Hanaa! 3/2022 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

vuosikerta Hinta 8 € Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! Meillä on yli 30 vuoden omakohtainen kokemus moottoriurheilusta ja tiedämme asiakkaidemme tarpeet ja vaatimukset. HENKILÖKUVA JÄÄRATA MESTARUUDET RATKOTTIIN AKAASSA MARTINA BACKFÄLT ON VAUHDIKAS KÄTILÖ Ja ri Sy vä oj a RALLI ASUNMAA YKKÖNEN RIIHIMÄELLÄ JA LATVIASSA To ni O lli ka in en. nro 3/2022 25.2.2022 31
(017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. Hitsattavat joket, nivelet ja laipat. IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM WEBSTORE Joonas Lindroos ajaa tiimissämme kaudella 2022! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes F-Cupin kilpailuihin osallistujille etuja. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle www.ape-import.com 0400 680 726, esko.perttu@ape-import.com KARDAANIT EUROOPASTA viikossa kaikkiin merkkeihin. Täydellinen huoltokirja, vetokoukku, 2-renkaat, kevytmetallivanteet, Turbo 2014, ml. Sintteripalojen vaihtopalvelu. Kestävää pitoa talven kisoihin! Kestävää pitoa talven kisoihin! Hinta sisältää alv. Helposti ja edullisesti. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. Nopeiden moottoriosat uudessa verkkokaupassa. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. Kardaaniputki 2,5 ja 3 tuumaa. Alulaippa+pultit+mutterit 140€, laippa nivelelle 60€, nivel 35€ ja liukukappale 90€, kartaaniputki 80€/m. Soita ja kysy! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes F-Cupin kilpailuihin osallistujille etuja. FIAT 6.500€ Ducato, Maxi 2,3 JTD, 12m3, 3+3 hengen jatko-ohjaamo makuupaikalla, Webasto, vetokoukku, LED-lisäpitkäy 2005, ml. 174.000km, diesel Janne Salonen, automyynti, 050 308 1587 Vaihtoja rahoitusmahdollisuus kaikkiin autoihin. 24% LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. Mm. 2 HANAA! 3/2022 ILMOITUKSIA P. 271.000km, diesel Poikkea reiluille autokaupoille! 205/65-15” 475€ J1B vain 7 mm:n nastalla MERCEDES-BENZ 25.900€ 113CDI 4x4-3,05/34K pitkä A3 A. 51€/kk. 137.000km, diesel Tulossa kesäkuussa 2022 ROMUKAUPPA Tulossa kesäkuussa 2022 ROMUKAUPPA Asfal i JM Asfal i JM Alastarolla! Alastarolla! seuraa ilmoi elua!. Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan silikoniputkien valikoimaamme! » sarlinraceteam.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarruvalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. TOYOTA 26.500€ 3,0 D-4D Executive 8h aut., navi, nahat, 1-omistaja, Vetokoukkutäydellinen huoltokirja 2004, ml. Bemariin 1-osaisen kartaanin rakenneosia. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 150€/kpl. Sekä merkkikohtaisia laippoja, että reiättömiä, voi porata halutun jaon. APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt
Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. 28.3. 10/2022 19.8. 25vuotta kisaosakauppaa Olemme myös verkkokaupassa! www.lautamakimotorsport. 23.5. 9-16) Ulkoasu: Johanna Jäminki / johanna.jaminki@hanaa.fi Avustajat: Nita Ahola, AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi, Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. 11/2022 9.9. HANAA! 3/2022 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: Hanaa-media, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. Kuulostaa yksinkertaiselta mallilta, jota ei ole vaikea kopioida. 18.7. 7.3. 6/2022 13.5. Ihmisille on tullut helpompia tapoja viettää vapaa-aikansa kuin olla viikonloppuisin autokilpailussa toimitsijatehtävissä. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Tuomo Kiisseli Puh. Saati sitten tehdä viikkoja tai jopa kuukausia ennakkotyötä asian eteen. N uorten saaminen mukaan toimitsijatehtäviin on lajin tulevaisuuden kannalta avainasemassa. K ilpailijoiden maksamat osanottomaksut muodostavat, hiukan lajista riippuen, merkittävän osan kilpailujen tuloista. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Usein keskustellaan autokilpailujen eri osapuolten ja heidän rooliensa merkityksestä. Tässä lehdessä on henkilökuva Tommilan pariskunnasta, joka on vuosikymmenten ajan kiertänyt Suomea mitä erilaisimmissa autourheilukilpailuissa toimitsijatehtävissä. Heitä motivoi mahdollisuus olla osana tapahtuman toteuttamista lajissa, joka on heidän sydäntänsä lähellä ja jota he saavat tehdä mukavien ihmisten seurassa. 7/2022 3.6. FAJS-läppärungot FAJS-pysty kaasarit FAJS-vaaka kaasarit BMW 188 -perävälitykset 4.75 390,00 5.14 390,00 5.44 730,00 40 IDF 133,00 44 IDF 133,00 48 IDF 149,00 40mm 189,00 45mm 217,00 48mm 295,00 50mm 295,00 55mm 295,00 40mm 169,00 42mm 169,00 45mm 169,00 48mm 169,00 50mm 169,00. Nimittäin toimitsijat. Jos toimitsijat vaatisivat edes osittaista kulujensa korvaamista, saati palkkaa tekemästään työstä, nousisivat kilpailijoiden maksamat osanottomaksut moninkertaisiksi nykytasoon verrattuna. Seuran ja Arctic Lapland Rallin voimahenkilö Heikki Poranen kertoi nuorten tulevan toimintaan muiden nuorten mukana. Oli kilpailu sitten iso tai pieni, se ei toteudu ilman tekijöitä. 14/2022 25.11. Tämä koskee kaikkea vapaaehtoistyötä, ei vain autourheilua. Kuten alussa mainitsin, toimitsijat jäävät usein huomiotta, jos he eivät tee virhettä. Pieni ele, mutta osoittaa auton haltijan arvostusta niitä henkilöitä kohtaan, jotka mahdollistavat hänelle pääsyn mittaamaan paremmuutta muiden kilpailijoiden kanssa. 2.5. Vapaaehtoiset tekevät autourheilun mahdolliseksi Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. 29.8. 8.8. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Tästä on syntynyt vääristynyt käsitys siitä, että kilpailijat ovat tapahtumien pääasiallisia rahoittajia. Jos eivät kilpailijat kilpailekaan pelkästään palkintojen takia, mahdollinen palkinnon saaminen ja kilpailumenestys toimivat kuitenkin jonkinlaisena kannustimena. Äskettäin edesmennyt Hannu Lehessaari toimi autourheilussa merkittävänä mesenaattina. On totta, ettei kilpailuja kannattaisi tehdä ilman kilpailijoita, mutta ilman toimitsijoiden uurastusta ei myöskään kilpailijoilla olisi kilpailuja, joihin osallistua. Kun otetaan huomioon, että tapahtuman aikaiset tehtävät ovat useimmiten ulkona suoritettavia ja säiden armoilla, on äärimmäisen hienoa, että autokilpailujen tekemiseen vielä riittää vapaaehtoisia. Älykkäänä henkilönä Hannu muistutti usein, että jokaisen autourheilijan suurin sponsori on vapaaehtoiset toimitsijat. RISTO LAINE, KUSTANTAJA A utokilpailuissa on mukana iso joukko henkilöitä, joita ilman kilpailut eivät toteutuisi, mutta jotka eivät koskaan pääse esille muutoin kuin virheen tehdessään. Kilpailujen tekeminen on pitkä prosessi, joka vaatii useiden henkilöiden panostusta niin ajallisesti kuin jopa taloudellisesti. Tästä on esimerkkejä useammasta maasta. 19.9. Toki kilpailijoiden maksamilla rahoilla katetaan suuri osa järjestämiskustannuksista, mutta se ei ole koko totuus. Rovaniemen UA:ssa siinä on onnistuttu. Toimitsijoilla ei vastaavia kannustimia ole. 5/2022 8.4. www.lautamakimotorsport. Eli kun saa yhden nuoren innostumaan, hän tuo ajan saatossa myös kavereitaan mukaan toimintaan. Kaikkia tarvitaan. Heidänlaisensa ihmiset pitävät kotimaista autourheilua pyörimässä. 13/2022 28.10. 17.10. 14.11. O n huolestuttavaa, että vapaaehtoistyön määrä on ollut laskussa jo vuosien ajan. Siinä missä kilpailijat viettävät lukemattomia tunteja autojaan rakentaen ja huoltaen, toimitsijat tekevät samaa kilpailuja valmistellessaan. 15/2022 16.12. Kestotilaushinta on 57,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 64,00 euroa/vuosi. Britanniassa näkee usein kilpa-autoissa tarroja, joissa lukee "Thank you for marshalling", eli kiitos että olet toimitsijana. 20.6. 9/2022 29.7. 040 752 1087 tuomo.kiisseli@hanaa.fi Erikoistoimittaja / lehden perustaja: Kare Asp / kare.asp@hanaa.fi Toimitus: Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN toimitus@hanaa.fi / 0400 245 459 (ark. 5.12. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 4/2022 18.3. 8/2022 1.7. 12/2022 30.9
Ja lauantaina jatketaan matkaa klo 8.01. Perjantain osuus käynnistyy klo 18.01. Tiedotteet sähköpostitse: Kare Asp / toimitus@hanaa.fi. Kilpailukeskus on osoitteessa Sillanpääntie 29, 41240 Kyynämöinen. Kaivutyö Salmela Rallisprint 5.3. Kilpailun reitti sisältää viisi erikoiskoetta ja 54 EK-kilometriä Keski-Suomen kuuluisilla ralliteillä. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Heinjoen alueella on myös kilpailun toimisto. 4 HANAA! 3/2022 TULEVIA KILPAILUJA ABC Pitkälahti SM-ralli 4.–5.3. Korpilahdella ajettava toinen osakilpailu on saanut nimekseen TGS Ralli. Kilpailuun otetaan maksimissaan 120 osallistujaa. 12.3.2022 klo 10 5 erikoiskoetta, n.85 EK-kilometriä (ei kahteenkertaan ajettavia) Talvikauden päätöskilpailu, kunnon talvisissa olosuhteissa Kilpailukeskus: Kylpylä-Hotelli Kiannon Kuohut Kylpylä-Hotelli Kiannon Kuohut Ilmoittautuminen: rallitulokset.fi 6.3. Toni Ollikainen TGS Ralli 12.3. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Kilpailukeskuksena toimii Kylpylä-Hotelli Kiannon Kuohut. Matkaan lähdetään klo 10. Ajankohta on sunnuntai 6.3. Yleisölle on tarjolla esimerkiksi yleisö-EK perjantaina 4.3. F-Cup jatkuu Keski-Suomessa Korpilahden UA ja Jyväskylän UA ottivat haasteen vastaan ja järjestävät pikaisella aikataululla F-Cupin toisen talviosakilpailun. Kilpailu on reilun mittainen, tarjolla yhdeksän erikoiskoetta ja 116 EK-kilometriä. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä, kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. Sinne on linja-autokuljetus Kuopiosta. ”Isojen poikien ja tyttöjen” lisäksi Kuopion UA:n kisassa ajetaan nyt toisen kerran RSJMja Nuorten SM-pisteistä. Tarjolla on myös ei-ennakkotutustuttavia kansallisia luokkia. Reitin koko pituus on jopa 516 kilometriä. Bemarit pistetaistossa BMW-rallisarja jatkaa menoaan nyt Suomussalmella. Se ajetaan Hiltulanlahdella Heinjoen moottoriurheilukeskuksessa. Uuraisilla päästellään Kotaperä Racing Team ry on järjestäjänä, kun Uuraisten länsiosassa Kyynämöisissä ajetaan Suomen Autourheiluliiton sääntöjen mukainen rallisprint. Se ensimmäiseksi suunniteltu Kouvolan kisa jouduttiin peruuttamaan. Tarjolla on viisi erikoiskoetta, joiden yhteismitta on 85 kilometriä. Eli tiedossa on vauhtia ja jopa ilmalentoja. Niinpä kisareissun voi näppärästi yhdistää lomailuun varmaankin talvisissa maisemissa. Suomussalmi Rallin ajankohta on lauantai 12.3. Mukana ovat myös kansalliset luokat HaMU-määräysten mukaisesti. 1000 merkkiä) ennakkotiedotteita maksutta. Julkaisemme kohtuullisen pituisia (maks. Reitin mitta on 3,3 kilometriä, se ajetaan kilpailijamäärästä riippuen 2–3 kertaan. Kaivutyö Salmela Rallisprint ajetaan lauantaina 5.3. Laukaa SM Sprint 6.3. Niinpä sarja alkaa tämän lehden ilmestymistä seuraavana päivänä Kangasniemellä. Suomussalmi Ralli 12.3. Tämä johtaa välittömästi ajatukset ammattimaisen tiimin suuntaan. ja lauantaina 5.3. ja klo 11. Ajettava rata on mielenkiintoinen yhdistelmä perinteistä keskisuomalaista maantietä ja erikseen tätä tarkoitusta varten tehtyä teknistä osaa. klo 20 mennessä SUOMUSSALMI RALLI 2022 BMW-rallisarjan osakilpailu ja kansallinen ralli Kilpailunjärjestäjä: Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Maalissa ollaan lauantaina klo 18 jälkeen. Pistetaistoa Kuopion maisemissa Ralli SM -sarjan kolmas osakilpailu ABC Pitkälahti SM-ralli ajetaan Kuopion alueella 4.–5.3. Toisaalta se järjestetään, mikäli osallistujia tulee vähintään 40. Ilmoittautuminen kilpailuun päättyy 1.3. Kilpailun reitti on 4,2 kilometrin mittainen, lunta ja jäätä tarjoava ja mahdollisimman hyvään kuntoon puleerattu. Pistetaistelua Ruuhimäessä Tuttu Ruuhimäen alue on areenana, kun rallisprintin SM-taiston toinen osakilpailu tältä vuodelta käynnistyy
Kirjoita 'Hae lehdistä...' -kenttään haluamasi hakusana 3. Surffaa osoitteeseen hanaa.fi/digiarkisto ja kirjaudu ohjeiden mukaisesti. Se onnistuu näin: 1. HANAA! 3/2022 5 TGS RALLI 12.3.20 22 Viisi erikoiskoetta (54 EK-km) Keski-Suomen kuuluisilla ralliteillä! F-Cupin 2022 toinen osakilpailu Alue 4 mestaruusosakilpailu Ilmoittautuminen päättyy 1.3.2022 Kuva Marko Kyöstilä Tervetuloa! Seuraa meitä: facebook.com/TGSRalli Lyömätön etu Hanaa-lehden tilaajille: kätevä digiarkisto! Arkistosta voit hakea artikkeleita vaikkapa omalla nimelläsi. 2. Sukella autourheilun kiehtovaan maailmaan!
Mukana Ylitornion UA:n kisassa ovat naiset, nuoret, yleinen, seniorit, EVK ja tuupparit. Ilmoituksen julkaisun jälkeen peruutettujen kilpailujen mainostila ei siis maksa mitään. ja ensimmäinen startti tapahtuu klo 10. Se ajetaan Honganpuhdossa Oulaisissa lauantaina 12.3. Kilpailu on kutsukilpailu, ja perinteisesti se on kestänyt noin kaksi tuntia. Ajettavat luokat ovat ajojärjestyksessä nuoret, naiset, seniorit, EVK ja yleinen. Liput tapahtumaan maksavat kympin, mutta kisaa voi seurata myös striimattuna YouTube-palvelun kautta. klo 10.30. Autosuunnistusta Hämeenkyrön-Sastamalan maisemissa Kiikoisten Autosuunnistajat ry järjestää kansallisen autosuunnistuskilpailun nimeltään Vesala AS. Ranta-Kivi JM 5.3. Saarijärvellä jokkistellaan Saarijärven UA on järjestäjänä, kun Hietalahden jäällä noin kilometrin mittaisella jääradalla ajetaan Ranta-Kivi JM -kilpailu. Mukana ovat SMja Cup-luokkien lisäksi myös kansalliset lisäluokat. Autojääspeedway Kokkola 26.2. Vesa Rauhala Vesala AS 5.3. Mukana ovat kutsutut kuljettajat kaksivetoisilla kilpa-autoilla. Areena on tuttu, samoin ajankohta. klo 10.30 alkaen. Se käynnistyy lauantaina 5.3. 45. Juhani Valkonen Viimeajat ovat osoittaneet, että toisinaan on epävarmaa, pystytäänkö kilpailuja lopulta pitämään. Toni Ollikainen Alkkulan Jää 5.3. 6 HANAA! 3/2022 TULEVIA KILPAILUJA TULEVIA KILPAILUJA Kilpailutapahtuman järjestäjä on Laukaan Moottorimiehet ry. Lauantain tapahtuma keskellä kaupunkia Kokkolan UA on lyhyessä ajassa tempaissut kokoon KokUA Autojääspeedway -kilpailun. Se ajetaan lauantaina 5. Kilpailu on arvoltaan normaali JR-kisa. Kilpailu Pyynikin Urheilukentällä käynnistyy keskiviikkona 9.3. Nyt ajankohtana on lauantai 5.3. Siksi olemme ottaneet Hanaa-lehdessä käytännöksi laskuttaa kilpailuilmoitukset vasta – ja vain silloin – kun kilpailu on ajettu. maaliskuuta klo 15.00 alkaen Hämeenkyrön ja Sastamalan ympäristössä. Ensimmäinen startti tapahtuu klo 14.00. Tornionjoen jää kutsuu Kansallinen Alkkulan Jää on perinteinen jokamiesluokan kilpailu. aivan Kokkolan keskustassa, jäähallin takana sijaitsevalle alueelle tehdyllä ovaalilla. Se ajetaan Ylitorniossa Tornionjoen jäällä. Jäärata on noin kilometrin mittainen. Pistejäärata Tampere 9.3. Nuoret, naiset ja seniorit ajetaan limittäin, eli niitä ei voi ajaa samalla autolla. MA-luokkien reitin arvioitu kestoaika on noin kolme tuntia, Bja C-luokkien kaksi tuntia. Tarjolla on tiivistä taistelua. KUPLA-Kuhmut 16.-17.4.2022 Risten radalla, Kokemäellä Ajettavat luokat ja ajojärjestys: La: naiset, nuoret, kuplat Su: seniorit ja yleinen kukin luokka ajetaan erikseen! Tervetuloa! kokeua.net. JR Jäärata 12.3. Lisätiedot: Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi Kilpailuilmoitukset Hanaalehteen riskittä! PESÄMÄKI 2022 TARJOAA: PESÄMÄEN MOOTTORIURHEILUKESKUS, HONKAJOKI HONKAJOEN MK/UA HONKAJOKI PESÄMÄKI ELO GAMES 30.-31.7.2022 JM SM Nuoret, Naiset & EVK 11.-12.6.2022 Rahapalkinnot yhteisarvo 35.000€! 22. Se ajetaan lauantaina 26.2. Kilpailukeskuksena on Vesalan maamiesseurantalo. kerran taistelevat kaksivetoisten kilpa-autojen kuljettajat pisteistä ja finaalipaikoista Tampereen pistejääradalla. Perinteitä kunnioittaen Jo 45. klo 18. Siirto viikolla eteenpäin JokkisRacen kisa JR-jäärata on siirretty viikolla eteenpäin
RallyX Nordic Kouvola NEZ Valkealan UA Rallisprint 26.2. JM Heinola K JM, Am. Suomussalmi Ralli K Ralli Team Kainuu ry 12.3. Rantakivi-JM, Saarijärvi K JM Saarijärven UA 9.4. Tampereen UA Karting 23.–24.4. Tupla-kisa, Monako K Monako FK 28.-29.5. KaakkoisRalli, Harju HRT Kotkan UA 27.-28.5. Heinolan UA 22.5. Southwestmotorsport Rallisprint, Paimio K South West Motorsport 21.5. Touko JM, Alahärmä K JM Pohjankyrön UA 22.5. KUPLA-Kuhmut, Kokemäki K JM Kokemäen UA 23.4. SMA & Steel Vaasa JM K JM Koskenkorvan seudun UA 28.5. Raket-Cup 2022, Helsinki Cup Keimola FK-kerho 14.-15.5. II Satapaine JM, Kokemäki K JM Säkylän UA 29.5. RMC Kotka K RMC Finland, Kotkan FK-kerho 15.5. JR Jäärata, Oulainen K JR JokkisRace Ry 5.3. OuluZone Crosskart 2022 talvi K, SM Ni-Ro Oy 7.5. 22. Kokkolan UA 9.3. JR Arkala, OuluZone K JR JokkisRace ry 22.5. SM Ralli Kuopio SM, RSJM, Am. Kevät JM, Pori K JM Satakunnan UA 23.4. Uurainen K Kotaperä Racing Team ry 6.3. OuluZone sprint K Ni-Ro Oy 27.2. Lakeuden UA 29.5. Ilvesajo SM/Cup, Hämeenlinna K, Cup, SM Ahveniston UA 5.3. Asfaltti JM, Jurva K JM Jurvan UA 15.5. HANAA! 3/2022 7 KILPAILUKALENTERI Autosuunnistus 26.2. XX Kangasniemi Ralli F-Cup AL Kangasniemen osasto 4.–5.3. Karstula SM Karstulan UA Endurance 21.5. Ouneva Group Sprint Kauhava K Tyrvään UA 27.2. South Swedish Rally, Ruotsi ERT AKK Motorsport ry 28.5. SM Sprint (A), Virtasalmi SM Mikkelin UA 22.5. Rata-SM Kemora K, SM Ylivieskan UA, Vetelin UA 21.-22.5. Porsche Sports Cup Weekend, Ahvenisto K,NEZ, NEAFP Porsche Racing Club Finland Kilpailukalenteri 25.2.-31.5.2022 (Tilanne 18.2.2022) Timo Louhelainen Ari Karhunen Toni Ollikainen Marko Kyöstilä Pertti Kangasniemi/AKK. Huittisten Laatupalvelu JM K JM, Am. Koillis-Savon UA Jäärata 26.2. Länsirannikon ralli, Turku SM, RSJM Turun UA 14.5. RADALLE.com Artukainen K, SM RADALLE UA Jokamiehenluokka / JokkisRace 5.3. Ouneva Group Sprint Tuupovaara Talvisprintmest. Mekonomen autohuolto rallisprint K, NEAFP Keuruun UA 5.3. XXXI Asfalttikunkku, Veteli K JM Vetelin UA 7.-8.5. Metsäpellon Mansikat JM, Suomenjoki K JM, Am. Särkikangas JM, Vilppula K JM Vilppulan seudun UA 29.4.-1.5. Oulun Romu JM K JM Scuderia Palas 21.5. JR Arkala Kevät, OuluZone K JR JokkisRace Ry 23.4. Endurance Cup 2022, Alastaro Cup Momo Racing Team ry Drifting 7.5. Crosskart SM 1. Alkkulan Jää JM, Ylitornio K JM Ylitornion UA 5.3. Vesala AS, Sastamala K Kiikoisten AS Crosskart 26.2. Kevät-Mylly, Ylämylly K JM, Am. JM-Äitienpäiväajot, Kouvola K JM Kouvolan seudun AU 14.5. Irva JM, Oulainen K JM Oulaisten MK/UA 29.5. Rengas Turku Ralli, Salo K, Am. Salon UA 13.-14.5. Kontio-Racing ry 24.4. IAME Series Finland Kotka K Kotkan FK-kerho 21.-22.5. Fenno-Ralli Kankaanpää HRS Satapirkan Ralliseura 21.5. Karting SM Joensuu SM Joensuun UA Ralli 26.2. Vehkamaa JM K JM, Am. Urakointi Timo Koivunen JM, Somero K JM Someron UA 26.5. Tuningkauppa.com JM, Lapua K JM, Am. Flying Finn Raket Cup Vihti K, Cup Vihdin UA 21.-22.5. Joensuun UA 22.5. Huittisten UA 21.5. Koillis-Savon UA, Kuopion UA 12.3. Suonenjoen UA 28.5. I Kokkolan jääspeedway Kutsukilp. Tampereen Pistejäärata-ajo K, Kutsukilp. Crosskart SM 2. Laukaa SM Sprint SM Laukaan MM 12.-13.3. Mikkelin UA Rata 14.-15.5. TGS Ralli, Korpilahti F-Cup J-kylän UA, Korpilahden UA 7.5. Helatorstai JM, Hyvinkää K JM Hyvinkään UA 26.5. Sprint (A), Virtasalmi K, Am. Turkkimäki JM, Tuusniemi K JM, Am. Kevätpäräys, Pori K Porin FK-kerho 7.5. Lapua SM Lapuan UA 21.5. Historic Race Botniaring, Jurva K Historic Race Finland 27.-28.5. Flying Finn Raket Cup Vaasa K, Cup Vaasan UA 28.-29.5. AutoCenter Sprint K Ekenäs-Tammisaaren MK 8.5. Raisio Ralli F-Cup Raision UA Rallicross 28.-29.5. Lapuan UA 16.–17.4
Heinäkuussa kilpaillaan muutaman vuoden tauon jälkeen katuradalla, kun Seinäjoen Vauhtiajot tekevät paluun, tällä kertaa toki ilman formuloita. Emil Westman ajoi Porschellaan TGT-luokan mestariksi. Seinäjoen Vauhtiajot (ei Formula Open Finland) Avoinna KymiRing, Iitti 3.–4.9. – Meillä on myös varasuunnitelma, mikäli KymiRingillä ei jostain syystä päästäisi ajamaan, Karjalainen toteaa. Sen jälkeen on vuorossa kenties kauden suurin ratakilpailu, kun kesäkuun toisena viikonloppuna Jurvan Botniaringillä ajetaan Rata SM:n kanssa samanaikaisesti myös Baltian Touring Car Championship -sarjan osakilpailu. Niiden lisäksi sarjassa ajetaan Formula Open Finland -luokka cup-arvoisena. V8 Thunder ja TGT ajavat kussakin osakilpailussa kaksi kilpailulähtöä ja muut luokat kilpailevat kolmesti. Alastaro, Virttaa V1600-luokka oli osanottajamäärältään vuoden 2021 sarjan suurin.. Kauden finaali ajetaan syyskuussa Alastarolla. BMW Xtreme Race -luokassa ajetaan viikonlopun aikana kaksi 15 minuutin ja yksi 40 minuutin lähtöä. S M-luokkina jatkavat V1600, V8 Thunder, TGT ja BMW Xtreme. KymiRing vielä vahvistamatta Sarjan neljäs osakilpailu on suunniteltu KymiRingille elokuussa, mutta se on vielä vailla vahvistusta. Rata-autoilun SM-sarjassa jatketaan tutulla konseptilla Toni Lähteenmäki (92) matkalla viime kauden V8 Thunder -luokan mestaruuteen. Ahvenistolle ei osakilpailua AKK:n julkaistessa sarjan kilpailukalenterin syntyi jonkin verran keskustelua siitä, että maamme vanhin käytössä oleva moottorirada, Hämeenlinnan Ahvenisto, puuttuu kalenterista. Kemora, Veteli 11.–12.6. Botniaring, Jurva 16.–17.7. – Ahveniston Autourheilijat halusivat pitää välivuoden SM-kilpailun järjestämisessä, rata-ajon lajipäällikkö Henri Karjalainen vahvistaa. Siihen löytyy kuitenkin perusteltu syy. – Päivämäärä on avoinna, sillä kilpailun järjestäjällä ei ole vielä sopimusta radan vuokraamisesta, Henri Karjalainen perustelee. Seinäjoen Vauhtiajot tekee paluun Sarja käynnistyy toukokuun puolivälissä Vetelin Kemoralta. 8 HANAA! 3/2022 RALLI Kuvat: Pertti Kangasniemi / AKK UUTISIA Tulevan kesän Rata SM -sarjassa kilpaillaan viime kauden tapaan viiden luokan voimin viitenä viikonloppuna. RATA SM 2022 14.–15.5. Formula Open Finland -luokkaan kelpuutetaan useat eri formula-mallit
YouTube-, Instagramja Facebook-tileillä pitää olla reilusti seuraajia. Voittoon viime vuonna ajoi viimeisen kaarteen ratkaisullaan Joonas Juupajärvi kaksivetoisella Volvo-tekniikkaisella Subarulla. LÄMPÖKÄSITELTY, JOKA PARANTAA MEKAANISTA SUORITUSTA 20% . – Ei haittaa vaikka uran paras kisa olisi päättynyt toiseen lähtöön, tai EK-kolmoselle et ole ikinä selviytynyt. Katsojia ”roikkui langalla” useita tuhansia. – Jos vielä luulet, että tallivideot onnistuisivat autonrakentamisesta, kaarien teosta tai vaikkapa linkkikotelon hitsaamisesta niin että hitsauskone vilahtaisi kuvissa, sovit meille sataprosenttisesti, yritys viestittää. Me haluamme aktiivisuutta, tekemistä ja näkymistä, korostetaan tiedotteessa. Nyt yleisörajoitusten pitäisi olla poissa kilpailun aikoihin. Pistejääradan juhlakisa työn alla Vesa Rauhala 175 € /KPL Toimituskulut 12 € /sarja PREMIUM LUOKAN RALLIVANNE . Wallius Hitsauskoneet Oy toteaa tarvitsevansa autourheilun harrastamisen somenäkyvyyttä. 0400 182634 Ilvesvuorenkatu 2 B, 01900 Nurmijärvi Perävaunutarvikkeet, pyörät ja varaosat Laaja valikoima työkaluja ja paljon muuta Yritys hakee sponsorointikohdetta Monet autourheilun harrastajat hieraisivat viime viikolla silmiään. Tiedote julkaistiin Facebookissa ja sai heti suuren suosion. Usein kilpailijat hakevat tukea harrastukselleen, mutta nyt mennään toisin päin. VALMISTUS: G-AlSi7, HEAT T6 . VALMISTETTU ITALIASSA RALLY www.kivimyllynkone.fi ?. Ilta, valaistus ja Pyynikki kuuluvat kuvaan! Viime vuonna yleisöä ei voitu ottaa paikan päälle, niinpä kisatapahtumat striimattiin. 3-KERROKSINEN PULVERIMAALAUS . Pyynikki takaa tunnelman Joskus kisailtiin järven jäällä, mutta siellä tunnelma ei noussut niihin sfääreihin kuin urheilukentän katsomossa kaksituntisen tapahtuman aikana. Mutta kysymysmerkkinä on vielä säätilojen kehittyminen, pitkä lämmin kausi voisi tehdä ikävyyksiä jäädytetylle radalle. Nyt työn alla oleva kilpailu on järjestyksessään jo 45:s. Mistä oikein on kysymys. Viime aikoina kisa on ajettu etuvetoisilla ja kardaaniautoilla, eli mukana ei ole ollut takatuuppareita eikä keskimoottorisia. Emme etsi maailmanluokan ammattitiimejä tai arvosarjan pääsponsorin paikkaa, vaan ihan tavallisia harrastajia, tiedotteessa selvitetään. Vuonna 1974 oli energiapulan takia välivuosi, ja joinakin vuosina säät eivät ole mahdollistaneet kisan tekemistä. Toki ainakin kerran on ajettu myös jokamieskalustolla. K alenteriin on merkitty ajankohdaksi maaliskuun 9. Välillä kisa on jäänyt ajamatta. Ensimmäinen ajettiin vuonna 1970, tuolloin talvisen kisan voittajaksi selviytyi Jorma ”Lussari” Lusenius Renault R 8 Gordinilla. Silloin kello 18 käynnistyvät kutsuttujen kilpailijoiden etuvetoiset tai kardaanivetoiset autot eri luokista mittelemään lähtöjen sijoituksista ja pisteistä Pyynikin urheilukentän 350 metriä pitkällä radalla. Sponsoroinnin yritys ilmoittaa maksavansa mieluiten tuotteina, eli hitsauskoneella ja siihen liittyvillä varusteilla ja tarvikkeilla. Joonas Juupajärvi löytää Subarun mentävän reiän ja Ari-Pekka Pylväs joutuu luovuttamaan.. HANAA! 3/2022 9 Suomalaisen autourheilun pitkäaikaisimpiin perinteisiin kuuluva Tampereen Pistejäärata on taas valmistelussa. Kisa toteutetaan viihdyttävästi speedway-tyyliin. Wallius Hitsauskoneet Oy etsii sponsoroitavia autourheilun harrastajia. Autot saavat yrityksen mukaan olla hienoja ja pokaalikaappi suuri, mutta se ei ole mitenkään edellytys. Viime vuoden voitto ratkeamassa. Ne saisivat lähtöpainotteisessa menossa turhankin suuren edun. – Olemme pieni kotimainen hitsauskonevalmistaja. päivä. Tuotteisiin voit tutustua osoitteessa wallius.com
Aika kultaa muistot, silloin kauan sitten oli aina kunnolla pakkasta ja aurinko paistoi. Niille antoi kovan vastuksen Olli-Pekka Paroman kaksitahtinen DKW Manzel. Uudempana areenana sarjaan tulee Alastaron asfalttirata, jossa sarja käynnistyy viikkoa ennen juhannusta: 18.–19.6. Hiukan erilaiselta näytti kuin aikanaan natiaisena. Jääratavarikkoa vuonna 2022. Jokkiksen kardaanija etuvetokalustot käyvät Alastaro Circuitilla usein tiukkaa taistoa. Viimeksi mainittu oli suoraan sanottuna villi ja vapaa. JM-Paltanen (PiekUA) 17.–18.9. Kun kuutioita pistettiin taas 300 kappaletta lisää, löytyi viivalta erilaisia Volkkareita ja Fordeja, jotka kisasta toiseen kamppailivat keskenään. Siellä oli perinteisen olkilietson koneen tilalle vaihdettu paljon tymäkämpi voimanlähde. Nyt tämä toteutuu, sarjan johtoryhmässä jatkava Hanna Yrjölä kommentoi. Sunnuntaina 8.5. Ja olipa nytkin mielenkiintoisia itse tehtyjä autoratkaisuja, kuten Heinäveden satamamestarin Bemari isolla V8-moottorilla. Muistaakseni viimeksi mainittua komensi Leo Sarres. Nyt oli enemmänkin tuhnuista ilmaa. Lauantaina 7. Eli siitä on lyhyellä matematiikalla jo 54 vuotta. – Viime vuonna sarjan päätöskisa ajettiin Alastarolla. Siltä ajalta on jäänyt kiertämään tieto erään Gordini-kuljettajan kommenteista: "Yhtään ei saa luisua, muuten kaatuu!" Toinen ääripää olivat aikaisempien vuosien lähdöt, joissa ajettiin kokonaan ilman liukuesteitä. Niiden ominaisuudet sopivat hyvin keskinäiseen kilpailuun. Myös tämän nykyisen ammatin parissa tuli jäärata-ajojen seuraaminen kuvaan jo varhain. Nyt tapahtuu paluu, kun Kouvolan Seudun AU järjestää kaksipäiväisen tapahtuman. Kaikki neljä osakilpailua on valittu ja sovittu. Nyt tarjonnassa olivat spydäri ja makkarat. Ja seuraavassa kokoluokassa sai ihailla ”Isoja ässiä” ja myöhemmin myös Rellu Gordineja. M yöhemmin alkoi tajuta, että autot jaettiin eri lähtöihin kuutiotilavuuden perusteella. Niitä odotettiin ja käytiin katsomassa innolla. Toki sääkin oli erilainen. Eipä silloin tiennyt, millaisia autoja eri luokissa sai olla. Niitä vastaan kilpailtiin Valttereilla eli Valiant Commandoilla, joskus harvoin lähdössä oli mukana Porsche. Kyse oli jäärata-ajoista, jotka olivat syntymäpaikkakunnallani jokavuotinen perinne. Silloiset erikoisliukuesteet olivat varsin julmaa tavaraa. Mutta mielenkiinnon kohteita olivat etenkin kuumat erät ja päivän usein päättänyt X-luokka. Mukana olivat myös erilaiset Volkkari-viritelmät. KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Yleisen A-finaali vauhdissa vuoden 2010 Äitienpäiväajoissa. Pienimmissä luokissa päästelivät prutari-Saabit ja takamoottoriset 700-BMW:t sekä pienempikoneiset Fiatit. Siitä viikon kuluttua lähdetään viettämään juhannuksen vauhtijuhlaa Noormarkun UA:n järjestämään Kassun Juhannus JM -kisaan Hangassuon radalla Porissa. Eikä se kärsitty tauti siitä ainakaan pahentunut. Ja sitten se iso luokka, jossa julmettu määrä pussiperä-Volvoja, joskus jopa Amazoneja. JM-Äitienpäiväajot järjestettiin nimittäin viimeksi vuonna 2010. – Tykkimäkeen mennään nyt pitkästä aikaa nauttimaan vauhdikkaasta radasta, Hanna Yrjölä muistuttaa. Mutta tunnelma oli pääosin samanlainen. päivänä toukokuuta ajavat nuoret, EVK-luokka ja papat. Siellä kaasuteltiin kotitekoisillakin autoilla, esimerkkinä legendaarinen Ikäheimo Special. Seuraavassa oli sitten isompikoneinen Abarth ja isona laumana kisoihin ilmaantuneet Impit. Konneveden miesten ajokit huollossa taistelujen välillä. Eli radoissa on nyt tarjolla jokaiselle jotakin. Ja kun autoa kuljettivat usein alan miehet, esimerkkeinä Leo Kinnunen ja Pauli Toivonen, oli jälki kovaa. 1960-luvulla sai herkutella grillatuilla broilerin puolikkailla. Mukana oli myös pikku-Coopereita. Syysrylläys (ValUA) Jääradan tenhoa N äihin aikoihin tulevat väistämättä mieleen ajat, jolloin aloin aktiivisemmin seurata autourheilua. Hannu Tamminen. Vahva muistikuva on myös siitä, että kerran X-luokan lähtöön osallistui paikallinen putkimies avolavaisella Fordillaan, jossa oli alla raspatut renkaat. J äärata-ajot tulivat mieleen, kun tätä edeltävänä viikonloppuna olin taas (kuuden vuoden tauon jälkeen) seuraamassa jääradan SM-karkelointia. vuoron saavat yleinen sekä päivän juhlinnan kohteet eli naiset. Kun Tykkimäessä ajettiin äitienpäiväkisaa viimeksi, yleisen voittoon ajoi Timo Ruoppa. Jokkiksen EVK-sarja alkaa Alastaron kesäiseltä asfaltilta Jokamiesluokan EVK-sarja jatkaa myös vuonna 2022. Romukauppa JM (LoiUA) 24.–25.6. Siellä mentiin umpiautojen seassa pienillä formula-tyyppisillä autoilla, olipa kerran mukana avo-Ferrari ja useamminkin Lotus Seven. Yksi niistä oli maahantuojan tallin kätköissä tehty Kuplan Mach 1 -kilpuri. Eroakin löytyi. O sin mennään tutuilla kuvioilla, mutta mukana on myös mielenkiintoisia ratoja ja vaihtelevuutta. Kare Asp EVK-SARJA 2022 18.–19.6. Ja yhtenä vuotena, kun olin ollut kipeänä ja vanhemmat estelivät järvelle lähtöä, karkasin kellarin ovesta. Naiset voitti nykyisin crosskart-huoltajana toimiva Eeva Paavola, nuoret tuleva kardaanikunkku Janne Viitikko ja EVK-luokan Luumäen tiimin luottopakki Toni Kattelus. Ensimmäinen itse ottamani ja painetussa lehdessä (eipä tuolloin muitakaan ollut) julkaistu valokuva tuli napattua vuonna 1968. E rityisen lämpimiä olivat muistot ihan pikkunassikkana seuratuista jäärata-ajoista. Pieksämäellä Paltasen radalla ajettava kisa sekä sarjan päättävä Valkealan UA:n Syysrylläys Tykkimäen radalla 17.–18.9. ajetaan Loimaan UA:n järjestämä Romukauppa JM, joka saa nyt käynnistää sarjan kilpailut. Siinä sitten sattui ja tapahtui, pienen vauhdin takia pääosin vain tapahtui. Muut osakilpailut ovat 13.– 14.8. Mutta sää oli kovasti syksyinen ja varikolla kuului puheita siitä, että täällä olisi hieno ajaa lämpimällä kesäkelillä. Kassun Juhannus JM (NoorUA/MK) 13.–14.8. Eikä ollut ollenkaan viimeisenä maaliin tultaessa. 10 HANAA! 3/2022 UUTISIA JM-Äitienpäiväajot palaa kalenteriin ja Tykkimäkeen Jokkiksen harrastajille on tarjolla iloinen uutinen: pitkään tauolla ollut aikanaan hyvin suosittu jokamiesluokan kilpailutapahtuma JM-Äitienpäiväajot palaa Kouvolan Tykkimäkeen
HANAA! 3/2022 11 ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto Katso tilausehdot osoitteesta hanaa.fi. * Sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen.
