Hanaa! 4/2012 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

16.3.2012 - 4,00 - 21.vsk 4/2012 Sprintin SM-talvi ohitse Kuva Toni Ollikainen Lauronen lensi voittoon Kiteellä F-Cupin talvikausi päätökseen Valkealassa Kuva valokuu.com Pekkanen pappojen paras brittiläisissä tunnelmissa www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen
2 - HANAA
Näinhän sitä sanotaan. Harmi vain, että sijoitukset olivat käytännössä taputeltu kärkipään osalta. Mikkelin UA onkin ollut yksi ahkerimmista kisajärjestäjistä lähivuosina. - Kisaa ennen ajoimme onnistuneet testit ja alustapuolella mentiin eteenpäin. Kolmen kärjen jälkeen erot muodostuivat jo merkittäviksi. 68,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS Nyt varastossa edulliset RALLY HELMETkypärät- Hans-klipseillä Esapekka Lappi ja Janne Ferm tekivät täydellistä työtä talvikaudella kolmen voiton myötä. Mikkelin ympäristössä ajetussa talven SM-kauden päätöskisassa oli juhlan tuntua, kun kyseessä oli 10:s Vaakuna-ralli. Neljänneltä sijalta löytyi todellinen yllättäjä, viime vuosina paremminkin sprinttikuskina kunnostautunut Jarkko Särkkä. Sijalle seitsemän ajanut Mikko Lehessaari jäi kärkivauhdista jo reilun minuutin. Kakkosella myös sattui ja tapahtui: Vihavainen spinnasi ja peruutteli, kun Joni Nikko, Jussi Tiippana ja Arto Juolahti pilasivat kilpailunsa rengasrikon vuoksi. 48,00/kpl alk. teräsvauhtipyörän + 4-lapaisen levyn + GT-Corollan asetelman, huom! kytkimen halkaisija 200mm! - Castrol SRF-jarruneste, 1ltr - varastossa 15 eri penkkimallia koeistuttavana 495,00 465,00 92,00 Kurre Takala on viiskymppinen Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. Juha Salo asetteli isoa Mitsua eri kulmiin ja penkat pöllysivät. Nyt on hienoa laskea, kun auto on todella helppo ja miellyttävä ajaa, sarjajohtaja hehkutti. Kysy!!! 250,- avomalli jatkuu sivulla 6 VAUHTIPYÖRÄ/KYTKINPAKETTEJA: - BMW E36/325, sis. Mikko Pajunen oli avauspätkän kolmanneksi nopein (+7,7 sekuntia) valitellen tien pöperöisyyttä ja heikkoa pitoa. Erityisen pettyneitä olivat järjestävän seuran Jussi Tiippana ja Henri Arpiainen, joille pätkän puolivälissä kellotettiin toiseksi nopein väliaika. SM-pistetaistelun ulkopuolella ajaneen Särkän suoritus 10 vuotta vanhalla Lancer Evo6:lla oli hatunnoston arvoinen suoritus. 60,00/kpl alk. Nelivetoisten SM1-luokan kisaan starttasi 33 autokuntaa. Harvoin kahden pätkän jälkeen on päästy todistamaan vastaavia eroja edes Tunturirallissa. Yli puolet tuosta erosta syntyi jo pätkän ensimmäisellä kolmanneksella, joka oli kapeaa pienen tien osuutta. Ei ehkä kyyneleinä silmäkulmissa vaan ihan muissa merkeissä. puh. Rallin komeaksi päätökseksi oli jätetty reilu 30 kilsan erikoiskoe. Pajunen jäi jo sekunnin kilometrillä ollen pätkän kolmas. Ajoin siitä yli ja se rikkoi takarenkaan. Illan pimeydessä talvikauden hallitsija Esapekka Lappi latasi 11-kilometrisellä avauksella 5,3 sekunnin pohjat ennen Juha Saloa. Kakkossijat tulivat talvella tutuiksi. Kuva: Jarno Saari Yhä nuoremmat täyttävät 50 vuotta. 55,00/kpl alk. Jotenkin kuvittelemme, että tietynlainen kosteuskin kuuluu mukaan. 60,00/kpl alk. Kilvanajo aloitettiin viime vuoden tapaan jo perjantai-iltana, mutta nyt yleisöerikoiskokeen pyörityksen jatkoksi oli rukattu myös kelpo osuus haastavaa metsätietä. - Alun perin kaavailin mielessäni, että kesällä aion jo voittaa osakisoja. 4 kpl kiinnikkeitä - 50 x 70cm, sis. 60,00/kpl alk. 48,00/kpl 47,00/kpl alk. Lappi siirtyi täksi vuodeksi nelivetoisten luokkaan, ja nyt saavutetut kolme voittoa ovat yllättäneet miehen itsensäkin. Hanaa-lehden tekijät yhtyvät onnittelijoiden sankkaan joukkoon. Ajoin vielä jonkun matkaa tyhjenevällä renkaalla, mutta olihan se lopulta vaihdettava, Tiippana totesi. Kärkikamppailu oli taputeltu Huollon jälkeen ajettiin kolmos- ja nelospätkä samana lenkkinä ennen seuraavaa taukoa. Valitettavasti emme pääse juhliin mukaan. Aika tylsältähän tämä voi näyttää, kun joka kisassa on sama kolmikko ollut samassa järjestyksessä. Kuva Speedpix.ch/Bruno Keiser umpimalli 261,HANS-kypäriä hyvä valikoima varastossa: - Peltor G79D hans, puhelimilla - OMP JET 10 intercom, peltor-yhteensopivilla puhelimilla - OMP JET 7 - RALLY HELMET - RALLY HELMET, umpikypärä - OMP Speed, umpikypärä - Sparco WTXJ-3 Hans, tähän sopii suoraan vanhan Peltor-kypäräsi puhelimet - lisäksi hajakokoja seuraavista: - OMP Jet 3,5 - OMP Jet 5 Myös HANS-tukia hyvä valikoima varastossa !!!!! OMP:n ja Sparcon ajovarusteita runsaasti varastossa: puvut, hanskat, alusalusetit, kengät !!!! - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm kaikkien hinnat 4,25/kpl Edulliset jokkisikkunaverkot tulossa varastoon lähiaikoina. 4 kpl kiinnikkeitä - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) 83,00 33,00 33,00 Kuva: Jarno Saari VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! alk. Särkän ero kärkeen kasvoi tosin 40,3 sekunniksi, mutta taakse jäivät muutamalla sekunnilla Vihavainen ja Riku Tahko Evo10-malleillaan. Kärkimies Lappi lisäsi etumatkaansa näillä pikiksillä Saloon verrattuna 8 sekunnilla. Lappi nakutti taululle 17,6 sekuntia kovemman ajan Saloon verrattuna. UUTISIA Rallin SM 3/7, Vaakuna-ralli, Mikkelin UA, Jarno Saari HANAA - 3 Lapin vastustamaton hattutemppu - Renkaanpehmennysneste 2,5ltr - Jokkisikkunaverkot - 45 x 57cm, sis. 52,00/kpl alk. Kakkossijat eivät ole miestä tyydyttäneet, mutta kilpailun aloitus ei juuri muuta lupaillut: - Pari kertaa meni pahasti penkkaan, eikä pätkä sopinut meille ollenkaan. 29,00/kpl 38,00/kpl alk. - Veitsivakaajasarjat alk. teräsvauhtipyörän + 4-lapaisen sintterilevyn + Luk-vakioasetelman - Toyota K-moottori, sis. Hallitseva mestari Salo on ollut uudessa tilanteessa alkukaudella. Tuorein viisikymppinen on Lahdessa asustava, Riihimäeltä lähtöisin oleva Timi-renkaiden ekspertti "Kurre" Takala. Monen autourheilijan tuntema rengaskauppias täytti puoli vuosisataa keskiviikkona. 46,00/kpl alk. Rallin puitteet olivat priimakunnossa, ja kilpailijoiden iloksi reittiä oli uudistettu rajulla kädellä. Kilpailu sisälsi vain viisi erikoiskoetta, mutta reitilläpä oli miehekkäästi mittaa 107 EK-kilometrin verran. 31,00/kpl alk. Lisää takamatkaa kärkeen kertyi, kun Subarukuskille tuomittiin vilppilähdöstä 10 sekunnin penaltti. Jussi Tiippana oli neljäs (+16,5) ennen Ari Vihavaista (+17,1). Erot venähtivät Lauantaiaamu käynnistettiin lähes 29-kilometrin taipaleella, joka sisälsi pientä ja isompaa tietä. Uskomme kuitenkin, että niitä vietetään täydellä antaumuksella ja riehakkaalla mielenlaadulla. Pajunen puolestaan taipui puolisen minuuttia lisää. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Mikko Pajunen ajoi tasaisen talvikauden ja odottaa kesäkelejä sarjakolmosena.. Lappi oli selvästi nopein myös viitosella ja Ford Fiesta S2000 -kuski suoritti Janne Fermin kanssa komean hattutempun. Yllättävän suuret erot ennakoivat sitä, että puhtaasti ajamalla ei kovin suuria mullistuksia tuloslistan kärkipäässä ollut enää odotettavissa. 330,00 - Huippulaadukkaat Hirscmann-uniballnivelet varastossa. Talvikausi on sujunut uskomattoman hyvin. - Ilmeisesti Nikko oli nostanut kiven tielle. Varsinaisia juhla-bakkanaaleja vietetään huomenna lauantaina 17.3. Niinpä moni autokunta sai keskittyä vain ehjään suoritukseen ja maaliin pääsemiseen
Ja tällä hetkellä räystäät tippuvat, ja vähän vesikin. Kalenterien uudelleen rukkauksen myötä jatkuvat niin rallin F-Cup kuin rallisprintin SM-sarja vasta syksyn jo koputellessa ovia. On katsottava laajasti, ajateltava uusiksi ja myös kokeiltava. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Onpas ainakin pääsiäispyhinä paljon luettavaa! Traktorit, metsäkoneet Pentti Karala - 040 839 4814 Älä tyydy vähempään. silikoniletkut Mukavaa kevään odotusta, kengät kuivina astellen. puh. ilmestyvässä Hanaa-lehdessä muiden juttujen kera. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2011 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Tietenkin suomalaisena toivoo,että suomalaiskuljettajien panos olisi hyvä. Tässä mielessä olisi hyvä katsella ja tutkia, miten asiat voitaisiin tehdä aikaisemmasta poikkeavalla tavalla. Kaikista on ollut jotain uutta opittavana. Nimittäin kokemus on opettanut, että F1-kisakaudella eri tiedotusvälineiden huomio kiinnittyy painotetusti juuri yksipaikkaisiin sikaareihin. Näin ajateltiin ihan hetki sitten. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Ravihevosten käyttämien silmälappujen sisältä asioiden katseleminen ei kerta kaikkiaan ole tähän maailman aikaan mahdollista. Juuri koettu viikonvaihde tarjosi monenlaisia kilpailuja. Kun tekijöitä ei ole, ei heitä millään vippaskonstilla saada lisää. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2012 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 13.01, 03.02, 24.02, 16.03, 05.04, 27.04, 18.05, 08.06, 29.06, 20.07, 10.08, 31.08, 21.09, 19.10, 04.11, 16.11 ja 14.12. Jotta niille saataisiin kunnolla näkyvyyttä ja palstatilaa, teimme ratkaisun jolla ne jätetään seuraavaan lehteen. 4 - HANAA stee FIA-ajovaru t Karen kynästä U.NET WWW.V EK Lumesta kuraan Tulispas se talvi pian. Mutta toisaalta kun ajattelee moottoriurheilun ja erityisesti autourheilun saamaa huomiota, voisi ajatella että toinenkin vaihtoehto olisi hyvä. Odotellaan, että päästään kesäisille radoille ja reiteille. Näin saadaan lukijoille kiinnostavia lehtiä toteutettua tasaisemmin. Niinpä Häijään rallin, Kuortaneen rallispecialin, Keuruun sprintin ja jokkiksen talvimestaruuskisojen raportit ovat seuraavassa eli 5.4. Tämä on asia, joka kilpailujen toteuttamista koskevissa määräyksissäkin olisi huomioitava. Voisi sanoa, että hyvinkin erilaisia. Ensimmäisenä radoille pyrähtävät jokamiesluokan autot, huhtija toukokuu ovat perinteisesti kovin vilkasta kilpailukautta tässä luokassa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kare Asp Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Viime viikonloppujen aikana olen seurannut erilaisia moottoriurheilutapahtumia. Ja muutakin mielenkiintoista on luvassa. Mutta radalla tullaan ajamaan uusilla eväillä ja uskon, että entistäkin tiukempi kilpailukausi tullaan kokemaan myös rallicrossissa. Samoin käynnistyvät sprinttien asfalttikisat. Talvinen kisakausi on pian päätöksessä. Sami Lappalainen Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 21.vuosikerta L H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Noalvelu p www.pl-center.com Älä tyydy vähempään. Stand21 HANS UUTUU S! 3-kerros BOLT NISKATUET Koot M / L ja XL Hans Club RS2 Racing ajopuku 390,- 575,Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat Autourheiluvarusteet FIA 8856-2000 hyväksytty! Paino: 450g/m2 Koot: 46-64 puh. Kaikkia tarvitaan, jotta niin yleisön kuin kilpailijoidenkin mielenkiinto saataisiin pidettyä yllä. Maahantuojan valtuutettu Ralliautot-Moottorikelkat Mönkkärit- Moottoripyörät Lähetä iskarit huoltoon pea meille. Tulevan viikonvaihteen aikana käynnistyy F1kilpailukausi. On uusia ajojärjestyksiä rallisprintissä, on kokonaan uusia kilpailumuotoja. Näin se maailma vaan kulkee eteenpäin, yhä nopeammassa tahdissa kuten jo tässä iässä tuntuu. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi 560,- KPL 0207 181 680 UUDELLEEN OHJELMOINNIT TEHONLISÄYS, OHJELMOINTI H-autot, raskaskalusto VAUHTIPISTE.FI Kuormakatu 17, 20380 Turku DYNOMITTAUKSET Mutta tärkeä asia on myös kilpailujen järjestämisen mielekkyys. Totuus kun nyt vaan sattuu olemaan sellainen, että talkooväen määrä on viime vuosina selvästi pudonnut. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, Foto-Media. Mutta sitä ennen hinkataan ja hiotaan taas talleilla kalustot kuntoon talvikauden jäljiltä. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25. K T Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 16 numeroa. Olisi mietittävä vaihtoehtoja, joilla kilpailuorganisaatiota saataisiin keveämmäksi. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. Rallin puolella on SM-sarjassa mielenkiintoista nähdä, miten Esapekka Lapin voittokulku jatkuu sorateillä. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Silloin helposti unohtuu, että kansallisiakin kilpailuja ajetaan käytännössä joka viikonloppu
Järjestäjänä on KSAU. Risten radalla. Tosin takaosaan on nyt tehty lisälenkki, joka mahdollistaa, että lähtö ja maali ovat molemmat lähtöalueen ja varikon tuntumassa. Kisan päivämäärä on lauantai 12.5. Vesannolla jokkiskisa Vesannon UA järjestää kansallisen JMluokan kilpailun 18.3.2012. Majoitusta voit kysellä Mäntyharjun keskustan alueelta BB Pinuksesta http://www.bbpinus.fi puh 040 181 9200 ja Ravintola Krouvista puh. Yleisökukkulalta näkee lähes koko radan kauttaaltaan. alk. Ilmoittautumiset hanna.himanen@gmail.com / puh. SM-luokkien lisäksi Raahessa on omat luokkansa myös 2-vetoisille ralliautoille, Historic-autoille sekä Legendseille. Sen päivämäärä on nyt hieman totuttua myöhäisempi. Ajettavina luokkina ovat Nuoret/Naiset (limit- Kouvolan Kuopat Tykkimäessä Tykkimäen moottoriradalla päästellään Kouvolan Kuopat päivämäärällä 19.5. Muista ilmoitella kisoistasi ajoissa! Seuraavat Hanaa-lehdet ilmestyvät 5.4.( jo 30.3.), 27.4. Ajettavat luokat ovat nuoret/naiset, yleinen, evk ja papat. täin), EVK, Yleinen ja Pappa. Viimevuoden tapaan kisakeskus sijaitsee Siikajoen Moottoriurheilukeskuksessa. Palkintojen jako paikan päällä kisan jälkeen. Kilpailuluokat / osanottomaksut ovat seuraavat: Yleinen 10 eur Naiset 6 eur Nuoret 6 eur Joukkue 20 eur Joukkuekilpailuun osallistuvilta, jotka osallistuvat myös toiseen sarjaan 3 euroa Kaikissa luokissa palkitaan kolme parasta. (23.4.) ja 18.5. 050 5580219 25.3 mennessä. Molemmat huonevaihtoehdot sisältävät aamiaisen ja iltasaunan. Kisa alkaa klo 11.00 Horonjärven nopeksi todetulla jääradalla. Tänä vuonna rata on 2,5 km pitkä ja se on jäädytetty. Jokamiesluokan keväiset suurtapahtumat odottavat. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Suoraan varastosta! i steet.f Uusi, muovinen Hans-Club TARJOUSHINTAAN avaru ilp www.k siro ja 300g kevyempi Täydellinen OMP alk. Ensin ajetaan perinteisesti Suomen suurin jokkiskisa, Asfalttikunkku. Kaikki kalat lasketaan mukaan, kilpailualue kerrotaan ennen kilpailua. (14.5.) aineis topäivät suluissa Jorma Mikkola 0500 490 812 tai jorma.mikkola@hanaa.fi KOUVOLAN KUOPAT 19.5.2012 klo 11.00 - Tykkimäen moottoriradalla Ajettavat luokat nuoret/naiset, yleinen, evk ja papat Tervetuloa Kouvolaan! HYVÄT PALKINNOT Lisätietoja kisasta Hannu Kettunen 045 6757 045 Kouvolan Seudun UA JM-SM-ESIKISA Pesämäki, Honkajoki Ajettavat luokat EVK, yleinen, naiset ja nuoret (naiset ja nuoret vetoketjuna, ei samaa autoa) www.pesamaki.fi Viimeinen tilaisuus! Tule tutustumaan tämän vuoden SM-rataan su 13.5.2012 JM-SM YLEINEN Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Lisää tietoa saa Kokemäen UA:n nettisivuilta. tul erve T oa! Jokkispilkki Mäntyharjulla Perinteinen jokkispilkki pilkitään lauantaina 31.3 Ruotimon moottoriurheilukeskuksessa Mäntyharjulla kello 11-14. ajohanskat alk. 380 Järjestämme myös asiakastilaisuuksia. 270 TARJOUSHINTAAN OMP JET 10 puhelimella 650 Peltor yhteensopivuus saatava myös ilman puhelimia 140 189 55 7.-8.7.2012 - HONKAJOKI Honkajoen MK/UA Noormarkun UA/MK OMP Keskusyksikkö Peltor yhteensopivuus 219 Penkit alk. KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA alk. K-Market Nuotti, Vesanto - Tervetuloa kevään suurimpaan sorakisaan - Tervetuloa kevään suurimpaan sorakisaan - Tervetuloa kevään suurimpaan sorakisaan Jaresko Oy Rallisprint Siikajoella 18.3. Siikajoen moottoriurheilijoiden järjestämä Jaresko Oy Rallisprint ajetaan tänä vuonna 18.3. sunnuntaina. 590,Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! 195 Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121 Tervetuloa ! Honkajoen MK/UA - Noormarkun UA/MK. Katsojille sisäänpääsy 12 e ja alle 12v ilmaiseksi. KILPAILUJA HANAA - 5 I Nuotti -JM Paikkana totuttuun tapaan Horojärven nopeaksi todettu rata. Ajettavat luokat: Nuoret/naiset, evk, yleinen, pappa. Rata on samantyylinen kuin viime vuonna. Lisätietoja kisasta antaa Hannu Kettunen 045 6757045 su 18.3.2012 alk klo 11.00 Vesannon UA KUPLA-Kuhmut 28.-29.4.2012 Kokemäellä, Risten radalla Kupla-Kuhmut taas Kokemäellä Ennen kuin huomataankaan, ollaan taas kesäkaudessa. 044 52 700 12 sekä Mäntymotellista 5-tien varrelta www.mantymotelli.net puhelin 015-761 6200. Lisätietoja saat Mäntyharjun Moottorikerhosta Matti Paasoselta numerosta 0400 169835 tai Hanna Himaselta 050 5580219. Jääradan SM-finaali Raahessa 17.3. Jääradan SM-mitalien kohtalo ratkeaa Raahen hienolla radalla Perämerellä Kaupunginlahdella lauantaina 17.3. Myös pienimmän ja suurimman kalan saaneet palkitaan. Kolmen päivän kisan ensimmäinen kisapäivä opn perjantai 4.5.ja viimeinen sunnuntai 6.5. Mäntymotellin majoitustarjous on yhden hengen huoneesta 60 eur/ vrk ja kahden hengen huone 85 eur/ vrk. Suuri soralla ajettava kisa on KuplaKuhmut, jotka päästellään nyt 28.29.4. Seuraavassa viikonvaihteessa samalla radalla avataan rallicrossin SMkausi. Joukkuekilpailussa saa olla enintään viisi henkilöä, neljän parhaan tulos lasketaan mukaan. alusasusetti turvavyöt OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN Kysy ajo-opetusta ja vinkkejä OMP auton säätöihin. Ralliautot ja historiikit ajavat rallirenkailla. Asfalttikunkku ja rallicrossin SM-avaus viikon välein Vetelissä Vetelin UA:n kevät on kiireinen. Osallistumismaksu 25 euroa/luokka Pääsyliput 8euroa ja alle 12 vuotiaat ilmaiseksi. Aivan ydinkeskustan tuntumassa ajettava finaali kerää varmasti innokasta yleisöä katsomaan SM-jääradan vauhdikkaita tapahtumia
Silti oltiin vauhdillisesti lähempänä Saloa kuin tässä kisassa viime talvena, Vihavainen summasi. Vähän siitä ajofiiliskin kärsi. Matias Kauppinen nousi voitollaan pisteissä kolmanneksi. Mikko Kauppinen ja Matti Janhunen taipuivat Bemarilla voittajaparille 20,2 sekuntia. - Paikoitellen ajo luisti oikeinkin hyvin. Ilkka Marttinen ja Jukka Pylvänäinen ratkaisivat Nissan Micralla luokkavoiton edukseen viimeisellä pätkällä. Heistä nopein ykköspätkällä oli Tapani Hulkkonen, jonka matka katkesi kakkosen ensimmäisessä varsinaisessa vuodesta 1992 www.hanaa.fi TERÄSKAARET TÄYDELLISENÄ - myös asennukset RALLI-AUTOT JM-AUTOT YM. - Hieman itsekin yllätyin tuloslistoja silmäillessäni. Spinnasin 10 kilometrin kohdalla ja jouduin peruuttelemaan. - Eihän tässä mikään voittajafiilis ole. AUTOT P. Lancer Evo9:llä liikkunut Vihavainen ja kartanlukija Jani Vainikka olisivat sijoittuneen kympin kärkeen myös SM1-luokassa. Mikko Lehessaari oli sijalla 10 päätöspätkän jälkeen, mutta ulosajon aiheuttama keulavaurio pakotti keskeyttämään pätkän maaliin. - Viimeisellä pätkällä sijoitus oli uhattuna, joten oli pakko yrittää. Vihavainen ja kartanlukija Antti Piira taipuivat voittajalle 2.10,3. Seniori-luokassa ainoa maaliin ajanut oli Pekka Ripatti Corollalla. kesäkuuta Lapualla. Uusia ja vanhoja nimiä Jarkko Särkkä ja nuotteja lukenut Kai Tarkiainen antoivat kilpailun edetessä pari sijaa periksi, mutta historic-kalustolla saavutettu kuudes sija (+2.57,2) oli enemmän kuin hyvä suoritus. - Täytyy osata valita ilmoittautumisvaiheessa luokkansa oikein, niin sehän on sitten jälkeen pytyn paikka, Vihavainen letkautti. Sama kärkikolmikko on siis ajanut juurikin samoille sijoille kaikissa kolmessa talven osakilpailussa. Joni Nikko kipusi rengastöiden jälkeen pisteille 10. Arvokkaasti entisöity Mitsun Evo3-malli saavutti Latvalan ja Asko Sairasen yhteistyöllä kilpailun kahdeksannen sijan viisi minuuttia kärjestä. Ari Vihavainen saavutti Vaakunarallista neljännen sijan, joka takaa saman sijoituksen myös SM-pistetaulukossa. Kuvittelin etukäteen, että kympin sakkiin voisi ehtiä, jos kaikki menee ihan puikkoihin. - Ajollisesti voin olla kohtalaisen tyytyväinen, mutta pöperöisellä lumella ei vaan päästy kovempaa. Sijalle 11 Ford Fiestalla päätynyt Kari Hämäläinen täytti yhden talven tavoitteistaan pokkaamalla kisan viimeiset SM-pisteet. 6 - HANAA - Huipputulosten taustalla on monta seikkaa: Huolellinen valmistautuminen, testejä on ajettu riittävästi, auto huippuiskussa ja molemmat miehet kabiinissa ovat tehneet kovasti töitä tämän eteen. Rallissa seitsemänneksi (+4.43,4) mutta kuudenneksi korkeimmille SMpisteille ennättivät Subarullaan Jari Kihlman ja Jaakko Jäntti, joille tulos oli Ari Vihavainen ei kerinnyt kärkikolmikolle, mutta piti jälleen muut takanaan. Vaakuna-rallin muut luokat, Mikkelin UA, Jarno Saari Kauppisten kamppailu mutkassa. uran paras SM-tasolta. Mikkelin teillä Matias Kauppinen esitti talvikaudelta tuttua vauhtiaan ja vei seiskaluokan nimiinsä. SC4-luokkaan lähti kolme kilpailijaa. SC5-luokan kolmesta lähtijästä vain Pekka Vuorio ja kartanlukija Juha Tschokkinen taivalsivat Skodalla maaliin saakka. Corolla-kaksikolle kertyi eroa kärkeen 2.08,6 minuuttia. A-junioreissa voittoon ajoi järjestävän seuran Lasse Martikainen Starletilla, jolle reilut kaksi minuuttia taipui Marko Manninen Escortilla. Talvikauden ajan Suomi Cupin luokissa on kärsitty väen vähyydestä. Onneksi on sarjan kannalta taskussa hyvät pisteet talvelta. Mikkelin 107 EK-kilsan reitillä eroa voittajaan kertyi 1.33,8 minuuttia. F-ryhmäläisten autojen SC7luokassa viivalla oli mukavasti 17 kilpailijaa. Myös kymppikärjessä vieraillut Jani Paasonen jätti kisan kesken viitosen maalin jälkeen rengasrikon vuoksi. RalliSM -sarja jatkuu kesäkauden avauskisan merkeissä, joka koittaa 9. Subaru-kaksikon vauhti oli huipussaan heti kauden avauskisassa Riihimäellä, mutta sen jälkeen he eivät pohja-aikoja päässeet kirjaamaan. 0400 636 948/Tero ja ti s ö My sin! P.LUUPPALA Huittinen iltai sähköposti: pentti.luuppala@dnainternet.net - www.turvakaaret.fi Matias Kauppinen vei äffäläiset 20,2 sekunnin erolla Mikko Kauppiseen. Tomi Vihavainen siirsi useampaan otteeseen lumipenkkoja ja piti parasta vauhtia Suomi Cupissa. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Vain äffäläisten SC7-luokassa on ollut mukavasti autoja ja myös hyviä kamppailuita. tasoa, Tahko suunnitteli. Onneksi sijoitus säilyi, Kihlman huokaili. Mikko Pajunen ja Kaj Lindström ajoivat tulosten valossa aivan mainion talvikauden. - Aivan hetkeen en muista, että olisi tullut tappiota näin paljon (56,5 sekuntia). sijan myötä. Escort WRC:n laatikossa oli kuutonen tuvassa, kun nuottivirheen seurauksena kilpuri päätyi korinvaihtokuntoon. Yhdeksänneksi Evo10:llä ehtinyt Tuomas Skanz ja Jani Rauhala kirjasivat myös kauden ensimmäiset pisteensä (+5.10,2) . Luokan pistejohdossa ollut kaksikko säilytti asemansa heikoista sijoituksista huolimatta: Teemu Asunmaa oli nyt kuudes ja Jari Inkilä jätettiin sijalle 11. Ralliurallaan kaikenvärisiä SM-mitaleja voittanut Jari Latvala innostui ajamaan varttuneemmalla iälläkin kelpo tuloksen. Viides sija tuli tutuksi myös Riku Tahkolle ja Markus Soiniselle. Kalle Soini kuskasi Paavo-Petteri Männistön kolmanneksi. Lappi johtaa SM-sarjaa puhtaalla pelillä kerättyään 77 pistettä ennen Saloa 63 ja Pajusta 52,5. Matti Kortelainen oli Suzukilla kolmas, mutta jo reilut neljä minuuttia perässä. Matias Kauppinen ja Jonne Halttunen ajoivat vakuuttavan kisan ja pokkasivat täydet cup-pisteet Opel Astralla. Historic-luokissa oli yhteensä seitsemän kilpailijaa, joista luokkavoittoa juhlivat Juha Liukkonen VW Kuplalla, Kimmo Haavikko Escortilla sekä KurtOle Ström Mersulla. SC6-luokassa oli mukana neljä kilpailijaparia. Uskon ja toivon, että kilpailukykymme on paremmalla tasolla kesän sorateillä. Kesällä täytyy koettaa parantaa tulos- RALLI Jari Kihlman viljeli näyttäviä linjoja Subarullaan, jotka palkittiin kuudenneksi korkeimmilla pisteillä. Juha Salo ja Marko Salminen saivat tyytyä jälleen toiseksi korkeimpiin SM-pinnoihin. Mitsubishin R4-kehitysversiolla ei ollut talvikaudella sanansijaa S2000-kilpuria vastaan. - Arskan lyöminen oli tavoitteena, mutta aivan eivät kynnet riittäneet. Jani Laine ja Janne Volotinen jäivät Renault Cliolla 7,6 sekuntia. Nyt tehdään töitä kohti kesäkautta ja tähdätään korkeammalle, Pajunen lupasi. Mieli tekisi ajaa enemmänkin ralleja, mutta keskitytään nyt vain harrastamaan rallisprinteissä, Särkkä jutteli. Siinä kohdassa tiesin ottaa vähän pois, muuten maali olisi saattanut jäädä näkemättä, Latvala senior veisteli. Ahtailla osuuksilla ei ollut mitään jakoa, mutta nopeammilla teilläkään ei aivan pärjätty, joten tulos on tämä, myönsi Salo maalipaikalla. Tomi Vihavainen voitti sen jälkeen kaikki loput pätkät ja oli Juha Koljosen keskeytettyä luokan ainoa maaliin asti taivaltanut. - Mahdollisuudet tämän korkeammalle hupenivat aamun pyörähdykseen. Kaksikko haastoi koko matkan edellä ajanutta Vihavaista, mutta maalissa luettiin 17 sekunnin verran tappiota. 0500 636 948/Pentti a Soit laa! P
Juho Annala ja Tuukka Shemeikka olivat lopussa vaikeuksissa, kun C2:n pyöränkulmat olivat pahemman kerran sekaisin. Jaro Kinnunen oli neljäs 5,1 sekuntia jääneenä ennen Kalle Pinomäkeä, joka taipui 7,1 sekkaa. Kärkikaksikon ero oli vielä 11,2 sekuntia Vainionpään hyväksi ennen Kuva Jarno Saari Jussi Vainionpää on ollut talvella parhaassa vauhdissa. Tällä kertaa eroa voittajaan jäi 17,1 sekuntia. Päivänvalolla tehtiin nuotit, ja nyt ajettiin pätkä aivan pimeässä. Pääsin kuittaamaan alkukisan virheen, mutta tätä sijoitusta ylemmäksi ei nyt ollut ännäläisellä autolla saumoja, Kinnunen myönsi. SM3-luokassa oli viivalla 10 kilpailijaa, joista kahdeksan kisasi sarjapisteistä. - Oikein hienosti osui ajollisesti, eikä tämä ollut meidän autollekaan huono pätkä, Lindroos hymähti. Juho Annala oli Citroenilla turvallisesti kuudentena ja pikkuluokassa kolmantena. - Eipä menneet loppupätkät hyvin. Kinnunen oli pitänyt hallussaan viidennen sijan uusikorisella Civicillä. - Sisäpenkka honasi ja sitten lapioitiin. - Pätkäaika kyllä tyydyttää, mutta olihan hankala ajaa. Viimeisellä erikoiskokeella kaksikko latoi vielä 5,9 sekunnin pohjat ennen Pinomäkeä, joten kauden toinen ykkössija oli taskussa. Joonas Lindroos ja Pasi Kilpeläinen olivat lopussa ongelmissa, kun kytkin hidasti etenemistä. - Harmillisesti jäimme Kinnusen kolmossijasta vain 0,2 sekuntia. Citroeninsa käyntihäiriöistä kärsinyt Lindroos putosi neljällä sekunnilla Ambergin taakse. Sarjapisteissä Lindroos johtaa Sijalle 10 kurvailivat Hondalla 81,79 pisteellään, kun toisena olevalla Jaakko Lavio ja Pasi Riihiaho (+5.24,1). Rovaniemellä vielä yllettiin pohjiin, mutta nyt ei olla samalla tasolla, Kinnunen kummasteli. Arvioin matkan riittävän, mutta pitoa ei ollutkaan riittävästi. Andreas Amberg ja Matti Heikkinen putosivat aivan lopussa viidenneksi. neljänneksi korkeimmat SM-pisteet. myötä Vainionpää on sarjassa neljänVille Hautamäki taisteli maaliin tenä 55,60 pistellä. Talven kisoissa SM2- ja SM3 luokkien kärkiautot pystyivät ajamaan melko tasapäisesti samoista sekunneista, mutta tilanne muuttuu tehokkaampien kakkosluokan kilpureiden eduksi kesän soraralleissa. Ei löydetty mitään selvää vikaa tähän huollossa, Lindroos ihmetteli. En- Kuva Speedpix.ch/Bruno Keiser Kärkitrio podiumilla. Kuva Jarno Saari Joonas Lindroos on ajanut komeasti kolme luokkavoittoa ja johtaa SM-sarjaa. PalHautamäen SM-pisteissä kolmanneksi kintona Honda-kuskille oli luokkansa (62,88). - Nyt kilpuri tuntui taas omalta ja meno maistui. Pikkuluokasta lohkesi kuitenkin mainio kolmas sija, mutta yleiskisan kärkeen kertyi eroa 2.47,6 minuuttia. - Kovaa se Joonas ajaa, jos vielä moottorikin pätkii. Kauden avauskisan voittaja Jussi Vainionpää kiskaisi kärkeen heti perjantai-illan ykköspätkällä. - Vikalla pätkällä hörpättiin vähän lunta, eikä ajollisestikaan tullut riittävän hyvin. Kalle Pinomäki ja Matti Kaskinen olivat tyytyväisiä kohentuneeseen kilpailukykyynsä. Piti lähteä vaihde päällä startilla liikkeelle. Jatketaan nyt kisaa, jos sieltä jokunen tärkeä sarjapiste saataisiin, Hautamäki huikkasi. Ville Tannermäki ajoi Veli-Matti sijalla 19 saavuttaen muutaman jäSaarelaisen kanssa tasaisen suoritukmäpisteen luokastaan. Mielenkiinnolla jään odottamaan kesän ralleja, Vainionpää summasi. Sijoitus oli onneksi ihan ookoo, joten tyydyttävät pisteet on kasassa talvikauden jälkeen, Annala laski. Vastaavasti pistetaulukossa kahden kärki on talvikauden jälkeen miehitetty pikkukoneisilla SM3-luokan kilpureilla. SM2-luokassa oli mukana 14 autokuntaa, joista yhdeksän oli mukana SM-sarjassa. Yleiskisassa kolmen kärki oli myös tuossa samaisessa järjestyksessä, kun tultiin huoltotauolle. Tällä kertaa se sama sijoitus ei täysin tyydyttänyt, vaikka onnistunut loppukiri nosti sijoitusta kaksi pykälää. Ei ollut helppoa, tunnusti Vainionpää. Mikkelistä lohkesi kauden toinen voitto. nen viimeistä EK:ta meni kytkin, eikä se irrottanut. Andreas Amberg oli Ford Fiestalla pikkuluokan nopein jääden 15,3 sekuntia. - Lähdettiin ohittamaan Ambergia, mutta kiri riitti myös Lindroosin edelle. - Vähän ihmetyttää, kun kyyti ei ole riittänyt näillä teillä. Se fakta puoltaa tämän kauden sääntöuudistusta näiden kahden eri luokan pistelaskun osalta. Kuva valokuu.com Andreas Amberg on tasaisten suoritusten jälkeen pisteissä kakkosena.. RALLI Rallin SM 3/7, Vaakuna-ralli, Mikkelin UA, SM2 ja SM3 luokat, Jarno Saari HANAA - 7 Vainionpää määräsi tahdin lumella Talven viimeisessä osakilpailussa kaksivetoisten yleiskisan palkintopallille noustiin SM2-luokan autoilla. Eroa SM3-luokan voittaneeseen Lindroosiin jäi 15,7 sekuntia ja Vainionpäähän rakoa kertyi jo 1.10,4 minuuttia. - Ilman virheitä tultiin, mutta isolla tiellä jäädään se mitä jäädään, Amberg totesi. Viime kaudella jo väläyteltiin usein vauhtia, mutta nyt tahti on pysynyt koko ajan kärkitasolla. Voitto meni oikealle miehelle. Oulun UA:ta edustava Vainionpää lähti tahdittamaan kisaa pirteänvihreällä Hondallaan ajaen pitkän kakkospätkän tasan 10 sekuntia toiseksi ehtinyttä Pinomäkeä ripeämmin. Siinä meni peruuttelussa ja uuden vauhdin keräämisessä sellaiset 15 sekuntia harakoille. Vähän siinä aikahukkaa tuli, mutta olen silti tyytyväinen tulokseen ja talvikauden pistesaldoon, kertasi Lindroos. Talvikauden sen päätteeksi yhdeksänneksi ja viipäätöskisan epäonnistuminen pudotti denneksi isossa luokassa (+4.36,2). Jarkko Savolainen ja Timo Kurppa ajoivat kelpo sijoituksen kuudennen sijan myötä, mutta Honda-kaksikko ei ole tällä kaudella SM-sarjassa mukana. Ei se lopulta tainnut lopputuloksiin vaikuttaa, Amberg mietti. Pientä jossiteltavaa sijoitukseen jäi, kun Immosen ja kartturi Henri Penttisen saldoa rasitti 10 sekunnin AT-rangaistus vilppilähdöstä. Pinomäki haastoi Hallitseva SM2-mestari Pinomäki kavensi Renault Cliolla Vainionpään johtoa ajamalla pohja-ajat sekä kolmoselle että neloselle. Kinnunen putosi viidenneksi laskettuaan kakkosen lopussa risteyksen melko huolella pitkäksi: - Jarruun tultiin kovasta vauhdista ja urassa oli sora näkyvissä. Ollaan kyllä valmiita haasteeseen, totesi hallitseva mestaripari. Risto Immonen sijoittui kahdeksanneksi jääden merkkikaveri Annalalle 9,9 sekuntia. Myös pienemmän luokan kärkimies vaihtui, kun Lindroos ohitti Ambergin ja kipusi myös yleiskilpailussa kolmanneksi. Taas ollaan siinä tilanteessa, että kesäkaudella täytyy kuroa reilusti piste-eroa kiinni. Viime vuonna Mikkelissä Jaro Kinnunen saavutti ensimmäisen kerran SM-sarjassa sijoituksen kolmen joukkoon. - Nelosella alkoi taas kone pätkimään. Eteen ja taakse oli reilu puoli minuuttia, joten pitkä päätöspikis ei tarjonnut mahdollisuutta kivuta ylöspäin. Ei virheitä Jussi Vainionpää ja Mika Juntunen tekivät tarkkaa työtä, joten haastajat eivät päässeet yllättämään lopussa. 30-kilometristä päätöspätkää. Ilmeisesti isolla tiellä vielä täytyisi olla rohkeampi, Amberg arveli. Ambergilla on koossa 65,57 pongoa. SM-sarjan ulkopuolinen kuljettaja Jarkko Savolainen oli Civicillä toinen jääden vain 0,3 sekuntia Vainionpäästä. Kahdesta alkukauden ulosajosta on nyt toivuttu, Pinomäki lausui. Joonas Lindroos oli pienemmän kaksivetoisten luokan parhaana kolmanneksi nopein 2,8 sekkaa kärjestä. - Saatiin vikalla pätkällä Annala kiinni ja ajoimme monta kilsaa perässä. Tämä tulos paikkaa vähän Tunturin pettymystä. Samassa kohdassa pakkia tarvitsi myös Ville Hautamäki, joka pienen ajanhukan jälkeen muutaman kilometrin päästä menetti sitten pelin totaalisesti suistuttuaan lumitöihin 15 minuutiksi. Kinnunen ja kartturi Jukka Jämsen taipuivat voittovauhdille 54,5 sekuntia. Lavio pokkasi ison luokan viitossijan Kahden voiton ja yhden keskeytyksen pisteet. - Tasaista ja virheetöntä suorittamista koko kisan ajan
Salminen oli yhdeksäs +22,5 ennen toistamiseen kymmenenneksi osunutta Nummelaa +24,1. ria (Corolla) nopeampana. Jere Rekola (M-B) paransi myös selvästi ykköspätkästä ollen kuudes +20,6 puoli sekuntia Matti Nikande- Kuva Asko Saarinen Jere Rekola palasi palkintokorokkeelle yhden väliin jääneen kisan jälkeen. Vain kymmenyksen Nikanderille jäi Sjölund. Kuhanen oli jälleen nopein. Nummela paransi kahden kymppi- Tämän Toni Kuhasen kaadon jälkeen kärki tiivistyi kertaheitolla. Jaakonsaari nousi Cupin ykköseksi ohi kuudenneksi sijoittuneen Kuhasen. Jari Kosken kisa päättyi heti avauspätkällä vetoakselin katkettua. Kolmen ajetun EK:n jälkeen saavuttiin tauolle Kouvolan raviradalle. Valkealan UA onnistui erinomaisesti ton suosikki myös Valkealan kisassa. Kuva Asko Saarinen Kuva Asko Saarinen Kallio oli kolmantena +24. Kuusi kymmenystä Salmiselle jäi Matias Kauppinen Astralla. Nyt kakkosena oli Kauppinen 5,4sekunnin päässä. Yleisö oli keskittynyt lähinnä kahteen paikkaan, ns. Kakkosena olleen Krister Sjölundin takana oli sitten ruuhkaa, sillä hänestä kymmenenteen sijaan oli matkaa vain 13,8sekuntia. siirtyi myös suoraan tuloksiin, iloitsi Toni Kuhanen oli tehnyt selvää jälkeä kauden kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa, joten hän oli ehdoSalminen. pätkää, joiden pituus oli yhteensä 43 Muutimme alustaa aika tavalla. Kaksikko meni omaa vauhtiaan, sillä kolmanneksi kiirehtinyt Olli Lavikainen jäi Volvolla jo 14,5sekuntia. 8 - HANAA III ValUA Talviralli, Valkealan UA, F-Cup, yleinen, Jorma Mikkola RALLI Huima kilpailu päättyi Sjölundin voittoon Kauden kaksi ensimmäistä osakilpailua voittanut Toni Kuhanen hallitsi suvereenisti avauspäivää ja saapui yötauolle 48 sekunnin johtoasemassa. Tero Salminen oli viikolla hioerikoiskoe. hoiteli loput ja erikoiskokeet olivatkin mainiossa kunnossa. kunniahimoisessa projektissaan. Kuhasen johto kahden ajetun pätkän jälkeen oli 11,2 Kauppiseen. Meidän lauantai meni kyl ihan p...leen heti lähdössä, kun aikakortin kanssa tuli kikkailtua. päässä kaksikko Petri Kumpulainen (Corolla) Krister Sjölund (Starlet). Kuhasen kaato sunnuntaiaamun ensimmäisellä pätkällä tiivisti kärkikymmenikön 18,5 sekunnin sisään. Timo Ruoppa oli pätkän nopein kaataja, sillä Starlet pyörähti jo muutaman sadan metrin päässä lähdöstä. Kolmanneksi oli kivunnut Jaakonsaari +33,2. Näin kokonaismääräksi tuli Testatessa tuntui hyvältä, onneksi se peräti 116 kilometriä. Kun kaksi erikoiskoetta oli ajamatta, kärkiviisikko mahtui 8,1 sekunnin sisään. Pakkanen kiiltävänä paikalle. linjavikaan alle seitsemässä kilometrissä ja maalipään pudottavaan oikeaan. Kun Kuhaselta meni päätöspätkällä vetoakseli, ajoi Sjölund voittoon. Myös Kuhanen oli voittotaistelussa. Matti Nikander ajoi päätöspätkälle pohjat nousten seitsemänneltä sijalta neljänneksi.. Sunnuntaina oli sitten neljä nut Volvon alustaa. Salminen jäi Kuhaselle 5,2 sekuntia. Kauppista seurasi neljä kymmenyksen Krister Sjölund palautti Starletin voittaja-autoksi seitsemän vuoden tauon jälkeen. Tuomo Wirman (RS) ajoi ulos, Jukka Heino (RS) kaatoi, Mika Tuominen (BMW), Timo Hoppania (Seat) ja Jarno Haapoja (BMW) keskeyttivät tekniikan petettyä. Taistelu lopulta käytiin Sjölundin ja Kuhasen kesken. Kakkoseksi ja ison luokan voittoon pyyhälsi Timo Jaakonsaari ennen Jere Rekolaa. Kolmanneksi kiirehti Jari Huuhka Bemarilla +7,1 puoli sekuntia Seppälää nopeampana. Kallio oli neljäs +17,1 ennen Timo Jaakonsaarta (Golf ) +18,9. Kymppikerhoon mahtui vielä yksi Volvo Teppo Nummelan toimesta +8,1. Kauppinen jatkoi kakkosena. Vieläkin huonommin kävi vasta ensimmäistä tämän vuoden Cupin ajavalle Mika Rampaselle. Järjestäjät yleensäkin ajaa varmasti maaliin. Rekola oli seitsemäs +9,6. Kuhanen oli kasvattanut johtonsa jo 20,5 sekuntiin. Mukaan mahtui kilpailuvoiton metsästyksen ajamalla pohjat keskuksena toimineen Kouvolan ravi3,2 sekunnin erolla Antti Seppälään radan alueella ajettu vauhdikas yleisö(BMW). Seuraavina olivat Lavikainen +34,5, Salminen +35,7, Kuhasen kolmas Kuhanen teki suoran hattutempun. Toni Kuhanen (Corolla) aloitti kilometriä. sijan jälkeen, pälkäneläinen olikin kahdeksas tasan kymmenen sekuntia pohjista. Sjölund kipusi kolmanneksi. Kuva valokuu.com Oikealla voittaja Krister Sjölund ja vasemmalla kisan kakkonen, Cupin kärkeen noussut Timo Jaakonsaari. Kuhanen lähes kotikulmilla Avauspäivänä lauantaina ajettiin Avauspätkä oli pituudeltaan 9,12 kilokuusi erikoiskoetta yhteismitaltaan 76 metriä. Sitten ensimmäisessä tankkauksessa startti sanoi työsopimuksen irti "Jes". Ruoppa jäi pohjista 1.40,7. Neljä kymmenystä Huuhkalle jäi Salminen ja Kauppinen 1,3 sekuntia enemmän. kuntoon, kun teillä oli paikoin lähes Ja kyllä, yöllä maalattu Mersu saapui 20 sentin paksuinen loska. Seitsemänneksi kiirehti Marko Kallio Bemarilla +6,9 seitsemän kymmenystä Heikki Koskemaa (Starlet) ja Jaska Nuoralaa (Volvo) nopeampana. Jaakonsaari jäi 7,45 kilometrin pituisella kolmospätkällä Kuhaselle 5,4 sekuntia. Topteniin kiilasivat vielä Lavikainen +11,6 ja edellisellä pätkällä spinnannut Kumpulainen kymmenyksen Lavikaisesta. kilometriä. Ykkösellä ei päästy kuin viisi kilsaa niin, sitten rysähti kolmeen mäntyyn. Pelit keskelle tietä, eikä ketään siinä kahtomassa, selvitti Rampanen. Ulosajoja Kakkospätkä oli todella vaativa lähes 15 kilometrin mittainen. III VaHyvää panosta odotettiin myös kakkolUA Talviralli oli historian ensimmäinen sena olleella Timo Jaakonsaarelta, joka kaksipäiväinen osakilpailu. Jänjoutuivat vielä kisan aattona tekenittyneenä odotettiin myös, ehtiikö mään ison urakan saadakseen reitin Rekola urakoimaan autonsa valmiiksi. Keskeytyslista piteni
Jaakonsaaren kanssa samalla ajalla neljäntenä oli Huuhka. Kisan aikana muutettiin autoa rajusti, jossain vaiheessa tuntui, että muutoksia liikaa. Jari ei havainnut. Kympin joukkoon kiilasivat myös Sundell +8, Kumpulainen +9,3 ja Num- Toni Kuhanen Jari Laukkanen, Hirvensalmen AU/Turun UA, Toyota Corolla GT Kuhasen lauantain ylivoima vaihtui sunnuntaiaamuna kaatoon. Kasilla sitten pakiteltiin. Vielä perjantai-iltana, kun lähdin nukkumaan, miehet alkoivat vaihtaa vetoakseleita, ja auto oli aamulla maalattunakin. Sunnuntain ensimmäisen pätkän jälkeen, alkoi jo hieman vapista, kun oli melkein piikkipaikalla. Tauolla hitsattiin rauta. Sunnuntaina auto oli jo hyvä. Vesi oli syövyttänyt puron tien yli. Huuhka oli kuudes +7. Reitti oli erinomainen, talven paras. Kuhanen putosi kaadon takia kuudenneksi +8,1 perässään Sundell +9,6, Nikander +10,2, Kumpulainen +13,5 ja Aaltonen +18,5. Seitsemän ajetun pätkän ja lähes 83 EKkilometrin jälkeen kärkikymmenikkö oli 18,5sekunnin sisällä. Sami Sundell Civic 7. Ajoin lauantain aurinkolasien kanssa ja se oli virhe ja kostautui varsin kuutospätkällä. Rekola oli neljäs +6,1 kannassaan Aaltonen +6,6, superrallisäännössä mukaan startannut Koskema +6,8 sekä Nikander +7,1. Vai se johtopaikka loi jonkinlaisen paineen, kun en meinannut syttyä ollenkaan. Voittomahdollisuudet pilasin viimeisellä tauolla, kun valitsin väärät renkaat. Pätkän pituus oli 10,96 kilometriä. perässään Salminen, Nikander ja Huuhka. Kuva valokuu.com Antti Seppälä oli kisan suurin yllättäjä. Teknisiin vikoihin keskeyttivät Hannu Leinonen (Ascona), Henri Tuomisto (Astra) ja Jussi Muranen (BMW). Pohja-ajan kirjautti nimiinsä Nikander 2,3 sekunnin erolla Jaakonsaareen. mela +9,4. Kuhasen paikassa pelinsä menettivät mm. Viidennen sijan jakoivat Rekola ja Nuorala +2,3. Jaakonsaari oli kivunnut kolmanneksi sekunnin päähän Seppälästä. Osa teki töitä aamukymmenestä aamuneljään. Matti Nikander Corolla 10. Kuhanen on hyvissä kyttäysasemissa 2,5 pisteen päässä. Espoon UA:n Sami Sundell Juha Kunttu ylsivät kauden parhaimpaansa ollen seitsemänsiä vain 1,2 sekuntia Kuhaselle jääneinä. Lähes tasajalkaa tulivat Sundell +6,3 ja Rekola +6,5. Kallio oli kakkonen +1,8, Vain kaksi kymmenystä hänelle jäi Lavikainen. Nikander nousi kymmenenneksi. Kuhasen paluu Kauaa ei Kuhanen kaatoaan surkutellut, sillä jo 8,89 kilometrin mittaisella kasipätkällä Corolla-pilotti tykitti 2,1sekunnin pohjat Sundelliin. Kuhanen jäi pohjista vain 6,2 sekuntia ollen neljäs. Sarjakolmosina matkaan lähteneet Lahden UA:n Petri Kumpulainen Juha Järnström jäivät yhdeksänsiksi +33,6. Kuusi kymmenystä Lavikaiselle jäi Nuorala. Yötauolle tultaessa Kuhanen oli selvässä johdossa, mutta sitten oli tasaista. TOP - 6 Krister Sjölund Jari Åkerberg, AL-Myrskylä, Toyota Starlet Sjölund voitti Cupin osakilpailun ensimmäistä kertaa palauttaen Starletin voittokantaan seitsemän vuoden tauon jälkeen. Olli Lavikainen Volvo 1 1 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 43.05,0 + 48,1 + 55,4 + 57,1 + 59,4 + 59,4 + 59,6 + 1.00,6 + 1.00,9 + 1.01,9 + 1.09,7 + 1.14,6 Kuhasella vaikeuksia Lauantai-ilta päätettiin peräti 28,39 kilometrin mittaisella haastavalla pätkällä. Vaan eipä hyytynyt kulku, takaisin tielle. Yhdeksän kymmenystä Huuhkasta vaani Rekola +3,8. Kuhanen nousi kolmanneksi vain sekunnin Hirrrveä taistelu Pientä ratkaisun makua oli EK-9:llä (10,68km), kun Sjölund pystyi lyömään Kuhasen yhdeksällä kymmenyksellä. Lähes 11 kilometrin mittaisen seiskapätkän pohjat kirjautti Huuhka, mutta vain kahden kymmenyksen erolla Seppälään. Jaakonsaari oli kymmenes +8,1. Päätettiin kuitenkin jatkaa. Seppälä +5,2 ja Jaakonsaari +5,6 etenivät lähes tasatahtia, kuten kaksikko Rekola +6,5 Nikander +6,6. Kun auto saatiin pyörilleen, en nähnyt onko ketään takana hanssien takia. Kuhanen pääsi starttaamaan Sjölundin eteen. Kuhanen jatkoi kärjessä 39,1 sekunnin erolla Lavikaiseen. Kaksi ensimmäistä ajettiin Tuohikotista itään. Pitäisi saada puristusta lisää, menee turhaan kruisailuksi. Jaakonsaari oli kolmas sekunnin Huuhkasta. Aioimme jo toisen kerran keskeyttää. Hankala talvi. Huuhka ja Rekola pitivät paikkansa, mutta Seppälä putosi kuudenneksi hieman pakiteltuaan. Kysyin Jarilta, näkeekö hän, jos Kille on jo takana. Jaakonsaari putosi kolmanneksi +10,6. Hyvä kisa, päätti työnjohtaja Summasta. Pakka uusiksi Sunnuntain avauspätkä tarjosi dramatiikkaa. Rekola nousi topteniin sijalle 7. Rekola oli neljäs + 5,2 yhdeksän kymmenystä Kumpulaista ripeämpänä. Kyllä lauantainakin yritettiin mennä tosissaan. Kuva Asko Saarinen Harvinainen matkamuisto.. Onneksi aika oli hyvä, säteili 36-vuotias myrskyläläinen autokorjaamoyrittäjä. Kuva Asko Saarinen Timo Jaakonsaari Risto Pasanen, Riihimäen UA, VW 19 Golf GTI 16V Marko Kallio suistui sunnuntaiaamuna pellolle ja menetti otteen hyvästä sijoituksesta. Paremmin en pysty ajamaan, Sjölund vahvisti. Jere Rekola M-B 4. Harmittaa, kun oli niin hyvät asetelmat, harmitteli Kauppinen. Kallio ja Lavikainen, jotka sukelsivat pitkälle pellolle. Antti Aaltonen Civic 12. Ihan ensiksi suuri kiitos koko tiimille, että saimme auton nippuun, erityiskiitokset Haapalaisen Karille, Putkosen Jussille ja Lindemanin Ollille. Sjölund menetti takaa-ajossa aikaa ollen yhdestoista +9,7. Sami Sundell jäi Civicillä kahdeksan kymmenystä. Nikander otti loistavan kirin nousten neljänneksi. Kisa meni hyvin. Kun Kuhanen kaatoi, olisi meillä ollut mahdollisuus voittoonkin, mutta ykkössija tuntuu vierastavan meitä. Kärjessä oli Sjölund 1,8sekunnin erolla yllätysmieheen Seppälään. Anders Anttila (Starlet) kiirehti kolmanneksi +1,9 kymmenyksen Ruoppaa nopeampana. Virheen huomasin jo ensimmäisen kilometrin aikana. Kumpulainen oli kahdeksas +6,7 Sundellin hiostaessa kahden kymmenyksen päässä. Kymmenyksen kaksikolle jäi Nikander ja Lavikainen kaksi enemmän. Kauppinen nilkutti pätkän maaliin keskeyttääkseen sähkövikaan. Puskakellon mukaan kisa olisi mennyt viimeisellä pätkällä tiukaksi ilman vetoakselirikkoa. Yritin loppuun saakka, mutta vetoakseli ei, selvitti Kuhanen jääden pohjista 22,9 sekuntia. Tosin ei se kymppipätkäkään tuntunut menevän sen paremmin kuin muut. Ysipätkä meni todella hyvin, kuin elokuvissa. Kakkosella autosta alkoi vuotaa öljyä ja laturin rauta katkesi. Nyt oli onneakin mukana, jutteli pätkän kolmanneksi ehtinyt Sjölund +2,6. Aluksi suunnattiin Elimäen suuntaan ja sieltä ylöspäin aina Vuolenkoskelle saakka. Antti Seppälä Esa Lammi, Haminan UA, BMW M3 Kisan yllättäjiin lukeutui 37-vuotias Seppälä, joka on siirtynyt Opelista Bemariin. Toki, vaikka pääsimme seiskan paikan varoituksella, olisi siinä pitänyt olla kääntymismerkki. Seiskalla ajettiin huimasti takaa Kuhasta. Osuimme kakkosella samaan kuin Terokin. Kauden parhaaseen ylsivät myös Orimattilan UA/Mäntyharjun MK:n Jari Huuhka Joni Tähtinen +30,5. Antti Seppälä BMW 6. Toni Kuhanen Corolla 2. päähän Jaakonsaaresta. Kolmanneksi nousi Valkealan voittaja Sjölund (54) ennen lahtelaiskaksikkoa Rekola (50) ja Kumpulainen (49). Kun auto syttyi palamaan, oli pakko syöttää sille sammutin, että Olli (Lavikainen) ei olisi kärsinyt enempää. Juu, huoltomiehet ehdottivatkin, että siirtyisin aavikkoralleihin, koska siellä ajetaan vielä kauemmin. Kumpulainen oli seitsemäs +8,4 kolme kymmenystä Nevanpäätä nopeampana. Vahvuutemme on tasaisuus, joten itsekin odotin kisalta paljon. Päätöspätkällä oli herpaantumisen makua, päässä pyöri, että muut menevät ohi. Kymppikerhoon mahtuivat vielä Huuhka +9,7, Kimmo Nevanpää (BMW) +10,6, Nikander +10,8 ja Kallio +16,8. Kolmonen ajettiin varovasti. Lauantai meni hienosti, ainoastaan päätöspätkän takapyörän kanssa oli ongelmia, mutta nekin vasta parilla viimeisellä pätkällä. Seppälä ohitti Salmisen ja Sjölund Kallion. Kärki tiivistyi kertaheitolla. Myös toinen Volvo-kuski Nuorala keskeytti, kun ohjaustehostin hajosi. Salmisen matka päättyi, kun tuli tuhosi konepellin alla sen tavaraa, ettei jatkaminen enää ollut mahdollista. Nikander +23 ohitti Sundellin +24,1. Krister Sjölund Starlet 3. Ykkösen maalipäässä loikattiin sen verran vauhdikkaasti, että ajettiin kieli keskellä suuta. Niin sitä tilanne voi muuttua lyhyelläkin pätkällä. Rekola nousi kolmanneksi +17,2. Jo etukäteen yksi vakavimmista menestyjäehdokkaista oli Timo Jaakonsaari. Sundellin tapaan myös toinen Civic-kuski Aaltonen paranteli vauhtiaan ollen kuudes tasan 9 sekuntia pojista. Kuhanen lähti pätkälle voitto mielessä, mutta tekniikka petti kirin. Auto pelasi moitteitta, Nikander selvitti. Sunnuntain reitti Toisen päivän reitti käsitti neljä erikoiskoetta. Rekola nousi neljänneksi +14,6 ja Seppälä viidenneksi +17,6. Kuhasen johtomarginaali paisui peräti 37,1 sekuntiin. Aina kun luuli, että toimii, tuli takapakkia, manasi Nuorala. Summalainen ehti olla hetken kakkosenakin. Tilanne kuuden ajetun EK:n jälkeen 1. Kymppikerhoon kiilasivat lisäksi Sundell +6,9, Ruoppa +7,2, Koskema +9,4 ja Aaltonen +9,7. Jaakonsaari ykköseksi Kun syyskuussa startataan kauden neljänteen kisaan, liimataan Jaakonsaaren Golffiin (76) keltapohjaiset numerot. Onhan se hienoa lähteä numerolla 1 seuraavaan kisaan, en ole koskaan ennen ajanut ykkösnumerolla, jutteli Jaakonsaari. Jere Rekola Tero Jäntti, Lahden UA, Mercedes-Benz 190E Jere Rekolaa lämmitti hyvä sijoitus tiukan kahden viikon työrupeaman päätteeksi. Marko Kallio BMW 5. Toptenin täydensivät Nikander +8,3, Aaltonen +9,2, Kumpulainen +10,4 ja Nummela +10,5. Seppälä yllätti viidennellä sijallaan +21,3 ja Kuhanen pääsi kuin pääsikin maaliin +27,2. Kolmosella kiinnitimme kaasareita. Kymppikerhon täydensi Civic-kaksikko Sundell +10,3 Aaltonen +11,6. Kuhaselta vetoakseli Sjölund historialliseen voittoon Ratkaisu jäi siis 11,74 kilometrin mittaiselle päätöspätkälle. Vain neljä kymmenystä Kuhaselle jäi Rekola. Olosuhteisiin nähden olen tyytyväinen tulokseen, hyvä torjuntavoitto, sanaili Rekola. Kuva Asko Saarinen Matti Nikander Mikko Kukkonen, Riihimäen UA, Toyota Corolla GT Timo Jaakonsaari hieman pellon puolella EK-2:lla. Kun säät suosivat, oli kerta kaikkiaan hieno kisa. Kymppikerhon täydensi mainion kisan ajanut Uudenmaan AU:n Antti Aaltonen Toni Haapaniemi +44,3. Kauppinen keskeytti Raviradan yleisöerikoiskoe oli mitaltaan 1,51 kilometriä. RALLI +37,6, Kallio +38,8, Sjölund +41,5, Nummela ja Huuhka +42,2. Lavikainen nousi kakkoseksi ohi Jaakonsaaren. Kuhasella oli vaikeuksia ja niinpä pohja-aika kirjattiin Kumpulaisen nimiin. Kuhanen oli jälleen nopein, mutta erot pienenivät huomattavasti. Sjölund jatkoi kuudentena. Viimeiselle huoltotauolle tultaessa Sjölund johti viidellä sekunnilla toiseksi noussutta Jaakonsaarta. Auto on hyvä, ennen loppuu mieheltä kantti, kun autosta tehot. Öljyä lisättiin jatkuvasti. Jaakonsaari säilytti kolmannen sijansa +45,4, mutta Bemari-kaksikko Seppälä Kallio vaani 1,1 sekunnin päässä. Nikander nousi peräti neljänneksi +20,4. Lähdimme kisaan käytetyillä renkailla, ainoastaan yhden hankin Kangasniemellä hajonneen tilalle. Auto sai siipeensä jo kakkosella. Kumpulainen jatkoi yhdeksäntenä +30,1 ja Aaltonen kymmenentenä +37,2. HANAA - 9 No niinhän siinä kävi, että saatiin uusi nimi voittajaluetteloon, kun Sjölund vei voiton. Ilman kakkosen spinnausta kaksinkertainen mestari olisi taistellut palkintosijoista. Sjölund puolestaan manasi hyytymistään. Onneksi lukko kesti maaliin saakka, jutteli Kuhanen, joka pisti kisan jännäksi. Kymppikerhoon kuuluvat myös Nikander 43, Sundell 36, Seppälä 34, Kallio 30 ja Nevanpää 28. Takaisin Tuohikotin suuntaan Viitospätkä oli nimeltään Rasi ja se sijaitsi Tuohikotin alapuolella. Sitten mentiin peräkkäin maaliin asti. Petri Kumpulainen Corolla 11. Jo kolmospätkällä oli käyntihäiriöitä. Ennen päätöspätkää Sjölundin johto oli toiseksi nousseeseen Kuhaseen 6,9 sekuntia. Etupää sai tällin, haritus haittasi ajoa. Veijo Järvi (RS) ja Antti Aaltonen (Civic) ylsivät tasa-aikaan +2,7. Timo Jaakonsaari Golf 8. Sjölund oli viides +4,5 ennen Rekolaa +5,2 ja Seppälää +5,4. Kuutospätkä oli voimaharjoittelua, kun ohjaustehostin ei pelannut. Ei ollut. Pätkä meni kuin elokuvissa. Isoilla teillä hävitään, pienet niin kuin päätöspätkä sopivat minulle paremmin. Oli ehdottomasti talven parhaat tiet Bemarille. Tauon jälkeen piristynyt Sundell ajoi kakkoseksi +2,6 ennen Sjölundia +5,5. Ostin kuitenkin Sjölundille tuulilasin kisan jälkeen. Ylivoimaisessa johtoasemassa ollut Kuhanen kaatoi ja menetti aikaa reilun minuutin. Jaakonsaari ajoi jälleen kakkoseksi Kangasnimen tapaan jääden voittajalle 10,3 sekuntia. Kuhanen jäi pohjista 1.05,9. Huuhka putosi kuudenneksi +21,7. Raviradalla ongelmat pahenivat, kun kaasu ei vastannut. Sunnuntain kaadon jälkeen, tulimme Killen (Sjölundin) kanssa kovaa loppupätkän. Vähitellen on tullut auton kanssa sinuiksi. Nytkin Olli joutui odottamaan parikymmentä sekuntia, Salminen vahvisti. Emme edes sunnuntaiaamuna saaneet autoa kuntoon. Jari Huuhka BMW 9. Kuhanen oli jälleen nopein. Jaakonsaari oli kolmas 4,3. Vain pari kymmenystä Kumpulaisen jääneenä oli Seppälä. Kolmosen jälkeen öljyä tuli taas ulos, kampiakselin stefa oli pullahtanut ulos
Reitillä oli osuuksia, jotka sopivat pikkuautoille tai isoille autoille, sellaisille jotka pitävät pienistä teistä ja niille jotka pitävät isoista teistä. Raviradalla sössittiin yksi risteys. Saxberg kiri kuudenneksi +7,4 ennen Rossia +9,4 ja Kytölää +9,8. Kohtamäki kipusi seitsemänneksi ja Mäensivu oli kahdeksas. Kohtamäki ja Kytölä tiukassa väännössä Nousiainen jatkoi myös EK-8:lla ajamalla 3,6 sekunnin pohjat. Alku meni hienosti. Kilpailun kärjessä päätöspäivään lähtenyt Pekkanen oli viides menettäen johdostaan 15,5 sekuntia. Valkealan kisaan lähdettiin Kari Kytölän johdolla. Mika Rampasen aiheuttamasta ruuhkasta kärsivät Ari Saxberg (Corolla) +3.00,1, Ismo Nikkilä (Starlet) +2.53,8, Pekka Ripatti (Corolla) +2.32,4. kymmenyksen päässä tuli Kohtamäki. Nousiainen kavensi Pekkasen johdon 30,7 sekuntiin. 10 - HANAA III ValUA Talviralli, Valkealan UA, F-Cup,seniorit, Jorma Mikkola RALLI Pekkanen seniorien ykkönen kotikisassaan Isäntäseuraa edustava Jorma Pekkanen vei voiton kotikisassaan. Lappalainen ohitti Mustosen. Viidennestä sijasta tosissaan taistellut "Pappa" Mustonen ajoi ulos keskeyttäen kisan. Teiden kunto oli hyvä ja kelikin suosi.. Kovanen oli kuudes +26,8 ennen Timo Mäkeä +28 ja Kytölää +28,4. Kari Kytölä BMW 6. Pekkanen varmisti voittonsa ajamalla kuudenneksi +15,9. Pekkanen voitti ison ja Nousiainen pikkuluokan. Jorma Pekkanen MG 2. Tuoriniemi oli kolmas kuusi kymmenystä Kovaselle jääneenä. Pekkanen oli selvässä johdossa. lisäksi Timo Mäki ja Tuoriniemi 34,5, Pekkanen kärkeen Seuraavina tulevat Kohtamäki (43) ja Nousiainen 31, Saari 29, Lappalainen Kisan voittaja Pekkanen nousi saSaxberg (35). Kuva valokuu.com Esa Kohtamäki ei pystynyt vastaamaan Kytölälle päätöspätkillä vaihdeongelmien takia. Tuoriniemi oli kuudes +4,1 perässään Pekkanen +5. Kytölä nappasi kolmannen sijan +1.51,2 ennen Kohtamäkeä 2.28,7. Tasan kymmenen sekuntia pohjista jäi Kovanen ja Lario 4,2 sekuntia enemmän. Kuudenneksi kiirehti Timo Rossi Civicillä +17,1 ennen Kari Kytölää (BMW) +18,1 ja Leif Österholmia (Starlet) +18,6. Viitospätkällä nousi lämmöt tappiin, oli pakko löysätä. Saxberg oli kolmas kymmenyksen Kovasta nopeampana. Kuva valokuu.com Kari Kytölä sai auton mieleisekseen vasta sunnuntaina. Latvanen keskeytti pätkän jälkeen ulosajossa vioittuneen jäähdyttimen takia. Kärkikahdeksikossa ei tullut muutoksia. Senioreilla lumitöitä Nousiainen jatkoi rajusti myös kakkosella, minne syntyi 21,6 sekunnin pohjat ennen Jorma Pekkasta (MG). Ajoa häiritsi mittarin vilkuilu ja pimeys. Hyvää vääntöä oli Kohtamäen kanssa. Kympin joukossa ovat 28,5 ja Vuori 27. Jarmo Mustonen +1.06,6 oli kakkosena ja kolmas nestori Timo Lappalainen kolmantena +1.12,4. erolla hallitsevaan mestariin Kytölään. Hyvän vastuksen Pekkaselle antoi vasta kauden ensimmäistä kisaa ajanut Ari Nousiainen. Juhani Vuori BMW 10. Piti ehtiä talvella testaamaan, mutta en ehtinyt. Lario oli seitsemäs +4,6 ja Saxberg kahdeksas +5,8. Pohjat ajoi Nousiainen 9,9 sekunnin erolla Saxbergiin. Kolmannesta sijasta kävivät kamppailua Kohtamäki + 2.18,4 ja Kytölä 3,6 sekunnin päässä Kohtamäestä. Seuraava tuli FX-kaksikko Kohtamäki +2,4 lämpöongelmista kärsinyt Nousiainen +3,2. Vaihdelaatikon kuoret olivat halki jo lähdettäessä kisaan. Hyvä, että päästiin maaliin. Tosin nyt hän sai vastusta, kun Saxberg jäi enää kaksi sekuntia ja Kovanen puoli sekuntia enemmän. Ei ollut luottoa ajoon, eikä ajamisesta tullut mitään. Kakkoseksi ajoi Juhani Vuori +12,7 vain kolme kymmenystä toista Bemari-pilottia Markku Tuoriniemeä nopeampana. Hyvää panosta odotettiin myös Jorma Pekkaselta. Kuutospätkä Kohtamäelle FX:t olivat vauhdissa päivän päätöspätkällä. Kytölä ja Kovanen pitivät sijansa. Ilmo Lario Starletilla oli neljäs +15,5 sekunnin Tarmo Latvasta (BMW) ripeämpänä. Pekkanen kiilasi kolmanneksi +11,7 ennen Saxbergia +18,3 ja kolme sekuntia enemmän jäänyttä Lariota. Tauolle tultaessa nestorit olivat kärjessä ikätasoitusten turvin. Syksyn kisoihin lähden äffäläisellä Integralla. Kisan voittaja oli samalla nestoriluokan ykkönen ennen Lappalaista. Kari Kytölä Sami Kurjanen, Oriveden Seudun UA/ERSC, BMW M3 Kytölän liukasteli lauantaina. Lario oli seitsemäs +16,4 ja Vuori kahdeksas +20,4. Kytölä pääsi jo 3,5 sekunnin päähän Kohtamäestä. Reitti oli ylivertainen. Ripatista kolme Kuva valokuu.com Ari Nousiainen piiskasi FX-Corollaa ylivoimaisesti kovinta vauhtia. Kytölä nousi kolmanneksi 9,7 sekunnin erolla Kohtamäkeen. Teiden kunto oli myös erinomainen ja keli suosi, kehui Nousiainen. Hyvin aloittaneet Tuoriniemi, Rossi ja Leif Österholm tekivät lumitöitä, ensiksi mainittu parisen minuuttia ja jälkimmäiset lähes kolme minuuttia. Voittajan Jorma Pekkanen (oik.) ja ensimmäinen brittivoittaja Martin Head. Nousiaisella lämpöongelmia Pekkanen havaitsi Nousiaisen kirin ja niinpä MG-pilotti kellotti viitospätkälle pohja-ajan 1,6 sekunnin erolla Kovaseen. Tasaisesti ajaneet Someron UA: n Juhani Vuori Eero Närvänen olivat viidensiä +3.28,5 ennen Raision UA:n Timo Mäkeä Janek Aavistea +4.29,4. Reitti oli erinomainen. Kärkikaksikon ero viimeisellä huoltotauolla oli 45,9 sekuntia ja edessä enää reilut 22 kilometriä, joten vain tekniikan pettäminen veisi voiton Pekkaselta. Kovasta hiosti kymmenyksen päässä Esa Kohtamäki (Corolla FX). Vuori ohitti Mustosen. Nousiainen teki puhtaan hattutempun ajamalla pohjat myös kolmoselle. Oli pakko luopua kilvanajosta ja yrittää vaan päästä maaliin. Kohtamäki oli viides +13,2 ennen Pekkasta +15,7. Oma henkilökohtainen suosikki oli kuutospätkä, vahinko vain, että kytkimeen pääsi siellä öljyä, muuten olisimme ajaneet vieläkin paremman ajan. Nousiainen oli kolmas +3,6 ennen Vuorta +3,9. Eniten aikaa hangessa viettivät Rossi yli 5, Kovanen kolmisen, Puhakka ja Reunanen parisen, Sarjula ja Lappalainen reilut puolitoista minuuttia jne. Vuori oli viides +24,7 ennen Ripattia +25,2. Seppo Kovanen Civic 7. Joka kerta oppii autosta jotain uutta, jutteli Kytölä. Esa Kohtamäki Matias Weck, Tervakosken UA, Toyota Corolla FX-GT Kytölä pääsi karkaamaan lopussa Kohtamäeltä ja lopuksi maaliin pääseminenkin oli jo hyvä suoritus. Paremmat säädöt autoonsa saanut Kytölä oli kolmas +10,7 ennen Kohtamäkeä +12,9. Pekkasen kommentit ikävä kyllä puuttuu, koska emme tavoittaneet kiireistä miestä. Ari Nousiainen Rauno Hurskainen, Lapinlahden AU/Lammin UA, Toyota Corolla FX-GT Vasta Valkealasta aloittanut Nousiainen piti kiirettä alusta alkaen. Kartturi Rami Hurskainen täytti kisan aikana 60 vuotta. Vain kuusi kymmenystä Pekkaselle jäi Seppo Kovanen (Civic). Pekkanen vei voiton lopulta 14,8 sekunnin erolla Nousiaiseen. Kuuden kärki oli täsmälleen sama kuin edelliselläkin pätkällä järjestyksessä Saxberg +3,6, Kytölä +4,4, Kohtamäki 4,5, Pekkanen +6,8 ja Vuori +8,8. Seuraavana tuli Bemari-kaksikko Vuori +17,2 ja Tuoriniemi +18,2 ennen superrallisäännöllä kilpailua jatkanutta Ari Kirvesmäkeä (Corolla) +20,7. Kytölä oli jälleen seitsemäs +31,8 ja Saxberg kahdeksas +35,6. Kaksipäiväinen kisa oli upea. Vaihdelaatikko alkoi oireilla ysipätkällä, eikä kolmosta enää ollut käytössä. Mustonen nousi viidenneksi, Vuori kuudenneksi ja Mäki seitsemänneksi ennen Lappalaista. Tuoriniemi vauhdissa kaviouralla Tuoriniemi oli kaviouralla ylivoimainen 3,2 sekunnin erolla Timo Mäkeen (Corolla FX). Esa Kohtamäki Corolla FX 4. Lauantain viimeisellä pätkällä lämmöt olivat jälleen tapissa. Kovanen palasi topkasiin sijalle 7. Nousiainen oli noussut jo neljänneksi +1.20,3. Mäensivu ajoi ulos kahdeksannelta sijalta. Ykkösellä suma Ari Nousiainen (Corolla FX) aloitti Cupkautensa vauhdikkaasti ajamalla avauspätkälle peräti 12,7 sekunnin pohjat. Sunnuntaiksi muutettiin alustaa ja otettiin tavoitteeksi kolmas sija, vaikka väkisten. Aamuhuollossa saatiin toinen flekti toimintaan, mutta en saanut enää sunnuntaina otettua kaikkia irti autosta. Hanaa-lehti onnittelee! Nousiaisen kiri ei riittänyt Nousiainen päätti kisansa ajamalla kuudennen pohja-aikansa 3,2 sekunnin erolla Kytölään. Siirtymällä saimme jäähdytettyä. Nousiainen nousi kakkoseksi, mutta ero Pekkaseen kasvoi minuuttiin ja 19 sekuntiin. Tämä voitto oli toinen Kangasniemen 2010 jälkeen. Kytölän seiskasija vaihtui kahdeksanneksi +7,1. malla Cupin kärkeen (54) neljän pisteen Hattutemppu ála Nousiainen Tilanne kuuden ajetun EK:n jälkeen 1. Ari Saxberg Corolla 4 3 3 4 4 4 4 4 3 3 46.37,6 + 1.08,2 + 2.21,0 + 2.24,2 + 2.26,8 + 2.27,4 + 2.40,5 + 3.12,3 + 3.37,5 + 5.19,7 Kytölän loppukiri Kytölä pisti peliin yhden vaihteen lisää ajamalla pohjat viimeistä edelliselle pätkälle puolen sekunnin Nousiaiseen. Kohtamäki viiletti viidenneksi +4,1 kymmenyksen Kovasta kovempaa. Ari Nousiainen Corolla FX 3. Lauantain tuntui, että pitoa ei ole lainkaan. Seuraavina Kytölä +1.58,3, Vesa Mäensivu (BMW) +2.11,3, Kovanen +2.14,6 ja Timo Mäkinen (RS) +2.20,7. Kuhasen paikassa ulosajoja Sunnuntain avauspätkällä ulkoiltiin Kuhasen paikassa urakalla. Kohtamäki kirjautti pohjat yhdeksän kymmenyksen erolla Nousiaiseen. Kolmosvaihteen hampaat olivat sileät ja tulivat lopulta ulos. Neljä kymmenystä enemmän jäi Ripatti. Auton kanssa meni kauden aloitus pitkäksi. +9,6, Tuoriniemen ollessa kahdeksas +15,5. Timo Lappalainen Volvo 5. Pekkasen johto Nousiaiseen oli nyt 52,7 sekuntia. Pekkanen nousi Cupin kärkeen. Saxberg jatkoi myös hyvin ollen kolmas +5,9. Topkasiin mahtuivat vielä Vuori +23,7 ja Hannu Hankanen Mantalla +25,4. Lepopäivän nousijoita olivat AL-Tikkakosken/Hankasalmen UA:n Ari Saxberg Pekka Leppälä +4-52,8 sijalta 16 seitsemänneksi. Timo Mäki Corolla FX 16. Kajaanin UA:n Timo ja Martti Lappalainen olivat kahdeksansia +4.56,6. Hallitseva mestari nousi sunnuntaina kolmanneksi. Mäki nousi kuudenneksi, Lappalainen seitsemänneksi ja Saxberg kahdeksanneksi. TOP - 4 Jorma Pekkanen Martin Head, Valkealan UA/Iso-Britannia, MG ZR 160 Pekkanen on esiintynyt aina erinomiaisesti seniorikisoissa. Jarmo Mustonen BMW 8
Henry Mettiäinen kaatoi Corollan. Vesala oli kuudes +14,5 kaksi kymmenystä kaksikkoa Kulmala Thil rivakampana. Puoli sekuntia Lahdelle jäi Mieskolainen. Pykäläinen ja Wirtanen nousivat yhdellä pykälällä ja Kivioja palasi topkasiin. Kuikka kärjessä Vihdoin Jari Kuikka pääsi viime vuoden vauhtiin ja ajoi Civicillä selvän 4,3 sekunnin pohja-ajan. Lahti selvitti lähes 30 kilometrisen lauantain päätöspätkän kuusi kymmenystä nopeammin. Maltti auttoi ja ajoin varmaan niin hiljaa, ettei edes metsään menty. Hieno tilanne lauantain jälkeen. Hyvä mieli jäi kisasta. Auto pelasi ja rengas toimi hienosti. Reitti oli tosi hieno, hienoja haastavia ylityksiä, kiitteli Lahti. Harri Mieskolainen Aki Maaranen, Pieksämäen/Mikkelin UA, BMW M3 Mieskolainen taisteli loppuun saakka. Monta nopeaa keskeytti. Kuva valokuu.com Mielty nurin Kakkosen jälkeen kakkosena ollut Mielty kaatoi ja keskeytti. Kun Mieskolainen jäi pätkän yhdeksänneksi +11,8, lähti Lahti päätöspätkälle turvallisen tuntuisessa 13,5 sekunnin johdossa. Viimeisen huoltotauon jälkeen hyökkäsin vielä kerran. Kuikka palasi nopeimmaksi, la- Kovaa taistelua Lahti ja Mieskolainen kävivät kovaa vääntöä sunnuntain piikkipaikasta. Hienoa kamppailua Mieskolaista vastaan. Seiskalla ulkoillut Kuikka oli viides +7,4 ja Pykäläinen kuudes +8,7. Junnila oli viides 27,2, Vesala kuudes +32,7 ja Thil seitsemäs +38,8. Lahti punnersi voittoon kahdella viimeisellä pätkällä. Lahti nousi kärkeen puolen sekunnin erolla. Kolsi vauhtiin Lauantaina keskeyttänyt Kolsi ajoi ysipätkälle pohjat 1,4 sekunnin erolla Lahteen. Onnistuimme hienosti lauantain päätöspätkällä. Kuntun Golfista hajosi jarrulevy, ja kolmossija vaihtui keskeytykseen. Kolsi oli kuudes +19,9 ja Kivioja jälleen seitsemäs +22,4. Tykkäsin kaksipäiväisestä kisasta, mikä oli mielestäni halpa. Kuikka oli neljäs +11,5 ennen Vesalaa +18,8, Wirtasta +21,3 ja Kunttua +21,6. Tämä kyllä kruunasi talvikauden. Pikkuluokan ainoan osanottajan Mikko Jämsenin Starletista hajosi vaihdeaski. Lahti kisan kärkeen Viitospätkä kirjattiin Lahden nimiin 7,1sekunnin erolla Wirtaseen. Kivioja otti alkurallista tutun seiskapaikan +8.9 kolme kymmenystä Puhakka nopeampana. Kolsin taival lauantain osalta päättyi. Thil ajoi kakkoseksi jääden 1,6sekuntia Astra-pilotille. Kakkoseksi kiirehti Perttu Puhakka 2,5 sekunnin erolla niin ikään Bemarilla liikkunutta Harri Mieskolaista. Mikä tiesi 1,1 sekunnin Kolsi huippuvauhdissa Lahti otti maukkaan voiton Kolsi ajoi toisen pohja-aikansa peräkkäin ja nyt peräti 17,3 sekunnin erolla Puhakkaan. Alku näytti lohduttomalta. Kuva valokuu.com Jarno Junnila ajoi kovan kisan Toni Kunttua vastaan. Mieskolainen oli viides neljä kymmenystä Kuntusta. Ville Pykäläinen Astra 8. Pisteet ovat 53,04 52,67. Ukissa viime vuonna oli voitto lähellä, mutta halikkolainen pyyhälsi silloin ulos päätöspätkällä. Kolmanneksi kiirehti Jarno Junnila. Junnila (47,87) on kolmantena ennen Wirtasta (46,13) ja Thiliä (45,16). Rengaskulut Bemarilla nousevat talvella, joten mukava päästä pian kesälaitumille. Vesala oli kolmas 1,5 sekuntia pohjista. Edgar Wirtanen Astra 6 6 6 6 6 6 6 6 46.05,0 + 1,1 + 39,8 + 47,9 + 1.12,4 + 1.34,4 + 1.39,0 + 1.54,0 TOP - 4 Otto Lahti Panu Laukkanen, Paimion/Salon UA, Toyota Corolla GT Lahti otti nyt ensimmäisen osakilpailuvoittonsa. Kivioja oli kahden seiskasijan jälkeen kahdeksas +8,1. Vain kolme kymmenystä Puhakalle jäi Kuikka. Hieno ja mukava reitti, Bemarillakin ehti, jutteli Mieskolainen. Mieskolainen kärkeen Mieskolainen nousi kakkossijansa turvin Cupin kärkeen ennen Lahtea. Vesala oli jälleen kolmas +4,1 ja Wirtanen neljäs +4,7. Ajo ei sujunut ja auto sammui risteykseen. Ajettiinhan siinä oikeastaan rallia. Oli tyydyttävä kakkossijaan. Joensuun UA:n Ville Pykäläinen Janne Leppänen oli lopulta viides +2,09,3. Muut paransivat pykälällä ja Vesala kipusi kahdeksanneksi. Kuva valokuu.com Harri Mieskolaisella on hyvät lähtökohdat sorakeleille. H..tin hienossa kunnossa oli tiet, en ole koskaan ajanut paremmilla teillä, ylisti Junnila. Heikki Thil Heikki Hiltunen, Leppävirta RT, BMW M3 Bemariin totutteleva Thil kiitteli sijoituksestaan myös muiden epäonnea. Kahdeksantena oli vaihdelaatikko-ongelmien kanssa paininut Häkkinen +39,5. Kakkosella ulkoillut Edgar Wirtanen (Astra) oli neljäs sekunnin Mieskolaisesta. Kunttu oli kolmantena tasan minuutin Mieskolaisesta. Jo Kangasniemellä hyvää vauhtia päästellyt Tomi Kunttu Golfilla oli neljäs +15,5 kahden sekuntia Jarno Junnilaa (Starlet) ripeämpänä. Kärkikahdeksikon täydensi Astra-kolmikko Wirtanen +8,3, Kesälahti +9,4 ja Pykäläinen +9,9. Kuhasen paikassa Kesälahti menetti reilut kaksi ja puoli minuuttia ja yhdeksäntenä ollut Öhman liki minuutin. Hyvin ajoi myös Junnila, joka pohjista vain 6,1 sekuntia. Yritin sunnuntain ajaa Kunttua kiinni, mutta ero vain suureni. Kakkonen karsi raskaasti Mikko Lehden ja Pekka Vainion Astroista meni kone. Heikki Thil BMW 6. Ensimmäiselle tauolle tultaessa kärkeen oli noussut Mieskolainen 6,9 sekunnin erolla Lahteen. Toisten epäonni oli minun onneni. Mieskolainen nousi Cupin kärkeen. A-junnuissa oli etukäteen tiedossa tiukka taistelu. Teemu Koivunen (BMW) oli kahdeksas +26,7. Kaksi kymmenystä Sunnuntain ensimmäisellä pätkällä Lahti kasvatti johtoaan Mieskolaiseen kahdella kymmenyksellä. Vähitellen kisa kisalta pääsee paremmin auton kanssa sinuiksi. Kuntun keskeytettyä varmisteltiin kolmossijaa. Junnila jatkoi neljäntenä. Wirtanen menetti kakkosen linjaviassa kolmannen sijansa. Harri Mieskolainen BMW 3. Kahdelle viimeiselle ei riittänyt enää hyviä renkaita. Saimme paljon Kunttua kiinni ja karistettua Thilin kannoiltamme. Kuikka oli kolmas 9,3 puoli sekuntia Kunttua nopeampana. Otto Lahti Corolla 2. RALLI III ValUA Talviralli, Valkealan UA, F-Cup,A-juniorit, Jorma Mikkola HANAA - 11 Lahti punnersi voiton Otto Lahti ja Harri Mieskolainen kävivät tiukan väännön A-juniorien voitosta. johtoa yötauolle tultaessa. Thil oli seitsemäs 9,7 neljä kymmenystä Kunttua rivakampana. Puhakka oli kolmas +6,8 ennen Vesalaa +7,2 ja Kuikkaa +7,7. Sen jälkeen sain rytmistä kiinni. Mieskolainen jäi Pykäläiselle 2,5 sekuntia ollen kolmas ennen Kunttua +2,9 ja Kuikkaa +3. Kunttu oli viides +4,7 perässään Veli Vesala Bemarilla +5,4 ja vasta ensimmäistä Cupin kisaansa ajava Lasse Kesälahti Astralla +5,7. Viimeisellä sain hieman huokaista. Lasse Kesälahti Astra 7. Marko Häkkinen lähti vetämään joukkoa keltaisilla numeroillaan perässään Miikka Mielty ja Perttu Puhakka. Vesala oli kahdeksas +22,1, Lahti vei voiton 22,9 sekunnin marginaalilla Mieskolaiseen. Kärkimies Kuikka puolestaan sukelsi pariin otteeseen jääden pohjista lähes 10 minuuttia. Tomi Kunttu Golf 4. Öhmanin matka päättyi viimeiselle huoltotauolle, Kun kaksi viimeistä pätkää oli ajamatta, Lahden johto oli vaivaiset 3,1 sekuntia. Kangasniemen väliin jättänyt Henri Kolsi +7,0 löi yhdeksällä kymmenyksellä toisen Astrapilotin Mikko Lehden. Häkkisen taival päättyi, kun vaihdelaatikko-ongelmat kävivät ylitse pääsemättömiksi. Otto Lahti (vas.) ja Panu Laukkanen saivat tehdä loppuun saakka kukistaakseen Harri Mieskolaisen. Ravirata Pykäläiselle Ville Pykäläinen oli kaviouran kunkku. Oma vika, sisäpenkasta lähti, Mielty selvitti lyhyesti. Puhakka sukelsi linjavialla ja auto sai sen verran siipeensä, että lauantain päivän ajot olivat ohitse. Väliin mahtui Atte Kivioja rallicross-alustaisella Peugeotilla +9,6. Kärkikahdeksikon täydensi Heikki Thil Bemarilla +31,5. Sunnuntaina hyökättiin tosissaan, mutta Lahti ajoi karkuun. Lahden/Heinolan UA:n Atte Kivioja Hanna Valonen olivat seitsemänsiä +2.56,7. Tero Kulmala (BMW) kiirehti kuudenneksi +3,3. Kahdeksansiksi sijoittuneille Haminan/Lappeenrannan UA:n Veli Vesalalle Mika Luukalle olisi ollut tarjolla myös kolmossija ilman nelosen huonoa aikaa ja minuutin AT:tä. Tilanne lauantai-illan päätteeksi 1. Kolmantena oli Kunttu +17,7 ennen Kiviojaa +24. Kuutospätkäkin oli niin hienoa ja taittuvaa tietä, että vanhalta mieheltä oli takki maalissa aivan tyhjä, siunaili Thil. Heikki Thil ajoi varmistellen kisan neljänneksi.. Ennen kaikkea tiet olivat mahtavat. Kun Lahti oli neljäs, tiesi se, että voitto matkasi Halikkoon. taamalla pätkän 1,2 sekuntia Lahtea rivakammin. Sarjakakkonen Miikka Mielty (Corolla) oli avauksen kuudes kaksi sekuntia sarjaykköstä Marko Häkkistä (Kadett). Päätöspätkällä epäilin, että ajan liiankin hiljaa. Tekniikka petti Mikko Kilpiän (RS) ja Juha-Matti Auranevan heti kättelyssä. Taistelu jatkui Lahti ajoi kasipätkän pohjat 1,8 sekunnin erolla Mieskolaiseen. Jarno Junnila Starlet 5. Vain 3,8 sekuntia Pykäläiselle jäi Tammisaaren MK/Rufakin Edgar Wirtanen Jonas Lunden. Vesala jäi pohjista lähes puolitoista minuuttia ja lisäksi AT:tä pudoten sijalle 14. Katoa kakkosella Avauspätkällä unessa ollut Otto Lahti heräsi kakkospätkällä kirjauttamalla 7,6 sekunnin pohjat kaksikkoon Mielty Mieskolainen. Junnila oli kolmas +1.46,6 ja Thil neljäs +2.07,6. Lahtea seurasi Astra-kolmikko, nyt järjestyksessä Kesälahti +19,2, Wirtanen +19,6 ja Pykäläinen +21,3. Kivioja +3,7 palasi seitsemännelle sijalle, tosin sai jakaa sen Kesälahden kanssa. Topkasiin mahtuvat lisäksi Kivioja (41,55), Häkkinen (40,92) ja Mielty (40,24). Jarno Junnila Markku Reilio, Rantasalmen/Keski-Uusimaan UA, Toyota Starlet Junnila oli tyytyväinen kisaansa. Wirtanen oli neljäs +6,5 perässään superralli säännöllä mukaan startanneet Kolsi +8,2 ja Puhakka +8,9
Hyvin päivä aloittanut Pelli suuntasi Kausalasta matkansa kohti Urjalaa tekniikan petettyä. Tallgren otti paikkansa Kotikisaansa ajava Tallgren ajoi kakkosella pohjat 3,5 sekunnin erolla Koskiseen. Haarla oli kuudes +8,1 ennen Koskista +8,9, jota hiosti neljän kymmenyksen päässä kaksikko Plusisaari Salminen. Kun Lehtola ajoi ulos menettäen aikaa lähes neljä minuuttia ja Koivulan Corollasta hajosi vetopyörästö, nousivat kasikerhoon Plusisaari ja Timo Viitanen (RS). Kavioura Kalliolle Lyhyellä yleisöpätkällä Kallio ajoi selvät 2,6 sekunnin pohjat Parviaiseen. Päätöspätkällä vaihteiston kannake irtosi. Koskinen oli niskan päällä taistelussa kakkospaikasta, mutta Lahtinen kyttäsi 4,6 sekunnin päässä. Tuloksena oli viides 2.30,1 kärjestä. Lauantain viitos- ja kuutospätkä meni hyvin ja sain muut karistettua aivan tuntumasta. Päätettiin ajaa reippaasti omaa ajoa loppuun saakka ja se kannatti, Koskinen myhäili Miikka Lahtinen Mikko Halinen, Joutsan Seudun UA/AL-Kangasniemi, Seat Ibiza GTI Lahtinen ajoi varman päälle kolmanneksi. Wesinin lisäksi uusina miehinä kärkikahdeksikkoon nousivat Toni Fröman (BMW) +9,5 ja hieman eksoottisempaan F-ryhmäläiseen Alfaan luottava Jonny Söderström +10,8. Topkasiin mahtuivat vielä Holma +3,3, Lehtola +3,4 ja Koskinen +3,7. Tallgren johtaa Cupia. B-junnujen ennakkosuosikkeina lähtivät Mikko Tallgren ja Juha Rytkönen, joilla kummallakin oli voitto alla. Sivunen +19,5 palasi topkasiin, minkä täyttivät Salminen +21,7 ja Parviainen +24,1. Kuva valokuu.com Jari Koskinen kävi kovaa kisaa Miikka Lahtisen kanssa kakkossijasta. Holma pohja-aikaan Kahdella ensimmäisellä pätkällä käyntiTilanne yötauolla: 1. Cupin 4.sija talven jälkeen tarkoittaa sitä, että syksyllä nostetaan vauhtia lisää, etteivät pojat pääse kärjessä liian helpolla, lupasi Haarla. Lahtinen oli viides +18,7 sekunnin Tallgrenia nopeampana. Jukka Plusisaari oli seitsemäs 16-satasella Escortilla +24,2 ennen kaksikkoa Aki Parviainen (Astra) ja Teemu Pelli (RS) +28,2. Hirveä pauke kuului kun kiihdytti ja jarrutti moottorilla. Mikko Tallgren 2. Salminen ajoi takaa Sivusta, eron ollessa 7,2 sekuntia. Haarla ajoi neljäntenä. Kolmannesta sijasta kisasivat Aalto +26,2 ja Lahtinen +27,7. Haarla on neljäntenä (47,56) ennen Salmista (44,92), Kalliota (43,93) ja Rytköstä (43,90). Lasse Rajala ajoi samassa paikassa myös ulosajon, eikä pystynyt jatkamaan. Etuvetojuhlaa B-junnuissa viitospätkällä etuvetoiset veivät viisi kärkisijaa. Riihimäen UA:n Petteri Salminen Anssi Jantunen aloittivat ja lopettivat hyvin, välille vaan sattui huonompia jaksoja. 12 - HANAA III ValUA Talviralli, Valkealan UA, F-Cup,B-juniorit, Jorma Mikkola RALLI Tallgren ylivoimainen Avauskisan Raisiossa voittanut isäntäseuran Mikko Tallgren otti johtopaikan kakkospätkällä ja piti sen loppuun saakka. Tallgrenin urakkaa helpotti, kun kakkosena Cupissa ollut Juha Rytkönen keskeytti heti ykköspätkän jälkeen. Lahtinen kavensi Koskisen johdon puolen sekuntiin. Pikkuluokan voittivat Joonas ja Artturi Kosloff selvästi. Miikka Lahtinen (oik.) ja Mikko Halinen keräsivät pokaaleita kumpaankin käteen. Jari Koskinen Matti-Jussi Partanen, Hyvinkään UA, Honda Integra Type-R Koskinen on päässyt kisa kisalta parempaan vauhtiin. Aarne Haarla 5. Samalla Koskinen nousi kisan kakkoseksi. Salminen jäi pohjista peräti 44,4 sekuntia. Salminen ehti viidenneksi +33,8 ennen Kalliota +37,2. Auto toimi hienosti, Lahtinen päätti Aarne Haarla Kai Bruun, Lempäälän UA/Jämsän Seudun UA, Opel Kadett GSI 16V 32-vuotias lempääläläinen Haarla ajoi kauden parhaansa. Cupin kärkimies Mikko Tallgren Astralla oli kolmas kahdeksan kymmenystä Sivusesta. Tallgrenin johto ennen päätöspätkää oli 1.26,3. Haarla piti neljännen sijan +2.06,6. Pelli rikkoi etuvetorinta +3,0 lyömällä kymmenyksellä Tallgrenin. häiriöistä Pertti Holma (Starlet) kellotti kolmospätkälle kymmenyksen paremman kuin Tallgren. Keski-Karjalan UA:n Kari Matikainen Mika Sällman +3.22,5 ohittivat päätöspätkällä Nokian/Kokkolan UA:n Jukka ja Jarmo Plusisaari 1,8 sekunnin erolla. Saimme Valkealaan pientä alustan päivitystä, mutta emme ehtineet testaamaan ennen kilpailua. Loppujen lopuksi laatikkoon ei edes vaihdettu vielä osia. Tauolle tultaessa Tallgrenin johto oli yli minuutin, mutta kakkossijalle noussut Lahtinen oli kymmenyksen Koskista edellä. Mielenkiinnolla odotan sorakisoja, kun en ole koskaan ajanut, Tallgren naureskeli. Salmisen loppukiri Salminen päätti kisan samalla tavalla kuin aloitti. Onneksi oli varaa hissutella pätkä. Parvinen +6,9 oli kolmas ennen hyvään kyytiin yltänyttä Wesiniä +8,8. Siihen asti kulki kyllä hyvin, manasi Rytkönen. Salminen oli saanut karistettua lumet lokareita ollen viides +8,7. Aalto oli neljäs +13,5. Toki kisaa varmaan helpotti Rytkösen keskeytys. Lasse Rajala toi RS:n viidenneksi +11,6. Meillä oli hyvä kisa Lahtisen kanssa. Kilpailu alkoi tunnustellen. Aallolla kävi vieläkin huonommin, kun kannentiiviste hajosi, matka päättyi pätkän jälkeen. Kuva Asko Saarinen Mikko Tallgren liukui muilta karkuun. Kuva valokuu.com Tallgren jatkaa kärjessä Tallgren jatkaa Cupin kärjessä 54,2 pisteellä. Topkasiin kiilasivat vielä Matikainen +10,8, Plusisaari +12,2 ja Haarla +13,2. Viimeiselle huoltotauolle tultaessa Tallgren oli venyttänyt johtonsa jo 1.13,0. Miikka Lahtinen 3. Sunnuntaina eroa oli sekä eteen että taakse niin reilusti että pystyimme tarkkailemaan muita ja säännöstelemään vauhtia. Joonas Lehtola 6. Salminen ohitti Sivusen. TOP - 4 Mikko Tallgren Toni Torkell, Kouvolan Seudun UA/Valkealan UA, Opel Astra GSI 16V Mikko Tallgren ylsi jo kauden toiseen voittoon. Etuveto oli valttia, sillä kolmanneksi kiirehti Haarla vain kymmenyksen Parviaisesta. Petri Sivunen 7. Starlet-pilotti luonnollisesti keskeytti pätkän jälkeen. Mainiosti ajoi myös pikkuluokan Joonas Kosloff ollen seuraavan vain kymmenyksen Koskisesta. Minuutin sisään mahtuivat vielä Salminen +51,8, Lehtola +52,1, Parviainen +52,8 ja Haarla +55,6. Tallgren karkaa Tallgren kaunisteli johtoasemaansa ajamalla lauantain päätöspätkälle 17,9 sekunnin pohjat Lahtiseen. Neljä kymmenystä Wesinille jäi Lahtinen. Kärkikahdeksikkoon ylsivät lisäksi Haarla +20,0 ja Fröman +20,9. Aalto jatko hyvin ollen kolmas +2,3. Wesin oli nyt neljäs +10,2. Kärkikolmikko oli selvästi muiden edellä, sillä sarjakakkonen Juha Rytkönen jäi Starletin tekniikan petettyä jo 11,2 sekuntia Salmisesta. Vaikka erot Koskisen kanssa olivat välillä pienet, ajoin koko ajan omaa ajoani. Plusisaari on kahdeksantena 42,97 pisteellä. Neljänneksi ajanut Aarne Haarla lupasi lisää vauhtia kesäkisoihin.. Jari Koskinen ja Miikka Lahtinen kävivät kovan väännön kakkossijasta, joka päättyi Koskinen hyväksi. Holman takkuinen taival päättyi tekniikan petettyä. Kuten tuloksista ei lyhyellä pätkällä voi paljoa voittaa, mutta hävitä voi. Jari Koskinen (Integra) oli kuudes +13,1 ennen Iiro Aaltoa (Starlet) +13,7 ja Miikka Lahtista (Ibiza). Koskinen kakkoseksi Reilussa johdossa ollut Tallgren ajoi pohjat heti sunnuntaiaamun avauspätkälle 1,6 sekunnin erolla Pelliin. Taas oli kasassa kolmikko, mikä karkasi muilta. Siirtymällä ei edes uskaltanut pysähtyä katsoa, mikä oli vikana. Puolitoista sekuntia Koskiselle jäi Lahtinen. Matikainen kiiruhti kolmanneksi +5,4 kahden kymmenyksen erolla Kallioon. Kolmanteen sijaan oli matkaa yli 35 sekuntia, mutta viidentenä ollut Sivunen oli turvallisen tuntuisen 49 sekunnin päässä. Kosloff johti pikkuluokkaa ylivoimaisesti. Rytkönen heti vaikeuksissa Petteri Salminen Starletilla on B-junnujen avauspätkän ykkönen. Petteri Salminen 8. Ensimmäisen kerran kaviouralle palattaessa oli Tallgren kärjessä 17,6 sekunnin erolla Koskiseen. Kaksi sekuntia Aallolle jäi Koskinen. Starlet-pilotti tykitti päätöspätkälle viiden sekunnin pohjat Matikaiseen. Lauantaina osuimme penkkaan pari kertaa, sunnuntai tultiin tietä pitkin ilman mitään riskejä. Haarla oli kolmas +22,8 ennen Koskista +28,3. Ei uskaltanut pilata hankeen hyvää kisaa. Kilpuri saatiin edellisen kisan vaihdelaatikkomurheiden jälkeen kunnostettua. Pyrimme uusimaan laatikkoon osat, kunhan saamme valmistajan selville. Jari Koskinen 4. Jyrki Koivula 13. Meillä meni kolmisen kilometriä ennen maalia uniball taka-akselista, molemmat iskarit alapäät ja kardaaniristikko takaa sekä kardaanin tukilaakeri, onneksi päästiin pätkältä pois. Vaihteet saatiin toimimaan tekohengittämällä vanha laatikko ja lopuksi vielä säädettiin vaihteet menemään aivan pohjaan asti. Koskinen ajoi kolmanneksi +2,9 ja Lahtinen neljänneksi +6,8. Kolmikko Lahtinen +14,4, Koskinen +14,7 ja Haarla +14,9 mahtuivat samalle sekunnille. Kari Matikainen toi Integran seitsemänneksi +46,6 perässään Lehtola +48.3. Tallgren ajoi voittoon 1.13,3 erolla Koskiseen. Joonas Kosloff Astra Ibiza Integra Kadett BMW BMW Starlet Corolla Polo 8 8 8 8 8 8 8 8 7 +46.42,7 + 1.01,1 + 1.01,2 + 1.32,9 + 2.07,2 + 2.10,7 + 2.28,6 + 2.39,6 + 3.23,2 Tiukkaa vääntöä kakkossijasta Kakkossija vaihtui jälleen, mutta Tallgren jatkoi pohjatehtailuaan. Joonas Lehtola porhalsi Bemarilla viidenneksi +19 perässään Kadettia kuskaava Aarne Haarla +21,8. Kun Koskinen +6,7 oli kolmas, varmisti se hänelle kakkossijan. Kallio oli kuudes +16,3. Toisen päivän lenkki meni tutummille teille. Hyvin aloittaneet Salminen ja Sivunen ulkoilivat "linjaviassa". Seuraavina Koskinen (51,11) ja Lahtinen (50,67). Oli hankala ajaa, kun piti varmistella sijoitus. Salminen ahdisteli tosissaan puolen sekunnin päässä. Kallio oli viides +7,9 perässään Toni Wesin Bemarilla +9,2. Tallgren oli ylivoimainen ajamalla 14,4 sekunnin pohjat. Hyvin aloitti myös Petri Sivunen Bemarilla jääden Salmiselle 2,3 sekuntia. Plusisaari oli seitsemäntenä ja Viitasen paikan kahdeksantena otti Matikainen. Sunnuntaina ei tarvinnut enää runnoa. Taas Tallgren Tallgren oli ykkösen kasipätkällä, mutta vain kahden kymmenyksen erolla Wesiniin. Tauolla pienten alustan muutosten ja parempien renkaiden myötä, luotto autoon löytyi ja ajat olivat hyviä. Seurakaverit Petri Sivunen JoniPetteri Virtanen päätyivät kuudensiksi +3.08,6. Parviainen oli kuudes +9,9 ennen tasa-aikaan yltäneitä Lahtista ja kakkosella kaatanutta Kari Kalliota (Kadett). Kun kyttäilee, pelkää ettei tekniikka petä. Lahtinen jäi lopulta Koskiselle 12,5 sekuntia
Yleisen äffässä Oulun UA:n Jussi Pikkuaho Kari Peura olivat Starletilla ylivoimaisia. Myllylä johtaa sarjaa. Mika Myllylä aloitti vahvasti ajamalla kolmelle ensimmäiselle erikoiskokeelle pohjat Lancer E6:lla. Seuraavina oli Haapasalo ja Timo Partanen Subarulla. Kaksi päivää tahkonneet oheisluokkalaiset Valkealan UA/Kouvolan Seudun AU: n Jari Tuuri Petteri Salminen pitivät oheisluokkien parasta vauhtia voittaen samalla nelivetoluokan. Näin,. Tiet olivat hyvässä kunnossa, selvitti Myllylä. Myllylä (27) johtaa sarjaa ennen Kallioista (22) ja Partasta (15). Järvinen penkalle Myllylä ajoi jälleen kaikille kolmelle pätkälle pohjat siirtyen kisan kärkeen viitospätkällä ohi Haapasalon. Ero tosin oli selvän tuntuinen 1.04,3. Orimattilan UA/Mäntsälän MK: n Mika Myllylä Riku Nikkinen veivät voiton lähes puolentoista minuutin erolla Satamoto/Hyvinkään UA:n Arto Kallioiseen Pasi Pyrhöseen. A-junnuissa Leppävirran RT:n Juha Hakuli Harri Karvonen (RS) käänsivät tauon kakkossijan voitoksi. Kuva Asko Saarinen Mika Myllylä ajoi koko kisan ilman viitosvaihdetta. Myllylä oli kasipätkällä jälleen nopein Markkasen jakaessa nyt kakkospaikan Kallioisen kanssa. Lauantain oheiset Simo-Petteri Tuunanen aloitti vahvasti, mutta kaatoi Citikan kakkosella keskeyttäen. Ajettiin varman päälle. Hienot tiet. vaikka Myllylä koki takaiskun heti alussa, kun viitosvaihde oli pelistä pois. Kotkan UA:n Jussi ja Juha Ihalainen (RS) ottivat kärkipaikan kakkosella ja pitivät sen loppuun saakka. Hyvää kisaa alussa Järvisen kanssa. RALLI III ValUA Talviralli, Valkealan UA, F-Cup, F 4WD ja oheisluokat, Jorma Mikkola HANAA - 13 Myllylä nopein F 4WD:ssä Mika Myllylä hallitsi F 4WD sarjaa ylivoimaisesti ottaen johdon avauspätkällä ja pitäen sen loppuun saakka. B-junnut voitti Tornion UA:n Miikka Vuokila Tapio Sihvonen Fiestalla ja historikit Urjalan UA:n Ari ja Anssi Koskinen Rellulla. Sunnuntain ensimmäiset Sunnuntain avauspätkällä Myllylä sai jakaa pohja-ajan superralli -säännöllä kisaa jatkaneen Timo Markkasen kanssa. Kuva valokuu.com Kuva Asko Saarinen Jarkko Ojala oli pelkän sunnuntain ajeneista nopein. Hyvän vastuksen Myllylälle antoi Juha-Pekka Järvinen Evo 4:lla jääden kolmella ensimmäisellä pätkällä vain 4,6 sekuntia Myllylle. Haminan UA:n Juho ja Pekka Roimola veivät puolestaan B-junnujen voiton Starletilla. Jari Tuuri ajoi nelivetoisten voittoon kaksipäiväisessä kisassa. Sunnuntai meni vähän kruisailuksi, kun johto oli niin suuri. Kuva Asko Saarinen Jussi Pikkuaho taiteili kaksi päivää luokkavoiton arvoisesti. A-junnujen Cupissa Tommi Laaksonen kaatoi kakkosella, mutta sunnuntaina mies oli jälleen viivalla. Seniori Cupissa Tarmo Latvasen matka päättyi kakkosen maaliin. Keskeytyksen suu tulipalo: Tero Salminen, Volvo 240 EK6.. Myllylä naputti pohjat kummallekin. Ajunnuja hallitsivat Elimäen MU:n Jukka Lehtinen Toni Nordin Starletilla. Partanen oli kakkonen EK-9: llä ja Kallioinen päätöspätkällä. Arto Kallioinen oli Evo3: lla kaikilla tauon jälkeisillä pätkillä kakkonen nousten yötauolle tultaessa kisan kakkoseksi Myllylän jälkeen. Kakkoseksi Ajoi Arto Kallioinen ennen Timo Partasta. TTR/Tapiolan UA:n Timo Partanen Mika Tynkkynen nousivat kolmansiksi +3.12,9. Ensimmäiselle huoltotauolle tultaessa Lancia Deltalla ajava Kai Haapasalo oli kärjessä autonsa ikätasoituksen turvin ennen Myllylää ja Järvistä Neljän kärki oli samoilla sijoilla kuin yötauolla. Loppusilaus Sama tahti jatkui myös kahdella viimeisellä. B-junnujen voitto kirjattiin isäntäKuva valokuu.com Kuva Asko Saarinen seuran Matti Kurviselle Timo Vuorelle (BMW) ja Trophy niin ikään isäntäseuran Juha Lahtiselle Petri Kiviojalle (Swift). Sunnuntain oheiset Valkealan UA:n Jarkko Ojala Aki Nio ajoivat kolme pohja-aikaa ja veivät yleisen luokan voiton Bemarilla. Järvisen hyvin alkanut kisan päättyi EK-nelosella ulosajoon
Ahtaat tilat Porvoossa aiheuttivat hieman nurinaa. Leander pääsi starttaamaan kolmannelta sijalta päätöspikikselle, mutta joutui keskeyttämään tekniikkamurheiden takia ennen maalia. Kärkiparit ajoivat kymmenkunta kilometriä pidemmän Ek-kakkosen miltei tasatahtiin. Ennen viimeistä pikistä Koskisen etu oli kasvanut reippaaseen 20 sekuntiin Magnussoniin nähden. Hännisen oli lyhyehköllä (3,96km) Kerkkoossa ajetulla "yleisöpikiksellä" 0,9 sekuntia Warre-kuljettajaa nopeampi. Näissä asemissa Juha Högström vieraili Historicrallissa. Koskinen ajoi ykkösenä hetken aikaa, mutta Savolainen nousi Luokka 6 Tuomo Hannonen nautiskeli hyvistä pikiksistä Luokassa oli lähtijöitä peräti 11 auton verran. Seuraavan kerran Koskinen ajaa kilpaa Tsekeissä, siellä ajokkina on aikoinaan Markus- Mikko Salolta hankittu kaksitonninen RS-Escort. Luokka 3 Tuomon tahtiin Tuomo Liukkosen kilpailu sujui ilman ongelmia. Nyt eroa oli huikeat 7,1 sekuntia Koskisen eduksi. Ex-Vauhkonen BMW: llä ajanut Mauritz Untamala piti hallussaan tässä vaiheessa kakkossijaa. Takavuosina enemmänkin Asconalla ajanut "Höge", näytti laina-autolla omaavansa vielä vanhat taidot, tästä osoituksena luokan kakkossija heti Saarelaisen jälkeen. Magnussonin ja Leanderin kesken käytiin hyvää sekuntitaistelua eron pysytellessä sekunnin hujakoilla. Vastikään kasatun koneen yläkierroksia vältellyt Koskinen sai hyvän vastuksen Rellu-mies Roger Magnussonilta, joka jäi lyhyellä pikiksellä ainoastaan1,8 sekunnin päähän pohja-ajasta. EK-kilometrien lisääntyessä Hannonen päätti Iskeä ja tiputti Pyyn Luokka 4 Ankaraa osallistujaanemiaa potevaan nelos-luokkaan starttasi ainoastaan kolme autoa. Onneksi Sverre Norrgård jaksaa taistella BMW 2002 Ti:llään Porscheja yli 20 sekunnin päähän. vastaan, muutenhan tämä luokka olisi näivettynyt kahden Porsche-pilotin väliseksi välien selvittelyksi. Viime aikoina melko yleiset ajanottovirheet hieman tiputtivat muuten hyviä arvosanoja. Tuomo "Leikkaaja" Liukkonen on talvikauden jälkeen historic-sarjan kolmantena. Melkoisesti ajorupeamia kevätkaudelle itselleen suunnitellut Tuomo Liukkonen ajaa seuraavaksi Italiassa, jonka jälkeen vuorossa suomalaisten suosima Tsekin EM-ralli. Auto säilyi lähes ehjänä "kattokeikasta" huolimatta. Viimeisen pikiksen kumpikin ajoi yhtä nopeasti, joten aikaero jäi voimaan. Varsinaiseksi ratkaisupaikaksi tuli neljännen pikiksen puolivälissä ollut hämäävä nyppylän ylitys. Kuvassa ajava Tuomo Hannonen on ainakin toistaiseksi hallitseva mestari. Alkuosuuksilla suhteellisen vaatimattomilla sijoilla ajanut Markku Taipale korjaili asemiaan pikis pikikseltä, ensin joutui antautumaan GT-Cortinalla ajanut Vesa Rissanen, lopulta myös pitkään kakkospaikalla ajanut Untamala sai päästää Taipaleen edelleen. Kolmas pikis oli vuorostaan Hännisen "heiniä", joka samalla nousi uudelleen kärkeen, taistelu luokkavoitosta ei kuitenkaan ollut ratkennut suuntaan eikä toiseen, sillä miesten välistä eroa oli vain 3,6 sekuntia. Tämä tieto oli sarjavoittoa tavoittelevalle Tuomo Hannoselle hyvä uutinen, sillä nyt oli mahdollisen luokkavoiton lisäksi 4 lisäpistettä, aiemmissa ralleissahan lisäpisteitä kertyi vain 3. Maaliin asti sinnitellyt Ohrankämmen oli lopulta luokan viides, sillä hänen edellään ollut Harri Eskelinen keskeytti viimeisen pikiksen jälkeen. mentiin seuraavakin pikis eli Koskinen paineli kärkipaikalla vajaan 16 sekunnin johtoasemassa. Hannonen oli nopein, mutta vain 1,3 sekunnin erolla Petri Pyyhyn. "Tie näkyi kauempana ja uskoin sen jatkuvan suoraan nypyn yli, mutta se ei tehnytkään sitä" harmitteli Warrensa kaatanut Ohrankämmen. Viimeisen pikiksen ajoissa jäi ihmetyttämään se, että niin moni kilpailija sai tasasekunnin aikoja, taisipa tuloksiin jäädä selvähköjä minuuttivirheitäkin. Kimmo Juhannusvuori näytti takavaloja muille. Tommi Järvinen pystyi kuumeisenakin ajamaan luokkavoittoon.. Ensimmäinen osuus, Tuomon kannalta onneksi lyhyt pikis, sujui hieman vaisusti. Aikaa siinä hukkui ja peli oli menetetty. Tero Salmikivi sai pitää ykköspaikkaa parin pikiksen ajan. Ohrankämmen jatkoi kisan loppuun asti, mutta sijoitus ei liki 7 minuutin aikahukan takia ollut häävi. Kisa sujui odotettuun tahtiin, Pentti Kauppinen otti ohjat käsiinsä heti ensimmäisellä pikiksellä, Antero Sakselinin pitäessä hallussaan toista sijaa. "Minulla oli silloin tapana tunkea Saabin nokka sisämutkan heinikkoon, välillä siinä touhussa postilaatikotkin saivat kyytiä" muisteli Hirvensalmen Autourheilijoita edustava Liukkonen. Taisinpa viime jutun yhteydessä mainita virheellisesti, että Hannu Korhonen on uudemmankaluston hallitseva mestari, väite olisi pitänyt paikkansa vuosi sitten. Hyvää työtä ratamestarina tehnyt Mika Ollila saattaa jatkossa olla kysytty henkilö vastaaviin hommiin, ainakin jos liikutaan näissä maisemissa.. Toisena ajanut Sakselin sai olla tarkkana Sverre Norrgårdin kanssa, sillä heidän välinen ero oli ainoastaan 4,1 sekuntia. Lyhyt ensimmäinen pikis ei vielä ratkaissut mitään. "Taisin olla vielä aamutuimaan unenpöpperössä ja ajo ei oikein ottanut sujuakseen toivotulla tavalla", arveli päivän mittaan normaalin vauhtinsa löytänyt hirvensalmelainen ajotaituri. Kyllähän maassamme olisi luokkaan sopivia ajokkeja, mutta ne pidetään mieluummin tallien nurkissa pölyyntymässä, toisin on tilanne länsinaapurissamme, miksi. Vauhdin löytyminen merkitsi sitä, että Liukkonen karkasi toisella pikiksellä jo puolen minuutin luokkajohtoon. Kolmanneksi ajoi Avenger-kuljettaja Juha Näykki rapiat päälle kolme sekuntia kakkossijasta jääneenä. Luokka 5 Jukka Koskinen oli tiukan taiston nopein Huomattavasti nelosluokkaa runsaamman kilpailijamäärän lähtöviivalle keränneessä vitosluokassa nähtiin jälleen kerran mielenkiintoinen ja kireä taisto luokkavoitosta. Leander tipahti kuitenkin heti seuraavalla osuudella Magnussonin taakse. Ilkka Hänninen kera Harri Petterssonin kuittasivat Hankirallista täydet pisteet yli kahden minuutin erolla Antti Heinäseen. Taipaleen saldoa rasitti AT 4:lta tullut minuutin aikasakko. Pikiksien pidetessä Magnusson jouti luopumaan kakkossijastaan, sillä Matti Leander ohitti hänet ja nousi luokan kakkospaikalle. 14 - HANAA Buff-Hankiralli, Hankiralli ry, Antero Sirviö RALLI Hankista ajettiin Porvoon seudulla Tällä kertaa Porvoota pääpaikkanaan pitänyt Hankiralli päätti Teijo Talot-rallisarjan talvikilpailut. Ohrankämmenen ongelmien ansiosta Hännisen asema luokkajohdossa helpottui huomattavasti, nyt eroa toiseksi nousseeseen Fiat-kuljettaja Antti Heinäseen oli "varttia vaille kaksi minuuttia", joten Hännisen ei tarvinnut enää kiusata Imppiään kovin raskaalla kaasujalalla. Kilpailussa oli alun perin tarkoitus ajaa 6 pikataivalta, mutta Ek-kakkonen jäi siellä tapahtuneen autopalon takia "oheisluokilta" ajamatta. Luokka 1 Ilkka Hänninen korjasi potin, Jari Ohrankämmen sortui "näkemysvirheeseen" Kilpailun alku oli Ilkka Hännisen ja Jari Ohrankämmenen tiukkaa vääntöä luokan ykköspaikasta. Kärjen osalta edettiin tässä järjestyksessä kolmen seuraavankin pikiksen ajan. Neljäs pikis ja sen hieman yllättävä mutka (sama paikka missä Ohrankämmen kaatoi Warrensa) ratkaisi Sakselinin ja Norrgårdin välisen kisan, sillä BMW-kuljettaja hukkasi ulosajossaan aikaa useamman minuutin verran. Magnusson sai kisasta kakkospytyn. Tällä kertaa Vesa-poikansa kanssa ajanut Pentti Kauppinen korjasi kisasta odotetusti ykköspalkinnon, 16,7 sekunnin erolla Sakseliniin. Sverrekin sinnitteli maaliin luokan kolmantena yli 7 minuuttia voittajasta jääneenä. Luokka 2 Pasi Koskinen päätti talvikauden voittoisasti Sonkajärvellä venttiili/keinuvipu ongelmien takia keskeyttämään joutunut Pasi Koskinen oli saanut Escortinsa iskuun ja aloitti kilpailun luokan kärkiajalla. Tästä eteenpäin Jukka Koskinen (Toyota Celica 1600) ja Ari Savolainen (Toyota Corolla 1600) nousivat kisaamaan voitosta. vajaalla kahdella sekunnilla Koskisen edelle neljännellä pikiksellä, tippuakseen heti seuraavalla pikiksellä luokan kakkoseksi. Ohrankämmen oli sen verran nopeampi, että nousi 0,3 sekunnin turvin Hännisen edelle. Harmi vain, että visiitti jäi tähän eli ainakaan näillä näkymin Högströmiä ei nähdä historic-auton ratin takana aivan "hetikohta". Koskisen Pasi kera toisen Pasin eli Kalliomäen kuittasi tililleen täydet sarjapisteen Hankirallista. Loppuun asti yrittänyt Savolainen pystyi nipistämään Koskisen etumatkasta kolme sekuntia pois, mutta se ei tällä kertaa riittänyt ykköspaikkaan. Sama trendi jatkui myös seuraavalla osuudella Hannosen kasvatettua etumatkansa edelleen kakkosena ajaneeseen Pyyhyn yli puoleksi minuutiksi. viimeiselle pikikselle lähdettäessä Hannosen ei tarvinnut riuhtoa aivan täysillä, sillä etumatkaa oli 51,2 sekuntia. Kolmen pikiksen aikana Kauppinen oli kasvattanut etumatkansa 21,5 sekuntiin. Pikataipaleiden puolesta kilpailu sai hyvät arvosanat, varsinkin kun teiltä lanattiin loskat pois edellisenä iltana. Leikkaaja-lisänimi juontuu Saab-ajoilta
Lopuilla pikiksillä Järvinen otti itselleen johtajan roolin. Jouko voitti kaksivetoiset ja tytär Lotta Kopran kartturina yleiskilpailun. Täytyy ihmetellä miten Toyota jaksaa liikkua niinkin vikkaasti. Autossahan on "kanttirautaa" enemmänkin lastina. Hyviä aikoja kisan alkuvaiheessa ajaneen Henri Tuomiston kisa keskeytyi johtopaikalta viimeiselle pikikselle tekniikkamurheiden takia "Veltsu" Saarelainen on ollut pitelemätön ajamissaan talvikisoissa. Luokka 12Pirkka Syvänoron Turbo-Fiat paloi, Jarmo Koskiselle helppo voitto Sarjan ulkopuolella ajetussa luokka 12:ssa oli mukana vain 2 autokuntaa, joista toisen matkanteko loppui tulipalon takia jo toiselle pikikselle. Tasaisimmin nopeutta noudatti Volvolla ajanut kaksikko Kari Kaartama ja Hannu Launto. Yleiskilpailusta heltisi kakkossija ja omasta luokasta voitto. Kari Kaartama ja Hannu Launto olivat tasanopeuskilpailun tarkimpia. B-juniorit Joonas Keränen oli nopein kaikilla pikiksillä Joonas Keränen antoi Hankiral- Oheisluokkien kuvat seuraavalla sivulla.. Kakkoseksi päristelivät Saabillaan Jarmo Vesala ja Hannu Lukkarinen. A-juniorit Joni Tuori vältti "sudenkuopat ja ajoi Hondallaan voittoon A-junnujen voittoon ajoi Joni Tuori, kartturinaan kuskinakin kunnostautunut Mika Rantasalo. Kisakilometrien myötä varmuutta ajoonsa saanut Rahkonen tyrkki tasaisen hyviä pikisaikoja. Kuumeessa ajanut Tommi Järvinen sai tehdä täyden päivätyön, säilyttääkseen voittoputkensa. Tauolta Laaksonen ei enää kyennyt jatkamaan kilpailua. Viimeisellä pikiksellä Rahkonen uskalsi jopa ottaa pikku riskejä ja sai samalla tiputettua selästään "viimeisen pikiksen apinan" Päätöspikiksen pohja-aika nosti Kouvolan miehen "Bemujen" voittoon. Volvon tehottomuutta valitellut Jarkko Mustonen kerkisi nousemaan luokan kolmannelle sijalle ennen hihnapyörän hajoamisen takia tapahtunutta keskeytystään. Ykkösellä Tuominen oli luokan nopein, ennen Petri Pesua ja Mika Karpiolaa. Järvisellä ei kuitenkaan ollut varaa pienimpiinkään virheisiin, siitä pitivät huolen voittoa kärkkyneet Sami Grönthal ja Janne Lindberg. Myös Janne Lopperin ja Mika Tuorin kisa meni hyvin. Tuori jatkoi kilpailun johdossa maaliin asti pitäen takanaan Subaru Impreza 555:lla ajaneen Henrik Liukkosen, joka jäi hieman "naftin" puoli minuuttia Tuorista. Marko Tikkasen kanssa "Nelisatasta" piiskannut "Veltsu" Saarelainen ajoi kilpailun "läpi" ykköspaikalla. Kyllähän Karhumäen vauhti oli tapissa kaiken aikaa, siitä osoituksena yleiskilpailun kakkossija heti Kopran jälkeen Hankiralli oli Karhumäen perheelle täysosuma. RALLI Luokka 7 Sami Tuominen koko matkan ykkösenä Sami Tuominen ja Juha Karpiola-kaksikko hallitsi kisaa ensimmäisestä pikiksestä alkaen. Kolmen pikiksen ajan Juhannusvuoren kintereillä ajanut Pekka Laaksonen sai kokea motorsportin nurjemman puolen eli tekniikan pettämisen. Ennen kesäkisoja Kimmo Juhannusvuori lupasi rakentaa koneen täyteen iskuun, joten on lupa odottaa punaisen Escortin liikkuvan luokan kärkivauhtia edelleen. Tasanopeuskilpailu Kari Kaartama ja Hannu Launto tarkimpia Ennen varsinaista historic-rallia pikiksiä ajoi 12 tasanopeusautoa. Ennen moottoririkosta johtunutta keskeytystä Karpiola oli jäänyt ykköspaikasta jo 35 sekuntia. Järvinen uskoo kesäkelin sopivan ehkä talvea paremmin ajokilleen ja ajo tyylilleen. Saarelaista taitaa hieman harmittaa, että sarjan ensimmäinen ralli jäi ajamatta, mahdollinen voitto Ukista olisi nostanut hänet sarjan ykköspaikalle tasapistein Tommi Järvisen kanssa. Päivä ei kuitenkaan ollut Peltoselle suosiollinen, tekniikkamurheet pakottivat Starlet-taiturin heittämään pyyhkeen kehään. Ellen ole aivan väärässä uskoisin Jarkon taikovan Volvoonsa tarvittavat tehot kesäkaudeksi. Tuomisen kannalta tilanne helpottui selvästi, sillä kakkospaikalle nousseeseen Isto Jänisojaan oli eroa yli 50 sekuntia ja ajamatta vain yksi pikis. Saarelaisen ja Högströmin vauhti oli "Hankiksessa" omaa luokkaansa, sillä kolmanneksi sijoittunut Sami Salo jäi 1.24,0 (ajassa mukana 10 sekunnin ATpisteet) sekuntia Högströmistä Luokka 8 Eipä kaatanut kuumekaan Tommi Järvistä, puhumattakaan kanssakilpailijoista Taistelu luokan voitosta on selvästi kiristynyt. Vaaditun nopeuden toteuttamista tarkkailtiin useammassa kohtaa pikiksen varrella. Rispaantunut kaasuvaijeri hieman haittasi ajamista, mutta jatkossa kaikki pelasi moitteetta. Jukka Koskiseltahan ei aivan heti lopu kantti, sama koskee kartturin pallilla istuvaa Jari Lindeniä. Luokka 9 Juhannusvuoren veljekset voittoisia Veljekset Kimmo ja Janne Juhannusvuori olivat "ehjänneet" Sonkajärvellä rikkoontuneen Escortinsa moottorin ja meno maistui taas Hankirallissa. V1600-luokan voittoon ajoi pari Olli Rämänen ja Mika Vuori ajokkinaan Suzuki Ignis Sport. Jarmo Koskiselle ja Riikka Komulaiselle riitti siis maaliin hyväksyttävästi ajaminen luokkavoittoon. Yleinen Seppo Kopra ajoi hienoon voittoon Seppo Kopra antoi hyvän näytön vauhdistaan Hankirallissa. Porsche-kuljettaja ei kuitenkaan pystynyt kiilaamaan ykköspaikalle, sillä Juhannusvuori vei voiton nimiinsä vajaalla 10 sekunnilla. Rami Räikkönen kera Mika Rönnbergin jäivät jo hieman selvemmin eli 19,2 sekuntia voittaja kaksikolle Mika Rahkonen ja Marko Näremaa. Luokka 11 "Veltsu" Saarelainen vauhdikkain, Juha Högström kävi kokeilemassa Hisse-Asconaa Luokkaan tuli mukaan mielenkiintoinen "vieras". Neljäs pikis oli junnuillekin vaikea. Hanki taisi tällä kertaa voittaa kovuudellaan BMW:n keulamuovit. Voittoon ajoi Micra-kaksikko Petri Kortesuo ja Sami Saari. Toisena olevalla parilla Tuomo Hannonen ja Joni Mäkelä on koossa 43 pistettä. Trophy Sami Sarjula "huilaili" hangessa, Petri Kortesuo korjasi potin Neljännelle pikikselle asti kärkipaikkaa hallussaan pitänyt Sami Sarjula pilasi kisansa vaikeaksi osoittautuneella nelospikiksellä. Sinnikäs yritys viimeisillä pikiksillä kohensi " Ossi Petteri Puolakan" luokan viidenneksi. Ensimmäinen pikis kirjattiin kyllä Järvisen tilille. Tasanopeuskilpailussa kilpailijoille kerrottiin pyydetty keskinopeus (yleensä hieman päälle 50 km/t. lissa hienon näytön vauhdistaan ja varmuudestaan, pohja-ajat kaikilta pikiksiltä on hyvä osoitus ajotaidoista. Sarjaan ilmoittautumaton Petteri Sappinen pystyi lyhyellä ykköspikiksellä lyömään kyllä Peltosen niukasti. Muutenhan luokassa mentiin odotusten mukaisesti, eli Veli-Matti Saarelaisen tahtiin. Lahden nuottikilpailu on hieman kysymysmerkki, sillä Kostajakuskilla on vähäinen kokemus nuotista ajamiseen.Tommi Järvinen ja Jarno Saarinen kaksikko johtaa talvikauden jälkeen sarjaa 45 pisteellä. Jänisojan "haamuaika" EK 6:lla supisti kärkiparin eron 21,8 sekunniksi. Kaksivetoisten osastolla Jouko Karhumäki sai tehdä selvästi enemmän töitä luokkavoiton eteen. Keskeyttäneiden listalle sai nimensä myös Jyri Aaltonen. Oheisluokat BMW Xtreme Mika Rahkonen kiri viimeisellä pikiksellä voittajaksi Rami Räikkönen aloitti ripeimmin His- Edellisessä kilpailussa keskeyttämään joutunut Pasi Koskinen oli jälleen menopäällä. Ville Silvasti on saanut paremman tuntuman uuteen Porscheensa. Yli neljän minuutin "hankihuilailut" tiputtivat Sarjulan kauas kärjestä. Pikiksien pidetessä paljastui kuitenkin totuus, sillä Esa karkasi luokan selvään johtoon, neljän ajetun pikiksen jälkeen Peltosen johto oli venähtänyt jo yli puoleksi minuutiksi Sappiseen nähden. Antti Pakalen suistui Subarullaan. Pari seuraavaa osuutta puolestaan Sami Grönthalin piikkiin. Neloselle pohjat paukutellut Joni Tuori nousi vastaavasti yleiskilpailun johtoon. Melkein yhtä hyvään suoritukseen ylsi pikkuluokassa Starletilla ajanut Janne Lopperi, hän oli neljä kertaa pikiksen kakkonen ja kertaalleen neljänneksi nopein. Högströmin painellessa toisena laina-Asconallaan kakkospikiksesta alkaen. Kisan ainoat ongelmat osuivat ensimmäiselle pikikselle. Tuskin tarvitsisi mainita, että Henri Taivalantin kanssa ajanut Joonas Keränen vei voittopytyt niin yleiskilpailusta kuin luokastakin. Raju yritys palkittiin kuitenkin pikiksen kärkiajalla, tosin niukalla sillä Mika Rahkonen jäi ainoastaan 0,3 sekuntia Räikkösestä. Ensimmäisellä varsinaisella "metsäpikiksellä" Tuominen repäisi 16,6 sekunnin eron toiseksi nousseeseen Mika Karpiolaan ( Mika on Tuomisen kartturoinnista vastaavan Juha Karpiolan velipoika). Vielä kolmannen pikiksen jälkeen kilpailua johtanut Tero Nikkinen tipahti kuvioista pois. Ennen viimeistä osuutta Silvasti oli kivunnut jo vajaan neljän sekunnin päähän. Juhannusvuoren tilannetta Laaksosen poistuminen kisasta ei helpottanut paljoakaan, sillä nopeilla teillä viihtynyt Ville Sivasti nousi uhkaamaan kilpailua kaiken aikaa johtanutta Juhannusvuorta. Kärkiparit ajoivat Escort 1300 GT-autoilla. HANAA - 15 Luokka 10 Tekniikka petti Peltosen Taisinpa pohtia viime jutun yhteydessä mistä löytyisi Peltosen Esalle kunnon vastusta. toric-rallin yhteydessä ajetun BMWautojen sarjakilpailun. Tokihan ajokkikin oli nopea, mutta tarvitseehan auto kuljettajan ennen kuin tulosta syntyy. Myös nelikoissa tapahtui harvennusta EK- nelosella. Kesäkelillä ja nopeammilla teillä Ville on varteenotettava voittajaehdokas luokassaan. Mikäli tiet piisaavat ajokin alla saattaa muille kilpailijoille tulla kiireitä. Toyota Corolla WRC:llä ajanut Kopra oli nopein kaikilla viidellä pikataipaleella. Räikkönen taisi yrittää yleisöpikiksellä hieman liian rajusti ja kokeili hankien kestävyyttä. Niinpä Talbot Sunbeamiaan ulkoiluttamaan lähtenyt Sappinen-Eteläaho kaksikko kuittasi luokkavoiton tililleen. Harmi vain, ettei Juha Högströmin historic-kokeilu ei taida saada jatkoa, ainakaan näillä näkymin. Timo ja Harri Bäck joutuivat tällä kertaa antautumaan 2,8 sekunnilla. Sarjavoittoon yhä tähtäävä Sarjula on hankkimassa kesäksi hieman tehokkaamman auton. Järvisen voittoputki sai jatkoa Hankirallissa, samalla sarjan ykköspaikka säilyi. Sami Grönthal jäi lopulta ykköspaikasta 4,5 sekuntia ja Janne Lindberg 9,2 sekuntia
16 - HANAA RALLI Rami Räikkönen kokeili hankien kestävyyttä, taisi hanki olla BMW:n keulaa kovempi. Petri Kortesuo voitti Micrallaan Trophykisan. Seppo Kopra ulkoilutti Toyota Corolla WRC:tä voitokkaasti. A-junnujen voiton vei Joni Tuori. Joonas Keränen ei juurikaa antanut muille mahdollisuuksia B-junnuissa.
