vuosikerta Hinta 8 € SUURI SUOMALAINEN KLASSIKKOAJONEUVONÄYTTELY VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN SM-JÄÄRATA IIKKA ANTTILALLE KAKSI MESTARUUTTA JM-TALVIMESTARUUS PETRI KUMPULA AJOI YKKÖSEKSI Ta nj a La ur i-O ja Te ro Ly tt in en SM RALLISPRINT TUUKKA HALLIA VAKUUTTAVA Ta ne li N iin im äk i / AK K. nro 3/2023 24.3.2023 32
Helposti ja edullisesti. 2 HANAA! 3/2023 ILMOITUKSIA P. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle SINTTERIPALALEVYT APE-IMPORT KY SINTTERIPALOJEN VAIHTOPALVELU. Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan silikoniputkien valikoimaamme! » sarlinraceteam.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarrupalavalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarruvalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes Mestari Joonas Lindroosin valinta! WEBSTORE F-Cupin mestari & Vetomies 2022 Joonas Lindroos Soita ja kysy 0500 683 101! gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop
28.8. Järjestäjien löytyminen eri tapahtumiin on muutenkin melkoinen ongelma, joten riittäisikö tekijäporukkaa tällaisiin ”kevytkisoihin”. 295,00 50mm alk. Kynnyskysymykseksi muodostuvat suorituspaikat ja kello. Vuoden tilausjakso käsittää 12 numeroa. 8.5. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. 7/2023 14.7. On moottoriurheilunkin puolella kilpailtu arkisin. Nyt sarja on ollut koronan vaikutusten myötä ainakin toistaiseksi tauolla, mutta väkeä sekin on aina paikan päälle vetänyt. 149,00 FMI-seosmittarit alk. 23.10. 6/2023 16.6. Jotenkin uskon, että tällaisia lyhytkestoisia tapahtumia tekemään voisi löytää jopa helpommin väkeä kuin koko viikonlopun kestäviin suuriin koitoksiin. 11.4. Kestotilaushinta on 59,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 66,00 euroa/vuosi. Löytyykö tähän rajoitettuun maailmanaikaan vielä paikkoja, joissa voisi arki-iltaisin vaikkapa kello 17–20 harrastaa ”melua tuottavaa toimintaa”. 215,00 45mm alk. Mutta esimerkiksi speedway-tyylisiä tapahtumia, kevytsprinttejä ja moottoriratojen ratailtojen yhteydessä ajettavia pieniä kisanpoikasia syntyisi varmasti. 135€ VW kuplan männänrenkaat 92 ja 94mm 79€ /sarja Teräsvauhtipyörä, VW Gol n kone/ kuplan vaihteisto 149€ HUIPPUTA RJOUS JOKKISHO MMIIN! Arki-iltakin voi sopia autourheiluun. Tosiasia on, että täysimittaisia tapahtumia ei arkisin kerta kaikkiaan voi toteuttaa. Kisaosakauppaa jo vuodesta 1996 FAJS-pysty kaasarit 40mm alk. Sen sijaan mieleen tulevat esimerkiksi jokkisliigassa alkuvuosina keskiviikkoiltaisin ajetut alkuerät. Entä taloudellinen näkökulma: saataisiinko arki-iltoina ajettavasta kilpailusta niin paljon tuottoa, että järjestäminen kannattaisi. Muistan Hyvinkään rallicross-radalla menneinä vuosina aikaa viettäessäni kuulleeni erikoista moottorien ääntä hiukan kauempaa: siellä ajettiin joukkueiden liigasarjaa ihan arki-iltaisin. En tarkoita tässä nyt esimerkiksi Pellossa ajettavaa nelipäiväistä isoa jokkistapahtumaa enkä Asfalttikunkun ja Kardaanikunkun perjantaipäiviä. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Ja onko paikka sellainen, johon saadaan myös järjestäjiä arki-iltana. 11/2023 3.11. 8/2023 18.8. 7.8. 133,00 44mm alk 133,00 48mm alk. 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 4/2023 21.4. 217,00 48mm alk. Lisäksi monet yleisurheilukisat toteutetaan arkipäivinä. Autoihin toki voidaan rakentaa tehokkaita äänenvaimentimia, jos ajaa halutaan. 27.11. Myös jalkapallossa ja pesäpallossa kamppaillaan tulevana kesänä suuri osa peleistä arkisin. M uita urheilulajeja toteutetaan jatkuvasti arkisin. Kunhan formaatti on loppuun asti mietitty ja valmisteluihin paneuduttu, voitaisiin muitakin autourheilutapahtumia toteuttaa myös keskellä viikkoa. Miten tukijat lähtisivät vaikka yhden pääsponsorin nimellä koristeltuun karkeloon, jossa sisäänpääsy olisi vapaa, mutta hyvät oheistuotteet järkevän hintaisia. 25.9. Pistejäärata on mielenkiintoinen esimerkki siitä, että autourheilutapahtumia voidaan hyvällä menestyksellä toteuttaa myös arkipäivinä. Kyseiseen tapahtumaan tulee hienosti väkeä aina silloin, kun se sään puolesta pystytään järjestämään. Ja kaikkiin edellä mainittuihin odotetaan ihan mukavia yleisömääriä – tarkoituksenahan ei ole pitää tapahtumia yleisöltä salassa. www.lautamakimotorsport. 9/2023 8.9. Onko pääsylippuja parin-kolmen tunnin tapahtumaan helppo vai vaikea myydä. 5/2023 19.5. 295,00 55mm alk. 295,00 FAJS-vaakakaasuttimet 40mm alk. Nytkin yleisöä oli paljon, ja alueellisen lehden toteuttama striimaus toi vielä selvästi lisäarvoa hyvin myytyjen pääsylippujen lisäksi. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Toimitus: Terhi Heloaho, päätoimittaja Kare Asp Tuomo Kiisseli Johanna Jäminki Toimituksen sähköposti: toimitus@hanaa.fi Avustajat: Nita Ahola, AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, KartMama, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Sportkuvat, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi, Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. KARE ASP, HANAA-LEHDEN PERUSTAJA J uuri ajettu Tampereen 45. Tätä kirjoitettaessa odotan maanantaina käynnistyviä jääkiekon SM-liigan pudotuspelejä. Niitä ovat edeltäneet monet arki-iltaisin pelatut ottelut. Kovin kaukana metsän pimennossa tuo paikka ei voisi olla. Tätä sietää pohtia. HANAA! 3/2023 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: RLO Events Oy, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. A lussa toin esiin Tampereen kunniakkaan historian Pistejääratojen toteuttamisessa. 3.7. 5.6. 12/2023 8.12. Myös eteläisessä Suomessa ajetut arki-iltojen rallit helähtävät mielen päälle. V äitän, että arki-iltojen kisat hyvin mutusteltuna voisivat toimia laajemminkin autourheilun puolella. 10/2023 6.10. Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Mutta mitkä olisivat ne paikat, johon pienellä vaivalla saataisiin rakennettua suorituspaikka
Maaotteluhenki tuo lisäväriä Kuhmuiluun Perinteinen Kokemäen Kupla-Kuhmut on tänä vuonna myös NEAFP-kelpoinen kisa. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Vakioautoluokat saavat ajaa vain semislikseillä, ralliautoluokissa 14 ja 15 sallitaan vain sorarallirenkaat. Sunnuntaina vuoron saavat seniorit ja yleinen. Premarin Sprint 1 ja 2 22.–23.4. Se on nimetty Optimi-isännöinnin mukaan. ja 21.päivänä Nivalassa, josta jatketaan Nokialle kahta kisaa ajamaan. Kuhmu-kisa pärähtää käyntiin jo 23. Siellä ajetaan kaksi sarjan kahdeksasta osakilpailusta saman päivän eli 15.4. huhtikuuta. Julkaisemme kohtuullisen pituisia (maks. Kaikki finalistit palkitaan. Kilpailu käynnistyy kello 10.30 alkaen. Hangassuon vuoden ensimmäinen Satakunnan UA järjestää Hangassuon radalla pääsiäissunnuntaina 9.4. aikana. Alle 12-vuotiaat pääsevät Kokemäen UA:n kisaan ilmaiseksi. Kevätpäräys 22.–23.4. Optimi-isännöinti Kevät JM 9.4. Näiden ajojärjestys ja vetoketjuratkaisut tehdään uusien sääntöjen mukaisiksi. Rata kulkee tutuissa maisemissa teollisuusalueen kupeessa. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, limittäin ajettavat EVK ja tuupparit sekä myös limittäin ajettavat naiset, nuoret ja seniorit. Tässä yhteydessä lienee soveliasta kertoa, että järjestävän kerhon kasvatti Juho Valtanen on ilmoittanut lopettavansa kilpailemisen. Seuraavat osakisat ovat toukokuun 20. Luokat mukailevat JR-perinteitä. Sen myötä Risten radalla ajettavaan kisaan odotetaan useampaakin ruotsalaiskilpailijaa. kello 10.00 alkaen. Luokat kisassa ovat Mini60, OKJ, OK, X30 Micro, X39 Junior ja X30 Senior. Sarja päättyy Kauhavalle 26. Luokkia on kaikkiaan 16, mukana ovat nyt myös Micra-Cupin autot. Milloin säänhaltijan lottokoneesta on tullut lämpöä ja aurinkoa, milloin tuulta ja räntää. Kuva: H.Kapanen RATAKATU 18, YLIVIESKA (08) 420 441 ARKISIN 8-17 KORJAAMO@AUTIONAUTO.FI MOKKARATTI 350MM MUSTA 55€ WWW.AUTIONAUTO.FI/VERKKOKAUPPA SPARCO SAPELT RRS LAAJA VALIKOIMA OSIA PAKOSARJOJEN RAKENTELUUN AJOVARUSTEET KILPA-AUTOILUUN KOLLEKTORIT alk. TUA-JM 23.4. Pääsyliput ovat kympin hintaisia. kello 10 alkaen jokkiskisan. Aurora asfalttisprintsarja vauhtiin Tammisaaren MK/UA on isännöimässä, kun Aurora-asfalttisprint-sarja käynnistyy Tammisaaren Horsbäckissä lauantaina 22.4. Kilpailu on EVK:n osalta aluemestaruusosakilpailu. JR Arkala -kilpailulla. Lauantaina ajavat nuoret ja naiset limittäin sekä Kupla-luokka. kello 11 naisten ja nuorten luokilla. Tiedotteet sähköpostitse: Kare Asp / toimitus@hanaa.fi Kemora Asfaltti Rallisprint 23.4.2023 klo 11 Kemoran moottoriradalla Paljon mielenkiintoisia luokkia! Ilmoittaudu 17.4.mennessä: www.ajaksi. Sää on kisoissa perinteisesti ollut vaihteleva. ja 27.8. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Menestyneimmät saavat pokaalien lisäksi S-ryhmän lahjakortteja. Niin tekevät myös EVKja tuuppari-luokkien kilpailijat. Karting-kausi käyntiin Porista Kevään perinteisiin kartingin puolella kuuluu Pori Circuitilla ajettava Porin FK-kerhon järjestämä Kevätpäräys. 1000 merkkiä) ennakkotiedotteita maksutta. Kisa on naisten ja yleisen luokan aluemestaruusosakilpailu. 59€ 32,50€ RATIN PIKAKIINNIKEKESKIÖ TERÄS VAUHTIPYÖRÄ DURATEC/VOLVO KYTKINPAKETILLA 385€ MOMO OMP. Ajettavat luokat ovat EVK, tuupparit, yleinen sekä nuoret, naiset ja papat. Tuningkauppa.com JM 7.4. Kilpailu päästellään pitkänäperjantaina 7.4. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä, kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. ja sunnuntaina 23.4. Rata 100% asfalttia, n. Se ajetaan OuluZonella. Eli nuoret, naiset ja seniorit ajavat limittäin. Takana karting-uraa on 24 vuotta. kartmamaphotographs/AKK Kilpailunjärjestäjä: Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Kare Asp JR Arkala 22.4. Krouvinummella kaasutellaan Turun UA:n järjestämä TUA-JM toteutetaan Laitilan Krouvinummella sunnuntaina 23.4. kerran. Kupla-Kuhmut 15.–16.4. 3,5km lenkki Kemoran Moottoriradalla ja sen yhdystiellä sekä muulla asfaltoidulla alueella. Kilpailu alkaa lauantaina 15.4. Kesäkausi starttaa Lapualta Jokamiesluokan kesäkauden käynnistyskisan ”arvonimen” saa tänä vuonna Lapuan UA:n järjestämä Tuningkauppa.com JM. Kisa ajetaan siis Kokemäellä Risten radalla 15.–16. Kaksi kisaa Paimiossa Toista kertaa ajettava XMeal Asfalttisprint -sarja käynnistyy tänäkin vuonna Paimiosta. Race-taistoa OuluZonella JokkisRacen kilpailukausi ampaistaan käyntiin 22.4. Luokkina ovat naiset, nuoret, seniorit, yleinen, EVK ja tuupparit. 4 HANAA! 3/2023 TULEVIA KILPAILUJA XMeal Asfalttimestaruussarja 1 ja 2 15.4. Areenana on Lapuan Ala-Talkkari Areena, joten asfalttirata helpottaa radan saamista ajokuntoon talven jäljiltä
HANAA! 3/2023 5 RALLI TEXT 13.5.2023 Virolahden ja Miehikkälän alueella, kilpailukeskus: Harjun Oppimiskeskus Ilmoittautuminen alkaa 20.3.2023 KITI:ssä HISTORIC Rally Trophyja Historic Tasanopeus Rallisarjan osakilpailu VW Aircooled Rally Series Kaakkois-Suomen aluemestaruus osakilapilu Vauhdin hurman järjestää: Järjestäjä E-TMK/UA 22-23.4 Horsbäck, Raasepori Premarin Sprint
klo 13.00 Liput 10€ Tervetuloa! Ajurintie 3, 21530 Paimio TULEVIA KILPAILUJA TUA•JM JOKKiSKiSA Kuva: JM-MOTORMEDIA.com Laitilan Krouvinummen radalla Sunnuntaina 23.4.´23 klo 11 • Nuorten aluemestaruusosakilpailu • Ilmoittautuminen KITI-kisapalvelussa 17.4.2023 klo 23:59 mennessä. Järjestäjä: Turun Urheiluautoilijat ry Tervetuloa! Ajojärjestys: • Nuoret/Naiset/Seniorit limittäin • Yleinen • EVK/Tuupparit limittäin Pääsyliput 10 € Alle 12 v. 6 HANAA! 3/2023 KAUDEN 2023 AVAUSKISAT PAIMIO 1 15.4.2023 PAIMIO 2 15.4.2023 Uusi, pidempi rata! Kilpailun säännöt, ilmoittautuminen ja tuloslaskenta www.ajaksi.fi klo 10.00 n. huoltajan seurassa ilmaiseksi! Paikalla myös moninkertainen SM-mitalisti Joni-Pekka Rajala Yleisen voittajalle 1500 € lahjakortti! Pääsylipun ostaneiden kesken arvotaan J-P:n kyyditys!
JR Arkala, Arkala, JokkisRace, (HaMU) K 23.4. –16.7. Pohjanmaa CUP Härmä, AL Härmä (AKK) K 25.–27.8. Happy Beach Asfalttisprint, Vaala, Rokuan Raketit, (AKK) K 22.7. Flying Finn Raket SJM Jämsä, AUK Jämsän Äijä, (AKK) Cup, SM 5.–6.8. IAME Series Finland Honkajoki, Honkajoen MK/UA, (AKK) K 15.–16.7. JR Cup Kuivaniemi, Kuivaniemi, JokkisRace, (HaMU) Cup 30.7. JR Arkala, JokkisRace, (HaMU) K 13.5. RALLYBARON Mäntsälä Ralli, Mäntsälä, Mäntsälän MK, (AKK) F-Cup 10.6. Karting SM Kangasala, Pirkanmaan Karting, (AKK) SM 30.7. 23. IAME Series Finland 1/Ruuhimäki , RRT, (AKK) K, NEAFP 9.–11.6. 2023 Tilanne 17.3.2023 autourheilu.fi (AKK), harrastemoottoriurheilu.fi (HaMU) ja suomenautourheiluliitto.fi (SAL). HANAA! 3/2023 7 KILPAILUKALENTERI AUTOSUUNNISTUS 10.6. –18.6. RMC Lentola, RMCFinland, Pirkanmaan Karting, (AKK) K 11.–13.8. Tuplakisa, Monako, Monako FK, (AKK) K 27.–28.5. JR Cup Suomussalmi, Suomussalmi, JokkisRace, (HaMU) Cup 9.7. RMC Ruuhimäki, Ruuhimäki Circuit, RMC Finland, RRT, (AKK) K 17. SM Sprint Mikkeli, Mikkelin UA, (AKK) SM 7.5. 36. RMC Paimio, RMC Finland, South West Karting Fin, (AKK) K 21.–23.7. Rallisprint Humppila, (HaMU) K 8.7. Ulvilan kesäkisa, Ulvilan FK Rata, Ulvilan FK-Kerho, (AKK) K 17.–18.6. Kassun Juhannus-JM, Hangassuon JM-rata, Noormarkun UA/MK, (AKK) K 23.–24.6. RMC Kouvola, Tykkimäki Circuit, RMC Finland, Kouvolan FKK, (AKK) K 21.5. RallyX Kouvola, Tykkimäen Moottorirata, Valkealan UA, (AKK) kv 10.–11.6. XMeal Asfalttimestaruussarja Paimio 1 & 2, (HaMU) Asfalttimestaruus 22.-23.4. Historic Kymi Race, KymiRing, Historic Race Finland, (AKK) K 14.–16.7. Premarin Sprint 1&2, Tammisaari, Ekenäs-Tammisaaren MK/UA, (AKK) K 23.4. MRT rata , KymiRing, Momo Racing Team , (AKK) K 10.–11.6. XXXII Asfalttikunkku, Kemora, Vetelin UA, (AKK) K 6.5. –18.6. 37. Historic Race Botniaring, Historic Race Finland, Team Botnia, (AKK) K 20.–21.5. FRC Motopark SM, Motopark, AKK Sports Oy, (AKK) SM 30.–1.7. Rospuutto-JM, Kotkan MU-keskus, Kotkan UA, (AKK) K 11.6. Yöttömän Yön JM, Juvakaisen Moottoriurheilurata, Kolarin MK, (AKK) K 1.–2.7. Rallicross ja Crosskart SM Oulu, Oulu Zone, Lakeuden UA, (AKK) SM 8.7. Flying Finn Raket SJM Töysä, Suomenselän Karting , (AKK) Cup, SM 8.–9.7. Rallicross ja Crosskart SM Kouvola, K-SAU, (AKK) SM RATA-AJO 6.5. Endurance CUP/Rata SM Kemora, Veteli, MRT, (AKK) Cup 14.–16.7. Kevät-Mylly, Ylämylly, Joensuun UA, (AKK) K 27.5. Sonicwash JM, Josemora, Päijät-Hämeen UA, (AKK) K 29.7. SM Pohjanmaa Ralli 50-v J. JM Turkkimäki, Turkkimäen Jm Rata, Koillis-Savon UA, (AKK) K 4.6. Karting SM Ruuhimäki, RRT , (AKK) SM 11.6. Endurance CUP/Rata SM, Jurva, Momo Racing Team, (AKK) Cup 17.–18.6. R-Rallicup Keski-Suomi, (SAL) R-Rallicup 22.7. Irva JM, Irvan Moottorirata Oulainen, Oulaisten MK/Ua , (AKK) K 27.5. SV KUIVAUS LIIGA, JoSeMoRa, Päijät-Hämeen UA, (AKK) K 10.6. Rata-SM Kemora, Ylivieskan UA, Vetelin UA, (AKK) K, SM 9.7. Karting SM Kimi Circuit , Lappeenranta, Lappeenrannan UA, (AKK) SM 13.8. FRC Vauhtiajot SM, Seinäjoki, Etelä-Pohjanmaan UA, (AKK) SM, NEZ Kilpailukalenteri 24.3.-31.7. Rallicross ja Crosskart SM Ahvenisto, AKS/AAU, (AKK) SM 21.5. Eckerölinjen Rallisprint, Maarianhamina, Ålands Motorklubb, (AKK) K 29.7. Karnevaali JM, Suonenjoen JM/RC Rata, Suonenjoen UA, (AKK) K 8.7. Äetsä JM, Kokemäki, Risten Rata, Äetsän UA, (AKK) K 21.5. Flying Finn Raket SJM Vaasa, Vaasan UA, (AKK) Cup, SM 27.–28.5. Inkeroisten Maastoajo, Kouvola, Anjalankosken UA, (AKK) K 9.7. Legends Sorasarja , Pilvenmäki Forssa, MRT, (AKK) K 12.–14.5. Kevätpäräys, Pori Circuit, Porin Formula Karting Kerho, (AKK) K 13.–14.5. JM Heinola, Heinola, Heinolan UA, (AKK) K 21.5. XMeal Asfalttimestaruussarja Nokia 1 & 2, (HaMU) Asfalttimestaruus 17.6. Maanrakennus JM, Huittinen, Punkalaitumen MK/UA, (AKK) K KARTING 22.–23.4. RX Masters Kouvola, Tykkimäen Moottorirata, Valkealan UA, (AKK) K 29.–30.7. Optimi-isännöinti kevät JM, Hangassuon JM-rata, Satakunnan UA, (AKK) K 15.–16.4. XXXIX Häjyylyajo, Alahärmä, AL Härmä, (AKK) K 13. Sotka JM, Kauhajoki, Kauhajoen UA, (AKK) K 17.–8.6. Huittisten Laatupalvelu JM,Huittinen, Huittisten UA, (AKK) K 13.5. KevätKapina, Pyssymäki Nivala, Nivalan UA, (AKK) K 28.5. Endurance CUP, KymiRing, Momo Racing Team, (AKK) Cup 27.5. Touko JM, Kalmookangas, Alahärmä, Pohjankyrön UA, (AKK) K 21.5. KUPLA-Kuhmut, Kokemäki, Kokemäen UA, (AKK) K 22.4. Kosken Varaosapojat JM, Pihtipudas, Äänekosken UA, (AKK) K 11.6. FRC Alastaro SM, AKK Sports Oy, (AKK) SM 27.–28.5. Nivala 1 & 2, Nivala, (HaMU) Asfalttimestaruus 27.5. AS SM Klapitehtaan kierros, Lapua, Lapuan UA, (AKK) K, Cup, SM JOKAMIEHENLUOKKA / JOKKISRACE 7.4. Honkajoki K Rallicross, Honkajoki, Honkajoen MK/UA, (AKK) K 26.–28.5. SM-rallisprint, Tahko, Nilsiä, Nilsiän UA, (AKK) SM 17.–18.6. JM Paltanen, Paltasen Autourheilukeskus, Pieksämäen UA, (AKK) K 11.6. IAME Series Finland Pori, Porin Formula Karting Kerho, (AKK) K 30.6.–2.7. RalliSprint, Tuusniemi, Koillis-Savon UA, Koillis-Savon UA, (AKK) K RALLICROSS JA CROSSKART 13.–14.5. Tippavaaran Asfalttisprint, Hämeenkyrö, Hämeenkyrön UA, (AKK) K 10.6. Poikkinaintiajot, Pellon MK, (AKK) K 21.–23.7. JM SM Yleinen Jalasjärvi, Jalasjärven MK/UA, (AKK) SM 8.7. Flying Finn Raket SJM Kangasala, Pirkanmaan Karting, (AKK) Cup, SM 17. SM Itäralli, Joensuun seutu, Joensuun UA, (AKK) SM, RSJM 1.7. SALO JOKKIS, Somura, Salon UA, (AKK) K 9.7. Aurora Sprint, Mikkelin UA, (AKK) K 20.–21.5. Särkikangas JM, Vilppulan Seudun UA, (AKK) K 18.5. XMeal Asfalttimestaruuss. Porsche Sportcup Weekend, Alastaro, PRCF, (AKK) K, NEZ 22.–23.7. JM Karstula, Vallitien maarata, Karstulan UA, (AKK) K 28.5. Karting SM Kouvola, Kouvolan FKK, (AKK) SM 8.–9.7. Kardaanikunkku, Kaanaa, Lempäälän UA, (AKK) K, Kutsu 29.7. Urakointi Timo Koivunen JM, Somura, Someron UA, (AKK) K 28.5. Keväteksytys, Riihimäki, Riihimäen UA, (AKK) K 29.7. Karting SM Pori, Pori Circuit, Porin Formula Karting Kerho, (AKK) SM RALLI 6.5. PH Peltiasennus Ralli, Tammisaari , South West Motorsport, (HaMU) HRS 19.–20.5. KaakkoisRalli, Virolahti, Kotkan UA, (AKK) HRT, Trophy 13.5. Tuningkauppa.com JM, Lapua, Lapuan UA, (AKK) K 9.4. Rata SM / Endurance CUP , Botniaring, MRT, (AKK) Cup, SM 10.–11.6. Kemora Asfaltti Rallisprint, Veteli, Keski-Pohjanmaan UA, (HaMU) K 6.5. UNICO-JM Juhannus, Kauhava, Kauhavan UA, (AKK) K 23.–24.6. TUA JM, Krouvinummi, Laitila, Turun UA, (AKK) K 28.–30.4. IAME Series Finland Lahti, Valtteri Bottas Racepark, Lahden FK, (AKK) K 20.8. JM SM Nuoret/Naiset & Evk, Akaa, Akaan Moottorimiehet, (AKK) SM 23.6. Rengas Turku -Ralli, Salo, Salon UA, (AKK) Ralli 13.5. Osamyynti Trucks JM, Pesämäki, Koskenkorvan Seudun UA, (AKK) K 20.5. HYAcenter Ralli, Tampere, PR-Racing, (AKK) K RALLISPRINT 15.4. Porsche Weekend Estonia, Pärnu, Viro, PRCF, (AKK) K, NEZ 8.–9.7. Sorakunkku XXX, Måtasberget, Jepua, Nykarlebynejdens SB, (AKK) K 10.6. Seinäjoki, Pohjanmaa-Ralli, (AKK) SM, RSJM 27.5. R-Rallicup UAltia, UAltia, Rallintekijät , (SAL) R-Rallicup 16.–17.6. Flying Finn Raket SJM Monako, Monako, Monako FK, (AKK) Cup, SM 19.–20.8. Touko JM, Kalmookangas, Alahärmä, Pohjankyrön UA, (AKK) K 21.5. Flying Finn Raket SJM Kimi Circuit, Lappeenrannan UA, (AKK) Cup, SM 20.–21.5. Siikajoki Ralli, Siikajoki, Pro Race, (HaMU) HRS 28.–29.7
HYAcenter Rallissa lehdistöluokkaan hyväksytään mukaan parit, joissa vähintään toisen miehistön jäsenen on oltava mediaan kirjoittava toimittaja tai kuvaaja. Tamperelaisten toiveena on, että tehdastiimien lisäksi mahdollisimman moni Secto Rallyyn saapuva ulkomainen kuljettaja osallistuisi kilpailuun testausmielellä. Mukana on luokkia harrastajille Luonnollisestikaan kilpailua ei tehdä vain MM-kilpailijoille. PR-Racingin edellisestä lehdistörallista on kulunut 23 vuotta. R allin MM-tiimien testausmahdollisuuksia on viime vuosina rajoitettu merkittävästi. Kyseinen ralli ajoittuu Viron ja Suomen MM-rallien väliin jäävään viikonloppuun. Tämä nähtiin talvella, kun Hyundai ajatti Esapekka Lappia ja Toyota Takamoto Katsutaa Kuopion SM-rallissa ja Ford Ott Tänakia Otepään Talvirallissa vain viikkoa ennen Ruotsin MM-osakilpailua. Tähän saumaan tähtää myös HYAcenter Ralli -nimellä Tampereen ympäristössä ajettava kilpailu. Kilpailun keskuspaikkana toimii Tampereen Messuja Urheilukeskus, jonka pysäköintialueella vietetään myös huoltotauko. MM-rallista tuttuja erikoiskokeita Rallissa on tarjolla noin 80 EK-kilometriä jakautuen kahdeksaan erikoiskokeeseen. Mukana on runsaasti luokkia myös kotimaisille harrastajille aina historiceista nykyautoihin sekä nuotista että ilman. Marko Kyöstilä MM-testiralli työn alla Tampereelle Rally1 Toyota Yaris ja Kalle Rovanperä saatetaan nähdä heinäkuun viimeisenä viikonloppuna Tampereella.. Tuolloin luokka oli mukana vuonna 2000 Exide Rallin nimellä ajetussa kilpailussa. Lehdistörallit saivat alkunsa vuoden 1969 Hankirallista, jossa luokkaa ajettiin vuoteen 1972 asti. Järjestäjän mukaan mukana on paljon aikaisempina vuosina MM-rallissa käytettyjä osuuksia. Lehdistöralli erikoisuutena HYAcenter Rallissa herätetään henkiin median edustajille suunnattu lehdistöralli. Sen jälkeen lehdistöluokka on esiintynyt muutamissa ralleissa eri puolillla maatamme, joista viimeisin Riihimäellä vuonna 2006. Siksi tiimeillä on ollut kiinnostusta osallistua MM-sarjan ulkopuolisiin kilpailuihin, joissa on tarjolla tulevia MM-ralleja vastaavat olosuhteet. Lehdistöluokan kalustona Tampereella käytetään BMW Ralli -sarjan BMW 325i -autoja. HYAcenter Rallissa harrastajille onkin tarjolla hieno mahdollisuus ajaa kilpaa MM-tason erikoiskokeilla ja vertailla omaa vauhtia huippujen vastaavaan. 8 HANAA! 3/2023 UUTISET Tamperelainen PR-Racing on toteuttamassa MMtestirallia, joka ajetaan viikkoa ennen kotimaan MM osakilpailua Secto Rally Finlandia
Minä tuen Timoa!” Uusimaa 262 Keski-Suomi 29 SAMI RYYNÄNEN SAMI TUOMINEN EDUSKUNTAVAALIEN ENNAKKOÄÄNESTYS 22.–28.3. HANAA! 3/2023 9 IRPNORDIC.COM Email: Puhelin ja whatsapp: info@irpnordic.com +358 500 683 101, +358 50 3678910 IRPNORDIC.COM tiimi 2023 Lindroos, Lario, Hosionaho, Salo ITALIANRP ROSSPERFORMANCEPARTS DRENTH ITALIANRP HUIPPUTAKOMÄNNÄT BMW M52, S50, M54, N52/54 Harmonic dampers BMW N52 B30 3.0 AL/MG moottori BMW N52 B30 eri tehoversiot 300-380hp saatavina meiltä! BMW S14 Timo Heinonen kansanedustaja, valtion liikuntaneuvoston jäsen moottoriurheiluselostaja, yrittäjä, Häme Puhelin 050 512 2760 timo.heinonen@eduskunta.fi Motorsport tekijöitä! tarvitsee puolestapuhujia, mutta ennen muuta timoheinonen.fi #timoheinonen Marcus Grönholm ”Nostelemalla ei politiikassakaan pärjää. Äänestetään motorsport -kansanedustajamme jatkoon. | VAALIPÄIVÄ 2.4.2023
Maja toteaa, että vaikka tekniikkasääntö onkin varsin vapaa, ei turvallisuudesta tingitä. 10 HANAA! 3/2023 Jarmo "Pappa" Mustonen peräänkuulutti Hanaalehden edellisessä numerossa kiinnostusta senioreiden V1600-luokkaan – ja sitähän löytyi. Kilpailukohtaiset yhtenäiset säännöt ovat työn alla. – Nämä kaikki olivat yhteydessä suoraan minuun, ja sosiaalisessa mediassa on kuulemma myös ollut kiinnostuneita. Kyseessä on standardin päättyminen kansainvälisissä kilpailuissa. RX Masters -kilpailut toteutetaan neljänä erillisenä kansallisena rallicrossina varsinaisen kilpailutapahtuman ollessa yksipäiväinen. Kannattaa kuitenkin huomioida, ettei monella kiinnostuneella ole vielä omaa autoa, joten luokan osallistujamäärät voivat alkuun olla rajallisia, Mustonen muistuttaa. Järjestäjien puolella myös kiinnostusta Järjestäjäpuolella on myös aktivoiduttu, ja ensimmäiset Senior 1600 -luokan kilpailut nähdään jo toukokuussa. Finaaleissa on nousumahdollisuus kahdelle parhaalle. – Tämä on hienoa, sillä luokan mukaantulo ei täten ole pois muista luokista vaan tuo kilpailuihin lisää osallistujia, Mustonen toteaa. ”Venemoottorin” sointi oli jyhkeä.. – Standardin uusiminen merkitsee samalla turvallisempaa kypärää, Palmi muistuttaa. Senior 1600 -luokan myötä he kiinnostuivat jatkamaan harrastusta luokan mahdollistamalla pienemmällä ajallisella ja taloudellisella panostuksella. Tiedustelimme AKK:lta, onko standardille tulossa kansallista jatkoaikaa. – Tarjontaa tuli kerralla runsaasti. – Moni kiinnostunut ilmaisi halunsa ajaa sarjaa ja itseänikin sellainen kiinnostaisi, Mustonen perustelee. – Sääntöjen erilaisuuden takia joudumme todennäköisesti sarjan osalta tekemään valinnan liittojen välillä. HaMU:n ja SAULin V1600-säännöt poikkeavat AKK:n säännöistä luokan autojen ikärajan osalta. – Mutta ennen kuin valintoja tarvitsee tehdä, katsotaan miten luokan kilpailijoita ilmestyy viivalle. Snell itse kypärää varten ja FIA-standardi 8858-2002 Hans-kiinnikkeitä varten. kesäkuuta. Isojen kaksivetoautojen luokka on nimetty KRC 3 Open -luokaksi. J armo Mustonen kertoo, että vakavasti kiinnostuneita ilmoittautui lyhyessä ajassa lähes parikymmentä. Niissä ajetaan kolme alkuerää ja pisteiden perusteella jaetaan finaalien paikat. – Saamani yhteydenottojen määrä ylitti kaikki odotukseni, Mustonen hymyilee. – Jos sellainen tulee, osakilpailujen määrä pidetään maltillisena. Tämä tarkoittaa sitä, että mukana voivat nykyisten SRC-autojen lisäksi olla vanhat KRC-autot, mutta myös autotallien insinööritaidon helmet. Seuraavana on vuorossa Mäntsälä Ralli 27. Vuonna 2015 voimaan astunut uusi standardi sen sijaan kattaa sekä kypärän että Hans-kiinnityksen, joten Snell-leimaa ei enää tarvita. Turvallisuudesta ei tingitä RX Masters -kilpailujen yleis organisaatiota pyörittävä Jukka Maja kertoo, että tieto Open-luokan mahdollisesta tulosta mukaan kilpailuihin on otettu hyvin vastaan. AKK:n kilpailuissa autojen tulee olla mallivuotta 2000 tai uudempia ja passitettuja. Talleissa kun on ollut paljon sellaista kalustoa, jolla ei ole ollut mahdollisuutta kilpailla kesäkaudella AKK:n sääntöjen alaisissa kisoissa. Muiden liittojen kilpailuissa ei ikärajaa ole. Kypäränormeja poistumassa vuoden lopussa Monelta harrastajalta on jäänyt Autourheilun sääntökirjasta huomaamatta jo useamman vuoden ajan esillä ollut Snell SA2010 -kypärästandardin päättyminen kuluvan vuoden lopussa. – Kaikilla liitoilla on omat hyvät puolensa, mutta kokonaisuuden kannalta olisi järkevintä ajaa sarja vain yhden liiton alla, Mustonen pohtii. Suuri osa näistä on kilpaillut Rokkirallin Super-luokassa. ja Hyvinkää 2.9. Mahdollinen sarja vuodelle 2024 Mikäli luokkaan ilmestyy tänä kesänä hyvä määrä kilpailijoita, on mahdollista, että sille järjestetään oma sarja kaudelle 2024. toukokuuta ajettavassa Tammisaari Rallissa. Kilpailujen päivämäärät ovat: Honkajoki 21.5., Kouvola 8.7., Jalasjärvi 12.9. Esimerkkinä näistä on Joroisten Juha Nissisen E 30-BMW, jonka kulkupuolesta vastaa yli kuusilitrainen amerikkalaisperäinen V8-moottori. Kaikkien järjestöjen alaisuudessa On mielenkiintoista huomata, että kolme nyt vahvistettua kilpailua ovat eri kattojärjestöjen alaisia. Kuutiotuumien korvikkeena voisi nyt myös käyttää turboahdinta. Tammisaaressa ajetaan Harrastemoottoriurheilun keskusjärjestön säännöillä, Mäntsälässä AKK:n säännöillä ja Multialla puolestaan Suomen Autourheiluliiton vastaavilla. Riku Kaminen Juha Nissisen V8-koneinen Bemari ilahdutti yleisöä jääradan SM-kisoissa viime vuonna. toukokuuta ja R-Rallicup Multialla 10. – Mahdollinen kansallinen jatkoaika käsitellään AKK:n elimissä ja päätös julkaistaan viimeistään kesäkuussa, tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi vahvistaa Hanaa-lehdelle. On hyvä, että kilpailijoilla on valinnan mahdollisuus eri sääntöjen ja keskusjärjestöjen alla kilpailemiseen, mutta mahdollisen sarjan osalta se asettaa haasteita. Yleensä parantuneet suojausominaisuudet eivät näy päällepäin vaan muutokset koskevat lähinnä kypärän näkymättömissä olevia sisäosia. Uutta intoa harrastamiseen Yhteistä Mustoselle kiinnostuksensa ilmoittaneille oli, että suuri osa heistä oli uransa jo lopettaneita tai lopettamassa olevia. Sitä aiemmin valmistettujen autourheilukypärien piti täyttää kaksi erillistä standardia. – Uudemman standardin mukaiset kypärät suojaavat päätä siihen kohdistuvilta iskuilta merkittävästi aikaisempaa paremmin. Niistä minulla ei ole sen tarkempaa tietoa, sillä en itse ole somessa. Ensimmäistä kertaa luokka on mukana 13. UUTISET V1600-senioriluokka kiinnostaa Marko Kyöstilä RX Mastersien iso kaksivetoluokka muuttumassa KRC 3 Openiksi Toukokuussa käynnistyviin RX Masters -kisoihin on tulossa mielenkiintoinen luokka. – Kyllä puhelimet alkoivat soida. Ei ole valmistettu kahdeksaan vuoteen Nyt päättyvän SA2010-standardin mukaisia kypäriä ei ole valmistettu sitten vuoden 2015, jolloin voimaan astui uusi FIA 8859-2015 -standardi
KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Kirjoittaja muistelee 1960-lukua, jolloin äiti kielsi kipeää poikaa lähtemästä jääradalle – mutta tapahtumat kiinnostivat. Toki tropit auttoivat, ja muistona siitä on hyllyssä ryhmävoiton kristallimaljakko. Oli äkkiä kirjailtava peruutusilmoitus. – Eihän tällaisella vanhalla noviisilla voi olla sarjassa isoja tavoitteita, mutta parastani yritän. Sunnuntaina 30.4. Kun tuossa aikaisemmin puhuttiin yskästä, siitä on ollut kokemuksia myös rallipuolella. Piti tyytyä kaurapuuroon. Tämän haastattelun jälkeen edessä oli Robbie Williamsin Tampereen-konsertin järjestelyistä huolehtiminen. En sitten lähtenyt talon yläkertaa pidemmälle. on soma laskeutua vapunviettoon, kun on ensin seurannut yleisen luokan kisan loppuun. Tauti lähti. Janne Hallenbergin avauskisa on Ahvenistolla. A loitetaan siitä, että alle kymmenvuotiaana olin kovasti lähdössä syntymäpaikkakunnallani Kankaanpäässä ajettuun jääratakisaan paikan päälle. Tarinaa terveysongelmista T aannoin ajetun Tampereen 45. Asfalttikunkku Kemorassa Ennen Kardaanikunkkua on ajettu jo Asfalttikunkku Vetelin Kemoran radalla. "Tämä on sellainen yrittäjäystävällinen. Kare Asp. S iitäkin selvittiin. En lähtenyt mojovassa pakkasessa ajettuun kisaan paikalle, pitkään jatkunut yskä ei siitä ehkä olisi pitänyt. Seuraavana päivänä työterveystohtori löysi taas keuhkokuumeen. Molemmilla kerroilla hoitohenkilökunta sitoi sellaisen ”jäätelölusikan” kämmenpohjaan tukemaan rannetta. Pistejääradan yhteydessä jouduin jättämään ”keskeytysilmoituksen”. Seuraava muistikuva on 1980-luvun lopulta, jolloin makasin kotona keuhkokuumeen riivaamana. naiset ja yleisen karsinta ja sunnuntaina 16.7. Kisan päätyttyä ajoin kotiin, suoraan kaapille ottamaan pienet konjakit lämmikkeeksi ja sitten vällyn alle. Ja oli oikeassa. Jannen historiassa tosin on kilpailemista radio-ohjattavalla ajokilla sekä isän, Timo Hallenbergin, Pariisi-Dakar-rallien seurantaa ja valmistautumista. Mutta perjantaina illalla iski viiden tähden ripuli. Kardaanikunkku-tittelin voittaja ratkeaa sunnuntaina 23.7. – Sitten löysin netistä tämän auton myynti-ilmoituksen. Lauantaina ovat vuorossa nuoret ja naiset sekä yleisen karsinta. – Tuollaisella autolla ajaminen on vielä edullista, esimerkiksi Toyo-renkaat kuulemma kestävät ilman vahinkotapahtumia koko kauden. Hän on luvannut myös toimia valmentajana ja mentorina. Matkaa radalle oli selvästi alle kilometri. Tiedossa kun oli, että reitillä saattaisi olla hyppyreitä, eikä ripulista kärsivän kuljettajan hyppääminen olisi ollut kovin siistiä. kerran ajettavat Poikkinaintiajot tarjoavat neljä päivää kisailua Kittisvaaran radalla Pellossa. Kisa on kolmipäiväinen. Lopella ajettiin SM-Sprintiä, ja tehtäväni oli tehdä siitä juttu sekä paikalliseen sanomalehteen että Hanaa-lehteen. Istuin koeajossa olleessa Nissan Muranossa lähellä maalipään kaarretta. Ilman t-viivaa. Kun lumet sulavat, lähdemme kokeilemaan autoa soralla, Janne kertoi. Päivän myötä kunto alkoi heikentyä ja viluttaa. Vaikka paikkakunnalla ajettiin rallia, ei tullut mieleenkään lähteä tekemään tarkkailuhavaintoja kisasta. Paljon toivottu kardaanimonarkki eli senioriluokka palaa Kunkkuun omana luokkanaan! Alustavan suunnitelman mukaan perjantaina 21.7. Mieleen jäivät etenkin Audien talomme ikkunoita resonoiva äänimaailma. kello 12 käynnistyvän kisan luokat ovat yleinen, EVK, tuupparit, nuoret, naiset ja seniorit. Valmistauduin Riihimäki-Ralliin kasikymppisellä Quattrolla. Mutta äänet eivät kuuluneet eikä R-pohjainen kisaöljy tuoksunut. Hyvin pääsi seuraamaan ajamista. KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Te ro Ly tt in en Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Kardaanikunkussa nähdään hyvinkin erilaisia kardaanivetoisia ajokkeja. S itten mennäänkin hetkeksi jokkiksen puolelle. "Parastani yritän" Ajatus rallicrossista alkoi Jannella itää syksyn tienoilla. – Voitto laittaa ajokin viimeisen päälle kuntoon. Niinpä sitten pyysin lääkäriveljeltäni (R.I.P.) sellaiset tropit, että yskä pysyisi kurissa. yleinen ajetaan loppuun. nuoret ja seniorit, lauantaina 15.7. Corolla FX GT oli valmiina taistoon ja pyöränkulmatkin säädetty juuri kohdilleen. Sen jälkeen radalle tulevat Kardaanikunkun karsintakilpailun osanottajat. Kuva SM-jääratakisasta Kuusamossa 2019. Hallenbergilla tulee kesällä 50 vuotta täyteen. Siitä soiteltiin ja miltei samantien lyötiin kauppa lukkoon, Turengin Autourheilukerhoa edustava Hallenberg selvitti. Kun seurantaa ja harrastusta on ollut kohta 60 vuotta, kaikenlaista on ehtinyt tapahtua terveysrintamalla. ajetaan kardaanimonarkki kokonaan, kardaaniprinssi ja -prinsessakisa ajetaan tuolloin semifinaalivaiheeseen. Tarkoituksena oli kilpailla kahden auton tiimissä ja yhdellä huollolla. Auto oli vuokrattu, mainittakoon selvityksenä. Juhannusaattona 23.6. Lauantaina päästellään prinssija prinsessakisan semifinaalit ja finaalit, samoin kuningatarkisan semifinaalit ja finaalit. Suurin uutinen on se, että Kardaanikunkku laajenee 3-päiväiseksi. Koko syksyn olivat yskänkohtaukset vaivanneet jopa niin, että välillä oli taju kankaalla hetken. Talven aikana hän on pari kertaa testannut Pösöä ja yllättynyt sillä ajamisen helppoudesta. Siviiliammatissaan Janne toimii erilaisten suurtapahtumien tuotannossa. Palkintojen yhteissumma on 50 000 euroa, josta yleisen voittajalle 7 000 euroa. HANAA! 3/2023 11 K esäkaudella ajettavien jokamiesluokan niin sanottujen kulttikisojen ajojärjestykset ovat selvinneet. Torstaina 13.7. Siellä on tullut kaksi kertaa siipeen niin, että vasemman käden ranne on taistelutilanteessa ”muljahtanut ylitse”. Ne löytyivät, mutta doping-testauksesta en varmaan olisi päässyt hyväksytysti lävitse. Parin tunnin kuluttua kirjoitin sanomalehteen jutun, lähetin kuvineen ja sitten taas sinne sängyn lämpöön. Päinvastoin: kun yritti nukkua ja siirtymä huoltopaikkoineen oli aivan kotimme lähellä, kilpakoneiden jyrisevät soundit alkoivat harmittaa. Ja totta tosiaan, silloin oli vallalla aivan hurja väsymys. Ja vuonna 1991 oli tarkoitus lähteä Tampereen lähistölle ajamaan talvirallia. ajetaan tuupparit ja EVK, perjantaina 14.7. Kare Asp/arkisto Hallenberg liki viisikymppisenä ensimmäiseen autokisaansa Hattulassa asustava Janne Hallenberg hankki itselleen erikoisen 50-vuotislahjan. Hän lähtee ajamaan rallicrossin SM-sarjan täysin kokemattomana autourheilijana. Onneksi se toinen kuljettaja oli terve ja otti ensimmäisessä ajamassaan kisassa B-junnujen voiton. Sinne ikkunan ääreen rottinkituoli, viltti päälle ja kiikari käyttöön. ”Mahtikisojen” luokat saatu jo selville Janne Hallenberg. Mutta äitee huomautti, että "tuossa yskässä ja kuumeessa et lähde mihinkään". Tässä Austin A 40 Farina. ajetaan EVK ja tuupparit. Eikä silloin esiinmarssiaan tehneiden grillattujen broilerinpuolikkaiden haju huumannut. Se kyllä maksoikin hurjasti. Ei murtumia mutta pahuksen kipeä. Kun eka kierros oli mennyt, kuvaaminen sai riittää, ja lämmöt isossa bensa-autossa pantiin täysille. Hän kirjoitti vahvan antibiootin, sen piti tehota. Perjantaina 28.4. Yötöntä Yötä Juvakaisen radalla Mahtikisojen joukkoon on viime vuosina kivunnut myös Yöttömän Yön JM Kolarin Juvakaisen radalla. Ajopeliksi on hankittu V 1600 RC -luokan Peugeot 206, joka on tullut tutuksi Voitto Hassin hyvin viivalta lähtevänä menopelinä. 36. Jos viikon päästä tauti ei ole lähtenyt, olet kuollut", hän rohkaisi. S itten ammatilliseen rooliin. Samoin semifinaaliin asti ajetaan kardaanikuningatar. Onneksi Moro-striimi pelitti ja kuvaaja oli paikalla
Perinteet todella velvoittavat Santtua. Perinteitä on jo 1970-luvulta lähtien. Alku meni hyvin, mutta sitten alkoi tökkiä. Viivalle hienoja Fiat-Kuussatasia Santtu tunnetaan parhaiten ”Pompannappien” eli Fiat 600 -autojen ratista ja rakentajana. Matka synnytyslaitokselta kotiin nimittäin kulki Hyvinkään Vauhtipuiston kautta. Täytynee käydä ennen kilpailua tutustumassa, hän tuumii. Korit syntyvät kotitallin sisällä, mutta myös moottoreita nuorukainen on tehnyt. Pompannappien nuori taitaja Fiat 600 ja nuori kuljettaja herättivät huomiota vuoden 2021 Classic-liigassa täysi-ikäisten kiusaajana.. Maine huimana ”nölppäSanttu Timperi lähti viime vuonna suurin odotuksin nuorten SM-kisaan. Suvussa on myös setiä, enoja ja muita lähisukulaisia harrastuksen parissa. Juha-isän oma isä Kalervo on pitkän linjan jokkisharrastaja. Äidin isä ja veljet ovat kilpailleet ja kilpailevat edelleen. Ja menestystä on tullut jo mukavasti: joitakin voittoja, muita finaalisijoja, SM-taiston viides sija ja EVK-sarjan nuorten luokan pronssia. Pitihän se käydä todistamassa, kun eno ajoi kakkoseksi ja Juha-isä neloseksi. Niinpä ei pidä ihmetellä sitä, että ensimmäisen kosketuksensa autourheiluun ja juuri jokamiesluokkaan Santtu sai yhden päivän ikäisenä. Lisäksi finaaleissa oli mukana myös Kalervo Timperi. Nuorten SM-kisa taas tavoitteena Santulla tulee keväällä täyteen 17 vuotta. S anttu Timperi on saanut mainetta myös siitä, että hän rakentaa ajopelinsä mahdollisimman pitkälle ihan itse. – Akaan asfalttirata on meille ihan uusi tuttavuus. Sellainen on tulossa kesäkuussa Akaassa ajettavaan nuorten SM-kilpailuunkin. Se tarkoittaa sitä, että hän voi vielä kerran ajaa nuorten SM-kisassa. 12 HANAA! 3/2023 HENKILÖKUVA SANTTU TIMPERI Teksti ja kuvat: Kare Asp Harvalla nuorella jokamiesluokan harrastajalla on niin vahvat perinteet vaalittavanaan kuin Karkkilassa asustavalla 16-vuotiaalla Santtu Timperillä. Tänä vuonna tuo kilpailu toteutetaan Akaan Daytona Circuitilla. Isä on vuoden 2019 JM-SM -kultamitalisti. Sen välitykset eivät sopineet täydellisesti, tuloksena viides sija. Varikon hyvän yhteishengen ansiosta autoon saatiin toinen vaihdelaatikko. Kiivaimmat TC-voimanlähteet syntyvät kuitenkin hyvien tuttujen avulla. Hänen äitinsä Liisa on ajanut jokamiesluokkaa ja on edelleen aktiivi järjestelytöissä. Mutta sama ratahan se on kaikille. – Hiukan harmi, että seuraavana kesänä vuodet ovat jo täynnä, sillä silloin kisa ajettaisiin tuttuakin tutummalla Somuran radalla, Santtu toteaa
Santtu Timperin facebook. Kuva aihiosta ennen ahkerointia. – Ja kun olin aamulla itse lähdössä töihin, Santtu tuli tallista muutaman tunnin urakoinnin jälkeen, Juha Timperi kertoo. Auto ehdittiin saamaan kuntoon ja matka jatkui eteenpäin, Santtu kiittelee. –Kun sähkö oli kalleimmillaan, Santtu meni illalla aikaisin nukkumaan. Toki olen sen jälkeenkin ajanut myös muilla kuin Fiateilla, esimerkiksi useammalla Kuplalla. Nyt suorat pellit kimaltelevat. SM-auton jälkeen ”linjalla odottaa” melkoisesti teknistä rakkautta ja hitsikoneen käyttöä odottava aihio. Ajokki kesäkuussa ajettavan SM-karkeloon on siis valmiina, korin puolesta. Mutta sitten hajosi auton perä ja homma tuntui toivottomalta. Kyse on todella ison työn tuloksesta. Mutta onneksi varikolta löytyi hienoa porukkaa. SM-koitoksen ajokissa iso työ Kuussatasilla on tullut hienoa jälkeä. Kisa osoitti, ettei kaikki aina mene suunnitelmien mukaan. – Sain sen ajettavaksi ja hommahan toimi hienosti. Tänä vuonna lähdetään SM-taistoon tällä autolla. Auto olisi näyttelykuntoinen, todellinen malliesimerkki siitä että jokkisautokin voi olla hieno ja tyylikäs. Onneksi pääsin nousemaan edes viidenneksi. HANAA! 3/2023 13 kuskina” alkoi levitä Kukonkoivun Classic-liigasta, jossa pienikokoinen kaveri pisti isompia ja täysi-ikäisiä kuljettajia koville Kuussatasen ratissa. Hän oli A-finaalissa viides, se merkitsi pääsyä myös SM-kisoissa jaettaville palkintorahoille. – Esimerkiksi Rajalan Jonttu ja Harjun Antti tulivat auttamaan vaihdelaatikon vaihdossa. Melko hurjassa kunnossa olevasta aihiosta lähdettiin. Timperien pihapiirissä on useita jokkisautojen aihioita, myös niitä Kuussatasia. Mutta ensimmäisen nuorten luokan voittonsa Santtu ajoi Pieksämäellä Escortilla. Nuorten SM-taistoa varten on valmiina todella hieno metallinpunainen, jossa sääntöjen puitteissa on levitetty taka-akselia ja etupäänkin raideväliä. Hän laittoi herätyksen niin, että pääsi talliin tekemään hitsaustöitä yöllä, halvan sähkön aikaan. 4 Santtu Timperi edustaa todellista jokkisperhettä ja -sukua. – Se eteni hyvin siihen saakka, kun pyörähdin. Honkajoen kisasta jäi nälkää Viime vuoden nuorten SM-taisto Honkajoella ei ihan tyydyttänyt nuorukaisen nälkää. – Mutta parempaankin olisi ollut mahdollisuus, Santtu uskoo. Tällä hetkellä siellä on takaluukussa harjoitusmoottori, joka vaihtuu terävimpään kisaversioon ennen kilpailua. Piti hakea vauhtia keräilyistä ja jatkaa pykälä pykälältä eteenpäin. Hitsaukset yöllä sähkökuluja säästäen Santun isä Juha kiittelee ja samalla ihmettelee poikansa tarmokkuutta autojen laittoon. – Sen huomasi A-finaalissa kun auto ei kerta kaikkiaan kiihtynyt muiden tahtiin. Santtu Timperi ja SM-tasoinen ”edustusauto”. – Silloin tuli sellainen taistelutilanne, jossa Fiat oli hetken aikaa varsin kuvauksellisessa asennossa, Santtu hymyilee. Tosin siinä kävi niin, että se paikalle vaihdettu laatikko ei ollut välityksiltään niin hyvä kuin alkuperäinen. Kaikkiaan nuori mies on leiponut viivalle muutamia hienoja Kuussatasia