J oskus tuo Tommiloiden lupaus on tarkoittanut sitä, että esimerkiksi suvun tapaamiset ovat saaneet antaa tilaa autourheilutapahtumille. Niinpä Torsti otti kuulokkeet korviinsa. Molemmat aloittivat autourheilun parissa Satakunnan UA:n riveissä. Eturistiriitoja ei ole tullut. – Ajoihan vävypoika Jonttu aikanaan rallia F-Cupissa ja ihan menestyksellä, mutta sitten hänkin on painottanut rallicrossiin, jäälle ja jokkikseen, Sinikka Tommila selventää. Sinikan löytää nykyisin useimmiten kilpailutoimistosta tai jokamiesluokassa ostotarjousten vastaanotosta. Toinenkin vävy Henri Haapamäki siirtyi myös rallista rallicrossiin. Taito eli ”Torsti” hoitaa usein kilpailun johtajan tehtäviä tai tuomarointia. Sitä kautta Taito Tommila lähti hänelle ”spotteriksi”. Joskus molemmat vävymiehet ovat olleet viivalla samassa lähdössä. Toni Ollikainen Taito Tommila oli Härmässä crosskartin talvi SM -kisassa nuorten kuljettajien huoltajana, Sinikka kilpailun tuloslaskennassa. Toki tänä vuonnakin käydään avustamassa usean kerhon kisatapahtumissa, useimmiten jokamiesluokan kisoissa, rallicrossissa tai crosskart-kisoissa. Siellä Sinikka oli ollut mukana tuloslaskennassa, Taito puolestaan hiukan flunssaisena tyttärenpoikien ja vävypojan huollossa. Tämän ovat sisäistäneet vuositasolla kymmeniä eri tehtäviä hoitavat Sinikka ja Taito Tommila. – Mitä luvataan, se myös hoidetaan, pariskunta toteaa yhteen ääneen. 12 HANAA! 3/2022 Teksti: Kare Asp Kilpailujen järjestäjien on voitava luottaa siihen, että eri tehtäviin lupautuneet toimihenkilöt todella ilmaantuvat paikan päälle tekemään työtään. Vesa Rauhala. TOMMILAN PARISKUNTA Sinikka ja Taito Tommila tunnetaan laajasti ympäri Suomen. Vävyille peukkuja tasapuolisesti Molemmat Tommilat ovat olleet mukana myös rallikilpailuissa, mutta ne eivät ole sytyttäneet aivan samalla tavalla kuin lajit, joissa startataan useampi auto kerrallaan. Taito Tommila kohottamassa keskellä kätensä korkeimmalle, vasemmalla Sinikka Tommila. Sinikka ja Taito Tommilalla on molemmilla takanaan jo reilut 30 vuotta eri tehtävissä. Tommilat olivat vahvassa roolissa myös jääradan SM-kisoissa Akaassa. Mukana monien eri lajien kisoissa Tavoitimme Tommilat viettämässä sunnuntaipäivää kotonaan. Kaikki alkoi kilpailemisesta, joka sittemmin muuttui kilpailujen järjestämispuolelle. Takana oli reissu Alahärmään crosskartin SM-osakilpailuun. Pariskunnan yli 40 vuotta kestänyt yhteinen taival toimii myös niin, että jos jompikumpi lupaa molempien tulevan tehtäviin, sanaan myös voi luottaa molempien osalta. Vesa Rauhala Autourheilu on yhteinen harrastus Tommilat saivat AKK:n kultaiset ansiomerkit tammikuussa 2020. – Useinkaan emme kilpailutapahtuman aikana näe toisiamme kuin vilaukselta, pariskunta kertoo. Mutta kun kotipaikkakunnalle eli Noormarkkuun perustettiin oma kerho, he siirtyivät sen kirjoille. – Henkka tuli uutena crossiin, eikä hänellä ollut silloin selvää käsitystä kilpailutilanteissa
– Silloin tehdään muutakin kuin puhutaan autourheilusta. Niitä koitetaan aina keksiä uusia, Sinikka kertoo. – Erään kilpailutapahtuman alla saimme suruviestin. – Toisaalta juuri Sarin poikien into lähteä mukaan on koko ajan kasvanut, ja onhan Sari itsekin taas ajanut kilpaa, Tommilat kertovat. Sinikan ja Taiton lisäksi lajissa ovat harrastajina ja toimitsijoina mukana tyttäret Sari ja Niina. Mutta aina niistä on selvitty. Niinpä pitkät kisareissut kuten Asfalttikunkku ja Pello pitää sopia vapaiksi hyvissä ajoin. – Siinä välissä mennään miltei joka viikonloppuna. Kiitosta tehdystä työstä Sinikka ja Taito Tommila palkittiin AKK:n mestareiden illassa tammikuussa 2020 AKK:n kultaisilla toimitsijoiden ansiomerkeillä. – Videoilla on näkynyt, että hän ajaa jäällä todella hyvin, hiukan jopa hirvittää, Sinikka-mummi toteaa. Usein esimerkiksi Rajalan pojista joku tulee sinnekin nukkumaan. – Ja kun tämä on sellaista yhteistyötä, jossa minä erilaisissa toimistotehtävissä välillä tarvitsen Taiton mielipiteitä ja oikolukua, ja toisaalta neuvoja menee myös toiseen suuntaan, ei pahemmin kannata vänkäillä, Sinikka sanoo. Suosikiksi ovat tulleet erilaiset lautaja taidokkuutta vaativat pelit. Jontun ja Sarin perheessä on viisi vilkasta poikaa, Henkalla ja Niinalla yksi. Kun sekin päivän myötä väsyi, Jonttu sai ajettavakseen Mika Liimataisen Porschen pitkäpiikkisten luokaan ja näin pystyi varmistamaan taas yhden mitalin. Ja Sinikka Tommila tarkentaa: – Useinkaan ei ole mahdollista nähdä kilpailutoimistosta käsin ratatapahtumia, mutta kuuleehan ne. Se päätettiin järjestää Honkajoella yhdessä paikallisen seuran kanssa, Sinikka kertoo. Todella vilkkaasti ja värikkäästi puhuva sastamalalainen on Ylen MM-rallilähetysten ”storminikiälinen” vakiokommentaattori. Sinne oli tehty hänelle jo toimitsijakortti nauhoineen. Se käynnistyy Kokemäen Kuhmuista huhtikuussa ja päättyy Alastarolle Reiskan Rähinöihin lokakuussa. Viime vuonna ajettiin Kuusamossa jääradan SM-kisat, joissa lauantaina Rajalan Escortin moottori väsyi. Hän ajaa samalla Corollalla, jolla pappaluokan Taito on tiettävästi tekemässä paluuta kilparadoille. Valinnan myötä juhli koko Rajalan perhe lavalla, tuollaiset hetket jäävät muistoihin. Perhekunnasta ovat melko harvoin kaikki yhdessä koolla. Tommiloiden oma seura järjestää tänä vuonna juhannuskisan Porin Hangassuolla, kyseessä on Kassun Juhannus JM. Toki myös oma kilpailijaura jatkuu, ja menestyksiä on luvassa. Sinikka Tommila kertoo, että äitienpäivänä, isänpäivänä ja jouluna ollaan varmimmin koolla. – Tulossa on ensimmäinen kerta talvikisassa kardaaniautolla, mitähän nyt on tarjolla, ”Torsti” pohtii. Taito Tommilalla on hiukan vapaammin järjesteltävissä olevat työt. Vävyt Joni-Pekka Rajala ja Henkka Haapamäki tunnetaan laajasti nopeina kuljettajina. – Kortti on vieläkin matkailuautossamme roikkumassa kunniapaikalla, tämä kertoo ja tähdentää velvollisuudentuntoa, Sinikka Tommila kiteyttää. AKK Perhekuntaan kuuluvat myös Rajalat. Myös Henri Henkka Haapamäki on saanut hyvää julkisuutta. Vasemmalta Niina Tommila, Taito Tommila, Sinikka Tommila ja Sari Rajala. Pidämme molemmille tasapuolisesti peukkua, Tommilat toteavat. Vaikka kilpailukalenteri niin järjestelyhommien kuin vävyjen ja lastenlasten kilpailujen myötä on kesällä tiivis, homma ei kyllästytä. Mutta tottumisvaihe on jo meneillään, karting-auto odottaa nuorta käskijäänsä. – Eipä ole vielä näkyvissä sitä toista päätä eli kilpailujen loppua. Sinikka Tommila on edelleen vakituisessa työelämässä lastenhoidon parissa. Yhteistyössä ei ole säröjä Luulisi, että kun reissuja tehdään yhdessä enemmän kuin paljon, pariskunnan suhteet ovat koetuksella. Ja nyt viime vuonna mukaan lähtivät Jontun ja Sarin pojista Wiljami ja Kasper. Meillä on asuntoauto, joka toimii matkanteossa ja yöpaikkana. Mutta mukavia ovat, ja pahuksen nopeita kuljettajia! Vävy Henkka Haapamäki on nykyisin myös suosittu kommentaattori. Aikanaan hän pyöritti kauppaa ja kauppa-autoa (joka nähtiin aikanaan esimerkiksi Honkajoen juhannuskisoissa), nykyisin hoidossa ovat erilaiset liikuntaan liittyvät projektit. Niinpä pelastuspartio lähti yötä myöten pohjoiseen tuomaan käyttöön Tero Parkkisen tallissa majaillutta Datsunia. Autourheilua jo kolmessa polvessa Tommilan perhekunnassa harrastetaan autourheilua jo kolmannessa polvessa. Kalevi eli ”Kassu” oli poistunut riveistä ollessaan pakkaamassa tavaroitaan lähteäkseen Honkajoelle. Joni-Pekka valittiin viime vuoden autourheilijaksi Suomessa, niinpä koko perhe kiipesi lavalle. – Yleensä ne ovat järjestyneet ihan kohtuudella, joskus olen siirtynyt kisapaikalle töitteni jälkeen. Varikolla mietitään säätöjä. Ikävä muisto velvoittaa Kassun JM-kisoihin liittyy liikuttava muisto. – No, tietenkin välillä tulee sanailtua. HANAA! 3/2022 13 – Ei myöskään sellaisia tilanteita, joita pitäisi perhepiirissä jälkikäteen selvitellä. Toni Ollikainen. Tulevassa jokkiksen talvimestaruuskisassa lähtöviivalla on myös ensimmäiseen kisaansa starttaava veli Rasmus Rajala. – Lisäksi meidän järjestettäväksemme tulee crosskartin SM-kilpailu niinikään Porissa. Toki Jonttu on jo puhunut lopettamisesta, mutta eiköhän se ole vaan puhetta. Kare Asp Alkuperäinen Tommilan perhekunta. Suurta juhlahetkeä päästiin todistamaan myös joulukuussa 2021, kun vävypoika Jonttu Rajala palkittiin Vuoden Autourheilijana Suomessa. – Kisan järjestämisestä teki aloitteen Kalevi Turja. Toiselta tulee puhetta kuin papupadalta ja toinen on enempi hiljainen. Sinikka ja Taito Tommila luonnehtivat vävyjään: – Ovat tismalleen erilaisia. Kuva Kaanaan SM-päätöksestä 2021. Tommilat ovat tehneet joskus melkoisia ”muuveja” esimerkiksi Joni-Pekka Rajalan kilpailemisen auttamiseksi. Henkka Haapamäen ja Niina Tommilan poika Sebastian on vielä sen verran pieni, että hän ei pääse kilpailemaan. Kesällä riittää aina vilskettä Tommilan perhekunnan kilpailullinen kausi painottuu kesäaikaan
Simo Rauhala ja Oskar Dahlbacka painelivat ohi ja Martina joutui pettymyksekseen tyytymään kolmossijaan. – Sain pidettyä ykkössijan ihan viime minuuteille asti. Kätilö Martina Backfält työssään Kokkolassa. Backfält myös toteutti aikeensa: hän kuittasi paalupaikalta startanneen, mestaruutensa varmistaneen Matias Nuoramon jo ensimmäisessä mutkassa – ja piti johtopaikkansa ruutulipulle saakka. – Tsemppasin koko ajan itseäni ja toistin itselleni että "haluan voittaa", hän kuvailee. Volvon rattiin jo 8-vuotiaana Autot ovat kuuluneet kuin luonnostaan Martinan elämään jo pikkutytöstä lähtien, sillä hänen isällään Mårtenilla on autokorjaamo ja -purkaamo. M artina Backfält, 25, on kilpaillut V1600-luokassa vuodesta 2015 lähtien ja noussut kokemuksen karttuessa tasaisen varmasti kohti kärkisijoja. Hän nappasi päätösviikonlopun viimeisessä V1600-lähdössä uransa ensimmäisen SM-osakilpailuvoiton. Ensimmäisessä lähdössä olin kolmas, toisessa toinen – ja sitten tuli vihdoinkin täysosuma, Martina kertaa tapahtumia. Mutta palataan niihin myöhemmin. Voitto oli itse asiassa erittäin lähellä jo ensimmäisessä startissa. Näin sanoo Martina Backfält, rata-autoilun V1600-luokan SM-pronssimitalisti – ja kätilö. – Meillä on kotipihassa aina ollut kaikenlaisia autoja ja mopoja, niiden kanssa touhusin jo ihan pieClas-Olav Slotte Martina Backfält vetää letkaa V1600-luokan SM-osakilpailussa viime kesänä. Samalla hän sinetöi itselleen SM-mitalin, niinikään uransa ensimmäisen. Aina iloisen alaveteliläiskuljettajan viime kausi rata SM -sarjassa päättyi syyskuussa riemukkaisiin tunnelmiin Alastaron radalla. – SM-mitalin saavuttaminen oli iso juttu, myös henkisesti. Matkan varrella on ollut välillä pientä epävarmuutta siitä, uskallanko yleensä enää ajaa tarpeeksi kovaa, Martina sanoo viitaten takavuosien pariin aika kovaan kolariinsa. Siinä Backfält ampaisi Minillään matkaan kakkosruudusta ja pystyi heti ohittamaan paalulta lähteneen Simo Rauhalan, tulevan SM-hopeamitalistin. Sitten Ministä aukesi takaluukku! Tuulenvastus oli niin kova ettei mitään ollut tehtävissä. 14 HANAA! 3/2022 HENKILÖKUVA MARTINA BACKFÄLT Teksti: Tuomo Kiisseli – Kilvanajossa ja kätilön työssä on yllättävän paljon yhteistä: molemmissa tarvitaan adrenaliinia, täydellistä keskittymistä juuri käsillä olevaan hetkeen, sekä nopeaa toimintaa. Sateisessa säässä ajetussa viimeisessä lähdössä Backfältillä olikin sitten tavallista enemmän adrenaliinia veressään. Kilvanajaja – ja kätilö Pertti Kangasniemi Pertti Kangasniemi. – Alastaron kisaviikonloppu oli mielettömän hieno
Ensimmäisen oman autonsa hän sai 8-vuotiaana. V1600-luokan toisessa lähdössä Backfältin jarrutus meni pääsuoran jälkeisessä, vasemmalle kaartuvassa mutkassa 140 km:n tuntivauhdissa pitkäksi. Hän päätti kokeilla sosiaalija terveysalaa – ja pääsikin Vaasaan opiskelemaan kätilöksi. Vasemmalla Mats Aurén, Juha Hämäläinen ja Mårten Backfält. Tiimin riemua. Tuloksena olivat kuitenkin sijat 11, 10 ja 9. Samanlaisille sijaluvuille hän päätyi Ahvenistolla ajetuissa seuraavissakin SM-lähdöissä. – Volvolla oli tosi hienoa kurvailla kotimme vieressä olevalla pellolla. Betoniseinää kaatui rajussa rytäkässä 300 metrin matkalta. Martina muistelee hieman jännittäneensä avausviikonloppua. Seuraava kilpailu oli kuukauden kuluttua – ja Honda oli siellä jälleen radalla! Backfält sijoittui SM-sarjassa lopulta yhdeksänneksi. Myös autourheilu on Martinalla verenperintöä, sillä sekä isä-Mårten, isoisä Alf että eno Mats Aurén ovat harrastaneet kilvanajoa. Pärnussa uusi vastoinkäyminen Kausi 2019 alkoi toukokuussa Botniaringiltä. Taisin olla loppupisteissä viidestoista, mutta hauskaa oli, hän muistelee. Mårten tunnetaan myös Racing Flag ry:stä, joka järjestää Kemorassa ratapäiviä vauhdin hurmasta kiinnostuneille (Ajotilaisuus.fi). Siitä se kiinnostus vain entisestään kasvoi, Backfält sanoo. Ensimmäinen ajatus oli että "mä lopetan"; aprikoin että osaanko enää luottaa itseeni ja ajotaitooni. Martinan Hondasta meni säpäleiksi koko etupuoli, se jouduttiin rakentamaan kokonaan uusiksi. – Mutta autoni meni ihan paskaksi! Sanoinkin heti että "nyt kyllä lopetan koko touhun", Martina toteaa. Myös karting tuli tutuksi Martinalle. – Koko ensimmäinen kausi meni opetellessa ja ratoihin tutustuessa. – Se oli semmoinen Volvo 240. Toisena osapuolena turmassa oli kuin sattuman oikusta jälleen Suvi Jyrkiäinen, jonka ajokkiin Martina törmäsi. Kuvat: Martina Backfältin kotialbumi. – Kolmannella kierroksella Honda sai pienen pusun takanurkkaan, ja rysäytin päin betoniseinämää. – Koko kaudesta jäi tosi hyvä maku, sain kokea radalla ensimmäisiä kertoja onnistumisen tunteita. – Kun isäni sitten järjesti Johan Dahlbackan ja Kari Matikaisen kanssa seuraavana kesänä ajotilaisuuden kaikille halukkaille Kemoran radalla, minäkin pääsin kokeilemaan kunnolla kilvanajoa. Backfält sijoittui sarjassa hienosti neljänneksi. Ja olin ihan myyty! Honda Civicillä SM-sarjaan Syksyllä 2013 Martinalle hankittiin Honda Civic, ja seuraavana vuonna hän keskittyi tiiviisti harjoittelemiseen. – Ja nyt voin sanoa, että on tämä hieno ammatti, Backfält hehkuttaa. – Rahallisestikin mälli on kallis paukku, surin sitä miten paljon ajokin kuntoon laittaminen maksaakaan, Martina kertoo. Siihen piti laittaa tuolityyny, jotta yletyin kunnolla näkemään mihin ajan, Martina hymyilee. – Treenasin kartingia jonkin aikaa mutten ryhtynyt ajamaan sitä kilpaa. Tässä tuleva rata-autoilija kymmenvuotiaana. Työkaverit seuraavat ja kannustavat innokkaasti vauhdikasta kollegaansa. Isommalla ajokilla kilpaileminen sen sijaan viehätti, ja ensi kokeilu tapahtui 15-vuotiaana. Martina valmistui kätilöksi 2019, ja työpaikka löytyi Kokkolasta. – Vähitellen aloin kuitenkin huomata, että kilpaa ajamisessa ja kätilön työssä vaaditaan molemmissa samanlaisia ominaisuuksia. – Kolari oli henkisesti kova paikka. – Hondan jarrujen kanssa oli ollut ongelmia, ne menivät helposti lukkoon. Raju kolari Seinäjoella Vuonna 2017 Martina ajoi jälleen V1600-luokan SM-sarjaa ja sijoittui loppupisteissä kymmenenneksi. – En oikein tiennyt mitä esimerkiksi haluaisin opiskella, Backfält kuvailee. Kyseinen ammatti ei ollut etukäteen kuulunut hänen kaavailuihinsa. Nico Ahlbäck on kaapannut Martinan syliinsä ja Oskar Dahlbacka pitelee jaloista. Talvella isä aurasi sinne radan, ja siskot ja serkut olivat usein mukana. Lopulta Backfält ei kuitenkaan antanut periksi vaan jatkoi kauden loppuun tiimikaverinsa Oskar Dahlbackan4 – Hän on mekaanikkoni ja tärkein tukijani, Martina luonnehtii isäänsä Mårtenia (vas.). HANAA! 3/2022 15 nenä, Martina kertoo. Suvi Jyrkiäinen joutui samaan kolariin. Niska oli kipeä vielä pitkään ja potutus ankara. Backfältin taustajoukkojen suhtautuminen asiaan toi kuitenkin tuikitärkeää lohtua: – Tiimini väki totesi vain, että "'ei huolta, laitetaan auto kuntoon". Sitten juuri ennen lähtöä alkoi sataa kovaa ja rata oli tosi liukas, Backfält kertaa kohtalokasta kisaa. Martina kävi autourheiluharrastuksensa lomassa lukiota muttei ollut tehnyt sen tarkempia tulevaisuuden suunnitelmia siitä, mihin aikoo tähdätä aikuisena. V1600-luokan SM-sarjassa Backfält debytoi vuonna 2015. Martina sai myös oman karting-auton, jolla hän kävi silloin tällöin ajamassa Vaasassa ja Kaustisilla. – Ajokistani löytyy heidän tarransakin, Martina paljastaa. – Honda oli luonnollinen valinta kilpuriksi, sillä samalla automerkillä myös isäni, Johan ja Kari olivat ajaneet. Seuraavana vuotena Martinalla oli kilpurina uusi Honda, jolla hän ajoi FTCC-sarjaa. "On tämä hieno ammatti" Hypätään välillä sivuun kilparadoilta. Hondan etuosa meni rusinaksi Seinäjoella sattuneessa kolarissa. Backfält ja Jyrkiäinen säilyivät turmasta kuin ihmeen kaupalla ehjinä, mutta ajokit eivät. Mutta seuraavalla kaudella Seinäjoen kisaviikonloppuna hän koki kovia. Pärnussa oli sitten seuraavan vastoinkäymisen vuoro. Onneksi pahoilta henkilövahingoilta säästyttiin jälleen. Hän kuitenkin muistuttaa, ettei FTCC:tä voinut verrata SM-sarjaan, sillä kilpailijoita ensiksi mainitussa oli selvästi vähemmän. – Meillä oli oman kylän jäällä kolmen tunnin endurance-kisa. – Luotto omaan ajamiseen oli vielä vähän hakusessa, tuntui etten uskaltanut ajaa ihan kuten ennen. – Oli tosi pitkä ja hiljainen reissu takaisin koti-Suomeen
– Nappasin kotiradallani Kemorassa urani ensimmäisen paalupaikan, johdin ekaa kertaa kilpailua ja ylsin palkintokorokkeellekin. – Luokkana V1600 on loppujen lopuksi kohtuullisen edullinen ja todella kiehtova. 16 HANAA! 3/2022 HENKILÖKUVA MARTINA BACKFÄLT vanhalla Hondalla. Toukokuussa alkavan kauden tavoite on Martina Backfältillä selvä: parantaa viimevuotista sijoitusta. Myös jääradalle on tarkoitus päästä kotimaisemissa Alavetelissä. Toisena kisaviikonloppuna oli jo eri meininki. Mini Cooper hankittiin syksyllä 2020. – Kauden päätteeksi totesin, että nyt on aika muuttaa totuttuja systeemejä. – Mutta kaiken lähtökohtana on kuitenkin omaan itseensä luottaminen, sen rakentaminen oli tärkeintä myös Pärnun jälkeen. – Uudessa ajokissa oli paljon opeteltavaa ja säädettävää. – Aiempina vuosina meitä oli enemmänkin, Backfält kertoo. Luottamuksen rakentamista Martina kertoo pohtineensa Pärnun kolarin jälkeen liikenteessä ajaessaan, miten olisi mahtanut käydä, jos vastaavanlainen turma olisi sattunut tavallisella autolla. Martina ja Honda vauhdissa Kemoran radalla 2018. Pertti Kangasniemi Pertti Kangasniemi. Hyvänä kirittäjänä toimii poikaystävä Nico Ahlbäck, joka nykyisin kilpailee samassa luokassa. Tulevaa kautta varten Martina on valmistautunut muun muassa treenaamalla säännöllisesti salilla ja ajamalla paljon moottorikelkalla. Tiukkaa taistelua Kemoralla: Martina ja tallikaveri Oskar Dahlbacka. SM-pisteissä hän oli jälleen yhdeksäs. Vaihtoehtoina oli uusi luokka tai uusi auto. Minillä kohti SM-mitalia Oskar Dahlbacka oli juuri valloittanut Minillään V1600-luokan Suomen mestaruuden, ja myös Martina päätyi samaan automerkkiin. – Huomasin, että nyt vauhtini riittää tasaväkiseen kilvoitteluun luokan muiden kuljettajien kanssa. V1600-luokassa kilpaili viime kaudella kaikkiaan viisi naiskuljettajaa, Martinan lisäksi Jemina Paavola, Tanja Luoma, Iira Lindstedt sekä Noora Lähteenmäki. Ensin ajokkina oli Honda, mutta nyt hänelläkin on Mini, Martina kertoo. Parhaimmillaan hän ajoi SM-starteissa neljänneksi ja sijoittui yhteispisteissä kahdeksanneksi. Se oli huojentava tunne, Backfält tunnustaa. – Ja jokaisessa startissa on tietysti tähtäimessä voittaa! Alastaron viimekesäisen SM-viikonlopun ensimmäinen kisa: Martinan Minin takaluukku on auennut, ja pian Simo Rauhala (vas.) kiitää ohi. Poikaystävä myös kilpakumppanina Martina Backfältin Team Racing Flagin taustajoukkoihin kuuluvat isä Mårten, eno Mats Aurén, Kari Matikainen, Juha Hämäläinen, Ulf Brännström sekä Johan, Oskar ja Matias Dahlbacka (Martinan facebook-sivu Martina Backfält Racing). Avausviikonloppu Ahvenistolla sujuikin vielä enimmäkseen niissä merkeissä. Siinä saa ajaa aina kunnolla kilpaa. Koronan pahasti supistamalla kaudella 2020 Backfält kisasi edelleen Oskar Dahlbackan Hondalla. Jatkossa Martina ajoi Minillään jokaisessa SM-lähdössä kolmen parhaan joukkoon, ja helmenä tuli siis voitto kauden viimeisessä startissa. Martina ja poikaystävä Nico Ahlbäck. – Kilpa-autoissa on sentään tehty kaikki mahdollinen turvallisuuden parantamiseksi, on turvakaaret ynnä muut, hän vertailee. – Kun aloimmme seurustella Nico oli vain varikolla mukana, mutta seuraavalla kaudella hänkin innostui ajamaan
Lauantaina Juha-Pekka johti kunnes auto sammui, mutta hän oli liputusten myötä finaalin kakkonen. Lauantai-iltana tehty talkoo perävälityksen vaihtamiseksi toi tulosta ja Corolla kiisi sunnuntaina ihan eri malliin kuin lauantaina. Nelivetoisten Supercarien mestariksi ajoi odotetusti Härmän Jere Kalliokoski ja V1600-luokan kultaan Kokkolan Emil Westman. Ja tämän myötä oli paljon keltaisella valolla/lipulla ohjattuja radan osuuksia. HANAA! 3/2022 17 JÄÄRATA SM JÄÄRATA AKAA Teksti: Kare Asp Jääradan SM-mitalit ratkottiin kahden päivän aikana kahdessa osakilpailussa Akaan Toijalan satamaan tehdyllä nopealla radalla. Mustia lippuja ja hylkytuomioita tuli varsinkin lauantaina jopa runsaasti, mutta ne eivät olleet kyseenalaisia. Tuloksena mestaruus. Ville Saari oli viides ennen sunnuntain voittajaa Kalle Nissistä, joka lauantaina katseli tummansävyistä. Vaikka rata oli lauantaina iltapäivällä jo vetinen, järjestäjät lupasivat, että sunnuntaina se on parempi. Jäälle noussut vesi aiheutti paljon keskeytyksiä etenkin lauantaina finaaleissa. Kukaan mestareista ei voittanut kahta kilpailua Iivari Niemi ajoi tasaisesti kaksi hyvää finaalia. Sunnuntaina kävi vielä huo-4 Jääradan SM-kultamitaleista tiukka taistelu Emil Westman (kärjessä) nousi sunnuntain hyvällä ajolla V1600-luokan mestariksi. Mestaruudet saatiin kuitenkin ratkottua. Tuomas Tenho SM Jäärata Akaa 5.–6.2. Talkoolaiset ja Kurisjärven VPK ahkeroivat yöhön saakka pumppujen, kuormaajien ja lapioiden kanssa. Myös lisäluokkina ajetussa Legends-talvisarjassa oli molempina päivinä eri voittaja. Lauantaina voittoon ajanut Joni-Pekka Rajala selätti ajokkinsa sunnuntaina niin, ettei finaaleihin ollut asiaa. Ja niin rata oli muutosten myötä valmis pyhäiseen karkeloon. Nyt ei tällaiselle ollut sijaa. Järjestäjä Akaan Moottorimiehet SM-sarja1–2/2 Osallistujia 102 (la), 98 (su) Tuomas Tenho. Iivari Niemi kaasutteli MR-kakkosellaan tasaisesti: lauantain neljäs sija ja sunnuntain kakkospokaali toivat mestaruuden. Super Saloon -luokan ”vakionastaluokan” Suomen mestariksi ajoi Jalasjärven Iivari Niemi. Pronssin otti Lakeuden Iikka Anttila jättäen Mika Liimataisen neloseksi. Hopeaa sai AL-Härmän Juha-Pekka Pesonen vaihtelevan viikonlopun jälkeen. Niemi ajoi tasaisesti kultaan Vakionastaiset Super Saloonit saivat mestarin ilman osakilpailun voittoa. Sarjavoiton otti Pekka Savolainen. Mestareilla oli yksi yhteinen nimittäjä: kukaan heistä ei voittanut molempien päivien osakilpailuja. Mattilalla hyvä vauhti Pitkäpiikkisissä Niko Mattila pääsi ajamaan ”kunnostetulla autolla”. Ensimmäisessä kisassa oli auto mennyt kyljelleen. Sen sijaan Xtrem-luokan karkelossa molemmat osakilpailut voitti Antti Kulmala. Mitalisaldo ei tässä kasvanut. Ei kyseenalaisia hylkytuomioita Viime vuoden jääratamestaruuksia puitiin vielä pitkään jälkikäteen. Ohittamaan ja kiihdyttämään pääsi vasta vihreän valon ohitettuaan, tässä nopeusajon säännöt eroavat esimerkiksi rallicrossin ja jokamiehen epistolasta. J äätä Toijalan radalla riitti, mutta edellisten viikonvaihteiden lumisade toi niin paljon painoa, että vesi nousi kilpailijoiden harmiksi. Samassa luokassa erikoisliukuestein mestarin viitan sai harteilleen Kokemäen UA:n Niko Mattila. Nimittäin isä Juha-Pekka ajoi samalla seniori-Bemarilla rallinastaluokassa teknisten murheiden sävyttämää kisaa
Jo hienot ajolinjat kavalsivat sen, että hän kuuluu drifting-taitureihin. Paasonen oli ensimmäistä kertaa kisamielessä liikkeellä Legendsillä. Lauantaina Paasosen lähdöt onnistuivat tosi hyvin. Niin takasi. – Täytyy sanoa, että näissä jääratahommissa on apua tuosta ”vanhemman polven” ammattitaidosta. Lauantain kisan suvereeni voitto ja sunnuntainakin vaikeissa oloissa neljäs sija toivat viikonlopun cupin kakkossijan. Hiukan käytiin jäällä kokeilemassa ajamista ja startteja, sitten kisaan, Marko kertoi. Hopeaa meni lauantaina viidenneksi ja sunnuntaina kakkoseksi ajaneelle Sami Tuomiselle. Paasonen ei ole autourheilun parissa mikään noviisi. Kalliokoski jäi hetkeksi taakse, mutta kun moottorin käynti selveni, alkoi takaa-ajo. Paasosella oli kisan ensimmäinen startti selvästi ensimmäinen testi. – Oli mukava ajaa ja vähän testata ajokkia kovassa vauhdissa, Kalliokoski totesi. Marko Paasonen sijoittui Legends Cupissa toiseksi. Kare Asp Voitto Hassi hämmästytti täysin ylivoimaisilla lähdöillä V1600:ssa. Tuuri hopealle ja Paasonen kolmanneksi. Sunnuntaina Dahlbacka karsiutui jatkosta ennen ratkaisuvaiheita, ja saaliina oli vain yksi piste. Molemmilla oli tiettävästi alla pinnatut renkaat, jotka puraisivat lähdössä hyvin. Pronssin otti tuplamitalisti Pesonen ajaen hienosti sunnuntain kisan voittoon. Jari Tuurin ajokista hävisivät kulkuhalut, ja perinne-Mitsulla liikkeellä ollut Jani Paasonen otti toiseksi parhaat pisteet ennen Tuuria. Lauantaina oli tullut kymmenes sija. Mutta sitten kilpailijat tulivat rinnalle ja ohitse. Tässä lähtö ratkaisee todella paljon, Niko kertoi. Mutta pitkäpiikkiluokkaan auto saatiin kuntoon, ja näin Niko ajoi lauantaina voittoon ja sunnuntaina kakkoseksi. Sarjasijoitus lopulta viides. – Lähdettiin mukaan vähän nopealla aikataululla ja ilman isompaa testaamista. Ja sitten, kun vierestä kaveri taisi ottaa vilpin, meni oma lähtöni sekaisin. Mutta sitten muut laittoivat pitkää puuta pesään ja tilanne tasaantui. Järjestävän seuran Toni Mattilan perheeseen tuli taas mestaruus, kun Niko (oik.) varmisti pitkäpiikkisten SM-kullan. Mestariksi nyt Skodalla Supercar-luokassa Jere Kalliokoski näytti, että tiimin ahkerointi pajalla tuotti tulosta. Sunnuntaina Tuuri lähti liikkeelle rivakasti. Lauantain osakilpailun voiton otti Johan Dahlbacka ennen isomman auton ratista tuttua Sami Talvitietä Yariksen kabiinissa. Sitä ei kuitenkaan tehty täydellä riskillä, Jere tiesi, että kakkossijakin takaa mestaruuden. Westman otti sunnuntaina omansa V1600-luokassa yllättivät niin Voitto Hassi kuin Jyri Rodas huippulähdöillään. Hiukan jopa odotetusti lauantain nelonen Emil Westman ratkaisi voitolla ja Hondalla mestaruuden. – Tiedossa oli, että sunnuntaina lähdössä voisi jo olla sohjoa, joten otin varovasti ettei kalusto hajoaisi. – Ja siihenhän se sammui eikä lähtenyt millään, hän sanoi. Myös rallit sekä kaksiettä nelivetoisilla sujuvat. Autoon vaihdettiin kaadon jälkeen tolppa, ja Rajala ajoi selvästi varovasti sunnuntain finaalin neljänneksi, lauantaina oli tullut kakkossija. Niko Mattila oli kisan jälkeen tyytyväinen, eikä syyttä. Pitkillä piikeillä taisin kertaalleen nostaa kytkimen tosimielessä. Mika Liimatainen oli sarjan neljäs ja viime vuoden mestari Tero Tukiainen viides. Vauhtiin päästyään hän ajoi uudella Skodalla suorastaan suvereeniin tapaan voittoon lauantaina. Juha-Pekalla oli teknistä epäonnea. Muilla nelivetomiehillä ei lauantaina ollut onni myötä. Kare Asp www.setpromotion.com – info@setpromotion.com – 040 6463 203 SET Promotion Oy SADEV vaihteistot ja huollot. Jari Syväoja. Rodas oli lauantain seitsemäs, mutta sunnuntaina kolmas. Joni-Pekka Rajala otti pitkillä piikeillä hopeamitalin loputtomalta tuntuvan mitaliketjunsa jatkoksi. Toni Lähteenmäki oli kolmas. Myös R5 ja R2 voimansiirtojen huolto IC-Crosskart varaosat verkkokaupasta Motul voiteluaineet verkkokaupasta Speedline vanteet Radiosarjat kilpa-auton ja varikon väliseen kommunikointiin Renault Clio Rally4 ja Renault Sport varaosat Paasonen taitaa myös Legendsit Tervakoskella autokorjaamoa pitävä Marko Paasonen yllätti Legends-luokan vakiokasvot täysin. 18 HANAA! 3/2022 JÄÄRATA SM JÄÄRATA AKAA nommin. Kuka perisi sarjavoiton. – Kokeilin kaverin autoa ja innostuin niin, että hankin itselleni oman
Sunnuntainakin Paasonen piti hyvää vauhtia, mutta finaalin lähtö ei mennyt putkeen. V1600 1. Supercar 4wd 1. Sunnuntai oli päivä uus: Kalle Nissinen otti finaalin voiton. Kare Asp. Juha oli myös A-finaalissa, mutta siellä auto tipahti uriin ja kärki meni menojaan. Emil Westman 57; 2. Alkuerän voitto sekä sama tulos A-finaalista nostivat Pesosen pronssimitalille. Iivari Niemi 54; 2. Myös pitkissä piikeissä oli vastoinkäymisiä lauantaina. Auto hyppäsi ajourasta penkkaan kyljelleen. Joni-Pekka Rajala 57; 4. Henri Tuomaala 44; 5. Kimmo Mäkiseläk Tällainen on erikoisliukuesterengas. V1600-luokassa nähtiin taas kerran kovia kilpailuja monella eri automerkillä ja -mallilla ajaneiden kuljettajien kesken. Juha Nissinen odottamassa pääsyä sunnuntain pääfinaaliin Special Saloonissa. Ville Saari 40. Maalissa kuudes. – Lauantai meni niin kuin meni. Iikka Anttila 43; Mika Liimatainen 40; 5. HANAA! 3/2022 19 Lähteenmäki oli lauantaina kolmonen ja sunnuntaina viides. Pekka Savolainen 60; 2. Lauantain ylivoimainen ykkönen oli Marko Paasonen, joka ajoi ensimmäistä kisaansa Legendsillä. Keulapellin alle oli ahdettu V8-isolohko, joka oli tiettävästi peräisin veneestä. Ville Tuominen 52; 3. Toni Lähteenmäki 49; 4. Super Saloon erikoisliukuesteet 1. Crosskart Xtrem -finaaleissa Lempäälän Antti Kulmala oli molempien päivien ykkönen. Leveän matalat autot liitelivät liukkaalla ja osin vetisellä pinnalla näyttävästi. Pesonen nappasi kaksi SM-mitalia Juha-Pekka Pesonen saavutti monien vaiheiden jälkeen hopeaa ja pronssia. Sunnuntaina sitten natsasi. Rokkirallin Super-luokasta tutut autot kulkivat lahjakkaasti. Crosskart Xtrem jääratasarja 1. Jukka Pykäläinen 48; 5. – Toni Kaura, Mika Perttula ja Tero Rantala vaihtoivat perävälityksen, urakoivat hajoneen laturin kiristinpyörän laakerin ja fiksasivat auton ajettavaan kuntoon. Juha-Pekka Pesonen 45; 4. Jari Tuuri 60; 3. Tero Tukiainen 40. Jani Tamminen/JT-kuvat Kare Asp Juha-Pekka Pasma (oik.) ja Jere Kalliokoski mittelivät ”tallinvälisissä” lauantaina. Legendsit liitelivät liukkaalla Numeroiden tasaluvut olivat valttia Legends-karkelossa. Jyri Rodas 45. Pasi Penttinen 57; 3. Vaihteistona oli automaatti, joka oli muutettu toimimaan kepistä eteen tai taakse vetäen, ja peräratkaisuna se kaikkien torikauppiaiden tuntema, HiAcen perä. Hänellä numerona 200. Antti Kulmala 66; 2. Paasonen oli neljäs, mutta sarjakakkonen ennen Pasi Pelkosta. Aleksi Pärssinen 49; 5. Jari Syväoja LOPPUPISTEET Super Saloon 1. Kallella oli moottorina ajokissa volvolainen nykytekniikka, Juhalla selvästi eksoottisempi ratkaisu. Lauantaina kuitenkin molemmille tuli hylkyjä. Niko Mattila 63; 2 Joni-Pekka Rajala 54; 3. Pasi Pelkonen 51; 4. Marko Paasonen 57; 3. Juha-Pekka Pasma 46. – Kyllä kannatti lähteä mukaan. Ainoana kuljettajana. Legends Cup 1. Juha-Pekka Pesonen 45; 3. Pikainen päätös lähteä jääradan SM-koitoksiin kannatti: Pesoselle pujotettiin kaulaan kaksi mitalia. Nämä toivat pronssin, eli mestaruusputki ei jatkunut. Niklas Autio 40. Miehillä oli todella kova asenne, Pesonen kiitteli huoltoaan. Mutta sunnuntaina eri tilanteiden jälkeen olin kolmas, joka toi yhteispisteissä SM-hopeaa. Sami Talvitie 48; 5. Mika Liimatainen 44; 5. Numerolla 100 ajoi Pekka Savolainen kakkoseksi. Lauantaina kakkosena sai roiskeita päälleen Joni-Pekka Rajala, sunnuntaina Pasi Penttinen. Edessä jytkii iso V8-venemoottori. Pekka Savolainen oli kakkonen voittaen viikonlopun sarjan. Hämeenkyröläinen Juha-Pekka Pesonen oli tyytyväinen mies sunnuntai-iltana. Kärkeen karkasi Pasi Pelkonen tulleen voittajana maaliin. Nyt ei kaduta, Pesonen aloitti viikonvaihteen tunnelmien käsittelyn. Jytisevää menoa Serkukset Kalle ja Juha Nissinen Heinävedeltä toivat Toijalan satamaan nopeat Bemarinsa. Tomi Rakkolainen 24. Jani Paasonen 50; 4. Jere Kalliokoski 63; 2. Heinäveden hurja Kalle Nissinen nouti sunnuntaina voittajan palkinnon. Päätös lähteä jääradalle tuli monen sattuman kautta
Ratkaisut loppulenkillä Panokset olivat kovat, kun jäljellä oli vielä kolme erikoiskoetta. Pistetilanne tasoittui SM1-luokassa Auto Sorsa Riihimäki-ralli 4.–5.2. Lindholm oli jälleen porukan nopein, kun pito oli tasaisempi EK4:lla. 20 HANAA! 3/2022 RALLI AUTO SORSA RIIHIMÄKI-RALLI, LUOKAT SM1 JA SM2 Teksti: Jarno Saari Kauden avauskisassa voittokamppailusta lumitöihin joutunut Teemu Asunmaa ajoi toisessa osakilpailussa virheettömällä vedolla voittoon. Toista kilpailuaan Skoda Fabia R5:lla ajanut Anssi Valkonen teki positiivisen yllätyksen kirjattuaan kolmen sekunnin pohjat avauspätkälle. Lindholm ja Asunmaa kiristivät Toinen pikis oli luonteeltaan erilainen ja nopeampi. EK3 oli kisan pisin pätkä (21,98 km) ja siellä kuudentena autona ajanut Asunmaa täräytti edellään lähteneitä yli 10 sekunnilla pataan ja siirtyi piikkipaikalle. Järjestäjät vastasivat hyvin haasteeseen, ja kisan alkupätkiä aurattiin vielä ennen H-hetkeä. Asunmaan jälkeen seuraava auto reitillä oli ensimmäistä kertaa R5:lla kisannut Sami Pajari, hän onnistui ajamaan pätkällä toiseksi. Kahden pätkän jälkeen tultiin ensimmäiseen huoltoon Lopelle, jossa huolto-alue oli hajautettu tilanpuutteen vuoksi kolmeen eri paikkaan. Toiseksi sijoittunut Mikko Heikkilä nousi SM-pistejohtoon. Lindholm näytti, että periksi ei anneta aura-auton roolista huolimatta. – Toki lähtöpaikka (10) auttoi, mutta yritin kyllä pikkutiellä vähän tullakin. R iihimäellä oli edellisen kerran SM-pisteistä talvikelillä kilpailtu kymmenen vuotta sitten. Nojasin penkkaan monta kertaa, mutta ei niissä aikaa juuri hukkunut, Valkonen sanaili. Lunta tuprutteli lisää vielä perjantain nuotituksen jälkeen yöllä ja kisa-aamuna. Anssi Rytkönen menetti lumitöissä minuuttitolkulla aikaa heti ykkösellä ja Riku Tahko hävisi puolisen minuuttia ulkoiltuaan kakkosella. Järjestäjä Riihimäen UA Ralli SM 2/7 EK:t 8 kpl / 98,11 km Lähtijöitä 145 Maaliin 98 Asunmaan valttina virheetön ajo Taneli Niinimäki Toni Ollikainen Teemu Asunmaa ratkaisi pelin edukseen kolmella viimeisellä EK:lla.. Neljäs sija alkaa olla jo melko tuttu paikka Röyhkiölle (+17,2). Heikkilä oli myös mukana voittokamppailussa, sillä eroa kärkikaksikkoon oli vain 2,7 sekuntia. Erot kärkisijoilla olivat vielä maltillisia, kun Heikkilän jälkeen viisi seuraavaa kuskia eli Valkonen, Lindholm, Juha Salo, Aleksi Röyhkiö ja Teemu Asunmaa mahtuivat kahdeksan sekunnin sisälle. Tämä kävi selväksi erityisesti EK1:llä, jossa ensimmäisenä autona liikkunut pistejohtaja Emil Lindholm oli pätkän kahdeksas ja toisena reitillä ajanut Egon Kaur vasta 10:s. Sen jälkeen tasaisesti 6–8 sekunnin välein tulivat Valkonen, Salo, Pajari, Kaur ja Niclas Grönholm. Toiseen huoltoon saavuttiin viitospätkän jälkeen tilanteessa, jossa Lindholm ja Asunmaa olivat tasa-ajalla kärjessä. Reitti oli kaikille uusi ja vaativa, sillä mukana oli runsaasti teknistä pikkutietä. Taululle kova pohja-aika ennen Mikko Heikkilää, joka siirtyi kärkeen. Lumitilanne on harvoin ollut yhtä suotuisa eteläisen Suomen rallikisoissa kuin se tällä kertaa oli Riihimäen länsipuolelle sijoittuneella reitillä. Niistä keskimmäinen Juha Salo nappasi värikkäiden vaiheiden jälkeen kolmossijan. SM1-luokan kärkisijoilla sijoitukset menivät ristiin, ja se tasoitti sarjatilannetta. Kärkisijoille edellisessä osakilpailussa sijoittuneet joutuivat ensimmäisinä reitille, ja tietyillä osuuksilla lähtöpaikasta oli heille merkittävää haittaa
Jaakko Lavio lähti kisaan uudella kalustolla ja ilman tulostavoitetta. EK5 oli kisan selvästi nopein pätkä. Miikka Vuokila 49; 2. Nousujohteisen suorituksen lisäksi sijoitusta nostivat kanssakilpailijoiden virheet. – Positiivisesti ollaan yllättyneitä, kun kisaan startattiin 40 kilsan tutustumisen myötä ilman tulostavoitteita. Egon Kaurin vauhti oli hukassa rallin alkupätkillä, mutta taso nousi selvästi kisan toisella puoliskolla ja se riitti maalissa viidenteen sijaan. Nyt tuloksena toinen sija (+22,3) ja pistejohto. Tai ainakaan näkynyt tuloksissa, sillä Hautamäki oli nopein ykköspätkällä. – Loppupätkillä oltiin porukan kolmanneksi nopein, mutta alussa kuskin ja kartturin suoritus ei ollut hyvällä tasolla, Kaur totesi. Tuloksena toinen sija (+29,7). Samu Valeri 38; 2. Mikko Heikkilä ja Samu Vaaleri nostivat tavoitteen mukaisesti tasoaan kauden avauskisasta. Ville Hautamäki 18. – Hyvää ajoa, ja olosuhteet antoivat riittävästi haastetta. E nnakkosuosikit eivät onnistuneet SM2-luokassa kauden ensimmäisessä kisassa, joten Riihimäellä startattiin lähes puhtaalta pöydältä. Uusi kalusto osoitti kilpailukykynsä ja hieno sillä on laskea, Lavio iloitsi. Ennakkotreenit jäivät ajamatta, mutta kokeneen kuskin otteissa se ei paljon painanut. Erno Kinnunen 25; 3. Värikkäiden vaiheiden jälkeen saavutettu palkintopallin kolmospaikka tyydytti maalissa. Kisan alun jälkeen muutin ajotyyliäni ja se auttoi näissä lumioloissa, Salo arveli. – Rattia sai käännellä aika paljon enemmän tässä kisassa. Lavio avasi voitokkaasti Jatkuu seuraavalla sivulla4 Ville Hautamäen vauhti oli vakuuttavaa muun muassa viidennellä EK:lla. Hyvin aloittaneen Juha Pasasen kisa päättyi vaihteistovikaan, ja muutenkin luokassa kävi yllättävän kova kato alkupätkillä. Rautio Motorsport 63; 3. Tuuria oli matkassa, sillä auto tuli pakilla takaisin pitävälle tieuralle. – Kisan alussa oli vähän tunnustelua, mutta loppuosa kulki mallikkaasti. Lumitöissä meni niin kauan, että tuloksena oli sija 12 ja jäännöspisteet. Mikko Heikkilä 38; 2. Timo Partanen oli luokan viimeinen maaliin ajanut. – Tämä tulos auttaa meitä sarjataulukossa, Asunmaa laski. Mika Pyyny 49; 2. Ville Mannisenmäki 29; 5. Tappiota kertyi 25 sekuntia, jonka myötä nuorukainen putosi kuudenneksi. – Saatiin se mitä haettiin ja jopa enemmänkin. Jari Jaakola 20; 5. Pystyttiin ajamaan voitosta, joka oli päätavoitteena. Kiristyvän mutkan keskellä kuski joutui kääntämään auton ojan yli pellolle. Jaakko Lavion osalta tilanne oli vielä tuoreempi, koska alla oli uusi Peugeot 208 N5 -auto. Se vääntö meni molempien osalta pieleen, kun lumipenkat pöllysivät. Luokka SM1 kartanlukijat 1. Tiimien pisteet 1. Siellä Hautamäki onnistui voittamaan Lavion 0,3 sekunnilla, vaikka kyseisen osuuden olisi pitänyt suosia enemmänkin Lancerin kovempaa kulkupuolta. EK7:lla käytiin pihalla, mutta joku halkopino ulkomutkassa piti meidät tiellä, Vuokila huokaili. PISTETILANNE 2/7 Luokka SM2 kuljettajat 1. Teemu Asunmaa 29; 5. Sen jälkeen otteet kohenivat jopa siinä määrin, että kuljettaja oli itsekin yllättynyt: pohja-ajat kolmelle seuraavalle pätkälle. – Pienet virheet ja vilppilähtö verottivat, vaikka monilla pätkillä ajat oli hyviä. Aivan lopussa Teemu oli kyllä vahvempi, Heikkilä myönsi. Reeta Hämäläinen 36; 3. Ratkaisuhetkillä oltiin nyt vahvoilla, ja tällä kertaa muut tekivät lopussa virheitä. Juha Salo ja Mikko Markkula olivat kotikisansa aikana hyvässä vauhdissa, mutta pienet sattumukset pudottivat kaksikon voittokamppailusta. Timo Mäenpää teki Mitsullaan paluun SM-kehiin ja oli neljäs ennen Toyota N5 -autoon siirtynyttä Kari Hämäläistä. Tunturin luokkavoittaja Miikka Vuokila nautiskeli lumisista olosuhteista, mutta vierasti hieman vaativaa reittiä. Toni Ollikainen Jarno Saari Teemu Asunmaa ratkaisi pelin edukseen kolmella viimeisellä EK:lla.. Konerikkoon Tunturissa keskeyttänyt Ville Hautamäki oli saanut viettää aikaa tallilla vielä tavanomaista ahkerammin, jotta Lancer saatiin ajoissa nippuun. Silver Simm 35; 4. Jaakko Lavio aloitti uudella kilpurillaan tarkkaillen ja oli avauspätkän seitsemäs. Pasi Haataja 25; 4. Jarno Kinnunen 25; 3. – Auton ajettavuus oli huono, kenties jotain voimansiirtoon liittyvää. Emil Lindholm sen sijaan putosi voittokamppailusta, sillä spinnaus maksoi yli 20 sekuntia. Hautamäki ja Ari-Pekka Hautanen olivat päätöshetkillä aseettomia, kun menoa hidastivat ongelmat. Röyhkiön jarrutus jäi liian myöhäiseksi 160 km/h -vauhdista ja VW Polo suistui pellolle. Jaakko Lavio 25; 4. Emil Lindholm 37; 3. Tämä oli varsin hyvä treenikisa ennen Ruotsin MM-rallia, vaikka siellä alla onkin erilainen kalusto, Pajari kommentoi. Egon Kaur 35; 4. Ennen viimeistä EK:ta kolmossijasta kamppailivat Lindholm ja Röyhkiö, joilla oli eroa 0,8 sekuntia. Kympin nippuun ajoivat myös Riku Tahko ja Mikko Lehti. Co-Motorsport 61; 4. Juha Salo 28. Mikko Markkula 28. Luokka SM2 kartanlukijat 1. HANAA! 3/2022 21 Jarno Saari oli kisan ainoa pätkä, joka ajettiin toiseen kertaan. Niinpä Lavio siirtyi luokan kärkeen kisan puoliväliin mennessä ennen Hautamäkeä ja pistejohtaja Miikka Vuokilaa. Asunmaa ja kartanlukija Ville Mannisenmäki olivat selkeästi nopeimmat EK7:llä, jonka jälkeen perusvarma suoritus riitti päätöspätkällä voittoon. TGS Skoda Team 58; 5. Lopputulokseen se ei kuitenkaan vaikuttanut, Hautamäki myönsi. "Hyvää treeniä Ruotsin ralliin" Skoda-kolmikon jälkeen kilpailun neljänneltä sijalta löytyi Sami Pajari, joka ajoi hienosti jo hieman ikääntyneellä Ford Fiestalla. PISTETILANNE 2/7 Luokka SM1 kuljettajat 1. Teemu Asunmaa onnistui EK6:n pimenevässä illassa parhaiten ja jätti Mikko Heikkilää neljä sekuntia. Näytös vauhdista Tämän jälkeen rallin loppumatka oli Jaakko Lavion ja kartturi Pasi Haatajan näytöstä, eikä vauhdin puolelta enää ollut uhkaa. Juha Pasanen 20; 5. Kärkiryhmään odotetut Arttu Lähdeniemi, Jari Kuikka ja Juha Koljonen keskeyttivät myös teknisiin vikoihin ja Reijo Heikkilä ja Pekka Savela jäivät reitille ulosajon vuoksi. Printsport Junior Team 97; 2. Printsport 57. Kolmossijan myötä pistejohto vain vankistui. Ajotuntumaa yllä pitänyt Niclas Grönholm ajoi ehjän kisan ja oli seitsemäs ennen lopussa lumipenkan syleilyssä käynyttä Anssi Valkosta. Ari-Pekka Hautanen 18. Lindholm puolestaan kertoi sortuneensa väärään nuottiin