Kartturina konkari Timo Hantunen. Otto Aro näytti, että Favoritinkin saa "liippiin". Racing-öljy takaa pienemmän Racing-olja för kitkan ja suuremman tehon friktion och lägre Alla delar för race: Kaikenlaisia osia kilpailukäyttöön: Täydelliset imupuolet, kaasuttimet ja insug, Förgasare & Insprutning Kompletta suihkutusjärjestelmät högre effekt. Maskinverkstad: Cylinderborr Diamanthoning Koneistamo: Sylinterin poraus, timattihoonaus, tasapainotus, Balansering Renovering cylinderhuvud sylinterikansien korjaus Moottorien testaus: Kampiakselien testaus, virtausmittaus, Motortest: Kamaxeltest Flödestest Bromsning Motorstyrsystem moottorin jarrutus, moottorin ohjausjärjestelmät Majoitus: Loistavat yöpymishuoneet toiminnan yhteydessä Faciliteter: Utmärkta inhouse övernattningsrum Bromsvätska Jarruneste kisakäyttöön för tävling Racebensin Kilpabensa Telefon: 0300-544 300300 - Fax 0046 300 544 010 Puhelin: 0046 300 544 FAX 0300-544 010 sähköposti: mail@motordesign.se E-post: mail@motordesign.se nettisivut: www.motordesign.se Hemsida: www.motordesign.se. Seniorien kisassa oli leppoisa tunnelma, niin leppoisa että kaikille mukana vielä olleille kirjattiin viimeiseltä maksimiaika. Kun kakkonen ja kolmonen eivät eroa tuoneet, pääsi Emil ottamaan voiton 2 kymmenyksen erolla. B-junnuissa kirjattiin päivän huippunoteeraus. A-junnujen taistossa Turun Joni Tuori kartturinaan Jari Tuori jatkoi edellisen sunnuntain kovaa vauhtia. RALLI Raision Rallispecial, Raision UA, kuvat Vauhtikuvat.net/Jani Teikari HANAA - 17 Paljon aurinkoa mutta vähän osanottajia Aurinkoa ja muutenkin orastavaa kevättä oli tarjolla Raision moottoriurheilukeskuksessa ajetussa rallispecialissa. Kaksi joutui keskeyttämään. Taistelussa olivat mukana toisen polven kilpailijat Emil Lindholm ( kartturina Timo Hantunen) ja Alex Forsström ( kartturina Jarno Ottman). Alex ja Emil mittelivät voimiaan vuorovedolla. Sama tyyli jatkui tiettävästi Häijään rallissa. Ralli, Rally, Rallycross & Racing Motorer Delar rallicross ja rata-ajo - Moottoreita - Osia MDS tarjoaa MDS ernyt: bjuder nu: Laaja valikoima Ett stort urvalvalmiita färdiga motorer till moottoreita bra priser! sopuhintaan! 3.2litran vaihtoehtolohko 3,2 L Ersättningsblock till Röd punaiseen B230 R-moottoriin. Ensin pohjat Alexille, sitten Emilille, vuoroon Alex ja viimein Emil. Yleisessä luokassa piti Markku Suvanto Matti Laulumaan kanssa neliveto-Skodalla voiton avaimia. Vanha isäntä Tapio Pinomäki ulkoilutti poikien tiimin Rellu Twingoa, menestys ei nyt ollut myötä. Lopen luokkavoitto sprintistä ja Hankirallin menestys saivat nyt jatkoa rallispecialista. Viimeisellä Emil ajoi 2, 9 sekuntia nopeammin kuin Alex, joka puolestaan ekalla oli ottanut 2,7 sekunnin pohjat. Samuli Vuorisalo sai askelmerkit sopimaan kohdalleen ja otti samalla B-junnujen voiton. Motor B230R HiSpec täydelliset HiSpec kompl. Hannu Leskinen Bemarilla oli ykkönen. Aurinko on tuttu elementti Raision kisassa jo aikaisemmin. Niinpä voitto kirjattiin kirkkaan vihreällä Sierralla ajaneelle Janne Pensikkalalle, vierellä Outi Pensikkala. F-ryhmän puolella Mikke Yrjölä oli selvästi nopein. Päivän nopein suoritus kirjattiin Samuli Vuorisalolle. Kisa voitosta käytiin todella tiukkana. Trophy- ja V-autoluokassa Paimion Otto Aro vei Skodalla voiton ennen Sami Saaren Suzukia. Sebastian Lindholmin nuorempi poika Emil voitti nuorten luokan. Kimmo ja Janne Juhannusvuori pitivät järjestävän seuran mainetta yllä. bromssatser jarrusarjat Helix kytkimet Helix kopplingar för tävling och gata kisaan ja kadulle CNC:llä työstetyt sylinterikannet, Mikuni förgasare, Vevaxlar CNC-bearbetning cyl.huvud,Mikuni kaasuttimet, Arrows-kampiakselit, Verdi-kiertokanget, Omega kolvar, Cat Cams Arrows, Vevstakar Verdi, Omega männät, ja Cat-nokka-akselit Perävälitykset 1031 akseliin 3.15, 3.31,3.31, 3.73, 3.91, .91, Slutväxlar till 1031 axel: 3.15, 3.54, 3.54, 3.73, 4.10, 4.56, 4.88, 5.13, 5.28, 5.28,5.63, 5.85 4.10, 4.56, 4.88 5.13, 5.43, 5.43, 5.63, 5.85 Starka växellådor, drevsatser & diffbromsar Vahvat vaihdelaatikot, välitussarjat ja lukot Utväxlingar också till 1030 för Välityksiä myös 1030 81: 4.56- 4.88- 5.38 Historiska bilar historic-autoihin -81. Vaan saatiin sitä karkelo aikaiseksi näilläkin emmeillä. Historic-puolella kaksi autoa starttasi ja ajoi myös kaikki neljä erikoiskoetta lävitse. Niin tehtiin myös toiselle nelivetomiehelle Kalle Hurmeelle. Rallispecialien uutuuteen eli nuorten luokaan starttasi hienosti kahdeksan kilpailijaparia. Kartturina Eetu-Pekka Hellsten. Uusi Lindholm viivalla. Joonas Tokee oli Jani Salon kanssa kolmas. Suvanto sentään voitto nelivetoluokan. Eroa maalissa 2.2 sekuntia. Ne hukkuivat kuitenkin viimeisellä pätkällä, jolla VAG-ekspertille kirjattiin maksimiaika. Valitettavan tuttu oli myös pieni osallistujajoukko, alle 30 kilpailijaparia
Ainakin huolto- ja taukopaikalla katseltuna tuntuu tunnelma olevan "keveämpi". Alle 2400-kuutioisissa voiton otti Varneslahti ja isoimmissa kaksivetoisissa Juha ja Simo Sällinen. Ja luotettiinhan sitä Isoon kirjaan.... Ennen varsinaista kisaa oli järjestelyorganisaatio tehnyt melkoiset kotiläksyt. Persoonallisen säväyksen antavat omin käsin tehdyt kilpailunumerot. Se kulki lähimmillään noin kymmenen metrin päässä huoltoalueesta, näkyvyyttäkin riitti pitkälle. Eräillä taas auto oli ollut tallissa odottamassa lähelle sopivaa pientä kisaa, johon voisi lähteä vähemmän totisin ajatuksin. Mukana reilut 50 kilpailijaparia. Henkilökohtaisissa turvavarusteissa on eroa, jos toki mukana näkyi myös muutamia up to date-varusteisia. Ja turvallisen vaikutelman niin EVA, paloauto kuin paikalla ajelleet moottorikelkkapoliisit. Olisikohan tässä ajattelemisen aihetta. Tätä kysymystä lähdimme Keuruulle selvittämään. Ja vastauskin on helppo löytää. Luokkiensa nopeimpia olivat Martti Hirvonen, Jari Turtia, Pekka Anttonen, Matti Korpela ja Huhtinen. Pohjat kaikilla erikoiskokeilla ja 59 sekunnin kaula Asko Mäkiseen ja Juha Lahtiseen. Kaksivetoisten ripein.. Kuka ajoi viiskymppislahjaksi saamallaan ajokilla. Päivän ylivoimainen voittaja oli nuottikisaa ajanut Arto Juolahti Jari Mutelin kanssa. Pohjoisjärvi-rallin keskuspaikkana toimi Iso Kirja, joka jo nimellään kertoo että kyse on kristillissävytteisestä alueesta. Nyt hommaa pyöritettiin ihan julkisesti, nimiä ja tuloksia myöten. Kilpailukeskuksesta sai hankkia viitosella kartan ja lähtöluettelon, johon oli onnistuneesti kerätty mainoksiakin. Klassikkoautojen ripein oli Jari Heinänen. Arto Juolahti ajoi kuudet pohjat ja voittoon. Viritettyjen alle 1650-kuutioisten ripein oli selvästi Jussi Kouvalainen Hannu Rajaniemen kanssa. Tällaisiin tarpeisiin tuntuisi Har- Ilman nuotteja ajaneiden nopein oli Jukka Metsälä Usko Haaralan kanssa. Volvo taittui erikoiskokeilla todella hienosti. Nuottiluokan kaksivetoisissa voitti Juha Sipponen. Kynäilijän kommentti Miten harrasteralli sitten poikkesi normaalista rallista. Klassikkoautojen nopeimman yhteisajan tikitti Opelilla Jari Heinänen Jussi Huhtisen kanssa. Uudemmissa pokkasi Jukka Metsälä ja nuottikisassa Juolahti. Tai ainakin nyt Keuruulla näin tuntui. rasteralli vastaavan. Kartturina Jari Muteli. Leppoisaa jutustelua ennen lähtöä Matti Korpelan varikkopaikalla. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Mikko Varneslahti toi synttärikyytiä vauhdikkaasti. Keski-Suomessahan tiedetään perinteisesti poliisilaitoksellakin, mistä asioista kilpailutapahtuma ja sen turvallisuus koostuvat. Kolmen erikoiskokeen lenkit ajettiin kahteen kertaan, välillä reilu huoltotauko. Huoltomiesten mutta myös yleisön iloksi oli järjestetty kunnon yleisö- ek. Edellä menivät vanhat ja pienet ajokit, sitten vähän suuremmat kunnes oltiin nykyautoissa. Selvästi mukaan tulon kynnys on alempana, vaikka auto nyt ei sattuisi olemaan se yleiskilpailun tai edes luokan selvä voittajasuosikki. Vanhojen nelivetojen voiton otti Jouni Tervonen Sierralla. Alussa hyvää vauhtia pitänyt Juha Pummila joutui keskeyttämään tauolla. Kaikkiaan erikoiskoekilometrejä oli tarjolla 33. Pienten "vakioautojen" nopein oli Sami Juusonen. Muutaman paikalla olleen kanssa keskustellessa selvisi, että mukaan on lähdetty kokeilumielellä. Viimeisinä liikkeellä olivat nuotista ajaneet nelivedot ja kaksivedot. Kenellä oli kumppani kyydittävänä. Kolmanneksi nopeusjärjestyksessä sijoittui Jukka Metsälä Usko Haaralan kanssa, he ajoivat Subarulla nuotittamattomassa luokassa. Yhteisymmärrykseen päästiin, kisa saattoi alkaa. 18 - HANAA Harrasteralli Pohjoisjärvi-Ralli Keuruu, Kare Asp, kuvat KA ja Juhani Valkonen RALLI Aurinko hymyile Keuruun harrasterallille Historian toinen harrasteralli ajettiin kauniin kirkkaana talvipäivänä Keuruulla. Niihin kuului muun muassa tarkka selvitystyö poliisiviranomaisten kanssa. Kisoja pyörittävä organisaatio on hiukan muuttunut Kajaanissa ajetun kisan jälkeen. Ja toiset taas lähtivät ihka ensimmäiseen kisaansa. Parhaan kaksivetoisen tittelin sai ilman nuotteja vetänyt, kumppanilleen syntymäpäiväkyytiä tarjonnut Mikko Varneslahti. Juolahdella Mitsu, Mäkisellä Subaru. Samalla alue oli juhlavan hieno keskuspaikka, jonka ympärille sai rakennettua kompaktin reitin
Tarkoitus oli tarjota yleisölle kisa, jossa yleisen luokan voittaja olisi päättämässä kisaa. Idea onnistui täydellisesti.Yleisen luokan voittaja Lammin Jari Kankaanmäki ajoi todellakin viimeisenä, sitä ennen oli maaliin tullut toiseksi nopein Anjalankosken Jukka Tenho. Toisella ajokerralla ajat paranivat huimasti. Yritin kokeilla, olisivatko yleisen luokan ajat tavoitettavissa. Ajan sprinttejä harvoin. Historic-puolella kisa oli sprinttisarjan osakilpailu. Kakkosena Tapio Pekko ja kolmantena Raino Altti. Hitain ensin. Sain parannettua ensimmäisen kellotuksen aikaa, mutta NELIPYÖRÄSUUNTAUKSET 3D KAMERATEKNIIKALLA RALLI-, SPRINTTI- JA DRIFTINGAUTOIHIN Auton voima siirtyy tiehen renkaiden välityksellä. Molemmat löivät samankokoisella autolla ajanutta Markku Jääskeläistä viitisen sekuntia. Rallimieheltä unohtui ensimmäisellä kierroksella pakollinen pysähdys ja hyvä aika mitätöitiin. ei ihan tarpeeksi. Kaikkiaan kymmenen hisseä oli mukana. Yhden kortin varaan jätti Jouko Karhumäki ison kaksivetoluokan voiton. Pentti Kauppinen otti yksinään ajaen luokkavoiton, Sami Jaakkola varmalla esityksellä ja Seppo Järvinen jo perinteiseen tyyliin. Onneksi en huonolle hävinnyt, totesi Marko Lehtonen. Siellä kokeiltiin uutta ajojärjestystä. Naisten kisassa vei jälki-ilmoittautuneena mukaan tullut Nurmijärven Anniina Noso voiton. Yleisön määrä oli järjestäjälle varmasti positiivinen yllätys. Väkeä oli liikkeellä hyvissä ajoin parhailla katsomopaikoilla. Kuva Juhani Valkonen Pieni "kinneri" sai kenkää, kun Miki Lindblom yritti korvata rikkoutuneen viitosvaihteen aiheuttamaa aikahukkaa. Kuva Juhani Valkonen Mikael Vuotari oli nopein kaksivetokuljettaja. Kuva Juhani Valkonen Kuva Kare Asp Huimia parannuksia Myös muissa yleiskilpailuissa nähtiin tiukkoja taistoja loppuun saakka. Mutta auto pysyi käsissä maaliin saakka. Vieläkään ei suoritus ollut sataprosenttinen, mutta aika parani 4,5 sekunnin verran. Hän oli pitänyt hetken kärkipaikkaa, samoin kolmanneksi ajanut Mäntyharjun Jari Putkinen ja neljänneksi kaasutellut Lopen Pertti Inovaara. Nyt reissu Lopelle toi voiton. Syytä olla tyytyväinen, totesi Jari Kankaanmäki. Silloin on erityisen tärkeää, että auton renkaiden kulkusuunta on yhteneväinen. Niinpä junioreissa niin Valkealan Jari Tuuri kuin Lopen Marko Lehtonenkin ehtivät pitää ykköspaikkaa, kunnes juniorien viimeisenä ajanut Uudenmaan AU:n Jarno Grönholm täräytti juniorien nopeimman ajan. Seniorien ykkönen oli Markku Taipale, joka päästeli Michael Flemmingin kanssa samalla "peetulla". Luokkavoitot yleisessä ottivat SM-huimistelija Markku Jääskeläinen, Parkanon Mikael Vuotari, Karhumäki ja Kankaanmäki. Se ei Joentaan poluilla pikkunassikkana kulkenutta Karhumäkeä haitannut, hän teki luokkansa parhaan ajan ja oli yleiskilpailussa kuudes. Vika tutkittiin ja tauolla kierrosten rajoitinta nostettiin, ettei tasoitusta annettaisi liikaa. Nyt hiukan arvelutti ensimmäisellä kerralla, miten vauhti riittäisi. Karhumäki joutui lähtemään oman luokkansa ensimmäisenä. Aikaa kului reuhaamiseen, ei ihan päässyt samoihin aikoihin. Viritettyjen autojen luokassa piti Anjalankosken Tomi Koirikivi hurjaa vauhtia. Mutta toisessa nuorille tarkoitetussa luokassa Mäntsälän Miki Lindblom pystyi liki samaan aikaan. Se riitti ykkössijaan ensimmäisen kierroksen jälkeen, mutta tiesin että vauhtia pitäisi parantaa. Luokkavoitot ottivat junnuissa Hyvinkään Ilmo Lario, Riihimäen Erkki Lepola, Turun Joni Tuori ja Jarno Grönholm. Näin kävi Lopella ajetussa HF-Autohuolto rallisprintissä. Kuva Asko Saarinen Jari Kankaanmäki kilpailee harvoin sprinteissä. Tomi Koirikivi voitti nuoret niukasti. RALLISPRINT HF-Autohuolto Sprint, Lopen UA, Kare Asp, kuvat KA, Juhani Valkonen, Asko Saarinen HANAA - 19 Viimeisenä ajanut korjasi potin Jännitys tiivistyi loppua kohden kuin hyvässä elokuvassa. Kirsi Sjölund oli kakkonen. Piristävä poikkeus säännöstä oli Lopen Jouko Karhumäki. Vetopito, jarrutuspito ja kaarreominaisuudet voidaan säätää erilaisilla pyöränkulmilla maksimaalisen tehon hyödyntämiseksi. Kuva Kare Asp AUTOKORJAAMO JUHA PUTKONEN Mestarinkatu 17 Lahti p. Se riitti. Yleiskisassa viidenneksi nousi Parkanon Mikael Vuotari, joka paransi aikaansa rajusti ajaessaan oman luokkansa viimeisenä. Kilpailu ajettiin kauniissa, hiukan tuulisessa talvikelissä. Lindblomin suorituksen arvoa nostaa vielä se, että ekalla kiekalla vaihteistosta hävisi viitonen. Jarno Grönholmin ajosta ei toisella vedolla yritystä puuttunut. Nuoret näyttivät Joentaan kyläteillä vauhtinsa. Toiselle ajokerralle kilpailijat lähetettiin ensimmäisen kierroksen mukaisessa käännetyssä ajojärjestyksessä. On se tuo moottori silti katsottava lävitse, sen verran kovaa rääkkiä se sai, totesi Mikin isä Markku Lindblom kisan jälkeen. Ennakkosuosikiksi povattu Tomi Hallia joutui nostamaan kädet ylös lauantaina kovan flunssan kourissa. Jarno Grönholm otti junnujen voiton.. Hän olisikin ansainnut epävirallisen ladunlevittäjän palkinnon. Kaikki ajoivat nelivetoautoilla, Kankaanmäellä Subaru ja muilla Mitsubishi. Yleiskilpailun voittaja Jari Kankaanmäki oli päiväänsä tyytyväinen. Parhaani yritin. 050 5210126 Homma hoidossa. Nuorten ajat olivat suorastaan uskomattomia. Kilpaauton nelipyöräsuuntauksen tavoitteena on saada auton teho maksimaalisesti tien pintaan. Tämä ei kuitenkaan näkynyt osanottajien listassa
Kyse ei järjestäjästä, eikä radasta, vaan yleisistä kustannuksista. Hattua sille, mutta Honda-kuskin tilalle sarjassa heikkeni sillä tempulla. Kari Leino onkin jo eri sarjassa yli 15 sekuntia kärkeä perässä. Putkiselle täydet pisteet Tapio Lauronen on toiminut oikein, eikä ilmoittautunut sarjaan vieden pisteitä niitä kerääviltä. jan. Täällä Turunen pyssytti hienosti viidenneksi 2,72 sekuntia Tenhoa perässä. Junnut Sirviolle Junioreihin osallistui 39 kilpailijaa. Jari Putkinen kuuluu jo top viitoseen, vaikka mukana olisi ketä. Parhaan kellotuksen teki Team Sonkajärven väreissä kisaava Mika Sirvio Mitsubishilla. Jukka Tenho ajaa tasaista sarjaa ilman ansaittua voittoa. Kiteen radalla on lajille harvinainen hyppyri, mistä lähtee. Laurosen ajettua enempi Lassi Turunen ajoi junnuissa samalla autolla sekä neliveto BMW:llä. Tosin Kiteellä juhlinut, Toyota Corolla FX:ää tykittänyt Janne Nousiainen ei saanut pisteitä, joten 0,96 sekunnilla jäänyt Vähämäki otti täydet pointsit. Jos tiilanne ei parane sorakauden kilpailuissa, toivotaan, että ainakin paikalliset osallistuvat kisoihin. Tässä AL-Kangasniemen Perttu Seppäsen tyylinäyte. Miki Lindholm voitti toisen nuorten sisällä ajetun luokan. on mukana Mitsubishin Evo 4-mallilla. Puhakka jäi 3,07 ja Tasanko 6,87 sekuntia Jaltsullle. Laurosen näytöstä Yleisessä tilannetta ei parantanut kaksi edellistä kilpailua pystyyn voittaneen Anssi Rytkösen poisjäänti. Toyota MR 2:sta paiskova Santeri Fält. Mynämäen ykkönen Kimmo Väisänen jäi Vähämäelle 0,16 sekkaa. Kolmanneksi ajanut Tero Röyhkiö ja nelonen Jukka Tenho tuovat varmaan syyskaudelle oman panoksensa kun kärkipaikkoja jaetaan. Jari Putkinen ajoi kisan kakkoseksi ja keräsi parhaat SM-pisteet. Vihdoinkin Lemmetti Voidaan varmaan todeta, että paskasäkä pilasi Mika Lemmetin SM-sar- Lipponen piristävä uutuus Naisten luokka on saanut uuden piristävän nimen, kun Minna Lipponen Pekka Nevalainen oli isomman Historic-luokan ykkönen Turbo-Volvolla. Kiteen Aimo-keskuksen radalla tarjotaan huimia lentoja. 20 - HANAA Rallisprint SM Kitee, Keski-Karjalan UA, Vesa Rauhala, kuvat Toni Ollikainen RALLISPRINT Lauronen voittoon Jääskeläinen sarjajohdossa Rallisprintin SM-sarjan kolmas osakilpailu ajettiin viime vuoden tapaan Kiteellä. Markku Jääskeläinen ja Marko Paronen Starleteilla sekä Kari Leino Fiat 600:sella olivat sarjalaisista mukana. Seuraukseen kyröskoskelainen sai Ville Puhakan. Neljäs ja eroa Röyhkiöön 1,96 sekuntia. Nyt Kiteellä toinen 1,16 sekuntia ennen sarjan tulokasta Tero Röyhkiötä. Voitto täällä nosti Team Sonkajärveä edustavan Lipposen sarjassa kahdeksanneksi. SM-sarjan ongelma on jo pitkään ollut se, että kaikille kohtuullisen matkan päässä olevat järjestäjät hyvine ratoineen eivät anokaan SM-kisaa. Toivon mukaan syksyn kolmessa ladyja riittää täysiin pisteisiin ja naisten edustaja saadaan SM-kärkeen. Ja hyvin pitikin, sillä toiseksi ajanut Mika Rautiainen jäi selvät 2,10 sekuntia. Luokan seitsemän kiireisin oli Santeri "TÄ" Fält Toyota MR2:sella. Ei ollut suuri yllätys, että kaikki kahdessa osakilpailussa olleet eivät tehneet pitkää kisamatkaa. Tulosta ei tullut, vaan keskeytys. Minna Aholan tyylinäyte. Juniorien kärkipaikalle ajoi Iisalmen Mika Sirvio.. Näin ei varmaan voidakaan vaatia sitoutumista kilpailijoilta kiertää koko sarjaa Kiteen hyväkuntoiselle ja kimurantille radalle starttasi 37 yleisen ja 39 juniori kilpailijaa. Näin takavuosien sarjakiertäjällä Tapio Laurosella oli yksi vaikea rasti poissa pelistä. Hyvältä näyttää. Ralliin tälle kaudelle Citroën C2-mallin rakentanut joensuulainen Risto Immonen oli kovassa vauhdissa jääden Sirviolle vain 0,51 sekuntia. Miska Piippola oli Ford Escortilla sekä Pekka Nevalainen Volvo 240 Turbolla Historic-luokkien voittajia. Jääskeläisen kolmas johti pistejohtoon Luokan yksi lähtijämäärä hiipui neljään. Kari Tasangon ja Jyrki Korven. Voitto irtosi 2,84 sekunnilla. Molemmat kärkinuorista keskeyttivät toisella kierroksella. Nimittäin talven kolmannessa kisassa tuli otti etuvetoisen auton kuljettaja luokkavoiton. Sekä tietenkin Mika Sirvio. Markku Jääskeläinen loikkasi SM-sarjan kärkeen. Etuvedot Vähämäen kiusana Kolmosluokassa kestomenestyjä Jukka Vähämäki on vielä ilman luokkavoittoa. Hän jäi Koirikivelle pari kymmenystä. Rovaniemen Jukka Holtinkoski kiilasi Mitsun Galantilla kolmanneksi 1,63 Sirviotä perässä. Luokkavoittoihin junioreissa ajoivat Jari Huttunen Suzuki Swiftillä luokassa viisi. Toivakan tekniikkamurhe ei ole välttämättä säkää, mutta Mynämäen kohtalo oli sitä todella. Ekan kellotus on kuitenkin niin kova, että se piti voittoon. Vain 26 ennakkoon sarjaan ilmoittautunutta oli paikalla. Jaana Hämäläinen laittoi toimitsija-asian etusijalle Mynämäen kisan kohdalla. Täällä toinen 1,29 Lipposta perässä ja 8,6 sekuntia Minna Aholaa edellä. Jaltsu, kukapa muukaan Luokan 11 vei kahden edellisen osakisan tapaan Jari Lamminsivu. Toisella kierroksella keskeyttänyt Sami Korvola oli neljäs 1,46 Väisäsestä. Koirikivi jatkaa vahvasti Nuorissa Tomi Koirikivi kellotti viiden kisaajan joukosta voiton 5,68 sekunnilla Suonenjoen Aleksi Korhoseen ja Opel Corsaan. Hannu Louhelainen Volvo S40: sellä kuittasi seniorit 3,01 sekunnin turvin Lefa Tuomelaan. Leppävirran Mikko Penttinen ajaa Rautiaisen tavoin GT Corollalla ja laittoikin pohjoisen pojan tiukalle jääden vain 0,27 sekuntia. Täällä laihialainen Starlet kuljettaja näytti, että voitto kuuluu hänelle. Kokonaismäärä oli 96 kisaajaa. Jääskeläinen teki hattutempun ja johtaa oikeutetusti sarjaa puhtaalla pelillä. Kemiläisen Mitsubishi oli treeneissä mennyt ulosajossa siihen kuntoon, että miestä ei paikalla nähty. Yleiskisan kakkonen Risto Immonen luokassa kuusi. Jari Putkinen nosti osakkeitaan toisella tilalla ja korkeimmilla SM-pisteillä. Marko Paronen jäi kohtuulliset 3,09 sekuntia. Lemmetti teki paikassa avauskierroksella loikan, mikä rikkoi ajokin öljypohjan. Itse SM-sarjan suhteen kuitenkin koko sarjaa kiertävien joukko harveni jo Kiteellä. Mynämäen ykkönen Juha Lusa oli täällä neljäs kaksi sekuntia Penttisestä. Laurosen vauhti on edelleen SM-tason kärkiluokkaa
Kaksivetoisissa parhaiten aloitti järjestävän seuran Heikki Kylmänen Opel Kadetin ohjaimissa. Tarkka ja jouheva ajotyyli VW Pololla toi Kevyempi ja sirompi rakenne, paino vain 950g Koot M/L ja XL UUDEN SUKUPOLVEN SNELL 2010/2005 AUTOURHEILUKYPÄRÄT: OMP Jet 7 avokypärä Hans Clipseillä SAMMUTUSJÄRJESTELMÄT Suoritamme -sertifikaatin mukaiset huollot LIFELINE, MOMO, SPARCO, OMP ja SPA-järjestelmiin alk. Muistathan, että järjestelmä on huollettava 2 vuoden välein, jolloin neste on aina vaihdettava. OMP OMP Jet 10 avokypärä Hans Clipseillä TARJOUSHINTAAN Lisää tietoa Hans tuen käytöstä www.stand21.fi 389,00 Speed 10 kokokypärä Hans Clipseillä OMP Jet 10 Intercom avokypärä Hans Clipseillä & puhelinsarjalla Maahantuoja: HM-Osatuonti Oy, Orikedonkatu 22 A, 20380 Turku, puh. Hän jäi lopulta voittajasta ensimmäisen kierroksen aikojen perusteella kolme sekuntia. Max Karhapää oli Ford KA:lla kolmas. Juniorien kakkonen, Galant-kuski Antti Holtinkoski jäi Pyynystä lopulta lähes yhdeksän sekuntia. Opel Kadetilla hän oli yleisen nopein kaksivetokuski ja yleiskilpailussakin seitsemäs. Pertti Tapojärven räväkkä ajotyyli ensimmäisellä kierroksella toi yleisen voiton. Viime vuoden jokkiksen nuorten SM-mitalisti Toni Kemppainen pärjää myös rallisprinteissä. Tapio Vuokila ja Kai Penttilä mahtuivat vielä viiden nopeimman sakkiin. Myöskään muut kärkiviisikon kuskeista eivät pystyneet parantamaan, joten Karilainen, Vuokila ja Penttilä pitivät paikkansa. Kaksivetoisissa Seluska pystyi hieman nipistämään ajastaan, mutta jäi silti 0,33 sekuntia ison Fryhmän voittajasta Kylmäsestä. Tuloksena junioreiden neljäs tila ja pienen F-ryhmän voitto. Pyynyn ajasta hän jäi 11,5 sekuntia. Torniolainen ajoi kärkeen jo ensimmäisellä kierroksella ja pystyi vielä toisella yrityksellä parantamaan aikaansa. Toisella yrityksellä Tapojärvi ei enää pystynyt parantamaan. Omien luokkiensa johtopaikkoja pitivät hallussaan Juho Korpela Starletilla luokassa 3 ja Ari Kemppainen VW Pololla luokassa 1. Honda-kuski Janne Seluska jäi 1,2 sekuntia. Mahdollisuuksia kyllä oli, Tapojärvi tuumaili. Junioreissa Mika Pyyny oli Tapojärven Mitsubishillä hyvässä vauhdissa. Escort-kuski Sebastian Löfvik jäi 0,39 sekuntia. Myöskään Korpela ja Kemppainen eivät luovuttaneet paikkojaan omien luokkiensa kärjestä. Historicluokassa Kai Heikkilä käskytti Volvo 142:sta ykköstilan arvoisesti. Mika Pyyny oli laina-autolla junioreissa ylivoimainen. 7-luokassa voiton vei Honda-kuski Samuli Aalto. Keski-Korsu havitteli vielä toisella kierroksella ykköspaikkaa, mutta Mitsubishi kynti penkkaa sen verran, että matkanteko hidastui ratkaisevasti. Hänen taipaleensa päättyi toisella kierroksella penkalle. Isommassa F-ryhmässä niukka voitto kirjattiin Peugeot-kuski Matti Haapaniemelle. JuhaPekka Yrttiaho jäi pienessä F-ryhmässä 2,46 sekuntia Seluskasta. Heikki Kylmänen oli kotiradalla hyvässä vauhdissa. Naisten luokassa oli mukana ainoastaan Starlettia ajanut Annika Keski-Korsu. Yksi päivän säväyttäjistä oli 1.3:lla Suzuki Swiftillä kilpaillut Kiuruveden Ua:n Jari Huttunen, joka sai 5-luokan auton lähes käsittämättömään vauhtiin. Hän pystyi myös hieman parantamaan aikaansa toisella yrityksellä ja oli lopulta koko kisan nopein kuski. Raimo Kovanen piti Corollalla hyvää vauhtia. Nuorten luokassa VW Poloa ohjastanut Toni Kemppainen vei ensimmäisen kierroksen ajallaan voiton kahden sekunnin erolla Opel Corsalla ajaneeseen Santtu Aaltoon. F-ryhmän Corolla FX:llä ajanut Raimo Kovanen oli neljäs ja 6-luokan voittaja Starlet-kuski Jorma Tasala viides. 010 3200 480 ja 0500 525 342, myynti@hm-osatuonti.fi Myynti: Jälleenmyyjät, katso lähin myyntipiste www.momo.fi 299,00 495,00 669,00 595,00 299,00. Loppuaika oli jopa kaksi sadasosaa Tapojärven aikaa nopeampi. Osaksi JM-radalle ja osaksi metsätielle auratusta ja jäädytetystä pätkästä kertyi ajamista 2,4 kilometriä. Yleisessä Pertti Tapojärvi aloitti Mitsubishillään räväkästi. RALLISPRINT www.ka-ma.fi Sprint, Ala-Temmes Liminka, Lakauden UA, Tero Lyttinen HANAA - 21 Torniolaiset voittovauhdissa Lakeuden Urheiluautoilijoiden järjestämä rallisprint-kilpailu päättyi seuran omalla Vehkamaan radalla torniolaisjuhliin. Senioreissa Mitsu-kuski DanJohan Löfvik oli odotetusti nopein. Kaksivetoisista parasta vauhtia piti Ascona-kuski Antti Jaakkola. Torniolainen latasi puskurit repsottaen kunnon pohja-ajan, josta Pekka Keski-Korsu jäi tasan kolme sekuntia. Juha Karilainen oli tässä vaiheessa 0,37 sekuntia Keski-Korsun takana. Toisella yrityksellä Suzuki tosin lipsahti penkalle, mutta eka kierroksen ajallaan hän piti kolmostilan hallussaan. Kaasu ei tosiaankaan noussut polkimelta turhaan ja ensimmäisellä kierroksella tuloksena oli junnujen kolmanneksi nopein aika. Pyyny on ajanut Tapojärven Evo9:iä testeissä muutamaan otteeseen, joten alla ei ollut aivan outo auto. Pito oli kyllä parempi, mutta muutama paikka meni väärällä vaihteella, niin aika ei enää parantunut
5. Rajala oli lipulla toinen ja hienosti koko päivän ajanut Kokkolan John K. Autot tässä vaan särkyy. Janne Taskila ei ollut voitto vauhdissa ja lopussa vielä Toyota takatuenta petti. Luonnon jäällä se käy ilmi. Janne Taskila 44. Luokan SM-tilanne ennen Raahea: 1. kauniissa, mutta valitettavasti myös lämpöisessä maaliskuun säässä. Epävarmuus kisojen pitämisestä ei rohkaissut kaikkia kilpailijoita ilmoittautumaan sarjaan. Töysän, osaksi ahtaalla radalla on sattunut vain muutamia tilanteita, jossa pelti ja muovi on saanut uudet muodot. Sen lähdöstä liukkaimmin viivalta lähti Johan Dahlbacka Turbo Escortilla. SMluokissa on 17 kilpailijaa per luokka. Klemolan johdolla mentiin ensimmäistä kierrosta. Vaasalainen ajoi ensimmäisen lähdön voittoon varmalla ajolla ja muiden kärsiessä käyntihäiriöistä kosteissa olosuhteissa. Jukka Oja Renaultilla oli yhtä selvä kakkonen. 22 - HANAA SM-jäärata Töysä 25.2. Se oli siinä ja ylihärmäläinen sai hänelle suodun voiton. Westman kolmas. 3. Finaalin kaikki neljä kuskia pääsivät A-finaaliin. Ari Perkiömäki oli rallicross Fiestalla odotetusti nopein, mutta Veli Nisula Mitsubishilla intaantui jopa ohitus yritykseen, ollen toinen. Juha Sillanpää 45 Tero Kivipelto ja John K.Westman MR2: silla. - Vasen takavanne meni keskiöstä rikki. 4. Lähdön jälkeen oli pitkään epäselvää, voidaanko Rajalan voittoa hyväksyä. Ratamestari Jari Haapanen oli "asunut" viime päivät Ponnenjärven jäällä ja jälki oli nättiä. Hyvinkään Ari Ikäheimonen BMW 325:lla oli toinen ekassa lähdössä ennen VW Golf-kuljettaja Tomi Kankaanpäätä. Toivotaan, että meni oikein. Vielä luokan yksi aikana ajaminen oli kohtuullista, kun sohjoa ei ollut paljon. Toisessa osakilpailussa vauhti pitkillä piikeillä tippui selvästi, koska rengas ei loskalla pidä. Lehtola ja J-P Rajala olivat seuraavina. - Rata on aika heikossa hapessa. Finaalissa kymmenen auton joukosta liukkaimmin pääsuoran päähän yritti Mika Heikkilä Skodalla. Rajala oli siirtynyt toisella kierroksella kärkeen, eikä sitä paikkaa enää luovuttanut. Työvoitto. Joni Lehtola 51. Nelivedot ajoivat omat lähtönsä toisessa osakilpailussa. Toiselle lähtiessä "Jonttu" Rajala teki huimat lipat oikealle kääntyvässä mutkassa. Sakari Klemola 45. Tälle kaudelle jäärata hommista kiinnostunut Tomi Kankaanpää kuittasi toisen lähdön varmaan tyyliin. Kaksi kakkosta. Kaupunginlahdella Thompsonin rannassa klo 11.00 alkavaan kilpailuun on yleisöllä vapaa pääsy. Ralliautot innolla mukana Ralliautojen luokassa ensimmäisessä osakilpailussa mukana kahdeksan kilpailijaa. Joni-Pekka Rajala 46. - Auto oli ihan ajettava, kaadossa tuli vain kosmeettista. Varikkokuiskujen mukaan lähtöjä treenannut Sakari Klemola lähti parhaiten kannassaan Lassila, Taskila ja Rajala. Teemu Horkama nautiskeli pitkää luisua ralli Subarulla ollen kolmas. Martti Lähdesmäki voitti ralliautoluokan ja selvästi. Talvi on ollut syvältä kelien puolesta. 2. Kun A-finaalin valot vaihtuivat, Kivipelto ja Hietamäki pääsivät parhaiten matkaan seitsemän ajokin lähdössä. Lähdön jälkeisessä punnituksessa Ford Escort oli vaakan mukaan selvästi alipainoinen. Kauhajokelainen voittikin molemmat ajetut lähdöt näytöstyyliin. Kaaton ja sepityksen jälkeen voitto luokassa kaksi. Rajala ja Sillanpää ykkösiä pitkillä piikeillä Erikoisliukuesterenkaiden eli pitkäpiikkien luokassa avauskilpailun alkuerät sujuivat Pohjanmaan poikien Jukka Lassila (Toyota MR2) ja Juha Sillanpään (BMW) tahdissa. Takavuosien ratakuljettaja Mats Ingman oli mukana ex-Lasse Hirvijärvi BMW:llä edellispäivän rallispecialissa Kuortaneella. Lähdöt kuitenkin ajettiin, vaikka rataa jouduttiin muutamien kurvien osalta muuttamaan erin välillä. Kyllä voitiin. Toisessa startissa Kalle Mäkinen Honda Intergralla oli kakkonen ennen vakio BMW:llä kisannutta Sami Laurilaa. Ennen kakkosluokan lähtöjä pidettiin palaveri ja kilpailijat saivat siviiliautoilla tutustua radan sen hetkiseen kuntoon. Kyllä "pumppu" hakkasi, että sammuuko se taas, Jonttu jutteli lähdön jälkeen. Varkauden Jari Pohjola oli Suzuki Swiftillä selvä ykkönen molemmissa lähdöissä. Näistä aina kolme pääsi suoraan A-finaaliin. Toisessa punnituksessa ajokki oli vastaavasti selvästi ylipainoinen. Tuntuu, että kuopii liikaa. ja 11.3., Vesa Rauhala JÄÄRATA SM-jääratasarja typistyi kolmeen kisaan Monien vääntämisien jälkeen jääradan SM-sarja typistyi kolmeen osakilpailuun. Kaksilitraisen koneen MR:ään tehnyt Jukka Lassila ajoi toiseksi. 5. Ulkoreunassa oli parempi kiihdyttää, "Silttu" kuvaili ajoaan. Jukka Lassila 47. Sai osuman toiseen autoon ennen sitä. ajaa samalla radalla . Fordin rallitallia auton värityksessä matkinut Juha Sillanpää kaasutteli viime kaudesta tehokkaammalla BMW:llä neljänneksi. J-P Rajala 60. Sitä ennen oli Janne Taskila siirtynyt tutulla MR 2:sella kärkeen. J-P:n mukaan "puoli" Pohjanmaata oli auton kimpussa. Kokonaisuutena hyvä, tiivisti kauhavalainen päivänsä. Näin Janne Taskila nousi kolmanneksi ennen Sakari Klemolaa. Jukka Lassila 41. Taskila ja Rajala voittoihin Team Botnia teki avauskilpailun yhdessä Kuortaneen UA:n kanssa. Luokassa yksi voittoihin alkuerissä ajoivat Joni Lehtola ja Jukka Lassila. 3. Jukka Lassila ajoi molemmissa luokissa toiseksi uuden moottorin voimalla. Veet ja nelivedot Ensimmäisessä kilpailussa mukana oli viisi V1600-autoa, jotka ajoivat omat lähtönsä. Kisapäivän lievä lumipyry vei suurimman hohdon kisasta, mutta kaikki lähdöt ajettiin. Juha Sillanpää 42. - Yllättävän hyvin sain auton kääntymään, vaikka rata oli vaikea ajjaa, kiiminkiläinen sanaili. Siitä kun auto piikeiltä ilman vasenta takatuentaa ja muiden vaurioiden kanssa oli tiputettu maahan, kului reilu 30 minuuttia ja peli oli valmis luokan kaksi lähtöihin. Alkuerissä lähtövoittoihin ajoivat Raahe ratkaisee SM-mitalien kohtalot ratkaistaan tulevana lauantaina Raahessa. Se kostautui myöhemmin irronneina paloina jäästä. SM-pisteet ennen Raahea. Viaksi ilmeni myöhemmin polttoainepuolen häiriö. Ennen viimeistä kierrosta Juha Sillanpää teki ronskin ratkaisun ja veti sisältä porukan ohi. Rajala tööttäsi edellä menevän perään saaden siitä varoituksen. Skarppina piti olla, koska loska vei autoa miten sattuu. Taskila tiivisti asian ennen luokan lähtöjä. Luokan B-finaalin voitti Kauhajoen Joni Lehtola Fiat 133:sella. Heti kisan jälkeen tuli kysely, voitaisiinko 11.3. Ponnenjärven toisessa kilpailussa Lähdesmäen voitot laittoi kyseenalaiseksi Mats Ingman BMW:llä ja Tomi Kankaanpää. Jukka Lassila liputettiin toiseksi. - Lähdöt meni nappiin, mutta yksinkertaisesti kuskilta loppui käsistä voimat, Vetelin mies puuskutti maalissa. Sakari Klemola ex-Harri Uitto MR 2:sella kiisi kärkeen. Jääkin kesti melko hyvin, vain yhdessä paikkaa vesi pukkasi jäälle. Taskilan ja Rajalan tahtiin Luokassa yksi eli kaksivetoisten vakioliukuesterenkailla ajettaessa alkuerävoittoihin ajoivat Joni-Pekka Rajala Fordilla sekä Jukka Lassila Toyota MR 2: sella. Sikaa ajamisesta ei voida puhua.. Kolmas on Kauhajoen tuttu JM-kuljettaja Joni Lehtola, hän oli matkassa Juha Perälän viime vuoden Fiatilla. Sijoitukset vaihtuivat tiuhaankin "vesiesteiden" seassa. Kiiminkiläinen pitikin paikan maaliin asti. Ensimmäisessä mutkassa Rajala siirtyi kärkeen ja meni muilta karkuun. 4. Luokkiin yksi ja kaksi saatiin SM-arvoon tarvittava kymmenen kilpailijan määrä. Luokan yksi kaadon jälkeen Escort sai varikolla muutakin, kuin valohoitoa. Viime vuonna voiton makuun päässyt Martti Lähdesmäki oli mukana Ford Escortilla. Töysässä oli räntäsadetta ja vielä enempi suojakeliä. Riku Hietamäki otti selkävoiton Petri Juupajärvestä Töysän toisessa kilpailussa. Dahlbackan unelmastartti tulkittiin kuitenkin vilpiksi ja autokin hyytyi. Nappasi heti jäähän kiinni ja sitten mentiin, porilainen sanaili. Tein saman itse myöhemmin. Rataa oli jäädytelty kisojen välissä. Ensimmäistä kisaansa MR 2:sella ajanut "Sakke" Klemola oli lipulla viides. Finaalipaikka kuitenkin irtosi ja siinä se pelasi hyvin. Lähdesmäki oli molempien lähtöjen toinen ja Paltamon Jarmo Heikkinen BMW:llä kolmas. Kakkosluokan A-finaalissa oli myös kymmenen peliä viivalla. Mutta alkuerässä auto hyytyi radan varteen. 1. Juha Sillanpää ja molemmissa kisoissa kovia kokenut Riku Hietamäki nousivat B-finaalista A:han. Luokka kolme eli nelivedot jäivät sarjailmoittautumisessa kahteen kilpailijaan, joista yksi oli mukana Töysän toisessa kilpailussa. Team Botnia piti pintansa ja järjesti ensimmäisen osakilpailun Töysän Ponnenjärvellä. Töysän toinen kilpailu ajettiin 11.3. Moottorin koosta oli erilaista tietoa, mutta nämä tulokset jäivät voimaan, eikä kukaan ryhtynyt toimenpiteisiin. Toisella kierroksella mentiin Kivipellon johdossa, mutta Rajala halusi sille paikalla. Alkuerässä neljänneksi ajanut Janne Taskila oli pitkään toisena ja myös maalissa, mutta iskuetäisyydelle Rajalan kanssa hän ei päässyt. 2. - Rajala ohitti meikäläisen vesilätäkön kautta. Juha Sillanpää tuli maaliin kolmantena, mutta suoritus hylättiin keltaisen valon alueella ohitukseen. Jonttu Rajalalla ei puuttunut ohjelmaa kisapäivästä. Janne Taskila 60. Joni Lehtola oli tässäkin lähdössä kolmas ja on yksi mitaliehdokas Raahessa. - Sisärata oli huono valinta finaaleihin
Muut saivat keskittyä finaalin seuraamiseen. Ari-Pekka Pylväs teki selvää jälkeä, otti kaikista lähdöistä voiton. Mainittakoon, että kirjoittaja seurasi kisaa kotoa käsin rallisport. Niin päästiin ensimmäiseen lähtöön kahdestakymmenestä. Hämeenkyrön Esa Kihlströmin Opelista sen sijaan korkkasi vauhtipyörä rikkoen muita vetovermeitä niin, että rataa jou-. Heti ensimmäisessä sessiossa oli tulta ja tappuraa ilmassa. Westman nousi lähelle Pylvästä, mutta ei päässyt ohitusetäisyydelle. Koskimaa ei kerinnyt Pylvään ja Westmanin taistoon mukaan vaan joutui tyytymään kolmossijaan. Ei, vaan Mikko Salo kietaisi Corollansa nutulleen sen verran pahaan paikkaan että erä uusittiin. Nähtiin radalla toki tänä vuonnakin takatuuppari. Kahdesti nurin ja kerran kärkeen. Kuva Fotomedia Oy/Mika Koivunen Hyvät startit toivat A-P Pylvään Escortin kärkeen. Rauta ei tee hyvää pikkipyörien renkaille. -Auto on tehty näihin olosuhteisiin. Jari Koskimaan Corsa lensi komeasti, mutta kerran oli antauduttava Pylväälle. Hieno homma, varsin tyytyväinen olotila kun pääsi voittamaan tällaisen juhlakisan. Homma onnistui mainiosti, ja netti-tv on omiaan juuri tällaiseen kompaktiin kisaan. Mikko Salon vihreä Corolla kulki pirteästi. Toivottavasti tuohon keräämiseen menee pitkään.... duttiin siivoamaan pitkään. V1600-autot ajoivat kaksi omaa finaalia viiden kilpailijan joukolla. Kyse ei ollut poliittisesta kannanotosta vaikka Tampereella oltiin. Kuva Fotomedia Oy/Mika Koivunen Kuva Speedpix.ch/Bruno Keiser Ari-Pekka Pylväs liputettiin taas voittajana maaliin. Ensimmäisen kisan voittaja Jorma "Lussari" Lusenius pääsi muistelemaan menneitä Rellun R 8 Gordinin eli Sinisorsan ratissa. Jokunen vuosi kisa ajettiin Näsijärven jäällä, mutta se tunnelma puuttui. Kun viisi erää oli ajettu, oli aika ynnätä pisteet ja katsoa finaalikasvot. Taukoja on kisan historian aikana pidetty sen verran, että ensimmäisestä kisasta oli nyt kulunut 50 vuotta. Koskimaa etuvetoisellaan oli jo noussut kakkoseksi, kun punaiset liput nousivat. Petri Juupajärvi ajoi kolme lähtöä. Silloin startti sujuu parhaiten. Hän spinnasi ( pyörillään) kaksi kertaa ja molemmat tismalleen samassa paikassa. Kuva Fotomedia Oy/Rauno Nurminen Nähtävää kansalle. Mutta sitten taas iski lumipenkan kutsu ja Subaru oli toisen kerran nurin. kerran ajettiin Tampereella pistejäärataa. Varkauden Jari Pohjola oli omaa luokkaansa Suzukilla. Finaalissa auto kaatui. Joskus päästeltiin jopa jokkispeleillä, joskus taas takatuuppareilla. Nyt sitä ei enää laitettu tulille, vaan ajovuoroja annettiin varamiehille. Ilman Saloa. netin nettitelevisiolähetyksen kautta. John K. Nyt areenana oli taas kerran se ainoa oikea, eli Pyynikin urheilukenttä. Näytösajo sujui rauhallisesti, mutta se kohotti tunnelmaa ennen kuljettajien esittelyä. Toinen tuplastiplun esittäjä oli Rauno Kotanen. Saapas nähdä, kuinka kauan siellä päästään ajamaan ennen kuin Tampereen herrat saavat kerättyä rahaa keinojäätä varten. Toisessa yrityksessä onnistui Pylväs vielä ykkösstarttiakin paremmin. Kilpailussa on ajettu kovastikin erilaisilla autoilla. Moottorissa ei ole liikaa voimaa ja kytkin on säädetty niin, että se hiukan luistaa lähdössä. Kisa meni eteenpäin. Milloin energiakriisi on iskenyt, milloin ikävät säät. Hänelle myös finaalipaikka. Tai finaalien, sillä... Teemu Horkama vetää pitkää luisua Subarulla luokassa 3. Kuva Fotomedia Oy/Rauno Nurminen Jälleen voittoon! Ari-Pekka Pylväs juhli juhlakisan voittoa. Toki paikalla olivat niin kuvaajat kuin Hanaa-lehden johtoauto-Mitsu. Seuraavassa lähdössään Juupajärvi otti voiton. Näitä mahtuisi jatkossa toista kymmentä lisää samalle viivalle. Ensimmäisessä startissa parhaiten lähti liikkeelle Pylväs. Westman toi moniväristä Volvoa näyttävästi. Nyt kalustoksi ovat vakiintuneet etuvetoiset ja kardaaniautot. Niinpä Ari-Pekka Pylväs otti jo kolmannen peräkkäisen voiton. JÄÄRATA Kare Asp, kuvat Fotomedia.fi ja Speedpix.ch/Bruno Keiser HANAA - 23 Pylväs taas voittoom Tampereen pistejäällä Jo 40. Mikko Salon ajokkina oli Volvo-koneinen Coupe-Corollla, joka kirkkaan vihreänä erottui hyvin porukasta. Parkanon Petri Juupajärvi selätti Subarunsa näyttävästi
Finaalin startissa Huutoniemi ampaisee kärkeen saaden Sandelinin peräänsä. Saarenpää kuitenkin putoaa kärkitaistosta ja kakkostilalle nousee Vesannon Juha Pasanen. Kolmanneksi maaliin kurvaili Kauhajoen Tuomas Lehtola. Siekkinen ottaa jo ensimmäisellä kierroksella paikkansa kärjestä ja ajaa selvään voittoon. Kaksikko ajaa tiukan taiston pappa-luokan voitosta, Huutoniemi pystyy pitämään kärkipaikkansa ja ajaa voittoon. Viides maalissa Antinaho, kuudes Flyktman ennen Kauppista ja keskeyttämään joutunutta Paanasta. Kolmanneksi nousee Hirvensalmen Kari Liimatainen ohittamalla Kari-Pekka Koiviston. Nuorten finaalin nimiinsä vei Vesannon Teppo Puttonen ennen Jere Tikkaa. valojen toimimattomuudesta ja tuplaHuutoniemi nostaa itsensä toiseksi ohi mustavalkoisen lipun myötä musta lipKettumäen ja Ähtärin kaksikon taisto pu, joten A-finaalipaikka jää haaveeksi. see Harri Sandelin sekä Lappajärven Pasanen. Viimeisellä kierroksella Pihtiputaan Teemu Leivonen nousee Kettumäen ohi ja sijoittuu kolmanneksi ennen Kettumäkeä. Ajolinjoilla on eroa kuten Mikko Salon ja Tomi Kankaanpään suorituksista näkyy. EVK-luokan sijoituserästä finaaliin oli tarjolla kaksi paikkaa, Suonenjoen Kimmo Kauppinen ja Uuraisten Juha Flyktman lunastivat nämä itselleen. Kakkostilasta kävivät taistelua etuvetoautoja kuljettaneet Leppävirran Karoliina Heinonen sekä Vilppulan Tuuli-Joanna Rusila. Nuoria kuljettajia saatiin radalle reilu parisenkymmentä. Bfinaalissa parhaan startin ottaa jo pappa-luokassa menestynyt Huutoniemi rinnallaan Kauhajoen Juuso Saarenpää. Ketomäelto-Matti Rautio, perässään Oriveden le tuomitaan kuitenkin mustaoranssi Marko Kettumäki ja Esa Huutoniemi. Äänekosken Krisse Huupponen neljäs ennen Parkanon Iiro Lahtista. Päätin heti kokeilla ja se onnistui. Kolmen kierroksen raju Huutoniemen lisäksi A-finaaliin nousee yritys ei kuitenkaan Huutoniemelle Kuva Reetriikka Hemming Naiset vauhdissa erilaisilla autoilla. Kauden avaukseen saatiin kohtuullisesti kuljettajia. voitosta alkoi. Kuva Hannu Tamminen Tiukkaa yritystä vaikka ilman pyörää. Koivisto saa Fordinsa parhaiten liikkeelle, kakkospaikasta taistelevat Siekkinen ja Kauppinen. Viides maalissa Juha Pasanen, kuudes Äänekosken Petri Huupponen, seitsemäs Kalajoen Antti Lapinoja ja kahdeksas Heinolan Niko Heiskanen.. Kuin varkain taustalla Päivän viimeisen startin lähtösijoitustaan parantaa Esa Ketomäki kiihdytyksen vie nimiinsä Ähtärin Risnousten jopa kakkoseksi. Janne Kuoppala. 24 - HANAA EPUA jääspeedway, Vesa Rauhala JÄÄRATA - JOKKIS Kankaanpää tyylitteli kotivoittoon Tomi Kankaanpää esitti koko päivän varmaa ajoa ja pokkasi ykköstilan Seinäjoella ajetussa autojen jääspeedway kilpailussa. EPUA jääspeedwayssa nähtiin sopiva kattaus kardaani ja etuvetoisia. Seinäjokelainen teki kurviin tullessa näyttävän ohituksen Juupajärvestä. Seinäjokelainen tyylitteli näyttävän ensimmäisen kierroksen ohituksen jälkeen varmaan voittoon. Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat olivat valmistelleet Seinäjoelle Törnävän kentälle noin 400 metriä pitkän ovaaliradan. - Vaihdeaskissa kakkonen takkusi kahdella viimeisellä kierroksella sekä finalissa, Koskimaa huikkasi. Pasasen kirittäjäksi nou- Kuva Reetriikka Hemming Nuorten taistoa Kuva Hannu Tamminen Yleisen A-finaali vauhdissa. Sen jälkeen Kankaanpäälle ei löytynyt uhkaajia. Rantakivi JM, Saarijärven UA, Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen, Reetriikka Hemming Jokkiskausi käynnistyi Saarijärven kisalla Saarijärven perinteinen Rantakivi-JM aloitti tänä vuonna jokkiskauden. Kilpailu ajettiin pisteajona 16:sta kilpailijan kesken. Alkuerin nopeimpia olivat Ähtärin Jarmo Mäkelä ja Esa Huutoniemi sekä Uuraisten Harri Sandelin. - Onnistutn aiemmin tekemään ohituksen samassa paikassa. Kuva Reetriikka Hemming Tasainen lähtö tuottanut tulosta vaan voiton vei Rautio, Huutoniemi kakkoseksi. Olipa kiva voittaa kotikisa kavereiden kannustaessa, Tomi Kankaanpää,35, tuuletti palkintojenjaossa. Finaalissa valon vaihduttua Pylväs ja Juupajärvi lähtivät kardaanivetoisilla autoillaan parhaiten. Varsinaisessa finaalistartissa Lempäälää edustava Hanna Liinamaa oli Fiatillaan kaikkein nopein. Etuvetoisia ajokkeja käskeneet Kankaanpää ja Koskimaa jäivät hiukan lähtökiihdytyksessä. Neljä eniten pisteitä kerännyttä ajoi voitosta finaalissa. Finaaliin lähtöviivalle asettuivat Petri Juupajärvi 14 pistettä, sekä 13 pistettä ajaneet Ari-Pekka Pylväs, Jari Koskimaa sekä Tomi Kankaanpää. Koivisto pitää kakkospaikkansa, kolmanneksi nousee Ketomäki, jota kovasti ahdisteli Saranpää. Mahtavassa talvisäässä maksaneita katsojia oli noin 500. Seinäjoella ajetun jääspeedway kilpailun voittoon ajoi Tomi Kankaanpää. Leveistä sladeja kansalle esitellyt Ari-Pekka Pylväs oli Ford Escortilla neljäs. Vesannon Janne Puttosen sekä Äänekosken Joni Tuomisen matka päättyi keskeytykseen ja Matti Rahkoselle tuomittiin mustan lipun myötä nuorten kahdeksas tila. KooPee Koivisto taiteilemassa. Juupajärvi piti tarkoilla ajolinjoillaan toisen tilan ennen Jari Koskimaata. Viimeisenä luokkana kilpailtiin yleisen luokan paremmuudesta reilun viidenkymmenen kuljettajan voimin. Ensimmäisen kierroksen takasuoralla Kankaanpää katsoi hetkensä koittaneen. Heinonen pystyi pitämään paremman lähdön turvin saadun kakkostilansa maaliin asti, Rusila maalissa kolmas. Suoraan finaaliin olivat jo kurvailleet Laukaan Veini Siekkinen, Karstulan Joni Antinaho ja Ville Paananen, Valkeakosken Kari-Pekka Koivisto sekä Lapuan Petri Saranpää ja Esa Ketomäki. Pappa-luokka oli seuraavana ja heitäkin oli mukaan ilmoittautunut peräti seitsemäntoista kuljettajaa. Puitteet kilpailulle sekä radan että kelin puolesta olivat ihanteelliset. Naisten luokassa mukana oli vain viisi kuljettajaa, joten alkuerän myötä kuljettajat pääsivät suorittamaan rataan tutustumisen. Alkuerät nimiinsä veivät Härmän Aleksi Lähdesmäki, Kauhajoen Jere Tikka sekä Kaustisen Matti Rahkonen
Asialla Jari Salminen. Tikka ja Lehtola ajavat kärkipaikasta kilpaa kun Pasuri kuittaakin Lehtolan ohi nousten toiseksi. Tikalle tulee ongelmia ja hän pyörähtää menettäen pelin. Kilpatovereiksi finaaliin he saivat Jalasjärven Mikko Petri Saranpää taivutteli Primeran EVK-voittoon. Kuvat Mimmi Hemming Jäärataa Paratiisissa Seniorien kisassa kaksi parasta sijaa otettiin Volkkareilla, asialla Heimo Hillilä ja Asko Pursiainen. Uuraisten Harri Sandelin haastoi Tommilaa ja toisella kierroksella nousi kärkeen ja meni menojaan. Pasuri ajaa voittoon, toiseksi nousee Lahtinen. Tikka kiihdyttää odotetusti kärkeen, Lehtola ja Pasuri seuraavat aivan tuntumassa. Mutta hyvin ehti Häkämies Volvollaan tässäkin porukassa. Finaalissa Noormarkun Taito Tommilla yllätti ja kiihdytti kärkeen. Lehtola maalissa kolmantena, Mäkelä neljäs, Laitinen viides. Yleisen luokan voitto otettiin Volkkarilla. Leivonen selvittää ensimmäisen mutkan parhaiten saaden imuunsa Rinta-Kosken. Naisissa Mira Sainila toi Volkkarin ykkösenä maaliviivalle. Tikka kuudes ennen keskeyttämään joutunutta Tuomista. Eeveekoo lapualaasittain EVK-luokkaan mukaan starttasi vain 14 kuljettajaa. Voiton otti Hannu Häkämies Volvolla, mutta Tommi Parhaniemi Astralla oli kakkonen ennen Simo Keskikallion Opelia. kuvia myös sivulla 26 Paratiisi oli tapahtumapaikkana, kun Jokkis Racen toinen jäämestaruuskisa ajeltiin. Martti Matikainen kun on jäädyttänyt radan maalle. Nuorten taistelussa Niko Säilynoja ( edessä) ja Tuomas Sepänmäki. Lumi lentää ja Saab kulkee. Kolmanneksi sijoittui Lapuan Hannu Ketomäki, neljäs Ähtärin Jarmo Mäkelä ja viides Koivisto. Yleisesti Yleisessä alkuerien myötä hyville jatkopaikoille pääsivät Ähtärin Risto-Matti Rautio, Äänekosken Petri Huupponen, Lappajärven Janne Kuoppala, Ähtärin Jarmo Mäkelä, Lappajärven Sami Jokinen, Kauhajoen Sami Rinta-Koski sekä Evijärven Markus Paananen. Loppuviikon muutama erittäin lämmin päivä sai veden nousemaan monin paikoin jäälle, niin myös Ähtärissä. Ahonen ajoi voittoon ennen Perätaloa. Kolmas maalissa Moilanen, neljäs Salo, viides Saarinen ja kuudes keskeyttämään joutunut Huupponen. Papparaiset Pappa-luokka ajettiin päivän viimeisenä ja kaikki parhaat autot vaihdettiin kuskien alle. Järjestäjän onneksi pakkanen palasi viime hetkillä ja kisa päästiin ajamaan olosuhteisiin nähden erinomaisessa kelissä. Naisten luokassa oli mukana vain viisi kuljettajaa. Lehtola lähtee ajamaan vielä Pasuria kiinni, mutta liian ahnas ajolinja kostautuu ja sijoitus putoaa. Ahonen haki ohituspaikkaa Perätalosta ja viimeisellä kierroksella ohitus onnistuikin. Nopsasti.. Rusila kurvaili kolmanneksi ennen Liinamaa ja Suonenjoen Minna Keurulaista. Seuraavalla kierroksella Pasuri iskee uudestaan ja haastaa Tikan ja menee ohi. Kisa ajetaan tiettävästi kesäsäännön renkailla. Finaalistartissa mukana olivat Lapuan kolmikko Esa ja Toni Ketomäki sekä Petri Saranpää, VaToSUA:n Kai-Petteri Koivisto, Noormarkun Jonttu Rajala, Härmän Tero Rantala sekä Karstulan Henri Liimatainen. Saabilla päästeli Leena Lötjönen kakkoseksi ennen Inka Hillilää. Kakkostila ennen Esa Kurikkaa. Panu Mertala Saabilla oli kakkonen ja Niko Säilynoja Fiatilla kolmas. Ja vaikka kevätaurinkoakin nähtiin, ei vesi noussut jäälle. Etuvetoisten ja kardaaniautojen kisassa oli mukavasti sekaisin eri vetotyyppejä. Kisa vietiin lävitse yksipäiväisenä. Toisella kierroksella Saranpää ohittaa Rantalan ja ajaa voittoon. Ensimmäisessä mutkassa Saranpää nostaa itsensä toiseksi ohi Koiviston ja lähtee haastamaan Rantalaa. Mukana viidessä luokassa oli kaikkiaan reilut 120 kilpailijaa. Toni Ketomäki nostaa itsensä toiseksi ja Kupla-Power puhuu Ähtärissä. Nuorten A-finaali matkassa. Nuorempi Koivisto taisteli EVK-luokassa. Nuorten kisassa Tomi Raudaskoski Tomi Raudaskoski päästeli Farmari-mallin Volvo 245:llä voittoon. Neljäntenä Timo Koivalainen ja viidentenä Miikka Tamminen. Nuorten luokassa alkuerissä voitot itselleen ajoivat Oriveden Arttu Pasuri, Äänekosken Krisse Huupponen sekä Kauhajoen Jere Tikka. Finaalistartissa mukana Pasurin ja Tikan lisäksi olivat Äänekosken Joni Tuominen, Parkanon Iiro Lahtinen, Kauhajoen Tuomas Lehtola, Vetelin Joona Mäkelä sekä Suonenjoen Sauli Laitinen. Tasatahtia viivalta irtoavat Rantala ja Koivisto. Rajala kolmanneksi. Finaalissa alkuerävoittajista nähtiin vain RintaKoski ja Huupponen. Itse isäntä Martti oli Mazdalla kolmas. JOKKIS Timo Pohja, kuvat Hannu Tamminen HANAA - 25 Ähtärissäkin päästiin jäälle Ähtärin talvikisaa edeltävällä viikolla elettiin kelien puolesta jännittäviä aikoja. Leivonen ajaa varman ajon eikä Rinta-Koski pääse uhkaamaan voittoa jääden kakkoseksi. Huupponen ja Leivonen kiihdyttävät kärkeen, mutta ensimmäisessä mutkassa tulee pientä ruuhkaa, jossa osallisina Huupponen, Saarinen ja Salo. Hetkellisesti jopa toiseksi noussut VaToSUA: n Kari-Pekka Koivisto joutui teknisten ongelmien vuoksi keskeyttämään ja Tommila nousi maalissa jälleen toiseksi. Kärkeen kiihdytti Kangasalan Suvi Perätalo saaden peräänsä Suonenjoen Terhi Ahosen. Rantala maalissa neljäntenä, Liimatainen viides, Koivisto kuudes ja mustan lipun myötä Esa Ketomäki seitsemäs. Alkuerässä hyvässä vauhdissa olleet Hanna Liinamaa ja TuuliJoanna Rusila epäonnistuivat finaalin startissa. Jokkis Race-kausi jatkuu lauantaina 17.3., jolloin "korkataan" Huittisten rata. Salon, Kannonkosken Jari Saarisen, Pihtiputaan Teemu Leivosen sekä Kauhajoen Teemu Moilasen
Viljaset varmistelivat voittoa ajamalla rauhassa pätkän läpi ilman hosumista. Välillä koninkenkää Seuraava jakso alkoi viivalla mutta jatkui kahdella kenkäkartalla, jotka olivat nyt melko selkeästi luettavia. Kovasti oli jälleen työtä tehty mutta aivan putkeen ei kisa nytkään mennyt. Kolmanneksi sijoittuivat FoSUA:n Hannu ja Joni Halme. Valitettavasti muutamat kauneusvirheet pilasivat kokonaisuutta mutta niistähän otetaan tietysti opiksi ja ensi kerralla ajetaan näiden miesten tekemä huippukisa. Viljaset kuitenkin näkivät ja ottivat heti kisan ohjat haltuunsa voittamalla jakson ennen Ojanperä-Rouskua ja Vennola-Kulmalaa. Tauko Hopussa Tauon jälkeen jatkettiin taas yksi kierros hepokengällä ja sitten viivalla peräti 9 kierrosta samalla alueella. No säännöt ovat tänä päivänä tuollaiset. Hopeat kävi pokkaamassa VaaSAS-kerhon pari Ari Viertola-Arto Malkakorpi. Koivistot veivät Starlettia taas tosi vauhdilla; pohjat samalla ajalla Sinisalo-Mattilan kanssa. Kerhohan on molemmilla tietysti LapUA. Kaikilta kolmelta puuttui yksi rt. Viivajakso Seuraavan jakson aluksi tehtiin kunniakierros edellisen jakson pellolla ja siirryttiin sitten aivan omalle peltojaksolle. venytettyä "tikkataulua". C-luokalle oli tehty aivan oma reitti ja voittaja-autossa istui jälleen Viljanen, nimittäin Niko kuskinaan Teemu Juntunen. Pärjänneet olivat tietysti tyytyväisiä mutta monelle parille jäi jotain pientä hampaankoloon. Kolmas palkinto meni JSAST-parille Jukka Pumperi-Timo Manninen myös kuudella hukatulla rt-asemalla. Pienimmät at-pinnat jaksolle ajoi "junioripari" Kaipainen-Laakso. Ojanperä-Rousku veteli selvät pohjat, toisena Vennola-Kulmala sekunnin paremmin kuin Hämäläinen-Immonen. Tiukkaa taistoa siis! Yhteenveto Viljaset siis pitivät alussa ottamansa kärkipaikan koko kisan ajan; huikea suoritus! Viimeinen JRT-asema teki valitettavan virheen kolmen ensiksi asemalle tulleen parin kohdalla eli unohti tehdä merkinnän näiden kilpailukorttiin. Kolmanneksi kiireisin oli Sjöberg-Mamia 10 sekuntia perässä kärkipareja. Myös useat rahalliset vastalauseet olivat merkki siitä, että kaikki ei ollut täysin kohdallaan. Myös Hangasmaa-Pajala putosi muutaman sijan. Yhdellä kartalla oli kenkiä peräti 15 kpl ja aina ei ollut aivan varmaa mihin kohtaan kenkä kuuluu ja onko polku poikki vai ei. Viime vuoden mestarit VeliMatti Lundahl ja Riku Bitter jäivät nyt monen ongelman jälkeen sijalle 8 ja kaksi edellistä mestaruutta voittanut pari Esa Yliniemi-Stefan Åstrand sijalle 6. kerrat. Suunnistusperuste puuttui myös useasta paikasta, polun muodon mukaan oli yritettävä edetä eli vaikeaa oli! Lisäksi hevosenkengät ja niiden numerot olivat niin pieniä, että niiden lukeminen oli lähes ylivoimaista. Neljän jakson jälkeen johdossa oli edelleen upeasti Viljanen-Viljanen ennen Lundahl-Bitteriä ja OjanperäRouskua. Lapuan Jukka ja Jaakko Viljanen avasivat SM-kauden voittoisasti. Hevosenkenkää Heti ensimmäinen pyöritys antoi viitteen mihin ollaan menossa: neljällä kuvalla hevosenkenkää ja yhdellä viiva. VaToSUA:n Jari Rosenblad ja Ville Väre suunnistivat loistavasti reitit nollille ja se tuotti ylivoimaisen luokkavoiton. 26 - HANAA Kutunkierros, SM, Kiikoisten AS, Gruppo AS/KK, kuvat J.Valkonen JOKKIS - AUTOSUUNNISTUS SM-kausi käyntiin Sastamalassa Hannu ja Jari Joona ratamestareina tekivät vuoden ensimmäisen SM-osakisan Jari Parton toimiessa kilpailun johtajana. Lundahl-Bitter oli heistä vain 7 sekuntia perässä ennen viimeistä vauhtijaksoa. SM-kakkoset Raimo Vennola-Jari Kulmala PSAS/KangUA Lisää hevonkenkää Seuraava jakso oli ehkä vieläkin vaativampi ja samalla todella pitkästyttävä; samoja uria kierrettiin lukemattomat jatkoa edelliseltä sivulta SM-kolmoset Jari Koivisto-Toni Koivisto FoSUA. Tomi Raudaskoski luotsasi Volvon nuorten voittoon. Pistevälin 4-5 hevosenkenkäkartta. Loppujen lopuksi tulokset kuitenkin saatiin hyväksyttyä ja SM-pisteet jaettua. Jari Ojanperä-Riku Rousku saavuttivat seitsemännen sijan kärsittyään myös järjestäjän töppäyksistä. Tilanne jakson jälkeen: Viljaset 1402 vp, Ojanperä-Rousku 1489 vp ja Lundahl-Bitter 1494 vp. Vain viimeinen pikis jätettiin luokalta pois. Ojanperä-Rousku menetti toisen sijan ja Lundahl-Bitter neljännen sijan. Jakso 6 alkoi hiukan mitäänsanomattomana mutta muuttui loppua kohti mielenkiintoiseksi tarkasti suunnistettavaksi pyöritykseksi. Toiseksi ajoivat KySUA:n Petri ja Juha Kivinen kuudella puuttuvalla reitillä. Viljaset näyttivät pitävän koko ajan varmasti johtonsa ennen Vennola-Kulmalaa ja OjanperäRouskua. Siirtyminen linjan toiselle puolelle ja neljä kartallista ns. Vauhdikkaimmin jakson veti läpi Koivisto-Koivisto. Mielenkiintoiseksi jakson tekivät kymppitonnin kartat ohuine viivoineen. Vaikeutta riitti ja pohjat ajoi Yliniemi-Åstrand. Kartat olivat melko rehellisiä mutta silti eteneminen oli vaikeata. Nopein jaksolla oli Lundahl-Bitter niukasti ennen Viljasia, jotka johtivat edelleen jakson jälkeen selvästi. Loppupikis Kilpailukeskuksen vieressä ajettiin vauhdikas suunnistuksellisesti helppo pyöritys varastorakennusten ja latojen ympärillä. Yllätysvoittaja kisaan saatiin, sillä Lapuan UA:n Jukka Ja Jaakko Viljanen ottivat uransa ensimmäisen SM-osakisavoiton ja ansaitusti. Asemamiesten toiminta aiheutti kovasti närää samoin kuin runsas hevosenkengän käyttö. Kiitos siitä, näitä ratojen tekijöitä ei tänä päivänä liikaa ole. Kilpailukeskus oli viime vuodesta tuttu Patruuna. Odotukset kisasta olivat hieman ristiriitaiset, sillä kiikoislaisten edellinen SM-kisa ei aivan täyttänyt kaikkia hyvän SM-kisan vaatimuksia. Naisten menoa. B-luokka ajoi samat kuvat SM:n kanssa aina pisteeseen 68 asti. Edessä Inka Hillilä, takana nostelee Katja Hemmoranta Fiatin etupäätä.. Neljänneksi ajoivat Tomi Viitala ja Juha Heikkilä ennen Laihian Eero ja Jussi Koskea. Viljaset pitivät edelleen johdon kokonaiskisassa, toisena ajoi nyt Yliniemi-Åstrand ja kolmantena Lundahl-Bitter. Pohjoista kohti Kisan pisin siirtymä vei kilpailijat Myllymaalle. Kovan työn oli järjestäjä tehnyt karttojen, aurausten ja tietysti lupien kanssa. Ja nykysäännön mukaan siitä seurasi 600 virhepistettä. Toiseksi ajoivat viime vuoden pronssimitalistit Raimo Vennola Ja Jari Kulmala ennen Forssan Koivistoja
045-2386030 tkms@luukku.com KOIVULA MOTOSPORT P. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). MARKETTI HANAA - 27 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 5/2012 - 5.4. P. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. www.osamyyntiaf.fi KEITELEEN KONE OY No 4/2012 21. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. - ventt.jouset Seetit-ventt. 045-2386030 tkms@luukku.com puh. Paljon varaosia. BMW 325 M50 sylinterikansi, ei Vanos 260, uusi ilmamäärämittari 70, 8.5x17 vannesarja Ronal 330, teräspunosjarruletkut 100. Vaihdossa otetaan Mini -64 - 67. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. 045-2386030 tkms@luukku.com Perävälitykset Volvo 1030 4.56-4.88 165 Toyota Hi-Ace/ Lux 4.88-5,29 175 BMW 325/M3 ZF 25%-kitkalukko 390 3.73 210, 3.91 160, 4.1 210 4.45 390 Kierreholkit kynäjouselle, etu 55, taka 65 nuppisäätöiskarit taakse 100 kpl Älä tyydy vähempään. Jäähdyttimet KOIVULA MOTOSPORT P. Ilmoitukset 30.3. 045-2386030 tkms@luukku.com KOIVULA MOTOSPORT P. 045-2386030 tkms@luukku.com puh. P. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). 040 771 2400 (Somero). VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA FORD CORTINA 1500 GT rH -65. Merkitse myös paikkakunta. vsk 16.3.2012 ISSN 1235-0524 Bedalbox Wilwood sylinterein, yleismalli 199 Uniball epäkesko yläpää 59 Wilwood jarrupaineensäädin 59 Alumiini spacer, 10mm 10, 19mm 13, 25mm 15 2.5Litran bensan kokoomasäiliö 55 KÄYTETYT VARAOSAT OSAMYYNTI AF Leppävirta P. 050 3489 155 (Perniö). Paljon erilaisia männänrenk. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 Helposti ja edullisesti. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Engle nokat - nostajat - ohj. Historic ralliauto, FIA-passi. P. 040 569 6345 (Vantaa). OSIA Historic vaiht.välitys Ford,Opel ym. 045-2386030 tkms@luukku.com KOIVULA MOTOSPORT P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi KOIVULA MOTOSPORT P. 017-554 2972 UUDELLEEN OHJELMOINNIT TEHONLISÄYS, OHJELMOINTI H-autot, raskaskalusto Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut DYNOMITTAUKSET Traktorit, metsäkoneet Pentti Karala - 040 839 4814 Lisäsäiliölliset pystyiskarit 39-64cm erillissäädöt sisään ja ulos, 560/kpl Alumiini Racing tunkki 1.5TN 115 Odyssey 20 / 25 kilpa-akku 120 KOIVULA MOTOSPORT P. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja
2. Veikko Parisaari Mika Viljamaa 10. 2. 11. 13. 12. 2. Kalle Soini Paavo-Petteri Männis 4. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1000cc 1. 10. 1.26:53,2 18. 4. 1.17:33,6 5. 1.23:38,1 1.25:35,7 1.27:54,1 1.31:33,3 1.32:15,3 1.46:04,1 1. 2. Matias Kauppinen Jonne Halttunen 2. Krister Sjölund Jari Åkerberg Timo Jaakonsaari Risto Pasanen Jere Rekola Tero Jäntti Matti Nikander Mikko Kukkonen Antti Seppälä Esa Lammi Toni Kuhanen Jari Laukkanen Sami Sundell Juha Kunttu Jari Huuhka Joni Tähtinen Petri Kumpulainen Juha Järnström Antti Aaltonen Toni Haapaniemi Kimmo Nevanpää Ville Lehtisaari Teppo Nummela Markus Salo Kristian Kiviniemi Sami Kautto Veijo Järvi Jarno Manner Marko Kinnunen Mari Kinnunen Anders Anttila Noora Saarinen Mikko Ala-Talkkari Jyrki Niemelä Timo Ruoppa Elina Ruoppa Kalle Liimatainen Antero Saari Jussi Teppo Toni Kangas Mikko Heikkinen Aki Romppanen Martti Lähdesmäki Ari Laksola Teijo Karjalainen Esa Karjalainen Jussi Halmela Juha Kapanen Jarno Valtonen Jani Silventoinen Marko Kallio Tomi Mäkinen Marko Kuoppala Marko Korhonen Heikki Lappalainen Maija Erkkilä Petri Ritonen Pasi Pesonen Juha-Pekka Jokela Matti Haanpää Pasi Valkonen Antti Järnström Heikki Koskema Kari Luoma AL-Myrskylä fy1 Toyota Starlet RiiUA FY2 VW 19 Golf GTI 16V LahUA FY2 Mercedes Benz 190E RiiUA fy1 Toyota Corolla GT HamUA FY2 BMW M3 HAU/TUA fy1 Toyota Corolla 1600 GT EspooUA FY2 Honda Civic Type-R OriUA/MhMK FY2 BMW M3 LahUA fy1 Toyota Corolla GT UAU FY2 Honda Civic Type-R P-HUA FY2 BMW 325i OrSUA/YlöUA FY2 Volvo 240 ParkUA FY2 Honda Civic Type-R AL-Härmä/LapUA FY2 Ford Escort RS 2000 Mäntän UA/ESRC FY2 Seat Ibiza GTI AnkUA/TerUA fy1 Toyota Starlet LapUA fy1 Toyota Starlet LuuUA fy1 Toyota Starlet KonnMK/KannMK fy1 Toyota Starlet YkUA FY2 Honda Civic Type R K-KUA/MikUA FY2 BMW M3 AL-Härmä/KauhUA FY2 Ford Escort RS 2000 Kaj-UA FY2 Opel Astra GSi 16V IKA-UA FY2 Ford Sierra RS Cosworth ImUA/KSAU FY2 BMW M3 KotkaUA/LievUA FY2 BMW M3 KeurUA/LMM FY2 Opel Kadett GSi 16V RiiUA fy1 Toyota Corolla FX-GT TamUA FY2 Ford Escort RS 2000 FFKK/OriUA FY2 Ford Escort RS 2000 LahUA fy1 Toyota Starlet Päij-HUA/EPUA fy1 Toyota Starlet ValUA/Iso-Britannia FS4 MG ZR 160 LapinlAU/LamUA fs3 Toyota Corolla FX-GT OrSUA/ESRC FS4 BMW M3 TerUA fs3 Toyota Corolla FX-GT SomUA FS4 BMW 320i RaisUA fs3 Toyota Corolla FX-GT ALTI/HankUA fs3 Toyota Corolla GT Kaj-UA FS4 Volvo 240 PaiUA FS4 Honda Civic Type-R UAU FS4 BMW M3 LemUA/VaToSUA FS4 Ford Escort RS 2000 sm2 1.12:17,1 3. Petri Pyy Juha-Pekka Jauhiaine 3. 2. Jussi Vainionpää(M) Mika Juntunen(K) 2. 20. 13. 1. Juha Louhesto Joni Louhesto 22. Per. 14. Pasi Matsi Tero Rönnemaa 8. 2. 6. 16. 2. Teemu Koivisto Jani Koivisto 9. 16. 2. G2 ja H1, H2 ja I, T- ja GT-autot yli 1600cc 35:08,7 35:59,9 36:21,0 36:35,2 37:22,4 37:23,7 37:58,7 38:35,8 39:13,1 40:42,5 42:53,2 Oheisluokat LA+SU Yleinen 4WD 1. 2. 5. 25. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 35:31,4 35:53,9 37:37,4 40:30,5 42:08,7 45:36,6 13. Juhani Vuori Eero Närvänen 6. Petri Reunanen Aki Ahonen 16. Raimo Linden Jari Lyytikäinen 7. Lähtöoikeus evätty Lähtöoikeus evätty EK 5 ulosajo EK 5 ulosajo EK 5j tekninen vika EK 2j rengasrikko EK 5 vaihdelaatikko EK 3 vaihdelaatikko Per. Ari Salminen Mika Virtanen 11. F22 1.13:55,3 5. 2. 19. 3. 1.08:12,0 1.08:22,3 1.08:29,2 1.08:32,4 1.08:33,3 1.08:39,2 1.08:40,4 1.08:42,5 1.08:45,6 1.08:56,3 1.09:30,5 1.09:31,9 1.10:04,2 1.10:48,2 1.10:55,6 1.11:03,5 1.11:03,5 1.11:22,0 1.12:00,4 1.12:20,9 1.12:28,9 1.12:46,3 1.12:56,6 1.13:44,2 1.13:53,8 1.13:53,9 1.14:36,7 1.14:41,6 1.16:57,7 1.19:56,9 1.21:04,8 2. 8. Kim Seppänen Tero Laurell 2. Jussi Ihalainen Juha Ihalainen Sami Pienmunne Jani Laari Lasse Lahikainen Elina Pynnönen Jani Räbinä Janne Vertanen Antti Kurvinen Timo Vuori KotkaUA Ford Escort RS 2000 LuuUA Ford Escort RS 2000 AL-Kangasniemi Opel Astra GSi 16V ValUA/Elimäen MU Toyota Starlet ValUA BMW 325i 55:44,3 47:29,4 48:30,9 48:31,1 48:59,0 B-juniorit 1. Oheisluokat SU Yleinen 1. 26. 3. 1.07:07,9 1.07:28,1 1.09:16,5 1.09:43,0 1.09:50,7 1.10:31,7 1.11:47,5 1.12:46,1 1.12:52,7 1.12:57,6 1.15:11,1 23. 35:52,5 36:09,2 42:58,7 1.16:59,7 3. 17. 22. 10. Jarkko Ojala Aki Nio 5. 3. Ilkka Hänninen Harri Pettersson Antti Heinänen Pekka Koivisto Kimmo Taskinen Juha Lisinen Hannu Sällinen Ville Sällinen Jari Ohrankämmen Petri Helmikkala Pasi Koskinen Pasi Kalliomäki Roger Magnusson Mats Öhman Kaj Holmström Aki Tiihonen Henrikki Partanen Aaro Partanen Petri Tuhkanen Markus Räty Ismo Leikola Petteri Soini Tuomo Liukkonen Jani Hokkanen Markku Taipale Elias Kivitila Mauritz Untamala Markus Ulvinen Vesa Rissanen Pekka Suhonen Sakari Salminen Helena Tammisto Pentti Kauppinen Vesa Kauppinen Antero Sakselin Raimo Salminen Sverre Norrgård Jyri Metsälä RaisUA/KySUA Hillman Imp Super AL-Myrskylä Fiat 850 Special NuUA/HyUA Skoda 1000 MBG KongUA/NuUA Opel Kadett 1000 TapUA Wartburg 353 UUA Ford Escort 1300 GT PoSUA/SiAk Renault 8 Gordini NHD/TapUA Morris Cooper S HAU Datsun Bluebird RiiUA Datsun Bluebird HAU Ford Escort 1300 GT HAU Ford Escort Twincam E-TMK/UA/TamUA Ford Escort Twincam RiiUA/LaihUA BMW 1600 TI PiekUA Ford Consul Cortina GT UAU Ford Consul Cortina GT LMM Porsche 911 SaloUA/AL-Myrskylä Porsche 911 T AnkUA BMW 2002 TI OrSUA/PetUA Toyota Celica 1600 NilUA/OrSUA Toyota Corolla 1600 LapUA Sunbeam Avenger 1600 GT Leppävirta RT Sunbeam Avenger 1600 GT ALTI Opel Kadett D AUK J-äijät/JyvUA Toyota Celica 1600 AUK J-äijät/Mäntän UA Sunbeam Avenger 1600 GT POPPOO Toyota Corolla Coupe UAU/HyUA Sunbeam Avenger 1600 GT PoSUA Toyota Corolla 1200 LamUA Sunbeam Avenger 1600 GT JyvUA/TeisUA Ford Escort RS 2000 HyUA Ford Escort RS 2000 SuonUA Ford Escort RS 2000 SuonUA Ford Escort RS 2000 VesUA Volvo 244 DL HyUA Mercedes-Benz 350 SLC EurUA/MynUA BMW 2002 TI HeiUA Mercedes-Benz 280 CE TapUA Ford Escort RS 2000 TUA/KySUA Porsche 924 Turbo HRF/JyvUA Mercedes-Benz 450 SLC SaaUA/Mäntän UA Ford Escort 1300 GT LaihUA Ford Escort 1300 GT TamUA Datsun 100A TerUA Ford Escort 1300 GT THU-TEAM VAZ 2101 Juvan UA/MikUA VAZ 2101 PukMU Honda Civic RS 38:19,1 40:36,3 41:29,8 41:40,5 44:34,4 1.16:25,3 3. 16. EK 1 voimansiirto EK 5j tekniikka EK 2j tekninen vika EK 2 kaato EK 3j raidetanko EK 5j rengasrikko Per. Esa Lindroos Henry Nyberg 8. 31. 4. 6. EK 2 konerikko Per. 2. 27. Hannu Eestilä Pasi Kahelin 1. Kalle Pinomäki(M) Matti Kaskinen(K) 3. 10. Jarkko Ojala Aki Nio Mika Rahkonen Toni Parkkinen Kimmo Väisänen Jani Väisänen Henri Nyström Minna Leppälahti Tommi Harju Veera Salminen Jukka Lehtinen Toni Nordin Heikki Pasanen Teppo Söderström Juho Roimola Pekka Roimola Jari Mikkelä Teija Mikkelä ValUA BMW 325i ValUA BMW 325i AnkUA Honda Integra Type-R KSAU Ford Escort RS 2000 ValUA/KSAU BMW 325i ELIMÄEN MU Toyota Starlet RiiUA Toyota Starlet HamUA Toyota Starlet LamUA VW 19 Golf GTI 16V 25:11,1 25:33,4 25:34,2 25:59,6 26:15,2 A-juniorit 1. 3. 18. Jarkko Savolainen Timo Kurppa 5. 1.26:57,5 1. 28. 4. 1.17:20,4 4. 1.17:46,6 1.18:46,2 1.37:41,1 Lk 7, ikäk. Juha Liukkonen Tuomo Matsinen Kimmo Haavikko Hannu Haavikko Pasi Koskinen Joonas Koivisto HRF VW 1302 S MikUA Ford Escort RS 1600 UUA Ford Escort RS 2000 1.32:29,4 B-juniorit 1. Juha Lahtinen Petri Kivioja ValUA Suzuki Swift GTI 53:46,0 7.. 4. Vesa Siekkinen Sami Tuohinen 6. Timo Mäkinen Petri Tuominen Seniorit 1. Pasi Pulkkinen Seppo Pulkkinen 5. 7. 17. Timo Mäki Janek Aaviste 7. Juha Näykki Jukka Jääskeläinen 4. 9. 3. Kari Kytölä Sami Kurjanen 4. Jari Jaakkola(M) Tatu Nukki(K) 10. 15. 9. Ilmo Lario Arto Sirpoma 9. 32. SC6 1. Petri Mäki Timo Ahola 14. EK 3j turbo EK 3 tekniikka EK 2 ulosajo EK 5j vetoakseli EK 3 tekninen vika EK 2 tekninen vika EK 2 vaihteisto EK 5 ulosajo Per. 4. 3. Esa Kohtamäki Matias Weck 5. Sami Tuominen Juha Karpiola Isto Jänisoja Pasi Mäkinen Toni Sinkkonen Arto Saarilahti Ilkka Koskela Jussi Kosonen Heikki Mattila Jukka Hallamaa Aarre Häkkinen Anttipekka Liikanen Jarkko Lehtinen Harri Mäkelä 37:12,3 37:16,4 37:20,0 37:20,8 37:55,8 38:11,5 38:17,2 39:04,4 39:07,7 42:49,9 43:54,3 SC4 1. SC5 1. Jyrki Peltonen Timo Liukkonen 8. Timo Lappalainen Martti Lappalainen 9. Kari Iivonen Ilpo Suorela 10. 1.17:28,8 5. 5. 15. 1.10:40,8 1.12:49,1 A-juniorit 1. Ismo Nikkilä Petri Jääskeläinen 18. 26:56,6 30:51,1 BUFF HANKIRALLI 3.3.2012 Hankiralli ry - Historic Rally Trophy Tulokset: Tenab, Mänttä Historic Lk 1, ikäk. 4. Leif Österholm Jan Söderström 25. 5. 21. 5. 3. SC7 1. 11. Ilkka Kariste(M) Mikael Lindberg(K) 9. 7. 2. Hannu Hankanen Mika Simola 19. Timo Rossi Marko Fogde 24. 6. 21. Otto Lahti Panu Laukkanen Harri Mieskolainen Aki Maaranen Jarno Junnila Markku Reilio Heikki Thil Heikki Hiltunen Ville Pykäläinen Janne Leppänen Edgar Wirtanen Jonas Lunden Atte Kivioja Hanna Valonen Veli Vesala Mika Luukka Lasse Kesälahti Tero Korhonen Teemu Koivunen Vesa Villanen Atte Iivanainen Niko Repetti Jari Kuikka Juha Vuorela Tero Kulmala Sami Tiitta Henri Kolsi Jari Kontula Perttu Puhakka Juho Korjus Tommi Laaksonen Jari Mäkinen Timo Hintsala Vilppu Linjama Mikko Tallgren Toni Torkell Jari Koskinen Matti-Jussi Partanen Miikka Lahtinen Mikko Halinen Aarne Haarla Kai Bruun Petteri Salminen Anssi Jantunen Petri Sivunen Joni-Petteri Virtane Kari Matikainen Mika Sällman Jukka Plusisaari Jarmo Plusisaari Kari Kallio Marko Oksanen Toni Wesin Tommi Alkula Joonas Kosloff Artturi Kosloff Jonny Söderström Christian Enberg Aki Parviainen Heikki Parviainen Petri Fromholdt Mari Fromholdt Riku Alastalo Timo Forsgren Antti Siikala Jarkko Hirvonen Jari Muhonen Juha Jokela Toni Fröman Simo Murto Mika Myllylä Riku Nikkinen Arto Kallioinen Pasi Pyrhönen Timo Partanen Mika Tynkkynen Kari Irri Jan-Mikael Corander Kai Haapasalo Juhani Peltoniemi Timo Markkanen Vesa Kari FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 FA6 B-juniorit 1. 3. EK 4j voimansiirto EK 1j vaihdelaatikko Per. 4. 28 - HANAA TULOKSIA SM VAAKUNA-RALLI 24.-25.2.2012 Mikkelin UA Tulokset: Tenab, Mänttä RALLI 3. Ilmo Lario Arto Sirpoma 15. 30. 4. Kalevi Westerlund Jorma Pirilä Anssi Soila Peter Flythström Kurt-Ole Ström Reeta Hämäläinen ELISAN AK RY Volvo 242 RiiUA/BRT Ford Escort RS 2000 SiAk Mercedes Benz 190E 2.3 16 1.23:59,7 1.24:10,2 Ikäk. Heikki Saarinen Kari Saarinen 20. 29. Pekka Ripatti Jani Hokkanen Kimmo Tuuri Tuomas Tuuri Lasse Martikainen Ville Vauhkonen Marko Manninen Henri Taivalantti HAU 1.12:36,7 Toyota Corolla GT'A-juniorit ValUA 4v15 Mitsubishi Lancer E6 MikUA Toyota Starlet HAU Ford Escort 1600 F16 F16 1.13:27,9 Yleinen 2WD 1. R23 1.06:01,1 R23 1.06:16,8 R23 1.07:54,0 R23 1.08:03,9 R23 1.12:46,0 sm3 1.13:37,5 R23 1.14:41,0 R23 1.15:30,0 7. 6. SM2 1. 5. EK 2j ulosajon vaur. Stig Österholm Tomas Berglund 13. 12. Marko Raatikainen Riikka Raatikainen 6. 4. 2. Ari Kirvesmäki Reijo Kirvesmäki 26. 12. ValUA/KSAU FB8 Opel Astra GSi 16V HyUA FB8 Honda Integra Type-R JouSUA/AL-Kniemi FB8 Seat Ibiza GTI LemUA/JämSUA FB8 Opel Kadett GSi 16V RiiUA FB8 Toyota Starlet RiiUA FB8 BMW M3 K-KUA FB8 Honda Integra Type-R NokUA/KokUA FB8 Ford Escort 1600 UuUA FB8 Opel Kadett GSi 16V UUA/NokUA FB8 BMW 325i AL-Kangasniemi fb7 VW Polo 1.4 16V E-TMK/UA FB8 Alfa ts 16v NilUA FB8 Opel Astra GSI 2.0 16V RiiUA FB8 Peugeot 306 S16 LahUA/VääUA FB8 Ford Escort RS 2000 OriUA fb7 Skoda Favorit KokUA FB8 BMW 325i NokUA FB8 BMW 325i OriUA/MäntsMK Mitsubishi Lancer Evo 6 satamoto/HyUA lancer evo3 TTR/TapUA Subaru Impreza 555 Päij-HUA/ME-LAMOKE Mitsubishi Galant vr4 HyUA Lancia Delta HF Integrale PiekUA/P-HUA Subaru Impreza 555 1.13:11,0 1.14:24,3 1.14:36,8 1.15:17,6 1.15:41,1 1.16:19,6 1.16:33,5 1.16:35,3 Lk 3, ikäk. 3. Juhani Räkköläinen Tuukka Räkköläinen E-TMK/UA BMW M3 NokUA/TamUA BMW M3 HyUA/HausUA Toyota Starlet PaiUA BMW 325i KySUA BMW 325i PaiUA/KySUA Toyota Starlet KotkaUA/AnkUA Opel Manta B HyUA/RiiUA Opel Astra GSi 16V HamUA Opel Ascona B TamUA/LMM Ford Escort RS 2000 ValUA Ford Escort RS 2000 YkUA Honda Civic Type-R E-TMK/UA Toyota Starlet UAU Toyota Corolla GT P-HUA BMW 325i PaiUA/SaloUA Toyota Corolla GT PiekUA/MikUA BMW M3 RUA/KesUA ry Toyota Starlet Leppävirta RT BMW M3 JoeUA Opel Astra GSi 16V E-TMK/UA/RUFAK Opel Astra GSi 16V LahUA/HeiUA Peugeot 306 S16 HamUA/LprUA BMW M3 Kemin UA/RoRa Opel Astra GSi 16V SomUA/SaloUA BMW M3 KUA Ford Escort RS 2000 KangUA/OrSUA Honda Civic Type-R LemUA/EspooUA BMW M3 HamUA/VääUA Opel Astra GSi 16V ValUA/AnkUA BMW 325i JämSUA BMW M3 E30 KorUA/SPAUK BMW 325 FS4 FS4 fs3 FS4 FS4 fs3 FS4 FS4 FS4 FS4 FS4 FS4 fs3 fs3 FS4 1.19:28,1 (1.17:11,1) 1.19:33,0 (1.16:49,0) 1.20:01,8 (1.17:35,8) 1.20:10,8 (1.17:53,8) 1.20:12,2 (1.17:28,2) 1.20:16,0 (1.17:50,0) 1.20:51,6 (1.19:38,6) 1.20:55,2 (1.19:15,2) 1.22:13,3 (1.19:19,3) 1.22:46,4 (1.21:06,4) 1.24:26,1 (1.21:24,1) 1.24:33,4 (1.22:07,4) 1.24:34,0 (1.22:17,0) 1.34:35,1 (1.33:17,1) 1.35:36,9 (1.35:18,9) 1.11:35,1 1.11:58,0 1.13:21,7 1.13:42,7 1.13:44,4 1.13:48,2 1.14:31,8 1.15:11,6 Yleinen 2WD 1. 8. 2. 18. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 2. Jari Tuuri Petteri Salminen Kimmo Tuuri Jari Vekkeli Ari Koskinen Anssi Koskinen Jussi Pikkuaho Kari Peura Juha Paavilainen Antti Sinkko Juha Hakuli Harri Karvonen Antti Tonteri Kimmo Virtanen Tero Silanterä Teemu Hynynen Miikka Vuokila Tapio Sihvonen ValUA/KSAU Mitsubishi Lancer E ValUA Mitsubishi Lancer E6 UUA Renault 8 Gordini OUA Toyota Starlet LprRT Ford Escort RS 2000 Leppävirta RT Ford Escort RS 2000 JouSUA VW 17 Golf GTI TUA Opel Astra GSi 16V TorUA Ford Fiesta ST 1.11:54,2 1.25:48,3 Historic 1.30:13,1 1.12:47,5 (1.12:38,5) 1.13:02,3 (1.10:45,3) 1.14:38,7 (1.12:40,7) 1.15:16,2 (1.12:32,2) 1.16:16,0 (1.13:32,0) 1.17:16,9 (1.14:32,9) 1.17:40,3 (1.15:13,3) 1.17:44,1 (1.17:17,1) 1.17:51,2 (1.15:25,2) 1.18:09,9 (1.15:16,9) 1.18:24,4 (1.17:02,4) Seniorit 1. Jari Inkilä Jyrki Nieminen F 4WD 1.13:12,6 1.14:41,9 1.16:25,5 1.16:28,2 1.17:48,8 1.33:47,2 Lk 6, ikäk. 6. -81 G2,H,I yli 1600cc 1. Joonas Lindroos(M) Pasi Kilpeläinen(K) Andreas Amberg(M) Matti Heikkinen(K) Juho Annala(M) Tuukka Shemeikka(K) Risto Immonen(M) Henri Penttinen Petri Itkonen(M) Janno Older(K) Kari Hytönen Jukka Herranen Jukka Rautio(M) Tero Nummenpää(K) Vesa Lehmussaari(M) Pertti Helén(K) Tomi Vihavainen Jani Vainikka Pekka Vuorio Juha Tschokkinen Ilkka Marttinen Jukka Pylvänäinen Jani Laine Janne Volotinen Matti Kortelainen Hannu Mattila Lk 4, ikäk. Jyrki Putila Tytti Sainio 5. EK 3 tekninen vika EK 5 voimansiirto 12. Ari Nousiainen Rauno Hurskainen 3. Hannu Korhonen Asko Korhonen 4. 11. 9. -85, J1 1. Ville Hautamäki(M) Ari-Pekka Hautanen(K F22 1.05:06,4 F22 1.05:23,5 N22 1.06:00,9 sm2 1.07:16,2 N22 1.09:42,6 N22 1.10:30,5 III VALUA TALVRALLI 3.-4.3.2012 Valkealan UA - F-Cup Tulokset: Tenab, Mänttä Lk 2, ikäk. 6. Pasi Hapulahti Jukka Kaartinen 6. 2. Ville Tannermäki(M) Veli-Matti Saarelain 6. Tuomo Hannonen Joni Mäkelä 2. 4. 17. B-juniorit 1. 1.13:38,4 1.14:01,2 Oheiseluokat LA Trophy 1. Markku Tuoriniemi Petri Pehkonen 11. 13. 15. 7. 14. 26:39,5 27:26,7 A-juniorit 1. Esapekka Lappi(M) Janne Ferm(K) Juha Salo(M) Marko Salminen(K) Mikko Pajunen(M) Kaj Lindström(K) Ari Vihavainen(M) Antti Piira(K) Riku Tahko(M) Markus Soininen(K) Jarkko Särkkä Kai Tarkiainen Jari Kihlman(M) Jaakko Jäntti(K) Jari Latvala(M) Asko Sairanen(K) Tuomas Skantz(M) Jani Rauhala(K) Joni Nikko(M) Jarno Ottman(K) Kari Hämäläinen(M) Risto Pietiläinen(K) Juha Pasanen(M) Jari Jaakola Jukka Illi(M) Joni Mäkelä(K) Kees Burger(M) Miika Teiskonen(K) Radik Shaymiev(M) Maxim Tsvetkov Evgeny Cherkasov(M) Mikko Lukka Markku Pärssinen(M) Mikko Tuominen Aki Sandberg(M) Tuomas Halonen(K) Pekka Savela(M) Ville Mäkelä(K) Jarkko Hosike(M) Mikko Kaikkonen(K) Arman Smailov Andrey Rusov PiekUA/FCDA S21 Ford Fiesta S2000 KaUA/NoorUA/MK R41 Mitsubishi Lancer E10 JyvUA/FCDA R41 Subaru Impreza WRX Sti HeiUA/SatUA F41 Mitsubishi Lancer E10 EspooUA/LprRT N41 Mitsubishi Lancer E10 MhMK/MikUA sm1 Mitsubishi Lancer E6 KuuUA F41 Subaru Impreza WRX AlavUA F41 Mitsubishi Lancer E3 PihtUA F41 Mitsubishi Lancer E10 LaihUA/JMU F41 Mitsubishi Lancer E9 NaSU/FCDA S21 Ford Fiesta S2000 OUA F41 Subaru Impreza WRX KauhUA/TeisUA F41 Mitsubishi Lancer E10 RiiUA/FCDA N41 Subaru Impreza WRX Sti HyUA/TAIF Rally Team S21 Peugeot 207 Sport RiiUA/NuUA N41 Subaru Impreza WRX Sti Päij-HUA/PeMK N41 Subaru Impreza WRX Sti JoeUA/MikUA N41 Mitsubishi Lancer E9 SaloUA/NuUA N41 Subaru Impreza WRX Sti AUA/YkUA F41 Mitsubishi Lancer E9 KAZ/RUS sm1 Subaru Impreza WRX Sti OUA/Kaj-UA Honda Civic Type-R TUA/SaloUA Renault Clio R3 EspooUA/JyvUA Honda Civic Type-R HeiUA/PertUA Honda Civic Type-R AL/AKU-Jkl Honda Civic Type-R AUK J-äijät/satamoto Honda Civic Type-R NilUA/RaisUA Renault Clio R3 LahUA/UAU Ford Fiesta ST MynUA Honda Civic Type-R JärvisUA Honda Civic Type-R ESRC/EspooUA Citroen C2 R2 Max AL-Myrskylä/EspooUA Ford Fiesta R2 SPAUK/LapUA Citroen C2 R2 Max JoeUA Citroen C2 R2 Max TerUA Citroen C2 R2 Max JyvUA Ford Fiesta R2 UAU Citroen C2 R2 Max PadMU Citroen C2 R2 Max MhMK Mitsubishi Lancer E PetUA/LopUA Skoda Fabia 1.4 AL-Kangasniemi Nissan Micra 160 SR TerUA Renault Clio 16V NuUA/HyUA Suzuki Swift Sport SaaUA/PetUA Opel Astra GSi 16V VesUA/KonnMK/UA BMW M3 KankUA/satamoto Toyota Corolla GT ValUA BMW 325i RiiUA BMW M3 AlavUA/NilUA BMW 325i MikUA Toyota Starlet HyUA/HausUA Toyota Starlet KSAU Ford Escort RS 2000 MäntsMK Opel Ascona B KSAU/TeisUA BMW M3 Keskeyttäneet/peruuttaneet 4 5 6 21 24 25 26 36 37 38 55 58 80 101 102 103 104 107 111 112 113 114 115 117 118 119 120 122 123 126 127 128 130 131 134 135 137 141 145 148 149 151 157 161 Jussi Tiippana (Mitsubishi Lancer E9) Mikko Lehessaari (Subaru Impreza WRX) Kari Ali-Rantala (Mitsubishi Lancer E10) Jarno Grönholm (Mitsubishi Lancer E6) Tomi Weurlander (Subaru Impreza WRX) Jyrki Permanto (Mitsubishi Lancer E9) Mika Turkki (Mitsubishi Lancer E9) Arto Juolahti (Mitsubishi Lancer) Sakari Vierimaa (Mitsubishi Lancer) Jukka Hiltunen (Skoda Fabia S2000) Tuomo Hassinen (Honda Civic Type-R) Sami Korvola (Ford Fiesta R2) Kristian Yritys (Citroen C2 R2 Max) Juha Sipilä (Mitsubishi Lancer E9) Tapani Hulkkonen (Ford Escort WRC) Juha Koljonen (Subaru Impreza 555) Jani Paasonen (Subaru Impreza WRX Sti) Gregory Berezkin (Subaru Impreza WRX) Teijo Lahti (Mitsubishi Lancer E9) Veli-Matti Hostila (Mitsubishi Lancer E3) Pasi Pyrhönen (Subaru Impreza WRX) Esa Polvi (Mitsubishi Lancer E9) Antti Matikainen (Mitsubishi Lancer E9) Kimmo Vainio (Ford Fiesta ST) Mika Heinonen (Citroen C2 R2) Teemu Skön (Renault Clio Sport) Janne Hakulinen (Renault Clio 16V) Tomi Vilenius (Ford Puma) Kimmo Järvisalo (VW Polo 1.4) Simo-Petteri Tuunanen (Citroen C2 VTS) Henri Tuomisto (Renault Clio 16V) Jarno Kinnunen (Vaz 2110) Erno Kinnunen (Vaz 2112) Robert Bärlund (BMW M3) Juha Huttunen (Opel Kadett GSi 16V) Kalle Asikainen (Ford Escort RS 2000) Ari Häkkinen (VW Golf GTI 16V 2.0) Simo Rantanen (BMW M3) Reijo Mattila (VW Golf GTI 16V 2.0) Heikki Isomaa (Honda Civic Type-R) Tarmo Latvanen (BMW 325i) Juhani Mainela (Ford Cortina GT) Klaus Wilkman (Volvo 164E) Risto Hurskainen (BMW M3) EK 2-3 tekniikka EK 5j tekniikka EK 3 ulosajo EK 3-4 jarrut EK 2 rengas ja vann EK 1j voimansiirto EK 2 tekninen vika EK 2 rengasrikko Tauk 1 tekninen vika Per. 5. G2 ja H1, H2 ja I, T- ja GT-autot alle 1600cc Jukka Koskinen Jari Linden Ari Savolainen Pasi Kuusela 3. N22 1.12:37,9 4. 6. Ikäk. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1300cc 35:43,6 36:05,4 37:53,3 38:04,5 38:49,5 39:48,4 40:19,0 Historic Ikäk. 59:26,6 1.00:23,1 1.01:00,4 1.01:36,9 1.01:54,3 1.02:23,8 1.04:10,0 1.04:26,9 1.04:36,8 1.05:24,5 1.05:39,1 1.05:50,6 1.06:15,3 1.06:48,9 1.07:09,4 1.08:26,6 1.11:33,2 1.11:47,5 1.13:41,4 1.14:19,6 1.17:02,8 1.25:37,9 SM1 1. 20. 8. Erkki Granlund Ossi Lehtimäki 8. 7. 8. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. Jorma Pekkanen Martin Head 2. Raimo Kesseli Mikko Pyykkö 7. Hannu Leinonen Hannu Savolainen 11. 35:13,5 36:38,9 36:48,2 37:16,6 38:47,5 SM3 1. Tero Salmikivi Jouni Niutanen 9. Teemu Asunmaa Tomi Ikonen 7. 5. 9. 1.04:47,4 16. 15. 17. F-Yleinen 1. Marko Simola Anssi Lampi 11. Mikko Kauppinen Matti Janhunen 3. 5. Ari Saxberg Pekka Leppälä 8. 2. 1.17:28,2 1.17:40,8 1.18:55,0 1.20:14,5 1.21:08,7 1.21:12,4 1.22:42,4 1.30:44,9 1.33:58,1 1. Lk 5, ikäk. 24. Jari Piirainen Veijo Tapanainen 17. Sari Lääti Jarmo Lääti 21. 1.16:00,5 1.16:08,1 1.20:49,8 19. -81 G2,H,I alle 1600cc 1. F22 1.21:34,5 6. 10. 1. Jaakko Lavio(M) Pasi Riihiaho(K) 7. Seppo Kovanen Samuli Nevä 10. 14. 1.13:13,7 1.32:06,1 4WD 1. rF 1. 2. Jaro Kinnunen(M) Jukka Jämsen 4. 2. 12. 8. Henri Nyström Minna Leppälahti 10. 14. 3. 11. 2. Kyösti Honkanen Matti Mauno 23. 3. 3. 4
32:47,3 33:16,4 11. Kimmo Juhannusvuori Janne Juhannusvuori 2. 7. 10. 13. H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 9. 3. 4. 2. 6. EK 4j aikakortti un. 14. Jouko Karhumäki Markku Laakso Timo Nousiainen Maria Kataila Tomi Weurlander Pasi Nurmi Mathias Sahlin Sami Hyttinen Janne Kettumäki Takayo Hayashi Jari Kalmi Janne Saarelainen Matti Väänänen Olli Väänänen Joni Tuori Mika Rantasalo Henrik Liukkonen Jyrki Vepsä Lauri Peltonen Jesse Laurila Arto Soininen Ville Andergård Pekka Kaakinen Harri Savolainen Sami Sarvaala Janne Laine Mika Salomaa Jouni Räsänen Pasi Kortejärvi Heikki Majakallio Ilpo Holm Mika Heinonen Esa Kirjonen Tapio Sydänmaa Harri Rinne Pasi Virtanen Erkki Lepola Antti Nordström Tero Korhonen Aarno Peura Riku Alanko Niko Alanko Jorma Isotalo Raimo Vuohelainen Ole Nordström Jani Lipponen Sakari Nieminen Mika Laihinen Joonas Keränen Henri Taivalantti Janne Lopperi Mika Tuomi Jussi Lindberg Toni Nuikka Tommi Hannuksela Sven Osila Jyrki Hämäläinen Ilkka Pohjonen Terho Pietarinen Hannu Pietarinen Tapio Nirvi Jari Nirvi Mikke Yrjölä Markus Vyyryläinen Vesa Ryynälä Heini Mäkelä Janne Paulanto Jouni Aalto Lauri Laine Mika Lähteenmäki Sami Myllys Ville Kalliomäki Jani Kanerva Anu Aunela LopUA/LamUA 2v17 VW Golf GTI 16V 2.0 UAU 2v17 Toyota Starlet EspooUA/KaUA 4v16 Subaru Impreza WRX PoSUA 2v17 Ford Escort RS 2000 LapUA/EspooUA 2v17 BMW M3 HyUA/UAU 2v17 BMW 325i HausUA 2v17 Opel Corsa TUA/RaisUA 2v19 Honda Civic Type-R RiiUA 4v18 Subaru impreza 555 AAU/RiiUA f19 Toyota Starlet AL-Myrskylä 2v19 BMW M3 SomUA/SPAUK 2v19 BMW 325i MäntsMK/HyUA 2v19 BMW M3 RiiUA/RDT 2v19 BMW M3 AL-Myrskylä/PukMU2v19 BMW 325i SaloUA 2v19 Ford Escort RS 2000 RDT/OriUA 2v19 Ford Escort RS 2000 NuUA 2v19 Ford Escort RS 2000 RiiUA 2v19 Toyota Corolla GT KonnMK/UA/UuUA 2v19 BMW 325i SaloUA 2v19 BMW 325i UAU 2v19 Ford Escort RS 2000 16V EspooUA/LvUA 2v19 Ford Escort RS 2000 TUA 2v19 Opel Manta B Päij-HUA/HAU Ford Escort RS 2000 MhMK/RiiUA Toyota Starlet AL-Myrskylä Opel Kadett GSi 16V EspooUA Toyota Corolla GT SiAk/NuUA BMW M3 UAU BMW 325i AL-Myrskylä BMW 325i TUA/MynUA Ford Escort RS 2000 PukMU Toyota Starlet HRF/NuUA BMW 325i L-H UA/SäkUA VW Golf GTI 16V 2.0 EspooUA/OriUA Opel Kadett GSi 16V HyUA Ford Escort Mexico F20 f21 F20 f21 F20 F20 F20 F20 f21 F20 F20 F20 f21 25:07,0 25:31,4 25:50,9 25:59,1 26:19,8 26:39,4 27:15,3 219 Markku Melasniemi (Nissan Sunny GTI) 221 Daniel Majander (Toyota Starlet) EK 6 EK 5 Yleinen Neliveto 1 2 12 21:06,0 22:05,0 22:22,0 22:30,0 23:15,0 23:28,0 23:29,0 23:30,0 23:33,0 23:40,0 23:40,0 23:40,0 23:59,0 24:12,0 24:16,0 24:20,0 24:21,0 24:21,0 24:25,0 24:31,0 24:35,0 24:43,0 24:48,0 25:05,0 25:06,0 25:09,0 25:16,0 25:22,0 25:27,0 25:34,0 26:01,0 26:16,0 26:33,0 26:34,0 2 8 26:49,0 27:07,0 27:15,0 27:29,0 28:00,0 28:16,0 31:54,0 38:12,0 1 2 3 4 5 6 7 8 Markku Suvanto Matti Laulumaa Kalle Hurme Jarkko Leino Janne Pensikkala Outi Pensikkala Jani Rokka Antti Laakso Toni Nikusaari Jarno Suvanto Joni Tuori Jari Tuori Sami Rokka Juha-Pekka Raessuo TUA Skoda Octavia 20v 4*4 Turbo NaSU/RaisUA Subaru Impreza KySUA/RaisUA Ford Sierra RS Cosworth RaisUA Ford Escort Mexico ATAK/MynUA Toyota Corolla GT TUA Honda Civic Type-R RaisUA/NaSU Ford Escort RS 2000 11:28,1 11:36,9 POHJOISJÄRVI-RALLI 3.3.2012 Harrasteralli ry Tulokset: Rallitulokset.net 1 Arto Juolahti Jari Muteli 2 Asko Mäkinen Juha Lahtinen 3 Jukka Metsälä Usko Haarala 4 Mauri Jauhiainen Anssi Häyrinen 5 Mikko Varneslahti 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Jukka Lappalainen Päivi Wallin Matti Latvala Toni Raiski Jussi Kouvalainen Hannu Rajaniemi Kyösti Kotamäki Pasi Seppänen Jari Heinänen Jussi Huhtinen Juha Sällinen Simo Sällinen Kristian Niemelä Arto Kahila Sami Melanen Jani Sipilä Jari Pentti Mika Haatainen Jouni Tervonen Mitsubishi Lancer E9 12 Subaru Impreza STi 11 Subaru Impreza WRX 11 Mitsubishi Lancer E3 8 Volvo 240 11 Mitsubishi Lancer E3 8 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Starlet 8 Ford Escort RS 2000 5 Opel Ascona B 9 BMW 325 9 BMW M3 7 Toyota Corolla 1600 GT 8 Opel Kadet GSi 16V 10 Ford Sierra Cosworth 7 Toyota Starlet 8 Ford Escort RS 2000 13 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Starlet 9 BMW 325 E 36 5 Volvo 142 S 7 Toyota Starlet 8 Ford Escort RS 2000 9 BMW 325 i 13 BMW 325 Coupe 7 Ford Escort 1600 8 Opel Astra Gsi 11 Subaru Impreza 555 4 VW 1303 S 6 Citroen AX Gti 2 Wartburg 353 9 Ford Mustang 8 Ford Escort RS 2000 4 Saab 96 V4 Ford Escort RS 2000 8 Opel Kadet GSi 16V 2.0 3 Ford Escort 1300 GT 4 VW Scirocco 39 Martti Hirvonen Jorma Hirvonen 40 Mika Mäläskä Timo Kettunen 41 Jari Mäkelä Teemu Puro 42 Jari Louko Jukka Virtanen 1 3 4 5 9 18 22 24 27 33 35 39 44 48 53 55 57 1 Fiat 850 Special 6 Suzuki Swift Gti 6 Peugeot 106 Rallye 2 Wartburg 353 Per. rF 1 2 3 9:05,2 9:18,8 9:27,5 A-juniorit 1. 16. 14. 7. Heikki Valkonen Hannu Puttonen 6. Harri Leino Kaspar Liiver Tommi Järvinen Jarno Saarinen Sami Grönthal Juha Forsström Janne Lindberg Harri Ruokonen Juhani Laaksonen Göran Nyberg Marko Nysten Timo Saaristo Robert Bärlund Tuuka Tyyskä Pasi Laaksomaa Susanna Laaksomaa Arto Uusi-Ranta Jerry Morelius Stefan Wiik Jan-Erik Lillqvist Esa Laine Antti Härkönen Matti Töyrylä Markku Töyrylä Veli-Matti Soinoja Keijo Koskimaa Juha Liukkonen Tuomo Matsinen Tom Pekko Marko Ahokas E-TMK/UA/EspooUA Datsun Finn TeisUA/AlavUA Sunbeam Avenger 1600 GT NuUA/HyUA Ford Escort 1600 TerUA VW Golf 17 SiAk VW 1302 S KaUA Ford Escort 1600 PoSUA VW 1303 S LahUA Ford Escort 1600 AL-Ilmajoki Ford Escort 1600 SiAk VW 1303 S NHD/UAU Ford Escort Twincam PoSUA Ford Escort 1600 OriUA Toyota Corolla Coupe HRF VW 1302 S HyUA Ford Escort 1600 RaisUA Ford Escort RS 2000 UuUA/EspooUA Porsche Carrera RS AnkUA Volvo 142 S RUFAK/E-TMK/UA Volvo 142 S LMM Volvo 144 S MikUA Volvo 142 S I-HelUA Volvo 142 s VääUA Ford Escort RS 2000 HeiUA Volvo 142 S HyUA Volvo 142 S AL-Hki/HSTT Sunbeam Avenger 1800 GT RDT Talbot Sunbeam ti 1.6 Päij-HUA Sunbeam Avenger 1600 GT HRF/AL-Hki Talbot Sunbeam ti 1.6 TamUA/RUA Toyota Starlet UuUA Toyota Starlet AL/AKU-Jkl Opel Ascona 400 AL-Myrskylä Opel Ascona B K-KUA/JoeUA Volvo 242 PoSUA/UAU Audi quattro HSTT/NHD Volvo 242 TapUA/HeiUA Audi Quattro HyUA/RiiUA Ford Escort RS 2000 HyUA Mercedes Benz 190E 42:32,0 2. 24:07,5. Tauko tekniikka EK 2 tekniikka EK 4j EK 6 tekniikka Per. 7. 6. 2. 2. 6. 4. Tekninen vika Lk 9, ikäk. 8. 8. moottorivika EK 3 tekninen vika EK 3 ulosajo EK 2j vaihteisto EK 4j konerikko Per. 12. EK 5-6 tekniikka EK 4 ulosajo EK 6 tekniikka EK 6 tekninen Per. B) 1 vaihdelaatikko 2 12:11,9 12:19,8 A- ja B-juniorit alle 1600cc 1 12:53,6 12:55,2 13:09,9 13:45,1 14:33,6 2 3 4 Xtreme Rally 1. 2. 9. 3. Jukka Lahikainen Jarno Neuvonen 7. 7. Jaakko Grönblom Petri Korjula 11. EK 4 ulosajo, Per. 3. 17. B-juniorit 1. B) 1 2 3 4 5 6 7 Miika Leino Tommi Leino Eugen Damstedt Juha Laaksonen Tomi Janger Toni Manninen Onni Mustapuro Sami Heino Janne Malvisalo Vesa Glad Timo Varis Matti Nuora Hannu Eestilä Jorma Okker Henri Tuomisto Sami Muntila Janne Toivonen Henri Pekonen Jukka Yli-Hellä Juhani Iiponen Miikka Kaasman Assi Koskinen Otto Aro Jouni Salonen Olli Lahti Rauno Väyrynen Henri Haapamäki Juha Lummaa Marko Mansikkamäki Kimmo Mansikkamäki Jussi Saarinen Anssi Saarinen Kai Mäkelä Jouni Iltanen Mikko Kortesuo Teppo Nummela Jesse Pihala Aku Kaukoluoto Jyri Rautavirta Tuomas Järvinen Petri Ritonen Pasi Pesonen Janne Pensikkala Miko Pensikkala Pasi Paussu Rauno Palomäki Harri Välimäki Mauri Särkinen Kari Wirtanen Tiina Wirtanen Hannu Kortesuo Turo Mannila Jussi Kulmala Pekka Asplund Reijo Lauren Jussi Erkintalo Juha-Pekka Järvinen Mika Salonmaa Marko Kopalainen Petri Fagerdahl Lauri Marjunen Mika Halme Riku Nurmi Pasi Ruotanen Tero Ihalainen Mikko Mäki-Kulmala Tero Ruottinen Kimmo Rusila Jari Huhdanmäki Topi Vilenius Anssi Laurell Olavi Hallikainen Jari Jokinen Ari Suominen Teppo Keskitalo Tero Keskitalo Mikko Ritskoff Petri Kaunonen Jarno Hakala Sami Ranta Ari Jalavikko Ari Kääntee Pekka Kaakinen Harri Savolainen Tommi Välimäki Jani Vilen Mauri Laaksamo Max Gröndahl Marko Johansson Pasi Tiainen Petri Nikander Aarne Ahola Antti Uusi-Rauva Kirsi Mäenpää LopUA Fiat 124 Special PRCF/MäntsMK Porsche 911 SC THU-TEAM Ford Consul Cortina GT NokUA Ford Escort 1300 GT OrSUA Toyota Starlet 1300 TamUA VW 1500 S HRF/SomUA Mercedes-Benz 450 SLC SAU/KySUA Renault Clio 16V RiiUA VW Polo 1.4 16V HuiUA Fiat Punto Sporting SatUA Ford KA Kit Car PaiUA/JämSUA Skoda Favorit NokUA Honda Civic Type-R SAU/NokUA Citroen C2R2Max HämUA Toyota Starlet LemUA Opel Astra GSi 16V SäkUA Toyota Corolla GT NokUA/OrSUA Ford Escort RS 2000 V-SUA/KSAU BMW M3 LamUA VW 19 Golf GTI 16V TamUA Ford Escort RS 2000 KySUA/TMS Ford Sierra RS Cosworth HämUA/KankUA Opel Astra GSi 16V TamUA/TeisUA Opel Kadett GSi 16V UAU Opel Astra GSi 16V NokUA/PR-Rac Toyota Corolla PR-Rac/TamUA BMW 325i KaUA Mitsubishi Lancer E TamUA/YlöUA Mitsubishi Lancer E4 HämUA Toyota Starlet PaiUA/SaloUA Toyota Starlet TerUA Toyota Starlet Toivakka AUK Toyota Corolla GT KannMK/RiiUA VW 17 Golf GTI HämUA/SAU Ford Escort RS 2000 LamUA Seat Ibiza GTI SäkUA/EurUA BMW M3 RiiUA Opel Ascona B LemUA/TerUA Opel Kadett GSi 16V SAU BMW 325i KySUA Ford Escort RS 2000 SomUA/SPAUK BMW 325i NokUA Ford Escort RS 2000 KankUA/SatUA BMW 325i THU-Team/LohUA BMW 325i LemUA BMW 325i KiikoisAS Ford Escort RS 2000 13:47,8 13:52,0 14:00,7 14:05,3 14:58,1 16:48,6 17:22,6 Trophy & V1600 (Y, A. 3. Ville Silvasti Jouko Sipilä 3. 13. kuljettajan sair. 5. 8. Tarvainen Tuukka Johansen Olli Rämänen Mika Vuori Petteri Nykänen Jani Poimaa Olli Tonttila Eero Tonttila Timo Takala Petri Kaunonen Juha Järvisara Heikki Helenius Mika Rahkonen Marko Näremaa Timo Bäck Harri Bäck Rami Räikkönen Mika Rönnberg Marko Pulkkinen Sami Kauppinen Tommi Harju Veera Salminen Hannu Hokkanen Jani Pylvänäinen Pasi Paappanen Tero Kolunsarka Teemu Stellberg Harri Ristimäki Sami Saari Juha Saari Toni Parkkinen Mikko Leponiemi Anssi Luoma-Aho Janne Lemponen Erkki Puutio Joonas Kääntä Kari Bäckroos Mika Ranta Manu Helminen Kirsi Rantala Seppo Kopra Lotta Karhumäki NokUA/TamUA Nissan Micra 1.3 S UAU Peugeot 205 Rallye PiekUA VW Polo 1.4 RiiUA/NuUA VW Polo 1.4 16v AL-Kniemi/LohUA VW Polo 1.4 KiuUA VW Polo 1.4 OriUA Skoda Fabia 1.4 SaaUA Suzuki Ignis Sport FinnAK/TTR Peugeot 206 XS HausUA Peugeot 106 GTI TerUA Suzuki Ignis Sport LahUA/PoSUA Citroen C2 1.6 VTS ValUA BMW 325i LapUA BMW 325i VihUA/NuUA BMW 325i LMM BMW 325i ValUA/KSAU BMW 325i AL-Kniemi BMW 325i RaisUA/UAU BMW 325i RiiUA BMW 325i LapUA BMW 325i ValUA/KSAU BMW 325i LapUA/EPUA BMW 325i YlvUA BMW 325i UAU/NuUA BMW 325i ESRC BMW 325i HyUA/LopUA 4v16 Toyota Corolla WRC 26:24,9 26:45,3 26:52,6 27:16,0 27:19,7 27:48,9 29:44,0 Keskeyttäneet/peruuttaneet Mika Lindfors (Saab 96) Pasi Toivola (Saab 96 Sport) Ari Nousiainen (Wartburg 353) Hannu Lepoaho (Morris Cooper 970 S) Paavo Virtanen (Ford Escort 1300 GT) Jukka Pasanen (Suzuki Swift GTi) Kai Mäkelä (Toyota Corolla 1600 GT) Kimmo Alanen (Toyota Starlet) Heikki Uitto (Toyota Starlet) Heikki Knuutila (VW Colf 1,8 16V) Jari Tanttu (VW Colf 1,8 16V) Jani Rahkonen (Ford Escort RS 2000) Matti Moisio (BMW 325) Aki Makkonen (Mazda 323 4WD 1,6T) Sakari Vierimaa (Mitsubishi Lancer E) Juha Pummila (Mitsubishi Lancer E8) Ville Tannermäki (Honda Civic Type R) 9 10 Per. 5. 10. Lk 11, ikäk. 26:28,4 26:31,2 26:47,6 26:59,5 27:09,7 27:18,2 27:19,5 27:31,3 27:45,3 27:47,6 27:48,5 28:00,8 28:13,5 30:58,9 3. 27:40,6 28:07,5 29:21,8 29:23,3 30:41,3 Vapaa (Y, A. autorikko EK 5j tekninen vika Per. 5. Petri Kortesuo Sami Saari Juha Selänne Kimmo Heino Kimmo Järvisalo Mikko Kontulainen Janne Toivonen Mikko Lukka Sami Sarjula Sami Lahdenpää Niko Allinen Marko Allinen Matti.J. kuljettaja sair. 4. 8. 34:40,4 13. ei autoa EK 3 Per. 4. 11. 6. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. 2. sairastuminen EK 4 EK 5 tekniikka EK 1 EK 4 EK 5 EK 3 tekniikka EK 5 tekniikka EK 4 tekniikka EK 4 ulosajo EK 1j Per. Hannu Kainulainen Pertti Lotsari 10. 6. 11. 12. 10. 13. 8. Lk 8, ikäk. 33:58,6 34:03,1 34:07,8 34:45,6 34:49,5 35:01,7 35:32,8 35:35,7 36:03,0 36:20,0 36:55,5 37:00,8 37:14,8 37:15,0 5. moottorivaur. moottoririkko EK 4 tekniikka EK 3 tekninen vika EK 6j tekniikka EK 1-2 vetari EK 3 tekniikka EK 5j teknikkavika EK 6j Per. Anders Öhberg Jonny Kevin 5. ongelma autos EK 1j lämmöt EK 4 ulosajo Per. 6. 26:05,4 26:28,5 26:34,9 26:38,7 26:53,5 26:55,7 26:57,2 27:03,3 27:36,7 27:50,1 28:07,5 29:09,7 29:25,0 Lk 10, ikäk. 5. 25:30,4 25:59,9 26:00,4 26:24,6 26:37,8 26:38,1 26:43,0 27:06,2 27:09,8 27:18,9 27:21,8 27:22,8 27:35,3 27:38,1 28:12,2 29:35,8 29:52,4 A-juniorit 1 2 8:42,0 9:27,3 B-juniorit rA; N, FIN R, FIA R2 ja R3 2WD 1 Samuli Vuorisalo Eetu-Pekka Hellsten Mikke Yrjölä Markus Vyyryläinen Jesse Niini Pekka Neffling Sami Saarinen Hannu Litjo Ari Jalavikko Ari Kääntee KySUA/TamUA Honda Civic Type-R TUA/MynUA Ford Escort RS 2000 KySUA/SaloUA Opel Corsa GSi RaisUA/PaiUA Opel Ascona B KySUA Ford Escort RS 2000 EK4 EK2j EK3j EK1 8:33,8 rF 1 2 3 4 9:06,1 9:30,0 10:04,5 10:39,1 Keskeyttäneet 8 10 16 17 Laura Suvanto (VW Golf IV) Riku Rantasalo (Skoda Favorit) Olli Helenius (BMW 325i) Sami Valme (Mitsubishi Lancer E6) Tekninen vika Tekninen vika Iskunvaimenn. Bertil Lindholm Pentti Ritari 1. J1 1. 5. 3. 6. B) 1 2 3 4 5 12:45,2 14:01,7 14:03,9 14:47,8 16:04,3 2WD, N, FIN R, FIA R2 ja FIA R3 (Y, A. 9. 2. 3. ei autoa kunt. EK 4 ulosajo Per. 3. Esa Vuorio Tuomo Jokinen 9. RAISIO RALLISPECIAL 4.3.2012 Raision UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy Historic 1 2 Kimmo Juhannusvuori Janne Juhannusvuori Michael Flemming Jan-Åke Roos Emil Lindholm Timo Hantunen Alex Forsström Jarno Ottman Joonas Tokee Jani Salo Erkka Lindstedt Ilkka Lindstedt Sami Vepsä Jyrki Vepsä Taisko Lario Pasi Ruotanen Otto Aro Esa Virta Sami Saari Netta Kunttu Hannu Leskinen Tomi Hyövelä Ossi Lehtimäki Janne Lintupuro Tapio Pinomäki Jouni Pinomäki RaisUA Ford Escort RS 2000 E-TMK/UA Ford Escort RS 1800 NHD/JyvUA VW Polo 1.4 HyUA/JMU VW Polo 1.4 OrSUA/KonnMK VW Golf IV TUA MINI One RaisUA VW Polo GTI HyUA/TerUA Renault Clio 16V PaiUA Skoda Favorit TamUA Suzuki Swift GTI MynUA BMW 325i MynUA Ford Escort RS 2000 TUA Renault Twingo R2 10:13,6 11:46,5 5 A- ja B-juniorit yli 1600cc 1 8:58,1 2 8:58,3 3 9:10,6 4 9:49,1 5 9:49,4 6 12:32,5 7 9:58,0 10:00,2 8 9 10 12:09,7 12:18,0 14:41,7 11 12 13 12:45,2 12:56,6 13:00,8 13:18,6 13:23,0 13:32,5 13:42,0 13:47,8 13:48,2 13:55,4 14:10,6 14:38,0 15:21,3 Nuoret 1 2 3 4 5 6 Trophy 1 2 Seniorit 1 2 3 Yleinen 1. 3. 5. TULOKSIA HANAA - 29 RALLI 8. 3. Markku Malmberg Mika Malmberg 8. B) 1 11:46,3 11:57,2 Yleinen F 11:55,8 12:10,6 12:15,0 12:18,9 12:20,4 12:40,5 12:40,5 12:43,5 12:47,9 12:52,6 13:47,9 14:14,9 14:20,7 Lk 12, ikäk. Per. 2. 5. 4. 4. 4. 7. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 35:05,8 35:16,0 37:17,5 39:09,6 2 4 10 11 16 20 28 29 35 36 38 39 43 49 50 52 53 61 67 71 75 78 80 82 83 86 90 91 92 95 98 101 119 131 132 139 143 144 145 146 148 149 151 152 153 154 155 159 160 164 166 167 168 170 171 172 175 178 181 184 186 187 193 197 199 200 207 210 212 Keskeyttäneet/peruuttaneet Harri Eskelinen (Wartburg 311) Ossi Rantalainen (DKW F12) Tommi Koivula (Ford Escort 1300 GT) Jari Reijola (Ford Escort 1300 GT) Matti Leander (Ford Escort 1300 GT) Kari Vepsäläinen (Ford Lotus Cortina) Kari Suominen (DAF 66) Petri Pesu (Ford Escort 1300 GT) Riku Kauppila (Datsun Finn) Mika Karpiola (Ford Escort 1300 GT) Timo Kankkunen (Ford Escort 1600) Juhani Jyränkö (VW 1500 Karmann Ghia) Niko Grönthal (Ford Escort 1600) Ilpo Hietanen (Sunbeam Avenger GT) Sami Jaakkola (Ford Escort Twincam) Aarre Luoto (Ford Escort 1600) Antti Liponen (Ford Escort 1600) Pekka Särkipuro (Volvo 142 S) Juha Berner (Opel Manta A 1900) Pekka Laaksonen (Ford Escort RS 2000) Jarmo Leppänen (Ford Fiesta 1600) Pekka Päivinen (Toyota Starlet 1300) Esa Peltonen (Toyota Starlet) Eero Torttila (Audi Quattro) Petri Söyring (Opel Kadet C GTE) Eugen Damstedt (Porsche 911 SC) Petri Tiikkala (Opel Ascona B) Heikki Westerlund (Opel Manta B) Jarkko Mustonen (Volvo 242) Tero Wilen (Toyota Corolla 1600 HT) Pentti Oravisalo (Toyota Corolla 1200) Jouni Kärkkäinen (Sunbeam Avenger GT) Pirkka Syvänoro (Fiat Uno Turbo ie) Samuli Anttila (BMW 325i) Sami Lindgren (BMW 325i) Jani Laaksonen (Suzuki Swift GTI) Joona Tyyskä (VW Polo 1.4 kit car) Jari Salo (Suzuki Swift GTI) Petri Patjas (Toyota Starlet EFI) Magnus Nordström (Suzuki Swift GTI) Jari Pouttu (VW Polo 1.4) Marko Anttonen (Skoda Favorit 136 l) Sebastian Tallqvist (Suzuki Swift GTI) Esa Sandbacka (Lada Samara) Janne Kukkonen (Vauxhall Astra 1,3b) Timo Ruotimo (Peugeot 205 Rallye) Jani Soukka (Peugeot 205 Rallye) Antti-Jussi Keinänen (Suzuki Ignis Sport) Henri Tuomisto (Renault Clio 16V) Teemu Tahko (Mitsubishi Lancer Evoluti) Esa Polvi (mitsubishi lancer evo9) Antti Pakalen (Subaru Impreza WRX) Mikael Tång (BMW M3) Tomi Vilenius (Opel Astra) Kalle Jaakkola (BMW M3) Jani Hirvonen (Honda Civic Type-R) Kim Allamo (Ford Escort RS 2000) Mikko Kulmala (BMW 325i) Jyri Aaltonen (Lancer Evo) Juha Haapasalo (Opel Ascona i2000) Anssi Laurell (Opel Astra GSi 16V) Tero Nikkinen (Toyota Corolla GT) Marko Makiainen (Volvo 240) Pasi Haapaniemi (Opel Manta B) Janne Hulikkala (Toyota Corolla GT) Mika Kilpeläinen (Lada 2107) Marko Johansson (BMW 325i) Jani Kujamäki (BMW 325i) Kristjan Vardja (Ford Escort RS 2000) EK 6j ulosajo EK 2 tekinen vika Per. 10. Petteri Sappinen Seppo Eteläaho Janne Levänen Vesa Luoto Ari Haarakangas Jussi Karhunen Ari Jonasson Hannu Väliaho Teuvo Tanner Jukka Kivelä Veli-Matti Saarelainen Marko Tikkanen Juha Högström Petri Kymäläinen Sami Salo Hannu Hietala Pentti Pekkala Marko Tuomela Jukka Westerback Timo Tuominen Heikki Viljanen Antti Pellinen Markku Hänninen Pertti Laakso Jarmo Koskinen Riikka Komulainen 34:03,0 34:12,7 35:08,5 36:25,6 36:39,8 37:55,3 38:14,3 40:10,0 41:05,5 43:39,7 47:53,3 11. 4. EK 4 Tauko tekniikka EK 1 tekniikka EK 3j hihnapyörä EK 4 ulosajo EK 2j hihnapyörä EK 1j tekninen vika EK 2 tulipalo EK 4j ulosajo EK 6 lumityöt EK 1j tekniikka Ennen L tekniikka EK 4 ulosajo EK 1j konerikko EK 4j tekniikka Per. 15. H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 35:48,1 36:30,5 36:35,1 37:37,2 37:47,0 5. kuljettajan sair. 16 Mika Dahl Jukka Dahl 17 Hannu Pienniemi Sami Pienniemi 18 Juha Sipponen Ville Häyrynen 19 Jarmo Manninen Janne Ylönen 20 Jasu Saarinen Petri Mäkelä 21 Ari Mäkinen Petri Laitinen 22 Tero Riihimäki Tomi Riihimäki 23 Jyrki Maukonen Tarmo Jeskanen 24 Juka Hiiri Timo Viitaniemi 25 Sami Puumalainen Marko Oksanen 26 Eetu Ekonen Jouni Kainulainen 27 Tero Kippilä Jaana Karpiola 28 Arto Kallasaari Kari Suhonen 29 Matti Korpela Tapio Soranummi 30 Sami Juusonen Minna Talso 31 Jari Turtia Janne Turtia 32 Arto Malinen Timo Hyppönen 33 Juha Hartikainen Pirjo Hartikainen 34 Jari Tukiainen Jussi Särkkä 35 Jarmo Sonninen Riku Sonninen 36 Tapani Anttila Juha Heikkilä 37 Pekka Anttonen Miliza Anttonen 38 Helmer Kastren NESTE HÄIJÄÄ PIENIOISRALLI 10.3.2012 Kiikoisten AS Tulokset: MUT-Palvelu Oy Historic (Y, A. sairastuminen EK 4 tekniikka Tauk tekniikka Per. 12. 12. 14. 7. 7. 43:46,2 Trophy rA, FIN R, FIA R1 alle 1400cc 1. 4. 9. vetoakseli 11 12 laturi vetoakseli 13 V1600 1. auto ei valm. 2. Janne Kanerva Harri Kanerva 4
6. 6. Haapoja Jarno Haapoja Timo 11. Setälä Tuomo Haaparanta Kimmo 6. alle 1300cc 1. 4. 15.41,3 16.06,7 16.37,9 www.ka-ma.fi SPRINT 4.3.2012 Lakeuden UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 Pertti Tapojärvi Ratec T Pekka Keski-Korsu RaaUA Juha Karilainen OUA Tapio Vuokila AL-Oulu Kai Penttilä OUA Kari Heinua KokUA Heikki Kylmänen LakUA Janne Seluska LakUA Jani Vehkaoja ScPalas Asko Laukkanen LakUA Juha-Pekka Yrttiaho LakUA Juho Korpela RaaUA Ari Kemppainen LakUA Tommy Björn RaaUA Seppo Kukkonen Ratec T Harri Kervinen OFK-125 Jarmo Heikkinen PaMK/UA Jorma Telkinen PaMK/UA Lasse Sirviö LakUA Mikko Malila AL-Oulu Jari Itälahti RoRa Annika Keski-Korsu RaaUA Mika Pyyny TorUA Antti Holtinkoski RoRa Jari Huttunen KiuUA Raimo Kovanen KongUA Juha Tasala RoiUA Samuli Aalto IiMU Veli-Pekka Moilanen PaMK Jukka Paso LakUA Vesa Keränen RoRa Matti Haapaniemi Ratec T Sebastian Löfvik NNSB Mika Tolonen LakUA Jari Kortetmaa KMK Jukka Olkoniemi KeminUA Mikko Kiljander RoRa Ilkka Haapala LakUA Jarkko Valtanen Kaj-UA Mika Halttu KeminUA Teemu Bragge LakUA Esa Hiltunen OUA Heikki Hanhela KeminUA Timo Luoto RoRa Sami Nikunen LakUA Antti Kurikka OFK-125 Timo Svanberg LakUA Ilkka Karvonen KeminUA Pekka Aho KeminUA Toni Kemppainen Santtu Aalto Max Karhapää Antti Haapala Sanna-K Tiilikka Jere Paananen Dan-Johan Löfvik Antti Jaakkola Pekka Keränen Ilkka Nikunen Jari Pekkala Kai Heikkilä Esa Lappalainen Ville Laukka Jorma Karhapää Jari Väätämöinen Harry Lidström LakUA SiiMU LakUA LakUA AL-Härmä KongUA NNSB OUA RoRa ScPalas OFK-125 SPAUK Kaj-UA KR-Team LakUA KeminUA KeminUA Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer E9 Mitsubishi Lancer E5 Mitsubishi Lancer E7 Opel Kadett GSi 16V Honda Civic VTi Opel Astra GSi 16V VW 19 Golf GTI Toyota Starlet Toyota Starlet VW Polo 1.4 Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Volvo 240 BMW E30 Toyota Starlet Volvo 242 Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet 4 4 4 4 4 4 19 18 19 19 18 3 1 18 3 19 19 3 19 18 1 11 2.12,23 2.15,23 2.15,60 2.16,46 2.20,55 2.22,52 2.24,02 2.24,35 2.25,81 2.26,49 2.26,81 2.27,27 2.29,55 2.30,23 2.30,92 2.31,50 2.33,60 2.33,87 2.34,02 2.36,86 2.50,71 2.45,60 2.12,21 2.20,98 2.23,71 2.24,95 2.30,82 2.31,76 2.32,61 2.32,89 2.33,64 2.33,66 2.34,05 2.35,12 2.35,14 2.35,74 2.35,85 2.36,69 2.37,13 2.37,31 2.37,36 2.38,23 2.38,56 2.38,90 2.41,28 2.41,83 2.43,02 2.46,77 3.05,55 2.30,09 2.32,36 2.36,68 2.37,05 2.37,96 2.41,54 2.21,14 2.36,66 2.44,74 2.49,26 2.49,95 2.35,01 2.38,25 2.42,67 2.45,36 2.47,65 3.03,38 4WD, yleinen ja A-juniorit 1. 2. 14.07,5 14.14,0 14.32,2 14.55,8 15.14,9 16.09,2 Nuoret 2WD yleinen 1. 16.03,1 16.03,7 16.42,7 Historic Kaikki ikäk. 4. 3. Yli-Mannila Rami Niemelä Jouni 5. Kinnunen Marko Kinnunen Mari 8. Kurunsaari Rami Kurunsaari Jussi 7. 2. Tarvainen OriUA Skoda Favorit 136 L Antti Manninen HRF Skoda Favorit Olavi Vainio HyUA Vauxhall Nova Ari Koskinen UUA Ford Escort Jarno Grönholm UAU Marko Lehtonen LopUA Jari Tuuri ValUA Henrik Liukkonen RiiUA Kari Haapalainen Päij-HUA Joni Tuori TUA Jukka Riuttanen RiiUA Tero Silanterä TUA Jani Liljeström LamUA Ilmo Lario HyUA Jari Jokinen SäkUA Pauli Nikula LopUA Timo Hoppania LamUA Joonas Rantanen HausUA Petri Rantanen LopUA Erkki Lepola RiiUA Tatu Koskinen LopUA Erkki Piiroinen TerUA Jari Raukola LemUA Janne Hulikkala XON SC Marko Makiainen LamUA Anssi Koskela CCR Riku Nurmi TerUA Jouni Salonen LopUA Matti Väänänen HausUA Tommi Hannuksela EspooUA Kyösti Honkanen ValUA Marko Uotila Päij-HUA Petri Suomalainen ValUA Lauri Marjunen PaiUA Ville Hyytiäinen RDT Sami Laurila LopUA Ari Kohonen LahUA Lauri Laine L-H UA Jesse Niini KySUA Sebastian Tallqvist UAU Ari Ikäheimonen HyUA Kai Paavola HRF Tomi Koirikivi ValUA Miki Lindblom MäntsMK Janne Koskinen HämUA Alex Forsström HyUA Niko Niemi ValUA Sanna-K Tiilikka AL-Härmä Ville Koivu HyUA Miko Jalava HAU Marko Kuoppamäki HausUA Taisko Lario HyUA Juuso Nordgren KaUA Antti Kuusisto HyUA Anniina Noso NuUA Kirsi Sjölund AL-Myrsk Minna Ahola MikUA Katja Suomalainen ValUA Markku Taipale Tapio Pekko Raino Altti Juha Louhesto Jorma Laakso Pentti Koskinen Erkki Koskivirta E-TMK/UA HyUA HausUA TamUA HyUA OrSUA TerUA Mitsubishi Lancer E6 Mitsubishi Lancer E8 Mitsubishi Lancer E Subaru Impreza 555 Mitsubishi Lancer E Honda Civic Type-R Opel Kadett GSi 16V Opel Astra GSi Toyota Starlet Toyota Starlet BMW M3 Opel Ascona i2000 Seat Ibiza GTI BMW M3 Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla GT Toyota Corolla BMW 325i Subaru Impreza WRX Toyota Corolla GT Volvo 240 Nissan Micra 1.3 S Toyota Starlet Nissan Micra 1.3 S Opel corsa Toyota Corolla GT Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Vauxhall Chevette Toyota Starlet Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla DX VW Golf GTI 16V 2.0 Opel Corsa GSi Suzuki Swift GTI BMW 325i Mitsubishi Lancer E3 Toyota MR2 Suzuki Swift GTI Opel tigra VW Polo 1.4 Skoda Favorit Toyota Starlet Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Suzuki Swift GTI Toyota Starlet Ford Fiesta Renault 9 Toyota Corolla GT Toyota Starlet Honda Civic Mercedes Benz 190E Ford Escort RS 1800 Ford Escort RS 2000 BMW 325i Ford Escort RS 2000 VW Polo 1.4 Datsun Finn Toyota Starlet 4 4 4 4 2 3 2 3 2 4 3 2 3 3 2 2 3 2 4 1 3 3 2 3 1 1 1 1 1 2 8 8 8 8 8 7 7 7 7 5 7 7 7 7 7 6 6 7 8 6 7 5 6 5 5 6 7 6 7 6 6 7 7 7 6 5 7 8 9 10 9 10 9 9 9 10 10 9 9 9 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12 2:10,47 2:12,84 2:13,54 2:13,85 2:15,58 2:16,50 2:17,63 2:18,40 2:18,46 2:18,48 2:18,84 2:18,87 2:19,32 2:20,01 2:21,29 2:22,25 2:22,62 2:24,05 2:24,40 2:25,47 2:25,68 2:25,96 2:27,00 2:29,19 2:34,86 2:40,78 2:41,99 2:42,50 2:44,15 2:45,94 2:16,38 2:17,31 2:18,69 2:18,86 2:21,70 2:22,02 2:22,96 2:23,68 2:24,27 2:24,40 2:25,25 2:26,68 2:26,75 2:26,76 2:27,41 2:27,42 2:27,57 2:28,46 2:28,68 2:28,93 2:29,49 2:30,13 2:30,33 2:32,44 2:32,68 2:32,83 2:33,33 2:34,08 2:34,12 2:34,33 2:35,22 2:35,25 2:36,10 2:37,68 2:38,71 2:39,50 2:47,33 2:51,47 2:19,53 2:19,77 2:28,32 2:29,97 2:34,08 2:34,78 2:36,29 2:37,93 2:38,77 2:40,21 2:43,28 2:46,10 2:29,04 2:30,50 2:39,63 2:41,44 2:28,06 2:29,01 2:29,49 2:32,50 2:33,25 2:34,93 2:38,91 2:26,15 2:27,53 2:29,02 2:30,16 2:30,23 2:30,50 2:30,76 2:32,20 2:35,57 2:38,58 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 Marko Virkkunen Kari Leino Harri Määttä Minna Lipponen Jaana Hämäläinen Lasse Sirviö Sami Tikkanen Minna Ahola Liisa Sutinen Kristian Turpeinen Team-Sj HeiUA Kaj-UA Team-Sj MynUA LakUA KUA MikUA VesUA LprUA Opel Astra GSi 16V Fiat 600 Abarth Toyota Starlet Mitsubishi Lancer E4 Honda Civic Type-R Volvo 242 DL Toyota Starlet Honda Civic Ford Escort RS 2000 Ford Focus 3 1 2 11 11 3 2 11 11 1 8 6 8 7 7 5 7 7 6 7 5 5 7 7 7 7 7 7 5 6 6 6 6 7 7 5 7 7 7 5 5 5 6 6 5 3.06,13 3.14,98 3.16,09 3.17,18 3.18,47 3.21,94 3.22,26 3.27,16 3.30,93 3.32,87 3.01,72 3.02,23 3.03,35 3.03,73 3.04,99 3.05,34 3.06,65 3.07,25 3.07,50 3.07,80 3.07,97 3.10,24 3.10,52 3.14,02 3.15,18 3.18,01 3.18,05 3.18,41 3.19,00 3.19,07 3.19,82 3.20,32 3.20,56 3.22,30 3.26,06 3.26,42 3.26,69 3.28,05 3.28,58 3.31,45 3.32,19 3.32,62 3.32,92 3.32,93 3.58,64 3.07,81 3.08,01 3.13,49 3.14,10 3.16,93 3.24,69 3.10,07 3.13,08 3.13,68 3.13,93 3.15,56 3.15,94 3.20,05 3.23,05 3.35,62 3.18,60 3.18,72 3.33,51 3.51,84 XX KEURUU RALLISPRINT 11.3.2012 Keuruun UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 Jarkko Särkkä Ari Könönen Jukka Vähämäki Jarmo Suokko Sami Tannermäki Mikael Vuotari Henri Tuomisto Ville Tannermäki Janne Lopperi Mikko Varneslahti Marko Männikkö Henri Tuomisto Mikko Raiski Jyrki Heinonen Sami Tikkanen Janne Huovinen Petri Laine Tarmo Ollila Joni Karhu Jarkko Laanola Jari Putkinen Lauri Paananen Olli-P Kononen Toni Valovaara Tero Kippilä Mika Orbinski Olli Rämänen Pauli Peurala Jari Pohjola Jukka Yli-Hellä Kristian Turpeinen Sami Pienmunne Ilkka Lindstedt Jyrki Vepsä Rauno Palomäki Jukka Oja Tomi Auranen Juha Ketomäki Ari Koskinen Mika Makkonen Esa Luhtala Minna Ahola Susanna Kuokka Anne Tapola MhMK JyvUA KuortUA PokyUA AL-AKU ParkUA KeurUA AL-AKU MhMK HankUA JaMoKe SAU AlavUA KorUA KUA JyvUA KeurUA TamUA SuonUA LopUA MhMK KongUA VuorikMK LahUA MäntUA JyvUA SaaUA HämUA VarkUA HuiUA LprUA LuuUA TUA RaisUA KankUA LemUA Päij-HUA KvanUA UUA NokUA LaihUA MikUA AnkUA HamUA Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E 4 Opel Kadett 3 Mitsubishi Lancer E5 4 Mitsubishi Lancer E8 4 Toyota MR2 2 Opel Astra GSi 16V 3 Honda Civic Type-R 3 Toyota Starlet 2 Volvo 240 3 BMW M3 3 Renault Clio 16V 16 Toyota Corolla GT 2 Opel Astra GSi 16V 3 Toyota Starlet 2 Renault Megane 16 Toyota Carina 3 Ford Escort Cosworth 3 Opel Corsa GSi 1 Toyota Starlet 2 Mitsubishi Lancer E6 4 Volvo 240 3 Toyota Starlet 2 Nissan Micra 160sr 16 Opel Astra GSi 16V 3 BMW M3 3 Suzuki Ignis Sport 16 Subaru Impreza 555 4 Suzuki Swift Sport 16 Fiat Punto Sporting 16 Ford Focus 16 Ford Escort RS 2000 3 Mini One 16 VW Polo GTI 16 Mini One 16 Renault Clio 16 Fiat Bravo 16 BMW 316 i Compact 16 Ford Escort 2 Ford Focus 16 Citroen Xsara VTR 16 Honda Civic 11 Ford Escort RS 2000 11 Toyota Starlet 11 Renault Clio Sport Mitsubishi Lancer E3 Mitsubishi Galant Mitsubishi Lancer Toyota Corolla FX-GT Suzuki Swift 1.3 GTI Honda Integra Type-R Honda Integra Type-R Toyota Starlet 1300 Mitsubishi Lancer E3 Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 VW Mk4 TDI Ford Escort RS 2000 BMW 325i Ford Escort RS 2000 BMW M3 BMW M3 Toyota Starlet Toyota Starlet Opel Kadett GSi Toyota Starlet Skoda Favorit Mitsubishi Lancer Ford Escort RS 2000 Opel Astra GSi 16V BMW 325i Honda Civic Type-R Ford Escort RS 2000 Ford Escort 1600 Toyota Carina Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 BMW 325i Honda CRX VW Polo 1.4 VW Polo 1400 Daihatsu Charade Sumbeam Avanger Suzuki Swift GTI Peugeot 205 Rallye Opel Corsa GSi Toyota Starlet Toyota MR2 VW Golf IV VW Polo 1.4 Toyota Starlet VW Golf IV Ford KA Toyota Starlet Citroen C2 vts Mini One Suzuki Swift Skoda Favorit VW Polo GTI Citroen C2 vts Suzuki Swift GTI Mini One Renault 9 7 8 8 8 6 5 7 7 5 8 6 7 7 7 7 7 7 7 5 5 7 6 5 8 7 7 7 7 7 6 7 6 7 7 6 5 5 5 6 5 5 1.51,60 1.54,92 1.58,39 1.58,44 1.59,72 2.00,76 2.01,25 2.01,41 2.02,95 2.03,45 2.04,17 2.05,40 2.06,22 2.07,19 2.07,38 2.07,85 2.08,36 2.08,50 2.08,62 2.09,24 2.09,44 2.10,57 2.11,11 2.12,41 2.12,94 2.13,73 2.13,94 2.14,83 2.15,46 2.16,14 2.16,83 2.17,19 2.18,38 2.19,00 2.19,36 2.19,45 2.20,07 2.21,14 2.22,20 2.23,20 2.24,16 2.21,69 2.27,80 3.02,76 1.57,16 2.01,12 2.01,71 2.01,79 2.02,90 2.03,11 2.03,78 2.05,74 2.06,03 2.06,13 2.06,71 2.06,77 2.07,81 2.08,53 2.09,47 2.09,92 2.10,34 2.10,41 2.10,89 2.10,92 2.11,36 2.11,44 2.12,92 2.13,55 2.13,77 2.13,85 2.13,98 2.14,20 2.14,32 2.14,64 2.15,03 2.15,06 2.17,13 2.18,54 2.20,13 2.20,93 2.21,54 2.23,48 2.23,68 2.32,72 2.45,15 2.03,80 2.04,68 2.05,59 2.07,60 2.08,54 2.08,71 2.11,63 2.13,36 2.14,15 2.14,49 2.15,59 2.16,03 2.16,88 2.19,74 2.23,54 2.24,22 2.27,10 2.36,20 2.05,62 2.05,97 2.08,47 2.11,13 2.13,02 2.15,61 2.30,60 2.09,95 2.13,49 2.16,72 2.20,31 2.39,40 Juniorit Mika Sirvio Team-Sj Risto Immonen JoeUA Jukka Holtinkoski RoRa Santeri Fält ValUA Jesse Turunen K-KUA Jari Huttunen KiuUA Juho Peltonen AnkUA Topi Tulla AL-Kniem Kalle Soini KankUA Toni Pehkonen KUA Jori Seppälä ValUA Harri Rutanen SaaUA Jorma Hirvonen K-KUA Marko Malinen UuUA Semi Finska LprRT Jake Hurskainen K-KUA Marko Barck K-KUA Jari Väisänen LapinlAU Veli-Pekka Moilanen PaMK Joni Leppänen KannMK Ville Hyytiäinen RDT Mikko Lehto HAU Henri Pitkänen LRT Kari Silvennoinen TamUA Kristian Lyyra IisUA Antero Uimonen JoeUA Janne Mustonen K-KUA Aki Pulkkinen K-KUA Risto Pelkonen LRT Ilkka Päivinen JoeUA Jere Lehto K-KUA Kari Varonen K-KUA Tuomas Hassinen K-KUA Jarkko Valtanen Kaj-UA Väinö Kiiskinen K-KUA Tomi Koirikivi Miki Lindblom Aleksi Korhonen Tommi Hatakka Niko Niemi Janne Koskinen ValUA MäntsMK SuonUA ImUA ValUA HämUA Mitsubishi Lancer E Citroen C2R2 MAX Mitsubishi Galant Toyota MR2 Honda Civic Type-R Suzuki Swift 1.3 GTI Honda Civic Type-R Honda Civic Type-R Toyota Corolla GT Honda Integra Type-R Toyota MR2 Toyota Starlet Honda Integra Type-R Honda Integra Type-R Ford Escort RS 2000 BMW 325i BMW M3 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet BMW 325i Ford Escort RS 2000 Fiat Bravo Opel Kadett GSi Ford Escort Mk1 BMW 325i Citroen C2 GT Peugeot 206 XS Lada Samara 1300 Honda CRX 1600 Toyota Starlet VAZ 2110 Toyota MR2 Suzuki Swift GTI Opel Corsa GSi Toyota Yaris Skoda Favorit Citroen C2 vts Volvo S40 Alfa Romeo GTV Ford Escort RS 2000 Honda Civic Citroen C2R2 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet BMW 325i Ford Escort Mk1 Volvo 240 Turbo Volvo 242 Ford Escort 1300 GT Volvo 142 GL Peruuttaneet LÖYÄN-LOUKON RALLISPECIAL 10.3.2012 Kuortaneen UA Tulokset: Oopsware Nuoret 1. Bäck Timo Bäck Harri 7. 3. Asunmaa Teemu Välimäki Hannu 2. 2. Männikkö Marko Alatalo Ville Saari Sami Haapoja Henry Pollari Jari Mursula Jarmo Takaluoma Mika Pihlajamäki Tomi Winter Tero Ulvinen Markus Mäenpää Markus Heikkilä Jani 14.55,4 15.21,9 15.25,2 15.44,1 16.10,8 16.48,2 Seniorit Subaru Impreza WRX 13 Mitsubishi Lancer E6 13 Alfa Romeo GTV 12 BMW 325i 12 BMW 325i 12 Datsun Finn 12 Ford Escort 1600 GT 12 Ford Escort 1300 GT Porsche 911 Opel kadett 1.3 Toyota Starlet Fiat 127 14 15 14 14 14 SM-RALLISPRINT KITEE 3.3.2012 Keski-Karjalan UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Tapio Lauronen K-KUA Jari Putkinen MhMK Tero Röyhkiö LemUA Jukka Tenho AnkUA Lassi Turunen K-KUA Jari Lamminsivu HämUA Janne Nousiainen K-KUA Jukka Vähämäki KuortUA Kimmo Väisänen AnkUA Ville Puhakka ValUA Sami Korvola PokyUA Mika Lemmetti LaihUA Markku Jääskeläinen VihUA Mika Savolainen Juvan UA Mika Rautiainen PaMK/UA Seppo Korhonen K-KUA Mikko Penttinen LRT Jari Pehkonen KUA Kari Tasanko EspooUA Marko Paronen AnkUA Juha Lusa PokyUA Jukka Louhelainen K-KUA Riku Turunen K-KUA Tarmo Ollila TamUA Jyrki Korpi EPUA Mitsubishi Lancer E 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Mitsubishi Lancer E6 4 BMW 325 ix 4 Mitsubishi Lancer 12 Toyota Corolla FX-GT 3 Opel Kadett 3 Honda Integra Type-R 3 Mitsubishi Lancer 12 Opel Astra 3 Toyota Starlet 2 Toyota Starlet 1300 1 Honda Civic Type-R 3 Toyota Corolla GT 2 Honda Civic Type-R 3 Toyota Corolla GT 2 Honda Integra Type-R 3 Mitsubishi Lancer 12 Toyota Starlet 1,4 evo 1 Toyota Corolla GT 2 Volvo 240 3 Honda Integra Type-R 3 Ford Escort Cosworth 3 Mitsubishi Lanc E6,5 12 2.46,30 2.49,14 2.50,30 2.52,26 2.54,98 2.55,56 2.56,31 2.57,27 2.57,43 2.58,63 2.58,89 2.59,16 2.59,70 3.00,03 3.01,26 3.01,47 3.01,53 3.02,20 3.02,43 3.02,79 3.03,53 3.03,67 3.04,01 3.04,39 3.05,30 Historic B-juniorit 1. Prusti Janne Kulmala Mika 5. 3. 3. Niemelä Kristian Havelin Veli-Matti 4. 3. 6. Niemelä Sami Lemmetti Mika 2. alle 1600cc 1. Salin Roland Storbacka Magnus 9. Mäntykoski Tero Hanhila Petri 10. 5. Tenhunen Jani Tenhunen Pauli 9. Korvola Mika Korvola Kirsi 15.16,6 15.34,1 15.36,2 15.45,2 15.56,9 15.57,4 16.29,5 23.46,5 23.47,3 27.36,3 Nuoret Seniorit Historic vuodesta 1992 www.hanaa.fi. yli 1600cc 1. 3. Siurua Tomi Jussila Petri 14.32,7 14.52,1 14.57,3 15.03,9 15.04,8 15.05,1 15.06,7 15.33,3 15.33,9 16.17,3 19.53,6 Naiset Nuoret 9 9 9 10 9 9 10 9 9 10 10 9 9 10 10 9 10 9 Seniorit Naiset Juniorit Mitsubishi Lancer E9 8 Mitsubishi Galant VR4 8 Suzuki Swift 1.3 GTI 5 Toyota Corolla FX-GT 20 Toyota Starlet 6 Honda Civic Type-R 7 Toyota Starlet 5 Toyota Starlet 6 Fiat Uno 6 Peugeot 306 S16 21 Ford Escort RS 2000 21 Ford Escort RS 2000 21 Ford sierra 2.0 T-8 7 Volvo 240 21 Honda Civic VTi 20 Nissan Micra 1.3 S 5 Toyota Starlet 6 Toyota Corolla GT 20 Ford KA 5 Toyota Starlet 20 Toyota Corolla GT 20 Skoda Octavia 8 Volvo S40 7 Opel Corsa GSi 20 Citroen AX Sport 5 BMW 325i 21 Opel Rallye Kadett 7 VW Polo 1.4 Opel Corsa Ford KA Nissan Micra 1.3 S Toyota Starlet VW Polo 1.4 16V Mitsubishi Lancer E6 Opel Ascona B Fiat Uno Volvo S40 Opel Corsa GSi Volvo 142 Sunbeam Imp Datsun 1600 SSS Porsche 911 Volvo 242 DL Opel Rallye Kadett 10 10 10 10 10 10 13 12 12 12 12 17 17 17 17 17 17 Historic Sami Jaakkola Päij-HUA Ford Escort Twincam 15 Janne Lindberg TerUA VW 17 Golf 15 Seppo Järvinen P-HUA Opel Ascona A 16 Juha-Pekka Jauhiainen HyUA Ford Escort RS 2000 16 Miika Leino LopUA Fiat 124 Special 15 Pentti Kauppinen LMM Porsche 911 14 Michael Flemming E-TMK/UA Ford Escort RS 1800 16 Kimmo Juhannusvuori RaisUA Ford Escort RS 2000 16 Esa Lappalainen Kaj-UA Sunbeam Imp 15 Ilkka Koskela TerUA Ford Escort 1300 GT 15 A-juniorit 1. Nikkola Markku Hietakangas Karri 8. 4. Leppälahti Jouni Luoto Aarre Uusi-Ranta Arto Lemponen Janne Ala-Varvi Erkki Mansikkamäki Pekka Korpela Matti Soranummi Tapio Järvinen Seppo Keljo Juha Hytönen Kari Herranen Ada Peltomäki Heikki Penttilä Pekka Ingman Mats Saarijärvi Jouni Koski Jari Vistinmäki Jukka-Pekka Mäki-Ikola Hannu Mäki-Ikola Timo Illi Jukka Kivilahti Tomi Löfvik Dan-Johan Yliaho Markku Sippola Timo Keski-Heikkilä Timo Alahuhta Henri Alahuhta Jorma KuortUA/J äijät Ford Escort 1300 GT AL-Ilmajoki/EPUA Ford Escort 1600 LapUA Ford Escort 1600 P-HUA VW 1303 S P-HUA Opel Ascona A 1900 JyvUA Ford Fiesta R2 AlavUA BMW 325i VUALaihUA BMW 325i AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6.5 AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 KauhUA Mitsubishi Lancer E10 NNSB Mitsubishi Lancer E6 KuortUA Mitsubishi Lancer E9 LapUA Mitsubishi Lancer E6 AlavUA/KuortUA BMW 325i LapUA Toyota Starlet AlavUA/KuortUA Toyota Corolla GT KuortUA/LapUA Toyota Starlet EPUA/KR-Team VW 19 Golf GTI 16V LapUA BMW 325i Mäntän UA/ESTC Seat Ibiza GTI NNSB Ford Escort RS 2000 LapUA Toyota Starlet LapUA BMW M3 RaaUA/AL-Härmä Toyota Corolla GT JaMoKe/UA BMW M3 LapUA BMW 325i KuortUA/SuSeKa Opel Ascona B LapUA VW 17 Golf GTI KvanUA/LaihUA Toyota Starlet KauhUA Ford Escort RS 2000 LaihUA Toyota Starlet EPUA Ford Escort RS 2000 PaMK/LAihUA BMW M3 LapUA Ford Escort RS 2000 ÄhtUA/EPUA Opel Ascona B LapUA Ford Escort RS 2000 KauhUA/EPUA BMW 325i SuonUA Datsun 1600 EPUA/AL-Härmä BMW M3 PokyUA Ford Escort Mexico 16.15,0 Seniorit Hannu Louhelainen K-KUA Leif Tuomela EPUA Åke Lihavainen K-KUA Harry Nieminen Kaj-UA Kalevi Hassinen JoeUA Hannu Sirainen K-KUA Heikki Mietala JoeUA Martti Päivinen K-KUA Ilpo Pulkkinen K-KUA Pekka Nevalainen Jukka Pippola Miska Pippola Kari Pylkkänen JoeUA JoeUA JoeUA RUA Kaikki ikäk. 2. Kankaanpää Tomi Karhu Emma 6. 2. Hellinen Panu Ranta Toni 3. 15.52,7 Seniorit 1. 5. 2. Ala-Talkkari Mikko Ala-Talkkari Antti 3. Forsström Alex Haarala Ville Lindholm Emil Hantunen Timo Suvanto Laura Hämäläinen Reeta Karhapää Max Karhapää Jorma Koski-Lammi Eero Koski-Lammi Hannu Tokee Joonas Salo Jani Laine Jani Volotinen Janne Hautamäki Jussi Hautamäki Matti Suominen Rami Jokinen Jani Hangasluoma Pasi Hangasluoma Petri HyUA/UAU VW Polo 1.4 NHD/JyvUA VW Polo 1.4 TUA/SiAK VW Golf IV LakUA Ford KA JaMoKe/UA Suzuki Swift GTI OrSUA/KonnMK VW Golf IV TerUA Renault Clio 16V EPUA Suzuki Swift GTI ViSUA/OrSUA Daihatsu Charade PokyUA/KauhUA Peugeot 206 XSi 15.36,6 15.37.7 16.15,6 16.37,1 18.36,0 19.31,1 Juniorit Trophy&V1600 1. 30 - HANAA TULOKSIA RALLI Keskeyttäneet 1 6 7 17 24 30 44 54 55 57 65 3 15 19 28 45 52 56 62 Jari Kankaanmäki (Subaru Impreza WRX) Kristian Kiviniemi (Honda Civic Type-R) Samuli Vuorisalo (Honda Civic Type-R) Riku Niemenmaa (Ford Escort RS 2000) Jyrki Sorjasaari (Fiat 131 Racing) Petri Kortesuo (Nissan Micra 1.3 S) Jarkko Järvinen (Toyota Starlet) Ville Sillankorva (Ford Escort RS 2000) Kari Viitanen (Ford Escort RS 2000) Janne Inkinen (Ford Escort RS 2000) Petri Mäki (BMW M3) Kari Kanerva (Mitsubishi Lancer E3) Tero Latvasalo (BMW 325i) Jari Toivonen (BMW M3) Timo Ruotimo (Peugeot 205 Rallye) Janne Sinkkonen (Toyota Corolla GT) Jani Nieminen (Opel Manta B) Juha Haapasalo (Opel Ascona i2000) Jonni Ruottunen (Lada 2101) EK2j EK1j EK3j EK1 EK3 EK1j EK1j EK1j EK3 EK1j EK1j Tekn vika Tekn vika Tekn vika Ulosajo Perä Kytkin Takaspoileri Moottori Tekn vika Hammastanko Vaihdelaatikko RALLISPRINT HF-AUTOHUOLTO SPRINT 26.2.2012 Lopen UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Jari Kankaanmäki LamUA Subaru Impreza WRX Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 Jari Putkinen MhMK Mitsubishi Lancer E6 Pertti Inovaara LopUA Mitsubishi Lancer E4 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 Jouko Karhumäki LopUA VW Golf GTI 16V 2.0 Heikki Lappalainen RiiUA Toyota Corolla FX Kimmo Väisänen AnkUA Honda Integra Type-R Krister Sjölund AL-Myrsk Toyota Starlet Mika Myllylä OriUA Mitsubishi Lancer E6 Tarmo Ollila TamUA Ford Escort Cosworth Kai Mäkelä SäkUA Toyota Corolla GT Matti Jaatinen NHD Opel Astra GSi 16V Jari Toivonen LopUA BMW M3 Sami Myyrinmaa NuUA Toyota Corolla GT Anders Anttila AnkUA Toyota Starlet Joonas Kolehmainen TerUA Opel Astra GSi 16V Olli-Pekka Kononen VuorikMK Toyota Starlet Tony Ahti KaUA Mitsubishi Lancer E9 Markku Jääskeläinen VihUA Toyota Starlet 1300 Janne Pensikkala KySUA Ford Sierra RS Cosw Jarkko Roiha NokUA Ford Escort RS 2000 Jarkko Laanola LopUA Toyota Starlet Petri Reinikainen HyUA M-B 190E 2.5-16V Kari Leino HeiUA Fiat 600 Abarth Pasi Ruotanen TerUA Suzuki Swift GTI Matti.J. 5. 4. Uitto Heikki Raiski Toni 10. 16.25,0 17.10,5 17.24,9 18.39,0 Nuoret 9 10 9 9 9 10 13 13 13 13 13 13 13 13 13 18 18 15 18 Naiset Juniorit Veli-P Karttunen SuonUA Juha Heinonen KvanUA Jukka Holtinkoski RoRa Harri Könönen HyUA Raimo Kovanen KongUA Jari Huttunen KiuUA Toni Pehkonen KUA Marko Malinen UuUA Tomi Saari LapUA Samuli Pokela JärvisUA Jarkko Sihvo ESRC Joonas Keränen Päij-HUA Atte Olkkonen HAU Joni Hiipakka JurvanUA Tommi Nukarinen KangUA Mikko Miettinen KongUA Tero Mäntykoski EPUA Timo Laulaja JaMoKe Harri Rutanen SaaUA Perttu Seppänen AL-Kniem Jari Pentti LMM Joni Leppänen KannMK Juho Muurainen KannMK Jukka Lappalainen NilUA Jyrki Maukonen UuUA Jarno Niiranen ToivAUK Marko Luhtanen JaMoKe Topi Tulla AL-Kniem Juha Sipponen J-äijät Eetu Ekonen KannMK Ali Laine KeurUA Mikko Pohjanharju KeurUA Kari-Pekka Saari ESRC Timo Viitaniemi VesUA Miro Pihlajamäki EPUA Henri Laitinen AL-Kniem Jerry Heinonen JyvUA Rami Suominen ViSUA Sami Jämsen LaihUA Marko Kalenius SaaUA Jani Soukka UAU Aleksi Korhonen SuonUA Toni Koskela HyUA Tomi Koirikivi ValUA Joonas Tokee OrSUA Alex Forsström HyUA Teemu Kuusinen ALTI Laura Suvanto TUA Max Karhapää LakUA Ville Koivu HyUA Janne Koskinen HämUA Erkka Lindstedt TUA Topi Luhtinen PiekUA Niko Niemi ValUA Sami Vepsä RaisUA Tuomas Levänen RUA Heikki Koski-Lammi JaMoKe Santeri Palomäki KankUA Antti Kuusisto HyUA Paavo Hokkanen Dan-Johan Löfvik Leif Tuomela Anssi Luoma-Aho Kari Silvennoinen Pentti Koskinen Anssi Koskinen Sami Tuominen Pentti Kauppinen Sami Tuohinen Teuvo Tanner Mikko Koivusalo LMM NNSB EPUA LapUA TamUA OrSUA UUA SaaUA LMM ALTI UuUA KvanUA Historic Kaikki ikäk. Raiski Mikko Vähämäki Jukka 4
10. Ekky Calibra Heinonen Rac Opel Hertta Racing Ford Konekorj. Ekky Calibra Hertta Rac Honda V-P Sepänmäki Fiat Rengasnetti Fiat HämäräJopparit VW Jekunperä Fiat Heinonen Rac Opel Pojat Racing Mazda Virtainputkityö Tojo Jokkisgaller. 4. 6. Perälä Oy Fiat kimpro.fi Fiat Vesirakennus Fiat W Fiat mikanauto.fi Fiat PLK Fiat Toijan Autoh Fiat K.Enbuska Ky Fiat Dalton`s Power Fiat SJAP-RacingFiat V-P Sepänmäki VW R.Perälä Fiat Toijan Autoh Fiat mikanauto.fi Fiat Kattopinnoite Fiat Fiat SJAP-Racing Fiat Laina Fiat Konekorj. 11. Fiat eläketeam HB Keinänen Rac VW Elmu-Motor VW Vanha Harmaa Fiat Konekorj. 13. 11. Peugeot LP-Motorsport Fiat Klemolan Beto Ford Naiset (5) Terhi Ahonen SuonUA Suvi Perätalo KangUA Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Hanna Liinamaa LemUA Minna Keurulainen SuonUA Petri Saranpää LapUA Toni Ketomäki LapUA Joni-Pekka Rajala NoorUA Tero Rantala AL-Härmä Henri Liimatainen KarstUA Kai-Petteri Koivisto VaToSUA Esa Ketomäki LapUA Teemu Leivonen PihtUA Sami Rinta-Koski KauhUA Teemu Moilanen KauhUA Mikko Salo JaMoKe Jari Saarinen KannMK Petri Huupponen ÄkiUA Markus Paananen EUA Mika Liimatainen KonnMK Sami Jokinen LappajUA Toni Ketomäki LapUA Janne Laakso HämUA Jarno Lempiälä VetUA Kari-P Koivisto VaToSUA Niklas Raak PeMK Esa Ketomäki LapUA Markku Petäinen ÄhtUA Teemu Vihikangas KarstUA Joni-Pekka Rajala NoorUA Hannu Samanen SaaUA Jaakko Santahuhta HoMK/UA Harri Sandelin Taito Tommila Hannu Ketomäki Jarmo Mäkelä Kari-P Koivisto UuUA NoorUA LapUA ÄhtUA VaToSUA 4. VW Asko Pursiainen Iisalmi VW Kupla Martti Matikainen ParatMU Lomapar. 3. 2. 4. 4. 11. 13. 12. 15. 6. 6. Tomi Kankaanpää Petri Juupajärvi Jari Koskimaa Ari-Pekka Pylväs Mikko Salo Ari Laksola Kalle Mäkinen Tomi Saari Pentti Taipale Pasi Männistö Juha Saari Jukka Oja Antti Punkari Jari Kortetmaa Sami Laurila Antti-Pekka Ristilä EPUA ParkUA ÄhtUA LemUA JaMoKe KauhUA THU-T LapUA PokyUA EPUA LapUA LemUA EPUA KMK AL-Härmä LaihUA EVK (24) Veini Siekkinen LMM Kari-P Koivisto VaToSUA Esa Ketomäki LapUA Petri Saranpää LapUA Joni Antinaho KarstUA Juha Flyktman UuUA Kimmo Kauppinen SuonUA Ville Paananen KarstUA Esa-M Kihlström HämUA Ari Heinonen LRT Henri Liimatainen KarstUA Toni Ketomäki LapUA Jussi Moisio VesUA Jussi Soikkeli OrSUA Risto-Matti Rautio Esa Huutoniemi Teemu Leivonen Marko Kettumäki Juha Pasanen Petri Huupponen Antti Lapinoja Niko Heiskanen Janne Kuoppala Harri Sandelin Kari-P Koivisto Juuso Saarenpää Toni Ketomäki Esa Ketomäki Veini Siekkinen Jani Välimäki Jussi Moisio ÄhtUA ÄhtUA PihtUA OrSUA VesUA ÄkiUA KRRMK HeiUA LappajUA UuUA VaToSUA KauhUA LapUA LapUA LMM KauhUA VesUA Seniorit (7) Finaali 2 1) Pohjola, 2) Oja, 3) Mäntylä, 4) Luhtala Ralliautot 2WD ja BMW Xtreme Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 Martti Lähdesmäki AL-Härmä Ford Escort RS 2000 Ari Ikäheimonen HyUA BMW 325 Tomi Kankaanpää EPUA VW 19 Golf GTI 16V Kalle Mäkinen THU-T Honda Integra TypR Sami Laurila AL-Härmä BMW 325i Joni Hiipakka Jurvan UA Ford Escort RS 2000 Jarmo Heikkinen PaMK/UA BMW 325i Jari Häyrinen VarkUA Toyota Starlet Finaali 2 1) Lähdesmäki, 2) Mäkinen, 3) Laurila, 4) Kankaanpää VW 19 Golf GTI 16V Subaru Impreza VW 19 Golf GTI 16V Ford Escort RS 2000 Toyota Evo Coupe Volvo S40 Hinda Integra TypR Toyota Starlet Opel Ascona B BMW 325i Ford Escort RS 1600 Renault Clio 16V Chevrolet Camaro Ford Sierra 2.0 T-8 BMW 325i Citroen Xsara VTR Paratiisi JR jäämestaruus 2 3.3.2012 JokkisRace ry Yleinen (52) 1. 5. Peugeot K-Huolto Nissan Kituperä Rac Ford Lasisampo Saab 900 Ford Escort Keräilyerä Voorti Kulj. 2. 1. VW Mäkiosat Fiat PR-T Opel Kadett Opel VW Volvo 245 Nopsat Rac Saab Maljus Oy Fiat Speedy Saab Clen Painepes. Juha-Pekka Mattila HämUA 17. 5. 3. 8. Peugeot Saab 99 Rallye KaivuuVälimäki Fiat JM-TYÖ Saab EVK (14) Yleinen (40) Naiset (5) Lakkapää JM-Talvimestaruus 10.-11.3.2012 - Ylitornion UA Nuoret (20) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Petri Koskinen LaihUA Toni Kemppainen LakUA Arttu Pasuri OrSUA Teemu Seppälä ParatMU Rami Vanhamaa RoiUA Juha Koivisto YUA Tuomas Sepänmäki HoMK Topias Viita LapUA Junnu Tervo RoiUA Teemu Juvani YUA Anne-M Kovalainen PeMK Hanna Liinamaa LemUA Sirpa Hjort OFK-125 Birgitta Kuosmanen NilUA Päivi Nätynki PeMK Tina Lindskog NSB-86 Marjo Lohilahti PuMK/UA Katja Hemmoranta HvMK/UA Sari Letoff YkUA Miia Rautio LakUA Toni Ketomäki Esa Ketomäki Jyri Ahonen Teemu Kyllönen Ari Kemppainen Aki Kaveri Eino Härö Ari Valonen Jari Sankala Hannu Häkämies LapUA LapUA KRRMK OMU LakUA OMU AL-Roi TamUA Ratec T OMU Kulj. 6. 9. Peugeot S.Mäkelä Ford Nopsat Racing Saab Tonza Rac Monza Nopsat Racing Opel Alfa Tiimi Nami Capri Mierontie Rac Opel Nopsat Rac Volvo Kuosmanen R Fiat K.Raak Racing Fiat TTK Racing Fiat R. 4. 7. Ari-Pekka Pylväs LemUA John K Westman KokUA Jari Koskimaa ÄhtUA Mikko Salo JaMoKe Ilkka Kiviniemi TamUA Hannu Kopsa TamUA Rauno Kotanen NokUA Mikko Kortesuo NokUA Pasi Paussu HämUA Tarmo Ollila TAmUA Jari Kuikka KangUA Pasi Lähteenmäki VaToSUA Petri Juupajärvi ParkUA Jukka Oja LemUA Harri Välimäki TamUA 16. 3. Pösöö JM-Työ Saab PavenAutoR Mazda Nella VW Essi VW Kamu VW Retu Racing VW Timanttiteam VW PMH-Trading Fiat Lastaus Kärjä VW Eristysvelho VW Vesirakennus VW Elmu-Motor VW Klemolan Beto Ford Esso Fiat Konekorj. Pösöö RasWil Rellu Ruosteenesto Dasse Hertta Racing Ford Klemolan Beto Ford Konekorj. 5. 16. 8. VW V-P Sepänmäki VW Jokaveto Toyota EVK (24) Yleinen (52) Yleinen (70) Jussi Kuosmanen NilUA Niklas Raak PeMK Tapani Kuivalainen Ratec T Mikko Perälä LappajUA Juha Veikanmaa RoiUA Janne Kuoppala LappajUA Jaakko Santahuhta HoMK/UA Toni Vuorinen LemUA Joni Nieppola PeMK Joni Wiman THU-T Aleksi Lantto PeMK Petro Koski LemUA Sami Jokinen LappajUA Miikka Tamminen SomUA Harri Sandelin Veli Saarinen Kari Naskali Harri Laaksonen Eino Härö Esa Huutoniemi Heimo Hillilä Hannu Ketomäki Kalervo Kaveri Martti Matikainen UuUA KySUA P-HUA SomUA AL-Roi ÄhtUA ParatMU LapUA OMU ParatMU Jäärata SM, Töysä 11.3.2012 Team Botnia / Alavuden UA SS vakioliukuesteet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Joni-Pekka Rajala Janne Taskila Joni Lehtola Juha Sillanpää Mikko Salo Jukka Lassila Jari Koskimaa Johan Dahlbacka Mika Heikkilä Sakari Klemola Petri Juupajärvi Riku Hietamäki John K Westman Pentti Taipale Joni Leskinen Peter Helenius NoorUA OuMK/UA KauhUA AL-Härmä JaMoKe KvanUA ÄhtUA NSB-86 HeiUA VetUA ParkUA NivUA KokUA PokyUA OuMK/UA 500-K Ford Escort Toyota MR2 Fiat 133 BMW M3 Toyota Evo Coupe Toyota MR2 Opel Corsa Gsi Ford Escort WRC Skoda 180 LS Toyota MR2 Subaru Impreza Toyota MR2 Toyota MR2 Pontiac Fiero t5 Toyota Celica Ford Focus TAMPEREEN PISTEJÄÄRATA 7.3.2012 Tampereen UA 1. 6. 7. 2. 7. Toyota SS erikoisliukuesteet Finaali 2 1) Perkiömäki, 2) V.Nisula, 3) Horkama, 4) M.Nisula Ralliautot 2WD ja BMW Xtreme Finaali 1 1 2 3 4 5 6 7 8 Mats Ingman VUA Martti Lähdesmäki AL-Härmä Jarmo Heikkinen PaMK/UA Tomi Kankaanpää EPUA Aleksi Lähdesmäki AL-Härmä Sami Laurila AL-Härmä Jesse Mäntylä KauhUA Ari Ikäheimonen HyUA BMW 325i Ford Escort RS 2000 BMW 325i VW 19 Golf GTI 16V Toyota Starlet BMW 325i Renault Clio 16V BMW 325 Seniorit (17) Naiset (15) V1600 Finaali 1 1 2 3 4 5 Jari Pohjola Jukka Oja Esa Luhtala Jesse Mäntylä Kristian Turpeinen VarkUA LemUA LaihUA KauhUA LprUA Suzuki Swift Sport Renault Clio 16V Citroen Xsara VTR Renault Clio 16V Ford Focus Finaali 2 1) Kankaanpää, 2) M.Lähdesmäki, 3) Heikkinen, 4) Laurila, 5) A.Lähdesmäki, 6) Mäntylä, 7) Ingman EPUA JÄÄSPEEDWAY 26.2.2012 EPUA 1. 5. Mazda Div 1 4WD Finaali 1 1 2 3 4 Ari Perkiömäki Veli Nisula Teemu Horkama Matti Nisula RaaUA KorUA RiiUA ViiUA Ford Fiesta Mitsubishi Lance E4 Subaru Impreza 555 Porsche 911 Teppo Puttonen VesUA Jere Tikka KauhUA Tuomas Lehtola KauhUA Krisse Huupponen ÄkiUA Iiro Lahtinen ParkUA Janne Puttonen VesUA Joni Tuominen ÄkiUA Matti Rahkonen KausMK Arttu Pasuri OrSUA Jesse Kallio HämUA Jere Hintikka KarstUA Tuomas Sepänmäki HoMK Aleksi Lähdesmäki AL-Härmä Sauli Laitinen SuonUA Hanna Liinamaa LemUA Karoliina Heinonen LRT Tuuli-Joanna Rusila ViSUA Piia Ohraluoma P-HUA Elina Hanhikorpi OuMK/UA Esa Huutoniemi Harri Sandelin Kari Liimatainen Kari-P Koivisto Ari Heinonen Kari Naskali Hannu Kuoppala Jarmo Mäkelä Raimo Nieminen Kalevi Jauhiainen ÄhtUA UuUA HAU VaToSUA LRT P-HUA LappajUA ÄhtUA L-H UA KannMK Timantti Team VW KA Huolto Fiat Kaivuu Välimäki VW PMH-Trading Fiat Kuljetus Fiat Timantti Team VW Kuljet. Koivisto Oy Fiat V-P Sepänmäki VW K-Huolto VW Vauhtivesi Ford Metali&Kone Juvani Valvoline Fiat mikanauto.fi Fiat VW Kuosmanen R Fiat Koneurak.Piira Fiat S.Mäkelä Ford Sandarjo Fiat Mäkiosat VW Vauhtivesi Ford MioMoi&Ruusu Rac Konekorj. 5. 2. 1. 12. 4. 2. Jorma Laakso HyUA Mikko Kulmala LemUA 19. 1. 9. 3. Petsku Fiat Hertta Racing Ford Raskaskoneh. 8. Peugeot Aksu Motor Ford Lomaparat. TULOKSIA HANAA - 31 17 Eero Kortesniemi HoMK/UA BMW 320 18 Juha Perälä KauhUA Sunbeam Imp SM Jäärata, Töysä 25.2.2012 Team Botnia / Kuortaneen UA SS vakioliukuesteet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Janne Taskila Jukka Lassila Joni Lehtola Juha Sillanpää Sakari Klemola Mikko Salo Petri Juupajärvi Johan Dahlbacka Peter Helenius Joni-Pekka Rajala Juha Perälä Pentti Taipale Mika Heikkilä Riku Hietamäki Petri Väisänen Eero Kortesniemi Tero Kivipelto Joni-Pekka Rajala Jukka Lassila Janne Taskila Sakari Klemola Mikko Salo Petri Juupajärvi Johan Dahlbacka Pentti Taipale Seppo Syväniemi Juha Sillanpää Antti Hautaketo OuMK/UA KvanUA KauhUA AL-Härmä VetUA JaMoKe ParkUA NSB-86 500-K NoorUA KauhUA PokyUA HeiUA NivUA PiekUA HoMK/UA VetUA NoorUA KvanUA OuMK/UA VetUA JaMoKe ParkUA NSB-86 PokyUA KuuUA AL-Härmä LappajUA Toyota MR2 Toyota MR2 Fiat 133 BMW M3 Toyota MR2 Toyota Evo Coupe Subaru Impreza Ford Escort WRC Ford Focus Ford Escort Sunbeam Imp Pontiac Fiero t5 Skoda 180 LS Toyota MR2 Honda Civic Type-R BMW 320 Toyota MR2 Ford Escort Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota Evo Coupe Subaru Impreza Ford Escort WRC Pontiac Fiero t5 Toyota Corolla BMW M3 Datsun Finn JÄÄRATA SS erikoisliukuesteet 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Juha Sillanpää Joni-Pekka Rajala John K Westman Sakari Klemola Tero Kivipelto Janne Taskila Riku Hietamäki Jari Koskimaa Johan Dahlbacka Jukka Lassila Seppo Syväniemi Antti Hautaketo Mikko Salo AL-Härmä NoorUA KokUA VetUA VetUA OuMK/UA NivUA ÄhtUA NSB-86 KvanUA KuuUA LappajUA JaMoKe BMW M3 Ford Escort Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Toyota MR2 Opel Corsa Gsi Ford Escort WRC Toyota MR2 Toyota Corolla Datsun Finn Toyota Evo Coupe Ranta-Kivi JM 25.2.2012 Saarijärven UA Nuoret (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 JOKKIS 6 7 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 Jere Tikka Joni Tuominen KauhUA ÄkiUA MS Heinola Fiat Kulj. 11. 2. 7. 6. 5. 1. VW VW Rednose Renault Romukauppa VW Raahen Autot. Toyoya Mikko Mertala Oulu RTM Saab Teemu Kyllönen OMU Nopsat Rac Saab Ari Suorsa H-pudas Jokaveto Toyota Sami Grönfors H-vesi Takvi Volvo Kimmo Penttilä S-mala PR-T Opel Kadett Markku Raudaskoski ParatMU Nivalan Kivi Volvo Martti Matikainen ParatMU Lomapar. Saab Raiten Korj. 9. 6. Pösöö Pub Farmi Fiat JouKari Oy VW Klemolan Beto Ford K.Raak Racing Fiat Konekorj. Peugeot Kamu Fiat Fiat Eiran Dekanex Fiat Saarisen Auto VW PMH-Trading Fiat Karkki-Erkki VW Konnekuljetus Fiat SJAP-Racing Fiat Konekorj. Toyota Essi VW Elmu-Motor VW Volvo Klemolan Beto Ford Heinonen Rac Opel Jekunperä Fiat Vesirakennus VW LP-Motorsport VW Möllilä-Racing VW Tyylipuu VW Saab 99 Rallye Klemolan Beto Ford Konekorj. 14. Tuomiset VW M.Rahkonen Oy Fiat Retu Racing VW Kulj. Pösöö Konekorj. 3. Esa-P Kihlström HämUA Ford Escort RS 2000 Volvo 240 VW 19 Golf GTI 16V Toyota Evo Coupe Honda Civic Type-R Datsun 100 A Opel Kadett GTE Ford Escort RS 2000 Opel Astra GSI 16V Ford EScort XR3 Honda Civic Type-R VW Golf GTI 16V Subaru Impreza Renault Clio 16V Opel Kadett KitCar Volvo S40 Nissan Sunny GTi BMW 325i Opel Ascona B Naiset (14) Mira Sainila Piehinki Leena Lötjönen ParatMU Inka Hillilä ParatMU Katja Hemmonranta H-vesi Essi Korpela S-mala Sanna Pietilä Liminka Minna Kerttula Raahe Tomi Raudaskoski ParatMU Panu Mertala ScPalas Niko Säilynoja Jyrinki Valtteri Kallio H-kyrö Lasse Kankaanpää R-Järvi Tuomas Sepänmäki HoMK Jaakka Takalo H-pudas Nuoret (15) Seniorit (26) Talvi JM 4.3.2012 Ähtärin UA Nuoret (15) 1 2 3 4 5 Arttu Pasuri Iiro Lahtinen Tuomas Lehtola Joona Mäkelä Sauli Laitinen OrSUA ParkUA KauhUA VetUA SuonUA Retu Racing VW Kuljetus Fiat Teemun Fiat Jetta-Talo VW HämäräJopparit VW Seniorit (10) Heimo Hillilä ParatMU Raiten Korj. 10. 7. Koskinen Fiat Tonza Rac Monza KiinteistöhuoltoFiat Puhto Rac Toyota Ryökäle Viiatti P. 9. Pösöö Konekorj. Tuomiset VW Juhan Laina Saab Jekunperä Fiat Pojat Racing Mazda S.J.A.P Racing Fiat Ford Escort K-Huolto Nissan Konekorj. Renault Fiat 600 EVK (31) Hannu Häkämies OMU Nopsat Rac Volvo Tommi Parhaniemi P-lahti Opel Astra Simo Keskikallio SsUA DoDiin Rac T Opel Jukka Liikala Kurejoki FinnKats. 14. Peugeot Rakenn. 7. 10. 3. 12. Hannu Korpela S-mala Hannu Pirkkala A-järvi Timo Liikala Kurejoki Arvo Hemmonranta Oulu PR-T Opel Kadett Fiat 133 FinnKats. 12. Jari Salminen Hannu Häkämies Esa Kurikka Timo Kuivalainen Miikka Tamminen Henri Häkkinen Pasi Matikainen Teemu Kyllönen Sami Lepsu Mika Leppälä Ken Haapalainen Jani Kulmanen TohUA OMU Piehinki Tornio Somero H-vesi ParatMU OMU ParatMU NivUA S-kylä Niinijoki VW 1300 Nopsat Rac Volvo VW Kupla TTK Racing VW V-P Sepänmäki VW Mäkiosat Fiat Emma&Sara Fiat Nopsat Rac Saab Raiten Korj. 5. Renault Kari Kemppainen SsUA Kuutamok. 7. Mazda SPRINTTIPÖRSSI 2012 TILANNE 11.3. nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16 18 19 20 1 2 4 5 7 3 9 7 10 6 10 14 13 12 16 15 16 Tomi Koirikivi Jari Huttunen Aleksi Korhonen Miki Lindblom Janne Koskinen Toni Koskela Joonas Tokee Laura Suvanto Alex Forsström Teemu Kuusinen Toni Kemppainen Max Karhapää Niko Niemi Santtu Aalto Emil Lindholm Ville Koivu Tommi Hatakka Erkka Lindstedt Sanna-Kaisa Tiilikka Miko Jalava ValUA KiuUA SuonUA MäntsMK HämUA HyUA OrSUA TUA HyUA ALTI LakUA LakUA ValUA SiiMU NHD HyUA ImUA TUA AL-Härmä HAU 8 4 5 4 5 6 2 3 3 5 1 3 6 1 2 3 3 2 4 2 61 29 29 28 23 23 18 16 13 12 9 8 7 6 4 4 4 3 3 2 1 2 2 4 5 6 7 7 9 10 1 5 5 4 2 2 5 5 9 nAISet Minna Ahola Minna Lipponen Annina Noso Jaana Hämäläinen Liisa Sutinen Katja Suomalainen Sari Lääti Kirsi Korvola Annika Keski-Korsu Susanna Kuokka MikUA Team-Sj NuUA MynUA VesUA ValUA HamUA PokyUA RaaUA AnkUA 8 3 3 2 5 6 2 2 1 4 37 16 16 14 11 11 8 8 7 7 JUNIORIT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 22 22 24 25 26 27 28 28 28 28 32 33 33 35 36 37 1 7 6 4 2 8 3 10 4 9 15 18 26 18 11 57 17 23 12 23 13 28 30 14 16 18 Jori Seppälä Raimo Kovanen Veli-Pekka Karttunen Santeri Fält Mikko Lehto Toni Pehkonen Jari Huttunen Jari Tuuri Harri Rutanen Rami Puhakka Perttu Seppänen Jesse Turunen Juha Heinonen Mika Sirvio Kalle Soini Veli-Matti Hostila Jukka Holtinkoski Topi Tulla Tomi Saari Juha Pummila Juho Peltonen Mika Korvola Marko Malinen Veli-.Pekka Moilanen Samuli Vuorisalo Antero Uimonen Jarno Grönholm Jaakko Ollikkala Erkki Lepola Risto Immonen Mika Pyyny Joni Tuori Matti Haapaniemi Janne Huovinen Pekka Suhonen Mikko Miettinen Sami Autio ValUA KongUA SuonUA ValUA HAU KUA KiuUA ValUA SaaUA AnkUA AL-Kniemi K-KUA KvanUA Team-Sj KankUA HAU RoRa AL-Kniemi LapUA J-Äijät AnkUA PokyUA UuUA PaMK/UA KySUA JoeUA UAU PokyUA RiiUA JoeUA TorUA TUA Ratec T JyvUA PiekUA KongUA KvanUA 6 5 3 4 5 7 3 4 5 4 7 3 2 4 2 2 5 7 3 3 3 4 4 5 1 4 1 1 1 1 1 2 1 1 3 4 1 50 38 32 31 30 30 28 28 26 21 21 20 18 18 17 16 16 16 15 13 13 13 13 13 12 12 11 10 10 10 10 10 9 9 9 9 8 seniorit 1 2 3 4 5 5 7 8 9 10 11 11 13 14 14 14 17 18 18 18 21 22 23 24 24 24 27 1 2 5 11 3 8 4 6 7 8 8 12 Leif Tuomela Harry Nieminen Hannu Louhelainen Markku Taipale Olli Paavilainen Dan-Johan Löfvik Paavo Hokkanen Pentti Varis Antti Jaakkola Kalevi Hassinen Matti Santti Asko Mäkinen Tapio Pekko Asko Haavisto Pekka Keränen Anssi Luoma-Aho Osmo Huovinen Markku Rainamo Pentti Taipale Risto Puupponen Åke Lihavainen Raino Altti Pentti Koskinen Reino Suvanto Ilkka Nikunen Kari Silvennoinen Juha Louhesto EPUA Kaj-UA K-KUA E-TMK/UA MikUA NNSB LMM ImUA OUA JoeUA KUA J Äijät HyUA RauUA RoRa LapUA LRT JyvUA PokyUA KvanUA K-KUA HausUA OrSUA MynUA ScPalas TamUA TamUA 5 4 3 3 2 2 2 2 1 4 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 2 1 4 1 1 1 2 39 21 20 15 14 14 11 9 8 8 7 7 6 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 2 2 2 2 37 37 37 37 42 43 44 45 45 45 45 49 50 51 51 51 51 51 56 56 58 58 58 58 58 58 64 64 64 67 68 68 68 23 29 31 31 31 34 34 34 34 38 39 49 39 Ilmo Lario Jukka Riuttanen Juha Tasala Samuli Aalto Jukka Kohonen Tatu Koskinen Joni Leppänen Marko Lehtonen Mikko Kiljander Sebastian Löfvik Jarkko Sihvo Henri Pitkänen Olli Rämänen Antti Hakulinen Mika Rampanen Marko Kanervala Anssi Koskela Jukka Paso Jari Kortetmaa Tero Silanterä Markku Tuoriniemi Antti Suutarinen Tommi Hirvelä Janne Hulikkala Jani Liljeström Joonas Keränen Lauri Marjunen Ville-Markus Marttinen Atte Olkkonen Harri Könönen Jari Prusti Mika Halttu Mika Tolonen HyUA RiiUA RoiUA IiMU LuuUA LopUA KannMK LopUA RoRa NNSB ERSC LRT SaaUA RUA KorUA KvanUA CCR LakUA KMK TUA UAU JoeUA KvanUA XON SC LamUA Päij-HUA PaiUA AL-Kniemi HAU HyUA KuortUA KemiUA LakUA 1 1 1 1 2 1 4 1 1 1 1 2 3 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 2 2 2 4 1 1 1 8 8 8 8 8 7 7 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 YLEINEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 2 1 3 5 15 9 6 11 4 7 18 12 13 9 8 14 Markku Jääskeläinen Jarkko Särkkä Mika Lemmetti Joni Karhu Jukka Vähämäki Juha Lusa Jari Lamminsivu Mikael Vuotari Anssi Rytkönen Mika Rautiainen Kimmo Väisänen Ari Könönen Ville Tannermäki Mika Savolainen Jari Pehkonen Sami Korvola VihUA MhMK LaihUA SuonUA KuortUA PokyUA HämUA ParkUA KemiUA PaMK AnkUA JyvUA AL-AKU JuvaUA KUA PokyUA 6 4 6 4 4 5 3 6 2 4 4 5 4 4 5 3 45 43 35 30 28 27 25 25 23 23 21 21 18 17 17 16 13 14 14 14 18 17 19 21 26 22 17 18 19 20 21 22 22 24 24 26 27 28 29 29 31 31 33 33 35 36 36 38 38 38 38 38 38 44 44 44 47 48 48 48 48 48 48 54 55 56 56 56 56 60 60 60 63 64 65 65 67 67 69 70 23 24 31 21 22 56 38 61 16 31 17 18 20 37 25 25 25 28 28 28 41 33 33 33 36 48 38 38 41 46 52 43 43 45 61 48 Jukka Tenho Kari Leino Jari Putkinen Marko Paronen Jari Pohjola Jari Kankaanmäki Pertti Tapojärvi Tapio Lauronen Janne Lopperi Janne Nousiainen Anders Anttila Tarmo Ollila Jari Koski Jouko Karhumäki Petteri Paavilainen Marko Männikkö Heikki Kylmänen Henri Tuomisto Jarmo Suokko Juho Korpela Janne Seluska Janne Hakulinen Teemu Skön Rauno Palomäki Heikki Lappalainen Ari Kemppainen Henri Tuomisto Kimmo Viero Christian Flemming Marko Heikkilä Tero Röyhkiö Jouni Ampuja Tomi Kankaanpää Jarkko Hosike Pekka Keski-Korsu Jani Vehkaoja Toni Valovaara Aarni Mertanen Mikko Penttinen Timo Ruoppa Jukka Illi Seppo Kukkonen Juha-Pekka Yrttiaho Markku Suvanto Kari Tasanko Mikko Varneslahti Kristian Turpeinen Ville Puhakka Krister Sjölund Jari Itälahti Jukka Louhelainen Petri Kortesuo Mikko Raiski Jyrki Korpi AnkUA HeiUA MhMK AnkUA VarkUA LamUA Ratec T K-KUA MhMK K-KUA AnkUA TamUA AL-Härmä LopUA HAU JaMoKe LakUA SAU PokyUA RaaUA LakUA RUA PiekUA KankUA RiiUA LakUA KeurUA PokyUA Rufak MynUA LemUA ValUA EPUA AUA RaaUA ScPAlas LahUA KajUA LRT LuuUA KauhUA Ratec T LakUA TUA EspooUA HankUA LprUA ValUA AL-Myrskylä RoRa K-KUA NokUA AlavUA EPUA 6 7 6 3 4 1 1 2 2 3 4 6 1 1 2 2 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3 1 1 1 1 1 1 2 4 1 1 1 1 2 2 2 3 4 1 1 2 2 3 4 16 16 15 14 12 11 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 9 9 9 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4. 10. 3. VW Raiten Korj. 2. 8. 4
Varusteet vuodelle 2012 UU TU US Ajovarusteet Ajovarusteet Ajovarusteet FIA hyväksytyt kilpaistuimet Hans tuet Ohjauspyörät ja pikalukot Ajovarusteet (Made in Italy !) Peltor kypärät Kuulokkeet Turvatankit Kellot karttureille Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Katalysaattorit kilpakäyttöön Vanteet Nokka-akselit Racing akut Trippimittarit - 3 eri mallia Turvavyöt Vanteet talvikilpaluihin, 5x16 Kytkimet kilpakäyttöön Alustan puslat PIAA lisävalot H4 ja HID Kynäkamerat Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. 09-274 4460, fax. Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. www.euroracing.fi