Santtu Timperi aikoo itse pysytellä jokkiksen parissa. Santun maine Kuussatasen ratissa voikin perustua siihen, että jokkiskansa tietää hänen itse rakentavan nuo ajokit. Autojen rakentamisen lisäksi kuluja tulee ilmoittautumisesta ja kilpailupaikalle matkaamisesta. Menestystä monella automallilla Santtu Timperin nimi löytyi viime vuoden ajalta kaikkiaan 18 kisan tulosluettelosta finaalipaikoilta. – Minkähän auton seuraavana kunnostaisi, Santtu miettii.. – Jotenkin tämä automalli on aina miellyttänyt. Pieksämäellä oli ajokkina poikkeuksellisesti Volvo. 14 HANAA! 3/2023 HENKILÖKUVA SANTTU TIMPERI Tukijat ensiarvoisen tärkeitä Santtu opiskelee ammattiopistossa talonrakentajaksi. Santtu on ajanut kovaa myös Simcalla. Isä ja poika kiittelevät tukijoita, rahaa kun kuluu joka tapauksessa. Tilastoja tarkastellen viime vuoden ajalta voi päätellä, että Santun kisamatkat ovat enimmillään varsin kohtuullisia, eli pitkällä ei käydä. – Nyt talliin tuotu aihio on näillä näkymin viimeinen. Tuki heille on perusteltua toisin kuin sellaisille harrastajille, joilla itselläänkin on ”lompsa lyönnissä”, Juha Timperi toteaa. Kuva Hausjärven kisasta 2022. Miksi juuri Kuussatanen. Niinpä pieni Fiat 600 sopii hänelle kuin nenä päähän. Hyviä sijoituksia tuli roppakaupalla Somerolta ja myös Hyvinkää, Huittinen, Joutsa ja Laitila olivat vahvasti mukana. – Olen huomannut, että tukijat ovat mielellään tällaisen nuoren kaverin apuna. Joko täysin itse tai pääosin. Alkuerässä olin ykkönen, mutta finaalikarsinnassa auto hajosi. – Alastarolla ajoin kerran asfalttikisassa etuvetoisella Pösöllä. – Tai tietenkin, jos jostakin löytyy niin paljon rahaa että pystyisin kokeilemaan rallicrossia, se olisi mielenkiintoinen vaihtoehto, hän pohtii. Voitot tulivat Porista juhannuskisoista kahtena päivänä koppimallin Escortilla, Tykkimäen kisasta kahtena päivänä (VW ja Opel). Työn alla on jo seuraava Kuussatanen. Jokkis kiinnostaa jo pikkuveljeäkin Vauhdinpito ei Timperin perheessä varmaankaan pysähdy Santun harrastamiseen. Silläkin tuli kaksi finaalipaikkaa. Viime vuonna hän ajoi myös talvimestaruuskisassa Nivalassa, sijoitus oli neljäs. Mutta ans kattoo. Se koskee Santun mukaan myös aihioiden hankintaa. Myös moottoreita olen rakentanut, esimerkiksi ”Golffilaisia”, Santtu luettelee. Ennen täyttä siirtymistään autourheiluun hän harrasti myös jalkapalloa, mutta se laji on jo jäänyt. Tähän harrastukseen kuluu niin paljon rahaa, että on parasta tehdä kaikki mahdollinen itse. – Mutta TC-koneita en ole vielä itse tehnyt, onneksi niihinkin löytyy apu läheltä. Jos mielenkiintoisia projekteja on tarjolla, niin…, Santtu aprikoi. Toisaalta Kuussatasta kohtaan ei useinkaan ole niin kovia ostopaineita kuin vaikka 850tai 133-malleihin. Mutta niin se vaan on, että sillä autolla ei niitä voittoja sittenkään ole tullut. – Olen oppinut auton ajettavuudesta paljon. Tässä jutussa on vahvasti puhuttu Santusta ja Fiat-Kuussatasesta. – Asfalttikunkussa ajoin käyttööni saamalla 133-Fiatilla, sijoitus kahdestoista, nuori kuljettaja kertoo. Santtu Timperi ei ole varreltaan kovin pitkä eikä vahva. – Ajamani Kuplatkin olen useimmiten tehnyt itse. Se on aikalailla samanlainen kuin Fiat 133, mutta ehkä jotenkin ketterämpi. Asfalttiradoilla hän ei ole vielä Kuussatasella kovin paljon ajanut. Se siitä sillä kertaa. Mutta näillä näkymin mennään jokkista – ja useimmiten Fiat-Kuussatasilla. Pikkuveli Arttu on 11-vuotias ja jo tosi kiinnostunut ajamisesta. Nyt sitä varten on jo paljon erilaisia osia, joten ylläpito on helpompaa. – Ja kun se on hiukan pienempi kuin 133, löytyy taistelutilanteissa paremmin tilaa, Santtu selvittää. – Mutta tuo auton laittaminen ei ihan vielä kiinnosta, Juha ja Santtu toteavat yhteen ääneen
HANAA! 3/2023 15 ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu Katso tilausehdot osoitteesta hanaa.fi. /vuosi
Ensimmäisen kierroksen aikana Kalliokoski oli repinyt jo muutaman kymmentä metriä etumatkaa. Finaalin puolivälissä tilanne vakiintui ja erot olivat selkeitä. Mika Liimatainen ja Juha-Pekka Pesonen "tanssahtelivat" lähtösuoran päässä. Viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa Kalliokoski kiersi näyttävästi ulkokautta Mitsua ohjastaneen Vili Liukkosen ja Skoda-kuski Jukka Pykäläisen ohi voittoon. Tuli yksi hetki, jolloin näki jotain ja se piti käyttää heti hyödyksi, Kalliokoski kertoi. Perälä ajoi ruutulipulle toisena. Myös Mika Liimatainen kiersi hyvin ulkokautta kärkikahinoihin ja Joni-Pekka Rajalakin änkesi Escortillaan eturintamaan. Joni-Pekka Rajala ja Juha Sillanpää ajoivat sokkona ulos ensimmäisessä mutkassa ja jäivät penkkaan. Kisa-aamuina pakkasta oli parisenkymmentä astetta, mutta päivän mittaan aurinko lämmitti kelin muutamaan pakkasasteeseen. Anttilalle päivän toinen ykköstila Erikoisliukuesteluokan A-finaalissa Juha-Pekka Pesonen otti alkuerän tapaan huippustartin, joka oli tällä kertaa liiankin hyvä. 16 HANAA! 3/2023 JÄÄRATA SM 1/3 Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Jääradan SM-sarja käynnistyi Ylivieskan Paskalannevalta. – Lähtö epäonnistui täysin. Liukkonen ei päässyt kunnolla haastamaan Pykäläistä. Myös varikko ja katsomotilat toimivat hyvin. Kalliokoski kärkeen ja karkuun A-Finaalissa ensimmäistä jääratakisaansa ajanut Dynamo-tiimin huoltomies Vili Liukkonen sai taas huippustartin ja haastoi Jere Kalliokoskea ensimmäiseen mutkaan. Rata keräsi yleisesti kiitosta kuljettajilta. Leveyttä oli riittävästi, joten peräkkäin ei tarvinnut ajella, mikä olikin hyvä asia järkyttävän lumipölyn vuoksi. Ensimmäisen kierroksen päätteeksi Anttila rutisti tiukemmalla ajolinjalla sisäkautta Perälän ohi. Pykäläinen ajoi ruutulipulle noin puoli kierrosta perässä. Toisen kierroksen päätteeksi Pesonen siirtyi vilppilähtötuomion saatuaan syrjään ja Anttila sai puhtaan näkyvyyden. Ensimmäisenä päivänä ajoivat crosskartit ja legendsit, toisena perinteiset koppiautoluokat. Tämän jälkeen Anttila karkasi. Liukkonen lähellä lähtövoittoa Nelikoissa oli mukana kymmenen kuskia. Kärkiviisikon täydensivät Ari-Pekka Niemi Fiestalla ja Oskar Dahlbacka Mitsulla. T urvetuotantoalueelle jäädytetty rata kesti kisan rasituksen hyvin, eikä tällä kertaa ollut huolta veden nousemisesta jään päälle. Kärkiviisikkoon ehti vielä Marko Ojala Bemarilla. Kalliokoski kuitenkin pääsi tutulle paikalle porukan kärkeen perässään Jukka Pykäläinen ennen Liukkosta. – Pudotettiin autosta kierIikka Anttila karkasi Joni-Pekka Rajalalta 2-luokan A-finaalissa. Järjestäjä Ylivieskan UA ry SM-osakilpailu 1/3 Rata 1 250 metriä Osallistujia 123 Emil Westman taisteli voittoon V1600-luokassa. MR2-kuskit Emil Westman ja Iikka Anttila aloittivat vahvasti. Tiukalla ajolinjalla sisäkautta ohi Vakioliukuesteluokan A-finaalissa Fiat-kuski Juha Perälä ja Mika Liimatainen Porschella ottivat terävimmän startin. Rajala, Westman ja Liimatainen taistelivat seuraavista sijoista. Syrjäisestä sijainnista huolimatta paikalle ilmaantui mukavasti yleisöä, josta suurin osa jaksoi olla paikalla ihan viimeiseen starttiin asti. Anttila selvisi ensimmäisistä mutkista kakkospaikalle perässään Rajala. Myös Jere Kalliokoski ja Emil Westman olivat voittovauhdissa. Juha-Pekka Pesonen oli Corollalla viides. Jere Kalliokoski oli nelikoissa omaa luokkaansa.. Samaa reikää käytti myös Liimatainen, mutta keltaisten lippujen liehuessa. Kaksi siitä edeltä jäi penkkaan, niin aukesi tietä, Ikka Anttila kertoi. Iikka Anttila pääsi MR2:lla myös hyvään vauhtiin ja nousi heti ensimmäisissä mutkissa Liimataisen rinnalle ja ohi. Alkuerässä suosikki Jere Kalliokoski sai huonon lähdön ja joutui sankkaan lumipölyyn kolmanneksi. Iikka Anttila vei kaksi luokkavoittoa. – Lähtö ei ollut hyvä, mutta pääsin silti eka mutkaan hyvissä asemissa. Anttila vahva SM-avauksessa Jäärata-SM Ylivieska 25.–26.2. Kolmas oli Bemari-kuski Juha-Pekka Mattila, joka joutui viimeisellä kierroksella tiukoille MR2:sta käskevän Emil Westmanin kanssa
Crosskart-sprintin talvimestaruuden voittanut Ojala kertoi. – Tuli ainakin tarpeeksi lähtöjä, yhteensä yhdeksän. Pelkosella ja Nurmella upea taistelu Legends-luokassa kisasi 14 kuskia. Robin Rajala oli kolmas. Kolme seuraavaa kuskia tulivatkin sitten mukavassa nipussa ja sijoitukset vaihtelivat. SM-pronssin lisäksi Anttila on kerännyt aiemmin menestystä myös Ruotsin jääratasarjoista, joissa hän ajoi ensimmäisen kerran 16-vuotiaana. Topi Holappa taiteili Mini-luokan ykköseksi. Taisin olla neljäs tai viides lähtösuoran päässä ja kun muut jäivät vähän sumppuun, pääsin ulkokautta kiertämään kärkeen, Westman totesi. Matias Tapojärvi ajoi toiseksi. Joona Ojala voitti selvästi 125/250-luokan. Rajala ja Uitto repäisivät jo alussa Crosskart Xtrem -luokan finaalissa sisäreunasta startanneet Joni-Pekka Rajala ja Matias Tapojärvi erottuivat muista. Nurmi sai pääsuoralle lähdettäessä kerättyä aina paremman vauhdin ja kävi moneen kertaan auton mitan verran edellä. Toiseksi viimeisellä kierroksella Petteri Kettu karisti haastajat. Aattelin, että en nyt höllää yhtään noihin hitaisiin, painan vaan menemään, Pelkonen hehkutti. Justus Häkkinen antoi Männistölle hyvän haasteen koko neljä kierrosta, mutta ei päässyt kunnolla yrittämään ohitusta. Kun startit onnistuivat, pääsin lähtösuoran päässä aina hyville paikoille. – Ei ollut ongelmia eikä tullut virheitäkään. Mutta se oli toisaalta hyvä, sai treenata lähtöjä ja oppi rataa. Johan Dahlbacka pääsi toisen Honda-kuskin Toni Lähteenmäen ohi aivan viime metreillä. – Viimeisellä kierroksella vähän toppuuttelin. Yhtä selvällä erolla Joonatan Ylilammi ehti ruutulipulle toisena. Männistö kunkkuna Crosskart 85 -luokan finaalissa Iivari Männistö oli lähtösuoran kunkku. Minulla oli hyvä paikka lähteä, voittaja kertoi. Kolmospaikasta oli kovaa vääntöä Antti Niemen, Elias Kalliokosken ja Niko Kalliokosken kesken. Ojala heti hereillä Crosskart 125/250 -luokassa Joona Ojala oli startissa hereillä ja ampaisi raketin lailla liikkeelle. A-finaalissa Pasi Pelkonen sai ulkoradalta hyvän startin ja otti kärkipaikan perässään Luka Nurmi. Uitto ajoi ylivoimaiseen voittoon. Hienosti meni! Pasi Pelkonen. Iivari Männistö piti muut takanaan.. Nurmi ei päästänyt Pelkosta helpolla ja taistelu oli viihdyttävää seurattavaa. – Ei olisi voinut olla parempi päivä. Seuraavista sijoista väänsivät Jose-Niko Kantola, Sami Talvitie ja Pekka Lehtola. Kärkiviisikkoon ajoivat lisäksi Kantola, Henri Tuomaala ja Lehtola. Sain hyvän lähdön. KISAN KASVO Mikael Uitto hallitsi Xtrem Junioreita. – Sain ihan kohtuullisen hyvän lähdön. Joni-Pekka Rajala vei nimiinsä Xtrem-luokan. Kärkikaksikon takana seuraavat neljä kuskia tulivat ruutulipulle aivan perä perää. Seppä kävi välillä aivan Westmannin takapuskurissa kiinni, mutta ei saanut aikaiseksi kunnon ohitusyritystä. Crosskart-mineissä Kasper Rajala aloitti kärjessä, mutta joutui ensimmäisen kierroksen lopuksi luovuttamaan paikkansa Topias Holapalle. – Hyvä rata, mutta minun makuun saisi olla vielä vähän nopeampi, Anttila kertoi. – Se oli helppoa kun pääsi vaan ajamaan omaa ajoa, aiemmin mm. Iikka Anttila. Mika Polvinen vei väkevän taistelun päätteeksi kolmostilan. Ajo oli 21-vuotiaalla opiskelijalla vakuuttavan eleetöntä ja tehokasta. – Testeissä auto toimi hyvin, joten luottavaisin mielin lähdin kisaan. HANAA! 3/2023 17 roksia, niin lähtö onnistui paremmin, Kalliokoski selvitti. Katsoin lähtösuoran päässä molemmille sivulle, eikä näkynyt ketään, ensimmäistä jääratakisaansa ajanut Männistö kertoi. IIKKA ANTTILA Vaikka Iikka Anttila saalisti viime vuonna 1-luokan SM-pronssia, voitaneen tuplavoittoa Ylivieskassa pitää silti melkoisena yllätyksenä. Voittohan oli tavoite, mutta ei ihan näin hyvää menestystä olisi osannut odottaa, Anttila summasi. Hän kasvatti heti kunnon eron kilpakumppaneihin. Westman vauhdissa heti ensi mutkissa V1600-luokan A-finaalissa Anton Seppä sai Toyota Auriksella hyvän lähdön, mutta Emil Westman kiristi Honda Civicillä ohi jo ensimmäisissä mutkissa. Rajala repäisi heti sen verran etumatkaa, että Tapojärvi ei ehtinyt missään vaiheessa aivan ohitusetäisyydelle. – Olipahan tiukka kisa. – Huippu rata, kooltaan hyvä ja hyvät järjestelyt, kolmessa luokassa urakoinut Westman kehui. Pasi Pelkonen (42) ja Luka Nurmi (365) kävivät tiukan väännön Legends-luokan voitosta. – Sain hyvän lähdön. Tino Niemi piti hyvin pintansa ja oli kolmas ennen Joni Turpeista ja Oskari Sakalaa. Tämän jälkeen ei voittajasta ollut enää epäselvyyttä. – Ei se nyt vieläkään ihan täydellinen ollut, mutta riitti kärkeen. Pääsuoran lopussa Pelkonen kuitenkin aina pääsi takaisin kärkeen. Xtream Junioreissa ensimmäistä jääratakisaansa ajanut Mikael Uitto lähti hyvin rivistön keskeltä ja valtasi ensimmäisessä mutkassa kärkipaikan. Kolme kierrosta ajoin täysillä, sitten saattoi jo löysäillä. Alkumatkasta kolmostilasta oli hyvä vääntö kolmen kuskin kesken. Toyota Yaris -kuski Niemi otti kolmospaikan ennen Kiaa ohjastanutta Elias Kalliokoskea. Viljami Saarinen nappasi kolmospaikan
Tämän koki karvaimmin Lounais-Hämeen UA:n Tuomas Venäläinen selättäessään Finnin sisäpenkasta hurjan näköisesti lauantaina. Eli nyt Jontun mitalien kokonaismäärä on 61. Mika Polvinen oli kolmas. Tuomas Skanz oli Skodalla kolmas. Niko oli maalissa nopeampi, sitten Elias. Yllättäjä Supereissa Nelivetoisten SuperCarien prologin eli sen ainoan alkuerän voitti Jere Kalliokoski ennen perinteistä ”Sokolov-Mitsua" ajanutta Vili Liukkosta. Heillä oli tuomariston mukaan turhan reilusti vauhtia keltaisen lipun vaikutusalueella. A-finaalissa J-P Mattila piti pintansa Anttilaa vastaan Mika Liimataisen ollessa kolmas. Pitkissä piikeissä Juha-Pekka Mattilalla oli alkuerässä epäonnea. Mutta hän sai ikävän tiedon siitä, että lähtö oli tuomittu vilppisellaiseksi. Paskalannevalla voittanut Iikka Anttila ei saanut alkuerästä tulosta. Kuvat: Vesa Rauhala SM Jäärata 2 ja 3 Morajärvi 11.–12.3. Hän oli voittanut alkueränsä ennen Iivari Niemeä. Sitä ei Kalliokosken tiimi sulattanut vaan yritti saada lähtötuomarin perumaan päätöksensä näyttäen videota ja käyttäen todistajia. Sami Talvitie oli kolmas. Crosskart Xtrem -luokasta tuli kultaa.. Mika Liimatainen keskeytti, samoin Tuomas Venäläinen todella näyttävän voltin jälkeen. Finaalissa Kalliokoski starttasi muilta karkuun. Mattilan vuoro Lauantaina ykkösluokan eli perusnastaisten Super Saloonien voiton otti Juha-Pekka Mattila Bemarillaan. Jontun mitalijahti Jonttu Rajala sai Crosskart Xtrem -luokan alkuerässä seuratoverinsa Ville Viitasen mukaan kärkikaksikkoon. – Kyllä tässä nyt haisee se, että olemme mukana rallicrossin SM-sarjan rinnalle tulleiden RX Masters -kilpailujen taustalla. Ilmankos tiimipäällikkö Mika Kalliokoski keräsi kimpsunsa ja kampsunsa. Rata oli nopean sorttinen, Ruotsin tyyliin. Finaalissa Rajala jatkoi voittovauhdissa keräten ensimmäisen päivän saldona täydet pisteet. Polvinen oli kakkonen ja Kolarin Matias Tapojärvi kolmas. Matkalle jäivät Toni Lähteenmäki ja Veikka Pääkkölä. Jere Kalliokosken kuudes tila merkitsi sitä, että hyvässä vauhdissa ollut kultajahti meni vaikeammaksi. Anttilalle tuplasti SM-kultaa Lumi lensi, kun Jere Kalliokoski laittoi Mitsun leveään luisuun. 18 HANAA! 3/2023 JÄÄRATA SM 2/3 JA 3/3 Teksti: Kare Asp Jääradan SM-sarja ajettiin päätökseen Ruotsin Morajärvellä. Kiat kärkipaikoilla V 1600-luokassa alkuerävoitot nappasivat Johan Dahlbacka Hondalla ja Anton Seppä Toyota Auriksella. Toisen alkuerän voiton otti Mika Liimatainen Ville Saaren ollessa kakkonen. Se oli myös turvallisuustekijä, sillä jääja lumipöllyssä ja auringonpaisteessa oli todella haastavaa ajaa toisen perässä. Ei muuttunut, lähtötuomarin sanahan on jumalan sanasta seuraava. B-finaalissa wankkeli lauloi, kun Ville Saari ajoi ykköseksi ennen Jonttu Rajalaa. Xtrem Junioreissa Mikael Uitto otti sekä alkuerän että finaalin voiton. Voitot ottivat J-P Pesonen ja Tuomas Venäläinen. Mustavalkoisia lippuja heilutettiin kolmelle kuljettajalle. A-finaalissa AL-Härmän Kia Proceed -veljekset Niko ja Elias Kalliokoski hallitsivat. Järjestäjä AKK-Motorsport ry SM-osakilpailut 2/3 ja 3/3 Rata 1 700 metriä Osallistujia 100 Joni-Pekka Rajala ajoi mitalit numero 60 ja 61. Otteet olivat räväkät ja kone mylvi hienosti. Mutta B-finaalissa MR-kakkonen ärjähteli tehokkaasti voittoon J-P Pe sosen ollessa kakkonen ja Tuomas Venäläisen kolmas. Illalla paloivat valot pitkään Venäläisen varikkoteltassa, mutta niin vaan ”Smurffiauto” taottiin sunnuntaiksi kuntoon viivalle. Jo kauden avauksessa menestyneet Iikka Anttila, Jere Kalliokoski ja Emil Westman varmistivat mestaruutensa – Anttila otti niitä jopa kaksi. Voittajana maaliin kiiti Ari-Pekka Niemi ennen Vili Liukkosta ja Jukka Pykäläistä. Juha-Pekka Pesosella oli bensansyöttöongelmaa ja Juha Peräläkin joutui keskeyttämään. Honkajoen Iikka Anttila ajoi yhdellä autolla kaksi SM-kultaa. Lisäksi hän otti pitkäpiikkisten koppiautojen pronssia. M estaruutensa varmisti myös Joni-Pekka "Jonttu" Rajala, nyt Crosskart Xtrem -luokassa. Pitkien hampaiden A-finaalissa Pesonen starttasi ylivoimaisella vauhdilla ajaen myös voittoon ennen Tero Kivipeltoa ja Iikka Anttilaa. Pitihän siitä jollakin tavalla muistuttaa, isä-Mika puhisi kotiin päästyään. Niinpä erot olivat selvät. B-finaalissa päästeltiin sitten Kia Proceedilla voittoon ennen Sami Talvitietä ja Veikka Pääkkölää
Petteri Kettu 84; 4. Saana Niemi 76; 4. Juha Perälä 60. Juha-Pekka Mattila 84; 3. Eemil Velling 62. Anton Seppä 77; 5. Mikael Uitto 99; 2. Tero Lyttinen. – Ajoin talvella kuusi kilpailua, ja niistä tuli kolme voittoa, kaksi kakkossijaa ja yksi kolmonen, Iikka laski. Emil Westman 67; 5. Niko Kalliokoski 67. Finaalin kolmas oli Kouvolan Tino Niemi. Mika Polvinen 90; 3. – Tämä lähtee pitkillä piikeillä suhteessa paljon paremmin kuin rallipyörillä. Finaalissa järjestys säilyi hetken samana, sitten Eemil sai mustaoranssin lipun. Se merkitsi sitä, että mestaruuden saadakseen Jonttu Rajalan olisi oltava vähintään neljäs. Joona Ojala 99; 2. Anton Seppä Auriksella kolmas ennen Kalliokoskia Elias ja Niko. Pasi Pelkonen 73; 4. Crosskart Xtrem 1. Nurmi teki Legends-historiaa Luka Nurmi nappasi Legends-luokan kaikkien aikojen ensimmäisen jäärata-SM-kullan. Matias Tapojärvi 87; 4,Ville Viitanen 68; 5. HANAA! 3/2023 19 miehen seurana podiumilla oli Karvian Joonatan Ylilammi. Jere Kalliokoski 86; 2. Isoisä Paavo Anttila aloitti suvussa vauhtiharrastuksen, isä jatkoi ja nyt on Iikan vuoro. John K. Sunnuntaina Nurmi hallitsi sekä alkueräänsä että finaalia. Mikko Okkonen 64. Mutta nyt finaalissa Pelkonen oli vasta neljäs. Asia sinetöityi Morajärvellä, jossa Nurmi voitti finaalilähdöt sekä lauantaina että sunnuntaina. Oskari Sakala 70; 5. Jesper Rantanen 60. Iikka Anttila otti tässä finaalissa kakkossijan ennen Jonttu Rajalaa. Se toteutui kun hän oli kolmas. Tero Lyttinen Kolmannen polven autourheilija Meni melko nappiin tämä kausi, voi liminkalainen Iikka Anttila luonnehtia, ihan syystä. 85 SJM-kisassakin Kankaanpään Iivari Männistö ajoi täyden sarjan. Elias Kalliokoski 78; 3. Lyhyempinastaisilla oli kovin haastaja Juha-Pekka Mattila ja pitkissä piikeissä Juha-Pekka Pesonen. Tero Lyttinen Emil Westman urakoi kahdella autolla kolmessa luokassa. Uitto mestaruuteen Crosskartin Xtrem-luokassa finaalin voitti Mika Polvinen. – Kun sunnuntaina sain ajettua itseni kärjen tuntumaan, olivat mestaruudet selvät. Mika Liimatainen 69; 4. Mika Liimatainen toinen ja Rajala kolmas. Sijoitukset olivat niin hyviä Morajävelläkin, että mestaruudet tulivat melko selvällä erolla. Jose-Niko Kantola 74; 3. Maltillisilla nastoilla ajettaessa Super Saloonin alkuerävoitot ottivat Iikka Anttila ja Juha-Pekka Mattila. Juha-Pekka Pesonen ajoi pitkäpiikkisissä SM-kakkoseksi. Kuudenneksi ajaneelle Jose-Niko Kantolalle riitti tuo sijoitus varmistamaan SM-hopean, sillä Pelkonen oli kahdeksas. V1600 1. Crosskart Mini näytösluokka 1. Ari-Pekka Niemi oli nyt kolmas varmistaen samalla myös SM-hopean. Emil Westmanille riitti kakkossija hyvin mestaruuden varmistumiseen. Pitkillä piikeillä ajettaessa Pesonen oli saanut Corollansa huimaan lentoon. Joni-Pekka Rajala 93; 2. Henri Tuomaala 69; 5. Lähdöt eivät onnistuneet nappiin, mutta pääsin aina nousemaan, Iikka kertoi. Iikan jääratakilpaileminen alkoi Ruotsista. Tämä ratkaisi nuorukaiselle toisen kultamitalin. Emil Westman piti huolen siitä, että olisi mukana A-finaalissa. Tino Niemi 81; 4. Hän ajoi kahdessa luokassa jääradan SM-kultaan. Marko Ojala 62. Finaalissa kakkosena oli Justus Häkkinen ja alkuerän kakkonen Saana Niemi nyt kolmas. V1600-luokan Hondalla tuli mestaruus. Polvisen ja Rajalan väliin sopi vielä Matias Tapojärvi. Ari-Pekka Niemi 84; 3. Tämä oli sarjapisteissä kolmas. – Tämä on ensimmäinen virallinen henkilökohtainen SM-kultani, joten hyvältä tuntuu, Nurmi hehkutti. Vili Liukkonen 81; 4. Westman varmisti perheen toisen paikan A-finaaliin. Iikka Anttila 96; 2. Auto pelasi hyvin koko kauden. Matilda Viitanen 64; 5. Mestariksi kolmella voitolla. Topias Holappa, Kasper Rajala, Robin Rajala, Sofia Nummela, Jessica Lehtiniemi ja Alex Löfvik. Joonatan Ylilammi 90; 3. SM-pronssia saanut Pelkonen hävisi loppupisteissä vain yhden pisteen Kantolalle. Johan Dahlbacka 77; 4. Tuomas Venäläisen huolto oli onnistunut laittamaan auton kuntoon, hän oli B-finaalin kolmas nousten A-finaaliin. Iikka Anttila 90; 2.Juha-Pekka Pesonen 78; 3. Justus Häkkinen 90; 3. Ajokkina molemmissa oli sama Honda-moottorinen Toyota MR 2. Legends 1. Alkuerän kolmonen Jukka Pykäläinen jäi pisteissä Vili Liukkosen taakse ja ilman mitalia. Kasiviitosten SJM-taistossa Iivari Männistö heilutti valtikkaa vieden niin alkuerän kuin finaalinkin voiton. Westman kultaan V 1600-luokan alkuerävoitot ottivat Anton Seppä ja Niko Kalliokoski. Juniorien puolella otti Mikael Uitto kolmannen voittonsa. Ja kun auto toimi, oli voittoon mukava ajaa. B-finaalin voiton otti Elias Kalliokoski ennen Ville Tuomista ja Toni Lähteenmäkeä. SM-LOPPUPISTEET Super Saloon 1. Morajärven kisoissa kaksi kolmosta ottanut Saana Niemi oli myös sarjakolmonen. Jukka Pykäläinen 79; 5. SuperCar 4WD 1. Jari Tuuri 69. – Toivottavasti Suomessa pystytään pitämään mielenkiintoinen laji hengissä ja järjestämään jatkossa enemmän osakilpailuita, Anttila totesi. Emil Westman 87; 2. Joni-Pekka Rajala 73; 4. Mini-lähdöissä oli kauden aikana mukana kaikkiaan kuusi kuljettajaa. Crosskart Xtrem Junior 1. Kakkoseksi nousi Kankaanpään Iida-Maria Männistö. Juha-Pekka Mattila olisi tarvinnut voiton ja Anttilalle hiukan epäonnea. Iida-Maria Männistö 87; 3. Crosskart 125/250 cc Cup 1. Iivari Männistö 99; 2. 125/250-kuutioisissa Oulun Eemil Piira hallitsi alkuerää ennen Härmän Joona Ojalaa. Johan Dahlbacka ja Honda ottivat A-finaalin voiton. Nurmen jälkeen kakkosena maaliin tuli Ilari Takala ja kolmantena Jose-Niko Kantola. Hän on ajanut myös sprinttejä ja rataa kesällä. Lauantain alkuerässä Nurmi oli maalissa kakkosena Ylivieskan kisan voittaneen Pasi Pelkosen jälkeen. – Sitä muutetaan hieman siirryttäessä erikoisliukuesteisiin, kyse on iskarien säädöstä. Peppi Keski-Korsu 46. Mineissä mukana olivat Robin Rajala, Topias Holappa, Kasper Rajala ja Sofia Nummela. Isoisän jalanjäljissä Iikka Anttila on kolmannen polven kilpa-autoilija. Se merkitsi tietenkin mestaruutta. Yhtä selvä kakkonen oli Joonatan Ylilammi niin finaalissa kuin sarjassa. Petteri Kettu oli kolmas. Crosskart 85 CC SJM 1. Luka Nurmi 96; 2. Kultaa ja hopeaa. Niin teki myös Raahen Justus Häkkinen kakkostiloillaan. Asialla Joona Ojala, Cupin kakkosena Iida-Maria Männistö ja kolmantena Petteri Kettu. Pasi Koski 58. B-finaalissa voittoon Esko Harju ennen Juha-Pekka Pesosta. – Nyt Ruotsissa jäärata on heikoilla, kilpailijoita ei kovin paljon enää tule. Mutta näin ei käynyt, Mattila neljäs ja pisteissä hopealle Anttilan jälkeen. Super Saloon erikoisliukuesteet 1. Joni-Pekka Rajala 65; 5. Myös 125/250 Cupissa voittaja otti kolme voittoa. Siellä Iikka Anttila näytti vauhtinsa. Luka Nurmi voitti Ruotsissa finaalit molempina päivinä. – Nytkin meni ihan mukavasti, ei toki ihan niin puhtaasti kuin Ylivieskassa, jossa tuli kaksi voittoa. Pesonen nousi lopulta hopeasijalle ennen Rajalaa. Finaalin kakkosena oli Mikko Okkonen ja kolmantena Henri Tuomaala. Myös Tino Niemi ajoi tasaisen kauden, taas kolmas samoin kuin sarjassa. Kalliokoski varmisti Jere Kalliokoski lähti nelivetoisissa hienosti liikkeelle. Ja kun nyt lähtötuomarikin hyväksyi lähdön virheettömäksi, Härmän mies ajoi selvään voittoon ennen Jari Tuuria. Peetu Piira 48; 5. Mitalistit selville SM-taisto jatkui sunnuntaina. Iivari Männistö jatkoi kankaanpääläisiä jäärataperinteitä
Joonas Juupajärvi ajoi ainoana kilpailijana viisi alkuerälähtöjen voittoa. Tässä liipasimella Rauno Kotanen. Mutta kaarrenopeudet ovat toista luokkaa etenkin, kun lunta on kerääntynyt ajouran ulkopuolelle. Westman Volvolla. Westman Volvolla. Kuumia tunteita pakkassäässä Kun neljä parasta ryhmittyi finaalin lähtöviivalle, tiedossa oli kuumia tunteita kylmässä säässä. Siinä alle tulee Poikkimäen tiimin Ford Fiesta SRC-luokassa. Meillä oli alla tismalleen samat renkaat kuin 2021, Juupajärvi kertoi. Nyt olosuhteet olivatkin huipputalviset: pakkasta riitti katsomossa, lunta radan reunoilla ja todella liukasta jäätä radalla. Kesällä SMrallicrossia Joonas Juupajärvi ajaa kesällä rallicrossin SM-sarjaa. Ilmeisesti Kotasen auton konetilassa oli vielä lunta, kun konepellin alta tuli välillä kovasti höyryä. Tämä sotaratsu jää talliin odottelemaan ensi vuoden Pistejäärataa, Juupajärvi totesi. Juupajärvi otti metri metriltä Westmania kiinni ja oli pian perässä. Mutta selvitettyään välinsä Rauno Kotasen kanssa, Joonas Juupajärvi pääsi takaa-ajoon ja voittoon. Mutta kun vauhtiin päästiin, Sininen Salama oli kärjessä. Jukka Helenius (oik. Takavetoinen Volvo-tekniikkainen Subaru ei lähtenyt parhaiten viivalta. Westman yritti pitää nuorukaisen takanaan, mutta tämäpä oli äkkiä sisäkaarteen puolella painelemassa ohitse ja voittoon. Myöhemmin myös Ruohorinne ohitti Kotasen. Järjestäjä Tampereen UA Kansallinen jäärataspeedway, kutsukilpailu Osallistujia 16 ja 4 varamiestä Hannu Ruohorinne kävi Corsalla välillä tekemässä lumitöitä. Joonas Juupajärvi. Tasapisteissä Westmanin kanssa oli Toni Lähteenmäki Hondalla. Mutta heidän sijoituksensa ratkaisi erä, jossa he olivat yhdessä ajamassa. Mutta kun Kotanen, Juupajärvi ja Westman kamppailivat voitosta, ajautui Kotanen sen verran pahasti penkkaan lähtösuoran alussa, että lähtö oli keskeytettävä. Finaalin kärjessä ajoi aluksi John K. Yleisöä oli jälleen katsomorakennukset ja alueet täynnä. Sitten tuli ongelmia eikä maaliin tultu useinkaan kärjessä. – Ajoin ihan erityyppisillä renkailla kuin muut. Juupajärven, 22, voitto oli samalla nuoren polven voitto jo seniori-ikäisistä kuljettajista. Ensin kaverit kiinni, sitten ohitusyritys ja viimein ohitus. Myös Tampereen oma Jukka Helenius ja edelliskisassa säväyttänyt Vesannon Esa Nieminen lähtivät ”hoppavoorteillaan” mainiosti liikkeelle. Monilla tekniikkamurheita Juupajärven lisäksi 16 kilpailijan kutsukisan finaaliin pääsivät Hannu Ruohorinne Corsalla, Rauno Kotanen Starletilla ja John K. Ei mikään ihme, kun kyseessä on kompakti arki-illan kisa keskellä kaupunkia. Escortilla) ja Jari Kaukola erikoisella Austinilla lähtivät hyvin viivalta, mutta vauhtia ei sittenkään ollut tarpeeksi.. Pienen odottelun jälkeen saatiin lähtömuodostelma taas valmiiksi. Ongelmissa oli myös Jari Kaukola, jonka Ford-tekniikkainen Austin A 40 Farina lähti mainiosti viivasta. Pistejäärata 8.3. Voittajan on helppo sädehtiä. Mutta vaihdeongelmien takia ei seuraavaa pykälää aina löytynyt, ja silloin peli oli menetetty. Viime vuonnahan kisaa ei päästy ajamaan ollenkaan. Vaikka Juupajärvi ei kertomansa mukaan harrasta metsästystä, hänellä oli kaikissa lähdöissä jahdin makua. Tampereen UA sai mukavan palkkion tekemästään järjestelyja radankunnostustyöstä. – Leveillä, lumikuvioisilla Misukoilla ei pääse viivasta niin hyvin kuin muiden käyttämillä jääpinta-Timeillä ja vastaavilla. Kärjessä kierroksen jälkeen oli Westman, Juupajärvi oli jo ohittanut Kotasen ollen kakkosena. Joonas Juupajärvi (1) esitti todella maukkaita ohituksia. Siinä Westman oli parempi kuin Lähteenmäki. Yksi kisan ennakkosuosikeista joutui tekniikkamurheiden takia jäämään pois Pispalan Pikapaanalta: Jukka Lifländerin Hondaa ei keinovaloissa nähty. 20 HANAA! 3/2023 JÄÄRATA TAMPEREEN 45. PISTEJÄÄRATA Teksti: Kare Asp Parkanon UA:n Joonas Juupajärvi otti toisen peräkkäisen kerran voiton katsojien kovasti arvostamassa Tampereen Pistejäärata-kisassa Pyynikin urheilukentällä. Kuvat: Tuomas Tenho Tampereen 45. Tapansa mukaan Ruohorinne ei ihan ehtinyt lähdössä mukaan. Juupajärven jahti tuotti tulosta Välillä ulkoa, välillä sisältä. – Siinä on selvästi enemmän tehoa kuin Subarussa ja se on myös selvästi kevyempi. P istejäärata-kisaa oli siirretty kalenterissa kaksi viikkoa eteenpäin
Torniolainen ajoi pohjat joka pätkälle. Hökkä tykitti avauspätkälle yli kymmenen sekunnin pohjat. Jari Kinnunen latasi kunnon pohjat kolmoselle ja siirtyi puolestaan johtoon. Vauhdikkaalla kolmos-EK:lla Koivisto siirtyi 19 sekunnin pohjilla luokkakärkeen. Ylivoimaiseen voittoon nousi Jani Seppälä Fordilla. Ylivoimainen voittaja kirjautti pohjat joka pätkälle. Mats Rinne piti Mitsubishi Miragella kakkospaikkaa hallussaan vaikka Mitsu-kuski Sami Mukkala oli viimeisellä, yli 34 kilometriä pitkällä pätkällä nopeampi. Pasi Lahtinen lähti Fiestalla viimeiselle pätkälle 50 sekunnin johdossa. Vuokila vei voiton lähes minuutin erolla Rinteeseen. Kimmo Pakonen vei Mitsullaan yleiskilpailun nelostilan. Snow Rally Rings Ralli 26.2. Ilman nuottia ajaneista Ari Kivelä ja Tapio Paasimaa kävivät hyvää taistelua, kunnes Kivelä keskeytti kolmoselle voimansiirto-ongelmiin. Kakkostilasta sen sijaan käytiin tiukka vääntö. Y leiskilpailun kärkipaikan valtasi heti avauspätkältä lähtien Mitsu-kuski Miikka Vuokila. Aloittelijoissa voiton vei Henri Pallas ja ulkomaisten nuottiluokassa maltalainen Vella Shaun. Yleiskilpailun Top 4 oli samalla 4wd-nuottiluokan kärki. Hirvioja nousi Senioreiden 2wd-nuottiluokassa Heikki Hosionaho aloitti BMW:llä kärjessä, mutta EK2:lla vierähti muutama ylimääräinen minuutti. Koivisto vei voiton 7,7 sekunnin erolla. Päätöspätkälle lähdettiin kärkikaksikon osalta 11 sekunnin sisällä. Vuokila vedossa Vanttauskoskella Miikka Laakso www.kivimyllynkone.fi ??0400 182 634 Ilvesvuorenkatu 2 B, 01900 Nurmijärvi PREMIUM LUOKAN RALLIVANNE . Proto alle 2250 -nuottiluokkaa hallitsi Antti Junttila Citroen Xaralla. Kinnunen keskeytti Bemarin tekniikkaongelmiin ja Hirvioja nousi voittoon. Ilman nuottia edettiin Markus Mäntyrannan tahdittamana, mutta viimeisellä Clio lipsahti jarruongelmien seurauksena penkkaan. SATOJA VANTEITA SUORAAN HYLLYSTÄ 189 € /kpl Toimituskulut 12 € /sarja Perävaunutarvikkeet, pyörät, varaosat ja Laaja valikoima työkaluja ja paljon muuta. 3-KERROKSINEN PULVERIMAALAUS . TERÄS VAHVISTEISET PULTINREIÄT . VALMISTUS: G-AlSi7, HEAT T6 . Heikki Hirvioja nousi Escortin ohjaimissa piikkipaikalle. Viimeisellä pätkällä Hökän isku hyytyi vaihdelaatikko-ongelmiin. Kaksivetoisten yleiskilpailuvoitosta väänsivät Bemarikuskit Ari-Pekka Koivisto ja Henri Hökkä. Paasimaan ylivoimaa Citroen C2 -pilotti Max Paasimaa dominoi V1600/Trophy nuottiluokkaa. HANAA! 3/2023 21 RALLI SNOW RALLY RINGS RALLI Teksti: Tero Lyttinen Miikka Vuokila hallitsi Vanttauskosken rallissa nelikoiden yleiskilpailua. Jari Jaakola oli Hondalla selvästi nopeampi, mutta Lahtisen johto piti vajaan sekunnin erolla. Mikko Hast hallitsi samaa luokkaa ilman nuotteja. 6,5x15 . Mukkala jäi voittajasta minuutin ja 50 sekuntia. Tiukkaa vääntöä Proto yli 2250 -nuottiluokassa käytiin hyvä vääntö voitosta Bemari-kuskien Henri Hökän ja Ari-Pekka Koiviston välillä. Miro Sakko vei voiton ilman nuottia ajaneista. Viimeisestä paikasta kärkiviisikkoon mittelivät nopeimmat kaksivetokuskit Ari-Pekka Koivisto ja Henri Hökkä. Vanttauskoski Järjestäjä SnowRallyRings EK:t 4 kpl / 79,6 km Lähtijöitä 54 Maaliin 45 Miikka Vuokilan vauhti oli muille liikaa
Tuloksena melko selkeät pohja-ajat nelosja viitospätkille, jonka myötä Kiuruveden mies siirtyi kilpailun kärkeen. Jyväskylän osakilpailun paluu sarjaan ei tuonut suosioon muutosta, siitä pitivät osaltaan huolen etuautoina liikkuneet maailmanmestarit Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen. Perinteiset pätkät Lauantain kisapäivä käynnistyi Jyväskylän pohjoispuolella Kelloperän ja Palsankylän vauhdikkailla erikoiskokeilla. Reittitiimi oli tehnyt ansiokasta työtä, sillä vanhojen tuttujen pätkien lisäksi rallireitille oli piirretty myös sellaisia osuuksia, joita ei ole ennen kilpailutouhuissa nähty. Nähtävää riitti Kisan avaus Killerin yleisö-EK:lla toi liikenneruuhkineen varttuneimmille rallifaneille muistoja mieleen, ja avauspätkällä yleisöä kosiskeltiin myös monenlaisilla näytösajoilla. Roope Korhonen taipui yleisö-EK:lla yli viisi sekuntia, ja kahdella pitkällä metsäpätkällä eroa kärkeen kertyi juuri saman verran lisää. Juha Salo paranteli osakkeitaan kakkospätkän pohja-ajalla, mutta EK3:n ripein eli Teemu Asunmaa saapui ensimmäiseen huoltoon piikkipaikalla. Teemu Asunmaa pääsi ensimmäistä kertaa kilpailemaan Skoda Fabian uusimmalla kehitysversiolla, jolla sarjajohtaja olikin lyhyen avauspätkän nopein. Eipä ihme, että kaikki ottivat kisan paluun innokkaasti vastaan. Järjestäjä Jyväskylän UA Ralli SM 3/7 EK:t 7 kpl / 88,92 km Lähtijöitä 145 Maaliin 114 SM1-luokan tulokas Lauri Joona väläytti vauhtiaan talvikauden päätteeksi. A lkukauden SM-rallit ovat keränneet paljon mielenkiintoa ja runsaasti yleisöä liikkeelle. Jari Huttunen ei ollut tyytyväinen kisan alkuun, ja huollossa tehtiin muutoksia auton voimansiirtoon. Uusien säätöjen avulla Huttusen tahti kohentui huollon jälkeen. Kilpailijat starttasivat raviradalla kahden minuutin lähtöväleillä, joten nähtävää riitti yleisölle koko perjantai-illaksi. – Kisan alku oli vähän nihJari Huttunen otti vanhemmasta Skodan mallista kaikki irti ja ajoi kauden toisen voittonsa. Hallussa oli kuitenkin kolmossija (+4,0) ennen Saloa (+6,7). Huttunen vauhdikkain ratkaisuvaiheessa Jyväskylän Talviralli, 3.–4.3. Huttunen oli avauksen toinen (+0,4) ennen Lauri Joonaa ja pienen virheen tehnyttä Juha Saloa. Jyväskylän seudulla oli edellisen kerran ajettu Ralli SM -sarjan pisteistä päivälleen 28 vuotta sitten. Jari Huttusen käytössä olevaa autoa ei vielä voi sentään historic-Skodaksi kutsua, vaikka kahdeksan vuoden ikäinen kilpuri edustaa kahta sukupolvea vanhempaa tekniikkaa. Jarno Saari Teemu Asunmaa oli tyytyväinen uuteen autoon, mutta irtolumella ajaminen harmitti.. Tuloslistan kakkossijalta (+2,1) löytyi positiivinen yllätys: Lauri Joona oli onnistunut nostamaan kyytiä kahteen ensimmäiseen osakilpailuun verrattuna. Sastamalan rattimies oli kerännyt hyvät kilsat Ruotsin MM-rallista, ja se varmasti näkyi nyt kellossa. 22 HANAA! 3/2023 RALLI JYVÄSKYLÄN TALVIRALLI, LUOKAT SM1 JA SM2 Tekstit: Jarno Saari Jari Huttunen näytti jälleen tasonsa ja ajoi Ralli SM -talvikauden päätöskisan voittoon
Hokkala voittokantaan nelivetoisella Henri Hokkala totesi, että nyt kehtaa kulkea kylillä komean voiton jälkeen. Uuteen autoon ja renkaisiin olen tyytyväinen ja siihen, että pistejohto kasvoi tälläkin tuloksella, Asunmaa laski. – Suunnitelmana oli nostaa vauhtia tässä kisassa, joka tavoite täyttyikin hyvin, Joona totesi. Sebastian Virtanen 31. Benjamin Korhola 77; 2. Rautio Motorsport II 132; 3. Rajun alastulon jälkeen keulaan tuli vaurioita ja autosta laukesi päävirrat ja sammutusjärjestelmä, Nieminen selvitti. Juuso Metsälä 33. – Turhan lujaa tulin hypylle, se oli oma virhe. Killerin yleisö-EK:lla erot olivat pieniä. Juha Salo 55; 3. Kympin sakin loput sijat kirjattiin ulosajossa aikaa menettäneelle Riku Tahkolle, Kari Hämäläiselle ja Teuvo Niskalalle. Tunnelmaa nosti myös se, että on paljon yleisöä ja tuttuja penkalla, Hokkala kiitteli. Benjamin Korhola jää odottamaan kesäkautta SM2-luokan pistejohtajana. Henri Timonen 33; 5. Luokassa oli viivalla kymmenen autokuntaa. Luokka SM2 kartanlukijat 1. PISTETILANNE 3/7 Luokka SM2 kuljettajat 1. Jesse Kallio nähtiin nyt huoltomiehen haalarit päällä, sillä hänen käyttämällään Fiesta Rally3:lla kilpaili auton omistaja Jarmo Honkanen. Kimmo Pahkala 54; 3. Joona vaani tiimikaveriaan 1,4 sekunnin päässä oltuaan hitusen Asunmaata nopeampi edellisillä pätkillä. Sama tahti jatkui Henri Hokkalan ja Kimmo Pahkalan tekemisestä paistoivat kasvanut itseluottamus ja kokemus tuoreesta nelivetoautosta. – Loppupätkät olivat vähän pöperöisiä, enkä saanut yhtä hyvää iskua kuin alussa. – Oli selvästi enemmän irtolunta, joten kärkiaikoihin ei ollut mahdollisuuksia, neljänneksi nopeimmat ajat kirjannut Asunmaa myönsi. – Sama kaava kuin edellisessä kisassa, kun alussa olin vähän unessa. Benjamin Korhola ja kartanlukija Pekka Kelander tiedostivat ennakolta, että Hokkalan isku tulee olemaan Jyväskylässä vahva. Juuso Metsälä oli joutunut antautumaan kärkiryhmälle, mutta oli viidentenä ja piti vastaavasti muut selvästi takanaan. Hokkala nautiskeli nopeimman ajan ja saapui huoltoon 16,8 sekuntia ennen tiimikaveri Korholaa. Kisan tulos ei tyydytä, mutta kokonaisuutena oli parempi talvikausi kuin lähivuosina, Salo vertaili. Timo Pallari 49; 4. Kolmikko keikkui kärjessä myös lauantain ekalla pätkällä, mutta ajoonsa tyytymätön Korhola jäi Hokkalan pohjista reilut 10 sekuntia. Kaikki pelasi hyvin, Hokkala summasi. Toni Herranen 31. Jari Huttunen piti parasta kyytiä päätöspätkilläkin. – Hyvän valmistautumisen jälkeen jäi sellainen tunne, että nyt pystyn puristamaan kunnolla tällä uuden luokan autolla. Nämä pari pätkää tuli jo odotetusti, Huttunen sanaili toisella huoltotauolla. TGS Skoda Motorsport Suomi 114; 4. Lisää rohkeutta ajamiseensa hakenut Niclas Grönholm kirjasi kuudennen sijan ennen Anssi Rytköstä, joka ei ollut vauhtiinsa tyytyväinen. – Siinä mielessä on pettynyt fiilis, että ei ollut kelin vuoksi saumoja ajaa voitosta. Tiimien pisteet 1. Antti Haapala 50; 4. Jari Huttunen otti vanhemmasta Skodan mallista kaikki irti ja ajoi kauden toisen voittonsa. Jari Huttunen 50; 4. HANAA! 3/2023 23 keä, jäi ajollisestikin parannettavaa. Salon asemat heikkenivät sen verran, että voitosta ei enää voinut haaveilla, kun kärki oli 12 sekuntia karussa. Varsinkin SM1-luokan jälkeen, kun ilta alkoi jo hämärtyä ja lumisade alkoi. Sitäkin tärkeämpää oli se, että nyt oltiin jo lähellä kärkivauhtia. Toni Herranen oli kolmas, mutta paras isku tyrehtyi voimansiirto-ongelmiin. Tavoite täyttyi Lauri Joona ja toipilaana kisaan lähtenyt kartturi Tuukka Shemeikka palkittiin kolmossijalla. Tuukka Shemeikka 47; 5. Ville Ruokanen tavoitteli loppuun asti kolmossijaa, mutta Herranen oli maalissa 8,1 sekuntia nopeampi. Teemu Asunmaa 67; 2. PISTETILANNE 3/7 Luokka SM1 kuljettajat 1. Jatkuu seuraavalla sivulla4 SM2-luokassa alkukauden kaksi ensimmäistä osakilpailua oli kulkenut Benjamin Korholan tahdissa, mutta Jyväskylän kotikisassa Henri Hokkalalta odotettiin paljon. – Voimansiirto jotenkin harasi vastaan, eikä ongelmaa saatu ratkaistua. Toni Herranen ja Sebastian Virtanen pokkasivat kolmossijan, mutta kilpailun kulku ja minuutin ero kärkeen ei tyydyttänyt. Samat nimet löytyivät myös edellisen osakisan podiumilta. KMS Racing 67. Luokka SM1 kartanlukijat 1. Irtolumesta haittaa Asunmaa putosi toiseksi ja kirittävää oli 4,8 sekuntia rallin kahdelle viimeiselle pätkälle. Pistejohtaja ei päässyt aivan haluamalleen tasolle, mutta kakkossija (+45,8) paketoi onnistuneen talvikauden. Juha Salo säilytti sarjataulukon kakkossijan, vaikka nyt lohkesi luokan nelossija (+27,1). Teemu Asunmaa ja Ville Mannisenmäki olivat aura-autona kisan toisella puoliskolla hieman aseettomia. Toni Ollikainen Kuvat: Marko Kyöstilä Toni Ollikainen. RTRC 83; 5. Kolmen nippuun lähdettiin yrittämään ja sinne päästiin, Joona iloitsi. Kuljettaja kuittasi järjestäjille, että olisi voinut vaikka itse kustantaa aurauksen yöllä sataneen lumen poistamiseksi. Ajo sujui ilman virheitä, tosi hienoa oli laskea näillä teillä, Herranen kommentoi. Kolme nopeinta olivat Henri Hokkala, Benjamin Korhola ja Kristian Nieminen. Pekka Kelander 77; 2. Vikalla pätkällä yksi risteys valui pitkäksi, mutta se ei onneksi vaarantanut voittoa, Huttunen summasi. Sen myötä hän ja kartanlukija Antti Haapala pokkasivat kauden toisen voittonsa 6,2 sekunnin marginaalilla. – Vauhdin nosto oli suunniteltu juttu. Korhonen oli noussut aivan Salon kantaan, mutta moottorin pätkimisestä kärsineen VW Polo -kuskin kisa päättyi turbovikaan EK5:lla. Co-Motorsport 142; 2. Toisena olleen Niemisen kilpailu päättyi harmillisesti EK3:n lopussa olevan ison ja kuuluisan hypyn jälkeen. Maalissa ero mitattiin 15 sekunniksi. Kaksikko kellotti kisan kaikille erikoiskokeille pohja-ajat, joten voittajasta ei jäänyt epäselvyyttä. Ville Mannisenmäki 67; 2. Jussi Kärpijoki 33; 5. – Hyvän EK2:n jälkeen oli liikaa puristamista ja jyvä vähän katosi. Kristian Temonen 55; 3. Lauri Joona 47; 5. Juuso Metsälä paransi tasaisesti ja saavutti selkeän viitossijan, eteen ja taakse oli eroa noin puolisen minuuttia. Jaakko Jäntti 33. – Heti alkupätkillä tuli eroa liikaa, jonka jälkeen tarkalla ajolla kuitattiin kakkossijan pisteet. Rallin edetessä suoritustaso riitti kärkeen. Henri Hokkala 54; 3. Henri Timonen kirjasi jälleen viidennen sijan ennen Tuomas Vihtaria, Jarmo Honkasta, Kristjan Kajakasta ja sarjatulokas Ville Laaksoa. Voittaja vakuutti Kilpailun kaksi viimeistä pikataivalta, Moksi ja Parkkola, tarjosivat jokaiselle jotakin. Alkukausi on ollut aivan mahtava, Korhola totesi. Ville Ruokanen 49; 4
