Hanaa! 4/2010 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

4/2010 - 19.3.2010 4,00 - 19.vsk Tiukkaa taistoa talvimestaruudesta. Kuva Jani Vähäkangas Volvoa tien täydeltä Kangasniemellä. Kuva Rallikuvat.net Kuva Jarno Saari www.saukkolanek.fi
Niin kävi myös yhteydenpidossa Hanaa-lehteen. Kun hotellin lähistöltä ei löytynyt suomalaistyylistä ravintolaa, oli tyytyminen nyt Suomessakin tuttuun "perinneruokaan" haastattelun yhteydessä. Randy Lewis Nivalan Pidisjärvellä Ilari Kumpulaisen haastattelussa. Eräs ruotsalainen harrastaja oli kertonut Randylle tällaisesta lehdestä, ja pian paukkui sähköposti. 1990 30 mk, nyt 5) on säilynyt samana jo 20 vuotta. Palkinnot hyvät. Vesantolaiseen tapaan radasta on tehty ajettava, ja palkinnot tulevat olemaan hyvät. Me varmastikin näemme vielä, toteaa Randy hyvästellessämme hänen hotellillaan. Kilpailuja Juhlasprintti Kiparilla Vaikka maailma myös rallimaailma muuttuu, vaalitaan Rautavaaralla maineikkaan Kipari Sprintin perinteitä. Laitilan Krouvinnummella. Randyn harrastuksen eräs ominaispiirre on tarkkojen nettisivujen ja matkakertomusten tekeminen. Yöpyminen, aamulla lähtö kohti Helsinkiä ja sen nähtävyyksiä. Hänen harrastuksenaan on kilparatojen jahtaaminen. Nyt hän ei ollut mukana, mutta ehkä tulemme joskus Suomeen niin että voimme nähdä yöttömän yön, samalla saamme helposti uuden maan mukaan poikkeamalla Virossa. Nykyisellään seuran puikoissa puheenjohtajana toimii Virpi Pesonen, joka on juhlakilpailun apulaiskilpailunjohtaja. Kittisvaarassa kaasutellaan myös talvikelillä Pellon Kittisvaaran radalla ajetaan talvinen jokkiskisa lauantaina 27.3. Kilpailu on samalla VesUA:n 20 vuotisjuhlakilpailu, (VesUA täytti 20 v 1.1.2010) Ajettavina luokkina ovat Nuoret/Naiset, Etuveto/kardaani ja Yleinen. Kilpailu alkaa klo 11.00. Ajojärjestys laaditaan siten, että samalla autolla voidaan kilpailla kaikki luokat. Myös tänä keväänä ajetaan vuosi sitten suuren suosion saanut erillinen Kupla-luokka. Maaliskuun 21. Nuoret ja naiset ajavat limittäin. Lauantaina kisapäivän koittaessa odotti meren rannalla auringossa asuvaa miestä tuima 34 asteen pakkanen. Virkistävän lentomatkan jälkeen Randy vuokrasi lentokentältä Fiestan ja lähti rauhalliseen tahtiin lipumaan kohti Nivalaa, jossa odotti huone Puustellissa. Muun muassa kaikki kautta aikojen Kiparilla voittaneet kuljettajat on kutsuttu kunniavieraiksi kisaa seuraamaan. päivänä ajettava, Rautavaaran UA:n isännöimä juhlakilpailu, XX Kipari Sprintin lähtölippu heilahtaa perinteen mukaan klo 12. Ajettavat kisat ovat nuoret, naiset, evk ja yleinen. Luokat ovat yleinen, evk, naiset ja nuoret. Suomalaiset puhuvat hyvin englantia. Ja kun näkyvyys palasi, oli auto radalla katollaan. Siinä kun suomalaiset autourheilun "ammattikatsojat" kiertävät parhaimmillaan pari-kolmekymmentä kisaa vuodessa, tekee Kalifornian San Clementessä asuva Randy Lewis hiukan toisenlaista jälkeä. Randy Lewis on 61-vuotias. Kilpailu ajetaan 2000 metrin haasteellisella radalla, joka sijaitsee kokonaisuudessaan maalla, mutta varikkoalue on viereisen Keyritynjärven jäällä, joten nestettä läpäisemätön alustakangas ja imeytysmatto kuuluu ehdottomasti auton varusteisiin, järjestäjät tähdentävät. Myös Randy näki sellaisen. Lauantaina kilpaillaan kello 11.00 alkaen luokkina nuoret, naiset ja Kuplat. Randy kävi täällä katsomassa Nivalassa ajettua jääradan SM-osakilpailua. Kova talvi ei ollut Randylle mikään kulttuurishokki. kerran Kahdennettoista Kupla-Kuhmut ajetaan Kokemäellä Risten radalla huhtikuussa. Erityiskiitos kisan järjestäjille, jotka järjestivät minulle VIP-kohtelun. Kuinka kaikki alkoi? Kuinka harrastus on sitten saanut alkunsa. Illalla oli edessä tapaaminen Hanaa-lehden kanssa ja aamuviideltä herätys, kone Lontooseen lähti kahdeksalta. Itse innostuin seuraamaan kisoja, siitä lähti harrastus joka on johtanut tähän nykyiseen toimintaan. Niistä kolmessa oli kilpa-ajajia, jotka laittelivat autojaan. Luvassa on paljon värikkäitä lähtöjä ja perinteinen jääratatunnelma. Hangassuolla kevätkilpailu Vieläkin ovat hanget korkeat ja nietokset. Lippujen hinnat 8 euroa ja alle 12 v ilmaiseksi. Satakunnan UA:n JM-Pori ajetaan 25.4. On selvää, että tällainen harrastaminen on hintavaa. Kisa käynnistyy kello 12. Kupla-Kuhmut jo 12. Ei se lauantain pakkanen ollut niin paha kuin sunnuntain luminen tuuli, luonnehti ystävällinen Randy. Randy on maailman ykköseksi rankattu ratojen jahtaaja. Hän on viettänyt nuoruusvuotensa USA:n Illinoisissa, jossa myös talvi on tuttu elementti. Randy Lewis haluaa kiittää kaikkia niitä, jotka edesauttoivat hänen Suomen matkaansa keskelle talvea, kovassa pakkasessa. Tässä on toki mukana myös matkailua ja kokemusten keräämistä. Niinpä esimerkiksi Nivalasta Helsinkiin ajetun matkan varrelle sattunut Lintulahti rallisprint ei täytä ehtoja. Vesannon Osuuskaupan jäsenille pääsylipun 5 euroa. Siellä havaintoja, valokuvia, Ilari Kumpulaisen haastattelu ja illalla katsomaan Nivalaan jääkiekkoa. Tietoja vaihdettiin ja tapaamisesta sovittiin. Sprintti on alue 3:n mestaruusosakilpailu, jossa ajetaan "bonuksena" myös Historic -rallisprintin osakilpailu. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi VOK JM lauantaina Vesannon Urheiluautoilijat järjestävät Horonjärven jääradalla 20.3.2010 kansallisen jokamiesluokan autokilpailun. Suomalaiset harrastajat esittelivät kaukaiselle vieraalle mielellään kalustoaan, kielimuuri ei ollut esteenä. Porukalla on omat sääntönsä. Ihan minun lähelläni. Muisto- ja esinepalkintojen yhteisarvo on 6000 euroa, luokkavoittajat palkitaan arvokkain tavarapalkinnoin, esimerkiksi yleisen voittopalkinnon arvo on 1000 euroa.. Lisäksi olen saanut muutaman tukijan, jotka auttavat matkojen toteuttamisessa. Sieltä koneen vaihdon kautta suunnaksi LA. Paljon autoja, aikataulu piti hienosti ja kuulutukset toimivat paremmin kuin missään. Parhaana tai pahimpana vuotena olin poissa kotoa 196 vuorokautta näillä matkoilla. Ne auttavat tässä. Suomessa tuntuu hintataso olevan melko korkea, esimerkiksi auton vuokrahinta ja polttoaineen hinta tuntuivat todella kovilta. Internet on hänelle muutenkin tärkeä kanava löytää tietoja ja kontakteja. Tämä on myös ajojärjestys. Juhlavuosi näkyy myös kautta kisan. 2010. Vaimoni on myös kiinnostunut tästä harrastuksesta, hänelläkin on jo komea saldo erilaisia ratoja. Tervetuloa Pelloon, toivottaa Sakari Anunti 050-5706763. Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut TUA-JM Krouvinnummella Kansallinen jokamiesluokan TUA- JM avaa jokkiksen kesäisen kauden sunnuntaina 11.4. Kilpailu alkaa klo 11.00. Nuorten ja naisten luokka ajetaan limittäin, joten samalla autolla ei voi osallistua ko luokkiin. Aikanaan asuin sellaisen kadun varrella, jossa oli kymmenen taloa. Millainen oli sitten kokemus suomalaisesta jäärata-ajosta. Kilpailutoimistona toimii Hotelli Tiilikka Rautavaaran keskustassa. Sunnuntaina kilpailu aloitetaan kello 10 luokkina papat ja yleinen. UUTISIA Kare Asp, kuvat Helena Sydänmetsä ja KA HANAA - 3 Ammattikatsoja Amerikasta Suuren veden takana kaikki on toisin. Suomalaiset "ammattikatsojat" bongaavat kaatoja. Kaikki varusteet päälle ja kisaa katsomaan. Nämä luokat ajetaan erillisinä. puh. Metsästys on tuonut tähän mennessä muassaan käynnin 1529 eri radalla kaikkiaan 37 maassa. Tuo maa numeroltaan 37 on pieni mutta vaatimaton Suomi. Mutta ei aikaakaan, kun ollaan huhtikuussa ja ajetaan JM-Pori kilpailua Hangassuon radalla. Hän on jo eläkkeellä toimittuaan pitkään Procter & Gamblen hallinnossa. Meidän harrastuksessamme kerätään sellaisia ratoja, joissa ajetaan wheel to wheel eli rinta rinnan. Kittisvaaran rata on erittäin vauhdikas ja mukava ajaa myös talvella. Kannattaa käydä sivuilla www.randylewis.org. Olen työurani aikana kerännyt paljon lentoyhtiöiden bonuspisteitä. Ajettavat luokat ovat yleinen, evk, nuoret, naiset ja seniorit. Hän lähti kotoa torstaina aamulla Suomen aikaa, lensi New Yorkiin ja sieltä Finnairin siivillä Suomeen. -Siellä ajetaan vain yksi auto kerrallaan. Suomalaisen sprinttihistorin pisimmän, yhtäjaksoisesti samalla paikalla järjestetyn ralliprintin paikka, lähtöaika ja pääsylippujen hinta ( v. Kauhean lumipölyn keskellä vilahteli keltainen auto
Rolf Sjöberg-Kari Mamia 2. Toisella suosikkiparilla Teemu Hangasmaalla ja Lasse Pajalalla on hiukan parempi tilanne; yksi kolmas sija. Kaikki sijat kympin sakissa ovat tiukalla ja selviävät vasta viimeisessä osakilpailussa. 4 - HANAA KILPAILUJA - AUTOSUUNNISTUSTA Autosuunnistuksen SM2010, Gruppo AS/KK, kuva Jukki Valkonen Talvikisat takana Nyt on ajettu kaksi viidestä SM-osakilpailusta ja kärjessä paahtavat tasapistein Rolf Sjöberg-Kari Mamia sekä Tomi Viitala-Juha Heikkilä. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi VUODEN 2010 KUNNIAKSI! TOIMITUSKULUT LÄHIMPÄÄN SIWAAN, VALINTATALOON TAI MATKAHUOLTOON VAIN 1 KUN TILAUKSESI KOKONAISSUMMA ON YLI 100, PIENEMMISSÄKIN TILAUKSISSA VAIN 7. Mika Lahtinen-Jukka Lahtinen LohUA KiikoisAS/VaToSUA FoSUA NaSU AAU/RiiUA AL-Hki/UFAK PSAS/KangUA AAU LapUA AL-Lohja 186 186 184 181 179 177 175 170 169 165 Tätä keltaista Audia ei talven kisoissa nähty. Älä tyydy vähempään. WWW.VEKU.NET VEKU AUTOURHEILUKAUPPA TARJOAA Volvo vinokone & Ford OHC Laadukkaat Dragon Racing pakosarjat Formula kollektorilla 1 puh. Toinen kisa päättyi keskeytykseen. Nämäkin parit ovat ovat selkeitä ehdokkaita kolmen joukkoon. Veli-Matti Lundahl-Riku Bitter 6. Jari Ojanperä-Riku Rousku 5. Seuraamme tilannetta mielenkiinnolla. SM-tilanne 2/5 1. 100, Ford OHC alk. Jukka Viljanen-Jaakko Viljanen 10. Etenkin nuo voitot ovat kullan arvoisia lopussa. Tomi Viitala-Juha Heikkilä 3. Jarno Laine-Pekka Virtanen 9. Puh. Mestaruus on tietenkin heidänkin tavoitteena. TARJOUS VOIMASSA VAIN VERKKOKAUPAN TILAUKSISSA, EI KOSKE PUHELINTILAUKSIA. Älä tyydy vähempään. alustasarjat puh. 95. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Volvo vinokone 4-1 pakosarja 290/musta, 420/RST (kuvassa) Ford OHC 4-1 pakosarja 240/musta, 290/RST Imusarjat vaaka tuplille, Volvo alk. Jari Koivisto-Toni Koivisto 4. 0400 162 165/Joni jh.racing@gmail.com www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa. Raimo Vennola-Jari Kulmala 8. Viime vuoden mestarit Esa Yliniemi ja Stefan Åstrand alkavat olla selkä seinää vasten, sillä heillä on plakkarissa ainoastaan kuudes sija. Jari ja Toni Koivisto ovat kolmannella sijalla ja heillä on tallella se tärkeä, nimittäin voitto eli 100 pistettä. Neljäntenä ajaa täksi vuodeksi taas Suomen SM-sarjaa ajamaan palannut kova pari, Jari Ojanperä-Riku Rousku. Tänä vuonna tulee mitaleille olemaan kaikkien aikojen kovin tunku, ennustaa Hanaa-lehden toimitus. PekkaKaipainen-Erkki Laakso 7. Kaikki on kuitenkin vielä auki mestaruutta ja muita mitaleita ajatellen, koska viidestä kilpailusta lasketaan lopullisiin pisteisiin kolme parasta. Veli-Matti Lundahl-Riku Bitter on viidentenä ennen Pekka Kaipaista ja Erkki Laaksoa. Kysy myös irtolaippoja. Sehän on tietenkin selvää, että tässä vaiheessa on parempi olla kärjessä kuin esimerkiksi kympin sakin ulkopuolella
Kun pyörät olivat todella pienet, oli meno vaikeaa. Tykkimäen moottoriradalla Ajettavat luokat: Nuoret, naiset, yleinen-EVK ja yleinen Perinteisesti hyvät palkinnot!! Osanottomaksu 20e/luokka. Välillä vähän mittaillaankin silmillä ja jaloilla, olisiko tuossa mahdollisuus nipistää sekunnin osia. Perjantaina ajavat naiset ja etuveto-kardaaniluokka. Siellähän on jo muutamassa kisassa kokeiltu kilpailijoiden jakamista kaksi- ja nelivetoisilla ajavien luokkiin. Aivan samoin tekevät ne kaikkein menestyneimmät kokeneemmat kuljettajat. Joskus erehdyin ottamaan auton peräloosteriin sellaisen kokoon taitettavan pienen fillarin tutustumislenkkiä varten. Välillä käännettiin säätösuutinta, välillä poltettiin jalkaa vastuspakoputken kylkeen. Se tuo kaikille haastetta lisää, vaikka kokeneet kilpailijat ovat ajaneet paljon Kemoran radalla. Mukaan kutsutaan Äitienpäiväajossa ajaneita kuljettajia, jotka otetaan ensisijaisesti mukaan. menomatkalla yöpymiset Latvian Kaunasissa ja Puolan Krakowassa. Lisätietoja kisasta antaa Hannu p. kertaa ajettava Asfalttikunkku-kilpailu kaasutellaan 30.4.-2.5. Toki perheen auto oli jo ensimmäisen kerran livautettu ojan pohjalle metsätiellä, toinen saanut hiukan osumaa puusta. Jos nyt pitäisi kotimaisen autourheilun kannalta nostaa esille yksi kiinnostava yksityiskohta, nostaisin esille nuorten luokan kuljettajien edesottamukset rallisprint-kisoissa. Yhteiskuljetukset Budapestistä radalle kaikkina kilpailupäivinä. Majoitusvaihtoehtoja löytyy mm. Lähtö aamulla 28.7. Muistuupa mieleen eräänkin Sakun kommentit, kun hän lainasi sitten tuota pyörää. Maaliskuun 31 päivään mennessä ilmoitetaan joukkueenjohtajat sekä vähintään viisi kuljettajaa. Kun itse olin 15-16-vuotias, ajelin Jupiter-merkkisellä mopedilla tukka hulmuten. Ja täytyy sanoa, että harvoin löytää parempaa unilääkettä kuin tuollaisten kisojen katseleminen. Nyt nuoret harrastajat ottavat hommat todella tosissaan. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2010 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 15.01, 05.02, 26.02, 19.03, 09.04, 30.04, 21.05, 11.06, 02.07, 23.07, 13.08, 03.09, 24.09, 15.10, 05.11, 26.11 ja 17.12. L Lehden kustantaja käyntiosoite K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 43,00 euroa, määräaikaistilaus 50,00 euroa/vuosi. Ehkä kannattaisi taas nostaa asiaa esille, selvää kun on että yhä nuoremmat kilpailijat tähyävät yhä pidemmälle kansainvälisilläkin areenoilla. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. alkaen. Välillä täytyy pystyä vaihtamaan roolia, muuten harrastuksellamme ei ole tulevaisuutta. Mutta silti. Oli sitten kyse kartingista tai muusta asfaltilla ajamisesta tai sitten tästä rallisprintistä. Hyvä, tiedän kyllä että usein tieolosuhteet suosivat nuorten kuljettajien kilpailunumeroita. Nyt isot pojat päästelivät Bahrainissa. hintaan kuuluu majoitukset hotelleissa aamiaisineen, bussin käyttö ja matkanjohtajan palvelut. Mutta kun rataa kiertävät niin sanotut ikijuniorit, tuntuu joskus päällimmäisenä asiana olevan kuulumisten vaihtaminen ja yleinen sosiaalinen elämä. Liigafinaalin ostotarjousrahat jaetaan tänä vuonna uuden säännön mukaan. Kun muuallakin on mahdollista ajaa jo ennen ajokortti-ikää ralleja, niin että kartturi ajaa liikenteen seassa siirtymällä, ei luulisi olevan mikään maailman ihme järjestää tällaisia kisoja myös Suomeen. Kaikki tarvittavat lomakkeet löytyvät liiton sivuilta materiaalipankista kohdasta "ilmoittautuminen". Mutta silti ei voi lakata hämmästelemästä aikoja, jotka olisivat varsin kilpailukykyisiä jopa yleisen luokan puolella. Suomessa olemme 4.8. Ei voinut. Jo perinteinen 21. Eikun kevättä kohti! F-1 -matkalle Unkariin 28.7.- 4.8.2010 Lähde kanssamme katsomaan Formula-huumaa kotikisaamme Unkarin Hungaroringille mukavasti bussilla. Paluumatkalla yövymme Puola varsovassa ja Latvian Riikassa. Kevään merkkeihin kuuluu perinteisesti ensimmäisen F1kilpailun ajaminen. Yleisölle parasta jännitystä loppuun asti koko rahalla tarjoava Liigafinaali ajetaan nyt ensimmäistä kertaa asfaltilla. Lisää Tykkimäen kisasta kertoo Hannu kettunen 045-675 7045 tai hakettu@suomi24.fi. Kare Asp Asfalttikunkku-kisa ajetaan jo huhti-toukokuun vaihteessa. SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 19.vuosikerta H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. illan suussa. Niinpä lumihanget pysyvät vielä pitkään korkeina, myös täällä muutaman kymmenen kilometrin etäisyydellä kehä kolmosesta. Jostakin syystä ajatukset eivät ole vaan ottaneet tuulta siipiensä alle. HANAA - 5 Karen kynästä Nuorta voimaa Talven henki on vielä selvästi ilmassa, vaikka päivällä aurinko saattaisikin paistella. Tätähän on pitkään pyydetty ja haluttu, nyt se on tullut mahdolliseksi. Paluu 2.8. Tänä vuonna ajetaan yhtenä päivänä eli lauantaina 8.5. Senioriluokkaan. Vetelin UA:n sivuilta: www.vetua.fi. JM-Äitienpäiväajo taas kalenterissa Perinteinen JM-kilpailu JM-Äitienpäiväajot palaa kilpailukalenteriin vajana kymmenen vuoden tauon jälkeen. Sitten sinne rallisprint-harrastuksen toiseen päähän. Mutta nyt ainakin pehmeä sohva, mukavan lämmin olo ja edellisenä päivänä yliannoksena nautittu raitis ilma (?) tekivät tepposensa. Tulipa sitä itsekin joskus ajettua rallisprintiä. Reittimme kulkee Baltian, Puolan ja Slovakian kautta Unkariin. Olettekos muuten tehnyt havaintoja siitä, miten nämä nuorten luokan rallisprint-kuljettajat suhtautuvat reittiin tutustumiseen. 045 675 7045 tai hakettu@suomi24.fi Tervetuloa Kouvolaan ! Kemoralla kaksi suurta jokamiesluokan kilpailua Vetelin Urheiluautoilijoilla tulee olemaan tällä kaudella kaksi suurta jokamiesluokan kilpailua Kemoran radalla. Sunnuntaina on sitten selvillä kaikki mestarit, kun yleinen ajaa oman varsinaisen kilpailunsa. Järjestäjälle menee 40 % ja 60 % joukkueille. Lauantaina ottavat nuoret mittaa toisistaan ja yleinen luokka ajaa karsintalähtöjään. Myöskin jokamiesluokan puolella on muutamia harrastukseen erittäin kunnianhimoisesti suhtautuvia nuorten luokan kuljettajia. Siinä ei hölistä turhia, vaan katsotaan eri ajolinjamahdollisuuksia sillä silmällä. Tässä lehdessä kerrotaan eräässä jutussa aktiivikilpailijasta, joka lähti tekemään oman seuransa kisaa jättäen ajohommat tällä kertaa väliin. No, ehkä sitten hitaammilla radoille tulee niitä pienempiä eroja. ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. Onpa kauhea peli, ei tällä voi koko reittiä kiertää. Tätä ovat toivoneet monet kilpailijat, ja nyt se on totta. Toinen suuri ponnistus on saman lajin Liigafinaali joka ajetaan 4.-5.9. Kuva Vesa Rauhala. Asfalttikunkku on tuttua taattua tavaraa vapun ajan viettoon. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. vapaisiin harjoituksiin. Niinpä tutustumislenkki jäi kesken kunnon pettäessä, eivätkä ne tulokset hääppöisiä olleet. Perillä Budapestissa ollaan 30.7. Ovatpa eräät käyneet jo kilpailemassa ulkomailla ennen uran aloittamista Suomessa. Matkan hinta 850/hlö, kahden hengen huoneissa. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho Päätoimittaja Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2009 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Toki muutamat menestyneet nuorten luokan kuljettajat ovat saaneet mahdollisuudet ajaa jo nuoresta lähtien kisaa täysipainoisesti. Pian alkaa olla aika, jolloin tehdään tilinpäätöksiä kuluneesta talvikaudesta. Olkoon tuo hyvä esimerkki kaikille lukijoillemme. Meillä Hanaa-lehden pistepörssissäkin jaetaan nyt seniorien pisteet kaksi- ja nelivetoisella ajavien kasteissa. On kunnon kalusto, on hyvät harjoitteluolosuhteet. JM-Äitienpäiväajot la 8.5.2010 klo 11 alk. mennessä. Loput kuskit ilmoitetaan 15.6. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26 euroa. Kilpailun liput eivät kuulu hintaan Käy lukemassa lisää sivuilta www.lin-car.fi tai suoraan http://lin-car.fi/public/28.7-4.8.2010%20Unkarin%20F1%20GP Jokamiesluokan nuorten ja naisten SM-kilpailu 12.-13.6.2010 Alatemmes, Vehkamaa (30 km Oulusta etelään) JM SM NU-NA Mukana lisäksi senioriluokka Järjestäjä: Lakeuden Urheiluautoilijat www.lakeudenurheiluautoilijat.fi Legendan paluu... ja menemme suoraan 2. Liigaan ilmoittautuminen on käynnissä ja säännöt löytyy AKK:n sääntökirjasta
Yleinen - evk - naiset - nuoret / Hangassuonrata / järj. Ota yhteys markkinoiden johtavaan luotettavaan vakuuttajaan! www.rallivakuutus.fi puh. Useat kansalliset ja kansainväliset huippukuljettajat ja teamit ovat luottaneet palveluumme jo lähes vuosikymmenen ajan. Lisäksi kaikki finalistit palkintaan. ja 24.90! -Saatavana ensimmäisenä Suomessa, ellei koko maailmassa, rallifilmi Blu-ray levynä!!! -Hinnat alkaen 10.00! Koko 1:43 ja 1:64! Tilaa numerosta 040-586 6189 Muista myös ralli-auto avaimenperät! Vakuutamme kilpailukalustonne radalle ja ralliin! Palveluihimme kuuluvat myös kaluston kuljetus- ja varastointivakuutukset. Satakunnan UA / Yleinen - Vietä vauhdikas juhannus autourheilun parissa PESÄMÄKI JUHANNUS-JM Tiedustelut Taito Tommila 0400 803 643, Mika Iltanen 050 543 7722 25.-26.6. Pesämäen moottoriurheilukeskuksessa Honkajoella. Honkajoen MK/UA ja Noormarkun UA/MK Ilmoita kisastasi ajoissa.. Satakunnan UA / Yleinen - evk - naiset - nuoret / Hangassuonrata / järj. 6 - HANAA JM-PORI 25. koko juhannuksen ohjelman). n toje lkin Pa arvo 00 20.0 ! a euro järj. (044) 727 3900. Vakuutamme myös historic-, F-ryhmän - ja SRC-kaluston toivomustenne mukaan. ja 19.90! -Special Edition versio, 100min. Palkintojen yhteisarvo 6000. Kaikki jokkisluokat mukana Katso www.pesamaki.fi Tarjolla on viihdettä kaikenikäisille. Liput vain 10e (sis. .2010 4 Luokkavoittajille tavarapalkinnot: yleinen 1000, evk, naiset ja nuoret 500/luokka. Ota yhteys: jorma.mikkola@hanaa.fi Myynnissä myös paljon erilaisia pienoismalleja! Myynnissä yksittäisiä kappaleita harvinaisista pienoismalleista! -Perä Tielle International Crash 5 DVD tai Blu-ray -Kaatoja ja ulosajoja ralli- ja sprinttikisoista! -Kuvaukset Suomesta, Eestistä, Saksasta, Latviasta, Liettuasta, sekä Englannista (uusi maa)! -Kaksi versiota, normaali versio 80min
Onneksi tarvikkeet olivat lähellä ja pienestä aikasakosta huolimatta kisa jatkui, Piira kertasi. Muutaman vuoden kisatauon pitänyt Jaakko Karjamäki pyörähti EK3:lla, mutta onnistui kartturi Sami Niemelän kanssa nousemaan niukasti luokkavoittoon. Vedin ennen kurvia väkisin sisäpenkkaan ja mutkan jätössä jäin pöperölle sutimaan. Mika Kangasaho jäi Bemarilla 5,6 ja Timo Jaakonsaari Golfilla 5,8 sekuntia. Nätillä Escort Mexicolla kisaava kaksikko joutui kuitenkin lopussa tiukoille, kun Markku Markkanen ja Kari Korpelainen kiristivät Volvolla vain puolen sekunnin päähän. Kuva: Reijo Keskikiikonen Kari Hartikainen yllätti positiivisesti itsensäkin pienoisrallin voitolla. Kimmo Nevanpää ajoi tarkasti ja kovaa, mutta pikkuvirhe pudotti kakkoseksi. Ahneita linjoja riitti pitkin päivää. Sami Vuorinen johti Escort Mexicolla koko ajan historic-kisaa. Kuva: Reijo Keskikiikonen Jarruvika laittoi pelin jännäksi, mutta Antti Piira piti pintansa A-junnuissa. B-junnujen voittaja Anssi Pohjus laski huimaa kyytiä Hondallaan.. RALLI Ralli.net - Waltikka pienoisralli, Kylmäkoski, Jarno Saari HANAA - 7 Kari Hartikainen ajoi ensimmäisen yleiskilpailuvoittonsa Pienoisrallin järjestäjä onnistui urakassaan mainiosti, vaikka kisa aloitettiin nollapisteestä ja rakennettiin käytännössä kahden kuukauden aikana. - Oikaisin liikaa ja se heitti perän sivulle. Huomasin jarruletkun roikkuvan ja nesteiden valuvan. Nevanpää jäi 6,3 sekkaa, mutta piti johtoasemansa ennen Jaakonsaarta. Mainitaan vielä, että alun epäonninen Marko Mansikkamäki jäi lopulta voittajalle 4.51,8 minuuttia, joten hän oli kolmella ajamallaan pätkällä muuta porukkaa nopeampi. Paljon tapahtumia Kisa käynnistyi 4,6 kilsan rykäisyllä, jonka selvästi ripeimmin suoritti Kimmo Nevanpää Starletilla. Kakkosella nähtiin runsaasti lumipenkan levittämistä, mutta Pasi Paussu ja Janne Pensikkala suistuivat reiluksi minuutiksi. A-junnukisan kakkossijasta käytiin värikäs vääntö. - Lähdin huollosta kohti viimeistä EK:ta ja kokeilin jarruja. Neljäs sija kirjattiin Mika Kangasaholle ja Tero Mäelle, kun penkkoja levittänyt BMW-kaksikko oli ollut koko kisan ajan kärkiryhmässä. Omaa ajoa laskin tulemaan, enkä pahemmin vertaillut aikoja. Osaamista seurasta kyllä löytyi, mutta nykypäivän tuttu vaiva eli aktiivisten tekijöiden puute vaivasi. Kilpailuun ilmoittautui 98 kilpailijaparia, kun järjestäjä oli asettanut rajaksi 100 autokuntaa. Subaru-kaksikon kisa oli mennä kiville ennen viimeistä pätkää. Eroa kärkeen kertyi 18 sekuntia. Pohjus hurjana B-junnukisan voittajasta ei ollut epäselvyyttä, kun Anssi Pohjus ja Joni Mäkelä hallitsivat Civicillä jokaista kiirustaivalta. Ralli.net -Waltikka pienoisrallissa ajettiin neljä erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli 26 kilometriä. Kakkospätkä oli lähes sama kuin avaus-EK. - Meiltä loppuivat renkaat takaa täysin, joka verotti paljon aikaa, totesi BMW-kuski Koivunen. Kolmospätkällä Mansikkamäki rykäisi viiden sekunnin pohjat ennen Evo8-kuski Tomi Weurlanderia. Testipätkällä ajo kyllä luisti, Karjamäki vertaili. - Teimme tulevaisuuteen tähtäävän koulutussuunnitelman uusille toimihenkilöille, joita oli kymmenkunta. Toiseksi Starletilla ajaneet Sami Saari ja Mikko Ala-Talkkari taipuivat kärkivauhdille 56,5 sekuntia. Suman aiheutti kovasta yrityksestään tunnettu Marko Korhonen, joka kippasi Starletin huolella 285 metrin ajon jälkeen. Se oli pieni yllätys, mutta makealta eka ykkössija maistuu, voittajapari virkkoi. - Luokan kovin kilpakumppani (Weurlander) ajoi edellämme ja näimme auton penkassa. Kolmikko sai EK:n maksimiajan, joten ero kärkeen oli ilman omia ansioita 5.00,6 minuuttia. Viimeisellä 7,6-kilsan pätkällä tuloslista vedettiin uuteen järjestykseen. Kuuluttajalta lempinimen "Ohjus" saanut nuorukainen ajoi vasta toisen rallinsa. Saimme uusia rallintekijöitä reitti- ja turvallisuuspuolelle sekä uusia katsastushenkilöitä, Ainasvuori kiitteli. A-junioreissa voiton korjasi Antti Piira ja Marko Salminen. Jokunen sekunti siinä hukkui, summasi yleiskisassa kakkoseksi tippunut Nevanpää. Luokkavoiton lopussa menettäneet Teemu Koivunen ja Pekka Neffling jäivät kakkossijasta vain 0,3 sekuntia. Niinpä kisaorganisaatio lähti kilpailunjohtaja Riku Ainasvuoren johdolla toteuttamaan arvokasta koulutustyötä. - Olihan yllätys, kun merkkikaverin auto oli katollaan keskellä tietä ja puu oli kaatunut tielle. Kaikki toiminnot eli kilpailukeskus, katsastus ja huolto-alue oli keskitetty samaan paikkaan Kylmäkosken Kurisjärven ratavarikon alueelle. Lajin pariin tulleita henkilöitä koulutettiin askel askeleelta kilpailua rakentamalla aina kisapäivään saakka. Vasta tovi maaliintulon jälkeen heille selvisi kilpailun kokonaistulos. Starlet-kaksikolla jäi eroa Piiraan 13,6 sekuntia. Kolmas sija kirjattiin Astra-parille Ville Ylirönni-Jarkko Lepistö, joka jäi kärjestä 1.01,9. - Vika pätkä tuli hyvin, mutta ei aivan riittänyt. Nevanpää oli kuusi kymmenystä Mansikkamäkeä ja 1,8 sekuntia Kari Martikaisen Evo6-mallia nopeampi. Kari Hartikainen tajusi vasta vartti maaliintulon jälkeen voittaneensa koko kilpailun. Valkeakoski Motorsport Finland oli taloudellisten syiden vuoksi pakotettu perumaan tulevalle kesälle kaavaillun SM-rallinsa. - Reilu viikon vanha ajokortti on taskussa, joten nyt on päästy sprinteistä rallien makuun. Kolme kuljettajaa jäi harmillisesti sumaan heti ensimmäisissä mutkissa, joten Marko Mansikkamäki, Tero Hutri ja Jari Kalmi pilasivat kisansa heti kättelyssä. Kun kilpailulupa oli liitosta herunut, järjestelykoneisto alkoi puuhata kiireellä rallispecial -tyyppistä pienoisrallia. Myös pohja-aika kirjattiin samalla autokunnalle. Kun kaikki yleisen kuskit olivat maalissa, tultiin onnittelemaan yleiskisavoitosta. Kilpailijat olivat tyytyväisiä eteläisen Suomen viimeiseen talviralliin. - Risteyksessä jarru jäi liian myöhäiseksi ja siinä oli tilannetta. Seuraavat sijat kirjattiin Petri Pyymäelle, Tero Latvasalolle ja Aki Mansikkamäelle. Pohjuksen kyyti oli varsin kylmää muihin junnuihin verrattuna, mutta olisi 18-vuotias kuljettajalupaus sijoittunut yleisessäkin peräti toiseksi ja koko kisan nopeimmaksi kaksivetoiseksi. Vasta kesällä on tarkoitus yrittää nostaa vauhtia, Pohjus totesi. Historic-autoista kovinta kyytiä esitti koko kisan ajan Sami Vuorinen ja Timo Peltonen. Neljäntenä ollut Weurlander suistui maalimutkissa yli minuutiksi ja omat ohjelmansa oli kärkimiehelläkin. Se lähentelee varmasti jo jonkin sortin ennätystä alallaan. Nopeasti tajusin, että oma kisa on pilalla, Mansikkamäki sanaili. Poljin kolahtikin pohjaan, joten palasin huoltopaikalle. Sijoitus kyllä tyydyttää, Jaakonsaari kertoi. Silloin tiesin luokkavoiton olevan saletissa. Koko reitin mitta oli 38 kilometriä, joten siirtymäajo jäi minimiin. Neljänneksi ajoi Matti Jaatinen Astralla (+37,6) ja viides oli Mika Takaluoma Golfilla (+39,4). Nevanpää ja kartturi Ville Lehtisaari jäivät kakkoseksi kolmen sekunnin erolla, mutta voittivat luokkansa 4,3 sekunnilla ennen Timo Jaakonsaarta ja Risto Pasasta. Ajossa oli empimistä vieraalla tiellä. Yllättynyt voittaja Päätöspätkän voittanut Juukan UA:n Mitsu-kaksikko Kari Hartikainen ja Martti Ollikainen iloitsi luokkavoitosta, joka lohkesi tiukan kampailun jälkeen. Kaikkiaan koulutuksiin osallistui 35 henkilöä. Eipä aikaakaan kun seuran puuhamiehet alkoivat suunnitella pienempää kisatapahtumaa yhdessä naapuriseurojen kanssa
Jämsäläinen Subaru-kuski jäi pohjista kahdeksan sekuntia ja löi Miettisen 1,5 sekunnilla. Skoda S2000 parkui raviradalla mallikkaasti, mutta ero kärkimies Saloon kaventui vain kuusi kymmenystä. Nikko puristi päätöspätkän kolmanneksi ja kuittasi kuudennen sijan (+1.16,8) ennen Alasta (+1.26,2). Seuraavista sijoista käytiin kovaa vääntöä Joni Nikon ja Aki Suutarisen sekä Atte Alasen ja Pasi Hedmanin kanssa. Ketomäki lähti tosissaan ajamaan kärkeä kiinni, ja kolmas erikoiskoe toi Ketomäelle 3,4 sekunnin pohja-ajan. Itärallin viidenneltä sijalta löytyivät Marko Kakon ja kartanlukija Panu Plosilan nimet. Kisan kakkonen Jukka Ketomäki menetti aikaa hiljentäessään paikassa, jossa Sohlberg oli hangessa. Kosti Katajamäen olemus oli paljon tavallista seesteisempi. - Nyt kaikki toimi täydellisesti. Perä osui penkkaan ja imaisi keulan mukaansa. Eipä ollut kummoinen paikka, Ketomäki noitui. Suistumisia kärkisijoilta Kakkospätkällä nähtiin jo tuntuvia eroja, kun 26-kilometrinen erikoiskoe nosti kärkeen Juha Salon. Kahdeksan erikoiskokeen reitillä oli mittaa miehekkäät 115 kilometriä. Kaksikko hävisi voittajalle 1.03,6 minuuttia. Luokan tulokas Mika Hirvikangas hyppäsi rajusti, joten kisa jäi teknisen vian takia kesken. Kisan kahdella viimeisellä pätkällä Juha Salolla ja Mika Stenbergillä ei ollut vaikeuksia pitää johtoasemaansa, vaan kaksikko pokkasi talvikauden kolmannen ykkössijansa. Raviradan yleisöpikis oli kuin luotu Miettisen hyökkäystä varten. Nyt päästiin taas takaisin kartalle, Kakko hymähti. Joonas Lindroos antoi lupaavia merkkejä tulevasta vahvan kakkossijansa myötä. Perinteisen Itärallin lähtö- ja huoltopaikka oli pääyhteistyökumppanina toimineen Autotalo Hartikaisen pihamaalla. Kilpailussa käytössä ollut uusi seurantajärjestelmä kertoi minun olleen tasoissa Salon kanssa, kunnes jouduttiin lumitöihin, kertasi Sohlberg. Pienistä vas- Kuva: Jarno Saari Joonas Lindroos osoitti nelikkotaitonsa ja kiristi lopussa toiseksi. Kuva: Jarno Saari Marko Kakko saavutti talvikauden toisen viitossijansa. Kuva: Jarno Saari Jarkko Miettinen jää odottamaan kesäkautta SM-sarjan kolmosena. Lindroos oli nostanut edelleen vauhtia ja kävi kovaa vääntöä toisesta sijasta. Miettinen on sarjakolmosena 33 pisteellään. Sarjapisteistä ajavia kuskeja oli vauhdittamassa Jarkko Nikara, joka tiedotti ajavansa tällä kaudella Matti Rantasen tallikaverina Englannin rallisarjassa. Joonas Lindroos näytti kokeneemmille nelikkokuskeille menemisen mallia kakkossijallaan. toinkäymisistä huolimatta olen melko tyytyväinen talvikauden kisoihin, Miettinen kertasi. - Muutama erikoiskoe sujui todella hyvin, ja lopuillakin pätkillä oli sellainen hyvä perusvauhti päällä. - Oma moka viimeisellä pätkällä, kun perä lähti pienellä osuudella pöperössä irti. Sohlbergin raivokas voitontavoittelu päättyi tien oheen pätkän lopulla. Maaliintulo oli puolestaan Joensuun raviradalla, jonka urilla vetäistiin myös yleisöerikoiskoe. Pidin kaasun pohjassa, mutta auto jäi mahastaan kiinni. - Olo on edelleen hontelo, en saa nyt puristettua tämän enempää, manasi Katajamäki tauolla. Mitsubishi Evo10 -kaksikko Jukka Ketomäki ja Juha Salo tasasivat pohja-ajan, josta merkkikaveri Kosti Katajamäki jäi 0,7 ja Subarua käskevä Kristian Sohlberg taipui 1,3 sekuntia. 8 - HANAA Ralli SM 4/7: SM-Itäralli, Joensuu, Jarno Saari RALLI Salo kärkeen talvikauden päätteeksi Tammikuussa Rovaniemellä vajaan vuorokauden ajan SM-sarjaa johtanut Juha Salo palasi SM-sarjan kärkipaikalle, kun hän kuittasi suurimman pistepotin Joensuusta. Juha Sipilän matka päättyi samanlaisiin vaihteisto-ongelmiin, jotka olivat keskeyttäneet Lancer-kuskin matkan jo Mikkelin osakilpailussa. Reitti kulki samoissa maisemissa kuin viime vuonna, mutta monen pikataipaleen ajosuuntaa oli käännetty. - Vauhti tuntuu olevan kohdallaan ja yritystä riittää, mutta tulee pieniä virheitä risteyspaikoissa, tunnusti puolen minuutin päässä kärjestä ollut Lindroos. Norovirus vei voimat, myönsi Katajamäki posket valkoisena. Meillä oli tosi hyvä päivä. Siirtymäajoakin oli tiedossa, kun reitin kokonaismatka oli 352 kilometriä. Kärkikymmenikkö mahtui 4,8 sekunnin sisään, kun tuolle kymppisijalle ajoi yksi ennakkosuosikeista, Skoda-pilotti Jarkko Miettinen. Syykin oli ymmärrettävä, kun alajärveläinen oli kisaviikolla sairastunut vatsatautiin, joka oli vienyt kuljettajan jo tiputukseen asti. Viiden EK:n jälkeen Katajamäen ero kärkeen oli 34,6 sekuntia ja takana lähimpinä uhkaajina roikkuivat Jarkko Nikara ja Marko Kakko. Tulos oli positiivinen yllätys, kun lähdin tavoittelemaan viiden kärkeä, Lindroos myönsi. Spinnin jälkeen kone sammui ja menetin 10 sekkaa. - Nelonen ja vitonen rykäistiin oikein kunnolla, ja oli kyllä hauskaa. Ero Saloon oli kahden pätkän jälkeen 10,2 sekuntia. Tuupovaaran Moottorikerhoa edustava helsinkiläinen harmitteli pientä virhettä. - Todellinen voitto tämä oli meille, kun en olisi uskonut, että maaliin asti jaksetaan. Yleisöpätkän kolme nopeinta olivat hieman yllättäen Katajamäki, Nikara ja Riku Tahko, jotka mahtui- Kuva: Jarno Saari Miettinen kiristi Juha Salo ja Mika Stenberg ajoivat Itärallissa virheettömän kisan. Ajo oli rauhallisen tuntuista, mutta se riitti. Nelosella ja viitosella Miettinen oli Salon jälkeen toinen, mutta kärkikaksikon ero toisella huoltotauolla oli jo 25,4 sekuntia. Joensuussa pakka pysyi kasassa ja tuloksena oli loistava toinen sija, joka sinetöityi viimeisen EK:n pohja-ajalla. Ei se suinkaan ollut niin helppoa kuin ehkä näytti, Karkkilan mestari summasi. Lindroos kakkoseksi Joonas Lindroos ja Jouni Lampinen olivat esittäneet talven kaikissa osakilpailuissa lupaavaa vauhtia, mutta omat virheet ja tekniikkaongelmat olivat pudottaneet Subaruparin osakkeita. Ari Vihavainen ja Antti Piira kirjasivat kahdeksannen sijan (+1.52,3) ennen Jussi Tiippanaa ja Henri Arpiaista (+2.17,7) sekä Tommi Luostarista ja Risto Pietiläistä (+2.25,4). Kuva: Jarno Saari Puolikuntoinen Kosti Katajamäki taisteli irvistäen neljänneksi.. Katajamäen ja Lasse Hirvijärven autokunnasta olivat molemmat toipilaina, joten neljäs sijakin (+38,4) tyydytti. Tämä innosti miehen vieläkin huimempaan vauhtiin, mutta neloselta Ketomäki löysi oman paikan ja keskeytti ulosajoon. töksen kakkospätkän jälkeen. Salo nousi pistetaulukossa (6152) tiimikaverinsa ohi. Kisan puolivälissä en päässyt kunnolla ajorytmiin, mutta loppu tuli kyllä hienosti. Lindroosin Subarun jokainen kulma oli hierottu tehokkaasti penkoissa, mutta Miettinen saapui pienestä spinnauksesta huolimatta maaliin (+30,9) ehjällä kilpurilla. Nelivetoisten SM1-luokassa viivalla oli 30 autokuntaa. Se maksoi yhden sijan. vat 0,8 sekunnin sisään. Eroa kärkeen jäi vielä 27,2 sekuntia. Alkukauden pistemiehistä kaksi muutakin koki epäonnisen pää- Alun tunnustelun jälkeen Miettinen ja kartturi Mikko Lukka tekivät vahvaa nousua kohti kärkeä. Lyhyellä pätkällä ei ihmeempiä aikaeroja päästy kirjaamaan. - Hidas vasuri pääsi yllättämään. - Jarrutus jäi liian myöhäiseksi. Avauspätkänä nykäistiin 5,6-kilsan EK, joka oli samassa muodossa kuin ennen. Kaikki pelasi loistavasti, eikä tehty virheitä