PISTETILANNE 2/7 Luokka SM3 kuljettajat 1. Jännitys tiivistyi vielä loppupätkillä, kun Korhonen nousi parhaimmillaan 8,8 sekunnin päähän, mutta hän joutui starttaamaan päätös-EK:lle vaurioituneella vanteella. – Puristusta oli lopussa riittävästi ja se palkittiin täydellä pistepotilla. Korhosen tiimi löysi vuokrakaluston Dogbox Oy:ltä, jolla oli vastaava auto vapaana. Tosi haastava päivä olosuhteiden vuoksi, Lassila jutteli. Myös toinen erikoiskoe kulki Joonan tahdissa, ja ensimmäiseen huoltoon saavuttaessa hänellä oli hallussa 16,3 sekunnin johto Korhoseen. Pieniä parannuksia vielä tarvitaan, jotta pystyisi vastaamaan luokan kovaan voittovauhtiin, Lindberg vertaili. – Hieno kisa, ja mukava oli palata taas ykköspallille. Lassilalle tupla Toni Ollikainen Taneli Niinimäki. – Suoritus oli parempi avauskisaan verrattuna ja se kyllä näkyi kellossakin. E nsimmäisessä osakilpailussa voittoa juhlinut Roope Korhonen joutui starttaamaan nyt hankalista lähtökohdista, sillä oma auto oli kaatunut testeissä. – Järkeä ja malttia täytyi pitää matkassa mukana. Leevi Lassila ja Arto Ala-Kokkila ovat SM-sarjan ainoat kilpailijat, joilla on alkukaudelta kaksi voittoa. Jarno Saari Viime vuoden kaksivetomestari Lauri Joona nousi voittokantaan nyt myös nelikolla. Viimeinen erikoiskoe kirjattiin selvästi Joonan ja kartturi Tuukka Shemeikan nimiin, joten kaksikko sai tuulettaa kauden ensimmäistä voittoaan. Jussi Lindberg 31. Kisan reitti oli yhtä vaihtelevaa kuin pitokin, seuraavaksi Ruotsin MM-rallissa kilpaileva Joona totesi. Jere Pensas johti luokkaa pitkään, mutta taipui lopussa kakkossijalle. Korhonen kiristi Kolmospätkällä Roope Korhonen lähti kaventamaan Lauri Joonan etumatkaa, mutta kolmen EK:n lenkillä ero supistui vain viidellä sekunnilla. Sen jälkeen Pensas kirjasi kahdet pohjat, kunnes alussa rengasrikon kärsinyt Tuukka Kauppinen ajoi nopeimman noteerauksen EK6:lla. SM3luokan voitosta käytiin jälleen kovaa vääntöä Lauri Joonan ja Roope Korhosen kesken. Sen jälkeen Corolla-kuskin kisa päättyi ulos ajoon kolmosella. Tuukka Shemeikka 45; 3. Jarno Ottman 15. Joonalla kova tahti Roope Korhonen ajoi laina-autolla hyvän kisan ja jatkaa pistejohdossa. Toni Ollikainen V1600-autojen SM5-luokassa nähtiin täysin sama kärkikolmikko kuin Rovaniemen avauskisassa. Luokka SM3 kartanlukijat 1. Lauri Joona 45; 3. Leevi Lassila on osoittanut kykynsä venyä tiukoilla ratkaisuhetkillä. Korhonen ja Anssi Viinikka ottivat positiivisin mielin kakkossijan (+14,5) vastaan, kun he vuokra-autollakin pystyivät ajamaan voitosta. "Parannuksia tarvitaan" Jussi Lindberg kilpaili nyt Jarno Ottmanin kanssa, ja he käänsivät kamppailun kolmossijasta edukseen. Markus Heikkinen aloitti kisan vauhdikkaimmin ja oli vielä kakkospätkän jälkeen kolmantena. – Onneksi saimme paketin kasaan ja vuokrapeli saatiin alle, mutta eihän tämä ole mikään ideaalinen tilanne lähteä kisaan, Korhonen jutteli. Tarkemmat tutkimukset paljastivat, että edessä on korin vaihto. Timo Pallari 25; 4. Leevi Lassila starttasi viimeiselle pikataipaleelle kolmen sekunnin päässä kärjestä, mutta hurja veto illan pimeydessä toi Kauhavan nuorukaiselle alkukauden toisen ykkössijan. Pirteästi aloittanut Ville Ruokanen oli samoilla sekunneilla kuin Korhonen, josta Jussi Lindberg puolestaan oli vain 1,4 sekunnin päässä. Sastamalan mies kellotti viiden sekunnin pohjat ja se suoritus riitti yleiskisassa peräti kuudenneksi. Kolmen ajetun pätkän jälkeen porukasta erottui kolmen kopla eli Miko Kiminki, Jere Pensas ja Leevi Lassila, jotka kaikki olivat 2,8 sekunnin sisällä. Ville Ruokanen 37; 4. Kisan aikana mentiin tasatahtiin, mutta rallin ensimmäiset pätkät tuntuvat olevan mulle vaikeita, Korhonen selvitti. Anssi Viinikka 52; 2. Vastaavasti muut olivat jo yli minuutin päässä. 22 HANAA! 3/2022 RALLI AUTO SORSA RIIHIMÄKI-RALLI, LUOKAT SM3, SM4, SM5 JA SUOMI CUP Teksti: Jarno Saari Rally3-luokitellut Ford Fiestat näyttivät myös Riihimäen osakilpailussa vauhtinsa verrattuna SM-sarjan tehokkaampiin autoihin. Tuuka Tyyskä 16; 5. Roope Korhonen 52; 2. Kilvanajo käynnistyi Lauri Joonan tahdissa. – Muutamia tilanteita oli ja käytiin penkassa, mutta vastaavasti tuli hyviäkin pätkäaikoja, Ruokanen summasi. Ville Ruokanen oli myös vaihtanut kartturia avauskisasta ja hän oli Mikko Kaikkosen kanssa hidasteiden jälkeen luokan neljäs
Valtteri Nieminen 43; 2. Jesse Kallio ylsi myös toisessa SM-rallissaan pohja-aikavauhtiin ja taisteli kovasti kolmannesta sijasta. – Voitto mielellä vedettiin, mutta vikalla pätkällä en saanut puhdasta suoritusta. Toni Ollikainen Jarno Saari "Leevi oli terävämpi" Kokeneempi pohjanmaalainen Jere Pensas taipui 11,3 sekunnilla, mutta alkukauden tasaisen kovat suoritukset tyydyttävät. Jouni Saarijärvi 43; 3. Benjamin Korhola on nostanut vauhtiaan ja tasoaan viime kauteen verrattuna. Hokkala paikkasi tilannetta Jatkuu seuraavalla sivulla4 Henri Hokkalalla oli kova yritys läpi koko kisan. PISTETILANNE 2/7 Luokka SM5 kuljettajat 1. Avauskisan voittaja Mats Rinne perui osallistumisensa, jonka jälkeen SC1-luokkaan starttasi vain kaksi autokuntaa. Eturengas taittui alle ja kisa jäi kesken. Täytyy olla ensi kerralla paremmin hereillä vastaavassa tilanteessa, Pensas sanoi. HANAA! 3/2022 23 SM4-luokan kamppailu kulki Henri Hokkalan komennossa, vaikka tälläkään kertaa hän ei päässyt ajamaan ilman ongelmia. Forsgren vei SC2-luokan Suomi Cupin ykkösluokassa kilpaillaan tällä kaudella nelikoilla, mutta ainakin vielä alkukaudella kilpailijamäärä on ollut vähäinen. Fiesta-kuskien kolmoisvoiton varmisti Miko Kiminki, joka putosi voittokamppailusta kisan jälkimmäisellä puoliskolla. Miko Kiminki oli alussa kärkivauhdissa, mutta lopulta maalissa kolmas. Helpolla eivät Hokkala ja kartanlukija Kimmo Pahkala lopussa päässeet, mutta hankittu etumatka sentään riitti voittoon: – Osuin EK7:lla kiveen ja rengas vaurioitui. Kim Forsgren pokkasi Hondalla luokkavoiton 33,8 sekunnilla. Sijoitus varmistui päätös-EK:n pohja-ajan myötä. Maalissa eroa oli 47 sekuntia. Järjestävän seuran Simo Rantanen ajoi Subarulla ykköseksi ennen toista kokenutta kettua Pentti Veikkasta. Jere Pensas 43; 3. – Auto kevensi eikä pysynyt spoorissa. Niemiset pistejohtoon Kristian ja Valtteri Nieminen saavuttivat toisen kakkossijan (+8,3) putkeen. – Lopussa Leevi oli terävämpi. Walle Pajuoja nappasi Renaultilla hyvän tuloksen neljännen sijan myötä, mutta ero kärkeen kasvoi yli kolmeen minuuttiin. Irtolumelta linja karkasi tieuran vieressä vaanineeseen puuhun, Herranen harmitteli. Jooa Iivari saavutti viidennellä sijallaan kauden avauspisteensä. Leevi Lassila 59; 2. Benjamin Korhola ja Pekka Kelander uusivat myös avauskisan kolmossijansa, mutta se oli tällä kertaa kovan työn takana. Myös toinen eturengas menetti nastoja. Benjamin Korhola 35; 3. Lopun rengasmurheet eivät vieneet ykköspalkintoa. Walle Pajuoja 18; 5. Se jäi lopulta 9,2 sekunnin päähän. – Alkupätkillä oli tiukkaa ja yritystäkin riitti, mutta lopussa tultiin jo maltilla, kun hallussa oli hyvä ero taakse, Forsgren kertasi. Kimmo Pahkala 25; 5. – Olosuhteet olivat paremmat ja oli kiva ajaa. BMW-kuski Mikko Hast voitti kotikisansa Rovaniemellä, mutta tällä kertaa luokan kakkossija oli maksimitulos. Seuraavat sijat kirjattiin järjestyksessä Verneri Aallontie, Tuukka Kauppinen, Juha Karjalainen ja Timo Rintanen. – Pakoputken liitos petti kaksi kertaa. PISTETILANNE 2/7 Luokka SM4 kuljettajat 1. Kuudennelta sijalta löytyi yllättäjä Tuomas Välilä, joka ohitti lopussa leveitä linjoja viljelleet Konsta Saarisen ja Oskari Heikkisen. Justus Räikkönen oli luokan viides ennen Miro Sakkoa. Vikalle pätkälle lähdettiin kolmella hyvällä renkaalla ja se vailla nastoja ollut pyörä sijoitettiin taakse, Hokkala selvitti. Teemu Neuvonen 35; 4. Tunturissa komeaa luokkavoittoa juhlinut Toni Herranen lähti luottavaisena reitille, mutta heti EK1:n alussa Ford-kuskille kävi köpelösti. – Olin lähes varma, että ykkössija lipuu käsistä. Tapio Karjalainen 16. Luokka SM5 kartanlukijat 1. Herrasen lipsahdus aiheutti kapealla tiellä suman, jonka myötä luokan alkupään lähtijöille annettiin laskennallinen aika. Tästä on hyvä jatkaa, Korhola huikkasi. Toni Ollikainen. Toni Herranen 34; 4. Juho-Erik Järvinen 18; 5. – Paljon hyvää oli tässä kisassa, joten kokemukseen nähden voidaan olla tyytyväisiä, Kallio totesi. Onneksi sijoitus säilyi ja saatiin palkinto kaikille, jotka ovat uurastaneet auton parissa Tunturin kaadon jäljiltä. Henri Hokkala vaihtoi uudet renkaat alle kisan keskimmäiselle lenkille, joilla syntyi kaksi pohja-aikaa. Toisella pätkällä nopein oli Kristian Nieminen, ja hän siirtyi myös luokan kärkeen. Jyväskyläläisellä oli kärkipaikka hallussa 16,7 sekunnin turvin. Sebastian Virtanen 34; 4. Miko Kiminki 35; 4. Se nosti pikkuserkukset SM4-luokan pistetaulukon johtoon. Luokka SM4 kartanlukijat 1. Se häiritsi jonkun verran kuskia ja myös auton kulkupuolta, Kiminki arveli. Arto Ala-Kokkila 59; 2. Pekka Kelander 35; 3. Henri Hokkala 25; 5. Voittopisteet tulivat tarpeeseen, koska avauskisan saldo oli jäänyt nollille. Toni Nuikka 25. Jari Saarnio 16. Kaksivetoisten autojen SC2-luokassa avauskisan kärkikaksikolle oli ilmaantunut paikallisia haastajia, mutta heidän iskukykynsä ei riittänyt voittokamppailuun. Kristian Nieminen 43; 2. – Viime kerralla päästiin podiumille vähän muiden epäonnen ansiosta, mutta nyt se saavutettiin kovaa ajamalla. Ei pidä vielä nuolaista, koska varsin usein johtoasemassa onnetar on pyllistänyt meidän tiimille, Hokkala sanaili. Kisan puolivälissä pito vaihteli ja sellaisilla osuuksilla kaveri ajoi rohkeammin, Nieminen myönsi. Kympin sakkiin ajoivat vielä Niko Kalmi Fordilla ja Niko Patajoki Peugeotilla. Nuottikilpailuihin juuri siirtynyt Juuso Jorvala ajoi Corollalla kolmanneksi ennen Esa Kohtamäkeä ja Pasi Tiaista. Jesse Kallio 25
Niklas Mäenpää nousi BMW 316 -mallilla Aatu Hakalehdon Fiestan ohi viimeisellä pätkällä. Niklas Mäenpää 8; 5. Jonny Söderström 14. PISTETILANNE 1/6 Nuoret 1. Ville Vatasella oli jo luokkavoitto taskussa Tunturirallista. – Seuraavassa kisassa Kuopiossa nähdään, oliko tämä voitto vain kertaluonteinen suonenveto, hän hymähti. Ville Aromaa ja kartturi Nico Koppe saivat luokan ykköspalkinnon. RSJM1-luokassa tapahtumia Avauskisassa suosituimmaksi luokaksi muodostui vakioautojen RSJM1-luokka, jossa mukana oli 12 kilpailijaa. Starletin ratista Corollaan vaihtanut Miko Jalava aloitti kisan väkevästi, sillä muut jäivät avauspätkällä yli sekunnin kilometrillä. Henri Timonen 14; 5. Riihimäeltä alkanut sarjakausi käynnistyi myös komealla ykkössijalla. Raoul Dahlqvist ja Edgar Wirtanen pokkasivat Ford Fiestalla kolmannen sijan pisteet. Miko Jalava on menestynyt jo muissa sarjoissa, mutta nyt kausi alkoi voitokkaasti perinteikkäässä Junnu-SM:ssä. Kakkosluokkaan ei ilmaantunut lähtijöitä, mutta RSJM3-luokassa viivalle asettui neljä autokuntaa. – Pystyttiin kolmeen pohja-aikaan, mutta voittaja meni vielä kovempaa. Jo viime kauden lopulla väläyttänyt Keski-Karjalan UA:n kuski jatkoi vahvasti seuraavillakin pätkillä. Henri Sääskilahti 14; 3. Ville Aromaa 18; 3. Ville Aromaa oli vaihtanut VW Poloon, ja hän siirtyi alkumatkan pienestä ohjelmasta huolimatta kärkeen EK2:n jälkeen. "Voittaja meni kovempaa" Henri Sääskilahti ja kartturi Mika Rampanen tyytyivät kakkossijaan (+47,1). Hallussa on myös jaettu pistejohto Jalavan autokunnan kanssa. Kolmelle viimeiselle pätkälle Ville ja Sami Vatanen kirjasivat nopeimmat ajat, joten voittajasta ei ollut epäselvyyttä. Kakkosella Henri Timonen kavensi Honda Civicillä hieman eroa. – Voimasuhteet vähän vaihtelivat kisan aikana, mutta mielenkiintoa ja tilanteita kyllä riitti, Aromaa kertoi. Erityisesti EK7:n kova aika kasvatti eroa muihin. Akseli Kareinen otti sen jälkeen ohjat haltuunsa ja piti kärkipaikkaa viimeiselle pikikselle asti. Siellä pieni ulkoilu pudotti Renault Clio -kuskin kolmanneksi. Kuvat: Marko Kyöstilä Vatanen lunasti odotukset Nuorten SM:n kilpailun parhaiten aloitti 16-vuotias Henri Sääskilahti, joka on hankkinut kannuksensa rata-autoilun puolelta. Viiden EK:n jälkeen Vatasen etumatka Sääskilahteen oli 24,7 sekuntia, joten ilman kakkospätkän penkassa käyntiä kärkikaksikko olisi ollut melkein tasoissa. Ville Vatanen 18; 2. Kareisen jälkeen seuraaville sijoille ajoivat Nuutti Korhonen (Ford Focus) ja Cecilia Ekroos (Opel Astra). Luokassa kolmantena oli Aatu Hakalehto, jolle takaa painetta antoi Raoul Dahlqvist. Tämä kaksikko oli kuitenkin jäänyt kärjestä jo yli kaksi minuuttia. Toisella pikataipaleella Ville Vatanen siirtyi Peugeot 206:lla kärkeen. Raoul Dahlqvist 11; 4. Sen jälkeen Jalava käytännössä jo ratkaisi tilanteen edukseen EK3:lla ajamalla peräti 37 sekunnin pohjat! Kilpailun jälkimmäisellä puoliskolla molemmat autokunnat kirjasivat pohja-aikoja ja keskinäiset erot pysyttelivät lähes samoissa lukemissa. Jalava hallitsi uudella autolla Ville Aromaa vei Pololla nimiinsä RSJM1-luokan. – Ajollisesti EK7 meni samalla tavalla kuin muutkin ja onnistui pitämään auton hyvin urassa, kommentoi Vatanen kisan ainoaa kahteen kertaan ajettua pikistä. Jani Viher-Vehmas oli ykkösellä nopein, mutta sen jälkeen Peugeot-kuski joutui keskeyttämään kytkinrikkoon. Topi Kärki 15; 4. Joonas Ojala oli Nuorten luokan kisan kuudes Fiestallalla ennen Renault-kuski Viljami Salmista. RSJM4-luokassa Henri Timonen taipui lopulta 47 sekuntia. Seuraavassa kisassa yritetään kiristää, Sääskilahti totesi. Ford Fiesta -kuski menetti kuitenkin 25 sekuntia toisella pätkällä ulosajon vuoksi. Miko Jalava oli junnukisan voittaja uudella Toyota Corollalla. 24 HANAA! 3/2022 RALLI AUTO SORSA RIIHIMÄKI-RALLI, JUNIOREIDEN JA NUORTEN SM Teksti: Jarno Saari Junioreiden arvosarja käynnistyi ralli SM -sarjan toisesta osakilpailusta Riihimäeltä, ja viivalle asettui monia uusia yrittäjiä. Luokassa toiseksi ajoi Alfa Romeo 147 -mallilla Jonny Söderström, hän taipui voittajalle 15,7 sekuntia. Jalava ja kartanlukija Matias Peippo hallitsivat tilannetta loppuun saakka. Kymmenen kärkeen sijoittuivat myös Ossi Kemmo (Opel Astra), Esko Kytömäki (Ford Focus) ja Jose Kangas (Toyota Yaris). R allin Suomen Juniorimestaruussarjassa kilpaillaan neljässä eri luokassa, joista eniten pisteitä kerännyt kruunataan kauden päätteeksi mestariksi. Luokan kolmas oli Tomi Sorsa BMW 325:lla. Topi Kärki hallitsi luokan tapahtumia Fiesta R2:lla ja voitti 44 sekunnilla Corolla-kuski Aki Laakkion. Miko Jalava 18; 2. – Oli pieni yllätys, että erot kasvoivat niin isoiksi, 15-vuotias laski. PISTETILANNE 1/6 Juniorit 1. – Pitkistä ralleista ei kokemusta ole, joten täytyi pitää keskittyminen kasassa loppuun asti. Aatu Hakalehto 6.. Hieman taso laski loppupätkillä, mutta paljon tuli oppia autosta ja tällaisesta tiestöstä, Jalava summasi
– Kaikin puolin hieno päivä, reitti oli hienossa kunnossa, sää suosi ja auto toimi täydellisesti, Ollikkala kertoi. Onneksi alla R5-luokan Skoda, vanha Mitsubishi ei olisi sitä loikkaa kestänyt, Rajala kommentoi. 580€ alk. Viiden erikoiskokeen reitti oli huippukunnossa ja poutainen pakkassää suosi kilpailua. Kilpailun loppulenkillä Rajala sinetöi voittonsa ajamalla pohjat molemmille erikoiskokeille, joten maalissa hän juhli kisan voittoa 36,8 sekunnin erolla Rimpeläiseen. – Kolmospätkän seisoskelun lisäksi matkalle sattui yksi ylipitkä hyppy, jonka seurauksena takalasi hajosi ja kartanlukijalta meni ilmat pihalle. Rajala pitelemätön Kisan nopein kaksivetokuljettaja Jaakko Ollikkala oli matkassa testimielellä. Saarelainen oli lopulta kisan kolmonen vain 5,1 sekuntia Rimpeläisestä. Kisaan starttasi 120 kilpailijaparia 19 eri luokassa, ja tuttuun tapaan mukana oli myös nuottiluokkia, joihin saatiin mukavat 37 osallistujaa. Ilman nuottia ajaneiden nopein oli hyvää kautta ajava BMW-kuljettaja Ville Pulkkinen, hän nousi voittoon viimeisellä erikoiskokeella. Ennakkotutustumattomien luokkien kolmanneksi kiireisin oli Corolla GT:llä ajava Jukka Melanen, joka voitti luokan 13. R-Rallicupin kärkinimi voitti kisan 3,6 sekunnin erolla Astra-pilotti Jouni Rantaseen. Kolmosella Rajala joutui pysähtymään pätkällä miltei minuutiksi, kun edellä lähtenyt auto oli hyytynyt tielle. – Kisa sujui ihan OK, hienoa oli ajaa hyvillä ja nopeilla erikoiskokeilla. Leivonmäki Järjestäjä Yellow Racing Team Harrasteralli EK:t 5 kpl / 60 km Lähtijöitä 120 Maaliin 99 Purokatu 9, 21200 Raisio, puh 0500 525 342 BELL GP3 Carbon BELL Mag-10 Rally Pro BELL Mag-10 Rally Pro Carbon OMP J-R OMP GP-8 335€ 485€ 1.100€ 1.320€ 830€ KYPÄRÄ ON PÄÄASIA!! Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club HANS-TUET 289€ paino vain 730g (M) 830g (L) erikoishintaan Stand21 Hans Club 3 se oikeasti kevyt 245€ paino vain 630g Nimensä mukaisesti oikeasti Höyhenenkevyt Stand21 Featherlite 1.630€ paino vain 310g! AJOHAALARIT FIA-hyväksytyt KUPPI-ISTUIMET AJOPENKIT alk. F-Cupiin tällä kaudella panostava Ollikkala oli 12,5 sekuntia nopeampi kuin samassa luokassa Ford Fiestalla kisannut Konsta Saarinen. – Tämä oli meille hyvä testi ennen F-Cupin alkua, sillä testikilometrit lumella ovat jääneet vähiin. 445€ alk. Parhaiten homman otti haltuun Skoda Fabia R5:llä matkassa ollut Jari Rajala, hän kellotti lyhyelle ykköspätkälle 13,7 sekunnin pohjat ennen Mitsubishilla kisaavaa Jari Puntasta. Kuvat: J-P Motorsportmedia/jpleinonen.1g.fi Lapwall Ralli 12.2. Kisan suurin ennakkosuosikki Juuso Metsälä perui osallistumisensa, joten pöytä oli katettu uusille nimille. Seuraavaksi Jari Rajala suuntaa Kuopion SM-ralliin. 230€ FIA-hyväksytyt KUPPI-ISTUIMET päätuelliset mallit OMP Sport OMP First-S Mittatilaushaalarit OMP First-S OMP Art-One täysin printattava 299€ 390€ alk. Odottelun takia hän jäi pohjista 42 sekuntia, mutta säilytti johtonsa 6,3 sekunnin erolla Saarelaiseen huoltoon tultaessa. Keski-Suomen talvi pani parastaan, ja parin viikon aikana erikoiskokeille oli saatu lumipyryjen ansiosta kunnon penkat. 1.450€. Päivän nimi oli Jari Rajala, joka ajoi ykköseksi Skoda Fabialla. HANAA! 3/2022 25 RALLI LAPWALL RALLI Teksti: Miikka Kimari L eivonmäellä miteltiin helmikuun toisena lauantaina harrasterallin merkeissä. Kakkosella Rajala lisäsi kyytiä entisestään ja ajoi jälleen pohjat peräti 33,6 toiseksi noussutta Veli-Matti Saarelaista nopeampana. Jari Rajalan toinen kilpailu Skoda Fabia R5:llä oli voitokas. "Hyvä testi F-Cupiin" Kisan vikkelin kaksivetoinen oli luokan 3 voittanut Jaakko Ollikkala BMW:llä
HABITTAAKO RALLI 3.0, HARRASTERALLISARJA 2/7 Mika Hirvikankaalle on vaikea löytää voittajaa. Tommi Lämsä tippui kytkin-vikaisella Starletilla Jauhiaisen paineessa kolmanneksi 20,7 sekuntia kakkostilasta. Tero Savonen viihtyi kahteen kertaan ajetulla Mökkiperän EK:lla. Koko päivän jatkunut lumisade kasasi teille lumipöperöä, joten puhtaassa urassa pysyminen säästi sekunteja. Tosin viimeisellä pätkällä hän järjesti vähän ylimääräistä jännitystä sammuttamalla auton takapiikkiin. Escort-kuski Antti Pynnönen jäi yhteisajassa reilun minuutin. Oskari Jauhiainen latasi Starletilla päätöspätkälle hyvän ajan ja nousi yleiskilpailun toiseksi 9,7 sekunnin päähän Hirvikankaasta. Viimeiselle pätkälle lähdettäessä etumatka oli 25 sekuntia, mutta pieni sähellys viimeisellä kutisti eron 1,8 sekuntiin. L TM-Motorsport Ry:n järjestämässä kilpailussa ajettiin neljä erikoiskoetta, joista yksi kahteen kertaan, eli aloituksena sekä päätöspätkänä. Tikkakoski Järjestäjä LTM-Motorsport ry/ HaMU Harrasterallisarja 2/7 EK:t 4 kpl / 52 km Lähtijöitä 158 Maaliin 109 Joonas Tonteri hallitsi yhdistettyä V1600ja 1400 Trophy -luokkaa. Bemari-kuskin matka päättyi kuitenkin viimeiselle pätkälle vetoakselirikkoon. Laurila antoi lopussa tasoitusta BMW-luokkaan starttasi kahdeksan autokuntaa. Lauri Aholehto ehti Almeralla kolmanneksi. Asko Laukkanen ajoi Pololla kolme pohja-aikaa. Ratkaisut hän teki kahdella ensimmäisellä pätkällä; avauspätkälle peräti 8,2 sekunnin pohjat. H2050-luokassa oli mukana ainoastaan kaksi kuskia, Joni Nisula Escortilla ja Mikko Viitanen Almeralla. Tässä oli samalla luokan 2wd alle 1650cc HR/ Proto kärkikolmikko. Tonterille kolme pohja-aikaa Yhdistetyssä V1600ja 1400 Trophy -luokassa sijoituksista lähti vääntämään kymmenkunta kuljettajaparia. Sarjalaisista puhtaalla pelillä jatkoivat Sami Saari, Sami Laurila, Marko Mansikkamäki ja Mika Hirvikangas. Harrasteralli-kategorian yleiskilpailua hallitsi tuttu Corolla-kuski. Päivä sujui avausosakilpailun voittajan Sami Laurilan komennossa. Savonen repi eroa Mökkiperässä Luokassa 2wd alle 2250cc HR/ Proto Asconaa ohjastanut Tero Savonen ratkaisi voiton itselleen kahteen kertaan ajeHirvikankaan voittoputki jatkui Habittaako Ralli 3.0 29.1. Peugeotista rikkoontuivat vanne ja vetari. Löysäilyyn ei ollut kuitenkaan varaa, sillä Jarmo Hosionaho pysyi kolme erikoiskoetta kymmenen sekunnin sisällä. Tälläkin kertaa tuli 2wd alle 1650cc HR/Proto -luokan ykkössija.. Viime vuoden mestari Mika Hirvikangas jatkoi voittovauhdissa. Maalissa eroa oli 4,3 sekuntia. Luokka 2wd alle 1450 HR/ Proto oli kahden kauppa. Kun vielä viimeinen pätkä sujui toiseksi nopeimpaan aikaan, voitto oli selvä. Jarno Hakala pysyi kakkospaikalla kaksi ensimmäistä pätkää, mutta kolmannella Astra lipsahti hankeen. Piippolassa voittanut Nico Valkonen joutui keskeyttämään jo avauspätkällä yhteentörmäykseen maakiven kanssa. Yhteisajassa hän jäi voittajasta 25 sekuntia. Joonas Tonteri latasi Lupolla pohjat kolmelle ensimmäiselle pätkälle. Janne Seluska yllätti Corsalla tehokkaammat kaksivetoiset sekä nelikkokuskit. Ossi Pohjaharju nousi kakkospaikalle toisella erikoiskokeella eikä luovuttanut paikkaansa, vaikka Jukka Alalantela kävi parhaimmillaan vajaan sekunnin päässä. Kari Kujala nousi Peugeot 206:lla toiseksi. 26 HANAA! 3/2022 RALLI Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Harrasterallisarjan kauden toinen osakilpailu ajettiin Tikkakosken ympäristössä kohtuullisen sankassa lumisateessa. Viitanen roikkui hyvin kannassa kaksi ensimmäistä pätkää, mutta kolmosella tekniikka petti
Sorviston ylivoimaa naisten luokassa Naisten luokassa Maria Sorvisto räväytti BMW:llä avauspätkällä 38 sekunnin pohjat ja peli oli sitä myöten selvä. PISTETILANNE 2/7 Klassikkomestaruus 1 Sami Saari 22; 2 Esa Huovinen 11; 3 Harry Nieminen ja Kari Roivainen 10; 5 Janne Karppinen ja Ari Halmela 8. Yksi pohja-aika kirjattiin Johanna Päivärinnalle, mutta maalissa Sorvisto oli 1:45 vauhdikkaampi. Martin Salmela 22; 5. Voiton vei BMW 325-kuski Ilpo Laitinen. Volvo viilletti pohjat joka pätkälle. Datsun-kuski Janne Karppinen taipui yli neljällä minuutilla. Joonas Tonteri 23; 4. Laitinen nousi viimeisellä voittoon Suurimpaan HR/Proto-luokkaan starttasi mukavasti 17 autokuntaa, joista jo ensimmäiselle uupui kolme. Avausosakilpailun voittanut Joakim Goman jäi Fiestalla tasaisesti, mutta piti koko päivän kakkospaikkaa hallussaan ja vahvisti näin sarjajohtoa. Oskari Sokka 19; 3. Sääskilahti vauhdikkain joka pätkällä Jatkuu seuraavalla sivulla4. Junttilalle oli tarjolla ylivoimainen voitto, mutta viimeisellä pätkällä vierähti pari minuuttia ylimääräistä ja hän tipahti neljänneksi. Pauli Junttila ja Tommi Lämsä 21. 4WD-luokassa voitto ratkesi jo ennen avauspätkää. Petri Ylinen keskeytti Subarulla lähtöön ja Miika Oksanen sai ajella Audi 80 Quattrolla ominaan voittoon. Maalissa eroa voittajaan oli kertynyt 57 sekuntia. Nuottiluokassa Anssi Hyttinen kartturinaan Kalle Hassinen aloitti Volvolla kärkipaikalla, mutta kakkosesta lähtien kisaa hallitsi BDA-kuski Kari Roivainen kartturinaan Janne Hötti. Kakkostilasta hän jäi 22 sekuntia. Henri Sääskilahti 12; 4. Eerikki Salmela jäi Peugeotilla 4,9 sekuntia ja Tuomo Palola BMW:llä 3,3 sekuntia lisää. Testikilpailussa Sääskilahti oli Ford Fiestalla vakuuttavassa vauhdissa ja tuloksena oli pohjat joka pätkältä. HANAA! 3/2022 27 tulla 10 kilometrin Mökkiperän EK1/4:llä. Raoul Dahlqvist 10. Mukana oli kahdeksan autokuntaa. Viimeiselle pätkälle lähdettäessä etumatka Piippolan voittajaan Pauli Junttilaan oli ainoastaan 4,4 sekuntia. Saari taas Klassikkojen kärjessä Klassikkokategoriassa ei ollut ruuhkaa. Avauspätkällä tuli 10 sekunnin pohjat ja toisella yrityksellä peräti 22,8 sekunnin pohjat. Sami Laurila ja Mika Hirvikangas 24; 3. Piippolassa voittanut Martin Salmela, myöskin Cliolla, oli kolmas 40 sekuntia tiimikaverista. PISTETILANNE 2/7 Nuoret 1. Hosionahon matka päättyi viimeiselle pätkälle neljä kilometriä lähdöstä voimansiirron hajoamiseen. Kartingin SM-mitalisti ja moninkertainen SM-osakilpailuvoittaja Henri Sääskilahti on tälle kaudelle hypännyt koppiautoihin tavoitteenaan ajaa kärkitiloista nuorten SM-sarjassa. Avauspätkältä lähtien asemansa piti myös Raoul Dahlqvist niin ikään Fiestan ohjaimissa. PISTETILANNE 2/7 Harrasterallimestaruus 1. Kartingista ralliin siirtynyt Henri Sääskilahti hallitsi nuorten luokkaa. Matias Salmela oli Renault Cliolla muilla pätkillä vauhdikkain, mutta maalissa Savosen voitto oli selvä 37,7 sekunnin erolla. Tälläkin kertaa tuli 2wd alle 1650cc HR/Proto -luokan ykkössija. Joakim Goman 23; 2. Kärkikaksikko vaihtoi näin paikkaansa avausosakilpailusta. Jarmo Hosionaho aloitti BMW:llä räväkästi, niin ajallisesti kuin ajotyyliltäänkin. Sami Saari ei luopunut asemastaan kauden toisessakaan osakisassa. Lada Samaraa ohjastava pari Ari Halmela-Esa Halmela oli toinen maaliin selvinnyt. Mika Hirvikankaalle on vaikea löytää voittajaa. Ilpo Laitinen nousi lopussa HR/Proto-luokan kärkeen. Piippolan avausosakilpailuakin hallinnut Sami Saari oli voittovauhdissa myös Tikkakoskella. Nuorissa kisattiin paremmuudesta yhdeksän autokunnan kesken. Jaakko Sirviö 11; 5
– Nyt oli enimmäkseen sellaista tietä, että autossa riitti huiput, ja muutenkin tiet tuntuivat sopivan autolle, Seluska kertoi. Sen jälkeen Kauppinen lähti omille teilleen. Hassinen joutui taipumaan yli 52 sekunnilla ja kaksikko Jari Saarnio-Tapio Karjalainen jäi puolisen minuuttia lisää. Yleiskilpailun viiden kärjen täydensivät Jari Koski-Henkka Haapoja BMW:llä ja Jussi Lappalainen-Panu Kleimola Mitsulla. Aallon ja kartanlukijavaimonsa Eveliinan matka päättyi kolmoselle tekniikkaongelmiin. – No viimeinkin onnistuttiin. Kakkosella ja kolmosella vähän varottiin pahimpia paikkoja ja yritettiin säästää autoa. Aaltojen matka päättyi kolmospätkälle, kun Mitsubishin moottori päätti lakata käymästä hypyn alastulon jälkeen. Tuukka Kaupppinen vei nimiinsä V1600-autojen nuottiluokan. Piippolan nopein pari Samuli Aalto-Eveliina Aalto jäi 0,4 sekuntia. Iivarin loppukiri ei riittänyt Kaksivetoisten yli 1650cc nuotti -luokassa oli sen sijaan jo kymmenen kuljettajaparia. Jussi Lappalainen 19.. Hän on kahden osakisan jälkeen nuottimestaruuden jaetulla ykköstilalla. Janne Seluska ajoi Corsalla tasaisen kovaa. Mutta silti täydet pisteet. Kakkosella nelikot rynnivät Pasi Saarelaisen johdolla kärkeen. Corsa-autokunta Janne Seluska-Matti Leistiö latoi pohjat kolmelle ensimmäiselle pätkälle. Vaikka Saarelaisen ja kartanlukijan Mika Mannisen kisa ei sujunut ihan niin kuin elokuvissa, he ajoivat selvään voittoon. Pasi Saarelainen jäi kärjestä 9,6 sekuntia. Kolmosen ajat laskettiin kahden ensimmäisen pätkän aikojen perusteella. Avauspätkälle Opel Corsaa ohjastava Janne Seluska latasi kartturinsa Matti Leistiön kanssa pohjat. – Autoon on tullut nyt hyvä luotto, kun siitä on saatu lastentaudit pois, Seluska tuumasi. Kiitos koko tiimille ja yhteistyökumppaneille. Mika Mannisen kartturoima Saarelainen oli Ford Fiesta R-Litellä 1,2 sekuntia Aaltoja nopeampi. Pohjat jokaiselle pätkälle ajoi pari Jarno Pentinpuro-Olli Heikkinen Citroen C2:n ohjaamossa. Saku Vierimaa ja Mika Rajasalo Polo R-Litellä taipuivat kakkostilasta seitsemän sekuntia. Kilpailijoilla olikin viimeiselle pätkälle lähdettäessä hieman epätietoisuutta tilanteesta. Kauppinen karkasi omille teilleen V1600-autojen nuottiluokassa avauspätkällä kaksikot Lauri Hassinen-Ari Hassinen Peugeotilla ja Tuukka Kauppinen-Ari Koponen Hondalla tasasivat pohja-ajan. Seluska ajoi pohjat ja nousi yleiskisan kärkeen. Molemmat ajoivat yhdet pohjat. Saarelainen nelikkoluokan paras Nelivetoisten nuottiluokassa käytiin kisan puoleen väliin hyvää vääntöä Samuli Aallon ja Pasi Saarelaisen kesken. 28 HANAA! 3/2022 RALLI Seluska nuottiporukan nopein Nuottiluokan yleiskilpailussa kaksivetokuskit laittoivat nelikkoja ahtaalle. Jooa Iivari ja Janne Seluska 21; 5. Iivari ajoi päätöspätkälle lähes 10 sekunnin pohjat, mutta Seluskan etumatka piti 3,5 sekunnin erolla. – Ykkösen tulos kyllä yllätti, se meni yllättävän hyvin. Kolmosen ajat olivat tosin tällä luokalla laskennalliset erikoiskokeelta löytyneen historic-ikäisen tulpan vuoksi. Pari Jooa Iivari-Timo Hantunen pääsi pohjien makuun viimeisellä pätkällä ja nousi samalla yleiskisan toiseksi 3,5 sekuntia Seluskan autokuntaa hitaampana. Mitsubishiä ohjastava kuljettajapari Jussi Lappalainen-Panu Kleimola jäi 50 sekuntia. HABITTAAKO RALLI 3.0, HARRASTERALLISARJA 2/7 PISTETILANNE 2/7 Nuottimestaruus 1. – Aikaa meni monessa penkassa, lisäksi auto sammui hitaassa risteyksessä, ja lisäksi jälleen kerran takajarru tulessa. Koko päivän kolmospaikkaa hallussaan pitänyt Jari Koski jäi voittajasta 33,5 sekuntia. Janne Seluska jatkoi hyvää kyytiä kolmanneksi nopeimmalla ajalla. Lauri Hassinen ja Tuukka Kauppinen 23; 3. Nyt oli kyllä tuuria mukana, Pasi Saarelainen totesi. Pasi Saarelainen oli R-litellä menopäällä. Alle 1650cc nuotti -luokassa oli mukana ainoastaan kaksi autokuntaa
Diesel-Mersua ohjastanut Mika Hirvi ajoi pohjat viimeiselle, mutta Puupposen etumatka piti yli puolen minuutin erolla. Mersu-kuski Jarno Puupponen nousi piikkiin. Aloittelijoissa Aatu Matikainen pysyi johdossa startista maaliin. Kisa ratkesi kolmoselle, kun Puupponen tykitti lähes puolen minuutin pohjat. Henri Hokkala testasi Fiestaa SM-sarjaa varten. Kolmosella tuhraantui reilusti aikaa ja vielä viimeisellä kutsui hanki. Viimeiselle pätkälle lähdettäessä Corsaa ohjastava Ruohorinne oli piikissä 1,3 sekunnin erolla Mansikkamäkeen. HR alle 1650 -luokassa Harri Liimatainen aloitti Starletillaan 14 sekunnin pohjilla, mutta kakkosella matka päättyi tekniikkahuoliin. – Kisa meni hyvin, vaikka kolmosella jonkin verran meni aikaa edellä ajavan perässä ajaessa, Mansikkamäki raportoi. kutsuvierasluokka (R5 / WRC / 4WD / 2WD), josta löytyi viisi autokuntaa. Jani Puikkonen nousi kärkeen. Päätöspätkä meni Ruohorinteeltä kuitenkin penkin alle. Jouni Rantanen aloitti Astralla kärkipaikalla, mutta kakkosella matka katkesi tekniikkaongelmiin. Aatu Matikainen oli ylivoimainen aloittelijoiden luokassa. Klassikko yli 1350 -luokassa Tomi Vanhatalo ajoi Asconalla pohjat joka pätkälle ja Volvo-kuski Eetu Ekonen jäi yhteisajassa lähes kaksi minuuttia. Vauhti riitti yleiskilpailun voittoon. Juha Mertanen 15; 5. HANAA! 3/2022 29 Hokkala vei kutsuvierasluokan Ensimmäisenä Habittaako Rallin reitille lähti ns. Se oli ihan yhtä puuta. V1600/Trophy/H2050-luokassa Antero Saari pysyi Citroen C2:lla piikkipaikalla kisan puoleenväliin saakka. Puupponen ratkaisi kolmospätkällä HR yli 1650 / Proto -luokassa oli mukana mukavasti toistakymmentä autokuntaa. Heikkinen taipui näin 8,4 sekunnilla. Pekka Moilanen ja Heikki Hosionaho 11. Heti avauspätkälle Starlet-kuski taiteili 30 sekunnin pohjat. Tero Heikkinen jäi BMW:llä lähes kolme minuuttia. Corsasta löytyi vetoa hajonneen vetoakselin vuoksi vain yhdestä pyörästä. Starlet-kuski repi vähitellen rakoa, ja maalissa Fiestaa käskevä Tuukka Kivioja sai todeta jääneensä voittajasta 52 sekuntia. Pohja-ajatkin kirjattiin puoliksi. Jarmo Leppänen ajoi Mitsubishillä kolmanneksi jääden 26 sekuntia Herrasesta. Simo Riekki 19; 4. SM-sarjaa varten testanneet paikallinen kuski Henri Hokkala sekä Toni Herranen ratkaisivat luokan voiton. Jere Tuomaala jäi Astralla yli viisi minuuttia. – Auto oli nyt paljon parempi kuin Piippolassa. Viimeiselle pätkälle startattiin Heikkisen johtaessa 4,6 sekunnilla. Hokkala nousi kärkeen toisella pätkällä ja vei lopulta voiton 7,9 sekunnin erolla. Ruohorinne taipui lopussa Mansikkamäelle. Juha Mertanen jäi 50 sekuntia. PISTETILANNE 2/7 Seniorimestaruus 1. Isommassa senioriluokassa Heikki Hosionaho iski rajut pohjat avauspätkälle, mutta matka päättyi BMW:n tekniikkaongelmiin kakkoselle. Marko Mansikkamäki 24; 2. Henry Jäppinen nousi Focuksella selvään voittoon. Hannu Ruohorinne 21; 3. Pasi Laaksomaa oli Pololla kolmas. Senioreiden alle 2250cc -luokassa Marko Mansikkamäki ja Hannu Ruohorinne kävivät hyvän kisan voitosta. Marko Mansikkamäki nousi viimeisellä pätkällä senioreiden ykköseksi. 2WD-nuottiluokassa Corolla-kuljettajat Jyri Räsänen ja Markus Heikkinen kävivät hyvän väännön. Jyri Räsänen nousi 2wd-nuottiluokan kärkeen viimeisellä pätkällä. Räsänen tykitti 13 sekunnin pohjat ja nousi voittoon. Kolmas oli Teemu Konu Civic Type-R:llä. Pätkäpohjatkin kirjattiin tasan. Simo Riekki nousi BMW:llä selvään voittoon. Siellä yksi iskunvaimennin oli rikki. Mansikkamäki nousi voittoon yli minuutin erolla
Viime vuoden sarjan luokkavoittaja-kaksikko Harri Kihlman-Jyrki Tamminen aloitti kautensa Starletilla kolmostilalla. – Tulpanjohto pätki kolmosella. – Kaksi viimeistä tultiin jo melkoisella riskillä kun tosissaan yritettiin ottaa menetettyä aikaa takaisin. Edellisen osakisan väliin jättänyt Kai Hyttinen otti voiton ylivoimaiseen tyyliin. KONEGROUP.FI RALLI, HARRASTERALLISARJA 3/7 Kun pahimmat kilpakumppanit putosivat voittotaistelusta, Kai Hyttinen sai lasketella ykköseksi. Koiviston etumatka kuitenkin piti runsaan 4 sekunnin erolla. Jari Saarnio 30; 3. "Meinattiin jo keskeyttää" – Alussa otin vähän turhankin varovasti, kun alla oli kaato Piippolassa. Seluska nousi sarjakärkeen 2wd yli 1650cc nuotti -luokassa Tikkakosken osakilpailun nopein Janne Seluska aloitti nytkin vahvasti. Myös Saarelainen ja kartturi Mika Manninen epäonnistuivat viimeisellä pätkällä, ja pari Anssi Laukkanen-Esa Niemelä nousi toiseksi, lähes kaksi ja puoli minuuttia voittajasta. Kaksivetoisissa Ari-Pekka Koivisto oli odotetusti vahva kotikisassaan. Hänen onnekseen kyseinen EK oli kuitenkin lyhyt ja syheröinen. Jarno Pentinpuro 27; 4. Edellä mainitut olivat myös samalla nelikkoluokan kärkikolmikko. Meinattiin jo keskeyttää, mutta onneksi kuitenkin jatkettiin, Seluska selvitti. Kaksikko Jukka Ikonen-Teemu Bragge otti yleiskilpailun kolmostilan ennen kisan nopeinta kaksivetokuskia Ari-Pekka Koivistoa. V1600 nuotti -luokassa oli mukana ainoastaan duo Joona Pankkonen-Petri Kolehmainen C2:lla. Puhakka putosi Seluskan taakse ja jäi ykköstilasta vajaat kymmenen sekuntia. Jarno Pentipuro kartturinaan Roni Kauppi otti Citroenilla kakkospaikan runsaat 52 sekuntia voittajasta jääneenä. Fiesta-kuski ajoi selvät pohjat joka pätkälle ja vei voiton 1.47 minuutin erolla. Tuulilasin huurtumisen kanssa oli myös ongelmaa ykkösellä, Koivisto kertoi. Kolmosella Seluskan Corsan moottori pätki. Suzuki-kuski Saarnio voittoon 2wd alle 1650cc nuotti -luokassa Jari Saarnio kartturinaan Tapio Karjalainen karkasi Suzukilla tasaisen varmasti muilta. Matti Leistiön kartturoima Corsa viilletti heti alkuunsa kaksi pohja-aikaa, joten taukoa vietettiin Seluskan johdolla. Joonas Ritamäki nousi Citroen C2:lla toisella pätkällä kolmostilalle. Hyttisen ylivoimaa Torniossa Konegroup.fi Ralli 5.2. Goman nuorten nopein Nuorissa pistejohtaja Joakim Goman oli ylivoimaisesti päivän nopein. Pasi Saarelainen starttasi oman kisansa toisena, kunnes tauon jälkeen Samuli Aalto ja Eveliina Aalto pääsivät hyvään rytmiin ja jäivät kolmannella ja neljännellä pätkällä enää pari-kolme sekuntia Hyttisen pohjista. Takavuosien nelikkomestari Jouko Puhakka kartturinaan Juha Talvitie oli tässä vaiheessa toisena runsaat 12 sekuntia Seluskan autokunnan takana. Ari-Pekka Koivisto ja kakkoskuski Matias Toppinen olivat heistä ainoastaan muutaman kymmenyksen perässä. Henri Sääskilahti 12; 5. Lasse-Pekka Mikkonen 24; 5. Raoul Dahlqvist, Max Paasimaa ja Joonas Ritamäki 10.. Tappiota pohjat ajaneeseen Koivistoon tuli 24 sekuntia. Kun sarjasta on ajamatta vielä yksi talvikisa, täydellä pistepotilla jatkavat Sami Laurila, Mika Hirvikangas ja Marko Mansikkamäki. 30 HANAA! 3/2022 RALLI Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Harrasterallisarjan kolmannessa osakilpailussa ajettiin viisi eri pätkää kertaalleen. R allia edeltävänä iltana Torniossa oli melkoinen lumimyrsky, mutta järjestäjät tekivät aikaisin aamusta ison työn auratessaan varikon puhtaaksi ja pätkät hyvään kuntoon. Yleiskilpailussa Kai Hyttinen kartturinaan Ida Hyttinen aloitti murskaavasti 21 sekunnin pohjilla. Puhakka ajoi pohjat neloselle ja kiristi kuuden sekunnin päähän kärkeen nousseesta Koivistosta. Aaltojen Mitsubishi kuitenkin puhkaisi penkan noin kilometri ennen viimeisen pätkän maalia. Seluska iski vielä vimmalla viimeisellä pätkällä, ja tuloksena olikin yli 8 sekunnin pohjat. Tornio Järjestäjä Tornion Ralliharrastajat Ry/ HaMU Harrasterallisarja 3/7 EK:t 5 kpl / 50 km Lähtijöitä 143 Maaliin 114 PISTETILANNE 3/7 Nuottimestaruus 1. Myöskin Fiestaa ohjastava Jaakko Sirviö piti tiukasti kiinni kakkospaikasta. Janne Seluska 32; 2. Lauri Hassinen, Tuukka Kauppinen ja Kai Hyttinen 23. Huoltotauolla saatiin autoa vähän parempaan säätöön, ja sen jälkeen tulikin sitten jo ihan mukavasti. Voiton myötä Saarnio nousi nuottikategorian pistetilanteen kakkoseksi. – Autoa ei ehditty testata ollenkaan ennen kisaa. PISTETILANNE 3/7 Nuoret 1. Oskari Sokka ja Jaakko Sirviö 19; 4. Ongelmia oli Janne Seluskallakin. Joakim Goman 33; 2
Tapio Alikoski nousi Civic Type R:llä kolmanneksi. Pekka Moilanen pääsi kahdesti Escortilla jo parin sekunnin päähän. Marko Mansikkamäki 35; 2. Pekka Moilanen 20; 5. Sami Saari 22; 2. Klassikkomestaruus 1. PISTETILANNE 3/7 Seniorimestaruus 1. Petri Blomster 13; 4. HANAA! 3/2022 31 Ari-Pekka Koivisto oli kotikisassaan päivän nopein kaksivetokuski. Hannu Ruohorinne 21; 4. Heikki Hosionaho 18. Blomster maaliin Samaralla Klassikko-luokkiin starttasi ainoastaan kolme autokuntaa. Kun pahimmat kilpakumppanit putosivat voittotaistelusta, Kai Hyttinen sai lasketella ykköseksi. Klassik yli 1350cc -luokan ainut osallistuja oli Esa Huovinen RS2000:lla. Juha Honkanen piti RS2000:lla tukevasti hallussaan kolmostilaa, kunnes päivä päättyi siirtymälle ennen viimeistä pätkää. Alkukaudesta vakuuttavaan voittovauhtiin päässyt Marko Mansikkamäki ei muuttanut tyyliään Torniossakaan. Esa Huovinen 17; 3. Lada-merkkiluokassa maaliin selvisi Petri Blomster Samaralla. Maalissa eroa oli runsaat 22 sekuntia. Mansikkamäki joutui tiukoille Senioreiden 2wd yli 2250cc -luokassa oli mukana ainoastaan kaksi kuskia. Jari Saarnio nousi nuottikategorian pistetilanteessa toiseksi. Marko Mansikkamäelle ei ole löytynyt voittajaa senioreissa. Simo Riekki jäi lopputuloksissa kaksi minuuttia. Heikki Hosionaho latoi selkeät pohjat joka pätkälle. Mansikkamäki ja Moilanen olivat myös senioreiden yleiskilpailun kärkikolmikossa ennen Hosionahoa. Simo Riekki 23; 3. Harry Nieminen ja Kari Roivainen 10. Starlet-kuski nakutti alle 2250cc -luokassa pohjat joka pätkälle. Jatkuu seuraavalla sivulla4 Heikki Hosionahon tyylinäyte senioreiden yli 2250cc -luokassa.