Talvikauden kruunu – Moottori on autossa hyvä ja ajolleen tämä on aika rauhallinen. En voinut tietää, riittääkö vauhtini voittoon, mutta ilmoitin Nico Valkonen ilmoitti hakevansa voittoa ja onnistui täyttämään tavoitteensa. Kärjen mentyä omia menojaan kävivät Raoul Dahlqvist ja Ville Vatanen tosi tasaista vääntöä kakkossijasta. Alkupätkien jälkeen kokemus uutukaisesta oli jo tuplautunut, joten kuskin menohalut kasvoivat. Kokenut Corsa-kuski MatTuukka Kauppinen teki talvikauden ylivoimaisimman tempun: luokkavoitto lohkesi 2,5 minuutilla. Laukaalaisnuorukainen teki harvinaisen tempun: hän kilpaili talven kaikissa osakilpailussa erimerkkisellä autolla. Kamppailua maaliin saakka Ennen rallia Valkonen oli päässyt ajamaan vain lyhyen testin pöperöisellä tiellä. Kolmossijan kamppailu oli kääntymässä Yamamoton eduksi, kun Renault Clio -kuski yllätti porukan ajamalla pohjat EK5:lle ja pudotti Lassilan yli 10 sekunnin päähän. Tasaisesti joka kisasta pisteitä nakutellut Tomi Tikkinen oli nyt neljäs. Puristus ei aivan riittänyt, ykkössijaan jäi eroa 1,2 sekuntia. Iivarin auton meno hyytyi EK3:n rajun hypyn jälkeen. Välilä oli aivan tuntumassa 2,8 sekunnin päässä. Uusi auto, vanhat kujeet SM4-luokan alkukaudella Tuukka Kauppisen vauhdille ei löytynyt pysäyttäjää. Tästä voi vielä parantaa, Valkonen vähätteli. Kyllä mä täysillä yritän loppupätkillä, Välilä lupasi. – Itse ajattelin, että kyseessä saattaa olla meikäläiselle ainutkertainen tilaisuus. Dahlqvist löysi Fiestalla lisää kyytiä loppupätkille ja pokkasi toisen sijan. Hän kertoi taloudellisen panostuksen olleen suuri, että vuokrakalustolla päästiin viivalle. Sen myötä Renault-kuski pääsee kevättauolle sarjataulukon kakkosena. Nico Valkonen on urallaan ajanut luokkavoittoja F-Cupista ja HaMU:n ralleista, mutta tämä oli miehen kovin noteeraus. Tämän kaksikon kisa jäi tosin harmillisen lyhyeksi. Tämä kisa kruunasi talvikauden, Kauppinen iloitsi. Sen jälkeen metsäpätkillä ero oli aina kaksinumeroisissa lukemissa. Talvikauden päätöskisassa mukana oli 20 kilpailijaparia SM3-luokassa. Tuomas Välilä oli ripein, mutta Jere Pensas ja Jooa Iivari jäivät vain kaksi kymmenystä. Muilla kilpailijoilla ei nimittäin ollut sanan sijaa, kun lähtölippu heilahti. Kovaa yritin koko ajan, mutta ei sentään mitään hulluttelua. Harvinaista oli se, että yhdeksän autokuntaa saapui Suomen rajojen ulkopuolelta ja edusti kuutta eri kansallisuutta. Lyhyelle yleisöpätkälle Kauppinen latoi 8,5 sekunnin pohjat. – Alku ei sujunut ihan puhtaasti, kun vielä ei ole riittävästi luottoa nopeisiin paikkoihin. Ero luokkavoittajaan oli tuima 2.27,5. V arsin epäsuomalaiseen tapaan Nico Valkonen ilmoitti ennen rallia tavoittelevansa voittoa. Jyväskylän Talviralliin Kauppinen ja kartanlukija Veli-Pekka Karttunen starttasivat Toyota Auris -mallilla, joka ei ollut vielä rallin puolella lyönyt itseään läpi. Nuorten sarjan viime vuoden mestari Vatanen saavutti kolmossijallaan rikkonaisen talvikauden ensimmäiset pisteensä. Marko Kyöstilä. Lyhyellä yleisöpätkällä kuuden kärki mahtui 0,8 sekunnin sisään. 24 HANAA! 3/2023 RALLI JYVÄSKYLÄN TALVIRALLI, LUOKAT SM3, SM4, SM5 JA SUOMI CUP Teksti ja kuvat: Jarno Saari Alkukautta SM3-luokassa vauhdillisesti hallinnut Tuomas Välilä sai yllättävän haastajan, kun Nico Valkonen asettui kotikisansa viivalle ensimmäistä kertaa Fiesta Rally3 -autolla. Valkonen lunasti puheet Tuomas Välilä löysi vasta kolmannessa kisassa riittävän kovan vastuksen. Puolivälissä eroa oli Vatasen Peugeotin hyväksi 0,7 sekuntia. Kolmossijasta väänsivät Leevi Lassila ja japanilainen Yuki Yamamoto, joilla eroa kärkeen oli reilut 12 sekuntia. Rallifanien keskuudessa tunnettu Nico Valkonen ajoi pohjat EK2:lle. Pensaan autosta petti EK1:n jälkeen vetoakseli, joka poiki tavaraa vaihdelaatikkoon. Suurin EK:n voittomarginaali oli 25 sekuntia. Vain yhden SM-osakilpailun kokemuksella mies työnsi mallikkaasti ja saapui ensimmäiseen huoltoon johtopaikalla. Valkonen kasvatti huoltojen välissä ajetuilla kahdella pätkällä eron Välilään 6,2 sekuntiin, mutta peli ei ollut vielä pelattu. – Edelliseen kisaan verrattuna nyt on mielekkäämpi tilanne, kun on sekuntikamppailu käynnissä. Mikäli se Kauppisen suorituksesta oli kiinni, kyseinen Toyotan malli tulee varmasti saamaan suosiota V1600-vakioluokassa. Välilä tosiaan yritti loppuun saakka ja kahdelle viimeiselle syntyikin pohjat
Yleisö-EK:n vei nimiinsä Pekka Keski-Korsu, jonka Fiesta S2000 -malli taipui hienosti tiukkoihin kaarteisiin. Arttu Lähdeniemi 30; 5. "Poistuminen aika lähellä" Tuomas ja Päivi Välilä ajoivat hienon kilpailun, mutta tällä kertaa oli tyytyminen niukasti kakkossijaan. Miikka Vuokila 28. Jose Kangas 23. Mikko Lauhasmaa 29,92; 5. Esko Lappalainen 30; 5. Eroa kärkeen oli 28,7 sekuntia, josta lähes puolet syntyi viimeisen EK:n lumisateessa. Kisa kulki ilman murheita ja hyvä ero saatiin sarjaa ajaviin kilpakumppaneihin, Hautamäki vertaili. – En edes kuvitellut ehtiväni näillä teillä Nikaran vauhtiin. Metsäpätkillä kokemus ja Bemarin voima alkoivat puhua, kun Joonas Lindroos siirtyi tahdittamaan cup-luokkaa varsin selvin lukemin. Tuukka Kauppinen 71; 2. Riikka Hokkanen 20. HANAA! 3/2023 25 sen tavoitteeksi! – Kiitos kaikille, jotka tässä projektissa auttoivat. Seuraavilla sijoilla olivat Joonas Ojala, Niko Kalmi, Hikaru Kogure sekä Leevi Lassila, joka menetti lopussa yli kaksi minuuttia ulosajoon. Hautamäkeen ero kasvoi hieman yli minuutiksi. Henri Sääskilahti 25; 5. Jussi Teppo 29,75. Marko Kyöstilä ti Manerus taipui Tikkiselle vasta päätöspätkällä ollen viides ennen Kim Forsgrenin Hondaa. PISTETILANNE 3/7 Luokka SM3 kuljettajat 1. Jari Valtaala oli kolmas ja kipusi takaisin pistetaulukon kärkeen. Luokka SM3 kartanlukijat 1. Topi Kärki 30; 5. Raoul Dahlqvist 38; 4. Toyota-kuskin palkintosija oli tosin aika täpärällä, sillä Jarno Pentinpuro nousi lopussa kahden kymmenyksen päähän. Veli-Pekka Karttunen 71; 2. Joonas Lindroos vieraili Suomi Cupin puolella ja kyyti oli kylmää. Kari Kallio 25. PISTETILANNE 3/7 Suomi Cup 1. PISTETILANNE 3/7 Luokka SM4 kuljettajat 1. Sarjapisteitä saavuttivat myös Verneri Aallontie (Fiesta), Jere Kaakinen (Citroen C2) ja Jose Kangas (Fiesta). Metsäpätkillä muilla ei ollut saumoja Nikaran kyytiin, vaikka kisan puolivälissä Ville Hautamäki pääsi kahdella pätkällä melko lähelle. Nuorukaisen vauhti oli Jyväskylässä jälleen askeleen parempaa, se tietää hyvää kesäkaudelle. Konsta Saarinen 58; 3. Ville Hautamäki 84; 2. – Alusta lähtien kone oli tahmea ja se vaan hyytyi kisan edetessä. Luokka SM4 kartanlukijat 1. Reijo Muhonen 40,00; 4. Kisaan starttasi 18 kilpailijaa, joista mielenkiintoisin nimi oli kolmen vuoden tauon jälkeen SM-ralliin osallistunut Jarkko Nikara. Pekka Keski-Korsu 31; 4. Toni Raiski 84; 2. Harvoin kilpailevan Jarkko Nikaran ajosuoritus oli yhtä reipasotteista kuin ennenkin. Pimeässä ajetulla vikalla pätkällä jouduin himmaamaan, kun siellä oli yleisöä tiellä edessä, Saarinen kertoi. SM5-luokassa neljänneksi ajoi Miikka Vuokila Lancer Evo9:llä ennen voimansiirtoviasta kärsinyttä Arttu Lähdeniemeä ja kolmatta Mitsu-kuskia Anssi Laukkasta. Jani Laitinen 47; 3. Kyseessä oli Lindroosille sopiva testikisa, maalissa voitiin todeta Kauppisen jääneen 1.22,5 minuutin päähän. Lopussa olikin yrkkää ja vähän käytiin penkassa. Pekka Keski-Korsu nautiskeli Jyväskylän teistä ja ajoi ensi kertaa podiumille. Antti-Jussi Keinänen 46,93; 3. Juha Lummaa 37; 4. Tuomas Välilä 43; 3. Neljänneksi sijoittunut Justus Räikkönen (+43,6) sai kolmossijan pisteet ja pitää edelleen pistejohtoa hallussaan. Nikara kiersi reitin lähes minuutin muita nopeammin, mutta saarijärveläisen suoritus hylättiin jälkikatsastuksen jälkeen. Peugeotilla ajavien SM-sarjan vierailijoiden, Patrick Enok ja Matteo Fontana, jälkeen seitsemänneksi sijoittunut Niko Patajoki keräsi hyvät pisteet sarjaa varten. Menestyksestä kuuluu puolet kartturilleni Kari Kalliolle, joka hoiti tonttinsa hienosti, Valkonen lausui. Nico Valkonen 25. Luokka SM2 kartanlukijat 1. Juho-Erik Järvinen 23. Joni Mäkelä 58; 3. Jukka Toivonen 30; 5. Mikael Korhonen 67; 2. – Vikalla oli poistuminen aika lähellä. Jatkuu seuraavalla sivulla4 PISTETILANNE 3/7 Luokka SM2 kuljettajat 1. Lindroosilla voitokas testikisa Pitkästä aikaa ralliin osallistunut Matias Kauppinen aloitti Suomi Cupin kisan komeasti oltuaan yleisöpätkällä nopein etuvetoisella Citroen DS3:lla. Lumisade teki hommasta haastavaa. Päivi Välilä 43; 3. Hyvillä mielin kohti kesäkautta, voittajaa rehdisti onnitellut Välilä totesi. "Kakkossija lämmittää" Pekka Keski-Korsu ja Markus Silfvast olivat maalissa tyytyväisiä, plakkariin tuli uran ensimmäinen podium-sija SM-tasolta. – Kakkossija lämmittää, kun vielä vikalla pätkällä nousimme yhden sijan. Markus Silfvast 31; 4. Jukka Kankkunen ehti GR Yariksella seitsemänneksi ennen Risto Lokkaa (Evo9), Timo Partasta (Impreza) ja ukrainalaista Serhii Potiikoa (Fabia). Yuki Yamamoto ja kartanlukija Miika Teiskonen olivat tyytyväisiä palkintopallin kolmanteen sijaan. Ykkössijan pisteet kirjattiin jälleen Hautamäen ja kartanlukija Toni Raiskin laariin, kuten alkukauden kahdessa edellisessäkin osakisassa. Jari Valtaala 55,43; 2. Matias Peippo 38; 4. Tomi Tikkinen 47; 3. Niko Patajoki 37; 4. Syynä sääntöjenvastaiset kevennykset takaovien sisärakenteisiin. Moottorivikaisella Mitsulla ajaneet Konsta Saarinen ja kartanlukija Joni Mäkelä joutuivat antautumaan lopussa yhden sijan 1,2 sekunnilla. Marko Kyöstilä. Hieno kisa ja aivan upeat tiet, Keski-Korsu kiitteli. Justus Räikkönen 67; 2. Matti Leistiö 25; 5. Nopein hylättiin SM5-luokka on kerännyt hyvin kilpailijoita alkukaudella, kun luokan teknisiä sääntöjä muutettiin
Juuso Lammi sai hyvät pisteet ja säilytti sarjajohtonsa, vaikka sitä ei äkkiseltään tästä kuvasta uskoisi. PISTETILANNE 2/5 Juniorit 1. Salminen suljettiin kilpailusta kahden ajetun EK:n jälkeen, koska takarenkaiden osalta koodit eivät täsmänneet ennakkoon täytettyä rengaskoodilomaketta. Ylilammi oli kolmas ja taipui edelliselle vain 0,8 sekuntia. – Oli melkoinen selviytymiskamppailu ja autokin rupesi lopussa puutumaan. Antti Niskanen/niskanen.kuvat.fi Otto Autio vei ongelmista huolimatta RSJM1-luokan nimiinsä. Esko Kytömäki löysi hyvän jyvän talvella: kaksi voittoa ja tukeva pistejohto. Seuraavat sijat kirjattiin Kimi Rajalalle, Niklas Mäenpäälle ja Antto Ulkuniemelle. Lopussa oli yksi EK vähän tutumpaa tietä, mutta ei siitä pimeällä juuri mitään muistanut, Autio huokaili. Kuvat: Marko Kyöstilä. Meidän virheet olivat pienempiä, Kytömäki summasi. Voittomarginaalia kertyi 23,3 sekuntia. Tiivisvauhtisen vakioluokan kolmas oli Jonny Söderström Alfa 147:lla ennen Renault-kaksikkoa Jesse Eteläniemi ja Ismo Martiskainen. Tino Nikkanen 22; 5. Esko Kytömäki kipusi kärkeen kolmannen erikoiskokeen jälkeen, mutta sitten Ford-kuski vieraili penkassa ja tuulisen ykköspaikan otti haltuunsa Joonatan Ylilammi seitsemän sekunnin turvin. – Toinen voitto lämmittää, eihän kausi olisi voinut paremmin alkaa. Rallin loppuosaa hallitsi Korpilahden UA:n Autio kartturinaan Sakari Lappalainen. PISTETILANNE 2/5 Nuoret 1. Tuukka-Matias Kivioja 30; 3. Jyväskylässä kauden toisessa osakilpailussa suurimman osallistujamäärän keräsi RSJM1-luokka, jossa ajetaan V1600-luokan vakioautoilla. Kytömäki ja kartturi Niilo Ahonen ajoivat kaksi viimeistä pätkää ilman virheitä ja nousivat voittoon. Tuukka-Matias Kivioja vahvisti asemiaan toisella luokkavoitolla. Ilman yleisön apua olisi kisa ollut sijoitusten suhteen taputeltu. Samu Koivuranta 27; 4. Kimi Rajala 14. Kolmannella pätkällä Lammin veljekset ulkoilivat ja lumipenkassa meni aikaa yli puoli minuuttia. Onneksi päästiin sentään maaliin, Kivioja totesi. Kovan kisan toiseksi (+25,6) nousi Onni Järvinen ajamalla pohjat päätöspätkälle. Nyt on hyvin aikaa käydä tekniikka kunnolla läpi ennen kesäkautta, Lammi summasi. Joakim Goman 20; 3. Luokkavoittoon ajoi BMW 325:lla Aati Appelgren, josta merkkikaveri ja avauskisan voittaja Samu Koivuranta jäi tällä kertaa kahden minuutin päähän. Bemari-kuski johti luokkaa yli minuutilla ja oli 15 sekunnilla myös koko junnukisan piikissä EK5:n jälkeen. Avauskisassa voittoa juhlinut Juuso Lammi käynnisti Citroenilla kisan komeilla pohjilla, mutta sen jälkeen lähes kotikisaansa ajanut Otto Autio alkoi antaa Fiestalla kovaa painetta. – Murheita oli vaihteiden ja jarrujen kanssa, joten huollossa oli ohjelmaa. Esko Kytömäki 30; 2. 26 HANAA! 3/2023 RALLI JYVÄSKYLÄN TALVIRALLI, NUORTEN JA JUNIOREIDEN SM Teksti: Jarno Saari J uniorisarjassa kisan nopein oli jo viime kaudelta tuttu Tuukka-Matias Kivioja, mutta muissa luokissa nähtiin uudet luokkavoittajat Aati Appelgren ja Otto Autio. Joonatan Ylilammi 20; 4. Lumipenkasta pistejohtoon Kytömäellä hieno talvikausi Nuorten SM-kilpailussa peräti neljä eri kuljettajaa vieraili luokan johtopaikalla kisan aikana. Kivioja junnujen nopein Tuukka-Matias Kivioja ja kartturi Juha Heinonen hallitsivat kolmosluokkaa Fiesta Rally4 -mallilla ja olivat koko junnukisan nopein autokunta. Lammi onnistui nousemaan luokan kakkoseksi ja hyville pisteille ulosajosta huolimatta. Ensin kärkipaikan nappasi Viljami Salminen ja seuraavalla oli Joakim Gomanin vuoro johtaa letkaa. Toistamiseen ulkoillut Goman menetti lopussa aikaa ja putosi toiselta sijalta neljänneksi. Kova yritys oli päällä koko kisan ja moni teki virheitä. Sen jälkeen kisa päättyi harmillisesti moottorivikaan. – Kisa kulki muuten hyvin, mutta viimeisellä EK:lla autoon tuli ongelmia ja tehoja katosi. Tino Nikkanen taipui miedommalla Fiesta R2:lla lähes kolme minuuttia. Onni Järvinen 17; 5. Juuso Lammi 32; 2. RSJM4-luokan kisaa lähti tahdittamaan Antti Miinalainen varsin selkein lukemin. Ismo Martiskainen 20
PISTETILANNE 2/5 Seniorit 1. – Voitto oli tarjolla. Kun Kukkonen taisteli maaliin pääsyn kanssa, Kytölä ajoi selvään voittoon 56 sekunnin erolla Kukkoseen. Tiet olivat hyviä ja hoidettu hyvin. Tomi Rönnemaa 30. Kytölä käänsi kisan edukseen lähes neljän sekunnin erolla ongelmien kanssa taistelevaan Kukkoseen. Jalavan matka päättyi kakkospätkän ensimmäiseen mutkaan. – Tulimme pätkän alun todella aggressiivisesti. Hellström löi Lemmetin vajaalla sekunnilla ja ensimmäisessä huollossa johto oli runsaat viisi sekuntia. Kuten jo etukäteen saattoi odottaa, tapahtumia riitti päätöspätkälle. Mika Lemmetti otti tuiki tärkeän voiton nousten samalla nuottiluokan kärkeen. 4 Markus Hellström likisti päätöspätkällä Mika Lemmetin ohikin. Tekniikka petti Hellströmin Kuvat: Ville-Markus Pykäläinen Ilomantsi Ralli 11.3. Maalin pääseminen oli tällä kertaa voitto. Veli Kukkonen 36; 3. F -Cupin kauden toinen talviosakilpailu Ilomantsi Ralli kisailtiin Suomen itäisimmässä kolkassa upeassa talvisäässä ja hienoilla, hyvin hoidetuilla teillä. Kesällä se on vaikeampaa. Kun apuja ei ollut, piti keskeyttää, Jalava noitui. Pitkän hypyn jälkeen öljy tuoksahti nenään pahaenteisesti, ja edessä oli keskeytys öljypohjan rikkoonnuttua, Lindroos manasi. – Ajo oli parempaa kuin Tuurissa, nyt on hyvä harjoitella. Järjestäjä Keski-Karjalan UA F-Cup 2/5 EK:t 5 kpl / 74,35 km Lähtijöitä 98 Maaliin 66 Lemmetti nousi nuottiluokan kärkeen Kytölä käänsi kisan edukseen Seniorien Cupiin ilmoittautui kolme kilpailijaa lisää, silti Ilomantsissa kisailtiin jälleen viiden kuljettajan kesken. Kisa ajettiin kolmessa osassa; ensin kaksi erikoiskoetta, sitten seuraavat kaksi ja lopuksi kilpailun pisin, oletettu ratkaisupätkä. Nelivedoissa Tomi Rönnemaa ei saanut kilpakumppaneita itärajallekaan. Mikko Raiski 19; 4. Lindroosin keskeytettyä kärkipaikan otti Markus Hellström yli neljän sekunnin erolla avauskisan kakkoseen Mika Lemmettiin. – Meillä oli ongelmia jo Tuurissa. Neliveto 1. Huoltotauolle tullessa hän oli kaventanut Kukkosen johdon 27 sekuntiin, kun taas Kari Kytölä oli jäänyt Korhosen vauhdista yli kymmenen sekuntia lisää. Veli Kukkosta harmitti, ettei voinut haastaa Kytölää loppupätkillä. HANAA! 3/2023 27 RALLI ILOMANTSI RALLI, F-CUP 2/5 Teksti: Jorma Mikkola Markus Hellströmin kiri kaatui Ilomantsissa F-Cupin toisen osakilpailun päätöspätkällä tekniikkaongelmiin. – Nostettiin hieman vauhtia ja sen verran osuttiin penkkaan, että jäätiin kunnolla kiinni. Lasse Hirvijärvi 15. – Hieno kilpailu. Hauskaa oli ja viimeisellä auto jopa vähän hyppäsikin. Hallitseva mestari Veli Kukkonen pääsi matkaan reilun 40 sekunnin aikahyvityksen turvin. – Nyt olisi ollut sellaiset tiet, että olisin saattanut napata yleiskilpailun. Keskeytykset heti alkuvaiheessa Joonas Lindroos avasi Ilomantsissa vahvasti, mutta se ei miestä juuri lämmittänyt. "Piti vastata muiden vauhtiin" – Erikoinen kilpailu. Kaksikko oli karannut muilta, sillä kolmanneksi noussut Juha Paavilainen oli runsaan 23 sekunnin päässä. Ne korjattiin, mutta sama toistui sitten kolmospätkällä, Kukkonen manasi. Korhosen matka päättyi kolmoselle voimansiirto-ongelmiin ja Kukkosen autosta alkoivat tehot hävitä. Aimo Jaakkola 5; 5. F-Cupin ykkösenä avauskisan jälkeen oli Joonas Lindroos ennen Miko Jalavaa ja Mika Lemmettiä. – Aikahan oli hyvä. Välietapilla pito ei ollut parhaimmillaan. Tekniikkamurheet estivät lopullisen hyökkäyksen. Yhdeksänkertainen seniorimestari Kari Kytölä oli ykkönen ja jatkaa sarjan piikkipaikalla.. Mika Lemmetti oli nopein kummallakin pätkällä ja nousi kärkeen runsaalla sekunnilla, kun edessä oli enää lähes 20 kilometrin mittainen päätöspätkä. Kari Kytölä 40; 2. Päätöspätkällä riitti tapahtumia Lyhyen tauon jälkeen siirryttiin kohti itärajaa, missä ajettiin nopeaan tempoon erikoiskokeet 3 ja 4. Kärkikaksikon urakkaa helpottivat Joonas Lindroosin ja Miko Jalavan keskeytykset. En oikein alkuun syttynyt, mutta kun muut pitivät vauhtia, piti siihen vastata, Kari Kytölä totesi. Markus Hellström avasi todella lujaa ja ehti ohittaakin väliajoissa Lemmetin, kunnes tekniikka alkoi kiusata. Sitten alkoi kuulua pahaa ääntä kardaanista ja köröttelimme maaliin ja toivoimme, että saamme pitää kakkossijan, Hellström selvitti. Janne Korhonen kipusi kolmanneksi ennen Jaakko Ollikkalaa ja Eetu Kortelaista. Sarjakakkonen Miko Jalava oli kolmantena vain 1,6 sekunnin päässä Lemmetistä. Seppo Korhonen aloitti väkevästi
Nuori Eetu Kainulainen nousi väliluokan voittoon loppuhetkillä. Kolmantena olleen Janne Korhosen matka tyssäsi jo ennen lähtö-AT:ta. Valkonen otti kärkipaikan yksistään ajamalla pohjat kakkospätkällä 0,6 sekuntia Högströmiä nopeampana. Hän ajoi yli kahdeksan sekunnin pohjat ja nousi uudelleen kärkeen 3,9 sekunnin erolla Högströmiin. Pikkuluokka Kauppiselle Pikkuluokassa Miko Jalava ajoi selvät pohjat avauspätkälle. Nuori mies kruunasi pikkuluokan voiton ajamalla päätöspätkälle koko kilpailun nopeimman ajan. Koljonen oli yli kuuden sekunnin erolla Löfvikiä nopeampi. Neljäntenä ollut Jaakko Ollikkala nousi jo kolmanneksi, mutta hänet petti voimansiirto pätkän loppuosuudella. Vaikka hän ajoi yli kuusi sekuntia Löfvikiä nopeammin, eroa jäi 2,3 sekuntia voittajaan. 28 HANAA! 3/2023 RALLI "Vauhtiin vasta kakkosen lopussa" Mika Lemmetti sai siis pitää paikkansa. Löfvik venytti välietapilla johtonsa lähes yhdeksään sekuntiin. Soralla tulee varmasti kovia kamppailuja. Ollikkalan keskeytyksen myötä kolmanneksi nousi Marko Haapsaari. Tosin aikaisemminkin numerona on ollut 1, mutta silloin lähtöpaikkana sen aikaisten mukaan oli 20. Sami Laurila piti johtopaikkaa pätkän alussa, mutta taipui loppuosalla 1,3 sekunnilla. – Olipa mielenkiintoinen päivä. Kauden todella hienosti aloittanut Kauppinen, 16, oli tyytyväinen. Laurilan hyvin alkanut kisa loppui jo kakkospätkälle, kun Corolla karkasi nietokseen. Valkonen päätti, ettei laske Högströmiä karkuun. Kiri ei riittänyt Veeti Koljosen kovaa yritystä ei palkittu. Löfvik piti Koljosen niukasti takanaan Avauskisassa Tuurissa Veeti Koljonen ja Joakim Löfvik jakoivat junioreissa pohja-ajat. Tiaisen matkaa päätyi kaatoon. Avauskisan tapaan Löfvik avasi parhaiten. Kolmanneksi nousi väliluokan ykkönen Eetu Kortelainen. – Koska Janne oli ajanut koko ajan hieman nopeammin, lähdin hakemaan kakkossijaa, kun takana ei ollut uhkaajia. Antti Vilmilä oli viides. Kakkospätkän ulosajon jälkeen Tuukka Kauppinen otti ohjat ja piti ne loppuun saakka. Juha Paavilainen nousi kakkospätkällä kolmanneksi. Eetu Kortelainen 42; 3. Seuraavana oli vuorossa edellistä nopeampi nelos-EK. Kortelainen kertoi. Antti Vilmilä 35. Koljonen oli tyytyväinen kakkossijaansa. Koljoselle jäi siis kova urakka noustakseen voittoon. Tuukka Kauppinen 42; 4. Eetu Kainulainen löi kiilaa aikaisempaan kolmikkoon olemalla 1,8 sekuntia Ruottusta ripeämpi. Joakim Löfvik nousi voittonsa ansiosta juniorien sarjakärkeen ohi kakkoseksi ajaneen Veeti Koljosen. Vain 0,4 sekuntia hänelle jäi päätöspätkän pohjat ajanut pikkuluokan voittaja Tuukka Kauppinen. – Ei varmaan mistään löydy parempia teitä ja ne olivat hyvässä kunnossa. Toni Tahvanainen nousi kakkoseksi ennen Jukka Riuttasta. Kovaa kisaa alusta loppuun. Mika Lemmetti otti voiton avauskisan kakkossijansa jatkoksi. – Pienestä se oli kaikki Mies tuli lännestä. Kaikki kuitenkin muuttui seuraavalla, kun Jaakko Ollikkala ohitti hänet. Lemmetti ison luokan valtias Iso luokka käsiteltiin terävimmän kärjen osalta jo aiemmin. – Alku oli meillä tahmea ja pääsimme vauhtiin vasta kakkosen lopussa, hän kertoi. Jonni Ruottunen jäi kaksikolle vain 0,3 sekuntia, joten odotettavissa oli hieno kisa. Pasi Tiainen ja Vilmilä kamppailivat kakkossijasta, joka päättyi Vilmilän eduksi. Ruottunen tuli toiseen huoltoon kolmantena, mutta ero kärkikolmikkoon oli jo puoli minuuttia.. Laakkiolle pohjat Löfvikin ja Koljosen pohjaputket katkesivat vihdoin kun Laakkio tykitti peräti 6,2 sekuntia nopeammin kuin Löfvik. Eikä siinä kaikki, sillä Paavilainen tuli vauhdikkaasti maalin ja kaatoi autonsa. Vaikka harmittaakin, niin vauhtia riitti, Janne Korhonen selvitti. Löfvik ajoi kauden neljännen pohja-aikansa 1,7 sekunnin erolla Koljoseen. On pakko tutkia auto kunnolla ennen kevään kisoja. Hienosti Högström avasikin ajamalla pohjat. Samalla Laakkio nousi kisan kakkoseksi ohi Koljosen. – Kun Vilmilä pääsi uudelleen tuntumaan ennen päätöspätkää, piti yrittää loppuun asti. Hän sai kavennettua Kauppisen johdon jo 4,2 sekuntiin, mutta Kauppinen vastasi päätöspätkällä koko kilpailun nopeimmalla ajalla ja Vilmiläkin oli pätkän kolmanneksi nopein. Voiton vei lopulta Eetu Kortelainen. Samaan aikaan ylsi myös avauskisan voittanut Matias Valkonen. PISTETILANNE 2/5 Nuotti 1. – Tietysti Jalavan ulosajo helpotti työtä, mutta koko päivän sai ajaa täysillä. Yleinen luokka pääsi lähtemään ensimmäisenä kauden toiseen osakilpailuun. Janne Korhonen puolestaan hallitsi luokkaa keskeyttämiseensä asti. – Vesiletku räjähti ja se oli siinä. – Taas jatkui kotikisan kirous, Korhonen manasi. Mika Lemmetti 48; 2. – Päätöspätkällä emme ajaneet tarpeeksi hyvin, emmekä olisi voineet Hellströmille mitään. Huoltotauolle tultaessa Löfvikin johto oli supistunut 0,3 sekuntiin. Kortelainen pokkasi väliluokan Joni Korhonen, joka oli avauskisassa väliluokan nopein, jäi nyt lähtöön, kun Civicin kone sanoi työsopimuksen irti. Lämsä oli kolmas ennen Juha Immosta. Samalla kaksinkertainen F-Cupin mestari Juha Högström pääsi ensimmäistä kertaa starttaamaan ykkösenä. Lämsä jatkoi kolmantena ennen Aki Laakkiota. Sekunnin enemmän jäi Antti Laakkio. Markus Hellström 41; 5. Kärkipaikka vaihtui Kolmospätkällä kymmenykset vaihtuivat sekunteihin, kun Högström tykitti runsaat viisi sekuntia Valkosta nopeammin rallin hitaimman pätkän. Koljonen jäi pohjista 6,5 sekuntia. Antti Laakkio oli kolmantena ennen Tommi Lämsää. Ilomantsiin Koljonen lähti ennakkosuosikkina. ILOMANTSI RALLI, F-CUP 2/5 Tuukka Kauppinen on ollut F-Cupin talvikauden yllättäjä. Onneksi ero riitti päätöspätkällä, Löfvik iloitsi. Ruottunen jäi lähes yhdeksän sekuntia jatkaen kuitenkin kolmantena ennen Mika Ruohiota. Päätöspätkä sujuikin sitten hyvin, jutteli Kauppinen, joka oli päätöspätkällä koko joukon nopein. Antti Laakkion nousu loppui nelosen ulosajoon. Alku onnistui hyvin. Se riitti nostamaan laihialaisen Cupin kärkeen. Pätkän kolmas oli Lämsä
Sami Laurila aloitti kärjessä, mutta ajoi kakkosella ulos. Tässä kisassa ajettiin sekä alussa ja lopussa parasta vauhtia, Ruohio kertoi. Kiiskinen vei voiton 25,9 sekunnilla. Mika Korhonen 34. Mika Ruohio 48; 3. Kainulainen puolestaan karkasi pätkä pätkältä Jani Laaksoselta. Sää ja reitti olivat ihanteelliset. Tuulinen kärkipaikka Kun kisassa ajetaan viisi erikoiskoetta, harvoin johtopaikka vaihtuu neljä kertaa. – Nea suoriutui todella hienosti. PISTETILANNE 2/5 Juniorit 1. Vatanen oli nopein jokaisella erikoiskokeella vieden voiton yli minuutin erolla ennen Verneri Aallontietä ja Oskari Sokkaa. Välietapilla Kärpänen oli puolestaan nopein kummallakin pätkällä kaventaen Ruohion johdon alle viiteen sekuntiin ennen päätöspätkää. Mika Ruohio ajoi toisen luokkavoittonsa. Jonni Ruottunen oli kolmas, Mika Ruohio neljäs perässään Anssi Hyttinen. – Kyllä oli hieno kokemus. Viimeisellä pätkällä Lahtinen sai kavennettua eroa yli 12 sekunnilla. Heikki Hosionaho 36; 5. Kertaakaan ei ajettu hutiin. Valkonen harmitteli edelleen, kun isossa luokassa ei aja täyttä määrää. Tommi Lämsällä oli hurja tilanne: – Tulimme nypylle liian optimisesti ja lennätimme lunta oikein kunnolla. Kaksivetoisten nuottiluokassa Urpo Määttänen aloitti parhaiten. Kohtaniemen kiri ei päätöspätkällä riittänyt, vaan Lehtinen kuittasi voiton runsaalla kymmenellä sekunnilla. Veeti Koljonen 48; 3. – Kerran sammutin auton lähdössä, ja jokainen jarrutus oli liian aikaisin, Lahtinen äimisteli ja kertoi harkitsevansa uutta kokeilua kesällä. En saanut autosta alkuunkaan täyttä hyötyä, kun alla oli vain muutamia kilometrejä lumisella sprinttiradalla. Nelivetoisissa Tapio Lauronen lähti ennakkosuosikkina haastajanaan Jani Lahtinen Skoda Fabia RS:lla. Viime hetken voittoja oheisluokissa Oheisluokissa kamppailtiin nuottien kanssa ja ilman niitä. Matias Valkonen 39; 4. Kontkasen taival päättyi kuitenkin päätöspätkän lähtöön perän petettyä. Nuorten V1600-luokan vei ylivoimaisesti Viljami Salminen. – Rauhassa ajeltiin ilman suurempia riskejä. Ja kun onnistuminen toi voiton, ei voi olla kuin erittäin tyytyväinen, Högström nautiskeli. Oli varmaan pätkien välillä liian suuri tauko, Valkonen arveli. Väliluokassa Ruohio ajoi pohjat kummallekin pätkälle ennen huoltotaukoa karaten Kristian Kärpäseltä jo runsaat 13 sekuntia. Loppukiri ei riittänyt. Matias Valkonen kiristi loppua kohden, ja lopullinen ero oli vaivaiset 0,9 sekuntia Högströmin eduksi. Högström hyökkäsi Viimeinen pitkä erikoiskoe antoi vielä mahdollisuudet Juha Högströmille, joka aloittikin erikoiskokeen vahvasti. Historikeissa Samuli Kiiskinen vei neljä pätkää viidestä, vain viimeisellä Tomi Tikanmäki pystyi pohja-aikaan. Kolmospätkällä loppui kypäräpuhelimista patterit ja jäätiin reilusti Löfvikistä. – Sorakaudeksi pistetään moottoriin hieman tehoa lisää, että pystytään vastaamaan muille, Koljonen lupasi. Juha Högström nautiskeli täysin siemauksin päästessään lähtemään ensimmäisen reitille. Ennakkosuosikkina lähti matkaan Matti Kontkanen. Luokan voitto tuli reilun minuutin erolla Kari Barckiin, joka löi 0,4 sekunnilla Tuomas Tuurin. Hän ajoi kaikille lopuille pätkille pohjat vieden voiton reilun minuutin erolla Määttäseen. – Pikkuisen jännitti, kun kone vei öljyä, mutta menoa se ei haitannut. Juha Immonen 32. Runsaslukuinen kaksivetoluokka Peräti 19 autokuntaa ampaisi tavoittelemaan kaksivetoisten voittoa. Niukka voitto täydensi päivän. kiinni. Tommi Lämsä 38; 4. Naisten luokassa Katja Salmijärvellä oli kartturina ensimmäisessä kisassaan 15-vuotias tytär Nea. Neljälle erikoiskokeelle hän tykitti pohjat johtaen kisaa ennen päätöspätkää 14,4 sekunnilla Jarno Kinnuseen, vaikka kolmospätkän AT:ltä tuli kymmenen sekunnin aikasakko. – Kova oli kamppailu voitosta. Väliluokassa Petri Hänninen ajoi kolme pohja-aikaa Joni Kohtaniemen kahta vastaan. PISTETILANNE 2/5 Yleinen 1. – Vaihdettiin välietapille renkaita ja se oli virhe. Kinnunen kiitti ja kumarsi ajamalla päätöspätkälle pohjat. Aikakorttihommat sujuivat tyylikkäästi, eikä niihin tarvinnut puuttua, Katja kiitteli tytärtään ylpeänä. – Tänään oli kaikki kohdallaan. Se meni kuitenkin lähes tasatahtia ja Ruohio vei voiton 5,6 sekunnilla. Isossa luokassa Valkonen oli nopein jokaisella pätkällä ennen Ruottusta. V1600:n nuottiluokassa Ville Vatanen piti huolen siitä, että kaikkien oheisten nuottiluokkien voitot menivät isäntäseuran Keski-Karjalan UA:n nimiin. Antti Laakkio nousi kärkeen ja karkasi kolmosen jälkeen yli 20 sekunnin karkumatkalle, mutta koki Laurilan kohtalon nelosella. Parhaimmillaan ennen pätkän puolta väliä Högström johti jo neljällä sekunnilla. Isossa luokassa Löfvikin ja Koljosen jälkeen kolmanneksi ajoi Heikki Hosionaho. Juha Högström 51; 2. Hyttinen oli kolmas. Kaksi Mäntsälän MK:n kilpailijaa suistui pikkuluokan kärjestä hankeen, vaan ei Aki Laakkio, joka vei lopulta luokkavoiton. Onneksi vika löytyi ja ajoimme jämäpisteille, Lämsä kertoi. Hienosti Kontkanen menikin. Vaikka Mäntsälän MK:n edustajia suistui kärkiasemista penkkaan, he saivat edustajan podiumille, sillä Aki Laakkio nousi kolmanneksi ennen Heikki Hosionahoa. Olen kuitenkin tyytyväinen talven kisoihin, ne menivät hyvin, vaikka valmistautumiset niihin olivat vaikeita. Tyytyväinen Honda-pilotti on Cupin kakkosena Högströmin perässä. Onneksi oltiin kärkipaikalla oikeaan aikaan, Laakkio virnisteli. Eetu Kainulainen 37; 5. Joakim Löfvik 48; 2. Lauronen kasvatti etumatkaansa neljällä ensimmäisellä 36 sekuntiin. Kakkospätkästä eteenpäin tahtia heilutti Kimi Hirvonen. Hetken päästä hävisivät sähköt. Kovasti tässä kesäkelejä odotellaan. Högström vei sekuntikamppailun. Siellä kärkipaikan otti Lämsä vain menettääkseen sen päätöspätkällä Aki Laakkiolle. – Kaikin puolin hieno kilpailu. Harmittaa, kun saanut itsestäni enempää irti päätöspätkällä. HANAA! 3/2023 29 Ruohio jatkoi neljäntenä ja Anssi Hyttinen nousi viidenneksi. Ruohio pysyi kärjessä Pikkuluokassa ei juuri taistelua sijoituksista ollut. Immonen nousi kakkoseksi ja kolmas oli Petri Gullans. Högström meni menojaan lyöden Eetu Kainulaisen reilulla minuutilla. Lauronen ei päässyt maaliin saakka tekniikan petettyä ja Lahtinen pokkasi voiton ensimmäisessä nelivetokisassaan
Järjestäjä Rally Team Palokka R-Rallicup 2/5 EK:t 4 kpl / 71 km Lähtijöitä 129 Maaliin 93 Kokenut ralliharrastaja Arto Juolahti kotiutti kisasta kakkossijan. R-Rallicupin kilpailijoiden lisäksi Palokka Rallissa oli mukana koko joukko vierailevia tähtiä. Kauppisen kyyti V1600-vireisellä ajokilla oli siis enemmän kuin kohdallaan. Heihin kuuluivat Ralli SM -sarjasta tuttu Jyväskylän Kristian Nieminen, Keski-Suomen ralleissa hyvin menestynyt Veli-Matti Saarelainen Subarulla sekä Arto Juolahti ja edellisen osakilpailun Kaustisilla voittanut Joonas Tonteri Mitsubisheilla. Saarelainen oli kolmas, Tommi Rimpeläinen neljäs ja kaksivetoiset voittanut Hirvonen viides, vain 0,2 sekuntia Ollikkalaa edellä. Säät suosivat kilpailua, joten talvirallia päästiin ajamaan mukavissa olosuhteissa. Kolmanneksi ajanut Joonas Tonteri jäi kärjestä miltei puoli minuuttia. Numerolla 1 liikkunut, aina yritteliäästi ajava Tonteri puolestaan kaatoi tyylipuhtaasti sisäpenkan kautta syvälle hankeen ja keskeytti. Viimeistään nyt tuli annettua myrskyvaroitus muille V1600-luokan kuljettajille ja kalustolle myös Ralli SM -sarjaa ajatellen. Se oli paketoitu reilun 20 kilometrin pituiseksi, ja mukaan mahtui myös maankuulu hyppyri. Myös Mikon poika Roope oli kisassa mukana V1600-nuottiluokassa. Tuukka Kauppisen Auris-debyytti palkittiin yleiskilpailun seitsemännellä sijalla ja miltei kolmen minuutin luokkavoitolla. Nelivetoisten nuottiluokkien puolella oli niin ikään sarjan ulkopuolisia kuljettajia. Näin kolmanneksi nousi Veli-Matti Saarelainen. Tauolle tultaessa Nieminen johti rallia reilun 40 sekunnin turvin. Kristian Nieminen valmistautui Palokka Rallissa seuraavan viikonlopun SM-osakilpailuun. Kaksivetoisten kärjessä oli odotetusti Mikko Hirvonen ennen uuden Toyota Auriksen V1600-luokkaan tuonutta Tuukka Kauppista ja Bemari-pilotti Jaakko Ollikkalaa. Nimekkäin heistä oli kaksivetoisten nuottiluokassa BDA-Escortilla matkassa ollut rallin moninkertainen MM-mitalisti Mikko Hirvonen yhdessä vaimonsa Linda Hirvosen kanssa. R -Rallicupin toinen osakilpailu ajettiin Keski-Suomessa Rally Team Palokan isännöimänä. Kauppinen antoi myrskyvaroituksen Tauon jälkeen Kristian Nieminen jatkoi ajamalla kahdet pohjat, joten kisan voitto tuli kotiin lopulta reilun minuutin erolla Juolahteen. Kisan ykköseksi ajoi Kristian Nieminen Ford Fiesta Rally3:lla. Neljän erikoiskokeen pituisen reitin avasi Hirvimäki, joka ajettiin myös päätöspätkänä vastakkaiseen ajosuuntaan ja pienillä muutoksilla maustettuna. Veli-Matti Saarelainen viihtyy hyvin Keski-Suomen alueen kisoissa. Tuloksena yleiskisan voitto reilulla erolla. 30 HANAA! 3/2023 RALLI PALOKKA RALLI, R-RALLICUP 2/5 Teksti: Miikka Kimari R-Rallicupin toisessa osakilpailussa Palokka Rallissa sarjatilanne säilyi tiukkana, kun ensimmäisessä luokkavoittoihin ajaneet kuljettajat jatkoivat voittovauhtiaan. Kisan legendaarisin pikataival oli kolmosena ajettu Urria. Sarjan talvikauden päättänyt Palokka Ralli suuntasi Palokasta kohti Petäjäveden ja Koskenpään maisemia, ja sen reitille oli poimittu tuttuja osuuksia Jyväskylän MM-rallista. Kuvat: J-P Motorsportmedia/jpleinonen 1g.fi. Lappu lattiassa heti alussa Avauserikoiskokeella nähtiin mikä on päivän tahti, kun Kristian Nieminen kellotti 15 kilometrin pätkälle reilut 16 sekunnin pohjat ennen Arto Juolahtea. Toinen erikoiskoe oli reilut 25 kilometriä pitkä ja kierteli Ehikin ja Vekkulan maastoissa. Nieminen paras Palokassa Palokka Ralli 25.2. Pitkällä kakkospätkällä Nieminen jatkoi lappu lattiassa ja ajoi jälleen pohja-ajan peräti 27,6 sekuntia Juolahtea nopeampana
– Pahin kilpakumppani keskeytti, joten loput EK:t tultiin varmasti läpi ajellen, ja täydet sarjapisteet saatiin matkaan. – Talvikausi on paketissa, nyt ruvetaan huoltamaan autoa kesäkautta varten, Korvola raportoi. Seniorien korkeimmat sarjapisteet avauksesta napannut Bemari-pilotti Kai Hukkanen sen sijaan oli mukana. Kolmanneksi ajoi Pekka Altti, vain 1,8 sekuntia Syvästä hitaampana. Näin Korvolalle kirjattiin kauden toinen luokkavoitto ennen Kolehmaista ja viimeisellä pätkällä kolmanneksi noussutta Arttu Pentinmäkeä. – Ykköspätkän jälkeen niukka kakkostila, mutta kakkospätkällä ajettiin jo vähän rallia ja täräytettiin pohjat, Korvola summasi. Auto pelitti jälleen hyvin, vaikka kyseessä ei ole se maailman luotettavin kilpuri, Kosloff totesi. V1600-luokan alkutahdit taisi parhaiten Otto Autio, joka ajoi pohjat 3,8 sekunnin erolla Korvolaan. Avauskisassa Kaustisilla ylivoimaista vauhtia esittänyt Jari Koski ei kierrä sarjaa, joten häntä ei kisassa nähty. – Tykkäsin kisan reitistä, kun tarjolla oli monenlaista tietä ja meno maistui hyvin. Kosloffin kyyti kohdallaan Myös Joonas Kosloff jatkoi luokassa 12 siitä mihin Kaustisilla jäi. Maalissa kaikille erikoiskokeille pohjat tehtaillut Kosloff juhli luokkavoittoa minuutin ja 17 sekunnin erolla Olli Rämäseen. Joonas Kosloff tuli Ralli Palokassa tien täydeltä. Hän jatkoi hyviä esityksiään, luokkavoitto irtosi 25 sekunnin erolla toiseksi ajaneeseen Sami Syväseen. Kosloffin kyyti oli kohdallaan myös yleiskilpailussa, sillä siitä irtosi yhdeksäs sija ja päivän nopeimman pimeään ajaneen kuljettajan titteli. Nostotoimenpiteiden kohteena tällä kertaa Joonas Ritamäki. Tuloksena yleiskisan voitto reilulla erolla. Mika Korvola, Joonas Kosloff ja Kai Hukkanen 16; 4. HANAA! 3/2023 31 Korvola piiskasi Hondan vauhtiin Avausosakilpailun jälkeen R-Rallicupin kärjessä komeilivat tasapistein V1600-luokassa kisaava Mika Korvola, luokan 12 Joonas Kosloff sekä senioriluokan Kai Hukkanen. Voittaja oli tyytyväinen päiväänsä ja kaluston toimivuuteen. Jani Kekoni/Mediaguru.fi Mika Korvola jatkoi voittovauhdissa V1600-luokassa ja R-Rallicupin kärjessä. Hukkanen piti pintansa Senioriluokka veti jälleen hyvin kuljettajia viivalle, sillä mukana oli 21 varttuneempaa vetomiestä. Kesäkaudella ajetaan kolme osakilpailua ja kausi päättyy viimevuotiseen tapaan syyskuussa Nilsiässä. – Toivottavasti myös kesällä päästään ajamaan ehjiä kisoja. Hän jatkaa R-Rallicupin kärkipaikalla. R-Rallicup jatkuu kesäkuussa Multia-rallin merkeissä. – Kisa sujui muuten mallikkaasti ja reitti oli hieno. Tomi Riihimäki 12. Eemeli Pohjonen 13; 5. Suositun senioriluokan voittoon ajoi Kai Hukkanen. Pimeässä ajaessa piti ottaa varman päälle se pätkä, mutta onneksi eroa oli tarpeeksi ja voitto tuli. PISTETILANNE 2/5 R-Rallicup 1. Korvolan V1600-autoon tuskin tulee mitään ongelmia, joten meilläkään ei ole keskeytyksiin varaa sarjavoitosta ajettaessa. Viimeisellä erikoiskokeella Hukkasen matkassa oli ylimääräisiä muuttujia: – Jouduimme odottelemaan pätkän lähdössä pitkään, ja sinä aikana autossa istuessa toinen piilolinssini irtosi. Aution hyvin alkanut ralli sen sijaan päättyi Ford Fiestan vaihdelaatikon antautumiseen, joten Korvola totesi tauolla johtavansa luokkaa yli minuutin erolla Kolehmaiseen. Keski-Suomessa on tänä talvena riittänyt lunta kunnon penkoiksi asti. Kristian Nieminen valmistautui Palokka Rallissa seuraavan viikonlopun SM-osakilpailuun. Mikko Hirvonen nautiskeli lumirallista BDA:n puikoissa ja oli päivän nopein kaksivetokuljettaja. Sama kärkikolmikko eteni myös Palokassa voittoisasti omissa luokissaan. Kesärallit sopivat minulle yleensä paremmin, joten seuraavaa osakilpailua odotan jo innolla, Kai Hukkanen kertoi. Jani Kekoni/Mediaguru.fi Jani Kekoni/Mediaguru.fi. Pentinmäki nousi kolmanneksi Seuraavilla erikoiskokeilla sijoitukset säilyivät. Kakkospätkällä Korvola piiskasi Hondansa hyvään vauhtiin ja kellotti luokkapohjat yli puolen minuutin erolla Nuutti Kolehmaiseen. VW Golfia näyttävästi kuljettava Kosloff ratkaisi pelin käytännössä jo kahdella ensimmäisellä pätkällä, sillä tauolla hän johti luokkaa 50 sekunnin erolla Henry Hänniseen
Luokkavoiton lisäksi Asikaiselle kirjattiin yleiskilpailun ykkössija miltei 50 sekunnin erolla Miko Jalavaan. Maalissa tuloksena yleiskilpailun toinen sija, sarjalaisten nopein aika ja luokkavoitto (alle 1650 cc nuotti). Aaron Holopainen 48; 2. Kalle ja Sari Asikainen etenivät tarkoilla ajolinjoilla voittoon. Pauli Junttila 38; 3. – Kotikisamainen päivä eli ohjelmaa riitti, Jalava kertoi huvittuneena. Nelosella Huttuselle sattunut pieni penkkapusu ja viimeisen erikoiskokeen tekniikkamurheet varmistivat Valkaman voittajaksi kaksikon keskinäisessä skabassa. 280-heppainen Taunus raapi hyvin mikkeliläistä lumitietä. Ennen kisapäivää ollut pakkasyö teki teistä hyvät, Asikainen kertoi. Ralli oli Huttuselle, kuten tiimin toisellekin kuljettajalle Lauri Valkamalle, uran ensimmäinen. Hänellä on menossa ensimmäinen kausi nelivetokalustolla sekä nuotista. Tasan 9-kilometrinen erikoiskoe taittui 2,2 sekuntia Kalle Asikaista nopeammin. Lauri Halonen ja Reetu Rönkkö 32.. 32 HANAA! 3/2023 HARRASTERALLI MIKKELI RALLI, HARRASTERALLISARJA 4/8 Teksti ja kuvat: Timo Uimi Harrasterallisarjan tiivistahtinen talvikausi jatkui Mikkelissä. Asikainen voittoon – Jalava taas nopein sarjalainen Mikkeli Ralli 18.2. Latela-ohjelmasta tuttu Lauri Huttunen toi viivalle Ford Taunuksen. Latelan rakentamaa Taunusta käskytti Lauri Huttunen. Ford Taunus herätti kiinnostusta Yksi yleisön suosikeista ajoi kutsuvierasluokassa. Olihan siellä jo uraa meidän lähtönumerolla (65), mikä aiheutti pieniä tilanteita, Jalava kuvaili. Sitten menin itse spinnaamaan siinä. Kutsuvierasluokan kakkonen oli Anssi Hyttinen ja kolmas Tapio Suominen. Henrik Salo 35; 5. Lauri Ahoketo, Tuomo Setälä ja Timo Hytönen 23. Jalava ei hätkähtänyt pienestä ajovirheestä vaan ajoi tuttuun tyyliin loppupäivän. Sarjalaisten nopeinta vauhtia piti puolestaan mäntyharjulainen Miko Jalava tutulla Starletilla. Olosuhteet olivat talviset edellispäivän lumisateen jäljiltä, vaikka lämpömittari kieppui nollan tuntumassa. Se kulki huoltoparkin reunusten ohi Löydön Kartanon maisemissa, jossa on aiemmin ajettu muun muassa rallisprintin SM-kilpailut. Senkin vuoksi voi olla tyytyväinen lopputulokseen, Kalle totesi. "Kotikisamainen päivä" Yleiskilpailun kärkeen ensimmäisellä erikoiskokeella itsensä taituroi Miko Jalava. Lauri Ahoketo 36; 4. PISTETILANNE 2/4 Harrasterallisarjan Etelä-Suomen mestaruus 1. Tuomo Hinttu 25; 2. – Ihan ultimaattinen pito ei meilläkään ollut, mutta varsin varmasti siihen pystyi luottamaan. – Kaiken kaikkiaan kuitenkin päästiin ajamaan ihan hyvin päivä. Päivän pisin erikoiskoe oli 17-kilometrinen kolmonen. Valkama oli hivenen koko päivän edellä. Kolme ensimmäistä erikoiskoetta ajettiin Mikkelin eteläpuolella ja loput kaksi pohjoisemmassa. "Pakkasyö teki teistä hyvät" Kalle Asikainen ajoi kutsuvierasluokassa pienellä numerolla ja se lähtöpaikka oli tällä kertaa hyvä. Joonas Tonteri on alkanut tottua varsin nopeasti nelivedon nikseihin. – Tällä kaudella ei lähdetty mitään sarjaa kiertämään, tämä oli itse asiassa ensimmäinen kilpailumme tänä vuonna. H arrasterallisarjan neljäs ja samalla eteläisen sarjan toinen osakilpailu tarjoili vauhdikkaita suorituksia, eikä penkkojen siirtelyltä vältytty. Järjestäjä Hartialukko Racing/HaMU ry Hotelli Puustelli Harrasterallisarja 4/8 EK:t 5 kpl / 57,30 km Lähtijöitä 169 Maaliin 122 Miko Jalava ei säästellyt menemistään tutuilla teillä, kolmosella väylä meinasi käydä kapeaksi. Yleiskilpailun kolmanneksi sijoittui päivän nopein nelivetokuski Joonas Tonteri. Tilanne muuttui heti kakkosella, kun kotiteitään ajanut Jalava sortui pyörähdykseen. Yleiskilpailun voittoon ajoi BMW M3:lla juvalainen Kalle Asikainen. – Laitoin kaverit kakkoselle katsomaan, kun tiesin, että siellä on sellainen ”paikka”. Aaron Holopainen 24; 3. –Perjantain nuotituksessa oli jo havaittavissa, että lumi tamppaantui hyvin tienpintaan. Tiimin jäsentenvälisessä kisassa Valkama vei pidemmän korren BMW:llä. Aikatappiota tuli peräti 13 sekuntia kärkeen siirtyneeseen Asikaiseen. PISTETILANNE 4/8 Puustelli Harrasterallisarjan mestaruus 1. – Lisäksi kaasuläpän asentotunnistin alkoi reistata, ja ennen huoltoa siirtymällä loppui bensa. Hurjalta kuulostava, ainoastaan kuuden viikon rakennusprojekti valmistui aivan kalkkiviivoilla. Mikkelin haastavat tiet houkuttelivat hienon määrän kuljettajia taistelemaan sarjapisteistä
