talvikausi tyrehtyi kokonaan, mutta tänä vuonna onnistuttiin paremmin, vaikka olosuhteet meinasivat välillä vastustaakin. Lapuan epäonnistumisesta sisuuntuneet Anssi Karppinen-Timo Saarinen ottivat tällä kertaa kelpo sijoituksen ollen kolmansia. Eroa voittajiin jäi kuitenkin vielä reilut 250 pistettä eli reilut neljä minuuttia. Seuraavassa kisassa kartturi on ratamestarina, joten myös tämä pari jahtaa seuraavia SM-pisteitä vasta syksyllä. Urien pohjat kestivät uskomattoman hyvin, vaikka kilpailun reitti oli suunniteltu siten, että puolet alueista ajettiin kahteen kertaan. Neljänneksi Riihimäellä suunnistivat Esa Yliniemi-Stefan Åstrand (FoSUAUFAK) ja viidenneksi Lohjan Mika ja Jukka Lahtinen. Kaudella 2015 ajetaan viisi kotimaista arvokilpailua, joissa kaikissa kisaillaan sekä SMettä Cup-pisteistä. Oman mausteensa kisaan toi loppupuolella alkanut lumisade, joka aiheutti monille pareille valitettavia läpiajoja, ja lumeen peittyneitä kylttejä jäi näin havaitsematta. Viime kauden epäonniseen keskeytykseen päättäneet Esa Yliniemi-Stefan Åstrand (FoSUA-UFAK) ajoivat tarkasti, kunnes pitkällä peltojaksolla auto karkasi penkalle ja lumityöt veivät runsaasti aikaa. Neljänneksi ajoivat Vaasan Ari Viertola-Arto Malkakorpi ja viidensiä olivat Teemu ja Merja Pesonen Raahen UA:sta. Järjestelmä on tietyssä mielessä hyvä, kun kaikki kisailijat saadaan aina kerralla samaan tapahtumaan, mutta toisaalta osa Cup-luokan kisailijoista haluaisi kokeilla osaamistaan myös SM-osakilpailuissa ja tänä vuonna se ei käytännössä ole mahdollista. Reitin suunnittelusta vastasi hallitseva SM-kultamitalisti Riku Bitter, joka samalla uhrasi yhden kisan omasta SM-kaudestaan. Lapualla ratamestarikaksikko Marko Hakola-Jaakko Viljanen olivat laatineet tiiviin ja vaihtelevan reitin. Kotimaisia harjoitusajosarjoja pyörii kevään mittaan ainakin Pohjanmaalla, Joensuun ja Oulun seuduilla sekä toukokuussa myös Kanta-Hämeessä. Kakkossijalle ajoivat puhtaasti suunnistaneet, mutta selkeästi enemmän aikaa kuluttaneet Hannu Hämäläinen-Jari Kulmala (RiiUA-KangUA), jotka ovat löytäneet vanhan yhteisen sävelen nopeasti ja saaneet BMW:n kulkemaan sujuvasti alkukauden kisoissa. Lapuan voittajat Tomi Viitala-Juha Heikkilä olivat Riihimäellä epäonnisia ja löytyvät listalta vasta sijalta 10. Seuraavina tulosluettelosta löytyvät Lapuan kolmoset Hannu Koivusaari-Timo Mäkelä (NaSU), Jarno Laine-Pekka Virtanen (AAU-LamUA) ja Jukka Viljanen-Jaakko Viljanen (LapUA). SMja Cup-sarjojen avausosakilpailu ajettiin Lapualla helmikuun alussa. SMja Cup-sarjan toinen osakilpailu oli vuorossa Riihimäellä. Viime kaudella ailahtelevaisesti ajaneet AL-Härmän Vihtori Syynimaa ja Vetelin UA:n Jani Leppäniemi ovat aloittaneet tämän vuoden mahtavasti ja myös Lapualla meno oli tehokasta. Toiseksi ajoivat Jari Valtaala-Markku Välkkilä (Alavuden UA-Lapuan UA), jotka olivat kisan nopeimpia, mutta tällä kertaa reittivirheet pudottivat parin kakkosiksi. Voittohan irtosi myös kauden avauksesta Varsinais-Suomessa tammikuun lopussa. Kilpailu suuntautui Lapuan eteläpuolelle kahtena lenkkinä, joiden välissä vietettiin taukoa kilpailukeskuksessa. Hyvinkään UA, Kyrön Seudun UA, Oulun Moottoriurheilijat ja Kontiolahden Autosuunnistajat. Cup-luokkavoittoon Syynimaa/Leppäniemi Cupin taistoon starttasi 12 kilpailijaTalvieksytys SM/Cup, Riihimäen UA, Gruppo/AS, kuvat Juhani Valkonen Pitkästä aikaa talvikaudella oli ohjelmassa kaksi SM-osakilpailua ja viikon kestäneistä suojakeleistä huolimatta Riihimäellä päästiin ajamaan täysipainoinen talvikisa helmikuun lopussa. Eivätkä kuljettajatkaan helpolla päässeet, kun vauhtia piti osata sovittaa liukkaisiin oloihin. Autosuunnistuskausi jatkuu kotimaisilla kisoilla vasta heinäkuun puolella Kemin NEZ-viikonlopun merkeissä, mutta sitä ennen NEZ-sarja avataan Tanskassa huhtikuun lopussa. SM-kisaan lähti mukaan 27 paria, Cup-luokkaan 17 paria ja vielä kansalliseen C-luokkaankin viisi paria. Reitti sisälsi sopivasti tarkkoja paikkoja, mutta myös vauhtia pääsi pitämään hyvin auratuilla urilla, joilla pohjat kestivät koko kisan ajan. Lapuan Urheiluautoilijoiden järjestämä kilpailu oli jälleen taattua talvikisalaatua, jollaiseen on aiemminkin totuttu. Mutta kuten autourheilussa yleensäkin, ei parane nuolaista ennen kuin tipahtaa. Toivottavasti viivalle saadaan runsaasti suomalaisia pareja kirkastamaan viimevuotisia mitalisijoja. Kisan alku oli yllättävänkin merkityksellinen, sillä monelta parilta jäi heti ensimmäinen reittiasema löytymättä ja pari karttaa myöhemmin neljä paria jätti epähuomiossa yhden lenkin ajamatta ja putosi kärkikamppailusta pois. Alueet olivat tuttuja aiemmilta vuosilta, mutta uusien aurauksien myötä vanhojen muistelemisesta ei juuri apuja ollut. Cup-luokka pohjalaiskomennossa Cupin puolella pohjalaiskomento oli vielä Lapuan kisaa kovempi, sillä peräti neljä kärkisijaa matkasi lakeuksille. Kaksi voittoa ”plakkarissa”.. Pohjalaisrintaman rikkoivat Mika Salo-Ville Väre (RiiUA-VaToSUA), jotka hukkasivat kolme reittiasemaa. Nelospalkinnot menivät LapUA:n Teemu Juntuselle ja Niko Viljaselle, jotka eivät olleet mukana ensimmäisessä kilpailussa, vaan kuuluivat järjestelyporukkaan. Kisajärjestäjiä kaivataan toki enemmän, jotta myös Cup-kisoille löytyisi omat järjestäjänsä. Kolmansiksi ylsivät Lapuan kakkoset Jari Valtaala-Markku Välkkilä (AlavUA-LapUA). Tilille kertyi vain yksi hukattu reitti, joten voittomarginaali oli melko selkeä. Kilpailun voitto ratkaistiin tarkalla suunnistuksella, sillä kärkikolmikkoon ei ollut asiaa, jos reittiasemia hukkui enemmän kuin yksi. Tämä pari on aiemmin niittänyt menestystä lähinnä Kanta-Hämeen harjoitusajosarjasta, mutta upeasti homma kävi myös talvisessa arvokilpailussa. Tiukimman vastuksen antoivat tällä kertaa Ari Viertola-Arto Malkakorpi (VaaSAS) Subarullaan. Viime kauden pronssimitalistit Tomi Viitala-Juha Heikkilä (KiikoisAS-VaToSUA) ajoivat tarkasti ja vauhdikkaasti ottaen selkeän voiton. Jari Ojanperä ja Riku Rousku ottivat Riihimäeltä voiton. SMja Cup-sarjat jatkuvat heinäkuun puolivälissä, jolloin ajetaan XVI Kesäilta Kangasalla, järjestäjänä Kangasalan UA. Vihtori Syynimaa ja Jani Leppäniemi ovat avanneet Cup-kauden vakuuttavasti. Saman seuran Mauno ja Kari Virtanen ylsivät toisena kilpailijaparina puhtaaseen reittisuoritukseen ja ottivat sijan kuusi. Matkalle jäi vain yksi reittiasema ja kun vauhtikin oli kohdillaan, saattoivat pojat tuulettaa osakilpailun voittoa melko ylivoimaisesti. Kilpailu kierteli Riihimäen ympäristössä tutuilla alueilla, ja ajettiinpa joitakin jaksoja aivan keskustan tuntumassakin. Kisassa oli mukana reilut 40 autokuntaa. Seuraavasta osakilpailusta he tosin joutuvat jäämään sivuun, kun kartturi toimii silloin kilpailunjohtajana. Kansalliseen C-luokkaan osallistui kuusi paria ja voittajiksi ajoivat Anssi Vuorinen-Hannu Pusa (TCOF), kakkosiksi Lapuan UA:n Petri Ylijoki-Jukka Jääskeläinen ja kolmossijan pytyt pokkasivat Kangasalan UA:n pari Esko Vuorenpää ja Päivi Laajamäki. Näin kärkipaikka vaihtuikin 8. Kakkossijan valtasivat Lapuan tapaan Hannu Hämäläinen-Jari Kulmala (RiiUA-KangUA) ja samalla pari nousi talven jälkeen SM-pisteiden kärkeen. Hallitsevat mestarit Veli-Matti Lundahl-Riku Bitter (AAU-RiiUA) sortuivat virheisiin ja löytyvät tuloslistalta vasta seitsemänneltä paikalta. kolmen ensimmäisen kisan ratamestarit tänä vuonna ovat kaikki vanhoja SM-mitalisteja ja tavoittelevat nytkin menestystä, joten onneksi sarjassa on tarjolla viisi osakilpailua. sijaan. Pohjalaiset eivät tosin antaneet vieraille juurikaan mahdollisuuksia, vaan ottivat kärkisijat. nettiin parille Teemu Stenberg-Jani Mild (TAUK-KonnMK/UA), autona molemmilla Toyota RAV4. Mitalisijoja ajatellen tällä ”uusvanhalla” parilla on erittäin vahva ote, koska loppupisteisiin lasketaan kolme kisaa. Tästä on hyvä jatkaa kauden myöhemmissä Cup-kisoissa. C-luokka Paikallisvoitto Kansallisessa C-luokassa voittajaksi ajoivat tänä vuonna hyvään menoon äityneet Hannu Kamppi-Mika Koski (SPAUK-RiiUA) Fiestallaan. Viidennelle sijalle ajoivat uudempi pari näin kansallisissa kisoissa, Henri Oksman-Antti Nousiainen (VMF-LahUA). Jos he voittavat yhden jäljellä olevasta kolmesta kisasta, napsahtaa kokonaisvoitto heille maksimipistein. Kolmossijan pokkasivat konkarit Hannu Koivusaari-Timo Mäkelä (NaSU) RAVillaan, heillä puuttuvia RT-asemia yksi. Eroa neljänneksi sijoittuneisiin viime vuoden hopeamitalisteihin Jari ja Toni Koivistoon (FoSUA) oli vain yksi piste (= yksi sekunti), joten tiukassa olivat sijoitukset voittajien vanavedessä. Tosin nytkin kartturi kirjoitti RT-merkinnän leiman päälle ja yksi kyltti jäi huomaamatta, joten huolellisuutta kaivattaisiin. SM-luokka Vajaan neljän tunnin SM-reitin ylivoimaiset ykköset löytyivät tällä kertaa Naantalin Seudun Urheiluautoilijoista, kun voittoon ajoi pari Jari Ojanperä-Riku Rousku. Nähtäväksi jää, onko kyse vain tämän kauden kokeilusta vai jatketaanko näin myös tulevina kausina. Kisan kakkosiksi kurvailivat Anssi Vuorinen-Hannu Pusa (TCOF) ja kolmospalkinnot ojenparia ja reitti noudatteli pitkälti SM:n runkoa. Vauhti oli jälleen kohdallaan, mutta kaksi puuttuvaa reittiasemaa oli armotta liikaa. Kovan uran ulkopuolelta löytyi helposti sopivasti imaisevaa suojalunta, johon muutama pari pääsikin lähemmin tutustumaan. SM-luokat Alku aina hankalaa…