Hän jatkaa näin luokassaan voittamattomana. Luokassa H2050 oli mukana ainoastaan Jouko Leskelä Bemarilla. Jukka Anttila taipui voittajalle 11 sekunnilla. Ongelmaton kisa toi luokkavoiton Jarmo Hosionaholle. Viimeisellä oli vielä kuvioita yhdestä rytkystä ja männyt kävivät jo melko lähellä, Mika Korvola huokaili palkintoja odotellessaan. Viimeisellä vauhdikkain oli Valkonen, mutta Korvolan etumatka piti runsaan sekunnin erolla. Kuivas joutui jo ahtaalle kolmospaikalla, mutta Henri Bergin Starletista jumittui viimeisellä pätkällä ykkösvaihde päälle. Pistejohtaja Martin Salmela pysyi Renault Cliolla hyvin kyydissä mukana. Mika Korvola oli Hondalla kärjessä kaksi ensimmäistä pätkää, mutta ylimääräiset kuviot kolmannella pudottivat hänet tiukassa väännössä kolmanneksi. – Kolmosella lisävaloteline alkoi väpättää siihen malliin, että pelkäsin sen lentävän kohta tuulilasille. Kärkinimi jo kaikille tuttu Mika Korvola vei nimiinsä yhdistetyn V1600ja 1400 Trophy-luokan huipputiukan väännön. Makoisa voittokamppailu oli kolmen kauppa. Pertti Tapojärvi Skodalla ja Petri Ylinen Subarulla nappasivat nimiinsä yhdet EK:t mieheen. BMW-kuljettaja Jarmo Hosionaho ajoi tasaisen kisan ja piti yleiskilpailun kakkostilaa hallussaan koko päivän. Laurila jatkaa ilman tappioita BMW-luokkaan starttasi kolme autokuntaa. – Kolmosella yksi mutka tuli silmille ja siinä meni vähän aikaa. Korvola vei sekuntitaistelun Yhdistetyssä V1600ja 1400 Trophy -luokassa pisteitä jahtasi toistakymmentä autokuntaa. Viimeiselle pätkälle lähdettäessä eroa oli KONEGROUP.FI RALLI, HARRASTERALLISARJA 3/7 Sami Laurila jatkoi voittoputkeaan BMW-luokassa. Hirvikankaan puhelin pätki Luokassa 2wd alle 1650cc HR/ Proto Mika Hirvikangas ajoi neljä pohja-aikaa. Lopputuloksissa Lämsä jäi voittajasta 53 sekuntia. Näin jo viime vuoden puolelta alkanut harrasterallisarjan voittoputki sai jatkoa. Tommi Lämsä ajoi Starletilla pohjat kolmoselle ja nousi samalla kakkospaikalle C2-kuski Jani Kuivaksen ohitse. Sara Vainikainen oli ylivoimainen Lady-kuski.. Kari Kujala jäi lopussa selvästi, mutta piti kolmospaikan. Tapojärvi oli ehdolla kolmospaikalle, mutta konkarin auto lipsahti hankeen viimeisellä pätkällä. Neloselle Korvola latasi neljän sekunnin pohjat ja nousi takaisin piikkiin. Kari Kujala otti kärkipaikan. Viime vuoden mestari Mika Hirvikangas jatkoi yhä voittokannassa. Renkaat riittivät just ja just, mutta hieno on vetää kun on tiukkaa, Laurila tiedotti. Jukka Anttila piti kärkipaikkaa tauolle saakka, mutta sitten pistejohtaja Sami Laurila kiristi ohitse. – Tykkäsin ajaa näitä vauhdikkaita pätkiä, ykkössijan jälleen vallannut Mika Hirvikangas kertoi. – Lisäksi kypäräpuhelimet pätki ja ajo meni ihan sekaisin, Hirvikangas raportoi. C orolla-kuski oli piikissä koko päivän, mutta tällä kertaa pohja-aikoja sentään kirjattiin muillekin, toki vain nelikkokuskeille. Pauli Junttila nousi BMW:n ohjaimissa kolmanneksi. Kolmen pätkän jälkeen toinen Peugeot-kuski Nico Valkonen ja Korvola olivat kuitenkin kuuden kymmenyksen sisällä. Tikkanen kärkeen jo avauspätkällä 2wd alle 2250cc HR/Proto -luokassa Escort-kuski Petteri Tikkanen asettui kärkipaikalle jo avauspätkällä. – Tänään meni tipalle. 32 HANAA! 3/2022 RALLI Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Harrasterallikategorian yleiskilpailun kärkinimi ei ollut yllätys
Poutanen nousi voittoon Seniorit yli 2250cc -luokassa Mika Häkkinen näytti karkaavan omille teilleen, mutta kolmannella pätkällä vierähti aikaa lähes kymmenen ylimääräistä minuuttia. Alkukaudesta epäonninen Jarmo Hosionaho sai nyt ajettua BMW:llä tasaisen ja ongelmattoman kisan. – Suoritukseen ollaan tyytyväisiä ja auto pelasi hyvin, Sakke Aalto kertoi. – Viimeksi ajoin vuona 2019 Opelilla yhden rallin ja sitä ennen nuorten luokassa. Verkkokaupastamme voit ostaa vanhoja Hanaa-lehtiä irtonumeroina. – Nyt on kyllä hyvä fiilinki. Hirvonsalo nopein aloittelija Aloittelijoissa Tero Heikkinen ja Patrick Korkala onnistuivat paikoitellen laittamaan Joni Hirvonsalolle hanttiin. Jeremia Hosionaho oli nopein sarjan ulkopuolisessa RR/ Proto yli 2250cc 2wd -luokassa. Aki Hirvioja vei nimiinsä lisäluokkien nuottikisan kahden minuutin erolla. Hirvonsalo valtasi kärkipaikan toisella pätkällä. Vaikka pari pohja-aikaa lipsahti muille, hän piti johtopaikkaa hallussaan koko päivän ajan. Sami Turpeenoja joutui Peugeot 207:lla taipumaan lopulta reilulla minuutilla. Yksi pohja-aika kirjattiin Manta-kuski Jesse Aholle, joka jäi lopulta voittajasta 40 sekuntia. Jari Korhonen otti Seatilla kolmospaikan. Lisätietoja osoitteesta hanaa.fi/lehtikioski. Pekka Inkala ja kartanlukija Mika Siltakoski ottivat Volvo 940:llä kolmostilan. Skoda kuitenkin lipsahti hankeen ja voittoon nousi Petri Ylinen Subarun ohjaksissa. Tiet oli hyvässä kunnossa, spoorissa oli hyvä ajaa, Hosionaho kertoi. HANAA! 3/2022 33 ainoastaan 8,4 sekuntia. Renault Clioa ohjastava Markus Mäntyranta hallitsi tapahtumia tämän jälkeen. Pauli Junttila jäi BMW:llä kokonaisajassa 14,9 sekuntia ja Volvo-kuski Harri Kervinen reilut puoli minuuttia. Vainikainen ja Ylinen luokkaykkösiä Lady-luokassa Sara Vainikainen lateli Astralla välillä lähes minuutin pohja-aikoja. Hirvioja tykitti pohja-aikoja Kaksivetoisten nuottiluokassa viime kesän kaksivetomies Aki Hirvioja tykitti Bemarilla pohjat joka pätkälle. Hävisikö sinulle tärkeä Hanaalehti savuna ilmaan. Salmelan kisa päättyi tekniikkavikaan ja kakkospaikalle nousi tiimikaveri Matias Salmela. Mika Hirvikangas 36; 2. Kari Peura aloitti Minillä kolmosena, mutta kakkosella hanki kutsui. Karjalainen ja Lampela hallitsivat Klassik yli 1350cc vm 60-90 -luokkaa hallitsi Petri Karjalainen Volvo 242:lla. Hosionaholla vihdoin onnistunut kisa Suurimpaan HR/Proto-luokkaan starttasi toistakymmentä autokuntaa. Korkala nousi toiseksi viimeisellä pätkällä Heikkisen ohi toiseksi. Toinen Bemari-kuski Petri Poutanen nousi voittoon. Tämä oli ensimmäinen nuottikisa ja ensimmäinen kisa uudella autolla. Rovaniemeläinen vei kartanlukijansa Toni Kankaan kanssa voiton yli kahden minuutin erolla seuraaviin. HR/Proto alle 2250cc 2wd -luokassa Mika Tolonen aloitti RS2000:lla johdossa, mutta päivä päättyi jo seuraavalla siirtymällä. 4WD-nuottiluokassa oli mukana ainoastaan Kimmo Pakonen kartturinaan Jukka Törmälehto Mitsulla. Hirvonsalo vei Bemarillaan voiton 35 sekunnin erolla. V1600-luokassa Manu Lampela karkasi Renault Meganella tasaisen varmasti muilta. PISTETILANNE 3/7 Harrasterallimestaruus 1. Kerrankin päästiin maaliin ilman suurempia ongelmia. Henri Berg ja Jari Mällinen 28. Nuotittomien nelikkojen luokassa Pertti Tapojärvi ajoi R5 Skodalla kolme pohja-aikaa ja starttasi viimeiselle pätkälle puolen minuutin etumatkan turvin. Luokkavoittoihin ajoivat myös Emmi Tapo, Heikki Salo, Antti Junttila, Jukka Laine, Tomi Parkkinen ja Mikko Konola. Ari Kivelä jäi Mitsulla puoli minuuttia. Vastikään velipojaltaan Citroen DS3:n ostanut Sakke Aalto aloitti kolmospaikalla. Kolmannella erikoiskokeella Aalto ja kartanlukija Patrik Goman nousivat kokonaistilanteessa toiseksi. Voitto tuli lopulta lähes kolmen ja puolen minuutin erolla BMW:tä ohjastavaan Johanna Päivärintaan. Sama sija pysyi hallussa maaliin saakka. RR/ Proto yli 2250cc 2wd -luokassa BMW-kuski Jeremia Hosionaholle kirjattiin neljä pohja-aikaa. Janne Valkama Asconalla jäi yli kaksi minuuttia. Konsta Ollikainen ajoi Volvo 240:llä tasaisen kisan, mutta joutui taipumaan voittajalle reilun minuutin. Jani Ruuskanen nousi Peugeotilla kolmanneksi. Ei hätää. Sami Laurila, Pauli Junttila ja Tommi Lämsä 32; 5
– Tämä oli sään puolesta hankalin ralli, jota olen ollut tekemässä. Leppänen oli erikoiskokeen toiseksi nopein ja nousi samalla koko kisan johtoon. – Kilpailijoilta saadun palautteen perusteella EK2 meni turhan huonoon kuntoon, mutta muutoin kisaan voi olla olosuhteisiin nähden tyytyväinen. Parhaiten ne hallitsi Mitsubishi-kuljettaja Jarmo Leppänen: hän ajoi yleiskilpailun voittoon selvällä erolla. R-Rallicupin nelivetoluokassa ainoana kisaajana matkannut Jarmo Leppänen oli ykkösellä kolmanneksi nopein. Keuruu Järjestäjä Rallintekijät ry R-Rallicup 2/6 EK:t 6 kpl / 40 km Lähtijöitä 126 Maaliin 91. Mies oli luokassaan ylivoimainen, sillä luokkajohto oli kahden pätkän jälkeen jo 44 sekuntia. Jarmo Leppänen näytti muille perävaloja, kellotti kolmet pohjat ja ajoi kilpailun voittoon 41,6 sekunnin erolla ennen lisäluokat voittanutta Henri Tuomistoa. Pulkkisen tapaan kahden luokkavoiton mies on tässä vaiheessa sarjaa myös yleiskisan neljänneksi ajanut Teemu Kuusinen. Järjestäjät tekivät hartiavoimin työtä erikoiskokeiden aukaisemiseksi, mutta irtolunta oli erikoiskokeilla runsaasti, joten maltti oli valttia. Neliveto oli yliveto SK-Lisäapu Ralli 5.2. – Olen ajanut rallia vuodesta 2017 alkaen ja nykyinen auto on toinen ralliautoni. Hän nappasi luokan 10 voiton varmalla ajolla. Juankoskella luokan 13 voittoon ajanut BMW-pilotti Ville Pulkkinen näytti, että isollakin autolla ehtii pikkuteillä ja kellotti yleiskilpailun pohjat. Sarjan ensimmäinen osakilpailu jäi Printsportilla työskentelevältä Leppäseltä väliin Tunturirallin takia. Hän kellotti 2,65 kilometrin mittaiselle pätkälle 3,8 sekunnin pohja-ajan ennen lisäluokissa nuotista ajanutta Keuruun Henri Tuomistoa. Erikoiskokeet aurattiin kisaa edeltävänä yönä, mutta lunta satoi koko ajan lisää, kymmenen vuotta ralleja järjestänyt kilpailunjohtaja Marko Riihimäki kertoi. – Tämä vuosi on lähtenyt täydellisesti käyntiin. SK-Lisäapu Rallin kuuden erikoiskokeen reitti liikkui Keuruun ympäristössä entisen varuskunnan, Jukojärven ja Lautaperän maastoissa. Kuvat: J-P Motorsportmedia/jpleinonen 1g.fi Oskari Sokka paransi avausosakilpailusta yhdellä pykälällä ja ajoi nuorten ykköseksi. – Alla oli jälleen kahdesta autosta se vanhempi sotaratJarmo Leppänen meni Keuruulla menojaan ja otti uransa ensimmäisen yleiskilpailuvoiton. Avausosakilpailussa Kuusinen juhli koko kisan voittoa, mutta siitä ei näissä olosuhteissa Starletilla ajettu. Myös Keuruun uutta moottoriurheilukeskusta hyödynnettiin kisassa, sillä siellä ajettiin rallin lyhyt avausja päätöserikoiskoe. Suurin osa reitistä oli tuttuja takavuosien MM-ralleista sekä alueella aiemmin ajetuista harrasteralleista. Jokinen aloitti väkevästi R-Rallicupiin ilmoittautuneita autokuntia kisaan lähti 82, ja kaikkiaan viivalla nähtiin 126 autokuntaa. Kakkospätkä oli vanhan varuskunnan alueella ajettu viidentoista kilometrin mittainen koitos, jossa etenkin pienimmät tiet kuluivat nopeasti heikkoon happeen. Kolmannessa osakilpailussa Lievestuoreella hän oli kilpailunjohtajana, mutta muissa osakisoissa hänet todennäköisesti nähdään viivalla. "Välillä pääsi ajamaan kovaakin" Luokan 13 voittoon ajanut Ville Pulkkinen on avannut kautensa vahvasti, hän on sarjan voittokamppailussa mukana täyden pistepotin myötä. Sarjalaisista luokassa 11 Corsaa kuljettanut Juho Nykänen oli kisan neljäntenä ja luokan 10 kärkeen noussut Teemu Kuusinen viidentenä. Leppänen näytti muille perävaloja Tauon jälkeen ajettiin kaksi erikoiskoetta Jukojärven legendaarisissa maisemissa, ja kilpailu paketoitiin toistamiseen ajetulla lyhyellä pyörityksellä moottoriurheilukeskuksessa. – Olen ajanut rallia vuodesta 1998 ja nyt tuli ensimmäinen yleiskilpailun voitto, hän iloitsi. 34 HANAA! 3/2022 RALLI SK LISÄAPU RALLI, R-RALLICUP 2/6 Teksti: Miikka Kimari R-Rallicup jatkui helmikuun ensimmäisenä lauantaina Keuruulla, jossa ajettiin SK-Lisäapu Ralli erittäin talvisissa olosuhteissa. – Olihan haastavat olosuhteet ja paikoitellen melkoista selviytymistaistelua, mutta oma ajo sujui hienosti. Perjantaina alkanut sankka lumipyry toi reitille jopa 30 senttiä lunta, ja lumisade jatkui myös lauantaina kisan aikana. Ville Pulkkinen oli kolmas vain 1,4 sekuntia kakkossijasta jääneenä. T alvi pisti parastaan Keski-Suomessa kilpailuviikon aikana. Auto alkaa nyt osua käteen, siitä oli viitteitä jo viikkoa aiemmin Tikkakosken kisassa, Leppänen kertoi. – Rauhaksiin koitettiin mennä koko päivä ja tulosta tuli silläkin taktiikalla, Kuusinen totesi. – Pikkuteillä päätimme vain pitää auton tarkasti urissa ja toivoimme parasta, se oli hyvä taktiikka. Lyhyellä ykköspätkällä pelin avasi parhaiten luokassa 10 kilpaileva Starlet-kuljettaja Sami Jokinen. Helppo päivä ei ollut, mutta välillä pääsi ajamaan oikein isoa kovaakin, Pulkkinen kuvaili. Lumisade häiritsi ajamista vähemmän kuin ennen kisaa ajattelin, Ville Pulkkinen kommentoi. Ennen taukoa ajetulla Lautaperän pätkällä Leppänen ajoi pohjat ja oli tauolla kisan kärjessä 12,2 sekunnin erolla ennen Pulkkista
Juankoskelle mies ei päässyt mukaan, mutta jatkossa tarkoitus on olla mukana sarjan kisoissa, mikäli kalusto pysyy ehjänä. Toisella EK:lla avausosakisan voittaja Joonas Tonteri kellotti 16,8 sekunnin pohjat ja nousi luokan kärkeen Mäntysen ohi. Eemeli Pohjonen 16; 5. Näin kolme pohja-aikaa kellottanut Tonteri kuittasi jälleen luokkavoiton. Kello kuitenkin tykkäsi ja tulos oli hyvä, Hakonen summasi. Nuorten V1600-luokassa starttasi 10 autokuntaa. Vauhtiin päästyään Renault-pilotti Sokka jatkoi pohja-aikatehtailuaan kisan loppuun asti, ja voitto irtosi 41,5 sekunnin erolla Koskiseen. Pohjonen jälleen luokkansa ykkönen Seniorien mittelössä viivalla oli viisitoista varttuneempaa vetohenkilöä. Juankoskella kauden kakkossijalla aloittanut BMW-kuljettaja Petteri Rantanen ei jättänyt selittelyille sijaa: hän ajoi viisi pohja-aikaa ja voitti luokan miltei kahden minuutin erolla Pekka Alttiin. PISTETILANNE 2/6 R-Rallicup 1. – Päivä oli lievästi sanottuna haastava, en ole koskaan ajanut yhtä vaikeissa olosuhteissa. Viimeiselle pätkälle lähdettäessä Toni johti luokkaa 0,3 sekunnin erolla, mutta Esa ajoi lyhyelle pätkälle 1,7 sekunnin pohjat ja juhli voittoa 1,4 sekunnin erolla. Sami Syvänen oli luokan kolmas. Historic-luokissa nähtiin yhteensä 13 kuljettajaa neljässä eri luokassa. Avausosakilpailun voittanut Kai Hukkanen joutui heittämään pyyhkeen kehään kisan alussa luokan kakkossijalta. Hakonen avasi kautensa hienosti Yleiskisan viides ja luokan 11 voittaja oli VV Golfilla Joonas Kosloff, mutta hän ei ole sarjaan ilmoittautunut, joten korkeimmat pisteet matkasivat luokan toiseksi ajaneelle Juho Nykäselle. Mies ajoi pohjat kaikille pätkille ja kuittasi luokkavoiton ennen Pasi Järveläistä. Ketomäkien tiukka taistelu V2000-luokassa nähtiin päivän kovin voittokamppailu, kun samanlaisilla Citroen Xsaroilla kilpailevat Esa ja Toni Ketomäki vaihtelivat kärkipaikalla. HANAA! 3/2022 35 su, joka käytännössä kaivettiin lumihangesta pari päivää ennen kisaa ja lähdettiin viivalle. Ykkösellä nopein oli Timo Koskinen, mutta kakkosella kärkeen kiipesi avausosakilpailussa kakkoseksi ajanut Oskari Sokka, joka ajoi peräti 26,2 sekunnin pohjat. Pienimmän ”viriluokan” voitti ylivoimaisesti Joonas Kalliomäki Starletilla. Sportkuvat Sportkuvat Henri Tuomisto oli päivän toiseksi nopein kuljettaja. Luokan 12 voitti kisakautensa avannut Sami Hakonen Bemarilla. Kolmanneksi ajoi Samuli Mynttinen ja neljänneksi avausosakilpailun voittanut Sakke Säisä. Tehoa on takapyöriltä noin 150 heppaa, mutta hyvin tällä ehtii. Luokkavoittoihin ajoivat Tomi Vanhatalo, Raimo Linden, Teuvo Tanner ja Vesa Båga. BMW Originaleissa Eemeli Pohjonen jatkoi voittokulkuaan. Ville Pulkkinen 16; 4. Joonas Tonteri 16; 2. Pelin avasi parhaiten Ville Mäntynen, joka rykäisi Renault Cliolla ykköspätkälle kuuden sekunnin pohjat ennen Tomi Tiilikaista. Esa Ketomäki nousi luokkansa kärkeen päätöspätkällä. Hän on sarjan kärjessä seuraavaan kisaan lähdettäessä. Sami Hakonen nappasi voiton kauden ensimmäisessä rallissaan.. – Päivitin viime vuonna kalustoa. Teemu Kuusinen 16; 3. Oskari Sokka 14. Petter Sutinen Toyota Yariksella kiilasi kolmanneksi. Kärjen järjestys oli tauolle tultaessa sama, eikä tilanne muuttunut kisan kuluessa. Tonteri jo tuplavoittaja Kilpailun suosituin luokka oli V1600, jossa matkaan lähti 20 kilpailijaparia. Lada-luokissa oli mukana viisi autokuntaa. Joonas Tonteri jatkoi voittokulkuaan V1600-luokassa. Pikkuluokan voitti Timo Hytönen ja ison luokan Matti Friman. Uusi auto on vakioluokan Bemariin verrattuna paljon parempi ajaa, etenkin vetopitoa on enemmän. BMW Original -luokkaa hallitsi myös Keuruulla Eemeli Pohjonen
Niinpä Korpiaho keskittyi radan kunnossapitoon vaativissa oloissa. Valtran penkki oli sen sijaan tullut tutuksi kahden vuorokauden aikana. Seuraavan yön aikana pääsin nukkumaan neljä tuntia, Erkka kertoi. Kun Jonna-Julia Valme kärsi auton ongelmista, Mitsubishi ei kipittänyt ollenkaan odotetusti. Erkka Korpiaho jätti kisailun itse väliin. Arkistokuva. – Lauantain ja sunnuntain välillä en nukkunut hetkeäkään, ja totesin etten uskalla lähteä radalle kilpailemaan. Pösö oli kuitenkin pysäköity kilpailutoimiston viereen, eikä se siitä liikahtanut. Tauolla hän vielä kävi kunnostamassa radan toisia ajokertoja varten. Väkeäkin tuli paikalle ihan kohtuumäärä, vaikka asiasta tiedottaminen jäi netin ja ”viidakkorummun” varaan. Korpiaho oli tehnyt niin pitkän päiväja yötyön radan kunnostamiseksi Valtteri-lumimyrskyn jäljiltä, että hän ei uskaltautunut enää kilpurin rattiin. Kisan viides oli pienempikuutioisella Escortilla ajanut pistejään haka Ari-Pekka Pylväs. Historic-kaluston nopein oli Teemu Koivunen. Naisten voittoon nousi toisen kierroksen hyvällä suorituksellaan Karkkilan kolmannen polven kilpurikuski Ada Akkanen. Järjestäjä Salon UA Kansallinen rallisprint Rata 4 200 metriä Osallistujia 80 Ada Akkanen nousi toisella ajokerrallaan huippuajalla naisten ykköseksi. Mäntyharjun Esko Kytömäki oli kolmas. Päivän nopeimman ajan vetäisi Vihdin UA:n Niko Riikonen. Akkanen yllätti Naisten kisassa nähtiin yllätysvoittaja. Molemmat onnistuivat hienosti. Historic-kalustolla ykkönen oli Someron Teemu Koivunen ja nelivetoisissa vanhempien päivämäärien luokissa Kalle Berg. Nuorissa Tammisaaren Raoul Dahlqvist ajoi ensimmäisellä kiekalla 1,39 sekunnin eron Miko Suvantoon. – Ehkä pääsen itse ajamaan täällä South West Motorsportin kisassa. – Kun saimme tiedon, että yleisö pääsisi paikan päälle, aloin perjantaina illansuussa tehdä pysäköintipaikkoja. Kaksivetoisten kuninkaaksi kruunattiin Säkylän Bemari-mies Janne Jokinen. Suomessa ei kysyntä ole kovin vilkasta, mutta esimerkiksi Portugalissa meni juuri vastaava auto hetkessä kaupaksi samalla hintapyynnöllä. 36 HANAA! 3/2022 RALLISPRINT OP RALLISPRINT MARTTILA Teksti ja kuvat: Kare Asp Ensimmäisen ajokerran noteeraukset olivat vahvimpia Marttilassa Erkka Korpiahon isännöimällä radalla ajetussa rallisprintissä. Kun on väsynyt ja pelkää varjoaankin, riskinotto on turhaa. Marttilan kisan osallistujat halusivat välittää Erkalle ja koko koneistolle kiitoksen huimissa oloissa järjestetyn kisan toteuttamisesta. On ollut mielessä, että vaihtaisi sinne ajosuuntaa. Eroa Etelä-Pohjanmaan Juha Mäkelän Mitsuun kertyi 7,23 sekuntia. Ensimmäisellä kierroksella naisten pohja-ajan ajanut Iira Lindstedt Minillä epäonnistui toisella vedollaan. – Peugeot on koko ajan myynnissä. Luokkavoittajia olivat Janne Jokinen, Ville Keljo, Joonas Kalliomäki, AP Pylväs, Niko Riikonen ja Severi Jokioinen V-autolla niukasti ennen Markku Suvantoa. Mutta sitten alkoi lumentulo. Radan tekijä uhrautui muiden hyväksi Marttilassa odoteltiin rataisäntä Erkka Korpiahon suoritusta R5-Peugeotilla. Nopeimman ajan Fiestallaan kellottaneen Niko Riikosen ajolinjat olivat ”silmiä hivelevän sileät”, mutta rata oli silti koko leveydeltään käytössä. Siistit linjat Riikosen vahvuutena OP Rallisprint Marttila 30.1. Senioreista luokkavoitot ottivat Jukka Tenho ja Tarmo Ollila. Silloin metsäosuuden hyppyri olisi näyttävä, mutta ajolinjojen suhteen todella vaativa paikka. Markus Hellström on siirtynyt Baijerilaiseen MatkaWärkkiin. Tuloksena päivän kolmanneksi nopein kellotus; varsinkin ensimmäisellä ajokerralla olivat ajolinjat jopa aavistuksen filmaattiset. Tähän nelivetokastiin kuului myös Jukka Tenho, joka kuitenkin ajoi senioriluokassa. J ärjestäjät olivat urakoineet saadakseen kilpailun toteutettua. Ja kun Avi vasta perjantaina iltapäivällä ilmoitti, että yleisö saa tulla paikalle, tuli eteen niin pysäköinti-ja ravintolajärjestelyjä. Hän teki arvokkaan, vajaan sekunnin eron järjestävän seuran Markus Hellströmiin, joka nyt kilpailee Bemarilla. Niko Riikonen ajoi koko rataa hyväksi käyttäen voittoon. Kun kumpikaan ei parantanut ajoaan toisella vedolla, säilyi järjestys Fiestalla ajaneen Dahlqvistin ja VW:llä (kas kummaa) päästelleen Suvannon välillä
Todennäköisesti kolmannella porukka vielä parantaa, jos radalle muodostuu pitävämpi ura, Hallia totesi. Tuukka Hallia hallitsi Lancerillaan nelivetoisten kisaa. Konsta Saarinen oli toisena, hän ajoi kartturi Joni Mäkelän kanssa kisan nuotista ja treenimielellä. Nelivetoisten luokassa Tuukka Hallia kellotti Mitsulla nopeimman noteerauksen ensimmäisellä kierroksella, jonka jälkeen aika ei kohentunut toisella vedolla. Nelivetoisissa nähtiin vain kaksi Mitsu-kuljettajaa. Kaksivetoisten yleiskisan puolella senioreissa vauhdikkaita otteita esittävä Honda-kuski Jukka Lifländer tempaisi yli viiden sekunnin pohjat voittaen samalla oman luokkansa. Selvään voittoon heistä ajoi Jari Puntanen. BMW S50B30 käy myös B32 kanteen. Lempäälä Järjestäjä Lempäälän UA Kansallinen rallisprint Rata 6 100 metriä Osallistujia 54 Kaksivetoisissa kova temppu Konsta Saarinen ajoi hienosti pikkukoneisella Fiestalla ja voitti kaksivetoiset. Pitkällä radalla erot kasvoivat suuremmiksi kuin sprinttikisoissa yleensä. HANAA! 3/2022 37 RALLISPRINT PIRKANHOVI RALLISPRINT Teksti ja kuvat: Timo Uimi P altasen autourheilukeskuksessa ajettiin tammikuun lopulla crosskartin Winter SM:n yhteydessä myös kansallinen rallisprint-kilpailu. Nuorten luokan kärkikolmikko oli järjestyksessä Aatu Kuortti, Matias Nätkin ja Veikka Koskinen. RALLISPRINT PALTANEN BMW M3/1-sarja ja muut Trigger Wheel/Harmonic Damper “pakollinen” mm. Jukka Lifländer oli Hondallaan kolmas (+5,65) ennen merkkikaveri Niko Konkolaa ja Tarmo Ollilan Fordia. – Osui vaan aika hyvin, Konsta totesi vaatimattomasti. Saarinen peittosi tehokkaammat autot Kaksivetoisten puolella ennakkosuosikkina starttasi Mika Lemmetti, joka kirjasikin kahdelle ensimmäiselle kierrokselle nopeimmat ajat Bemarillaan. Teksti ja kuvat: Jarno Saari Tuukka Hallia pokkasi Pirkanhovi Rallisprintin kokonaiskilpailussa itselleen yhden ykkössijan lisää, mutta kaksivetoisten nopeimman ajan kellotti kisan positiivisin yllättäjä Konsta Saarinen. Kaksivetoisissa kolmanneksi ajoi Antti Pelkonen BMW:llä, hän voitti samalla junioriluokan 13. Pirkanhovi Rallisprint 6.2. Kärkinelikon lisäksi luokkavoittajina palkittiin Joonas Kalliomäki, Jussi Nordberg, Janne Laine, Ari Koskinen, Henri Pensikkala, Ada Akkanen ja kaadostaan huolimatta Hannu Nevalainen. Kilpailijamäärän jäädessä varsin maltilliseksi järjestäjä päätti, että kisassa ajetaan kolme ajokierrosta 6,1-kilometrisellä radalla. Niinpä Niko Riikonen nousi Fordillaan sekunnin päähän. Mitsubishi Evo 1-9 IRPNORDIC.COM Tutustu ja tilaa! Email: Puhelin ja whatsapp: info@irpnordic.com +358 500 683 101, +358 50 3678910 Rossperformanceparts.com DG400 6-Speed seguentaali-vaihdelaatikko ATA BMW 188 4.75:1 IRPNORDIC.COM tiimi 2022: Ilmo Lario, Jarkko Ojala ja Joonas Lindroos, Hemppa Hosionaho ja Henrik Salo ITALIANRP ROSSPERFORMANCEPARTS DRENTH ItalianRP ja Ross damperit: F-Cupin kilpailujen osallistujille etuja! Soita ja kysy!. – Eka ajokerta sujui hyvin, mutta toinen ei ollut yhtä puhdas kierros. V1600-luokan vei nimiinsä Corolla-kuski Joni Levä ennen Severi Jokioista ja Jesse Eteläniemeä. T akavuosilta tuttu rallikisojen järjestäjä Lempäälän UA teki pitkästä aikaa rallisprintin, jonka reitti sijoittui perinteisiin Lipontien maisemiin. Juha Nätkinin oli tyytyminen kakkostilaan. Niin tapahtuikin, ja Hallia puristi ajastaan pois yli viisi sekuntia, jonka myötä marginaali toiseksi ajaneeseen Riikoseen kasvoi 3,43 sekunniksi. Edellä menneen ajettua penkkaan Kauppinen joutui kuitenkin hidastamaan sen verran, että ajanparannus jäi haaveeksi. Siinä kuumin nimi oli senioreiden Jukka Lifländer. Toisen kierroksen lopulla alkanut lumipyry oli siihen osasyynä. Kolmanneksi Lancer Evo9:llä ehtinyt Juha Mäkelä jäi kärjestä 5,94. Rallisprintin puolella mukana Paltasessa oli vain 23 kuljettajaa. Seuraavat sijat merkittiin tutuille lajikasvoille järjestyksessä Samuli Pokela, Jari Koski ja Jari Lamminsivu. Ajan parantaminen jäi haaveeksi Järjestävää seuraa nykyään edustava Kimmo Kauppinen lähti toiselle vedolle vielä ajan parantaminen mielessään. Kolmikko mahtui 1,35 sekunnin sisälle. Piti tarkkaan pohtia, mistä pystyisi sellaisen eron kuromaan kiinni, Saarinen aprikoi. Crosskartien tavoin suurin osa kuljettajista teki parhaimman aikansa ensimmäisellä vedolla. BMW 6-koneisiin. Erikoisautojen jälkeen nelikkojen ralliautoluokan voitti Markus Manninen, hän oli Fiesta R-Litellä 0,21 sekuntia nopeampi kuin Lancer Evo5:llä ajanut Juha Nätkin. Pieksämäki Järjestäjä Pieksämäen Urheiluautoilijat Kansallinen rallisprint Rata 3 000 metriä Osallistujia 23 Lifländer kiidätti Hondaa Tuttu Honda ja tuttu vauhti: Jukka Lifländer oli ylivoimainen Paltasen rallisprintin kaksivetoisissa. Lemmetti jäi viimeisellä yrityksellään parhaasta kellotuksesta muutaman kymmenyksen päähän, mutta Saarinen suoritti yli neljän sekunnin parannuksen. Niinpä 17-vuotias Ford Fiesta -kuski pokkasi kaksivetoisten yleiskisan voiton 0,76 sekunnilla. Lifländer ei hävinnyt nelivetoisten voittajallekaan kuin alle pari sekuntia. Rallisprint Paltanen 29.1. – Kahden ajokierroksen jälkeen eroa kärkeen oli kolmisen sekuntia. 2-vetojen yleiskisan toisen sijan lisäksi hänelle kirjattiin tilastoihin luokan 5 voitto
Kaksivetoisten voiton otti konkarikuljettaja Marko Kinnunen Golfilla. Isä Heikki Kylmänen päihitti poika Kristianin vielä tällä kertaa reilulla sekunnilla. Seuraava osakilpailu sarjassa oli Marttilassa. Järjestäjä Kemin Urheiluautoilijat ry Kansallinen rallisprint Rata 3 000 metriä Osallistujia 31 Vuokila vauhdikkain Kemissä Junioreissa kisannut Miikka Vuokila paiskoi Mitsun yleiskilpailun ykköseksi. Etuvetoinen sopi vaihtelevalle polulle hyvin, ja Mika Lemmetti jäi Bemarillaan Golf-kuljettajalle toisellakin kierroksella, eroa kaksi sekuntia. Mutta ei, Joona aloitti. Aloittelijoiden nopein oli Niklas Gylden Volvo-koneisella Golfilla, Luokkavoittoihin myös Timo Pitkäniemi Hisse-Fordilla, samoin Juha Korte. Lauri Joona lähti Sastamalassa ajettuun kisaan, kun tarjolla oli vauhtiharjoitus ja yhteistyökumppaneille tärkeää kotiseudun yleisöä. Hän oli todennut toisten nelivetojen lähtiessä, että nyt tulee selkään ja rumasti. Marko Kinnunen otti seniorien voiton päivän parhaalla kaksivetoisella ajetulla ajalla. Ismo Nikkilä oli classicien isomman luokan ykkönen. – Isäni oli lähdössä katsomassa. Toinen kierros meni pilalle lipsahduksen vuoksi, mutta kolmannelta yritykseltä oli tuloksena jälleen kierroksen vauhdikkain aika. KEMI SPRINT Teksti: Tero Lyttinen Pienellä porukalla, mutta hyvällä hengellä ajettiin Luumäen Taavetissa Palvaanjärven LomaSprint. Joonalta oiva työnäyte Kuvat: Tuomas Tenho Tuulahdus menneiltä ajoilta. Voittoaika tuli toisella yrittämällä ja jäi Vieron suorituksesta ainoastaan muutaman kymmenyksen. Se ensimmäinenkin olisi riittänyt voittoon vaikka Samuli Pokela paransi seitsemän sekuntia. Jukka Tenho oli päivän nopein, kaksivetoisia hallitsi Jarno Vanhatalo. Kakkoseksi ajoi Samuli Pokela. – Tämä auto on tasapainoinen ajettava, tehoa oli näihin oloihin juuri sopivasti. Kisassa ajettiin kolme kierrosta. Sami Löllö pysyi BMW:llä hyvin vauhdissa mukana ja jäi vain reilun sekunnin. Siitä ja sarjan pistetilanteesta talven jälkeen kerromme Hanaa-lehdessä, joka ilmestyy 18.3. Yleisen 4wd-luokassa käytiin tasaväkinen vääntö Mitsu-kuskien Sami Mukkalan ja Tapio Vuokilan välillä. Luokkavoitot ottivat Kinnunen, Lemmetti, Hirvikangas, Niko Konkola Hondalla, Petri Jussila MR-kakkosella, Timo Viitanen Almeralla, Mikke Yrjölä Micralla ja Henri Kaasinen Sitikalla, sekä Jussi Nordberg, Juuso Karukka ja crosskart-paluun tehnyt Harri Laaksonen. Kemi Sprint 12.2. Kinnunen piti vauhtia Kaksivetoisissa Marko Kinnunen näytti, että senioriluokkalaisellakin riittää vauhtia. Päivän kolmanneksi nopein oli Juha Mäkelä ennen Jari Lamminsivua. Ja kun alusta säätöineen edustaa nykyaikaa, ei tehoa mene yhtään hukkaan. Luokkavoittoihin ajoivat myös Tuomo Salo, Arto Pekkala, historiikeissa Kari Kajula sekä nuorissa Joakin Goman ja Heikki Salo. Kristian Kylmänen ajoi ensimmäisen kilpailunsa nelivetoisella ja otti Subarun ohjaimissa kakkostilan jääden voittoajasta reilu viisi sekuntia. 38 HANAA! 3/2022 RALLISPRINT LUKSUSHUVILAT.FI RALLISPRINT Teksti: Kare Asp R uotsin MM-ralliin valmistautuva Lauri Joona oli suvereeni kotoisilla teillään kisatussa Luksushuvilat.fi -rallisprintissä. Naisten voittoon ajoi Linda Mansikkamäki ja nuorten V1600-luokan Aatu Kuortti. He myös kiilasivat yleiskilpailussa Miikka Vuokilan seuraksi kärkikolmikkoon. Seuraavaan Etelä-Suomen rallisprint-sarjan kisaan Marttilassa Joona ei osallistunut, silloin hän oli jo valmistautumassa Ruotsin talvikarkeloon. Marko Prusila sai Escort Cosworthin Kemissä hyvään vauhtiin ja oli päivän toiseksi nopein kaksivetokuski. Toyota Starlet -pilotti Kimmo Viero oli puolestaan kaksivetoisten nopein. – Kyydissäni oli hyvä yhteistyökumppani, auto oli täysin rallivarusteinen vararenkaineen ja tunkkeineen. Mukkala vei voiton 0,16 sekunnin erolla. Edellisessä viikonvaihteessa jääradalla Legends-auton ratissa yllättänyt Marko Paasonen oli nyt hypännyt Starletiin: kaksivetoisten neljäs. Niko Lehtinen ajoi prototyyppiluokan kakkoseksi Impillä. Viimeisen kierroksen ajallaan hän oli nopein kaksivetokuski ja lunasti paikkansa yleiskilpailun kärkikymmeniköstä. Päivän vauhdikkain oli laina-Mitsua ohjastanut Miikka Vuokila. Kuvat: Ville Karvonen. Prusila ylivoimainen Yleisen 2wd 1650-2200 -luokassa Kimmo Viero sai ajaa Starletilla ilman kirittäjiä. Top 5:n täydensivät 4wd-seniori-luokan Heikki Kylmänen Subarulla ja Juha Karilainen Mitsulla. Parempi aika tuli toisella vedolla. Luokan 2wd yli 2200 hoiteli ylivoimaisesti nimiinsä Marko Prusila Escort Cosworthilla. Luksushuvilat.fi Rallisprint 12.2. K emin lentokentän maastoissa ajettiin AKK:n alainen rallisprint-kisa, joka houkutteli mukaan yllättävän vähän osallistujia. Vuokila oli samalla myös yleiskilpailun nopein. Lauri Joona oli ajoonsa tyytyväinen. Mika Hirvikangas oli kolmas. Lisäksi renkaat toimivat hienosti. Sastamala Järjestäjä Tyrvään Moottorikerho ry Kansallinen harrastesprint Etelä-Suomen Rallisprint-sarja 1/4 Rata 4 500 metriä Osallistujia 102 Lauri Joona lasketteli tulemaan ”vajaapyttyisellä” selvästi nopeammin kuin varsinaiset tehopyssyt. Junioreiden 2wd alle 2000 -luokassa Sakke Aalto takoi Citroen DS3:lla tasaisia aikoja ja oli nopein joka kierroksella. Vaikka muihin nelivetoisiin verrattuna Joonan R3-Fiesta on selvästi tehottomampi, hän ajoi kolmipyttyisellään liki seitsemän sekunnin pohjat. Jo ensimmäisellä ajokerralla hän oli nopein, ja toiselle tuli parannusta reilut viisi sekuntia. Tällä kaudella rallin SM-sarjassakin meritoitunut Miikka Vuokila ajoi junioreiden 4wd-luokan voittoajan jo ensimmäisellä kierroksella
Osakilpailuihin otetaan mukaan myös muita luokkia. Yli 2100 -luokassa Samuel Hökkä piti parasta vauhtia molemmilla kierroksilla. Toinen Peugeot-kuski Valtteri Bragge pysyi hyvin kyydissä mukana jääden voittajasta vajaat neljä sekuntia. Kansainvälistä väriä toi monacolainen Tomas Pregliasco, joka päristeli voittoajan avauskierroksella. HANAA! 3/2022 39 RALLISPRINT JA CROSSKART OUNEVA GROUP SPRINT OULAINEN Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Crosskart-kuljettajat Jere ja Riku Huuhka olivat menopäällä Oulaisissa ajetussa Ouneva Group Sprint -sarjan avauskisassa. Molemmat paransivat toisella kierroksella ja nakuttivat tasa-ajan. Kierrosaikojen eroa oli ainoastaan neljä kymmenystä. Samuel Hökkä vei nimiinsä HS Proto yli 2100 -luokan. OP Crosskart Marttila 30.1. Ouneva Group Sprint Oulainen 13.2. Hänen kolme suoritustaan mahtuivat reilun kahden sekunnin sisään. E rityisesti nuorille ja crosskart-kuljettajille suunnattu uusi Ouneva Group Sprint -sarja ajetaan talvikaudella 2022. Xtremet ja Xtreme Juniorit ajoivat 4,2 kilometrin mittaisella radalla, pienemmät 2,2 kilometrin. Ilpo Laitinen kiristi toisella kierroksella kolmanneksi. Toisella yrityksellä tie vei rajusti penkkaan. Iivari Männistö petrasi selvästi aikaansa toisella yrityksellä, mutta jäi Huuhkasta 3,3 sekuntia. Max Mikkoselle kirjattiin voitto nuorten HV1000-luokassa. crosskart-luokissa kisailleista taivalsi läpi tuulen ja tuiskun ajaakseen kisaa myös Erkka Korpiahon huolella viimeistelemällä baanalla. Senioreissa Tapio Karppinen karisti Citroen C2:lla kilpakumppanit ensimmäisellä kierroksella. Järjestäjä Salon UA Kansallinen crosskart Rata 2 200 metriä ja 4 200 metriä Osallistujia 13 Huuhka luokkansa ykkönen, Penttinen taas nopein Kasiviitosia hallitsi Jere Huuhka. Nuorten HR2050-luokassa Vatanen ohjasti Astran voittoon. 85-kuutioisten ykkössijan otti Jere Huuhka yli puolen minuutin erolla Ilona Nikusaareen. Ykköskierroksella Viero oli Starletilla sekunnin MR2-kuskia nopeampi. Kaikki pääsivät ajamaan kolme vetoa, joista kahden parhaan tulos laskettiin lopputulokseen. Yleisen HR2050-luokassa kärkikolmikko pystyi toisella kierrokselle kohentamaan aikojaan reippaasti, mutta järjestys ei muuttunut. Lauri Halonen puolestaan teki Junior Xtrem -luokassa parhaan noteerauksensa toisella kierroksella. Kimmo Viero nappasi Kemin rallisprintin tapaan myös Oululaisissa nopeimman kaksivetokoppiautokuskin tittelin. Minit ajoivat lyhempää kilometrin pituista rataa. Senioreiden nelikkoluokassa Heikki Kylmänen päihitti Subarullaan Mitsu-kuski Sauli Väisästä selvästi. Escort-pilotti Harri Mielityinen piti Poloa ohjastaneen Asko Laukkasen ja Escort-kuskin Markus Katiskan takanaan. Xtrem-luokassa Riku Huuhka ja Pasi Penttinen kävivät hyvän taistelun voitosta. Xtrem Juniorissa voittoon ajoi Niko Kinnunen.. Hänen punaisen Ydrefalkinsa keulassa komeili tyylikkäästi Maranellon ori. Mahtavaa menoa vaativissa olosuhteissa. Henri Hökkä kiidätti samaa Bemaria puolitoista sekuntia verkkaisemmin. Eetu Koramo selviytyi toiseksi. Järjestäjä Kisa 2000 ry / HaMU Ouneva Group Sprint -sarja 1/3, Kansallinen Rata 1 000 metriä / 4 000 metriä Osallistujia 69 Huuhkat hurjina Oulaisissa Jere Huuhka lisautti toisella penkkaan, mutta avauskierroksen pohja-aika riitti Crosskart 85 -luokan kärkeen. Henri Uhre myöskin Pösöllä taipui 7,5 sekunnilla. Oulaisissa oli mukana 17 crosskart-kuskia. Luokkavoittoihin ajoivat vielä Mari Sorvisto naisissa, Mika Karppanen hienolla Lancialla classik-luokassa sekä Sakari Krapu EVK-luokassa. Ensimmäisen kierroksen ajat ratkaisivat ja Huuhka vei suurimman pystin vajaan sekunnin erolla. Kauhavalla ajetaan 27.2. Crosskart 85 -luokassa Jere Huuhka tykitti kärkeen ensimmäisellä kierroksella. Senioreiden 2 WD vapaa -luokassa BMW-ohjastaja Pasi Kämäräinen paransi hieman aikaansa toisella kierroksella ja jätti Corsa-kuski Ismo Romppaisen taakseen kolmen sekunnin erolla. Sarjaan ilmoittautui 36 kuskia. Kari Karhu jäi Escortilla pari sekuntia lisää. Isak Hatanmaa sai vain yhden ajan, jolla jäi voittajasta 2,4 sekuntia. Yleisessä Sami Mukkala pysyi Mitsullaan vielä avauskierroksella Subaru-kuski Panu Mertalasta parin sekunnin sisällä, mutta toisella kierroksella ero venyi lähes kuuteen sekuntiin. Ja järeän luokan voiton otti siis Pasi Penttinen. Päivän nopeimman yhteisajan kellotti Paltasen kisan Xtreme-voittaja Pasi Penttinen. OP CROSSKART MARTTILA Teksti ja kuvat: Kare Asp O sa Paltasella lauantaina 29.1. Juha-Matti Leiviskä jäi etuveto Nissan GTI:llä ainoastaan 2,2 sekuntia. Peetu Piira kiristi kolmanneksi. Näin voitto Vierolle. Yleisen V1600:ssa Saku Kinnunen oli nopein molemmilla kierroksilla. Vataselle kaksi luokkavoittoa Nuorten V1600-luokassa Ville Vatanen ajoi tasaiset kierrokset. Piiralla ja Vierolla tiukkaa HS Proto alle 2100 -luokassa Kari Piira ja Kimmo Viero kävivät tiukan voittokamppailun. Riku Huuhka vei Xtrem-luokan ykkössijan vajaalla sekunnilla. ja Tuupovaarassa 12.–13.3. Sarjan avaus järjestettiin Oulaisissa sankassa lumisateessa. Xtrem Junioreissa voittoon ajoi viime vuoden 85-mestari Niko Kinnunen
"Tultiin tänne vain nautiskelemaan" Pasi Penttinen varmisti täyden pistepotin itselleen toisen kierroksen kakkostilallaan. Sarja on tosi haastava, sillä kuskit ovat tosi nopeita ja marginaalit jäävät todella pieniksi, Rajala tuumasi. Pisteitä jaetaan molemmilta ajokierroksilta, joten virheisiin ei juuri ole varaa. Helpolla Penttistä ei päästetty, sillä yli 50 SM-mitalin mies Joni-Pekka Rajala ajoi ensimmäisen vedon toiseksi nopeimman ajan, vain 1,16 sekuntia hävinneenä. Kolmanneksi korkeimmat pisteet tästäkin luokasta itselleen saalisti Peppi Keski-Korsu. – Nöyrin mielin lähdetään kohti seuraavaa osakilpailua, seura on kohtalaisen kova tässä luokassa. Tiilikka paransi vauhtiaan Toisella vedolla Jari-Matti Tiilikan vauhti kiristyi ja aika parani ainoana kärkikolmikosta. Crosskart Winter SM -talvisarjassa ajetaan tänä vuonna kolme osakilpailua sprint-tyylisinä kilpailuina. Itse rakennettu auto valmistui joulukuussa ja testiäkin oli päästy ajamaan ennen avausosakilpailua. Kuljettajat ovat vähintään 16-vuotiaita, mutta moni on jo pitkän linjan autourheilija tässä luokassa. Hyvä aika yllätti kuljettajan itsensäkin, sillä takana oli vain pari treenikertaa tänä talvena. Rajala oli vielä ennen kilpailua mietteliäänä siitä, kuinka vauhti riittää, sillä takana ei ollut juurikaan ajoa sprint-tyylisillä radoilla crosskarteilla. – Tultiin vain nautiskelemaan tänne, joten tulos yllätti. Rajala toiseksi nopein avauskierroksella Kuninkuusluokassa Xtremessä kilpaillaan nelitahtisella ja -sylinterisellä 600 cctai 750 cc -koneella varustetulla kalustolla. Petteri Kettu 23; 5. V iime vuosina varsin hyvää suosiota nauttineet crosskartit ovat tulleet jäädäkseen myös Suomen sarjoihin. Toiseksi ajoi Jesper Rantanen. Toinen kierros tuntui itsestä paremmalta, mutta rata varmaan huononi sen verran, että ajan parannukseen ei ollutkaan saumaa, Penttinen kertoi. Hienoa suorittamista raahelaiselta. Joona Ojala on luokan hallitseva Suomen mestari viime kesältä. Viron mestaruussarjassa kaudella 2020 hopealle ajanut joensuulainen Pasi Penttinen yltyi heti ensimmäisellä kierroksella kovaan vauhtiin. Kierrosten yhteenlasketut pisteet ratkaisevat osakilpailujen lopulliset sijoitukset. Joona Ojala, 30; 2. Vuoden 2020 talvisarjan Suomen mestari Jari-Matti Tiilikka tuli kauteen hyvin valmistautuneena. Joona Ojala ahkeroi kahdessa luokassa: 125-kuutioisissa luokkavoitto ja Xtrem Junioreissa neljäs sija.. Crosskartit päästettiin irti Paltasessa Viime vuoden mestari vireessä 125-kuutioisissa Pieksämäellä mukana oli vain viisi kuljettajaa, iältään 12–16-vuotiaita. Joonatan Ylilammi, 21. – Kausi alkoi yli odotusten, tästä on hyvä jatkaa eteenpäin. Peppi Keski-Korsu, 25; 4. Ensimmäisen kierroksen aika jäi koko päivän nopeimmaksi kellotukseksi Paltasen radalla. AL-Härmän kuljettaja jatkoi vahvoja otteita myös talvikauden avauksessa. – Lisäksi mielessä on tehWINTER SM 1/3 Pasi Penttinen tyylitteli koko kisan nopeimman kierrosajan Paltasen monipuolisella radalla. Näin pisteitä Tiilikalle kirjattiin toiseksi eniten. 125-kuutioisiin ei tullut tarpeeksi kuljettajia mukaan, joten siinä luokassa ei taistella SM-pisteistä, mutta sarjalla on kuitenkin Cup-arvo. 40 HANAA! 3/2022 CROSSKART Teksti ja kuvat: Timo Uimi Pieksämäen Urheiluautoilijat tarjosi vauhdikkaan lauantain tammikuun lopulla, kun Crosskart Winter SM -talvisarja käynnistyi Paltasen autourheilukeskuksessa. Se riitti toisen kierroksen pohjiin. Ensimmäinen veto sujui vielä hieman tunnustellen, sijoitus oli kolmas, reilu pari sekuntia Penttisestä. Voitto ja täydet pisteet irtosivat molempien kierrosten nopeimmalla ajalla. Jesper Rantanen, 27; 3. Joni-Pekka Rajalan vauhti riitti toisella vedolla kolmanneksi, ja saman sijan pistepotti matkasi Poriin. Muutamat kuljettajat pystyivät ajamaan ikänsä puolesta parissa eri luokassa. Talven ohjelma on Penttisellä tiivis, sillä crosskartin SM-sarjan lisäksi hänen on tarkoitus ajaa SM jäärata sekä Ouneva Group -sprintsarjan kilpailut. PISTETILANNE 1/3 125 cc 1. – Tästä päivästä jäi hyvä maku. Sarjassa kilpaillaan luokissa Mini, 85 cc (SJM), 125 cc (Cup), Xtrem Junior (SM) sekä Xtrem (SM). Mini-luokka on harrasteluokka, jossa kaikki osallistujat saavat maksimipisteet. Penttinen avauskisan valtias Crosskart Winter SM Paltanen 29.1. Järjestäjä Pieksämäen Urheiluautoilijat Crosskart Winter SM 1/3 Rata 2 000 metriä Osallistujia 50 Talvisarjan 2020 Suomen mestari Jari-Matti Tiilikka oli juuri valmistuneella kalustolla hyvässä vauhdissa. Kuninkuusluokassa Xtremessä voiton vei yllätysnimi Pasi Penttinen
Männistön aika puolestaan huononi reilut puoli sekuntia. – Koitetaan jatkaa hyvillä sijoilla myös seuraavissa kisoissa. – Tuli hyvä fiilis kisasta, oli tärkeää saada onnistuminen kauden alkuun. Miltei joka viikonloppu treeniradoilla viihtynyt kouvolalainen ajoi neljä sekuntia kovempaa kuin toiseksi tullut Mikael Uitto. Mukana tällä kertaa oli 12 kilpailijaa, heidän joukossaan kaikki viime kesän SM-mitalistit eli Mikael Uitto, Lauri Halonen ja Aleksi Suono. Kuninkuusluokkaan erona on, että moottoria rajoitetaan kierrosluvun rajoittimella (9300 rpm). Suono puolestaan keskeytti toisen kierroksen, jonka seurauksena kolmanneksi suurimmat pisteet kirjattiin Ilari Sääskilahdelle. Luokan osallistujista seitsemän oli tyttöjä. Mikael Uitto, 27; 3. Riku Huuhka, 23; 5. Terävimmin ensimmäisellä kierroksella vauhtiin pääsi 12-vuotias Lauri Halonen. Halosen vauhdista kertoo myös se, että ensimmäisen vedon pohja-aika oli peräti koko päivän kolmanneksi nopein kellotus kaikista crosskarteista. Uitto oli toinen. Viljami Saarinen oli Mini luokassa vauhdikkain. Joni-Pekka Rajala, 25; 4. Jere Huuhka, 21. Heistä parhaiten radan taituroi Peppi Keski-Korsu. Viime kesän Xtrem Junior -mestari Mikael Uitto keskittyi tarkasti kauden avausstarttiin.. Kolmanneksi vauhdikkain ensimmäisellä vedolla oli Aleksi Suono. HANAA! 3/2022 41 dä elämysreissu rallin puolelle R5 Skodalla Kontiolahdella helmikuussa, Penttinen suunnitteli. Halonen osoitti vauhtinsa Xtrem Junioreissa kuljettajat ovat iältään 12–16-vuotiaita. PISTETILANNE 1/3 Xtrem Junior 1. PISTETILANNE 1/3 Xtrem 1. Lauri Halonen, 30; 2. Alex Anttila, 30; 2. Eetu Koramo paransi toisella vedolla aikaansa peräti seitsemän sekuntia ollen toiseksi nopein. Pasi Penttinen tyylitteli koko kisan nopeimman kierrosajan Paltasen monipuolisella radalla. Raahelainen Peppi Keski-Korsu nappasi kaksi kolmostilaa. Lauri Halosen kuudes kausi crosskartissa käynnistyi voitokkaasti. Peppi Keski-Korsu, 25; 4. Anttila teki tasaista työtä, sillä toisen vedon aika oli vain neljä sadasosaa hitaampi. PISTETILANNE 1/3 85 cc 1. Aleksi Nummelin, 23; 5. Anttila otti muilta luulot pois 85-kuutioiset oli Paltasen kisassa suosituin luokka. Tino Niemi, 21. Jari-Matti Tiilikka, 27; 3. Suono joutui keskeyttämään Toisella kierroksella ajat eivät parantuneet ja Halonen vei täyden pistepotin sarja-avauksesta. Joissakin mutkissa tuli pumpattua liikaa, kun olisi voinut mennä tasakaasulla kovempaa, Anttila kuvaili. Tulostaululla komeili miltei neljän sekunnin pohja-aika ennen Iivari Männistöä. Anttilan perheen nuorisokaartin edustaja Alex tykitti huimat luokkapohjat jo ensimmäisellä vedolla. Sähläsin vähän alussa ja meinasin sammuttaa auton lähtöön, Halonen kertasi suoritustaan. Xtrem Junioreissa vauhti alkaa nousta selkeästi, kun moottorin tilavuus nostetaan jo 600-kuutioon. – Ajoin varmaa ajoa ja maalissa tuntui, että nyt ei kyllä mennyt mihinkään, mutta kello oli eri mieltä. Joona Ojala, 23; 5. Kolmanneksi kiiruhti Kasper Rajala, ja kärkinelikon täydensi Matilda Viitanen. Saarinen menopäällä Mini-luokassa 6–11-vuotiaiden Mini-luokassa vauhdikkaimmin noin kahden kilometrin radan suoritti Viljami Saarinen. – Ensimmäiselle vedolle lähtiessä jännitti niin, että syke oli tosi korkealla. Talvikauden tavoitteena Halosella on jatkaa mitaliputkea, ja mielessä siintää tietenkin mestaruus. Ilari Sääskilahti, 25; 4. Tiesin, että aika huononee, mutta se riitti kuitenkin pohjiin, Lauri Halonen selvitti. Pasi Penttinen, 30; 2. Järjestys oli näin selvä. Kesällä Pasi Penttinen suuntaa katseet todennäköisesti jälleen ulkomaille Viron mestaruussarjaan sekä Rally X Nordiciin. Jake Hurskainen, 21. Iivari Männistö, 27; 3. Mukana oli 16 nuorta kuljettajaa, iältään 9–13-vuotiaita. Hän oli luokan viidenneksi nopein, mutta tasaiset ajat molemmilta kierroksilta toivat kolmanneksi suurimman pistepotin. – Hyvä fiilis, mutta vielä jäi seuraavaan parannettavaa. – Toisella vedolla menin varmistellen, kun radalla oli aika paljon pöperöä. Anjalankosken Urheiluautoilijoiden Alex Anttila otti muilta luulot pois jo ensimmäisellä vedolla
Jokkisrataa ajettiin kaksi kierrosta, josta puikattiin jäädytetylle, lumipintaiselle osuudelle. – Mitä nopeampi rata, sen parempi, Jari-Matti Tiilikka totesi.. Tiilikka odottaa vesi kielellä sarjan päätöskilpailua, joka ajetaan Oulussa helmikuun 26. SM Crosskart Härmä 12.2. – Ei ollut kovin nopea rata, mutta ihan kiva. Viljami Saarinen kuittasi voiton Mini-luokassa. 42 HANAA! 3/2022 CROSSKART WINTER SM 2/3 Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Jari-Matti Tiilikka hallitsi Xtrem-luokkaa Crosskart Winter SM -talvisarjan toisessa osakilpailussa Alahärmässä. A L-Härmä teki vireänä autourheiluseurana uuden aluevaltauksen, kun omalla Kalmookankaan radalla järjestettiin crosskartin talvisarjan toinen osakilpailu. Aikaakin otettiin: Orivedellä asuva Viljami Saarinen oli avauskierroksen nopein, Alpo Vainikka toisen. Eemi Koivisto 30. Alahärmä Järjestäjä Autoliitto Härmän osasto Crosskart Winter SM 2/3 Rata 1 400 metriä / 2 000 metriä Osallistujia 49 Joni-Pekka Rajala antoi hyvän vastuksen Jari-Matti Tiilikalle Xtrem-luokassa. – Loppuosa tiukkoine mutkineen sopi Viljamille hyvin, sillä hän harjoittelee pellolla samankokoisella radalla, Mika Saarinen kertoi. Pasi Penttinen 55; 3. Viisi eri luokkaa ajoivat kahdella erimittaisella radalla. – Sarjatilanne on niin hyvä, että Ouluun lähdetään SM-mitalijahtiin, Jari-Matti Tiilikka ynnäsi. Porilainen jäi Tiilikalle lopulta 0,87 sekuntia. Jari-Matti Tiilikka 57; 2. Saimme vähän yleisöäkin paikalle, Rantanen iloitsi. Pyttyjen lisäksi oli kotiin viemiseksi karkkia. Jari-Matti Tiilikka oli Kalmookankaan nopein kuljettaja. Kaikki voittivat, Saarinen nopein Mini-luokan hieno tapa on, että kaikki osallistujat palkitaan. PISTETILANNE 2/3 Mini 1. Mini-luokka ajoi 1,4 kilometrin ja 85-, 125-, Xtrem Juniorja Xtrem-luokat kahden kilometrin lenkin kahteen eri kertaan. Sarjan voitosta vielä tiukka taisto Kalmookankaan radalla nähtiin jälleen, että Joni-Pekka Rajalalta luonnistuu myös sprint-tyyppinen kisa. Eetu Koramo, Kasper Rajala, Matilda Viitanen ja Viljami Saarinen 60; 5. päivänä. Kisajärjestelyt onnistuivat Kilpailunjohtaja Marina Rantanen oli järjestäjän puolesta tyytyväinen tapahtumaan. – Pari kertaa vaihde hyppäsi pois päältä. – Yritämme päästä mukaan myös Oulun kilpailuun, Saarinen tuumi. Joni-Pekka Rajala 52; 4. 7-vuotiaan Viljamin isä Mika Saarinen kertoi radan sopineen varsinkin loppuosalta Viljamille. Rajala on yhteispisteissä kolmantena ennen viimeistä osakilpailua, eroa kärkeen on vain viisi pistettä. EPUA:aa edustava seinäjokelainen ajoi pohjat molemmille kierroksille. Tiilikka oli nopein molemmilla kierroksilla. Samalla hän nousi luokan pistejohtoon, ohi Pasi Penttisen. Yhteis ajassa rallista tutun Konsta Saarisen veli Viljami oli 5,79 sekuntia toisella kierroksella penkkaan ajanutta Vainikkaa nopeampi. Tavallista kenties hieman teknisempi ratakin otettiin hyvin vastaan. Mika Polvinen 40. Tiilikka piti muut takanaan PISTETILANNE 2/3 Xtrem 1. Kamppailu talvisarjan mestaruudesta säilyy jännittävänä loppuun saakka, sillä Penttinen on Tiilikkaa vain kaksi pistettä jäljessä. – Rataratkaisuista pidettiin ja olosuhteet oli muutenkin hyvät. – Tämä oli tärkeä kilpailu näin ensimmäiseksi laatuaan meidän seurallemme. Toisella rata on aina sen verran kulunut, ettei joka paikkaa tiedä mennä yhtä ronskisti, hän vertaili. Xtrem oli Jari Matti Tiilikan hallintaa, vaikka toisella kierroksella hänellä oli vaihteiden kanssa ongelmia. Riku Huuhka 46; 5. Rengas tarttui pintaan hyvin, ”Jonttu” huikkasi. Pieksämäellä ajetun talvisarjan avauskilpailun voittaja Pasi Penttinen oli nyt kolmas, hän hävisi Tiilikalle vajaat 2,5 sekuntia. Matilda Viitanen kiisi Mini-luokassa kolmanneksi. Olisiko ketjut löystyneet, Tiilikka arveli. – Ensimmäisellä vedolla tohtii mennä kurveihin rohkeammin
Iivari Männistö 52; 3. Oulussa ajetaan tosissaan voitosta, autourheilija toisessa polvessa vakuutti. Joonatan Ylilammi 42.. – Aloitin veneilyn toissa vuonna. Uitto aloitti ajamisen jo viiden ikäisenä kartingista. Hänen isänsä oli ehdottanut jo kotiin lähtöä, mutta Lauri halusi ajaa. HANAA! 3/2022 43 Halonen haastoi Uiton Xtrem Junioreissa käytiin päivän tiukin taisto Mikael Uiton ja Lauri Halosen kesken. Anttilalla on vauhti veressä Paltasen avauskisassa loistanut Alex Anttila hallitsi Härmässäkin 85-luokan mittelöä. Alahärmän kilpailussa kolmanneksi sijoittui Joona Ojala. PISTETILANNE 2/3 125 cc 1. – Tykkään ajaa enempi kapeaa reittiä kuin tuollaista rataa jota täällä alussa oli, 12 vuotias kouvolalainen jutteli. Vetelin UA:n Petteri Kettu pokkasi 125-kuutioisissa kolmospytyn, hän jäi 3,86 sekuntia Ojalasta. – Perjantaina sain mahataudin. Uusi moottorikin toimi hyvin, Rantanen tilitti. – Rata oli ihan jouheva ajaa, myös Pieksämäellä voittanut Ojala, 13, totesi. – Yllättävän hyvä pito oli renkaissa, Honkajoen MK/ UA:ta edustava ja myös laskettelua harrastava Uitto, 14, analysoi. Kauhajokelainen Uitto oli rauhallisen tyytyväinen voittoonsa. Alex Anttila ajoi sarjan toisen voittonsa Etelä-Pohjanmaan lakeuksilla. AL-Härmän kuljettajat kärjessä 125-kuutioisten luokassa nähtiin hieno kisa kun AL-Härmää edustavat Joona Ojala ja Jesper Rantanen ottivat kaksoisvoiton. – Rataveneilyssä hienointa ovat aika-ajot ja finaali, niissä mennään kisakumppanien kanssa lähekkäin, Alex kuvaili. Alexin taustalla tukena toimivat itsekin aikanaan rallisprinttejä ajaneet isä Anders ja äiti Eeva Anttila. Peppi Keski-Korsu ja Aleksi Nummelin 46. Halonen ajaa saman ohjelman kesällä kuin kilpakumppaninsa Mikael Uitto. – Tykkään kuitenkin nopeista reiteistä, jossa mennään pitkää luisua, mutta tämä oli hyvä näin. Lauri Halonen kierrätti ajokkinsa Kalmookankaan radalla luokan toiseksi. Joona Ojala (oik.) ja Jesper Rantanen taistelivat kaksoisvoittoon 125-luokassa. Crosskartiin hän siirtyi 12-vuotiaana. Alex Anttila 60; 2. Ajelussa laineilla on Alexin mukaan samoja elementtejä kuin crosskartissa vaikka alustat ovat erilaisia. Lauri Halonen 57; 2. Mahatauti vei voimia Lauri Halosen kisaan valmistautuminen ei sujunut kuten piti. Monipuolinen kuljettaja Alex Anttilalla on vauhti veressä niin soralla, asfaltilla, lumella kuin vedessäkin. Crosskartissa Anttilalla on meneillään viides kausi. Petteri Kettu 48; 5. Joona Ojala 60; 2. Olin viime kaudella SM-sarjassa neljäs, ja homma jatkuu tänä vuonna. – Jokkisradan osuus sujui toisella kierroksella paremmin. Jere Huuhka 48; 4. Ilari Sääskilahti 48; 4. – Kivat kisat, oli kavereitakin katsomassa. Peppi Keski-Korsu 48; 4. Ojala oli ykkönen 1,21 sekunnin turvin. Vaikka Uitto oli kiireisin molemmilla kierroksilla, Halonen pisti hyvin kampoihin eikä jäänyt yhteisajassa kuin 0,40 sekuntia. Alex edustaa autojen puolella Anjalankosken UA:ta ja veneissä Kotkan Pursiseuraa. Hän lähti radalle voitto mielessään, sillä se olisi tuonut mukavan syntymäpäivälahjan. Kun venekisoja on viitenä viikonvaihteena, ei Anttilan perheellä ole kesäisin juuri vapaa-ajan ongelmia. Jätkä ei ollut terve, Halonen kuvaili itseään. Mutta muutakin tärkeää päivässä oli. Joona Ojala 48; 5. -Olemme Halosen Laurin kanssa tasapisteissä. Jesper Rantanen vietti päivää ennen kisaa 13-vuotissynttäreitään. – Ajo sujui hyvin, ilman ajovirheitä. Toisella vedolla oli hiukan varovaisuutta ajossa. Mikael Uitto ajaa tulevana kesänä SM-sarjaa sekä neljän osakilpailun RallyX Nordic -sarjan. Jesper Rantanen 54; 3. – Toisella kierroksella olisi voinut ajaa viimeisen mutkan pienemmällä vaihteella, ehkä siinä meni toisen kierroksen nopein aika, Anttila arveli. Hän kärkkyi tiukasti kärkikaksikon takana jääden lopulta vain 0,89 sekuntia. Hän oli nopein molemmilla kierroksilla. Rata oli tekninen ja oli hyvässä kunnossa. – Rata oli hyvin tekninen ja kurvit ajettavia, Uitto kuvaili. Anttilan tavoite ajaa paras noteeraus molemmilla kierroksilla ei kuitenkaan toteutunut, sillä yhteisajassa 0,36 sekunnilla toiseksi jäänyt Jere Huuhka oli toisen kierroksen nopein. Renkaissa oli hyvä pito, tammikuussa 11 vuotta täyttänyt Alex mietti. Crosskartin lisäksi kotkalainen kisaa rataveneilyssä luokassa SJ-10. – Olooni nähden tulos oli hyvä, Halonen tuumi ja harmitteli sitä ettei rengas täysin pitänyt lumipinnalla. Jere Huuhka haki rajojaan penkkoja viistäen ollen toisen kierroksen nopein 85-luokassa. Panosta Oulun finaaliin jäi rutkasti, sillä kaksikko on kahden osakisan jälkeen kutkuttavasti tasapisteissä. Kankaanpääläisen Männistön vauhtiperheen nuori lupaus Iivari kellotti luokan kolmanneksi nopeimman ajan. Tino Niemi 42. – Täällä ensimmäinen kierros onnistui lähtöä lukuunottamatta hyvin. Joonatan Ylilammi siirteli lumipenkkoja Härmän kahden kilometrin radalla. Mikael Uitto oli ykkönen Xtrem Junioreissa. PISTETILANNE 2/3 85 cc 1. Mikael Uitto 57; 3. PISTETILANNE 2/3 Xtrem Junior 1
Mutta kun kaikki RT-asemat löytyivät ja viimeiselläkin jaksolla lähellä ollut virhe vältettiin, pari ajoi ensi kertaa kahteen vuoteen SM-osakilpailuvoittoon. Autosuunnistuksen arvosarjat jatkuvat Hämeenlinnassa helmikuun lopussa. Voittoon ajoi yllätyspari Timo Viskari-Tomi Lantta (MikUA) Suzukillaan ennen yhtä tarkasti suunnistaneita EPUAn Toni ja Timo Laitista. klo 10-17 Liput Päivälippu 25 € Eläkeläiset 20 € 7-15 vuotiaat 10 € KARTINGIN HISTORIAA RALLIAUTOT RAUTAESIRIPUN TAKAA Kuvat: Juhani Valkonen Miikka Mäenpää ja Tommi Muilu viettivät C-luokassa voittoisasti Fiestaa. Cup-luokan voitto Mikkeliin Kilpailuun starttasi 18 paria ja reitti oli rungoltaan sama kuin SM-luokassa. Paluun kilpaurille tehnyt NaSu:n Rauli Jalonen kartturoi poikansa Aapo Jalosen ajamana Golfin luokan kolmospaikalle. Voittoon ajoi viime vuoden SM-pronssikaksikko Anssi Karppinen-Timo Saarinen. V iime vuosina olosuhteet eivät ole olleet suotuisia talvikisojen tekijöille, mutta nyt hyvä lumitilanne ja alkutalven pakkaset mahdollistivat hienot puitteet kisareitille. Lähtölistan loppupuolelta tultiin kovaa tarkasti. Tämä näkyi myös virhepisteiden määrässä, ja erot parien välillä kasvoivat suuriksi. Kansallisessa C-luokassa oli ilahduttavasti mukana yhdeksän kilpailijaparia. Lapuan UA:n Golf-pari Jukka ja Jaakko Viljanen ajoivat kisan läpi ylivoimaisesti kovinta vauhtia ja nostivat viimeisen jakson pohjillaan itsensä kakkossijalle yhdestä tauon jälkeisestä suunnistusvirheestä huolimatta. Kauko Ohrankämmen on yhä ratissa, kartturina Jari Ohrankämmen. veloituksetta aikuisen seurassa AUTOJA, MOOTTORIPYÖRIÄ, MOOTTORIKELKKOJA, MOPOJA, TYÖKONEITA, TRAKTOREITA, RASKASTA KALUSTOA, PIENOISMALLEJA, MERKKIKERHOJA, KAUPPIAITA, KUNNOSTAJIA, ASIANTUNTIJOITA, OHEISOHJELMAA JA PALJON MUUTA! Avoinna La 30.4. Lakki päästä. Etenkin Cup-luokassa kärkitaistoon saatiin uusia nimiä. Kilpailureitti oli laadittu Riihimäen ja Lopen välille osin tutuille alueille, mutta talvikisan luonteen mukaisesti aurattu uraverkosto on joka kerran uusi, ja vain ratamestarin mielikuvitus on rajana. Pari ajoi kovinta vauhtia, mutta RT-asemia hukkui kaksi enemmän kuin kärkipareilla. Ensimmäinen jakso ajettiin Riutassa, jonne myös hallitsevan mestariparin Iiro Rousku-Stefan Åstrand (NaSU/UFAK) matka katkesi tekniseen vikaan jo parin käännöksen jälkeen. SM Talvieksytys 12.2. Uraa on takana yli 60 vuotta. Kisan neloseksi taituroivat Heikki Lehtonen-Jukka Paloposki (VaToSUA/TAUK). A-luokan voittajaparissa kartturoi paluun talvikisoihin tehnyt Kari Mamia. Kartanlukijalla taisi olla edellisestä talvikisasta jo seitsemän vuotta, joten maalissa hymy oli herkässä. Golfia kuljetti Jari Ojanperä.. Viime vuoden SM-pronssimitalistit Anssi Karppinen ja Timo Saarinen (TCOF) voittivat avausjakson, mutta sen jälkeen meno vaihteli. Tänä vuonna Kaukolle tulee ”ikämittariin” lukema 86. motonet TEEMANA Alle 7 v. Riihimäki Järjestäjä Riihimäen UA SM ja Cup 1/5 Osallistujia 53 Talvieksytyksessä uutta väriä etenkin cup-kärjessä Anssi Karppinen ja Timo Saarinen avasivat SM-sarjan voitokkaasti. Yleiskilpailun kolmanneksi ja A-luokan voittoon suunnistivat virheettömästi Jari Ojanperä-Kari Mamia (NaSU/ LohUA). 44 HANAA! 3/2022 AUTOSUUNNISTUS SM TALVIEKSYTYS Teksti: Gruppo AS/TS Autosuunnistuksen arvosarjat käynnistyivät Riihimäen UA:n Talvieksytyksen merkeissä. klo 9-17 Su 1.5. Sijoille neljästä kuuteen ajoivat parit Jouni Heikkilä-Heli Immonen (AAU/ RiiUA), Esa Similä-Riku Rousku (LaihUA/NaSU) ja Jari Koivisto-Toni Koivisto (FoSUA). Reitti jatkui kahden peltojakson kautta tauolle Launosiin, jossa vastaavasti viime vuoden hopeapari Jari Koivisto-Toni Koivisto (FoSUA) kärsivät Starletin iskariongelmista ja joutuivat remonttihommiin. Voiton vei AAU:n Miikka Mäenpää-Tommi Muilu. Erot pieniä nopeassa kisassa Kisa oli nopeatempoinen, ja heti kävi selväksi, että erot tulisivat olemaan pieniä, eikä reittivirheitä olisi helppo ajaa kiinni aikapisteissä. Loppuun ajettiin vielä samat isot pellot uudelleen pimeässä ja viimeisenä vielä ”Silmänkäännön” laani, johon oli aurattu tiukat pyöritykset mittaamaan karttureiden keskittymistä illan päätteeksi. Matka kuitenkin jatkui ja pari pysyi kärkitaistossa mukana, kunnes helpohko suunnistusvirhe pudotti heidät mitalisijoilta
– Pätkät olivat hienoja ja pito todella hyvä. Sarjan budjetit ovat suuremmat ja tapa toimia ammattimaisempaa. Mini-luokassa Aapo Timosen matka päättyi alkuerävaiheeseen. OK Junior -luokassa Sebastian Lehtimäki jäi pre-finaaliin ja Mini-luokassa kilpaileva Aapo Timonen alkuerävaiheeseen. Taponen ajoi kauden avausvoittoon Tani ja Erkkilä Ranskan karting-sarjaan Kimi Tani, 12, ja Miko Erkkilä, 13, on valittu testien perusteella Ranskan Autourheiluliiton operoimaan karting-sarjaan kaudelle 2022. Kari Mäenpää ja Simo Muhonen ovat ajaneet Academyn F4-sarjassa, mutta tiettävästi kartingissa ei suomalaisia kuljettajia ole aikaisemmin ollut. HANAA! 3/2022 45 SUOMALAISET MAAILMALLA WSK SUPER MASTER Kartingin OK-luokassa kilpaileva Tuukka Taponen oli omaa luokkaansa kansainvälisen WSK Super Master -sarjan toisessa osakilpailussa Lonatossa Italiassa. FFSA Academy on Ranskan Autourheiluliiton oma koulutuskeskus Le Mansin legendaarisen radan yhteydessä. F inaaliin paalupaikalta startannut Tuukka Taponen ajoi voittoon johdettuaan kilpailua lähdöstä maaliin. Sarja jatkuu kahdella osakilpailulla Abu Dhabissa. KZ2-luokassa pre-finaalissa kolmanneksi ajanut Paavo Tonteri oli hyvässä vauhdissa myös päivän finaalissa, jossa hän ajoi kuudenneksi. JUNIOR KARTING FRENCH CHAMPIONSHIP Kimi Tani pääsee kilpailemaan Ranskaan. Sarja sisältää viisi osakilpailua, ja kolmelle parhaalle on luvassa rahallisia palkintoja sekä uraa eteenpäin vieviä mahdollisuuksia. Hakemusten perusteella kutsun pääsykokeisiin saaneet Tani ja Erkkilä matkustivat marraskuussa Le Mansiin kahden päivän testeihin, jotka sisälsivät ajoa, fyysisiä ja psyykkisiä testejä sekä haastatteluja. Kaikki meni kuten oli tarkoituskin. Academyn historia ulottuu 1990-luvun alkuun, jolloin se tunnettiin nimellä "Renault Elf Formula Campus". Voittomarginaali noin 90 EK-kilometriä pitkässä Rally Sarmassa oli 11,5 sekuntia. Alatalo allekirjoitti sopimuksen sveitsiläisen Jenzer Motorsport -tallin kanssa. Voiton myötä suomalaiskuljettaja siirtyi sarjan yhteispisteissä kärkipaikalle. Viime kaudella Formula Regional European Championship -sarjaa ajanut Alatalo astuu urallaan uudelle tasolle. – Jenzer Motorsportin kanssa keskusteltiin pitkään. Dubaissa ajettiin peräkkäisinä päivinä neljän tunnin kilpailu, joissa suomalaistiimin vauhti oli teknisistä ongelmista huolimatta lupaavan nousujohteinen. Ensimmäisessä startissa autokunta sijoittui luokassaan kuudenneksi ja toisessa kahdeksanneksi. Tonteri kuudes ensimmäisessä kisassa WSK Super Master -sarjan avausosakilpailu ajettiin myös Lonatossa. – Managerini tuntee tiimipäällikön pitkältä ajalta, joten tulevasta kaudesta päästiin yhteisymmärrykseen aika nopeasti ja sopimus allekirjoitettiin. Paavo Tonteri oli hyvässä vauhdissa avauskisassa. – Olosuhteet olivat erilaiset kuin viimeisimmissä SM-ralleissa, mutta niihin piti vain mukautua. Alatalo ei ole asettanut itselleen tarkkoja tavoitteita, mutta: – Haluan olla tiimini paras kuljettaja, se on sata varma. Juho Valtanen oli 28:s. Viimeisin akatemiasta F1-sarjaan noussut kuljettaja on Pierre Gasly. Ei puskettu älyttömästi, mutta ei tarvinnut hölläilläkään, Asunmaa kertoi. Pre-finaalin ykköseksi kiitänyt Taponen sijoittui päivän finaalissa neljänneksi. Simo Puhakka oli vaikeuksissa sijoittuen lopulta 26:nneksi. FIA F3 William Alatalo kilpailee Jenzer Motorsportin väreissä.. Luokan muista suomalaisista Luka Sammalisto ajoi finaalissa sijalle 17. Asunmaa ykkönen Latviassa Škodan Teemu Asunmaa ja Ville Mannisenmäki (kuvassa) ylsivät Latvian Gulbenessa ajetun Viron ja Latvian rallimestaruussarjan osakilpailun voittoon. ASIAN LE MANS DUBAI 4H 1 & 2 Suomalaistiimin Nissan LMP3 -autoa vauhdittaa 5,6-litrainen V8. Tiimikaveri Juho Valtasen matka katkesi pre-finaaliin. Kausi käynnistyy Grèville Haquesta maaliskuussa. KZ2-luokassa parasta suomalaisvauhtia esitti Paavo Tonteri, hän sijoittui finaalissa 13:nneksi. Sarjan top 12:een yltäminen olisi myös hyvä saavutus, samoin podiumille nouseminen kauden aikana. Simo Puhakan tie katkesi pre-finaalivaiheeseen ja saman kohtalon koki OK Junior -luokassa kilpaillut Sebastian Lehtimäki. FFSA Academyn alainen Junior Karting French Championship on yksimerkkiluokka, jonka kaluston Academy toimittaa ja ylläpitää. Tuukka Taponen hallitsi WSK Super Masterin toista osakilpailua Italiassa. He ovat seuranneet minua ja minä heitä, Alatalo kertoi. Parhaasta suomalaistuloksesta vastasi Tuukka Taponen. Koiranen Kemppi Motorsportin autolla Dubaissa kilpailivat Jesse Salmenautio, 19, Nikita Aleksandrov, 21, sekä Tomi Veijalainen, 50. Luka Sammalisto sijoittui finaalissa sijalle 11, mutta Alvar Siimesvaaran matka päättyi pre-finaalivaiheeseen. Alvar Siimesvaaran kilpailu sen sijaan päättyi pre-finaalivaiheeseen. K-K Motorsport teki historiaa Koiranen-Kemppi Motorsport -talli ajoi Aasian Le Mans -sarjan Dubain 4 tunnin osakilpailuissa kotimaista moottoriurheiluhistoriaa osallistumalla ensimmäisenä suomalaistiiminä urheiluautojen LMP3-luokkaan. Samassa sarjassa ensimmäistä kertaa AMG-Mercedes GT3 -autokunnassa kilpaillut Rory Penttinen ylsi GT-luokassa sijoille seitsemän ja yhdeksän. RALLY SARMA LATVIA Alatalo askeleen lähemmäksi ykkösiä William Alatalo, 19, etenee urallaan ja nousee FIA F3 -sarjaan. Kilpailu koostui kolmesta EK:sta, jotka ajettiin kahteen kertaan
Grönholm uuteen sähköautojen MM-sarjaan Vilander jäi niukasti neljänneksi Kauden ensimmäinen urheiluautojen 24 tunnin kestävyysklassikko kilpailtiin Daytonassa Yhdysvalloissa. Suomalaisista 12 kuljettajan finaaliin ylsi Oskari Heikkinen. 670 hevosvoimaa tuottava kokonaisuus asennetaan viime vuodesta tuttuun Hyundai i20 -rallicrossautoon yhteistyössä ranskalaisen korija turvakaarivalmistaja Matter Motorsportin ja itävaltalaisen Kreisel Electricin kanssa. FIA RALLY STAR Oskari Heikkinen (takarivissä toinen vas.) selvisi ainoana suomalaisena 12 kuljettajan finaalivaiheeseen. Prototype Challenge -sarjan seuraava osakilpailu ajetaan 13.–15. Kujala ylitti maalilinjan vain vajaat neljä sekuntia voittajalle hävinneenä. Ensimmäisen kerran ajajaurallaan LMP3-luokan autoa ajanut Kujala taisteli US RaceTronics -tiimin Ligier JS P320 -autolla loppuun asti voitosta. Molemmissa vaihtoehdoissa Pirelli luovuttaa suomalaiskuljettajan käyttöön 200 rallirengasta. Suomesta kahdeksan kuljettajaa Suomea loppukilpailussa edusti kahdeksan kuljettajaa. Kuluista vastaa FIA yhteistyökumppaneineen. Kilpailun voitti Viron Romet Jürgenson, ja naisten luokan voiton jakoivat Ruotsin Maja Hallén Fellenius sekä Iso-Britannian Katie Milner. Tämän vuoden säännöt mahdollistavat WRC3-kalustolla osallistumisen myös JWRC-sarjaan, joten Pajari voi alkavalla kaudella tavoitella jopa tuplamestaruutta. – Tiimikaverini ajoi ensimmäisen tunnin ja toi auton sijalla 13, josta sitten kahden tunnin aikana sain nostettua meidät toiseksi. Vilanderin Ferrari jäi lopulta luokkansa neljänneksi ja yleiskilpailussa sijalle 27. – Valintamme kohdistui Rally3-luokan kalustoon, koska uskomme sen olevan minulle paras askel matkalla rallin maailmanmestariksi, Sami Pajari kertoi. Toivotaan, että paketin toimitusaikataulu pitää ja pääsemme keväällä hommiin. Heikkinen ylsi finaaliin Kansainvälisen autoliiton FIA:n Rally Star -kisan Euroopan loppukilpailu ajettiin Esteringin moottoriradalla Saksassa. MM-RALLI WRC3 RALLICROSS FIA RX1 V iime kaudella rallicrossin MM-sarjassa kolmanneksi ajanut GRX Teamin Niclas Grönholm osallistuu sähköautoilla kilpailtavaan lajin uuteen MM-sarjaan. Eri puolilta Eurooppaa paikalle saapuneiden 89 kuljettajan joukosta valittiin yksi kisaaja, jolle aukesi paikka ralliautoilun historian kenties parhaaseen valmennusohjelmaan. Sami Pajari kilpailee tänä vuonna rallin MM-sarjassa WRC3ja JWRC-luokkien mestaruuksista.. Kujala on kaivannut seitsemän GT-kilpailukauden jälkeen uusia haasteita. Parhaasta suomalaistuloksesta vastasi GTD-luokassa AF Corsen Ferrari -autokunnassa ajanut Toni Vilander (kuvassa), joka taisteli viimeiselle kierrokselle asti luokan palkintopallisijasta. Luokan kärkinelikko kiersi Daytonan rataa vuorokauden aikana kaikkiaan 707 kierrosta. AKK:n järjestämästä Suomen karsintasarjasta Saksaan etenivät Tommi Hallman, Jonne Ollikainen, Joona Pankkonen, Kaapo Kalenius ja Suvi Jyrkiäinen. Pakettiin sisältyy ajo-opetuksen ja muun harjoittelun ja koulutuksen lisäksi myös kuusi rallia. DAYTONA 24 TUNTIA Kujala kakkoseksi Daytonassa Patrick Kujala ajoi toiseksi Yhdysvaltojen IMSA Prototype Challenge -sarjan kolmen tunnin osakilpailussa Daytonassa Floridassa. Grönholmin käyttöön on tilattu itävaltalaisen Kreisel Electricin valmistama täyssähköpaketti. toukokuuta Mid-Ohiossa Yhdysvalloissa. Voittajat valitsi tuomaristo, johon kuuluivat Hyundain tehdaskuljettaja Thierry Neuville, M-Sportin omistaja Malcolm Wilson, FIA:n varapuheenjohtaja ja kakkosohjaajana rallin maailmanmestaruuden 2001 voittanut Robert Reid, ex-ralliautoilija Pernilla Solberg (WRC-kuljettaja Oliver Solbergin äiti) sekä Pirellin rallipomo Terenzio Testoni. – Emme rakenna uutta rallicrossautoa vaan teemme sähköautomme samaan konseptiin, Niclas Grönholm kertoi. Paketti sisältää innovatiivisella jäähdytysjärjestelmällä varustetun 52,65 kWh:n akuston, 250 kW:n sähkömoottorit auton molemmille akseleille ja kaksi invertteriä. Yleiskilpailussa sijoitus oli 31:s. – Kilpailen tänä vuonna myös British GT -ratasarjassa sekä ajan myös GTE-kilpailuja Ferrarilla, Kujala kertoi. – Vaikka sateen liukastama rata oli haasteellinen, minulle sillä ei ollut merkitystä, koska olen aina tykännyt ajaa kovaa kostealla pinnalla, Kujala selvitti. Suomalaiskuljettaja nosti autokuntansa sijalta 13 lopulta toiseksi. NTE/SSR-tiimin Lamborghinilla GTD-luokassa kilpailleen Markus Palttalan autokunta joutui 19,5 tunnin ajon jälkeen keskeyttämään sähkövian takia. – Näin voimme kerryttää kilometrejä ja kokemusta eri osakilpailuista, alustoista ja totuttautua nelivetoautoon, hän perusteli ratkaisuaan. – Mutta ei mennä asioiden edelle. Sellainen avautui Yhdysvaltojen IMSA Prototype Challenge -ratasarjasta. Autokunta ehätti ajaa kaikkiaan 524 kierrosta. Krohnin autokunta kärsi koko kilpailun ajan takadiffuusoriongelmasta, jota korjattiin useaan eri otteeseen varikolla. Kujalan ajajaparina toimi Brian Thienes. Finaaliin ylsi siis Heikkinen. Kansainvälisistä WRC 9 -pelin kilpailuista paikan Saksaan voittivat Tommi Mäkinen ja Ilari Lamminsivu sekä AKK:n villillä kortilla valitsema rallin SM4-luokan Suomen mestari Oskari Heikkinen. BMW M Team RLL -autokunnassa kilpaileva Jesse Krohn ajoi GT Pro -luokassa uudella M4 GT3:lla seitsemänneksi. Maanosafinaalin ykköselle oli nimittäin tarjolla vuodelle 2023 harjoittelukausi M-Sportin Rally3-luokan ralliautolla. 46 HANAA! 3/2022 SUOMALAISET MAAILMALLA Pajari valitsi WRC3-luokan MM-sarjan Junioreiden MM-sarjan viime kauden mestari Sami Pajari taustajoukkoineen on tehnyt päätöksen kauden 2022 kilpailusuunnitelmasta. Pajari sai JWRC-mestaruudesta palkinnoksi valita M-Sportilta joko Ford Fiesta Rally2 -kaluston omaksi ja ilmoittautumisen viiteen MM-osakilpailuun huoltoja muiden kulujen jäädessä itselle, tai vaihtoehtoisesti Ford Fiesta Rally3 -kalustolla viisi osakilpailua täysin "avaimet käteen" -periaatteella M-Sportin huoltamana. IMSA PROTOTYPE CHALLENGE Patrick Kujala (oik.) juhli uransa ensimmäisessä LMP3-kisassa kakkostilaa. Uusi täyssähköpaketti asennetaan Niclas Grönholmin viime kauden autoon. – Voittokaan ei ollut kaukana, mutta tällä kertaa kolmen tunnin ajoaika tuli vastaan, Kujala harmitteli
Lämsä Tommi Oulu 34:19,1 Hiltula Niko Toyota Starlet 4. Salmela Matias Puuppola/Ullava 35:06,7 Kallikoski Tomi Renault Clio Sport 3. Roivainen Kari Kuopio 35:58,8 Hötti Janne Ford Escort RS BDA 2. Tonteri Joonas 36:03,4 Saxberg Markus 2. Korhola Benjamin VihUA/JyvUA 1.04:38,8 Kelander Pekka Ford Fiesta Rally4 4. vika 95) Pajunpää Santtu (Toyota Starlet) EK4 Pyörännapa 105) Rautio Tanja (Volvo 740) EK4 Ulosajo 106) Ylinen Petri (Subaru Impreza) Lähtö Tekn.vika 109) Sirviö Jaakko (Ford Fiesta) EK3j Tekn. Salo Juha KaUA/RiiUA 58:28,7 Markkula Mikko Skoda Fabia R5 EVO 4. vika 165) Eronen Aki (Opel Astra Gsi) EK1j Tekn.vika 170) Hosionaho Jarmo EK4 Vetoakseli Peruneet 13) Raitanen Juhana (BMW) 28) Kauppi Roni (Citroen C2 S1600) 49) Karpiola Niklas (Ford Focus) 54) Leskelä Jouko (BMW Compact) 64) Kalliokoski Tero (BMW 325i) 77) Valldén Mikko (BMW 325i) 89) Tukia Kimmo (Ford Escort RS 2000) 94) Koivula Riku Petteri (Toyota Starlet) 102) Sarjula Esko (VW Polo 1.4 16V) 129) Rimpeläinen Tommi (Mitsubishi Lancer E6) 137) Korkka Olli (Ford Fiesta Sport) 138) Jörg Jan (Honda Civic Type R) Autosorsa Riihimäki Ralli 4.-5.2.2022 Riihimäen UA Yulokset: MUT-Palvelu.fi Rallin SM SM1 Rally 2 1. Puupponen Jarno Palokka/Muurame 35:46,1 Hakanen Jani MB 190E 2.3 16V 2. Kivoja Tuukka Kurikka/Seinäjoki 37:14,4 Heinonen Juha Ford Fiesta R2 Lk 29, HR yli 1650cc /Proto 1. Salmela Eerikki Sievi 36:13,7 Pohjola Teemu Peugeot 106 S16T 3. vika 31) Löytynoja Tommi (Subaru Impreza STI ) EK1j Tekn.vika 39) Helén Miika (Mini One) EK2 Tekn.vika 40) Korhonen Janne (Toyota Corolla) EK2j Jousitus 42) Valkonen Nico (Peugeot 307 ) EK1 Tekninen 43) Hakala Jarno (Opel Astra) EK3 Ulosajo 44) Kavander Jere (Ford Fiesta 1.6 Sport) EK3 Ulosajo 51) Uhre Harri (Renault Megane) EK1 Ulosajo 52) Tiilikainen Tomi (Peugeot 206) EK1 Tekn.vika 53) Viitanen Mikko (Nissan Almera Gti) EK2j Tekn.vika 66) Runtti Mika (Toyota Starlet) EK3 Tekn.vika 67) Hosionaho Eemil (BMW 328i) EK1 Tekn. Goman Joakim Oulu 37:02,4 Grönlund Tapani Ford Fiesta 3. Rinne Jani Pieksämäki/Äänekoski 44:51,1 Oksanen Markus Audi A3 4. Similä Esa Tyrnävä 37:42,4 Similä Tomi BMW 325i 9. Pensas Jere LaihUA 1.09:00,3 Saarijärvi Jouni Ford Fiesta 3. Palola Tuomo Nivala 36:17,0 Joni Eskola BMW M3 4. Pellinen Tero Nurmo/Jämsä 34:31,2 Töyry Tuomas BMW M3 9. Lukka Mikko NuUA/RiiUA 1.15:25,9 Nurmi Marika Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 10. Ruohorinne Hannu Lohja 35:31,8 Sassi Kari Opel Corsa 3. Kohtamäki Esa TerUA 1.09:42,0 Weck Matias Citroën DS3 R3T 5. Kallio Jesse HyUA/SiAk 1.04:48,0 Nuikka Toni Ford Fiesta Rally4 5. Forsgren Kim MäntsMK/ValUA 1.07:35,0 Pasenius Jukka Honda Civic Type R 2. Iivari Jooa KorUA/JyvUA 1.05:25,7 Hantunen Timo Ford Fiesta Rally4 6. Tahko Riku PoSUA 59:55,2 Ryynänen Sami Hyundai i20 10. Jyränkö Juhani Hyvinkää 41:19,7 Andrikopoulos Andreas VW 1302 S Lk 5,nuotti 1. Hämäläinen Kari NaSU/RaisUA 1.07:35,3 Rönnemaa Tero Toyota Yaris 6. Korhonen Nuutti Hyvinkää/Kerava 41:45,9 Söderström Teppo Ford Focus 6. Sakko Miro OUA/JoeUA 1.13:06,9 Hyttinen Antti Ford Fiesta 1.6 7. vika 68) Lehtinen Petri (BMW 328i) EK2j Tekn.vika 70) Hautakoski Hannu (Opel Manta) EK1 Ulosajo 74) Kakriainen Jukka (BMW M3) EK1 Bensapumppu 75) Laitinen Tero (BMW 320i) EK3j Tekn.vika 81) Karvonen Konsta (BMW 325i) EK3 Tekn.vika 85) Tikkanen Petteri (Ford Escort RS 2000) EK3 Tekn.vika 86) Kuronen Ari (Opel Kadet C) EK1j Tekn.vika 87) Suojanen Janne (Ford Escort RS 2000) EK2 Tekn. Paakkari Pasi Turenki/Loppi 33:41,0 Väänänen Olli Ford Fiesta R-Lite Nuorten mestaruus Lk 10, V1600 1. Vierimaa Saku Espoo/Vantaa 32:37,1 Rajasalo Mika VW Polo R-lite 4. Mäenpää Timo Kurikan UA 1.03:37,5 Plosila Panu Mitsubishi Lancer E9 5. Väyrynen Markku Kajaani/Kuopio 41:20,6 Kaikko Eerik VW Golf 5. Herronen Kari Kälviä/Kokkola 37:10,7 Herronen Kimmo Opel Ascona B 5. Koski Jari Kortesjärvi/Lapua 32:03,9 Haapoja Henkka BMW M3 4. Oksanen Miika Oulainen 41:19,1 Rautio Joonas Audi 80 Quattro Oheisluokat Nuottiluokat Lk 32, Kutsuvierasluokka (R5/WRC/4WD/2WD) 1. Puikkonen Jani Lievestuore 36:22,0 Mäkinen Tomi Toyota Starlet 2. Räikkönen Justus EMSC 1.12:45,2 Korhonen Mikael Ford Fiesta 1.6 6. Rantanen Simo RiiUA 1.09:07,7 Pakkanen Sami Subaru Impreza WRX Sti 2. Laurila Sami Pietarsaari/Kortesjärvi 34:57,7 Tuhkasaari marko BMW 325i 2. Vuokila Miikka TorUA 1.03:14,2 Pyyny Mika Mitsubishi Lancer E9 4. Sorvisto Maria Ylivieska/Lapua 42:23,1 Kettunen Timo BMW 325i 2. Pajuoja Walle LaihUA/LamUA 1.12:21,3 Järvinen Juho-Erik Renault Megane Coupe 5. Konu Teemu Jyväskylä 36:36,9 Kumpula Kaarlo Honda Civic Type R 4. Junttila Pauli Nivala/Haapavesi 36:22,0 Hyytinen Erkki BMW 325i 5. Laitinen Ilpo Haukipudas/Oulu 36:08,8 Väinämö Kimmo BMW 325i 2. Kärki Topi NilUA 1.15:07,1 Lappalainen Esko Ford Fiesta R2 2. Aallontie Verneri RaisUA 1.14:20,1 Rantasalo Mika Suzuki Swift Sport 8. Halmela Ari Vantaa/Kärkölä 40:57,7 Halmela Esa Lada Samara Nuottimestaruus Lk 6, V1600 1. Iivari Jooa Korpilahti/Jyväskylä 31:33,9 Hantunen Timo Ford Fiesta Rally4 3. Matikainen Aatu Jyväskylä 38:18,8 Paju Riku Toyota Starlet 2. Kalliomäki Iivari Naantali/Askola 37:42,6 Kanninen Veksi BMW 325i Lk 9, 4WD 1. Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 57:49,8 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 EVO 2. Mällinen Jari Ranua/Oulu 35:54,2 Toppinen Matias Ford Escort 5. Lindholm Emil NHD/PoSUA 1.08:17,7 Hämäläinen Reeta Skoda Fabia R5 EVO 13. Rintanen Timo KySUA/LMM 1.23:26,8 Kauppinen Mika Citroën C2 VTS Suomi Cup SC1 R-Lite 1. Paasimaa Max Oulu 42:14,6 Mettovaara Niko Citroen C2 8. Savonen Tero Leppävesi 34:29,0 Saksinen Henry Opel Asconai i2000 2. Karppinen Janne Oulu 40:09,8 Tauriainen Rami Datsun 160J 3. Pynnönen Antti Hankasalmi 38:26,9 Hänninen Akseli Ford Escort Lk 17, 2WD alle 1650cc HR/Proto 1. Hokkala Henri AL-AKU/PetUA 1.04:19,7 Pahkala Kimmo Ford Fiesta Rally4 2. Pajari Sami HeiUA/LamUA 58:43,5 Mälkönen Enni Ford Fiesta R5 5. Tuomaala Jere 42:25,3 Kujala Pauli Opel Astra 3. Jalava Miko MhMK/KySUA 1.11:44,5 Peippo Matias Toyota Corolla GT 2. Söderström Jonny RUFAK 1.16:13,3 Lunden Jonas Alfa Romeo 147 3. Hautaniemi Mika Kuortane 34:53,6 Hautaniemi Juuso Toyota Starlet 6. Nieminen Kristian Toivakka AUK 1.04:28,0 Nieminen Valtteri Ford Fiesta Rally4 3. Löfvik Joakim NNSB 1.15:15,8 Löfvik Sebastian BMW M3 5. Veikkanen Pentti HyUA/NHD 1.15:04,5 Jaakkola Timo Ford Fiesta SC2 F-Ryhmä 1. Vähämaa Atte RiiUA 1.14:35,3 Kankus Tomi BMW 323Ti Compact 8. Laitila Tuomo Jyväskylä 33:18,9 Savela Tatu BMW 325i 5. Tiainen Pasi LohUA/THU-Team 1.09:44,1 Jalava Toni Toyota Starlet 6. Antonov Vitalii Hollanti 1.18:54,6 van der Rijsen Christ. Saarelainen Pasi Kuopio/Jyväskylä 31:40,0 Manninen Mika Ford Fiesta R-lite 2. Berg Henri Ii 34:29,0 Ontero Mika Toyota Starlet 5. Blinnikka Jarmo Vieremä 38:52,8 Hyvönen Kari Toyota Starlet Lk 18, 2WD alle 2250cc HR/Proto 1. Kuivas Jani Kiiminki 35:05,9 Dahl Kai Citroen C2 R2 7. 6) Huovinen Esa (Ford Escort RS 2000) EK3j Ulosajo 9) Jauhiainen Ville (Ford Escort RS) EK1j Tekn.vika 10) Hyttinen Anssi (Volvo 240 ) EK3j Tekn. Kaur Egon Eesti 58:45,2 Simm Silver Volkswagen Polo GTI R5 6. Sääskilahti Henri Muurame 36:05,4 Rampanen Mika Ford Fiesta 2. Tukiainen Tero Parkano/Saarijärvi 36:23,6 Lehtonen Lassi Renault Clio 1,6 16V Lk 7, 2WD alle 1650cc 1. Pekkarinen Jarmo Pyhäntä/Nurmijärvi 35:32,1 Pousi Jan Opel Adam R2 Lk 8, 2WD yli 1650cc 1. Riekki Simo 39:53,7 2. Mikkonen Lasse-Pekka Savonlinna 33:24,4 Kallio Kari BMW M3 6. Pihlajaniemi Niko Nivala/37:18,3 Ruostetsaari Teemu BMW 328i 8. Strobl Alexander Itävalta/Saksa 1.08:39,4 Winklhofer Pirmin Skoda Fabia R5 14. Valkonen Anssi AL-Härmä 59:38,3 Pohto Jani Skoda Fabia R5 9. Heikkinen Oskari Kaj-UA 1.05:57,0 Hämäläinen Saku Ford Fiesta Rally4 9. Ryynänen Markus Savonlinna 46:06,4 Iida Mäkelä Ford Escort Keskeyttäneet 2) Nieminen Kristian (Ford Fiesta Rally4) EK3j Pöytävar. 135) Järvenpää Sami (Ford Focus) EK2 Ulosajo 136) Saari Antero (Citroën C2) EK4 Ulosajo 139) Yli-Rantala Teemu (Ford Fiesta) EK1 Ulosajo 142) Lunkka Tuomo (Toyota Starlet) EK3 Tekn.vika 143) Liimatainen Harri (Toyota Starlet) EK1j Tekn. Patajoki Niko TeisUA/NokUA 1.07:31,7 Lummaa Juha Peugeot 208 R2 11. Grönholm Niclas EMSC/AAU 59:36,8 Linnaketo Antti Skoda Fabia R5 8. Päivärinta Johanna Nivala 44:08,5 Mastokangas Sanna-M BMW 325i Lk 21, 4WD 1. Häyrinen Joona KUA 1.20:39,7 Kolari Toni Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 Nuorten SM 1. Pannula Kristian Laukaa/Jyväskylä 39:16,2 Halt Karri BMW 325i Lk 16, 2WD alle 1450cc HR/Proto 1. Jauhiainen Oskari Sonkajärvi/Hämeenkoski 33:58,4 Hurskainen Rauno Toyota Starlet 3. Laakkio Aki MäntsMK/RiiUA 1.15:51,1 Rantanen Jyri Toyota Corolla GT RSJM 4 1. Kauppinen Tuukka Huuha UA/NilUA 1.15:21,3 Koponen Ari Honda Civic 9. Nisula Joni Veteli/35:24,3 Ford Escort Lk 15, BMW Original 1. Laaksomaa Pasi Lahti/Laukaa 36:41,7 Talso Marko VW Polo 4. Hirvijärvi Lasse Seinäjoki/Seinäjoki 35:25,3 Salo Eemi BMW 325i Coupé 5. Kauppinen Tuukka Äijälä/Siilinjärvi 34:07,7 Koponen Ari Honda Civic 2. Appelgren Aati Jyväskylä 37:53,6 Puttonen Kari BMW 325i 5. Lehtinen Juho RaisUA/KySUA 1.19:50,1 Litjo Iiro Honda Civic Type R 6. Markkanen Kalle EMSC/TamUA 1.07:50,2 Temonen Kristian Peugeot 208 R2 12. Rainamo Markku Muurame/Jyväskylä 03:11,4 Kallio Kari Toyota Yaris R-Lite Lk 23, 2WD 1. Leppänen Jarmo Palokka/Jyväskylä 31:12,4 Penttinen Lasse Mitsubishi Lancer E4 4. Mäkelä Markus Kiiminki/Oulu 37:09,8 Ekdahl Sampo BMW M3 7. Lehti Mikko THU-Team/MäntsMK 1.02:39,3 Kanninen Veikko Opel Corsa OPC S2000 11. Räsänen Jyri Suonenjoki/Kuopio 35:27,9 Räty Ari Toyota Corolla G6 2. Renault Clio SM5 V1600 1. Ekroos Cecilia EMSC 1.25:06,4 Leijala Kati Opel Astra G CC RSJM 3 1. Hirvi Mika Kuikka/Tikkakoski 36:18,5 Malkamäki Joni MB 190 Diesel 3. Vanhatalo Tomi Joutsa 37:28,3 Hietala Tuomo Opel Ascona B 2. Ekonen Eetu Puuppola/Jyväskylä 39:19,4 Linjama Vilppu Volvo 240 Turbo Lk 28, HR alle 1650cc /Proto 1. Heikkinen Markus Kuopio 35:36,3 Väänänen Hannu Toyota Corolla G6 3. vika 117) Hosionaho Heikki (BMW ) EK2 Tekn.vika 124) Isotalo Jorma (Ford Escort RS 2000 16V) EK3j Mukavia teitä 125) Minkkilä Vesa (Opel Ascona B) EK3j Tekn.vika 127) Juusonen Sami (Renault Clio R3 Maxi Ev) EK1j Motivaatiop. Röyhkiö Aleksi PR-Rac/KR-Team 58:50,2 Haapala Antti Volkswagen Polo R5 7. Heikkilä Mikko MäntsMK/TamUA 58:12,1 Vaaleri Samu Skoda Fabia R5 EVO 3. Salmela Martin Ylivieska 35:46,5 Salmela Mikko Renault Clio Sport 4. Sorsa Tomi LuuUA 1.14:08,2 Sorsa Janina BMW 325i 4. Nyblom Emil NokUA/AUK J-äijät 1.16:00,9 Töyry Tuomas Honda Civic Type R 11. Heikkinen Tero Hyrynsalmi 41:07,1 Heikkinen Joonas BMW 3. Sääskilahti Henri LMM/KorUA 1.12:50,7. Saari Sami Nokia/Mänttä 35:44,2 Leppälahti Jouni Volvo 240 2. Saari Ilpo Kannonkoski/Jyväskylä 48:31,2 Leppänen Jari Volvo 242 Harrasterallin mestaruus Lk 13, V1600/Trophy 1. Syvänen Sami Orivesi 38:16,7 Uotila Jarkko Ford Escort RS 2000 Lk 12 2WD yli 2250cc 1. vika 146) Haapalainen Kari (VW1303S Proto) Lähtö Tekn.vika 150) Mäkitalo Markus (Ford Escort ) EK2 Akku loppu 151) Pietiläinen Seppo (VW Golf Mk2) EK1j Tekn.vika 152) Puhakka Esa (BMW 325i) EK3 Ulosajo 157) Rantanen Jouni (Opel Astra) EK1j Takap.laak. Mertanen Juha Kontiolahti/Lehmo 40:43,1 Reijonen Janne BMW M3 3. Korhonen Nuutti MäntsMK 1.18:46,7 Söderström Teppo Ford Focus 5. Ojakoski Eero Piippola/Pyhäntä 42:44,5 Knuutinen Pekka BMW M3 4. Kämäräinen Pasi Kiuruvesi 35:31,5 Mielityinen Harri BMW 325i 6. Ritamäki Joonas Pattijoki/Arkala 43:51,6 Leskelä Kimmo Citroen C2 VTS Seniorimestaruus Lk 11 2WD alle 2250cc 1. Lavio Jaakko PR-Rac/EMSC 1.01:45,8 Haataja Pasi Peugeot 208 2. Isakoff Henry Jyväskylä 40:55,8 Hietala Aki Ford Escort RS 2000 Lk 30, 2WD, aloittelijat (alle 5-kisaa ajaneet) 1. Alalantela Jukka Lappajärvi/Lapua 35:03,8 Järviluoma Tarmo BMW 325i 4. Laukkanen Asko Liminka/Temmes 37:25,9 Littow Kaisa VW Polo 1.4 16V 2. Hokkala Henri 30:38,8 Karjalainen Ville Ford Fiesta Rall4 2. Hirvikangas Mika Kankaanpää 33:48,7 Ruuhimäki Markus Toyota Corolla 1600 GT 2. Sokka Oskari Kuopio/Helsinki 37:44,8 Turunen Joni Renault Megane 5. Ruokanen Ville RoiUA/YkUa 1.02:45,6 Kaikkonen Mikko Ford Fiesta Rally3 SM4 Rally4 1. Saarnio Jari Oulu 35:33,4 Karjalainen Tapio Suzuki SX4 4. Himanka Antti Nivala 44:25,5 Sorvala Hannu Toyota Starlet Lk 19, 2WD yli 2250cc HR/Proto 1. Suvinen Juulia Kolho/Mänttä 39:15,1 Tartia Tiia VW Polo 7. Kuonanoja Risto Kiuruvesi 38:18,0 Martikainen Reijo BMW 325i 6. Hast Mikko RoiUA/LakUA 1.08:08,8 Heinonen Anne BMW 325i 3. Lappalainen Jussi Kiuruvesi/Kokkola 32:29,9 Kleimola Panu Mitsubishi Lancer E8 3. Koskinen Timo Sievi/Kiuruvesi 38:44,9 Koskinen Sami Toyota Corolla FX GTI 6. Hassinen Lauri Eno/Joensuu 35:00,1 Hassinen Ari Peugeot 206 xs 3. Kuparinen Teuvo TerUA 1.16:08,6 Kuparinen Tommi BMW M3 Rallin JSM RSJM 1 1. Lindberg Jussi SiAk/TerUA 1.00:51,6 Ottman Jarno Ford Fiesta Rally3 4. Ahoketo Lauri Isokyrö 36:58,7 Ahoketo Juha Nissan Almera 4. Lund Sami Ylivieska 38:18,5 Lund Jirka BMW 325i Coupe Lk 20, Ladyt 1. Pohjanharju Ossi Keuruu/Mänttä-Vilppula 34:59,5 Pohjaniemi Joonas BMW 325i 3. Immonen Kimmo Suonenjoki 36:23,2 Immonen Mandi Ford Focus ST 170 Ei ennakkotutustuttavat Lk 25, V1600/Trophy/H2050 1. Aromaa Ville TUA 1.15:57,6 Koppe Nico Volkswagen Polo GTI 1.6 2. Kuitunen Juuso Jyväskylä 41:22,1 Kuitunen Tomi Opel 4. Viinikka Arto Oulu 35:51,6 Regina Bettina BMW M3 10. Laurén Antton THU-Team/K-KUA 1.09:24,6 Heikkinen Matti Peugeot 208 R2 13. Jäppinen Henry 36:49,5 2. Seluska Janne Oulu/Puuppola 31:30,4 Leistiö Matti Opel Corsa 2. Kujala Kari Kiiminki 36:25,3 Leinonen Mika Peugeot 206 xs 3. Karhu Joni Ylistaro/Lapua 36:32,7 Moilanen Mikko BMW 325i 8. Pentinpuro Jarno Lumijoki/Kempele 33:35,7 Heikkinen Olli Citroen C2 R2 2. 158) Hämäläinen Riku (BMW 325i) EK2 Ulosajo 162) Oscar Moisio (Opel Corsa B 2.0) EK3 Tekn.vika 164) Kemmo Ossi (Opel Astra) EK4 Tekn. Partanen Timo TTR/VaToSUA 1.10:50,8 Ojanen Eliise Subaru Impreza WRX Sti SM3 Rally3 1. Kareinen Akseli K-KUA/JoeUA 1.16:14,0 Lintunen Jarkko Renault Clio 1.6 4. Vatanen Ville K-KUA 1.12:03,6 Vatanen Sami Peugeot 206 2. Muhonen Reijo K-KUA/AUK J-äijät 1.14:39,0 Kallioniemi Henri BMW M3 9. Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 1.15:04,9 Koskela Juho-Ville Skoda Fabia R5 SM2 Tuotanto4WD 1. Mäntynen Ville 54:23,2 Lk 27, Klassikko yli 1350cc 1. Muhonen Reijo Savonlinna/Jämsä 33:52,5 Kallioniemi Henri BMW M3 7. Kalmi Niko MhMK/VMF 1.07:01,4 Sparre Aki Ford Fiesta Rally4 10. Anttila Jukka Piippola 35:59,1 Hankonen Antero BMW 325i 7. Siltakoski Joni Martinniemi/Oulu 42:21,3 Hiltunen Millie Ford Fiesta Lk 14, H2050 1. Timonen Henri LahUA 1.12:31,5 Syväranta Jussi Honda Civic Type R 3. Kiminki Miko LapinlAU/UuUA 1.09:36,9 Neuvonen Teemu Ford Fiesta 4. Niskala Teuvo SLUA/JoeUA 1.08:15,9 Lamminen Hannu Skoda Fabia R5 12. Herranen Toni Jääli/Jyväskylä 30:46,7 Virtanen Sebastian Ford Fiesta Rally4 3. Joona Lauri SAU/LapUA 59:57,9 Shemeikka Tuukka Ford Fiesta Rally3 2. Saarinen Konsta PR-Rac/TeisUA 1.05:51,9 Mäkelä Joni Ford Fiesta R2 8. Välilä Tuomas TAUK 1.05:46,5 Välilä Päivi Ford Fiesta R2 7. Karjalainen Juha AL-Myrskylä/PirKa 1.20:08,6 Joensuu Jani Volkswagen Polo 10. Dahlqvist Raoul Pohja/Karjaa 37:24,4 Lunden Jonas Ford Fiesta 4. Mansikkamäki Marko Hämeenkyrö/Ylöjärvi 34:15,6 Mansikkamäki Kimmo Toyota Starlet 2. Minkkilä Markus Petäjävesi 38:31,0 Nieminen Vili BMW 325i 7. vika 20) Vesterinen Jarmo (BMW M3) EK3 Tekn.vika 21) Prest Mats (Ford Escort RS 2000) EK3 Tekn.vika 24) Lauhasmaa Mikko (Ford Escort Mk1) EK2 Tekn.vika 26) Korhonen Joni (Honda Civic Type R) EK3 Ulosajo 30) Aalto Samuli (Mitsubishi Lancer E9) EK3 Tekn. Sinkkonen Pauli Kontiolahti/Eno 34:29,8 Hassinen Heikki BMW M3 8. Hautamäki Ville JärvisUA 1.02:15,5 Hautanen Ari-Pekka Mitsubishi Lancer E9 3. Lassila Leevi KvanUA/KuortUA 1.08:49,0 Ala-Kokkila Arto Ford Fiesta 1,6 2. Ylikärppä Hermanni Oulu 36:50,2 Viitala Miika BMW Compact 6. Korhonen Roope LMM/PetUA 1.00:12,4 Viinikka Anssi Ford Fiesta Rally3 3. HANAA! 3/2022 47 TULOKSIA RALLI Habittaako Ralli 3 29.1.2022 LTM Motorsport Tulokset: ajaksi.fi Harrasterallisarja Klassikkomestaruus Lk 2, yli 1350cc 1. Salminen Tero LopUA 1.12:52,9 Leander Joni Volvo 242 7. Jorvala Juuso TerUA/RiiUA 1.09:25,0 Törmä Pasi Toyota Corolla GT 4
Nico Valkonen Jyväskylä 32:17,1 Ville Rantanen Peugeot 307 3. Jukka Laine Rovaniemi 40:30,8 Pertti Laine Opel Astra 2,0 16V Lk 32, 2WD, Seniorit yli 2250cc 1. Mats Prest Kokkola/Espoo 39:12,0 Natalia Goncharova Ford Escort RS2000 Lk 7, 2WD alle 1650cc Nuotti 1. Joonas Laakso Tornio 35:01,2 Hanna Laakso BMW 325i 6. Mika Pulju Oulu/Rantsila 33:42,4 Seppo Kesälahti Honda Civic Type R 10. Jani Ruuskanen Liminka 36:59,1 Juho Viinikka Peugeot 207 4. Samuel Hökkä Oulu 31:24,7 Henri Hökkä BMW 325i 7. Matti Leiviskä Haukipudas/Piippola 32:44,4 Juha-Matti Leiviskä Nissan GTI 6. Tero Heikkinen Hyrynsalmi 34:18,0 Jarkko Tolonen BMW 4. Nikula Pauli LopUA 1.24:23,4 Nikula Jari Audi A3 Lk17, 4WD, Yleinen ja juniorit 1. Kari Koivula Lumijoki/Liminka 38:22,4 Jukka Vuoti VW Polo 1.4 11. 104) Huikuri Tuomas (Ford Focus) EK2j Sulj.kilp. Pasi Saarelainen Kuopio/Jyväskylä 29:20,2 Mika Manninen Ford Fiesta R-lite 5. Jukka Ikonen Kiviniemi/Liminka 29:13,9 Teemu Brakke Mitsubishi Lancer E9 4. Mika Hirvikangas Kankaanpää 30:04,3 Markus Ruuhimäki Toyota Corolla 1600 GT 2. Jeremia Hosionaho Nivala 32:13,5 BMW 325i 2. Petri Kinnunen Laivaniemi/Pirkkiö 35:43,1 Antti Ponkala Toyota Starlet 9. Kari Kallaanvaara Kemi 42:34,7 Aleksi Karvonen Toyota Corolla KE70 Keskeyttäneet 2) Ari Koskinen (Lada VFTS) EK2 Ulosajo 4) Samuli Aalto (Mitsubishi Lancer E9) EK5 Ulosajo 10) Markku Viitanen (Ford Fiesta) EK1 Ulosajo 11) Tapio Vuokila (Mitsubishi Lancer E9) EK5 Tekn. Henri Pallas Kemi 35:40,9 Juha-matti Marttala BMW 8. Mika Ilomäki Oulainen/Pulkkila 36:45,5 Tero Roininen Peugeot 206 1.¤ 8. Veeti Pulkkinen Jääli/Tuira 32:20,2 Ralf Leskelä Honda Civic Type R 8. Heikki Salo Martinniemi/Kello 35:27,5 Petri Keinänen Opel Corsa A GSI Lk 29, V1600 1. Joonas Hosionaho Nivala 33:41,3 Emmi Raappana BMW 325i LK 38, aloittelijat 1. Petri Poutanen Kemi 34:57,1 Jorma Martimo BMW 2. Aki Hirvioja Rovaniemi/Kanada 29:27,1 Toni Kangas BMW 2. Emmi Tapo Tornio 41:48,9 Marika Laukkanen Ford Sierra Lk 28, Nuoret alle 2050cc 1. Dahlqvist Raoul E-TMK/UA 1.15:54,4 Wirtanen Edgar Ford Fiesta 1.6 4. Harri Kervinen Oulu 31:08,9 Kari Kervinen Volvo 242 4. Jukka Anttila Piippola 32:06,9 Antero Hankonen BMW 325i 3. Sami Turpeenoja Siikajoki 34:19,2 Aki Turpeenoja Peugeot 207 3. Vesa Törmä Tornio/Oulu 34:38,6 Jouni Moisala BMW 325i 7. Tommi Löytynoja Ylivieska/Nivala 29:53,9 Mika Häkkilä Subaru impreza Lk 8, 2WD yli 1650cc Nuotti 1. Laakso Jorma HyUA/RiiUA 1.22:09,0 Mäkinen Jouni Volkswagen Polo 1.4 3. Jukka Kauppinen Iisalmi 37:35,0 Antti Lukkarinen Renaul Clio Lk 20, H2050 1. Mikko Konola Rantsila 32:53,2 Teemu Lumiaho Toyota Corolla FX Lk 36, 2WD HR/Proto alle 2250cc 1. Kujamäki Tero MäntsMK/LamUA 1.19:54,7 Kujamäki Pasi Peugeot 307 2. Henrik Salo Oulu 31:18,1 Henri Salo BMW 125i Coupe 6. Toni Parkkinen LPR 31:41,9 Kimmo Hirvonen BMW 325i Lk 35, 2WD HR/Proto alle 1650cc 1. Saku Kinnunen Suomussalmi 34:43,3 Pasi Kinnunen Peugeot 206 6. Konsta Ollikainen Kuivaniem 33:23,8 Lauri Ruonala Volvo 240 3. Sara Vainikainen Liminka 33:51,4 Tero Kostekivi Opel Astra F GSI 2. Petri Blomster Kemi 36:41,4 Urpo Kettunen Lada Samara 1300 Lk 2, Klassik yli 1350cc 1. Kytömäki Esko MhMK/Päij-HUA 1.23:00,4 Ahonen Niilo Ford Focus 10. Hakalehto Aatu AAU/JouSUA 1.17:28,7 Halttunen Kimmo Ford Fiesta 1.6 6. Laakso Markku LamUA 1.17:27,1 Hoppania Markku Vw Golf GTI 1800 3. Ari Erkkilä Piehinki/Raahe 35:15,9 Jaakko Alila Fiat Stilo 7. Mika Korvola Isokyrö/Ylistaro 32:15,8 Miika Saari Honda Civic 2. Salminen Viljami SaloUA 1.18:59,8 Salminen Aku Renault Twingo 8. Tero Kalliokoski Haapajärvi/Nivala 33:21,0 Ari Kukkola BMW 325i Lk 14, H2050 1. Manu Lampela Tervola 33:14,5 Sakari Frant Renault Megane 2. 48 HANAA! 3/2022 TULOKSIA Rampanen Mika Ford Fiesta 1,6 3. Petri Koski Temmes/Ranua 59:22,0 Markus Kuruaho Toyota Starlet Lk 6, V1600 nuotti 1. Jaakko Sirviö Haukipudas 35:32,2 Jari Väätämöinen Ford Fiesta 3. Joona Pankkonen Härmä/Seinäjoki 34:41,3 Petri Kolehmainen Citröen C2 VTS Lk 20, Ladyt 1. vika 15) Max Karhapää (Honda Civic TypeR) EK2 Tekn.vika 19) Markku Hakkarainen (BMW 328i) EK3 Tekn.vika 33) Maria Sorvisto (BMW 325i) EK1j Tekn.vika 36) Tanja Rautio (Volvo 740) EK3 Ulosajo 39) Sauli Väisänen (Mitsubishi) EK2j Tekn.vika 41) Pertti Tapojärvi (Skoda Fabia R5) EK5 Ulosajo 46) Eemil Hosionaho (BMW 328i) EK5 Ulosajo 48) Markus Mäkelä (BMW M3) EK1 Tekn.vika 54) Timo Hyyryläinen (BMW M3) Huolto Tekn.vika 56) Martin Salmela (Renault Clio Sport) EK5 Tekn.vika 65) Riku Koivula (Toyota Starlet) Huolto Tekn.vika 68) Oskari Jauhiainen (Toyota Starlet) Huolto Tekn.vika 93) Juha Honkanen (Ford Escort RS 2000) EK4j Tekn.vika 96) Jari Kinnunen (BMW) EK4 Ulosajo 99) Raimo Tunkkari (BMW) Huolto Tekn.vika 112) Kari Peura (Mini Cooper S) EK2 Ulosajo 119) Sauli Tuomaala (Opel Astra F) EK2j Tekn.vika 120) Ari Anttonen (Lada 1600) EK1 Tekn.vika 124) Jere Honkamäk (VW Polo) EK1 Tekn. Marko Mansikkamäki Hämeenkyrö/Ylöjärvi 30:42,7 Kimmo Mansikkamäki Toyota Starlet 2. Pettersson Nico SaloUA 1.30:55,1 Muntola Kati Renault Twingo Oheisluokat Nuotti Lk 14, 2WD, Seniorit 1. Reinikainen Petri TullUA 1.10:11,2 Hallia Timo Mitsubishi Lancer E9 Lk 16, 2WD, Yleinen ja juniorit 1. Petri Ylinen Seinäjoki 31:04,9 Mika Mäläskä 2. Mika Häkkinen Tornio 42:25,7 Toni Syrjälä BMW 325i Lk 33, BMW Original 1. Kunes Mira RiiUA/TerUA 1.24:06,9 Saarinen Noora Ford Fiesta Rally4 4. Harri Kihlman Kuusamo/Kangasala 33:07,1 Jyrki Tamminen Toyota Starlet 4. 152) Karttunen Kaarle (BMW 328i) EK4 Ulosajo Peruneet 28) Juolahti Arto (Mitsubishi Lancer EX) 29) Henkola Matias (Skoda Fabia R5) 31) Rinne Mats (Mitsubishi Mirage) 39) Rinne Henna-Kaisa (VW Polo) 80) Linden Kimmo (BMW M3) 126) Akkanen Ada (Opel Astra) 141) Pitkäniemi Timo (Alfa Romeo 33 4x4 1.5) Konegroup.fi Ralli 5.2.2022 Tornion Ralliharrastajat Tulokset: rallitulokset.fi Harrasterallisarja Lk 3, Lada merkkiluokka 1. Matias Salmela Puuppola/Ylivieska 31:51,8 Justus Salmela Renault Clio Sport 3. Kononen Olli-Pekka VuorikMK/NoorUA/MK 1.13:41,1 Lehtonen Tomi Ford Fiesta ST 2. Mustonen Jarmo MäntsMK/LohUA 1.23:22,5 Puhakka Tarmo BMW 325i Lk 15, 4WD, Seniorit 1. Lasse-pekka Mikkonen Savonlinna 30:10,6 Kari Kallio BMW M3 5. 95) Hatakka Feetu (VW Golf) EK2j Tekn.vika 102) Äyräväinen Henry (Renault Megane) Maali kilp.suoritus hyl. Jarmo Hosionaho Nivala 30:32,2 Pia-Johanna Tiirikainen BMW 328i 2. Lauri Ahoketo Isokyrö 33:58,8 Juha Ahoketo Nissan Almera 5. Mäenpää Niklas AAU 1.16:56,9 Loikainen Tero BMW 316 Compact 5. Arto Viinikka Oulu 33:00,8 Bettina Regina BMW M3 9. Konsta Karvonen Oulu 31:58,2 Pasi Karvonen BMW 325i 6. Simo Riekki Oulu 34:01,8 BMW 325i Lk 11, 2WD Seniorit alle 2250cc 1. Petteri Tikkanen Tupos/Rovaniemi 31:24,2 Sari Mäntyranta Ford Escort RS 2000 2. 70) Högström Juha (Toyota Corolla GT) EK3j Tekn.vika 71) Lindberg Janne (VW Golf GTI 16V 2.0) EK8 Ulosajo 73) Lario Ilmo (BMW M3) EK2j Tekn.vika 76) Patajoki Peetu (Opel Astra F GSi 16V) EK3 Tekn. Pekka Inkala Ylikiiminki/ 32:18,5 Mika Siltakoski Volvo 4. Jari Korhonen /Muhos 32:27,5 Ali Paso Seat Ibiza Cupra 4. Joni Hirvonsalo Kemi/Tornnio 33:23,7 Tapio Vasara BMW 328i 2. Ari Kivelä Tornio 31:36,1 Tuomo Nuoriaho Mitsubishi Lancer E9 Lk 19, 2WD HR/Proto yli 2250cc 1. Jani Kuivas Kiiminki 31:02,5 Kai Dahl Citroen C2 R2 4. Henkola Stefan PoSUA 1.13:19,8 Tyyskä Tuuka Mini One Lk 18, Historic, 4WD, kaikki ikäluokat 1. Sami Laurila Pietarsaari/Ylihärmä 31:55,9 Arto Kleimola BMW 325i 2. Jouko Puhakka Tuusula/Haparanda 29:26,8 Juha Talvitie BMW 4. Jouko Leskelä Kiiminki 34:21,9 Oiva Leskelä BMW Lk 13, V1600&1400 Trophy 1. vika 128) Janne Hanhela (VW Golf) EK5 Ulosajo 130) Mika Tolonen (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika 131) Ville Kangas (Ford Escort RS 2000) EK4j Tekn.vika 135) Valtteri Saari (BMW) EK3 Ulosajo 136) Matti Hirvasniemi (BMW 325i) EK2 Ulosajo 144) Matias Tapojärvi (BMW 325i) EK1 Tekn.vika 148) Mika Runtti (Toyota Starlet) EK5 Tekn. Joni Siltakoski Martinniemi/Kiiminki 06:01,9 Ylitalo Anne Ford Fiesta Lk 10, Nuoret V1600 1. 105) Jokioinen Severi (Renault Clio 1.6) EK2j Tekn.vika 106) Martiskainen Ismo (Renault Clio 1.6) EK1 Voimansiirto 107) Eerola Sami (Ford Puma) EK4 Ulosajo 109) Viher-Vehmas Jani (Peugeot 206 XS) EK1j Kytkin 110) Suominen Ville (VW Polo) EK7j Kytkin 112) Kivioja T-M (Ford Fiesta R2) EK1L Tekn.vika 114) Nikkanen Tino (Ford Fiesta R2) EK2j Sulj.kilp. 116) Hiekkavuo Pasi (Opel Astra F GSi 16V) EK1 Ulosajo 118) Kaakinen Jere (BMW 325) EK8 Tekn.vika 119) Ylämäki Mikko (BMW M3) EK2 Vetoakseli 124) Rusila Kimmo (Opel Kadett E GSi 16V) EK3 Tekn.vika 127) Saarinen Heikki (Opel Astra GSi 16V) Lähtö Vaihteisto 130) Jokela J-P (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika 133) Haataja Mikko (Mitsubishi Lancer E9) EK2j Tekn.vika 136) Väänänen Matti (Renault Megane) EK4 Ulosajo 143) Seppälä Mika (Opel Astra F GSi 16V) EK7j Tekn.vika 144) Suomalainen Roope (Suzuki Swift GTI) EK3 Vetoakseli 145) Koivusaari Sami (Toyota Corolla 1600 GT) EK3j Tekn.vika 147) Metsä-Mattila Juha (Volvo 242) EK2j Tekn.vika 150) Koskinen Petri (Toyota Corolla) EK3j Tekn.vika 151) Penkkala Seppo (BMW 318Ti Compact) EK3j Sulj.kilp. Jarmo Pekkarinen Pyhäntä/Nurmijärvi 33:37,7 Jan Pousi Opel Adam R2 5. Patrick Korkala Tyrnävä/Oulu 33:58,6 Arttu Malinen BMW 325i 3. Jesse Aho Oulu/Arkkukari 33:34,6 Mikko Aho Opel Manta A 3. Kivenne Kari HyUA/AlavUA 1.08:13,9 Sairanen Asko Audi Quattro A2 LK 20, Historic, 2WD, kaikki ikäkaudet alle 1600cc 1. Kangas Jose LamUA 1.24:47,7 Kangas Jouni Toyota Yaris 11. Janne Seluska Oulu/Puuppola 29:21,2 Matti Leistiö Opel Corsa B GSi 3. Hannu Bister Orivesi/Laukaa 39:05,9 Juha Kaipainen Toyota Starlet Oheisluokat Lk 22, 2WD Nuotti 1. Niko Pihlajaniemi Nival 32:10,2 Teemu Ruostetsaari BMW 328i 8. Tuomo Palola Nivala 32:07,4 Joni Eskola BMW M3 7. Jarmo Blinnikka Vieremä 31:49,1 Kari Hyvönen Toyota Starlet Lk 15, BMW Original 1. Kai Hyttinen Suomussalmi/Kajaani 26:29,0 Ida Hyttinen Mitsubishi Lancer E6 CRW 2. Harri Uhre Rantsila 38:07,2 Pekka Uhre Renault Megane 10. Sami Lund Ylivieska 33:18,9 Jirka Lund BMW 325i Coupe Lk 18, 2WD HR/Proto alle 2250cc 1. Heikki Hosionaho Nivala 32:01,6 Hannes Konttila BMW 2. Sakke Aalto Ii/Oulu 31:30,3 Patrik Goman Citroen DS3 R3T 3. Samuli Kuruaho Oulu/Tyrnävä 34:04,6 Teemu Miettunen Toyota Starlet 6. Esa Similä Tyrnävä 31:50,3 Tomi Similä BMW 325i 5. Esa Huovinen Liminka/Oulu 33:14,4 Kari Heinonen Ford Escort RS 2000 Lk 9, 4WD nuotti 1. Tommi Lämsä Oulu 30:57,2 Niko Hiltula Toyota Starlet 3. 69) Mattila Reijo (VW Golf GTI 16V 2.0) Lähtö Henkilök. Jarmo Holtinkoski Oulu/Viitasaari 33:04,2 Saara Holtinkoski Volvo 940 5. Tapio Alikoski Rantsila/Liminka 33:17,9 Sami Alikoski Honda Civic Type R 4. Joakim Goman Oulu/Kiiminki 33:44,4 Tapani Grönlund Ford Fiesta 2. Petri Karjalainen Keminmaa 32:55,0 Sami Majuri Volvo 242 2. vika SK-Lisäapu Ralli 5.2.2022 Rallitekijät ry Tulokset: ajaksi.fi R-RalliCup Lk R1 V1600 1 Tonteri Joonas $ Joutsa/Helsinki 34:34,7 Saxberg Markus VW Lupo GTi 2 Mäntynen Ville $ Jämsä 34:50,0 Marttila Aleksi Renault Clio 3 Sutinen Petter Siilinjärvi/Kuopio 35:18,6 Iivanainen Jarno Toyota Yaris 4 Savikko Aleksi $ Tampere/Ylöjärvi 35:26,5 Savikko Petri VW Golf 5 Tiilikainen Tomi $ 35:39,7 Hötti Juuso Peugeot 206 6 Koskinen Sami $ Sievi 35:44,1 Teppola Jussi Toyota Corolla FX-GTI 7 Tuomaala Jere $ Orivesi/Kangasala 35:50,5 Saarinen Jyri Opel Astra G 8 Sällinen Ville $ Vantaa/Nurmijärvi 36:35,2 Ojamäki Joni Opel Astra G 9 Ylennysmäki Jouni $ Toivakka/Jyväskylä 37:01,7 Mähönen Niko Citroen C2 VTS 10 Salo Mikko Isokyrö 37:21,9 Munkki Satu Opel Astra 11 Tuominen Ville Saarijärvi 38:05,2 Kotamäki Santeri Renault Clio 1.6 16V 12 Riihimäki Petri Ylihärmä 38:21,7 Mäkinen Mikko Peugeot 106 GTi 13 Rissanen Janne $ Suonenjoki/Rautalampi 38:42,4 Heimonen Jussi Opel Astra G 14 Jutila Ilkka Jämsä 41:38,2 Jutila Kimmo Renault Megane Coupe 15 Puranen Jani $ Juva 55:07,8 Pekurinen Jarno Ford Focus Lk 2, R2 Nuoret V1600 1 Sokka Oskari $ Kuopio/Helsinki 36:29,0 Turunen Joni Renault Megane 2 Koskinen Timo $ Sievi/Orivesi 37:10,5 Sutinen Aki Custoo Renault Megane Coupe 1,6 16V 3 Mynttinen Samuli $ Mikkeli 40:03,3 Mynttinen Kari Ford Focus 4 Säisä Sakke $ Iisalmi/Akaa 41:39,2 Oksman Henri Renault Clio 5 Tuomisto Miska Keuruu/Multia 42:04,9 Salenius Janne Opel Astra G 6 Järvinen Onni $ Jämsä 43:23,3 Järvinen Marko Honda Civic 7 Tukiainen Aleksi Keuruu 56:20,5 Kärmeniemi Pekka Citroen C2 Lk 3, R3 V2000 1 Ketomäki Esa $ Lapua/Ylistaro 34:39,7 Latvala Sami Citroën Xsara VTS 2 Ketomäki Toni $ Sastamala 34:40,9 Heinimaa Henri Citroën Xsara VTS 3 Manninen Pekka $ Pirkkala/35:56,6 Härkönen Rami Richard Renault Clio 4 Päivärinta Jari $ Keuruu/Ruovesi 36:33,4 Keljo Juha Ford Escort RS 5 Kälvi Jarmo Kolho 37:49,7 Kapponen Teemu Peugeot 206 6 Roponen Mika Kolho 38:04,1 Salomaa Esa Ford Focus 7 Niini Tomi $ Paimio/Koski Tl 44:55,9 Kaipainen Jesse Opel Astra GSi 8 Paasikivi Teemu $ Sorsakoski 47:18,5 Leivo Jose Ford Escort RS 2000 Lk 5, R5 Hisse 1050cc 1 Båga Vesa $ Jämsä/Hollola 42:52,8 Peltola Teuvo Daihatsu Charade G10 2 Uotila Matti $ Mänttä/Jämsä 43:13,7 Laurila Veli-Pekka Wartburg 353 W Lk 6, R6 Hisse 1400cc 1 Tanner Teuvo $ Uurainen 38:38,7 Tanner Tiina Toyota Starlet 2 Välikoski Heikki Vilppula/Juupajoki 38:57,1 Pulkkinen Sanna Ford Escort 1300 GT 3 heikkilä juha Jämsänkoski/Jyväskylä 41:02,5 salmi vili Lada 4 Anttonen Pekka $ Rauvanniemi/Petäjävesi 45:07,6 Ketola Krista Ford Escort 1300 GT Lk 7, R7 Hisse 1650c 1 Linden Raimo 38:20,8 Repo Toni Toyota Celica 2 Lindroos Esa Jämsä 38:31,6. Vili-Kalle Viitanen Simo/Rovaniemi 29:23,1 Virva-Tuulia Viitanen Mitsubishi Lancer E8 6. Pekka Moilanen Suomussalmi 31:16,1 Veli Sutinen Ford Escort RS 2000 3. Pauli Junttila Nivala 30:46,1 Jessika Junttila BMW 328i 3. Tuomas Junes Tornio 32:49,3 Sami Kurt BMW Compact 10. Jarno Pentinpuro Lumijoki/Kempele 31:34,8 Roni Kauppi Citröen C2 R2 3. Jari Saarnio Oulu 30:42,1 Tapio Karjalainen Suzuki Swift S1600 2. Ojala Joonas MhMK/PengUA 1.18:09,0 Lahtinen Mika Ford Fiesta 1.6 7. Jari Mällinen Ranua/32:30,9 Ford Escort RS 2000 5. Markus Mäntyranta Ranua/Ylitornio 32:31,7 Tommi Mäntyranta Renault Clio Sport 2. Kimmo Liljamaa Tornio 35:04,4 Markku Keloneva BMW 7. Raimo Hosionaho Kemi/Lautiosaari 38:24,2 Kimmo Sarviaho Volvo 142 Lk 26, Ladyt 1. Ari-Pekka Koivisto Tornio/Oulu 29:16,9 Matias Toppinen BMW M3 2. Kimmo Pakonen Kemi/Mitsu 32:41,4 Jukka Törmälehto Mitsubishi Lk 25, Klassik yli 1350cc 60-90 1. Kari Kujala Kiiminki 32:44,0 Janne Kortelainen Peugeot 206 XS 4. Niko Törmä Ylivieska 36:54,5 Oskari Parkkima Renault Megane 9. Janne Valkama Kemi 34:53,0 Petri Pekkinen Opel Ascona B Lk 37, 2WD HR/Proto yli 2250cc 1. Johanna Päivärinta Nivala 37:17,5 Sanna-M Mastokangas BMW 325i Lk 21, 4WD 1. Joonas Ritamäki Pattijoki/Arkala 37:07,5 Kimmo Leskelä Citroen C2 VTS 4. Kimmo Tukia Martinniem 33:59,8 Mika Pernu Ford Escort RS 2000 Lk 17, 2WD HR/Proto alle 1650cc 1. Max Paasimaa Oulu 37:50,4 Niko Mettovaara Citroen C2 Lk 12, 2WD Seniorit yli 2250cc 1. Sormunen Pasi HRCF/LapUA 1.15:37,5 Kettumäki Janne Ford Escort RS 2000 3. Kemmo Ossi HyUA/UuUA 1.20:37,1 Oksanen Marko Opel Astra G CC 9. Janne Pulsa Rovaniemi 34:28,8 Mika Ollonen Opel Corsa A 6. Antti Junttila Sodankylä 32:48,9 Mika Junttila Citroen Xsara VTS Lk 31, 2WD, Seniorit alle 2250cc 1. Niittymäki Esa RiiUA 1.23:07,6 Räty Markus Volkswagen 1302 S Ei ennakkotutustuttavat Lk 21, 2WD, Yleinen ja juniorit 1. Sami Sipola Martinniemi/Mankila 34:50,1 Marko Väisänen BMW 5. Kippilä Tero THU-Team 1.13:02,7 Talikka Kimmo Honda Civic Type R 2. Hutri Seppo LopUA 1.18:22,4 Hutri Sami BMW 328i Keskeyttäneet 12) Eskelinen Mikko (Ford Fiesta RS WRC) EK7j Tekn.vika 18) Lähdeniemi Arttu (Mitsubishi Lancer EX) EK3j Tekn.vika 21) Koljonen Juha (Ford Fiesta N5) EK2j Tekn.vika 23) Pasanen Juha (Mitsubishi Lancer E9) EK2j Tekn.vika 24) Rigler Gerald (Ford Fiesta) EK3 Ulosajo 26) Burger Kees (Skoda Fabia R5) EK1 Ulosajo 30) Salminen Juha (Subaru Impreza WRX Sti) EK7j Tekn.vika 33) Heikkilä Reijo (Mitsubishi Lancer EX) EK3j Ulosajo 34) Kuikka Jari (Mitsubishi Lancer E9) EK1 Tekn.vika 37) Savela Pekka (Mitsubishi Lancer EX R4) EK1j Ulosajo 41) Herranen Toni (Ford Fiesta Rally4) EK1 Ulosajo 59) Tikkinen Tomi (Renault Megane) EK7 Ulosajo 61) Heikkinen Markus (Toyota Corolla G6) EK3 Ulosajo 66) Jokela Lauri (Honda Civic) EK3j Vaihdelaat. Hermanni Ylikärppä Oulu 32:59,0 Kalle Harju BMW Compact 323 TI 11. Ilpo Laitinen Haukipudas/Oulu 32:40,0 Kimmo Väinämö BMW 325i 9. Anssi Laukkanen Oulu 28:57,1 Esa Niemelä Mitsubishi Lancer E9 3. Henry Roivainen Kemi/Keminmaa 51:53,3 Markus Partanen Suzuki Swift Lk 23, 4WD Nuotti 1. vika 77) Leinonen Hannu (Toyota Altezza RS200) EK4 Tekn.vika 79) Salminen Petteri (Toyota Starlet) EK4 Tekn.vika 82) Lindberg Mikael (VW Golf) EK3j Sulj.kilp. Henri Berg Ii 31:36,7 Mika Ontero Toyota Starlet 5
Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 02:35.73 2. Luoma Tuomas Kauhava/Lapua 38:22,7 Pohto Jani Toyota Starlet 3. Talso Jan Vaajakoski/Nyrölä 40:31,5 Lindlöf Arttu Nissan Almera GTI 5. Tuominen Lauri Pertunmaa/Hartola 46:01,3 Tuominen Jarkko Ford Escort GT Lk 9, Classic yli1350cc 1. Hjellman Aleksi Savonlinna/Punkaharju 44:37,2 Lahtinen Eeka BMW 325i 3. Tähkä Marko Pernaja/Leppävirta 39:20,8 Tähkä Jukka Toyota Starlet 6. Eronen Aki Lieksa/Laukaa 42:06,7 Ritvaniemi Vesa Opel Astra GSi 2. Jari Pohjola VarkUA Volkswagen Polo 1.4 3 2:45.48 5. Päivärinta Jari Keuruu/Ruovesi 39:49,4 Keljo Juha Ford Escort RS 4. Ollikkala Jaakko Ylistaro/Nurmo 33:38,7 Luoma Kari BMW M3 2. Koistinen Santtu Hirvensalmi/Joutsa 39:23,2 Koistinen Paavo 4. Jyränkö Juhani Hyvinkää 45:35,9 Lampila Antti VW 1303 S Lk 11, 2WD Seniorit 1. Isakoff Risto Jyväskylä 53:19,6 Isakoff Henry Ford Escort RS 2000 Lk 12, HR alle 1450cc 1. Hakalehto Aatu 38:46,8 Halttunen Kimmo Ford Fiesta 2. vika 53) Hintikka Jussi (Opel Astra) EK3 Ulosajo 54) Pohjankivi J-P $ (Lada) EK5j Tekn.vika 55) Mäkelä Marko $ (Lada 1200) EK3j Tekn. Ahonen Timo Mänttä 39:28,7 Kalliomäki Jari BMW 325i 8. Sarjula Esko Mäntyharju/Pieksämäki 40:57,0 Manninen Timo VW Polo 1.4 16V 5. Leivo Lauri Lahti 39:21,3 Moisala Birgitta BMW 325i 7. Flyktman Kristian Korpilahti 49:09,7 Siponen Toni BMW 328i 8. Hatakka Feetu Loppi 42:05,3 Salonen Janne VW Golf IV 5. ajaneet 1. HANAA! 3/2022 49 TULOKSIA Lindroos Anja Talbot Sunbeam TI 1.6 Lk 8, R8 Hisse 2050cc 1 Vanhatalo Tomi Joutsa 36:14,1 Hietala Tuomo Opel Ascona B 2 Soukka Jani $ Vantaa 36:47,0 Ojala Harri Peugeot 205 GTi Lk 9 , R9 Viri 1400cc 1 Kalliomäki Joonas Parkano 36:13,5 Jalonen Pasi Toyota Starlet 2 Vuokio Juha $ Mikkeli/Tikkakoski 39:22,1 Karhu Reino Toyota Starlet 3 Latvanen Markus Ylistaro 49:52,0 Taka Janne Nissan Micra Lk 10 , R10 Viri 1650cc 1 Kuusinen Teemu $ Multia/Uurainen 32:44,7 Kivelä Jukka Toyota Starlet 2 Jokinen Sami $ Orivesi/Sahalahti 33:00,2 Ruoho Ismo Toyota Starlet 3 Suuronen Juha-pekka $ Hankasalmi/Lievestuore 33:11,0 Mäkinen Tomi Toyota Corolla GT 4 Lindén Jari $ Koskenpää/Jämsä 33:48,9 Koikkalainen Arto Toyota Corolla GT 5 Melanen Jukka $ Mänttä/Jämsä 34:45,3 Sipilä Jani Toyota Corolla 6 Hietakangas Allu Luumäki 35:20,6 Ristiranta Tiia-Mariia Toyota Corolla GT 7 Hokkala Joakim $ Palokka/Masku 47:40,7 Kuusela Joni Toyota Starlet 8 Winter Tero $ Seinäjoki/Helsinki 57:42,8 Untamala Mauritz Toyota Starlet Lk 11 , R11 Viri 2050cc 1 Kosloff Joonas Pieksämäki 32:45,1 Järvisalo Jere VW Golf 2 Nykänen Juho $ Mänttä 33:09,8 Karpiola Niklas Opel Corsa GSi 3 Laitinen Henri $ Pieksämäki 34:31,1 Pöyhönen Niko Honda Civic Type R 4 Laitinen Mikko Lohja 34:37,9 Laine Jouni Ford Escort 5 Kytölä Kari $ Orivesi/Mänttä 35:07,2 Peippo Juuso Opel Manta 6 Tanttu Jari $ Kangasniemi/Laukaa 35:19,6 Reinikainen Jarno VW Golf 2.0 7 Nikkilä Kasperi Keuruu 37:14,2 Niemi Matias Mercedes-Benz 190E 8 Lindberg Jarmo $ Kerava 37:17,0 Perälä Kaitsu 9 Siik Timo $ Uurainen 37:55,7 Parikainen Jani Ford Escort RS 2000 Lk 12 , R12 Viri 2550cc 1 Hakonen Sami $ Jyväskylä 33:27,9 Eerola Juha BMW 325i 2 Hämäläinen Kalle Kuopio 34:09,7 Pinja Hämäläinen BMW 325i 3 Karppi Tero $ Nilsiä 34:12,3 Karppi Jani BMW 325i 4 Minkkilä Markus Petäjävesi 34:32,7 Nieminen Vili BMW 325i 5 Tolmunen Aapo $ Lievestuore 35:00,8 Aaltonen Riikka Volvo 240 6 Peräsalo Eetu $ Seinäjoki 35:42,3 Karhu Jussi BMW 325i Lk 13 , R13 Viri yli 2550cc 1 Pulkkinen Ville $ Mänttä 32:31,9 Kovanen Veera BMW 328i 2 Kallioinen Eero Merikarvia 35:17,0 Kallioinen Arto BMW 328i 3 Muhonen Marko $ Merikarvia/Saarijärvi 37:46,8 Savela Tero BMW 328i 4 Malinen Arto $ Orivesi 50:56,4 Kumpuvaara Petri Ford Mustang GTS Lk 15 , R15 Lada alle 1650cc 1 Hytönen Timo $ Vaajakoski 37:53,8 Hytönen Ville Lada VFTS Lk 16 , R16 Lada yli 1650cc 1 Friman Matti $ Kangasniemi/Mikkeli 35:41,3 Seppänen Petri Lada 1200 2 Harju Janne $ Kauhajoki/Jyväskylä 37:47,9 Malinen Kari Lada VFTS Lk 18 , R18 BMW Original 1 Pohjonen Eemeli $ Saarijärvi 34:55,1 Lehtonen Lassi BMW 325i 2 Järveläinen Pasi $ Leppävirta 36:45,3 Savolainen Marko BMW 325i 3 Hinttu Tuomo $ Jämijärvi/Turenki 37:53,3 Peltomäki Erno BMW 325i 4 Tirkkonen Markus Jyväskylä 50:49,2 Laine Lassi BMW 325i Lk 19 , R19 Senior +50v 1 Rantanen Petteri $ Mänttä 33:32,8 Leskinen Jussi BMW 325i 2 Altti Pekka $ Jämsänkoski 35:20,2 Altti Jussi Toyota Starlet 3 Syvänen Sami $ Orivesi 36:28,3 Uotila Jarkko Ford Escort RS 2000 4 Ahonen Timo $ Mänttä 36:52,6 Kalliomäki Jari BMW 325i 5 Saari Ilpo $ Kannonkoski/Jyväskylä 36:57,6 Leppänen Jari Volvo 242 6 Saukkomaa Herkko $ Keuruu 37:13,8 BMW 325i 7 Oksanen Petri $ Raasepori/Hanko 37:59,9 Ikonen Urpo Vantaa/Helsinki 8 Lakonen Jouni $ Saarijärvi 39:35,1 Ruotsalainen Mika Opel Ascona B 9 Häkkilä Matti $ Vantaa/Helsinki 40:56,3 Kylander Sami Citroen C2 R2 10 Norja Jari $ Leppävesi/Äänekoski 41:01,3 Oksanen Markus Citroen C2 11 Ihalainen Mika $ Leppävirta/Sorsakoski 56:09,9 Kulmalaakso Tero Honda Civic Sir Lk 21 , R21 4WD yli -96 1 Leppänen Jarmo $ Palokka/Jyväskylä 31:49,0 Puttonen Jarmo Mitsubishi Lancer E4 Oheisluokat Nuottiluokka 1 Tuomisto Henri Keuruu/Jyväskylä 32:30,5 Rasi Jukka Opel Astra 2 Hakamäki Henri-Aleksi Keuruu 33:38,3 Rajala Sami Nissan Almera GTI Keskeyttäneet 2) Kuparinen Antti $ (Daihatsu Charade) EK2 Ulosajo 5) Leppälahti Jouni $ (Ford Escort 1300 GT) EK1 Tekn.vika 9) Eteläniemi Jukka (Ford Escort GT) EK2 Tekn.vika 15) Pitkänen Matti $ (Suzuki Ignis Sport) EK4 Ulosajo 17) Kuorikoski Tero $ (Toyota Corolla) EK2 Ulosajo 30) Valme Jonna-Julia (Renault Clio) EK2 Tekn.vika 31) Häkkinen Tuomo (Citroen C2) EK5 Ulosajo 33) Pentinmäki Arttu (Peugeot 206 XS) EK2 Tekn.vika 36) Rönkkö Reettu $ (Mitsubishi Colt) EK5j Tekn.vika 40) Suvinen Juulia $ (VW Polo) EK2 Ulosajo 41) Perämäki Tinka $ (Honda Civic) EK5 Tekn.vika 46) Ilminen Mirco $ (Ford Escort RS 2000) EK2j Tekn. Jaakko Hyvärinen NilUA Ford Escort 02:50.05 3. Mikko Huovinen KUA BMW 325i 03:06.49 Seniorit Lk 17 1. Jari Puntanen HankUA Mitsubishi Lancer E5 8 2:33.78 2. Härkönen Rami Haapamäki/39:16,2 Viitanen Pasi Opel Astra 3. Tanttu Jukka Joutsa/Helsinki 38:38,7 Lundgren Tuomo Skoda Fabia 4. Kovanen Simo Toivakka/Lievestuore 45:08,9 Kovanen Markku BMW 325i 4. Karjalainen Ville Jyväskylä 37:39,8 Uutela Janne BMW 325i 4. Laaksonen Tommi Jämsä 37:17,0 Flyktman Arttu BMW 3. Jokinen Janne SäkUA BMW M3 3:41,87. Litjo Iiro KySUA Honda Civic Type R 2 3:47,44 Yleinen/juniorit Lk 2, 2WD, rN alle 2000cc, FIA R2/FIA Rally4, FIA R3, S1600, rF ja ProF 1. Flyktman Juha Uurainen 41:53,9 Länkinen Marko Ford Escort RS 2000 Lk 15, HR yli 2250cc 1. Mäntynen Ville Jämsä 38:50,0 Marttila Aleksi Renault Clio 4. Saarinen Konsta 33:51,2 Mäkelä Joni Ford Fiesta R2T 3. Saarelainen Veli-Matti Jyväskylä 33:14,5 Saarelainen Minna Subaru 4. Hintikka Jani Espoo/Tampere 00:05,5 Kleemola Juha Citroën Xsara Coupe 1.6 Lk 23, V1600 Nuoret 1. Nuutinen Antti Vantaa 40:44,5 Koistinen Tero BMW 325i 3. Kolehmainen Nuutti Nenonpelto/Rautalampi 41:18,4 Viljakainen Aatu Ford Focus 1,6 4. Teijo Pussinen VetUA Ford Escort RS 1600i 02:54.35 Lk 3 1. Immonen Kimmo Suonenjoki 07:53,4 Immonen Mandi Ford Focus ST 170 Lk 4, Classic 2WD 1. Rimpeläinen Tommi Muurame 33:09,4 Junttonen Mikael Mitsubishi Lancer E6 3. Kallioniemi Henri Jämsä/Jyväskylä 39:07,6 Hokkanen Riikka Renault Clio 6. Latvanen Markus Ylistaro/36:49,6 Taka Janne Nissan Micra 2. vika 128) Pohjanharju Ossi (BMW 325i) EK3j Tekn.vika 129) Ristolainen Marko (BMW 325i) EK2 Ulosajo Peruneet 25) Sakselin Antero (VW Polo) 50) Viitanen Timo $ (Nissan Almera GTI) 64) Tanttu Jukka $ (Skoda Fabia) 86) Ruotsalainen Joonas $ (Ford Escort RS 2000) 125) Soisalo Tatu $ (Subaru WRX Sti) Lapwall Ralli 14.2.2022 Yellow Racing Team Tulokset: ajaksi.fi Nuottiluokat Lk 1, Ford-merkkiluokka 1. Setälä Tuomo Ähtäri/37:38,9 Kanervisto Ari Opel Astra GSi 16V 3. Vihtari Tuomas Laukaa/Muurame 34:50,4 Harvia Ville Ford Fiesta Rally3 6. Kanerva Mikko Helsinki/Nokia 40:12,9 Lummaa Vesa BMW 325i 12. Pohjanharju Ossi Keuruu 38:23,6 Pohjanharju Mikko Citroen C2 3. Linden Kimmo Nurmijärvi/Mikkeli 35:08,3 Kemppinen Kari BMW M3 4. Puntanen Jari Kangasniemi/Hankasalmi 34:02,9 Puntanen Tomi Mitsubishi Lancer E5 5. Laine Esa Helsinki/Tuusula 45:17,7 Härkönen Antti Ford Escort Twincam 3. Vesterinen Jarmo Ruokolahti/Imatra 35:50,6 Hämäläinen Matti BMW M3 6. Mutkala Kari Joutsa/39:42,2 Mutkala Tatu Opel Kadett GSi 16V 2. Melanen Jukka Mänttä/Jämsä 36:46,0 Sipilä Jani Lk 14, HR alle 2250cc 1. Lahtonen Matti Joutsa 48:01,1 Loipponen Anssi VW Golf 7. Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 02:45.51 3. Vesterinen Petri Jyväskylä 38:41,8 Vesterinen Roosa Opel Ascona B 9. Saari Ilpo Kannonkoski/Jyväskylä 40:35,1 Leppänen Jari Volvo 242 13. Tenho Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 13 3:40,58 2WD 1. Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 17 2:45.51 6. Aalto Jouni Röykkä/Rajamäki 44:54,3 Båga Jukka Honda Civic 11. Jari Puntanen HankUA Mitsubishi Lancer E5 02:33.78 2. Henri Laitinen AL-Kniemi Honda Civic Type R 02:48.05 2. Orbinski Mika Jyväskylä 39:04,7 Lahti Mikko BMW 125i 10. Ojala Joonas Vantaa/Petäjävesi 38:56,0 Pahkala Kimmo Ford Fiesta 5. Jari Pohjola VarkUA Volkswagen Polo 1.4 02:45.48 2. Jaana Koskema VääUA Toyota Starlet 02:51.21 OP Rallisprint 30.1.2022 Salon UA Tulokset: MUT-Palvelu.fi 4WD 1. Kauhanen Mika Heikki Nukari 46:15,3 Seiteri-Kauhanen Sonja Renault Megane Ei ennakkotutustuttavat Ll 6 , 4WD ja Lite-R 1. Antti Korhonen KorUA Toyota MR2 02:51.47 Lk 5 1. Mäkelä Juha EPUA Mitsubishi Lancer E9 7 3:30,40 3. Petri Vesterinen VesUA Opel Ascona B 02:56.01 Juniorit Lk 8 1. Konu Teemu Jyväskylä 35:53,1 Ahokas Joonas Honda Civic Type R 7. Nikkilä Pasi Keuruu 47:30,1 Tullila Seppo Ford Anglia 1,0 Lk 8, Classic alle 1350cc 1. Kuhmonen Markus Säynätsalo 41:17,6 Pässilä Elmo Skoda Fabia 1,4 Lk 13, HR alle 1650cc 1. Kylmälä Mika Miehikkälä/Virolahti 38:46,6 Ala-Turkia Onni Fiat 131 Racing 5. Teppola Jussi Orivesi as/Nokia 45:39,8 Haukijärvi Riku BMW 325i Lk 21, Aloittelijat max. Uusineva Ville Ilmajoki 38:44,2 Hautala Janne Ford Escort RS 2000 4. Ahtovirta Janne Tuusula/Lahti 35:25,3 Pajari Sami Subaru 8. Puhakka Esa Vantaa 40:59,3 Tuovinen Minna BMW 325i 14. Ari Matilainen HankUA BMW 325i 02:57.16 4. Kalle Matilainen HankUA BMW 325i 03:03.16 Lk 12 1. Halmela Ari Vantaa/Kärkölä 40:50,6 Halmela Esa Lk 5, V1600 1. 5 kilp. Rantanen Petteri Mänttä 37:10,9 Pohja Aapo BMW 325i 2. Juha Nätkin TeisUA Mitsubishi Lancer E5 02:39.40 Lk 9 1. Mäkinen Pasi Tampere 38:40,0 Holm Simo Opel Ascona B 8. Linden Tero Jyväskylä/Muurame 39:47,6 Mäkynen Tarmo Volvo 240 9. Antti Pelkonen LRT BMW 330iM 13 2:42.84 4. Väisänen Heikki Pieksämäki 40:28,9 Väisänen Tommi BMW 325i 2. Jörg Jan Raasepori 41:11,2 Helander Johnny Honda Civic Type R Lk 19, BMW Original 1. Suvinen Juulia Kolho/Keuruu 44:30,2 Hokkanen Noora VW Polo Keskeyttäneet 9) Paciorkowski Marek (Ford Fiesta Rally3) EK3j Tekn.vika 21) Häyrinen Teemu (Opel Astra GSi 16V) EK2 Tekn.vika 28) Korhonen Nuutti (Ford Focus) EK4 Tekn.vika 41) Mynttinen Kari (Subaru Impreza) EK1 Tekn.vika 42) Leppänen Jarmo (Mitsubishi Lancer E4) EK4 Tekn.vika 46) Lindell Tomi (Toyota Starlet) EK2j Tekn.vika 47) Lindell Ole (Toyota Corolla) EK2 Ulosajo 48) Vanhatalo Tomi (Opel Ascona B) EK3 Tekn.vika 49) Virtanen Kari (VW 1302 S) EK5 Tekn.vika 57) Heino Matti (Ford Escort) Lähtö Hyl.kats. Juha Matilainen ImUA Suzuki Swift GTI 03:04.06 Naiset Lk 19 1. vika 62) Salmenautio Timo (BMW) EK4 Tekn.vika 71) Puikkonen Jani $ (Toyota Starlet) EK2j Tekn.vika 74) Jaatinen Rami $ (Toyota Corolla GT) EK2 Ulosajo 78) Tukiainen Eetu (Citroen C2 R2) EK5j Tekn.vika 79) Heino Jani (Toyota Starlet) EK5j Tekn.vika 80) Suokas Lauri (Toyota Starlet) EK3j Tekn.vika 82) Höglund Miska (Ford Puma) EK4j Tekn.vika 83) Riihimäki Tomi $ (Honda Civic Type R) EK5j Tekn.vika 87) Tiainen Nestori $ (BMW 320i) EK3 Ulosajo 91) Oksanen Matias $ (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika 96) Laitinen Pasi $ (BMW 325i) EK4 Ulosajo 97) Matilainen Kalle $ (BMW 325i) EK2 Ulosajo 104) Haapoja Jarno $ (BMW M3) EK3 Ulosajo 108) Ala-Varvi Aki (BMW M3 ) EK6 Ulosajo 109) Hukkanen Kai $ (BMW M3 ) EK2 Tekn.vika 118) Nousiainen Petteri $ (BMW 325i) EK4j Tekn.vika 121) Göös Aarne $ (BMW 325i) EK5j Saunavuoro 123) Mäkelä Kai $ (Toyota Corolla GT) Lähtö Tekn. Hyvönen Seppo Jyväskylä/Petäjävesi 40:11,1 Stier Matti BMW 328i 11. Eerola Raine Hamina 41:10,0 Tolsa Juha BMW 328i 15. Isotalo Jorma Espoo/Nurmijärvi 44:06,5 Räikkönen Teemu Ford Escort RS 2000 16V 16. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 17 2:35.73 2. Jokinen Janne SäkUA BMW M3 2 3:41,87 2. Järvinen Onni Jämsä 40:19,3 Järvinen Marko Honda Civic 8. Jari Häyrinen VarkUA Sunbeam Stiletto 02:58.13 5. Kimmo Kauppinen PiekUA Honda Civic Type R 5 2:41.34 3. Malinen Ville Hollola/Lahti 38:49,2 Ranki Sakke Subaru Impreza GC8 Lk 3, 2WD 1. Pulkkinen Ville Mänttä 36:34,8 Kovanen Veera BMW 328i 2. Savolainen Esa Espoo/Joutsa 47:04,6 Liukkonen Hannu BMW 316 6. Rihu Jani Mäntyharju/Mikkeli 38:34,8 Iivanainen Kai Volvo 240 Lk 16, V1600&Trophy 1400 1. Riikonen Niko VihUA Ford Fiesta RS 7 3:23,17 2. Koskinen Jukka Orivesi/Kiuruvesi 40:01,5 Ruotsalainen Päivi Toyota Corolla FX-GTi 7. Kylkilahti Lauri Ylöjärvi/Espoo 40:33,6 Saarinen Juha 5. Juha Nätkin TeisUA Mitsubishi Lancer E5 8 2:39.40 2WD 1. Kauppinen Tuukka Äijälä/Jyväskylä 37:01,8 Karttunen Veli-pekka Honda Civic 2. Näykki Janne Lapua 45:50,6 Vilpakka Jaakko Citroën Xsara 5. Samuli Kauhanen LRT Ford Escort Mexico 02:51.46 4. Jari Jaakkola MynUA Honda Civic Type R 02:50.43 3. Rajala Jari Porvoo 32:32,6 Tyyskä Tuuka Skoda Fabia R5 2. Järvinen Otto Leivonmäki 38:53,5 Stenberg Marko Ford Escort RS 2000 6. Honkanen Jarmo Ohkola/Porvoo 35:15,2 Lindberg Jussi Subaru Imbreza Wrx sti 7. Rinne Jani Pieksämäki/Äänekoski 45:07,8 Oksanen Markus Lk 18, H2050 1. Sääskilahti Henri Muurame/Lievestuore 38:52,4 Mäkinen Tomi Ford Fiesta 3. 58) Tukia Niko (Toyota Starlet) EK4 Ulosajo 78) Jutila Tomi (VW Polo 16V) EK3 Sähkövika 79) Suokas Eetu (VW Polo 1.4) EK3 Ulosajo 86) Nikkilä Kasperi (M-B 190) EK2 Ulosajo 90) Ryynänen Markus (Ford Escort) EK3j Vaihdelaatikko 91) Tanttu Jari (VW Golf) EK4 Tekn.vika 93) Paronen Marko (BMW) EK3j Tekn.vika 94) Puupponen Jarno (MB 190) EK1 Tekn.vika 97) Kakriainen Jukka (BMW M3) EK1 Ulosajo 102) Tonttila Olli (VW Golf) EK3j Tekn.vika 125) Minkkilä Eero (BMW 325i) EK5 Moottori Peruuttaneet 11) Metsälä Juuso (Skoda Fabia) 13) Altomaa Henri (Ford Escort RS 2000) 34) Iivari Jooa (Citroen C2) 44) Båga Vesa (Daihatsu Charade G10) 52) Koskenala Kaarle (Lada samara 1500) 68) Jaakkola Rauno (Opel Kadett) 74) Lindholm Pekka (Ford Escort RS 2000) 92) Hokkanen Jimi (Opel Kadett E GSI) 110) Ketomäki Esa (Citroën Xsara VTS) 113) Hokkanen Hannu (BMW 325i) 116) Korkala Patrick (BMW 325i) 129) Ylipahkala Juuso (Toyota Yaris) 131) Rajala Veeti (Ford Fiesta 1.6) RALLISPRINT RalliSprint Paltanen 29.1.2022 Pieksämäen UA Tulokset: ajaksi.fi Yleinen 4WD 1. Kimmo Kauppinen PiekUA Honda Civic Type R 02:41.34 2. Aro Antti Luhanka 38:45,1 Hokkonen Joni Opel Astra Gsi 2. Pulkkinen Harri Anttola/41:41,8 Tuukkanen Subaru Impreza Lk 7, Classic alle 1050cc 1. Tonteri Joonas Joutsa/Helsinki 38:08,6 Saxberg Markus 2. Kaipainen Juha Laukaa/Palokka 40:07,0 Rämänen Mika BMW 325i 10. Hellström Markus SaloUA BMW M3 2 3:42,74 3. Häiväläinen Ari Vantaa 39:22,4 Häiväläinen olavi Honda Civic Type R 11. Helén Miika Hämeenlinna/Jyväskylä 40:40,1 Helén Teemu Mini One 10. Juuso Häyrinen VarkUA Sunbeam Stiletto 03:08.91 Lk 4 1. Syvänen Sami Orivesi 38:27,5 Uotila Jarkko Ford Escort RS 2000 4. Kämppi Veini Lahti 37:15,4 Kämppi Heidi BMW M3 3. Rantasalo Mika RaisUA Citroën C2 R2 2 3:44,24 5. Perämäki Juha-Pekka Virrat/Kouhu 39:01,9 Nevanpää Kimmo 3. Eetu Kotro Juvan UA Volkswagen 1302 S 02:49.20 Lk 13 1. Rantanen Jouni Muurame 36:38,4 Airikainen Jani Opel Astra Gsi 2. Sokka Oskari Kuopio/Jyväskylä 40:19,9 Hantunen Timo Renault Megane 9. Mattila Reijo SomUA VW Golf GTI 16V 2.0 2 3:45,21 6. Henry Hänninen HankUA Opel Astra F GSi 16V 02:46.41 2. Henry Hänninen HankUA Opel Astra F GSi 16V 9 2:46.41 Yleinen Lk 2 1. Antti Pelkonen LRT BMW 330iM 02:42.84 2. Hytönen Timo Vaajakoski 40:23,2 Pietiläinen Ismo 2. Göös Aarne Jyväskylä 38:28,1 Manninen Juha BMW 325i 5. Pannula Kristian Leppävesi/Jyväskylä 41:20,2 Halt Karri BMW 325i 4. Korhonen Marko Hyvinkää/40:17,0 Kärkkäinen Pasi Ford Sierra RS Cosworth Lk 2, 4WD 1. Rainamo Markku Muuramme/Palokka 37:16,4 Kallio Kari Toyota Yaris R-Lite 9. Pylväs Ari-Pekka NokUA Ford Escort 5 3:42,79 4. Mielityinen Eemil Porvoo/Nurmijärvi 35:10,0 Sivula Pekka Opel Corsa GSi 5
Ismo Romppainen Kajaani Opel Corsa A 1.3 03:55,1 3. Sinisalo Antti NokUA BMW 325i 4:09,74 11. Janne Karhunen TamUA Ford Focus 4:29.12 Seniorit Lk 17 1. Dahlqvist Raoul E-TMK/UA Ford Fiesta 1.6 4:11,81 2. Niko Väätämöinen LakUA Renault Clio 2.13,65 Historic Lk 26, Ikäk. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 3:38.38 7. Juha Karilainen SIIMU 2000 Mitsubishi Lancer E9 1.51,00 3. Vepsä Jyrki RaisUA Citroën C2 R2 4:06,10 10. Harri Mielityinen Kiuruvesi Ford Escort Mk2 03:46,3 2. Niko Riikonen VihUA Ford Fiesta 3:31.13 3. Kuusela Joni RaisUA BMW 325i 4:09,48 18. Riikonen Niko VihUA Ford Fiesta RS 3:23,17 2. Jari Muilu Kokkola Toyota MR2 03:53,3 Lk 19, HS Proto yli 2100cc 1. Salminen Viljami SaloUA Renault Twingo 4:20,89 6. Markus Katiska Kiiminki Ford Escort 03:55,2 4. Akkanen Ada KaUA Opel Astra 4:18,29 2. Ari Nousiainen LapinlAU Honda Integra Type-R 4:07.56 6. Koivunen Teemu SomUA Volvo 242 3:58,33 2. Timo Pitkäniemi HRCF Ford Escort 1300 GT 4:25.29 Lk 25 1. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 4:22.56 10. Suvanto Miko TUA VW Golf IV 4:13,20 3. Mansikkamäki H-kyrö Toyota Starlet 03:22.40 4 Kai Jäntti Volvo 240 Volvo 240 03:23.45 5 Leif Tuomela Teuva Alfa Romeo GTV 03:28.72 6 Tarmo Ollila Tampere Ford Escort Cosworth 03:31.07 7 Pasi Niini Vaskio Opel Corsa B 03:31.31 8 Pekka Mustanoja Mäntsälä Opel Kadett GSi 16V 03:32.60 9 Timo Mäki Somero Renault Clio Super 1600 03:32.93 10 Pentti Porko Salo Toyota Starlet 03:36.46 11 Tauno Rantala Mannila Ford Escort RS 2000 03:44.05 12 Antti Sinisalo Nokia BMW V8 03:45.65 13 Jukka Leppänen Ikaalinen Ford Escort RS 2000 03:48.95 14 Kimmo Kaapu Kutala Lada 2105 03:49.40 15 Jarmo Rautiainen Nokia Honda Civic Type R 03:50.47 16 Pekka Lindholm Kauhajoki Ford Escort RS 2000 04:01.13 17 Arto Rautiainen Nokia Honda Civic Type R 04:03.93 Lk 12, HR alle 1400cc 1 Mikke Yrjölä Lieto Nissan Micra 1,3S 03:26.28 2 Joonas Kalliomäki Parkano Toyota Starlet 03:27.72 3 Mikael Laakso Mynämäki Daihatsu 03:59.95 Lk 13, HR alle 1600cc 1 Mika Hirvikangas Toyota Corolla GT 03:18.85 2 Marko Paasonen Tervakoski Toyota Starlet 03:19.63 3 Joonas Keränen Hollola Citroen C2 03:21.30 4 Joonas Juupajärvi Parkano Peugeot 208 R2 03:22.71 5 Mika Kaapu Nokia Toyota Starlet 03:23.86 6 Höglund Miska Pusula Ford Puma 03:36.12 7 Juha Karukka Nokia Lada 1200L 03:43.85 8 Rami Jaatinen Sastamala Toyota Corolla GT 03:53.32 Lk 14, HR alle 2250cc 1 Niko Konkola Lohja Honda Civic Type R 03:19.91 2 Huhtala Tommi Humppila Ford Escort RS 03:22.73 3 Petri Kortesuo Nokia VW Golf GTi 2,0 16V 03:23.27 4 Tomi Kankaanpää Seinäjoki VW Golf GTi 16V 03:23.29 5 Sami Sabell Lohja Ford Escort RS 2000 03:23.30 6 Iiro Litjo Lieto Honda Civic Type R 03:24.58 7 H.Koski-Lammi Jalasjärvi Ford Escort RS 2000 03:28.90 8 Sami Takala Nurmo Ford Escort RS 2000 03:29.66 9 Severi Palomäki Jämijärvi VW Golf Gti 03:31.55 10 Tuomo Tuukkanen Pirkkala Honda Civic Type R 03:32.82 11 Emil Nyblom Honda Civic 03:33.36 12 Ville Salonen Parola Lada 1200 03:34.65 13 Lauri Laine Somero VW Golf GTi 2,0 03:40.76 14 Pekka Putaja Sastamala Opel Ascona B 03:42.48 15 Janne Suojanen Kauttua Ford Escort RS 2000 03:45.53 Lk 15, HR yli 2250cc 1 Mika Lemmetti Laihia BMW M3 03:14.33 2 Janne Jokinen Säkylä BMW M3 03:33.69 3 Juuso Karukka Nokia BMW 328i 03:35.73 4 Niko Kalliomäki Tampere BMW 325i 03:35.78 5 Jari Viitasaari Urjala BMW 325i 03:36.03 6 Jouni Alenius Salo Volvo 242 03:41.27 7 Lauri Alarotu Ikaalinen BMW 323i 03:50.35 8 Tarmo Tapiainen Ikaalinen BMW 323i 04:22.60 Lk 17, Proto/sprint alle 2250cc 1 Petri Jussila Ylihärmä Toyota MR 2 03:23.42 2 Niko Lehtinen Sastamala Sunbeam IMP 03:29.75 3 Joni Halme Salo Ford Escort 03:30.98 4 Sami Koivusalo Pori Ford Escort 03:35.52 Lk 18, Proto/sprint yli 2250cc 1 Jussi Nordberg Rauma BMW M3 03:28.90 2 Teemu Koivunen Salo Ford escort Mk1 03:32.13 3 Ari Gylden Nurmijärvi Volvo 242 03:34.83 4 Aki Suominen Salo Volvo 242 03:41.40 5 Seppo Penkkala Lieto Porsche 911 07:42.32 Lk 19, 4WD 1 Lauri Joona Sastamala Ford Fiesta Rally3 02:59.66 2 Samuli Pokela Tampere Mitsubishi Lancer E4 03:06.44 3 Juha Mäkelä Kurikka Mitsubishi Lancer E9 03:07.04 4 Jari Lamminsivu H-kyrö Skoda Fabia 03:07.71 5 Juha Lusa Mitsubishi Lancer E 03:09.50 6 Juha Koljonen Ford Fiesta 03:11.43 7 Erkka Korpiaho Marttila Mitsubishi Lancer E6 03:14.38 Lk 21, aloittelijat (max. Kari Piira Ranua Toyota MR2 18 03:42,9 2. Jari Hiltunen Uimaharju Peugeot 206 04:17,5 3. Kristian Kylmänen Oulu Subaru Impreza 03:37,3 4. Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 5 1.55,51 2. Niko Riikonen VihUA Ford Fiesta 7 3:31.13 3. Kimmo Viero PokyUA Toyota Starlet 1.55,51 Lk 7, 4WD SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000 cc 1. Tapio Karppinen Raahe Citroen C2 VTS 04:12,2 2. Jari Talasniemi OrSUA Ford Escort 4:06.67 5. Matti Hirvasniemi TorUA BMW 325i 2.11,41 6. Henri Hökkä Oulu BMW 325i 03:46,8 3. Flemming Chr. Sami Takala EPUA Ford Escort RS 2000 4:04.21 4. Heikki Salo ScPalas Skoda S120 2.07,05 2. Aleksi Hallia TullUA Suzuki Swift 4:14.76 5. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 17 3:54.38 4. Tuomo Vanhala PoSUA VW Golf GTI 16V 2.0 4:16.14 7. Tuomo Salo ScPalas Skoda S120 11 2.03,04 Yleinen Lk 5, 2WD SS, autokrossi, SRC yli 1650 cc ja alle 2200cc 1. Janne Laine MäntsMK Toyota Starlet 4:08.51 Lk 4 1. Aromaa Ville TUA VW Polo GTI 1.6 4:10,27 7. Jussi Nordberg RauUA BMW M3 4:02.66 Lk 7 1. Sakselin Antero HRF VW Polo GTI 1.6 4:23,89 Lk 10, 2WD Historic kaikki ikäkaudet tilavuus vapaa 1. Sakke Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 1.57,48 2. Lindstedt Iira TUA Mini One 4:27,50 3. Mikko Kaarlela TorUA BMW 325i 2.06,44 5. Korhonen Mika RaisUA Honda Civic Type R 4:03,16 8. Tuukka Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 3:27.70 2. Vesa Törmä TorUA BMW 325i 2.16,48 3. Jesse Niini SaloUA Opel Corsa GSi 3:58.09 Lk 5 1. Jari Mällinen Ranua Ford Escort 04:00,5 5. Janne Vesanen Nokia BMW 04:04.65. Pensikkala Henri KySUA Toyota Starlet 3:52,85 3. Severi Jokioinen PaiUA Renault Clio 4:08.29 3. Mika Jaakola Liminka Opel 04:13,2 3. Veikka Koskinen EurUA Citroën C2 4:31.52 Historic Lk 24 1. Aatu Kuortti IKA-UA Alfa Romeo 147 4:15.20 2. Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 17 3:56.52 6. Pekka Mustanoja HausUA Opel Kadett GSi 16V 4:05.47 5. Niini Pasi SaloUA Opel Corsa B 3:56,80 5. Penkkala Seppo NaSU BMW 318Ti Compact 4:25,43 Lk 7, 4WD SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000cc 1. Kotanen Rauno NokUA Toyota Starlet 4:05,07 9. Matias Nätkin TeisUA Suzuki 2005 Swift 4:27.11 3. Porko Pentti SaloUA Toyota Starlet 3:55,15 3. Kipinoinen Mikko KySUA VW Golf GTI 16V 4:04,32 16. Samppa Kalenius UUA Ford Escort MK1 4:36.90 Yleinen/juniorit Lk 15 1. Berg Kalle PaiUA Mitsubishi Galant VR4 3:47,0 Seniorit Lk 12, 2WD 1. Joonas Kalliomäki ParkUA Toyota Starlet 3:57.30 2. Tenho Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 3:40,58 2. Keljo Ville P-HUA Toyota Starlet 3:47,83 2. Peippo Kimmo PaiUA Toyota MR2 3:55,24 4. Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 3:37.03 6. Kimmo Anttila MeLaMK BMW 325i 2.04,78 4. Tuomela Leif EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 4:00,21 7. Petri Kauppi OUA Ford Escort RS 2000 2.16,56 Ouneva Group-Sprint III 13.2.2022 Kisa 2000 ry Oulainen Tulokset: rallitulokset.fi 4WD 1. Mika Ilomäki Oulainen Peugeot 206 1.4 04:15,0 Lk 10 Seniorit V1600 1. Esa Rantasalo RaisUA Opel Astra F 2.0 4:03.15 3. Mika Lemmetti Laihia BMW M3 15 03:14.33 3. Niini Jarno KySUA Opel Astra 4:04,09 4. Ilpo Laitinen Haukipudas BMW 325i 03:48,8 4. Heikki Kylmänen LakUA Subaru Impreza 1.50,77 2. Jari Kinnunen BMW 325 17 1.59,94 6. Sorjasaari Jyrki RaisUA Fiat 131 Racing 3:59,36 6. Miettinen Matti AnkUA VW 1303 S 4:17,00 15. Marcus Suppo TorUA Ford Escort RS 2.18,84 Lk 22, 2WD V1600 1. Jarmo Asikainen TeisUA BMW M3 4:40.30 Lk 18 1. Kari Kajula OUA Opel Kadett GTE 2.07,92 2. Mäki Timo PR-Rac Renault Clio 16V 3:54,79 13. Samuel Hökkä Oulu BMW 325i 03:45,3 2. Koskinen Veikka EurUA Citroën C2 4:45,83 8. Saarinen Sami TMS Opel Ascona B 4:18,25 19. Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 3:45.97 Naiset 1. Sami Löllö MeLaMK BMW 325i 9 1.58,65 5. Henri Uhre Oulu Peugeot 206 04:07,9 3. Vili-Kalle Viitanen RoiUA Mitsubishi Lancer E8 Lk 9, 2WD rN alle 2000 cc, FIA R2/FIA Rally4, FIA R3, S1600, r F ja Pro F 1. Valtteri Bragge Liminka Peugeot 206 03:57,7 3. Mika Rimpiläinen Kiuruvesi BMW 325i 04:20,2 6. Petri Kortesuo PR-Rac VW Golf GTI 16V 2.0 3:59.71 Lk 3 1. Konkola Niko LohUA Honda Civic Type R 3:49,01 8. Kimmo Liljamaa TorUA BMW 325i 2.11,97 Lk 11, 2WD SS, autokrossi, SRC yli 1400 cc ja alle 1650cc 1. Koskinen Tommi RaisUA VW Polo 3:59,37 Naiset Lk 14, 2WD 1. Juha-M Leiviskä Nissan GTI 03:45,1 4. Jyrki Sorjasaari RaisUA Fiat 131 Racing 4:02.13 4. Alenius Jouni SaloUA Volvo 242 4:00,40 15. Ville Vatanen Joensuu Opel Astra F 03:48,3 Lk 13, Yleinen HR2050 1. Sakke Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 9 1.57,48 4. Siltala Markus KySUA BMW 325 4:19,72 Lk 3, 2WD, SS alle 1400cc 1. Heikki Kylmänen Liminka Subaru Impreza 16 03:31,1 3. Ville Vatanen Joensuu Peugeot 206 03:54,0 2. Matias Päivärinta Nivala BMW 325i 03:57,5 5. Janne Koskela Oulu Ford Ecsort Xtrac 03:50,5 Lk 17, 4WD/Lite R 1. Samuel Hökkä Oulu BMW 325i 19 03:45,3 5. Asko Laukkanen Liminka VW Polo 1.4 03:50,4 3. Vepsä Sami RaisUA Citroën C2 R2 3:50,00 9. Mikko Kipinoinen KySUA VW Golf GTI 16V 4:12.87 6. Maria Sorvisto Ylivieska 04:12,4 Lk 15, Seniorit 2WD 1. Suvanto Markku TUA VW Golf IV 4:01,86 3. Panu Mertala Kiminki Subaru Impreza Sti 03:26,8 2. Sami Mukkala KokUA Mitsubishi Lancer E9 1.48,81 2. Markku Viitanen RoiUA Ford Fiesta 1.53,00 4. 5 kilp.) 1. Pettersson Nico SaloUA Renault Twingo 5:00,18 Pirkanhovi Rallisprint 6.2.2022 Lempäälän UA Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Joni Levä HoMK/UA Toyota Corolla 4:07.57 2. Nicklas Gylden Nurmijärvi VW Golf 2.3 Turbo 03:44.59 2. Tuomo Salo ScPalas Skoda S120 2.03,04 Lk 13, 2WD, SS, autokrossi, SRC yli 2200cc 1. Riku Koski AL-Härmä BMW M3 3:58.49 3. Jari Pitkänen SodUA Ford Escort XR3/XR3i 2.23,37 Lk 18, 4WD 1. Rantasalo Mika RaisUA Citroën C2 R2 3:44,24 4. Heikki Kylmänen Liminka Subaru Impreza 03:31,1 2. Matti Haapaniemi Ratec Team Mitsubishi Lancer E6 1.54,07 5. Kimmo Tuuri ValUA Mitsubishi Lancer E9 03:57.49 Lk 9 1. Mika Karppanen Siikalatva Lancia Delta HF Int 04:08,6 2. Tapio Paasimaa Oulu Mitsubishi Lancer E9 03:42,7 4. Joakim Goman LakUA Ford Fiesta 1,6 2.05,27 2. 50 HANAA! 3/2022 TULOKSIA 2. Miika Oksanen Oulainen Audi 80 Quattro 04:03,2 Lk 18, HS Proto alle 2100cc 1. Kimmo Herronen Kokkola Toyota Starlet 04:10,8 5. Mikko Salmela Ylivieska Fiat Bravo 04:17,6 Lk 12, Nuoret HR2050 1. Matti Leiviskä Haukipudas 03:46,8 5. Litjo Iiro KySUA Honda Civic Type R 3:47,44 6. Kimmo Viero Isokyrö Toyota Starlet 03:42,9 3. Kalle Karppinen Raahe Citroen C2 VTS 03:58,7 4. Jaakko Leinonen UUA BMW M3 4:24.40 Lk 10 1. Jari Kinnunen BMW 325i 1.59,94 2. Rantala Tauno EurUA Ford Escort RS 2000 4:11,60 12. Ari Koskinen UUA Ford Escort MK1 4:41.87 Lk 6 1. Henrik Pertola Lappi BMW 325i 03:53.11 3. Juha Mäkelä EPUA Mitsubishi Lancer E9 7 3:33.64 2WD 1. Mäkelä Juha EPUA Mitsubishi Lancer E9 3:30,40 3. Joonas Kalliomäki ParkUA Toyota Starlet 4 3:57.30 Yleinen Lk 2 1. Saku Kinnunen S-salmi Peugeot 206 04:00,4 2. Niini Jesse SaloUA Opel Corsa GSi 3:51,54 Lk 5, 2WD SS, autokrossi, SRC yli 1650cc ja alle 2200cc 1. Valme Jonna-Julia P-HUA Mitsubishi Lancer E9 4:52,38 Nuoret Lk 17, V1600 1. Kari Karhu Oulu Ford 03:57,1 4. Sami Sipola M-niemi BMW 328i 04:02,5 7. Kari Loppi UUA Ford Cortina 1600 GT 4:17.06 Kemi Sprint 12.2.2022 Kemin UA Tulokset: alge-results.com 4WD 1. Tuominen Toni LohUA Peugeot 208 R2 3:48,17 7. Mansikkamäki H-kyrö Toyota Starlet 03:50.54 2 Jonna Vehkakoski Nurmijärvi VW Polo 1,4 03:58.01 3 Mira Kunes Kanada VW Polo 1,4 04:04.13 4 Annukka Halme Salo Ford Escort 04:27.49 Lk 6, Nuoret V1600 1 Aatu Kuortti Ikaalinen Alfa Romeo 147 03:42.16 2 Matias Koskinen Salo Citroen Saxo VTS 03:48.09 3 Viljami Salminen Jokioinen Renault Twingo RS 03:48.61 4 Ossi Kemmo Hyvinkää Opel Astra 03:49.21 5 Matias Nätkin Suzuki Swift 03:59.00 6 Jesse Tulla Lievestuore Citroen C2 06:00.56 LLk 8, V1600 1 Henri Kaasinen Mänttä Citroen C2 1.6 VTS 03:27.87 2 Jesse Eteläniemi Virrat Renault Clio 1.6 16V 03:28.42 3 Joni Levä Honkajoki Toyota Corolla 03:31.89 4 Aleksi Hallia Ikaalinen Suzuki Swift 03:35.41 5 Pauli Nikula H:linna Audi A3 03:36.62 6 Jan Andersin Porvoo Bmw Compact 03:41.21 7 Severi Jokioinen Paimio Renault Clio 1.6 03:42.17 8 Jarno Niini Salo Opel Astra 03:45.18 Lk 9, H2050 1 Timo Viitanen Kank.pää Nissan Almera GTI 03:24.35 2 Mikko Viitanen Kank.pää Nissan Almera GTI 03:27.77 3 Kimmo Penttilä Sastamala Opel Astra GT 03:36.95 Lk 10, Seniorit 2WD 1 Marko Kinnunen Orivesi VW Golf GTI 03:12.34 2 Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 03:22.19 3 M. Lindstedt Ilkka TUA Mini One 4:09,29 5. Nummisto Mikko KokeUA Ford Escort RS 2000 3:52,03 11. Heikki Hosionaho Nivala Volvo 04:14,5 Lk 21, EVK-Jokkis 1. Sami Juusonen LMM Renault Clio R3 4:13.58 7. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 3:54.38 2. Sami Löllö MeLaMK BMW 325i 1.58,65 3. Teemu Latvalehto Muhos Volvo 240 04:18,5 Luksushuvilat.fi Rallisprint 12.2.2022 Tyrvään MK Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1 Lauri Joona Sastamala Ford Fiesta Rally3 19 02:59.66 2 Samuli Pokela Tampere Mitsubishi Lancer E4 19 03:06.44 3 Juha Mäkelä Kurikka Mitsubishi Lancer E9 19 03:07.04 2WD 1. Lahtinen Esa KySUA BMW 318Ti Compact 4:39,86 Lk 13, 4WD 1. Tapio Vuokila TorUA Mitsubishi Lancer E9 1.48,97 Juniorit Lk 8, 4WD FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 ja FIA Rally3 1. Ollila Tarmo NokUA Ford Escort Cosworth 3:50,54 2. Pasi Kämäräinen Kiuruvesi BMW 325i 03:52,1 2. Justus Salmela Ylivieska Fiat Bravo 04:09,2 4. Ada Akkanen KaUA Opel Astra 4:11.03 Nuoret Lk 21 1. Hellström Markus SaloUA BMW M3 3:42,74 3. Niko Saari SodUA BMW 325i 2.10,24 Lk 14, 4WD SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000 cc 1. Mika Lemmetti LaihUA BMW M3 3:49.49 2. Niko Konkola Lohja Honda Civic Type R 14 03:19.91 6. Koli Marko MäntsMK Renault Clio V6 3:54,75 3. Kiiski Teemu V-SUA Ford Fiesta 1600 3:50,54 10. Juha-M Leiviskä Nissan GTI 18 03:45,1 4. Sauli Väisänen Jääli Mitsubishi Lancer E 03:40,6 3. Niko Konkola LohUA Honda Civic Type R 9 3:56.51 5. Kristian Kylmänen LakUA Subaru Impreza 1.51,97 3. Kari Piira Ranua Toyota MR2 03:42,9 2. Konsta Saarinen PR-Rac Ford Fiesta R2 21 3:48.73 2. Aallontie Verneri RaisUA Suzuki Swift Sport 4:14,75 5. Mika Suppo TorUA Ford Escort RS 2000 2.09,65 3. Aho Nino RaisUA BMW 316 Compact 4:31,34 7. Tapio Vuokila TorUA Mitsubishi Lancer E9 7 1.48,97 2WD 1. Mika Lemmetti LaihUA BMW M3 2 3:49.49 3. Laine Janne MäntsMK Toyota Starlet 3:54,48 4. Markus Manninen PR-Rac Ford Fiesta 03:43.41 2. Peltonen Toni E-TMK/UA Honda Civic 4:09,97 6. Levä Joni HoMK/UA Toyota Corolla 4:13,51 8. Jarkko Huttunen Kiuruvesi BMW 325i 04:08,8 Lk 20, Classik 1. Sami Mukkala Kokkola Mitsubishi Lancer E9 17 03:32,7 2WD 1. Harri Mielityinen Kiuruvesi Ford Escort Mk2 13 03:46,3 6. Mika Hirvikangas Toyota Corolla GT 13 03:18.85 4. Niini Ismo KySUA Toyota Starlet 9:27,65 Lk 4, 2WD SS, autokrossi, SRC yli 1400cc ja alle 1650cc 1. Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 3:56.52 3. Sami Mukkala KokUA Mitsubishi Lancer E9 7 1.48,81 3. Panu Mertala Kiminki Subaru Impreza Sti 17 03:26,8 2. Ari Aaltonen UUA Opel Ascona B 4:15.91 8. Sallasmaa Matti KySUA Mitsubishi Lancer E6 3:47,59 3. RUFAK Toyota Corolla 4:02,28 5. Heikki Hosionaho Nivala BMW 08:26,6 Lk 16, Seniorit 4WD 1. Juha Nätkin TeisUA Mitsubishi Lancer E5 03:43.62 3. Max Mikkonen Kontiolahti Toyota Aygo 05:34,8 Lk 8, Nuoret V1600 1. G2 – J2 r 1–4, N, A ja B alle 2 000 cc 1. Tammi Saku SomUA Subaru Impreza 555 3:55,78 Lk 8, 2WD V1600 1. Koivusalo Sami SatUA Ford Escort MK2 4:06,10 4. Arto Pekkala Kemin UA Ford Fiesta 2.04,58 Seniorit Lk 17, 2WD 1. Pylväs Ari-Pekka NokUA Ford Escort 3:42,79 2. Kimmo Viero Isokyrö Toyota Starlet 18 03:42,9 3. Salminen Ari HRCF Porsche 924 Turbo 4:37,59 Lk 11, 4WD Historic kaikki ikäkaudet tilavuus vapaa 1. Joonas Keränen Hollola Citroen C2 13 03:21.30 Luokittain Lk 1, Classic alle 1350cc 1 Timo Pitkäniemi Ford Escort 03:39.62 Lk 2, Classic alle 1650cc 1 Juha Korte Kerava Ford Escort 03:36.33 2 Harri Laaksonen 03:44.34 3 Jukka Sassi Nokia Lada VFTS 03:50.13 4 Mikko Levonoja Kangasala Ford Escort 1600 03:52.86 Lk 3, Classic alle 2050cc 1 Ismo Nikkilä Marttila Opel Manta B 03:55.29 2 Jussi Kananoja Seinäjoki Ford Escort RS 2000 03:57.91 Lk 5, Naiset 1 L. Marko Prusila Kemin UA Ford Escort Cosworth 13 1.55,84 3. Marko Prusila Kemin UA Ford Escort Cosworth 1.55,84 2. Sakari Krapu Liminka Ford Sierra 03:54,4 2. Niko Konkola LohUA Honda Civic Type R 3:56.51 2. Rantasalo Esa RaisUA Opel Astra F 2.0 3:52,56 12. Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 3:36.35 5. Kytömäki Esko MhMK Ford Focus 4:14,01 4. Laine Lauri SomUA VW Golf GTI 16V 2.0 4:08,72 17. Miikka Vuokila TorUA Mitsubishi Lancer E9 8 1.46,76 2. Henri Pensikkala KySUA Toyota Starlet 4:20.35 Lk 12 1. Pauli Junttila Nivala BMW 328i 04:03,0 8. Matti Leiviskä Haukipudas 18 03:46,8 Luokittain Lk 6 Nuoret HV1000 1. Tammi Kiia SomUA Citroën C2 4:51,14 Lk 15, 4WD 1. Tuukka Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 7 3:27.70 2. Peräalho Anssi MynUA Opel Corsa GSi 4:17,30 3. Matti Löytynoja Nivala BMW 325i 03:59,8 6. Erno Peltomäki AAU Ford Focus 4:26.08 7. Hannu Nevalainen VaToSUA VW Golf GTI 4:20.10 2. M. Juha Mäkelä EPUA Mitsubishi Lancer E9 3:33.64 4. Vähälummukka Kauhava Honda Civic 04:02,8 Lk 9, Yleinen V1600 1. Janne Koskema KalUa Renault Clio 1.6 4:18.02 6. Marko Kinnunen Orivesi VW Golf GTI 10 03:12.34 2. Marko Paasonen Tervakoski Toyota Starlet 13 03:19.63 5. Jesse Eteläniemi P-HUA Renault Clio 1.6 16V 4:08.92 4. Nummisto Oskari KokeUA Ford Escort RS 2000 3:57,80 14. Juha Lusa PokyUA Mitsubishi Lancer E6 3:39.60 Juniorit Lk 8 1. Tommi Löytynoja Ylivieska Subaru Impreza Sti 03:46,1 5. Seppo Kukkonen Ratec Team Mitsubishi Lancer E6 1.55,42 Nuoret Lk 21, 2WD luokkien 2–6 ja 16 mukaisesti sekä Historic 2WD 1. Hellman Tero THU-Team BMW Compact 4:1528 13. Timo Mäki PR-Rac Renault Clio Super 4:21.69 9. Aho Pekka RaisUA BMW 316 Compact 4:22,81 9. Aki Honganpuhto Vantaa Citroen Xsara VTS 04:11,1 Lk 14, Naiset 1. Jokioinen Severi PaiUA Renault Clio 1.6 4:01,60 2. Sami Mukkala Kokkola Mitsubishi Lancer E9 03:32,7 3. Kalliomäki Joonas ParkUA Toyota Starlet 3:49,25 2. Turtia Janne KySUA Wartburg 353 4:07,75 6. Konsta Saarinen PR-Rac Ford Fiesta R2 3:48.73 Lk 22 1. Miikka Vuokila TorUA Mitsubishi Lancer E9 1.46,76 2. Mattila Reijo SomUA VW Golf GTI 16V 2.0 3:45,21 5. Karppinen Kari BMW M3 4:16,13 14
Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 4. Iida-M Männistö Kank.pää MM Crosskart 05:00,8 7. Lauri Halonen KcRY Ydrefalk/Suzuki 2:32.79 2. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 5. Esa Huutoniemi ÄhtUA Opel 9. Kalle Nissinen JorMK BMW M3 2. Aatu Matikainen KonnMK/UA Toyota 9. Tuomas Holappa LakUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.56,590 9. Ilona Nikusaari MynUA LHR/KTM 2.09,940 13. John K Westman KokUA Volvo 240 12. Miikka Mäenpää AAU 281 Tommi Muilu Ford Fiesta 2. Timo Ristolainen MikUA 11575 Aimo Haikonen Suzuki Vitara A 25. Ville Saari KySUA Datsun Finn 8. Ville Tuominen ELimäkiMU Ford Fiesta 6. Antti Suutarinen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:39.03 8. Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 6. Jim Teinilä Sirkka 02:24,3 CK 85cc 1. Hugo Kämppi PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 1.59,770 CK-Xtrem 1. Matias Nuoramo KeimolaFK Toyota Auris 7. Aleksi Pärssinen NokUA Ford -34 Sedan 4. Saana Niemi ValUA LHR/KTM 2:07.20 13. Jani Paasonen MhMK Mitsubishi Lancer E6 7. Ilari Sääskilahti VaToSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.46,530 4. Jari-Pekka Parto KiikoisAS/VaToSUA 10119 Markus Mäki Toyota Starlet 14. Jari-Matti Tiilikka EPUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:33.03 4. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/KTM 1.59,700 6. Antti Kulmala LemUA Crosskart Xtrem 2. Jarno Vanhatalo ValUA Toyota Starlet 17. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 15. Mikko Kuusinen UUA Ford -34 Coupe 12. Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan 10. Elias Kalliokoski AL-Härmä Speedcar Xtrem/Suzuki 1.51,310 9. Janne Raitala TAUK 510 Aki Raitala Opel Corsa 3. Alex Anttila AnkUA IC R4/TM 1:44.68 2. Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan Lk 6 Crosskart Xtrem 1. Lauri Halonen KcRY Ydrefalk/Suzuki 1.46,040 3. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 4. Mari Heikkilä AL-Hki 22866 Reijo Mäkeläinen VW Golf Cup-luokka 1. Rasmus Tuominen AUK J-äijät Skoda Fabia 8. Jyri Rodas VihUA Ford Fiesta 4. Isak Hatanmaa Vaasa Casmat junior 03:35,5 3. Esa Similä LaihUA/NaSU 2364 Riku Rousku Audi A3 M 6. Marko Paasonen LCF Ford -34 Sedan 2. Rauno Kotanen NokUA Toyota Starlet 15. Aapo Jalonen NaSU 6036 Rauli Jalonen Tiensuu VW 4. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 5. Jari Ojanperä NaSU/LohUA 1523 Kari Mamia VW Golf A 4. Oskari Sakala PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 1.58,280 11. Alex Tikkinen LMM MM Crosskart/KTM 2.00,200 7. Harri Hynynen KUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:39.39 9. Ilari Sääskilahti VaToSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:37.63 5. Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 13. Tino Niemi ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:43.33 7. Kevin Sundqvist NNSB IC R4/TM 2.24,300 16. Niko Kalliokoski AL-Härmä Renault Megane Lk 5 Legends 1. Johan Dahlbacka NSB-86 Honda Civic Lk 5 Legends 1. Kai Arminen LopUA 4389 Tarja Arminen Raskone Subaru 8. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 9. Juha-Pekka Mattila KokeUA BMW 118 Lk 2 Super Saloon erikoisnastat 1. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 2. Kauhanen Mika HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 18:30,57 SM Crosskart Härmä 12.2.2022 AL-Härmä Tulokset: ajaksi.fi CK-Mini 1. Aleksi Nummelin KuhmUA IC R4/Yamaha 1.58,420 5. Ylilammi Joonatan KarUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 7:52,52 3. Alex Tikkinen LMM MM Crosskart/KTM 1:54.03 10. Eetu Virkkunen ViSUA Crosskart Xtrem 6. Sami Talvitie AUA Laina Yaris 3. Mikko Okkonen LCF Ford -34 Sedan 7. Joona Ojala AL-Härmä Speedcar Xtrem/Suzuki 2:39.83 6. Johan Dahlbacka NSB-86 Honda Civic 2. Niko Kinnunen HyUA Ydrefalk/Suzuki 2:46.51 8. Karoliina Seppänen AMM Honda Civic 11. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Crosskart Speedcar 3. Matias Nuoramo KeimolaFK Toyota Auris 7. Järvelä Kaius SatUA Speedcar Xtrem/Suzuki 8:14,00 4. Voitto Hassi HyUA Peugeot 13. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 16. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 7. Marko Malinen UuUA Minibishi 7. Aleksi Jalava KeimolaFK Chevy -37 Sedan 11. Markku Innala TAUK 23523 Heikki Komeri REMET-Suzuki 17. Mikko Heikkilä HeiUA NSU 110 14. Jere Huuhka HyUA IC R4/KTM 5:13,33 2. Kasperi Ahonen Kauhava Mtec 04:18,8 6. Jere Kalliokoski AL-Härmä Skoda Fabia 2. Marko Paasonen LCF Ford -34 Sedan 5. Sakala Oskari PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 10:12,85 Xtrem 1. Pasi Penttinen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.44,690 4. Mikko Heikkilä HeiUA NSU 110 7. Ville Piirainen PoSUA Chevy -37 Coupe 7. Matilda Viitanen NoorUA IC R3/Briggs&Stratton 2:39.05 CK 85cc 1. Matilda Viitanen NoorUA IC R3/Briggs&Stratton 1.43,040 4. Jani Sorjonen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:47.20 11. Juha-Pekka Pasma KoMoKe Mitsubishi Lancer 6. Kivioja Atte LahUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7:27,04 4. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart/TM 1:48.62 3. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 3. Christian Jensen SiAk Volvo S40 18. Mika Lahtinen AL-Lohja 3691 Jukka Lahtinen Subaru Justy M 12. Kaapo Ahonen Kauhava Mtec 04:11,5 5. John K Westman KokUA Volvo 240 11. Topias Holappa OFK-125 LHR/Briggs&Stratton 1.59,000 7. Joona Ojala AL-Härmä Speedcar Xtrem/Suzuki 1.46,660 5. Tomas Pregliasco Monaco 01:52,9 2. Pasi Penttinen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7:08,92 2. Pasi Penttinen Joensuu Speedcar 03:27,6 3. Aarne Muhli HyUA 9421 Jani Muhli Suzuk Vitara 4x4 11. Luka Nurmi BRT Ford -34 Sedan 4. Joanna Ylilammi Karvia 05:27,5 8. Mikko Okkonen LCF Ford -34 Sedan 15. Alpo Vainikka ValUA MM Crosskart/BS 1.42,050 3. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Crosskart Speedcar 4. Niko Mattila KokeUA BMW 118 2. Rasmus Tuominen AUK J-äijät Skoda Fabia S2000 4. Henrik Roehr AMM Honda Civic 12. Jani Levo AMM Honda Civic 19. Tomi Viitala KvanUA/VaToSUA 3778 Juha Heikkilä Toyota RAV4 M 13. Ylilammi Joanna KarUA/MK Mtec/Yamaha 6:52,80 Xtrem Junior 1. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 9. Iida-M Männistö KankUA MM Crosskart/TM 2.25,670 17. Kasper Rajala NoorUA MM Crosskart/BS 2.01,230 CK-85cc 1. Joanna Ylilammi KarUA/MK Mtec/Yamaha 2.29,130 CK-125cc 1. Konsta Jaakkola MynUA Wildkart/TM 2:18.19 16. Juha-Pekka Mattila KokeUA BMW 118 3. Jani Sorjonen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2.03,920 Ouneva Group-Sprint III 13.2.2022 Kisa 2000 ry Oulainen Tulokset: rallitulokset.fi CK Mini 1. Vesa Kalliokoski Al Härmä Mitsubishi Lancer Lk 4 V1600 1. Raul Kotajärvi AL-Oulu/UFAK 6675 Jarno Kotajärvi RölliTiimi A3 6. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 5. Niklas Autio LMM Chevy -34 Coupe 9. Jari Huuhka OriUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:53.32 OP Crosskart 30.1.2022 Salon UA Tulokset: MUT-Palvelu.fi CK 85cc 1. Minea Rantanen AL-Härmä MM Crosskart/KTM 2:15.27 15. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 11. Elias Kalliokoski AL-Härmä Speedcar Xtrem/Suzuki 3:11.28 Xtrem 1. Rauno Kotanen NokUA Toyota Starlet 17. Liam Hatanmaa Vaasa 05:29,8 CK-Xtrem Junior 1. Paavo-P Männistö KankUA Fiat X1/9 12. Luka Nurmi BRT Ford -34 Sedan 11. Anssi Karppinen TCOF 1433 Timo Saarinen Toyota M 2. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/KTM 1.59,560 CK-Xtrem Junior 1. Anton Tuomala JSAST Ari Tuomala Toyota RAV4 C-luokka 1. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 10. Joonatan Ylilammi Karvia 03:46,6 CK-Xtrem 1. Niko Kalliokoski AL-Härmä Renault Megane 9. Ville Saari KySUA Datsun Finn 6. Lenni Nieminen VUA Ford -34 Coupe 15. Tero Peippo VihUA BMW 116 17. Lenni Nieminen VUA Ford -34 Coupe 13. Wiljami Rajala NoorUA MM Crosskart/KTM 1:49.07 4. Pekka Savolainen RRCry Chevy -37 Coupe 3. Emil Westman KokUA Toyota MR2 8. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 4. Jere Ruotsalainen LemUA Honda Civic 18. Eemi Koivisto LapUA KSE/Briggs&Stratton 1.50,150 6. Aimo Gustafsson FoSUA 1886 Hannu Halme Haas-Pösö 5. Joona Ojala AL-Härmä IC R4/TM 1.48,230 2. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 1.43,120 3. Ilpo Ekola AL-Härmä 3890 Sami Ekola VW Golf A 14. Lauri Halonen Kouvola Ydrefalk 03:33,1 2. Aleksi Nummelin KuhmUA IC R4/Yamaha 1:49.97 7. Seppo Vainikainen SBR/RaaUA 7528 Pertti Keski-Korsu Korsu Suzuki 7. Halonen Lauri KcRY Ydrefalk/Suzuki 8:25,61 5. Eetu Koramo OFK-125 LHR/Briggs&Stratton 1.44,460 5. Konsta Jaakkola MynUA Wildkart/TM 2.09,710 12. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 13. Minea Rantanen AL-Härmä MM Crosskart/KTM 2.15,380 14. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 3. Henrik Roehr AMM Honda Civic 16. Miro Kämppi PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 1.53,620 10. Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport 10. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/KTM 3:05.05 Xtrem juniorit 1. Peetu Piira Ranua Crosskart 84 04:11,5 4. Hugo Kämppi PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 3:05.06 12. Aleksi Pärssinen NokUA Ford -34 Sedan 6. Paavo-P Männistö KankUA Fiat X1/9 21. Emil Westman KokUA Honda Civic 5. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia 2. Niko Nylund AMM Ford -34 Sedan Lk 6 Crosskart Xtrem 1. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 14. Oskari Sakala PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 2:53.49 9. Esa Huutoniemi ÄhtUA Opel 13. Aatu Matikainen KonnMK/UA Toyota 6. Jere Kalliokoski AL-Härmä Skoda Fabia 3. Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 20. Aleksi Suono HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:37.47 4. Emil Westman KokUA Toyota MR2 19. Jani Paasonen MhMK Mitsubishi Lancer 3. Valtteri Mäkelä NuUA 10890 Mikko Winsten Suzuki Jimny. Eemil Velling HyUA Mtec/KTM 2.06,810 10. Mikko Kuusinen UUA Ford -34 Coupe 14. Petri Viljala PoSUA 2897 Jari Leinonen 6. Eetu Koramo 02:01,1 3. Risto Salonpää EPUA/AL-Härmä 9480 Arto Malkakorpi Suzuk 12. Tomi Rakkolainen JaMoKe/UA Wonder 5. Mikko Heikkilä HeiUA NSU 110 18. Markku Välkkilä LapUA 10694 Juha Ristikangas Toyota RAV 4 16. Iivari Männistö KankUA MM Crosskart/TM 1.57,820 4. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia 4. Sami Talvitie AUA Laina Yaris 8. Niko Mattila KokeUA BMW 118 3. Jake Hurskainen K-KUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.47,620 8. Veikka Pääkkölä SiikUA Honda Civic 15. Ville Saari KySUA Datsun Finn 4. Jari-Matti Tiilikka EPUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.42,250 2. Pasi Pelkonen HyUA Ford 34-Sedan 2. Riku Huuhka Mallusjoki 03:26,9 2. Karoliina Seppänen AMM Honda Civic 10. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 2:55.12 10. Mika Pulkkinen LopUA/FoSUA 3453 Joni Halme Toyota RAV4 A 11. Ville Tuominen ElimäkiMU Ford Fiesta 1600 3. HANAA! 3/2022 51 TULOKSIA CROSSKART Crosskart Paltanen 29.1.2022 Pieksämäen UA Tulokset: ajaksi.fi Mini 1. Emil Westman KokUA Toyota MR2 13. Peetu Piira KoMoKe IC R4/KTM 2.03,980 9. Juha Nisula EPUA Ford -37 Sedan 17. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 5. Juha Nissinen JorMK BMW M3 7. Emma Mäkinen KySUA Toyota Yaris 14. Marko Vainikka ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:43.73 10. Alex Anttila AnkUA IC R4/TM 1.56,380 2. Ville Saari KySUA Datsun Finn 14. Pasi Taipale JaMoKe/UA Toyota MR2 11. Christian Jensen SiAk Volvo S40 10. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta Lk 4 V1600 1. John K Westman KokUA Honda Civic 15. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 6. Wiljami Rajala NoorUA MM Crosskart/KTM 2.01,060 8. Jake Hurskainen K-KUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:36.92 6. Jussi Luhtala LaihUA 10017 Jaana Luhtala Ässäx 13. Janne Lähde UrMos Ry Honda Civic 11. Viljami Saarinen PR-Rac MM Crosskart/BS 2:12.16 2. Riku Huuhka HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:35.38 5. Mikael Uitto HoMK/UA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.45,640 2. Petteri Kettu VetUA IC R4/KTM 2:50.47 4. Jani Sorjonen Uimaharju 03:42,2 JÄÄRATA Jäärata SM 2022 Akaa 1 5.2.2022 Akaan Moottorimiehet Tulokset: jokkis.net Lk 1 Super Saloon 1. Henri Tuomaala HyUA Crosskart Speedcar AUTOSUUNNISTUS SM Talvieksytys 12.2.2022 Riihimäen UA SM-luokka 1. Mika Koivuniemi EPUA 10219 Mikko Törvi MH-Kate Toyota 15. Tuomas Holappa LakUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:48.36 12. Joni-Pekka Rajala NoorUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:32.36 3. Eetu Koramo OFK-125 LHR/Briggs&Stratton 2:16.15 3. Miro Kämppi PirKa Speedcar Xtrem/Suzuki 2:55.77 11. Mika Juselius THU-Team 7917 Hannu Hirsivaara Audi 1.8t 8. John K Westman KokUA Honda Civic 5. Mikko Rintamäki JSAST/VaToSUA 7731 Arto Mattila Mazda 323 4WD A 22. Janne Haaparanta I-HelUA 9143 Jussi Pasanen Suzuki SX4-TP 10. Antti Kulmala LemUA Crosskart Xtrem 2. Pasi Pelkonen HyUA Ford 34-Sedan 8. Jere Huuhka HyUA IC R4/KTM 1.56,740 3. Essi Suono HyUA LHR/KTM 1:53.87 9. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 10. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 2. Jarno Vanhatalo ValUA Toyota Starlet 10. Christian Jensen SiAk Ford Escort 8. Emil Westman KokUA Honda Civic 2. Voitto Hassi HyUA Peugeot 10. Mauno Virtanen NaSU 7106 Timo Mäkelä VW Golf A 20. Timo Viskari MikUA 5181 Tomi Lantta Suzuki SX 2. Iida-M Männistö KankUA MM Crosskart/TM 2:13.92 14. Aatu Matikainen KonnMK/UA Toyota 7. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 8. Sami Heinonen AL-Hki/UFAK 5972 Timo Leppäkorpi Audi A 19. Toni Laitinen EPUA 5969 Timo Laitinen SulleMulle Audzuki 3. Jorma Laakso HyUA/RiiUA 9661 Sauli Veikkola VW PoloAusal tmi 9. Niklas Autio LMM Chevy -34 Coupe 5. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 9. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 1.49,910 7. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 5. Anton Seppä ValUA Toyota Yaris 14. Hannu Hämäläinen KangUA 2617 Jari Kulmala BMW 325 iX A 9. Pasi Penttinen JoeUA Wonder 3. Jarno Laine AAU 2589 Pekka Virtanen Subaru 1.8 Turbo M 8. Heikki Lehtonen VaToSUA/TAUK 6464 Jukka Paloposki Mitsubishi Lancer 5. Matti Erämaja AL-Hki 7273 Antti Erämaja JMC Autohuolto RAV4 A 21. Riku Huuhka HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.45,130 6. Jouni Heikkilä AAU/RiiUA 2355 Heli Immonen Subaru Impreza A 5. Henri Tuomaala HyUA Crosskart Speedcar Jäärata SM 2022 Akaa 2 6.2.2022 Akaan Moottorimiehet Tulokset: jokkis.net Lk 1 Super Saloon 1. Jari Valtaala AlavUA 5602 Immo Mörönen Toyota Starlet A 17. Ilona Nikusaari MynUA LHR/KTM 2:06.33 12. Kasper Rajala NoorUA MM Crosskart/BS 2:29.84 4. Joona Ojala AL-Härmä IC R4/TM 2:41.66 2. Mikael Uitto HoMK/UA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:36.87 3. Erik Seppänen AMM Ford -34 Sedan 13. Tuomas Pöntinen EPUA Ford -34 Sedan 8. Emma Mäkinen KySUA Toyota Yaris 12. Petteri Kettu VetUA IC R4/KTM 1.52,090 4. Jari Koivisto FoSUA 2439 Toni Koivisto Toyota Starlet M 7. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 6. Anita Heino HyUA 9672 Pasi Winberg Winhaan RAV A 23. Jere Huuhka Mallusjoki 04:02,4 2. Jesper Rantanen AL-Härmä IC R4/KTM 1.49,440 3. Markku Jalava LopUA 7923 Esa Orava Subaru Impreza 9. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 Lk 3 RC Supercar 4WD 1. Peppi Keski-Korsu RaaUA IC R4/KTM 1:49.52 6. Mika Polvinen PuMK/UA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:37.03 7. Jesper Rantanen AL-Härmä IC R4/KTM 2:46.45 3. Tuomas Pöntinen EPUA Ford -34 Sedan 16. Ville Piirainen PoSUA Chevy -37 Coupe 19. Jyri Rodas VihUA Ford Fiesta 8. Christian Jensen SiAk Ford Escort 16. Ari-Pekka Pylväs NokUA Ford Escort 14. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 Lk 3 RC Supercar 4WD 1. Eemil Velling HyUA Mtec/KTM 2:01.27 11. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 6. Mika Polvinen PuMK/UA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.44,790 5. Teemu Juntunen LapUA 4652 Niko Viljanen Piniini A 15. Nikusaari Ilona MynUA LHR/KTM 5:44,30 3. Anssi Vuorinen TCOF 10493 Hannu Pusa Toyota RAV4 A 24. Oiva Vettenranta PirKa LHR/TM 2.15,530 15. Henri Oksman VMF/LAmUA 3032 Antti Nousiainen Citroen C2 M 10. Aleksi Perkiömäki RaaUA Toyota MR2 12. Anita Paloposki TAUK 1287 Susanna Paloposki Subaru Impreza 4. Jukka Viljanen LapUA 1487 Jaakko Viljanen Poperak 4-motion M 3. Jere Huuhka HyUA IC R4/KTM 1:49.39 5. Rauno Kotanen NokUA Toyota Starlet 12. Saana Niemi ValUA LHR/KTM 2.08,570 11. Kauko Ohrankämmen AL-Hki/HRCF 5772 Jari Ohrankämmen Hessumobiili A 18. Viljami Saarinen PR-Rac MM Crosskart/BS 1.36,260 2. Peter Helenius LemUA VW Scirocco Lk 2 Super Saloon erikoisnastat 1. Erik Seppänen AMM Ford -34 Sedan 9. Mika Kalliokoski AL-Härmä Mitsubishi Lancer 10. Niko Nylund AMM Ford -34 Sedan 18. Joanna Ylilammi KarUA/MK Mtec/Yamaha 2:32.37 CK 125cc 1. Kalle Nissinen JorMK BMW M3 15. Pasi Taipale JaMoKe/UA Toyota MR2 19. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 4. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 6. Niko Kinnunen HyUA Ydrefalk/Suzuki 1.50,870 8. Juha Nissinen JorMK BMW M3 16. Pasi Penttinen JoeUA Wonder 4. Aleksi Perkiömäki RaaUA Toyota MR2 20. Riku Huuhka HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7:10,32 3. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 12. Juha-Pekka Pasma KoMoKe Mitsubishi Lancer 5. Pasi Penttinen JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2:31.20 2. Hannu Lehtimäki NaSU/RAuUA 5295 Ari Varjonen Pecoscon Oy Audi S3 A 16. Jaakkola Konsta MynUA Wildkart/TM 5:46,15 4. Pasi Lahtinen OrSUA 3990 Ari-Pekka Saarinen Renault Clio 7. Kinnunen Niko HyUA Ydrefalk/Suzuki 7:39,14 2. Peetu Piira KoMoKe IC R4/KTM 1:52.88 8. Aatu Matikainen KonnMK/UA Toyota 11. Pekka Savolainen RRCry Chevy -37 Coupe 3. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 9. Tino Niemi ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.48,600 6. Veijo Lehmuskanta LopUA 45179 Jari Aalto Metrak Tercel 18. Iivari Männistö Kank.pää MM Crosskart 04:05,7 3. Marko Vainikka ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 1.46,290 7. Asko Autio LMM Ford -34 Sedan 16. Jani Levo AMM Honda Civic 16
Avoimet hakemukset 28.2. Hinta: 360 € Lisätiedot: Tuomo Nikkola 0400 425850 FLYING FINNS -RALLIVALMENNUSLEIRIT Talven leirit olivat hyvin suosittuja, kesäkaudella järjestetään kaksi leiriä. Paikka ja tarkempi aikataulu ilmoitetaan myöhemmin, lajiryhmä ottaa vastaan esityksiä mahdollisesta paikasta ja aiheita koulutus ja ajoleirin ohjelmasta. KymiRingin kilpailun osalta odotetaan vielä vahvistusta. Jenni Kuisma JÄSENMAKSUJEN PAPERILASKUJEN LÄHETYKSESSÄ VIIVE Paperisten jäsenmaksulaskujen lähetysprosessissa on ilmennyt teknisiä ongelmia, jonka vuoksi laskujen toimituksissa on viivästymisiä. Virtasalmi (Mikkelin UA) 11.6. 050 347 5177 iiro.palmi@autourheilu.fi DRIFTING Teppo Laukkanen Lajiyhdyshenkilö puh. Rallin päätoimitsijakoulutus, Ellivuori 22.3. Riku Bitter Tuomo Nikkola 21.–27.2. Liittovaltuuston puheenjohtajaksi valittiin Jani Hänninen ja varapuheenjohtajaksi Aulis Ahonen kaudelle 2022–2023. Nuottitreeni toteutetaan kuljettajaparin omalla nuottiautolla ja siitä pitää löytyä takapenkki valmentajaa varten. Sarjalla on myös oma Facebook-sivu, joka löytyy sarjan nimellä. Avoimet hakemukset 14.3. • Simulaattorit ovat erinomaisia työkaluja jäsenhankintaan, jäsenistön aktivointiin ja varainhankintaan esimerkiksi messuilla tai muissa tapahtumissa • Moderni, kestävä ja kustannustehokas tapa harrastaa autourheilua • Laaja kattaus eri autourheilulajeja: ralli, rallicross, rallisprint, formulat, koppiautot, karting, jokkis, drifting, kestävyysajot, ovaalikisat • Realistinen ajokokemus ja lähes todellinen ajotuntuma • Mielekäs harrastaminen ja kehittyminen – ammattiuraa unohtamatta • Houkutteleva harrastus jäsenille – myös uusille • Yhteisöllisyyttä paikan päällä seuran tiloissa ja internetin yli ympäri maailmaa Mitä tarjoaa kumppaneille: • Mahdollisuuden olla mukana tukemassa paikallista nuorisotyötä, nykyisiä ja uusia harrastajia jopa kohti ammattilaisuraa kestävän kehityksen mukaisessa autourheiluharrastuksessa • Näkyvyyttä esimerkiksi laitekehikossa, somessa ja seuran materiaaleissa Valmiit avaimet käteen -paketit: • OP Child, OP Rally, OP Racer ja OP Custom • Hinnat alkaen 3 500 €, myös leasing-sopimukset mahdollisia Lisätietoja: Henri Karjalainen, lajipäällikkö, 050 546 0500 ja www.autourheilu.fi (QR-koodilla suoraan FF DigiRigi -sivulle).. Ajopäivät järjestetään 22.–24.4. mennessä sähköpostitse juho.ketonen@autourheilu.fi KARTING Toimitsijakoulutuksia järjestetään talven ja kevään 2022 aikana. (la-su) Ilmoittautuminen päättyy maanantaina 8.8. kartingin päätoimitsijakoulutus, Joensuu 26.3. mennessä sähköpostitse: juho.ketonen@autourheilu.fi. 050 566 5577 juho.ketonen@autourheilu.fi PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, AL-LAJIT, KOULUTUSTOIMINTA, ALUETOIMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori puh. Hinta: 250 €, maksetaan 25.3. Omat osiot kilpailunjohtajille/kilpailusihteereille, ratamestareille ja turvallisuuspäälliköille. kartingin tekniikan päätoimitsijakoulutus, Pori 12.3. Edellytyksenä rataleimatutkintoon ovat voimassa oleva jäsenyys autourheiluseurassa ja motorsport ID, auto ajo-osuudelle (suositaan kilpa-autoja), jossa voimassaoleva liikennevakuutus ja tulelta suojaavat ajovarusteet. kartingin tekniikan perustoimitsijakoulutus, Jämsä 27.3. 52 HANAA! 3/2022 CROSSKART Crosskart-koulutus ja ajoleiri Crosskart-lajin kesäsarjaan tähtäävä koulutusja ajoleiri järjestetään 23.–24.4. RALLISPRINT Aurora Sprint -asfalttisarja Kesällä 2022 starttaa uusi Aurora Sprint -asfalttisarja. Rataleimatutkinto ja ajokoulutus Rataleimatutkintoon ilmoittautuminen on avattu KITI:ssä. LIITON KALENTERI 25.2.–31.3. Juho Ketonen Jenni Kuisma 14.–20.3. Kilpailu tulee järjestää kansallisen kilpailun yhteydessä. 050 300 1244 anssi.kannas@autourheilu.fi SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport TIEDOTTAA AKK-MOTORSPORT RY Kellokukantie 7 01300 Vantaa SMJA CUP-SARJAT Seuraavat sarjasäännöt on hyväksytty ja julkaistu liiton www-sivuilla autourheilu.fi: Karting SM Raket Flying Finn Cup Rata SM TGT SM V8 Thunder SM BMW Xtreme SM Formula Open Finland Cup Endurance Cup Digital Rallicross SM Drifting SM FIA FIA:n komissioihin kaudelle 2022–2023 valitut suomalaisedustajat: Timo Rautiainen, WRC Commission, Vice President Aaro Vainio, Karting Commission, Member Henrik Frank, Rally Commission, Member Jukka Westerback, Off-Road Commission, Member Timo Jaakkola, Historic Motorsport Commission, Member Iiro Palmi, Homologation Regulations Commission, Member Timo Kaukonen, Medical Commission, Member Ossi Oikarinen, Drag Race Commission, Member Juha Korhonen, Environment and Sustainability Commission, Member Tiina Lehmonen, Women in Motorsport Commission, Vice President LIITTOVALTUUSTO Liittovaltuusto piti 16.2. ja 29.4.–1.5. Nokia 2 (Hämeenkyrön UA) 30.7. Endurance CUP Kemora (vain Formula Open Finland) 16.–17.7. Edustajat voivat olla kilpailijoiden huoltajia tai kilpailijoita. Leiri on suunnattu lajin junioriluokkien kuljettajille ja huoltajille. JOKAMIEHENLUOKKA JM Seniorimestaruus 2022 -kisajärjestäjää haetaan Haetaan järjestäjää jokamiehenluokan kansalliselle seniorimestaruuskilpailulle kaudelle 2022. mennessä. mennessä sähköpostitse: juho.ketonen@autourheilu.fi. Raasepori (Ekenäs-Tam-misaari MK/UA) 22.5. (Hinta ilman majoitusta 155 euroa.) Lisätiedot: Kouluttaja Hanna Kukkonen hvalonen@gmail.com / 040 526 3861 RALLICROSS Rallicross SM -kalenteri 2022 9.7. (ma-ti) Ilmoittautuminen päättyy maanantaina 23.5. Timo Lampinen Timo Lampinen 21.3.–3.4. osoitteeseen tuomo.nikkola@autourheilu. Sarjasäännöt löytyvät AKK:n verkkosivuilta www.autourheilu.fi. Ilmoittautumiset: mika.leistio@autourheilu.fi. Paikka: Sastamala, Ellivuori Resort. Nuorille, alle 18-vuotiaille tutkinto sisältää kaksi ajopäivää. Hallituksen kokous LIITON HENKILÖKUNNAN LOMAT Nimi Loma-aika Sijainen Anssi Kannas 21.–27.2. lähipäivä Hotelli Waltikassa Valkeakoskella tai 9.4. Avoimet hakemukset 28.2. Mika Leistiö Mia Vihavainen 21.2.– 6.3. Ilmoittautumiseen kuljettajan ja kartturin lisenssinumerot yhteystietoineen sekä laskutusosoite. Ajettavia luokkia yhtenä päivänä järjestettävässä kilpailussa saa olla enintään neljä. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö puh. Digitaalisen autourheilun lajiryhmän kokous 31.3. Lisäksi lyhyt kuvaus kokemuksesta autourheilun parissa ja mahdollinen valmentajakokemus/koulutus muun lajin parissa. Teoriapäiviksi on kaksi vaihtoehtoa: 2.4. Koulutustyöryhmän kokous 18.3.–1.5. Osakilpailut toteutetaan AKK-Motorsport ry:n jäsenseurojen toimesta. Lapinlahti (Lapinlahden AU) Sarjassa kilpaillaan kolmesta eri mestaruudesta sekä Sarjakunkku-tittelistä. 0400 425 850 tuomo.nikkola@autourheilu.fi HALLINTO Riku Bitter Toimitusjohtaja puh. Leirit toteutetaan harjoituskilpailuina, eli siirtolupa, kilpa-auton katsastus, turvavarusteet ja lisenssit pitää olla kunnossa. Laitetoimittajana ja hankkeen kumppanina on Overpower Oy. Ilmoittautuminen: KITI-järjestelmässä 4.3.klo 18.00 mennessä. 050 546 0500 henri.karjalainen@autourheilu.fi JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö puh. Päivän aikana käydään läpi kaikki päivän päättävään kokeeseen sisältyvät asiat. Teams-etäkoulutus. Pienoisautoilun lajiryhmän kokous 17.3. Rata SM Alastaro Formulat eivät aja Seinäjoen Vauhtiajoissa, joten formuloiden korvaava kilpailu ajetaan Endurance Cup -kilpailun yhteydessä Kemoralla. Lisämaksusta mahdollisuus nuottitutkintoon (tutkintomaksu 80 €/henkilö), mainittava ilmoittautumisen yhteydessä. YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) Toimiston aukioloajat: ma–pe klo 8.30–16.30 Jenni Kuisma puh. Hyvinkää, Hyvinkään UA (Rallicross SM) 17.9. fi. Honkajoki, Honkajoen MK/UA (Rallicross SM) Kuljettajien edustajia sarjatyöryhmään haetaan Haku kuljettajien edustajiksi Rallicross SM 2022 -sarjatyöryhmään on käynnissä. Lisätiedot: Mika Leistiö 044 0542466 FLYING FINN DIGIRIGI -HANKE AKK-Motorsport on käynnistänyt jäsenseuroille suunnatun nuorisourheilun kehittämisja tukihankkeen Flying Finn DigiRigi. Jalasjärvi, Jalasjärven MK/UA (Rallicross SM) 30.–31.7. Paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä. Hinta: 195 euroa sisältäen koulutuksen, AKK:n kauden 2022 sääntökirjan, materiaalit, ruokailut ja majoituksen la-su (2 hengen huone). Leirimaksu sisältää valmennuksen (1 nuottipäivä ja 1 ajopäivä), treenipätkät ja majoituksen sekä ruokailut kuljettajalle ja kartturille valmentajien kanssa samassa majoituksessa. Rata SM & BATCC Botniaring 9.–10.7. Miksi mukaan. Hinta: 600 € (1 pv nuottitreeniä, 1 pv ajamista). Osallistumisvaatimuksena vähintään rallin 3-tason perustoimitsijalisenssi, koulutuksen suorittaminen oikeuttaa 2-tason päätoimitsijalisenssiin. Koulutuksiin ilmoittaudutaan KITI-palvelun kautta. Lisätiedot: Henri Karjalainen, 050 546 0500. Haku: Vapaamuotoiset hakemukset sähköpostilla viimeistään 4.3. Alle 18-vuotiaat ajavat kaksi päivää (la+pe), muut valitsevat yhden päivän näistä kolmesta. kartingin päätoimitsijakoulutus, Lahti 19.3. Maksaminen KITI:n kautta toimii normaalisti. Tuusniemi (Koillis-Savon UA) 31.7. Kaksi lähijaksoa 18.– 20.3. Alastarolla. Rata SM Seinäjoen Vauhtiajot (ei Formula Open Finland) TBC Osakilpailu 4, Kymiring 3.–4.9. I-tason valmentajakoulutus, Pajulahti (kaksi 3 päivän lähijaksoa) 19.–20.3. Joensuu, Joensuun UA (Rallicross SM & Crosskart SM) 20.8. Nokia 1 (Hämeenkyrön UA) 12.6. Kuljettajien edustajia sarjatyöryhmään haetaan Haku kuljettajien edustajiksi Crosskart SM 2022 -kesäsarjan sarjatyöryhmään on käynnissä. Rata-ajon lajiryhmän kokous 29.3. Rallicross-lajiryhmän kokous 7.3. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö puh. Crosskart-lajiryhmän kokous 7.3. Hakemukseen nimi, ikä, ammatti, osoitetiedot ja puhelinnumero. Ilmoittautumiset: 21.3.mennessä AKK:n nettisivuilta Lajit-rata-ajo-uutiset -kohdasta. Leiri 5: Keuruu 20.–21.8. 0400 564 255 riku.bitter@autourheilu.fi Anssi Kannas Pääsihteeri puh. Hakijan tulee olla sarjassa ajava kuljettaja. Hanke tarjoaa seuroille ajosimulaattorien – DigiRigien – hankintamallin, jossa laitteistot voi hankkia yhteistyössä paikallisten yhteistyöyritysten kanssa kustannustehokkaasti. 1.3. Leiri 4: Keuruu 6.–7.6. kartingin päätoimitsijakoulutus Monako FK 26.2. Teoriapäivään voi osallistua ilman ennakkovalmistautumista. Karting-lajiryhmän kokous 15.3. Rata SM Kemora 11.–12.6. 050 528 3022 mia.vihavainen@autourheilu.fi TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS Iiro Palmi Lajipäällikkö puh. Liikuntakeskus Pajulahdessa, Nastolassa, ja sähköisiä etätehtäviä. 26.2. OuluZone, Lakeuden UA, (Rallicross SM) 3.9. Sarja ajetaan kansallisina kilpailuina kuudessa osakilpailussa: 24.4. ylimääräisen kokouksen, jossa valittiin valtuuston puheenjohtaja ja varapuheenjohtaja. Lisätiedot: Henrik Frank, 040-5349977 RATA-AJO Rata SM -sarjan kalenteri 2022 14.–15.5. kartingin tekniikan perustoimitsijakoulutus, Pori 27.2. Muista kustannuksista osallistujat vastaavat itse. kartingin tekniikan päätoimitsijakoulutus, Jämsä RALLI Rallin päätoimitsijakoulutus Ellivuoressa 19.–20.3. Lisätiedot: Jenni Kuisma jenni.kuisma@autourheilu.fi 050 361 6456 LUE LISÄÄ: AUTOURHEILU.FI! I-TASON VALMENTAJAKOULUTUS Kaikille autourheiluvalmennuksesta kiinnostuneille, antaa hyvät valmiudet esimerkiksi seuravalmennuksen vetämiseen. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. 044 030 3066 teppo.laukkanen@autourheilu.fi VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö puh. Tutkinto koostuu yhdestä teoriaja yhdestä ajopäivästä
1.3. Päivän aikana käydään läpi kaikki päivän päättävään kokeeseen sisältyvät asiat. Edustajat voivat olla kilpailijoiden huoltajia tai kilpailijoita. Nokia 1 (Hämeenkyrön UA) 12.6. Lisätiedot: Jenni Kuisma jenni.kuisma@autourheilu.fi 050 361 6456 LUE LISÄÄ: AUTOURHEILU.FI! I-TASON VALMENTAJAKOULUTUS Kaikille autourheiluvalmennuksesta kiinnostuneille, antaa hyvät valmiudet esimerkiksi seuravalmennuksen vetämiseen. Rata SM Seinäjoen Vauhtiajot (ei Formula Open Finland) TBC Osakilpailu 4, Kymiring 3.–4.9. (Hinta ilman majoitusta 155 euroa.) Lisätiedot: Kouluttaja Hanna Kukkonen hvalonen@gmail.com / 040 526 3861 RALLICROSS Rallicross SM -kalenteri 2022 9.7. Kaksi lähijaksoa 18.– 20.3. 26.2. Sarja ajetaan kansallisina kilpailuina kuudessa osakilpailussa: 24.4. JOKAMIEHENLUOKKA JM Seniorimestaruus 2022 -kisajärjestäjää haetaan Haetaan järjestäjää jokamiehenluokan kansalliselle seniorimestaruuskilpailulle kaudelle 2022. Omat osiot kilpailunjohtajille/kilpailusihteereille, ratamestareille ja turvallisuuspäälliköille. Rataleimatutkinto ja ajokoulutus Rataleimatutkintoon ilmoittautuminen on avattu KITI:ssä. Karting-lajiryhmän kokous 15.3. Riku Bitter Tuomo Nikkola 21.–27.2. kartingin päätoimitsijakoulutus, Lahti 19.3. Hyvinkää, Hyvinkään UA (Rallicross SM) 17.9. 0400 564 255 riku.bitter@autourheilu.fi Anssi Kannas Pääsihteeri puh. Lapinlahti (Lapinlahden AU) Sarjassa kilpaillaan kolmesta eri mestaruudesta sekä Sarjakunkku-tittelistä. Edellytyksenä rataleimatutkintoon ovat voimassa oleva jäsenyys autourheiluseurassa ja motorsport ID, auto ajo-osuudelle (suositaan kilpa-autoja), jossa voimassaoleva liikennevakuutus ja tulelta suojaavat ajovarusteet. Nokia 2 (Hämeenkyrön UA) 30.7. Rallin päätoimitsijakoulutus, Ellivuori 22.3. Joensuu, Joensuun UA (Rallicross SM & Crosskart SM) 20.8. Teoriapäiviksi on kaksi vaihtoehtoa: 2.4. Honkajoki, Honkajoen MK/UA (Rallicross SM) Kuljettajien edustajia sarjatyöryhmään haetaan Haku kuljettajien edustajiksi Rallicross SM 2022 -sarjatyöryhmään on käynnissä. (la-su) Ilmoittautuminen päättyy maanantaina 8.8. Lisämaksusta mahdollisuus nuottitutkintoon (tutkintomaksu 80 €/henkilö), mainittava ilmoittautumisen yhteydessä. Ilmoittautuminen: KITI-järjestelmässä 4.3.klo 18.00 mennessä. Hallituksen kokous LIITON HENKILÖKUNNAN LOMAT Nimi Loma-aika Sijainen Anssi Kannas 21.–27.2. Hinta: 600 € (1 pv nuottitreeniä, 1 pv ajamista). Tutkinto koostuu yhdestä teoriaja yhdestä ajopäivästä. ja 29.4.–1.5. 050 528 3022 mia.vihavainen@autourheilu.fi TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS Iiro Palmi Lajipäällikkö puh. Avoimet hakemukset 28.2. Ajopäivät järjestetään 22.–24.4. Leiri on suunnattu lajin junioriluokkien kuljettajille ja huoltajille. kartingin tekniikan päätoimitsijakoulutus, Jämsä RALLI Rallin päätoimitsijakoulutus Ellivuoressa 19.–20.3. Juho Ketonen Jenni Kuisma 14.–20.3. Hinta: 195 euroa sisältäen koulutuksen, AKK:n kauden 2022 sääntökirjan, materiaalit, ruokailut ja majoituksen la-su (2 hengen huone). Paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä. HANAA! 3/2022 53 CROSSKART Crosskart-koulutus ja ajoleiri Crosskart-lajin kesäsarjaan tähtäävä koulutusja ajoleiri järjestetään 23.–24.4. Lisätiedot: Mika Leistiö 044 0542466 FLYING FINN DIGIRIGI -HANKE AKK-Motorsport on käynnistänyt jäsenseuroille suunnatun nuorisourheilun kehittämisja tukihankkeen Flying Finn DigiRigi. Nuorille, alle 18-vuotiaille tutkinto sisältää kaksi ajopäivää. YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) Toimiston aukioloajat: ma–pe klo 8.30–16.30 Jenni Kuisma puh. Virtasalmi (Mikkelin UA) 11.6. Teams-etäkoulutus. Rata-ajon lajiryhmän kokous 29.3. Muista kustannuksista osallistujat vastaavat itse. * Sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen. Pienoisautoilun lajiryhmän kokous 17.3. 050 300 1244 anssi.kannas@autourheilu.fi SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport TIEDOTTAA AKK-MOTORSPORT RY Kellokukantie 7 01300 Vantaa SMJA CUP-SARJAT Seuraavat sarjasäännöt on hyväksytty ja julkaistu liiton www-sivuilla autourheilu.fi: Karting SM Raket Flying Finn Cup Rata SM TGT SM V8 Thunder SM BMW Xtreme SM Formula Open Finland Cup Endurance Cup Digital Rallicross SM Drifting SM FIA FIA:n komissioihin kaudelle 2022–2023 valitut suomalaisedustajat: Timo Rautiainen, WRC Commission, Vice President Aaro Vainio, Karting Commission, Member Henrik Frank, Rally Commission, Member Jukka Westerback, Off-Road Commission, Member Timo Jaakkola, Historic Motorsport Commission, Member Iiro Palmi, Homologation Regulations Commission, Member Timo Kaukonen, Medical Commission, Member Ossi Oikarinen, Drag Race Commission, Member Juha Korhonen, Environment and Sustainability Commission, Member Tiina Lehmonen, Women in Motorsport Commission, Vice President LIITTOVALTUUSTO Liittovaltuusto piti 16.2. Rata SM Kemora 11.–12.6. Ilmoittautumiset: mika.leistio@autourheilu.fi. 050 566 5577 juho.ketonen@autourheilu.fi PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, AL-LAJIT, KOULUTUSTOIMINTA, ALUETOIMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori puh. Lisätiedot: Henrik Frank, 040-5349977 RATA-AJO Rata SM -sarjan kalenteri 2022 14.–15.5. kartingin tekniikan perustoimitsijakoulutus, Jämsä 27.3. Paikka ja tarkempi aikataulu ilmoitetaan myöhemmin, lajiryhmä ottaa vastaan esityksiä mahdollisesta paikasta ja aiheita koulutus ja ajoleirin ohjelmasta. fi. Rata SM Alastaro Formulat eivät aja Seinäjoen Vauhtiajoissa, joten formuloiden korvaava kilpailu ajetaan Endurance Cup -kilpailun yhteydessä Kemoralla. • Simulaattorit ovat erinomaisia työkaluja jäsenhankintaan, jäsenistön aktivointiin ja varainhankintaan esimerkiksi messuilla tai muissa tapahtumissa • Moderni, kestävä ja kustannustehokas tapa harrastaa autourheilua • Laaja kattaus eri autourheilulajeja: ralli, rallicross, rallisprint, formulat, koppiautot, karting, jokkis, drifting, kestävyysajot, ovaalikisat • Realistinen ajokokemus ja lähes todellinen ajotuntuma • Mielekäs harrastaminen ja kehittyminen – ammattiuraa unohtamatta • Houkutteleva harrastus jäsenille – myös uusille • Yhteisöllisyyttä paikan päällä seuran tiloissa ja internetin yli ympäri maailmaa Mitä tarjoaa kumppaneille: • Mahdollisuuden olla mukana tukemassa paikallista nuorisotyötä, nykyisiä ja uusia harrastajia jopa kohti ammattilaisuraa kestävän kehityksen mukaisessa autourheiluharrastuksessa • Näkyvyyttä esimerkiksi laitekehikossa, somessa ja seuran materiaaleissa Valmiit avaimet käteen -paketit: • OP Child, OP Rally, OP Racer ja OP Custom • Hinnat alkaen 3 500 €, myös leasing-sopimukset mahdollisia Lisätietoja: Henri Karjalainen, lajipäällikkö, 050 546 0500 ja www.autourheilu.fi (QR-koodilla suoraan FF DigiRigi -sivulle). Ilmoittautumiset: 21.3.mennessä AKK:n nettisivuilta Lajit-rata-ajo-uutiset -kohdasta. Sarjalla on myös oma Facebook-sivu, joka löytyy sarjan nimellä. ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu Katso tilausehdot osoitteesta hanaa.fi. Kuljettajien edustajia sarjatyöryhmään haetaan Haku kuljettajien edustajiksi Crosskart SM 2022 -kesäsarjan sarjatyöryhmään on käynnissä. Koulutuksiin ilmoittaudutaan KITI-palvelun kautta. Hinta: 250 €, maksetaan 25.3. Digitaalisen autourheilun lajiryhmän kokous 31.3. KymiRingin kilpailun osalta odotetaan vielä vahvistusta. Tuusniemi (Koillis-Savon UA) 31.7. kartingin päätoimitsijakoulutus Monako FK 26.2. Leirit toteutetaan harjoituskilpailuina, eli siirtolupa, kilpa-auton katsastus, turvavarusteet ja lisenssit pitää olla kunnossa. kartingin tekniikan päätoimitsijakoulutus, Pori 12.3. Nuottitreeni toteutetaan kuljettajaparin omalla nuottiautolla ja siitä pitää löytyä takapenkki valmentajaa varten. Lisätiedot: Henri Karjalainen, 050 546 0500. kartingin tekniikan perustoimitsijakoulutus, Pori 27.2. Maksaminen KITI:n kautta toimii normaalisti. Hakemukseen nimi, ikä, ammatti, osoitetiedot ja puhelinnumero. mennessä sähköpostitse: juho.ketonen@autourheilu.fi. Ajettavia luokkia yhtenä päivänä järjestettävässä kilpailussa saa olla enintään neljä. Osakilpailut toteutetaan AKK-Motorsport ry:n jäsenseurojen toimesta. 050 347 5177 iiro.palmi@autourheilu.fi DRIFTING Teppo Laukkanen Lajiyhdyshenkilö puh. Endurance CUP Kemora (vain Formula Open Finland) 16.–17.7. mennessä. Paikka: Sastamala, Ellivuori Resort. 044 030 3066 teppo.laukkanen@autourheilu.fi VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö puh. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö puh. Miksi mukaan. kartingin päätoimitsijakoulutus, Joensuu 26.3. Osallistumisvaatimuksena vähintään rallin 3-tason perustoimitsijalisenssi, koulutuksen suorittaminen oikeuttaa 2-tason päätoimitsijalisenssiin. Rata SM & BATCC Botniaring 9.–10.7. Hinta: 360 € Lisätiedot: Tuomo Nikkola 0400 425850 FLYING FINNS -RALLIVALMENNUSLEIRIT Talven leirit olivat hyvin suosittuja, kesäkaudella järjestetään kaksi leiriä. Liikuntakeskus Pajulahdessa, Nastolassa, ja sähköisiä etätehtäviä. osoitteeseen tuomo.nikkola@autourheilu. sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto. Leiri 5: Keuruu 20.–21.8. Koulutustyöryhmän kokous 18.3.–1.5. LIITON KALENTERI 25.2.–31.3. Hanke tarjoaa seuroille ajosimulaattorien – DigiRigien – hankintamallin, jossa laitteistot voi hankkia yhteistyössä paikallisten yhteistyöyritysten kanssa kustannustehokkaasti. Raasepori (Ekenäs-Tam-misaari MK/UA) 22.5. Crosskart-lajiryhmän kokous 7.3. Leiri 4: Keuruu 6.–7.6. Jalasjärvi, Jalasjärven MK/UA (Rallicross SM) 30.–31.7. lähipäivä Hotelli Waltikassa Valkeakoskella tai 9.4. 0400 425 850 tuomo.nikkola@autourheilu.fi HALLINTO Riku Bitter Toimitusjohtaja puh. Laitetoimittajana ja hankkeen kumppanina on Overpower Oy. Haku: Vapaamuotoiset hakemukset sähköpostilla viimeistään 4.3. Avoimet hakemukset 14.3. 050 546 0500 henri.karjalainen@autourheilu.fi JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö puh. Lisäksi lyhyt kuvaus kokemuksesta autourheilun parissa ja mahdollinen valmentajakokemus/koulutus muun lajin parissa. (ma-ti) Ilmoittautuminen päättyy maanantaina 23.5. Hakijan tulee olla sarjassa ajava kuljettaja. Teoriapäivään voi osallistua ilman ennakkovalmistautumista. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö puh. Liittovaltuuston puheenjohtajaksi valittiin Jani Hänninen ja varapuheenjohtajaksi Aulis Ahonen kaudelle 2022–2023. mennessä sähköpostitse: juho.ketonen@autourheilu.fi. mennessä sähköpostitse juho.ketonen@autourheilu.fi KARTING Toimitsijakoulutuksia järjestetään talven ja kevään 2022 aikana. Alle 18-vuotiaat ajavat kaksi päivää (la+pe), muut valitsevat yhden päivän näistä kolmesta. Alastarolla. RALLISPRINT Aurora Sprint -asfalttisarja Kesällä 2022 starttaa uusi Aurora Sprint -asfalttisarja. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. I-tason valmentajakoulutus, Pajulahti (kaksi 3 päivän lähijaksoa) 19.–20.3. Ilmoittautumiseen kuljettajan ja kartturin lisenssinumerot yhteystietoineen sekä laskutusosoite. Mika Leistiö Mia Vihavainen 21.2.– 6.3. Avoimet hakemukset 28.2. Sarjasäännöt löytyvät AKK:n verkkosivuilta www.autourheilu.fi. Rallicross-lajiryhmän kokous 7.3. Leirimaksu sisältää valmennuksen (1 nuottipäivä ja 1 ajopäivä), treenipätkät ja majoituksen sekä ruokailut kuljettajalle ja kartturille valmentajien kanssa samassa majoituksessa. Kilpailu tulee järjestää kansallisen kilpailun yhteydessä. OuluZone, Lakeuden UA, (Rallicross SM) 3.9. ylimääräisen kokouksen, jossa valittiin valtuuston puheenjohtaja ja varapuheenjohtaja. Timo Lampinen Timo Lampinen 21.3.–3.4. Jenni Kuisma JÄSENMAKSUJEN PAPERILASKUJEN LÄHETYKSESSÄ VIIVE Paperisten jäsenmaksulaskujen lähetysprosessissa on ilmennyt teknisiä ongelmia, jonka vuoksi laskujen toimituksissa on viivästymisiä
54 HANAA! 3/2022 Sinun mainoksesi tähän. Lohko std.2,50mm. 195 eur./sarja . . Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl.. Iskunvaimentimia alk. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi/050 049 0812 Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Männät Golf 81-81,5-82mm. std.1,00mm. (03) 718 2882 www.hemimotors. Golf kk./rk. /kpl. Runko, akseli std.-1,50mm. std-1,50mm. . Motorsport Oils Synthetic Strenght. tuoteruutu 83 x 83mm Aidosti synteettiset voiteluaineet ! Autot, Moottoripyörät, 2-T moottorit, Vaihteisto & Perä, Crosskart, Dragracing, Drifting, Endurance, Gran Turismo, Karting, Legends, RalliCross, Street & Race, V-8 Kotimaista ! Fettekno Oy www.fettekno.fi p.02-4877953 / fettekno@kolumbus.fi Osoitteenmuutokset: Seuraava Hanaa-lehti 4/2022 ilmestyy 18.3.2022 KAUPPAPAIKKA Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. 10 eur. . moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Mäkkylän ST1 vieressä. Moottorin laakerit, Kupla kk. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Nokka-akselit, Kupla-Golf. . P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä
Suositusvähittäishinnasto 15.11.2021, sisältää toimituskulut 600 €. 33 525 €. Yhdistetty EU-kulutus 5,3–5,5 l/100 km, CO?-päästöt 141–144 g/km. 50 331 € Suomen ostetuin!* Caddy Cargo 4MOTION alk. 33 525 € Täysin uusi! Hintaetusi jopa 3 983 €. 52 715 €. Crafter 4MOTION alk. Suositusvähittäishinnasto 15.11.2021, sisältää toimituskulut 600 €. Volkswagen Hyötyautojen Suomen maahantuoja on K Auto Oy. 24 %. 50 331 €. Yhdistetty EU-kulutus 7,7–8,5 l/100 km, CO?-päästöt 204–224 g/km. Suositusvähittäishinnasto 1.11.2021, sisältää toimituskulut 600 €. www.volkswagen-hyotyautot.fi Volkswagen Hyötyautot on vuoden 2022 Ralli SM-, Rallicross SM-, Rata-SM ja Karting SM -sarjojen virallinen yhteistyökumppani. Caddy Cargo 4MOTION alk. Crafter 4MOTION alk. HANAA! 3/2022 55 Varikoiden voittajat Suomen suosituimmat nelivetoiset pakettiautot Volkswagen Hyötyautoilta*. *Lähde: Liikenneja viestintävirasto Traficom, pakettiautojen ensirekisteröinnit 1-12/2021. Kuvan autot erikoisvarustein. Transporter 4MOTION alk. Hinnat sisältävät alv. Yhdistetty EU-kulutus 10,0-11,0 l/100 km, CO?-päästöt 239–269 g/km. Paras kuljettaa varmasti. 52 715 €, 5 vuoden / 200 000 km:n takuulla! Transporter 4MOTION alk