Voitto kirjattiin niukalla 0,1 sekunnin erolla Hytöselle. – Hyvä fiilis tästä kuitenkin jäi, kun maali nähtiin. Tikanmäki kiidätti Saabia sen minkä pääsi ja sillä irtosi päivän päätteeksi luokkavoitto ja classik-autojen nopein aika. Voittajaksi ajoi kangasalalainen Juuso Rönkkö BMW 325:lla. Ykkösellä oli jo sellaiset tilanteet, että huh huh, Holopainen raportoi. Mynttinen voittoon Nelareitten pimeässä luokassa lähtijöitä oli vain kolme, joista kaksi tuli maaliin saakka. Matka jatkui lumitöiden jälkeen maaliin saakka. – Tultiin tänne jälki-ilmoittautuneina ja oli mukava huomata, että mukaan pääsi ihan viime tingassakin. Saab ja Tomi Tikanmäki olivat hyvässä iskussa uuden kartturin Lauri Hartikaisen kanssa. "Lada on kyllä ihme laite!" Matti Frimanin pudottua pois pelistä Lada-merkkiluokan voittotaistelu käytiin Timo Hytösen ja Juha-Pekka Pohjankiven välillä. Lada on kyllä ihme laite, se toimii hienosti joka kerta, niin tänäänkin, tyytyväinen Hytönen summasi pilke silmäkulmassa. – Tultiin se mikä osattiin ja päästiin näillä mahtavilla teillä. Hinttu nousi kärkeen miltei puolen minuutin erolla ennen Kristian Pannulaa. Vauhdikkaimmin aloitti Lada-luokan Matti Friman. Voittoon ajoi kotiteillään Kari Mynttinen Subaru Imprezalla. Kaksikko vuorotteli koko päivän luokan kärkipaikalla, mutta lopulta Hytönen onnistui viimeisellä erikoiskokeella viemään pidemmän korren. Seitsemän sekunnin päässä vaani Keuruun osakilpailun voittaja Tuomo Hinttu. Viljami Salminen oli karistanut Kuopion kaadon harteiltaan ja ajoi nousujohteisesti voittoon. "Ihme, että pysyttiin tiellä" Kasper Hirvikoski säilytti toisen sijan ja kolmanneksi ajoi alkukauden mittaan voittoja napsinut Aaron Holopainen. Reitiksi oli jälleen valikoitunut monipuolista tiestöä, Hinttu selvitti. Tomi Tikanmäki oli ensimmäistä kertaa mukana HaMU:n järjestämässä kisassa uuden kartturinsa Lauri Hartikaisen kanssa. Aloittelijoiden luokan viidestä kuljettajasta vain kaksi selviytyi maaliin saakka. – Alku oli vähän nihkeä. – Lopputulos yllätti tällä kertaa. Hurjasta kyydistä kertoi myös koko yleiskilpailun 22:s sija ja kisan kolmanneksi nopein suoritus ”pimeään” ajavista kuljettajista. Alle 1450 cc:ssa lähti matkaan niin ikään kolme kuljettajaa, voittoon tässä luokassa ajoi haminalainen Jere Mannoja. Pannulan oli tyytyminen kolmanteen sijaan. Ei ihan heti olisi uskonut, että 130 hv -Saabilla noin korkealle päästäisiin kokonaiskisassakin. Johtoon ja lopulta voittoon saakka ajoi vaajakoskelainen Jan Talso. H2050-luokassa Antti Aro aloitti vauhdikkaimmin, mutta kilpailu jäi kesken kolmosella ulosajon seurauksena. – Tämä oli hyvä testikisa Kuopion SM-rallin kaadon jälkeen. – Ihme, että pysyttiin tiellä tänään. Viimeisellä erikoiskokeella Hinttu pystyi jo varmistelemaan voittoa. Ykkösellä peruuteltiin eikä kakkonenkaan vielä sytyttänyt. Eroa voittajaan jäi lopulta alle 20 sekuntia. – Etelä-Suomen sarja on käynnistynyt osaltamme hienosti, joten mielenkiinnolla jäädään odottamaan kesän sarjakisoja. Timo Hytönen vei Ladojen merkkiluokassa ykkössijan nimiinsä tiukan sekuntitaistelun päätteeksi. Hintulle kauden toinen ykkössija BMW Original -luokassa Tuomas Tuuri avasi kilpailun vauhdikkaimmin. Tuurin hyvin alkanut kisa kariutui heti kakkosella, kun BMW luiskahti penkan puolelle. Viljami Salminen teki nousua, ja huoltoon saapuessa eroa Hirvikosken kärkipaikkaan oli kuusi sekuntia. Tikanmäki hurjana Saabilla Classik-autoilla ajettiin seitsemässä eri luokassa. Kolmonen oli isompaa tietä, niin siellä saatiin vauhdista kiinni ja sillä tahdilla mentiin loppupäivä. HANAA! 3/2023 33 Jatkuu seuraavalla sivulla4 Salminen kiri nuorten parhaaksi Nuorten V1600:ssa käytiin alusta alkaen mielenkiintoista taistoa kärkisijoista. Tuomo Hintun kausi jatkui voitokkaasti.. – Siisteillä ajolinjoilla tultiin läpi ja se lienee ollut salaisuus hyvään vauhtiin, Tikanmäki pohdiskeli. Tällä kertaa riemua ei kestänyt kauan, sillä nappisilmä sujahti penkkaan heti kakkosella ja aikaa tuhraantui peräti 40 minuuttia. Ykkösellä Miska Tuomisto avasi parin sekunnin pohja-ajalla, mutta heti kakkosella Kasper Hirvikoski kiilasi kärkipaikalle yli kymmenen sekunnin turvin. Nelosella Salminen ajoi päivän toisen pohja-aikansa ja nousi kärkeen, eikä enää paikastaan luopunut. Nyt tiedetään, että kaikki taas toimii, Salminen kertoi. Muita voittajia classik-luokissa olivat Vesa Båga (alle 1050 cc), Asko Aalto (alle 1650 cc), Jorma Isotalo (vm 91–95), Ville Jauhiainen (classik nuotti) ja Arttu Peuha (classik 4wd). – Tuurin ulosajon jälkeen urakkamme helpottui huomattavasti. Kakkostilalle siellä nousi kovan pohja-ajan ajanut Heikki Väisänen. – Alkuun oli pientä jännitystä uuden kartturin kanssa, mutta hyvin päästiin juonesta kiinni, Tikanmäki kertoi. – Pienen tien osuudet ja korkeuserot tuottavat itselle vielä haasteita, mutta tänään sai niitäkin treenailla. Sen jälkeen tultiin vaan omaa varmaa ajoa läpi. – Kuski kun vaan opettelisi vielä ajamaan kovempaa, niin ei menisi näin täpärälle
Toisella sijalla kilpailun avasi Nuutti Kolehmainen, mutta hänen matkaansa hidastivat kahdella seuraavalla erikoiskokeella suoritetut lumityöt. Jari Lindén nousi kärkeen kisan puolivälissä ja kiidätti Corollan selvään luokkavoittoon. Opel Corsa -kuljettaja Hannu Ruohorinne ajoi peräti 20 sekunnin pohjan kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle, mutta kolmosen jälkeen edessä oli keskeytys teknisiin ongelmiin. Maalissa tuloksena luokan kolmas sija. Kakkostilasta käytiin hyvää vääntöä Riku Wallinin ja Lauri Ahokedon välillä. Nelosella ero repesi kuuteen sekuntiin, ja vaikka Ahoketo yritti vielä rutistaa viimeisellä, se ei riittänyt nostamaan häntä toiseksi. Lopulta eroa jäi 4,6 sekuntia Wallinin hyväksi. Huollosta kantautui huonoja uutisia, kun Suurosen Corollan moottori alkoi yskiä. Riku Rantasalon matka oli päättyä ulosajoon nelosella, mutta yleisön avustuksella VW Polo nousi penkasta noin minuutissa ja matka jatkui. Koko päivän vaivanneet vaihteisto-ongelmat pakottivat Valkosen kuitenkin keskeyttämään huoltoon. – Kolmonen oli päivän pisin erikoiskoe ja isoa valtiontietä, joten siellä päätettiin hyökätä. Henri Koskenala sai hyvää kannustusta tukijoukoiltaan kolmosella. – Tämä oli yllättävä voitto. Eerola ajoi lopulta puolen minuutin erolla voittoon ennen Orbinskia. Tauolla kaksikon ero oli vain pari sekuntia Wallinin eduksi. Huollosta huonoja uutisia Riku Rantasalo ja Juha-Pekka Suuronen käynnistivät kilpailun tasa-ajalla alle 1650-kuutioisten nuotittomassa luokassa. Kaksivetoisten isossa luokassa Nico Valkonen oli hyvässä vireessä alkukilpailusta ja johti luokkaa huoltoon tullessa jo 14 sekunnin turvin. 34 HANAA! 3/2023 HARRASTERALLI MIKKELI RALLI, HARRASTERALLISARJA 4/8 V 1600/1400-kuutioisten luokassa Markus Ryynänen täräytti tekniselle avauserikoiskokeelle yli kymmenen sekunnin pohjat. Viimeisen erikoiskokeen pohja-aika varmisti luokkavoiton sekä yleiskisan neljännen sijan. Koskenala ajoi voittoon puolen minuutin marginaalilla. Lopulta hän oli luokan viides. Toinen luokassa oli Juha Paavilainen ja kolmas Tomi Huttunen. Mika Orbinski ja Raine Eerola seurasivat Ruohorinnettä alkukilpailun tasatahtiin, kunnes Orbinskilla meni kypäräpuhelimet rikki ja kartturointi muuttui viittomakieliseksi. Jarkko Savolainen oli tarkkailuasemissa kolmantena ennen kuin luokan kärkikaksikko joutui keskeyttämään.. Ratkaisut kolmosen jälkeen Tekniset ongelmat verottivat Nuotti-seniorit taistelivat paremmuudestaan luokassa kaksitoista. Markus Ryynänen oli valahtanut tässä vaiheessa jo sijalle kuusi, reilut pari minuuttia kärkeen. Myös toisen ennakkosuosikin Ville Hanhisuannon matka katkesi toiselta sijalta vaihteiston rikkoutumiseen. – Kahdelle viimeiselle lisävalot kiinni ja tultiin varmistellen läpi. Kolmosen jälkeen olleeseen huoltoon saavuttiin Henri Koskenalan johdossa. Rantasalo joutui taipumaan kolmannelle sijalle, kun Jari Lindén kiilasi kakkoseksi tässä vaiheessa. Kaikki toimi hienosti, eikä isoja tapahtumiakaan sattunut matkalle, Eerola kertoi. Huollon jälkeen kärkeen nousi pertunmaalainen Jarkko Savolainen Honda Civicillä. Edessä oli keskeytys kärkipaikalta. Renault Clio -kuski tykitti kolmoselle yli 20 sekunnin pohjat ja luokkajohto oli tauolla miltei 40 sekuntia. Tämän jälkeen koskenpääläinen Lindén nappasi johtajan roolin ja ajoi lopulta selvään luokkavoittoon. Toiseksi nousi Jani Puikkonen. Kakkosella ja kolmosella Suuronen kiristi tahtiaan ja tuli tauolle 8,5 sekunnin johdossa. Kolmas oli Jarmo Asikainen. Se onnistui hyvin ja tauolla pystyi jo vähän huokaisemaan helpotuksesta. Nyt aletaan ruuvaamaan autoa kohti kesän kisoja, Koskenala kertoi tiiminsä Facebookissa
Toisesta sijasta kilpaa ajoivat Tuomo Setälä sekä Henri Taivalantti. – Ajollisesti paras kisa meiltä tähän mennessä tällä kalustolla. HANAA! 3/2023 35 Tonterilla ja Sääskilahdella varmat otteet Nelivetoisten nuottiluokan kärjessä aloitti konkari Ari Vihavainen. Sama tahti jatkui maaliin saakka ja voitto kirjattiin Lempiäiselle 46,1 sekunnin erolla ennen Uskia. – Vängättiin lautojen, miesten ja lapioiden avulla lopulta auto pois lumihangesta. Nelosella ja vitosella Taivalantti sai kurottua eroa Setälään ja näin kakkospaikka varmistui Taivalantille. Kolmas nelivetoisissa oli Lasse Martikainen. En kuullut tai en noteerannut Niklaksen nuotista sitä ”kirrausta”, ja mentiin ulos, Halonen selvitti. Kolmanneksi nousi näin Niko Pihlajaniemi. Paavilainen oli jo puoli minuuttia karussa. – Se oli sellainen vasen, alkoi loivana ja kiristyi, ja siinä oli pikku nyppy. Kotiteillään kurvaillut Paavilainen ajoi selvään voittoon. Kolme kilometriä ensimmäisen erikoiskokeen lähdöstä BMW:n vaihdelaatikko sanoi sopimuksen irti ja autokunta joutui siirtymään katsomoon. Kärkipaikan otti haltuun joutsalainen Joonas Tonteri. Mäntyharjulainen Jani Rihu löysi vauhdin kakkosella ja alkoi tykittää pohja-aikoja kuin liukuhihnalta. Kahden erikoiskokeen jälkeen Citroen DS3 -kuljettaja oli miltei kymmenen sekunnin johdossa, mutta sitten edessä oli keskeytys tekniseen vikaan. Päivän pisimmällä erikoiskokeella puumalalainen Volvo-kuljettaja Jari Lempiäinen kiristi vauhtiaan ja siirtyi huimalla pohja-ajalla luokkajohtoon. Matka jatkui pitkän ponnistelun jälkeen. "Lapioitiin tunnin verran kahdestaan" Kilpailun kovimman lumityösuorituksen teki V1600-nuottiluokan Lauri Halonen kartanlukijansa Niklas Heinon kanssa. Ei ollut yhtään porukkaa, kunnes paikalle saapui isä ja poika, ja vähän matkan päästä sain pyydettyä vielä yhden miehen apuun. Paavilainen pitelemätön Alle 2250-kuutioisten pimeässä luokassa Opel Astraa käskyttävä Petteri Paavilainen oli pitkästä aikaa mukana kilpailemassa. Hän pystyi ajamaan suht vapautuneesti, sillä takaa ei ollut tulossa kovaa painetta. Mahdollisesti ensi vuonna voisi taas jotain sarjaa kiertää. Lumitöitä ei tällä kertaa tarvinnut tehdä, kun Henri Sääskilahti nappasi luokkavoiton. Ford Fiestojen kolmoisvoiton takasi Raoul Dahlqvist. – Lapioitiin ehkä tunnin verran kahdestaan. Tämä takasi voiton minuutin erolla ennen Jari Päivärintaa. Jani Rihu ajoi luokkansa ykköseksi. Huoltoon tullessa kaksikon ero oli vain 0,7 sekuntia Taivalantin eduksi. – Oltiin hiestä läpimärkiä ja ihan loppu sen parituntisen jälkeen, Halonen kertasi tapahtumia. Lempiäinen kiristi vauhtia Yli 2250-kuutioisissa yhden ennakkosuosikin eli Juha Sällisen kilpailu jäi tällä kertaa lyhyeksi. 4 Volvo 240 mahtui hyvin Mikkelin lumivallien väliin. Yli kymmenen sekunnin luokkapohjat vaihtuivat kuitenkin harmitukseen jo kakkosen jälkeen, kun tekniikka petti. Setälä oli luokan kolmas. – Parissa kisassa olemme jo lumitöitä tehneet tällä kaudella, joten nyt ajettiin nousujohteinen kisa eikä lähdetty heti alussa liikaa yrittämään. Heti ykkösestä eteenpäin oli selvää, että nyt taistellaan luokkavoitosta. – Ykkösellä mentiin pitkäksi ja pakiteltiin, mutta sen jälkeen tultiin ihan nätisti. – Kolmosella yksi etuviistoristeys yllätti, siinä mentiin keula edellä penkkaan, mutta selvittiin säikähdyksellä, Paavilainen kertoi. Lopulta luokkavoitto kirjattiin Tonterille minuutin erolla ennen Pasi Paakkaria. Kotitiet toivat voiton Petteri Paavilaiselle.. Luokan kärkipaikalla aloitti lappeenrantalainen Ville Uski. Matias Päivärinta taisteli kakkostilasta koko päivän ajan, mutta se vaihtui viimeisellä erikoiskokeella ulos ajoon. "Ei yritetty liikaa heti alussa" V1600-nuottiluokassa Henri Sääskilahti kontrolloi päivää varmalla suorittamisella. Harmia aiheutti huoltoon asti johtosarjavika, joka häiritsi bensansyöttöä, mutta muuten ei ollut ongelmia, Tonteri kertoi. – Yli vuoteen ei ole ajettu tällä autolla, joten pari pätkää meni tunnustellessa. Saimme vietyä ajamista napsun verran eteenpäin, Sääskilahti totesi. Ei ole vielä tänä talvena kisailtu, joten siihen nähden hyvä tulos, Jani Rihu iloitsi. Sen verran hyvin lähti kulkemaan, että samalla tatsilla vedettiin sitten loppuun asti. Kolmanneksi ajoi Olli Korkka, hän jäi kakkostilasta ainoastaan 1,3 sekuntia. Rihu ja Volvo vahva yhdistelmä Senioreiden nuotittomassa luokassa BMW-kuljettaja Antti Ripatti oli parhaiten hereillä avauksessa. – Tämä kausi on tarkoitus treenata nelivedon niksejä sekä nuotista ajamista. Eroa toiseksi tulleeseen Joonas Ojalaan tuli lopulta parikymmentä sekuntia. – Tämä kilpailu palveli meitä hyvin, kun tarjolla oli monipuolista tiestöä
Sarjassa he jatkavat täysillä pisteillä. 36 HANAA! 3/2023 HARRASTERALLI SUOMUSSALMI-RALLI, HARRASTERALLISARJA 5/8 Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Harrasterallisarjan talvikausi huipentui Suomussalmi-ralliin. Karjalainen jäi kärkikaksikosta ensimmäisellä ja viimeisellä pätkällä sijoittuen kolmanneksi. Kaksi seuraavaa olivat selvästi lyhyempiä, kakkonen 8,21 kilometriä ja kolmonen 4,74. Kokonaisajassa Aho päihitti koko päivän kakkostilaa hallussaan pitänyttä Volvo-kuski Joonas Tuomaista 39 sekuntia. N eljän haastavan erikoiskokeen ralli oli samalla pohjoisen sarjan kolmas osakilpailu. Viimeiseksi kuski saivat nautiskella 24-kilometrisen pätkän. Ville Hanhisuanto, Kai Hyttinen, Pekka Moilanen, Jari-Matti Tiilikka ja Aaron Holopainen jatkavat pohjoisessa sarjassa täydellä pistepotilla. "Nuotista ajo mukavaa hommaa" Classik-nuottiluokassa (lk 7) Escorttia ohjastaneet Olli Piirainen ja Pekka Hemmilä veiHyttisille ei löytynyt vastusta Max Karhapää on ajanut talvikaudellla tasaisen varmasti. Kolmosella Jouni Karjalainen oli Sierralla vajaan sekunnin nopeampi. Suomussalmi-ralli 11.3. Kun ajat myös kahdella muulla pätkällä oikeuttivat pohja-aikoihin, tuloksena oli voitto yli kahden minuutin erolla Escort-kuski Hannu Korhoseen. Ralli Team Kainuu ry / HaMU ry Hotelli Puustelli, Harrasterallisarja 5/8 EK:t 4 kpl / 56,6 km Lähtijöitä 168 Maaliin 138 Talvikausi päätökseen Suomussalmella Jesse Aho vei kolmen pohja-ajan turvin classikoiden 3-luokan ykkössijan.. 24 kilometriä pitkällä päätöspätkällä Hanhisuantokin jäi yli minuutilla. Aho paiskoi pohja-aikoja Luokassa classik yli 1650 cc (lk 3) ennakkosuosikki Esa Huovinen lipsautti avauspätkällä huolella penkkaan ja vielä keskeytti seuraavalle siirtymälle. Viidenneksi nousi Mitsubishi-autokunta Tapani Hulkkonen-Asko Sairanen. Kisa laitettiin käyntiin haastavalla 20-kilometrisellä erikoiskokeella. – Todella hieno reitti, järjestelyt pelasi ja auto toimi, Kumpulainen iloitsi. Mukkalan autokunnalle he jäivät 18 sekuntia. Kai ja Ida Hyttinen hallitsivat odotetusti kotikisaansa. Koski piti hallussaan viitospaikkaa vielä ennen viimeistä pätkää, mutta pieni lipsahdus koitui kohtaloksi. Yleiskilpailussa odotetusti ylivoimaista vauhtia piti kotimaisemissaan ajanut kaksikko Kai Hyttinen-Ida Hyttinen. Selkeät pohjat jokaisella pätkällä Mitsubishi-autokunta Kai Hyttinen-Ida Hyttinen täräytti yleiskilpailussa selkeät pohjat joka pätkälle. Yhteistuloksissa Hanhisuanto ja kartanlukija Matias Toppinen taipuivat Hyttisille yli kaksi minuuttia. EK-ajoissa Ville Hanhisuanto pääsi parhaimmillaan 15 sekunnin päähän. Senioreiden nuottiluokan Jari Koski kartturinaan Arto Ala-Kokkila aloitti räväkästi yleiskilpailun kolmanneksi vauhdikkaimmalla ajalla, mutta päivän edetessä suunta oli alaspäin. Samanlaisiin lukemiin päästiin myös päätös-EK:lla. Jesse Aho puolestaan paiskoi Mantaa kolmeen pohja-aikaan. Kumpulaisen roimaa ylivoimaa Luokassa classik alle 1650 cc (lk 2) Jouni Kumpulainen latoi avauspätkälle peräti 58 sekunnin pohjat. Se sisälsi ylläripaikan, jossa ulkoili kunnolla pari-kolmekymmentä autokuntaa. Karhapää oli lopulta vajaa 20 sekuntia nopeampi. Avauspätkän jälkeen Civic-autokunta Max Karhapää-Mari Hannula ja Mitsubishia ohjastaneet Sami Mukkala-Jari Halmekangas vuorottelivat yleiskilpailun kolmospaikalla
Korkala Bemareiden nopein BMW Orginal -luokassa (lk 16) Ismo Korkala ja Sami Laurila ottivat tosissaan mittaa toisistaan. Juulia Suvinen nousi Corollalla toiseksi, mutta päätöspätkällä Tanja Rautio kiristi Ford Fiestan ohjaimissa ohi. BMW-kuljettaja menetti yhden pohja-ajan Clio-kuski Teemu Paasikivelle, mutta muilla pätkillä eroa Paasikiveen kertyi lähes kaksi ja puoli minuuttia. BMW-kuski repi kolmella ensimmäisellä pätkällä sellaisen etumatkan, että edes viimeisen EK:n 43 sekunnin tappio ei vienyt voittoa. HANAA! 3/2023 37 vät kolmen pohja-ajan turvin voiton lähes puolen minuutin erolla BMW-autokuntaan Jari Karvola-Pete Fljöt. Maalissa Mukkala jäi 18 sekunnin päähän. Johanna Päivärinta oli Suomussalmella nopein naiskuski.. Juuso Berg onnistui hienosti ensimmäisessä kisassaan. Hyttiset veivät voiton yli kolmen minuutin erolla Mukkalaan ja jatkavat voittamattomina pohjoisen sarjassa. Kolmonen meni vähän huonommin, muut ihan hyvin, Leskelä totesi. – Aiemmin kun ajettiin V2000-luokassa, jouduttiin aina ajamaan melko takana. Korkala ajoi varmasti maaliin ja vei voiton 44 sekunnin erolla Jukka Anttilaan. Miikka Vuokila kartturinaan Tapio Vuokila aloitti kolmantena, mutta he joutuivat keskeyttämään pätkän jälkeen. Mitsu Evo7:aa ohjastaneet Kimmo Pakonen ja Virva Viitanen ylsivät vielä kärkiviisikkoon. Aaron Holopainen 66; 2. Pohjoisen sarjasta on jäljellä enää Siikajoen ralli heinäkuussa. Päivärinta leidien ykkönen Johanna Päivärinta oli päivän nopein Lady (lk 21). Subaru-autokunta Jari Saarnio-Tapio Karjalainen viihtyi nelospaikalla. Ensimmäistä kisaansa ajanut Berg vei voiton kuitenkin selvin lukemin yli minuutin erolla Pylvänäiseen. Pauli Junttila 50; 3. Parhaimmillaan eroa oli alle kymmenen sekuntia. Ville Hanhisuanto, Kai Hyttinen, Pekka Moilanen, Jari-Matti Tiilikka ja Aaron Holopainen 38. Reettu Rönkkö 47. Matka jatkui muutaman minuutin lumitöiden jälkeen. Jatkuu seuraavalla sivulla4 PISTETILANNE 3/4 Harrasterallisarjan Pohjois-Suomen mestaruus 1. Kaksi viimeistä pätkää kirjattiin Oula Pylvänäisen nimiin. Berg aloittelijoiden ripein Aloittelijoiden luokkaan (lk 26) starttasi neljä autokuntaa. Kakkosella ja kolmosella Mukkala pääsi puolen minuutin sisään, mutta viimeisellä eroa tuli lisää lähes puolitoista minuuttia. PISTETILANNE 5/8 Harrasterallisarjan mestaruus 1. Maria Sorvisto piti kakkospaikkaa hallussaan kunnes kolmosella raju yritys vei Bemarin hankeen. Ja olihan siellä muutama tilannekin, Berg kertoi. Sami Mukkalan autokunta jäi yli minuutin. Kolmosella Korkala onnistui 2,6 sekuntia paremmin, eli päätöspätkälle startattiin Korkalan johtaessa 6,4 sekuntia. Kakkosella kärkikaksikko ei saanut eroa mihinkään suuntaan. Lada-merkkiluokassa (lk 5) oli mukana ainoastaan Pasi Kettunen kartturinsa Jyrki Kedon kanssa. Leskelä tyrkkäsi tosissaan Jouko Leskelä vei ylivoimaisesti nimiinsä luokan H 2050 (lk 15). Mukavaa hommaa. Luokkavoitto yli kolmella minuutilla 4wd-nuottiluokassa (lk 11) Kai ja Ida Hyttisen aloitus oli murskaava. Kai ja Ida Hyttinen hallitsivat odotetusti kotikisaansa. Tammisaaressa. – Ennen kisaa päätettiin, että lähdetään tyrkkäämään tosissaan. Nyt päästiin painamaan todella hyväkuntoisille teille, Piirainen selvitti. Ismo Korkala hallitsi BMW-luokan kisaa. Jouni Kumpulainen pohjusti classikoiden 2-luokan voiton jo avauspätkällä. Jouko Leskelä oli ylivoimainen H2050-luokassa. Mahtava oli päästellä, Päivärinta tuumaili. – Nuottihomma on ollut pitkään mielessä ja nyt sitä kokeiltiin. Laurila yritti vielä tosissaan, mutta lipsautti penkalle ja keskeytti. Avauspätkällä Korkala oli 3,8 sekuntia nopeampi. – Kun huomattiin, että Lauri oli penkalla, niin tiputettiin vähän vauhtia, Korkala kertoi. Lauri Ahoketo 49,5; 4. Siitä on tosi kauan kun olen viimeksi nuotista ajanut. Henrik Salo 48,5; 5. – Vähän oli kytkimen kanssa ongelmia. Sarjassa he jatkavat täysillä pisteillä. Tapani Hulkkonen pysyi koko päivän iskuetäisyydellä Mukkalaan nähden. Ennen taukoa kisaa hallitsi BMW-kuski Juuso Berg. Harrasterallisarja jatkuu kesällä 13.5. – Auto toimi, huolto toimi, hyvät pätkät
Huono tuuri ei antanut vieläkään periksi. Escort-autokunta Jan-Kari Väisänen-Tommi Vuorinen nousi kolmanneksi. Opel Adam -autokunta Jarmo Pekkarinen-Jan Pousi nousi toiseksi. Escort-kuski Janne Karjalainen pysyi kolmospaikalla heti avauspätkästä lähtien. Holopainen talvikauden komeetta Nuorten V1600-luokassa (lk 23) nopein oli talvikauden komeetta, Nilsiän Aaron Holopainen. Avauspätkällä katsojat kiskoivat Korhosen penkasta tielle ja välillä oli ongelmia edellä ajaneiden kanssa. Janne Korhonen tykitti laina-Starletilla 9-luokan ykköseksi, vaikka matkalle mahtui monenlaista tilannetta. Goman oli 17 sekuntia nopeampi ja nousi voittoon sekunnin erolla. Tiilikka jäi avauspätkällä peräti seitsemän sekuntia. Lopputuloksissa Karhapää taipui 45 sekunnilla. "Vihdoinkin eka voitto!" Viime vuoden sarjassa useita ykköspyttyjä kerännyt Pauli Junttila haki kauden ensimmäisen voittonsa HR/Proto 2wd yli 2250 cc -luokassa (lk 20), jossa oli mukana kolmisenkymmentä autokuntaa. Korhonen ja kartanlukija Mira Myllynen pitivät kärkipaikkaa hallussaan koko päivän, vaikka tapahtumiakin riitti. 38 HANAA! 3/2023 HARRASTERALLI SUOMUSSALMI-RALLI, HARRASTERALLISARJA 5/8 N uottiluokassa 2wd yli 1650 cc (lk 10) edettiin Ville Hanhisuannon ja Matias Toppisen komennossa. Astra-kuski Juuso Vormisto aloitti kartturinsa Tatu Savelan kanssa tauon jälkeen hyvän kirin ja nousi avauspätkän kahdeksannelta sijalta aina neljänneksi. Alkukaudella tekniikkaongelmista kärsinyt Janne Seluska aloitti kartturinsa Olli Heikkisen kanssa kolmantena. Kolmosella Civic Type-R:ää käskevät Max Karhapää ja Mari Hannula pääsivät jo alle kolmen sekunnin sisään. Tällä kertaa voitto ei kuitenkaan tullut helpolla. Taukoa Junttila vietti 17,4 sekunnin johtoasemassa Jarmo Jari-Matti Tiilikka juuttui ruuhkaan viimeisellä pätkällä, mutta etumatka piti. – Ykkösellä heti otettiin muilta luulot pois. Kaikki meni suunnitelmien mukaan, pohjoisen sarjassa kolmannen voittonsa saalistanut Hanhisuanto kertoi. Kolmospätkä onnistui hyvin, nelosella piti pysähtyä kun tie oli tukossa. Oli tosi hienot pätkät. Huipputiukan taistelun luokkavoitosta käyneet Joakim Goman ja Manu Lampela antoivat muille tasoitusta vierailemalla kunnolla hangessa jo avauspätkällä. Lopputuloksissa eroa kärkeen tuli 47 sekuntia. Honda-kuskilla on pohjoisen sarjasta talvikauden jälkeen täydet pisteet. Siinä meni 6–7 sekuntia, Tiilikka kertoi. – Ensimmäisellä pätkällä oltiin saamassa Pekkarinen kiinni, mutta sitten ajettiin hankeen. Viimeiselle Lampela starttasi 16 sekunnin etumatkalla. Etumatka kuitenkin riitti vajaan sekunnin erolla Salmelaan. Bemari-kuski oli hereillä heti avauspätkällä jättäen kilpakumppanit lähes kymmenen sekunnin päähän. Holopainen ehti päivän mittaan reilun puolentoista minuutin päähän. Parhaat tiet tälle kaudelle, Holopainen tuumaili. Ari Kemppainen ajoi kartturinsa Jukka-Pekka Leinosen kanssa kakkosena, kunnes matka katkesi vaihdelaatikkovikaisella Kadetilla viimeiselle pätkällä. Hanhisuanto otti muilta luulot pois Tiilikan etumatka riitti HR/Proto 2wd alle 2250 cc -luokassa (lk 19) Jari-Matti Tiilikka jatkoi voittoputkeaan. Lauri Ahoketo ja kartturi Juha Ahoketo joutuivat ykkösellä tienraivauspuuhiin ja tappiota pohjiin tuli reilusti. Viimeiselläkin eroa oli ainoastaan 6,3 sekuntia. Ville Hanhisuanto ja Matias Toppinen saalistivat talvikaudelta jo kolmannen osakilpailuvoittonsa. Hankalan talven kruunasi kytkinvaijerin katkeaminen kolmosen maalissa. Tiilikka ajoi pohjat kahdelle seuraavalle ja otti kärkipaikan haltuunsa neljän sekunnin erolla. Valtteri Bragge pysyi hyvin vauhdissa mukana kolme ensimmäistä pätkää ja piti kakkospaikkaa hallussa 15 sekuntia Holopaisen perässä. Tästä huolimatta Lampela ajoi ykköselle pohjat ja Goman jäi 11 sekuntia. Braggen Peugeot kuitenkin hyytyi viimeiselle pätkälle. Goman vieraili hangessa V1600/Trophy-luokassa (lk 14) sijoituksia jaettiin kahdenkymmenen kuljettajan voimin. – Tämä ylitti odotukset. Muutamia muitakin virheitä tuli, mutta sujui kuitenkin tarpeeksi hyvin, Goman naureskeli. Korhonen vauhdissa laina-autolla Nuottiluokassa 2wd alle 1650 cc (lk 9) Janne Korhonen oli liikkeellä Jauhiainen Racingiltä lainatulla Starletilla. Aaron Holopainen jatkaa pohjoisen sarjassa täydellä pistepotilla.. Kakkosen puolessa välissä Corsasta pok sahti vetari poikki ja Seluska ajoi körötellen maaliin. Viimeisellä pätkällä Honda-kuski juuttui ruuhkaan. Starlettia ohjastaneet Pertti Määttä ja Saija Määttä veivät kolmostilan. Martin Salmela aloitti Cliolla pohja-ajalla. Tappiota kärkeen tuli yli puolitoista minuuttia ja sijoitus putosi toiselle kymmenelle. Renault Clioa ohjastava Sakke Säisä nousi toiseksi. Myös Petter Sutinen joutui odottelemaan samassa tilanteessa. – Turhan noppee Starletti on, kun kerkiää hangessa käydä ja ajella edellä menevät kiinni, Korhonen hymyili. Bemari-autokunta ajoi selvät pohjat jokaisella pätkällä. – Ykkösellä mentiin huolella penkan päälle. Viimeisellä ajettiin 10 kilometriä perässä. Suomussalmellakin Holopainen kellotti pohjat joka pätkälle. – Sehän meni lopussa jännäksi
Jani Kuivas karkasi kilpakumppaneilta kahdella ensimmäisellä pätkällä. Joakim Goman kiristi lopussa luokkansa ykköseksi.. Väisäsen johto ennen päätöspätkää oli ainoastaan 2,6 sekuntia. Paasimaa ja kartturi Aki Hytinkoski onnistuivat viimeisellä pätkällä kuromaan eroa kiinni 5,4 sekuntia. Citroen-kuski käytännössä ratkaisi kisan jo avauspätkällä lähes 40 sekunnin pohjilla. Voitosta käytiinkin hyvä kisa Väisäsen ja Subaru-pilotin Kari Mynttisen kesken. Väisänen piti kärkipaikan Ilman nuottia ajavia nelikkoja (lk 22) on välillä ollut mukana varsin niukasti. Joonas Kalliomäki onnistui Starletillaan mainiosti ja nousi viidenneltä tilalta toiseksi. Suomussalmelainen keräsi pohjoisen sarjan talvikaudelta täydet pisteet. Päätöspätkälle lähdettiin Kosken johtaessa 11,3 sekunnilla. HANAA! 3/2023 39 Seppälä parempi tasaisessa väännössä V1600-nuottiluokassa (lk 8) Fiesta-kuski Jani Seppälä ja Max Paasimaa Citroen C2:lla kävivät voitosta varsin tasaväkistä vääntöä. Hankilipsahduksesta huolimatta Koski piti kakkostilan hallussaan 25 sekunnin erolla BMW-autokuntaan Jarmo Moisanen-Juha Schroderus. Ratkaisuksi muodostui avauspätkä, jossa Seppälä ja kartturi Antti Puolakanaho ajoivat lähes 14 sekunnin pohjat. Väisänen oli lähes 16 sekuntia nopeampi, joten ykköstila kirjattiin 18,3 sekunnin erolla. Kukkohovi otti kolmostilan yli kaksi minuuttia kärjestä. Viimeiselle pätkälle säästettiin parhaat. Kuivas ratkaisi alkumatkasta HR/Proto 2wd alle 1650 cc -luokassa (lk 18) Jani Kuivaksella oli tilanteita kahdella ensimmäisellä pätkällä, mutta ajoissa tämä ei juurikaan näkynyt. – Meni ehkä vähän paremmin kuin osasin odottaa. Kaksi edellistä pohjoisen sarjan osakilpailua voittanut Juha Sällinen aloitti hieman vaisummin, mutta tauon jälkeen löysi hyvän kirin päälle. Pauli Junttila ajoi 20-luokassa kauden ensimmäisen voittonsa. Nousua auttoi Starletistien Tuomas Luoman ja Timo Kukkohovin heikot ajat. Kahdella ensimmäisellä pätkällä oli tilanteita. – Renkaat oli vähän kortilla. Päätöspätkän Junttila ja Sällinen tulivat tasatahtiin. – Mahtavat tiet, sopi meille. Kolmostilalla oli tuulista. Moilanen oli peräti yli minuutin Koskea nopeampi ja nousi voittoon lähes minuutin erolla. Kolmosella Sällinen nipisti eroa kiinni viitisen sekuntia ja nousi samalla toiseksi. Vihdoinkin eka voitto tälle kaudelle, Junttila tarinoi. Kolmen pätkän jälkeen kakkospaikkaa piti hallussaan Kai Dahl. Siellä jouduttiin kuitenkin vähäksi aikaa pysähtymään kun tie oli tukossa, Moilanen kertoi. Kimmo Keinänen otti kolmostilan, alle viisi sekuntia Leinosen perässä. Eroa jäi näin 15,4 sekuntia. Tällä kertaa Mitsu-kuski Sauli Väisänen sai kaksi haastajaa. Koski hankeen, Moilanen voittoon Senioreiden 2wd-nuottiluokassa (lk 12) edettiin pitkään BMW-kuski Jari Kosken komennossa. Viimeisellä Marko Kesti kiristi omalla Escortillaan seitsemän sekunnin takaa-ajoasemasta kuudella sekunnilla ohi. Starlet-kuski jäi päätöspätkällä pohjista puolitoista minuuttia ja putosi neljänneksi. Lähdettiin hakemaan sijoitusta kolmen joukkoon. Pekka Moilanen ajoi kotikisassaan senioreiden nuottiluokan voittoon. Lopputuloksissa eroksi jäi 13,8 sekuntia. Kolmosella Koski otti saman takaisin korkojen kera. Sauli Väisänen oli nopein ilman nuottia ajaneista nelikkokuskeista. Hosionaho taipui kolmanneksi, puoli minuuttia voittajasta. Jani Seppälä ratkaisi V1600-nuottiluokan voiton avauspätkällä. Kolmonen ja nelonen tultiin sitten varman päälle, Kuivas kertoi. Paikalla vierailivat Akseli Kareinen sekä avauspätkällä ja nelosella ulkoillut Kari Kujala, kunnes päätöspätkällä Sutinen kiilasi kolmoseksi. Kalliomäki kärsi tappiota voittajaan minuutin ja 42 sekuntia. Seuraavalla Pekka Moilanen yhdessä kartturinsa Veli Sutisen kanssa sai nipistettyä erosta pois 4,5 sekuntia. Kesti viimeisellä kärkeen Senioreiden ilman nuottia ajetussa 2wd cc-tilavuus vapaa -luokassa (lk 13) Mika Leinonen piti Escortillaan komentoa kolme ensimmäistä pätkää. Seppälä oli nopeampi myös kahdella seuraavalla. Hosionahoon. Koski ja kartturi Arto Ala-Kokkila aloittivat yli kymmenen sekunnin pohjilla. Miniä ohjastaneet Anssi Laukkanen ja Anna Keränen jäivät voittajasta jo lähes kaksi minuuttia. Mitsu Evo 9:ää ohjastava Tapio Paasimaa jäi voittajasta 52,6 sekuntia
Vauhti oli kuitenkin kohdallaan, tuloksena oli ykkösryhmäläisten toiseksi nopein kokonaisaika. Luokassa 2 nähtiin niin ikään kolmen auton karkelot. Reitti oli rakennettu neljän P:n taktiikalla: erikoiskokeiksi oli valittu Paateri, Pihlajakoski, Poikuskulma ja Päijälä – kaikki nimiä, jotka suomalainen rallikansa tunnistaa. Lunta riitti, tienpohjat olivat jäässä ja myös aurinko kunnioitti läsnäolollaan tapahtumaa, joka vietiin läpi mukavassa pikkupakkasessa. Kisan maine näkyi myös lähtöluettelossa, sillä Kuhmoisiin starttasi 163 autokuntaa, mikä on kuluvan talven osallistujaennätys AKK:n alaisissa kilpailuissa. Kolmosluokassa Raimo Linden oli jälleen ainoa kuljettaja. Talven osallistujaennätys Reitti oli maukas yhdistelmä eri tietyyppejä, joilla jyvät erottuivat akanoista, etenkin kun heti avauspätkä oli 23 kilometriä pitkä. Seuraavan pätkän lähdössä myös konepelti lensi komeassa kaaressa kokonaan irti. Luokan kärkeen kiilasi ensimmäisellä pätkällä Pekka Salenius Asconalla. Kuvankaunis Celica eteni maaliin ilman konepeltiä. – Vaihteleva päivä oli, mutta hieno. Nykyautoista nopein oli Ralli SM -sarjan viime vuoden hopeamitalisti Leevi Lassila. Jari Latvala vei voiton HRT:n nuottisarjalaisten välienselvittelyssä. H RT-sarjan talvikausi paketoitiin Kuhmoisten Sora Rallissa helmikuun viimeisenä lauantaina. Nyt on kiva, kun luokassa on osallistujia, Pitkänen sanoi. Voittoon ajoi kaikille pätkille pohjat kellottanut Sami Leino Sunbeam Avengerilla. 40 HANAA! 3/2023 RALLI KUHMOISTEN SORA RALLI, HRT 3/7 Tekstit: Miikka Kimari Historic Rally Trophyn kolmannessa osakilpailussa voittovauhtia esittelivät tutut nimet JariMatti Latvalan, Jari Latvalan ja Janne Kanervan johdolla. Kuhmoisten kisojen tavaramerkki on hyvä reitti, eikä hyvästä perinteestä lipsuttu tälläkään kertaa. Panu Pitkänen 26; 5. Kauden toinen luokkavoitto tuli miltei minuutin marginaalilla Juha Sarkimoon. Ylivoimaista vauhtia alusta loppuun Jari-Matti Latvala ei jättänyt fanejaan kylmäksi vaan ajoi odotetusti ylivoimaista vauhtia koko päivän. Raimo Lindén 33; 3. Hän talutti viivalle ST 185 -mallin Toyota Celica Turbon Youngtimer-luokkaan. Järjestäjä Tullan UA Historic Rally Trophy 3/7 EK:t 4 kpl / 66 km Lähtijöitä 163 Maaliin 124 Ykkönen oli ykkönen. Latvalan kakkosohjaajaksi istui rallin MM-sarjasta Sami Pajarin rinnalta tuttu Enni Mälkönen. Youngtimer-luokassa pisteitä ei jaeta, mutta aikaverLatvala tähditti talven päätöstä Kuhmoisten Sora Ralli 25.2. Hyvää tietä ja aurinkoista rallia. Kauden kolmannessa osakilpailussa kuljettajat ja yleisö pääsivät nauttimaan talvirallista hyvissä olosuhteissa. Tuloksena päivän nopein aika. Markku Hakala 31; 4. Panu Pitkänen nousi viimeisellä erikoiskokeella voittoon luokassa 4. Pekka Salenius ja Juha Sarkimo 23.. Jari-Matti Latvalalle sattui ja tapahtui kisan aikana. Pitkänen nosti vauhtia Ykkösryhmän kisassa kovinta vauhtia mentiin luokassa 4, jossa oli tällä kertaa mukana kolme kilpailijaparia. Toni Ollikainen PISTETILANNE 3/7 Ryhmä 1 1. Ykköspätkällä ohitustilanteen vuoksi 44 sekuntia Saleniukselle jäänyt Panu Pitkänen nosti tauon jälkeen vauhtia ja nousi Alfallaan luokkavoittoon viimeisellä erikoiskokeella. Sami Leino 37; 2. HRT-sarjan vakiokiertäjien lisäksi mukana oli Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala. Huollossa Latvalan autoa parsittiin kokoon ja hän pääsi ajamaan kisan läpi. Matkaan mahtui myös dramatiikkaa, kun Celican etuiskarin yläpää korkkasi ykköspätkän tuplahypyissä ja tuli konepellistä läpi
– Tämä maistuu hyvältä. Valtaala valloitti Classic F:n Klassinen äffä veti Kuhmoisiin viivalle seitsemän kilpailijaparia kolmeen eri luokkaan. Risto Tiinus ajaa hyvää kautta. Kovinta vauhtia pidettiin luokassa 16, jossa toisistaan ottivat mittaa kaksi luokkavoittoa tällä kaudella ajanut Risto Tiinus Honda Civicillä ja ikäkauden hallitseva mestari Esa Lindroos GT Corollalla. Luokan 22 voittoon ajoi Volvo-kuljettaja Timo Markkanen, joka johtaa nuottisarjaa talvikauden jälkeen. Luokan 7 voittoon ajoi Cortina GT:llä Martti Sarasto. Kyllä mies antoi hienon vastuksen, kategoriaa maksimipistein johtava Tiinus summasi. Antti Heinänen 24; 4. Todennäköisesti ajetaan muutkin kisat. Talven osakilpailuista kasassa on kolme luokkavoittoa ja Kategoria-90:n sarjajohto. Maalissa Selänne juhli luokkavoittoa 34 sekunnin erolla merkkitoveri Antti Siikalaan. Astetta isommassa Classic F -luokassa pistejohtaja Anssi Laurell jatkoi voittoputkeaan ja nappasi kauden kolmannen luokkavoittonsa selvällä erolla Reijo Hinkkaan. Draamaa mahtui myös vanhemman Latvalan päivään, sillä seuraavan pätkän maalin jälkeen Celica haihtui hankeen. Jatkuu seuraavalla sivulla4 Leinosella upea paluu Historic -69 keräsi Kuhmoisiin seitsemän kilpailijaparia kolmeen eri luokkaan. Luokassa 23 kisannut Jari Latvala oli poikansa tavoin Kuhmoisissa hyvässä vedossa ja avasi pelin ykköspätkän huimalla 56 sekunnin pohja-ajalla. PISTETILANNE 3/7 Ikäkausi -90 1. Nostotalkoissa kului tovi, sillä paikalla ei ollut tarpeeksi yleisöä vaan avuksi riensi myös Latvalan huolto. Kuvat: Marko Kyöstilä. – Tosi hieno kilpailu oli ja tiet olivat aivan mahtavia. Kakkosen jälkeen oltiin 24 sekuntia perässä ja nyt kaksi edellä. Luokassa 5 jatkui Fiat 850 Coupella kisaavan Timo Heinosen voittokulku, tuloksena kauden kolmas ykkössija. – Tulin vähän liian kovaa. Ari Koskinen 21; 5. Luokassa 15 Juha Selänne ratkaisi pelin jo avauserikoiskokeella, jonne hän kellotti Skodallaan reilut puolen minuutin pohjat. Luokan 17 voiton vei Ilkka Koskela. Antti Siikala 35; 4. Esa Lindroos 33; 5. Heikki Westerlund 35; 3. Jari Perttu 31; 3. Hän on kategorian pistetilanteessa toisena. Jari Latvala 23; 4. Ilkka Koskela 26. Lindroos oli kolme ensimmäistä erikoiskoetta niskan päällä, mutta nelosella Tiinus nousi 20 sekunnin takamatkalta voittoon vain kahden sekunnin turvin. Jari Valtaala ja Starlet oli nopea yhdistelmä 2000-luvun taitteessa. Auto nousi pöperölle, suistui oikealle puolelle hankeen ja jäätiin siihen kiinni, Latvala kertasi maalissa. Sami Leinonen ja Bertil Lindholm 12. PISTETILANNE 3/7 Ikäkausi -69 1. Kuusysien kisassa kovinta vauhtia piti sarjaan paluun tehnyt, luokassa 6 kilpaileva Sami Leinonen 1300-kuutioisella Escortilla. Classic F 3/7 1. Martti Sarasto 25; 3. Timo Heinonen 39; 2. Anssi Laurell 39; 2. Pertti Inovaara, Joonas Ruotsalainen, Jussi Tuomela ja Reijo Hinkka 12. Ulosajo sattui erikoiskokeen maalin jälkeen, joten nostotalkoiden jälkeen matka jatkui, ja aikaa riitti sen verran, ettei AT-pisteitä tullut. – Tämä oli oikea työvoitto, kertoi Leinonen, jonka auto valmistui kisaa edeltävänä iltana. HANAA! 3/2023 41 tailussa Latvala oli koko kisan nopein ja mies nautti täysin siemauksin rakkaasta lajista. Teemu Koivisto ja Timo Pitkäniemi 21. Tasainen taisto kääntyi Tiinukselle Ikäkausi -90:n neljään luokkaan lähti yhdeksän autokuntaa. Risto Tiinus 39; 2. Nyt Valtaala palasi viivalle voitokkaasti Classic F -sarjassa. Sami Leinonen palasi voitokkaasti HRT-sarjaan. Seitsemän veljeksen välienselvittelyssä voiton vei kokenut Jari Valtaala, joka oli matkassa Starletilla. PISTETILANNE 3/7 Nuottiluokka 1. Kolmospätkälle Latvala ajoi jälleen pohjat ja varmisti voittonsa viimeisen pätkän kakkossijalla. Timo Markkanen 37; 2. Samalla hän kuittasi ainoana osallistujana luokan 29 nimiinsä. Nuottisarja isäLatvalan komennossa HRT:n nuottisarjassa nähtiin talvikauden päätöksessä kisaamassa yhdeksän autokuntaa neljässä eri luokassa. Luokan 20 voiton vei Starletilla kisaava Petri Fonsell. Juha Mäkitalo 37; 3. Maalissa eroa luokan ja nuottisarjalaisten kakkoseksi ajaneeseen Pasi Hapulahteen oli miltei 1,5 minuuttia
Heikki Valkonen 15; 4. Keijo Hållfast ja Janne Kanerva 28; 3. – Tänään yritettiin ajaa. – Nyt menestymiseen tarvittiin kyllä vauhtia ja piti antaa mennä. Vesa Glad 23. Riku Salmela 25; 4. Hän on napannut voitot kahdesta ensimmäisestä osakilpailusta. Lentävä Suomalainen Trophyn nopein Trophy-sarjaan saatiin Kuhmoisiin kova uusi tulokas, kun piskuisella Suzukilla muun muassa F-Cupissa mainetta niittänyt Roope Suomalainen lähti mukaan luokkaan 32. Hän on mukana myös kesän sarjakisoissa. Ja niitäkin löytyi, kun kolmosella tultiin ihan tien täydeltä, Kanerva kuvaili. – Tänä vuonna on ajettu yksi sprintti ja yksi F-Cupin kisa. Juha ”Sladi” Laaksonen palasi Youngtimer-luokasta Ikäkausi 81:n pariin. "Tänään yritettiin ajaa!" PISTETILANNE 3/7 Luokkien 1–18 yleiskilpailu 1. Sami Vuorinen 26; 2. Kuhmoisista tuli näin miehelle toinen täysosuma peräjälkeen. Luokkakolmoseksi ajoi Markus Mäkitalo. Opel-pari Mika Alakoskela-Risto Salonpää nappasi kauden toisen osakilpailuvoittonsa.. Markus Mäkitalo 34; 3. – Nyt sai mennä ja haettiin rajojakin vähän. Luokkien 1–18 yleiskilpailussa Golf kulki kakkoseksi. Keijo Hållfast ja Niko Allinen 12. Ikäkausi -81 1. Toiseksi tarkinta työtä teki parivaljakko Pekka Kaipainen-Jari Kulmala Bemarilla ennen Eugen ja Ritva Damstedtia. PISTETILANNE 3/7 Tasanopeus 1. Alakoskela palasi ykköseksi Tasanopeussarjan kisassa ykköseksi ajoi avausosakilpailun voittanut pari Mika Alakoskela-Risto Salonpää Opel Kadettilla 123,10 virhepisteellä. Janne Kanerva 22; 3. Pasi Honkalatva ja Heikki Valkonen 24; 5. Markus Latvanen ja Jesse Eteläniemi 23. Jyrki Putila 13; 5. Kuhmoisten kisa on aiemmin ollut meille huono tuloksellisesti, joten lähdettiin parantamaan, Suomalainen kertoi. Luokan 12 voittoon ajoi Vesa Glad, kun Keijo Hållfast sortui kärkipaikalta lumitöihin päätöspätkällä. Jokioisen takaa luokkavoittoon ajoi sarjan hallitseva mestari Jesse Eteläniemi ennen Viher-Vehmasta, joka jatkaa sarjakärjessä. Mukava lähteä tällaisen pistepotin kanssa kesää kohti, sarjakärjessä jatkava Alakoskela kommentoi. Eugen Damstedt 30; 3. Jarmo Vesala 21. Janne Kanerva vei jälleen Volvoa voitokkaasti. Iida Kauppinen 23; 5. Kanerva paukutteli luokkavoittoon, kategorian voittoon ja luokkien 1–18 kärkeen. Myös Laaksonen lunasti odotukset ja kuittasi luokan 13 nimiinsä. Jani Viher-Vehmas 37; 2. 42 HANAA! 3/2023 RALLI KUHMOISTEN SORA RALLI, HRT 3/7 K ategoria -81:n karkeloissa katseet kääntyivät Hämeenlinnassa voittokantaan palanneeseen Volvo-mies Janne Kanervaan luokassa 14 sekä Youngtimer-Golfin ratista astetta historiallisemman Golfin puikkoihin palanneeseen Juha Laaksoseen luokassa 13. Tällä kertaa miehelle tuli kapuloita rattaisiin ykköspätkällä, kun ranskatar oikutteli sen verran, että eroa pohjiin tuli reilut 50 sekuntia. Eteläniemi takaa voittoon Luokassa 31 talven nimi on ollut Peugeot-pilotti Jani Viher-Vehmas. Luokan nopeinta vauhtia ykkösellä piti Severi Jokioinen, joka joutui kuitenkin kolmosella keskeyttämään tekniseen vikaan. Ari-Pekka Jääskeläinen 24; 4. Mika Alakoskela 36; 2. Nyt oli vauhtia sopivasti, ei suinkaan tarvitse ottaa seuraavassa kisassa pois. Jyrki Putila 25; 4. Kisan toisen lenkin erikoiskokeille myös pohjat Suomalaiselle ja maalissa erossa Latvaseen oli minuutti ja 12 sekuntia. PISTETILANNE 3/7 Rally Trophy 1. Roope Suomalainen ajaa aina kovaa. Huimistelu jatkui myös kakkosella, joten tauolla luokkajohto oli hallussa 49 sekunnin marginaalilla. Nyt ansioluetteloon kirjattiin Rally Trophy -sarjan osakilpailuvoitto. Luokassa 14 toiseksi ajanut Heikki Valkonen oli yleiskisan kolmas. Suomalainen näytti heti ykköspätkällä myrskyn merkit ja kellotti luokkaan yli puolen minuutin pohjat ennen Micra-pilotti Markus Latvasta
Kun Kuukka ja Tikanmäki keskeyttivät, ei enää ollut kiirettä luokkasijoitusten kannalta, Vuorinen totesi. Ville Suominen 36; 4. Vuorisen vahva vire jatkui Sami Vuorinen voitti Ikäkausi-75:n ja luokan 11 kauden avauksessa Hankasalmella ylivoimaisesti. Kolmanneksi kiivainta tahtia piti Kari Aaltonen, hän jäi Niittymäestä 12,6 sekuntia. Luokan ja yleiskisan kolmanneksi ajoi Nico Valkonen vikuroivalla VW Golfilla. Ennakkotutustumattomien puolella lisäluokkien nopein oli Sami Laurila Corolla GT:llä ennen Antti Laakkiota ja Petri Vihervuorta. Toiseksi tuli Toni Siponen ja kolmanneksi Timo Korvenheimo. Ilkka Haljala 26. Esa Niittymäki 18; 3. HANAA! 3/2023 43 Tuttu marssijärjestys VW Aircooled -sarjan kauden toisessa oli viivalla kahdeksan volkkaristia. Kolmikko miehittää samassa järjestyksessä myös sarjataulukon kärkisijat talvikauden jälkeen. Nuottiluokkia oli kisassa kolme ja niihin lähti mukaan 22 kilpailijaparia. Toni Parkkinen 55; 2. Neljänneksi ennätti paras nelarikuski Kees Burger. – Ykkösellä pyörähdettiin ja sen jälkeen ajettiin vain terveisiä. PISTETILANNE 3/6 BMW Ralli -sarja 1. Vuorinen paineli luokkavoittoon ja piti jälleen myös kategorian kovinta vauhtia. Pousilta jäi väliin ensimmäinen osakisa ja Bäckiltä puolestaan toinen, joten miehet olivat nyt ensimmäistä kertaa yhtä aikaa tosi toimissa. Kari Haapalainen 22; 2. Petri Pousi 39; 3. Nopein oli viime vuonna Ralli SM -sarjan SM5-luokassa hopeaa saalistanut Leevi Lassila. Tällä kertaa luokkataistelu päättyi jo ykkösellä, kun Kuukka joutui keskeyttämään vetoakselirikkoon. Myös Joonaksen sisko Minna oli mukana etuautotehtävissä. Luokassa 9 oli niin ikään tuttu tahti, kun luokkavoiton vei jälleen Niko Allinen, vaikka päätöspätkän hämäävässä hakkuuvasurissa kului muutama minuutti ylimääräistä aikaa. Näin luokkavoittoon nousi Toni Parkkinen. Lassila luja lisäluokissa HRT-sarjalaisten, Bemareiden ja Volkkareiden lisäksi Kuhmoisissa ajoi mukavat 47 autokuntaa yhdeksässä eri luokassa. Kiireisin seniori oli Petri Honkanen ja nopein nuortenluokkalainen Kimi Rajala. Joonas Lindroos nähtiin nyt etuvetoisen puikoissa. Kymppiluokan kunkku Kuhmoisissa oli Eero Kortelahti. Toni Sinkkonen 31; 4. Toisessa osakilpailussa Hämeenlinnassa hän ajoi tiukan taistelun jälkeen luokkakakkoseksi Timo Kuukan jälkeen. PISTETILANNE 2/6 VW Aircooled 1. Jukka Kapela 34; 5. Nuotteja luki hänen 14-vuotias tyttärensä Eveliina, joka oli nyt ensimmäistä kertaa rallissa mukana. Päätöspätkällä Bemari-miesten pelimerkit jaettiin kuitenkin uudestaan, kun sekä Pousi että Hirvijärvi haihtuivat hankeen. Talven jälkeen hän on Kategoria -75:n ja luokkien 1–18 yleiskilpailun kärjessä. Toni Parkkinen nappasi Bemarien voiton, kun kovimmat kilpakumppanit sortuivat lumipenkkojen kylmään syleilyyn.. Mika Hannu 16. Luokan 42 voittoon ajoi vaihteeksi Citroenilla kisannut Joonas Lindroos. Kartturina oli oma tytär Eveliina. Odotettu kärkikamppailu ratkesi Bäckin osalta tällä kertaa heti kättelyssä, sillä kattokerho kutsui kokenutta vetomiestä avauspätkällä, kun ison tien nyppyoikea yllätti. Miika Leino 17; 5. Niko Allinen ja Sami Vuorinen 37; 3. Luokkien 1–18 yleiskilpailussa hän sijoittui neljänneksi ja säilytti samalla johtopaikkansa sarjassa. Luokkavoittoihin ajoivat lisäksi Tero Hänninen, Nuutti Korhonen ja Pasi Laaksomaa. Sama tahti jatkui kahdella seuraavalla erikoiskokeella ja kolmen pätkän jälkeen Pousi johti joukkoa 46 sekunnin erolla Hirvijärveen. Takatuupparien taistelussa jatkui tuttu marssijärjestys: Kari Haapalainen kiidätti ”Herbietään” vastustamattomasti kärkivauhtia kaikilla erikoiskokeilla ja kuittasi kisan voiton reilun minuutin erolla Esa Niittymäkeen. Miltei kotikulmillaan kurvaillut Pousi kiitti ja kuittasi ajaen ykköselle reilun 20 sekunnin pohjat ennen Lasse Hirvijärveä. Sami Laurila 34. Parkkinen paras Bemareissa BMW Ralli -sarjan mittelöön lähdettiin mielenkiintoisesta asetelmasta, kun viivalla olivat nyt avauskisan voittanut Timo Bäck ja toisen osakilpailun ykköseksi ajanut Petri Pousi. Esa Laine 35; 4. Viime vuoden SM-hopeamitalisti Leevi Lassila oli Kuhmoisissa kisan nopein lisäluokkien kuljettaja. Kari Aaltonen 17; 4. Hän kuittasi Ford Fiesta Rally4:lla luokan 43 voiton vajaan 35 sekunnin erolla Joni Korhoseen, joka piiskasi Honda Civiciä. Kuhmoisissa odotettiin mielenkiinnolla mikä on Escort-parivaljakon Kuukka-Vuorinen nokkimisjärjestys. PISTETILANNE 3/7 Ikäkausi -75 1. Kari Haapalainen teki hyvää työtä myös Kuhmoisissa. Lindroosit olivat viivalla neljässä sukupolvessa: Joonaksen isä Jouni oli ajamassa, samoin Jounin setä Harras Lindroos. Sami Vuorinen otti kisasta kauden toisen luokkavoittonsa