Amberg johtaa nuorten sarjaa (40) ennen Kinnusta (30) ja Jussi Teppoa (26). Aamuisen kaadon jälkeen en todellakaan olisi uskonut seisovani palkintopallilla rallin päätteeksi, Lappi hymyili. Ville Tannermäki ja Jarno Ottman kirjasivat tililleen viimeiset SM-pisteet. Ralli SM -sarja jatkuu 12. Seitsemänneksi ajanut pari Jussi Vainionpää-Mika Juntunen sai keskeytysputken poikki ja kirjasi kauden ekat pisteensä. Jo yhdeksän sekunnin päähän kärjestä noussut Hirvonen suistui nopean osuuden päätteeksi minuuteiksi lumitöihin ja Joensuun mies keskeytti nelosen jälkeen. Kakkospätkän seikkailun jälkeen Kalle Pinomäki ja Matti Kaskinen aloittivat hurjan kirinsä. Nuorten luokan kuljettajat jatkoivat omaa mestaruustaistoansa SM2-luokan sisällä. - Kakkosen jälkeen huollossa Kuva: Jarno Saari Neljännen voittonsa napannut Kalle Pinomäki oli luokan nopein myös yleisö-EK:lla. Kolmen viimeisen pätkän sijoitukset olivat 3:s, 4:s ja 5:s. Siinä missä suurin osa kärkikuskeista löysi kakkospätkällä saman piston, suoritti Tawast kuvionsa ai- Kuva: Jarno Saari Marko Mänty oli hyvässä vauhdissa, mutta rengaspula pudotti kolmanneksi. Jussi Kumpumäki pokkasi uuden Fiesta-merkkiluokan voiton Kuva: Jarno Saari Kuva: Jarno Saari Esapekka Lappi muotoili Hondan kyljen perusteellisesti, mutta kipusi silti toiseksi. Honda-kaksion vauhti ei vielä riittänyt Pinomäen haastamiseen. Sarjassa toiseksi noussut Esapekka Lappi on 32 pisteessä ja Korhonen jäi 30 pisteeseen. EK2:lla moni kilpailijapari teki ylimääräisiä kuvioita suunnatessaan vahingossa varsinaiselta reitiltä väärälle tielle. Kävin kaukana kääntymässä ja aikaa paloi, kun pakki ei meinannut mennä päälle. - Paransimme tavoitteen mukaisesti omaa suoritusta. Alastulon jälkeen ei ollut mitään tehtävissä. Eroa kärkeen kertyi 1.41,2 minuuttia, mutta viidenteen sijaan vain 17 sekuntia. kesäkuuta Kouvolassa, joka avaa kesäkauden kolmen osakilpailun putken. Kuva: Jarno Saari Andreas Amberg oli neljäs ja hän johtaa Nuorten SM-sarjaa.. - Vasemmalle piti taittaa, mutta edellisten muodostama ajolinja hämäsi meidätkin väärälle tielle. Hurjimman tilanteen kyseisessä paikassa koki Esapekka Lappi, joka sai mutkayhdistelmässä nuotin korvaansa liian myöhään. Onnea oli matkassa ja yllättävän pienillä vaurioilla selvittiin, raportoi Hautamäki. Auto kaatui kyljelleen, josta matka pääsi yllättävän nopeasti jatkumaan. - Tällä tyylillä meillä kotikisat hoidellaan, Hirvonen tylytti. Alun ohjelman jälkeen EK-ajat olivat kilpailukykyisiä. - Päätin yrittää kääntää vasemmalle, jonka takia mentiin aika vauhdilla penkkaan. Talvikausi onnistui jopa paremmin kuin uskalsin ennen kauden alkua toivoa, Pinomäki jatkoi tyytyväisenä. Lappi kakkosena Pinomäki johtaa SM-sarjaa maksimipistein (74). Kolmantena ollut Tuupovaaran Toni Tahvanainen jäi myös reitille teknisen vian takia, joka aiheutti vieläpä pienen tulipalon poikasen Hondan konetilassa. Hautamäen ja Hirvosen vuoro Kärkikuskien kuviot eivät suinkaan loppuneet siihen. Peli oli sillä selvä. Kärkikuskeilla oli tavallistakin enemmän ohjelmaa Itärallin reitillä. Kaksivetoisten autojen SM2luokassa kisaan starttasi 24 kilpailijaparia, joka oli kaksi enemmän kuin edellisessä osakilpailussa. Alkumatkan johtoasema vaihtui Marko Männyltä ja Tomi Kivilahdelta lopulta kolmanteen sijaan 1.03 minuuttia kärjestä. - Uran kovavauhtisin ulosajo lähti erikoisesta tilanteesta. vain 4,8 sekuntia ja AL-Myrskylän mies sijoittui Pasi Haatajan kanssa neljänneksi. Kesäkaudelle on rakenteilla useampikin uutuus-Fiesta, joten uuden sarjan tilanne vaikuttaa positiiviselta. Vähän piti peruutella ja etsiä kääntöpaikkaa. Loppumatka oli tultava säästöliekillä, Mänty myönsi. Oma virhe se oli, mutta siiman puuttuminen houkutteli ajamaan suorinta uraa, joka kaarsi oikealle. Teimme hyvät nuotit ja auto pelasi hienosti. - Olen tyytyväinen kisan etenemiseen. tehtiin kypärän alla pieni nollaus, ja päätimme, että nyt yritetään kaasu pohjassa ja katsotaan miten käy. Seurauksena spinnaus 180 astetta, josta kontti edellä vastapuolen ojaan ja syvälle. Andreas Amberg jäi Männylle Lappi kyljelleen, Tawast juuttui hankeen Koko SM2-luokan kärki suistui erheellisesti oikealle menevään pistoon: - Näin ei saisi käydä. - Oli meilläkin alussa 360-pyörähdys, mutta muilla on ollut vielä enempi ohjelmaa, Mänty arveli. Kaksikko pokkasi jo kauden neljännen voittonsa, joten SM2-luokan mestariparista tuskin on enää epäselvyyttä. Onnistumisia vaaditaan, mutta varsinaista voittopakkoa ei enää ole. Itärallista alkoi kuuden osakilpailun mittainen Fiesta Sport Trophy -sarja, johon ehti mukaan viisi autokuntaa. Pinomäki jatkoi vastustamatonta menoaan kahdella viimeisellä, joten turkulainen ei antanut vieläkään yllättää itseään. Sen jälkeen ajorytmi oli hukassa, myönsi puoli minuuttia pohjille hävinnyt Pinomäki. Paikan ensimmäiset reitiltä ulkoilijat olivat SM1-luokan kuskit, jonka jälkeen kohdassa ei enää ollut sulkusiimaa. Lappi ja kartturi Janne Ferm taipuivat voittajalle 22,3 sekuntia. Sen sijaan viime vuoden hopeamitalisti Anssi Tawast suoritti vasta Joensuussa kauden avauksensa Citroen C2:n päivityshuollon jäljiltä. Koko kylki ja sivulasi tuli sisään ja pyöränkulmat ovat solmussa, pohjille vain 9,5 hävinnyt Lappi ihmetteli. Hurjavauhtisimman poistumisen suoritti EK5:n hyppysuoralla Ville Hautamäki, jolla kyytiä oli tilanteen alkaessa 180 km/h. Kolmanneksi ehtinyt Jarkko Savolainen jäi Hondallaan pohjista 1,7 sekkaa. Viides erikoiskoe kirjattiin selvästi Jukka Korhosen nimiin, mutta sarjakakkosena olleen nilsiäläisen matka katkesi seuraavalle yleisöpätkälle kolmossijalta. van omassa paikassa EK:n lopulla: - Perä osui pehmeään penkkaan ja nojauksen johdosta keula hyökkäsi mukaan. Fiesta-luokan täydet pisteet saavuttanut Jussi Kumpumäki ja Jani Laaksonen olivat myös tyytyväisiä vauhtiinsa. Renault Clio R3-kuski Kalle Pinomäki aloitti odotetun vahvasti ja kirjasi 1,4 sekunnin pohjat ennen Anssi Tawastia. - Heti alussa pyörähdin ja siitä kiihdytin takaisin matkaan, mutta vetoakseli petti. Viides sija jäi vain 1,6 sekunnin päähän, Kumpumäki laski. Esapekka Lappi avasi pistetilinsä voitolla ennen Andreas Ambergia ja Jaro Kinnusta. Tarkoitus oli ajaa ilman riskejä, mutta ennen hyppyä taisin sitoa liian myöhään ja auto lähti vikuroimaan. RALLI Itärallin SM2-luokka, Jarno Saari HANAA - 9 Pinomäelle ei löytynyt taltuttajaa Kalle Pinomäki ja Matti Kaskinen olivat lyömättömässä vireessä talvikaudella. Edellisen kisan huilannut Marko Mänty palasi pistejahtiin sisuuntuneena, kun miehen pistesaldo oli vielä nollassa. Uskon meidän parantavan tästä edelleen kesäkaudella, Kinnunen ennakoi. - Vielä ei kannata tuudittautua mestaruuteen. Kakkospätkän jälkeen huollossa tuloslista kertoi, että ylimääräisen lenkin suorittaneet Hirvonen, Jukka Korhonen ja Pinomäki olivat vasta sijoilla 8-10. Harmitus oli melkoinen, mutta talvikauden hyvä vauhti lämmittää, totesi sarjatulokas. Kakkosella nähtiin tuloslistan täydellinen tuuletus, kun Marko Mänty latasi reilut pohjat ja kipusi sijalta 11 kärkipaikalle. Eroa kärkeen jäi 1.23,7 minuuttia. Incar-kamera kertoi puolen minuutin menetyksestä, harmitteli 21,8 sekuntia pohjista jäänyt Hirvonen. - Pieniä ongelmia oli jarrujen kanssa, mutta talven kahden ajetun osakilpailun vauhti tyydyttää, Amberg jutteli. - Muutamat pätkät olivat liian nopeita meidän autolle, mutta kaksi kertaa kolmen joukkoon ajaminen tyydyttää. EK3:lle keskeytti Jarkko Savolainen voimansiirtovikaan. Jussi Teppo ja Toni Kangas ajoivat minuutin hitaampana kahdeksanneksi ennen Kari Piiraa ja Risto Väärälää. Matka jäi pieneen ylämäkeen. Viidenneksi ajaneet Jaro Kinnunen ja Mikael Korhonen saavuttivat samaisen sijan kuin edellisessä rallissa, mutta nyt uusikoppainen Civic oli huomattavasti paremmassa vauhdissa. - Meiltä loppuivat renkaat kesken, kun oli vain kaksi uutta varattuna tähän kisaan. Pätkän toiseksi nopein (+7,5) Ville Hautamäki nousi kakkoseksi ennen Toni Tahvanaista. Erikoinen tapahtuma kulutti kilpailijoilta aikaa 15 sekunnista puoleen minuuttiin. Kolmos- ja nelospätkän pohja-ajat nostivat Rellu-kaksikon jo 6,2 sekunnin luokkajohtoon
Oikein hienoa oli päästää Itärallin teillä, Kuivinen virkkoi. Risto Laine oli Pololla toinen vain 3,4 sekkaa hitaampana, mutta hän saalisti luokasta korkeimmat cup-pisteet. A-junnuissa oli viivalla neljä kilpailijaa, joista nopein oli Mika Väänänen ja Tuomas Turpeinen Starletilla. Kuutosluokassa nähtiin jälleen Mikko Pajusen ja Jukka Jämsenin kovaa vauhdinpitoa. Kojo kipusi cupin johtoon (52) ennen nyt viidenneksi jätettyä Ville Ruokasta ja Karistetta, jotka ovat tasapisteissä (41). Historic-luokkien selkeä ykköspari oli Pentti Veikkanen ja Hannu Lamminen Porschella. Opel-kaksikko oli nopein kuudella pätkällä kahdeksasta ja voitti kaksi pohjaa ajaneen Mika Turkin Bemarin 1.12,5 minuutilla. Timo Kuivinen ajoi Matti Kankaan kanssa Suomi Cupin nelivetojen voittoon. Pajunen jatkaa sarjajohdossa pistein 71-56 ennen Turkkia. Entinen Suomen mestari Kuivinen nautiskeli loppumatkan ja ajoi selvään voittoon. Kontro on nyt kilpaillut peräti kuudella eri vuosikymmenellä. SM-rallit jatkuvat kesäkuussa Kouvolassa! SORALLE JA CROSSIIN! A048 Milleniumkesävanne Nelosluokan voiton varmistivat viimeisellä erikoiskokeella Joose Kojo ja Sami Taskinen. E-hyväksytty ratarengas Kysy tarjous! Soralle A035 esim. Eskelinen ja kartanlukija Arto Kapanen taipuivat Pohjanmaan isännille 46,9 sekuntia. Laine johtaa sarjaa ennen Petteri Koskenalaa pistein 62-51. SC6-luokassa Mikko Pajunen jatkoi vastustamatonta menoaan. SC3-luokassa kärkeen alussa karautti Ford Escort WRC:llä Tapani Hulkkonen, joka sai kantaansa Tapio Laurosen ja Timo Kuivisen Mitsut. Lauronen ajoi kolmanneksi 55,6 sekuntia Kuiviselle jääneenä. Merkkikaveri Tomi Leivo antoi hyvän vastuksen, mutta ero venähti päätöspätkällä 36,1 sekunniksi. (019) 610 480 - F. Toiseksi ajoi Markku Harju RS1600:lla. Rata-autoilun Suomen mestari Mikko Eskelinen ajoi kolmosluokassa toiseksi. Värikkäiden vaiheiden jälkeen Kari Hytönen saalisti luokkavoiton yhdessä saksalaiskaunotar Heidi Koppen kanssa. Eskelinen johtaa sarjaa ennen Kuivista pistein 58-40. - Vauhti kohenee taas, kun kilometrit karttuvat. Jälkileimalla kiinnitettiin huomiota seuraaviin asioihin: Perävälitykset, vaihteistonvälitykset, katalysaattorit, alustan puslat, painot, lukottomuus, imuilman kotelot ja suodattimet. (019) 610 430 micael.sjoberg@kolumbus.fi Micael Sjöberg Tilaa Hanaa www.hanaa.fi. 10 - HANAA Itärallin muut luokat, Jarno Saari, kuvat Toni Ollikainen RALLI Timo Kuivinen Suomi-Cupin nopein Suomi Cupin nelivetoluokassa nähtiin uusi luokkavoittaja, kun takavuosien kovanluokan vetomies Timo Kuivinen antoi Matti Kankaalle voitokasta kyytiä. Senioreiden luokan ykkönen oli tutulla Pololla Jorma Laakso, jonka kartanlukija, järjestävän seuran Unto Kontro kirjasi aikakirjoihin merkittävän virstanpylvään. Yrjö Martti oli omalla Bemarillaan kolmas. Kolme hopea- ja yksi pronssisija talven neljästä rallista on enemmän kuin uskalsin ennen kilpailukauden alkua toivoa, Eskelinen tarinoi. 185/65-14 110,- 6x13 105,6x15 115,7x15 120,8x15 150,8x16 165,Menestysrengas sprinttiin ja crossiin Huippuiskarit Kysy tarjous! 175-70-13 100,185-60-14 115,195-60-15 100,195-65-15 135,- LHP R A C I N G www.lhp-racing.com Mikko Eskelinen tulee tien täydeltä. P. Kolmanneksi samanlaisella pelillä kurvaili Ilkka Kariste. Lauronen menetti minuutin kakkospätkällä, mutta Hulkkonen piti johtonsa neloselle asti, kunnes tekniikkamurheet siirsivät miehen keskeyttäneiden kerhoon EK5:n jälkeen. Nelosluokan voitti Polo-kaksikko Joose Kojo ja Sami Taskinen. SC5-luokassa hylättiin kolme kilpailijaparia
Urakka oli kohtuullisen helppo, kun ainut kanssakilpailija keskeytti ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen. 0500 183 086, e-mail. juho.moisio@elisanet.fi MYÖS KILPA-AUTOJEN KORI- ja TURVAKAARIVALMISTUS Juha Järvisen ja Hannu Heikkosen kokonaisaika 8.38,4 hipoo nopeudellaan ennätyslukemia. £ KIITOS PUNNAN KURSSIN JA TEHTAAN TUEN COMPOMOTIVE MOTORSPORT SORA- JA ASFALTTIVANTEET VARASTOSSA! Kuva: Ville Järvinen 115,00 125,00 145,00 145,00 145,00 145,00 145,00 190,00 190,00 180,00 155,00 165,00 TARJOUS: 28 KPL 6,5x15 TH3 ET53 5x114,3 GOLD 56,1mm 5,5x13 ML ET 12 FORD , OPEL, TOYOYA 6x15 MO ET 15 FORD, TOYOTA, VOLVO 6x15 ML ET 18 VOLVO 6x15 ML ET 15 FORD GRUPP 4 6x15 ML ET 15 TOYOTA 6x15 MO ET 15 LADA 6x15 ET 43 HONDA TYPE-R 8x17 MO ET 11 5x108 VOLVO 8x17 MO ET 35 EVO 4-10 8x16 MO ET 0 5x108 VOLVO 7x15 MO ET 12 5x108 VOLVO 8x15 MO ET 0 5x108 VOLVO 3.500,00 Kuva: Ville Järvinen Petrit Virtanen ja Tähtinen ajoivat A-junnuissa luokkavoittoon. SPARCO: FIA AJOVARUSTEET RAJUUN HINTAAN! SABELT: 3,, VYÖT 2010 RAJUUN HINTAAN! BMW E36 SPARCON kaaret 1.100,BMW E36 M3 SUPERSPRINT putkisto 1.000,WISECOT ja EAGLEn veivit 900,-, Astra ja 5K Toyota. reaktiotanko sarja Uniball 180,4-linkki sarja täydellinen 200,Nopea ohjaus 2,4 koko tanko 200,World Cup palkki 200,Kääntövarret 90,-/pari OHC silikoni letkusarja 100,Hydr. Pekka Aho ja Toni Laine Matsonilla kolmansia. Aurinko paistoi ja Suomen talvi oli parhaimmillaan. SSF-lukot: Opel, Honda, Volvo, BMW 1.450,Perävälityksiä joka lähtöön alkaen 300,Enkku ATLAS Toyota, Volvo, Opel, Lada, BMW LADA: 5,1, 5,375 550,-. Parasta laatua. Kuva: Ville Järvinen TARJOUS JOKA EI TOISTU: CROWER veivit ja WISECOT 92mm OHC 900,B-juniorivoiton ottivat Petri Heinonen ja Sami Isotalo Starletilla. TARJOUS: 5,3 5,8 ATLAS 750,FORD ESCORT OSAT HYLLYSSÄ P.sääd. Vaan saatiin se kisa aikaiseksi näilläkin eväillä. ThuTeamin Jukka Järvinen Mitsu Evo nelosella ajoi Hannu Heikkosen kanssa neljät pohjat. Sitten Pekka Aho Amazonilla, Paarala, Kari Mäkelä ja Kari Pitkänen, joka kerran "yllätti" Mäkelän. Viimeksi mainitut ajoivat myös viimeisellä erikoiskokeella pohjat, joka varmisti heille luokkavoiton. Ensin Markku Suvanto Timo Kutilan kanssa V-Golfilla. Markku Taipale edellä ja Heikki Kaskinen perässä. Reitillä oli pituutta yhteensä 12 kilometriä. Eroa Hondalla ajaneisiin Turun Joni ja Jari Tuoriin kertyi 11,2 sekuntia. Yhteensä erikoiskokeiden pituus jäi alle kymmenen kilometrin. Eroa kertyi sittemmin 18,1 sekunnin verran. A-junnujen kisassa starttasi kaksi kilpailijaa, molemmat tulivat maaliin. Sitten niihin nelivetoisiin. RALLI Kuvat Vauhti.kuvat.fi HANAA - 11 Raisiossa pienen pieni rallikisa Pienen pieneksi mutta silti mukavaksi tapahtumaksi muodostui ensimmäinen Raision Rallispecial. Seuraavana vuorossa Kaj Nordling ja Pasi Lahtinen Micralla. Polulle lähtivät ensimmäisenä historic-autot, latua avaamassa Paaralan Pekka Austinilla. Mikko Tuominen jäi reilun sekunnin kakkostilasta, Kalle Hurme jo enemmän. Lopputuloksissa Järvisen ero Valme-parivaljakkoon oli 12,5 sekuntia. Pienten autojen luokassa oli neljä osanottajaa, joista kolme ajoi pohjat. Ja tiet mukavassa kunnossa. B-junnuissa taisteltiin kahdeksan autokunnan voimin. Kaikilla neljällä pätkällä about sama järjestys. Kahdet pohjat, yksi kakkostila ja yksi kolmonen. Kolmantena lopputuloksissa Tampereen/Salon Vesa Savela ja Pekka Neffling Starletilla. Tynnyripumput tankkaukseen Kysy tarjous!! A Iskunvaimentimien KA tim AK imen I myynti/huollot -AS va ER iskun in!! IG ih RE tä vi iso Päi sän k ke T! esi Huollot myös muihin iskunvaimentimiin. Vilppulantie 211 - 41370 KUUSA puh. Yleisen Äffässä ajoivat Janne Pensikkala ja Mikko Laiho selvään voittoon. Taipale keräsi Raimo Salmisen kanssa Asconalla 40 sekunnin eron Heikki Kaskiseen ja Jukka Laineeseen Porschen hytissä. Kun keskinopeudetkin jäivät pieniksi ( vain kerran mentiin yli kuudenkympin), oli nelivetoluokankin voittajan yhteisaika 8,38 minuutin luokkaa. Erikoiskokeita oli neljä, kaikki samalla alueella ja saman version eri kehitelmiä. 040 55 14 854 Kuva: Jani Teikari Kaj Nordling ja Pasi Lahtinen ajoivat Micralla pikkuautojen nopeimman yhteisajan. www.hanaa.fi. Raision omalla Mikke Yrjölällä oli kaksi hyvää aikaa, mutta vastapainoksi kaksi huonoa. Toki tuo viikonloppu oli talven kiireisin, ajettiinhan sen aikana niin SM-rallia, F-Cupia kuin sprintin ja jääradan SM-taistoja. Sekin taitaa olla lajissaan ennätys. Mukaan kisaan lähti yllättävän vähän ajokkeja, vain 28 kilpailijaparia. Vakka-Suomen Petri Heinonen ja Sami Isotalo ajoivat Starletilla tasaisesti. käsijarrusarja pysty/vaaka 120,UUTTA: GRUPP 4 ETUTOLPAT 400,-/pari BILSTEIN 260/60 TAI 300/70 300,-/pari HANS NISKATUET alk 399,- AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA p. Sitten Kalle ja Juha Hellman Pololla. Kerran oli kakkosena Mikko Tuominen, muilla kerroilla Sami ja Christina Valme. Pasi Niini Astralla oli ensin nopein, mutta sitten Petri Virtanen kera Petri Tähtisen nousi Bemarin 325:llä nopeammaksi
Lopen maisemissa ajetulla EK4:lla Alaväännön puute hidasti Rantalan menoa alkutaipaleella. Mistään "läpihuuto" jutusta ei kuitenkaan ollut kyse, siitä piti huolen toinen Porsche-kuljettaja. Ensimmäisestä pikiksestä lähtien kärkipaikkaa hallussaan pitänyt Ohrankämmen ajoi maaliin luokan voittajana. Sama tilanne on Trophy-81:n puolella ajavalla Veli Kukkosella Luokka 1 Grönfors keskeytti kaadon takia ja jäi pisteittä Ensimmäisen pikiksen tulokset näyttivät ykkösluokan osalta hieman "oudoilta". Lahtelaisen loppukiri on joskus toiminut, mutta nyt Angliallaan hienosti ajaneen Rauno Vartiaisen 9,8 sekunnin etumatka riitti kakkossijaan, sillä Tuomo Tulpon karturoimana ajanut Rantanen sai tyytyä kolmanteen sijaan. Viidelle pikataipaleelle kertyi mittaa hiukka alle 66km. Ensimmäisen osuuden erikoisuuksiin kuului Räyskälän lentokentällä ajettu erikoiskoe, joka kaasuteltiin samoissa maisemissa missä aikoinaan 60-luvulla) ajettiin Suomen ensimmäisiä maasto- tai puistoajoja, mitä nimeä nyt tahdotaan käyttää. -Lähdin ehkä liian ahnaasti yrittämään sijoituksen kohentamista, hieman ennen pikiksen maalia taitoin kaarteeseen liian sisältä ja auto nousi kahdelle pyörälle ja kellahti katolleen ulkopenkan päälle, siihen loppui kiri. EK 2:n nopea metsäautotie ei ollut kaikkien mieleen, toki vastakkaista mieltäkin oltiin. Huoltoalueen selvä paikkojen merkitseminen puolestaan miellytti kaikkia, kuten myös se, että viimeiseltä pikikseltä oli karhuttu irtolumi pois. Väänänen joutui luopumaan kisasta auton perärikon takia, joka luonnollisesti helpotti Raimo Lindenin taistelua luokkavoitosta. Nyt tarvittiin omaa autoa, jotta koko perheen kanssa pääsi ihailemaan autovanhusten menoa paikanpäällä. Sakselinin kohdalla tilanne helpottui Kauppisen keskeytyksen jälkeen. -Katto joudutaan vaihtamaan ja "Nissen ovi" (kartturi Nils Pettersson) menee uusiksi, muuten auto on ryhdissään. Myös Räyskälässä ajettu pyöritys jakoi mielipiteitä puoleen ja vastaan. -Laskimme kartturini Timo Saariston kanssa, että meillä on "varaa" hieman jäädä muille ja silti pitää ykköspaikka hallussamme. -Alku oli tosi vaikeaa, yritin kaiketi liikaa ja pöllyttelin penkkoja alvariinsa. Kukkonen ja Pitkänen pari pääsee aloittamaan kesäkauden hyvistä asemista, sillä eroa sarjan kakkona olevaan Hannu Korhoseen on 6 pistettä. Harri Koskela hävisi luokan pohja-ajan ajaneelle Juhani Laaksoselle ensimmäisellä pikiksellä yli kaksi minuuttia, syyn voi arvata kuvaa katselemalla. -Kolme ensimmäistä pikistä on mennyt täysin ketuille, täysin metsään menneen rengaskokeilun takia, nyt vaihdetaan vanhat hyviksi koetut renkaat Minin alle, raportoi Grönfors huoltotauolla. Luokka 2 Magnusson piti Fordit takanaan Fiatin Escortiin vaihtanut VesaMatti Masalin aloitti kisan lupaavasti, johtaen luokkataistoa kahden pikiksen ajan, kunnes kiepsautti ajokkinsa pari kertaa katon kautta ympäri. Ilman tätä hangessa vierailua luokan voittanut. Normaalisti kärkivauhtia ajanut Mini Cooper- kaksikko Tero Grönfors ja Nils Pettersson löytyi vasta neljänneltä sijalta ja eroakin Warrella pohja-aikaan päästelleeseen Jari Ohrankämmeneen oli repsahtanut rapiat päälle 40 sekuntia. Koska sarjatilanne näyttää näin hyvältä, täytyy harkita vakavasti Lahden kisaan osallistumista, vaikka se onkin "kallis" kilpailu, mietiskeli Nysten. -Uskoisin, että kesäkisat sopivat paremmin meille. Ohrankämmen pystyi pitämään piikkipaikkansa myös kolmannen Räyskälän lentokeskuksen maisemissa ajetun pyörityksen jälkeen. Luokka 7 "Juniori-Linden" ja Sami Tuominen ajoivat tiukan kisan Yleensä kisan vanhetessa vauhdin löytävä Jari Linden otti uudemman kaluston pienimmän luokan johtopaikan heti ensimmäisellä pikiksellä. Heti, kun älysin ajaa rauhallisemmin, ajat paranivat, mietiskeli 25,1 sekunnin turvin luokkavoittajaksi Renault 8 Gordinilla ajanut Roger Magnusson. EK 2:lla Taipaleen vauhti alkoi silmin nähden hyytyä, moottorin lämmöt alkoivat nousta huolestuttavasti. Luokka 3 Nysten ajoi kolmanteen luokkavoittoonsa Talvikaudella jo kahdesti luokkavoittoon ajanut Karkkilan UA:n parivaljakko Marko Nysten ja Timo Saaristo Cortina GT:llään jatkoivat vakuuttavaa ajoa, napaten luokan kärkipaikan heti ensimmäisellä pikiksellä, näkyvän ja ennen kaikkea kuuluvan kannustusjoukon tyydytykseksi. Räyskälän pyörityksen nopeimmin selvittänyt Rellu-pari Roger Magnusson ja Torbjörn Lönnfors nousi iltapäivällä luokan kärkeen, perässään Angliallaan hyvin ajanut Rauno Vartiainen ja kuljettajavaihdoksen myötä kisaan mukaan tullut Riku Rantanen. Ajoimme vielä sen ennen huoltotaukoa olleen lyhyen pyörityksen, mutta sitten oli heitettävä pyyhe kehään. -Ilmeisesti ohitustilanteissa oli lennellyt kiviä, jotka olivat rikkoneet jäähdyttimen. Ensimmäisellä pikiksellä "takkiin tuli" 4 sekuntia ja toisella osuudella ainoastaan 0,4 sekuntia. Kolmisenkymmentä kisaa on ajettu ja tämä oli ensimmäinen kerta kun jouduttiin keskeyttämään ulosajon takia, eli voitaneen laskea tilastotappioksi, arveli keskeytyksen takia -69 Trophyn kärkipaikalta neljänneksi tipahtanut Grönfors. Grönforsin kohdalla tilanne näytti yhä huolestuttavammalta. Vaikka keskeytysilmoituksessa lukee "kone", Seppo (kartanlukija Kovanen) taisi sen kiireessä niin kirjoittaa, mutta todellinen keskeytyksen syy oli jäähdytinrikko, oikaisi kisasta ulkona ollut Taipale. Ellei Seppo Vauhkonen olisi ajanut Bemarillaan neljänneksi, olisi kärjessä ollut peräti 8 "Tähtiperää". Kun huoltoalue sattui olemaan aivan pikiksen kupeessa, riitti katselijoille nähtävää. Harmi vain, ettei Räyskälä ollut Lopelta katsottuna aivan patikkamatkan päässä. Ennen viimeistä osuutta eroa kolmospaikkaan eli Sami Paavilaiseen oli miltei 13 sekuntia. -Yllättävän hyvä aika tuli ekalle pikiksellekin, kun huomioidaan, että matkan varrelle mahtui 4 ohitusta, raportoi Taipale. Vaikka Kärkkäinen oli nopein kahdella viimeisellä pikiksellä, ei hänellä ollut mitään mahdollisuuksia sotkea kärjen järjestystä, sillä hyvä loppukiri nosti hänet ainoastaan seitsemännelle sijalle. Luokka 5 Raimo Lindenin tasaisuus palkittiin voitolla Kilpailun lyhin, vajaan 5 kilometrin mittainen "yleisöerikoiskoe" eli EK 3 osoittautui ratkaisevaksi etapiksi luokka 5:n kilpailussa. Kokonaisuutenaan ralli sai kilpailijoilta +- merkkistä palautetta. "Liukkaita renkaitaan" harmitellut Grönfors pystyi puolestaan kipumaan luokan kolmanneksi ohitettuaan Sami Paavilaisen. Trophyn kannalta Lopen kilpailu toi lisäjännitystä, sillä ennen tätä kilpailua Trophy -69:n kärkipaikan jakaneet Tero Grönfors ja Pentti Kauppinen jäivät pisteittä (Grönfors kaadon takia ja Kauppinen vaihteistovian vuoksi). Vain kertaalleen nopeimman ajan ajanut R.Linden ajoi tasaisen joutuisasti kaikki muutkin pikikset, kuitaten luokkavoiton liki puolella minuutilla ennen seuraaviksi ajaneita Juha Näykkiä (Sunbeam Avanger) ja Tero Salmikiveä( Toyota Corolla Coupe) Luokka 6 Tikkala nopein Opelillaan Luokkaa miltei mielin määrin hallinnut Markku Taipale sai Lopen kisaan varteenotettavan vastuksen Petri Tiikkalasta. Tähän kamppailu luokkavoitosta päättyi, sillä "Laukaan miesten" Porschesta petti vaihdelaatikko. Kärkitrion osalta ei tullut sijoituksiin muutoksia kahden viimeisen pikiksen aikana, vaikka Rantanen yritti tosissaan kohentaa sijoitustaan viimeisellä EK:lla. Tällä hetkellä vain Marko Nystenillä on puhdas saldo eli kolme voittoa tilillään. Rellu-kuljettajalla on tekeillä uusi mielenkiintoinen ajopeli historicralleihin, mutta ei vielä tässä vaiheessa hehkutella asialla enempää, eihän sitä koskaan tiedä varmasti toteutuuko projekti", toppuutteli Magnusson. Eugen Damstedt nimittäin kavensi EK 4: lla Sakselinin johdon 15,9 sekunniksi. Ensimmäinen pikis mentiinkin Tiikkalan tahtiin, tosin Taipale jäi vain 0,8 sekuntia Opelkuljettajasta. Nyynäisissä ajettulla viimeisellä pikiksellä Opel peuhasi kunnolla, tuloksena kova pohja-aika, joka nosti Rantalan luokan ykköseksi ja siinä ohessa "koko historicin voittajaksi". Marko Nysten ja Timo Saaristo ajoivat Lopella "Luoti-Racing" Cortinallaan talvikauden kolmanteen luokkavoittoon ja pääsevät starttaamaan kesäkisoihin Trophy-69:n piikkipaikalta, eroa toista sijaa hallussaan pitävään Nystenin tavoin Cortina GT:llä ajavaan Alavuden Mika Yliseen on lumien aikana kertynyt 7 pistettä. Veli Kukkosen ja Janne Pitkäsen talvikausi on mennyt putkeen, luokkavoitot kaikista ajetuista kilpailuista vahvistivat heidän asemiaan Trohy-81:n johtopaikalla. Luokkajohdossa osuudelle startanneet Hannu Väänänen ja Juha Miinalainen (Toyota Corolla HT 1600) jäivät Raimo Lindenin ajamasta nopeimmasta noteerauksesta yli minuutin ja luokan kolmantena olleet Jouni Kärkkäinen ja Jere Sainio ( Sunbeam Avenger 1600 GT) reilut kolme minuuttia. "Nolla vauhdista" tapahtunut hankeen ajo ja siitä seurannut aikahukka tiputti Mini Cooper-pilotin uudelleen Paavilaisen taakse eli luokan neljänneksi. Onneksi lumi vaimensi katolleen menoa ja auto säilyi suhteellisen pienillä vaurioilla. 12 - HANAA Betoni-Lehto ralli, Lopen UA, Historic Trophy, Antero Sirviö, kasvokuvat Jukki Valkonen RALLI Perinteitä kunnioittaen HRT:n kolmas ja samalla viimeinen talviosakilpailu ajettiin Lopen ja Karkkilan Urheiluautoilijoiden yhteistyörallissa. Ennen huoltotaukoa ajettujen kolmen pikataipaleen aikana Nysten sai tiputettua samanlaisella ajokilla ajaneen Mika Ylisen 30,9 sekunnin päähän., joten viimeiset kaksi pikistä Nysten sai ajaa jo hieman varmistellen, sillä auton vaihdelaatikko oli alkanut "hylkimään" kolmosvaihdetta. Pidon parannuttua Grönfors innostui melkoiseen vauhti-ilotteluun, neljänneltä pikikseltä irtosi 15 sekunnin luokka-pohjat ja siinä ohessa koko ikäkauden nopein suoritus, mutta kirittävää oli vielä paljon. Luokka 4 Sakselin odottaa jo kesäkisoja Kauden kolmatta voittoa metsästämään lähteneet Pentti ja Sami Kauppinen ottivat Porschellaan johtopaikan haltuunsa heti ensimmäisellä pikiksellä, kovin suuresta ylivoimasta ei kuitenkaan ollut kyse, sillä BMW.llä aina kaikkensa yrittävä Antero Sakselin pisti hyvin "kampoihin" Kauppisille. ja pääsevät starttaamaan kesäkauteen Trophyn ykköspaikalta. " Se on "miesten hommaa" kun painetaan kapealla tiellä puiden välissä "lätkä lattiassa". Ensimmäisellä pikiksellä pikavisiitin hangessa tehneet Kaj Holmström ja Aki Tiihonen ajoivat luokan neljänsiksi. Cortina GT-kuljettajat valtasivat luokan kolme kärkisijaa. Mistään ratkaisevasta vauhtiylivoimasta ei kuitenkaan ollut kyse, sillä eroa toiseksi ajaneeseen Sami Tuomiseen tuli vajaat 14 sekuntia 20 kilometrin mittaisella osuudella. Ohrankämmen, parinaan Petri Helmikkala säilytti kärkipaikkansa kakkos-piksenä ajetun nopeahkon metsäautotien jälkeen, tosin viime kisoissa selvästi vauhtiaan lisännyt Imppi-pari Jukka Hägggvist ja Kristian Nieminen pystyi kuromaan hieman Ohrankämmenen etumatkaa pienemmäksi. Laskelmat pitivät kutinsa, sillä Nysten ja Saaristo kirjasivat tililleen täydet sarjapisteet. Saman tempun teki myös kakkosena läpi kisan ajanut Imppi-kaksikko Jukka Häggqvist ja Kristian Nieminen, joka siis kuittasi toiseksi parhaat sarjapisteet. Aika näyttää jäikö tämä kilpailu Rantasen osalta viimeiseksi tässä luokassa, sillä auton vaihtajana kunnostautuneella lahtelaisella on tekeillä uusi Ford-merkkinen jopeli. Kilpailun viimeiset pikataipaleet sitä vastoin ajettiin aivan Lopen lähimaastoissa. Linden oli nopein myös seuraavalla nopeahkolla "metsäautotie"-pikiksellä, nyt Tuominen jäi ainoastaan 0,8 sekuntia Räyskälässä parhaan ajan kellotti Tuominen, Escort-kuljettajan harmiksi ero Lindeniin supistui vain 0,6 sekunnilla. "Herätyksen" saatuaan Sakselin tykitti päätöspiksen puolisen minuuttia nopeammin kuin "Euski".Onneksi talvikisat ovat takanapäin, uskoisin, että kesäkeleillä Bemarilla kerkiää paremmin muiden tahtiin" arveli 46,3 sekunnilla luokkavoittoon ajanut Sakselin. Nyt Betoni-Lehto-rallin nimellä kulkenut kilpailu tunnettiin aikaisemmin Kaloppi-rallin nimellä
Myöskään Tomi "Tikkis" Tikanmäki ei saanut lopputulosta, sillä hänet hylättiin. Lindenin johtaessa luokkaa vajalla 7 sekunnilla. Tällä kertaa Petteri oli liikkeellä Talbot Sunbeam ti:llään. Ensimmäisellä pikiksellä kansanautojen eroa oli vaivaiset 0,4 sekuntia Laaksosen eduksi. Vain vajaan 5 kilometrin mittaisella Räyskälän pyörityksellä Rekola sai repäistyä Rantalaan 14,9 sekunnin eron. Toisen Volkkarin, mallia Golf, kabiinissa touhusivat Veini Pirttilahti ja Hannu Rinne. Kukkosen kohdalla varmistelusta ei voida puhua, sillä hän päätti kisansa luokan pohja-aikaan ja kaunisteli kauden kolmannen voittonsa lukemiin 11, 2 sekuntia. Ensimmäisen Volkkarin miehistönä toimi Juhani Laaksonen ja Stefan Wiik. Laaksonen jätettiin kolmanneksi, eroa kakkosijaan vajaat 8 sekuntia. Kaikilla viidellä pikiksellä luokkapohjat ajanut Sappinen ajoi lopulta reilun minuutin luokkavoittoon. Koskelan asemat näyttivät huomattavasti kehnommilta, sillä ensimmäisen pikiksen hankeen ajo ja yli kahden minuutin aikahukka tuntui lähes mahdottomalta kiinniajettavalta. Sami Tuominen kera Markus Rädyn kuittasivat 13-satasella Escortillaan toiseksi parhaat sarjapisteet. Kärkikaksikon vauhti oli "omaa luokkaansa", sillä kolmanneksi sijoittuneet Juha Lehtonen ja Pasi Nurmi jäivät kärjen vauhdista alun toista minuuttia. Rauhoitettuaan ajoaan pikisajat paranivat selvästi, josta osoituksena nousu luokkavoittajaksi. Jari Linden ajoi Raimo-setänsä tavoin luokkavoittoon. Tämän luokan osalta tulokset ovat toistaiseksi ehdollisia, sillä kolme nopeinta ajokkia määrättiin kilpailun jälkeen tarkempaan syyniin. -Saabin käynti ei ollut kohdallaan, joten päätin vilkaista hieman konepellin alle. Luokka 9 Escotit kärjessä Kukkosen johdolla 10 autokunnan kesken ajetussa ysiluokan kilpailussa erottui kolmen Escortin ryhmä, johon kuuluivat jo kaksi kertaa luokkavoittoon ajanut pari Veli Kukkonen ja Janne Pitkänen, mukavaan "kevätkuntoon" päässyt Mäntsälän UA:n kaksikko Sami Vuorinen ja Timo Peltonen, sekä aina varteenotettava lahtelaispari Pekka Laaksonen ja Harri Serttilä. Rantalan voiton puolesta "vetoa" lyöneet taisivat olla hieman huolissaan, sillä Rekola johti kisaa 11,1 sekunnilla ennen illan viimeistä osuutta. Nopeimmin kisarytmistä sai kiinni Laaksonen, joka kellotti ensimmäiselle pikikselle 2,7 sekuntia paremman ajan kuin Kukkonen. Hyvän kilpailun ajanut Vuorinen oli luokan kakkonen. Auton kone on hyvä, mutta ajettavuus ei, pitää varmasti kevättauon aikana mittauttaa pyörän kulmat, ainakin Lopella auto ei tahtonut kulkea millään suoraan. Samoin kuin luokka 9:ssä tässäkin luokassa erottui vauhdin osalta kolmen autokunnan rypäs, johon kuuluivat Ilkka Rantala ja Janne Salonen (Opel Ascona B), Arto Rekola ja Henri Lindroos (Ford Escort RS) ja Sami Salo kera Hannu Hietalan ( Volvo 240). Kymmenestä "leikkiin" ryhtyneestä kilpailijasta hyväksytyn lopputuloksen sai 8 autokuntaa. Neljänsiksi "pikku-Kostajalla sijoittuneet Seppo Liljander ja Pentti Erkkilä jäivät puolestaan reilun minuutin Lehtosesta. Ja, eihän Rantala pettänytkään kannattajiaan ja ajoi päätöspikikselle huiman 21 sekunnin pohja-ajan, voittaen luokkansa 9,9 sekunnilla, samalla tuli koko historicin paras loppuaika. Kolmanneksi ajaneen Vuorisen avaus oli hieman vaisumpi, eoa Laaksoseen vajaat kymmenen sekuntia, tarkemmin sanottuna 9,8 sekuntia. Sami Salon Volvon konetta ei vielä ole tarkistettu, joten tästä johtuen tulokset ovat toistaiseksi epävirallisia. Laaksonen kesti paineen loistavasti ja pystyi karistamaan toiseksi viimeisellä osuudella Escortilla ajaneen Jaakkolan puolen minuutin päähän ja pääsi starttaamaan päätös EK:lle jos ei nyt turvallisessa niin ainakin reilussa johtoasemassa. Tapaukseen ei liity mitään isompaa dramatiikkaa. -Oli helppo keskeyttää kun sijoituskaan ei ollut kovin kaksinen ja päästiinhän lähtemään kotimatkalle hieman aikaisemmin" tunnusti Viinikan "rallitallin isännöitsijä". Luokka 8 Laaksonen jäi yksin puolustamaan Volkkarien mainetta Volkkari, Volkkari, näin alkoi Trophy-81 kilpailu Lopella. Kolme seuraavaa pikistä oli Rekolan "kulta-aikaa" ja vastaavasti tuskien taivalta Rantalalle, sillä Opelista oli alavääntö kateissa. En protestoi päätöstä, oma mokahan se oli, tunnusti Tikkis. Veljensä Ari-Henrikin kanssa ajanut Jarmo"Pappa" Mustonen luopui kisasta viimeisen pikiksen jälkeen Bemarista kuuluneiden kolinoiden takia. Volkkarimiehet säilyttivät edelleen tuplajohtonsa ennen kolmanneksi noussutta Jaakkolaa. Pikisaikalistat olivat yksitoikkoista luettavaa, sillä Sappisen nimi komeili kärkipaikalla koko ajan. Rantalan ja Rekolan kohdalta tarkastukset ovat tehty ja hyväksytty. -En ole suunnitellut mitään ajo-ohjelmaa eli ajellaan kun siltä tuntuu, kertoili viime aikoina tallissa ahkerasti moottoreita (muitakin kuin "Sumppeja") rakennellut Petteri. Jos ajettavuus saadaan kuntoon uskon pikisaikojen paranevan selvästi, mietti iloisena optimistinä tunnettu Liljander. Talvikauden toinen luokkavoitto nosti Volkkari-kuljettajan Trophy-81:n jaetulle viidennelle sijalle. -Auto sopii paremmin lumipöperöisille teille, "Kievarin Villellä" ajetaan sitten kesäkeleillä. Keskeyttäneiden listalle saivat nimensä Tommi Nevänpää ja Jari Laaksonen ulosajojen takia. Nopeimmat suorituksen nostivat samalla Riihimäen UA:ta edustavan Rekolan kilpailun kärkipaikalle. Se vain lähti käsistä melkein nollavauhdissa sen verran syvälle, että pääsimme maaliin yhtä aikaa "purkuauton" kanssa" kertoi kesän kovapintaisia pikiksiä kuumeisesti odotteleva Laaksonen. RALLI vauhtiin päässyt Tuominen oli jälleen nopein, nyt jo reilummalla 7,2 sekunnin erolla Lindeniin, näin viimeiselle ja ratkaisevalle pikikselle lähdettiin J. Mainittu kolmikko miehitti kilpailun kaikilla pikiksillä kärkipaikat, tosin sijoitukset vaihtuivat. Pari edellistä pikistä nopeimmin selvittänyt Tuominen ei pystynyt samaan viimeisellä osuudella, sillä "Hirsibaari"- Toyota Corolla-parivaljakko Jari Linden ja Veli-Matti Haljala oli selvästi, häntä nopeampi. -Sijoitus tyydyttää jotenkuten, mutta parempaan pitäisi pystyä. -Mazda oli todella vaikea ajettava, leveytensä takia se ei sovi mihinkään spooriin, kiihdytettäessä se kampeaa koko ajan ulos tieltä, sama on tilanne jarrutettaessa, aja HANAA - 13 Luokkavoittoon ajaneen Antero Sakselinin urakkaa Lopella helpotti huomattavasti se että, Pentti Kauppisen kisa katkesi vaihteistovikaan. Rauno Vartiainen osoitti, että historic-ralleista lähes sukupuuttoon kuolleella Anglialla on vielä mahdollista ajaa kelpo sijoituksiin. Roger Magnussonin yritti liikaa kisan alkuvaiheessa ja penkanpöllyttelyihin kului turhia sekunteja. nyt siinä sitten hyviä aikoja näillä ranteilla. Mihinkään isompiin varmisteluihin ei ollut varaa, sillä Vuorinen vaani vajaan 10 sekunnin päässä. Rantala on pohjustanut kyseisen tieosuuden tuntemuksensa jo lapsuusvuosinaan, myös "riiustelutienoot" ja nykyinen asuinpaikka ovat näissä maisemissa. Kukkonen ja Laaksonen ajoivat Escortin RS 2000-malleilla, Vuorisen luottaessa edelleen nopeaksi todettuun Escort Mexicoonsa. Tämä vain tapahtui AT-alueella, mikä sääntöjen mukaan on kiellettyä, siitä aiheutti hylkäämisen. Vaikka Kukkonen pystyi ajamaan nopeimmat suoritukset kahdelle seuraavalle pikikselle, hän sai olla tarkkana vielä viimeiselläkin EK:lla. Toki "alan ammattilaiset", mukaan lukien eräs herra Asp, uskoivat vielä vakaasti omiin veikkauksiinsa. Kotikisaansa ajanut F-Cupin promoottori Rantala aloitti kisan ripeimmin eli ykkösaika avauspikiksellä, josta Rekola jäi vajaat 10 sekuntia ja kolmanneksi ennättänyt Salo parisen sekuntia enemmän. Räyskälän erikoiskokeen jälkeen Volkkareiden maineen puolustaminen jäi Laaksosen harteille, sillä Pirttilahti tipahti orastavien jarruongelmien takia kolmannelle sijalle ja Jaakkola nousi kakkospaikalle. Luokka 10 5x1=1 (Sappisen laskuopin mukaan) Trophy- 81 alle 1600-luokkaan lähti ainoastaan kolme autokuntaa, joiden välille ei syntynyt kovinkaan tiukkaa kilpailua, siitä piti huolen Seppo Eteläahon kanssa ajanut Petteri Sappinen. Rekola ajoi kakkoseksi ja Salo kolmanneksi, 4,2 sekuntia Rekolasta jääneenä. Kahdella jäljellä olleella osuudella ero kasvoi entisestään, sillä Nurmisen Starletista oli paras puhti kadonnut. Toisella pikiksellä nopein suoritus merkittiin Vuorisen aikakorttiin, samalla Haarajoen mies piti itsensä kärkitaistossa mukavasti mukana. Päätin kuitenkin ajaa koko rahan edestä eli viimeisetkin pikikset. Vaikka Laaksonen ei ollut nopein (pohja-aika kirjattiin Harri Koskelalle), riitti vauhti luokkavoittoon, sillä toisena kärkkynyt Sami Jaakkola ja Jouni Helin jäivät päätöspikiksellä sen verran reilusti, että Laaksonen lopullinen voittomarginaali kasvoi 43,7 sekuntiin. Luokka 11 Rantala ei pettänyt kannattajiaan Lopella nähtiin kovinta vauhtia viimeisenä reitille päässeessä 11luokan autojen kilpailussa. Parhaiten Petterin vauhdissa sinnitteli Starletilla ajanut pari Jari Nurminen ja Pentti Savela, mutta hekin jäivät tasaisesti Sappisesta, joka johti luokkaansa kolmen ajetun pikiksen jälkeen 25,7 sekunnilla. Rantalan onneksi huoltopaikka oli heti pikiksen jälkeen ja Opelista löydettiin kadonnut vääntö.. Myöskään Veli-Matti Saarelainen ja Markku Markkanen eivät päässeet maaliin, heidän kohdallaan kyseessä olivat tekniikkaviat. Auton käyttö Saariston huollossa on virvoittanut hieman laiskistuneet hepat, samalla Häggqvistin ajoon on tullut lisää vauhtia.. Ensimmäisen pikiksen ulosajostaan sisuuntuneena Harri Koskela kellotti nopeimman ajan, josta Sami Jaakkola jäi viitisen sekuntia. Näin Töysän kisan tavoin Lindenit (Raimo ja Jari) saivat kotiin viemisiksi luokkiensa ykköspytyt. Nurmisen onneksi pikiskilometrejä ei ollut enempää, sillä kaiken aikaa kolmantena ajaneet Timo Saarinen ja Jari Sissala ( Talbot Sunbeam ti) alkoivat kiriä Nurmisen etumatkaa kiinni. Toisella hieman lyhyemmällä pikiksellä nopeimmat suoritukset ajettiin 16-satasilla Escorteilla
