Teemu Asunmaalle kolmas tolppa. Legenda palasi Pyynikille. Pylväs ykkönen Pistejäällä. Talvikauden kunkku.. 4/2017 7.4.20174,00 26.vsk Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va M ar ko Ky ös til ä Tervetuloa Saukkolan EK:lle Legenda palasi Pyynikille. Talvikauden kunkku
Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. Keskiöillä 150€/kpl. Varastossa mm. Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! GM pinnanlev. alv 24% sekä kierrätysmaksun www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 K 2 HANAA Älä tyydy vähempään. Pyydä tarjous! 184mm/2,6mm sintterilevyt ilman keskiötä 90€/kpl. puh. . (03) 718 2882 www.hemimotors. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. Tilauksesta myös USA kardaanit. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi • www.vagmotorsport.fi 0207 181680 & Motorsport Autourheilun moniosaaja Turussa Rallirenkaat Mestareiden valinta! Autourheiluvarusteet FIA hyväksytyt ajopuvut HANS niskatuet Iskunvaimentajat ralliin ja radalle! Alustaja jousisarjat sekä muutostyöt Vuokraa tämä auto radalle tai asfalttisprinttiin Älä tyydy vähempään. puh. Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Vakiot ja erikoismallit -mitat. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. . . (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com Kardaanit Englannista. hinta 165/70-15 150mm 615mm 215,00 175/70-15 169mm 625mm 220,00 185/70-15 165mm 638mm 225,00 195/70-15 180mm 650mm 245,00 205/65-15 180mm 649mm 295,00 Rengasseokset: 4-medium, 6 soft, 8 supersoft Kaikki hinnat sis. LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. kork. Satamatie, 90250 Oulu Puh. hinta 165/80-13 135mm 590mm 180,00 185/70-13 160mm 590mm 190,00 185/70-15 165mm 638mm 230,00 pinnanlev. Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi APE-IMPORT KY Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. kork. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.hanaa.fi Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi Hanaa! myös facebookissa. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors.
klo 9.00-17.00, sunnuntaina 7.5. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. Autoglymteemahallissa voi tutustua tuon osin ristiriitaisenkin aikakauden ajoneuvoihin ja ilmiöihin. Näyttelyn oma teema tänä vuonna on 1970-luku – muutosten vuosikymmen. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. ILMAINEN PYSÄKÖINTI JA NARIKKA Näyttelyvieraille pysäköinti on niille varatuilla paikoilla ilmaista. klo 10.0017.00. Jo kymmenennen kerran Lahden Messukeskuksen ääriään myöten monipuolisilla osastoilla täyttävä näyttely tarjoaa kahden päivän aikana runsaasti katsottavaa ja koettavaa. Alle 12-vuotiaat ilmaiseksi aikuisten seurassa. Lahden Messukeskus, Salpausselänkatu 7, 15110 Lahti LIPUT OVELTA: 18 euroa / päivä (sis. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Esimerkkejä autoista, joilla ’leveiltiin’ ja joita harrastettiin, löytyy myös”, kertoo näyttelyn tuottaja Petri Niemenmaa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Tilaa Hanaa juuri nyt www.hanaa.fi Ralliin! 15” 99, 95 € Kapea, vahvistettu versio Historic Rally autoihin! Myös kultaisena 109, 95 € Classic Rally Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Maailman todennäköisesti palvotuin urheiluautomerkki Ferrari täyttää 70 vuotta. Lippuja on ostettavissa sekä käteisellä että pankkija luottokorteilla (Visa/Mastercard) lipunmyyntipisteistä messukeskukseen saavuttaessa. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Classic Motorshow on jälleen parasta ”A-ryhmää” Classic Motorshow ei ole suunnattu vain tietyn lajin klassikkoajoneuvojen harrastajille, vaan tapahtuma kokoaa kaikki alan harrastajat yhteiseen viikonloppuun. tiketti.fi). Fiat 500 on 60-vuotias ja Classic Chevy Club Finland esittelee Chevy-klassikoiden vuosikertaa 1957 Baby Cadillacillaan. alv 10 %). Saabin 70-vuotista taivalta juhlitaan Suomen Saab-klubin osastolla, jossa on esillä joitakin keskeisiä malleja noilta vuosikymmeniltä. Classic Motor Show tarjoaa mielenkiintoista katsottavaa vuosi vuoden jälkeen.. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. 2015 179,00 FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 150,00/kpl vaaka 175,00/kpl Volvon pikkuperän (1030) jokkisperävälitykset 4.88 180,00 5.38 230,00 Nopean ohjaukset sisäkalut Volvo 240 (tehostamaton ZF) 258,00 Toyota Starlet 395,00 Toyota Corolla GT 258,00 Toyota MR2 (AW11) 258,00 Ford Sierra 110,00 Ford Escort MK1/2 199,00 Toukokuun ensimmäisenä viikonloppuna järjestettävä, suuri suomalainen klassikkoajoneuvonäyttely – Classic Motorshow – jatkaa menestystään. puh. 790,00 mokkaratti + keskiö alk.100,00 roiskeläppä, kestää pakkasen ja hiekkapuhalluksen, värit sin, pun, musta ja keltainen koko 33x40cm 24,00 koko 50x100cm 86,00 BMW E36-takatankosarja, tällä pysyy pyörä pystyssä joustoliikkeen aikana 445,00 RS-turvavyöt, 6-piste, FIA-hyväksytty, pilot-lukko valmistusvuosi 2015 99,00 Cobra Monaco-istuin, FIA-hyväksytty, valmistusv. Näiden kautta saa hyvän käsityksen siitä, minkälaisella kalustolla kansalaiset ovat 70-luvulla kulkeneet ja kuljettaneet. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. Ahveniston moottoriradan 50:nnettä vuotta juhlitaan radan ja Historic Race Finlandin yhteisosastolla. Lippuja on saatavissa myös ennakkoon Tiketistä (www. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Merkkipäiviäkin juhlistetaan Näyttelyn yhteydessä juhlitaan myös merkittäviä tasakymmeniä. Vuodesta toiseen näytteilleasettajat löytävät mielenkiintoista esiteltävää messuvieraille. Narikkaan voi jättää vaatteita tai vaikkapa kypärän ilmaiseksi. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. VALMIINA VIIVALLE! Saimme vielä muutaman pullon VHT:n kannentiivistekuparisprayta 39,00 FAJS-virityskaasuttimet: 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 305,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita 1 sarja 49,00 3 sarjaa 125,00 veitsivakaajasarjat alk. Päivälipun hinta Tiketissä on 18 euroa + lipputyyppikohtaiset toimituskulut, alkaen 2,50 euroa. Suomen Ferrari Club esittelee juhlan kunniaksi osastollaan suomalaisen historian omaavia Ferrareja. Noin 18000 neliötä tarjoaa satoja menneiden vuosikymmenten klassikoita ja arkipäivän nostalgiaa, alan asiantuntijoita, merkkikerhoja, kauppiaita, kunnostajia yms. AUKIOLOAJAT: Lauantaina 6.5. 430,00 renkaanpehmennysneste, tällä vanhat renkaat jälleen pehmeiksi, 2,5 ltr 83,00 Hirscmann-unibalnivelet varastossa!!! Rally Helmet SA2005 kypärä, Hans-klipseillä vain L-kokoa varastossa 149,00 Peltor G79D Hans-kypärä (M-koko)+Stand21-hans yht. ”Esillä on yhteensä 45 ajoneuvoa; 35 autoa ja kymmenkunta kaksipyöräistä. 49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk
Lämpötilat pysyttelevät ainakin täällä kohtuullisen etelässä hyvinkin selvästi plussan puolella. Pitää varata majoituksia ja tehdä suunnitelmia. H ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. K estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. ja päättyy Oittilan Power Stagelle sunnuntaina 30.7. L ehti ilmestyy vuonna 2017 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 20.01., 10.02., 10.03., 07.04., 28.04., 19.05., 09.06., 07.07., 28.07., 18.08., 08.09., 29.09., 27.10., 24.11. Reitin kokonaispituus on 1422 kilometriä. No, tämä oli vain 8 tuuman tabletilta katsottuna, voi olla ihan toisinkin. Semifinaalitasolle sentään pääsi Topi, mutta auto teki tenän, kääntyi poikittain kuin joku alustassa olisi pettänyt. Neste Ralli 2017 alkaa tuttuun tapaan Harjun kaupunkierikoiskokeelta torstai-iltana 27.7. Jäinen asfaltti oli ihan ok, jääpinta bravo ja korkeissa ilmanaloissa ajettu sorakisa sellainen tyydyttävän ja hyvän rajamailla. Paikalla oli tietenkin myös lukuisa joukko rallin parissa tutuksi tulleita henkilöitä. Jos päättäjiksi saadaan vihoviimeisiä änkyröitä, voivat he tehdä harrastamisen edellytykset hankaliksi. 4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 26.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Lehden kustantaja HanaaKustannusOy,toimitus@hanaa.fi käyntiosoite Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Todellisella rallimiehellä merkkipäivä sujui tietenkin Tahkolla SM-rallin nuotituksen merkeissä. Vuosien varrella Kari on pidempiä jaksoja istunut menestyksekkäästi esimerkiksi Marko Korhosen ja Heikki Koskeman kyydissä, sekä nyt viimeisimpänä Heikki Koski-Lammin kartturina. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Neste Ralliakin alkavat kiivaimmat fanit jo odotella, vaikka se ajetaankin vasta heinäkuun lopulla. Rallissa käynnistyy kausi toukokuussa, uutta on sorapinnalla toukokuussa ajettava SM-ralli Riihimäellä. Juuri eletty viikonvaihde ei ollut ihan sataprosenttinen suomalaisten autourheilijoiden kannalta. Nyt mennään sitten pikipinnalla hyvin vaihtelevia teitä. Laitilassa jatkuu Turun UA:n isännöimänä jokkiskausi tulevana sunnuntaina, vaalisellaisena. Syntymäpäivät juhlittiin 18.3.2017 Peräseinäjoella Nuorisoseurantalo Sovintolassa. Myös Hanaa lähettää onnittelut Karille. Aivan kohta on aika, jolloin pitää tehdä tarveharkinta pitkien tai sopivien kalsonkien välillä. Kesäkausi taas edessä Kalenterin numerot pyörivät vinhaa vauhtia. iltapäivällä. Miltei puolet erikoiskoekilometreistä saadaan purkkiin perjantaipäivän aikana. Mutta jos mukaan saadaan taas asiaan myötämielisesti suhtautuvia tai jopa itse lajiin vihkiytyneitä, onkin monta estettä voitettu. Eikä niitä pisteitäkään sitten tullut ensimmäistäkään. Jokkiksessa ajettiin talvimestaruuskisat maaliskuun viimeisessä viikonvaihteessa. Vaalikuume onkin leimannut viime päivien keskusteluja. Toki nyt pitää tehdä lomavarauksia sekä työpaikalla että kotona. ja 15.12. Rallin MM-sarja jatkuu nyt sitten Korsikalla. Koski-Lammi Motorsport oli järjestänyt yllätyslahjaksi vuosimallia -83 olevan Helkama Raisun, jollaisella Kari nuorena miehenä oli pakokaasun puremaan totutellut. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Mennään kohti kevättä. Rallicrossissa ei suomalaisväriä nähty EMtai MMfinaaleissa. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Ja Rovaniemellä ajettiin harrasterallia juuri päättyneessä viikonvaihteessa. Toki kyseessä on asia, joka vaikuttaa myös meidän autourheilijoiden tulevaisuuteen. Auringossa näyttää nätiltä, mutta eipä siellä vielä hellettäkään pukkaa. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Päätoimittaja Kare Asp Puh. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi Painopaikka Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 2017 Karen kynästä Kare Asp Kari Luoma 50vuotta Jani Seppälä RALLI Seuraava Hanaa 28.4.2017 iiyyyyyyji iycyyiyy iyyiiyi ji yyyiyyyiiyyi yyyyiiyyyi Ayyyiyyiiy iyyiiyyyyyyyi, iyyiiyyyyiiiy iiiyyyy jiii iyyyyiii ji yyyiyyyiiiy y7iiyyyyyii Pyyiiyyyyiiiy y6y€i 25y€ iii, yyyiyyyiiiy 5yiyyy€iiii Syyyi ji iyyy! Pyyyyyyyyyyyyyi ji iiyyyyyyji yyyi iyöy yyyiiyiiyiiyi yi, iiy yyyiiiiiiyyii Castrol-tuotteet edullisesti hyllystä! Cy Byiiyyijiyyyiiiiy yyiiyyyi iiyiiyyy yiyyyyii iyyy yiyyiyyyyyi iyyi: APiRicyygyy iyyyiiyiy yiyyyyyyyyyyyy jiyyyiyyyy iyyijiyyyyyyyi iyyi: Syiiyyyiyyyyyyyy yyy iyyiyi! yyiiyyyi yybyydi yANSiyyyiiyyyy, ji Jiyyiiiyyy yiyyiiiyiyy iiyyyiiiy yyyyyyiyiiyiy ydyiiyyyy yyyyyyyi BMW 325 Etu RC6 295x25,4 (CP5000-510) Hybrid koko M Rally-Kypärä sis. Sprinttipuolella mennään kevät perinteisesti asfaltilla. Mielenkiintoista nähdä, miten suomalaiskuljettajat ja etenkin suomalaisvetoinen tiimi nyt näissä oloissa menestyvät. puhelimet 65,00€ / 5L 210€ 235€ 649€ 639€ 16,90€ / 1L 29,00€ / 400g EDGE 10W-60 SYNTRAX 75W140 LS TRIBOL GR HT2 Vetonivelrasva Printsport Oy yyyyyyyy yy yyyyy yyyyyyyyyyy Varaosamyynti iiiyyy iiiyiiyiiiii yyy iyy yyyy yiiyyyiiyyyyyiyyyiiy Kaikki tuotteet verkkoka upassa! PRINTSPO RT.FI Kari Luoma EPUA, täytti 50 vuotta 10.3.2017. Tänä vuonna Neste Rallin reitillä on 25 erikoiskoetta ja EK-kilometrejä kertyy neljän ajopäivän aikana yhteensä 316. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat: AS-Gruppo, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Jani Vähäkangas, Ilmoitusmyynti/ LST-Media Oy/Jorma Mikkola sivunvalmistus Puh. Meno loppui siihen ja kova taistelu tallikaverin kanssa oli menetetty. Siinä on muutamia yhtäläisyyksiä viime vuoden reittiin, sillä paljon on Jyväskylän sorasirkuksen reitissä uutta vuoteen 2016 verrattuna. Jari Huttunen oli kiipeämässä viimeisen erikoiskokeen viimeisiä mäkiä Azoreilla EM-rallissa kärkipaikalla, kun vetoakseli antautui. Nyt eletään kevättä, jossa kilpailutaukoa ei isommin ole. Odotellaan!. Mutta sitä ennen ehtii tapahtua vielä paljon, erilaisia kilpailuja ja monipuolista tarjontaa
KILPAILUJA HANAA 5
Erityistä mielenkiintoa on odotettavissa liigakilpailijoiden taholta. Tämän kisan järjestää Satakunnan UA Ei kevättä ilman Kupla-Kuhmuja Jo perinteeksi muodostuneet eli 19. Tässä luokassa ajavat yleinen ja junnut samassa. Kolmipäiväinen kisa aloitetaan perjantaina naisten luokalla, jonka jälkeen on vuorossa EVK-luokka. Jokkiskausi käyntiin Krouvinnummella Tulevana sunnuntaina 9.4. KUOPIO JM Heinjoen asfaltoitu moottorirata Kuopio Hiltulanlahti Liput 10€, alle 12v ilmaiseksi La 6.5.2017 klo 11.00 21.5. Juhlallisuudet on saatu vietettyä ja ahertaminen jatkuu Suomen suurimman jokkiskisan parissa. 6 HANAA KILPAILUJA Tervetuloa seuraamaan neljän erikoiskokeen pienoisrallia. Lipun hinta on 8e (käteismaksu) ja järjestävä seura, Turun Urheiluautoilijat ry, haluaa koko perheen mukaan tarjoamalla alle 12-vuotiaille aikuisen seurassa saapuville lapsille ilmaisen pääsyn seuraamaan tapahtumarikasta autourheilukilpailua. Matkaan lähdetään Keuda-talolta, Keskikatu 3. Asfalttisarja käynnistyy huhtikuun lopulla Raaseporista, josta karavaani matkaa keskikesän Nokianja Jurvan osakilpailuviikonloppuihin. kilpailutoimintaa aloitteleville tai kilpailussa ajavien vaimoille, jäähdyttelijöille jamyös kaikille niille, jotka haluavat ajaa kilparadan kaksi kertaamahdollisimman tarkasti samaa aikaa noudattaen. Päivämääränä on lauantai 15.4. Tietenkin autojen ja kuljettajien turvavarusteet tulee olla kunnossa sääntökirjan mukaisesti. Mukana ovat perinteiset rallisprintien luokat. Ilmoittautuminen Kiti-kisapalveluun päättyy 16.4. Hanki rallipaketti ja rallin seuraaminen on helpompaa. yleisen voittajalle huipputraileri! Liput 10€ TOUKO-JM Keravalla ajetaan rallikausi käyntiin Neljän erikoiskokeen kisana ajetaan Keravalla lauantaina 6.5. Rallipaketin hinta vain 10 € € ja oikeuttaa sisäänpääsyn kahdelle kisoihin. Torstaina voi tuttuun tapaan myös ilmoittautua kisaan ja katsastaa auton, kilpailutoimisto on avoinna 16 -20. Laitilan Krouvinummen radalla ajetaan TUA JM-jokamiehenluokan kansallinen kilpailu sekä yleisen luokan aluemestaruuskilpailu. Kisailu alkaa kello 11. Luokkia on yhteensä 26 joista uutuutena on yleisen ja junioritason kuljettajien jakama, mutta sarjan ulkopuolinen tasa-aika -luokka, joka on tarkoitettu mm. alkaen kello 12. Rallipakettien myyntipaikat mm. Torstai 27.4 on varattu vapaaseen rataan tutustumiseen klo 14 -20. Rallipaketti sisältää reittikartan, katsojavinkit, osallistujaluettelon, rallilehden ym. täällä: Shell Pornainen, Kirkkotie 266 Shell Hyrylä Helmisimpukka, Kievarinportti 1 Neste Kerava, Alikeravantie 25 Seo Monninkylä, Meijeritie 2 Neste K Kehä 3, Niittytie 2 Shell Mäntsälä Pohjoinen, Pohjoinen Pikatie 1 Kilpailukeskus, Keuda talo, Keskikatu 3 Kilpailu starttaa lauantaina 6.5.2017 klo 12.01 Kilpailukeskus Keuda-talo, Keskikatu 3 Kerava Lisää tietoa TerraWise-rallista löydät FB TerraWise Keravaralli ja www.rdt.fi-sivustoilta. Kisa kuuluu Selivaara Cup-sarjaan, jonka muut osakilpailut ajetaan 23.-24.6. Luokkia on 4: yleinen, naiset, nuoret sekä EVK (etuveto-kardaani). ja 24.9. Kisassa on perinteisesti ollut iso osanotto. Future Cup asfalttisprintsarjassa kilpaillaan, aikaisempien vuosien tapaan, kilpurin vetotavan mukaisesti 4-veto ja 2-veto Cupissa sekä joukkuekilpailussa ja Cuppikunkussa. Nuoret ja naiset ajavat limittäin. Lisää tietoa löytää esimerkiksi Facebookista nimellä TerraWise Keravaralli. Kilpailijoita on tänäkin vuonna saatu mukaan hyvä määrä, sillä yli 140 kilpailijaa on ilmoittautunut lähtöviivalle. Palkintoina kaksi Mestarri by Salvos uutuussaunaa, toinen 4-veto ja toinen 2-veto cupiin. kello 12.01 alkaen TerraWise-ralli. Kupla-Kuhmut ajetaan Kokemäellä Risten radalla 22.-23.4.2017. Lisäksi yleisölle tarjotaan uutta. Kilpailutapahtuman ensimmäinen startti on klo 11.00 ja vauhtia, moottoriurheilun tunnelmaa sekä lentävää soraa saadaan seurata tiiviissä aikataulussa aina noin klo 17:00 asti. Kemoralla asfalttisprint Kokkolan UA järjestää Kemoran moottoriradalla asfalttisprintin sunnuntaina 23.4. Sunnuntain luokat ajetaan erillisinä, mikä mahdollistaa kumpaankin luokkaan osallistumisen samalla autolla. Mutta autojen on täytettävä timeattack-lajin määräykset. Sunnuntaina kilpailu jatkuu luokkina seniorit ja yleinen. Unlimited-luokassa on autojen kuutiotilavuus ja vetotapa vapaa. jälkilähetyksenä heti sen jälkeen sarjan kotisivuilla. Jokaisesta osakilpailuviikonlopusta nähdään kisakooste MTV3 Max kanavalla sekä ns. Lisäksi perinteikkäät rahapalkinnot jaetaan lokakuisessa palkintogaalassa. Palkintoina on tänäkin vuonna pokaalit ja lahjakortit parhaiten menestyneille. Selivaara Group-JM eli jokkista Hangassuolla Porissa, Hangassuon radalla, ajetaan taas kerran keväinen jokkiskisa. Perinteinen jokkiskisa, Vetelissä, Kemoran moottoriradalla ajetaan tänä vuonna vappua edeltävänä viikonloppuna. ilmaiseksi). Kilpailureitin pituus on noin 2000 metriä. Nimittäin 26.-27.8.2017 samalla areenalla kilpaillaan joukkueiden paremmuudesta JM SM -liigafinaalissa. Lauantain aloittavat nuoret ja päivä jatkuu yleisen karsinnalla. Aikataulua päivitetään koko viikonlopun osalta VetUa:n nettisivuille, www.vetua.fi ja lopullinen (tavoitteellinen) aikataulu julkaistaan ilmoittautumisajan pää. 2017 klo 11.00 Härmän Kalmookankaalla Totuttuun tapaan HUIPPUPALKINNOT!! mm. Ajettavat luokat ovat EVK, yleinen, nuoret/ naiset/papat. Teini-ikäiseksi ehtineen kilpasarjan juhlavuosi huipentuu elokuussa Pohjois-Savon Lapinlahden ja Rovaniemellä Joulupukin pyhätön maisemissa. Ei ihme, sillä luokkina ovat nuoret, naiset, Kuplat, seniorit ja yleinen. kello 23.59. Lauantaina kilpailevat nuoret, naiset ja Kuplat. KUPLA-Kuhmujen pääsylipun hinta on 10 €/ pv (alle 12-v. Sunnuntaina ajetaan yleinen loppuun huikeiden finaaleiden kera. Ajojärjestys on edellä mainittu. Lisäksi 15-18 vuotiaat nuoret ajavatomasta yleiskilpailussaan 3-4 kilometrin mittaisilla pikipintaisilla katuradoilla joko ralleista tutuilla tai vartavasten rallisprintteihin rakennetuilla erikoisautoilla. Future Cup vauhtiin Raaseporissa tuplana Huhtikuun viimeisenä viikonloppuna Raaseporista käynnistyvän Future Cup asfalttisprintsarjan ilmoittautuminen veti mukaan hiukan toistasataa kilpailijaa. Asfalttikunkku päättyy nyt vapunviettoon Tämä vuonna Vetelin Urheiluautoilijoilla on juhlavuosi, sillä seuran perustamisesta on kulunut 40 vuotta, Asfalttikunkku kilpailukin on jo järjestyksessään 28
MM-puolella raivasi Toomas Heikkinen tiensä semifinaaliin, mutta siellä tuli keskeytys. Tarkemmat aukioloajat löytyvät www.vetua.fi sivuilta. Varauksia ei oteta ennakkoon, vaan paikat täytetään tulojärjestyksessä. ”Arvokasta kokemusta tuli” Vesa Rauhala, kuva Tom Banks nyt semifinaaliin, alahärmäläinen tilitti. Ilmoittautumisohjeet ja lisätiedot löytyvät www.vetua.fi sivulta. Kilpailijat jaetaan eri luokkiin iän mukaan. Toisessa startti sujui Jere Kalliokoski jäi niukasti ulos semeistä.. Vauhdipitoa Botniaringillä JM-kisa Botniaringin uudella soraradalla ajetaan lauantaina 6.5. Kemoran alueella on saataville asuntoauto/ vaunu paikkoja rajoitetusti. Ilmoittautuminen Kitiin pitää muistaa viimeistään vapunpäivänä 1.5. -Semifinaalipaikka jäi lopulta kolmen pisteen päähän, Kalliokoski laski. Kilpailurata on n.150 m pitkä suora asfalttipintainen rata. Toisena päivänä eteenpäin ei ollut pitkä matka, mutta olosuhde oli vaikea jatkuvien sadekuurojen vuoksi. Viime vuoden viimeisen ralliin jälkeen ei ole kauheasti nuotista ajettu. Kovaa se kärki kyllä menee. Asetelmat kauteen ovat hyvät, vaikka vielä on kuusi pitkää osakilpailua edessä. Hetki meni päästä rytmiin. maksutta tyttyä. Ilmoittautuminen on avoinna kitissä, ja päättyy maanantaina 24.4 klo 19. Lauantain vesisateessa Kalliokoski ajoi alkuerissä sijoille 15 ja 14. Lauantain vesisateessa Kalliokoski ajoi alkuerissä sijoille 15 ja 14. Kokemusta tarvitaan vielä, ja nyt sitä tuli taas yhden kokonaisen rallin verran. klo 23.59. ”Arvokasta kokemusta tuli, vaikka tavoite ei täynnyt” Jere Kalliokosken tavoite semifinaali paikasta EMrallicrossin osakilpailussa Barcelonassa ei ihan onnistunut. Viime vuodelta tutut kisat ovat meille vahvoja, mutta seuraavaksi edessä on uusi kilpailu asfaltilla. Toisessa startti sujui paremmin. Joten ilmoittautukaa ajoissa, välttääksenne ”ruuhkan” viimeisenä päivänä. Kaikki tämän jälkeen tulevat ovat automaattisesti jälki-ilmoittautuneita. Todella liukasta oli, alahärmäläinen totesi. Kyllä tästä jäi hyvä fiilis ja kaikki on kokemusta jatkoa ajatellen, Kalliokoski ynnäsi ulkomaan reissun annin. Välillä vähän jäätiin, mutta välillä kärkeen ei jäänyt eroa enää kuin vähän. Tai ehkä mieluummin aikaisemmin…. Niclas Grönholm ei päässyt semiin. -Tuli kolarointia ja olin kolmannen alkuerän 17:sta. Vaikka voitin neljännen alkuerälähtöni, niin se ei riittäTaisko Lario heti avauskisassa podiumille. Sunnuntai valkeni kuivana. Kuudeshan me ollaan, ja ihan tyytyväisiä siihen, Sahila sanoi. Jere Kalliokosken tavoite semifinaali paikasta EM-rallicrossin osakilpailussa Barcelonassa ei ihan onnistunut. Sähköpaikkoja ei ole saatavilla. -Semifinaalipaikka jäi lopulta kolmen pisteen päähän, Kalliokoski laski. Hetken se tosiaan taas otti, mutta kaiken kaikkiaan ralli meni hienosti. Semifinaaliin pääsi 12:sta parasta. Toisena ajopäivänä hyvä tahti jatkui ja sijoitus pysyi maaliin asti. klo 11 ja su 23.4. Peugeot 208 Rally Cupin ensimmäinen osakilpailu ajettiin Capdenacin ympäristössä sateisessa kelissä. Mukana ovat luokkina yleinen, nuoret, naiset ja evk. Nuoret ja naiset ajelevat limittäin kisansa. Lapset alle 12v. Kyseessä on kaksikon paras suoritus Ranskassa tähän asti. vanhempien kera veloituksetta. Kalliokosken sijoitus oli 15:sta. kello 11 alkaen. Yhdessä Rami Suorsan kanssa ajava Sahila oli suoritukseensa tyytyväinen. KILPAILUJA UUTISIA HANAA 7 19. Asfalttikunkku kilpailun yhJM-kisa Botniaringin uudella soraradalla 6.5.2017 alkaen klo 11.00 Ajettavat luokat: Yleinen, Nuoret, naiset ja EVK (nuoret ja naiset limittäin) Palkintona S-ryhmän lahjakortteja Ilmoittautuminen Kitiin 1.5.2017 klo 23:59 mennessä -Pääsyliput 10€ alle 12-vuotiaat ilmaiseksi Tervetuloa! Jurvan UA ASFALTTISPRINT KEMORA Kevään odotettu avaus su 23.4.2017 klo 12 MUKANA MYÖS UNLIMITED LUOKKA!! Tervetuloa! Kokkolan UA Reitti noin 2 kilometriä Säännöt kitissä Ilmoittautuminen päättyy su 16.4.2015 klo 23.59 teydessä järjestetään lapsille Mäkikunkku, mäkiautokilpailu lauantaina 29.4. Lario ja Ryynänen pääsivät ensimmäisinä suomalaisina suihkuttamaan kuohujuomaa 208 Rally Cupissa ja nyt hallussa on sarjan kolmas sija. Peugeot 208 Cupin osakilpailuvoittoon ajoi Laurent Pellier. KUPLA-Kuhmut 22.-23.4.2017 Kokemäellä, Risten radalla Tervetuloa! Kokemäen UA Luokkina nuoret, naiset, Kuplat, seniorit (am-osakilpailu) ja yleinen JM SM LIIGAFINAALI KOKEMÄELLÄ 26.-27.8.2017 JM SM LIIGAFINAALI KOKEMÄELLÄ 26.-27.8.2017 Kisat käynnistyvät la 22.4. Varikkolippu maksaa 40 € kolmelta päivältä. Tavoite kilpailuun pitää olla ja Kalliokoski koki ensimmäisen ulkomaan kilpailunsa arvokkaana kokemuksena. Sarjan seuraava ralli ajetaan 20.-22.4. Päätimme ottaa varman päälle ja kerätä hyvät pisteet sarjaa varten, kuvailee Tade Lario rallin kulkua. -Ensimmäisessä erässä sain huonon lähdön. asfaltilla Rallye Lyon-Charbonnieresissa. Onnistunut kilpailu meiltä! Ajoimme tasaisesti hyviä aikoja ilman virheitä ja kontrolloimme tilannetta. Asfalttikunkun päiväliput maksavat 10 € päivältä. Kalliokosken sijoitus oli 15:sta. -Albatec Racingin Peugeot 208 toimi hyvin. EM-sarja jatkuu Norjassa 10.-11.6. Sinne täytyy lähteä hakemaan järkevää tulosta, kommentoi Lario. Koitetaan jatkaa samaan malliin ja jopa parantaa soralla. klo 10.00 Liput 10€/päivä, alle 12v. Semifinaaliin pääsi 12:sta parasta. Vaihtoehtoisesti voi ostaa koko kisan kattavan päivä/varikkolipun 50 €:lla. Sarjan toinen suomalainen Aki Sahila sijoittui viikonloppuna kuudenneksi. Kalliokoski sai kolmannessa alkuerässä hyvän lähdön, mutta jatkossa rytisi. -Ensimmäisessä erässä sain huonon lähdön. Pitää kuitenkin muistaa, että tämä oli minulle uran kymmenes ralli, kun toisilla on täällä 30 rallia ja jollain oli 80. Myös EM-sarjaa ajava Riku Tahko jäi juuri ja juuri semifinaalin ulkopuolelle. Tade Lario tiedotus + Aki Sahila tiedotus, kuva Bastien Roux Pösömiehet vauhdissa Ranskanmaalla Taisko ”Tade” Lario ja kartanlukija Sami Ryynänen avasivat Ranskan kautensa onnistuneesti ajamalla palkintopallille Terre des Causses -rallissa viikonloppuna. CHL Sport Auto -tiimissä kisaava Lario aloitti rallin vahvasti ja ensimmäisen päivän jälkeen sijoitus oli kolmas vain 20 sekuntia kärjestä jääneenä
Tomi Tukiainen on ajanut tasaisesti kärjen takana, mutta nyt pikkuvirheet ja ohjaustehostinvika pudottivat seitsemänneksi (+2.20,0). Nikara oli vielä hyvin tuntumassa 5,9 sekan päässä. Jarkko Nikaran ja Toyotan kouTomi Tukiainen kolusi penkkoja, mutta vahvisti asemiaan sarjataulukon viidentenä. Muut ovat selvästi kiristäneet tahtia Mikkelin osakilpailuun verrattuna, joten itsekin täytyy vielä parantaa, totesi puolestaan Asunmaa. Juha Salo seurasi vain 0,4 sekunnin päässä eikä Teemu Asunmaakaan taipunut kuin 3,3 sekuntia 24-kilometrisellä EK:lla. Nelosella osuin keskellä mutkaa olleeseen kiveen ja rengas alkoi täristää rajusti, Mänty kertasi. Tulokseen ja vauhtiin voi olla suhteellisen tyytyväinen. Kisassa nähtiin uusi ralliauto Hyundai i20 R5-malli Jesse Turusen ajamana. Eteenpäin mentiin taas säätöjen kanssa. Tahkon kärkikolmikko Asunmaa, Salo ja Nikara löytyvät myös pistetaulukon kärkipaikoilta talvikauden jälkeen. Kolmanneksi sijoittunut kaksikko pääsi ajamaan hyvän kisan kärsittyään voimansiirtovioista alkukaudella. Selvästi mentiin kyllä eteenpäin vauhdillisesti, mutta vielä joutuu kiristämään kesäkaudelle, jolloin kelkka yritetään kääntää, hallitseva mestari lupasi. Auto meni suoraa hankeen, josta pyörittiin penkkojen välissä. Vuosi. Vähän tekniikka vihoitteli tälläkin kertaa, sillä koneen lämmöt nousivat 130 asteeseen. Mikko Lehessaari ajoi viime vuoden tapaan Tahkolla kuudenneksi (+1.51,0) Skodalla, joka oli hänelle talvikauden paras sijoitus. Tiestö ei ollut kovin teknistä, joten sen vuoksi merkittäviä eroja pätkillä ei syntynyt suuntaan eikä toiseen. Olin aivan varma, että peli kaatuu, mutta ei. Teemu Asunmaa on tehnyt vakuuttavaa työtä hänelle uudessa luokassa ja johtaa sarjaa maksimipistein. Pientä yllätyksen poikasta oli ilmoilla, kun Jarkko Nikara latasi ykköselle pohjat Subarulla, joka ei teknisesti aivan luokan nopein kilpuri sentään ole. Kaksi rengasta meni rytäkässä, joten kisa jäi siihen. Tiukka kisa oli hienoa päättää voittoon, Asunmaa iloitsi. Ei onnistuttu taaskaan johtamaan oikeaan aikaan. Toinen pikis nosti Salon Peugeotin tutut värit kärkeen, mutta tiukasta kilvanajosta kertoi se, että Asunmaa kellotti Skodallaan tismalleen saman pohja-ajan. Nilsiän Tahkovuoren hienot maisemat palasivat Ralli SM-kartalle viime vuonna. Melko lähelle päästiin parhaimmin onnistuneilla pätkillä, joten vähäiseen kokemukseen nähden olen aivan tyytyväinen. Salo oli 1,9 sekuntia perässä, kun ajamatta oli vielä 32-kilometrinen päätöserikoiskoe. Kyseinen Rallybaron-tiimin yksilö oli ensimmäinen laatuaan Pohjoismaiden leveysasteilla, eikä sillä ole vielä oltu tositoimissa lumirallissa. Alussa oli harvinainen ongelma, kun EK1:llä tuli vettä silmistä niin paljon, että näköä haittasi. Täytyy onnistua ja mennä kovaa, että pystyy pitämään asemat loppuun asti, Salo laski. sitten vielä katselin kaukaa ja unelmoin R5-autoista, Turunen hehkutti. Viidennellä pätkällä Asunmaa kertoi onnistuneensa tosi hyvin parista penkan levityksestä huolimatta. Ero kärkeen oli maalissa 6,2 sekuntia. Viidettä sijaa lähdetään parantamaan kesän ralleissa. SM1-luokkaan starttasi jälleen kelpo määrä autoja, 25 kappaletta, joka oli kolme enemmän kuin viime vuonna Tahkolla. Marko Mänty joutui antamaan liikaa tasoitusta heti alussa, joten 17,8 sekunnin takamatkalta ei enää aivan kärkeen saakka ehdi. Pienet erot Asunmaa alkoi kaventaa eroa Saloon oltuaan kolmosella 0,7 ja nelosella 0,5 sekkaa nopeampi. Neljän EK:n jälkeen tauolle saavuttiin Salon oltua 1,7 sekuntia haastajansa edellä. Viiden kärkeä haastamaan lähtenyt Alex Forsström menetti lähes kolme minuuttia avauspätkällä, kun pyörähdyksen jälkeen Skodan keula täyttyi lumesta ja meno hyytyi: Väärällä linjalla nypyn yli oikeeseen, jonka jälkeen seuraavassa vasurissa osuin sisäpenkkaan, nuorukainen harmitteli. Marko Mänty ja Joni Mäkelä ajoivat melko ehjän rallin kahden rikkonaisen kisan jälkeen. Tuloksena yli kolme sekkaa parempi noteeraus kuin Nikaralla ja Salolla, joten johtopaikka siirtyi Alavuden miehen haltuun. Nikara täydensi kärkinelikon, jonka jälkeen seuraavaa ryhmää veti Jesse Turunen. Asunmaalla on talvikauden päätteeksi vankka pistejohto (84) ennen Saloa (61) ja Nikaraa (46). Tällä kertaa kilpailu ajettiin yksipäiväisenä, kun viime vuoden kokeilu yleisöpätkineen ei saanut enää kannatusta. Marko Mänty oli pätkäajoissa lähellä kärkeä, mutta pienet ongelmat jättivät sijoituksen neljänneksi. Vielä hassummin kävi Jussi Vainionpäälle, joka joutui keskeyttämään ulosajon aiheuttamiin ongelmiin: Tulin kovalla yrkällä kääntyvään ylitykseen. Hieman täytyi lopussa hellittää kaasujalkaa, myönsi 14,9 sekuntia voittajalle jäänyt Nikara. Aloitus oli hieman tukkoinen, kun ennakkotesteissä sattunut ulosajo näkyi vielä otteissa. Tasaista vääntöä. Teemu Asunmaa ja Jonne Halttunen tekivät jälleen rallin edetessä hienon nousun ja pokkasivat vielä viimeisellä pätkällä pohjat. Yli puolet tuosta erosta syntyi kakkosella, jossa kartturin lukeman nuotin rytmissä oli ongelmia. Mitään ei siis oltu vielä ratkaistu. 8 HANAA RALLI Ralli SM 3/7, Tahko-Ralli SM1-luokka, Nilsiän UA, Jarno Saari, kuvat Marko Kyöstilä Asunmaa johdossa oikeaan aikaan Talvikausi oli sangen mielenkiintoinen erityisesti sarjan pääluokan osalta, sillä SM1 on nostanut paljon suosiotaan ja tasoaan. Nelospätkällä tulin niin kovaa kuin autolla pääsee, mutta sekunti tuli siellä takkiin, Nikara jutteli. Jesse Turunen esiintyi edukseen uudella Hyundailla. Jesse Turunen ja Kari Kallio nautiskelivat tehdastekoisella kilpurilla viidenneksi (+52,1). Nyt kisa päästiin ajamaan paremmissa olosuhteissa, kun kevätaurinko ei ehtinyt juuri teitä pehmentää rapsakan yöpakkasen jäljiltä. Asunmaan merkkikaveri Marko Mänty ehti lähimmäksi 1,9 sekan päähän. lutusohjelmassa olevan kartturi Sayaka Adachin yhteistyö kehittyy kisa kisalta. Mestari jäi toiseksi Juha Salo ja Jarno Ottman joutuivat Tunturin tapaan antautumaan kisan lopulla. Tuloksena neljäs sija (+33,0). Kesällä parempaa vauhtia odottava Joonas Soilu oli Mitsulla kahdeksas ja kympin porukkaan mahtuivat vielä Jukka Kasi ja Kees Burger. Tosi hieno auto tämä on ajaa. Sen jälkeen Mikko Lehessaari, Tomi Tukiainen ja Joonas Soilu olivat jo reilun minuutin päässä kärkivauhdista. Rennosti omaa ajoaan tehnyt Turunen oli tasan 10 aikayksikön päässä Männystä
Reijo Heikkilä oli Lancer Evo9:llä kuudes ennen venäläistä Aleksandr Posadskia. Oma ajo oli talven parasta suorittamista, ero kärkeen pysyi tasaisena ja pienempänä kuin aiemmin, automaalari myönsi. Mielenkiintoista oli saada autoa kääntymään lopun tiukemmissa mutkissa, puhisi 30,7 sekunnin päähän kärjestä pudonnut Pietarinen. Rengasrikot kiusana EK4:lla Eronen ajoi reilut 12 sekunnin pohjat, mutta Pietarisen nimi löytyi tuloslistalta vasta kahdeksannelta sijalta. Kolmospätkällä kärkinelikko mahtui 3,9 sekunnin sisään. Kyllä söi jonkun verran miestä, kun jäätiin sinne pätkän varteen, Eronen sadatteli. Yllätys oli melkoinen, kun havaitsimme maalissa voittaneemme. Itseni ja muiden yllätykseksi siinä näköjään onnistuttiin, hän lausui. Reitti oli jälleen varsin kompakti, harvoin SM-ralleissa ajetaan näin vähän siirtymiä. Sen sijaan kisan viimeinen (EK6 Siikajärvi 32,8 km) oli pääosin nopeaa loikotusta sisältäen monta risteystä. Nilsiän UA:n 50-vuotisjuhlakisana ajetussa Tahko-rallissa oli kuusi erikoiskoetta, joiden yhteispituus oli 104 kilometriä. Syynä rengasrikko. Tuloksellisesti alkukausi on mennyt jopa yllättävän hyvin, kun teknisiä murheitakin on ollut. Pietarisen kohtaloksi koitui pätkän puolivälin jälkeen rengasrikko, joten hän ja kartanlukija Juhana Raitanen uskoivat voittosaumojen karanneen lopullisesti. Vaikka sarja antaa mahdollisuuden yhden tuloksen jättämiseen pois laskuista, saatamme nähdä tässä luokassa mestaruuden ratkeavan jo kesäkuun alussa. Vaihdoimme renkaan pätkällä. Heikoin munkki kävi Hautamäelle, joka joutui keskeyttämään ennen vikaa pätkää vaihdelaatikkovian vuoksi. On aika paljon koetellut talvikaudella, mutta uskon edelleen voittovauhdin löytymiseen kesän ralleissa, Kiviniemi päätti. Tommi Järvinen nousi vaikean talvikauden päätteeksi kolmanneksi. Viime kesänä Sastamalan SM-rallissa hän ajoi Suomi Cupin voittoon sekä saavutti viidennen sijan Jyväskylän Vetomies-kilpailusta. Kaikissa talven kisoissa oli ongelmia renkaiden kanssa, yhteensä kuusi kertaa pinta lähti irti. Uran parhaaseen sijoitukseen vaikutti muiden epäonni, mutta ralli vain on välillä tällaista. Mitsubishi-kaksikon jälkeen kolmantena huoltoon saapui Ville Hautamäki, mutta hän oli joutunut antautumaan Subarulla kärkivauhdille 20,8 sekuntia. Lähtökohdat olivat selkeät, kun alkutalven kaksi kisaa osoittivat, että muut ovat haastajan asemassa Eerik Pietarisen vauhdissa. Ennen kisaa heitin vähän vitsinä, että eiköhän oteta talven päätteeksi palkintosija. Maaliin luokan kakkosena saapui Subarun R4-versiolla Antti Selivaara ja Jani Salo (+20,9). Peräti luokan viisi ensimmäistä kilpailijaa koki merkittäviä ongelmia lopussa. Eihän se kiva tunne ole, kun näkee tutun kaverin keskeyttäneenä EK:n varrella. Timo Pitkäniemi kurvaili Subarulla kahdeksanneksi ennen rengasrikon kärsinyttä Kristian Kiviniemeä ja Timo Partasta. Perin harvassa ovat kartturit, jotka ovat ratin takana saavuttaneet parempia sijoituksia. Vauhtiaan nostanut Eronen oli tyytyväinen aloitukseensa: Hyvien ennakkovalmistelujen jäljiltä päätettiin lähteä tosissaan kiusaamaan Pietarista. Tämä talvikausi on kulkenut voitosta voittoon: Kolmen SM2-luokkavoiton lisäksi taskussa on yleiskisavoitot Piippolarallista sekä Hankirallista. Yllätysnimi löytyi nelossijalta (+1.52,0) kun vähäisellä nelikkokokemuksella Tomas Nikus pokkasi Subarulla talvikauden selvästi parhaimman sijoituksensa. RALLI HANAA 9 Ralli SM 3/7, Tahko-Ralli SM2-luokka, Nilsiän UA, Jarno Saari Kolme voittoa, kuusi rengasrikkoa Juhana Raitanen Kisan kasvo Eerik Pietarinen teki talvikaudella SM2-luokassa saman tempun kuin Teemu Asunmaa viime vuonna: Kolmesta kisasta yhtä monta voittoa. Kahdella pytyllä tultiin lopussa ja pitkään seisottiin vielä vikalla siirtymällä. Kanssakilpailijat ottivat sen heiton lopussa ilmeisen tosissaan, kun pääsimme näin paljon nousemaan, kevensi viimeiselle EK:lle pohjat kirjannut Järvinen. Kolmossijaa piti edelleen Hautamäki (+32,7) ennen Mäenpäätä ja Selivaaraa. Pietarinen repäisi talvikaudella ison etumatkan sarjataulukossa 84 pisteellään. Tahkolla oli viivalla mukavasti 17 autokuntaa SM2-luokassa. Huomionarvoinen seikka on se, että Raitanen luki ensimmäistä kertaa nuotteja rallissa vasta 7 kuukautta sitten. Taisi olla hieman varovainen aloitus, mutta pitkän pätkän loppuosa tuli paremmin. Aika liki se eka voitto oli, mutta silti niin kaukana. Keskeyttäneet Hautamäki (40) ja Eronen (38) säilyttivät sijansa. Euran UA:ta edustava Raitanen on toiminut menestyksekkäästi myös ykköskuljettajan roolissa. Se olikin tekninen tieosuus, jolla eroa pystyi tekemään ajamalla. Iloisia naamoja löytyi myös kolmannelta (+38,9) sijalta, kun Tommi Järvinen ja Teijo Heikura kipusivat listalla neljä sijaa ylöspäin. Viidentenä majaili Antti Selivaara niukasti ennen Kristian Kiviniemeä, joka oli tällä kertaa matkassa Lancer Evo9:llä. Toisella EK:lla tasainen kamppailu jatkui, Pietarinen kasvatti johtonsa tasan neljään sekuntiin, kun saavuttiin ensimmäiseen huoltoon. Hautamäki kävi jälleen vääntöä Timo Mäenpään kanssa, joka oli neljän sekan päässä. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä. Toivottavasti ei sentään. Nyt on huumori koetuksella, Mäenpää hymähti. Yhteistyömme on sujunut oikein hyvin ja meidän ajatukset käyvät yksiin näissä kisahommissa. Eturenkaan pinta irtosi lähes pätkän alussa. Viides pikis kulki vahvasti Pietarisen tahdissa ja ero kaventui noin 10 sekunnilla. Tällä kertaa ykköstilan saavuttaminen vaati myös hyvää tuuria, sillä johdossa ajaneen Janne Erosen matka päättyi konerikkoon aivan loppumetreillä. Hyvä että on tiukkaa vääntöä, sarjajohtaja totesi. Eronen kavensi eroa 0,7 sekunnilla, joten käynnissä oli tässä luokassa talven parasta kilvanajoa. Antti Selivaara antoi tunnustuksen kartturi Jani Salolle parantuneesta vauhdistaan. Viime kauden lopulla Eerik Pietarisen kartanlukijaksi siirtynyt Juhana Raitanen on noussut nopeaan tahtiin kovalle tasolle. Katkera keskeytys Kahdella palkintosijalla SM-kauden aloittanut Janne Eronen oli lähellä paketoida talven huipputuloksella, mutta hän joutui viimeisellä EK:lla jalkamieheksi. Ensivaikutelma oli, että runko ei kestä painavassa autossa, mutta R5-peleissä saman tyypin kumit kestävät, Pietarinen sanaili. Niinpä 20,9 sekunnin etumatkan voisi ennakoida hyvin riittävän Eroselle. Lähetimme vaurioituneet malliksi rengasvalmistajalle Italiaan, jossa tutkivat asiaa. Kolmossijalta päätös-EK:lle startannut Timo Mäenpää olisi helpostikin saattanut kyyditä Panu Plosilan luokkavoittoon, mutta he menettivät kosolti aikaa sähkövikaan. Eerik Pietarinen oli tällä kertaa onnekas, sillä hän taivalsi kisan aikana rikkinäisellä eturenkaalla yli 20 kilsaa. Mutta kuinkas kävikään. Autokunnan molemmat kuljettajat ovat luonteeltaan sellaisia, että eivät itsestään numeroa tee, mutta heidän suoritusten ja tulosten edessä täytyy nostaa hattua. Öljynjäähdytin meni rikki ja se aiheutti moottorivaurion. Pietarinen olikin nopein ykkösellä, mutta vain 0,9 sekunnin turvin ennen Janne Erosta, joka uhkui menohaluja. Erosella oli siis melkoisen hyvä etumatka ennen kahta viimeistä pikistä
Taisko Lario on kilpaillut ahkerasti talven lumilla ja nyt Tahkolla homma rupesi rokkaamaan heti alusta lähtien: 3,3 sekunnin pohjat ennen Peugeot-merkkikaveri Lindholmia, mutta kolmanneksi ehtinyt Miika Hokkanen taipui jo 7,5 sekkaa. SM-sarjan pirteä naiskuljettaja Jonna Olkoniemi joutui jälleen keskeyttämään ongelmallisesti sujuneen kisansa nelospätkän jälkeen. Osia ei saatu ajoissa eikä vastaavaa Fiestaa ollut saatavilla. Sen jälkeen erittäin pienillä eroilla maaliin ajoivat Miki Lindblom, Olli Pollari ja Tommi Hatakka, joiden jälkeen kympin nipun sinetöi turbovaivoista kärsinyt Niko Mäkinen. Tiukkaa oli, kun ykkösellä spinnannut Pietarinen jäi vain 0,4 ja Lario 0,8 sekkaa. Ykköspätkän virhe vei mahkut korkeammalle. Loppupätkillä vahvin oli Emil Lindholm, joka vankisti otettaan pistekärjessä sekä varmisti jo nyt pääsynsä Tulevaisuuden Tähti -kilpailuun. Liikaa lähdin siellä viitosella yrittämään ja käytiin penkoissa. Meidän aloitus oli tahmea, varmaan siihen vaikutti se, että en ollut ajanut metriäkään Mikkelin jälkeen. Sopivan reipas yrkkä ja rento ajo saatiin heti päälle, joten tästä on hyvä jatkaa, Lario kehaisi. Pyörä ravisti, mutta ilmat onneksi pysyivät, summasi Viitala. Ku va Te ro Ly tt in en Ku va M ar ko Ky ös til ä. Joni Viitala ja Topi Luhtinen täyttivät Tahkolla tavoitteensa kolmossijan myötä. Onnistuin löytämään vian ja vaihtamaan sensorin. Nyt on varaa jättää jopa kaksi kisaa ajamatta. Nelosella Lindholm oli 3,3 aikayksikköä Lariota ripeämpi, jonka seurauksena pistejohtaja nousi vain 0,3 sekunnin päähän Larion kärkipaikasta. Henrik Pietarinen ja Juha Lummaa ajoivat nousujohteisen kisan ja tuloksena viides (+1.01,1). 10 HANAA RALLI Ralli SM 3/7, Tahko-Ralli SM3-luokka, Nilsiän UA, Jarno Saari Lindholm vahvoilla Kaksivetoisten SM3-luokassa mentiin viiden kärjessä kovaa, sillä nyt oli monta kuskia vääntämässä kärkisijoilla. Joni Viitala ja Topi Luhtinen onnistuivat hienosti kisan lopulla ja nousivat kolmanneksi (+42,5). Sitten vikalla alkoi lukko luistaa ja tultiin hitaat paikat käytännössä 1-vetoisena, Lario summasi. Palkintopalli oli koko ajan tähtäimessä, hienoa kun se natsasi. Olkoniemen tiimi tuskastui ongelmiin, teki vaihtokaupat ja jatkossa neito kenties nähdään SM4-luokan Citroenin ratin takana. Mutta eipä hätää: pistetaulukon ynnäilyn jälkeen on selvää, että Lindholm ei siihen mennessä voi edes pudota ylivoimaiselta kärkipaikaltaan toista sijaa alemmaksi! Henrik Pietarinen kipusi vuokra-Opelilla viidenneksi alun pyörähdyksen jälkeen. Kaksi viimeistä erikoiskoetta kulkivat Emil Lindholmin ja kartturi Tomi Tuomisen tahdissa, joten voittajasta ei ollut epäselvyyttä. Lindholm kiristi Kolmospätkä merkittiin Lindholmin nimiin, mutta taas saatiin todistaa pieniä eroja: Hokkanen jäi 0,3 ja Tommi Hatakka 0,7 sekuntia. Viimeisen EK:n alussa sillanylityksen kohdalla ura oli kulunut ja se löi kovaa vanteeseen. Onneksi apu löytyi AKK:n valmennusryhmän kautta, kun ajokouluttajana toimiva Korhonen antoi kalustonsa meidän käyttöön, selvitti valmennusryhmän opissa ensimmäistä vuotta oleva Pietarinen. Hyvin ajavat Lario ja Hokkanen, joten jännitys säilyy varmasti loppuun saakka, Lindholm ennakoi. Tulos lämmitti tiimiä, kun edellinen kisa oli jäänyt kesken hyvältä sijalta sähkövikaan. Miika Hokkanen taipui lopussa neljänneksi, mutta vastaavasti nousi sarjapisteissä toiseksi. Hokkanen piti kolmossijaa (+10,3) tauolla ennen Joni Viitalaa (+12,8) ja Anssi Rytköstä (+19,7). Maalissa kuitenkin mainio toinen sija (+22,7). Yksi merkittävä muutos nähtiin kisaviikolla, kun kotirallinsa viime talvena voittaneen Jukka Korhosen nimi ilmaantui peruneiden listalle. Toisena sarjapisteissä ollut Jussi Lindberg jäi reitille, kun Renaultin vetonivelen pettäminen jätti kisan kesken EK1:n jälkeen: Hypyn alastulossa se antautui. Luokan hallitseva mestari Anssi Rytkönen joutui tyytymään kuudenteen sijaan (+1.29,9). Kuljettaja teki hyvää jälkeä myös mekaanikon roolissa siirtymällä, sillä kisa oli lähellä päättyä tekniikkamurheisiin. Lario ongelmissa Luokkavoitto jäi vielä haaveeksi Lariolta ja Tero Nättiaholta, sillä ongelmat iskivät viitospätkällä. Vaikea on tehdä nousua, kun alussa tulee nokkaan puoli minuuttia, Pietarinen myönsi. Hokkanen nosti tasoaan ja kirjasi Fordilla pohjat kakkospätkälle. Iloisesti elehtivä Lario saapui tauolle kuuden sekunnin etumatkalla Lindholmiin ja Hokkaseen nähden. Emil Lindholm on SM3-luokan selvä hallitsija. Loppupätkät tuli paremmalla rytmillä ja ilman virheitä, mutta mielestäni en yrittänyt yhtään kovempaa, Lindholm kertasi. Kaksikko ei suuremmin ykkössijasta riehaantunut, kenties juhlatunnelmaa kuitenkin lisäsi seuraavana päivänä suoritettu testi Skodan R5-kilpurilla. Sähköhäiriö iski viitosen lopussa ja pätkän jälkeen auto sammui. Alkukauden muut keskeytykset tosin johtuivat ulosajoista. Suuri pistejohto onkin tarpeen, sillä Lindholm lienee sivussa kesän kahdesta ekasta osakisasta ratakilpailuiden vuoksi. Korhosen Opel Adamin vuokrasi Henrik Pietarinen, jonka turbo-Fiesta kärsi moottoriin liittyvistä ongelmista viikkoa aiemmin Hankirallissa. Kohtuullisen hyvä kisa kuitenkin, Hokkanen kertoi. Taisko Lario ajoi hienon kisan, mutta tekniikkaviat tylsyttivät terän voittokamppailussa. Päästäkseen tavoittelemaansa Tulevaisuuden Tähti -kilpailun karsintaan Lindholmin täytyy olla viiden ajetun SM-osakilpailun jälkeen pisteissä viiden joukossa. Hankalan talvikauden uudella Opel Adamilla ajanut Hatakka oli kiinni viitossijassa, mutta päätöspätkällä pitkäksi valunut risteys maksoi peräti neljä sijaa. Kyseessä oli meidän 19:s ralli Twingolla ja ensimmäinen keskeytys tekniseen vikaan. Pistejohto saletissa Talvikauden jälkeen Lindholm on peräti 40 pisteen turvin sarjataulukon kärjessä ennen Hokkasta lukemin 77-37. Ku va Te ro Ly tt in en Tahkovuoren maisemista kisaan starttasi 25 kappaletta R2-autoja. Miika Hokkanen ja Jukka Pasenius olivat koko kisan kärjen tuntumassa, mutta EK5:n heikon ajan myötä sijoitus putosi neljänneksi (+47,2)
SM4-luokan kamppailuun starttasi vain 11 kilpailijaa, mutta taso oli silti kova. Erno Kinnunen oli neljäntenä, mutta matkaa palkintopallille oli parisenkymmentä sekuntia. Kaasuläpän asentotunnistin aiheutti alussa ongelmia, mutta se tuli kuntoon jo ekassa huollossa. Hannu’s Senior Rally Team on toisena (73) ennen Printsport 3-tiimiä (56). Vaihtotyö ei onnistunut huoltoajan puitteissa, kun vetarin pää oli katkennut vaihdelaatikon sisään, harmitteli keskeyttämään joutunut Lindroos. Nelossijalla kisan aloittanut Jaro Kinnunen joutui myös laulukuoroon, kun Civic ei tunnu millään kestävän nipussa kahta erikoiskoetta. Sitten rytmi löytyi ja ajettiin hyvää kisaa palkintosijoista. Esa Ruotsalainen kärsi kaikissa talven kisoissa tekniikkamurheista, eikä päässyt Tahkollakaan helpolla, voitosta huolimatta. Esa Ruotsalainen pääsi ajamaan luokan kärjessä puhtaasti ja omaa ajoa. Ku va Ta ne li N iin im äk i Esa Ruotsalainen oli tosi lähellä menettää ykkössijansa lopun vetariongelman myötä. Heikki Koski-Lammi ajoi vuoden tauon jälkeen SM-rallissa maaliin, tuloksena toinen sija. Jori Nousiainen ja Ari Koponen jäivät lopun virheen vuoksi luokan kolmanneksi. Sitten lopun pikkutiellä terävä hyppy yllätti ja alastulossa vetoakseli petti. Taisi olla uran paras kilpailu, vaikka vähän alussa nukuttiin. Toinen pätkä köröteltiin läpi pari minuuttia kärkeä hiljempaa ja päästiin huoltoon. Kiteeläinen putosi onnekseen vain yhden sijan – siitä yksinkertaisesta syystä, että vain viisi autokuntaa oli enää luokan kisassa mukana! SM4-luokassa ei ole yhtään kilpailijaa, joka olisi päässyt alkukauden kaikki kolme kisaa maaliin. Heikki Koski-Lammi ja kartanlukija Kari Luoma nousivat vain 4,9 sekunnin päähän voitosta, mutta kakkossijakin maistui. toukokuuta. Heikki Koski-Lammi oli ajanut Hondalla hienosti ja piti koko ajan hallussaan toista sijaa, mutta yhdet pohjatkin ajanut Jori Nousiainen vaani Citroen DS3-mallilla 2,4 sekan päässä. Kinnusen kanssa koko talvikauden tasapäin kisannut Janne Seluska keskeytti nelospätkällä vaihteistovikaan. Voitto tuntuu oikein hyvälle ja tämä paikkaa kauden avauskisan pettymystä, Ruotsalainen jatkoi. Jori Nousiaisella ja Ari Koposella oli avaimet lopussa jopa luokkavoittoon saakka, sillä kaksikko kiiti kärkivauhtia EK6:n lopun väliajoissa ja saavutti hurjaa vauhtia ongelmissa ollutta Ruotsalaista. Nousiainen väläytti vauhtiaan ja oli EK5:lla nopein, jonka jälkeen Lapinlahden AU:n kuljettaja nousi Koski-Lammin edelle 1,1 sekunnilla. Tuuriakin oli, että etumatka riitti, koska muillakin oli pieniä hidasteita. Hannun tiimin värit kärjessä Tiimien välisessä SM-sarjassa ei tapahtunut mitään uutta ja ihmeellistä. Nyt täytyy vain ajaa tarkasti kaksi viimeistä pätkää, Saarijärven UA:n kuski kaavaili. RALLI HANAA 11 Ralli SM 3/7, Tahko-Ralli SM4-luokka, Nilsiän UA, Jarno Saari Ruotsalainen paikkasi sarjatilannetta voitollaan Turhan paljon kävi jälleen kato SM4-luokassa, jossa on kyllä tasokkaita kuskeja, mutta varsin vähänlaisesti kalustoa. Viime vuosien hallitsija Hannu’s Rally Team keräsi suurimman potin ja on talvikauden jälkeen 108 pisteessä. Joonas Lindroos kirjautti tulostaululle 3,7 sekunnin pohjat avauspätkällä, mutta tummia pilviä ilmestyi nopean jämsäläisen menestyksen eteen: vetoakseli napsahti poikki EK:n lopun risteyksessä. Mikko Heikkilän ranteet olivat alussa ruosteessa, mutta maalissa tuloksena neljäs sija.. Mikko Heikkilä jäi alkupätkillä kärjen vauhdista, mutta lopussa sijoitus nousi neljänneksi (+56,0). Niinpä pisteetkin ovat menneet sopivasti ristiin ja pistetilanne on huomattavasti tasaisempi kuin muissa luokissa. Avauskilpailun voittaja Kinnunen johtaa pisteen turvin Ruotsalaista lukemin 44-43, Seluska on kolmantena 40 pisteellään. Pätkän jälkeen kuultiin kuitenkin pettyneet kommentit, kun Nousiainen jäi kolmanneksi ja 6,9 sekan päähän kärjestä: Toista sijaa lähdettiin varmistamaan ja hyvä kyyti olikin päällä. En varmistellut, koska viimeinen EK oli hyvää ja nopeaa tietä. En mielestäni ollut jarrun kanssa myöhässä, mutta pöperöllä luisuttiin ihan suksena. Viimeinen risteys valui pahasti pitkäksi ja kone sammui. Ralli SM-sarjan kesäkausi käynnistyy Riihimäeltä 19.-20. Matkaa maaliin oli vielä seitsemän kilometriä, jolloin tiedostin, että kamppailu voitosta menee tosi tiukoille. Kevättaukoa sarjajohdossa pääsee viettämään Erno Kinnunen. Viisi luokan kuskeista on saavuttanut voiton SM-tasolta ja kolme muuta on ajanut podiumille SM-urallaan. Myös Sami Korvolan kisa jäi kesken kakkosen jälkeen Fiestan voimansiirtovian takia. Aivan hetkeen aikaan ei ole maaliin asti päästykään, iloitsi Koski-Lammi. Vaikeuksien kautta voittoon Esa Ruotsalainen ja Hannu Lamminen eivät päässeet lopussa helpolla, mutta värikkäiden vaiheiden jälkeen he onnistuivat pokkaamaan niukan voiton SM4-luokasta. Viimeisellä erikoiskokeella Erno Kinnunen menetti minuuttikaupalla aikaa, kun Hondan kaasuvaijeri katkesi. Kakkospätkän jälkeen etumatkaa oli 26 sekuntia ja se kasvoi 34,9 sekuntiin, kun tultiin EK4:n jälkeiseen huoltoon. Edellisen osakilpailun väliin jättänyt Heikkilä myönsi, että talven vähäiset kisakilometrit näkyivät suorituksessa
Niinpä vikalle pätkälle (32,8 km) lähdettiin kärkikaksikon eron ollessa vain 1,6 aikayksikköä. Toni Lauronen voitti kaksivetoluokan Civicillä, jolla nuorukainen voitti vuosi sitten Tahkolla B-junnukisan. A-junioreissa juhli Oulu Rally Centeristä tuttu Kari Peura Mitsubishillä. Talvikauden 2017 SM-kisat niputettu. Meno kohentui loppua kohden ja viimeisellä oli kyllä yritystä, happipaikkojakin mahtui useampi. Sen jälkeen saatiinkin jännempi voittokamppailu aikaiseksi, kun ennen kahta viimeistä pikistä Janne Lindberg oli Golfilla 2,5 sekuntia Tomi Rönnemaan Corollaa edellä. Onneksi luistanut kytkin kesti loppuun asti, Lindberg huokaili. Muut luokat ajoivat ilman ennakkotutustumista. Kolmantena pisteissä on Edgar Wirtanen, joka ehti Tahkolla neljänneksi. B-junioreiden nopein oli Heikki Leinonen Honda Civicillä, jolle 20,9 sekuntia taipui Juho Puumalainen Bemarilla. Edellisessä osakilpailussa Suomi Cupin SC5-luokan voittanut Antti Nokkanen ei päässyt Tahko-rallissa pitkälle, kun tekniikkamurheet keskeyttivät kisan jo ykköspätkällä. Yleisen 2-vetoluokassa käytiin loppuun asti hyvää vääntöä. Kolmanneksi ajanut Juha Hautala jäi MB 190:llä tasan 50 sekunnin päähän kärjestä. Sarja jatkuu toukokuussa Riihimäellä.(Taneli Niinimäki). Kärkeen karautti toinen BMW-kuski Ilmo Lario, joka olikin heti kättelyssä 15 sekuntia nopeampi kuin muut. Suomi Cupissa saatiin uusi voittaja, kun Janne Lindberg nousi loppulenkillä ykköseksi. Maalissa Sastamalan AU:n kuski kartturinsa Juha Saarelan kanssa tuulettivat 29 sekunnin voittoa ennen Renault-kuljettaja Joonas Huovista. Enintään 1600-kuutioisten luokan ylivoimainen voittaja oli Jani Lahtinen Suzuki Swiftillä. Lario onnistui kasvattamaan tasaisesti etumatkaansa ja nelospätkän jälkeen taukotunnelmat sujuivat varsin leppoisasti 35,8 sekunnin johtoaseman turvin. Nelikkoluokassa toiseksi ajoi Antti Piira Subarulla. Toni Lauronen ajoi selvään luokkavoittoon A-junnuissa. Janne Lindberg kurvasi Suomi Cupin viitosluokan voittoon Golfilla. Lauroselle 1.08,8 minuuttia taipui Ruotsin vieras Jonatan Johannesson VW Golfilla. Joona uusi voittonsa Suomi Cupin 6-luokassa Lauri Joona uusi voittonsa Tahko-rallissa. Luokkavoiton pokkasi Opel Kadett-kuski Jari Pentti 19,1 sekkaa ennen Petter Sutisen BMW M3-mallia. Niinpä voitto lohkesi 13,3 sekunnilla. Senioreiden nuottiluokan vei nimiinsä Nilsiän UA:n Juha Korhonen Bemarilla ennen Harri Korkiakosken Hondaa. Kärkikolmikko on neljän pisteen sisällä. Tomi ja Tero Rönnemaa olivat myös tyytyväisiä kisaan, kun tuttuun Toyotaan tehdyt muutokset ovat nostaneet kilpailukykyä ja myös kaksikon tunnelmaa. A-junnuluokan ripein oli BMW 325:lla Jarmo Moisanen. Riemu loppui kuitenkin EK5:lla, kun tehokkaan baijerilaisen vaihdelaatikko sanoi poks. Luokan kolmas oli Ville-Petteri Nikupeteri BMW 325:lla. Järjestävän seuran kuskeille lohkesi useampi luokkavoitto oheisluokista. Rönnemaa pisti pelin vieläkin tiukemmaksi ajettuaan 0,9 sekan pohjat viitoselle. Lindberg ajoi oikeaan aikaan kisan ainoat luokkapohjat, sillä VW-pilotti kyyditsi Neste Rallin kilpailunjohtaja Kai Tarkiaisen selkeään pohja-aikaan. Ilman suurempia ongelmia päästiin, mutta urissa ajamista se eteneminen oli suurimmaksi osaksi, Lauronen totesi. Tomi Rönnemaan tiimillä riitti kannustusta ja tuloksena SC5:n toinen sija. Joonan sarjajohto on reilut kaksi pistettä ennen Hassista. Ari Hassinen oli kolmas Civicillä. Historic-luokkien nopein oli puolen minuutin turvin Harri Hartojoki Opelilla ennen Miguel Aboiltizin Escortia. Senioreiden pimeän luokan nopein oli järjestävää seuraava edustava Risto Föhr ollen BMW M3:lla lähes kolme minuuttia Kimmo Hassisen Corollaa kiireisempi. Tälle kaudelle V1600 Fiesta-malliin vaihtanut Joona oli koko ajan luokassa niin sanotusti kuskin paikalla, kun hän kellotti neljä pohja-aikaa kuudesta mahdollisesta. 12 HANAA RALLI Ralli SM 3/7, Tahko-Ralli Suomi Cup ja muut luokat, Nilsiän UA, Jarno Saari Lindberg voittoon Golfilla Nilsiän UA:n 50-vuotisjuhlakilpailuun ilmoittautui yhteensä 154 autokuntaa, joten järjestäjä sai olla lukemaan tyytyväinen. Kolmen osakisan jälkeen pistejohtoon Larion ohi nousi Lindberg
HANAA 13
Luokassa 4 oli mukana tällä kertaa neljä autokuntaa. 1600 luokassa Marko Nysten ja Timo Saaristo ovat painelleet Lotus-Cortinallaan vallattomasti, nyt eroa toiseksi ennättäneeseen Salmisen pariskuntaan tuli yli kolme minuuttia. Kesselin vauhtiin ”Pappa” ei pystynyt vastaamaan, mutta olihan se kaukossijakin kelpo lopputulos.. Iloinen yllätys oli Raimo Kesselin ensimmäinen rallikilpailu upealla Ford Falcon Sprintillään. Kahdessa seuraavassa talven rallissa Warre lauloi puhtaasti, tuloksena selvät luokkavoitot. Vaikka auto näyttää melkoisen isolta, ei sillä ole painoa kuin hivenen yli 1200 kiloa, joten kyllähän 400 heppaa pystyy kuljettamaan auto aika ripeästi. Kesselin toivoisi jatkossakin olevan mukana ralleissa, mutta aika ei taida riittää, sillä tallissa odottaa toinen Falcon, jolla on tarkoitus ajaa ratakisoja. 13satasella Mazdalla ajava Äyräväinen on voittanut kaikki talven rallia ”vakioautojen” sarjassa. Esa Peltonen osoitti Hankirallissa, etteivät meriitit olleet tuulesta tempaistuja. Kuten kaikki tietävät kilpailu pystyttiin ajamaan kelvollisissa olosuhteissa, kiitos rallia edeltäneistä yöpakkasista. naan Sverre Norrgårdin käyttöön rakennettu Volvo 122, palasi ”synnytyslaitokselleen”, päätti Jarmo ”Pappa” Mustonen verestellä muistojaan Volvon puikoissa pitkän ajotauon jälkeen. Kilpailun viimeisellä pikataipaleella Pousi menetti mahdollisuutensa luokkavoittoon ajokin teknisten ongelmien vuoksi. Kun aikoiTöyrylät Matti ja Richard ajoivat kotikisassaan luokkavoittoon. Toki pitää muistaa, että Leander johti luokkataistoa ennen päätöspikistä 5,3 sekunnilla. Kahteen luokkavoittoon ajaneen Nystenin talven ensimmäinen osakilpailu jäi ajamatta, koska auton moottorista kuului ylimääräisiä rapsutuksia, eikä Vihtijärven kaveri uskaltanut startata Rengon kilpailuun, jottei pitkään rakennettu auto olisi rikkoontunut. Pitkään kanssakilpailijoita luokkaan toivonut Juha Berner joutui ikävä kyllä keskeyttämään kilpailunsa teknisen vian (kannen tiiviste petti).vuoksi. Mustosen kohdalla kilpailu sujui mukavasti, huomattavasti paremmin kuin hänen peräänsä lähteneellä Helge Henrikssonillä, joka lipsautti ex-Mustonen Volvonsa ojaan (taisipa ajokki kaatuakin). Kun vielä herra mielii superbikekilpailuihin, taitaa Ohkolan miehen ajokalenteri olla täyteen ”buukattu”. Maalissa eroa oli miltei kaksi ja puoli minuuttia Leanderin eduksi. Kahden luokkavoiton turvin Hankiralliin startannut kaksikko Petri Pousi ja Janne Pietikäinen kävi tiukan kisan Matti Leanderin ja Jouni Suorsan kanssa, kummallakin parilla ajokkina 13-satanen Escort GT. Henry Äyräväinen lähdössä Porvoon Taidekeskuksen pihalta kohti Loviisaa ja rallin ensimmäistä pikataivalta. Heidän ensimmäinen kilpailu Rengon maisemissa kariutui Warren teknisten ongelmien takia. Kannattaisi miettiä, voisiko rallin ajankohtaa varhaistaa muutamalla viikolla. Hankiralli ry oli luovuttanut kilpailun järjestämisoikeudet ja hallinnoimansa Hankiralli-nimen Porvoon Seudun UA:lle, joka otti samalla vastuun mahdollisista tappioista (kilpailun peruuttamista johtuvat kulut). 14 HANAA RALLI Porvoon Autopalvelu Hankiralli, Porvoon Seudun UA, Historic Rally Trophy, Antero Sirviö Uusia nimiä uusissa maisemissa Hankiralli on perinteisesti startannut Helsingistä, mutta tänä vuonna matkaan lähdettiin Porvoosta. Kärki vaihtui Ikäkaudessa 1969 ei löydy enää täysien pisteiden kuljettajia Kahteen luokkavoittoon sitä vastoin ovat yltäneet Jari Ohrankämmen, kera Petri Helmikkalan. Kilpailun ajankohta maaliskuun alussa on kyllä hieman riskialtis, sillä kevä aurinko alkaa jo sulatella uhkaavasti teiden pintoja, näin kävi EK 4:n kohdalla, jota jouduttiin hieman lyhentämään alkupäästä. Viime vuoden Historic-kuljettajaksi valittu ja hallitseva kategoria 3:n Euroopan Mestari. Janne Kanervan on ollut talven kunkku, jos mittarina on nopeus. Raimo Kesseli ajoi Hankirallissa upealla Ford Falcon Sprintillä komeasti luokkavoittoon
Hupsista vaan meinasi kartturit unohtua kokonaan, Eerolan kyydissä istui Mikko Kittelä, Haapalaisen Porvoon Autopalvelun kolmen Suzukin tiimistä, ainoana maaliin selvinnyt pari Marko ja Jani Simola ajoi luokkansa kakkoseksi. Tiesimme Suzukin vaihdelaatikon ongelmat, joita yritimme ehjätäkin, mutta niin vain kävi, että vaihdekepin sokka petti, joten oli pakko keskeyttää, selvitti Vilenius, joka siinä vaiheessa oli reilussa luokkajohdossa ja koko porukan neljänneksi nopein kuljettaja. Voitto heltisi puolen minuutin erolla Volvo 242:lla ajaneeseen Matti Jaatiseen nähden. Jani Lehtisen kohtaloksi tuli keskeytys ulosajon vuoksi. Nyt keli oli niin raskas, että tiesin alusta lähtien, ettei ihan kärkeen ehditä.” Vilenius on noin 20 vuoden ralliuransa aikana joutunut keskeyttämään teknisiin vikoihin todella usein. Luokkavoittajia olivat Esa Lindroos (15), Ilkka Koskela (16) ja Matti J. Eipä tullut suurta epäselvyyttä, siitä mikä kaksikko vie matkaansa luokan ykköspytyt. Testaamiset ovat jääneet vähiin, kun työhommat ja firman pyörittäminen on tärkeämpää. -Jotkut sanovatkin, että olen autourheilun Aku Ankka. Ford Escort RS 2000 ajanut pari Tommi Hannuksela ja Tero Kulmala hallitsi kisaa alkumetreistä alkaen, luokkavoitto irtosi neljän minuutin erolla Ari Salmiseen. Unohtaa ei sovi missään nimessä pari pykälää isommassa eli yli 1600 luokassa Volvo142 S:llä ajavaa Anjalankosken Janne Kanervaa, joka on ollut kaikissa talven ralleissa nopein historic-kuljettaja, voittaen siinä ohessa tietenkin luokkansa. Peltosen voitto kirjattiin lukemin 9 minuuttia ja 9 sekuntia Luokassa 21 (1970-1990), alle 2000) oli neljän pikiksen ajan kärkitaisto Vesa Rissasen ja Arto Uusi-Rannan kesken melkoista sekuntikisaa, jossa oli laskettava tarkkaan sekunnin kymmenesosia. -Enemmän oikeastaan Porvoon Autopalvelu Hankirallissa jännitti se, että kaikki menee hienosti, tuleeko riittävästi kilpailijoita, minkälainen keli on. Joukkuekisan makua Luokka 14 (alle 1300) Kolmen auton tiimillä sponsoroimaansa Hankista valloittamaan lähtenyt Porvoon Autopalvelun ”joukkue” koostui talon omasta väestä, kuljettajina toimivat Tomi Vilenius, Joona Tyyskä ja Marko Simola. Kolmanneksi ennätti yhä nuottisarjaa johtava pari Petteri Koskenala ja Tommy Nyholm. Vaikka Tervakosken kaksikko Janne Lindberg ja Harri Ruokonen voitti luokkansa yli kahdella minuutilla, ei Lindberg ollut tyytyväinen suoritukseensa, parempaan olisi pitänyt pystyä, eli olla hissen nopein, mutta kun ei. Nyt tämä haave toteutui, paljasti Vilenius. Luokassa 10 (yli 1600) oli mukana vain kaksi autoa eli saman verran kuin 13-satasissa. Tomi Vilenius osoitti Suzukin potentiaalin jo viime vuonna ajetussa Neste-Tuuliruusu-rallissa. Matkan varrelle jäi Heikki Viljasen ajama Audi Quattro. Joukkueen ”ykköstykki” Vilenius aloitti Hankiksessa hienosti johtaen luokkaa kolmen pikataipaleen ajan, sitten edessä oli keskeytys ilmoituksen täyttäminen ajokin voimansiirron pettämisen takia. Luokissa 15, 16 ja 17 oli vain yksi auto mukana. Kolmanneksi ajoi komealla Talbot Lotuksellaan Petteri Sappinen. Tomi Vilenius Kisan kasvo Porvoolainen Tomi Vilenius on autourheilija toisessa polvessa. Kilpailun ratkaisu tapahtui kuudennella pikataipaleella, Uusi-Rannan ”huilatessa” neljän minuutin edestä tien ohessa, menettäen täysin mahdollisuutensa luokkavoittoon. Porukan ajokkeina toimi samoissa väreissä komeilleet Suzuki Swift GTI ajokit. Koska Joona Tyyskä oli tippunut laulukuoroon jo aikaisemmassa vaiheessa, jäi joukkueen maineen puolustaminen Marko Simolan harteille. Risto Salonpää ja Jarkko Minni ajoivat tasanopeuskilpailun voittoon. Kaksikon vauhti oli jatkossakin mallikelKu va A sk o Sa ar in en. Petteri Koskenala oli tässä vaiheessa jo parin kymmenen sekunnin päässä luokan kärjestä. Mistään ylivoimasta ei kyse ollut, sillä kärkiparin eroa oli maalissa Mäntsälän miehen eduksi vaivaiset 1,8 sekuntia. Hankirallissa Pohjanmaan parin Havelin (Laihian UA) ja Lasse Hirvijärvi (EPUA) rynnisti kärkipaikalle heti ensimmäisellä ”kiriosuudella”. Omaa ajamista en niinkään jännittänyt. Aivan luokkavoittoon Porvoon Seudun Urheiluautoilijoiden parin Marko ja Jani Simola vauhti ei tällä kertaa riittänyt, siitä piti huolen UAU:n Peugeot parivaljakko Juha Selänne ja Esa Puhakka. Luokassa 5 13-satasella Escort GT:ä ajava Kiuruveden UA:n Jussi Lappalainen on voittanut mennen tullen luokkansa talven kolmessa osakilpailussa. Vaikka Uusi-Ranta sisuuntuneena edellisen pikiksen tapahtumista lasketteli pohja-ajan viimeiselle osuudelle, ei sillä ollut kuin ”kosmeettinen” vaikutus lopputuloksiin. Ku va A sk o Sa ar in en Kimmo Rostedt ajoi Volvollaan A-junnujen ykköseksi. Tästä eteenpäin ei ollut epäselvää siitä kuka vie kisaa, ja ketkä vikisevät. Luokka 19 (1970-1990, alle 1300). Kilpailun viimeisten pikiksien aikana Haapalainen joutui luopumaan kärkipaikastaan Mäntsälän Volkkaritaiturin Eerolan lisätessä pidempää pötköä pesään. Sillä Ilkka Pohjonen, kera Arto Arolan oli liikkeellä Skoda Favorit 136 L:llä. Vilenius oli Porvoon Autopalvelu Hankirallissa historic-luokan kilpailija Suzuki Swedeniltä hankkimallaan Suzuki Swiftillä, jolla ajettiin MM-tasollakin 80-luvulla. Selänteen autokunta ajoi hivenen päälle minuutin erolla luokkavoittajiksi. 11 matkaan lähteneestä kilpaparista maaliin selvisi kymmenen. Pekan hyvä sarja loppui talven viimeisessä kilpailussa, kun kotikisaansa ajanut Matti Töyrylä nappasi täydet pisteet ”Jämsän Äijän” nenän edestä. Isossa luokassa matkaan lähti kaksi autoa, maaliin asti pääsi vain toinen. Tässä ikäkaudessa edellä mainitut herrat ovat ainoat täydet sarjapisteet saalistaneet kuljettajat, joka takaa heille loistavat asemat lähdettäessä aikanaan kesäralleihin. Jatko ei sitten sujunut enää sunnitelmien mukaisesti, auto nimittäin kellahti nurin heti seuraavalla pikiksellä. RALLI HANAA 15 Lappalainen ja Kanerva Tässä ikäkaudessa kaksi kuljettajaa on noussut ”omaan kastiinsa”. Täytyy antaa iso tunnustus hienosta ajosta kaimalleni eli Kanervalla. -Meidän haaveena on aina ollut, että yrityksemme olisi rallin pääyhteistyökumppanina. Vilenius joutui kuitenkin jättämään leikin kesken erikoiskokeen 3 jälkeen teknisen vian vuoksi. Erittäin moottoriurheilupainotteisen yrityksen jäsentenväliset päättyivät siten, että kolmesta Suzuki-kuljettajasta vain Marko Simola pääsi maaliin, kun Vileniuksen lisäksi Joona Tyyskä jäi vaihdelaatikkovian vuoksi reitille. Vesa Gladin Starletista löytyi sopivat pykälät eri tilanteisiin, eikä pikku Fiat Pandaan ahtautuneet Egil Eriksson ja Ole Ström pysyneet millään parin Vesa Glad ja Jenna Kossi vauhdissa mukana, häviten lopulta luokkavoittajalle hieman alle kaksi minuuttia. -Tuli vähän kiire auton kunnostamisen kanssa. Luokan voittoon ajoi muutaman vuoden takainen HRT-mestari Pieksämäen Vesa Rissanen, nuotinlukijanaan Pekka Suhonen. Kaverin toinen rallikilpailu, ja toinen luokkavoitto oli tosi asia. Ku va Ki kk a Ku os m an en Hannu Ruohorinne ”sladitteli” Opel Kadett 1,8 E:llä pikikset nopeimmin. Tarvainen (17). -Yleiskilpailusijoituksista pääasiassa haluan ajaa. Kasiykkösissä PikkuMazdan vauhtia Pienimmässä (alle 1300) ”vakioauto-luokassa” Henry Äyräväinen on tehnyt Mazdallaan selvää jälkeä. Luokka 11 (alle 1300, ”viriautot”) Mukana oli kolme autoa, ensimmäisen pikiksen jälkeen vain kaksi, sillä Seppo Raittilan Starletista hajosi vaihdelaatikko heti kisan alussa. Pukaron huoltotauolle asti homma oli Haapalaisen hallinnassa, tosin eroa oli niukasti, eli ainoastaan 0,2 sekuntia. Luokassa 6 (alle 1600) ajavalla Pekka Altilla oli tilillään ennen Hankirallia kaksi luokkavoittoa. Mukana kaksi paria, joista Esa Peltosen ja Ville Häyrysen miehittämä Starlet oli selvästi nopeampi, asian saattoi jo etukäteen arvata jo autokaluston perusteella. BMW Extreme ja taas Havelin Tämän vuoden BMW-sarja on mennyt hieman yksitoikkoiseksi, sillä Veli-Matti Havelin on hallinnut kaikkia ajettuja kilpailuja mielin määrin. Juha Laaksosen Hankirallimuistot jäivät vähäisiksi, sillä matka katkesi jo ensimmäisen pikiksen jälkeen, jolle hän ajoi 10 sekunnin pohja-ajan, laturinhihnan pettämisen vuoksi. vänkärinä oli Hannu Sällinen. Onneksi sentään keskeytykseen johtanut syy on aina löytynyt, eikä se suinkaan ole ollut ratin ja penkin välissä. Oletettavasti isä-Erikiltä peritty innostus autourheiluun näkyi Porvoon historic-rallissa laajemminkin. Nuottiluokat Luokassa 18 (-96, tilavuus vapaa) mukana oli ainoastaan pari Risto Laine ja Timo Tuominen, joten voittoon riitti maaliin ajo ja sen HRCF:n puheenjohtaja tekikin. Viiden ajetun pikataipaleen jälkeen Uusi-Ranta johti luokkataistoa 2,8 sekunnin erolla Rissaseen. Luokka 12 (alle 1600) Mukana oli puoli tusinaa autoa. Luokka 13 (yli 1600) Matti Rinteen hienot suoritukset isolla Turbo-Volvolla saivat jatkoa Hankirallissa. Ensimmäisellä pikiksellä Vilenius oli historic-autojen toiseksi nopein. Hankirallissa luokkavoitto heltisi minuutin erolla toiseksi ajaneeseen Markku Hakalaan. Maaliin ja voittoon ajoi pari Pentti Veikkanen ja Eugen Damstedt, heillä ajokkina Porsche 911 SC. Veli-Matti Haljalan kartturoimana ajava Äyräväinen on voittanut kaikki talven osakilpailut. Kärkikaksikon vauhdista saa hyvän käsityksen kun kerrotaan, että kolmatta sijaa hallussaan pitänyt Juhani Laaksonen oli tässä vaiheessa jäänyt lähes puolen minuutin päähän. Ilmajäähdytteiset Volkkarit Kauden kaksi edellistä rallia voittanut Kari Haapalainen sai Hankiralliin kovan luokan kirittäjän eli Erkki Eerolan
Pietarisen nuotin luvusta vastasi Juhana Eerik Pietarinen oli Hankirallin selvästi nopein kuljettaja. Laaksomaan kartturina toimi tällä kertaa Ville Kantoluoma. Tasurit Tasaisimmin erikoiskokeet ajoi Pohjanmaan pari Risto Salonpää (EPUA) ja Jarkko Minni(Kurikan UA). Pietarinen karkasi tukevaan johtoon heti kilpailun ensimmäisellä pikiksellä. Ehkä alkukiloKu va A sk o Sa ari ne n Lasse Bussman ajoi Starletilla alemman junnuosaston voittoon. Turhaan ei lähtöä kuuluttamassa ollut Timo Pulkkinen hehkuttanut Eerikin nopeutta, kyllähän Timo tiesi mistä puhui. Kari Haapalainen kävi VW-merkkiluokassa kovan väännön voitosta, mutta hävisi sen 1,8 sekunilla Erkki Eerolalle. Tasaisesti tähän asti pohja-aikoja paukutellut Havelin jäi EK-kuutosen nopeimmin selvittäneen Toni Parkkisen ajasta reilut parikymmentä sekuntia. Ellen aivan väärin muista, Bussman ajoi voittoon viime vuonna kutakuinkin vastaavan tapauksen johdosta, silloin voitossa kiinni ollut autokunta joutui keskeyttämään kisansa viimeisellä siirtymällä. 16 HANAA RALLI poista, mutta peli meni jännäksi viimeistä edellisellä pikataipaleella. Pietarinen ajoi Mitsu Lancer Evo ysillä. Vasta kuudennella pikataipaleella Henrik Pietarinen ja Juha Lummaa pystyivät kääntämään tilanteen edukseen. Varmaan yksikään kilpailija ei toivo kanssakilpailijoilleen vastaavan laista epäonnea. Hän joutui tekemään huomattavasti enemmän töitä voittonsa eteen, sillä pari Jussi Lindberg ja Toni Nuikka paineli Renault Twingo R2.lla viiden pikiksen ajan kärkipaikalla. Tekniikan pettäminen lopetti valitettavasti heidän kilpailunsa. Sladi-sarja Pienemmässä luokassa Kai Hedberg aloitti railakkaasti NSU 1200 TT-ajokillaan, johtaen luokkaansa lähes kolmella minuutilla. Vierimaa puolestaan vuoden 2002 Ford Focus RS WRC:llä. Näin Laakson Jore sai ajella loppuosuuden ilman vastusta. Salonpään autokunta nousi sarja kakkoseksi 25 pisteellään. Viime hetken ratkaisu B-junioreissa Myös F-ryhmäläisillä ajokeilla ajettu B-juniorien kilpailu sujui pitkään, muttei tarpeeksi, Lahden UA:n parin Jarkko ja Joni Kohtaniemen Seat Ibiza GTI:n tahdittamana. Havelin kyllä säilytti asemansa porukan keulilla, mutta johto oli sulanut vaivaiseksi 5,2 sekunniksi. Nyt johtoon ja voittoon ajoi Starlet-kaksikko Lasse Bussman ja Anton Wikström. metrien kiireen pito oli liikaa ajokille, sillä tekniset vaikeudet päättivät kilpailun kolmannelle pikikselle. Viimeisellä pikiksellä Havelin oli jälleen ”oma itsensä” ja lasketteli kuudennen pohja-aikansa, joka takasi luokan voiton 8,9 sekunnin erolla kakkospariin Toni Parkkinen ja Matti Hämäläinen. Alle 2000:ssa oli pikkuluokan tavoin kaksi autoa mukana. Nuorukainen (24v) voitti mennen tullen noin satakunta starttia enemmän ajaneen konkarikuljettaja Vierimaan (61v). Ensimmäisenä pelistä tipahti pois, hetken aikaa johtopaikkaa pitänyt BMW-pari Tapio Nirvi ja Jenny Nyholm, syynä keskeytykseen oli ulosajo. Kaksivetoisten puolella Pietarisen nimi oli jälleen esillä, nimittäin Eerikin pikkuveli Henrik. Huoltotauolle eli kolmen pikataipaleen ajan tuulen halkaisijana huseerasi Volkswagen Golfilla ajanut pari Kim Forsgren ja Tommi Kinanen. Ruohorinteen voitto kirjattiin lukemin 21,1 sekuntia. Juha Högström ajoi yleisen voittoon. Jälleen hyvään suoritukseen yltäneet Laukaan Leena Tuoriniemi ja Risto Valkonen ajoivat Hankiksessa kakkossijalle. Opel Kadett 1,8 E:llä reittiä kiertänyt Hannu Ruohorinne piti huolen siitä, ettei Escort RS 2000:lla ajanut Mikko Rajala päässyt yllättämään. Parin seuraavan pikiksen ajan kärkipaikkaa hallitsi Nirvin tavoin BMW (M3):llä ajanut kaksikko Jyri Aaltonen ja Mika Asikainen. Kolmen jäljellä olleen pikiksen ajan piikkipaikalla huimisteli Juha Högström, kartturinaan Aki Maaranen. Toyota Corolla GT.llä ajanut Högström voitti kireän kisan 2,5 sekunnin erolla kakkoseksi ajaneeseen Jyri Aaltoseen. Näin se vaan meni. Golf-parin tiputtua pois kisasta, Volvo-pari Kimmo Rostedt ja Antti Kemmo tarttui tilaisuuteen ja otti kärkipaikan haltuunsa, pitäen asemansa maaliin asti. Luokkavoittoon ajoi myös Anjalankosken UA:n pari Jenna Tyllinen ja Janne Nieminen, heidän urakkaa helpotti huomattavasti se, ettei luokassa ollut muita kilpailijoita. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va A sk o Sa ar in en Ku va M ark o Ky ös tilä. Jarkko Kohtaniemellä vauhtia riittää voittoon asti, mutta epäonni vaivaa. Eikä viimeisetkään pikikset tuoneet muutosta, vain Pietarisen etumatka kasvoi edelleen kakkosena ajaneeseen Vierimaahan, maalissa sitä oli muutama sekunti vaille minuutti. Pasi Laaksomaan loppukiri puri ja kakkossija vaihtui puolen sekunnin voitoksi. Matkan varrella hankitusta liki minuutin johtoasemasta jäi vain muisto, sillä keskeytys viimeisellä pikiksellä pyyhki veljesten nimet pois tuloslistoilta. Tero Nättiahon nuottilukuun luottanut Ilmo ”kuritti” M-kolmosen vastustamattomaan vauhtiin, eroa toiseksi ajaneeseen Harri Virtaseen tuli lähes kolme ja puoli minuuttia. Laaksomaalla oli pureva loppukiri Jani Laaksonen, kera Tero Keltin pitivät luokan kärkipaikkaa aina kuudennelle pikikselle asti, mutta niukka vajaan kahden sekunnin johto ei riittänyt loppuun asti. Sarjatilanteessa he säilyttivät johtopaikkansa 29 pisteellään. A-junioreissa Volvolla voitto F-ryhmän kalustolla (tilavuus vapaa) ajettuun kilpailuun starttasi 8 autokuntaa. Viimeisellä lyhyellä pikataipaleella Ford Fiesta R 2:lla ajanut Pietarinen sai tiputettua kakkospaikalla Peugeotilla ajaneet Taisko Larion ja Tatu Hämäläisen 7,7 sekunnin päähän itsestään F-ryhmän kalustolla ajetussa nuotti rallissa Ilmo Lario (Taden isä) oli lievästikin ilmaistuna ylivoimainen. Kakkoseksi ajaneet Toni Torkell ja Mikko Selkee jäivät ykkössijasta vajaat 10 sekuntia. Högström nousi ykköspaikalle Niin ikään ”Äffä-kalustolla” ajetussa kilpailussa AL-Myrskylän kuljettajat mittelivät vauhtivarojaan tiukaksi menneessä koitoksessa. Raitanen, vastaavassa hommassa Vierimaan autossa toimi Mika Rajasalo. Erkki Eerola voitti Volkkarisarjan kilpailun. Pietarinen pitelemätön Nuotista ajaneiden nelivetoisten luokassa Eerik Pietarinen oli pitelemätön. Jorma Laakso ja Pekka Leppälä pari ajoi Polollaan jälleen voittoon. Toki auton pitäminen ajokuntoisena koko rallin ajan on iso hyve. Neljän ajetun kiriosuuden jälkeen etumatkaa oli kakkosena ajaneeseen Saku Vierimaan kertynyt puolen minuutin verran