– Tosi liukasta oli ensimmäisellä kierroksella, tuli otettua vähän varovasti ja lähtökin epäonnistui, Ari-Pekka Koivisto kertoi. Pentinpuro jäi Citroen C2:llaan Koivistosta 1,5 sekuntia. Seluska pysyi niukasti takana Kaksivetoisten yleiskilpailussa ensimmäisellä kierroksella parasta vauhtia pitivät Ari-Pekka Koivisto sekä seurakaverit Janne Seluska ja Jarno Pentinpuro. Hän jäi niukasti toiseksi, mutta voitti oman luokkansa. – Kyllä minäkin vähän löysäsin, kommentoi Koivisto vierestä. – Ehkä olisi pitänyt olla eka kierroksella vähän enemmän malttia, kotikisassaan puolitoistakertaisista pisteistä ajanut Seluska jatkoi. Viime vuonna sora tuli heti muutaman auton jälkeen esille, mutta nyt jäätä oli paksummin. Lisäksi koko päivän jatkuneen lumisateen vuoksi ajouran ulkopuolella oli toisella kierroksella jo reilusti lumipöperöä. Viime vuonna mukana oli sentään viitisentoista kuljettajaa enemmän. Järjestäjä Oulun Urheiluautoilijat ry SM-rallisprint 1/6 Rata 3,53 km Osallistujia 64 Janne Seluska taisteli kaksivetoluokan yleiskisan voitosta. Koivisto vei näin nimiinsä 1-luokan. Torniolainen Ari-Pekka Koivisto sai Bemarin hyvään liitoon Sanginjoen vauhdikkaalla pätkällä. Nopeimmista suorituksista vastasivat Ari-Pekka Koivisto kaksivedoissa ja Tuukka Hallia nelivedoissa. 44 HANAA! 3/2023 RALLISPRINT SM-RALLISPRINT 1/6 Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Rallisprintin SM-sarja avattiin Oulussa lumisateessa. Kärkitriossa ei tapahtunut muitakaan muutoksia ensimmäisen kierroksen jälkeen. Näin Koivisto pääsi juhlimaan kaksivetoisten yleiskilpailun voittoa 0,11 sekunnin marginaalilla. Pohjoisen kuskit Jarno Pentinpuro (vas.), Janne Seluska ja Ari-Pekka Koivisto valtasivat kaksivetoisten yleiskilpailun kärkipaikat.. Jarno Pentinpuro sai ensimmäisessä kisassaan SM1-luokassa pidettyä kolmannen sijansa. K uusi osakilpailua sisältävä rallisprintin SM-kausi 2023 starttasi Oulun ja Muhoksen välimaastossa. – Toisella alkoi sitten reitillä olla sen verran lunta, että ei saatu enää aikaa parannettua, vaikka lähtö onnistuikin jo huomattavasti paremmin. "Enemmän malttia eka kieroksella" Janne Seluska tunnusti Koiviston olleen nyt vauhdikkaampi. Pentinpuro oli toinen puolentoista sekunnin Koivisto ja Hallia SMavauksen nopeimmat MSP SM-Rallisprint Oulu 18.2. Tie oli tällä kertaa varsin liukkaassa kunnossa. Toisella kierroksella Seluska onnistui Koivistoa paremmin, mutta ajat eivät kohentuneet. – Kaiken kaikkiaan tosi hyvä päivä. Edellisvuoden tapaan kisaratana toimi Pohjola-ralleista tuttu vauhdikas Sanginjoen kylätie. Hiukan tuntui vaan oudolle olla yksin kabiinissa, kun ei ollut kartturia vieressä höpöttämässä, Koivisto naureskeli. SM-avaus keräsi harmittavan vähän osallistujia. BMW M-kolmosta käskyttävä Koivisto selvitti radan 0,11 sekuntia vikkelämmin kuin Opel Corsa -pilotti Seluska. Vähän nostin kaasua maalinyppyyn, siinähän se taisi mennä, Seluska tuumasi. – Kyllähän se oli tavoite voittaa, mutta eipä ihan riittänyt
– Yritetään saada auto paremmiksi seuraavaan kisaan. Tuukka Hallia oli kärkikolmikosta ainoa, joka paransi aikaansa toisella vedolla. Lusa kolmosluokan voittoon Luokassa 3 avauskierros oli vasta lämmittelyä. Nuorissa Ville Vatanen oli Peugeotilla nopein molemmilla kierroksella. Honda-kuski otti 1-luokan kolmossijan. Janne Seluska 13,5; 5. Toisella yrityksellä penkka kutsui. Jukka Holtinkoski ja Jari Lamminsivu 8. Tarmo Ollila 12, 3. Antti Holtinkoski spinnasi Volvo 940:llä vauhdikkaasti avauskierroksella, mutta nousi toisen kierroksen ajallaan kolmanneksi. PISTETILANTEET 1/6 Kaksiveto-SM 1. Aika riitti yleiskilpailussakin neljännelle sijalle. Reuter nyt Volvon ohjaimissa Luokan 5 voittoon ajoi Ville Reuter. Eroa kärkikaksikolle jäi 1,24. Aki Mansikkamäki pystyi myös nipistämään ajastaan sekunnin. Suomi Cup Naiset 1. Toisella yrityksellä Lusa paransi aikaansa vajaat kolme sekuntia ja piti kärkipaikkansa. Cossu-Escortia ohjastava konkari kiilasi voittoon 1,28 erolla Lifländeriin. Ville Reuter ajoi ensimmäisen kisansa vastavalmistuneella Volvolla.. Fiesta-kuski jäi voittajasta ainoastaan 0,36. Viime vuoden yleiskilpailun kolmonen Niko Riikonen oli tällä kertaa liikkeellä laina-Mitsulla. Leif Tuomela 6. – Ajossa jäi parannettavaa ja autoa vaivasi tehon puute. Liisa Sutinen 8. Hallitseva mestari vakuuttava Nelivetoisten yleiskilpailuvoitosta väänsivät odotetusti hallitseva mestari Tuukka Hallia ja kotikisaansa ajanut Juho Mäki-Tammela. Alkutalven aikana paranneltu Starlet kiisi kolmosluokan ykköseksi. Toisella kierroksella Hallia sai nipistettyä ajastaan vielä puolisen sekuntia. Ollila, Viitanen ja Vatanen vauhdissa Senioreissa Jukka Lifländer aloitti Hondalla kärjessä, mutta toisella kierroksella Tarmo Ollilla intoutui varsinaiseen lentoon. Nelikkojen voitto tuli neljän sekunnin erolla. Juho Mäki-Tammela ja Jari Lamminsivu saivat pitää sijoituksena. Mini Cooperia ohjastava Mansikkamäki vietti taukoa kärkipaikalla, mutta Viitanen kiilasi Escortilla voittoon toisella kierroksella. Meiju Viitanen kiristi toisella kierroksella naisten luokan kärkeen. – Hyvät tunnelmat, varsinkin kun auton kanssa on talven aikana tehty paljon alustaja muuta säätöjumppaa, Lusa totesi. Max Karhapäätä ei yleensä rallisprinteissä nähdä, mutta kotikisassa hän teki poikkeuksen. Juha Lusa, Ville Reuter ja Kasperi Heikkinen 16,5; 4. Kun kovimmat uhkaajat eivät parantaneet, Hallian voittomarginaali oli 3,99 sekuntia. Puolitoistakertaisista pisteistä ajanut Lusa vei näin voiton 1,67 erolla. Kajaanilainen iski kärkipaikalle jo avauskierroksella ja toisella yrityksellä aika koheni vielä reilun sekunnin. Viime kaudella Vaalan SM-kisassa tuhoutuneen Citroenin tilalla oli nyt Volvo S40. Junioreiden SM 1. Ville Vatanen 12; 2. Toni Herranen ravisteli Fordista alkukauden aikana ilmenneitä vikoja pois. Henrik Salo 8, 4. Kärkikolmikon täydensi kolmas Fiesta-kuski Miro Sakko. Miikka Vuokila ja Juho MäkiTammela 9; 5. Ville Vatanen oli päivän nopein nuorten luokan kuljettaja. Valtteri Koski onnistui myös toisella kierroksella ja pääsi alle puolen sekunnin päähän voittajasta. – Ensimmäinen ajo meni ihan hyvin, mutta kyllä silti parantamisen varaa jäi, Karhapää kertoi. Spoorissa ajaminen ei vaan suju. Ensimmäistä kisaansa uudella Mini Cooperilla ajanut Aki Mansikkamäki oli toisena ainoastaan 0,19 perässä. Juha Lusan uurastus tuotti tulosta. HANAA! 3/2023 45 erolla. Neliveto-SM 1. Antti Piispanen 12. Naisten sarjassa voitosta väänsivät Marjo-Riitta Mansikkamäki ja Meiju Viitanen. Luokan 4 ykköstilan vei yleiskilpailuvoitosta taistellut Seluska. Meiju Viitanen 12; 2. Hän kiristi kärkeen toisella kierroksella ohi Mitsu-kuski Miikka Vuokilasta. Saa nähdä ehditäänkö ja löytyykö osalaskuille maksajaa, hän jatkoi vilkuillen suu virneessä isä-Tomin suuntaan. – Sijoitus ihan hyvä, mutta omaan ajamiseen en ole yhtään tyytyväinen. Starlet-pilotti Juha Lusa vietti taukoa kärkipaikalla. Jarno Pentinpuro, Valtteri Koski, Tomi Tikkinen ja Miikka Vuokila 9. Marjo-R Mansikkamäki 10; 3. Lisäluokissa voitot kirjattiin Juha Honkaselle (Escort), Henri Salolle (BMW) ja Petri Tiikkalalle (Galant). Antti Piispanen 12; Ari-Pekka Koivisto 11; 5. Ensimmäisellä kierroksella Hallia täräytti peräti 3,6 sekuntia nopeamman ajan kuin Mäki-Tammela. Tässä oli samalla 8-luokan kärkikolmikko. Paikallisten kuskien puolta piti Tommi Lämsä Starletin ohjaimissa. Joakim Goman 10; 3. Jukka Lifländer 14,5; 2. Ensimmäisen kierroksen aika riitti neljänneksi. Hän jäi kakkostilasta 0,55 sekuntia. Niko Väätämöinen 8. Suomi Cup Nuoret 1. Tuloksena kakkospysti. Tuukka Hallia 11; 3. Marko Mäkiniemi 7; 5. Suomi Cup Seniorit 1. Henrik Salo otti kotikisassaan kolmostilan. Taukotilanteessa Jari Lamminsivu täydensi Skoda Fabialla kolmen kärjen. Luokan kolmostilan otti Jukka Holtinkoski Mitsulla. Kasperi Heikkinen ja Toni Herranen 16,5; 3. – Hyvin meni, vaikka auto on nyt varavarajämäosilla aika pirusti erilainen ajettava, eivätkä vaihdevälit ole juuri sellaisia mitä pitäisi. Herranen kiristi Vuokilasta ohi 4wd-ralliautoissa eli luokassa 7 kovinta vauhtia piti Toni Herranen, joka alkukaudesta on tuskaillut Ford Fiesta Rally3:n lastentautien kimpussa. Toni Herranen 16,5; 2. Tappiota kärkeen tuli 4,09. Viime vuoden kisassa kattokerhoon päätynyt Antti Piispanen ajoi Astrallaan nyt selvästi maltillisemmin. Maro Sutinen taipui BMW:n ohjaimissa vajaalla kahdella sekunnilla. – Ensimmäisellä kierroksella oli vielä vähän turhan leveitä ajolinjoja, mutta toinen tuli hyvin, puolitoistakertaisista pisteistä ajanut Herranen kertoi. Kasperi Heikkiselle kirjattiin voitto luokasta kuusi. – Treeniäkään ei ehtinyt käydä yhtään edellisen kisan tuhojen jäljiltä ajamassa, Hallia kertoili. Kolmanneksi ehti Jarno Virta Corolla Coupen ohjaimissa. Vaikka tuloksena oli ykköstila 1,5-kertaisilla pisteillä, kajaanilainen ei ollut aivan tyytyväinen. Pitäisi vaan ajaa keula edellä ja luottaa pitoon, Mäki-Tammela mietti. Joakim Goman antoi tosi hyvän vastuksen
Kuvat: Taneli Niinimäki/AKK Juha Mäkelä tyylitteli Laukaassa yleiskisan kolmanneksi. "Soralla sitten hyökätään" Pistetilanne näyttää Hallialle jatkon kannalta hyvältä. Juho Mäki-Tammela ajoi kisan kakkoseksi. Toni Herranen ja Kristian Nieminen 16,5; 5. Lunta lensi tuulilasille ja kello tikitti sen verran, että aika ei parantunut. Ensimmäisen kierroksen aika riitti kuitenkin voittoon, sillä kanssakilpailijatkaan eivät parantaneet aikojansa. PISTETILANNE 2/6 4-veto 1. Nelareiden neljänneksi ajoi ”ralliautoluokan” voittanut Kristian Nieminen Ford Fiesta Rally3:lla. Pienillä lukkomuutoksilla se on ehkä nyt parempi. Toisella kierroksella Hallia lipsautti autonsa leveäksi risteysvasurissa. Kuljettajia ja yleisöä rallin kansallismaisemiin Ruuhimäelle saapui mukavasti, joten pöytä oli katettu mukavalle moottoriurheilutapahtumalle. – Asfaltit kahlataan läpi ja soralla sitten hyökätään ja jahdataan kirkkainta pokaalia, Hallia suunnitteli. Eroa voittajaan jäi reilut puoli sekuntia.. Tuloksena Laukaasta oli kauden toinen voitto, jonka myötä Hallia johtaa talvikauden jälkeen sarjaa neljän pisteen erolla Mäki-Tammelaan. Hän kellotti Mitsullaan avauskierroksella kisan pohjat reilun puolen sekunnin erolla merkkikaveri Juho Mäki-Tammelaan. – Tosin asfalttihommat eivät ole suosikkijuttujani, sillä auto ei ole mitenkään asfaltille tehty. Tuukka Hallia 22; 2. Juho Mäki-Tammela 18; 3. 46 HANAA! 3/2023 RALLISPRINT SM RALLISPRINT 2/6 Tekstit: Miikka Kimari Rallisprintin SM-sarjan toinen osakilpailu ajettiin tutuissa maisemissa Lievestuoreella, Ruuhimäen maailmankuuluissa maastoissa. Nelivetoisten voiton vei Tuukka Hallia ja kaksivetoisissa juhli Juha Lusa. Järjestäjä Laukaan Moottorimiehet SM-rallisprint 2/6 Rata 4,2 km Osallistujia 95 Tuukka Hallia uusi viime vuoden voittonsa Laukaan SM-sprintissä. L aukaan Moottorimiehet isännöi nyt kolmatta kertaa peräkkäin SM-rallisprinttiä. Viidenneksi vauhdikkain nelivetomies oli Subaru-pilotti Panu Mertala. Mats Rinne 15. Hallia taas tutulla paikallaan Laukaa SM Sprint 12.3. Avausosakilpailun Oulussa voittanut lajin hallitseva Suomen mestari Tuukka Hallia oli jälleen hyvässä vedossa. Lunta ja jäätä riitti hyväkuntoisella radalla ja myös aurinko kunnioitti läsnäolollaan tilaisuutta. Avauksen aika riitti voittoon Nelivetoisten SM-luokissa Laukaassa oli viivalla 14 autoa. Niemisen vauhtia verottivat ongelmat sytytyksenkatkaisun kanssa. Nelikkojen kolmanneksi nelisti Juha Mäkelä niin ikään Mitsulla. Laukaa Areenan kahdesta eri tietyypistä koostunut rata kierrettiin tällä kertaa eri suuntaan kuin edellisvuosina, joten Ruuhimäen ison tien osuus ajettiin nyt toisinpäin kuin MM-ralleissa on viime vuosina totuttu näkemään. Sää on tänä talvena suosinut autourheilua Keski-Suomessa, ja myös talvikauden päätteeksi päästiin nauttimaan mainioista olosuhteista. – InCarin perusteella toisen kierroksen virheeseen meni noin viisi sekuntia, mutta onneksi johtoaika piti, Hallia kertoi
Jukka Lifländer piiskasi Hondan huimaan vauhtiin toisella kierroksella. Ari-Pekka Koivisto 22; 3. – Sprinttisarja kierretään kokonaan ja kesäkaudelle on tavoitteena saada alle F-ryhmä Astra. PISTETILANNE 2/6 2-veto 1. Viitanen nopein naisissa Suomi Cupin naisten luokan voittoon ajoi Meiju Viitanen. Toiseksi nopeimmin ensimmäisellä vedolla eteni Jussi Nordberg luokan 5 Bemarilla. Suomi Cup naiset 1. Koivisto oli kolmas ennen luokan 5 voittanutta Volvo-mies Ville Reuteria ja rallin parista paremmin tunnettua Nico Valkosta, joka oli Jyväskylän SM-rallin jälkeen palannut F-ryhmän Golfin puikkoihin. Ville Vatasen ensimmäisen kierroksen aika riitti voittoon.. Ville Reuter oli Volvollaan luokkansa nopein. Jukka Lifländer 27,5; 2. Kaksivetoisten ison luokan voitti Ford Fiestalla kilpaillut Veini Kämppi. HANAA! 3/2023 47 Tenho ja Lifländer kärjessä Suomi Cupin kilpailuista suosituin Laukaassa oli senioriluokka, jossa nähtiin viivalla kymmenen kilpailijaa kolmessa eri luokassa. Alku on mennyt tuubiin, kun on kaksi voittoa. Juniorit 1. Liisa Sutinen 16; 4. Alle 1400-kuutioisten kaksivetoluokan voitti Janne Laine, V1600-luokan vei Henri Sääskilahti ja luokan 4 voittoa juhli Mikko Viitanen. Henna-Kaisa Rinne 10 . Kasperi Heikkinen 22,5; 2. Leif Tuomela 12; 5. Ari-Pekka Koivisto kuittasi kisasta luokkavoiton. Juha Lusa ja Ville Reuter 27,5; 3. Joakim Goman ja Miska Tuomisto 10; 4. Juniorien SM-pisteissä hän on kakkosena ja 2-vetoisten pisteissä neljäntenä. Tomi Tikkinen 18; 5. Lusa hyökkäsi heti kärkeen Kaksivetoisten SM-karkeloissa ensimmäisenä päästettiin irti pikkuluokkien kalusto. Jarno Pentinpuro 17. Niko Väätämöinen ja Ossi Kemmo 8. Hänen kisaansa mahtui myös dramatiikkaa, sillä auton ohjausakseli petti toisella kierroksella ja matka päättyi sen seurauksena penkkaan. Hän oli samalla kolmanneksi nopein seniorikuljettaja. Vatasen ja Tuomisen vanavedessä tulevaisuuden toivojen kolmoseksi kaasutteli Ossi Kemmo. PISTETILANNE 2/6 Suomi Cup seniorit 1. Meiju Viitanen 24; 2. Veini Kämppi 11. Hänen autoonsa iski tekninen ongelma, joten hän jätti toisen kierroksen ajamatta. Ari-Pekka Koivisto 22; 5. Voittomarginaalia toiseksi ajaneeseen, tänä vuonna kisatouhut aloittaneeseen Miska Tuomistoon oli yli kuusi sekuntia. Tuloksena Suomi Cupin senioreissa luokkavoitto ja koko kisan toiseksi nopein aika kaksivetoisissa. Valtteri Koski 20. Tarmo Ollila 19; 3.Marko Mäkiniemi 16; 4. – Koko sarja kierretään. Luokkavoiton vei ensimmäisen kierroksen ajalla Peugeot-kuljettaja Ville Vatanen. Päivän nopein seniori oli luokassa 8 Mitsulla kisannut Jukka Tenho. Vatanen nuorten vikkelin Nuorten luokan Suomi Cupin mittelössä kisailijoita oli tällä kertaa viisi. Suomi Cup nuoret 1. – Vaihdelaatikosta alkoi kuulua sen verran erikoista ääntä, että en uskaltanut ajaa toista kierrosta. Juha Lusa lennätti Starletin kaksivetoisten ykköseksi Laukaassa. Toiseksi kiireisin oli Jukka Lifländer, joka kuittasi toisen kierroksen mainiolla ajalla seniorien pienemmän kaksivetoluokan voiton lisäksi kaksivetoisten yleiskisan kakkossijan. Marjo-Riitta Mansikkamäki 20; 3. Lifländer johtaa sarjaa kahden osakilpailun jälkeen. "Koko sarja kierretään" – Päätin satsata ensimmäiselle kierrokselle, kun oli kunnon pito ja tie viimeisen päälle hyvässä kunnossa. Lusan pohja-aika kesti muiden rynnistyksen koko kisan ajan ja toisen kierroksen päätteeksi hän juhli kaksivetoisten voittoa. Kasperi Heikkinen 22,5; 4. Luokassa 3 kisaava Juha Lusa oli kolmantena radalla ja Starlet liikkui miehekkäästi kaksivetoisten kovinta kyytiä. Oulussa kaksivetoiset voittanut, luokassa 1 kisaava BMW-pilotti Ari-Pekka Koivisto oli kolmas. Ensimmäisen kierroksen aika riitti kuitenkin voittoon ennen Marjo-Riitta Mansikkamäkeä. Toiseksi kaksivetoisissa nousi hurjalla yli neljän sekunnin aikaparannuksellaan Suomi Cupin seniorien luokassa 9 kilpaileva Jukka Lifländer Honda Civicillä. Valtteri Koski 20; 4. Ville Vatanen 24; 2. Hieno reitti oli laskea ja keli suosi, sarjakärjessä ajava Vatanen kertoi. Se onnistui ja aika oli hyvä, Juha Lusa kertoi
Nuorten HR2050-luokkaa hallitsi Aleksi Hökkä. Corolla GT -kuski vei proto alle 2100 -luokan ykköstilan. Skoda Fabiaa ohjastava Aarni Mertanen taipui yleiskilpailussa kaksi sekuntia, mutta voitti senioreiden nelivetoluokan. Etuvedolla nuo tiukat mutkat menevät, kun ajaa vain jonopyörää, Koskimäki jutteli. Ahonen löi Aution V1600:n yleisessä kauhavalaiset Jyri Ahonen ja Aleksanteri Autio kävivät päivän tiukimman taiston. Meiju Viitanen oli odotetusti naisten sarjan nopein. – Rata oli jo sen verran kulunut kolmannella, että en pystynyt parantamaan. Sami Koskimäki harrastaa Honda Integra -autoja ja niillä HaMU-kisoja. Riku Huuhka oli luokan toinen. Kaksivetoisten nopein oli crosskart-kuski Riku Huuhka. Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Juho Mäki-Tammelan ajotyyli Siikajoen hyväkuntoisella jäädytetyllä radalla oli runsalukuisen yleisön mieleen, mutta myös kisan vauhdikkainta. Mini-luokassa ajoivat Kasper ja Robin Rajala sekä Alex Löfvik, autourheilija kolmannessa polvessa. Voitto ratkesi 0,2 sekunnin erolla vasta kolmannella vedolla. Nuorten V1600-luokassa Riku Huuhka ajoi selvät pohjat jo ensimmäisellä kierroksella. – Ekalla tuli virheitä, toisella en saanut parasta pitoa. 125:ssa Tinka Perämäki oli 7,2 sekuntia Iida-Maria Männistöä nopeampi. Kaksivetoisten nopeimman kierrosajan kirjautti 17-vuotias crosskart-kuski Riku Huuhka. Sami Koskimäki harrastaa näitä kisoja Honda Integralla. Essi Suonio jäi 2,6 sekuntia. Toisella ja kolmannella kierroksella oli liikaa yritystä, eikä aika parantunut, Mäki-Ikola mietti. Päivän nopeimmasta ajosuorituksesta vastasi Mitsu-kuski Juho Mäki-Tammela. Huuhka heti nopea Crosskarteissa luokkavoittoihin ajoivat Riku Huuhkan (Xtrem) lisäksi Eemil Piira (125), Jere Huuhka (85) sekä Eetu Koramo (Mini). Senioreiden kaksivetoiset voitti Sami Laurila BMW:llä ja nelikot 63-vuotias Timo Mäki-Ikola. Samalla hän oli päivän kolmanneksi nopein koppiauto-2wd-kuski Salon ja Hökän jälkeen. Xtream-luokan sekunnilla kuitannut Joni-Pekka Rajala antoi järjestelyistä sata pistettä ja vahvisti faktan radan kulumisesta. Järjestäjä Pro Race ry/ HaMU ry Ouneva Group Sprint 4/4 Rata 3 200 metriä Osallistujia 96 Mäki-Tammela viihdytti yleisöä Juho Mäki-Tammela esitti näyttäviä ajolinjoja ja oli kisan nopein. Toisella yrityksellä aika parani vielä pari sekuntia ja Niko Väätämöinen jäi lähes kahdeksan sekuntia. Nuorten HV1000-luokassa Kaapo Ahonen oli nopein. – Paras kellotus tuli ekalla. Aika oli ainoastaan sekunnin hitaampi kuin Juho Mäki-Tammelan. Mäki-Tammelan jälkeen 16-luokan kärkikolmikkoon ehtivät Kristian Kylmänen Subarulla ja Jani Heikkinen Mitsulla. Ouneva Group Sprint Siikajoki 4.3. Sarjassa luokkansa voittanut Riku Huuhka tykitti crosskartilla päivän nopeimman kaksivetoajan. Kaapo Ahonen ajoi HV1000-luokan ykköseksi myös Siikajoella.. Salo vauhdikkain Koppiautokuskeista vauhdikkain oli senioreiden Henrik Salo BMW:n ohjaimissa. Toinen Citroen-kuski Roni Kauppi jäi ainoastaan kymmenyksen. Joonatan Ylilammi oli vikkelin crosskartien Junior Xtream -luokassa. Ouneva Group Sprint Kauhava 19.2. Alex Tikkinen voitti 85-luokassa Iivari Männistön 0,2 sekunnilla. Teijo Karjalainen jäi avauskierroksella pätkivällä Citroenilla vajaat seitsemän sekuntia. – Otin ihan rennosti tämän kisan ja ajolinjat oli kyllä vähän sellaista show-meininkiä, Mäki-Tammela naureskeli. Henri Hökkä jäi Bemarillaan Salon ajasta yhden kymmenyksen ja kirjautti voiton Proto yli 2100 -luokassa. Tapio Karppinen ajoi luokkavoittoon senioreiden V1600-luokassa. HR2050-luokassa Sami Koskimäki taiteili Hondalla voittoajan ensimmäisellä kierroksella. Luokkakakkonen Jukka Lifländer taipui Hondan ohjaimissa reilut kaksi sekuntia. Autio kellotti kahdesti lukeman 1.48,3, joka jäi vain sadasosan Ahosen ajasta. Toisella yrityksellä Karjalaisen auto toimi, mutta yksi pieni lipsahdus verotti aikaa. Joni Levä nipisti ajastaan lähes seitsemän sekuntia ja kiilasi voittoon. 48 HANAA! 3/2023 RALLISPRINT OUNEVA GROUP SPRINT KAUHAVA RALLISPRINT OUNEVA GROUP SPRINT SIIKAJOKI Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Ouneva Group -sprintsarjan kolmas osakilpailu tarjosi koppiautojen puolella taisteluja jopa sadasosista. Vähälummukat olivat tehneet kovasti töitä radan jäädyttämisessä ja auraamisessa. Kaapo Ahonen yhdessä Salla Koskimäen kanssa jäi 1,2 sekuntia. – Kivaa hommaa. Yleisen V1600-luokassa Joni Mäntyharju aloitti kärkipaikalla, mutta toisella kierroksella ajat vielä paranivat. Miko Vähälummukka kisasi kotimaisemissaan, mutta Riku Huuhka pisti hänet tiukalle nuorten V1600:ssa. Ahonen ajoi parhaansa avauskierroksella. Muut luokkavoittajat olivat Ismo Lepistö, Piia Keski-Korsu, Sara Sillanpää ja Riku Koski. Kolmas onnistui parhaiten, Miko Vähälummukka tilitti. Järjestäjä Kontio Racing ry/HaMU ry Ouneva Group Sprint 3/4 Osallistujia 59 Taistoja sadasosista Kauhavalla Miko Vähälummukka ajoi kotimaisemissaan voittoajan kolmannella kierroksella. HV1000-luokan voittoon kiirehti pari Vili Hyytiäinen-Katja Helle-Kainulainen. – Kyllä pappaluokan kuskille riittäisi kaksi kierrosta. Rata oli kolmannella jo aika uralla. H aMU:n rallisprint-sarjan kisa käytiin peltoajeluna Jani Vähälummukan mailla Kauhavalla. Rajala vei Xtreamin Crosskartien puolella Joonatan Ylilammi ajoi voittoajan toisella kierroksella Junior Xtreamissa. Uudempaan Civiciin siirtynyt Walle Pajuoja jäi hänelle 1,7 sekuntia. P aikalliset talkoolaiset olivat jälleen uurastaneet hurjasti radan jäädytyksessä ja muissa ratatöissä, eikä kilpailijoilta kuultukaan moitteita. Tiimikaveri Harry Nieminen otti senioreiden kakkostilan kaksi sekuntia heikommalla ajalla. Olen kuitenkin tyytyväinen päivääni, Ylilammi kertoi. Kun pinnan päälle tulee lumipöperöä, se tuntuu crosskartin etupään pidossa paljon, Jonttu kuvaili. Toisella kierroksella ”vauhtisuoran” päässä kaatanut Toni Kostekivi oli kolmas. Kisan aikana päätettiin, että myös vapaaehtoinen kolmas kierros ajetaan. Hän tykitti päivän nopeimman ajan Lancerin E6-mallilla. Tuloksena kuitenkin kakkostila 6,5 sekuntia voittajasta. 2wd-yleiskilpailun kärkikahinoissa viihtyi myös viitisen vuotta ajotaukoa pitänyt Juho Korpela. Classikeissa voitto kirjattiin Galanttia ohjastavalle Petri Tiikkalalle. Velipoika Samuel taipui tällä kertaa 3,3 sekunnilla. Mäntyharju jäi 1,7 sekuntia
Aloittelijoiden luokassa, alle viisi kisaa ajaneet, nopein oli Escort-kuski Jari Leppänen. Hän peittosi ennakkosuosikit Jukka Lifländerin ja Tarmo Ollilan. HANAA! 3/2023 49 RALLISPRINT LUKSUSHUVILAT.FI RALLISPRINT Teksti: Hannu Halme UFAK juhli 60-vuotista autosuunnistustaivaltaan työn merkeissä. UFAK-Lenkki 60 vuotta 4.3. Samalla käynnistynyt SMsarja starttasi viime vuoden mestariparin Anssi Karppinen-Timo Saarinen komennossa. Luksushuvilat.fi Rallisprint 19.2. Kilpailijamäärä jäi odotettua pienemmäksi. Järjestävä seura oli kylläkin tehnyt lumitöitä niin monta tuntia, että pienet ongelmat täytyy antaa anteeksi. Hallia on ollut sen verran vahvassa voittoputkessa, että palkintopytyn koko tuskin olisi kovasti kutistunut, vaikka luokassa olisi kirittäjiä viivalla ollutkin. Senioreiden luokan voitti tutulla VW Golfillaan jälki-ilmoittautuneena kisapaikalle saapunut Marko Kinnunen. Penkkoja ei paljon ollut, joten kilpailun loppupuolella peltourien risteykset eivät enää olleet ihan muodossaan. Jesse Eteläniemi esiintyy itse tässä vauhdikkaassa ajokuvassa. – Päätin tähdätä lumipenkan läpi ja se vei voittosaumat. Anssi Karppinen ja Timo Saarinen näyttivät ettei heitä mitaleilta niin vain pudoteta. Mutta hattua pitää nostaa kilpailujen järjestäjille kun edes uskaltavat yrittää talvikilpailun järjestämistä. AUTOSUUNNISTUS UFAK-LENKKI 60 VUOTTA Teksti ja kuvat: Jarno Saari H arvinainen tilanne nähtiin Sastamalassa nelivetoisten autojen luokassa. Neljänneltä sijalta löytyvät Veli-Matti Lundahl ja Riku Bitter. Tämä kaksikko oli Vesala-AS:n ratamestaripari, eli kisan tekeminen oli tuonut varmuutta kilpailemiseenkin. AK Autosuunnistuksen SM/Cup Osallistujapareja 45 Anssi Karppinen ja Timo Saarinen jatkoivat viime talvelta tuttua linjaa. Yritin pitää ajolinjat tarkasti urassa, josta etenemisestä kello aina tykkää paremmin, Paasonen kommentoi. Kolmanneksi sijoittuivat Jari-Pekka Parto ja Markus Mäki. Nopein oli Max Koljonen (Toyota Auris) ennen Matias Nätkiniä (Suzuki) ja Aatu Nikusaarta (Suzuki). Samalla Viitala-Heikkilä voitti A-luokan. Niissä on aina oma tunnelmansa. Sen lisäksi hänen ottamiaan vauhtikuvia on julkaistu Hanaan sivuilla.. Vanhempien kilpureiden classic-luokissa voittoon ajoivat Mikael Laakso (Daihatsu Charade), Sakari Nieminen (Opel Kadett) ja Teemu Koivunen (Volvo 242). Ensimmäinen uusi haastajapari Olli Riiho-Antti Nousiainen ajoi kuudenneksi ja oli A-luokan kakkonen. – Harvakseltaan on nyt tullut kilpailtua, joten luokkavoitto oli positiivinen yllätys. Nopeimmin ja ilman reittivirheitä lenkin kiersi TAUK:n pari Janne Raitala-Mika Jylhä. Se ei suinkaan ollut se, että Tuukka Hallia ajoi kisan voittoon, vaan se että Mitsubishi-kuski oli tasan ainoa nelikkokuski koko kilpailussa. Yöllä satanut pehmeä lumipeite tiesi sitä, että kilpailijat paransivat aikojaan todella roimasti toisella ajokierroksella. Vain 11 paria lähti taivaltamaan SM-luokkien jälkeen. Pornainen Järjestäjä Ungd. Voitto vain yhdellä reittivirheellä SM-luokassa odotettiin haastajien nousua kärkipaikoille, mutta mestarit olivat eri mieltä. Avauskierroksen jälkeen johtanut Jesse Eteläniemi putosi kolmanneksi, kun lähellä maalia olleessa mutkayhdistelmässä ajolinja valui näyttävästi lumipenkkaan. Nopeimman 2-vetokuskin titteli lohkesi yli viidellä sekunnilla. Vaihtelevien kelien talvi aiheutti sen että toiseksi SM:n talviosakilpailuksi suunniteltu Klapitehtaan Kierros siirtyi kesälle. Toiseksi ajoivat FoSUA:n Aimo Gustafsson ja Hannu Halme. Kolmanneksi sijoittuivat LapUA:n Jukka ja Jaakko Viljanen. En yrittänyt kääntää, koska siinä olisi ollut riskinä kaataa auto, Eteläniemi myönsi. Starletista Toyota Corollan rattiin talvikaudella siirtynyt Marko Paasonen oli väkevässä vireessä. – Uusi auto tuntuu vakaalta ja hyvältä ajaa. Muhli-Niemelä Cup-luokan paras Cup-luokkaan ilmoittautui yllättävän vähän kilpailijoita. HyUA:n Jani Muhli ja Antti Niemelä voittivat Suzukillaan ennen hienon suorituksen tehneitä Esa Yli-Eerolaa ja Teppo Valtosta jotka normaalisti ajavat C-luokassa. Sen verran liukastakin oli, että muutama pari pääsi työntöhommiin. Voitto tuli vain yhdellä reittivirheellä kun toiseksi sijoittuneet Tomi Viitala ja Juha Heikkilä tekivät kaksi reittivirhettä. O ikkuileva talvi kiusasi järjestäjiä viimeiselle viikolle asti, mutta kilpailu päästiin lopulta ajamaan hyvissä talviolosuhteissa. Kolmas oli Oriveden Seudun UA:n pari Pasi LahtinenAri-Pekka Saarinen. Aleksi Hallia vei ykköspalkinnon Suzuki Swiftillä, mutta Joni Levä taipui Toyota Auriksella vain 0,43 sekuntia. Sastamala Järjestäjä Tyrvään moottorikerho ry Etelä-Suomen Rallisprint -sarja 2/7 Rata 4 500 metriä Osallistujia 75 Paasonen tahditti Corollalla Marko Paasonen oli pitelemätön myös Toyota Corollan ratissa. Näin ollen autosuunnistajien talvikausi jäi yhteen kansalliseen ja yhteen SM-osakilpailuun. Hän piti noin sekunnilla takanaan Jussi Lehtimäen (Ascona) ja Jussi Leponiemen (BMW 325). Mestareille ei löytynyt haastajia Kuvat: Kare Asp/arkisto Jukka ja Jaakko Viljanen Golffailivat SM-sarjan kolmosiksi. Sastamalan Kutalan kylän kehutusta kisareitistä puolet oli isompaa valtiontietä ja toinen puolikas teknisempää yksityistä. Muutama reittikylttikin tuli yliajetuksi ja se aiheutti pulinaa tuloslaskennassa. Voitto. Kartturi Jylhä teki paluun autosuunnistukseen yli 15 vuoden tauon jälkeen ja heti voittoisasti. Viidenneltäkin sijalta löytyy menneiden vuosien mitalisteja, eli Jari Ojanperä kartturinaan Kari Mamia. V1600-luokalla suosiota Eniten autoja keräsi mukaan vakioluokka, jossa myös nähtiin tiukat kapinat. Tulee 20 vuotta siitä, kun kilpailin tällä kakkoskoppaisella Golfilla ekaa kertaa, Kinnunen sanaili. Yleisin parannus oli yli 10 sekunnin luokkaa. Ensimmäisenä pelloille lähti C-luokka. Myös nuorten luokassa nähtiin hyvä määrä V1600-kalustoa
Mutta sitten matka tyssäsi B-finaaliin. "Autoa rakennettu pari kuukautta" Petri Kumpulalla oli hyvät fiilikset isomman kisan voiton jälkeen. Koko A-finaali koostui Fiateista. Voiton otti lopulta Härmän Petri Kumpula ennen Konneveden Jesse Silvastia ja Vesannon Juha Pasasta. Mukana oli muitakin autoja kuin Fiateja. Kumpula ajoi talvimestariksi Kavamet JM Talvimestaruus 4.–5.3. Sijoitus-ykkösestä kakkoseen noussut Oulaisten Joni Leskinenkin luotti Kuplaan. – Autoa on rakennettu Alasaaren Jannen kanssa pari kuukautta. – Tavoiteltu sitä on useamman kerran ja nyt homma natsasi, Kumpula iloitsi. – Samaan aikaan tehtiin toista autoa, jolla ajoin Saarijärvellä. Muita luokkavoittajia olivat Kasperi Laitinen (nuoret), Juho Väisänen (EVK), Hanna Yrjölä (naiset) ja Jari Vanhapiha (seniorit). Silvasti antoi hyvän vastuksen Yleisen luokka oli osallistujamäärältään kilpailun suurin. Sijoitus-ykkösen voitti Jussi-Pekka Piispanen ja kakkosen juuri Joni Leskinen. –Ja lupauduin myös Oulun joukkueeseen ajamaan Pellossa JM-SM liigaa. Nyt paras kansanauto oli B-finaalissa neljänneksi ajaneen Joni Viidan VW. Siellä taisi kytkimen pinta irrota takamoottorisesta Polosta ja voitto jäi haaveeksi. Moottoreita oli useampikin eri vaihtoehto ja autoa käytiin pari kertaa testaamassa. Jokkishäissä varikolla vihittiin Ylitornion seurakunnan teltalla Timo Sjögren eli ”Söke” ja Marja Immonen. Kesäkauden kisatavoitteita ovat Kokemäen Kupla-Kuhmut uudella Kuplalla, Kolarin juhannuskisa ja Pellon Poikkinaintiajot. Antti Piispanen pärjää pohjoisen kisoissa aina mukavasti. Tommy From oli Volkkarilla neljäs, KooPee Koivisto Mazdalla viides ja Juha Hämeenkorpi EVK-luokan voitto-Escortilla seitsemäs keskeytyksen jälkeen. Ylitornio Järjestäjä Ylitornion UA Kansallinen JM Osallistujia 287 Petri Kumpula kirjautti nimiinsä ison voiton. A utonkuljetusvankkurit vierivät tänä vuonna pohjoiseen Tornionjokilaaksoon. Kuudenneksi keskeytti Jari Hämäläinen. Takana on aika, jolloin talvimestiksessä ehti vielä Kuplalla. Vanhapiha senioreiden ässä Karkkilassa majapaikkaansa pitävä, mutta edelleen ”hoon päälthä” puhuva Kolarin Moottorikerhon Jari Vanhapiha oli senioriluokan ykkönen. Mutta tiukempia kaarteita saisi olla ehkä vähemmän. – Esimerkiksi kun lähdettiin uudelle kierrokselle niin viimeinen kurvi pääsi aika uralle. Sehän piti hyödyntää. Kärkipaikalle menossa Petri Kumpula, vierellä Petri Laitinen ja vasemmalla Jesse Silvasti. ( Haastattelujen lähde: Phoolivlog) Senioriluokan finalistit yhtyivät ykköseksi ajaneen Jari Vanhapihan (oik.) tuuletukseen.. – Nyt on tärkeä kiittää Alasaaren Jannea ja Juhania, omaa perhettä ja huoltoporukkaa. Tiukkaa vastusta tarjosi Kotkan Jukka Turpeinen ennen kolmanneksi ajanutta Timo Väisästä. – Kisajärjestelyt menivät hienosti läpi. B-finaalista pääfinaaliin nousivat voittajana Jesse Silvasti ja kakkosena Antti Piispanen. Sijoituserästä hyötyä – Oli oikeastaan hyvä, että pääsin ajamaan sijoituserän alle ennen finaalia, Jari Vanhapiha totesi. A-finaali liikkeellä. Vanhapiha on 55-vuotias yrittäjä. – Sain finaalissa auton hyvin liikkeelle, en ihan kärkeen, mutta sitten avautui mahdollisuus mennä johtoon. 50 HANAA! 3/2023 JOKAMIEHENLUOKKA KAVAMET JM TALVIMESTARUUS Teksti: Kare Asp Petri Kumpulasta leivottiin Ylitorniossa jokkiksen yleisen luokan talvimestari. Toki talveen kuuluvat ajoittain kylmyys, hetkelliset lumisateet ja jäästä irtoava, näkyvyyttä heikentävä jääsumu. Kumpula arveli juhlivansa saavutusta vasta myöhemmin kun sille on aikaa. Viimeksi mainittu otti nousupaikan jo sijoituserä-kakkosesta. Seniorien ratkaisufinaalissa kunnioitettiin perinteisiä arvoja. Kumpula piti Ylitornion kisasta ja sen areenasta, mutta parannusehdotuksiakin tuli. Sijoituskarsinta-ykkösen kärkipari oli Jari Kallanto-Timo Kuivalainen. Nyt finaalin viides. Kiitokset myös yhteistyökumppaneille, Petri Kumpula luetteli. Kakkosessa lunasti A-finaalipaikan Vanhapiha saaden seurakseen KooPee Koiviston. Jokamiehenluokan talvimestaruuskilpailut eli Kavamet JM Talvimestaruus ajettiin Ylitornion UA:n isännöimänä Tornionjoen jäällä suorastaan mainioissa olosuhteissa. Menestymisten ja näyttävien kisasuoritusten rinnalla tapahtumassa nähtiin erikoisuus. Sen A-finaaliin karsiutui kilpailun aikana todella nimekäs porukka. Vanhapihan autoa oli tehty kuukauden verran ja siitä tulikin seniorimestarin mukaan ihan hyvä. Kari Palo keskeytti ollen kuudes, Kimmo Tapojärvi sai mustan lipun päälleajosta. Toki se on aivan ymmärrettävää useista kisalähdöistä johtuen. Lähdön jälkeen Kumpula ja Silvasti ottivat mittaa toisistaan, Kumpula pääsi taistelusta irti ja voittoon. Avioliiton siunasi seurakuntapastori Jonna Tolonen
Se oli ehtinyt jo tulla tutuksi, sillä kotoa löytyy järvenrannalta jäärata. Voittoon Ruoppa ja kakkoseksi Kalle Himanka. Veini Siekkisen Saab ei nyt ollut vauhdikkaimmalla menopäällä. Nuorten sijoituskarsinnassa riitti tapahtumaa. Auto lähti hyvin viivasta, muutaman ajovirheen tein, mutta ykkösenä sieltä sitten tultiin. Viime vuonna voittoon ajanut Aatu Matikainen oli nyt kuudes. – Ajoin Rallirenkaalla, joten lähteminen oli haastavaa kun lähtöpito ei ole niin kova. Kolmossijalle ajoi Karstulan Jonni Rautiainen ennen Riki Rautiota ja Niko Koskista. Yksi voiton avaimista oli poikkeava rengasvalinta. Yrjölän taakse kakkoseksi jäi Anni Lampinen ennen Emilia Alasaarta. Ykkössija meni nyt Pihtiputaalle: Kasperi Laitinen ja Konnekuljetus Fiat olivat voittoyhdistelmä. – Rata oli aivan käsittämättömän upea! Hanna Yrjölä (oik.) nappasi jälleen suurimman pystin naisten talvimestaruuskoitoksessa.. Pololla ajanut Lapinlahden Roope Törn oli kolmas saaden mustavalkoisen lipun päälleajosta. Kakkospaikan nappasi Akseli Ruoppa Söke-Fiatilla eli onnellisen ukkomiehen tukemalla autolla. Rallisprinttiä on tullut talvella ajettua. "Ohituspaikka löytyi viimein" Kasperi Laitinen oli tyytyväinen kisaansa. Kuvat: Tanja Lauri-Oja Laitinen ohitti nuorten ykköseksi Nuorten luokan talvimestari vaihtui. Oikealla voittaja Kasperi Laitinen. HANAA! 3/2023 51 A-finaali liikkeellä. Rata täällä oli hieno ja nopea! Väisänen otti EVK:ssa omansa Puolangan Juho Väisänen otti omansa EVK-luokan A-finaalissa. Neljänneksi ajoi Tiia Suorsa ja viidenneksi Sari Rautiainen. Sijoituskarsinta-kakkosen voitolla ja kakkossijalla ottivat A-finaalipaikat Letoff ja Koivisto. Juho Väisänen (oik.) ja muut EVK-luokan menestyjät. Tiukassa finaalissa ohituspaikka viimein löytyi, ja pääsin parantamaan sijoitusta yhdellä. Paras Kupla oli sijoituskarsinta-kakkosessa kolmoseksi ajanut Janika Viita. Voittajalla oli kertomansa mukaan hyvät fiilikset. Kiitos Sökelle ja apujoukoilleni, Hanna viestitti. – Hyvältä tuntuu, hyvin meni ajot. Samalla ajokilla otettiin myös naisten ykkössija. Sijoituskarsinta-ykkösen kaksaripari oli Jussi Moisio Saabilla ja Kimmo Tapojärvi VW:llä. – Sain itsekin jostain varoituksen. – Hallin pihalla koitin ottaa lähtöjä. Kaikilla finalisteilla oli ajokkinaan Fiat. Varikolta vinkkejä Yrjölä kuvaili A-finaalia melkoisen sekavaksi, oli liputuksia ja keskeyttäneitä radalla. – Auto oli ennestään tuttu, voitin tällä autolla viime kesänä Puolangan etuvetokardaaniluokan, Juho Väisänen kertoi ja kuvaili Ylitornion rataa monipuoliseksi. Valmistautuminen kisaan jäi Väisäsellä aika lyhyeksi. – Kyllä nyt on sekavat ja hienot fiilikset, Hanna Yrjölä totesi taiston tauottua. Kolmoseksi kaasutti lopussa taistelemaan yltynyt Kai-Petteri Koivisto Mazdalla ohittaen Matti Koiviston Volvon. Ihmekös tuo, sillä autoa koristivat samat numerot kuin viime vuonna Nivalassa. – Ensimmäiset metrit piti ottaa maltilla, mutta ajopito näillä renkailla on hyvä. Finaalissa riitti tapahtumia: Lakeuden Miia Rautio ajoi nurin ja Sara Piispanen keskeytti. Sijoituskarsinta-kakkosesta nousut A-finaaliin nappasivat Sara Piispanen ja Tiia Suorsa. Nuorta iloa palkintojenjaon jälkeen. Sijoituskarsinta-ykkösen voitto otettiin sen sijaan Kuplalla, asialla Janika Viita ennen Datsun-kuljettaja Sanna Keihästä. Kilpailuun lähteminen oli Yrjölän mukaan vähän ristiriitaista. –Siellä on käyty testailemassa. – Auto oli muuten lähtevä ja joka lähdössä pääsin hyvin liikkeelle, nuorten mestari kuvaili. Keskeyttämään joutuivat Joni Turpeinen ja Juuso Väisänen, viimeksi mainitulla loppuerien ainoa kardaaniauto. Kärkipaikalle menossa Petri Kumpula, vierellä Petri Laitinen ja vasemmalla Jesse Silvasti. Pääsee ajamaan kaarteissa kovempaa, Väisänen selvitti. Ekoissa lähdöissä en saanut autoa lähtemään kovin hyvin. – Alustaa muutettiin aika paljon enkä ollut siihen ihan tyytyväinen. Laitisen kisa-ajokki oli suoralla kaupalla tutulta ostettu. – Lähdössä oli hieman vaikeuksia kun kolmosvaihde meni hutiin. – Kun menin viivalle, en olisi uskonut että pääsen ensimmäisenä kärkeen. Kakkospaikalle kiidätti Datsuninsa Pellon Jere Letoff. Yrjölä jälleen naisten paras Naisissa Lahden Hanna Yrjölä otti tänäkin vuonna talvimestaruuden. Voitto tuli, Kasperi riemuitsi. Pääsin silti hyvin muiden vauhtiin. Väisänen sai hyvän lähdön ja varmisti sillä voittonsa. – Kun sain varikolta hyviä vinkkejä niin lähdöt alkoivat onnistua. Matikainen oli siis kuudes ennen keskeyttänyttä Vili Siiraa
– Tuuriakin pitää olla, näillä jokkisvehkeillä kisa kaatuu monasti euron vikaan, Kumpula naurahti. Alasaari kiitti huoltomiehiä ajamalla ylivoimaiseen voittoon. Janika Viita oli yhtä selvästi toinen. Joni Viita sai pidettyä toisen sijansa. Menestykseen rynnistivät tällä kertaa Petri Kumpula, Emilia Alasaari, Veini Siekkinen, Jari Hämäläinen sekä Aatu Matikainen. Jonni Rautiainen nousi Ifalla toiseksi ennen Riku Suutarista. Kärkikolmikko pysyi muuttumattomana, vaikka Ville Paananen nousi Kuplalla haastamaan. K ilpailu toimi esikisana ensi vuoden Talvimestaruuskisaa varten. Innokkaat tekijät ovat mahdollistaneet kansallisten kisojen lisäksi moottoripyörien sekä rokkiralli-kisojen järjestämisen. Hyvä onni jatkui ostotarjousmenettelyssäkin. Tehdään moottori ja alusta uusiksi ja koitetaan saada kalustosta mahdollisimman kilpailukykyistä, Kumpula selvitti. Petri Kumpula piirtää kärkeen Joni Viita vanavedessään. – Sehän meni hienosti. Hiekkala seurasi tuntumassa, kunnes moottori antautui. Naisissa Emilia Alasaaren Fiat hyytyi kesken menon. Se ei ole normaalia Vakiotech-tiimissä. "Tuuriakin pitää aina olla" Petri Kumpula on tyytyväinen mies voittonsa jälkeen. Autosta oli tehty 86 tarjousta ja Kumpula sai pitää menopelinsä suojalla. Yleensä kun rakennetaan kaikki hyvin pitkälti itse, emme tee kärkiautoista tarjouksia. 52 HANAA! 3/2023 JOKAMIEHENLUOKKA SAARIJÄRVI JM Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Yksi jokkistalven harvoista jääratakisoista ajettiin Saarijärvellä. Myös mutkat olivat aavistuksen verran aikaisempia jyrkempiä. Rantakiven rannassa on pitkään ajettu kisoja samantyyppisellä ratapohjalla. – Autossa on esimerkiksi joku moottorivika. – Normaalissa päivätyössä käydään, ja taustavoimia rakennuspuolella tarvitsee olla. Papoissa Jari Hämäläinen heilutti tahtipuikkoa alusta asti. Kovalla kiireellä varikolla vaihdettiin uusi bensapumppu. Aatu Matikainen eteni näyttävillä linjoilla nuorten voittoon.. – Meneehän noihin paljon työtunteja. Jos yksin pitäisi tehdä niin ei montaa kisaa tulisi vuodessa ajettua. Keskihampaassa linja meni hieman leveäksi ja Aatu Matikainen nousi kärkeen. Jäärata-perinteitä Saarijärvellä löytyy. Kiitos vaan Alasaaren Jannelle auton lainasta ja rakennusavusta moottorin sekä auton kanssa. Rautio oli Bemarilla maalissa toisena ennen Pieksämäen Toni Tiaista. Muiden ajautuessa ulos Mika Nukala livahtaa pinkillä Kuplalla kolmanneksi. Toiseksi ohitteli Jari Vanhapiha ennen Veli-Matti Hiltusta. Yritetään etsiä kisoista kalustoa mitä varmasti saadaan. Risto-Matti Rautio joutui taipumaan toiseksi. Paananen haastoi kärkikolmikkoa Yleisen luokan finaalissa Petri Kumpula rynnisti kärkeen. Pitkän painostuksen jälkeen Sanna Salomäki nousi Inka Hillilän ohi kolmanneksi. Siitä iso kiitos koko porukalle, Kumpula kiitteli Talvimestaruus-auton rakennushommien keskeltä. Järjestäjä Saarijärven UA Kansallinen JM Osallistujia 111 EVK-luokassa talven kestomenestyjä Veini Siekkinen otti Saabilla omansa. Hämäläinen heilutti tahtipuikkoa Nuorissa Tino Hiekkala johti aluksi. Pääsuoran päässä jarrutuksen aikana tuli pientä tuuppimista joukon kasautuessa tiiviiksi nipuksi. Siekkinen ulkokautta ykköseksi EVK-luokassa Risto-Matti Rautio ja Veini Siekkinen ottivat finaalissa toisen kerran yhteen. Nyt Siekkinen laski tylysti ulkokautta kärkipaikalle. Kolmella lähtövoitolla tuli korkein pysti. Monessa kohdassa vaadittiin koviakin jarrutuksia. Takana sattui ja tapahtui: muun muassa Kimmo Angervisto ja Santtu Suutarinen pyörähtelivät hyviltä sijoilta. Uuden version ajosuunta oli nyt muuttunut myötäpäivään. – Ennen kisaa oli ohjelmaa, kun testeissä meni venttiili poikki. Kumpulan komennossa Saarijärvellä Saarijärvi JM 25.2. Muiden ajautuessa ulos sisäuraa kolmanneksi livahti Mika Nukala. Mielipiteitä muutoksista pyydettiin esittämään. Kaikki finaalit urakoinut Marko Matikainen selviytyi kisan viidenneksi ennen Roni Myllyharjua