Tauolla päätettiin nostaa vauhtia ja riittikin jo mukavasti. Starletilla liikkeellä ollut Joonas Kolehmainen oli kolmas ennen omaa seuratoveriaan eli Tervakosken Janne Lindbergiä. EK kakkosella Toivonen ajoi pohjat, mutta Karhumäki johti edelleen kisaa reilulla 15,7 sekunnin erolla. A-junioreissa valtikkaa heiluttivat Karkkilan UA:n Reijo Lauren ja Pasi Nurmi. Ek kolmosella loppui Karhumäen voitokas vauhti. 14 - HANAA Betoni-Lehto ralli, Lopen UA, Rally Trophy sekä oheisluokat, Antero Sirviö RALLI Kolehmainen ratkaisi viimeisellä Betoni-Lehto rallin yleisen luokan kisa lähti käyntiin paikallisväritteisesti. Hondalla ajanut Antti Aaltonen oli kakkosella toiseksi nopein, yleistilanteessa Kolehmaisen jälkeen neljäntenä. Niinpä Ahonen otti Trophy-autojen voiton, Valovaara puolestaan V 1600-autojen. Markku Suvanto jäi V-luokassa Golfillaan Valovaaralle yli minuutin. Kuopion Pasi Matsi KRRMK/UA:n ( Kalajoki Road Racing MK/UA) Jyri Ahonen piiskasi Suzuki Swiftinsä Ralli Trophin ykkössijalle. Toni Valovaara päästeli Ford Focuksellaan V1600-luokan kärkipaikalle. Nyt Ahonen ajoi 2,6 sekuntia nopeammin kuin Valovaara. Valovaara menetti hiukan aikaa EK kolmosella mutta oli vielä EK nelosen jälkeen koko porukan kärjessä. Tauolle tultaessa kärkeen oli noussut Kai Haarala hieman harvinaisemmalla autolla Toyota Corolla Liftbackilla. Myös renkaat kuluivat avauslenkillä loppuun ilmanpaineiden noustua liikaa. Jukka Virtanen ja Jyri Tuomi Escortilla ottivat kakkossijan 28,5 sekuntia perässä, selvä ero UAU:n Bemarimiehiin Mika Salomaa ja Ari Latvasalo. Suuremmilla numeroilla ajaneiden kilpailijoiden päästessä reitille, olivat tien pinnat jo pehmenneet. Tehtiin arviointivirhe alussa. Trophy 1400-autojen nopein oli Pieksämäen Kimmo Järvisalo parinaan Mikko Kontulainen. Kärkeen siirtyi Marko Marttinen Renault Megane Coupella. Eipä tie ole vieras Jari Toivosellekaan. Jaakonsaari ja Kohonen viidensiä. Kuitenkin ajettiin ilman mitään riskejä, perjantaina ajokortin saanut Pohjus selvitti päivän tapahtumia. Voittoon nousivat takaa-ajoase- Vuoden 2002 F-Cupin B-junnujen viitonen Veli-Matti Hostila voitti Kangasniemellä A-junnukisan.. Mäntyharjun MK:n Mika Vanhasen kartturoima Bemari-pilotti ajoi ralliin täsmälleen saman ajan kuin Bjunnujen voittaja. Alkupätkillä vaikeuksissa ollut Tero Hutri ajoi kolmanneksi tällä pätkällä, yleiskilpailusijoitukseen tämä ei vaikuttanut. Mutta Kolehmainen ajoi yli 22 sekunnin pohjat, osaksi tähän vaikuttavat Toivosen parit peruuttelut. Edellisen Trophy-kisan voittanut Jyri Ahonen nyt kolmas. Homma oli siinä. Vaihdekepin ongelmien myötä kun kartturina olleen Jari Kohosen piti välillä hoitaa myös vaihtamistöitä. Kolmas Polo-kuski Sami Laitinen olisi ilman AT-myöhiä jäänyt Järvisalolle vain 4,1sekuntia. Ensimmäisen EK:n parhaan noteerauksen teki 20 kilpailijan joukosta V1600-autoa komeasti tuonut Toni Valovaara, vierellä Timo Ackman. Trophyissa ykköspätkällä vilpin ottanut Pieksämäen UA:n Kimmo Järvisalo Mikko Kontulainen Pololla siirtyi kakkospätkän jälkeen kärkeen pitäen pintansa loppuun saakka. Johtopaikan peri Jari Toivonen, joka lasketteli Räyskälän sprinttiradalla miehekkäästi. Bemari-mies kakkoseksi Timo Heikkilän kanssa. Tauon jälkeen suunnattiin taas Lopen Kirkonkylän itäpuolelle. Kun toinen nelivetoauto eli Henrik Liukkosen Subaru jäi ek neloselle, oli ero maalissa miltei kaksi minuuttia. Lopen Jouko Karhumäki Juha Pöllösen kanssa ajoi reilut pohjat ennen seuratoveri Jari Toivosta. Aaltonen oli nyt sekä pätkällä että kokonaiskisassa kolmantena. Ja kun vielä pätkän jälkeisellä tauolla kävi pieni "käpäys" oli edessä keskeytys, kertoo automaalaamisen ammattilainen. Ek nelosella nousi pätkäajoissa hyvään asemaan myös konkari-Jore Laakso Viides erikoiskoe oli pitkä ja vaativa. Hostila siirtyi kärkeen ja myös lopuille neljälle pätkälle nopeimman ajan. Järvisalo nyt kolmantena, vaikka Salkkari-Sami nousi lähelle. Luultiin, että varma ajo riittää. Lempäälän Saariset jäivät Astralla Virtaselle vain 0.8 sekuntia. Joonas Kolehmaista asia ei näyttänyt pahemmin haittaavan, tosin lopullinen yleiskilpailun voitto sinetöityi vasta viimeisellä pikiksellä. Kangasniemi-ralli, F-Cup, oheisluokat, Jorma Mikkola Anssi Pohjus avasi ralliuransa voitolla masta Uudenmaan AU:n Jari Kalmi Janne Saarelainen Bemarilla. Ahosen kokonaisaika oli 1,3 sekuntia parempi kuin Valovaaralla. Järjestäjät olivat auranneet sisäkaarteen puolelle yleisöä varten turvallisen katselupaikan, näin kukaan ei viitsinyt kahlata hangessa liian lähelle pikistä. Nelospätkän jälkeen toisena ollut Haarala keskeytti vaihdelaatikon hajottua viitospätkällä. Hostila A-junnujen ykkönen A-junnuissa avauspätkän vei isäntäseuran Lasse Lahikainen Golfilla. Rellu Cliolla otti kakkossijan ennen Euran Markus Jäykän Starletia. Ahonen oli kuitenkin jo 1, 3 sekunnin päässä, Järvisalo jäänyt selvemmin. Hirvensalmen AU:n VeliMatti Hostila (RS) esitti kakkosen huomiohyppyrillä päivän pisimmän hypyn ajaen myös pohja-ajan. Kolehmainen ja Mikko Kautto voittoon. Kakkosiksi ajoivat Lahden UA:n Pasi ja Susanna Laaksomaa + 15,8 samanlaisella ajopelillä. Jukka Kuhmosen matka BMW 3.0 S:llä päättyi tauolle tukivarren katkettua. Kuva: Asko Saarinen Viime vuoden Uness-sprinttipörssin nuorten luokan voittajan Kauhajoen UA:n Anssi Pohjuksen ralliura alkoi Kangasniemellä Bjunioreiden voitolla. A-junnujen voitto heltisi reilulla minuutin ja yhdentoista sekunnin erolla Euran UA/Joutsan SUA:n Markus Jäykkään - Kimmo Halttuseen (Starlet). Yleinen, trophyt ja hisset Petter Sutinen (BMW) ajoi yleisen luokan kärjessä kaksi ensimmäistä erikoiskoetta keskeyttäen kolmospätkällä tekniikan petettyä. Tuttu autokauppias Pasi Ristaho juoksi monta sataa metriä paikalle, saimme hetken kuluttua apujoukkoja mutta menihän siinä muutama minuutti. Pohjus aloitti hieman varovasti. Järvisalo Trophy-kakkonen ja Sami Sarjula kolmas. Ahonen ja Valovaara voitokkaina Trophy-autoja oli taas liikkeellä komeasti. Aaltonen kartturinaan Joni Koponen otti kolmannen sijan ennen Janne Lindbergiä ja Mikko Laaksoa. Ahonen otti EK kakkosen nopeimman ajan, V-kastissa Valovaara oli nopein ja johti kahden luokan taivallista jo 18,2 sekunnin erolla. Viides erikoiskoe ajettiin Nyynäisissä lähellä Joonas Kolehmaisen tallia ja aikaisempaa kotia. Joonas Kolehmainen otti ek nelosella Toivosen etumatkaa kiinni viidellä sekunnilla. B-junnukisa lähti vauhtiin Lopen UA:n Jukka Virtasen komennossa. Näin pikku vaivalla lisättiin turvallisuutta. Voiton vei Joutsan SUA:n Pekka Särkipuro Miikka Lahtinen Volvo 262 C Bertonella. Teiskon UA:n Joni Mäkelä kanssa Civic Type R:llä kilpaillut Pohjus voitti toiseksi tulleet F-ryhmän voittaneet Lappeenrannan RT: n Mikko Kilpiän Marko Lyijysen (RS) lähes kahdella minuutilla. Tauon jälkeen Pohjus piti oheisluokkien ylivoimaisesti parasta vauhtia ajaen kaikille kolmelle pätkälle pohjat. Eikä lähellä ollut katsojia. Vanhalla jokkisradan osuudella nousi Golfin takapää urasta vieden keulan mukanaan korkealle hankeen. Timo Jaakonsaari pääsi parempaan vauhtiin, kun "Jari-Matic" vaihteisto saatiin huollossa paremmalle tolalle. Marttisen ylivoimainen johto meni hukkaan, kun tekniikkamurheet päättivät matkan päätöspätkällä. Toisella erikoiskokeella Jussi ja Anssi Saarinen sitten ottivat kärkipaikan, jota eivät enää luovuttaneet. Hisse-luokassa oli vain kaksi autokuntaa, mutta todellisia kaunokaisia
Oriveden SUA/Nokian UA:N Kari Kytölä Tuomas Färlin +43,8 eivät syttyneet kahdella ensimmäisellä, mutta loppupätkät tulivat siihen malliin, että maalissa olivat neljänsiä. Kytölä +1.18,4 nousi Ruohosen keskeytyksen myötä viidenneksi ja Keijo Luukkonen (RS) +1.18,6 kuudenneksi ja Ripatti jo seitsemänneksi +1.19,3. Eerola +2,9 kiidätti Kuplansa kolmanneksi 1,3sekunnin erolla Leif Österholmiin. Kortesuo oli kivunnut kolmanneksi. Esko Sarjula (Astra) oli neljäs +1.07,2. Pekkanen oli pätkän viides +5,1 ennen Rossia +9,4 ja Kortesuota +10,6. Mukava sarja. Kypärä päässä ajetaan tosissaan, mutta kisan jälkeen pystytään taas juttelemaan kavereina. Pekkanen talutti viivalle outolinnun MG:n, jollaisia ei varmasti montaa kisoihin tule. Ala-Rantala paransi edelleen ollen kolmas 4,3sekuntia pohjista jääneenä. Muutoin meni hyvin. Kytölä oli myös neljännen kerran peräkkäin kakkonen. Ei kannata jatkaa, ettei hajota lisää, harmitteli Ruohonen. Kovasti Kangasniemen teistä pitänyt Ala-Rantala oli kolmas +11,4 ennen Österholmia +18,6. Erot kolmen kärjessä kasvoivat. Ennen päätöspätkää Pekkasen johto Väätäiseen oli 28,9sekuntia. Tämä tiesi että Pulkkinen lähti päätöspätkälle kolmen ja puolen sekunnin takaaajoasemasta. Ripatti +1.01,5 oli puoli sekuntia edellä Kytölää. Kortesuokin +1.02,2 olisi taistellut kolmannesta sijasta, mutta tekniikkamurheet jättivät miehen tien sivuun pätkän jälkeen. Kolmannesta sijasta kamppailu jatkui kovana. Ripatilla kirivaihde Ripatti jatkoi siitä mihin ennen taukoa. Muuten ajo sujui hyvin, jutteli senioreiden kuopus 45vuotias Ripatti. Nelospätkälle syntyi pohjat sekunnin erolla Kytölään. Pulkkinen jatkaa selvässä johdossa 42 pisteellä. Kun Grönthal löi Pulkkisen kolmospätkällä kolmella sekunnilla, oli hänen taukojohtonsa 4,6sekuntia. Ilo ei kestänyt pitkään, sillä hanki kutsui kolmos-EK:lla. Mäntsälän MK:n Erkki Eerola Juhani Jyränkö +1.26,7 nousivat päätöspätkällä viidenneksi ohi isäntäseuran/Valkealan UA:n Esko Sarjulan Janne Laineen +1,28,2. Ei hassummin mennyt. Hyvin aloitti myös viime vuoden mestari Jouni Ruohonen (RS) +7,1 kuuden kymmenyksen erolla ensikertalaiseen Pekkaseen. Ruohonen +1.11,6 oli viidentenä, mutta kakkoselta alkaneet tekniikkamurheet pakottivat keskeyttämään. Pulkkinen ajoi kolmannen pohja-aikansa 5,5sekunnin erolla Grön- Kuva:JX-Media. Parhaimpiinsa ylsivät Stig Österholm (Corolla) +6,1 ja Ari Ala-Rantala (BMW) +6,4. Kyllä piti olla malttamaton, mutta oppi ikä kaikki. Ripatti +1.11,7 jatkoi nousuaan ja oli neljäs tasa-ajalla Sarjulan kanssa. Pekkanen oli noussut kakkoseksi. Tasoitusten ansiosta Harras Lindroos oli kärjessä. Autosta saadaan kyllä hyvä. Pekkanen johto riitti Ripatti ajoi päätös jo neljännen pohja-aikansa. vuoden 1979 junnumestari Jorma Pekkanen oli ensimmäistä kertaa mukana Fsenioreissa. Kun Grönthal jäi Pulkkiselle 2,2sekuntia, ero kaventui 2,4sekuntiin. Kortesuo oli kolmantena +31,1. Väätäistä seurasivat Eerola +24 ja Pekkanen +25,5. Vain kymmenyksen kaksikon perässä oli Kytölä. Kakkospätkällä jo ykköspätkällä huimasti penkkaan ajanut Borup keskeytti tekniikan petettyä. Kortesuon keskeytyksen myötä Sarjula +1.21 nousi viidenneksi perässään Eerola ja Luukkonen. Timo Rossi kiirehti Kadetilla viidenneksi +18,2 perässään Väätäinen +19 ja Pekkanen +20,5. Pätkän kolmas oli Forsström +16. Seuraavina tulivat Österholm +8,3, Pekkanen +10,2, Rossi +10,3 ja Eerola +11,4. Seitsemänneksi kipusivat hyvällä loppukirillä Lapuan UA/AL-Härmän Ari AlaRantala Harri Vilpakka +1.33,7. Aika tyylikästä. RALLI Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, F-Cup, seniorit, Jorma Mikkola HANAA - 15 Vuoden 1979 junnumestari Pekkanen seniorivoittoon to oli kasvanut 18,9sekuntiin. Ripatti ajoi ensimmäisen pohjansa 1,7sekunnin erolla vauhtiaan parantaneeseen Kari Kytölään (Manta). Sam Borup +3,4 oli pätkän kakkonen ennen Pulkkista +4,3. Pekkasen johto Väätäiseen oli nelosen jälkeen jo 25,1sekuntia ja Kortesuo oli jäänyt 46sekuntia. Paappanen (24) jatkaa kakkosena ennen tasapisteissä (22) olevia Forsströmiä ja Antti Ripattia. Tauolle tultaessa Pekkasen joh- Kuva: Asko Saarinen Kuva: Rallikuvat.net Monet sarjat kolunnut mm. Auto kävi vain kolmella pytyllä. Moottoriin tulee uusi ohjausjärjestelmä Hesteciltä ja saadaan myös uusi vaihdelaatikko. Seitsemäs oli juuri hankkimaansa Volvoon siirtynyt Kari Roivainen +11,1. Tällä eroa syntyi 7,3sekuntia. Väätäinen antoi oman tasoituksen hipaistessaan hangessa reilun puoli minuuttia. Joulukuussa 45 vuotta täyttänyt Ripatti ajoi neljä pohja-aikaa. Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, F-Cup, BMW Original, Jorma Mikkola Pulkkinen ratkaisi päätöspätkällä thaliin ja nousi samalla kisan voittoon. Grönhtal saapui hankalien jääolosuhteiden takia vasta aamupäivällä Suomen kamaralle. MG:stä tuli vuodenvaihteessa äffäläinen, joten oli mukava lähteä seniorisarjaan, kun töidenpuolesta ei ole edes mahdollisuutta ajaa SM-kisoja. Forsström oli jäänyt Pulkkisesta 12 sekuntia. Avauspätkällä en ollut oikein hereillä ja kakkosella sammutin auton. Mestaruus on edelleen tavoitteena, Väätäinen vahvisti. Hyvää nousua tehnyt Leif Österholm keskeytti tekniikan petettyä. Joka kisassa on ollut kunnon taistelu ja loppukahinoissa aina eri vastustaja. Väätäinen +21,6 piti myös sen verran hyvää vauhtia, ettei Ripatti päässyt yllättämään. Forsströmin vauhti kiihtyi, sillä mies oli ykkönen viitospätkällä kahdeksan kymmenyksen turvin ennen Grönthalia, joka puolestaan löi Pulkkisen 1,1sekunnilla. Tasaista vääntöä Avauspätkällä ohjat otti suureen maailman tapaan kilpailupaikalle saapunut Sami Grönthal. Viitospätkän toisinnoksi menivät myös sijat 3 ja 4. Tulospalvelu toimi hyvin. Oksanen huimisteli Ei hyytynyt Oksasen vauhti kakkosellakaan, sillä mies tykitti peräti 12,3sekunnin pohjat Leif Österholmiin (Starlet). Hyvinkään UA:n Juha Forsström oli Mäntän UA:n Juha Karpiolan kanssa kolmas +26. Paimiolainen aloitti 2,6sekunnin pohjilla Pekka Ripattiin (Corolla). Laine keskeytti neljänneltä sijalta tekniikan petettyä. Sarjanelosen Markku Laakson matka katkesi heti Golfin vaihdelaatikkovian takia. Hannu Kortesuo + 11,6 kuritti Mantansa viidenneksi ennen Erkki Eerolaa (Kupla) +12,9 ja Antero Lainetta (Astra) +14,9. Hyvin ehti vakiokoneellakin. Kaksikko sai 12kilometrin mittaisella viitospätkällä eroa vain neljä kymmenystä edellä mainitun hyväksi. Marko Pulkkisen talvikausi sujui mallikkaasti. Väätäinen johtaa sarjaa. Kauden kolmanteen osakilpailuun lähdettiin vuoden 2008 mestarin Seppo Väätäisen johdolla lähimpinä haastajinaan Kari Kytölä ja Raimo Oksanen. Viimeisellä pätkällä pöllytettiin penkoja todella vahvasti. Ensikertalaiset Valkealan/Anjalakosken UA:n Jorma Pekkanen Heikki Holi pokkasivat ykköspalkinnon 25sekunnin erolla kisan kakkosiin Kuopion UA:n Seppo Väätäiseen Marko Savolaan. Laukaan MM:n Marko Pulkkinen Sami Kauppinen otti kauden toisen voittonsa kahden sekunnin turvin ennen Nurmijärven/Hyvinkään UA:n Sami Grönthalia - Marko Hietasta. Oksanen ulos Rajusti aloittanut Oksanen oli noussut jo kahdeksannelle sijalla 51,8sekunnin päähän Pekkasesta. Pulkkinen haastoi loppuun saakka Nelospätkällä nopeimman ajan kellotti Pulkkinen seitsemän kymmenyksen erolla Forsströmiin. Auto on pelannut hienosti, ei minkäänlaista ongelmaa, säteili voittaja. Sarjakakkosena oli Pasi Paappanen ennen Jämsässä voittanutta Sam Borupia. Pekkanen nousi kärkeen 4,7sekunnin erolla Väätäiseen. Päätimme ensin turvata kakkossijan päätöspätkällä, mutta se unohtui heti. Väätäinen (57) jatkaa sarjaykkösenä ennen Kytölää (52), Oksasta (41) ja Laaksoa (37). Uusi mies ja uusi auto. Pekkanen uskoi, että kisan mittaan ajokista saadaan todella kilpailukykyinen. Hirvensalmen Pekka Ripatti on seniorisarjan kuopus. Ripatti oli nyt kolmas +13 ja vain kaksi kymmenystä hänelle jäi Kortesuo. Kestomenestyjä Kuopion UA:n Seppo Väätäinen oli kakkonen ennen 23 vuotta nuorempaansa seniorien junioria Hirvensalmen AU:n Pekka Ripattia. Hirvensalmen AU:n Pekka Ripatti Henri Taivalantti olivat kisan nopeimpia ja ylsivät 36sekunnin päähän voitosta. Ripatti oli noussut 20.sijalta sijalle 14. Pekkanen jatkoi tasaisia suorituksia kuudenneksi nopeimpana +7,6. Muut olivat jääneet yli minuutin. Pulkkinen jatkaa selvässä sarjajohdossa. Kangasniemelle lähti tasan kymmenen Bemari Pulkkisen johdolla. Erinomaisen hyvin talvikausi meni. Väätäinen menetti paljon aikaa avauspätkällä. Talven kisat jäivät valitettavasti väliin, eikä mestaruuteen enää ole mahdollisuuksia. Juha Forsström ajoi kolmanneksi. Voittojen lisäksi Jämsästä tulleen kakkossijan takia sarjajohto on ylivoimainen. Sarjaykkösenä matkaan lähtenyt Marko Pulkkinen ajoi pohjat joka toiselle pätkälle ja viimeisen erikoiskokeen nopeimman noteerauksen ansiosta otti niukan kahden sekunnin voiton Sami Grönthalista. Ensiesiintyminen toi kaiken lisäksi voiton. Ensimmäistä seniorikisaansa ajanut Valkealan UA:n Jorma Pekkanen toi aivan uuden auton, MG ZR 160:n F-Cupiin. Väätäinen spinnasi Jämsässä avauspätkällä yllättänyt Raimo Oksanen on Bemarin hankinnan jälkeen päässyt huimaan vauhtiin. Koneesta saadaan saman verran irti kuin kunnon Corollasta, kertoi kesän kaikki kisat ajava Pekkanen, jolle ikää on kertynyt 61 vuotta. Kortesuo keskeytti Kaksikko Ripatti Kytölä oli jälleen lähes tasavauhdissa. Eerola jatkoi hienosti ollen kolmas +5,2. Ajoi sen jälkeen auton kotiin, josta helikopteri toi miehen ilmoittautumaan vain muutaman minuuttia ennen määräaikaa. Kangasniemen lisäksi Riihimäeltä tuli voitto. Pulkkinen ajoi pohjat 2,8sekunnin erolla Grönthaliin, joka löi kymmenyksellä Forsströmin
Mikko Kauppinen 9. Perä lähti alta ja auto sammui. Sundell iskussa Avauspätkä oli pituudeltaan 10,26kilometriä. Lavikainen ajoi pätkän pohjat 1,6sekunnin erolla Salmiseen. Kymmenentenä eteni Nevä +17,6. Vain kolmen piisten päässä vaani Jere Rekola. Nuorala oli jälleen kymmenes +10,8. Liekö yritys lian kovaa, kun kello ei tykännyt, arveli myrskyläläinen. Valittiin oma paikka. Sundell teki tuttavuutta nietoksen kanssa jääden pohjista runsaat puoli minuuttia. Petri Kumpulainen (Corolla) vertyi hienosti jääden vain puoli sekuntia Salmiselle ollen pikkuluokan nopein. Rekolan johto Salmiseen supistui 3,3sekuntiin, kun ajamatta oli enää 13,34kilometrin mittainen pää-. Volvot vauhdissa Kolmospätkän alku oli pientä tietä ja kului nopeasti. Ehkä siellä oli hieman enemmän lunta. Rekolan voitto irtosi lopulta vain 4,5sekunnin erolla Tero Salmiseen. Olli Lavikainen (Volvo) +5,3 paran- Kuva:JX-Foto Civic Volvo Volvo M-B Corolla Corolla Corolla BMW Golf Corolla 2 2 2 2 1 1 1 2 2 1 21.28,8 + 4,4 + 10,4 + 12,3 + 13,0 + 14,7 + 14,7 + 18,8 + 19,0 + 21,9 TOP - 6 Jere Rekola Tero Jäntti, Päijät-Hämeen UA/Uudenmaan AU, M-B 190E Rekola oli tyytyväinen voittoon. Pikkuluokan kärkimiehellä Joonas Kolehmaisella oli pisteitä koossa 75. Pienestä se oli kiinni. Vitospätkä tultiin vielä varoen, kun ei tiedetty tilanteesta. Ketään ei näkynyt paikalla. Keli ja tiet olivat sairaan hienoja. Civic-pilotille kirjattiin kolme pohja-aikaa. teli kauden alussa ollutta vauhtiaan sijoittuen viidenneksi kolmen kymmenyksen erolla kaksikkoon Kolehmainen Högström. Jämsässä muutama vuosi sitten Boje (Andersson) lahjoitti voiton, kun eivät käyneet maali-AT: lla. Sami Sundell (Civic) on ajanut paljon kisoja ja tulos alkaa myös Cupissa näkyä. Kymmenennen sijan jakoivat nippu uusia kasvoja toptenissa Jaska Nuorala (Volvo), Timo Ruoppa (Starlet) ja Jari Toivonen (BMW). Olisi pitänyt ajaa rauhallisemmin. Ilman sitä olisi pitänyt olla kolmas. Volvot olivat vauhdissa. Olli Lavikainen 4. Hermot menivät, kun auto ei kääntynyt ja se sotki ajon. Kisaan lähdettiin Tero Salmisen johtaessa Cupia 82 pisteellä. Sami Sundell 2. Salminen jäi kolmanneksitoista +13,5. Golffi on enemmän talviauto, joten pistesaalis ei ollut Jämsän keskeytyksen takia aivan tyydyttävä, laskeskeli Karhumäki. Olli Lavikainen ylsi kauden parhaimpaansa. Nevä 8,4 oli jälleen kahdeksas seitsemän kymmenyksen erolla Karhumäkeen. Juha Högström Petri Kumpulainen 8. Jere Rekola (vas.) ja Tero Jäntti nousivat voittonsa ansiosta Cupin kärkeen ohi taustalla olevan Tero Salmisen. Rekola nousi kisan kärkeen 5,6sekunnin erolla Salmiseen. Tasan sekunnin Kauppisesta jäi Tero Salminen Volvolla. Tällä kertaa erikoiskoe oli 12,43kilomterin mittainen. Sundell kasvatti johtonsa 6,9sekuntiin ennen Salmista. Otettiin jo kypärät pois, kun apujoukot saapuivat paikalle. Kesällä jatketaan voiton metsästystä, lupasi Sundell. Kumpulainen +10,7 nousi neljänneksi ja samalla pikkuluokan kärkeen, mutta ainoastaan 1,1sekunnin erolla Högströmiin. Mielenkiintoinen kesäkausi on tulossa, arveli Salminen, joka ei ollut varma, millä autolla toukokuussa ajaa. 16 - HANAA Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, F-Cup, yleinen, Jorma Mikkola RALLI Rekola ajoi niukkaan voittoon siirtyen Cupin kärkeen Sami Sundellin kolme pohja-aikaa eivät riittäneet voittoon saakka, vaan voiton vei tauon jälkeen huiman kirin aloittanut Jere Rekola. Kumpulaisen +8,3 oli vuoro olla pikkuluokan, mutta vain kolme kymmenystä hänelle jäi Henri Hakonen (Starlet). Ekalla lenkillä moottori oli voimaton, eikä kiertänyt tarpeeksi. Joonas Kolehmainen (Corolla) jäi Rekolalle kaksi kymmenystä ja kymmenyksen Jari Koskea (Starlet) ripeämpi. Kolme kymmenystä Nevälle taipui Kauppinen. Autoliitto Kangasniemi järjestää Kangasniemi-rallin joka toinen vuosi. Pätkän jälkeen ei tuntunut hyvältä, mutta jälkeenpäin incarilta katsomisen jälkeen mieli muuttui, se muuten onnistui erittäin hyvin. Olli Lavikainen Joni Kohtaniemi, Espoon/Lahden UA, Volvo 240 Lavikainen harmitteli avaustaan. Pätkä sopi Volvolle, se ei nöyristele rytkyjä, tyytyväinen Lavikainen sanaili. Sijalla 11 ollut Järvinen sukelsi sen verran pitkälle kinokseen, ettei ollut mahdollisuutta jatkaa matkaa. Nelosella oli tarkoitus hyökätä ja se onnistui enemmän kuin hyvin. Sundell jatkoi kärjessä Kakkospätkä Äkry oli rallin pisin 14,95kilometriä. Sen sijaan Sundell tipahti kahdeksanneksi +20,8. Rekola nousi kolmanneksi tasan kymmenen sekuntia Sundellille jääneenä. Nosto vain kesti lähes viisi minuuttia, harmitteli Kolehmainen pisteiden karattua. Tyytyväinen kaksikko. Tero Salminen 3. Edelliskisassa vetoakselin kiinnityksen takia keskeyttänyt Mika Rantasalo Kadetilla +5,8 oli viides ennen pikkuluokan ykköstä Juha Högströmin Corolla +7. Hienot pätkät, eikä edes haitannut kolmosen huono osuus. Tero Salminen Pasi Törmä, Lopen/Riihimäen UA, Volvo 240 Kakkosen paikka tuli silmille. Ensimmäinen ajamalla tullut voittohan tämä oli. Seuraavina tulivat Kauppinen +10,6, pikkuluokan ykkönen Högström +12,6, Kumpulainen +13,4, risteyksessä kymmenisen sekuntia tuhrannut Karhumäki +14, tasa-ajalla +14,5 Kolehmainen sekä Lavikainen. Kakkosella ensimmäisen risteyksen etumerkki oli mielestäni liian lähellä risteystä. Pisteet ovat kummallakin samat. Kuva: Asko Saarinen Sami Sundell ajoi kolme pohja-aikaa. Rekola siirtyi Cupin kärkeen tasapistein Salmisen kanssa. Kangasniemi oli F-Cupin yleisen luokan viimeisen talviosakilpailun näyttämönä. Viitonen oli tuttu kahden vuoden takaa. Onneksi ei kaatunut, vähän aikaa oli tukka pystyssä. Rekola täräytti peräti 7,1sekunnin pohjat ennen Kauppista. Nelosella omassa paikassa kontti irtosi pöperölle, eikä ollut enää mitään tehtävissä. Ennen päätöspätkää aiottiin kiriä vielä yksi sija. Kymppikerhon täydensi Henri Haapamäki RS: llä +9,6. Jouko Karhumäki Juha Pöllönen, Lopen UA, VW Golf GTi 16V 2.0 Kuuden vuoden takainen voittaja ei ollut tyytyväinen sijoitukseensa. Kyllä Kangasniemellä olisi pitänyt ehtiä ison luokan kyytiin. Jere Rekola (M-B) aloitti kahdeksannella sijalla +8,7. Täysin pelinsä menetti pikkuluokkaa johtanut Kolehmainen. Jouko Karhumäki 10. AL-Kangasniemi onnistui järjestelyissään erinomaisesti. Juha Högström Petri Kymäläinen, AL-Myrskylä, Toyota Corolla GT Escort-kauden jälkeen ensimmäisen luokkavoiton ottanut Högström ei ollut aivan tyytyväinen. Nelosella tuli turpaan aivan tajuttomasti. Sundell jatkoi mainiosti ollen neljäs 4,1 sekuntia pohjille jääneenä. Lavikainen +3,4, Högström +3,6 ja Kolehmainen +3,9 etenivät lähes tasatahtiin. Kaksi kymmenystä enemmän jäi Karhumäki. Tiukassa kisassa kolmanneksi ehti Olli Lavikainen ennen Sundellia. Vaikka Jämsässä matka loppui heti kättelyssä, oli mukava tutina, ennen kisaa että nyt kulkee. Ahtaassa tilassa hukkui reilu puoli minuuttia. Pikkuluokan johdossa ollut Kumpulainen ei päässyt nauttimaan johtopaikastaan pitkään, sillä Corolla kiepsahti selälleen ja vauriot pakottivat keskeyttämään pätkän jälkeen. Hypättiin oikein kunnolla samassa paikassa, missä Kumpulainen kaatoi. Viitospätkällä hypättiin rajusti ja pudottiin penkan päälle. Kauppinen +13,6 ja Karhumäki +14 parantelivat pari sijaa. Tauolla muutettiin hieman ohjelmaa ja tehtiin alustaan pikkusäätöä. Haapamäki ajoi parhaimpansa +7,6 ennen Karhumäkeä +8,4. Viimeiselle pätkälle lähdettäessä ajattelin, että Lavikainen olisi lyötävissä. 11,42kilometrin mittaisella pätkällä oli myös pari hankalaa mutkaa ja lumitöitä riitti niin yleisölle kuin kilpailijoille. Nevä +23,2 nousi yhdeksänneksi ja Hakonen kymmenenneksi +31,7. Viimeksi F-Cupin pisteistä on ajettu vuonna 2004, silloin voittoon ajoi Jouko Karhumäki. Kuuden vuoden takainen voittaja Jouko Karhumäki (Golf) +2,6 tuntui viihtyvän hyvin ollen kolmas neljän kymmenyksen erolla Mikko Kauppiseen (BMW). Antti Aaltonen toi Civicin kymmenenneksi 11,3sekuntia Lavikaiselle jääneenä. Sundell oli jälleen ykkönen. Joonas Kolehmainen 6. Jere Rekola 5. Högströmin kanssa samalle sekunnille mahtui Rekola +6,4. Ykköspätkälle syntyi kahden sekunnin pohjat ennen alkukauden kisoissa hieman alakanttiin ajanutta Tommi Tilanne tauolla: 1. Muuten oli aika maksimaalinen suoritus. Salminen pohjiin Kumpulainen katolleen Kutemajärven pätkä on erimuodoissaan Kangasniemi-rallin vakiotavaraa. Jarrutettiin liian myöhään. Rekola jäi 1,3sekuntia ja Salminen 1,6sekuntia enemmän. Kolmospätkällä tuli pitkästä aikaa myös pohja-aika. Tero (Salminen) otti viimeisen pätkän riehuen, mutta samoihin penkkoihin osuttiin mekin. Ykkösen alussa pelto-osuudella ei tuntunut hyvältä. Rekola ylivoimainen Sundell hangessa Tauon jälkeinen vajaan yhdeksän kilometrin mittainen nelospätkä muutti kisan suuntaa ratkaisevasti. Kumpulainen +5,4 ja Högström +6,2 etenivät lähes tasatahtiin. Onneksi ei hajonnut mitään. Siinä meni reilu kymmenen sekuntia. Rantasalolle tuli jo toinen 0kisa, kun moottori petti. Kilpailutauon jälkeen tositoimiin palannut Mikko Lehmonen toi Astran neljänneksi +8. Sekunnin Salmiselle taipui tällä pätkällä pikkuluokan nopeinta vauhti pitänyt Kolehmainen. Kilpailijoiden palaute kisasta oli lähes poikkeuksetta positiivista. Yksi spinnaus tasaisessa kisassa pudotti espoolaisen neljänneksi. Viimeinen pätkä tultiin niin kovaa kuin pääsin, pienen tien osuus tultiin penkasta penkkaan. Salminen oli ykkönen, mutta vaivaisen kymmenyksen jäi hänelle pikkuluokan ykkönen Nevä. Lavikainen oli seitsemäs +9,1 ennen Högströmiä +9,4 ja Pekka Alttia (Starlet) +12,8. Vihdoin voitto. Tämä kolmikko oli selvästi muita karussa. Parempaan ei ollut mahdollisuuksia, kun Rekola ja Salminen eivät sortuneet virheisiin. Yritettiin ainakin. Sami Sundell Juha Kunttu, Espoon UA, Honda Civic Type-R Sundell olisi ollut kisan nopein ilman nelospätkää. Kakkoselta eteenpäin ajo sujui mallikkaasti. Sundell löysi vauhtinsa takaisin ollen kolmas +1,3 sekunnin Rekolaa ripeämpi. Samuli Nevä Järvistä (BMW). Salmista uhkasi Lavikainen vain 1,6sekunnin päässä. Samuli Nevä (Corolla) +7,3 oli kahdeksas
Kolmanneksi sijoittuivat Naantalin SUA/Mynämäen UA:n AnnaKaisa Korpelainen Markus Vyyryläinen +25. Lapualainen tykitti kolmelle ensimmäiselle pätkälle pohjat siirtyen selvään taukojohtoon. Todellinen epäonnen soturi oli jälleen Sari Lääti, jonka kakkossija vaihtui peräpitäjäksi. Ladyt kokivat kovia Jämsässä ja pakka meni melko sekaiseksi. Toptenin täydensivät Hakonen +45,4 ja nousussa ollut Nuorala +47,3. Lähdesmäen Marttia jahtasi viisi naista. seuraavina tulevat Karhumäki 67, Högström 64, Sundell 63, Lavikainen 62, Hakonen ja Haapamäki kumpikin 55pisteellä. Henri Haapamäen sijoitus pääsi putoamaan kolmospätkällä. Rekola Cupin kärkeen Rekola ja Salminen ovat kumpikin kerran voittaneet sekä olleet kerran kakkosina ja kolmansina eli heillä on täysin samat pisteet 123. Monia sarjoja Bäck pääsi jälleen uudessa voiton makuun. Teoreettiset mestaruusmahdollisuudet omasivat myös Miikka Salonen ja Jarkko Koskela. Mestaruuden vei avausosakilpailun voittanut, nyt neljänneksi sijoittunut Riihimäen UA:n Juha Koljonen. Päätösosakilpailuun keltapohjaisin numeroin starttasi Timo Partanen ennen Jorma Alahuhtaa ja Koljosta. Kangasniemiralli oli hyvä ralli, emme vain saaneet parasta irti ja lopussa jo varmisteltiin, kiitteli mestari. Konkari Timo Bäck onnistui nyt nelivetoisella. Voittajan asemaan se ei vaikuttanut, sillä Tiina Sievinen johti jo ennen päätöspätkää pitäen paikkansa myös päätöspätkän jälkeen. Nevä jatkaa myös neljäntenä 69 pisteellä. Kakkoseksi nousi Kaisa Sistonen ja kolmanneksi Anna-Kaisa Korpelainen. Neljänneksi noussut Högström +13,1 otti pikkuluokan kärkipaikan takaisin, jonka oli menettänyt kakkospätkällä. Hyvä sarja. Itse saimme kiittää, että pystyimme alkupätkillä saamaan riittävän eron, Tiukoille silti meni, Sievinen sanaili. Kaikki ovat hyviä sarjoja. sarjoissa ajaessa panostus on aina kovempaa ja myös haastavampaa. Sarille kävi huonoimmin. Haapamäen +8,3 vauhti kiihtyi edelleen, mutta matka loppui kesken. Sundell kipusi viidenneksi +19,8 ja Karhumäkikin paransi kuudenneksi vain kolmen kymmenyksen päässä Sundellista. Auto toimi ensimmäisen lenkin hienosti, mutta toisella lenkillä kytkin temppuili. Pohjista 9,3sekuntia jäänyt Kaisa Sistonen (Starlet) nousi peränpitäjän paikalta kolmanneksi. Kolmospätkällä oli hieman pienempää tietä ja pohjat ajoikin Sari Lääti Asconalla. Rekola siirtyi kärkeen, koska menestyi parhaimmin viimeksi ajetussa kisassa. Janne Kettumäen kartturoima Bäck joutui hieman luopumaan edustaan, mutta vei voiton 27,1sekunnin erolla Lauréniin, jonka karttturina oli Pasi Nurmi. Aivan Karhumäen niskaan hengittivät Nevä +21 ja Kauppinen +22,3. Eniten kiinnostivat kuitenkin Rekolan, Salmisen ja Lavikaisen tulokset. Tämä tiesi, että Kangasniemi-rallin voittaja oli Rekola 4,5sekunnin erolla Salmiseen, josta Lavikainen jäi lähes saman verran eli 4,3sekuntia. Kakkoseksi tullut Karkkilan UA:n Reijo Laurén ja kolmanneksi ajanut EPUA:n Antero Kivimäki pitivät huolen, että jokaisessa osakilpailussa kärkikolmikon miehittivät eri miehet. Vain kaksi sekuntia jäi Karhumäelle pikkuluokan kakkoset Kuva: Rallikuvat.net HANAA - 17 Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, Lady Cup, Jorma Mikkola Sievisen johto riitti Jo toistamiseen naisten sijoituksia järjesteltiin päätöspätkällä yleisen luokan tapahtumien takia. Lavikainen oli puolestaan viiden sekunnin päässä Salmisesta. Sundell nousi neljänneksi +18,4. Tauon jälkeen Bäck ajoi vielä neloselle pohjat. Sievisen merkeissä Tiina Sievinen (BMW) oli elementissään, kun päästeltiin kahta ensimmäistä nopeahkoa pätkää. Toptenin täydensivät Konneveden MK/Laukaan MM:n Mikko Kauppinen Teemu Honkonen +31,2, Riihimäen UA:n Henri Hakonen Toni Salo +55,6 (pikkuluokan kolmansia) sekä juuri ja juuri yli minuutin jääneet Kangasalan UA/Mäntsälän MK:n Jaska Nuorala Antti Leinonen +1.00,2. Jämsän kisasta viisastuneena ajettiin ruuhkasta huolimatta täysillä jonossa loppuun saakka. Voitto tuli, vaikka matkaan mahtui tekniikkaongelmiakin. Tasaisen sarjan menestyjät: Juha Koljonen (keskellä), Timo Partanen kakkonen (vas.) ja oikealla Miikka Salonen.. Kun katsojia ei ollut paikalla, saatiin pieni suma aikaan, josta kärsivät pääosin Sievinen ja etenkin Lääti. Sistoska nosteessa Nelospätkällä Sievinen oli jälleen ykkönen 5,1sekunnin erolla Läätiin. RALLI töspätkä. Tauon jälkeen varmistellen ajanutta Koljosta rasitti avauspätkältä saatu vilppi. Koljonen mestariksi Nelossija riitti Koljoselle mestaruuteen. Lääti putosi koko joukon viimeiseksi. Yritämme saada rahoitusta kesän SMralleihin. Tauolle tultaessa Sievisen johto oli jo 27,7sekuntia. Viitospätkä mentiin samaan tahtiin. Lainpelto on kolmantena 29 pisteellä. Juha Högström palasi vuoden tauon jälkeen luokkavoittajien kastiin. Kuva: Asko Saarinen Tiina Sievinen oli onnekas, kun viidellä ensimmäisellä pätkällä saavutettu etumatka kesti päätöspätkän jonoajelun. Karhumäki oli viides +4,8 ennen jo toisen peräkkäin pikkuluokan pohja-aikaan yltänyttä Nevää +5,9. Kolehmainen jatkaa kolmantena (76). Hyvä, että edes päästiin maaliin. Sundellin kolmas Päätöspätkän pohjat ja samalla koko kisan kolmannet kirjattiin Sundellille. Tampereen/Hämeenkyrön UA: n Tiina Sievinen ja Satu Tanskanen pysyivät huonosta ajastaan huolimatta 9,4sekunnin turvin ykkösinä ennen ERSC:n Kaisa Sistosta Petri Mäkistä. Olen ajanut 80-luvun loppupuolella Nuorten SM-sarjaa, F-Cupia, SM-sarjaa, BMW Orginaleja sekä ollut historic-kisoissa kartturina. Syykin on aika selvä. Kangasniemi-ralli, AL-Kangasniemi, nelivetojen talvisarja, Jorma Mikkola Bäck voittoon Koljonen mestariksi Lapuan UA:n Timo Bäck vei voiton nelivetojen talvisarjan viimeisessä osakilpailussa tekniikkamurheista huolimatta. AnnaKaisa Korpelainen oli kolmantena 9,5sekunnin päässä Läätistä. Minuutin sisään mahtui lisäksi Antero Kivimäki (Evo 6) +53,8. Sarja oli hyvä, joskin olisi saanut olla pidempi. Toivottavasti tämä saisi jatkoa. Timo Bäck (Evo 5) oli hurjassa iskussa heti alusta alkaen. Auto on nyt myynnissä. Viitospätkä meni Kivimäelle ja Kuva: Rallikuvat.net Kuva: Asko Saarinen päätöspätkän kuittasi puolestaan Laurén. Sievinen (39) nousi sarjajohtoon ohi Läätin (31). Tämä kolmikko löytyi heti Sundellin perästä järjestyksessä Rekola +1,4, Lavikainen +1,8 ja Salminen +2,6. Kytkin luisti tolkuttomasti, Bäck manasi. Se riitti kisan viidenteen sijaan +20,7 ja samalla pikkuluokan voittoon. Karhumäki piti kuudennen sijansa +23,5. Kisaan lähdettiin Sari Läätin johtaessa Cupia. Päätöspätkällä yleisen luokan toiseksi viimeisenä ajanut Teemu Kiiski kaatoi Peugeotin. Paimion/Ylöjärven UA:n Samuli Nevä Juha Kivimäki. Bäck vauhdissa Mestaruudet tavoittelijat jäivät sivuun, kun päärooleissa esiintyivät muut tähdet. Reijo Lauren Evo 6,5:lla oli jäänyt jo 39,4, mutta jo 10,5sekunnin turvin kakkosena ennen Imprezalla kilpaillutta Juha Koljosta. Kolmospätkällä keskeyttänyt Hankiralli ry:n Timo Partanen oli sarjan kakkonen ennen parasta A-junnua SPAUK:n Miikka Salosta. Kivimäki yhdessä Juha Rissanen + 44,7 ohitti yhdeksän kymmenyksen turvin Koljosen ja Mikko Tuhkasen. Lisäksi ajoissa oli pientä epäselvyyttä, mikä kuitenkin pystyttiin tarkastamaan. Pätkän yhdeksännen sijan jakoivat Kauppinen ja Mikko AlaTalkkari (Starlet) +10,3. Högström oli pätkän kahdeksas +9,0
Bjuniorit starttasivat ensimmäisinä. Juho Nurminen Sami Rautiainen, Vääksyn UA, Ford Escort RS 2000 Enää ei voi pistää auton piikkiin. Janne Korhonen 2. Huisman jatkoi pikkuluokan kärjessä ja yleiskilpailun kolmantena vain 1,1sekunnin päässä Haaralasta. Avauskisan voitti Janne Korhonen. Kakkosella pyörähdettiin ja menetettiin kymmenisen sekuntia. Nikkinen nousi Cup-johtoon. Kauden toinen ja historian toinen junnujen F-Cup kisailtiin Valkealan maisemissa Valkealan UA:n järjestämänä. Tiilikka oli kakkonen Haaralan jäädessä vaivaiset neljä kymmenystä. Vaihdeongelmien kanssa taistellut Timo Hoppania (Ibiza) +11,6 oli seitsemäs ennen Vesteristä +12 ja Marko Häkkistä (Astra) +12,5. Kolmannen erikoiskokeen jälkeen nilsiäläinen kuitenkin keskeytti voimansiirron petettyä. Luotonen huimisteli Päätöspätkä, Grande finaali oli peräti 25,76kilometrin mittainen. Kisa kisalta on kuitenkin parantunut ja Kaavin kisasta odotetaan jo enemmän. Valkealassa tuli jo viides peräkkäinen luokkavoitto. Corolla RS Ibiza Corolla RS BMW Kadett RS BMW Corolla TOP - 5 Riku Nikkinen Juha Laaksonen, Mäntsälän MK, Ford Escort RS 2000 Nikkinen hallitsi kisaa Korhosen keskeytettyä. Mäntsäläläinen suoritti 9,39kilometrin mittaisen viitospätkän 2,9sekuntia Haaralaa nopeammin. Vain kymmenyksen Leinoselle taipui Haarala. Pari ensimmäistä pätkää ajettiin liian varovasti. Risteyksissä hävittiin, kun laatikosta puuttuivat kaksi pienintä vaihdetta. Jos oli Korhonen ylivoimainen avauspätkällä, niin kakkosella hän oli vieläkin nopeampi. Mäntsälän MK:n kestovoittaja Riku Nikkinen otti kärkipaikan ja piti sen loppuun saakka ennen Uudenmaan AU:n Ville Haarala. Lisäksi oli hyvät ja riittävät huoltoalueet avausja päätöspätkän jälkeen. Luotonen tykitti 7,5sekunnin pohjat Nikkiseen, jolle Haarala taipui kuudella kymmenyksellä. Juha Henttonen terinen M3:lla +8,3. Tiilikka oli nyt neljäs +6,9 ennen Luotosta +10,4 ja Nurmista +11,2. Tiilikka kurvaili seitsemänneksi +25,5 ennen Nurmista +27,4. Huomio tuli aika lailla silmille. Seuraavan 27 sekunnin sisään mahtuikin sitten jo 14 kuljettajaa. Kisaan ilmoittautui 57 A-junioriparia. Jonne Luotonen 8. Puoli sekuntia Haaralalle puolestaan hävisi Huisman. Onneksi laatikossa ei ollut vika siirtovivusto oli löystynyt. Vuoden ajotauko pimeissä kisoissa vaikuttaa ihmeen paljon. 3 4 4 3 4 4 4 4 4 3 18.26,1 + 23,0 + 29,6 + 29,7 +35,6 +40,4 +42,8 +44,8 +54,5 +58,2 sen pohja-ajan peräkkäinen tällä kertaa 3sekunnin turvin. Pikkuluokassa tuli maaliin vain kolme autoa ja voiton vei Hyvinkään UA/Uudenmaan AU:n Mika Isotupa Tero Kujamäki ennen Hyvinkään UA:n Sami Koivusaarta Ville Pessiä (Corolla). Luokkavoitto oli viides peräkkäinen Nikkiselle. Vauhti parani kaiken aikaa. Pikkuluokan kakkoseksi nousseen Nousiaisen Starletin voimansiirto hajosi ja mies keskeytti. Korhonen iskussa Janne Korhonen Corollalla oli mahtavassa iskussa ja tykitti 6,72kilomterin mittaiselle avauspätkälle huimat pohjat 7,9sekunnin erolla Riku Nikkiseen (RS). Nikkinen ajoi jo toi- Finaalipätkällä riitti ohjelmaa. Ajo meni jo paremmin. Nikkinen jälleen Nikkinen oli jälleen nopein. Kymmenenneksi ja pikkuluokan kakkoseksi nousi Isotupa +1.12,6. Tänä vuonna on tullut yksi yleiskisavoitto, pienenä tahrana on pelkkä luokkavoitto Urjalasta. Nikkinen sai avauskisan tapaan kovan vastuksen jälleen Ville Haaralasta (Ibiza), joka jäi vain pari kymmenystä. Ei vaan uskalla mennä. Kakkosen puolessa välin meni laatikko jumiin ja nelonen jäi päälle. Yhdeksännen sijan jakoivat Luotonen ja Vesterinen +15,6Korhonen olisi jatkanut tauolta 23sekunnin kärjessä vaan edessä oli keskeytys. A-junioreissa lähti ensin iso luokka ja pikkuluokka heidän peräänsä, kumpikin luokka Cup-sijoituksiensa mukaisesti. Jari-Matti Tiilikka Ossi Häkki, AL-Härmä, Ford Escort RS 2000 Tiilikka paransi vauhtiaan Urjalasta. Tero Huisman kärsi moottoririkon ja Jarmo Vesterisen hyvä kilpailu päättyi ulosajoon. Tero Huisman 5. Korhonen keskeytti Nikkinen oli 9,46kilometrin mittaisen kolmospätkän ykkönen selvällä 6,8sekunnin erolla Tiilikkaan. Jarmo Vesterinen 7. Kyllä sitä onnistuu, jos oikein yrittää, päätti Luotonen. Nikkinen kasvatti eron Haaralaan 12,9sekuntiin ennen päätöspätkää. Päätöspätkällä riitti muutenkin ohjelmaa, kun pakosarja meni poikki. ja 10. Avauskisan jälkeen tiivisti tallilla viihtynyt Juho Nurminen (RS) +11,8 oli kahdeksas ennen Starlet-kaksikkoa Heikki Thil +12,7 Kimmo Rostedt +14,4. Korhonen jätettiin kolmanneksi +7,4. Hoppania oli jälleen seitsemäs ennen Jussi Murasta (BMW) +43,5, Hanhikoskea +58,5 ja Harri Mieskolaista (M3). Haarala +20,2 oli jälleen kolmas ja kymmenisen sekuntia pyörähtämiseen aikaa tuhrannut Nikkinen oli neljäs +22,5. Toiseksi sijoittunut Huisman jäi peräti 17,9sekuntia. Viime vuonna aina yleiskilpailuvoitto, kun hän pääsi maaliin. Juha Leinonen 10. Kyllä kärki menee niin kovaa, ettei millään ehdi. Jonne Luotosen kova päätöspätkän kiri nosti kolmanneksi niukasti ohi Jari-Matti Tiilikan. Päätöspätkällä esitettiin muutama kammosladi, kun renkaat olivat aivan loppu, naureskeli Tiilikka. Päätöskisaan saadaan kuitenkin auto kuntoon, lupaili jo jälleen kerran voittoon ajanut Nikkinen. Ville Haarala Jarkko Kohtaniemi, Uudenmaan AU/Espoon UA, Seat Ibiza GTI Haarala ehti nousta ison luokan kärkeen kakkosen jälkeen, mutta se jälkeen oli aina muutaman sekunnin Nikkisen takana. Luotonen +31,2 kipusi huimalla päätöspätkän pohja-ajalla kolmanneksi vaivaisten neljän kymmenyksen erolla Tiilikkaa. Voittoon ajoi Nikkinen 13,5sekunnin erolla Haaralaan. Päätöspätkällä yritettiin tosissaan ja pari happipaikkaakin mahtui pätkälle. Vielä oli edessä runsas 35% EKkilometreistä. Takajarrut hävisivät jo ykkösen jälkeen pikkuhiljaa, mutta se ei yksin riitä selittämään sijoitusta. Toni Gardemeister palkitsi päätöspätkän nopeimmat ja he saivat upeat OMP-kellot. Nurminen oli viides +1.06,7 Topenin täydensivät Paltamon MK/UA Juha Leinonen Heikki Kovalainen +1.12,1, EPUA:n Tommi Hanhikoski- Sami Latvala +1.53,7, Lammin UA:n Timo ja Tomi Hoppania +2.07,1, Pieksämäen/Mikkelin UA:n Harri Mieskolainen Jukka Puikkonen +2.12,9 ja Äänekosken UA:n Jussi Muranen Marko Arpiainen +2,17. Vesterinen +6,7 jatkoi mainiosti kuten Nurminen +7,4 sekunnin kauemmin pätkällä viihtynyt Leinonen. Sitten tultiin tuttuun tapaan Tiilikka +22,5, Vesterinen +36,1, Luotonen +38,7, Nurminen +40,4, Leinonen +55,4 ja Hanhikoski +1.02,7. Tiilikka oli neljäs +16,6 ennen Leinosta +24,2 ja Nurmista +33,8. Korhosen keskeytyksen myötä Nikkinen nousi kärkeen tasan 10 sekunnin erolla Haaralaan. Nikkinen sanoi Urjalassa, ettei oikein osannut ajaa ilman spooreja, yritetään käyttää se hyväksi Koillis-Savossa, pohti Haarala taktiikkaansa. Vain kymmenyksen Leinoselle jäi Luotonen. Riku Nikkinen oli kakkonen ja Ville Haarala kolmas. 18 - HANAA ValUA II Talviralli, Valkealan UA, F-Cup, A-juniorit, Jorma Mikkola, ajokuvat Asko Saarinen RALLI Nikkinen voitti ja nousi sarjaykköseksi Avauskisan voittanut Janne Korhonen aloitti väkevästi myös toisen osakilpailun. Thilin matka katkesi heti ykkösen jälkeen etujarrujen hävittyä. Kisassa oli kaksi taukoa ensimmäinen kolmospätkän jälkeen ja toinen ennen päätöspätkää. Nikkinen spinnasi Kakkospätkä oli rallin toiseksi pisin 12,99 kilomertiä. Hanhikoski ja Nousiainen nousivat topteniin sijoille 9. Tero Huisman (Corolla) +9,1, Jari-Matti Tiilikka (RS) +10,7 ja Jonne Luotonen (Kadett) +11,2 olivat odotettuja nimiä kymppikerhossa. Vaihdelaatikon kanssa on ongelmaa jo Urjalasta alkaen, kun kakkonen ei aina pysy kohdallaan. Koko kärkikymmenikkö ajoi ison luokan autoilla. Ennen päätöspätkää laskettiin, että pieni mahdollisuus on tavoittaa Tiilikkaa. Korhosen johto kahden ajetun pätkän jälkeen oli jo 27sekuntia Huismaniin. Ison luokan kärkeen nousi Haarala 2,1sekunnin turvin ennen Nikkistä. Eroa kaksikolla oli 30,2sekuntia. Riku Nikkinen jatkoi vakuuttavaa F-Cup sarjaansa. Kypäräpuhelimet temppuili ja meinasi päätöspätkälläkin käydä kalpaten, kun en kuullut Juhaa. Jonne Luotonen Juha Hautala Laukaan MM/Jyväskylän UA, Opel Kadett GSi 16V Luotonen onnistui nousemaan kolmanneksi päätöspätkällä. Ajamalla Luotonen ohitti. Jouduttiin säätämään alustaa kakkospätkän jälkeen. Reiluin harppauksen vauhdissa sitten avauskisan teki Jarmo VesTilanne EK3 jälkeen 1. Puoli sekuntia Haaralalle jäi Huisman. Juho Nurminen 9. Nikkinen kärkeen Nelospätkä oli pituudeltaan 7,43kilometriä. Ajettiin kovalla riskillä ja loppupäässä oli huikea tilanne josta kuitenkin selvittiin. Yleisö pysyi mukavasti lämpimänä, kun nostella autoja tielle.. Nikkisen sarja on kova. Ajo sujui hyvin. Hanhikoski oli yhdeksäs +9,5 ja Timo Nousiainen (Starlet) +9,8 täydensi kymppikerhon. Pätkän vika saatiin korjattua, mutta meni niin tiukalle, että kolmospätkän ajo meni aivan pieleen. Riku Nikkinen 3. Juha Leinonen ylsi parhaimpaansa ollen neljäs +8,6. Kisassa oli kuusi erikoiskoetta yhteispituudeltaan lähes 72 kilometriä. Kilpailukeskus sijaitsi Kouvolan keskustassa. Reitti kierteli tällä kertaa Kouvolan itäpuolella. Jari-Matti Tiilikka 6. Huisman oli kuudes +10,1 ja Nurminen seitsemäs +13,0 ennen Tommi Hanhikoskea (RS) +14,2. Leinonen täydensi toptenin kolmen sekuntia Häkkisestä jääneenä. Luotonen +23,4 oli viides ja puoli sekuntia hänelle jäi Vesterinen. Päätöspätkän tippuvassa vasurissa oli Läätin Asconan kanssa, luulen, että se pelasti meidät, arvuutteli Nurminen. Ville Haarala (oik.) ja Jarkko Kohtaniemi pääsivät jälleen lähelle Nikkistä. aa Jonne Luotonen antoi kakkosella tasoitusta, mutta ajoi päätöspätkälle huiman pohja-ajan ja nousi kolmanneksi. Mika Isotupa (Starlet) +31,7 ja Teemu Koivunen (M3) +33,2 täydensivät toptenin. Haaralaan kuuden kymmenyksen päässä vaani Huisman, joka nousi samalla pikkuluokan kärkeen. Ville Haarala 4