Antti Suutarisen ajolinjat eivät jättäneet yleisöä kylmäksi tälläkään kertaa.. Myös Toivasen katseet olivat jo tulevassa Tahkon kilpailussa, jossa hän jatkaa taistelua SM4-luokan pisteistä. – Oli hienot tiet laskea menemään kokonaisuudessaan. Hirvensalmen Autourheilijoita edustava Janne Eronen ajoi nelivetoisella Mitsubishilla yleiskilpailun voittoon. Kolmikko ajoi sarjassa, jossa reitin sai nuotittaa ennen kilpailua. Kolmanneksi kiirehti hänen seuratoveri Aki Sandberg Mitsubishilla. Hänen voittomarginaali oli seurakaveri Eino Piipposeen 51 sekuntia. Senioreissa Seppo Korhosen vauhti oli muille liikaa. Ajo vaatisi paljon rohkeutta näillä haastavilla teillä, mutta tavoitteena olikin tulla varmasti maaliin ja fiilistellä, totesi Vinni. Janne Eronen ja Topi Luhtinen ajoivat odotetusti Pienoisrallin voittoon.anne Eronen ja Topi Luhtinen ajoivat odotetusti Pienoisrallin voittoon. Toiseksi tullut Oskari Piekiäinen hävisi voittajalle 51 sekuntia. Voittoon kolmen sekunnin marginaalilla nousi Pertti Turunen Sunbeam Impillä. Kaksivetoisten nopein ja samalla yleiskilpailun toinen oli Joensuun Urheiluautoilijoiden Joni Toivanen Honda Civicillä. Samalla Suutarinen oli A-junioreiden nopein 2-veto kuljettaja. Reitti olisi saanut olla vähän pidempi, mutta tämä toimi hyvänä testikilpailuna Tahkon SM-rallia silmällä pitäen, tuumaili Eronen maalissa. Edellisen kerran vuonna 2015 SM-rallin järjestänyt seura halusi kouluttaa uusia toimitsijoita ja pitää rallin järjestämistaitoa yllä. Nuotittomat Juha Vinni ajoi nelivetoisella Mitsubishilla voittoon sarjassa, jossa reittiin ei saanut ennakkoon tutustua. Tuttuja nimiä listoilla Rallin SM-sarjasta tutut nimet olivat kärkisijoilla nopea tempoisessa kilpailussa. – Lähdettiin tähän kilpailuun ihan testimielessä ja se kannatti. Seniorit Korhoselle Senioreiden nopein oli odotetusti Keski-Karjalan Urheiluautoilijoiden Seppo Korhonen Honda Civicillä. Toisella erikoiskokeella oli vähän liian rohkea nuotti yhteen kurviin ja tuli vähän pöllyyteltyä penkkoja, mutta onneksi ei sukellettu kokonaan sinne, kertoi Korhonen kilpailun jälkeen. Heikki Hassinen Honda Civicillä täydensi joensuulaisten kolmoisvoiton tässä sarjassa ja nappasi samalla nopeimman B-juniorin tittelin kuuden sekunnin erolla Toni Reijoseen. RALLI HANAA 17 Ouneva Group Pienoisralli, Joensuun UA, Timo Louhelainen, kuvat Aino Mertanen Eronen ja Toivanen vauhdissa Kontiolahdella Joensuun Urheiluautoilijat järjestivät maaliskuun ensimmäisenä viikonloppuna Ouneva Group Pienoisrallin, joka ajettiin Kontiolahdella. Kilpailussa kovan vastuksen antoi takavetoista BMW:tä näyttävästi käskyttävä Antti Suutarinen, joka hävisi Vinnille ainoastaan yhdeksän sekuntia. Joni Toivanen piti 2-vetoisten kovinta vauhtia kotiteillään. Nuoret ja Historic Nuorten uokan ykköstila meni Lapinlahdelle, kun Miko Kiminki kurvaili selvään voittoon Hondalla. Heti ensimmäisen erikoiskokeen alkupuolella jarrupoljin jysähti kerran lattiaan ja sen jälkeen piti koko ajan vähän tunnustella ennen kurvia onko jarruja vai ei. Kilpailu toisesta sijasta sen sijaan oli tiukempaa, sillä kolmanneksi sijoittunut Sami Salo jäi Piipposesta vain 1,3 sekunnin päähän. Miltei kaikille uudet erikoiskokeet houkuttelivat 49 kilpailijaparia mittaamaan taitojaan haastavilla teillä. – Tässä on pari vuotta ajettu vain rallisprinttejä, joten nuotitta kilpaileminen oli melko haastavaa äkkiseltään. Meillä oli jo edellisessä kilpailussa jarruongelmia, jotka jatkuivat edelleen. Historic luokassa käytiin tiukka taistelu, kun ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen viiden sekunnin johtoasemaa pitänyt Pekka Nevalainen joutui taipumaan lopulta toiseksi. Erikoiskokeita oli vain kaksi kappaletta, mutta niillekin matkaa kertyi noin 30 kilometriä. – Vaikka luokkavoitto tulikin reilulla erolla, ilman tilanteita ei selvitty tällä kertaa. Muuten ajaminen on ihan hyvällä tasolla, kertoi Toivanen
Kolmanneksi kiiruhti toista ralliaan ajanut Jenna Tyllinen (AnkUA) – Janne Nieminen (AnkUA) Citroen C2 R2:lla. Naisten luokassa ylivoimaiseen voittoon taiteili sisko ja sen veli. Vuonna -91 Luoto oli Kuhmoisten kisassa kartanlukijana Jarmo Pohjalla. Yleiskilpailun viidenneksi nousi viime vuotisen Lahti Historic Rallyn kaadon jäljiltä Opel Mantansa viivalle saaneet Heikki Westerlund (LamUA) – Hanna Valonen (HeiUA) +1:13,5. Ennakkosuosikit pitivät siis hyvin pintansa, Volvot veivät historikeissa kolmoisvoiton Jari Nurmisen johdolla. Suuret kiitokset kuuluvat kartanlukijalle mukaan houkuttelusta. Kolmanneksi ValUA:n Petri ja Roope Suomalainen Suzuki Swift GTI:llä +1:25,3. Seitsemänneksi luokan 5 voittaja Petri Pousi (ESRC) – Janne Pietikäinen (AUK-J-äijät) Ford Escort 1300 GT:llä +1:21,5. Nuorten luokassa oli mukana koko kärkikaarti SM-sarjasta. Kuhmoisten 16 autokunnan nopein KR-Teamin Roni Kauppi. Johtopaikka piti maaliin asti, vaikka samanlaisella Volvolla ajaneet Vesa Kahelin (JyvUA) – Pasi Kahelin (JyvUA) kehittivät kovan kirin. Kilpailun toiminnot oli tuotu erikoiskokeita lukuun ottamatta aivan kylän keskustaan, keskustan elävöittämisessä onnistuttiin ja väkeä olikin kilpailun lähtöä, sekä maaliintuloakin seuraamassa sankoin joukoin. Yleiskilpailun neljänneksi ajoi ”Jämsäläisten”-luokasta, eli luokasta 6 Kai Bruun (AUK-J-äijät) – Kari Bruun (HRCF) VW Golf GTI:llä, +56,8 sekuntia. Kilpailun järjestelyt olivat toimivat ja yleisöä oli paljon niin kilpailukeskuksen ympäristössä kuin erikoiskokeillakin. Kahden ek:n jälkeen tauolla kolmantena oli vielä hyvää kilpailua ajanut Ajari Piironen (LahUA) – Seppo Eteläaho (RDT), mutta ek3:lla Pihlajakoskella heidän Clionsa tupsahti tiettävästi kolme rinkiä nurin ja keskeytysilmoitus jätettiin ek:n maalissa. Kuudenneksi ajoi luokan 6 kakkonen Aarre Luoto (AUK-J-äijät) – Nina Mustonen (AUK-J-äijät) Ford Escort 1600:lla +1:20,3. Sen jälkeen vaisun avauksen suorittaneet Noora Saarinen (TerUA) – Jasmi Salo (LahUA) BMW325:lla olivat suvereeneja kakkosia. Kun nuorille on tarjolla kisa, löytyy sinne hyvin kilpailijoita. Kolmanneksi nuotittavista kuljettajista Honda Civic Type R:llä Mikael Kettunen (PRRac) – Tommi Alkula (NokUA) +47,5. Kehitystä tapahtui kilpailun loppua kohden kaiken aikaa, autokin toimi läpi kilpailun hienosti. Eroa kilpailun maalissa oli Särkän eduksi 7,4 sekuntia. Nimittäin EPUA:n Sanna-Kaisa Tiilikalla oli kyydissä veljensä Jussi-Pekka Tiilikka. Kovaa myös ilman nuottia Nopeimman kaksivetoisen, sekä koko kilpailun kolmanneksi nopeimman titteli meni kaksikolle Mika Rampanen (KorUA/MK) – Juha Arponen (ALTI), Opel Astraan luottanut kaksikko voitti samalla myös nuotittamattomien luokan noin puolella minuutilla. nimittäin V1600-luokan voitto meni parille Kimmo Nevanpää (P-HUA) – Ville Lehtisaari (P-HUA), jotka jäivät Honda Civicillä 46,8 sekuntia. Ensimmäisiä nitron paikkoja Laaksomaan kabiinissa koettiin jo ennen kuin edes kilometriä oli ajettu ja 1,3 kilometrin ”yleisörysässä” oli myöskin poistumisen ainekset vahvat. Mika Rampanen ajoi todella vauhdikkaasti tuttuun tapaansa. Taas Laaksomaa V1600 ja Trophyjen yleiskilpailun vei vahvassa voittoputkessa oleva Pasi Laaksomaa (Päij-HUA) – Sami Lahdenpää (LohUA) VW Pololla. Neljä ek:ta ja noin 45:n ek-kilometrin vaihteleva tiestö tarjosi kuljettajille mieluisan haasteen, mukana olivat esimerkiksi Neste Ralli Finlandista viime vuosilta tutut Päijälä ja Pihlajakoski. Kolmanneksi ajoi niin ikään Keski-Suomesta ja Volvolla Rainer Vesiaho (SaaUA) – Harri Luhanko (AL-Kangasniemi), eroa voittajaan hieman alle 35 sekuntia. Nurminen ja Laukkanen historicien nopeimmat Historicien yleiskilpailussa Jari Nurminen (KorUA/MK) – Kari Laukkanen (MäntänUA) avasivat kilpailun Volvo 242:llaan vahvasti ja saapuivat tauolle noin 15 sekunnin johdossa. Luokan 7 autoille siis kolmen kärki. Roni Kauppi (KR-Team) – Markus Partanen (KeminUA) ajoivat Toyota Yariksella voittoon. Kahdeksanneksi ja luokan 5 toiselle sijalle Seppo Raittila (PRRAC) – Juha Lehtinen (PR-RAC) Toyota Starletilla +1:30,6. Kilpailukeskuksessa oli mahdollisuus palkintojenjakoa odotellessa ottaa jopa hieman sihijuomaakin. Kolmen kärki ajoi luokassa 13. Jarkko Särkkä osoitti voitolla, ettei parin vuoden ajotauko tee miehestä hitaampaa. Nuottitreeniä ei suoritettu, kylmiltään lähdettiin. Simppelillä nuotilla koitettiin lähteä ajamaan kun ei Veli-Matilla nuottikokemusta paljoa ole. Tiellä kuitenkin ”musta paarma” koko reitin hienosti pysyi. Maalissa eroa jäi 3,6 sekuntia. Vaikeat olosuhteet tuntuvat minulle sopivan. Kaksikko erottui vauhdillisesti selkeästi muista. Jalasjärveläisveljekset Juho ja Eero Koski-Lammi olivat Renault Cliollaan kolmansia, reilun puoli minuuttia voittajasta jääneenä. Eroa kärkeen kuitenkin yli 2 minuuttia. Toisesta sijasta käytiin odotetusti kovaa vääntöä OriUA:n kuljettajien kesken. Jarkko on nykyään satunnaisesti kilpaileva, mutta vauhti on aina kilpailukykyistä. 18 HANAA RALLI Kuhmoisten Soraralli, Tullan UA, Jani Seppälä, kuvat Asko Saarinen Kansallisen rallin odotettu paluu Kuhmoisiin toteutui Kuhmoisten Sora -ralli ajettiin Kuhmoisten ympäristössä lauantaina 11.3.2017. -Vellu tosiaan houkutteli ajamaan, edellinen starttini olikin parin vuoden takaa Mikkelin SM-rallista. Rampasen raju esitys Yleinen/nuotittamattomat, voittajaksi noin puolella minuutilla siis jo aiemmin mainittu Mika Rampanen – Juha Arponen Opel Astralla. Tämän luokan kaikki ykköskuljettajat olivat saman seuran kuljettajia. Jari Huuhka – Jarno Metso BMW M3:lla +28,8, olivat tällä kertaa 3,5 sekuntia RS2000-kaksikkoa Petri Vihervuori – Jarno Mannertie nopeampia. Ajoittain vauhtiaan väläyttelevä Kalle Mäkinen (LohUA) – Juha Ruti (THU-Team) nousi yleisen nel. Toisesta sijasta kilpailun aloitti vahvimmin Toyota Altezzalla Elina Valtaala (KuortUA) – Pasi Penttilä (AlavUA). Kartanlukijan kertomana kuljettaja sai loppua kohden itseluottamustaan nostettua. Heidän kohtalokseen koitui kuitenkin keskeytys tekniseen vikaan ek2:lla. Tuurin autokunnalle pohja-aika ek3:lla. Honda Civic Type R kiiti muilta karkuun joka erikoiskokeella ja tuloksena naisissa yli minuutin voitto. Keväinen auringonpaiste kruunasi kilpailun tunnelman, vastapainona iltapäivää kohti lämpö aiheutti kuljettajille naaman liikkeitä tiestön loskaantumisen muodossa. Parhaiten kevätsään metkut hallitsi MhMK:n Jarkko Särkkä, jonka kartanlukija Veli-Matti Hostila (MhMK) houkutteli ajamaan Mitsubishillaan. Kovimman vastuksen kolme pohja-aikaa ajaneelle Jarkko Särkälle tarjosi seurakaveri Jari Tuuri Mitsubishi WRC:llä, kartturinaan SaaUA:n Jukka Ruotsalainen. Ensimmäisenä kilpailijana reitille startannut Aleksi Röyhkiö (TamUA) – Kari Kemppinen (MikUA) antoivat Renault Cliolla kovan vastuksen, eroa maalissa 7,4 sekuntia
Kolmen kärki edusti luokkaa 20. Toiseksi ajoivat 10 sekunnin AT-rankaisusta huolimatta HankUA:n Matias Oksanen – Ari-Pekka Siekkinen RS2000:lla, eroa voittajaan +27.1 sekuntia. Järjestävällä seuralla, Tullan Urheiluautoilijoilla on suunnitelmissa järjestää ralli seuraavan kerran silloin. “Made in Italy” ALIANT LITIUM AKUT VARASTOSSA! LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. Viides sija meni viimeisen ek:n kirillä autokunnalle Santeri Mäkinen (PengUA) – Veeti Toivola (PengUA) +44,8 niin ikään luokan 18 Type R:llä. Hanskat alk. Dragon Racing Teamia vaivannut keskeytysten ja epäonnen aalto oli ainakin hetkeksi näin ollen syrjäytetty. http://www.osatuontiracingshop. Tullan UA:n järjestämän rallin B-junnujen voittoon ajoi F-rallisarjan B-junnujen johtava Jaakko Tulla. Pari hieman nukkui ensimmäisen erikoiskokeen mutta nakutti sitten pohjat lopuille erikoiskokeille. Neljänneksi yleiskilpailussa ajoi pikkuluokan voittajat, Toomas Palmi (Päij-HUA) – Jussi Syväranta (LahUA) +49,9. Valikoimissamme Lifeline ja SPA järjestelmät kaikille polttoaineille! 199,alk. Osakilpailun ja sarjan voittajaksi ajoi Hannu Ruohorinne (HRF) – Kari Sassi (THUTEAM) Opel Kadett D:llä. Sijoitukset 7 ja 8 menivät eräillle päivän iloisimmista pareista. Kilpailussa ajettiin myös siviilirenkaita käyttävän SLADI-sarjan päätösosakilpailu. Kantama 1000m, valomäärä 5100 Lumen, väri 6500K, teho 60W. LED Lisävalon ei tarvitse näyttää typerältä!! Huippulaadukkaat 7” E-hyväksytyt Kaukovalot uusimmalla CREE LED-tekniikalla ja Linssi optiikalla. Kuka on voittaja vuonna 2019. Neljänneksi yleiskilpailussa luokan 18 voittajat Ville Welin (VarkUA) – Henri Laitinen (AL-Kangasniemi) +33,9 autonaan Honda Civic Type R. 79,Jalkineet alk. Edellisen kilpailun KuhmoisisLaihian UA:n Joonas ja Pekka Lehtola veivät A-junnujen voiton Pohjanmaalle. www.stand21. 495,. sa vuonna 1991 voitti Kari Kivenne Juha Oksa Mitsubishi Galantilla, tällä kertaa olivat siis vuorossa Jarkko Särkkä – Veli-Matti Hostila Mitsubishi Lancer E7:lla. Mikko Rajala (HämUA) – Linda Mansikkamäki (ÄetUA) jäivät etuvetoisella RS2000:llaan +15,3 sekuntia. Sijalle 7 Juha-Mikael Hannula (LaihUA) – Kimmo Peltola (LaihUA) M3:lla +1:03,7. Painonsäästö vakioakkuun verrattuna 13-15 kg ja ”ns kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg ”Made in Italy” Cartek Elektronisella päävirtakytkimellä sammutatnykyaikaisen kilpa-auton turvallisesti. Sparco Pro JI Kypärä laadukkaalla puhelinsarjalla! koos S-XXL 450,199,VOITTAJAN VALINTA Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio myynti@momo. Pikkuluokan eli luokan 12 voittajapari Matti Väänänen (HausUA) – Olli Väänänen (HausUA) +1:32,7 ajoivat yleiskilpailun kuudenneksi ja luokkavoittoon tauon jälkeen nousseen vauhdin ansiosta. ajovarusteet nyt meiltä! 389,alk. RALLI HANAA 19 jänneksi Type R:llä +59,6 ja luokan 11 voittoon. Kenties A-juniorien vahvin ennakkosuosikkipari Kristian Kärpänen (MäntsMK) – Samu Vaaleri (TamUA) Civic Type R:llä keskeyttivät johtopaikalta ek3:lla kun moottori sylki öljyt ulos aiheuttaen pienen tulipalon. Kimmo Rostedt (LahUA) – Jukka Riuttanen (RiiUA) jäivät Volvo 240:llään toiseksi, aikatappiota voittajalle +24,8 sekuntia. Kahdeksanneksi ajoi lähiseudun lehtien sekä paikallisten suurin suosikki, Kuhmoisista lähtöisin oleva Ville Lehtonen (ESRC) ajoi toisen rallinsa ja kyydissä se kauniimpi puolisko, auton (BMW 325) omistaja Minna Lindroos (ESRC) +1:20,5. Kolmen kärki ajoi luokassa 17. Yleiskilpailun kahdeksanneksi tuli luokan 10 ainoa maaliin päässyt ja voittaja, Sami Tuohinen (ALTI) – Viljami Makkonen (LMM) Lancer Evo 5:lla +1:48,0. Hyvän haasteen toisesta sijasta antoi hallitseva NuorOSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA Laadukkaat MOMO päätuelliset penkit alk. Saman sarjan Sumuvalo 99,00/kpl Aidot OMP Sammutusjärjestelmät Miksi siis ostaa huonoa kopiota. ten Suomen mestari LMM:n Nico Valkonen – Marko Oksanen Opel Astralla, jääden Rostedtista vain 5,3 sekuntia. Viidenneksi ajoi Tommi Huhtala (VitikanUA) – Sami Sulonen (VitikanUA) RS2000:lla +1:12,1. Kolmanneksi VW Polollaan sarjan perustaja ja ikihonka Jorma Laakso (HyUA) – Pekka Leppälä (HankUA) +38,2. Kolmanneksi, vain 1,4 sekuntia hitaampana sijoittuivat Opel Astralla Juho Paussu (PR-Rac) – Santeri Palomäki (KankUA). Vain 1,4 sekuntia hitaammin suoriutui vuosien varrella useita mojovia ulosajoja suorittanut Juha-Pekka Suuronen (HankUA) – Jari Puntanen (HankUA) Toyota Starletilla. FIA8865-2015 Sammutusjärjestelmät nostavat turvallisuuden uudelle tasolle. Herätys ja voittoon! A-juniorien yleiskilpailun nopein oli LaihUA:n kaksikko Joonas Lehtola – Pekka Lehtola Opel Astra Gsi:llä. Paino vain 70g (XS) eikä e nää turhia akkukaapelin ja vaijerin vetoja mekaaniseen katkaisimeen. Sladi-sarjan voittoon ajoi Hannu Ruohorinne.. Kuudenneksi putosi viimeisellä ek:lla Jussi Nordberg (RauUA) – Ville Katila (EurUA) M3:lla +49,1. B-junioreiden yleiskilpailussa voittoon ajoi F-rallisarjaa talven jälkeen johtava LMM:n Jaakko Tulla – Tomi Hämäläinen autonaan BMW M3. 330,299,290,alk. Rosso Racing Keskusyksikkö Ralliin, ennenkuulumattoman hyvä äänenlaatu!! Markkinoiden paras äänenlaatu, täydellinen melun ja kohinan suodatus, kuulet puheen häiriöttömästi ilman kohinoita ja pätkiviä lauseita!! Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club nyt erikoishintaan! 249,!! 1.950,alk. 145,haalarit alk
Kansainvälistä meininkiä Vanttauskosken ralli ajettiin kansainvälisissä tunnelmissa. Viimeisellä Rinne jo himmaili, kun taas Hyttinen sai hidastelujen sekä nuottija rengasongelmien jälkeen vauhdin päälle ja ajoi yli puolen minuutin pohjat. 70km, sisältäen 4 erikoiskoetta. Mats Rinne Kisan kasvo Rovaniemeläinen Mats Rinne ajoi Vanttauksen ralliareenalla voittoon. Manfred Pfeiffenberger: Useaan otteeseen Suomessa vieraillut Itävaltalainen monipuolinen pärinälajien harrastaja Manfred Pfeiffenberger osoitti, että pystyy antamaan suomalaiskuskeille vastusta myös rallipoluilla. Kuski ja oman tiimin rakentama Mitsu/WV Polo toimivat mainiosti koko päivän. Rovaniemen Mats Rinne vei nelivetoluokan voiton pitkästä aikaa Vanttauskoskella järjestetyssä rallissa. Bemari-kuski ajoi isomman kaksivetoluokan pohjat avauspätkälle, mutta lopussa hyytyi muutaman sijan.. Kilpailun kokonaispituus oli n. Myös viimeiselle pätkälle kirjattiin Seluskan pohjat ja hän veikin luokkavoiton 23 sekunnin erolla Hanhisuantoon. Kuskeilla oli ajettavana kaksi eri pätkää jotka käytiin läpi kahteen kertaan. – Loppua kohden alkoi ajaminen sujua paremmin. Tapani Grönlund oli lähimpänä virolaista avauspätkällä, mutta voimansiirto-ongelmat pysäyttivät CorVirolainen Laur Andrus esitti Peugeotillaan komeaa ajoa. Lähes sadan ilmoittautuneen joukosta löytyi suomalaisten lisäksi vähintään yksi eestiläinen, venäläinen, ukrainalainen, ranskalainen, liechtensteinilainen, itävaltalainen sekä ruotsalainen. – Ihan hyvin sujui, vaikka ajettiin samoilla vanhoilla renkailla koko ralli. EK1/3 oli pituudeltaan 15 kilometriä ja EK2/4 20 kilometriä. Lumikinoksessa kahlatessa oli hieman vaikea käsittää, että kolmen viikon päästä starttaa jossain päin Suomea jo kesäkausi. Seluska kiristi itävaltalaisen ohi Kaksivetoisten yli 1600-luokassa lähdettiin yllättäen liikkeelle Itävaltalaiskomenossa, sillä Manfred Pfeiffenberger paiskoi Bemarillaan 5,2 sekunnin pohjat Ville Hanhisuantoon (BMW) ja 8,9 sekunnin erolla Janne Seluskaan (Honda). Ilmoittautuneita oli alun perin 99 autokuntaa, mutta lopulta kisaan starttasi 93 paria. Hyttinen ja Kortesalmi olivat sekunnin sisällä toisistaan. – Toisella erikoiskokeella olikin tarkoitus tehdä eroa, kun loppuosan nopea osuus oli minulle entuudestaan tuttua tietä. Kesällä auto nähtäneen ainakin joissain asfalttikisoissa. Rinne oli toinen ja Kai Penttilä Mitsulla kolmas. Virolainen Andrus Laur räväytti Peugeot 208 R2:lla pohjat jokaiselle pätkälle. Rinne ratkaisi voittonsa käytännössä päivän toisella erikoiskokeella, jolle syntyi peräti yli puolen minuutin pohja-aika. Tuloksena oli kaksivetoisten selvästi nopein aika. Kolmosella Rinteen etumatka kasvoi vielä 3,5 sekuntia. Ohjastettavana oli Mitsubishin tekniikkaa sisältävä VW Polo. Eli keväinen ralli ajettiin vielä aivan täydessä talvikelissä. Kolmosella Pfeiffenberger oli vasta kuudenneksi nopein ja tipahti kokonaistilanteessa kolmanneksi. Rinne hurjana kakkospätkällä Nelikoissa kärjessä aloitti Mitsu-kuski Kristian Kiviniemi, joka kuitenkin jätti homman kesken jo kakkospätkällä. Luokkajako oli ainakin selkeä; Naisten, historiikkien ja nuorten luokkien lisäksi mukana oli luokka 2 ”Ykspäiset” (=kaksivetoiset) alle 1600, luokka 3 ”Ykspäiset” yli 1600 sekä ”Täyspäiset” eli nelivetoiset. Hyttisen kiri jäi hieman vajaaksi ja eroa voittaja Rinteeseen jäi lopputuloksissa 18,9 sekuntia. Ajettavuus on tässä parempi, kun auto on puoli metriä Mitsua lyhempi. Ja tällä autolla onkin hyvä ajaa nopeita osuuksia. Liekö ollut Suomen kolmanneksi kansainvälisin osallistujajoukko tälle vuodelle Nesteja Arctic-rallin jälkeen. 20 HANAA RALLI Snow Rallyrings Ralli, Vanttauskoski, Tero Lyttinen Talvikauden päätös hienossa talvikelissä Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Harrasterallisäännöillä kisattu SnowRallyRings-ralli ajettiin aprillipäivänä Vanttauskoskella Snow Rally Rings-ajokeskuksen loppumattomilla jäädytetyillä pikataipaleilla. Reitin sain halutessaan nuotittaa kisapäivän aamuna. Viimeisellä jo vähän varmisteltiin, ettei ajolinjat mene lumipöperölle, Rinne kertoi. Kakkosella lähimmät kilpakumppanit jäivät peräti toista minuuttia. Auton entisen omistajan kanssa fiilisteltiin, tuumaili puolestaan Hanhisuanto rennosta kisapäivästä. Viiden nopeimman joukkoon mahtuivat vielä Penttilä ja Subaru-kuski Samuli Aalto. Kaksivetoisten ykköspalkinto matkasi Viroon. Eikä meillä ollut nuottiakaan. Jonkin verran piti rytkyissä jo vähän säästellä, että ei auto ainakaan hajoa, Seluska kertoi. Mats Rinne oli liikkeellä ainutlaatuisella Mitsu/WV Polo kilpurilla, ja hyvin näytti vauhtia löytyvän. Hanhisuoanto nousi pohjat ajaneen Seluskan jälkeen kakkoseksi. Korin ulkokuori on ovia ja kattoa lukuun ottamatta lasikuitua, Rinne kertoi. Viron Andrus Laur nopein kaksivetokuski Kaksivetoisten alle 1600-luokassa oli yksi kuski ylitse muiden. Hänellä oli ohjastettavanaan tiettävästi Suomen ainoa kilpailukäytössä oleva ns. Nelikoissa Mats Rinne ratkaisi voiton kakkospätkän kovalla pohja-ajalla. Kakkosella Seluska siirtyi johtoon kolmen sekunnin erolla Pfeiffenbergerin pitäessä vielä kakkospaikan hallussaan. Santtu Aalto nousi Citroenilla kolmanneksi ennen Pfeiffenbergeriä ja BMW-kuski Mikko Hastia. Kortesalmi jäi voittajasta jo yli puolitoista minuuttia. Kai Hyttisen vauhtia hidasti jarruttelu edellä ajaneen perässä sekä pienet nuottiongelmat ensikertalaisen kartanlukijan kanssa. Rinne siirtyi kakkospätkän jälkeen 47 sekunnin erolla kärkeen. – Autossa on näissä sprinttisäädöissä 400 hevosvoimaa. Ykköselläkin oli tuloksena toiseksi kovin aika, mutta kakkosella syntyi peräti 32 sekunnin pohjat Subarua ohjastaneeseen Kari Kortesalmeen. R-Lite-kilpuri, jossa Mitsubishin nelivetotekniikka on istutettu pieneen VW Polon koriin. Toisen pätkän lähtö ja maali olivat suoraan varikolta ja toinenkin pätkä oli aivan muutaman kivenheiton päässä, joten käytännössä siirtymiä ei kisassa ollut
Mitsubishi Galanttia ohjastanut Markku Kivijärvi päihitti Audi Quattroa ajaneen Antero Laineen. Kalustona aiemmin hänellä on ollut mm. Nopeimman yhteissuorituksen kirjautti Ranuan Kari Kortesalmi Subarulla. Grönlund ja Siurua hallitsivat HR-alle 1650-luokkaa, kolmantena Ari-Pekka Koivisto. Starlettia räväkästi ohjastanut Ari-Pekka Koivisto ajoi hyvät ajat kakkoselle, kolmoselle ja neloselle, mutta avauspätkällä auto tupsahti hankeen ja spinnasi väärään suuntaan. Tässä järjestyksessä kärkikolmikko löytyi myös lopputuloksista. Nuorten Cupin kärkikuskeihin tänä talvena kuulunut Roni Kauppi hallitsi Vanttauskosken nuorten luokkaa. Pasi oli 0,4 sekuntia nopeampi. Ja sitten luokittain. Raviradan alueelle tehdyllä radalla oli mukana niin yleisöä kuin kilpailijoitakin hyvin lähellä sijaitsevasta läntisestä naapurimaasta. Maksimissaan viisi kisaa ajaneista nopein oli Nivalan Aki Päivärinta Fordilla ennen Jeremia Huosionahoa ja Saska Laukkasta.EVK-jokkisnaisten ainoa oli Katja Kehus. Nuorten luokassa Roni Kauppi oli ylivoimaisessa vauhdissa. Tornion Pertti Tapojärvi oli liikkeellä väkivahvalla Mitsulla jääden 1,9 sekuntia yhteisajassa. Rallin SM-sarjassakin kisaava Janne Seluska pääsi Hondallaan hyvään vauhtiin ja oli isomman kaksivetoluokan nopein. Eveliina Heinikoski voitti naisten nelivetoluokan ja Meiju Viitanen kaksivetoiset ”pienten” ongelmien jälkeen. voittaja Seluskakin jäi reilun minuutin. Tuoreimmissa vauhtia piti siis Kari Kortesalmi. Jokkisautoilla ajavien nuorten nopein oli Juho Similä. Iiläinen päihitti seuraavia yli kolmella minuutilla. Kai Hyttinen tuskaili kisan aikana ruuhkasta pätkällä, nuottiongelmia sekä rengastaktiikkaa ja menetti alkumatkasta paljon aikaa. Tappi Tapani Grönlund Kiimingistä oli kisailemassa tuttuakin tutummalla Corsalla. F-rallisarjan A-junnuissa tänä talvena hyviä otteita esittänyt Ville Hanhisuanto fiilisteli rennosti ison kaksivetoluokan kakkostilan.. Sillä tuli kaksivetoisten nopein yhteisaika ennen Tomi Siuruaa. Markku Kivijärvi: Markku Kivijärvi ajoi Galantilla tasaisen varmasti. Kauppi ajoi pohjat joka pätkälle. Grönlundin ja Siuruan väliin kokonaisajassa kiilasi Samuli Aalto Subarulla.Kemin Mika Alalahti Mitsulla kuudes. Hän oli lopulta neljäs ennen Citroen-kuski Jani Rautiaista. RALLI RALLISPRINT HANAA 21 Harrastesprinttiä Länsi-Pohjassa sa-kuskin kisan. Vanhempien nelivetojen nopein oli Hannu Pieniniemi Cossulla. Isokuutioisten nopein oli Esa Similä. Juuso Tukiainen nousi Citroen C2:lla toiseksi. Internetti tietää kertoa, että vuonna -80 syntyneellä virolaisella on kokemusta kotimaan kisojen lisäksi mm. Kolmas oli Sakke Aalto niin ikään C2:lla. Mitsubishiä, WRC Escorttia sekä eri Peugeotja Citroen-malleja. Tässä mukana ruotsalaisväriä Kalixista, Porsche GT 3 väriläiskänä. Laur otti luokkavoiton 2:40 minuutin erolla ja isomman kaksivetoluokan Kansainvälistä tunnelmaa oli tarjolla Ralliharrastajat ry:n harrasterallisprintissä Torniossa. Vakioluokan voiton otti Manu Lampela ja EVK-jokkisautojen yleisen luokan Keijo Pesonen. Suomussalmelainen ajoi viimeiselle pätkälle pohjat ja oli lopulta nelikkojen toiseksi nopein. Harrastesprinttien tyyliin ajettiin reitti kahteen kertaan ja ajat ynnättiin yhteen. Ranualainen otti historiikkien luokkavoiton. Kivijärvi ja Kauppi myös luokkavoittoihin Historiikeissa oli mukana kaksi nelivetoautokuntaa. Vanhemman ikäpolven kuljettajien nopein oli Kari Karhu ennen Arto Viinikkaa ja Vesa Törmää. Nuorten kisailua myös toisen järjestön kisoissa hallitseva Iin Roni Kauppi oli nuorten ykkönen 1,1 sekunnin erolla Patrik Gomaniin. Trophy-luokassa kaksi Blomsteria päästeli Samaralla. Kakkosella Joonas Keränen nousi Citroenilla toiseksi ja Eerik Jussila Ford Fiestalla kolmanneksi. Brittein saarilla. Avauspätkällä toiseksi nopein oli Hermanni Ylikärppä, mutta hän joutui Hondallaan keskeyttämään kakkoselle. Ford-pilotti Eerik Jussila ajoi kaksivetoisten alle 1600-luokassa kolmanneksi. Väliluokassa hienosti 15 kilpailijaa, nopein Raahen konkari Veijo Viitanen. Klassik-kalustolla oli liikkeellä Teemu Latvalehto, yksin voittoon. muutamista koitoksista ulkomailla mm. Näitä autoja oli seitsemän
Hilkulle meni myös Eljas Niskan tulo lähtöviivalle. Yleisen karkelon vei nimiinsä numerolla 1 ajanut Timo Pellinen. Joni Wiman (18) antoi hieman tasoitusta evk:n A-finaalin lähdössä. Enkä ajanut autoa kuin vasta lämmittelyradalla. Nyt mentiin porukalla Rovaniemelle, jossa rataolosuhteet Kuolajoen jäällä olivat mainiot. Nyt jatkopaikka otettiin Volkkareilla. Kakkosena Tuomas Isotuovola Säkylän UA:sta Volkkarilla ja kolmantena pitkän päivätyön tehnyt Eljas Niska Impillä. Suoraan A-finaaliin Fiatiin jo tottunut Hanna Yrjölä-Elo ja Sari Pekkarinen myös Fiatilla. Voittoon ajoi Tapani Kalmukoski Fiatilla. Wiman voittoon, kakkoseksi Liimatainen Volvolla ja kolmanneksi Jouni Nevalainen Volkkarillaan.. Pappojen kisan voiton otti Tapani Kalmukoski ja nuorten kisailussa voittoon ajoi Aleksi Männistö. 22 HANAA JOKKIS JM-Talvimestaruus, Rovaniemen UA, kuvat Eero Hiukka Vauhtia ja tapahtumia huippuolosuhteissa Jokkiksen talvimestaruuskisa pidettiin nyt ”talvivarmassa paikassa”. Ihan näin moni ei lähtöviivalle asti päässyt. Ennakkosuosikkina startanneen Atte Pellisen kisa jäi kesken ja näin tuloksena kuudes sija. –Ensimmäinen kisa jääradalla kymmeneen vuoteen. Alkuerävoittoihin ajoivat Joni Wiman Kadettilla, Veini Siekkinen Saabilla, Anders Skullbacka Volkkarilla, J-P Väisänen Datsunilla, Rami Vanhamaa Escortilla ja Eikka Härö Alfallaan. Lauantaina ajettiin naisten, nuorten ja EVK-luokat. Sitten Jere Letoff, Tuomas Isotuovola ja Aku Ahonen. Sitten kakkosena Tina Lindskog. Naiset ensin. Välierässä alkoi jo olla tiettyä ratkaisun makua. Voittajia leivottiin viisi. Pappaluokan A-finaalissa oli yritystä kerrakseen, kuten Mäkisen Harrilla (28) joka kippasi Fiatin penkan päälle. Viimeisenä joutui antautumaan Kari Liimatainen ja sitten alkoi Kadettin veto. Atte Pellinen vei pidemmän korren, Aleksi Männistö kakkonen. Miia Rautio joutui keskeyttämään A-finaalin. Sijoituskarsinnassa kellahti Marko Sinisalon Citikka näyttävästi nurin. Yleisen luokan voitosta oli välillä tiukkaakin kilvanajoa. Kärkipaikan nahistelussa parhaiten onnistui Hanna Yrjölä-Elo, näin viime kesäinen kardaanikuningatar nousi myös talvimestariksi. Viimeinen välierä toi A-finaaliin Volkkarilla ajaneen Kasperi Ukuran. Marko Sinisalo otti Xsaralla sijoituseräpaikan. Toinen välierä ja taas Opel, nyt Janne Pulsa ennen Anders Skullbackan VW:tä. Santeri Kulmala naisten voittaja-autolla kakkosena ja Rasmus Ikäheimonen sijoituserään. Parin mutkan jälkeen hän ajoi suvereenisti Opelin voittoon. Wiman hurjana EVK-kisassa EVK-kalustoa oli Kuolajoen jäällä 37 ajokin verran. Skullbacka jäi ratkaisufinaalin ulkopuolelle. Kaikkiaan mukaan ilmoittautui komeat 259 kilpailijaa. Ulla Keljo keskeytti ollen viides. Kauniimman osapuolen eli naisten luokan voittajalla Hanna Yrjölä-Elolla (69) oli ilo ylimmillään voittoisan finaalin jälkeen. B-finaalissa he vaihtoivat järjestystä mutta jatkoivat molemmat A-finaaliin. Sijoituserästä kaksi nopeinta jatkoon. Toisessa kärkipaikalle Miia Rautio, Emilia Hongisto toinen suoran A-finaalipaikan lunastanut. Niskan lento jatkui myös B-finaalissa, jossa tuloksena voitto ennen Tuomas Isotuovolan Volkkaria. Vielä yksi välierä. Väliin Emilia Uutela ja Inka Hillilä. Saila-Maria Saariaho Impillä toinen suoran A-finaalipaikan lunastanut. Niko Mattilan ajokkia ei saatu A-finaalin lähtöön, matkaan lähdettiin kuuden kilpailijan voimin. Neljäs välierä ja voittoon Hirvensalmen Kari Liimataisen Volvo ennen Haapaveden Rami Grönforsin opelia ja Rovaniemen Jani Seppälän Mazdaa. A-finaalissa oli Joni Wimanilla aikaa ottaa lähtö rauhallisesti. Eikös niin. Karttusen Akin kanssa (69) kamppaili ja pitemmän tikun vei Timo Pellinen (1) Fiatillaan. Välieristä kolme parasta jatkoon, ykkönen A, kakkonen B ja kolmonen sijoituskarsinta. Minna Hiivala Puolangalta ykkösenä ja A-finaaliin. Toisessa välierässä Aleksi Männistö hoiti homman ennen Tero Puttosta ja Leevi Pasmaa. Neljäntenä isäntäseuran Jere Letoff ja viidentenä Kasperi Ukura. Sirpa Hjort oli liikkeellä Skodalla ja ottikin vikkelästi ajaen kärkipaikan. Jatkopaikalle taiteili Impillä Eljas Niska, toisena mukaan Tero Hassinen. Naisissa pääsi Hanna Yrjölä-Elo tällä kertaa nopean Fiatin rattiin. Heitä oli jäällä kilpailemassa 30. Ensimmäinen välierä ja Emma Karhu keskeytti. Jimi Ohtamaan oli tyytyminen kolmanteen sijaan. Tiia Peräntie keskeytti. Joni Wimanin rajusti kulkeva Kadett GSi lensi muilta karkuun, kakkosena Oulaisten Ari Oksasen Corsa. Kisan alussa autossa oli käyntiongelmaa, ne paranivat päivän edetessä. Aleksi ruletti Nuorten alkuerässä oli heti ensimmäisessä lähdössä viivalla kova kaksikko. Atte Pellinen otti ensimmäisessä omansa ennen Jimi Ohtamaata ja Tero Hassista. Finaaleihin neljä parasta, kaksi ekaa A-finaaliin ja kaksi seuraavaa B-finaaliin. Sunnuntaina olivat näyttämöllä yleinen luokka ja pappakisa. Ja tämän näki. Takaa työntävät hallitsivat. Rata kestikin kahden päivän koettelemukset kunnialla, ja järjestäjä Rovaniemen UA sai ”propsit” hyvin sujuneesta karkelosta. Eikä mitään varsinaisia yllätysnimiä. Viimeisen välierän voittoon Teemu Kyllönen Nissanilla ennen Kai-Petteri Koiviston Mazdaa ja Jukka-Pekka Väisäsen Datsunia. Alkueriensä voittajia myös Niko Mattila, Leevi Pasma, Santeri Kulmala, Aku Ahonen ja Opelilla Tuukka Ketomäki. Parkanon Aleksi Männistö hoiti sitten homman kotiin. Tuukka Ketomäki ei jatkopaikkaa enää saanut. EVK:ssa painatteli Joni Wiman menemään etuvetoisella Kadettilla voitokkaasti. Neljännessä Niko Mattila jatkoi hyvää menoaan, kakkosena järjestävän seuran Aatu Karvonen ja kolmantena Tornion Eljas Niska Impillä. Välierät lähtivät käyntiin Opel-voittoisasti. Kärkeen Jouni Nevalainen ja kakkoseksi J-P Väisänen. No, hipaisuja ei lasketa. Alkuerävoittajia olivat Emma Karhu, Emilia Hongisto, Saila-Maaria Saariaho, Sari Pekkarinen ja Miia Rautio. Nuori Emilia Hongisto otti kakkossijan ennen Minna Hiivalaa, Sirpa Hjortia, Saila-Maria Saariahoa ja Sari Pekkarista. Tiettävästi alla oli ihan oikeat rallirenkaat, jotka näissä vauhdeissa toimivat selvästi perinteisiä jokkisrenkaita paremmin. Hanna oli voitostaan yllättynyt. Ja homma oli siinä. B-finaalin viivalta jäi puuttumaan Henna-Kaisa Rinne. Rallikisoissakin menestyneen Ari-Pekka Koiviston Foordi oli kolmannen välierän nopein ennen Rami Vanhamaan escorttia ja Jouni Nevalaisen VW-ajopeliä. Tilaa oli sitten vauhdinpidolle
Mutta D-finaalissa he olivat porukan hännillä, Keski-Korsu keskeytti. Välierästä ykkönen A, kakkonen B ja kolmas sijoituserään. Yleisen luokan sijoituserässä oltiin tosissaan liikenteessä. Ensimmäinen lähtö. Mikko Mäkinen, Juha Pasanen, Juha-Pekka Pellikka, Jens Österbacka, Ismo Riekkola, Aki Karttunen, Sami Jokinen, Joni Leskinen, Ville Honkala, Junnu Tervo ja Antti Piispanen. Neljäs jakso osoittautui ehkä kisan haastavimmaksi, sillä ympyrämuotoon auratut vierekkäiset urat ja vaativa reitinmäärittely aiheuttivat harmaita hiuksia pareille ja vauhtia piti pudottaa selkeästi, jos mieli säilyä ns. Ensimmäinen jakso oli raakaa toteutusta parilla juonella höystettynä ja jakson putoajiin lukeutuivat Vennola-Kulmala ja Yliniemi-Åstrand, joille molemmille tuli reittivirheitä. Taukoa vietettiin kilpailukeskuksessa (Lapuan ABC), josta kisaa jatkettiin pimeän koittaessa. Kakkoseksi Antti Piispanen ennen Tomi Hongistoa. si viivalle, viidelle jonkinasteinen jatkopaikka. Alkuerävoittoihin Tapani Kalmukoski, Kari Karhu, Tommy From, Kari Liimatainen, Arto Harju ja Jukka Piispanen. Marko Sinisalo kellahti Citroenilla katolleen. Niinpä voittoon Joni Leskinen, Piispanen jatkoi kakkosriviään ja pääsi sillä A-finaaliin ennen Sami Jokista, Tapani Kalmukoskea, Jens Österbackaa ja Niko Haukkaa. Viimeinen jakso ennen taukoa oli kaksiosainen: alkuosa ajettiin melko selkeää suunnistusta pellolla ja loppu metsäautotiepätkän jälkeen Lapuan radalla myös yksinkertaisilla kuvioilla vaihteeksi isohkojen penkkojen välissä. Hiillostamassa oli toinen kovaa ajamisen erikoismies, Aki Karttunen. C-finaalin voittoon Joni Nieppola Sötkän villisti kannustamana. Yliniemi-Åstrand oli jaksolla täysin suvehermoja koeteltiin jäisillä pohjilla ja välillä tuntuikin, että ainoastaan kuski kiihtyi… Reittivirheitä tehtiin vähän ja nopeimmin jakson selvitti Ojanperä-Rousku ennen pareja Karppinen-Saarinen, Lundahl-Bitter ja Heikkilä-Immonen. Pelin henki säilyi samana myös seuraavalla jaksolla, eikä merkittäviä muutoksia nähty lukuun ottamatta Koivusaari-Mäkelän romahdusta kolmen virheen myötä. KuuNuorten luokan voittaja Aleksi Männistö (5) nosteli eturenkaan ilmaan voiton merkiksi. Pekka Keski-Korsu ja Juho Koramo hoitivat sijoituserässä homman. Maininnan arvoista on myös se, että vuonna 2013 Lapuan SM-avauksen kärkikolmikko oli täsmälleen sama ja myös loppupisteissä mitalikolmikkona. Jari Mänty kaatoi. Toiseksi parhaat SM-pisteet. A-finaalissa kuusi nopeaa Fiatia ja yksi nopeaksi todettu Opel. Arkistokuva. Kilpailu sujui hallitsevien mestarien tahdissa käytännössä lähdöstä maaliin. Likipitäen samoilla nimillä mentiin myös välierien kärkipaikoilla. Reittivirheitä alkoi kertyä ja puhtaalla jatkoi enää viisi paria. Tuttu pappa Pappaluokassa kisaili viikonlopun päätteeksi 37 kuljettajaa. Lapualaiset tekivät ison työn, sillä kisa-aurauksia päästiin tekemään vasta reilua viikkoa ennen itse tapahtumaa vähäisen lumen vuoksi ja lauha sää meinasi vesittää tämänkin työn. Viimeinen jakso vanhan koulun piha-alueella ei enää kärkikaksikkoa sotkenut, mutta rohkeasti edenneet Ojanperä-Rousku nousivat vielä viime metreillä kolmanneksi ohi Viitala-Heikkilän. Sitten Joni Leskinen, Jesse Peltola Opelilla, Aki Marttila ja Juha Pasanen. oikealla kaarella. B-finaalissa KooPee Koivisto näki kaksi kertaa mustavalkoista eli kerran mustaa, voittoon Seppo Kukkonen ja kakkoseksi Juha Sillanpää. Vennola-Kulmala nousi kakkoseksi pudottaen Laine-Virtasen kolmanneksi, ja Yliniemi-Åstrand kipusi jälleen listoille neljänneksi. Seuraava pitkä peltojakso ei juuri virheitä kerryttänyt, mutta vahvasti tauon jälkeen aloittanut Ojanperä-Rousku alkoi lähestyä kärkikolmikkoa. Kisan kolmanneksi ajoivat Audillaan parin vuoden takaiset mestarit Jari Ojanperä-Riku Rousku NaSU:sta ennen paria Tomi Viitala-Juha Heikkilä (KvanUA/VaToSUA). Reittiasemia oli näkyvillä monin paikoin kiusaksi asti, joten pää piti malttaa pitää kylmänä. Olosuhteet olivat vähälumiset, mutta pakkasen liukastamat urat toivat lisämausteensa kilpailijaparien suorituksiin. Näin voitto kirjattiin ylivoimaisella tavalla ennen tasaisesti edenneitä ja yhden reittivirheen tehnyttä Subaru-paria Jarno Lainetta ja Pekka Virtasta (AAU/LamUA). Niin oltiin semifinaaleissa. Liiallinen kyyti saattoi aiheuttaa haksahduksia, sillä ratamestari oli sijoittanut väliin tarkkoja asemia, joiden kohdalla oli otettava maltilla. Sijoituskarsinnasta jatkopaikoille Hannu Pirkkala ja Markku Lomakka. Sitten asentoinsinöörin numerolla Arto Harju, Juha Sillanpää ja Hannu Ketomäki. Mukana moninkertainen talvimenestyjä Timo Pellinen. Viimeisessä voittoon Aki Karttunen, kakkoseksi Sami Jokinen, sitten Antti Piispanen, Seppo Kukkonen ja Arto Kulju. Kolmossijaan tarrasivat näin Viitala-Heikkilä ja nelospaikkaan Koski-Koski. Autosuunnistuksen SM-avaus päästiin lopulta kisailemaan varapäivänä maaliskuun alussa, vaikka säiden herra oli tälläkin kertaa tuimasti sotkemassa suunnitelmia, kuten kaikissa talven kolmessa kalenterikisassa. Jarmo Laine vei Pekka Virtasta vauhdikkaasti. Alkuosa kisasta ajettiin valoisassa ja tauon jälkeen loppu ajettiin pimeässä. Alkuosa vaativaa suunnistusta, jaksot 1-6 Ensimmäisellä jaksolla kuljettajien leeseen reittiasemaan juuri ennen aikatarkastusasemaa. Puhdas suoritus oli arvossaan ja kärkitilanne muuttui tällä jaksolla. Voittoon Kalmukoski, kakkoseksi Piispanen ja kolmanneksi Markku Lomakka. Mainittakoon, että Harju ajoi Fiatilla jolla oli jo ajettu nuoret, naisten voittoon, yleisessä kakkoseksi ja nyt siis papoissa. Suunnistusjaksot oli rakennettu hienosti keskenään erityyppisiksi ja sekä kuljettajien että kartanlukijoiden oli oltava valppaana rytminvaihdoksiin. Putoajiakin tuli, esimerkiksi Heimo Hillilä, Ville Honkala, Juha-Pekka Pasma, Aleksi Marjoniemi, mustan lipun saanut Aki Kaveri ja kohtalotoveri Mikko Mäkinen sekä samanlaisen lipun saanut Joonas Koivisto. Vähäinen lumen määrä antoi ratamestareille mahdollisuuden jättää auraamatta kyltille johtanut ura, mikä höynäytti kilpailijat, mutta ei muuttanut kärjen järjestystä. Harri Mäkinen kaatoi Fiattinsa viikonlopun ratoksi. Anssi Karppinen ja Timo Saarinen jatkoivat voittovauhdissa. Nieppolan kohtalona keskeytys. Viides välierä ja voittoon Hartsa Mäkinen, kakkoseksi Volvoilija Liimatainen ja kolmanneksi Martti Mäkitervo. Vauhdikas ja tarkka loppu, jaksot 8-11 Tauon jälkeen kisan juoni muuttui, sillä eteneminen vaihtui selkeämmäksi ja vauhdikkaammaksi. Voittoon Aki Marttila, kakkosena Jens Österbacka, kolmantena Jari Vanhapiha, neljäntenä Teppo Puttonen ja sijoituserään Juho Koramo. Arkistokuva.. Ensimmäisestä suoraan A-finaaliin Timo Pellinen, B-finaaliin Tapani Kalmukoski, C-tasolle Joni Nieppola ja D-finaaliin Ari-Pekka Koivisto. Karttunen hänelle tuttuun tapaan kakkosena ja Antti Piispanen kolmantena. Kolmas semi. Mutta onneksi viimeisten päivien pakkanen pelasti järjestäjät, ja koetun perusteella hyvä niin. Karppinen-Saarinen jatkoi ykkösnumerollaan vakuuttavaa työtään ja karkasi lopullisesti muilta selkeään johtoasemaan. Neljäs välierä toi voittajiin Kari Karhun, kakkoseksi Seppo Kukkosen ja kolmanneksi Hannu Pirkkalan. Oltiin kahden päivän kisan päätöksessä. Niin vain pystyi Pellinen pitämään kärkipaikan, vaikka matkaan mahtui yksi mustavalkoinen lippukin. Voittoon Koivisto Impillä ennen Tomi Hongistoa. Sitten toinen josta Janne Peltola otti EVK-voitto-Opelilla A-finaalipaikan, kakkosena Niko Haukka, sitten Ville Mänty ja Juha Veikanmaa. Kärkeen Tapani Kalmukoski, sitten Arto Harju päättäen Fiatin urakan kunnialla, kolmantena Kari Karhu ennen Juha Sillanpäätä, Tommy Fromia ja Seppo Kukkosta. Hän sitten näyttikin, kuinka jäällä mennään. C-luokassa oli mukana 15 paria eli varsin mukavasti ja vieläpä melko laajalti. Kolmannella jaksolla suurin osa pareista sortui selkeän pelto-osuuden jälkeen olreeni, mutta sijoitukset kokonaiskilpailussa eivät muuttuneet kärjen osalta. Tämän vuoden tilanteet jäävät nähtäviksi, kun sarja jatkuu syksyllä Forssan, Hyvinkään ja Hämeenlinnan osakilpailuilla. Voittoon Juha Pasanen, kakkoseksi Joni Leskinen, kolmanneksi Mikko Turunen, sitten Tomi Hongisto ja Juha-Pekka Pellikka. Kisa oli rakennettu tiiviiksi kahden ratamestarin ideoimaksi ja neljän tunnin mittaiseksi taideteokseksi Lapuan lähiympäristöön. SM-kisan ohella kisailtiin myös kansallisissa luokissa. Toisessa voittaja From, sitten KooPee Koivisto ja Arto Heikkilä ( yleisen voittoautolla). Toisella jaksolla pito parani ja vaatimustaso kasvoi. B-luokan ykköseksi ajoivat Anita Heino-Pasi Winberg Hyvinkäältä. Kärjen järjestys toisen jakson jälkeen: Karppinen-Saarinen, Vennola-Kulmala, Laine-Virtanen ja Kannisto-Sinkkonen. Yleisen luokan kisassa heti ensimmäisessä alkuerälähdössä Timo Pellinen osoitti vauhtinsa. Neljännessä semissä jäi kaksoiskultamies Puttonen kokonaan jatkosta. Kimmo Vainionpäälle musta lippu. Tästä mentiin eteenpäin kahden nousulla. Lähtövoittajia myös Tapani Kalmukoski, tuplamestari Petri Laitinen. Alettiin olla jo perinteisten arvojen äärellä. Lopputulokset Viime vuonna jaetun mestaruuden ajaneet Anssi Karppinen-Timo Saarinen (TCOF/KangUA) Toyota RAVilla ajoivat ykkösnumerolla kovan suorituksen: ainoana ilman reittivirheitä ja kolmanneksi nopein aika. JOKKIS AUTOSUUNNISTUS HANAA 23 Lakian Ajot AS SM, Lapuan UA, Gruppo AS/TS, kuvat Juhani Valkonen SM-avaus liukasteltiin mestarin tahtiin Sitten sunnuntaille Päivä vaihtui ja talvikeli oli edelleen hieno. B-finaali. Kolmen kärki oli tällä kertaa Jari Valtaala-Immo Mörönen (AlavUA), Aleksi Mattsson-Mikko Kallio (KangUA) ja Lauri Vainikainen-Jouni Haaraniemi (OMU). Viidenneksi ja samalla A-luokan voittoon taituroivat Raimo Vennola-Jari Kulmala (HeiUA/KangUA) BMW:llä
Liisa Sutinen oli matkassa ainoana kilpailijana naisten luokassa Ford Escortilla. Luokassa 11 käytiin kiivas kisa Perttu Seppäsen ja Kosti Kärkkäisen kesken. Markus Juntunen Hondalla hätisteli Korpelaa 0,18 sekunnin päähän. Junioreissa parasta vauhtia piti Heikki Leinonen. Pikkuluokan ainut kilpailija oli 32 juniorikilpailijan joukossa 18:sta. Suomussalmelainen Mitsubishi-kuljettaja Kai Hyttinen oli ykkönen nelivetoisissa. Toiseksi nopein kaksivetoinen Leinonen voitti luokan yhdeksän. Antti-Pekka Makkonen VW Pololla oli toisen pienten autojen luokan voittaja. Markus Hassinen oli luokan kahdeksan ainut ja nelivetotuloksissa hän oli 11:sta. Tapahtuma keräsi 91 kilpailijan joukon mittelemään talvisissa olosuhteissa. Joonas Huovinen oli kiireisin V1600-autojen luokassa 15. Sami Tikkanen oli 1,20 sekuntia Juuso Häyristä nopeampi luokassa neljä. Pääsin, kun osaavat huoltomiehet saivat asian kuntoon. Kaksivetoisten isonluokan, luokan kuusi nopein oli Maro Sutinen Ford Escortilla. Luoikan 14:sta ykkönen ja junioreiden yleiskilpailun ykkönen oli Joni Tolonen Mitsbishin Lancer Evo3-mallilla. Kajaanin UA:ta edustava Karjalainen oli Mika Rautiaiselta Toyota Corolla GT:n ostanutta Juho Korpelaa 0,34 sekuntia nopeampi. Nuorissa kuuden kilpailijan joukosta voittajaksi julistettiin Saku Hynynen Citroen C2:sella. Auto sopi hyvin kapeaan ja syheröiseen reittiin, Kajaanin UA:n väreissä kisaava Leinonen sanaili. Lievästi sanottuna ihan hyvin tämä kilpailu meni. Vinni oli kuudenneksi nopein nelikko. 24 HANAA RALLISPRINT XXVII Kipari Sprint, Rautavaaran UA, Vesa Rauhala, kuvat Aino Mertanen Sprintin talvikausi pakettiin perinteisesti Kiparilla Rallisprintin talvikauden päätös on jo vuosia ollut Rautavaaran UA:n järjestämä Kipari Sprint. -Honda Civic tuli meille viime syksynä. Oskari Heikkinen Fordin Fiestalla jäi 2,24 sekuntia. Varkauden UA:n ahkera kisamies Joona Häyrinen oli luokassa kymmenen varma voittaja, jos aika tulisi. Luokassa kolme Tarmo Ronkainen ei saanut ainoana kilpailijana tulosta Toyota Yariksella. Toyota MR2-kuljettaja jätti Ville Reuterin 1,43 sekunnin päähän. Nuorimies muistetaan nuorissa räväkästä menostaan punaisella Ford KA:lla. Luokkavoittoihin kurvailivat Hannu Kärkkäinen Ford Escort 1300 GT:llä, Niko Allinen samantyypin autolla, Kari Haapalainen VW Kuplalla, Harri Hartojoki Opel Kadett C GTE:llä sekä Matti J.Tarvainen Mitsubishi Galantilla. Raahen Juha Hämeenkorpi pokkasi luokan 12 ykköspytyn. Onnistunut suoritus takasi niukan voiton.. -Ajamiseen talvikaudella olen tyytyväinen. Historikkien nopeimman suorituksen kirjasi Harri Hartojoki. Leppävirran Valtteri Kauhanen oli Opel Kadetilla luokan kolmas 2,24 Kerästä perässä. Teijo Karjalainen oli puolestaan kiireisin kaksivetoista ajokkia ajanut. Kokenut Kiparin kiertäjä Matti Santti voitti seniorit. Corolla GT:llä ajanut Seppänen voitti Sunbeam Imp-kuljettaja Kärkkäisen vaivaisella 0,08 sekunnilla. -F-rallisarjan Revontuli-rallin kolmas tila ja rallisprintin SM-avauskilpailun luokkavoitto Kuopiossa lämmitti mieltä erityisesti, Karjalainen summaa. Marko Sinivuori oli suvereeni luokassa 13, kun Matias Savolainen jäi 4,28 sekuntia. Karjalaisen talvikausi on rikkonainen auton teknisten ongelmien kautta. Hannu Varis jäi Sierran neliveto kalustolla 4,97 sekuntia. Koko talven autossa oli pieniä ongelmia, Karjalainen raportoi. Joni Tolonen oli junnujen ykkösen, nelivetoisissa hän oli neljänneksi nopein. Yleisessä Juha Vinni oli ainut kilpailija luokassa yksi. Oli lähellä, että pääsenkö ollenkaan toiselle kierrokselle. Täällä ensimmäisellä kierroksella vaihteensiirtäjän tornista lähti sokka irti, joka oli rikkoa vaihdelaatikon. Luokan kaksi kuittasi Teijo Karjalainen Opel Astralla. Kai Hyttinen oli kisan nopein kummallakin kierroksella. Ensimmäisellä kierroksella meno oli aika levotonta. Historic-autot ajoivat viidessä luokassa 12 kilpailijan voimin. Eemeli Peltokangas Peugeot 206:lla jäi 0,30 sekuntia. Renault Clio kuljettaja voitti Jyri Räsäsen ja Toyota Corollan 1,29 sekunnilla. Joonas Keränen jäi Citroen C2-autollaan Leinoselle 0,88 sekuntia. Keski-Karjalan UA:n Honda Civic-kuljettaja pesi Citroenin turbokoneisella DS3-autolla ajanutta Ari Nousiaista 0,66 sekunnilla. Toisella pito oli tautinen. Jari Koski oli kolmas 2,24 sekuntia Erosta perässä. Teijo Karjalainen lähti toiselle kierrokselle takaa-ajajana. Matti Santti oli jatkanut Kuusamon SM-jääradalta matkaa Kipariin ja Kuopioon matkasi luokkavoitto nelivetoisissa sekä koko kapinan kolmostilan nelikoissa. Janne Eronen jäi 1,20 sekuntia Kai Hyttiselle nelivetoisten luokassa seitsemän. Senioreissa kaksivetoisten kunkku oli Seppo Korhonen
Kemora Asfalttisprint K Kokkolan UA 29.04. ( 3 ) 6 2 5 7 6 , f a x ( 3 ) 6 8 8 3 7 6 5 , m y y n t i @ k e s k i p i n t a . RMC Lentola, Kangasala K RMC Finland 27.-28.05. Mäntän Rengaspiste JM K Vilppulan SUA 13.05. Karting CUP Cup Vihdin UA 30.05. THU-JM K THU-Team 29.05. III Kukonkoivu JM K Päijät-Hämeen UA 06.06. XXXVIII POP-JM K Lapuan UA 15.05. Äitienpäiväajot K AL-Kuopio 13.05. Mäntyvaaran Vauhtikisat K Rovaniemen IA 19.06. Raahen XIII Asfalttisprint SM Raahen UA 16.05. Asfalttikunkku XXVIII K Vetelin UA 06.05. Tuplakisa K Monako FK 15.-16.05. 185/65 R 15 Tiedustele! 195/65 R 15 10”-16” L e p p ä k u j a 4 , 1 4 2 T u r e n k i P u h . X30 Challenge Finland, Kouvola K Radalle UA 06.-07.05. Kassun Juhannus-JM, Honkajoki K Noormarkun UA/MK 23.-24.06. Jyrängön Kuohut K Heinolan UA 04.06. KILPAILUKALENTERI 7.4. Lahti ja Pippo Racing K Lahden FK 22.-23.05. AutoCenter RalliSprint 1 Cup Tammisaaren MK/UA 30.04. Momo Endurance Saloon K Momo Racing Team RATA 08.05. Kerimaa Sprint K Savolinnan UA 21.05. Fenno Rallisprint K Hämeenkyrön UA 15.05. Kevätpäräys 2017 K Porin FK-kerho 22.-23.04. JR Pohjanmaa Cup, Oulainen K JokkisRace Rallicross 07.05. FTCC Riga NEZ AKK Sports Oy 21.05. Kevät-Mylly K Joensuun UA 23.05. Asfaltti 5.JM-Kisa K Lapuan UA 10.06. Oulun Romu JM, Ouluzone K Scuderia Palas 21.05. Fixus-liiga, Hollola K Päijät-Hämeen UA 04.06. XIX Circuit Endurancet K Kyrön SUA 20.06. JM-Kalajoki K Kalajoki RRMK/UA 14.05. PirKa SJM Karting, Kangasala SM Pirkanmaan Karting Autosuunnistus 27.05. Sorakunkku XXV, Jepua K Nykarlebynejdens SB 10.-11.06. JM-Juhannus K Kauhavan UA 25.06. 20.Raisio JM, Laitila K Raision UA 25.05. Irva JM K Oulaisten MK/UA 28.05. Jäähdys JM, Virrat K Pohjois-Hämeen UA 13.05. 30.6.2010 Ilmoitukset Jorma Mikkola 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.. Hokkasen Betonituote JM K Karstulan UA 22.-23.05. Särkikangas JM K Vilppulan SUA 20.05. SRC Rallicross SM SM Hyvinkään UA 19.06. Kesäkisa K AUK Jämsän Äijät 7/2010 21.5.2010 8/2010 11.6.2010 175/70 R 13 155 R 13 Kaikki 175/70 R 14 15/65 R 15 yleisimmät 175/70 R 15 17/65 R 15 kilparengaskoot. SRC Rallicross SM SM Ahveniston AU 29.05. Crosskart Challenge SM Vilppulan SUA 27.05. FTCC Pärnu K AKK Sports Oy Endurance 21.05. EVK Kunkku K Jalasjärven MK/UA 18.06. Toivakka-Ralli F-Rallisarja AUK Toivakka Rallisprint 23.04. Yöttömän yön sprint K Kajaanin UA JOKKIS 30.04.-02.05. ( 3 ) 6 2 5 7 6 , f a x ( 3 ) 6 8 8 3 7 6 5 , m y y n t i @ k e s k i p i n t a . JM-Lappajärvi K Lappajärven UA 28.05. Hyvinkää JM K Hyvinkään UA 13.05. Äetsä JM K Äetsän UA 30.05. Nurmijärven Asfalttisprint SM Nurmijärven UA 06.06. JM Lapinlahti 2017 K Lapinlahden AU 13.05. Kiinteistöhuolto Rytkönen JM K Lapinlahden AU 16.05. Jäähdys JM K Pohjois-Hämeen UA 15.05. Kansallinen Rallicross, Botniaring K Team Botnia 21.05. Inkeroisten Maastoajo K Anjalankosken UA 19.06. Tykkimäki Race K Kouvolan FK 21.-23.05. Porsche Sport Cup, Botniaring K Momo Racing Team 30.06. f i RALLI 15.05. Nokia Future sprint 2 Cup Nokian UA 23.06. Mansen Muhkurat K Tampereen UA 30.05. A-Katsastus Rallisprint K Lapinlahden AU 26.06. Ämmän Kurvit XXV K Suomussalmen UA 29.05. Karting SM Vantaa SM Keimolan FK-Kerho 27.-28.05. Kaasujalka Ralli, Aura RSJM Raision UA 09.-10.06. Rata-SM Alastaro SM Pole Position Oy RALLICROSS 08.05. Vilppulan Kansallinen RC K Vilppulan SUA 27.05. XVIIII KUPLA-Kuhmut K Kokemäen UA 28.-30.04. IKH-Rallisprint SM SM Kauhajoen UA 03.06. SM O.K. Järilänvuoren kisa 1 K Kokemäen FK 06.06. SM Rallicross osakilpailu SM Honkajoen MK/UA Crosskart 07.05. SM OK Auto-Ralli SM Kouvolan SAU 17.06. 185/65 R 15 Tiedustele! 195/65 R 15 10”-16” L e p p ä k u j a 4 , 1 4 2 T u r e n k i P u h . Endurance Weekend K Kurikan UA 27.06. AutoCenter RalliSprint 2 Cup Tammisaaren MK/UA 06.05. Vauhtimaa Karting K Raahen UA 13.06. Karting SM SM Porin FK 22.-23.05. Hanaa 25 v JM, Somero K Lopen UA 18.06. Endurance Cup 2017, Alastaro Cup Momo Racing Team 17.06. IRVA JM K Oulaisten MK/UA 23.05. 175/70 R 13 155 R 13 Kaikki 175/70 R 14 15/65 R 15 yleisimmät 175/70 R 15 17/65 R 15 kilparengaskoot. Alitustekniikka Asfalttisprint Future Kokkolan UA 22.05. Jyrängön Kuohut K Heinolan UA 15.05. Endurance Cup 2017, Botniaring Cup Momo Racing Team Karting 22.-23.04. Historic Race Kemora K Historic Race Finland 11.-12.06. JM-Turkkimäki K Koillis-Savon UA 30.05. Hotelli Pyhäsalmi JM K Pyhäjärven UA 30.05. Riihimäki Ralli SM Riihimäen UA 27.05. JM-Äitienpäiväajo K Kouvolan SAU 08.05. Nokia Future sprint 1 Cup Nokian UA 18.06. Raahen SHT SM Asfalttisprint SM Raahen UA 20.05. JR Pohjanmaa Cup, Oulainen K JokkisRace 20.05. Kuopio JM K Kuopion UA 13.05. Waskart K Vaasan UA 28.-30.05. Huhmarkarting K Ylivieskan UA 20.06. Touring Car 2017, Alastaro K Momo Racing Team 27.-28.05. Lakeus JM, Liminka K Lakeuden UA 28.05. Sorakunkku XVIII K Nykarlebynejdens SB 20.06. FTCC Ahvenisto K AKK Sports Oy 17.06. Ulvilan Kesäkisa K Ulvilan FK 18.-20.06. XXI Asfalttikunkku K Vetelin UA 08.05. SM Karting SM Suomenselän Karting 19.06. OUA JM Iinatti K Oulun UA 12.-13.06. GLi Rallispecial Special Uudenmaan AU 22.05. JM-Kisa, Botniaring K Jurvan UA 06.05. Iso-Syöte Mäkiajot K Pudasjärvi Racing Team 2000 Jokkis 09.04. Uusikaupunki Ralli F-Cup Turun MS 16.05. 4. JM-Juhannus K Kauhavan UA 25.-26.06. Race Suomenmestaruus, Ouluzone M JokkisRace 23.-24.06. Rospuutto JM K Kotkan UA 06.06. Wallius JM, Somero K Thu-Team 21.05. RMC Vantaa K RMC Finland 06.-07.05. TerraWice Ralli, Kerava Pienoisralli Rally Drivers Team 13.05. Rospuutto JM K Kotkan UA 21.05. Pesämäki Juhannus JM K Honkajoen MK/UA 25.06. f i Ralli 06.05. Häjyn Rinki AS Cup, Alahärmä K AL-Härmä. Crosskart-125 SM 2017 SM Hyvinkää UA Rata 28.-30.04. Helatorstai JM K Hyvinkään UA 25.05. Äitienpäiväajot K AL-Kuopio 20.-21.05. TUA JM, Laitila K Turun UA 15.04. Kankaanpään Asfalttisprint K Kankaanpään UA 28.05. Ässä JM XXV K Someron UA 20.06. Historic Race Kemora K Historic Race Finland 03.-04.06. Selivaara Group JM, Pori K Satakunnan UA 22.-23.04. Inkeroisten Maastoajo K Anjalankosken UA 17.06. Jyväskylän Rallisprint K Jyväskylän UA 12.06. Haapakumpu-JM K Kiuruveden UA 17.06. Karhukivi JM K Juvan UA 13.05. Äetsä JM, Huittinen K Äetsän UA 27.05. JM SM Naiset SM Nuoret SM Lakeuden UA 13.06. TAKK JM SM Nu Na EVK, Kaanaa SM Lempäälän UA 17.06. Teijo-Talo Ralli HRT Salon UA 11.-12.06. JM-Turkkimäki, Tuusniemi K Koillis-Savon UA 28.05. JSV Trailer Touko-JM, Isokyrö K Pohjankyrön UA 21.05. JR Asfalttimestari, Lapua M JokkisRace 27.05. Hyvinkää Karting K Hyvinkään UA 20.06. Rata-SM Kemora SM Pole Position Oy 22.-23.05. Kansallinen rata-ajo K Vetelin UA 05.-06.06. Waskart K Vaasan UA 10.-11.06. UFAK-Lenkki Cup Ungdomsföreningarnas AK ENDUNRANCE 23.05. H.Helin Racing JM K Karstulan UA 27.-28.05. Yöttömän yön JM K Kolarin MK 27.06. Kerimaa Sprint K Savonlinnan UA 23.05. Sotka -JM K Kauhajoen UA 18.06. Kutunkierros JM K Kiikoisten AS 16.05. Auto-ralli SM Kouvolan SAU RALLISPRINT 13.05. Ramudden asfaltti –sprint K Oulun UA 17.06. 30.6.2017 Ilmoitukset Jorma Mikkola 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi 24 HANAA KILPAILUKALENTERI 1.5. X30 Challenge Finland 2017, Oulu K Radalle UA 16.-18.06. SRC Rallicross SM SM Oulun UA KARTING 09.05. Tuplakisa, Sastamala K Monako FK-Kerho 20.-21.05. Kevät Mylly K Joensuun UA 25.05. TeijoTalot Ralli, Perniö HRT Salon UA 19.-20.05. Crosskart Challenge, Botniaring SM Team Botnia 21.05. Avoin Race Botniaring K Team Botnia 14.-15.05. Junior Karting K Vihdin UA 13.-14.05. Haapakumpu JM K Kiuruveden UA AUTOSUUNNISTUS 22.05. XXV Helsinki Karting K AL-Helsinki 15.-16.05. XV Vesannon OP JM K Vesannon UA 25.-26.06. Savon Kuormalava JM K Iisalmen UA 20.05. JM-Nivala K Nivalan UA 20.06. Touko-JM K Pohjankyrön UA 22.05. JM Paltanen K Pieksämäen UA 25.05. Rallicross SM SM Hyvinkää UA 17.06. Kristiina JM K Kristiinan SUA 19.06. Huittisten Laatupalvelu JM K Huittisten UA 13.05
Tapojärvi onnistuikin lopussa kiristämään toiseksi Harjun jälkeen. Auto sammui ja Lassila keskeytti. – Täydellinen päivä. Mestareiksi kruunattiin Jukka Lassila, Jussi Kokkonen, Sakari Koskimaa sekä Jere Kalliokoski, joista kaksi viimeistä maksimipistein. Kolmospaikalle siirtyi MR:lla Roni Kalliokoski, jota Matias Tapojärvi ahdisti mersullaan. Auto oli vielä syttyä tuleen, mutta kuski sai liekit karkoitettua. Mitsubishi toimi loistavasti, eikä ajamisessakaan ollut ongelmia, Kalliokoski tiedotti kisan jälkeen. Iivari Niemi ajautui penkkaan. Kalliokoski voitti Mitsubishillään nelivetoluokassa jokaisen lähtönsä ja kuittasi mestaruuden maksimipistein. Sakari Koskimaa kirisi V1600-luokan A-finaalin puolessa välissä kärkeen. Kärkikolmikko ajoi samassa järjestyksessä maaliin saakka. Paltamossa menestyneet kuskit olivat kovassa iskussa myös Kuusamossa. 1-luokan A-finaalin startissa Lassila iski kärkeen Rajalan seuratessa lähimpänä. Ajaminen näytti helpolta ja näytti olevan joka hetki täysin hallinnassa. Kokkonen puolestaan myöhästyi pahasti startissa ja tipahti toiseksi viimeiseksi. Kuusamossa Santti yritti painostaa, mutta ei voinut tällä kertaa mitään. Kuusamon Urheiluautoilijoiden järjestämässä kilpailussa SM-pisteistä päästiin kisaamaan neljässä luokassa. Ensimmäisessä alkuerässä Rajala ampaisi Escortillaan kärkeen vetäen perässään Jussi Kokkosen BMW:llä ja Toyota MR2-kuski Ville Mikkosen. Toisessa alkuerässä Iivari Niemi aloitti Toyota MR2:lla piikkipaikalla. Kuusamossa. Järjestelyt myös toimivat mukavasti. Kakkostila kuitenkin nosti Westmanin mitaleille.. Niemi ajautui lähtösuoralla penkkaan ja keskeytti. Jukka Lassila oli kolme pistettä takana ja Jussi Kokkonen kuusi pistettä. Jääja lumitilanne oli hyvä, mutta harmittavasti koko päivän jatkunut räntäsade ja plussa-asteet tekivät kelistä erittäin raskaan eikä kovinkaan ”katsojaystävällisen”. Lassila keskeytti alkuerässä Super Saloon vakioliukuesteluokassa eli luokassa 1 oli mukana hieman yli 10 kuskia. Jere Kallikokoski teki joka startissa vakuuttaa työtä. Kalliokoski otti kolmostilan ennen Niemeä. Lassilalle A-finaalissa huippustartti ja mestaruus B-finaalissa Lassila karkasi odotetusti omille teilleen. 26 HANAA JÄÄRATA SM-Jäärata, Kuusamon UA, Tero Lyttinen Koskimaa ja Kalliokoski maksimipisteillä mestareiksi Jere Kalliokoski Kisan kasvo Rallicrossin Supercar-luokan hallitseva Suomen mestari Jere Kalliokoski, 19, oli talven kahdessa SM-jääratakisassa omaa luokkaansa. A-finaalissa Lassila otti huippustartin ja ampaisi kärkeen. Lassila otti vasemmalle kääntyvän mutkan liian ahnaasti ja spinnasi radalle. Rajala ja Harju seurasivat lähimpinä. Kalliokoski, Starlet-pilotti Juho Väisänen ja Bemari-mies Jarkko Valtanen tulivat ruutulipulle seuraavina. Esko Harju Volvolla ja Jukka Lassila MR2:lla taistelivat väkevästi seuraavista sijoista. Joni-Pekka Rajala starttasi Kuusamoon sarjan piikkipaikalta. Lunta satoi koko päivän, mutta tilannehan oli sama kaikille. Autoliitto Härmää edustavan kuljettajan otteet olivat vakuuttavan varmoja. Emil Westman antoi hyvän vastuksen, mutta ei päässyt ohitse. Kuusamosta Kalliokoski kiiruhti testaamaan rallicrossin EM-sarjan kalustoaan Albatec Racingille Ranskaan ja sieltä sitten seuraavaksi EM-sarjan avausosakilpailuun Barcelonaan. Päätösosakilpailun puitteet olivat kunnossa, sillä kisapaikka sijaitsi Kuusamon keskustassa paikallisen Sokos-hotellin ”takapihalla”. Välillä Rajala kävi parin auton mitan päässä Lassilasta, mutta Lassilalla ei näyttänyt olevan suurta hätää pitää Rajalaa takanaan. Kärkikolmikko selvisi ehjin nahoin myös ensimmäisestä mutkasta ja hallitsivat finaalia. Jääradan SM-sarjan kauden toinen ja samalla viimeinen osakilpailu ajettiin 18.3
Hyvän väännön päätteeksi ohitukset jäivät kuitenkin tekemättä ja maaliin tultiin kärkiviisikon osalta järjestyksessä Koskimaa, Westman, Kiminki, Dahlbacka ja Lähteenmäki. – Kyllä syyllinen löytyy ratin ja penkin välistä. Jossiteltavaa jäi vähän Paltamon kisasta kun omat ohituspaikat menivät keltaisiin lippuihin, Santti totesi. Pykäläinen joutui tekemään lopussa täyden työn, että sai pidetty Korhosen takanaan. Olin kyllä tietoinen, että Pykäläisen ohi oli päästävä. – Olen hopeaan kyllä tyytyväinen. Lassila sen sijaan joutui vielä tiukoille Rajalan kanssa. Kokkonen nousi heti haastamaan kärkitilaa ja iski johtoon toisella kierroksella. Tällä kertaa Kokkonen ei enää tehnyt virheitä. Harri Korkiakoski oli Type-R Hondalla nopeampi kuin Jukka Lifländer hieman vanhemmalla Hondalla. A-finaalissa tuntui, että autosta loppuu kulku ja Honda kävinkin jo monta kertaa rinnalla. – Molemmat kisat menivät kyllä yli odotusten. Molemmat osakilpailut voittanut Kalliokoski vein näin kullan. Nelivetoluokan A-finaalin ensimmäisessä mutkassa kärkiviisikko mahtui vielä samaan kuvaan.. Lähimpinä mitaleille hamusivat vielä Matti Santti (Mitsubishi) ja Niko Korhonen (Mitsubishi). Harju ja ralliautoluokan Type-R:ää ohjastanut Harri Korkiakoski mahtuivat vielä viiden nopeimman joukkoon. Edellinen mestaruus on vuodelta 2006. Kakkostila nosti Santin pronssille. 1-luokan toisessa alkuerässä Lassilan MR2 syttyi spinnauksen jälkeen tuleen ja kuski joutui heittelemään konehuoneesta palavat osat ulos. Finaalin puolessa välissä Koskimaa nousi joukon kärkeen, mutta joutui olemaan loppuun asti tarkkana Westmanin kanssa. Santti asettui ensimmäisessä mutkassa kakkoseksi ennen Pykäläistä ja Perkiömäkeä, joka yritti heti nousta kolmanneksi, mutta vauhti ei ulkokautta aivan riittänyt. Koskimaa nousi kärkeen ja mestariksi V1600-luokassa oli mukana kymmenen pilottia. Kisojen järjestelyt toimivat moitteettomasti ja jäätä oli paljon. Oli niin raskas keli, Perkiömäki kertoi. Perkiömäki laittoi Pykäläisen koville ja myös Vimpari ja Korhonen lähestyivät kaksikkoa. Kokkoselle voitto varmisti hänelle uran toisen jääradan SM-kullan. Kalliokoski varmaankin varmempi Nelivetoluokassa oli mukana yhdeksän kuskia Jere Kalliokosken (Mitsubishi) pitäessä hallussaan SM-tilanteen johtopaikkaa. Ei pitäisi lähteä äkkiseltään edellisenä iltana moottorikelkkareissulle, Koskimaa naureskeli. Mestaruuden vei Lassila, Rajala tipahti hopealle ja pronssi meni Harjulle. Jussi kokkonen varikolta. A-finaalissa sain hyvän lähdön ja huomasin, että Lassilan auto ei oikein jaksa kulkea raskaassa kelissä ja minulla oli mahdollisuudet ohittaa. Ensimmäiseen mutkaan kuitenkin Kokkonen iskeytyi lähes takapuskuriin kiinni. Jussi Kokkonen ja Joni-Pekka Rajala kävivät varikolla läpi kisatapahtumia. Toisella kierroksella Kokkonen kiristi radan ainoassa vasemmalle kaartuvassa mutkassa rinnalle. Auto toimi hyvin, mutta tuntui, että tehoja olisi tarvinnut vieläkin enemmän. Ralliautoluokassa oli tällä kertaa mukana ainoastaan kaksi kuskia. Hopeassa oli kiinni Ari Perkiömäki (Ford Fiesta) ja pronssissa Arto Vimpari (Sierra Cosworth). Aamulla olin itse kyllä niin kankea, että ei ollut varmaa, että tuleeko ajamisesta mitään. Konkari on tottunut voittamaan jääratakisoissa, mutta antoi nyt reilusti tunnustusta nuorelle mestarille. JÄÄRATA HANAA 27 Ruutulipulle tultiin järjestyksessä Lassila, Rajala, Harju, Tapojärvi ja Kokkonen. – Hyvin Jere ajoi omaa ajoaan ilman virheitä eikä antanut takana tulevien häiritä. Hän jäi SM-pisteissä neljänneksi. Pääsin sisäkautta piikkiin ja sitten piti vain pitää itsensä kasassa, että en tee mitään mokaa, Kokkonen kertoi. – Ennen kisaa tein starttitreenejä ja auto lähtikin pitkillä piikeillä hyvin liikkeelle. Alkuerässä parhaiten viivalta irtosivat Lassila ja MR2:sta ohjastanut Emil Westman, joka rynnisti kärkeen. Hän sai tosi hyvät lähdöt. Autot kopsahtivat hieman kyljittäin toisiinsa ja Kokkonen painui ohitse. Vimparin Sierran etupyörän ripustukset saivat siipeensä, mutta hän pääsi raahautumaan kisan loppuun. Ruutulipulla kärkikolmikolla oli selvät erot toisiinsa. Myös Kiminki ja Dahlbacka olivat sen verran lähituntumassa, että kärkikaksikolle ei suotu virheitä. Alkuerässä kärkiviisikko asettui ”poteroihinsa” jo ensimmäisessä mutkassa. – Hienoa hommaa, ensi talvena uudestaan. Finaalissa Lassila oli lähtösuoran puolessa välissä selvästi kärkipaikalla. Perkiömäen onnistunut ohitus Pykäläisestä varmisti puolestaan hänelle hopean. Tuore mestari ähtäriläinen Sakari Koskimaa on aiemmin ajanut Pitkissä piikeissä Jussi Kokkonen puristi Jukka Lassilan ohitse SM-kultaan Joni-Pekka Rajalan seuratessa taustalla. Seuraavina kolmen pistein välein tulivat Kokkonen, Tapojärvi, Harju sekä Seppo Syväniemi (Escort). Tämän jälkeen kajaanilainen piti hyvin hermonsa eikä tehnyt virheitä. Sen vuoksi kannattaisikin kauden ensimmäinen osakilpailu järjestää lumi/jäävarmassa paikassa, jotta saadaan kausi käyntiin ja kilpailijat uskomaan sarjan toteutumiseen. Niko Korhonen laittoi Pykäläisen ahtaalle. Kisaan lähdettiin kärkikolmikon osalta SM-tilanteessa Sakari Koskimaa (Astra), Janne Lähde (Civic) ja Toni Lähteemäki (Civic). Kalliokoski ei tehnyt virheen virhettä ja repi vähitellen eroa Santtiin suuremmaksi eikä konkari päässyt kunnolla yrittämään ohitusta. Mitalia tavoitellut Kokkonen löysi selvän syyllisen huonoon starttiin. A-finaalissa parhaan startin otti Oscar Dahlbacka Civicin ohjaimissa. Tämä toisi enemmän osanottajia, Lassila tuumaili. Maaliin tultiin kuitenkin järjestyksessä Kokkonen, Lassila ja Rajala. Kalliokoski oli vaan tänä talvena nopeampi. Unohdin laittaa lähtöviivalla vaihteen päälle, niin myöhästyin startissa, Kokkonen manasi. Vimpari ja Korhonen ottivat vielä tiukasti yhteen ja autot kolahtivatkin toisiinsa. Kokkonen piti asemansa maaliin saakka perässään Westman, Lassila ja Rajala, jonka Fordista hirtti kaasu pohjaan maalisuoralla. Kolme kierrosta ajettiin järjestyksessä Kalliokoski, Santti, Jukka Pykäläinen (Fiesta), Perkiömäki ja Vimpari. En kuitenkaan halunnut kolhia autoa, jolloin tuloksena olisi voinut olla keskeytys ja putoaminen pois mitaleilta. Vastaavalla kalustolla ajanut Erik Seppänen havitteli kärkipaikkaa ulkokautta, mutta ajautui hieman leväksi. Kakkospaikan otti haltuunsa Sakari Koskimaa perässään Emil Westman ja Miko Kiminki myöskin Hondien ohjaimissa. Toiseksi viimeisellä kierroksella Perkiömäki nousikin kolmanneksi. Mukava huomata, että tämmöisellä vanhuksellakin vielä ehtii, Vimpari tuumaili. Korkeammalle ei ollut enää mahdollista nousta, kun Kalliokoski ja Santti ajoivat virheittä. Kokkoselle tältä talvelta kultaa, Rajala joutui tyytymään yhteen hopeaan. Vimpari oli kuudes ja tippui näin SM-pistetaulukossa neljänneksi, mutta ei antanut tämän häiritä. ainoastaan satunnaisia jääratakisoja. Hyvän päivän ajanut Westman nousi hopealle ja Lähteenmäki vei pronssin. Finaalissa lähtö onnistui hyvin ja sain valita ajolinjat loppuun saakka keulapaikalta. Ari Perkiömäki pääsi kuittaamaan Jukka Pykäläisen ohitse ja sitä kautta sai pidetty itsellään SM-hopean. V1600-luokan A-finaalissa Oskar Dahlbacka sai hyvän startin, mutta ei saanut pidetty kärkipaikkaa maaliin saakka. A-finaalissa Kalliokoski otti jälleen loistavan lähdön ja iski kärkeen. Kokkonen vakuuttavassa iskussa 2-luokassa Super Saloon erikoisliukuesteluokassa eli 2-luokassa oli mukana yhdeksän kuskia ja toiseen osakilpailuun startattiin Jukka Lassilan pitäessä hallussaan SM-tilanteen piikkipaikkaa
Kun tekemisestä puuttuu tunne, niin sen huomaa, kuten myös sen, kun se on aitoa. Autospeedwayn tapaan kysymys on pisteajosta. Yksi piristysruiske on ehdottomasti Tampereella ajattava autospeedway kilpailu, Pistejäärata. Herrasmies Westman ei päässyt niin lähelle, että uhkaa olisi ollut, voittaja hymyili maalissa tarkoittaen Westmanin ajotyyliä, jossa ei turhaan pökitä kanssakilpailijaa. Pylväs valoittaa voittoauton salaisuuksia. Escort lähti viivalta ihan eri suuntaan kuin muut ja loput oli tamperelaisen näytöstä. Finaaliin varmasti ajoivat Ari-Pekka Pylväs Ford Escortilla, John K. (Kuva Reijo Keskikiikonen) Nostan kisan kasvoksi järjestäjän, Tampereen UA seurana. hoidossa. Hiukan lähempää katsottuna kyyti on ylDatsun konkari. -Kyllä auto hyppää tosi hyvin viivalta. Hannu Kopsa tunnetaan yhden merkin miehenä, Datsun 100 A on ollut konkarin ajokki yli 40-vuotta. Tampereella se ainakin Pyynikin radalla nyt näkyi. Tämän vuoden Pistejääradalta tuli kahdeksas tila. lättävän kovaa. Välivuodet johtuivat olosuhteista sekä lupa-asioista kaupungin kanssa. Ari-Pekka Pylväs ratkaisi kilpailun jo lähdössä. Palikoita on kerätty ympäri maailmaa, ”Hanski” Kopsa esitteli melko harvinaista kilpuriaan. -Nyt oli kaksi kovaa vierellä. Kisakoneistossa puhuu keski-ikää lähestyvä kokemus ja mikä tärkein tekemisessä; tunne. Hanaa-lehden avustaja antaa tällä kertaa anteeksi rallimakkaran loppumisen liian aikaisin, niin suurta urheilujuhlan tuntua oli Mansessa nääs. Tosin moni ei tiedäkään tekijöiden panostusta. Lajin hienous on kilpailun kesto, noin 2,5 tuntia ja homma Finalistit, oikealta John K. Westman, voittaja Ari-Pekka Pylväs, Petro Koski ja Jari Koskimaa. Vaikka koko kisapäivän satoi hiukan lunta, oli sitä pitänyt tuoda muualta reunavalleiksi. Erissä nähtiin muutamia näyttäviä kaksintaisteluja, eikä penkkaan ajosta ja varoituksiltakaan vältytty. Westman Volvo 240:sellä ja Petro Koski Opel Kadett C-mallilla. Neljä parasta finaaliin ja viiden kierroksen jälkeen parhaat on selvillä. Toisaalta maksava yleisö ei ole periaatteessa näistä asioista kiinnostuneitakaan, vaan siitä mitä näkevät ja kokevat. Tällä autolla on pitkä historia, joka alkoi ralliautona. Radan valmistelussa oli käytetty mm. 28 HANAA JÄÄRATA Tampereen XLII Pistejäärata, Tampereen UA, Vesa Rauhala, kuvat VR ja Reijo Keskikiikonen Klassikko palasi, 2000 ihmistä seurasi Tampereen UA Kisan kasvo Autourheilussakin erikoiskilpailut värittävät ”arkea”. Nyt jo 42.kertaa ajettu kilpailu oli poissa pelistä muutaman vuoden, kun edellinen kilpailu oli ajettu 2013. Pylväksen viides voitto Pistejääradalta maistui makealta. Pylväs erikoisautolla viidenteen voittoon Huomioitavaa oli näinkin lyhyellä radalla autojen vauhti. Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Ve sa Ra uh al a Ku va Ve sa Ra uh ala Tampereella ajettiin keskellä kylää. Kolme kertaa kilpailun voittanut Jari Koskimaa joutui hiukan jännittämään finaaliin pääsyä, mutta pisteet siihen lopulta riitti. Olin tällä 1983 kiihdytyskisan finaalissa. Ari-Pekka Pylväs vetää joukkoaKu va Re ijo Ke sk ik iik on en. Näitä asioita ei kahta kättä heittäen paikalle saapuva ihminen osaa arvostaa. Viime vuoden marraskuussa 60-vuotisjuhlaa viettänyt Tam UA nosti Pistejääradan jälleen kisakartalle. Kyllä näin ei ollut Kekkosen aikana. Kokkolan todellinen kisaveteraani John K. Harmittaa, sillä tänään oli voittaj fiilis, Westman jutteli. Hyvä, sillä noin 2000 lippunsa lunastanutta ihmistä autourheilun parissa on hieno asia. Mutta Tampereen UA ei luovuttanut ja taas oltiin vauhdissa. Lähdössä neljä autoa ja lähtöjä 20. Tiukkaa vääntöä Jari Koskimaan johdolla. Westman oli koko päivän hyvässä vauhdissa, mutta finaalissa ei eväät voittoon riittäneet. Pyynikin rata oli noin 20 sentin paksuisessa kovassa jäässä. viimeinen yö jäädytyksen merkeissä. -Alustan pitää olla herkkä ja löysä. -Vuonna 1975 ajoin ensimmäisen rallini Nokialla. Nyt pellin alla on ihan uusi kone. Tunnelma oli taas kerran kohdillaan
Tekn.vika 78 Lindroos Harras (Ford Escort RS 2000) EK1 Ulosajo 81 Jokinen Sami (Toyota Corolla 1600 GT) EK1 Tekn.vika 85 Kärpänen Kristian (Honda Civic Type R) EK3 Tekn.vika 89 Laitinen Mikko (Ford Escort) EK1 Tekn.vika 96 Kelloperä Seppo (Opel Ascona i 2000) EK2j Tekn.vika 98 Järvinen Ilkka (BMW 325i) EK4 Ulosajo 105 Kaapu Mika (Toyota Starlet) EK3L Tekn.vika 120 Kallioniemi Henri (Opel Kadett GSi 16V) EK3 Tekn.vika 121 Flyktman Juha (Ford Escort RS 2000) EK4j Tekn.vika 124 Mäkitalo Markus (Ford Escort) EK3 Ulosajo 128 Niemelä Markku (BMW 325i) EK1 Tekn.vika 131 Utukka Pasi (BMW 325i) EK4 Tekn.vika 132 Ågren Jorma (BMW 325i) EK1 Tekn.vika 133 Söyring Petri (Opel Kadett GTE) EK2 Tekn.vika 143 Haapsaari Marko (BMW M3) EK3j Ulosajo 145 Hiipakka Joni (BMW M3) EK1 Tekn.vika 146 Savilaakso Timo (Ford Escort RS 2000) EK1 Ulosajo Peruuttaneet 44 Ala-Lahti Jorma (Ford Escort RS 1600) 74 Kuortti Toni (Opel Ascona B) 92 Forsgren Kim (Volkswagen Golf). 33 Vuorio Pekka (Mitsubishi Lancer E9) EK1 Tekn.vika 43 Sormunen Pasi (Subaru Impreza WRX Sti) EK5j Tekn.vika 45 Lindroos Joonas (Honda Civic Type-R) EK2j Tekn.vika 54 Lindberg Jussi (Renault Twingo R2) EK1 Tekn.vika 57 (Honda Civic Type-R) EK4 Tekn.vika 58 Kinnunen Jaro (Honda Civic) EK2j Tekn.vika 60 Toivanen Joni (Honda Civic Type-R) EK1 Tekn.vika 63 Lavio Jaakko (Renault Twingo R2) Lähtö Tekn.vika 69 Grönholm Jarno (Citroën C2 R2) EK6 Tekn.vika 70 Olkoniemi Jonna (Ford Fiesta R2) EK4j Tekn.vika 71 Laurén Antton (Peugeot 208 R2) EK5j Tekn.vika 73 Polvi Esa (Citroën DS3 R3T) EK4 Ulosajo 74 Keränen Joonas (Citroën C2 R2) EK2 Tekn.vika 75 Lehmussaari Vesa (Citroën C2 R2) EK1 Ulosajo 76 Valkonen Anssi (Ford Fiesta R2) EK5j Ulosajo 77 Korvola Sami (Ford Fiesta ST) EK2j Voimansiirto 78 Martikainen Pasi (Opel Adam R2) Lähtö Tekn.vika 79 Karppanen Mika (Citroën C2 R2) EK4j Kaato 81 Kiiski Teemu (Ford Fiesta R2) EK2 Ulosajo 82 Lario Ilmo (BMW M3) EK5j Vaihdelaatikko 83 Nokkanen Antti (BMW M3) EK1 Tekn.vika 84 Tuomisto Henri (Opel Astra GSi 16V) EK5j Tekn.vika 88 Leinonen Hannu (Toyota Altezza RS200) EK1 Tekn.vika 89 Koivisto Ari-Pekka (Toyota Starlet 1200) EK1j Tekn.vika 91 Väätäinen Antti (Ford Escort RS 2000) EK1 Ulosajo 92 Suutarinen Antti (BMW M3) EK6 Tekn.vika 95 Lindberg Mikko (Renault Clio 16V) EK1j Tekn.vika 99 Sirainen Hannu (BMW 325i) EK2j Tekn.vika 111 Putila Jyrki (Talbot Sunbeam TI 1.6) EK5j Tekn.vika 115 Huovinen Osmo (BMW 325i) EK4j Tekn.vika 117 Pirinen Arto (Opel Ascona B) EK5 Ulosajo 120 Hartikainen Arto (Renault Clio Sport) EK1 Ulosajo 122 Hassinen Kalevi (Ford Escort RS 2000) EK4j Tekn.vika 123 Väätäinen Riku (Ford Escort MK2) EK5 124 Johansson Kimmo (Mercedes Benz C220) EK2 Tekn.vika 125 Immonen Janne (Volkswagen Polo) EK1j Vaihdelaatikko 130 Vartiainen Antti (Renault Clio) EK2 Ulosajo 135 Orbinski Mika (BMW M3) EK2 Ulosajo 136 Runtti Mika (Volvo 242) EK1j Tekn.vika 137 Vänttilä Topi (Seat Ibiza GTI 2.0 16V) EK5j Ulosajo 141 Nyblom Kalle (Mitsubishi Lancer E8) EK5 Ulosajo 149 Silvennoinen Petri (Ford Escort RS 2000) EK2j Tekn.vika 150 Tukiainen Tuomo (Toyota Corolla Levin) EK1j Tekn.vika 151 Huovinen Juhana (Renault Megane C) EK1 Ulosajo Peruuttaneet 37 Al-Rashed Rakan (Mitsubishi Lancer E10) 48 Korhonen Jukka (Opel Adam R2) 121 Lihavainen Åke (Ford Escort RS 2000) 126 Piiroinen Toni (Volkswagen Polo 16V 1.4) 143 Haapalainen Ari (Toyota Starlet 1300) KUHMOISTEN SORA-RALLI 11.03.2017 Kuhmoisten UA Tulokset: ajaksi.fi Nuoret 1 Kauppi Roni KR-Team/KemiUA 27:20,9 Partanen Markus Toyota Yaris 2 Röyhkiö Aleksi TamUA/MikUA 27:30,3 Kemppinen Kari Renault Clio 1.6 3 Koski-Lammi Juho JaMoKe/UA 27:55,6 Koski-Lammi Eero Renault Clio 4 Lähdeniemi Arttu PunMK/RiiUA 28:24,6 Räty Marko Alfa Romeo 147 5 Ristilä Riku LaihUA 29:11,9 Ristilä Katariina Honda Civic 6 Kalmi Niko HyUA 29:15,9 Saarelainen Janne VW Polo GTI 1.6 7 Pensas Jere LaihUA/JyvUA 29:25,2 Pajunen Mikko Renault Megane 8 Pajari Niko Poppoo Team 29:26,8 Pajari Pertti Opel Astra G CC 9 Ylikärppä Hermanni LakUA 29:40,8 Kaan Juha-Pekka Honda Civic VTEC 10 Litjo Iiro KySUA 30:29,5 Litjo Ismo Skoda Fabia 1.4 16V 11 Vähämaa Atte RiiUA 31:53,4 Kankus Tomi BMW 316 Compact 12 Ritonen Maija PR-Racing 34:05,8 Ritonen Petri Peugeot 206 Sladi-sarja (siviilirengas) Lk 2, 2WD alle 1400cc ja V1600 1 Laakso Jorma HyUA/HankUA 32:52,9 Leppälä Pekka Volkswagen Polo 1.4 2 Louhelainen Tuomas LahUA 40:12,5 Lehtinen Timo Skoda Octavia Lk 3, 2WD alle 2000cc 1 Ruohorinne Hannu HRF/THU-Team 32:14,7 Sassi Kari Opel Kadett 1.8E 2 Rajala Mikko HämUA/ÄetUA 32:30,0 Mansikkamäki Linda Ford Escort RS 2000 3 Toivo Pasi SatUA/ÄetUA 35:47,8 Toivo Marko Ford Escort RS 2000 Naiset 1 Tiilikka Sanna-Kaisa EPUA 27:44,0 Tiilikka Jussi-Pekka Honda Civic Type R 2 Saarinen Noora TerUA/LahUA 28:52,3 Salo Jasmi BMW 325i 3 Tyllinen Jenna AnkUA 29:51,2 Nieminen Janne Citroën C2 R2 4 Yrjölä-Elo Hanna LahUA 29:55,4 Yrjölä Kirsi BMW 325i Historic Lk 5, kaikki ikäkaudet alle 1300cc 1 Pousi Petri ESRC/J-äijät 29:19,1 Pietikäinen Janne Ford Escort 1300 GT 2 Raittila Seppo PR-Racing 29:28,2 Lehtinen Juha Toyota Starlet 1300 3 Glad Vesa NokUA 30:09,5 Kossi Jenna Toyota Starlet 4 Koskinen Ari UUA 32:09,9 Kalenius Anni Renault 8 Gordini 5 Heikkilä Juha ViSUA/J-äijät 33:49,5 Töyry Tuomas Vaz 2101 Lk 6, kaikki ikäkaudet alle 1600cc 1 Bruun Kai AUK J-äijät/HRCF 28:54,4 Bruun Kari Volkswagen Golf GTI 2 Luoto Aarre AUK J-äijät 29:17,9 Mustonen Nina Ford Escort 1600 3 Linden Raimo AUK J-äijät/ESRC 30:12,1 Leppälahti Jouni Toyota Celica 1600 4 Lindroos Esa AUK J-äijät 43:07,4 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT Lk 7, kaikki ikäkaudet yli 1600cc 1 Nurminen Jari KorUA/Möntän UA 27:57,6 Laukkanen Kari Volvo 242 2 Kahelin Vesa JyvUA 28:01,2 Kahelin Pasi Volvo 242 3 Vesiaho Rainer SaaUA/AL-Kangasniemi 28:32,0 Luhanko Harri Volvo 242 4 Westerlund Heikki LamUA/HeiUA 29:11,1 Valonen Hanna Opel Manta 2.0 E 5 Ekonen Eetu KannMK/SPAUK 30:29,0 Linjama Vilppu Volvo 240 Turbo 6 Damstedt Eugen SiAk 34:09,3 Nyberg Göran Mercedes Benz 350 SLC Trophy Lk 8, 2WD, rN,A,Fin-R,FIA R1 alle 1400cc 1 Laaksomaa Pasi Päij-HUA/LohUA 27:42,6 Lahdenpää Sami Volkswagen Polo 1.4 2 Suomalainen Petri ValUA 29:07,9 Suomalainen Roope Suzuki Swift GTI 3 Karkia Juha OriUA/ValUA 30:13,7 Kivioja Petri Volkswagen Polo 1.4 4 Pihlman Kai OrSUA/KannMK 30:27,2 Muurainen Juho Skoda Favorit 136 L 5 Aspegren Risto RDT/NokUA 30:30,7 Lahti Olli Volkswagen Polo 1.4 6 Kantoluoto Ville LamUA/Päij-HUA 30:54,6 Laaksomaa Susanna Volkswagen Polo 1.4 7 Saarinen Heikki HyUA/RiiUA 31:15,4 Saarinen Kari Suzuki Swift GTI Lk 9, V1600 1 Nevanpää Kimmo P-HUA 28:29,4 Lehtisaari Ville Honda Civic 2 Konu Teemu JyvUA/J-äijät 29:35,7 Suokas Ville Renault Megane 3 Venho Jesse SaloUA 30:46,8 Venho Mika Peugeot 206 XS 4 Talso Jan KonnMK/PetUA 31:36,9 Talso Minna Suzuki Swift Sport Yleinen Lk 10, 4WD 1 Tuohinen Sami ALTI/LMM 27:32,9 Makkonen Viljami Mitsubishi Lancer E5 Lk 11, 2WD, rN,A,FinR, FIA R2-R3 (R3D/T), S1600 alle 2000cc 1 Mäkinen Kalle LohUA/THU-Team 26:44,5 Ruti Juha Honda Civic Type R 2 Wirtanen Kari HyUA 31:09,8 Wirtanen Tiina Honda Civic Type R Lk 12, rF alle 1600cc 1 Väänänen Matti HausUA 27:17,6 Väänänen Olli Opel Corsa 2 Suuronen Juha-Pekka HankUA 27:19,0 Puntanen Jari Toyota Starlet 3 Mattila Hannu UrMos/VaToSUA 27:49,4 Hugg Mikko Toyota Starlet 4 Hautaniemi Mika KuortUA 28:26,6 Petäjäniemi Jukka Toyota Starlet 5 Saari Sami KalUA/PR-Racing 28:41,2 Kortesuo Mika Toyota Starlet 6 Hakuli Juha Leppävirta RT 28:48,2 Karvonen Harri Ford Escort MK1 7 Sihvo Jarkko ESRC/NokUA 28:53,4 Makkonen Mika Toyota Starlet Lk 13, rF yli1600cc 1 Rampanen Mika KorUA/ALTI 25:44,9 Arponen Juha Opel Astra F GSi 16V 2 Huuhka Jari OriUA 26:13,7 Metso Jarno BMW M3 3 Vihervuori Petri OriUA 26:17,2 Mannertie Jarno Ford Escort RS 2000 4 Huhtala Tommi VitikanUA 26:57,0 Sulonen Sami Ford Escort RS 2000 5 Hämäläinen Juha UUA/NokUA 27:40,0 Salo Markus Volvo 240 6 Möller Mika JämSUA/KeurUA 29:18,3 Uuttera Aki Volvo 240 7 Minkkilä Vesa PetUA 29:49,2 Minkkilä Kari Opel Ascona i 2000 A-juniorit Lk 16, rF alle 1600cc 1 Palmi Toomas Päij-HUA/LahUA 27:42,2 Syväranta Jussi Toyota Starlet 2 Saari Tomi LapUA 28:08,3 Viitaniemi Lasse Toyota Starlet 3 Vilenius Kimmo Päij-HUA/OriUA 30:09,6 Karstila Heikki Toyota Starlet 1200 4 Järvinen Asko LamUA 30:44,0 Jaakkola Tuomas Toyota Starlet Lk 17, rF yli1600cc 1 Lehtola Joonas LaihUA 26:52,3 Lehtola Pekka Opel Astra GSi 16V 2 Rostedt Kimmo LahUA/RiiUA 27:17,1 Riuttanen Jukka Volvo 240 3 Valkonen Nico LMM 27:22,4 Oksanen Marko Opel Astra F GSi 16V 4 Puupponen Esa LievUALMM 27:46,1 Kaipainen Juha BMW 325i 5 Setälä Tuomo ÄhtUA 28:07,1 Kanervisto Ari Opel Astra GSi 16V 6 Hirvelä Tommi KvanUA/TamUA 28:10,6 Karhunen Janne BMW 325i 7 Fröman Toni NokUA/TamUA 28:35,5 Haarla Aarne BMW 325i 8 Rantasalo Esa RaisUA 28:57,1 Raessuo Juha-Pekka Opel Kadett GSi 16V 9 Hinkka Reijo LamUA 29:08,1 Hinkka Hannu Ford Escort RS 2000 10 Roiha Jarkko NokUA/AL-Härmä 29:43,3 Pesola Ari Ford Escort RS 2000 11 Göös Aarne JyvUA 29:56,6 Kainulainen Jouni BMW 325i 12 Kytölä Mika VeSa/LahUA 31:38,7 Peltola Hannu Lada 2107 B-juniorit Lk 18, 2WD, rN,A,FinR, FIA R2-R3 (R3D/T), S1600 alle 2000cc 1 Welin Ville VarkUA/AL-Kangasniemi 27:30,0 Laitinen Henri Honda Civic Type R 2 Mäkinen Santeri PengUA 27:40,9 Toivola Veeti Honda Civic Type R 3 Salmi Jani HämUA/AMM 29:18,8 Kortesuo Mikko Honda Civic Type R 4 Yli-Rantala Teemu KuortUA 29:22,4 Yli-Rantala Asko Ford Fiesta ST Lk 19, rF alle 1600cc 1 Jokela Jarmo AAU 30:02,0 Sihvo Marko Lada 2105 Lk 20, rF yli1600cc 1 Tulla Jaakko LMM 26:56,1 Hämäläinen Tomi BMW M3 2 Oksanen Matias HankUA 27:23,1 Siekkinen Ari-Pekka Ford Escort RS 2000 3 Paussu Juho PR-Racing/KankUA 27:24,5 Palomäki Santeri Opel Astra GSi 16V 4 Nordberg Jussi RauUA/EurUA 27:45,2 Katila Ville BMW M3 5 Hannula Juha-Mikael LaihUA 27:59,8 Peltola Kimmo BMW M3 6 Lehtonen Ville ESRC 28:16,6 Lindroos Minna BMW 325i 7 Norrkniivilä Kim NokUA 28:38,6 Rantala Mika Opel Astra F GSi 16V 8 Hämäläinen Juha JouSUA 28:47,6 Saxberg Markus BMW 325i 9 Saari Petri KuortUA 28:53,3 Pitkänen Janne Ford Escort 10 Salminen Kari UrMos 29:02,1 Kopola Petra BMW 325i 11 Miinalainen Antti KorUA/MK 29:25,0 Miinalainen Jukka BMW 316 12 Siilimäki Esa LamUA/VääUA 29:37,1 Aaltonen Simo Opel Astra F GSi 16V 13 Laurila Hannu TerUA 29:44,6 Koskinen Valtteri BMW 325i 14 Seppänen Sami Päij-HUA/PoSUA 29:44,6 Helenius Heikki Seat Ibiza GTI 16V 15 Moilanen Oskari SaaUA 30:00,9 Heinänen Matias Opel Astra F GSi 16V 16 Minkkinen Vesa AUK J-äijät 30:08,1 Minkkinen Lari BMW 325i 17 Suni Aki OrSUA/KySUA 30:37,2 Leppäkorpi Matti Ford Escort RS 2000 18 Laine Lauri SomUA/SäkUA 30:49,2 Lähteenmäki Mika Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 19 Pitkänen Marko AUK J-äijät 31:16,6 Laaksonen Tommi BMW M3 20 Patajoki Niko P-HUA/VaToSUA 31:44,2 Lähteenmäki Seppo Ford Escort RS 2000 Nuottiluokat Lk 24, 4WD 1 Särkkä Jarkko MhMK 25:21,7 Hostila Veli-Matti Mitsubishi Lancer E7 2 Tuuri Jari MhMK/SaaUA 25:29,1 Ruotsalainen Jukka Mitsubishi Lancer WRC 3 Piira Kari YkUA 26:11,0 Väärälä Risto Mitsubishi Lancer E7 4 Haapasalo Kai HyUA 29:04,4 Peltoniemi Juhani Subaru Impreza WRX Sti Lk 25, 2WD 1 Kettunen Mikael PR-Racing/NokUA 26:09,2 Alkula Tommi Honda Civic Type R 2 Kinnunen Marko OrSUA/ESRC 26:44,3 Kinnunen Mari ESRC 3 Järvinen Jani KosSUA/TeisUA 27:51,5 Mäki Tero Ford Escort RS 2000 4 Suvanto Markku TUA 28:20,3 Suvanto Laura Volkswagen Golf 1.8 20V 5 Koliseva Otto LMM 29:03,2 Anttonen Ari Renault Megane Coupe 6 Kopalainen Marko HämUA 30:19,1 Fagerdahl Petri Citroën C2 R2 Keskeyttäneet 4 Jäppinen Petteri (Alfa Romeo 147) EK3 Ulosajo 7 Ahola Niko (Toyota Corolla G6) EK2j Ulosajo 13 Piironen Ajari (Renault Clio 1.6 16V) EK3j Ulosajo 15 Päivärinta Santtu (Suzuki Ignis Sport) EK3 Ulosajo 21 Hedberg Kai (NSU 1200 TT) Lähd.j. maks.m. Sähköt 25 Valtaala Elina (Toyota Altezza RS200) EK2 Tekn.vika 31 Niittymäki Esa (Simca Rallye 2) EK2j Tekn.vika 34 Tarvainen Matti.J. Ohjausteh. 17 Hautamäki Ville (Subaru Impreza WRX Sti) EK5j Tekn.vika 20 Hämäläinen Kari (Citroën DS3 R5) EK4j Tekn.vika 26 Hulkkonen Tapani (Ford Escort WRC) EK2j Tekn.vika 27 Kuivinen Timo (Mitsubishi Lancer E9) EK1j Tekn.vika 28 Kuikka Jari (Subaru Impreza WRX Sti) EK5j Tekn.vika 29 Sandberg Aki (Mitsubishi Lancer E9) EK1 Ulosajo 30 Pasanen Juha (Mitsubishi Lancer E9) Lähd.j. RALLI HANAA 29 TULOKSIA TAHKO SM-RALLI 10.-11.03.2017 Nilsiän UA Tulokset: ajaksi.fi SM1 1 Asunmaa Teemu AlavUA/JyvUA 52:03,9 Halttunen Jonne Skoda Fabia R5 2 Salo Juha KaUA/HYUA 52:10,1 Ottman Jarno Peugeot 208 T16 R5 3 Nikara Jarkko SaaUA/Japani 52:18,8 Adachi Sayaka Subaru Impreza WRX Sti 4 Mänty Marko KauhUA/NokUA 52:36,9 Mäkelä Joni Skoda Fabia R5 5 Turunen Jesse K-KUA/UuUA 52:56,0 Kallio Kari Hyundai i20 R5 6 Lehessaari Mikko HyUA/SiAK 53:54,9 Hämäläinen Reeta Skoda Fabia R5 7 Tukiainen Tomi KeurUA 54:23,9 Pohjanharju Mikko Ford Fiesta S2000 8 Soilu Joonas JouSUA/HRCF 55:10,8 Hannonen Tuomo Mitsubishi Lancer E9 9 Kasi Jukka LaihUA/KosSUA 55:18,7 Ania Henri Ford Fiesta S2000 10 Burger Kees RiiUA/NuUA 56:00,1 Lukka Mikko Skoda Fabia R5 11 Forsström Alex HyUA/TamUA 56:02,1 Hellsten Eetu-Pekka Skoda Fabia R5 12 Kolsi Henri LahUA/RoiUA 56:29,2 Jäntti Jaakko Subaru Impreza WRX Sti 13 Lyytikäinen Pasi PaiUA/RaisUA 58:57,4 Rantasalo Mika Mitsubishi Lancer E9 14 Sigurdarson Daniel Islanti 59:08,4 Sigurdardottir Åsa Skoda Fabia S2000 15 Markkanen Timo PiekUA 1.00:18,7 Ikävalko Matti Subaru Impreza WRX Sti 16 Roivainen Timo TTR 1.00:34,1 Poimaa Petri Mitsubishi Lancer E8 17 Keskiniva Jussi RoiUA/LakUA 1.00:54,1 Heinonen Anne Mitsubishi Lancer E10 18 Kaikkonen Veli-Matti PHI/JouSUA 1.01:23,4 Halttunen Kimmo Subaru Impreza Sti 19 Malava Timo Leppävirta RT 1.05:49,2 Savolainen Harri Mitsubishi Lancer E9 SM2 1 Pietarinen Eerik SiAk/EurUA 55:26,5 Raitanen Juhana Mitsubishi Lancer E9 2 Selivaara Antti SatUA/AlavUA 55:47,4 Salo Jani Subaru Impreza WRX Sti 3 Järvinen Tommi TeisUA 56:05,4 Heikura Teijo Subaru Impreza WRX Sti 4 Nikus Tomas PokyUA/LaihUA 57:18,5 Saarijärvi Jouni Subaru Impreza WRX Sti 5 Mäenpää Timo Kurikan UA 57:59,3 Plosila Panu Mitsubishi Lancer E9 6 Heikkilä Reijo RaisUA 59:11,5 Heikkilä Reima Mitsubishi Lancer E9 7 Posadskiy Aleksandr Venäjä 1.00:45,1 Krylov Oleg Mitsubishi Lancer E10 8 Pitkäniemi Timo LamUA/LahUA 1.02:08,8 Holmberg Kirsi Subaru Impreza WRX 9 Kiviniemi Kristian ParkUA/EPUA 1.04:05,5 Kangas Matti Mitsubishi Lancer E9 10 Partanen Timo TTR/VaToSUA 1.07:39,0 Ojanen Eliise Subaru Impreza WRX Sti 11 Dul Grzegorz Puola 1:49:28,9 Zawada Przemyslaw Subaru Impreza WRX Sti SM3 1 Lindholm Emil NHD/FCDA 57:23,4 Tuominen Tomi Peugeot 208 R2 2 Lario Taisko HyUA/SaloUA 57:46,1 Nättiaho Tero Peugeot 208 R2 3 Viitala Joni AUK J-äijät/PiekUA 58:05,9 Luhtinen Topi Citroën C2 R2 4 Hokkanen Miika LahUA/ValUA 58:10,6 Pasenius Jukka Ford Fiesta R2 5 Pietarinen Henrik SiAk/NokUA 58:24,5 Lummaa Juha Opel Adam R2 6 Rytkönen Anssi KoMoKe/OUA 58:53,3 Kajula Kari Peugeot 208 R2 7 Lindblom Miki MäntsMK/UUA 58:53,8 Mannisenmäki Ville Citroën C2 R2 8 Pollari Olli AlavUA/KuortUA 58:55,0 Ala-Kokkila Arto Citroën C2 R2 9 Hatakka Tommi ImUA/MikUA 58:59,9 Arpiainen Henri Opel Adam R2 10 Mäkinen Niko LaihUA/KR-Team 59:37,2 Haapala Antti Ford Fiesta R2 11 Kivioja Atte LahUA/EMSC 1.00:01,4 Haataja Pasi Peugeot 208 R2 12 Luhtaniemi Jani HyUA 1.00:26,8 Jauhiainen Juha-Pekka Ford Fiesta R2 13 Wallenwein Mark Saksa/Portugali 1.01:56,9 Magalhães Hugo Peugeot 208 R2 14 Manninen Markus UUA 1.05:35,1 Manninen Mari-Anne Ford Fiesta R2 SM4 1 Ruotsalainen Esa SaaUA/JoeUA 58:59,0 Lamminen Hannu Honda Civic Type R 2 Koski-Lammi Heikki JaMoKe/EPUA 59:03,9 Luoma Kari Honda Civic Type R 3 Nousiainen Jori LapinlAU/NilUA 59:05,9 Koponen Ari Citroën DS3 R3T 4 Heikkilä Mikko MäntsMK/HyUA 59:55,0 Heikkilä Heidi Honda Civic Type R 5 Kinnunen Erno K-KUA/JoeUA 1.13:50,2 Kotilainen Jussi Honda Civic Type R Suomi Cup SC 5 1 Lindberg Janne TerUA/MikUA 1.02:15,3 Tarkiainen Kai Volkswagen Golf GTI 16V 2 Rönnemaa Tomi RaisUA 1.02:28,6 Rönnemaa Tero Toyota Corolla 1600 GT 3 Hautala Juha HankUA/LMM 1.03:05,3 Luotonen Jonne Mercedes Benz 190 E 2.3-16 4 Wirtanen Edgar E-TMK/Rufak 1.03:33,3 Lunden Jonas Opel Astra GSi 16V SC 6 1 Joona Lauri SAU 1.05:42,8 Saarela Juha Ford Fiesta 2 Huovinen Joonas K-KUA/JoeUA 1.06:11,8 Romppanen Arto Renault Clio 1.6 16V 3 Hassinen Ari JoeUA 1.07:55,0 Sallinen Osku Honda Civic Seniorit Lk 8, 2WD 1 Korhonen Juha NilUA 1.04:14,0 Asikainen Juha BMW M3 2 Korkiakoski Harri IisUA 1.19:17,8 Toivainen Arto Honda Civic Type R A-juniorit LK 10, 2WD, rA,N,S1600,FinR, FIA R2-3(R3D/T) 1 Lauronen Toni K-KUA 1.03:11,5 Turunen Lassi Honda Civic Type R 2 Johannesson Jonatan Ruotsi 1.04:20,3 Bäck Christoffer Volkswagen Golf 3 Kankkunen Riku LMM 1.05:23,1 Laitinen Jani Ford Fiesta ST 4 Korkiakoski Esa OUA/LakUA 1.15:17,3 Bragge Teemu Honda Civic Type R Lk 11, 4WD 1 Peura Kari OUA/AL-Kangasniemi 1.01:30,8 Hokkanen Riikka Mitsubishi Lancer E 2 Piira Antti SatUA/FCDA 1.06:16,3 Perälä Janne Subaru Impreza WRX Sti Historic Lk 26, kaikki ikäkaudet 1 Aboiltiz Miguel Diaz SsUA/Espanja 1.07:39,7 Sanjuan de Eusebio Diego Ford Escort RS 2 Jauhiainen Ville NilUA 1.08:14,9 Sokka Janne Ford Escort RS 3 Roivainen Kari TTR/KokUA 1.08:53,5 Silfvast Markus Ford Escort RS 4 Veikkanen Pentti HyUA/MHJ-RT 1.11:39,9 Soini Petteri Porsche 911 SC Nuotittomat Historic Lk 12, Ikäluokat E-I alle 1300cc 1 Sutinen Maro Leppävirta RT 1.21:17,0 Sutinen Liisa Ford Escort 1300 GT Lk 14, Ikäluokat E-I yli 1300cc 1 Hartojoki Harri NilUA 1.07:09,9 Holopainen Juha Opel Kadett C Coupe Lk 15, Ikäluokat J1-2 1 Korhonen Harri NilUA 1.08:31,9 Föhr Annika Opel Manta Seniorit Lk 16, 2WD 1 Föhr Risto NilUA 1.06:01,9 Hartikainen Hannu BMW M3 2 Hassinen Kimmo K-KUA/JoeUA 1.09:00,7 Reijonen Toni Toyota Corolla 1600 GT 3 Leppänen Pasi K-KUA 1.15:35,4 Hämäläinen Esa Ford Escort RS 2000 4 Mertanen Juha K-KUA/JoeUA 1.16:05,7 Mertanen Eemi BMW M3 Yleinen, Aja B-juniorit Lk 19, V1600 1 Lahtinen Jani SLUA 1:10:17,2 Lahtinen Oona Suzuki Swift Sport 2 Ruotsalainen Timo TTR/KUA 1.15:04,3 Viippola Pekka Citroën C2 VTS 3 Mäkelä Jarmo NilUA 1.16:37,9 Rinne Tommi Vaz 2112 4 Lappalainen Esko NilUA 1.16:42,9 Jestoi Pasi Suzuki Ignis Sport Yleinen Lk 20, 2WD 1 Pentti Jari LMM 1.04:26,9 Jalkanen Jaakko Opel Kadett GSi 16V 2 Sutinen Petter NilUA 1.04:46,0 Iivanainen Jarno BMW M3 3 Salmivaara Saku KR-Team 1.06:17,8 Lassila Henri Ford Escort RS 2000 A-juniorit Lk 22, 2WD 1 Moisanen Jarmo PaMK/KajUA 1.05:29,5 Romppainen Ismo BMW 325i 2 Hurskainen Jake K-KUA 1:08:39,0 Pesonen Markus BMW 328i 3 Ihalainen Mika Leppävirta RT/MikUA 1.10:09,2 Iivanainen Arto Honda Civic SiR B-juniorit Lk 24, 2WD alle 1600cc 1 Ahjoniemi Tomi KaUA/NilUA 1.09:26,2 Vormisto Juuso Citroën C2 R2 Lk 25, 2WD yli 1600cc 1 Leinonen Heikki Kaj-UA/PaMK 1.04:46,8 Leinonen Esa-Tapani Honda Civic Type R 2 Puumalainen Juho JyvUA/PR-Racing 1.05:07,7 Väliaho Hannu BMW 325i 3 Nikupeteri Ville-Petteri Kemin UA 1.08:23,9 Hämäläinen Janne BMW 325i 4 Mynttinen Kari MHJ-RT 1.09:25,7 Vuokio Juha-Pekka Ford Escort RS 2000 5 Kosunen Ilkka Leppävirta RT 1.10:54,6 Nenonen Sauli BMW 325i 6 Hämäläinen Kalle Ville NilUA 1:16:39,1 Karppi Tero BMW 325i 7 Vainionpää Sami NUA 1.17:13,4 Pekkarinen Sari BMW 325i 8 Räsänen Janne Kaj-UA 1.18:21,9 Suomi Kimmo Opel Kadett E GSi 16V Keskeyttäneet, suljetut 1 Al Rajhi Yazeed (Ford Fiesta RS WRC) EK6j Tekn.vika 5 Vainionpää Jussi (Citroën DS3 R5) EK1 Tekn.vika 14 Eronen Janne (Mitsubishi Lancer E9) EK6 Tekn.vika 16 Hosike Jarkko (Ford Focus WRC) EK4j Sulj. (Skoda Favorit 136 L) EK3 Tekn.vika 42 Mustapuro Onni (M-B 190 E 2.3-16) EK1 Vetoakseli 59 Leppänen Jarmo (Mitsubishi Lancer E3) EK1j Tekn.vika 60 Auraneva Juha-Matti (Honda Civic Type R) Lähd.j
Hanhisuanto Ville Ranua/Mikkeli 1:00:03.1 Mieskolainen Harri BMW M3 3. Kihlman Harri Kuusamo/Kangasala 1:08:37.1 Tamminen Jyrki Renault Clio 22. Kilpeläinen Lauri Oulainen/Raahe 1:11:30.9 Mylly Jesse BMW E30 24. Laine Antero Kellokoski/Rovaniemi 1:05:13.5 Kaikkonen Mikko Audi Quattro Täyspäiset (4WD) 1. Koski Petri Temmes 1:04:55.5 Miettunen Veijo Toyota Starlet 9. Kujala Asko Seinäjoki 1:14:03.9 Virtanen Jukka BMW E36 25. Hast Mikko Rovaniemi 1:02:52.5 Kotaniemi Juha BMW 6. Viinikka Arto Oulu 1:06:35.1 Väinämö Kimmo Toyota Starlet 11. Seluska Janne Oulu 59:39.8 Haapala Antti Honda Civic Type-R 2. Suvinen Mikko Kolho/Rovaniemi 1:03:31.3 Letoff Jarkko BMW E36 7. Korhonen Jari Muhos 1:07:46.5 Paso Ali Toyota Starlet 14. Päivärinta Jari Keuruu/Ruovesi 1:07:29.8 Keljo Juha Suzuki Ignis Sport 13. Kivijärvi Markku Ranua 1:03:30.5 Raivio Timo Mitsubishi Galant VR4 2. Pitkänen Hannu Tornio 1:04:36.5 Hirvonen Kimmo Ford Escort 10. Aalto Santtu Ii 1:00:40.6 Lalli Janne Citroën DS3 R3 MAX 4. Ylikärppä Ilpo Oijärvi/Oulu 1:08:22.3 Ylikärppä Mervi BMW 323 TI Compact Comeb 20. Kämäräinen Pasi Kiuruvesi 1:03:46.8 Kuonanoja Risto BMW E36 8. Puolakka Perttu Oulu/Ii 1:04:37.0 Paaso-Rantala Timo Ford Fiesta ST150 11. Pfeiffenberger Manfred Itävalta/Suomi 1:01:10.0 Lukka Mikko BMW M3 5. Zighera Marc Ranska 1:08:17.0 Jaclard Simon BMW E46 18. Mielityinen Harri Kiuruvesi/Vieremä 1:04:47.6 Oksanen Petri Ford Escort MK2 14. Michaud Sebastien Ranska 1:04:37.4 Brosseau Sebasien BMW E46 12. Rinne Mats Rovaniemi 56:07.2 Salmela Pekka VW Polo Evo 2. Mäki-Ikola Timo Ylihärmä/Pirkkala 1:01:13.1 Seppälä Ilkka Mitsubishi Lancer E6 Ykspäiset (2WD yli 1600cc) 1. Huovinen Juhana Rovaniemi 1:05:00.3 Hintsala Harri Reneult Megane Coupe 15. Tarvainen OriUA Mitsubishi Galant VR4 1.45,53 JÄÄRATA Pistejäärata 8.3.2017 Tampereen UA 1 Ari-Pekka Pylväs NokUA Ford Escort 2 John K Westman KokUA Volvo 240 3 Petro Koski NokUA Opel Kadett GTE 4 Jari Koskimaa ÄhtUA Opel Corsa B 5 Antti Hirvonen TamUA Volkswagen Golf 6 Joonas Juupajärvi ParkUA Volvo 240 7 Sami Saari KalUa Toyota Starlet 8 Hannu Kopsa TamUA Datsun 100A 9 Jari Kuikka KangUA Honda Civic Type R 10 Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 11 Peter Pörtfors VUA Volvo S40 12 Jukka Lifländer ImUA Opel Astra GSi 16V 13 Matti Niemi TamUA Ford Escort MK2 14 Timo Pitkäniemi LamUA Honda Integra Type R 15 Kirsi Nieminen LemUA BMW 325i 16 Juuso Mäkinen LemUA Honda Civic 17 Petri Ritonen PR-Rac Ford Escort RS 18 Emil Westman KokUA Volvo 242 19 Toni Luukko TamUA Opel Corsa B JOKKIS. Aalto Sakke Ii 1:14:49.1 Veijo Ville Citroën C2 VTS 4. Penttilä Kai Oulu/Muhos 58:41.4 Sirviö Jyrki Mitsubishi Lancer E8 5. Tolonen Joni Kajaani 1:03:04.1 Mähönen Markus Toyota Corolla FX-GT 7. Viinikka Tero Raahe/Kempele 1:09:54.3 Majava Ilkka Ford Focus 16. Jussila Eerik Rovaniemi 1:01:35.7 Kaikkonen Aleksi Ford Fiesta R2 4. Kangas Ville Rovaniemi 1:08:23.9 Tanninen Heikki Ford Escort RS 2000 21. Hyttinen Kai Suomussalmi 56:26.1 Jokiperä Jarkko Mitsubishi Lancer E6 3. Ruuskanen Jani Liminka/Tyrnävä 1:05:17.0 Kylmänen Essi Peugeot 206 10. Karppinen Henri Oulu 1:12:19.8 Karppinen Hanna Lada 18. Tonteri Joonas Joutsa/Muurame 1:06:44.7 Kivelä Mika BMW E36 17. Salo Henri Oulu 1:14:30.7 Salo Henrik BMW 130i 26. Törmä Vesa Tornio/Haaparanta 1:11:55.3 Mikkola Harri Toyota Starlet 17. Similä Esa Tyrnävä 1:17:35.6 Similä Juho BMW 325i Ykspäiset (2WD alle 1600cc) 1. Kauppi Roni Ii 1:03:40.5 Partanen Markus Toyota Yaris T-Sport 2. Suorsa Samuli Kemi/Keminmaa 1:01:02.4 Tuokkola Mikael Mitsubishi Lancer E8 9. Anttonen Ari Vantaa/Kemi 1:19:25.8 Saari Jarno Lada Nuoret 1. Niskala T Rovaniemi 1:04:46.7 Lukkariniemi J BMW E36 13. Tauriainen Eetu Oulu 1:07:06.4 Tauriainen Rami Peugeot 206 12. Rautiainen Jani Oulu/Oulunsalo 1:02:05.0 Nylander Jani Citroën C2 R2 6. Leinonen Ville Kempele/Vaala 1:08:55.1 Kuikka Janne Citroën C2 R2 15. 5kisaa) 1 Aki Päivärinta Nivala Ford Escort RS 2000 6:30,0 2 Jeremia Hosionaho Nivala BMW 325i 6:41,0 3 Saska Laukkanen Kajaani BMW 325i 6:43,7 4 Kari Koivula VW Golf Mk2 GTI 16V 6:51,5 5 Ari Kivelä Tornio Lada 7:25,8 Ville Smeds Tornio Lk 8, jokkis naiset EVK 1 Katja Kehus Ii Volvo 242 6:44,9 Lk 9, Trophy 1 Pasi Blomster Kemi Lada Samara 6:50,0 Juha Blomster Kemi 2 Petri Blomster Kemi Lada Samara 6:50,4 Lk 10, vakio alle 1600cc 1 Manu Lampela Tervola Citroen C2 VTS 6:01,7 2 Tero Viinikka Raahe Ford Focus V1600 6:33,2 Ilkka Majava Kempele Lk 12, jokkis miehet EVK 1 Keijo Pesonen Kuusamo Kuju Racing BMW 6:16,5 Janne Harjajärvi Kuusamo 2 Jari Sankala Kemi Opel Astra 6:27,6 3 Valtteri Kuivalainen Tornio BMW 325 6:34,2 4 Juuso Pallari Tornio BMW 325 6:40,0 5 Kari Marttila Tornio 6:43,0 6 Risto Kuonanoja Kiuruvesi Ford Escort MK2 6:46,2 7 Sami Ventelä Oulu Volvo 240 6:49,4 Lk 13, HR/HS alle 1650cc 1 Tapani Grönlund Kiiminki Opel Corsa GSI 5:34,7 2 Tomi Siurua Siikajoki Toyota Starlet 5:39,6 3 Ari-Pekka Koivisto Tornio Toyota Starlet 5:45,0 4 Heikki Kylmänen Liminka Peugeot 205 1.6 GTI 5:58,3 5 Tommy Björn Oulu 6:01,5 6 Tapio Alikoski 6:10,6 7 Jouko Holappa Kiiminki Ford Escort 1600 6:33,9 Ida-Sofia Holappa Kiiminki 8 Henri Karppinen Oulu Lada 2105 6:53,8 9 Eerik Jussila Rovaniemi Ford Fiesta R2 8:20,5 Jani Seppälä Rovaniemi 10 Hannu Rantanen Kannus Toyota Corolla GT 13:06,3 Lk 14, HR/HS alle 2050cc 1 Veijo Viitanen Raahe Ford Escort 5:54,0 2 Perttu Puolakka Ii Ford Fiesta ST150 5:58,2 3 Tommi Alatalo Oulu WV Golf 16V 2.0 5:58,3 4 Janne Pulsa Rovaniemi Opel Astra 5:59,0 5 Mika Jaakola Liminka Ford Escort 5:59,1 6 Mika Tolonen Oulu Ford Escort RS 2000 6:00,3 7 Ville Reuter Kajaani Ford Escort RS 2000 6:02,6 8 Sakari Krapu Kempele Ford Escort RS 2000 6:06,7 Päivi Paakkonen Kempele 9 Hannu Pitkänen Tornio Ford Escort RS 2000 6:09,3 10 Toni Salo Rovaniemi Opel Astra F GSI 6:09,4 11 Samuel Miettinen 6:21,7 12 Harri Mielityinen Kiuruvesi Ford Escort MK2 6:22,3 Jari Niskanen Iisalmi 13 Riku Petteri Koivula 6:26,8 14 Tomi Dianoff Kemi Ford Escort 6:39,9 15 Juha Hämeenkorpi Pattijoki Toyota MR2 6:47,2 Lk 15, HR/HS yli 2050cc 1 Esa Similä Tyrnävä BMW 325i 5:57,2 2 Pasi Kämäräinen Kiuruvesi BMW 325i 6:06,5 3 Ilkka Karvonen Keminmaa BMW 325i 6:14,1 4 Lars Englund Ruotsi Porsche GT 3 6:17,3 5 Roger Frisk Ruotsi Volvo 240 6:28,3 6 Sami Löllö Kuivaniemi BMW 325i 6:36,0 Jussi Rahkola Oulu 7 Lauri Kilpeläinen Oulainen BMW e30 6:38,8 Jesse Mylly Raahe Lk 17, Papat/mammat 2WD 1 Kari Karhu Oulu Ford Escort 5:59,9 Emma Karhu Oulu 2 Arto Viinikka Oulu Toyota Starlet 6:03,3 Petteri Paavola Espoo 3 Vesa Törmä Tornio Toyota Starlet 6:13,5 4 Timo Tasala Valkeala BMW M3 6:24,9 5 Ilpo Ylikärppä Oulu BMW 323 Ti Compact 6:27,5 Mervi Ylikärppä Oulu 6 Petri Poutanen Kemi Mazda RX7 6:28,8 7 Keijo Luukkonen Oulu 6:32,5 143 Haapsaari Marko (BMW M3) EK3j Ulosajo 145 Hiipakka Joni (BMW M3) EK1 Tekn.vika 146 Savilaakso Timo (Ford Escort RS 2000) EK1 Ulosajo Peruuttaneet 44 Ala-Lahti Jorma (Ford Escort RS 1600) 74 Kuortti Toni (Opel Ascona B) 92 Forsgren Kim (Volkswagen Golf) JM Talvimestaruus 25.-26.3.2017 Rovaniemen UA Yleinen (94) 1 Timo Pellinen SuonUA LVI-Pellinen Fiat 2 Aki Karttunen AMM Fiat 133 3 Antti Piispanen ScPalas Kuljetusliike S Mustonen Fiat 4 Joni Leskinen OuMK/UA Metsäkonehuolto Fiat 5 Jesse Peltola THU-Team KW-Kaivuu Opel 6 Aki Marttila YUA KaMa Fiat 7 Juha Pasanen VesUA AJP-Cargo Fiat 8 Sami Jokinen LappajUA HämyTrans Fiat 9 Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Fiat 10 Jens Österbacka NSB-86 K.Raak Racing Fiat 11 Niko Haukka SuonUA MR Jari Hämäläinen Fiat 12 Joni Nieppola PeMK JASRacing VW 13 Tomi Hongisto L-H UA Emilia&Vilma Fiat 14 Ville Mänty PeMK Msl Kyösti Kaihu Fiat 15 Mikko Turunen JoeUA Pula-Aho Racing Fiat 16 Jari Vanhapiha KoMoKe Karkkilan AH Fiat 17 Ari-Pekka Koivisto YUA Koivisto Racing Imppi 18 Teppo Puttonen VesUA Timantti Team VW 19 Juha Veikanmaa YkUa Maanrakennus Fiat 20 Seppo Kukkonen Ratec Team Tapojärvi VW 21 Juho Koramo KuuUA Kantola&Koramo Sunbeam 22 Pekka Keski-Korsu RaaUA Korsu VW 23 Arto Kulju PeMK MTP Bergman BMW 24 Jussi Hiivala PuMK/UA Shell Puolanka VW 25 Juha-Pekka Pellikka OFK-125 Tarv.-Auto J.Pudas Sokota Naiset (30) 1 Hanna Yrjölä-Elo LahUA Söke Fiat 2 Emilia Hongisto L-H UA KK-Nurmi Oy Fiat 3 Minna Hiivala PuMK/UA Shell Puolanka VW 4 Sirpa Hjort OFK-125 Tarv.-Auto J.Pudas Sokota 5 Saila-Maria Saariaho LappajUA AnSa Racing Imp 6 Sari Pekkarinen NUA Pororajan Majoitus Fiat 7 Miia Rautio LakUA MioMoi&Ruusu Rac VW 8 Tina Lindskog NSB-86 Orrnabba Raceway VW 9 Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 10 Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 11 Ulla Keljo P-HUA Sekatyömies VW 12 Henna-Kaisa Rinne YkUa SakunSuperCar Fiat Nuoret (37) 1 Aleksi Männistö ParkUA Parkanon Betoni Fiat 2 Tuomas Isotuovola SäkUA Koneurakointi VW 3 Eljas Niska TorUA Koivisto Racing Imppi 4 Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Viiatti 5 Kasperi Ukura RaaUA Korsu VW 6 Atte Pellinen SuonUA LVI-Pellinen Fiat 7 Niko Mattila HämUA Tapojärvi Oy Fiat 8 Jimi Ohtamaa NivUA Best Glass Fiat 9 Tero Hassinen Koi-SavUA Fiat 10 Santeri Kulmala LemUA Söke Fiat 11 Tero Puttonen KUA Timantti Team VW 12 Aatu Karvonen RoiUA Kantola&Koramo Sunbeam 13 Aku Ahonen VääUA Maanrakennus Ahonen VW 14 Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA Supak VW 15 Leevi Pasma KoMoKe Maanrakennus Fiat EVK (39) 1 Joni Wiman THU-Team KW-Kaivuu Opel 2 Kari Liimatainen HAU Kukkarannan Volvo 3 Jouni Nevalainen NUA Maatalousyhtymä VW 4 Teemu Kyllönen OMU Nopsat Racing Nissan 5 Janne Pulsa YkUa Rakkarinne Racing Opel 6 Ari-Pekka Koivisto YUA Koivisto Racing Foorti 7 Jukka-Pekka Väisänen PuMK/UA Korjaamo M. Malja Tomi Juuka/Valtimo 1:06:01.2 Pehkonen Mikko BMW 325i 16. Kortesalmi Kari Ranua 57:45.1 Hanhisuanto Mauri Subaru Impreza WRX 4. Koivisto Ari-Pekka Tornio/Ylöjärvi 1:02:02.4 Romar Ari Toyota Starlet 5. Peura Kari Kiiminki/Oulu 59:08.6 Karppinen Pasi Mitsubishi Lancer E 7. Keränen Joonas Hollola/Posio 1:01:01.3 Styf Janette Citroën C2 R2 3. Polvinen Datsun 8 Anders Skullbacka NSB-86 Orrnabba Raceway VW 9 Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Mazda 10 Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort 11 Ari Oksanen OuMK/UA Opel Corsa 12 Sami Grönfors HvMK/UA Verho&Matto Ateljee Opel 13 Jari Sankala Ratec Team Mierontie Racing Opel 14 Jani Seppälä RoiUA Mazda 323 15 Marko Sinisalo HeiUA Kiveriö Korjaamo Citröen Papat (37) 1 Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Fiat 2 Arto Harju Päij-HUA Söke Fiat 3 Kari Karhu KR-Team Karhukopla Fiat 4 Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 5 Tommy From NNSB K.Raak Racing Fiat 6 Seppo Kukkonen Ratec Team Vanhapiha Fiat 7 Harri Mäkinen LappajUA Hartsan Sorvaus Fiat 8 Jukka Piispanen ScPalas MioMoi&Ruusu Rac VW 9 Markku Lomakka KoMoKe Group Racing Imp 10 Hannu Pirkkala JärvisUA Fiat 11 Kari Liimatainen HAU Kukkarannan Volvo 12 Kari-Pekka Koivisto AMM Klemolan Betoni Mazda 13 Martti Mäkitervo KoMoKe Fiat 850 14 Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 15 Arto Heikkilä ScPalas Tarv.-Auto J.Pudas Fiat RALLISPRINT SNOWRALLYRINGS.RALLI 1.4.2017 Tulokset: lapdatasystem.com Historic 1. Laur Andrus Eesti 58:21.1 Roosimaa Urmas Peugeot 208 R2 2. Aalto Samuli Ii 58:51.0 Heinikoski Eveliina Subaru Impreza WRX Sti 6. Kastren Oona Kokkola 1:20:45.2 Kleimola Panu Toyota Corolla Keskeyttäneet 1 Vainikainen Sara (Opel Astra GSi 16 V) tekninen vika 13 Kiviniemi Kristian (Mitsubishi Lancer E10) tekninen vika 18 Lokka Risto (Mitsubishi Lancer E6) tekninen vika 24 Väisänen Sauli (Mitsubishi Lancer E9) tekninen vika 26 Rossi Timo (Mitsubishi Lancer E6) tekninen vika 27 Lappalainen Jukka (Mitsubishi Lancer E) ulosajo 29 Lalli Heikki (Audi S2) tekninen vika 30 Rinne Henna-Kaisa (Mitsubishi Lancer E7) tekninen vika 10 Weihrather Thomas (BMW E36) tekninen vika 34 Tapio Henri (Ford Escort RS 2000) tekninen vika 35 Runtti Mika (Volvo 242) ulosajo 39 Martti Yrjö (BMW M3) ulosajo 42 Vartiainen Marko (Opel Astra F GSi 16 V) tekninen vika 43 Krapu Sakari (Ford Escort RS 2000) tekninen vika 44 Berg Henri (Ford Escort RS 2000) tekninen vika 45 Koivula Riku Petteri (VW Golf GTI) ulosajo 46 Hosionaho Heikki (Ford Escort RS 2000) ulosajo 51 Friman Jari (Opel Ascona) tekninen 55 Dianoff Tomi (VW Golf VR6) tekninen vika 59 Koskiniemi Kimmo (BMW E30) tekninen vika 60 Rautiainen Samu (M-B C220) tekninen vika 67 Kirjonen Esa (Ford Escort RS 2000) tekninen vika 69 Riekki Mika (BMW 325i) tekninen vika 70 Peteri Janne (VW Golf) tekninen vika 6 Linnamäe Alexander (Peugeot 208R2) ulosajo 72 Grönlund Tapani (Opel Corsa Gsi) tekninen vika 73 Vuokila Miikka ( (Citroën C2 R2) tekninen vika 79 Lampela Manu (Citroën C2 VTS V1600) tekninen vika 81 Kastren Janne (Honda Civic) tekninen vika 87 Vormisto Juuso (Toyota Starlet) tekninen vika 93 Hytinkoski Aki (Skoda Favorit) tekninen vika 97 Ylikärppä Hermanni (Honda Civic Vtec) tekninen vika 98 Hynynen Saku (Citroën C2 VTS) tekninen vika Peruuttaneet 16 Ikonen Jukka (Mitsubishi Lancer E9) ei autoa 17 Holtinkoski Jukka (Mitsubishi Lancer E7) tekninen vika 22 Tokola Pekka (Mitsubishi Lancer E9) henk.koht 11 Koskiniemi Pentti (BMW E36 Compact) ajaa nollaa 37 Kylmäluoma Arto (Ford Escort RS 2000) auto ei valmis 48 Piispanen Antti (Opel Astra) henk.koht 8 Esa Makslahti Ruotsi Lexus is200 6:32,7 9 Erkki Lindholm Tornio Opel Ascona 6:46,2 10 Esa Klemettinen Kemi Lada 2105 14:44,2 Lk 19, 4WD ennen -96 1 Hannu Pieniniemi Kempele Ford Escort RS Cosworth 5:55,4 Eliisa Keinänen Kempele 2 Markku Kivijärvi Mitsubishi Galant VR4 5:59,4 3 Sami Pieniniemi Kempele Ford Escort RS Cosworth 6:00,8 4 Jukka Lehtosaari Kempele Subaru Legacy RS 6:07,1 5 Jarno Vehmas Rovaniemi Subaru Legacy RS 6:08,6 6 janne koskela Oulu Ford Sierra Cosworth 4x4 6:14,0 Lk 20, 4WD 1 Kari Kortesalmi Ranua Subaru Impreza WRX 5:29,0 2 Pertti Tapojärvi Tornio Mitsubishi Lancer E 5:30,9 3 Samuli Aalto Ii Subaru Impreza WRX Sti 5:35,0 Eveliina Heinikoski Ii 4 Mika Alalahti Kemi Mitsubishi Lancer E 5:42,7 5 Seppo Kukkonen Simo 5:43,5 6 Ville Hasti Keminmaa Mitsubishi Lancer E 5:51,3 7 Mika Leinonen Kiiminki Mitsubishi Lancer E5 5:57,7 8 Jaakko Hirvonsalo Kemi Mitsubishi Lancer E8 6:00,7 9 Samuli Suorsa Kemi Mitsubishi Lancer E8 6:02,3 XXVII KIPARI SPRINT 19.3.2017 Rautavaaran UA Tulokset: Oopsware 4WD 1 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 7 1.27,54 2 Janne Eronen HAU Mitsubishi Lancer E9 7 1.28,86 3 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E5 18 1.29,15 2WD 1 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 2 1.35,51 2 Heikki Leinonen Kaj-UA Honda Civic Type-R 9 1.35,75 3 Juho Korpela SiiMU Toyota Corolla GT 2 1.35,85 4 Markus Juntunen KaMK Honda Civic Type-R 2 1.36,03 5 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 13 1.36,50 6 Joonas Keränen KalUa Citroën C2 R2 9 1.36,63 Yleinen Lk 1 1 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 1.31,64 Lk 2 1 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 1.35,51 2 Juho Korpela SiiMU Toyota Corolla GT 1.35,85 3 Markus Juntunen KaMK Honda Civic Type-R 1.36,03 4 Jori Nousiainen LapinlAU Citroën DS3 R3T 1.37,48 5 Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS 2000 1.39,31 6 Mauri Kaljunen ImUA VW Golf GTI 16V 1.39,95 7 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 1.44,35 Lk 4 1 Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet 1.41,31 2 Juuso Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 1.42,51 Lk 5 1 Jani Tenhunen SuonUA Datsun 1600 1.42,11 2 Jari Väisänen LapinlAU Ford Escort RS 2000 1.45,85 Lk 6 1 Maro Sutinen LRT Ford Escort 1.37,11 2 Eemeli Peltokangas Kaj-UA Peugeot 206 1.37,41 3 Pekka Nupponen K-KUA BMW M3 1.43,39 Lk 7 1 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 1.27,54 2 Janne Eronen HAU Mitsubishi Lancer E9 1.28,86 3 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 1.31,10 4 Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 1.32,67 Juniorit Lk 8 1 Markus Hassinen HyUA Subaru Impreza 555 GC8 1.37,07 Lk 9 1 Heikki Leinonen Kaj-UA Honda Civic Type-R 1.35,75 2 Joonas Keränen KalUa Citroën C2 R2 1.36,63 3 Valtteri Kauhanen LRT Opel Kadett E GSi 16 1.38,87 4 Ville Welin VarkUA Honda Civic Type R 1.43,31 5 Toni Reijonen JoeUA Honda Civic Type-R 1.43,45 6 Markku Niiranen NilUA BMW 325i 1.43,90 7 Jarkko Jokiperä SsR BMW 328i 1.45,55 8 Kalle Hämäläinen NilUA BMW 325i 1.46,34 9 Janne Räsänen Kaj-UA Opel Kadett E GSi 16V 1.46,55 10 Petri Lehtinen K-KUA BMW 328i 1.47,33 11 Sauli Nenonen LRT BMW 325i 1.48,20 12 Joonas Ronkainen JoeUA BMW 325i 1.49,68 Lk 10 1 Joona Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 1.44,09 Lk 11 1 Perttu Seppänen AL-Kniem Toyota Corolla GT 1.44,01 2 Kosti Kärkkäinen KiuUA Sunbeam Imp 1.44,09 3 Jesse Aho RaaUA Ford Fiesta 1.44,09 4 Arttu Seppänen AL-Kniem Toyota Starlet 1.46,09 Lk 12 1 Juha Hämeenkorpi RaaUA Toyota MR2 1.37,98 2 Ville Reuter KaMK Ford Escort RS 2000 1.39,41 3 Hannu Pitkänen TorUA Ford Escort RS 2000 1.39,97 4 Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 1.43,03 Lk 13 1 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 1.36,50 2 Matias Savolainen LRT Volkswagen Golf 1.40,78 3 Karel Kuusisto KUA Volvo 240 Turbo 1.45,50 4 Kari Kauhanen LRT Ford Escort Mexico 1.47,24 5 Ilkka Kosunen LRT BMW 325i 1.47,29 6 Kalle Parviainen KUA BMW 325i 1.47,57 7 Jari Korhonen RautaUA BMW 325i 1.53,49 Lk 14 1 Joni Tolonen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E3 1.31,04 2 Hannu Varis JoeUA Ford Sierra Cosw 4x4 1.36,01 3 Jukka Lappalainen NilUA Mitsubishi Lancer E3 1.43,89 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Joonas Huovinen KKUA Renault Clio 1.44,40 2 Jyri Räsänen KUA Toyota Corolla 1.45,69 3 Jere Lehto K-KUA Renault Megane 1.49,04 4 Jari Pyykkönen Kaj-UA Ford Focus 1.51,95 5 Esko Lappalainen NilUA Suzuki Ignis Sport 1.53,88 Lk 16 1 Antti-P Makkonen SLUA Volkswagen Polo 1.49,46 Seniorit Lk 17 1 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type-R 1.38,35 2 Ari Nousiainen LapinlAU Citroën DS3 R3T 1.39,01 3 Olli Piirainen Kaj-UA Honda Civic Type-R 1.39,78 4 Jukka Lifländer ImUA Honda Civic VTi 1.41,17 5 Heikki Nousiainen SLUA Toyota Corolla FX-GT 1.42,09 6 Ville Jauhianen NilUA Ford Escort RS 1.42,71 7 Kalevi Hassinen JoeUA Ford Escort RS 2000 1.43,93 8 Matti Kontkanen K-KUA Opel Astra GSi 16V 1.44,33 9 Heikki Hiltunen LRT VW Golf GTI 16V 1.45,06 10 Heikki Poutiainen LRT Skoda Coupe 1.46,33 11 Åke Lihavainen K-KUA Ford Escort RS 2000 1.47,65 Lk 18 1 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E5 1.29,15 2 Jari Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 1.32,79 3 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 1.33,78 Naiset 1 Liisa Sutinen LRT Ford Escort 1.46,03 Nuoret 1 Saku Hynynen Team-Sj Citroën C2 VTS 1.45,74 2 Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 1.47,98 3 Kimi Hirvonen K-KUA Renault Clio 1.6 16V 1.51,03 4 Oskari Piekiäinen KUA Citroën C2 VTS 1.51,26 5 Ville Pasanen TTR Citroën C2 VTS 1.53,09 6 Amanda Larkkonen K-KUA Renault Megane 2.13,55 Historic Lk 23 1 Hannu Kärkkäinen HeiUA Ford Escort 1300 GT 1.54,96 Lk 24 1 Niko Allinen KiuUA Ford Escort 1300 GT 1.46,86 2 Pertti Turunen LRT Sunbeam Imp 1.48,55 3 Hannu Tikka K-KUA Sunbeam Imp 1.50,01 4 Antti Manninen OriUA Skoda Favorit 136 L 1.51,11 Lk 25 1 Kari Haapalainen Päij-HUA Volkswagen 1303 S 1.53,24 Lk 26 1 Harri Hartojoki NilUA Opel Kadett C GT/E 1.43,09 2 Harri Korhonen NilUA Opel Manta 1.45,57 3 Vesa Rissanen PiekUA Ford Escort RS 2000 1.46,59 4 Pekka Suhonen PiekUA Ford Escort RS 2000 1.48,29 5 Harri Eerola AnkUA Ford Escort RS 2000 1.51,12 Lk 27 1 Matti.J. Salo Toni Rovaniemi 1:03:54.7 Mustonen Mikko Opel Astra 9. Kudryavtsev Aleksander Venäjä/Ukraina 1:04:43.8 Korsia Volodymir Peugeot 208 R2 8. Korhonen Antti Kajaani 1:08:19.5 Martiskainen Joonas BMW 325i 19. Blomster Petri Kemi 1:15:04.6 Blomster Kimmo Lada Samara 19. Saarnio Jari Oulu 1:10:05.5 Karjalainen Tapio Nissan Sunny 23. Tukiainen Juuso Keuruu 1:06:43.2 Pohjanharju Mikko Citroën C2 R2 3. RALLI TULOKSIA 30 HANAA KUHMOISTEN SORA-RALLI 11.03.2017 Kuhmoisten UA Tulokset: ajaksi.fi TORNION HARRASTESPRINT 4.3.2017 Ralliharrastajat ry Tulokset: rallitulokset .fi Lk 1, nuoret 1 Roni Kauppi Ii Toyota Yaris WRC 5:55,7 Mika Pakanen 2 Patrik Goman Oulu VW Golf IV 5:56,8 3 Hermanni Ylikärppä Oulu Honda Civic V-Tec 6:08,0 4 Kristian Kylmänen Liminka Peugeot 205 1.6 GTI 6:08,4 Lk 2, nuoret jokkisEVK 1 Juho Similä Tyrnävä BMW e30 6:20,6 2 Eljas Niska Tornio Toyota Corolla 13:58,3 Lk 4, klassik -81 alle 1650cc 1 Teemu Latvalehto Muhos Volvo 242 6:10,8 Lk 5, naiset 4WD 1 Eveliina Heinikoski Ii Subaru Impreza WRX Sti 6:11,0 Samuli Aalto Ii Lk 6, naiset 2WD 1 Meiju Viitanen Raahe Ford Escort 12:35,5 Lk 7, aloittelijat (max. Keskiniva Jussi Rovaniemi/Jääli 59:09.8 Heinonen Anne Mitsubishi Lancer E10 8
. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Iskunvaim. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Revolution 6x15 kilpavanne 79€ Ford Escort 4x108 ,et 15, rajoitettu erä !!!. 040 55 88 676. . TILAUSKUPONKI JA PALVELUKORTTI Tilaan HANAA-lehden alk. kun muutat, tee välittömästi osoitteen muutos. Kaikki apulaitteet mukana ja 5v. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Bosch EV6 453cc Motorsport suuttimet 35€ Ruiskun kokoomatankki alumiini 55€ Huohotinsäiliö 2L alumiini 55€ P. KÄYTÄ OHEISTA PALVELUKORTTIA... Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. Uudet osoite-tiedot lomakkeen alareunaan. 0,60€/kpl. TILATESSASI HANAA-lehden lahjaksi... Kirjoita lahjatilausta tehdessäsi oma nimesi, osoitteesi sekä lahjasaajan tiedot siihen varattuun tilaan. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. Yli 200hv. Volvo kisalukko 1390€ P. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Volvo 1031 5.14 ja 5.57 perävälitykset 290€ Volvo 1030 4.10 4.56 ja 4.88 199€ Toyota Hiace 4.88 230€. Viime vuoden voittajarengas! 165/70-14 65€, 175/65-14 65€ 185/60-15 85€, 205/55-16 85€ 225/55-16 140€ 185/65-14 tulossa kesäkuussa. Kestotilauksen hinta (15-16 numeroa) on 50€. ym. Lada etu 10€/kpl. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kilpa-akut Älä tyydy vähempään. välitetty laatikko ym. . Kk.pultit Golf 2,50€/kpl. TILAUKSEN IRTISANOMINEN... puh. Merkitse tilaajan kohdalle nykyiset tiedot ja asiakasnumerosi, jonka löydät maksetusta laskustatasi. ___/___ Tilaan lahjaksi HANAA-lehden alk. tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta. Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta. Tervetuloa. P. tilaus on kestotilaus ja se astuu voimaan viimeistään kolmen (3) viikon kuluttua tilauksesta. ___/___ Osoitteen muutos, nykyiset ja uudet tiedot tässä kortissa Tilauksen irtisanominen ___/___ lähtien. 5000€. MUUTTAESSASI... Team Dynamics ratavanteet alk 150€ 5.5x15 tykkivanteet 4x100 99€ P. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Toimitus Posti tai MH. Männänrenkaat ja moottorin laakerit-Kupla-Golf-Fiat-Volvo (ks. Hinta kpl sis.kierrätysmaksu. Viime vuoden voittajarengas! DÄCKMARKET SiggesDäck NYKARLEBY Mathias 040 502 1893, VEXALA Sigge 0400 162 871, www.siggesdack. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Federal E-hyväksytyt Semi Sliksit radalle 13-18" hinta alk 99€. Mäkkylän ST1 vieressä. Alustanosat-Bensapumput-Jarruosat-Kumi/ikkunan tiivisteet-KromiosatKytkinosat-Mattosarjat-Moottorinosat-SylinterikannetSähköosat/valot-Tuulilasit-Vaihdelaatikonosia-Vaijerit-Öljypumput ym. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Odyssey 20 ja 25 kevyet kilpa-akut 190€ Mishimoto jäähdyttimet, kysy tarjous Suzuki Swift 1.3 gti kilpakytkin 150€ P. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Teräspaininkupit 19€/kpl 35mm, 37mm, 38mm, 39mm ja 40mm Opel C20Xe teräsvauhtipyörät 200€ P. Venttiilit alk.7€/kpl. puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut MYYDÄÄN Toyota Corolla GT 1.6 16V kilpakone, tehty parhaista osista. Vaihdel.poskitiiv. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Mitsubishi Evo 4-6: Exedy R:A/N paineasetelma 145€ Fin-R 85.10mm mäntäsarja 550€ takavetarin ulompi nivel 120€ takaperän kisalukko 1090€ P. Tilaaja___________________________________________Asiakasnumero___________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Harrastan/seuraan:__________________________________________________________ Puh.n:o/allekirjoitus:_________________________________________________________ Lahjatilauksen saaja:_______________________________________________________ Jakeluosoite:_______________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ Uusi jakeluosoite:___________________________________________________________ Postinro/-toimipaikka:_______________________________________________________ postimerkki Hanaa Kustannus Oy PL 40 12701 LOPPI No 4/2017 7.4.2017 26. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Rengasuraleikkuri 10-terällä 195€ Kuivasumpun säiliö 250€ Volvo B230 öljypumppu 145€ VW 1.8 16v suurteho öljypumppu 190€ P. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS BMW 5.43 perävälitys 760€ E30/36 188-type 325/M3 M50/S50 öljypumppu 290€ P. 195€/sarja. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. TILATESSASI HANAA-lehden... vsk ISSN 1235-0524 Seuraava Hanaa 28.4.2017 Älä tyydy vähempään. ym. Cross Climat P. . (03) 718 2882 www.hemimotors. Kirjoita tilatessasi nimesi, osoitteesi ja lajin, mitä ensisijaisesti harrastat tai seuraat. H. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Ajamaton. kun päätät irtisanoa tilauksesi, kirjota tilaajan kohdalle nykytiedot ja asiakasnumerosi. 045-2386030 tkms@luukku.com TKMS Wössner takomännät maahantuojalta, myös historic BMW, Ford, Opel, Sunbeam yms P. KK:n facebook) Männät Golf 81-81,5-82mm. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. HANAA 31 MARKETTI KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. ventt.jouset sin.merkillä 49€/8kpl. MUISTA RASTITTAA HALUAMASI PALVELU! Kaiken saman voit tehdä kätevästi netissä www.hanaa. Älä tyydy vähempään. puh. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 joka toimii klo 12 jälkeen