Sarjan viimeinen osakilpailu ajetaan huhtikuun lopulla Italiassa. Siinä Miettinen ajoi ruutulipulle 16:ntena ja Lehtimäki 23:ntena. CENTRAL EUROPEAN ROTAX MAX CHALLENGE Taponen tulokkaiden ykkönen Lähi-idässä Vilho Aatola (vas.) sijoittui Max Junior -luokan yhteispisteissä toiseksi ja Anton Laaksonen Max Seniorissa kolmanneksi. Mestaruuteen Taponen olisi tarvinnut viimeisestä osakilpailusta voiton ja sarjaa johtaneen James Whartonin sijoittumisen korkeintaan kahdeksanneksi. Mini-luokassa Ilari Harmoinen ja Taffe Niskanen sijoittuivat super-finaalissa yhdeksänneksi ja kymmenenneksi. "Italian F4-sarja kovatasoinen" Suomalaiskuljettajan kauden varsinainen päätavoite on huhtikuun 21.–23. Miro Leskinen ajoi sijat 9 ja 12 sekä Simeon Ketola sijat 13 ja 21. OK-luokassa sinivalkoisia värejä edustivat Luka Sammalisto, Eemeli Koivisto, Aada Turpeinen ja Alvar Siimesvaara. Miettinen nopein suomalaisista Kartingin Champions of the Future sarja alkoi Espanjan Valenciasta. Leo Laitinen sijoittui Mini-luokan pre-finaalissa 15:nneksi. Franciacortassa Mini-luokassa kilpailleet Lenni Mäkinen, Ella Häkkinen, Max Sulin ja Oskari Walle jäivät pre-finaalivaiheeseen ja Daniel Häkkinen alkueriin. Martti Ritosen, Aada Turpeisen ja Alvar Siimesvaaran tiet päättyivät pre-finaaleihin. Viikonloppu ei ollut suomalaisten, sillä nelikosta finaaliin selvisi vain 19:nneksi sijoittunut Sammalisto. Kaksi ylsi finaaliin Franciacortassa OK-luokan osakilpailussa finaaliin ylsi kaksi suomalaista. Lehtimäki oli 30:s. Hän keskeytti Cup-kisan, mutta ajoi mestaruuslähdössä kolmanneksi. Markus Nurmi, Otto Sakala, Joel Pohjola ja Alfons Miettinen jäivät pre-finaalivaiheeseen. Sarnossa sarjaa jatkaneet Ella ja Daniel Häkkinen sijoittuivat omissa pre-finaaleissaan sijalle 17. Kun pisteet laskettiin yhteen, Aatola oli luokan kakkonen. KARTING CHAMPIONS OF THE FUTURE Luka Sammalisto ajoi Valenciassa 19:nneksi. Sarnossa mukana olleet Lehtimäki ja Pohjola raivasivat tiensä finaaliin, jossa Pohjola nousi viisi sijaa 17:nneksi. Sarnon OK-luokan kilpailussa ei suomalaisia enää nähty. Taponen oli ylivoimaisesti sarjan paras tulokaskuljettaja. Enzo Riccio sijoittui 25:nneksi, mutta keskeytti finaalissa. WSK SUPER MASTERS 2 & 3 Joel Pohjola vauhdissa Sarnon kisassa. Iivari Tuomilehto ajoi hienosti sijoille 5 ja 6, Samuel Ketola sijat 24 ja 15 sekä Philipp Danilenko sijan 23 mestaruusosakilpailussa. – Olin mestaruustaistelussa mukana viimeiseen osakilpailuun asti, valitettavasti se päättyi törmäykseen tallikaverini kanssa, Tuukka harmitteli. Samaan aikaan Etelä-Gardan karting-radalla Italiassa ajettiin WSK Open -sarjan ensimmäinen osakilpailu. KZ2-luokassa kilpaileva Paavo Tonteri ylsi Sarnossa finaaliin, jossa hän nousi kuusi sijaa 21:nneksi. OK Junior -luokassa kilpaili neljä suomalaiskuljettajaa, joista Alfons Miettinen ja Sebastian Lehtimäki selviytyivät finaaliin. SUOMALAISET MAAILMALLA. päivänä Imolasta käynnistyvä Italian F4-sarja. Joel Pohjolan ja Kimi Tanin kilpailemiset päättyivät pre-finaaliin. Aatola ja Laaksonen palkintopallille Kansainvälinen Central European Rotax Max Challenge -sarja käynnistyi Pista Azzurran karting-radalla Jesolossa Italiassa. Suomalaisista kaksi kuljettajaa osallistui ainoastaan sarjan lämmittelyosakilpailuna ajettuun Bonus Cupiin. Abu Dhabissa ajetun sarjan viimeisen kilpailuviikonlopun kahdessa ensimmäisessä startissa Tuukka Taponen ajoi toiseksi. – Seuraavaksi valmistaudumme Italian F4-mestaruussarjaan. Se näyttää olevan tänä vuonna erittäin kovatasoinen, Taponen tuumasi. – Alkaa olla vähitellen talven ruosteet karisteltu ranteista, ja tekeminen etenee oikeaan suuntaan, hän totesi. P ersianlahden valtioiden alueilla kilpailtavassa sarjassa ajettiin kaikkiaan 15 osakisaa, joihin osallistui 39 kuljettajaa. Tuukka Taposen seuraavana tavoitteena on menestyä Italian F4-sarjassa. – Finaalissa yksi kilvanajotilanteesta tapahtunut nurmikolla käynti tiputti sijoitusta kertaheitolla reilut kymmenen pykälää, Pohjola harmitteli. Mestaruustaistelu päättyi Taposen kannalta kuitenkin tylysti, kun Wharton lanasi sekä itsensä että lähdössä hänen rinnalleen kiihdyttäneen Taposen ulos heti avauskierroksella. – Olen kuitenkin erittäin ylpeä siihen mitä saavutin kilpaillessani ensimmäistä kertaa formulasarjassa. Kolarissa molempien autot rikkoutuivat keskeytyskuntoon. Lisäksi hän ajoi neljä kertaa toiseksi ja kaksi kertaa kolmanneksi. HANAA! 3/2023 53 Pohjolalla epäonnea Sarnossa WSK Super Master -sarjan toinen ja kolmas osakilpailu ajettiin Franciacortan sekä Sarnon radoilla Italiassa. Paikalla oli ennätykselliset 15 suomalaiskuljettajaa. OKJ-luokassa kilpaileva Sebastian Lehtimäki sijoittui Franciacortan finaalissa 30:nneksi. Tuukka Taponen voitti uransa ensimmäisessä formulasarjassa neljä osakilpailua. Max Senior -luokassa parasta suomalaisvauhtia piti yllä Anton Laaksonen. Parasta suomalaisvauhtia nähtiin Max Junior -luokassa, jossa Vilho Aatola ajoi Cup-kisassa kuudenneksi ja mestaruusosakilpailussa neljänneksi. Tulos ei aivan riittänyt finaaliin asti. Eemeli Koivisto oli 17:s ja Lukas Sammalisto 24:s. F4 UEA Mumbai Falcons -tallin Tuukka Taponen sijoittui Lähi-idän F4-sarjassa hienosti toiseksi. Paikalla oli 285 kuljettajaa. Samalla hän varmisti jo ennen finaalilähtöä sarjan yhteispisteissä kakkossijan ja tulokkaiden ykköstilan
Jos pyydetään, niin lähdemme ensi vuonna uudelleen, Jyrkiäinen totesi. Matkaan lähti 41 autokuntaa, ja nelipäiväisen aavikkoseikkailun maaliin selvisi 38 autokuntaa. Kyseinen kisa päättyi kolarin takia keskeytykseen. LE MANS CUP Kujalan työkalu mallia 2023. – Vaikka kilpailuhenkisiä ollaan, täytyy olla tyytyväinen nollakokemuksella tämänkaltaisesta rallista Top 10 -sijaan. NASCAR MM-RALLI RUOTSI WRC2 Jyrkiäinen ja Nisula suunnistivat kahdeksanneksi S uomalainen Fast Finns -tiimi Suvi Jyrkiäinen ja Suvi Nisula sijoittui naisille tarkoitetun Rally Jameel -aavikkokilpailun yleiskilpailussa kahdeksanneksi ja luokassaan neljänneksi. maaliskuuta Austinin osakilpailussa. Sarjassa ajetaan viisi kahden tunnin osakilpailua ja kaksi 55 minuutin kilpailua Le Mansissa. huhtikuuta Espanjan Barcelonasta ja päättyy viisi osakilpailua myöhemmin lokakuussa Portugalin Portimaoon. Se ajetaan ykkösistäkin tutulla Circuit of The Americas (COTA) -radalla. Toisessa startissa Kovalainen toi autokunnan kolmantena vaihtoon, mutta Håsas kolaroi omalla ajovuorollaan, ja autokunta joutui keskeyttämään. Kaksikon kausi käynnistyy 22. Kilpailulähtö, jossa ajettiin sijoista kuudesta kymmeneen, käynnistyi Kovalaiselta vahvasti, sillä suomussalmelainen toi JBXE-tiimin auton kuljettajavaihtoon kärjessä. Kaksikko ajaa sarjassa Ferrarin 296 GT3 -uutuusautoa. GT World Challengen sarjan Sprint-osakilpailut käynnistyvät toukokuussa Brands Hatchin radalta Englannissa. Heikki Kovalainen Saudi-Arabian aavikolla. Räikkönen kilpailee 24.– 26. GT WORLD CHALLENGE Kovalainen debytoi Extreme E -sarjassa Konsta Lappalaisen kilpuri on Ferrari 296 GT3. Saudi-Arabian hiekka-aavikkourilla ajettu kilpailu perustui navigointiin, ei vauhtiin. Kokonaismatkaa kertyi 1 531 kilometriä, josta kilpailuosuuksia oli runsaat 530 kilometriä. Suvi Jyrkiäinen (oik.) ja Suvi Nisula.. Kujala Le Mans Cupiin Patrick Kujala kilpailee alkavalla kaudella urheiluautojen Le Mans Cupissa Leipert Motorsportin GT3-luokan Lamborghinilla yhdessä Gabriele Rindonen kanssa. 54 HANAA! 3/2023 SUOMALAISET MAAILMALLA EXTREME E H eikki Kovalaisen debyytti sähkömaastoautoilla ajettavassa Extreme E -sarjassa toi Saudi-Arabiassa ensimmäisessä startissa kahdeksannen ja toisessa kolarin takia keskeytyksen sekä sijan kymmenen. Räikkönen palaa Nascar-sarjaan Formula ykkösten maailmanmestari Kimi Räikkönen (kuvassa) palaa Yhdysvaltojen Nascar-sarjaan, jossa hän ajoi viime kaudella yhden osakilpailun. Hedda Håsasin ajovuorolla tekniikkamurheet kuitenkin johtivat keskeytykseen. Tallina on edelleen Trackhouse Racing, jonka autolla Räikkönen ajoi viime elokuussa Yhdysvaltojen Watkins Glenin osakilpailun. Lappalainen kilpailee urheiluautojen GT World Challenge -sarjan Sprint-osakilpailut yhdessä italialaisen Giacomo Altoén kanssa. Jyrkiäinen ja Nisula kilpailivat Saudi-Arabiassa nelivetoisella Toyota Fortuner -maastoautolla. Ensimmäisessä alkuerässä kaksikko oli oman lähtönsä kolmas, mutta finaali jäi haaveeksi, kun toinen alkuerä toi viidennen sijan. –Uusi auto, uusi haaste, mutta kärkeen tähdätään, Lappalainen lupaa. Ralli starttasi liikkeelle Al Ulasta, josta kilpailijat suunnistivat Hail Cityn kautta Al Qassimiin. Sarja jatkuu toukokuussa Skotlannissa. Lappalainen sinisellä Ferrarilla GT-sarjaan Konsta Lappalainen jatkaa Emil Frey Racingin kuljettajana myös alkaneella kaudella. Kovalainen kilpailee Jenson Buttonin JBXE-tiimissä yhdessä Norjan Hedda Håsasin kanssa
Mutta ei auta katsella taaksepäin, Heikkilä tuumaili. kerran isäntämaan Nasser Al-Attiyah. – Ei tullut mitään virhettä eikä osuttu mihinkään. T he Racing Factoryn Skoda Fabia Rally2 Evolla sarjassa kilpaileva Heikkilä oli kakkosohjaajansa Samu Vaalerin kanssa upeasti kärjessä, mutta epäonnekas rengasrikko päätös-EK:lla tiputti suomalaiset. Kahden ajetun osakilpailun jälkeen Isak Hatanmaa on Rally4-luokan yhteispisteissä toisena ja junioreissa neljäntenä. Voitto ja maksimipisteet viikonlopulta. Nyt saatiin taas lisää kokemusta, nuori kuljettaja summasi. Lindholm uskoi, että kisan tarjoamasta kokemuksesta on tulevaisuudessa varmasti hyötyä. Ilman aikasakkoa eromme oli 13,7 sekuntia, eli vauhtimme oli samalla tasolla, Lindholm muistutti. – Opettavainen kokemus. – Saatiin yhdessä Rally Team Aicellon kanssa täydellinen startti Japanin rallimestaruussarjaan. – Kisan voitosta ajanut kaksikko meni meiltä ensikertalaisilta eli minulta ja Andreakselta (Mikkelsen), karkuun. FIA INTERNATIONAL QATAR RALLY Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen kilpailivat rallissa latvialaisen SRT:n Škoda Fabia Rally2 Evolla. – Perä ei irronnut spoorista ihan sillä tavalla, kuin olin ajatellut, Hatanmaa totesi. – Piti myös tietää, missä kohtaa urassa piti pysyä ja toisaalta, missä piti löytää oma reitti, Lindholm hymyili. JAPANIN RALLIMESTARUUSSARJA Lindholm neljäs Qatarissa GRX-tiimin Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen sijoittuivat FIA Lähi-idän rallimestaruussarjan toisessa osakilpailussa Qatarissa neljänneksi. – Ajettiin niin kovaa kuin ikinä uskallettiin. toukokuuta. Kolmipäiväisen rallin voittoon ajoi 17. Suomalaiskaksikon tulosta heikensi rallin toisella EK:lla tapahtunut penkkaan ajo, jossa ylimääräistä aikaa kului yli kaksi minuuttia. Kovalainen aloitti voitolla Rally Team Aicellon ensimmäisen sukupolven Škoda Fabia R5:lla kilpailevat Heikki Kovalainen ja Sae Kitagawa aloittivat Japanin rallimestaruuden puolustamisen voitokkaasti. Ralli kilpailtiin lumisohjoisilla teillä. Kaksikko voitti sarjan toisen osakilpailun Shinshiro-rallin lähes kahden minuutin erolla seuraavaan. – Näissä olosuhteissa rallin ajaminen oli oma juttunsa. – Oma virhe, mutta näistä sitä oppii. Mikko Heikkilä oli vankasti matkalla EM-rallin voittoon. Keli oli sama kaikille. Rallin Euroopan mestaruussarja ERC jatkuu ERC Rally Islas Canariasilla 5.–6. – Itse auto oli nopea ja helppo ajettava koko kisan ajan. Portugalin kilpailun ykköseksi ajoi Hyundai-kuljettaja Hayden Paddon. Ilmeisesti urassa jokin sattui renkaaseen sitten sopivasti aiheuttaen rengasrikon, Heikkilä raportoi. Sanomattakin on selvää, että nyt harmittaa todella paljon. – Ainahan tällaisessa rallissa sattuu ja tapahtuu, meille kuitenkin yllättävän vähän. Ja vaikka tieuralla oli paljon pomppuja, röykkyjä ja kiviä, piti vain uskaltaa mennä ja osata väistellä niitä. Ajolinjojen suhteen piti olla tarpeeksi luova ja sitä kautta löytää paikkoja, joissa eroja voisi saada aikaiseksi, Lindholm selvitti. Heikkilälle iso pettymys Portugalissa Hatanmaalle arvokasta kokemusta Vasta 13-vuotias Isak Hatanmaa sijoittui yhdessä Eetu-Pekka Hellstenin kanssa Latvian rallisarjan toisen osakilpailun yleiskilpailussa 32:nneksi. Asfaltilla ajetussa rallissa ajettiin kaikkiaan 11 erikoiskoetta, joilla Kovalainen kellotti kymmenen pohja-aikaa. RALLY ALÜKSENE Isak Hatanmaa ajaa Rally4 Peugeotilla Latvian juniorimestaruussarjaa.. Heikki Kovalainen kellotti pohjat yhtä lukuun ottamatta jokaiselle EK:lle. Peugeot 208 Rally4 -kalustolla kilpaileva kaksikko päätyi luokkatuloksissa kymmenenneksi ja junioreissa sijalle kahdeksan. Hän kukisti toiseksi sijoituneen Mads Ost bergin runsaalla kymmenellä sekunnilla. – Tuntui hyvältä ajaa taas asfalttiteillä, Kovalainen totesi rallin jälkeen. HANAA! 3/2023 55 EM-RALLI FAFE PORTUGALI Rallin EM-sarjan avausosakilpailua Portugalissa aina viimeiselle erikoiskokeelle asti johtanut Mikko Heikkilä sijoittui rallin yleiskilpailussa lopulta kahdeksanneksi
P.S. Kyniä on tullut taas kylvettyä pitkin maailmaa ja autoja. Se aina nostaa mukavasti kierroksia check-inissä, kun saa vääntää että mitä lippuun kuuluu ja mistä maksetaan lisää. Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club Stand21 Hans Club 3 se oikeasti kevyt 249€ Ajovarusteet Vain OIKEIN huollettu sammutusjärjestelmä toimii! Osatuonti Racing Shop/SET Promotion Oy Kimokatu 1, 20380 TURKU myynti@osatuontiracingshop. Etenkin raffeissa kisoissa se helpottaa todella paljon kirjoittamista kun liikkeet vähän pehmentyvät. Vielä lopuksi Pro-tip Nuottityyny! Eli mulla on mukana tyyny kirjoitusalustaksi nuotille. No ei vaan, innolla odotan uusia seikkailuita. Pari jatkaa WRC2sarjaa tällä kaudella Skoda Fabia RS Rally 2 -autolla. Laukkuun pakkasin ekana ne tärkeimmät eli nuottivihkoja läjäpäin. Fyysisesti se tulee rassaamaan aikaeron, korkean ilmanalan ja kuumuuden takia. Jos selviydyn edellä mainituista, niin ainakin mut ryöstetään heti ensimmäisessä mahdollisessa käänteessä! Tai ainakin näillä tarinoilla mua on varoiteltu, ja meikähän tottakai on aivan paniikissa. Lennot meillä on jenkkien kautta, se tiesi vähän ekstra-paperisotaa, mutta kuulemma varmempi näin. Ja kulttuurihan on taas aivan erilainen. 56 HANAA! 3/2023 SUOMALAISET MAAILMALLA www.setpromotion.com – info@setpromotion.com – 040 6463 203 MOTUL autourheilutuotteiden virallinen maahantuoja. Käytän lyijytäytekynää 2.0 mm paksuudella ja B-pehmeydellä, joten ne on tilattava erikseen. Laukkuun pakataan ensin ne tärkeimmät, eli nuottivihkot. Meksikon sisäiset lennot peruuntuvat usein, joten niitä vältetään. Eikös sitä sanota, että tyytyväisyys tappaa kehityksen. On tärkeää totuttaa kroppa hyvin. Usein käyn asioita läpi yhdessä Ennin (Mälkönen) ja Samun (Vaaleri) kanssa. Tunnustan, että en ole treenannut ajokamat päällä saunassa istumalla! Nuottivihkothan painavat aika lailla, joten ruumalaukun painorajat menivät taas kerrasta tappiin. Onneksi Toksportilla on tiimikoordinaattori, jolta voin aina tarkistaa, että olen ymmärtänyt asiat oikein. MEILLÄ SUOMALAISILLA karttureilla on myös hyvä yhteisö sekä MM-kisoissa että SM-kisoissa. Miten ne aina häviääkin... Poikkeaako valmistautuminen Meksikoon sitten muista kisoista. (vai olenko?), mutta minähän en syö mitään tulisia tai mausteisia ruokia! Mun ensimmäinen kysymys Meksikossa asuneelle kaverille olikin, että saako siellä jostain smoothieta. Hieman myös jännittää, saanko jonkun mahataudin tai tuuperrunko vuoristotautiin. Kirjoittelen teille tässä mietteitäni juuri ennen Meksikon lennolle nousua. Katso MOTUL jälleenmyyjäsi: www.setpromotion.com/motul 300V 15W-50 300V Le Mans 20W-60 GEAR Comp 75W-140 LS 75W-90 LS vaihteistoöljyt RBF 700 RBF 660 RBF 600 jarrunesteet S euraavaksi se olisi taas meno uudelle mantereelle, en olekaan aiemmin käynyt Meksikossa! Edellinen kisa oli Qatarissa Aasiassa, ja nyt vuorossa on Amerikka. Aikataulut ja nuottisuunnitelmat tuli taas tehtyä hyvissä ajoin viime viikolla, mutta – aarghh – eiköhän sieltä tullut lisämääräys, joka veti koko homman uusiksi. Varoitus – saattaa sisältää tuotesijoittelua, vaikka olenkin ihan täyteen hintaan ostanut: Tempurin tyyny! Memoryfoam on tosi hyvä tuki ja samoin se, että tyynyn toinen puolisko on korkeampi, jolloin alusta on just bueno kirjoittamiseen. Kuulin että Ingrassia käytti nuottityynyä, joten kokeilin ja ihastuin. Pitää lukea kokonaisuutena säännöt, Rally Guide sekä lisämääräykset ja olla sen jälkeenkin tarkkana koko ajan, sillä uusia lisämääräyksiä usein tulee. Saako siellä Smoothieta?! REETAN REISSUSSA Reeta Hämäläinen on sipoolainen rallikartturi, joka voitti 2022 rallin MM-sarjassa WRC2-luokan mestaruuden Emil Lindholmin kanssa. Tunnustan, että en ole itse keksinyt. Karttureiden keskinäinen apu avautui mulle oikeastaan ekassa MM-kisassa Emilin kanssa Portugalissa muutama vuosi sitten. Suunnitteluun menee yleensä pari päivää. VALMISTELUT ALKOIVATKIN hieman erilailla, nimittäin rokotteiden ottamisella. Tällä kertaa mulla oli onneksi ystäviä, joilta kysellä mitä on odotettavissa. Mikä mun tyyny sitten on. Nyt teen myös extreme-kokeilun: otin yhden paketin pehmeyttä 2B. Liian tarkkaan ei tietenkään videoita voi katsoa, sillä edellisen kerran Meksikon ralli on ajettu MM-tasolla vuonna 2020, joten muutoksia on varmasti tullut tien pintaan, maisemiin jne. Oletuksena on, että nuottien korjaus iltapuhteena ei riitä, vaan ne on hyvä kirjoittaa kokonaan uudelleen. Noh, nirsohan mä en tietenkään ole... Näytin ilmeisesti kohtuuisolta kysymysmerkiltä, niinpä Fermin Janne tulikin kysymään, että "onko nyt sellainen olo, että ois vaikka miten paljon kysyttävää, muttei yhtään tiedä mitä kysyä?" Tää oli JUST se mun fiilis! Ferm ja Tampereen UA järkkäsikin seuraavana keväänä koulutuksen, jossa konkarit antoivat meille maailmalla aloitteleville käytännön vinkkejä. phone: +358 500 525 342 myös kustomoituina 315€ Ajovarusteet myös kustomoituina. Just ennen lähtöä sain vielä vinkin viilentävästä suihkeesta alusasuihin, joten sellaistakin järjestettiin pari pulloa mukaan. Nyt me keskitytään Emilin kanssa katsomaan InCareja. KUUMUUTTA SILMÄLLÄ pitäen vaihdoin mustat alusasut valkoisiin. Tästä on jäänyt meille suomalaiskarttureille sellainen yhteys, että aina voi kysyä toisilta ja luottaa, että apua saa
Aaron Holopainen Nilsiä/Sipoo 40:43,0 Toni Koskela Honda Civic 4. Koskinen Ari UUA 54:08,4 Kalenius Anni Renault 8 Gordini Lk 7, -69, E, F ja G1 alle 1600cc 1. Henri Laitinen Pieksämäki 43:10,8 Niko Pöyhönen Honda Civic Type R 10. Viljami Salminen Salo/Lieto 40:22,5 Topi Kärpijoki Ford Fiesta 2. Haljala Ilkka MäntsMK 49:14,6 Haljala Jere Ford Escort 1300 3. Tuomo Palola Nivala 52:43,6 Elisa Palola BMW M3 Lk 13, Seniorit 2WD 1. Janne Hakulinen Mikkeli/Rajamäki 38:40,2 Roni Nyholm Renault Clio 8. Aaltonen Kari SatUA 49:16,6 Sarekivi Mika Volkswagen 1302 S 4. Laaksonen Juha KySUA/MhMK 44:57,2 Sjöman Jonna Volkswagen Golf 16V 2. Olli Korkka Perttula/Nurmijärvi 42:53,5 Ahti Viljamaa Honda Civic Type R 4. Jari Tanttu Kangasniemi/Laukaa 41:14,8 Jarno Reinikainen VW Golf 6. Kari Mynttinen Otava/Mikkeli 41:13,2 Kati Pereläinen Subaru Impreza 2. Raine Eerola BMW 328i 40:25,2 Onni Ala-Turkia Virolahti 2. Oskari Jauhiainen Sonkajärvi 40:54,0 Niko Kemppainen Toyota Starlet 5. Linden Raimo AUK J-äijät 50:26,4 Repo Toni Toyota Celica 1600 Lk 4, Ykkösryhmä, G1, G2, H1, H2 ja I yli 1600cc 1. Jukka-Pekka Riskusalo Ikaalinen/Hämeenkyrö 43:58,1 Jari Sissala Volvo 240 Lk 25, Classik 4WD ennen 1996 luokilellut autot 1. Lauri Valkama Tampere/Nokia 41:28,7 Tuomas Harhala BMW 328i 5. Heinonen Timo PoSUA 54:04,8 Vuorinen Mikko Fiat 850 Coupe 2. Laamanen Seppo SLUA 50:55,8 Karjalainen Juha Lada Samara Lk 16, -90, J1 ja J2 alle 1600cc 1. Juuso Karukka Nokia 46:37,3 Jonna Karukka Lada 1200L 5. Vesa Båga Jämsä/Hollola 47:35,5 Teuvo Peltola Daihatsu Charade 2. Laine Esa NHD/HRCF 56:36,0 Härkönen Antti Ford Escort Twincam Lk 11, -75, G2 ja H1 yli 1600cc 1. Kari Tuukkanen Mikkeli 51:45,0 Osmo Kuisma Fiat 127 Lk 2, Classik alle 1650c 1. Mika Mäkelä Toivakka 48:38,5 Mikko Mäkelä Citroen C2 VTS 16. Pasi Paakkari Turenki/Loppi 36:39,0 Olli Väänänen Ford Fiesta 3. Joni Eskola Nivala/Kärsämäki 42:25,4 Elias Tuominiemi BMW 328i 9. Perttu Jari EPUA 55:07,7 Kortelainen Sara Ford Escort RS 2000 Rally Trophy Lk 31, V1600 1. Otto Järvinen Leivonmäki 41:27,3 Mikko Halinen Ford Escort RS 2000 7. Jari Päivärinta Keuruu/Ruovesi 42:52,2 Juha Keljo Ford Escort RS 3. Henri Sääskilahti Muurame/Puuppola 37:41,0 Matti Leistiö Ford Fiesta 2. Reettu Rönkkö Iisalmi/Hämeenkoski 46:30,2 Rauno Hurskainen Mitsubishi Colt Lk 14, V1600 ja 1400cc ”Trophy autot” 1. Juha-Pekka Salminen Keuruu 46:04,9 Heli Siekkinen Ford Escort RS 2000 2.3 16V 8. Joonas Ojala Vantaa/Jalasjärvi 38:01,7 Juho Koski-Lammi Ford Fiesta 1600 3. Järvinen Asko LamUA/HyUA 50:57,0 Öblom Mikko Sunbeam Avenger 1600 GT Lk 14, -81, H2 ja I yli 1600cc 1. Jyri Räsänen Suonenjoki/Kuopio 39:20,9 Ari Räty Toyota Corolla 5. Riku Wallin Paimio 41:22,8 Toni Wallin Toyota Yaris 3. Jere Tuomaala Orivesi/Korkeakoski 43:24,4 Pauli Kujala Opel Astra G 7. Latvala Jari-Matti AlavUA/LamUA 39:43,2 Mälkönen Enni Toyota Celica Turbo 4WD Classic F Lk 29, alle 1650cc 1. Eteläniemi Jesse AL-AKU/ESRC 47:34,8 Mäihäniemi Santeri Renault Clio 1.6 16V 2. Jere Mannoja Hamina 45:36,8 Teemu Mannoja VW Polo 1.4 16V 2. Sami Latvanen Lahti 42:28,5 Jukka Kivelä BMW 325i 10. Jani Jormanainen Pieksämäki 40:18,1 Mikko Kontulainen Ford Sierra RS Cosworth Lk 9, 2WD alle 1650cc nuotti 1. Jarkko Savolainen Pertunmaa/Hamina 36:01,6 Tomi Minkkinen Honda Civic Type R 2. Juha Väänänen Juankoski/Mikkeli 51:40,7 Petteri Soini BMW 325i Keskeyttäneet 6) Dario Bigazzi (BMW 325i) EK1 Ulosajo, 8) Pertti Turunen (Sunbeam 900) EK3j Tekn.vika, 9) kimmo Taskinen (Wartburg 353 W 000) EK2 Tekn.vika, 11) Matti Konttinen (Lada Samara) EK3j Tekn.vika, 20) Jukka Pylvänäinen (Peugeot 106 XSI) EK5 Ulosajo, 32) Ari Vihavainen (Citroen DS3 R5) EK2 Tekn.vika, 35) Arttu Lähdeniemi (Mitsubishi Lancer EX) EK1 Ulosajo, 38) Lauri Halonen (Lakuauto) EK2 Ulosajo, 45) Hannu Ruohorinne (Opel Corsa) EK3j Tekn.vika, 50) Ville Hanhisuanto (BMW) EK3j Tekn.vika, 52) Jere Ämmälä (BMW M3) EK2j Tekn.vika, 55) Juhana Raitanen (BMW) EK3j Tekn.vika, 58) Nico Valkonen (VW Golf 1.8 GTi) EK3j Tekn.vika, 60) Jere Ranta (Ford Escort) EK4j Tekn. Sami Sarjula Lohja/Mäntyharju 45:53,3 Esko Sarjula VW Polo 1.6 13. Anssi Hyttinen Joensuu 36:08,1 Samuel Soikkeli Volvo 242 3. Allinen Niko KiuUA 48:20,4 Allinen Marko Ford Escort 1300 GT 2. Juha-Pekka Pohjankivi Kullaa/Pori 40:49,2 Teemu Kaleva Lada VFTS 3. Oskari Sokka Espoo/Siilinjärvi 39:42,1 Mira Myllynen Renault Megane 6. Salenius Pekka LMM/HRF 50:28,4 Kuniala Harri Opel Ascona i 2000 3. Niko Pihlajaniemi Nivala 40:37,2 Teemu Ruostetsaari BMW 328i 4. Miika Leppänen Palokka/Jyväskylä 44:26,1 Keijo Kunelius Skoda Fabia 1.4 7. Jarmo Vesterinen Ruokolahti/Kouvola 37:42,8 Anni Villikka BMW M3 6. Niittymäki Esa RiiUA 49:04,0 Räty Markus Volkswagen 1302 S 3. Tomi Puntanen Hankasalmi 42:02,4 Timo Suuronen Ford Escort RS 2000 8. Latvala Jari AlavUA/EPUA 42:53,0 Mursula Jarmo Toyota Celica 2000 GT-Four 2. Jari Lempiäinen Puumala/ 39:51,0 Volvo 240 2. Pauli Junttila Nivala 41:43,8 Jessika Junttila BMW 7. Jarmo Asikainen Tampere 42:25,8 Markku Hakkarainen BMW M3 Lk 10, 2WD yli 1650cc nuotti 1. Teemu Paasikivi Sorsakoski/Kuopio 43:53,1 Sami Tervo Renault Clio 2.0 16V LK 26, Aloittelijat (max 5 kilp.ajaneet) 1. Kimmo Haavikko Mikkeli 47:21,7 Antti Roponen Skoda Favorit 3. Fonsell Petri THU-Team 45:25,6 Kovanen Jani Toyota Starlet 1300 2. Timo Hytönen Vaajakoski/Leppälahti 40:49,1 Ismo Pietiläinen Lada VFTS 2. Pekka Karjalainen Mikkeli 42:17,4 Ville Vauhkonen Ford Focus 5. Markkanen Timo AL-Kangasniemi/PiekUA 44:33,8 Suihkonen Tommi Volvo 142 S 2. Antto Ulkuniemi Pornainen/42:55,9 Susan Rantakare Toyota Yaris 5. Sarkimo Juha THU-Team 55:22,1 Sarkimo Ari Ford Escort 1300 Sport 3. Riku Rantasalo Jämsä 40:49,1 Vilma Jääskeläinen VW Polo 1.4 16V 4. Jukka Koskinen Orivesi 47:01,5 Reetta S Hakavainio Toyota Corolla FX-GTi 9. Haapalainen Kari Päij-HUA 47:49,4 Ikävalko Joona Volkswagen 1303 S 2. Miko Jalava Mäntyharju/Jyväskylä 35:19,4 Tomi Hellgren Toyota Starlet 1600 2. Pekka Ripatti Mikkeli 41:04,5 Jani Hokkanen Toyota Corolla GT 6. Vuorinen Sami MäntsMK 46:13,1 Peltonen Timo Ford Escort RS 2000 2. Hinkka Reijo LamUA 48:00,5 Suokas Tapani Ford Escort RS 2000 3. Lettoniemi Marko TeisUA 52:03,4 Lettoniemi Suvi Volvo 144 Lk 12, -81, H2 ja I alle 1300cc 1. Mäkitalo Juha EurUA 49:27,8 Karhunen Jari Fiat Ritmo 130 TC Historic Nuottisarja Lk 20, G2 – J2 alle 1300cc 1. Mika Ukkonen Mikkeli 44:53,1 Ville Pasonen Peugeot 206 8. Siikala Antti OriUA 50:17,3 Huilla Jouko Skoda Favorit 136 L 3. Henri Taivalantti Mikkeli 39:50,3 Satu Lampinen Ford Fiesta R2T 3. Tuomo Hinttu Jämijärvi 42:20,6 Kristian flyktman BMW 2. Ville Uski Lappeenranta 40:37,1 Juho Kirvesniemi BMW 325i 3. Tuomo Setälä Ähtäri 40:20,6 Aleksi Hirvilampi Opel Astra GSi 16V 4. vika, 61) Pasi Sormunen (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekn.vika, 64) Tommi Harju (VW Golf GTI) EK5 Tekn.vika, 67) Ada Akkanen (Opel Astra) EK4 Ulosajo, 68) Juulia Suvinen (VW Polo GTI) EK1 Tekn.vika, 72) Miska Tuomisto (Honda Civic) EK3j Tekn.vika, 82) Jukka Båga (Honda Civic) EK5 Tekn.vika, 95) Ville Sällinen (Opel Astra G) EK1 Ulosajo, 97) J-P Suuronen (Toyota Corolla GT) EK3j Tekn.vika, 99) Joonas Kalliomäki (Toyota Starlet) EK3j Ulosajo, 106) Matias Salmela (Renault Clio Sport) EK1 Ulosajo, 115) Tommi Huttunen (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekn.vika, 119) Juha Sällinen (BMW M3) EK1 Tekn.vika, 120) Matias Päivärinta (BMW 325i) EK5 Ulosajo, 122) Hannu Hautakoski (Opel Manta B) EK1 Ulosajo, 123) Lauri Heikkinen (BMW Compact) EK3j Ulosajo, 128) Tomi Sorsa (BMW 325i) EK3j Ulosajo, 134) Sampo Koivisto (BMW 328i) EK1j Tekn.vika, 137) Pekka Altti (Toyota Starlet) EK1 Tekn.vika, 138) Pasi Hirvikoski (BMW) EK1 Tekn.vika, 140) Ilpo Suorela (Renault Clio) EK4 Tekn.vika, 143) Antti Ripatti (BMW 325i) EK2j Tekn.vika, 146) Jari Hiironen (Ford Escort RS 2000) EK2j Tekn.vika, 150) Tarmo Latvanen (BMW) EK3j Tekn.vika, 155) Jarmo Leppänen (Mitsubishi Lancer E4) EK1 Ulosajo, 156) Juha Vuokio (Toyota Starlet) EK1 Tekn.vika, 162) Tuomas Tuuri (BMW 325i) EK2 Ulosajo, 165) Antti Aro (Opel Astra) EK3j Ulosajo, 166) Jan Jörg (Honda Civic Type R) EK1j Tekn.vika, 167) Jesse Matilainen (BMW 325i) EK3j Tekn.vika, 170) Lauri Jämsen (BMW M3) EK2 Ulosajo, 171) Sami Laitinen (Opel Astra Gsi) EK5 Ulosajo, Peruuttaneet 15) Kimmo Herronen (Opel Kadett GT/E), 17) Jari Snellman (Opel Ascona B i2000), 49) Kimmo Johansson (MB CLK) VI Kuhmoisten Soraralli 25.2.2023 Tullan UA Tulokset: ajaksi.fi Historic Rally Trophy Lk 2, Ykkösryhmä, G1, G2, H1, H2 ja I alle 1300cc 1. Pasi Järveläinen Leppävirta 44:03,8 Marko Savolainen BMW 325i Lk 15, HR2050 1. Lauri Tuominen Pertunmaa/Jyväskylä 49:01,9 Jani Tuominen Ford Escort 1300 GT Lk 3, Classik yli 1650cc 1. Raoul Dahlqivst Pohja/Kouvola 38:19,1 Matias Peippo Ford Fiesta 4. Teemu Häyrinen Juva 38:16,8 Tomi Rahikainen Opel Astra F GSi 16 V 7. Keijo Lehtinen Heinola 40:46,3 Vesa Sauvala BMW 325i 5. Lasse Martikainen Mikkeli/Imatra 37:17,1 Matti Hämäläinen Subaru Impreza WRX Sti 4. Tomi Huttunen Askola/Savonlinna 37:27,1 Tuija Huttunen Honda Civic Type R 4. Tuomo Laitila Jyväskylä 37:40,7 Tatu Savela BMW 325i 5. Kortelahti Eero VeSa/LamUA 47:02,9 Mälkönen Elisa Sunbeam Avenger 1600 GT 2. Eetu Kirppu Miehikkälä/Kouvols 49:23,2 Nea Uusitalo Honda Civic 17. Ville Jauhiainen Kuopio/Jyväskylä 42:05,8 Tapio Nirkkonen Ford Escort RS 2. Lauri Ahoketo Isokyrö 41:27,4 Vesa Ahoketo Nissan Almera 4. Heikki Lihavainen Lohja/Salo 43:32,3 Jarno Voitto BMW 325i 11. Tommi Huhtala Humppila 51:30,5 Sami Sulonen Ford Escort RS 2000 Lk 20, HR/Proto, 2WD yli 2250cc 1. Salmela Riku OrSUA/JämSUA 58:50,0 Mäkelä Marko Ford Focus Lk 32, rF ja ProF alle 1400cc 1. Petteri Paavilainen Mikkeli 38:58,3 Aki Maaranen Opel Kadett GSi 2. Heinänen Antti AL-Myrskylä 56:33,9 Mäenpää Tiia Fiat 850 Special Lk 6, -69, E, F ja G1 alle 1300cc 1. Kanerva Janne AnkUA 43:42,3 Kanerva Harri Volvo 242 2. Holmberg Kari HRCF/HeiUA 1.00:28,8 Valonen Elli Peugeot 205 GTI Lk 17, -90, J1 ja J2 alle 2000cc 1. Markus Ryynänen Savonlinna 43:07,1 Jimi Lahtinen Renault Twingo RS 6. Esa Puhakka Vantaa 44:23,9 Minna Tuovinen BMW 325i 7. HANAA! 3/2023 57 TULOKSIA RALLI Mikkeli Ralli 18.2.2023 Hartialukko Racing Team/HaMU ry Tulokset: rallitulokset.fi Kutsuvieraat 1. Kristian Pannula Laukaa/Jyväskylä 43:09,9 Iida Häkkinen BMW 325Ti Compact 4. Laaksonen Jani MäntsMK 45:57,8 Keltti Tero Volkswagen Polo 5. Juha Paavilainen Lappeenranta/Askola 36:16,6 Veikko Kanninen BMW M3 3. Jukka Lappalainen Varpaisjärvi 1.08:17,2 Päivi Wallin Mitsubishi Lancer E9 Lk 17, HR/Proto, 2WD alle 1450cc 1. Joonas Tonteri Joutsa/Helsinki 35:38,4 Markus Saxberg Mitsubishi Lancer E8 2. Koskela Ilkka TAUK 49:01,3 Salmijärvi Katja Opel Kadett E GSi 16V 2. Tiinus Risto AUK J-äijät 48:38,3 Huhtinen Jari Honda Civic 2. Kimmo Arkko Kangasniemi/Jyväskylä 41:00,4 Riikka Hokkanen Opel Astra Gsi 5. Juho Syvähuoko Salo 48:35,3 Sami Laaksonen BMW 116 15. Matti Friman Kangasniemi/Mikkeli 1.20:19,3 Petri Seppänen Lada 1200 (Evo3) Lk 7, Classik nuotti 1. Ari Halmela Vantaa/Kärklö 42:35,0 Esa Halmela Lada 4. Jorma Isotalo Espoo/Kirkkonummi 45:05,3 Marko Vichterstein Ford Escort RS 2000 16V Lk 5, Lada merkkiluokka 1. jani puikkonen Lievestuore 40:12,8 Mika Vaskelainen Toyota Starlet 3. Jutila Ilkka AUK J-äijät 54:03,0 Jutila Kimmo Renault Megane 5. Henri Sironen Helsinki/Hämeenlinna 56:26,2 Arttu Laukkanen Toyota Starlet Lk 16, BMW Original 1. Lindroos Esa AUK J-äijät 48:40,3 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT 3. Arttu Peuha Mikkeli 43:34,9 Erkko Peuha Audi Coupe Quattro Lk 11, 4WD nuotti 1. Jani Rihu Mäntyharju/Mikkeli 41:53,0 Kai Iivanainen Volvo 240 2. Mika Luukka Lappeenranta 45:27,9 Marko Niemi Toyota Yaris 11. Sinkkonen Toni TamUA 52:42,8 Saarilahti Arto Datsun 100A Lk 10, -75, G2 ja H1 alle 1600cc 1. Leino Miika LopUA/50:00,4 Leino Tommi Volkswagen 1303 S 5. Suomalainen Roope ValUA 44:06,3 Rasi Nuutti Suzuki Swift GTI 2. Pitkäniemi Timo NaSU/LahUA 47:20,6 Holmberg Kirsi Ford Escort 1300 GT Lk 22, G2 – J2 alle 2000cc 1. Kujamäki Tero MäntsMK/HyUA 48:32,1 Kujamäki Petri Peugeot 307 4. Lehtinen Keijo HeiUA 49:07,6 Mattila Jouni Volvo 142 3. Virolainen Martti HRCF 46:31,5 Kesseli Jukka Opel Ascona 400 Lk 27, Youngtimer, 2-4WD 1. Kimmo Keinänen Kajaani/Kuopio 43:13,1 Petri Jäntti BMW 325i Compact 5. Latvanen Markus EPUA 45:18,5 Jokinen Jussi Nissan Micra 3. Laurell Anssi HRF/HRCF 46:18,0 Vihmalaakso Kari Ford Escort MK2 2. Viher-Vehmas Jani FoSUA 48:07,5 Pitkänen Eemil Peugeot 206 XS 3. Selänne Juha HRCF 49:43,3 Haarala Markku Skoda Favorit 2. Salminen Ari HRCF/KySUA 1.02:24,1 Virtanen Mika Porsche 924 Turbo Lk 5, -69, E, F ja G1 alle 1000cc 1. Mäkitalo Markus ÄetUA 45:41,5 Ranta Sami Volkswagen Polo 1.4 4. Tomi Tikanmäki 39:40,0 Lauri Martikainen 2. Jan Talso Vaajakoski/Jyväskylä 43:01,1 Arttu Lindlöf Nissan Almera GTI N15 2. Leinonen Sami LahUA 50:01,7 Lehtinen Timo Ford Escort 1300 GT 2. Joonas Tuomainen Mikkeli 43:11,6 Jarmo Tuomainen Volvo 142 S Lk 4, Classik cc vapaa vm 91-95 1. Asko Aalto Jämsä/Mänttä 43:09,5 Jari Riihonen Suzuki Swift 2. Nuutti Kolehmainen Nenonpelto/Rautalampi 45:39,6 Aatu Viljakainen Ford Focus 1,6 12. häiväläinen ari TerUA 51:58,6 Salonen Leevi Volkswagen Polo VW Aircooled rallisarja 1. Petri Gullans Kankaanpää 40:40,5 Markus Ruuhimäki Toyota Corolla FX 1600 Lk 23, Nuoret V1600 1. Jussi Sutinen Mäntsälä/Tuusula 1.09:45,5 Iiro Määttänen Ford Fiesta Lk 18, HR/Proto, 2WD alle 1650cc 1. Valtaala Jari AlavUA 45:19,0 Perälä Pekka Toyota Starlet 1300 Lk 30, alle 2250cc 1. Aleksi Niininen Jyväskylä 45:27,1 Niko Mähönen Opel Astra 10. Petri Söyring Forssa/Hauho 42:58,7 Joni Söyring Opel Kadett C/GTE 3. Tapani Hulkkonen Leppävirta/Kuopio 37:57,7 Janne Sokka Mitsubishi Lancer E 5. Sarasto Martti NHD 51:47,3 Tukkimies Jussi Ford Cortina GT 2. Kasper Hirvikoski Heinola 40:40,2 Petteri Ikonen Honda Civic 3. Mika Vanhanen Mikkeli 40:51,2 Tanja Paavilainen BMW 6. Glad Vesa NokUA 47:11,1 Helasmäki-Glad Kirsi Toyota Starlet Lk 13, -81, H2 ja I alle 1600cc 1. Pitkänen Panu FoSUA 50:21,1 Virkki Jorma Alfa Romeo Alfetta GTV 2.0 2. Westerlund Heikki LamUA/HeiUA 44:45,0 Kukkonen Hanna Opel Manta 2.0 E Lk 23, G2 – J2 yli 2000cc 1. Lauri Huttunen Siuro/Nokia 50:04,5 Jorma Huttunen Ford Taunus Coupe Harrasterallisarja Lk 1, Classik alle 1050cc 1. Vili Hyytiäinen Mäntsälä/Kirkkonummi 44:38,6 Jyrki Kumpulainen Toyota Lk 12, Seniorit 2WD nuotti 1. Aatu Hirvikoski Heinola 42:34,1 Nico Vehmassalo Honda Civic Type R 9. Harri Pulkkinen Mikkeli 41:45,6 Petri Rahikainen Subaru WRX STI Lk 8, V1600 nuotti 1. Marko Kelkka Kouvola 48:25,8 Esa Kelkka Lada Samara 6. Heikki Väisänen Pieksämäki 42:37,0 Tommi Väisänen BMW 325i 3. Kalle Asikainen Juva 34:30,0 Sari Asikainen BMW M3 2. Jyränkö Juhani MäntsMK 52:46,3 Lampila Antti Volkswagen 1302 S 6. Heikki Manninen Luhanka/Jyväskylä 44:47,4 Joni Liukkonen Opel Ascona B 12. Kalle Matilainen Hankasalmi/Rautalampi 50:00,8 Teemu Neuvonen BMW 325i 12. Jari Närvä Nurmes/Helsinki 48:21,8 Kari Saloranta Suzuki Ignis Sport 14. Parkkinen Toni LprRT 45:23,2 Hämäläinen Matti BMW 325i 2. Valkonen Heikki LMM 45:09,1 Valkonen Emppu Volvo 242 Lk 15, -90, J1 ja J2 alle 1300cc 1. Ossi Kemmo Hyvinkää/Palokka 43:33,8 Marko Oksanen VW Polo GTI 6. Leino Sami AUK J-äijät 54:25,4 Leino Minna Sunbeam Avenger 2. Joonas Lehtinen Lieto 44:58,1 Juho Lehtinen Suzuki Ignis Sport 9. Mika Kylmälä Miehikkälä/Hamina 44:30,3 Marko Minkkinen Fiat 131 Racing 11. Hannu Mika MäntsMK/OrSUA 54:32,7 Paavola Janne Volkswagen 1500 S BMW Ralli-sarja 1. Matti Löytynoja Nivala 41:46,9 Hannes Konttila BMW 325i 8. Hakala Markku FoSUA 57:22,5 Männistö Jari Toyota Corolla Lk 3, Ykkösryhmä, G1, G2, H1, H2 ja I alle 1600cc 1. Juuso Rönkkö Kangasala/Sahalahti 44:41,1 Marko Rönkkö BMW 325i 2. Jussi Teppola Orivesi/Ruuhimäki 48:43,3 Esa Puupponen BMW 325i Lk 22, 4WD 1. Henri Koskenala Nummela/Uusikaupunki 40:53,1 Mikael Saramo Renault Clio 1.6 16V 2. Siponen Toni KorUA/AUK J-äijät 47:42,2 Jokinen Timo BMW 325i. Mika Orbinski Jyväskylä/Vihtavuori 40:54,4 Jukka Herranen BMW 328i 3. Meronen Jyrki AUK J-äijät 59:04,5 Temonen Antti Ford Cortina GT Lk 9, -75, G2 ja H1 alle 1300cc 1. Tapio Suominen Hyvinkää/Rakvere 38:11,6 Jaan Põldsepp BMW 325i 4. Marko Tähkä Loviisa/Sipoo 44:13,9 Veli-Matti Väänänen Toyota Starlet 6. Hapulahti Pasi RiiUA 44:21,9 Salomaa Jani Volvo 242 3. Suokas Eetu AUK J-äijät/HamUA 47:16,8 Mannoja Jere Volkswagen Polo 1.4 6. Jari Lindén Koskenpää/Jämsä 38:47,1 Arto Koikkalainen Toyota Corolla GT 2. Petteri Meskus Siuntio/Oulu 52:26,7 Lauri Lassila Toyota Corolla GT Lk 19, HR/Proto, 2WD alle 2250cc 1
Jarmo kälvi Kolho 45:56,5 Teemu Happonen Peugeot 206 7. 1100 cc) 1. Hänninen Tero HankUA 46:49,1 Rissanen Antti Volvo 240 2. Oscar Moisio Palokka 47:32,8 Miikka Lehmusvyöry Citroen C2 5. Jarmo Vesala HRCF 298,5 Jari Itäkodes Saab 99 8. Huikuri Tuomas AUK J-äijät 49:11,0 Rönkkö Joona Ford Focus 6. Jarmo Vesala HRCF 108,2 Jari Itäkodes Saab 99 7. Kristian Nieminen Jyväskylä 35:43,0 Valtteri Nieminen Ford Fiesta Rally 3 2. Tomi Kankaanpää Seinäjoki 43:48,9 Pasi Peippola VW Golf GTI 16V 8. Pekka Manninen Pirkkala/Haapamäki 45:01,9 Rami Härkönen Renault Clio 4. Tapani Kuparinen HRCF 411.50 Ilpo Uusikari Volvo 142 S 9. Janne Harju Lievestuore 44:52,5 Karri Hietakangas BMW 325i 6. Joakim Hokkala Palokka/Masku 44:58,6 Emilia Hokkala Toyota Starlet 4. kilp., 67) Laurila Sami (BMW 325i) EK2j Tekn.vika, 70) Bäck Timo (BMW 325i) EK1 Ulosajo, 72) Hirvijärvi Lasse (BMW 325i) EK4 Ulosajo, 75) Sorsa Ari (BMW 325i) EK1j Moottori, 76) Hinttu Tuomo (BMW 325i) EK4j Tekn.vika, 81) Rossi Veeti (VW Golf IV) EK1 Tekn.vika, 84) Jokioinen Severi (Renault Clio 1.6) EK3 Tekn.vika, 97) Minkkinen Vesa (BMW 325i) EK2 Tekn. Ville Pulkkinen Mänttä 41:55,2 Sanna Pulkkinen BMW 328i 2. Tommi Huttunen Savonlinna 45:46,4 Iida Mäkelä Ford Escort RS 2000 Lk 13, Viri 2550 1. Ville Tuominen Saarijärvi 44:36,6 Lassi Lehtonen Renault Clio 1.6 16V 5. Tommi Luostarinen Lappeenranta/Savonlinna 41:05,7 Jouni Hjellman Ford Escort Cosworth 6. Santeri Mäkinen Petäjävesi 43:12,3 Janne Toivola Opel Kadett GSI 5. Ville-Paavo Jäntti Jyväskylä/Lievestuore 46:19,1 Esa Puupponen BMW 325i 3. Ari Matilainen Hankasalmi 46:08,6 Markku Timonen BMW 325i 10. Rajala Kimi HämUA/ESRC 47:53,7 Nykänen Juho Renault Clio 1.6 16V 2. Samuli Mynttinen Mikkeli 46:29,0 Petteri Soini Citroen C2 7. Aapo Tolmunen Lievestuore/Lievestuore 44:17,9 Riikka Aaltonen Volvo 240 5. Sami Syvänen Orivesi 43:09,8 Jarkko Uotila Ford Escort RS 2000 5. Pekka Stellberg HRCF/AL-Sport 261 Pertti Toivonen Mazda 323 12. Valkonen Nico LMM/UuUA 43:21,2 Kallio Kari Volkswagen Golf GTI 4. Onni Järvinen Jämsä 42:34,5 Aleksi Marttila Ford Fiesta 3. Saarinen Heikki LamUA/HyUA 51:10,1 Saarinen Kari Opel Astra F GSi 16V Lk 36, Seniorit, 4WD 1. Iida Kauppinen Huuha UA 77,2 Vesa Kauppinen Porsche 944 3. Antti Aro Luhanka 44:53,4 Johannes Huuskola Opel Astra 3. Laurila Sami MäntsMK/45:04,1 Nikkinen Riku Toyota Corolla GT 2. Juulia Suvinen Kolho/Jämsänkoski 52:30,2 Juuso Temisevä VW Polo GTI Keskeyttäneet 1) Joonas Tonteri (Mitsubishi Lancer E8) EK2 Ulosajo, 8) Ossi Pohjanharju (Ford Fiesta Rally4) EK2j Tekn.vika, 12) Jooa Iivari (Honda Civic Type R) EK2 Penkkakosk., 13) Tommy Björn (BMW 125i) EK2j Öljyvuoto, 15) Tero Pellinen (BMW M3) EK3j Ulosajo, 20) J Metsälä (Ford Escort RS) EK1j Tekn.vika, 23) Kaapo Kalenius (Renault Megane) EK2j Jarrut, 33) Aatu Mattila (Renault Clio) EK2j Moott.korv., 34) Otto Autio (Ford Fiesta) EK2 Tekn.vika, 47) Kimmo Nevanpää (Honda Civic) EK4j Tekn.vika, 48) Tapio Hannunen (Peugeot 206) EK1 Ulosajo, 51) Miika Leppänen (Skoda Fabia 1.4) EK1 Tekn.vika, 53) Veeti Väänänen (Citreon C2) EK3 Ulosajo, 55) Arto Kotamäki (Peugeot 206 GTI) EK1j Tekn.vika, 64) Kari Mutkala (Honda Civic Type R) EK2j Renkaat loppu, 70) Nestori Tiainen (BMW 320i) EK1j Nesteet pihalle, 78) Henry Hänninen (Opel Astra F GSi) EK4 Vaihdel., 79) Antti Pynnönen (Ford Escort RS 2000) EK2 Tekn.vika, 81) Pasi Pynnönen (Ford Escort RS 2000) EK2 Moottori, 84) Jari Tanttu (VW Golf 2.0) EK2j Jarrut, 88) Mikko Kanerva (BMW 325i) EK2j Tekn.vika, 90) Markus Siltala (BMW 325i) EK2 Ulosajo, 96) Jesse Matilainen (BMW 325i) EK1j Tekn.vika, 98) Pasi Nyyssönen (Nissan Sunny n13 HB) EK1j , 101) Ari-pekka Litmanen (Ford Fiesta RS 1600 16V) EK2 Tekn.vika, 104) Rami Jaatinen (Toyota Corolla GT) EK2 Ulosajo, 105) Niko Saksinen (Toyota Starlet) EK2j Tekn.vika, 106) Jari Linden (Toyota Corolla GT) EK3 Tekn.vika, 112) Jarmo Sonninen (M-B C 280) EK1 Ulosajo, 114) Sami Jaakkola () EK4 Ulosajo, 116) Jouni Haarala (Ford Escort MK2) EK1 Moottori, 117) Juha Lindström (BMW 325i) EK1 Ulosajo, 119) Jouni Lakonen (Opel Ascona B) EK4 Ulosajo, 124) Ari Mieskonen (BMW 325i) EK1 Tekn.vika, 128) Mikko Valldén (BMW M3) EK1 Ulosajo, 134) Marko Muhonen (BMW) EK2 Tekn.vika, 136) Jussi Teppola (BMW 325i) EK2j Alusta Peruuttaneet 7) Hatanmaa Isak (Peugeot 208), 18) Petteri Tikkanen (Ford Escort RS 2000), 19) Samuli Nevä (BMW 318Ti Compact), 36) Tero Kuorikoski (Toyota Corolla G6), 63) Jan Jörg (Honda Civic Type R), 80) Matias Salmela (Renault Clio Sport), 85) Miro Pihlajamäki (), 94) Jani Heikkinen (BMW 325i), 97) Tuomo Lunkka (Toyota Starlet 1400), 122) Juha-Pekka Salminen (Ford Escort RS 2000 2.3 16V), 129) Martti Yli-Sakia (Ford Escort RS 2000) Snow Rally Rings Ralli 26.2.2023 Vanttauksen Huolto Oy/SnowRallyRings Tulokset: ajaksi.fi Lk 1, 4WD/R-Lite (nuotti) 1. Hakalehto Aatu AAU/RaisUA 45:53,6 Rantasalo Riia Ford Fiesta Rally4 6. Juha Näsi Alahärmä/Seinäjoki 46:30,9 Markus Nokua BMW 325i Lk 17, Senior + 50 v 1. Mika Alakoskela LapUA/EPUA 123.10 Risto Salonpää Opel Kadett 1.8E 2. Jukka Kankkunen Kuusa/Jyväskylä 41:08,8 Pasi Honkalatva Ford Fiesta ST 7. Arvo Etelä VaToSUA 170,6 Mikko Hugg Fiat 850 Special 2. Timo Ahonen Mänttä 44:42,7 Jari Kalliomäki BMW 325i 7. Esa Puhakka Vantaa 45:23,4 Minna Tuovinen BMW 325i 9. Markku Nieminen UFAK 1330.40 Tapani Laitinen Saab 96 V4 Keskeyttäneet, suljetut 9) Raittila Seppo (Toyota Starlet 1300) EK4 Tekn.vika, 10) Jokela J-P (Ford Escort Sport) EK4 Tekn.vika, 24) Lindholm Bertil (Ford Cortina Lotus) EK1j Ulosajo, 32) Tikanmäki Tomi (Saab 96 V4) EK1 Tekn.vika, 33) Kuukka Timo (Ford Escort RS 2000) EK1 Vetoakseli, 36) Hållfast Keijo (Toyota Starlet 1300) EK4 Ulosajo, 39) Putila Jyrki (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika, 50) Tarvainen Matti J. Luoma-aho Anssi LapUA/UUA 52:03,4 Saarinen Olli BMW 325i 8. Saarinen Konsta PR-Rac/TeisUA 54:59,0 Mäkelä Joni Mitsubishi Lancer E9 Tasanopeusluokka Lk 24, E, F, G1/G2, H1 alle 1100cc (vapaa/enint. Kai Hukkanen Palokka/Kuopio 42:44,7 Petri Lammela BMW M3 2. Kristian Flyktman Korpilahti 19:53,8 Arttu Naulapää BMW 328i Lk 16, BMW Extream 1. Ari-Pekka Jääskeläinen LMM 194,8 Risto Valkonen Volkswagen Golf 5. Kyösti Kotamäki Laukaa/Uurainen 43:36,0 Keijo Kotamäki Ford Escort RS 2000 7. Joni Peltonen Haapamäki 53:46,8 Esa Peltonen Peugeot 107 Lk 5, V 1000 yleinen 1. Lauri Salminen Suolahti/Kangashäkki 44:09,5 Sami Palomäki BMW 3. Korkala Ismo LakUA 51:27,0 Paavola Henri BMW 325i 6. Eugen