Salo oli aiemmista pätkistä poiketen nyt toptenin viimeinen kymmenyksen lahdelle jääneenä. Kymppikerhon täydensi RS-kolmikko Iivanainen +3,3, Kokko +4,2 sekä Mikko Kilpiä +4,7. Lehti menetti mahdollisuutensa joutessaan kakkospätkällä suman uhriksi, Edellä ajanut kaatoi eteen pikkutiellä, eikä ohittaminen onnistunut ilman ulkopuolisten apua. Liimatainen kipusi kolmanneksi perässään Iivanainen, Malinen, Ollikkala ja Kemppainen. Salo oli jälleen ykkönen 6,9sekunnin erolla pikkuluokan ykköseen Kari Viitaseen (Starlet). Kyllä pitää lähteä heti alusta alkaen ajamaan. Pieni tappio hieman kaiveli, mutta tulos oli hyvä. Yritettiin puskuriin, mutta ei päästy ohi, joten ajeltiin perässä nelisen kilometriä, selvitti 37-vuotias ilmastointiasentaja Uuraisilta. Parhaasta etuvetosuorituksesta vastasi Marko Malinen Astralla +6,6. Heino jäi pohjista 1,1sekuntia. Pikkuluokan nopein Liimatainen jäi pohjista 3,7sekuntia ja kaksikko Paananen Horttanainen kymmenyksen enemmän. Vain kolme kymmenystä Maliselle jäi Ollikkala. Ollikkala nousi kolmanneksi +14,3. Kisa meni hyvin aina viimeiselle pätkälle saakka. Liimatainen ohitti Malisen. Kalle Liimatainen Starlet 5 7. Hommasimme kuusi uutta rengasta ja kyselin yleisen luokan kärkimiehiltä, millaisia pitää ostaa. Kymppikerhoon kiilasivat lisäksi Aki Horttanainen (RS) +18,9, Heino +19,2 ja Lauri Paananen (Volvo) +19,4. Lahti kipusi kahdeksanneksi ohi Mieltyn Kilpiän noustessa kymmenenneksi. Rampasen ylivoimaa Mika Rampanen oli haastavalla päätöspätkällä täysin omaa luokkaansa ajamalla peräti 22,1sekunnin pohjat Ollikkalaan. Siellä muuramelainen jäi pohjille peräti 51sekuntia. Salon johto kasvoi hetkessä yli 14sekuntiin. Kakkosella pääsi kakkosen puolen takaiskari nesteet pellolle ja auto muuttui hankalaksi ajaa. Täälläkin tuli heti kahden pätkän jälkeen parikymmentä sekuntia tasoitusta. Kari Viitanen Starlet 5 4. Valkealassa makkarahimo ei yllättänyt. Siinä tuli ennen lähtöämme tauko. Petri Kemppainen BMW 6 5. Salo siis nousi voittoon ohi Viitasen 2,9sekunnilla. Hienoa oli päästellä ykkösenä, vaikka alkuun lähes epäröinkin mahdollisuuksia. Rampasen kisan pilasi EK-3:lla vaivannut käyntihäiriö. Viitanen nousuun Kun avauspätkällä 12,2sekunnin sisään mahtui 17 kilpailijaa, kakkospätkällä erot kasvoivat ja samaan marginaaliin osui vain kolme kilpailijaa. Pikkuluokan miesten väliin mahtui vielä Jari Kokko (RS) +8,2. Sai hakea mieluisat linjat. Heinon F-Cup-kammo jatkui, sillä nyt katkesi vaihdekeppi ja tuloksena oli jo toinen nolla-kisa. Ollikkala kipusi sijalle kahdeksan ja Mielty nousi kymmenenneksi. Päätöspätkällä saatiin edellä lähtenyt kiinni. Tuttuja kasvoja riitti kymppikerhossa Malinen +34,1, Kemppainen +40,6, Iivanainen +42,7, Mielty +43,5 ja Koski +45,3. Petro Koski toi Golfin kärkiaikaan puolen sekunnin erolla Ollikkalaan. Auto pelasi, mutta ajo oli varovaista. Lauri Paananen Volvo 6 10. En tiedä varottiinko liikaa vai loppuiko renkaat. Kemppainen oli kakkosena ennen Iivanaista ja pikkuluokan kärkimiestä Viitasta. Tosi mahtavat tiet, 25-vuotias kaivinkoneenkuljettaja ajaa myös BMW Compactilla rallisprintin junnusarjaa sekä on ajellut myös rallicrossia. Onneksi pystyttiin voittamaan. Jaakko Ollikkala BMW 6 19.12,8 + 10,0 + 17,7 + 18,6 + 19,8 + 22,3 + 25,0 + 25,2 + 25,9 + 26,9 B-junnujen kolmanneksi nousi hyvän kirinsä ansiosta Jaakko Ollikkala. TOP - 5 Juha Salo Esa Siilimäki, Lahden/Lammin UA, Ford Escort RS 2000 Avauskisan voittaja Salo oli satsannut renkaisiin. Ei tehty edes ajovirheitä, analysoi 21-vuotias ajoneuvomekaanikko Isostakyröstä. RALLI ValUA II Talviralli, Valkealan UA, F-Cup, B-juniorit, Jorma Mikkola, ajokuvat Asko Saarinen HANAA - 19 Salolle jo toinen voitto Juha Salo aloitti terävästi, mutta tekniikkamurheet antoivat muille mahdollisuuden tavoittaa avauskisan voittaja. Hän toimii siellä verkkosuunnittelijana Haminan Energialla. Uuraisten Marko Malinen valitteli hidasta syttymistä. Viitasen pohja-aika riitti nostamaan kankaanpääläisen kisan kärkeen 3,1sekunni erolla Saloon. Mika Rampanen +14,9 Kadetilla oli viides Liimataista +16,6 ja Malista 17. Marko Malinen Astra 6 6. Viitanen räväytti 3,7sekunnin pohjat ennen Liimataista, jolle Lahti jäi 2,5sekuntia. Lisävalojen rele meni parempaan käyttöön eli bensapumpulle. Tuloksena oli hieno yleiskilpailun kakkossija sekä luokkavoitto. Petro Koski Golffasi parhaiten Nelospätkällä oli todella tasaista, sillä kympin kärki mahtui 4,7sekunnin sisään. Ylirönnin tapaan myös Otto Lahti (Corolla) +6,7 kipusi en- Autoracingin lahjakortin voitti Valkealassa Lauri Paananen.. lahtelainen ajoi avauspätkän pohjat 2,1sekunnin erolla Petri Kemppaiseen (BMW). Tilanne kolmen ajetun pätkän jälkeen 1. Hyvin aloittanut Kajaanin UA:n Petri Kemppainen Kimmo Lukkari +36,7 olivat seitsemänsiä ennen pikkuluokan kakkosia AL-Härmän/Kauhajoen UA:n Miikka Mieltyä Janne Korpea +44,6. Pohjanmaan pojat Jaakko Ollikkala (BMW) +7,1 ja Miikka Mielty (Corolla) +7,6 mahtuivat samalle sekunnille. Iivanaiselle pohjat Kolmospätkällä saatiin uusi nimi kärkeen, kun Iivanainen tykitti 2,9sekunnin pohjat Maliseen. Juha Salo RS 6 2. Päätöspätkän pohja-aika riitti nostamaan Jämsän Äijien/AL-Tikkakosken Mika Rampasen Juha Arposen + 35,7 kuudenneksi. Salo jäi Ollikkalalle 1,3, mutta löi Viitasen kuudella sekunnilla. Atte Iivanainen Niko Repetti, Kuopion UA, Ford Escort RS 2000 Iivanainen oli tauolla kakkosena, muta putosi toisella lenkillä viidenneksi. Hyvin aloitti myös Atte Iivanainen (RS) jääden vain sekunnin Kemppaiselle. Tämä tiesi, että Salo otti paikkansa takaisin. B-juniorien iso luokka lähti ensimmäisenä ja pikkuluokka heti perään. Melkoista jobin postia tuli, kun avauskisassa huimistellut Juha-Pekka Perämäki keskeytti jo siirtymällä ennen erikoiskoetta. Laturin johto oli mennyt poikki. Tauon jälkeen kulki hyvin, muut vain valitettavasti ajoivat liian lujaa, varsinkin Salo aloitti tosi kovaa. Pikkuluokan voittaja Kari Viitanen ehti siirtyä jo kärkipaikalle ennen päätöspätkää. Malinen oli ensimmäisiä nuorten luokan kuljettajia jokkiksessa. Kisan kymmenenneksi kiilasivat Lempäälän/Tampereen UA:n Petro Koski Sami Saari +1.04. Juha Salo johtaa kahden ajetun kilpailun jälkeen maksimipistein ja johtaa varmasti myös ensi kilpailun jälkeen. Kari Viitanen (oik.) ja Markus Ruuhimäki olivat voitossa kiinni vielä ennen päätöspätkää. Salo johtaa sarjaa maksimipistein. B-junnuja oli avauskisan tapaan yli 60 paria kamppailemassa paremmuudestaan. Auto muuttui paljon entistä paremmaksi. Mielty oli pikkuluokan nopein ennen kymmeneksi nopeinta avauskisassa luokkavoittoon yltänyttä Kalle Liimataista (Starlet) +8,7. Seuraavalle sekunnille mahtuivat Viitanen +4,3 ja Ville Ylirönni (Astra) +4,8. Atte Iivanainen RS 6 3. Aki Horttanainen RS 6 9. Seuraavat sijat miehittivät pikkuluokan kuskit järjestyksessä Lahti +2,7, Liimatainen ja Viitanen tasaajalla +3,1 sekä Mielty. Jukka Heino RS 6 8. Kari Viitanen Markus Ruuhimäki, Honkajoen MK/UA / Kiikoisten AS, Toyota Starlet Nuutajärvellä jarrujen takia keskeyttämään joutunut Viitanen pääsi hyvään vauhtiin Valkealassa. Kotikisassaan tekniikan takia keskeyttänyt Jukka Heino (RS) +5,7 oli pätkän neljäs kahden kymmenyksen turvin ennen Marko Tarkkalaa (BMW). Pikkuluokan kolmoset Konneveden/Saarijärven UA:n Kalle Liimatainen Matias Kauppinen +51,8 olivat yhdeksänsiä. Marko Malinen Pasi Koikkalainen, Uuraisten UA/Jyväskylän MU, Opel Astra GSi 16V Malisen ja Koikkalaisen kisa Urjalassa meni hieman pieleen makkaran syönnin takia. Rampanen oli menettänyt menestysmahdollisuutensa jo ensimmäisellä lenkillä, kun auto ei toiminut kunnolla. Harvinaista herkkua oli se, että B-juniorit lähtivät kisaan ensimmäisinä. Mikko Lehti (Astra) ajoi parhaimpansa +32,7. Jokkiksen lisäksi mies on nähty rallicrossissa ja sprinteissä. Kolmanneksi kiiruhti Jaakko Ollikkala. Jatkossa kankaanpääläinen keskittyy entistä enemmän ralliin. Jaakko Ollikkala Antti Lahtinen, Pohjankyrön/Laihian UA, BMW 325i Alku näytti vakavalta. Kun jouduttiin uusimaan jarrut, uusittiin myös koko alusta. Kemppainen oli nyt kolmas +12,2 ennen Iivanaista +13,6. Illan hämärtyessä jouduimme ajamaan lähes valoitta. Monivaiheisen avauskilpailun voittoon ajoi Juha Salo, joka pääsi avaamaan latua numerolla 1 perässään Juha-Matti Auraneva, Petri Kemppainen sekä Marko Tarkkala. Kympin joukkoon ehättivät lisäksi Ollikkala +12,1, Malinen +13,9, Kilpiä +16, Salo +16,5 ja Koski +16,6. Muut vaan yksinkertaisesti karkasivat loppulenkillä, jutteli 25-vuotias Iivanainen, joka edustaa Kuopion UA:ta, mutta asuu nykyään Haminassa. Valo-ongelmista kärsinyt Viitanen jäi lopulta Salon taakse. Pikkuluokka vauhdissa Viitospätkällä juhlivat pikkuluokan kuskit. Malinen oli neljäs +26,3 ennen Iivanaista +29,6. Avauskisan kakkonen JuhaMatti Auraneva (BMW) keskeytti ulosajoon. Varmaan Nuutajärven ulosajo vaikutti. Pintaan nastoitetut renkaat toimivat todella hienosti, eivätkä edes kuluneet, kiitteli Salo. Iivanainen kavensi Salon johdon 6,1sekuntiin. Tauolla maistunut makkara ja miehet unohtamaan lähtöajan ja niinpä loppuaikaan lisättiin pari minuuttia. Salo iskussa Ei antanut Juha Salo (RS) ykkösnumeron haitata ovissa, vaan simmäistä kertaa topteniin. Viitanen voitti pikkuluokan. Rampanen +7,8 esti pikkuluokan nelosvoiton, sillä viides oli Mielty +10,6
Rantasalmen UA: n Antti Hakulinen Hannu Väliaho tuuppasivat Rellu Cliolla pohjat neljälle ensimmäiselle pätkälle ja johtivat kisaa ennen päätöspätkää 17,6 sekunnin turvin ennen ensimmäistä kisaansa ajavia järjestävän seuran Perttu Puhakkaa Tuomas Anttilaa (BMW). Kauppinen ja Veli Nisula täydensivät kymmenen kärjen. - Vaihdoin taakse lumipyörät. Sari Laati (Ascona) ajoi ykkös-, kakkos- ja nelospätkille pohjat Minnan Puontin (Kadett) hoidellessa kaksi muuta. Itkonen ja Sami Tannermäki paransivat myös nousten seuraaville sijoille. Ensimmäisellä yrityksellä penkat kutsuivat. Kestävää patenttia ei saatu aikaiseksi ja Tikkisen oli tyytyminen katsojan osaan. Sankassa lumisateessa Jarkko Nikara eteni vauhdikkailla linjoilla voittajaksi. Historic-luokan nopeinta vauhtia piti 1300 Escortilla Sami Tuominen. Antti Karhunen tulikin 1,5 parannuksella peräti toiseksi. Kuka voittaa Karttusen. A-junnut Huupposelle A-junnuja oli matkassa seitsemän paria. Markku Rainamo jäi 2,5 sekunnin päähän. Kaikki ikäluokat olivat jaettu kahteen ryhmään alle ja yli 1300cc. Karttusen voittomarginaaliksi jäi mukava 3 sekuntia. Paikallisyleisön harmiksi Harri Tikkisen voimaa uhkuva Audi jäi radan varteen vaihteensiirtäjän antauduttua. Starletin iskukykyyn luottanut Rytkönen oli kahdeksas ja nopein yleisen kaksivetoisista. Junioreissa Harri Könönen käskytti Mazdansa nopeimpaan aikaan. Trophyja oli matkassa neljä paria. Toisella kierroksella ei pystynyt parantamaan, lunta oli liikaa, tiivisti Nikara monen tuntemukset. Kun vielä Toni Pehkonen kiilasi toiseksi oli kärkipaikat jaettu. Olli Aarnio jätettiin Audeineen kolmanneksi. Eleetöntä ja kovaa menoa esitti Veli-Pekka Karttunen ranskan raudallaan.. - Se tuli vähän yllätyksenä kuinka paljon sitä lunta oli, meni muutamassa paikassa sen takia leveäksi. Antti Niemi jäi yli 4 sekuntia. Jäälle vedetylle 3,5 kilometrin pyöritykselle luonnollinen valinta renkaaksi oli jääpyörä. Jääradan SM-kisassa lauantaina ajanut Petri Korpela paransi toisella kierroksella aikaansa. Niinpä voittoon nousivat Rantasalmen/Keski-Uusimaan UA:n Jarno Junnila Markku Reilio (BMW) ennen Anjalankosken UA:n Juho Peltosta Ilkka Levanderia (Astra). Juha Karkia vei Daihatsulla Trophyjen voiton. Näin Nikara puolusti onnistuneesti viime vuoden voittoaan. Kolmantena oli niin ikään isäntäseuran Mikko Tallgren Toni Torkell Avengerilla. (Kuva Juha Tolsa) Neste Lintulahti Rallisprint, Konginkankaan UA, Jani Karjalainen Nikara voittoon Äänekosken lumimyräkässä Toisella kierroksella Nikara, Niemi ja Könönen eivät parantaneet aikojaan. 20 - HANAA ValUA II Talviralli, Valkealan UA, F-Cup, oheisluokat, Jorma Mikkola RALLI - RALLISPRINT Kuhanen vei yleisen F-Cupin junnujen lisäksi mukana oli sekalainen kirjo eri luokkia; historic, trophyt, naiset, seniorit, yleinen sekä A- ja B-junnut. Historicia väännettiin kolmen auton voimin kahdessa eri luokassa. Vuoden 2006 F-Cupin mestari Hirvensalmen AU:ta edustava Toni Kuhanen ajoi pohjat kaikille lopuille neljälle pätkälle ja voitti kisan Valkealan Harri Maunon kanssa Corolla 37 sekunnin erolla AL-Myrskylän Krister Sjölundiin Jari Åkerbergiin (Starlet). Mika Turkki ajoi Bemarilla pohjat avauspätkälle, mutta matka katkesi heti kakkospätkälle tekniikan petettyä. Konginkankaalle Karttunen sai uuden haastajan Uurais- Yleisessä luokassa Jarkko Nikara tekaisi hyvän aikansa heti alussa ja kisan aikana alkanut lumisade piti lopulta huolen, ettei kukaan päässyt neljää sekuntia lähemmäs. Silloin lumipyörät olivatkin toimivampi ratkaisu. Kangasniemen Perttu Seppänen oli neljäs tasa-ajalla toisen Starlet-kuskin, Harri Rutasen kanssa. Uuraisten Ville Tannermäki oli toisena ennen tutulla radalla raivonnutta Lauri Paanasta. - Meni aika hyvin heti alusta. Tuurin kiri ei aivan riittänyt päätöspätkällä. - En yleensä pidä jääradoista, mutta tämä rata oli mieleen. Ford Cortinaan luottanut Pauliina Roiha ajoi kilpailukykyisiä aikoja verrattaessa Historic-luokan suorituksiin. Jääpyörille lunta alkoi olla jo liikaa ja linjat olivat varsin leveitä, vieden monesti penkalle. Janne Heinonen pysyi viidentenä, vaikka Kai Haarala paransi toisella yrityksellä. luokan veivät Haminan UA:n Riku Kauppila Janne Tulkki Datsun Finnillä ja isomman luokan voiton isäntäseuran Mika Rahkonen Marko Näremaa RS:llä. Imatran UA:n Mauri Kaljunen avasi parhaiten, mutta kisa loppui heti kakkosella tekniikkamurheisiin. Puhakka ulkoili ja keskeytti. ten Santeri Jokisesta. Toisella kierroksella kärkiryhmä ei parantanut, Paananen jopa upotti Volvon penkkaan. Päätöspätkällä kaikki muuttui. Kaksi seuraava kirjattiin taas Huupposelle. Tuota kysymystä on hoettu pitkin talvea. Kun Lahden UA:n Pasi Laaksomaa (Polo) keskeytti kakkospätkän, kärkeen siirtyi Valkealan UA: n oma poika Juha Lahtinen kartturinaan Jyrki Lehtinen (Suzuki). Jani Itkonen Evo 3 Lancerilla oli viidentenä ennen kaksivetoisten nopeimpia Juha Rytköstä sekä Kimmo Kauppista. Täällä ei ole liian hitaita paikkoja, vaan kaikki mutkat ovat ajettavia, totesi silminnähden tyytyväinen Tuominen. Haminan UA:n tyttöjen välinen ero ennen päätöspätkää oli kahdeksan kymmenystä Läätin hyväksi. Saarijärveläisen onneksi vetari napsahti kotona eikä kisapaikalla, muuten olisi Lintulahden tupla voinut karata käsistä. Kotkan/Haminan UA:n Juha Karkia Teppo Ahlbom (Daihatsu) ajoi viimeisellä ohi Lahtisen 8,9sekunnin turvin. Se pakollinen kaatokin hoidettiin pois kuleksimasta järjestävän seuran Jouni Turpeisen kipattua Escortinsa. Kakkosella pohjat ajoi Rantasalmen UA:n Janne Huupponen Marko Sallinen (Evo 3). Nelivetoluokan voitti satamaton Arto Kallioinen Sari Koivisto Galantilla. Tallgrenilta puolestaan hajosi voimansiirto. Senioreissa mukana oli vain kolme kuljettajaa, jotka kaikki luottivat turbon voimaan. Lääti oli nopeampi päätöspätkällä ja vei lopulta voiton 13,1sekunnin turvin. Toisella kierroksella eivät ajat parantuneet, joten voitto kirjattiin Köpö Racingin keulamiehelle. Kolmospätkällä puolestaan isäntäseuran Kimmo Tuuri Jari Vekkeli oli nopein kolme Evoa uudemmalla versiolla. Kakkospätkän pohjat ajoi Kimmo Penttilä (BMW M3) siirtyen kisan kärkeen. - Onnistuin eilen kotipihassa hajottamaan autosta vetoakselinkin, naurahti Nikara. Nuorissa Veli-Pekka Karttunen oli jälleen kerran kiireisin. Olosuhteet olivat tällä kertaa ratkaisevassa asemassa 4-tien varressa kisatussa Neste Lintulahti rallisprintissä. Pohja-ajasta huolimatta tuli 4,9sekunilla takkiin. 11,4 sekunnin parannus nosti kuopiolaisen viidenneksi. Myös naisten luokan ratkaisu tapahtui päätöspätkällä. Hakulinen ajoi ulos ja putosi kärjestä. Ari "Pastori" Könönen ja Hannu Mäki-Ikola olivat seuraavina. Ne sopivat minulle paremmin, ei vaan onnistu jääpyörillä, tokaisi Mäki-Ikola. Lahtinen johti kisaa aina viimeistä edelliselle pätkälle. Sami Tuominen ajoi pikkuluokan Escortilla kovaa ja yritteliäs meno toi. Se puri puhtaaseen jäähän hyvin ensimmäisellä vedolla, mutta sankka lumisade muutti tilanteen toiselle yritykselle. Seppo Salonen oli isolla Caprilla kolmas. Jori Pihl toi Bmallin Asconaa seitsemän sekuntia hitaammin. Harvat osasivat pelata rengasvalinnan oikein ja aikaparannukset olivat harvassa. Ensimmäisellä kierroksella Jarkko Nikara ruoski Mitsubishin heti yleisen voittovauhtiin. Historic-luokassa oli talven suurin osallistujamäärä, joten hyvää kisailua oli luvassa. Naisten luokassa oli liikkeellä vain kaksi osallistujaa. Kaksivetoisista nopeimpia olivat Orimattilan UA:n Toni Vellin Tapio Sydänmaa RS:llä Päätöspätkä pääosissa B-junnuissakin B-junnuja matkaan lähti tasan kymmenen paria. Voittovauhtia etelästä Junioreissa Harri Könönen kiilasi listan kärkeen Mazdallaan. Luokkavoitot kirjattiin Olli Rämäselle, Oiva Gustafssonille, Juha Rytköselle, Petri Korpelalle sekä Jarkko Nikaralle. Kangasniemen vahvaa panosta täydensivät Ville-Markus Marttinen sekä Henri Laitinen. Yleiselle Kuhaselle Yleisessä luokassa matkaan lähti 10 paria. Ainoastaan Mäki-Ikola sai leikattua ajastaan pois. Kaisa Sistonen otti voiton väkivahvalla Bemarillaan. Luokkavoitot kirjattiin Könöselle, Karhuselle, Paanaselle sekä Jarno Heikkiselle. Senioreita oli matkassa vai yksi pari Tampereen UA/Laukaan MM:n Juha ja Joni Louhesto RS:llä. Honda Civic Type R:ään luottanut Jokinen tekikin kelpo ajan, mutta takaa tullut Karttunen otti omansa. Kello oli samaa mieltä ja aikaa nipistettiin pois neljä sekuntia, mikä nosti ylihärmäläisen kolmanneksi. Em. Matti Santti sai auton iskuun toiselle varville ja sijoitus nousi kohisten. Laukaan Pentti Kauppinen oli Porschen sijaan liikkeellä Evo9 Lancerilla ja vei senioreiden voiton
Paltamossa. Eemeli Peltokangas törmäsi rajulla lähinnä asfalttikisoihin rakennetulla Mitsulla hidasteisiin. perimätietona uudelle organisaatiolle. Jorma Telkinen Starletilla ja Teijo Karjalainen Astralla olivat omien luokkiensa piikkipaikalla. Kyllä kilpaileminen on paljon helpompaa kuin kilpailun järjestäminen. Hän otti voiton 2,41 sekunnin erolla kakkoseksi nousseeseen Eklundiin. Keski-Korsu viime vuoden tapaan voittoon Ensimmäisen kierroksen jälkeen yleisen kärjestä löytyi tuttu nimi. Kuva Jukka Laukkanen. Toni Pehkonen toi nuorissa Hondaa parasta kyytiä.. RALLISPRINT Melalahti rallisprint, Paltamon MK, Tero Lyttinen HANAA - 21 Rallisprint-kilpailijat toista kertaa Melalahdessa Paltamon Moottorikerhon/Urheiluautoilijoiden järjestämä järjestyksessään toinen Melalahti rallisprint ajettiin lauantaina 27.2. Järjestelyhommin myös kilpailijoita Kilpailutapahtuman järjestäminen on raskas projekti ja vaatii paljon työtä suurelta joukolta ihmisiä. Kai Hyttinen ehti nopeimpana kaksivetopilottina neljänneksi ennen Mitsu-kuski Kari Heinuaa. Onneksi Paltamon moottorikerhossa keksittiin nopeasti uusi paikka rallin järjestämiselle eikä osaaminen ennättänyt kadota. Auto säilyi ajokuntoisena, mutta hänen suorituksensa hylättiin. Kaverit kun sanoivat, että ensimmäisen kierroksen ajo oli liian siistiä, niin piti yrittää lisätä vauhtia, Telkinen naureskeli. Tämä on mahtava tie ajaa, Keski-Korsu kertoi. Historiikeissa Manta-kuski Simo Karppisella ja Oulu Kari Karhulla oli hyvää vääntöä. Kynnys uuden kilpailun järjestämisestä kasvaa sen suuremmaksi, mitä enemmän aikaa kuluu. Matias Keskiruokanen jäi Fiesta ST: llä lopulta viitisen sekuntia. Virkkunen jäi Hyttisen ajasta puoli sekuntia. Tolonen piti johtopaikkansa 9-luokassa. Muutamia hinaus- ja hidastepaalien-siirtelytaukoja vietettiin, mutta nekin hoidettiin mahdollisimman rivakasti. Yleisen puolella Niemisen aika olisi riittänyt viidenneksi. Myöskään Lehikoinen ei antanut 7-luokassa muille mahdollisuuksia parantamalla aikaan muutaman kymmenyksen. Rautiaisen mielestä järjestäjän hommia tulisi kierrättää laajemminkin, jotta kisoja saadaan ajaa jatkossakin. Niko Tolonen nappasi Bemarilla junnuissa luokkavoiton. Jari Ronkainen puhkaisi penkan ensimmäisellä kierrosella. Mika Rautiainen siirtyi ratin takaa kotikisan tekemiseen. Edellisvuonna keskustelua aiheuttaneet erittäin tiukat hidasteet oli nyt rakennettu kilpailijoiden antaman palautteen mukaan nopeammin ajettaviksi. Toisella kierroksella ajat paranivat reilusti. Nyt ei paaleja tarvinnut siirrellä paikoilleen läheskään yhtä tiheään kuin viime vuonna ja hylkäyksiä/aikasakkoja tuli paljon vähemmän. Kilpailun järjestäminen vaatii monenlaista osaamista, tietoa ja verkostoja jotka siirtyvät luontevimmin ns. Mitsu Evo4-kuski Hannu Siekkinen ja Lalli mahtuivat viiden nopeimman joukkoon. Karppinen oli lopulta 2,65 sekuntia nopeampi. Tapojärvikin nipisti ajastaan lähes kuusi sekuntia. Ei kuskina tarvitse aloittaa valmistautumista monta kuukautta ennen kisaa. Toisen ajon otin varovasti, Peltokangas kertoi. Toisella kierroksella oli jo liikaa yritystä. Viime vuoden ykkönen Pekka Keski-Korsu otti Mitsullaan kilpakumppaneilta luuloja pois peräti lähes kuuden sekunnin pohjilla. Viiden kärkeen mahtuivat vielä audi-kuskit Heikki Lalli ja Ari Eklund, sekä ensimmäisiä kisojaan nelikolla ajava Juha-Matti Raappana. Antti Karhunen oli Starletilla 8-luokan, Niko Tolonen BMW: llä 9-luokan ja Jyrki Lehikoinen Starletilla 7-luokan kärjessä. Rytkönen onnistui nyt hyvin ja nousi kisan kakkoseksi 1,07 sekuntia voittoajasta. Seuran aktiivit Rami ja Raija Siponen kantoivat pitkään vetovastuuta ensin Kivesmutkien ja viime vuonna Melalahti rallisprintin järjestämisestä. Ihan mukavasti meni ja sijoitus hyvä tuolla autolla. Järjestelyt sujuivat hyvin ja kaikki kuulostivat olevan tyytyväisiä kilpailuun, Rautiainen kertoi. Osa kuskeista otti vauhdin selvästi pois ja osa selvitti paikan vähemmällä ajan menetyksellä. Kun muutama vuosi sitten perinteikäs Kivesmutkat rallisprint tuli tiensä päähän, näytti jo hetken että paltamolainen kisajärjestäjäkokemuskin painuu unholaan. Toisella kierroksella yhdessä vasurissa perä valui pehmeälle ja auto oli hetken poikittain. Ralliautoihinkin tuli ensikosketus juuri kyseisen reitin varrelta, kun hän oli vaahtosammuttimen kokoisena, vanhempiensa kanssa kilpailuja seuraamassa. Toisella kierroksella Telkisen vauhti oli paikoitellen jopa liiankin kovaa ja ajolinjat valuivat leveiksi. Saman kohtalon koki myös yhtenä ennakkosuosikkina startannut Kemin Anssi Rytkönen. Junioreissa suurimmalla osalle kuskeista näytettiin keltaista lippua, kun Jari Ronkaisen Starlet oli parkkeerattuna ulkopenkkaan. Kilpailussa oli tällä kertaa mukana 74 kilpailijaa. Minna Mänty jätti Astralla Escort-kuski Marika Tauriaista vajaalla kymmenellä sekunnilla. Nuorten luokassa molempien vetojen nopein oli Honda Integra-kuski Toni Pehkonen. Mitsu Evo3:sta ohjastava Jani Itkonen tuli toisena ennen Evo9-kuskia Juha Karilaista. Keski-Korsun ensimmäisen kierroksen aikakin olisi riittänyt juuri ja juuri voittoon. Harmittaahan se. Toisella kierroksella Keski-Korsun ajassa löytyi sekunnin verran parannettavaa. Paltamon moottorikerhon tuoreen puheenjohtajan, Heikkisen Jarmon kanssa tuumattiin, että eiköhän se olisi nyt meidän, nuoremman polven aika ottaa vastuuta kisan järjestämisestä, Rautiainen kertoo. Karhunen tuli Starletilla toisen lenkin rajua kyytiä nousten yleiskisan kolmoseksi. Kari Peura jäi omalla tyylikkäällä mustalla Mitsulla reilu puoli sekuntia. Rataan tutustuessa katsoin sopivan jarrutuspaikan, mutta eihän se siitä pysähtynyt millään ja osui hidasteisiin. Senioreissa Harry Nieminen oli Mitsullaan selvästi nopein kuski. Muuten kisa meni ilman ongelmia. Mitsu Evo 6 oli yleisessä paaluun ajaneen Anssi Rytkösen jäljiltä melkoisen rajun näköinen, mutta se ei menoa haitannut. Hyttinen piti piikkipaikkansa 3-luokassa ja oli niukasti nopein kaksivetokuski. Naisten luokassa oli mukana kaksi kuskia. On terveellistä nähdä kilpailu välillä lasin toiselta puolelta, paltamolainen jatkaa. Melalahden kylän kilpailureitti oli 80-luvulla moneen otteeseen Oulujärven Rallin näyttämönä ja kyläläisten suhtautuminen rallin järjestämiseen oli alusta alkaen myönteinen. Esa Lappalainen oli luokan 14 nopein. Kilpakumppanit Anssi Rytkönen (vas) ja Pekka Keski-Korsu tsemppaavat toisiaan varikolla ennen kisaa. Rautiaisen vuoro järjestäjäpuolella Viime vuonna Melalahdessa hyvällä menestyksellä ajanut Paltamon Mika Rautiainen jätti tällä kertaa kilpailemisen väliin ja ryhtyi järjestelypuuhiin. Mika Rautiaisen mummola on Melalahdessa ja hänen vanhempansa asuvat kylällä edelleen, joten kilpailupaikalla on Rautiaiselle erityinen merkitys. Astra-kuski Marko Virkkunen onnistui mainiosti toisella lenkillä ja nousi Karjalaisen ohi 4luokan voittoon. Peltokangas nousi kolmoseksi Myös Peltokangas selvitti nyt reitin kunnialla läpi ja nousi kolmanneksi kolmen sekunnin päähän Keski-Korsusta. Kaksivetoisten vikkelin Esa Leinonen jäi Corollalla kymmenisen sekuntia. Melalahden vauhdikas kylätie on kuskien mieleen ja kun muutenkin järjestelyt sujuivat mukavasti, saatiin alan nettifoorumeilta lukea positiivista palautetta. Paltamolaiset veivät kisan lähi hyvin aikataulun ja ennakkosuunnitelmien mukaisesti. Ensimmäisen kilpailunsa tälle talvelle ajanut Paltamon Jorma Telkinen otti eka kierroksen ajallaan 2-luokan voiton ja yleiskilpailun yhdeksännen sijan. Karilainen tippui neljänneksi ja Itkonen viidenneksi. Tapojärvi hallitsi junnuja Junioreissa kärkipaikan eka kierroksella otti Kemin Pertti Tapojärvi
Lundenin tahtiin Neljän kilpailijan naisten luokan ykkönen oli odotetusti Marjo-Riitta Lunden Toyotalla. Corolla GT:ssä ei kuitenkaan kaikki ollut tämmissä. Puujaan raitti sujui kuitenkin vauhdilla ja viides tila eroa Mäki-Ikolaan 2,56 sekuntia. Kilpailijat yhdestä suusta kehuvat Hausjärven 5,3, kilometristä reittiä. Avauskilpailun ykkönen Jarmo Suokko löytyy sijalta seitsemän. Hämeenkyrön käyntiongelma oireilee jostain. Eikä nelivetoluokan seuraavat Harri Arola, Ari Könönen ja Antti Niemikään saaneet toisistaan kuin alle puolen sekunnin eroja. Avauskilpailun onnistuja Pekka Keski-Korsu oli kuudes 0,25 sekuntia Kosusta perässä. Pysty vetämään täyttä, kun oli hyvä pito. Koko sarja ajetaan läpi, keminmaalainen totesi ja tiimi alkoi valmistautumaan 700 kilsan kotimatkaan nimimerkillä aamuksi töihin. Tie on kuitenkin oikukkaasti eräiden kurvien osalta kallistunut ikään kuin ovaalinradan mutkien muotoon, joka toisaalta ei anna lupaa roiskivalle ajotyylille. Yksi vaihdemissi siellä tuli, Mansikkamäki kertoi. Ylihärmän avauskilpailussa oli SM-sarjalaisia oli mukana 53. Ei voida sanoa kanssakilpailijoiden tekevän hommansa puolivaloilla, mutta jokin erottaa porukasta nämä kaksi isäntää. Hausjärvi ja Puujaan maisemat olivat rallisprintin SM-sarjan toisen osakilpailun näyttämönä. Hausjärveltä tuli kolmas tila. Jarkko Särkkä joutui tyytymään kakkossijaan. 6.5x15 4x100 ET 15 ja 38 4x108 ET 15 ja 38 4x114.3 ET 15 5x108 ET 20 5x120 ET 25. Hausjärven positiivinen yllätys oli pohjoisen pojan, Anssi Rytkösen kolmas sija. Se on lyhyt aika ihmisen elämässä, mutta kun tietää Hallian kanssakilpailijoiden osaamisen joutuu asiaa tosiaan ihmettelemään. - Pojat ajoo vaan paremmin. Marko Mansikkamäki tiesi, että nyt oli ollut kaikki voimat käytössä. Hannu Mäki-Ikola ajoi Härmän tapaan neljänneksi. Nätin punaisen Corolla GT:n näyttäväti teipannut Toni Kuhanen kiilasi neljänneksi 0,99 sekuntia Kolehmaista perässä. Tilannetta vääristää pisteiden saajien määrää yksittäisiin osakilpailuihin osallistuvien kisaajien määrä, jotka ovat ehdottomasti tervetulleita, mutta aiheuttavat samalla koko sarjan kiertäjille mietittävää. Erkkilä vakuuttaa Luokassa kolme Pasi Erkkilän suoritukset lyövät muilta jalat alta. sä. Rytkönen säväytti Yleiskilpailun osalta Tomi Hallian voitto ja etenkin aikaero toiseen puhuu selvää kieltä mestarin osaamisesta. Hei mäkin meinaan olla mitali taisteluissa mukana, ilmoitti sastamalalainen Pääkkönen. Nyt Hallin voitto toiseksi tulleeseen Jarkko Särkkään on 3,99 sekuntia. - Se luisti vähän, jota en kisan aikana huomannut, Vähämäki jutteli. Pätkä on tuttu SM-ralleista ja onhan mahtavaa tietä tahkottu tämänkin lajin puitteissa. Se mentiin, mitä päästiin. Ihan hiljaa ei kaverit takana tule, mutta noormarkkulainen otti kauden toisen SM-luokkavoiton 0,76 sekunnilla. Mika Kosunen ajoi parhaan SM-sijoituksensa pitkään aikaan. Jarkko Särkkä siis toinen. Meillä oli kahina Ahopellon Anssin kanssa ja Mikko tuli "puskasta" voittoon. Hausjärven UA, Vesa Rauhala RALLISPRINT Jotain tuttua Tomi Hallia ja Pasi Erkkilä ovat puhtaalla pelillä SMsarjassa kahden osakilpailun jälkeen. - Kyllä Starletilla tultiin kaikki pelissä. Salonen on pisteissä neljäntenä. Aikaero hänen mielestä suuri, mutta ajostaan hän ei löytänyt sanomista. - Tuli lauantain teisteissä hyvä luotto autoon. Kolmatta kertaa Puujaassa ajanut Hallia ei ollut avauskierrokseen tyytyväinen ja saikin varikolta tylyn kuitin. Hyvin tämä on alkanut, Tomppa totesi SM-sarjan alusta. Härmän kisan voittaja Markku Jääskeläinen jäi Pääkköselle 1,80 sekuntia. Hieno sprintti tie, kehui Orivedellä asuva Kinnunen. Liekö Kaakkilandia tiimin Mr. Kyseessä on luokka yksi eli V1600-autot sekä naisten luokka. Vaikka täällä mennään lujaa, ei siellä ole hulluja paikkoja. Anssi Ahopelto oli penkalta katsottuna muuttanut jollakin tavalla ajotyyliä. Itse kukin voi miettiä, onko hän "oikeutettu" SM-pisteisiin ajettuaan yhden sarjan kisan . Mitsubishi Coltin kehitystyö on ollut kova urakka ja varmasti jatkuu edelleen. Kuudesta SM-luokasta kaksi potee osanottajapulaa, kuten aina ennenkin. VW Golfia ronskilla ajotyylillä tuova Marko Kinnunen ajoi hienosti toiseksi. - Tuukka-poikani sanoi, että sähän nostelit siinä alussa. - Nyt meni näin. Toinen luokassa neljä. Varkautelainen ajoi ilman vastusta, sillä kokenut Olavi Vainio antoi Skoda Feliciallakin tasoitusta 12,40 sekuntia. Kisan jälkeen Vähämäen ajokissa ilmeni kytkinvikaa. Hallia tarjosi tuttua tulosta. Jukka Vähämäki laulatti väki vahvaa Opelia kolmanneksi 0,23 Kinnusta ja 0,78 Salosta peräsMarko Kinnunen esitti näyttävää ja joutusaa menoa VW Golfilla. - En tiedä paikkoja mitkä olisi mennyt huonosti. 22 - HANAA Hausjärven SM-Talvirallisprint, 7.3. Toisella kierroksella tuli puhtaammin. Ehkä SM-sarja tarvitsee loppu pelissä kuitenkin sen sarjaan ilmoittautumisen vaikka pienellä euro määrällä ja kuskin omatunnon kautta. Juha Lusa puolestaan jäi Kuhasesta 1,77 sekuntia ollen viides. Tein toisella vaihdemissin ja yksi paikka valui pikkusen pitkäksi. Alusta toimii loistavasti. Lopen Jouko Karhumäki oli uudempi koppaisella Golfilla viides. Tein kierrosten välillä jarrut autoon eli ilmasin ne, vaikka ei niitä paljon tällä reitillä tarvita. Jari Lamminsivu oli luokan neljäs 1,51 sekuntia Vähämäestä. Toinen tila tyydytti. Toni Kuortti varmisti Toyota Starlettien nelosvoiton 2,84 sekuntia Ahopeltoa perässä. Muuten täydellinen päivä, mutta en ollut nopein kaksivetoinen, totesi Erkkilä kunnianhimoisesta tavoitteestaan luokkavoiton lisäksi. Ei vaan pää kestä nopeilla radoilla, hienosta talvipäivästä nauttinut Mäki-Ikola sanaili. Asfaltilla auto näyttäisi olevan nyt parempi kuin viime vuonna, Jääskeläinen mietiskeli tulevaa. Savon sällin, Mika Kosusen taival lajin erikoisauton, Mitsubishi Coltin kanssa ei ole ollut pelkkää onnistumista. Aika on "kuin eri kellolla". Talvipäivä Hämeessä ei voisi paremmin paistaa, mitä se nyt teki autourheilukansalle. Anssi Rytkönen oli tyytyväinen kolmanteen tilaan. Pohjola vailla vastusta Avauskilpailun tapaan Jari Pohjola Suzukilla oli luokan yksi voittaja. Jaana Hämäläinen jäi Hondalla 2,46 sekuntia. Kuva: Kare Asp auto. Anssi Rytkönen on uusi kasvo SM-kärkeen. Ylihärmässä ulosajanut Rytkönen jäi Hallialle 5,72 ja Särkälle 1,73 sekuntia. Toisella kierroksella otin hitaat paikat varovasti. - Ajoon olen tyytyväinen. Helevetin hyvä fiilis, Salonen tilitti ja totesi tilanteen sarjassa olevan hyvä hänen kannaltaan. Pieni pelko oli koneen kestosta. Tuntuu, että nopeilla teillä tulee enempi virheitä. On syytäkin. Kaverin vauhti on ollut nousujohteista. Tiessä on leveyttä, joten ajolinjan hakuakin oli tarjolla. Karvonen ripittänyt Pääkköstä Härmän kisan jälkeen, koska nyt kisan jälkeen nähtiin tyytyväinen Pääkkönen. - Toinen kierros tuli hyvin. Luokkavoitto 0,55 sekunnilla laittoi muutenkin iloisen kaverin tyytyväiseksi. Onnistuminen sattui satavarmasti oikeaan kohtaan. Anni-tyttö jännää varikolla iskän menoa. Töysäläinen vedätti kolmanneksi vain 0,09 sekuntia Jääskeläistä ja 1,89 Pääkköstä perässä. Cristian Flemming oli viides. Auto pelasi hienosti. Hausjärvellä vastaava määrä oli 63. Viidenneksi kurvaillut savolainen jäi Mäki-Ikolalle 2,56 sekuntia. Vain 0,06 sekuntia erotti Mäki-Ikolan Rytkösestä. - Mulla ei ole hirveesti kokemusta rallisprintistä. Hannu MäkiIkola suoritti avauskilpailun tapaan neljänneksi nopeinta vauhtia. Siinä on jotain hyvin tuttua katsoessa vuosien taakse. Pääkkösen työvoitto Luokassa kaksi voittoon ajoi Mikko Pääkkönen. - Raskaalla autolla ei ole hävittävää sprintissä. Joonas Kolehmainen oli ralli Starletilla luokan kolmas 0,87 Mansikkamäestä ja 1.63 Erkkilästä. Salosen onnistunut valmistautuminen Kaksivetoisten isossa luokassa eli nelosessa kauvatsalainen Ari Salonen oli tehnyt hyvät läksyt ennen kisaa. Hallian ylivoimaa Nelivetoisten voittaja oli siis Tomi Hallia. - Auton moottorissa ei ole kaikki tehot kotona. Ei tullut suurempia virheitä omassa ajossa, Ahopelto tilitti reilusti. Kyllä se on monesta asiasta kiinni, miksi eroa tulee noin paljon, Särkkä mietti
Luokkavoittajia lisäksi Kossi, J. Naisten luokassa kaksi kuljettajaa Starleteilla. Junnuvoitto selvästi Karrilalle Turun Petri Karrila otti juniorikisan voiton Evo seiskalla suorastaan suvereeniin tyyliin. Jari-Matti Tiilikka johtaa talven jälkeen junnusarjaa. Citroen on kova kilpa-automerkki. Uudella ajokilla Karhunen otti luokan kahdeksan tolpan 1,25 sekunnilla Ville Jänisojaan. Nyt Inovaara ajoi ensiksi nopeamman ajan, mutta Tenho paransi toisella reilut 2,4 sekuntia nousten Inovaaran edelle. Marjo-Riitta Lunden keskittyy nyt sprintteihin, jälki on komeaa ja taas luokkavoittopalkinto plakkariin. Nokialla ei ole puita kovin lähellä, niinpä kisa houkuttelee mukaan myös sellaisia kuljettajia jotka hiukan aristelevat puiden keskellä. Päivän nopein historic-auto oli Hannun VW 1600 L.. Olli-Pekka Kononen oli 2,63 sekuntia Jänisojaa perässä ja näin kolmas. Historic-autoja oli mukana neljä kappaletta kolmessa luokassa. "Vanha ketNuorten kiusaa hallittiin Honda tu" pääsi taas pojan MR kakkosen Civiceillä. Siikaisten Pohjus ( joka edustaa Kauhajoen UA:ta) laittoi ensimmäisessä noteerauksessa kovemman ajan. Tiilikan tahtiin J-M Tiilikka oli luokassa yhdeksän täysin ylivoimainen. Jalasjärven Teemu Mäkisalolle olisi kuulunut taistelijan malja, tai "maistelijan kalja". - Nyt oli ekaa kertaa käytössä toimiva ohjaustehostin, Viitanen tiedotti. Nyt oli edessä kova taisto, jossa toisena osapuolena Anssi Pohjus. Mutta sää ei. Autourheilun historiallisia arvoja kunnioittava Jani Tamminen oli liikkeellä Galant VR nelosella, se taipui junnujen yleiskisan kakkoseksi, toki selvällä erolla. Nurmijärvelle on saatava toinen auto jos meinaa pärjätä, mietti isokyröläinen Tiilikka. Lefa Tuomela oli kolmas. Kuvat Pekka Mäkinen/ rallikuvat.net Nokialla huimisteltiin kuin Siperian säässä Kärkikymmenikössä vielä OlliPekka Kononen, Mikko Laakso, Sami Koivusalo, Jarkko Roiha ja vallan erikoisella pelillä eli Hyundai Coupe Kit Carilla ajanut Janne Ylönen. Anjalankosken Jukka Tenho puolestaan siirtyi mestaruuskullan jälkeen nelivetoiseen. Nyt kolmansia, ekalla kiekalla lumi lensi lahjakkaasti. Kari Viitanen jäi Bemarilla 6,22 sekuntia. Kerrospukeutuminen hyvä, kasvonaamari parempi. Yleisessä luokassa voitosta mitteli kaksi ison nelivetoluokan uutta kasvoa. - Kerrankin onnistui hyvin myös toinen kierros. Pikkuluokan voiton otti Vihdin Markku Jääskeläinen ennen Mikko Pääkköstä. Timo Hoppania Seat Ibizalla kipitti luokan viidenneksi. Pertti Tapojärvi ajoi junioreiden voittoon. Välimäki ja Tenho. Lisäksi toisella kiepillä jäi silta risteyksessä käsijarru jumiin. Anssi Rytkösen kanssa samalla Mitsubishilla ajanut Pertti Tapojärvi oli toinen ennen kolmanneksi sijoittunutta Henrik Liukkosta. Autoliitto Härmää edustava Tiilikka kellotti 0,27 sekunnin pohja-ajan toisella kierroksella. 14 ja taso kova. Hausjärven UA, juniorit, nuoret ja seniorit, Vesa Rauhala HANAA - 23 Juniorit Tiilikalle Junioreissa yleiskilpailun voitto meni muutaman nelikkokuskin edestä Ford Escort RS:ää käskyttävän Jari-Matti Tiilikan nimiin. Nuoria oli mukana Osanottajamäärä oli komea. Näin voitaneen luonnehtia uudistetulla radalla ajettua Nokian UA:n Talvisprintiä. Hienosti se kaksivetoinenkin sopi VäliJussin käsialaan, kaksivetoisten voitto ja yleisen neljäs sija tulivat reilun kahden sekunnin erolla silloin tällöin ja harvakseltaan ajavaan Henkka Kossiin, joka kilpaili nyt tutuissa maisemissa. Junnusarja kiinnostaa, mutta Raahen kisa jää väliin F-cupin takia. Karttunen voittoon ongelmienkin kautta Nuorissa mukana oli vain viisi kuljettajaa, mutta kolmen kärki oli kova. Subaru-kuljettaja jäi Tiilikasta 1,16 ja Tapojärvestä 1,43 sekuntia. Muuten sai tulla lappu lattiassa, Karttunen ynnäsi murheensa. Junioreiden nopein kaksivetoinen oli Antti Karhunen viidennellä tilalla. Roivas pikkuluokan kärjessä Hyvinkään UA:ta edustava Kimmo Roivas antoi kunnon kyytiä luokassa seitsemän. Yleisöllä olisi mukavat oltavat, mutta nyt pakkanen ja lunta pöllyttävä viima asettivat haasteita pukeutumiselle. Mutta Vuorisalo paransi toisella puolisentoista sekuntia, ja kun Pohjus ei päässyt toisella parantamaan aikaansa, oli voitto Vuorisalon. Luokkavoitot ottivat Mini Cooper S: lla Kari Erkintalo, porrasperä-Volkkarilla Mika Hannu ja Avengerilla Jukka-Pekka Kiili. Samuli Vuorisalo on hyvä vauhtimittari luokassa. Karhunen uudella ajokilla voittoon Suonjoen Ari Karhunen on vaihtanut Ford Escortin Toyota Starlettiin. Nuori, muutenkin urheilullinen, kaveri on toki ajanut Virossa jo kolmen vuoden ajan, viime vuonna jopa varsin menestyksekkäästi. - Pito oli tosi hyvä toisella kierroksella. Peugeot 106: lla kurvaileva Roivas voitti Jouni Kosolaa ja Suzuki Swiftiä 11,99 sekunnilla. Nopeimman kaksivetoluokan noteerauksen ajoi kansainvälisestikin menestynyt Jussi Välimäki, joka nyt oli liikkeellä Opel Astralla. Teemu Mäkisalo oli Toyotalla luokan kolmas 2,13 sekuntia Viitasesta. Lopen Pertti Inovaara teki evo nelosellaan viime vuonna hyvää jälkeä juniorien puolella. Veli-Pekka Karttusen autossa on mystinen vika. Viimeksi 2007 lajia harrastanut Koskelo oli 11,70 Kari Tasankoa kiireisempi. Nyt Samuli jäi ykköstilasta 0,95 sekuntia Karttuselle. Härmän kisan voittaja Jaakko Hirvonsalo oli täällä neljäs 0,55 sekuntia Liukkosesta. Vuorisaloa nopeamKossi senior min ajoi kaksivetoisella vain Jussi Nokian UA:n Hannu Kossi oli Välimäki. yhdistelmä on Leif Tuomela ja Alfa. senioriluokan valtias. Kolmannen sijan otti jo pitkään Mitsun ratissa ajanut Kari Kytölä, joka välillä herkistelee kaasujalkaa F-Cupin senioriluokassa. Kuopion Toni Pehkonen oli kolmas 9,03 sekuntia kärjestä. Jääskeläinen sai vain yhden ajan, mutta se riitti pitämään Mikko Pääkkösen takana. Ensimmäisellä kiekalla Starletti meni nurin, lievää sepitystä ja lumen puistelua, toisella kerralla sisuuntunut Mäkisalo ajoi mainiosti riistäen kaksivetoisten kuninkuuden Lempäälän Jussi Saariselta. Teki sen molemmilla kierroksilla. RALLISPRINT Hausjärven SM-Talvirallisprint, 7.3. Lappajärven Sami Jokinen oli yleiskisan viides. Yleiskilpailun voiton makuun pääsi Jukka Tenho. Samuli Vuorisalo tuiskutti lunta voitokkaasti. Kaksi luokkavoittoa oli Kossin isällä ja pojalla saaliina kotiradalta. Joskus muinoin taisi Jarmo Kytölehto huimistella samanlaisella ajopelillä. Seniroksen veto keskeytyi kaatoon sisäorikuljettaja ja senioriauto, tällainen penkasta. Tosin toisella edellä lähteneen koneen savut haittasi menoa, Tapojärvi kertoi. Niinpä Petri Sääskilahti otti AX Sportilla pikkuluokan voiton. Harri komensi etuvetoista Kadettia. Jo ensimmäisen kiekan aika olisi riittänyt, mutta toisella tuli vielä pieni parannus. Pertti Tapojärvi voitti Henrik Liukkosta 1,16 ja Jaakko Hirvonsalokin jäi vain 1,71 sekuntia. - Kaasu jää tyhjäkäynnille ja pitää laittaa virta poikki. Paikalle tuli noin 110 kilpailijaa, suurimpana luokkana totuttuun tyyliin juniorit. Lopen UA: ta edustava renkolainen ei pystynyt parantamaan, joten voitto Tenholle. Tapojärvi tiukan kisan voittaja Nelikot kävivät tiukan taiston. Luokkavoittoihin myös Olli-Pekka Kononen, Teemu Mäkisalo ja Petri Karrila. Kari Viitanen oli viritellyt punaista Bemaria. Vuorisalo säväytti Juuri 16 täyttänyt ja Suomessa kilpurin rattiin päässyt Kyrön Seudun UA:n naantalilainen Samuli Vuorisalo on ponkaissut itsensä nuorten luokan kärkikastiin. Jaltsu Lamminsivu kuudes, Aki Mansikkamäki seitsemäs ennen "junnupuolella käväissyttä" Markoa, yhdeksäntenä Jukka-Pekka Ollikainen ja kymmenentenä toinen Välimäen veljeksistä. Hausjärven Risto Pyyhtiä kiilasi Volvolla neljänneksi 0,30 kolmannesta tilasta. V 1600-luokkaa hallitsi Markku Suvanto, joka ei tainnut omaa ajamistaan niin paljon jännittää kuin Lauran debyyttiä nuorten luokassa. Raahen kisa jää väliin ja Nurmijärvellekin on hankittava toinen auto. Kolmantena oli Parkanon rattiin ottaen voiton Jari Raukolan Kristian Kiviniemi, jonka toisen kierImprezasta reilulla sekunnilla. Koskelo huimisteli voittoon Senioreissa täysin omaa luokkaansa oli Erkki Koskelo Skoda WRC: llä
Itkonen tippui toisella kierroksella kakkospaikalta neljänneksi. Tänä vuonna tie meni paikoitellen melko syville urille, mutta useimmat pystyivät silti parantamaan aikaansa. Tommi Goman aloitti Escortilla 9-luokan kärjessä, Tommi Tolonen FX-Corollalla 8-luokan kärjessä ja Ilkka Haapala Micralla 7-luokan kärjessä. Juntunen onnistui toisella kierroksella Junioreissa kärkipaikalla aloitti Pertti Tapojärvi. Toisella kierroksella Onnelan isäntäväeltä lainattu Subaru toimi hyvin ja Juntunen ajoi kärkeen sekunnin erolla Tapojärveen. Toisella kierroksella pito tuntui paikoitellen vielä paremmalta ja ajattelinkin, että varmasti joku menee ohitse, Rytkönen kertoi. Hieno rata oli ajaa, Juntunen kertoi. Käytössä oli 3,8 kilometriä pitkä vaihteleva pätkä Onnelan Maatilamatkailutilan ympäristössä Vuolijoella. Onnela rallisprintin reitti sisältää 90-risteyksiä, jouhevaa kylätietä, järven jäätä sekä hieman hitaampaa "jokkisrata"-pyöritystä. Auton laiskuutta moittinut Hyttinen ja Telkinen tulivat toisella kierroksella melkein tasatahtiin ja voittivat omat luokkansa. Raappanan Mitsuun tuli voimansiirto-ongelmia panien painostuksen päihittämällä ja hän jäi ensimmäisen kierroksen Corsaa ajanutta Timo Svanbergia yli kolmella sekunnilla. 9-luokassa Goman joutui taipumaan monta sijaa. Mika Ohtonen paransi toisella yrityksellä reilusti ja pääsi kahden sekunnin päähän Karjalaisesta. En ole moneen kuukauteen ajanut millään, mutta tänne saivat taas houkuteltua. Veli-Pekka Karttunen veti Cliolla hienosti. Audi-kuski Ari Eklund, Lancer-kuski Kari Peura ja Galant-kuski Risto Tarasmaa Antti Karhunen jatkoi hyvää vauhtiaan Kainuun kisoissa. Autossa on talvikisoihin vähän turhankin paljon tehoa. Hän oli Opel Mantalla 10 sekuntia oman luokkansa voittanutta Esa Lappalaista nopeampi. Ensimmäisen kierroksen ajossa ei ollut paljoa parannettavaa, se meni kyllä hyvin. Pehkonen ei parantanut ja jäi toiseksi reilun 10 sekunnin erolla. Veli-Pekka Karttunen johti Hondakuski Toni Pehkosta 0,35 sekunnilla. Edellispäivän Melalahtisprintin luokkavoiton jatkoksi hän oli nopein myös Onnela sprintissä. Toisella kierroksella Karttunen täräytti Cliolla huiman ajan. Lancer Evo3:sta ohjastanut Jani Itkonen jäi Kemin Mitsu-kuskista melkein viisi sekuntia. Nuorissa kisa oli tiukkaa vielä ensimmäisen kierroksen jälkeen. ehtivät lisäksi viiden sakkiin. Historiikeissa Kajaanin Simo Karppinen ohjastaneeseen Toloseen. Kajaanilaiset aikovat urakoida tänä vuonna peräti kolme rallisprinttiä. Teijo Karjalainen aloitti Astralla 4-luokan kärjessä ja nopeimpana kaksivetokuskina. Karhunen oli omaan luokkaansa. Nopein aika tuli molemmilla kierroksilla. Simo Karppinen oli Onnela rallisprintissä ylivoimainen historiikkikuski. Vaikea sillä on ajaa, Peltokangas myönsi. ajallaan kuudenneksi ennen ensimmäisiä kaksivetokuskeja. Ensimmäisellä kierroksella Anssi Rytkönen aloitti erittäin kovalla ajalla. Karttusen aika oli koko kisan nopein kaksivetoaika. Karjalainen piti kärkitilansa 4luokassa ollen samalla yleisen nopein kaksivetokuski. Rata oli mennyt niin syville urille, että minun autolla ei ollut asiaa kärkivauhtiin. Lauri Paalisää vauhtia ja nousi kolmanneksi vajaan seitsemän sekunnin päähän nanen otti voiton kahden sekunnin voittajasta. Kajaanilainen nousi lähinnä asfalttikilpailuihin rakennetulla Mitsubishillä kolmanneksi ainoastaan 18 sadasosan päähän Keski-Korsusta. Peura ja Eklund maherolla BMW M3-kuski Niko Toloseen. Yleisen ratkaisu eka kierroksella Onnela rallisprintissä yleisen kuskit ajoivat viimeisenä. Kai Hyttinen toi Corollaa 3-luokan piikissä ja Jorma Telkinen Starlettia 2-luokan nopeimpana. Viime vuonna Onnela-rallisprintin voittanut Eemeli Peltokangas onnistui myös mainiosti toisella kierroksella. Kilpailijamäärän lisääntyminen parillakymmenellä kuskilla edellisvuodesta kertoo, että reitti on mieluinen ja muutenkin puitteet ja järjestelyt ovat kunnossa. Kosunen oli viides ja kuudenneksi nousi eka kierroksella hankeen juuttunut Mitsu-kuski Juha Karilainen. Avausnopein kaksivetokuski kierroksen keskeyttänyt Starlet-kuski Naisten luokassa kajaanilaiset Antti Karhunen nousi 8-luokan voitottivat kolmoisvoiton Mitsua ohjastoon 2,5 sekunnin erolla FX-Corollaa taneen Marjo Leinosen johdolla. Keski-Korsu onnistui parantamaan aikaansa ja nousi toiseksi häviten kuitenkin neljä sekuntia voittajalle. Kunnon alustaa tuollainen vaatii. 24 - HANAA Onnela rallisprint, Kajaanin UA, Tero Lyttinen RALLISPRINT Rytkönen avasi voittoajalla Karttunen nopein kaksivetokuski Kajaanin Urheiluautoilijoiden toista kertaa järjestämä Onnela-rallisprint ajettiin helmikuun viimeisenä sunnuntaina yhdeksänkymmenen kuljettajan voimin. Viime vuoden junnuvoittaja Markus Juntunen jäi ilman aikaa, kun Subaru sammahti lähtöviivalle. Toisella kierroksella syntyi koko kisan nopein kaksivetoaika. Markus Juntusen vauhti Onnelan "isäntäväen" Subarulla oli junnuissa muille liikaa. Teijo Karjalainen hallitsi yleisen nelosluokaan Astrallaan. Edellispäivänä Paltamossa voittaneella Pekka Keski-Korsulla oli eka kierroksella pieniä ongelmia Mitsun vaihdelaatikon kanssa eikä myöskään rengaskokeilu ollut kovinkaan onnistunut Onnelan osittain spooriselle radalle. Ja oli kyllä kuskikin ruosteessa, kertoi Itkonen. Rytkösen toinen yritys keskeytyi anturiviasta johtuvien käyntiongelmien vuoksi ja kemiläinen joutui jännittämään muiden aikoja radan varressa. Juhannuksena on vuorossa Yöttömän yön sprintti ja heinäkuussa viime vuosilta tuttu Kajaani sprintti. Toisella kierroksella 8- ja 9-luoV-P Karttunen kisan kissa vaihtuivat kärkimiehet. Senioreissa Harry Nieminen otti ylivoimaisen voiton.. Myöskin Mitsulla ajanut Juha-Matti Raappana jäi pohjista reilu viisi sekuntia. 7-luokassa Haapala kesti kilpakumptuivat vielä top-5:seen. Mitsu Colt-kuski Mika Kosunen ja Lanceria ohjastanut Henry Leinonen mahtuivat viiden nopeimman joukkoon. oli samalla junnujen nopein kaksiTarasmaa sai Galantista irti reilusti vetokuski
Oppimismielessä kävin muutaman off road -kerhon nettisivuilla. Nyt ensimmäisellä kierroksella Toyota Corollan kone prötäsi. Ei tartte kiertää ja aikaa säästyy. Nousupisteiden tultua täyteen ta". Sami Nukarituli taukoa. opettavia kisoja kun mennään täyHausjärven etuveto Opel-kuski PekMäkisalo kuittasi kisan 0,84 sesillä, Vuorisalo jutteli. ka Mustanoja oli neljäs 0,07 sekkaa kunnilla. Jarrutukset meni nappiin, Pääkkönen tilitti. Sähkön sininen Toyota eteni Sastamalan raittia 0,99 sekuntia nopeammin kuin Ikaalisten Matti Kiviniemi saman merkkisellä laitteella. Ja onhan tuosta loikkimistaidosta hyötyä peltotöissäkin, kun pystyy hyppimään avo-ojien yli. Niin sanottu sosiaalinen media tarjoaa erinomaisen keinon kurkistaa minkä tahansa lajin sielunelämään. RALLISPRINT Sinervön Kauppa Rallisprint, Hämeenkyrön UA, Vesa Rauhala HANAA - 25 Mäki-Ikola treenasi, Mäkisalon ensimmäinen voitto Hämeenkyrön UA:n rallisprint kisa kurvailtiin Mouhijärvellä. Ympäristöasiat on nähty pelkkänä uhkana, mutta miksi ne eivät yhtä hyvin voisi olla mahdollisuus. MouhiKiviniemi oli Vuorisalon ja Pohjuksen Anssi Koskista ja aitoa Ford Escort järveläinen on ajanut takavuosina tapaan matkassa Hondalla. Lefa Tuomelan palkintokaappi väistunnelmaa, kun Anssi Pohjus Yleiskilpailun kolmanneksi ajanut on kasvanut senioriluokan myötä. Kaikki pelasi ja ylihärmäläinen maanviljelijä otti selvän voiton. "Jalkameren" mies ajaa tuttua lilan "färistä" Toyota Starlet- Hannu Mäki-Ikola haki tuntumaan ennen Hausjärven SM-kisaa. Teemu Mäkisalo ajoi ensimmäisen yleiskilpailu voittonsa Mouhijärvellä. Marko Kopalainen taivutteli junnujen toiseksi kotikisassaan. Lippu korkealla Millainen on autourheilun julkisuuskuva. Mikä mättää ja mistä rutistaan. Mitä hyötyä on autourheilusta. Mikael Vuotari oli Toyota Teemu Mäkisalo ja Pekka Muskoa ennen kotikisaan hankittiin ToMR:llä viides. Yksi tällainen yritys oli F1:ssä kokeiltu jarrutusenergiaa hyödyntävä KERS-laitteisto, mutta tämäkin tilaisuus ryssittiin huonoilla säännöillä. Turvavyöt, turboahdin, levyjarrut, vyörenkaat ja mitä niitä autourheilussa koeponnistettuja oivalluksia olikaan. Kun hallitsee ajokkinsa kisavauhdissa, niin väistämättäkin tulee mieleen, että peli pysyisi hanskassa myös tieliikenteessä. Tauon jälkeen KopalaiToyota Starletilla oli neljäs 0,82 Kivinen jäi 1,54 sekuntia. Tulokse1300 GT:tä yli 13 sekunnilla. Vuorisalon ja Pohjuksen malla autolla nuorissa ja se sammui yhteenotto viivalle hänellä. Ripa Luisu Hieman erilainen kisakampe. Kun laitteesta tuli autoihin lisäpainoa, niin lehtiin saatiin mukavat otsikot "KERSistä pelkkää haittaa!" Hyvä asia kääntyi kerralla antimainokseksi. ajoi viimeisen nuorten luokan kisSami Nukarinen täyttää harrastajan Nyt Alfa-Romeolla kuitattiin luokkaansa. Molemmat edellä mainitut seikat kaipaavat sekä lisää tekoja että tehokkaampaa markkinointia. Myös lumella ajamaan innostunut Jukka-Pekka Ollikainen oli Toyota MR 2:sella viides. Käypä surffaamassa vaikka curling-harrastajien keskustelupalstoilla, niin puolen tunnin klikkailun jälkeen tiedät jo aika paljon lajin olemuksesta. Janne Ylösen Hyundai Coupen teknisiä tietoja. Tommi Evilä varmaan perustelisi, että pituushyppy pitää ihmisen kunnossa ja poissa pahateosta. Kuulostiko väkisin keksityltä. Hieno rata ja hyvin Lefa pokkaa pyttyjä Nuorissa oli tavallaan jäähyjärjestetty kisa, ynnäsi Kopalainen. Toiselle järjestäjä lanasi sohjon pois ja se teki ajamisesta siedettävän. Kyllä pitäisi kiinnostaa jokaista autourheilun ystävää, sillä harvalla meistä on asiat sillä mallilla, että voisi haistattaa huilut koko asialle. Toisaalta voidaan kysyä, ketä asia ylipäänsä kiinnostaa. Pasi Erkkilän paluu on ollut menestystä. Mouhijärvelläkin pito tiessä muuttui Luokassa seitsemän Kimmo Marko Kopalainen on uudempi olleesti eri luokkien välillä. Luokan kaksi voitto meni Mikko Pääkköselle. Essolla kahvitellessani kuulin, että rallin MM-sarjaan suunniteltiin jokin aika sitten vakavissaan hybridiautoja. Kisan neljäs oli ensimmäisellä ajolla epäonnistunut Kari Kytölä Mitsubishilla. Mutta sopiiko kenenkään Ähtärin Aleksi Hirvilampi ajoi nelive- Molemmilla kierroksilla oli kelauto mahdollisen sääntömuutoksen toisissa yksin Lancialla. Nuoria oli mukana tanoja ovat ison luokan kärki kakyota Starlet. Reitti oli tässä muodossa uusi, toki täällä rallikuski Juha Sipilän kotimaisemissa on rallia ajettu monesti. Kangasalan UA:ta edustava Nukaritia. Yhdellä sivustolla vastaus tuli jo ensimmäisellä klikkauksella. Välillä saavat kyytiä myös ympäristöasiat. Kunnallispolitiikka, tienhoitokunnat ja paikallislehtien yleisönosastot tarjoavat oivan vaikuttamiskanavan niille ihmisille, joiden mielestä autourheilu on vaarallista, turhaa tai muuten vaan lopetettavien lajien listalla. Välillä tuntuu, että autourheiluväki turhaan luimistelee ja ottaa vastaan iskuja oikealta ja vasemmalta. Leikipä hetki ulkopuolista ja käy katsomassa autourheilusivustolta uusia turvavarusteita ja ympäristöasioita käsittelevät viestiketjut. Nelosluokan ykkönen oli avauskierroksella kuvaajalle risteyksessä poseerannut Jari Lamminsivu. Osatonen Escort RS:llä oli viides 0,11 oli tautinen pito, voittaja sanaili lytuus on, että kovaa menevät, mutta Mustanojasta. Mutta uudet radat ovat aina tervetulleita lajiin. Yleisessä Hannu Mäki-Ikola lähti hakemaan tuntumaa viikon päästä ajettavaan SM-kisaan. jokamiesluokkaa ja kolmisen vuotta na kolmas 3,66 sekuntia "OhjuksesMarko Kopalainen on luokan rallia. Eroa heille tuli 2,45 sekuntia. toiseksi. Ronskia ja näyttävää ajotyyliä - Tiukkaa taas oli. Pohjus on avauskierroksella kolmanneksi, on mukana enempi kori. Pari viikniemestä. 240 , vääntöä n.250 nm. Monet vertaavat nykynuorten Nukarista perässä. Toisen olisin jälkeen luokkaan . toisella 1,72 sekunnilla ohi. Pentti Kopalai- Aivan ok. on hiukan siistitty ja kello tykkää. SFF-Pyörän laatikko ja lukko sekä Proflex-alusta. Teepä samanlainen lista vaikkapa kuviokellunnasta (tunnetaan nykyään nimellä taitouinti) tai curlingista. Kristian Musakka voitti Toyota Starleltilla kasvo rallisprint-rintamalla. Hän päästeli lähes kotimaisemissaan. Noita suorituspaikkoja kun ei heru, jos kotiläksyt ovat tekemättä. Käsittääkseni saanut uusia, mutta poikani ajoi saei. Mäkisalon ensimmäinen lajiaan Junioreissa Jalasjärven MK/UA: ta edustava Teemu Mäkisalo ajoi uransa ensimmäiseen yleiskilpailu voittoon. Pohjus haki Samuli Vuorisalon tunnusmerkit. - Ei ajo täysin nappiin mennyt, mutta hyviä kilsoja ennen Hausjärveä. Millaisen kuvan sait. Nämä on nen jäi Kopalaisesta 1,54 sekuntia. Luokassa yksi Olli Rämänen ajoi Suzukilla reilun kahdeksan sekunnin luokkavoittoon Jukka Ojasta ja Renaultista. Autourheilun hyödyllisyyttä perustellaan usein sillä, että kilvanajo toimii uusien innovaatioiden kokeilukenttänä. Moottori 2,0 16-venttiiliä, tehoa n. Kalusto ei ole tätä voitto 0,35 sekunnilla Seppo Kukpäänahkaa, sillä nämä kaverit ovat päivää, mutta ajaminen on tärkasniemen edestä. Luokassa kolme Erkkilä siis voittaja ja Mansikkamäki toinen. Hondalla. Jokaista turvallisuutta parantavaa sääntömuutosta käsitellään kuin se olisi joku AKK:n herrojen salajuoni, jolla kansa saadaan kyykkyyn. - Auto ja mies toimii. Kyyti riitti yleiskilpailun 12, joista yhdeksän ajoi muulla kuin sikko. nopeampi, mutta Vuorisalo rutisti oikeaa asennetta kuin rekvisiittaa.. Kerho kertoi tekevänsä vapaaehtoistyötä avustamalla viranomaisia maastoetsinnöissä. Ne ovat viihdettä. Marjo-Riitta Lunden oli ainut naisten luokan kuljettaja. Mutta Kukkasajaneet jo viime kaudella huimaa keintä. taiset liput liehumassa. hyesti. Toisella kierroksella vauhtia yleisen ja junnuihin. Sitä ennen pähkäilin, mitä hyötyä kyseisestä lajista on yhteiskunnalle. Siirtymät olisi körötelty pätkillä talteen otettua jarrutusenergiaa käyttävillä sähkömoottoreilla. Aina joku neropatti jaksaa vääntää tarinaa vaikkapa varikolla vaadittavan öljynimeytysmaton tarpeellisuudesta. Lukuisat ulosajot ja muut asiat venyttivät 75 auton kilpailun luvattoman pitkäksi. Mikä mainio idea! Miksi sitä ei toteutettu. Toisella kone kukkui iloisesti ja eroa MäkiIkolaan jäi 3,28 sekuntia. Ensimmäistä kierrosta haittasi suojakelin tekemä lumipöperö. Ei muisteta, että kansalliset rallit pääsevät isompiin lehtiin vain silloin, kun joku loukkaantuu. Pisteet kotiin. nen ajaa jälleen jokkista. Saman hengenvetoon voidaan kysyä mitä hyötyä on pituushypystä tai raveista. Toinen yhteiskuntaa hyödyttävä seikka on liikenneturvallisuus. Jos kerran lajin keulakuvina olevien rallin MM-sarjan ja F1:n autot ovat muutenkin erikoisrakenteisia, niin miksi niissä ei voisi hyödyntää uusia polttoaineita tai voimanlähteitä. Tuossa meille mallia. Anjalankosken Janne Korhonen kahdeksan ykkönen. Tie muuttui paremmaksi lanauksen ansiosta, Hanski jutteli. Nelikoissa Mäki-Ikolan ja Kytölän eroksi jäi 5,11 sekuntia. Ajatkin paranivat normaalia enempi. Marko Mansikkamäki haastoi Starletilla Erkkilän jääden vain 0,63 sekuntia. Kun tyrkkää Datsun Finnilla niemen ajokissa olikin Fordia vain vauhtia. Ari Salonen samanlaisella Ford Escort Cosworthilla jäi 0,78 sekuntia
Ajopuvut alk. Älä tyydy vähempään. 135 319 OMP ajohanskat alk. 54 545 Stand 21 OMP kypärät Peltor yhteensopivalla puhelimella Hans -niskatuet alk. 399 puh. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Suoraan varastosta! Täydellinen alusasusetti alk. Tapahtumaa todisti noin 400 katsojaa. Pokaalin ojentaa kisan puuhamies Jarmo Pekkala. B-finaalin voittoon ajoi Petri Ylinen. Muiden osalta maaliintulojärjestys oli; Hautamäki, Ylinen, Parkkari ja Rajala. A-finaalin ensimmäisellä kierroksella Pasi Hautamäki (46) pystyi vielä pitämään Pekka Lehtolan (70) takanaan. Pekka Lehtola vei nimiinsä historian toisen MSP Legends Ice Oulu kutsukilpailun. Viimeisissä starteissa oli ainakin omin silmin nähtävissä, että ketkä taistelivat kisan voitosta. MSP Legends Ice Oulu ajettiin helmikuun viimeisenä lauantaina iltakilpailuna. Speedway ajokaavion neljä parasta pääsi suoraan A-finaaliin, neljä seuraavaa suoraan B-finaalin ja seuraavat viisi C-finaaliin. Lehtola onnistuikin ohituksessa ja ajoi historian toisen MSP Legends Ice Oulu kisan voittoon. A-finaalissa olivat mukana Markku Parkkari, Petri Ylinen, Pasi Hautamäki, Pekka Lehtola sekä Janne Rajala. Hän otti B-finaalissakin takarivistä hyvän startin ja pääsi ensimmäisessä mutkassa kolmanneksi. Petri Ylinen ja Seppo Kovalainen pysyivät kuitenkin edellä. Illan huipennukseksi järjestäjät päättivät vielä ajattaa C-, B- ja A-finaalit, joka olikin katsojien kannalta erittäin hyvä ratkaisu. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kysy myös penkkejä, vöitä ym. Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080. C-finaalissa ensimmäisenä ruutulipulle ajoi Eero Tikkala, joka nousi näin B-finaaliin. Kilpailuratana toimi Oulun pesäpallostadionille rakennettu ja jäädytetty puoliovaalirata. Seppo Kovalainen ja Eero Tikkala seuraavat tuntumassa. www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa ttu ut ava ettisiv arusteet.fi n kilpav www. Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). 26 - HANAA MSP Legends Ice Oulu, Oulun FK-125, Tero Lyttinen JÄÄRATA Pekka Lehtola Legends-kutsukisan voittoon Viime tammikuussa ensimmäistä kertaa Oulun keskustan tuntumassa järjestetty Legends-kutsukilpailu sai jatkoa myös tänä vuonna. Viime vuonna hän oli viides. Tällä kertaa 12 Legends-kuskia ratkoi paremmuuttaan speedway ajokaavion mukaan. Parhaan lähdön otti Hautamäki, mutta Lehtola ja Ylinen seurasivat tiukassa tuntumassa
JÄÄRATA Jääradan SM, Nivalassa ja Kiuruvedellä, Helena Sydänmetsä HANAA - 27 Taskila kaasutti kahteen Suomen mestaruuteen Janne Taskilan päivä Nivalan Pidisjärvellä käynnistyi kuten aikaisemmatkin jääradan Suomen mestaruuskisat. Kolmas alkuerä ajettiin Kokkosen lyödessä tahtia. nen painalsivat alkuerästään suoTaskila maalissa tuplamestaraan A-finaaliin. Miehet painalsivat peräkvaikeudet oli voitettu ja Taskila käin päätykaarteeseen, Vaaranmaa kaasutteli alkuerästään suoraan Ayritti sisäkautta ohi. Jukka Lassila ja kiisi ykkösenä pääJanne Taskila Suomen mestari, tykaarteeseen. Taskilan ero seuraaviin oli niin vakuuttava, ettei päivän voittajasta enää ollut epäilystä. Jukka LassiMarkus Aitola ja Jani Leponiemi lalle meno maistui ja mies ajoi suoseuraavat. Westman ajoi kakkosena, mutta jäi välille. Taskila oli nopein ja meni tällä kertaa suoraan A-finaaliin. Perttula pysyi Taskilan kyydissä, mutta kierros kierrokselta Taskila kasvatti etumatkaa. Mika Vaaviime metreillä John K. Juha Sillanpää ja Harri Uitto tulivat välillä rinnakkain kohti ruutulippua, Juha Sillanpää kuitenkin nappasi kakkospaikan pudottaen Uiton B-finaaliin. Kesällä hän ajaa bemarillaan sprinttiä. Jospa luokkaan tulisi enemmän kilpailijoita, miettii Taskila. - Viikolla vielä satoi vettä, mutta pari pakkasyötä pelasti kilpailun, kertoi ratatuomareiden päällikkö Pentti Tikka. Taskila kaarsi ykköseksi jättäen Uiton peräänsä. Taskila aloitti hurjan kirin kohti ruutulippua ja ehti melkein saavutPitkissä piikeissä taa viimeisenä ajaneet. Petri Korpela maalissa kakkosena. Ensi kaudesta hän ei vielä osaa sanoa tarkempia suunnitelmia. kaansa. Jonttu Rajala ja Ville Mikkola jatkoivat keskinäistä kisailuaan Rajalan johtaessa. - Nyt kaasupoljin meni pohjaan asti, edellisessä kisassa se jäi puoliväliin, kun kaasuvaijeri katkesi, kommentoi Taskila voittovauhtiaan. Tiukkaa vääntöä pitkäpiikkisillä Janne Taskilan johdolla. Mitaliin hän oli tyytyväinen. Kiuruvedellä varmistuivat Suomen mestaruudet Kiurujärven jäälle SM-jäärataa oli aloitettu tekemään heti joulun jälkeen. - Jos auto ostetaan, siirryn nelivetoisiin. - Kesällä ajan divaria Mitsulla, kertoo Taskila loppukauden suunnitelmistaan. Taskilan Toyota MR kakkosesta vaihdevaijeri katkesi ja meno päättyi. Vaaranmaa finaaliin samoin kuin Nivalan kisasta käväisi kyljellään, Uitto jatkoi matkesken poistunut Mika Vaaranmaa. Alkuerässä Taskila jäi päätykaarteeseen, mutta nousi karsintojen kautta C-finaaliin ja finaali finaalilta luokkavoittoon. Alkuerässä Harri Uitto ja Janne Taskila painalsivat pitkää suoraa rinnakkain päätykaarteeseen. Mika Perttula nousi Uiton seuraksi suoraan A-finaaliin. Jussi Kokkonen tuli maaliin kolmantena. Hanna Liinamaa kaatoi Toyotansa toistamiseen samassa paikassa kuin pari viikkoa aikaisemmin. Mika Vaaranmaa Perttula. A-finaaliin. ohi. Mika Heikkilä sinnitteli kakkosena, mutta joutui antautumaan Janne Sinkkosen rynnistyksen edessä. Jukka Lassila ja Juha Sillanpää maalissa seuraavina. Jukka Lassila ajaa samalla autolla autocrossia loppukauden. ja teki kuuden kierroksen ajan peB-finaalin voittoon ajoi Mika säeroa seuraaviin. Jukka Lassila ja Juha Sillanpää kiirehtivät seuraavasta alkuerästä suoraan A-finaaliin. ranmaa kolmantena, Mika Perttula Nämä miehet nousivat A-finaaliin. Harri Uitto ihmetteli edelleen vilppilähtöään ja sen myötä menetettyä mahdollisuutta mitalisijaan. Jukka Lassila ja rina, Lassila hopealle ja Kokkonen Kimmo Anttila seuraavasta suoraan pronssille. - Harmittaa aikansa, mutta kyllähän se unohtuu, kun uusi sarja alkaa. Juha Sillanpää ja Harri Uitto Perttulan jälkeen seuraavina. tiini lonksuen varikolle. Lähdin hyvin seuraavat nousijat. Jonkin verran radalle oli tullut vettä, mutta noin tuhatkolmesataa metrinen rata oli loistavassa kunnossa. A-finaalissa lähtösuoraa rinnakkain painalsivat Taskila ja Uitto. Mies oli saanut adrenaliinit virtaamaan vastoinkäymisten myötä ja Toyota lensi kohti B-finaalia. Westman. Janne hyppäsi Toyotan puikkoihin ja painalsi karsinnan voittoon. C-finaalissa toisistaan mittaa ottivat Joni-Pekka Rajala ja ulkomuodoiltaan kärsineellä bemarilla Ville Mikkola. Mika Vaaranmaan Escortin kone porsi ja mies pakkasi autonsa ja lähti kotimatkalle. Jussi Kokkonen ja Petri Korpela kävivät tiukkaa kisaa keskenään, molemmat nousivat Bfinaaliin. Finaalit Taskilan juhlaa C-finaali käynnistyi heti alkumetreiltä Janne Taskilan tahdittamana. John K. kemaan vauhtia B-finaalista, näin Uitto sai hitsattua raidetangon myös kärkipään kahinoissa mukana kuntoon ja oli karsinnan nopein, kaasutellut Harri Uitto. - Rata oli aurattu, eikä ajouria ollut, joten päätin yrittää, naurahti mies. Alkukauden perään. Jussi Kokkonen ja Petri Korpela kävivät titaanien taistelua, Kokkonen tällä erää nopeampi. Viimeisellä kierroksella Mikkola nousi kakkoseksi. B-finaali käynnistyi Harri Uiton määrätessä vauhdin. Uusi sopiva vaijeri saatiin, mutta lähtö oli jo viivalla. Ja aurinkoinen sää kruunasi mestareiden päivän. - Mitalia lähdettiin hakemaan ja se myös tuli, joten tyytyväinen täytyy olla, toteaa Lassila. Janne Taskila oli jo tietyssä mielessä varmistanut vakioliukuesteluokan mestaruuden ennen viimeistä osakilpailua. Kivipellon ohi nousi vielä kaasutti Jussi Kokkonen. Tuplamitalisti Jussi Kokkosella oli koko kauden ongelmia pitkäpiikkirenkaiden kanssa. Kakkospaikalle kiri Mika Perttula. Kolmanneksi rajua yritystä nousi Mika Vaaranmaa ja neljännekJanne Taskila ja Jussi Kokkosi Jussi Kokkonen. Hän myönsi ottaneensa tietoisen riskin, kun yritti ulkokautta ohi Lassilan. että vilppilähtötaulua olisi ajon aiHeikki Paaso-Rantala ja Harri Uitto kana minulle näytetty. Kolmannessa alkuerässä lähdöstä piikkipaikan nappasi Harri Uitto, Mika Vaaranmaa säntäsi Uiton Mitalistien mietteitä - Nyt kulki, kun ei ollut teknisiä ongelmia, hymyili silmin nähden helpottunut tuplamestari Janne Taskila. Vaaranmaa Escortillaan näyttävästi kaasutellut nousi kolmannelta sijalta ykköseksi, Mika Perttula sen sijaan lähti haTero Kivipelto maalissa kakkosena. voiton tahtoa täynnä. Ajan tällä samalla autolla crossia ja joitakin sprinttejä siinä välissä, kertoo Uitto.. A-finaali räjähti käyntiin ja Taskila ampui kärkeen yhdessä Jussi Kokkosen kanssa. lin lähtöön, mutta hänelle ilmoitetB-finaalin kärkeen kiisi näyttätiin, että hän oli ottanut vilppilähdön vistä ajolinjoista tunnettu Mika Pertkarsinnassa. Harri Uitto ajoi vakuuttavasti alkueränsä voittoon. Miehet kävivät tasaisen kisan, mutta Taskila pystyi jättämään Uittoa viimeisillä kierroksilla ratkaisevasti. Uitto oli tulossa B-finaaraan A-finaaliin. B-finaali jatkui Taskilan näytöksenä, Taskila kiihdytti heti lähdöstä kärkipaikalle. Toyota mies Jussi-Petteri Leppihalme oli alkuerässään ylivoimainen ja ajoi suoraan A-finaaliin. Uitto oli saanut osuman Myös Jussi Kokkonen oli voittovauhtakapyörään, mies nilkutti vasen padissa ja ajoi suoraan A-finaaliin. Lähtö ei onnistunut, eikä noiden Toyotoiden perässä pysy kuin pari kierrosta, pohtii painavammalla kalustolla kilpaileva Kokkonen. Leppihalmeen seuraksi A-finaaliin nousi hienolla ajolla ja persoonallisella Escortillaan Mikko Salo. Pitkäpiikkisissä tiukkaa taistoa Ensimmäisessä alkuerässä kolmen kärki kävi kovaa taistoa paremmuudesta. Kristian Raak viimeinen nousija. Toisen alkuerän kiireisimmät olivat Jukka Lassila ja Kimmo Anttila. Mies saapui kuitenkin viimeiseen osakilpailuun Jussi Kokkonen saalisti kaksi mitalia. Nelivetoja oli koko kauden melkoisen vähän. Kahden mestaruuden mies Janne Taskila. tula ja teki selvän eron kakkosena - En nähnyt missään vaiheessa, kaasuttelleeseen Juha Sillanpäähän. Taskila oli nopeampi. A-finaalissa Janviivalta, mutta että vilppi, protestoi ne Taskila kiihdytti lähdöstä kärkeen Uitto. tuli takaa rajusti ja nousi viimeisellä A-finaalissa parhaan lähdön otti kierroksella kolmanneksi. Tero Kivipelto ja Peter Heja Harri Uitto menivät Taskilan jällenius kävivät tiukkaa kamppailua keen rinnakkain päätykaarteeseen, paremmuudesta, Helenius maalissa mutta pölyn seasta kakkosena esiin kakkosena. Taskila nousi ulkoJussi Kokkonen hopealle ja Harri Uitkautta rinnalle ja hurjasteli Lassilan to pronssille. - Eemeli Peltokankaalta sain tähän kisaan takarenkaat. Uusi vaijeri saatiin kilpakumppanilta, mutta se oli liian lyhyt
Sunnuntaipäivän voittajaksi nousi Tapani Kalmukoski. Tapahtumapaikkana toimi Matikaisen Lomaparatiisi. Petro Koski ja Jokinen kävivät tasaista kamppailua toisesta sijasta. 28 - HANAA OP Talvimestaruus-JM, Oulainen, yleinen, Jani Vähäkangas JOKKIS Talvimestaruus-JM kurvailtiin pellolla Osuuspankki JM-Talvimestaruus kisattiin helmikuun viimeisenä viikonloppuna Oulaisissa. Janne Alasaari Petri Laitinen tuuppaa Tapani Kalmukoskelle lisää vauhtia otti matsia Tomi Hongiston kanssa., minkä seurauksena Hongiston Fiatti jumiutui penkkaan. Toisella kierroksella Kalmukosken onnistui mennä Siltasesta ohitse. Rataa aurattiin ja harjattiin ahkerasti. Wimannille kävi kumminkin köpelösti painiskeltuaan Paavo Pohjan kanssa. Viimeisen semilähdön nopein oli Aki Mannoja. Kultaa ja kunniaa lähti tavoittelemaan 126 kuskia. Janne Kuoppala tuli kolmanneksi. Pellinen veikin lopulta voiton tässä lähdössä. Kierrosta myöhemmin Rajalan Fiatti uupui ja uupui ja jäi lopulta samaan paikkaan. Petro tuli lopulta ruutulipulle ensimmäisenä ja Välimäki toisena. Ensimmäisessä lähdössä tapahtui kummia, kun Veikanmaa ajoi viivasta irrottuaan suoraan penkkaan. B-finaalitaisto oli koko päivän upeinta seurattavaa. Petteri Koski oli toinen ennen Pellikkaa. J-P Rajala kyllä näytti, ettei vauhdissa häviä yhtään vaikka tuli toisena maaliin. Aamupäivästä taivaalta tarjoiltiin lunta ja loppupäivästä vettä. Joni Viita ei onnistunut yhtä hyvin ja joutui turvautumaan kaatokyydin palveluihin. Veli-Matti Viitala piti kuplakuskit reilusti takanaan. Välierissä yritystä alkoi löytymään ja kunnon kilpailuakin syntymään. Fiatti tuli piikkikoneen nokassa varikolle. Maalle jäädytetty rata vaati jälleen paljon etukäteistyötä. Seuraava lähtö oli selkeästi Juha Veikanmaan hallussa. Todella tasaista rehtiä vääntöä mies miestä vastaan. Noin 250 hengen talkooporukka oli myötävaikuttamassa siihen, että kisa saatiin onnistuneesti järjestettyä. Päivän viimeinen startti oli myös hyvin tasainen. Sami Jokinen oli selkeä voittaja seuraavassa lähdössä. Haapaveden Mk/Ua vastasi järjestelyistä yhteistyössä Matikaisten kanssa. Janne Kuoppala suoritti päivän vauhdikkaimman kaadon Loppuhuipennus Tero Kankaanpää ja Jussi-Pekka Piispanen nousivat sijoituslähdöstä c-finaaliin. Taistelu tiivistyy Semeistä jatkopaikat löytyivät neljälle ensimmäiselle. Paananen, Jokinen ja Pellikka heidän perässään yhdessä limpussa. Alkuerät ja keräilyt menivät vielä rauhalliseen tahtiin. Kuoppalan Fiatti lähti kerimään ja pomppi pitkin jäätä hurjan näköisesti. Pellikka nappasi viimeisen jatkopaikan Piispaselta. Jokinen oli lähdön kolmas ja Petteri Koski neljäs. Viivalta löytyi mm: Kimmo Wiman, Pasi Pellinen Tapani Kalmukoski ja Juha Perälä. Samalla Laitinen siirtyi kolmanneksi ja hetken päästä toiseksi. Rata pysyi muutenkin hienossa kunnossa, minkä ansiosta nähtiin muutakin kuin possujuna köröttelyä. Tilaa Hanaa www.hanaa.fi Ville Sissalan ja Janne Kuoppalan taisto päättyi lähtösuoran päähän.. Onneksi myös ilma suosi eikä näin ollen lumipölyn määrä ollut ihan hirveä. Petri Laitinen oli selvä voittaja viidennessä lähdössä. Näin katsojan vinkkelistä järjestelyt pelasivat mainiosti. Kolmen sakissa oli oltava jos halusi jatkossa pysyä. Vielä toisella kierroksella kuusi ensimmäistä autoa oli kurveissa toinen toisissaan kiinni. Koski, Laitinen ja Välimäki hakivat myös hanakkaasti ohituspaikkaa. Perälälle lähtövoitto, Välimäelle toinen sija Alasaaren noustessa kolmanneksi Rajalan takaa. Sami Jokinen ja Mika Liimatainen kävivät armotonta taistelua b-finaalissa Jarmo Lempiälä sortui vilppilähtöön neljännessä startissa. Niklas Raak tarjosi yleisölle hupia selättäessään Fiattinsa juuri ennen maaliviivaa. Sissala ja Kuoppala ajautuivat yhteen jolloin Sissala pomppasi kuplallaan Piispasen selkään. Kalmukoski sai pidettyä auton radalla ja ampaisi kärjessä menneen Siltasen perään. Jokinen otti lähtövoiton. Lähtö oli suoran päähän tasaista vääntöä, jonka jälkeen Janne Siltanen valtasi kärkitilan itselleen. Martti Matikainen aloitti radan jäädytystyöt jo joulukuun puolessa välissä. Startti oli tasainen minkä seurauksena nähtiin päivän hurjin kaato. Henri Häkkinen ja Sami Lepsu vetivät letkan maaliin seitsemännessä lähdössä. Liimatainen starttasi vahvasti toisessa lähdössä, mutta vajaan kierroksen jälkeen Kalmukoski siirtyi kärkeen vieden lähtövoiton. Seuraavassa startissa Juha-Pekka Pellikalla onnistui lähtö hyvin ja tuloksena lähtövoitto. Sissalan ja Kuoppalan vauhti päättyi suoran päässä olevaan penkkaan. Viimeisessä kurvissa Laitinen oli vähällä työntää Kalmukosken penkan päälle, mutta ei onneksi siinä onnistunut. Ripeästi liikkuvia kupliakin tuntui löytyvän ja osa veikkailikin Pasi Pellisen ison kuplan olevan vahvoilla tänä vuonna. FIAT vs VW Sunnuntaina ratkottiin yleisen luokan mestaruus. Siltanen tuli maaliin kolmantena ja Koski neljäntenä. Kolmannessa lähdössä Perälä vei joukkoa J-P Rajalan seuratessa tiiviisti kannoilla. Pasi Rönngård, Ville Paananen ja Pasi Rajala olivat kukin lähtönsä kärkimiehiä lopuissa lähdöissä. Tilanne ratkesi lopulta Kosken hyväksi. Laitinen ja Kalmukoski kahnasivat keskenään jolloin puoli auton mittaa edellä olleen Kalmukosken Fiatin perä karkasi sivuun. Vastaheitto suuntasi hänet Pellisen vasempaan etunurkaan, minkä seurauksena Pellisen ajokki heittäytyi katon kautta ympäri lumihankeen. Tällaista herkkua katselisi mielellään enemmänkin. Puolessa välissä eka kierrosta Välimäki luovi tiensä kolmanneksi ja hätyytteli tosissaan Liimataista ja Petro Koskea. Lähdöstä Liimatainen ja Petro Koski menivät rinta rinnan kärjessä. Pellisellä ei ollut mitään vaikeuksia ja tienasi paikan päivän viimeiseen lähtöön. Keli oli aika synkkä, mutta ensimmäistä kertaa tänä talvena ei tarvinnut palella. Perälä oli viides, Mannoja kuudes, Välimäki seitsemäs ja Pellinen kahdeksas. Kuplakuskit Eetu Jutila ja Ville Sissala veivät loput finaalipaikat. Heti ensimmäinen lähtö oli äärimmäisen kova. Paananen otti jatkopaikan b-finaaliin ja Janne Mäkinen c-finaaliin. Liimatainen joutui antautumaan ja Välimäki sekä Jokinen menivät hänestä ohitse. Lauantain mestareiksi leivottiin nuorissa Joni Wiman, naisissa Marjo Lohilahti ja EVK:n mestaruus meni Veini Siekkiselle. Viimeistä edellisessä kurvissa Liimataisen kova yritys johti penkkaan. Mika Liimatainen oli lähtönsä nopein
Puolitoista vuotta jokkista ajanut Joni Wiman ajaa menestyksekkäästi myös kartingia. Kolmas semi edettiin Hjortin Sirpan tahdissa ja Katja Hemmoranta kakkosena. Jaana Pasma ja Miia Rautio B-finaaliin. Kuussatasella ajanut Tanja Kytöjoki pyörähti ja putosi sijoituserään. A-finaalissa Markus Haapala rynnisti kärkipaikalle, mutta eka kurvissa Joni Leskinen osui Haapalan Fordiin. - Osallistun, jos ei samanaikaisesti ole muita kisoja ja nyt vähän näyttää siltä, ettei olisi, kertoo 16vuotias Wiman. B-finaalin lähdöstä kärkipaikan otti Anilla Perälä, Riikka Holma kakkosena ja Miia Rautio kolmantena. Riikka Holma ja Janika Mattila ajoivat B-finaaliin. Lopputulokset muuttuivat, kun Moisio hylättiin sääntöjen vastaisten renkaiden vuoksi. A-finaalissa Marjo Lohilahti ampaisi kärkipaikalle, Perälä kakkosena, Hjort kolmantena ja Nätynki neljäntenä. Ysiysillä kaasutellut Veini Siekkinen nousi Leskisen takaa mestaruuteen. Marjo Lohilahti johtaa naisten lähtöä, Anilla Perälä tässä vaiheessa vielä kakkospaikalla. Wiman nousi kakkoseksi Laakson kantaan. Viime vuonna hän ei päällekkäisyyksien vuoksi päässyt osallistumaan. Wiman ajoi samalla autolla kuin viime vuoden mestaruuskisassakin, moottori vain oli eri. Hallitsevat mestarit uusivat lauantaina mestaruutensa. Jonttu Rajala maalissa neljäntenä. A-finaalin kärkipaikan otti Janne Laakso, toisena kaasutteli Jesse Ylitalo ja kolmantena Joni Wiman. Rautio puristi itsensä kakkoseksi ja nousi Perälän kanssa A-finaaliin. Nuorten luokan mestaruuteen ajoi Joni Wiman ja naisten luokassa mestaruutensa uusi Marjo Lohilahti. Naisen lopullinen sijoitus putosi pykälällä Janne Laakso johtaa nuorten luokan finaalia, hallitseva mestari Joni Wiman kyttää ohitusta. Nuorten talvimestari Joni Wiman keskittyy kesällä ajamaan asfaltilla.. Evk-luokan voittoon nousi toiselta tilalta Veini Siekkinen. Nuorten luokan B-finaalissa kärkeen kiiruhti Jani Välimäki ja piti paikkansa ruutulipulle saakka. Tanja Kytöjoki pyörähti samassa paikassa kuin semifinaalissakin. Sari Pekkarinen sijoittui viidenneksi pyörähdyksestään huolimatta. EVK-luokassa Joni Leskinen johtaa lähtöä, mutta Saabit vaanivat takana ohitusta. Toisen semin kärkeen kiisi Marjo Lohilahti perässään Päivi Nätynki. Jake Hurskainen kaasutteli kakkoseksi ja kolmanneksi nousi Toni Ketomäki pudottaen Mikko Mäkisen nousupaikalta. Jussi Moisio ysikuutosellaan nousi ykköseksi, mutta hylättiin sääntöjen vastaisten renkaiden vuoksi. Perälä ja Hanna Liinamaa B-finaaliin. Haapala kävi penkalla ja Leskinen nousi kärkipaikalle. Sijoituserästä nousseet Mika Pihavainio ajoi kakkosena ja Juha Suotula kolmantena. Jussi Moisio nousi ulkokautta ohi ja samalla ohi painalsi myös Veini Siekkinen. Nuoret kävivät kovaa taistoa mestaruudesta ja lopulta Wiman kiristi ykköspaikalle uusien mestaruutensa. - Kaikki meni hyvin ja pakkohan tuossa finaalissa oli kärkipaikalle yrittää, toteaa Wiman. Naisten luokassa tilanteet vaihtuivat Ensimmäisessä semissä Anilla Perälä johti ensimmäiseen kurviin, mutta Sari Pekkarinen nousi kärkipaikalle ja Nina Paananen kakkoseksi, molemmat A-finaaliin. Nuori mies siirtyy formuloihin, eikä ole varma vielä osallistuuko nuorten SM-kilpailuihin. JOKKIS HANAA - 29 Pasi Pellinen. Juha Veikanmaa pöläytti penkkaan yleisen ensimmäisessä semistartissa. OP Talvimestaruus-JM, Oulainen, nuoret, naiset ja seniorit, Helena Sydänmetsä Lohilahti, Siekkinen ja Wiman uusivat voittonsa Tämän talven talvimestaruuskisa ajettiin loistavissa olosuhteissa Oulaisten Paratiisin jäädytetyllä jäällä. Sirpa Hjort ajoi vimmatusti kiinni Perälää ja nousi lopulta kakkoseksi. Päivi Nätynki nousi myös Perälän ohi, mutta putosi lopputuloksissa viimeiseksi ohitettuaan keltaisen lipun vaikutusalueella. Miia Raution meno hiipui, kun koneen kilometrit tulivat täyteen. Sijoituslähdön voitti Tanja Kytöjoki. Pihavainiolle vilppi, Petri Salo saabeineen nousi kolmanneksi ja Leskisen seurana A-finaaliin. Siekkinen EVK-luokan ykköseksi B-finaalin kärkeen nousi Joni Leskinen. Twincam-koneiden erikoismies Veli Saarinen oli Wimanin voittoauton takana. Kaksi saabistia seurasi Leskistä ja lopulta Leskinen joutui antautumaan
12. 5. 13. 6. 30 - HANAA TULOKSIA SPRINTTIPÖRSSI 2010 14.03.2010 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 19 21 22 22 24 25 25 1 2 3 4 5 6 8 7 9 13 12 10 14 11 15 16 16 18 19 20 21 Karttunen Veli-Pekka Pehkonen Toni Vuorisalo Samuli Pohjus Anssi Fält Santeri Seppälä Jori Vuotari Mikael Kiviniemi Kristian Tolonen Joni Korhonen Janne Keskiruokanen Matias Kovanen Raimo Koskinen Janne Korvola Mika Seppänen Perttu Jokinen Santeri Korhonen Aleksi Lehtola Joonas Rutanen Harri Nieminen Niko-Petteri Tulla Topi Pihlajamäki Miro Haapala Antti Immonen Janne Luhtinen Topi Marttinen V-M SuonUA KUA KySUA KauhUA ValUA ValUA ParkUA ParkUA KajUA AnkUA RoiUA KongUA HämUA PokyUA AL-Kniemi UuUA SuonUA LaihUA SaaUA KySUA AL-Kniemi EPUA LakUA LRT PiekUA AL-Kniemi 9 11 6 4 5 6 6 5 4 6 3 5 5 9 8 1 6 7 4 4 2 3 3 5 7 7 76 70 45 31 28 22 19 18 13 13 12 11 9 8 7 4 4 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 3 4 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 20 21 21 21 24 24 24 27 27 29 30 31 32 32 34 34 36 36 38 38 40 41 42 42 42 45 45 45 45 49 50 51 51 53 54 54 54 57 57 59 60 60 60 60 60 60 66 66 68 68 70 70 72 72 72 75 75 75 78 79 80 81 81 81 81 81 81 81 81 81 90 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 3 7 19 4 8 1 9 11 2 14 6 5 35 21 29 32 21 10 11 21 35 35 13 16 17 30 41 109 15 19 40 63 30 18 68 55 82 21 21 21 21 21 35 32 93 84 34 35 109 41 41 41 41 41 41 41 41 63 50 50 55 52 52 68 54 67 82 92 55 55 55 55 55 55 93 JUNIORIT Karhunen Antti Mäkisalo Teemu Tapojärvi Pertti Lehikoinen Jyrki Tikkanen Sami Putkinen Jari Tiilikka Jari-Matti Jänisoja Ville Nousiainen Janne Heinonen Janne Könönen Harri Heikkinen Jarno Haapala Ilkka Vihavainen Tomi Paananen Lauri Mustanoja Pekka Lopperi Janne Tolonen Niko Rampanen Mika Rissanen Mika Tannermäki Ville Lehtinen Jukka Mäki-Kulmala Elmeri Määttä Harri Skön Teemu Svanberg Timo Kononen Olli-Pekka Kolsi Henri Viitanen Kari Musakka Kimmo Rytkönen Juha Hirvonsalo Jaakko Liukkonen Henrik Tolonen Tommi Tuhkio Teuvo Juntunen Markus Turunen Jesse Hirvilampi Aleksi Kopalainen Marko Eklund Ari Rantanen Hannu Karrila Petri Kylmänen Heikki Paananen Markus Vesala Veli Korpela Markus Seluska Janne Sääskilahti Petri Harju Juha Kivimäki Antero Koskinen Anssi Miettinen Mikko Kortetmaa Jari Saarinen Jussi Roivas Kimmo Ahopelto Asmo Repo Jyrki Löppönen Timo Kesti Marko Hakulinen Antti Hurskainen Risto Kylmälä Mika Lehmonen Henri Määttänen Urpo Väänänen Mika Perälä Teemu Tolonen Matti Laakso Mikko Ranta Toni Jokinen Sami Syynimaa Jussi Goman Tommi Vitikainen Kalle Liljeström Jani Hietamäki Riku Sirviö Lasse Tuomala Miikka Leppänen Joni Roiha Jarkko Laine Petri Karvonen Mika Kopalainen Pentti Kortelainen Jani Lipponen Jani Möttönen Markus Nukarinen Sami Nurmela Jere Tamminen Jani Kosola Jouni Tarasmaa Risto SuonUA JaMoKe Ratec RautaUA PiekUA MhMK AL-Härmä KosSUA K-KUA ToivAUK HyUA JorMK LakUA MhMK KongUA HausUA MhMK KaMK J Äijät LRT AL-AKU EliMU ToivAUK KajUA PiekUA KemiUA VuorikMK HamUA HoMK/UA HämUA SuonUA KemiUA RiiUA KajUA KeurUA KajUA K-KUA ÄhtUA HämUA LakUA KMK TUA LakUA EUA HamUA OUA KR-Team VMF P-HUA EPUA UUA KongUA KMK LemUA HyUA AlavUA J Äijät JorMK KiuUA RUA K-KUA HamUA SuonUA TuupoMK/UA TuupoMK/UA HamUA KaMK TerUA EPUA LappajUA AL-Härmä KemiUA KotkaUA LamUA NivUA LakUA ValUA KannMK/UA NokUA KeurUA SAU HämUA K-KUA LvUA ToivAUK KangUA LprUA PR-Rac OriUA LapinlAU 8 7 5 8 8 4 3 4 3 3 6 4 3 2 4 3 4 2 2 4 2 2 2 3 3 3 4 4 2 3 2 3 3 4 4 1 1 2 2 3 4 1 1 1 2 2 2 2 4 2 3 3 5 1 1 1 2 2 3 1 1 1 1 1 1 2 2 3 3 1 1 2 2 2 3 3 3 4 5 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 55 41 36 36 36 35 30 28 27 24 23 22 21 20 20 19 19 18 18 18 17 17 17 17 17 17 16 16 15 14 13 13 13 13 13 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 Naiset 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 12 13 13 15 15 15 18 19 19 19 3 1 1 6 4 7 5 11 7 15 9 9 12 12 14 15 Lunden Marjo-Riitta Lääti Sari Hämäläinen Jaana Suomalainen Katja Mänty Minna Puonti Minna Tauriainen Marika Heikkinen Satu-Amalia Korvola Kirsi Sistonen Kaisa Lainpelto Mia Leinonen Marjo Huovinen Merja Jouhkimo Kirsi Ahola Minna Kaski Sirpa Karjalainen Jenni Roiha Pauliina Kilpeläinen Nina Nio Annina Sjölund Kirsi HämUA HamUA MynUA ValUA KajUA HamUA ScPalas JorMK PokyUA ESRC LievUA KajUA LRT LRT HamUA SaaUA KajUA KemiUA EspUA UAU AL-Myrsk 5 4 4 4 2 2 3 4 3 2 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 35 29 26 16 15 13 13 12 10 9 9 7 7 7 5 5 5 4 2 2 2 seniorit 1 2 3 3 5 6 7 8 9 9 11 12 13 14 15 16 17 17 19 20 21 21 23 24 25 25 27 28 29 29 31 32 33 33 33 33 37 2 1 9 4 9 3 6 23 4 13 7 17 7 17 9 12 22 13 13 16 19 20 20 24 27 24 24 27 27 27 27 Tuomela Leif Volanen Eero Jaakkola Antti Mäkinen Asko Paavilainen Olli Gustafsson Oiva Varis Pentti Kukkasniemi Seppo Kallasaari Arto Nieminen Harry Leinonen Esa Tasanko Kari Sirainen Hannu Rainamo Markku Kossi Hannu Luukkonen Keijo Kauppinen Pentti Koskelo Erkki Huovinen Osmo Koskinen Pentti Raukola Jari Roivainen Kari Hassinen Kimmo Heinonen Ari Karrila Risto Taipale Pentti Aarnio Olli Vilmilä Alpo Pekko Tapio Honkanen Jussi Ukkonen Tapio Korhonen Esko Henttinen Matti Honkanen Heikki Roiha Hannu Rinne Ilkka Lehtinen Hannu EPUA Päij-HUA OUA J Äijät MikUA VarkUA ImUA OrSUA SuonUA KajUA PaMK/UA AL-Härmä K-KUA JyvUA NokUA KR-Team LMM EspUA LRT KangUA LamUA NilUA K-KUA LRT TUA PokyUA JyvUA KuortUA HyUA ValUA MäntsMK OUA PiekUA HAU KemiUA SäkUA EliMU 6 5 3 3 2 4 4 3 2 2 2 2 3 2 1 3 1 1 2 4 1 1 1 2 1 1 2 1 2 2 1 3 1 1 1 1 2 46 33 22 22 17 17 16 15 14 14 13 12 12 10 9 9 8 8 8 8 7 7 6 5 4 4 4 3 3 3 2 2 1 1 1 1 1 90 90 93 94 94 94 94 94 94 94 94 94 94 104 104 104 104 104 104 110 110 110 110 110 110 110 117 117 117 120 121 122 122 122 122 122 122 122 122 122 131 131 131 131 131 131 137 137 139 140 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 141 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 156 167 167 167 170 63 68 63 68 68 68 68 68 68 68 68 93 79 79 79 93 84 84 84 84 89 89 91 93 93 93 93 93 93 93 105 105 93 107 108 109 109 109 109 109 109 109 109 109 109 109 124 109 124 109 126 127 Törn Ismo Immonen Petri Kapulainen Jani Airaksinen Jukka Haarala Kai Jokikokko Kauko Kanervala Marko Koivusalo Sami Lahikainen Lasse Risku Mikko Vahlroos Pasi Pyyhtiä Risto Lehto Mikko Jäykkä Markus Laitinen Toni Nenonen Jari Tohmo Tommi Eerola Janne Peltonen Juho Joensuu Timo Martiskin Marko Siekkinen Hannu Silanterä Tero Ylämäki Mikko Lepola Erkki Seppänen Sami Lipponen Ari Tonteri Antti Leppänen Jukka Järvinen Ilkka Ylönen Janne Heiskanen Jarmo Korhonen Juha Lahti Olli Luoma Teemu Lääti Toni Tuuri Jari Ylirönni Ville Grönholm Jouni Hoppania Timo Anttila Samuli Huisman Tero Martiskainen Mika Nikula Pauli Brofors Sami Järvinen Jarkko Laukka Ville Suojama Jesse Tolvanen Tero Peurala Pauli Aalto Samuli Aho Pekka Hassinen Heikki Hilden Jens Jokinen Jari Karkia Juha Kurkinen Kimmo Lalli Heikki Mäki Tuure Nalli Jani Sauvolainen Harri Turpeinen Jouni Urpilainen Petri Salonen Jouni Rostedt Kimmo Ahola Ari-Pekka Keränen Vesa Koistinen Ari Koivula Juha-Pekka Mustonen Matti Peräsalo Jukka Pesonen Kimmo Peura Kari Peuraniemi Marko Mauno Matti Mäki Olli-Pekka Ronkainen Jari Tenhunen Jani Matikainen Sami Ekonen Eetu KUA LRT LprRT LRT ESRC ScPalas KvanUA SatUA AL-Kniemi LapUA K-KUA HausUA HAU EurMK RUA K-KUA KotkaUA AAU AnkUA KuortUA K-KUA KajUA TUA HamUA RiiUA Päij-HUA KajUA JouSUA HämUA OrSUA SuonUA JoeUA LakUA NokUA AL-Härmä HamUA ValUA satamoto UAU LamUA PiekUA KeurUA KajUA LopUA HamUA LamUA KR-Team HyUA JuvaUA HämUA IiMU KemiUA K-KUA TamUA HAU KotkaUA ESRC KemiUA PeMK VitikUA KemiUA KongUA KUA LopUA LahUA EUA RoRa Team Sj UUA PaMK/UA RDT HämUA OUA NokUA ValUA HämUA KajUA SuonUA NokUA KannMK/UA 2 2 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3 3 4 5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 11 12 13 14 15 16 17 18 18 20 21 22 23 24 25 26 27 27 27 30 31 31 33 34 35 36 37 38 39 39 39 39 43 43 45 46 46 46 49 50 50 50 50 54 54 54 57 58 59 60 61 61 61 61 65 66 66 66 66 66 71 71 71 74 74 76 77 77 77 80 81 82 83 83 85 85 85 85 89 89 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 3 4 2 11 22 11 60 7 36 8 40 10 54 45 5 9 6 45 40 14 54 62 40 13 15 16 39 19 66 17 44 18 45 20 21 22 22 22 26 74 27 27 36 29 30 30 30 30 34 34 91 38 40 69 69 54 45 45 45 45 52 83 74 53 54 54 54 62 90 61 62 62 66 66 Särkkä Jarkko Keski-Korsu Pekka Hallia Tomi Kauppinen Kimmo Mäki-Ikola Hannu Erkkilä Pasi Mansikkamäki Marko Rytkönen Anssi Jääskeläinen Markku Pääkkönen Mikko Pohjola Jari Salonen Ari Tenho Jukka Karjalainen Teijo Vähämäki Jukka Pehkonen Jari Paavilainen Petteri Kankkunen Riku-Pekka Rämänen Olli Lamminsivu Jari Könönen Ari Ahopelto Anssi Lusa Juha Kuhanen Toni Alppirinne Markku Siekkinen Veini Nousiainen Heikki Telkinen Jorma Hyttinen Kai Rytkönen Juha Suokko Jarmo Kinnunen Marko Kankaanpää Tomi Paronen Marko Nikara Jarkko Hautaniemi Mika Hirvonen Vesa Rutanen Pasi Välimäki Jussi Kossi Henri Virkkunen Marko Häkkinen Ari Saari Sami Lauronen Tapio Karpiola Teemu Niemi Antti Varis Jani Tannermäki Sami Väisänen Jani Lappi Esapekka Ylitalo Petri Korpela Petri Sjölund Krister Latvala Matti Rautiainen Mika Väisänen Kimmo Hiekkavirta Jussi Ollila Tarmo Penttinen Mikko Laakso Jorma Hokkanen Hannu Oja Jukka Piirainen Olli Luhtala Esa Vehkaoja Jani Kemppainen Ari Ketomäki Juha Gustavsson Oiva Suvanto Markku Ohtonen Mika Ala-Talkkari Mikko Peltokangas Eemeli Vilmilä Antti Kytölä Kari Kuortti Toni Mansikkamäki Aki Ikonen Jukka Malinen Rauno Väätäinen Antti Ruoppa Timo Ollikainen J-P Siurua Tomi Välimäki Harri Kolehmainen Joonas Inovaara Pertti Pensikkala Janne Louhelainen Jukka Kiviniemi Matti Vainikainen Seppo Vainio Olavi PeMK KankUA LemUA PokyUA OuMK/UA RY KvanUA JaMoKe/UA KuhmoMK AL-Härmä 500-K SiikUA KokUA NSB-86 VetUA Jurvan UA NokUA PokyUA AL-Härmä KuuUA ÄhtUA AL-Härmä KauhUA LappajUA TCOF RaaUA Kaj-UA OUA KaMK KorUA PiekUA MhMK RaaUA MäntsMK SuonUA AL-Härmä NoorUA/MK HämUA KemiUA VihUA KiikoisAS VarkUA KokeUA AnkUA KajUA KuortUA KUA MikUA SuonUA SaaUA HämUA JyvUA AlavUA PokyUA HAU HamUA LMM SLUA PaMK/UA SsUA SuonUA PokyUA MäntUA EPUA KotkaUA SaaUA KuortUA K-KUA SaaUA TamUA NokUA IisUA MikUA LapUA K-KUA MäntUA RaaUA MikUA AL-AKU AnkUA PiekUA RaaUA RaaUA AL-Myrsk LapUA PaMK/UA AnkUA SaaUA TamUA LRT RiiUA AL-Kniemi LemUA KajUA LaihUA ScPalas LakUA KvanUA VarkUA TUA RoRa LapUA KajUA KuortUA OrSUA IkaUA HämUA Patela SuonUA NilUA LuuUA LoiUA RaaUA TamUA TerUA LopUA KySUA JoeUA IkaUA OMU HyUA 8 8 3 7 6 3 5 5 5 5 5 4 7 3 3 4 5 3 3 4 7 3 3 4 2 4 2 2 2 2 3 3 4 5 1 2 1 5 1 1 1 1 2 2 3 4 4 4 6 1 1 1 1 2 2 2 3 4 5 1 2 2 2 2 3 1 1 1 1 1 2 2 2 3 3 5 1 1 1 2 5 6 1 1 2 2 2 2 1 1 64 52 36 34 33 30 30 29 27 27 26 24 24 23 22 22 22 21 21 21 21 18 17 17 16 15 14 14 14 13 13 13 13 13 12 12 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 4 4 JÄÄRATA SM-JÄÄRATA TEAM BOTNIA 6.3.2010 Team Botnia Super Saloon, vakioliukuesteet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 1 2 3 4 5 6 7 8 Janne Taskila Mika Perttula Juha Sillanpää Harri Uitto Jussi-Petteri Leppihalme Jussi Kokkonen Mikko Salo Petri Korpela Jukka Lassila Janne Sinkkonen Joni-Pekka Rajala Vesa Kalliokoski Ville Mikkola Kristian Raak Mika Heikkilä Juha Perälä Jari Leponiemi Hanna Liinamaa Sakari Anunti Pentti Taipale Heikki Paaso-Rantala John K Westman Janne Taskila Harri Uitto Jussi Kokkonen Jukka Lassila Juha Sillanpää Ville Mikkola Petri Korpela Joni-Pekka Rajala OuMK/UA RY AL-Härmä AL-Härmä KauhUA ParkUA KuhmoMK JaMoKe/UA RaaUA KvanUA KankUA NoorUA/MK AL-Härmä LemUA NSB-86 HeiUA KauhUA NokUA LemUA PeMK PokyUA RaaUA KokUA OuMK/UA RY KauhUA KuhmoMK KvanUA AL-Härmä LemUA RaaUA NoorUA/MK Toyota MR 2 Ford Escort RS 2800 BMW M3 Toyota MR 2 Toyota MR 2 BMW Compact Ford Escort WRC Ford Escort mk2 Toyota MR 2 Volvo S40 Evo Volvo S40 Volvo S40 BMW M3 Toyota MR 2 NSU Prinz 4 Fiat 133 Ford Escort RS Cosw Toyota MR 2 Sunbeam Imp Pontiac Fiero 2.3 Toyota Starlet Volvo 240 Toyota MR 2 Toyota MR 2 BMW Compact Toyota MR 2 BMW M3 BMW M3 Ford Escort mk2 Volvo S40 Mika Perttula Kimmo Anttila Juhani Heinonen Vesa Kalliokoski Kristian Raak Jari Leponiemi Saku Kleemola Tero Kivipelto Seppo Syväniemi Markus Aitola Antti Hautaketo Jorma Karhapää Ari Perkiömäki Jani Itkonen AL-Härmä SiikUA PokyUA AL-Härmä NSB-86 NokUA TCOF VetUA KuuUA Jurvan UA LappajUA OUA RaaUA KaMK Ford Escort RS 2800 Toyota MR 2 Volvo 240 Volvo S40 Toyota MR 2 Ford Escort RS Cosw Toyota Corolla GT Toyota MR 2 Toyota Corolla Ford Escort RS Cosw Datsun Finn Subaru Impreza WRC Ford Fiesta Mitsubish Lancer E3 TAMPEREEN XXXVIII PISTEJÄÄRATA 7.3.2010 - Tampereen UA 1. 14. Ford Escort RS 2000 Opel Kadett GTE VW 19 Golf GTi Opel Ascona B Ford Escort RS 2000 Opel Corsa Opel Astra GSi 16V Opel Astra GSi 16V Ford Escort RS 1600 Ford Escort RS 2000 Renault Clio Sport Ford Escort RS 2000 Volvo 240 Ford Escort RS 2000 Sakari Anunti Tuomo Hinttu Hanna Liinamaa Pentti Taipale Janne Taskila Jukka Lassila Mika Vaaranmaa Jussi Kokkonen Mika Perttula Peter Helenius Kimmo Anttila John K Westman Kristian Raak Tero Kivipelto Markus Aitola Jari Leponiemi Juhani Heinonen Juha Sillanpää Seppo Syväniemi Jarkko Koskimaa Vesa Kalliokoski Harri Uitto Antti Hautaketo Saku Kleemola Ari Perkiömäki Harry Nieminen Jorma Karhapää Jani Itkonen Veli Nisula Vesa Rissanen Sunbeam Imp Ford Escort RS 2000 Toyota MR2 Pontia Fiero 2.3 Toyota MR 2 Toyota MR 2 Ford Escort WRC BMW Compact Ford Escort RS 2800 Toyota MR 2 Toyota MR2 Volvo 240 Toyota MR 2 Toyota MR2 Ford Escort RS Cosw Ford Escort RS Cosw Volvo 240 BMW M3 Toyota Corolla VW 19 Golf GTI Volvo S40 Toyota MR 2 Datsun Finn Toyota Corolla GT Ford Fiesta Mitsubishi Lancer Subaru Impreza WRC Mitsubishi Lancer E3 Mitsubishi Lancer E4 Nissan Sunny GTIR Super Saloon erikoisliukuesteet Austin Cooper S Austin Cooper S Porsche 911 BMW 2002 TI Opel Rallye Kadett Renault 8 Gordini Fiat 128 sport coupe Porsche 911 SC Opel Kadett GTE Chevy 37 Ford Kartano Ford 34 Coupe Ford Sedan -34 Ford Sedan -34 Ford 34 sedan Ford 34 Coupe Ford -34 Coupe SM-JÄÄRATA KIURUVESI 13.3.2010 Kiuruveden UA Super Saloon vakioliukuesteet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Janne Taskila Jussi Kokkonen Mika Perttula Mika Vaaranmaa Harri Uitto Jussi-Petteri Leppihalme Heikki Paaso-Rantala Juha Sillanpää Vesa Kalliokoski Jukka Lassila John K Westman Kristian Raak Jari Leponiemi Mikko Salo Sakari Koskimaa Markus Myllyaho OuMK/UA RY KuhmoMK AL-Härmä JaMoKe/UA KauhUA ParkUA RaaUA AL-Härmä AL-Härmä KvanUA KokUA NSB-86 NokUA JaMoKe/UA ÄhtUA AL-Härmä Toyota MR 2 BMW Compact Ford Escort RS 2800 Sunbeam Imp evo Toyota MR 2 Toyota MR 2 Toyota Starlet BMW M3 Volvo S40 Toyota MR 2 Volvo 240 Toyota MR 2 Ford Escort RS Cosw Ford Escort WRC VW 19 Golf GTI Ford Escort RS 2000 Div 1, 4WD, vakioliukuesteet Super Saloon, erikoisliukuesteet Legends 1 2 3 4 5 6 7 8 Janne Rajala Pekka Lehtola Jari Karvola Pasi Hautamäki Petri Ylinen Seppo Kovalainen Eero Tikkala Sirpa Tikkala Jurvan UA TBo ry OFK-125 TBo ry EPUA OFK-125 OFK-125 OFK-125 Tilaa hanaa ww.hanaa.fi. 11. Ari-Pekka Pylväs Rauno Kotanen Jari Koskimaa Esa-Matti Kihlström Mikko Salo Timo Nätkin Pasi Paussu Harri Välimäki Kimmo Pesonen Tero Toivonen Antti Kulmala Teppo Nummela Marko Rautanen Harri Salomäki LemUA NokUA ÄhtUA HämUA JaMoKe TeisUA HämUA TamUA HämUA YlöUA LemUA OrSUA LuPäSUA LemUA Div 1, vakioliukuesteet Historic Lk 4, -69, E+F+G1 alle 1300cc 1 Heimer Kastren NSB-86 2 Kari Erkintalo NoorUA/MK Lk 5, -69, E+F+G1 yli 1300cc 1 Pentti Kauppinen LMM 2 Sverre Norrgård AnkUA 3 Jan-Erik Saarela TBo ry Lk 6, -81, G2+H+I alle 1600cc 1 Toni Herrala OriUA 2 Hannu Nieminen ViSUA Lk 6, -81, G2+H+I yli 1600cc 1 Heikki Viljanen TapUA 2 Petri Tiikkala OUA 9. 10. 3. 2. 4
G2- ja H1, CT ja GTS-autot alle 1600cc 1 Juhani Laaksonen SiAK 44:57,0 Stefan Wiik VW 1302 S 2 Sami Jaakkola LahUA/Päij-HUA 45:40,7 Jouni Helin Ford Escort 1600 3 Esa Huovinen LakUA 45:49,6 Anssi Räikkönen Ford Escort 1600 4 Aarre Luoto AUK J-äijät 46:02,5 Ville Häyrynen Ford Escort 1600 5 Tero Kuorikoski EUA/HyUA 46:20,2 Juha-Pekka Jauhiainen Ford Escort 1600 6 Harri Koskela HyUA 47:00,3 Juha Jauhiainen Ford Escort 1600 7 Janne Levänen Päij-HUA 47:21,8 Vesa Luoto Sunbeam Avenger 1600 GT 8 Matti Töyrylä PoSUA 47:44,7 Markku Töyrylä Ford Escort 1600 9 Jukka Puskala TamUA/PR-Rac 50:32,8 Tommi Michelsson VW 1600 L 10 Veikko Parisaari TapUA/HanUA Urpo Ikonen Ford Escort 1600 Lk 9, -81, ikäk. TULOKSIA HANAA - 31 RALLI VALUA II TALVIRALLI 27.2.2010 Valkealan UA - F-Cup Tulokset: Tenab, Mänttä 37 Lauri Paananen Markku Miettinen 38 Tero Silanterä Riina Pahlberg KongUA/PaiUA Volvo 240 TUA/MRT RY Ford Escort RS 2000 HamUA Opel Ascona B HamUA Opel Kadett GSi 16V F6 F6 59:17,5 01:25,8 BETONI-LEHTO RALLI 27.2.2010 Lopen UA - Historic Trophy Tulokset: MUT-palvelu Oy Naiset 1 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F3 F4 F3 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 F4 47:04,0 47:17,5 47:35,2 47:35,6 48:10,7 48:16,1 48:57,7 49:11,1 49:16,9 49:21,0 49:40,1 49:40,2 49:41,4 50:04,3 50:11,6 50:21,4 50:22,4 50:23,4 50:24,5 50:25,5 50:33,7 50:41,1 50:53,6 50:57,5 52:23,8 52:24,6 53:00,0 53:26,6 54:45,0 57:42,2 1 2 3 4 5 6 2 Historic 50:56,8 51:09,9 A-juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 Riku Nikkinen Juha Laaksonen Ville Haarala Jarkko Kohtaniemi Jonne Luotonen Juha Hautala Jari-Matti Tiilikka Ossi Häkki Juho Nurminen Sami Rautiainen Juha Leinonen Heikki Kovalainen Tommi Hanhikoski Sami Latvala Timo Hoppania Tomi Hoppania Harri Mieskolainen Jukka Puikkonen Jussi Muranen Marko Arpiainen Pekka Föhr Marko Miettinen Esa Niemi Samu Kivimäki Mika Isotupa Tero Kujamäki Sampsa Rouhiainen Ukko Rummukainen Sami Koivusaari Ville Pessi Tomi Kankaanpää Timo Tukia Toni Lääti Juha Kunttu Pentti Kopalainen Teemu Aho Juho Pietikäinen Ari Nousiainen Marko Häkkinen Ari Peuha Lasse Lahikainen Harri Reinikainen Juha Hakuli Harri Karvonen Tony Kiviniemi Emil Grönberg Kalle Jaakkola Lasse Rajala Petri Mäkinen Jorma Keinonen Petri Virtanen Petri Tähtinen Harri Hartojoki Mika Möykkynen Marko Lehtonen Sebastian Hallbäck Mika Kokkonen Mika Hurme Janne Luhtanen Mikko Laitinen Mika Laine Jani Hirvonen Juha Henttonen Pekka Seppänen MäntsMK Ford Escort RS 2000 UAU/EspooUA Seat Ibiza GTI LMM/JyvUA Opel Kadett GSi 16V AL-Härmä Ford Escort RS 2000 VääUA Ford Escort RS 2000 PaMK/UA BMW M3 EPUA Ford Escort RS 2000 LamUA Seat Ibiza GTI PiekUA/MikUA BMW M3 ÄkiUA BMW M3 E30 NilUA Ford Escort RS 2000 KankUA BMW 325i HyUA/UAU Toyota Starlet RiiUA BMW 325i HyUA Toyota Corolla GT EPUA/ESRC VW 19 Golf GTI 16V HamUA/EspooUA Opel Ascona B HämUA Ford Escort RS 2000 LapinlAU BMW M3 MikUA Opel Astra GSi 16V AL-Kangasniemi VW Golf GTi 16V Leppävirta RT Ford Escort RS 2000 AL-Myrskylä Ford Escort RS 2000 PadMU/VeSa BMW 325i Mäntän UA BMW 325i NaSU/RaisUA BMW 325i NilUA BMW 325i LopUA/RDT Opel Kadett GSi 16V HyUA Ford Escort RS 2000 LohUA Honda Integra Type-R EspooUA Peugeot 306 S16 NokUA/ESRC Toyota Corolla GT Sari Lääti Jari Nukarinen Minna Puonti Timo Holanti Historic alle 1300cc 1 Riku Kauppila Janne Tulkki yli 1300cc 1 Mika Rahkonen Marko Näremaa 2 Ville Häkkinen Niko Häkkinen HamUA Datsun Finn ValUA Ford Escort RS 2000 ValUA Ford Escort RS 2000 KotkaUA/HamUA Daihatsu Charade 1300 ValUA Suzuki Swift GTI ValUA/LprUA Citroen AX HAU/ValUA Toyota Corolla 1600 GT AL-Myrskylä Toyota Starlet KotkaUA Ford Escort ValUA/KSAU BMW M3 LuuUA Ford Escort Mexico satamoto Mitsubishi Galant VR4 RUA Mitsubishi Lancer E3 ValUA Mitsubishi Lancer E6 OriUA Ford Escort RS 2000 HamUA Fiat 131 Racing LuuUA VW 17 Golf GTI 1800 ValUA Opel Ascona B RUA/KesUA ry BMW 325i AnkUA Opel Astra GSi 16V ValUA/KSAU BMW 325i RUA Renault Clio 16V HyUA Toyota Starlet ValUA Lada 1200 L TamUA/LMM Ford Escort RS 2000 56:36,2 51:12,5 53:35,1 Trophy ja V1600 1 2 3 Juha Karkia Teppo Ahlholm Juha Lahtinen Jyrki Lehtinen Harri Ruuth Mika Luukka 53:08,6 53:17,5 53:51,2 Yleinen 1 2 3 4 5 6 Toni Kuhanen Harri Mauno Krister Sjölund Jari Åkerberg Jussi Ihalainen Juha Ihalainen Kimmo Penttilä Paula Eskola Sami Pienmunne Jani Laari Arto Kallioinen Sari Koivisto Janne Huupponen Marko Sallinen Kimmo Tuuri Jari Vekkeli Toni Velling Tapio Sydänmaa Mika Kylmälä Jarno Ala-Turkia Mika Hermunen Tomi Kunttu Juha Halkola Merita Halkola Jarno Junnila Markku Reilio Juho Peltonen Ilkka Levander Matti Tanner Aku Kaukoluoto Antti Hakulinen Hannu Väliaho Jani Kanerva Anu Aunela Antti Rämä Matti Mauno F15 47:06,0 F15 47:43,0 F15 48:18,9 F15 48:23,2 F15 50:04,8 A14 51:14,3 A-juniorit 1 2 3 4 5 6 A18 48:23,2 A18 48:28,1 F19 49:20,7 F19 50:33,5 F19 56:20,5 F19 01:20,6 B-juniorit F F F F F F 50:47,8 51:22,6 51:58,9 52:18,5 56:12,8 58:34,9 F4 1.01:02,4 F3 1.12:54,1 Seniorit 1 Juha Louhesto Jouni Louhesto 56:47,0 Keskeyttäneet/peruuttaneet/suljetut B-juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Juha Salo Esa Siilimäki Kari Viitanen Markus Ruuhimäki Jaakko Ollikkala Antti Lahtinen Marko Malinen Pasi Koikkalainen Atte Iivanainen Niko Repetti Mika Rampanen Juha Arponen Petri Kemppainen Kimmo Lukkari Miikka Mielty Janne Korpi Kalle Liimatainen Matias Kauppinen Petro Koski Sami Saari Marko Tarkkala Tapio Suominen Otto Lahti Sami Jokioinen Harri Korhonen Aki Parviainen Jarkko Hirvonen Marko Kääriäinen Jouni Nurmi Kalle Vitikainen Mikko Kilpiä Marko Lyijynen Roger Lönnberg Christoffer Lindroos Tero Närhi Mikko Luukas Juha Sällinen Janne Sällinen Henri Nyström Jonas Isaksson Heikki Pasanen Teppo Söderström Janne Hulikkala Tommi Suihkonen Erkki Lepola Antti Nordström Antti Tonteri Kimmo Virtanen Jukka Rahikainen Tero Wilen Mikke Yrjölä Aleksi Mäki Joni Tuori Jari Tuori Mikko Lehti Toni Jalava Timo Paananen Pasi Isokangas Joni Baker Jari Hellgren Timo Partti Mika Ruohio Marko Hovatov Pekka Koivisto Aki Horttanainen Ari Savolainen Jarkko Mylläri Jami Mylläri Tommi Laaksonen Jari Mäkinen Petri Isomäki Ari Kohonen LahUA/LamUA Ford Escort RS 2000 HoMK/UA/KiikoisAS Toyota Starlet PokyUA/LaihUA BMW 325i UuUA/JMU Opel Astra GSi 16V KUA Ford Escort RS 2000 AUK J-äijät/ALTI Opel Kadett GSi 16V Kaj-UA BMW M3 AL-Härmä/KauhUA Toyota Corolla GT KonnMK/UA/SaaUA Toyota Starlet LemUA/TamUA VW 17 Golf GTI 1800 LopUA/HyUA BMW M3 PaiUA Toyota Corolla GT NilUA BMW 325i OriUA Volvo 240 ValUA/KotkaUA BMW M3 LprRT Ford Escort RS 2000 RiiUA Toyota Starlet JyvUA/AL/AKU-Jkl BMW 325i KongUA BMW 325i MäntsMK/RiiUA Opel Kadett GSi 16V RiiUA Toyota Starlet XON/HyUA Toyota Corolla GT RiiUA Toyota Corolla GT JouSUA VW 17 Golf GTI HyUA BMW 325i RaisUA/NaSU Ford Escort RS 2000 TUA Honda Civic THU-TEAM Opel Astra GSi 16V SaloUA Ford Escort 1600 UAU/RiiUA Toyota Starlet MikUA/LprUA BMW 325i LahUA Toyota Starlet NilUA Ford Escort RS 2000 KrsSUA BMW 325i JämSUA BMW M3 E30 LahUA Opel Manta B F6 F5 F6 F6 F6 F6 F6 F5 F5 F6 F6 F5 F6 F6 F6 F6 F5 F6 F6 F6 F5 F5 F5 F5 F6 F6 F5 F6 F5 F5 F6 F5 F6 F6 F6 F6 48:47,1 48:50,0 49:01,4 49:13,4 49:16,7 49:22,8 49:23,8 49:31,7 49:38,9 49:51,1 49:56,8 50:06,3 50:43,9 51:10,8 51:28,8 51:30,6 51:31,0 51:43,2 51:52,4 52:00,1 52:11,2 52:18,0 52:20,4 52:53,1 52:53,5 53:26,3 53:51,8 54:10,5 54:22,1 55:46,8 56:03,4 56:32,9 56:46,3 57:22,9 57:31,1 57:32,3 2 10 14 16 19 22 23 27 28 30 31 32 35 36 37 39 41 43 44 45 46 53 56 58 61 63 70 71 77 78 83 86 91 96 97 99 100 103 104 106 108 109 110 111 114 115 116 118 119 120 121 128 130 132 133 137 138 145 152 154 158 159 Juha-Matti Auraneva (BMW 325i) Edgar Wirtanen (Opel Astra GSi 16V) Ville Ylirönni (Opel Astra GSi 16V) Petri Ikävalko (Ford Escort RS 2000) Matti Raittinen (Ford Escort RS 2000) Jari Kokko (Ford Escort) Jukka Heino (Ford Escort RS 2000) Tomi Murtola (Ford Escort RS 2000) Harri Rinne (Ford Escort RS 2000) Juha Malinen (Opel Astra GSi 16V) Juha Siirilä (BMW 325i) Janne Anttila (Ford Escort RS 2000) Hannu Ripatti (BMW 325i) Mika Öhman (Opel Ascona B) Heikki Saarinen (Opel Astra GSi 16V) Jarno Sundström (Opel Kadett GSi) Pasi Glumov (Ford Escort RS 2000) Sami Pasanen (BMW M3) Ville Patrikainen (Ford Escort RS) Janne Paulanto (BMW 325i) Ismo Peräalho (Opel Ascona B) Petri Heinonen (Toyota Starlet) Juha-Pekka Perämäki (Honda Civic) Kimmo Helander (Ford Escort 1600) Sami Pihlajasaari (Toyota Starlet) Toni Laine (Toyota Starlet) Klaus Kostiainen (Volvo 240) Tuomo Wirman (Ford Escort RS) Jarmo Vesterinen (BMW M3) Sami Jokinen (Ford Escort RS 2000) Tuomas Pietiläinen (Ford Escort RS) Juha Harjapää (BMW 325i) Ilkka Nissinen (Opel Kadett GSi 16V) Olli Lahti (Opel Kadett GSi 16V) Jarno Haapoja (Ford Escort RS 2000) Marko Peuraniemi (Opel Kadett GSi) Teemu Koivunen (BMW M3) Petri Lehtinen (VW 19 Golf GTI) Semi Finska (Ford Escort RS 2000) Kyösti Honkanen (Ford Escort RS) Petri Oksanen (Ford Escort RS 2000) Janne Korhonen (Toyota Corolla GT) Heikki Thil (Toyota Starlet) Timo Nousiainen (Toyota Starlet) Rauli Leiviskä (VW 17 Golf GTI) Kimmo Rostedt (Toyota Starlet) Tero Huisman (Toyota Corolla GT) Lasse Martikainen (Toyota Starlet) Jussi Pikkuaho (Toyota Starlet) Jani Heino (Toyota Starlet) Heikki Kuusniemi (Sunbeam Avenger) Pasi Laaksomaa (VW Polo 1.4) Ville Puhakka (Mitsubishi Lancer E4) Jarmo Lehtinen (BMW 325i) Petri Itkonen (Toyota Corolla FX-GT) Jari Huuhka (BMW M3) Mika Turkki (BMW M3) Mauri Kaljunen (VW Golf GTI 16V 2.0) Marko Manninen (Ford Escort 1600) Jukka Pasenius (Lada 2107) Mikko Tallgren (Sunbeam Avenger) Perttu Puhakka (BMW 325i) EK 2 ulosajo EK 2 voimansiirto EK 6 ulosajo EK 5 ulosajo EK 2 tekniikka EK 5 vaihdelaatikko EK 4-5 vaihdekeppi Suljettu kilpailusta EK 4j vaihdelaatikko EK 2j voimansiirto EK 2 voimansiirto Ennen läht. G2- ja H1, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 Veli Kukkonen PetUA/KuortUA Janne Pitkänen Ford Escort RS 2000 2 Sami Vuorinen MäntsMK Timo Peltonen Ford Escort Mexico 3 Pekka Laaksonen LahUA Harri Serttilä Ford Escort RS 2000 4 Jukka Jurvela HyUA/KesUA ry Henri Savolainen Opel Ascona A 1900 5 Juhani Palmros KSAU/ValUA Harri Laitinen Volvo 142 S 6 Janne Kanerva AnkUA Harri Kanerva Volvo 142 7 Matti Sarasto NHD Antti Jaatinen Saab 96 V4 8 Hannu Kainulainen HeiUA Pertti Lotsari Volvo 142 S Lk 10, -81, ikäk. konerikko Lähtöoikeus evätty EK 2 ulosajo PER moottoririkko EK 1 ulosajo EK 3-4 vesipumppu EK 5 moottoririkko EK 5j laturin remmi Lähtö-EK 1 tekniikka EK 6 sähkövika Ennen läht. E,F ja G1, CT ja GTS-autot alle 1600cc 1 Marko Nysten KaUA 47:39,9 Timo Saaristo Ford Cortina GT 2 Mika Ylinen AlavUA/P-HUA 48:00,9 Timo Nihti Ford Cortina GT 3 Mika Rahkola HRF/PRCF 48:02,1 Antti Ollikainen Ford Cortina GT 4 Jani Laaksonen MäntsMK 48:05,1 Pertti Laaksonen Ford Cortina GT 5 Seppo Vauhkonen UAU/LahUA 48:13,3 Joni Kohtaniemi BMW 1600 TI 6 Sakari Salminen UAU 49:18,5 Helena Tammisto Ford Cortina GT 7 Veli-Matti Laitinen VihUA/THU-Team 49:54,6 Jari Matikainen Ford Cortina GT 8 Mika Hannu UrMos/VMF 52:08,0 Tomi Marttelin VW 1600 L 9 Ari Pihlajasaari HamUA 58:14,8 Annika Pihlajasaari VW 1500 S Lk 4, -69, ikäk. H2- ja I, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 Ilkka Rantala LopUA Janne Salonen Opel Ascona B 2 Arto Rekola RiiUA/HRF Henri Lindroos Ford Escort RS 3 Sami Salo JoeUA Hannu Hietala Volvo 240 4 Timo Kjelin HRF/LopUA Jani Kjelin Talbot Sunbeam Lotus 5 Tomi Vanhatalo UAU/JouSUA Raimo Vanhatalo Opel Ascona B 6 Anssi Luoma-Aho LapUA Harri Bäck Opel Manta B GT/E 7 Jori Pihl HamUA Arto Tauria Opel Ascona B 8 Markku Hänninen HyUA Timo Kivenne Ford Escort RS 2000 51:47,0 43:19,7 43:30,9 43:38,6 45:47,4 46:03,5 46:33,0 48:38,1 49:52,7 45:33,3 46:53,8 48:39,4 42:23,2 42:33,1 42:52,5 43:11,3 46:08,5 46:25,8 46:43,0 57:55,5 Rally Trophy rA, FinR alle 1400cc 1 Jyri Ahonen Ari Pihlajamäki 2 Kimmo Järvisalo Mikko Kontulainen 3 Sami Sarjula Sami Lahdenpää 4 Jukka Johansson Tero Väisänen 5 Jorma Laakso Pekka Leppälä 6 Jarno Grönholm Harry Grönholm 7 Jouni Salonen Ari-Pekka Salonen 8 Mikael Wikstedt Jenna Salonen 9 Timo Sandholm Janne Lintupuro 10 Jari Tarvainen Jari Laakso 11 Miikka Kaasman Assi Koskinen 12 Timo Takala Petri Kaunonen 13 Esa Sandbacka Otto Aro 14 Anssi Koskela Jari Korhonen V1600 alle 1600 cc 1 Toni Valovaara Timo Ackman 2 Markku Suvanto Timo Kutila 3 Olavi Vainio Vesa Kari 4 Janne Huovinen Seppo Huovinen KRRMK/UA / EPUA Suzuki Swift GTI PiekUA VW Polo 1.4 AL-Kangasniemi/LohUA VW Polo 1.4 HyUA/RiiUA Peugeot 205 Rallye RiiUA/HankUA VW Polo 1.4 UAU VW Polo 1.4 LopUA Nissan Micra 1.3 S EspooUA/UAU Skoda Fabia MynUA Suzuki Swift GTI LMM/RiiUA VW Polo 1.4 SatUA Ford KA Kit Car TerUA Suzuki Swift GTI KySUA/PaiUA Lada Samara 1300 CCR VW Polo 1.4 LamUA/VääUA Ford Focus TUA VW Golf IV HyUA/UAU Skoda Felicia JyvUA Renault Megane 44:53,4 45:15,4 45:30,0 45:58,1 46:08,4 46:26,1 47:06,1 47:18,4 48:00,9 48:07,2 49:19,9 49:40,0 54:16,0 59:35,0 44:54,7 46:01,0 48:45,6 51:51,3 Yleinen A-juniorit r N, A ja F, tilavuus vapaa 1 Joonas Kolehmainen Mikko Kautto 2 Jari Toivonen Timo Heikkilä 3 Antti Aaltonen Joni Koponen 4 Janne Lindberg Mikko Laakso 5 Timo Jaakonsaari Jari Kohonen 6 Juha-Pekka Jokela Matti Haanpää 7 Reijo Heikkilä Reima Heikkilä 8 Tommi Huhtala Jani Koskinen 9 Kimmo Juhannusvuori Janne Juhannusvuori 10 Pasi Tiainen Pentti Tiainen 11 Antti Eronen Toni Haapaniemi 12 Jyrki Sorjasaari Pasi Paappanen 13 Timo Hämäläinen Harri Ristimäki 14 Tero Hutri Anssi Ahola TerUA/RiiUA Toyota Starlet LopUA BMW M3 UAU/KesUA Honda Civic Type-R TerUA Honda Civic Type-R RiiUA VW 19 Golf GTI 16V FFKK/OriUA Ford Escort RS 2000 PaiUA BMW M3 Vitikan UA/FoSUA Ford Escort RS 2000 RaisUA BMW M3 LohUA Toyota Corolla RiiUA/UAU Opel Ascona B RaisUA Fiat 131 Racing RiiUA BMW 325i LopUA Opel Astra GSi 16V 41:04,0 41:12,3 42:11,7 42:30,5 42:44,4 43:05,1 43:19,1 43:20,2 43:31,1 43:36,5 44:27,3 44:57,4 46:18,2 50:05,1 rN, A ja F, tilavuus vapaa 1 Reijo Lauren Pasi Nurmi 2 Pasi Matsi Jan-Erik Lillqvist 3 Markus Jäykkä Kimmo Halttunen 4 Pauli Nikula Matti Väänänen 5 Jari Jokinen Ari Suominen 6 Petri Salmikari Jani Kovanen 7 Petri Koskinen Tatu Koskinen 8 Jukka Leinonen Olli Vuori KaUA Mitsubishi Lancer E6,5 KUA/SiAK Renault Clio Sport EurMK/JouSUA Toyota Starlet LopUA/HausUA Opel Ascona B SäkUA/EurUA BMW 325i KaUA/LohUA Opel Astra GSi 16V LopUA Toyota Corolla RDT Ford Escort RS 2000 42:12,9 44:12,0 44:43,1 44:58,5 45:06,4 45:42,4 45:50,1 54:33,1 B-juniorit rN, A, alle 2000 cc ja rF tilavuus vapaa 1 Jussi Saarinen LemUA Anssi Saarinen Opel Astra GSi 16V 2 Jukka Virtanen LopUA/RiiUA Jyri Tuomi Ford Escort RS 2000 3 Mika Salomaa UAU Ari Latvasalo BMW 325i 4 Lauri Peltonen AAU Henri Pasanen Toyota Starlet 5 Tuomo Räsänen UAU/RDT Jouni Räsänen Nissan Sunny GTI 6 Petri Mäki YlöUA/PR-Rac Jussi Kulmala BMW 325i 7 Olli Tonttila HausUA Mikko Tonttila Ford Escort 1300 GT 44:31,9 45:00,4 45:45,2 46:29,0 47:32,2 48:09,8 49:49,0. Ennen läht. E,F ja G1, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 Antero Sakselin SaloUA/AL-Myrskylä 46:58,5 Raimo Salminen BMW 2002 TI 2 Eugen Damstedt PRCF/HSTT 47:44,8 Markku Kiesi Porsche 911 3 Sverre Norrgård AnkUA 48:17,9 Sven Olof Wikman BMW 2002 TI 4 Heikki Kaskinen KySUA 48:46,2 Timo Ura Porsche 911 5 Juha Berner HyUA/500-K 54:00,6 Vesa Liukkonen Plymouth Barracuda 6 Seppo Nironen TapUA/AL-Kangasniemi 57:51,2 Arja Koho-Tuurala Peugeot 404 Berline Lk 5, -81, ikäk. E,F ja G1, CT ja GTS-autot alle 1000cc 1 Jari Ohrankämmen TapUA 48:41,3 Petri Helmikkala Wartburg 353 2 Jukka Häggqvist UAU/P-HUA 49:14,6 Kristian Nieminen Hillman Imp 3 Sami Paavilainen AAU 50:23,8 Jarno Kääpä Hillman Imp 4 Jyrki Rantanen LemUA 51:05,0 Arto Ranta Fiat 850 Coupe 5 Antti Heinänen AL-Myrskylä 51:54,6 Jaakko Saharinen Fiat 850 Special 6 Pekka Paarala TUA/RaisUA 53:20,4 Tapani Valo Austin Healey Sprite Lk 2, -69, ikäk. sähkövika EK 5j eksyi reitiltä EK 5 voimansiirto EK 1 tekninen vika EK 6 ulosajo EK 3j tekninen vika PER auto rikki EK 6 ulosajo EK 5-6 ajo harhaan EK 6j sähkövika PER työeste EK 6 ulosajo EK 6 rengasrikko EK 3j vaihdelaatikko EK 2 etupään ripust. G2 ja H1, H2- ja I, T- ja GT-autot alle 1600cc 1 Raimo Linden AUK J-äijät/JyvUA 48:42,1 Jari Lyytikäinen Toyota celica 1600 2 Juha Näykki LapUA 49:09,8 Jukka Jääskeläinen Sunbeam Avenger 1600 GT 3 Tero Salmikivi Poppoo Team 49:09,9 Jouni Niutanen Toyota Corolla Coupe 4 Kari Iivonen UAU/FED 49:55,0 Ismo Suorela Sunbeam Avenger 1600 GT 5 Esa Lindroos AUK J-äijät/Mäntän UA 50:56,6 Henry Nyberg Sunbeam Avenger 1600 GT 6 Kari Mäkelä KySUA/Mäntsälän MK 51:42,8 Jani Lammela Ford Cortina 1600 GT 7 Jouni Kärkkäinen Leppävirta RT 51:47,1 Jere Sainio Sunbeam Avenger 1600 GT 8 Teemu Koivisto HeiUA 53:10,8 Jani Koivisto Toyota Corolla 1200 Lk 6, -81, ikäk. E,F ja G1, CT ja GTS-autot alle 1300cc 1 Roger Magnusson PoSUA 47:31,6 Torbjörn Lönnfors Renault 8 Gordini 2 Rauno Vartiainen HyUA 47:56,7 Juha Lisinen Ford Anglia 1200 3 Riku Rantanen Poppoo Team/UAU 48:00,7 Tuomo Tulppo Ford Escort 1300 GT 4 Kaj Holmström NHD/TapUA 48:05,8 Aki Tiihonen Morris Cooper S 5 Esa Laine NHD/UAU 48:39,2 Antti Härkönen Austin Cooper S 6 Matti Leander HyUA/HausUA 48:44,8 Jouni Suorsa Ford Escort 1300 GT 7 Pasi Koskinen LemUA 48:46,8 Pasi Kalliomäki Ford Escort 1300 GT 8 Jukka Pippola JoeUA 48:57,7 Miska Pippola Ford Escort 1300 GT 9 Hannu Kärkkäinen HeiUA 49:47,8 Hanna Valonen Ford Escort 1300 GT 10 Ilkka Lindstedt TUA 51:29,4 Sauli Laihinen Morris Cooper S 11 Ari Koskinen UUA 51:53,3 Anssi Koskinen Renault 8 Gordini 12 Tuomo Liukkonen HAU 55:12,2 Jani Hokkanen Ford Escort 1300 GT Lk 3, -69, ikäk. tekniikka PER auto ei katsast. G2- ja H1, CT ja GTS-autot alle 1300cc 1 Jari Linden PetUA/AUK J-äijät 45:02,0 Veli-Matti Haljala Toyota Corolla 1200 2 Sami Tuominen SaaUA/RiiUA 45:23,3 Markus Räty Ford Escort 1300 GT 3 Juha Lehtonen SaloUA 46:30,4 Pasi Nurmi Ford Escort 1300 GT 4 Seppo Liljander UAU 47:47,0 Pentti Erkkilä Sunbeam 1300GT 5 Mika Karpiola Mäntän UA 48:21,3 Kari Laukkanen Ford Escort 1300 GT 6 Toni Sinkkonen TamUA 48:50,6 Arto Saarilahti Datsun 100A 7 Aarre Häkkinen JuvaUA 50:48,5 Seppo Kiljunen VAZ 2101 8 Heikki Mattila THU-Team 50:53,2 Pertti Levänen VAZ 2101 Lk 8, -81, ikäk. sähkövika EK 6 ulosajo EK 1 kardaani poikki Ennen läht. G2 ja H1, H2- ja I, T- ja GT-autot yli 1600cc 1 Petri Tiikkala OAU 45:56,0 Jari Heinikoski Opel Ascona B 2 Erkki Granlund EurUA/MynUA 49:45,3 Ossi Lehtimäki BMW 2002 TI 3 Kari Pitkänen FoSUA 50:27,0 Jorma Virkki BMW 2002 TI 4 Bertil Lindholm AL-Hki/HSTT 50:29,7 Pentti Ritari Sunbeam Avenger 1800 GT 5 Ari Makkonen JyvUA/LMM 51:12,2 Pekka Salenius Opel Manta A 1900 6 Hannu Korhonen SuonUA 51:53,3 Asko Korhonen Ford Escort RS 2000 7 Pentti Andersson HeiUA 52:20,4 Olli Mykrä Mercedes Benz 280CE 8 Heikki Matilainen UAU/SLUA 59:26,1 Kari Kosonen Ford Escort RS 2000 9 Ari Salminen TUA 1:01:36,0 Jarmo Nordgren Porsche 924 turbo Lk 7, -81, ikäk. H2- ja I, CT ja GTS-autot alle 1600cc 1 Petteri Sappinen RDT Seppo Eteläaho Talbot Sunbeam ti 1.6 2 Jari Nurminen KorUA Pentti Savela Toyota Starlet 3 Timo Saarinen VaToSUA Jari Sissala Talbot Sunbeam ti 1.6 Lk 11, -81, ikäk. EK 3j tekninen vika EK 1j etujarrut hävisi EK 5 voimansiirto EK 2j vaihdevaijeri EK 2 perä hajosi EK 6 moottorivaurio EK 2-3 kytkin EK 6 ulosajo EK 2 auton ripustus EK 3j konerikko EK 2j vaihdelaatikko EK 6 ulosajo EK 6 tekninen vika EK 3-4 kytkin PER auto rikki EK 2 tekninen vika EK 2 tekninen vika EK 2 ulosajo EK 5j voimansiirto EK 6 voimansiirto EK 6 ulosajo Lk 1, -69, ikäk
4. Jukka Hurmeranta Juha Silvonen 13. 16. A-juniorit Veli-Matti Hostila Mika Vanhanen Markus Jäykkä Kimmo Halttunen Timo Joensuu Jukka Petäjäniemi Petri Katainen Arto Kotamäki Lasse Lahikainen Akseli Laitinen Tommi Nevanpää Timo Nihti Sami Hakonen Juha Eerola Tom Tähtinen Marko Manninen Arto Manninen Timo Manninen Anssi Pohjus Joni Mäkelä Mikko Kilpiä Marko Lyijynen HAU/MhMK F16 BMW 325i EurMK/JouSUA F16 Toyota Starlet KuortUA F16 Toyota Starlet PetUA/ESRC F16 Volvo 240 AL-Kangasniemi F16 VW Golf GTi 16V P-HUA F16 Sunbeam Avenger 1600 GT JyvUA F16 BMW 325i HAU F16 Ford Escort RS 2000 AL-Kangasniemi F16 Ford Escort RS 2000 KauhUA/TeisUA Honda Civic Type-R LprRT Ford Escort RS 2000 45:11,3 46:22,7 46:40,0 46:41,3 46:48,0 47:29,2 47:50,6 48:36,9 51:50,1 17. 43. BMW Original Päij-HUA/UAU Mercedes Benz 190E LopUA/RiiUA Volvo 240 EspooUA/LahUA Volvo 240 EspooUA Honda Civic Type-R AL-Myrskylä Toyota Corolla GT LopUA VW Golf GTI 16V 2.0 PaiUA/YlöUA Toyota Corolla GT KonnMK/UA/LMM BMW M3 RiiUA Toyota Starlet KangUA/MäntsMK Volvo 240 LuuUA/NoorUA/MK Toyota Starlet SuonUA Opel Astra GSi 16V V-SUA Toyota Corolla GT TAUK Toyota Corolla FX-GT SAU/LemUA Ford Escort RS 2000 LopUA BMW M3 KvanUA/AL-Härmä Toyota Starlet LapUA Toyota Starlet ValUA Opel Ascona B AUK J-äijät Toyota Starlet SomUA/RiiUA VW Golf GTI 16V 2.0 LapUA Opel Astra GSi 16V OriUA Ford Escort RS 2000 PaiUA BMW M3 AL-Härmä/LapUA Ford Escort RS 2000 MäntsMK Toyota Corolla GT SPAUK/PaiUA Toyota Corolla GT AnkUA/ValUA Toyota Starlet LohUA/THU-TEAM Toyota Corolla LMM Opel ascona i 2000 KankUA BMW M3 JyvUA/LopUA Opel Astra GSi 16V PoSUA Ford Escort RS 2000 RiiUA/AAU BMW M3 RiiUA/EPUA Honda Civic TerUA Toyota Corolla GT KankUA/KiikoisAS Toyota Corolla GT LahUA/AL-Myrskylä Toyota Starlet TamUA Ford Escort RS 2000 TerUA/TCOF Toyota Corolla GT AlavUA BMW 325i RiiUA Toyota Corolla FX-GT KauhUA/AlavUA Toyota Starlet F2 F2 F2 F2 f1 F2 f1 F2 f1 F2 f1 F2 f1 f1 F2 F2 f1 f1 F2 f1 F2 F2 F2 F2 F2 f1 f1 f1 F2 F2 F2 F2 F2 F2 f1 f1 f1 f1 F2 f1 F2 f1 f1 42:30,1 42:34,6 42:38,9 42:48,5 42:50,8 42:53,6 42:55,6 43:01,3 43:25,7 43:30,3 43:34,8 2. 24. Pentti Veikkanen HyUA Hannu Lamminen Porsche 911 SC 2. 44:02,2 8. 35. 2. n17 45:11,3 F18 47:08,6 Kalle Pinomäki(M) TUA/SaloUA Matti Kaskinen(K) Renault Clio R3 Esapekka Lappi(M)(N) PiekUA/HämUA Janne Ferm(K) Honda Civic Type-R Marko Mänty(M) KauhUA Tomi Kivilahti(K) Honda Civic Type R Andreas Amberg(M)(N) AL-Myrskylä/TapUA Pasi Haataja(K) Honda Civic Type-R Jaro Kinnunen(M)(N) RDT/EspooUA Mikael Korhonen(K) Honda Civic Type-R Jussi Kumpumäki(M)(N BRT/TUA Jani Laaksonen(K) Ford Fiesta R2 Jussi Vainionpää(M)( OUA/Kaj-UA Mika Juntunen(K) Honda Civic Type R Jussi Teppo(M)(N) YkUA Toni Kangas(K) Honda Civic Type R Kari Piira(M) YkUA Risto Väärälä Honda Civic Type-R 1.05:46,2 1.06:08,5 1.06:49,2 1.06:54,0 1.07:09,9 1.07:11,5 1.07:27,4 1.08:28,5 1.08:31,2 1. 42. 2. Risto Hurskainen Markku Hurskainen 4 5 12 15 17 18 19 26 32 34 37 40 43 46 52 54 55 56 60 61 67 71 75 102 103 111 112 115 119 120 121 122 126 129 130 132 133 134 135 138 141 143 144 TuupoMK/UA/HyUA Honda Civic Type-R TuupoMK/UA Toyota Starlet K-KUA BMW M3 N13 19:38,2 f15 11:03,3 F16 17:01,4 Keskeyttäneet/peruuttaneet/suljetut HARTIKAINEN SM-ITÄRALLI 5.-6.3.2010 Joensuun UA - SM-osakilpailu Tulokset: Tenab, Mänttä SM1 1. Jorma Laakso Unto Kontro RiiUA/JoeUA VW Polo 1.4 1.18:30,7 Yleinen 1. 1. 9. 11. Raimo Oksanen (BMW M3) EK 3 Markku Laakso (VW 19 Golf GTI) EK 1 Hannu Kortesuo (Opel Manta B) EK 5j Antero Laine (Opel Astra GSi 16V) EK 2j Jouni Ruohonen (Ford Escort RS) Tauko Reijo Ståhl (Toyota Starlet) EK 5 Leif Österholm (Toyota Starlet) EK 4 Erkki Koskivirta (Suzuki Swift GTI) Per. 7. Kimmo Järvisalo PiekUA Mikko Kontulainen VW Polo 1.4 2. 3. 44:01,6 7. 10. 18. 5. Timo Kuivinen(C) Matti Kangas Mikko Eskelinen(C) Arto Kapanen Tapio Lauronen Lassi Turunen Juha Pasanen(C) Mikko Äikäs Jyrki Piira(C) Aki Maaranen 1.06:13,1 1.07:00,0 1.07:08,7 1.09:34,4 1.19:03,6 SC4 1. 2. 8. 30. 15. 10. 7. 5. 2. 8. 8. 5. Joose Kojo(C) Sami Taskinen Tomi Leivo(C) Markku Kiesi Ilkka Kariste(C) Janne Kukkonen Pekka Vuorio(C) Juha Tschokkinen Ville Ruokanen(C) Timo Pallari Kari Hytönen Heidi Koppe Risto Laine(C) Timo Tuominen Matti Kortelainen(C) Hannu Mattila 1.11:27,8 1.12:03,9 1.14:46,0 1.14:46,5 1.22:20,9 SC5 1. 7. 20. Timo Bäck Janne Kettumäki Reijo Lauren Pasi Nurmi Antero Kivimäki Juha Rissanen Juha Koljonen Mikko Tuhkanen Miikka Salonen Simo Aaltonen Jarkko Hosike Olli-Pekka Esko Jorma Alahuhta Henri Alahuhta Juha Eerola Arto Jokela 44:55,7 45:22,8 45:40,4 45:41,3 46:04,9 46:48,5 48:07,7 48:36,5 rN/A alle 2000cc 1. Esa Luhtala LaihUA Antti-Pekka Ristilä Citroen Xsara VTR 48:36,5 48:52,3 50:13,1 52:00,6 52:16,5 11:43,0 6. 4. 44:15,2 44:15,2 44:20,4 44:22,8 44:28,7 44:32,0 44:32,9 44:38,0 44:38,6 44:40,8 44:42,1 44:46,1 45:00,8 45:25,4 45:46,7 45:47,6 45:51,8 45:58,9 46:03,8 46:30,9 46:46,2 46:59,3 47:35,4 47:57,8 48:16,6 50:15,1 1. 9. Olli Rämänen SaaUA Arto Rämänen Suzuki Ignis Sport 6. 4. 4. Jukka Jurvela HyUA/LopUA Jani Kjelin Opel Ascona A 1900 3. 4. Ville Tannermäki(M)( Jarno Ottman(K) 11. Raimo Kaisanlahti Tapani Pulkkinen 15. 43:49,4 3. 5. 44:01,5 6. auto rikki auto myyty ulosajo vaihdelaatikko tekninen vika tekniikka tekninen vika tekninen vika tekniikka työeste tekniikka vaihdelaatikko konerikko tekniikka tukivarsi poikki tekninen vika ulosajo tekninen vika tekniikka tekniikka tekniikka ulosajo tekninen vika tekninen vika rengasrikko sähkövika ulosajo vaihdelaatikko SC3 1. 6. 2. 25. 32. Klaus Wilkman POPPOO/SomUA Jorma Okker Volvo 164E Lk 12, ikäkaudet H2+I, CT- ja GTS-autot tilavsuus vapaa 1. 3. Historic Trophy Pekka Särkipuro Miikka Lahtinen 52:01,7 4. moottori rikko Kimmo Hassinen (Toyota Starlet) EK2 tekninen vika Tuomo Liukkonen (Ford Escort GT) EK5j tekninen vika Ilpo Hietanen (Sunbeam Avenger GT) EK3 tekninen vika Kalevi Westerlund (Volvo 142 S) EK8 tekninen vika Pekka Nevalainen (Volvo 240 Turbo) EK6j kannentiiviste Risto Immonen (Honda Civic Type-R) EK8 ulosajo Jaakko Lavio (Honda Civic Type-R) Kats. Heikki Uitto Jyrki Niemelä UAU/KesUA ry Honda Civic Type-R LapUA Toyota Starlet TamUA/HämUA BMW M3 ESRC Toyota Starlet NaSU/MynUA Opel Astra GSi 16V LievUA/HankUA Opel Kadett GSi 16V HamUA Opel Ascona B F2 f1 53:15,2 05:46,5 3. 29. 27. 41. 5. Keskeyttäneet/suljetut Petri Poimaa (Hillman Imp) EK1j Esko Häkkinen (Hillman Imp) EK5 Tero Grönfors (Austin Mini Cooper) EK5 Vesa-Matti Masalin (Ford Escort GT) EK3 Raine Lepoaho (Morris Cooper S) EK1 Pekka Aho (Volvo 122) EK2 Markku Nyman (Volvo 122) Lähd.j. Pekka Savela Ville Mäkelä 14. 20. 7. Markku Harju JyvUA/HankUA Pekka Leppälä Ford Escort RS 1600 2. 13. 16. Kristian Yritys(M) Asko Sairanen 12. Sam Borup (BMW 325i) EK 2 Timo Partanen (Subaru Impreza 555) EK 3 Jarkko Koskela (Subaru Impreza 555) EK 2 Heimo Liukkonen (Subaru Impreza) Per. sairaus Kari Ali-Rantala (Mitsubishi Lance E9) EK1 tekninen vika Mika Hirvikangas (Subaru Impreza) EK2j tekninen vika Evgeny Cherkasov (Subaru Impreza) EK2 ulosajo Juha Sipilä (Mitsubishi Lancer E9) EK2j vaihdelaatikko Riku Tahko (Mitsubishi Lancer E10) EK8 ulosajo Janne Eronen (Mitsubishi Lancer E10) EK1j tekninen vika Radik Shaymiev (Peugeot 207 Sport) EK5j tekninen vika Gregory Berezkin (Subaru Impreza) EK8j vaihdelaatikko Jarkko Nikara (Mitsubishi Lancer E9) EK8 voimansiirto Arman Smailov (Subaru Impreza) Per. 6. 9. 18. Juha Salo(M) Mika Stenberg(K) Joonas Lindroos(M) Jouni Lampinen(K) Jarkko Miettinen(M) Mikko Lukka(K) Kosti Katajamäki(M) Lasse Hirvijärvi(K) Marko Kakko(M) Panu Plosila(K) Joni Nikko(M) Aki Suutarinen(K) Atte Alanen(M) Pasi Hedman(K) Ari Vihavainen(M) Antti Piira(K) Jussi Tiippana(M) Henri Arpiainen(K) Tommi Luostarinen(M) Risto Pietiläinen(K) Mattias Therman(M) Janne Perälä(K) Tapio Vuokila(M) Harri Kervinen(K) Jani Salomaa(M) Toni Näsman(K) Ville Silvasti Jani Rauhala Nikita Kondrakhin Gediminas Celiesius Kees Burger(M) Miika Teiskonen(K) Asko Mäkinen(M) Veli-Matti Haljala Jouni Virtanen(M) Ari-Pekka Hautanen(K KaUA Mitsubishi Lancer Evo 10 ESRC Subaru Impreza WRX TuupoMK/UA/NuUA Skoda Fabia S2000 JärvisUA/EPUA Mitsubishi Lancer Evo 10 SaloUA/Kurikan UA mitsubishi lancer evo 10 LaihUA Mitsubishi Lancer Evo 9 LemUA/ValUA Mitsubishi Lancer Evo 9 HeiUA/SatUA Mitsubishi Lancer Evo 9 MikUA Mitsubishi Lancer Evo 9 SLUA/FCDA Mitsubishi Lancer Evo 9 RoiUA/ALTI Mitsubishi Lancer Evo 10 AL-Oulu/OFK-125 Mitsubishi Lancer evo IX RiiUA Subaru Impreza WRX UuUA/PihtUA Subaru Impreza WRX PetUA/LT Mitsubishi Lancer EVO 9 RiiUA/FCDA Subaru Impreza WRX Sti AUK J-äijät Subaru Impreza WRX STI KSAU/JärvisUA Subaru Impreza WRX 1.01:24,7 1.01:51,9 1.01:55,6 1.02:03,1 1.02:28,3 1.02:41,5 1.02:50,9 1.03:17,0 1.03:42,4 1.03:50,1 1.05:33,7 1.06:27,3 1.06:41,9 1.07:09,9 1.08:07,0 1.08:21,7 1.09:43,9 1.11:56,0 Jukka Ketomäki (Mitsubishi Lan E10) EK4 ulosajo Kristian Sohlberg (Subaru Impreza) EK2 ulosajo Mikko Lehessaari (Subaru Impreza) EK8 ulosajo Kari Hämäläinen (Mitsubishi Lan E10) Ennen läht. 6. 12. Yleinen 1. Antti Aaltonen Henri Savolainen 45. 4. 3. 3. RAISIO RALLISPECIAL 7.3.2010 Raision UA Tulokset: MUT-palvelu Oy Historic Lk 4, G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600 cc 1 Markku Taipale TapUA/AL-Myrskylä Raimo Salminen Opel Ascona A 2 Heikki Kaskinen KySUA/NaSU Jukka Laine Porsche 911 3 Pekka Aho TMS/RaisUA Toni Laine Volvo 122 4 Pekka Paarala TUA/RaisUA Teemu Rajasto Austin Healey Sprite 5 Kari Mäkelä KySUA/MäntsMK Jani Lammela Ford Cortina 1600 GT 6 Kari Pitkänen FoSUA Jorma Virkki BMW 2002 TI 9:22,9 10:03,3 10:24,7 10:35,7 10:44,8 10:46,8. 2. 3. auto ei läpäissyt SM2 1. 8. 8. Harri Reinikainen Jouni Reinikainen Matti Tanner Aku Kaukoluoto Janne Hulikkala Tommi Suihkonen Eetu Ekonen Vilppu Linjama Antti Tonteri Kimmo Virtanen Seppo Pietiläinen Riku Hämäläinen AL-Kangasniemi Honda integra type R ValUA/KSAU BMW 325i XON/HyUA Toyota Corolla GT KannMK/UA/SPAUK Ford Escort 1600 JouSUA VW 17 Golf GTI HankUA VW 19 Golf GTI 16V N17 47:51,7 F18 48:40,1 F18 48:41,3 F18 49:49,4 F18 49:52,3 F18 52:10,6 10. 22. 9. Historic Jere Rekola Tero Jäntti Tero Salminen Pasi Törmä Olli Lavikainen Joni Kohtaniemi Sami Sundell Juha Kunttu Juha Högström Petri Kymäläinen Jouko Karhumäki Juha Pöllönen Samuli Nevä Juha Kivimäki Mikko Kauppinen Teemu Honkonen Henri Hakonen Toni Salo Jaska Nuorala Antti Leinonen Timo Ruoppa Jaakko Tenhonen Mikko Lehmonen Henri Lehmonen Jesse Pihala Kimmo Oja-Nisula Heikki Lappalainen Santtu Stenberg Henri Haapamäki Pasi Nätkinniemi Jari Toivonen Timo Heikkilä Jari Koski Esa Ekola Mikko Ala-Talkkari Jukka Paavola Tommi Harju Mikko Harju Pekka Altti Jussi Altti Reijo Mattila Hannu Honkasalo Juho Annala Vesa Annala Petri Vihervuori Jarno Mannertie Reijo Heikkilä Tommi Koskinen Veijo Järvi Juha Saari Mikko Mörö Juha Laaksonen Janne Berg Marko Rintanen Anders Anttila Jari Komonen Pasi Tiainen Marko Johansson Tero Savonen Pasi Rutanen Jouni Lepistö Mika Pajamäki Jarmo Leppänen Juha-Pekka Leppänen Mathias Sahlin Toni Nuikka Juha Kautto Antti Linnaketo Samuli Kolehmainen Marko Erkkilä Harri Ruokonen Marko Ansala Kalle Soini Markus Ruuhimäki Pasi Valkonen Emil Grönberg Petri Ritonen Pasi Pesonen Joonas Kolehmainen Noora Saarinen Teemu Asunmaa Markus Vartiamäki Petri Itkonen Mika Itkonen Martti Lähdesmäki Jari Valtaala Lk 11, ikäkaudet G2+H1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 33. 19. 3. 8. 18. 5. 5. Lady Cup 1. 34. 11. Sami Laitinen SuonUA Jorma Korhonen VW Polo 1.4 5. Tuomo Hassinen Tapio Suominen rF alle 1600cc 1. 7. 2. 16. 2. 6. 8. 21. Peruuttaneet 32 81 96 103 117 122 158 KANGASNIEMI-RALLI 6.3.2010 Lopen UA - Historic Trophy Tulokset: Tenab, Mänttä Jorma Pekkanen Heikki Holi Seppo Väätäinen Marko Savola Pekka Ripatti Henri Taivalantti Kari Kytölä Tuomas Färlin Erkki Eerola Juhani Jyränkö Esko Sarjula Janne Laine Ari Ala-Rantala Harri Vilpakka Keijo Luukkonen Emma Karhu Stig Österholm Jonny Kevin Timo Rossi Marko Fogde Timo Mäkinen Anssi Saarinen Kari Roivainen Jussi Savolainen Harras Lindroos Pekka Koponen Timo Vilenius Jukka Aliranta Kari Iivonen Tommy Malm Juhani Räkköläinen Tuukka Räkköläinen Rauno Kotanen Olli Lahti Kari Wirtanen Tiina Wirtanen Rauno Jaakkola Mikko Halinen Asko Järvinen Juha-Pekka Aarto Arto Michelsson Tommi Michelsson Marko Pulkkinen Sami Kauppinen Sami Grönthal Marko Hietanen Juha Forsström Juha Karpiola Antti Ripatti Risto Valjakka Pasi Paappanen Jyrki Sorjasaari Jari Piirainen Petri Jääskeläinen Timo Hämäläinen Teemu Stellberg Heikki Peltomäki Pekka Penttilä Kari Bäckroos Mika Ranta ValUA/AnkUA 47:15,5 MG ZR 160 KUA 47:40,5 Ford Escort RS 2000 HAU 47:51,5 Toyota Corolla GT OrSUA/NokUA 47:59,3 Opel Manta B MäntsMK 48:42,2 VW 1302 S AL-Kangasniemi/ValUA 48:43,7 Opel Astra GSi 16V LapUA/AL-Härmä 48:49,2 BMW 325i KR-TEAM RY 48:50,6 Ford Escort RS 2000 E-TMK/UA 48:54,3 Toyota Corolla GT VUA 49:06,6 Opel Kadett GSi 16V LemUA 49:28,2 Ford Escort RS 2000 NilUA 49:29,9 Volvo 242 AUK J-äijät/KUA 50:26,3 Ford Escort RS 2000 KSAU 50:52,8 VW Golf GTI 16V 2.0 UAU/E-TMK/UA 51:19,9 Ford Escort RS 2000 P-HUA 51:51,3 BMW 325i NokUA 51:54,5 BMW 325i UAU 52:00,5 Opel Astra GSi 16V JouSUA/AL-Kangasniemi 53:45,8 Opel Kadett GSi 16V PadMU 54:51,1 Sunbeam Avenger 1600 GT TamUA/PR-Rac 1.00:38,5 BMW 325i LMM BMW 325i NuUA/HyUA BMW 325i HyUA/Mäntän UA BMW 325i HAU/MikUA BMW 325i RaisUA BMW 325i KySUA BMW 325i RiiUA BMW 325i AlavUA BMW 325i HCTPF BMW 325i LapUA Mitsubishi Lancer E5 KaUA Mitsubishi Lancer E6,5 EPUA Mitsubishi Lancer E6 RiiUA Subaru Impreza 555 SPAUK/VääUA Subaru Impreza 555 AUA/EurUA Mitsubishi Lancer E5 LapUA Mitsubishi Lancer E6 AAU Ford Sierra Cosworth 4x4 JouSUA Volvo 262 C Bertone 45:28,5 45:30,5 45:55,3 47:12,4 47:28,0 47:51,4 47:57,9 47:58,2 48:21,9 konerikko konerikko rengasrikko virta on loppu tekninen vika tekninen vika tekniikka tekninen vika ulosajo tekniikka kardaani poikki jarrut tekniikka tekniikka auto rikki ulosajo/tekniikk lunta EK 3:lla tekniset viat tekninen vika ulosajo tekniikka pakoputki putosi ulosajo jarrut ulosajon seur. 21. Olli Koskinen PetUA/AUK J-äijät Pekka Viiankorpi Suzuki Swift GTI 4. 26. Pasi Laaksomaa LahUA Susanna Laaksomaa VW Polo 3. Matti Saraneva (Fiat 147) EK 3j Heikki Kyrönlahti (Ford Escort RS) EK 4 Jari Tanttu (VW 19 Golf GTI 16V) EK 5 Matti Kakriainen (Volvo 240) EK 1 Kai Haarala (Toyota Corolla Liftback) EK 5 Seniorit 1. 5. Mikko Pajunen(C) Jukka Jämsen Mika Turkki(C) Timo Hantunen Yrjö Martti(C) Vertti Hannula Heikki Hassinen(C) Janne Louhelainen Aki Sandberg(C) Tuomas Halonen 1.07:40,2 1.08:52,7 1.11:13,2 1.12:31,6 1.14:00,6 Seniorit rN/A/F, tilavuus vapaa 1. 5. rN, FIN R alle 1400cc, V1600 1. 3. 1. Kai Mäkelä (Toyota Corolla GT) EK 2 Jari Huuhka (BMW M3) Per. 4. 28. Minna Puonti (Opel Kadett GSi 16V) Per. 2. 12. Pekka Ala-Nikkola (Ford Escort Mex) Per. 4. 6. 39. 40. 7. tekniikka Tomi Vilenius (Ford Puma kit car) EK1 tekninen vika Kimmo Immonen (VW Polo 16V 1.4) Maks.täynnä Petteri Koskenala (Alfa 147) Suoritus hylätty Vesa Lehmussaari (Renault Clio III) Suoritus hylätty Jaakko Tapper (Ford Focus S1600) Suoritus hylätty Mikko Heikkinen (Peugeot 206 XS) EK8j auton vapina Simo-P Tuunanen (Citroen C4 VTR) EK3 tekninen vika Erno Kinnunen (Honda Integra Type-R) EK3 ulosajo Mikko Nevalainen (BMW M3) EK2 tekninen vika Arttu Hämäläinen (Peugeot 306 S16) EK1j tekninen vika Crazy Mike (BMW M3) Per. 9. 14. 2. 9. B-juniorit 1. Jouni Sievänen (Seat Ibiza 2.0 GTi) EK 2j Jussi Ihalainen (Ford Escort) Tauko Kalle Mäkinen (Honda Civic Type-R) Tauko Mikko Lauhasmaa (Ford Escort RS) EK 5 Jukka Riuttanen (Opel Astra GSi 16V) EK 1 Mika Paavola (Ford Escort RS 2000) EK 1j Antti Styf (Volvo 240) EK 3 Juha-Pekka Jokela (Ford Escort RS) Tauko Teemu Kiiski (Peugeot 309 GTI) EK 6 Markus-Mikko Salo (Ford Escort RS) EK 2j Kimmo Penttilä (BMW M3) Tauko Marko Kallio (BMW M3) Per. 7. 2. 32 - HANAA TULOKSIA RALLI Tulokset: MUT-palvelu Oy 8 Jari Rahkonen Veikko Rahkonen 1 4 9 10 15 36 38 41 49 53 61 67 72 73 74 75 79 83 90 94 104 105 110 115 119 124 142 143 150 152 157 162 172 173 174 BETONI-LEHTO RALLI 27.2.2010 Lopen UA - Historic Trophy RiiUA Toyota Corolla GT 56:50,6 44. Christoffer Dahlström Kari Kemppinen AL/AKU-Jkl/JMU Honda Civic Type-R AlavUA/LRB Honda Civic Type-R HeiUA Peugeot 206 RC SaloUA/NuUA Ford Fiesta R2 RaisUA Ford Fiesta R2 TapUA/HyUA Ford Fiesta EPUA/LaihUA Mitsubishi Lancer E9 JyvUA/PetUA Mitsubishi Lancer Evo 9 K-KUA Mitsubishi Lancer E5 OUA Subaru Impreza WRX SatUA/MikUA Mitsubishi Lancer Evo 10 LopUA/KesUA ry VW Polo 16V 1.4 VihUA/HSTT VW Polo 1.4 LahUA/Päij-HUA VW Polo 16V 1.4 PetUA/LopUA Skoda Fabia 1,4 RoiUA VW Polo 1.4 JyvUA/GER Suzuki Swift Sport 1600 SiAk/NHD VW Polo GTI NuUA/HyUA Nissan Micra 160SR JyvUA Opel Kadett GSi 16V ValUA/JyvUA BMW M3 RoiUA BMW M3 TuupoMK/UA Honda Integra Type-R JoeUA BMW 325i 1.09:44,1 1.10:26,8 1.13:35,0 1.16:13,1 1.17:19,2 1.19:49,7 Keskeyttäneet, peruuttaneet, suljetut 7 17 18 20 24 26 27 32 34 42 47 48 49 51 54 55 56 57 58 60 62 63 64 66 67 68 69 71 76 81 82 85 86 87 102 103 104 106 111 119 123 124 128 132 134 140 143 144 146 147 148 149 159 164 165 167 169 170 Mika Rantasalo (Opel Kadett E GSi) EK 2 Rauno Palvanen (Toyota Starlet) EK 2 Jussi Halmela (Ford Escort Mexico) EK 2-3 Heikki Koskema (Toyota Starlet) EK 6j Hannu Mattila (Toyota Starlet) EK 2 Niko Lahti (Toyota Starlet) EK 2-3 Petri Kumpulainen (Toyota Corolla GT) EK5j Juha Paavilainen (Ford Escort RS) EK 4 Tommi Järvinen (BMW M3) EK 5 Tomi Siurua (Toyota Corolla GT) EK 2 Vesa Minkkilä (Opel ascona i 2000) EK 2 Veini Kämppi (Ford Escort RS 2000) EK 2-3 Jori Nousiainen (Toyota Corolla FX-GT) EK 5 Jari Saukkonen (Ford Escort RS 2000) Per. 3. 19. 13. työeste Anssi Tawast (Citroen C2 R2) EK2 ulosajo Ville Hautamäki (Honda Civic Type-R) EK5 kaato Toni Tahvanainen (Honda Civic Type-R) EK3 tulipalo Jarkko Savolainen (Honda Civic Type) EK3 voimansiirto Antti Rintamäki (Honda Civic Type-R) Suoritus hylätty Janne Hakulinen (Renault Clio 16V) EK8 tekninen vika Vesa Hirvonen (Honda Civic Type-R) EK4j ulosajo Jukka Korhonen (Honda Civic Type-R) EK6 vetoakseli Joni Pakarinen (Honda Civic Type- R) EK2 ulosajo Tapani Hulkkonen (Ford Escort WRC) EK5j tekninen vika Markku Viitanen (Mitsubishi Lanc E6) Per. 3. 1.15:36,6 1.15:40,0 1.16:22,8 SC6 1. 17. 23. 14. 4. Tero Ihalainen (Toyota Corolla GT) EK 3 Jussi Pikkuaho (Toyota Starlet) EK 4 Tomi Kunttu (VW 17 Golf GTI 1800) Per. 5. 4. 2. 11. Kari Suominen (Mazda 323 GT-R) EK 1-2 Jukka Kuhmonen (BMW 3.0 S) Tauko Niko Allinen (VW Polo 1.4) EK 3 Mikko Mäntylä (VW Polo Gti) EK 2 Marko Marttinen (Renault Megane C) EK 6 Petter Sutinen (BMW 325i) EK 3 Timo Markkanen (Subaru Impreza) EK 2 Jukka Peräsalo (Mitsubishi Lancer E6) Per. 3. Pentti Kauppinen (Porsche 911) EK3 Hannu Väänänen (Toyota Corolla HT) EK3j Raimo Kesseli (Mercedes 280 E) EK1j Markku Taipale (Ford Escort RS 2000) EK3j Vesa Mäkinen (Ford Escort 1300 GT) EK1j Robert Bärlund (VW 1303 S) EK1j Miika Leino (Fiat 124 Special T) EK3j Kimmo Raitanen (VW 1302 S) EK3 Veini Pirttilahti (VW Golf) EK4j Juha Sarkimo (Ford Escort 1600) EK3j Kari Vepsäläinen (Ford Cortina Lotus) EK1 Jarmo Mustonen (BMW 2002) EK5j Tomi Tikanmäki (Saab V4) EK3j Markku Markkanen (Volvo 240) EK1j Tommi Nevanpää (Sunbeam Avenger) EK1 Jari Laaksonen (Mazda RX-7) EK3 Veli-Matti Saarelainen (Opel Ascona B) EK5j Jukka Airaksinen (Suzuki Swift GTI) EK5j Sami Pyhälä (Skoda Favorit) EK3j Antti-Mikko Solas (Opel Astra GSi 16V) EK2j Jouko Karhumäki (VW Golf GTI 16V) EK3j Hannu Leinonen (Opel Ascona B) EK1 Janne Jokela (Opel Kadett GSi 16V) EK1 Henrik Liukkonen (Subaru impreza) EK4 Mika Takaluoma (VW 17 Golf GTI) EK1 Asko Järvinen (Sunbeam Avenger GT) EK1 Jari Koskinen (VW 17 Golf GTI) EK1j Jarkko Lankinen (Ford Escort RS) Ek1 Markku Kuosmanen (Ford Escort Twincam) Jyrki Putila (Sunbeam Avenger 1600 GT) Markku Roos (Opel Ascona A 1900) Olavi Juntunen (Saab 99 turbo) Matti Siikala (Skoda Favorit) Bjarne Baarman (Suzuki Swift GTI) Jyrki Sulka (Ford Sierra RS Cosworth) Öljyvuoto Tekninen vika Ulosajo Ulosajo Tekninen vika Ulosajo Jarruputki poikk Vaihdelaatikko Perärikko Tekninen vika Kone Lämpöongelmat Moottori Tekninen vika Ulosajo Jarrut Jarrut Akun napa Vaihdelaatikko Hylätty Moottori Ulosajo Ulosajo Tekninen vika Hylätty Sähkövika Tekninen vika Tekninen vika Ulosajo Sähkövika Tekninen vika Tekninen vika Vaihdelaatikko Ulosajo Sähkövika Tiina Sievinen Satu Tanskanen Kaisa Sistonen Petri Mäkinen Anna-Kaisa Korpelain Markus Vyyryläinen Mia Lainpelto Markku Heinävaara Sari Lääti Jari Nukarinen 48:10,1 48:19,5 48:35,1 49:34,4 49:49,4 6. 43:49,8 4. 31. 3. Jari Kalmi Janne Saarelainen Juho Tukiainen Jari Niemelä Antti Väätäinen Tomi Ikonen UAU BMW 325i KeurUA Honda Civic Type-R NilUA Ford Escort RS 2000 F12 46:51,7 N12 46:57,2 F12 46:58,6 13. 15. 15. 2. 36. 5. Kurt-Ole Ström SiAk/PoSUA Reeta Hämäläinen VW 17 Golf GTI 1.16:44,0 1.17:42,3 1.21:18,2 1.15:04,4 1.18:36,9 A-juniorit Neliveto talvisarja 1. Mika Väänänen Tuomas Turpeinen rFyli 1600cc 1. 37. 12. 14. 17. 3. 38. 10. 44:00,9 5
Lauri Peltonen (Toyota Starlet) EK3 Ari Jonasson (Toyota Starlet) EK4 Tero Kuorikoski (Ford Escort 1600) Teijo Lahti (Ford Fiesta ST) Jani Tahvanainen (Honda Civic Type-R) Tekninen vika Tekninen vika Moottori Ei syytä Ulosajo Jarruvika Tekninen vika Tekninen vika Tekninen vika Tekninen vika Tekninen vika Pyöränripustus Ei lähteneet Yleinen Lk 5, A, FIN R, V1600 / 2-vetoiset alle 1600 cc, 1 Toni Valovaara LamUA Esa Siilimäki Ford Focus 2 Sami Pyhälä UrMoS Petteri Kortepuro Skoda Favorit 3 Kari Wirtanen UAU Tiina Wirtanen Suzuki Swift GTI 4 Timo Takala TerUA/HausUA Raino Altti Suzuki Swift GTI Lk 7, N, Super 2000 Rally / 4-vetoiset yli 2000 cc 1 Kari Hartikainen JuuUA Martti Ollikainen Mitsubishi Lancer E6 2 Tomi Weurlander EspooUA/HyUA Tommi Suihkonen Mitsubishi Lancer E8 Lk 9, F vapaa 1 Kimmo Nevanpää P-HUA Ville Lehtisaari Toyota Starlet 2 Timo Jaakonsaari RiiUA Risto Pasanen VW 19 Golf GTI 16V 3 Mika Kangasaho P-HUA/TeisUA Tero Mäki BMW M3 4 Petri Pyymäki SAU/EurUA Olli-Pekka Esko Toyota Corolla GT 5 Tero Latvasalo RiiUA/UAU Ari Latvasalo Ford Escort RS 2000 6 Aki Mansikkamäki HämUA/TamUA Juha Lehtinen Toyota Starlet 7 Jani Harju AlavUA Jyri Ojaniemi BMW 325i 8 Jussi Halmela IkaUA Juha Kapanen Ford Escort Mexico 19:48,8 20:08,2 20:36,5 20:49,8 17:49,9 19:04,7 17:52,9 17:57,2 18:07,9 18:13,2 18:20,2 18:24,4 18:39,0 18:51,6 MELALAHTI RALLISPRINT 27.2.2010 Paltamon MK/UA Tulokset: Oopsware RALLISPRINT Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 Anssi Rytkönen KeminUA Mitsubishi Lancer E6 Eemeli Peltokangas Kaj-UA Mitsubishi Lancer E6 Juha Karilainen OUA Mitsubishi Lancer Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E3 Kari Heinua KokUA Mitsubishi Lancer E6 Kai Hyttinen SsUA Toyota Corolla GT Marko Virkkunen IisUA Opel Astra GSi 16V Jorma Telkinen PaMK/UA Toyota Starlet Seppo Kukkonen Ratec T Mitsubishi Lancer E9 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Olli Piirainen Kaj-UA Ford Escort RS 2000 Jani Vehkaoja ScPalas Opel Kadett GSi 16V Kai Penttilä OUA BMW M3 Kari Kujala KR-Team Volvo 440 evo Jari Huusko Kaj-UA Volvo 240 Ismo Romppainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Rami Tauriainen ScPalas Ford Escort RS 2000 Seppo Vainikainen OMU Suzuki Swift GTI 5 5 5 5 5 5 3 4 2 5 4 4 4 4 4 4 4 4 2 1.55,44 1.56,51 1.58,45 2.00,63 2.01,63 2.06,86 2.07,54 2.08,11 2.08,90 2.10,11 2.10,18 2.11,44 2.11,88 2.12,02 2.13,39 2.16,79 2.16,83 2.17,30 2.18,59 Markus Juntunen Kaj-UA Subaru Imbreza 555 Pertti Tapojärvi Ratec T Mitsubishi Lancer E6 Risto Tarasmaa LapinlAU Mitsubishi Galant Kari Peura OUA Mitsubishi Lancer E Ari Eklund LakUA Audi Quattro Juha-M Raappana KeminUA Mitsubishi Lancer E6 Antti Karhunen SuonUA Toyota Starlet Lauri Paananen KongUA Volvo s40 Tommi Tolonen Kaj-UA Toyota Corolla FX-GT Niko Tolonen KaMK BMW M3 Harri Määttä Kaj-UA Seat Ibiza GTI Mikko Miettinen KongUA Ford Escort RS 2000 Matti Tolonen KaMK Opel Astra GSi 16V Tommi Goman KeminUA Ford Escort RS 2000 Markus Korpela OUA Toyota Corolla Lasse Sirviö LakUA Volvo 240 Jari Kortetmaa KMK Ford Sierra 2.0 turbo Tony Läspä KokUA Mitsubishi Lancer E6 Marko Kesti KiuUA Ford Escort RS 2000 Sami Tikkanen PiekUA Toyota Starlet Mika Martiskainen Kaj-UA Ford Escort RS 2000 Marko Hiltunen KR-Team Ford Escort RS 2000 Jari Ronkainen Kaj-UA Toyota Starlet Vesa Keränen RoRa Fiat Uno Kimmo Alanen Team Sj Toyota Starlet Teijo Pussinen KiuUA Ford Escort XR3 Ari-Pekka Leivo Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Teemu Koistinen Team Sj Toyota Starlet Hannu Pieniniemi OMU Ford Escort RS 2000 Jari Korhonen LakUA Toyota Corolla Coupe Matti Mustonen PaMK/UA BMW 325i Ville Laukka KR-Team Datsun 1600 SSS Jarmo Seluska KR-Team Honda Civic VTi Ilkka Haapala LakUA Nissan Micra 1.3 S Jarmo Moisanen PaMK/UA BMW 325i Timo Svanberg KeminUA Opel Corsa 1.3 LS Jyrki Lehikoinen RautaUA Toyota Starlet 1300 Ari Lipponen Kaj-UA Nissan Micra 1.3 S Dani Luostari KokUA Lada 1600 Pertti Määttä Kaj-UA BMW 325i Janne Karppinen ScPalas Datsun 1600 SSS Veli-Pekka Karttunen SuonUA Renault Clio Sport Toni Pehkonen KUA Honda Integra Type-R Raimo Kovanen KongUA Toyota Corolla FX-GT Matias Keskiruokanen RoiUA Ford Fiesta ST Joni Tolonen Kaj-UA Toyota Corolla FX-GT Janne Karjalainen Kaj-UA Toyota Starlet Antti Haapala LakUA Nissan Micra 1.3 S Samuli Vuorisalo Anssi Pohjus Kristian Kiviniemi Janne Korhonen Mikael Vuotari Janne Koskinen Ville-M Marttinen Perttu Seppänen Joonas Tokee Mika Korvola Aleksi Kopalainen Niko-P Nieminen KySUA Honda Civic Type-R KauhUA Honda Civic Type-R ParkUA Honda Civic Type-R AnkUA Toyota Starlet ParkUA Toyota MR2 HämUA Opel Astra GSi 16V AL-Kniemi Renault Megane C AL-Kniemi Toyota Starlet OrSUA Toyota Starlet PokyUA Toyota Starlet HämUA Toyota Starlet KySUA Toyota Starlet Alfa Romeo GTV Ford Escort XR3 Datsun Finn Ford Escort MK2 Ford Sierra RS Seniorit Leif Tuomela EPUA Seppo Kukkasniemi OrSUA Pentti Koskinen KangUA Ilkka Rinne SäkUA Asko Haavisto RauUA Hausjärven Talvirallisprint 7.3.2010 Hausjärven UA - SM-osakilpailu Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Nuoret Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E Jarkko Särkkä MhMK Mitsubishi Lancer E6 Anssi Rytkönen KeminUA Mitsubishi Lancer E6 Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer Mika Kosunen KUA Mitsubishi Colt CZ 3 Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 Harri Arola UAU Mitsubishi Lancer E6 Ari Könönen JyvUA Mitsubishi Lancer E Antti Niemi RaaUA Mitsubishi Lancer E Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E3 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E Ari Salonen KokeUA Ford Escort RS Cosw Pertti Inovaara LopUA Mitsubishi Lancer E4 Pasi Erkkilä NoorUA Toyota Corolla GT Marko Kinnunen MäntänUA VW 19 Golf GTI 16V Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett Marko Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Joonas Kolehmainen TerUA Toyota Starlet Jari Lamminsivu HämUA Ford Escort RS Cosw Jouko Karhumäki LopUA VW Golf GTI 16V 2.0 Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 Toni Kuhanen HAU Toyota Corolla GT Kimmo Väisänen AnkUA Honda Integra Type-R Juha Lusa PokyUA Toyota Corolla GT J-P Ollikainen LoiUA Toyota MR2 Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Jarmo Suokko PokyUA Ford Escort XR3 Pasi Törmä RiiUA Volvo 240 Mikko Pääkkönen KiikoisAS Toyota Starlet Kimmo Juhannusvuori RaisUA BMW M3 Antti Nyman THU-Team Opel Astra GSi 16V Markku Jääskeläinen VihUA Toyota Starlet Teuvo Kuparinen TerUA Toyota Starlet 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 3 4 4 3 3 4 4 5 3 4 3 3 3 4 4 2 4 4 2 3 2.52,88 2.56,87 2.58,60 2.58,66 3.01,22 3.01,47 3.01,88 3.02,29 3.03,57 3.03,79 3.06,11 3.07,20 3.07,45 3.07,53 3.07,75 3.07,98 3.08,29 3.09,16 3.09,49 3.09,66 3.10,07 3.10,15 3.10,67 3.11,92 3.12,27 3.12,81 3.13,15 3.13,24 3.13,25 3.14,06 3.14,46 3.15,05 3.15,05. 2000 cc 1 Anssi Pohjus KauhUA/TeisUA 17:51,0 Joni Mäkelä Honda Civic Type-R 2 Janne Siikonen HyUA/LMM 20:06,0 Jukka Pasanen Vauxhall Nova 3 Jouni Salonen LopUA 20:12,3 Ari-Pekka Salonen Nissan Micra 1.3 S Luokka 14, F vapaa 1 Sami Saari LapUA 18:47,5 Mikko Ala-Talkkari Toyota Starlet 2 Ville Ylirönni satamoto/LemUA 18:52,9 Jarkko Lepistö Opel Astra GSi 16V 3 Lasse Rajala VeSa 19:04,8 Mika Kytölä Ford Escort RS 2000 4 Juha-Matti Auraneva RiiUA 19:06,3 Riku Mattila BMW 325i 5 Toni Joensuu ESRC 19:13,6 Juha Joensuu BMW 325i 6 Teemu Kvick UAU/LopUA 19:14,3 Joose Kojo BMW E30 325i 7 Tero Kulmala HyUA 19:22,0 Ari Ikäheimonen Toyota Corolla GT 8 Markku Melasniemi I-HelUA/HRF 19:24,0 Antero Mannila Nissan Sunny GTI 9 Jonas Ahola KokUA 19:24,0 Anssi Räikkönen Toyota Starlet 10 Mika Öhman UAU 19:28,7 Juha Järventausta Opel Ascona B 11 Juha Saari LapUA 19:35,3 Jarno Manner Ford Escort 1600 12 Erno Koivisto KvanUA 19:36,4 Jorma Liukko BMW 325i 13 Jari Säteri FoSUA/Päij-HUA 19:37,6 Petri Ikävalko BMW 325i 14 Petri Mäki YlöUA/PR-Rac 19:44,9 Jussi Kulmala BMW 325i 15 Timo Virtanen UUA 19:45,7 Joonas Koivisto Toyota Starlet 16 Tuomo Setälä ÄhtUA 19:53,9 Kimmo Haaparanta Opel Ascona B 17 Riku Alanko SaloUA 19:59,3 Matti Alanko BMW 325i 18 Janne Ylönen ESRC/TamUA 20:04,2 Riku Salmela Hyundai Coupe kit car 19 Jarkko Lankinen VaToSUA/LemUA 20:22,1 Ville Mikkola Ford Escort RS 2000 20 Keijo Rantanen Mäntän UA/ESRC 20:31,6 Jere Vanha-Jaakkola VW 19 Golf GTI 16V 21 Pekka Kanninen RDT 20:55,1 Jorma Aksela Ford Escort Mexico 22 Jorma Isotalo UAU 21.15,4 Christer Sundholm Ford Escort RS 2000 16V 23 Hannu Karipalo NoorUA/MK/KiikoisAS 22:01,5 Markus Ruuhimäki Toyota Corolla Coupe 24 Sami Pihlajasaari KySUA/TeisUA 23:31,5 Jyrki Nieminen Toyota Starlet 25 Juha Louhesto TamUA/LMM 24:18,0 Joni Louhesto Ford Escort RS 2000 26 Janne Malvisalo OrSUA/YlöUA 26:39,9 Kimmo Kauppinen Toyota Corolla GT 27 Sami Aalto UUA 27:05,6 Timo Valtanen Ford Escort RS 2000 Pertti Tapojärvi Ratec T Mitsubishi Lancer E6 Ari Eklund LakUA Audi Quattro Antti Karhunen SuonUA Toyota Starlet Hannu Siekkinen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E4 Heikki Lalli KeminUA Audi Coupe S2 Niko Tolonen KaMK BMW M3 Juha-M Raappana KeminUA Mitsubishi Lancer E6 Kari Peura OUA Mitsubishi Lancer E Markus Korpela OUA Toyota Corolla Marko Kesti KiuUA Ford Escort RS 2000 Matti Tolonen KaMK Opel Astra GSi 16V Harri Määttä Kaj-UA Seat Ibiza GTI Mika Martiskainen Kaj-UA Ford Escort RS 2000 Sami Tikkanen PiekUA Toyota Starlet Matti Mustonen PaMK/UA BMW 325i Tommi Tolonen Kaj-UA Toyota Corolla FX-GT Lasse Sirviö LakUA Volvo 240 Pekka Kujala OUA Volvo 440 Ari-Pekka Leivo Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Jukka Lusikka RoRa Renault Megane Jari Kortetmaa KMK Ford sierra 2.0 turbo Tony Läspä KokUA Mitsubishi Lancer E6 Jari Ronkainen Kaj-UA Toyota Starlet Jari Korhonen LakUA Toyota Corolla Coupe Jarmo Juvonen JoeUA BMW 325i Jyrki Lehikoinen RautaUA Toyota Starlet 1300 Ville Laukka KR-Team Datsun 1600 SSS Hannu Pieniniemi OMU Ford Escort RS 2000 Riku Hietamäki NivUA Toyota Corolla GT Ilkka Haapala LakUA Nissan Micra 1.3 S Seppo Selmgren ScPalas BMW 325i Janne Karppinen ScPalas Datsun 1600 SSS Ari Lipponen Kaj-UA Nissan Micra 1.3 S Pekka Aho KeminUA Opel Rallye Kadett Toni Pehkonen KUA Honda Integra Type-R Matias Keskiruokanen RoiUA Ford Fiesta ST Joni Tolonen Kaj-UA Toyota Corolla FX-GT Antti Haapala LakUA Nissan Micra 1.3 S Harry Nieminen Esa Leinonen Antti Jaakkola Hannu Sirainen Keijo Luukkonen Esko Korhonen Kaj-UA Mitsubishi Evo PaMK/UA Toyota Corolla GT OUA Opel Ascona B K-KUA Ford Escort RS 2000 KR-Team Ford Escort RS 2000 OUA Toyota Corolla Coupe Opel Manta A 1900 Ford Escort RS 2000 Sunbeam Imp Volvo 122 Sunbeam Imp Volvo 142 S Fiat 850 Coupe Opel Rallye Kadett Harry Nieminen Antti Jaakkola Esa Leinonen Keijo Luukkonen Hannu Sirainen Hannu Luostari Esko Korhonen Kaj-UA Mitsubishi Evo OUA Opel Ascona B PaMK/UA Toyota Corolla GT KR-Team Ford Escort RS 2000 K-KUA Ford Escort RS 2000 KokUA Lada 2105 OUA Toyota Corolla Coupe Opel Manta A 1900 Sunbeam Imp Ford Escort RS 2000 Volvo 122 Sunbeam Imp Ford Escort RS 1600 Volvo 142 S Ford Cortina GT Fiat 850 Coupe Ford Anglia 1000 13 12 12 12 12 12 12 15 14 15 15 14 15 15 14 14 14 3.09,80 3.26,69 3.29,22 3.30,88 3.36,01 3.41,09 3.41,12 3.17,97 3.28,39 3.28,51 3.38,55 3.39,93 3.40,22 3.44,16 3.45,04 3.48,19 4.03,78 Historic 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Simo Karppinen KaMK Esa Lappalainen Kaj-UA Kari Karhu KR-Team Jari Pyykkönen Kaj-UA Reijo Ohtonen Kaj-UA Kari Lukkarila OUA Timo Sarjanoja Kaj-UA Hannu Roiha KeminUA Tuomo Saarelainen IisUA Jani Alanen Team Sj SINERVÖN KAUPPA RALLISPRINT 28.2.2010 - Hämeenkyrön UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 1 Nuoret Seniorit Historic Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer Pasi Erkkilä NoorUA Toyota Corolla GT Marko Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Kari Kytölä OrSUA Mitsubishi Lanc E6,5 J-P Ollikainen LoiUA Toyota MR2 Mikko Pääkkönen KiikoisAS Toyota Starlet Matti Kiviniemi Ika-UA Toyota Starlet Jari Lamminsivu HämUA Ford Escort RS Cosw Ari Salonen KokeUA Ford Escort RS Cosw Sami Valme TMS Mitsubishi Lancer E6 Toni Kuortti Ika-UA Toyota Starlet Jarkko Laanola LopUA Toyota Starlet Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Sami Saari LapUA Toyota Starlet Tarmo Ollila TamUA Ford Escort XR3 Asko Väätänen TamUA Mitsubishi E2 Mikko Kortesuo NokUA Ford Escort RS 2000 Kari Korkeasalo HämUA Opel Manta B Tero Toivonen YlöUA Ford Escort RS 2000 Olli Rämänen SaaUA Suzuki Ignis Sport Juha Sipilä HämUA Mitsubishi Lancer E9 Tero Kippilä THU-Team Opel Astra GSi 16V Janne Jokela HämUA Opel Kadett GSi Ari Koskinen UUA Ford Escort 1300 GT Jukka Oja LemUA Renault Clio Marjo-Riitta Lunden HämUA Toyota Starlet 5 3 3 5 3 2 2 4 4 5 2 3 3 3 4 5 4 4 4 1 5 3 4 2 1 6 2.17,89 2.21,17 2.21,80 2.23,00 2.24,76 2.25,03 2.26,02 2.26,07 2.26,85 2.27,20 2.27,65 2.29,47 2.29,59 2.30,56 2.31,82 2.33,89 2.34,01 2.36,88 2.37,51 2.38,91 2.39,11 2.40,43 2.42,70 2.42,72 2.47,28 2.29,99 2.26,20 2.27,04 2.28,58 2.28,65 2.28,76 2.29,35 2.29,35 2.29,51 2.31,67 2.31,78 2.32,10 2.32,68 2.32,97 2.33,51 2.33,95 2.35,20 2.37,19 2.37,86 2.38,71 2.38,94 2.39,88 2.41,40 2.42,42 2.43,11 2.44,00 2.46,22 2.46,51 2.47,27 2.48,35 2.49,01 2.59,84 2.18,34 2.20,06 2.23,72 2.24,54 2.27,62 2.35,51 2.36,26 2.37,25 2.42,10 2.45,11 2.45,53 2.45,85 2.25,70 2.26,05 2.36,82 2.40,60 2.53,98 Simo Karppinen KaMK Kari Karhu KR-Team Esa Lappalainen Kaj-UA Jari Pyykkönen Kaj-UA Reijo Ohtonen Kaj-UA Timo Sarjanoja Kaj-UA Tuomo Saarelainen IisUA Harry Lidström KeminUA Naiset 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 Juniorit ONNELA SPRINT 28.2.2010 Kajaanin UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1 2 3 4 Anssi Rytkönen KeminUA Mitsubishi Lancer E6 Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 Eemeli Peltokangas Kaj-UA Mitsubishi Lancer E Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E3 Mika Kosunen KUA Mitsubishi Colt CZ 3 Juha Karilainen OUA Mitsubishi Lancer Henry Leinonen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E6 Seppo Kukkonen Ratec T Mitsubishi Lancer E9 Jyri Luhtaniemi UAU Mitsubishi Lancer E Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Mika Ohtonen RoRa Ford Escort RS 2000 Anssi Laukkanen RoRa Mitsubishi Lancer E8 Kai Hyttinen SsUA Toyota Corolla GT Jorma Telkinen PaMK/UA Toyota Starlet Olli Piirainen Kaj-UA Ford Escort RS 2000 Jani Paananen KongUA Volvo S40 Kai Penttilä OUA BMW M3 Jari Huusko Kaj-UA Volvo 240 Jani Vehkaoja ScPalas Opel Kadett GSi 16V Ismo Romppainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Rami Tauriainen ScPalas Ford Escort RS 2000 Marjo Leinonen Kaj-UA Minna Mänty Kaj-UA Jenni Karjalainen Kaj-UA Marika Tauriainen ScPalas Lancer Evo 6 Opel Astra GSi 16V Seat Ibiza GTI Ford Escort RS 2000 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 3 2 4 4 4 4 4 4 4 6 6 6 6 10 10 10 10 10 10 8 9 8 9 9 9 9 9 8 9 9 10 9 8 9 9 8 8 8 8 9 8 9 8 9 9 8 7 9 7 7 7 8 9 9 11 11 11 11 11 11 11 2.55,85 2.59,87 3.00,05 3.00,82 3.01,22 3.02,91 3.04,15 3.09,50 3.14,38 3.15,31 3.17,36 3.18,28 3.21,16 3.21,86 3.23,97 3.24,06 3.24,88 3.25,41 3.25,96 3.29,78 3.32,16 3.32,31 3.54,83 3.57,42 4.09,27 3.04,12 3.05,19 3.10,95 3.11,59 3.13,21 3.13,83 3.15,89 3.16,62 3.18,36 3.18,63 3.20,33 3.21,50 3.21,53 3.22,35 3.24,76 3.24,96 3.25,62 3.25,68 3.26,06 3.27,00 3.27,04 3.28,39 3.29,45 3.29,76 3.29,82 3.29,99 3.30,16 3.30,91 3.32,53 3.34,35 3.35,70 3.36,19 3.37,84 3.39,02 3.42,11 3.42,31 3.43,36 3.44,97 3.48,88 3.51,53 3.53,39 3.08,15 3.18,46 3.20,41 3.20,64 3.23,07 3.27,78 3.45,26 Teemu Mäkisalo JaMoKe Marko Kopalainen HämUA Sami Nukarinen KangUA Pekka Mustanoja HausUA Pentti Kopalainen HämUA Juha Harju P-HUA Jarkko Roiha NokUA Jukka Leppänen HämUA Markus Jäykkä EurMK Pauli Peurala HämUA Petri Laine KeurUA Kimmo Pesonen HämUA Kimmo Musakka HämUA Marko Peuraniemi NokUA Janne Ylönen ESRC Sami Matikainen NokUA Ari Jalavikko KySUA Tuomo Hinttu KankUA Tomi Rinne SäkUA Toni Fröman NokUA Juha-Pekka Mattila HämUA Petri Mäki YlöUA Aku Salonen KokeUA Juha-Pekka Koivula UUA Kirsi Korvola PokyUA Aleksi Hirvilampi ÄhtUA Anssi Koskinen UUA Petri Sääskilahti VMF Tapani Anttila ViSUA Sami Heino NokUA Ari Juusela KangUA Toyota Starlet 9 Toyota Starlet 8 Datsun Finn 8 Opel Kadett GSi 16V 9 Ford Escort RS 2000 9 Ford Escort 9 Ford Escort RS 2000 9 Ford Escort RS 2000 9 Toyota Starlet 8 Ford Escort MK1 9 Toyota Carina 9 Ford Escort mkII 8 Toyota Starlet 7 Opel Kadett GSi 16V 9 Hyundai Coupe Kitcar 9 Ford Sierra RS Cosw 9 Ford Escort RS 2000 9 Ford Escort RS 2000 9 Ford Escort MK2 9 BMW 325i 9 BMW 118 9 BMW 325i 9 Ford Escort RS 2000 9 Ford Escort RS 2000 9 Toyota Starlet 8 Lancia Delta HF Int 10 Ford Escort 1300 GT 7 Citroen AX Sport 7 Ford Escort RS 2000 9 Ford Escort RS 2000 9 Ford Escort RS 2000 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 Nuoret Naiset Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 1 2 3 4 5 6 7 Keskeyttäneet/suljetut 12 33 39 40 41 50 57 58 77 79 82 84 10 28 63 Erkki Sainio (Sunbeam Avenger GT) EK4 Marko Kinnunen (VW 19 Golf GTI 16V) EK2 Simo Rantanen (BMW M3) EK2j Martti Lähdesmäki (Toyota Starlet) EK4 Marko Korhonen (Toyota Starlet) EK1 Jukka Vallineva (Mitsubishi Lancer E8) EK1 Markus Jäykkä (Toyota Starlet) EK3 Petri Virtanen (Lada 2107) EK1j Jyrki Hämäläinen (Ford Escort RS) EK1j Mikke Yrjölä (Ford Escort RS 2000) Lähd.j. TULOKSIA HANAA - 33 RALLI 1. RAISIO RALLISPECIAL 7.3.2010 Raision UA Tulokset: MUT-palvelu Oy 9 10 11 12 13 9:32,6 14 9:35,2 9:37,8 10:20,0 Trophy rA,FinR alle 1400cc, V1600 alle 1600cc 1 Kaj Nordling SaloUA/KorUA Pasi Lahtinen Nissan Micra 1.3 S 2 Markku Suvanto TUA Timo Kutila VW Golf IV 3 Kalle Hellman SaloUA Juha Hellman VW Polo 1,4 16V 4 Janne Siikonen HyUA/FinnAK Pia-Pauliina Raukamo Vauxhall Nova Antti Eronen Jukka Jurvela Pasi Paussu Juha Keskinen Janne Pensikkala Mikko Laiho Marko Mansikkamäki Kimmo Mansikkamäki Jari Kalmi Timo Tukiainen Tero Hutri Anssi Ahola RiiUA/HyUA Opel Ascona B HämUA/VAToSUA Opel Astra GSi 16V KySUA/RaisUA VW 19 Golf GTI 16V HämUA Toyota Starlet UAU BMW 325i LopUA Opel Astra GSi 16V 18:59,2 19:41,6 20:05,2 24:24,9 26:02,2 26:10,4 Naiset 1 2 Seniorit Opel Astra GSi 16V 6 Ford Escort RS 2000 6 10 10 8 10 10 9 10 10 8 9 9 9 9 8 9 8 9 9 9 9 9 10 8 8 9 7 9 9 8 7 9 9 7 7 11 11 11 11 13 12 12 12 12 12 15 15 14 15 14 15 14 14 2.34,96 2.44,74 2.04,23 2.06,64 2.07,90 2.08,59 2.09,14 2.09,90 2.09,93 2.10,68 2.10,98 2.11,01 2.11,34 2.12,87 2.15,08 2.15,20 2.15,38 2.15,40 2.17,13 2.17,42 2.17,57 2.17,82 2.19,25 2.19,68 2.20,10 2.22,16 2.22,56 2.24,43 2.24,59 2.24,65 2.25,27 2.26,02 2.26,65 2.32,30 2.36,21 3.01,03 2.09,90 2.14,68 2.18,62 2.36,32 2.01,02 2.12,82 2.17,96 2.18,25 2.20,44 2.37,31 2.10,36 2.13,01 2.18,49 2.22,35 2.24,55 2.31,39 2.39,26 3.00,60 1 2 3 4 5 6 7 Minna Mänty Kaj-UA Marika Tauriainen ScPalas Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 A-juniorit Yleinen 4WD 1 Juha Järvinen Hannu Heikkonen 2 Sami Valme Christina Valme 3 Mikko Tuominen Kimmo Leppäniemi 4 Kalle Hurme Nina Suvanto rF 1 Janne Pensikkala Mikko Laiho THU-TEAM/LohUA Mitsubishi Lancer E4 TMS Mitsubishi Lancer E6,5 LohUA Mitsubishi Lancer E9 RaisUA/TUA Subaru Impreza KySUA/RaisUA VW 19 Golf GTI 16V 8:38,4 8:50,9 8:52,2 9:16,1 9:12,4 A-juniorit rF 1 2 Petri Virtanen Petri Tähtinen Pasi Niini Timo Ura NaSU/RaisUA BMW 325i SaloUA/KySUA Opel Astra GSi 16V 10:01,5 10:19,6 L 11, A, N, FIN R, Super 2000 Rally / 4-vetoiset vapaa 1 Antti Piira SatUA/NoorUA/MK Marko Salminen Subaru Impreza WRX Sti Luokka 12, F vapaa 1 Jaakko Karjamäki LaihUA Sami Niemelä Toyota Starlet 2 Teemu Koivunen SaloUA Pekka Neffling BMW M3 3 Matti Jaatinen HND/KaUA Timo Leppänen Opel Astra GSi 16V 4 Mika Takaluoma LapUA Tomi Pihlajamäki VW 17 Golf GTI 5 Tuomo Wirman OriUA Esa Vanhala Ford Escort RS 2000 6 Pauli Nikula LopUA/HausUA Matti Väänänen Opel Ascona B 7 Jari-Pekka Haapasalo OrSUA Saara Haapasalo Ford Escort RS 2000 8 Rauli Leiviskä UrMos Timo Nikkilä VW 17 Golf GTI 9 Tony Kiviniemi AL-Myrskylä Andreas Amberg Ford Escort RS 2000 18:13,8 18:27,4 18:27,7 18:51,4 18:53,2 19:17,4 19:38,4 20:05,1 20:05,9 20:19,6 B-juniorit rF 1 2 3 4 5 6 7 Petri Heinonen Sami Isotalo Joni Tuori Jari Tuori Vesa Savela Pekka Neffling Sami Saarinen Hannu Litjo Mikke Yrjölä Aleksi Mäki Otto Aro Tero Rönnemaa Jari Pullinen Hannu Böckerman V-SUA Toyota Starlet TUA Honda Vivic 1.6 Vti TamUA/SaloUA Toyota Starlet RaisUA/PaiUA Opel Ascona B RaisUA/NaSU Ford Escort RS 2000 PaiUA/RaisUA Toyota Corolla GT MynUA/KySUA Ford Escort 1600 EK2 EK3j 9:41,3 9:52,5 9:56,4 10:16,3 11:04,8 11:07,7 12:08,1 B-juniorit Keskeyttäneet 16 25 Otso Tavaila (Ford Escort Mexico) Jarkko Leino (Toyota Corolla GT) Ismo Peräalho (Opel Ascona B) Jani Sinkkonen (Toyota Corolla) Tekninen vika Vaihdelaatikko Ei lähteneet 26 27 RALLI.NET-WALTIKKA 13.3.2010 Valkeakoski MF Tulokset: MUT-palvelu Oy Historic Lk 1, -69 ikäkaudet E, F, G1 alle 1300 cc 1 Jari Ohrankämmen TapUA Petri Helmikkala Wartburg 353 2 Kaj Holmström NHD/TapUA Aki Tiihonen Morris Cooper S 3 Jyrki Rantanen LemUA Arto Ranta Fiat 850 Coupe 4 Jani Jokinen OrSUA/ViSUA Rami Suominen Datsun 1000 Lk 2, - 69 ikäkaudet E, F, G1 yli 1300 cc 1 Jani Laaksonen MäntsMK Juha Laaksonen Ford Cortina GT 2 Eugen Damstedt PRCF/MäntsMK Pertti Laaksonen Porsche 911 3 Pekka Aho TMS/SaaUA Sami Raatikainen Volvo 122 Lk 3, -81 ikäkaudet G2, H, I alle 1600 cc 1 Harri Koskela HyUA Juha Jauhiainen Ford Escort 1600 2 Kimmo Raitanen MäntsMK/PukMU Mikko Kittelä VW 1302 S 3 Pasi Männistö EPUA Jari Ollikainen Ford Escort 1600 4 Soini Liimatainen HRF/UAU Erkki Mikkola Talbot Sunbeam ti1600 5 Antti Liponen JyvUA Olli Liponen Ford Escort 1600 6 Esko Ämmälä HyUA/LopUA Mika Murtola Datsun 100A Lk 4, -81 ikäkaudet G2, H, I yli 1600 cc 1 Sami Vuorinen MäntsMK Timo Peltonen Ford Escort Mexico 2 Markku Markkanen EspooUA Kari Korpelainen Volvo 240 3 Markku Taipale TapUA/AL-Myrskylä Raimo Salminen Opel Ascona A 4 Tomi Tikanmäki LprRT/UAU Antti Mäkeläinen Saab 96 V4 5 Tommi Nevanpää P-HUA Hannu Kallioaho Sunbeam Avenger 1800 GT 6 Markku Malmberg I-HelUA Mika Malmberg Volvo 142 7 Bertil Lindholm AL-Hki/HSTT Pentti Ritari Sunbeam Avenger 1800 GT 8 Harri Kanerva AnkUA Jenni Kanerva Volvo 142 S 20:23,2 21:04,2 23:53,9 24:50,6 20:42,7 20:59,1 21:14,3 19:24,9 19:32,2 19:32,6 19:42,1 20:25,2 23:56,4 18:47,8 18:48,3 19:10,7 19:17,3 19:38,6 20:57,6 21:03,9 21:27,5 Lk 13, A, N, FIN R, V1600, FIA R2 ja R3 / 2-vetoiset enint
Leistilä VW Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Jarkko Särkkä MhMK Mitsubishi Lancer E6 Ari Könönen JyvUA Mitsubishi Lancer E Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer Sami Tannermäki AL-AKU Mitsubishi Lancer E8 Kari Kytölä OrSUA Mitsubishi Evo 6,5 Juha Lusa PokyUA Toyota Corolla GT Antti Vilmilä KuortUA Toyota Starlet Juha Rytkönen SuonUA Toyota Starlet Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett Teemu Karpiola MäntUA BMW M3 Compact Markus Paananen EUA Honda Civic Type-R Pekka Altti J-äijät Toyota Starlet Minna Lindroos ESRC Honda Civic Type-R Mikko Raiski AlavUA Toyota Starlet Kristian Yritys AlavUA Citroen C2 Tarmo Ollila TamUA Ford Escort XR3 Anssi Ahopelto AlavUA Toyota Starlet 1300 Jari Inkilä KSAU BMW M3 Marko Männikkö JaMoKe BMW M3 Jani Rahkonen UuUA Ford Escort RS 2000 Mika Rinne SaaUA Opel Ascona B Mika Hautaniemi KuortUA Toyota Starlet Matti Latvala LapUA Ford Escort RS 2000 Henri Nyström KSAU Ford Escort RS 2000 Veli-Matti Jänisoja KosSUA Toyota Starlet Toni Joensuu ESRC BMW 325i Teemu Puro ÄhtUA Toyota Corolla Timo Snellman PetUA Toyota Corolla Tero Kippilä THU-Team Opel Astra GSi 16V Jussi Hiekkavirta SaaUA Opel Ascona B Olli Rämänen SaaUA Suzuki Ignis Sport Jyrki Korpi LapUA Toyota Corolla GT Jani Paananen KongUA Volvo S 40 Esa Luhtala LaihUA Citroen Xsara VTR 5 5 5 5 5 3 3 3 4 4 3 3 3 3 3 4 2 4 4 4 4 2 4 4 3 4 4 3 3 4 1 3 4 1 1.52,45 1.54,80 1.55,25 1.56,95 1.57,64 1.58,57 2.00,00 2.00,54 2.01,31 2.02,66 2.02,91 2.04,52 2.04,80 2.05,31 2.05,83 2.06,38 2.06,40 2.06,83 2.06,91 2.07,09 2.07,28 2.08,31 2.09,10 2.09,61 2.10,32 2.10,48 2.11,23 2.12,86 2.13,21 2.13,53 2.14,77 2.15,49 2.19,30 2.23,25 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 Mikael Vuotari Janne Koskinen Janne Korhonen Mika Korvola Niko-P Nieminen Aleksi Korhonen Perttu Seppänen Aleksi Kopalainen Topi Tulla Oskari Röman Raimo Kovanen Joonas Kosloff Janne Toivonen Joonas Lehtola Riku Peltola Joonas Tokee Miro Pihlajamäki ParkUA Toyota MR2 HämUA Opel Astra GSi 16V AnkUA Toyota Starlet PokyUA Toyota Starlet KySUA Toyota Starlet SuonUA Opel Corsa GSi AL-Kniemi Toyota Starlet HämUA Toyota Starlet AL-Kniemi Honda Civic OrSUA Ford Escort 1600 S KongUA Toyota Corolla FX-GT AL-Kniemi Peugeot 106 Rallye RiiUA VW Polo 1.4 LaihUA BMW 320i UAU Lada 1200 OrSUA Toyota Starlet EPUA VW 17 Golf GTI Subaru Impreza WRX Mitsubishi Lancer E7 Alfa Romeo GTV Ford Escort XR3 Toyota Starlet Datsun Finn Audi Coupe S2 Ford Escort RS 2000 BMW 325i Honda Civic Type-R VW 17 Golf GTI 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 13 13 12 12 12 12 13 12 12 12 12 15 14 14 14 14 Seniorit Asko Mäkinen J-äijät Markku Rainamo JyvUA Leif Tuomela EPUA Seppo Kukkasniemi OrSUA Alpo Vilmilä KuortUA Pentti Koskinen KangUA Olli Aarnio JyvUA Markku Kononen VuorikMK Rauno Kotanen NokUA Timo Ylä-Kaarre AlavUA Juhani Pihlajamäki EPUA Seppo Järvinen Sami Tuominen Mika Karpiola Kristian Nieminen Antti Virtanen 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Historic P-HUA Opel Ascona A SaaUA Ford Escort 1300 GT MäntänUA Ford Escort 1300 GT P-HUA Hillman Imp LMM Ford Cortina 1600 GT JOKKIS OP JM-Talvimestaruus 27.-28.2.2010 Haapaveden MK/UA Yleinen (125) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tapani Kalmukoski EUA Jokasafe Fiat Petri Laitinen PihtUA Opto-Liitos Fiat Janne Siltanen EUA SILTA-TURKIS FIAT Petro Koski LemUA Dalton´s Racing fiat Juha Perälä KauhUA Metallikoneist Fiat Aki Mannoja LuuUA Paja Team Fiat Pasi Välimäki KauhUA Kaivuu Välimäki Fiat Pasi Pellinen SuonUA RED-Team VW Sami Jokinen LappajUA SJAP-Racing Fiat Petteri Koski LemUA Joepower fiat Ville Paananen KarstUA H.Helin Racing Fiat Eetu Jutila VesUA Tavara-aitta VW Mika Liimatainen KonnMK Konnekuljetus Fiat Juha-P Pellikka OFK-125 VW kupla Jussi-P Piispanen ScPalas Oulaisten A&P VW Janne Alasaari AL-Härmä Trala Kiinteistöt Fiat Janne Mäkinen OrSUA Retu Racing VW Tero Kankaanpää ReiUA Wallius HK Fiat Ville Sissala AL-Härmä Härmän Liikenn VW Janne Kuoppala LappajUA Povesra Fiat Simo Keskikallio KvanUA DoDiin Racing Opel Kai Kettu NNSB Fox Racing VW Juuso Saarenpää KauhUA RJR Fiat Henri Häkkinen HvMK/UA Mäkiosat Fiat Jere Tikka Jesse Männistö Taneli Moilanen Joona Mäkelä Ville Jokela EVK (19) 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 EVK (53) Veini Siekkinen LMM Saab 99 Rallye Joni Leskinen OuMK/UA Metsäkoneh Opel Joni-Pekka Rajala NoorUA Leppijoki VW Markus Haapala ParatMU Puhto Racing Ford Niko Heiskanen HeiUA Eristysvelho Ford Petri Salo JoeUA Velj.Salo Saab Esa Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Toyota Marko Koski SatUA Lehtonen R Peugeot Eero Nurkkala HvMK/UA P.P.T Nissan Primera Mika Pihavainio ElimMU PiHi SportMot Ford Juha Suotula HvMK/UA T:mi Pirnes Toyota Petri Laitinen PihtUA Opto-Liitos Toyota Petri Saranpää LapUA K-Huolto Toyota Simo Keskikallio KvanUA DoDiin Racing Opel Hermanni Heikkilä LapUA Konekorj Peugeot Mikko Liikala JärvisUA Tino`s Motor Opel Teemu Kyllönen Joni Leskinen Ari Kemppainen Teemu Latvalehto Pasi Kinnunen Jani Tervo Ari Rautiainen Jani Lapinluoma OMU Nopsa pösö OuMK/UA Ford LakUA Tonza Rac Citroen LakUA Romu-Ukko Volvo SsUA Ämmän H-o Voorti PuMK/UA S.Mäkelä Ford SsUA Puolangan MC Opel AL-Roi Rakkarinne R Opel Umberto-JM 7.3.2010 Oriveden SUA Yleinen (46) Juha Tuomi KauhUA Tomi Rinne SäkUA Jaakko Santahuhta HoMK Kimmo Penttilä KiikoisAS Janne Seppälä OrSUA Petri Kannasoja TamUA Jarkko Uotila OrSUA Peter Helenius 500-K Jarno Palm NoorUA Antti Heinola OrSUA Mika Palonen OrSUA Marko Kokko JärvisUA Janne Vilppula VaToSUA Pertti Isomäki OrSUA Harri Numminen HausUA Hanna Liinamaa LemUA Essi Korpela KiikoisAS Suvi Perätalo KangUA Leena Vapaavuori LemUA Niina Lähteenmäki NoorUA Mari-Anne Virtanen NokUA Jaana Niittynen OrSUA Niia Särkinen OrSUA Sofia Seppälä OrSUA JS Auto ja KM VW RAT Fiat VW Kupla PK ESSI VW Janne Seppälä VW Polkumotors Fiat 3K Racing VW ARSKA - FIAT Käyrä Racing fiat VW Retu Racing VW Linjakori Oy Datsun KH Pösö KP Vatiala VW Lopen PK-kuljet VW mikanauto.fi VW PK ESSI VW K&K Trailer Fiat Kotipizza VW Aslak Racing Ford Jape Racing Saab 3K Racing Vw Koski PuB VW Janne Seppälä VW Seniorit (4) Heimo Hillilä Jouko Anttila Tauno Keskitalo Jaakko Huhta Pitkän radan JM 7.3.2010 Saarijärven UA Yleinen (44) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 OuMK/UA Heikkilä Oy VW Ratec T Anttila Racing Tojota 8 9 ScPalas Fiat 10 OUA FORD 11 12 13 14 15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Eero Nurkkala HvMK/UA Henri Häkkinen HvMK/UA T Söder-Kultalahti LappajUA Antti Kärkinen JoeUA Ville Ahvenkoski EUA Arto Niskanen KiuUA Teemu Vihikangas KarstUA Niko Rusila ViSUA Riku Mykkänen LapinlAU Antti Lapinoja KRRMK P.P.T Nissan Primera Mäkiosat VW Sötky Racing Fiat Veljekset Salo Fiat Mika-Metals VW AK Rytkönen Opel Juha Perhonen Opel Pojat Racing Mazda Taspro Volovo JACK-STEEL VW Naiset (12) Anne Koljonen VesUA Lähivakuutus VW Sari Pekkarinen KUA Puolangan M&C VW Terhi Ahonen KonnMK Koneurakointi Ford Mira Sainila OuMK/UA Vapari VW Katja Hemmoranta OUA Mäkiosat VW Virpi Leppänen KarstUA Puskuripimut Rakett Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Pojat Racing Mazda Marjo Rouvinen SaaUA Puskuripimut Bemu Tuomas Koskinen TohUA MP A.Ruuttula Fiat Jari Huttunen KiuUA Ford Sierra Tomi Ranta-EskolaLakUA Lahtiranta Citroen Joni Niinikoski KarstUA Talotaikurit Ford Minna Ryytty KiuUA Lupis RT Rönöö Antti Rusanen PuMK/UA Kemppainen VW Jere Hintikka KarstUA Taksi VW Ville Lötjönen PuMK/UA Kemppainen VW Henry Salo NokUA Maljus oy VW KiuUA AK Rytkönen Opel OuMK/UA Metsäkoneh Opel KarstUA Juha Perhonen Opel LapinlAU Taspro Volovo KUA Opel HvMK/UA P.P.T Nissan Primera SsUA Ämmän H-o Ford NilUA Black Sabbath Volvo ParatMU City Auto Citroen HvMK/UA jp-osa opel NUA Pötskin Opel SsUA KuutamokeikatVolvo KarstUA JuhaPerhonen BMW KiuUA VW Golf Puolangan Talvi-JM IV 6.3.2010 Puolangan MK/UA Yleinen (39) 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 16 1 2 3 4 5 6 Janne Moilanen Jari Illikainen Henri Häkkinen Esa Kurikka Kalle Leinonen Heimo Hillilä Arto Heikkilä Petri Lehtonen Juho Väisänen Ville Rusanen Antti Piispanen Teemu Kyllönen Joni Leskinen Timo Koljonen Pasi Kinnunen Leena Rautiainen PuMK/UA M.Heikkinen Fiat OMU JH Kropsu Oy Fiat HvMK/UA Mäkiosat Fiat OuMK/UA Raahen AT VW SsUA LEKA TEAM VW OuMK/UA Heikkilä Oy VW LakUA Vähälä VW PokyUA B-osat VW PuMK/UA Juha Hiltunen VW PuMK/UA Kemppainen VW ScPalas Oulaisten A&P VW OMU Nopsa Pösö OuMK/UA Ford VesUA Neste Viitasaari VW SsUA Ämmän H-o Voorti SsUA Maj.&Caravan OPEL Naiset (26) Marjo Lohilahti PuMK/UA ES-Huolto Fiat Sirpa Hjort OFK-125 VW kupla Anilla Perälä KauhUA Metallikoneist Fiat Katja Hemmoranta OUA Mäkiosat Fiat Sari Pekkarinen KUA Puolangan M&C Fiat Nina Paananen PuMK/UA Napsu Fiat Miia Rautio LakUA Auto ja purk Fiat Päivi Nätynki PeMK Raskaskoneh Fiat Riikka Holma ÄetUA Joe Power Fiat Jaana Pasma LakUA Leevi Racing Fiat Janika Mattila Jurvan UA Jykevä Fiat Essi Korpela KiikoisAS Parturi-K Essi VW Tanja Kytöjoki KonnMK Hämäräjopparit Fiat Hanna Liinamaa LemUA Arska Fiat Mira Sainila OuMK/UA Vapari vw Ilona Laine LemUA MT-VW Sari Korpi KauhUA K-Rauta Fiat Joni Wiman Janne Laakso Jesse Ylitalo Ville Lötjönen Oskari Röman Toni Ketomäki Jake Hurskainen Jani Välimäki Mikko Mäkinen THU-Team Toijan Autohuolt Fiat HämUA Dalton´s Racing fiat EUA Jep Racing Fiat PuMK/UA Jarmat OY Fiat OrSUA HRT Fiat LapUA Mulli Club Opel K-KUA TIELUISKA VW KauhUA kaivuu välimäki fiat JärvisUA RN Liikenneopet VW Tuomas Hiekkala ÄkiUA MP Hiekkala Fiat Eetu Jutila VesUA Tavara-aitta VW Kalevi Jauhiainen KannMK TYYLIPUU VW Jari Perälä AL-Härmä VW Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Ford Petri Lehtonen PokyUA B-osat VW Risto-Matti Rautio ÄhtUA Kesälahden Ms VW Teemu Leivonen PihtUA Kapu VW Ville Paananen KarstUA H.Helin Racing Fiat Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab Jukka Krook KarstUA VW Marko Ristolainen AlavUA jonin laina koora Turpeinen Tomi M KarstUA Opel Jarno Lempiälä VetUA RautaPasseli VW Janne Markkula L-H UA Loimaan KonekoFiat Terho Lehtonotko KonnMK Koneurakointi Ford Juha Perhonen KarstUA Kulj Perhonen VW Mikko Ruohonen PokyUA Taksi Mersu Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Virpi Leppänen KarstUA Samu Rutanen Joona Mäkelä Jussi Klemola Joni Alaranta Toni Ketomäki Harri Rutanen Juho Koivistoinen Pojat Racing Mazda Puskuripimut Esko Naiset (9) Nuoret (9) Nuoret (16) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 EVK (23) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Naiset (2) Jesse Männistö HoMK/UA Auto-Lahtinen VW Kristian Kannasoja TamUA Polkumotors Fiat Janne Laakso HämUA Dalton´s Racing fiat Kai-Petteri Koivisto VaToSUA Klemolan Bet Ford Rami Lehtonen SatUA Lehtonen Rac VW Oskari Röman OrSUA Puutteenperä VW Jani Sampo HyUA HF-Autohuolto Opel Toni Fallila UlvilaFK RAT Fiat Leevi Myllynpää NokUA Kaakkuri Rac Ford Robert Rasi SomUA Ujo Racing VW Kari-Pekka Koivisto VaToSUA Klemolan Bet Ford Marko Kokko JärvisUA T&T Mattila Datsun Juha Sampo HyUA HF-Autohuolto Opel Petri Kannasoja TamUA Polkumotors Opel Juha Lähteenmäki KokeUA SuomiMikko ford Janne Vilppula VaToSUA KH Pösö Ville Pertta HämUA TanUA PV Jarkko Valonen Päij-HUA J&T RACING FORD Tapani Anttila ViSUA Ford Escort Jarno Järvi NokUA Jape Racing saab Nuoret (14) EVK (18) Naiset (10) Nuoret (50) Anne Koljonen VesUA Lähivakuutus VW Sara Heikkilä LakUA Kolarin Kumi VW Leena Rautiainen SsUA Kuutamokeikat Opel EVK (29) Minna Hiivala PuMK/UA Juppe Racing Toyota 1 Jussi Moisio VesUA Hanna Lötjönen PuMK/UA Toimistopalvelu Fiat 2 Rauno Malinen PiekUA Katja Hemmoranta OUA Mäkiosat Fiat 3 Petri Saranpää LapUA 4 Keijo Vainio UuUA Nuoret (9) 5 Jari Koivistoinen SuonUA 1 Simo-E Kemppainen PuMK Kemppainen Fiat 6 Esa Ketomäki LapUA 2 Taneli Moilanen PuMK/UA TP H.Väisänen VW 7 Veli-P Leppänen KarstUA 3 Toni Kemppainen LakUA Tonza Rac Citroen 8 Juha Viljasalo KarstUA 4 Ville Karppinen LakUA HeVi Opel 9 Juha Perhonen KarstUA 5 Antti Rusanen PuMK/UA Kemppainen VW 10 Teemu Vihikangas KarstUA 6 Ville Lötjönen PuMK/UA Kemppainen Fiat SaaUA Pösö VetUA Jetta-Talo VW VetUA Klemolan Beton Fiat AL-Härmä AH Autopalvelu VW LapUA Mulli Club Pösöö SaaUA Ranta-Kivi VW SuonUA Rassukka R Toyota JM-Työ Saab Säiliöhuolto Ford K-Huolto Toyota PTV-LVI Saab 900 Rassukka R Toyota Konekorj Peugeot VOIMAN Toyota Talotaikurit Ford Juha Perhonen Ford Juha Perhonen Opel Arto Niskanen Joni Leskinen Turpeinen Tomi M Riku Mykkänen Jukka Lohilahti Eero Nurkkala Pasi Kinnunen Markus Pirinen Mika Ilomäki Petri Herrala Sami Vainionpää Kari Kemppainen Sami Leppänen Markku Rantala JÄÄRATA MSP Legends Ice Oulu 27.2.10 Oulun FK-125 A-finaali 1) Pekka Lehtola, 2) Pasi Hautamäki, 3) Petri Ylinen, 4) Markku Parkkari, 5) Janne Rajala. Kiurujärvi-JM 14.3.2010 Kiuruveden UA Yleinen (40) 1 2 3 4 Ari Tikkanen Esa Kurikka Timo Koljonen Eetu Jutila KiuUA Osapalvelu VW OuMK/UA Raahen AT VW VesUA Neste Viitasaari VW VesUA Tavara-aitta VW B-finaali C-finaali 1) Petri Ylinen, Seppo Kovalainen, 3) Eero Tikkala, 4) Sirpa Tikkala, 5) Kim Peltonen, 1) Eero Tikkala, 2) Jari Karvola, 3) Juha Mäkelä, 4) Antti Väre. 34 - HANAA TULOKSIA Seniorit 1 2 3 4 5 6 Erkki Koskelo Kari Tasanko Leif Tuomela Eero Volanen Tapio Pekko Tapio Ukkonen EspUA UAU EPUA Päij-HUA HyUA MäntsMK Skoda Octavia WRC Mitsubishi Lancer E9 Alfa Romeo GTV Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Mitsubishi Lanser E6 13 13 12 12 12 13 3.01,17 3.12,87 3.19,97 3.24,21 3.26,45 3.29,32 35 36 37 38 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 4 5 6 7 Marko Kytömäki Juhani Helminen Veli Vesala Jani Kapulainen Toni Pehkonen Santeri Fält Janne Koskinen Jori Seppälä Janne Korhonen Ville-M Marttinen Topi Tulla Riku Peltola Janne Toivonen Antti Könönen Perttu Seppänen Anton Pohjonen Niko Niemi Joonas Lehtola Janne Immonen Jere Halonen Mikko Anttonen Olli Paavilainen Eero Volanen Pentti Varis Jussi Honkanen Matti Kakriainen Hannu Lehtinen Heikki Honkanen MhMK PunMK HamUA LprRT Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Toyota Starlet EFI 9 9 7 7 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12 15 16 14 15 15 14 13 15 16 15 16 3.49,97 3.55,43 3.59,44 4.27,20 3.14,96 3.16,82 3.20,85 3.26,63 3.26,70 3.29,25 3.33,19 3.36,13 3.38,26 3.39,60 3.45,21 3.45,47 3.49,59 3.55,01 4.14,87 4.47,36 5.37,99 3.28,17 3.30,92 3.35,66 3.37,45 3.46,60 3.48,29 3.52,15 3.37,26 3.39,13 3.39,57 3.41,37 3.44,98 3.47,19 3.47,26 3.48,25 4.00,36 4.01,24 4.06,69 35 Ari Koskinen 36 Juha Nurmi 37 Mika Paavola UUA Ford Escort 1300 GT 2 EspUA VW 19 Golf GTI 16V 4 KuortUA Ford Escort RS 2000 4 LievUA PokyUA Opel Kadett GSi 16V 6 Toyota Starlet 6 10 9 9 9 9 9 8 9 9 9 8 9 9 9 8 9 8 9 9 9 8 9 8 9 9 9 8 7 9 8 7 9 8 9 9 7 8 8 2.23,83 2.24,77 3.39,44 2.17,78 2.24,08 2.01,96 2.03,56 2.04,45 2.05,03 2.05,78 2.06,58 2.08,95 2.09,37 2.09,46 2.10,80 2.10,88 2.10,91 2.11,37 2.11,95 2.12,47 2.12,54 2.12,82 2.13,11 2.13,27 2.13,59 2.14,10 2.14,25 2.14,34 2.16,40 2.17,15 2.17,74 2.17,76 2.18,94 2.19,00 2.20,22 2.21,59 2.22,66 2.22,98 2.25,44 2.26,14 2.26,41 2.27,48 2.28,59 1.58,42 2.00,38 2.00,58 2.04,27 2.04,70 2.05,61 2.07,08 2.12,45 2.12,51 2.12,81 2.13,53 2.14,30 2.15,24 2.17,31 2.17,42 2.17,84 2.18,78 2.19,50 2.33,82 2.00,53 2.06,25 2.06,62 2.06,72 2.08,29 2.09,98 2.11,60 2.16,06 2.18,57 2.19,15 4.31,42 2.10,72 2.11,18 2.13,61 2.30,07 2.35,42 RALLISPRINT Hausjärven Talvirallisprint 7.3.2010 Hausjärven UA - SM-osakilpailu 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 1 2 3 4 Anssi Ahopelto AlavUA Toyota Starlet 1300 Markus Paananen EUA Honda Civic Type-R Jani Varis MikUA Opel Astra GSi 16V Kimmo Kauppinen SuonUA Toyota Corolla GT Tarmo Ollila TamUA Ford Escort XR3 Jari Pehkonen KUA Honda Integra Type-R Teemu Karpiola MäntänUA BMW M3 Compact Marko Boström UAU Toyota Corolla GT Toni Kuortti Ika-UA Toyota Starlet Tommi Huhtala VitikanUA Ford Escort RS 2000 Jani Väisänen AnkUA Opel Kadett C Janne Lindberg TerUA Honda Civic Type-R Tomi Siurua RaaUA Toyota Starlet Tomi Kankaanpää EPUA VW 19 Golf GTI 16V Christian Flemming Rufak Toyota Corolla Harri Ruokonen TerUA Toyota Corolla GT Jari Toivonen LopUA BMW M3 Vesa Huupponen TapUA Opel Corsa 1,3 Marko Paronen KotkaUA Toyota Evo 4 Veini Siekkinen LMM Peugeot 306 S16 Petri Reinikainen HyUA Mercedes Benz 190E Jari Pohjola VarkUA Suzuki 2005 Swift Ari Koskinen UUA Ford Escort 1300 GT Olavi Vainio HyUA Skoda Felicia Matti.J. Tarvainen OriUA Reijo Halonen MäntUA Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E6 Skoda Octavia WRC Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E4 Mitsubishi Lancer E9 Toyota Corolla GT VW Golf GTI 16V 2.0 Honda Civic Type-R Honda Integra Type-R Toyota Starlet Opel Kadett GSi 16V Ford Escort RS Cosw Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 VW Polo 1.4 Opel Kadett C Ford Escort XR3 Toyota Evo 5 BMW M3 Ford Escort Mexico Ford Escort RS 2000 BMW 325i Opel Astra GSi 16V Fiat 600 Abarth Skoda Fabia 1.4 Peugeot 106 SXi 5 5 5 3 5 5 3 4 3 4 3 4 5 3 3 4 3 4 2 4 4 2 4 3 4 4 4 2 2 2 3.03,20 3.06,44 3.07,67 3.13,98 3.15,25 3.15,52 3.15,80 3.16,43 3.18,61 3.19,23 3.19,74 3.20,03 3.21,92 3.22,35 3.24,24 3.24,52 3.24,80 3.24,84 3.26,39 3.27,72 3.28,43 3.29,62 3.31,01 3.34,16 3.34,86 3.35,50 3.37,84 3.44,36 3.56,41 4.35,92 3.37,30 3.46,76 3.47,98 3.05,08 3.09,63 3.19,51 3.23,43 3.23,65 3.24,26 3.25,35 3.26,92 3.27,10 3.27,62 3.27,72 3.27,97 3.28,00 3.28,56 3.29,30 3.29,47 3.30,00 3.31,96 3.33,16 3.34,50 3.35,31 3.35,47 3.35,47 3.36,16 3.39,15 3.39,80 3.40,06 3.42,46 3.43,31 3.44,86 3.45,39 3.45,71 3.46,89 3.48,03 KUA Honda Integra Type-R ValUA Toyota MR2 HämUA Opel Astra GSi 16V ValUA Toyota MR2 AnkUA Toyota Starlet AL-Kniemi Renault Megane AL-Kniemi Honda Civic UAU Lada 1200 RiiUA VW Polo 1.4 ToivAUK VW Polo 1.4 AL-Kniemi Toyota Starlet HyUA VW 17 Golf GTI ValUA Skoda Favorit LaihUA BMW 320i LRT Fiat Uno 70 MäntUA Peugeot 106 XSI OriUA Skoda Favorit MikUA Päij-HUA ImUA ValUA HAU EliMU HAU Opel Kadett GSi 16V Toyota Starlet Toyota Starlet BMW 325i Volvo 240 Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Ford Escort 1600 Ford Escort RS 2000 Porsche 911 DAF 66 Coupe Ford Cortina Lotus Volvo 122 Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1600 Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla 1200 Volvo 142S Mia Lainpelto Kirsi Korvola Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 Seniorit Historic 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Sami Jaakkola LahUA Ville Häkkinen ValUA Pentti Kauppinen LMM Pekka Lehtiö HyUA Kari Vepsäläinen PoppT Markku Nyman PoppT Hannu Kärkkäinen HeiUA Juhani Lehtinen I-HelUA Tero Laakkonen Päij-HUA Teemu Koivisto HeiUA Hannu Kainulainen HeiUA Naiset Sari Lääti HamUA Opel Ascona B 6 Katja Suomalainen ValUA Mercedes Benz 190E 6 Kirsi Sjölund AL-Myrsk Toyota Starlet 6 10 10 10 8 10 9 9 8 9 10 8 9 9 9 9 8 8 7 9 9 7 8 9 8 7 9 9 8 9 9 9 8 9 7 XVIII KEURUUN RALLISPRINT 14.3.2010 Nuoret 1 Veli-Pekka Karttunen SuonUA Renault Clio Sport 11 Keuruun UA 2 Toni Pehkonen KUA Honda Integra Type-R 11 Tulokset: Oopsware Jyrki Repo J-äijät Mitsubishi Lance E10 Janne Heinonen ToivAUK Ford Escort RS 2000 Mika Rampanen J-äijät Opel Kadett GSi 16V Juha Harju P-HUA Ford Escort Teemu Mäkisalo JaMoKe Toyota Starlet Teuvo Tuhkio KeurUA Ford Escort RS 2000 Sami Tikkanen PiekUA Toyota Starlet Mikko Miettinen KongUA Ford Escort RS 2000 Petri Laine KeurUA Toyota Carina Toni Ranta EPUA Ford Escort RS 2000 Hannu Rantanen KMK Toyota Corolla GT Sami Matikainen NokUA Ford Sierra RS Cosw Olli-Pekka Mäki HämUA Ford Escort RS 2000 Ilkka Järvinen OrSUA Ford Escort RS 2000 Ville Jänisoja KosSUA Toyota Starlet Tuomo Hinttu KankUA Ford Escort RS 2000 Marko Kopalainen HämUA Toyota Starlet Arto Ala-Kokkila KuortUA Ford Escort RS 2000 Pekka Lehtola LaihUA Ford Escort RS 2000 Jari Valkonen LMM BMW 325i Joni Leppänen KannMK Toyota Starlet Marko Ristolainen AlavUA Ford Escort RS 2000 Jari Talasniemi MäntänUA Ford Escort Mexico Lauri Paananen KongUA Volvo s 40 Pasi Toivo SatUA Ford Escort RS 2000 Keijo Rantanen MäntänUA VW 19 Golf GTI Junnu Karhu LprUA Toyota Starlet 2T Asmo Ahopelto AlavUA Toyota Starlet 1300 Ali Laine KeurUA Opel Ascona B Marko Mäkelä P-HUA Lada 1200 Kimmo Musakka HämUA Toyota Starlet Arto Väätänen OrSUA BMW 325i Eetu Ekonen KannMK Ford Escort 1600 Magnus Storbacka NNSB BMW M3 Jaakko Ala-Sihto LapUA Nissan Sunny GTI Anssi Koskinen UUA Ford Escort 1300 GT Ville Kauppinen PihtUA Toyota Starlet Simo Kovanen KongUA Toyota Corolla FX-GT Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Nuoret Tomi Vihavainen MhMK Mitsubishi Jari Putkinen MhMK Mitsubishi Lancer E6 Janne Eerola AAU Ford Sierra Cosw 4x4 Janne Lopperi MhMK Toyota Starlet Harri Könönen HyUA Mazda 323 GTX Pekka Mustanoja HausUA Opel Kadett GSi 16V Jani Löppönen K-KUA Peugeot 205 2,0 16v Jukka Lehtinen EliMU Toyota Starlet Jani Liljeström LamUA Toyota Starlet Kari Haapalainen Päij-HUA Subaru Impreza WRX Mikko Lehto HAU Toyota Starlet Juho Peltonen AnkUA Opel Astra GSi 16V Sami Brofors HamUA Ford Escort RS 2000 Jukka Leppänen HämUA Ford Escort RS 2000 Matti Mauno ValUA Opel Astra G Jarkko Järvinen LamUA Toyota Starlet Miikka Roimola HamUA Toyota Starlet Elmeri Mäki-Kulmala ToivAUK VW Polo 1.4 16V Kyösti Honkanen ValUA Ford Escort RS 2000 Tero Jäntti UAU BMW M3 Henri Kolsi HamUA Toyota Starlet Teemu Perälä HamUA Toyota Starlet Tom Tähtinen HAU Ford Escort RS 2000 Mikko Laakso TerUA Toyota Starlet Sami Seppänen Päij-HUA Suzuki Swift GTI 16v Tomi Murtola LopUA Ford Escort RS 2000 Ari Juusela KangUA Ford Escort RS 2000 Timo Lehtinen LahUA Toyota Starlet Tero Keskitalo RiiUA Opel Ascona B Joni Liukkonen HAU Ford Escort RS 2000 Risto Valjakka MikUA BMW 325i Marko Hovatov LahUA Toyota Starlet Mika Virtanen LemUA VW 1302 S Petri Immonen LRT Fiat Uno 70 KauhUA Koivisto-Kokko Fiat HoMK/UA Parkanon Beton Fiat PuMK/UA Juffi Racing VW VetUA Jetta-Talo VW NoorUA Kulj. Tarvainen OriUA Skoda Fabia 1.4 Jere Rekola Päij-HUA Mercedes Benz 190E Marjo-Riitta Lunden HämUA Jaana Hämäläinen MynUA Annina Noso UAU Kaisa Sistonen ESRC Toyota Starlet Honda Civic Type-R Toyota Corolla GT Toyota Starlet 2 3 4 3 4 3 4 3 2 4 4 3 3 4 2 3 4 2 2 4 4 1 2 1 2 4 6 6 6 6 9 10 10 10 8 8 10 9 8 8 8 9 10 9 9 7 8 9 9 8 9 9 9 9 9 8 9 8 7 9 9 9 7 7 9 7 9 9 8 8 11 11 11 11 11 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 3.15,14 3.15,29 3.15,59 3.16,45 3.17,03 3.17,46 3.17,59 3.17,64 3.17,98 3.19,17 3.19,36 3.19,80 3.20,71 3.20,88 3.21,04 3.21,07 3.21,25 3.21,46 3.23,12 3.24,75 3.27,63 3.34,51 3.42,29 3.46,91 3.53,26 4.10,00 3.15,10 3.17,56 3.40,05 3.45,86 3.11,36 3.11,63 3.12,79 3.13,34 3.14,23 3.15,48 3.16,96 3.17,58 3.18,11 3.18,39 3.18,71 3.19,71 3.19,77 3.20,01 3.20,29 3.20,50 3.21,40 3.21,83 3.22,07 3.22,66 3.22,79 3.24,30 3.25,78 3.26,60 3.26,98 3.28,66 3.29,77 3.32,41 3.32,49 3.33,09 3.35,00 3.35,75 3.35,86 3.37,28 3.37,59 3.37,99 3.38,07 3.41,43 3.43,32 3.46,03 3.09,17 3.10,12 3.18,20 3.32,38 3.47,13 Nuoret Naiset 1 2 HEMIMOTORS SPRINT 13.3.2010 Heinolan UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 Naiset Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 1 2 3 4 5 Jari-Matti Tiilikka AL-Härmä Ford Escort RS 2000 Pertti Tapojärvi Ratec T Mitsubishi Lancer E6 Henrik Liukkonen RiiUA Subaru Impreza 555 Jaakko Hirvonsalo KeminUA Mitsubishi Galant VR Antti Karhunen SuonUA Toyota Starlet Ville Jänisoja KosSUA Toyota Starlet Jukka Peräsalo RDT Mitsubishi Lancer E6 Kari Viitanen HoMK/UA BMW Compact Olli-P Kononen VuorikMK Toyota Starlet Erkki Lepola RiiUA Toyota Corolla GT Kimmo Rostedt LahUA Toyota Starlet Teemu Mäkisalo JaMoKe Toyota Starlet Kari Haapalainen Päij-HUA Subaru Impreza WRX Risto Pyyhtiä HausUA Volvo 240 Timo Hoppania LamUA Seat Ibiza GTI Kimmo Roivas HyUA Peugeot 106 XSI Jarkko Järvinen LamUA Toyota Starlet Pauli Nikula LopUA Opel Ascona B Jani Liljeström LamUA Toyota Starlet Mikko Laakso TerUA Toyota Starlet Pekka Mustanoja HausUA Opel Kadett GSi 16V Sami Perttula HausUA Opel Ascona B Jarkko Roiha NokUA Ford Escort RS 2000 Tero Jäntti UAU BMW M3 Matti Väänänen HausUA Renault Clio 16V Will Tatu Koskinen LopUA Toyota Corolla Pauli Peurala HämUA Ford Escort MK1 Janne Hulikkala XON Toyota Corolla GT Jouni Kosola OriUA Suzuki Swift GTI Olli Tonttila HausUA VW Golf GTI 16V Teppo Keskitalo RiiUA Opel Ascona B Tomi Murtola LopUA Ford Escort Jarno Grönholm UAU VW Polo Jouni Salonen LopUA Nissan Micra 1.3 S Jukka Virtanen LopUA Ford Escort RS 2000 Mikko Tonttila HausUA Ford Escort GT Petri Laine KeurUA Toyota Carina Veijo Ojala OriUA BMW 325i Matias Weck RiiUA Sunbeam Avenger GT Kai Nurmi UAU Toyota Corolla GT Veli-Pekka Karttunen SuonUA Renault Clio Sport Samuli Vuorisalo KySUA Honda Civic Type-R Toni Pehkonen KUA Honda Integra Type-R Niko-P Nieminen KySUA Toyota Starlet Topi Luhtinen PiekUA Opel Astra GSi 16V Jarkko Särkkä MhMK Jukka Tenho AnkUA Erkki Koskelo EspUA Krister Sjölund AL-Myrsk Juha Järvinen THU-T Mikko Tuominen LohUA Toni Kuhanen HAU Ari Häkkinen MikUA Jarkko Savolainen HeiUA Kimmo Väisänen AnkUA Timo Ruoppa LuuUA Petteri Paavilainen MikUA Jarno Valtonen ImUA Rauno Palvanen LahUA Pasi Valkonen LahUA Matti Ilves LprRT Jarkko Laanola LopUA Henri Nyström KSAU Jorma Laakso RiiUA Jani Väisänen AnkUA Tarmo Ollila TamUA Marko Paronen KotkaUA Mikko Lassila TamUA Sami Pienmunne LuuUA Veini Kämppi MhMK Antti Ripatti HAU Jyrki Heinonen KorUA Kari Leino HeiUA Matti.J
Printsportin tekemä (ex. Lisäpakettina; kuljetustraileri, renkaita, vanteita ja ajovarusteet. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Lisätiedot nettiauto.com Jukka Helpi (Espoo) P. 0400 476 728 (Valkeakoski). 0440 494 504 Älä tyydy vähempään. Hanaa! Soft Shell takki 79e + postituskulut * musta * pitää vettä ja tuulta * hengittävä * lämmin fleecevuori * 3 vetoketjullista taskua puh. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). 1966. 017-554 2972 KEITELEEN KONE OY Tilaa www.veku.net Katso tiimituotteet jorma.mikkola@hanaa.fi 0500 490 812 Ilmoitusmyynti. www.osamyyntiaf.fi VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. 050 548 1587. Halutaan vuokrata ralli-auto Halutaan vuokrata 2-vetoinen ralliauto NESTE OIL RALLIIN 2010, jos autollasi sinne voi ilmoittautua ja et ole itse menossa, niin soittele PORSCHE 911 rH Historic-ralliauto vm. Engle nokat - nostajat - ohj. Hanaa logo brodeerattuna tyylikkäästi rintaan sekä niskaan. www.EKGRACING.com OSAMYYNTI AF Leppävirta P. jää), muutkin käyvät. Mikko Eskelisen). Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Sparco kypärä ja Hans niskutuki (uudet). P. MARKETTI HANAA - 35 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 5/2010 - 9.4. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. - ventt.jouset Seetit-ventt. Koko paketti todella edullisesti. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA HONDA CIVIC TYPE R N ja F-ryhmään radalle, sprinttiin ja pienin muutoksin ralliin. Paljon erilaisia männänrenk. Saa olla vanteilla (Corolla) 100x100 jaolla, käytetyt. Max 300. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 Kevään, kesän ja syksyn autourheilutapahtumiin ja vapaa-aikaan, lämmin Hanaa! Soft shell takki! Musta, todella tyylikäs takki, erittäin laadukas ja kestävä. vsk 19.3.2010 ISSN 1235-0524 KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. P. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Merkitse myös paikkakunta. 0500 459 430/Eugen Damstedt (Sipoo). OSTETAAN / VAIHDETAAN Ostetaan 4-5kpl piikkipyöriä 13 tuumaisia (miel. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. Ilmoitukset 1.4. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru No 4/2010 19
Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. www.euroracing.fi. 09-274 4460, fax. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Varusteet vuodelle 2010 ja hinnathan kannattaa kysyä ... Huput Sukat Nuotituskuulokkeet G78D Aluspaidat Alushousut Ajopuvut Hanskat Ajokengät Kuvasarja törmäystestistä ilman Hans niskatukea !!! Hans niskatuet Kello karttureille Kynäkamerat Racing akut Trippimittarit - 3 eri mallia FIA hyväksytyt kilpaistuimet Vanteet talvikilpaluihin, 5x16 Kytkimet kilpakäyttöön Alustan puslat PIAA lisävalot H4 ja HID 6 - piste turvavyöt «Uutuus Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille