Huh, mitä hyppyjä Huh, mitä hyppyjä Ville Hanhisuannon lento Ruuhimäen SM-avauksessa Rallin SM-sarja jatkui Mikkelissä Teemu Asunmaa suuren yleisön edessä. 3/2018 2.3.2018-5,00 27.v Ku va Ve sa Ra uh al a Ku va To ni Ol lik ai ne n www.saukkolanek
(08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com Kardaanit Englannista. AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA BRAID VANTEET JA HISSEEN ML KOPIOT PERÄVÄLITYKSET LUKOT TRAN-X SSF JS WISECO JA WÖSSNER MÄNNÄT EAGLE KIERTOKANGET KAIKKEA LÖYTYY! www.juhajunnikkala.com P. Nyt renkaat todella edullisesti! Talven 2018 menestyjiä! Rallisprint SM 2018 Ruuhimäen ykköslentäjä Tomi Hallia Arctic Lapland Rally 2018 Tunturien valtias Eerik Pietarinen SM Vaakunaralli Mikkeli 2018 Nuori mestari Kalle Rovanperä MM-ralli Ruotsi 2018 Suomalaisopein voittoon Takamoto Katsuta 2 HANAA Älä tyydy vähempään. Satamatie, 90250 Oulu Puh. hinta 165/70-15 150mm 615mm 215,00 175/70-15 169mm 625mm 220,00 185/70-15 165mm 638mm 230,00 195/70-15 180mm 650mm 248,00 205/65-15 180mm 649mm 285,00 Rengasseokset: 4-medium, 6 soft, 8 supersoft Kaikki hinnat sis. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös Tilaa Hanaa juuri nyt! 50€/vuosi (15 numeroa) puhelinnumerossa 0400 245 459, sähköpostilla info@hanaa.fi tai netissä http://hanaa.fi/tilaukset/ Rallin pimeisiin hetkiin! Öljyparoonin öljylahjakortit palkinnoiksi! OKSKULMA OY 0400 632 403 Rallimiehet, kysy tarjous kisaöljyistä! Kuva: Vesa Rauhala Kuva: Toni Ollikainen Kuva: Jarno Saari. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. 040 551 48 54 & OSTA TURVALLISUUTTA NYT! Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi 0400 827682 HANS niskatuet Iskunvaimentajat ralliin ja radalle! Alustaja jousisarjat sekä muutostyöt Ajokengät Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! GM pinnanlev. Keskiöillä 150€/kpl. hinta 165/80-13 135mm 590mm 180,00 185/70-13 160mm 590mm 190,00 185/70-15 165mm 638mm 230,00 pinnanlev. Pyydä tarjous! 184mm/2,6mm sintterilevyt ilman keskiötä 90€/kpl. Tilauksesta myös USA kardaanit. kork. Varastossa mm. puh. kork. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi APE-IMPORT KY Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. alv 24% sekä kierrätysmaksun www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 K Uusi koko LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. Vakiot ja erikoismallit -mitat
Kivitippu JM-Talvimestaruus | Vesa Rauhala Järjestäjä. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Emilia Uutela otti naisten mestaruuden varmoilla otteilla. Lue seuraavasta Hanaasta tarkemmin, mitä kaikkea Lappajärvellä tapahtui. KIVITIPPU JM TALVIMESTARUUS 24.-25.5.2018 Lappajärven UA Yleinen (106) 1 Tomi Hongisto KokeUA EmiliaVilma Fiat 2 Ari-Pekka Kumpula AL-Härmä Trala oy Fiat 3 Timo Angervisto LappajUA Rengashuolto Fiat 4 Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing Imp 5 Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat 6 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Fiat Naiset (44) 1 Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 2 Tiia Suorsa HausUA Autokorjaamo Haukka Fiat 3 Emilia Hongisto KokeUA KK-Nurmi Oy Fiat 4 Suvi Kaipila NokUA Jesse Jasper Fiat 5 Kati Grönfors HvMK/UA V-Mattoateljee Volvo 6 Karoliina Heinonen LRT Varaosapojat VW Nuoret (33) 1 Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Fiat 2 Roope Rinta PokyUA Silta-Turkis Fiat 3 Santeri Kulmala LemUA RTK-Racing Fiat 4 Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Ford 5 Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Opel 6 Antti-Jussi Kurkimäki AL-Härmä Trala Oy Fiat EVK (50) 1 Kai Törn LapinlAU Osan Kone Opel 2 Markus Koskinen ÄhtUA SaMaKo Racing Rellu 3 Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort 4 Veini Siekkinen LMM Saab Rallye 5 Teemu Kyllönen OMU Nopsat RacT Tatsun 6 Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab Papat (53) 1 Jari Hämäläinen SuonUA Parturi-Kampaamo Fiat 2 Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Fiat 3 Esa Kirsilä EUA Silta-Turkis Fiat 4 Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 5 Jari Tamminen LoiUA HKP Fiat 6 Tarmo Kärkinen JoeUA Pula-Aho Racing VW hanaa.fi. Toiseksi tullut Ari-Pekka Kumpula pisti hyvin kampoihin ensimmäisessä kurvissa, mutta lopuksi Hongisto oli varma voittaja. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Ku va M ark o Ky ös tilä Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. Jari Hämäläisen voitto prosentti Pappa-luokassa on täysi sata, kun taakse jäivät Evijärven UA:ta edustavat Tapani Kalmukoski ja Esa Kirsilä seurasivat sijoille kaksi ja kolme. Naisten luokassa AL Härmän Emilia Uutela tuuletti voittoa varmoin ottein. Kai Törn mustanpuhuvalla Opel Asconalla pesi lopulta koko porukan. Tiia Suorsa ja Emilia Hongisto ajoivat sijoille kaksi ja kolme. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. Lappajärven UA Alastarolainen Tomi Hongisto tuuletti yleisen luokan voittoa. Tuomas Isotuovola ajoi Lappajärvellä viimeisen nuorten luokan kilpailunsa. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! VALMIINA VIIVALLE! FAJS-virityskaasuttimet: 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 305,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 150,00/kpl vaaka 175,00/kpl Volvon perävälityksiä 1030-perään 4.88 jokkis 180,00 4.88 made in USA 300,00 5.38 jokkis 230,00 5.38 made in USA 325,00 1031-perään 5.14 ja 5.57 295,00 5.85 450,00 Ratin keskiön jatkokappaleet varastossa, korkeudet 30mm, 60mm, 90mm, 120mm, 150mm ja 200mm BMW E36 325-moottorin teräsvauhtipyörä + 4-lapainen sintterilevy + LUK-vakio asetelma 545,00 Wilwood-varaosat varastossa: Ilmausruuvit, tiivisteet, männät ym. Lappajärven UA järjesti JM Kivitippu talvimestaruus kilpailun varsin hyytävissä olosuhteissa Lappajärvellä. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. Lumipöly on pakkaskelillä tuttu asia jääradalla. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Mukana oli 286 kilpailijaa eli 45 vähemmän kuin ennakkoon oli ilmoittautunut. Jarrupaineensäätimet: MIC-nuppi tai vipusäätö 59,00 Allstar-nuppisäätö 74,00 Wilwood-vipusäätö 120,00 Tilton-vipusäätö 165,00 Volvon vinokoneen Cometic-kannentiivisteet: 97.0mm/1.0mm 156,00 97.0mm/1.3mm 156,00 100.0mm/1.14mm 165,00 106.0mm/1.27mm 235,00 X1-R öljyn lisäaine: 0,25 ltr 26,20 1.0ltr 68,80 Pleksilasin liukuluukkusarja kahteen ikkunaan 39,00 Ratin pikairroituskeskiö, Snapp-O , huippulaadukas ruotsalainen, paksuus vain 30mm 169,00 Kierrosluvun rajoitin 4-syl. 95,00 Lattiapoljinsarjat varastossa OBP, RMD, Wilwood, Tilton hinnat alk. 330,00 BMW 36 penkkiraudat, joilla saat penkin kiinni alkuperäisiin kiinnikekohtiin 59,00 Lashcap (venttiilivarrenjatkeet) varastossa 6mm, 7mm ja 8mm varrelle 4,90 Kanavakitti Goodson 79,00 JM-Talvimestaruudet jaettu Lappajärven jäällä EVK:ta kisattiin kumpanakin päivänä 1450 € 644 € 886 € 2-pilarinostin Tasapainotuskone Rengaskone +alv 24% =1799 € +alv 24%=1099 € +alv 24%=799 € Leasing 49€/kk Leasing 49€/kk Leasing 69€/kk Tomi Hongisto, Kai Törn, Emilia Uutela, Tuomas Isotuovola ja Jari Hämäläinen ovat JM-luokan talvimestareita mallia 2018. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. Santeri Kulmala on luokan kolmas. Markus Koskinen kurvaili toiseksi ennen Rami Vanhamaata. Samalla autolla kuin Hongisto ajanut Isotuovola oli finaalissa suvereeni, sillä toiseksi tullut Roope Rinta epäonnistui lähdössä. Rinta nousi kuitenkin viime metreillä toiseksi. Huomaatko sisäkaarteessa lumen keskellä kulkevan auton. Tuomas Isotuovola päätti nuorten kautensa talvimestaruuteen. Alla oli viikonvaihteen menestynein Fiat 133. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. puh. EVK-luokan mittelöt mevivät lopuksi kaksipäiväiseksi aikataulun muuttuessa. Kumpula ajoi toiseksi ennen kotikisaansa ajanutta Timo Angervistoa. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Toki tuohonkin määrään järjestäjä sai paiskia kaksi pitkää päivää, että tulokset olivat selvillä
Iloisena ja hymyilevänä tunnettu Eetu aloitti autosuunnistuksen kartanlukijana 1970-luvun lopulla. Eipä ollut silloin Aarnen masinoimaa nostoporukkaa. Ja pätkän numero 9 maalissa vihreän valon kohdalla tokaisin kartturille: Hyvinhän tämä meni!. Kisa oli mennyt hyvin, nousujohteisesti päästy B-junnujen kärkipaikalle. Nopeasti lajin ylimmälle tasolle M-luokkaan noussut Esa Yliniemi kilpaili autosuunnistuksen SM-sarjassa 30 vuotta. 5/2018 ilmestyy 20.04. 0400484 212 kare.asp@hanaa.fi, toimitus@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Kikka Kuosmanen, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Neljän henkilökohtaisen KV-mitalin lisäksi Eetu saavutti peräti 15 AS:n PM-/NEZ-joukkuekisamitalia, joista yli puolet oli kultaisia. Talvikausi on kallistumassa kohti loppuaan. Hyvää matkaa iloiselle ja auttamishaluiselle kilpakumppanille sinne jonnekin. Samalla nämä palkintojenjakotilaisuudet merkitsevät sitä, että vaikka esimerkiksi rallipuolella tai F1-sarjassa tulisi MM-kultaa, on Vuoden Urheilijan kiinnitykset jo naputeltu. Kestotilaushinta on 50,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi. Tarkoitan Iivo Niskasta joka pokkasi kultaisen, ja Krista Pärmäkoskea joka viimeisellä matkalla sai hopeaa. Hiukan rotia tähän asiaan, vetoaisin etenkin kilpailijoihin. Omalla, onneksi jo päättyneellä, ralliuralla koin kunnon hangen imaisun vain kerran. En ihan ymmärrä sitä, että juuri Harrasteralleissa ajetaan huoltoalueilla ja niille johtavilla sekä niiltä pois vievillä siirtymillä turhan railakkaasti. Viime vuosina hyvin harvoin on päästy toteuttamaan talvikisoja niin suurella prosentilla kuin kuluvan talven aikana. Esa Yliniemi 1953-2018 Sairaus voitti autosuunnistajan Muistamme: Omaisten lisäksi Eetua jäi kaipaamaan suuri joukko autosuunnistajia. ja 14.12. Tuossa vaiheessa Eetu siirtyi edustamaan AS:n erikoisseuraa ST-Mittistä. aineistopäivä 12.04. Esa Yliniemi toimi aktiivisen kilpailemisen ohella myös kilpailujen tekijänä, ja 90-luvulla ajettiin myös kaksi hänen nimikkokilpailuaan: Eetun I Kesä-AS oli 1993 naisten SM-osakilpailu ja Eetun PM-Kesä-AS 1995 PMosakilpailu. Eetun ensimmäinen kuljettajana saavuttama arvokisamitali tuli kuitenkin PM-tasolla, kun hän saavutti kahden eri kartturin kanssa PM-pronssia 1995. Kaksi vuotta myöhemmin Eetu juhli seuraavan luokkatason B-cupmestaruutta kuljettajansa Ilkka Heinon kanssa. Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 245 459, info@hanaa.fi HANAA-lehti on sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Olen käsittänyt, että varsinaista kiirettä ei ole, koska aikaikkunassa on tilaa eikä AT-pisteitä ole tarjolla. HUOMIO!!! Kilpailun järjestäjät! Hanaa-lehden painoaikataulu muuttui. 0400 245 459, info@hanaa.fi Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 2017 Karen kynästä Kare Asp Hanaa-lehti ilmestyy vuonna 2018 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 19.01., 09.02., 02.03., 23.03., 20.04., 18.05., 08.06., 29.06., 20.07., 10.08., 31.08., 21.09., 12.10., 09.11. Lumipenkat ovat ajoittain ja paikoittain todella korkeat. Mutta siellä oli toki jopa jonkin verran kylmä, joten välillä oli pelastauduttava auton suloiseen lämpöön. Kun huoltoalueilla liikkuu tällaisten vanhojen ja vaivaisten lisäksi myös perheitä lapsineen, ei yhtälö oikein ole kunnossa. Kyllä niitä grillimakkaroita ja kuumaa kahvia riittää vaikka saapuisi huoltoon vähän rauhallisemmin. Tämän takia kilpailuilmoitukset ja etukäteisinfot pitää toimistolla viimeistään ilmestysviikkoa edeltävä torstaina. Sijoitus putosi ropisten. Turengin Autourheilukerhoa tuohon aikaan edustanut Eetu on ainoa kilpailija, joka on voittanut sekä Cettä B-luokkalaisten cup-mestaruuden: kyseiset sarjat järjestettiin rinnan vuosina 1975–90. Maamme-laulu soi, jopa liian pitkään. Pekka Virtanen Kirjoittaja on Eetun kanssakilpailija ja vuosien 1992–93 kartanlukija Nähtävää riittänyt Vaikka me kaikki tämänkin lehden lukijat pidämme moottoriurheilua ykkösasiana, on ainakin allekirjoittaneella ollut mukavia hetkiä talviolympialaisten seurannassa. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. Yliniemi – Kulmala saavutti PM-/NEZ-tasolla pronssia myös 2004 ja 2008. -4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 26.vuosikerta Päätoimittaja: Kare Asp Puh. Sinne imaisi ja paikalla ollut vähälukuinen yleisö maastoutui. Eetun todellinen menestyskausi oli 2008–10, kun hän voitti Stefan Åstrandin kanssa peräjälkeen kolme SM-kultaa. Mukavaa loppukautta!. Meikäläisen matka on vienyt pariinkin harrasteralliin tässä talven aikana. On MM-rallia, SM-rallia, kotimaisia muita arvokisoja, kansallisia kisoja, harrasteralleja ja jokamieskausikin pääsi vauhtiin isolla osallistujaporukalla. HANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä ajankohtaisista asioista. Näin se vaan on. No, onneksi löytyy innokkaita kuvaajia hoitamaan tarjonnan erikoiskokeilta. Jotenkin, kun vuosia on tullut ja lääkitys vahventunut, on tuo kylmän sietokyky mennyt vuosi vuodelta heikommaksi. Kemissä elokuussa 1953 syntynyt Eetu nukkui tammikuussa ikiuneen kotikaupunkinsa Hämeenlinnan Koivikko-kodissa. Vuosien saatossa lukuisten eri kuljettajien ja kartanlukijoiden kanssa kilpailleella Eetulla oli SM-tasolla kaksi 11 vuoden mittaista ”parisuhdetta”, joiden molempien aikana syntyi myös hyvää tulosta. Turengin AUK kunnioittaa Eetua toukokuussa järjestämässään SMja cup-osakilpailussa, ja Kievarin Kierros ajetaan Esa Yliniemen muistokilpailuna. TAUK:n parin mitalitili avautui seuraavana vuonna, ja Karjalainen – Yliniemi saavutti 1988 ja 1989 SM-hopeaa ja 1990 SM-pronssia. Ensimmäisen lukuisista arvokilpailumenestyksistään Eetu saavutti 1981: C-cupin mestaruus tuli Keijo Packalenin kanssa. aineistopäivä 15.03. Niiden kutsua on joskus ollut vaikea vastustaa, niinpä lasikuitupalaset ovat lennelleet ja tekniikkakin joskus saanut siipeensä. Kyse oli Kymen Jäärallista 1991. On aina ollut ja tulee ainakin jonkin aikaa vielä olemaan. Viimeiselle eli jääpätkälle varatut ”neulanastarenkaat ” jäivät käyttämättä. Peruutuksia ja siirtoja toki tuli talven aluksi, mutta sitten kun vauhtiin päästiin on saatu ajaa melkoisen mukavissa olosuhteissa. Ja sinivalkoinen ”piljetti” nousee tankoon. Vuodesta 2001 alkaen Eetu edusti Forssan Seudun Urheiluautoilijoita. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Hannu Tamminen Ilmoitusmyynti LST-Media Oy/ Jorma Mikkola sivunvalmistus: 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi, ilmoitukset@hanaa.fi Kustantaja: Hanaa-media Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN P. Samaan aikaan reilun parin viikon mittaisten olympialaisten kanssa on autourheilussa tapahtunut paljon. Etenkin kun pitäisi sitä kameraakin välillä käyttää. Osallistujia ilmoittautui mukaan 261 paria, joka vaivaisella matematiikan taidolla ynnättynä tarkoittaa 522 kilpailijaa. Eetu kolkutteli kuljettajansa Seppo Karjalaisen kanssa SM:n kärkisijoja ensimmäisen kerran jo 1987 (5:s). Etenkin kun niitä mitaleita sitten alkoi tulla. Talven suurimmaksi tapahtumaksi kilpailijoiden määrällä laskettuna on nousemassa tulevan viikonvaihteen F-rallisarjan osakilpailu Jämsässä. Ei mennyt. Jatkossa lehti painetaan aina maanantaisin, näin taataan, että lehti on lukijoilla aina perjantaisin. Tämä olkoon sitä niin sanottua rakentavaa palautetta. Se on paljon ja muistuttaa wanhoista hyvistä ajoista. On varmaan hieno hetki nuorilla urheilijoilla seistä päättäjäisissä täyden stadionin hurratessa kun he saivat mitalinsa. Niinpä itse pääsen seuraamaan tilannetta kilpailukeskuksissa ja huoltopaikoilla. Tämän jälkeen Yliniemi – Åstrand sijoittui SM-sarjassa vielä kolme kertaa neljänneksi ja kaksi kertaa viidenneksi. Ilmoitukset: jorma.mikkola@hanaa.fi tai ilmoitukset@hanaa.fi kisainfot: kare.asp@hanaa.fi tai toimitus@hanaa.fi hanaa.fi Suomen monipuolisesti menestynein autosuunnistaja Esa ”Eetu” Yliniemi hävisi kilpailun vakavaa sairautta vastaan ja siirtyi tuntemattomille kilpailualueille. Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Tilaukset osoitteesta: hanaa.fi. Itseltään ja kilpailijapariltaan paljon vaatineen kilpailuhenkisen Eetun viimeiseksi kisaksi jäi maaliskuussa 2017 ajettu AS:n talvi-SM-osakilpailu. Eetun vuoden 2002 saavutuksiin kuului myös Jari Kulmalan kanssa ajettu PM-hopea, ja kaksinkertainen arvokisamitalisti palkittiinkin kauden päätteeksi Autourheilun Kansallisen Keskusliiton AKK:n Hämeen alueen Vuoden autourheilijana. Seuraava lehdet 4/2018 ilmestyy 23.03. PM-sarja muuttui 2006 Pohjois-Euroopan NEZsarjaksi, ja vuosien saatossa ajamistaan 65 kansainvälisestä AS-kisasta Eetu ajoi 48 ulkomailla. Samoihin aikoihin Eetu ajoi myös ensimmäiset AS:n kansainväliset mestaruusosakilpailut. SM-pronssin jälkeen Eetu siirtyi kartanlukijan paikalta kuljettajaksi, koska ei omien sanojensa mukaan nähnyt enää tarpeeksi hyvin toimiakseen kartturina. Vuosina 2000 ja 2002 Eetu saavutti Petri Lindqvistin kanssa SMpronssia. Niihin liittyen sitten vakava huomio. Joutsenlammella olivat talviset maisemat parhaimmillaan
Leppävirta 15.09. Emil Lindholm on kahden osakilpailun jälkeen SM1-luokassa kolmantena tasapisteissä Mikkelin SM Vaakuna-Rallin voittaneen Kalle Rovanperän kanssa. Vihti 06.05. Nykyaikana käsittämättömät 261 ilmoittautunutta autokuntaa haluaa ajaa täydellisessä talvisessa JMK Rallissa erikoiskokeita, jotka ovat legendoja, Kaipolanvuori, Ouninpohja, Ehikki, Vaheri ja Saalahti. Hallitseva mestari Teemu Asunmaa on pisteissä sijalla seitsemän. Kilpailun huolto on keskitettynä keskustan tuntumassa Paunun koululla, ja tauolle rallikaravaani saapuu noin 14.20 alkaen. Haastavaksi ja nopeaksi tiet tietää myös Emil Lindholm, joka lähtee ajamaan Mikkelin SM-rallissa sattuneen ulosajon jälkeen lähtökohtaisesti puhdasta kisaa. Myös paperikartta on halukkaille myynnissä viidellä eurolla.Ralliradio toimii taajuudella 98.5 MHz, ja tulospalvelu ajaksi.fi. Leustun rallimuseosta on otanta, ja E-Rallisimulaattorilla ajaminen on ilmaista, kolme nopeinta tietysti palkitaan. Talvikauden huikea finaali vaaramaisemissa Ouneva Group SM Itäralli 3.3.2018 Ralli SM -sarjan viimeinen talvikisa houkutteli 121 osallistujaa Joensuuhun. kerran TAMPEREEN PISTEJÄÄRATA Pyynikin Urheilukentällä 7.3.2018 klo 18 aito ja alkuperäinen autojen jääspeedway vauhtia –”mehua” – makkaraa – Liput: 20 € alle 12v. Ulosajo harmittaa aina, mutta tuo ulosajo ei varsinaisesti johtunut liiasta yrittämisestä. Maalijuhlallisuudet alkavat klo 17 aikoihin Miken ja Jarpin saapumisella, sekä luokkavoittajien kuohujuomien suihkutuksella. päivä kello 10.00 Joensuun matkustajasatamasta, josta kuljettajat suuntaavat Pohjois-Karjalan legendaarisille erikoiskokeille. Paikalla on myös aamulla ja illalla FIA:n ja AKK:n vetämän Turvassa Tiellä kouluttaja kertoen nuorille liikenteestä. Maalissa kilpailijat ovat samana päivänä kello 17.46. Rovaniemi 10.03. Kyseessä oli enemmän linjavirhe, joka kovassa vauhdissa aiheutti nopean ulosajon, toteaa 21-vuotias Emil Lindholm. Luvassa on myös ilotulitus klo 19 aikaan. Ensimmäinen F-Rallisarjan auto lähtee reitille klo 11.01. Alle 15-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. Veikon Kone Rallisprint ajetaan 4.3. HAUSJÄRVI 27.09. EK-rannekkeita myydään lauantaiaamusta erikoiskokeilla, kilpailukeskuksessa Paunun koululla ja Jämsän Portissa. Luokkaa johtaa Eerik Pietarinen ja toisena on Marko Mänty. Tervetuloa !. F-Rallisarjan autojen lisäksi on mittava kattaus muitakin sarjalaisia. Lauantaina ajettavan Itärallin reitti on jälleen haastava ja nopea. osakilpailu käynnistyy maaliskuun 3. 2018 klo 10.00 Härmän Kalmookankaalla HUIPPUPALKINNOT!! mm. Kauhajoki 26.05. Tapahtumat alkavat keskustasta Jämsän Äijän Aukiolta noin klo 10.30 aikoihin, kun Crazy-Mike Uuskoski ja Duudsonien Jarppi taluttavat lähtöpaikalle juuri valmistuneen, kolmelitraisen V6 Jaguar-ralliauton. yleisen voittajalle traileri! tuuppari-luokan voittajalle 2-pilarinostin! Tule testaamaan JM SM-areenaa! Liput 10€ TOUKO-JM Ensimmäinen kilpailija lähtee klo 11.30 Lievestuore 11.02. Laihia 13.10. 14.09. ilmaiseksi Huom! Vain käteismaksu www.tamua.fi Seuraava lehti 23.3.2018 (aineistopäivä 15.3.2018) Jämsä on valmis vastaanottamaan rallikansan AUK Jämsän Äijät ry on valmiina rallikansan vierailuun. NILSIÄ www.rallisprintsm.fi facebook.com/RallisprintSM HAUSJÄRVEN SM-SYYSRALLISPRINT 14.09.2014, klo 11:00 Tervetuloa seuraamaan Rallisprint SM-sarjan sorakauden avausta vauhdikkaalle Puujaanlenkille! SORAKILPAILUT LUMI SORA ASFALTTI SUOMEN NOPEIN SARJA MÄNTYVAARA LA 10.03.2018 LIPUT 10€ alle 12-vuotiaat ilmaiseksi www.rallisprintsm.fi /rallisprintsm Klassikko jo 43. Ralli SM -sarjan 3. 4WD ja 2WD Historic nuotti, sekä kolme muuta Historic -luokkaa, VW Aircooled rallyserie, V1600 Trophy, BMW Extreme autoja sekä Sladisarjalaisia. Samassa yhteydessä toimii kilpailukeskus ralliravintoloineen. 10€:n rannekkeella voi kiertää niin monta erikoiskoetta kun kerkeää. Pitkän reitin myötä tarjolla on hyvä testimahdollisuus ennen Rovaniemen SM-kilpailuaJärjestää: Lapuan UA. Samalla tuotantotiimi kuvaa Rallihullut televisiosarjaa. Lapualla Kansallinen kilpailu ajetaan tutulla 5,8 km pitkällä reitillä Lapuan Tiistenjoella. KILPAILUJA HANAA 5 20.5. Tämä tarkoittaa myös sitä, että rallikatsojat saavat takuuvarmasti täyden nautinnon vauhdin hurmasta 3.3
-Huomasin juuri ennen starttia, että yhden uuden pyörän venttiili oli rikki, joten oli laitettava vanhat pyörät nopeasti alle, paljasti Juhannusvuori. Mielenkiinnolla Lammin keskeytyksen jälkeen Ähtärissä Janne Kanervalta (lk 7) odotettiin ”iskua”, mutta jälleen jouduttiin pettymään. 10.3.2018 ajettava Rinne-Market SM Sprint järjestetään Tunturirallin yleisöerikoiskokeesta ja huoltoparkista tutulla Mäntyvaaran Raviradalla. Täpärästi Lammilla kilpailun nopeimman tittelin Laaksoselle hävinnyt Lindberg olikin selvä ennakkosuosikki Ähtärissä. kello 11.00 alkaen. Mukana Suomen kovimmat rallisprintkuljettajat ja laajasti erityyppistä kalustoa. Se ajetaan lauantaina 10.3. Ilmoitukset: jorma.mikkola@hanaa.fi tai ilmoitukset@hanaa.fi kisainfot: kare.asp@hanaa.fi tai toimitus@hanaa.fi Harrastesprint Urjalan maisemissa Urjalan Kampparinkulmalla ajetaan sunnuntaina 4.3. Seiskaluokan kalustolla mentiin muutoinkin jälleen kovaa, sillä näistä neljä oli kymmenen nopeimman kuljettajan sakissa. Järjestäjä Sonkajärven Urheiluautoilijat ry ja lisätietoja antaa kilpailujohtaja Mika Sirvio 0447237184. Ei mitenkään erityisesti hellätty, mutta ei otettu mitään ihan älyttömiä riskejäkään. Lähialueilla on vain katupysäköintiä ja jopa Tampereen pysäköinninvalvonta seuraa Pistejäärataa erityisellä mielenkiinnolla. aineistopäivä 11.01. Luokassaan (12) Lindbergillä ei ollut vastusta, joten tervakoskelaisen ainoa tavoite oli olla kisan historic-luokkien nopein. Tervetuloa Rovaniemelle! R.Rallicup jatkaa Sonkajärvellä Harrasterallien R-Rallicup jatkuu Sonkajärvellä. Se ajetaan 7.3. Lisäksi käytössä on raviradan katsomorakennuksen runsaat palvelut. Tasaisesti tultiin loppumatka. aineistopäivä 01.02. Aikataulullisesti mukaan voi osallistua 220 kuljettajaa. Osallistumismaksu on 150 euroa. Ilmoittautuminen päättyy 5.3. Ilmoittautumiset ja tulokset julkaistaan, rallitulokset.net sivustolla. Kisan järjestää Hämeen Moottoriseura ry ja ilmoittautumiset osoitteeseen www. Omatalo Ralli ajetaan lauantaina 10.3 2018. Luokkina ovat nuoret ja naiset vetoketjuna, EVK ja yleinen. Tämä tietää sitä, että kunhan lorotellaan parinkymmenen jääsentin verran, kansalle on katettu perinteinen jääratailottelu Tampereen Pistejäärata jo 43. Normaalien sarjaluokkien lisäksi kilpailusta löytyy omat luokat Historic-autoille, BMW Extremelle. Tämän takia kilpailuilmoitukset ja etukäteisinfot pitää toimistolla viimeistään ilmestysviikkoa edeltävä torstaina. Talvella Escort ei näillä pyörillä mene muutenkaan niin hyvin kuin esimerkiksi Volvot. Äänekoskella jokkista Kosken Varaosapojat JM on Äänekosken UA:n jokkiskisa. Pääsyliput maksavat 20 €, alle 12 v. Ähtärissä hissekuljettajien lisäksi kiinnostivat myös Jari-Matti Latvalan mukaantulo nuottisarjaan sekä tietty pandat. Tarjolla on hieno reitti, joka ajetaan vähän muunneltuna verrattuna ralleista tuttuun erikoiskokeeseen, lisäksi ajosuunta on vaihdettu, joten reitti on kaikille uusi. Toukokuussa Alahärmään JSV Trailer Touko-JM ajetaan 20.5. 37 km ek ajetaan yhteen kertaan. Kilpailussa ei ole keskitettyä huoltoa mutta ek2-ek3 väliin on varattu aikaa huoltaa reitin varrella mikäli tarvetta. alkaen klo 18 eli tarjolla on tuttuun tapaan runsas parituntinen keskiviikkoillan huumaa. Rallisprintin SM-sarja jatkuu Rovaniemellä Rallisprintin SMja SuomiCup sarjojen talven toinen osakilpailu kaasutellaan takuulla talvisissa olosuhteissa Rovaniemellä. Pohjankyröläiseen tapaan palkintopöytä on katettu autourheiluun liittyvillä palkinnoilla, eikä niistä tänäkään vuonna ole tingitty! Lindberg pääsi tavoitteeseensa Historic-rallaajat pistejahdissa Ähtärin pandakaupngissa Autopirtti-ralli 10.2.2018 | Kikka Kuosmanen Järjestäjät Alavuden, Kuortaneen ja Ähtärin UA Sarja: Historic Rally Trophy 2/6 Osallistujia: 138 | Maaliin: 113 | EK-määrä: 5 | EK-km: 67 Historic Rally Trophy -sarjan toisessa osakisassa Ähtärissä kärkikaksikko olivat odotetusti Janne Lindberg ja Kimmo Juhannusvuori. Ilmoittautuminen kilpailuun päättyy sunnuntaina 4.3.2018 klo 23.59. Puolangalla jokkista jäällä Puolankalaiset toivottavat: tervetuloa kilpailemaan Puolangalle, Ristijärven jäälle lauantaina 24.3.2018. Varikkoalue on tilava ja parhailta paikoilta on näkymä melkein koko rata-alueelle. neljä aikaisempaa Pistejäävoittajaa, vastassaan monta tuttua haastajaa, ryyditettynä uusilla yrittäjillä. Voiko yleisö kilpailulta enempää vaatia. 78 km,joka sisältää 3 erikoiskoetta n. -Auto ravisti kamalasti, ihan hullun lailla kuitenkin tultiin. Mukana ovat naiset ja nuoret limittäin EVK ja yleinen. Kovimmista haastajista Juha Laaksonen oli ulkomaanreissulla ja Janne Kanerva koki jo toisen karvaan pettymyksen keskeytettyään jo ykkösen jälkeen. kerran. Jääratakilpailun seuraaminen iltavalaistuksessa urheilukentän katsomosta, ”rallimakkarasta” nauttien, kilpureiden ampuessa ohi lähes kosketusetäisyydeltä, on nautittava kokemus ja vielä nautittavammaksi sen tekee, kun lukee katuvierien liikennemerkit tarkkaan. Taas lentää jäähile Tampereen Pyynikillä Ainakin säiden haltijan suuntaan Tampereen UA:n suhteet näyttävät toimivan, vaihtuihan vettä lotiseva talvi juuri parahiksi lähes paukkupakkaseksi ja Tampereella päästiin lorottelemaan vesiä Pyynikin kentälle. ajaksi.fi. Pääsylippu maksaa kympin mutta alle 15-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. Juhannusvuori ajoi kuitenkin sen jälkeen Lindbergin kanssa tasatahtiin, joten viimeiselle lähdettiin 10,4 sekunnin erolla. Katsomosta löytyy palvelut niin lapsille kuin aikuisillekin ja mikä tärkeintä, katsomosta on näkymä lähestulkoon koko kilpailun hienolle reitille ja kaiken kruunaa katsomon edessä oleva hyppy. aikuisen seurassa ilmaiseksi, alueella on vain käteismaksu. 2/2018 ilmestyy 09.02. Nyt kannattaa lähteä mukaan talvikauden päätöskilpailuun upealle radalle, upeisiin puitteisiin. -Kun Kanerva keskeytti, ei meillä ollut enää kiirettä. Ota vaikka yhteistyökumppani tai perhe mukaan, kun kerrankin rata on varikon vieressä ja varikon keskeltä löytyy lämmin katsomo kaikilla palveluilla. kello 11 alkaen harrastesprint. kisan kesken ykkösen jälkeen pyörän pulttien irtoamisen vuoksi. Kisa on kutsukilpailu ja käydään 16 auton (+varakilpailijat) kaikki kaikkia vastaan speedwaytyyppisenä pistekilpailuna. se tarjoaa tilaisuuden tutustua tulevan kesän JM SM areenaan.Ajojärjestys: Yleinen aloittaa, sen jälkeen tuuppari-luokka ja EVK-luokka limittäin, lopuksi naiset ja nuoret limittäin Yleisen luokan pääpalkinto on huippulaadukas auton-/tavarankuljetustraileri, valmistajana pääsponsori JsV Trailer. Ensin ajetaan 20 neljän auton alkuerää ja lopuksi katsotaan kuka on kuka, neljän parhaan pistehain välisessä finaalissa. Kilpailu alkaa klo 11.00 reitin kokonaispituus n. Kilpailun pääsponsori Rinne-Market eli K-Supermarket Ounasvaaran sekä K-Market Viirinkankaan kauppiaspariskunta Henna-Kaisa ja Mats Rinne tarjoavat ilmaisen osallistumismaksun Nuorten-luokan kilpailijoille. Perinteinen jokkiskisa Alkkulan jää ajetaan Ylitorniossa lauantaina 17.3. kello 10.30 alkaen. Yleisölle on lämmin katsomo keskellä varikkoalueen kuhinaa. Kilpailu käydään 2-vetoisilla RC ja SS-luokan autoilla ja radalla nähdään mm. Luokassaan Lindberg ajoi kolmella ensimmäisellä pätkällä jo lähes neljän minuutin eron muihin. Pekka Penttilä Corollalla kiristi vauhtia loppua kohden, mutta alkumatkalla kertyneen eron jatkuu sivulla 18 Ku va M ar ko Ky ös til ä. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä Evk, Yleinen, Naiset, Nuoret ja Papat. -Ykkösen maalissa etupyörät olivat vain kahdella pultilla kiinni ja helposti sormilla pyöritettävissä. 2019 kello 23.59. klo 10.00. 6 HANAA KILPAILUJA RALLI HUOMIO!!! Kilpailun järjestäjät! Hanaa-lehden painoaikataulu muuttui tästä lehdestä alkaen. Leander ajoi 1300-kuutioisella Escortillaan reilut pohjat kaikille pätkille ja teki puolitoista minuuttia eroa kakkoseen Jukka Eteläniemeen. Alkkulan jäällä ajetaan 17.3. Viimeisellä Lindberg puristi vielä 4,3 sekuntia Juhannusvuorta kovemman ajan, joten maalissa ruskolaisen oli tyytyminen 14,7 sekunnin tappioon. Luokan 7 kuljettaja Kimmo Juhannusvuori sen sijaan pisti Lindbergin tiukille, mutta heti ykkösellä eroa kertyi 11,7 sekuntia. Siinä ei ollut mitään tehtävissä, raportoi Kanerva. Jatkossa lehti painetaan aina maanantaisin, näin taataan, että lehti on lukijoilla aina perjantaisin. Alue tarjoaa todella hienot puitteet SM-osakilpailulle. Alueelta löytyy myös hyvät pysäköintitilat vain kivenheiton päässä katsomosta. Lähimmät pysäköintilaitokset löytyvät Hämeenpuistosta ja Ratinasta (Koskikeskus). Kilpailurata on jopa 6 kilometriä pitkä, se ajetaan kahteen kertaan. Autossa on uudet navat, joten tosi outoa, että pultit irtosivat. Tuuppari-luokan voittajalle MR-tuotteen 2-pilarinostin. Tampereen XLIII Pistejääradan suorituspaikka, Pyynikin Urheilukenttä löytyy osoitteesta F.E.Sillanpäänkatu 4. Siltä meno näyttikin jo alusta lähtien. Paikalle löytää ajamalla valtatieltä 9 noin 2 kilometriä Tampereen suuntaan. Kilpailukeskus sijaitsee Omatalon tehdasalueella Rutakontie 50 Sonkajärvi. Rinne-Market SM-Sprintin puitteet kestävät vertailun lähes mihin tahansa tapahtumaan. Pohjankyrön urheiluautoilijoiden perinteinen Touko-JM ajetaan sunnuntaina 20.5 Alahärmän Kalmookankaalla. Ohrankämmen palasi voittokantaan Ikäkategorian ->69 luokissa kahden osakisan jälkeen Matti Leander (lk 2) ja Juha Mäkitalo (3) ottivat pistetaulukon kärkipaikan kahden voiton myötä. Seuraava lehdet 1/2018 ilmestyy 19.01. Kanerva jätti Janne Lindberg ja Harri Ruokonen pitivät historic-kaluston kovinta vauhtia. Radalla on pituutta 1200 metriä. Ähtärin Talvi-JM nyt vuorossa Kertaalleen siirretty Ähtärin Talvi-JM toteutetaan Mekkorannan liepeillä sunnuntaina 11.3
Hyundain Thierry Neuville vältti nyt virheet ja pokkasi voiton ennen lähtöpaikoistaan hyötyneitä Craig Breeniä ja Andreas Mikkelseniä. Rallieläkeläinen Janne Tuohino yllätti monet vauhdillaan. Päätöspäivänä vauhti oli hyvällä tasolla ja pari luokan pohja-aikaakin tuli, vaikka pojat ajoivat täysillä sijoituksista luokan kärjessä. Taisko Lario hakee menestystä WRC3-luokassa. Antero Laine menetti mahkut kympin kärkeen, kun Audi jäi risteyksen jälkeen mahastaan kiinni ulkokaarteeseen. Ford Fiestalla ja Pirellin renkailla kisannut kaksikko peittosi ennakkosuosikkeina pidetyt paikalliset Skoda-kuskit. Avauspäivänä oli hankalaa olla eka etuvetoinen reitillä. Monte Carlon kolmossijan jatkoksi nyt pistetili kasvoi kahdeksannen sijan pisteillä. Ulosajo maksoi kaksi sijaa, mutta WRC2:n pistesija oli tuloksena 10. Jari Huttunen ja Antti Linnaketo ylsivät parhaimmillaan WRC2-luokan pohja-aikavauhtiin Hyundailla, mutta ulosajo hitaassa paikassa tiesi useamman minuutin lumitöitä. HANAA 7 Suomeen puolikas luokkavoitto Meikäläiset laajalla rintamalla Ruotsia valloittamassa RALLI Ruotsin MM-rallli 15.-18.2.2018 | Jarno Saari Sarja: Rallin MM-sarja Osallistujia: 66 | Maaliin: 58 | EK-määrä: 19 | EK-km: 314 Ruotsin MM-rallista odotettiin Suomeen menestystä laajalla rintamalla, olihan meillä puolustettavana voitto viime vuodelta. Eikä ollut huono keikka. Tuohino yllätti monet vauhdillaan, sillä edellisestä rallista oli sentään vierähtänyt jo reilut puolitoista vuotta: Päätös osallistumisesta syntyi pikavauhtia, kun huomasin huippuhyvän lumitilanteen. Kunnon talvirallin tunnelmaan pääsi kaikilla pätkillä, ja erityisen korkeat penkat löytyivät avauspäivänä Norjan puolen erikoiskokeilla. Ulosajo pudotti kärkiryhmästä kuudenneksi. Parivaljakko Katsuta-Salminen teki melkoisen tempun, kun he onnistuivat voittamaan WRC2-luokan. Tiet olivat hienot ja hyvässä kunnossa, Berg summasi. Palkintosija olisi ollut otettavissa, mutta pieni virhe maksoi paljon. Tänä vuonna lumitilanne oli parempi kuin miesmuistiin. Paikalla ei ollut ammattikatsojia, joten aikaa paloi minuuttitolkulla. Avauspäivä päättyi siihen. Alun perin ajatuksissani oli ajaa Tunturiralli, mutta Tuohino onnistui puhumaan meidät tänne. Saimme säädettyä alustaa paremmaksi, ja uudeksi autoksi Hyundai on mielestäni jo nyt hyvä. Kisaan osallistui kahdeksan suomalaiskuskia, joiden lisäksi Marko Salminen toimi Takamoto Katsutan konttoripäällikkönä voitokkaasti WRC2-luokassa. Jari-Matti Latvala kärsi olosuhteista ja pienistä teknisistä ongelmista, joten viime talven voittajan oli tyytyminen seitsemänteen sijaan. Olikin hienoa päästä ajamaan näissä olosuhteissa, ja vauhtikin tuntui vielä riittävän, totesi parhaimmillaan luokan kolmantena vieraillut Skoda-kuski. Fordin R5-autolla kisannut Jarkko Nikara menetti sijoitussaumat, kun EK2:lla spinnauksessa keula osui penkkaan ja vaurioitti jäähdyttäjää. Irtolunta oli reilusti myös tiellä, jonka vuoksi kärjessä startanneet autokunnat olivat aseettomia. Jarmo Berg kolusi pariin otteeseen penkkoja, mutta tuloksena WRC2:n 10. Tomi Tikanmäki oli toiseksi nopein meikäläisistä ja sijoittui Saabilla luokassaan toiseksi. Parhaana oli sijalle 16 ajanut Janne Levänen, joka oli kuudes luokassaan Escortilla. Nyt palataan taas Subarun rattiin, mutta kesällä on ainakin kaksi kisaa tiedossa tällä R5:lla, Nikara kertoi. Parhaaksi suomalaiseksi yksityiskuskiksi ajoi Janne Tuohino kartturinaan Reeta Hämäläinen, jotka palkittiin WRC2-luokan viidennellä sijalla. Hissekisan yleiskilpailusta ei tullut suomalaismenestystä. Teemu Suninen täytti minimitavoitteensa ajamalla kahdeksanneksi ollen paras Fordkuljettaja. R5-luokasta lohkesi jopa pohja-aika.. Meikäläisistä parhaiten sijoittui Esapekka Lappi, joka nousi päätöspäivänä neljänneksi ja oli Power Stagen nopein. Historic-autot kiinnostavat kovasti Ruotsissa. 80-vuotisjuhlaansa Minin ratissa arvokkaasti viettänyt rallilegenda Rauno Aaltonen nautti kokemastaan ja ajoi luokassaan kolmanneksi. Taisko Lario ajaa tällä kaudella WRC3-sarjaa ranskalaistiimin Peugeotilla. Pystyin silti ajamaan paikallisia vastaan pohja-aikoja, kertoi sarjassa kolmantena oleva Lario. Rauno Aaltonen ja Mini olivat yleisön suosiossa. MM-rallin ohessa ajettiin jälleen Historic-ralli, jonka voitti Kenneth Tomasson, joka päihitti Mazdallaan MM-rallivoittajat Petter Solbergin ja Mats Jonssonin. Auraamattomalla osuudella kävin hangessa ja se pudotti sijoitusta. sija. Jari Huttunen haastoi Hyundailla luokan kokeneemmat tahot. Ruotsista tuloksena luokan kahdeksas sija. sijan myötä. Luokassa erot ovat pieniä ja tosissaan saa ajaa joka sekunnista, Huttunen kertasi. Tuohinon kanssa Toksport-tiimin kaluston vuokrannut Jarmo Berg ja Rami Suorsa nauttivat täysillä kokemastaan
Sen jälkeen muut olivat kyllä pudonneet kelkasta, sillä aikaerot olivat jo sellaisissa lukemissa: Nikolay Gryazin (+27,3), Emil Lindholm (+27,9) ja kakkospätkällä spinnannut Teemu Asunmaa (+30,3). Sen jälkeen lauantaiaamun kaksi ensimmäistä pikistä merkittiin myös Rovanperän nimiin. Hieno on ollut laskea, kun on ylityksiä ja nopeaa tietä, kertasi Rovanperä. Ero kärkeen oli kahden minuutin luokkaa, joka varmasti tuosta kaventuu tulevissa kisoissa. EK6:lla oli liki, kun auto pomppasi urasta ja käytiin syvällä hangessa, Mänty sanaili. Sen jälkeen kisaa käytiinkin enää kakkossijasta Pietarisen ja kirivaihteen löytäneen Asunmaan kesken. Hienoa oli päästä ajamaan kunnon talvikelissä. Tämä oli kaikkein liukkain kisa, jonka olen talvikelillä ajanut, Pietarinen vertaili. Voittoa toki lähdettiin hakemaan, mutta aika äkkiä sen huomasi, että pitoa ei ollut irtolumella riittävästi tarjolla. Tuntuma oli hyvä treenipäivien jälkeen. Erilaisia renkaita kokeillut Juha Salo nousi tahmean alun jälkeen kuudenneksi, Peugeot-kuski jäi Männylle vain reilut kaksi sekuntia. Aamun pätkät meni ihan harakoille, varmaan tehtiin jotain valmistautumisessa väärin. Jari Ketomaan ja Rallybaron-tiimin yhteistyö oli jo ennakolta tiedossa, jonka myötä Mikkelin oma poika ohjasti ensimmäistä kertaa Hyundaita. Auto oli hetkessä poikittain, nokka haukkasi penkkaan ja se oli menoa. Alustamuutoksilla yritin löytää lisää vauhtia, mutta pito oli heikonlaista läpi kisan. Tomi Tukiainen ehti nyt kahdeksanneksi ja kokenut kuski pitää sarjataulukossa kuudetta sijaa hallussaan. Arctic Rallin voittaja Pietarinen ei pystynyt pitämään asemiaan loppuun asti, sillä Asunmaa ja Ville Mannisenmäki taistelivat ohi toiseksi. Maaliskuussa Meksikon MM-ralliin ensimmäistä kertaa tehdastallin virallisella kalustolla starttaava Rovanperä oli tyytyväinen, kun uran kolmannesta SM-rallista lohkesi kolmas voitto. Niinpä ero oli jo yli puoli minuuttia. Jari Ketomaan, Hyundain ja Dmackin kombinaatio riitti vasta seitsemänneksi. Alkuvuonna tehdassopimuksen Skodan kanssa saanut Rovanperä ajoi Mikkelissä Pirellin renkailla, mutta MM-ralleissa alla pyörivät Michelinit. Tämäkin sijoitus kasvatti Skoda-kuskin sarjajohtoa merkittävästi. Kovaa joutui yrittämään. Jarrutin liian myöhään loivaan oikeaan, jolloin takapyörät jäivät pehmeälle tampatulle lumelle. Kaksi viimeistä erikoiskoetta Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen tulivat ilman riskejä, silti niille pätkille taululle kirjattiin toiseksi nopeimmat ajat. Ku va To ni O lli ka in en Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va M ar ko Ky ös til ä Marko Männyllä on aina yritystä, mutta tällä kertaa ei löytynyt pitoa. Täysillä lähdin ajamaan, mutta siististi. Tatsi olikin kohdallaan: kisa alkoi heti kärkinoteerauksella raviradan yleisö-EK:lla perjantai-iltana. Kolmen ajetun pätkän ja 38 EK-kilometrin jälkeen toisena huoltoon saapui Eerik Pietarinen, joka oli jäänyt samaa tiimiä edustavasta ja samoja renkaita käyttävästä kärkikuskista 9,3 sekuntia. Sijoitus ei ollut aivan odotettu, mutta saavutettu pistepotti nosti Männyn SM-taulukossa toiseksi. Ku va To ni O llik ain en Ku va Ta ne li N iin im äk i. SM1-luokassa oli paljon muitakin mielenkiinnon kohteita uusien ja jopa yllättävien kuljettaja-autoyhdistelmien myötä. Jari Ketomaan vauhti ei riittänyt kärkiryhmään ensimmäisessä kisassa Hyundailla. Entinen WRC-tehdaskuljettaja Jani Paasonen yllätti myös rallifanit ilmoittautumalla Fiesta R5:lla. Marko Mänty saavutti viidennen sijan (+1.41,9) pienten murheiden hidastamana. RALLi Rovaperä jatkoi voittosarjaa SM-sarjan kuljettajat eivät pysyneet tehdaskuskin vauhdissa 8 HANAA Vaakuna SM-ralli 16.-17.2.2018 | Jarno Saari Sarja: Ralli SM 2/7 Osallistujia: 101 | Maaliin: 74 | EK-määrä: 7 | EK-km: 116 Viime vuoden tapaan Kalle Rovanperä tähditti ja vauhditti Mikkelin osakilpailua, vaikka nyt taso oli viime talven kisaa laajempi. Avauskisan jälkeen johto oli 9 pistettä, mutta nyt se on jo 23 pistettä. Eerik Pietarinen liukasteli ja joutui ensimmäisenä autona tyytymään kolmossijaan. Voittihan Gryazin kahteen otteeseen Rovanperän Baltiassa viime kaudella. Moni taisi odottaa häneltä kovempaa suoritusta. aura-autona liikkunut Pietarinen jäi pohjista yli 13 sekkaa. Ero voittajaan mitattiin 43,2 sekunniksi. Yleisöä oli runsaasti penkalla ja kannustusta riitti, voittaja summasi. Samanmoinen ero oli myös nuoresta venäläisestä viitossijaan ja Marko Mäntyyn. Skoda on ollut jo tovin aikaa luokan suosituin R5-kilpuri. Kärkiryhmästä keskeyttämään joutui Lindholm, jonka matka katkesi syvään ojaan EK5:lla. Teemu Asunmaa ajoi viime vuoden tapaan Mikkelissä toiseksi, kisan loppuosa kulki kärjen tahtiin. Liukkain talviralli Eerik Pietarinen ja Juhana Raitanen sijoittuivat kolmanneksi (+55,7). Kyyti kasvoi kisan toisella puoliskolla ja löysimme paremmin pitoa, Asunmaa totesi. Hallitseva SM1-luokan mestari oli jo ohittanut Gryazinin 10 sekunnin turvin. 17-vuotias rallilahjakkuus Rovanperä ei ollut kilpailut kunnon lumirallissa 12 kuukauteen. SM1-luokkaan starttasi 20 kilpailijaparia, joka on toki hyvä määrä, mutta viime talven kilpailuun verrattuna luvussa oli kuuden kilpailijan pudotus. Kympin kärkeen ehtivät vielä Jukka Kasi ja Jani Paasonen, joka onnistui pitämään toisen R5-ensikertalaisen Toni Kuhasen takanaan 10 sekunnilla. Ajollisesti sujui hyvin eikä tehty virheitä. Kolmatta kertaa Vaakuna Rallissa kisannut Nikolay Gryazin ajoi maaliin neljäntenä (+1.18,5). Rovanperän ohella vieraskuljettajista Fabialla viivalle asettui crossimestari Toni Kuhanen. Ero kasvoi Kilpailun neljäs ja viides erikoiskoe toivat jo käytännössä ratkaisun kärkikamppailuun, kun Rovanperä ensin tuplasi eron, ja sitten viitosella Kalle Rovanperä . Ennen Vaakuna Rallia hän pääsi ajamaan varsin kattavat testit kolmena eri päivänä. Vauriot olivat pienet, mutta jäähdyttimestä tuli nesteet pihalle, Lindholm harmitteli
Tokeelle konerikko Ralli SM -kauden kakkossijalla avannut Joonas Tokee joutui pettymään Mikkelissä, kun tekninen vika keskeytti matkan kolmoselle. Kohtalaisen hyvä kyyti löytyi, ja ajoimme ihan omaa ajoa. Kärkikaksikko Ruotsalainen ja Pietarinen pitivät asemansa, mutta nelosen ja vitosen aikana kaksikon ero kaventui 3,4 sekuntiin. Juuri tuo sijoitus oli Subaru-kaksikon tulos kilpailun jälkeen. Vaakuna Rallin toimiva konsepti on pysynyt lähivuosina samantyylisenä. Vastaavasti taakse kertyi lisää eroa, jossa kolmossijan kamppailussa Hautamäki oli noussut parhaisiin asemiin. Ensin kuutosella Pietarinen kavensi eron 0,4 sekuntiin ja sitten viimeisellä EK:lla hän oli selvästi porukan nopein. Sen vuoksi oli oikeastaan pieni ihme, että pystyttiin voittamaan. Raskaat olosuhteet, joten tuntuu ettei auto jaksa kulkea. Ihan kohtalaisesti kulki, mutta jotenkin tuntui, että parasta suorittamista en saanut itsestäni irti kuin hetkittäin. Mikkelissä oli mukana 11 autokuntaa. Pienet epäonnistumiset jättivät sisarusparin lopulta 11,5 sekunnin päähän Hautamäen autokunnasta. Kisassa oli paljon hyvää ja nuotti toimi, mutta aivan voittokamppailuun ei ollut asiaa. Jatkossa täytyy yrittää tehdä puhtaampia suorituksia, tuore voittaja lausui. Virheitä tuli vielä omassa ajamisessa turhan paljon. Antti Selivaaraa tyydytti ehjän kisan jälkeinen luokan viides sija. Mikko Heikkilä oli ensimmäistä kertaa liikkeellä Subarulla, joten luokan nelikkotulokas yllätti positiivisesti kolmossijallaan (+23,8). Kilpailumme eteni pätkäsijoitusten ollessa 4-6 välillä ja ralli tuli läpi ilman ongelmia. Vähän samaa kaavaa tuntuu noudattavan, näköjään. Sen lisäksi lopussa tuli pieniä ajovirheitä, totesi Heikkilä, joka tiedotti rallin jälkeen ajavansa seuraavassa osakilpailussa SM1-luokassa ja Skodan R5-autolla. Subarun koneesta meni kiertokanki poikki, joka käytännössä rikkoi koko motin. Kärkipaikka vaihtui viimeisellä pätkällä, kun Henrik Pietarinen ajoi sinne reilut pohjat. HANAA 9 SM2-luokassa tiukka kamppailu voitosta Nuorempi Pietarinen voiton makuun myös nelikolla RALLI Mikkelin SM-osakilpailun kaikkein tasaisin kamppailu luokkavoitosta käytiin nelivetoisten autojen SM2-luokassa. Sitä ennen hänellä oli ollut edellisillä pätkillä voimansiirto-ongelmia, joten kelvollista kuvaa vauhdista ei saatu. Tuotantoautoihin perustuvaan SM2-luokkaan on tullut uusia nimiä tälle kaudelle, mutta kilpailijamäärä on silti hitusen pudonnut viime talvesta. Ville Hautamäki oli ripein yleisö-EK:lla, mutta kolme seuraavaa mahtui puolen sekunnin sisään pohja-ajasta järjestyksessä Esa Ruotsalainen, Henrik Pietarinen ja Antti Selivaara. Kauden avauskisan voittanut Mitsubishi-kuski sijoittui kaikilla seitsemällä erikoiskokeella kahden nopeimman joukkoon. Kuudentena ollut Miikka Vuokila keskeytti viimeisellä EK:lla ulosajoon, jonka jälkeen Timo Partanen nousi tuolle sijalle. Esa Ruotsalaisen kova suorittaminen näkyy sarjataulukossa, jota hän johtaa 17 pisteen turvin. EK6:lla Jansson keskeytti ulosajoon viidenneltä sijalta. Täytyy jatkossa varmistaa, ettei vastaavia hommia tulisi eteen. Takana oli kuitenkin uhkaajat aivan kannoilla, kun Jansson ja Hautamäki mahtuivat 1,5 sekunnin sisään. Niinpä toinen SM-ralli nelivetoisella autolla toi luokan tulokkaalle sekä kokeneelle kartturi Juha Lummaalle luokkavoiton. Kärkipaikka vaihtui Esa Ruotsalainen johti luokkaa suurimman osan matkasta, mutta joutui taipumaan lopussa kakkoseksi. Samaisella autolla velipoika Eerik oli voittanut viime vuonna Mikkelissä, joten tältä pohjalta on nyt hyvä lähteä rakentamaan kautta eteenpäin. Henrik Pietarinen nousi harvalukuiseen joukkoon, sillä kaikista nykyisistä SM-sarjan kuskeista vain kolme muuta on juhlinut luokkavoittoa sekä kaksiettä nelivetoisten luokissa. Nyt saatiin kaikki perjantai-illan yleisö paikalle yhdelle ja samalle alueelle. Luokat ja autot vaihtuvat Mikko ja Heidi Heikkilä olivat suorittaa yllätyksen, kun he olivat lähellä nousta vanhemmalla Subaru Imprezan mallilla kolmanneksi. Ku va To ni O lli ka in en Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va M ark o Ky ös tilä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va Ta ne li N iin im äk i. Siinä oli muutosta viime vuoteen, jolloin ohjelmassa oli ollut vielä kunnon metsäpätkä illan pimeydessä. Ville Hautamäki oli saanut kyytiin edellisiä kokelaita kirkasäänisemmän kartanlukijan, Enni Mälkösen, jonka kanssa hän pääsi nousemaan palkintopallin kolmannelle korokkeelle (+1.10,6). Huollon jälkeen ajetut kaksi seuraavaa pätkää olivat kertaalleen ajettavia osuuksia, kun taas rallin kaksi viimeistä pätkää olivat uusinnat aamun ensimmäisten erikoiskokeiden osalta. EK5:lla tuli hypättyä kammoloikka, joka vähän rikkoi ohjausta, Hautamäki kertasi. Ruotsin mestari Jacob Jansson kirjasi kauden ensimmäisen pohja-aikansa EK2:lla ja nousi kisassa toiseksi. Antti Selivaara ja Teemu Horkama olivat ennakkokaavailuissa tähdänneet viiden sakkiin. Nuotitusjakson jälkeen kisa polkaistiin käyntiin raviradalla suuren yleisön silmien edessä. Niinpä saarijärveläinen saapui huoltoon 10,1 sekunnin johtoasemassa ennen Pietarista. Nopea kolmospätkä kirjattiin Esa Ruotsalaisen nimiin ja vieläpä melko selvästi 9,5 sekunnin marginaalilla. Ville Hautamäki yllättyi EK5:n hypystä, joka lennätti Subarun montun pohjalle saakka. Parilähtöinä sipaistun yleisöpikiksen jälkeen siirryttiin yötauolle. Sarja sallii yhden keskeytyksen, kun yksi kisa jätetään loppupisteistä pois. Tällä lopputuloksella myös sarjasijoituksemme nousi samoille lukemille eli tavoite täyttyi, Selivaara summasi. Vilppilähtö maksoi 10 sekuntia. Se kortti on nyt käytetty. Hyvät SM-pisteet kuitenkin saatiin, joka oli sarjan kannalta tärkeä homma, Ruotsalainen raportoi. Yleisöä olikin järjestäjien laskutoimitusten mukaan ennätysmäärä. Mikko Heikkilä oli jopa yllättävän hyvässä vauhdissa ekassa kisassaan nelikolla. Vain sillä tavoin pystyy taistelemaan edelleen mestaruudesta, Tokee tiedostaa. Pientä yliohjaamista, täytyy tehdä säätömuutoksia huollossa, Ruotsalainen huikkasi. Henrik Pietarinen ei ollut täysin tyytyväinen ajoonsa, mutta neljän viimeisen EK:n pohjat toivat SM2-luokan voiton. Ruotsalainen ja kartanlukija Hannu Lamminen hävisivät ykkössijan 7,3 sekunnilla. Kyseessä oli Subaru-kuljettaja Hautamäelle kolmas peräkkäinen pronssisija Vaakuna Rallista
Kolmosella Kinnusen päättäväinen ote näkyi toisen pohja-ajan muodossa, jonka avulla ero toiseksi nousseeseen Vuorisaloon kasvoi 8,3 sekuntiin. Välillä suoritus oli riittävän hyvällä tasolla, mutta vastaavasti välillä tuli heikompia osuuksia ja pieniä virheitä, Renault-kuski tiivisti. Siellä viimeisellä pikiksellä autoja varoittanut katsoja tuli hetkeksi kysymään avuksi valoa pysähtyneiltä kilpailijoilta, kun samaan aikaan Henri Hokkala jo saapui täyttä vauhtia kohti jonon päätä: Niko Mäkinen on aloittanut kautensa paremmin kuin kertaakaan aiemmin ja hallussa on sarjan toinen sija. Luokan rivit alkoivat harventua jo alkumatkasta, kun Aleksi Röyhkiö ja Heikki Koski-Lammi keskeyttivät ulosajoon ja luokan uusi nimi Turunen moottoriongelmiin. Auton rajoilla yritettiin tyrkätä. Auto on hyvä, ja se on voittava peli tähän luokkaan. Virheitä tuli jonkin verran ja tasaisuus puuttui suorittamisesta. Ajollisesti kisa kulki hyvin. Ne tuntuivat sopivan meille. Kympin kärkeen ajoivat vielä aikasakkojen hidastama Jaakko Lavio (Renault), Heikki Leinonen (Peugeot) ja Patric Öhman (Ford). Myös Citroen-kaksikon Joni Viitalan ja Jesse Turusen vauhdin oli lupa odottaa riittävän korkealle. Sitten tuo ero jäi lopulliseksi, koska kaksivetoisten luokkien kuskit eivät päässeet ajamaan päätös-EK:ta juuri lähtöä pidemmälle. Ford-kuljettaja oli jälleen kuudes (+1.05,3) ja myönsi, että parannettavaa vielä suorituksesta löytyy. Tulos ei tyydytä, kun avauskisan tapaan yritettiin kolmen joukkoon. Olihan siinä huima tilanne, kun ei ollut varoitusta. Siinä oli selkeä vaaranpaikka, kun edessä siiman takana oli yleisöä. Se olikin ennakolta tiedossa, että useampi kuljettaja aloitti kautensa vasta Mikkelin osakilpailusta. Luokkavoitto ei ollut missään vaiheessa suuremmin uhattuna. Samuli Vuorisalo ja Henri Arpiainen tekivät myös takuutyötä ja ajoivat toiseksi pienistä hidasteista huolimatta. Podiumsijat menivät eri automerkeillä ajaville, ja harvinaista kyllä, että viiden kärjessä kaikki kisasivat eri malliversioilla. Sarjatulokas Lauri Joona on avannut SM-kauden tasaisen hyvin. AKK Driver Academyn sarjatulokas Henri Hokkala ajoi vanhemmalla Fiestalla lähelle podiumia. Nelospätkän jälkeen loppui myös Viitalan matka viidenneltä sijalta, kun laturin hihna petti pätkän lopulla. Anssi Rytkönen ei yltänyt Mikkelissä samanlaiseen lentoon kuin avauskisassa Rovaniemellä, kun kyyti riitti nyt seitsemänneksi (+1.35,3). Samuli Vuorisalo avasi Mikkelissä kilpailukautensa ja Opel-kuski oli tasaisen luokan kakkonen. Niinpä väistin penkkaan ja osuma rikkoi tukivarren, Ford-kuski harmitteli. Niinpä Jaro Kinnunen ja Tuukka Shemeikka pääsivät tuulettamaan kauden toista luokkavoittoaan. Jussi Lindberg ja Tuuka Tyyskä ehtivät viidenneksi jääden minuutin kärkivauhdista. Kinnunen ja Vuorisalo ajoivat muilta karkuun, mutta kolmantena ollut Mäkinen sai uhkaajan vanhemmalla Fiestalla ajavasta Henri Hokkalasta, joka kirjasi pohjat EK4:lle. Kärkikaksikko karussa Kisan toisella puoliskolla ei nähty enää muutoksia kärkikolmikossa. Samat nimet olivat kolmen kärjessä myös kakkospätkän jälkeen, mutta pohjat ajanut Kinnunen oli siirtynyt piikkipaikalle. Ihan lopussa se oli jo turhan jännääkin, viittasi Mäkinen viimeisen EK:n tapahtumiin. Tilanne olisi herkästi ollut toisin päin, sillä Hokkala otti EK6:lle vilppilähdön, josta rapsahti 10 sekuntia penalttia. Oli pakko vetää viitosvaihteen kyydistä hankeen, ettei olisi osuttu sumaan. Aikaerot olivat kärkisijoilla pieniä, joten täysillä sai yrittää koko ajan, että sai eroja aikaan, Kinnunen kertasi. Vaativa kisa ja nopeat tiet. Maalissa lohkesi kuitenkin hymy, kun tuloksena oli Mäkiselle vasta SM-uran toinen podiumsija. Pitovaikeuksia Niko Mäkinen ja Jarno Ottman saivat tyytyä kolmossijaan (+29,4) sillä parempaa ei nyt ollut tarjolla. Tämä kaksikko oli EK5:n jälkeen yli 25 sekkaa kärjestä. Kuutospätkällä Kinnunen ajoi niukat pohjat, mutta ylimääräistä jumppaa oli pätkän lopulla, kun hän joutui ajamaan harrastajavauhtia edenneen ulkolaisen nelikkokuskin perässä. Luokassa oli lähes 10 autokuntaa enemmän kuin sarjan avauskisassa. RALLI Kinnunen voittovauhdissa tasaisessa SM3-luokassa Kolme eri automerkkiä mahtui palkintopallille 10 HANAA Kaksivetoisten SM3-luokassa koettiin jälleen kovaa vääntöä palkintosijoista. Havaitsin vain autojonon ja Mäkisen Nikon sieltä juoksevan. Heistä mielenkiintoisimmat nimet olivat viime kauden päätöskisan voittaja Samuli Vuorisalo, joka luottaa Opeliin. Luokan kärki pysäytettiin SOS-kyltillä ulosajaneen kanssakilpailijan takia. Pieniä ongelmia oli vaihteiston ja jarrujen kanssa, mutta niiden aiheuttaja taitaa löytyä osittain ratin ja penkin välistä, Vuorisalo myönteli. Jussi Lindberg on kahden osakilpailun jälkeen sarjapisteissä kolmantena. Jollain pätkillä pito oli huono, ja tein kyllä toiselle lenkille väärän rengasvalinnan. Jännäksi veti kamppailu kolmossijasta. Jarospeed-tiimin Peugeot 208 -kuljettaja kellotti viidelle ajetulle metsäpätkälle neljä pohja-aikaa ja yhden kakkossijan, joten siinä valossa tarkasteltuna luokkavoitto matkasi oikeaan osoitteeseen. Jaro Kinnunen piti puheensa ja nosti vauhtiaan Mikkelin teillä. Johtomarginaali kasvoi kuitenkin 14,6 sekuntiin ennen viimeistä erikoiskoetta. Kisa alkoi lyhyellä EK1:llä, jossa kärkikolmikon muodostivat Niko Mäkinen, Jaro Kinnunen ja Jani Luhtaniemi. Nelospätkällä oli Luhtaniemen epäonnistumisen vuoro: Jarrutus jäi liian myöhäiseksi ennen risteystä. Kyseessä oli kaksikolle ensimmäinen kerta, kun SM-sarjasta on lohjennut kaksi peräkkäistä ykkössijaa. Hokkala ja kartturi Kimmo Pahkala sijoittuivat neljänneksi ja jäivät Mäkiselle 8,7 sekkaa. Luokan voi todeta olevan hyvässä suosiossa, kun viivalle asettui peräti 22 kappaletta nykyaikaisia R2-kilpureita. Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va Ta ne li N iin im äk i Ku va To ni O llik ain en
Esimerkiksi kaikki Citroen DS3-kuskit olivat pois kehistä. Kolmen ajetun pikiksen jälkeen kärkimiehellä oli hallussa 31 sekunnin johtoasema ennen Jussi Teppoa. Alkaa tuntumaan ajamiselta jo pikkuhiljaa. Harvinainen tilanne, kun luokan automäärä putosi Rovaniemen avauskilpailusta. Jussi Teppo johtaa edelleen sarjapisteissä kiitos avauskisan korotettujen pisteiden. Ford Motorcraft jatkaa kolmannella sijalla pistein 40. Yleensä lukema päinvastoin kasvaa, kun pitkän Tunturin seikkailun jälkeen päästään lyhyempiin ralleihin. Tällä vauhdilla saldo tulee kasvamaan kauden edetessä. Niitä kun oli viime kaudella välillä kolmekin autokuntaa viivalla. Ne ekat pätkät oli tarkoitus puristaa ja yrittää tehdä eroa muihin. Kinnusen ja Tepon uhkaajaksi Vileniuksesta ei toki enää ollut, sillä kärkeen oli eroa lähes kaksi minuuttia. Voittoa lähdettiin toki hakemaan ja pystyttiin ajamaan kaikille pätkille pohjat. Toisena ollut Printsport 1 sai kasaan nyt vain 12 pistettä, joten ero on jo varsin suuri TGS:n hyväksi lukemin 90-53. Tasaista sarjataulukossa Kun muissa kolmessa SM-luokassa on jo melko suuret piste-erot kärkikaksikon välillä, niin SM4-luokassa on tasaista. Kyllä on yritetty kovaa tulla, mutta ei riitä vauhti nyt Ernoa vastaan. Mikkelistä lohkesi neljäs sija. Ero kärkeen kasvoi yli kahteen minuuttiin. Vilenius teki nousua Ensimmäisellä tauolla Tomi Vilenius oli neljäntenä, mutta rallin puolivälin jälkeen porvoolainen nousi jo kiinni kolmossijaan. Taktiikka palkittiin maalissa kolmossijalla. Yhteistyö uuden kartturin Ville Mäkelän kanssa toimi myös moitteettomasti. Näin useammalla seuralla on mahdollisuus järjestää SM-osakilpailu. Kolmossija maistuu, kun Tunturissa jäätiin epäonnisten vaiheiden jälkeen nollille. Sen verran kovaa tultiin mitä pystyttiin. Nyt luokassa oli mukana vain kuusi kilpailijaparia, joka lienee nykymuotoisen SM-sarjan pienin lukema. SM4-luokan tulokset jäivät voimaan rallin kuudennelta erikoiskokeelta EK7:lla tapahtuneen kanssakilpailijan onnettomuuden vuoksi. TGS keräsi jälleen parhaat tiimipisteet Tiimien SM-sarjan tulokas, TGS Worldwide -tiimi, keräsi avauskisan tapaan suurimman pistepotin myös Mikkelistä, kun saldo kasvoi 40 pisteellä. Täällä kääntyy tiet enemmän kuin meillä Rovaniemellä, kommentoi puolestaan Teppo. Läheskään joka kerta Joni Seiloa ja kartanlukija Janne Salosta ei ole nähty SM-rallien maalipaikalla. Erno Kinnunen lähti heiluttamaan tahtipuikkoa punaisella Honda Civicillään. Viime vuoden menestyjistä mukana Mikkelissä oli vain Erno Kinnunen, joka ajoikin vastustamattomasti luokkavoittoon Erno Kinnuselle luokkavoitto oli vasta uran toinen SM-tasolta. Hallitseva mestari Hannu’s Rally Team nousi neljänneksi 34 pisteellään. Lähimmäksi vauhdin puolesta ylsi Tomi Vilenius ex-Mänty Hondalla, mutta hän oli menettänyt roimasti aikaa juututtuaan lumipenkkaan EK1:n ensimmäisessä mutkassa. Kiteeläisen luokan kärkikuskin Erno Kinnusen kilpailu eteni täysin suunnitelmien mukaan. Pidettiin suhteellisen hyvää vauhtia ja laadittu taktiikka onnistui, Kinnunen kertoili. Tämän Ralli SM-kauden kolmas ja talvikauden päättävä osakilpailu koittaa Joensuussa 3. Vileniukseen eroa jäi minuutin verran. Luokan kuudes osanottaja Jukka Kankkunen oli Fiesta ST-mallilla peränpitäjänä viiden Honda-kuskin joukossa. Tomi Vilenius vältti riskejä ja tavoitteli ehjää kisaa. Autokin pelasi hyvin pieniä jarrumurheita lukuun ottamatta, Kinnunen summasi. Yleisöpätkän mokan jälkeen laskin, että kolmanneksi voisi olla ajamalla saumoja, Vilenius kertoi. Siinä kaksi kisajärjestäjää muodostaa parin ja näiden osakilpailut järjestetään jatkossa vuorovuosin. Loppulenkillä pyrittiin ajamaan vain puhdasta omaa ajoa, Teppo myönsi. Kaluston ja oman vauhdin puolesta näyttää hyvältä, joten katseet suunnataan kohta Itäralliin, Vilenius totesi. Jussi Teppo ja uusi kartanlukija Pasi Lahtinen taipuivat lopulta luokkavoitosta 59,1 sekuntia. Viidennellä sijalla, minuutti edellisestä, palkittiin Harri Korkiakoski ja kartturi Antti-Jussi Keinänen. Eroa oli iltapäivän lenkille jo sen verran, että saatiin seurata muiden vauhtia ja varmistella. Teppo johtaa sarjaa, mutta Kinnunen seuraa vain kahden pisteen päässä. Neljäs sija on Seilon autokunnan paras osakilpailusijoitus. Kaksikko on kahden kisan jälkeen luokan SM-pisteissä kolmantena. Nyt tähän jatkumoon on tulossa vuoden tauko, sillä AKK:n rallin sarjatyöryhmä on päättänyt niin sanotusta rotaatiomallista. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ark o Ky ös tilä Tilaa Hanaa juuri nyt! 50€/vuosi (15 numeroa) puhelinnumerossa 0400 245 459, sähköpostilla info@hanaa.fi tai netissä http://hanaa.fi/tilaukset/. Hatunnosto siitä järjestäjälle. Joni Seilon osalta SM-rallien maaliintuloprosentti on varsin alhainen. maaliskuuta. Tästä otetaan vielä suunta ylöspäin ja kiristetään vauhtia kauden edetessä, Seilo lupaili. Kolmantena alkupätkien jälkeen oli Joni Seilo, mutta Parkanon UA:ta edustavan kuljettajan ero kärkeen oli jo reilun minuutin luokkaa. Tomi Vilenius ja kartanlukija Sami Ryynänen eivät koheltaneet loppupätkillä, sillä menossa oli varmistelun makua. HANAA 11 SM4-luokassakin voittoa juhli Kinnunen Vähäinen kilpailijamäärä, mutta kaikki ajoivat maaliin RALLI Alkukaudella pienestä kilpailijamäärästä kärsinyt SM4-luokka uudistui tälle kaudelle. Vaakuna Ralli on ollut yhtäjaksoisesti rallin SM-kalenterissa jo 16 vuotta. Toinen sija asetettiin tavoitteeksi
Sen jälkeen lähdin vähin äänin ajamaan kotia kohti. Ilman ennakkotutustumista ajaneet Jukka-Pekka Tanttu voitti Skoda Fabialla Trophy-luokan ja MikUA:n Marko Häkkinen teki saman tempun Bemarilla kaksivetoisten yleisessä luokassa. Loppukauden ajan tiimissä vietettiin kisatouhujen osalta hiljaiseloa, mutta tallissa valot paloivat Peugeot 208-projektin myötä. Luokan tulokas Alex Forsström seurasi 2,4 sekunnin päässä. SC6-luokassa Jani Lahtinen pokkasi kauden ensimmäisen cup-voittonsa. Palmi ajoi siis niukalla erolla toiseksi ja kolmanneksi ehti Toyota Altezza -kuski Hannu Leinonen, joka jäi vain 3,6 sekkaa kärjestä. Espoolaisen ryhdistäytyminen tulosten valossa on ollut melkoista, jos sitä vertaa viime kauteen. Jani Lahtinen vei Suzukilla luokkavoiton kahden minuutin turvin ennen avauskisan voittanutta Joonas Huovista. Päätavoite on pärjätä SM-sarjassa, joten muita kisoja en nyt edes mieti. Kova työ onkin palkinnut Kinnusen tiimin ja taustajoukot, sillä tämä kausi on alkanut paremmin kuin koskaan. Sen jälkeen Forsström ja kartturi Peetu Viljamaa nostivat selvästi kyytiä, kun tehokas takavetoinen Bemari tuli metri metriltä tutummaksi. Ykkösellä pohjat ajanut Jere Pensas keskeytti EK2:lla, kun bensapumppu petti. Vähän helpotti, kun sai kuunnella ajopuku päällä hyvää ralliradion lähetystä, Lindberg veisteli. Olisi voinut kiris tää vauhtia, mutta otet tiin ai ka va ro vasti, kun ei ha lut tu kaa taa heti uut ta au toa, Rajala heitti. Luok ka voit to ir to si lo pul ta 1.13 mi nuu tin erol la toi sek si Subarulla ajaneeseen Sami Ki vi mä keen. Mitsu pysyi pystyssä A-junioreiden kisaa hallitsi Jari Ra jala, joka kilpaili ensi kertaa nelikolla, Mit su bis hi Lan ce rilla. Huumori oli koetuksella, kun auto jäi sinne parkkihalliin. Epäonnisen Honda-jakson jälkeen hän ajoi viime kesänä yhden rallin nelikolla saavuttaen SM2-luokasta viidennen sijan. Senioreiden luokan ykkönen oli Tarmo Latvanen, joka voitti BMW 328:lla Veini Kämpin M3-mallin 16,4 sekunnilla. B-junioreiden kisan vei nimiinsä järjestävän seuran Jari Lempiäinen, joka voitti Volvo 242:lla Kalle Ville Hämäläisen BMW:n 48 sekunnilla. Antti Nokkanen avasi toisen päivän pohja-ajalla, mutta kolmosen jälkeen kärkeen siirtyi Toomas Palmi BMW Compact-mallilla. Golf-kuskin riemu loppui heti lauantaiaamuna, sillä yötauon jälkeen auto suostui käymään vain muutaman sekunnin.Sen jälkeen startti hajosi, joten peliä ei enää saatu tulille. Kisan kasvo Jaro Kinnunen Kaikista SM-luokkien ja Suomi Cupin kilpailijoista ainoana kaksi voittoa kahdesta ajetusta osakilpailusta pokannut Jaro Kinnunen nostettiin Vaakuna Rallin Kisan kasvoksi. RALLI Forsström vauhdissa Suomi Cupissa BMW-tulokkaan spinni tasoitti tilannetta 12 HANAA Suomi Cupin F-ryhmän autojen SC5-luokassa oli mukana 12 kilpailijaparia. Sen jälkeen tuli jo yli kolmen minuutin ero Escort-kuski Kari Mynttiseen. Toomas Palmi johti alussa, mutta taipui SC5-luokassa kakkoseksi. Senioreiden kolmas oli Harri Pulkkinen Subarulla. Viimeiselle ajetulle pätkälle (EK6) pohjat kirjannut Edgar Wirtanen oli Astralla neljäs (+29,0). Haasteita siis riittää. Viitospätkän jälkeen hallussa oli jo minuutin johto, mutta lopulta se kutistui vain 1,9 sekuntiin. Porukan ripein yleisö-EK:lla oli Janne Lindberg. Spinnattiin melko kovasta vauhdista ja auto sammui. Räväkkä kuljettaja pystyy vauhtinsa puolesta voittamaan vaikkapa kaikki kauden kisat, mutta onneksi Kinnunen kilpailee SM3-luokassa, jossa nopeita kuskeja ja tasaista kalustoa on riittämiin. Silloin Kinnunen pääsi ajamaan talvikauden kolmessa SM-rallissa yhteensä vain kolme (!) erikoiskoetta ilman teknisiä ongelmia. Siinä tilanteessa meni pitkään, kunnes kone suostui käynnistymään. Raja la ja karttu ri Juha-Pek ka Pe rä mä ki repäisivät muilta karkuun jo EK3:lla. Entinen Hon dani meni Tuntu ris sa nu rin, jonka jälkeen hankin tämän Evo9:n. SC6-luokassa oli vain kolme kilpailijaa. Hilkulle se meni, Forsström totesi. Kämpin saldoa laski ennakosta saatu minuutin aikasakko. Se on ehdoton tavoite, toteaa kolme vuotta sitten SM-pronssia ajanut Kinnunen SM3-luokan tyytyväinen voittaja Jaro Kinnunen kuuluttaja Timo Heinosen haastatelvana kisan maalissa. Kuva Toni Ollikainen Tilaa Hanaa juuri nyt! 50€/vuosi (15 numeroa) puhelinnumerossa 0400 245 459, sähköpostilla info@hanaa.fi tai netissä http://hanaa.fi/tilaukset/ Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä. Tasaisen kovia tuloksia täytyy saavuttaa, jos mielii mestariksi kauden päätteeksi. Suomi Cupin niukkaan voittoon ajoi Alex Forsström, jolle spinnaus maksoi minuutin
Valikoimissamme Lifeline ja SPA järjestelmät kaikille polttoaineille! 225,alk. www.stand21. 139,haalarit alk. Painonsäästö vakioakkuun verrattuna 13-15 kg ja ”ns kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg ”Made in Italy” Cartek Elektronisella päävirtakytkimellä sammutatnykyaikaisen kilpa-auton turvallisesti. “Made in Italy” ALIANT LITIUM AKUT VARASTOSSA! LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. Paino vain 70g (XS) eikä e nää turhia akkukaapelin ja vaijerin vetoja mekaaniseen katkaisimeen. HANAA 13 RALLI OSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA Momo pääntuelliset penkit, nyt myös XXL koot jotka on helppo asentaa hyttiin!! alk. Hanskat alk. 645,Stilo WRC DES kypärä 450,. 79,Jalkineet alk. 375,alk. http://www.osatuontiracingshop. Aidot OMP Sammutusjärjestelmät Miksi siis ostaa huonoa kopiota. Bell Kypärät FIA8859 & Snell SA2015 hyväksynnällä 185,VOITTAJAN VALINTA Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio myynti@momo. FIA8865-2015 Sammutusjärjestelmät nostavat turvallisuuden uudelle tasolle. 330,290,alk. Rosso Keskusyksikkö Ralliin, ennenkuulumattoman hyvä äänenlaatu!! Markkinoiden paras äänenlaatu, täydellinen melun ja kohinan suodatus, kuulet puheen häiriöttömästi ilman kohinoita ja pätkiviä lauseita!! Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club nyt erikoishintaan! 249,!! 1.950,alk. 395,alk. ajovarusteet meiltä! alk
Pientä, aavistuksen epätasaista tietä ja syheröä oli ykkösellä tarjolla. Kolmannella pätkällä eli Jukojärven maisemissa Hannonen jatkoi menoaan ja oli kolmosen jälkeen jo vajaa pari minuuttia Soukan edellä. Kolmosella eroa tulikin lisää reilusti eli 8,2 sekuntia. Ostin sen AVK:lta. Hän repäisi jo ensimmäisellä erikoiskokeella liki puolen minuutin eron kakkoseksi Tietty tavaramerkki Roni Kaupin Citikassa on ollut puskurien putoaminen. Sitten perässä Kauppi, TUomisto ja Oksanen. siistinä vaikka rallicrossissa osumaa tulikin. Vauhti oli kohdallaan koko kisan ajan, ja reittiä esittelyluokassa avannut Juho Tukiainen sai tunnustaa Starlet-kuljettajan 34, 4 sekunnin verran paremmakseen. Tilanne muuttui kuitenkin kun päästiin EK kolmoselle Jukojärven maisemiin. Tukiainen kakkosena Jukka Tiilikaisen kanssa Hondalla. Ja kun vaihdevälitykset ovat siviiliautosta, samoin peränvälitys, on kierroslukualue rajallinen. Pitkällä tauolla Kuusinen johti Tukiaista jo 27,6 sekunnilla. Hannosen yhteisaika oli muuten päivän viidenneksi nopein. Etenkin vaativa EK 1 koitui monen kohtaloksi. Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Kuva Kare Asp. RALLI Kuusisen hallintaa Keurusselän kisassa Lähes kaksisataa ilmoittautui kisaan 14 HANAA Keurusselän 5. Ja osa keskeytti aika pikaisesti. Hannonen vauhdissa Klassikkojen kisa meni täysin Tuomo Hannosen komennossa. Klassikoissa luokkavoittajia Hannonen/Kallio, Soukka/Lindholm, Ekonen/Laapott, Tanner/Tanner ja Veli-Matti Uotila/Aleksi Simonen ”Itä-Saksan seisojalla”. Ekonen nyt viides mutta kokonaistilanteessa kolmas. Osa joutui peruuttamaan, osa jatkoi herkeämättä auton laittoa kilpailukeskuksen pihalla. Vaikea pätkä vei veronsa. Jarmo Leppänen oli ekan pätkän nopein ennen turboilevaa Volvomies Eetu Ekosta. Luokkavoittoja ottivat Kuusinen, Tukiainen, Tuomisto, Sami Hakonen Bemarilla, seniorivoittaja Kai Hukkanen myös Bemarilla, Niko Kalmi ( nuoret), Jere Paananen Pololla, Jyri Räsänen V-Corollalla, prototyyppiluokassa kuutoskoneisella Escortilla jymistellyt Risto Kuonanoja ja aloittelijaluokan selvästi voittanut Joni Huuki Rami Övermanin kanssa Bemarilla. ajaneeseen Jani Soukkaan. Hannosella tuttu Escort ja Soukka kaasutteli pienellä terhakkaalla Peugeot 205 Rallyella. Eero Torttilan matka jäi kesken. Nelosella pääsi takapuskurinsa pudottanut Kauppi kiristämään vain 0,2 sekunnin päähän Kuusisesta. Naisten luokan voiton nappasi Almeralla Keuruun Henna Kauppinen. Teuvo Tanner nyt toinen, mutta Soukka piti paikkansa kokonaiskisan kakkosena. Sekunnilla kokonaisajassa jäi Roni Kauppi pikkuCitikalla Markus Partasen kanssa. Mainittakoon, että ykkösellä jäi kaksivetoisten luokasta ykköselle tai sen maaliin liki 20 kuljettajaa. Marko Malinen (oik.) ja Ville Marttila Multian Teemu Kuusinen oli Uuraisten Jukka Kivelän kanssa selvä voittaja Keuruun kaksivetokisassa. Sillä on ajettu niin harrasterallia, rallicrossin kansallista luokkaa kuin SM-sarjan ralliakin. Luokitus on voimassa ja auto on koitettu pitää suht. Ja vääntöä vielä enemmän eli taitaa olla jossakin 500 Nm paikkeilla. Isot numerot nelivedoilla Nelivetokisaajat ajoivat tällä kertaa varsin suurilla numeroilla. Eetu Ekosen kakkosena Sami Laapotti. -Hankin tämän ajokin oikeastaan vaimoa varten siviiliautoksi. Hannosen kartturina toimi Kari Kallio, Jani Soukan pösöössä vieressä istui Tommy Lindholm. Mutta sisusta oli sen verran pahasti homehtunut, että päätin tehdä kisa-auton. Seuraavaan harrasteralliin Joutsassa oli kartturi vielä hakusessa. Nyt kaksivetoisten kolmas sija. Keuruulla kyydissä ollut Ville Toivakka oli ”keikkakartturi”. Tälle kuitenkin selvä voitto kokonaistuloksissa. Aika oli kuitenkin puolisentoista minuuttia heikompi kuin kaksivetoisten paras. Mukaan ilmoittautui kaikkiaan 193 paria. Viime vuonna turbo-Bemaria ulkoiluttanut Mikko Suvinen oli nyt Celicalla neljäs. Kuusinen otti homman hallintaansa jo ykkösellä. -Tehoa on saatu irti melkoisesti. Yhteisajassa nopein oli Harri Liimatainen Janne Makkosen kanssa Evo viitoTeemu Kuusinen piti Starletilla päivän kovinta vauhtia. Ajokki on 1-sarjalainen BMW 120 d. Kotikylän Henri Tuomisto kartturinaan Janne Salenius joutui tyytymään neljänteen sijaan ennen Matias Oksasen ja Ari-Pekka Siekkisen Escortilla.Tuomistolla tutusti Opel Astra. Eetu Ekonen toi ison Volvon maaliin kolmantena. Ei ainakaan tarvitse tankata kisan aikana, naureskelee Malinen. Autossa on siihen kuuluva taka-akselisto, joten crossissakin ovat ensimmäiset metrit lähdön jälkeen vaikeita. Mutta kierroslukualue on lyhyt eli diesel ei kierrä korkealle. Kaupin kiri nosti hänet sekunnin päähän Tukiaisesta, Tuomisto neljäntenä ja Oksanen viidentenä. Ulosajo aiheutti myös Eero Nahkalan keskeytyksen. Neljäskin EK merkittiin Hannoselle. Kakkosella Kuusinen jatkoi kärkivauhdissa, mutta Tukiainen jäi vain 1,5 sekuntia. Samalla parivaljakko kirjautti päivän nopeimman yhteisajan. Ekonen kokonaistilanteessa kolmantena, vaikka Jarmo Leppänen ajoikin pätkän kakkoseksi. Miniralli 10.2.2018 | Kare Asp Järjestäjä: Rallmiehet ry | Sarja: R-RalliCup Osallistujia: 193 | Maaliin: 126 | EK-määrä: 4 | EK-km: 45,6 Harrasterallin R-Cup jatkui Keurusselän viidennessä minirallissa. Kisan kasvo Marko Malinen Marko Malinen harrastaa autourheilua erilaisella kalustolla. Matkaan mahtui monenlaista kokkaretta. Hän voitti kuitenkin luokkansa. sella. Kahden ensimmäisen järjestys oli kakkosella sama. Hankasalmen Jari ja Tomi Puntanen jäivät puoli minuuttia, Oulun seudun Vesa-Pekka Palokangas ja Teemu Bragge jo reilun minuutin. Mutta kolmantena täällä Eero Torttila ennen Teuvo Tannerta
Mika ja Iiro Osala ja juuri valmistunut Audi. Jonna Valmen ja Juho Nykäsen reissu jäi kesken puuttuvan pyörän takia. Vierellä kokenut Kari Kallio.Karjalaisen kanssa. Löi töyssystä öljypohjaan ja nyt öljyt ovat vähissä. Ville Pynnönen ( oikealla) lähti hakemaan erikoiskoekilometrejä Ari Könösen ”valmennuksessa”. HANAA 15 RALLI Sarjatilanne Kahden osakilpailun jälkeen sarjaa hallitsevat Bemarikuljettajat. Ajokki oli erikoinen, mattamusta Audi A4 Quattro. –Oli auto liian matala niihin uriin. Ku va Ka re A sp Ku va Ka re A sp Ku va Ka re A sp Tuomo Hannonen piti klassikoissa suvereenia vauhtia. Tällaista tämä on, keskeytys edessä. Myös Juho Nykäsen ja Jonna Valmen reissu V-luokan Focuksella jäi EK ykköselle. –Röykystä hankeen. Kolmas osakilpailu ajetaan 10.3. Panu Korpisaari ja Jani Joensuu ovat samoissa pisteissä. Myös Ville Pynnönen oli mukana Pasi Lahtisen kanssa, Ari Könösen katsellessa Mitsuparin päälle. Pekka Hukkanen ja Pekka Leppänen ovat kärjessä 31 pisteellä. Harri Liimatainen ja Janne Makkonen hoitivat vaiherikkaan nelivetokisan voiton kotiin. Epäonnisten tarinoita Hanaa-lehti kävi ennen kisan lähtöä jututtamassa mukaan lähteviä kilpailijoita. Pyörä taittui alle. Kokemusta rallista. Liian iso remontti. Autossa on 20-venttiilinen turbomoottori, joka antaa viritettynä tehoa noin 300 hevosvoimaa, totesivat Osalat. Sitten Markku ja Jari Niiranen ja viidentenä Pasi Huhtala Tauno Keisalan kanssa. Ensimmäiseen kisaansa niin auton kuin miehistön puolesta starttasivat Mika ja Iiro Osala. Näin kävi. Heilläkin jäi reissu kesken. Ja kun sieltä auto saatiin pois, huomattiin pakosarjan hajonneen. Jani Soukka taivutteli pientä Pösöä vauhdikkaasti. Raahauduimme huoltoon, mutta sitten kädet ilmaan. Odottavin tunnelmin. Ykköseltä huoltoon tullessa kuului moottorista pahaenteinen kalkatus. Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en. Urakkaväkeä riitti nostohommiin, niitä riitti eikä kylmä yllättänyt. Sonkajärvellä. Neljästä jututetusta vain yksi pääsi maaliin, sekin ystävällisen katselijoiden avittamana. Käynnit olivat sekaisin ja keskeytysilmoitus tehtävä. –Iski röykystä ilmaan, ja maahan ( tai hankeen) tulossa osui johonkin. BMW, Ford, Toyota, Nissan, Opel, Volvo ja Honda • Väännön kesto 1400 Nm • Ensiövälitys valittavissa laajasta valikoimasta • Useita vaihdevälitys vaihtoehtoja • Myös vaihdekepit, näytöt ja voima-anturit • Kysy myös muita Samsonas-vaihteistoja! Dogbox Oy | Pihkatie 6, 17200 Vääksy 044 0956777 | jukka@dogbox.fi | www.dogbox.fi nen joka tehdään sitten kun tästä saadaan kokemusta. Kertymä oli vähäinen. Ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen alusta todettiin liian matalaksi. 27 pisteessä ovat Kalle Hämäläinen ja Pinja Hätinen. –Tätä on nyt jonkin aikaa tehty, meillä on toinen samanlaiDogboxilta saatavilla Samsonas RWDS sequentaali-vaihteistot Sallittuja F-ryhmässä 2018! • 4, 5 ja 6-vaihteiset versiot • Sopivat kytkinkop pasovellukset saatavilla useisiin moottoreihin mm
Nuorten vauhdikkain oli Tommi Hallman. Tämän pätkän järjestelyistä vastasi Lakeuden urheiluautoilijat, joka pyöritti palettia kahdella lähtöporukalla ja kahdella maaliporukalla. Avausosakilpailun voittanut Kim Forsgren sortui ulosajoon kolmosella. Pajari jatkaa kesäkauteen pistejohtajana. Oulun tiet olivat todella hienoja ja vauhdikkaita, Hallman toteaa. Kolmosella Hallman tykitti ratkaisevan tuntuisesti 8,3 sekunnin pohjat ja nousi kärkeen. Hallman jäi 1,3 sekuntia ja Jäppinen 1,7. Hän nousi kolmosella kärkeen Janne Luhtanen voitti kakkosluokan lähes minuutilla. Putkosen pätkällä on pituutta 2,32 km. Hallman kolmosella kärkeen Nuorissa tasa-ajalla vauhdikkaimman startin ottivat avausosakilpailun voittanut Sami Pajari Astralla ja Tommi Hallman Citroen C2:lla. Ku va Pe kk a M äk ki ne n. Vauhdillisesti nuorten kärkikaksikko olisi Junnu-SM:n puolellakin mahtunut 10 parhaan joukkoon. Pohjola-rallin reitti sisälsi tänä vuonna viisi erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli yli 60 kilometriä. Juho Koski-Lammi hallitsi Hondallaan nelosluokan kisaa ja nousi sarjassa jaetulle kärkitilalle. Henry Jäppinen jäi Focuksella 1,4 sekuntia. Avausosakilpailussa 1-luokan voittanut Ajari Piironen lipsautti hankeen kolmospätkällä ja keskeytti. RALLI 16 HANAA RALLI XX HANAA Ku va Pe kk a M äk kin en Koski-Lammi ja Tulla RSJMsarjakärjessä talvikauden päätteeksi Ari-Pekka Koivisto päivän nopein viiden EK:n Pohjola-rallissa Pohjola-ralli 24.2.2018 | Tero Lyttinen Kuvat Tero Lyttinen, Pekka Mäkinen Järjestäjä: Oulun urheiluautoilijat | Sarja: RSJM Osallistujia: 119 | Maaliin: 86 | EK-määrä: 5 | EK-km: 61,2 Oulun Urheiluautoilijoiden järjestämä 53. Jaossa olivat junioreiden ja nuorten SM-pisteet sekä Trophyja naisten cup-sarjapisteen. Tämän vuoden erikoisuutena on kahteen kertaan ajettava perinteinen Putkosen erikoiskoe. Hallman vei pohja-aikojen avittamana voiton 15,6 sekunnin erolla Pajariin. Kärkikolmikko oli sama myös toisella ajokerralla, tosin nyt Pajari pääsi yksin pohja-aikatilastoihin. Tämän jälkeen joka toinen auto oli ensimmäisellä erikoiskokeella ja joka toinen toisella erikoiskokeella. Kolmosena ajettiinkin sitten päivän pisin 29 kilometrin pätkä, jonka jälkeen pidettiin tauko. Nelosella oli pituutta 12,5 km ja päätöspätkällä 15 km. Henry Jäppinen taipui 42,5 sekunnilla. Samalla kaavalla edettiin myös kaksi seuraavaa pätkään. – Ajo tuntui ihan hyvältä koko päivän, vaikka flunssassa ollaan räpistelty koko viikko. Ajettuaan lyhyen ja vauhdikkaan yleisöerikoiskokeen läpi kilpailijat palasivat takaisin lähtöön ja starttasivat toiselle erikoiskokeelle limittäin ensimmäistä erikoiskoetta ajavien kanssa. Viiden kärkeen mahtuivat vielä Petteri Jäppinen Alfalla ja Riku Ristilä Honda ohjaimissa. Hallmannilla oli nuorissa täydellinen päivä. Junioreissa luokkavoittoihin ajoivat Jani Ruuskanen, Janne Luhtanen, Simo Muhonen, Juho Koski-Lammi sekä Ari-Pekka Koivisto. – Ralli onnistui lähes täydellisesti, ajo oli virheetöntä ja tasaisen nopeaa. Parhaamme mukaan koitettiin tulla, mutta Hallman oli yksinkertaisesti nyt nopeampi, Pajari kertasi päivänsä kulkua. Pohjola-ralli ajettiin Oulun ympäristössä helmikuun viimeisenä lauantaina aurinkoisessa, mutta kylmässä pakkassäässä. Pari viimeistä pätkää olivat varsin mukavia, tokikin erilaisia kuin mihin etelämpänä olemme tottuneet
Yli puolen minuutin pohja-aika takasi tauolle ykköspaikan. Anssi Autio nousi Fiestalla toiseksi 57 sekuntia voittajaa hitaampana. Alle 1600-luokassa Jari Saarnio vei Suzuki Swiftillä voiton. Kaksi viimeistä meni hyvin. Tiimi haki varalaatikon Vantaalta ja ehti kisaan mukaan. Pohjois-Suomen kuskeista Jani Ruuskanen löysi hyvän iskun tauon jälkeen ja latasi kunnon pohjat molemmille pätkille. Koivisto nelikkojen nopein Luokkaan 5 eli nelivetoisiin starttasi neljä autokuntaa. Kaksikko ehti kisaan mukaan ja erinäisten sattumien jälkeen luokan nelospaikka oli käsissä. Luovuttaminen ei tullut kysymykseen ja tiimi vuokrasi Oulusta tallin, jossa he pääsivät irrottamaan viallisen laatikon. Nelosella Pasi Laaksomaa kiristi pohja-ajan turvin toiseksi. Siinä sitten oli rytmikin aavistuksen hukassa ja ajettiin liian varovaisesti. Kolmonen sitten tulikin hyvin. Subarua ohjastanut Ari-Pekka Koivisto latoi pohjat jokaiselle pätkälle. Sama pätkä koitui myös kotikilpailussaan hyvää pistesaalista jahdanneen Roni Kaupin kohtaloksi. Timo Karhinen hävisi Honda Civicillä Ruuskaselle 24,4 sekuntia. Samalla yksi mies lähti ajamaan kohti Vantaata, missä huoltomies Ville Haaralan Seatista oli jo alettu irrottamaan laatikkoa ja tämän jälkeen yksi mies lähti kohti pohjoista laatikko kyydissään. Yleisöpätkillä meillä oli vaikeuksia saada nastat puremaan tiehen. Laaksomaa nousi kakkossijan ansiosta sarjakärkeen. Löysin luoton autoon ja ei ollut enää ongelmia, Muhonen kertoi. Putkosessa kärkikolmikon muodostivat Juho Koski-Lammi (Honda), avauskisan voittanut Jaakko Tulla (BMW) sekä paikallinen kuski Topi Vänttilä (Seat). Epävirallisen pistelaskun mukaan Koski-Lammi on kesäkaudelle siirryttäessä sarjan jaetulla johtopaikalla tasapistein Tullan kanssa. Tulla yritti vielä voittokamppailuun tehtailemalla pohja-ajan neloselle, mutta Koski-Lammi suostui jäämään ainoastaan pari sekuntia. Se vaihtui kuitenkin seitsemänteen sijaan, kun pienen hangessa käynnin vuoksi tuulilasi huurtui umpeen ja ajorytmi sekosi. Ne kyllä sopivat Hondalle ihan hyvin, Jalasjärven moottorikerhoa edustava Koski-Lammi kertoi. Päätöspätkällä Paananen varmisti voittonsa pätkäpohjilla. Urakkaa helpotti Varjon ulosajon viimeisellä pätkällä. Hanhisuanto lisäluokkien vauhdikkain Lisäluokissa Vesa Luokkanen hallitsi nelikkoja, mutta joutui keskeyttämään kolmoselle ja toinen Mitsu-kuski Mika Leinonen nousi voittoon. Toinen Polo-kuski Riku Rantasalo oli perässä jo yli 30 sekuntia. Sarjan seuraava osakilpailu ajetaan Kouvolassa kesäkuun yhdeksäntenä päivänä. Luokan johtopaikalla Ouluun startannut Ajari Piironen keskeytti kolmospätkän sen jälkeen kun Renault oli käynyt vauhdilla penkassa. – Kaikki sujui kyllä ilman ongelmia eikä ollut oikein edes mitään tilanteita reitin varrella. Corollaa ohjastanut Riku Koski otti minuutin aikasakon ja putosi kakkospaikalta kuudenneksi. Peugeot 206-kuski nousikin voittoon. – Kahdelle ensimmäiselle pätkälle tuli omia virheitä. Likainen tuulilasi vielä pahensi tilannetta. Koski-Lammi kruunasi hyvän päivänsä päätöspätkän pohja-ajalla ja vei voiton 17,8 sekunnin erolla Tullaan. Koski-Lammi hallitsi nelosluokkaa 4-luokassa oli mukana mukavasti 30 autokunta. Koivisto oli samalla junnukuskeista nopein seitsemän sekuntia nelosluokan voittanut Koski-Lammea vauhdikkaampana. Luhtanen ylivoimainen 2-luokassa 2-luokassa Janne Luhtanen repi Pololla kunnon etumatkan ennen taukoa. Kaksivetoisten yli 1600-luokassa Ville Hanhisuanto oli omilla lukemillaan. Riskejä ei tarvinnut ottaa, Koivisto kertoi. Koski-Lammi jatkoi hyvää menoa myös kolmosella ja repi nyt 13 sekunnin etumatkan Tullaan. Ville Hanhisuanto oli Bemarillaan lisäluokkien nopein. Pari viimeistä erikoiskoetta sopi meille jo paremmin ja se näkyi tuloksissakin. Osmo Polojärvi oli puolestaan Historiikkien nopein ja Juha Honkanen senioreissa. Erikoiskokeet olivat melkoisen nopeita, mutta hyväkuntoisia. Bemari-pilotti vei voiton lopulta reilun minuutin erolla Astra-kuski Jani Seppälään. Luhtasen voitto tuli peräti 49,4 sekunnin erolla. Toinen Citroen-kuski Simo Muhonen sen sijaan onnistui hyvin. Hangessa meni aikaa puolitoista minuuttia ja Kauppi tippui kahdeksanneksi. Kauppi latoi pohjat kahdelle viimeiselle, mutta Muhosen kärkipaikkaa ei ollut uhattuna, päinvastoin. – Kolmannella erikoiskokeella keli muuttui kun aurinko alkoi laskemaan, mutta auton valoista ei ollut vielä apua. Pasi Välimäki oli Starletilla kolmas ennen Starlet-kuski Lasse Bussmania ja Kauppia. Markus Latvanen vei Nissan Micralla pohjat viimeisellä, joka riitti nostamaan hänet toiseksi Rantasalon ohitse. Jarkko ja Joni Kohtaniemen Seatista hajosi vaihdelaatikko kisaa edeltävänä iltana. Jani Ruuskanen ajoi vahvasti tauon jälkeen ja nousi 1-luokan voittoon. Jäätiin lähdöissä sutimaan paikalleen ja siinä meni aikaa. Putkosen molemmilta lenkeiltä tuli reilun kahden sekunnin pohjat. Nousimme sarjan pistekärkeen, joten tyytyväinen voi olla. Matka loppui kuitenkin kolmoselle ulosajon seurauksena. Yhteisajassa Laaksomaa jäi 21 sekuntia ja Laaksonen 32 sekuntia. Tässä luokassa voitaisiin sitkeyspalkinto hyvinkin ojentaa Jarkko ja Joni Kohtaniemen Kohtalonveljet-tiimille, joka kisaa edeltävänä iltana testeissä Oulunseudulla hajotti Seatista vaihdelaatikon. Tuli jonkinmoinen lumisokeus, enkä tahtonut välillä nähdä mitään. HANAA 17 RALLI HANAA XX RALLI Myös Paananen ratkaisi kolmospätkällä V1600/Trophy-luokassa Jani Laaksonen oli piikkipaikalla kahden pätkän jälkeen. Ilpo Kangastie jäi Mitsulla reilun minuutin. Valtteri Kauhanen (Kadett) oli lopulta kolmas ennen Aki Hirviojaa (Escort) ja Mikko Hastia (BMW). Forsgren ja Kauppi ulos, Muhonen voittoon Avausosakilpailun voittanut Kim Forsgren aloitti Starletillaan vahvasti kolmosluokassa myös Oulussa. Joona Lammi (Citroen C2) oli kolmas. Vänttilä joutui keskeyttämään. Virta puolestaan lipsautti auton ulos kolmosella. Kilpailu oli muutenkin hieno ja talvikelit parhaimmillaan, joten ei tässä suu mutrussa voi olla, Laaksomaa kertasi rallin kulkua. Vaikka kolmospätkä ei mennyt ihan ongelmitta, voitto tuli selvin lukemin. Kolmosella vauhdikkain oli 11 sekunnin erolla Jere Paananen ja samalla nousi Laaksosen edelle. Ruuskanen vauhtiin tauon jälkeen Junioreiden 1-luokassa ennen taukoa pohja-ajat kirjattiin Teemu Virralle (Citroen C2), Eetu Tauriaiselle (Peugeot 206) sekä Teemu Varjolle (Renault Megane), joka nousi kärkipaikalle toisella pätkällä. Juho Koski-Lammi Simo Muhonen Ari-Pekka Koivisto Ari-Pekka Koivisto ajoi luokkapohjat jokaiselle pätkälle ja oli päivän nopein junnukuski. Kymmenisen sekuntia tuli siinä pataan. Jere Paananen nousi kolmospätkällä V1600/Trophy-luokan johtoon.
Arvasin kyllä, että Valkonen tulee kovaa ne pienen tien osuudet. Raskasta ei ole ollut. -Olen vuosien aikana ajanut paljon, mm. Mutta keskeytys oli edessä. -Lisäksi minulla oli radantarkastusoikeus rallisprintissä. Huimaa kyytiä Tänä vuonna ikäkategoriassa ->75 näyttää olevan todella kova taso. Tänään on ollut ihana ja piristävä päivä, juttelee Hanna. Ähtärin HRT-osakilpailun kilpailukeskuksena toimi 18-tien varressa toimi lounas-, kahvila-, ravintolaja juhlapalveluja tarjoava, viihtyisä Autopirtti, jota pyörittävät Hanna ja Timo Niemenmaa. lappu lattiassa. Luokassa 11 tamperelainen Vesa Glad johti neljän pätkän jälkeen 8,1 sekunnilla ennen Tero Loikaista. Luokassaan (12) Lindbergillä ei ollut vastusta. Ne oli sellaisia mutkia, ettei ne sopineet sille tielle ollenkaan. Huomasin ykköspätkällä, että ajotyylini uudella moottorilla oli täysin väärä. Puolisen vuotta ollaan tätäkin kisaa järjestetty. Hanna Niemenmaalle yksi laji nousee ylitse muiden. Mies epäili keskeytyksen syyksi kannentiivisteen pettämistä. ”Vanhalla taksilla” ajoivat Heikki Valkonen ja Matti Aho luokkakolmosiksi. Lopetin nämä hommat noin kahdeksan vuotta sitten, kun aloin näitä yritysjuttuja tekemään. Allinen keskeytti viimeisellä pätkällä. Luokkavoitto. Vesa Glad oli Linda Mansikkamäen kanssa luokkakakkonen. Luokassa 4 Juha Berner sai Valiantinsa vauhtiin kakkosesta lähtien. -Pikkutiet eivät vain meille istu. Tasaista pistetaulukossa Ikäkategorian ->81 pistetaulukko on tasaisin. Penttilä jäi Eteläniemestä 3,9 sekuntia. Viimeisen pätkän jälkeen Glad hämmästeli, kun Loikainen voitti kisan 8,8 sekunnilla. Ähtärissä luokkavoiton ajanut Janne Lindberg (12) on Lammin kakkossijansa myötä viidentenä 20 pisteellä. Luokan kolmas Jari Honkalatva jäi jo lähes 3,5 minuuttia. Mielestäni tultiin ihan puhtaasti ilman virheitä. Hietanen ja Valkonen taistelivat viimeiseen metriin kanssa tosissaan luokan kakkossijasta. -En tajua mitä tapahtui. Himmailin vauhtia jo nelosella ja siirtymällä tarkistin tilanteen. Totta kai pitää olla vähän pientä tietäkin, kun on pienempiäkin autoja mukana. Kahden kisan jälkeen Hietanen on kolmantena 18 pisteellä. RALLI Lindberg pääsi tavoitteeseensa 18 HANAA Kisan kasvo Hanna Niemenmaa kokonaan supistamiseen matka ei riittänyt. Merkkauslinja oli tosi hyvä, antoi Hietanen palautetta. takajousen poikki. Molemmat ovat tuttuja jo monen vuoden ajalta autourheilustakin. Alusta lähtien olen yrittänyt tehdä suunnitelmia siitä, että mihin tarvii ja mitä tarvii ja kuka tarvii. Sami Jaakkola 122 Volvolla oli ennen viimeistä pätkää 13,3 sekuntia jo perässä, joten ei Bernerin voitto Jaakkolan 0,7 sekunnin luokkapohja-ajallakaan ollut uhattuna. Tervakoskelainen ajoi jo kolmella ensimmäisellä pätkällä lähes neljän minuutin eron muihin. -Siihen olen kyllä hieman pettynyt, että Latvala keskeytti, totesi Hanna. jokkista 90-luvun alusta lähtien ja ollut paljon toimitsijanakin. -Todella hyvät tiet oli täällä. Jari-Pekka Haapasalo (lk16) voitti Lammilla luokan, mutta Ähtärissä pistepotti kasvoi vain toisen sijan pisteillä. Yritin ajaa penkistä saamieni tietojen perusteella liikaa väännöllä, mutta sillä pitääkin vetää ns. Tarvaisesta Lammin tapaan vastustajaa, joten tervakoskelaisenkin potti kasvoi vain ”vajaasti”. Myös luokassa 1 Jari Ohrankämmen Warrella ajoi ongelmattoman kisan keräten puolen minuutin eron Sami Paavilaiseen Impiin. Tosin saatiin edellä ajava kiinni, mutta hän antoi hyvin tietä, kertasi Glad. Jämsäläinen Esa Lindroos on ollut kahdesti luokassa kolmas ja on pistetaulukossa neljäntenä 16 pisteen turvin. Viimeisellä Valkonen oli luokan toiseksi nopein, mutta se riitti lopputuloksissa vain kolmanteen sijaan 0,1 sekunnin erolla Hietaseen. Sähäkän Hannan vauhti ei kilpailupäivänä hiljentynyt lainkaan. Pitkään aikaan oli kilpailu, jossa huomio-merkit pätkällä olivat paikallaan. Hietanen piti pintansa ja ennen viimeistä pätkää kaksikon ero Hietasen hyväksi oli 8,3 sekuntia. -Autourheilun parista tosiaan olemme löytäneet toisemme, liigakilpailusta Kaanaassa 1994, kertoo Hanna. Tero Salminen (lk5), Leppälahti (5), Loppi (6) ja Taskinen (6) ovat keränneet 17 pistettä ja ovat neljänsiä. Luokan kakkoseksi nousi Jouni Leppälahti, joka hävisi voittajalle yli kaksi minuuttia. Tällä kertaa Markku Laakso nappasi luokan korkeimman potin. Yksin pistejohdossa Ikäkategorian ->90 pistejohdossa on parkanolainen Ilkka Kiviniemi, jolla on luokkavoitot molemmista talven kisoista. -Voi olla, että huomenna on takki tyhjä. Toistaiseksi luokassa 7 Kimmo Juhannusvuori on korjannut suurimmat pisteet, mutta yhtä lailla Ilpo Hietanen ja Heikki Valkonen voivat yltää samaan. Siinä olisi oikeasti voinut vetää lepikkoon huolella. -Nelosella osuttiin rajusti ajolinjalla olleeseen jäiseen painaumaan, jonka reuna iski mm. Pääsin hyvään vauhtiin juuri ennen kuin moottori hajosi”, tilitti laukaalainen Allinen. Sekä Tommi Karjalainenkin. Alfa Romeo Giulialla ajava Juha Mäkitalo sai tosissaan vastusta pellolaiselta Risto Kuivaniemeltä, joka hävisi Bemarillaan vain 5,4 sekuntia. -Harmittaa vietävästi, kun kiertokangen laakeri petti. Lammilla Kuukka ajoi ulos viimeisellä pätkällä, Ähtärissä tuli keskeytys. Täpärästi Lammilla kilpailun nopeimman tittelin Laaksoselle hävinnyt Janne Lindberg oli selvä ennakkosuosikki Ähtärissä. Pistejohdossa kahden kisan jälkeen ovat Jussi Lappalainen (lk5) ja Kimmo Juhannusvuori (lk7), kummallakin kaksi luokkavoittoa. -Ei kai sentään, pitää kattoo peiliin hei, nuoremmat menevät menojaan, naureskeli Hietanen spekuloinnille. Kari Loppi joutui taipumaan kolmanneksi vain 1,5 sekunnin tappiolla Taskiseen. Luokkavoittoon toistamiseen ainoana osanottajana ajoi myös Antti Siikala, joten pisteitä taulukon kolmannella on 18. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä. Niko Allinen haastoi Jussi Lappalaista. En arvannut enää lähteä viitoselle, ettei tule vieläkin isompaa remonttia eteen, kertasi Kuukka. Mikko Frilander otti komennon tämän jälkeen ja eroa kakkoseen Sami Taskiseen kertyi lähes minuutin verran. Eipä kovasti hämmästyttäisi riihimäkeläisen Timo Kuukankaan liittyminen voittajien joukkoon. En tiennyt tilanteesta mitään ennen vikaa pätkää, en yleensäkään aikoja kattele kisan aikana, paljasti Hietanen. Haapasalo ja Koskela ovat tasapistein sarjakakkosina. Luokan 6 ennakkosuosikki nokialainen Joni Mäkelä jäi tien varteen jo heti ykkösellä. Kiuruveden Jussi Lappalaisen kovin vastus Ähtärissä oli Niko Allinen, mutta Lappalaisen heti ykkösellä nykäisemä noin 18 sekunnin ero säilyi aina neljännelle pätkälle asti. Ilkka Koskela ei saanut Matti J. Se on semmoista pientä henkistä hommaa koko ajan. Rallisprint oli kuitenkin lähimpänä sydäntä. Olen ollut alueen puheenjohtaja Pohjanmaalla ja tuomariston puheenjohtaja rallisprinteissä sekä Ähtärin UA:ssakin puheenjohtajana. Nämä miehet ovat pistetaulukossa kaikkia kolmansina 20 pisteellä. jatkoa sivulta 6 Kimmo Juhannusvuosi ja Jussi Altti pitivät vauhtia Äijämäisesti. Kärjessä kahdella voitolla on neljä kuljettajaa; Arttu Karttunen (lk8), Raimo Linden (9), Juha Salo (10) ja Matti Jaatinen (13)
Keskeyttäessään Latvala oli noin 2,5 minuuttia kisan seuraavaksi nopeinta (Janne Lindberg) edellä. Kartturiksi lähti Jukka Kinnari. Tasanopeusluokan voittajapari Mika Alakoskela Aleksi Hirvilampi. Koska oikeat pandat olivat vielä rallin aikaan karanteenissa, paikalle saatiin ”varapandapariskunta”. Havelin avasi kisan EK-voitolla, mutta Bäck nousi seuraavalla EK:lla kärkipaikalle. Juniorien nopein oli Seinäjoen Juha Jokiaho, joka oli yleiskilpailussa kuudes. Tuplamestari Timo Bäck antoi sarjan hallitsevalle mestarille tiukan vastuksen. Laakkonen meni 20 pisteellä sarjajohtoon kahden osakisan jälkeen. Kolmonen oli taas Havelinin heiniä, ja tauolla hän oli 5,6 sekuntia Bäckin edellä. Lammin Manta-kuljettaja Heikki Westerlund ajoi lumipenkkaan ykkösellä ja jäi sinne. ”Hyväksi paikkaajaksi” sen sijaan saatiin Jari-Matti Latvala yhdessä kartturinsa Juho Hännisen kanssa. Juoksin hakemaan pyörän pellolta ja saimme sen jotenkin vielä paikalleenkin, mutta huollossa ei lopulta ollutkaan riittävästi osia ja oli pakko keskeyttää, kertoi Jari-Matti kisan jälkeen. Havelin siirtyi BMW-sarjan kärkipaikalle ja Bäck vankisti otettaan yli 50-vuotiaiden seniorien kisassa. Markku Nieminen oli Ähtärissä kakkonen 15,2 pisteen erolla voittajapariin. Havelin kasvatti EK-pohjilla eron 12,2 sekuntiin. Ja rallia sitten ajettihin Ähtärissä ja maalihin asti. Porukka saatiin lounastauolla yhteispotrettiin. Hiljattain 50-vuotispäiväänsä viettänyt Mänty koki melkoisen yllätyksen tullessaan ”muka” huoltoon Joni Hiipakalle ja Juha-Mikael Hannulalle. Kun paikalle tuli sattumoisin enemmän katsojia sekä myös parin epäonnisen autokunnan kuljettajat, saimme lopulta Mantan pois hangesta juuri ennen erikoiskokeen purkuautoa. Espanjalainen, Escort RS:llä ajava Miguel Diaz Aboiltiz (lk21) on upeasti taulukossa kolmantena 17 Autopirtti-rallin järjestelytoimikunta Asko Sairasen johdolla oli kutsunut vieraakseen komean joukon entisiä ja aikansa kovimpia autourheilijoita. -Ajettihin ensimmäinen yhteinen ralli 1989 velkarahalla ostetulla Escortilla, Kinnari muisteli. -Tällä kertaa ei nuottien kanssa hölmöilty kumpikaan, kaikki sujui nyt oikein hyvin, myönsi Rissanen. Tuumasivat, että sä ajat, olivat täyrellisti onnistunu pitämähän tämän salas, Mänty raportoi kyselijöölle miten kaikki meni. Koska kukin oli luokassaan ainoa veteraani, pisteitä tuli kaikille myös yhtä paljon eli yhdeksän. Hallitseva mestaripari Leena Tuoriniemi–Risto Valkonen eivät olleet Ähtärissä. Volkkareiden pistetilannetta kahden osakisan jälkeen: 1) Erkki Eerola 17 pistettä; 2) Esa Niittymäki 16; 3) Mikko Turunen 11; 4) Juha Liukkonen 8; 4) Matti Korpela 8 pistettä Lisäluokkina ajettujen nuotittamattomien kaksivetoisten luokan sekä yleiskilpailun voitti Bemari-pari Riku ja Roni Raiski, nuotittaneiden nopein oli Honda Civicillä Juha Siirilä–Juha-Pekka Perämäki. -Päästihin kisapaikalle, niin nakkasivat Bemarin avaamet ja sanoovat, että siinä on. Luokan 22 voitti Tuomo Liukkonen Mercedes-Benz 190 E:llä. Synttärilahja täysin ”puskasta” Autopirtti-ralliin oli ilmoittautunut myös pari Jarno Tall ja Erik Karjula seurana Umeå Motorsport. Tasanopeuden pisteissä hajontaa Ähtärin ”tasureissa” Mika Alakoskela selviytyi reitissä parhaiten, virhepisteitä tuli 98,9. HANAA 19 RALLI Nuottisarjalaiset Lammin kisan nopein nuottimies Antero Laine lähti Ruotsin MM-rallin historic-luokkaan eikä ollut Ähtärissä mukana. Aircooled.fi VW -sarjan nopein oli jälleen mäntsäläläinen Eero Eerola, joka oli melkein kolme minuuttia Riihimäen Esa Niittymäkeä nopeampi. Corolla GT sai kyytiä Ilkka Kiviniemen käskemänä. Lammin voittajapari Matti Söderlund–Vesa Kauppinen jäi Ähtärissä vasta peräti seitsemänneksi pistein 370. Kaikilla kolmella EK:lla kolmanneksi ajanut Valkonen oli jäänyt kärjestä 29,2 sekuntia. Kärjen järjestys ei muuttunut kahdella viimeisellä EK:lla. Carlos Sainzin vanhalla Toyota Celicalla ajanut kaksikko joutui kuitenkin jättämään kisan kesken kolmospätkän jälkeen huollossa. -Pyörä lähti kokonaan irti laakerin pettämisen vuoksi viimeisessä mutkassa. Kartturiksi oli pestattu Jukka Kinnari samasta Jurvan kylästä, kuin Mänty. Ei ollut tarvetta. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ark o Ky ös tilä. Veteraanisarja Ähtärissä ajaneista veteraanisarjaan oikeutettuja oli neljä. Takana vasemmalta: Seppo Laine, Jarmo Mäkelä, Seppo Sulku, Asko Sairanen, Jorma Jykylä, Johannes Manninen, Jari Latvala ja Pekka Vasikkaniemi Ähtärissä hyödynnettiin kovasti paikkakunnan eläintarhaan saapuneita kiinalaisia pandoja, Lumia ja Pyryä. -Yhden tosi, tosi hitaan vasemman mutkan jälkeen kiihdytyksessä Mantan oikea etupyörä haukkasi hieman hangen puolelta. Veijo Hänninen (luokka 2), Sakari Salminen (3) ja Sven-Olof Wikman (4) ovat seuraavina 18 pisteellä. No, ruotsalaisvieraista oli kyllä puhetta, että heitäkin voisi tulla. -Paikassa oli vain muutama katsoja, ja Manta hyvinkin kovasti hangessa mahastaan kiinni. Vierellä Juha Salmenautio. Heinolalaispari Pentti Andersson–Olli Mykrä jäi neljänneksi. Tällä kertaa Lammilla kakkoseksi ajanut Juha Liukkonen joutui lumitöihin muita väistäessään tilanteessa, jossa autoja oli hangessa useampia. lla kauas kärkikaksikosta, mutta piti kolmospaikan. Kun penkat eivät olleet kovia vaan päinvastoin, ei paljon tarvinnut kun Manta oli syvällä ojan puolella, tilitti Westerlund. Luokan 1 kuljettaja Pentti J. Mojova yllätys odotti Arto Mäntyä ( oikealla) Ähtärissä. Kolmannesta sijasta sen sijaan käytiin todella kova kisa, jonka lopulta vain 0,1 pisteen erolla käänsi edukseen savonlinnalainen isä–poika-pari Eero ja Eetu Juutilainen. Luokan 19 tällä kertaa ainoana osanottajana Peugeotilla voittanut Juha Selänne sekä luokan 21 voittanut mutta Lammilla kakkoseksi ajanut Escort-kuljettaja Vesa Rissanen ovat 20 pisteellä johdossa. HRT:n oheisluokat ja muut BMW-rallisarjan toinen osakilpailu päättyi Veli-Matti Havelinin voittoon. Kuvassa eturivissä vasemmalta: Ari Jykylä, Kari Talonen, Mikko Koivumäki, Heikki Kankimäki. Kysyyn, että kenen kyytis mä oon. Mutta homma olikin Jurvan porukan ”källi” kaverille nimeltä Arto Mänty. pisteellä, jotka ovat kertyneet luokan kolmannesta ja toisesta sijasta. Kartturina Pasi Kari. Valkonen putosi päätös-EK. Vesa Rauhala: Timo Bäck on palannut vauhdinpitoon. Jarmo Mustonen voitti luokan 4 Lammilla, muttei osallistunut Ähtärin kisaan, kuten ei Markku Hannunenkaan, joka oli Lammilla toinen luokassa 1
Vantaan Juha Selänne oli vaihtanut vetotapaa ja menopeliä. Arto Juolahti ja Tero Kippilä olivat kakkosia. Klassikkoluokkien ripein oli ison luokan voittanut parivaljakko Heikki ja Emppu Valkonen. Ennen kilpailun alkua kuultiin, että odotettu vieras Martynas Samsonas joutui turboahdetun nelivetoisen Bemarinsa kanssa moottoriremonttiin, joten odotettua lumen suihketta ei tältä kanavalta nähty. Kristian ja Valtteri Nieminen jäivät 26.2 sekuntia ja Heikki Vuorimaa Päivi Mäenpään kanssa 2,3 sekkaa lisää. Onnistui. Ajokkina oli kaksivetoinen Peugeot 306. Tässä luokassa olivat Tuuloksen Anssi Laurell ja Olavi Hallikainen Fordilla kakkosia ennen Opelilla ajaneita Kari ja Heidi Mutkalaa. HR 1400 ja V 1600-luokassa näytti Jani ”Suti” Salonen, että rattikin pysyy kädessä sen perinteisen kameran lisäksi. Viimeisellä erikoiskokeella Salonen meni Pösöllä edellisellä pätkällä säväyttäneen Jukka Tantun Ku va Sp or tk uv at /E er o Au vi ne n Ku va A sk o Sa ar in en Ku va Sp or tk uv at /E er o Au vi ne n Ku va Sp or tk uv at/ Ee ro Au vin en Ku va Sp or tk uv at/ Ee ro Au vin en. Vaativuutta riitti ja tien leveys oli ajoittain rajallinen. Ei toki samaan aikaan. Josemoran ja Joutsenlammen maisemissa Luhangantien varrella sijainneet erikoiskokeet tarjosivat haastetta kuljettajille. Kisan nopeimman yhteisajan ajoi kutsuttujen luokassa kaasutellut Jyväskylän Joonas Soilu Imprezalla kartturinaan Tuomo Hannonen. Isojen HR-autojen voitto nyt 15,6 sekunnin erolla Jarno Puupposelle ja Jani Hakaselle, sitten kaikkiaan kahdeksan Bemaria, jonon viimeisenä tässä vaiheessa Marko Malinen Dieselillään ennen Hauhon harrastajia isooolla Volvolla. Erot olivat yleensäkin suuret, sillä Veli-Matti Saarelainen jäi 1.45 kärjestä ollen kolmas, Hankasalmen Puntaset antoivat eteen 2.47 neljännellä sijallaan. Marttilassa hän ilahdutti yleisöä RX Mazdalla, nyt alla oli tuttu Peugeot 205 Rallye. Toni Velling otti alle 2050 HR-voiton. Tässä luokassa putosivat kärjestä tutut nimet eli Marko Makiainen luokkakärjestä EK nelosella, sitten johtopaikan peri Mikko Kauppinen jonka Bemariin tuli särkeytymä EK viitosella. Ajokkina on neliovinen 140-sarjan Volvo. Senioriluokan voitto meni Espooseen Timo ja Maria Nousiaiselle. Päivän nopein yhdistelmä. Sitten Juho Pietikäinen C2-Sitikalla, Timo Nousiainen Starletilla ja nuorten kisaa päästellyt Niko Kalmi myös C2 R2-ajokilla. 2050-luokassa Orimattilan Toni Velling jatkoi Timo Peltosen kanssa hyviä otteita. Luokkia oli selvästi vähemmän kuin perinteisesti harrasteralleissa, mutta sehän ei menoa haittaa. Luokkavoitto klassikoiden pienemmässä luokassa selvällä erolla Teuvo Tannerin Starletiin. HR pikkuluokassa mentiin Lapinlahden Juho Pietikäisen ja Teemu Neuvosen komennossa. Mukaan reissuun lähti reilut 140 kuljettajaa. Starlet sopi pienelle tielle hyvin, ja Jari Lehtonen Tuomo Vanhalan kanssa jäivät kokonaisajassa Astralla 10 sekuntia. Jani Suti Salonen oli malttanut jättää kameran kotiin luokkavoittoa metsästäessään. Selvä voitto Tuuloksen Seat-kaksikko Jani Laineesta ja kaima Pyhälästä. Nopeimman kaksivetoisen tittelin sai Muuramen Tommi Rimpeläinen kartturinaan Mikael Junttonen. RALLI Soilu soitteli voittoon Joutsenlammella Legendaarisen rallin paluu 20 HANAA Joutsenlampi Ralli | Kare Asp Järjestäjä: Yellow Racing Team | Harrasteralli Osallistujia: 135 | Maaliin: 101 | EK-määrä: 5 | EK-km: 46,1 Legendaarinen Joutsenlampi Ralli teki paluun suomalaisen autourheilun kalentereihin. Joonas Soilu, Tuomo Hannonen ja Dogbox-Subaru. Nykyisin Pösö 208 R2 –autolla ajava Esa Polvi Natale Carlomagnon kanssa neljäs. Pasi Sormunen ja Kimmo Halttunen päivän viidensiä, eroa kärkeen 3.39. Nyt asialla oli HaMu, ja sen uusimpiin jäsenseuroihin kuuluva Yellow Racing Team. Arto Juolahti sai matkan varrella koko ajan antaa lisää siimaa ja maalissa eri oli 58,2 sekuntia. Juha Selänne ja Petri Silvennoinen kaasuttivat klassikkojen pikkuluokan kärkeen
Matkaan lähdettiin Josemoran tuomaritornin läheltä. Kamppailu voitosta oli tukkaa, se päättyi Euran Janne Suojasen ja Mikko Mäkelän voittoon. Kyseessä oli pitkään ralleja ajaneen mutta taukoa pitäneen Heikin ensimmäinen kokeilu kartturina. Molemmat Escorteilla. –Tulin Juha Karkkulalle paikkaamaan kartturin puutetta, kun mukaan alustavasti lupautunut kaveri ei päässytkään tulemaan, heitti Pohjola liimaillessaan auton ikkunaan omaa nimeään. Sen sijaan nuorten vakioluokan voitto meni samoihin maisemiin eli Lopen Läyliäisten Juuso Kylökkäälle ja Tuomas Lehtoselle. Kartturina fotomiehellä Arto Kotamäki, Tantulla Eetu Tuukkanen. Siellä tiimin naisjäsen oli harrastanut selätystä. Kartturina Janne Karhunen. HANAA 21 RALLI ohitse. Toki sijoitus tippui viimeisellä erikoiskokeella. Päivän neljänneksi nopeimmat, Jari ja Tomi Puntanen. Miehistö piti harrasterallia hyvänä foorumina tällaiselle ”paluumuuttajalle”. Citikka kipitti 1,16 voittoon Riihimäen Atte Vähämaasta. Nyt kotikylän harrastajat houkuttelivat miehen mukaan kartturiksi. Paluumuuttajia Tampereen Esko Haapasalmi lähti kisaan reilun 25 vuoden tauon jälkeen. Tuloksena oli luokan kahdeksas sija kahdeksasta maaliin ajaneesta. pitkähkölle erikoiskokeelle lähdettäessä, mutta aika ei ollut paras mahdollinen, ja näin kolmas sija. Kakkosena Vantaan Roi ja Esa Paananen. Toinen paluumuuttaja löytyi Volvo 940-ajokin kartturin paikalta. –Täällä voi hyvin käydä kokeilemassa miten ajaminen maistuu. Niko Kalmi siis sadokkaampien autojen nuorten voittaja ylhäisessä yksinäisyydessään. Jarno Puupponen kiri päätöspätkällä voittoon lievästi leveästä linjastaan huolimatta HR yli 2050-kuutioisten luokassa. Timo ja Maria Nousiainen hoitivat senioriluokan ykköstilan. Kartturiksi lupautui Janne Karhunen. Heikki Pohjola tunnetaan hyvistä otteista aikanaan Saabin ja erilaisten Peugeotien ratin takana. Homma alkoi taas kiinnostaa, josko tästä sitten taas saisi harrastuksen, pohdiskeli Haapasalmi. Penkkaa siirtämässä Veikko Korhonen Sierralla. Koko kisan myötä kutsuluokan voitti pari Soilu-Hannonen. Hauhon miehillä on mukava asenne, he ovat myös mukana 4H-moottorikerhon toiminnassa. Hankintalistalla oli ollut Renaultin Clio V 1600 ja tarpeelliset ajovarusteet. –Silloin 90-luvun alussa tuli ajettua jonkin verran. Ku va A sk o Sa ar in en Ku va A sk o Sa ari ne n Ku va Ka re A sp Ku va Ka re A sp Tilaa Hanaa juuri nyt! 50€/vuosi (15 numeroa) http://hanaa.fi/tilaukset/ Ku va Sp or tk uv at /E er o Au vi ne n Ku va Sp or tk uv at /E er o Au vi ne n Ku va Sp or tk uv at /E er o Au vi ne n. –Pari kertaa olen tätä autoa käynyt kokeilemassa, ja nyt on tarkoitus testata vähän enemmän. Juuso Kylökäs ja Tuomas Lehtonen toivat V-nuorten luokan voiton Läyliäisiin. Paljon aloittelijoita Matkaan lähti kaikkiaan 14 noviisiparia eli maksimissaan viisi kilpailua ajanutta. Seppälät johtivat vielä viimeiselle. Auto oli hiukan kurttuinen edellisen sunnuntain Marttilan kisan jäljiltä. Esko Haapasalmi lähti kokeilemaan, miten homma sujuu pitkän tauon jälkeen. Hauhon Janne Karkkula ja Heikki Pohjola valmiina matkaan. Lopen poika ja isä Mika ja Ari Seppälä olivat kolmansia, heillä ero kärkeen 11,7 sekuntia
Kolmonen meni tasan ja nelonen taas Matiakselle. Ja niinhän siinä taas kävi, että Erkan valkoinen Mitsu kiisi muilta karkuun. Oma tavoitteeni oli päästä yleiskilpailussa kympin sakkiin ja oman luokan voitto. -Vauhti yllätti minut itsenikin. Paljon tilanteita Kisassa nähtiin monenlaisia tilanteita. Seniorien kaksivetoisissa Salon Pasi Niini hoiti homman kuuden sekunnin erolla Tarvasjoen Jari Piiraiseen. Etenkin metsäosuuksilla riitti tapahtumia, pyörähdyksiä ja jopa pyllähdyksiä. Tuomo Minkkinen ja Mika-Juhani Isokangas hoitivat homman Starletilla ennen paria Tomi Niini-Ilona Juola Astralla. Crosskart-autoja oli kisassa viisi. Sitten Reijo Mattila joka nopein myös kolmosella ja nelosella. Ja ettei aika kävisi pitkäksi, hoidan kartturin virkaa R-rallisarjassa Juho Nykäsen Ford Focus V1600 kyydissä. Äiti on aktiivisesti kuskaillut minua Marttilaan, jossa vanhempieni talolla on tallimme. Sitten Timo repäisi neljän sekunnin pohjat. Kai Hedberg oli nyt liikkeellä Corollalla ja eroa luokkakärkeen sekunti. Ensin nopein Petri Kortesuo. Nelivetoklassikolla Jani Virta ajoi 3.14 lukemiin. Pykälää isommissa oli Petri Kosken ja Janne Nemlanderin päivä Escortin ratissa hyvä. Monenlaista tarjontaa kioskilla. Hän ajoi eka kisassaan Mitsulla aivan kärjen tuntumaan. Näin, vaikka kartturi vaihtuikin kisan aikana pariinkin otteeseen. Timo Mäki Janek Aavisten kanssa Rellulla, Matias Peippo/Kimmo Peippo ja Kimmo Peippo/Matias Peippo jakoivat Hondalla seuraavat sijat. Opiskelen Turun Ammatti-instituutissa kokin opintoja. Korpiaho antoi hiukan tasoitusta ajamalla nuottiluokassa. Naisissa Jonna Valme oli ylivoimainen. Koulun ja harrastuksen lisäksi käyn 2-3 päivää töissä Liedon Shellillä,. Sven Kokla ja Harri Laaksonen ajoivat tiukan kisan. Asun myös Liedossa. Ja meno oli sellaista, että tuloksia seuraavat olivat ihmeissään. Yhteistyö isän kanssa on sujunut lähes aina. Siitä tuli rankkua mutta silti lopputulos tällainen. Markku Taipale kaasutti TC-Escortilla nopeimmin alle 1650 klassikkoluokassa. Alussa luokan kakkosena ollut Sami Myyrinmaa kippasi kolmannella erikoiskokeella. Siinä jäi Crosskartien nopein Sven Kokla selvästi taakse. Nina ajoi V-Alfalla. Ajokortti-ikä lähenee kovaa vauhtia. Eroa Timo Mäen hyväksi lopulta neljä sekuntia. Ajokortti helpottaa tässä. Nuottiluokan kaksivetoisissa Hondaili Naantalin Jarko Mäkelä ykköseksi ennen Relluparia Teemu Varjo ja Jyri Suvanto. Jonna kertoo, että vauhti on parantunut, kun hän oli silmäleikkauksessa ja pääsi luopumaan silmälaseista. Kolmanneksi kaasutteli Timo Laapotti. Nuorten luokkavoittajia olivat Benjamin Korhola Golfilla ja Max Flemming Escortilla. Auton pyörät menivät senkaltaiseen asemointiin, että kisa oli sitten siinä. Kaksi kertaa ajettiin ”Mopo-Einarin” räätälöimä reissu yhteen suuntaan. Kärjessä tuuli kovasti. Väitänkin, että hänen ansiostaan on nelivetoauton rattiin hyppääminen ollut hieman helpompaa. Kun tällä alueella ajetaan, on kilvanajon isäntä itse suuri voittajasuosikki. Koitettiin pitää oikean puolista pedaalia mahdollisimman paljon pohjassa. Lemmetin kovaa vauhtia HR/Rallisprint-autoissa alle 1650 kuutiota nähtiin menoa ja melskettä. Isä asetti aamulla tavoitteeksi yleiskilpailun viidennen sijan ja luokkavoiton. Sitten treenaan Hondalla tämän kauden ja ajan Mitsulla tosiaan Future Cupin ja mahdollisesti Urjalassa nyt 4.3. Kolmen pätkän jälkeen oli Salon Teemu Koivunen jo selvässä johdossa. Mutta kun ensimmäisellä ajokerralla tuli ”pataan” liki kuusi minuuttia oli homma toivoton. Yli 1650-luokassa Hannu Ruohorinne ja Kari Sassi hoitivat homman Kadettilla, jossa tässä kisassa alla kunnon rautakumit. Kati Forsström toi autonsa maaliin, Irma Pekkarisen Aave jäi välille. Timo Mäki ja Janek Aaviste nappasivat luokkavoiton kahden sekunnin marginaalilla. Isokuutioisissa paineli Nurmijärven Ari Gylden Mantalla voittoon. Mika Virran oli Fordilla tyytyminen kakkossijaan. Olen istunut hänen kyydissään ja oppinut paljon. Puffettitarjoilu oli runsasta ja pikkuväellekin oli järjestetty nähtävää eli pupujusseja. Olli Lavikainen ja Ville Hietala kakkosia, ilmeisesti samalla autolla jolla Nina Lavikainen ajoi samassa luokassa. Nuori Jonna Valme pääsi isänsä Mitsubishin rattiin, toki iskä tuli vierelle. -Kisa sujui odotuksia paremmin. Klassikkojen pikkuluokassa Jari Turtia ajoi Wartburgilla yksin maaliin Jannen kanssa. V ja N 1600-luokassa Erkka ja Ira Lindstedt olivat ykkösiä. isän kanssa harrastesprintissä. Loppuajassa Kokla oli sekunnin jokkiskonkaria nopeampi. Sitten kaksi kertaa toiseen. Tätä on tiimin sisällä odotettu jo jonkin aikaa. Matti ja Markus Sallasmaa jäivät reissussa minuutin kärjestä. Samuli Nevä tuli Corollalla näyttävästi, mutta kello tikitti yhteensä 53 sekuntia eroa sprinttispesialistiin. Kyseessä oli ilman siirtymiä ajettu neljän erikoiskokeen rallispecial. RALLI Erilainen rallipäivä Erkan jäisillä poluilla Monenlaista kalustoa mukana Marttilassa 22 HANAA Ifor Williams Trailers Rallspecial | Kuvat Reijo Keskikiikonen Järjestäjä:South West Motorsport ry | Harrasteralli Osallistujia: 95 | Maaliin: 86 | EK-määrä: 4 | EK-km: 16 Kisan kasvo Jonna Valme Mukavan tavan viettää talvista sunnuntaipäivää tarjosi South West Motorsport ry. Syötävää ja nähtävää.. Vierellä oli juuri 50 vuotta täyttänyt isä Sami Valme, onnittelut näin jälkikäteen. Ekalla erikoiskokeella Matias jätti Kimmoa ja Timoa sekunnin. Lemmetti päästeli 3.17. Erkka Korpiaho tarjosi vaihtuville kyytiläisille hienoja elämyksiä. Jokkisautoissa oltiin Golf-kannassa. Jälkimmäiseltä jäi EK kakkonen kesken. Mukana oli monenlaista kalustoa, Mitsuista EVK-jokkiksiin, V-autoista Crosskarteihin, Porschesta Poloon. Tarkoitus olisi ajaa kesällä Future Cup sarja isän kanssa samalla autolla, minä naisissa ja isä omassa luokassa. Siinä onnistuttiin. Marttilassa, Erkka Korpiaho Racingin mainioissa maisemissa, ajettiin Ifor Williams Trailers Rallispecial. Mutta Valme ja Kokla ajoivat samat ajat 3.19 lukemilla. Ensimmäisellä ajokerralla tuli kolme sekuntia eroa, sitten homma tasaantui. Crosskartien nopein voitti yhteisajassa sekunnilla nopeimman naisen. Menoa tarjosivat Lemmetit. -Pysyttäydyn 18 vuoden täyttämisen jälkeen edelleen rallin ja rallisprintin parissa. –Toipumisaika on pitkä, mutta jo nyt huomaa hyvät vaikutukset. Etuvetoiset olivat kovaa valuuttaa seuraavassa HR-kokoluokassa. Välillä hiukan muunneltiin. Maaliskuussa 18 vuotta täyttävä Jonna Valme oli kisan yllättäjä. Kaksivetokalustossakaan ei ihmeitä yllätyksen muodossa koettu. Mutta nelonen ei mennyt putkeen, niinpä Gylden ja Tiina Kouhia matkasivat kotiin pokaalien kera. Peltolenkillä nähtiin kovasti erilaisia ajolinjoja, vanha totuus siitä, että siisti linja on usein nopein, piti taas paikkansa. Nuottikisa Nuoteista ajaen Erkka Korpiaho keräsi 45 sekunnin eron Mikko ja Jesse Haatajaan. Nyt päästiin ajamaan yleiskilpailun kolmannesta sijasta, vaikka montaa kertaa en Mitsulla ole ajanut. Starlet taipui jäisissä kaarteissa hienosti, vetopitoa riitti ja eteenpäin mentiin kovaa. Aloittelijoiden luokassa syntyi eroa neljällä pätkällä neljä sekuntia. Peruutuksia tuli viisi, joten tarjolla oli täysipainoista moottoriviihdettä sunnuntaipäiväksi. HR 1400-luokassa konkari Juha Hellman ajoi Villen kanssa selvän voiton eli 54 sekuntia eroa enemmänkin jokkiksesta tuttuun Jere Piekkalaan. Kansaa viihdytti Juha Selänne Wankel-Mazdallaan. Tuloksissa kun lukee autona BMW 328 joka ei oikein millään tuntuisi mahtuvan näihin määreisiin. Jonna Valme säväytti nyt nelivetoisella. Mukaan kun pääsi kisan sponsorin edustaja, arvonnan voittaja ja kyydistä pulittanutkin. Vanhempien nelivetoisten kisassa Jani Virta ja Mitsu Lancer Evo 3 hoitivat homman ennen Kalle Bergin ja Marko Rintasen Galantia. Mika Lemmetti piti Harri Lemmetin kanssa Starletilla kovaa vauhtia. Esimerkiksi EK kakkosella Korpiahon pohja-aika oli 3.11. Kisaan otettiin ja ilmoittautui kaikkiaan 100 kilpailijaa
Äänet kertoivat, että sylintereitä oli pelissä jopa kahdeksan. Luokkavoitto junnuissa, kakkoseksi rallicross-Citikalla Miikka Kaskinen joka aikanaan harrasti myös formula Off Roadia. V1600-luokassa Saku Tiainen ja pikkurättäri olivat nopein yhdistelmä ennen kuvaushommista taukoa pitävää Kari Kaistista. Kaksivetoisten kuninkuuden lisäksi tuli kaksivetoisten seniorien voitto. Junnujen pienimmät Ikinuori Jukka Lifländer oli nopein kaksivetokuski. Jukka Lifländer on pitkän kokemuksensa avulla oppinut hyvin Toyota Yarisin tavoille. Myös Imatran mies ajoi parhaan aikansa heti ensimmäisellä vedolla. Pykälää isommissa asialla oli Juvan UA:n Eetu Kotro Volkkarilla. Kakkoseksi ajanut Rauno Palvanen Starletilla jäi yli 6 sekuntia. Tervakosken Joona Uotila kolmas. Sen sijaan kaksivetojen kolmas Antti Hakulinen paransi toisella kierroksella selvästi. Kaksivetoisten ralliautojen nopein yleisen puolella oli Antti Hakulinen. Myös Rellulla ajanut Janne Hakulinen oli kakkonen, eroa liki 3 sekuntia. Eino Viinikan meno katkesi ensimmäisen kierroksen maaliennakon jälkeen. Taisto päättyi yleiskilpailun osalta toisen järjestävän seuran edustajan voitoksi. Ensimmäisellä ajokerralla Paasonen tykitti lyhyehkölle mutta syherölle radalle pohjat. Rallikuntoisten nelivetojen junnuluokassa ajoi Petteri Salminen KSAU:sta toisella ajokerralla pohjat. Jyminää Lappeenrannan Elias Lyijynen oli isokuutioisten luokassa liikkeellä varsin muhkealla moottorilla varustetulla töpöhäntä-Volvolla. Pieni mutta räväkkä auto sopi hienosti näille poluille. Niin teki myös kaksivetoisten kakkonen Kari Haapalainen riemukkaalla Kuplallaan. Myös Tommi Löytynojan nimi on tuttu niistä kuvioista. Junnujen rallipuolen kaksivetoisissa Roope Uurainen ja Bemari ottivat homman haltuunsa suorastaan ylivoimaisella erolla. Nelivetoisissa saman homman hoiti kotiin Jari Tuuri. Nyt isäntä oli taas liikkeellä ja ajokkina Mitsubishi Lancer. Pykälää isommissa Janne Nousiainen turbotteli Corollalla kärkeen ennen Jori Seppälän Bemaria. Tomi Hallian aseistus oli jonkin verran vanhempaa, MR rallisprint ajoi Evo kuutosella Mitsulla. Jani Paasosen eleettömästä ajosta kello tykkäsi. Sitten luokkataisteluihin. SS-autot hoiti myös selvällä erolla Mirko Kykkänen. Niinpä oli aikaa ja mahdollista tykittää reitti kolmannenkin kerran. Historic-kalustoa oli kahdessa luokassa. Jani Paasonen oli liikkeellä nykyajan kovalla tykillä eli Skoda Fabia R5:llä. Pitkäkeulainen ”Nasseri” oli toki ainoana luokassaan, mutta vauhti oli silti mainiota. Tuuri oli samalla seniorien nopein. Nelivetoisten kolmas oli Jari Tuuri myös Fabialla ennen Timo Malavaa. Toisen luokan voittaja Matti J Tarvainen jäi Galantillaan kuplasta yli 12 sekuntia. Niinpä Paasosen ja kaksivetoisten nopeimman, Toyota Yarisilla ajaneen Jukka Lifländerin parhaiden aikojen ero oli yli 15 sekuntia. Eroa Halliaan kertyi liki 4,5 sekuntia. Mukavassa säässä ajettu kisa keräsi noin 70 kilpailijaa. Kimmo Tuuri oli kakkonen. Riina Kykkänen ei ollut veljeään heikompi, vaikka ajassa antoi tasoitusta. Naisten voitto ennen Ina Kämppiä. Tomi Vihavainen on pitänyt pitkää huilia kisahommista. Kari Haapalaisella ja Herbiellä oli hyvä päivä kaikin puolin. Kolmannella ajokerralla ei kumpikaan saanut parannusta aikaansa, joten kotivoittoa pukkasi. HANAA 23 Paasonen oli tyly isäntä myös Hallialle Mäntyharjulla kisailtiin kolme kierrosta RALLISPRINT Polaria Sprint | Kuvat Leo Kinnunen Järjestäjä: Mäntyharjun MK ja Mikkelin UA Osallistujia: 69 | Reitinpituus: 2,9 km Kahden kokeneen ja kovan kuljettajan taistoksi muodostui Mäntyharjulla ajettu Mäntyharjun Moottorikerhon ja Mikkelin UA:n yhdessä toteuttama Polaria Sprint. Pienten Trophy-autojen nopein oli Markus Latvanen, ajokkinan Micra Kit Car. Tiukkoja kaarteita ja paljon lähtöjä sisältänyt rata suosi nelivetoja. Tomi Vihavainen otti jo toisen junnujen yleiskilpailuvoiton.. Toisella vedolla Hallia paransi mutta ei tarpeeksi. Ero Jarno Vanhatalon 325-Bemariin kasvoi jopa 7,2 sekuntiin. Elias Lyijysen Volvossa oli päivän komein sointi kasikoneen ansiosta. Yleisen nelivedot tietenkin Paasoselle, kakkosena Hallia ja luokan kolmantena Mitsullaan Ismo Suurtalo. Viitosluokassa eli SS alle 2200 kuutiota piti Mikko Heikkilä suvun perinteitä yllä
Toivoa taas vain sopii, että kiertäjiä riittää koko kauden ajan. Tukiainen tauolta voittoon Nelivetoisten ralliautoluokka nosti päätään heti huolella. Yritin kyllä toisellakin, mutta huomasin heti alussa, että en olisi samalla tyylillä pysynyt tiellä. Ville Hanhisuoanto kiilasi kolmanneksi kaksi sekuntia Halliasta. Hyppysuoran viimeiseen tarvii hiukan nostaa, muuten ehtisi kaffitella ja poltella ilmalennon aikana. RALLISPRINT Hallitsevat mestarit voittovauhdissa Ruuhimäessä olosuhteet kohdallaan 24 HANAA Laukaa SM Sprint 11.2.2018 | Vesa Rauhala Järjestäjä Laukaan MM | Sarja: Rallisprint SM Osallistujia: 114 Rallisprintin SM ja Suomi cup-sarja sai talvikaudeksi molemmille kilpailulle uudet kisapaikat, kun Rovaniemen lisäksi mukana on Laukaan kilpailu. Vähämäki on antanut ymmärtää, että työ vaatii omansa sekä hyviin saavutuksiin siivittänyt Opel Kadett olisi suurempien päivitysten tarpeessa. Honda-kuljettaja pesi porukan 0,19 sekunnilla. Alueella on ajettu sprinttiä 1990-luvulla, mutta tässä muodossa oltiin nyt toista kertaa. Skodan R5-autolla rallin SM-sarjaa ajava Tomi Tukiainen oli erikoisella reissulla. Jarmo Autio on tuonut Italiasta Skoda Fabia S2000-ajokin, joka sekin soveltuu erittäin hyvin ralliautoluokkaan. Päätin päräyttää kisan samalla. Janne Eronen oli neljäs 2,71 sekuntia hallitsevan mestariin. Auto on aivan loistava ajaa, mutta omassa ajossa jäi parannettavaa, Eronen tiivisti. Koko sarjan kiertävä Kristian Kiviniemi oli myös viiden sakissa. Hienoa asiassa on se. Joni Viitala + 1,88. Johon tietenkin heillä on täysi oikeus. Jo ensimmäisellä kierroksella oli tajuton pito ja sain ajaa omaa linjaa riskillä, EPUAa edustava Tiilikka tunnelmoi. Ennen SM-avausta autosta on ”ajettu” vikoja pois kansallisissa kilpailuissa. Edellisestä onkin jo aikaa, kun ajoin kilpaa sprintissä viimeksi 1999 ja juuri täällä. Nolla-autokeikkoja kyllä olen tehnyt, Tukiainen sanaili. Jo edellisvuosina lumella ja soralla väläytellyt Joni Viitala on vaarallinen Citroën C2-autolla. Hän paransi toisella kierroksella, joka. -Mestaruus tässäkin lajissa kiinnostaa, ex-Mikko Lehessaari Skodalla kisannut autourheilualan varaosa-ja varustekauppias Eronen totesi. Mukana oli yhdeksän kilpailijaa, joka toki tulee vaihtelemaan muissa kilpailuissa. Jari-Matti Tiilikka + 1,69. Edes liikkeellä oleva flunssa ei haitannut mestarin avausvoittoa. Myös Pekka Keski-Korsu oli tehnyt pirssikauppoja. että Mika Lemmetti rakentaa paljon autoa yhdessä isänsä Harrin kanssa. Kristian Kiviniemi ajaa koko sarjan, mutta missä luokassa, se selviää jatkossa. Hän ajoi kaksi 0,09 sekunnin sisään mahtuvia aikoja. Neljän kilometrin reittiä ajettiin Lievestuoreelta Toivakan suuntaan. Tomi Hallian urakka kahdeksannesta Suomen mestaruudesta alkoi lupaavasti. Toivomme, että nähdään. -Tein muutamia ajovirheitä, ne jäi harmittamaan. Siitä se aika olisi pitänyt tulla. kan jatko sarjassa pistää mietintämyssyn päähän. Paavo-Petteri Männistö + 2,64. Tomi Hallia Toipilaanakin ykköseksi. Jyvässeudun Ajoharjoitteluradan alue ja toimistorakennus oli kuin käsikirjasta, mitä rallisprint kilpailun olosuhteisiin voi kuvitella. Laihian UA:ta edustava Toyota Starlet-kuljettaja on edelleen tosissaan matkassa. -Ensimmäinen kierros meni omiin hölmöilyihin. Ville Hanhisuanto hyppi Skodalla junioreiden voittoon sekä kolmanneksi nelivetoisissa Ruuhimäen vauhti radalla. Sarjavaus näytti, että oikeastaan joka luokkaan olisi sopivasti kilpailijoita, mutta se ei ole koko totuus. Yksi oli kuitenkin paikalta poissa, kun vuosia sarjaa kiertäneen Jukka Vähämäen nimeä ei listoilla ollut. Peräti 17 kilpailijaa oli mukana ja se oli etuvetoisten juhlaa. Nelivetoisten ykköseksi ajoi kuitenkin tuttu kasvo. Luokan toinen Hallian jälkeen ja kuudenneksi nopein nelivetoisissa. Se nähdäänkö töysäläistä enää sprint-kuviossa, jäänee arvoitukseksi. Hurja Hallia Nelivetoisiin tuli kerralla uutta virtaa, kun tuttujen lajifanaatikkojen lisäksi Laukaan kisaan lähtväti Janne Eronen ja Ville Hanhisuoanto Skodan R5-autolla. Siis jos olisi tupakkimiehiä. -Olen tässä viemässä autoa huoltoon samalle kylälle. Illalla oltiin kotona auton kanssa ja seuraava aamuna Siikajoella ajamassa, raahelainen Keski-Korsu infosi. Moni kilpailija on mukana ”katsotaan miten tämä kisa menee”-tyylillä. Kolmas tila oli kuitenkin aloitus Mitsubishilla kisaavaalle Kiviniemelle. Viisi ensimmäistä tilaa meni tämän vetotavan autoille. -Mitsubishi meni kaupan ja samantien haettiin tämä Jukka Kasin käytössä ollut Ford Fiesta S2000. Ja vierailu oli voitokas. Helmikuun toisena sunnuntaina oltiin vauhdissa Laukaan Lievestuoreen maisemissa. Janne Eronen on luokan toinen 1,18 Tukiaisesta. Äiti Tarja on myös mukana kisapaikoilla ja ”pullahuolto” pelaa. Jari-Matti TiiliPanu Mertala osoitti, että Subarullakin ehtii. Kilpailua isännöi pirteä 300-jäseninen Laukaan Moottorimiehet ry. Eroa Halliaan 3,38 sekuntia. Kaksivetoisissa viiden kärki meni Mika Lemmetti, Juha Mäkelä +0,05. jätätti Skoda R5-autolla ajanutta Tomi Tukiaista 0,83 sekuntia. Tiilikan tahdissa Kaksivetoisten ralliautoluokka kiinnostaa. Valmistautumisen kautta syntyy myös tuloksia. Ville Hanhisuanto ajoi samalla autolla junioreissa. -On nämä hienoja autoja. Kurvailtiin ja hypittiin MM-rallista tutulla Ruuhimäen erikoiskokeella. Kisan kasvo Mika Lemmetti Mika Lemmetin vuosia tavoittelemasta kaksivetoisten Suomen mestaruudesta tuli viime kaudella totta. Asfalttikisat aikanaan on hankalia, mutta taktikoidaan missä luokassa ajetaan ja millä ajetaan, 0,67 sekuntia Eroselle jäänyt Kiviniemi sanaili. Mutta hyvä näin. Ainakin avauskilpailuun saatiin sarjoihin tervetulleita uusia kuljettajia ja mikä parasta uutta kalustoa. -Toisella kierroksella meni penkkoja pitkin, eikä aika parantunut. Luulin, että rallisprintin specialistit antaa turpaan kuusi-nolla, mutta ei, Tukiainen keventeli. Lähtö ja maali olivat ajoharjoitteluradan tuntumassa
Huiman hypyn ensimmäiselMestarin tahtiin. Jarno Puupponen Mersulla loikki 2,23 sekunnin päähän. F-rallisarjasta tuttu Opel Astra-kuljettaja antoi runtua ja ensimmäisellä kierroksella Ruuhimäen viimeisessä hypyssä loikattiin huolella. Ylivoimainen luokkavoitto kannustaa. Lemmetti panosti nykytyylin tapaan ensimmäiselle kierrokselle . Luokkavoitto 4,01 sekunnin turvin Ford Puma-kuljettaja Juha Pasasesta laittoin suun hymyyn. Ville Hanhisuanto ajoi 9,44 sekunnilla luokkavoittoon ennen Mitsubishilla ajanutta Erkka Korpiahoa. Jere Pensas on siirtynyt V1600-luokkaan täysi-ikäisenä. Jarmo Autio nostatti melkoisen lumipölyn.. Tuli pieniä virheitä hitaissa paikoissa. Toisella kierroksella oli karmeeta uraa tiessä, Salonen kuvaili. Salonen vara-autolla ykköseksi Luokassa kuusi starttasi viisi kilpailijaa. Sarja jatkuu Rovaniemellä 10.3. Hyvin hän antoi tietä. -Auto oli minulla vuonna 2003, mutta nuija myin sen rahapulassa. Matias Peippo Hondalla jäi Harjulle 5,80 sekuntia. Löysin sen 2016 ja olen sitä laitellut kuntoon. Kokeneiden nelikoissa Jari Pehkonen täydensi perheen päivää voittamalla Timo Malavan 1,47 sekunnilla. Se toimii, sillä ratkaisu toisella kierroksella tehtiin kuskin päässä. Tervakosken UA:n Joona Uotilan BMW Compact on uudempaa kalustoa. Tämä oli lähinnä treenikisa, mutta nyt täytyy miettiä jatkosta, Kamila kertoi. ”Pate” on hankkinut takaisin aikaisemmin omistamansa Fiat X 1/9-auton. HANAA 25 RALLISPRINT riitti toiseen tilaan. Jari Puntanen Mitsubishilla oli luokan kolmas 1,64 Korpiahosta. Pitäähän se näkyä myös tuloksissa, 1,5-kertaisilla pisteillä kisannut Lemmetti summasi. Laihialainen aloitti kauden 2,06 sekunnin turvin luokkavoitolla. Näin ensimmäisen kierroksen ajat jäivät voimaan. Vihavaisen voitokas paluu Tomi Vihavainen muistetaan 1990-luvun alusta juniori SM-ralleista Lancia-kuljettajana. Autoon on panostettu taas tälle kaudelle. Meiju Viitanen ajoi naisten kakkoseksi. Olli Piirainen oli Opel Astralla kolmas. Joensuun UA:n kuljettaja jätätti Opel Corsa-kaksikkoa Timi Niiniä 2,66 ja Pasi Niiniä 5,9 sekuntia. Kilpailu ajetaan Arctic rallista tutussa paikassa Mäntyvaaran raviradalla. Sirpa Korpi Toyota Starletilla oli kolmas 2,17 Viitaselle jääneenä. Lähtöä olisi pitänyt harjoitella. Mirko Kykkänen voitti Ville Keljon 2,53 sekunnilla. Oskari Heikkinen Ford Fiestalla oli puolestaan kiireisin kahdeksan kilpailijan nuorten luokassa. Kaksivetoisten hallitsevan Suomen mestarin Mika Lemmetin valmistautuminen uuteen kauteen on onnistunut. -Kyllä se oli hyvä suoritus tällä autolla. Opel Astralla ilmavan hypyn tehneellä Teijo Karjalaisella on stopmerkin ohitus toisella kierroksella , mutta ensimmäisen kierroksen veto riitti kolmostilaan 3,1 sekuntia Viitalasta. Pääkkösen paluu Mainoksen sanoin: Tervetuloa takaasi. Juha Mäkelä oli lähellä yllättää Mika Lemmetin, sillä kaksikon ero oli vain 0,05 sekuntia. Kolmas tila, toki eroa Mäkelään tuli 3,97 sekuntia. Jälkiviisaana klo 12. Scuderia Palas-seuraa edustava ylikiiminkiläinen oli yllättynyt sijoituksesta. Roope Suomalainen ajoi yksin luokassa 16. Toki Henri Niemen ja Nico Valkosen vastoinkäymiset vaikuttivat asiaan. Auto on hiukan voimaton, mutta alusta pelaa hienosti. Kykkänen kuittasi Keljon Luokassa kymmenen oli kaksi kilpailijaa. Valkonen on luokan toinen. Sinivuorelle parhaat pisteet Luokan 11 ykkönen oli Toyota Starletilla ajanut Marko Sinivuori. Nyt mukana oli seitsemän kuljettajaa. Uotila BMW:llä ykköseksi Luokan 13 autokirjo on värikästä. Kirsi Sjölund Toyota Corolla GT:llä oli päivän ykkönen. Saku Hynynen Citroënilla jäi Pajuojalle 6,5 sekuntia. -Tunsin heti toisen kierroksen alussa, että en pysty parantamaan. Ei tule oltua paljon pois työkoneen päältä, mutta nyt olin perjantain, Hallia jutteli ennen kilpailua. Viivästykset toi hämärän ja näkyvyys oli sitä luokkaa, että järjestäjä vihelsi pelin poikki. -Taso luokassa on kova, mutta en pitänyt voittoa mahdottomana. Nuoriso näytti menemisen mallia lajikonkareille, kun Toni Pehkonen ajoi tiimiä pitkään palvelleella Mitsubishin Evo3-mallilla kolmanneksi 12 kilpailijan joukossa. Aika parani toisella kierroksella, mutta ei ajaminen hauskaa ollut. Suomi Cupissa jäi jossiteltavaa Suomi Cup-luokissa jäi jossiteltavaa, kun toinen kierros jäi ajamatta. Senioreiden kaksiveto luokassa Veini Kämppi BMW:llä jätti Hondalla ajaneen Seppo Korhosen 0,29 sekunnilla. Juha Harju Ford Escortilla oli toinen. Mutta muuten tämä on hienoa hommaa, voittaja fiilisteli. Kilpailussa oli kaksi ambulanssitaukoa, jotka sotkivat aikataulua. BMW 316 Compact, MB 190, Ford Fiesta, VW Golf jne. Mynämäen Marko Heikkilä on värittänyt uusiksi Toyota Starletin ulkokuosin ja kyytikin oli hyvää. Jyri Räsänen oli Toyota Corolalla toinen ja Sami Juusonen Suzukilla kolmas. -Harjoitellessa tämä kisa meni. Hanhisuanto junnujen kiireisin Junioreissa luokan kahdeksan kahden kärki on myös yleiskilpailun kaksi parasta. Laihialta tärähtää, Kamila kärjessä Laihialainen Tuomas Kamila näytti mistä nopeat laihialaaset on veistetty. Luokassa kisasi 18. Tarvisi lisää kilometrejä, kun on tottunut BMW:llä kisaamaan, toisella kierroksella risteyksessä ”valunut” Hanhisuanto raportoi. Ensimmäisen aika onneksi riitti voittoon ja nopeimpaan aikaan kaksivetoisissa. Uotila ajoi voittoon 12 kilpailijan porukassa. -Perussuoritus riitti. Tavoite oli viiden sakkiin luokassa. Rataa muutetaan sprinttiä varten, joten sarja saa erilaisen kilpailun mukaan. Hallia toipilaana voittoon Tomi Hallian uran kahdeksannen mestaruuden saalistus alkoi täydellisesti, mutta ei missään tapauksessa helposti. lä kierroksella tehnyt Meiju Viitanen jäi 4,13 sekuntia. kilpailijaa. Sastamalan mies hankki viime kaudella ex-Kari Leinon Toyota MR2:sen ja viimeiset puoli vuotta on ollut valmistelua SM-kisoihin. -Escortista hajosi viime syksynä moottori. Älyttömän hieno peli vetää ja alustalla kestää kyllä hypätä. Luokkavoitto 1,98 sekunnilla laittoi miettimään sarjan jatkoa. Ari Salonen oli matkassa Toyota Starletilla. Kuopiolainen jäi Mertalalle 0,45 sekuntia. Kankaanpään mies ajaa autolla koko SM-sarjan. Luokan kakkonen on nelivetoon siirtynyt Panu Mertala. Talasniemen tahdissa Ford Escort-kuljettaja Jari Talasniemi kuittasi luokan 12 vpoiton 3,34 sekunnin turvin ennen Toni Reijosta. Roope Korhonen Citroënilla jäi Valkoselle 3,81 sekuntia. Hyvin sarja alkoi, Hallia jutteli tyytyväisenä. Pääasia, että oot pitänyt ittes miehenä, voidaan todeta Mikko Pääkköselle. Lemmetille riittää haastajia Luokassa neljä hallitseva Suomen mestari Mika Lemmetti sai uuden haastajan, vaikka pito-ongelmista kärsinyt Mikael Vuotari epäonnistui jääden neljänneksi. Sauli Väisänen oli toinen ennen Subarulla ajanutta Jussi Iivaria. EPUAa edustava Juha Mäkelä on rakentanut toisenkin rallisprint auton. Mika Korvola Toyota Starletilla on toinen ennen muutaman välivuoden pitänyttä Petri Jussilaa. -Sellainen Mietaa-tyyppinen tappio, huikkasi koko talven flunssan kirouksessa ollut Mäkelä. Mies Kankaanpäästä, Paavo-Petteri Männistö on mukana lajissa hiukan erilaisella autolla. Nyt alla on Mitsubishin E7-versio ja mäntyharjulaisseuraa edustava kuljettaja voitti luokan 5,85 sekunnilla. Lappajörven Jukka Alalantela oli BMW:n 325-mallilla kolmas 3,5 sekuntia kakkostilasta. -Oli yllätys. Toyota Starletkin on iskussa. Parani toisella kierroksella, vaikka sain Ville Pynnösen kiinni. Olen ajanut vasta kaksi kisaa soralla tällä autolla, ex-Jorma Karhapää Subarulla kurvaillut Mertala porisi. Auto on tulossa valmiiksi pian, Salonen tiedotti. Naisten luokassa starttasi hieno määrä kilpailijoita, kun seitsemän ladya oli viivalla. Luokkavoitto irtosi selvin numeroin, 4,09 sekunnilla. Kyllä minä hyppyreihin jarrutin, vauhti niihin onnistui. -Burana parantaa päivän. -Mennyt viikko on mennyt flunssan kanssa taistellessa. Auto sopii joka pinnalle, joten tarkoitus on ajaa koko sarja, Männistö aloitti. Toyotakin sopii Salosen näppeihin. ”Pate” voittoon Luokka viisi on kärsinyt viime vuodet kilpailijamääristä. Veli Nisula oli kolmas. alkanut kilpailu tässä kohtaa on riskipeliä. Koko sarja ajetaan, 4,34 sekunnilla viiden auton luokan voittanut Pääkkönen jutteli. Janne Lopperi BMW:llä oli kolmas 0,53 sekuntia Pasasta perässä. Mestarilla oli kuitenkin ”tropit” huonoon oloon ja luokkavoitto ylivoimaisella 3,80 sekunnin erolla on kylmää kyytiä. AL-Härmää edustava Jussila on vuosien saatossa rakentanut Toyota MR2:sen ja jäi nyt Korvolalle 1,96 sekuntia. Paavo-Petteri Männistö on tuonut toimivan Fiat X1/9-ajokin rallisprint kilpailuihin. -Vaikka auton keula on kevyt, niin hypyissä perä nousi pystyyn. Kurikkalainen haastoi Lemmetin jääden vain viisi sadasosaa. Walle Pajuoja Renaultilla jäi 7,74 sekuntia. Jussi Vesterinen oli Opel Asconalla kolmas 0,79 Reijosesta
Ari-Pekka Niemi Skodalla ja Matti Santti tutulla Mitsulla tulivat maaliin seuraavina. Emil Westman MR2:lla, hallitseva mestari Kokkonen ja Jesse Ylitalo taistelivat seuraavista sijoista. Rajala kurvaili helpolta vaikuttavaan voittoon ennen Harjua ja Tapojärveä. Etualalla Bemari-kuskit Jesse Ylitalo ja Niko Mattila osuivat toisiinsa ja ulkoreunassa Kalliokoski joutui väistämään. Santti ajoi kärjessä startista maaliin. Lähteenmäki V1600-luokan voittoon Luokassa neljä eli V1600:issa oli mukana yhdeksän Honda Civicciä ja yksi Astra. Westman piti kakkospaikkaa pari mutkaa, mutta sitten Kokkonen nousi toiseksi ahdistelemaan Rajalaa, jolta hävisi laatikosta kakkosvaihde. Tommi Sakala jäi heti alussa ratkaisevasti. – Riskillä yritin ulkokautta ja monta kyllä ohitinkin. Luokassa 2 eli Special Saloon – Erikoisliukuesteet, oli mukana 11 kuskia. Rajala sai kuitenkin pidettyä Kokkosen takanaan. Rajala karkasi voittoon ennen Kokkosta ja Westmania. Näinpä tässä luokassa saatiin aikaan kunnon alkuerät. Puolangan moottorikerho järjesti nyt SM-jääratakisan ensimmäistä kertaa, mutta kokeneelta JM-kisajärjestäjältä tämäkin haaste onnistui mainiosti. Miikka Kaskinen ehti vielä Citroenin ohjaimissa viiden sakkiin. Kokkonen laittoi Rajalan ahtaalle Finaalissa Rajala pääsi jälleen kärkeen. Joni Lehtola kiristi lopussa Fiatilla voittoon Harjun ja Juha Sillanpään (BMW M3) seuratessa. Vähäinen kilpailijamäärä tarkoitti väkiselläkin sitä, että radalla nähtiin huomattavasti enemmän aurauskalustoa kuin kilpa-autoja. 2-luokan A-finaalissa Joni-Pekka Rajala ehti piikkipaikalle. Luokkavoittoihin Puolangalla ajoivat Joni-Pekka Rajala kahteen kertaan, jääradan ensikertalainen Panu Mertala, Toni Lähteenmäki sekä Matti Santti Kylmästä ja tyynestä ilmasta johtuva sankka lumipöly leijui sitkeästi radalla ja aiheutti kuljettajille pahoja näkyvyysongelmia. 1-luokan B-finaalin startti oli tasainen. Joni-Pekka Rajala joutui Puolangalla 2-luokan finaalissa tiukoille Jussi Kokkosen kanssa. Jussi Kokkonen pääsi sisältä kärkeen. Hetken päästä Tuominen oli jo toisena ja alkoi jahtaamaan Lähteenmäkeä. Santti hallitsi 5-luokkaa Luokasta viisi eli Supercar 4wd erikoisliukuesteillä löytyi lähtöviivalta neljä autoa. Korhosella oli autossa hieman ajettavuusongelmaa ja Mertala kuittasi ohitse. Rajala vei voiton ennen Kokkosta, Westmania, Juha Sillanpäätä ja Harjua. Timo Uotila täydensi kärkiviisikon ennen Karoliina Leppihalmetta. Tässä erässä lumipölyn uhriksi joutuivat Roni Kalliokoski (MR2) ja ralliautoluokkalainen Jarmo Heikkinen, joka aloitti kaarteen hieman liian aikaisin törmäten juuri sen ratapisteen viereen, jota oma puoliso oli valvomassa. Ruutulipulle ajoivat melkoisen tiiviissä nipussa Lähteenmäki, Tuominen, Emil Westman ja Miko Kiminki. Ensimmäisessä alkuerässä hallitseva mestari Joni-Pekka Rajala hoiti Escortin ohjaimissa homman kotiin mestari ottein. Lopulta ei vain nähnyt mitään, Santti kertoi. Santti jäi startissa jälkijoukkoon ja yritti ulkokautta parannella asemiaan päätyen kuitenkin penkalle. Kalliokoski starttasi vielä finaaliin, mutta kesken jäi. Yksi mutka lipsahti vähän leväksi ja Mertala pääsi ohi. Jere Kalliokosken jääratakausi loppui lyhyeen Luokassa 3 eli Supercar 4WD vakioliukuesteillä sijoituksista kisasi yhdeksän kuskia. Mertala ja Korhonen ajoivat lopulta selvillä eroilla maaliin. B-finaalissa ensimmäisessä kaarteessa oli ahdasta kun viisi autoa tuli paikkaan rinnakkain. JÄÄRATA 26 HANAA JÄÄRATA XX HANAA Jääradan SM-sarja käyntiin Puolangalta Joni-Pekka Rajala nopein luokissa 1 ja 2 SM-jäärata Puolanka 17.2.2018 | Tero Lyttinen Järjestäjä: Puolangan MK/UA Sarja: Jääradan SM-sarja | Osallistujia: 57 Jääradan SM-sarja avattiin helmikuun puolessa välissä kahdella Kainuun osakilpailulla. – Kyllä siinä oli sen verran kokenut ja taitava kuski edessä, että hän osasi ottaa minulta sopivasti vauhdin pois. Kolmospaikasta taistellut Timo Malava lipsautti penkkaan. Toisessa alkuerässä Rajala irtosi jälleen viivasta ensimmäisenä. Jussi Kokkonen tuli vauhdilla ohi Emil Westmanista. Eka kierroksen jälkeen moottorin kierrokset nousivat mutkissa korkealle ja ajaminen meni hankalaksi. Tässä järjestyksessä myös ajettiin ruutulipulle. Viiden kärkeen mahtuivat vielä Juho Väisänen kotikisassaan sekä startissa hännille jäänyt Kokkonen. Lopulta yksi rengas tyhjeni ja piti rauhoittaa menoa, Kokkonen kertoi. Toisessa alkuerässä Esko Harju kiihdytti Volvolla kärkeen. Harju aloitti toisena, mutta joutui tiukoille Niemen ja Tapojärven kanssa. Ykkösluokassa eniten kuskeja Luokassa 1 eli Special Saloon – vakioliukuesteet, oli selvästi eniten osallistujia, 19 kappaletta. Kaksi seuraavaa kierrosta Kokkonen ajoi aivan Rajalan peräluukussa kiinni ja välillä jopa rinnalla. Huonojen starttien kanssa tuskaillut Jussi Kokkonen ajoi Bemarillaan tarkkaa linjaa sisäreunasta ja pääsi puikahtamaan kärkeen. Mertala seurasi lähimpänä perässä. Ensimmäisessä startissa näytti, että tällä kaudella jatketaan viime vuoden kaavalla, eli Jere Kalliokosken huippustartilla ja tämän jälkeen varmalla ajolla voittoon. Finaalissa Toni Lähteenmäki iski piikkipaikalle, mutta myös Erik Seppänen tuli ulkokautta hyvin. Suoran A-finaalin paikan ottivat myös Matias Tapojärvi Fiestalla ja Iivari Niemi MR2:lla. Ei voinut mitään, vaikka yritys oli kova. Lähteenmäki piti varmoin ottein asemansa, mutta Timo Uotila ja Astralla ajanut Rasmus Tuominen pääsivät Seppäsestä ohitse. Bemari-kuskit Jesse Ylitalo ja Niko Mattila osuivat toisiinsa. Veli Nisula laittoi vielä kolmospaikalla ajaneen Niemen ahtaalla, mutta ei onnistunut ohituksessa. Ensimmäisessä alkuerässä kärkeen ampaisi Niko Mattila ja tiimikaverukset Matias Tapojärvi ja Juha-Pekka Mattila seurasivat. Noin puolessa välissä Niemen MR2:sta meni vetari ja Tapojärvi nousi kolmanneksi. Matti Santti oli odotetusti nopein nelivetoisten pitkäpiikkiluokassa. Korhonen ja Timo Malava ottivat yhteen kolmospaikasta hieman tiukemmin, mutta maalilinja ylitettiin tässä järjestyksessä. Päivän aikana kuskeille sattuikin useita penkalle lipsahduksia. – Nyt lähtö onnistui tosi hyvin. Bemari kiepsahti lähtösuoran lopussa katon kautta ympäri sen verran rajusti, että pätkä turvakaarta meni vaihtoon. Hallitsevan mestarin vauhti kuitenkin hyytyi pian Mitsubishin vaihdelaatikkorikon myötä. Rajala heti startista kärkeen A-finaalissa Rajala otti loistavan startin ja ehti selvästi ensimmäisenä lähtösuoran päähän. Tuominen joutui sen verran tarkasti seuraamaan takana tulevia, että Lähteenmäki sai revittyä pienen etumatkan. Ylitalo joutui keskeyttämään. Ruutulipulle saavuttiin järjestyksessä Kokkonen, Juho Väisänen Starletilla ja Tero Korhonen Pösö 206:lla. Tosi tyytyväinen kuitenkin olen kun ehdin kolmen sakkiin, Korhonen kertoi. Pari kierrosta ennen maalia Kokkonen huomasi autossa vikaa ja rauhoitti menoa. Kaikki onnistui tänään, mutta nyt aletaan heti vaihdelaatikon vaihtoon, niin saadaan auto kuntoon huomiseksi, tuumasi Rajala vetäessään remonttihaalareita päälle heti maaliintulon jälkeen. Mertala voittoon, Santti penkalle A-finaalissa Niko Korhonen ampaisi Mitsullaan kärkeen. Ensimmäistä jääratakisaansa ajanut Panu Mertala nousi Subarulla lähtövoittoon. – Loistava päivä. V1600-luokan finaalissa Toni Lähteenmäki pääsi heti kärkipaikalle.. Ulkoreunasta Kalliokoski joutui väistämään tätä kaksikkoa ja kohtalona oli päätyä hetkeksi penkkaan. SM-sarjaan olisi jälleen mahtunut enemmänkin porukkaa, sillä Puolangan kisan lopulliselta osallistujalistalta löytyi 57 riviä
Kaksi kuskia nelikkojen pitkissä piikeissä Luokassa 5 viivalle selvisi kaksi kuskia; Matti Santti ja Niko Korhonen, jonka varikolla kävi melkoinen kuhina kun Mitsua parsittiin kiirellä kasaan alkuerän ulosajon jäljiltä. Niemi ja Rajala 1-luokan alkuerävoittoihin Luokassa 1 oli vielä kohtuulinen määrä kuskeja eli lähes 20. Laukaan SM-sprintissä hän ajoi samalla Subarulla nelivetoisten kuudenneksi ja 7-luokan toiseksi. Sillanpää, Liimatainen ja Niemi mahtuivat vielä kärkiviisikkoon. – Kotiradalla olen kokeillut uutta autoa muutaman kierroksen ja Laukaalla ajoin SM-sprintissä, joten vähäistä on vielä kokemus tästä autosta ja yleensäkin nelivetoisesta. Mertala onnistui starteissa hyvin ja pääsi heti mukaan vääntämään kärkitiloista. Tämä oli minulle ensimmäinen voitto jääradalta, Kauhajoella asuva vuoden 2014 SM kolmonen Lehtola kertoi. V1600-luokan finaalissa Mikko Kiminki pääsi heti avausmutkassa kärkeen eikä luopunut enää paikastaan.. Vaikka perättäisinä päivinä maantieteellisesti lähekkäin ajettavat osakilpailut ovat varmaankin monen kuskin mielestä hyvä asia ainakin säästyneiden matkakulujen muodossa, kalusto tässä näyttää joutuvan ehkä turhan koville. Yhdeksän autoa oli uupunut ”taipaleelle”. Sillanpää starttasi toisena, mutta Juho Väisänen ehti Starletilla hyvin vauhtiin mukaan. Lauantaina ei mielestäni tullut yhtään osumia, mutta sunnuntaina välillä kolahti. Sillanpää jäi vielä startissa lähtöviivalle, joten voitto ratkaistiin Rajalan ja Emil Westmanin kesken. Mikko Kiminki pääsi alussa piikkiin perässään Toni Lähteenmäki, Erik Seppänen, Emil Westman sekä Karoliina Leppihalme. Maaliin tultiin järjestyksessä Liimatainen, Väisänen, Sillanpää ja Jesse Ylitalo. Jäärata SM-pistetilanne 2/3 TOP5 Super Saloon vakioliukuesteet 1.Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort .......63 2.Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 .....................47 3.Joni Lehtola KauhUA Fiat 133 ................................45 4.Juho Väisänen PuMK/UA Toyota Starlet .............44 5.Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911.....42 Super Saloon erikoisliukuesteet 1.Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort .......66 2.Emil Westman KokUA Toyota MR2 .......................57 3.Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 .....................51 4.Jussi Kokkonen KaMK BMW Compact ................30 5.Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 .........................22 Super Car 4WD vakioliukuesteet 1.Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi ........66 2.Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer ....52 3.Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia .........51 4.Timo Malava Lv RT Mitsubishi Lancer E9 ...........48 5.Veli Nisula KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 .....42 V-1600 vakioliukuesteet 1.Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic .................60 2.Miko Kiminki LapinlAU Honda Civic....................57 3.Emil Westman KokUA Honda Civic ......................57 4.Rasmus Tuominen AUK J-äijät Opel Astra .........48 5.Karoliina Leppihalme ParkUA Honda Civic .......42 Super Car 4WD erikoisliukuesteet 1.Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E5 ...............66 2.Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer ....57 3.Tommi Sakala UUA Mitsubishi Lancer E7 ..........30 4.Timo Malava Lv RT Mitsubishi Lancer E9 ...........24 Osakilpailut 2018 1.Hirvijärvi 3.2 Jalasjärvi Peruttu 2.Ristijärvi 17.2 Puolanka 3.Paltamo 18.2 Paltamo 4.Kuusamo 17.3 Kuusamo Lauantaina tekniikkamurheista kärsineen Joni Lehtolan onni kääntyi sunnuntaiksi ja tuloksena oli luokan 1 voitto. Pitkät piikit Rajalan heiniä Luokassa 2 oli mukana vaivaiset kolme kuskia. – Eipä tehty turhaan remonttia. Jussi Kokkonen nousi hänniltä kolmanneksi. Hallitseva mestari Jere Kalliokoski perui osallistumisen sunnuntain kisaan tekniikkaongelmien vuoksi. Paltamon finaalissa Mertala jäi alussa kolmanneksi, mutta kuittasi ohi sekä Korhosesta että Santista. Sunnuntain ilmoittautuneiden listalta löytyi viidestä luokasta yhteensä 52 nimeä. Kärkinelikon täydensi Seppänen. Timo Malava vei kakkospaikan ennen Santtia ja Ari-Pekka Niemeä. Tämä oli minulle eka voitto, kertoi viime vuonna jääratakilpailemisen aloittanut, nyt 16-vuotias Iisalmelainen Kiminki. HANAA 27 JÄÄRATA HANAA XX JÄÄRATA Kainuun jäärata-SM-kiertue jatkui Paltamossa Mertala tuplavoittoon ensimmäisissä jääratakisoissaan SM-jäärata Paltamo 18.2.2018 | Tero Lyttinen Järjestäjä: Paltamon MK/UA Sarja: Jääradan SM-sarja | Osallistujia: 52 Edellispäivänä Puolangalla avattu SM-jääratasarja siirtyi ”yötauon” aikana etelämmäs noin 65 kilometrin päähän Paltamoon. Harju puolestaan päätyi lumipölyssä lumipenkalle. Kiminki jatkoi varmaa menoaan, mutta Westman onnistui ohittamaan Lähteenmäen. Kiminki uran avausvoittoon Luokan 4 finaalissa edettiin Honda-kuskien tasaväkisessä taistelussa. Yritin ajaa mahdollisimman tarkasti sisämutkaa, mutta joillain oli tietenkin vähän erilaiset ajolinjat. Edellispäivänä A-finaalin eka mutkassa vetaririkon kärsinyt Lehtola pääsi nyt erittäin hyvään vauhtiin ja nousi ensin toiseksi ja hetken päästä vielä piikkipaikalle. Yllättäen Rajala ei pystynyt vastaamaan Lehtolan vauhtiin ja Lehtola karkasi omille teilleen ja voittoon. Panu Mertala ohitti Niko Korhosen 4WD vakioliukuesteluokan finaalissa. Aiemmin Mertala on kilpailut myös jokkiksessa. Ratatuomarit eivät tosin nähneet tilanteissa mitään sellaista, joiden vuoksi olisi varoituksia jaettu. Jos finaalissa on mukana kaksi tai kolme autoa, niin tämä ei liene kovin hyvä kehityssuunta. Sillanpää aloitti toisena ennen Lehtolaa. B-finaalissa Mika Liimatainen otti nätillä Porschella kärkipaikan. Ensimmäisellä kierroksella Mertala pääsi Santista ohitse ja iski heti kiinni Korhosen kantaan. Rajala hoiti vakuuttavasti itselleen viikonlopun kolmannen ykköstilan. Eikä ollut mitään ongelmia. Ei voinut mitään. Se oli ansaittu voitto. Pari viimeistä kierrosta nelikko ajoi jo turvallisen välimatkan päässä toisistaan. Liimatainen, Sillanpää ja Lehtola tulivat yhtenä rintamana perässä. Puolangan finaalissa hän ohitti Korhosen jo ensimmäisellä kierroksella. Kisan kasvo: Panu Mertala Panu Mertala tuli jääradan SM-sarjaan vähän kuin ”puskista” ja nappasi Kainuun kierrokselta nelikoiden vakioliukuesteluokasta kaksi osakilpailuvoittoa. Keliolosuhteet olivat hyvinkin samanlaiset kuin edellisenä päivänä eli rata oli mainiossa kunnossa, mutta paikallaan leijunut lumipöly aiheutti suuresti näkyvyyshaittaa. – Vakioliukuesteissä Lehtola oli sen verran hyvässä vauhdissa, että sai mennäkin ohitse. Väisänen selvisi tilanteesta edelle. Korhonen vielä loppukierroksilla käväisi penkassa ja tipahti viidenneksi. Lehtola puhtaasti Rajalan ohi A-finaalissa Rajala otti jälleen parhaan startin. Startti oli tasainen, mutta ensimmäisen mutkan jälkeen Santti karkasi voittoon. Tommi Sakala puolestaan kaatoi Mitsubishinsä ensimmäisessä nelikkojen erässä. Hän on aiemmin ajanut rallisprinttejä Escortilla ja siirtyi nelivetoisen ohjaimiin tällä vuodelle. Alunperinkin vähäisestä kilpailijamäärästä uupui matkalle turhan iso osa. Näkyväisyys oli lumipölyn vuoksi välillä tosi huono, noin 500hv/700Nm-kilpuria ohjastava Mertala kertoi. Kokkonen keskeytti tekniikkaongelmiin. Pääsin Rajalasta puhtaasti ohi. Ensimmäisessä alkuerässä Esko Harju aloitti Volvollaan piikkipaikalla, mutta Iivari Niemi MR2:lla ja Juha Sillanpää Bemarilla ahdistivat tiukasti. Paltamossa luokkavoittoja juhlivat Joni Lehtola, Joni-Pekka Rajala, Panu Mertala, Mikko Kiminki, sekä Matti Santti. Mutta pistetilanteet näyttää minun osalta nyt tosi hyvältä. Kolmannelle kierrokselle lähdettäessä Mertala oli ykkösenä eikä enää antanut muille mahdollisuuksia ohitusyrityksiin. Matias Tapojärvi seurasi lähimpänä Fiestallaan. Hieno viikonloppu, Rajala tuumaili. Väisänen kiristi rinnalle ja autot osuivat kyljittäin yhteen. – Auto lähti tosi hyvin viivalta ja pääsin heti ajamaan omaa ajoa rauhassa. Santti ja Korhonen hieman moittivat Mertalan ajotapaa turhankin aggressiiviseksi kun kaikki ohitukset eivät menneet aivan ilman kontaktia. Niemi pääsikin kärkeen ja Joni Lehtola seurasi Fiatillaan. Jorma Karhapään entistä Subaru Imprezaa ohjastava 23-vuotias ylikiiminkiläinen osallistui jääratakilpailuihin nyt ensimmäistä kertaa. Leppihalme ehti maaliin viidentenä. Kiminki repi hieman kaulaa muihin ja Lähteenmäki joutui tiukoille kolmanneksi nousseen Westmanin kanssa. Toisessa alkuerässä Joni-Pekka Rajala kiihdytti tutulle paikalle kärkeen. Lähdöt onnistuivat nyt hyvin. Mertala Santin ja Korhosen ohi Luokan 3 finaalissa Niko Korhonen nousi ulkoreunasta piikkipaikalle, perässään Matti Santti ja Panu Mertala
J1-2, rN, A ja B alle 1300cc 1 Siikala Antti OriUA 48:42,0 Anttonen Mikko Skoda Favorit Lk 15, -90, ikäk. G2 ja H1, r2 ja 4, alle 1300cc 1 Lappalainen Jussi KiuUA/Päij-HUA 41:12,2 Hurskainen Rauno Ford Escort 1300 GT 2 Leppälahti Jouni ESRC/Mäntän UA 41:56,4 Huhtinen Jussi Ford Escort 1300 GT 3 Salminen Tero LopUA 43:05,8 Noso Annina Toyota Corolla Lk 6, -75, ikäk. G1-2, H1-2 ja I, r1 ja 3 yli 1600cc 1 Salo Juha LahUA/LamUA 42:52,9 Siilimäki Esa Ford Escort RS 2000 2 Koivisto Teemu HeiUA 44:04,2 Lehtonen Markus Mercedes Benz 280 CE Lk 11, -81, ikäk. Tekn.vika 106 Hautaniemi Mika (Toyota Starlet) EK1 Tekn.vika 109 Kononen Olli-Pekka (Ford Fiesta ST) EK3 Tekn.vika 112 Puumala Ville (BMW M3) EK1 Ulosajo 126 Aalto Jouni (Toyota Starlet) EK1j Tekn.vika 133 Hiipakka Joni (BMW M3) EK3j Tekn.vika Peruuttaneet 63 Männistö Pasi (Ford Escort RS 1600) 80 Hannu Mika (VW 1600 TL) 81 Möller Mika (W 1303 S) 101 Grönthal Sami (BMW 325i) 111 Saari Petri (Ford Escort) 128 Myllymäki Eetu (Toyota Starlet) KEURUSSELKÄ 5.MINIRALLI 10.2.2018 Rallimiehet ry R-RalliCup Tulokset: ajaksi.fi Klassikot Lk 3, R4 klassikot 1,2, -81, alle 1050cc 1 Veli Matti Uotila Mänttä/Jämsä 42:54,7 Aleksi Simonen Wartburg 2 Veijo Ylimys Virrat 46:04,1 Jaakko Ylimys Fiat 127 3 Matti Konttinen Mikkeli/Järvenpää 48:28,4 Kimmo Konttinen Skoda 1000 MB Lk 5, R5 klassikot 1,2, -81 alle 1350cc 1 Teuvo Tanner Uurainen 35:22,2 Tiina Tanner Toyota Starlet 2 Heikki Välikoski Vilppula/Mänttä 35:26,8 Harri Helin Ford Escort 1300 GT 3 Ari Liimatainen Keuruu 36:04,0 Ilkka Manier Ford Escort 1300 GT Lk 7, R7 klassikot 1,2, -81 alle 1650cc 1 Tuomo Hannonen Jyväskylä 32:08,7 Kari Kallio Ford Escort RS 2 Kimmo Hirvonen Jyväskylä 37:26,5 Jorma Hirvonen Volvo 122 S 3 Jari Lukkarila Kempele/Nokia 37:41,6 Antti Pehkonen Volvo 142 S 4 Antti Lappalainen Vieremä/Kaavi 38:30,0 Kari Mustonen Volvo 142 Lk 8, R8 klassikot 1,2,n,a, -81-90, alle 1400cc 1 Jani Soukka Vantaa/Uurainen 34:35,0 Tommy Lindholm Peugeot 205 Rallye 2 Ole Lindell Kokkola/Alavus 37:52,1 Harri Peerla Suzuki Swift GTi 3 Roope Suomalainen Ummeljoki/Kouvola 48:46,8 Mikko Ruokolainen Suzuki Swift GTi Lk 10, R10 klassikot 1,2,n,a, -81-90, yli 1650cc 1 Eetu Ekonen Puuppola/Vihtavuori 35:01,4 Sami Laapotti Volvo 240 Turbo 2 Jarmo Leppänen Palokka/Puuppola 38:07,5 Juuso Kuitunen VW Golf 1,8 GTI 16V 3 Pirkka Syvänoro Petäjävesi/Asunta 38:33,9 Jaakko Ylitalo Fiat Uno Turbo Lk 1, Esittelyluokka, kaikki vapaa 1 Juho Tukiainen Keuruu 31:50,7 Jukka Tiilikainen Honda Civic Type-R 2 Jyrki Maukonen Puuppola 39:03,7 Taina Räikkönen Ford Escort RS 2000 Lk 2, R2 Naiset 2WD 1 Henna Kauppinen Keuruu 40:32,6 Rami Härkönen Nissan Almera 2 Oona Kastren Kokkola/Kontiolahti 41:47,1 Hannu Lamminen Honda Lk 11, R11 Senior yl 50v 2WD 1 Kai Hukkanen Palokka/Hankasalmi 33:38,8 Pekka Leppälä BMW M3 2 Markku Niiranen Juankoski/Siilinjärvi 33:49,1 Jari Niiranen BMW 325i 3 Aarne Göös Palokka/jyväskylä 34:38,2 Juha Manninen BMW 325i 4 Seppo Kelloperä Jämsä/Keuruu 34:52,7 Aki Uuttera Volvo 240 5 Tauno Rantala Mannila/Säkylä 35:08,4 Kari Rantala Ford Escort RS 2000 6 Jorma Ekman Jyväskylä 35:21,6 Jarno Honkonen BMW M3 7 Petri Heikkilä Jokihaara/Järvenpää 35:24,7 Tero Heikkilä Järvenpää 8 Alpo Kukkonen Petäjävesi/Kannonkoski 35:44,3 Jukka Lehtonen Ford Escort RS 2000 9 Keijo Luukkonen Oulu/Keitele 36:04,2 Emma Karhu keitele 10 Heikki Hosionaho Nivala 37:36,4 Juha Lindström BMW 325i 11 Jorma Isotalo Espoo/Jokioinen 37:58,9 Ari Koiranen Ford Escort RS 2000 16V 12 Jukka Lehtinen Jämsänkoski/Korpilahto 38:37,2 Harri Lindgren BMW M3 13 Eero Ojakoski Piippola/Pyhäntä 39:02,9 Pekka Knuutinen BMW M3 14 Teppo Anttila Hankasalmi/Piippola 40:52,7 Antero Hankonen BMW 325i 15 Kari Herronen Kokkola 42:16,7 Kimmo Herronen Toyta Starlet 1300 Lk 12, R12 Viri 2WD yli 2000cc 1 Sami Hakonen Jyväskylä/Kangasniemi 33:18,0 Heikki Kyrönlahti BMW 325i 2 Panu Korpisaari Tampere/Kangasala 33:33,9 Jani Joensuu BMW 325i Coupe 3 Sami Ahonen Mänttä 33:37,0 Tomi Kalliomäki BMW 325i 4 Pasi Kämäräinen Kiuruvesi 33:42,6 Niko Kämäräinen BMW 328i Coupe 5 Juha Sällinen Konginkangas/Tampere 34:01,1 Tuukka Warteva BMW M3 6 Tuomo Laitila Jyväskylä/34:01,3 Riikka Laitila BMW 325i 7 Pasi Huhtala Alahärmä 35:05,7 Tauno Keisala BMW 325i 8 Janne Pöytälaakso Seinäjoki/Koskenkorva 35:46,1 Kim Pöytälaakso BMW 325i 9 Kalle Hämäläinen Nilsiä/Jalasjärvi 35:51,0 Pekka Mäkelä BMW 325i 10 Jarkko Huttunen Iisalmi 35:56,1 Hannu Heinonen BMW 325i 11 Tomi Malja Juuka/Nurmes 36:01,3 Mikko Pehkonen BMW 325i 12 Kari-Pekka Saari Jämsä/Mänttä 36:13,4 Jaana Hytönen BMW e36 13 Ville Pulkkinen Mänttä 36:35,3 Veera Kovanen BMW 325i 14 Joni Kohonen Mänttä 36:43,0 Severi Kohonen BMW 325i 15 Sami Saari Lapua 41:09,3 Jussi Maunula BMW 325i 16 Santeri Kotamäki Saarijärvi 41:27,9 Jussi Aho Ford Sierra XR4i 17 Jarno Puupponen Palokka/Muurame 43:03,1 Jani Hakanen MB 190 E 43161 16V 18 Arto Malinen Orivesi 52:51,5 Kirsi Malinen Ford Mustang GTS Lk 13, R13 Viri 2WD allei 2000cc 1 Henri Tuomisto Keuruu/Multia 32:02,5 Janne Salenius Opel Astra 2 Matias Oksanen Hankasalmi 32:22,1 Ari-pekka Siekkinen Ford Escort RS 2000 3 Tommi Sakala Urjala 33:55,5 Antti Rantanen Ford Escort RS 2000i 4 Santeri Mäkinen Petäjävesi 34:22,1 Severi Mäkinen Honda Civic Type R 5 Tomi Riihimäki Isokyrö 34:23,1 Tero Riihimäki Honda Civic Type R 6 Toni Virtanen Uurainen 34:25,1 Niko Virtanen Ford Escort RS 2000 7 Esa Rantasalo Raisio/Mynämäki 34:30,1 Marko Martelius Opel Kadett 8 Petri Leppänen Joensuu 35:04,7 Pasi Leppänen Ford Escort RS 2000 9 Janne Harju Kauhajoki/Ikaalinen 35:44,0 Karri Hietakangas Opel Astra F GSI 16v 10 Harri Mielityinen Kiuruvesi/Vieremä 35:50,5 Petri Oksanen Ford Escort MK2 11 Janne Rissanen Suonenjoki/Rautalampi 35:51,7 Jussi Heimonen Opel Kadett GSI 12 Juha Hartikainen Iisalmi 36:03,9 Veli-Pekka Hynynen Opel Astra GSI 16v 13 Antti Miinalainen Korpilahti/Korpilahti 36:25,2 Jukka Miinalainen BMW 316 14 Antti Piispanen Kempele/Oulu 36:29,3 Samuli Mustonen Opel Astra F GSI 16v 15 Marko Häkkinen Laukaa/Jyväskylä 36:30,7 Juha Hautala Ford Escort RS 16V 16 Kim Santala Juupajoki/Tampere 36:36,4 Riku Salmela Opel Astra F GSI 16v 17 Esa Ketomäki Lapua/Kauhava 36:37,7 Tuomas Luoma Peugeot 309 GTI 16 18 Henri-Aleksi Hakamäki Keuruu 37:55,2 Pasi Nikkilä Nissan Almera 19 Erkko Koivurinne Ylöjärvi/Ylöjärvi 38:39,6 Arttu Keskinen Opel Astra F GSI 16v Lk 14, R14 Viri 2WD allei 1650cc 1 Teemu Kuusinen Multia/Uurainen 31:16,3 Jukka Kivelä Toyota Starlet 2 Roni Kauppi Ii/Kemi 31:51,7 Markus Partanen Citroën C2 R2 Max 3 Mika Kaapu Nokia 32:56,4 Pasi Kalliomäki Toyota Starlet 4 Juho Pietikäinen Lapinlahti 33:53,2 Jori Nousianen Citroën C2 R2 Max 5 Kristian Nieminen Jyväskylä 34:02,7 Valtteri Nieminen Toyota Starlet 6 Jani Heino Lohja/Hanko 34:21,7 Sami Heino Toyota Starlet 7 Esa Polvi Muhos/Kerava 34:24,3 Pertti Miettinen Peugeot 208 R2 8 Joni Leppänen Höytiä/Tikkala 34:47,5 Asko Löfgren Toyota Starlet 9 Keijo Rantanen Ruovesi/Virrat 34:56,5 Jyrki Myllyaho Toyota Starlet 10 Juuso Tukiainen Keuruu 34:56,7 Eerik Kanko Citroën C2 R2 11 juuso vormisto Siilinjärvi/Kokkola 36:02,7 janne pasenius Toyota Starlet 12 Santtu Pajunpää Kokkola 38:42,8 Kari Kiviranta Toyota Starlet 13 Esa Puhakka Vantaa 43:51,0 Kari Parviainen Ford Escort 1600 Lk 15, R15 Viri 2WD allei 1400cc 1 Jere Paananen Konginkangas 34:09,0 Veli-Pekka Siitonen VW Polo 1,4 16V 2 Pekka Kelander Jyväskylä 36:29,8 Ville Karjalainen Suzuki Swift Gti 3 Mikko Salo Isokyrö 37:27,5 Satu Munkki Citroen AX GTI 4 Olli Ristimäki Akaa/Laukaa 39:15,1 Miikka Kimari Skoda Felicia Mini-KitCar Lk 16, R16, Proto 2WD 1 Risto Kuonanoja Kiuruvesi 35:06,0 Reijo Martikainen Ford Escort 2 Marko Malinen Uurainen/Toivakka 37:14,5 Ville Marttila BMW 120 Diesel 3 Jari Saarikoski Kauhajoki/Isojoki 38:03,0 Jukka Västilä Ford Escort 4 Pentti Taipale Isokyrö 41:26,3 Kari Taipale Opel Ascona B Lk 19, R19 V1600 2WD 1 Jyri Räsänen Suonenjoki/Maaninka 34:16,5 Seppo Repetti Toyota Corolla G6 2 timo wikström Kokkola 35:46,7 ville wikström VW Golf 3 Jouni Ylennysmäki Toivakka/Puuppola 36:16,6 Arto Niininen Citroen C2 VTS 4 Antti Vartiainen Siilinjärvi 36:48,3 Hannu Vartiainen Renault Clio 5 Ilkka Lindstedt Paimio 37:25,4 Ari Andersson Mini One 6 Jouni Iltanen Eura/Kokemäki 37:37,4 Juha Malinen Ford Puma 1600 7 Tomi Mäkinen Nokia/Lempäälä 37:58,0 Riku Kasurinen Opel Astra 8 Jesse Venho Salo 38:08,2 Janne Kiviaho Peugeot 206 XS 9 Tero Viinikka Raahe/Ylitornio 38:21,4 Ira Vainikainen Ford Focus V1600 10 Sami Turpeenoja Siikajoki 38:40,7 Aki Turpeenoja Peugeot 307 11 Petri Ritonen Tampere/38:51,0 Pasi Pesonen Peugeot 206 16V 12 Ilkka Jutila Jämsä 38:52,6 Tomi Jutila Renault Clio 1600 16V 13 Juha-Pekka Pohjankivi Kullaa 39:53,6 Jorma Viljaranta Lada 110 14 Juho Viinikka Lumijoki 39:58,3 Pertti Kallio Peugeot 206 15 Sami Tikkanen Kuopio 41:48,0 Ari Räty BMW Compact 16 Timo Aspegren Lumijoki/Laukaa 41:54,0 Jukka Aspegren Renault Clio 17 Jari Päivärinta Keuruu/Ruovesi 43:22,9 Juha Keljo Suzuki Ignis Sport Lk 20, Nuoret 2WD alle 1650cc 1 Niko Kalmi Vantaa 33:59,0 Janne Saarelainen Citroën C2 R2 Lk 21, Aloittelijat 2WD 1 Joni Huuki Kannus/35:26,0 Rami Överman BMW M3 2 Pauli Junttila Nivala/36:01,6 BMW 325i 3 Tomi Piipponen Joensuu/36:41,6 Pekka Hirvonen BMW M3 4 Aki Väänänen Nilsiä/Kaavu 37:40,3 Jouni Hentunen Opel Astra 5 Simo Salmivirta Mänttä/Pirkkala 38:18,2 Jasu Saarinen BMW 6 Jouni Noronen Jyväskylä 38:47,1 Marko Noronen BMW 325i 7 Eero Kallioinen Merikarvia 38:51,7 Arto Kallioinen BMW 325i 8 Jari Dilén Vantaa/Helsinki 39:06,5 Mika Sällman BMW 325i 9 Markus Mäkelä Oulu/Muhos 41:23,5 Raimo Romppainen BMW 325i Lk 17, R17 Klassikot 4WD -95 1 Mikko Suvinen 34:26,8 2 Miika Oksanen Oulainen/Ylivieska 41:19,3 Tommi Löytynoja Audi 80 Quattro Lk 18, R18, Viri 4WD 1 Harri Liimatainen Jyväskylä/Naarajärvi 32:54,9 Janne Makkonen Mitsubishi Lancer E5 2 Jari Puntanen Hankasalmi 33:24,9 Tomi Puntanen Mitsubishi Lancer E5 3 Vesa-Pekka Palokangas Kiiminki/Liminka 33:58,2 Teemu Bragge Subaru Impreza WRX Sti 4 Timo Mäki-Ikola Ylihärmä/Pirkkala 35:16,9 Ilkka Seppälä Mitsubishi Lancer E6 Keskeyttäneet 4 Anne Tapola (Toyota Starlet) EK3 Tekn.vika 9 Risto Laine (Fiat 127) EK2j Tekn.vika 11 Jukka Kokkonen (Fiat 127 Sport) EK1 Tekn.vika 13 Juha Heikkilä (VAZ) EK3j Tekn.vika 16 Joonas Varila (Sunbeam Avenger GT) EK2 Ulosajo 22 Marko Mäkelä (Skoda 120 Ls) EK1 Tekn.vika 26 Kari Mutkala (Opel Kadett GSi 16V) EK2j Tekn.vika 27 Eero Torttila (Opel Manta GTE) EK3 Tekn.vika 34 Jukka Koskinen (Toyota Celica 1600) EK1 36 Juha Kaipainen (BMW 325i) EK1 Tekn.vika 45 Hannu Ruusilala (Citroën ZX 16V) EK3 Tekn.vika 52 Aki Ala-Varvi (BMW 325i) EK1 Ulosajo 58 Marko Tähkä (BMW M3) EK1j Ulosajo 59 Jari Muhonen (BMW 325i) EK2j Tekn.vika 64 Mikko Rajala (Ford Mustang sn95) Lähtö Tekn.vika. G2 ja H1, r2 ja 4, alle 1600cc 1 Frilander Mikko TeisUA 41:42,9 Järvinen Tommi Sunbeam Avenger 1600 GT 2 Taskinen Sami KUA/RiiUA 42:36,3 Kankus Tomi Ford Escort 1600 3 Loppi Kari UUA 42:37,8 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT 4 Kortelahti Eero VeSa 43:51,5 Kytölä Mika Sunbeam Avenger 1600 GT 5 Laine Esa NHD/HRCF 47:29,1 Härkönen Antti Ford Escort Twincam Lk 7, -75, ikäk. H2 ja I, r2 ja 4 alle 1600cc 1 Lindberg Janne TerUA/J-Äijät 39:47,5 Ruokonen Harri Volkswagen Golf GTI 2 Tuominen Sami SaaUA/Mäntän UA 42:00,8 Karpiola Juha Chrysler Avenger 3 Putila Jyrki Leppävirta RT 42:41,0 Sainio Erkki Talbot Sunbeam TI 1.6 Lk 13, -81, ikäk. J1-2, rN, A ja B alle 1600cc 1 Kiviniemi Ilkka PR-Rac/EPUA 42:28,1 Salmenautio Juha Toyota Corolla 1600 GT 2 Virtanen Jukka PokyUA/EPUA 42:57,4 Vatilo Anssi Toyota Corolla 1600 GT 3 Lindroos Esa AUK J-äijät 44:49,3 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT 4 Holmberg Kari HRCF/LamUA 48:28,7 Järvinen Juho-Erik Peugeot 205 GTI Lk 16, -90, ikäk. H2 ja I, r2 ja 4 yli 1600cc 1 Jaatinen Matti NHD/THU-Team 40:50,0 Someroja Pasi Volvo 242 2 Gylden Ari HyUA 42:55,2 Sarajärvi Kari Opel Manta B 3 Ahola Jani KokUA 43:38,4 Kentala Mia Ford Escort RS 2000 4 Sinkkonen Toni TamUA 43:45,7 Saarilahti Arto Volvo 242 5 Mäkinen Kimmo HyUA/SäkUA 44:10,1 Lähteenmäki Mika Volvo 242 6 Vanhatalo Tomi HRCF 59:47,4 Vanhatalo Raimo Opel Ascona B Lk 14, -90, ikäk. G1-2, H1-2 ja I, r1 ja 3 alle 1600cc 1 Linden Raimo AUK J-äijät 44:13,7 Repo Toni Toyota Celica 1600 2 Blomroos Pertti WRT/SatUA 44:34,6 Toivo Pasi Volkswagen Scirocco GTI Lk 10, -81, ikäk. J1-2, rN, A ja B alle 2000cc 1 Laakso Markku LamUA 42:03,6 Hoppania Markku Volkswagen Golf GTI 2 Haapasalo J-P HRCF/LamUA 42:52,8 Haapasalo Saara Ford Escort RS 2000 Lk 17, -90, ikäk. J1-2, rN, A ja B yli 2000cc 1 Koskela Ilkka TerUA 43:54,5 Salmijärvi Katja Mercedes Benz 190 E 2.3-16 Historic nuotti Lk 19, kaikki alle 1300cc 1 Selänne Juha UAU 43:33,5 Haarala Markku Peugeot 205 Rallye Lk 21, kaikki alle 2000cc 1 Rissanen Vesa PiekUA 41:02,7 Suhonen Pekka Ford Escort RS 1600 2 Aboiltiz Miguel Diaz SsUA 43:48,3 Sanjuan de Eusebio Diegom Ford Escort RS Lk 22, kaikki yli 2000cc 1 Liukkonen Tuomo MHJ-RT 40:15,1 Suhonen Vesa Mercedes Benz 190 E 2.3-16 Muut sarjat Lk 25, Aircooled.fi 1 Eerola Erkki MäntsMK/PukMU 42:24,2 Kittelä Mikko Volkswagen 1302 S 2 Niittymäki Esa RiiUA 45:09,9 Räty Markus Volkswagen 1302 S 3 Korpela Matti P-HUA 45:44,3 Soranummi Tapio Volkswagen 1303 S 4 Laine Jukka NaSU 50:48,0 Penkkala Seppo Volkswagen 1302 S 5 Turunen Mikko MäntsMK/UuUA 1.05:31,6 Oksanen Markus Volkswagen 1302 S Lk 26, BMW Xtreme Rally 1 Havelin Veli-Matti LaihUA/EPUA 38:45,2 Hirvijärvi Lasse BMW 325i 2 Bäck Timo LapUA/KvanUA 38:57,4 Kari Pasi BMW 325i 3 Valkonen Anssi AL-Härmä 40:01,7 Pohto Jani BMW 325i 4 Hokkanen Hannu AL-Kangasniemi 40:19,2 Penttonen Rauno BMW 325i 5 Parkkinen Toni LprRT 40:30,8 Hämäläinen Matti BMW 325i 6 Jokiaho Juha EPUA/ÄhtUA 40:47,4 Somppi Mikko BMW 325i 7 Kapela Jukka EPUA 41:13,6 Aarnio Hannu BMW 325i 8 Metsä-Mattila Juha AAU 41:14,8 Aalto Juha BMW 325i 9 Luoma-aho Anssi LapUA/AL-Härmä 41:50,7 Mäkiniemi Marko BMW 325i 10 Valkonen Matias AL-Härmä 41:52,1 Peltonen Markus BMW 325i 11 Laurila Sami AL-Härmä/AL-Kniemi 42:18,0 Hokkanen Riikka BMW 325i 12 Näsi Juha AL-Härmä 44:26,7 Nokua Markus BMW 325i 13 Saarinen Timo UUA 46:37,5 Saarinen Olli BMW 325i Oheisluokat Nuottiluokat Lk 29, rA, N, FinR, FIA R2 ja R3, S1600 2WD alle 2000cc, rF vapaa 1 Siirilä Juha P-HUA 39:16,7 Perämäki Juha-Pekka Honda Civic Type R 2 Raiski Mikko AlavUA/HuuhaUA 39:22,1 Mäkinen Marko Toyota Corolla GT Nuotittomat luokat Lk 32, rA, N, FinR, FIA R2 ja R3, S1600 2WD alle 2000cc, rF vapaa 1 Raiski Riku AlavUA/LapUA 39:07,9 Raiski Toni BMW 325i 2 Ilvola Tommi KuortUA 40:32,9 Ala-Kokkila Arto Opel Ascona B 3 Kasi Timo LaihUA/EPUA 40:33,9 Ala-Heikkilä Kai BMW M3 4 Haarala Kai ESRC/EPUA 40:42,9 Haaparanta Kimmo Opel Astra GSi 16V 5 Setälä Tuomo ÄhtUA 40:47,4 Kanervisto Ari Opel Astra GSi 16V 6 Yli-Rantala Teemu KuortUA 40:53,8 Yli-Rantala Asko Ford Fiesta ST 7 Kalliokoski Jere AL-Härmä 41:14,5 Vistinmäki Jukka-Pekka Volvo 240 8 Ristolainen Marko AlavUA 41:15,1 Leppänen Arttu BMW 325i 9 Mäkitalo Markus ÄetUA 41:43,0 Heinimaa Henri Ford Escort RS 2000 10 Pellonpää Lauri AlavUA 41:54,7 Asunmaa Arttu Ford Fiesta R2 11 Patajoki Peetu TeisUA/VaToSUA 41:57,6 Lähteenmäki Seppo Ford Fiesta ST 12 Rintamäki Antti LappajUA/AL-Härmä 42:09,1 Ekola Jouni BMW 325i 13 Väli-Torala Tuomo AlavUA 42:18,3 Pellonpää Matti Renault Clio 2.0 14 Kurunsaari Rami LapUA 42:41,5 Kurunsaari Jaakko Ford Escort RS 2000 15 Saari Sami PR-Racing 42:59,1 Mattila Juuso Toyota Starlet 16 Pölönen Pekka AlavUA 43:38,2 Kellosaari Heikki BMW 325i 17 Mäkelä Sami AlavUA 43:46,0 Linjala Aatu Toyota Starlet 1200 18 Koskinen Kalle SatUA/ÄetUA 44:55,5 Toivo Marko Ford Fiesta R2 19 Mänty Arto LaihUA/JurvUA 47:45,1 Kinnari Jukka BMW M3 20 Paussu Juho PR-Rac/KankUA 47:49,7 Palomäki Santeri Opel Astra F GSi 16V 21 Knuuttila Heikki KauhUA/JaMoKe 51:34,1 Koski-Lammi Eero Volkswagen Golf GTI 16V Keskeyttäneet 2 Heinänen Antti (Fiat 850 Special) EK1j Tekn.vika 20 Allinen Niko (Ford Escort 1300 GT) EK5 Tekn.vika 28 Mäkelä Joni (Ford Escort 1600) EK1 Tekn.vika 29 Huovinen Esa (Opel Ascona A) EK3 Tekn.vika 32 Kuukka Timo (Ford Escort RS 2000) EK4j Tekn.vika 38 Kanerva Janne (Volvo 142 S) EK1j Tekn.vika 52 Mäkinen Ari (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekn.vika 53 Pollari Jari (Opel Manta B) EK2 Tekn.vika 54 Eerola Harri (Ford Escort RS 2000) EK2j Tekn.vika 57 Niemi Pertti (Volvo 242) EK3j Ulosajo 66 Päivinen Pekka (Opel Corsa Gsi) EK4j Tekn.vika 72 Pietilä Markku (Volvo 142 S) EK1 Ulosajo 74 Pihl Jori (Opel Ascona B) EK3 Tekn.vika 76 Westerlund Heikki (Opel Manta 2.0 E) EK1 Ulosajo 77 Korpela Kimmo (Audi Coupe Quattro) EK1 Ulosajo 78 Latvala Jari-Matti (Toyota Celica 2000 GT-4) EK3j Tekn.vika 83 Haapalainen Kari (W 1303 S) EK4 Tekn.vika 86 Wiik Stefan (W 1303 S) EK4j 88 Liukkonen Juha (W 1302 S) EK1 Ulosajo 90 Nieminen Joni (BMW 325i) Lähd.j. G1-2, H1-2 ja I, r1 ja 3 alle 1300cc 1 Karttunen Arttu AMM 46:04,5 Karttunen Veli-Matti Mazda 1300 2 Hakala Markku FoSUA 52:40,4 Männistö Jari Toyota Corolla Lk 9, -81, ikäk. H2 ja I, r2 ja 4 alle 1300cc 1 Loikainen Tero AAU 42:09,6 Jokela Jarmo Toyota Starlet 1300 2 Glad Vesa NokUA/ÄetUA 42:18,4 Mansikkamäki Linda Toyota Starlet 3 Husso Teemu NokUA/VaToSUA 46:10,7 Sissala Jari Toyota Starlet Lk 12, -81, ikäk. RALLI TULOKSIA 28 HANAA Tilaa Hanaa! hanaa.fi AUTOPIRTTI-RALLI 9.-10.2.2018 Alavuden UA Historic Rally Trophy Tulokset: ajaksi.fi Historic Lk 1, -69, ikäkE, F ja G1, rT, GT, 1-4 alle 1000cc 1 Ohrankämmen Jari HRCF 45:36,6 Helmikkala Petri Wartburg 353 2 Paavilainen Sami TerUA 46:05,9 Kääpä Jarno Hillman Imp 3 Lepoaho Raine KeurUA 46:31,3 Fromholdt Petri Morris Cooper S 4 Laakkonen Pentti J HRCF/KotkaUA 1.08:18,5 Rommi Pekko Opel Kadett 1000 Lk 2, -69, ikäkE, F ja G1, rT, GT, 1-4 alle 1300cc 1 Leander Matti HRCF/HausUA 42:44,0 Suorsa Jouni Ford Escort 1300 GT 2 Eteläniemi Jukka P-HUA/EMSC 44:16,3 Haataja Pasi Ford Escort 1300 GT 3 Penttilä Pekka AlavUA/KuortUA 44:20,2 Valtaala Elina Toyota Corolla 4 Hänninen Veijo SLUA 45:50,3 Hänninen Petri Austin Cooper S 5 Koskinen Ari UUA 48:44,1 Kalenius Anni Renault 8 Gordini Lk 3, -69, ikäkE, F ja G1, rT, GT, 1-4 alle 1600cc 1 Mäkitalo Juha EPUA/KvanUA 44:02,0 Puroaho Anssi Alfa Romeo Giulia 2 Kuivaniemi Risto PeMK 44:07,4 Karppinen Pasi BMW 1600 TI 3 Honkalatva Jari JSAST/JyvUA 47:26,9 Honkalatva Pasi Ford Capri 1600 GT 4 Salminen Sakari HRCF 47:42,2 Salminen Helena Ford Cortina GT 5 Meronen Jyrki AUK J-äijät 48:10,1 Temonen Antti Ford Cortina GT Lk 4, -69, ikäkE, F ja G1, rT, GT, 1-4 yli 1600cc 1 Berner Juha HyUA 43:57,4 Tanninen Jouni Plymouth Valiant 2 Jaakkola Sami Päij-HUA 44:10,0 Mustonen Jukka Volvo 122 3 Wikman Sven-Olof VUA 46:45,1 Ahlmark Lars-Åke Volvo 544 Sport Lk 5, -75, ikäk. G2 ja H1, r2 ja 4, yli 1600cc 1 Juhannusvuori Kimmo AUK J-äijät 40:02,2 Altti Jussi Ford Escort RS 2000 2 Hietanen Ilpo NuUA 40:35,8 Hellgren Jari Volvo 142 S 3 Valkonen Heikki LMM/HuuhaUA 40:35,9 Aho Matti Volvo 144 4 Karjalainen Tommi RiiUA/LahUA 40:56,3 Salo Toni Volvo 142 5 Wallen Petter HRCF 43:47,6 Lindström Lauri Saab 96 V4 6 Ingman Mats VUA/LaihUA 44:11,3 Saarijärvi Jouni Volvo 144 7 Lajunen Lauri ALTI 48:17,0 Rautiainen Jukka Triumph TR7 Lk 8, -81, ikäk
POHJOLA-RALLI 25.2.2018 Oulun UA Ralli SjM Tulokset: ajaksi.fi. RALLI HANAA 29 TULOKSIA KEURUSSELKÄ 5.MINIRALLI 10.2.2018 Rallimiehet ry R-RalliCup Tulokset: ajaksi.fi Keskeyttäneet 68 Joonas Tonteri (BMW 325i) EK1 Ulosajo 69 Joonas Lehtola (BMW 325i) EK3 Ulosajo 70 Pasi Utukka (BMW 325i) EK1j Tekn.vika 76 Tomi Kankaanpää (VW Golf) EK1 Tekn.vika 79 Petteri Tikkanen (Ford Escort RS 2000) EK1 Tekn.vika 83 Marko Vartiainen (Opel Astra F GSI 16V) EK4 Tekn.vika 88 Mirco Ilminen (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekn.vika 90 Ville Uusineva (Ford Escort) EK1 Tekn.vika 93 Henri Kallioniemi (Opel Kadett GSi 16V) EK1j Tekn.vika 96 Sakari Krapu (Ford Escort RS 2000) EK1j Ulosajo 97 Olli Rämänen (Opel Kadett GSi 16V) EK2 Tekn.vika 105 Juuso Kauppi (VW Golf GTI) EK1 Tekn.vika 107 Jarkko Honkanen (Toyota Starlet) EK1 Ulosajo 108 Tero Winter (Toyota Starlet) EK2j Ulosajo 112 Eero Nahkala (Toyota Corolla 1600 GT) EK1 Ulosajo 120 Leppämäki Markus (Lada VFTS) EK1 Tekn.vika 124 Toni Koskela (Toyota Starlet) EK1 Vetoakseli 129 Jere Tuomaala (Toyota Starlet) EK1 Ulosajo 133 Olli Jääskeläinen (Toyota Starlet) EK1j Tekn.vika 135 Mika Hirvi (MB 190 Diesel) EK4 Tekn.vika 137 Pasi Hölsö (BMW 316) EK3j Tekn.vika 141 jukka lappalainen (Mitsubishi Lancer E3) EK3j Tekn.vika 143 Mika Osala (Audi A4 Quattro) EK1j Tekn.vika 144 Joni Tolonen (Mitsubishi Lancer E4) EK1j Tekn.vika 147 Ville Pynnönen (Mitsubishi Lancer E6) EK2j Tekn.vika 151 Henri Marjanen (Subaru Impreza) EK1j Tekn.vika 152 Juho Nykänen (Ford Focus V1600) EK1j Ulosajo 161 Ari-Pekka Riutta (Honda Civic) Lähtö Tekn.vika 162 Aukusti Moilanen (Citroën Xsara VTR) EK2 Tekn.vika 168 Vesa Pulkkinen (Ford Fiesta) EK1 Tekn.vika 174 Markus Heikkinen (Renault Clio 16V) EK2j Ulosajo 177 Aleksi Marjoniemi (Ford Escort RS 2000) EK1 Ulosajo 178 jani karppi (BMW 325i) EK1 Tekn.vika 183 Joni Kelloperä (Opel Ascona B) EK3j 190 Jussi Saarinen (BMW 325i) EK1j Tekn.vika 191 Markus Minkkilä (Opel Ascona B) EK1 Ulosajo 193 Pekka Kumpunen (Opel Astra) EK2j Tekn.vika Peruuttaneet 6 Jyrki Rantanen (Fiat 850 Coupe) 20 Veli Kukkonen (Ford Escort RS 2000) 42 Timo Rossi (Opel Astra) 44 Arto Hartikainen (Renaul Clio) 98 Sami Tuomainen (Opel Astra Gsi) 104 Juhani Koski (Ford Escort RS 2000) 119 Lasse Viitaniemi (Toyota Starlet) 127 Mika Ilomäki (Citroën Saxo VTR) 140 Arto Viinikka (Mitsubishi Lancer E) 148 Tero Syvänoro (Subaru Impreza WRX) 156 Jarkko Koivula (Ford Focus V1600) 173 Juuso Jorvala (Nissan Micra) 180 Janne Suojanen (Ford Escort) 186 Miika Pihlajaniemi (BMW) SM VAAKUNARALLI 16.-17.2.2018 Mikkelin UA Ralli SM Tulokset: ajaksi.fi SM1 1 Rovanperä Kalle JyvUA 58:03,0 Halttunen Jonne Skoda Fabia R5 2 Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 58:46,2 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 3 Pietarinen Eerik SiAk 58:58,7 Raitanen Juhana Skoda Fabia R5 4 Gryazin Nikolay Venäjä 59:21,5 Fedorov Yaroslav Skoda Fabia R5 5 Mänty Marko LaihUA/NokUA 59:44,9 Mäkelä Joni Skoda Fabia R5 6 Salo Juha KaUA/PiekUA 59:47,2 Luhtinen Topi Peugeot 208 T16 R5 7 Ketomaa Jari MikUA/RUA 1.00:14,6 Sallinen Marko Hyundai i20 R5 8 Tukiainen Tomi KeurUA 1.00:39,9 Pohjanharju Mikko Skoda Fabia R5 9 Kasi Jukka LaihUA/KosSUA 1.01:46,3 Ania Henri Skoda Fabia R5 10 Paasonen Jani MhMK/TamUA 1.02:10,5 Rajasalo Mika Ford Fiesta R5 11 Habaj Lukasz Unkari 1.02:11,4 Dymurski Daniel Ford Fiesta R5 12 Kuhanen Toni MikUA/EPUA 1.02:20,8 Kangas Matti Skoda Fabia R5 13 Lyytikäinen Pasi PaiUA/KuriUA 1.02:42,3 Plosila Panu Skoda Fabia R5 14 Hostila Veli-Matti MhMK/HamUA 1.08:37,4 Nukarinen Jari Mitsubishi Lancer E7 15 Berezkin Gregory Venäjä 1:15:42,0 Novikov Evgeny Ford Fiesta R5 16 Guntis Lielkajis RoiUA/LakUA 1:22:31,3 Ivars Grosus Mitsubishi Lancer E9 SM 2 1 Pietarinen Henrik SiAk/NokUA 02:00,1 Lummaa Juha Mitsubishi Lancer E9 2 Ruotsalainen Esa SaaUA/JoeUA 02:07,4 Lamminen Hannu Mitsubishi Lancer E9 3 Hautamäki Ville JärvisUA/LamUA 03:10,7 Mälkönen Enni Subaru Impreza WRX Sti 4 Heikkilä Mikko MäntsMK 1:03:22,2 Heikkilä Heidi Subaru Impreza WRX Sti 5 Selivaara Antti SatUA/AlavUA 1.04:09,4 Horkama Teemu Subaru Impreza WRX Sti R 6 Partanen Timo TTR/VaToSUA 1.08:34,4 Ojanen Eliise Subaru Impreza WRX Sti SM3 1 Kinnunen Jaro EMSC/LapUA 51:37,1 Shemeikka Tuukka Peugeot 208 R2 2 Vuorisalo Samuli TMS/MikUA 51:51,7 Arpiainen Henri Opel Adam r2 3 Mäkinen Niko LaihUA/TerUA 52:06,5 Ottman Jarno Ford Fiesta R2 4 Hokkala Henri ALTI/PetUA 52:15,2* Pahkala Kimmo Ford Fiesta R2 5 Lindberg Jussi SiAk/PoSUA 52:37,6 Tyyskä Tuuka Renault Twingo R2 6 Joona Lauri SAU 52:42,4 Määttänen Markus Ford Fiesta R2 7 Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 53:12,4 Koskela Juho-Ville Peugeot 208 R2 8 Lavio Jaakko J-äijät/RoiUA 53:20,4 Jäntti Jaakko Renault Twingo R2 9 Leinonen Heikki Kaj-UA/KaMK 53:50,0 Juntunen Mika Peugeot 208 R2 10 Öhman Patric EMSC/VMF 54:34,9 Jämsen Jukka Ford Fiesta R2 11 Lähdeniemi Arttu PunMK/LaihUA 54:54,7 Suutarinen Aki Ford Fiesta R2 12 Laurén Antton LohUA/K-KUA 55:09,5 Heikkinen Matti Ford Fiesta R2 13 Tuominen Toni LohUA 57:41,7 Hanninen Tero Citroën C2 R2 14 Kiiski Teemu V-SUA/TUA 58:00,6 Suvanto Laura Ford Fiesta R2 15 Markkanen Kalle EMSC 58:04,7 Alm Gunnar Citroën C2 R2 16 Rzhevkin Alexander Venäjä 1.01:32,0 Kulikov Yuri Ford Fiesta R2 SM4 Super 2 1 Kinnunen Erno K-KUA/NuUA 53:34,3 Mäkelä Ville Honda Civic Type R 2 Teppo Jussi YkUA/KorUA 54:33,4 Lahtinen Pasi Honda Civic Type R 3 Vilenius Tomi PoSUA 55:39,5 Ryynänen Sami Honda Civic Type R 4 Seilo Joni ParkUA 56:52,9 Salonen Janne Honda Civic Type R 5 Korkiakoski Harri IisUA/NilUA 57:53,2 Keinänen Antti-Jussi Honda Civic Type R 6 Kankkunen Jukka KUA/HuuhaUA 1.05:59,5 Janhunen Matti Ford Fiesta ST Suomi Cup Lk 5 1 Forsström Alex HyUA 57:03,0 Viljamaa Peetu BMW 328i 2 Palmi Toomas LahUA/TerUA 57:04,9 Saarinen Noora BMW 323Ti Compact 3 Leinonen Hannu MäntsMK/HamUA 57:06,6 Minkkinen Tomi Toyota Altezza RS200 4 Wirtanen Edgar E-TMK/Rufak 57:22,5 Lunden Jonas Opel Astra GSi 16V 5 Kosloff Joonas AL-Kangasniemi 58:06,0 Pylvänäinen Jukka BMW 325i 6 Muhonen Reijo K-KUA/J Äijät 1.00:10,7 Kanerva Juha BMW M3 7 Kinanen Tommi MhMK/ImUA 1.06:48,6 Lambert Mika BMW M3 Lk 6 1 Lahtinen Jani K-KUA 58:21,6 Huttunen Tuija Suzuki Swift Sport 2 Huovinen Joonas K-KUA/JoeUA 1.00:23,1 Romppanen Arto Renault Clio 1.6 16V Oheisluokat Lk 9, 2WD (ei rF ja V1600) 1 Kortesalmi Teemu OUA/SiiMU 57:32,0 Hytinkoski Aki Citroën C2 R2 2 Hakulinen Janne MikUA 57:39,3 Uusikartano Ari Renault Clio Sport 2.0 16V 3 Suontausta Jari NokUA 59:43,3 Kemppainen Suvi Honda Civic Type R 4 Karjalainen Juha AL-Myrskylä/TamUA 1.00:51,5 Joensuu Jani Volkswagen Polo 1.4 Lk 16, juniorit 4WD 1 Rajala Jari PoSUA/P-HUA 55:22,7 Perämäki Juha-Pekka Mitsubishi Lancer E9 2 Kivimäki Sami MhMK/SLUA 56:35,7 Pitkonen Timo Subaru Impreza WRX Sti 3 Tuuri Kimmo ValUA 57:47,1 Vekkeli Jari Mitsubishi Lancer E9 4 Karjalainen Pekka MikUA 1.00:53,6 Maaranen Aki Subaru Impreza WRX Sti Nuotittomat Lk 19, seniorit 2WD 1 Latvanen Tarmo HRCF/MhMK 57:17,1 Latvanen Sami BMW 328i 2 Kämppi Veini MhMK 57:33,5 Kämppi Ina MhMK Lk 20, seniorit 4WD 1 Pulkkinen Harri MHJ-RT/Päij-HUA 1.01:02,1 Hurskainen Rauno Subaru Impreza WRX Sti Lk 21, rA, FinR ja FIA R1/A alle 1400cc ja V1600 1 Tanttu Jukka-Pekka AL-Kangasniemi 1.22:26,3 Kuparinen Juha Skoda Fabia 1.4 16V Lk 22, yleinen 2WD 1 Häkkinen Marko MikUA 57:50,3 Peuha Ari BMW 328i Coupe Lk 24, juniorit 2WD 1 Lempiäinen Jari MikUA/MHJ-RT 54:33,7 Sopanen Marko Volvo 242 2 Hämäläinen Kalle Ville NilUA/JaMoKe 55:21,7 Mäkelä Pekka BMW 325i 3 Mynttinen Kari MHJ-RT 59:01,4 Vuokio Juha-Pekka Ford Escort RS 2000 4 Taivalantti Henri HAU 59:17,6 Rautiainen Jani BMW 325i 5 Tähtinen Tom MHJ-RT 59:20,2 Kakriainen Jukka Ford Escort RS 2000 6 Jokinen Jari MHJ-RT 1:04:43,3 Suhonen Vesa Renault Megane 7 Partio Tuomas MhMK/AL-Kniemi 1:11:00,6 Laitinen Vesa Toyota Starlet 1300 8 Paajanen Juhamatti MikUA/AL-Kniemi 1:11:23,8 Tuukkanen Eetu Lada 1200 Keskeyttäneet ja hylätyt 2 Lindholm Emil (Skoda Fabia R5) EK5 Ulosajo 12 Tokee Joonas (Subaru Impreza WRX Sti) EK3 Tekninen syy 14 Jansson Jacob (Mitsubishi Lancer E10 R4) EK6 Ulosajo 16 Koltun Jaroslaw (Ford Fiesta R5) EK5j Tekninen syy 23 Vuokila Miikka (Mitsubishi Lancer E9) EK7 Ulosajo 25 Kuikka Jari (Mitsubishi Lancer E9) EK1j Tekninen syy 30 Posadskiy Aleksandr (Mitsubishi Lan E10) EK3j Tekninen syy 33 Gulfi Luca (Mitsubishi Lancer E8) EK1j Tekninen syy 34 Barbati Giuseppe (Mitsubishi Lancer E) EK4 Ulosajo 40 Turunen Jesse (Citroën C2 R2) EK3 Tekninen syy 42 Viitala Joni (Citroën C2 R2) EK4j Tekninen syy 44 Röyhkiö Aleksi (Renault Twingo R2) EK2 Ulosajo 45 Koski-Lammi Heikki (Citroën C2 R2) EK3j Ulosajo 46 Luhtaniemi Jani (Ford Fiesta R2) EK5 Ulosajo 52 Keränen Joonas (Citroën C2 R2) EK4j Tekninen syy 66 Lindberg Janne (VW Golf GTI 16V 2.0) EK1j Tekninen syy 69 Nokkanen Antti (BMW M3) EK3 Tekninen syy 71 Ripatti Hannu (BMW 325i) EK6 Ulosajo 75 Laukkanen Jari (Ford Focus) EK1j Tekninen syy 76 Seppänen Petri (Peugeot 205 GTI 1900) EK4 Ulosajo 78 Pensas Jere (Renault Megane) EK2 Tekninen syy 80 Hamara Kimmo (Honda Civic Type R) EK4 Ulosajo 85 Jauhiainen Ville (Ford Escort RS) EK2 Tekninen syy 91 Tuuri Tuomas (Opel Ascona B) EK3j Tekninen syy 96 Sarjula Sami (Ford Fiesta 1.6) EK3j Tekninen syy 97 Asikainen Kalle (Ford Escort RS 2000) EK3 Tekninen syy 106 Rihu Jani (BMW 325i) Hylätty Peruuttaneet 15 Hiltunen Jukka (Skoda Fabia R5) 28 Vuorio Pekka (Mitsubishi Lancer E9) 31 Grzegorz Dul (Subaru Impreza WRX Sti) 70 Pyrhönen Pasi (BMW M3) 74 Huotari Seppo (BMW 325i) 86 Peltonen Juho (Mitsubishi Lancer E4) SOUTH WEST MOTORSPORT RALLISPECIAL 18.2.2018 South West Motorsport Tulokset: rallitulokset.fi Lk 1, Crosskart 1 Sven Kokla Espoo Speedcar xtrem 13:58,0 2 Harri Laaksonen Salo Crosskart Xtrem 750 13:59,0 3 Timo Laapotti Luhtajoki 14:14,0 4 Sakari Toivio Helsinki Crosskart Xtrem 750 14:30,0 5 Marko Kärnä Helsinki Speedcar Xtrem 750 15:24,0 Lk 2, naiset 1 Jonna-Julia Valme Lieto/Jyväskylä 13:59,0 Riikka Hokkanen Mitsubishi Lancer E9 2 Aino Karkkula Hauho 21:59,0 Volvo Lk 3, Klassik -81, alle 1050cc 1 Jari Turtia Raisio/Turku 16:37,0 Janne Turtia Wartburg 353 W Lk 4, Klassik -81 alle 1350cc 1 Petri Koski Tuusula/Nurmijärvi 16:56,0 Janne Nemlander Ford Escort 1300 GT 2 Kai Hedbverg Lohja 16:57,0 Anton Hedberg Toyota Corolla KE 20 3 Jari Jalonen Salo/Lieto 18:39,0 Eino Tuomi Mini Lk 5, Klassik -81 alle 1650cc 1 Markku Taipale Kirkkonummi 15:11,0 Alix Malmsten Ford Escort TC 2 Esa Sarkimo Sammatti/Nummi 15:48,0 Teemu Korpela Ford Escort 3 Timo Salminen Masku/Nousiainen 16:08,0 Pekka Rannikko Ford Escort Mexico Lk 6, Klassik -81 yli 1650cc 1 Hannu Ruohorinne Lohja 15:10,0 Kari Sassi Opel Kadett 1,8 E 2 Mika Virta Otalampi/Siuntio 15:43,0 Markku Halmetoja Ford Escort Rs 2000 3 Henri Tuomola Mellilä/Rusko 15:46,0 Kimmo Juhannusvuori Volvo 242 4 Juha Selänne Vantaa/Helsinki 15:50,0 Jouni Sorri Mazda RX 7 5 Reijo Hartikka Pöytyä/Forssa 15:53,0 Roosa Hartikka Opel Kadet C 2.0 E 6 Ari Salminen Raisio/Turku 16:32,0 Jari Mäki Porsche 924 Turbo 7 Timo Savenius Vantaa/Helsinki 17:36,0 Timo Tuominen Volvo 142 8 Kio Wiklund Raasepori/Vantaa 17:43,0 Mei Wiklund Volvo 142 Lk 7, nuoret 2WD alle 1650cc 1 Benjamin Korhola Inkoo 15:39,0 Markus Korhola Volkswagen Golf IV Lk 8, nuoret 2WD alle 2050cc 1 Max Flemming Pohjankuru/Raasepori 25:48,0 Janne Roos Ford Escort RS 2000 Lk 9, Vakio ja rN alle 1400cc 1 Erkka Lindstedt Paimio 15:29,0 Iira Lindstedt Mini One 2 Olli Lavikainen Veikkola/Kerava 15:44,0 Mikko Ikonen BMW 328i 3 Jarkko Vähämaa Riihimäki 15:51,0 Atte Vähämaa BMW 316 Compact 4 Jarno Niini Salo 15:52,0 Ellinoora Kaski Opel Astra 5 Jani Koskinen Jokioinen/Turenki 15:58,0 Sani Piiroinen Citroen Saxo VTS 6 Mikael Laakso Naantali/Turku 16:05,0 Henna Haavisto Renault Megane 7 Iira Lindstedt Paimio/Paimio 16:29,0 Erkka Lindstedt Mini One 8 Jouni Iltanen Eura/Säkylä 16:49,0 Ari Kuisma Ford Puma 1600 9 Nina Lavikainen Veikkola/Kirkkonummi 16:56,0 Emilia Ehrnsten-Hieta Alfa Romeo 147 10 Iiro Litjo Lieto 21:39,0 Topi Kärpijoki Skoda Fabia 1.4 Lk 10, HR/Rallisprint alle 1650cc 1 Mika Lemmetti Seinäjoki/Laihia 13:46,0 Harri Lemmetti Toyota Starlet 2 Samuli Nevä Paimio/Lieto 14:39,0 Juha-Pekka Kallio Toyota Corolla GT 3 Pentti Porko Salo 14:43,0 Toyota Starlet 4 Esa Puhakka Vantaa 15:35,0 Minna Tuovinen Ford Escort 1600 5 Sami Myyrinmaa Nurmijärvi/Järvenpää 27:13,0 Marko Salonen Toyota Corolla GT Lk 11, HR/Rallisprint alle 2050cc 1 Timo Mäki Turku/Loimaa 14:37,0 Janek Aaviste Renault Clio R3 2 Matias Peippo Paimio 14:39,0 Kimmo Peippo Honda Civic Type R 3 Kimmo Peippo Paimio 14:54,0 Matias Peippo Honda Civic Type R 4 Esa Rantasalo Raisio 15:09,0 Opel Kadett 5 Jonny Söderström Raasepori/Tenhola 15:09,0 Christian Enberg Alfa Romeo 156 TS 16V 6 Anders Öhberg Pohjankuru/Taalintehdas 15:39,0 Tommy Malm Ford Escort 7 Teemu Rajasto Lieto 15:43,0 Kimmo Halonen Ford Escort RS 2000 8 Juha Montonen Raasepori 16:28,0 Marko Lehtonen Ford Escort RS 2000 9 Lauri Laine Somero/Humppila 22:05,0 Mika Lähteenmäki VW Golf 2.0 GTI Lk 12, HR/Rallisprint yli 2050cc 1 Ari Gylden Nurmijärvi/Kerava 15:29,0 Tiina Kouhia BMW 328i 2 Janne Karkkula Hauho 15:43,0 Severi Sarkkola Volvo 940 3 Heikki Kaskinen Marttila 16:19,0 Porsche 911 GT3 4 Teemu Koivunen Salo 21:17,0 Olli Koukku BMW M3 Lk 13, Seniorit 2WD 1 Pasi Niini Salo 15:08,0 Jesse Niini Opel Corsa 2 Jari Piirainen Tarvasjoki 15:14,0 Veijo Tapanainen BMW M3 3 Ismo Nikkilä Marttila/Salo 15:21,0 Kenneth Funck Toyota Starlet 4 Seppo Penkkala Lieto 16:09,0 Pertti Jussilainen Opel Manta 5 Jorma Isotalo Espoo 16:33,0 Ford Escort RS 2000 6 Ari Latvasalo Helsinki 21:37,0 BMW M3 7 Jyrki Sulka Nummela/Lohja 42:09,0 Marko Stenberg Ford Sierra RS Cosworth Lk 14, HR/Rallisprint alle 1400cc 1 Juha Hellman Salo 14:55,0 Ville Hellman VW Polo 2 Jere Piekkala Somero 15:49,0 Jasu Vuori Toyota Starlet 3 Ismo Niini Salo 16:51,0 Krista Niini Skoda Fabia 4 Keijo Sakselin Salo 17:09,0 Daihatsu Charade 5 Harri Stenberg Tarvasjoki 17:21,0 Esa Lahtinen Suzuki Swift 6 Janne Pensikkala Riihikoski/Turku 18:43,0 Mikko Äijö Toyota Starlet 7 Esa Sandbacka Salo/Lieto 22:49,0 Pasi Valli Lada Samara Lk 15, Aloittelijat 2WD (max 5 kilp.ajaneet) 1 Tuomo Minkkinen Muurla/Salo 15:38,0 Mika-Juhani Isokangas Toyota Starlet 2 Tomi Niini Turku 15:42,0 Ilona Juola Opel Astra GSi 3 Sami Hörkkö Koski/Jokioinen 15:47,0 Jani Mäntyvaara Ford Escort RS 2000 4 Eero Sipponen Riihimäki/Pälkäne 16:16,0 Aapo Sipponen Toyota Corolla KE-70 5 Stefan Stolpe Tammisaari 16:55,0 Daniel Sundberg Ford Escort Xr3i 6 Markus Vyyryläinen Nousiainen/Naantali 16:56,0 Valter Patronen Opel Corsa A 1,4 7 Tero Lehto Salo 16:58,0 Kaj Nordling Volkswagen Polo 1.4 8 Santeri Latvasalo Vantaa 22:23,0 Nico Parkkari BMW M3 9 Santeri Suoniemi Raasepori 28:56,0 Janne Roos Ford Escort RS 2000 Lk 16, Klassik 4WD -95 1 Jani Virta Otalampi/Pusula 14:38,0 Teemu Kuusisto Mitsubishi Lancer E3 2 Kalle Berg Paimio 14:42,0 Rintanen Marko Mitsubishi Galant VR-4 Lk 17, Jokkisautot 1 Kati Forsström Lohja 17:11,0 Tomi Janger VW Golf GTI Lk 18, Nuotti 4WD 1 Erkka Korpiaho Marttila 13:21,0 Mitsubishi Lancer E6 2 Matti Sallasmaa Pöytyä 14:21,0 Markus Sallasmaa Mitsubishi Lancer E6 3 Mikko Haataja Karjalohja/Helsinki 20:23,0 Jesse Haataja Mitsubishi Lancer E9 Lk 19, Nuotti 2WD 1 Jarko Mäkelä Naantali/Masku 15:42,0 Niko Nylund Honda Civic Type R 2 Teemu Varjo Mynämäki/Paimio 16:00,0 Jyri Suvanto Renault Megane 3 Reijo Mattila Somero/Riihimäki 20:45,0 Mikko Vaahtio VW Golf GTi 2.0 16V 4 Tero Latvasalo Hämeenlinna/Helsinki 21:23,0 Janne Ylänne BMW 325i 5 Pertti Artjoki 27:43,0 Teppo Söderström Opel Kadett GSI Nuorten SM 1 Hallman Tommi Koi-SavUA 35:02,2 Huittinen Henri Citroën C2 VTS 2 Pajari Sami HeiUA 35:17,8 Pajari Pertti Opel Astra G CC 3 Jäppinen Henry PetUA 35:44,7 Pahkala Kimmo Ford Focus 4 Jäppinen Petteri RiiUA 36:39,2 Virtanen Joni-Petteri Alfa Romeo 147 5 Ristilä Riku LaihUA 36:49,5 Lehtola Joonas Honda Civic 6 Säisä Verneri IisUA 37:19,1 Laukkanen Jani Renault Clio 1.6 7 Kiminki Miko LapinlAU 37:39,4 Nousiainen Jarno Honda Civic 8 Ahola Niko KokUA/RaisUA 37:46,5 Räsänen Jyri Toyota Corolla G6 9 Heino Niklas KSAU/LprRT 37:50,0 Rikkinen Ari-Matti Toyota Yaris 10 Hynynen Saku IisUA/Team-Sj 37:51,1 Luukkonen Kari Citroën C2 VTS 11 Heikkinen Markus KUA 38:05,9 Räsänen Joni Renault Clio 16V 12 Ylikärppä Hermanni LakUA 38:16,7 Ylikärppä Mika Honda Civic VTEC 13 Oksanen Joni AL-Kangasniemi 38:22,8 Oksanen Jarno Renault Clio 1.6 16V 14 Aalto Sakke IiMU/RoRa 38:25,4 Keränen Pekka Citroën C2 VTS 15 Helander Leevi RiiUA 38:31,0 Nordström Antti Audi A3 16 Goman Patrik LakUA/RoRa 39:10,6 Sakko Juha Citroën C2 VTS 17 Hirvonen Kimi K-KUA 39:50,1 Hirvonen Jorma Renault Clio 1.6 16V 18 Manerus Niko KonnMK/UA 40:50,7 Manerus Matti Opel Corsa GSi 19 Palomäki Severi KankUA 42:47,0 Palomäki Rauno Mini One Rallin SJM Lk 1 1 Ruuskanen Jani ScPalas 38:18,5 Kylmänen Essi Peugeot 206 XT 2 Karhinen Timo K-KUA/LprUA 38:42,9 Luukka Mika Honda Civic 3 Lammi Joona AL-Härmä 38:58,6 Lammi Juuso Citroën C2 VTS 4 Tauriainen Eetu ScPalas 39:17,1 Tauriainen Rami Peugeot 206 5 Korvola Mika PokyUA/EPUA 39:17,1 Vatilo Anssi Honda Civic 6 Pulkkinen Vesa LakUA 40:27,1 Koivuranta Henrik Ford Fiesta 7 Litjo Iiro KySUA/RaisUA 41:29,5 Kärpijoki Topi Skoda Fabia 1.4 8 Kanervala Sami OUA/EPUA 41:55,9 Mäkinen Mikko Toyota Corolla G6 9 Jutila Tomi AUK J-äijät 43:32,3 Ulvila Tuukka Renault Clio 16V Lk 2 1 Luhtanen Janne LohUA 36:51,6 Laine Jouni Volkswagen Polo 16V 1.4 2 Latvanen Markus EPUA/AL-Härmä 37:41,0 Lammi Juho Nissan Micra Kit Car 3 Rantasalo Riku RaisUA 37:42,4 Viitanen Pekka Volkswagen Polo 16V 1.4 4 Alikoski Tapio KR-Team 38:30,0 Alikoski Sami Volkswagen Polo 16V 1.4 5 Airaksinen Jukka LRT/NilUA 38:32,2 Pitkänen Matti Volkswagen Polo 16V 1.4 6 Korhonen Roope LMM 38:52,7 Niskanen Antti Volkswagen Polo 16V 1.4 7 Immonen Janne Leppävirta RT 39:06,3 Kauhanen Kari Volkswagen Polo 16V 1.4 8 Oksanen Petri LohUA/HanUA 40:24,2 Ikonen Urpo Volkswagen Polo 16V 1.4 Lk 3 1 Muhonen Simo JyvUA/LMM 34:29,6 Laitinen Jani Citroën C2 R2 2 Autio Anssi KorUA/LMM 35:26,4 Lappalainen Sakari Ford Fiesta R2 3 Välimäki Pasi KauhUA/PR-Rac 35:33,8 Saari Sami Toyota Starlet 4 Bussman Lasse LvUA/E-TMK 35:53,1 Wikström Jonas Toyota Starlet 5 Kauppi Roni KR-Team/KemiUA 36:00,8 Partanen Markus Citroën C2 R2 6 Koski Riku AL-Härmä 36:05,8 VISTINMÄKI MATIAS Toyota Corolla 1600 GT 7 Tapojärvi Jesse KoMoKe/LakUA 36:14,5 Heikkinen Olli Toyota Starlet 8 Korhonen Jari RoRa 36:22,5 Paso Ali Toyota Starlet Lk 4 1 Koski-Lammi Juho JaMoKe/KuortUA 33:41,0 Ala-Kokkila Arto Honda Civic Type R 2 Tulla Jaakko LMM/LakUA 33:58,8 Seluska Janne BMW M3 3 Kauhanen Valtteri Leppävirta RT 34:30,2 Pitkänen Henri Opel Kadett E GSi 16V 4 Hirvioja Aki YkUA/RoiUA 35:00,6 Korhonen Pekka Ford Escort RS 2000 5 Hast Mikko RoiUA 35:17,6 Peteri Janne BMW 325i 6 Paussu Juho PR-Rac/KankUA 35:19,7 Palomäki Santeri Opel Astra F GSi 16V 7 Kohtaniemi Jarkko LahUA 35:24,9 Kohtaniemi Joni Seat Ibiza GTI 2.0 16V 8 Laitinen Mikko LohUA/MäntsMK 35:50,8 Kärpänen Kristian Ford Escort RS 2000 9 Jalava Toni THU-Team 35:52,4 Janger Tomi Opel Astra F GSi 16V 54
POHJOLA-RALLI 25.2.2018 Oulun UA Ralli SjM Tulokset: ajaksi.fi 10 Berg Henri IiMU 35:53,4 Paaso-Rantala Teemu Ford Escort RS 2000 11 Yli-Rantala Teemu KuortUA 35:55,3 Yli-Rantala Asko Ford Fiesta ST 12 Salo Toni YkUA 35:56,4 Mustonen Mikko Opel Astra F GSi 16V 13 Tiilikka Sanna-Kaisa EPUA 36:00,4 Tiilikka Jussi-Pekka Honda Civic Type R 14 Tapio Henri YkUA 36:28,6 Tapio Joni Ford Escort RS 2000 15 Rintamäki Antti LappajUA/AL-Härmä 36:33,0 Ekola Jouni BMW 325i 16 Hirsikorpi Teemu OUA/YkUA 36:52,5 Riskilä Sami BMW 325i 17 Toppinen Matias OUA 37:46,4 Laitinen Ilpo BMW 325i 18 Oksanen Matias HankUA 37:56,5 Siekkinen Ari-Pekka Ford Escort RS 2000 19 Karvola Jari OFK-125/LakUA 38:01,5 Tenhula Markku BMW 325i Lk 5 1 Koivisto Ari-Pekka YUA/TorUA 33:33,8 Niska Raimo Subaru Impreza WRX Sti 2 Kangastie Ilpo JärvisUA 34:52,3 Hautanen Ari-Pekka Mitsubishi Lancer E9 3 Rinne Henna-Kaisa YkUA/IiMU 38:50,6 Aalto Eveliina Mitsubishi Lancer E7 Naiset Cup 1 Tyllinen Jenna AnkUA 46:46,8 Nieminen Janne Citroën C2 R2 Rally Trophy Lk 8 1 Paananen Jere KongUA 35:34,1 Sällinen Simo Volkswagen Polo 1.4 2 Laaksomaa Pasi Päij-HUA 35:55,2 Laaksomaa Susanna Volkswagen Polo 1.4 3 Laaksonen Jani MäntsMK 36:06,5 Keltti Tero Volkswagen Polo 1.4 4 Laukkanen Asko LakUA 37:36,4 Laukkanen Timo Volkswagen Polo 1.4 5 Raitanen Kimmo MäntsMK 39:06,7 Raitanen Niina Volkswagen Polo 1.4 Oheisluokat Lk 11, historic yli 1600cc 1 Polojärvi Osmo HRCF/OUA 38:21,9 Pyykkönen Antero Volvo 242 2 Huovinen Esa LakUA/KokUA 38:34,0 Kleimola Panu Opel Ascona A 3 Päätalo Jari LakUA 46:13,7 Kaakinen Vesa Opel Kadett E Gsi Lk 12, Yleinen 2WD alle 1600c 1 Saarnio Jari OUA 38:08,2 Karjalainen Tapio OUA Lk 13, Yleinen 2WD yli 1600cc 1 Hanhisuanto Ville MHJ-RT/YkUA 34:45,9 Peteri Jesse BMW M3 2 Seppälä Jani RoiUA/SCK 35:58,8 Alaruikka Kari Opel Astra GSi 16V 3 Runtti Mika KR-Team 36:23,6 Runtti Marko Volvo 242 4 Nikkinen Tero MäntsMK/HyUA 36:36,9 Viljamaa Peetu Volvo 240 5 Laurila Sami AL-Härmä 36:58,8 Joni Keskinen BMW 325i 6 Dianoff Tomi Kemin UA/RatecT 38:53,4 Klemettinen Mika Ford Escort Lk 14, Yleinen 4WD 1 Leinonen Mika LakUA 36:08,4 Autio Timo Mitsubishi Lancer E5 Lk 15, Seniorit 2WD 1 Honkanen Juha KR-Team 37:12,3 Haapaniemi Mika Ford Escort RS 2000 2 Kinnunen Jari Kemin UA 37:51,7 Hirvonsalo Jaakko BMW 325i 3 Makkonen Aki ScPalas/OFK-125 39:54,9 Leskelä Teijo BMW 325i Keskeyttäneet 8 Korhola Benjamin (VW Golf IV) EK3j Ulosajo 12 Pajuoja Walle (Renault Megane Coupe) EK4 Tekninen syy 19 Latvala Eetu (Renault Megane) EK5j Ulosajo 20 Kylmänen Kristian (Peugeot 206) EK3 Tekninen syy 36 Hytinkoski Aki (Skoda Felicia) EK3 Tekninen syy 38 Forsgren Kim (Toyota Starlet) EK3 Ulosajo 46 Koski Petri (Toyota Starlet) EK5j Tekninen syy 48 Talso Jan (Citroën C2 R2) EK1L Tekninen syy 56 Salo Henri (BMW 125i Coupe) EK3j Ulosajo 57 Vänttilä Topi (Seat Ibiza GTI 2.0 16V) EK3j Tekninen syy 58 Piispanen Antti (Opel Astra F GSi 16V) EK3 Tekninen syy 59 Aalto Santtu (Citroën DS3 R3T) EK3 Tekninen syy 62 Toivola Veeti (Opel Astra F GSi 16V) EK4 Tekninen syy 66 Alatalo Taavetti (Ford Focus) EK5j Tekninen syy 68 Laakso Ville (BMW M3) EK3 Ulosajo 69 Lampela Manu (Renault Clio Sport) EK5 Tekninen syy 70 Moilanen Oskari (Opel Astra F GSi 16V) EK3j Tekninen syy 76 Ullgren Timo (Peugeot 306 S16) EK4 Ulosajo 78 Rautiainen Samu (Mercedes Benz C220) EK3 Tekninen syy 85 Väisänen Sauli (Mitsubishi Lancer E) EK3 Tekninen syy 86 Piironen Ajari (Renault Clio 1.6 16V) EK3j Tekninen syy 87 Varjo Teemu (Renault Megane) EK5 Ulosajo 88 Mäntylä Mikko (Audi A3) EK1j Ulosajo 90 Virta Teemu (Citroën C2 VTS) EK3 Ulosajo 92 Jokela Lauri (Honda Civic) EK3 Tekninen syy 99 Ylinen Joni(Ford Focus) EK3j Ulosajo 105 Mustonen Samuli (Volvo 242) EK2 Tekninen syy 117 Luokkanen Vesa (Mitsubishi Lancer E7) EK3j Tekninen syy 118 Luoto Timo (Skoda Octavia 4x4) EK3 Ulosajo Peruuttaneet 49 Kouvalainen Jussi (Toyota Starlet) 67 Huovinen Juhana (Renault Megane Coupe) 72 Pakonen Kimmo (Ford Escort RS 2000) 96 Huttunen Tomi (Suzuki Swift Sport ) Lk 1, HR/HS 4WD 1 Arto Juolahti Pusula/Mänttä 29:11,3 Kippilä Tero Mitsubishi Lancer E9 2 Jari Puntanen Hankasalmi 31:00,7 Puntanen Tomi Mitsubishi Lancer E5 3 Joona Paatsola Jämsänkoski/Lavia 33:33,5 Palonen Joni Mitsubishi Lancer E5 4 Henri Marjanen Jyväskylä 35:00,2 Martti Majala Subaru Impreza WRX 5 Aatu Tunturi Muurame 35:29,2 Arponen Juha Subaru Justy STi Evo1 6 Arto Kallioinen Merikarvia 59:24,6 Kallioinen Eero Mitsubishi Lancer E3 Lk 2, Klassik -81, 82-90 yli 1350cc 1 Heikki Valkonen Laukaa 33:46,0 Valkonen Emppu Volvo 144 2 Anssi Laurell Tuulos 34:03,1 Hallikainen Olavi Ford 3 Kari Mutkala Joutsa 34:28,7 Mutkala Heidi Opel Kadett GSi 16v JOUTSENLAMPI RALLI 25.2.2018 Yellow Racing Team Tulokset: ajaksi.fi 4 Eetu Ekonen Puuppola/Petäjävesi 34:44,0 Hämäläinen Tomi Volvo 240 Turbo 5 Jorma Ala-Lahti Jyväskylä/Helsinki 34:52,1 Heikkola Pauli Ford Escort RS 1600 6 Vilppu Linjama Jyväskylä/Kuhankoski 35:20,4 Vuorma Markku Volvo Amazon Sport 7 Pekka Särkipuro Järvenpää/Vantaa 36:15,7 Tulppo Tuomo Volvo 242 Turbo 8 Veikko Korhonen Jokela 39:54,8 Kemmo Tomi Ford Sierra RS Cosworth Lk 3, Klassik -81, 82-90 alle 1350cc 1 Juha Selänne Vantaa/Joroinen 34:50,0 Silvennoinen Petri Peugeot 205 Rallye 2 Teuvo Tanner Uurainen 35:37,1 Tanner Tiina Toyota Starlet 3 Riku Kauppila Hamina 36:11,7 Mannoja Jere Datsun Finn 4 Jukka Eteläniemi Virrat/Ruovesi 36:20,8 Keljo Juha Ford Escort 1300 GT Lk 4, Senior 2WD 1 Timo Nousiainen Espoo 33:22,4 Nousiainen Maria Toyota Starlet 2 Jari Lehtonen Hollola/Porvoo 33:32,4 Vanhala Tuomo Opel Astra Gsi 16V 3 Juha Tuukkanen Joutsa 34:19,8 Tuukkanen Krista BMW 4 Aarne Göös Palokka/Jyväskylä 34:38,5 Juha Manninen BMW 325i 5 Tauno Rantala Eura/Säkylä 35:18,3 Rantala Kari Ford Escort 6 Jukka Koskinen Orivesi 35:21,5 Teppola Jussi Toyota 7 Kari Wirtanen Espoo 35:28,7 Wirtanen Tiina Honda Civic Type R 8 Jorma Ekman Jyväskylä 35:51,2 Honkonen Jarno BMW 9 Rauno Jaakkola Joutsa/Jyväskylä 36:38,7 Jaakkola Jani Opel Kadett Gsi 10 Petri Heikkilä Uurainen/Jyväskylä 37:28,5 Kinnunen Jorma Opel Kadett Gsi 11 Jorma Isotalo Espoo/Helsinki 38:43,5 Raimo Vuohelainen Ford Escort RS 2000 12 Pentti Karstila Orimattila 42:01,3 Karstila Heikki VW Golf GTI 13 Kai Hukkanen Palokka/Hankasalmi 50:11,4 Leppälä Pekka BMW M3 Lk 6, HR alle 1650cc 1 Juho Pietikäinen Lapinlahti/Jyväskylä 33:09,4 Neuvonen Teemu Citroën C2 R2 Max 2 Kristian Nieminen Jyväskylä 33:35,6 Nieminen Valtteri Toyota Starlet 3 Heikki Vuorimaa Jäniksenlinna 33:37,9 Mäenpää Päivi Toyota Corolla 4 Esa Polvi Muhos 34:33,1 Natale Carlomagno Peugeot 208 R2 5 Jarkko Honkanen Muurame 34:40,2 Korhonen Hanna Toyota Starlet 6 Tero Ihalainen Lievestuore/Ristimäki 35:13,7 Siekkinen Petri Toyota Corolla 1600 GT 7 Juha pekka Suuronen Hankasalmi/Haukivuori 35:58,3 Parkkonen Harri Toyota Starlet 8 Eero Kortelahti Padasjoki/Vääksy 35:59,2 Rajala Lasse Sunbeam Avenger 1600 GT 9 Marko Kelkka Kouvola 38:40,0 Kelkka Esa Lada Samara Lk 7, HR alle 2050cc 1 Toni Velling Orimattila/Mäntsälä 33:30,9 Peltonen Timo Ford Escort 2 Jani Laine Tuulos 34:08,6 Pyhälä Jani Seat Ibiza 3 Jari Tanttu Kangasniemi 34:18,7 Tanttu Pentti VW Golf 4 Jari Suontausta Nokia 34:26,0 Koivisto Petri Honda Civic Type R 5 Hannu Pietiläinen Hankasalmi 34:29,5 Hämäläinen Riku Ford 6 Mika Kylmälä Miehikkälä/Hamina 34:33,0 Ahlholm Teppo Fiat 7 Vesa Minkkilä Petäjävesi/Jyväskylä 34:50,8 Minkkilä Kari Opel Ascona B 8 Matti Toivakka Kangasniemi 35:08,0 Manninen Petteri Opel Astra GSi 9 Niko Patajoki Tampere 35:10,8 Vaaleri Samu Ford Escort RS 2000 10 Tero Kulmalaakso Leppävirta 35:11,1 Teemu Turunen Opel 11 Lauri Laine Somero/Humppila 35:26,9 Lähteenmäki Mika VW Golf GTI 12 Juuso Kauppi Tammela/Forssa 36:11,3 Halme Joni VW Golf GTI 13 Santeri Mäkinen Petäjävesi 36:37,9 Mäkinen Severi Honda Civic Type R 14 Pekka Mustanoja Hausjärvi/Loppi 37:43,5 Malmiala Esko Opel Kadett GSi 16v 15 Lasse Lahikainen Kangasniemi 38:07,4 Pylvänäinen Ilpo Honda Civic Lk 8, HR yli 2050cc, 2WD Turbo (B/D) 1 Jarno Puupponen Palokka/Muurame 33:50,8 Hakanen Jani MB 190 E 16V 2 Juha Haapasalo Tuusula/Vantaa 34:06,4 Ojala Sami BMW M3 3 Pauli Sinkkonen Kontiolahti 34:15,7 Sinkkonen Päivi BMW 325i 4 Juha Hämäläinen Hartola/Espoo 34:19,0 Saxberg Markus BMW 325i 5 Sami Hakonen Jyväskylä/Kangasniemi 34:21,7 Kyrönlahti Heikki BMW 325i 6 Mika Orbinski Jyväskylä 34:39,6 Mäkelä Mika BMW M3 7 Matti Ahonen Laukaa/Hankasalmi 34:45,1 Jääskeläinen Jari BMW 325i 8 Tommi Harju Kouvola/Tuusula 34:57,9 Sartovuo Hannu BMW M3 9 Marko Malinen Uurainen 35:19,0 BMW 120 Diesel 10 Janne Karkkula Hauho 35:37,8 Pohjola Heikki Volvo 940 11 Janne Nieminen Vääksy 36:05,2 Nieminen Jere Mazda 323 12 Erkki Piiroinen Turenki 36:15,7 Piiroinen Sani BMW 325i 13 Jani Rihu Mäntyharju 37:02,6 Lepistö Jarmo BMW 325i 14 Mikko Rajala Eräjärvi/Ylöjärvi 38:00,6 Suhonen Juuso Ford Mustang sn95 15 Santeri Kotamäki Saarijärvi 38:02,2 Aho Jussi Ford Sierra XR4i 16 Lauri Leivo Lahti/Asikkala 38:48,2 Laurell Henry BMW 17 Esa Puupponen Toivakka 39:09,0 Haikonen Heidi BMW 325i 18 Roope Uurainen Heinola 40:39,1 Sauvala Vesa BMW 325i Lk 9, HR alle 1400cc/Vakio alle 1600cc 1 Jani Salonen Muurame/Jyväskylä 35:45,5 Kotamäki Arto Peugeot 206 XT 2 Jukka Tanttu Joutsa/Kangasniemi 35:49,1 Tuukkanen Eetu Skoda Fabia 3 Jani Koskinen Jokioinen 36:29,3 Saarikko Lauri Citroen Saxo VTS 4 Tommi Väisänen Pieksämäki 36:44,2 Väisänen Heikki VW Polo 5 Saku Tiainen Kouvola 37:15,2 Palohalme Jenna Citroën C2 VTS 6 Tomi Mäkinen Nokia/Lempäälä 37:42,5 Kasurinen Riku Opel Astra 7 Kari Tuukkanen Mikkeli 38:58,9 Tuukkanen Nita Opel Corsa V1600 8 Esko Haapasalmi Tampere 39:02,5 Karhunen Janne Renault Clio 16v Lk 10,Alotteliat 2WD max, 5kilp. 1 Janne Suojanen Eura/Säkylä 36:55,9 Mikko Mäkelä Ford Escort 2 Roi Paananen Vantaa 37:04,0 Paananen Esa Ford Escort RS 2000 3 Mika Seppälä Loppi 37:07,6 Ari Seppälä Opel Astra F Gsi 4 Antti Viinikka Orimattila/Järvenpää 37:54,4 Velin Niko VW Polo 5 Ville Tokola Mäntsälä 39:32,0 Sven Malmberg Renault Clio 6 Ville Uusineva Ilmajoki/Kurikka 41:36,7 Toni Salovaara Ford 7 Pauli Junttila Nivala 43:28,2 Matti Ahola BMW 325i 8 Matti Lahtonen Joutsa 43:30,2 Sokkanen Pekka Volkswagen Golf GTI 9 Miika Nivala Nivala 43:32,5 Oskari Haiju BMW 10 Mikael Mäkinen Korpilahti 46:21,2 Kristian Flyktman BMW 325i 11 Ari Stenberg Joutsa 53:08,0 Severi Kaistinen Peugeot 1400 XSi Lk 11, nuoret vakio alle 1600cc 1 Juuso Kylökäs Läyliäinen/Lahti 37:35,2 Lehtonen Tuomas Citroen Xsara 2 Atte Vähämaa Riihimäki/Salo 38:51,3 Laine Timo BMW 316 Compact 3 Santtu Päivärinta Keuruu/Ähtäri 45:00,7 Uusitalo Miika Suzuki Ignis Sport Lk 12, nuoret HR alle 2050cc 1 Niko Kalmi Vantaa 33:30,4 Saarelainen Janne Citroen C2 R2 Lk 13, Kutsuluokka 1 Joonas Soilu Jyväskylä 28:13,0 Hannonen Tuomo Subaru impreza 2 Veli-Matti Saarelainen Muurame/Laukaa 29:58,9 Tikkanen Marko Mitsubishi Lancer E9 3 Pasi Sormunen Vantaa/Joutsa 31:52,3 Halttunen Kimmo Subaru impreza 4 Tommi Rimpeläinen Muurame 32:32,8 Junttonen Mikael Peugeot 306 5 Janne Koski Oulu 34:13,8 Olanterä Juho Subaru Impreza Keskeyttäneet 8 Timo Mäki-Ikola (Mitsubishi Lancer E6) EK4 Tekninen vika 10 Aimo Pakarinen (Lada 1600) EK4j Tekninen vika 13 Jarmo Leppänen (VW Golf 16V) EK5 Moottori 17 Tomi Vanhatalo (Opel Ascona) EK4 Tekninen vika 20 Esa Laine (Ford Escort Twincam) EK3j Vaihteisto 21 Jani Ahola (Ford Escort) EK3j Vaihteisto 22 Juha Sarkimo (Ford Escort 1600) EK2j Rengasrikko 23 Jani Parkkonen (Toyota Starlet 1300) EK4j Kannentiiviste 24 Veli Matti Uotila (Wartburg) EK3j Tekninen vika 27 Timo Ruotimo (Peugeot 205 Rallye) EK2 Ulosajo 32 Kimmo Vilenius (Toyota) EK4 Tekninen vika 33 Kari Lehtola (Ford Escort) Lähd.j. RALLI TULOKSIA 30 HANAA RALLISPRINT LAUKAA SM SPRINT 11.2.2018 Laukaan MM Tulokset: Oopsware 4WD 1 Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E 7 2.38,55 2 Tomi Tukiainen KeurUA Skoda Fabia R5 1 2.40,08 3 Ville Hanhisuanto MHJ-RT Skoda Fabia R5 8 2.40,55 4 Janne Eronen MHJ-RT Skoda Fabia R5 1 2.41,26 5 Kristian Kiviniemi ParkUA Mitsubishi Lancer E 1 2.41,93 6 Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza WRX 7 2.42,35 2WD 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 4 2.46,99 2 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 4 2.47,04 3 Jari-Matti Tiilikka EPUA Honda Civic Type-R 2 2.48,68 4 Joni Viitala J-äijät Citroën C2 R2 2 2.48,87 5 Paavo-P Männistö KankUA Fiat X1/9 5 2.49,63 6 Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 4 2.51,01 Yleinen Lk 1 1 Tomi Tukiainen KeurUA Skoda Fabia R5 2.40,08 2 Janne Eronen MHJ-RT Skoda Fabia R5 2.41,26 3 Kristian Kiviniemi ParkUA Mitsubishi Lancer E 2.41,93 4 Risto Lokka RoiUA Mitsubishi Lancer E 2.43,40 5 Jarmo Autio KokUA Skoda Fabia S2000 2.46,20 6 Pekka Keski-Korsu RaaUA Ford Fiesta S2000 2.46,29 7 Toni Kuortti Ika-UA Mitsubishi Lancer E7 2.47,38 8 Markku Viitanen Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 2.51,73 9 Petri Reinikainen HyUA Mitsubishi Lancer E 2.56,57 Lk 2 1 Jari-Matti Tiilikka EPUA Honda Civic Type-R 2.48,68 2 Joni Viitala J-äijät Citroën C2 R2 2.48,87 3 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 2.51,97 4 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2.52,54 5 Mika Rampanen KorUA/MK Opel Astra GSi 16V 2.53,50 6 Teemu Kuusinen ALTI Toyota Starlet 2.53,65 7 Krister Sjölund OriUA Toyota Starlet 2.53,73 8 Timo Ruoppa LuuUA Toyota Starlet 2.55,64 9 Santtu Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 2.56,21 10 Maro Sutinen LRT BMW M3 2.56,46 11 Antti Väätäinen NilUA Ford Escort 2.58,94 12 Tomi Mäkinen LievUA Volvo 240 2.59,71 13 Jani Rahkonen UuUA Ford Escort RS 2000 3.00,18 14 Otto Koliseva LMM Renault Megane Coupe 3.01,14 15 Riku Koski AL-Härmä Toyota Corolla 1600 GT 3.01,61 16 Juha-Pekka Kaan LakUA Toyota Starlet 3.01,76 17 Mika Orbinski KUA BMW M3 3.11,14 Lk 3 1 Mikko Pääkkönen SAU Toyota MR2 2.57,35 2 Mika Korvola PokyUA Toyota Starlet 3.01,69 3 Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 3.03,65 4 Jukka Lifländer ImUA Toyota Yaris 3.04,59 5 Jyrki Korpi SaaUA Toyota Starlet 1200 3.08,52 Lk 4 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 2.46,99 2 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 2.47,04 3 Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 2.51,01 4 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 2.55,31 5 Juho Korpela SiiMU Toyota Corolla GT 2.56,77 6 Juuso Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 3.03,83 7 Perttu Seppänen AL-Kniem Toyota Corolla GT 3.08,20 8 Harry Nieminen Kaj-UA Peugeot 208 R2 3.08,36 Lk 5 1 Paavo-P Männistö KankUA Fiat X1/9 2.49,63 2 Juha Harju P-HUA Ford Escort XR3 2.53,72 3 Matias Peippo KySUA Honda Civic Type-R 2.59,52 4 Pentti Porko SaloUA Toyota Starlet 3.00,28 5 Pasi Jalonen ParkUA Toyota MR2 3.00,98 6 Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 3.01,35 7 Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 3.04,97 Lk 6 1 Ari Salonen KokeUA Toyota Starlet 2.55,11 2 Juha Pasanen VesUA Ford Puma 2.59,12 3 Janne Lopperi MhMK BMW M3 2.59,65 4 Harri Korhonen KUA BMW 328i 3.09,78 5 Jani Tenhunen SuonUA Datsun 1600 3.34,99 Lk 7 1 Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer 2.38,55 2 Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza WRX 2.42,35 3 Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2.42,80 4 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 2.43,12 5 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 2.44,54 6 Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 2.45,39 7 Aarni Mertanen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E4 2.46,57 8 Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 2.47,66 9 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 2.48,43 10 Jari Lamminsivu HämUA Mitsubishi Lancer E7 2.50,04 11 Ville Pynnönen JyvUA Mitsubishi Lancer E9 2.54,08 12 Mika Myllylä OriUA Mitsubishi Lancer E6 2.54,72 Juniorit Lk 8 1 Ville Hanhisuanto MHJ-RT Skoda Fabia R5 2.40,55 2 Erkka Korpiaho SaloUA Mitsubishi Lancer E6 2.49,99 3 Jari Puntanen HankUA Mitsubishi Lancer E5 2.51,63 4 Mika Alalahti Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 2.53,18 5 Riikonen Niko VihUA Mitsubishi Lancer E9 2.55,55 Lk 9 1 Tuomas Kamila LaihUA Opel Astra F GSi 16V 2.51,26 2 Nico Valkonen LMM Opel Astra F GSi 16V 2.53,24 3 Roope Korhonen LMM Citroën C2 R2 2.57,05 4 Antti Piispanen ScPalas Opel Astra F GSi 16V 2.57,89 5 Jaakko Tulla LMM BMW M3 2.58,07 6 Juha-P Suuronen HankUA Toyota Starlet 2.58,71 7 Henri Laitinen AL-Kniem Honda Civic Type-R 2.58,90 8 Henri Niemi LaihUA Opel Astra 3.01,54 9 Olli Rämänen SaaUA Opel Kadett GSi 16V 3.04,85 10 Jukka Riuttanen RiiUA Opel Kadett GSi 16V 3.04,85 11 Joona Häyrinen AL-Vark Toyota Starlet 3.07,08 12 Matti Ahonen KorUA/MK BMW 325i 3.07,60 13 Joni Tapio YkUa Ford Escort RS 2000 3.09,38 14 Vesa Ritvaniemi LMM Ford Escort RS 2000 3.09,43 15 Jan Talso LMM Citroën C2 R2 3.11,56 16 Marko Barck K-KUA BMW M3 3.13,58 17 Matti Friman AL-Kniem Lada 1200 3.17,25 18 Teemu Nieminen LemUA BMW 325 3.40,29 Lk 10 1 Mirko Kykkänen AnkUA Toyota MR2 2.59,15 2 Ville Keljo P-HUA Toyota Starlet 3.01,68 Lk 11 1 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 2.54,64 2 Timi Niini SaloUA Opel Corsa 2.57,30 3 Pasi Niini SaloUA Opel Corsa GSi 3.00,54 4 Kristian Nieminen ToivAUK Toyota Starlet 3.02,16 5 Arttu Seppänen AL-Kniem Toyota Starlet 3.06,16 Lk 12 1 Jari Talasniemi OrSUA Ford Escort 3.02,99 2 Toni Reijonen JoeUA Honda Civic Type-R 3.06,33 3 Jussi Vesterinen VesUA Opel Ascona B 3.07,12 4 Petri Vesterinen VesUA Opel Ascona B 3.09,07 5 Kimmo Särkikoski Ika-UA Ford Escort 3.13,13 Lk 13 1 Joona Uotila TerUA BMW 316 Compact 3.01,20 2 Jarno Puupponen LMM MB 190 E 2.3 3.03,43 3 Jukka Alalantela LappajUA BMW 325i 3.06,93 4 Kim Norrkniivilä NokUA BMW M3 3.09,29 5 Markus Rintamäki KankUA Ford Fiesta 3.09,30 6 Jarno Hietanen LaihUA Volvo 240 3.10,47 7 Matias Savolainen LRT Volkswagen Golf 3.11,08 8 Karel Kuusisto KUA Volvo 242 3.12,52 9 Aapo Tolmunen LievUA BMW 323 3.15,22 10 Hannu Väänänen KUA BMW 328i 3.16,35 11 Risto Pelkonen LRT BMW 325i 3.17,08 12 Teemu Koivunen SomUA BMW M3 6.10,18 Lk 14 1 Tomi Vihavainen MhMK Mitsubishi Lancer E7 2.51,05 2 Sauli Väisänen LakUA Mitsubishi Lancer E 2.56,90 3 Jussi Iivari KorUA/MK Subaru Impreza 555 3.14,69 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Jere Pensas LaihUA Renault Megane 3.07,94 2 Jyri Räsänen KUA Toyota Corolla 3.10,00 3 Sami Juusonen LMM Suzuki Swift Sport 3.16,35 4 Marko Pessi ParkUA Ford Focus 3.18,82 5 Jani Ruuskanen ScPalas Peugeot 206 XT 3.19,12 6 Jeremias Salomäki PokyUA Renault Megane Coupe 3.21,55 7 Jari Myllyaho AlavUA Ford Fiesta 3.39,26 Lk 16 1 Roope Suomalainen ValUA Suzuki Swift GTI 3.15,99 Seniorit Lk 17 1 Veini Kämppi MhMK BMW M3 3.00,72 2 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type-R 3.01,01 3 Olli Piirainen Kaj-UA Opel Astra F GSi 16V 3.07,67 4 Lauri Suokas J-äijät Toyota Starlet 1300 3.09,99 5 Timo Tasala Kemin UA BMW M3 3.10,07 6 Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 7.50,39 Lk 18 1 Jari Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2.51,49 2 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E 2.52,96 3 Veli Nisula KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 2.53,82 4 Jukka Olkoniemi KR-Team Mitsubishi Lancer E9 2.57,45 5 Paavo Hokkanen LMM Subaru Impreza WRX Sti 3.12,50 Naiset Lk 19 1 Kirsi Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla GT 3.06,66 2 Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 3.10,79 3 Sirpa Korpi SaaUA Toyota Starlet 1300 3.12,96 4 Liisa Sutinen LRT BMW M3 3.13,50 5 Maria-Teresa Vuotari ParkUA Honda Civic Type-R 3.13,88 6 Riina Kykkänen AnkUA Toyota MR2 3.16,77 7 Ina Kämppi MhMK BMW M3 3.20,93 Nuoret Lk 21 1 Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 3.01,65 2 Walle Pajuoja LaihUA Renault Megane Coupe 3.09,39 3 Saku Hynynen IisUA Citroën C2 VTS 3.15,91 4 Patrik Goman LakUA Citroën C2 VTS 3.18,35 5 Kimi Hirvonen K-KUA Renault Clio 1.6 16V 3.18,58 6 Nico Tikkinen LMM Renault Megane 3.28,89 54. Tekninen vika 35 Toni Kuortti (Opel Ascona B) EK3 Ulosajo 37 Ilpo Saari (Volvo 242) EK4 Tekninen vika 39 Sami Salo (Ford Escort RS 2000) EK2 Vetoakseli 40 Mikko Kauppinen EK5 Tekninen vika 41 Asko Järvinen (Toyota Starlet) EK4 Tekninen vika 42 Tarmo Latvanen EK5 Tekninen 43 Esa Puhakka (Ford Escort 1600) EK2 Tekninen vika 44 Jyrki Maukonen (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekninen vika 51 Petri Honkanen (BMW) EK3j Tekninen vika 65 Mika Kaapu (Toyota Starlet) EK1j Vaihteisto 78 Iiro Janhonen (VW Golf GTi 16v) EK5 Rengasrikko 84 Olli Rämänen (Opel Kadett GSi 16V) EK3j Vaihdelaatikko 86 Marko Vartiainen (Opel Astra Gsi) EK3j Tekninen vika 92 Joonas Tonteri (BMW 325i) EK4 Ulosajo 93 Marko Makiainen (Volvo 240) EK4 Tekninen vika 95 Timo Hintsala (BMW 325i) EK5 Vaihteensiirto 97 Jari Muhonen (BMW 325i) EK3j Tekninen vika 112 Heikki Saarinen (Suzuki Swift GTI) EK3 Tekninen vika 120 Kari Kallio (Suzuki Swift 1300 Gti) EK3 Ulosajo 123 Saku Heino (BMW 325i) EK4 Ulosajo 126 Peetu Patajoki (Ford Fiesta ST) EK1 Vaihteisto 130 Timo Autere (VW Polo 1.4) EK1J Tekninen vika 135 Toni Koskela (Toyota Starlet) EK1 Tekninen vika 202 Janne Kajakoski (Subaru Impreza) EK5 Ulosajo 203 Ville Pynnönen (Mitsubishi Lancer E6) EK1j Tekninen vika Peruuttaneet 4 Erkki Tyllinen (Mitsubishi Lancer E3) 53 Anne Tapola (Toyota Starlet) 62 Mika Ihalainen (Honda Civic) 71 Sebastian Hallbäck (Opel Astra F Gsi) 117 Roope Suomalainen (Suzuki Swift GTI) 200 Martynas Samsonas (BMW M3X)
uuden säädettävän ohjausyksikön 249€ P. Tervetuloa. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. . ym. Alustanosat-Bensapumput-Jarruosat-Kumi/ikkunan tiivisteet-KromiosatKytkinosat-Mattosarjat-Moottorinosat-SylinterikannetSähköosat/valot-Tuulilasit-Vaihdelaatikonosia-Vaijerit-Öljypumput ym. HANAA 31 MARKETTI TULOKSIA KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Männänrenkaat ja moottorin laakerit-Kupla-Golf-Fiat-Volvo (ks. puh. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. Älä tyydy vähempään. ventt.jouset sin.merkillä 49€/8kpl. (03) 718 2882 www.hemimotors. Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta. . P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 joka toimii klo 12 jälkeen. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Lada etu 10€/kpl. puh. KK:n facebook) Männät Golf 81-81,5-82mm. Kk.pultit Golf 2,50€/kpl. Venttiilit alk.7€/kpl. puh. Mäkkylän ST1 vieressä. vsk ISSN 1235-0524 Seuraava Hanaa 23.3.2018 Älä tyydy vähempään. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Opel sähköinen rattiakselipaketti sis. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut LASIKUITUOSAT mm. . (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. ym. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Wössner takomännät maahantuojalta alk. Iskunvaim. . Vaihdel.poskitiiv. Toyota MR, Toyota Starlet, VW Kupla Teemme tarvittaessa myös muihin merkkeihin! Soita ja tilaa 044 3848 628 Jukka Niemi, Parkano P. 195€/sarja. 555€/sarja, myös historic kilpureihin P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kilpa-akut Älä tyydy vähempään. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Ford OHC 91.5mm takomännät+H-kanget pakettihinta 845€, OHC rullakeinut 249€ sis akselin ja säädettävän boxin P. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Mitsu Evo 4-9 imusarja RC/sprint 290€ Evo X takaspoilerit 179€ Billet ahtimen siipiä, teräskankia yms ARMONLAAKSON AJO 17.2.2018 Naantalin Seudun UA Luokka M 1 Jari Koivisto FoSUA/KangUA 1321 Jari Kulmala Toyota 2 Anssi Karppinen TCOF /KangUA 1607 Timo Saarinen Toyota 3 Matti Erämaja AL-Hki 4203 Antti Erämaja VW Luokka A 1 Hannu Lehtimäki NaSU/RauUA 1355 Ari Varjonen Audi S3 2 Henri Oksman VMF/LahUA 1993 Antti Nousiainen Citroën C2 3 Markku Innala TAUK 2199 Heikki Komeri REMET-Suzuki 4 Matti Raunimo TCOF 2274 Jari Itäkodes Toyota RAV4 5 Olli Riiho RiiUA 2709 Markus Riiho VW Golf 6 Heikki Lehtonen VaToSUA/TAUK 7810 Petri Hippeläinen Mitsubishi Lancer 4WD Luokka B 1 Anton Tuomala JSAST 2236 Ari Tuomala Toyota RAV4 2 Aleksi Mattsson KangUA 2401 Mikko Kallio VW Golf Country 3 Jani Muhli HyUA 2484 Antti Niemelä Suzuki 4x4 4 Jukka Paloposki TAUK 2862 Kari Paulin Opel Corsa 5 Jari Rosenblad VaToSUA 2914 Ville Väre Audi 6 Mikko Rintamäki JSAST/VaToSUA 2960 Arto Mattila Mazda 323 7 Pekka Karjalainen KonSAS/SBR 2972 Lasse Vainikainen Subaru 8 Anssi Vuorinen TCOF 3213 Hannu Pusa Toyota RAV4 9 Hannu Putila SaloUA 3774 Risto Suomela Subaru Justy 10 Mika Salo RiiUA 4075 Eemi Salo Subaru Impreza Luokka C 1 Raul Kotajärvi AL-Oulu/AL-Kuopio 573 Jarno Kotajärvi Onni Corsa 2 Janne Raitala TAUK 1691 Aki Raitala Toyota Corolla 3 Mikko Alitalo LopUA 1931 Johanna Erämaja Nissan Micra AUTOSUUNNISTUS. 0,60€/kpl. No 3/2018 2.3.2018 27. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki