3/2017 10.3.20174,00 26.vsk Ku va He ik ki Ka pa ne n Ku va To ni Ol lik ai ne n Tervetuloa Saukkolan EK:lle Valtava väkimäärä seurasi: Kalle avasi Suomessa VOITTOVAUHDILLA! Jokkista Saarijärvellä Valtava väkimäärä seurasi: Kalle avasi Suomessa VOITTOVAUHDILLA!
2 HANAA Älä tyydy vähempään. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. Kiitos talvikaudesta 2017! Onnea menestyjille! LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 www.pirellimotorsport. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. Keskiöillä 150€/kpl. Pyydä tarjous! 184mm/2,6mm sintterilevyt ilman keskiötä 90€/kpl. (03) 718 2882 www.hemimotors. . puh. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com Kardaanit Englannista. Kuva Marko Kyöstilä Kuva Marko Kyöstilä Kuva Toni Ollikainen. Vakiot ja erikoismallit -mitat. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. puh. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. . . Satamatie, 90250 Oulu Puh. . Tilauksesta myös USA kardaanit. Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi • www.vagmotorsport.fi 0207 181680 & Motorsport Autourheilun moniosaaja Turussa Rallirenkaat Mestareiden valinta! Autourheiluvarusteet FIA hyväksytyt ajopuvut HANS niskatuet Iskunvaimentajat ralliin ja radalle! Alustaja jousisarjat sekä muutostyöt Vuokraa tämä auto radalle tai asfalttisprinttiin Älä tyydy vähempään. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi APE-IMPORT KY Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. Varastossa mm. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi Hanaa! myös facebookissa. Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti
Tänä vuonna lumitilanne olikin parempi kuin lähivuosina. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Päätöspäivänä oli vielä edessä kolme EK:ta yhteispituudeltaan noin 60 kilsaa. jatkuu sivulla 4. 2015 179,00 FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 150,00/kpl vaaka 175,00/kpl Sylinterikannen kanavien muotoiluun kanavakitit: Goodson 75,00 Moroso 45,00 X1R-öljyn lisäaine 0,25ltr 26,20 1ltr 68,80 Motul PA90 lukkoperäöljy, 2 ltr 41,00 FMI-seosmittarit, täydellinen alk. Tämän jälkeen kisan kaksi viimeistä päivää sujuivat Hännisen ja Kaj Lindströmin osalta testimielellä ja tuloksena oli tallille saavutetut neljä merkkipistettä. Hän kirjasi pohjat kisan avanneella yleisö-EK:lla ja piti kärkipaikkaa myös ensimmäisen varsinaisen ajopäivän puolivälissä. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Tuloksena pohjat kaikille kolmelle pätkälle, joten Toyota Yaris WRCmallin avausvoitto oli tosiasia. Latvala ja Toyota yllättäen voittokantaan Uusien sääntöjen mukaisten WRCkilpureiden menoa oli ilo seurata Ruotsin nopeilla erikoiskokeilla. Suninen myönsi, että Ford vaati erilaista ajotyyliä verrattuna Skodaan, mutta kisan loppuosa kulki jo erittäin kilpailukykyistä vauhtia. Tämän episodin jälkeen Latvala nousi jälleen johtoon, mutta takana 3,8 sekunnin päässä hiillosti Viron nopea Ford-kuski Ott Tänak. täysi tuki takana. Motivaatio on huipussaan ja jatkamme kovaa työntekoa kauden edetessä, summasi Latvala. Silti kunnon talvirallin tunnelmaan pääsi vain avauspäivänä, jolloin pätkät ajettiin Norjan puolella. Kaikkiaan mukana oli viisi ja puoli meikäläistä autokuntaa, joiden kisan kulkua tässä kerrataan. Ruotsin MM-ralli, Karlstad, Jarno Saari Jari-Matti Latvala myönsi ajaneensa uransa parhaimman sunnuntain. Juho Hänninen avasi kisan yhdeksäntenä, mutta huoltotauon jälkeen pienet muutokset näkyivät kellossa tai ainakin väliajoissa kun Hänninen liikkui kolmanneksi ripeintä vauhtia EK5:n lopulla. Tunturirallin heti alkuunsa keskeyttänyt Jukka Ketomäki lähti Skodan R5:lla nautiskelemaan Ruotsiin, jossa kilpailussa hän on ehtinyt menestyä aktiiviuransa aikana. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. Sen jälkeen Hyundain Thierry Neuville otti kaiken ilon irti paremmasta lähtöpaikastaan ja nousi 28 sekunnilla kärkeen. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Suniselle lopulta hyvä toinen sija ennen Printsportin autolla kisannutta Ole Christian Veibyä. Toisen päivän aamuna Suninen menetti aikaa huurtuneen tuulilasin vuoksi, joka pudotti sijoituksen WRC2-luokassa kolmanneksi. Aika moni löi vielä tässä vaiheessa rahansa Tänakin puolesta, sillä hän oli ajanut nousujohteisesti alun vaihteistomurheiden jälkeen. Järjestäjällä on jatkuva paine kelistä, sillä WRC-promoottori vaatii, että tämä ralli ajetaan lumella ja jäällä, ei sorapinnalla. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. Sunisen seuraava MM-startti on Korsikan ralli huhtikuun alussa. Tänak taipui lopulta 29,2 sekuntia, josta Sebastien Ogier jäi puolisen minuuttia. Mutta kuinka ollakaan, Latvala ja Miikka Anttila keskittyivät vain olennaiseen ja löivät suorituksellaan muille luun kurkkuun. Emme ehtineet ajaa yhtään enempää testiä lumella kuin kilpailijamme, mutta tulosten valossa olemme onnistuneet hyvin. VALMIINA VIIVALLE! Saimme vielä muutaman pullon VHT:n kannentiivistekuparisprayta 39,00 FAJS-virityskaasuttimet: 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 305,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 RS-turvavyöt, 6-piste, FIA-hyväksytty, pilot-lukko valmistusvuosi 2015 99,00 Cobra Monaco-istuin, FIA-hyväksytty, valmistusv. Sitten lähellä maalia kävi pieni virhe ja pitkän luisun jälkeen keula osui puuhun. Teemu Suninen saavutti pienistä hankaluuksista huolimatta WRC2-luokan kakkossijan. Moottorivaurion välttämiseksi kisa oli jätettävä kesken pätkän maalissa. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. Suninen onnistui Teemu Suninen ja Mikko Markkula uusivat viimevuotisen sijoituksensa 10:ntenä yleiskilpailussa, mutta nyt alla oli uusi auto, M-Sportin Ford Fiesta R5-malli. Skodan tehdasautolla ajanut Pontus Tidemand ajoi puhtaan kisan ja karkasi luokkavoittoon. Moni asia tuntuu paremmalta kuin edellisillä kausilla VW-tallissa. Neuville kämmäsi Totista voittokamppailua ei näyttänyt syntyvän, kun Neuville kasvatti kaulan Latvalaan toisena päivänä 43 sekuntiin. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. puh. Sitten belgialainen teki emämokan, osui yleisöpätkällä reunavalliin ja rampautunut kilpuri jäi pätkälle. Jari-Matti Latvala pääsi yllättämään monet tahot heti rallin alussa. 130,00 Volvon pikkuperän (1030) jokkisperävälitykset 4.88 180,00 5.38 230,00 Toyotan K-moottorin 1-osainen pako/imusarjantiiviste 35,00 Ratin keskiön jatkeet 30mm 34,00 60mm 41,00 90mm 48,00 120mm 61,00 150mm 68,00 200mm 79,00 Nopean ohjaukset sisäkalut Volvo 240 (tehostamaton ZF) 258,00 Toyota Starlet 395,00 Toyota Corolla GT 258,00 Toyota MR2 (AW11) 258,00 Ford Sierra 110,00 Ford Escort MK1/2 199,00 Opel Ascona/Manta B 209,00 VW Golf MK2 165,00 Nestekytkimen työsylinteri laatikon ulkopuolelle, Wilwood, vetävä malli 129,00 Ruotsin MM-rallista tuskin osattiin ennakolta odottaa Suomeen täyspottia, vaikkakin jo kauden avauskisa Montessa oli näyttänyt uuden Toyotan WRC-auton iskukyvyn. Jukka Ketomäki teki paluun yhteen lempiralleistaan, tuloksena R5-autojen luokan sija 7. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Rallireittiä oli muutettu siten, että pätkiä ajettiin enemmän pohjoisempana ja muutama eteläisin tieosuus oli jätetty pois. Nyt fiilis on korkealla ja meillä on Juho Hänninen joutui testihommiin kisan loppuosalle, kun ulosajo päätti matkan avauspäivänä. Suomalaisyleisöä olikin reitin varrella riittämiin, kannustuksesta ja siniristilipuista päätellen innokkaimmat rallifanit olivatkin saapuneet Suomesta. Se takasi voiton
Maaliskuun 6. Lähiviikkoja tulee useimmilla paikkakunnilla leimaamaan kunnallisvaalikamppailu. turha auton hajotus vähentää joka kerta jo ennestään vähäisiä osallistujamääriä kisoihin. Ihan vaikka turvallisuuden tähden. Ei sitä vastaan. 4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 26.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Syy; etutolppa murtui hitsauksestaan kiven yliajon seurauksena ja lopulta katkesi. Sitten Teitä, arvoisat lukijamme, koskeva asia. Kannattaa käydä äänestämässä ja valita sellainen ehdokas, jonka tietää olevan autourheilun puolella. Ei niin kiven yliajoa, kun ei tarkempaa tarkastelua kisan jälkeenkään. Tässä on kuitenkin kyse sen verran suurista jakeluhintaeroista, että olisimme joutuneet nostamaan tilaushintaa turhankin rapsakkaasti. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat: AS-Gruppo, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Kokeneen kuljettajan kyyti oli silti asiallisella tasolla, vaikka Ylistaron mies myönsi, ettei kunnon riskinottokykyä enää tahdo löytyä. Rallin MM-sarja on tässä viikonvaihteessa menossa Meksikossa. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Päätoimittaja Kare Asp Puh. päivänä tulivat voimaan uudet jakeluaikataulut. Pian ollaan taas kesäkaudessa. Tässä lienee syytä meidän jokaisen miettiä sisimmissään toimintaansa. Sama pätee EM-sarjaan, jossa kuljettajia on mukana useammassa luokassa. Lehden kustantaja HanaaKustannusOy,toimitus@hanaa.fi käyntiosoite Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Tarjolla on niin jääradan SM-kisaa, sprinttiä kuin kauden päättävä jokkiksen talvimestaruuskisa. Kun omat aikataulumme on lyöty lukkoon jo hyvissä ajoin ja sovitettu tekijöiden kalentereihin, ei lehden valmistumista saada aikaistettua merkittävästi ainakaan tämän vuoden aikana. laatuosa, joka sitten ei kestänytkään. Mitä sitten ensi vuonna tässä suhteessa tapahtuu, se on sitten vallan toinen juttu. Viattomalta näyttäneen kiven ylityksen jälkeen tuntuma oli että rengas mahdollisesti meni. Mutta sitten rysähti, arviolta 200 metriä kiven jälkeen kilpailijapari muuttui autossaan matkustajiksi; ei jarruja, ei ohjausta ja puut tien reunalla muuttuivat nopeasti isommiksi. Jari Huttunen avasi kautensa Opel Adamin ratissa voitokkaasti. Jakeluhinnat ovat nousseet jatkuvasti, ja tällä perusteella olisi odottanut nopeuksien pysyvän ennallaan. Tämä on nyt sitten toteutumassa myös Hanaa-lehteä koskien. Kiveen joka oli suurimmalta osalta kärkipään nuottiluokissa ajaviltakin jäänyt huomioimatta. Paikalle kerääntyi nopeasti katsojia joidenka kertomuksista jäi aatos muhimaan tämän kirjoituksen tekoon. Ensimmäisiä merkkejä siitä tarjoillaan rallicrossin MM-sarjassa. Murtunut etutolppa Kevättä pukkaa Talvi alkaa olla paremmalla puolella. mutuksia, kuskipeijaisia vai mitä . sillä seurauksella, että autoja oli tapahtumapaikan jälkeen keskeyttäneenä loppupätkän varrella kuka mihinkin kohtaan viimeisellä viidellä kilometrillä. Napakymppi ikikuuseen ja kisa oli siinä. Kiitos Hansin niskat ei kipeytynyt ollenkaan. Niinpä emme pysty jatkossa takaamaan sitä, että lehti olisi aina perjantaina lukijoilla. Kaikkihan tietävät, että Posti on joutunut sopeuttamaan toimintojaan kustannuspaineiden ja vähenevän jakeluliikenteen melskeissä. Ajatuksia herättää myös Racingosien tekijöiden vastuu . Se voi, valitettavasti, saapua laatikkoon vasta seuraavana maanantaina. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Tai sitä seikkaa, että tämänkaltaisissa jälkitilanteissa katsojat ovat todellisessa vaarassavastaava tolpan murtumahan olisi tosiaan saattanut tapahtua pitkälläkin varsinaisesta tapahtumapaikasta ja auto luisua katsojien päälle tuhoisin seurauksin. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi Painopaikka Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 2017 Karen kynästä Kare Asp RALLI Nyt Ketomäki joutui pitkästä aikaa totuttelemaan leveällä lumirenkaalla ajamiseen. Toki olisimme voineet valita yhden arkipäivän nopeuden jakeluun. Olisko ollut syytä varoittaa kivestä tarkoilla paikkatiedoilla EK:n lähdössä . Ralliterveisin, Tomi Tikanmäki, Lappeenranta Rally Team (LRT) ps. Luvattoman pienestä osumasta nimittäin tolppa kohdallamme murtui. Autoja rassattu kuntoon kuka mitenkin omien voimavarojensa mukaan arkitöitten ohella. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Mikä on katsojien vastuu vastaavissa paikoissa . Kotimaiset autourheilijat ovat olleet muutenkin hyvässä vedossa. Niin kävi meidänkin kohdalla. Ja ottavatkohan he huomioon edes omaa etuaan; seuraavilla pätkillähän on vähemmän katsottavaa keskeytysten vuoksi . Marko Salminen kartturoi toisen TMR:n japanilaisen Takamoto Katsutan luokassa sijalle 10. Pari nuorta poikaa kertoi heidän menneen varoittamaan kilpailijoita kivestä, kun olivat heti alussa nähneet miten autoja särkyi paikassa. Toivomme Sinulta, hyvä lukija, ymmärrystä. Autoalalla on muutenkin melkoisia melskeitä, niitä löytyy myös kotimaasta kun autourheilussakin hyvin menestyneet Peugeot ja Citroen sekä DS löytyvät jatkossa uuden maahantuojan hoivista. ja 15.12. Ketomäen ja Jarkko Alasen sijoitus oli maalissa yleiskisan 18:s ja luokan seitsemäs. K estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Mutta edelleen nämä nuoret rallifanit kertoivat miten heidät oli komennettu aikuisten taholta pois varoittamasta. Tolppa ohutta ”huonekaluputkea”, hitsisaumat kyllä nätit TIGillä tehdyt, mutta vain pinnasta kiinni. Ovatko he katsomassa autonroEK-3:n maakivi. Arviolta joka toinen kilpailija kiveen jysäytti. Mikä olisi ollut kohtalomme mikäli tolppa olisi kestänyt pidemmälle kohtaan jossa vauhtia olisi ollut satasen enemmän . Taisko Lariolla oli entuudestaan kokemusta MM-ralleista vain Suomen ja Puolan soralta, mutta nyt hän lähti kartturi Sami Ryynäsen kanssa hakemaan kaksivetoisten luokan kärkisijoja lumirallista. H ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Tai miten sen itse kukin ottaa. Nyt kyseessä oli kuitenkin tunnetun tekijän ns. Terveisin. Nytkin hintaa on taas hilattu ylöspäin. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Jani Vähäkangas, Ilmoitusmyynti/ LST-Media Oy/Jorma Mikkola sivunvalmistus Puh. Edelle ehti Ruotsin lupaus Emil Bergkvist ja taakse kolmella sekunnilla jäi Japanin toivo Hiroki Arai. Sama lausahdus tuli elävästi mieleen Mikkelin SMrallin jälkeen, rallin joka jää historian kirjaan Kalle Rovanperän ainutlaatuisen suorituksen vuoksi. Lopputulos jäi hännille, mutta Lario onnistui kirjaamaan neljä RC4-luokan pohja-aikaa sekä tukun muita hyviä aikoja. Huonommalla tuurilla vastaavissa tapauksissa on todelliset vaaranpaikat sekä kilpailijoille, että katsojille. Mikä on sitten kilpailunjärjestäjien moraalinen vastuu . Mielenkiintoista on nähdä, vaikuttaako tämä nuorukaisen rallicross-suunnitelmiin. ”Oltiinhan siellä mekin”, SM-rallien täyteluokkien edustajat ja sirkuksen käytännön maksajat ilmoitusmaksujen muodossa. Kauden viimeiset kilpailut sijoittuvat taas pohjoisen puolelle. Okei, kaikki tiedostamme riskit kun kisaan lähdemme, mutta jokainen ns. Taisko Lario keskeytti kertaalleen, mutta ajoi kisan aikana monta luokkansa pohja-aikaa. Mutta samaan aikaan jakeluliikennettä on hidastettu lehdillä, joiden levikki on alle 15 000 kappaletta. Toisilla sitä riittää kysyntää yli luokkarajojen. Tämä siitä huolimatta, että hän rikkoi renkaansa lauantai aamun ensimmäisellä erikoiskokeella salakavalaan maakiveen. Rallikatsojien vastuustasekä vähän järjestäjien ja osakauppiaidenkin LUKIJAT KIRJOITTAVAT ”Olinhan siellä minäkin”, näin takavuosina totesi maanhiljainen sotajermu kuunnellessaan kavereidensa tarinoita sotareissuilta. Kisajuttuja höystettynä mielenkiintoisilla yksityiskohdilla, kasvoja ja kuljettajasekä kalustoesittelyjä. Myös valtaosa reitistä oli uudistunut sitten viime näkemän. Keneltä meni rengas, hajosi renkaan lisäksi vanne, joltakin irtosi koko etupään ripustukset renkaineen päivineen jne. Tämäkös Ketomäkeä hymyilytti, sillä hän kävi aikoinaan Ruotsissa kovaa kisaa Arai seniorin kanssa N-ryhmän Subaruilla. Ja F1-kausikin on pääsemässä vauhtiin. Nyt vaan on pidettävä peukkuja pystyssä, jotta juuri julki tullut Opel-merkin myynti ei vaikuttaisi tähän tallisopimukseen. Ja sitten se kuuluisaksi muodostunut EK3:sen maakivi; siihen kirjaimellisesti tyssäsi monen kilpailijan kisa. Asia kun oli varmasti heti alkupään numeroista lähtien tiedossa. SamiMatti Trogen menestyi niin hyvin F4-testeissään, että tallipaikkaa pukkaa. Toiset katsojat taasen kertoivat miten paikallisia/tuttuja kuskeja oli varoitettu ja suurinta osaa ei. Peugeot-kuski joutui keskeyttämään heti avauspäivänä osuttuaan epäonnisesti hypyn ylityksessä kiveen, mutta hän starttasi letkan perään toisena päivänä. Se ajetaan nyt Rovaniemen maisemissa, joissa maaliskuun lopulla on vielä varmaankin somat kelit. L ehti ilmestyy vuonna 2017 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 20.01., 10.02., 10.03., 07.04., 28.04., 19.05., 09.06., 07.07., 28.07., 18.08., 08.09., 29.09., 27.10., 24.11. Pyrimme edelleenkin tarjoamaan sinulle sellaista tietoa, jota et muualta näin keskitetysti saa. Siinä pätkällä Autoa kuusen ympärillä katsoessa tuli mieleen, että mikä tsäkä oli kun vauhtia ei ollut tolpan katketessa kun muutama kymppi. Siellä kotimainen edustus on taas tasokasta. Nimihän on jo julkaistu RX Academyn kuljettajalistoilla. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Ymmärtääköhän he kuinka paljon työtunteja eri puolella Suomea on tämmöisten turhien auton hajoittamisien jälkeen tehty
Mutta mitalit ovat vielä ratkaisematta. Muista ilmoitella kisoistasi! seuraavat numerot 7.4. Kilpailijoita ilmoittautui 146 autokuntaa, joukossa on muun muassa alle ajokortti-ikäiset nuoret, uusi siviilirengasluokka, naisten luokka kuin myöskin nuotittavat luokat. Jääradan SM-sarjan päätösosakilpailu ajetaan Kuusamossa 18.3.2017. Kyseessä on lauantaipäivä, ja kisa käynnistyy klo.11.00. Ajettavat luokat ovat EVK, yleinen, nuoret/naiset/papat. Sunnuntaina 26.3.17 kilpailut alkaa klo 10 jolloin ajetaan yleinen luokka ja seniori luokka. Jäärata SM-sarja päättyy Kuusamossa Talvi alkaa olla päätöksen puolella. Neljän erikoiskokeen reitillä erikoiskoekilometrejä on noin 45km, kokonaisreitin ollessa 130km. Kilpailu alkaa keskustasta Kuhmolan edustalta klo 12.01 ja kilpailijoiden arvioidaan saapuvan maaliin samaan paikkaan noin klo 16.20. Kupla-Kuhmut ajetaan Kokemäellä Risten radalla 22.-23.4.2017. Kisailu alkaa kello 11. ja 28.4.. Selivaara Group-JM eli jokkista Hangassuolla Porissa, Hangassuon radalla, ajetaan taas kerran keväinen jokkiskisa. klo 11 EVK, nuoret ja naiset Su 26.3. Kilpailut alkaa lauantaina 25.3.17 klo 11 jolloin ajetaan etuveto/kardaani luokka, nuorten luokka ja naisten luokka. KILPAILUJA HANAA 5 JM TALVIMESTARUUS 2017 Tervetuloa! Rovaniemen UA ku va ee hi1 .ku va t. Pääsylipun hinta on 10 € sekä lauantaina että sunnuntaina ja alle 12-vuotiaat ilmaiseksi. Tämän kisan järjestää Satakunnan UA Ei kevättä ilman Kupla-Kuhmuja Jo perinteeksi muodostuneet eli 19. Kilpailusta on tarkoitus tehdä perinne ja järjestää ralli joka toinen vuosi. 25.-26.3.2017 ROVANIEMI La 25.3. ja 24.9. Kisassa on perinteisesti ollut iso osanotto. Keväällä 2016 perustettu Tullan Urheiluautoilijat järjestää näin ensimmäisen rallinsa, joka ajetaan pienoisrallina. Järjestävä seura on määrään tyytyväinen, kaukaisimmat kilpailijat saapuvat Kemi-Tornio seudulta. Ei ihme, sillä luokkina ovat nuoret, naiset, Kuplat, seniorit ja yleinen. Kilpailun järjestää Rovaniemen Urheiluautoilijat ja kilpailupaikkana on Kuolajoen jää joka sijaitsee 4 km Rovaniemen keskustasta etelään päin. klo 10 Yleinen ja seniorit Liput 10€/päivä alle 12v ilmaiseksi (Kuolajoen jää joka sijaitsee 4 km Rovaniemen keskustasta etelään päin) Kuhmoisten Sora -ralliin 146 ilmoittautunutta Kuhmoinen tekee paluun rallikartalle omalla rallilla ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1991. Järjestäjänä on Kuusamon UA. Reittipaketteja myydään klo 8 alkaen kilpailukeskus Kuhmolassa (Toritie 57), sekä Neste Kuhmoisella (Toritie 64). Kisa kuuluu Selivaara Cup-sarjaan, jonka muut osakilpailut ajetaan 23.-24.6. JM Talvimestaruus 2017 ratkaistaan Rovaniemellä Rovaniemellä ajetaan JM Talvimestaruus 2017 25.3 – 26.3.2017. Päivämääränä on lauantai 15.4
Kyllä on hieno peli. Ensimmäiset vedot tehtiin ylileveällä renkaalla pienien vanneongelmien takia. Ulkopuolinen tarkastelija ihaili auton kaunista ääntä, joka antaa luvan odottaa tosi hyvää suorituskykyä. Se tuli maahan helmikuussa ja ennen Tahkoa oli Jessellä edessä tutustuminen uutuuteen. Ja HANAA!. Sitten saatiin oikean levyiset Pirelli-renkaat alle ja maisema vaihtui vielä terhakkaammin. -Kulkeva, ketterä, looginen ja kääntyvä. Mutta vauhtia riitti niilläkin. Kare Asp Hyundai i20 R5 eka kertaa lumipinnalla On se hyvä, että ihmisellä on korvat. 6 HANAA KILPAILUJA RALLI 19. Tällaisissa tunnelmissa oli 28-vuotias Jesse Turunen kokeiltuaan ensimmäisiä kertoja Hyundai R5-autoa. Puoli vuotta sitten ei tämmöistä olisi arvannut. –Itse tulemme tekemään yhteistyötä alueellisten Hyundai-jälleenmyyjien kanssa. Alustaan tietoa antaa Bigem-ekspertti Marko Rämänen. Alkumetrit ajettiin ylileveillä renkailla. PRja viestintäpäällikkö Sami Takaneva kertoo, että auton on rakentanut virallinen tehtaan tiimi. KUPLA-Kuhmut 22.-23.4.2017 Kokemäellä, Risten radalla Tervetuloa! Kokemäen UA Luokkina nuoret, naiset, Kuplat, seniorit ja yleinen JM SM LIIGAFINAALI KOKEMÄELLÄ 26.-27.8.2017 JM SM LIIGAFINAALI KOKEMÄELLÄ 26.-27.8.2017 SELIVAARA GROUP-JM 15.4.2017 La 15.4.2017 klo 11.00 Hangassuon radalla Ajettavat luokat: EVK, yleinen, nuoret/naiset/papat (naisten luokka aluemestaruusosakilpailu) Liput 10€, alle 12v. Rallybaronin tiimi sai alkunsa F-ryhmän kilpailuista. Jesse Turunen uutuuspelin edessä. Pienillä muutoksilla ollaan saatu auto yllättävänkin hyvän tuntuiseksi ja alustan osalta meillä oli ehkä eniten kysymysmerkkejä, mutta senkin pitäisi olla nyt aikalailla kohdillaan. –Toiminnassamme on lisäksi kisakaluston vuokrausta ja osamyyntiä, kertoo Antti Leinonen. –Tulemme antamaan tehtaalle ( Saksa, Alzenau) tietoja auton käyttäytymisestä talvioloissa. He voivat vieraineen tulla tutustumaan toimintaan kisapaikoilla. –On mahdollista, että hankimme toisen samanlaisen Hyundain jos vuokraaja varmistuu. ilmaiseksi Tervetuloa! Satakunnan Urheiluautoilijat ry Selivaara Cup ajetaan 15.4., 23.6.-24.6., 24.9. Muuten hymy menisi liian leveäksi. RallyBaron-tiimin ajokki on laatuaan ensimmäinen pohjoismaissa. Auton hankintaa helpotti maahantuojan eli Hyundai Motor Finlandin positiivinen suhtautuminen. Nyt ajatetaan SM-sarjassa kolmea autokuntaa, lisäksi tiimin väreissä jatkaa yksi Volvo F-sarjassa. Autossa kun on valmiiksi Bigem-alusta, kertoo tiimiä vetävä Antti Leinonen. Kiitos tästä mahdollisuudesta tiimille ja tehdään kyllä kaikkemme, että menestystä tulisi. Sitä katseli vaan, että muilla on hienoja R5-autoja. On tätä mahdollisuutta tullut kyllä odotettua pitkään. RallyBaronin operoiman ajokin talvikisa on ensimmäinen laatuaan koko autouutuudelle
siltarakentamisen osaaminen. Ikäkauden Historic ->81 luokkien pistejohdossa on 1300-kuutioisella Mazdalla ajava Henry Äyräväinen, jolla on ainoana tästä porukasta kolme luokkavoittoa. Molemmat ovat olleet koko kisan kolmen nopeimman kuljettajan joukossa ja kahdesti jääneet teknisistä syistä pisteittä. Autourheilun kilpailutoimintaan hän osallistui Pohjola–rallin johtamisen lisäksi mm. Valtakunnan tasollakin hän ylsi varaedustajaksi kaksissa kansanedustajavaaleissa. Pohjola-rallin kilpailu-johtajaksi. Tarvainen ovat luokkavoittajia talven kisoissa. Em. Ikäkauden Historic ->75 luokissa pistekärjessä ovat olleet Pekka Altti, Janne Kanerva ja Jussi Lappalainen. Nuottisarjalaisista pistejohdossa oleva Petteri Koskenala jäi Hankirallissa kakkoseksi, kun tällä kertaa luokan nopein oli Vesa Rissanen. RALLI HANAA 7 Kikka Kuosmanen, kuvat Antero Sirviö Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Talven HRT-kisoissa yli 200 historic-autokuntaa Historic Rally Trophy -sarjan 2017 kolmessa talven osakilpailussa anjalalainen Janne Kanerva nousi luonnollisesti otsikoihin olemalla jokaisessa rallissa nopein kuljettaja. Sen jälkeen hänen työuransa käynnistyi Tielaitoksen (TVL) palveluksessa Oulussa . Aasiassa; Suomessa näkyvimpiä esim. Yrityksen aikaansaannoksia on kotimaan lisäksi mm. Lähtijöiden lukumäärävertailu nosti vielä Petri Pousinkin kakkoseksi samalla pistemäärällä olevan Salmisen edelle. Hankirallin jälkeisessä pistetaulukossa Lappalainen nappasi kärkipaikan Historicien -75 ikäkausiluokissa. Risto Salonpää on toisena neljä pistettä perässä ja Matti Söderlund kolmantena kärjestä yhdeksän pistettä perässä. Myöhemmin ”tekuaikana” Oulussa hän opiskeli insinööriksi 3:ssa vuodessa, jo neljäntenä opintovuonaan Algot siirtyi suoraan osa-aikaiseksi opettajaksi . 25.03.1940) kuoli pitkän sairauden murtamana 30.01.2017 Oulussa. Espoolainen, kerran luokkansa voittanut Jukka Soimetsä on viisi pistettä Äyräväistä perässä. George ”Keeke” Kettunen Algotin veli Muista ilmoitella kisoistasi! seuraavat numerot 7.4. Ennen autourheilu-uraansa hän harrasti pyöräilyä ja suunnistusta jopa SM -tasolla. Hän oli myös OUA:n ensimmäinen kunniapuheenjohtaja. Hän sai peruskoulutuksensa Kajaanin lyseossa. Hän oli aikanaan mm. Rovaniemen ”Jätkänkynttilä”, Raippaluodon ja Heinolan tähtisillat. kansallisena tehdas-kuljettajana , myös samassa ”tallissa” ajoi MM-kärkinimi Timo Mäkinen. Lähtijöitäkin Altin ja Kanervan luokissa on ollut saman verran, joten tasapisteissä kaksikko lähti Hankiralliin. Hänen kädenjälki näkyy yhä, sillä yrityksen erikoisalaa oli mm. rallin vetäjänä hän toimi yli kaksi vuosikymmenentä, ennen sairastumistaan. In Memoriam Algot Kettunen Oululaisen elinkeinoelämän, politiikan ja autourheilun pitkäaikainen ja monipuolinen vaikuttaja Algot Kettunen (s. Isältään perityt yritykset oli myytävä 1960 -luvun alussa, jolloin hän muutti Ouluun, ja opiskeli insinööriksi ”Oulun Tekussa”. Nysten on pistetaulukossa nyt neljäntenä. Algotin varhaisnuoruuden määrätietoisuutta kuvannee sekin, että hän suoritti ”eka – ja tokaluokat” vuodessa. Muutama haastaja on antanut jo myrskyvaroituksen, joten kesäkisoista on lupa odottaa mielenkiintoisia. Kahteen ovat yltäneet Matti Rinne ja Tommi Hannuksela, mutta kumpikin on ajanut vain kaksi kisaa. Nurmijärveläinen Ilkka Pohjonen on kolmas kärjestä neljä pistettä perässä. Oulun kaupunginvaltuuston pitkäikäisin jäsen ja toimi useissa lautakunnissa, ja painavimpia ”posteja” mm energialautakunnan ja Oulun Energialaitoksen hallituksen puheenjohtajuus. Pieksämäkeläinen on pistetaulukon kakkonen, kaksi pistettä Koskenalan takana. Ikäkauden ->90 luokissa kahteen luokkavoittoon on ajanut Ilkka Koskela, joka johtaa pisteissä ennen kesän kisoja. Algotin harrastuksiin kuului pitkään myös mökkeily Hailuodon Pökössä ja kiinteän liikenneyhteyden ideointi ja suunnittelu saarelle, aina uransa viime vuosiin saakka. ajanut tasaisimmin. Myös Juha Selänne, Kari Holmberg, Pasi Männistö ja Matti J. 1970 -luvun alusta Algot toimi ja vaikutti näkyvästi ja aloitteikkaasti Oulun kunnallis-politiikassa. Algot tunnettiin työelämässä idearikkaana ja ennakkoluulottomana. Aktiivisen ajajauran jälkeen hän keskittyi työelämän ohella ja aktiiviseen järjestötoimintaan sekä myös politiikkaan. Sakari Salminen, joka vielä ennen Porvoon kisaa oli pistetaulukon kärjessä, joutui sekä Savonlinnassa että Porvoossa taipumaan vasta Savonlinnasta kautensa aloittaneelle ja luokkavoittoon ajaneelle Marko Nystenille. Tästä kolmikosta kukin on kertaalleen kisan voittanut. Kiuruveden Jussi Lappalainen on pistejohdossa luokkansa suuremman lähtijämäärän ansiosta. Oulun alkuaikoina Algot syventyi myös autourheiluun, niinpä hänet valittiin Oulun Urheiluautoilijat ry:n puheenjohtajaksi, sekä mm. Hän toimi Minillään Suomen Voimavaunu Oy:n laskuun ns. Hän toimi myös AKK:n Lajien parissa ja hallituksessa toistakymmentä vuotta, sekä autourheilutapahtumien virallisena valvojana että AKK:n pääkatsastajana vuosikymmenten ajan. Kolmesta ajetusta kisasta maksimipisteet. menestyneenä kilpailijana startattuaan kilpailuihin toistakymmentä vuotta Mini-Cooperilla, sekä kesäettä talviratakisoissa ja ralleissa, myös SM-tasolla. Tuolloin Algot vaikutti päättävästi esim Oulun Energialaitoksen turvevoimalan ensimmäisen vaiheen syntymiseen ja kaukolämpöjärjestelmän toteutumiseen. Luokkavoittoon ovat yltäneet myös Juha Laaksonen ja Janne Lindberg. Algot Kettunen on siunattu hänen lähimpien perheenjäsentensä läsnä ollessa. Ikäkauden Historic ->69 luokissa Jari Ohrankämmenen nousu pistejohtoon talven päätteeksi ei liene yllätys. ja 28.4.. Jämsäläinen Henry Äyräväinen Mazdallaan johtaa talvikisojen jälkeen oman, Historic ->81, ikäkausisarjansa pistetaistelua. Selänne on pisteissä kakkonen ja Tarvainen kolmas. Altti jäi löysän virranjakajan kannen vuoksi luokassaan kakkoseksi, joten Lappalainen ja Kanerva jatkavat sarjaa maksimipistein eli kolmella luokkavoitolla. Tasanopeussarjan pistejohdossa kesää odottamaan lähti Leena Tuoriniemi, joka on talven kisat Kiuruveden Jussi Lappalainen on ollut hyvässä vauhdissa koko talven. Hän ryhtyi yrittäjäksi; hän osti Insinööritoimisto Suunnittelu Kortes Ky:n
Kaksikko kellotti ensin 7,9 ja sitten vielä 4,5 sekunnin pohjat. 8 HANAA RALLI Ralli SM 2/7, Vaakuna-Ralli SM1-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Ennätys jota tuskin rikotaan Mikkelissä tehtiin nykypäivän SM-rallien yleisömäärän suhteen uusi ennätys. Kiinnostus 16-vuotiasta rallin superlupausta kohtaan oli niin suurta, että mediaa oli paikalla kaksinkertainen määrä viime vuoteen verrattuna. Myös rallia johtanut Rovanperä rikkoi eturenkaan ja hävisi pätkäpohjat ajaneelle Asunmaalle yli puoli minuuttia. Historiallinen temppu Kaksi viimeistä erikoiskoetta kulkivat jälleen suvereenisti Kalle Rovanperän ja siirtymillä kilpuria ohjastaneen Risto Pietiläisen tahdissa. Tämä pudotti kärkikuskin Asunmaan ja Salon taakse. Kalle Rovanperä tuli, näki ja voitti. Voittajasta ei ollut epäselvyyttä. Vanha sanonta kuuluu, että ennätykset on tehty rikottaviksi. Juha Salon Peugeotin moottori ei laukannut aivan moitteitta. Kolmantena oli Salo 17,2 sekkaa kärjestä. P-paikat täyttyivät yleisön autoista ja olipa jotkut päätieltä lähteneet välitiet niin täynnä, että järkkärit eivät laskeneet EK:n varrelle enempää autoja. Siihen osuivat lukuisat kilpailijat. Kova kamppailu kehittää aina kuskia, Asunmaa totesi. Rengas osui johonkin ja tyhjeni. Ari Vihavaisen kisatuntuma ei ollut parhaimmillaan, joten kärjen kyytiä sai vain ihastella.. Tällä kertaa ei ollut saumoja voittokamppailuun. Nuorukainen itse uskoi ehtivänsä lähelle kärkeä, mutta piti kaikkein tärkeimpänä sitä, että erikoisluvan saatuaan pääsi ajamaan vaativia kotimaan ralleja. Vauhtiin ei voi olla tyytyväinen, joten töitä täytyy tehdä tulevaan ralliin. Maalissa eroa oli 10,7 sekkaa. Tiesin, että kovaa ajetaan, mutta en osannut ennakoida vauhtiamme muihin verrattuna. Kyllä yritin puskea loppuun saakka, mutta ei vaan ollut riittävästi munaa isolla tiellä. Huoltoon saavuttiin tilanteessa, että Asunmaa johti Rovanperää tasan kolmella sekunnilla. Ennen kisaa veikkailtiin, mikä tulisi olemaan Kalle Rovanperän sijoitus. Niinpä kahdelle viimeiselle pätkälle lähdettiin kutkuttavasta tilanteesta Asunmaan johtaessa 1,7 sekunnilla. Tomi Tukiainen oli viitossijasta perässä tasan sekunnin. Kun kerran kilpaa ajetaan, niin en miettinyt tippaakaan pisteitä. Yötauolle toisena saapui Jarkko Nikara (+12,6) Subarulla ennen Tunturin voittajaa Teemu Asunmaata (+12,9). Mutta tätä ennätystä tuskin rikotaan Suomessa ikipäivänä. Jarkko Nikaran ajolinjat olivat välillä kuin takavetoisella autolla. Kaikki kunnia Kallelle, kova on poika ajamaan! Todella hieno asia, että meillä on rallin suhteen kirkas tulevaisuus, Salo kehaisi. Kisan keskivaiheilla reuhasin parilla pätkällä liikaa, eikä yltynyt lumisade auttanut tilannetta. Jarkko Nikara ajoi maaliin neljäntenä (+1.55,5) kun voimansiirtovika vei avauskisan tavoin mahdollisuudet korkeammalle. Nelosen aika tuntui olleen hyvä, rallilupaus sanaili. Täysillä tultiin ja olihan hienoa ajaa Kallea vastaan. Jussi Vainionpää jatkaa mitalikamppailua kuudennen sijan myötä (+2.44,2) ja hän jätti Tomi Tukiaisen 3,4 sekan päähän. Kaikki tuo edellä mainittu johtui siitä, että Kalle Rovanperä suoritti Suomen rallidebyyttinsä Skodan R5-kilpurilla. Ensin Rovanperä nousi tasa-ajalle, mutta sitten Asunmaa onnistui niukasti päihittämään nuoren haastajan kahdella seuraavalla pikiksellä. Sillä saralla nuori Rovanperä oli kokemuksen suhteen Asunmaata paljonkin edellä, sillä Vaakuna-ralli oli hänelle jo yhdeksäs ralli Skoda R5:lla. En jäänyt harmittelemaan sitä, vaan pyrin sen jälkeen ajamaan omaa ajoa. Teemu Asunmaa ja Jonne Halttunen taistelivat loppuun saakka voitosta, vaikka niin sanotusti pienempikin hoppu olisi varmistanut kaksikolle täydet sarjapisteet, koska poikkeusluvalla osallistuva Rovanperä ei ole oikeutettu SM-pisteisiin. Kympin kärkeen ehtivät vielä Mikko Lehessaari, Ville Ruokanen ja Jesse Turunen, jolla tulee olemaan nopeampi pyssy talvikauden päätöskisassa. Ari Vihavainen saavutti viidennen sijan hänelle talven ainoaksi jäävästä SM-rallista (+2.29,6). Kunniakas kakkossija ja täydet SM-pisteet. Ennätyssuurta oli myös median innostus kisaa kohti. Loppupätkät tuli ilman virheitä kun rauhoitin ajoa, voittaja lausui. Huollon jälkeen ajettu kolmen EK:n lenkki sujui kärkikaksikon osalta erittäin tasaisissa merkeissä. Kärkikolmikon jälkeen oli syntynyt jo suurempia eroja, kun neljäntenä huoltoon saapui Ari Vihavainen (+45,1) ennen Marko Mäntyä (+48,7). Pieni yllätys tämä voitto oli itsellekin. Pienet tiet tulee hyvin, mutta isolla tiellä tulee Kallelta turpaan, Asunmaa arveli. Pientä vaivaa oli moottorin kanssa ja sitten lopussa jo varmistelin. Teemu Asunmaa taisteli ja ajoi hyvin. Yleinen arvaus oli, että ehjällä ajolla viiden sakkiin. Eroa kärkeen oli 17,4 sekkaa. Rovanperä oli luonnollisesti median kiinnostuksen kohteena. Molemmat perjantai-illan pikataipaleet kirjattiin Rovanperän nimiin ja vieläpä varsin selvästi. Myös rallin online-seuranta oli niin tiivistä, että SM-sarjan, tulospalvelun ja ralliradion nettisivut kaatuivat. Moni kärsi osuman seurauksena rengasrikon, mutta isommalla numerolla tulleet kärsivät vielä suuremmista vaurioista. Nikara kärsi vetaririkon ja hävisi yli minuutin taivallettuaan takavedolla kisan pisimmän pätkän. Niinpä Ralli SM-sarja sai ennätysnuoren voittajan, kun 16-vuotias Rovanperä rikkoi viime talvena Tahko SM-rallin 19-vuotiaana voittaneen norjalaisen Ole Christian Veibyn ennätyksen. Syynä voimansiirto-ongelmat. Lievää arkailua ajamisessa, mutta pääasiassa ajetaan Saloa vastaan kilpaa ja siinä suhteessa näyttää hyvältä. Alavuden UA:n kuskin suoritukselle täytyy nostaa myös hattua, sillä olihan kyseessä vasta toinen ralli R5-sautolla. EK4 oli kenties ratkaisevin pätkä sekä voittotaistelun että kuljettajien itseluottamuksen suhteen: Rovanperä oli 27-kilsan pätkällä yli 15 sekuntia Saloa ja Asunmaata nopeampi. SM1-luokkaan starttasi mainio määrä autoja, yhteensä 26 kappaletta. Monille tulos oli suuri yllätys, mutta ei asiantuntijoille. Voittajaan eroa syntyi 1.03,9 minuuttia. Rengasrikko tasoitti Toisen kisapäivän ohjelmassa oli seitsemän hienoa erikoiskoetta, jotka olivat hyvässä talviralliin soveltuvassa kunnossa. Juha Salo ja Jarno Ottman joutuivat kisan edetessä tilanteeseen, jossa välimatkaa oli runsaasti sekä eteen että taakse. Positiivinen ongelma. Marko Mänty avasi myös hyvin (+14,6) mutta hallitseva mestari Juha Salo osui lumivalliin, joka tukki ilmanputsarin (+21,2). EK3:n loppuosan pikkutiellä vaani maakivi oikean kaarteen sisälaidassa. Mikko Eskelisen kisa meni pilalle, kun takaperä ja kardaani poikivat