Damstedt SiAk 154.40 Ritva Damstedt Porsche 911 4. Pasi Nikkilä Keuruu 47:39,3 Seppo Tullila Toyota FX 1.6 4WD Lk 19, 4WD nuotti 1. Aleksi Niininen Jyväskylä 48:32,8 Arto Niininen Opel Astra 10. Henry Isakoff Palokka/Joutsa 44:17,4 Hannu Liukkonen Ford Escort RS 2000 10. Pekka Altti Jämsänkoski 43:11,6 Jussi Altti Toyota Starlet 6. Kinos Ari RiiUA 48:12,7 Mäkinen Jouni BMW 325i 5. Ari-Pekka Jääskeläinen LMM 260.70 Risto Valkonen Volkswagen Golf 7. Pekka Stellberg HRCF/AL-Sport 512,7 Pertti Toivonen Mazda 323 10. Iida Kauppinen Huuha UA 1402,2 Vesa Kauppinen Porsche 944 Hämeenlinna Historic Rally 11.2.2023 Historic Tasanopeus-rallisarja: Lk 24, E, F, G1/G2, H1 alle 1100cc (vapaa/enint. Vuokila Miikka Tornio 54:04,0 Mitsubishi Lancer E9 2. Hannu Koivula Kauhava 44:00,2 Jussi Karhu Ford Escort RS 2000 9. Honkanen Petri AUK J-äijät/46:16,3 Yijälä Antti BMW M3 2. Ari Kuusinen Multia/Uurainen 45:23,4 Osmo Vakkeri Lada VFTS 8. Sorsa Tomi LuuUA/ValUA 59:00,0 Palohalme Jenna BMW 325i Lk 42, Nuotti, FIA R1,Fin R,N,A alle 1400cc ja V1600 1. Janne Näykki Lapua 45:12,2 Jaakko Vilpakka Citroën Xsara VTS 5. Suominen Ville AAU/VaToSUA 52:22,7 Will Antti BMW 325i Oheisluokat Lk 35, Seniorit, 2WD 1. Timo Hintsala Muurame/Jyväskylä 41:21,6 Joona Tissari BMW 325 Compact 8. Mirco Ilminen Petäjävesi 44:31,8 Sampsa Junka Ford Escort RS 2000 2. Eemeli Pohjonen Saarijärvi/Sumiainen 42:48,6 Erno Muranen BMW 325i 3. Vihervuori Petri OriUA 45:21,6 Johansen Taija Ford Escort RS 2000 4. Sami Tannermäki Uurainen 43:36,6 Markku Kantanen Volvo 242 Lk 10, Viri 1400 1. Eero Juutilainen RUA/AL-Hki 117,8 Eetu Juutilainen Audi Coupe Quattro 8. Eugen Damstedt SiAk 90,9 Ritva Damstedt Porsche 911 5. Juuso Jokinen Uurainen 46:14,6 Venla Parikainen Citroën Xsara VTS Lk 4 ,V 1000 nuoret 14–17 1. Ekroos Cecilia EMSC 50:53,3 Leijala Kati Opel Astra G CC Lk 43, Nuotti, Yleinen ja Juniorit, 2WD alle 2200cc 1. Tommi Rimpeläinen Muurame 38:37,4 Jussi Arponen Mitsubishi Lancer E6 Lk 20, 2WD nuotti 1. Aatu Nikusaari Uusikaupunki 50:10,6 Miika Nikusaari VW Golf Lk 3, V 2000 1. Veli-Matti Saarelainen Jyväskylä 37:55,2 Minna Saarelainen Subaru Impreza 4. Roope Hirvonen Puuppola/Kannonkoski 43:51,5 Mika Lahti Ford Focus V1600 4. Jani Koivisto HeiUA 373,7 Juhani Mäkelä Volkswagen Golf GTI 9. Jani Puikkonen Lievestuore 44:12,2 Mika Vaskelainen Toyota Starlet 3. Markku Nieminen UFAK 119,2 Tapani Laitinen Saab 96 V4 9. Luoto Aarre AUK J-äijät 45:04,3 Luoto Nina Subaru Impreza WRX Sti 3. Tomi Hämäläinen Petäjävesi/Kuohu 42:57,8 Petri Pitkänen Honda Civic Type R 4. Laakkio Antti MäntsMK 45:11,2 Toivanen Matias Toyota Starlet 3. Tapani Kuparinen HRCF/HRCF 976,7 Ilpo Uusikari Volvo 142 S Palokka Ralli 25.2.2023 Rally Team Palokka Tulokset: ajaksi.fi R-RalliCup Lk 1, V1600 1. Marko Riihimäki Keuruu/Petäjävesi 46:54,9 Kimmo Löytänä Ford Focus 9. Suokas Lauri AUK J-äijät 49:04,1 Äyräväinen Henry Toyota Starlet 6. Kristian Pannula Laukaa/Hankasalmi 45:56,1 Kalle Matilainen BMW 325Ti compact 2. Pousi Petri TullUA 51:38,0 Pietikäinen Janne BMW 325i 7. Olli Rämänen Muurame 41:51,8 Jukka Salmela Opel Kadett E GSi 16V 3. Kunes Mira RiiUA/PoSUA 49:20,7 Tahko Riku Peugeot 208 R2 Lk 45, Nuotti Yleinen ja Juniorit, 4WD 1. Sami Jokinen Orivesi as/Hankasalmi 42:14,6 Juha-Pekka Suuronen Toyota Starlet 2. vika, 101) Koskivirta Erkki (Toyota Starlet) EK1 Tekn.vika, 115) Mikkola Jerry (Toyota Corolla GT) EK1j Tekn.vika, 119) Varkila Teemu (BMW 325i) EK3j Tekn.vika, 127) Ahde Teemu (Alfa Romeo 147) EK4 Tekn.vika, 128) Jyrkiäinen Suvi (Ford Fiesta) EK4 Ulosajo, 134) Altomaa Henri (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika, 137) Keränen Joonas (Citroën C2 R2) EK1 Tekn.vika, 142) Niemi Kim (Mitsubishi Lancer E5) EK1j Tekn. Ossi Kemmo Hyvinkää/Palokka 45:52,7 Marko Oksanen VW Polo GTI 6. Sirro Matias EMSC/NuUA 55:25,3 Kumpulainen Ville Honda Civic Luokka 38, FIA R1,Fin R,N,A alle 1400 ja V1600 1. Lassila Leevi KvanUA/NuUA 42:19,8 Lukka Mikko Ford Fiesta Rally4 2. Esa Suikkanen PRCF/HRCF 199,8 Päivi Kauppala Porsche 911 SC 11. Jari Päivärinta Keuruu/Saksa 45:41,0 Jost Eppinger Ford Escort RS 2000 6. Pekka Stellberg HRCF/AL-Sport 382.00 Pertti Toivonen Mazda 323 8. Suvanto Miko TUA 50:27,5 Suvanto Markku Volkswagen Golf IV 4. Burger Kees RiiUA 43:59,1 Vissenberg Willem Skoda Fabia R5 2. Vesa Minkkilä Kuohu 46:11,2 Kari Minkkilä Opel Ascona B 11. Korhonen Joni K-KUA 42:54,5 Iljina Miro Honda Civic Type R 3. Mika Alakoskela LapUA/EPUA 122,6 Risto Salonpää Opel Kadett 1.8E 2. Joonas Ritamäki Pattijoki/Arkala 50:12,8 Kimmo Leskelä Citroen C2 VTS 11. Jaakko Ollikkala Ylistaro/Nurmo 39:17,3 Kari Luoma BMW M3 3. Forsgren Kim MäntsMK/LahUA 47:39,7 Timonen Henri Honda Civic 5. Iida Kauppinen Huuha UA 158.70 Vesa Kauppinen Porsche 944 5. Petri Katainen Palokka/Äänekoski 43:03,1 Tuomas Hiekkala Volvo 240 4. Lindroos Joonas TullUA 44:38,5 Lindroos Eveliina Citroën C2 VTS 2. Mikko Hirvonen Puuppola 39:17,1 Linda Hirvonen Ford Escort MK2 2. Teuvo Tanner Uurainen 47:03,7 Tiina Tanner Toyota Starlet 2. Tommi Lepistö Lapua 54:49,3 Sakari Haiminen Ford Focus 13. Jani Koivisto HeiUA 120,1 Juhani Mäkelä Volkswagen Golf GTI 10. Pekka Kaipainen AL-Hki/KangUA 139.10 Jari Kulmala BMW 325iX 3. Mustanoja Pekka HausUA/RiiUA 47:16,8 Malmiala Esko Opel Kadett GSi 16V 4. Kolehmainen Nuutti Nenonpelto/Pieksämäki 44:26,9 Kasper Veijonen Ford Focus 3. Jussi Kananoja Seinäjoki/Jurva 50:30,8 Jukka Kinnari Ford Escort RS 2000 13. Martti Yli-Sakia Kauhajoki/Jalasjärvi 43:16,9 Heikki Pikku-Sakia Ford Escort RS 2000 3. Rönkkö Juuso VeSa 50:23,0 Rönkkö Marko BMW 325i 4. (Mitsubishi Galant VR-4) EK2j Tekn.vika, 51) Lehtinen Jani (VW 1600 TL) EK1j Vaihdel., 52) Naarajärvi Jussi (VW 1500 S) EK1j Tekn.vika, 59) Tuomela Jussi (Toyota Starlet) EK1 Ulosajo, 61) Lindroos Harras (Ford Escort) EK2 Tekn.vika, 63) Ruotsalainen Joonas (Ford Escort RS 2000) EK3j Ulosajo, 66) Kapela Jukka (BMW 325i) EK1j Sulj. Jukka Tanttu Joutsa/Kangasniemi 45:38,6 Juha Kuparinen Skoda Fabia Lk 11, Viri 1650 1. Korhonen Nuutti MäntsMK 48:37,1 Söderström Teppo Ford Focus Lk 39, Yleinen ja Juniorit, 2WD alle 2200cc 1. Joonas Ojala Vantaa/Petäjävesi 39:41,3 Kimmo Pahkala Ford Fiesta Rally 4 4. Joni Kuusela Masku/Nousiainen 40:42,5 Niko Nylund BMW M3 5. Joonas Kosloff Pieksämäki 40:33,9 Jere Järvisalo VW Golf GTI 16V 2. Hannu Nieminen ESRC/KangUA 968.40 Pekka Niemi Fiat Ritmo Abarth 130 TC 13. 58 HANAA! 3/2023 TULOKSIA 3. Jussi Kouvalainen Iisalmi/Ruotanen 51:10,0 Hannu Rajaniemi Toyota Starlet Lk 12, Viri 2050 1. Jukka Pylvänäinen Kangasniemi/Kotka 47:29,7 Emma Pylvänäinen Peugeot 106 XSI Lk 9, Hisse 2050 1. Vesterinen Petri VesUA 48:48,9 Vesterinen Roosa Opel Ascona B 7. 1100 cc) 1. Juho Koski-Lammi Jalasjärvi/Mynämäki 43:09,3 Arttu Vastamäki Ford Escort MK2 Lk 21, V1600 nuotti 1. Karjalainen Juha AL-Myrskylä/PirKa 47:28,4 Joensuu Jani Volkswagen Polo 4. Ari-Pekka Jääskeläinen LMM 98,5 Risto Valkonen Volkswagen Golf 6. Eero Kallioinen Merikarvia 45:22,4 Arto Kallioinen BMW 328i 4. Sakari Puro LemUA/SomUA 444.60 Sirkku Hohenthal Audi 90 Quattro B3 10. Pertti Pihlajavesi HRCF/AL-Hki 491,7 Erkki Karhu Saab 96 13. Juha Hiltunen Leppävirta/Kuopio 52:38,8 Tuomo Savolainen VW Golf 17 GTI 14. Samuel Hämäläinen Lieto 51:07,3 Anni Sairanen Toyota Corolla 1.6 Lk 2, V1600 nuoret 14–17 1. Harri Uhre Rantsila/Mettokangas 50:17,3 Joonas Niiranen Renault Megane 12. Mika Alakoskela LapUA/EPUA 84 Risto Salonpää Opel Kadett 1.8E 4. Sokka Oskari TTR/JyvUA 46:32,5 Hantunen Timo Renault Megane 3. Salomaa Mika AAU 49:16,6 Sipilä Mikko BMW 325i 5. Jani Koivisto HeiUA 451.70 Juhani Mäkelä Volkswagen Golf GTI 11. Arto Juolahti Koisjärvi/Keuruu 36:52,5 Mikkio Pohjanharju Mitsubishi Lancer EX 3. Mika Korvola Isokyrö/Nokia 43:22,3 Juha Pölönen Honda Civic 2. vika, 143) Lavio Jaakko (Peugeot 208) EK4 Tekn.vika, 411) Nieminen Markku (Saab 96 V4) EK2j Tekn.vika, 602) Kangas Jarno (Mitsubishi Lancer E3) EK3j Tekn.vika Ei lähteneet 8) Lappalainen Jussi (Ford Escort 1300 GT), 89) Jutila Tomi (VW Polo 16V 1.4), 98) Sakselin Antero (Toyota Corolla), 100) Häkli Arto (Toyota Corolla GT), 113) Oksanen Matias (Ford Escort MK2), 117) Saari Sami (BMW 325i), 140) Ollikkala Jaakko (BMW M3) Revontuliralli 21.1.2023 Historic Tasanopeus-rallisarja Lk 25, E – J2 (kuutiotilavuus vapaa) 1. Markku Nieminen UFAK 227,5 Tapani Laitinen Saab 96 V4 6. Lindroos Jouni TullUA 47:08,9 Lampinen Jouni BMW M3 3. Arvo Etelä VaToSUA 1936.40 Jukka Pehkonen Fiat 850 Special Lk 25, E – J2 (kuutiotilavuus vapaa) 1. Aarne Göös Jyväskylä 44:02,4 Juha Manninen BMW 325i 4. Reijo Rintala HRCF/HRF 744.40 Antero Mannila Talbot Sunbeam TI 1.6 12. Jarmo Vesala HRCF 205.60 Jari Itäkodes Saab 99 6. Tomi Kuitunen Jyväskylä 50:24,6 Juuso Kuitunen Opel Astra 5. Heikki Hiltunen Leppävirta/Kuopio 04:22,8 Tuomas Hiltunen VW Golf GTI 16V Lk 18, 4WD 1. Valtaala Elina AlavUA/KuortUA 47:32,3 Petäjäniemi Jukka Toyota Altezza RS200 Lk 40, Yleinen ja Juniorit, 2WD yli 2200cc 1. Korvenheimo Timo LamUA/SaaUA 47:55,4 Nieminen Atte BMW 325i 4. Lehtonen Markus HeiUA 49:51,1 Ikonen Petteri BMW 325i 3. Eero Juutilainen RUA/AL-Hki 183,8 Eetu Juutilainen Audi Coupe Quattro 4. Jorma Laakso HyUA/RiiUA 1197.80 Sauli Veikkola Ford Fiesta 1.1 14. Tuukka Kauppinen Äijälä/Jämsä 39:37,9 Tuomas Töyry Toyota Auris 2. Koskinen Veikka EurUA 48:43,2 Koskinen Jussi Honda Civic 3. Markus Minkkilä Petäjävesi/Petäjävesi 45:22,6 Vili Nieminen BMW 325i 7. Miska Tuomisto Keuruu 47:20,9 Henri Tuomisto Honda Civic 2. Tomi Riihimäki Isokyrö 43:29,4 Tero Riihimäki Honda Civic 6. Arttu Pentinmäki Nurmo 44:35,9 Ari Pentinmäki Peugeot 206 XS 4. Reijo Rintala HRCF/HRF 64,4 Antero Mannila Talbot Sunbeam TI 1.6 2. Eugen Damstedt SiAk 158,6 Ritva Damstedt Porsche 911 3. Vili Hyytiäinen Mäntsälä 51:10,7 Marko Hagel Toyota 2. Kallio Jesse HyUA/JyvUA 44:16,9 Pynnönen Ville Ford Escort RS 2000 5. Tommi Hanhikoski Ylistaro/Nurmo 42:37,1 Sami Latvala Ford Escort RS 2000 2. Rinne Mats Rovaniemi/Oulu 55:01,6 Heinonen Anne Mitsubishi Mirage 3. Mukkala Sami Kälviä/Kruunupyy 55:54,9 Halmekangas Jari Mitsubishi Lancer E9 4. Esa Suikkanen PRCF/HRCF 236,5 Päivi Kauppala Porsche 911 SC 7. Tero Kuorikoski Kaustinen/Veteli 46:41,5 Steve Safari Toyota Corolla G6 8. Lassi Paarala TUA 363,9 Juha Järvinen Austin A40 Lk 25, E – J2 (kuutiotilavuus vapaa) 1. Kimmo Immonen Suonenjoki 42:23,2 Mandi Immonen Ford Focus ST 170 9. Laaksomaa Pasi Päij-HUA 50:29,2 Talso Marko Mitsubishi Lancer E Lk 37, Nuoret V1600 1. Petri Oksanen Raasepori 47:10,9 Lassi Lehtonen Honda Civic Type R 12. Laakkio Aki MäntsMK/RiiUA 47:00,3 Rantanen Jyri Toyota Corolla GT 5. Tarmo Tapiainen Ikaalinen 45:50,9 Lauri Alarotu BMW 325i Lk 14, Viri yli 2550 1. Pakonen Kimmo Keminmaa/Simoniemi 58:43,0. Vesa Båga Jämsä/Hollola 01:17,5 Teuvo Peltola Daihatsu Charade G10 Lk 7, Hisse 1400 1. Jukka Suhonen Pieksämäki 52:12,0 Joonas Luostarinen Citroen C1 Lk 6, Hisse 1050 1
Ojala Joonas MhMK/BRT 55:13,3 Öhman Patric Ford Fiesta Rally4 9. Eteläniemi Jesse AL-AKU/ESRC 59:10,0 Mäihäniemi Santeri Renault Clio 1.6 16V 5. Eskelinen Mikko JyvUA/PetUA 49:34,6 Kapanen Arto Ford Fiesta RS WRC Rallin JSM Lk 8, RJSM1 1. Hosionaho Heikki NivUA/KajUA 12 43:06,9 Karjalainen Esa BMW M3 5. Pulsa Janne Rovaniemi 1.04:07,5 Ollonen Mika Opel Corsa A Lk 6, V1600/Trophy N 1400 (nuotti) 1. Kogure Hikaru Japani/PiekUA 55:24,4 Luhtinen Topi Renault Clio 11. Kainulainen Eetu LahUA 4 40:26,9 Kainulainen Petri Toyota Starlet 8. Lauhasmaa Mikko EPUA 59:05,4 Kolehmainen Petri Ford Escort MK1 8. Huttunen Jari KiuUA/KR-Team 46:23,6 Haapala Antti Skoda Fabia R5 2. Vahanne Mikko HyUA/VihUA 1.02:49,1 Laaksonen Jere-Patrik BMW 328i Ei ennakkotutustuttavat luokat Lk 27, 2WD yli 1650cc 1. Janis Sala Latvia 1.16:01,0 Janis Bruzinskis Audi 90 Quattro Oheisluokat Ennakkotutustuttavat luokat Lk 16, Historic kaikki ikäkaudet, alle 1600cc 1. vika, 77) Hassinen Lauri (Peugeot 206 XS) EK3 Ulosajo, 79) Jyrkiäinen Suvi (Ford Fiesta) EK7 Ulosajo, 85) Hautala Juha (M-B 190 E 2.3-16) EK5 laturi hukkui, 91) Jämsen Sami (BMW M3) EK1j Tekn.vika, 93) Mielityinen Eemil (Opel Corsa GSi) EK3j Tekn.vika, 95) Hautaniemi Mika (Toyota Starlet) EK4j Tekn.vika, 104) Suvanto Miko (VW Golf IV) EK7 Tekn.vika, 105) Koljonen Max (Toyota Auris) EK2 Ulosajo, 107) Salminen Viljami (Ford Fiesta) EK3j Sulj.kilp., 111) Miinalainen Antti (BMW 325i) EK5j Moottori, 112) Lindlöf Arttu (Honda Civic Type R) EK2 Moottori, 128) Tukiainen Tero (Renault Clio 1.6) Lähd.j. Sembel Jean Ranska 1.21:54,1 Chatelet Philippe BMW 2. Henkola Matias PoSUA/HeiUA 53:07,8 Hussi Janni Skoda Fabia R5 12. Göös Aarne LMM 1.00:03,0 Manninen Juha BMW 325i 2. Ruokanen Ville RoiUA 49:57,2 Pallari Timo Ford Fiesta Rally3 5. Polásek Daniel Tsekki 56:08,2 Janovská Katerina Ford Fiesta Rally4 13. Tahvanainen Toni JoeUA 2 39:34,9 Jeskanen Marko Opel Astra F GSi 16V 9. Salo Juha KaUA/TamUA 46:50,7 Temonen Kristian Skoda Fabia R5 EVO 5. Le Corre Jean-François Ranska 1.16:32,3 Poncelet Julien BMW 3. Fontana Matteo Italia 54:39,6 Arnaboldi Alessandro Peugeot 208 7. Autio Otto KorUA/58:12,6 Lappalainen Sakari Ford Fiesta 1,6 2. Norja Jari KUA/LMM 1.09:46,6 Herranen Jukka Citroën C2 VTS 5. Vesterinen Jarmo ImUA/LprRT 3 40:01,6 Hämäläinen Matti BMW M3 10. Joona Lauri SAU/LapUA 46:38,6 Shemeikka Tuukka Skoda Fabia R5 EVO 4. Kauppinen Tuukka HuuhaUA/AL-Kangasniemi 56:07,4 Karttunen Veli-Pekka Toyota Auris 2. Seppälä Jani Rovaniemi/1.04:32,4 Seppälä Niko Ford 2. Patajoki Niko TeisUA/NokUA 54:40,1 Lummaa Juha Ford Fiesta Rally4 8. Nikkanen Tino SaloUA 1.00:54,0 Kurppa Ari Ford Fiesta R2 Lk 11, RJSM4 1. Laakkio Aki MäntsMK/PoSUA 10 42:49,8 Tyyskä Tuuka Toyota Corolla GT 4. HANAA! 3/2023 59 TULOKSIA Viitanen Virva Mitsubishi Lancer E7 5. Ekroos Cecilia EMSC 103:43,9 Leijala Kati Opel Astra G CC Lk 10, RJSM3 1. Rytkönen Anssi KoMoKe/JyvUA 48:34,1 Ottman Jarno Skoda Fabia R5 8. Pentinpuro Jarno LakUA/UuUA 1 40:34,1 Neuvonen Teemu Citroën C2 R2 12. Vilmilä Antti JärvisUA/ÄhtUA 1 38:40,5 Ahopelto Anssi Toyota Starlet 6. Järvinen Onni AUK J-äijät 58:02,2 Marttila Aleksi Ford Fiesta 1600 3. Tikkinen Tomi LMM 1.00:02,2 Laitinen Jani Renault Megane 5. Tahko Riku PoSUA 49:36,0 Ryynänen Sami Hyundai i20 9. Korhonen Nuutti MäntsMK 59:25,2 Söderström Teppo Ford Focus 7. Koivisto Ari-Pekka Tornio 59:45,2 Niska Eljas BMW M3 2. Pitkäniemi Timo NaSU/LahUA 1.02:21,9 Holmberg Kirsi Ford Escort 1300 GT Lk 17, Historic kaikki ikäkaudet, yli 1600cc 1. Välilä Tuomas TAUK 53:03,1 Välilä Päivi Ford Fiesta Rally4 3. Jokela Jorma Sveitsi/Askola 1.44:08,0 Lindberg Jussi Ford Fiesta Rally3 9. Kajakas Kristjan Eesti/MhMK 57:44,5 Tiukkanen Ari Ford Fiesta Rally3 9. Kaarlela Mikko Tornio/Rovaniemi 1.07:27,9 Korhonen Pekka BMW Lk 12, HR/Proto alle 2250cc 1. Mäkelä Markus Kiiminki/Oulu 1.02:51,9 Ekdahl Sampo BMW M3 3. Riuttanen Jukka RiiUA 2 40:47,0 Väisänen Tapani Opel Kadett 13. Henkola Stefan PoSUA 59:41,4 Tyyskä Tuuka Mini One 14. Honkanen Jarmo MäntsMK/PoSUA 57:28,3 Lindberg Jussi Ford Fiesta Rally3 8. Jaakola Jari Oulu 1.06:25,9 Väänänen Karri Honda Civic Lk 8, Classic yli 2050cc (nuotti) 1. Kopakka Kari Oulu/Jääli 1.09:15,4 Jurva Antti VW Golf GTI 3. Leppänen Jarmo LMM/UuUA 55:46,9 Oksanen Markus Mitsubishi Lancer E4 Lk 20, 2WD alle 1650cc 1. Puntanen Tomi HankUA 58:15,3 Suuronen Timo Ford Escort RS 2000 5. Löfvik Joakim NNSB 12 41:03,7 Löfqvist Simon BMW M3 2. Lassila Leevi KvanUA/JaMoKe/UA 56:04,1 Koski-Lammi Juho Ford Fiesta Rally4 12. Valtaala Jari AlavUA 56:37,0 Penttilä Pekka Toyota Altezza RS200 4. Viher-Vehmas Jani FoSUA 59:51,6 Männistö Jari Peugeot 206 XS 8. Karvola Jari Oulu 1.23:32,6 Lyytinen Jorma BMW 325i Lk 9, Seniorit 2WD (nuotti) 1. Jaakkola Aimo MhMK 8 46:33,8 Tynni Sini Ford Escort RS 2000 45:10,6 F-Cup Juniorit 1. Pellinen Tero EPUA/RuFAK 3 42:10,2 Peippo Matias BMW M3 16. Lokka Risto RoiUA/JoeUA 56:30,2 Lamminen Hannu Mitsubishi Lancer E9 9. Mäenpää Niklas AAU 59:21,0 Loikainen Tero Citroën C2 VTS 7. Keinänen Antti-Jussi NilUA 1.03:06,3 Jestoi Pasi BMW M3 Lk 7, FIA Rally1, WRC 2003 ja uudemmat, RGT 1. Kortelainen Eetu K-KUA 2 38:33,2 Suhonen Krister Honda Civic Type R 4. Karjalainen Jouko Rovaniemi 1.00:12,1 Huotari Seppo Mitsubishi Lancer E7 6. Hirvonen Roope KannMK/UA 1.00:17,3 Lahti Mika Ford Focus 3. Puntanen Jari HankUA/AL-Kangasniemi 59:06,9 Oksanen Jarno Mitsubishi Lancer E5 13. Hänninen Petri SLUA 11 44:10,6. Forsgren Kim MäntsMK/HuiUA 1.00:38,7 Vastamäki Arttu Honda Civic 7. Keskiniva Jussi RoiUA/YkUa 53:20,5 Kaikkonen Mikko Skoda Fabia RS Lk 2, SM2, FIA Rally3 1. Koivuranta Samu Rovaniemi 1.33:30,4 Puominen Jennika BMW 325i Lk 14, V1600/Trophy N 1400 1. vika, 57) Johansson Mille (Ford Fiesta Rally4) EK6j Moottori, 59) Otake Nao (Renault Clio) EK7 Tekn.vika, 65) Willman Lucas (Peugeot 208 R2) EK7 Ulosajo, 72) Sääskilahti Henri (Ford Fiesta 1.6) EK4j Tekn. Partanen Timo TTR/VaToSUA 56:48,2 Ojanen Eliise Subaru Impreza WRX Sti 10. Keski-Korsu Pekka RaaUA/KokUA 50:31,6 Silfvast Markus Ford Fiesta S2000 3. Dahlqvist Raoul E-TMK/RUFAK 58:34,9 Peippo Matias Ford Fiesta 1.6 3. Viitanen Kalle Simo/Kemi 1.07:58,5 Lappalainen Seppo Mitsubishi Lancer E8 8. Ollikainen Jonne OFK-125/Me-LaMoKe 1.00:34,8 Ollikainen Konsta Citroën C2 9. Kauppinen Tuukka Huuha UA/AL-Kangasniemi 1 38:33,6 Karttunen Veli-Pekka Ford Fiesta R2 5. Nyblom Emil PR-Rac/MäntsMK 57:17,2 Kanninen Veikko Ford Fiesta R2 2. Törmä Vesa Tornio 1.08:52,8 Lääkkölä Harri BMW 325i 5. Kukkonen Veli KuortUA 8 45:11,4 Pitkänen Janne Ford Escort RS 2000 3. Lindroos Minna TullUA 1.00:20,1 Lindroos Eveliina Citroën C2 VTS 4. Hautamäki Ville JärvisUA/LapUA 49:22,5 Raiski Toni Mitsubishi Lancer E9 2. Sitbon Charles Ranska 1.44:44,2 Jung Alex BMW 6. Kivioja Tuukka-Matias JurvUA/KvanUA 57:58,1 Heinonen Juha Ford Fiesta Rally4 2. Hyttinen Anssi JoeUA 6 40:18,8 Soikkeli Samuel Volvo 240 6. Lindberg Janne TerUA/MikUA 58:45,0 Tarkiainen Kai Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 7. Vihtari Tuomas JyvUA 55:07,1 Harvia Ville Ford Fiesta Rally3 7. Grönholm Niclas EMSC/AAU 48:00,6 Linnaketo Antti Citroën C3 R5 7. Kuusinen Teemu UuUA 56:39,4 Kivelä Jukka Toyota Starlet 6. Laakso Joonas Tornio 1.05:31,4 Laakso Hanna BMW 4. Kauppinen Matias SaaUA/JärvisUA 55:44,9 Hautanen Ari-Pekka Citroën DS3 R3T 3. Kärpänen Kristian MäntsMK 5 40:20,2 Ahde Teemu Honda Civic Type R 7. Räikkönen Justus EMSC 53:45,5 Korhonen Mikael Peugeot 208 5. Ristolainen Marko AlavUA 1.00:51,8 Ristolainen Kai BMW 325i 10. Paasimaa Max Oulu 1.03:54,2 Hytinkoski Aki Citroen C2 2. Valkonen Matias AL-Härmä 6 39:17,2 Peltonen Markus BMW M3 3. Högström Juha MäntsMK 4 39:16,3 Laaksonen Juha Toyota Corolla GT 2. Mäntyranta Markus Ranua/Ylitornio 1.48:15,3 Mäntyranta Tommi Renault Clio Sport Lk 13, HR/Proto yli 2250cc 1. Enok Patrick Eesti 54:13,3 Rohtmets Rauno Peugeot 208 6. Jauhiainen Ville TTR/KorUA 1.04:21,1 Nirkkonen Tapio Ford Escort RS Lk 18, V1600 1. Vella Shaun Malta/1.15:15,7 Villikka Anni BMW 2. Tanttu Jukka-Pekka AL-Kangasniemi 1.00:00,1 Kuparinen Juha Skoda Fabia 1.4 16V 3. Pohjanharju Ossi KeurUA 56:52,2 Rasi Jukka Ford Fiesta Rally4 14. Linna Jaakko Sievi/Kauhava 1.01:48,5 Harju Ville BMW 5. Potiiko Serhii Ukraina 57:03,5 Mishyn Ivan Skoda Fabia 11. Hirvonsalo Joni Kemi 1.07:40,2 Vasara Arto BMW 328i Lk 18, Ulkomaalaiset (nuotti) 1. Pentinpuro Jarno LakUA/UuUA 56:37,2 Neuvonen Teemu Citroën C2 R2 5. Kaakinen Jere SaloUA 1.03:19,2 Nurmi Oona Citroën C2 9. Kalmi Niko MhMK/MHJ-RT 55:24,3 Kemppinen Kari Ford Fiesta Rally4 10. Valkonen Nico LMM/UuUA 53:01,9 Kallio Kari Ford Fiesta Rally4 2. Lindroos Joonas TullUA 54:22,4 Lampinen Jouni BMW M3 2. Junttila Antti Sodankylä 1.03:35,8 Junttila Mika Citroen Xsara VTS 2. Ulkuniemi Antto SiAk 1.00:45,0 Väänänen Veli-Matti Toyota Yaris Lk 13, Baltic Sea Rally Championship 4WD 1. Ylilammi Joonatan KarUA/MK/KeurUA 58:03,0 Perämäki Juha-Pekka Ford Fiesta 4. Aallontie Verneri RaisUA 1.01:47,7 Rantasalo Mika Ford Fiesta 8. Niskala Teuvo SLUA/NuUA 52:48,9 Lukka Mikko Skoda Fabia R5 11. Kuusela Joni RaisUA 3 40:07,7 Nylund Niko BMW M3 11. Moisala Jouni Oulu/Simoniemi 1.04:13,2 Ottonen Joni Toyota Altezza RS200 Lk 4, HR/Proto yli 2250cc (nuotti) 1. Kääpä Jarno TerUA 1 45:53,6 Paavilainen Sami Toyota Starlet 18. Korhola Benjamin VihUA/JyvUA 49:29,7 Kelander Pekka Ford Fiesta Rally3 3. Kinnunen Jarno K-KUA 56:36,9 Kinnunen Jake Opel Astra 2. Appelgren Aati AUK J-äijät/TTR 58:46,7 Leppänen Lauri BMW 325i 2. Baarman Bjarne EMSC/EPUA 2 51:16,0 Saari Miika Honda Civic Type R F-Cup Yleinen 1. Koljonen Veeti K-KUA 12 41:06,0 Laine Joona BMW 328i 3. Vuokila Miikka TorUA 51:16,8 Koskela Juho-Ville Mitsubishi Lancer E9 5. Karjalainen Ville JyvUA 57:59,0 Uutela Janne Ford Fiesta Rally4 15. Aromaa Ville TUA/RaisUA 1.01:43,0 Lehtinen Juho Volkswagen Polo GTI 1.6 11. Hirvioja Heikki Rovaniemi/Liperi 1.04:23,1 Hirvioja Lauri Ford Escort 2. Passilly Romain Ranska 2.17:28,7 Dacher Francois BMW Keskeyttäneet 2) Ruokanen Ville (Toyota Celica GT-4 ST-165) EK2L Tekn.vika, 16) Eskelinen Mika (BMW 325i) EK2 Kytkin, 25) Hosionaho Heikki (BMW) EK4L Tekn.vika, 26) Kinnunen Jari (BMW 328i) EK4 Tekn.vika, 29) Rinne Henna-Kaisa (Toyota Yaris) EK4 Tekn.vika, 37) Junes Tuomas (BMW Compact) EK1 Tekn.vika, 40) Kivelä Ari (Mitsubishi Lancer E9) EK3L Voimansiirto, 46) Kumpulainen Antti (BMW) EK4 Ulosajo, 58) Philippe Gache EK2L Tekn.vika Ei lähteneet 5) Pulju Mika (Mitsubisi Lancer E7) Jyväskylän SM-Talviralli 3.-4.3.2023 Jyväskylän ja Korpilahden UA Tulokset: ajaksi.fi Lk 1-7 ja 13 ajoivat kaikki EK:t ja muut EK2-7 Lk, SM1, FIA Rally2, RS 1. Kohtamäki Esa TerUA 3 41:07,2 Weck Matias Citroën DS3 R3T 15. Martiskainen Ismo JoeUA 59:16,0 Vainikainen Erkko Renault Clio 1.6 6. Kangas Jose LamUA 1.03:34,8 Järvinen Juho-Erik Ford Fiesta Lk 5, SM5, Kansallinen 4WD 1. Ojala Jarkko ValUA/HausUA 3 38:49,3 Sirpoma Arto BMW M3 8. Lemmetti Mika LaihUA 3 37:41,7 Niemelä Sami BMW M3 2. Metsälä Juuso KeurUA/OUA 47:34,9 Jäntti Jaakko Skoda Fabia R5 EVO 6. Koskiniemi Kimmo Haukipudas/Rovaniemi 1.19:10,6 Vesanen Panu BMW 325i Lk 5, HR/proto alle 165cc (nuotti) 1. Herranen Toni KR-Team/JyvUA 49:49,1 Virtanen Sebastian Ford Fiesta Rally3 4. Hast Mikko Rovaniemi/Jääli 1.01:11,1 Heinonen Kari BMW 2. Sokka Oskari TTR/NilUA 58:35,0 Myllynen Mira Renault Megane 2. Puupponen Jarno LMM 1.01:45,0 Hakanen Jani Mercedes Benz 190 E 2.3-16 Keskeyttäneet, hylätyt, suljetut 6) Korhonen Roope (VW Polo GTI R5) EK5 Tekn.vika, 15) Nieminen Kristian (Ford Fiesta Rally3) EK3j Tekn.vika, 18) Nikara Jarkko (Mitsubishi Lancer E9) EK7j Hylätty, 19) Lavio Jaakko (Peugeot 208) EK5j Tekn.vika, 29) Juolahti Arto (Mitsubishi Lancer EX) EK1j Tekn. Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 46:29,8 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia RS Rally2 3. Rinne Iita-Kaisa Rovaniemi 1.23:31,8 Koskiniemi Jari Suzuki Lk 17, Aloittelijat 1. Pallas Henri Kemi 1.04:42,5 Roivainen Henry BMW 2. Lähdeniemi Arttu PunMK/UA/RiiUA 51:25,8 Toivonen Jukka Mitsubishi Lancer EX 6. Timonen Henri LahUA/RaisUA 51:25,0 Kärpijoki Jussi Ford Fiesta Rally3 6. Helander Leevi RiiUA 2 40:50,7 Räty Marko Honda Civic Type R 14. Karppanen Mika LakUA/Kaj-UA 1.01:34,3 Hämäläinen Saku Toyota Yaris Lk 6, Suomi Cup 1. Hänninen Petri SLUA 57:56,6 Muhonen Timo Opel Astra GSI 4. Sakko Miro Mettokangas 1.03:25,6 Sakko Juha Ford Fiesta Lk 15, 4WD/R-Lite 1. Martti Yrjö Rovaniem/1.00:49,1 Puolakanaho Antti Mitsubishi Lancer E9 7. Kytölä Kari P-HUA/LamUA 9 44:15,3 Laakso Markku BMW M3 43:27,8 2. Rönnemaa Tomi RaisUA 40:33,4 Rönnemaa Tero KIA Rio N5 F-Cup Seniorit 1. Haapoja Jarno LapUA 56:56,6 Haapoja Jyrki BMW M3 3. Pousi Petri TullUA 59:01,1 Lehtonen Ville BMW 325i 6. Yamamoto Yuki Japani/MikUA 53:30,6 Teiskonen Miika Renault Clio 4. Ruottunen Jonni PR-Rac/TamUA 6 39:54,3 Niemelä Mikko Volvo 940 4. Huikuri Tuomas AUK J-äijät 1.00:04,3 Rönkkö Joona Ford Focus 9. Vaine Vesa MäntsMK 1.10:24,5 Lassila Niklas Renault Twingo R1 Lk 21, 2WD yli 1650cc 1. Mustonen Kari Koi-SavUA/TTR 1.07:09,0 Tukiainen Tuomo Citroën C2 Lk 19, 4WD 1. Haapsaari Marko MHJ-RT/LohUA 3 38:41,5 Tiainen Pentti BMW M3 7. Vatanen Ville K-KUA/JoeUA 58:55,4 Hyttinen Antti Peugeot 206 4. Kononen Olli-Pekka VuorikMK/NoorUA/MK 5 41:22,3 Lehtonen Tomi Ford Fiesta ST Neliveto Cup 1. DavinNicolas Ranska 1.23:58,0 Da Cunha BMW 5. Lammi Juuso AL-Härmä 58:35,9 Lammi Juho Citroën C2 VTS 3. Laakso Ville EMSC/MäntsMK 1.05:51,6 Kujamäki Tero Ford Fiesta Rally3 Lk 3, SM3, FIA Rally4 1. Hannonen Henrik SaloUA/TUA 3 43:10,4 Isokangas Pasi BMW 325i 17. Kajakas Kristjan Tallinn/Espoo 1.44:44,9 Tiukkanen Ari Ford Fiesta Rally3 Lk 3, HR/Proto alle 2250cc (nuotti) 1. Tekn.vika, 131) Kirppu Eetu (Honda Civic) EK5j Sulj.kilp., 135) Rainamo Markku (Citroën DS3 R5) EK5j Tekn.vika, 141) Orbinski Mika (BMW 328i Coupe) EK3 Tekn.vika, 145) Kouvalainen Jussi (Toyota Starlet) EK3j Tekn.vika, 148) Korvenheimo Timo (BMW 325i) EK6 Tekn.vika, 150) Saarinen Heikki (Opel Astra F GSi 16V) EK4j Tekn.vika Ei lähteneet 31) Niemi Kim (Mitsubishi Lancer E5), 38) Torgans Girts (Mitsubishi Lancer EX), 62) Hakalehto Aatu (Ford Fiesta Rally4), 82) Muhonen Reijo (BMW M3), 89) Eskelinen Mika (BMW 325i), 103) Koskinen Veikka (Honda Civic), 134) Veikkanen Pentti (Ford Fiesta R-Lite), 143) Jormanainen Jani (Ford Sierra RS Cosworth) Ilomantsi ralli 11.3.2023 Keski-Karjalan UA Tulokset: ajaksi.fi F-Cup rallisarja F-Cup Nuotti 1. Paasimaa Tapio Oulu 1.02:46,6 Hytinkoski Ari Mitsubishi Lancer E9 Lk 16, Nuoret V1600 1. vika, 37) Jylhä Tommi (Skoda Fabia R5) EK3j Vaihdel., 41) Luoto Aarre (Subaru Impreza WRX Sti) EK3j Tekn.vika, 50) Pensas Jere (Ford Fiesta Rally4) EK1j Tekn.vika, 51) Iivari Jooa (Ford Fiesta Rally4) EK3j Tekn. Laukkanen Anssi RoRa/AL-Kangasniemi 53:27,1 Hokkanen Riikka Mitsubishi Lancer E9 7. Roivainen Timo TTR 57:30,2 Poimaa Petri Mitsubishi Lancer E9 12. Hellström Markus SaloUA 3 38:07,1 Järvi Tapio BMW M3 3. Söderström Jonny RUFAK 58:40,3 Lunden Jonas Alfa Romeo 147 4. Korhonen Mika NaSU 5 41:02,2 Koskinen Tommi Honda Civic Type R 9. Ruohio Mika LprUA/LprRT 5 40:14,6 Rikkinen Ari-Matti Honda Civic Type R 5. Kunes Mira RiiUA/MhMK 1.06:46,6 Sjöman Jonna Peugeot 208 R2 4. Saarinen Konsta PR-Rac/TeisUA 50:32,8 Mäkelä Joni Mitsubishi Lancer E9 4. Hämäläinen Kari NaSU/52:22,0 Pietiläinen Risto Skoda Fabia R5 10. Nydegger Alain 1.49:41,9 Törmä Pasi BMW 7. Kankkunen Jukka HuuhaUA 55:44,4 Janhunen Matti Toyota Yaris 8. Mika Häkkinen 1.06:11,9 Mikkola Harri 3. Tönning Adam Ruotsi/1.17:15,8 Heino Niklas BMW 4. Hokkala Henri AL-AKU/PetUA 48:43,9 Pahkala Kimmo Ford Fiesta Rally3 2. Goman Joakim LakUA/RoRa 58:43,0 Svanberg Timo Ford Fiesta 5. Rajala Kimi HämUA/ESRC 59:19,3 Nykänen Juho Renault Clio 1.6 16V 6. Laaksonen Jani Volkswagen Polo 4 41:08,5 Keltti Tero MäntsMK 10. Lahtinen Pasi Jyväskylä/Rovaniemi 1.06:25,2 Luiro Terho Ford Fiesta 1.6 3. Jokioinen Severi PaiUA/KySUA 1.01:11,7 Litjo Iiro Renault Clio 1.6 10. Manerus Matti KonnMK/UA 1.00:05,6 Manerus Heli Opel Corsa GSi 6. Bar Yaniv MhMK/Iso-Brtitannia 1.13:37,8 Owen Osian Ford Fiesta Rally4 Lk 4, SM4, V1600 1. Koivuranta Samu RoiUA 1.00:48,5 Puominen Jennika BMW 325i Nuorten SM 1. Kytömäki Esko MhMK/Päij-HUA 57:36,6 Ahonen Niilo Ford Fiesta 2. Hökkä Henri Oulu 59:52,9 Hökkä Samuel BMW 325i 3. Päivärinta Matias Nivala 1.00:58,5 Korri Hannes BMW 325i 4
Mertanen Juha K-KUA/JoeUA 49:19,3 Mertanen Eemi BMW M3 10. Aki Mansikkamäki HämUA Mini Cooper 1.55,31 3. Sami Sorjonen Romppala/Kontiolahti 32:50,6 Aku Karvonen BMW Compact 9. Jaakko Sirviö Haukipudas/Tampere 36:58,8 Ralf Leskelä Ford Fiesta 5. Turunen Riku K-KUA 45:13,4 Hämäläinen Heikki Opel Astra F 2.0 5. Janne Korhonen Siilinjärvi 32:42,0 Mira Myllynen Toyota Starlet 2. Anssi Mustonen Kajaani 38:31,7 Jarkko Mertanen Renault Clio 11. Jari-Matti Tiilikka Seinäjoki 32:42,3 Pasi Kahelin Honda Civic Type R 2. Valtteri Koski J AL-Härmä Ford Fiesta 1.6 1.58,68 3. Reima Jokikokko J OUA Toyota Starlet 2.04,55 Lk 4, 2WD, rSS yli 1650cc ja alle 2200cc (sis. Sami Mukkala Kälviä/Kruunupyy 30:29,2 Jari Halmekangas Mitsubishi Lancer E9 3. Kalle Karppinen Saloinen/Pyhäjoki 37:49,3 Harri Tuomikoski Citroen C2 Lk 24, Nuoret H2050 1. Antti Piispanen J ScPalas Opel Astra F GSi 16V 1.59,16 3. 5 kilp.ajaneet) 1. Hermanni Ylikärppä Oulu 34:44,8 Kalle Harju BMW Compact 12. Jari Karvola Oulu/Kajaani 36:38,0 Pete Fljöt BMW 325i Lk 11, 4WD nuotti 1. Jari Muhonen Kokkola 38:39,0 Juha Jokela BMW 325i 7. Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 2.02,74 4. Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort 1.56,94 5. Lämsä Tommi LakUA/ESRC 10 54:18,6 Tukia Mikko Toyota Starlet Oheisluokat Lk 14, 4WD, nuotti 1. Akseli Kareinen Kuopio/Joensuu 36:26,5 Jarkko Lintunen Renault Clio 9. Oula Pylvänäinen Jyväskylä/Konnevesi 37:24,7 Harri Lepoaho BMW 318is Keskeyttäneet 3) Esa Huovinen (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika, 24) Miikka Vuokila (Mitsubishi Lancer E9) EK1j Tekn.vika, 31) Petri Koski (Toyota Starlet) Lähd.j. Janne Seluska LakUA Opel Corsa B 1.50,91 2. Max Karhapää J LakUA Honda Civic Type R 1.54,89 4. Kimmo Pakonen Keminmaa/Simo 31:52,6 Virva Viitanen Mitsubishi Lancer E7 6. Juho Väisänen J PuMK/UA Toyota Corolla 1.57,15 6. Kimmo Herronen Kokkola/Kälviä 36:52,2 Kari Herronen Opel Kadett GT/E Lk 5, Lada merkkiluokka 1. Perälä Janne PR-Rac 12 46:24,9 Kortesuo Pasi BMW 325i 9. Maro Sutinen LRT BMW M3 1.54,49 3. Joonas Laakso Tornio 36:12,7 Hanna Laakso BMW 19. Ripatti Pekka MHJ-RT 46:22,9 Soini Petteri Toyota Corolla GT 7. Pertti Määttä Ylikiiminki 36:14,6 Saija Määttä Toyota Starlet 4. Hannu Korhonen Kajaani/Kirkkonummi 37:38,2 Antti Hakuli Ford Escort 1300 GT Lk 3, Classik yli 1650cc 1. Kohtaniemi Joni LahUA 11 44:21,1 Kohtaniemi Jarkko Seat Ibiza GTI 2.0 16V 7. Lauri Heikkinen Juankoski/Riistavesi 33:35,0 Marko Miettinen BMW Compact 6. Pasi Kettunen Harinjärvi/Lada VFTS 36:50,1 Jyrki Keto Lehmo LK 7, Classik nuotti 1. Ari-P Koivisto J YUA BMW M3 1 1.50,80 2. Matti Hirvasniemi Keminmaa 36:14,1 Kirsi Salonen BMW 325i 20. Jussi Kananoja Seinäjoki/Jurva 38:13,9 Jukka Kinnari Ford Escort RS 2000 10. J. Esa Ronkainen J RoRa Fiat Uno 2.02,07 5. Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosw 10 1.53,52 6. Tekn.vika, 32) Ari Kemppainen (Opel Kadett) EK4 , 43) Lasse Heikkinen (Ford Escort RS 2000) EK4 Ulosajo, 49) Konsta Ollikainen (Ford Escort RA 2000) EK1 Tekn.vika, 52) Isak Hatanmaa (Peugeot 304 SW) EK1 Ulosajo, 64) Jukka Lappalainen (Mitsubishi Lancer E9) EK1 Tekn.vika, 68) Ilpo Laitinen (Toyota Corolla GT) EK1j Tekn.vika, 71) Riku Koivula (Toyota Starlet) EK1 Ulosajo, 75) Patrik Puranen (Toyota Starlet) EK1 Tekn.vika, 76) Pekka Kujala (Toyota) EK4 Tekn.vika, 81) Matias Salmela (Renault Clio Sport) EK4 Tekn.vika, 85) Juha Honkanen (Ford Escort RS 2000) Lähtö Tekn.vika, 89) Sami Laitinen (Opel Astra GSi) EK2j Tekn.vika, 105) Sami Sipola (BMW) EK1 Ulosajo, 106) Eetu Peräsalo (BMW) EK1 Tekn.vika, 112) Antti Kyllönen (Ford Cortina) EK4 Ulosajo, 119) Tomi Vatanen (BMW 316) Lähtö Tekn.vika, 124) Pasi Järveläinen (BMW 325i) EK2j Tekn. Tuukka Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 8 1.37,46 2. Jari Korhonen RoRa Seat Ibiza Cupra 2.02,43 Lk 3, 2WD, rSS yli 1400cc ja alle 1650cc 1. Ville Reuter KaMK Volvo S40 1.52,56 2. Kimmo Suomi Kajaani 38:38,1 Janne Räsänen Peugeot 206 7. Henri Pallas Kemi 35:42,4 Henry Roivainen BMW 16. Jouni Haarala Vantaa/Jyväskylä 41:03,1 Janne Haarala Ford Escort Mk2 Lk 21, Ladyt 1. Kai Dahl Kiiminki 34:33,6 Risto Korpela Toyota Starlet 5. Antti Holtinkoski RoRa Volvo 940 1.56,19 4. Tuomas Luoma Kauhava/Kuortane 15:37,0 Janne Hautamäki Toyota Starlet Lk 19, HR/Proto 2WD alle 2250cc 1. Ville Honkala Ylivieska/Kokkola 41:56,2 Marko Muhonen Honda Civic 12. Juha Sällinen Konginkangas/Äänekoski 32:45,6 Simo Sällinen BMW M3 3. Jarmo Hosionaho Nivala/Bmw 328i 33:04,5 Pia-Johanna Tiirikainen BMW 328i 4. Hassinen Kalevi JoeUA 47:07,3 Hassinen Heikki Honda Civic Lk 18, Nuoret V1600 1. Kinnunen Jarno K-KUA 43:29,6 Kinnunen Joel Opel Astra 2. Jani Heikkinen Nilsiä 34:46,0 Markku Niiranen BMW 325i 13. Markus Mäkelä Kiiminki 33:29,9 Mirjami Mäkelä BMW M3 5. Jani Kuivas Kiiminki/Nivala 32:15,3 Rami Tirkkonen Citroen C2 R2 2. Juha Lusa PokyUA Toyota Starlet 1.53,64 2. Janne Karjalainen Vuolijoki 33:29,6 Jenni Laatikainen Ford Escort 4. vika, 127) Sami Laurila (BMW 325i) EK4 Ulosajo, 133) Valtteri Bragge (Peugeot 206) EK4 Tekn.vika, 137) Miika Grönlund (Honda Civic) EK1 Tekn.vika, 145) Saku Kinnunen (Peugeot 206) EK4 Tekn.vika, 146) Harri Uhre (Renault Megane) EK4 Ulosajo, 147) Mika Ilomäki (Peugeot 206 1.4) EK4 Tekn.vika, 154) Arto Hartikainen (Renault Twingo RS) EK4 Ulosajo, 159) Jukka Julkunen (BMW M3) EK2 Ulosajo, 172) Konsta Pekkarinen (Opel Astra GSI) EK1 Tekn.vika, 174) Joona Hyttinen (Peugeot 206) EK1 Tekn.vika, 178) Kimmo Krekilä (Ford Escort RS 2000) EK4 Ulosajo RALLISPRINT MSP SM Rallisprint Sangi 18.2.2023 Oulun UA Tulokset: oopsware.org 4WD 1. Kimmo Rostedt J MhMK Volvo 240 1.56,50 6. Henrik Salo Oulu/Kemi 32:48,4 Mika Alalahti BMW 125i 3,0 Coupe 5. Kimmo Keinänen Kajaani/Kuopio 36:02,0 Petri Jäntti BMW 325 Compact 4. Jukka Kauppinen Iisalmi/Renault Clio 53:46,3 Toni Rytkönen Iisalmi Lk 13, Seniorit 2WD 1. Kari Peura Kiiminki 32:38,3 Katja Satta Mitsubishi Lancer E Lk 8, V1600 nuotti 1. Heikkinen J Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 1.58,22 2. Barck Marko K-KUA 51:55,7 Halttunen Satu BMW M3 Lk 21, Historic 1. Tikanmäki Tomi NHD/LprRT 45:27,7 Hartikainen Lauri Saab 96 V4 Lk 22, Naiset 1. Jussi Määttä Kuhmo 35:10,8 Helli Määttä Volvo 240 14. Marko Kesti Kiuruvesi 35:51,9 Henri Toivanen Ford Escort RS 2000 2. Pauli Sinkkonen Kontiolahti/Joensuu 33:13,5 Virpi Sinkkonen BMW 6. Hannu Inkala Ylikiiminki 35:15,4 Mika Siltakoski Volvo 740 11. Miro Sakko J OUA Ford Fiesta 1.58,88 4. Jaakko Linna Sievi/Kauhava 39:15,7 Ville Harju BMW Lk 12, Senior 2WD nuotti 1. Jani Maikkula Kemi 36:10,3 Heidi Huhta Honda Civic Type R 12. Markku Väyrynen Kajaani 43:05,5 Seppo Mikkonen VW Golf 14. Sauli Väisänen Jääli/Liminka 32:53,6 Seppo Kyllönen Mitsubishi Lancer E 2. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 8 1.43,34 2WD 1. Martin Salmela Ylivieska 32:43,0 Mikko Salmela Renault Clio Sport 3. Ossi Heikkinen Suomussalmi/Hyrynsalmi 42:58,5 Tero Kinnunen Toyota Starlet 7. Janne Seluska Oulu/Kempele 32:31,1 Olli Heikkinen Opel Corsa B GSi 7. Jari Rusanen Juankoski 38:55,4 Harri Niemilä BMW 328i 8. Tommi Lämsä J LakUA Toyota Starlet 1.55,86 4. Lahtinen Jani K-KUA/OUA 38:45,8 Jäntti Jaakko Skoda Fabia R5 Lk 15, 2WD, nuotti 1. Konsta Karvonen Oulu 36:23,9 Nelli Kinnunen BMW 325i 21. Pauli Junttila Nivala 32:30,2 Jessika Junttila BMW 2. Lehtinen Juho RaisUA/TUA 11 46:03,9 Aromaa Ville Honda Civic Type R 8. Joonas Kalliomäki Parkano 33:57,4 Pasi Jalonen Toyota Starlet 3. Ari Kivelä Tornio 36:37,3 Tuomo Nuoriaho BMW 22. Kasp. Joonas Tuomainen Mikkeli 35:09,9 Jarmo Tuomainen Volvo 142 S 3. Timo Kukkohovi Lumijoki 34:22,4 Aino Kukkohovi Toyota Starlet 4. Steve Safari Veteli 42:30,5 Ville Vähäkainu Toyota Corolla G6 13. Saku Stenberg Rovaniemi 34:39,7 Roope Niemelä Opel Astra F GSi 5. Aallontie Verneri RaisUA 43:57,7 Rantasalo Riia Ford Fiesta 3. Salmijärvi Katja TAUK 50:26,1 Salmijärvi Nea Ford Fiesta 1.6 Keskeyttäneet 6) Jousi Niko (Volvo 240) EK3j Tekn.vika, 10) Suomalainen Roope (Suzuki Swift GTI) EK4j Rengas irti, 13) Oksanen Matias (Ford Escort MK2) EK1 Moottori, 14) Lindroos Joonas (BMW M3) EK1j Öljypohja, 15) Jalava Miko (Toyota Starlet) EK2 Ulosajo, 17) Korhonen Janne (Opel Astra GSi 16V) EK4j Tekn.vika, 24) Tiainen Pasi (Toyota Starlet) EK5 Kaato, 26) Ollikkala Jaakko (BMW M3) EK5 Voimansiirto, 29) Koivunen Teemu (BMW M3) EK1j Tekn.vika, 35) Korhonen Joni (Honda Civic Type R) Lähtö Moottori, 36) Nevä Samuli (BMW 318Ti Compact) EK2j Sähkövika, 37) Paavilainen Juha (BMW M3) EK3j Kaato, 47) Korhonen Seppo (Honda Civic Type R) EK2j Tekniikka, 49) Haapalainen Ari (Toyota Starlet 1300) EK2 Tekn.vika, 53) Laurila Sami (Toyota Corolla GT) EK2 Ulosajo, 55) Laakkio Antti (Toyota Starlet) EK4 Ulosajo, 58) Hagelin Toni (BMW 328i) EK2j Tekn.vika, 64) Andergård Ville (Toyota Starlet) EK3 Vaihdelaatikko, 65) Lauronen Tapio (Mitsubishi Lancer E9) EK5j Moottori, 67) Heiskanen Matti (Mitsubishi Lancer E6) EK2j Tekn.vika, 68) Merenniemi Jonne (Subaru Impreza WRX Sti) EK3j Tekn.vika, 71) Lukka Mikko (VW Golf GTI 16V 2.0) EK4j Tekn.vika, 72) Silvennoinen Petri (Ford Escort RS 2000) EK2j Tekn.vika, 78) Mustonen Kari (Citroën C2) EK2j Taka-akseli, 81) Kontkanen Matti (BMW M3) EK5 Tekn.vika, 83) Lehtinen Petri (BMW 328i Coupe) EK1 Tekn.vika, 86) Lukkarinen Timo (Ford Escort RS 2000) Lähd.j. Sakke Säisä Iisalmi/Akaa 36:28,4 Henri Oksman Renault Clio 3. Janne Pekkarinen Pyhäntä 37:17,9 Matias Pekkarinen Toyota Corolla GT Lk 10, 2WD yli 1650cc nuotti 1. Janne Leskinen Kajaani 47:42,0 Olli Tervonen BMW M3 Lk 12, 4WD 1. Hannu Hautakoski Nivala 39:21,7 Pekka Kurunlahti Opel Manta B 25. Lauri Ahoketo Isokyrö 35:53,5 Juha Ahoketo Nissan Almera 5. Jari Koski Kortesjärvi/BMW M3 32:00,4 Arto Ala-Kokkila Kuortane 3. Miikka Saari Nurmo/Ylistaro 32:06,1 Veijo Järvi Mitsubishi Lancer E6 8. Tuomo Palola Nivala/BMW M3 33:48,0 Elisa Palola BMW M3 7. Barck Kari K-KUA 44:48,3 Hurskainen Jake Peugeot 306 S16 3. Simo Riekki Oulu 39:43,0 Mika Riekki BMW 10. Jukka Båga Nurmijärvi 43:10,0 Risto Silvonen Honda Civic 15. Jarno Pentinpuro J LakUA Citroën C2 1 1.52,29 4. Jarmo Pekkarinen Pyhäntä/Rajamäki 33:14,4 Jan Pousi Opel Adam R2 3. Topi Löytynoja Ylivieska 02:26,4 Tommi Löytynoja Renault Megane Lk 9, 2WD alle 1650cc nuotti 1. Petter Sutinen Siilinjärvi/Kuopio 35:33,6 Kimmo Oikarainen Toyota Yaris 4. Juuso Vormisto Siilinjärvi/Jyväskylä 32:02,8 Tatu Savela Opel Astra 5. Jarmo Moisanen Kajaani/BMW 325i 32:25,4 Juha Schroderus Kajaani 4. Jukka Anttila Piippola 34:38,9 Antero Hankonen BMW 325i 3. Määttänen Urpo JoeUA 43:03,8 Turpeinen Tuomas 3. Ville Laukka Oulujoki 36:29,6 Janne Karppinen Datsun 1800SSS 6. Aaron Holopainen Nilsiä/Sipoo 34:44,8 Toni Koskela Honda Civic 2. Tero Heikkinen Hyrynsalmi/Suomussalmi 34:27,1 Tommi Heikkinen BMW 10. Samuel Hökkä Oulu 32:06,1 Henri Hökkä BMW 325i 6. Ari Kukkola Nivala/Haapajärvi 37:16,0 Tero Kalliokoski BMW 325i Lk 23, Nuoret V1600 1. Tero Kuorikoski Kaustinen/Oulu 35:41,1 Pasi Karppinen Volvo 242 15. Ruokolainen Antti MhMK 46:19,7 Vesala Teemu Toyota Starlet 1200 6. Eerikki Salmela Sievi/Kajaani 36:17,6 Lauri Lauhikari Peugeot 207 8. Antti Himanka Nivala 35:51,8 Hannu Sorvala Toyota Starlet Turbo 17. Tomi Tikkinen J LMM Renault Megane 2.32,04 Lk 7, 4WD, FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA. Jouni Karjalainen Vuolijoki 35:50,2 Arto Kylmäluoma Ford Sierra 4. Jari Muilu J KokUA Toyota MR2 2.11,43 Lk 5, 2WD, SS yli 2200cc (sis. Veli-Matti Jukkola Marinkainen/Lohtaja 35:11,6 Niko Palola BMW 325i 4. Juuso Berg Ii 36:21,1 Hannu Kukkola BMW 325i 2. Markus Mäntyranta Ranua/Rovaniemi 08:04,9 Hannu Mäntyranta Renault Clio Sport Lk 20, HR/Proto 2WD yli 2250cc 1. Juulia Suvinen Kolho/Jämsänkoski 40:33,3 Juuso Temisevä Toyota Corolla 1.6 4. Ville Reuter KaMK Volvo S40 5 1.52,56 5. Kai Hyttinen Suomussalmi/Kuopio 27:09,1 Ida Hyttinen Mitsubishi Lancer E6 2. Jouni Kumpulainen Jokirinne/Kempele 35:18,6 Eino Pakkanen Chrysler Avenger 1600 2D 2. Pekka Moilanen Suomussalmi 31:03,4 Veli Sutinen Ford Escort RS 2000 2. Taamir Fareed Kuusamo/Mikkeli 31:58,9 Kari Kemppinen Subaru Impreza WRX STI 7. Antti Juntunen Oulunsalo/Oulu 38:44,9 Topi Moilanen Mercedes-Benz C 24. Tomi Similä Tyrnävä/Bmw 328 33:49,4 Valtteri Similä BMW 328i 8. Anssi Laukkanen Oulu/Kempeli 35:49,9 Anna Keränen Mini Cooper 4. Sirro Matias EMSC/RiiUA 51:42,0 Hellgren Tomi Honda Civic Lk 19, 2WD 1. Keinänen Antti-Jussi NilUA 48:30,5 Jestoi Pasi BMW M3 Lk 16, V1600, nuotti 1. Pennanen Matti K-KUA/JoeUA 48:06,9 Räsänen Joonas BMW 325i 9. Jukka Nyberg Hartola/Vantaa 36:29,7 Pasi Varis BMW M3 5. Yrjö Martti Rovaniemi 32:25,0 Mikko Kaikkonen Mitsubishi Lancer E9 9. Eero Ojakoski Piippola/Suomussalmi 39:33,1 Joonas Heikkinen BMW M3 9. Markus Valta Sorsakoski/Varkaus 37:24,1 Joonas Järvinen Ford Escort RS 2000 9. Aki Makkonen Kajaani/Jyväskylä 36:03,8 Kalle Muranen Ford Escort RS 2000 5. Joakim Goman Oulu/Muhos 35:04,8 Pekka Keränen Ford Fiesta 2. Gullans Petri KarUA/PR-Rac 10 53:02,5 Ruuhimäki Markus Toyota Corolla FX 11. Juho Similä Tyrnävä 35:59,3 Ville Similä Citroen 6. Max Karhapää Muhos 30:11,4 Mari Hannula Honda Civic Type R 3. Sokka Oskari TTR/JOeUA 44:11,4 Hassinen Ari Renault Megane 4. Tanja Rautio Ylivieska/Oulainen 40:16,0 Iiris Mäkikangas Ford Fiesta 3. Matias Päivärinta Nivala 33:50,7 Hannes Korri BMW 325i 9. Teemu Paasikivi Sorsakoski/Kuopio 37:24,2 Sami Tervo Renault Clio 2.0 16V 3. Janne Seluska LakUA Opel Corsa B 4 1.50,91 3. J.Holtinkoski J RoRa Volvo 940 2.01,71 Lk 6, 2WD, V1600 1. Heikki Salo Martinniemi/Kello 38:53,3 Petri Keinänen Opel Corsa A GSI Lk 14, V1600 ja 1400cc Trophy-autot 1. Jesse Aho Oulu/Arkkukari 34:30,9 Mikko Aho Opel Manta A 2. Immonen Juha JoeUA 10 47:37,4 Väänänen Mika Toyota Starlet 10. Ismo Korkala Oulu/Rantsila 33:54,9 Teemu Lumiaho BMW 325i 2. Jarno Pentinpuro J LakUA Citroën C2 1.52,29 3. Mika Leinonen Oulu 35:57,6 Juha Korhonen Ford Escort 3. Jirka Lund Ylivieska 38:22,6 Annika Tuomaala BMW 328i 23. Autokrossi) 1. Esa Kirjonen Hollola 36:36,5 Nea Kirjonen Ford Escort RS 2000 8. Kiiskinen Samuli JoeUA 45:01,8 Hirvonen Jani Volvo 242 2. Mäki-Tammela LakUA Mitsubishi Lancer E9 8 1.41,45 3. SRC ja Autokrossi) 1. 60 HANAA! 3/2023 TULOKSIA Muhonen Timo Opel Astra Gsi 6. Johanna Päivärinta Nivala 37:39,8 Sanna-M Mastokangas BMW 325i 2. Jussi Kouvalainen Iisalmi/Ruotanen 39:34,3 Hannu Rajaniemi Toyota Starlet 6. Hirvonen Kimi K-KUA 42:02,6 Pesonen Mikael Honda Civic Type R 2. Joni Eskola Nivala/Kärsämäki 35:58,9 Elias Tuominiemi BMW 328i 18. Salminen Viljami SaloUA/RaisUA 44:08,0 Kärpijoki Topi Ford Fiesta 2. Tuuri Tuomas ValUA/AnkUA 44:48,7 Virtanen Lari BMW 325i 4. Tapio Paasimaa Oulu 33:46,2 Ari Hytinkoski Mitsubishi Lancer E9 Lk 18, HR/Proto 2WD alle 1650cc 1. Vatanen Ville K-KUA/JoeUA 42:53,6 Hyttinen Antti Peugeot 206 2. Kari Mynttinen Otava/Mikkeli 33:11,9 Kati Pereläinen Subaru Impreza 3. Mikko Lauhasmaa EPUA Ford Escort 2000 2.01,67 7. Tapio Alikoski Rantsila/Kuopio 37:40,6 Toni Pehkonen Honda Civic Type R 6. Jarmo Holtinkoski Oulu/Viitasaari 32:54,5 Saara Holtinkoski Volvo 940 10. Topi Vänttilä Oulu/Kello 32:36,0 Eero Vänttilä VW Golf 8. Joni Levä J HoMK/UA Toyota Auris 2.03,60 5. Tapani Hulkkonen Leppävirta/Tampere 30:47,0 Asko Sairanen Mitsubishi Lancer E 4. Matti Löytynoja Nivala 34:41,3 Hannes Konttila BMW 325i 11. Kari Kujala Kiiminki 36:06,8 Janne Kortelainen Peugeot 206 XS 7. Jari Korhonen Jari Muhos 35:26,4 Ali Paso Seat Ibiza Cupra 7. Max Paasimaa Oulu 34:04,0 Aki Hytinkoski Citroen C2 3. Matti Leiviskä Haukipudas/34:48,7 Eemeli Leviska Nissan GTI 6. Ville Hanhisuanto Ranua/Oulu 29:25,8 Matias Toppinen BMW M3 2. Jouko Leskelä Kiiminki 34:55,9 Oiva Leskelä BMW Compact 2. Manu Lampela Tervola 35:05,8 Emma Mäkimartti Renault Megane 3. Ari-P Koivisto J YUA BMW M3 1.50,80 2. Tekn.vika, 87) Turunen Mika (BMW 328i) EK2 Ulosajo, 92) Hassinen Kimmo (Toyota Corolla 1600 GT) EK5 Tekn.vika, 95) Huttunen Tommi (Ford Escort RS 2000) EK2 Kaato, 96) Vilen Toni (Opel Astra GSi 16V) EK1 Vetoakseli/ulosajo, 97) Lihavainen Åke (Ford Escort RS 2000) EK3j Ulosajo Ei lähteneet 22) Pajuoja Walle (Honda Civic Type R), 27) Mielityinen Eemil (Opel Corsa GSi), 38) Iivari Jooa (Honda Civic Type R) Suomussalmi ralli 11.3.2023 Ralli Team Kainuu Tulokset: rallitulokset.fi Harrasterallisarja Lk 2, Classik alle 1650cc 1. Kimmo Tukia Martinniemi 48:07,4 Mika Pernu BMW Lk 15, H2050 1. Roni Kauppi KR-Team Citroën C2 1.54,94 5. Maria Sorvisto Ylivieska/Kiuruvesi 43:13,1 Päivi Ruotsalainen BMW 325i Lk 26, Aloittelijat (Max. Kokko Arttu JoeUA/K-KUA 46:48,5 Kokko Miika BMW 325i 8. Reettu Rönkkö Iisalmi/Hämeenkoski 36:47,2 Rauno Hurskainen Mitsubishi Colt 4. Jari Saarnio Oulu 31:27,6 Tapio Karjalainen Subaru 5. Jouni Aalto Röykkä 40:18,3 Weva Aalto Opel Astra Lk 16, BMW Original 1. Olli Piirainen Kajaani/Oulu 36:09,3 Pekka Hemmilä Ford Escort RS 2000 2. Jan-Kari Väisänen Suomussalmi/Kajaani 30:59,5 Tommi Vuorinen Ford Escort RS 4. Jani Seppälä 33:51,2 Antti Puolakanaho Ford Fiesta 2. Joni Siltakoski Martinniemi/Oulu 44:33,7 Johanna Pirttikoski Ford Fiesta 16. Feetu Hatakka Loppi 37:31,7 Kaapo Ahola VW Golf IV 10. Juha Lusa PokyUA Toyota Starlet 3 1.53,64 SM-luokat Yleinen/juniori Lk 1, 2WD, rN alle 2000cc, FIA R2, FIA Rally4, FIA R3, S1600cc, rF/ProF 1
Jutila Kimmo J Äijät Renault Megane 03:32.36 Lk 18, Juniorit ja Yleinen 2WD, yli 2050cc, myös 16” renkaat sallittu 1. Hallia Tuukka Sipoo Mitsubishi Lancer E6 21 3:00.84 2WD 1. Petri Väyrynen Ii Ford Fiesta 03:07,7 14. Max Mikkonen Kontiolahti Toyota Aygo 03:50,7 Lk 8, V1600, nuoret 1. Eetu Koramo Oulu LHR Crosskart 01:07,4 2. Toni Ohtonen Jääli VW 1302 03:05,6 13. Kaapo Ahonen Kauhava Citroen C1 03:20,8 2. Eemi Koivisto Lapua MM Crosscart 1:45,5 8. Keijo Luukkonen Oulu Ford Escort RS 03:28,3 10. Nieminen Harry KajUA Skoda Fabia R5 02:54.21 8. Jukka Holtinkoski RoRa Mitsubishi Lancer E 1.47,08 4. Rauli Marttila Seinäjoki Toyota Corolla 1600 GT 1:46,8 6. Sami Turpeenoja Siikajoki Peugeot 207 03:23,7 9. Kuusinen Teemu UuUA Toyota Starlet 03:00.49 5. Nordberg Jussi Rauma BMW M3 3:25.91 2. Kainulainen Espoo Toyota Aygo 2:04,3 6. Viitanen Veijo RaaUA Ford Escort 03:03.98 4. Jori Viinikka Kempele BMW 325i 03:27,6 Lk 19, Classik 1. Laine Janne MäntsMK Toyota Starlet 03:06.09 2. Ruuth Juho MhMK Peugeot 206 03:10.65 2. Liisa Sutinen LRT BMW M3 2.07,14 Lk 15, Nuoret, V1600 1. Kaapo Ahonen Kauhava 14:00,0 Lk 3, Crosskart 125cc 1. Asko Laukkanen Liminka Honda Integra Type R 03:01,8 4. Palomäki Severi Jämijärvi VW Golf GTI 3:22.45 4. Alex Tikkinen Uurainen 1:27,0 2. Miikka Vuokila J TorUA Mitsubishi Lancer E9 1.46,20 3. Puupponen Jarno LMM M-B 190 E 2.3-16 03:11.76 3. Mikko Aho Arkkukari Opel Manta A 03:12,9 7. Kemmo Ossi HyUA VW Polo GTI 1.6 03:22.06 4. Leinonen Sami LahUA Ford Escort 1300 GT 03:26.56 7. Patajoki Niko TeisUA Ford Fiesta Rally4 03:02.08 9. Leppänen Jukka Ikaalinen Ford Escort RS 2000 3:28.44 6. Robin Rajala Pori 2:15,7 3. Hannu Koivula Kauhava 1:44,1 5. Juuso Leinonen Toivala Speedcar Xtrem 02:52,4 Lk 6, HV1000, nuoret 1. Jarkko Näykki Lapua Citroen Xsara 1:53,1 Lk 14, Senior 2WD 1. Jarkko Huttunen BMW 325i 03:10,5 16. Sauli Väisänen Jääli Mitsubishi Lancer E 02:54,1 6. G2 – J2 ryhmät 1 – 4, N, A ja B yli 2 000cc 1. Jouko Leskelä PuMK/UA BMW 318Ti Compact 17 2.09,61 Lk 18, 2WD,yli 2050cc, myös 16” renkaat sallittu 1. Tikkinen Tomi LMM Renault Megane 03:11.75 4. Alex Löfvik Pännäin. Piia Keski-Korsu Raahe Citroen C1 2:01,2 Lk 12, HR2050 nuoret 1. MM Crosscart 1:27,2 3. Tuominen Rasmus J Äijät Mitsubishi Lancer EX 02:54.01 7. Ketomäki Toni Sastamala Citroen Xsara VTS 03:20.90 2. Aki Ala-Varvi Ilmajoki BMW M3 1:47,2 Luksushuvilat.fi rallisprint 19.2.2023 Tyrvään Moottorikerho Tulokset: ajaksi.fi Etelä-Suomen rallisprintsarja 4WD 1. Ollila Tarmo NokUA Ford Escort Cosworth 03:05.80 4. Henrik Salo Oulu BMW 125i 3,0 Coupe 02:55,5 4. Riikonen Niko VihUA Mitsubishi Lancer E9 02:52.67 6. Samuel Hökkä Oulu BMW 325i 02:55,0 3. Sutinen Maro LRT BMW M3 03:05.73 5. Sporre Samuel Maarianh. Heikki Salo Martinn. Vainio Marko Kangasala Toyota Corolla 4:06.59 Lk 13, H2050 1. Mertala Panu ScPalas Subaru Impreza STi 02:46.30 5. Vatanen Ville K-KUA Peugeot 206 03:12.88 2. Lamminsivu Jari HämUA Skoda Fabia 02:46.69 Lk 9, Seniorit 2-veto, alle 2050cc 1. Aleksi Kangasaho Virrat Citroen C1 1:59,0 4. Riku Huuhka Mallusjoki 03:00,0 2. Pokela Samuli JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 02:46.55 6. Niko Riikonen VihUA Mitsubishi Lancer E 1.47,51 5. Tenho Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 02:57.55 2. Koskinen Matias Jokioinen Peugeot 307 3:53.43 5. Peijariniemi Patrik Ikaalinen Ford Escort 3:59.52 Lk 20, Proto/sprint yli 2250cc 1. Vähälummukka Kauhava Honda Civic 1:46,0 2. Tommi Korhonen Lumijoki Ford Escort 03:14,9 8. Hirvonen Jukka PiekUA Mitsubishi Lancer E9 03:15.26. Kalle Karppinen Saloinen Citroen C2 VTS 03:09,6 4. Jari Lamminsivu HämUA Skoda Fabia 1.43,34 4. Sirro Risto Lohja Moskvits 1600 Rallye 4:06.87 8. Henri Uhre Oulu Peugeot 206 03:15,4 6. Jyri Viinikka Liminka BMW 325i 03:21,6 20. Aleksi Suono Nurmijärvi 1:41,6 4. Ikonen Roni LRT Ford Escort RS 2000 03:18.87 7. Niini Pasi Salo Opel Astra 3:27.30 5. Ilkka Haapala Oulu Saab 96 V4 03:16,2 Laukaan SM-Sprint 12.3.2023 Laukaan MM Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Mäki-Tammela Oulu Mitsubishi Lancer E9 02:40,2 2. Nisula Veli KorUA Mitsubishi Lancer E4 02:57.99 3. Koivunen Teemu Salo Volvo 242 3:28.52 Lk 7, Nuoret HV1000 1. Matti Hirvasniemi TorUA BMW 325i (E36) 18 2.10,62 Lk 24, Historic, ikäk. Opel Kadett GSi 16V 3:43.46 2. Kaapo Ahonen Kauhava Citroen C1 1:54,8 3. Savikko Aleksi Tampere VW Golf 3:28.06 5. Kuortti Aatu Ikaalinen Alfa Romeo 147 4:03.33 6. Aromaa Ville Lieto VW Polo 3:35.76 7. Takala Sami Nurmo Ford Escort RS 2000 3:21.90 3. Suominen Aki Salo Volvo 242 3:34.40 5. Vesterinen Petri VesUA Opel Ascona B 03:13.39 5. Niko Väätämoinen Haukipudas Renault Clio 03:07,7 3. Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 1.53,52 2. Henri Tikkinen Uurainen Peugeot 106 GTI 1:50,5 5. Tapio Karppinen Saloinen Citroen C2 VTS 03:13,9 Lk 11, Naiset 1. Tapani Riekki Oulu BMW M3 03:00,2 8. Annu Rinne Saarenkylä Suzuki 03:17,0 Lk 12, HR2050, nuoret 1. Leppänen Jarmo LMM Mitsubishi Lancer E 02:56.37 2. Pentti Leskelä Ylikiiminki BMW Compact 03:27,6 Lk 14, Seniorit 2WD 1. Heikki Ranta Oulu BMW 325i 03:16,5 18. Leppänen Jari Julkujärvi Ford Escort RS 2000 3:47.87 2. Koljonen Max Riihimäki Toyota Auris 3:38.03 2. Kuusisto Karel KUA Volvo 242 03:12.85 Lk 6, V1600 1. Pensikkala Henri KySUA Toyota Starlet 03:17.72 5. Mats Rinne YkUa Mitsubishi Mirage 1.49,59 6. Jukka Lifländer Imatra Honda Civic Type R 02:53,8 3. Koivunen Teemu Salo BMW M3 3:17.15 2. Essi Suono Nurmijärvi 1:40,9 3. Joonas Kalliomäki Parkano Toyota Starlet 02:55,7 3. Justus Häkkinen Raahe Citroen C1 03:46,1 3. Valkonen Nico LMM VW Golf GTI 02:59.27 3. Harry Nieminen Kaj-UA Skoda Fabia R5 1.53,82 10. Joni Levä Seinäjoki 03:02,7 2. Putaja Pekka Sastamala Opel Ascona B 3:29.15 6. Jokioinen Severi Paimio Renault Clio 1.6 3:34.36 6. Puikkonen Jani LievUA Toyota Starlet 03:10.23 4. Gylden Ari Nurmijärvi Volvo 242 3:34.12 4. Tero Kostekivi Liminka Honda Civic 03:20,4 8. Mäkinen Jarkko Ylöjärvi Toyota Corolla 3:46.06 10. Jarkko Norrback Temmes 03:32,2 Lk 18, HS Proto yli 2100cc 1. Alenius Jouni Pertteli Volvo 242 3:24.16 2. Nousiainen Heikki SLUA Toyota Corolla FX-GT 03:08.24 Lk 10, Seniorit 2-veto, yli 2050cc 1. Mäki-Tammela LakUA Mitsubishi Lancer E9 1.41,45 3. Ollila Tarmo Tampere Ford Escort Cosworth 3:17.40 4. Nieminen Sakari Piispann. Niini Timi Jyväskylä Opel Corsa GSi 3:19.36 3. Hallia Tuukka MäntsMK Mitsubishi Lancer E 8 02:40.76 2. Matias Toppinen Oulu Toyota Corolla GT 03:01,2 6. Harry Nieminen Kajaani Skoda Fabia 02:44,3 3. Reuter Ville KaMK Volvo S40 02:59.09 2. Matilainen Jesse HankUA BMW 325i 03:20.49 Lk 19, Juniorit ja Yleinen 4WD, myös 16” renkaat sallittu 1. Timo Kukkohovi Lumijoki Toyota Starlet 03:05,3 9. Sami Laurila BMW 325i 1:45,1 2. Eemil Piira Liminka IC R3 PCG evo 03:54,9 Lk 5, Crosskart Xtrem 1. Aapo Erkkilä Piehinki Fiat Stilo 03:25,9 LK 10, V1600, seniorit 1. Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 1.46,63 7. Hannu Koivula Ford Escort RS 2000 03:05,0 8. Vili Hyytiäinen Mäntsälä Toyota Aygo 1:53,6 2. Riku Huuhka Mallusjoki 1:46,2 3. Tomi Similä Tyrnävä BMW 328i 02:59,7 7. Reuter Ville KaMK Volvo S40 5 02:59.09 5. Nyblom Emil Nokia Ford Fiesta R2 3:23.41 5. Mansikkamäki MR HämUA Mini Cooper 03:12.09 3. Ojala Joonas MhMK Ford Fiesta Rally4 03:01.75 7. Emil Koramo Oulu LHR Crosskart 01:45,1 Lk 2, Crosskart 85 1. Koivunen Teemu Salo BMW M3 16 3:17.15 5. Manninen Pekka Pirkkala Renault Clio 3:43.55 3. Iivari Männistö Kankaanp. Petri Riihimäki Ylihärmä 1:47,6 3. Hannu Rantanen Kannus 03:15,3 5. Pasi Kämäräinen Kiuruvesi BMW 325i 02:58,9 5. Iso-Jaakko Rasm. Sabell Sami Sastamala Ford Escort RS 2000 3:24.39 5. Juha Lindberg 2:03,9 Lk 10, V1600 senior 1. Joonatan Ylilammi Karvia 1:38,3 2. Mäki-Tammela J LakUA Mitsubishi Lancer E9 02:41.32 3. Petri Tiikkala OUA Mitsubishi Galant VR-4 2.01,08 2. Rinne Henna-K YkUA Toyota Yaris 03:07.96 Lk 15, Nuoret 2-Veto, V160 1. Toni Kostekivi Muhos Honda Civic 1:51,6 6. Nikkilä Ismo Marttila Opel Manta B 3:51.48 Lk 4, Classic yli 2050cc 1. Korhonen Antti KorUA Toyota MR2 03:07.33 Lk 4, SS yli 1650cc ja alle 2200 cc (sisältää Autokrossi) 1. Lauhasmaa Mikko EPUA Ford Escort 03:06.17 10. Niini Jesse Salo Opel Corsa 16V 3:36.67 2. Harju Juha Virrat Toyota MR2 3:28.80 2. Niini Timi Jyväskylä Opel Corsa GSi 15 3:19.36 Luokittain Lk 2, Classic alle 1650cc 1. Niko Kinnunen Mäntsälä 1:45,5 6. Valkonen Nico LMM VW Golf GTI 1 02:59.27 6. Gylden Nicklas Nurmijärvi VW Golf 2.3 Turbo 3:35.31 6. Koskinen Veikka Lappi Toyota Aygo 3:51.75 2. Simo Riekki Oulu BMW 02:54,8 4. Pelkonen Antti LRT BMW 330iM 03:07.80 7. Opel Corsa A GSI 03:07,8 Lk 13, HR2050, yleinen 1. Mikko Salo Isokyrö Opel Astra 1:49,8 4. J. Mika Polvinen Kajaani 1:37,0 4. Rostedt Kimmo LahUA Volvo 240 03:08.64 13. Jari Karvola OUA BMW 325i 2.09,25 3. Justus Häkkinen Raahe ICR4 1:30,3 5. Laakso Mikael Mynämäki Daihatsu Charade 1.3 3:33.24 2. Tapiainen Tarmo Ikaalinen BMW 323i 3:34.97 6. Sami Koskimäki Räyrinki Honda Integra Type R 02:53,6 2. Juusti Ari Mäntsälä Toyota Yaris 46:37.20 Lk 15, HR alle 1650cc 1. Walle Pajuoja Laihia Honda Civic Type R 1:41,5 3. Justus Häkkinen Raahe 03:18,9 3. Joonatan Ylilammi Karvia 1:48,2 Lk 9, V1600 yleinen 1. Ilpo Laitinen Haukipudas Toyota Corolla GT 03:00,6 5. Tommi Korhonen Lumijoki Ford Escort 03:24,1 7. Tuomisto Miska KeurUA Honda Civic 03:19.27 3. Juuso Leinonen Toivala Speedcar Xtrem 1:39,2 Lk 6, HV1000, nuoret 1. Arto Aho Raahe Ford Sierra Cosw 4x4 02:53,3 5. Mika Ontero Ii Ford Sierra 03:23,4 6. Harju Juha P-HUA Toyota MR2 03:16.23 6. Timo Mäki-Ikola Ylihärmä Misubishi Lancer E6 1:34,4 Lk 20, HR yli 2050cc 1. Riku P Koivula Oulu Toyota Starlet 03:01,7 7. Peltoniemi Teppo PuMK/UA Toyota Corolla GT 03:03.05 4. Sääskilahti Henri LMM Ford Fiesta 1.6 03:10.73 2. Kuusela Joni Lemu BMW M3 3:31.15 4. Viitanen Mikko HoMK/UA Nissan Almera GTi 03:09.62 2. Sara Sillanpää Veteli Honda Civic 1:59,0 Lk 13, HR2050 yleinen 1. Kari Koivula Lumijoki VW Polo 1.4 03:19,1 7. Juusonen Sami Vihtavuori Renault Clio R3 Maxi 3:33.09 7. Hallia Tuukka Sipoo Mitsubishi Lancer E6 3:00.84 Lk 25, Aloittelijat (alle 5 kilp.ajaneet) 1. Henri Hökkä Oulu BMW 325i 02:51,7 2. Petri Tiikkala Oulu Mitsubishi Galant VR4 02:54,2 2. Lihavainen Heikki Lohja BMW 325i 3:34.85 5. Pensikkala Henri Riihikoski Toyota Starlet 3:57.80 7. kuutiotilavuus vapaa 1. Teijo Karjalainen Kajaani Citroen C2 03:00,1 3. Toni Kostekivi Muhos 03:11,3 4. Juha Kurkela Haukipudas BMW M3 03:27,1 21. Koivisto Ari-Pekka YUA BMW M3 02:58.98 2. Ari Erkkilä Piehinki Fiat Stilo 03:13,6 5. Saxberg Ari LMM Skoda Fabia RS 02:49.27 4. J. Teijo Brandt Lestijärvi Honda Civic 1:53,5 8. Kasperi Ahonen Kauhava 1:35,5 7. Nikula Pauli Renko Audi A3 3:36.67 8. Tuukka Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 1.37,46 2. Mäki-Tammela J LakUA Mitsubishi Lancer E9 8 02:41.32 3. HANAA! 3/2023 61 TULOKSIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 ja vanhemmat ja FIA Rally3 1. Paasonen Marko Tervakoski Toyota Corolla GT 15 3:07.81 2. Tolmunen Aapo LievUA Volvo 242 03:12.48 4. Risto Kuonanoja Kiuruvesi BMW 328i 02:59,3 6. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic TypeR 10 3:15.65 4. Juha Honkanen KR-Team Ford Escort RS 2000 17 2.00,53 2. Hannu Mylläri Petolahti Opel Astra GSi 16V 1:50,3 7. Hallia Aleksi Ikaalinen Suzuki Swift 3:23.79 2. Hokkala Joakim Palokka Toyota Starlet 5:49.91 Lk 16, HR alle 2250cc 1. J. Hallia Tuukka MäntsMK Mitsubishi Lancer E 02:40.76 2. Heikki Kylmänen LakUA Subaru Impreza 1.53,35 9. Tulla Jaakko Lievestuore BMW 323i 3:26.06 3. Eero Ojakoski Piippola BMW M3 03:29,5 Lk 15, Seniorit 4WD 1. Rainamo Markku JyvUA Toyota Yaris 03:13.68 Lk 12, Naiset luokkien 1–6 muk., kuutiotilavuus vapaa, sekä Historic 1. Eteläniemi Jesse Virrat Renault Clio 1.6 3:26.72 4. Toni Herranen J KR-Team Ford Fiesta Rally3 1.45,04 2. Levä Joni HoMK/UA Toyota Auris 03:13.05 5. Kinnunen Marko Orivesi VW Golf GTI 16V 10 3:13.50 3. Matilainen Kalle HankUA BMW 325i 03:17.75 6. Kaapu Kimmo Kutala Lada VFTS 3:45.47 Lk 12, V1600 1. Kämppi Veini MhMK Ford Fiesta 03:03.03 2. Nätkin Matias TeisUA Suzuki Swift Sport 03:25.02 Lk 16, Juniorit ja Yleinen V1600 ja trophy-autot, myös 16” renk.sallittu 1. Riku Koski BMW 325i 1:47,1 2. Lusa Juha PokyUA Toyota Starlet 3 02:57.70 2. Nikusaari Aatu U-kaupunki VW Golf 3:51.89 4. Henri Salo Oulu BMW 125i Coupe 03:00,5 9. Riku Huuhka Mallusjoki 1:36,3 3. Juuso Berg Ii BMW 325i 03:08,3 15. Peetu Piira Ranua Speedcar Xtrem 1:43,7 5. Max Mikkonen Kontiolahti Toyota Aygo 2:10,0 Lk 8, V1600 nuoret 1. Vesanen Janne Nokia BMW 325i 3:57.76 Lk 18, Proto/sprint alle 1650cc 1. Heikkinen Kasperi KajUA Ford Fiesta 1.6 03:15.91 7. Janne Koskela Oulu Ford Escort Xtrac 03:02,0 Lk 16, 4WD/R-Lite 1. Väisänen Juho PuMK/UA Toyota Corolla 03:07.38 6. Kasperi Ahonen Kauhava 03:26,9 4. Asikainen Jarmo TeisUA BMW M3 03:16.50 Lk 11, Seniorit 4-veto, luokkien 7 ja 8 muk. Joakim Goman LakUA Ford Fiesta 1,6 1.58,95 3. Pentinpuro Jarno LMM Citroën C2 1 02:59.97 SM-luokat Yleinen/juniori Lk 1, 2WD, rN alle 2000cc, FIA R2, FIA Rally4, FIA R3, S1600cc, rF/ProF 1. Mika Karppanen J LakUA Toyota Yaris 1.57,00 Lk 8, 4WD rSS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000cc 1. Lifländer Jukka ImUA Honda Civic Type R 9 02:58.11 3. Voitto Jarno Salo BMW 325i 3:38.73 Lk 21, 4WD 1. Kristian Kylmänen Oulu Subaru Impreza 02:45,5 3. Kaapo Ahonen Kauhava 03:31,1 Lk 3, Crosskart 125 1. Takala Sami EPUA Ford Escort RS 2000 03:09.87 3. Hiltunen Heikki LRT VW Golf GTI 16V 03:19.66 6. Miika Grönlund Kiiminki Honda Civic 03:09,9 Lk 9, V1600, yleinen 1. Pentinpuro Jarno LakUA Citroën C2 02:59.97 4. Oksanen Markus UuUA Skoda Fabia 1.4 16V 03:56.60 Lk17, Juniorit ja Yleinen 2WD, alle 2050cc, myös 16” renkaat sallittu 1. Janne Hanhela Ii VW Golf 03:13,5 10. Henrik Salo OUA BMW 125i Coupe 1.56,34 4. Kauppi Roni KR-Team Citroën C2 03:08.00 12. Sami Löllö Kuivaniemi BMW 325i 03:02,8 11. Mansikkamäki Aki HämUA Mini Cooper 03:04.40 5. Kinnunen Marko Orivesi VW Golf GTI 16v 3:13.50 2. Lehtinen Juho Lieti Honda Civic Type R 3:34.06 Lk 17, HR yli 2250cc 1. Joni-Pekka Rajala Pori 1:35,3 2. Mäkiniemi Marko LapUA BMW M3 03:04.53 3. Aleksanteri Autio Kauhava Renault Clio 1:48,3 3. Patajoki Peetu TeisUA Ford Fiesta Rally4 03:01.02 6. Ari Eklund Oulu Audi S2 03:00,7 7. Haapalainen Kari Lahti VW 1303S 3:32.18 3. Teijo Brandt Lestijärvi Honda Civic 1:56,1 Lk 11, Naiset 1. Hall Hans LRT Ford Focus 03:13.79 4. Tommi Lepistö Lapua Ford Focus 1:51,7 7. Jokela Jarmo Tampere Lada VFTS 3:37.90 Lk 3, Classic alle 2050cc 1. MR Mansikkamäki HämUA Mini Cooper 2.00,66 3. Nieminen Kristian Toiv.AUK Ford Fiesta Rally3 02:45.75 2. MM Crosscart 2:50,3 Lk 2, Crosskart 85cc 1. Roope Moilanen J PuMK/UA Mitsubishi Lancer E8 1.53,72 Suomi-Cup Lk 10, Seniorit, 2WD yli 2050cc 1. Kuusisto Miro KUA Ford Escort MK2 03:16.55 Lk 5, SS yli 2200 cc (sisältää SRC ja Autokrossi) 1. Viitanen Meiju RaaUA Ford Escort 03:07.73 2. Ville Vatanen K-KUA Peugeot 206 1.58,59 2. Saari Sami Nokia BMW 325i Coupe 3:43.53 7. Häyrinen Joona LapinlAU VW Golf GTI 16V 2.0 03:12.51 3. Lusa Juha PokyUA Toyota Starlet 02:57.70 2. Mikael Saarela Kemi VW Golf 03:22,0 13. Jere Huuhka Mallusjoki 03:13,6 2. Levonoja Mikko Kangasala Ford Escort 1600 3:33.92 3. Veijo Viitanen Pattijoki Ford Escort 02:58,7 5. Arttu Lähteenmäki Uurainen Peugeot 107 2:00,0 5. Matilainen Ari HankUA BMW 325i 03:18.91 Lk 2, SS alle 1400cc 1. Iikka Viinikka Oulunsalo BMW 325i 03:18,0 19. Toyota Starlet 3:57.96 Lk 19, Proto/sprint alle 2250c 1. Pohjanharju Ossi KeurUA Ford Fiesta Rally4 03:01.91 8. Leponiemi Jussi Parkano BMW 325i 3:48.95 4. Jere Huuhka Mallusjoki 1:28,0 4. Jarno Hietanen Helsingby Opel Astra GSi 16V 1:42,5 4. Krist. Sorvari Niko Kuusjoki Peugeot 206 3:41.60 9. Jutila Ilkka J Äijät Renault Megane 03:29.55 3. Lifländer Jukka ImUA Honda Civic Type R 02:58.11 2. Eteläniemi Jesse AL-AKU Renault Clio 1.6 16V 03:16.22 2. Tinka Perämäki Virrat 1:47,2 2. Mertanen Aarni KajUA Skoda Fabia R5 02:51.93 5. Koski Valtteri AL-Härmä Ford Fiesta 1.6 03:10.75 3. Lifländer Jukka Imatra Honda Civic Type R 3:15.65 3. Tuomela Leif EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 03:06.96 3. Mäkelä Juha EPUA Mitsubishi Lancer E9 02:42.87 4. Juusti Ari MäntsMK Toyota Yaris 03:12.36 Lk 3, SS yli 1400cc ja alle 1650 cc 1. Henri Salo OUA BMW 125i Coupe 18 1.54,76 2. Levä Joni Seinäjoki Toyota Auris 3:24.22 3. Aarni Mertanen Kajaani Skoda Fabia 02:42,3 2. Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort 1.59,42 2. Häyrinen Teemu MikUA Opel Astra F GSi 16V 03:08.92 2. Aarni Mertanen Kaj-UA Skoda Fabia R5 1.50,08 7. Kylmänen J LakUA Subaru Impreza 1.50,46 8. Jyri Ahonen Kauhava Peugeot 106 GTI 1:48,2 2. Nätkin Matias Ruovesi Suzuki Sport RS 1,6 3:51.00 3. Justus Häkkinen Raahe Citroen C1 2:08,7 7. Ismo lepistö Ruha Ford Focus 1:52,3 2. Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 1.46,42 6. MM Crosscart 1:54,4 Lk 4, Crosskart Xtrem junior 1. Ronkainen Tarmo KUA Honda Integra Type R 03:14.99 5. Alhonen Marcus Eura Opel Calibra 2.0 16V 4:40.77 Ouneva Group Sprint Siikajoki 4.3.2023 Pro Race ry, HaMU ry Tulokset: rallitulokset.fi Lk 1, Croskkart Mini 1. Puntanen Jari HankUA Mitsubishi Lancer E5 02:56.47 Lk 8, SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000 cc 1. Niko Väätämöinen LakUA Renault Clio 2.07,89 Muut luokat Lk 17, 2WD, alle 2050cc, myös 16” renkaat sallittu 1. Marko Mäkiniemi LapUA BMW M3 2.00,86 5. Koskinen Lauri Lappi Toyota Aygo 4:05.77 Lk 8, Nuoret V1600 1. Mika Ojala Nurmo BMW 325i 1:54,9 Lk 15, Senior 4WD 1. Juha Mäkelä EPUA Mitsubishi Lancer E9 1.46,08 5. Roni Kauppi Ii Citroen C2 S1600 03:00,2 4. Paasonen Marko Tervakoski Toyota Corolla GT 3:07.81 2. Lehtimäki Jussi Karkku Opel Ascona B 3:48.86 3. Meiju Viitanen Oulu Ford Escort 02:59,9 2. Sami Koskimäki Räyrinki Honda Integra Type R 1:39,8 2. Oiva Leskelä Kiiminki BMW Compact 03:19,4 11. Jesse Aho Oulu Opel Manta A 03:01,3 3. Kasper Rajala Pori 1:48,2 2. Korhonen Seppo K-KUA Honda Civic Type R 03:07.60 4. Riku Huuhka Mallusjoki 02:41,2 2. Jaatinen Rami Sastamala Toyota Corolla GT 3:33.17 6. Sutinen Liisa LRT BMW M3 03:13.32 Lk 13, Naiset 4-veto, luokkien 7 ja 8 mukaisesti, kuutiotilavuus vapaa 1. Kalliomäki Joonas Parkano Toyota Starlet 3:22.03 4. Tero Kostekivi Liminka Honda Civic 1:57,3 9. Heikki Kylmänen Liminka Subaru Impreza 02:46,4 4. Ollila Tarmo Tampere Ford Escort Cosw 10 3:17.40 6. Mika Runtti Kiiminki Toyota Starlet 03:04,8 12. Mika Rimpiläinen Kajaani BMW 325i 03:26,0 9. Tuomisto Henri KeurUA Honda Civic 03:13.28 6. Joni Mäntyharju Kauhajoki Toyota Auris 03:04,4 3. Juho Korpela Pattijoki Toyota Corolla GT 02:53,0 2. Nordberg Jussi RauUA BMW M3 03:00.51 3. Jani Heikkinen Kajaani Mitsubishi Lancer E9 02:50,8 4. Kumpulainen RoRa Chrysler Avenger 2.12,29 Ouneva Group-Sprint, Kauhava 19.2.2023 Kontio Racing ry/ HaMU ry Tulokset: rallitulokset.fi Lk 1, Crosskart Mini 1. Rinne Mats YkUA Mitsubishi Mirage 02:49.13 3. Ati Berg Ii BMW 325i 03:14,6 17. Appelgren Aati J Äijät BMW 325i 03:17.84 14. Lahtinen Esa Tarvasjoki BMW 318 Compact 4:37.59 5. Henrik Salo Oulu BMW 125i 3,0 Coupe 02:51,6 2. Pauli Junttila Nivala BMW 03:01,7 10. Alarotu Lauri Ikaalinen BMW 323i 3:56.87 8. Koivisto Ari-Pekka YUA BMW M3 1 02:58.98 4. Wiljami Rajala Pori 1:32,3 6. Kangas Jose LamUA Ford Fiesta 1.6 03:17.38 Lk 7, FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 ja vanhemmat ja FIA Rally3 1. Tampere Renault Clio 4:29.37 Lk 10, Seniorit 2WD 1. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 1.54,80 3. Jouko Leskelä Kiiminki 03:19,5 12. Roope Moilanen Utajärvi Mitsubishi Lancer E8 02:51,5 Lk 17, HS Proto alle 2100cc 1. Keljo Ville P-HUA Toyota Starlet 03:01.34 3. Minea Perämäki Virrat 1:46,9 Lk 5, Crosskart Xtrem 1. Chr. Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 2.01,06 Lk 12, Naiset, 2WD, lk 1 6 mukaisesti, sekä Historic 1. Pasi Kämäräinen Kiuruvesi BMW 325i 02:59,3 6. M. Iida-M Männistö Kankaanp. Penttilä Kimmo Sastamala Opel Astra G 3:47.34 Lk 14, HR alle 1400cc 1. Laakkio Antti MäntsMK Toyota Starlet 03:06.24 11. Aleksi Hökkä Pudasjärvi BMW 325i 02:58,0 2. Mäkelä Juha Mitsubishi Lancer E9 8 02:42.87 2WD 1
Pasi Koski KcRY 8. Miia Rautio LakUA MioMoi Racing Fiat Nuiret (35) 1. Jari Vanhapiha KoMoKe SVU Eetu Fiat 7. Pasi Koski KcRY 5. Petteri Kettu VetUA 3. Robin Rajala NoorUA/MK 4. Tino Niemi KSAU 4. Juha Hämeenkorpi RaaUA Ford Escort EVK (43) 1. Mika Nukala AL-Härmä Kuljetus Nukala VW 4. Peetu Piira KoMoKe 6. Ilkka Takala LCF Ford -34 Coupe 6. Kim Norrkniivilä NokUA Ford Fiesta 17. Hannu Ruohorinne THU-Team Opel Corsa 4. Eemil Piira OUA Lk 9, Crosscart 85cc 1. Minea Rantanen AL-Härmä 7. Tommi Peltoniemi PuMK/UA 7. Jesper Rantanen AL-Härmä Speedcar Lk 8, Crosscart 125cc 1. Tuomas Skantz PihtUA Skoda Fabia Lk 4, V1600 1. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 3. Jari Vanhapiha KoMoKe Suomen Vuokraurakointi VW 3. Pauli Laakso AL-Härmä Ford -34 Sedan 9. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec Tiger 8. Juha-Pekka Mattila KokeUA BMW 118 4. Mikko Okkonen LCF Ford -34 Sedan 11. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 12. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 13. Eemil Velling OriUA Mtec Tiger 5. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 3. Tiia Suorsa SuonUA Moottorityö J.Viitikko Fiat 5. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Toyota MR2 Lk 2, Super Saloon erikoisliukuesterenkaat 1. Tommi Peltoniemi PuMK/UA Lk 7, Crosscart Xtrem junior 1. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 4. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia 6. Joni Turpeinen KotkaUA Speedcar 5. Juha Perälä JaMoKe/UA Fiat 850 Coupe 8. Veeti Vaara SaloUA Chevy -34 Coupe 14. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 5. John K Westman KokUA Volvo 240 3. Veini Siekkinen LMM Saab 90 2. Vili Siira PuMK/UA JPK-Logistics Oy Fiat Seniorit (54) 1. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 6. Maiju Niemi KauhUA Speedcar Lk 7, Crosskart Xtrem junior 1. Jorma Paananen KannMK/UA Pommikone Corolla 6. Jonni Rautiainen KarstUA Marjoniemen Maito Ifa 3. Justus Häkkinen RaaUA 3. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 13. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 7. Sofia Nummela PR-Rac 1. Sami Talvitie AUA Chevrolet 10. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 8. Joona Ojala AL-Härmä 2. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK 4. Emil Westman KokUA Toyota MR2 5. Vesa Isoaho HoMK/UA Automyynti Tullila VW 10. Kimmo Kauppinen PiekUA Marja Vihannesmestarit Ford 8. Niko Kalliokoski AL-Härmä KIA 6. Kati Grönfors HvMK Verhoja Mattoateljee Opel 11. Iida-Maria Männistö KankUA Lk 8, Crosscart 125cc 1. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 10. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 5. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 2. Jani Levo AMM Honda Civic 15. Iivari Männistö KankUA 2. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 3. Rasmus Kettu KausMK/UA Janin Kupla 9. Hannu Ketomäki LapUA Opel 6. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK 2. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 9. Veli-Matti Hiltunen SuonUA VeMat VW 4. Veini Siekkinen LMM Saab 6. Ville Viitanen NoorUA/MK 5. Aatu Matikainen KonnMK Matikainen Motorsport Fiat 2. Kaapo Ahonen KvanUA Mtec Tiger 6. Petteri Kettu VetUA 4. Marko Ojala AL-Härmä BMW M3 12. Sami Talvitie AUA Ford -34 Coupe 7. Marko Ojala AL-Härmä BMW M3 6. Matilda Viitanen NoorUA/MK 7. Emil Westman KokUA Honda Civic 2. Topias Holappa OFK-125 2. H.Mustonen Ky Ford 2. Peetu Piira KoMoKe 6. Mikael Uitto HoMK/UA 2. Jari Hämäläinen SuonUA Parturi-Kampaamo Fiat 7. Emilia Alasaari AL-Härmä Trala Oy Fiat 4. Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 6. Jani Levo AMM Honda Civic 15. Juha Perälä JaMoKe/UA Fiat 850 Coupe 11. Kari Matikainen NSB-86 Honda Civic 16. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 9. Juha Perhonen KarstUA Hokkasen Betonituote Opel 8. Raimo Kolppanen NokUA Peugeot 206 16. Kimmo Kauppinen PiekUA Marja 7. Jesse Lammi SatUA Opel Astra G CC / 8. Jukka Helenius TamUA Ford Escort 7. 62 HANAA! 3/2023 TULOKSIA JÄÄRATA Jäärata-SM 25.2.2023 Ylivieskan UA Lk 1, Super Saloon vakioliukuesterenkaat 1. Saana Niemi KSAU 4. Juha Flyktman UuUA Nappukalja Racing Team Saab 11. Elias Kalliokoski AL-Härmä KIA 5. Sari Rautiainen NUA Pororajan Majoitus Fiat 6. Emil Westman KokUA Volvo 242 11. Ville Tuominen ELIMÄEN MU Ford Fiesta 1600 14. Fiat 6. Topias Holappa OFK-125 1. Veli Nisula KorUA Mitsubishi Lancer E4 8. Emil Westman KokUA Toyota MR2 7. Joonatan Ylilammi KarUA/MK 3. Emma Mäkinen KySUA Opel Astra 12. Heikki Hirsimäki EPUA BMW 130 12. Tomi Rakkolainen JaMoKe/UA Mitsubishi Lancer E9 7. Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing VW 8. Sami Talvitie AUA Toyota Yaris 7. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec Tiger 10. Sari Rautiainen NUA Pororajan Majoitus VW 9. Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Antti Hirvonen TamUA Volkswagen Golf 15. Antti Piispanen ScPalas SarAna Sporst Fiat 6. Muru Marko Eesti Honda Civic Type R Lk 2, Super Saloon erikoisliukuesterenkaat 1. Tino Niemi KSAU 4. Jukka Turpeinen KotkaUA Murska Fiat 3. Ilkka Takala LCF Ford -34 Coupe Lk 6, Crosskart Xtrem 1. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 8. Sami Jokinen LappajUA Orikirppis Imp 11. Mika Takaluoma LapUA Kiinteistöhuolto Ylitalo Citroen 13. Luka Nurmi BRT Ford -34 Coupe 2. Oskari Sakala PirKa Speedcar 5. Kasper Rajala NoorUA/MK 1. Pasi Pelkonen HyUA Ford -34 Sedan 9. Kari Matikainen NSB-86 Honda Civic 14. Jussi Soikkeli OrSUA Renault Megane JOKAMIEHENLUOKKA Saarijärvi JM 25.2.2023 Saarijärven UA Yleinen (42) 1. Johan Dahlbacka NSB-86 2. Minea Rantanen AL-Härmä 9. Jesper Rantanen AL-Härmä Speedcar 7. John K Westman KokUA Honda Civic 10. Sami Talvitie AUA Toyota Yaris 4. Kai Jokinen HoMK/UA Ford -34 Sedan 10. Topi Mäkynen EPUA Saab Kavamet JM-Talvimestaruus 4.-5.3.2023 Ylitornion UA Yleinen (100) 1. Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan 6. Matias Tapojärvi KoMoKe Ford Fiesta 8. Janika Viita Jurvan UA ViitaPower Fiat 3. Antti Niemi TamUA Toyota Yaris 4. Joni Turpeinen KotkaUA Speedcar 8. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 2. Viljami Saarinen PR-Rac 4. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia Lk 4, V1600 1. Emil Westman KokUA Toyota MR2 4. Mika Kauhanen HyUA Citroën 10. Robin Rajala NoorUA/MK 3. Anton Seppä ValUA Toyota Auris 4. Pasi Pelkonen HyUA Ford -34 Sedan 5. Jose-Niko Kantola KRRMK/UA Ford -34 Coupe 4. Eemil Velling OriUA Mtec Tiger 5. Ville Saari KySUA Datsun Finn 8. Kari-Pekka Koivisto LemUA Klemolan Betoni Mahooni 6. Emil Westman KokUA Toyota MR2 5. Matilda Viitanen NoorUA/MK 7. Teemu Laatikainen PaMK/UA Ford -34 Sedan 9. Kasperi Ahonen KvanUA Mtec Tiger 8. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 6. Riku Suutarinen AL-Härmä GT Kaivuu VW 4. Santtu Suutarinen AL-Härmä GT Kaivuu VW 9. Juha Perälä JaMoKe/UA Fiat 850 Coupe 3. Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 10. Niko Koskinen VetUA Kaustisen Elementtivalm. Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport 12. Jarkko Tähtinen AAU Toyota Yaris Lk 5, Legends 1. Mikael Uitto HoMK/UA 2. Joni Ikävalko Päij-HUA Rakennustyö J.Ikävalko VW 12. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 11. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 10. Riku Huuhka HyUA 6. Pauli Turpeinen KotkaUA Speedcar 9. Maiju Niemi KauhUA Speedcar 7. Hannu Kopsa TamUA Datsun 100A 19. Aapo Luuri KvanUA Tmi R.Luuri Kupla 7. Jonna Miettinen JuuUA Auto ja Rengaspaja Toyota Nuoret (23) 1. Jesse Silvasti KonnMK/UA HHJ-Betonilattiat Fiat 3. Sami Vainionpää NUA Nurmes RT Fiat Naiset (36) 1. Erik Seppänen AMM Ford -34 Sedan 8. Jouni Koiramäki ÄhtUA Mitsupisi 10. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 2. Riki Rautio LakUA MioMoi Racing Fiat 5. Jere Kalliokoski AL-Härmä Mitsubishi Lancer 2. Wiljami Rajala NoorUA/MK 10. Iida-Maria Männistö KankUA 3. Jere Letoff PeMK Vauhtivesi Datsun 3. Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 7. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 5. Sara Piispanen ScPalas SarAna Sports Fiat 7. Salla Salomäki HoMK/UA Timantti Team VW 4. Kai Jokinen HoMK/UA Ford -34 Sedan 12. Mika Polvinen PuMK/UA 4. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 7. Emil Westman KokUA Toyota MR2 9. Mika Liimatainen KonnMK/UA Konnekuljetus Fiat 8. Ville Viitanen NoorUA/MK 6. Jouni Koiramäki ÄhtUA Mitsupisi 5. Jäärata SM Morjärv 13.3.2023 AKK Motorsport Lk 1, Super Saloon vakioliukuesterenkaat 1. Peetu Piira KoMoKe Lk 9, Crosscart 85cc 1. Ville Saari KySUA Datsun 7. Jere Kalliokoski AL-Härmä Mitsubishi Lancer 2. John K Westman KokUA Honda Civic 12. Lauri Pöytälaakso SuonUA JM Pipe Welding Oy VW Seniorit (13) 1. Justus Häkkinen RaaUA 3. Jesse Lammi SatUA Opel Astra G CC / 12. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK 2. Ville Paananen ViiUA Autoliike Koskinen VW 5. Luka Nurmi BRT Ford -34 Coupe 3. Mårten Backfält NSB-86 Honda Civic Lk 5, Legends 1. Pasi Pelkonen HyUA Ford -34 Sedan 2. Teemu Laatikainen PaMK/UA Ford -34 Sedan Lk 6, Crosskart Xtrem 1. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 4. Kai-Petteri Koivisto LemUA Klemolan Betoni Mazda 4. Anton Seppä ValUA Toyota Auris 7. Jukka Yli-Hellä HuiUA Fiat Marea 9. Maiju Niemi KauhUA Speedcar 10. Jorma Keurulainen SuonUA Seat 7. Ilkka Takala LCF Lk 6, Crosskart Xtrem 1. Petri Laitinen PihtUA Konnekuljetus Fiat 5. Iikka Anttila LakUA Toyota MR2 3. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 Lk 3, RC Super Car 4WD 1. Matias Lautamäki JaMoKe/UA Opel Astra 13. Tuomas Skantz PihtUA Skoda Fabia 5. Marko Ojala AL-Härmä BMW M3 8. Joni Leskinen OuMK/UA Pamitek VW 12. Ville Viitanen NoorUA/MK 6. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 4. Juha Pasanen VesUA Osamyynti Trucks Fiat 4. Joona Ojala AL-Härmä 2. Matias Nätkin TeisUA Suzuki Swift Sport 14. Anton Seppä ValUA Toyota Auris 3. Heikki Hirsimäki EPUA BMW 130 Lk 2, Super Saloon erikoisliukuesterenkaat 1. Jarkko Tähtinen AAU Toyota Yaris 9. Luka Nurmi BRT Ford -34 Coupe 2. Henri Tuomaala HyUA Crosskart Lk 7, Crosskart Xtrem junior 1. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Speedcar 3. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 2. Esa Nieminen VesUA Ford Escort MK2 8. Englund Lars Porsche 996 GT3 13. Oskari Sakala PirKa Speedcar 6. Iida-Maria Männistö KankUA 3. Matilda Viitanen NoorUA/MK 5. Risto-Matti Rautio ÄhtUA Tmi Rautio Racing BMW 3. Jonni Rautiainen KarstUA Turku Steel Fiat 4. Matias Tapojärvi KoMoKe Speedcar 4. Ville Tuominen ElimäkiMU Ford Fiesta 1600 10. Vilma Leppäkangas NivUA Maitomatkat Fiat 10. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 15. Niko Raikunen HuiUA Fiat Marea 12. Juha-Pekka Mattila KokeUA BMW 118 2. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 10. Wiljami Rajala NoorUA/MK Lk 10, Crosscart Mini 1. Kaapo Ahonen KvanUA Mtec Tiger 6. Olli Tiikkainen LapinlAU VW kupla 15. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 5. Mårten Backfält NSB-86 Honda Civic 13. Tommi Peltoniemi PuMK/UA Xtrem 5. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 4. Akseli Ruoppa AnkUA Söke Fiat 3. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska Opel 11. Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 9. Joona Ojala AL-Härmä 2. Muru Marko Eesti Honda Civic Type R 7. Jessica Lehtiniemi KankUA 2. Eemil Velling OriUA Mtec Tiger Lk 10, Crosscart Mini 1. Antti Kärkinen JoeUA Valolux/Kelpokerääjä VW 13. Veikka Pääkkölä SiikUA Honda Civic VTEC 16. Antti Niemi TamUA Toyota Yaris 18. Mira Nieminen P-HUA Komk Oy Corolla 12. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 10. Justus Häkkinen RaaUA 3. Matti Koivisto P-HUA Komk Oy Volvo 5. Juha Flyktman UuUA Nappukalja Racing Team Saab 5. Toni Tiainen PiekUA Megazone Toyota 4. Ville Saari KySUA Datsun Finn 14. Pauli Turpeinen KotkaUA Speedcar 7. Joni Viita Jurvan UA SMA/Tmi R.Luuri VW 10. Joni Viita Jurvan UA SMA Fiat 3. Henri Liimatainen SaaUA Hokkasen Betonituote Opel 7. Ville Saari KySUA Datsun 16. Kosti Kärkkäinen KiuUA Sawon Taksari Kupla 16. Jere Huuhka HyUA Lk 10, Crosscart Mini 1. Jari Vanhapiha KoMoKe Suomen Vuokraurakointi Fiat 2. Jesper Rantanen AL-Härmä Speedcar 8. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 4. Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport Lk 3, RC Super Car 4WD 1. Vili Liukkonen ValUA Mitsubishi Lancer E6 4. Elias Kalliokoski AL-Härmä KIA 3. Jere Kalliokoski AL-Härmä Mitsubishi Lancer Lk 4, V1600 1. Oskar Dahlbacka NSB-86 Mitsubishi Lancer E7 6. Viljami Saarinen PR-Rac 9. Atro Kärkinen JoeUA Valolux/Kelpokerääjä VW 6. Saana Niemi KSAU 6. Iida-Maria Männistö KankUA 4. Jarkko Tähtinen AAU Toyota Yaris 11. Mikko Ruuttula NivUA Laat.ja Rak. Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 10. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 10. Rauno Kotanen NokUA Toyota Muut 5. Johan Dahlbacka NSB-86 Honda Civic 6. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 13. Sami Talvitie AUA Chevrolet 5. Marko Muru Eesti Honda Civic Type R 6. Jose-Niko Kantola KRRMK/UA Ford -34 Coupe 4. Vili Liukkonen ValUA Mitsubishi Lancer E6 3. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia 3. Jesse Lammi SatUA Opel Astra G CC 15. Samppa Kalenius UUA Siarra 9. Eetu Virkkunen ViSUA 7. Kasperi Laitinen PihtUA Konnekuljetus Fiat 2. Jari Kallanto SuonUA TMK Machinery Kupla 12. Tino Hiekkala TikUA Sähkö Niskanen Oy Fiat 8. Roni Myllyharju Jurvan UA J.O Rakenne Volsu 7. Mikko Okkonen LCF Ford -34 Sedan 3. Juha Nätkin TeisUA Skoda Felicia 1.6 9. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 3. Ilari Takala IisUA Ford -34 Sedan 8. Lauri Saarinen KarstUA Saarisen Auto Ford 10. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Fiat 9. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 3. Wiljami Rajala NoorUA/MK 9. Henri Tuomaala HyUA 8. Marko Muru Eesti Honda Civic Type R 12. Matias Tapojärvi KoMoKe Speedcar 3. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Toyota MR2 11. Mårten Backfält NSB-86 Honda Civic 8. Olli Miettinen JuuUA Auto ja Rengaspaja Fiat Naiset (12) 1. Tampereen Pistejäärata 8.3.2023 Tamereen UA Finaali 1. Joonatan Ylilammi KarUA/MK Speedcar 3. Peppi Keski-Korsu RaaUA Lk 9, Crosscart 85cc 1. Petteri Kettu VetUA 4. Jäärata SM Morjärv 11.3.2023 AKK Motorsport Lk 1, Super Saloon vakioliukuesterenkaat 1. Riku Huuhka HyUA Ford Fiesta 1.6 14. Minea Rantanen AL-Härmä 8. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 9. Jose-Niko Kantola KRRMK/UA Ford -34 Coupe 7. Antti Niemi TamUA Toyota Yaris Lk 5, Legends 1. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 5. Mikko Okkonen LCF Ford -34 Sedan 6. Iivari Männistö KankUA 2. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 2. Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport 8. Topias Viita LapUA O-koneistus VW 10. Sofia Nummela PR-Rac 45. Juho Väisänen PuMK MaanS. Marko Ojala AL-Härmä BMW M3 14. Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 Lk 3, RC Super Car 4WD 1. Saku Kalenius UUA Siarra 11. Ville Tuominen ElimäkiMU Ford Fiesta 1600 8. Marko Ojala AL-Härmä BMW M3 6. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 6. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 9. Aatu Matikainen KonnMK/UA Konnekuljetus Fiat 7. Ville Saari KySUA 9. Johan Dahlbacka NSB-86 6. Juha-Pekka Mattila KokeUA BMW 118 5. Juha Nisula EPUA Ford -37 Sedan 13. Sami Talvitie AUA Toyota Yaris 9. Kai Jokinen HoMK/UA Ford -34 Sedan 7. Mikko Korpi YUA Koneurakointi Kannala Volvo. Veikka Pääkkölä SiikUA Honda Civic VTEC 11. Kasper Rajala NoorUA/MK 1. Emilia Alasaari AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Tino Niemi KSAU 4. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 7. Tommy From NNSB Nextgear VW 5. Kasper Rajala NoorUA/MK 3. Niko Kalliokoski AL-Härmä KIA 11. Peppi Keski-Korsu RaaUA 6. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 11. Kari Malinen PihtUA Fenno BMW 11. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 6. Harri Hynynen KUA 9. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 4. Mika Polvinen PuMK/UA 3. Timo Väisänen OUA Trala Oy Fiat 4. Peetu Piira KoMoKe 5. Iida-Maria Männistö KankUA 10. Marko Matikainen KonnMK Matikainen Motorsport Fiat 6. Mikael Uitto HoMK/UA 2. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Fiat 3. Emil Westman KokUA Honda Civic 5. Iivari Männistö KankUA 2. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 5. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 4. Matias Tapojärvi KoMoKe Speedcar 3. Niko Kalliokoski AL-Härmä KIA 2. Heikki Hirsimäki EPUA BMW 130 15. Oskari Sakala PirKa Speedcar 5. Topias Holappa OFK-125 1. Tiia Penttinen ÄkiUA KMT-Sähköverkot Fiat 8. Peetu Piira KoMoKe 9. Emil Westman KokUA Honda Civic 3. Ruuttula Oy Corsa 14. Juha-Pekka Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 2. Antti Niemi TamUA Toyota Yaris 13. Riki Rautio LakUA MioMoi Racing VW 5. Juha Helenius ÄkiUA JoonasJohanna Kupla EVK (21) 1. Elias Kalliokoski AL-Härmä KIA 5. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 3. Mika Polvinen PuMK/UA Xtrem 2. Jari Kaukola VUA Austin A40 13. Saana Niemi KSAU Lk 8, Crosscart 125cc 1. Saana Niemi KSAU 4. Marko Ojala AL-Härmä BMW M3 14. Joonas Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza 2. Jari Hämäläinen SuonUA Parturi-Kampaamo VW 2. Jani Känsäkoski VetUA Känä-Team VW 12. Sanna Keihänen P-HUA Love what you do oy Renu 7. Vili Liukkonen ValUA Mitsubishi Lancer E6 5. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 11. Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Saila-Maria Saariaho LappajUA AnSa Racing VW 6. Hanna Yrjölä LahUA Söke Fiat 2
moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. std-1,50mm. Lohko std.2,50mm. Nokka-akselit, Kupla-Golf. Color definition of Stäubli grey: This logo definition complements the Corporate Design guidelines which are available from corporate.communications@staubli.com » sarlinraceteam.fi VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. . ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa . tuoteruutu 83 x 83mm Aidosti synteettiset voiteluaineet ! Autot, Moottoripyörät, 2-T moottorit, Vaihteisto & Perä, Crosskart, Dragracing, Drifting, Endurance, Gran Turismo, Karting, Legends, RalliCross, Street & Race, V-8 Kotimaista ! Fettekno Oy www.fettekno.fi p.02-4877953 / fettekno@kolumbus.fi Sinun mainoksesi tähän. Golf kk./rk. . Iskunvaimentimia alk. 195 eur./sarja . Mäkkylän ST1 vieressä. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. /kpl. www.kaasutinexpertti.. 10 eur. HANAA! 3/2023 63 KAUPPAPAIKKA Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan pikaliittimien valikoimaamme! 4/4 ANNEX 1 Stäubli logo Logo white space Always maintain a minimum of 1 X white space around the logo. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. (03) 718 2882 www.hemimotors. Motorsport Oils Synthetic Strenght. . Moottorin laakerit, Kupla kk. vahvempi kipinä antaa enemmän tehoa, pienemmän kulutuksen, vähemmän päästöjä Uusia kaasuttimia ja kaasuttimien huoltosarjoja Osoitteenmuutokset: Seuraava Hanaa-lehti 4/2023 ilmestyy 21.4.2023. Männät Golf 81-81,5-82mm. Pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle . In situations without space restrictions, white space of 2 X or more is recommended. kiehumispiste 180°C, jähmepiste -60°C Katso valikoima nettikaupastamme tai soita 050 523 89 51 tai kirjoita kurki-suonio@kolumbus.. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Runko, akseli std.-1,50mm. . std.1,00mm. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola, jorma.mikkola@hanaa.fi/050 049 0812 TESTIEN TULOKSET PUHUVAT NYT: Vedetön jäähdytysneste