Tero Riihimäki LaihUA 51:00,1 Tomi Riihimäki BMW 325i V1600&Trophy 1. Joni Meronen XON SC 36:33,5 Janne Mäihäniemi BMW 325i 2. Olli Mikkilä HRCF/UuUA 475,3 Jukka Silvasti Fiat 131 Racing 10. Tikkanen Jonne LakUA 15 32.40,8 Tikkanen Petteri Ford Escort RS 2000 18. Heikki Westerlund LamUA/HeiUA 57:31,1 Hanna Valonen Opel Manta 2.0 E 2. Joel Viiankorpi AUK J-äijät/JämSUA 37:01,7 Tuomas Töyry BMW 325i 5. Mukkala Sami KokUA/AL-Oulu 8 22.17,8 Malila Mikko Toyota Corolla 1600 GT 6. Sauli Salokaski PokyUA 1.07:13,8 Sami Huosionmaa Datsun Finn Lk 13, G2, H1, H2 ja I, Tja GT-autot alle 1600cc 1. Onni Mustapuro NokUA 58:26,6 Mika Rantala Ford Escort 1300 GT 3. Eerik Pietarinen UAU/HyUA 1.09:25,5 Juha-Pekka Jauhiainen Mitsubishi Lancer E9. Vesa Rissanen PiekUA 57:36,3 Pekka Suhonen Ford Escort RS 2000 2. Hirvioja Aki YkUA 15 24.02,5 Hirvioja Heikki Ford Escort RS 2000 2. Sven-Olof Wikman VUA 1.00:08,3 Lars-Åke Ahlmark Opel Ascona A 5. Anssi Laurell LamUA 57:20,1 Olavi Hallikainen Ford Escort 1600 2. Heikki Valkonen LMM/Toivakka AUK 57:55,0 Tarja Kolu Volvo 144 3. Andersson Anders Ruotsi 9 23.29,4 Frisk Roger VW Golf GTI 16V 15. Bergbacka Tommi KuuUA 15 26.26,5 Pätsi Tapio BMW 318iS-4 10. Risto Rantanen ESRC 36:39,7 Anssi Rantanen BMW 325i 2. Tommi Hannuksela EMSC/HyUA 57:37,0 Kai Päivämaa Ford Escort RS 2000 3. Törmä Vesa TorUA 14 36.15,1 Föhr-Törmä Sirkka Toyota Starlet 19. Mäkeläinen Anssi OUA 12 24.58,3 Mäkeläinen Kari Honda Civic Type R 6. Salo Pekka OUA 10 21.08,6 Salo Henri Mitsubishi Lancer E9 3. Manu Helminen ESRC 38:51,9 Kirsi Rantala BMW 325i 6. Jari Latvala AlavUA/NokUA 55:41,9 Juha Lummaa Mitsubishi Lancer E3 10. Teemu Asunmaa(T) AlavUA/JyvUA 50:33,9 Jonne Halttunen Subaru Impreza WRX Sti 2. Rinne Henna-Kaisa YkUA 12 42.19,8 Kangas Toni Renault Megane Coupe B-juniorit 1. Timo Hintsala KorUA/MK/LMM 36:49,7 Jyrki Jämsä BMW 325i 6. Reijo Hartikka KySUA 1.04:22,5 Jouni Pihtilä Opel Kadett C Rallye 2.0E Lk 23, J1 yli 1600cc 1. Kari Iivonen HRCF/NuUA 1.03:30,0 Mika Ranta Sunbeam Avenger 1600 GT Lk 14, G2, H1, H2 ja I, Tja GT-autot yli 1600cc 1. Korpikoski Marko KemiUA 15 25.34,3 Lehosmaa Petri BMW 325i 7. Juha Berner HyUA 1.02:10,5 Jouni Tanninen Plymouth Valiant Lk 9, G2, CTja GTS-autot alle 1300cc 1. Olkoniemi Jonna KR-Team/IiMU 15 26.29,1 Lalli Mika Volvo 240 11. Antti Heinänen AL-Myrskylä 1.07:34,8 Sari Paakkari Fiat 850 Special Lk 7, G1, CTja GTS-autot alle 1600cc 1. Juha Mäkitalo EPUA/AlavUA 1.02:50,2 Asko Sairanen Alfa Romeo Giulia Lk 4, E ja F, CTja GTS-autot yli 1600cc 1. Juha Salo KaUA/NoorUA/MK 49:47,6 Marko Salminen Peugeot 208 T16 R5 2. Kari Kytölä OrSUA/KiuUA 1.00:04,7 Päivi Ruotsalainen Toyota Celica 1600 4. Jere Paananen KongUA 37:55,5 Raimo Kovanen VW Polo 16V 1.4 2. Tanninen Heikki YkUA 14 29.05,2 Linna Juha Ford Escort 1600 14. Pekka Salenius LMM/JyvUA 1.04:49,4 Ari Makkonen Opel Manta A 1900 Lk 15, H1, CTja GTS-autot alle 1300cc 1. Nikupeteri Ville-Petteri KemiUA/Ratec Team 15 24.54,4 Tuokkola Kristian BMW 325i 4. Tommi Laaksonen JämSUA 37:33,9 Arttu Flyktman BMW M3 8. Tuomo Laitila SPAUK 38:04,0 Arto Laitila BMW 325i 5. John Tanninen Mäntän UA 45:17,5 Veera Kovanen Ford Focus Seniorit 1. Matti Söderlund Huuha UA 279,8 Vesa Kauppinen VW 1500 S 7. Peteri Jesse YkUA 15 24.41,6 Lankinen Jukka VW Golf GTI 16V 2.0 3. Janne Kanerva AnkUA 58:19,1 Harri Kanerva Volvo 142 S 4. Tommi Hirvelä KvanUA/EPUA 39:09,7 Ari Pihlajamäki BMW 325i 7. Mika Karpiola Mäntän UA 1.02:20,7 Iida Muteli Ford Escort 1300 GT 3. Raimo Linden AUK J-äijät/JyvUA 1.00:50,6 Jari Lyytikäinen Toyota Celica 1600 5. Niko Veikkanen HyUA/HausUA 54:02,5 Arto Sirpoma Subaru Impreza WRX Sti 7. Hannu Eestilä HRCF/RiiUA 1.04:25,3 Mici Eestilä Mercedes Benz 190 E 2.3-1 BMW Xtreme 1. Toni Parkkinen LprRT 36:35,6 Matti Hämäläinen BMW 325i 4. Jukka Lehtinen JämSUA 40:51,9 Harri Lindgren BMW 320i 3. Jarmo Vesala UAU/EMSC 177,9 Hannu Lukkarinen Saab 96 V4 4. Ville Lehtonen ESRC 58:49,3 Minna Lindroos VW Scirocco GTI 2. Ari Vihavainen(T) HeiUA/MhMK 50:08,3 Jani Vainikka Mitsubishi Lancer WRC 3. Ismo Suurtalo HamUA/KotkaUA 35:58,0 Juha Ihalainen Mitsubishi Lancer E6 2. Kössö Samuli RoiUA 15 27.11,6 Ollonen Miika Ford Escort RS 2000 12. Vuokila Miikka TorUA 8 22.38,6 Pohjanen Samuli Citroën C2 R2 8. Hyttinen Jukka KemiUA 13 36.07,2 Pekkala Pasi Mitsubishi Lancer E6 7. Arttu Karttunen AMM 1.04:58,0 Ville Mikkola Fiat 850 Coupe 2. Pertti Minetti Fia Corse Team/AL-Hki 593,2 Pasi Hallikainen Fiat 131 Racing 11. Jarkko Särkkä MhMK/MikUA 52:29,2 Kai Tarkiainen Subaru Impreza WRX Sti 6. Rami Peltonen VMF/TamUA 38:50,0 Jani Andersson Renault Clio Lk 30, 4WD 1. Seppälä Jani RoiUA/PRC 9 22.52,8 Puolakanaho Antti Ford Escort RS 2000 9. Reijo Rintala HRCF/HyUA 176,7 Jarmo Salminen Fiat 128 SC 3. Mika Möller JämSUA/KeurUA 37:57,5 Aki Uuttera Volvo 240 A-juniorit rF 1. Teuvo Tanner UuUA/AL-AKU 1.03:22,4 Tiina Tanner Toyota Starlet 1300 Lk 19, H2 ja I, CTja GTS-autot alle 1600cc 1. Juha Metsä-Mattila AAU 38:21,4 Marko Mäenpää BMW 325i 7. Martti Yrjö RoiUA 9 24.42,5 Vartiainen Janne BMW M3 Trophy&V1600 1. Petri Mäkinen Mäntän UA 36:55,5 Jorma Keinonen BMW 325i 4. Koski Jari AL-Härmä 8 22.18,0 Vistinmäki Jukka-Pekka Toyota Corolla 1600 GT 7. Teemu Stellberg RiiUA 36:11,9 Harri Ristimäki BMW 325i 2. Karvonen Ilkka KemiUA 15 25.33,8 Hirvasniemi Matti BMW 325i 6. Alatalo Tommi OUA 9 23.21,3 Tenhula Markku VW Golf GTI 16V 2.0 14. Aarne Göös JyvUA/PetUA 41:11,7 Kimmo Hokkala BMW 325i 4. Viitanen Markku KemiUA 10 20.45,6 Alalahti Mika Mitsubishi Lancer E8 2. Tuulaniemi Juhamatti RoiUA/YkUA 12 24.08,2 Riskilä Sami Opel Kadett GSI 16V 5. Vuokila Tapio TorUA 7 25.02,1 Pietilä Antti Suzuki Swift Sport 3. Pikkuaho Jussi OUA 9 23.51,9 Luokkanen Vesa Honda Civic Type R 18. Lauri Heikkilä RiiUA/SomUA 208,4 Jorma Okker Porsche 924 5. Kristian Kiviniemi ParkUA/EPUA 51:28,5 Matti Kangas Mitsubishi Lancer E10 4. Alexander Posadsky ARTRALLY-KLOTZ 56:55,3 Sergey Mokrov Mitsubishi Lancer E10 12. Mikko Frilander TeisUA 1.01:39,5 Tommi Järvinen Sunbeam Avenger 1600 GT Lk 17, H1, CTja GTS-autot yli 1600cc 1. Eetu Ekonen KannMK/UA/LMM 1.00:36,9 Tomi Hämäläinen Volvo 240 Turbo 5. Piirainen Mikael RoiUA/YkUA 4 29.01,6 Hirvioja Lauri Volvo 142 S Yleinen 1. Jyrki Putila Leppävirta RT 59:07,3 Erkki Sainio Talbot Sunbeam TI 1.6 Lk 20, H2 ja I, CTja GTS-autot yli 1600cc 1. Juha Pasanen OUA 55:16,9 Jari Jaakola Mitsubishi Lancer E9 10. Jari Ohrankämmen HRCF 1.02:35,5 Petri Helmikkala Wartburg 353 2. Korva Antti YkUa 15 24.58,1 Tuulaniemi Kirsi Opel Astra F GSI 16V 5. Kimmo Juhannusvuori RaisUA 55:31,1 Janne Juhannusvuori Ford Escort RS 2000 2. Kari-Pekka Saari ESRC 36:37,7 Janne Huikuri BMW M3 3. Blomster Petri PeMK 6 27.14,5 Kettunen Urpo Lada Samara 1300 A-juniorit 1. Juha Laaksonen HRCF/TUA 55:15,2 Esa Ekola VW Golf 16 S 2. Marko Kinnunen OrSUA/YkUa 35:47,2 Juha Nurmi Seat Ibiza GTI 2. Sami Jaakkola Päij-HUA/ESRC 58:18,4 Jouni Leppälahti Volvo 244 4. Tuomo Setälä ÄhtUA 38:24,4 Ari Kanervisto Opel Astra GSi 16V 7. Sami Henttonen KSAU 1.12:41,6 Peter From Ford Anglia 1000 Lk 2, E ja F, CTja GTS-autot alle 1300cc 1. Olli Rämänen SaaUA/HAU 37:56,2 Pasi Toivola Opel Kadett GSi 16V 9. Petri Patjas LahUA/PukMU 38:39,5 Petri Pimiä Audi A3 4. Karppinen Henri LakUA 14 42.25,9 Karppinen Hanna Lada 2105 Historic Lk 3, G1, G2 ja H1, CTja GTS-autot alle 1600cc 1 Loppi Kari UUA 15:10,5 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT Lk 4, G1, G2 ja H1, CTja GTS-autot yli 1600cc 1 Pensikkala Janne KySUA/RaisUA 14:45,6 Pensikkala Outi Ford Escort RS 2000 Seniorit 1 Hirvijärvi Lasse EPUA 13:58,7 Mäntykoski Tero BMW M3 2 Nikkilä Ismo PaiUA 14:17,4 Funck Kenneth Toyota Starlet 3 Lehtonen Jari-Pekka HausUA/HyUA 14:23,6 Vanhala Tuomo Opel Astra F GSi 16V 4 Kaakinen Pekka SomUA/SPAUK 14:49,4 Savolainen Harri BMW 325i Nuoret 1 Peippo Matias KySUA/PaiUA 14:45,4 Jokioinen Sami Skoda Fabia 1.4 16V 2 Valme Jonna TUA/SaloUA 17:53,5 Nordling Kaj Renault Clio 1600 V1600&Trophy 1 Hellman Kalle SaloUA 14:25,1 Hakola Riku VW Polo 16V 1.4 2 Yrjölä Mikke RaisUA 14:39,8 Vyyryläinen Harri Nissan Micra 3 Joensuu Toni ESRC 15:04,5 Malinen Juho Ford Fiesta R1 4 Venho Jesse SaloUA 15:43,8 Venho Mika Peugeot 206 XS 5 Ristimäki Olli TTR 15:53,9 Ristimäki Mikko Skoda Favorit 6 Palomäki Jari satamoto 16:21,9 Heinonen Petri Citroën C2 GT 7 Pihlajamäki Miro EPUA 16:32,4 Pihlajamäki Juhani Peugeot 106 XSI 8 Niini Ismo KySUA 16:43,6 Niini Jarno Lada Samara Yleinen 2WD alle 1600cc 1 Nevä Samuli PaiUA 13:22,2 Kotamäki Matti Toyota Corolla 1600 GT 2WD yli 1600cc 1 Mäkelä Kai SäkUA/EurUA 13:32,3 Suominen Ari Toyota Corolla 1600 GT 2 Silanterä Tero TUA 13:44,7 Koskinen Juha Opel Astra GSi 16V 3 Huhtala Tommi Vitikan UA 13:48,9 Sulonen Sami Ford Escort RS 2000 4 Inkilä Jari KSAU/TeisUA 13:53,3 Nieminen Jyrki BMW M3 5 Suvanto Markku TUA 13:56,9 Suvanto Laura VW Golf 6 Berg Kalle PaiUA 14:36,1 Rintanen Marko BMW M3 7 Rokka Sami RaisUA 15:04,8 Leino Jarkko BMW 325i 8 Saari Sami KalUA/PR-Rac 15:11,8 Kortesuo Pasi Volvo 240 4WD 1 Hosike Jarkko HuiUA/YkUA 12:48,6 Kaikkonen Mikko Mitsubishi Lancer E9 2 Valme Sami TUA/PaiUA 12:59,5 Heikkilä Reima Mitsubishi Lancer E6 A-juniorit 1 Esko Vesa-Matti EurUA 14:22,9 Esko Olli-Pekka Opel Manta B 2 Juhannusvuori Janne RaisUA 14:32,2 Hietanen Sami BMW M3 3 Ruusiala Hannu PR-Racing 14:41,0 Ruusiala Suvi Citroën ZX 16V 4 Niini Pasi SaloUA/KySUA 14:44,6 Niini Timi Opel Astra GSi 16V B-juniorit 1 Laine Lauri L-H UA/SäkUA 14:43,9 Lähteenmäki Mika VW Golf GTI 16V 2.0 2 Raitanen Juhana SäkUA/KySUA 14:55,6 Muntila Sami BMW 325i 3 Seilo Joni ParkUA 14:56,4 Salonen Janne BMW 325i 4 Kasurinen Harri RaisUA/PR-Racing 15:26,9 Kortesuo Mika Opel Kadett GSi 16V Keskeyttäneet/peruuttaneet 3 Sakselin Keijo (BMW 2002 TI) EK4 tekninen vika 4 Laine Jukka (VW 1302 S) EK4 tekninen vika 8 Penkkala Seppo (Opel Manta) EK1j konerikko 9 Rantala Tauno (Ford Escort RS 2000) EK1 ulosajo 10 Lähdeniemi Arttu (Alfa Romeo 147) EK4 ulosajo 13 Koivisto Kari (Skoda Felicia) EK1 konerikko 15 Leppäkorpi Matti (Citroën C2 VTS) EK2j 37 Korpiaho Erkka (Mitsubishi Lancer E6) EK2 ulosajo 41 Uusi-Rauva Antti (BMW M3) PER SM VAAKUNARALLI 20.-21.2.2015 Mikkelin UA SM 2/6 Tulokset: Tenab, Mänttä SM1 1. Hytinkoski Aki OUA 6 26.43,5 Kortesalmi Miika Skoda Favorit 136L 4. Jasu Saarinen Mäntän UA 37:33,8 Jussi Saarinen BMW M3 6. Penttilä Kai OUA 10 21.35,1 Stenroth Kari Mitsubishi Lancer E8 5. Tunkkari Raimo KemiUA/TorUA 9 22.55,7 Vottonen Jukka BMW M3 10. Risto Immonen JoeUA/K-KUA 55:50,3 Erno Kinnunen Subaru Impreza WRX Sti 11. Mats Ingman VUA/LaihUA 1.03:01,1 Jouni Saarijärvi Volvo 144 6. Jari Heinänen Mäntän UA 56:25,8 Raine Takanen Opel Ascona B 3. Evgeny Cherkasov(T) RiiUA/NuUA 54:53,6 Mikko Lukka Subaru Impreza WRX Sti 8. Timo Vilenius KSAU 40:59,5 Jukka Aliranta VW Golf 5. Kervinen Harri OFK-125/TorUA 9 23.39,9 Koskela Juho-Ville Volvo 240 16. Tero Laakkonen HRCF/TuupoMK/UA 1.04:14,0 Marko Sällman Ford Escort Twincam Lk 12, G2, H1, H2 ja I, Tja GT-autot alle 1300cc 1. Jari Nurminen KorUA/MK 56:15,5 Pentti Savela Volvo 242 2. Henri Kolsi LahUA/KR-TEAM RY 53:54,7 Rami Suorsa Subaru Impreza WRX Sti 6. Lampela Kari KemiUA 10 23.17,6 Mäkimartti Sami Seat Leon 1.9 TDI 13. Pasi Paappanen RaisUA/UAU 36:55,7 Tero Kolunsarka BMW 325i 5. Jussi Pellinen HRCF/HeiUA 222,0 Antti Pellinen Porsche 356B 6. Kari Ali-Rantala RiiUA/AlavUA 52:42,6 Asko Sairanen Mitsubishi Lancer E10 5. Kylmäluoma Arto YkUA 9 23.41,8 Lintula Tuomo Opel Astra F GSI 16V 17. Ketopaikka Tony TorUA/KeurUA 9 24.13,7 Virtanen Sebastian Ford Escort RS 2000 19. Vilppu Linjama SPAUK/SaaUA 1.01:24,7 Sami Raatikainen Volvo 122 Lk 5, G1, CTja GTS-autot alle 1000cc 1. Matti Korpela P-HUA 1.00:52,4 Tapio Soranummi VW 1303 S 4. Joni Nikko(T) LaihUA/MikUA 50:48,2 Henri Arpiainen Mitsubishi Lancer E9 3. Jarkko Hosike HuiUA/YkUa 54:10,1 Mikko Kaikkonen Mitsubishi Lancer E9 8. Olli Mertsalmi LamUA 59:38,8 Samuli Vuorinen Sunbeam Avenger 1600 GT 3. Petri Pousi ESRC 1.04:54,7 Hanna Lindroos Mazda 1300 2. Hannu Hokkanen AL-Kangasniemi 36:28,5 Jani Pylvänäinen BMW 325 3. Vesa Minkkinen AUK J-äijät 43:05,2 Jussi Altti BMW 325i Yleinen ja A-juniorit Lk 28, rA,N,F,S1600,FinR,FIA R2 alle 1600cc 1. Jari Linden AUK J-äijät 36:22,7 Arto Koikkalainen Toyota Corolla GT 4. Salmivaara Saku KR-Team/LakUA 9 23.03,5 Heinonen Kari Ford Escort RS 2000 11. Sami Paavilainen TerUA 1.02:54,0 Jarno Kääpä Hillman Imp 3. Petri Kalmari LievUA/JyvUA 39:05,4 Juha Hautala Lada 1500 S Lk 29, rA,N,F,FinR,FIA R2-R3 yli 1600cc 1. Pekka Särkipuro JouSUA/UAU 1.00:28,5 Tuomo Tulppo Volvo Lk 24, J2 1. Juho Tukiainen KeurUA 37:10,9 Jari Niemelä Honda Civic Type-R 2. Jari Tuuri(T) MhMK/FCDA 56:11,8 Jarkko Kalliolepo Mitsubishi Lancer WRC 12. Martynas Samsonas Samsonasracing 1.01:48,3 Mindavgas Varza Subaru Impreza WRX Sti 13. Pentti Andersson HeiUA 137,1 Olli Mykrä Mercedes Benz 190 E 2.3-16 2. Poutanen Petri KemiUA 15 31.36,8 Koskinen Samu BMW 325i 16. Jori Pihl HamUA 1.01:30,7 Juha Töytäri Opel Ascona B 7. Siitari Heikki KemiUA/Ratec Team 15 26.09,9 Roivainen Henkka Ford Escort RS 2000 9. Savaloja Joni KR-Team/KemiUA 15 29.58,3 Partanen Markus Honda Civic Type R 15. Esa Lindroos AUK J-äijät 59:12,4 Anja Lindroos Sunbeam Avenger 1600 GT 3. Salo Toni YkUA 6 24.13,6 Mustonen Mikko Suzuki Swift GTI 2. Sami Jokinen LappajUA/OrSUA 36:41,1 Kalle Jarkko Ford Escort RS 3. Saarnio Jari OUA 9 23.15,1 Karjalainen Tapio Nissan Sunny GTI 12. Toni Sinkkonen TamUA 1.01:52,3 Arto Saarilahti Datsun 100A 2. Hyttinen Kai PaMK/KajUA 10 21.14,7 Haataja Antti Mitsubishi Lancer E6 4. Joonas Soilu JouSUA/HyUA 1.00:06,8 Jarno Ottman Mitsubishi Lancer E9 SM2 1. Petter Wallen HRCF/JAS 1.08:19,0 Lauri Lindström Saab 96 V4 Lk 18, H2 ja I, CTja GTS-autot alle 1300cc 1. Marko Piri THU-TEAM 38:05,2 Turo Lehtonen BMW 325i 6. Koskinen Ari KemiUA 13 37.28,2 Anttila Esa Subaru Impreza WRX 8. Heikki Peltomäki AlavUA 37:00,7 Pekka Penttilä BMW 325i 7. Marko Simola PoSUA 1.05:03,3 Kim Winqvist Toyota Corolla 3. Tapio Nevalainen VaToSUA 363,9 Arvo Etelä Fiat 850 Special 9. Lauri Lajunen ALTI 1.11:43,3 Jukka Rautiainen Triumph Vitesse Lk 8, G1, CTja GTS-autot yli 1600cc 1. Ilkka Koskela TerUA 59:39,6 Jussi Kosonen Opel Manta B 6. Leena Tuoriniemi LMM 294,1 Risto Valkonen Saab 96 V4 8. Henri Haapamäki SAU/RiiUA 54:50,3 Teemu Arminen Subaru Impreza WRX Sti 7. Kai Haapasalo HyUA 38:54,7 Juhani Peltoniemi Lancia Delta HF Integrale Yleinen rF 1. Suorsa Samuli KemiUA/Ratec Team 15 32.27,2 Sankala Jari BMW 325i 17. Jani Sipilä ESRC 38:01,1 Asko Aalto Toyota Starlet 4. Tuomo Häkkinen LMM 39:21,2 Jaakko Tulla BMW 325i Tasanopeus 1. Timo Partanen TTR/EMSC 56:39,9 Mika Tynkkynen Subaru Impreza WRX Sti 11. Juha Sällinen KongUA 35:50,7 Janne Sällinen BMW M3 3. Jussi Vainionpää OUA/KaMK 50:30,1 Mika Juntunen Mitsubishi Lancer E9 5. Hasti Ville KemiUA 12 23.32,6 Kehusmaa Jarno BMW 325i 3. Teemu Suninen HyUA/RiiUA 50:13,9 Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 4. 57 Tero Kailasuo (Toyota Starlet 1300) PER sairaus 60 Jouni Lindroos (VW Golf GTI) EK 3 vaihdelaatikko 61 Janne Lindberg (VW Golf GTI) EK 5j öljyvuoto 66 Petri Söyring (Opel Kadett GTE) EK 4 kaasupoljin hä 67 Pasi Sormunen (Opel Ascona B) EK 2j kytkin 69 Tomi Vanhatalo (Opel Ascona B) PER sairaus 70 Osmo Polojärvi (Volvo 242) EK 5 nesteet ulos 77 Jussi Myllyntaus (BMW 325i) Tauko laturi 89 Harras Lindroos (Ford Escort RS 2000) Lähtöoikeus evätty 92 Olli Ristimäki (Skoda Favorit) EK 4 tekninen vika 96 Jarno Sauranen (Lada 2105) EK 3 ulosajo 100 Arto Juolahti (Mitsubishi Lancer E9) EnnL vaihdelaatikko 110 Jarmo Leppänen (Peugeot 309 GTI 16) EK 7j jarrut 111 Vesa Minkkilä (Opel Ascona i 2000) EK 7 tekniikka 115 Rami Kurunsaari (Ford Escort RS 2000) EK 3 ulosajo 116 Ilkka Tykkä (BMW M3) Tauko tekninen vika 122 Simo Viipuri (BMW 325i) Tauko etuakseli 124 Asko Järvinen (Toyota Starlet) EK 3j vetoakseli 125 Jari Pentti (Opel Kadett GSi 16V) EK 5j tulpan hattu 126 Kim Forsgren (Fiat Ritmo 105 TC) EK 5 tekninen vika 127 Mika Hamari (BMW 325i) EK 2m perärikko 132 Marko Noronen (BMW 325i) EK 3 ulosajo Historic 1. Mäki Tuure PeMK 12 23.58,7 Ruusala Esa BMW 325i 4. Ville Ruokanen RoiUA 54:15,6 Timo Pallari Mitsubishi Lancer E10 9. Jussi Lappalainen KiuUA/LamUA 1.06:55,9 Rauno Hurskainen Ford Escort 1300 GT Lk 10, G2, CTja GTS-autot alle 1600cc 1. MÄNTTÄ 200-AJO 13.-14.2.2015 ESRC Historic Rally Trophy Tulokset: Tenab, Mänttä KEMI RALLI 14.2.2015 Kemin UA Historic Lk 1, E ja F, CTja GTS-autot alle 1000cc 1. Tomi Pulkkinen SuonUA/AL 2158,1 Heimo Veijalainen Fiat 131 Racing 12. Mika Rampanen KorUA/MK/UuUA 58:26,5 Kari Kallio Subaru Impreza WRX Sti 14. Vesa Kahelin JyvUA/LievUA 57:03,9 Tomi Mäkinen Volvo 242 5. Juhani Räkköläinen P-HUA 40:49,1 Tuukka Räkköläinen BMW 325i 2. Niko Allinen KiuUA 57:45,5 Marko Allinen Ford Escort 1300 GT 2. Juha Heikkilä ViSUA 1.08:23,6 Antti Salmi Vaz 2101 Lk 16, H1, CTja GTS-autot alle 1600cc 1. RALLI TULOKSIA 24 HANAA TELAKONE-RALLISPECIAL 15.2.2015 Kyrön Seudun UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy 41. Sami Laurila AL-Härmä 47:51,5 Jouni Ekola BMW 325i 8. Anttonen Ari KemiUA 14 28.49,6 Kangas Keijo Lada 2105 13. Aki Sandberg JoeUA/LMM 56:42,7 Jani Laitinen Mitsubishi Lancer E9 13. Kees Burger(T) RiiUA/FCDA 55:08,8 Miika Teiskonen Subaru Impreza WRX Sti 9. Petri Tuhkanen RiiUA 1.03:28,4 Tero Keskitalo Datsun Bluebird Lk 3, E ja F, CTja GTS-autot alle 1600cc 1. Aidanpää Anders Ruotsi 5 24.58,9 Mikkola Harri Volvo 242 2. Marko Riihinen PetUA/KorUA/MK 46:46,8 Antti Miinalainen Opel Astra GSi 16V B-juniorit rF 1. Kimmo Järvisalo PiekUA/AL-Kangasniemi 38:02,3 Mikko Kontulainen VW Polo 16V 1.4 3. Keskiruokanen Risto RoiUA 14 37.25,4 Huhtalo Matias Ford Fiesta R2 20. Granat Tuomo KemiUA 15 25.51,6 Suojärvi Harri Honda Civic Type R 8. Sami Hakonen JyvUA/UuUA 36:46,7 Kari Kallio BMW 325i 5. Petri Tiikkala OUA 56:40,6 Jari Heinikoski Opel Ascona 400 4. Hannu Nieminen ViSUA/ESRC 8613,0 Petri Mäkinen Fiat 124 Spider Keskeyttäneet/peruuttaneet 4 Kaj Holmström (Morris Cooper S) EK 7 ulosajo 6 Sakari Salminen (Ford Cortina GT) EK 6m tekninen vika 8 Veli-Matti Uotila (Wartburg 353) EK 3 ulosajo 13 Juhani Lehtinen (Datsun 1600 SSS) EK 4 ulosajo 19 Esa Laine (Ford Escort Twincam) PER sairaus 20 Tomi Tikanmäki (Saab 96 V4) EnnL konerikko 29 Antero Sakselin (Sunbeam Avenger GT) EK 4j pitovaikeudet 36 Esa Niittymäki (Simca Rallye 2) EK 1j tekninen vika 40 Pekka Päiviö (Datsun 1600 SSS) EK 3j tekninen vika 43 Pekka Altti (Ford Escort 1600) Lahtöoikeus evätty 44 Aarre Luoto (Ford Escort 1600) EK 6 ulosajo 47 Olli Lahti (Opel Ascona A) EK 3 tekniikka 50 Jaakko Nevala (Toyota Starlet) EK 4 tekninen vika 52 Ilpo Hietanen (Volvo 142 S) EK 4 tekninen vika 53 Veli Kukkonen (Ford Escort RS 2000) EK 2 tekninen vika 54 Sami Tuominen (Ford Escort RS 2000) EK 4 ulosajo/tekn.v. Hiltunen Lauri KemiUA/RoRa 12 22.48,8 Korhonen Tero Opel Kadett GSI 16V 2
Konsta Marttinen AL-Kangasniemi 1.01:55,2 Pasi Lahikainen Honda Integra Type-R 4. Mikko Kilpiä LprRT 58:00,7 Marko Lyijynen Ford Escort RS 2000 2. NYLANDER Jani LakUA/OUA 42.21,7 LUOKKANEN Vesa Honda Civic Type R 17. SUVANTO Markku TUA 41.31,0 KUTILA Timo VW Golf 3. MARTTINEN Ilkka AL-Kangasniemi 41.11,7 VIIANSALO Petri Skoda Fabia 1.4 16V 4. Joni Viitala(#) AUK J-äijät/HyUA 55:18,2 Hannu Lamminen Citroën C2 R2 7. Sami Korvola PokyUA 54:59,1 Asko Kujala Ford Fiesta ST 6. KARVONEN Ilkka KemiUA 43.50,5 HIRVASNIEMI Matti BMW 325i 26. Heikki Thil Leppävirta RT/NuUA 56:50,0 Sami Thil BMW M3 6. LAMPELA Manu RoiUA/KemiUA 40.16,7 MÄKIMARTTI Sami Renault Megane Coupe 2. Ville Hautamäki(T) JärvisUA 53:39,0 Ari-Pekka Hautanen Honda Civic Type R 5. Janne Palmu KSAU 1.02:30,2 Mikko Selkee Citroën C2 R2 15. RAUTIAINEN Jani LakUA/OUA 40.55,6 RAUTIAINEN Citroen C2 R2 8. VALKONEN Anssi Al-Härmä/KvanUA 40.06,6 LUOMA Ari BMW 325i 7. Esa Korkiakoski OUA 1.02:06,5 Keijo Korkiakoski Opel Corsa GSi/Vauxhall N Lk 19, rF, F2 yli 1600cc 1. LAUREN Antton LohUA/NoorUA/MK 38.29,8 SALMINEN Marko Peugeot 208 R2 3. ALIKOSKI Sami KR-Team 43.22,0 ALIKOSKI Katja Ford Escort RS 2000 24. KÄRPÄNEN Kristian MäntsMK 42.37,4 ALTOMAA Henri Suzuki Swift GTI 4. Jussi Pikkuaho OUA 57:11,3 Kari Peura Honda Civic Type R 9. Jari Kihlman KuuUA 55:26,3 Matti Heikkinen BMW M3 2. ANTTILA Teppo SiikUA / SiikUA 53.42,5 HANKONEN Antero BMW 325i Lk 9, 4WD 1. DIANOFF Tomi KemiUA/Ratec T 45.57,1 KLEMETTINEN Mika Ford Escort RS2000 30. KEMPPAINEN Toni SiiMU 39.38,2 SAKSIO Jari Vauxhall Astra GTE 16V 3. Esa Ruotsalainen SaaUA/LamUA 53:20,2 Enni Mälkönen Honda Civic Type R 4. TUOMISTO Henri SAU/KySUA 39.35,2 MUNTILA Sami Ford Fiesta R1 2. Lasse Lahikainen AL-Kangasniemi 56:14,9 Elina Lahikainen Honda Civic Type R 2. OKSANEN Petri LohUA/HanUA 47.07,3 IKONEN Urpo VW Polo 16 V 1.4 6. ALIKOSKI Tapio KR-Team/LakUA 42.48,1 KRAPU Sakari Opel Astra GSi 16V 22. NORDGREN Juuso KaUA 37.58,7 STENBERG Mika Citroen C2 R2 2. HUOVINEN Joonas K-KUA 42.09,6 ROMPPANEN Arto Renault Clio 1.6 16V 6. IHALAINEN Tero ToivAUK/HankUA 41.09,0 SIEKKINEN Ari-Pekka Toyota Corolla 1600 GT 9. Janne Anttila AnkUA/AL-Kangasniemi 59:28,7 Riikka Hokkanen BMW 325i 3. SIURUA Tomi RaaUA/KR-Team 39.38,5 KARHU Emma Toyota Starlet 3. KESKINIVA Juha-Pekka RoiUA/YkUA 42.49,2 KAIKKONEN Mikko Honda Civic Type R 4. Tommi Hatakka ImUA/JyvUA 1.10:14,5 Jukka Jämsen Honda Civic Type SC5 1. MÄKELÄINEN Anssi OUA 42.45,5 MÄKELÄINEN Kati Honda Civic Type R 21. LEIVISKÄ Matti OMU 42.38,0 SÄÄVÄLÄ Juho Peugeot 206 7. BLOMROOS Pertti RauUA 52.53,8 BOLMROOS Esko Suzuki Swift GTI Lk 7, FIA R2, rF alle 1600cc 1. Pekka Ripatti HAU 56:21,1 Jani Hokkanen Toyota Corolla 1600 GT 2. Henrik Pietarinen UAU/SäkUA 1.00:11,7 Juhana Raitanen Mitsubishi Colt CZ3 2. MÄKELÄ Jarko RaisUA 42.15,4 DIETRICH Jose Renault Clio 1.6 16V 5. Harri Kihlman KuuUA 59:37,2 Jyrki Tamminen BMW 325i 10. RALLI HANAA 25 TULOKSIA RALLISPRINT SM VAAKUNARALLI 20.-21.2.2015 Mikkelin UA SM 2/6 Tulokset: Tenab, Mänttä SM3 1. PASMA Juha-Pekka KoMoKe/PRC 41.34,5 JUUSOLA Arto Honda Civic Type R 14. KORHONEN Roope LMM 41.03,3 KORHONEN Marko VW Polo 16 V 1.4 RJSM Lk 3, V1600 1. TAIVALOJA Sami TorUA/OUA 41.25,8 KYNKÄÄNIEMI Teemu Subaru Impreza WRX Sti Lk 18, rF alle 1600c 1. KAISTINEN Kari ValUA/AnkUA 50.21,8 HANNULA Jari Mini One Lk 5, rN, A, Fin-R alle 1400, FIA R1 alle 1600cc 1. HONKANEN Juha KR-Team 40.54,0 HAAPANIEMI Mika Ford Escort Historic Lk 12, -62 ja -75 alle 1600cc 1. PENTTILÄ Kai OUA 38.09,0 STENROTH Kari Mitsubishi Lancer E8 3. Tommi Harju ValUA/KSAU 59:37,0 Mirka Leinonen BMW 325i 9. Timo Malava JorMK/RUA 1.01:26,9 Janne Hakulinen Mitsubishi Lancer E9 2. JUUPAJÄRVI Joonas ParkUA 43.28,0 SEILO Joni Peugeot 206 XS 8. Kimmo Hamara SLUA 1.03:09,2 Ari Lyytinen Opel Astra GSi 16V Keskeyttäneet/peruuttaneet 4 Joose Kojo (Citroën DS3 R3T) EK 6m rengasrikko 7 Matias Kauppinen (Honda Civic Type R) EK 3 ulosajo 11 Jari Kuikka (Honda Civic Type R) EK 3 vetoakseli 12 Joonas Keränen (Honda Civic Type R) EK 5 raidetanko poi 15 Jukka Kankkunen (Ford Fiesta ST) EK 5 ulosajo 19 Jaakko Lavio (Ford Fiesta R2) EK 5m tekninen vika 22 Miikka Vuokila (Citroën C2 R2) EK 6 ulosajo 25 Tuomas Levänen (Citroën C2 R2) EK 3 ulosajo 28 Tommi Järvinen (Citroën C2 R2) EK 5 ulosajo 36 Ismo Rajamäki (Ford Fiesta R2) EK 6 rengasrikko 37 Timo Pitkäniemi (Subaru Impreza WRX) EK 5j tekniikka 39 Jukka Kasi (Mitsubishi Lancer E9) EK 4 ulosajo 55 Mikko Eskelinen (Mitsubishi Lancer E9) PER 56 V-P Karttunen (Subaru Impreza WRX Sti) EK 5 rengasrikko 57 Timo Mäenpää (Mitsubishi Lancer E6) EK 3 ulosajo 58 Jarmo Mikkonen (Ford Focus WRC) PER puutt. Edgar Wirtanen E-TMK/UA/RUFAK 58:50,3 Jonas Lunden Opel Astra GSi 16V 7. TIILIKKA Sanna-Kaisa EPUA 43.08,9 TIILIKKA Jussi-Pekka Toyota Starlet Lk 8, rN, A F, Fin-R yli 1600cc 1. Ville Hatanmaa VUA/EPUA 55:06,5 Lasse Hirvijärvi Citroën C2 R2 6. Petri Hänninen SLUA 1.01:02,9 Jani Lahtinen Opel Kadett E GSi 16V B-juniorit Lk 17, rN, A, FinR, FIA R1-R3 alle 2000cc 1. Petri Kanniainen JorMK 57:04,6 Tuomas Syrjälahti Toyota Corolla FX-GT Lk 16, rF, F2 yli 1600cc 1. JOKIPERÄ Jarkko PuMK/UA 45.27,8 KÄRNÄ Ville BMW 325i 28. Vesa Lehmussaari PadMU/LprRT 57:10,0 Matti Hämäläinen Citroën C2 R2 13. Jarno Kinnunen JoeUA/MäntsMK 56:18,9 Mikko Heikkilä Audi Coupe Quattro 2. Mici Eestilä(#) RiiUA 1.09:23,0 Janette Styf Ford Fiesta R2 SM4 1. Jukka Metsälä PetUA 58:30,0 Sari Ohra-Aho Ford Escort RS 3. KOSKI-LAMMI Juho JaMoKe/UA 41.54,3 MÄKELÄ Pekka Nissan Almera 5. SAARI Sami LapUA/TohUA 40.11,9 MAUNULA Jussi BMW 325i 3. KORPIKOSKI Marko KemiUA 42.52,6 LEHOSMAA Petri BMW 325i 23. Ilmo Lario HyUA/PoSUA 1.00:38,7 Seppo Tuominen BMW M3 Historic Lk 9, -69 ja -75, yli 1600cc 1. YRJÖLÄ Mikke RaisUA 41.09,6 VYYRYLÄINEN Markus Nissan Micra 1.3 S 3. KOSKI Riku AL-Härmä 41.15,5 BERGBACKA Jari Toyota Starlet 10. BRAGGE Teemu LakUA/RoRa 38.54,2 KORHONEN Tero Opel Astra GSi 16V 2. PENTTI Jari LMM 40.03,9 JALKANEN Jaakko Opel Kadett GSi 16V 6. BERGBACKA Tommi KuuUA 51.22,7 PÄTSI Tapio BMW 318iS-4 31. KOUVALAINEN Jussi PyhUA 40.26,0 RAJANIEMI Hannu Toyota Starlet NESTE TAUKOKARTANO REVONLAHTI RALLI 28.2.2015 Lakeuden UA RJSM 2/5 Tulokset: Lap Data System Oy 5. Jari Ikonen MikUA 1.03:30,5 Arto Iivanainen Citroën C2 VTS Lk 18, rF, F2 alle 1600cc 1. PATJAS Petri LahUA/PukMU 41.11,5 ESKOLA Seve Audi A3 2. SAARNIO Jari OUA 39.37,1 KARJALAINEN Tapio Nissan Sunny GTI 2. TIKKANEN Petteri LakUA 40.20,3 TIKKANEN Jonne Ford Escort RS2000 8. Jarno Oksanen AL-Kangasniemi 59:35,5 Tanja Pajunen Toyota Corolla 1600 GT 8. LÄHDENIEMI Arttu PunMK/AL-Kangasniemi 40.22,0 SARJULA Sami Alfa Romeo 147 3. Mika Aaltonen PoSUA 56:49,1 Tuuka Tyyskä BMW 325i 5. Ville-Markus Marttin AL-Kangasniemi/JyvUA 54:23,9 Timo Hantunen Ford Fiesta R2 4. KOTAMÄKI Santeri KarstUA/UuUA 40.44,8 AHO Jussi Citroen Xsara VTS 4. KANERVALA Sami OUA/AL-Härmä 46.57,2 MÄKINEN Mikko Toyota Corolla G6 12. Pentti Veikkanen HyUA 1.04:58,9 Minna-Päivikki Lehmu Porsche 911 SC 4. MÄNTYLÄ Mikko OriUA 42.59,1 HYRKKÄNEN Jouni Renault Clio 9. KANGAS Ilpo UuUA/LMM 40.52,3 SAVELA Tatu Toyota Corolla 1600 GT 7. PIETARINEN Henrik UAU 41.03,9 PIETARINEN Petri Mitsubishi Colt CZ3 2. Jarmo Berg IiMU/KR-TEAM RY 1.02:27,8 Antti Haapala Citroën C2 R2 14. Hannu Eestilä HRCF/HRF 1.07:19,4 Heikki Salmén Mercedes Benz 190 E 2.3-1 Seniorit, Yleinen ja A-juniorit Lk12, rN, A, FAI R1-R3, FinR, FinR 4WD, V1600, WRC (ennen 31.12.2002) 1. HIRVIOJA Aki YkUA 41.34,9 HIRVIOJA Heikki Ford Escort RS2000 15. ESKELINEN Mika RoiUA/YkUA 41.04,1 HIRVIOJA Lauri Honda Civic Type R 3. HÄMÄLÄINEN Jyrki SiAk/LahUA 42.25,0 VALOVAARA Toni Subaru Impreza Sti Naisten Cup 1. VUOKILA Tapio TorUA 42.18,3 PIETILÄ Antti Suzuki Swift Sport Lk 6, rN, A, Fin-R alle 1400, FIA R1 alle 1600cc 1. Juha Huttunen SLUA 1.04:08,3 Tuija Huttunen Suzuki Swift Sport (RS) 11. Rauno Jaakkola JouSUA/VesUA 1.06:08,6 Petri Vesterinen Opel Kadett GSi 16V Lk 13, rN, A, FIA R1-R3 alle 2000cc 1. JOONA Lauri SAU 42.26,0 SAARELA Juha Ford Focus 6. KOLISEVA Otto LMM 41.20,5 ANTTONEN Ari Citroen C2 VTS 3. PERÄMÄKI Sasu P-HUA 42.31,0 PERÄMÄKI Juha-Pekka Suzuki Ignis Sport 7. LEINONEN Ville RoRa 48.23,5 KUIKKA Janne Mini One 13. TOIVANEN Joni JoeUA 40.01,2 TOIVANEN Petri Honda Civic Type R 5. Pauli Sinkkonen JoeUA/Päij-HUA 1.00:02,3 Janne Nieminen BMW 325i 2. Harri Reinikainen AL-Kangasniemi 57:16,6 Anu Hämäläinen Ford Fiesta ST 3. Mika Hirvikangas HoMK/UA/NokUA 56:06,2 Joni Mäkelä Citroën C2 R2 9. Petri Söyring TerUA 1.06:46,6 Jani Laine Opel Kadett GTE 5. LUHTANIEMI Jani UAU/HyUA 39.49,9 JAUHIAINEN Toyota Yaris 2. KARPPANEN Mika LakUA/PeMK 41.42,8 KARPPINEN Pasi Citroen C2 R2 11. Joonas Tokee OrSUA/AlavUA 56:07,7 Jani Salo Peugeot 208 R2 10. SALO Pekka OUA 37.55,9 SALO Henri Mitsubishi Lancer E9 2. Jussi Teppo YkUa 55:19,1 Toni Kangas Honda Civic Type R 7. Jari Huttunen(T)(#) KiuUA/AAU 52:53,1 Antti Linnaketo Citroën C2 R2 2. Kimmo Linden EMSC 55:38,3 Antti Ala-Kurikka Honda Civic Type R 8. Jarkko Savolainen PertUA 53:10,6 Timo Kurppa Honda Civic R3 3. JAAKKOLA Antti OUA/RoRa 43.41,8 KORHONEN Jari Opel Ascona B 25. Jussi Lindberg(#) SiAk 55:53,9 Toni Nuikka Renault Twingo R2 8. Miguel Diaz Aboiltiz SsUA/ESP 1.06:59,8 De Eusebio Diego San Ford Escort RS 6. Taisko Lario(#) HyUA/PoSUA 56:33,4 Sami Ryynänen Peugeot 208 R2 12. Lt-kats. POSTI Mika KoMoKe/RoiUA 41.41,7 TASALA Jarno Toyota Starlet Lk 19, rF yli 1600c 1. HASTI Ville KemiUA 40.24,8 KEHUSMAA Jarno BMW 325i 9. OLSEN Jussi PeMK 40.37,5 SAUKKORIIPI Tommi Opel Astra GSi 16V 10. Markku Pietilä HRF 1.21:32,1 Antero Mannila Volvo 142 S Lk 11, -81 ja -85 yli 1600cc 1. VEPSÄ Sami RaisUA 46.25,4 VEPSÄ Jyrki VW Polo GTI 11. JÄRVISALO Kimmo PiekUA/ToivAUK 43.07,7 MÄKI-KULMALA Markku VW Polo 16V 1.4 Yleinen Lk 16, 2WD, rN, A, FIA R2, R3, R3T, Fin-R alle 2000cc 1. RAATIKAINEN Marko VesUA 48.04,4 RAATIKAINEN Riikka Volvo 244 AMT-URAKOINTI RALLISPRINT 14.2.2015 Team Sonkajärvi Tulokset: Oopsware Yleinen Lk 1 1 Marko Virkkunen Team-Sj Mitsubishi Lancer E4 1 2.39,33 Lk 2 1 Jari Huttunen KiuUA Opel Astra 2 2.38,34 2 Jari Pohjola VarkUA Honda Civic Type R 2 2.42,99 3 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2 2.45,10 4 Pekka Föhr NilUA Opel Astra F GSi 16V 2 2.51,53 5 Antti Vartiainen NilUA Sunbeam Avenger 2 2.53,43 Lk 4 1 Mika Rautiainen PaMK/UA Toyota Corolla GT 4 2.36,95 2 Jori Nousiainen LapinlAU Ford Fiesta R2 4 2.37,63 3 Mikko Penttinen LRT Toyota Corolla GT 4 2.42,04 4 Tarmo Ronkainen IisUA Toyota Corolla FX-GT 4 2.51,21 5 Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet 4 2.51,40 Lk 5 1 Jari Väisänen LapinlAU Ford Escort RS 2000 5 2.55,51 Lk 6 1 Eemeli Peltokangas Kaj-UA Peugeot 206 6 2.43,03 Lk 7 1 Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E4 7 2.32,09 2 Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E6 7 2.33,66 Juniorit Lk 8 1 Veli-Matti Hynynen Team-Sj Mitsubishi Lancer E4 8 2.42,02 Lk 9 1 Sami Kangas JousUA Toyota Corolla 9 2.41,62 2 Aki Parviainen NilUA Opel Astra F GSi 16V 9 2.44,05 3 Matti Luukkonen Team-Sj Toyota Starlet 9 2.44,55 4 Markku Niiranen NilUA BMW 325i 9 2.47,16 5 Petri Kanniainen JorMK Toyota Corolla FX-GT 9 2.47,45 6 Pasi Koponen LRT Ford Escort RS 2000 9 2.51,90 7 Arto Säisä IisUA Ford Escort 9 2.52,76 8 Jari Korhonen RautaUA Toyota Corolla 1600 GT 9 2.57,78 9 Jarmo Moisanen PaMK/UA BMW 325i 9 2.59,45 10 Jukka Kolehmainen JoeUA Opel Astra F GSi 16V 9 3.13,69 Lk 10 1 Jere Hokkanen ToivAUK Skoda Fabia 1.4 16V 10 2.50,64 2 Heikki Hassinen JoeUA Suzuki Swift 10 3.02,13 Lk 11 1 Aleksi Korhonen SuonUA Opel Corsa B 11 2.41,16 2 Kimmo Alanen Team-Sj Toyota Starlet 11 2.44,05 3 Joni Tolonen Kaj-UA Toyota Corolla FX-GT 11 2.49,69 4 Sauli Nenonen LRT Toyota Starlet 11 2.51,01 5 Jere Lehto K-KUA Opel Corsa GSi 11 2.52,33 6 Ilkka Kosunen LRT Ford Escort 1600 11 2.59,46 Lk 13 1 Maro Sutinen LRT Ford Escort 13 2.48,26 2 Jari Kortetmaa KMK Ford Sierra RS 13 2.50,51 Lk 14 1 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 14 2.34,77 2 Mika Sirvio Team-Sj Mitsubishi Lancer E6 14 2.41,37 3 Jukka Lappalainen NilUA Mitsubishi Lancer E3 14 2.47,62 Trophy & V1600 1 Jyri Räsänen KUA Toyota Corolla 1.6 15 2.51,26 2 Pasi Martikainen NilUA Citroën C2 VTS 15 2.52,20 3 Jari Pyykkönen Kaj-UA Ford Focus 15 2.59,59 4 Jarmo Mäkelä NilUA Vaz 2112 15 3.10,46 Historic Lk 17 1 Hannu Tikka K-KUA Sunbeam Imp 17 2.56,09 2 Harri Korhonen NilUA Ford Escort 1300 GT 17 2.56,41 Lk 18 1 Harri Hartojoki NilUA Opel Manta 18 2.52,73 2 Ari Savolainen NilUA Toyota 18 2.54,03 Seniorit Lk 19 1 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type-R 19 2.45,02 2 Kalevi Hassinen JoeUA Ford Escort RS 2000 19 2.47,96 3 Heikki Hiltunen LRT VW Golf 19 2.49,81 4 Jukka Louhelainen JoeUA Volvo 240 19 2.50,93 5 Markku Kröger LRT Toyota Starlet 19 2.51,93 6 Hannu Sirainen K-KUA BMW 325i 19 2.53,22 7 Åke Lihavainen K-KUA Ford Escort RS 2000 19 2.53,27 8 Osmo Huovinen LRT BMW 325i 19 2.56,03 Lk 20 1 Harry Nieminen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 20 2.38,54 Naiset 1 Liisa Sutinen VesUA Ford Escort RS 21 2.55,48 Nuoret Lk 23 1 Toni Reijonen JoeUA Citroën Saxo VTS 23 2.57,41 2 Joona Häyrinen VarkUA Vaz 2110 23 3.06,82 3 Jesse Aho RaaUA Peugeot 106 S16 23 3.07,27 Lk 24 1 Heikki Leinonen Kaj-UA Ford KA 24 2.49,48 2 Antti-P Makkonen SLUA VW Polo 1.4 24 2.49,74 3 Toni Piiroinen Kaj-UA VW Polo 16V 1.4 24 2.50,88 JARESKO OY SPRINT 21.2.2015 SiiMU 2000 Tulokset: Oopsware Yleinen Lk 1 1 Kai Hyttinen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E6 1 2.42,19 2 Mika Leinonen LakUA Mitsubishi Lancer E5 1 2.42,74 3 Heikki Kylmänen LakUA Mitsubishi Lancer 1 2.43,92 4 Kai Penttilä OUA Mitsubishi Lancer E8 1 3.00,54 Lk 2 1 Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 2 2.52,62 2 Juha-P Yrttiaho LakUA Toyota Starlet 2 2.53,04 3 Sami Mukkala KokUA Toyota Corolla GT 2 2.54,07 4 Saku Salmivaara KR-Team Ford Escort RS 2000 2 2.54,76 5 Asko Laukkanen LakUA VW Golf GTI 16V 2 2.59,81 6 Jari Korhonen RoRa Toyota Corolla Coupe 2 3.03,97 Lk 4 1 Mika Rautiainen PaMK/UA Toyota Corolla GT 4 2.49,52 2 Juho Korpela RaaUA Toyota Starlet 4 2.50,70 3 Juha Tasala RoiUA Toyota Starlet 4 2.56,75 4 Santtu Aalto IiMU Citroën C2 R2 4 3.00,26 5 Vesa Keränen RoRa Fiat Uno 4 3.03,09 Lk 5 1 Jani Vehkaoja ScPalas Opel Kadett E GSi 16V 5 3.01,45 2 Jari Väisänen LapinlAU Ford Escort RS 2000 5 3.04,34 Lk 6 1 Tero Mäntykoski EPUA BMW M3 6 3.09,55 Lk 7 1 Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E6 7 2.38,30 2 Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 7 2.42,12 3 Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer Evo 7 2.44,40 4 Samuli Aalto IiMU Mitsubishi Lancer EV 7 2.45,79 5 Antti Holtinkoski RoRa Mitsubishi Galant 7 2.46,68. KOSKI Jari AL-Härmä 40.10,0 VISTINMÄKI Toyota Corolla 1600 GT 4. Jaro Kinnunen EMSC/LahUA 53:30,4 Mikael Korhonen Peugeot 208 R2 3. SEPPÄLÄ Jani RoiUA/PRC 40.17,7 PUOLAKANAHO Antti Ford Escort RS 2000 4. HILTUNEN Esa RoiUA/AL-Oulu 42.23,8 MALILA Mikko BMW M3 19. Reijo Mattila SomUA/RiiUA 55:35,0 Mikko Vaahtio VW Golf GTI 16V 2.0 3. 62 Atte Kivioja (Mitsubishi Lancer E9) EK 3 tekninen vika 67 Arto Juolahti (Mitsubishi Lancer E9) PER vaihdelaatikko 70 Antti Matikainen (Mitsubishi Lancer E6) EK 3 tekninen vika 72 Gregory Berezkin (Ford Fiesta R5) EK 6j tekninen vika 76 Tomi Tukiainen (VW Golf GTI 16V 2.0) EK 5m moottoririkko 77 Henri Tuomisto (Opel Astra GSi 16V) EK 3 tekninen vika 79 Mikko Lehti (Opel Astra GSi 16V) EK 3 konerikko 81 Jari Inkilä (BMW M3) EK 5j tekniikka 83 Kalle Soini (Toyota Corolla 1600 GT) EK 5l voimansiirto 85 Janne Korhonen (Opel Astra GSi 16V) EK 6m tekninen vika 87 Joonas Koslo (Opel Astra GSi 16V) EK 5 tekninen vika 90 Mikko Lauhasmaa (Ford Escort RS 2000) EK 5 tekninen vika 91 Miika Hokkanen (Opel Astra) EK 5j tekniset viat 92 Pasi Tiainen (BMW M3) EK 5 motivaation p 95 Juha-P Keskiniva (Honda Civic Type R) EK 3 kytkin 98 Jarmo Riihinen (Opel Kadett E GSi 16V) EK 3j tekninen vika 99 Jukka Kakriainen (BMW M3) EK 6j tekninen vika 100 Tero Salmikivi (Ford Escort) EK 3 tekninen vika 101 Ilpo Hietanen (Volvo 142 S) EK 5j tekninen vika 103 Jukka-P Riskusalo (Ford Escort RS 2000) EK 3 ulosajo 105 Mikko Hirvonen (Ford Escort RS 2000) EK 5j säälin autoa 108 Martti Sirro (Audi Quattro) EK 5 ulosajo 110 Janne Levänen (Ford Escort RS) PER auto ei valmist 113 Jarmo Tervo (Opel Kadett 1.8 E) EK 5 tekninen vika 115 Tarmo Latvanen (BMW 325i) EK 4 tekninen vika 117 Harri Pulkkinen (Subaru Impreza WRX Sti) EK 6j vaihdelaatikko 119 Henri Laitinen (VW Polo 16V 1.4) EK 4m bensapumppu 122 Mika Ihalainen (Honda Civic SiR) EK 5 reikä syylärissä 124 Jari Lempiäinen (Volvo 240) EK 4 tekninen vika, 125 Mauri Kaljunen (VW Golf GTI 16V 2.0) EK 3 ulosajo 129 Markus Laakso (BMW M3) PER työeste 131 Jari Jokinen (Renault Megane) EK 3 ulosajo 133 Matti Friman (Lada 1200) EK 6j tekninen vika 134 Arttu Seppänen (Toyota Starlet) EK 3j perärikko 135 Tuukka Tiihonen (Lada 1200) EK 5 ulosajo 137 Ismo Hokkanen (BMW 325i) EK 5 auto keittää 139 Matti Toivakka (Opel Astra GSi 16V) EK 5 ulosajo 140 Anssi Hyttinen (BMW M3) PER vaihdelaatikko 141 Janne Mustonen (Opel Kadett E GSi 16V) EK 3 ulosajo 142 Kari Mynttinen (Ford Escort RS 2000) EK 3 ulosajo 144 Antti Suutarinen (Ford Escort RS 2000) EK 3 moottori 145 Teemu Hirsikorpi (BMW 325i) EK 3j tekninen vika 146 Tomi Leinonen (Opel Ascona B EK 5j tekninen vika 150 Henri Karvonen (Opel Ascona B) PER moottoririkko Nuorten Cup Lk 1, V1600 1. KALMI Niko HyUA 44.10,3 SAARELAINEN Janne VW Polo GTI Lk 2, rN, A, Fin-R alle 1400, FIA R1 alle 1600cc 1. LAAKSOMAA Pasi LahUA/KalUA 42.34,7 SAARI Sami VW Polo 16V 1.4 5. Markus Manninen UUA 1.00:28,0 Ville Mannisenmäki Ford Fiesta ST 11. Matti Miettinen SLUA 1.01:15,9 Jani Pulkkinen VW Golf GTI 16V 2.0 3. KYLMÄNEN Heikki LakUA 39.48,7 KYLMÄNEN Mia Mitsubishi Lancer E7 4. SAVONEN Joni KokUA 40.41,7 JOKELA Juha Toyota Starlet 6. Jari Vainio PaiUA 1.02:13,8 Marko Marjamaa Honda Civic Type R Lk 15, rF, F2 alle 1600cc 1. Anssi Rytkönen KoMoKe 56:20,3 Kari Hyttinen Ford Fiesta R2 11. RUNTTI Mika KR-Team 41.33,4 RUNTTI Marko Volvo 242 13. MUKKALA Sami KokUA 39.12,8 KLEIMOLA Panu Toyota Corolla 1600 GT 2. Janne Seluska LakUA/KorUA/MK 58:14,5 Matti Leistiö Honda Civic Type R 10. Joonas Lindroos ESRC/EMSC 52:42,2 Pasi Kilpeläinen Honda Civic Type R 2. LAITINEN Henri AL-Kangasniemi/LRT 41.40,4 PITKÄNEN Henri VW Polo 16V 1.4 3. PARVIAINEN Aki NilUA 39.39,7 PARVIAINEN Heikki Opel Astra GSi 16V 4. POLLARI Olli AlavUA/KuortUA 42.23,0 ALA-KOKKILA Arto BMW 325i 18. LINDEN Raimo JÄijät/JyvYA 50.04,8 LYYTIKÄINEN Jari Toyota Celica 1600 Lk 15, -81 ja -90 yli 1600cc 1. NIRVI Tapio AL-Myrskylä/PukMU 41.39,7 MASALIN Vesa-Matti Renault Clio 1.6 16V 4. Hannu Leinonen MäntsMK 56:26,2 Veikko Kanninen Toyota Altezza RS200 4. Emil Lindholm NHD/LohUA 54:51,5 Tomi Tuominen Ford Fiesta 5. Petri Immonen Leppävirta RT 1.01:56,0 Janne Immonen BMW 325i 5. OLKONIEMI Jonna KR-Team 42.22,9 RAAPPANA Hannu Volvo 240 Rally Trophy Lk 4, V1600 1. HÄMÄLÄINEN Juha UUA/YlöUA 40.54,3 SALO Markus Volvo 240 11. NIKUPETERI Ville-Petteri KemiUA 42.33,8 KINNUNEN Jari BMW 325i 20. ARO Otto TTR/VMF 44.30,9 OKSMAN Henri Daihatsu Charade 1.3i 5. LAAKSO Ville UAU 44.39,1 KUJAMÄKI Tero BMW M3 27. HAVU Pasi RoiUA 45.36,8 HENTTONEN Sari Ford Escort RS 2000 29. KORHONEN Aleksi SuonUA 38.52,1 KARHU Joni Opel Corsa B 4. SIRVIÖ Lasse LakUA/OUA 42.41,2 ERKKILÄ Antti VW Golf 8. PAANANEN Jere KongUA/SaaUA 41.37,3 RAATIKAINEN Sami VW Polo 16 V 1.4 2. PEURA Kari OUA 39.15,8 PULJU Mika Mitsubishi Lancer E8 2. MÄNTYNIEMI Marko AL-Härmä/KvanUA 43.39,8 SAARI Miika Renault Megane 10. MOISANEN Jarmo PaMK/UA 42.10,3 SCHRODERUS Juha BMW 325i 16. Jari Heino TamUA 1.03:45,7 Jussi Koivunen Renault Twingo 16. KARHAPÄÄ Jorma LakUA/OUA 46.50,7 MÄÄTTÄNEN Markus Citroen C2 R2 Lk 17, 4WD 1. KURKELA Mikko OUA 38.57,6 HYVÖNEN Janne Renault Clio Sport 2.0 16V 2. MUHONEN Jari KokUA 41.12,6 IKOLA Petri BMW 325i 12
Petteri Levonoja PR-Racing/KangUA 4263 Pasi Levonoja Subaru Justy 5. Henri Häkkinen Haapavesi Mäkiosat Volvo 2. Tomi Rautio Paratiisi/MU Puhto Racing Ford Naiset (8) 1. Hannu Häkämies OMU Nopsat Racing Volvo 5. Jari Rosenblad VaToSUA 5642 Ville Väre Audi 14. Anssi Karppinen TCOF/KangUA 2946 Timo Saarinen Toyota M 4. Esa Orava LopUA 13520 Joni Orava Subaru Impreza GTI A 23. Arttu Laukkanen Oulainen Ryysyranta Racing Opel Pro Race (17) 1. Jussi Koski LaihUA 6324 Eero Koski Toyota RAV4 M 13. Petri Keski-Korsu RaaUA 4065 Pertti Keski-Korsu Korsu Suzuki 9. Joni Nieppola Kemi VW 3. Eetu Leskinen Oulainen V.Koljonen VW 6. Susanna Korpela Pori Fiat 6. Ford 7:23,9 Ilpo Liimatainen Karstula 3 Teemu Vihikangas Karstula Ford Escort RS 2000 7:35,4 4 Sami Heikkilä Muurame Ford Sierra 2.0 7:39,8 5 Simo Hakonen Jyväskylä Ford Sierra 2.0 7:41,4 6 Henri Hakamäki Keuruu Nissan Almera 7:55,4 7 Markku Petäinen Myllymäki Volvo 242 8:19,2 8 Marko Hietala Tervajoki Ford Escort 9:59,7 V1600 & Trophy 1400 1 Toni Joensuu Juupajoki Ford Fiesta R1 7:14,8 Jussi Perälä Juupajoki 2 J-P Perämäki Virrat Suzuki Ignis Sport 7:32,1 Sasu Perämäki Virrat 3 Mika Saarinen Eräjärvi Citroën AX 1.4 GTI 7:49,6 Satu Valkama Eräjärvi 4 Kim Santala Korkeakoski Peugeot 309 7:59,6 Marko Mäkelä Orivesi 5 Lasse Sivunen Längelmäki Skoda Favorit 136L 8:04,8 Juho Muurainen Jyväskylä 6 Henri Marjanen Jyväskylä Citroën AX GTI 8:07,1 Sami Tuohinen Puuppola Viri/SS alle 1350cc 1 Mika Lampi Kyröskoski Toyota Starlet 1300 7:19,7 Esa Vasu Ikaalinen alle 1650cc 1 Mika Lemmetti Laihia Toyota Starlet 6:48,8 2 Mikael Vuotari Parkano 7:08,6 3 Timo Joensuu Kuortane Toyota Starlet 7:20,8 4 Petri Kalmari Jyväskylä Lada VFTS 7:24,0 5 Teemu Kuusinen Multia Toyota Starlet 7:50,4 Lina Reinyté Jyväskylä 6 Mika Luostari Kannus Lada VFTS 8:01,0 7 Jari Pohjanharju Mänttä Toyota Starlet 10:14,9 8 Janne Nevanpää Petäjävesi Toyota Starlet 13:07,1 alle 2050cc 1 Kimmo Jalava Nurmijärvi Toyota Starlet 6:53,1 Miro Jalava Nurmijärvi 2 Juho Tukiainen Keuruu Honda Civic Type R 7:02,8 Jonna Lehtomäki Keuruu 3 Juha Hartikainen Iisalmi Opel Astra GSI 16V 7:04,1 4 Mika Korvola Isokyrö Opel Astra GSI 16V 7:08,6 Kirsi Korvola Laihia 5 Kyösti Kotamäki Jyväskylä Ford Escort RS 2000 7:18,0 Juha Kuivalainen Jyväskylä 6 Jyrki Korpi Nurmo Toyota Corolla Levin 7:18,1 7 Jani Järvinen Tampere Ford Escort 7:20,7 Juha Järvinen Tampere 8 Raine Lepoaho Keuruu Peugeot 205 GTI 7:24,5 Jaakko Ylitalo Keuruu 9 Heikki Knuuttila Kauhajoki VW Golf 7:25,4 10 Olli Rämänen Muurame Opel Kadett GSI 7:30,9 11 Keijo Kotamäki Kangashäkki Ford Escort RS 2000 7:39,1 Juha Kuivalainen Jyväskylä 12 Tapani Anttila H:linna Opel Kadett GSI 2.0 8:12,6 13 Aaro Anttila Juupajoki Opel Kadett GSI 2.0 8:30,5 14 Jarmo Leppänen Jyväskylä Peugeot 309 8:31,2 Kari Salminen Jyväskylä 15 Arto Kotamäki Jyväskylä Opel Kadett GSI 8:36,4 Olli Rämänen Muurame 16 Pasi Kämäräinen Kiuruvesi Ford Escort RS 2000 11:06,3 17 Koskela Jari Tampere Ford Escort 13:08,3 Mari Viitala Tampere yli 2050cc 1 Mikko Varneslahti Venekoski Volvo 240 7:04,9 Taru Varneslahti Venekoski 2 Teemu Karpiola Mänttä BMW Compact 7:17,0 Esa Pekkala Mänttä 3 Joel Viiankorpi Jämsä BMW 325i 7:23,0 Pekka Viiankorpi Imatra 4 Marko Tähkä Pernaja BMW 325i 7:27,8 Jukka Tähkä Leppävirta 5 Jonni Ruottunen Vanattara Volvo 240 7:35,2 Mika Ojala Yliskylä 6 Arto Malinen Orivesi Ford Mustang GTS 7:54,1 Marika Nykopp-Levo Orivesi 7 Kimmo Pahkala Petäjävesi Ford Escort RS 2000 8:02,4 Henri Hokkala 8 Jukka Tähkä Leppävirta BMW 325i 8:18,4 Marko Tähkä Pernaja 9 Mika Kangasaho Virrat BMW 325i 15:40,9 4WD ennen -96 1 Jouko Häkkinen Laukaa Ford Escort Cosworth 7:04,5 2 Jyrki Lampela Kokkola Toyota Corolla GT-4 7:50,5 Jussi Lampela Kokkola 3 Jussi Lampela Kokkola Toyota Corolla GT-4 7:55,7 Jyrki Lampela Kokkola 4WD jälkeen -96 1 Hannu Mäki-Ikola Ylihärmä Mitsubishi Lancer E6 6:40,0 2 Jarno Häkkinen Jyväskylä Ford Escort Cosworth 6:42,7 3 Veli Nisula Muurame Mitsubishi Lancer E4 6:54,4 4 Samuli Pokela Vimpeli Mitsubishi Lancer E4 6:55,5 5 Ari Könönen Jyväskylä Mitsubishi Lancer E 7:07,2 Jari Niiranen Monaco 6 Kai Pekka Pihlman Orives Mitsubishi Lancer E4 7:39,3 2WD Turbo 1 Jarno Puupponen Palokka MB 190 Diesel 7:32,6 2 Lauri Salminen Suolahti MB C320 TIC 8:05,9 Sami Palomäki Keuruu Senior yli 50v 2WD 1 Ollila Tarmo Ylöjärvi Ford Coswort Pinto 3,0 7:16,8 2 Reino Karhu Tornio Ford Fiesta 7:21,3 Tiina Karhu Tornio 3 Aarne Göös Jyväskylä BMW 325i 7:24,3 4 Jyrki Maukonen Laukaa Ford Escort RS 2000 7:24,8 Kirsi/Timo Hämäläinen Laukaa 5 Markku Luostari Kannus Lada VFTS 7:41,9 6 Pekka Viiankorpi Imatra BMW 325i 7:49,2 Joel Viiankorpi Jämsä 7 Juha Kaipainen Laukaa BMW 325i 7:51,8 Heikki Puuronen Laukaa Nuoret 15-17v 1 Sasu Perämäki Virrat Suzuki Ignis Sport 7:39,5 Juha-Pekka Perämäki Virrat 2 Nico Valkonen Jyväskylä Renault Clio V1600 7:41,0 Ensikertalaiset 1 Matti Alarautalahti Jalasjärvi Toyota Starlet 7:19,2 2 Pasi Jalonen Parkano Toyota Starlet 1300 7:21,6 3 Jaakko Tulla Lievestuore BMW 325i 7:25,0 Otto Tuomainen Jyväskylä 4 Santeri Mäkinen Petäjävesi Opel Kadett GSI 7:27,2 Severi Mäkinen Petäjävesi 5 Juho Puumalainen Jyväskylä BMW 325i 7:31,5 Antero Kuukkanen Jyväskylä 6 Tomi Hämäläinen Laukaa BMW 325i 7:43,4 7 Rusila Niko Rusila Keuruu Opel Kadett E GSI 7:45,3 Tuuli-Joanna Rusila Ähtäri 8 Antti Kolari Jämsä Ford Escort RS 2000 7:58,6 Pekka Koponen Jämsä RALLISPRINT OP MARTTILA 22.2.2015 Salon UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy Yleinen Lk 1 1 Vierimaa Sakari EMSC Mitsubishi Lancer E9 2.52,04 Lk 2 1 Mäki Timo RaisUA Opel Kadett E GSi 16V 3.02,18 2 Hallia Tomi MäntsMK BMW M3 3.04,92 3 Rantasalo Mika RaisUA Opel Kadett GSi 16V 3.07,93 4 Allamo Kim RUFAK Ford Escort RS 2000 3.11,40 5 Berg Janne SPAUK BMW M3 3.16,82 6 Saari Sami Kal Ua Volvo 240 3.17,98 Lk 3 1 Pensikkala Janne KySUA Toyota Starlet 3.05,49 2 Laine Janne HyUA Toyota Starlet EFI 3.07,15 3 Flemming Christian RUFAK Toyota Corolla 3.15,94 Lk 4 1 Tuominen Mikko LohUA Citroën C2 R2 3.03,11 2 Henttonen Juha NokUA Toyota MR2 3.05,20 3 Lemmetti Mika LaihUA Toyota Starlet 3.09,14 4 Heikkilä Marko MynUA Toyota Starlet 3.14,89 5 Koskinen Ari UUA Renault R8 Gordini 3.20,74 Lk 5 1 Jääskeläinen Markku VihUA Toyota Starlet 3.15,61 Lk 7 1 Tenho Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 2.47,75 2 Hiihtola Lasse SaloUA Mitsubishi Lancer E6 2.53,09 3 Arola Harri HyUA Subaru Impreza WRX 2.58,30 Juniorit Lk 8 1 Lauren Reijo LohUA Mitsubishi Lancer E9 3.05,26 2 Hurme Kalle NaSU Subaru 3.06,74 Lk 9 1 Salminen Petteri RiiUA Toyota Starlet 2.56,00 2 Sarvaala Sami MäntsMK BMW M3 3.06,79 3 Lahti Otto PaiUA Toyota Corolla GT 3.08,13 4 Koivunen Teemu SomUA BMW M3 (E36) 3.08,86 5 Berg Kalle PaiUA BMW M3 3.11,48 6 Niini Timi KySUA Opel Astra F GSi 16V 3.12,44 7 Aalto Iiro LohUA Toyota Starlet 3.13,08 8 Peltomäki Juha AlavUA BMW 325 3.13,44 9 Kipriano Marko SaloUA Opel Astra GSi 16V 3.15,13 10 Rokka Sami RaisUA BMW 325i (E36) 3.26,97 11 Kilpeläinen Timo AL-Hki Ford Escort RS 2000 3.27,45 12 Saarinen Sami RaisUA Opel Ascona B 3.27,92 Lk 10 1 Salminen Niko satamoto Skoda Favorit 136 L 3.18,11 Lk 11 1 Tuominen Toni LohUA Citroën C2 R2 3.04,96 2 Niini Jesse SaloUA Opel Corsa Gsi 3.11,53 3 Laur?n Antton LohUA Peugeot 208 R2 3.13,42 4 Hietamäki Mauri MynUA Toyota Corolla 3.32,48 Lk 12 1 Silanterä Tero TUA Opel Astra F GSi 16V / 3.09,55 Lk 13 1 Pesonen Juha-P HämUA Ford Fiesta 3.07,44 2 Manninen Rauno HyUA Volvo 240 3.25,96 V1600 ja Trophy Lk 15 1 Suominen Rami ViSUA Renault Megane 3.17,21 2 Joona Lauri SAU Ford Focus 3.20,35 3 Mäkelä Jarko RaisUA Renault Clio 1.6 16V 3.20,65 4 Vyyryläinen Harri RaisUA Peugeot 206 XS 3.26,68 5 Venho Jesse SaloUA Peugeot 206 XS 4.25,50 Lk 16 1 Yrjölä Mikke RaisUA Nissan Micra 1.3 S 3.12,99 2 Hellman Kalle SaloUA VW Polo 16V 1.4 3.16,09 3 Halonen Julius MäntUA Peugeot 106 XSI 3.22,72 4 Tuominen Mika LohUA VW Polo 1.4 3.24,70 5 Tarvainen Matti.J. Juuso Maijala NivUA Urakointi Maijalat VW 9. Ville Vuorisalo PyhUA Autosoppi BMW 6. Maria Säävälä Oulu Säävälät Oy Fiat 4. Ari Södervall Turtola JASRacing VW 4. Mika Lahtinen AL-Lohja 3826 Jukka Lahtinen Subaru Justy M 6. Antero Vuosaari Kuivaniemi Mitsubishi Sigma 9. Pasi Kekkonen UFAK 3977 Matti Muttilainen MazdaB 8. Jukka Mäyrä Oulainen Ryysyranta Racing Volvo 4. Tomi Tiainen Seinäjoki VW Kupla 10. Jari Valtaala AlavUA/LapUA 2912 Markku Välkkilä Toyota RAV4 4. Jani Känsäkoski KausMK/UA Känä-Team Fiat Pappa (10) 1. Teemu Stenberg TAUK/KonnMK 2737 Jani Mild pienapu. Aarne Muhli HyUA 7154 Antti Niemelä C-luokka 1. Hannu Putila SaloUA 7087 Risto Suomela Subaru Justy 17. Mikko Ruuttula Kannus Maljus Oy Fiat 9. Erno Leskinen Raahe Miko Skoda 7. Tomi Saari TohUA Mäkiosat Volvo 4. Jari Känsäkoski KausMK/UA Känä-Team Fiat EVK (13) 1. Ilpo Ekola AL-Härmä 7199 Sami Ekola Toyota A 15. Jukka Viljanen LapUA 4580 Jaakko Viljanen PRP Racing Golf 4 M 9. Jari Ojanperä NaSU 1549 Riku Rousku Audi A 2. Ronja Taskila Oulu Miomoi Ford Nuoret (6) 1. Jouko Pakarinen KemiUA/AnkUA 6694 Einari Fyhr VW Golf A 14. Tuomas Korpiaho AAU 8985 Miikka Mäenpää TJ-Sähkö Leone A 19. Pasi Katajainen PSAS 10952 Timo Leppäkorpi Audi A 21. Esko Vuorenpää KangUA 5140 Päivi Laajamäki Fiat Punto JOKKISRACE TALVI SM 2015 15.2.2015 Merijärvi Yleinen (31) 1. Jouni Kujala KuuUA BMW 323 RALLISPRINT TULOKSIA 26 HANAA JOKKIS JARESKO OY SPRINT 21.2.2015 SiiMU 2000 Tulokset: Oopsware Juniorit Lk 8 1 Timo Svanberg LakUA Subaru Impreza 8 2.59,21 2 Arto Pekkala Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 8 3.00,32 Lk 9 1 Sami Koskimäki YkUa Honda Integra Type-R 9 3.04,45 2 Petteri Tikkanen LakUA Ford Escort RS 2000 9 3.05,59 3 Jukka Paso KR-Team Toyota Starlet 9 3.05,79 4 Janne Laamanen LakUA Toyota Starlet 9 3.10,02 5 Sami Pieniniemi OMU Ford Escort RS 2000 9 3.15,22 6 Henri Karppinen LakUA Lada 2105 9 3.32,57 Lk 11 1 Max Karhapää LakUA Citroën C2 R2 11 3.02,69 2 Lasse Viitaniemi LapUA Toyota Starlet 11 3.05,85 3 Mika Karppanen LakUA Citroën C2 R2 11 3.09,02 4 Vesa Rahko RoRa Opel Astra 11 3.37,51 Lk 12 1 Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort RS 2000 12 2.55,74 2 Antti Piispanen SC-Palas WV 12 3.02,80 3 Mika Jaakola LakUA Ford Escort RS 2000 12 3.07,28 4 Jukka Lusikka LakUA Renault Megane 12 3.07,56 5 Matti Haapaniemi Ratec T Peugeot 306 S16 12 3.08,65 6 Marko Hiltunen KR-Team Ford Escort RS 2000 12 3.10,45 7 Jonne Tikkanen LakUA Ford Escort RS 2000 12 3.15,87 Lk 13 1 Sakari Krapu LakUA Ford Escort 2000 13 3.04,92 2 Jari Kortetmaa KMK Ford Sierra RS 13 3.09,77 Lk 14 1 Arto Vimpari RoRa Mitsubishi Galant 14 2.51,42 2 Hannu Pieniniemi OMU Ford Escort RS Cosw 14 3.00,12 Yleinen&juniorit Lk 15 1 Juho Säävälä OMU Peugeot 206 XS 15 3.13,69 2 Lasse Sirviö LakUA VW Golf 15 3.15,97 3 Timo Ullgren ScPalas Renault Megane Cou 15 3.17,60 Lk 16 1 Aki Hytinkoski OUA Skoda Favorit 136 L 16 3.12,93 Seniorit 1 Kari Karhu KR-Team Ford Escort RS 2000 17 2.48,18 2 Pekka Keränen RoRa Fiat Uno 17 3.10,65 3 Arto Heikkilä KoMoKe WV 17 3.10,75 4 Antti Jaakkola OUA Opel Ascona 17 3.13,90 5 Eero Ojakoski SLUA BMW M3 17 3.28,47 Naiset Lk 19 1 Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort RS 2000 19 3.05,23 2 Emma Karhu KR-Team Ford Escort RS 2000 19 3.08,45 3 Sara Heikkilä KoMoKe WV 19 3.24,00 4 Maria Säävälä OMU Peugeot 206 19 3.25,16 5 Sanna Pietilä PuMK/UA Renault Megane 19 3.27,96 Lk 20 1 Eveliina Heinikoski IiMU Mitsubishi Lancer E 20 3.12,00 Nuoret Lk 21 1 Roni Kauppi KR-Team Opel Astra G CC 21 3.12,23 2 Jesse Aho RaaUA Peugeot 106 S16 21 3.21,50 Lk 22 1 Heikki Leinonen Kaj-UA Ford KA 22 3.04,17 Historic Lk 24 1 Hannu Roiha RoRa Ford Cortina GT 24 3.22,18 Lk 26 1 Ville Laukka KR-Team Datsun 1600 SSS 26 3.08,36 2 Mikko Aho RaaUA Opel Manta A 26 3.15,45 Lk 28 1 Petri Tiikkala OUA Opel Ascona 400 28 3.05,69 POHJOISJÄRVI HARRASTERALLISPRINT 21.2.2015 Rallimiehet ry Tulokset: Rallitulokset.net Naiset 1 Sirpa Kaski Nurmo Toyota Corolla Levin 7:48,8 2 Minna Kallio Tervajoki Ford Escort 8:21,6 3 Tuuli-Joanna Rusila Ähtäri Opel Kadett E GSI 8:28,2 Niko Rusila Keuruu 4 Henna Kauppinen Keuruu Nissan Almera 8:56,3 Henri Hakamäki Keuruu 5 Eliisa Malinen Orivesi Ford Mustang GTS 9:18,8 Marika Nykopp-Levo Orivesi Klassik Lk 2 alle 1050cc 1 Janne Turtia Turku Wartburg 353 W 8:12,0 Lk 3 alle 1350cc 1 Harri Korhonen Nilsiä Ford Escort 1300 GT 7:51,3 2 Juha Heikkilä Jämsänkoski Vaz 2101 8:06,5 Lk 4 alle 1650cc 1 Jukka Koskinen Orivesi Toyota Celica 1600 8:16,1 Lk 5 yli 1650cc 1 Vesa Kahelin Jyväskylä Volvo 242 7:31,5 2 Eetu Ekonen Puuppola Volvo 240 Turbo 7:43,2 Harri Suokas Korpilahti 3 Ilpo Saari Kannonkoski Volvo 242 7:49,6 Jokkis EVK 1 Harri Mielityinen Kiuruvesi Ford Escort MK1 7:12,4 2 Henri Liimatainen Karstula Hokkasen Betonit. Vihtori Syynimaa AL-Härmä/VetUA 2618 Jani Leppäniemi Toyota RAV4 2. Jose-Niko Kantola KRRMK/UA STH-Racing Fiat 2. OriUA Skoda Fabia 1.4 16V 3.33,26 6 Kärpijoki Jussi RaisUA Volkswagen Polo 1.4 3.33,64 7 Niini Ismo KySUA Lada Samara 1300 3.35,71 8 Korpiaho Erkka SaloUA Suzuki Swift 1300 3.39,40 Naiset 1 Tiilikka Sanna-Kaisa EPUA Toyota Starlet 3.15,25 2 Nurmi Marika RiiUA Alfa Romeo 147 3.18,99 Nuoret Lk 23 1 Lähdeniemi Arttu PunMK Alfa Romeo 147 3.14,59 2 Valme Jonna TUA Renault Clio 1.6 3.53,98 Lk 24 1 Peippo Matias KySUA Skoda Fabia 1.4 16V 3.16,49 Seniorit 1 Nikkilä Ismo PaiUA Toyota Starlet 3.10,07 2 Porko Pentti SaloUA BMW 325i 3.10,83 3 Niini Pasi SaloUA Opel Astra F GSI 16V 3.12,00 4 Tuomela Leif EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 3.15,43 5 Reunanen Petri PaiUA BMW 325i 3.19,66 6 Koskinen Anssi UUA Renault R8 Gordini 3.38,27 7 Sallasmaa Matti KySUA Suzuki Swift 1300 3.50,12 VILLA APR ICERACE 21.2.2015 A-Motorsport/Team Botnia Anaali 1 Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan 2 Pasi Hautamäki TBo ry Ford -34 Sedan 3 Juha Nisula EPUA Ford -34 Coupe 4 Janne Rajala JurvaUA Chevy -37 Sedan 5 Mikko Kinnunen MäntsMK Ford -34 Sedan 6 Marko Kitinoja EPUA Ford -34 Sedan Bnaali 2 Petteri Koivisto LCF Dodge -37 Coupe 3 Eero Tikkala RTL Ford -34 Coupe 4 Henri Tuomaala LahUA Ford -34 Coupe 5 Tuomas Mäntykoski JaMoKe/UA Ford -34 Coupe 6 Jani Vilen KUA Ford -34 Sedan Cnaali 2 Tuomas Sepänmäki HoMK/UA Chevy -34 Sedan 3 Johan Ahokas A-Motorsport Ford -34 Sedan 4 Jonas Väkeväinen LCF Ford -34 Sedan 5 Jarno Pöytälaakso EPUA Ford -34 Sedan SM/CUP TALVIEKSYTYS 21.2.2015 Riihimäen UA SM-luokka 1. Kauko Ohrankämmen AL-Hki/HRCF 7683 Jari Ohrankämmen Hessumobiili A 18. Jukka Pumperi JSAST/AL-AKU 6015 Timo Manninen Opel Corsa 15. Mika Ilomäki Paratiisi/MU Päppärä Racing Opel 2. Antti Suonvieri Paratiisi/MU Puhto Racing Fiat 8. Hannu Kamppi SPAUK/RiiUA 1325 Mika Koski Ford Fiesta 2. RAV4 4. Jarno Laine AAU/LAmUA 4475 Pekka Virtanen Subaru 1.8 Turbo A 8. Timo Ruuttula Eskola Maljus Oy Fiat 5. Hannu Lehtimäki NaSU/RauUA 7309 Ari Varjonen Audi S3 A 16. Janne Harjajärvi KuuUA Kuju Racing BMW 9. Kari Hintikka FoSUA 7547 Joni Halme HaAS-Starlet A 17. Elina Nurkkala Haapavesi PPT Nissan Primera 5. Mikko Ruuttula Kannus Maljus Oy Fiat 4. Antti Laukkanen Oulainen Ryysyranta Opel 8. Antti Piispanen Kempele AlaskaTeach/A.H.Power VW 3. Hannu Halme FoSUA 17163 Kalevi Kaija HaAS-Suzuki A Cup 1. Sara Heikkilä Kempele Kolarin Kumi VW 2. Heimo Hillilä Oulainen Raiten Korjaamo Seat 10. Veijo Lehmuskanta LopUA 6635 Jari Aalto Metrak Tercel 16. Joni Nieppola Kemi JASRacing VW 2. Mika Korkiakoski Tyrnävä Peugeot Turbo Diesel 7. Hannu Hämäläinen RiiUA/KangUA 2567 Jari Kulmala Liikennetarvike BMW M 3. Jimi Palosaari Kilpua MetäsKuljetus Fiat 6. Ari Rautiainen SsUA Puolanka Majoitus Mazda 3. Jimi Palosaari Kilpua MetäsKuljetus Fiat 2. Anssi Vuorinen TCOF 2689 Hannu Pusa Toyota RAV4 3. Joonas Rautio Oulainen Auto ja Purkaamo Volvo 3. Pekka Patrikka KonSAS 5288 Lasse Vainikainen Speedy Bros. Anita Heino HyUA 5144 Pasi Winberg Winhaan Suzuki 12. Golf 13. Matti Raunimo JAS 9361 Jari Itäkodes Toyota RAV4 A 20. Mika Leppälä NivUA Fiat 5. Markku Kannisto KySUA 3942 Juha Sinkkonen F-Suotimet Daihatsu 7. Jukka Piispanen Oulu Saran VW 2. Ronja Taskila Oulu Miomoi Ford JR800 (2) 1. Johanna Moilanen SsUA Arin Mazda 3. Jukka Kerttula Raahe VW 8. Heimo Hillilä Oulainen Raiten Korjaamo Seat 6. Tuomo Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 10. Henri Oksman VMF/LahUA 3607 Antti Nousiainen Renault Clio 6. Markku Innala TAUK 11352 Heikki Komeri ReMet-Suzuki A AUTOSUUNNISTUS LEGENDS Tilaa Hanaa! www.hanaa.. Tomi Viitala Kiikois/VaToSUA 5086 Juha Heikkilä Toyota RAV4 M 11. Eero Nurkkala Haapavesi PPT Nissan Primera 3. Tero Kankaanpää Reisjärvi Fiat 4. Kari Mäkinen VaToSUA 14582 Markus Mäki Toyota RAV4 A 25. 22. Ari Karjalainen AAU/LopUA 4768 Mika Pulkkinen VW Golf GT 11. Harri Leinonen Otanmäki Vuottolahden Vauhti Fiat 6. Vesa Vuosaari Me-LaMoKe Mitsubishi Sigma 10. Teemu Juntunen LapUA 3198 Niko Viljanen Opel Corsa 5. Hannu Koivusaari NaSU 4192 Timo Mäkelä Toyota RAV4 A 7. Inka Hillilä Oulainen Raiten Korjaamo Seat 8. Arvo Hemmoranta Oulu Volvo 7. Iiro Rousku NaSU 5045 Rauli Jalonen Audi Apical M 10. Ari Viertola VaasAS 2892 Arto Malkakorpi Subaru 3. Ari Viholainen VaToSUA 4177 Mikko Peltonen Subaru Justy 10. Jere Salo Paratiisi/MU Päppärä Racing Opel 5. Eero Nurkkala Haapavesi PPT Nissan Primera 8. Regina Lanko PeMK JASRacing VW 7. Ville Honkala Paratiisi/MU Puhto Racing Mazda 7. Esa Yliniemi FoSUA/UFAK 3070 Stefan Åstrand VW Golf A 5. Keijo Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 5. Heikki Lehtonen VaToSUA/TAUK 13968 Petri Hippeläinen Mitsubiski Lancer 4WD A 24. Kari Soukka LprUA/LohUA 5555 Kari Mamia Subaru Justy M 12
P. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. P. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Volvo 240 uudet tukivarret etu 100€/pari, taka 180€/pari 1031 5.43 ja 5.85 väliltys á 345€ Torsen lukko 560€ P. 2012 and 2013 Swedish Champion with Patrik Johansson Engine, only four races, M-part Sweden build with GEMS Engine Control System, Gear box with Drenth gears , M-part build, Ralliart front and rear differential with MYYDÄÄN P. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIK AUPPA OSOIT TEESSA www.hemimot ors. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Mitsu Evo 6.5 etuperän uusi kitkalevylukko 1050€ Evo 5-6RS käyt kulmavaihde 850€ Nissan Sunny GTi-R takaperä 350€ P. TKMS Mitsu Lancer Evo 4-9 Wössner takomännät E85 Etanoli Fin-R 85.1 ja 85.5mm 570€ Takoteräs kampiakselit 88mm ja 100mm 695€ P. puh. Ilmoitukset 20.3. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Subaru Impreza 7x15 kilpavanteet 5x114.3 et49 110€/kpl. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Olen tilaaja KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. mennessä VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA KEITELEEN KONE OY Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 JM-autojen osat ja tarvikkeet kilpaöljyt, JM-renkaat, ajovarusteet, ym JM-autojen osat ja tarvikkeet Tule kaupoille! kilpaöljyt, JM-renkaat, ajovarusteet, ym JM-Fiat hammastangot varastossa Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. 045-2386030 www.tkms. EUR 42.000;-) Contact Patrik Johansson +46 70 850 4509 or patrik_johans84@ hotmail.com for further information.. Älä tyydy vähempään. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Kats. Price SEK 400.000;(appr. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. 040 582 5183 Hannu Hämäläinen. MARKETTI 27 HANAA myy osta vaihda vuokraa Marketti Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Hanaa 4/2015 27.3.2015. The fastest EvoIX in Sweden for sale. puh. KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit vaihteistot peltiosat ym. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. TKMS Toyota Hiace 5,29 + Cusco kitkalukko , yhdessä 850€ Volvo 1030 4.56 ja 4.88 a 190€ Motec Control Box, Brembo brakes, Öhlins 3-way schocks, KBT roll-over cage, Sparco seats and harnesses bulbs. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kilpa-akut 3 3 No 3/2015 6.3.2015 24. 045-2386030 www.tkms. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. AS-SUBARU Renkaita ja varaosia paljon. Merkitse myös paikkakunta. 11.1.16 mennessä. 12 pcs 16” rims and 14 pcs 15” rims Continously updated with new parts Extensive maintenance programme is fully documented. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). (03) 718 2882 www.hemimotors. 3kk:n takuulla 20 vuoden kokemuksella EL OSATUONTI, Naantali Puh. vsk ISSN 1235-0524 Älä tyydy vähempään