Yksi oli jälleen ylitse muiden, kun Eerik Pietarinen pokkasi kauden toisen luokkavoittonsa eturenkaiden vauriosta huolimatta. Se ei kokenutta Mäenpäätä hetkauttanut, sillä kisan aikana syntyneet muutamat kelpo ajat tyydyttivät. Tunturin väliin jättänyt Juha Koljonen oli kymppievolla kolmantena, mutta takamatkaa kärkeen oli 45,4 sekuntia. Lukkojen säädöistä johtuen ajamista täytyi opetella hivenen normaalia enemmän, Eronen myönteli. Antti Selivaara oli ehjän kisan jälkeen luokan viides.. 39,8 sekuntia erotti Janne Erosen ja Ville Mäkelän luokkavoitosta, mutta toinen sija oli kaksikolle SMuran paras sijoitus. Isku oli niin kova, että renkaan vyöt katkesivat, Pietarinen huokaili saapuessaan huoltoon. Eerik Pietarinen on hallinnut SM2-luokkaa, leveä hymykin irtosi tiimin painostaessa. Hannun tiimit kärjessä Tiimien välisessä sarjassa Hannu’s Rally Team jatkaa kärjessä pistein 75-55 ennen Hannu’s Senior Rally Teamiä. Kärkikaksikon ero oli 5,2 sekuntia ja Timo Mäenpää väijyi kolmantena 7,7 aikayksikön päässä. Pietarinen kellotti kolmoselle hurjat yli 20 sekunnin pohjat. Siihen on tähtäin tälle kaudelle asetettu, Selivaara totesi. Kaksi rengasta Mutta sitten nelospätkällä oli kärkimiehellä oma happipaikkansa: Hypyn jälkeen tiessä ollut rytky iski autoon tosi kovaa. Se johtui juurikin siitä, että meno oli sellaista varmistelua, voittaja myönsi. Keulasta hajosi puskuri ja valot, mutta aikahukkaa syntyi siitä, että molempien eturenkaiden pinta irtosi. Antti Selivaara starttasi Mikkeliin hankalista lähtökohdista, kun valmistautuminen jäi vajaaksi sairastelun ja työkiireiden vuoksi. Lopussa ajoin yhden risteyksen pitkäksi. Avauspätkällä niukasti hävinnyt Eerik Pietarinen nykäisi kakkoselle pohjat ja kiilasi ysievolla kärkeen yötauolle. Pimeällä ajaminen ei sujunut, mutta parempaan suuntaan silti mentiin ajollisesti ja oltiin mukana kolmossijan taistelussa. Kenties täytyy ekaa kertaa urallani käydä treenaamassa myös nuottia, että päästäisiin ajamalla haastamaan Pietarista, suunnitteli Eronen. Timo Mäenpää siirsi penkkaa muutamaan otteeseen, vikalla EK:lla sijoitus putosi neljänneksi. Paljon on Mitsulla tullut ajettua, mutta tämä yksilö on erilainen. Vaakuna-Rallin toimiva konsepti on pysynyt lähivuosina samanlaisena, eli nuotitusjakson jälkeen kisa käyntiin raviradalla suuren yleisön silmien edessä. Muille Subaruille tuntuu meidän vauhti riittävän, mutta en tiedä mitä eväitä täytyisi löytää noiden Mitsujen kyytiin, Hautamäki sanaili. Ville Hautamäki ja Pasi Lahtinen ehtivät kolmanneksi, mutta ero luokkakärkeen (+1.56,7) pisti kokeneen kuskin mietteliääksi. Neljän sekunnin päässä oli viime kaudelta tuttu kilpakumppani Ville Hautamäki, josta puolestaan Selivaara oli reilun kahdeksan sekan päässä. Kärkeen alussa ampaisi Kristian Kiviniemi Lancer Evo10:llä. Lauantaipäivän keskimmäinen lenkki kulki tiiviisti Pietarisen komennossa. Ongelmaton ralli ja pitkästä aikaa oli oikein tosi hauskaa. Kaksi viimeistä pikistä tultiin aika rauhakseltaan. Pietarinen hävisi rytäkässä yli 30 sekuntia, mutta luokan kärkipaikka pysyi silti hallussa 13,2 sekunnilla. Sen jälkeen olikin tiukkaa, sillä Juha Koljonen, Janne Eronen ja Antti Selivaara olivat vain sekunnin välein toisistaan. Ville Hautamäki saavutti Mikkelistä kolmannen sijan viime vuoden tapaan. Timo Mäenpää ja Panu Plosila olivat nousseet jo kolmanneksi ennen päätöspätkää, mutta siellä pieni virhe päästi Hautamäen autokunnan kuittaamaan. Jatketaan nyt kisa loppuun omaksi ja yleisön iloksi, totesi viime kauden hopeamitalisti. Kymmenen nopeimman listalle ehti myös Subaru-kaksikko Jari Kuikka ja Timo Partanen sekä Lanceriin luottava Aki Sandberg. Kyseisen EK:n loppuosa oli varmasti melkoista liukastelua, kun eturenkaat olivat käytännössä sliksit. Kärkiryhmässä kuitenkin tapahtui, kun Koljonen ulkoili EK7:lla ja menetti lumitöissä yli 10 minuuttia. Kiviniemen epäonnen putki sai jatkoa heti toisen päivän alkajaisiksi, kun Mitsun etupyörä osui kuuluisaan maakiveen EK3:lla. Tomas Nikus jäi edellä ajaneelle Subaru-merkkikaverille lähes minuutin, mutta saavutti kuudennen sijan ennen vanhemmalla Imprezan mallilla ajanutta Niko Veikkasta. RALLI HANAA 9 Ralli SM 2/7, Vaakuna-Ralli SM2-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Vaikeuksien kautta voittoon Tuotantoautoihin perustuva SM2-luokka on saanut uutta väriä ja lisää mielenkiintoa tälle kaudelle kasvaneen kilpailijamäärän myötä. Liian kovaa yhteen mutkayhdistelmään ja penkka kutsui. Pitkästä aikaa tosin joku muu kuin HRT keräsi suurimman pistepotin, sillä kolmanneksi (46) sarjassa noussut Printsport1 saavutti 33 pistettä Joonas Lindroosin ja Tomi Tukiaisen suoritusten ansiosta. Janne Eronen kuuluu talvikauden onnistujiin, joten mitalijahtia saa jatkaa hyvistä asemista. Parilähtöinä sipaistun yleisöpikiksen jälkeen illan pimeydessä oli ohjelmassa vielä kunnon metsäpätkä eli Kovalan pikis, joka ajettiin tällä kertaa reilun 13-kilsan mittaisena. Tukivarsi meni mutkalle ja pyörä taittui alle. Mikkelissä oli viivalla 19 autokuntaa SM2-luokassa, joka oli ilahduttavan suuri määrä tässä luokassa. Melko puhdas kisa, vaikka jotain pientä ohjelmaa osuikin kohdalle. Jotain muutoksia tehdään autoon ja valmistaudutaan huolella tulevaan Tahko-ralliin. Tämä kolmikko joutui kyllä toteamaan, että kärki meni aivan eri suuntaan. Varmistelun makua Eerik Pietarisen ja kartanlukija Juhana Raitasen etumatka kasvoi tasaisesti, vaikka jo varmistellut tuusulalainen tekikin lopussa pienen virheen. Kisa jäi siihen, Kiviniemi noitui. Toisena tauolle saapui Eronen, joka liikkui nyt ensi kertaa menestymään opetetulla ex-Nikko Lancerilla
Kympin sakkiin ajoivat vielä Olli Pollari, Miki Lindblom ja Atte Kivioja. Sen jälkeen Lariolla oli hyvä atakki päällä ja hän kirjasi neloselle pohjat. Niko Mäkiselle maistui viitossija avauskisan epäonnen jälkeen. Tuntuma ei ollut hyvällä tasolla kisan alussa, mutta homma kohentui koko ajan. Turhan paljon tuli kärkeen eroa, mutta keskimmäisellä lenkillä alkoi renkaat loppua. Niinpä ajofiilis oli hakusessa, eikä seitsemättä sijaa korkeammalle ollut saumoja. Myös kuudenneksi (+2.08,0) Opel Adamilla ehtinyt Tommi Hatakka avasi pistesarakkeensa, kun tähän mennessä moottoriviat ovat häirinneet tuloksen tekemistä. Mutta riskillä nuorukainen ei aikonut luokkavoittoa väkisin tavoitella: Kovaa vääntöä varmasti on luvassa, mutta aion pitää mielessä sen, että maaliin täytyy päästä ja saada hyvät pisteet Tulevaisuuden Tähti -kilpailua varten. Luokan suosituimmat autot ovat edelleen Ford Fiesta (8), Citroen C2 (7) sekä Peugeot 208 (5), mutta oli kiva nähdä kaksi kappaletta Renault Twingoja sekä Opel Adameja, joita on kuuleman mukaan tulossa sarjaan vielä lisää. Seuraavat sijat kirjattiin Ford-kaksikolle: Miika Hokkanen paransi avauskisan sijoitustaan yhdellä pykälällä ollen neljäs (+1.39,0) ennen Niko Mäkistä (+2.05,2) joka avasi pistetilinsä. Tämä kaksikko alkoikin heti kilpailun alusta saakka ajaa kärkiaikoja. Nyt on pitkä kisatauko takana, joten rattiruostetta lähdetään ainakin poistamaan. nen taipuivat lopussa 10,4 sekunnin päähän luokkavoitosta, mutta se ei tuntunut Peugeotkuskia harmittavan. Viidentenä yötauolle pääsi Miika Hokkanen (+9,7). Kauden ensimmäinen podiumsija tuli plakkariin, kun kaverit eivät pysyneet kisan puolivälissä samassa tahdissa. Kiuruveden miehen urakehitys on kulkenut tehokkaasti eteenpäin, kun hän voitti viime vuonna Saksassa Opel-merkkisarjan ja 22-vuotiaana sai tallisopimuksen Opel Motorsportille. Emil Lindholm ja Tomi TuomiJari Huttunen pääsi alun tunnustelun jälkeen Adamin kanssa sinuiksi ja uusi kahden vuoden takaisen Mikkelin luokkavoittonsa. Henrik Pietarinen veti hyvin toisen päivän aamuna ja nappasi turbo-Fiestalla haltuunsa luokan kolmossijan (+16,4). Miika Hokkanen nousi sarjapisteissä jaetulle kolmannelle sijalle. Sitten lopussa ei ollut enää kiirettä, kun aivan lähellä takana ei ollut uhkaajia. Emil Lindholm on avannut SM-kauden komeasti, hallussa on 25 pisteen sarjajohto. Mikkelissä R2-autoja asettui viivalle 24 kappaletta, jossa on hienoista kasvua verrattuna viime talveen. Tämä oli oikeastaan ensimmäinen kerta ralliurallani, kun sai ajaa loppuun saakka sekuntikamppailua, totesi viimeisellä EK:lla risteyksen pitkäksi ajanut Lindholm. Tähän mennessä Opelja Renault-kuskit ovat esiintyneet luokassa vain yksittäin. Nämäkin pisteet nostivat Lindbergin sarjataulukossa toiseksi, kun kärkimies Lindholmin jälkeen sijoitukset ovat kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa menneet sopivasti ristiin. Kisaviikolla tuli uuteen koneeseen vikaa, joten valmistautuminen kärsi. Joni Viitala teki paluun SM-sarjaan ajettuaan viime kaudella lähinnä sprinttikisoja. Alun tunnustelun jälkeen myös auto tuli tutummaksi, joten pystyimme puristamaan tarvittavat sekunnit. Kovia naamoja jäi vielä Top10:n ulkopuolellekin, joten SM3-luokassa riittää tasoa. Onneksi Renault-kuljettaja ehti juuri ajoissa selättää virukset, mutta kisaan valmistautumiset jäivät tekemättä. Kyseessä on testikisa ja kauden pääpaino on junioreiden EM-sarjassa, Huttunen selvitti. Tahkolla täytyy yrittää mukaan voittokamppailuun, Pietarinen lupasi. Tämä on myös ensimmäinen kisani Opelin R2-kilpurilla. Huttusen ote piti Kärjessä kiitänyt Huttunen käväisi jo 8,9 sekunnin karkumatkalla, mutta Lindholm vastasi hyvin EK7:lla kaventamalla eroa kolmella aikayksiköllä. 10 HANAA RALLI Ralli SM 2/7, Vaakuna-Ralli SM3-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Kovatasoinen vierailija Kaksivetoisten SM3-luokassa nähtiin kova kamppailu voitosta. Oli hieno kisa, SM-sarjassa saa aina ajaa kovaa, Huttunen kiitteli. Ku va To ni O lli ka in en Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä. Toipilaana sarjakakkoseksi Jussi Lindberg joutui lähtemään toipilaana kisaan. Kiri kohti kärkisijoja jäi kesken vaihteistovian takia EK6:n jälkeen. Jännän äärellä oltiin. Huttunen onnistui nousemaan luokkajohtoon, mutta päivähuoltoon tultaessa Lindholm oli vain puolen sekunnin päässä. Ennakkotavoitteen mukaan ajettiin ja kunnon kisa saatiin Huttusen kanssa aikaiseksi. Kaksi viimeistä pikistä merkittiin jälleen Huttusen autokunnan nimiin, joten vierailija suoritti voitokkaan testikisan yhdessä kartturi Antti Linnakedon kanssa. Rallin puoliammattilainen Jari Huttunen ei ole kotimaan kamaralla kisannut vuoden 2015 SM-tittelin saavuttamisen jälkeen, joten SM3-luokan kuskit saivat erittäin kovan mittarin Mikkelin osakilpailuun. Myös Viitalan tuurit loppuivat, kun auto lakkasi lataamasta nelospätkällä. Lindholm uhkui menohaluja ja oli perjantain molempien pätkien nopein. Takana kyttäysasemissa oli kaksi merkkikaveria Miika Hokkanen ja Niko Mäkinen 13 ja 18 sekunnin päässä. Rallin aikana oli edelleen pientä murhetta, kun imuilman lämpöanturi oli irronnut, pienestä tehohävikistä kärsinyt Hatakka jutteli. Arctic Rallin luokkavoittaja Emil Lindholm oli kenties eniten hyvillään Huttusen osallistumisesta, sillä Lindholm ei saanut aivan kovinta mahdollista vastusta kauden avauskisassa. Epäonnen soturit Kolmossija kirposi Larion otteesta, kun hän pyörähti EK3:n maakivipaikan jälkeen: Osuin siihen kiveen vaikka kohdassa oli varoitus, mutta heti seuraavassa mutkassa spinnasin ja jäin kiinni penkkaan. Yhtään paremmin ei käynyt hallitsevalle mestarillekaan, kun Anssi Rytkönen keskeytti rengasrikkoon kolmosen jälkeen. Luokka on hyvässä suosiossa ja nyt viivalla oli jopa useamman yksilön voimin viisi eri automerkkiä. Aloitusvauhti olikin kilpailukykyisellä tasolla, neljäs sija ja 7,6 kärkeen. Henrik Pietarinen ja Juha Lummaa ajoivat lopussa tarkasti ja pitivät kolmannen sijan (+1.20,5). Tommi Hatakka oli puolestaan viiden sekan päässä Mäkisestä. Henrik Pietarinen ajoi tasaisen hyvän kisan, joka palkittiin kolmossijalla. Mainitun Tulevaisuuden Tähti -palkinnon kaksi vuotta sitten voittanut Huttunen oli kahden ajetun erikoiskokeen jälkeen vain kahden sekunnin päässä kärjestä. Myös Taisko Lario avasi hyvin, kun juuri Ruotsin MM-rallista kotiutunut kuski oli kärjestä tasan kolmen sekan päässä
Kuvassa vaihtuu SM4-luokan pistejohto. Mutta aina se auton uudempi vuosimallikaan ei tuo autuutta. Tällä kertaa kisa jäi kesken turbon paineiden kadottua EK3:lla. Ku va M ar ko Ky ös til ä. Katsotaan sitä asiaa vähän lähempänä, joskus kesän korvalla. Sen jälkeen kilpailu olikin vain taistelua maaliin pääsystä. Tarkoitus olisi päästä seuraavana ajamaan asfalttiralleja. Ehkä meidän Civikki vierastaa kilpailunumeroita, Kinnunen kevensi. Esa Ruotsalainen sai olla tyytyväinen, että pääsi vaikeuksien keskellä maaliin toisena. Hän kertoi, että Mikkelin SM-rallin voittaminen on uran hienoin tapahtuma tähän mennessä. harvenivat edelleen, kun kolmantena ollut Savolainen ja neljäntenä ollut Erno Kinnunen joutuivat antautumaan tekniikan edessä. Kalle Rovanperä, 16, on osallistunut alkutalven aikana kolmeen ralliin ja voittanut ne kaikki. Heikki Koski-Lammi oli myös mukana kärkiryhmässä ennen avauskisan sankaria Erno Kinnusta. Tunturin luokkavoittaja Erno Kinnunen joutui keskeyttämään ja takaa tullut Janne Seluska kiitti ja kumarsi nousten sarjajohtoon. Eipä siis ole lainkaan ihmeellistä, että teknisiä vikoja ilmenee vanhemmissa kilpakamppeissa. Tunturin kakkossijan jatkoksi Mikkelistä lohkesi kolmossija (+3.21,0) joiden ansiosta Lakeuden UA:n Honda-mies ja kartanlukija Matti Leistiö ovat pistetaulukon ykkösenä. Hänestä käydään lähivuosina vielä kova kilpailu ellei sitten Puuppolan suunnalta olla jo ehditty asiaa viedä eteenpäin. Kesän ohjelmassa on myös SM-ralleja, mutta talvikauden päättävä Tahkon osakilpailu jää muiden kiireiden takia väliin, Kalle kertoi. Nousiaisella ei kuitenkaan tunnu olevan tuuria DS3:n kanssa, sillä Mikkelissä ohjelmassa oli kolmas SM-ralli ja nyt on takana yhtä monta keskeytystä. Moni kilpailija koki jälleen teknistä epäonnea SM4-luokan kilpailussa. Tästä voi lähteä hyvillä mielin kohti Tahko-rallia, Seluska kertoi. Rallin loppuosalla ei enää sijoituksien puolesta tarvinnut jännittää. SM4-luokkaan ilmoittautui 13 kilpailijaa, mutta Mikko Heikkilä joutui perumaan ennen kisaa. Käytetyillä renkailla Luokan piikkipaikalla Joonas Lindroos ja kartanlukija Pasi Kilpeläinen saivat ajaa suhteellisen ehjän rallin ja voittomarginaali kasvoi lopussa yli minuutin mittaiseksi. SM4-luokassa maaliin ajoi vielä Honda Civic -kaksikko Jarko Mäkelä ja Jussi Keskiniva. Treeneissä ajoin pitkiä yhtäjaksoisia vetoja, että saisimme varmuutta koneen toimivuudelle. Huhupuheiden mukaan Rovanperä on käynyt testaamassa Yaris WRC-autoa jo kolmeen otteeseen. Harvakseltaan kilpaileva Jarkko Savolainen oli jälleen kehissä Hondallaan. Auto kävi välillä kolmella ja EK5:lla enää kahdella sylinterillä! Periksi en antanut ja remonttia tehtiin siirtymilläkin aivan riittävästi. Joonas Lindroos löi tauluun pohjat kakkosella ja nousi yötauolle kärkeen 3,2 sekunnin erolla Ruotsalaiseen. Rovanperän taustajoukot kertoivat, että tällä hetkellä on monia juttuja viritteillä, mutta tuosta syksyn mahdollisesta MM-rallista ei vielä haluta julkisesti spekuloida. Sarjatulokas Joni Toivanen ajoi neljänneksi, mutta Joensuun UA:n nuorukaisella ero luokan kärkeen oli kuuden minuutin luokkaa. Kinnusen kohtalo oli harmillinen: vasemman eturenkaan pyöränpultit poikki, rengas karkasi omille teilleen ja pistejohtaja jäi tien varteen EK6:lla. Sen jälkeen kakkospätkän pimeydessä Kinnusen auton moottorimurheet astuivat jälleen esiin ja kisa jäi kesken toisen EK:n maaliin. Jyväskyläläinen sai AKK-Motorsportilta poikkeusluvan, jolla pääsee osallistumaan alaikäisenä kansallisiin ralleihin nelivetoisella autolla. Monilla tuntui olleen murheita ja hidasteita, mutta olemme toki saaneet niitä itsekin kokea jo aivan riittämiin. Suomen MM-rallia tämä lupa ei koske, mutta hänen MM-debyyttinsä on mahdollinen syksyllä Walesissa, kun 17 ikävuotta on sitä ennen tullut mittariin. Uudet pyörät säästyivät näin talvikauden päätökseen, Lindroos summasi. Me pudotettiin vauhtia lopussa ja viimeisen lenkin ajoin kaikkein kuluneimmilla renkailla mitä huollosta löytyi. Savolainen pistikin pohja-ajan taululle EK1:llä ennen Esa Ruotsalaista ja Jaro Kinnusta. Sytytyksessä oli häiriö, joka aiheutti moottorivaurion. Maaliin Ruotsalainen saapui Lindroosia 1.16,4 minuuttia perässä, mutta saavutetut sarjapisteet lämmittivät Saarijärven UA:n kuskin mieltä. RALLI HANAA 11 Ralli SM 2/7, Vaakuna-Ralli SM4-luokka, Mikkelin UA, Jarno Saari Tuttu kaksikko kärjessä Kalle Rovanperä Kisan kasvo Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi On huima juttu voittaa ensimmäinen SM-ralli, johon osallistuu. Tulevalle keväälle tehdään nyt suunnitelmia. Sitten kun auton oviin liimataan numerotarrat ja startataan SM-ralliin, niin aina sattuu jotain. Tekniikka kiusaa Valtaosa SM4-luokan ralliautoista on jo hieman vanhempaa vuosikertaa verrattuna muiden SM-luokkien kilpakalustoon. Savolainen oli kolmantena (+12,1). Ajettiin viisi ekaa pätkää rallia ja sen jälkeen säästeltiin, kun kaverilla oli ongelmia auton kanssa. Ja kaikki toimi. Joonas Lindroos ja Esa Ruotsalainen kävivät viime vuoden tapaan vääntöä kärjessä, mutta se kamppailu vaimeni toisen tekniikkamurheisiin. Rovanperän nimi on jo merkattu tallipäälliköiden kirjoihin isoilla kirjaimilla. Esa Ruotsalainen ja Hannu Lamminen yrittivät haastaa alkupätkillä, mutta vaivat moottorin kanssa lisääntyivät pätkä pätkältä: Ihmettelin vaisua vetoa jo kakkospätkällä. Myös Koski-Lammi sai pettyä, kun kolmossijan kamppailu päättyi hänen osalta öljypohjan vaurioon EK4:n jälkeen. Tätä seikkaa voi tiedustella vaikkapa Jori Nousiaiselta, joka hankki viime kauden loppupuolella Citroen DS3-mallin, joka sentään edustaa tämän luokan tuoreinta osaamista. Kisan toisella puoliskolla rivit Joonas Lindroosin ei enää tarvinnut ajaa täysillä, kun ero taakse kasvoi niin reiluksi. Kilpaakin ajettiin ja Lindroos kirjasi toisen päivän alkajaisiksi parit pohjat, mutta viidennellä erikoiskokeella ero taaksepäin repesi jo 43 sekuntiin lähimmän uhkaajan ongelmien vuoksi. Kansainvälinen autoliitto FIA on valinnut Rovanperän 20 lahjakkaimman alle 21-vuotiaan kuljettajan joukkoon maailmassa listan ainoana rallikuskina. Seluska sarjajohtoon Viime kaudella oli Janne Seluskalla roppakaupalla ongelmia, mutta tämä kausi on käynnistynyt positiivisissa merkeissä
Kisan loppuosalla Ketomaa ehti vielä yhteen pohja-aikaan, mutta muuten tämän luokan selvä voitto matkasi 19-vuotiaan Nikolay Gryazinin mukana Venäjälle. Lopussa 4,8 sekunnin päähän Lada 1200:lla kirinyt Matti Friman voitti myös luokkansa. Välillä kaksikolle merkittiin selkeitä pohja-aikoja ja muillakin pätkillä tulokset olivat kärkiporukassa. (Kuva Aino Mertanen) Mikkelin Urheiluautoilijoiden viidestoista peräkkäinen SM Vaakuna-Ralli sai mittavammat puitteet kuin yksikään ralli aikaisemmin, kun yhtenä osana ajettiin FIA:n Baltic Trophy Rally -sarjan osakilpailu. Ei nuotitettavien luokan 20 voitti Kimmo Järvisalo Pololla ennen Tomi Huttusen Suzukia. Kv-luokan autot starttasivat reitille ensimmäisinä ja numero 1 lätkäistiin Jari Ketomaan Mitsubishin oviin. Harvapa taisi huomata, että Gryazin oli Skodalla Vaakuna-Rallin kolmanneksi nopein kuljettaja, kun hänen kokonaisaikansa oli 15 sekuntia nopeampi kuin hallitsevan mestarin Juha Salon. Jari Ketomaa on ajanut paljon testiä uudella Mitsulla, jolla yllettiin lähelle Gryazinin vauhtia. Maalissa voittomarginaali oli lähes minuutin. 12 HANAA RALLI Ralli SM 2/7, Vaakuna-Ralli, muut luokat, Mikkelin UA, Jarno Saari Kolmanneksi nopein löytyi oheisluokista Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Mikkelin kisajärjestäjät saivat isännöidä FIA Baltic Trophyä, mutta sen kilpailijamäärä jäi pettymykseksi, kun viivalle asettui seitsemän autoa. Onneksi oli kertynyt jo reserviä niin pystyin rauhoittamaan menoa, Nokkanen kertoili. Tiukoissa tunnelmissa mentiin yölevolle, sillä Reijo Mattila oli vain 0,7 kärjestä. Kyseistä R5-sääntöjen mukaan rakennettua Space Star -mallia on kehitetty Ruotsissa yksityistiimi Mpartin toimesta ja Ketomaa on ajanut sillä paljon testiä. Linden tosin sai minuutin aikasakon saavuttuaan AT:lle ennakossa. Antti Nokkanen karkasi alkupätkillä muilta ja ajoi Suomi Cupin voittoon. Ilmo Lario hukkasi pyörän EK1:llä, mutta starttasi uudelleen toiseen kisapäivään. Kisan kolmanneksi nopein. Nokkanen hallitsi Suomi Cupin F-ryhmän autojen SC5-luokassa alkutahdit soitti SM-sarjan puolelta tuttu Kimmo Linden Bemarilla, mutta kakkosen jälkeen merkkikaveri Antti Nokkanen nousi 0,2 sekunnilla edelle. Nikolay Gryazin ajoi hienosti ensimmäisessä nelikkokisassaan Suomessa. Mikkeliläiskuski avasi kisan pohja-ajalla, mutta kärsi moottoriongelmasta EK4:lla, joka maksoi kaksi minuuttia. Alussa johtanut Pasi Laaksomaa keskeytti kytkinvikaan. Edgar Wirtanen saavutti SC5-luokan kakkossijan Astralla. En edes muista, milloin olisi ollut näin puhdas kilpailu. Volvo-kuski Jari Lempiäinen putosi päätöspätkällä kolmanneksi (+1.08,0). Niistä neljä autokuntaa kisasi SC6-luokassa. Onnistunut ralli, nuotti pelasi ja ajofiilis oli kohdallaan. Mikko Lindberg oli Cliolla toinen (+1.38,4) ennen Ari Hassista (Civic). Luokan tapahtumia hallitsi Jari Huuhka M3:lla, jolle Petteri Paavilainen taipui Kadetilla 51,3 sekuntia. Ilman nuottia kisannut luokka 23 oli suosittu 16 autokunnan myötä. Henri Karvonen (Civic) voitti myös luokkansa lauantaina ajetussa junnukisassa. (Kuva Aino Mertanen) Ku va To ni O llik ain en Yleisöä oli runsaasti liikkeellä myös lauantain maastoerikoiskokeilla.. Gryazin kilpailee erittäin ahkerasti (peräti 20 rallia viime kaudella) ja kenties kyseessä on kaikkein lahjakkain venäläiskuski. Historic-kilpailijoita oli mukana viisi, joista maalin näkivät Miguel Aboiltiz ja Kari Roivainen. Lauri Joona oli luokan vauhdikkain V1600 Fordilla ajettuaan peräti seitsemän luokkapohjaa. Senioreissa ja A-junnuissa maaliin pääsi molemmissa vain yksi auto, joten Harri Pulkkinen ja Juho Peltonen pokkasivat luokkavoitot. Toisen päivän tapahtumia hallitsi Nokkanen kartturi Minna Nyströmin kanssa. Tähän luokkaan saatiin kuitenkin mukaan kaksi tekijämiestä Jari Ketomaa ja nuori lupaus Nikolay Gryazin. Juuri tätä kuskia vastaan Kalle Rovanperä on kilpaillut Latviassa, joten Gryazinin vauhti antaa meikäläisille parempaa osviittaa myös sen sarjan tasosta. B-junioreiden nopein oli Kari Mynttinen Escortilla. Kyseinen sarja avaa toivottavasti portteja myös laajempaan kanssakäymiseen eri maiden lajiliittojen, järjestäjien ja kilpailijoiden välillä. Kaikkiaan Suomi Cupissa oli normaalia vähemmän autoja mukana, vain 13 kappaletta. Aivan lopussa tosin ikkunat huurtuivat ja hämärässä oli vaikeuksia nähdä. Uuden sarjan rantautuminen Suomeen otettiin riemulla vastaan tietenkin Mikkelissä ja myös AKK-Motorsportin keskuudessa. Toiseksi ajoi Edgar Wirtanen Opel Astrallaan (+54,3) ja kolmanneksi maaliin saapui Janne Lindberg tutulla Golfilla ennen Lindeniä
HANAA 13
Astra-kaksikko jatkoi hurjaa taistelua. Högström oli kolmas +22,9, mutta Ollikkala jäi vain neljä kymmenystä pitäen paikkansa kakkosena. Rytkönen voittoon Tauon jälkeen ajettiin ehkä Kiteen seudun tunnetuin pätkä Papinniemi (13,38km). Rytkösellä kävi päätöspätkällä mielessä jo pahin mahdollinen. Idän pikajuna oli ollut nopein kahdessa edellisessä Kiteen rallissa, joten nyt odotettiin kolmatta voittoa. Hirvonen jäi Rytköselle tasan kaksi sekuntia. Laihialainen tykitti pohjat 4,4, sekunnin erolla Rytköseen. Onneksi on jokkiksessa tottunut ajamaan melkoisen risoillakin peleillä, naureskeli kisaan jälkeen huojentunut Rytkönen. Tauon jälkeisellä pätkällä Kolehmainen piti hurjaa vauhtia, sillä Ollikkala jäi 19,5 sekuntia ja Högström puoli sekuntia enemmän. Näin jälkikäteen ajatellen, ehkä muutamaan paikkaan ajoi liian lujaa. Myös kolmanneksi kiirehtinyt Niemi äimisteli Rytkösen aikaa. Papinniemen kolmonen oli Tiilikka +6,7 ennen Kolehmaista +10,7. Kolehmainen kruunasi voittonsa ajamalla myös päätöspätkän pohjat. Tiilikka oli kolmantena +33,1 ja Kolehmainen neljäntenä +48,5. Vieraileva tähti viime vuoden sarjaviitonen Timo Ruoppa (Starlet) oli kakkonen +13,8. Avan hurjia aikoja, pakko tunnustaa, että en olisi pärjännyt edes puhtaalla kisalla. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va A sk o Sa ari ne n. Tiilikka oli kolmas +54,8 ja Kolehmainen neljäs +1.17,2. Reitti oli hieno, päätti Niemi. Hattu päästä, totesi Niemi. Rytkönen ajoi hattutempun 2,1 sekunnin erolla Hirvoseen. Kakkospätkällä Kolehmainen oli myös nopein, mutta 2,9 sekunnin erolla Corolla GT:tä kuskaavaan Jaakko Ollikkalaan. Tauolla Kolehmaisen johto oli selvä, sillä Ollikkala oli jäänyt jo 57 sekuntia. Lopen UA:n Timo Heikkilän kanssa ajava Kolehmainen oli tyytyväinen talvikauteen. Ku va A sk o Sa ar in en Henri Niemi yritti loppuun saakka tavoittaa Rytköstä, ero jäi alle viisi sekuntia. Kolehmainen oli menossa selvään voittoon, mutta kakkossijan kohtalo jäi viimeiselle pätkälle, sillä Ollikkalan ja Högströmin ero oli vain vajaa kuusi sekuntia. Lumi lentää. Suonenjokinen johtaa sarjaa lähes maksimipistein. Ennen tauko kertyi EK-kilometrejä 44,93. Pikkuisen oli tilannetta nelospätkällä, mutta muuten meni hienosti. Tosin ajamiseen se ei juurikaan haitannut, enemmän se haittasi pääkopassa. Kolmospätkä koitui avauskisassa pikkuluokan voittaneen Siuruan kohtaloksi. F-rallisarjan karavaani kulkeutui talvikauden päätöskisaan itärajan tuntumaan Kiteelle, odottaen hienoa reittiä ja mukavia talviolosuhteita. Ollikkala jäi avauspätkällä pohjista, kun Hirvosen nostotouhut hidastivat menoa. Se ei oikein irrottanut. Tauon jälkeen ajettiin kaksi erikoiskoetta (34,85km) Kiteen eteläpuolella. Hirvonen puhkaisi penkan Vesa Hirvosen kisa oli pilalla heti kättelyssä, kun penkka kutsui jo parin kilometrin ajon jälkeen. Niemi piti painetta alusta alkaen. Rytkönen oli vauhdikkain myös lähes 15 kilometrin pituiselle kakkospätkälle. Kesällä pitää onnistua myös hyvin, nautiskeli voittaja. Jari-Matti Tiilikka oli saanut alustan kuntoon ajaen vakuuttavasti kolmanneksi. Niemi kavensi Rytkösen 6,4 sekunnin johtoa sekunnilla. Joonas Kolehmainen ajoi toiseen peräkkäiseen luokkavoittoonsa. Kilpailijoiden ei tarvinnut pettyä reittiin ja olosuhteetkin olivat melkoisen hienot lukuun ottamatta kevyttä lumisadetta. Hienoja kisoja ja varsinkin täällä oli hienot tiet ja hienossa kunnossa. Auto saatiin hyvään kuntoon Heinolan jäljiltä. Pikkuluokan autolle avauspätkää lukuun ottamatta tiet olivat hieman liian nopeat. Kärkikolmikko ajoi todella lujaa, sillä Tiilikka jäi pohjista 13,2 ja muut reilut 22 sekuntia. Kolmiodraamaa odotellen Kisan ennakkosuosikki oli isäntäseuran Vesa Hirvonen vahvoine näyttöineen. Minimitavoite on luokkavoitto ja kyllä se yleiskilpailun ykkössijakin kovasti kiinnostaa, vahvisti Koti-Karjala -lehdelle kisan alla. Kärkikaksikon huimasta vauhdista kertoo, että vain tämä kolmikko mahtui minuutin sisään. Olen kaikesta huolimatta tyytyväinen talvikauteen, vaikka onnetar ei juurikaan hymyillyt. Kyllä veti Rytkönen lujaa, en olisi edes nuotilla pystynyt ottamaan ajasta kuin muutaman sekunnin, kehui Hirvonen kilpakumppaniaan. Kesällä pitää ajaa vain paremmin, lupaili Hirvonen. Käytiin penkassa ja ehkä siinä ne ratkaisevat kymmenykset sitten hävittiin. EK-3 oli lähes parikymppinen pätkä. – Tulin pätkän mielestäni erinomaisesti, silti Rytkönen ajoi vielä 5,6 lujempaa. Kalkkisten UA:ta edustava Kolehmainen otti toisen peräkkäisen luokkavoiton selvällä lähes 1.40 erolla. Kun kolmanneksi kiirehtinyt Niemi jäi Rytköselle 3,7 sekuntia, niin kärkikaksikon ero ennen reilut 21 kilometristä pätkää oli 9,1 sekuntia. Reitti lähti kohti pohjoista. Pätkä oli kisan vauhdikkain. Sarjajohtaja Juha Rytkönen kellotti pohjat 10,59 kilometrin mittaiselle avauspätkälle, eikä Henri Niemi jäänyt kuin kahdeksan kymmenystä. Helpolla Hirvonen ei voittoa saisi, sillä Astra-pilotit avauskisan voittanut Henri Niemi ja Heinolan ykkönen Juha Rytkönen ovat olleet todella nopeita kauden kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa. Se ei vaan riittänyt, sillä Rytkönen otti kauden toisen voittonsa minimaaliselle 4,7 sekunnin erolla. Kolmas oli kauden ensimmäistä kisaansa ajava Juha Högström (Corolla GT) +24,5. Kolehmainen oli jälleen nopein ja Ollikkala kakkonen 13,5 sekuntia jääneenä. Kesällä pitäisi pystyä vähintään samanlaisiin suorituksiin, arveli Kolehmainen. Juha Rytkönen oli niukasti niskan päällä koko rallin ajan. Hirvonen jäi lopulta jäännöspisteelle. – Hienosti meni talvikausi. Siikajokinen suistui ulos ja keskeytti. Tiilikka jatkoi hienoa menoa, mutta ero Niemeen oli 14,4 sekuntia. – Ajoin mielestäni niin hyvin kuin mahdollista. 14 HANAA RALLI F-rallisarja 3/6, Keski-Karjala Ralli, Keski-Karjalan UA, yleinen, Jorma Mikkola Rytkönen talven kunkku Kun ennakkosuosikki Vesa Hirvonen puhkaisi penkan avauspätkällä menettäen aikaa kuutisen minuuttia, niin voittotaisteluun jäivät talven komeetat Juha Rytkönen ja Henri Niemi. Niemi antoi kaikkensa, mutta joutui tyytymään kakkossijaan. – Mahtava reitti, totesi kilpailun voittajakin. Pienenkään virheeseen ei ollut varaa ja onneksi niitä ei tullut. Vaikka koko reitin pituus oli noin 215 kilometriä, saavuttiin maaliin hyvissä ajoin noin klo 16.30 maissa. Kolmen pätkän jälkeen tauolla Rytkönen johti Niemeä 5,4 sekuntia. Vaikka tulin todella varovasti penkka imaisi nokan ja mentiin perä edellä penkkaan. Opel Astra -pilotit olivat oivassa vireessä heti alusta alkaen. Omassa luokassa suoritukset ovat riittäneet mukavasti. Högström oli 5,2 sekunnin päässä Ollikkalasta. Kärkikaksikko oli jälleen omilla luvuillaan, sillä kolmanneksi kiilannut Tiilikka jäi 20 sekuntia. – Komea voitto, hienon taistelun jälkeen. Jälleen pohja-aikaan yltänyt Rytkönen sai keskinopeudekseen tasan 120km/h. Hirvonen oli neljäs 1,3 sekuntia Tiilikasta. Kymmenen sekunnin sisään mahtuivat vielä Joonas Kolehmainen Starletilla +5,7 ja Jari-Matti Tiilikka Civicillä +6,5. – Tie oli aurattu tyhjän päälle. – Valehtelisin, jos sanoisin, että en tavoittele rallin voittoa. Kun Toni (kartturi Näsman) joutui hakemaan apuja parisadan metrin päästä, niin aikaa kului tuhottomasti liikaa, manasi Idän pikajuna. Hirvonen jäi Tiilikasta 1,2 sekuntia ja saman verran Kolehmainen Hirvosesta. – Kytkin alkoi temppuilla. Kolehmainen pikkuluokan kunkku Pikkuluokassa Kolehmainen aloitti vahvasti 7,7 sekunnin pohjilla ennen Tomi Siuruaa (Starlet). – Tie oli minulle tuttu. – Kyllä Rytkönen ja Niemi ajoivat käsittämättömän lujaa. Kärki menee niin kovaa, ettei niille mahda mitään. Rytkönen juhli voittoa 4,7 sekunnin marginaalilla. Rytkönen oli alusta alkaen hieman niskan päällä vieden voiton, vaikka Niemi pisti vastaan viime metreille saakka. Pätkän kolmas oli Siurua 4,7 sekuntia Kolehmaisesta. Niemi yritti päätöspätkällä kaikkensa. Ensimmäisen pitkän siirtymän jälkeen ajettiin kolme erikoiskoetta valumalla samalla takaisin kohti Kiteetä. Keski-Karjalan UA:n nimikkorallissa oli viisi erikoiskoetta yhteispituudeltaan lähes 80 kilometriä. Olen todella tyytyväinen talvikauteen, tästä on hieno siirtyä kesäkauteen
– Säälistä saimme luokkavoiton, ei olisi ollut mitään jakoa, jos Hirvonen ei olisi ajanut ulos. Jonni Ruottunen (Volvo) jäi Salmiselle neljä kymmenystä ja Huuhka 1,3 sekuntia enemmän. Hirvonen meni tauon jälkeisellä nelospätkällä menojaan. Kilpailu jatkui tiukkana. Toivottavasti nyt tauolla on aikaa laittaa pelit kuntoon. Kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa luokkavoitot napanneet Salon UA:n Markus Hellström – Ari Kurppa joutivat nyt todella koville taistelussa kakkossijasta, sillä Orimattilan UA:n Jari Huuhka – Jarno Metso jäivät vain 0,6 sekuntia. Toivottavasti kesällä ehditään, selvitti Tiilikka. Opel-miehet menivät sen verran lujaa, ettei niitä vauhtiin kannattanut yrittää. Kuten kuvasta näkyy Kiteellä ajettiin talvisissa olosuhteissa. Salmisen ero Huuhkaan tauolla oli 18,6 sekuntia. Siinä kärkikaksikko Suonenjoen UA:n Juha Rytkönen – Jari Laukkanen ja Laihian UA:n Henri Niemi – Niko Mäkinen menivät menojaan. Kahden pätkän jälkeen Matikainen johti kummallakin pätkällä kakkosiksi ajaneita Savonlinnan UA:n Jani ja Oona Lahtista (Suzuki Swift) 8,3 sekunnilla. Omat pisteetkin jollain lailla tyydyttää, Markus vaan on napsinut tärkeitä sekunteja, harmitteli Salminen. Tehoa puuttuu. Vesa Hirvonen ennen kisaa leppoisissa tunnelmissa. Huuhka puolestaan johti Hellströmiä 5,3 sekuntia. Salminen jatkoi kärjessä, Hellström tuli ohi Huuhkan 0,4 sekunnilla. Hirveän lujaa kärki menee. Runsaslukuisin luokka oli V1600, missä oli peräti 8 kilpailijaparia. Heinolassa oli sitten pöperöä ja auto oli todella vikuri. Salminen (42) nousi neljänneksi ja nousussa ovat myös Pohjanmaan pojat Tiilikka (39) ja vain kahdesta kisasta pisteitä saanut Niemi (36). Salminen jäi nyt 18 sekuntia ja Huuhka 4,4 sekuntia enemmän, mutta oli lähes kuusi sekuntia Hellströmiä nopeampi. Trophy-luokassa ja Nelivetoisissa saivat voittajat ajaa ilman vastusta. Omassa kastissaan ajoivat kolmansiksi EPUA/AL-Härmän Jari-Matti Tiilikka. Hirvonen latasi kakkoselle huikean pohja-ajan 20,1 sekunnin erolla Salmiseen, mutta oli selvää, ettei kuuden minuutin eroa ajeta kiinni. Kun Matikainen jäi Huoviselle peräti 26 sekuntia, niin voittoon nousi Huovinen. Taukoa edeltävällä pätkällä Hirvonen ajoi taas omille luvuilleen. Hellström +22,6 oli 2,8 sekuntia Huuhkaa nopeampi. Petteri Salminen ajoi kauden ensimmäisen luokkavoiton. Salminen vei ison luokan Ison luokan kisa vesittyi jo avauspätkällä Vesa Hirvosen suistuttua ulos. Trophyb veivät Leppävirran RT:n Janne ja Petri Immonen VW Pololla ja nelivetoiset Hyvinkään/Joensuun UA:n Markus Hassinen – Toni Reijonen Subaru Imprezalla. – Limingassa oli teissä kovat pinnat ja ne olivat melko helppoja ajaa. Isäntäseuran Keski-Karjalan UA:n kilpailijoita heistä oli puolet. Lempäälän Jonni Ruottunen – Mikko Niemelä tulivat tauolta lähtien toiseksi nopeinta vauhtia Hirvosen jälkeen sijoittuen neljänsiksi +52,8. Saimme taas hiukan parannettua autoa, mutta emme ehtineet tälläkään kertaa juuri testaamaan. Väliluokka yk:n kärjessä Väliluokka tulikin käsiteltyä jo yleiskisan mukana. Rytkönen jatkaa kärjessä Kaksi kisaa voittanut Rytkönen on kerännyt 55 pistettä jatkaen kärjessä kevättauolle. Rajallinen aika tuon parantamiseksi. Huovinen oli nopein myös päätöspätkällä 2,8 sekunnin erolla Lahtiseen. Nyt tehtiin alustan ja jousituksen kanssa suuri urakka. Hellström aloitti kirin ajaen toiseksi +15,8, samalla hän neljä sekuntia Salmista nopeampi. Petteri Salminen Volvolla löi tauluun selvän pohja-ajan 8,9 sekunnin erolla Jari Huuhkaan (BMW M3). Tauolle tultaessa Matikainen johti 3,2 sekunnilla Huovista. Neljännestä sijasta kamppailivat alussa Kari Mäkinen Golfilla ja Jari Valtaala Toyota Altezzalla tauolle saakka. Juha Rytkönen. Luotto katosi heti alusta alkaen. Tauon jälkeen Majoinen ajoi kuitenkin pohjat kummallekin pätkälle nousten ohi Kukkosen 11,5 sekunnilla. Yli 16-satasissa Hyvinkään UA:n Ari Gylden – Kari Sarajärvi ajoivat vailla vastustajia voittoon Opel Manta B:llä. Nelospätkällä Huovinen ajoi pohjat, mutta vain kymmenyksen erolla Matikaiseen. RALLI HANAA 15 F-rallisarja 3/6, Keski-Karjala Ralli, Keski-Karjalan UA, yleinen, Jorma Mikkola Rytkönen talven kunkku Tiukan väännön jälkeen kakkosiksi ajoivat Pohjankyrön/Kalkkisten UA:n Jaakko Ollikkala – Sami Saari 5,3 sekunnin erolla AL-Myrskylän/ Mikkelin UA:n Juha Högströmiin – Aki Maaraseen. Heinolassa kun ajoi seitsemän kilometriä, olin aivan puhki, nyt parikymppisetkin pätkän hienosti. Tiilikka oli Heinolassa suurissa vaikeuksissa. Parhaiten kisan aloittivat isäntäseuran Kari Matikainen – Jari-Pekka Toropainen Peugeot 206:lla. Myös Lahtiselle 10,1 sekuntia jäänyt Lahtinen ohitti Matikaisen, joka jäi voittajalle lopulta 22,7 sekuntia. Ku va Ju ss i H an nu la Ku va A sk o Sa ar in en Ku va A in o M er ta ne n Ku va Ju ss i H an nu la Joonas Huovinen (edessä) vei V1600-luokan. Rallybaronin Jaska Nuoralan ja Tero Salmisen jälkeen suurin saappaisiin ”istutettu” Jonni Ruottunen ajoi mainion talvikauden. Lahtinen oli jäänyt 1,9 sekuntia enemmän. Se ratkesi Hellström hyväksi, kun hän oli päätöspätkällä nopeampi kolmen kymmenyksen erolla Huuhkaan. Riihimäen/Tervakosken UA:n Petteri Salminen – Jani Lönegren ajoivat voittoon kahden kakkossijan jälkeen. Kolmaspätkän pohjat kirjattiin Keski-Karjalan UA:n Joonas Huoviselle – Arto Romppaiselle (Renault Clio) peräti 9,2sekunnin erolla jälleen kakkoseksi ajaneeseen Lahtiseen. Alle 1300 kuutioisissa Joensuun UA:n Petri Majoinen – Anssi Määttä (Vaz 2101) vei kaksi ensimäistäpätkää, mutta joutui luovuttamaan kärkipaikan tauolla TTR/Kuopion UA:n Wartburg 353:lla kilpailleille Riku Kukkoselle Pekka Viippolalle. Sarjakolmosen Markus Hellströmin (Volvo) avaus riitti kolmanneksi +11,2. Kympin joukkoon mahtuvat vielä Siurua (28), Ruottunen (26), Hirvonen (25) ja Ollikkala (21). Tuloksena kivenkovassa luokassa mm. pohjat Heinolassa. Historikeissa mukana oli kilpailijoita kahdessa luokassa. Matikainen ajoi pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle. Oheisluokat Oheisluokissa lähti matkaan 14 autokuntaa ja saman verran heitä pääsi maaliin. Kolehmainen (47) jatkaa kakkosena ja Hellström kolmosena 44 pisteellä. Vaikka Keski-Karjalan/Riihimäen UA:n Vesa Hirvonen – Toni Näsman ajoivat pätkillä 2-5 kiinni kärkeä reilun minuutin, joutuivat he tyytymään yhdeksänteen sijaan. Ku va A in o M er ta ne n. Kun Mäkinen sitten ajoi ulos nelospätkällä, otti Alavuden Valtaala kartturinsa Pekka Penttilän kanssa neljännen sijan. Päätöspätkäkin kirjattiin Hirvoselle, mutta tauon jälkeen juonesta kiinni päässyt Ruottunen ajoi kakkoseksi +12,8 ja oli 4,7 sekuntia Salmista nopeampi. Luokan kakkosijasta käytiin loppuun asti tiukka vääntö
Kolmas oli Kari Kytölä. Kytölä oli kolmas +20,8 ennen lähes tasatahtiin tulleita Tuoriniemeä +26,2 ja Lariota +26,9. Kuudenneksi nousivat Uudenmaan AU:n Markku Tuoriniemi – Petri Pehkonen +2.00,9. Vatsatauti kiusasi Kämppiä jo edellisenä päivänä ja mies joutui lähtemään kisaan todella huonosti nukutun yön jälkeen. Onneksi saatiin auto niin, että muut pääsivät ohi, jutteli harmistunut Kämppi. Viidensiksi tulivat väliluokan voittajat Keski-Karjalan UA:n Seppo Korhonen – Petri Kerkkäinen 9,4 sekuntia Reunaselle jääneinä. Kytölä kävi tankkaamassa myöhästyen tauolle tulessa parisen minuuttia. AT-minuutit kuitenkin korjattiin, mutta lähtöjärjestys muuttui siten, että Paavilainen lähti tauolta ensimmäisenä. Ei siihen kuitenkaan voitto mennyt. Viidenneksi tipahti Kämppi (27) ja kuudenneksi Mansikkamäki (24). Kämppi sen sijaa hyytyi päätöspätkälle. – Heti alussa oli sellaisia viitosella ajettavia oikea-vasen yhdistelmiä. Varsinkin vetopito oli aivan mahtava, pikkuisen olisi vaatinut kokeilua, sillä pito oli hyvä, ettei oikein luisukaan lähtenyt, jutteli tyytyväinen voittaja. Voittonsa ansioista Paavilainen nousi seniorien sarjaykköseksi ohi Kytölän. Tauolle tultaessa Hirvijärvi jatkoi kärjessä. Tämä tiesi, että Paavilainen nousi voittoon 19,6 sekunnin erolla Hirvijärveen. Paavilainen nousi kakkoseksi ohi Kytölän kuudella kymmenyksellä. Taas meillä oli vaikeuksia katsastuksen kanssa, niin kuin vähän joka kisassa. Vaihdettiin ennen kisaa uusi bensapumppu, mutta se alkoi pitkällä suoralla röpeltämään. Seitsemäs oli Petri Reunanen +23,2 ja kahdeksas Markku Tuoriniemi +24,6. Nyt Paavilainen oli viidenneksi nopein, mutta seniorien pohjat syntyivät 13,2 sekunnin erolla Ilmo Larioon. Hassinen oli jälleen pikkuluokan nopein +46,5. Väliluokan kärkimies Korhonen oli seitsemäs +49,6 Tuoriniemeä +1.11,7 ja pikkuluokan parasta Hassista +1.27,8. Yritetään saada Lasse kiinni ja voitostakin pyritään taistelemaan, kertoi Kytölä BV-Teamin haastattelussa. Neljän kärki ajoi isossa luokassa. No ei osunut ja lappeenrantalainen tykitti peräti 27,1 sekunnin pohja-ajan. Seuraavina tulivat Kämppi +28,3, Lario +36,6 ja Reunanen +41,9. Sarjajohtajan Kari Kytölän avaus riitti viidenteen sijaan +20,2. Ulosajossa meni sen lunta konehuoneeseen, sulaessaan kosteutta pääsi kuitenkin johonkin. Paavilainen pisti kaikki peliin Sisuuntunut Paavilainen lähti hurjaan takaa-ajoon. Tehtiin alussa pieniä virheitä. Heinolassa ajoi voittoon jälleen kerran moninkertainen mestari Kari Kytölä siirtyen sarjan kärkeen. – Ei tule mieleen, milloin viimeksi olen ajanut noin hienossa talvikelissä rallia. Puolitoista sekuntia enemmän jäi sarjakolmonen Veini Kämppi. Myös EPUA:n Lasse Hirvijärven käyrä on nousujohteinen. Kytölä jäi lopulta Hirvijärvestä kahdeksan sekuntia. – Yritettiin tosissaan parantaa Petri Reunanen nousi loppumetreillä kisan nelojänneksi. Ei siihen kyytiin kyllä kerkeä. Lario jäi puolestaan kuudenneksi +29,8. Paavilainen hengitti jo kaksikon niskaan vain 3,4 sekunnin päässä Kytölästä. Siirtymällä auto sitten sammui käynnistyen kyllä, kun hieman jäähtyi. Lario puolestaan ajoi ulos ja matka päättyi tekniseen vikaan. Paavilaisen harmituksen ymmärtää, kun hän oli Hirvijärveä 1,4 sekuntia/ kilometri nopeampi ennen taukoa. Lehtonen nousi kolmanneksi (34) ja pisteen edellä Hirvijärveä. Kämppi oli kakkosena +11,5 ja Hirvijärvi jälleen kolmantena +18,2. Seitsemän oli jälleen isosta luokasta. Paavilainen voittajaksi MHJ-RT:n Juha Paavilainen talvikausi oli nousujohteinen. Avauskisassa hän oli kolmas, Heinolan kakkonen ja nyt Kiteen ykkössija. Niinhän siinä kävi, että pohjat kirjattiin Hirvijärvelle tosin vain 7 kymmenyksen erolla Paavilaiseen. Seuraava pari oli Hirvijärvi +31,5 ja Reunanen +32,7. Seitsemänsiä olivat isäntäseuran Eino Piipponen – Esa Koljonen 3.18,2 ennen väliluokan kakkosia Hausjärven UA:n Jari-Pekka Lehtonen – Timo Ekholm (+3.30,5), jotka kuittasivat luokassaan isoimman pistesaaliin. Kaksi vuotta sitten kesällä Paavilainen ajoi avauspätkälle 2,9 sekuntia sen kisan yleiskilpailun voittaneen Vesa Hirvonen noteerauksen alle. Tankattiin auto ihan täyteen ja vasta viimeisellä röpellys alkoi uudelleen. Korhonen oli jälleen väliluokan nopein ja yleiskisan seitsemäs +35,2 ennen jo toistamiseen kahdeksanneksi ajanutta Tuoriniemeä +35,1. Ykköspätkällä jäin sutimaan paikalleen, sinne olisi ilman sitä tullut todella hyvä aika. Pikkuluokan parhaat pisteet menivät Lahden UA:n Pasi Valkoselle – Maria Tolvaselle. Hirvijärveen ero oli 12 sekuntia ennen viimeistä reilun 21 kilometrin mittaista päätöspätkää. Heinolan voittaja oli Limingassa kakkonen ja Kiteellä kolmas kahdeksan sekuntia Hirvijärvelle jääneenä. – Ykkönen meni meillä huonosti. Ajoin ensi kertaa 8 millin nastalla. Reunanen on kuudes 22 ja kahdeksas Lario 20 pisteellä. – Kyllähän talvikausi meni todella hyvin. Hirvijärven aika riitti kolmanneksi 4,6 sekuntia Kytölälle jääneenä. Korhonen ajoi kahdeksanneksi väliluokan nopeimpana +45,9 ja pikkuluokassa nopein oli Pasi Valkonen (Starlet) +1.02,2. Tuoriniemi oli pätkän neljäs +43,7 ennen Reunasta +49,8. Paimion/Raision UA:n Petri Reunanen – Henna Haavisto nousivat lopulta neljänsiksi +1.33,7. Sarjanelosen Marko Mansikkamäen matka katkesi tekniikkamurheisiin. Ja Juha tuuppaa pirun kovaa. Koko kärkikahdeksikko ajoi seniorien suosikkiautoa, BMW M3:sta. Pidän ja olen menestynyt aina hyvin Joensuun ja Kiteen suunnan teillä. Lappeenrantalainen ajoi huikean ikätasoituksen kiinni ja jatkoi vielä 19,6 sekunnin voittoonkin ennen Lasse Hirvijärveä. Hattutemppu Kun Paavilainen ajoi pohjat myös taukoa edeltävälle kolmospätkälle, oli puhdas hattutemppu valmis. Kämppi tuli maaliin, mutta putosi kokonaisajoissa toiseksi viimeiseksi. – Kun lähtöjärjestys muuttui, niin en saanutkaan ylimääräistä minuuttia viimeiseen yleisen luokan kuljettajaan. sijoitusta. Väliluokan vikkelin Korhonen oli kuudes + 55,3 ennen pikkuluokan parasta Valkosta +1.09,8. Limingan keskeytyksen jälkeen Heinolassa oli Hirvijärvi kolmas ja nyt siis kakkonen. Lasse Hirvijärvi avasi myös hienosti jääden Lariolle vain 2,3 sekuntia. Lumipöly tuli vastaan jo puolessa välin pätkää ja viimeiset viisi kilometriä jouduin ajamaan perässä. Tiepohjat olivat niin hienossa kunnossa, että sai hakea jopa omia linjoja kapeillakin teillä. Kytölä +19,4 ja Reunanen +25,7 parantelivat hieman vauhtiaan. 16 HANAA RALLI F-rallisarja 3/6, Keski-Karjala Ralli, Keski-Karjalan UA, seniorit, Jorma Mikkola Paavilainen voitolla seniorien kärkeen Juha Paavilainen oli jälleen Kiteellä huikeassa vauhdissa. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va Ju ssi H an nu la. kertoi Rauman UA:n Simo Yli-Karron kanssa 19,6 sekuntia voitosta jäänyt Hirvijärvi. Osuttiin aika huimasti penkkaan, mutta se heitti takaisin tielle. Kovan tasoitusurakan takana ollut 46-vuotias Paavilainen oli vasta seitsemäs ja matkaa kärkeen oli lähes 43 sekuntia. Kelpo sarja on myös kolmanneksi ajaneella Pohjois-Hämeen UA:n Kari Kytölällä. Harmittavaa oli, kun se on tuttu pätkä. Sitten irtosi perä, mielessä jo liikkui, että miten käy, jos perä osuu penkkaan, kun vauhtia oli kuitenkin sellaiset 160170km/tunnissa, tuumaili Paavilainen. Pikkuluokassa oli Valkonen toistamiseen nopein +31,6. Larion suoritus riitti viidenteen sijaan +8 ja oli 2,3 sekuntia nopeampi kuin jälleen väliluokan nopeimman ajan noteerannutta Korhosta. Väliluokan paras oli Seppo Korhonen Civicillä +28,9 ja pikkuluokan vauhdikkainta menoa esitti Kimmo Hassinen Corolla GT:llä +43,8. Kämppi ajoi kolmanneksi +2,8 ennen Kytölää +4,7. Paras ei-sarjalainen oli Eino Piipponen vain kolme kymmenystä Kytölälle jääneenä. Olisi se mukavampaa ennen kisaa istua ja hörppiä kahvia, kun kasata autoa katsastuksen vaatimuksiin. Sarjalaisia lähti kirittämään peräti kahdeksan isäntäseuran kilpailijaa Seppo Korhosen johdolla. Juha Paavilaisen kiri palkittiin voitolla. Paavilaisen huikea aloitus Rallissa viisi kilpailijaa pääsi alle seitsemän minuutin, yksi niistä oli Juha Paavilainen. Paavilaisen toinen Myös kakkospätkällä Paavilaisen aika olisi riittänyt yleisessä luokassa viidenteen sijaan. Kytölä oli kaventanut eron 7,9 sekuntiin. Ei päästy kuitenkaan kuin kilometrin verran, kun auto sammui. Ikätasoitukset näyttelevät alussa suurta osaa kokonaisajoissa, kun ne lisätään heti alussa kokonaisaikoihin. Timo Koljonen RS:llä oli kahdeksas +1.12,0. Siinä ei ollut aikaa juurikaan väitellä, sillä lähtöön oli vain parikymmentä sekuntia. Tauolla pantiin nämä hommat kuntoon ja taakse uudet renkaat. Lisäksi autossa oli takana liikaa painoa ja se tuntui ajettavuudessa. Hermot kireällä Tauolle tultaessa aikataulu oli sen verran kireä, etteivät kilpailijat välttämättä ehtineet tankkaamaan. Kärkikahdeksikon täydensivät Reunanen +14,1 ja Tuoriniemi +17,6. Paavilainen piikkiin Paavilainen (53) siirtyi seniorien kärkeen kahdella pisteellä ohi Kytölän. Kakkosena matkaan lähti Juha Paavilainen ennen Veini Kämppiä. Lasse Hirvjärvi yritti päästä karkuun muilta, mutta yksi ehti ohi. Kisan kärkeen nousi 58-vuotias Hirvijärvi ennen 56-vuotiasta Kytölää. Pikkuluokan voittoon ajoivat Keski-Karjalan UA:n Kimmo ja Leila Hassinen +4.46,2. Vain Kämppi pysyi kyydissä jääden 7,6 sekuntia, sillä muut jäivät reilut parikymmentä sekuntia. Tilanne oli todella huolestuttava, kun eroa kuitenkin Hirvijärveen oli vielä reilut 11 sekuntia, manasi Paavilainen
Viisikko pysyi edelleen kasassa, mutta Kärpänen oli hieman putoamassa, sillä hän jäi Koskiselle 11 sekuntia. – Kova kisa. Kärpänen putosi viisikon viimeiseksi +27,9. Niinpä pakattiin vanhat pyörät ja lähdettiin. Haapsaari joutui keskeyttämään tekniikan petettyä kuudennelta sijalta. Pikkuluokan kärjessä oli Jokinen sijalla 11. Raiski venytti taukojohtonsa 9,8 sekuntiin. Kärkimiehet vauhdikkaita Riku Raiski (BMW 325i) kellotti avauspätkän nopeimman ajan 2,9 sekunnin erolla Petri Koskiseen (VW Golf). Hanhisuanto roikkui kahdeksan kymmenyksen päässä. Haapsaari oli jälleen kuudes +13,5. Seuraava kaksikko on Palmi (25) ja Kärpänen (24). Kevättauolla piristetään Riku Raiski on parantanut menojaan kisa kisalta. Saa nähdä, miten kesällä käy, sillä olen tähän asti pärjännyt talvella paremmin, jutteli Raiski. Samalla hän nousi kisan voittoon 2,8 sekunnin erolla Koskiseen. Sen verran mukava auto oli, että ostin sen kisapäivänä omaksi. Jouduttiin sitten ajamaan viimeisen kovaa, ettei olisi jäänyt kisasta pahaa makua. Heinolan jälkeen A-junnujen kärjessä komeili Riku Raiski ennen Petri Koskista ja Toomas Palmia. – Kyllä oli vaikeaa ajaminen. Välilä ajoi pätkän kolmanneksi +11,2 ja Hanhiauanto neljänneksi +22,8. Petri Koskinen nousi johtoon ennen päätöspätkää. Kärkikaksikon jälkeen tulee Hanhisuanto tasapistein 35 Rostetdin kanssa. Raiski on nyt kärjessä 54 pisteellä Koskisen 49 pistettä vastaan. Rostedt nousi Haapsaaren jättämälle paikalle kuudenneksi. Loppu porukka olikin sitten reilun minuutin päässä Haapsaaren johdolla. Viisikko oli edelleen kasassa. Ku va A sk o Sa ar in en Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ark o Ky ös tilä. Koskisen Golf pelasi nyt hyvin. Viides sija oli kuitenkin enemmän kuin selvä, sillä kuudenneksi kurvaillut Rostedt jäi Kärpäselle 13,6 sekuntia. Olen aina ollut hidas tauon jälkeen. Suutarinen oli kuudes +19 ennen Koskisen ja Hanhisuannon kanssa luokapohjiin yltänyttä Palmia +26,1. En nostanut mielestäni vauhtia nelospätkälle. – Kahdessa ensimmäisessä kisassa olleet käyntihäiriöt saatiin korjattua. Hän olikin omassa kastissaan, sillä seitsemänneksi kiirehtinyt Antti Suutarinen (BMW M3) jäi Haapsaarelle jo 11 sekuntia. Vaikka auton kanssa on ollut ongelmia, niin talvikauden pisteet tyydyttävät. Kyllä viimeinenkin yritettiin tosissaan, vauhti ei Raiskille riittänyt. Auto pelasi hienosti. Raiski vankisti asemiaan Kärkikaksikko piti siis pintansa myös itärajalla. Jokinen oli pikkuluokan nopeimpana kuudes +44,1 ennen Palmia +46,3 ja Rostedtia +50,7. Kimmo Rostedt (Volvo 240) oli seitsemäs +19,2 pikkuluokan nopeinta Sami Jokista (Corolla GT) +23,8. RALLI HANAA 17 F-rallisarja 3/6, Keski-Karjala Ralli, Keski-Karjalan UA, B-juniorit, Jorma Mikkola Raiski loppumetreillä A-junnujen voittoon Petri Koskinen haastoi tosissaan tauolle asti hallinneen Riku Raiskin siirtyen kisan kärkeen ennen päätöspätkää. Seuraavina tulivat Lahden UA:n Kimmo Rostedt – Antti Kemmo +2.30,0, pikkuluokan voittajat Lappajärven UA/Oriveden Seudun UA:n Sami Jokinen – Arto Suomalainen +3.03,4 ja Oulun/Yläkemijoen UA:n Teemu Hirsikorpi – Sami Riskilä +3.14,6. moottoria ja alustaa parannellaan, lupaili Välilä. Pikkuluokan nopein oli Mika Väänänen Starletilla +33,1. Koskinen nousi pohja-aikansa ansiosta kisan kärkeen sekunnin erolla Raiskiin. Jälkeenpäin hieman harmittaa, etten hommannut paria uutta rengasta, olisi pystynyt parempaan tulokseen, arveli Hanhisuanto. Myös he vaihtoivat paikkaa kokonaisajoissa 1,1 sekunnilla Välilän hyväksi. Edellisen pätkän kärkikaksikko tuli seuraavana tosin käännetyssä Välilä +13,7 ja puoli sekuntia jääneenä Raiski. Jokisen lisäksi luokkapohjiin ylsi kärkikaksikko Raiski isossa luokassa ja Koskinen väliluokassa. Raiski venyi lopussa 2,8 sekunnilla ohi Koskisen. Tomi Hämäläinen täydensi kärkikahdeksikon +26,4. Lähti hienosti käyntiin, vaikka osuttiin penkkaan avauspätkällä melko tukevasti. Raiski voittoon Vaikka Alavuden UA:n Riku Raiski – Jeremias Leppänen olivat lievästi niskan päällä koko kisan ajan, joutuivat he taistelemaan loppuun saakka, sillä Laihian UA:n Petri Koskinen – Martti Männistö tekivät loppumetreistä todella mielenkiintoiset. Teemu Hirsikorpi (BMW 325i) oli seitsemäs +38,6 ennen jo avauspätkällä kisansa pilannutta Kim Forsgrenia (VW Golf) +43,9. Tuomas Välilä nousi kolmanneksi päätöspätkällä. Raiskin onnistunut kiri Raiskin ja Koskinen yhteenotto päätöspätkällä päättyi Raiskin hyväksi 3,8 sekunnin erolla. Seuraavat kolme sijaa menivät sitten väliluokan autoille. Hanhisuanto nousi ohi Koskisen +13,2, joka johti väliluokkaan tosin vain 0,6 sekunnin erolla Välilään. Kun Kärpänen oli pätkän viides +41,5, niin jokaiselle erikoiskokeella kärjessä oli sama viisikko. Tavoitteena oli maaliin pääsy, kun olisi ulosajossa mennyt perheen loma pilalle. Välilä jahtaa kaksikkoa kahden pisteen päässä. Viiden koplan peränpitäjiksi jäivät Mäntsälän MK:n Kristian Kärpänen – Teemu Ahde +1.04,0. Oli yllätys, kun noustiin kärkeen. Hanhisuannon vastaus Nopealla kakkospätkällä pääsi Hanhisuanto vauhtiin, mutta Raiski ei antautunut kuin kolme kymmenystä. Kärkikahdeksikon täydentää Hirsikorpi. Kartturi hoputti ajamaan loppuun saakka ja se palkittiin kolmossijallaHienot tiet, myös pikkutien osuudet olivat hyvässä kunnossa. Mieskolaisen Harri yllytti lähtemään. Väänänen oli kahdeksas +28,3. Koskinen oli nyt neljäs 6,4 sekuntia pohjista. Kärpänen iski myös hienosti 1,6 sekuntia Hanhisuannolle jääneenä. Välilä putosi hieman lisää kärjestä +14,3 ja Kärpänen oli viidentenä +23,5. MHJ-RT/Oulun UA:n Ville Hanhisuanto – Timo Raivio putosivat niukasti neljänsiksi ja ison luokan kakkosiksi Raiskin jälkeen vain 1,1 sekuntia Välilälle jääneinä. Raiskin toinen Raiski ajoi kolmospätkällä toisen pohja-aikansa kahden sekunnin erolla Välilään. Koskinen kärkeen Tauon jälkeen Koskinen yltyi hurjaan menoon ja kellotti pohjat nelospätkälle peräti 7,2 sekunnin erolla Hanhisuantoon. Luokkapohjat menivät pienimmästä isompaan Palmi +47,3, Välilä ja Raiski. Hanhisuanto jäi Välilälle vaivaiset kaksi kymmenystä. Tervakosken/Riihimäen UA:n Tuomas Välilä – Mikko Kukkonen nousivat lopulta kolmansiksi ja Koskisen jälkeen väliluokan kakkosiksi 21,7 sekuntia voittaja Raiskille jääneenä. Näin he osoittivat, miksi ovat sarjan kärjessä. Sarjakolmonen Toomas Palmi (Starlet) viipyi avauspätkällä maksimit. Samalle sekunnille Välilän kanssa ehättivät Kristian Kärpänen (Civic) +7,4 ja jo toistamiseen lainapelillä matkassa ollut Ville Hanhisuanto (BMW M3) +7,9. Kristian Kärpänen kuului koko kisan ajan kärkiviisikkoon. Raiski jatkaa A-juniorien sarjaykkösenä ja Koskinen -kakkosena. Avauskisassa kakkoseksi ajanut Tuomas Välilä toi Astran kolmanneksi seitsemän sekuntia pohjista jääneenä. Jälleen kärkiviisikon jälkeen oli selvä ero. Oli varmaan pyörän kulmissa sanomista. Yhtään virhettä nelospätkällä ei tullut, mutta aika oli huono. Kärkiviisikon jälkeen oli pieni hajurako, sillä Marko Haapsaaren ero kärkeen oli jo 19,2 sekuntia. Kolmikko mahtui 1,7 sekunnin sisään järjestyksessä; Kärpänen +3,4, Koskinen +4,2 ja Välilä +5,1. Perä irtosi muutaman kerran, alustaa pitää parantaa kesäksi, mietti sorapinnalla paremmin viihtyvä Koskinen. Pari oli ison luokan kärjessä. Kahden ajetun erikoiskokeen jälkeen Raiskin johto Koskiseen oli 6,8 sekuntia. – Olin vielä perjantaina puolilta päivin, sitä mieltä, että en lähde Kiteelle ollenkaan. Eikä Hanhisuantokaan ollut kuin 3,8 sekunnin päässä Koskisesta
Avauskisan voittanut Jarkko Kohtaniemi sukelsi myös penkkaan. Pussinen sai venytettyä eronsa Tapioon 4,1 sekuntiin. Tullan piti alun perin lähteä kiertämään Halttusen Kimmon kanssa. Tullan (51) jälkeen jokaisessa kisassa ison luokan kakkoseksi ajanut Lopen UA:n Esa Hutri (39) nousi kakkoseksi. Nyt kun Tullalla ole vakiokartturia, ajaa sen kanssa, mille parhaiten sopii. Yläkemijoen Henri Tapio taisteli tiukasti väliluokan voitosta Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va A sk o Sa ar in en. Avauskilpailussa suurimman pistepotin keräsi Jarkko Kohtaniemi, Heinolan pisterohmu oli puolestaan Rasmus Laaksonen. Jouduin väistämään, etten osu Bemariin ja niinpä sukellettiin oikein kunnolla, Kaapu manasi. Pussisen kanssa hyvää kisaa ajaneet Yläkemijoen/Rovaniemen UA:n Henri Tapio – Terho Luiro jäivät lopulta luokkavoitosta 14,3 sekuntia. Lähdettiin ajamaan vanhoja renkaita loppuun. Pikkuluokassa Ristolainen nappasi luokkapohjat Kaapu sukelsi syvälle hankeen ja menetti siinä peräti reilut kahdeksan minuuttia. Viidenneksi ajoivat Laihian UA:n Heikki Nyystilä – Matti Similä vain 6,3 sekuntia Tapiolle jääneenä. Saatiin auto kuitenkin kuntoon, mutta tauon jälkeen jarrut menivät aivan raudoille. Kohtaniemen hattutemppu Avauspätkällä kisan menettänyt Kohtaniemi teki hattutempun ajamalla päätöspätkälle 11,5 sekunnin pohjat. – Vauhtia oli liikaa ja puhkottu penkka imaisi, Laaksonen selvitti. Voitto meni, mutta täydet pisteet tulivat, jutteli 34-vuotias rakennusalan yrittäjä. Kuudentena on Jussi Nordberg (27). Luokkapohjat menivät Kaavulle (pikku-), Silvennoinen (väli-) ja Tulla (iso luokka). Kolmannesta sijasta taisteli väliluokan kärkipari Pussinen +45,3 ja Henri Tapio (Escort RS) kymmenyksen jääneenä. Tulla jatkoi hyvää menoa ollen kolmas +22,3 jättäen Puumalaista neljä sekuntia. – Ajoin viimeksi Nilsiässä, joten melkein vuosi oli kisoilla väliä. Heinolassa korinvaihtokuntoon päätöspätkällä kaataneet Vetelin UA:n Petteri ja Teijo Pussinen +42,6 ajoivat nyt puhtaan kisan ollen kolmansia ja väliluokan voittajia. Pussinen oli taas viides vain neljä kymmenystä Puumalaisesta ja kuudenneksi kiilasi Jussi Nordberg BMW M3:lla. Petteri Pussinen ajoi väliluokan voittoon ja yleiskisan kolmanneksi. Nyt olin matkassa velipojan autolla. Luokkapohjat pienimmästä isompaan menivät Kaavulle, Kohtaniemelle ja Tullalle. Varman päälle yritettiin tulla, ei edes kunnon sliippiin päästy. Ralli oli Puumalaiselle neljäs, aikaisemmin on tullut kaksi B-junnujen yk:n kolmossijaa. Joensuun UA:n Risto Immosen kartturoima Laukaan MM:n Jaakko Tulla ajoi jo kolmanteen ison luokan voittoon. Kun Tulla varmisteli jääden pohjista lähes minuutin, nousi Puumalainen selvään voittoon. Tulla keräsi kuitenkin korkeimmat sarjapisteet ja lähti kevättauolle selvässä johdossa ennen Esa Hutria. Tulla jatkaa kärjessä. Nyt kisalaatikko oli kiinni ja ajaminen huomattavasti varmempaa. Huonosti kävi myös toiselle Lahden UA:n kuskille. Samalla kärki on ison luokan kärkikaksikko. Kohtaniemi nousi sijalle 16. Kolmantena on nyt keskeyttänyt Rasmus Laaksonen (31) pisteen edellä kaksikkoa Jarkko Kohtaniemi – Mika Kaapu. Esa Hutri oli 328i:llä viides +33,7 seitsemän kymmenystä nopeampana Peugeot 306:lla liikkuvaa Heikki Nyystilää. Toinen ”lumimies” Kaapu oli kakkonen, mutta jäi pohjista peräti 20,9 sekuntia. Kaapu oli viides +10,3 ja Pussinen kuudes +17,3. Jaakko Tulla on ajanut varmasti ja lujaa. Neljäs ja viides sija menivät myös väliluokan kilpailijoille. Sarjaykkönen Jaakko Tulla ajoi BMW M3:lla reilut 13,6 sekunnin pohjat sarjakolmosena matkaan lähteneeseen Mika Kaapuun (Starlet). Kisat ovat menneet toJaakko Tulla lähtee kevätatuolle B-junnujen kärjessä. Kyllä tuolla oli Suomen parhaat tiet, päätti 32-vuotias jyväskyläläinen autokauppias-yrittäjä Jyväskylän Autoagentit Oy:stä. – Meillä hajosi avauskisassa auto ja sen takia jäi Heinola väliin. Kohtaniemi oli ylivoimaisesti nopein ykköspätkän jälkeen kaventaen eronsa ykköseen lähes kolmesta ja puolesta minuutista reiluun kahteen minuuttiin. Pikkuluokan voiton veivät Alavuden Marko Ristolainen – Hannu Välimäki +1.22,6. Hutri nousi viidenneksi +1.01 ennen Nyystilää +1.04,5. Emme ole ottaneet pienintäkään riskiä, ajeltu 80% maksimivauhdista. Puumalaisen vuoro Kohtaniemen pohjaputki katkesi tauon jälkeisellä nelospätkällä, kun Puumalainen oli Seat-pilottia puoli Juha Puumalainen vieraili voittokkaasti. Olin Kiteellä toista kertaa, aivan mahtavat tiet, varmasti tulen uudelleen, lupasi Pussinen. Nyystilä ajoi päätöspätkällä parhaimpansa ollen Kaapua 1,8 sekuntia nopeampi. Hienot talviset kelit, lunta oli enemmän kuin kotipuolessa ja reitillä mutkia monen kertaisesti verrattuna meidän teihin, jutteli 26-vuotias kuljetusja maansiirtoalan yrittäjä, jolle Toivakka on ensimmäinen soraralli. Putki jatkui myös Kiteellä kun Jyväskylän UA:n Juho Puumalainen nousi päätöspätkällä autourheilun monitoimihepun Jussi Perälän kanssa voittoon. Sarjakakkonen Rasmus Laaksonen parkkeerasi Escortin penkkaan jääden pohjista reilut viisi minuuttia. Silvennoinen putosi kärjestä puolitoista minuuttia. Kiteelle kuitenkin lähdettiin kummassakin kisassa ison luokan voittaneen Jaakko Tullan johdolla. Nyt mies lähtee tauolle selvässä johdossa. della putkeen. Kärkitrio oli samalla luokkiensa nopeimmat. Eroa Puumalaiseen tuli lopulta 25,5 sekuntia. – Tulihan siinä kiire saada auto kuntoon Kiteelle. Matka olisi jatkunut, ellei jarrusatulan pultti olisi hävinnyt. Onneksi on kova kartturi tekemään. Voitto tuli hieman yllättäen, kun Tulla varmisteli liikaa. Aikaa Seat Ibizan tielle saamiseksi kului aivan liikaa eli reilut kolme minuuttia. Vierasputki jatkui Aivan kuin talven aikaisemmissa B-junnuosakisoissa, niin voitot ovat menneet vierailijoille. Se ”palkittiin” lopulta luokan neljännellä sijalla. Tällä kertaa lievestuorelainen kuittasi myös B-junnujen korkeimmat pisteet. Puoli sekuntia Nyystilästä oli pikkuluokan kärkimies Ristolainen. – Lähdettiin talvikauteen tavoitteella, että ollaan kolmen joukossa kesän kynnyksellä. Puumalainen oli neljäs +18,8 seitsemän kymmenystä Pussista ripeämpi ja Tapio kuudes +29,7. Kemijärviselle tulee aina kunnon matka, tälläkin kertaa mittariin kertyi 600 kilometriä. Kolmannen sijan jakoivat Petri Silvennoinen (RS) ja Juho Puumalainen (BMW 325i) vain kaksi kymmenystä Kaavulle jääneinä. Nordberg +6 ajoi parhaimpansa lyöden Tullan kolmella kymmenyksellä. Tullan johto tauolle tullessa oli 20,7 sekuntia Puumalaiseen. Tullan johto kasvoi jo 16,1 sekuntiin. ”Lumimiehet” kärjessä Kohtaniemi jatkoi hurjaa menoa myös kolmosella. Kakkospätkälle syntyi pohjat peräti 19,3 sekunnin erolla Tullaan. Tulla oli jälleen ison luokan nopein ja Kohtaniemi väliluokan. Penkat pölisivät Pudotuspeli alkoi heti avauspätkällä. Silvennoinen oli kakkosena kuuden kymmenyksen erolla Puumalaiseen. Heinolassa kaatanut, melkoisesti tallissa tunteja viettänyt Petteri Pussinen oli viides +16,9 ennen Corolla Lift-backia luotsaavaa Marko Ristolaista +19,4. sekuntia nopeampi. Silvennoinen +21,6 ja Puumalainen +22,2 tulivat jälleen melkein identtisesti. 18 HANAA RALLI F-rallisarja 3/6, Keski-Karjala Ralli, Keski-Karjalan UA, B-juniorit, Jorma Mikkola Puumalainen voittoon Tulla jatkaa piikissä Sarjajohtajana Kiteelle lähtenyt Jaakko Tulla hallitsi kisaa alusta lähtien melkein maaliin saakka. Luokkapohjat ottivat isoimmasta luokasta alkaen Puumalainen, Kohtaniemi ja Kaapu. – Oli hankala paikka, kun Bemari oli jo hangessa. Sisuuntunut Kohtaniemi Vaikka tilanne oli toivoton kärkipaikkojen suhteen, lähti Kohtaniemi tavoittelemaan parempaa sijoitusta kuin ykköspätkän jälkeinen 19.sija. Koko talvikauden olemme ajaneet samoilla renkailla, tosin koetettiin 8 millisiä, käytettyä tauon jälkeen. Tullan johto Puumalaiseen kaventui 14,4 sekuntiin. Heinolassa oli vaikeaa, kun autossa oli vakiolaatikko. Viimeisellä pätkällä saimme pari autoa kiinni, siinä karkasi luokkavoitto. Ristolainen puolestaan ohitti Hutri ja Nyystilän. Päätöspätkällä siirtyi vierailijan roolissa esiintynyt Juho Puumalainen kärkeen vieden voiton. Luulimme, että johdimme kisaa lähes minuutilla, kun emme tajunneet, ettei Puumalainen ollut vielä ajanut nelospätkää
Eroa maalipaikalla Oripään lentokentällä oli vain 1,4 sekuntia. Samalla he ajoivat päivän parhaan hisse-yhteisajan ennen ison luokan voittaneita Henri Tuomolaa ja Kimmo Juhannusvuorta Volvolla. A-juniorien kisan voitto otettiin Alfa Romeolla. Kolmanneksi ajoi sarjan henkinen isä Jore Laakso pienempikuutioisella Polollaan. –Kisa päätettiin ajaa. Ja jos sen tekee liian myöhään, kutsuu maasto. Tammisaaren Jonny Söderström ja Daniel Romberg ajoivat maaliin. Niistä ”vaarallisista tilanteista” vastasivat reittiä jäisellä pinnalla aukaisseet Sladi-rallisarjan kilpailijat siviilirenkaillaan. Mielenkiintoisin oli viimeisellä erikoiskokeella eteen tullut tilanne. Silti nämä voisivat olla hyvä vaihtoehto esimerkiksi historic-autojen vanhempien ryhmien pikkukalustoa ajatellen. Mutta siitä huolimatta pystyi Ruohorinne parinaan Kari Sassi pitämään kovasti kiristäneen Mikko Rajalan ja Linda Mansikkamäen takanaan. –Olihan liukasta. Kisaa hallitsi mainiolla yhteisajalla Kyrön Seudun oma pari Jari Piirainen-Veijo Tapanainen Bemarilla. Mutta kun tuli 10 sekuntia myöhä-AT:ta. Toki Nevä ajoi kisassa ilman nuotteja. Nevään verrattuna oli ero kahdeksan minuutin luokkaa. Kari huusi, että peuroja tulee tielle. Lammin UA:n parivaljakko Janne Karkkula-Severi Sarkkola olivat valjastaneet kisaan oikein ison Volvon eli 940-mallin. Petri Reunanen ja Veijo Tapanainen olivat kakkosia liki puoli minuuttia perässä. Jeremias Raitanen puolestaan ei ajanut ja näin voitto Alfisteille. Eipä ole tuollaistakaan koettu, kertoili Ruohorinne Mutta tiet olivat jäässä, nyt jaetut palkinnot jääneet jakamatta viime vuoden peruutetusta kisasta ja kustannuksia pyrittiin muutenkin minimoimaan. Seuraavassa Kari Loppi ja Niina Mönkö jatkoivat Urjalan UA:n voittokulkua Cortina GT:llä. Jyrki Sorjasaari ja Sami Muntila muistelivat Mirafiorien kulta-aikoja ottaen kaksivetoisten kakkossijan. Kaksivetoiset nuotilliset Kivioja toki voitto ennen Raision Tomi ja Tero Rönnemaata. Loppi ja Tuomola jakoivat pohja-ajat suhteessa 2/2, maalissa Loppi oli sekunnin nopeampi.Hartikat olivat perheajelulla liikkeellä Kadettilla, Reijo ajoi ja nuorempaa polvea edustava Roosa kartturoi ison luokan kakkoseksi. –Meillä oli suoralla kyytiä varmaankin 150. Onneksi väkeä ei ollut pensaissa piilossa. Kahdella ensimmäisellä erikoiskokeella Micraa käskyttänyt Mikke Yrjölä piti valtikkaa. Eroa Peugeotin ja Mitsun välillä maalissa 2,27. Kyrön Seudun UA ei vieläkään saanut kisaansa mitään mahtiosanottoa. Vauhdista vastasi ykkösnyrkkinä Juha Salo, joka testasi R5-Peugeotia ja yhteistyötä tuoreen kartturin kanssa ennen Mikkelin SM-rallia. Eroa maalissa 2,8 sekunnin verran. Yleisessä luokassa ilman nuotteja oli Samuli Nevä ja Juha Kivimäki voittoisa yhdistelmä. Toinen sydämentykytyksiä aiheuttanut tilanne oli Hannu Ruohorinteen miehistön kohtaaminen täydessä vauhdissa metsän eläinten kanssa. Kun Antero Sakselin keskeytti, jäi matkaa tekemään viisi ajokkia. Jo ensimmäisellä erikoiskokeella paineli Hämeenkyrön UA:n Mikko Rajala Escortillaan suoran jälkeisestä ysikympistä aivan suoraan pöheikköön. Ruohorinne jäi Juha Salon vauhdista liki 10,5 minuuttia. Salo ajoi tietty nuottiluokassa ja oli selvästi päivän nopein. Saman vahvisti kartturi Kari Sassi. Näillä renkailla pitää tarkasti miettiä, missä vaiheessa aloittaa jarruttamisen. Hannu Ruohorinne (vas.) ja Kari Sassi kokivat reitillä kaikenlaista. Onneksi auto pysähtyi ennen osumaa. Ja se ajettiin, totesi tiedottajayleismies Santtu Miinalainen. Se yleensä riittää. Tämä tapahtui viimeisellä erikoiskokeella. Pasi Lyytikäinen toi Mitsun nuottiluokan nelarien kakkoseksi, kartturina Tero Nättiaho. Mikko Rajala ja Linda Mansikkamäki sukelsivat ensimmäisellä erikoiskokeella pusikkoon. Isolla Volvolla otettiin B-junnujen voitto, Janne Karkkula ja Severi Sarkkola olivat asialla.. Kyllä meno näillä jäisillä teillä ja näillä nopeuksilla on aika huimaa touhua. Karttaa luki Joel Isaksson Mutta kahdella seuraavalla, etenkin viimeisellä nousi Lauri Joona V1600-Fiestalla ohitse. Joona ja Fiesta Myös Trophyja V1600-luokkien kärkiautojen kesken käytiin kova kisa. Renkaat eivät pitäneet ja jarrutus meni pitkäksi. Kahdesta pätkäpohjasta vastasi Mynämäen Jarno Suvanto Bemarilla. Sitten tuli ulosajo ja kaksi seuraavaa pohja-aikaa teki Rauman Jussi Nordberg myös Bemarilla. –Kyllä muutaman kerran oli sellainen tilanne, että miesten Tenan tarve olisi ollut hyvin lähellä. Trophylaisten kakkoseksi ajoi Risto Aspegren ja V1600-luokan kakkoseksi hyvällä yhteisajalla Audilla Petri Pimiä. Eikä jarrutuksesta ollut paljon apuja. Mutta sitten tuli viisi lisää. Mutta koko ajan kärjen tuntumassa ajaneen isolla ja mukavalla autolla kulkeneen parin yhteisaika oli nopein. Senioreissa riitti väkeä ihan keskeyttämisiin saakka. Jos se tekee liian aikaisin, loppuu kyyti. Nuotista ajavien toiseksi nopein olisi ajallisesti ollut Lahden Atte Kivioja Kimmo Halttusen kanssa kaksivetoisella Pösöllä. B-junnujen yleiskisan voitto tuli tasaisella menolla, ilman yhtään EK-pohjaa. Selvät pohjat kaikilla ajetuilla erikoiskokeilla ja nuottiluokan nelivetoisten kärkipaikka ennen Pasi Lyytikäistä ja Tero Nättiahoa. RALLI HANAA 19 Telakone Ralli, Kyrön Seudun UA, Kare Asp, kasvokuvat KA ja ajokuvat Santeri Ampuja Telakone Ralli pienimuotoisesti Hannu Ruohorinne ja Kari Sassi Kisan kasvo Viime vuonna aivan viime tingassa peruutettu Telakone Ralli päästiin nyt ajamaan. Sitä tarjosivat Juha Salo ja Jarno Ottman Peugeotillaan. Yleisölle oli tarjolla niin vauhtia kuin ”vaarallisia tilanteita”. Kilpakumppaniksi aiottu Kai Hedbergin Nasu ei tullut kuntoon kisaan ja näin Jore otti Pekka Leppälän kanssa oman luokkansa voiton.¨ Historic-kalustoa oli liikkeellä kuuden auton verran. Siviilirenkailla ajetun Sladi-luokan ykköseksi kaasutteli tuttu rallija sprinttikasvo Hannu Ruohorinne. Kartturina Juha Saarela. Timo Mäki koki autorikon ja Jyrki Vepsä ulosajon. Pienimmässä luokassa Ari Koskinen ja Anni Kalenius olivat liikkeellä yksin, voittohan siitä tuli. Eroa kaksivetoisten parhaaseen Samuli Nevään kertyi neljällä pätkällä liki 2 minuuttia 20 sekuntia. Salo varsin suvereeni Kun kymmenkertainen SM-kultamitalisti lähtee kansalliseen pikkuralliin, on odotettavissa kylmää kyytiä. Myös B-juniorien voitto meni erikoisemmalle kalustolle. Lauri Joona on siirtynyt Fiestaan. Pätkiä 4. Niitä tulikin pari, ja ajattelin että ehtivät hyvin alta pois. Ajokkina Historic-luokkaan rakennettu etuvetoinen Opel Kadett 1.8 E. Nelivetoisella ajaneet Timo Rossi ja Teemu Rajasto jäivät selvästi ottaen kuitenkin luokkavoiton. Osallistujamäärä oli 50 parin haminoissa
Savonlinnan pohjoispuolella kierrellyn reitin pikataipaleet oli rytmitetty siten, että pikataipaleiden mitta piteni kisan edetessä. Lappalainen jatkaa hyviä ajojaan, luokkavoitot talven molemmista ralleista, pitää miehen mestaruustaistossa mukana. Nysten oli ikäkautensa nopein kuljettaja. Isoissa autoissa oli Janne ja Harri Kanerva-kaksikko jälleen menopäällä, luokkapohjat jokaiselle pikikselle ajanut kaksikko oli koko historicin nopein yhdistelmä. Edellisen kerran Luostarinen on Suomessa ollut tositoimissa vuoden 2010 Ralli SM -sarjan päätöskisassa Hyvinkäällä. Alle 1600-kuutioisissa Äijät Pekka Altti ja Harri Minkkinen ajoivat Savonlinnan rallissa tasaisen nopeita pikisaikoja, jotka oikeuttivat välikoppa Escortilla ajaneen Altin kuittaamaan kauden toisen luokkavoiton nimiinsä. Maalissa miesten eroa oli kylläkin vajaa puoli minuuttia Laineen eduksi. Ensin ajettiin lyhin vajaan 9 kilometrin rykäys ja viimeisenä hieno yli 25 kilometrin osuus Lotus-vauhtia kuusyseissä Pienimmän luokan (alle 1000) kilpailu oli Jari Ohrankämmenen hallinnassa ensimetreistä alkaen. Alle 1600-kuutioisissa oli Rengon kilpailussa Jukka Soimetsän vauhti vielä hieman hakusessa. Toni Sinkkonen sai hetken aikaa nauttia kärkipaikastaan. Vaimo kuulemma leppyi jo aikanaan. -Savonlinnan kisaan oli kiva lähteä pitkästä aikaa, ja hyvinhän tuo meni, vähän yllättävänkin hyvin, totesi kohta 46-vuotias Luostarinen, joka tilastotietojen mukaan oli koko kisan nopein ykkösellä ja kakkosella. Volvo-kuljettajia riitti kärkitaistoon, vaikka yksi (Anttonen) oli leikistä ulkona. -Emännälle soitin sitten myöhemmin, että ei tullut kelkkakauppoja, mistä hän oli oikein iloinen. Kertaalleen luokkapohjat Valiantillaan ajanut Berner sinnitteli hienosti Laineen vauhdissa. Lappeenrantalainen, Savonlinnan UA:ta edustava Tommi Luostarinen teki näyttävän ”comebackin” ralleihin voittamalla Seurahuone-rallin lisäluokkien yleiskilpailun yli minuutin erolla Seppo Korhoseen. Ralli käsitti neljä pikataivalta, jotka ajettiin Savonlinnan pohjoispuolella. Marko Nysten pääsi ensimmäistä kertaa uuden ajokkinsa eli Ford Cortina Lotuksen puikkoihin tosi toimissa. Masa uskoi kartturinsa puheet. Historicien nopein löytyi seiskaviitosista Kiuruveden UA:n kaksikon Jussi Lappalainen ja Rauno Hurskainen vauhti oli tällä kertaa liikaa luokan muille kilpailijoille, voitto kirjattiin lukemin 48,1 erolla toiseksi ajaneeseen mänttäläispariin Mika Karpiola ja Iida Muteli. Lopputuloksena oli selvääkin selvempi luokkavoitto, sillä toiseksi ajanut pari Sacke ja Helena Salminen joutuivat antautumaan Nysten ja Saaristo kaksikolle hieman päälle kolmen ja puolen minuutin verran. Alle 1600 Vihdoinkin se tapahtui. Pitää kuitenkin muistaa, että luokan ”huimaheikki” Juha Laaksonen joutui keskeyttämään teknisten vaikeuksien johdosta jo kisan alkuvaiheessa. EMSC-seuraa edustava pari Soimetsä ja Niinimäki johti luokkaansa ensimmäisestä pikiksestä alkaen, mistään murskavoitosta ei voida puhua, sillä eroa toiseksi ajaneeseen Jyrki Putilaan tuli ainoastaan 14,2 sekuntia. Tällä kertaa edessä oli kuitenkin keskeytys tekniikkamurheiden (lue kaadon) vuoksi kakkossijalta. Jos tarkkoja ollaan niin kyllä Jukka Häggqvist roikkui Impillään Jarin Warren tuntumassa parin pikiksen ajan. Minuutin ”huili” penkassa sotki ”parikymppisen” Rinteen ajovirettä. Ensimmäistä ralliaan ajanut Matti Rinne menetti asemiaan ulosajon takia kakkospikiksellä, tipahtaen luokkansa viidenneksi. Se oli löysällä ja piti koko jäkittää molemmilla käsillä rattia akselia vasten, jotta se pysyisi paikallaan. Matti Rinne ajoi elämänsä ensimmäisessä rallissaan komeasti luokkavoittoon. Pari vuotta sitten Luostarinen lähti ostamaan moottorikelkkaa kaverilta, jonka pihassa auto seisoi. Sain kohta sitten sanottua, että autokaupat sentään tuli, mistä hän ei enää ollutkaan niin iloinen, kertasi Luostarinen. Ikäkausi 1981 Alle 1300-luokan kahden autokunnan välisessä koitoksessa pidemmän korren vetäisi Mazdalla ajanut pari Henry Äyräväinen ja Veli-Matti Haljala tasaisesti hieman nopeampia aikoja ajamalla he tiputtivat Toyota Corollalla ajaneet Markku Hakalan ja Jari Männistön liki puolentoista minuutin päähän. Luostarinen ajaa kauniin vihreällä Ford Escort Cosworthilla ja kertoo auton tulleen hänelle oikeastaan vähän sattumalta. Olimme kisassa neljäs, mutta kun tulimme maaliin, ei paikalla ollut oikeastaan kuin kuuluttaja ja myö, paljasti Luostarinen. Pikataipaleille kertyi mittaa noin 63 kilometriä, koko kilpailun yhteismitan ollessa 153 kilometriä. Savonlinnassa pitkän linjan autourMarko Nysten ajoi uudella ajokillaan luokkavoittoon, loppuaika oli koko ikäkauden (-69) paras. Isossa luokassa alku sujui Altti Anttosen komennossa, vauhtia Altilla on riittänyt aina, mutta Volvon tekniikan kanssa on viime aikoina ollut ongelmia, Rengossa matkanteko katkesi tekniikkamurheiden takia, samoin kävi myös Savonlinnassa. ”Starlet luokassa” palkinnot jäivät jakamatta, sillä kumpikin matkaan lähtenyt autokunta joutuivat keskeyttämään. Matka jatkui mallikkaasti, Turbo-Volvo laukkasi jälleen kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. Alle 1300 luokassa Petri Pousi ja Janne Pietikäinen joutuivat ajamaan soolokilpailun. 20 HANAA RALLI Historic Rally Trophy, Seurahuone Ralli, Savonlinnan UA, Antero Sirviö Uusia luokkavoittajia Tommi Luostarinen Kisan kasvo Useamman rallisarjan (HRT, Aircooled VW Rally serie, BMW Xtreme, HRRT-tasanopeus ja Kaakkoisja Itä-Suomen aluemestaruussarja) toinen osakilpailu ajettiin Savonlinnan maisemissa. heilija oli päässyt sinuiksi Golfinsa kanssa ja tulosta alkoi syntyä. -Oltiin oikeastaan kolmosellakin, sillä tuloksiin on jäänyt kanssakilpailijalle minuuttivirhe, joka tiputti meidät kakkoseksi. Tämän jälkeen Luostarinen on kilpaillut Latviassa muutamia kertoja ja viihtynyt loistavasti. Viime vuonna Luostarinen oli jo Mikkelin SM-rallissa nolla-autona, kuten taas tänäkin vuonna. Vaihtaminen oli hankalaa. Kaverit auttoivat rakentamaan autoa pikku hiljaa kuntoon. Vauhtia kaksikko piti kuitenkin reippaanlaisesti, eli mistään varmistelusta ei kyse, vaikka luokkavoittoon olisi riittänyt hieman rauhallisempikin ajo. Nelosella oli vaikeuksia ratin keskimutterin kanssa. Yli 1600-kuutioisissa sai Juha Berner luokkaansa pitkään haikailemansa kirittäjän, sillä Risto Laine oli mukana Volvo 122:llaan. Aurinkoisissa, mutta tuulisissa olosuhteissa ajetun kilpailun reitti sai kiitosta. Onneksi autossa kartturin pallilla istunut kokenut Risto Taipale (voitti Volvollaan Jyväskylässä ajetun EM-rallin vuonna -99) osasi luoda kuljettajaansa uskoa, vielä on ajamatta monta EK-kilometriä, joten aikaa on kohentaa sijoitusta. Ohrankämmen kera Petri Helmikkalan ajoi yli neljän minuutin luokkavoittoon. Marko Nysten ajoi uudella ajokillaan luokkavoittoon, loppuaika oli koko ikäkauden (-69) paras. Luokkavoitto heltisi murskalukemin neljän ja puolen minuutin erolla toiseksi ennättäneeseen Petter Wallenin nähden. Sijoitus parani huimaan tahtiin ja ensimmäistä ralliaan ajanut Rinne kiri luokka voittoon puolen minuutin erolla toiseksi ajaneeseen Toni Sinkkoseen.. Jarin Warre ”pelitti” kunnolla, toisin kuin ensimmäisessä Rengon kilpailussa. -Silloin tuli jotenkin mitta täyteen. -Siellä sitä tunsi olevansa oikea kilpailija muiden joukossa, kun kutsuivat mukaan ajamaan ja auttoivat käytännön järjestelyissäkin
Kärkikaksikko oli on omaa luokkaansa, sillä kolmanneksi yltänyt Juhani Jyränkö jäi Karmann Ghiallaan yli kahden minuutin päähän Haapalaisesta. Herrojen kartanlukijoina toimivat mainitussa järjestyksessä Petri Kerkkänen, Esa Koljonen ja Pasi Leppänen. Luokka 27 Reijo Muhoselle (Subaru Impreza WRX Sti) riitti voittoon kunnialla maaliin pääsy, sillä muita 4WD-kuljettajia ei ilmaantunut lähtöviivalle. Tasanopeusluokan voitti pari Leena Tuoriniemi ja Risto Valkonen. Vaikka aikojen perusteella arvioiden Luostarisen kisa oli ongelmaton, mahtui matkaan ylimääräistä hikeä kuskin otsalle aiheuttanut ratin keskimutterin löystyminen. Juha Selänne nautiskeli auringon paisteesta ajaen ikäkautensa selvään voittoon. Vuosi sitten Nurmijärven UA:n Sami Grönthal oli pitelemätön, mielenkiintoista katsoa pystyykö Laihian UA:n Havelin samaan, ainakin alku näyttää lupaavalta. Esimerkiksi 2-tonniset Mantallaan voittanut Ilkka Koskela jäi loppuajassa Peugeot kuljettajalle, joka oli ikäkauden nopein kuljettaja. Valmistautuminen tähän ralliin oli tehty huolella, ajokki oli käyty läpi ja kaiken piti olla kunnossa. Isoimmissa autoissa Ilkka Koskela, kera Jussi Kososen veivät jälleen luokan ykköspystit mukanaan. Alle 1600-autojen voittoon ajoi jälleen Peugeot-pari eli Kari ja Kirsi Holmberg varsin selvällä erolla uuteen ajokkiinsa (Toyota Corolla 1600GT) totutelleen Esa Lindroosiin. Melkoiseen selviytymiskamppailuun joutunut Opel kaksikko Koskenala ja Nyholm selvitti tiensä onnellisesti maaliin asti. Nuottiluokassa ajanut Pentti Veikkanen pystyi pitämään takanaan kaikenlaisista murheista kärsineen Petteri Koskenalan, miehet ajoivat kyllä eri luokissa, joten Petteri nappasi täydet sarjapisteet. Tässä vaiheessa kaverukset olivat luopuneet luokkavoittotoiveista, sillä viimeisellä siirtymällä oli mittaa yli 40 kilometriä. HRRT-voittoon Tuoriniemi ja Valkonen Laukaan Moottori Miesten kaksikko Tuoriniemi ja Valkonen ajoi Volkswagen Golfillaan Seurahuonerallin voittoon ja siirtyivät samalla sarjajohtoon kahden ajetun osakilpailun jälkeen. Oheisluokat: Trophy 1400 ja V1600 Savonlinnan UA:n parit Tomi Huttunen ja Janne Koskinen (HämUA) ja Jani Lahtinen, kera Oona Lahtisen kävivät loppuun asti tiukan kisan voitosta. Muut kolmen sakkiin yltäneet kuljettajat olivat Eino Piipponen ja Petri Leppänen. B-junnuvoitto Hondalla Honda oli valttia B-junnujen kilpailussa, sen todisti Type R:llä ajanut kaksikko Henri Karvonen ja Samu Vaaleri. Tämä ralli oli Veikkasen osalta nuottisarjan ensimmäinen kilpailu. Voittajapari ajoi vastaavasti Opel Astra Gsi 16V ajokilla. Pekka Altti ajoi luokkapohjat jokaiselle pikikselle. Parhaan kuvan Luostarisen vauhdin pidosta sai samassa autossa kartanlukijan rahilla istunut Mikko Selkee (KSAU). jatkuu sivulla 23. Luostarisen vauhti oli liikaa muille F-ryhmässä Savonlinnan UA:n Tommi Luostarinen ei ollut kovin ”vieraskorea”, sillä hän kellotti kilpailun jokaiselle pikikselle nopeimmat ajat Ford Escort RS Cosworthillaan, ollen koko rallin nopein kuljettaja. RALLI HANAA 21 Tuoreet tapaukset Pösön vauhdissa Uusimman ikäkauden 13-satasiin lähti ainoastaan yksi auto. Voitto merkittiin Tomi Huttusen autokunnalle. Haapalainen oli pitelemätön ”Herbiellään” Ilmajäähdytteisten Volkkarien oman sarjan ensimmäisessä osakilpailussa ulosajoon ja keskeytykseen sortunut Kari Haapalainen ajoi Savonlinnassa miehekkäästi. Hattua on kyllä nostettava toiseksi sijoittuneelle Jani Tenhuselle, joka ajoi paljon rallireittejä kiertäneellä ”ikiliikkujalla” Datsun 1600 SSS:llä kakkoseksi vain 25,7 sekuntia voittajalle jääneenä. Baijerilaisten kakkoseksi ajoi AL-Härmän Sami Laurila, kartanlukijanaan Riikka Hokkanen (AL-Kangasniemi). Juha Selänne ja Esa Puhakka ajoivat Peugeotillaan huippu vauhtia, mistään luokkavoiton varmistelusta ei ollut nähtävillä häivääkään. Nuottiluokat Veikkanen oli nopein Koskenala taisteli luokkavoittoon Porschemiehistö Pentti Veikkanen ja Eugen Damstedt ajoivat ikäkauden voittoon vajaalla 22 sekunnilla. Toisinaan hammastangon kumi vuosi öljyä suoraan pakosarjan päälle, täyttäen ohjaamon ikävällä öljyn käryllä Eikä tässä vielä kaikki. Pohja-ajat kaikille pikiksille ”Riemu-kuplallaan ajanut Haapalainen voitti rallin 50,8 sekunnilla. Pisteiden kannalta Rengon kilpailussa nuottiluokassa täydet pisteet saalista saalistaneen Petteri Koskenalan menestyminen Savonlinnassa oli tärkeämpää. Niinpä parivaljakko ehti ottaa oikein roimat AT-pisteetkin sijoituksen kärsimättä. Hamari ja Lyytinen A-junnujen ison F-ryhmän kalustolla ajetussa kisassa Keski-Karjalan UA:n pari Kimmo Hamari ja Ari Lyytinen hoitelivat homman kotiin reilulla puolentoista minuutin erolla Leppävirta Racing Teamin Mika Ihalaiseen ja Marko Koposeen ( Honda Civic SiR). BMW Extreme Veli-Matti Havelin hallitsi BMW-sarjan kilpailua koko kilpailun ajan Havelinin loistava ajovire jatkui Seurahuonerallissa. Heidän kilpailuun mahtui roppakaupalla ongelmia, milloin etupyörän laakerin mutteri löystyi. Havelin kera Lasse Hirvijärven on voittanut molemmat ajetut osakilpailut. Kakkoseksi ajanut pari Mikko Kilpiä ja Tomi Tikanmäki hävisivät voittajalle alun toista minuuttia. Matkan varrella he saivat Risto Laine ajoi Volvollaan luokkavoittoon. Stefan Wiik oli Ilmajäähdytteisten Volkkarien kakkonen. Kuvassa Leena Tuoriniemi Rengossa ajetun kilpailun maalissa (kuva Kikka Kuosmanen). Illan jo hämärtyessä Opel Kadett E Gsi saapui ajallaan Savonlinnassa sijainneeseen kilpailun maaliin, jossa miehistö sai ilokseen todeta voittaneensa luokkansa parinkymmenen sekunnin turvin ennen Vesa Rissanen ja Pekka Suhonen kaksikkoa. Pitäisiköhän ”Tikkiksen” pysytellä sillä oikeanpuoleisella penkillä, näyttäsi siltä, että ajokki pysyy paremmin ”vaaterissa” tällä järjestelyllä. Keski-Karjala hallitsi senioriluokassa Podium-sijoille ei mahtunut kuin Keski-Karjalan UA:n kuljettajia Seppo Korhosen johdolla. Kari Haapalainen ajoi ”Herbiellään” ilmajäähdytteisten Volkkarien voittoon. eroa toisiinsa vain 1,4 sekuntia. Voitto oli varsin selvä, sillä toiseksi ajanut Kari Mutkala jäi ykkössijasta karvan päälle minuutin verran. Viimeisen pikiksen loppupuolella moottorin vasemman puolen korvake petti
– Kaikin puolin hyvä päivä. Aki Hirvioja ajoi RSJM4-luokassa tasaisen hyvän kisan ja nousi piikkipaikalle toiseksi viimeisellä pätkällä. 22 HANAA RALLI Rallin JunioriSM 2/5, Kemi Ralli, Kemin UA, Tero Lyttinen Kauppi, Vanhala, Korhonen ja Hirvioja voittajia Kemissä Roni Kauppi Kisan kasvo Roni Kauppi ajoi Kemi rallissa neljä pohja-aikaa ja hallitsi nuorten kisaa kakkospätkältä lähtien ja nousi nuorten luokan kärkeen. Sarjaluokissa oli mukana hieman toistasataa kuskia. – Ajaminen sujuu koko ajan paremmin kun on päässyt sinuiksi auton kanssa. Mäkinen piti kakkospaikkaa hallussaan aina viidennelle pätkälle, jossa Ruuskanen nousi pohja-ajan turvin ohi. Aleksi Korhonen ja Tuomo Vanhala ottivat kuitenkin kauden toiset voittonsa ja lähtevätkin kesäkauteen sarjan kärjessä. – Ihan onnistunut päivä. Maalissa eroa kakkoseen oli 27,6 sekuntia. Ruuskanen ei kuitenkaan vielä lyönyt hanskoja tiskiin vaan nousi RSJM2-luokassa Riku Rantasalo piti kärkipaikkaa hallussaan heti avauserikoiskokeesta lähtien. Vanhalan takana tiukkaa vääntöä RSJM1-luokassa Tuomo Vanhala selvitti Kemi rallin reitin ilman ongelmia. Makeet fiilikset. Vähän harmitti, kun tiukka kisa loppui toiseksi viimeiselle pätkälle, kun Luhtanen jäi, Rantasalo kertoi. Alussa piti puristaa. Ja hyvin auto on toiminut, Kauppi kuvailee. Tehokkaampi ja varsinkin keveämpi Yaris istuu hyvin nuorukaisen käteen. Nissania ohjastava Markus Latvanen jäi lopputuloksissa lähes puolitoista minuuttia. Ohjelmassa oli neljä, kahteen kertaa ajettavaa erikoiskoetta. Spoorissa ei oikein uskaltanut ajaa. Nyt on intoa laittaa auto kuntoon kesäksi. Koski-Lammi ja Walle Pajuoja mahtuivat vielä viiden kärkeen. Röyhkiö, Koski-Lammi ja Lähdeniemi kävivät hyvän kisan seuraavista sijoista. Tuomo Vanhala Aleksi Korhonen oli avausosakilpailun tapaan RSJM3-luokan nopein myös Kemissä, vaikka auton käyntiongelmat olivat masentaa kuskin ulos kisasta heti alkumatkasta. Röyhkiö piti kakkospaikkansa maaliin saakka 2,8 sekunnin etumatkalla Lähdeniemeen, joka nousi kolmospaikalle kuudennella pätkällä. Ja olihan tämä kisa sen verran kaukana, että ei olisi kehdannut huonoa sijoitusta hakeakkaan, Vanhala naureskeli. Kauppi kakkosella nuorten kärkeen Nuorissa pirteimmin aloitti Arttu Lähdeniemi Alfa Romeolla. Reitti oli kokonaisuudessaan 170 kilometriä, joista 63 erikoiskoekilometriä. seiskalla jälleen ohi. Janne Luhtanen pysyi alkumatkasta hyvin mukana voittotaistelussa ja kävi parhaimmillaan sekunnin päässä kärkimiehestä. Kakkosella Kauppi latasi yli 11 sekunnin pohjat Renault-pilotti Juho Koski-Lammiin ja siirtyi selvästi ykköspaikalle. Samalle kuskille merkittiin pohjat myös kahdelle seuraavalle pätkälle ja kisan puolessa välissä etumatkaa Röyhkiöön oli jo 24,5 sekuntia. Kesällä kuljettaja aikoo jatkaa samaan malliin, joten kilpakumppaneilla tulee varmasti olemaan kiirettä. Uusi auto tuntuu tosi hyvältä, Kauppi kertoi. Seiskapätkällä kuitenkin vierähti aikaa ylimääräiset 12 minuuttia, joka auttamatta pudotti. Renault-kuski Aleksi Röyhkiö ja tälle kaudelle Toyota Yariksen ohjaimiin siirtynyt Roni Kauppi tulivat seuraavina lähes tasatahtiin kuutisen sekuntia Lähdeniemeä hitaampina. Edellisen kerran junnujen SM-pisteistä on ajettu Kemissä vuonna -90, jolloin A-junnujen voittoon ajoi Pekka Lillbacka. Tälle kaudelle tiimi vaihtoi kilpa-auton Opel Astrasta Toyota Yarikseen ja vaihto näyttää olleen erittäin onnistunut. Kemin Urheiluautoilijoiden järjestämässä perinteisessä Kemi Rallissa ajettiin mukavassa pakkassäässä ja talvikelissä junioreiden SM-pisteistä sekä nuorten cup-pisteistä. Oulun ja Kemin välimaastossa Iissä asuva 16-vuotias ralliharrastaja on napsinut alkukaudesta muistakin ralleista ja sprinteistä useita luokkavoittoja. Manu Lampela oli Citroen C2:lla neljäs ja kahdelle viimeisellä pätkälle Citroen Xsaralla pohjat ajanut Santeri Kotamäki viides. – Ei tullut kyllä kuitenkaan helpolla. Viimeisellä pätkällä Mäkinen onnistui vuorostaan niukasti paremmin ja kiristi kakkoseksi 1,8 sekunnin erolla Ruuskaseen. Tämän jälkeen Kauppi ajoi vielä yhdet pohjat, mutta muillakin pätkillä syntyi tasaisen hyviä aikoja. Ford-kuljettaja ajoi pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle sekä nelospätkälle ja otti syntymäpäivänsä kunniaksi ykköstilan 10 sekunnin erolla. Seuraavalla pätkällä Mäkinen tekaisi pohjat ja otti kakkospaikan takaisin. Noin iso ero oli kyllä yllätys, vaikka tiesin, että vauhti kyllä riittää kun kaikki onnistuu. Edellisessä osakilpailussa menestyneet eivät päässeet helpolla, vaan lumityöt verottivat usean kuskin tulosta. Erot pysyivät koko ajan muutamissa sekunneissa. Rantasalo lopulta ylivoimaiseen voittoon RSJM2-luokassa VW-kuljettaja Riku Rantasalo oli kärkipaikalla heti avauserikoiskokeesta lähtien ja nappasi ensimmäisen luokkavoittonsa makeaan paikkaan. Jani Ruuskanen Peugeotilla ja Tommi Mäkinen Nissanilla kävivät oikein hyvän kisan keskenään
Edellisen osakilpailun voittanut Henri Hokkala vietti ensimmäisellä erikoiskokeella useita minuutteja hangessa ja tipahti kauas kärjestä. Seiskapätkällä tapahtui vielä toinen lipsahdus, jolloin kisa jäi kesken. Viidennellä pätkällä Lauronen nousi Hiltusen ja Hirviojan jälkeen kolmanneksi ohi Lehtolan. – Täytyy kyllä olla voittoon tyytyväinen. Hiltusta tiukasti Ford Escortillaan ahdistanut Aki Hirvioja nousi johtoon. Meinattiin jo keskeyttää, mutta olikin yllätys että ei jääty tuon enempää. Paikallinen kuljettaja Lauri Hiltunen hallitsi kiRoni Kauppi siirtyi nuorten luokassa kärkipaikalle päivän toisella pätkällä. Huollossa vika onneksi saatiin korjattua. Maalissa luokkavoittaja Hirvioja oli 10,2 sekuntia Laurosta nopeampi ja Lehtola jäi 3,9 sekuntia lisää. Bensansaantiongelmia oli kuulemma ollut. Auto nousi puhtaalta ajouralta ja lähti käsistä penkan päälle ja jäi pohjastaan kiinni. Aleksi Röyhkiö on pisteen takamatkalla. Tauolla Korhonen oli 13,8 sekuntia perässä. Avauserikoiskokeella hangessa käynyt Suomussalmen Kai Hyttinen jäi loppuajassa 33 sekuntia. Korhonen ajoi pohjat tauon jälkeen kahdelle ensimmäiselle pätkälle ja nousi Kuusisen edelle. – Autossa oli käyntiongelmia ja piti oikeastaan ajaa pintakaasulla. Ei vielä osaa sanoa. Teemu Kuusinen nousi Toyota Starletillaan tuossa vaiheessa kärkeen. Kovin odotuksin Kemiin startanneelle Rutaselle pitkän suoran päässä nyppylän ylityksen jälkeinen mutka tuli ”silmille” ja autokunta löysi itsensä vastapenkasta. Luokkavoittajina palkittiin myös Miikka Vuokila Citroen C2:lla ja Sami Mukkala Corolla GT:llä. Lopputuloksissa Kuusinen hävisi voittajalle 14,3 sekuntia. VW-kuskin luokan hännille. Siinä meni nelisen minuuttia ennen kuin pääsimme lumihangesta irti, Rutanen tiedotti. Minä ainakin tykkäsin, kertoi 22-vuotias Korhonen. Historic-luokassa maaliin saakka selvisi kolmesta startanneesta ainoastaan KeminUA:n Jari Kinnunen. Tasaiset suoritukset takasivat iiläiselle ykköstilan. Tuomo Vanhala otti syntymäpäivänsä kunniaksi ykköstilan RSJM1-luokassa vaikka spoorissa ajaminen ei oikein maistunutkaan. Pro Enginesin Juha Hämäläinen onnistui tekemään joitain taikatemppuja. Luokkavoittaja Korhonen oli jo vähällä luovuttaa RSJM3-luokassa voittoon ajoi myös avausosakilpailun voittanut Aleksi Korhonen. Junioreiden nelivetoluokassa voittajaksi kirjattiin KeminUA:n Samuli Suorsa. Kolmospallille nousi VW-pilotti Petri Oksanen. Vauhtia oli siihen ihan liikaa. Laaksomaalla ja Paanasella tiukkaa Rally Trophy-luokassa Pasi Laaksomaa päihitti niukasti 4,8 sekunnilla Jere Paanasen. Auto jäi keulasta kiinni. RALLI HANAA 23 Pasi Laaksomaa vei Kemissä Trophy-luokan vajaan viiden sekunnin erolla. Mukava olisi tietenkin ajaa muitakin osakilpailuja, mutta rahaahan se vaatisi. – Pitää näköjään ajaa näin harvakseltaan, niin tulee hyvä tulos. KeminUA:n konkarikuski Markku Viitanen jätettiin tällä kertaa kolmanneksi. Korhosen kipuamista vaikeuksien jälkeen kärkeen helpotti Harri Rutasen ja Ville Leinosen ulkoilut kolmospätkällä. Naisten Cupissa oli mukana ainoastaan EPUA:n Sanna-Kaisa Tiilikka. Opel Kadett kuitenkin lipsahti ulos tieltä toiseksi viimeisellä erikoiskokeella. Kyllä siellä tosin mekin jouduttiin välillä peruuttelemaan kuten monet muutkin, Pyyny kertoi. Tämähän on meille tämmöistä harrastusta vaan, Hirvioja tuumaili. Edellisen kisansa vuosi sitten Kemi-rallissa ajanut Mitsubishi-kuljettaja kaahasi pohja-ajat jokaiselle erikoiskokeelle. Viiden sakkiin mahtuivat myös Kristian Kärpänen Hondalla ja Tomi Hämäläinen Bemarilla. Aamupäivästä suonenjokelaisen vauhti oli vielä vaisua Opel Corsan tekniikkaongelmien vuoksi. Toni Lauronen Hondalla ja Joona Lehtola Astralla ajoivat myös hyvän keskinäisen kisan. Rovaniemeläinen pystyi varmistelemaan viimeisen erikoiskokeen. Kovasti yritettiin kahdestaan autoa hangesta kaivella ja lopulta päästiin jatkamaan matkaa, kertasi Hokkala tapahtumia. Kolmanneksi luokassa tuli Jani Laaksonen, joka jäi kärjestä vajaat kaksi minuuttia. Historic Rally Trophy, Seurahuone Ralli, Savonlinnan UA, Antero Sirviö jatkoa sivulta 21 Seppo Korhosen johdolla Keski-Karjalan UA:n kuljettajat valtasivat seniorien kärkisijat.. Pienestä se on joskus kiinni. Kolmantena oleva Joonas Lehtola (LK4) on Korhosta kahdeksan pistettä perässä. Loppupäivän pätkät tuli hyvin. Nuorten Cup:ssa kärkipaikkaan pitävät tasapistein hallussaan Arttu Lähdeniemi ja Roni kauppi. saa pitkään. Tiet oli yllättävän hyvässä kunnossa toisellakin kerralla. Kun katsojia ei ollut nostamassa, aikaa kului. Simo Muhonen oli Citroen C2:lla kolmas Pohjoisen kuskit isännöivät 4-luokkaa RSJM4-luokassa oli mukana mukavasti 42 autokuntaa. Sami Laurila ajoi hyvän kilpailun, muttei pystynyt vastaamaan kauden molemmat rallit voittaneen Veli-Matti Havelinin vauhtiin. Tästä syystä yleisen kokonaisajat eivät ole vertailukelpoisia muiden luokkien aikojen kanssa. Korhonen SM-kärjessä kesäkauteen Kahden osakilpailun jälkeen Aleksi Korhonen (LK3) on sarjan pistejohdossa, tosin vain yhden pisteen verran ennen Tuomo Vanhalaa (LK1). Pyyny yleisen voittoon Yleisessä Tornion Mika Pyyny hallitsi kilpailua heti aamusta alkaen. Mika Pyyny kilpailee nykyään harvakseltaan, mutta vauhti riitti nytkin yleisen voittoon. Yleisen ajat toiselta erikoiskokeelta mitätöitiin, kun pätkä muutettiin heidän osaltaan siirtymäksi erään kuljettajan sairaskohtauksen vuoksi. Kakkospätkällä vielä tyhjennyt rengas hidasti menoa. Ajoimme pohjat lähes jokaiselle erikoiskokeelle, mutta muutamalla toisen lenkin erikoiskokeella ajoimme pari risteystä pitkäksi tosi syvien urien takia, Laaksomaa luonnehti rallipäivän kulkua
Päivän haasteet selvitti nopeimmin pari Veli-Matti Saarelainen-Minna Liiri Mitsulla pienestä pitkäksi ajosta huolimatta. Näyttävää menoa esitti hetken Eetu Ekonen TurboVolvolla. Isojen klassikkien nopein oli koko ajan Jari Nurminen Kari Laukkasen kanssa Volvolla. Isommissa Kari Mutkala piti heti alussa Pirkka Syvänoron takanaan. Vaikka välillä käytiin siiman alla, ottivat Veli-Matti Saarelainen ja Minna Liiri selvän voiton. Alussa Juuso ja Juho Tukiainen Tomi Tukiainen piti ”suvun nopeimman” titteliä kahden pätkän ajan. Pykälää isommissa taistelivat Escort G-kuljettajat aluksi tiukasti. Perämäen hallintaa V/N luokka 1600-kuutioisille lähti käyntiin Virtolaisen Juha-Pekka Perämäen komennossa. Kärkeen siirtyi Mia Lainpelto pitäen paikkansa maaliin saakka. Pelin henki oli tuttu. Autokrossista ja jokkiksestakin tuttu kuljettaja toi Civiciä vauhdikkaasti ennen Tuomo Vanhalaa ja Janne Palanderia Fiestalla. Joni Hiipakka ei ollut tyytyväinen auton toimintaan. Sanailua ja kahvittelua. Ero Rainer ja Julia Vesiahon Volvoon kasvoi hitaasti, maalissa sitä oli 20,4 sekuntia. Ja sitten nuoret Nuorten luokka kisaili 1600-kuutioisilla. Järjestys maalissa oli sama, Nykänen ajoi hiukan kiinni Kotamäkeä mutta molemmat jäivät lisää Perämäelle. Eroa 5,9 sekuntia, kolmantena Citikalla Jouni Ylennysmäki jo hitaampana. Mukaan hyväksyttiin 176 autokuntaa, enemmänkin olisi ollut tulossa. Toiseksi nopein oli Starlet-pari Tuomas Kamila-Joni Mäkinen ja kolmantena paikkakunnan värejä puolustanut Henri Tuomisto Jukka Rasin kanssa Astralla. Eli ulosajopaikkoja oli paljon. 1650-klassikissa Raimo Linden näytti, että kokemus historic-kisoista oli rautaa. ensin Paavo ja Markus Virtanen ajoivat pohjat ennen Heikki Välikoski-Harri Helin paria ja Pekka Anttosta kartturinaan Miliza Anttonen. Kalle Nyblom ja Jari Suontausta olivat neljänsiä Mitsulla. Väkeä kisa veti niin osallistumaan kuin katselijoiksi. Tiet olivat kimurantteja, tiukkoja käänteitä, kapeaa ränniä ja ajoittain joltisenkinmoista pompottelua tarjottiin. Seuraavalle pätkälle, huoltoon jne ja sitten viimeiselle pätkälle. Eroa kärkeen jo minuutti ja 7 sekuntia. Sitten ero jo tuplaantui ja maaliin ehtiessä vielä kasvoi. Tilanne samana EK kakkosen jälkeen, kärkiparilla eroa vajaat kymmenen sekuntia. Kunnes penkka kutsui. Maalin saavutti kaikkiaan 121 autokuntaa. Tarjolla oli kolme erikoiskoetta, joista ykkönen ajettiin myös kolmosena. Pätkälle. Trophy-tyylisten ajokkien 1400-luokassa avasi Kimmo Kurki. Oranssi kiituri otti heti 49 sekunnin pohjat. Yleisölle oli tehty paikalle tulo helpoksi, mutta sitä tulikin niin paljon että pieni uudelleen organisointi oli tarpeen. Ensimmäisenä taipaleelle lähtivät naisten luokan kuljettajat. Paikalla kuultiin useaan kertaan myös legendaarisen Kaljahattu-Aarnen yhtä legendaarinen huuto ”liina perseeseen!”. Myös tiestö sai moitetta. Pieni Starlet sopi hyvin Keuruun pienille teille. Sprinteistä tuttu Roope Suomalainen oli Suzukilla kakkosena ja Niko Kalmi Pololla kolmantena. Kakkosella Vanhala jäi välille ja kakkospaikalle kiilasi Xsaralla Santeri Kotamäki. Uudempien klassikkojen luokassa Hannu Nieminen ja Pentti Merikivi ajoivat soolona Ritmolla. Mutta EK kolmosella Polo kipitti kärkeen, Tukiaisella taisi olla liikennettä tai muuta ohjelmaa. Juho Nykänen Focuksella kolmantena. Huoltoon. Tuomas Kamila ja Joni Mäkinen ottivat kakkossijan ja kaksivetoisten voiton. Eroa Kadettin ja Turpohuro-Uunon välillä maalissa 1.40.5. Järjestys oli EK kakkosen jälkeen sama, erot hiukan kasvaneet. Linden Celicalla, Tukiainen Saabilla. Klassikkoautojen pikkuluokassa kärkeen ajoi silmin nähden muita nopeampaa vauhtia pitänyt Jukka Kokkonen Janne Karhusen kanssa Fiat 127 Sportilla. Mikko Suvisen Bemarille antaa kulkua valtava ahdinlaitteisto. Kisan lähtöja maalipaikkana oli Keurusselkä, joka tiettävästi on myynnissä. Minna Lindroos avasi Bemarilla pelin ripeimmin. Kapean tielaadun takia tästä aiheutui myös jonoajelua ja jopa peltiosumia. Ja maaliin tullessakin oli tulosluettelo saman näköinen, nyt erot jo reiluja. Maalissa Kokkosen ero Lepoahoon oli 2,5 minuuttia, kolmanneksi oli noussut Alitalia-värisellä Fiatilla Mikko Koivusalo. Kuitenkin kakkosena ennen Suomalaista. Taakse jäi valtavan paljon kokeneita kuljettajia. Mutta EK kakkosella lumipenkat kutsuivat ja kisa oli siinä. ajoivat pohjat. Raine Lepoaho tonnisella Cooperilla otti yhtä selvän kakkossijan haltuunsa. Yllätysnimi kärkiviisikossa oli viimeisellä numerolla ajanut aloittelijoiden sarjan Matias Oksanen Ari-Pekka Siekkisen kanssa Escortilla. Ensin eroa Tukiaisten trion vanhimpaan eli Jariin 48 sekuntia. 24 HANAA RALLI Keurusselkä 4.miniralli, Rallimiehet ry, Kare Asp,henkilökuvat KA, ajokuvat Rallikuvat.net Harrasterallia auringonpaisteessa Aikaisempia vuosia pienemmillä teillä ajettiin Rallimiehet ry:n harrasterallina neljäs Keurusselkä miniralli
Hauskuuttamista. Rengas ei kuitenkaan pitänyt eikä meno ollut vauhdikasta. Tehoa on tiemmä 363 hevosvoimaa ja sointi musikaalinen. Varikkohuhut puhuivat 450 hevosvoimasta näillä säädöillä. Viimeksi mainitut pitkästä aikaa viivalla. Kakkosella teki Jani Sipilä Pasi Savilahden kanssa singahduksen kakkoseksi. lot pois alle viisi kisaa ajaneiden luokassa. Aluksi näytti siltä, että SM-rallisarjassa hienosti Fiestaa tuuppaava Tomi hoitaisi homman. Ero kasvoi hiukan kakkosella, kolmosena jatkoi Jari Muhonen Kokkolasta. Henri Tuomisto Jukka Rasin kanssa jäi aluksi 27,6 sekuntia. Ero kasvoi EK kakkosella. Uudempien nelarien kisa lähti heti käyntiin Saarelaisen johdolla. Kakkosella ero kasvoi jo 45,4 sekuntiin, nyt kakkosena Viitasaari ja kolmantena Hukkanen. Poika Tomi hyppäsi Kit Car Golfiin ja pojanpoika Juuso setänsä Juhon kanssa Citikkaan. Suvinenkin keskeytti Toinen odotettu laite oli Mikko Suvisen isolla ( Scanian?) Turbolla varustettu kuutosBMW. Holtinkosket nelareiden kolmansia. Jukka Melanen ja Jaana Lahtinen jo 48,8 sekkaa perässä. Takavuosien vauhdikas Volvo-mies Kai Jäntti ja sprinttiuransa lopettanut Hannu Mäki-Ikola avasivat pelin vakuuttavasti. Vanhin eli Jari lähti liikkeelle arvonsa mukaisesti Saabilla. Sitten tiukka trio Räkköläinen-Räkköläinen, Tähkä-Tähkä ja Kaipainen-Parkkonen 1,1 sekunnin sisällä. Osumia. Sitten Kalle Nyblom ja Miikka Saari. Mutta perästä tullut jäähilesuihku jäi monen mieleen! Kisassa kohtalona oli keskeytys. Vasta-alkaja Matias Oksanen ajoi Ari-Pekka Siekkisen kanssa päivän viidenneksi nopeimman yhteisajan. Tukiainen-Tuomisto Isossa HR-luokassa Tomi Tukiainen ja Mikko Pohjanharju ulkoiluttivat vanhaa Kit Car-Golfia. 1650-luokassa Tuomas Kamila ja Joni Mäkinen ottivat muilta heti luulot pois. Tukiaisen Golf ei kuitenkaan pysynyt polulla loppuun saakka. Joensuu ja Santala kolmansia. No, onneksi vanhin eli Jari sittenkin jäi taakse. Toni Joensuu ja Kim Santala olivat liikkeellä Fiesta R kakkosella ajaen ykköspätkällä kolmansiksi. Jarno Puupposen nokivasaran vauhtia. Kevyt rahti. Tässä luokassa sattui ja tapahtui.Ulosajoja. –Uusi vesipumppu eikä toimi! Toki melodia oli kohdallaan kunhan pyörät sattuivat maahan ja kone alueelle. Nyt eroa 1.25 Viitasaareen ja yli kaksi minuuttia Hukkaseen. Eri korisia ja koneisia Bemareita oli enemmänkin, pakkaa sekottamassa pari Volvoa, Arto Malisen Mustang ja Lauri Salmisen Mersu ( tällä kertaa ilman vihellintä). Erot olivat huimia. Mutta kun pitäisi ajaa tietä pitkin maaliin saakka. Jarno Puupposen ja Jari Hakasen turboahdettu dieselmersu löi mustaa komeasti, takapyörät heittivät vaaleaa lunta mutta maisema vaihtui. Kolmonen ei, vaan Ala-Nikkolat valtasivat sen Tähkä-parin keskeytettyä. Tuomisto nappasi voiton ja epävirallisen Keuruun mestaruuden. Samuel Uusitalo ja leveät linjat.... Huhut olivat kertoneet, että ajokissa on hurjasti kiertävä Hayabusan moottori turbotettuna. Aikaa kului. Suhina ja soundi toki maistuivat. -Tulin tänne, koska täällä oli viime vuonna hyvät tiet. Kakkosella Pihlman ajoi eroa selvästi pienemmäksi. Ykkönen uusiksi eli kolmonen. Yleisön odottamalle suosikille keskeytys Moni yleisöstä halusi odottaa katsomossa, kunnes Joni Hiipakan Escort menisi ohitse. Kolmosella Kamilan voitto varmistui, kakkoseksi nousivat Mika Hautaniemi ja Arto Ala-Kokkila myös Starletilla. Luokan kakkosena Opelilla Juha Hartikainen Veli-Pekka Hynysen kanssa ja kolmantena Olli Rämänen Juhani Hokkasen kanssa myös Opelilla. Itse ralli ei kuitenkaan mennyt putkeen. Maliset sukelsivat Mussella ja nostajien selät olivat koetuksella. Odotettu Joni Hiipakan turbotetu Hayabusa-Escort turbon kera kärsi epätasaisesta tiestä ja lämpöongelmista. Sekä Suvinen että Hiipakka keskeyttivät. Mainittakoon että kisan seniori, 76-vuotias Harras Lindroos ajoi tyylillä maaliin. Oksasen aika oli päivän viidenneksi nopein. Iso luokka oli kuin Bemarin vaihtoautotarhasta. RALLI HANAA 25 Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi nen Jouni Lampisen kanssa Micralla ripeimmin. Ykkönen ja kakkonen pitivät paikkansa. Hieno saavutus! Kartturina toimi Ari-Pekka Siekkinen. Nyblom kiristi vauhtia hieman kakkosella, mutta ero kasvoi taas kolmosella. Nyt on kyllä sellaista rytkytystä että harmittaa. Ero huima 1.52,7. Raskas nostaa. 32.9 sekunnin ero Pekka ja Heikki Ala-Nikkolaan. Kuljettajan vaihtoja. Maalissa Puupponen Mersulla ylivoimainen, kakkosena turbo-Starletilla Olli Jääskeläinen. Jussi Myllyntaus ja Juha Pelkonen ottivat ensin kärkipaikan hintelällä 3,2 sekunnin erolla Aki ja Pasi Ala-Varviin. Näin tultiin myös maaliin, kärkikaksikolla eroa 26,4 sekuntia. Sekä Timo Mäki-Ikolan että Ossi Viljasen kisa meni kinokseen heti ekalla. Vanhojen nelivetojen voiton otti tupakkitohtori Hannu Wallinheimo ajaen kisan Jouko Vaskelaisen kanssa Nissan GTI R-ajokilla. Mutta Kamilan johto oli jo minuutin ja 18 sekunnin luokkaa. Huima Matias Matias Oksanen otti muilta heti luuKeuruun epäviralliseen mestaruuteen ajoivat Henri Tuomisto ja Jukka Rasi. Ja kun vielä auton lämmön kanssa on ongelmia, ei kisa nyt maistu. Peli oli menetetty heti ekalla pätkällä. Ajokkina Escort ja ajopaikkana se suurin numero. Kun Renault Megane sukeltaa oikein kunnolla…. Kaipainen nousi kakkoseksi ja Marko Tähkä kolmanneksi. Mikko Suvisen ja Ari Jokisen kuusipyttyinen valtavalla turbolla varustettu 450-heppainen bemari sai ilmaan jäähilesuihkun. 17,5 sekkaa eroa Kari-Pekka Pihlmanin ja Juho Muuraisen Favorittiin. The Tukiainen Trio Kolme polvea Tukiaisia starttasi samaan kisaan. Ison turbon vastapainona konetilasta erotti suorastaan valtavan kokoisen hukkaportin. Vanhat herrat Senioreissa oli kaksi menestyjää asettunut samaan Bemariin. Ehkä yhdistelmä ei ollut jääkelille se paras mahdollinen. Sitten ne väriläiskät. Pohjat 26,2 sekunnin erolla Kai Hukkaseen, josta reilun sekunnin päässä Jari Viitasaari. Keskeytyksen myötä nuorin polvi nappasi nopeimman tittelin, Tomin oli tunnustettava poikansa nopeammaksi. Jäntti ja Mäki-Ikola menivät menojaan. Huima aika ja 29,4 sekuntia eroa Tomi Mäkiseen ja Juha Alaseen. Siinä se kuitenkin pysyi maaliin saakka. Diesel lyö paineita pyttyyn ja lumi saa kyytiä
Kuopion osakilpailussa oli autossa vikaa, mutta nyt toimi, tuumaili puolestaan Hyttinen. Ykkösluokkaan kun Siikajoella starttasi ainoastaan neljä kuskia. muotoista yllätystä, kun alkukauden komeetta Mika Lemmetti olikin huonon lähtökiihdytyksen vuoksi ”vasta” toisella tilalla puolitoista sekuntia Mikael Vuotarin takana. 26 HANAA RALLISPRINT Jaresko Oy SM-rallisprint, Siikajoen MU, Tero Lyttinen Lemmetti, Vähämäki ja Hallia jatkavat täysillä pisteillä Rallisprintin SM-sarjan kauden toinen osakilpailu ajettiin helmikuun lopussa Siikajoen moottoriurheilukeskukseen ja sen ympäristöön rakennetulla 3,3 kilometriä pitkällä jäädytetyllä radalla. Hyttinen voittovauhdissa Ensimmäisellä kierroksella yleiskilpailun johtoon kuitenkin rynnisti Kai Hyttinen Mitsubishin ohjaimissa. Toinen yritys päättyi keskeytykseen perän hajoamisen myötä ja sijoitus putosi yhdellä. – Pari kohtaa oli sellaista, joissa olisi ehkä voinut vähän parantaa, mutta ei niillä olisi noin isoa eroa kurottu kiinni, Keski-Korsu tuumasi. Puolitoistakertaisia pisteitä hakenut Juho Korpela oli tauolla luokan neljäntenä. Ykköstila kirjattiin Lemmetille 0,54 sekunnin etumatkalla Vuotariin. Tämä kisa oli myös se, josta raahelainen keräsi puolitoistakertaiset pisteet. Mika Lemmetti epäonnistui avauskierroksella, mutta toisella yrityksellä laihialainen iski kärkeen. Kaksivetoisten kolmospaikalta Siikajoelle startannut Teijo Karjalainen joutui ajamaan rikkinäisellä iskarilla ja sehän näkyi tuloksessa. Pekka Keski-Korsu on voittanut Siikajoen rallisprintin useana vuonna ja haki tälläkin kertaa Mitsullaan ehdottomasti kärkipaikkaa, tällä kertaa ykkösluokan sijasta seiskaluokasta. Hallia kiristi yleiskilpailu kakkoseksi Yleiskilpailussa Hyttisen ja Keski-Korsu väliin toisella kierroksella kiilasi kovan parannuksen tehnyt, ykkösluokan Mitsulla ajanut Tomi Hallia. Suomussalmelainen jätti Keski-Korsun taaksensa peräti yli kolmen sekunnin erolla. Kisassa oli mukana lähes 130 kuljettajaa. Kakkosluokassa kärkikolmikon osalta ensimmäisen kierroksen ajat jäivät voimaan. – Tänään oli hyvä päivä. Vähämäki ylsi kaksivetoisten yleiskilpailussa kolmanneksi, joten Siikajoelta lähti mukaan täysi pistepotti.. Vakuuttavasti alkukauden aloittanut Mika Lemmetti otti kauden toisen ykköstilan ja jatkaa SM-sarjan kaksivetoisten piikkipaikalla. Lemmetti ja Vähämäki jatkavat täysillä pisteillä Nelosluokassa odotettiin jo pieniJari Pehkonen vei senioreiden nelivetoluokan. Kai Hyttinen onnistui avauskierroksella täydellisesti ja tuloksena nelivetoisten voittoaika. Sami Mukkala (Corolla) oli kolmas. Taukotilanteessa Hallia oli yleiskilpailussa vasta seitsemän, tosin kuitenkin jo silloin luokkansa kärjessä. Luokkavoitot menivät Juha Pasaselle (Ford Puma) ja Jukka Vähämäelle (Kadett). Tomi Hallia ajoi toisella kierroksella loistoajan ja nousi yleiskilpailun toiseksi saaden näin täydet luokkapisteet. Sijoitus oli lopulta luokan seitsemäs. Viitos ja kuutos-luokissa oli mukana ainoastaan kolme kuskia kummassakin. Yleiskilpailussa TOP5:seen mahtuivat vielä edellisen osakilpailun voittanut Jari Putkinen sekä Jari Lamminsivu, molemmat luokan 7 kalustolla. Nelikoissa Tomi Hallia nousi toisella kierroksella luokkavoittoon ja samalla SM-tilanteen kärkeen. Heikki Leinonen otti luokkavoitot talven molemmista osakilpailuista ja lähtee kesäkauteen junnujen kärkipaikalta. Tämä kaksikko löytyi kärkitiloilta myös kaksivetoisten yleiskilpailusta. Starlet-kuski lipsautti viimeisessä mutkassa hieman leveäksi, mutta nipisti ajastaan melkein neljä sekuntia eikä Vuotari pystynyt siihen vastaamaan. Puolitoistakertaisia pisteitä kerännyt kajaanilainen Astra-kuski oli nyt vasta kuudes. Ensimmäinen kierros meni tällä kertaa hyvin. Hallian pitikin kiristää yleiskilpailussa viiden sakkiin saadakseen luokkavoitosta täydet pisteet. Toisella kierroksella kummankaan ajat eivät parantuneet, joten Keski-Korsu joutui tunnustamaan Hyttisen paremmuuden. Vaikka toisella kierroksella ajat paranivat vain harvoilla kuskeilla, Lemmetti siihen pystyi. Puolitoistakertaisista pisteistä ajanut Jari Koski joutui pettymään pahasti. Luokassa kolme oli mukana ainoastaan kaksi kuskia, joista nopein oli Janne Laine Starletilla. Ykkösluokassa Hallian jälkeen toiseksi ajoi Jukka Holtinkoski Mitsu Evo7:lla 4,33 sekuntia voittajaa hitaampana. Mitsubishin ohjausongelmat veivät sekunteja ja ajofiilistä. Kimmo Kauppinen (Civic) vei voiton 0,6 sekunnin erolla Kimmo Vieroon (Starlet), joka jahtasi puolitoistakertaisia pisteitä
Naisten kisassa tykitti Kirsi Sjölund tasa-arvon nimissä myös luokkavoiton Myrskylään. Kolmanneksi nopein meni etuvetokuljettajan haltuun. Mutta samalla hän oli koko konkkaronkan ripein. Sitten Kangasniemen Mikko Varneslahti ja EPUA:n Juha Mäkelä. Luokkavoittajia Lemmetin, Sjölundin ja Peipon lisäksi yleisessä Sami Tuohinen ralli-Mitsulla ja Petri Suomalainen Merssulla. Ihan toivottua määrää kilpailijoita ei kisaan saatu. Junnujen luokkavoittajia Pynnönen, Puntanen, Suuronen, Varkauden Joona Häyrinen Starletilla, Salon Pentti Porko Starletilla, Kouvolan Jari Martikainen Escortilla ja Juha Hautala. Jere Pensas nousi Siikajoen kisan voiton myötä nuorten cupin johtopaikalle. Kaksivetoisten kakkonen oli Myrskylän Krister Sjölund ajaen rallivireisellä Corolla GT:llä. Vesa Kahelin päästeli vauhdikkaasti Volvolla. Juniorien nopein oli Pynnönen, toisena Hankasalmen Puntanen Mitsulla. V-autoilijoiden ripein Konneveden Jan Talso Swiftillä. Kimmo Kauppinen nappasi ralliautoluokasta täydet pisteet. Etenkin, kun kilpailijat saivat päräyttää kolmeen kertaan. Osalle ei. Kirsi Sjölund oli naisten luokassa selvästi nopein kaksivetokuski. Jatkuvan parannuksen sarjaa edusti nelivetoisten nopein. Eroa Pekka Saleniuksen Opeliin yli kuusi sekuntia. RALLISPRINT HANAA 27 Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Legendaarisissa Ruuhimäen maisemissa ja osin myös pätkällä ajettiin Laukaan MM:n järjestämä rallisprint. Pappojen kisailussa Leppävirran Timo Malava oli suvereeni ennen Korpilahden Veli Nisulaa. Kari Karhu oli Siikajoella senioreiden kaksivetoluokan nopein. Paras noteeraus tuli kaksivetotyyliin ekalla kierroksella. Jarmo Autio ajoi junnujen nelivetoluokassa avauskierroksella sen verran rajut pohjat, että uskalsi jättää toisen kierroksen ajamatta. Ei se toinenkaan huono ollut, mutta siihen olisi kiilannut väliin Pynnönen. Paras kaksivetoisissa oli konkari Jukka Lifländer Opelilla. Ensimmäisten vetojen jälkeen kärjessä oli Hankasalmen Jari Puntanen viitosEvolla. Malava siis kakkonen. Lauri Joona ohjasti Fiestan luokan 15 ykköseksi.. Niin nytkin. Nuorten luokkavoittajia olivat Henry Jäppinen V-kaluston Focuksella ja Roope Suomalainen tutulla Suzukilla. Osalle se kolmas kerta toi ratkaisevan parannuksen. Laihian Mika Lemmetti on ollut talven kingi kaksivetoisten karkeloissa. Jyväskylän UA:n Ville Pynnönen paransi aikaansa kahteen kertaan. Mutta sekä Pynnönen että seniori-Timo Malava hoitivat homman kotiin viimeisellä kerralla kun Puntanen ei enää parantanut. Ajokkina Mitsun evo 9. Hän oli toiseksi nopein junnu, kolmantena myös Hankasalmen Juha Hautala Mersulla. Kaksivetoisista ei täällä ollut vastusta, nopein oli Hankasalmen Juha-Pekka Suuronen Starletlla voittaen myös luokkansa. Mutta näilläkin eväillä saatiin katettua mukava herkkulautanen katselijoiden iloksi. Kyrön Seudun Matias Peippo laittoi Hondansa lentämään Laukaan sprintti päästeltiin legendaarisissa maisemissa LMM Rallisprint, Laukaan MM ihan miehekkäästi. Ainoa Trophy-kuski oli puolestaan Orimattilan Mikko Anttonen Skodalla. Historic-luokka ajettiin yhtenä kokonaisuutena
Eskelinen teki samalla PR-työtä autourheilun hyväksi, sillä hänen kyydissään istui Facebook-kilpailun kautta paikkansa lunastanut voittaja, joka sai varmasti mieliinpainuvan elämyksen. Tarmo Ollila nousi toisella kierroksella seniorien ykköseksi. Aiemmin ajettu kovavauhtinen Riihivuorentie oli jätetty naftaliiniin, ja uusi, reilun kolmen kilometrin rata oli kylätien ja laskettelukeskuksen huoltotien yhdistelmä. Kaksivetoisten kolmanneksi kiireisin oli Fordiin luottava Juha Harju. Yritys oli tapissa, sillä leveän linjan myötä Mitsubishin takavanne hajosi maalimutkassa, mutta se ei enää siinä vaiheessa menoa haitannut. Juniorikuljettajien välienselvittelyssä pisimmän korren veti Jyväskylän UA:n Ville Pynnönen Mitsubishilla. Teijo Karjalainen oli ainoa kahden minuutin alittaja kaksivetoisissa. Yleisen luokan kaksivetoisten autojen kilpailussa päivän nopeinta vauhtia ajoi Kajaanin Teijo Karjalainen Opel Astralla, joka nousi toisella kierroksella kärkeen ohi Pohjanmaan Toyota-pilotti Jaakko Ollikkalan. Järjestävät seurat Jyväskylän UA ja Korpilahden/Urheiluautoilijat olivat tänä vuonna loihtineet kilpailulle uuden reitin. Huoltotien mäki oli sen verran liukas, että kilpailun alkukin hiukan venyi, kun yksi auto juuttui tutustumisajossa mäkeen. Kaikkiaan 90 kilpailijaa mitteli helmikuisena sunnuntaina ”Keski-Suomen Pikes Peakin” herruudesta. Toiselle kierrokselle rata kovettui, joten ajat paranivat reilusti läpi linjan. Antti Korhonen ajoi luokan 4 voittoon. Pokelalle näin yleiskilpailun voitto ennen Eskelistä ja Saarelaista. 28 HANAA RALLISPRINT Riihivuori Rallisprint, Jyväskylän ja Korpilahden UA, Miikka Kimari, kuvat Asko Saarinen Samuli Pokela kukkulan kunkku Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Kolmatta kertaa kaasuteltu Riihivuori Rallisprint houkutteli Muurameen mukavasti kuljettajia. Vesa Kahelin oli historikkien nopein. Pynnösen aika oli myös koko kilpailun neljänneksi nopein. Senioreissa päivän ykkönen oli Tarmo Ollila ja nuorten luokan voiton vei Roope Suomalainen. Saarelainen kuittasi kolmossijallaan luokan 1 voiton. Ku va Ja ni Ke ko ni. Irtolunta oli myös reitillä sen verran, että etenkin pienen numeron kuljettajien piti ajaa ensimmäinen veto kieli keskellä suuta. Kylätie oli luonteeltaan perinteinen, luonteikas keskisuomalaistie ja huoltotie puolestaan niin jyrkkää ylämäkeä, että tällä kertaa kilpailijat pääsivät erikoismääräyksen turvin tutustumaan reittiin omalla kilpa-autoillaan letkassa ajaen. Toisella kierroksella kärkikolmikon järjestys vaihtui. Pokela hyökkäsi ja paransi aikaansa yli 10 sekuntia. Yleisen luokan nelivetopuolella jälki-ilmoittautuneena mukaan tullut Jyväskylän UA:n Mikko Eskelinen avasi luokan 7 Mitsullaan pelin lataamalla ykköskierrokselle yleiskilpailun pohjat reilun kahden sekunnin marginaalilla. Ensimmäisen kierroksen toiseksi nopein oli Autoliitto Jyväskylän Mitsu-mies Veli-Matti Saarelainen ja kolmas Järviseudun UA:n Samuli Pokela niin ikään Mitsubishilla. Yöllä alkanut lumija räntäsade aiheutti aamulla harmaita hiuksia. Toiseksi ajoi Escort-kuljettaja Vesa Rissanen, joka nousi samalla Historic Rallisprint -sarjan pistejohtoon. Juniorien vauhdikkain kaksivetokuljettaja oli Renault-pilotti Petri Itkonen. Toisella kierroksella Eskelisen kyydistä nautiskeli ex-jääkiekkoilija Jari Jääskeläinen. Samuli Pokela siirtyi toisella yrityksellä kisan voittoon. Historic-kilpailun voitti Jyväskylän UA:n Vesa Kahelin Volvollaan
Leinosen hyvä aika avauskierrokselta jäi voimaan, joka riittikin mainiosti luokkavoittoon reilun viiden sekunnin erolla Kadet-kuski Toni Kemppaiseen. Yhdistetyssä 5 ja 6-luokassa Maro Sutinen päihitti Ford Escortillaan vajaalla sekunnilla Ford Puma-pilotti Juha Pasasta. Luokkavoittoon pystyi myös Markku Viitanen Mitsu Evo8:lla. Luokan 8 nopein molemmilla kierroksilla oli Mitsubishi Evo 8:ia ohjastava Mika Alalahti. Mitsubishi oli karata käsistä aivan viime metreillä. Luokkavoitto kirjattiin yli viiden sekunnin erolla Mikael Vuotariin. Risto Heikkinen nousi toisella kierroksella nuorten voittoon.. RALLISPRINT HANAA 29 Raakarautaränni, Raahen UA, Tero Lyttinen Keski-Korsu kotikisassa jo viidenteen voittoon Heikki Leinonen Kisan kasvo Viime vuonna vielä nuorissa hyvällä menestyksellä kisannut Heikki Leinonen on alkukaudesta jatkanut junioreissa yhtä vauhdikkain ottein. Lähdin eka kierrokselle sillä mielellä, että nyt pitää tehdä hyvä aika, Keski-Korsu kertoi. Ohjaajakokouksessa kuskeja varoitettiinkin nojailemasta, sillä ajouran ulkopuolelta oli helppo löytää ikäviä kivenmurikoita. Historiikeissa suurimmat pystit matkasivat Hannu Roihan ja Teemu Latvalehdon mukaan. kuntia. Osuin penkkaan ja vauhti hidastui reilusti, mutta pääsin kuitenkin maaliin. Tilanteita viimeisessä mutkassa Ehdottomasti suurimpana ennakkosuosikkina kotikilpailuunsa startannut Pekka Keski-Korsu oli jälleen odotetun kovassa iskussa. Raahelainen selvisi maaliin, mutta aika ei tietenkään kohentunut. Trophy-luokassa Asko Laukkanen oli perheen nopein, sillä Timo Laukkanen jäi 2,55 sekuntia. Edelle ehti ainoastaan alkuvuoden komeetta Mika Lemmetti. Kimmo Viero vei nimiinsä yleisen ralliautoluokan Kotikilpailuaan ajanut Juha Hämeenkorpi otti junioreissa luokkavoiton. Heikkinen nousi nuorten voittoon Naisten sarjassa odotetusti nopein oli ainut nelikkokuski Henna-Kaisa Rinne. Tuloksena näyttää olevan voittoja toisensa perään. Avauskierroksella sydämentykytyksiä aiheutti tilanne radan loppuvaiheessa. Mäki-Tammelan aika ei parantunut ja Mitsu vielä lipsahti maalin jälkeen ohuen lumipenkan ja isojen kivien päälle. Keski-Korsu otti näin kotikilpailussaan jo viidennen voiton peräkkäin. Starlet-pilotti Riku Koski piti paikkansa 11-luokan kärjessä. Lähes kymmenen sekunnin parannus nosti hänet yleiskilpailun ja luokan 14 voittoon. Juha Hämeenkorpi karsi virheet pois ja nousi junnujen yleiskisan neljänneksi ja luokan 12 voittoon. Samuli Aalto jäi Subarun ohjaimissa 1-luokan voittajasta 0,73 sekuntia. Raahessakin kajaanilainen junnukuski paukautti Hondallaan päivän toiseksi kovimman ajan kaksivetoisissa. V1600-luokassa kuumin kärki paransi aikoja toisella kierroksella, mutta järjestys pysyi samana. Näin myös kävi ja Lemmetti oli päivän nopein kaksivetokuski. Nuorissa Patrik Goman aloitti Golfilla kärjessä, mutta toisella kierroksella Risto Heikkisen Fiesta liikahti sen verran vauhdikkaasti, että ykköstila kirjattiin Heikkiselle 2,5 sekunnin erolla. Viitanen nipisti ajastaan useita sekunteja ja nousi toiseksi 1,34 sekunnin päähän Sjölundista. Ralliautoluokassa Kimmo Viero oli kolmisen sekuntia Sami Mukkalaa nopeampi. Jesse Aho nousi Fiestalla toisella yrityksellä kakkostilalle. – Auto lähti liian rajuun luisuun enkä tahtonut saada sitä oikaistua maalimutkaan. Raahen Kiilun moottoriradan ympäristössä järjestettävä Raakarautaränni-rallisprint keräsi tänä vuonna mukavasti lähes 80 kilpailijaa. Fiestaa käskyttänyt Lauri Joona vei voiton 3,67 sekunnin erolla Peugeot 206-kuski Heikki Kylmäseen. Lumen vähyyden vuoksi penkkoja ei juurikaan ollut ja se vähäinenkin penkka oli kevyttä pakkaslunta. Ajattelin, että sinne se nyt jäi. Tilanteesta huolimatta aika riitti kärkipaikalle. Maalimutka oli haastava, sillä Keski-Korsu ei suinkaan ollut ainoa lipsauttaja. Senioreissa Timo Malava johti jo avauskierroksen jälkeen, mutta toisella yrityksellä Mitsu-kuskin etumatka Jari Pehkoseen kasvoi lähes kuuteen sekuntiiin. Seuraavana päivänä sunnuntaina Siikajoen SM-rallisprintistä saaliina jälleen luokkavoitto ja kesäkaudelle siirryttäessä hallussa junnujen piikkipaikka. Toisella yrityksellä Autio kuitenkin onnistui mainiosti. Kaksivetoluokassa Kari Leino käskytti MR:sta ykköstilan arvoisesti. Mats Rinne kirjautti kolmisen sekuntia hitaamman ajan ennen Toni Pehkosta ja huimassa vauhdissa ollutta nopeinta kaksivetokuskia Mika Lemmettiä. Raahelaiset olivat jälleen nähneet vaivaa radan tekemisessä ja olivatkin saaneet radan jäädyttämällä hyvään kuntoon. Samuli Suorsa jäi vastaavalla kalustolla reilu kaksi sekuntia. Jari Koski jäi omalla Mitsullaan pohja-ajasta ainoastaan 0,05 sekuntia. Tällä kertaa paikalla oli jonkin verran rallisprintin SM-sarjan kiertäjiä hakemassa 2,8 kilometrin jäädytetyltä radalta hyvää ajotuntumaa seuraavana päivänä ajettavaa Siikajoen SM-rallisprinttiä varten. Tosin enemmänkin heitä olisi odottanut olevan mukana. Heikki Leinonen tuli hienosti Honda Civicillä ja jäi Mäki-Tammelasta ainoastaan 1,58 sePekka Keski-Korsu oli viidennen kerran peräkkäin Raahen sprintin ykkönen. Lemmetti luotti, että ensimmäisen kierroksen pohja-aika pitää ja säästeli Starlettia seuraavan päivän SM-kisaan jättämällä toisen kierroksen ajamatta. Lemmetille riitti yksi kierros Toisella kierroksella Keski-Korsu kolautti auton eturenkaan kunnolla sisämutkassa olleeseen maakiveen ja ripustukset hajosivat. Jarmo Autio Skoda Octavia WRC:llä otti takkiin viitisen sekuntia. Kärkiviisikosta ainoastaan Pehkonen pystyi hieman parantamaan, mutta sijoitukset eivät muuttuneet. Roni Kauppi oli kolmas. Autio kiristi voittoon toisella kierroksella Junioreissa Juho Mäki-Tammela aloitti Mitsubishin ohjaimissa kärkipaikalla. Leinonen oli samalla päivän toiseksi nopein kaksivetokuski 2,5 sekkaa Lemmettinä hitaampana. Kaksivetoisissa taukoa vietettiin järjestyksessä Kirsi Sjölund (Corolla), Liisa Sutinen (Escort) ja Meiju Viitanen (Escort XR3)
– Startteja ei ole päässyt nyt harjoittelemaan niin se kyllä vähän näkyi. Tapojärvi joutui tiukoille Rajalan ja Kokkosen kanssa. Takana lähimpinä Joni-Pekka Rajala ja Matias Tapojärvi. Joni-Pekka Rajala vei nimiinsä vakioliukuesteluokan, mutta pitkissäpiikeissä tuli musta lippu.. Sitä uskalsi vain vähän käyttää päällä, niin se haittasi startteja. Muuten meni hyvin. ja vauhti hyytyi. Aamulla satanut pakkaslumi haittasi näkyvyyttä ja startit olivat tälläkin kertaa erittäin tärkeässä roolissa. Tämä ei kuitenkaan hillinnyt mukana olevia kuljettajia. Rajala nappasi kärkipaikan ja lähti omille teilleen ja voittoon. Loppuhetkillä B-finaalista ponnistanut Lähde laittoi Koskimaan erittäin ahtaalle ja pääsikin viimeisellä kierroksella hetkeksi ohitse. Vuonna 2015 rallisprint-kisaamisen aloittanut ylikiiminkiläinen ei näyttänyt hätkähtävän mies-miestä-vastaan vääntämistä vaan laittoi kokeneet konkarit tiukoille. Hän aikoo osallistua myös Kuusamon SM-finaaliin, josta matka jatkuu välittömästi Ranskaan testeihin ja sieltä edelleen Barcelonaan ensimmäiseen EM-kisaan. Viimeisessä mutkassa Kalliokoski kiristi Tapojärven ohi toiseksi. Paltamossa keli suosi niin järjestäjiä, kilpailijoita kuin katsojiakin. Kivipellon ja Emil Westmanin MR2:set irtosivat myös viivalta hyvin, mutta ensimmäisessä mutkassa ei löytynyt kärkikahinoihin johtavia ajolinjoja. Kolmantena maaliin kaasutti Honda-pilotti Toni Lähteenmäki ennen Kalliomäkeä ja Hallmannia. Honda-kuski Janne Lähde onnistui myös ohittamaan Hallmanin. Hän joutuikin lopulta taipumaan hyvän nousun häntäpäästä tehneelle Bemari-kuski Jussi Kokkoselle. Vaarana oli, että jos tulee osumaa, niin voi jäädä kokonaan pisteittä. Kuusamossa sitten täytyy pitää Jere takana, niin mestaruus on lähellä, Perkiömäki puolestaan tuumaili. Lassilalla ei ollut suurta hätää ja hän sai nautiskella omaa ajoaan, tosin virheisiinkään ei ollut varaa. Koskimaa piti niukasti V1600-luokan ykköstilan V1600-luokassa oli mukana lähes parikymmentä kuskia. Rajala sijoitus oli lopulta kahdeksas, joka tietenkin vaikeuttaa merkittävästi hänen SM-haaveitaan tässä luokassa. Vaikka ajaminen näytti helpolta, ilman ongelmia ei päivä kuitenkaan sujunut. Heikkinen kotikisan voittoon Kaksivetoisten ralliautojen luokassa oli mukana ainoastaan kolme kuljettajaa, joten tässä luokassa SM-pisteitä ei ollut jaossa. Arto Vimpari Cossu-Sierralla ja Fiesta-kuski Ari Perkiömäki tulivat seuraavina. Kärkipaikoille havittelivat myös Matti Santti ja Aarni Mertanen Mitsuilla. B-finaalin piikissä aloitti Tero Kivipelto MR2:lla kunnes Jussi Kokkonen otti pian kärkipaikan ja repi turvallisen eron muihin. Harju puolestaan joutui takaa tulevien kanssa ahtaalle. Tässä vaiheessa Kalliokoski oli karannut tavoittamattomiin. – Kakkosvaihde hajosi laatikossa. – Renkaat tippuivat lähdössä uriin Pitkien piikkien A-finaalissa Jukka Lassila sai pidettyä kärkipaikan ensimmäisessä mutkassa eikä enää luovuttanut paikkaansa. Ei tarvinnut puristaa ihan viimeseen saakka, Kalliomäki kertoi. Lassila ei päässyt kunnolla haastamaan Rajalaa, mutta piti kakkospaikan vaivatta hallussaan. – Ei ollut mitään ongelmaa, kun pääsin kärkeen. Lassilan hieno startti ratkaisi Luokassa 2 (Super Saloon, erikoisliukuesteet) oli juuri ja juuri SM-arvoon oikeuttava lähtijämäärä. A-finaalin startissa Opel Astra-pilotti Sakari Koskimaa kiihdytti kärkeen, mutta Hallman ajoi aluksi aivan tuntumassa. Rajala vakuuttava 1-luokassa Luokassa 1 (Super Saloon, vakioliukuesteet) oli mukana 17 kuskia. Seuraavalla viikolla Sierran käyntiongelmat oli kuulemma saatu ratkaistua, joten muille nelikkokuskeille voi ennustaa kohtuullisen tukalia hetkiä Kuusamon SM-finaalissa. Radalla ajoi päivän aikana 13 nelikkokuskia. Edellisvuoden epätietoisuus oli tänä vuonna poissa, kun lunta ja pakkasta oli edellisillä viikoilla ja kisapäivänä tarpeeksi. Kivipelto lopulta spinnasi ja tippui A-finaalipaikoilta. Startissa meni renkaat uriin, niin lähtö ei onnistunut. Kalliokoski kärjessä startista maaliin Nelivetoluokassakin saatiin tällä kertaa mukaan SM-arvoon oikeuttava kilpailijamäärä, joka ei ole viime vuosina ollut itsestäänselvyys. Kokenut jääratamestari Matti Santti jätettiin tällä kertaa neljänneksi. Tapojärvi nousi näin kolmanneksi. Kokkonen nousi toiseksi, mutta Rajalalle tuomittiin musta lippu ohittamisesta keltaisen lipun vaikutusalueella. Tasaväkisessä ja mielenkiintoisessa finaalissa Jarmo Heikkinen nousi kotikilpailussaan viimeisissä mutkissa voittoon. Jääradan kauden toinen SM-osakilpailu ajetaan 18.3. Mukavaa hommaa, vielä kun saadaan auto kuntoon. Paltamon moottorikerho / UA järjestämässä kilpailussa SM-pisteistä päästiin kisaamaan neljässä luokassa. Lisäksi muutama ralliauto ajoi oman kisansa. Kahden osakilpailun perumisen jälkeen Jääradan SM-sarja vihdoin startattiin 18.2. Kalliomäki paineli vastustamattomasti karkuun kun kakkospaikasta käytiin hyvä vääntö. Lopulta sopiva reikä löytyi ja Perkiömäki nousi toiseksi. Muuten kyllä vauhti oli hyvää, Rajala kertoi. Esko Harju ja Seppo Syväniemi mahtuiva viiden parhaimman joukkoon. Auto ei toiminut kunnolla koko päivänä, moottori pätki ja tehoja puuttui, mutta näyttihän tuo riittävän ihan hyvin. Edellisvuoteen verrattuna rata oli tällä kertaa peilikuvana, jolloin aluetta oli saatu yleisöystävällisemmäksi. Kuusamoon pitää myös ehdottomasti lähtä, Vimpari tuumaili. Toisella kierroksella Seppänen nousi kakkoseksi. Startit onnistui tänään tosin hyvin ja sitten sai ajaa rauhassa. Kovin kovalla riskillä en lumipölyssä hakenut ohituspaikkaa. A-finaalissa hallitseva Super Car-mestari Jere Kalliokoski otti Mitsubishillään loistavan startin ja selvisi ensimmäisestä mutkasta muutama auton mitta muita edellä. B-finaalissa Jami Kalliomäki iski Hondallaan kärkipaikalle perässään Jarmo Hallman Citroen C2:lla ja Erik Seppänen Honda Civic:in ohjaimissa. Matias Tapojärvi nousi mersullaan toiseksi perässään MR2-kuski Roni Kalliokoski. Mertasen kisa päättyi toisella kierroksella kun Jukka Pykäläisen Fiesta kopsahti rajusti kylkeen. Kokenut jääratakuski Perkiömäki joutui Vimparin kanssa tiukoille, eikä tahtonut sankassa lumipölyssä löytää ohituspaikkaa. A-finaalissa Lassila otti loistavan startin ja ajoi ensimmäisen mutkaan kärjessä. A-finaalissa parhaimman startin otti Jukka Lassila MR2:lla, mutta ajautui ensimmäisessä mutkassa hiukan leveäksi. Kalliokoski ajoi ruutulipulle ylhäisessä yksinäisyydessä ennen Perkiömäkeä ja Vimparia. Oli huonoa tuuria, Kokkonen valaisi tapahtumia. 30 HANAA JÄÄRATA Jääradan SM-osakilpailu 1/2, Paltamon MK/UA, Tero Lyttinen Koskinen, Rajala, Lassila ja Kalliokoski voittoihin Arto Vimpari Kisan kasvo Jääratakisojen ensikertalainen Arto Vimpari säväytti vauhdillaan ja kylmillä hermoillaan Paltamon kisan nelikkoluokassa. Jere Kalliokoski pääsi nelivetoluokassa karkumatkalle. Olisi kyllä ollut paikkoja ohittaa, mutta keltaisia lippuja heilutettiin melkein koko radalla, Santti tuskaili. Lassilan takana Tapojärvi, Rajala ja Kokkonen ottivat tässä vaiheessa seuraavat sijat haltuun. Kuusamossa. Niko Korhonen mahtui vielä viiden joukkoon. Virheitä ei myöskään tullut ja hän ajoi ruutulipulle ensimmäisenä. Aivan viime hetkillä he kiristivätkin ohi. Jukka Lifländer ja Harri Korkiakoski seurasivat ruutulipulle aivan tuntumassa. Sai ajaa puhdasta omaa linjaa mahdollisimman kovaa, Lassila kertoi. Lähtösuoran päässä tuli osumaa, enkä päässyt kärkeen. Sankka lumikuuro juuri ennen kisan starttia peitti alueen lumeen ja toi lumipölyä radalle, jota järjestäjät kiitettävän ahkerasti yrittivät puhdistaa. Volvo-kuski Esko Harju ja Joni-Pekka Rajala Escortillaan tulivat seuraavana. Paltamossa. Koskimaa kuitenkin kuittasi viimeisissä mutkissa kärkisijan takaisin. Autokatsomot myös osoittautuivat suosituksi
Ratamestarikaksikolle Riku Bitterille ja Mika Salolle satelikin kiitosta kisan jälkeen. Edellisvuoden voittajaparihan nousee aina luokkaa ylemmäs, joten joka vuosi saadaan uusi mestaripari. Cup-luokka Cupin avaukseen starttasi mukavat 17 paria ja edellisvuoden mitalisteja oli mukana tavoitteenaan kirkastaa pokaalin väriä. Reitti oli suunniteltu tiiviille alueelle Riihimäen ympäristöön ja samat peltoalueet ajettiin kahteen kertaan tauon molemmin puolin. Jarmo Heikkinen nousi kotikilpailussaan viimeisissä mutkissa voittoon. Kolmospaikalle ajoivat KySUA:n Markku Kannisto-Juha Sinkkonen, neljänneksi Lapuan Teemu Juntunen-Niko Viljanen ja viidenneksi Mikko Rintamäki-Arto Mattila (JSAST/VaToSUA). Autosuunnistuksen arvokilpailukausi käynnistyi Cup-kilpailun merkeissä Riihimäellä. Kansalliset luokat Kansallisen kisan luokkiin lähti yhteensä 20 kilpailijaparia ja luokkavoittoihin ajoivat C-luokassa LapUA:n Petri Ylijoki-Jukka Jääskeläinen Mazdalla, A-luokassa Raimo Vennola-Jari Kulmala (HeiUA/KangUA) BMW:llä ja M-luokassa Anssi Karppinen-Timo Saarinen (TCOF-KangUA) RAVilla. Pelin henki oli tällä kertaa selvä, sillä ollakseen kärkipaikoilla piti edetä ripeästi, mutta toisaalta suunnistusvirheisiin ei ollut liiaksi varaa. Cup-sarja jatkuu toukokuun lopulla Härmässä. Lisäksi kisan puolivälissä kurvailtiin tuttu teollisuusaluejakso keskustan kupeessa. Ralliautoluokassa oli mukana ainoastaan kolme, tasaväkistä autoa ja kuskia. Perheajelulla pikku-Suzukilla. Janne ja Aki Raital. Tätä taktiikkaa noudatti parhaiten Henri Oksman-Antti Nousiainen (VMF/LahUA), jotka etenivät Cliollaan viidenneksi nopeimmin ja hukkasivat ainoastaan yhden RT-aseman. Janne Lähde (76) laittoi Sakari Koskimaan (11) ahtaalle. V1600-luokassa alkumatkasta välillä rintarinnan ajoivat Jarmo Hallman Citroenilla ja Sakari Koskimaa Astralla. Ari Perkiömäki ei onnistunut starteissa aivan parhaalla mahdollisella tavalla ja jäi ulos voittotaistelusta.. Seura on TAUK. Kakkossijalle suunnistivat yhtä tarkasti, mutta selkeästi hitaammalla ajolla Ari Karjalainen-Mika Pulkkinen (AAU/LopUA) Toyota RAVilla. V1600-luokan voitosta käytiin hyvä vääntö vielä viimeisellä kierroksella. JÄÄRATA AUTOSUUNNISTUS HANAA 31 Talvieksytys Cup, Riihimäen UA Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Vauhdikas Cup-avaus Riihimäellä Keltaisessa Fiatissa istuvat Arvo Etelä ja Jukka Pehkonen Valkeakoskelta. Tulivat C-luokassa viidensiksi. Sijoilta 3-5 löytyivät kisan nopeimmat parit, mutta reittiasemia hukattuina jo kolme kappaletta. Olosuhteet olivat tällä kertaa sekä järjestäjien että kisailijoiden puolella, sillä lunta oli riittävästi ja pohjat erinomaisessa kunnossa. Suunnistushaastetta oli joka luokalla sopivasti, mutta silti kuskeille oli tarjolla mahdollisuuksia vauhdinpitoon, jos vain nuotti oli kohdillaan
-Kiitos siitä Antille. -Lähdöt oli todella taidetta. Jäälle tärkeää aurauskalustoa oli tarpeeksi ja kilpailijat saivat kurvailla lumettomalla radalla. Finaalien voittoihin ajoivat Pekka Lehtola Legends-luokassa sekä Kimmo Angervisto koppiautoissa. Finaalissa Angervisto ei antanut muille mahdollisuuksia. Ajoin tällä autolla 2012 kaksi SM-jääratakisaa, Angervisto tarkensi. Lehtola johti lähtöä kokoajan, eikä Nisula päässyt iskuetäisyydelle. Hän voitti kaikki ajamansa lähdöt. EPUA onnistui hyvin tapahtuman tekemisessä. Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat järjestivät loistavissa olosuhteissa autojen jääspeedway kilpailun Seinäjoella Törnävän kentällä. No, ainahan edes Pohjalainen hulluus, ei näihinkään auta. -Etuvedolla jää liikaa lähdössä. Hieno rata, vaikka tietenkin pinta muuttui päivän aikana, laihialainen Lehtola totesi ykköspytty kädessään. Nyt ei kierrokset riittäneet enempään, Kankaanpää totesi. 32 HANAA JÄÄSPEEDWAY Jääspeedway, Etelä-Pohjanmaan UA, Vesa Rauhala Lehtola ja Angervisto voittoihin Törnävän jääspeedwayssa Mika Virtanen EPUA:n Jääspeedwayn uroteko EPUAn seura-aktiiveihin kuuluva Mika Virtanen piiskasi jälleen kerran muut tekijät vauhtiin, vaikka kaikki eivät kisan toteutumiseen uskoneet. Nisula varmisti toisen tilan. -Alkuerien aikana oli vaikeuksia kakkosvaihteen kanssa, mutta vika korjaantui finaaliin itsestään. Lumi pysyikin koko viikon hyvin ja penkat, kuten jääkin kesti juuri sen, mitä sen kaksi tuntia ja 45 minuuttisen kilpailun ajan pitikin. Maksavaa yleisöäkin oli 500 henkilöä. Angervisto tilitti. Virtanen joutui tosiaan muistuttamaan, että jos kisa anotaan, on katsottava kaikki ”kortit”, että se toteutuu. Piti olla tarkkana, että ei jää viivalle sutimaan. Opin myös ajamaan päivän aikana paremmin. Viikkoa ennen Virtanen sekä Kari Yli-Jaskari keräsi traktoriporukan, millä lunta siirrettiin Törnävän kentän reunoille. Marko Mäkilä oli finaalin kolmas. Ensimmäisen kierroksen täytyttyä oli Lehtola kärjessä ja eroakin tuli pari auton mittaa. Rata karheutui kilpailun aikana ja pito parani. Matti Lahtinen oli yhtä selvästi toinen ennen finaalin ainoan ohituksen tehnyttä Seinäjoen Tomi Kankaanpäätä. Kimmo Angervisto Pekka Lehtola Legends-luokan kolme parasta: Pekka Lehtola (kesk.) Juha Nisula (oik.) ja Marko Mäkilä.. Lappajärveläinen Kimmo Angervisto oli päivän nopein kuljettaja toisessa ajetussa luokassa. Legends-luokan finaalissa Lehtola sai hyvän lähdön, mutta Juha Nisula kiihdytti ihan rinnalla. Koppiautojen top neljä: Vasemmalta Kimmo Angervisto, Matti Lahtinen, Tomi Kankaanpää ja Peter Pörtfors. Voittaja ajoi Antti Hautakedon Datsun Finnillä
Kun EVK-luokassa oli 20 kuljettajaa, pistivät papat pykälää paremmaksi. Kerrottakoon, että Alfa-virtuoosi Eikka Härö on siirtynyt astetta tuoreempaan korimalliin, alla on nyt Alfa 75. Nuoria oli kisailemassa 20. Aamu alkoi hyvissä olosuhteissa katsastuksella. Voitto oli selvä ennen myös Fiatilla ajanutta Emil Prihtiä. Tatu-Eemeli Kestinmäki jatkoi Astran ratissa menestystään kakkossijalla ennen Veini Siekkisen isoa Saabia. Nuorissa ajettiin sentään Fiatilla voittoon. Nuorissa Raahen Kasperi Ukura Fiatilla ykkönen, Nivalan Jimi Ohtamaa kakkonen ja Rovaniemen Jere Letoff kolmas. Kai-Petteri Koivisto oli Mazdan ajovuorossa, viides ennen Marko Sinisalon Opelia. Kaikkien luokkien voitot menivät muihin seuroihin. Rasmus Ikäheimonen otti Volkkarilla kolmannen sijan. Kisa ajettiin kaksipäiväisenä. Naisissa Sara Heikkilä voitokas, kakkosena Jurvan Janika Viita ja kolmantena Pellon Jonna Niemi Fiatilla. Suonenjoen Veeti Pakarinen sai alleen saman Fiatin, jolla yleisessä ajoi Petri Kuoppala. Tatu-Eemeli Kestinmäki hallitsi EVK-luokkaa.. Kokenut Marko Kettumäki otti yleisen voiton, papoissa piti taipua kakkoseksi. Samoin papoissa Kari Marttila. JOKKIS HANAA 33 Kuvat Vikke Racing/Heikki Kapanen Ranta-Kivi JM kaksipäiväisenä Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Juhlakisa Ylitorniolla Huippuolosuhteissa päästiin ajamaan jokamiesluokan perinteinen Ranta-Kivi JM. Yhteenlaskettu osallistujamäärä oli 116. Etuvetoja kardaaniluokassa olivat etuvetoiset etusijalla. Jääradalla on usein mahdollisuus menestyä erilaisilla autoilla. Pappaluokan voittoon konkari Heimo Hillilä Suomussalmen UA:sta Fiatilla. Kärkipaikan otti Marko Kettumäki Retu Racing Kuplalla. Niko Haukka neljäs ja Kalmukoski sitten viides. Härmän Tuukka Ketomäki ajoi sadatta nuorten kisaansa, Opelilla neljäs ennen Aku Ahosen Volkkaria. Kuva YUA Facebook-sivulta. Naisia oli liikkeellä vain seitsemän. Olosuhteet suosivat ja kilpailuun osallistui 88 kuljettajaa viidessä eri luokassa. Joni Leskinen Oulaisten MK/UA:sta voittoon Volkkarilla ennen Scuderia Palasin Antti Piispasta myös Volkkarilla. Tarjolla oli jäärataherkkua vaihtelevalla radalla. Ulla Keljo kolmas ja Tanja Manninen neljäs. Tatu-Eemeli Kestinmäki taivutteli Astraa näyttävästi, Jussi Moisio tuli Saabilla perässä, kolmantena Saabilla Juha Flyktman ja neljäntenä myös ruotsalaisen lentokonetehtaan tuotteella ( ehkä Suomessa tehdyllä) Veini Siekkinen. Fiat oli valttia, kun Veeti Pakarinen suhasi nuorten voittoon. Toki EVK:ssa Valtteri Kuivalainen ajoi Escortinsa kakkoseksi. Emilia Hongisto toi Volkkarin ensimmäisenä maalilipulle ennen Mari Rusilan Fordia. Tornion Pertti Peura Seatilla kolmas ennen Yläkemijoen Janne Pulsaa Astralla ja Pellon Ville Mäntyä Fiatilla. Hekin Fiateilla. Luku 21. Toisena Kari Marttila ja kolmantena Pertti Peura. Juhlavissa merkeissä ajettiin Ylitornion UA:n jokkiskisa. Kaikkiaan yleisessä kaasutti 48 kuljettajaa. Nuori Emilia Hongisto otti naisten kisan voiton. Sellaisiakin ääniä kuului, että kisa olisi voitu viedä läpi yhdessä päivässä. Molemmilla ”Vokkelot”. Janne Pulsa otti tässä voiton, Raimo Niska Toyotalla Torniosta kolmossijan. Seuran kuljettajat keskittyivät olemaan kohteliaita isäntiä. Se nähtiin yleisessä luokassa, jossa paras Fiatti oli vasta viidentenä Tapani Kalmukosken ohjaamana. Voittoon Tapani Kalmukoski Fiatilla ennen Marko Kettumäkeä ja Juha Sillanpäätä. Mutta tällä ratkaisulla saatiin ajaa kiireettömästi, huippuolosuhteissa. Järjestäjinä olivat Äänekosken UA ja Saarijärven UA. EVK-luokassa Kuivalainen siis kakkonen. Seura on tullut viidenkymmenen vuoden ikään ja nyt oli juhlakisan järjestämisen aika. Esa Huutoniemi oli viikonlopun menestysautolla neljäs ennen Ari Oinosta ja Fordin ajo-oikeuden isä-poika arvonnassa saanutta KooPee Koivistoa. Yleisen luokan voitto otettiin Volkkarilla
Salmivaara Saku KR-Team 17 34:19.2 Lassila Henri Ford Escort RS 2000 12. Oksanen Matias HankUA 00:42:32.0 Siekkinen Ari-Pekka Ford Escort RS 2000 18. Aalto Sakke IiMU/RoRa 01:03:35.0 Keränen Pekka Citroën C2 VTS Rallin SJM RJSM 1 1. Pensas Jere LaihUA/JyvUA 00:43:05.6 Pajunen Mikko Renault Megane 9. Piironen Ajari LahUA/RDT 00:42:03.3 Eteläaho Seppo Renault Clio 1.6 16V 7. Viitanen Markku KemiUA 15 30:49.4 Alalahti Mika Mitsubishi Lancer E8 4. Tarvainen OriUA 45.39,500 Antti Siikala Mitsubishi Galant VR-4 Lk 19, nuottisarja G2-J2 alle 1300cc 1 Hannu Roiha RoRa 44.04,100 Jouni Kumpulainen Ford Escort 1300 GT 2 Ilkka Pohjonen NuUA/KASU 49.36,800 Arto Arola Skoda Favorit 136 L Lk 21, nuottisarja G2-J2 alle 2000cc 1 Petteri Koskenala LohUA/NuUA 38.18,700 Tommy Nyholm Opel Kadett E GSi 16V 2 Vesa Rissanen PiekUA 38.40,200 Pekka Suhonen Ford Escort RS 2000 3 Juhani Pelkonen OUA 38.43,200 Petri Tiikkala Opel Ascona B Lk 22, nuottisarja G2-J2 yli 2000cc 1 Pentti Veikkanen HyUA/SiAK 37.57,000 Eugen Damstedt Porsche 911 SC Tasanopeus 1 Leena Tuoriniemi LMM 59,4 Risto Valkonen Volkswagen Golf 2 Eero Juutilainen RUA/AL-S:linna 108,1 Eetu Juutilainen Ford Escort 1.6 EFI 3 Risto Salonpää EPUA/KurikanUA 113,4 Jarkko Minni Mazda 323 4 Jarmo Vesala HRCF/EMSC 134,4 Hannu Lukkarinen Saab 96 V4 5 Matti Söderlund Huuha UA 140,4 Vesa Kauppinen Volkswagen 1500 S 6 Esa Suikkanen PRCF/AL-E-Karjala 147,8 Päivi Kauppala Porsche 911 SC 7 Hannu Sulonen HRCF 173,7 Kari Temonen Volvo 142 8 Pentti Andersson HeiUA 228,5 Olli Mykrä M-B 190 E 2.3-16 9 Reijo Rintala HRCFUuUA 1233,5 Jukka Silvasti Fiat 128 SC VW Rally serie 1 Kari Haapalainen Päij-HUA/KongUA 40.22,900 Hannu Sällinen Volkswagen 1303 S 2 Kari Aaltonen SatUA 41.13,700 Mika Sarekivi Volkswagen 1302 S 3 Stefan Wiik SiAk/MäntsMK 42.27,500 Heta Ravolainen-Rinne Volkswagen 1303 S 5 Jukka Laine NaSU/UuUA 44.37,700 Markus Oksanen Volkswagen 1302 S 5 Juhani Jyränkö MäntsMK 48.27,900 Anne Mairue Volkswagen Karmann Chia BMW Xtreme Rally 1 Veli-Matti Havelin LaihUA/EPUA 36.19,300 lasse hirvijärvi BMW 325i 2 Sami Laurila AL-Härmä/AL-Kniemi 37.13,600 Riikka Hokkanen BMW 325i 3 Joni Keskinen AL-Härmä/KvanUA 38.16,300 Jarmo Siekkinen BMW 325i 4 Joni Nieminen VUA/EPUA 38.43,900 Anssi Kitinoja BMW 325i 5 Juha Metsä-Mattila AAU 38.46,600 Juha Aalto BMW 325i 6 Anssi Luoma-aho LapUA/AL-Härmä 38.52,500 Marko Mäkiniemi BMW 325i 7 Jere Ämmälä RaisUA/SAU 38.57,700 Aaro Mäkelä BMW 325i 8 Pasi Paappanen RaisUA/UAU 39.10,400 Tero Kolunsarka BMW 325i 9 Juha Näsi AL-Härmä 40.51,400 Markus Nokua BMW 325i 10 Marko Piri THU-Team/LohUA 42.59,500 Sami Lahdenpää BMW 325i 11 Hannu Hokkanen AL-Kangasniemi 45.23,100 Petteri Manninen BMW 325i Trophy 1 Tomi Huttunen SLUA/HämUA 38.32,600 Janne Koskinen Suzuki Swift Sport 2 Jani Lahtinen SLUA 38.34,000 Oona Lahtinen Suzuki Swift Sport 3 Kari Matikainen K-KUA 39.22,900 Jari-Pekka Toropainen Peugeot 206 4 Ville Virtanen HamUA 39.58,400 Emma Virtanen Suzuki Swift GTI 5 Antti-Petteri Makkonen SLUA/HämUA 40.17,000 Essi Lindroos Volkswagen Polo 16V 1.4 6 Janne Immonen Leppävirta RT 40.57,200 Petri Immonen Volkswagen Polo Yleinen Lk 27, 4WD 1 Reijo Muhonen AUK J-äijät/LprRT 41.32,800 Juha Petri Keurulainen Subaru Impreza WRX Sti Lk 30, rF yli 1600cc 1 Tommi Luostarinen SLUA/KSAU 36.16,000 Mikko Selkee Ford Escort RS Cosworth 2 Mikko Kilpiä LprRT 37.27,500 Tomi Tikanmäki Volvo 240 A-juniorit Lk 33, rF 1 Kimmo Hamara K-KUA 38.55,300 Ari Lyytinen Opel Astra GSi 16V 2 Mika Ihalainen Leppävirta RT 40.25,800 Marko Koponen Honda Civic SiR 3 Marko Barck K-KUA 41.47,200 Kari Barck BMW M3 B-juniorit Lk 35, rF 1 Henri Karvonen VarkUA/TamUA 38.21,000 Samu Vaaleri Honda Civic Type-R 2 Jani Tenhunen SuonUA 38.46,700 Pauli Tenhunen Datsun 1600 SSS 3 Sauli Nenonen Leppävirta RT 39.13,800 Juho Nenonen BMW 325i 4 Esa Siilimäki LamUA/VääUA 41.05,600 Simo Aaltonen Opel Astra F GSi 16V Seniorit, 2WD 1 Seppo Korhonen K-KUA 37.21,700 Petri Kerkkänen Honda Civic Type-R 2 Eino Piipponen K-KUA 38.55,600 Esa Koljonen BMW M3 3 Petri Leppänen K-KUA 39.19,700 Pasi Leppänen Ford Escort RS 2000 4 Sami Salo JoeUA 39.53,800 Hannu Hietala Ford Escort RS 2000 5 Kimmo Hassinen K-KUA 41.07,200 Leila Hassinen Toyota Corolla 1600 GT 6 Jukka Lajunen SLUA 44.18,700 Tuija Huttunen Toyota Corolla 1300 7 Juha Mertanen K-KUA/JoeUA 44.47,400 Eemi Mertanen BMW M3 Keskeyttäneet 2 Jukka Häggqvist (Sunbeam Imp) EK3 ulosajo 16 Riku Kauppila (Datsun Finn) EK1j tekn.vika 18 Niko Allinen (Ford Escort 1300 GT) EK4 tekn.vika 23 Kari Pylkkänen (Volvo 142 GL) EK1j tekn.vika 29 Seppo Raittila (Toyota Starlet 1300) EK1j tekn.vika 30 Vesa Glad (Toyota Starlet) EK3j tekn.vika 33 Juha Laaksonen (VW Golf 16 S) EK1 tekn.vika 35 Martti Sarasto (Volvo 242) EK4 ulosajo 38 Isto Jänisoja (Volvo 242) EK3 tekn.vika 40 Harri Hartojoki (Opel Kadett C Coupe) EK1j tekn.vika 41 Altti Anttonen (Volvo 242) EK3 tekn.vika 45 Petri Kanniainen (VW Golf GTI) EK2 tekn.vika 54 Petri Söyring (Opel Kadett GTE) EK4 tekn.vika 59 Jani Lehtinen (VW 1600 TL) EK3 tekn.vika 60 Heikki Juutilainen (VW Kupla) EK1j tekn.vika 66 Timo Saarinen (BMW 325i) EK4 ulosajo 83 Teemu Silvennoinen (Skoda Favorit 136 L) EK2 ulosajo 85 Juha Paavilainen (BMW M3) EK1j tekn.vika 87 Jyri Rautavirta (VW Golf GTI 16V) EK2j tekn.vika 92 Antti Tonteri (VW Golf GTI) EK2 tekn.vika 96 Jarno Heikkinen (Ford Escort RS 2000) EK1j tekn.vika 97 Ilpo Kähkönen (BMW 325i) EK4 tekn.vika 100 Kalevi Hassinen (Ford Escort RS 2000) EK4 tekn.vika 104 Arto Pirinen (Opel Ascona B) EK3 ulosajo 107 Seppo Laamanen (VW Golf GTI 16V) EK4j tekn.vika 111 Åke Lihavainen (Ford Escort RS 2000) Ek2j tekn.vika Peruuttaneet 46 Heikki Westerlund (Opel Manta 2.0 E) 50 Elias Kivitila (Ford Escort Twincam) 86 Antti Väätäinen (Ford Escort RS 2000) 109 Timo Koljonen (Ford Escort RS 2000) Nuottiluokat Lk 24, 4WD 1 Salo Juha KaUA/HyUA 24:29,8 Ottman Jarno Peugeot 208 T16 R5 2 Lyytikäinen Pasi PaiUA/SaloUA 26:57,2 Nättiaho Tero Mitsubishi Lancer E8 3 Kuikka Jari KangUA/EPUA 27:03,7 Manner Jarno Subaru Impreza WRX Sti Spec 4 Seppä Rami LaihUA/KauhUA 27:05,0 Heikkilä Juha Mitsubishi Lancer E9 5 Inovaara Pertti LopUA/HausUA 28:54,9 Väänänen Matti Mitsubishi Lancer E4 6 Haapasalo Kai HyUA/MikUA 29:04,1 Kaskinen Miikka Subaru Impreza WRX Sti Lk 25, 2WD 1 Kivioja Atte LahUA/JouSUA 27:02,6 Halttunen Kimmo Peugeot 208 R2 2 Rönnemaa Tomi RaisUA 27:32,3 Rönnemaa Tero Toyota Corolla 1600 GT 3 Silanterä Tero TUA 28:19,5 Koskinen Juha Opel Astra GSi 16V 4 Suvanto Markku TUA 28:40,1 Himberg Janne Volkswagen Golf 1.8 20V Nuotittomat Sladisarja Lk 1, rN,A,F, Historic E-J2 alle 1400cc, V1600 1 Laakso Jorma HyUA/HankUA 35:29,5 Leppälä Pekka Volkswagen Polo 1.4 Lk 2, rN,A,F, Historic E-J2 alle 2050cc 1 Ruohorinne Hannu HRF/THU-Team 34:59,9 Sassi Kari Opel Kadett 1.8E 2 Rajala Mikko HämUA/ÄetUA 35:01,3 Mansikkamäki Linda Ford Escort RS 2000 Historic Lk 3, alle 1300cc 1 Koskinen Ari UUA 33:48,9 Kalenius Anni Renault 8 Gordini Lk 4, yli 1300cc 1 Loppi Kari UUA 29:42,2 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT 2 Sarkimo Esa THU-Team 30:18,6 Sarkimo Ari Ford Escort 1600 Lk 5, yli 1600cc 1 Tuomola Henri RaisUA/J Äijät 29:43,2 Juhannusvuori Kimmo Volvo 242 2 Hartikka Reijo KySUA 30:17,7 Hartikka Roosa Opel Kadett C Rallye 2.0E Trophy Lk 6, rN,A,FinR, FIA R1 2WD, alle 1400cc 1 Yrjölä Mikke RaisUA/MynUA 29:20,2 Isaksson Joel Nissan Micra 1.3 S 2 Aspegren Risto RDT/NokUA 31:16,9 Oksanen Toni Volkswagen Polo 1.4 3 Saarinen Heikki HyUA/RiiUA 31:55,0 Saarinen Kari Suzuki Swift GTI Lk 7, V1600 1 Joona Lauri SAU 29:17,4 Saarela Juha Ford Fiesta 2 Pimiä Petri AAU/RiiUA 29:51,0 Nordström Antti Audi A3 3 Riutta Ari-Pekka LemUA 30:51,3 Mäkinen Juuso Honda Civic 4 Koskinen Jani VitikanUA/RiiUA 30:57,2 Takala Timo Citroën Saxo VTS 5 Lindstedt Erkka TUA 31:39,4 Savela Petri Mini One Seniorit Lk 10, 2WD 1 Piirainen Jari KySUA 27:57,0 Tapanainen Veijo BMW M3 2 Reunanen Petri PaiUA/RaisUA 28:23,5 Haavisto Henna BMW M3 3 Rantala Tauno EurUA 29:20,3 Rantala Kari Ford Escort RS2000 4 Nikkilä Ismo PaiUA 29:54,2 Funck Kenneth Toyota Starlet Lk 11, 4WD 1 Rossi Timo HRCF/RaisUA 27:38,2 Rajasto Teemu Mitsubishi Lancer E6 Yleinen Lk 13, rF 1 Nevä Samuli PaiUA/TamUA 26:49,4 Kivimäki Juha Toyota Corolla GT 2 Sorjasaari Jyrki RaisUA/KySUA 28:38,3 Muntila Sami Fiat 131 Racing 3 Mattila Hannu UrMos/VaToSUA 28:48,5 Hugg Mikko Toyota Starlet A-juniorit Lk 16, rF 1 Söderström Jonny E-TMK/UA 29:24,4 Romberg Daniel Alfa Romeo 156 TELAKONE-RALLI 11.2.2017 Kyrön Seudun UA Tulokset: MUT-palvelu Oy. J1-2 yli 2000 cc 1 Matti.J. Mäkinen Tommi ESRC/KeurUA 00:42:40.6 Virtanen Sebastian Nissan Almera 3. Palmi Toomas Päij-HUA/OriUA 00:41:11.7 Savilaakso Timo Toyota Starlet 6. Paussu Juho PR-Rac/KankUA 00:42:42.4 Palomäki Santeri Opel Astra GSi 16V 20. J1-2 alle 2000 cc 1 Ilkka Koskela TerUA 40.05,200 Jussi Kosonen Opel Manta 2.0 E 2 Kari Mutkala AL-Kniemi/JouSUA 41.09,000 Jani Jaakkola Opel Kadett E GSi 16V Lk 17, ikäk. Hyttinen Kai SsR/PaMK/UA 15 30:07.4 Rautiainen Mika Mitsubishi Lancer E6 3. H2 ja I yli 1600 cc 1 Matti Rinne LprUA/LuuUA 38.29,800 Risto Taipale Volvo 240 Turbo 2 Toni Sinkkonen TamUA 39.03,000 Arto Saarilahti Volvo 242 3 Kimmo Mäkinen HyUA/SäkUA 40.30,300 Mika Lähteenmäki Volvo 242 4 Jukka Aromaa HRCF/KeurUA 40.56,500 Pirkka Syvänoro Saab 99 EMS Lk 14, ikäk. Alatalo Taavetti OUA/RaaUA 00:43:22.6 Keski-Korsu Petri Ford Focus 24. Hokkala Henri ALTI/JyvUA 00:48:08.1 Kelander Pekka Honda Civic Type R 26. 55 Aalto Santtu (Citroën DS3 R3T) EK3 Tekn.vika 56 Hiltunen Lauri (Opel Kadett GSi 16V) EK7 Ulosajo 57 Tapojärvi Jesse (Ford Escort RS 2000) EK7 Ulosajo 59 Nikupeteri Ville-Petteri (BMW 325i) EK8 Tekn.vika 64 Ahokas Joonas (BMW 325i) Tauko Tekn.vika 68 Piispanen Antti (Opel Astra F GSi 16V) EK2 Tekn.vika 70 Ojakoski Eero (BMW M3) EK4 Ulosajo 76 Salo Henri (BMW 125i Coupe) EK4 Ulosajo 79 Puolakka Perttu (Ford Fiesta ST) EK6 Tekn.vika 80 Toivola Veeti (Opel Astra F GSi 16V) EK1 Tekn.vika 83 Tapio Joni (Ford Escort RS 2000) Tauko Tekn.vika 86 Jarkko Juha-Pekka (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika 87 Latvalehto Teemu (Volvo 242) EK3 Ulosajo 88 Valkonen Nico (Opel Astra F GSi 16V) Tauko Tekn.vika 89 Valkama Janne (Opel Ascona i 2000) EK6 Tekn.vika 91 Hyttinen Jukka (Mitsubishi Lancer E6) EK4j Tekn.vika 93 Väisänen Sauli (Mitsubishi Lancer E7) EK6j Tekn.vika 98 Lammi Joona (Citroën C2 VTS) EK8 Tekn.vika 103 Sirviö Lasse (VW Golf IV) EK6 Tekn.vika 105 Ullgren Timo (Renault Megane Coupe) EK5 Tekn.vika 106 Svanberg Timo (Citroën C2 VTS) EK7 Ulosajo 109 Haapanen Lasse (Saab 96 V4) EK2 Henk.syy 110 Koskinen Ari (Lada VFTS) EK2 Tekn.vika 112 Vuokila Tapio (Seat Leon TDi) EK6 Tekn.vika 116 Penttilä Kai (Mitsubishi Lancer E8) EK4 Tekn.vika 125 Tunkkari Raimo (BMW M3) EK5 Tekn.vika Peruuttaneet 22 Seppälä Jani (Ford Fiesta R1) 38 Keskiruokanen Risto (Ford Fiesta R2) Auto myyty 67 Pasula Petri (Ford Escort RS 2000) Auto ei kunnossa 117 Eskelinen Mika (Mitsubishi Lancer E10) Tekninen vika 122 Kari Piira (BMW M3) Auto rikki 126 Arto Kylmäluoma (Opel Astra F GSi 16V) Ei autoa Historic Lk 1, ikäk. Räsänen Janne KajUA 00:48:24.1 Suomi Kimmo Opel Kadett E GSi 16V 27. Peteri Jesse YkUA 00:41:50.8 Lankinen Jukka VW Golf 11. Muhonen Simo JyvUA/LMM 00:40:00.7 Laitinen Jani Citroën C2 R2 4. Luokkanen Vesa OUA 15 30:58.5 Kynkäänniemi Teemu Mitsubishi Lancer E7 5. Huovinen Joonas K-KUA/JoeUA 00:43:22.4 Jomppanen Arto Renault Clio 1.6 16V 8. Kotamäki Santeri SaaUA/UuUA 00:42:59.7 Aho Jussi Citroën Xsara VTS 6. Ristilä Riku LaihUA 00:42:12.6 Ristilä Katariina Honda Civic 8. Vuokila Miikka TorUA 14 31:46.1 Pohjanen Samuli Citroën C2 R2 6. E, F ja G1 yli 1600 cc 1 Risto Laine HRCF/Päij-HUA 40.13,700 Sami Jaakkola Volvo 122 2 Juha Berner HyUA 40.43,100 Jouni Tanninen Plymouth Valiant Lk 5, ikäk. Tanttu Jukka-Pekka AL-Kangasniemi 00:45:39.5 Kuparinen Juha Nissan Micra RJSM 2 1. Tunkkari Arto KemiUA 17 36:05.4 Kukko Martti Opel Ascona B Keskeyttäneet 8 Ahola Niko (Toyota Corolla G6) EK8 Ulosajo 12 Kalmi Niko (VW Polo GTI 1.6) EK5 Tekn.vika 16 Goman Patrik (VW Golf IV) EK7 Ulosajo 17 Valme Jonna (Renault Clio 1.6 16V) EK2 Tekn.vika 26 Luhtanen Janne (VW Polo) EK8 Tekn.vika 27 Pihlajamäki Miro (Suzuki Swift GTI) EK2 Sähkövika 28 Blomster Juha (Lada Samara 1300) EK4 Ulosajo 30 Rutanen Harri (Toyota Starlet) EK7 Ulosajo 33 Myllymäki Eetu (Toyota Starlet) EK5 Tekn.vika 35 Jänisoja Ville (Toyota Corolla HB) EK2 Tekn.vika 39 Koivisto Ari-Pekka (Toyota Starlet 1200) EK2 Tekn.vika 40 Kettunen Urpo (Toyota Starlet) EK2 Tekn.vika 41 Törmä Vesa (Toyota Starlet) EK5 Tekn.vika 42 Leinonen Ville (Citroën C2 R2) EK6 Tekn.vika 43 Tanninen Heikki (Ford Escort 1600) EK8 Tekn.vika 46 Anttonen Ari (Lada 2105) EK2 Vaihdelaat. RALLI TULOKSIA 34 HANAA KEMI RALLI 11.2.2017 Kemin UA -Rallin SJM Tulokset: lapdatasystem.com Nuoret Cup 1. Lehtola Joonas LaihUA 00:40:07.5 Lehtola Pekka Opel Astra GSi 16V 4. Jakonen Ari-Pekka RoiUA 00:45:29.7 Jakonen Joni Citroën C2 GT 8. Laaksonen Jani MäntsMK 00:42:06.2 Keltti Tero Volkswagen Polo 1.4 4. Lauronen Toni K-KUA 00:40:03.6 Turunen Lassi Honda Civic Type R 3. Hasti Ville KoMoKe/KemiUA 17 33:07.6 Pyyny Markus BMW 325i 10. Saarnio Jari OUA 17 32:33.0 Karjalainen Tapio Nissan Sunny GTI-R 8. Jokiperä Jarkko SsR 00:43:06.7 Kärnä Ville BMW 328i 23. Karppinen Henri LakUA 00:50:00.5 Karppinen Hanna Lada 2105 RJSM 4 1. Lähdeniemi Arttu PunMK/UA/LAihUA 00:41:05.9 Suutarinen Aki Alfa Romeo 147 4. Mettiäinen Henry YkUA/RoiUA 00:47:28.6 Ek Joni Peugeot 306 S16 25. Tuominen Toni LohUA 00:40:15.3 Kavander Jari Citroën C2 R2 5. Hämäläinen Tomi LMM/UuUA 00:41:10.7 Hirvonen Olli-Pekka BMW 325i 6. Hytinkoski Aki SIIMU 2000 00:43:42.0 Toratti Johanna Citroën C2 R2 7. Laukkanen Asko LakUA 00:42:40.7 Littow Kaisa Volkswagen Polo 16V 1.4 Historic Lk 10,12, ikäk. Korhonen Aleksi SuonUA/AL-Kangasniemi 00:39:42.2 Karttunen Veli-Pekka Opel Corsa B 2. Varjo Teemu RaisUA/MynUA 00:45:16.4 Suvanto Jyri Renault Megane 9. Salo Toni YkUA 00:42:56.8 Ollonen Mika Opel Astra F GSi 16V 21. Räsänen Jyri KUA 00:43:19.7 Räsänen Joni Toyota Corolla 7. G2 ja H1 alle 1600 cc 1 Pekka Altti AUK J-äijät 39.07,500 Harri Minkkinen Ford Escort 2 Olli Mertsalmi LamUA 39.57,400 Samuli Vuorinen Sunbeam Avenger 1600 GT 3 Aarre Luoto AUK J-äijät 40.13,500 Henri Kallioniemi Ford Escort 1600 4 Esa Laine NHD/UAU 41.27,100 Antti Härkönen Ford Escort Twincam Lk 7, ikäk. Pajuoja Walle LaihUA/Mäntän UA 00:41:56.6 Kovanen Veera Renault Megane 6. Karvonen Ilkka KeminUA 00:42:28.1 Hirvasniemi Matti BMW 325i 16. Hirvonsalo Jaakko KeminUA 00:42:40.3 Hirvonsalo Joni BMW 325i 19. Laitinen Mikko LohUA/SomUA 00:42:15.2 Vuori Jasu Ford Escort RS 2000 14. Ylikärppä Hermanni LakUA 00:44:15.0 Kaan Juha-Pekka Honda Civic VTEC 11. J1-2 alle 1600 cc 1 Kari Holmberg LahUA 47.36,000 Kirsi Holmberg Peugeot 205 GTI 2 Esa Lindroos AUK J-äijät 1.12.24,900 Anja Lindroos Toyota Corolla 1600 GT Lk 16, ikäk. H2 ja I alle 1600 cc 1 Jukka Soimetsä EMSC 38.25,300 Seppo Niinimäki Volkswagen Golf GTI 2 Jyrki Putila Leppävirta RT 38.39,500 Osmo Huovinen Volkswagen Golf GTI Lk 13, ikäk. Lammi Eero KeminUA/KoMoKe 00:49:46.9 Alatossava Pasi BMW 325i Naiset Cup 1. G2 ja H1 alle 1300 cc 1 Jussi Lappalainen KiuUA/Päij-HUA 37.59,000 Rauno Hurskainen Ford Escort 1300 GT 2 Mika Karpiola Mäntän UA 39.55,900 Iida Muteli Ford Escort 1300 GT 3 Maro Sutinen Leppävirta RT 40.30,900 Liisa Sutinen Ford Escort 1300 GT 4 Petri Majoinen JoeUA 43.17,000 Anssi Määttä Vaz 2101 Lk 6, ikäk. E, F ja G1 alle 1000 cc 1 Jari Ohrankämmen HRCF 41.38,100 Petri Helmikkala Wartburg 353 2 Antti Heinänen AL-Myrskylä 46.22,600 Tiia Mäenpää Fiat 850 Special Lk 2, ikäk. Mukkala Sami KokUA/YkUA 16 32:13.1 Tasala Jarno Toyota Corolla GT 7. G2 ja H1 yli 1600 cc 1 Janne Kanerva AnkUA 36.25,100 Harri Kanerva Volvo 142 S 2 Petter Wallen HRCF 40.57,000 Lauri Lindström Saab 96 V4 3 Markku Laakso LamUA 43.28,600 Markku Hoppania Opel Kadett B Lk 8, ikäk. Hirsikorpi Teemu OUA/YkUA 00:41:28.1 Riskilä Sami BMW 325i 8. Rantasalo Esa RaisUA 00:42:06.3 Raessuo Juha-Pekka Opel Kadett E GSi 16V 12. Jäppinen Petteri RiiUA 00:43:09.9 Virtanen Joni-Petteri Alfa Romeo 147 10. Tiilikka Sanna-Kaisa EPUA/ParkUA 00:43:52.8 Vuotari Maria-Teresa Honda Civic Type R Rally Trophy RT 2 1. Ruuskanen Jani ScPalas 00:42:42.4 Kylmänen Essi Peugeot 206 XT 4. Huovinen Juhana YkUA 00:42:30.5 Hintsala Harri Renault Megane Coupe 17. Kauppi Roni KR-Team/KemiUA 00:40:35.5 Partanen Markus Toyota Yaris 2. Dianoff Tomi KeminUA/Ratec Team 00:42:06.9 Klemettinen Mika Ford Escort RS 2000 13. J1-2 alle 1300 cc 1 Juha Selänne UAU 38.33,600 Esa Puhakka Peugeot 205 Rallye Lk 15, ikäk. Heinänen Matias SaaUA 00:42:59.9 Moilanen Oskari Opel Astra F GSi 16V 22. Kuusinen Teemu ALTI/UuUA 00:39:56.5 Kivelä Jukka Toyota Starlet 3. Lejon Risto AL-Härmä 00:41:29.8 Hanhila Petri BMW 325i 10. Björn Tommy RaaUA/YkUA 16 32:51.5 Kuha Pia Toyota Starlet 9. Kärpänen Kristian MäntsMK 00:40:34.6 Laaksonen Juha Honda Civic Type R 5. Tauriainen Eetu ScPalas 00:44:18.5 Tauriainen Rami Peugeot 206 12. Berg Henri IiMU 00:41:24.6 Paaso-Rantala Teemu Ford Escort RS 2000 7. G1-2, H1-2 ja I alle 1300 cc 1 Henry Äyräväinen AUK J-äijät 44.26,700 Veli-Matti Haljala Mazda 1300 2 Markku Hakala FoSUA 45.55,000 Jari Männistö Toyota Corolla SEURAHUONE-RALLI 11.2.2017 Savonlinnan Historic Rally Trophy Tulokset: ajaksi.fi Lk 12, ikäk. Runtti Mika KR-Team 17 33:31.2 Runtti Marko Volvo 242 11. Pyyny Mika TorUA 15 29:34.2 Frisk Roger Mitsubishi Lancer E6 2. Kinnunen Jari KemiUA/Ruotsi 00:46:48.9 Mikkola Harri Ford Escort 1600 Yleinen 1. E, F ja G1 alle 1300 cc 1 Petri Pousi ESRC /J-äijät 39.31,300 Janne Pietikäinen Ford Escort 1300 GT Lk 3, ikäk. Hynynen Saku Team-Sonkaj 00:45:31.8 Virkkunen Marko Citroën C2 VTS 13. Latvanen Markus PertUA/TTR 00:43:28.0 Mäntyniemi Marko Nissan Micra Kit Car 3. Paananen Jere KongUA 00:40:27.0 Kovanen Raimo Volkswagen Polo 1.4 3. Koski-Lammi Juho JaMoKe/UA 00:41:19.3 Koski-Lammi Eero Renault Clio 1.6 5. Kasi Timo LaihUA/EPUA 00:42:24.5 Ala-Heikkilä Kai BW M3 15. Röyhkiö Aleksi TamUA/MikUA 00:41:03.1 Kemppinen Kari Renault Clio 1.6 3. Vanhala Tuomo HyUA/Päij-HUA 00:42:29.9 Ahonen Antti Ford Fiesta 1.6 2. Ruohio Mika LprUA 00:41:29.7 Nurmela Jere Honda Civic Type R 9. Rantasalo Riku RaisUA 00:42:04.3 Nylund Niko Volkswagen Polo 16V 1.4 2. E,F,G1-2,H1-2,I,J1-2 alle 1600cc 1. Laaksomaa Pasi Päij-HUA/LamUA 00:40:22.2 Kantoluoto Ville Volkswagen Polo 1.4 2. Lampela Manu RoiUA/KemiUA 00:42:56.6 Mäkimartti Sami Citroën C2 VTS 5. Oksanen Petri LohUA/HanUA 00:45:54.0 Ikonen Urpo Volkswagen Polo 16V 1.4 RJSM 3 1. Hirvioja Aki YkUA 00:39:53.4 Hirvioja Heikki Ford Escort RS 2000 2. E, F ja G1 alle 1600 cc 1 Marko Nysten KaUA 38.40,400 Timo Saaristo Ford Cortina Lotus 2 Sakari Salminen UAU/HRCF 42.21,000 Helena Salminen Ford Cortina GT 3 Jari Honkalatva JSASTJyvUA 43.17,900 Pasi Honkalatva Ford Capri 1600 GT 4 Juhani Lehtinen HRCF/UAU 43.57,400 Petra Lehtinen Datsun 1600 SSS 5 Jyrki Meronen J-äijät 44.39,500 Antti Temonen Ford Cortina GT 6 Lauri Lajunen ALTI 44.46,400 Jukka Rautiainen Triumph Vitesse Lk 4, ikäk
RALLI HANAA 35 TULOKSIA SM VAAKUNA-RALLI 17-18.2.2017 Mikkelin UA Tulokset: ajaksi.fi TELAKONE-RALLI 11.2.2017 Kyrön Seudun UA Tulokset: MUT-palvelu Oy B-juniorit Lk 19, rF yli 1600cc 1 Karkkula Janne LamUA 30:07,9 Sarkkola Severi Volvo 940 2 Nordberg Jussi RauUA/EurUA 30:13,2 Katila Ville BMW M3 3 Jalavikko Ari KySUA/LoiUA 30:34,8 Kääntee Ari BMW 325i 4 Reinikainen Jarmo HyUA 30:50,1 Lappalainen Pasi Ford Escort RS2000 Keskeyttäneet 4 Toivo Pasi (Ford Escort RS 2000) EK3 Ulosajo 11 Sakselin Antero (Volvo 142 S) EK1 Tekninen vika 18 Venho Jesse (Peugeot 206 XS) EK4j Vaihdelaatikko 20 Nikula Pauli (VW Golf IV) EK2 Tekninen vika 22 Mäki Timo (Renault Clio R3) EK1 Tekninen vika 25 Vepsä Jyrki (VW Polo GTI) EK2 Ulosajo 31 Mustanoja Pekka (Opel Kadett GSi 16V) EK1 Vaihdelaatikko 33 Raitanen Jeremias (Opel Kadett GSi 16V) EK4j Myöhä EK2 37 Mäkitalo Markus (Ford Escort) EK2 Ulosajo 38 Suvanto Jarno (BMW 325i) EK3 Ulosajo 42 Laine Lauri (VW Golf GTI 16V 2.0) EK1 Tekninen vika 53 Ylinen Petri (BMW 325i) Lähtö Sähkövika Peruuttaneet 2 Hedberg Kai (NSU 1200 TT) 35 Hakanperä Antti (Ford Escort) 43 Honkanen Jarmo (VW Polo) SM 1 1 Rovanperä Kalle JyvUA 1.06:08,7 Pietiläinen Risto Skoda Fabia R5 2 Asunmaa Teemu AlavUA/JyvUA 1.06:19,4 Halttunen Jonne Skoda Fabia R5 3 Salo Juha KaUA/HyUA 1.07:12,6 Ottman Jarno Peugeot 208 T16 R5 4 Nikara Jarkko SaaUA/Japani 1.08:04,2 Adachi Sayaka Subaru Impreza WRX Sti 5 Vihavainen Ari HeiUA/MhMK 1.08:38,3 Vainikka Jani Mitsubishi Lancer WRC 6 Vainionpää Jussi OUA/KaMK 1.08:52,9 Juntunen Mika Citroën DS3 R5 7 Tukiainen Tomi KeurUA 1.08:56,3 Pohjanharju Mikko Ford Fiesta S2000 8 Lehessaari Mikko HyUA/SiAK 1.09:12,4 Hämäläinen Reeta Skoda Fabia R5 9 Ruokanen Ville RoiUA 1.10:07,2 Pallari Timo Skoda Fabia R5 10 Turunen Jesse K-KUA/UuUA 1.11:13,4 Kallio Kari Subaru Impreza WRX Sti 11 Soilu Joonas JouSUA/HRCF 1.11:14,7 Hannonen Tuomo Mitsubishi Lancer E9 12 Kuivinen Timo EPUA/JärvisUA 1.13:10,9 Hautanen Ari-Pekka JärvisUA 13 Hosike Jarkko HuiUA/YkUA 1.13:45,0 Kaikkonen Mikko Ford Focus WRC 14 Metsälä Jukka PetUA 1.14:16,1 Ohra-aho Sari Mitsubishi Lancer E9 15 Burger Kees RiiUA/NuUA 1:14:34,7 Lukka Mikko Skoda Fabia R5 16 Tuuri Jari MhMK/SaaUA 1:15:51,2 Ruotsalainen Jukka Mitsubishi Lancer E9 17 Lyytikäinen Pasi PaiUA/EMSC 1.17:19,1 Haataja Pasi Mitsubishi Lancer E8 SM 2 1 Pietarinen Eerik SiAk/EurUA 1.09:33,2 Raitanen Juhana Mitsubishi Lancer E9 2 Eronen Janne HAU/NuUA 1.10:13,0 Mäkelä Ville Mitsubishi Lancer E9 3 Hautamäki Ville JärvisUA/KorUA 1.11:29,9 Lahtinen Pasi Subaru Impreza WRX Sti 4 Mäenpää Timo Kurikan UA 1.11:47,8 Plosila Panu Mitsubishi Lancer E9 5 Selivaara Antti SatUA/AlavUA 1.12:39,3 Salo Jani Subaru Impreza WRX Sti R4 6 Nikus Tomas PokyUA/LaihUA 1.13:33,2 Saarijärvi Jouni Subaru Impreza WRX Sti 7 Veikkanen Niko HyUA/HausUA 1.14:22,5 Sirpoma Arto Subaru Impreza 8 Kuikka Jari KangUA/EPUA 1.15:38,1 Manner Jarno Subaru Impreza WRX Sti 9 Partanen Timo TTR/VaToSUA 1.15:56,2 Ojanen Eliise Subaru Impreza WRX Sti 10 Sandberg Aki JoeUA/MäntsMK 1.16:21,5 Kanninen Veikko Mitsubishi Lancer E9 11 Grzegorz Dul AK Mielecki/AKD-S 1.16:34,7 Przemyslaw Zawada Subaru Impreza WRX Sti 12 Pitkäniemi Timo LamUA 1.21:00,5 Holmberg Kirsi Subaru Impreza WRX 13 Koljonen Juha TerUA 1:23:26,6 Tuhkanen Mikko Mitsubishi Lancer E10 14 Uger Sergey 1:26:54,7 Uger Maria Mitsubishi Lancer E10 15 Posadskiy Aleksandr ART Rally-Klotz 1.27:33,2 Krylov Oleg Mitsubishi Lancer E10 SM 3 1 Huttunen Jari KiuUA/AAU 1.12:11,4 Linnaketo Antti Opel Adam R2 2 Lindholm Emil NHD/FCDA 1.12:21,8 Tuominen Tomi Peugeot 208 R2 3 Pietarinen Henrik SiAk/NokUA 1.13:31,9 Lummaa Juha Ford Fiesta R2 4 Hokkanen Miika LahUA/ValUA 1.13:50,4 Pasenius Jukka Ford Fiesta R2 5 Mäkinen Niko LaihUA/KR-Team 1.14:16,6 Haapala Antti Ford Fiesta R2 6 Hatakka Tommi ImUA/MikUA 1.14:19,4 Arpiainen Henri Opel Adam R2 7 Lindberg Jussi SiAk 1.14:54,9 Nuikka Toni Renault Twingo R2 8 Pollari Olli AlavUA/KuortUA 1.15:07,3 Ala-Kokkila Arto Citroën C2 R2 9 Lindblom Miki MäntsMK/UUA 1.15:25,4 Mannisenmäki Ville Citroën C2 R2 10 Kivioja Atte LahUA/RoiUA 1.15:52,2 Jäntti Jaakko Peugeot 208 R2 11 Luhtaniemi Jani HyUA 1.15:58,8 Jauhiainen Juha-Pekka Ford Fiesta R2 12 Laurén Antton LohUA/K-KUA 1.16:20,8 Heikkinen Matti Peugeot 208 R2 13 Valkonen Anssi AL-Härmä 1.16:25,7 Pohto Jani Ford Fiesta R2 14 Öhman Patric BRT/VMF 1.16:45,9 Sparre Aki Ford Fiesta R2 15 Lehmussaari Vesa PadMU/LprRT 1.17:54,4 Hämäläinen Matti Citroën C2 R2 16 Rautiainen Jani KR-Team/JyvUA 1.19:20,9 Hantunen Timo Citroën C2 R2 17 Karppanen Mika LakUA/OUA 1.21:01,3 Tenhula Markku Citroën C2 R2 18 Keränen Joonas KalUa/EPUA 1:41:46,8 Sillanpää Teemu Citroën C2 R2 SM 4 1 Lindroos Joonas ESRC/EMSC 1.13:06,4 Kilpeläinen Pasi Honda Civic Type-R 2 Ruotsalainen Esa SaaUA/JoeUA 1.14:22,8 Lamminen Hannu Honda Civic Type-R 3 Seluska Janne LakUA/KorUA 1.16:27,4 Leistiö Matti Honda Civic Type-R 4 Toivanen Joni JoeUA 1.19:11,4 Hyttinen Antti Honda Civic Type-R 5 Mäkelä Jarko RaisUA 1.19:51,8 Rantasalo Mika Honda Civic Type-R 6 Keskiniva Jussi RoiUA/LakUA 1.27:43,4 Heinonen Anne Honda Civic Type-R SC 5 1 Nokkanen Antti KSAU 1.18:04,8 Nyström Minna BMW M3 2 Wirtanen Edgar E-TMK/RUFAK 1.18:59,1 Lunden Jonas Opel Astra GSi 16V 3 Lindberg Janne TerUA/MikUA 1.19:15,5 Tarkiainen Kai Volkswagen Golf GTI 4 Linden Kimmo EMSC/JyvUA 1:20:18,9 Jämsen Jukka BMW M3 5 Leinonen Hannu MäntsMK/AlavUA 1:22:30,1 Sairanen Asko Toyota Altezza RS200 6 Lario Ilmo HyUA/AL-Kangasniemi 1.28:23,4 Hämäläinen Tatu BMW M3 SC 6 1 Joona Lauri SAU/KankUA 1.23:25,1 Männistö Paavo-Petteri Ford Fiesta 2 Lindberg Mikko SiAk/ValUA 1.25:03,5 Pasenius Janne Renault Clio 16V 3 Hassinen Ari JoeUA 1.25:36,6 Sallinen Osku Honda Civic 4 Tolvanen Tero RUA/LprUA 1:30:49,9 Luukka Mika Toyota Yaris Baltic Rally Trophy 1 Gryazin Nikolay LAF/RAF 1.06:57,4 Fedorov Yaroslav Skoda Fabia R5 2 Ketomaa Jari MikUA/EMSC 1:10:00,1 Korhonen Mikael Mitsubishi Space Star 3 Lielkajis Guntis 1.14:55,7 Grosus Ivars Mitsubishi Lancer E9 4 Eson Brådhe Jonna Ruotsi 1.17:20,5 Svensson Julia Peugeot 208 R2 5 Pipiras Jonas 1:17:56,3 Paliukénas Aisvydas Ford Fiesta Yleinen ja A-juniorit Lk 14, 4WD 1 Pulkkinen Harri MHJ-RT/Päij-HUA 1:30:46,8 Hurskainen Rauno Subaru Impreza WRX Sti A-juniorit Lk 15, 4WD 1 Peltonen Juho AnkUA 1.22:41,2 Tyllinen Jarno Mitsubishi Lancer E4 Historic 2WD 1 Aboiltiz Miguel Diaz SsUA/Espanja 1.25:37,8 Sanjuan de Eusebio Diego Ford Escort RS 2 Roivainen Kari TTR/KokUA 1.26:48,5 Silfvast Markus Ford Escort RS Nuotittomat Yleinen ja A-juniorit Lk 20, Trophy 1 Järvisalo Kimmo PiekUA/AL-Kniemi 1.11:55,5 Kontulainen Mikko Volkswagen Polo 16V 1.4 2 Huttunen Tomi SLUA/HämUA 1.14:33,2 Koskinen Janne Suzuki Swift Sport Lk 23, rFIA R1 ja R2B (alle 1600cc), FIA R3 ja FinR (alle 2000cc), FIA R3T/D, Super 1600, rN/A (Tdi 2WD), rN,A,FinR, FIA R1, FIA R2 (alle 2000cc), rF (alle 3000cc) 1 Huuhka Jari OriUA 1.08:18,9 Metso Jarno BMW M3 2 Paavilainen Petteri MHJ-RT 1.09:10,2 Pasonen Juha Opel Kadett GSi 16V 3 Lempiäinen Jari MikUA 1.09:26,9 Valtonen Pasi Volvo 242 4 Ripatti Pekka MHJ-RT/MikUA 1.09:47,2 Hokkanen Jani Toyota Corolla 1600 GT 5 Oksanen Jarno AL-Kangasniemi/HankUA 1.11:58,6 Suuronen Juha-Pekka Toyota Corolla 1600 GT 6 Seppänen Perttu AL-Kangasniemi 1.12:44,6 Laitinen Toni Toyota Corolla 1600 GT 7 Martikainen Lasse MikUA 1:22:35,1 Vauhkonen Ville Toyota Starlet B-juniorit Lk 25, rN,A,FinR, FIA R1-3 2WD 1 Karvonen Henri VarkUA/TamUA 1.22:45,6 Vaaleri Samu TamUA Lk 26, rF,F2 alle 1600cc 1 Friman Matti AL-Kangasniemi/MikUA 1.16:40,4 Seppänen Petri Lada 1200 Lk 27, rF,F2 yli 1600cc 1 Mynttinen Kari MHJ-RT 1.16:35,6 Vuokio Juha-Pekka Ford Escort RS 2000 2 Ojakoski Eero SiikUA 1.23:33,7 Knuutinen Pekka BMW M3 Keskeyttäneet/suljetut 3 Samsonas M (Subaru Impreza WRX Sti) EK4 Tekninen 4 Rinne Mats (Volkswagen Polo) EK1j Tekninen 15 Mänty Marko (Skoda Fabia R5) EK6 Rengasrikko 23 Kasi Jukka (Ford Fiesta S2000) EK4 Tekninen 24 Eskelinen Mikko (Mitsubishi Lancer WRC) EK3 Tekninen 25 Kiviniemi Kristian (Mitsubishi Lancer E10) Ek3 Tekninen 26 Hiltunen Jukka (Skoda Fabia R5) Lähtö ylinopeus 30 Niemi Kim (Mitsubishi Lancer E5) EK4 Rengasrikko 32 Järvinen Tommi (Subaru Impreza WRX Sti) EK2 Tekninen 35 Forsström Alex (Skoda Fabia R5) EK9 Ulosajo 39 Juolahti Arto (Mitsubishi Lancer E9) EK2j Tekninen 40 Hulkkonen Tapani (Ford Escort WRC) EK3 2xreng.rikko 46 Hassinen Tuomo (Subaru Impreza WRX) EK5j Tekninen 47 Hostila Veli-Matti (Mitsubishi Lancer E7) EK6 Tekninen 50 Markkanen Timo (Subaru Impreza WRX) EK8j Tekninen 61 Rytkönen Anssi (Peugeot 208 R2) EK3j Rengasrikko 63 Savolainen Jarkko (Honda Civic R3) EK7 Tekninen 64 Kinnunen Jaro (Honda Civic) EK2j Tekninen 65 Lario Taisko (Peugeot 208 R2) EK6j Tekninen 71 Lavio Jaakko (Renault Twingo R2) EK7j Ulosajo 72 Viitala Joni (Citroën C2 R2) EK4j Tekninen 73 Nousiainen Jori (Citroën DS3 R3T) EK3j Tekninen 75 Kinnunen Erno (Honda Civic Type R) EK6 Tekninen 77 Olkoniemi Jonna (Ford Fiesta R2) EK8 Ulosajo 82 Koski-Lammi Heikki (Honda Civic Type R) EK4j Ölöjypohja 88 Kiiski Teemu (Ford Fiesta R2) EK4j Tekninen 91 Seilo Joni (Honda Civic Type R) EK4j Tekninen 96 Mattila Reijo (VW Golf GTI 16V 2.0) EK3j Tekninen 100 Sormunen Pasi (BMW 323Ti Compact) EK7j Tekninen 103 Paulanto Janne (BMW) EK2j Ulosajo 108 Snellman Jari (Mitsubishi Lancer E6) EK4j Tekninen 111 Kivimäki Sami (Subaru Impreza WRX Sti) EK6j Tekninen 112 Kaskinen Miikka (Mitsubishi Lancer E7) EK1j Tekninen 113 Kankkunen Riku (Ford Fiesta ST) EK3 Pyöränripustus 114 Reinikainen Harri (Ford Fiesta ST) EK3 Rengasrikko 115 Veikkanen Pentti (Porsche 911 SC) EK8 Tekninen 116 Jauhiainen Ville (Ford Escort RS) EK4 Tekninen 118 Pihl Jori (Opel Ascona B) EK1 Tekninen 121 Sarjula Sami (VW Polo) EK6 Tekninen 122 Laaksomaa Pasi (VW Polo 1.4) EK4j Kytkin 124 Kilpiä Mikko (Volvo 240) EK3 Rengasrikko 125 Kuosmanen Toni (Ford Escort RS 2000) EK4j Suljettu kilp. 129 Häkkinen Marko (BMW 328i Coupe) EK3 Moottoririkko 131 Kakriainen Jukka (BMW M3) EK6j Tekninen 133 Asikainen Kalle (Ford Escort RS 2000) EK3 Tekninen 134 Nikupeteri Ville-Petteri (BMW 325i) EK7j Tekninen 136 Arkko Kimmo (Opel Astra F GSi 16V) EK8j Tekninen 137 Forsgren Kim (VW Golf) EK7 Tekninen 139 Uimonen Antero (Opel Astra F GSi 16V) EK4 Tekninen 143 Seppänen Arttu (Toyota Starlet) EK3j Tekninen 147 Rihu Jani (BMW 325i) EK5j Tekninen Peruuttaneet 6 Hytönen Kari (Peugeot 208 R2) 54 Sarkisov Sergey (Mitsubishi Lancer E10) 74 Heikkilä Mikko (Honda Civic Type R) 94 Malinen Marko (BMW 120d ) 140 Ikonen Jari (Honda Civic Type R) 142 Jokinen Jari (Renault Megane) Yleinen 1 Rytkönen Juha ($) SuonUA 2 43:49,8 Laukkanen Jari Opel Astra GSi 16V 2 Niemi Henri ($) LaihUA 2 43:54,5 Mäkinen Niko Opel Astra 3 Tiilikka Jari-Matti ($) EPUA/AL-Härmä 2 44:44,6 Häkki Ossi Honda Civic Type R 4 Kolehmainen Joonas ($) KalUA/LopUA 1 45:07,0 Heikkilä Timo Toyota Starlet 5 Salminen Petteri ($) RiiUA/TerUA 3 45:52,9 Lönegren Jan Volvo 242 6 Hellström Markus ($) SaloUA 3 46:14,9 Kurppa Ari Volvo 240 7 Huuhka Jari ($) OriUA 3 46:15,5 Metso Jarno BMW M3 8 Ruottunen Jonni ($) LemUA 3 46:45,7 Niemelä Mikko Volvo 240 9 Ollikkala Jaakko ($) PokyUA/KalUA 1 46:46,8 Saari Sami Toyota Corolla 1600 GT 10 Valtaala Jari AlavUA 2 46:51,6 Penttilä Pekka Toyota Altezza RS200 11 Högström Juha ($) AL-Myrskylä/MikUA 1 46:52,1 Maaranen Aki Toyota Corolla GT 12 Ruoppa Timo LuuUA 1 47:01,3 Peltola Marko Toyota Starlet 13 Krouvi Mika ($) MhMK/HamUA 1 47:39,2 Kurko Pasi Toyota Starlet 14 Saari Sami ($) LapUA/TohUA 3 47:41,8 Maunula Jussi BMW 325i 15 Hakulinen Antti ($) RUA/VaToSUA 2 47:46,5 Kuisma Ari Renault Clio 16 Nikkinen Tero ($) MäntsMK/NuUA 3 48:01,9 Noso Annina Volvo 240 17 Nirvi Tapio ($) AL-Myrskylä/PukMU 3 48:04,0 Masalin Vesa-Matti BMW M3 18 Myyrinmaa Sami ($) NuUA 1 48:05,2 Salonen Marko Toyota Corolla GT 19 Huhtala Tommi ($) VitikanUA 2 48:21,8 Sulonen Sami Ford Escort RS 2000 20 Laitinen Henri ($) AL-Kangasniemi/LRT 2 48:28,4 Pitkänen Henri Honda Civic Type R 21 Heikkinen Mikko K-KUA/JoeUA 3 49:09,0 Kyllönen Sami BMW M3 22 Sundell Sami ($) EMSC/JärvisUA 2 50:10,3 Hautanen Ari-Pekka Honda Civic Type R 23 Hirvonen Vesa ($) K-KUA/RiiUA 3 50:39,1 Näsman Toni BMW M3 24 Orbinski Mika KUA/TikUA 3 52:00,4 Närhi Tero BMW M3 25 Korhonen Harri KUA 3 53:30,2 Väänänen Hannu BMW 325i Seniorit 1 Paavilainen Juha ($) MHJ-RT/ImUA 6 48:06,5 Lassila Mika BMW M3 45:52,5 2 Hirvijärvi Lasse ($) EPUA/RauUA 6 48:26,1 Yli-Karro Simo BMW M3 47:28,7 3 Kytölä Kari ($) P-HUA/LamUA 6 48:34,2 Laakso Markku BMW M3 47:24,0 4 Reunanen Petri ($) PaiUA/RaisUA 6 49:40,2 Haavisto Henna BMW M3 48:17,3 5 Korhonen Seppo K-KUA 5 49:49,7 Kerkkänen Petri Honda Civic Type R 48:45,9 6 Tuoriniemi Markku ($) UAU 6 50:07,5 Pehkonen Petri BMW M3 48:19,0 7 Piipponen Eino K-KUA 6 51:24,7 Koljonen Esa BMW M3 49:49,0 8 Lehtonen Jari-Pekka ($) HausUA 5 51:37,0 Ekholm Timo Opel Astra F GSi 16V 50:01,3 9 Saari Ilpo ($) KannMK/UA 6 52:15,3 Saari Eija Volvo 242 10 Föhr Risto ($) NilUA 6 52:17,0 Hartikainen Hannu BMW M3 50:41,3 11 Hassinen Kalevi JoeUA 5 52:18,3 Reijonen Krista Ford Escort RS 2000 51:40,1 12 Kontkanen Matti K-KUA 5 52:41,4 Rytkönen Mika Opel Astra GSi 16V 51.05,7 13 Salo Sami JoeUA 5 52:47,4 Hietala Hannu Ford Escort RS 2000 51:18,1 14 Hassinen Kimmo K-KUA 4 52:52,7 Hassinen Leila Volvo 242 52:08,1 15 Leppänen Petri K-KUA/JoeUA 5 53:17,4 Leppänen Heikki Ford Escort RS 2000 52:13,6 16 Hartikainen Arto TTR 5 54:02,9 Leppänen Henry Renault Clio Sport 53:11,9 17 Leppänen Pasi K-KUA 5 54:06,3 Hämäläinen Esa Ford Escort RS 2000 53:02,5 18 Valkonen Pasi ($) LahUA 4 54:12,1 Tolvanen maria Toyota Starlet 51:58,1 19 Mietala Heikki JoeUA 4 54:37,9 Piiroinen Arto Toyota Starlet 53:46,9 20 Haarjärvi Eero ($) PR-Rac 6 54:57,2 Haarjärvi Liisa BMW M3 21 Vilenius Kimmo ($) Päij-HUA/OriUA 4 56:32,2 Karstila Jouko Toyota Starlet 1200 54:37,4 22 Kämppi Veini ($) MhMK/PertUA 6 1.05:50,1 Latvanen Sami BMW M3 1.03:55,3 23 Lihavainen Åke K-KUA 5 1.07:36,9 Simonen Esa Ford Escort RS 2000 1.06:52,3 A-juniorit 1 Raiski Riku ($) AlavUA 9 47:03,4 Leppänen Jeremias BMW 325i 2 Koskinen Petri ($) LaihUA 8 47:06,2 Männistö Martti Volkswagen Golf GTI 3 Välilä Tuomas ($) TerUA/RiiUA 8 47:27,9 Kukkonen Mikko Opel Astra F GSi 16V 4 Hanhisuanto Ville ($) MHJ-RT/OUA 9 47:29,0 Raivio Timo BMW M3 5 Kärpänen Kristian ($) MäntsMK 8 48:07,4 Ahde Teemu Honda Civic Type R 6 Rostedt Kimmo ($) LahUA 9 49:33,4 Kemmo Antti Volvo 240 7 Jokinen Sami ($) LappajUA/OrSUA 7 50:06,8 Suomalainen Arto Toyota Corolla 1600 GT 8 Hirsikorpi Teemu ($) OUA/YkUA 9 50:18,0 Riskilä Sami BMW 325i 9 Väänänen Mika JoeUA/SiAK 7 50:23,4 Väänänen Veli-Matti Toyota Starlet 10 Sinkkonen Pauli ($) JoeUA 9 50:47,1 Sinkkonen Päivi BMW 325i 11 Jämsen Sami ($) PihtUA/AMM 8 51:05,3 Mölsä Mika Honda Civic Type R 12 Barck Marko K-KUA 9 52:18,1 Barck Kari BMW M3 13 Palmi Toomas ($) Päij-HUA 7 1.01:25,3 Palmi Simo Toyota Starlet 14 Velling Toni ($) OriUA/MäntsMK 8 1.05:45,8 Peltonen Timo MäntsMK 15 Mansikkaviita Tomi ($) ParkUA/HämUA 9 1.10:11,6 Haapanen Mikko BMW 325i KESKI-KARJALA RALLI 25.2.2017 Keski-Karjalan UA Tulokset: ajaksi.fi B-juniorit 1 Puumalainen Juho JyvUA 12 50:54,9 Perälä Jussi BMW 325i 2 Tulla Jaakko ($) LMM/JoeUA 12 51:20,4 Immonen Risto BMW M3 3 Pussinen Petteri ($) VetUA 11 51:37,5 Pussinen Teijo Ford Escort RS2000 4 Tapio Henri ($) YkUA/RoiUA 11 51:51,8 Luiro Terho Ford Escort RS2000 5 Nyystilä Heikki ($) LaihUA 11 51:58,1 Similä Matti Peugeot 306 S16 6 Ristolainen Marko ($) AlavUA 10 52:17,5 Välimäki Hannu Toyota Corolla 1600 GT Lift-back 7 Hutri Esa ($) LopUA 12 52:21,1 Hutri Sami BMW 328i 8 Nordberg Jussi ($) RauUA/EurUA 12 52:52,5 Koskinen Jussi BMW M3 9 Kohtaniemi Jarkko ($) LahUA 11 53:00,8 Kohtaniemi Joni Seat Ibiza GTI 2.0 16V 10 Hämäläinen Juha JouSUA 12 53:18,0 Saxberg Markus BMW 325i 11 Nenonen Sauli Leppävirta RT 12 53:48,7 Nenonen Juho BMW 325i 12 Kokko Heimo JoeUA 11 57:44,0 Kokko Tapio Ford Escort RS2000 13 Kaapu Mika ($) HämUA 10 59:10,2 Kalliomäki Pasi Toyota Starlet 14 Kähkönen Ilpo SLUA 12 1.04:00,7 Kähkönen Olli BMW 320i Oheisluokat Yleinen ja juniorit Lk 13, V1600 1 Huovinen Joonas K-KUA/JoeUA 51:53,4 Romppanen Arto Renault Clio 1.6 16V 2 Lahtinen Jani SLUA 52:03,5 Lahtinen Oona Suzuki Swift Sport 3 Matikainen Kari K-KUA 52:16,1 Toropainen Jari-Pekka K-KUA 4 Hirvonen Jorma Peugeot 206 54:15,9 Pesonen Mikael Renault Clio 1.6 16V 5 Martikainen Pasi NilUA 54:37,3 Ikonen Tomi Citroën C2 VTS 6 Lehto Jere K-KUA 57:39,4 Varonen Kari Renault Megane 7 Vartiainen Antti NilUA/KUA 59:23,5 Mustakallio Marko Renault Clio 8 Mäkelä Jarmo NilUA 1.00:19,9 Rinne Tommi Vaz 2112 Lk 14, Trophy 1 Immonen Janne Leppävirta RT 56:28,5 Immonen Petri Volkswagen Polo Historic Lk 15, kaikki ikäkaudet alle 1300cc 1 Majoinen Petri JoeUA 58:19,8 Määttä Anssi Vaz 2101 2 Kukkonen Riku TTR/KUA 58:31,3 Viippola Pekka Wartburg 353 3 Tukiainen Tuomo Koi-SavUA/NilUA 1.01:17,9 Väänänen Aki Toyota Corolla Lk 17, kaikki ikäkaudet yli 1600cc 1 Gylden Ari HyUA 55:12,6 Sarajärvi Kari Opel Manta B Yleinen ja A-juniorit Lk 22, 4WD 1 Hassinen Markus HyUA/JoeUA 52:01,1 Reijonen Toni Subaru Impreza 555 GC8 Keskeyttäneet 4 Siurua Tomi (Toyota Starlet) EK3 Ulosajo 12 Kavander Jari (Toyota Starlet) EK5 Tekninen vika 13 Aaltonen Antti (Honda Civic Type R) EK2 Tekninen vika 15 Mäkinen Kari (VW Golf GTI 16V 2.0) EK4 Ulosajo 25 Hakulinen Janne (Renault Clio Sport 16V) Lähtö Tekninen vika 26 Sipponen Jari (Opel Astra F GSi 16V) Lähtö Tekninen vika 27 Kaljunen Mauri (VW Golf GTI 16V 2.0) EK3 Ulosajo 29 Linden Jari (Toyota Corolla GT) EK1 Tekninen vika 34 Martiskin Marko (BMW 325i) EK2j Tekninen vika 40 Mansikkamäki Marko (Toyota Starlet) EK2 Tekninen vika 42 Lario Ilmo (BMW M3) EK5 Tekninen vika 48 Sorjasaari Jyrki (Fiat 131 Racing) EK2j Tekninen vika 50 Koponen Markku (BMW M3) EK1 Tekninen vika 54 Johansson Kimmo (M-Benz C 220) EK5 Ulosajo 55 Mertanen Juha (BMW M3) EK2 Ulosajo 65 Koljonen Timo (Ford Escort RS 2000) EK5j Tekninen vika 74 Hämäläinen Tomi (BMW 325i) EK2j Tekninen vika 75 Haapsaari Marko (BMW M3) EK4 Tekninen vika 80 Koverola Henrik (BMW 325i) EK2 Ulosajo 82 Ikävalko Petri (Ford Escort RS 2000) EK2 Ulosajo 85 Forsgren Kim (VW Golf) EK3j Tekninen vika 86 Lievonen Marko (Toyota Starlet) EK4 Ulosajo 88 Suutarinen Antti (BMW M3) EK5 Tekninen vika 89 Hurskainen Jake (BMW 325i) EK1j Tekninen vika 92 Ruohio Mika (Honda Civic Type R) EK3 Tekninen vika 94 Laaksonen Rasmus (Ford Escort RS 2000) EK1j Ulosajo 98 Petlin Ari (VW Golf GTI 16V) EK4 Ulosajo 101 Kinanen Tommi (BMW 325i) EK5 Ulosajo 104 Takala Petri (BMW 325i) EK1 Ulosajo 106 Haapalainen Ari (Toyota Starlet 1300) EK1j Tekninen vika 108 Silvennoinen Petri (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekninen vika 113 Vainionpää Sami (BMW 325i) EK4 Tekninen vika Peruuttaneet 21 Kilpiä Mikko (Volvo 240) 28 Väätäinen Antti (Ford Escort RS 2000) 44 Mäkelä Kai (Toyota Corolla 1600 GT) 91 Uimonen Antero (Opel Astra F GSi 16V) 112 Rihu Jani (BMW 325i) 128 Heiskanen Matti (Mitsubishi Lancer E6) Lk 1, naiset 1 Mia Lainpelto Lievestuore/Jyväskylä 29:45,3 Pasi Sironen Opel Kadett E GSI 16 V 2 Henna Kauppinen Keuruu 37:19,0 Eija Hakamäki Nissan Almera Lk 2, klassik -81 alle 1050cc 1 Jukka Kokkonen Lievestuore/Tampere 31:15,3 Janne Karhunen Fiat 127 Sport 2 Raine Lepoaho Keuruu/Helsinki 33:46,1 Petri Fromholdt Morris Cooper 1000 S 3 Mikko Koivusalo Ylistaro 34:16,2 Marko Rajamäki Fiat 127 4 Veijo Ylimys Virrat 34:19,1 Jari Hakala Fiat 127 5 Jyrki Rantanen Lempäälä 35:00,3 Elina Rantanen Fiat 850 Coupe 6 Ilkka Leisten Hankasalmi/Myhinpää 35:47,3 Juha Ravolainen Fiat 850 special 7 Veli-Matti Uotila Mänttä 46:39,0 Wartburg Lk 3, klassik -81 alle 1350cc 1 Paavo Virtanen Jyväskyl 30:41,2 Markus Virtanen Ford Escort 1300 GT 2 Heikki Välikoski Vilppula/Mänttä 31:28,3 Harri Helin Ford Escort 1300 GT 3 Pekka Anttonen Kerimäki 32:02,5 Miliza Anttonen Ford Escort 1300 GT 4 Juha Heikkilä Jämsänkoski 32:50,5 Joonas Ahonen Vaz 5 Jari Jalonen Kuusjoki 33:14,2 Jesse Venho Mini KEURUSSELKÄ 4.MINIRALLI 25.2.2017 Rallimiehet ry Tulokset: rallitulokset .fi
E,F ja G1 alle 1000cc 1 Ohrankämmen Jari HRCF 38:53,1 Helmikkala Petri Wartburg 353 2 Häggqvist Jukka UAU/ParkUA 39:28,2 Nieminen Kristian Sunbeam Imp 3 Heinänen Antti AL-Myrskylä 41:02,1 Paakkari Sari Fiat 850 Special Lk 2, ikäk. G1-2, H1-2 ja I yli 1600cc 1 Hannuksela Tommi EMSC/LemUA 35:01,7 Kulmala Tero Ford Escort RS 2000 2 Salminen Ari HRCF/KySUA 39:10,7 Virtanen Mika Porsche 924 Lk 11, ikäk. J1-2 alle 1300cc 1 Selänne Juha UAU 35:13,9 Puhakka Esa Peugeot 205 Rallye 2 Simola Marko PoSUA 36:14,7 Simola Jani Suzuki Swift GTI 3 Hyrske Sami RATU/LahUA 39:45,7 Kainulainen Eetu Skoda 130 L Lk 15, ikäk. OriUA/Smile 39:35,4 Tuominen Timo Mitsubishi Galant VR-4 Nuottiluokat Lk 18, ikäk. E,F ja G1 alle 1300cc 1 Leander Matti HRCF/HausUA 35:27,4 Suorsa Jouni Ford Escort 1300 GT 2 Pousi Petri ESRC/J-Äijät 37:53,9 Pietikäinen Janne Ford Escort 1300 GT 3 Koskinen Ari UUA 40:53,8 Kalenius Anni Renault 8 Gordini Lk 3, ikäk. E,F ja G1 yli 1600cc 1 Kesseli Raimo HyUA 37:26,1 Pyykkö Mikko Ford Falcon 2 Mustonen Jarmo UAU/LohUA 39:01,1 Puhakka Tarmo Volvo 122 Lk 5, ikäk. G2 ja H1 alle 1600cc 1 Töyrylä Matti PoSUA 35:33,6 Töyrylä Richard Ford Escort 1600 2 Altti Pekka J-äijät 35:50,8 Minkkinen Harri Ford Escort 3 Loppi Kari UUA 35:52,5 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT 4 Laine Esa NHD/UAU 37:40,0 Härkönen Antti Ford Escort Twincam 5 Sarkimo Juha THU-Team 37:54,1 Sarkimo Ari Ford Escort 1600 6 Laakkonen Tero HRCF 47:46,0 Laakkonen Pentti J Ford Escort Twincam Lk 7, ikäk. J1-2 alle 2000cc 1 Koskela Ilkka TerUA 36:05,6 Kosonen Jussi Opel Manta 2.0 E Lk 17, J1-2 yli 2000cc 1 Tarvainen Matti.J. H2 ja I yli 1600cc 1 Rinne Matti LprUA/LuuUA 33:06,4 Taipale Risto Volvo 240 Turbo 2 Jaatinen Matti NHD/THU-Team 33:36,6 Janger Tomi Volvo 242 3 Sappinen Petteri RDT 34:08,0 Eteläaho Seppo Talbot Lotus 4 Sinkkonen Toni TamUA 35:10,8 Saarilahti Arto Volvo 242 5 Mäkinen Kimmo HyUA/MäntsMK 35:55,6 Kanninen Veikko Volvo 242 6 Hartikka Reijo KySUA 35:56,0 Hartikka Roosa Opel Kadett C Rallye 2.0E Lk 14, ikäk. E,F ja G1 alle 1600cc 1 Nysten Marko KaUA 35:33,0 Saaristo Timo Ford Cortina Lotus 2 Salminen Sakari UAU/HRCF 38:54,4 Salminen Helena Ford Cortina GT 3 Lehtinen Juhani HRCF/JoeUA 40:39,9 Sällman Marko Datsun 1600 SSS Lk 4, ikäk. J1-2 alle 1600cc 1 Lindroos Esa J-äijät 43:15,6 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT Lk 16, ikäk. RALLI TULOKSIA 36HANAA 6 Janne Pietikäinen Jämsä 33:48,9 Petri Pousi Ford Escort 1300 GT 7 Jukka Eteläniemi Virrat 36:30,2 Anssi Haapamäki Ford Escort 1300 GT Lk 4, klassik -81 alle 1650cc 1 Raimo Linden Koskenpää/Mänttä 30:48,6 Jouni Leppälahti Toyota Celica 1600 2 Jari Tukiainen Keuruu 32:29,1 Jussi Särkkä Saab 96 V4 3 Pekka Päiviö Kellokoski 57:40,7 Datsun 1600 SSS Lk 5, klassik -81 yli 1650cc 1 Jari Nurminen Juokslahti 28:18,0 Kari Laukkanen Volvo 242 2 Rainer Vesiaho Saarijärvi 28:38,4 Julia Vesiaho Volvo 242 3 Erik Parkkonen Lievestuore/Jyväskylä 31:06,0 Markku Heinävaara Opel Ascona A 4 Eetu Ekonen Puuppola 38:10,3 Jarmo Viinikainen Volvo 240 Turbo Lk 6, klassik 82-90, alle 1650cc 1 Hannu Nieminen Vilppula/Tampere 51:38,5 Pentti Merikivi Fiat Ritmo 75 Lk 7, klassik 82-90, yli 1650cc 1 Kari Mutkala Joutsa 31:03,9 Opel Kadett GSi 2 Pirkka Syvänoro Petäjävesi/Jyväskylä 32:44,4 Jukka Seppä Fiat Uno turbo Lk 8, nuoret 15-18v, 2WD alle 1650cc 1 Niko Kalmi Vantaa 29:33,2 Janne Saarelainen WV Polo 1.6 2 Juuso Tukiainen Keuruu 29:57,4 Juho Tukiainen Citroen C2 3 Roope Suomalainen Ummeljoki 30:01,3 Petri Suomalainen Suzuki Swift GTi 4 Juho Silvennoinen Savonlinna/Varkaus 32:50,9 Teemu Silvennoinen Skoda Favorit 136L 5 Joona Kamppila Orivesi/Tampere 33:05,5 Arto Väätänen Skoda Fabia 1.4 16V 6 Tino Tanninen Mänttä 33:19,7 Jorma Keinonen Ford Focus 7 Oona Kastren Kokkola/Kontiolahti 36:06,5 Hannu Lamminen Toyota Corolla Lk 9, Vakio ja n, alle 1600cc 1 Juha-Pekka Perämäki Virrat 28:41,0 Sini Ilvesaho Honda Civic 2 Santeri Kotamäki Saarijärvi 30:08,0 Citroen Xsara VTR V1600 3 Juho Nykänen Mänttä/Helsinki 30:11,0 Matias Peippo Ford Focus V1600 4 Jouni Ylennysmäki Toivakka/Puuppola 30:35,2 Arto Niininen Citroen C2 5 Jari Päivärinta Keuruu 30:39,2 Pasi Nikkilä Suzuki Ignis Sport V1600 6 Tuomo Vanhala Porvoo 31:06,3 Janne Palander Ford Fiesta Sport 7 Tomi Jutila Jämsä/Jyväskylä 31:13,2 Tuukka Ulvila Kostaja.com Clio 8 Jussi Koskinen Ylöjärvi/Jyväskylä 32:20,1 Riikka Hokkanen VW Golf V1600 9 Marko Mäkelä Orivesi/Juupajoki 32:32,3 Tapio Kotiranta Vaz 2110 10 Tomi Mäkinen Nokia/Lempäälä 32:34,4 Riku Kasurinen Opel Astra V1600 11 Kimmo Koskinen Ylöjärvi 33:01,3 Rami Lehtimaa Ford Focus V1600 12 Timo Valkama Kangasala/Kämmenniemi 35:06,9 Juha Lehtinen VW Golf V1600 Lk 10, HR alle 1400cc 1 Kimmo Kurkinen Säynätsalo/Jämsänkoski 30:22,8 Jouni Lampinen Jämsänkoski 2 Kai Pekka Pihlman Orivesi/Jyväskylä 31:01,9 Juho Muurainen Skoda Favorit 136 L 3 Jukka Melanen Mänttä 31:52,1 Jaana Lahtinen Nissan Micra 4 Mikko Salo Isokyrö 32:38,3 Satu Munkki Peugeot 106 Rallye 5 Veli-Pekka Muurainen Jyväskylä/Petäjävesi 40:52,6 Ahti Viitanen Skoda Favorit 136 L Lk 11, HR alle 1650cc 1 Tuomas Kamila 27:05,3 Joni Mäkinen Toyota Starlet 2 Mika Hautaniemi Kuortane 28:58,0 Arto Ala-Kokkila Toyota Starlet 3 Toni Joensuu Juupajoki 29:12,4 Kim Santala Ford Fiesta R2 4 Jani Sipilä Jämsä/Mänttä 29:12,6 Pasi Savilahti Toyota Starlet 5 Joni Savonen Kokkola/Ylistaro 30:09,4 Sami Mylläri Toyota Starlet 6 Janne Kastren Kokkola 30:25,5 Marko kangas Honda Civic 7 Keijo Rantanen Ruovesi 31:40,0 Juha Laine Toyota Starlet 8 Santtu Pajunpää Lohtaja/Ullava 32:15,3 Ari Rahkonen Toyota Starlet Lk 12, HR alle 2050cc 1 Henri Tuomisto Keuruu/Jyväskylä 27:32,3 Jukka Rasi Opel Astra Gsi 2 Juha Hartikainen Iisalmi/Opel Astra Gsi 28:04,3 Veli-Pekka Hynynen Opel Astra Gsi 3 Olli Rämänen Jyväskylä/Laukaa 28:25,2 Juhani Hokkanen Opel Kadett Gsi 16V 4 Santeri Mäkinen Petäjävesi 28:30,7 Severi Mäkinen Honda Civic Type R 5 Tomi Kankaanpää Seinäjoki 28:43,4 Pauli Kankaanpää VW Golf GTI 16V 6 Harri Mielityinen Kiuruvesi 29:19,0 Hannu Oksanen Ford Escort MK2 7 Tomi Riihimäki Isokyrö 29:23,5 Tero Riihimäki Honda Civic Type R 8 Samuel Uusitalo Tervajoki 29:29,6 Mikael Uusitalo Opel Astra F GSI 16V 9 Hannu Pietiläinen Hankasalmi/Jyväskylä 29:43,8 Ismo Pietiläinen Ford Escort RS 2000 10 Teemu Yli-Rantala Kuortane 29:52,9 Asko Yli-Rantala BMW 600 Compac 11 Marko Makkonen Vieremä/Iisalmi 30:13,7 Kari-Matti Ruhanen Ford Escort 12 Ville Jalkanen Hankasalmi/Tampere 30:19,5 Juha Hakala Honda Civic Type R 13 Tomi Tukiainen Keuruu 30:21,3 Mikko Pohjanharju VW Golf GTI 16V 14 Markus Mäenpää Kauhajoki 30:55,4 Harri Poola Ford Escort RS 2000 15 Erkko Koivurinne Ylöjärvi/Tampere 31:57,2 Arttu Keskinen Opel Astra Gsi 16 Janne Räsänen Kajaani 32:24,1 Jaana Närhi Opel Kadett E Gsi 16V 17 Petri Saari Kuortane 38:23,5 Janne Pitkänen Ford Escort Lk 13, HR yli 2050cc 1 Jussi Myllyntaus Korpilahti/Jyväskylä 29:40,3 Juha Pelkonen BMW 325i 2 Aki Ala-Varvi Ilmajoki 30:06,7 Pasi Ala-Varvi BMW 325i 3 Jari Muhonen Kokkola 30:23,6 Juuso Runnakko BMW 325i KEURUSSELKÄ 4.MINIRALLI 25.2.2017 Rallimiehet ry Tulokset: rallitulokset .fi 4 Pasi Kämäräinen Kiuruvesi 30:35,0 Risto Kuonanoja BMW 325i 5 Tomi Malja Juuka/Valtimo 30:41,2 Mikko Pehkonen BMW 325i 6 Ville Erving Laihia 30:42,1 Pentti Erving BMW 325i 7 Mika Möller Jämsä/Keuruu 31:07,5 Aki Uuttera Volvo 240 8 Markku Nikkola Kauhajoki/Peräseinäjoki 31:36,3 Karri Hietakangas BMW 325i 9 Joni Kohonen Mänttä 31:45,9 Severi Kohonen BMW 325i 10 Mikael Hannula seinäjoki/Jurva 31:51,4 Kimmo Peltola BMW M3 11 Timo Jokinen Okskulma/Vaajakoski 32:03,2 Toni Siponen BMW 325i 12 Tero Winter Seinäjoki 32:23,7 Mira Lepistö BMW 325i 13 Marko Noronen Jyväskylä 32:27,2 Jouni Noronen BMW 325i 14 Lauri Salminen Suolahti/Keuruu 32:42,8 Sami Palomäki MB C320 15 Ari-petteri Pohjaniemi Lahti/Jämsä 32:52,8 Joel Viiankorpi BMW 325i 16 Arto Malinen Hirsilä 33:23,1 Kirsi Malinen Ford Mustang GTS 17 Jarkko Huttunen Iisalmi 34:37,0 Hannu Heinonen BMW 325i 18 Sami Laurila Pedersöde/Alahärmä 34:38,5 Matias Vistinmäki BMW 325i 19 Janne Karkkula Hauho 36:57,4 Severi Sarkkola Volvo 940 20 Jaakko Lavio Hassi/Kääpälä 43:11,4 Pekka Kuukka BMW 325i Lk 14, Senior 2WD 1 Kai Jäntti Siuro/Ylihärmä 28:14,5 Hannu Mäki-Ikola BMW M3 2 Juha Kaipainen Laukaa/Lievestuore 29:38,4 Harri Parkkonen BMW 325i 3 Pekka Ala-Nikkola Seinäjoki/Vantaa 30:31,4 Heikki Ala-Nikkola Ford Escort RS 2000 4 Rauno Jaakkola Joutsa/Jyväskylä 32:18,8 Jani Jaakkola Opel Kadett 5 Jorma Isotalo Espoo/Nurmijärvi 33:58,1 Jouni Aalto Ford Escort RS 2000 16V 6 Harras Lindroos Jämsä/Kuopio 34:29,2 Pekka Koponen Ford Escort RS 2000 Lk 15, Turbo 2WD 1 Jarno Puupponen Palokka/Muurame 29:23,0 Jani Hakanen MB 190 Diesel 2 Olli Jääskeläinen Nilsiä/Siilinjärvi 30:27,3 Sami Korhonen Toyota Starlet 3 Jari Saarikoski Kauhajoki/Isojoki 30:42,3 Jukka Västilä Ford Escort Mk1 Lk 16, klassik 4WD -95 1 Hannu Wallinheimo Jyväskylä 34:16,9 Jouko Vaskelainen Nissan GTI R Lk 17, 4WD 1 Veli-Matti Saarelainen 26:38,6 Minna Liiri Mitsubishi Lancer E 2 Kalle Nyblom Nokia 27:36,1 Jari Suontausta Mitsubishi Lancer E8 3 Jukka Holtinkoski Hämeenlinna/Oulu 28:21,4 Jarmo Holtinkoski Mitsubishi Lancer E7 4 Miikka Saari Seinäjoki/Ilmajoki 28:40,3 Petri Haapala Mitsubishi Lancer E4 5 Timo Mäki-Ikola Ylihärmä/Pirkkala 33:51,0 Ilkka Seppälä Mitsubishi Lancer E6 Lk 18, aloittelijat 2WD (max 5 kilp.) 1 Matias Oksanen 28:01,5 Ari-Pekka Siekkinen Ford Escort RS 2000 2 Jari Viitasaari Urjala 29:26,5 Timo Virtanen BMW 325i 3 Kai Hukkanen Jyväskylä/Keuruu 30:10,7 Ilkka Manier BMW 325i 4 Mirco Ilminen Petäjävesi 30:26,9 Veeti Toivola Ford Escort RS 2000 5 Jani Parkkonen Lievestuore/Ruuhimäki 30:30,9 Esa Puupponen BMW 325i 6 Henri Taivalantti Mikkeli 30:41,4 Kimmo Taivalantti BMW 325i 7 Pasi Mäkinen Laihia 30:41,9 Sami Talso Peugeot 205 8 Timo Ahonen Mänttä 31:22,8 Aki Ahonen BMW 325i 9 Juhani Koski Jurva 31:27,3 Jarkko Ruutiainen Ford Escort RS 2000 Mk2 10 Ville Pulkkinen Mänttä 31:45,0 Veera Kovanen BMW 320i 11 Jani Karppi Nilsiä/Juankoski 33:05,9 Tero Karppi BMW 328i Keskeyttäneet, peruuttaneet, suljetut 1 Minna Lindroos (BMW 325i) Vaihdelaatikkorikko 3 Anne Tapola (Toyota Starlet) Tekninen vika 32 Walle Pajuoja (Renault 8 Gordini) 33 Niko Ahola (Toyota Corolla) 37 Riku Ristilä (Honda Civic 1.6) 39 Tuukka Kinnunen (Citroen C2) Tekninen vika EK2 41 Maija Ritonen (Peugeot 206 V1600) 43 Atte Vähämaa (BMW 316 Compact) 52 Jussi Kärpijoki (Renault Megane V1600) Tekninen vika EK1 56 Sami Tikkanen (BMW Compact) Ulosajo 58 Jarmo Mursula (Fiat Bravo) Ulosajo EK3 63 Olli Ristimäki (Skoda Felicia Mini-KitCar) 75 Hannu Koivula (Toyota Corolla 1600 GT) Tekninen vika EK2 78 Tomi Mäkinen (Toyota Starlet) 83 Mika Rampanen (Opel Astra F GSI 16V) Ulosajo 85 Teemu Kuusinen (Lada VFTS) Tekninen vika 88 Tero Syvänoro (Honda Civic Type R) Tekninen vika EK3L 89 Matias Heinänen (Opel Astra GSI 16V) 91 Teuvo Tuhkio (Ford Escort RS 2000) Tekninen vika EK3 93 Sami Tuomainen (Opel Astra GSI 16V) Tekninen vika 96 Nico Valkonen (Opel Astra GSI 16V) Tekninen vika EK1 112 Joni Keskinen (BMW 325i) 113 Juha Hautala )MercedesBenz 190) Ulosajo EK1 125 Marko Vartiainen (Opel Astra F GSI 16V) Tekninen vika 133 Jukka Lehtinen (BMW M3) 134 Aarne Göös (BMW 325i) Ulosajo EK1 136 Jorma Ekman (BMW M3) Tekninen vika 138 Juhani Räkköläinen (BMW 325i) 140 Marko Tähkä (BMW M3) Tekninen vika EK2j 142 Kari Lehtola (Ford Escort) Tekninen vika 144 Mikko Suvinen (BMW E36 Turbo) 146 Joni Hiipakka ( (Ford Escort DRT Turbo) Tekninen vika 149 Jarmo Leppänen (Mitsubishi Lancer E3) Moottoririkko EK1 150 Antti Holtinkoski (Mitsubishi Galant VR4) Tekninen vika EK2 160 Ossi Viljanen (Mitsubishi Lancer E4) Tekninen vika 161 Ville Pynnönen (Mitsubishi Lancer E6) Tekninen vika EK1 166 Joonas Tonteri (BMW 325i) Tekninen vika 167 Markus Minkkilä (Opel Ascona B) 174 Teemu Virta (Ford Escort XR3) Ulosajo 175 Tomi Pärnäjärvi (Ford Cortina 1500 GT) Ulosajo Nuottiluokat Lk 3, Seniorit 1 Korhonen Seppo K-KUA 15:42,9 Kerkkänen Petri Honda Civic Type R 2 Piipponen Eino K-KUA 16:34,3 Koljonen Timo BMW M3 3 Salo Sami JoeUA 16:35,6 Hietala Hannu Ford Escort RS 2000 OUNEVA GROUP PIENOISRALLI 4.3.2017 Joensuun UA Tulokset: rallitulokset .fi 4 Hassinen Kalevi JoeUA 17:02,2 Reijonen Krista Ford Escort RS 2000 5 Hassinen Kimmo K-KUA 17:13,2 Hassinen Leila Toyota Corolla 1600 GT Lk 4, Trophy 1 Hassinen Ari JoeUA 17:11,3 Sallinen Osku Honda Civic 2 Huovinen Joonas K-KUA/JoeUA 17:27,0 Romppanen Arto Renault Clio 1.6 16V Lk 5, 2WD 1 Toivanen Joni JoeUA 14:45,4 Hyttinen Antti Honda Civic Type R 2 Nevalainen Mikko JoeUA 15:34,4 Silvennoinen Petri BMW M3 3 Väätäinen Antti NilUA 15:48,2 Keinänen Antti-Jussi Ford Escort RS 2000 Lk 6, 4WD 1 Eronen Janne HAU/PiekUA 14:05,9 Luhtinen Topi Mitsubishi Lancer E9 2 Sandberg Aki JoeUA/HyUA 15:33,6 Veikkanen Niko Mitsubishi Lancer E9 3 Hassinen Markus HyUA/JoeUA 15:44,2 Uimonen Hannu Subaru Impreza 555 GC8 Nuotittomat Lk 1, Nuoret 1 Kiminki Miko LapinlAU/IisUA 17:45,9 Korkiakoski Harri Honda Civic 2 Piekiäinen Oskari KUA 18:36,9 Väätäinen Riku Citroën C2 VTS 3 Hynynen Saku Team-Sonkaj./IisUA 18:45,9 Hynynen Tommi Citroën C2 VTS Lk 7,8, Historic 1 Turunen Pertti Leppävirta RT 18:07,7 Poutiainen Heikki Sunbeam Imp 2 Nevalainen Pekka JoeUA/RUA 18:11,0 Pylkkänen Kari Volvo 142 GL 3 Tikka Hannu K-KUA/JoeUA 19:43,9 Majoinen Petri Sunbeam Imp Lk 9, Seniorit 1 Kontkanen Matti K-KUA 16:25,2 Rautiainen Mika Opel Astra GSi 16V 2 Mertanen Juha K-KUA/JoeUA 17:28,7 Mertanen Eemi BMW M3 Lk 10 Trophy 1 Airaksinen Jukka Leppävirta RT/NilUA 18:13,0 Pitkänen Matti Suzuki Swift GTI 2 Karvonen Rainer IisUA/Team-Sonkaj 18:36,5 Karvonen Paavo Honda Civic Lk 11,12 Yleinen 1 Martiskin Marko K-KUA 16:42,7 Simonen Ari BMW 325i 2 Hakuli Juha Leppävirta RT 17:14,3 Karvonen Harri Ford Escort MK1 Lk 14,15 A-juniorit 1 Suutarinen Antti JoeUA 15:46,5 Hyttinen Anssi BMW M3 2 Sinkkonen Pauli JoeUA 16:30,6 Sinkkonen Päivi BMW 325i 3 Barck Marko K-KUA 17:13,8 Barck Kari BMW M3 4 Ihalainen Mika Leppävirta RT 17:30,6 Koponen Marko Honda Civic SiR 5 Kokko Tapio JoeUA 17:40,0 Kokko Heimo Ford Escort RS 2000 Lk 16, A-juniorit 4WD 1 Vinni Juha JoeUA 15:37,6 Vinni Kati Mitsubishi Lancer E6 Lk 17,18 B-juniorit 1 Hassinen Heikki JoeUA 16:21,5 Hassinen Jere Honda Civic Type R 2 Reijonen Toni JoeUA 16:27,9 Tuunanen Simo-Petteri Honda Civic Type R 3 Jokiperä Jarkko SsR 16:32,2 Kärnä Ville BMW 328i 4 Pulkkinen Hannu JoeUA 16:38,4 Väänänen Ossi BMW 325i 5 Tenhunen Jani SuonUA 16:42,4 Tenhunen Pauli Datsun 1600 SSS 6 Lehtinen Petri K-KUA 16:53,8 Rytkönen Mika BMW 328i 7 Tukiainen Tuomo Koi-SavUA 17:07,6 Mustonen Jarkko Toyota Corolla Levin 8 Heikkinen Jarno KUA/JuvaUA 17:11,6 Pekurinen Jarno Ford Escort RS 2000 9 Kosunen Ilkka Leppävirta RT 17:24,3 Nenonen Juho BMW 325i 10 Mustonen Janne K-KUA/AnkUA 17:59,9 Tapola Anne Opel Kadett GSi Peruuttaneet, keskeyttäneet 4 Lihavainen Åke (Ford Escort RS 2000) EK1 Tekn.vika 13 Kallio Kari (Peugeot 206 XT) EK2 Ulosjao 18 Rämänen Marko (Mitsubishi Galant VR4) EK2 Ulosjao 29 Piiroinen Toni (VW Polo 16V 1.4) EK1 Tekn.vika 48 Suutarinen Arttu (Volvo 240) PORVOON AUTOPALVELU HANKIRALLI 4.3.2017 Porvoon Seudun UA Historic Rally Trophy Tulokset: MUT-palvelu Oy Historic Lk 1, ikäk. G2 ja H1 alle 1300cc 1 Lappalainen Jussi KiuUA/Päij-HUA 35:07,2 Hurskainen Rauno Ford Escort 1300 GT 2 Kauppila Riku HamUA 35:51,7 Mannoja Jere Datsun Finn 3 Pitkäniemi Timo LamUA/LahUA 35:57,5 Holmberg Kirsi Ford Escort 1300 GT 4 Karpiola Mika Mäntän UA 36:13,2 Muteli Iida Ford Escort 1300 GT 5 Virtanen Paavo Toivakka AUK/LMM 36:39,2 Pietiläinen Ismo Ford Escort 1300 GT 6 Mikkola Juha FoSUA 37:40,1 Myllylä Pentti Toyota Corolla 7 Parisaari Veikko HRCF/EMSC 40:56,7 Viljamaa Mika Ford Escort 1300 GT Lk 6, ikäk. H2 ja I alle 1300cc 1 Glad Vesa NokUA 38:35,5 Kossi Jenna Toyota Starlet 2 Eriksson Egil SiAk 40:34,6 Ström Kurt-Ole Fiat Panda 45 Lk 12, ikäk. E,F ja G1 1 Laine Risto HRCF/NHD 36:36,1 Tuominen Timo Volvo 122 Lk 19, G2-J2 alle 1300cc 1 Peltonen Esa LamUA/J-Äijät 33:44,3 Häyrynen Ville Toyota Starlet 1300 2 Pohjonen Ilkka NuUA/KSAU 42:53,3 Arola Arto Skoda Favorit 136 L Lk 21, G2-J2 alle 2000cc 1 Rissanen Vesa PiekUA 33:44,6 Suhonen Pekka Ford Escort RS 2000 2 Koskenala Petteri LohUA/NuUA 34:07,7 Nyholm Tommy Opel Kadett E GSi 16V/ 3 Pihl Jori HamUA 34:48,1 Virtanen Ville Opel Ascona B 4 Söyring Petri TerUA/OriUA 36:00,6 Haanpää Matti Opel Kadett GTE 5 Aromaa Jukka HRCF/PeMK 36:20,1 Karppinen Pasi Saab 99 EMS 6 Uusi-Ranta Arto LaihUA 37:41,6 Näsman Jouni Ford Escort RS 1600 7 Pietilä Markku HRF/TUA 40:05,8 Suvanto Laura Volvo 142 S Lk 22, G2-J2 yli 2000cc 1 Veikkanen Pentti HyUA/SiAK 33:41,2 Damstedt Eugen Porsche 911 SC VW Rally serie 1 Eerola Erkki MäntsMK/PukMU 34:46,2 Kittelä Mikko Volkswagen 1302 S 2 Haapalainen Kari Päij-HUA/KongUA 34:48,0 Sällinen Hannu Volkswagen 1303 S 3 Laaksonen Juhani SiAk 35:37,6 Nyberg Göran Volkswagen 1302 S 4 Raitanen Kimmo MäntsMK/LahUA 36:56,2 Taipale Pasi Volkswagen 1302 S 5 Liukkonen Juha HRF 37:25,1 Liukkonen Vesa Volkswagen 1302 S 6 Aaltonen Kari SatUA 37:35,9 Sarekivi Mika Volkswagen 1302 S 7 Wiik Stefan SiAk/MäntsMK 38:52,2 Ravolainen-Rinne Heta Volkswagen 1303 S 8 Jyränkö Juhani MäntsMK 38:52,4 Mairue Anne Volkswagen 1302 S 9 Laine Jukka NaSU 38:53,0 Penkkala Seppo Volkswagen 1302 S 10 Juutilainen Heikki MäntsMK/VMF 39:31,8 Marttelin Tomi Volkswagen 1302 S BMW Xtreme Rally 1 Havelin Veli-Matti LaihUA/EPUA 33:38,7 hirvijärvi lasse BMW 325i 2 Parkkinen Toni LprRT 33:47,6 Hämäläinen Matti BMW 325i 3 Laurila Sami AL-Härmä/AL-Kniemi 34:07,0 Hokkanen Riikka BMW 325i 4 Luoma-aho Anssi LapUA/AL-Härmä 34:29,7 Mäkiniemi Marko BMW 325i 5 Paappanen Pasi RaisUA/UAU 34:33,8 Kolunsarka Tero BMW 325i 6 Metsä-Mattila Juha AAU 34:45,5 Aalto Juha BMW 325i 7 Nieminen Joni VUA/EPUA 35:03,6 Kitinoja Anssi BMW 325i. H2 ja I alle 1600cc 1 Lindberg Janne TerUA 33:11,0 Ruokonen Harri Volkswagen Golf 16 S 2 Soimetsä Jukka EMSC 35:14,7 Niinimäki Seppo Volkswagen Golf GTI 3 Putila Jyrki Leppävirta RT 35:30,1 Kärkkäinen Jouni Talbot Sunbeam TI 1.6 4 Pakarinen Aimo HeiUA 39:48,1 Lotsari Pertti Lada 1600 Lk 13, ikäk. G2 ja H1 yli 1600cc 1 Kanerva Janne AnkUA 32:44,7 Kanerva Harri Volvo 142 S 2 Sakselin Antero SaloUA/AL-Myrskylä 34:50,6 Hautalahti Raimo Volvo 142 S 3 Bamford Henrik KeimFK/EPUA 36:01,5 Tammi Jukka Opel Ascona A 4 Laakso Markku LamUA 36:13,2 Hoppania Markku Opel Kadett B 5 Lehtinen Keijo HeiUA 36:23,3 Mattila Jouni Volvo 142 S 6 Wallen Petter HRCF 37:18,3 Lindström Lauri Saab 96 V4 7 Lindholm Bertil HRCF/HSTT 37:24,4 Ritari Pentti Volvo 164 Lk 8, ikäk. G1-2, H1-2 ja I alle 1300cc 1 Äyräväinen Henry J-äijät 40:45,8 Haljala Veli-Matti Mazda 1300 2 Hakala Markku FoSUA 41:46,7 Männistö Jari Toyota Corolla Lk 10, ikäk
Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 2:36.74 2. Heikki Leinonen KajUA Honda Civic Type R 9 2:39.26 3. Markku Viitanen KeminUA Mitsubishi Lancer E8 2:37.62 2. Matti Alarautalahti ParkUA Toyota Starlet 2:43.86 4. Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 2 2:39.81 4. Jarmo Autio KokUA Skoda Octavia WRC 2:34.21 2. Juho Mäki-Tammela LakUA Mitsubishi Lancer E4 2:37.68 Yleinen/juniorit Lk 15 1. Maro Sutinen LRT Ford Escort 2:50.21 2. Kristian Kylmänen LakUA Peugeot 206XS 3:06.16 Historic Lk 23 1. Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 4 2:41.77 5. Krister Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla 1600 GT 2:44.39 5. Liisa Sutinen LRT Ford Escort 2:54.33 4. Juha Pasanen VesUA Ford Puma 2:51.04 3. Jani Ruuskanen Sc Palas Peugeot 206XT 2:56.32 5. Santtu Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 2:42.23 3. Markku Piira OUA Mitsubishi Lancer E7 2:48.66 4. Sami Koskimäki YkUA Honda Integra Type R 2:46.47 4. Harry Lidström RoRa Opel Kadett 1.3 3:30.44 Lk 24 1. Kirsi Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla 1600 GT 2:47.52 2. Hermanni Ylikärppä LakUA Honda Civic VTEC 2:57.87 5. Juho Säävälä OMU Opel Corsa Gsi 2:56.44 8. Kari Karhu KR-Team Ford Escort 2:50.48 3. Juha Hämeenkorpi RaaUA Toyota MR2 2:44.35 2. Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 2:29.07 3. Sami Mukkala KokUA Toyota Corolla GT 2:42.56 4. Kari Leino HeiUA Toyota MR2 2:47.65 2. Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 4 2:36.74 2. Janne Laamanen LakUA Honda Civic Type R 2:54.06 6. Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 2:29.02 2. Sakke Aalto IiMU Citroën C2 VTS 2:58.19 6. Asko Laukkanen LakUA VW Polo 16V 1.4 2:52.89 2. Lauri Joona SAU Ford Fiesta 2:47.76 2. Santtu Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 2 2:42.23 6. Perttu Puolakka KR-Team Ford Fiesta ST 2:58.30 10. Henri Karppinen LakUA Lada 2105 3:09.49 Lk 10,11 1. RALLI HANAA 37 TULOKSIA LMM RALLISPRINT 11.2.2017 Laukaan MM Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1 Ville Pynnönen JyvUA Mitsubishi Lancer E9 14 2.45,30 2 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 18 2.45,93 3 Jari Puntanen HankUA Mitsubishi Lancer E5 8 2.46,44 2WD 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 4 2.45,09 2 Krister Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla 1600 GT 2 2.50,77 3 Matias Peippo KySUA Honda Civic Type R 5 2.52,24 4 Mikko Varneslahti AL-Kniemi Volvo 240 2 2.52,87 5 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 4 2.53,15 6 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2 2.53,24 Yleinen Lk 1 1 Sami Tuohinen ALTI Mitsubishi Lancer E5 2.56,80 Lk 2 1 Krister Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla 1600 GT 2.50,77 2 Mikko Varneslahti AL-Kniemi Volvo 240 2.52,87 3 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2.53,24 4 Jussi Muranen Huuha UA BMW M3 2.57,19 5 Ville Tannermäki UuUA Honda Civic Type R 2.58,27 6 Jani Rahkonen UuUA Ford Escort RS 2000 2.58.48 Lk 3 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 2.45,09 2 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 2.53,15 3 Antti Korhonen KorUA/MK Toyota MR2 2.59,32 4 Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet 3.05,24 Lk 4 1 Matias Peippo KySUA Honda Civic Type R 2.52,24 2 Juha Harju P-HUA Ford Escort XR3 2.56,22 Lk 6 1 Petri Suomalainen ValUA Mercedes Benz 190 E 3.01,90 Juniorit Lk 8 1 Jari Puntanen HankUA Mitsubishi Lancer E5 2.46,44 2 Otto Levonen MäntsMK Subaru Impreza WRX Sti 2.56,34 Lk 9 1 Juha-P Suuronen HankUA Toyota Starlet 2.53,91 2 Henri Laitinen AL-Kniemi Honda Civic Type R 2.55,69 3 Olli Rämänen SaaUA Opel Kadett GSi 16V 2.59,12 4 Santeri Mäkinen PengUA Honda Civic Type R 3.00,55 5 Esa Puupponen LievUA BMW 325i 3.03,13 6 Juho Puumalainen JyvUA BMW 325i 3.04,51 7 Tero Syvänoro LMM Honda Civic Type R 3.05,04 8 Tuomo Häkkinen LMM BMW M3 3.05,35 9 Ville Kalliomäki HyUA BMW 325i 3.08,10 10 Matti Ahonen KorUA/MK BMW 325i 3.10,41 Lk 10 1 Joona Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 3.04,24 2 Kimmo Vilenius Päij-HUA Toyota Starlet 3.09,42 Lk 11 1 Pentti Porko SaloUA Toyota Starlet 2.53,85 2 Perttu Seppänen AL-Kniemi Toyota Corolla GT 2.58,74 3 Timi Niini KySUA Opel Corsa 3.01,05 4 Arttu Seppänen AL-Kniemi Toyota Starlet 3.01,33 Lk 12 1 Jari Martikainen KSAU Ford Escort RS 2000 3.02,37 2 Petri Vesterinen HuuhaUA Opel Ascona B 3.03,70 3 Eetu Kotro Juvan UA Volkswagen 1302 S 3.04,32 4 Miro Kuusisto KUA Ford Escort MK2 3.19,96 PORVOON AUTOPALVELU HANKIRALLI 4.3.2017 Porvoon Seudun UA Historic Rally Trophy Tulokset: MUT-palvelu Oy 8 Ämmälä Jere RaisUA/KySUA 35:09,7 Peippo Matias BMW 325i 9 Nurmi Kai THU-Team/RauUA 35:40,4 Waltari Timo BMW 325i 10 Riihimäki Tero LaihUA 35:45,0 Riihimäki Tomi BMW 325i 11 Piri Marko THU-Team 36:25,0 Vasenius Saku BMW 325i 12 Näsi Juha AL-Härmä 37:39,7 Nokua Markus BMW 325i Yleinen ja juniorit Lk 25, Trophy 1 Laaksomaa Pasi Päij-HUA/LamUA 34:11,3 Kantoluoto Ville Volkswagen Polo 1.4 2 Laaksonen Jani MäntsMK 34:11,8 Keltti Tero Volkswagen Polo 1.4 3 Rajala Jari PoSUA/P-HUA 35:30,9 Perämäki Juha-Pekka Honda Civic 4 Varjo Teemu RaisUA/SAU 36:29,0 Mäkelä Aaro Renault Megane 5 Anttonen Mikko OriUA 37:45,9 Anttonen Mia Skoda Fabia 1.4 16V 6 Lindstedt Ilkka TUA 37:59,0 Savela Petri Mini One 7 Vilenius Erik PoSUA/HAU 38:27,3 Huilla Jouko Suzuki Swift GTI 8 Nirvi Tuulia AL-Myrskylä 43:08,8 Nirvi Jari Renault Clio 1.6 16V Yleinen Lk 32, rF 1 Högström Juha AL-Myrskylä/MikUA 31:57,3 Maaranen Aki Toyota Corolla GT 2 Aaltonen Jyri AL-Myrskylä 31:59,8 Asikainen Mika BMW M3 3 Joona Lauri SAU 32:52,6 Saarela Juha BMW 328i 4 Mäkelä Teemu HamUA 33:02,9 Lemettilä Jussi BMW 325i 5 Soininen Arto AL-Myrskylä/PoSUA 33:10,6 Tyyskä Tuuka BMW M3 6 Hämäläinen Juha UUA/NokUA 33:59,4 Salo Markus Volvo 240 7 Mustanoja Pekka HausUA/RiiUA 34:05,3 Malmiala Esko Opel Kadett GSi 16V 8 Lääti Sari HamUA 36:46,6 Anttila Taru Opel Ascona B A-juniorit Lk 35, rF 1 Rostedt Kimmo LahUA 33:42,4 Kemmo Antti Volvo 240 2 Torkell Toni KSAU 33:52,1 Selkee Mikko Ford Sierra RS Cosworth 3 Koverola Henrik HamUA/ValUA 34:20,7 Kattelus Henri BMW 325i 4 Uurainen Roope HeiUA 34:49,7 Sauvala Vesa BMW 325i 5 Haapasalo Juha UAU/HyUA 34:59,2 Ojala Sami BMW M3 6 Kirjonen Esa OriUA/MäntsMK 36:35,3 Peltonen Timo Ford Escort RS 2000 B-juniorit Lk 36, 2WD rN,A,FinR,FIA R2 ja R3 (R3D, R3T), S1600 alle 2000cc 1 Tyllinen Jenna AnkUA 36:57,4 Nieminen Janne Citroën C2 R2 Lk 37, rF 1 Bussman Lasse LvUA/E-TMK/UA 34:12,7 Wikström Anton Toyota Starlet 2 Laurila Sami AL-Myrskylä 35:02,2 Laakkio Antti Toyota Starlet 3 Vesala Teemu MhMK/ValUA 35:44,9 Kivioja Petri BMW 325i 4 Reinikainen Jarmo HyUA 36:19,4 Lappalainen Pasi Ford Escort RS 2000 5 Utukka Pasi PR-Rac/RaisUA 36:25,8 Rantasalo Riia BMW 325i 6 Storbjörk Marcus RiiUA 36:45,8 Lindroos Christoffer Toyota Starlet 7 Martikainen Mika UAU/NuUA 37:30,9 Kujamäki Tero BMW M3 8 Heikkilä Asko HyUA 37:32,7 Suominen Tapio BMW 325i 9 Majander Daniel AL-Myrskylä 37:48,3 Mäenpää Tiia Toyota Starlet 10 Manninen Tuomas PoSUA 38:25,6 Toivainen Juha-Matti Citroën Xsara VTS Sladiluokka Lk 38, 2WD, rN,A,F, Historic alle 1400cc ja V1600 1 Laakso Jorma HyUA/HankUA 44:01,8 Leppälä Pekka Volkswagen Polo 1.4 Lk 39, 2WD, rN,A,F ja Historic alle 2000cc 1 Ruohorinne Hannu HRF/THU-Team 38:06,0 Sassi Kari Opel Kadett 1,8E 2 Rajala Mikko HämUA/ÄetUA 38:27,1 Mansikkamäki Linda Ford Escort RS 2000 Nuottiluokat Lk 27, 4WD 1 Pietarinen Eerik SiAk/EurUA 29:32,6 Raitanen Juhana Mitsubishi Lancer E9 2 Vierimaa Sakari EMSC/TamUA 30:25,8 Rajasalo Mika Ford Focus RS WRC 02 3 Sjöman Tom MhMK/PoSUA 31:53,8 Pasanen Timo Mitsubishi Lancer E 4 Salminen Juha LopUA/TerUA 32:04,4 Laakso Mikko Subaru Impreza Sti 5 Haapasalo Kai HyUA/MikUA 34:28,1 Kaskinen Miikka Subaru Impreza WRX Sti 6 Rinne Henna-Kaisa YkUa 34:43,2 Tasala Jarno Mitsubishi Lancer E7 7 Henkola Matias PoSUA/BRT 35:52,3 Flythström Peter Mitsubishi Lancer E9 Lk 28, 2WD, rN,A,F,FIA R2 ja R3(R3D, R3T), S1600, V1600 alle 2000cc 1 Pietarinen Henrik SiAk/NokUA 31:00,3 Lummaa Juha Ford Fiesta R2 2 Lario Taisko HyUA/AL-Kniemi 31:08,0 Hämäläinen Tatu Peugeot 208 R2 3 Lindberg Jussi SiAk 31:10,8 Nuikka Toni Renault Twingo R2 4 Hatakka Tommi ImUA/MikUA 31:22,2 Arpiainen Henri Opel Adam R2 5 Itkonen Petri TerUA 32:22,7 Older Janno Renault Clio R3 6 Mäkinen Kalle LohUA 32:30,3 Kovanen Jani Honda Civic Type R 7 Honkanen Jarmo RiiUA/VMF 35:44,3 Sparre Aki Volkswagen Polo 8 Koskelainen Kari OriUA 40:54,0 Hovatov Marko Skoda Felicia Lk 29, rF 1 Lario Ilmo HyUA/SaloUA 32:16,7 Nättiaho Tero BMW M3 2 Virtanen Harri MäntsMK/UFAK 35:37,5 Juholin Anders Honda Integra Type-R Tasanopeusluokka 1 Risto Salonpää EPUA/KurikanUUA 56,2 Jarkko Minni Mazda 323 2 Leena Tuoriniemi LMM 62,1 Risto Valkonen Volkswagen Golf 3 Jarmo Vesala HRCF/EMSC 86,5 Hannu Lukkarinen Saab 96 V4 4 Eero Juutilainen RUA/AL-Slinna 94,6 Eetu Juutilainen Ford Escort 1.6 EFI 5 Reijo Rintala HRCF/UuUA 98,4 Jukka Silvasti Fiat 128 SC 6 Esa Suikkanen PRCF/AL-E-Karjala 117,5 Päivi Kauppala Porsche 911 SC 7 Pertti Pihlajavesi HRCF/Pro Reg 132,8 Martti Nurmisalo Ford Escort RS 2000 8 Matti Söderlund HuuhaUA 135,2 Vesa Kauppinen Volkswagen 1500 S 9 Pentti Andersson HeiUA 136,4 Olli Mykrä Mercedes Benz 190 E 2.3-16 10 Esa Pihlaja-Kuhna OriUA/HRCF 183,3 Pentti Pihlaja-Kuhna NSU 110 11 Lassi Paarala AL-Hki/AL-Raisio 217 Juha Järvinen Austin A40 12 Markku Nieminen RC-Club J:kylä/HSTT 492,6 Tapani Laitinen Saab 96 V4 13 Jouni Pesonen /PoSUA 529,2 Roger Magnusson Fiat Uno 55 S 14 Jukka Hallamaa THU-Team/573,8 Olle Munck Fiat 124 Spider 15 Hannu Sulonen HRCF 1392,4 Kari Temonen Volvo 142 16 Antti Mäntylä 2746,3 Ermo Immonen Fiat X 1/9 17 Jani Koivisto HeiUA 3644,2 Juhani Mäkelä Mercedes Benz 190 E 2.3-16 Keskeyttäneet 1 Hannunen Markku (Fiat 850 Coupe) EK1j Moottoririkko 12 Henriksson Helge (Volvo 122) EK4j Tekninen vika 13 Berner Juha (Plymouth Valiant) EK3j Tekninen vika 19 Niittymäki Esa (Simca Rallye 2) EK1 Tekninen vika 23 Allinen Niko (Ford Escort 1300 GT) EK6 Sähkövika 27 Päivinen Pekka (Ford Escort 1600) EK4j Vaihdelaatikko 31 Malmberg Markku (Volvo 142 S) EK1j Tekninen vika 38 Juhannusvuori Kimmo (Ford Escort RS) EK2 Tekninen vika 46 Raittila Seppo (Toyota Starlet 1300) EK1 Vaihdelaatikko 47 Korte Juha (Ford Escort 1600) EK1 Moottoririkko 52 Laaksonen Juha (Volkswagen Golf 16 S) EK2 Laturin hihna 61 Hartojoki Harri (Opel Kadett C Coupe) EK6j Tekninen vika 62 Anttonen Altti (Volvo 242) EK1 Perärikko 63 Vilenius Tomi (Suzuki Swift GTI) EK3j Voimansiirto 65 Tyyskä Joona (Suzuki Swift GTI) EK1j Tekninen vika 81 Viljanen Heikki (Audi Quattro) EK2j Moottoririkko 84 Lehtinen Jani (Volkswagen 1600 TL) EK6j Ulosajo 95 Saarinen Timo (BMW 325i) EK1j Tekninen vika 103 Keskinen Joni (BMW 325i) EK2 Tekninen vika 109 Hosike Jarkko (Ford Focus WRC) EK1j Tekninen vika 119 Koivisto Kari (Skoda Favorit 136 L) EK2 Tekninen vika 125 Paulanto Janne (BMW 325i) EK2 Tekninen vika 126 Sjölund Krister (Toyota Corolla GT) EK1 Vaihdelaatikko 138 Sarvaala Sami (BMW M3) EK6 Perärikko 140 Iltanen Jouni (Ford Escort RS 2000) EK1 Jarrut 142 Kuortti Toni (Opel Ascona B) EK6 Perärikko 147 Puhakka Perttu (BMW M3) EK1 Ulosajo 151 Nirvi Tapio (BMW M3) EK4 Ulosajo 152 Forsgren Kim (Volkswagen Golf) EK4 Tekninen vika 157 Salomaa Mika (BMW 325i) EK5j Tekninen vika 163 Hyttinen Sami (BMW 325i) EK5j Tekninen vika 164 Kohtaniemi Jarkko (Seat Ibiza GTI 2.0 16V) EK7 Tekninen vika 165 Laine Lauri (Volkswagen Golf GTI 16V 2.0) EK1 Tekninen vika 177 Hedberg Kai (NSU 1200 TT) EK2j Tekninen vika Peruuttaneet 57 Jänisoja Isto (Volvo 242) 121 Laurén Antton (Peugeot 208 R2) 135 Sarjula Sami (Volkswagen Polo) 145 Mäkelä Kai (Toyota Corolla 1600 GT) 170 Petlin Ari (Volkswagen Golf GTI 16V) 174 Vasenius Simo (Ford Escort RS 2000) 176 Vuorimaa Heikki (Toyota Corolla) 179 Laine Markku (Skoda Felicia) 182 Varis Timo (Volkswagen 1303 S) RALLISPRINT Lk 13 1 Juha Hautala HankUA M-Benz 190 E 2.3-16 2.54,94 Lk 14 1 Ville Pynnönen JyvUA Mitsubishi Lancer E9 2.45,30 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Jan Talso KonnMK Suzuki Swift Sport 3.10,37 2 Sami Juusonen PetUA Suzuki Swift Sport 3.10,56 3 Kari Kaistinen ValUA Mini Cooper 3.16,29 Lk 16 1 Mikko Anttonen OriUA Skoda Fabia 1.4 16V 3.09,64 Seniorit Lk 17 1 Jukka Lifländer ImUA Opel Astra F GSi 16V 2.58,97 2 Jorma Ekman LMM BMW M3 3.08,27 3 Arvo Reponen Päij-HUA Volkswagen 1303 S 3.21,01 Lk 18 1 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 2.45,93 2 Veli Nisula KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 2.51,23 3 Paavo Hokkanen LMM Subaru Impreza WRX Sti 2.59,96 Naiset Lk 19 1 Kirsi Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla GT 2.56,29 2 Mia Lainpelto LievUA Opel Kadett GSi 16V 3.07,58 Nuoret Lk 21 1 Henry Jäppinen PetUA Ford Focus 3.10,28 Lk 22 1 Roope Suomalainen ValUA Suzuki Swift GTI 3.06,04 Historic Lk 25 1 Vesa Kahelin JyvUA Volvo 242 3.03,18 2 Pekka Salenius LMM Opel Ascona i 2000 3.09,26 3 Eetu Ekonen KannMK Volvo 240 Turbo 3.10,09 4 Erik Parkkonen LievUA Opel Ascona A 3.15,82 RIIHIVUORI RALLISPRINT 19.2.2017 Jyväskylän/Korpilahden UA Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1 Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 7 1.53,65 2 Mikko Eskelinen JyvUA Mitsubishi Lance WRC 7 1.54,44 3 Veli-M Saarelainen AL-AKU Mitsubishi Lancer E 1 1.56,67 2WD 1 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 2 1.59,38 2 Jaakko Ollikkala PokyUA Toyota Corolla GT 2 2.00,99 3 Juha Harju P-HUA Ford Escort XR3 5 2.01,59 4 Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 17 2.03,26 5 Mikko Varneslahti AL-Kniemi Volvo 240 2 2.03,40 6 Antti Karhunen SuonUA Toyota Starlet 5 2.04,10 Yleinen Lk 1 1 Veli-M Saarelainen AL-AKU Mitsubishi Lancer E 1.56,67 Lk 2 1 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 1.59,38 2 Jaakko Ollikkala PokyUA Toyota Corolla GT 2.00,99 3 Mikko Varneslahti AL-Kniemi Volvo 240 2.03,40 4 Mikko Kortesuo AMM Honda Civic Type R 2.04,65 5 Jani Rahkonen UuUA Ford Escort RS 2000 2.05,68 6 Tomi Saari LapUA Toyota Starlet 2.07,81 7 Sami Leinonen KalUa Ford Escort RS 2000 2.08,07 8 Jussi Muranen HuuhaUA BMW M3 2.13,37 Lk 4 1 Antti Korhonen KorUA/MK Toyota MR2 2.07,32 2 Jarkko Honkanen KorUA/MK Toyota Starlet 2.08,06 3 Juuso Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 2.10,24 4 Juha Lusa PokyUA Toyota Corolla GT 2.17,86 Lk 5 1 Juha Harju P-HUA Ford Escort XR3 2.01,59 2 Antti Karhunen SuonUA Toyota Starlet 2.04,10 3 Matias Peippo KySUA Honda Civic Type R 2.06,12 4 Ari Koskinen UUA Ford Escort MK1 2.24,57 Lk 7 1 Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 1.53,65 2 Mikko Eskelinen JyvUA Mitsubishi Lancer WRC 1.54,44 Juniorit Lk 8 1 Jari Puntanen HankUA Mitsubishi Lancer E5 2.02,18 Lk 9 1 Petri Itkonen TerUA Renault Clio R3 2.06,48 2 Matias Oksanen HankUA Ford Escort RS 2000 2.07,98 3 Jari Pentti LMM Opel Kadett E GSi 16V 2.08,09 4 Nico Valkonen LMM Opel Astra F GSi 16V 2.09,18 5 Jani Salmi HämUA Honda Civic Type R 2.09,23 6 Olli Rämänen SaaUA Opel Kadett GSi 16V 2.10,26 7 Perttu Seppänen AL-Kniemi Toyota Corolla GT 2.10,91 8 Santeri Mäkinen PengUA Honda Civic Type R 2.13,29 9 Ilkka Järvinen J-äijät BMW 325i 2.14,83 Lk 11 1 Arttu Seppänen AL-Kniemi Toyota Starlet 2.23,99 Lk 12 1 Timi Niini KySUA Opel Corsa 2.08,21 2 Jukka Leppänen HämUA Ford Escort RS 2000 2.11,60 3 Jari Martikainen KSAU Ford Escort RS 2000 2.14,61 4 Petri Vesterinen Huuha UA Opel Ascona B 2.15,07 5 Anssi Koskinen UUA Ford Escort MK1 2.26,87 Lk 13 1 Jarno Puupponen LMM M-Benz 190 E 2.3-16 2.07,79 2 Kalle Parviainen KUA BMW 325i 2.26,23 3 Jari Korhonen RautaUA BMW 325i 2.26,77 Lk 14 1 Ville Pynnönen JyvUA Mitsubishi Lancer E9 1.57,96 2 Toni Varjoranta J-äijät Subaru Impreza WRX Sti 2.04,47 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Marko Pessi ParkUA Ford Focus 2.18,48 2 Jan Talso KonnMK Suzuki Swift Sport 2.19,44 3 Sami Juusonen PetUA Suzuki Swift Sport 2.19,83 4 Jari Myllyaho AlavUA Ford Fiesta 2.29,03 5 Jari Päivärinta KeurUA Suzuki Ignis Sport 2.30,55 Seniorit Lk 17 1 Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 2.03,26 2 Pentti Porko SaloUA Toyota Starlet 2.05,43 3 Kari Leino HeiUA Toyota MR2 2.05,61 4 Heikki Nousiainen SLUA Toyota Corolla FX-GT 2.06,88 5 Jukka Lifländer ImUA Opel Astra F GSi 16V 2.07,+4 6 Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 2.08,35 7 Aarne Göös JyvUA BMW 325i 2.16,35 8 Arvo Reponen Päij-HUA Volkswagen 1303 S 2.37,84 Lk 18 1 Veli Nisula KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 1.59,59 2 Harry Nieminen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 1.59,65 3 Asko Mäkinen J-äijät Subaru Impreza WRX Sti 1.59,83 4 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 2.00,55 5 Markku Rainamo JyvUA Subaru Impreza WRX Sti 2.07,94 6 Paavo Hokkanen LMM Subaru Impreza WRX Sti 2.08,06 7 Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 2.12,59 Nuoret Lk 21 1 Eetu Latvala LaihUA Renault Megane Coupe 2.22,55 2 Jonna Valme RaisUA Renault Clio 1.6 16V 2.25,22 3 Nico Tikkinen LMM Renault Megane 2.29,15 4 Henry Jäppinen PetUA Ford Focus 2.30,37 5 Santtu Päivärinta KeurUA Suzuki Ignis Sport 2.30,68 Lk 22 1 Roope Suomalainen ValUA Suzuki Swift GTI 2.17,22 Historic Lk 23 1 Petri Pousi ESRC Ford Escort 1300 GT 2.28,42 2 Hannu Kärkkäinen HeiUA Ford Escort 1300 GT 2.34,88 3 Lauri Lajunen ALTI Triumph 2.42,91 Lk 24 1 Antti Manninen OriUA Skoda Favorit 136 L 2.33,22 2 Matti.J. Toni Kemppainen SiiMU Opel Kadett E GSi 16V 2:44.72 3. Samuli Aalto IiMU Subaru Impreza WRX Sti 2:38.35 Lk 2 1. Olli Piirainen KajUA Honda Civic Type R 2:54.12 Lk 18 1. Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 2:52.23 4. Riku Koski AL-Härmä Toyota Starlet 2:51.72 2. Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 2:39.81 2. Mats Rinne YkUA Mitsubishi Lancer E7 2:32.27 4. Sami Juusonen PetUA Suzuki Swift Sport 3:01.67 Lk 16 1. Heikki Kylmänen LakUA Peugeot 206XS 2:51.43 3. Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2:35.85 Juniorit Lk 8 1. Teemu Latvalehto LakUA Volvo 242 2:57.00 2. Jesse Aho RaaUA Ford Fiesta 2:56.44 3. Sami Kivioja Jurvan UA Mitsubishi Lancer E8 2:53.90 Lk 9 1. Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 2:41.77 3. Timo Rajala Jurvan UA Honda Civic 2:55.70 4. Jouni Kumpulainen RoRa Ford Escort 1300 GT 3:03.13 Lk 12 1. Sakari Krapu LakUA Ford Escort 2:55.34 7. Ari-Pekka Jakonen RoiUA Citroën C2 GT 3:00.90 11. Emma Karhu KR-Team Ford Escort 2:56.69 5. Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 2:33.80 2. Roni Kauppi KR-Team Toyota Yaris 2:56.37 4. Heikki Leinonen KajUA Honda Civic Type R 2:39.26 2. Timo Laukkanen LakUA Suzuki Swift 1300 2:55.44 Seniorit Lk 17 1. Tarvainen OriUA Skoda 130 L 2.41,02 3 Reijo Halonen MäntUA Sunbeam 900 2.52,79 Lk 25 1 Kari Haapalainen Päij-HUA Volkswagen 1303 S 2.16,37 2 Esa Vahvaselkä HAU Ford Escort 1600 2.24,65 Lk 26 1 Vesa Rissanen PiekUA Ford Escort RS 2000 2.14,87 2 Pekka Suhonen PiekUA Ford Escort RS 2000 2.23,83 3 Jukka Aromaa HRCF Saab 99 EMS 2.25,87 4 Jari-P Haapasalo HRCF Ford Escort RS 2000 2.36,99 Lk 27 1 Vesa Kahelin JyvUA Volvo 242 2.14,74 RAAKARAUTARÄNNI 25.2.2017 Raahen UA Tulokset: lapdatasystem.com 4WD 1. Jukka Paso OMU Toyota Starlet 2:58.36 4. Sami Mukkala KokUA Toyota Corolla GT 2 2:42.56 Yleinen Lk 1 1. Harry Nieminen KajUA Mitsubishi Lancer E9 2:42.28 Naiset Lk 19 1. Kimmo Tapojärvi RaaUA VW Golf GTI 16V 2:50.39 3. Hannu Roiha RoRa Ford Escort 1300 GT 3:02.75 2. Patrik Goman LakUA Volkswagen Golf IV 2:52.23 3. Vesa Keränen RoRa Fiat Uno 2:49.30 5. Mika Tolonen LakUA Ford Escort RS 2000 2:48.91 5. Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 2:54.94 Lk 14 1. Seppo Selmgren KeminUA Volvo 240 3:04.36 Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 7 2:29.07 3. Oskari Heikkinen KajUA Ford Fiesta 1.6 2:49.73 2. Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 7 2:29.02 2. Henna-Kaisa Rinne YkUA Mitsubishi Lancer E7 2:39.10 Nuoret 1. Samuli Suorsa KeminUA Mitsubishi Lancer E8 2:47.98 3. Mats Rinne YkUA Mitsubishi Lancer E7 7 2:32.27 2WD 1. Maria Säävälä OMU Opel Corsa GSi 3:00.75 Lk 20 1. Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 2:48.86 3. Jari Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2:39.66 3. Panu Mertala Sc Palas Citroën C2 R2 2:50.70 Lk 3,4 1. Juho Korpela SiiMU Toyota Starlet 3:44.04 Lk 5,6 1. Tommi Alatalo OUA VW Golf GTI 16V 2.0 2:54.53 Lk 7 1. Samuli Salo RoRa Toyota Starlet 2:57.89 9. Ville Laukka KR-Team Datsun 1600 SSS 3:02.43 3. Mika Alalahti KeminUA Mitsubishi Lancer E8 2:45.74 2
Fiat 2 Kari Marttila YUA KaMa Fiat 3 Pertti Peura TorUA KaMa Seat 5 Eino Härö AL-Napapiiri Alfa 6 Markku Lomakka KoMoKe Group Racing Fiat TALVIEKSYTYS 11.2.2017 Riihimäen UA Cup-luokka 1 Henri Oksman VMF/LahUA 1196 Antti Nousiainen Renault Clio 2 Ari Karjalainen AAU/LopUA 1928 Mika Pulkkinen 3 Markku Kannisto KySUA 2009 Juha Sinkkonen Daihatsu Applause 4 Teemu Juntunen LapUA 2032 Niko Viljanen 5 Mikko Rintamäki JSAST/VaToSUA 2178 Arto Mattila Mazda 323 6 Jani Muhli HyUA 2975 Antti Niemelä Vikuri 7 Jukka Paloposki TAUK 3023 Kari Paulin Opel Corsa 8 Anssi Vuorinen TCOF 3966 Hannu Pusa Toyota RAV4 9 Jarmo Hakonen 4128 Andrei Kruger Subaru Justy 10 Hannu Putila SaloUA 4301 Risto Suomela 11 Jukka Pumperi JSAST/AL-AKU 4640 Timo Manninen Opel 12 Anita Heino HyUA 5471 Pasi Winberg Winhaan Suzuki 13 Raul Kotajärvi AL-Oulu/AL-Kuopio 6970 Jarno Kotajärvi Opel Corsa 14 Teemu Stenberg TAUK/KonnMK 8531 Jani Mild pienapu.fi RAV 4 15 Pekka Karjalainen KonSAS 12120 Lasse Vainikainen Speedy Bros. Saab 9 Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 10 Kari Naskali P-HUA Jussin Volsu 11 Pauli Saranpää LapUA Konehuolto Nissan 12 Tapani Rautiainen KarstUA Inna-Emilia Ford 13 Esa Kirsilä KokUA Kokkolan Autofiks. Suzuki A 16 Mauno Virtanen NaSU 7334 Kari Virtanen VW Golf A 17 Henri Oksman VMF/LahUA 7755 Antti Nousiainen Renault Clio A 18 Tuomas Korpiaho AAU 7942 Miikka Mäenpää A 19 Markku Kannisto KySUA 8144 Juha Sinkkonen Daihatsu Applause A 20 Teemu Pesonen RaaUA 8272 Merja Pesonen Ravi A 21 Matti Erämaja AL-Hki/AnkUA 8447 Einari Fyhr VW Golf A JOKKIS AUTOSUUNNISTUS 22 Matti Raunimo TCOF 10075 Jari Itäkodes Toyota RAV4 A 23 Seppo Vainikainen OMU/KonSAS 10112 Lasse Vainikainen Speedy Bros Suzuki A 24 Esa Similä LaihUA 10482 Mikko Heikkilä A 25 Pasi Kylmälä RaaUA 11909 Harri Lukkarila Audi A3 B-luokka 1 Anita Heino HyUA 5567 Pasi Winberg Winhaan Suzuki 2 Jukka Pumperi JSAST/AL-AKU 8626 Timo Manninen Opel C-luokka 1 Jari Valtaala AlavUA/2318 Immo Mörönen Starba 2 Aleksi Mattsson KangUA 3268 Mikko Kallio VW Golf Country 3 Lauri Vainikainen OMU 3767 Jouni Haaraniemi Speedy Bros. Ahonen VW 6 Niko Korhonen SuonUA Autok. VW 7 Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 8 Ari Ikäheimonen Päij-HUA Supak VW 9 Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 10 Timo Angervisto LappajUA Rengashuolto Fiat 11 Jari Angervisto LappajUA Rengashuolto Fiat 12 Jussi Naskali OrSUA Retu Racing VW 13 Petri Kuoppala LappajUA JKTEK Service Fiat 14 Teppo Puttonen VesUA Timantti Team VW 15 Kari-Pekka Koivisto AMM Klemolan Betoni Mazda 16 Petri Saranpää LapUA Konehuolto Nissan 17 Tuomas Hiekkala TikUA Lattiapinnoite VW 18 Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service Skoda Naiset (7) 1 Emilia Hongisto L-H UA KK-Nurmi Oy VW 2 Mari Rusila ÄhtUA Pojat Racing Ford 3 Ulla Keljo P-HUA Sekatyömies VW 4 Tanja Manninen SuonUA Autoh. Fiat 10 Joonas Koivisto YUA Group Racing Fiat Naiset (11) 1 Sara Heikkilä ScPalas Tarv.-Auto J.Pudas VW 2 Janika Viita Jurvan UA Riston Rahti Fiat 3 Jonna Niemi PeMK Team Nuuskakaira Fiat 4 Inka Hillilä SsUA Raiten Korj. Toyota 4 Heikki Kattelus AL-Härmä 3925 Lauri Kattelus IPK VW 5 Petri Ylijoki LapUA 4416 Jukka Jääskeläinen Mazda 6 Timo Alatalo OUA/RaaUA 4805 Pertti Keski-Korsu Korsu Suzuki 7 Teemu Stenberg TAUK /KonnMK/UA 4926 Jani Mild pienapu.fi RAV 4 8 Marko Ristolainen AlavUA 5109 Kai Ristolainen Ipitsa 9 Jukka Kinnari JurvUA/LaihUA 5281 Kai Kamila Subaru Justy 10 Raul Kotajärvi AL-Oulu/VaToSUA 5942 Jukka Pehkonen Opel Corsa 11 Vesa Siirilä LaihUA 6595 Matti Similä 12 Jarno Kotajärvi AL-Kuopio/KonSAS 7063 Pekka Patrikka TwinGo. Haukka VW 7 Aleksi Isotuovola SäkUA Koneurakointi Kupla 8 Niko Kanervala KvanUA Aito GSi 9 Tero Puttonen KUA Timantti Team VW 10 Topias Tikka KauhUA Tmi R.Luuri Fiat 11 Ville Flyktman UuUA Vuokraakärry.fi Civic 12 Samppa Kalenius UUA Renault 8S EVK (20) 1 Tatu-E Kestinmäki ÄhtUA Huutoniemi Rac Opel 2 Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 3 Juha Flyktman UuUA Nappukalja RT Saab 900 4 Veini Siekkinen LMM Saab 900 Rallye 5 Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Mazda 6 Marko Sinisalo HeiUA Kiveriö Korj Citröen 7 Kimmo Penttilä ÄetUA PR Team Opel 8 Toni Heilman HeiUA EV Tötterö Civic 9 Janne Näykki LapUA Muikkuluisu Opel 10 Ari Varpenius HeiUA Team Osmo Mazda 11 Petri Saranpää LapUA Konehuolto Nissan 12 Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 13 Jouni Vertanen AMM Volvo Seniorit (21) 1 Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Fiat 2 Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 3 Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 4 Esa Huutoniemi ÄhtUA Huutoniemi Rac Opel 5 Ari Oinonen KarstUA Peten Fiat 6 Kari-Pekka Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 7 Hannu Pirkkala JärvisUA TePi Service Fiat 8 Matti Mäkynen EPUA Seinäjoen Mh. Fiat 5 Tiia Peräntie YUA KaMa Fiat 6 Emma Kulju PeMK MTP Bergman BMW Nuoret (12) 1 Kasperi Ukura RaaUA Korsu Oy Fiat 2 Jimi Ohtamaa NivUA Alekspower Fiat 3 Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Viiatti 4 Jere Kulju PeMK MTP Bergman BMW 5 Taavi Ylimäki LakUA R-Office Mazda 6 Leevi Pasma KoMoKe Kolarin Kumi Imp EVK (14) 1 Janne Pulsa YkUA Rakkarinne Racing Opel 2 Valtteri Kuivalainen YUA TTK Racing Ford 3 Raimo Niska TorUA KaMa Toyota 4 Jani Lapinluoma AL-N-piiri Rakkarinne Rac Opel 5 Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort 6 Ari-Pekka Koivisto YUA Koivisto Racing Ooppeli Seniorit (13) 1 Heimo Hillilä SsUA Raiten Korj. 13 Esko Vuorenpää KangUA 7477 Päivi Laajamäki Fiat Punto 14 Mika Koivuniemi EPUA 7623 Mika Virtanen Xmealsorsa 15 Markku Alho AL-Härmä 9715 Oskari Alho Subaru Impreza Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Opel 14 Harri Mäkinen LappajUA Hartsan Sorvaus VW YUA 50v JUHLA JM 25.2.2017 Ylitornion UA Yleinen (39) 1 Joni Leskinen OuMK Metsäkonehuolto VW 1 Antti Piispanen ScPalas VW Kupla 2 Pertti Peura TorUA Ka-Ma Seat 4 Janne Pulsa YkUa Rakkarinne Racing Opel 5 Ville Mänty PeMK Ryökäle Fiat 6 Jari Vanhapiha KoMoKe Eetui VW 7 Joni Nieppola PeMK JASRacing VW 8 Tuomas Sepänmäki HoMK V-P Sepänmäki Fiat 9 Heimo Hillilä SsUA Raiten Korj. Miskala VW 5 Saila-M Saariaho LappajUA AnSa Racing Fiat 6 Vanessa Mäkelä ÄetUA PR Team Opel 7 Annika Paavola LapUA Konehuolto Nissan Nuoret (20) 1 Veeti Pakarinen SuonUA Fiat 2 Emil Prihti ÄetUA Plassun Fiat 3 Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA Supak VW 4 Tuukka Ketomäki AL-Härm 100:s Nuorten-k Opel 5 Aku Ahonen VääUA Maanrak. Opel on POP 16 Anton Tuomala JSAST 17422 Ari Tuomala Toyota RAV4 M-luokka 1 Anssi Karppinen TCOF/KangUA 1991 Timo Saarinen Toyota 2 Jarno Laine AAU/LamUA 2017 Pekka Virtanen Subaru 1.8 Turbo 3 Jari Koivisto FoSUA 2110 Toni Koivisto Toyota Starlet 4 Hannu Koivusaari NaSU 3468 Timo Mäkelä Toyota RAV4 A-luokka 1 Raimo Vennola HeiUA/KangUA 3129 Jari Kulmala BMW 325 iX 2 Matti Raunimo TCOF 4064 Jari Itäkodes Toyota RAV4 3 Taavi Varjonen RauUA 4092 Ari Varjonen Audi S3 4 Kari Mäkinen VaToSUA 4903 Markus Mäki Toyota RAV4 5 Heikki Lehtonen VaToSUA/TAUK 5962 Petri Hippeläinen Mitsubishi Lancer 4WD 6 Tuomas Korpiaho AAU 6177 Miikka Mäenpää 7 Olli Riiho RiiUA/FoSUA 7041 Joni Halme VW Golf C-luokka 1 Petri Ylijoki LapUA 2225 Jukka Jääskeläinen Mazda 2 Mika Koivuniemi EPUA 2321 Mikko Törvi Opel Corsapop 3 Aleksi Mattsson KangUA 2630 Mikko Kallio VW Golf Country 4 Kari Maunula LopUA 3348 Jarkko-P Laurila Subaru Justy 5 Janne Raitala TAUK 3973 Aki Raitala Suzuki Alto 6 Arvo Etelä VaToSUA 4087 Jukka Pehkonen Fiat 7 Esko Vuorenpää KangUA 5706 Päivi Laajamäki Fiat Punto LAKIAN AJOT AS SM 4.3.2017 Lapuan UA SM-luokka 1 Anssi Karppinen TCOF/KangUA 2069 Timo Saarinen Toyota M 2 Jarno Laine AAU/LamUA 3378 Pekka Virtanen Subaru 1.8 Turbo M 3 Jari Ojanperä NaSU 3394 Riku Rousku Audi M 4 Tomi Viitala KvanUA/VaToSUA 3472 Juha Heikkilä Toyota RAV4 M 5 Raimo Vennola HeiUA/KangUA 3695 Jari Kulmala BMW 325 iX A 6 Jussi Koski LaihUA 4207 Eero Koski Toyota RAV4 M 7 Veli-Matti Lundahl AAU/RiiUA 4349 Riku Bitter M 8 Esa Yliniemi FoSUA/UFAK 4515 Stefan Åstrand VW Golf M 9 Jari Koivisto FoSUA 4785 Toni Koivisto Toyota Starlet M 10 Ilpo Ekola AL-Härmä 5614 Sami Ekola Toyota A 11 Hannu Koivusaari NaSU 5830 Timo Mäkelä Toyota RAV4 M 12 Vihtori Syynimaa AL-Härmä/FoSUA 6129 Joni Halme H-Print RAV4 A 13 Hannu Lehtimäki NaSU/RauUA 6747 Ari Varjonen Audi S3 A 14 Jouni Heikkilä AAU/RiiUA 6907 Heli Immonen Subaru Impreza A 15 Kaarlo Vainikainen SIIMU 2000/OMU 6923 Jyrki Vainikainen Speedy bros. RALLISPRINT TULOKSIA 38 HANAA Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi JARESKO OY SM RALLISPRINT 26.2.2017 Siikajoen MU Tulokset: Oopsware 4WD 1 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 7 2.37,58 2 Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 1 2.40,72 3 Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 7 2.40,85 2WD 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 4 2.51,26 2 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 4 2.51,80 3 Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett 6 2.53,84 4 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 4 2.54,79 5 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2 2.56,05 6 Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 2 2.56,65 Yleinen Lk 1 1 Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 2.40,72 2 Jukka Holtinkoski RoRa Mitsubishi Lancer E7 2.45,05 3 Ville Puhakka AnkUA Mitsubishi 2.48,68 4 Samuli Aalto IiMU Subaru Impreza WRX Sti 2.49,82 Lk 2 1 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2.56,05 2 Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 2.56,65 3 Sami Mukkala KokUA Toyota Corolla GT 2.59,18 4 Santtu Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 2.59,79 5 Tomi Siurua RaaUA Toyota Starlet 3.00,05 6 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 3.01,55 7 Krister Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla 1600 GT 3.01,83 8 Panu Mertala ScPalas Citroën C2 R2 3.07,46 9 Jari Korhonen RoRa Toyota Starlet 1200 3.15,67 Lk 3 1 Janne Laine MäntsMK Toyota Starlet 3.07,49 2 Tarmo Ronkainen LapinlAU Toyota Yaris 3.13,16 Lk 4 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 2.51,26 2 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 2.51,80 3 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 2.54,79 4 Matti Alarautalahti ParkUA Toyota Starlet 2.57,92 5 Juho Korpela SiiMU Toyota Starlet 2.59,18 6 Vesa Keränen RoRa Fiat Uno 3.10,16 Lk 5 1 Juha Pasanen VesUA Ford Puma 2.58,53 2 Mika Lampi Ika-UA Toyota MR2 3.03,22 3 Mika Jaakola LakUA Ford Escort RS 2000 3.10,72 Lk 6 1 Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett 2.53,84 2 Maro Sutinen LRT Ford Escort 3.01,61 3 Jarmo Suokko PokyUA Ford Escort XR3 3.06,49 Lk 7 1 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 2.37,58 2 Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 2.40,85 3 Jari Putkinen MhMK Mitsubishi Lancer E6 2.42,49 4 Jari Lamminsivu HämUA Mitsubishi Lancer E7 2.43,09 5 Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 2.43,21 6 Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 2.43,30 7 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 2.43,49 8 Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 2.44,54 9 Mats Rinne YkUa Mitsubishi Lancer E7 2.45,90 10 Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2.46,09 11 Juha Karilainen OUA Mitsubishi Lancer E 2.50,49 Juniorit Lk 8 1 Samuli Suorsa Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 3.06,22 2 Sami Kivioja JurvanUA Mitsubishi Lancer E8 3.12,00 Lk 9 1 Heikki Leinonen Kaj-UA Honda Civic Type-R 2.58,21 2 Sami Sarvaala MäntsMK BMW M3 3.02,07 3 Toni Kemppainen SiiMU Opel Kadett E GSi 16V 3.04,67 4 Sami Koskimäki YkUa Honda Integra Type-R 3.07,38 5 Mika Tolonen LakUA Ford Escort RS 2000 3.09,98 6 Perttu Puolakka KR-Team Ford Fiesta ST 3.13,39 7 Mika Karppanen LakUA Citroën C2 R2 3.18,15 8 Juho Säävälä OMU Opel Corsa GSi 3.19,13 9 Samuli Salo RoRa Toyota Starlet 3.21,32 10 Aki Hytinkoski SiiMU Citroën C2 R2 3.22,98 Lk 10 1 Joonas Kalliomäki ParkUA Toyota Starlet 3.11,82 2 Mirko Kykkänen AnkUA Toyota MR2 3.12,02 3 Joona Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 3.18,51 4 Jouni Kumpulainen RoRa Ford Escort 1300 GT 3.21,64 Lk 11 1 Riku Koski AL-Härmä Toyota Starlet 3.14,36 2 Jesse Aho RaaUA Ford Fiesta 3.14,83 3 Jukka Paso OMU Toyota Starlet 3.15,65 4 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 3.23,43 Lk 12 1 Valtteri Kauhanen LRT Opel Kadett E GSi 16V 3.00,21 2 Juha Hämeenkorpi RaaUA Toyota MR2 3.01,09 3 Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 3.08,11 4 Pasi Jalonen ParkUA Toyota MR2 3.08,86 5 Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 3.13,56 6 Kari Kauhanen LRT Ford Escort Mexico 3.13,66 Lk 13 1 Matias Savolainen LRT Volkswagen Golf 3.05,80 2 Joona Uotila TerUA BMW 316 Compact 3.06,54 3 Tero Järvensivu KankUA Opel Kadett D 3.06,64 4 Pekka Kujala KR-Team Volvo 440 3.13,87 5 Juha Marttila RoRa Volvo 740 3.38,95 Lk 14 1 Jarmo Autio KokUA Skoda Octavia WRC 2.43,81 2 Joni Tolonen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E3 2.55,49 3 Sauli Väisänen SsUA Mitsubishi Lancer 2.56,00 4 Arto Vimpari RoRa Ford Sierra Cosworth 4x4 2.56,34 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Lauri Joona SAU Ford Fiesta 3.13,03 2 Joonas Huovinen K-KUA Renault Clio 1.6 16V 3.14,17 3 Jyri Räsänen KUA Toyota Corolla 3.14,44 4 Heikki Kylmänen LakUA Peugeot 206 XS 3.15,93 5 Vili Liukkonen ValUA Ford Focus 3.16,28 6 Jani Ruuskanen ScPalas Peugeot 206 XT 3.16,72 7 Timo Rajala JurvanUA Honda Civic 3.18,35 8 Timo Ullgren ScPalas Renault Megane Coupe 3.19,50 9 Jari Pöysti KaUA Audi A3 3.32,79 10 Sami Juusonen PetUA Suzuki Swift Sport 3.41,33 Lk 16 1 Asko Laukkanen LakUA Volkswagen Polo 16V 1.4 3.14,66 2 Timo Laukkanen LakUA Suzuki Swift 1300 3.20,55 Seniorit Lk 17 1 Kari Karhu KR-Team Ford Escort 3.02,68 2 Jukka Lifländer ImUA Opel Astra F GSi 16V 3.03,57 3 Kari Leino HeiUA Toyota MR2 3.05,28 4 Harri Korkiakoski IisUA Honda Civic Type R 3.08,27 5 Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 3.10,57 6 Marko Mäkiniemi AL-Härmä BMW M3 3.10,96 7 Olli Piirainen Kaj-UA Honda Civic Type-R 3.13,14 8 Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 3.13,89 9 Hannu Louhelainen JoeUA Volvo S40 3.23,55 Lk 18 1 Jari Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2.49,39 2 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 2.50,33 3 Harry Nieminen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E9 2.56,39 Naiset Lk 19 1 Kirsi Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla GT 3.07,51 2 Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 3.12,04 3 Liisa Sutinen LRT Ford Escort 3.20,25 4 Jenna Tyllinen AnkUA Citroën C2 R2 3.24,25 5 Emma Karhu KR-Team Ford Escort 3.31,57 6 Maria Säävälä OMU Opel Corsa GSi 3.37,02 7 Riina Kykkänen AnkUA Toyota MR2 3.37,17 Lk 20 1 Henna-Kaisa Rinne YkUa Mitsubishi Lancer E7 3.04,59 2 Eveliina Heinikoski IiMU Subaru Impreza WRX Sti 3.24,94 Nuoret Lk 21 1 Jere Pensas LaihUA Renault Megane 3.13,04 2 Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 3.14,44 3 Roni Kauppi KR-Team Toyota Yaris 3.14,62 4 Tommi Hallman Koi-SavUA Citroën C2 GT 3.15,70 5 Patrik Goman LakUA Volkswagen Golf IV 3.16,74 6 Miko Kiminki LapinlAU Honda Civic 3.20,55 7 Sakke Aalto IiMU Citroën C2 VTS 3.23,03 8 Hermanni Ylikärppä LakUA Honda Civic VTEC 3.23,95 9 Saku Hynynen Team-Sj Citroën C2 VTS 3.25,54 10 Kristian Kylmänen LakUA Peugeot 206 XS 3.26,58 Historic Lk 24 1 Hannu Roiha RoRa Ford Escort 1300 GT 3.31,31 2 Harry Lidström RoRa Opel Kadett 1.3 4.19,62 Lk 25 1 Ville Laukka KR-Team Datsun 1600 SSS 3.32,32 Lk 27 1 Teemu Latvalehto LakUA Volvo 242 3.19,95 2 Seppo Selmgren Kemin UA Volvo 242 3.31,97 JÄÄRATA Jäärata SM Paltamo 18.2.2017 Paltamon MK/UA Super Saloon 1 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 2 Jukka Lassila KvanUA Toyota MR2 3 Jussi Kokkonen KaMK BMW 316 Compact 4 Esko Harju KurikanUA Volvo S40 5 Ville Mikkonen JorMK Toyota MR2 6 Tero Korhonen HuuhaUA Volvo S40 7 Roni Kalliokoski AL-Härmä Toyota MR2 8 Juho Väisänen PuMK/UA Toyota Starlet 9 Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 10 Matias Tapojärvi KoMoKe Mercedes Benz CLK 11 Janne Helle HyUA BMW M3 12 Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 13 Jarkko Valtanen Kaj-UA BMW Compact 14 Heikki Poutiainen LRT Skoda Coupe Super Saloon erikoisliukuesteet 1 Jukka Lassila KvanUA Toyota MR2 2 Jussi Kokkonen KaMK BMW 316 Compact 3 Matias Tapojärvi KoMoKe Mercedes Benz CLK 4 Esko Harju KurikanUA Volvo S40 5 Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport 6 Emil Westman KokUA Toyota MR2 7 Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 8 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 9 Mats Savilahti OUA Ford Puma SuperCar 4WD 1 Jere Kalliokoski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E4 2 Ari Perkiömäki RaaUA Ford Fiesta 3 Arto Vimpari RoRa Ford Sierra Cosworth 4x4 4 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E 5 Niko Korhonen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E8 6 Pertti Tapojärvi Ratec T Mitsubishi Lancer E 7 Seppo Kukkonen Ratec T Mitsubishi Lancer E6 8 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 9 Jukka Pykäläinen OrSUA Ford Fiesta 10 Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E4 11 Mika Kalliokoski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E7 12 Jorma Karhapää LakUA Subaru Impreza WRX V1600 1 Sakari Koskimaa ÄhtUA Opel Astra G CC 2 Janne Lähde UUA Honda Civic 3 Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 4 Jari Koskimaa ÄhtUA Opel Astra G CC 5 Jarmo Hallman Koi-SavUA Citroën C2 GT 6 Emil Westman KokUA Honda Civic 7 Jani Ruuskanen ScPalas Peugeot 206 XT 8 Erik Seppänen AMM Honda Civic 9 Jami Kalliomäki V-SUA Honda Civic 10 Oskar Dahlbacka NSB-86 Honda Civic 11 Miko Kiminki LapinlAU Honda Civic 12 Timo Ullgren ScPalas Renault Megane Coupe 13 Roope Rinne-Laturi HFKK Seat Ibiza SC 14 Rainer Karvonen IisUA Honda Civic 15 Jussi Kokko P-HUA Opel Astra G CC 16 Esa Huutoniemi ÄhtUA Opel Astra G CC Ralliautot 2WD 1 Jarmo Heikkinen PaMK/UA BMW 325i 2 Jukka Lifländer ImUA Opel Astra GSi 16V 3 Harri Korkiakoski IisUA Honda Civic Type R (EP3) Jääspeedway 18.2.2017 Etelä-Pohjanmaan UA Legends 1 Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan 2 Juha Nisula EPUA Ford -34 Sedan 3 Marko Mäkilä L-H UA Ford -37 Sedan 4 Aleksi Pärssinen HoMK/UA Ford -34 Sedan 5 Mikko Korpela KankUA Dodge -37 Coupe 6 Jani Autio EPUA Chevy -37 Sedan 7 Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Coupe 8 Jarno Pöytälaakso EPUA Ford -34 Sedan Super Saloon 4WD 1 Kimmo Angervisto LappajUA Datsun Finn 2 Matti Lahtinen ESRC Ford Escort 3 Tomi Kankaanpää EPUA VW Golf GTI 16V 4 Peter Pörtfors VUA Volvo S40 5 Joonas Juupajärvi ParkUA Volvo 240 6 Petri Ylinen EPUA BMW 325 7 Pentti Taipale EPUA Opel Ascona B 8 Janne Pöytälaakso EPUA BMW 325i (E36) 9 Teemu Alho EPUA Ford Escort 10 Marko Ristolainen AlavUA Toyota Corolla 1600 L-B 11 Ari Saari LapUA Ford Escort 12 Matti Niemi TamUA Ford Escort MK2 13 Harri Kaminen JaMoKe/UA Toyota Corolla SEO Rantakivi JM 25.-26.2.2017 Saarijärven ja Ähtärin UA Yleinen (48) 1 Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 2 Tatu-E Kestinmäki ÄhtUA Huutoniemi Rac Opel 3 Veini Siekkinen LMM Saab 900 Rallye 4 Niko Haukka SuonUA Autoasi VW 5 Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Fiat 6 Jari Vanhapiha KoMoKe Suomen V-rak
Kirjoita lahjatilausta tehdessäsi oma nimesi, osoitteesi sekä lahjasaajan tiedot siihen varattuun tilaan. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Volvo B19-230 tuplien imusarja 85€ jäykät venttiilijouset 50€ sääd nokkapyörä 85€ 94.5mm billet kampura 1190€ P. ventt.jouset sin.merkillä 49€/8kpl. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. Kk.pultit Golf 2,50€/kpl. ___/___ Tilaan lahjaksi HANAA-lehden alk. KÄYTÄ OHEISTA PALVELUKORTTIA... Lada etu 10€/kpl. TILAUKSEN IRTISANOMINEN... (03) 718 2882 www.hemimotors. TKMS Wössner takomännät + H-pro ilikanget pakettihinta 840€, Opel, Ford ,VW yms kysy P. kun päätät irtisanoa tilauksesi, kirjota tilaajan kohdalle nykytiedot ja asiakasnumerosi. Männänrenkaat ja moottorin laakerit-Kupla-Golf-Fiat-Volvo (ks. 045-2386030 www.tkms. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 joka toimii klo 12 jälkeen. . 195€/sarja. Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta. TKMS BMW E36 M3 GT takaspoileri 195€ Mitsu evo7-9 ja 10 takaspoileri 195€ P. ___/___ Osoitteen muutos, nykyiset ja uudet tiedot tässä kortissa Tilauksen irtisanominen ___/___ lähtien. MUUTTAESSASI... 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kilpa-akut Älä tyydy vähempään. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Älä tyydy vähempään. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Rengasuritus-kolvi 190€ P. No 3/2017 10.3.2017 26. 0,60€/kpl. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Merkitse tilaajan kohdalle nykyiset tiedot ja asiakasnumerosi, jonka löydät maksetusta laskustatasi. Venttiilit alk.7€/kpl. puh. tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta. 045-2386030 www.tkms. Alustanosat-Bensapumput-Jarruosat-Kumi/ikkunan tiivisteet-KromiosatKytkinosat-Mattosarjat-Moottorinosat-SylinterikannetSähköosat/valot-Tuulilasit-Vaihdelaatikonosia-Vaijerit-Öljypumput ym. Uudet osoite-tiedot lomakkeen alareunaan. Mäkkylän ST1 vieressä. . Tervetuloa. Iskunvaim. 045-2386030 www.tkms. Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS BMW E36 Xenon lisävalopaketti kotelolla 450€ E36 M3 etupuskuri 110€ M50/S50 öljypumppu 290€ M3 sisemmät vetonivelet 80€/pr. ym. . TILATESSASI HANAA-lehden... MUISTA RASTITTAA HALUAMASI PALVELU! Kaiken saman voit tehdä kätevästi netissä www.hanaa. TILATESSASI HANAA-lehden lahjaksi... tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Opel Sähköinen rattiakseli paketti, sisältää säätimen kilpakäyttöön, 260€ P. TKMS Subaru 5.5x16 Braid kilpavanteet 5x114.3 129€ rajoitettu erä P. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. kun muutat, tee välittömästi osoitteen muutos. Tilaaja___________________________________________Asiakasnumero___________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Harrastan/seuraan:__________________________________________________________ Puh.n:o/allekirjoitus:_________________________________________________________ Lahjatilauksen saaja:_______________________________________________________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Uusi jakeluosoite:___________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ postimerkki Hanaa Kustannus Oy PL 40 12701 LOPPI TULOKSET PUHUVAT NYT: EVANS – vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180°C, jähmepiste -60°C PULSTAR – pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt MILLERS NANODRIVE – Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys RESURS – Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostusaineet antavat uuden metallipinnan moottoria tai vaihteistoa purkamatta ITG PROFILTER – Öljytty vaahtoilmanpuhdistin kantaa 3 – 5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan MC 1000 – metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta Tilaa tuloksia antavat tuotteet: www.kaasutinexpertti.. Kirjoita tilatessasi nimesi, osoitteesi ja lajin, mitä ensisijaisesti harrastat tai seuraat. KK:n facebook) Männät Golf 81-81,5-82mm. puh. ym. vsk ISSN 1235-0524 Seuraava Hanaa 10.2.2017 P. TILAUSKUPONKI JA PALVELUKORTTI Tilaan HANAA-lehden alk. . 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Volvo 1031 perävälitykset 5.14, 5.43 ja 5.57 295€ iso kitkalukko 1390€ P. Vaihdel.poskitiiv. HANAA 39 MARKETTI KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti