Huimaa jokkisvauhtia Lappajärvellä. F-sarjalaiset pääsivät legendaarisille poluille. F-sarjalaiset pääsivät legendaarisille poluille. Huimaa jokkisvauhtia Lappajärvellä.. Tomi Hongisto vei voiton JM-talvimestaruuskisassa. Markus Hellström vauhdissa JMK-rallissa Jämsässä. . 4/2018 23.3.2018-5,00 27.v Ku va Ve sa Ra uh al a Ku va M ar ko Ky ös til ä www.saukkolanek
Pyydä tarjous! 184mm/2,6mm sintterilevyt ilman keskiötä 90€/kpl. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com www.ape-import.com Kardaanit Englannista. alv 24% sekä kierrätysmaksun www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 K 185/70-15 165mm 638mm Hinnat alk. 040 083 4425 Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! GM pinnanlev. tuotteiden jälleenmyyjä: Autokorjaamo Riku Paaso Ahertajankatu 6, 04440 Järvenpää, Puh. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. & OSTA RALLIRENKAAT NYT! KUMHO R800 175/70-15 • Epäsymmetrisellä kuviolla vasen ja oikea • Seokset: K3 soft, K7 medium tai K9 hard • Eritäin hyvä rengas! KUMHO PIIKKIRENKAAT 145/85-R16 • Lumipyörä 7mm nastan ulkonemalla • Uuteen runkoon tehty • Suomessa nastoitettu Myös muita kokoja • Kysy tarjous! MRF ZDM3 175/70-15” SOFT • Uuteen runkoon tehty rengas • Epäsymmetrisellä kuviolla vasen/oikea • Renkaissa viivakoodi identifiointiin • Suosittelemme V1600 luokkaan Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi 189,kpl 205,kpl 295,kpl 0400 827682 Tilaa Hanaa juuri nyt! 50€/vuosi (15 numeroa) puhelinnumerossa 0400 245 459, sähköpostilla info@hanaa.fi tai netissä http://hanaa.fi/tilaukset/ Millers Oils NANODRIVE moottorija vaihteisto/vetopyörästö-öljyt: 0W20-0W30-5W40-10W50-10W60, 75W90-75W110-75W140 Kaasutinexpertin www.kaasutinexpertti. Satamatie, 90250 Oulu Puh. Varastossa mm. puh. kork. Vakiot ja erikoismallit -mitat. Tilauksesta myös USA kardaanit. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut APE-IMPORT KY Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Älä tyydy vähempään. 165/70-15 150mm 615mm 175/70-15 169mm 625mm 185/70-15 165mm 638mm 195/70-15 180mm 650mm 205/65-15 180mm 649mm Rengasseokset: 4-medium, 6 soft, 8 supersoft Kaikki hinnat sis. 195€ Hinnat alk. puh. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös ilkka.rantala@lar.fi. 165/80-13 135mm 590mm 185/70-13 160mm 590mm pinnanlev. kork. 2 HANAA Älä tyydy vähempään. Keskiöillä 150€/kpl. 225€ Kysy tarjous! LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r
49,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS (=9-54kg) 48,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS (=11-58kg) alk. Pihlajakoski nimittäin on koko rallin ainoa erikoiskoe, joka on samassa muodossa kuin viime vuonna, Nuutinen huomauttaa. Kakaristo noudattelee pitkälti Ouninpohjasta tuttua tietä, sisältäen nimensä mukaisesti legendaarisen Kakariston risteysalueen. 69,00/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! VALMIINA VIIVALLE! FAJS-virityskaasuttimet: 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 305,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 150,00/kpl vaaka 175,00/kpl Volvon perävälityksiä 1030-perään 4.88 jokkis 180,00 4.88 made in USA 300,00 5.38 jokkis 230,00 5.38 made in USA 325,00 1031-perään 5.14 ja 5.57 295,00 5.85 450,00 Ratin keskiön jatkokappaleet varastossa, korkeudet 30mm, 60mm, 90mm, 120mm, 150mm ja 200mm BMW E36 325-moottorin teräsvauhtipyörä + 4-lapainen sintterilevy + LUK-vakio asetelma 545,00 Wilwood-varaosat varastossa: Ilmausruuvit, tiivisteet, männät ym. Sellaista spektaakkelia ei ole ennen nähty, hehkuttaa Nuutinen. Lauantain avauslenkin päättää Tuohikotasen erikoiskoe Korpilahden suunnalla. Pätkällä on paljon eri teitä ja risteyksiä, onpa mukana pikkupätkä asfalttitietäkin. Huollon jälkeen perjantaina suunnataan viime vuosina Power Stage -erikoiskokeena tutuksi tulleeseen Oittilaan. 30,00/kpl pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-53kg) 39,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS (=58-286kg) alk. Taistelu kymmenyksistä aloitetaan tänäkin vuonna Jyväskylän ytimestä, kun koneet käynnistetään Harjun erikoiskokeella torstaina 26.7. Tälle vuodelle reitti kokee huomattavan paljon muutoksia, sillä paineita keskinopeuksien laskulle oli olemassa. WRC-autojen aikakaudella aiemmin ajamattomia osuuksia reitillä on jopa 40 prosenttia ja viime vuoden kisassa ajamattomia osuuksia on nyt peräti 65 prosenttia. Moksin jälkeen ajetaan Urria ja Äänekoski, joiden väliin mahtuu upouusi 12-kilometrinen Ässämäki, jolla pätkällä alkuosa on viimevuotista Halisen osuutta toiseen suuntaan. Kokonaispituudeltaan reitti on 1427,49 kilometriä. Jo testierikoiskoe toimii hyvänä aloituksena, kun paikka on vaihtunut Ruuhimäestä Jyväskylän läheisyydessä ajettavaan Vesalan pätkään, joissa maisemissa on takavuosina ajettu Kuohun EK:n nimellä. 61,00/kpl pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS (=14-54kg) alk. Usein Neste Rallin ratkaissut on nähty lauantai-iltapäivän lenkillä, jolloin aamupäivän EK:t sipaistaan uudelleen. Melkoinen muutos siis. Ralli päättyy sunnuntaina Ruuhimäen maineikkaalle ja hyppyjä sisältävälle EK:lle. Viime vuonna paluun tehnyt perinteikäs Laukaan EK ravistaa ensimmäisenä unihiekat pois. Ku va A KK Sp or ts O y/N es te Ra lli. Uudistuneen reitin myötä heinäpaaleja ei enää tarvitse viljellä tien laidalle pätkien hidastamiseksi. puh. UUTISIA HANAA 3 Älä tyydy vähempään. Tarjolla on uutta ja vanhaa. Kyseisen pätkän ajosuunta on käännetty. 53,00/kpl pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=11-27kg) 56,00/kpl sisäreiän halkaisija 65mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS (=0,7-27kg) alk. Neste Rallin tiedotustilaisuudessa Timo Heinosen haastattelussa AKK:n toimitusjohtaja Tatu Lehmuskallio sekä Nelonen Median vastaava tuottaja Markus Wennäkoski. Ralli päättyy täysin uuteen osuuteen ja huikeaan loppunäytökseen, jota kannattaa tulla katsomaan kauempaakin. Alkuosa on uutta, jolloin käydään Ruuhimäen kylällä kääntymässä. Tien vaihdoksia tulee paljon ja mukana on osuuksia Vellipohjan, Surkeen ja Parkkolan erikoiskokeista, kertoo ratamestari Kari Nuutinen. Rallin päättävä Ruuhimäki on kokenut kovan muutoksen. 61,00/kpl pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=21-54kg) alk. Mutta varmaa on, että väkeä taas riittää. Moksi on hyvä tiivistelmä tämän vuoden reittifilosofiaa. Perjantaina 27.7. 49,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS (=13-125kg) alk. 32,00/kpl pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS (=53-179kg) alk. aamurauha rikotaan jo heti kahdeksan jälkeen, jolloin MM-sarjan kärjessä ajava autokunta starttaa Moksin erikoiskokeelle. 47,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS (=18-215kg) alk. 56,00/kpl pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS (=25-179kg) alk. Sen jälkeen aamuinen lenkki Moksista alkaen ajetaan toistamiseen. Nuotin kanssa saa kyllä olla tosi tarkka tänä vuonna. Sunnuntaina rallin loppukamppailut käydään Laukaan kunnan alueella. Siitä reitti suuntaa Kuhmoisten kautta Pihlajakosken pätkälle, josta siirrytään Kakariston erikoiskokeelle. 95,00 Lattiapoljinsarjat varastossa OBP, RMD, Wilwood, Tilton hinnat alk. Aamusta mennään iltaan asti kovassa prässissä ja lisämausteen tekevät ne uudet osuudet. Erikoiskokeita ajetaan tänä vuonna yhteensä 317,26 kilometrin edestä. Jarrupaineensäätimet: MIC-nuppi tai vipusäätö 59,00 Allstar-nuppisäätö 74,00 Wilwood-vipusäätö 120,00 Tilton-vipusäätö 165,00 Volvon vinokoneen Cometic-kannentiivisteet: 97.0mm/1.0mm 156,00 97.0mm/1.3mm 156,00 100.0mm/1.14mm 165,00 106.0mm/1.27mm 235,00 X1-R öljyn lisäaine: 0,25 ltr 26,20 1.0ltr 68,80 Pleksilasin liukuluukkusarja kahteen ikkunaan 39,00 Ratin pikairroituskeskiö, Snapp-O , huippulaadukas ruotsalainen, paksuus vain 30mm 169,00 Kierrosluvun rajoitin 4-syl. sisäreiän halkaisija 57mm pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS (=0,7-41kg) alk. 330,00 BMW 36 penkkiraudat, joilla saat penkin kiinni alkuperäisiin kiinnikekohtiin 59,00 Lashcap (venttiilivarrenjatkeet) varastossa 6mm, 7mm ja 8mm varrelle 4,90 Kanavakitti Goodson 79,00 Luvassa spektaakkeli, jota tuskin on ennen nähty Neste Rallin reitillä on paljon uutta Jarno Saari 1450 € 644 € 886 € 2-pilarinostin Tasapainotuskone Rengaskone +alv 24% =1799 € +alv 24%=1099 € +alv 24%=799 € Leasing 49€/kk Leasing 49€/kk Leasing 69€/kk Suomen MM-osakilpailun, Neste Rallin, reitti on vuosi toisensa jälkeen saanut kiitosta sekä yleisöltä että kilpailijoilta. Lauantai on tiukka päivä. Laukaan jälkeen aamupäivän puolella kuskit käyvät ottamassa tuntumaa alkuiltapäivän vuoristorataan, kun Power Stage -erikoiskokeena toimiva Ruuhimäki ajetaan ensimmäisen kerran. 61,00/kpl pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS (=25-107kg) alk. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut Ku va M ark o Ky ös tilä Hyvä Hanaa-lehden lukija! TILAUKSIIN LIITTYVÄT ASIAT HOIDETAAN: puhelinnumerossa 0400 245 459, sähköpostilla info@hanaa.fi tai netissä http://hanaa.fi/tilaukset/ Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Pihlajakoski ainoa vanha EK Uudessa muodossa ajettava Päijälä saa kunnian avata lauantain kisapäivän
Alusta asti mukana ovat olleet huoltojoukoissa Kari ”Kääkä” Jaakkola ja Veikko Koski. Joonas Juupajärven mahdollisuudet finaalissa kaatuivat muutaman metrin ajon jälkeen. -Olen pelannut kaksi kautta salibandyä Seinäjoen Peliveljissä B-poikien SM-sarjassa, lokakuussa 18-vuotta täyttävä Juupajärvi taustoitti. Westman oppi startteja Kaksivetoisten koppiautoissa Joonas Juupajärvi ajoi voittoihin kaikissa viidessä alkuerässä. Pasi Hautamäki tiesi, mihin mahdollisuudet parempaan meni. Ajettiin rallin arvosarjojen osakilpailut, sprintin SM-sarjan talvikisat, jääradan SM saatiin ratkottua ja jokkiksessa laskettiin pitkää jäärataa Lappajärvellä. 0400484 212 kare.asp@hanaa.fi, toimitus@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Kikka Kuosmanen, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Aleksi Pärssinen ja Pekka Savolainen ajoivat 12 pistettä. Antti-Juhani Rantala saalisti 13 pistettä . Nyt näyttää siltä, että hiukan kevyempi EM-sarja on selviytynyt haasteista paremmin kuin MM-sarja. Pari vuotta sitten istuin vastapäätä Hyundain tallipäällikkö Michel Nandania eräällä illallisella. Ihan mielelläni välillä kokeilen ja testailen hiljaisia ja vääntäviä sähköautoja. Mutta suurin osa pääsee jo katselemaan kalenteria sillä silmällä, kesää kohti ja eteenpäin. Nousevatko kustannukset liian koviksi, ja kun autovalmistajat eivät vielä ole ihan täysillä mukana, pitää rahoitus kerätä muualta. Seinäjoen rata kesti päivän rasitukset kuitenkin melko hyvin, koska viikon ainut nollakeli sattui edeltävälle yölle ja kisapäiväksi. Kysyin, miten suhtaudutaan rallicrossiin. Ihan avausosakilpailun osanottajamääriin ei jatkossa päästy, mutta muissakin tapahtumissa oli osanottajamäärä hyvää kansallista keskitasoa. John K.Westmanilla viikko kymmenen oli voitokas, kun hän juhli voittoa myös Seinäjoella. Jalasjärveläinen Harri Kaminen esitti päivän aikana räväkkiä otteita, eikä penkkakosketuksiltakaan vältytty. Pasi Hautamäki ajoi kaksi erävoittoa ja kaksi kakkostilaa eli 14 pistettä. Sitten läheisempiin asioihin. Samoin huhtikuussa käynnistyvät rallicrossin MM-ja EM-sarjat. Westman, Harri Kaminen, Emil Westman ja Joonas Juupajärvi. EPUA Jääspeedway 10.3.2018 | Vesa Rauhala Järjestäjä: EPUA | Kansallinen kutsukilpailu Osallistujia: 30 Tampereen ja Seinäjoen ratoja verratessa suurin ero oli leveydessä. Täällä lähtö ratkaisee enempi. Ralleissa ja sprinteissä Kaminen on ajnut mm. Opelin Ascona ja Manta-versioilla sekä oman pajan tekemällä neliveto Toyota Celicalla. Kamisen CV:ssä on ralleja, rallisprinttiä, rallicrossia. Toki kehitystyö on vienyt aikansa. Lisäksi tietenkin nuo kansalliset kisat. Toki vielä tämänkin lehden ilmestymisen jälkeen ajetaan talvikisoja. Tämän jälkeen finaalissa ohituksia ei nähty ja välimatkat olivat merkittäviä. Westman myös Volvolla. Mielenkiintoinen oli RX Academyn yhteydessä ajettu talvisarja, joka päättyi kellokoskelaisnuorukaisen voittoon. Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Pitkä on tie, minkä jalasjärveläinen on taivaltanut. Mies myhäili jo silloin siihen malliin, että jotain oli arvattavissa. Yksi alkuerä päättyi penkalle ja siitä tuli nolla. Viime vuoden voittajalle Pekka Lehtolalle ei päivä paistanut. Kestotilaushinta on 50,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi. -Näinkin voi käydä, kun jaksaa yrittää, Kaminen sanaili. Toinen tila tyydytti Kamista. Nyt tuli hyvitystä. HANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä ajankohtaisista asioista. Voittajan poika Emil Westman oli finaalin kolmas. Tuli kisaan äkkilähtö, mutta hyvä kun lähdin, erävoiton ja kolmesti toiseksi alkuerissä ajanut Rantala jutteli. Siellä on ihan kohtuullinen suomalaisosanotto. Mietin koko päivän miten otan lähdöt. Tilauksen voi tehdä internetistä löytyvillä yhteystiedoilla. Toki Kaminen muistetaan nopeana kuljettajana, mutta yksi tapahtuma on jäänyt varmasti monen mieleen 1980-luvun puolivälissä Kauhajoen Sambacrossissa. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. Alkuerin vetoakselirikko ja ”ratsastuksesta” Marko Nurmisen kanssa tullut hylky veivät laihialaiselta mahdollisuudet. Erikoinen tieto kertoo, että MM-sarjassa oltaisiin siirtymässä sähköautojen käyttöön. Legends voittaja Aleksi Pärssinen.. -Keväällä alkaa 12 kausi rallicrossin SM:ssä tällä samalla Toyotalla, Kaminen tiedottaa. Heitä varmasti kiinnostaa juuri kohta käynnistyvä F1-sarja. Mutta sitten, jos näillä aletaan kilpailla tämän hetken ehkä näyttävimmässä ja yleisön kannalta viihdyttävimmässä lajissa, ollaan aika pitkällä metsässä. -Seinäjoen rata on kapeampi, eikä ajolinjoja voi hakea samalla tavalla, kuin Tampereella. John K. huomioon kisaan valmistautumisen. Moottorikärpäsen puremat ovat oma heimonsa. Nyt toimimme Suomen suurimmassa jokkiskisassa. -Hieno viikko minulle. Toki meikäläisen teknisellä taidolla ja viitseliäisyydellä on se lataaminen aina paha rasti. Jesse Kallio lähtee avaamaan EK-sarjaa tutun Set Promotionin Twingolla, tämä oli viime vuoden sarjavoiton palkinto. -Kerran olin mukana myös Ahveniston EM-kisassa, Kaminen muistelee. Jälkimmäiseen tuli oikeastaan yllättävän vähän kesto-osallistujia. John K. Suomalaiskilpailijoitakin on EMja MM-sarjoissa sentään jonkin verran. Antti-Juhani Rantala ajoi toiseksi. Suorastaan hakoteillä. Lähdöt onnistui tänään todella hyvin. 0400 245 459, info@hanaa.fi Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 2017 Karen kynästä Kare Asp Hanaa-lehti ilmestyy vuonna 2018 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 19.01., 09.02., 02.03., 23.03., 20.04., 18.05., 08.06., 29.06., 20.07., 10.08., 31.08., 21.09., 12.10., 09.11. Rata oli aika pehmoinen, mutta sama kaikille, hämeenkyröläinen ynnäsi. Tuon jälkeen on Tomi Tukiainen näyttänyt vauhtinsa ihan mukavalla tavalla. Samalla näiden kisojen yleisömäärä nousi kohisten kiinnostavuuden myötä. Finaalin ratajärjestys oli Savolainen, Hautamäki, Rantala ja Pärssinen. Varmasti moni harrastaja jättää mämmit ja muut ”herkut” rauhaan keskittyen auton laittoon. Kisan kasvo Harri Kaminen Nostan kisan kasvoksi koppiautojen toiseksi ajanneen Harri Kamisen. Westman sai hyvä lähdön ja taittoi keulassa ensimmäiseen mutkaan. Tilaukset osoitteesta: hanaa.fi. Rallicrossia hän ajoi 1990-luvun alussa Volvo 240 Turbolla. -Kauhajoki-rallista 1983 se alkoi. Mutta nyt, valmistaudutaan pääsiäisen viettoon. -Jäin ulkoreunaan, vaikka lähtö onnistui hyvin. -Viime vuonna hajosi kakkospaikalta vaihdelaatikko. Finaaliin lähtöviivalle asettuivat sisäreunasta katsottuna Joonas Juupajärvi Volvo 240:lla, Harri Kaminen Toyota Corolla, Emil Westman Volvo 240:lla sekä John K. Legendsien ykkönen oli Aleksi Pärssinen. Siitä asti aika monenlaisella autolla ajettu eri lajeissa, Kaminen aloittaa. Talvikauden ilmiönä olivat toki myös harrasterallit ja niiden puitteissa ajettava sarja. Mielenkiintoista on myös nähdä uuden merkin tulo mukaan suomalaisjohdon alaisena. Huhhuh sanon minä. Pelkäsin eniten Harri Kamista takana, vanhempi Westman tilitti. Sovimme, että ei kisata. Westman tuuletti näin viikon sisään toista jääspeedway-voittoaan. -4 HANAA SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 26.vuosikerta Päätoimittaja: Kare Asp Puh. Ja niin siinä kävikin. -Tasainen päivä. Nyt alkaa taas olla se aika vuodesta, jolloin hiukan hengähdetään, kerätään kamppeet kasaan ja mahdollisesti sytytetään tehokas valaisin sinne tallille. Lopussa autosta loppui veto. -Vetoakseli katkesi, Suomi väreihin autonsa maalannut ja neljänneksi sijoittunut Savolainen kertoi. Ja myös toinen Hyundai-kuljettajista on kotimainen, Niclas Grönholm ajaa isänsä vetämässä tallissa ja SetPromotionin käytännön huolenpidon alla uutta merkkiä. Mutta kun olin menossa pitkän suoran päässä olevaan kurviin kuormurin ohjaus "vaahtosi" ja lopuksi mentiin kyljelleen, Kaminen muistelee huimaa tilannetta, josta selvittiin ilman henkilövahinkoja. Savolainen lähti liukkaimmin viivalta, mutta toisen kilpailijan osuma takapyörään ratkaisi pelin hänen kohdaltaan. Arctic Lapland-rallissa arvoimme yhdelle tilaajistamme ilmaisen osanoton kisaan. Kukin tyylillään! Törnävän kenttä Seinäjoella jäädytettiin ja aurattiin jälleen EPUA jääspeedwayn käyttöön kaksivetoisille ja Legends-autoille. Parkanolaiselle Seinäjoki on tuttu paikka. Pientä laitettavaa lienee itse kullakin ennen kevät/kesäkauden alkua ja talvikauden jäljiltä. Westman avasi, mistä on kysymys. Mutta se harmittaa, että huonoin lähtö tuli finaaliin, Hautamäki kertoi. Arvomme viidelle osallistujalle ilmaisen osallistumisen, ehtona on vain se, että kyseinen henkilö on Hanaa-lehden kestotilaaja arvontahetkellä. Hanaa-lehti on kautta historiansa ollut mukana harrastajien arjessa. Ja harrastus jatkuu Kamisen tiimissä. Eli kannattaa tarkastaa tilauksen voimassa olo ennen Asfalttikunkun ilmoittautumisajan päättymistä. Vuoden 1984 aikana rakennettiin Jalasjärvellä Mäenpään pajalla A-ryhmän Opel Ascona. Westmanilla voitokas viikonloppu Pieni hetki, ja sitten taas vauhtia Jassoo. Taisi leikata moottori kiinni, Westman totesi. Luistatin sopivasti kytkintä. Pärssiselle hyvitystä viime vuodelta Legends-luokassa alkuerissä oli tasaista. Pienestä säiden aiheuttamasta alkuhaparoinnista huolimatta päästiin talvi ajamaan täysipainoisesti. Siitä kokenutta kuljettajaa olisi vaikea päihittää. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Hannu Tamminen Ilmoitusmyynti LST-Media Oy/ Jorma Mikkola sivunvalmistus: 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi, ilmoitukset@hanaa.fi Kustantaja: Hanaa-media Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN P. -Ajoimme näytösajon kuorma-autoilla. ja 14.12. Mutta nyt on aika katsella eteenpäin. -Vaihde hyppäsi pois päältä spoorissa, neljänneksi sijoittunut Juupajärvi infosi. John K. Aleksi Pärssinen ajoi vakuuttavasti voittoon. Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 245 459, info@hanaa.fi HANAA-lehti on sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. -Olen tyytyväinen, kun ottaa 2WD Finalistit vasemmalta: John K
KILPAILUJA HANAA 5
Yleisessä ajetaan myös aluemestaruuspisteistä. Yksi näistä on ns. Muissa sarjan kilpailuissa voidaan rallisprintin perinteisen kilpailumuodon lisäksi ajaa erillinen ns. vanhempien kera veloituksetta. Lapualla testataan radan muutoksia. kilpailunumerojen siirto sivuovista takalasiin sekä pysyvät vuosinumerot. Asfalttikunkku kutsuu 27.4 29.4.2018 Vetelin Urheiluautoilijat pistää pystyyn jälleen Suomen Suurimman Jokamiesluokan kilpailun, vappua edeltävänä viikonloppuna. Sunnuntaina saavat vuoron seniorit ja yleinen luokka. kuhmuillaan jo 20. Näin valmistaudutaan kesällä ajettavaan Ala-Talkkari JM SM Nuoret & Naiset & EVK 9-10.06. Silti kaikkien ilmoittautuneiden kesken arvotaan perinteikäs kilparengassarja. Juhlan kunniaksi arvotaan nyt 20 kappaletta 200 euron lahjakortteja kaikkien osallistujien kesken. Naisille Testiilipesuri. Promoottori Kari Tasanko on vahvasti muutoksien takana. Näin saadaan heinäja elokuu täysin vapautettua kesälomille. parisprintti sekä kuuma lähtö eli mikäli radoista pystytään rakentamaan Rallin MM-sarjasta tuttu yleisöerikoiskoe, voidaan kilpailut ajaa ns. Joten ilmoittautukaa ajoissa, välttääksenne ”ruuhkan” viimeisenä päivänä. Viisi Hanaa-lehden tilaajaa saa ilmaisen osanoton kisaan. Lisäksi Nuorten luokissa on tapahtunut muutoksia. Palkintojen yhteisarvo yli 4000€. Mukana ovat luokat EVK, Yleinen, Nuoret/Naiset limittäin ja Papat. Kisa aloitetaan perjantaina nuorten luokalla, jonka jälkeen on vuorossa EVK-luokka. Lehti painetaan ilmestymisviikon maanantaina. Lapualla ajetaan Lapuan Työkone Jm 15.04.18 ajettavat luokat Yleinen, Evk/Tuupparit limittäin. Kilpailurata on n.150 m pitkä suora asfalttipintainen rata. Tervetuloa Suomen Suurimpaan jokkiskisaan Kemoralle! Toukokuussa Alahärmään JSV Trailer Touko-JM ajetaan 20.5. raisionua.fi. Varikkolippu maksaa 40 € kolmelta päivältä. Tämä on myös ajojärjestys. Asfalttikunkun päiväliput maksavat 10 € päivältä. Ja lopuksi ajavat Paapat. Kilpailijat jaetaan eri luokkiin iän mukaan. Pohjankyrön urheiluautoilijoiden perinteinen Touko-JM ajetaan sunnuntaina 20.5 Alahärmän Kalmookankaalla. Autourheilussa eletään vahvaa nousukautta ja sen myötä Future Cup asfalttisprintsarja haluaa olla ensimmäisten joukossa ja tarjota niin kilpailijoille kuin katsojille uusia asioita. Sähköpaikkoja löytyy Savelan alueelta ja niitä voi tiedustella Kemoran ratayhtiön kautta. Kisaan. Tätä kannattaa tulla myös katsomaan, liput maksavat kympin per päivä ja alle 12-vuotiaat pääsevät maksutta aikuisten seurassa. Lauantain aloittavat naiset ja päivä jatkuu yleisen karsinnalla. Lisäksi yleisölle kiinnostavuutta kasvatetaan kun kilpailujen lähtöjärjestys tullaan laatimaan autojen tehojen ja kuutiotilavuuksien mukaisesti pienemmästä suurimpaan kuitenkin siten, että luokittain ajetaan peräkkäisillä numeroilla. Aikataulua päivitetään koko viikonlopun osalta VetUa:n nettisivuille, www.vetua.fi ja lopullinen (tavoitteellinen) aikataulu julkaistaan ilmoittautumisajan päätyttyä. Kaikki tämän jälkeen tulevat ovat automaattisesti jälki-ilmoittautuneita. kerran. Sprint-harrastajat 19.5. Turun UA aloittaa jokkistarjonnalla Turun Urheiluautoilijat ry järjestää jo perinteeksi muodostuneeseen tyyliin kesäkauden avaavan TUA JM-jokkiskisan huhtikuun toisena sunnuntaina 8.4. Tarjolla on seitsemän erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 77,5 kilometriä. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä Evk, Yleinen, Naiset, Nuoret ja Papat. aineistopäivä 10.05. Aikaisemmista vuosista poiketen ennakkoilmoittautumista ei ole vaan ilmoittautuminen on jo käynnissä Autourheilun Kansallisen Keskusliiton KITI’ssä. . Arvo 990€. 21.-22.4. Ilmoittautumisohjeet ja lisätiedot löytyvät piakkoin www.vetua.fi sivulta. Nuoret/Naiset limittäin. Viikkoa ennen Juhannusta ajetaan Nokialla ja kausi huipentuu syyskuun alussa Jurvan Botniaringin radalle. Tarkemmat aukioloajat löytyvät www.vetua.fi sivuilta. Tämän johdosta kilpailuilmoitukset ja etukäteisinfot pitää toimistolla viimeistään ilmestysviikkoa edeltävä torstaina. Autojen luokkajakoa on myös yksinkertaistettu ja tiivistetty kokonaisuutta; Senioreiden 2WD on nyt jaettu kahtia eli yksi luokka lisää, naisten 4WD luokassa sallitaan vain ralliautot, luokat 4 ja 11 on yhdistetty seuraaviin isompiin luokkiin, junioreiden 4WD ralliautot eli luokka 8 yhdistetään yleisen luokan 1 kanssa ja 4WD ralliautoluokkiin hyväksytään nyt myös uudet R-lite autot. Grillikodat pääpalkintoina Raaseporista alkavassa Future Cupissa Huhtikuun viimeisenä viikonloppuna perinteikkäältä Raaseporin Hörsbäckin teollisuusalueelta starttaavan, jo 16. Lapsille on luvassa myös muuta kivaa, sillä koko viikonlopun ovat paikalla pomppulinna ja karuselli. Kansallinen Kerimaa-sprint palvelee myös Historic sprint 2018 –sarjan sekä AKK:n Itä-Suomen ja Kaakkois-Suomen alueiden mestaruusosakilpailuna. Lauantaina kello 11 alkaen ajavat nuoret ja naiset limittäin sekä kuplaluokka. Perinteinen jokkiskisa, Vetelissä, Kemoran moottoriradalla ajetaan kolmipäiväisenä. Nautinnollisia ruokailuhetkiä voi viettää jopa 20 henkilön voimin! Neljä osakilpailuviikonloppua kattavassa asfalttisarjassa ajetaan jokaisessa kaksi osakilpailua ja niiden kahdeksasta ajetusta kilpailusta kuusi lasketaan lopputuloksiin. Ilmoittautuminen on meneillään. Kerimäelle Perinteinen ja suorastaan legendaarinen, vuodesta 1997 Kerimäellä ajettu Kerimaa-sprint ajetaan jälleen lauantain illansuukilpailuna, nyt päivämäärällä 19.5. Suurin uutuus on kuitenkin ns. Vaihtoehtoisesti voi ostaa koko kisan kattavan päivä/varikkolipun 50 €:lla. kerran ajettavan Future Cup asfalttisprintsarjan CUP-voittajien pääpalkinnot on julkaistu ja ne ovat kuusikulmaisia, erittäin laadukkaita grillikotia, joissa mahtuu majoittumaan 3-5 henkilöä. Lisätietoa löytää os. Ilmoittautuminen kisaan päättyy 9.4. Vielä ehdit hoitamaan tilauksen, jos et jostain syystä vielä ole tilannut lehteä. parilähtöinä tai muutamissa asfalttisprinteissä aikaisemmin kokeiltuna ns. Nyt vielä mahdollisuus testata radan uutta muotoa jota ei ole vielä tuossa muodossa ajettu. Ilmoittautuminen päättyy 31.3.2018 klo 23:59. se tarjoaa tilaisuuden tutustua tulevan kesän JM SM areenaan.Ajojärjestys: Yleinen aloittaa, sen jälkeen tuuppari-luokka ja EVK-luokka limittäin, lopuksi naiset ja nuoret limittäin Yleisen luokan pääpalkinto on huippulaadukas auton-/tavarankuljetustraileri, valmistajana pääsponsori JsV Trailer. Torstai 26.4 on varattu vapaaseen rataan tutustumiseen ja torstaina voi tuttuun tapaan myös ilmoittautua kisaan ja katsastaa auton. Kemoran alueella on saataville asuntoauto ja -vaunu paikkoja rajoitetusti. Näiden erikoiskokeiden aikana nähdään, ovatko talven kovimmat nimet hyvin pelissä mukana myös sorateillä. parisprint, joka voidaan rakentaa Kemoran ja Jurvan moottoriradoille. Kyse on myös naisten aluemestaruusosakilpailusta. Lisäinfoa kisapäivästä kertoo kilpailunjohtaja Tame Lyytikäinen numerosta 040 559 1353 tai tame6464@ gmail.com. Kupla-Kuhmut onperinteisesti ollut suosittu kauden avauskisa niin sanottujen isojen kisojen puolella. Ja Nuorille JBL Extreme bluetooth kaiutin. Hangassuolla ajetaan Selivaara Group JM Satakunnan UA järjestää Porissa Hangassuon radalla Selivaara Group JM-kilpailun lauantaina 14.4. aineistopäivä 15.04. 6 HANAA KILPAILUJA F-rallisarja jatkuu Raision maisemissa Kaasujalka ralli on Raision UA:n järjestämä ralli. juuri ennen vuorokauden vaihtumista. Väliin jäävä 1,7 kilometriä on leveämpää ja kovapintaisempaa valtiontietä ja lopussa kapeampaa kylätietä. EVK:n ja Tuupparien voittajille Milwaukeen mutteriväänin M18 vääntö 950nm. Myös kilpailuista tehdään nopeatempoisempia kun, parisprinttiä lukuun ottamatta, lähtövälejä pienennetään nykyisestä 30 sekunnista. kerran Kokemäen Risten radalla ajettava Kupla-Kuhmut on nyt juhlakisa. Kuplilla kuhmuillaan jo 20. Kerimaa-sprintin 2,5 kilometrin rata sisältää sekä alkuettä loppuosaltaan yhteensä 800 metriä päällystettä. kello 10 alkaen. ja 5/2018 ilmestyy 18.05. Luvassa on jälleen mahtavat karkelot Laitilassa Krouvinummen Moottoriradalla. Puolangalla jokkista jäällä Puolankalaiset toivottavat: tervetuloa Puolangalle, Ristijärven jäälle lauantaina 24.3.2018. klo 10.00. Se ajetaan 26.5.2018. Ilmoitukset: jorma.mikkola@hanaa.fi tai ilmoitukset@hanaa.fi, 0500 490 812 kisainfot: kare.asp@hanaa.fi tai toimitus@hanaa.fi. Kisailu alkaa sunnuntaina kello 10.00. Sähköpaikkoja ei ole saatavilla. Arvo 750€. Ilmoittautuminen on avoinna kitissä, ja päättyy maanantaina 23.4 klo 19. Mäkikunkku Asfalttikunkku kilpailun yhteydessä järjestetään lapsille Mäkikunkku, mäkiautokilpailu lauantaina 29.4. Lapset alle 12v. Seuraava lehdet 4/2018 ilmestyy 20.04. Raisiossa siirtyy F-ryhmän rallisarja sorapinnalle. kuuma lähtö. Varauksia emme ota ennakkoon, vaan paikat täytetään tulojärjestyksessä. Kilpailukauden 2018 uutuuksina on mm. www. kuumana lähtön. Sunnuntaina ajetaan yleinen luokka loppuun huikeiden finaaleiden kera. Tuuppari-luokan voittajalle MR-tuotteen 2-pilarinostin. Intensiivinen kausi alkaa huhtikuun viimeisenä viikonloppuna Raaseporista, josta kahta viikkoa myöhemmin kilpaillaan Vetelin Kemoran moottoriurheiluradalla. Kilpailu on auki Kitissä. Palkintoina Yleisen voittajalle Milwaukeen Akkukonesarja jossa mutteriväänin,akkuralläkkä,nytkysaha ja akkukone kolmella akulla. Pohjankyröläiseen tapaan palkintopöytä on katettu autourheiluun liittyvillä palkinnoilla, eikä niistä tänäkään vuonna ole tingitty! motonet C M Y CM MY CY CMY K hanaa4_125,5x180mm.pdf 1 18/03/2018 11.36 Huomio! kilpailun järjestäjät! Hanaa-lehden painoaikataulu on muuttunut
klo 23.59 Ku va Ves a Rau hala SELIVAARA GROUP KEVÄT-JM 14.4.2018 La 14.4.2018 alk. EVK:ssä Teemu Kyllöselle ei ollut pysäyttäjää. Naisten ykköseksi ajoi Saila-Maria Saariaho. Joni Nieppola vei Kemiin kakkossijan ja Sami Kaikkonen Karstulasta kolmas. Naisten voitto meni AnSa Racingin Fiatille, ohjaimissa Saila-Maria Saariaho. Luokkia oli runsaasti eli jopa seitsemän. Seuraava lehdet 4/2018 ilmestyy 20.04. Osallistujia kertyi talvisen jääratakisan reilu määrä eli 73. Tiimikaveri Lauri Annala Opelilla oli kakkonen ja Matti Heikkilä Fordilla kolmas. Tämän johdosta kilpailuilmoitukset ja etukäteisinfot pitää toimistolla viimeistään ilmestysviikkoa edeltävä torstaina. ilmaiseksi Tervetuloa! Satakunnan Urheiluautoilijat ry Selivaara Cup ajetaan 14.4., 22.-23.6., 29.9. Aleksi Marjoniemi ja Mika Leppälä Fiateilla seuraavina. Naisia kisaili kahdeksan. SenioriHillilä otti voiton myös yleisen luokan kisassa. Luokkia tutut neljä. JokkisRacen talvimestaruudet Jokkis Racen talvinen SM-taisto käytiin Siikajoella. aineistopäivä 10.05. Arttu Pasuri vei voiton Orivedelle ennen Päijät-Hämeen Ari Ikäheimosta. osakilpailu RALLI Tervetuloa Raisioon! Kuva: RallyPhotosFinland 7 erikoiskoetta, joiden yhteispituus on noin 77,5 km www.raisionua.fi Tule ja testaa kesäkuun (9.-10.6.) naisten, nuorten ja EVK-luokan SM-kilpailun rata! LAPUAN TYÖKONE JM 15.4.2018 LAPUAN ALA-TALKKARI AREENALLA Palk intoj en arvo 4.00 0€ Ilmoitttau minen päättyy 9.4. KUPLA-Kuhmut 21.-22.4.2018 Kokemäellä, Risten radalla Liput 10€/päivä, alle 12v. Seniorien kuuden kuljettajan karkelon ykkönen oli tosi veteraani Heimo Hillilä ennen Heikki Huosionahoa ja Arto Heikkilää. Toki osanottajien määrä per luokka oli kohtuuvaatimaton. Pro Racessa Joni Leskisen Volvon voima puhui voitokkaasti. Kakkosena myös Volkkarilla Jesse Silvasti ja kolmanneksi kiikutti ison Saamin Juho Ahonen. klo 10 Nuoret Naiset (nu ja na limittäin) Kuplat Seniorit Yleinen (yleinen on am-osakisa) Liput Kalenteriin 10€/päivä alle 12v maksutta su 12.8.2018 ajetaan Kokemäen Kuhmut Risten radalla! Tervetuloa! Kokemäen UA Kuva Reijo Keskikiikonen 20 vuot ta KUP LAKuhm uja ! Juhlakisan kunniaksi arvomme kaikkien kilpailijoiden kesken 20 kpl 200 € lahjakortteja! Raisio 26.5.2018 3. Myös kolmossijalle ajettiin Volkkarilla, asialla Sami Rinta-Koski Jalasjärveltä. aineistopäivä 15.04. Taavi Ylimäki etuvetoisella Opelilla otti kolmannen sijan. Halvan eli JR 800-luokan voittoon Ari Oksanen Volvolla, osallistujia vain kolme. Ku va Ja ni N ie m in en. EVK-luokassa menestys painottui vahvasti etuvetopuolelle. klo 11 Su 22.4. maksutta La 21.4. Nuoria lähti kisailemaan 9 hengen verran. SELIVAARA GROUP KEVÄT-JM 14.4.2018 Ähtärissä ajettiin kertaalleen siirretty ( ja sitten vielä päivällä säädetty) Talvi-JM. Nuorissa näytti Rasmus Ikäheimonen iskälle, että kuplalla voi myös voittaa. Lehti painetaan ilmestymisviikon maanantaina. Koko kärki ajoi etuvetoisilla. Vsta sitten paras Fiat eli Lappajärven Kimmo Angervisto Fiatilla ennen seuratovereita Sami Jokinen ja Jari Angervisto. 5/2018 ilmestyy 18.05. Kakkosena järjestävän seuran Mari Rusila Escortilla ja kolmantena Jämsän Carita Autio Pösöllä. Jimi Ohtamaa ja Joni Pirttimaa hoitivat Fiateilla voitot Nivalaan. Teemu Kyllönen kiikutti Nissanin kakkoseksi ennen Joni Nieppolaa, jolla Hillilän tavoin ajokkina kupla. Kakkoseksi Saabilla Veini Siekkinen ja kolmantena myös Saabilla Juha Flyktman. Miia Rautio otti Fiatilla omansa, Inka Hillilä menestyneellä Volkkarilla kakkonen ja Johanna Moilanen Opelilla kolmas. Ilmoitukset: jorma.mikkola@hanaa.fi tai ilmoitukset@hanaa.fi kisainfot: kare.asp@hanaa.fi tai toimitus@hanaa.fi 20. klo 10.00 Hangassuon radalla Ajettavat luokat: EVK, yleinen, nuoret/naiset (ajetaan limittäin) , papat (seniorit on aluemestaruusosakilpailu) Liput 10€, alle 12v. Jonilla ja Samilla Fiatit, samoin neljänneksi ajaneella Tommi Virholla ja viidentenä tuloksissa olevalla Jimi Ohtamaalla. KILPAILUJA JOKKIS HANAA 7 Talven kirpeä jokkissalaatti HUOMIO!!! Kilpailun järjestäjät! Hanaa-lehden painoaikataulu on muuttunut. Ähtärin oma Markus Koskinen ja Megane olivat voittoisa yhdistelmä. Yleisessä oli Volkkaripäivä
Muuten pääsimme ajamaan ongelmattoman kisan, sarjan kärkikuski kommentoi. Niinpä pistejohdossa oleva Eerik Pietarinen ei kärsinyt ladunaukaisijan roolistaan. Pietarinen ajoi kilometrin verran Marko Mänty hakee mitalia tältä kaudelta. Tämä kilpailu on ollut aina maailmanmestarin sydäntä lähellä. Teemu Asunmaa saavutti kärkeä lopussa ja jätti muut toisesta sijasta kisanneet selvästi taakseen. SM1-luokassa oli 17 kilpailijaparia, joista luokan kokenein kaarti joutui heti alussa hankaluuksiin. Tauon jälkeen kilpailijoilla oli edessä kisan pisin erikoiskoe, Kiihtelysvaaran ja Tuupovaaran välillä kulkeva Oskolan EK, jota hienompaa ja vaikeampaa pikistä saa etsiä. Nelosvoiton Skodalle ja Pirellille varmistanut Marko Mänty (+32,5) ei ollut täysin tyytyväinen tulokseen, mutta Mänty ja kartanlukija Joni Mäkelä pääsevät odottamaan kesäkautta SM-taulukon toisella sijalla pistein 38. Juha Salon matka päättyi jo ykkösen jälkeen kytkinvikaan, jonka aiheutti ns. Rengas toimii hyvin, eikä ole mitään moittimista ajaa ekana autona, Pietarinen vahvisti. Talvikauden jälkeen ollaan hyvin tavoitteessa. Palkintopalli oli tavoitteena, mutta aivan ei riittänyt. Eerik Pietarinen ja Juhana Raitanen vankistivat otettaan pistetaulukossa, kun kaksikolla on koossa kolmesta osakilpailusta 74 pistettä. Onneksi aikaa ei paljon hukkunut, eikä tapaus vaikuttanut lopputuloksiin. Vatasen perässä Tuupovaaran rallilähettiläs Ari Vatanen oli ajamassa 0-autoa Itärallissa. Talvikauden toinen voitto ja hallussa on reilu pistejohto. Avauspätkällä Skoda-kuski teki selkeän 5,8 sekunnin pohja-ajan ennen Marko Mäntyä. Melkoinen moka järjestäjältä, sillä episodi olisi voinut päättyä heikosti. Huollossa vaihdettiin turbo, mutta pyörintänopeusanturi aiheutti uuden ongelman, jota ei saatu kuntoon huoltoajan puitteissa. Pitkää luisua Ari siinä veti, joten kivahan sitä oli seurata. Pietarinen jatkoi pohja-aikojen tehtailua, mutta Asunmaa jäi vain 1,8 sekkaa 36 kilometrin taipaleella. Subaru taitaa olla enemmänkin R5-autoa hitaampi kuin 0,5-0,6 sekkaa / km. Hyvä suoritus ensimmäisessä R5-kisassa. Kahden sekunnin sisään mahtuivat Teemu Asunmaa ja pienen virheen myötä toiselta sijalta neljänneksi pudonnut Mänty. Toisella pätkällä venäläinen Nikolay Gryazin ylsi 0,7 sekunnin päähän Pietarisen pohjista, mutta kolmosella Tuusulan rattimies latoi jälleen selvemmän kaulan muihin. Kolmas sija oli kelpo suoritus.. Sen sijaan viitossijasta kamppaileva kolmikko joutui antautumaan jo lähes puoli minuuttia. Jarkko Nikara onnistui puristamaan lopussa viidenneksi (+59,0) ja otti reilulla sekunnilla Emil Lindholmin päänahan. Vauhti oli hitusen parempaa kuin edellisessä kisassa, mutta voittotilin avaaminen Suomessa ei vielä tällä kyydillä onnistu. Kympin kärkeen ehtivät vielä Jukka Kasi ja Pasi Lyytikäinen Skodilla sekä Hyundailla ekaa kertaa kisannut Tapio Lauronen. Vatasen BMW näköpiirissään, mutta onneksi vain muutaman sata metriä siinä aivan kannoilla, kunnes pääsi ohi. RALLi Sarjajohtaja karkuteillä Pietarisen pistesaldo on sama kuin sijoilla 2 ja 3 yhteensä 8 HANAA Ouneva Group SM-Itäralli 3.3.2018 | Jarno Saari Järjestäjä: Mikkelin UA | Sarja: Ralli SM 3/7 Osallistujia: 115 | Maaliin: 85 | EK-määrä: 6 | EK-km: 101 Itärallissa ajettiin kunnon talvikelissä ja hienoilla teillä. Yhden keskeytyksen rasittamana Asunmaa on talvikauden jälkeen sarjassa kolmantena 36 pisteellään. Jari Ketomaa lähti haastamaan Hyundailla kärkisijoja, mutta moottorin voimattomuus alkoi vaivata jo ykkösellä. Ensimmäistä kertaa Itärallissa kisannut Nikolay Gryazin oli komeasti kolmas (+24,7). Numerolla 1 liikkunut Pietarinen on nyt sen tempun tehnyt. Emil Lindholm oli tavoitteensa mukaisesti viidentenä (+23,8) ennen urhoollisesti Subarulla työntänyttä Jarkko Nikaraa (+27,4) ja Skoda R5-autolla debytoinutta Mikko Heikkilää (+30,2). Melko puhdas suoritus oli alkupätkillä, joten paljon en tuosta pysty parantamaan. Tämä pääsi tapahtumaan EK5:lla, jonne hänet lähetettiin järjestäjien virheen myötä neljä minuuttia liian aikaisin. Teemu Asunmaa ja Ville Mannisenmäki onnistuivat jälleen kiristämään tahtiaan iltapäivän lenkillä. Tiukka nippu Gryazin myönsi vielä hakevansa tuntumaa haastavaan tiestöön, mutta hän nousi EK3:n jälkeen toiseksi (+15,8). Pito oli tasaisen hyvä myös ensimmäisille autoille, kun edellisen kilpailun kaltaista pehmeää irtolunta ei rallireitillä ollut. Toivottavasti tämä uusi projekti olisi kesäkaudella paremmassa iskussa. Peugeot-kuski katsoi järkevämmäksi keskeyttää kuin nilkuttaa vielä kaksi pätkää ennen huoltomahdollisuutta. Parempi fiilis oli autoon ja ajamiseen kuin viime kisassa. Kolmen pätkän ja 41 EK-kilometrin jälkeen Pietarinen saapui Kontiolahden alueelta takaisin Joensuuhun huoltotauolle tukevasti kisan kärjessä. Merkittävästä erosta kertoi se, että kärkimiehen jälkeen seuraavat kahdeksan autokuntaa mahtuivat reilun kahden sekunnin sisään. Ihmeellisen tukkoinen oli alku, joten kärki pääsi heti alussa turhan kauaksi. Seuraavaksi ehtineet Gryazin ja Mänty jäivät yli 10 aikayksikköä. Nikolay Gryazin ammentaa SM-sarjasta uutta oppia. Eerik Pietarinen teki takuutyötä. Harva rallikuljettaja pääsee sanomaan, että on ottanut Vatasen pätkällä ajamalla kiinni. Jarkko Nikaran ajosuoritus oli kiitettävällä tasolla. Mikko Heikkilä ajoi Juho Hännisen opeilla ja nuoteilla seitsemänneksi jääden Lindholmista 14 sekkaa. Ei siinä mitään yksittäistä syytä ollut aikahukalle, Asunmaa totesi mietteliäänä. Eroa kärkeen jäi silti 10,7 sekuntia. Sekin oli vielä maltillinen ero, kun ottaa huomioon pätkän luonteen ja pituuden. euronvika: liitin petti ja nesteet valuivat ulos. Kisan toiseen puoliskoon voi olla aivan tyytyväinen, mutta ajamalla ei voittoon yllä, jos alussa jää liikaa, Asunmaa summasi. Olen aina tykännyt ajaa enemmän soralla, joten nyt käännetään katseet kesään, Mänty sanaili. 35 vuotta sitten Vatanen voitti Itärallin yhdessä Rita-vaimonsa kanssa. Vähän meni saman kaavan mukaan kuin viimeksi Mikkelissä
HANAA 9 Esa Ruotsalaisen keskeytys tasoitti sarjataulukkoa SM2-luokassa tasainen talvikausi RALLI Ouneva Group SM-Itäralli 3.3.2018 | Jarno Saari SM2 luokka Toistamiseen SM2-luokka tarjosi sarjan tasaväkisimmän kärkikamppailun. Varma ja virheetön ajosuoritus riitti pohja-aikoihin. Juuri siinä suhteessa on vielä kehitettävä omaa tekemistä, voittaja arvioi. Kaksikko puolustautui lähinnä Ruotsalaisen hyökkäystä vastaan, mutta samalla ero luokkavoittajaan kaventui 7,9 sekuntiin. Vaikka nyt on kaksi voittoa tullut putkeen, suoritusta pystyy vielä parantamaan. Otin ajamisessa ison harppauksen parempaan suuntaan. Hienoa vääntöä on jälleen mitalisijoista meidän luokassa, Hautamäki totesi. Joonas Tokee oli Subarulla mainiosti mukana Mitsujen vauhdissa. Joensuun osakilpailun reitti oli siinä suhteessa positiivinen poikkeus, että kaikki erikoiskokeet ajettiin vain kertaalleen. Suoritus oli hyvällä tasolla ja oli tosi nautittava ralli. Nelivetoisten tuotantoautojen luokassa on monta mielenkiintoista nimeä. Sipoon Autokerhoa edustava Mitsubishi-kuljettaja voidaan laskea alkukauden ehdottomiin onnistujiin, sillä tuloksena on kaksi luokkavoittoa kolmesta ajetusta rallista. Tavoitteen mukaiseen vauhtiin ei päästy, mutta lähtökohtiin nähden tulos kyllä tyydyttää. Tulos on silti tosi hyvä talven muihin kisoihin verrattuna, Kuikka kommentoi. Nelivetoiseen ralliautoon siirtyminen on onnistunut aika vaivattomasti. Hyvästä kisasta nauttinut Lancer-kuski sai ajaa omaa kisaansa, kun eteen ja taakse oli yli minuutti. Kolmen EK:n jälkeen tauolla eroa kärkeen oli 9,5 sekuntia, josta erosta valtaosa pääsi syntymään ykköspätkällä. Keskeyttämään joutunut Esa Ruotsalainen johtaa edelleen 52 pisteellään, mutta Pietarinen ja Hautamäki nousivat kahden pisteen päähän. Kympin kärkeen ajoivat Lancereilla myös Juha Ikonen ja Esa Korkiakoski. Antti Selivaara menetti mahdollisuudet kamppailla palkintopallista rallin pisimmällä pätkällä. Reitti oli aivan upeassa kunnossa myös suuremmilla numeroilla ajaneille. Tokee on yhdeksän pistettä sarjakärjestä. Pietarisen ei enää tarvinnut täysillä puskea päätöspätkällä, mutta toisesta sijasta käytiin tuimaa vääntöä. Ku va H an nu Ra in am o Ku va H an nu Ra in am o Jari Kuikka pokkasi Itärallista uransa toiseksi parhaan tuloksen viitossijan myötä.. Epäonni astui kuvaan viimeisen pätkän loppuosalla, kun kolme kilometriä ennen maalia Ruotsalaisen auton kytkin petti ja veto loppui. Seitsemän kilsaa ennen maalia rengas vain räjähti täydestä vauhdista osumatta mihinkään, harmitteli pelkällä vanteella maaliin ajanut luokan kärkikuski. Saarijärven UA:n Mitsubishi Lancer Evo9 -kuski pääsi huoltoon 3,8 sekunnin johtoasemassa ennen merkkikaveri Pietarista. Autokin pääsi sammumaan EK2:lla. Edessä oli keskeytys, eikä ihme, että kommentit olivat painokelvottomia. Ville Hautamäki ja Enni Mälkönen havaitsivat viimeisellä pätkällä nousseensa kolmanneksi (+1.00,9). Kisan alkuun olen tyytyväinen. Sellaista perusajoa, vaikka tosin tuli muutamia virheitä. Henrik Pietarinen on löytänyt hyvän vireen uudessa luokassa. Myös Oriveden Seudun UA:n Tokee on SM2-luokan tulokaskuski, joka on löytänyt nelivetoisen salat varsin hyvin. Talvikausi oli kohtuullisen ehjä, ei keskeytyksiä, ainoastaan pieniä tekniikkamurheita Tunturissa. Hän sai olla varuillaan kelpo vauhtiin ensimmäistä kertaa Joensuussa vierailleen Antti Selivaaran kanssa, sillä eroa oli alle viisi sekuntia. Antti Selivaara ja Teemu Horkama tähtäsivät jälleen viiden sakkiin, joka sijoitus kirkastui lopussa neljänneksi (+1.42,9). Ajo muuttui talven edetessä tasaisemmaksi, suoritustaso vakiintui, eikä yhtäkkisiä pudotuksia EK-ajoissa enää tullut, Selivaara summasi. EK5:lla Ruotsalainen oli nopein ja kavensi eron Tokeeseen 3,4 sekuntiin. Pieniä virheitä tuli edelleen ja alkupätkillä kyyti ei ole ollut riittävän terävää. Rengasrikko verotti Huollon jälkeen ajettu pitkä Oskolan erikoiskoe ratkaisi osittain jo voiton kohtaloa, kun Ruotsalainen kärsi rengasrikon ja menetti puolisen minuuttia. Talvikauden kaikissa kolmessa kisassa on nähty maalissa tilanne, että voittaja ja kakkonen ovat luokan uusia tulokkaita. Luokan pistekamppailuun starttasi mukaan 12 autokuntaa, joista vain yksi keskeytti. Auton säätämiseen täytyy vielä panostaa, että saataisiin viimeiset sekunnit pois ajamisesta. Kuudenneksi sijoittunut Juha Pasanen oli pienen tauon jälkeen jälleen mukana SM-rallissa. Joonas Tokee on esiintynyt edukseen Subarulla, jolla kukaan ei ehtinyt näin lähelle kärkeä viime kaudella. Itärallista lohkesi talvikauden toinen voitto. Tulokaskuskit kärjessä Joonas Tokee ja Jani Salo kellottivat hyvät pohjat viimeiselle pätkälle. Keskitytään siihen hommaan keväällä, kun nyt on jo löytynyt perusrutiini nelikolla ajamiseen, Tokee järkeili. Edelleen pieniä virheitä sattui, eikä ykköspätkä sujunut yhtä hyvin kuin muut erikoiskokeet, Tokee vertaili. Ennen kisaa tehdyt säätömuutokset tekivät autosta hyvin käteen sopivan, sanaili Ruotsalainen huoltotauolla. Flunssan jälkeen toipilaana kisaan startannut Ville Hautamäki oli neljäntenä (+30,2) ja hitusen jo pudonnut kärkikolmikon kelkasta. Ruotsalainen putosi kolmanneksi Pietarisen ja Tokeen taakse, jonka kaksikon ero oli 15,5 sekuntia kun ajamatta oli vielä kaksi pikistä. Aki Sandberg oli Mitsullaan seitsemäs ennen venäläistä Aleksandr Posadskiä. Henrik Pietarinen ja kartanlukija Juha Lummaa pitivät asemansa loppupätkillä, eikä ykkössija ollut enää varsinaisesti uhattuna. Epäonnen sävyttämän alkukauden päätteeksi Jari Kuikka sai olla tyytyväinen viidenteen sijaan (+3.05,1). Ville Hautamäki ajaa jälleen tasaista sarjaa: kolme kolmossijaa takaa sarjataulukon kolmannen sijan. Henrik Pietarinen avasi kisan pohja-ajalla, mutta sitten pistejohdossa oleva Esa Ruotsalainen naputteli taululle nopeimmat noteeraukset kakkosja kolmospätkälle
Oma perussuoritus riitti kärkeen, joten ei siinä tarvinnut riskin päälle ajaa. Kiitos kaikille tahoille, jotka ovat auttaneet tässä uudessa projektissa, Kinnunen iloitsi. Luokan uusien kuskien väliin ajoi Jussi Lindberg, jolle kahdeksannen sijan pisteet olivat kova pettymys. Rallin pisin erikoiskoe ei muuttanut jo nähtyjä voimasuhteita, päinvastoin. Sen jälkeen kaksi viimeistä pätkää sujui luokkajohtajan osalta sellaisella vauhdinpidolla, että mitään riskejä ei enää otettu. Rikkonaisen alkukauden jälkeen Jaakko Lavio kyyditsi Antti Haapalan neljänneksi (+47,9). Vain eka pätkä oli sellainen, johon jäi ajollisesti parannettavaa pikkuvirheiden myötä, Kinnunen laski. Samuli Vuorisalon ja Henri Arpiaisen suoritustaso on myös niin kovalla tasolla, että kaksikkoa sopii odottaa aina kärkikamppailuun. Luokkaan starttasi 17 kappaletta R2-autoja, joten SM3-luokka piti pintansa sarjan suosituimpana luokkana. RALLI Jaro Kinnuselle täyspotti tasaisesta SM3-luokasta Vain yksi voittaja talvikaudella 10 HANAA Ouneva Group SM-Itäralli 3.3.2018 | Jarno Saari SM3 luokka Joensuun ympäristön maineikkailla erikoiskokeilla Jaro Kinnunen oli jälleen mainiossa iskussa. Yritetään jatkaa kesäkaudella ja tähdätään silloin yhden pykälän verran korkeammalle, Vuorisalo totesi. Johtomarginaali kasvoi yli 15 sekuntiin, joka tässä luokassa alkaa olla jo reiluhko etumatka. Toki palkintosijaan saa olla aina tyytyväinen. Peugeot-kuljettaja pääsi tuulettamaan talvikauden kolmatta ykkössijaansa kaksivetoisten autojen SM3-luokassa. Kärkikolmikon jälkeen oli jo hieman eroa neljäntenä ajaneeseen Jaakko Lavioon (+23,5). Yritys oli kovaa, mutta tietyissä paikoissa ei keritty Jarolle, joten onnittelut ovat paikallaan. Renault-kuskilla piti kiirettä, sillä Jani Luhtaniemi, Jesse Turunen ja Lauri Joona olivat kaikki alle 10 sekan päässä. Jesse Turunen lähti kotikisaansa sillä meiningillä, että kärkisijat olisivat hakusessa. Lavio väitti ajaneensa jonopyörää, mutta kameralle tarttui myös toisenlaisia kulmia ja ajolinjoja. Onnittelut! 17-vuotiaana erikoisluvan turvin SM3-luokkaan osallistuva Aleksi Röyhkiö ajoi toistamiseen Renaultilla kympin sakkiin. Voittoputkelle ei näyttänyt olevan ainakaan vauhdin puolesta suurempia esteitä, sillä Jarospeed-tiimin autokunta oli nopein kaikilla ensimmäisen lenkin kolmella pätkällä. Alkukausi on ollut tulosten valossa Kinnusen hallintaa: kolme luokkavoittoa kolmesta ajetusta kilpailusta. Niko Mäkinen toi turbo-Fiestaa siihen malliin, että hallussa oli kolmospaikka (+9,8) huoltotauolle saavuttaessa. Vielä tuoreempi kasvo löytyi yhdeksänneltä sijalta, kun tulokaskuski Heikki Leinonen uusi Mikkelin osakilpailun sijoituksensa. Vauhti riitti jälleen pohja-aikatasolle ja maalissa neljäs sija. Kärkikolmikko oli sama ja tasan samassa järjestyksessä kuin edellisessä osakilpailussa, kun Niko Mäkinen ja Jarno Ottman pokkasivat kolmossijan (+17,5). Alkukausi ei sujunut lainkaan Anssi Rytkösen kaavailujen mukaan, eikä viidentenä sarjassa ollut kokenut kuljettaja osallistunut talven päätöskisaan Itäralliin. EK5:lla sain renkaan vaihtaneen nelikon kiinni pätkällä. Tukkoisesti sujuneen suorituksen jälkeen Lindberg sai sitten ilouutisia, kun perheeseen oli syntynyt poikavauva kisapäivän aikana. Se maksoi sen verran, että kakkossijaan meni saumat. Ennen tätä kautta niitä ei ollut plakkarissa vielä yhtään, mutta nyt on tullut kolme putkeen, Mäkinen ynnäsi. Samuli Vuorisalo nousi sarjataulukon kolmanneksi (36) ohi tasapisteissä olevan Jussi Lindbergin ja Itärallin EK4:lla ulosajoon keskeyttäneen Henri Hokkalan (28). Epäonni päättyi Viidenneksi päätynyt Jani Luhtaniemi oli helpottunut maalissa. AKK Driver Academyn valmennuksessa oleva Röyhkiö kertoi, että ajaminen kohentui huomattavasti kilpailun toisella puoliskolla. Samuli Vuorisalo ajoi jälleen hyvin Opelilla, mutta joutui nöyrtymään voittovauhdin edessä. Jani Luhtaniemi kärsi epäonnesta kauden alussa, joten paikka viiden nipussa maistui.. Niko Mäkinen ajaa parasta kauttaan, kun pienistä hidasteista huolimatta kyyti riittää podiumille. Tärkein perheuutinen saatettiin rallikuski-isän tietoon vasta viimeisen EK:n jälkeen. Jaro Kinnunen johtaa SM-sarjaa puhtaalla pelillä. Kahden kuutossijan jatkoksi Itärallista lohkesi seitsemäs sija, kun sijoitukset eivät kärjen osalta muuttuneet enää toisella lenkillä. Sen sijaan Jaro Kinnusen kausi kulkee kuin elokuvissa. Viime vuonna Suomi Cupia V1600-luokan Fordilla ajanut Lauri Joona on noussut varsin lähelle kärkiryhmää ensimmäisellä SM-kaudellaan. Kinnunen oli kuusi sekuntia Mäkistä ja peräti 10 aikayksikköä Vuorisaloa ripeämpi. Onnistuimme suunnitelmien mukaan alkupätkillä. Jaakko Laviolla on aina yritystä. Perussuoritus Niinpä Jaro Kinnunen ja kartanlukija Tuukka Shemeikka saivat suunnata kuuden pikataipaleen jälkeen voittajina Joensuun sataman maalipaikalle. Tosi positiivinen tunne jäi talvikaudesta, joten kevättauolle on kiva jäädä näiden voittojen jälkeen. Erot olivat toki tämän luokan tyyliin maltillisia, kun toisena ollut Samuli Vuorisalo seurasi Opel Adamilla 6,2 sekan päässä. Citroen-kuski myönsi olevansa pettynyt kuudenteen sijaan, varsinkin kun kärjessä ajettiin lähes minuutin verran kovempaa. Espoolaisen pistejohto on selkeä, mutta se tosin voisi olla suurempikin kuin 84-55, ellei myös Niko Mäkinen olisi ajanut kaikissa talven kisoissa kolmen joukkoon. Tällä kertaa ykköspytyt jäivät 8,9 sekunnin päähän. Vaikka hänelle ja Juha-Pekka Jauhiaiselle kertyi eroa kärkeen 52,8 sekuntia, Ford-kaksikko saavutti nyt kauden ensimmäiset pisteensä vaikean ja epäonnisen alkukauden jälkeen
Ja hyvä niin, sillä tässä luokassa on talvikaudella ollut sen verran pieni automäärä, että yhtään kilpuria ei ole varaa jättää taipaleelle. Niinpä Korkiakosken pistesaldokin on kasvanut siihen malliin, että yllätysnimi löytyy sarjataulukon kolmossijalta. Erno Kinnunen pääsi luokkavoiton myötä kuohujuoman kimppuun kotikisansa maalissa. Jo kaksi alkukauden osakilpailua näyttivät suuntaa sille, että SM4-luokassa edetään Erno Kinnusen pitäessä kärkivauhtia yllä. Alkupätkät vahvistivat nuo ennakkoasetelmat, sillä punainen Honda Civic pysäytti kellot nopeimpaan aikaan kolmelle ensimmäiselle pätkälle. Hyvän pohja-ajan ansiosta lähes triplasin hallussa olleen etumatkan, Kinnunen iloitsi. Iisalmen UA:n kuski on yksi niistä kolmesta, joka on ajanut kaikki talvikisat maaliin. Itäralli kulki Kinnusen osalta mallikkaasti, kun haastajat eivät pysyneet Honda-miehen tahdissa. toukokuuta, jolloin kevättauon jälkeen kurvaillaan sorateillä. Aivan hampaat irvessä ei yritetä kaveria kiinni, mennään omaa ajoa. Niinpä autokorjaamoyrittäjä oli selkeä ennakkosuosikki Itärallissa. Itärallissa nähtiin harvinainen tilanne, kun neljässä eri SM-luokassa oli vain kaksi sukunimeä voittajan pallilla. Myös Toni Lauronen menetti kosolti aikaa reitillä, kun hän vaihtoi renkaan pätkällä. TGS jyrää täysin tiimien sarjassa Ensimmäistä kauttaan tiimien SM-sarjaan osallistuva TGS Worldwide -tiimi on omassa kastissaan talvikauden jälkeen. HANAA 11 Kinnunen oli valttia kaksivetoisissa Kaikki SM4-luokassa ajoivat jälleen maaliin RALLI Ouneva Group SM-Itäralli 3.3.2018 | Jarno Saari SM4 luokka Kiteeläinen Erno Kinnunen pääsi ajamaan lähellä kotikontujaan, kun SM-sarjan talvikauden päätöskisan reitti suuntautui Joensuusta kohti Kiihtelysvaaraa. Rengasrikko pudotti viidenneksi. Jussi Teppo on ehtinyt saavuttaa alkukaudella kaikki palkintopallin eri sijoitukset. Sen jälkeen ei enää nähty varsinaista kähinää ykkössijasta. Harri Korkiakoski oli maalissa luokan kuudes, mutta eroa kertyi lähes viisi minuuttia. Tomi Vilenius ja kartanlukija Sami Ryynänen eivät loppupätkillä enää mielineet ykköspallille. Vilenius seurasi 9,5 sekunnin päässä, joten täysi vääntö oli odotettavissa kisan lopulle. Maalissa ero voittajaan mitattiin 41,4 sekunniksi. Saapa nähdä mitkä ovat voimasuhteet kesäkaudella. Vastaava 100 prosentin maaliintulo koettiin myös edellisessä osakilpailussa. Tutulla Fiesta ST-mallilla Sami Korvola ja Asko Kujala ajoivat luokan neljännelle sijalle (+2.12,5). Kinnunen kirjasi peräti 17 sekuntia nopeamman ajan kuin Vilenius. Ajamattomuus painoi Kauden ensimmäistä SM-ralliaan ajava Joni Toivanen oli puolivälissä kolmantena (+15,2). Kinnuset eivät tosin ole mitään sukua keskenään: Erno on Keski-Karjalan poikia kun taas Jaro tulee kehäkolmosen sisäpuolelta. Harvinaista kyllä, SM4-luokassa kukaan ei keskeyttänyt Itärallissa. Ensin he saivat nelosella kilpakumppanin kiinni, mutta EK5:lla tuli suurempaa aikahukkaa: Meni rengas ja käytiin sen jälkeen vielä penkassa. Viidentenä ollut Sami Korvola piti Fordilla puolestaan muut Hondat takanaan. Toni Gardemeisterin johtamassa tiimissä pisteitä ovat keränneet vain SM1-luokassa ajavat Skoda-kuskit, vaikka tiimi on toiminut ilmoittajana myös SM2ja SM3luokan kuskille. Pietarisen veljekset juhlivat nelivetoisissa, kun vastaavasti Kinnuset pokkasivat molemmissa kaksivetoluokissa suurimmat pytyt. Teppo ja kartanlukija Toni Kangas taipuivat luokkavoittajalle 1.21,3 minuuttia. Joensuun UA:n Joni Toivanen ja Antti Hyttinen putosivat viidenneksi (+2.38,0). Kilpailun puolivälissä Kinnunen pääsi nauttimaan taukoevästä johtoasemassa, mutta täysin ongelmitta matka ei silti ollut taittunut. Joni Seilo menetti voimansiirtovikaan kaksi minuuttia neljännellä erikoiskokeella, joten tyytyminen oli seitsemänteen sijaan. SM4-luokan sarjaa kahden osakilpailun verran johtanut Jussi Teppo ehti Joensuussa kolmanneksi, jonka myötä pistesaldo kääntyi Kinnusen eduksi lukemin 75-67. Ralli SM-kausi jatkuu Kouvolassa 18.-19. Se maksoi yli puolitoista minuuttia ja kaksi sijaa, Toivanen harmitteli. Sarjajohtaja vaihtui Kauden toisen voiton myötä Erno Kinnunen nousi myös pistetaulukon kärkipaikalle, joista asemista sopii jäädä odottamaan kesäralleja. Oskola oli tärkeässä roolissa. Rallin pisin erikoiskoe kasvatti kärkiryhmän keskinäisiä eroja. Kärkikolmikon jälkeen ero kasvoi jo yli puoleen minuuttiin, kun pistejohtaja Jussi Teppo kurvaili neljännellä sijalla. Sen jälkeen myös ajorytmi katosi, Kinnunen myönsi. Sami Korvola ajoi pitkästä aikaa maaliin ja se palkittiin nelossijalla.. Tyytyväinen saa olla talvikauteen, kun on päästy vierailemaan palkintokorokkeen kaikilla kolmella askelmalla, Teppo selvitti. Lopulta saatiin todeta, että Kinnunen ja edellisessä kisassa viereen istunut kartturi Ville Mäkelä ajoivat kaikille kuudelle EK:lle luokkansa nopeimmat ajat. Siinä mielessä toinen sija tyydyttää. Tiestö oli erittäin haastavaa, mutta pystyin ajamaan melko ehjän kisan. TGS on saavuttanut suurimman pistepotin kaikissa kolmessa alkukauden rallissa. Joni Toivaselle Itäralli oli kauden eka SM-osakisa. Olin päättänyt iskeä siellä, ja se suunnitelma onnistui. Ei se ero mikään älyttömän suuri ole, mutta toivottuun vauhtiin ei ole päästy, Toivanen arvioi. Tärkeintä meille oli saada ehjä kisa ja hyvä pistepotti. Toisella erikoiskokeella merkkikaveri Tomi Vilenius nousi tasaamaan pohja-ajan, joten Vilenius oli päättänyt antaa kunnon vastuksen. Sillä on enemmän pisteitä kuin toiseksi nousseella Ford Motorcraftilla ja kolmantena olevalla Printsport 1:llä yhteensä. Minun urallani ei pahemmin ole tullut kahta palkintosijaa peräkkäin, summasi Vilenius. Toisella erikoiskokeella tuli pari virhettä, osuin lumipenkkaan ja hetken matkaa mentiin ojan reunalla. Kinnusella on edessä vielä tuttuja teitä, joten ei lähdetä hulluttelemaan, Vilenius tunnelmoi. Ajamisen puute näkyi kellossa. Tomi Vilenius heitti jo haasteen Kinnuselle
Kaikista kolmesta osakilpailuista pisteet kerännyt Leinonen jäi Itärallissa luokan kuudenneksi. Keski-Karjalan kuskit tahdittivat myös vakioluokkaa. Suomi Cupin kunkku oli Vesa Hirvonen, jonka talvikauden päätapahtuma oli ehdottomasti kotikisa Itäralli. Ilkka Kosunen jätettiin viimeisen pätkän jälkeen kolmanneksi 20,5 sekunnin erolla kärkeen. Hirvonen ja kokenut kakkonen Jussi Martiskin vertailivat pätkäaikojaan SM-luokkien kaksivetoisiin. Hän on vakiinnuttanut paikkansa SM2-luokan kärkikuskien joukossa ajamalla pohja-aikoja kaikissa talvikauden kolmessa osakilpailussa. Senioreiden kolmas oli Erkki Tyllinen ajokkinaan Mitsu Lancer Evo3. Pietarinen Racing Team on noussut kahden vuoden aikana komeasti esille kotimaisen ralliautoilun kentällä, kun sitä ennen kilpaileminen oli aivan puhdasta harrastamista. Timo Karhinen voitti Trophy/ V1600-luokan Honda Civicillä, jolle merkkikaveri Ismo Martiskainen jäi 1.14,1 minuuttia. Raja lan luok ka voit to lohkesi Mit su bis hi Lan ce rilla yli kolmen miJarno Kinnunen ajoi vanhasta muistista hyvän kisan ja oli Suomi Cupin toinen. Kelvolliseen kyytiin päästiin, kun tiestö oli niin hyvässä kunnossa, totesi Hirvonen, joka muistetaan huikeasta yleiskilpailun neljännestä sijasta muutama vuosi sitten Itärallin kesäkisassa takavetoisella. sä Eino Piipponen, joka voitti BMW M3:lla Hannu Siraisen 325-mallin 53 sekunnilla. He ovat myös tehneet paljon töitä menestyksen eteen, eikä tunteja ole laskettu, kun vehkeitä on pajotettu kuntoon. Vauhti olisi riittänyt voittoon SM4-luokan puolella. Senioreiden luokan vei nimiinEdgar Wirtanen oli SC5-luokan kolmas ja tavoittelee jälleen koko cupin mestaruutta. Joonas Huovinen käänsi edellisen osakilpailun tulokset toisin päin ja peittosi Renaultilla Jani Lahtisen Suzukin 32,6 sekunnilla. Kinnunen taipui merkkikaverilleen 1.21,3 minuuttia. Toiselle sijalle ajoi toinen K-KUA:ta edustava kuski Jarno Kinnunen, joka on viime vuosina nähty ralleissa enemmänkin huoltokuin ajohaalarit päällä. SC6-luokassa oli viime kisan tapaan vain kolme kilpailijaa. Hannu Väänänen voitti puolestaan nelivetoiset Celicalla. RALLI Idän Pikajunan tahdissa Maakunnan omat kuskit Suomi Cupin kärjessä 12 HANAA Ouneva Group SM-Itäralli 3.3.2018 | Jarno Saari Suomi Cup ja oheisluokat Suomi Cupin F-ryhmän autojen SC5-luokkaa hallitsi Joensuun oma mies Vesa Hirvonen, jonka into kotikilpailua kohtaan oli niin suuri, että hän jätti samana päivänä ajetun F-rallisarjan Jämsän osakilpailun väliin. Historicien nopein oli Kari Roivainen, joka kiersi Escortilla reitin 46,1 sekuntia merkkikaveri Ville Jauhiaista nopeammin. Eerik Pietarista piti moni taho jo ennen kauden alkua mestarisuosikkina, eikä talvikauden näyttöjen jäljiltä ole tarvinnut niitä puheita perua. Ilman ennakkotutustumista ajaneista senioreista Kimmo Hassinen peittosi GT Corollalla yli kahdella minuutilla Ari Haapalaisen Starletin. Äffäläisiä oli cup-pisteistä ajamassa yhdeksän autokuntaa. Nyt tekemisessä on meininkiä ja selvää tavoitteellisuutta. Antti Nokkanen suistui ykköspätkän lopulla ulos keskeytyksen arvoisesti. Ahkerasti talvella kilpaillut Jere Pensas oli Meganella kolmas reilun minuutin verran kärjestä. Sen sijaan Henrik Pietarisen suoritukset nelikolla ovat saattaneet yllättää, kun heti kättelyssä vauhti oli kilpailukykyisellä tasolla. Itärallissa Kisan kasvoja oli useampia: PRT-tiimiläisiä alarivissä ja yllä voittoisat kuljettajakaksikot.. Veljekset ovat nousseet SM-tason kärkeen harvinaisen lyhyessä ajassa. Tiedettiin, että talvikelillä on aika paha haastaa etuvetoisia. Vesa Hirvonen ei antanut muille sanan sijaa vaan kirjaili valkoisella Bemarilla luokan pohjat kaikille kiirustaipaleille. Cupin pistejohdossa talvikauden jälkeen keikkuu Hannu Leinonen Toyota Altezzalla. Kerran aiemmin he ovat voittaneet luokkansa samassa (Tampere 2016) SM-rallissa, mutta nyt se tapahtui molempien osalta nelivetoisissa ja puhtaasti ajamalla. Toinen voitto uudella autolla A-junioreiden kisaa hallitsi Jari Ra jala kartturinaan RX-kuski Toni Lukander. Kisan kasvot Pietarisen Racing Team Itärallissa Pietarisen veljekset Eerik ja Henrik tekivät rallihistoriaa, kun he onnistuivat voittamaan kahdessa sarjan nopeimmassa kilpaluokassa eli SM1ja SM2-luokissa. Edgar Wirtanen oli kolmas Astralla, mutta kärki meni aivan eri suuntaan: eroa kuusi minuuttia. Junnukisassa BMW 325-kuski Kimmo Vainionpää voitti Aki Väänäsen Astran 17 sekunnilla. nuu tin erol la samanlaisella Evo9:llä ajaneeseen Kimmo Tuuriin. Tästä kuuluu kiitos myös toimivalle tiimille. Yleisen luokan pimeän kisan voitti Joensuun UA:n Pauli Sinkkonen Bemarilla, jolle samaa seuraa edustava Mauri Väänänen jäi Starletilla 1.54,5 minuuttia. Vastaavasti taakse neljänneksi ajaneeseen Urpo Määttäsen Bemariin jäi eroa vain kuusi sekuntia. Kolmanneksi nopein A-junnu oli Tuomo Forsell, joka voitti Escort RS 2000:lla kaksivetoisten luokan
www.lar.fi 0400 692 617 165/65-13 165,00 175/65-14 185,00 150/625-15 215,00 170/650-15 225,00 180/650-15 235,00 Hinnat sis. 139,haalarit alk. Bell Kypärät FIA8859 & Snell SA2015 hyväksynnällä 185,VOITTAJAN VALINTA Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio myynti@momo. www.stand21. “Made in Italy” ALIANT LITIUM AKUT VARASTOSSA! LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. 330,290,alk. 79,Jalkineet alk. BMW, Ford, Toyota, Nissan, Opel, Volvo ja Honda • Väännön kesto 1400 Nm • Ensiövälitys valittavissa laajasta valikoimasta • Useita vaihdevälitys vaihtoehtoja • Myös vaihdekepit, näytöt ja voima-anturit • Kysy myös muita Samsonas-vaihteistoja! Dogbox Oy | Pihkatie 6, 17200 Vääksy 044 0956777 | jukka@dogbox.fi | www.dogbox.fi. 645,Stilo WRC DES kypärä 450,alk. HANAA 13 OSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA Momo pääntuelliset penkit, nyt myös XXL koot jotka on helppo asentaa hyttiin!! alk. ajovarusteet meiltä! alk. alv:n Hinnat sis. Hanskat alk. alv:n LOPEN AUTO JA RENGAS Niittypellontie 10, 12640 JOKINIEMI 0400 692 617 175/65-14 195/65-15 205/55-16 www.la r. Rosso Keskusyksikkö Ralliin, ennenkuulumattoman hyvä äänenlaatu!! Markkinoiden paras äänenlaatu, täydellinen melun ja kohinan suodatus, kuulet puheen häiriöttömästi ilman kohinoita ja pätkiviä lauseita!! Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club nyt erikoishintaan! 249,!! 1.950,alk. Aidot OMP Sammutusjärjestelmät Miksi siis ostaa huonoa kopiota. FIA8865-2015 Sammutusjärjestelmät nostavat turvallisuuden uudelle tasolle. 375,alk. hinnat sisältävät neljä rengasta ja työt 255,295,345,Palvelemme ma pe 10-19, la ja su 11-18 HANKOOK K115 Huippuedullisesti myös ilkka.rantala@lar.fi Dogboxilta saatavilla Samsonas RWDS sequentaali-vaihteistot Sallittuja F-ryhmässä 2018! • 4, 5 ja 6-vaihteiset versiot • Sopivat kytkinkop pasovellukset saatavilla useisiin moottoreihin mm. http://www.osatuontiracingshop. Paino vain 70g (XS) eikä e nää turhia akkukaapelin ja vaijerin vetoja mekaaniseen katkaisimeen. Valikoimissamme Lifeline ja SPA järjestelmät kaikille polttoaineille! 225,alk. Painonsäästö vakioakkuun verrattuna 13-15 kg ja ”ns kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg ”Made in Italy” Cartek Elektronisella päävirtakytkimellä sammutatnykyaikaisen kilpa-auton turvallisesti. 395,alk
Paavilainen jäi Kuusiselle tasan yhtä paljon. Kärkikaksikon jälkeen kolmanneksi kiirehti Krister Sjölund +3,9 ennen toista Starlet-pilottia Teemu Kuusista +5. Avauspätkä oli Kaipolanvuori (5,6km) ja sen perään ajettiin Ouninpohjasta Tommi Mäkisen hyppyrille (24,1km). Tiet olivat niin kovassa jäässä, että nastat olivat kovilla. Välilä ajoi kisan parhaimpansa +10,4 ollen neljäs 0,4 sekunnin erolla Vihervuoreen. Viides oli jälleen Kostiainen +26,8 ennen Välilää +31,7 ja Vihervuorta +33,1. RuopJuha Paavilainen on F-rallisarjassa on viiden voiton putkessa. Ajo sujui kuitenkin vastoinkäymisistä huolimatta hyvin. Kamila kavensi Kamila oli nopein Vaherin vuoristoradalla ajamalla 2,1 sekuntia Kuusista nopeammin. MHJ-RT/Imatran UA:n Juha Paavilaisen – Mika Lassilan voitto kirjattiin lopulta 16,5 sekunnin erolla Laihian UA:n Tuomas Kamilaan – Joni Mäkiseen. Orimattilan UA:n jäsentenvälinen päättyi Sjölundin ja Vihervuoren osalta tasapeliin +8. Kamila oli jälleen kakkonen kuten kolmanneksi ajanut Teemu Kuusinen. Kolmansia olivat jälleen AL-Tikkakosken/Uuraisten UA:n Teemu Kuusinen – Jukka Kivelä +28,6. AUK Jämsän Äijien järjestämään F-rallisarjan toiseen ja talvikauden päättävään osakilpailuun JMK-ralliin ilmoittautui peräti 262 kilpailijaparia. Paavilainen voitti ison luokan ennen Rostedtia ja Saarta. Samalla on ykkösenä myös Original-Cupissa. Ruottuselta katkesivat molemmat kaasuvaijerit, ja Volvo-kuski ajoi pätkän maaliin jarruja vastaan keskeyttäen ennen päätöspätkää. Ennätyksellinen kisa. Siirryttäessä EK-kolmoselle Ehikkiin (17,8km) oli siirtymän puitteissa kymmenisen minuutin huoltoaika. Sjölund oli neljäs +12.5. Kymppikärjen täydensivät Kari Mäkinen (VW Golf) +38,2 ja Marko Häkkinen (Escort RS) +42,2. Auto pelasi hienosti, vaikka pätkillä oli routapatteja, alustamme on sen verran hyvä, etteivät ne juuri tuntuneet. – Kyllä pitää jälleen kerran olla tosi tyytyväinen. Kolmonen meni niin hyvin, että oli jo toiveissa ajaa Kamila kiinni. – Kerrankin meni kisa, kun tekniikka toimi alusta loppuun. Pito oli myös mahtava, ajoimme turhaan 8 millin nastoilla, lyhemmät nastat olisivat varmasti kestäneet paremmin. Olin kyllä varma, että joudumme keskeyttämään. Viidennestä sijasta taistelivat Mäkinen +1.27,6 kahdeksan kymmenyksen päässä oleva Välilä. Kamila on kakkosena 56 ja Kuusinen kolmantena 50 pisteellä. Talvikauden päätteeksi Paavilainen luonnollisesti johtaa sarjaa. Hienot tiet ja hieno kisa, harmittaa vaan, kun olisi ollut mahdollisuus haastaa Paavilainen. Tosi hienokuntoiset ja hienot tiet ja hyvät järjestelyt palkintoineen, kiitteli Kuusinen Vielä kun neljänsiksi ajoivat Orimattilan UA/AL-Myrskylän Krister ja Kirsi Sjölund +57,3 näytti tulosluettelo täysin samalla kuin tammikuisessa Kaavin osakilpailussa. Kisapäivänä aamuna reitille starttasi peräti 249 autokuntaa. Boksissa oli jotain vikaa. Kuusinen oli nyt kolmas +13,4 ennen Sjölundia +24,2. Rallista tuli samalla 2010-luvun suurin ralli osanottajamäärällä mitattuna. ajettava Raision UA:n 30-vuotisjuhlakilpailu Kaasujalka-ralli. Kostiainen oli kolmannen kerran viides +26 yhdeksän kymmenystä viime vuoden rallin juniorimestari Aleksi Korhosta (Opel Corsa) nopeampana. Samalla Kuusinen nousi kolmanneksi +17,4 ohi Sjölundin +27,1. Ku va Ju ss i H an ni ul a Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va A sk o Sa ari ne n. Mäkinen nosti vauhtia pätkä pätkältä ollen seitsemäs +30,1 kolme kymmenystä Saarta ripeämpi. Viidensiksi ajoivat vierailevat tähdet, viime vuonna A-junnujen hopeaa ottaneet Tervakosken/Riihimäen UA:n Tuomas Välilä – Mikko Kukkonen +1.38,8 voittaen jälleen viidenneksi korkeimmat pisteet ottaneet Akaan MM:n Kari Mäkisen – Jarkko Lepistön 1,6 sekunnilla. Auto ei lähtenyt edes risteyksistä kunnolla, kun kierrokset eivät nousseet. Nyt vaan mies ei ollut tikissä kahdella ensimmäisellä pätkällä. Paavilaiselle kauden toinen voitto Paavilainen ei jättänyt mitään sattuman varaan, vaan pyyhkäisi päätöspätkälle 4,3 sekunnin pohjat ennen Kamilaa, joka puolestaan kuritti Kuusista 3,6 sekuntia. Tämän kauden voittojen lisäksi on plakkarissa viime kaudelta kolme seniorivoittoa. RALLi Paavilaisen voittoputki sai jatkoa Jämsässä Kisan kärjessä täsmälleen sama kvartetti kuin avauskisassa 14 HANAA JMK Ralli 3.3.2018 | Jorma Mikkola Järjestäjä: AUK Jämsän Äijät| Sarja: F-rallisarja 2/5 Osallistujia: 177 | Maaliin: 85 | EK-määrä: 5 | EK-km: 64 Avauskilpailun Kaavilla voittanut Juha Paavilainen vei yleisen klassiko-luokan myös JMK-Rallissa Jämsässä. Kartturi Joni Mäkinen on omansa jo suihkutellutpa oli kuudes +12,2 kuusi kymmenystä Mäkistä nopeampana. Vaikka Tuomas Kamila hätyyttelikin avauspätkällä, otti lappeenrantalainen komennon Ounin hyppyreissä pitäen kärkipaikan maaliin asti. Luumäen/Hyvinkään UA:n Timo Ruoppa – Jaakko Tenhonen nousivat +1,56,4 nousivat kolmella kymmenyksellä ohi Lapuan/Toholammen UA:n Sami Saaren – Jussi Maunulan. Seitsemännen sijan pitivät Suonenjoen/Pieksämäen UA:n Aleksi Korhonen – Jere Järvisalo +1.49,5 seitsemän kymmenyksen erolla Lahden UA:n Kimmo Rostedtiin – Antti Kemoon. Nyt on tilattu boksiin uusi johtosarja, selvitti Kamila. Vielä Ehikki ennen taukoa Paavilainen kaunisteli taukojohtonsa reiluun 16 sekuntiin Kamilaan ajamalla taukoa edeltävälle Ehikille 5,4 sekunnin pohjat Kuusiseen, joka puolestaan kuritti Kamilaa viidellä sekunnilla. Kuusinen oli kolmas +20,7 ja Sjölund neljäs +43,4. Huikea reitti JMK-ralli tarjosi kilpailijoille viisi erikoiskoetta. Suurimmat ongelmat koimme aamulla, kun vaikeuksia oli saada huoltoja kilpa-auto käyntiin, eikä aggregaatinkaan suostunut heti yhteistyöhön, jutteli mahtavaa voittoputkeaan jatkava Paavilainen. Vain kahdeksan kymmenystä orimattilaiselle jäi Ruottunen. Pikkuluokan parhaan Kamilan jälkeen toiseksi ajoi Kuusinen ennen Sjölundia. Tähän mennessä ajetuista 13 erikoiskokeesta Paavilainen on voittanut yhdeksän ja Kamila neljä. Bemari-pilotti tykitti seitsemän sekunnin pohjat siirtyen samalla kisan kärkeen kuuden sekunnin erolla Kamilaan. Kolmospätkän jälkeen oli tauko. Tosin routapattejakin piti varoa tällaisella kikottimella. Muutenkin kisa oli todella hieno ilotulituksineen. Alustasta pitää kiittää Vatasen Samia, sillä niin hyvää työtä hän on tehnyt. Ainoastaan Krister Sjölund oli ottanut Kirsin kyytiin. Myös viidentenä ollut Kostiainen keskeytti ulosajon tekemiin vaurioihin. Talvikausi meni kyllä todella hyvin tällaisella original-autolla. Osat vaihtuivat Rallin pisimmällä erikoiskokeella Ounissa Paavilainen kuittasi. Joni joutuin loppukisan painamaan jalallaan boksia, että pystyimme jatkamaan maaliin. Kaikkiaan yleisen klassikkoon starttasi 41 kilpailijaparia, joista sarjapisteistä taisteli 23. Seuraavina tulevat Sjölund 44, Mäkinen 38, Saari 35, Rostedt 33, Vihervuori 28, Ruohio 23 ja Tommi Huhtala 19 pistettä. Rostedt jäi kaksikolle puoli sekuntia ja pitkästä aikaa mukana ollut Timo Ruoppa (Starlet) 1,4 sekuntia enemmän. Kamila terävänä Tuomas Kamila (Opel Astra) oli hyvässä vauhdissa avauspätkällä. Paavilainen johdossa Paavilainen johtaa klassikkoa maksimipistein 60. Kärkikymmenikköön mahtui vielä tiivis nippu: Jonni Ruottunen (Volvo240) +9, Petri Vihervuori (Escort RS) +9,5 sekä tasa-ajan tahkonneet Kimmo Rostedt (Volvo 240) ja Tuomas Välilä (Opel Astra) +9,8. Tiet olivat loistokunnossa, sai hakea linjaa kuin kesällä. Eli kärjessä olivat Kaavin neljä parasta. Penkkoja pöllytellen laihialainen löi sekunnilla sarjaykkösen Juha Paavilaisen (BMW M3). JMK-ralliin ralliin saavuttiin Juha Paavilaisen ollessa sarjan piikkipaikalla perässään Tuomas Kamila ja Teemu Kuusinen. Yhteensä erikoiskoekilometrejä kertyi 64,1. Tuomas Kamila (oik.) pääsi vaikeuksien kautta maaliin suihkuttamaan luokkavoittajan kuohujuomat. Kärkikymmenikköön ehtivät vielä Saari +10,7, Korhonen +11,4 ja sekunnin Korhoselle jäänyt Välilä. Kympin joukkoon mahtuvat vielä Saari +1.40,8 ja Ruoppa +1.44,2. Ouninpohja meni jotenkin tökkien, olisi pitänyt ajaa selvästi lujempaa. Topteniin kiilasivat lisäksi Rostedt +32,1 ja Mika Ruohio (Civic) +33,2. Tilanne tauolla: Paavilainen, Kamila +16,4, Kuusinen +22,8, Sjölund +39,6, Kostiainen +58,5, Mäkinen +1.18,7, Välilä +1.20,2, Ruottunen +1.27,4, Korhonen +1,28,7 ja Rostedt +1.32,2. Kymppikerhon täydentänyt kolmikko ajoi lähes tasatahtiin Korhonen +13,6, Rostedt +13,7 ja Sjölund +13,9. – Avauspätkä meni hienosti, vaikka hieman penkkaan nojattiinkin, mutta sitten seuraavalla siirtymällä alkoivat vaikeudet. Vetopito meillä on todella hyvä. Järjestäjä oli optimisesti kirjannut sääntöihin 260 auton rajan, niin kaikki ilmoittautumisajan päättyessä mukana olleet 261 kilpailijaa otettiin mukaan. Teemu Kuusinen ajoi jälleen kolmanneksi. Kamila ajoi jo toisen kakkostilansa. Tauon jälkeen ajettiin vielä Vaheri (9,5km) ja Saalahti (7,7km). Vaikka automäärä oli suuri, saatiin kisa vietyä läpi aikataulun mukaisesti, ilman yhtäkään katkosta erikoiskokeilla. Kaavilla hyvin ajanut Klaus Kostiainen (Civic) oli viides +6,7 puoli sekuntia nopeampana kuin Sami Saari BMW 325i:llä. Paavilaisen johto ennen päätöspätkää oli 12,2 sekuntia Kamilaan. Seuraava osakilpailu on 26.5. Seitsemäs sija kiinnostivat Korhosta +1.35,9 ja kuuden kymmenyksen päässä olevaa Rostedtia. – Penkat ovat rakennettu nojaamista varten, kuittasi kolmen pohja-ajan putkeen päässyt Kamila, sillä mies oli nopein myös avauskisan kahdella viimeisellä pätkällä
Mäkelä +13,8 oli neljäs 2,5 sekuntia Hirvijärveä nopeampana. Saimme niin paljon Kytölää kiinni, että innostui kolmosella jo liikaakin. Markku Tuoriniemi ajoi kymmenenneksi +42,2. Kun viimeinen erikoiskoe oli ajettu, johti Kytölä 6,8 sekunnilla oli matkalla kauden toiseen voittoonsa. Mansikkamäen kolmas Kun Mansikkamäki ajoi pohjat tauon jälkeiselle nelospätkälle Vaheriin, oli hattutemppu valmis. Tilanne tauolla: Kytölä jatkoi kärjessä 15,2 sekunnin erolla toiseksi nousseeseen Mansikkamäkeen. Isossa luokassa voitto meni Hirvijärvelle. Talvikauden jälkeen tilanne on todella hyvä ja siitä on mukava jatkaa Raisioon. Voittoon siis nousivat ensi kertaa senioreissa Hämeenkyrön UA:n veljespari Marko ja Kimmo Mansikkamäki 26,6 sekunnin erolla. Ku va Ju ssi H an niu la Ku va A sk o Sa ar in en. Pekka Mustanoja toi Kadetin yhdeksänneksi +56,4 ja Altti oli kymmenes +1.00,5. Kun ajamatta oli vajaa 8 kilometrin mittainen päätöspätkä, oli Mansikkamäki kaventanut Kytölän johdon 10,6 sekuntiin. AUK Jämsän Äijien/Jyväskylän UA:n Lauri ja Eetu Suokas sijoittuivat parhaana sarjan ulkopuolisina kilpailijaparina viidensiksi kotikisassaan +1.45,1. Mansikkamäki vei voiton ennen Lasse Hirvijärveä ja Kai Mäkelää. Ajo hajosi alussa ja pätkän loppu meni hyvin, ainoastaan lumipöly hieman häiritsi. Hirvijärvi kiilasi neljänneksi +12,4. Ilotulitus kruunasi hienon kisan. Timo Mäellä pisteitä on kasassa 23, kuten myös Kortesuolla ja Kasilla. Sekunnin Tuoriniemelle jäi F-rallisarjan ikäsenioti Hannu Kortesuo Bemarilla. Keski-Karjalan UA:n Seppo Korhonen – Petri Kerkkänen jatkoivat hyvää sarjaa, kun Kaavin kolmossijan jälkeen sijoittuivat neljänsiksi +44,2. Sorjasaari oli kahdeksan +35,5 perässään Lehtonen +37,2. Pätkän kolmanneksi ajoi Hirvijärvi +5,3 Mäkelän jäädessä 1,2 sekuntia. EPUA/Honkajoen MK/UA:n Lasse Hirvijärvi – Markus Ruuhimäki hakivat päätöspätkällä kolmatta sijaa, mutta saivat kakkostilan. – Tulihan se voitto. – Kaksi vuotta sitten Kai (Mäkelä) löi minut Ouninpohjassa, nyt oli tarkoitus ottaa revanssi. Toyota-kaksikko avasi parhaiten Avauspätkällä Toyota-kaksikko piti parasta vauhtia. – Jarrut vaivasivat jo ennen pätkää. Tauolla jo tiedettiin, ettei ajamalla kiinni saada. Myös Jäntin paluu päättyi teknisiin ongelmiin jo kolmospätkää. Loppu kärkikymmeniköstä piti paikkansa, ainoastaan Altti oli vallannut kymmenennen sijan. Pätkällä jarrut jumittuivat, välillä piti jalkaterällä nostaa poljinta, onneksi auto pysyi tiellä. Korhonen (47) nousi kakkoseksi tasapistein Kytölän kanssa. Kymppikerhoon kiilasivat lisäksi Altti +21,1 ja Kohtaniemi +22. Toptenin täydensi Starlet-kolmikko Altti +21,6, Suokas +23 ja Pasi Valkonen +23,9. Nelikko ajoi muilta karkuun, sillä viidenneksi kiirehtinyt Korhonen jäi Kytölälle peräti 29,6 sekuntia. Suokas +1.20,4 oli noussut kuudenneksi ja Sorjasaari oli seuraavana viiden sekunnin päässä. Hyvin aloittaneelta Nikkiselta meni kaasuvaijeri. Toinen heistä voittaisi kisan, sillä mutta olivat jo reilun puolen minuutin päässä. Kaavilla neljänneksi sijoittuneen Kasin matka päättyi vaihdekepin irtoamiseen. Nelikko oli jättänyt hieman Korhosta +41,8, mutta Korhonen oli puolestaan selkeästi viidentenä. Jousitus ei ollut ainoa murhe, sillä jo tauolla oli huono olo. Pitkän tauon jälkeen kisassa mukana oli myös Kai Jäntti. Suokas ajoi kuudenneksi +17 ennen Sorjasaarta +20,1, jolle Tuoriniemi jäi vain kolme kymmenystä. Sunnuntaina lääkäri totesi, että oli saanut häkää. Hirvijärvi +32 oli kolmantena, mutta vain kymmenyksen päässä häntä jahtasi Mäkelä. Korhonen jatkoi viidentenä omassa kastissaan +44,8. Kortesuo johtaa nestoriluokkaa. Samalle sekunnille ehtivät Jyrki Sorjasaari (Fiat 131 Racing) +9, sekä BMW M3:lla kisanneet Timo Kasi +9,6 ja Kari Kytölä +9,8. Ilotulitus kruunasi kisan, kehui Hirvijärvi Kaksi vuotta JMK-Rallin seniorit voittanut Säkylän UA:n Kai Mäkelä oli sitten lopulta jälleen palkintopallilla vain 1,3 sekuntia kakkossijan hävinneenä. Auton kiusana oli löysä alusta ja kuskin vaivasi hyttiin tullut häkä. Eikä se oikein parantunut kisan myötä. Muuten viimeisellä pätkällä meinattiin suistua koko lailla täydestä loikasta. Jäntti toi M3:n avauspätkällä viidenneksi +8,4. Viisikon täydensi Korhonen +10,3. Tuoriniemi oli kakkonen ja Kytölä kolmas. Tuoriniemi on viides 38 pisteellä. HANAA 15 Mansikkamäki ensimmäistä kertaa seniorivoittoom Kisa ratkesi vasta päätöspätkän jälkeen RALLI JMK Ralli 3.3.2018 | Jorma Mikkola Seniorit Marko Mansikkamäki ja Kari Kytölä kävivät kovan taistelun senioriluokan voitosta. Vaikka Kai ”Luisu” Mäkelä oli matkassa Metsäliiton numerolla, ajoi hän maaliin niukasti Hirvijärvelle jääneenä. Tosin ei puhdas, mutta kumminkin. Ai niin ja suuret kiitokset Hiipakan Jonille, kun arpa suosi satasella minuakin. Mansikkamäki vauhdissa Avauspätkän kaksi parasta olivat iskussa myös EK-2:lla Ouninpohjassa. Mäkelä oli niukasti neljällä kymmenyksellä Kytölää nopeampi. Emme tehneet virheitä, mutta liikaa ajettiin luisussa. – Testeissä löysättiin takajousitusta ja se oli suuri virhe. Kaavilla kakkonen ja Jämsässä ykkönen. Seppo Korhonen Civicillä +6,6 kiilasi neljänneksi. Seuraavina tulivat Raision UA:n Jyrki Sorjasaari – Petri Nurmi +1.58,8, Hausjärven Jari-Pekka Lehtonen – Timo Ekholm +2.12,3 ja Uudenmaan AU:n Markku Tuoriniemi – Petri Pehkonen +2.12,2. Tero Nikkinen kuskasi Volvon kolmanneksi tasan viisi sekuntia pohjista jääneenä. Kesällä pitää saada hieman vauhtia lisää. Auto ja renkaat pelasivat hienosti, ajamalla hävittiin. Kytölä tuli kakkosena 4,6 sekunnin päässä. Mäkelä oli nyt kolmas +7,8. Toptenin täydensivät Pekka Altti (Starlet) +10,5 ja Jari-Pekka Lehtonen (Astra) +10,8. Jäntti oli nyt kahdeksas +55,8. Kytölä oli noussut kärkeen 7,9 sekunnin erolla Hirvijärveen. Mansikkamäki latasi peräti 20,7 sekunnin pohjat Mäkelään. Kisan kärki oli erittäin tasainen kahden ajetun pätkän jälkeen. Nikkinen +31,6 jatkoi myös komeasti ollen neljäs lyöden 2.5 sekunnilla Hirvijärven. Kaikkiaan senioreita lähti matkaan 41. Kytölän perään matkaan porhalsivat Marko Mansikkamäki ja Seppo Korhonen. Mestari iski takaisin ajamalla pohjat 4,9 sekunnin erolla Mansikkamäkeen. Kytölän vastaisku Mansikkamäki oli ottanut Kytölää kiinni puolisen minuuttia. Jämsässä oli vielä niin hienot kelit, että mikäs siinä ajellessa. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Lehtonen, Tuoriniemi ja Mustanoja. Joni on mukana suurella sydämellä, Mäkela ylisti. Korhonen oli katsonut tulosluetteloon ja kiristi selvästi ollen kolmas kolmen sekunnin päässä Kytölästä. Tauolla sitten kiristettiin jousitusta sen, mikä saatiin, mutta hyväksi ei saatu. Seuraavina tulivat Mansikkamäki +10,3, Korhonen +12,2 ja Mäkelä +15,1. Lauri Suokas +30,7 toi Starletin kuudenneksi ja sekunnin hänelle jäi paluun tehnyt Esa Kohtamäki (Corolla FX). Sen verran saatiin korjattua, että päästiin viimeisellä minuutilla kisakeskukseen maaliin, selvitti Kytölä. Neljänneksi noussut Mäkelä oli enää 2,6 sekunnin päässä. Mansikkamäelle voitto Kytölälle vaikeuksia Mansikkamäki ajoi neljännelle pätkälle pohjat 4,1 sekunnin erolla Kytölään, joka kärsi melkoisia vaikeuksia. Mäkelä vaanii neljäntenä vain kahden pisteen päässä. Yritettiin kuitenkin loppuun saakka. – Kun pitkään ajattelin, että en lähde ollenkaan mukaan sarjaa. Varsinkin Ouninpohjassa oli routapatteja niin paljon, että välillä pelotti, että ajetaan ulos suoralla tiellä. Mansikkamäki piikkiin Kun talvikausi on paketissa, kärkeen nousi Mansikkamäki (58). Seuraavina tulevat Sorjasaari (33) ja Hirvijärvi (28). Hieno kisa ja hienot tiet, kiitteli Mansikkamäki. Kolmannesta sijasta oli kova vääntö. Varsinkin Ouninpohjaan oli tarkoitus panostaa kunnolla. Kymmenensiä olivat isäntäseuran Pekka Altti – Harri Minkkinen +2.27,4 Pikkuluokan voiton vei Mansikkamäki ennen Mäkelää ja Korhosta. Hirvijärvi putosi kolmanneksi +20,3. Jarruongelmien kanssa taistelleen Kytölän ongelmat pahenivat pätkän maalissa ja hän myöhästyi maalintulosta 15 minuuttia pudoten lopulta yhdeksänneksi. Se onnistuikin todella hyvin. Samalle sekunnille osuivat Korhonen +40 ja Sorjasaari +40,8. Kun Pohjois-Hämeen/Hankasalmen UA:n Kari Kytölälle – Pekka Leppälälle lätkäistiin lopuksi 2.30 AT:tä, putosivat he sijalle yhdeksän +2.23,4 voittajille jääneinä. JMK-ralliin lähdettiin Kaavin voittajan Kari Kytölän johdolla. Marko Mansikkamäki Starletilla löi Corollaa-kuskaavan Kai Mäkelän 1,3 sekunnilla. En pystynyt jäämään edes palkintojen jakoon, sillä pahoinvointi kiusasi. Alku meni hienosti. Ku va Ju ssi H an niu la Ku va M ar ko Ky ös til ä Lasse Hirvijärvi ajoi seniorien kakkoseksi ja ison luokan voittoon. Kyllä kannatti, kummassakin kisassa on olleet hienot tiet. Tuoriniemi ajoi parhaimpansa ollen kuudes +19,7. Marko Mansikkamäki johtaa senioreita talvikauden päätteeksi. Ralli oli kyllä kaikin puolin komea ja järjestäjät oli saaneet kaikki toimimaan hienosti. Ei onnistunut, kuittasi Kytölä. Kartturina ”Luisulla” oli Euran Jari Junnila. Juuri ja juuri päästiin pätkän maaliin
Lievä ulosajo vei niin paljon aikaa, että jatkaminen ei ollut järkevää. Mattila oli kuudes +38,4 ja Hiipakka seitsemäs +47,1. Neljä kymmenystä Koskelle jäi Valkonen ollen 0,2 sekuntia Mattilaa nopeampi. Tilanne tauolla: Rampasen etumatka kakkoseen pysyi vakiona 7,7 sekunnissa, mutta vain mies oli vaihtunut. Avauskisassa Kaavilla Kosti Katajamäki hallitsi kisaa vieden voiton. – Pätkän maalissa hajosi kardaani. Sekin olisi riittänyt kisan seitsemänteen sijaan ja ison luokan neljänneksi. Katajamäki pystyi kaventamaan Hellströmin etumatkaa 2,2 sekunnilla, mutta jäi lopulta kakkoseksi ajaneesta salolaisesta 1,7 sekuntia. moninkertainen Suomen mestari Joonas Lindroos. Kisan ehkä epäonnisin mies oli Joni Hiipakka, joka jäi päätöspätkän pohjista reilut 17 sekuntia. Hellström ja Katajamäki kilpasilla Tauon jälkeen huimisteltiin Vaherissa. Seuraavina tulivat Katajamäki +12,7, Salminen +15,7, Mattila Mika Rampanen hallitsi kaksivetoisten nuottiluokkaa karaten selvään voittoon. Hellström oli jälleen kolmas jääden Valkoselle 1,3 sekuntia. Kahden ajetun pätkän jälkeen kärjessä oli Rampanen 7,7 sekunnin erolla Valkoseen, joka puolestaan oli 0,9 sekuntia Hellströmin edellä. – Kisa meni hienosti. Valkosen suoritus oli komea 19-vuotiaalle ehkä maailman vaikeimmalla erikoiskokeella. Kosti Katajamäki yritti vimmatusti ajaa kiinni Hellströmiä. Koski valtasi sijan kymmenen 31,9 sekunnin päässä Rampasesta. Ehikki Hellströmille Kolmospätkän pohjista käytiin hurja taistelu, sillä kolmen kärki mahtui 0,9 sekunnin sisään. Hellström nousi kakkoseksi ja samalla livahti Katajamäki +11,9 ohi Valkosen +14,5. Vauhtiaan edelleen parantanut Salminen +2,6 oli neljäs ennen Valkosta +7,7. Nyt kaksivetoisten nuottiluokkaan lähti peräti 51 kilpailijaparia, mukana oli mm. Lindroos ulos Lindroosin voittokulku ei jatkunut enää tutussa Ouninpohjassa. Rampanen voittoon Hellström piti pintansa Rampanen kruunasi voittonsa ajamalla neljännen pohja-aikansa peräkkäin 2,3 sekunnin erolla Katajamäkeen. Ennen päätöspätkää Rampasen johto oli 10,8 sekuntia Hellströmiin, josta Katajamäki oli 3,9 sekunnin päässä. Nico Valkonen puolestaan näytti, että Kaavi ei ollut sattumaa. Salolainen oli kisan kakkonen ja ison luokan ykkönen. Ku va Ju ssi H an niu la Ku va A sk o Sa ar in en Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä. Nelivetoisten ratkaisut tapahtuivat samalla Ouninpohjan pätkällä, kun Juha Koljoselta meni vetoakseli. Valkonen oli neljäs. Suurimmasta yllätyksestä siellä vastasi nuori Nico Valkonen ollen kakkonen. Mutta oli kyllä hieno kisapäivä tähän asti, jutteli murtunut Hiipakka päätöspätkän maalissa. Vahvana ennakkosuosikkina lähtenyt Korpilahden UA/MK:n Mika Rampanen piti pintansa halliten kisaa varmasti, mutta ei millään ylivoimaisella tavalla. Salminen +6,4 oli pätkän neljäs ennen Koskea +9,7. Tasan sekunnin Korhoselle jäi Hiipakka ja Mattila 0,3 sekuntia enemmän. Samaan aikaan ylsi myös toinen pohjalaanen Jari Koski Corolla GT:llä. Salminen oli noussut myös Valkosen kantaan 2,9 sekunnin päähän. Pohjalaisia tuli myös seuraaville sijoille, kun Joni Hiipakka (BMW M3) ylsi seitsemänneksi sekunnin kaksikolle jääneenä ja Henri Niemi Astra jäi kymmenyksen enemmän. Kautensa vasta Jämsästä avannut Mikko Lehti (Astra) +5,8 oli yhdeksäs ja avauskisan nelonen Petteri Salminen (Volvo 242) kymmenes +6,3. Kympin joukossa jatkoivat lisäksi Mattila, Hiipakka, Rantasalo, Koski ja Korhonen aivan kuten myös kakkospätkän jälkeen. Kolmas sija riitti pitämään hänet sarjaykkösenä. Noususuunnassa olivat myös Katajamäki +10,6 ja Salminen +11,3. Muuramelainen päästeli pohjat 7,2 sekunnin erolla Valkoseen. – Nuotista ajo paranee kilometri kilometriltä. Täyttä luottoa nuottiin ei vielä ole, vahvisti Niemi. Avauskisan epäonninen Arto Juolahti oli nyt onnekas ajaen voittoon. Rovaniemen UA:n Jaakko Jäntin kartturoima Rampanen löi kakkoseksi ajaneet Salon UA:n Markus Hellströmin lopulta 15,3 sekunnilla. Rantasalo ja Korhonen päätyivät tasa-aikaan +11,6 ja viimeisellä nousi topteniin ensimmäistä kertaa Henri Tuomisto Astralla +15,1. Niemellä vauhtia riittää, mutta epäonni vaanii. Markus Hellström kesti kakkosena maaliin saakka. kahdeksantena ollut Niemi. Hiipakka +24,4 oli kahdeksas ennen Mika Rantasaloa (Kadett) +26. Odotettu avaus Vierailevana tähtenä kisaan lähteneeltä viime vuoden SM4-luokan Suomen mestarilta Joonas Lindroosilta odotettiin vahvaa panosta kotikisassaan. Ajamme Nico Valkonen jatkoi hienosti myös Jämsässä. Avauskisan voittaja Kosti Katajamäki +4 toi BMW M3:n viidenneksi. Rampanen oli jälleen nopein 2,8 sekunnin erolla Katajamäkeen. Golf-pilotti Reijo Mattila ajoi kuudenneksi +15,8. Tiukasti kampoihin pisti jo etukäteen vauhtia luvannut Markus Hellström Volvolla jääden Rampaselle vain kymmenyksen. Salminen +7,1 oli kahdeksas ja kympin nippuun kiilasivat lisäksi Lehti +7,7 ja Koski +10,2. Viime vuoden nelivetomies-tittelin ajanut Rampanen päästeli komeasti myös kaksivetoisella. Valkonen jäi puolestaan Hellströmille 0,7 sekuntia. Markus Hellström ohitti kolmospätkällä Nico Valkosen nousten kakkoseksi, eikä hänkään luovuttanut paikkaansa, vaikka Kosti Katajamäki ahdisteli loppuun saakka. +20,7, Hiipakka +27,5, Rantasalo, Koski ja Korhonen. Katajamäki yritti vimmatusti ajaa kiinni Hellströmiä, mutta sai kavennettua eroa vain kolmella kymmenyksellä. Mattilan tapaan ensi kertaa tässä kisassa kympin nippuun ajoi Janne Korhonen (Corolla GT) +22,9. Podiumin siellä täydensi Markus Hellström. Mattila +11,9 ajoi toistamiseen kuudenneksi ja Hiipakka jatkoi tasaisia suorituksia ollen seitsemäs +14,1. Nuorukainen on sarjassa kolmantena. Valkonen +18,3 jatkoi neljäntenä ja Salminen +24,5 viidentenä. Uusia nimiä listaan ei tullut, sillä seuraavina tulivat Rantasalo +16, Koski +16,6 ja Korhonen +19,8. Kahdeksannesta sijasta taistelivat Korhonen +58,8, sekunnin päässä oleva Rantasalo ja kymmenyksen enemmän jäänyt Koski. Hellström oli nopein kymmenyksen erolla Katajamäkeen ja kärkimies Rampanen jäi kahdeksan kymmenystä enemmän. RALLI Rampanen suosikkina voittoon Juolahti nelarien ykkönen Katajamäki ja Koljonen sarjaykkösinä soralle 16 HANAA JMK Ralli 3.3.2018 | Jorma Mikkola 2WD JA 4WD nuotti, tulokas Original Cup, oheiset Avauskilpailun keskeyttänyt Mika Rampanen siirtyi kaksivetoisten nuottiluokan kärkeen jo toisen erikoiskokeen jälkeen, eikä antanut muille mahdollisuuksia. Civic-pilotti aloittikin väkevästi ajamalla pohjat 1,9 sekunnin erolla Mika Rampaseen (Astra). Korhonen ajoi parhaansa ollen viides puolitoista sekuntia Valkosesta. On komia olotila. Lindroosin kanssa matkan jätti kesken mm. Pakko on keskeyttää, kun ei edes pysty hiipiä viimeiselle lipulle maaliin saakka. Astra-kuski oli neljäs vain neljä kymmenystä Hellströmille jääneenä. Kaavilla kakkossijalta polttoaineongelma ja nyt vetoakseli poikki vähän ennen Kakaristoa
Pitkän tauon jälkeen laina-autolla kisaan lähtenyt nykyään Raumalla asustava ja Rauman UA:ta edustava Hannu Jokinen Espoon MSC:n Pasi Haatajan kanssa ajoivat kelpo kisan jääden Juolahdelle 30,3 sekuntia. Oheisluokat Viitala ykköspätkän nopein JMK-rallissa oli tarjolla myös nuottiluokat nelivetoisten etanolikäyttöisille, kaksivetoisille muille kuin äffäläisille, trophyille sekä historic-peleille. Hyvinkään UA:ta edustava Jorma Laakso ajoi Tervakosken UA:n Tapio Koskelan kanssa VW Pololla kisan ilman kirittäjiä. Parhaiten siinä onnistuivat AL-Härmän Jari Koski – Jukka-Pekka Vistinmäki +1.09,2. Kolmanneksi kaasuttelivat Anjalankosken/ Lempäälän UA:n Aku Kaukoluoto – Kristian Temonen. Kuusinen paras Original Cupissa AL-Tikkakoski/Uuraisten UA:n Teemu Kuusinen – Jukka Kivelä (Starlet) olivat jälleen Original Cupin nopeimmat. Sama järjestys on myös Cupissa talvikauden jälkeen Kuusinen (40), Forsgren (34) ja Tasanko (26). – Minulle oli suurta tuskaa ajaa urassa. Myös viidenneksi sijoittunut Riihimäen UA:n Petteri Salminen oli matkassa varakartturin kanssa, kun vakituinen kartturi Jan Lönegren oli mukana samaan aikaan ajetussa SM-Itärallissa. Kartturi vaihtui Kaavilta, kun Kari (Kallio) oli mukana Itärallissa. Vaherissa pohja-ajasta oli kunnon kisa. Salminen pääsi lopulta 2,9 sekunnin päähän Valkosesta. Myös kolmospätkä kirjattiin Haapalaisen nimiin 4,2 sekunnin erolla jälleen Eerolaan. Rinne oli kolmas +11,1. Kakkosiksi nousivat isäntäseuran Raimo Linden – Toni Repo (Celica) jääden voittajille 1.43,9. – Piti vain linkuttaa 22 kilometriä varovasti, ettei polta keskilukkoa. Teiskon UA:n Frilander kartturinaan Tommi Järvinen pitivät loppuun asti kiinni pohjaputkestaan vieden voiton ylivoimaisesti Bruunin keskeytettyä nelospätkän jälkeen. Pikkuluokassa avauspätkän pohjat kirjasi Vesa Glad Starletilla, mutta vain 0,8 jäi Jouni Leppälahti (Escort GT). Ratkaisut tapahtuivat vaativalla kakkospätkällä Ouninpohjassa. Tervakosken UA:n avauskisan voittajat Juha Koljonen – Mikko Tuhkanen ottivat lopulta torjuntavoiton sijoittuen neljänsiksi +2.24,0 kaapaten samalla toiseksi korkeimmat pisteet. Koljonen nousi ohi Heikkilän. Koljoselta meni vetoakseli heti ensimmäisessä hypyssä. Toisen pohja-aikansa kolmospätkällä ajanut Salminen tuli tauolle jo 22,6 sekunnin johtoasemassa. Nuotti kyllä tuli hyvin, mutta pieninä virheitä olin tehnyt. Hellström oli tyytyväinen talvikauden saldoonsa. Toisaalta ei tässä kovin pettynyt voi olla, koska meillä on hyvät pisteet. Kaikki ikäluokat olivat jaettu alle 13ja 16-satasiin sekä yli 1600 kuutioisiin. HANAA 17 RALLI pienellä budjetilla, eikä ollut tähänkään kisaan uutta pyörää. Kun vielä meni starttikin hajosi, niin hommaa riitti. Tauolla Haapalaisen johto Eerolaan oli kymmenystä vaille viisi sekuntia. Kaukoluoto (26) on kolmantena ennen Rauman UA:n Jari Salmista (23). – Hyvin tuo meni jälleen ja paremminkin olisi voinut mennä, mutta auton kulku loppui kesken. Sladi -rallisarja ei ollut houkutellut mukaan kuin isännän itse. Kakkosella Glad sitten kieputti Starletin selälleen ja Toyota Corollaa käskenyt Tero Salminen ajoi siirtyen kisan kärkeen 7,3 sekunnin erolla Leppälahteen. Rinne oli jälleen kolmas +32,4. Kolmannen sijan kohtalo ratkaistiin vasta päätöspätkällä, missä Orimattilan UA:n Mikko Anttonen – Antti Siikala (Skoda Fabia) ohittivat 1,9 sekunnin turvin Lappeenrannan UA:n Mika Luukan – Essi Hostikan (Toyota Yaris). Takavuosien kokemuksesta nelivetoisella ei ollut paljoakaan apua. Henkka Altomaa ajoi Tulokas-Cupin voittoon. Nuotitusta talvella ja kesällä ei voi verrata keskenään. Nyt kun Koljosella iski epäonni sarjapisteet tulivat helpolla, mutta voitosta sai ajaa kunnolla. Vesala (30) nousi Tulokkaiden kärkeen kahden pisteen erolla Laihian UA:n Pasi Heikkilään. Lisäksi mukana on kaksi Lite-Poloa Mats Rinne ja Pekka Savela. Avauskisan epäonnen jälkeen THU-Teamin Arto Juolahti oli tyytyväinen. RS-Escortilla he ottivat voiton 44 sekunnin erolla Jämsässä aikoinaan voittoon ajaneen Uudenmaan AU:n Antero Laineeseen (Audi Quattro), jolle nuotit luki Haminan UA:n Jari Nukarinen. Sarjalaisista kakkosena oli Reijo Heikkilä (Mitsubishi Lancer E9) +1.40, jota Koljonen jahtasi jo 13 sekunnin päässä. Kaksikon ero oli tauolla 23,6 sekuntia. Väliluokassa mentiin kolme erikoiskoetta tauolle saakka Mikko Frilanderin (Avenger) voittaessa ja Kai Bruunin (Golf) ollessa jokaisella pätkällä kakkonen. Trophyissa AL-Myrskylän/Heinolan UA:n Juha Karjalainen – Janne Kukkonen VW Pololla olivat myös sangen ylivoimaisia ollen jokaisella erikoiskokeella. Kakkosiksi ajoivat järjestävän seuran Tomi Jutila – Tuukka Ulvila Renault Clio. Markus Hellström ajoi hienosti. Ouninpohjan erikoiskokeella arvioin yhden paikan väärin ja siinä meni hiukan penkalle, Katajamäki kuvaili. Juolahti kisan nopein JMK-ralliin lähti kaikki mukana olevat sarjalaiset, jotka typistyivät neljään. Kolmanneksi nousi Aku Kaukoluoto Astralla. Seuraavina tulevat osakilpailuvoittajat Altomaa ja Rinne 20 pisteellä. Ero tauolla oli 46 sekuntia. Juolahti jatkoi kärjessä Jokisen ja Rinteen edellä. Ja sitä tuli, mitä oli tilattu. Anjalankosken/Petäjäveden UA:n Janne Korhonen – Anssi Viinikka jäivät Koskelle vain 1,2 sekuntia ja oli sekunnin nopeampia kuin Raision/Tampereen UA:n Mika Rantasalo – Ali-Ossi Takala. Someron/Tullan UA:n Reijo Mattila – Mikko Vaahtio jatkoivat tasaisia suorituksia. Nyt ovat hyvät pisteet kesää kohti lähdettäessä. Talvi on ollut tiukkaa niin työn, kuin rallinkin puolesta. Tulokas Cup Altomaalle Tulokas Cupissa avauskisan voittanut Matti Rinne (Volvo 240) piti parasta vauhtia avauspätkällä. Maalissa ero sitten olikin reilusti enemmän. Kova on sarjassa taso, ilmatteksi ei mitää saa. Arto Juolahti vei nelivetoisten nuottiluokan päivän nopeimmalla rutistuksella. Isossa luokassa kärkitrio oli Hellström, Katajamäki ja Salminen. Kymmenensiksi ajoivat parhaat sarjan ulkopuoliset PR-Racingin/ Nokian UA:n Mikael Kettunen – Tommi Alkula (Civic) +1.57,1. Juolahti vei sen puolen sekunnin erolla Koljoseen. Hisse-luokassa HRCF:n Tuomo Hannonen oli kartturikseen Joutsan Seudun UA:n Joonas Soilun. Nyt lomaillaan perheen kanssa, Katajamäki fiilisteli. Salminen (42) oli neljäntenä ja Mattila viidentenä neljän pisteen päässä. Laukaan MM:n Nico Valkonen jatkoi komeita suorituksia myös Jämsässä, neljäs sija kovassa seurassa oli hieno saavutus. Myös Isäntäseuran/Jyväskylän UA:n Joni Viitala – Pekka Kelander (Citroën C2 R2) olivat ryhmäpelien luokassa ylivoimaisia ajaen luokkapohjat jokaiselle pätkälle. Haapalaisen varmistellessa voittoaan päätöspätkän pohja-aikaan ylsi Hannu ennen Simcasta Kuplaan vaihtanutta Esa ”Hiski” Niittymäkeä 2,4 sekunnin erolla. Teimme jälleen uudet nuotit. Koljonen on kärjessä 19 pisteellä Heikkilän 17 pistettä vastaan. Vaherin kakkoseksi ajoi Mika Hannu, joka oli menettänyt ennen taukoa niin paljon aikaa, että hyvät sijoitukset saivat jäädä. Kolmanneksi noussut Juhani Laaksonen oli jo 52,6 sekunnin päässä. Juolahti oli nopein myös päätöspätkällä 2,2 sekunnin erolla Jokiseen. Renkaan nasta ei purrut vain jäiseen tiehen. Toki kaikillehan nuottiluokassa se on samanlaista. Avauskisan ylivoimainen voittaja Juha Koljonen (Subaru Impreza) piti porukan kurissa avauspätkällä tuupaten sinne 1,4 sekunnin pohjat ennen Kaavilla heti avauspätkän jälkeen keskeyttämään joutunutta Arto Juolahtea (Mitsubishi Lancer E9). Kuluneella tiellä on vaikea hakea ajolinjaa. Kisa meni hyvin, mutta kasimilliset nastat olivat kovilla. Olin jokaisella pätkällä kaksivetoisten kolmen kärjessä. Ennen kautta sarjaan odotettiin mukaan Lite-autoja, joita sitten ei tullut, nyt vierailevana tähtenä olleet Yläkemijoen/Rovaniemen UA:n Mats Rinne – Pekka Salmela ajoivat kolmansiksi +1.26,8. Lopussa Kosti oli päästä ihan iholle. Moni kurvi on tiukempi, kuin kesällä. JMK-rallista tuli Kaavin tapaan kuudes 48,3 sekuntia kärjen takana. Sijoista 7-9 käytiin tiukkaan vääntöä. Ykköspätkälle syntyivät koko rallin pohjat. Pikkuluokan kolme parasta olivat Rampanen, Valkonen ja Mattila. Se, kun saatiin kuntoon, niin uusittujen jarrujen satula meni rikki ja nesteet valuivat pihalle perjantaina. Kolmansia olivat Jämsen Seudun UA:n Mika ja Hannu Möller +2.27,3 ennen Riihimäen UA:n Esa Niittymäkeä – Markus Rätyä +2.36,3. Neljä kertaa pidemmällä matkalla puolestaan Haapalainen oli 16,9 sekuntia Eerolaa ripeämpi siirtyen samalla 0,7 sekunnilla rallin kärkeen. Kakkospätkällä Ouninpohjassa osat vaihtuivat. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va Je ss e Et el än ie m i. Eroa voittajiin kertyi kuitenkin 1.49,5. Kaikki on oltava kunnossa, jos haluaa tässä porukassa voittaa. – Vetoakselin katkettua, mielessä oli, josko vielä nousisimme sarjalaisista kakkoseksi. Jokinenkin jäi pohjista vain 1,3 sekuntia. Nykyään tulee niin harvoin ajettua, että pitää harjoitella nuottien tekoa. Luukon kohtaloksi koitui nelospätkä, kun tekniikkaongelmat päättivät matkan. Kun pätkäajat laskettiin yhteen, veivät Päijät-Hämeen/Uuraisten UA:n Kari Haapalainen – Marko Oksanen selvän voiton 1.08,7 erolla Sipoon AK:n Juhani Laaksoseen – Göran Nybergiin. – Kyllä oli hieno kisa päivä, kun lopulta päästiin viivalle. Kiitokset pitää lähettää ohitetulle Lada-kuskille, joka antoi heti tietä, kun siihen mahdollisuus. Viikolla oli hieman vastustusta. Kesäksi pitää hieman parantaa alustaa. Ei aivan pystynyt ajamaan nuotin mukaan, sen verran tiehen oli tullut jo spooreja. Eroa voittajaan kertyi 28 sekuntia. Sarjalaisia oli kuitenkin kirittämässä mm. Muuten oli ensimmäinen kisa, kun tekniikka pelasi ilman murheita. Okskulman Vatanen Hannu Jokinen laina-Mitsulla sekä F-Cupin alkuaikojen sankari Esa Peltonen. Pari oli toiseksi nopein kaikilla muilla paitsi päätöspätkällä. Tauolla Juolahden johto oli jo vakuuttava 26,8 sekuntia Jokiseen, joka puolestaan johti Rinnettä 39,9 sekuntia. Nelivetoisissa ilman vastusta saivat ajaa voittoon Tientukko Racingin/Espoon MSC:n Timo Partanen – Mika Tynkkynen. Ajattelin, että Jokinen tulee Ouninpohjan niin lujaa, ettei ole mitään mahdollisuuksia. Mika Rampasen vauhtiin ei ollut meillä asiaa. Ehikki (EK-3) meni hienosti, mutta Vaherissa luulin, että olisimme jääneet pohjista paljon. Katajamäki jatkaa kärjessä Katajamäki (55) jatkaa edelleen kahden pisteen marginaalilla sarjan kärjessä, nyt vain Hellström (53) nousi kakkoseksi ohittaen Valkosen (51) kahdella pisteellä. Koski nousi viimeisellä pätkällä peräti kolme sijaa ja uusi näin Kaavin seitsemännen sijan. Eerolan matka katkesi tekniikkamurheisiin. Haapalaisen hattutemppu oli valmis, kun nelosellekin kirjattiin pohjat 9,6 sekunnilla. Haapalaiselle VW-merkkiluokka JMK-ralli keräsi Aircooled.fi luokkaankin kauden ennätys osanottajamäärän, kun täysi tusina ilmoittautui mukaan ja 11 pääsi viivalle. Oppia tuli. Saatiin auto kuntoon ja yritetään nousta ylöspäin, jutteli Koljonen, joka jäi 1,41,8 Juolahden ajamasta pohja-ajasta. Risto Hurskaisella on 15 ja Juolahdella 10. Avauskisassa kakkossijalta kaatoon keskeyttänyt Mäntsälän MK:n Henri Altomaa vei voiton Rantasalmen UA:n Jarno Junnilan kanssa reilun minuutin erolla Mäntyharjun MK/Mikkelin UA:n Teemu Vesalaan – Toni Kuhaseen. Kahdella viimeisellä pätkällä ohjaustehostin temppuili. Kyllä nämä pätkät ovat niin erilaisia talvella kuin kesällä. Aikaa kului tosi vähän, mutta kyljet saivat kyytiä molemmissa autoissa, Juolahti jutteli. Hisseissä ajettiin kolmessa luokassa. Vielä, kun Raisiossa onnistuisi yhtä hyvin, niin tulisi todella mielenkiintoinen loppukesä, päätti Hellström Avauskisan voittajat Järviseudun UA:n Kosti Katajamäki – Ari-Pekka Hautanen ajoi vimmatusti takaa Hellströmiä maaliin saakka, mutta joutuivat tyytymään kolmanteen sijaa 1,7 sekunnin erolla Hellströmiin. Tällä kertaa kartturin hommia hoiteli Jyväskylän UA:n Mikko Laitinen. Mats Rinne oli Pololla kolmas +10,2. Eerola tykitti lyhyelle avauspätkälle peräti 16,2 sekunnin erolla Kari Haapalaiseen. Kolmannella pätkällä Altomaa jatkoi kärjessä, mutta Teemu Vesala (BMW 325i) ohitti Luukon. Onneksi tauolla saatiin hieman parempaa alle. Sarjassahan ollaan mukavasti kolmantena vain neljän pisteen päässä kärjestä, Valkonen jutusteli. Nelospätkällä Salminen kasvatti johtoaan 8,2 sekunnilla ja Leppälahti kavensi eroa päätöspätkällä 6,2 sekunnilla. Kahdesta jäljelle jääneestä kilpailijaparista Anjalankosken UA:n Janne Kanerva – Janne Nieminen (Volvo 142 S) jättivät tauolle tultaessa Lappeenrannan RT:n Tomi Tikanmäkeä – Antti Mäkeläistä (Saab 96 V4) tasaisesti sekunnin per kilometri. Auto on myynnissä, mutta pyritään jatkamaan sarjaa Raisiossa, jutteli voittaja. VW-merkkiluokassa Kari Haapalainen vei lopulta selvän voiton. Kauden kaksi ensimmäistä osakilpailua voittanut Erkki Eerola lähti Jämsäänkin selvänä ennakkosuosikkina. Nyt kartturin pestiä hoiteli Tervakosken UA:n Mikko Laakso. Trophyissa Päijät-Hämeen UA:n Pasi ja Susanna Laaksomaa (VW Polo) olivat ylivoimaisia ajaen jokaiselle erikoiskokeelle pohjat. Kärkipaikan valtasi Mäntsälän MK:n Henri Altomaa Astralla ja toiseksi nousi Corsa-pilotti Toni Luukko. Kolmosella alkoivat renkaat loppua. Juolahti ajoi pohjat myös taukoa edeltävälle Ehikille 10,4 sekunnilla erolla Jokiseen, joka puolestaan löi Koljosen kolmella sekunnilla. Nautiskeltiin täysillä hienosta kisapäivästä. Ensin ilmeni alkuviikosta kulmavaihteessa ongelmaa. Kakkospätkällä lappeenrantalainen ajoi kuitenkin ulos ja keskeytti. Muuten Valkonen ei ole ajanut Ouninpohjaa koskaan ennen edes siviiliautolla. Kympin joukkoon mahtuvat vielä Koski (34), Rampanen (30), Kimmi Linden (27), Rantasalo (25) ja Korhonen (24). Maalissa Lopen UA:n Tero Salminen – Annina Noso voitticat ESRC/Mäntän UA:n Jouni Leppälahden – Jussi Huhtisen 24,6 sekunnilla. Aivan mahtava kisa, tiet ja tunnelma olivat hienoja, tällaisia kisoja pitää saada lisää. Päätöspätkä ei enää tuonut muutoksia. Juolahden pisti tiukalle ennenkin urotekoihin Ouninpohjassa yltänyt Hannu Jokinen (Mitsubishi Lancer E9). – Kyllä pitää olla tyytyväinen. Isossa luokassa oli neljä kilpailijaa, joista jo kaksi jäi lähtöön. Kakkosiksi ajoivat avauskisassa kolmanneksi sijoittuneet Mäntsälän MK/Raision UA:n Kim Forsgren – Jussi Kärpijoki (Starlet) ennen Laihian UA/KrsSUA:n Timo Tasankoa – Petri Patorantaa (Escort RS)
Viime vuoden nolla pisteen jälkeen maistuva 46 sarjapistettä todella maukkailta, nautiskeli Hannula. Mäntsälän MK/Rantasalmen UA:n Henri Altomaa – Jarno Junnila keskeyttivät avauskisan, mutta nyt pistetili aukesi kuudennella sijalla. Paussu nousi kolmanneksi +15,9 perässään Hannula, Kaapu ja Altomaa. Ylitornion UA:n Ari-Pekka Koivisto otti siis niukan voiton yhdessä Tornion UA:n Eljas Niskan kanssa. Viime vuoden B-junnujen taistelukaksikko Nordberg (39) ja Kaapu (34) ovat seuraavina ennen avauskisan voittanutta Rinnettä (30). JMK-Rallissa junnuvoittoa lähti jahtaamaan peräti 59 kilpailijaparia. Mahtavaa kisaa Forsgrenin kanssa. Nordberg kiilasi seitsemänneksi +37 sekunnin ja kymmenyksen Joel Viiankorpea (BMW 325i) nopeampana. Kardaanin takapää piti myös kovaa meteliä, Ouninpohjassa oli pakko joskus ylityksillä hieman himmata. Viidennestä sijasta taistelivat Kaapu +1.01,2 ja 1,2 sekuntia takana vaani Altomaa. Sekunnin Alatalolle jäi Paussu ja Kaapu 0,7 sekuntia enemmän. Vaherissa pyörittiin 360 astetta, sen jälkeen keskityttiin vaan maaliin ajamiseen ja luokkavoiton ottamiseen. Päästään ajamaan takaa Koivistoa kartturin kotikulmille toukokuussa. Koivistolle neljä kymmenystä jäi Jaakko Tulla BMW M3:lla. Kaiken kaikkeaan hieno kisa, kiitteli Koivisto. Hämeenkyrön UA:n Mika Kaapu oli saanut kartturikseen tutun ja turvallisen PR-Racingin Pasi Kalliomäen ja se toikin viiden sijan +1.14,3. Koivisto ja Forsgren tasapisteissä Kohti kevättä lähdetään Koiviston johtaessa sarjaa. Tulla oli yhdeksäs +39,9 ja Peetu Patajoki (Fiesta ST) täydensi kymppikerhon. Viidennen sijan jakoivat avauspätkän ykkönen Hannula ja Henri Altomaa (Opel Astra) tasan 24 sekuntia pohjista jääneinä. Siinä sitten kytättiin päästäänkö edes pätkän maaliin. ja teiden kuntokin oli hyvä, vaikka numero oli iso. Kärkeen ei ollut asiaa, mutta oman paikkani sain pitää ilman suurempia ongelmia, kertoi parikymppinen viljakkalalainen toisen polven kuljettaja Juho Pasin poika Paussu. Konehuoneeseen tuli öljyä. M3-kaksikko Tulla +29,1 ja Nordberg +30,6 ehtivät vielä Sami Jämsenin (Civic) +36,4 eteen. Viimeisellä pätkällä yritin kaikkeni ja onnistuin. Viimeisellä viikolla meni vielä venttiili koneessa. JMK-rallin voitto nosti Lapin miehen sarjaykköseksi. Ero voittoon oli Kaavilla reilut kymmenen sekuntia, nyt enää 3,1 sekuntia. Kaasujalassa sitten mennään kaasu pohjassa, jutteli Forsgren, jonka Starletin on aikoinaan tehnyt Nevä. Pohja-ajan Ouninpohjan vaikealle pätkälle kirjautti Forsgren 8,4 sekunnin erolla Koivistoon. Forsgren on samoissa pisteissä (55) Koiviston kanssa. Paussu oli jo kolmas +16,6 ennen Mika Kaapua (Starlet) +22,3. Tulla oli seitsemäntenä, mutta sijoista 8-10 oli vielä kovaa vääntöä Nordbergin +1.28,6, Heinänen +1.29,8 ja Viiankorven +1.32,3 kesken. Ennen päätöspätkää voitto oli siis kahden kauppa. Viime vuoden B-junnumestarilla Laukaan MM:n Jaakko Tullalla ei F-rallisarja kulje yhtä hyvin kuin RJSM, missä hän on kärjessä. Jännä on tilanne talvikauden jälkeen. Hannula (46) kolmanneksi. Päätöspätkän jälkeen Koivisto oli 3,1 sekuntia edellä. Ilman paineita ajettiin ja kaikki pelasivat hieman paremmin kuin junnu SM:ssä. No päästiin ja sammutettiin tulipalo ja jatkettiin. Lähes tasatahtiin etenivät Jussi Nordberg (BMW M3) +5 ja kymmenyksen hitaampi Mikko Laitinen (Escort RS). Forsgrenin 7,6 sekunnin pohjat riittivät nostamaan hänet kisan kärkeen 2,8 sekunnin erolla Koivistoon. Paussun kolmas sija +38,1 ja Hannulan neljäs tila +49,6 tuntuivat jo selviltä. Jonttu Rajala otti sillä vuoden 2006 F-Cup B-junnumestaruuden. Forsgrenin johto oli vain 2,8 sekuntia. Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va M ar ko Ky ös til ä Ku va A sk o Sa ari ne n. Kympin joukkoon mahtuvat vielä Jämsen, Teemu Vesala, Kalle Hämäläinen ja Marko Ristolainen. – Lähdin kokeilemaan F-rallisarjan kisaan, kun oli sopivasti lähellä ja tiedossa hienot tiet. Kakkospätkän jälkeen johtoasemassa vuorotelleet Starlet-pilotit taistelivat voitosta loppuun saakka. Kisa oli hieno. Matti Rinne, joka tuuppasi Volvon penkalle. Tilanne tauolla: Koivisto, Forsgren +4,8, Paussu +27,3, Hannula +37,9, Kaapu ja Altomaa +49,7, Tulla +1.01,0, Nordberg +1.03,4, Heinänen +1.15,7 ja Viiankorpi +1.16,3. Kim Forsgren kävi kovan taistelun voitosta. Hannula oli aivan Kaapun tuntumassa vain kahden kymmenyksen päässä. Hämäläiselle tuli tulinen loppu, kun kummatkin sammuttimet piti tyhjentää konehuoneeseen. Kiireessä jouduimme kasaamaan koneen, mutta onneksi se ihme ja kumma kesti maaliin saakka. – Avauspätkä meni hyvin, yllätyin pohja-ajasta. Altomaa oli viides +21,7 perässään Hannula +23,1 ja Kaapu +27,1. Autolla ei ajettu pitkään aikaan yhtään kisaa. Mäntsälän MK/Raision UA:n Kim Forsgrenille – Jussi Kärpijoelle kakkostila oli kauden toinen Kaavin lisäksi. Kohtalon veljien epäonni jatkui, nyt laukesi moottori ja kun vielä Laitinenkin keskeytti tekniseen vikaan, tilaa tuli topteniin. Yritimme tauolla parannella autoa, mutta kävi lähinnä toisin päin. Neljänsiksi ajoivat Laihian UA/ EPUA:n Juha-Mikael Hannula – Jussi-Pekka Tiilikka +1.06,5. Hannula löi alkutahdit Dragon tiimin junnujäsen Juha-Mikael Hannula (BMW M3) iski avauspätkälle pohjat 0,8 sekunnin erolla ennen avauskisassa kolmanneksi ajanutta Ari-Pekka Koivistoa (Starlet). Vielä kerran osat vaihtuivat Niin siinä kävi, että jälleen osat vaihtuivat. Savu ja katku autossa olivat kauhea, piti avata jo ikkunaakin. Vaherissa valta vaihtui taas Tauon jälkeisellä pätkällä oli sitten Forsgrenin vuoro kuitata. Heinänen +11 ajoi kisan parhaansa ollen kolmas. Koko kisa meni hyvin. Korpilahden UA/MK:n Matti Leistiön kartturoima Tulla jäi seitsemänneksi. Ounissa riitti tapahtumaa Avauspätkän jälkeen kärkikymmeniköstä pyyhkeen kehään heittivät mm. PR-Racingin Juho Paussu ajoi komeasti kolmanneksi Kankaanpään UA:n Santeri Palomäen kanssa 47,4 sekuntia voittajille jääneenä. Koivisto ajoi vain napsun lujempaa päätöspätkällä. Koiviston vuoro Kolmospätkällä Ehikissä Koivisto oli ylivoimainen. Kun oltiin johdossa aina joka toisen pätkän jälkeen, niin voidaan kai sanoa, että kisa oli yhden pätkän liian pitkä tai lyhyt. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Bemari-miehet Viiankorpi +20,8 ja Tulla +22,2. Bemari-kolmikko Viiankorpi +19,3, Tulla +19,6 ja Hannula +19,7 tulivat lähes tasatahtiin ja kärkikymmenikön täydensivät Alatalo +21,7 ja Altomaa +25,2. Lopputulemana on kuitenkin kauden toinen kakkossija. Forsgren siirtyi kärkeen 6,4 sekunnin erolla Koivistoon. pohja-aika, tulipalo ja 360 asteen pyörähdys, luokkavoitto. RALLi Ari-Pekka Koivisto junnujen voittoon viime metreillä Koivisto ja Forsgren tasapistein sorakaudelle 18 HANAA JMK Ralli 3.3.2018 | Jorma Mikkola Juniorit Ylitornion UA:n Ari-Pekka Koivisto ja Mäntsälän MK:n Kim Forsgren kävivät hurjan kamppailun JMK-Rallin juniorien voitosta. Paussu +17,8 oli jälleen kolmas 1,1 sekunnin erolla Honda Civiciä kuljettavaan Matias Heinäseen. Peräti 11,2 sekunnin pohjat Forsgreniin kirjauttanut Koivisto ohitti tämän 4,8 sekunnilla. Pätkän kymmenes oli avausosakilpailun voittanut Matti Rinne (Volvo 240) +7,8. Kolmanneksi Vaherissa väläytti Taavetti Alatalo Focuksella +14,6. Paussu +15,2 oli neljäs lyöden Kaapun 0,7 sekunnilla. Avauskisassa Koivisto jäi kolmanneksi. No Oulun kaadon jälkeen ajoimme perusvarmaa ajoa, ilman suurempaa riskejä. Samalla he kuittasivat F-rallisarjan kolmanneksi korkeimmat pisteet, sillä Paussu ei ole sarjassa mukana. Koskaan ennen en ole ajanut yhtä hienoilla teillä Juha-Mikael Hannulalla riitti kisassa ohjelmaa mm. Ouninpohjan puolessa välin lensi öljykorkki pois. Kympin joukkoon mahtuivat vielä Saarijärven UA:n Matias Heinänen – Oskari Moilanen, isäntäseuran Joel Viinakorpi – Tuomas Töyry sekä Rauman/Euran UA:n Jussit Nordberg ja Koskinen. Koiviston 5,9 sekunnin pohja-aika riitti nostamaan hänet voittoon 3,1 sekunnin erolla Forsgreniin. Avauskisan selvään voittoon ajoi Lappeenrannan UA:n Matti Rinne ennen Kim Forsgrenia ja Ari-Pekka Koivistoa. Altomaa jäi sekunnin Hannulalle ja 1,4 sekuntia Heinästä nopeampi. – Kyllähän se on mukavampaa voittaa kuin hävitä. Tulokas Cupissa paras oli Mäntsälän UA:n Henri Altomaa. Lainalaatikolla ajanut Jarkko Kohtaniemi toi Seat Ibizan neljänneksi +2,1 ja samaan aikaan ylsi myös F-rallisarjan vauhtia tunnustellut Juho Paussu Opel Astralla. Ari-Pekka Koivisto oli oikeaan aikaan kärjessä. Kaavin kakkosen Kim Forsgren avauspätkän aika +2,8 riitti kuudenteen sijaan puoli sekuntia Kalle Ville Hämäläistä (BMW 325i) nopeampana. Viikkoa ennen JMK-rallia ajetussa junnu-SM:ssä Koivisto nousi voittoon viimeisellä erikoiskokeella, silloin autona oli Subaru Impreza. Kolmanneksi ajoi Juho Paussu ennen ison luokan voittajaa Juha-Mikael Hannulaa
HANAA -19 Lumitöitä riitti Sonkajärvellä Kalle Hämäläinen R-Rallicupin kärjessä RALLI Omatalo Ralli10.3.2018 | Kuvat Kalle Muranen Järjestäjä: Sonkajärven UA| Sarja: R-RalliCup Osallistujia: 134 | Maaliin: 109 | EK-määrä: 3 | EK-km: 37 Harrasterallien R-Rallicup jatkui Sonkajärvellä Omatalo rallilla. Eroksi kertyi 2,21 kakkosena ajaneisiin Tapio Alikoskeen ja Anne Hartikkaan. Tuoreempien klassikkojen luokka oli selvää kauraa. Kisan uutisiin kuuluu myös se, että ennätyksellisen pitkään luokkavoittojen sarjaan eri kuljettajien kanssa kartturina noussut Rauno Rami Hurskainen joutui nyt lopettamaan voittoisan sarjansa. Oksaset kolmansina. Lumihanki kutsui EK kolmosella ja se oli sitten siinä. Vormisto ja Janne Sokka kolmansia. Matti Konttisen Skoda 1000 MB:n matka jäi kesken.. Klassikkoautojen pikkuluokassa homma käyntiin Riku Kukkosen ja Pekka Viippolan ( kaksi)tahdissa. Alussa hyvin pelissä mukana ollut Hannu Blek joutui keskeyttämään. Mutta yhteistulokseen jäi 11,4 sekunnin ero Corolla-miehistön hyväksi. Tahti jatkui niin, että lopussa ero Almeralla ajaneeseen Henna Kauppiseen ( kartturina Rami Härkönen) oli jo 1,46. ajoi 16,7 sekunnin pohjat. Kakkosella eroa tuli rutkasti lisää. Mutta vain 6 kymmenystä ykköspätkällä jäi Kari-Matti Ruhanen. Naisten luokassa avasivat Sara ja Seppo Vainikainen Astralla parhaiten. Jorma Ekman kolmas. Senioreissa avasi Nivalan Heikki Hosionaho kaasuhanat nopeimmin. Avauksessa oli nopein Siilinjärven Juuso Vormisto. Kolmosella oli taas Juhon vuoro nykäistä. 1650-klassikkoluokassa ainoana maaliin ajoivat Pieksämäen Ari ja Sakari Savolainen Corolla Coupella. Joni Tolonen kuitenkin päivän nopein Markus Mähösen kanssa. Kakkosella tuli vaikeuksia ja kärkeen nousi Iisalmen Verneri Säisä. Joni Tolonen ajoi ekalla 3,9 sekunnin etumatkan Jari Puntaseen. Luokan kolmosina Juha Hartikainen ja Veli-Pekka Hynynen vain sekunnin Säisän perässä, Astralla. Kari Mutkala Kadettilla hallitsi Jani Jaakkolan kanssa koko kisan ajan. Ratkaisu jäi EK kolmelle, jossa Hämäläinen ajoi viimein pohjat. Kolmanneksi ja parhaaksi kaksivetopariksi nousivat Iisalmen Jori Nousiainen ja Liedon Tero Rönnemaa Citroen DS 3-ajokilla. Voittajalla Escort, seuraavilla Bemari. Kakkonen ei nyt ratkaissut, vaan siellä pohjat reilulla erolla Mika ja Marko Runtille. Ensimmäinen erä meni puolella sekunnilla Allisille. Kai Hukkanen ja Pekka Leppälä nyt kakkosina ja Pani Korpisaari Jani Joensuun kanssa kolmantena. Sarjapisteitä jaetaan luokittain. Tämä ei riittänyt, vaan Tolonen ja Mähönen luokkavoittoon 2,7 sekunnin erolla. Mutta EK kolmosella meinasi käydä köpelösti. kuntia. Ilpolla kartturina Jari Leppänen ja ajokkina ruotsalaista rautaa. Hämäläinen nousi voittoon Sarjan kärkeen noussut Kalle Hämäläinen ajoi Ari Happosen kanssa Bemarilla viriautojen yli 2100-luokassa. 1650-luokassa nähtiin kovaa menoa. Alliset vastaan Lappalainen ja Hurskainen. Varsinaisen kilpailutoiminnan puolella kisaa hallitsivat Mitsubishi-kuljettajat. Kiirettä ei ollut ja kuljettajat pääsivät ulosajon ja lumitöiden jälkeen nautiskelemaan hienosti väritetyn auton kyydistä ( lieneekö vanha TRF-ajokki?). Maalissa Ruhasen ja Marko Makkosen voittomarginaali pistejahdissa olleisiin Kai Hukkaseen ja Pekka Leppälään oli 50,9 sekuntia. Siellä otettiin aivan liian varovaisesti ja luisteltiin pöperöllä. Kovaa ja välillä varovasti. Eroa kotitallien tuotteisiin kertyi liki kaksi minuuttia. Kajaanin Joni Tolonen ja Markus Mähönen ajoivat hurjat (!) 2,7 sekunnin erot Hankasalmen Jari Puntaseen ja Juha-Pekka Suuroseen. Luokkavoittoon Tarvaalan/Egyptin miehistö Allinen-Allinen. Vakio 1600-luokassa avasivat Juho Nykänen ja Jonna Valme Focuksella parhaiten. Pienimmässä viriluokassa kisan tekemisenkin hallitsevat Jere Paananen ja Elmeri Mäki-Kulmala heiluttivat Poolomailaa voitokkaasti. Hän pitikin homman hallussa maaliin saakka Jani Laukkasen kanssa. Mutta EK kolmekin piti vielä ajaa. Tasaisesti ajanut Pietikäinen ajoi kolmosen pohjat ja oli yhteisajassa 13,8 sekuntia Niemisiä nopeampi. Uudempien nelivetojen karkelossa oli tahti tuimaa. Ekalla EK:lla pohjat ajoi Sami Laurila. Aloittelijoissa Tomi Piipponen Bemu M 3:lla Pekka Hirvosen kanssa ajoi minuutin ja kahdeksan kymmenyksen eron Jani Karppiin ja Tuomas Laakkoseen. Siellä Räsänen laittoi sukkaa syylariin ja jätti Nykästä liki 26 sekuntia. Isojen vanhempien klassikkojen kisan avasi nopeimmin Panu Kleimola. Olosuhteet olivat vielä todella talviset. Hienoa kalustoa näillä aloittelijoilla, kun kaikki kuusi maaliin tullutta olivat liikkeellä erilaisilla Bemareilla. Eroa Runtin tiimiin maalissa 3,6 sekuntia. Kisa Mika Runtin kanssa oli kiivas. Nuorten kisan avasivat nopeimmin Kangasniemen Oksaset. -Ajamisessa tapahtui lipsahdus jo ensimmäisellä erikoiskokeella, samalla luotto ajamiseen hiipui Kakkospätkällä meinattiin poistua ladulta myös parissa kohtaa ja joillakin osuuksilla täytyi vain varoa särkemästä autoa liian kovalla vauhdilla. Tosi klassikko. Toisessa Lappalainen tempaisi lapikkaan syvemmälle ja otti pohjat ja johtopaikan 7,7 sekunnin turvin. Warre pelitti maaliin saakka, muut luokan osanottajat keskeyttivät . Kakkosella Hosionaholle kasautui aikaa yli 1,15 enemmän kuin Ruhaselle ja peli oli sitten siinä. Savolaiset Corolla-kuljettajat Jyri Räsänen ja Seppo Repetti olivat kakkosina.Kakkospätkällä oli mittaa yli 20 kilometriä. -Toisena ollut jäi vain 2,7s sekunttia ja kolmas 5,5s. Voitto isossa luokassa toi Hämäläiselle sarjan johtopaikan. Juho Pietikäinen ja Teemu Neuvonen olivat liikkeellä Rättärin sporttimallilla eli Citikan C2 R2 Max-ajokilla. Ilpo Saari nousi pitkällä pätkällä nopeimmaksi ja varmisti lopulta luokkavoiton 5,5 sekunnin erolla Jani Aholaan ja Mia Kentalaan. Harri Hartojoki kakkoseksi. Clio-pari jätti Miko Kiminki-Jarno Nousiainen parin Hondan 13,5 sekunnin päähän. Harrasteautojen kuningas! Voittajan mietteet -Haastava päivä päättyi lopulta niukkaan koko kilpailun voittoon, iloitsee Joni Tolonen FB-päivityksessään. Arto ja Sakke Säisä nousivat kohti kärkeä lopussa, mutta Leskisen ajama etumatka piti ja lopputuloksissa eroa 16,8 seCitikalla painelivat Jori Nousiainen ja Tero Rönnemaa kaksivetoisten kovinta vauhtia. Kolmonen meinasi ratkaista kilpailun muiden eduksi, takkiin tuli aikaa roppakaupalla. Kakkosen hoitivat Vormiston tavoin Starletilla Kristian ja Valtteri Nieminen. Klassikkojen nelivetoluokkaa hallitsi Mikko Suvinen Jorma Keinosen kanssa. Tuliko Ramillekin mieleen Jack Londonin ”Lumikenttien kutsu” kun Escort sukelsi hankeen. Nousiainen oli hyvässä vedossa Kaksivetojen protoluokkaa hallitsi ”tehdasajokki” eli toisen polven ralliautoilija Jori Nousiaisen ja Tero Rönnemaan kipparoima DS 3. -Kokonaisuutena päivään täytyy olla tyytyväinen! Auto toimi moitteetta, maaliin päästiin ja hyvät pisteet kerättiin. Vahvimmillaan oltiin tänään EK2:sella, sinne kellotettiin 10,5 sekunnin pohjat. Luokassa maaliin 21 autoa. Niinpä tietynlaista julkisuutta saivat ahkerasti lumilapiota heiluttaneet tahot. Kari-Pekka Saari luokassa kolmas, Sami Laurila neljäs ja johtotähdellä kaasutteleva Jarno Puupponen viides. Klassikkojen 1350-luokassa oli odotettavissa kova kisa. Talven osakilpailujen jälkeen sarjan kärjessä on Kuopion Kalle Hämäläinen Bemarillaan. Viri alle 2100 alkoi ja loppui Janne Leskisen ja Petteri Pussisen ynnä Escortin komennossa. Säisätkin luottivat Escortiin. Puntanen Mikko Suvisen komea Celica lipsahti hetkeksi lumipenkan puolelle. Ei hyvä
Protoautoissa ajoi Erkki Hyytinen isokoneisella Dieselbemarilla yksin voittoon, kartturina Joni Rytky. Lieneekö auton rakenteesta johtuvaa, että ensimmäiset ajokerrat mennään aavistuksen itsesuojeluvaistoon nojaten. Hieno Latukka Klassikkokisassa toi Ari Koskinen hienon Lada VFTS:n varmasti maaliin. Tuoreemmissa nelivetoisissa ajanut Pentti Jylhänkangas Petri Junikan kanssa oli hiukan nopeampi kuin Viinikka. Fiestalla 49,5 sekunnin ero Heikki Huosionahon Bemarilla liikkuneeseen autokuntaan. Kati Forsström oli 7,47 sekuntia nopeampi kuin ”Irma-täti”. He olivat liikkeellä Tuukan ”harrasteMitsulla”. Sitten Crosskart Extreme-autot Harri Laaksosen ja Pasi Hanhivuoman ohjaamina. yli 23 minuutin ero kertoo, että alussa hyvän kaulan repäisseellä Tapio Alikoskella oli ollut matkan varrella lievää voimakkaampia vaikeuksia. Ari Koskisen Lada VFTS kilpaili klassikkoluokassa. Tomi Hallia oli Tuukan kanssa liikkeellä harjoitteluautolla. Siitä vastasi Rovaniemen pari Aki Hirvioja-Pekka Korhonen perinteisellä Escortilla. Mutta Viinikka joutui keskeyttämään. Pauli Junttila ja Matti Ahola hoitivat homman selvästi Bemarillaan. 66 kilpailijaa ja mukava lauantai-iltapäivä todella talvisissa oloissa. Nuorten luokassa tahtipuikkoa heilutti alusta alkaen Patrik Gomanin autokunta. Osallistujia kisaan tuli hiukan yli 50, tämä mahdollisti kolmen kierroksen ajamisen. Kimmo Tukia ja Mika Pernu kuluttivat EK ykkösellä niin paljon aikaa, että vaikeuksien myötä tuli heti keskeytys. Heti alussa tuli eroa Hari ja Kari Kervisen Volvoon, ero kasvoi päivän aikana 20,8 sekuntiin. Ykkösen jälkeen keskeyttäneellä Mika Pyynillä olisi ollut sanansa sanottavana päivän nopeinta ratkottaessa. Sensijaan Ruuskanen sai Essi Kylmäsen kanssa Pököttinsä vauhtiin ja oli päivän päätteeksi ykköspaikalla, 18,8 sekuntia eroa Pulkkisen Fiestaan. Erikoinen luokka Torniossa oli vakiot yli 1650 kuutiota. Huhtala jäi 5,56 sekuntia ja Sakala 8,53. Alle 1600-niprossa Niko Kalmi oli varsin suvereeni. Kovana kirittäjänä oli Petri Tiikkala Jari Heinikosken kanssa Opelilla. Ja vielä ne aloittelijat. Vesa Pulkkinen avasi nopeimmin, Jani Ruuskanen ja Tero Viinikka tulivat myös kovaa. Toisen ajokerran jälkeen oli Timi Niini kärjessä. Pitkä ja vaativa rata tarjottiin TS-Konehuolto Harrastesprintin osallistujille. Se riitti luokkavoittoon. Eroa Starlet-kuljettajan ja tonnisella Anglialla ajaneen Laura Rankin välillä reilu minuutti. Välikokoisten viriautojen luokassa mentiin Ladalla voittoon. Tämän Mitsu alkoi porista ja kiehua kuin perunapata ensimmäisellä lenkillä, loput jäivätkin ajamatta. Kolmanneksi nopein eli Toni Kuortti jäikin kärjelle 14,10 sekuntia. Näitä oli tarjolla Tornion Ralliharrastajat ry:n järjestämässä Torniorallissa. Peugeot sai sandaalia, kun Anssi Rytkönen ja Juho-Ville Koskela kaasuttivat päivän nopeimpaan yhteisaikaan. Vakioautojen kisassa nähtiin kunnon kilvanajoa. ”Syylä” ( Finni) lensi 7,03 sekunnin eroon Tero Latvasalosta. Naisten luokassa Linda Mansikkamäki otti voiton varsin suvereenisti. Ilman nuottia ajaneista olivat Aki Hirvioja ja Pekka Korhonen nopeimpia. Eroa Citikkamies keräsi Hondalla ajaneisiin Hermanni ja Mika Ylikärppään päivän aikana minuutin ja 13 sekuntia. Harrasteralleissa seurataan innolla myös luokkataistelua. Eroa jäi kuitenkin 2,25 sekunnin verran. Klassikkokisassa Arto Viinikka oli nelivetoisten nopein heti alusta lähtien. Jokkisautoissa kisa käytiin kahden henkilön välillä, ajokkeina Golfit. Paavo-Petteri Männistö ajoi tässä luokassa, kiertomäntäisellä Mazda RX 8:lla. Näissä ajokeissa ajat paranivat vielä kolmannella kierroksella. Santtu Päivärinta selvä kakkonen. Naisissa Sara Vainikainen ja Ira-Maria Vainikainen ajoivat rauhalliseen tyyliin maaliin. Hän ei päässyt kolmannelle kierrokselle. Viriautojen yli 2100-kuutioisten luokassa tuuli Rovaniemen suunnasta. Sen sijaan isommassa klassikkoluokassa ajanut Samuli Mustonen sai Ville Virtasen kanssa pistää Volvoa oikein latikaiseen. Luokkavoitto kilpailijoiden puuttuessa. Sami Valme oli neljäs ennen Petri Reinikaista. Sami oli liki kuusi sekuntia nopeampi kuin toista nelivetokisaansa ajanut Jonna. Mutta matka jäi kesken. Manu Lampela ja Sami Mäkimartti jäivät lopulta 34,5 sekuntia Renaultillaan. Nelivetoluokka menikin niin kuin yleiskilpailu. Jonna Valme ei ajanut naisten luokassa. Halliat hallitsivat Urjalassa TS-Konehuolto Harrastesprint.3.2018 | Kuva Reijo Keskikiikonen Järjestäjä: Hämeen Moottoriseura | harrastesprint Osallistujia: 51 | Radan pituus: 6 kilometriä Päivän kaksi nopeinta aikaa kirjauttivat Halliat. RALLI RALLISPRINT Rytkönen ja Hirvioja nopeimmat Torniorallissa riitti luokkia 20 HANAA Tornio ralli 3.3.2018 | Kuvat Kari Karvonen/Nanna Salmi Järjestäjä: Tornion Ralliharrastajat Osallistujia: 66 | Maaliin: 56 | EK-määrä: 6 | EK-km: 40 Ku va Ka ri Ka rv on en Kaksi kolmen erikoiskokeen lenkkiä. Silläkin kyyti oli kylmää. Kyse oli Hamun alaisesta kisasta, joka ei kuulunut R-Rallicup sarjaan. Kaksivetoisten ”peltiautojen” nopein oli Paavo-Petteri Männistö murtolukuisellaan, kympin sakissa myös nelivetoisellaan Pertti Inovaara. Eroa maalissa 44,8 sekuntia. Hieno oli. ”Alkuperämaan” ornamenteillä koristeltu ”kaalihakkuri” ei saanut kirittäjiä. Mikko Hast ja Jesse Peteri liikkeellä Bemarilla voitokkaasti. Sen sijaan Mika Kaapu pääsi ja ajoi 34 sadasosan luokkavoiton. Tarmo Ollila oli kolmas. He avasivat nopeimmin, mutta Mustonen tuli rinnalle ja ohi. Pituutta oli yhteensä 6 kilometriä, josta puolentoista kilometrin osuus taivallettiin jäällä. Ja crosskarteissa Harri Laaksonen jätti Pasi Hanhivuoman 0,68 sekuntia. Toki nyt pääsi kilpurilla ajamaan kaksi tutustumiskertaa, mutta hyvin rajoitetulla vauhdilla. Luokkia oli runsaasti, nuotilla tahi ilman. Hänen voittonsa nuotittomissa oli selvä, Clioon siirtynyt Manu Lampela Sami Mäkipartin kanssa jäi yhteisajassa 34,5 sekuntia. Pitkä matka, suuret erot. Seniorikisassa mentiin kovaa. Henri ja Hanna Karppinen olivat asialla. Nimittäin Rytkösen kokonaisaika oli puolisentoista minuuttia parempi kuin nuotittomien luokan kärkiaika. Autokin on siis tuoreempaa vuosikertaa. Hirvioja nopein ilman nuotteja Rovaniemen Aku Hirvioja Pekka Korhosen kanssa kuittasi koko kisan parhaan ajan ilman nuotteja.Kun kovimpiin kirittäjiin kuulunut Mika Posti joutui heittämään pyyhkeen kehään, nautiskelivat Escort-miehet hyvästä vauhdista. Nuotilla oli tässä kisassa merkitystä. Miehet rajan takaa eli Haaparannasta tulleet Daniel Lindqvist ja Harri Mikkola 740-Volvolla kakkosia yli puolentoista minuutin erolla. Kun vielä Antti Käräjäoja Celicalla jäi reissuun, oli Viinikalla ( Mitsu Evo 3) helppo homma pitää Ranuan Markku Kivijärven Galant takana. Samaan aikaan ajettiin SM-rallia Joensuussa ja F-rallisarjaa Jämsässä. Päivän nopeimman yhteisajan päästeli Peugeotillaan Anssi Rytkönen kartturinaan Juho-Ville Koskela kaksivetoisten nuottiluokassa. Toiseksi nopein oli nelivetojen ykkönen Juha Karilainen-Ray Färm Mitsulla, eroa Rytköseen 26 sekuntia ja kolmantena vauhdikas Iin ukko, Roni Kauppi Markus Partasen kanssa Citikalla. Toki ne parhaat ajat syntyivät pääosin ensimmäisellä kierroksella. Isokoneisissa oli autokrossimies Tuomas Venäläinen vauhdissa. Pienimmissä Kemin Petri Blomster ja Juha Virtanen Lada Samaralla ottivat selvääkin selvemmän luokkavoiton. Siinä kilpaili ruotsin puolelta tullut pari Esa Makslahti-Markus Kitti ja ajokkina Lexus IS 200. Ensimmäisellä ajokerralla isä Tomi lasketteli sellaisen ajan, että Tuukkakin jäi liki kahdeksan sekuntia. Toisella poika sitten pisti sandaalia pohjaan ja paransi aikaansa vajaan viiden sekunnin verran. Tornion oma kilpailijapari Reino Karhu-Tiina Karhu ei jättänyt muille mahdollisuuksia. V-autoissa oli Juho Nykänen saanut etupyörän paikoilleen Keuruun jäljiltä ja luopkkavoitto tuloksena. Välikokoisissa Paavo-Petteri jätti taakseen kaksi Escort-Tommia. Ku va N an na Sa lm i Ku va Ka ri Ka rv on en. Kaikki Mitsuilla. Pienten kisapelien luokassa kisa oli kova. Jos oli Hallian perheessä järjestys selvä, oli sama myös Valmen perhekunnassa
Seniorien kaksivetoluokassa oli kilpailijoita kosolti. Jesse nopein kaksivetoinen Kaksivetojen nopein Jesse Turunen kirjautti myös ralliautojen luokan voiton. Kun Janne Nousiainen polkaisee vauhtia ison kuutioluokan Corolla FX-GT:n kaasupolkimella, on turbon mahti taikaa. Ei valtavan paljon, keskinopeudessakin vain 0,9 km/h ero. Tapio Lauronen viihdytti yleisöä ”metsämönkijä-aavikko” Mitsullaan. Matti Rinne lennättää Volvoaan Tolosenmäessä. Samoin nuorten V-1600 luokassa Amanda Larkkonen. Kuopion Jyri Räsänen puolestaan jatkoi hyviä esityksiään V-luokan Corollalla, taas voitto. Selvä luokkavoitto. Ilmeisesti joustovarat ovat mahtavat, niin hienosti ajokki laskeutui ilmalennoista. Myös Vinni ajoi alle Heiskasen kärkiajan. Välillä mennään kovaa ja välillä hiljempaa. Yleisen nelivetoluokassa Suurtalo ja Vinni hoitivat homman. HANAA 21 RALLISPRINT RALLISPRINT XX HANAA Menoa ja meininkiä Tolosenmäen hypyissä Jesse Turunen ja Ismo Suurtalo 2ja 4-vetojen nopeimmat Idän Metsäkone Sprint 25.2. Hienoimpia hyppyjä tarjosi kisan VIP-autolla Tapio Lauronen. Seuratoveri Vesa Hirvonen ei ihan päässyt haastamaan, kuitenkin kakkossija sekä kaksivetoisissa että ralliluokassa. Kolmannella kierroksella Suurtalo sitten räväytti päivän pohjat. Juha Vinni jäi vain yhden kymmenyksen. Trophy-kalustossa ripein oli Niko Nielsen Suizalla. Järjestävän seuran Toni Lauronen antoi Hondalle kyytiä koko rahalla, ja rallin F-sarjasta tuttu Lappeenrannan Matti Rinne Volvoineen jäi yli 3 sekunnin päähän. Tutun turbon ujelluksen kuulen. Minna Ahola Hondalla ja Kati Vinni Mitsulla hoitivat ainoina kilpailijoina omat luokkansa naisissa. Kun osanottajamäärä jäi pienehköksi, päästiin ajamaan kolme kierrosta. Kaksivetoisten pikaisimmin radan kiersi Jesse Turunen. | Kuvat: Timo Louhelainen Järjestejä: Keski-Karjalan UA | Sarja: kansallinen sprint Radan pituus: 4 km | Osallistujia: 53 Hienoja loikkia ja kovaa vauhdinpitoa oli tarjolla Kiteen Aimo-keskuksessa ajetussa Idän Metsäkone Sprintissä. Suurtalo kakkosena, Vinni kolmantena, Turunen neljäntenä ja Vesa Hirvonen nyt viidentenä. Junnujen ralliautoluokassa oli paljon osallistujia. Heiskanen pitosi kolmanneksi, mutta lohdutuksena tietenkin senioriluokan voitto. SS alle 2200-luokassa voittoon selvällä erolla Juuso Häyrinen Starletilla. Toki rata on sen verran vaativa, että keskinopeudet eivät nouse kovin hurjiksi. Historiceissa soolona voittoon ajoivat Hannu Tikka ja Kari Pylkkänen. Nyt Imatran Jukka Lifländer sai antautua liki 3 sekunnilla, Heikki Nousiainen selvästi Jukan perässä. Hondamies Toni Reijonen oli kolmas. Nelivetojen kunkuksi nousi Mäntyharjun Ismo Suurtalo. Tällä kertaa hyppyjenkin maahantulo onnistui hienosti. Nelivetojen nopein Suurtalo jätti kaksivetoisten ripeintä eli Jesse Turusta 2,3 sekuntia. Junnujen kaksivetojen nopeimpaan aikaan ja luokkavoittoon ajoi naapurin mies eli Marko Sinivuori Starletilla. Karjalan metsissä ja muuallakin menestyksekäs Mitsubishi maasturi-aavikkokilpuri tarjosi jyhkeitä ääniä, menoa ja melskettä sekä hämmästyttävän tasapainoisia lentoja. 12 kuljettajan joukossa nopein oli järjestävän seuran Hondailija Seppo Korhonen. Kolmantena ekan kiekan jälkeen Juha Vinni. Nelivedolla ajavien seniorien voittoon siis Matti Heiskanen. Ensimmäisellä järjestävän seuran seniorikuljettaja Matti Heiskanen ajoi pohjat, mutta Mäntyharjun MK:n Ismo Suurtalo jäi vain 0,9 sekuntia. Koko trio Mitsuilla ennen Jesse Turustaan, joka kotiradallaan räimi menemään Citikan pienenpirteällä C 2:lla. Ja välillä ollaan pitkään ilmassa. Jani Tenhunen harrastaa hienosti värjätyllä Datsun 1600:lla.. Mutta sitten kisaan. Itäisen Suomen sprinttejä ansiokkaasti Datsunillaan tahkoava Jani Tenhunen oli kakkonen. Joustovarat ovat kohdallaan. Kun Heiskasella itsellään kolmas kierros meni poskelleen, oli homma sitten siinä. Toisella ajokerralla otti Heiskanen ajastaan pois pari kymmenystä
Mäntyvaaran alueen puitteet ovat mainiot isonkin tapahtuman järjestämiseen. Autosta hajosi voimansiirto jälleen kerran. Toinen Starlet-kuski Juha Mäkelä jäi nelisen sekuntia. En ole ajooni oikein tyytyväinen. Nelosluokassa Mika Lemmetin voittovauhtia ei pahemmin hidastanut avauskierroksella edes osuminen kaiteeseen. Pitää varmaan kysellä Räikköseltä, että löytyykö Skodaan asvalttialustaa, Tukiainen tuumaili. Hyvä päivä, tietenkin vähän harmittaa kun ihan ei pystynyt Tukiaisen aikaan, kertoi puolestaan Hallia. Kolmantena on Männistö 24,5 pisteellä. Kunnon kevättalven auringonpaiste olisi varmasti houkutellut huomattavasti enemmän katsojia paikalle. Kummallakin on 22 pistettä Tiilikka hallitsi 2-luokkaa Luokassa 2 Jari-Matti Tiilikka oli Hondallaan odotetun vahva. Kummallakin on 27,5 pistettä. – Ensimmäinen kierros meni kyllä niin hyvin, että en olisi pystynyt enää parantamaan missään kohtaa. Kaksivetoisten kärkipaikalla kesäkauteen lähtevät luokkavoitot saalistaneet Jari-Matti Tiilikka ja Mika Lemmetti. Luokassa 7 Hallian ja Pehkosen perässä top5:seen mahtuivat Jari Koski, Samuli Pokela sekä Risto Lokka. Hän kiilasi itsensä yleiskisan neljänneksi ja 1-luokan kakkospaikalle päihittäen Keski-Korsun reilulla sekunnin kymmenyksellä. Junnujen johdossa jatkaa Joona Uotila. Kärkiporukan osalta ainut jännitys olikin siinä, että kuinka korkealle Eronen pystyisi nousemaan puhtaalla ajolla. Huomattiin kyllä heti, että ajat eivät parane toisella kierroksella. Urautuneella ja liukkaammaksi muuttuneella radalla käytännössä vain avauskierroksella pahasti epäonnistuneet kuskit pystyivät toisella yrityksellä kohentamaan aikojaan. Nelivetoisissa voiton vei Tomi Tukiainen, mutta SM-tilanteen kärkeen nousi, puolitoistakertaisista pisteistä ajanut, toinen Skoda R5-kuski Janne Eronen. Avausosakilpailussa menestyneet kuskit olivat hyvässä vedossa myös Arctic-ralleista tutulla jäädytetyllä Mäntyvaaran raviradan pätkällä. Suuria vaurioita autoon ei kuitenkaan tullut. MR2:sta ohjastava Pääkkönen vei voiton kahden sekunnin erolla. Kolmas oli Leif Tuomela tutulla Alfallaan. Jari-Matti Tiilikka oli 2-luokan nopein ja päivän toiseksi nopein kaksivetokuski. Janne Erosen ensimmäinen yritys jäi kesken, kun Fabia R5:nen kolahti portinpieleen. Se oli jotenkin vähän hermostunutta. Eronen nousi kärkinelikkoon Toisella kierroksella heti ensimmäisten kuljettajien saapuessa maaliin, oli nähtävissä, että ajat eivät parane. Luokassa 1 viiden kärjen siis muodostivat Tukiainen, Eronen, Keski-Korsu ja Mitsu-kuskit Kristian Kiviniemi ja Kari Piira. – Oli kyllä yllättävän hyvä pito ensimmäisellä kierroksella. Ensimmäinen kierros meni ajollisesti hyvin. Tämän myös kuskit huomasivat heti toisen kierroksen alkaessa ja osa tunnustikin ajaneensa varmaan päälle kalustoa säästellen ilman turhia toiveita ajan parantumisesta. Janne Eronen oli harvoja kuskeja, jotka pystyivät ajamaan toisella kierroksella kilpailukykyisen ajan. Luokassa kuusi Ari Salonen päihitti Escortilla Ford Pumalla ajanutta Juha Pasasta reilulla kahdella sekunnilla. Onneksi auto ei vaurioitunut. Harmittavasti kisapäiväksi sattui harmaa lumisadepäivä. Luokassa 5 Paavo-Petteri Männistön toinen kierros Fiat X1/9:llä jäi kesken, mutta ykköstila tuli silti kymmenyksen erolla MR2-kuski Pasi Jaloseen. Mikael Vuotari ajoi kolmanneksi reilu viisi sekuntia kärjestä. Kukaan ei kuitenkaan kiilannut ohitse. Viiden kärkeen ehtivät vielä Pekka Keski-Korsu Fiesta S2000:lla ja Jari Koski Mitsulla. Pakkasta oli sopivasti jokunen aste. Ratkaisevat ajat tehtiin enimmäkseen avauskierroksella. Eroa kärkipaikkaan tuli kuitenkin jo reilu viisi sekuntia. Maro Sutinen jäi BMW:llä lähes neljä sekuntia. Ei ole vielä varmuutta, että ajanko seuraavia SM-osakilpailuja. Innolla odottelen jo kesäkautta, sitten pitää kääntää Lemmetin kanssa sijoitukset toisinpäin, Mäkelä naureskeli. Alkaa loppua sekä hermot, että rahat, Karjalainen tuskaili. Lemmetti osui kaiteeseen Luokassa 3 oli mukana Mikko Pääkkönen ja Jukka Liftländer. Jari-Matti Tiilikka tarkastelee tauolla rengaspainaita ja tilannetta valvoo Sanna-Kaisa Tiilikka.. Kai Hyttinen kolhi Mitsuaan avauskierroksella ja vauhti pysähtyi hetkeksi. Paikoin ajo sujui hyvin, mutta pääkatsomon edessä kävin kaiteessa. HANAA 22 RALLISPRINT HANAA XX RALLISPRINT Tukiainen ja Lemmetti yleiskilpailuvoittoihin Mäntyvaarassa Harva paransi aikaansa toisella kierroksella Rinne-Market SM Sprint 10.3.2018 | Tero Lyttinen Järjestäjä: Rovaniemen urheiluautoilijat Sarja: Rallisprint SM | Osallistujia: 109 Rallisprintin kauden toinen ja samalla talvikauden viimein SM-osakilpailu ajettiin Rovaniemellä. Ajoin kyllä mielestäni kovaa toisellakin kierroksella, mutta radalla ei ollut pitoa, kertoi Lemmetti. Siinä meni aikaa jonkin verran. Avausosakilpailussa säväyttänyt Panu Mertala ajoi Rovaniemellä 1,5-kertaisista pisteistä, mutta jäi Subarullaan nyt seitsemänneksi. Teijo Karjalainen jäi Astralla 3,6 sekuntia. Joni Viitala otti Citroen C2:lla tässä luokassa kolmostilan. Tomi Hallia jäi 1,97 sekuntia pitäen kuitenkin hallussaan 7-luokan johtopaikkaa. Toni Pehkonen onnistui myös Evo3 Mitsullaan hyvin yltäen tässä vaiheessa kolmanneksi. – Nyt oli kyllä tuuriakin, kun sijoitus säilyi. Karjalaisen auto uupui senioreissa vetaririkon vuoksi radan varteen ja kisapäivä päättyi siihen. Hän jäi kuudenneksi. Ensimmäisellä kierroksella pari pientä virhettä vei aikaa ja toiselta hän ei saanut aikaa moottoriongelmien vuoksi. Huolto pelaa, kun sen itse tekee. – Ensimmäinen kierros meni puhtaasti. Kahden osakilpailun jälkeen kaksivetoisten SM-sarjaa johtavat Tiilikka ja Lemmetti tasapistein. Tekniikkavikoja on ollut todella paljon. Myös Eronen kilpaili 1,5 -kertaisista pisteistä ja tämän ansiosta nousi nelivetoisten sarjakärkeen 22,5 pistepotilla, perässä vaanivat Hallia ja Tukiainen. Älytön pito oli, pystyin ajamaan kovalla yrityksellä. Tukiainen päihitti Hallian yleiskilpailussa Avauskierroksella Tomi Tukiainen iski Fabia R5:llaan yleiskilpailun ja 1-luokan kärkipaikalle. Hyvä menestys talvikauden osakilpailussa on laittanut Tomi Tukiaisen harkitsemaan osallistumista myös kesäkisoihin. Muutamat hinaukset venyttivät hieman aikataulua, kun kapealla radalla ei juuri ollut väliteitä, jota pitkin hinauskalusto olisi voinut oikoa jouhevasti
Sunnuntaina 6.5. R-Lite-luokassa Mats Rinne vei kotikisan ykköstilan. Toisella kierroksella ajoin todella varmasti, Hanhisuanto kertoi. HANAA 23 RALLISPRINT HANAA XX RALLISPRINT Hanhisuanto toisen kierroksen ajalla voittoon Junioreissa ja samalla luokassa 8 nopein oli Erosen kanssa samalla R5-luokan Skoda Fabialla ajava Ville Hanhisuanto. Ajan puolestahan se oli ihan nappisuoritus. Jere Pensas oli puolestaan ylivoimainen luokassa 15. Tälläkin kertaa hän oli kisan nopeinluokassaan ja V1600-kuskien joukossa. Ville Hanhisuanto on käskenyt Skoda Fabiaa talvi-SM-kisoissa vakuuttavin ottein. Timi Niimi, Mirko Kykkönen, Tomi Vihavainen ja Erkka Korpiaho seuraavat 22 pisteellä. Osallistuminen kesäkisoihin on vielä epävarmaa. Nummelassa ei ole kilpailtu rallisprintin SM-sarjan merkeissä 1980-luvun jälkeen. Ajoin liian tiukasti kaarteeseen ja pyörähdin. Toiseksi junioreissa ehti luokan 14 voittaja Erkka Korpiaho, hän jäi Hanhisuannolle 5,18 sekuntia. Voittoaika syntyi toisella kierroksella. Corsaa ohjastanut Timi Niini jäi lopulta kolme sekuntia. Keula haukkasi lunta. Kajaanilainen Oskari Heikkinen on ajanut alkukauden aikana nuorissa voitosta voittoon. Joona Uotila nappasi Rovaniemeltäkin luokkavoiton ja jatkaa sarjatilanteessa junnujen kärjessä. Luokassa 11 Mirko Kykkänen vei MR2:lla voiton lähes neljän sekunnin erolla Starlet-kuski Joona Häyriseen. Junioreiden SM-sarjaa johtaa kahden osakilpailun jälkeen Joona Uotila, pisteitä hänellä on 26. Suzuki Swiftiä käskevä Sami Juusonen jäi Renault Megane-kuskille lähes 20 sekuntia. Ykköstilan ansiosta BMW-pilotti otti sarjatilanteessa ykköspaikan yksin haltuunsa. Ari Salonen taiteili avauskierroksella luokan 6 voittoon oikeuttavan ajan. Junioreiden kolmas oli Markku Piira, hän jäi 6,88 sekuntia Hanhisuannolle. Aki Hirvioja vei Escortilla kolmostilan. Mirko Kykkänen oli nopein luokassa 11. Rallisprintin SM-sarja jatkuu toukokuussa. Toinen kierros meni pilalle kun auto lipsahti hieman leveäksi ja jäi lumipöperölle kiinni.. Jere Pensas oli puolestaan ylivoimainen luokassa 15. Sjölund ja Heikkinen eivät yllätettävissä Naisissa ja nuorissa pistejohtajat pitivät pintansa. Putsarissa oli niin paljon lunta, että kierros oli pakko keskeyttää. Ensimmäisellä lenkillä hölmöilin. Luokassa 13 voitto kirjattiin myös avausosakilpailun voittaneelle Joona Uotilalle. – Ensimmäinen ajo oli puhdas suoritus, vaikkakin autossa ilmeni kierroksen alussa hieman käyntihäiriötä. Tästä on hyvä jatkaa asfaltille ja omalle vahvuusalueelle nuorten cupin johdossa, Heikkinen iloitsi. Ville Hanhisuanto on toisena 25 pisteellä. Avausosakilpailun tapaan naisissa voiton vei Corolla-kuski Kirsi Sjölund ja nuorissa Ford Fiestan ratissa Oskari Heikkinen. Vähän piti myös hidastella keltaisten lippujen vuoksi. Siisti Escort vaurioitui toisella kierroksella ikävän näköisesti kun auto lipsahti keula edellä portinpieleen. Senioreissa luokkavoitot menivät Veini Kämpille (BMW) ja Jari Pehkoselle (Mitsubishi). Kotikisaansa ajanut Eerik Jussila onnistui toisella kierroksella nousemaan kärkeen luokassa 9. Uotila piti junnujen kärkipaikan 9-luokassa Citroen DS3-kuski Eerik Jussila nousi toisella ajolla kolmospaikalta voittoon. Ari-Pekka Koivisto vei Subarulla 8-luokan kolmostilan. Luokassa 12 Janne Pulsa oli Astralla kolmisen sekuntia Corolla-kuski Jarno Virtaa nopeampi. kilpaillaan Vihdin Nummelassa asvalttiradalla. Historic-luokissa voitot kirjattiin Kadettia ohjastavalle Pekka Keräselle sekä Manta-pilotti Mikko Aholle. Luokassa 10 oli mukana ainoastaan Jouni Kumpulainen Escortilla
Nyt saaliina oli jo kuuden perättäinen voitto. Tänään molemmat kierrokset menivät hyvin, mutta eivät ne olleet aivan täydellisiä. Nuorissa vauhdikkain oli molemmilla kierroksilla Oskari Heikkinen Fiestalla. Tällaisia ajoja pitäisi saada tehty SM-kisoissakin, niin tulos olisi varmasti hyvä, Karjalainen tuumasi. Vauhti oli lupaavaa siihen nähden, että hän on hakenut tuntumaa autoon vasta yhden treenisession verran. Luokan 6 voittaja Juha Pasanen kohensi Ford Pumallaan toisella kierroksella 10 sekuntia aikaansa ja nousi kaksivetoisten neljänneksi ennen Corsaa ohjastanutta Santtu Aaltoa. Aarni Mertasella oli oma Mitsu telakalla ja hän lähti kokeilemaan Harry Niemisen vasta hankkimaa Peugeot 208 R2:sta. Kaksivetoisissa nopein 2,6 kilometriä pitkällä jäädytetyllä radalla oli Kajaanin Teijo Karjalainen. Petteri Jäppinen taipui Alfa Romeolla ainoastaan 1,31 sekunnin erolla. Joukosta löytyi niin lähiseudun harrastajia kuin SM-tasollakin kilpailevia. Karjalainen vakuuttavassa vauhdissa Kaksivetoisten avauskierroksella selvästi nopeimman ajan latasi Astrallaan Teijo Karjalainen. Muutama viikko sitten hankittu Ford Fiesta S2000:lla (ex-Jukka Kasi) näyttää istuvan jo hyvin raahelaisen käsiin. Senioreiden kaksivetoluokassa Karjalaisen Astraa käskenyt Olli Piirainen peittosi Kari Karhun 2,62 sekunnilla. Kisan kasvot Pekka Keski-Korsu Pekka Keski-Korsu nappasi kotikilpailussaan jo kuudennen voiton peräkkäin eli joka kerta kun kilpailua on nykymuodossaan järjestetty. Harry Nieminen oli kolmas. Tällä kaudella hänen päätavoitteensa onkin rallisprintin SM-sarjassa. Pari kertaa ajolinja meni turhan leveäksi ja siinä paloi vähän aikaan. Pekka Keski-Korsu otti Ford Fiesta S2000:lla avauskierroksella nelikkojen ja samalla luokan 1 johtopaikan haltuunsa. Aarni Mertanen oli hyvässä vauhdissa ensimmäisessä kisassaan etuvetokalustolla. Viimeksi samasta autosta hajosi moottori, tällä kertaa voimansiirto. Pekka Keski-Korsulle ei löydy kotikisassa voittajaa. – Koko ajan auto tuntuu paremmalta, kun kilometrejä saa alle. Senioreiden nopein Jukka Olkoniemi vei seuraavan sijan vajaan sekunnin etumatkalla tyttöönsä Jonna Olkoniemeen, joka ajoi nyt ensimmäisen kisansa nelikolla. Jesse Tapojärvi vei nimiinsä junnujen 9-luokan yli viiden sekunnin erolla. V1600-luokassa Mika Korvola päihitti seurakaverinsa Jeremias Salomäen lähes seitsemällä sekunnilla. Luokan 7 kärkikuski Kai Hyttinen oli Mitsullaan reilun sekunnin hitaampi. Juha Mäkelä jäi Starletilla yli neljä sekuntia. Loppuvuodesta ja ensin kaudella Keski-Korsua nähtäneen enemmän rallikisoissa. Jonna Olkoniemi oli ensimmäistä kertaa kisahommissa nelivetoisella ja vauhti oli heti lupaavaa.. Jesse Tapojärvi pystyi Starletillaan melkein yhtä ylivoimaiseen luokkavoittoon. Junnuissa luokkavoittoihin ajoivat myös Jouni Kumpulainen Escortilla (LK10), Jani Heikkinen Starletilla (LK12) sekä Jouni Rautio BMW:llä (LK13). Raahen radalta testikilometrejä ja ajotuntumaa Rovaniemen SM-osakilpailua varten hakenut Hyttinen jäi lopulta 2,13 sekuntia. Teijo Karjalainen oli päivän nopein kaksivetokuski. Tästä on hyvä lähteä SM-osakilpailuun Rovaniemelle. Samuli Salo jäi 5,25 sekunnin päähän. Veijo Viitanen vei Escortilla nimiinsä 5-luokan ja pokkasi erikoispalkinnon päivän ylivoimaisimmasta luokkavoitosta luokissa, joissa oli vähintään kolme osallistujaa. Piira oli pohja-aikaa perässä kolmisen sekuntia. Vaikka etuvetokokemusta oli vain pikaisen testiajon verran, ehti hän heti kaksivetoisten kolmanneksi ja luokan 2 toiseksi. Naisten nopein oli siis Jonna Olkoniemi Mitsulla, Meiju Viitasen viedessä Escortilla kaksivetoisten suurimman pystin. Raahen Pekka Keski-Korsu nappasi kotikilpailussaan jo kuudennen voiton peräkkäin. Neljä seuraavaa tilaa olivat Mitsu-pilotti Kari Piiran johdolla 1-luokan kuskien hallussa. Rautiainen pudotettiin kuudenneksi. Hyttinen ja Penttilä täydentävät kärkikolmikon Toisella kierroksella Keski-Korsu nipisti ajastaan vielä sekunnin ja se riittikin voittoon. Rataa oli nyt edellisvuosista muutettu melkoisesti ja se olikin saatu vauhdikkaammaksi. Ensimmäistä kilpailuaan nelivetoisella ajanut Mika Rautiainen oli Harry Niemisen entisellä Mitsulla neljäntenä ennen Kai Penttilää (Mitsubishi) ja Jarmo Autiota (Fabia S2000). Sieltä pitää yrittää ottaa mahdollisimman suuri pistepotti, Keski-Korsu kertoi. HANAA 24 RALLISPRINT RALLISPRINT XX HANAA Keski-Korsu ja Karjalainen vauhdikkaimmat Raahen jäärännissä Nelivetoisten voitto jo kuudetta kertaa samalle kuskille Raakarautaränni Rallisprint 25.2.2018 | Tero Lyttinen Järjestäjä: Raahen urheiluautoilijat Sarja: Kansallinen rallisprint | Osallistujia: 59 Raahen urheiluautoilijoiden järjestämä Raakarautaränni-rallisprint keräsi Kiilun moottoriradalle tänä vuonna hieman edellisvuosia vähemmän kilpailijoita. Toisella yrityksellä 2-luokan voittaja Karjalainen vielä nipisti ajastaan lähes kaksi sekuntia. Mäkelä voitti 4-luokan ja jäi kolmisen sekuntia Karjalaisesta. – Auton säädöt on menneet väärään suuntaan ja olen nyt yrittänyt löytää ne takaisin kohdalleen ja se alkaakin jo tuntua ihan hyvältä, Hyttinen kertoi. Historiikkien luokkavoitot menivät Kadettia ohjastaneelle Vesa Keräselle sekä Manta-kuski Mikko Aholle. Kajaanilainen oli laina-autolla kaksivetoisten kolmanneksi nopein. Viiden nopeimman joukkoon ehtivät vielä Penttilä, toisella kierroksella keskeyttämään joutunut Piira sekä R-lite-luokan VW Pololla Mats Rinne. – Kyllä nyt meni hyvin. Junioreiden nopein nelikkokuski oli Markku Piira, joka ei päässyt ajamaan toista kierrosta, aivan kuten viime vuonnakin
Tallissa on samanlainen kori, josta tehdään auto asfaltille, Autio tiedotti. Tiistenjoen 5,8 km pitkä reitti oli Männyn mieleen. -Jurva rallissa 1987 ajettiin ensimmäinen kisa yhdessä. -Nyt on auto ja mieskin paremmassa kunnossa flunssan jälkeen, kun alkukaudesta. Mitsubishin E4-mallilla ajanut Saari jätätti Ilpo Kangastietä kahdeksalla sekunnilla. Marko Mänty Erkki Ala-Varvi (oik) ja Pekka Mansikkamäki Eetu Latvala vei nimiinsä nuorten luokan.. Ensimmäisellä kierroksella alustarikon seurauksena kaatanut Mika Korvola oli luokan kolmas kilpailija. Jari Koski ja Samuli Pokela hakivat luokassa seitsemän tuntumaan SM-kisaan. Nyt eroa Lemmettiin jäi 0,83 sekuntia. -Ajoimme 18.9. Viikonvaihteessa palkintojen arvonnoissa onnistunut Koski voitti Pokelaa 2,12 sekuntia. 1,25 sekunnilla. -Tuntui, että olisi parantunut enempi toisella kierroksella, mutta ajoin lähes saman ajan. -Mäkelä on saanut autoaan tosissaan paremmaksi. Tosin maaliin tulo oli aika huima, kun lähti spoorista ja kolmosella oli kyytiä kivasti, kurikkalainen Mäkelä totesi. Mikael Vuotari on saanut myös Toyota MR2:sen tämmiin. Pohjanmaa rallissa rajusti ulos. Toyota MR2-kuljettaja jätti Jukka Lifländeria ja Toyota Yarista 0,62 sekuntia. Petri Jussila oli luokan kolme kiireisin. Toyota Starlettiin on uhrattu paljon. -Tie oli toisellakin kierroksella hyvässä kunnossa. Jari-Matti Tiilikka Hondalla oli kolmas 0,64 sekuntia Lemmettille jääneenä. -Tälläinen S2000-auto on todellinen kilpa-auto. En ole vielä löytänyt tiestöstä pattia, mihin ei voisi ajaa. Jarno Hietanen Volvo 240:llä voitti Lapuan rallisprint oli tärkeä kisa Erkki Ala-Varville ja hänen pitkäaikaiselle kartanlukijalleen Pekka Mansikkamäelle. Toisella kierroksella auto oli kunnossa. Sami Koskimäki Honda Integralla oli toinen ennen Matti Aholaa. Kisataukoa on ollut syksystä 2016. Juha Harju Ford Escort XR3:sella ajoi 5,1 sekunnilla voittoon luokassa viisi. Kaksikolle on nostettava hattua myös pitkään jatkuneesta yhteistyöstä. Mukava onnistuminen, kun autoa on rakennettu pitkään rajun kaadon jälkeen ja se oli siinä kunnossa, että pystyy ajamaan, Latvala sanaili. Kai se oli hyvä ratkaisu rauhoittaa ajoa. Lemmetti jäi Mäkelälle 1,82 sekuntia. Saari ykkönen junioreissa Luokan kahdeksan voittaja Miikka Saari on myös nopein juniorikuljettaja Tiistenjoen reitillä. Juha Mäkelä on siis luokan neljä voittaja. kuudella sekunnilla Jukka Alalantelan luokassa 13. Mänty oli päivän nopein, sillä toiseksi tullut Jarmo Autio jäi 5,39 sekuntia. Esa Ketomäki kokeli pitkän paussin jälkeen rallisprinttiä voitokkaasti. AL-Härmän Jari Koski kiisi kolmanneksi 3,46 sekuntia Autiolle jääneenä. Lapuan UA:ta edustava Ketomäki ajoi luokan yhdeksän voittoon vaikeuksien jälkeen. Skoda Fabia R5-autolla ajanut Mänty tarjosi kahdelle kaverilleen rallikyydit, kun sellainen mahdollisuus nykyään rallisprintissä on. Kotikisaansa ajanut Timo Bäck oli ylivoimainen, kun AL Härmää edustava Sami Laurila jäi 7,7 sekuntia. Itsellä lähti pari kertaa auto urasta, Lemmetti mietti. Olemme kehittäneet autoa moottorin ja voimansiirron osalta ja se näkyy tuloksissa. Autio keskeytti ulosajoon toisella kierroksella, mutta oli päivän toiseksi nopein ensimmäisen vedon ajalla. Joni Ylinen oli luokan kolmas kilpailija. Nuorissa Eetu Latvala oli kiireisin viiden kilpailijan joukosta. Kokkolan Jarmo Autio esittää näyttäviä ajolinjoja Italiasta tuodulla Skoda Fabia S2000-autolla. Nopeimman kaksivetoauton tittelin nappasi Juha Mäkelä. Marko Pessi Ford Focuksella jäi 1,24 sekuntia. Tiilikka oli 8,56 sekuntia nopeampi. Tämä oli virkistävä vaihtelu ja onhan edellisestä rallisprintistä 12 vuotta, Ketomäki muisteli. Etuvetokuskin näytto. Senioreiden kaksivetoluokassa Leif Tuomela oli omaa luokkaansa, kun Hannu Ketomäki jäi yli 14 sekuntia. Vastassa oli SM-sarjasta tuttu Mika Lemmetti. -Isä Hannulta meni vetari poikki ensimmäisellä kierroksella, eikä saatu meikäläiselle autoa täysin kuntoon. BMW Xtreme-autot kisasivat luokassa 25 neljän kilpailijan voimin. Anssi Luoma-Aho seurasi Laurilaa 0,7 sekunnin päässä. Aleksi Hirvilampi Opel Tigralla voitti V1600-ajokkien kapinan. Nyt olemme saanet uuden tiimin kanssa autoa enempi minulle mieleiseksi, Mänty kuvaili. Eero Nahkala Corolla GT:llä on luokan kolmas 1,26 kakkostilasta. Päätin toiselle kierrokselle lähtiessä, että auto ei saa nousta ajourasta. Kuortaneen Teemu Yli-Rantala Ford Fiestalla haastoi Ketomäen jääden 1,13 sekuntia. Tämä oli myös luokan yksi tilanne. Matkassa oltiin Historic-luokassa samalla Escortilla joka kaatui Pohjanmaa rallissa. Loukkasin selkääni ja nyt ajoin kisaa ensimmäistä kertaa sen jälkeen. Ja peljätti, Ala-Varvi tunnusti. AL Härmän Juuso Lammi Citroën C2:lla oli kolmas 5,09 sekuntia Pajuojaa perässä. Jari-Matti Tiilikka pokkasi luokan kaksi voiton murskalukemin, kun Matti Latvala BMW:llä jäi 10,42 sekuntia. Pari muuta kaveria on ollut välillä kyydissä, muuten olen Pekan kanssa kisannut, Ala-Varvi muistelee. Naisten luokassa Sanna-Kaisa Tiilikka ja Maria-Teresa Vuotari ottivat mittaa molemmilla allaan Honda Civic. Riku Koski GT Corolalla jäi 1,78 sekuntia Latvalalle. Ville Keljo Toyota Starletilla sekä Ford Escorteilla ajaneet Juha Saari ja Ville Välisalo olivat luokkiensa ainoat kilpailijat. HANAA -25 RALLISPRINT RALLISPRINT XX HANAA Kisan kasvot Erkki Ala-Varvi ja Pekka Mansikkamäki Mänty testasi voitokkaasti Juha Mäkelä nopein kaksivetokuski Veikon Kone rallisprint 4.3.2018 | Vesa Rauhala Järjestäjä: Lapuan Urheiluautoilijat Kansallinen rallisprint | Osallistujia: 54 Kauhajoen Marko Mänty teki Joensuun SM-rallin jälkeen päätöksen ja tuli sunnuntaiksi Lapualle rallisprint kilpailuun. Renault Meganella kisaava Latvalan voittoisat numerot ovat 2,86 sekuntia Walle Pajuojaan. Mika Lemmetti ei viikkoa ennen Rovaniemen SM-kilpailua viimeisistä riskiä ottanut. JM-luokasta tutumpi Esa Ketomäki on ajanut Peugeot 309-autolla pari harrasterallia, mutta rallisprintistä on jo tovi. Markus Latvanen Nissan Micralla ja Jeremias Salomäki Suzukilla taistelivat luokan 16 voitosta, joka kääntyi Latvasen eduksi
Finaalissa Erik Seppänen ja Timo Uotila valtasivat ensin kärkitilat, mutta Emil Westman iski kantaan ja onnistuikin kohta ohittamaan kaksikon. Janne Moilanen kärsi Volvollaan rengasrikon ja jäi viimeiseksi. Miko Kiminki nousi kuitenkin kärkeen. Rajala vei näin mestaruuden täydellä pistepotilla, Westmanille hopeaa ja Sillanpäälle pronssi. Westman ei juuri päässyt karkuun, mutta piti kuitenkin varmasti ykköspaikan ennen Uotilaa ja Tuomista. Niemi otti kolmossijan ennen Nisulaa ja Citroen-kuski Miikka Kaskista. Finaalissakin pääsin heti kärkeen ja sitten ei ollut mitään hätää. – Lähdöt olivat se ratkaiseva tekijä. Kärkikaksikolla ei ollut ongelmia pitää asemiaan. Tuli osumaan perään ja menin leveäksi, Lähteenmäki harmitteli. Westman nousi voittonsa ansiosta näin myös sarjavoittoon. Panu Mertala pääsi nelikkojen vakioliukuesteluokan starteissa kärkeen. Seuraavana Niko Korhonen. Finaalissa Mertala ja Korhonen starttasivat rinta rinnan, mutta Mertala pääsi sisämutkan paikan turvin kärkeen. Molemmat onnistuivat hyvin, varsinkin se ensimmäinen ei olisi voinut mennä yhtään paremmin. Sarjatilanteen kärkipaikalla Kuusamon kisaan lähtenyt Toni Lähteenmäki jätettiin neljänneksi. En vain yhtään nähnyt, että kuinka lähellä muut tulevat, Mertala kertoi. Emil Westman MR2:lla asettui kakkospaikalle, mutta sai olla tarkkana BMW-kuski Jesse Ylitalon kanssa. Rajala varmasti voittoon Luokan 1 alkuerässä viivalla oli 10 kuskia. V1600-luokan finaalissa Emil Westman (27) kiersi ulkokautta. Erik Seppänen (169) ja Timo Uotila (31) edellä. Pääsinkin sieltä kolmanneksi ja toisen kierroksen lopulla kärkeen, Westman kertoi. Matti Santti oli ylivoimainen nelikkojen erikoisliukuesteluokassa. HANAA 26 JÄÄRATA JÄÄRATA XX HANAA 2XRajala, Mertala, Santti ja Westman jääratamestareiksi Kuusamon päätösosakilpailu harmaassa ja pölyisessä säässä SM-jäärata Kuusamo 17.3.2018 | Tero Lyttinen Järjestäjä: Kuusamon Urheiluautoilijat Sarja: Jääradan SM-sarja | Osallistujia: 37 Harmittavan vähän kilpailijoita tänä vuonna houkutellut jääradan SM-sarja saatiin päätökseen Kuusamossa. – Alkuerässä jäin hännille, niin jotain täytyi keksiä. Uusi kasvo vei koko potin Luokan kolme alkuerässä Puolangalla ja Paltamossa voittanut Panu Mertala starttasi Subarullaan jälleen kärkeen. Alkuerässä Rajala vei helposti voiton. Rajala karkasi ylivoimaiseen voittoon. Kärkiviisikon osalta järjestys oli sama myös lopullisessa pistetaulukossa. Kolmostilalla kisaan lähtenyt Lehtola putosi sarjataulukossa kuudenneksi. Emil Westman nousi Kuusamon voittonsa ansiosta V1600-luokan mestariksi. Hondien hallintaa V1600eli nelosluokan alkuerän ensimmäisellä kierroksella porukan ainut Ooppelisti Rasmus Tuominen johti kisaa. Liimatainen sai pidettyä Väisäsen takanaan vaikka kaksikko ajoi välillä aivan peräkkäin. Lähdöt onnistui hyvin. Karoliina Leppihalme ohitti ruutulipun kolmantena. Matti Santti voitti vaivatta sekä alkuerän, että finaalin. Emil Westman saalisti tämän talven sarjasta kullan ja hopean. Tästäpä syystä lähtöjen merkitys on erittäin suuri. – En oikein tiedä, että mitä tapahtui. Rajala pääsi kärkeen eikä näyttänyt tekevän virheen virhettä. Finaalissa kärkikolmikko asettui asemiinsa jo ensimmäisessä mutkassa. Veli-Matti Kaikkonen meni sokkona rajusti keula edellä penkkaan ja päivä jäi pahoin vaurioituneella Mitsulla kesken heti ensimmäisellä kierroksella. Luokassa 2 Joni-Pekka Rajala ja Emil Westman veivät kaksi ensimmäistä sijaa. Myös 4-vetoisten vakioliukuesteluokassa Panu Mertala vei mestaruuden maksimipistein kuten myös Matti Santti nelikkojen pitkäpiikkiluokassa. Kainuun kisaviikonloppuna Rajalalta yhden lähtövoiton vienyt Lehtola jäi startissa hännille ja kisa päättyi kolhiintuneella uutolla jo ensimmäiseen mutkaan kun Fiat osui yhteen Iivari Niemen MR2:sen kanssa. Santin homma Luokassa 5 eli nelikkojen pitkäpiikkiluokassa oli mukana neljä kuskia. Sehän se vähän jännitti, että jos lähdössä jää taakse pölyyn, niin siellä voi tapahtua mitä vaan, Rajala tuumaili. Pitkästä aikaa jääradalla ajanut Eemeli Peltokangas ehti vähän aikaa pitää Ford Focuksella kolmospaikkaa hallussaan, mutta erinäisten tekniikkaongelmien vuoksi joutui hiljentämään. Sillanpää joutui keskeyttämään. – Auto pelaa hienosti, mahtava viikonloppu taas. Ylitalo tosin pääsi hieman ahdistamaan Sillanpäätä, mutta jäi neljänneksi ennen Harjua. Sarjan kärkikolmikon muodostivat täydet pisteet saalistanut Mertala, Korhonen ja Niemi. 1-luokan finaalissa Juho Väisänen ja Mika Liimatainen kävivät hyvän väännön kakkostilasta.. Sitten tuli osumia ja auto jäi siihen, Lehtola manasi. Kun lasketaan Rajalan kaikki tämän talven startit, niin tuplamestari jäi ainoastaan yhdessä ajamassaan erässä toiseksi ja voitti loput. Lähteenmäki otti hopeaa ja Kiminki pronssia. Santti vei sarjan ykköstilan ennen Korhosta ja Nisulaa. Joni-Pekka Rajala hallitsi 1ja 2-luokkia vakuuttavan ylivoimaisesti. Kaikki kierrokset mentiin tässä järjestyksessä ja selvillä eroilla. Niko Korhonen aloitti finaalissa hyvin, mutta ensimmäisessä mutkassa pyöränripustukset pettivät ja hän joutui keskeyttämään. Rajala iski piikkiin perässään Westman ja Sillanpää. Kärkikolmikko ei näin muuttunut Paltamon osakilpailun jäljiltä. Joni-Pekka Rajala vei voiton ennen Juha Sillanpäätä (BMW) ja lievästi penkassa käynyttä Joni Lehtolaa (Fiat). Veli Nisula ajoi Mitsullaan ensin kakkosena, mutta Ari-Pekka Niemi nousi Skodalla ohi. Kakkospaikasta väänsivät Liimatainen ja Starlet-kuski Juho Väisänen. Lähdössä meni kakkonen sileäksi, mutta pääsin ensimmäisessä mutkassa vielä kärkiporukkaan. Veli Nisula nousi toiseksi ja tässä olivatkin sitten maaliin selvinneet. Finaalin lähdössä näin, että sisämutkassa on ahdasta ja valitsin ulkoreunan. Tämän talven aiempien osakilpailujen tapaan myös Kuusamossa riesana oli sankka lumipöly ja harmaa lumisateinen ilma. Finaalissa parhaiten viivalta irtosivat Rajala, Esko Harju Volvolla sekä Mika Liimatainen Porschella. – Kävin välillä toisena, mutta hiljensin keltaisilla lipuilla ehkä liikaakin. Sillanpää oli neljäs ennen Niemeä. Toinen mestaruus Kakkosluokkaan starttasi seitsemän kuskia
-Huonolla valmistautumisella hyvä sijoitus. Rane Kotanen vetää Asconalla, Jussi Välimäki peesaa Astralla. Homma ratkeamassa. Saman teki Jarkko Koskimaa. Hannu Koivumäki, Pekka Järvenpää, Jens-Arne Hilden ja Timo Palokangas olivat tehneet ”pitkää yötä”. Takana Jussi Välimäki yritti koputtamatta Jarkko Koskimaan ajokin takaovesta sisään ja sen jälkeen Koskimaa täräytti Pylväksen pysähtyneeseen autoon. Westman muistelee aloittaneensa harrastuksen jokamiehenluokan kilpailulla. Toisen kierroksen alussa Pylväs ajautui hiukan ulos ihannelinjalta ja finaalin ensimmäiseen kurviin ajolinjan ulkoa valinnut vanha ratakettu John K. Koskimaan perhe oli hyvin edustettuna, kun isä Jarin lisäksi Sakari Koskimaa kisasi Opel Corsalla. Finaalissa näkyvyys oli aika nolla, Välimäki tunnelmoi finaalin jälkeen. Kisan kasvo John K. Rata-ajoa kaikissa muodoissa aktiivisesti ajava Westman taitaa todellisesti toisen kilpailijan ”ajattamisen” tilanteeseen, jossa Westman on yleensä voiton puolella. Suomen mestaruuksia on viisi tai kuusi. Ei aina voi voittaa, Pylväs totesi tutkiessaan auton vaurioita. Jarkko Koskimaa piti kolmanneksi tulleen Välimäen takanaan. Renault R8:lla on muuten voitettu Pistejäärata kahdeksan kertaa. Kurvi mentiin kylki kyljessä, kunnes Pylväs pyörähti. Kokkolan montulla oltiin ajamassa, Westman muistelee. Kolmen erän voittajia olivat John K.Westman ja Jussi Välimäki. Taistelua kovimmillaan. Asia korjaantui jatkossa ja varsinkin finaalissa sain hyvän lähdön, Ähtärin UA:ta edustava Koskimaa kuvaili iltaansa. Rataportilla tehtäväänsä hoitanut Pekka Helle muisteli, että mukana on oltu reilu 40 vuotta Tampereen UA:n toiminnassa. että Pyynikin ovaalilla oli 20 senttinen teräsjää ja turvallisuuteen kuuluvat penkat olivat viimeisen päälle. Täydellä 16 kilpailijan ja kolmen varakuljettajan kaaviolla ruletti oli ohi kolmessa tunnissa. Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Re ijo Ke sk ik iik on en Ku va Ve sa Ra uh al a Kuva Vesa Rauhala. Westmanin 42-vuotiseen harrastukseen mahtuu monenlaista autoa, eikä kaikkia ole laitettu eteenpäin. Rengasvalinnalla oli suuri merkitys. Tampereen UA osoittaa käsiohjelmassaan kiitosta yhteistyökumppaneille ja seuran toimitsijoille, mutta neljä nimeä nostetaan erityisesti esille. -Itse tein virheen. Harrastuksesta hienon tekee sen, että poika Emil ajaa myös ja samoissa kilpailuissa. Ari-Pekka Pylväs ei hakenut syyllisiä pyörähdykseen. -Vihdoinkin totta. -Vuonna 1980 aloitin ajamisen ryhmäpeleillä. Lähdöt onnistui tänään melko hyvin ja auto toimii muutenkin hienosti, kokkolalainen tilitti vuoroin molemmilla kotimaisilla onnittelijoille. Juurikin vankan kokemuksen ansiosta. Pistejääradan kiertopalkintona on ensimmäisen vuonna 1970 ajetun kilpailun voittajan Jorma Luseniuksen Renault R8 Gordinin pienoismalli. Kisa toteutetaan keskellä kaupunkia iltatapahtumana. Ari-Pekka Pylväs valuu hiukan linjalta ja John K. Vuosina 2003. Viidesti olen tätä ennen täällä ollut. On autourheilun erikoiskilpailun, Tampereen Pistejääradan aika. Joukossa oli myös epäonnistujia, jotka olisivat olleet ”finaalikamaa”. Jussi Välimäki vieraili viimeksi voitokkaasti Pistejääradalla vuonna 2004. Pyynikin ovaali olikin loistavassa teräsjäässä. -Meitä on monta jotka vielä ovat mukana vuosien jälkeen. Pylväs sai tapansa mukaan hyvän lähdön ja taittoi nätin lajiin erityisesti tehdyn välikorimallin Ford Escortin turvallisessa johdossa aina ensimmäisen kierroksen loppuun asti. Viidesti ykköspytyn putkeen Pistejääradalta pokannut Ari-Pekka Pylväs ajoi neljä erävoittoa. Jarkko Koskimaa sai V8-moottorisen Opel Astran yskinnät kuriin ja tuloksena oli toinen tila. Meille on perustettu oma nuoriso-osasto, Helle sanaili ja taputteli Pyynikin seitsemän asteen pakkasessa kintaita yhteen. Pylväs pääsi jatkamaan, mutta voitto oli tarjolla Westmanille ja niin kävikin. -Ensimmäisessä erässä autossa oli samanlainen käyntihäiriö, kuten aikaisemminkin. HANAA 27 Kuudes kerta sanoi toden Westmanille Mukavaa ajanvietettä melkein Tampereen keskustassa JÄÄRATA Tampereen XLIII 7.3.2018 | Vesa Rauhala Järjestäjä: Tampereen UA | Kutsukilpailu Osallistujia: 16 (+4) Talvinen keskiviikko ilta ja Tampereen Pyynikin Urheilukentän katsomoon ilmestyy, kuin taikaiskusta noin 1300 ihmistä. Westman löytää tien kärkeen. 2006 ja 2007 kilpailun voittanut Jari Koskimaa oli mukana Opel Corsalla ja ajaminen oli jälleen näyttävää ohituksineen, mutta penkalla käynti ratkaisevalla hetkellä pilasi mahdollisuudet finaaliin. Myös Datsun 100 A:lla jo erävoitossa kiinni ollut Hannu Kopsa epäonnistui viimeisessä kurvissa kolaroinnin seurauksena. -Se oli syksyllä 1975, kun olin täyttänyt 18-vuotta. Pylväksen voitto valui omaan virheeseen Finaalin rata-arvonnassa lähdettiin sisältä järjestyksessä Ari-Pekka Pylväs, Jussi Välimäki, Jarkko Koskimaa ja John K.Westman. Opel Astra tuli meille kolme viikkoa sitten siviiliautona. Tunnelma oli taas kerran korkealla, toki kylmääkin riitti. Westman Jos tässä itse kukin on jo vuosia pyörinyt autokilpailuissa, niin vielä enempi sitä on tehnyt John K.Westman. Westman asetti Volvo 240:sen keulan sisäpuolelle. Corsalla sisällä Toni Luukko ja Golfilla ulkona Antti Hirvonen. Saman verran on Cup-mestaruuksia. Pistejääradan suosion syynä lienee leppoisa tunnelma. Lähes päivälleen 1970 ensimmäistä kertaa ajetun kilpailun järjestysnumero tänä vuonna oli 43. -On niitä kertynyt, Westman avaa hiukan. Varsinaisten mestaruuksien kirjanpidossa hänellä on muistikuvia. Nimittäin yhdeksän eri kuljettaa napsi erävoiton tai voittoja. nyt se onnistui. Erissä monta voittajaa Pyynikin ehtoon hienointa antia oli, että saatiin mahdollisimman monta erävoittajaa
Järjestys säilyi lipulle asti ja kaksikko A-finaaliin. Kolmanneksi ajanut Emilia Hongisto kertoi auton nyykähtäneen lähtöön pahasti. Nimittäin Kai Törn voitti lähdön. Saabin 99-mallilla ajanut Siekkinen olikin keulapaikalla toisella kierroksella, mutta ajautui pian penkalle. A-finaalissa ei voittajasta ollut kahta sanaa, kunhan Emilia Uutela sai Fiatin koneen käymään kaikilla. Alkuerissä liukkaita lähtöjä ottanut Roope Rinta epäonnistui A-finaalissa tärkeimmällä kohtaa ja Tuomas Isotuovola otti keulapaikan ja piti sen maaliin asti. Ku va M at ti Le ht ov aa ra Ku va Ve sa Ra uh al a. Tapahtuman johdosta jo ykkösenä ollut Kai Törn nousi uudestaan johtoon, mutta Opel Ascona B:n vaihdelaatikko jumiutui puoli kierrosta ennen maalia. | Vesa Rauhala Kuvat: Vesa Rauhala ja Matti Lehtovaara Järjestäjä: Lappajärven Urheiluautoilijat | Osallistujia: 286 Pohjalaiset jokamiehenluokan kilpailun tekijät ovat tällä kaudella vahvasti esillä, kun kesän Lapuan ja Härmän SM-kilpailujen lisäksi Lappajärvellä ajettiin talviklassikko talvimestaruuskilpailu kaksipäiväisenä tapahtumana. Ari-Pekka Kumpula ahdisteli Yleisen A-finaalissa Tomi Hongistoa. Roope Rinta paikkasi huonoa alkua nousten viime metreillä toiseksi. Santeri Kulmala moitti myös huonoa näkyvyyttä. Uutelan työvoitto Naisten luokassa kilpaili 44. B-finaalissa nähtiin ohituksia, sillä ensimmäisellä kierroksella kärjessä ajaneet Kaii-Petteri Koivisto ja Mika Polvinen eivät olleet samoilla paikoilla, kun nousijat A-finaaliin ratkaistiin. kilpailijan voimin. -Kiitos avusta kisaan Tomi Hongistolle ja muille tukijoille, voittaja avautui lopulta. Lappajärven UA onnistui urakassaan hyvin, vain lukuisat hinaukset viivästyttivät lähtöjen etenemistä. HANAA 28 JOKKIS HANAA XX JOKKIS Jokkiksen talvimestaruuskisa lumen ja pakkasen keskellä Tomi Hongistolle yleisessä uran makein voitto JM Kivitippu Talvimestaruus 24.-25.2. Anilla Perälä siirtyi johtoon toisella kierroksella, mutta kuljettajan ajatuskatko pilasi mahdollisen lähtövoiton. -Ei kyllä ollut mahiksia Uutelan vauhtiin, vaikka sain hyvän lähdön, suonenjokelainen Suorsa kertoi. Sunnuntaina pienen viiman kera pakkasta oli kymmenkunta pykälää vähempi. Uutela nautiskeli kärjessä selvään voittoon. kuljettajaa. -Auto rökäsi lähtösuoran, mutta sitten alkoi käymään. Jääpölyssä oli huono näkyvyys, heinäkuussa 16-vuotta täyttävä Rinta ynnäsi finaalin. Törn kolmosella voittoon EVK-luokka oli tarkoitus ajaa lauantaina, mutta viivästykset pakottivat järjestäjän tekemään ratkaisun, että sijoituserä ja kaksi finaalia ajettiin sunnuntaina. Tuomas Isotuovola päätti nuorten luokan kilpailut hienoon voittoon. Ensimmäisessä kurvissa osuman saanut vetoakseli petti ja tämä jätti Siekkisen lopulta neljänneksi. Toinen nousija oli Anders Skullbacka. B-finaalissa ensimmäinen kierros meni Jere Letoffin johtaessa. Voitto maistuu erittäin makealta, sillä loukkasin käteni viime kesänä kisoissa ja ajamiset ovat olleet vähissä, AL Härmää edustava Uutela jutteli. Ku va Ve sa Ra uh al a Ku va Ve sa Ra uh ala Ku va Ve sa Ra uh al a Naisten ykkösenä oli Emilia Uutela. Takasuoralla tuli puhdas ohitus ja loppu oli korvienvälijuttu. -Renkaat vaan sutaasi viivalla. Näin taattiin tasapuoliset olosuhteet kaikille. Mutta voitto oli lopuksi kuitenkin selvä. Se ei kuitenkaan voittoa Siilinjärven mieheltä estänyt. -Keltaisia lippuja liehui aika paljon, kolmanneksi sijoittunut Kulmala totesi. B-finaalissa aluksi johtopaikan otti Inka Hillilä. Toiseksi sijoittunut Tiia Suorsa tunnusti parempansa. -Kumpulan Petri ja Alasaaren Janne tekivät auton kanssa kovan työn, ylihärmäläinen kiitteli. EVK-luokan voittaja Kai Törn. Isotuovola hyvästeli nuortenluokan voitolla Kisat aloitettiin nuorten luokalla 33. Lähtö jäi todella harmittamaan. -Kärjessä ei pöly haitannut. Tämä oli viimeinen kisa luokassa, sillä täytän ensi viikolla 18-vuotta, Isotuovola sanaili. Perälä kurvasi kierrosta ennen varikolle ja näin voittoon ajoi Hillilä. Kai tämä oli paras sijoitus tähän astisista. Hotelli Kipitipun alue oli hieno paikka järjestelyille. Lauantain kisapäivänä mittari näytti noin 25-astetta pakkasta, mutta päivän aikana aurinko lämmitti jokkiskansaa. Näin säkyläläinen hyvästeli nuorten luokan voittamalla kaikki ajamansa lähdöt. A-finaalissa yksi mielenkiinnon kohde oli Saab-specialisti Veini Siekkisen vauhti. Kai Törn nousi taistellen voittoon. Kotikisaansa ajanut Heli Saariaho oli toinen A-finaaliin noussut. Aleksi Isotuovolan seuratessa. Rasti seinään, pitkästä aikaa onnistunut kisa
-Kone hajosi. A-finaalin lähtöviivalle asettuivat Tomi Hongisto, Janne Siltanen, Kimmo Angervisto, Juha Perälä, Ari-Pekka Kumpula, Joni-Pekka Rajala, Tapani Kalmukoski ja Timo Angervisto. Jari Hämäläinen haki vauhtia B-finaalista ja suuntasi pappaluokan A-finaalin kärkeen. B-finaalin voittanut Jari Hämäläinen oli kiireisin myös A-finaalissa. Finaalissa onnistui lähtö parhaiten koko päivänä. Radasta hän olisi pitänyt enempi hitaampana. kuljettajaa oli lopuksi mukana yleisessä luokassa. Toiseksi ajanut Markus Koskinen moitti muiden tavoin huonoa näkyvyyttä ja lähtöjen epäonnistumista. Finaalissa lähtö onnistui kyllä hyvin, uran parhaaksi sijoituksekseen tämän laskenut AL Härmän kuljettaja rupatteli. Jani Hämäläinen on tehnyt hienon auton ja Sami Jokinen siihen moottorin, Suonenjoen mies ynnäsi päivänsä. Toinen ja kolmostila meni Evijäven UA:n kuljettajille Tapani Kalmukoskelle ja Esa Kirsilälle. mäisen mutkan tilanteeseen Tomi Hongisto sai tuntumaan Ari-Pekka Kumpulan. Ei olisi ollut Siekkisen kyytiin asiaa. JOKKIS 29 HANAA HANAA XX JOKKIS -Kolmosvaihde jäi päälle. EVK-voittaja Kai Törn joutui ahtaalle B-finaalissa Mika Polvisen kanssa. Nuorimies Sumpin keulalla: Jesse Saariaho tutustui myös JM-kuvioihin Lappajärvellä. Pappojen parhaat. Todellista harrastamista omassa porukassa. Hiukan otti suoran päässä osumaa Kumpulan autoon, Hongisto kuvaili finaalin alkuhetkiä. Kun Rajala meni ohi, niin itselläkin meni hiukan leveeksi. Hämäläinen tuuletti voittoa, joka muuten on tässä luokassa prosenteissa sata. C-finaalissa Kimmo Kauppinen otti keulat ensimmäisessä kurvissa. Nimi tulee Angervisto ja Saariaho nimistä. Lappajärven UA:ta edustava Angervisto tilitti. Kirsilä lipesi pari kertaa edestä. Kotikisaansa ajanut Timo Angervisto ajoi toiseksi ja paikan A-finaaliin. Ja paikka piti maaliin asti. Hongisto pääsi kuitenkin johtoon, eikä siitä luopunut koko lähdön aikana. Ku va Ve sa Ra uh al a Ku va M at ti Le ht ov aa ra Ku va Ve sa Ra uh al a Ku va Ve sa Ra uh ala Ku va M at ti Le ht ov aa ra Ku va Ve sa Ra uh ala Ku va Ve sa Ra uh al a Tomi Hongisto ajoi komean voiton yleisessä luokassa. Lähtösuoran ja ensimKisan kasvot AnSa Racing Talvimestaruus kilpailu oli AnSa Racingille todellinen kotikilpailu ja siinä oltiin isosti mukana. -Ehdottomasti hyvä sijoitus, sillä en saanut ensimmäisestä alkuerästä tulosta, kun akku jäätyi viivalle. Hongisto paketoi tiimin hyvän viikonvaihteen Kaikkiaan 106. Eikä vähää hajonnutkaan, porilainen huikkasi. Kilpakumppanit Tapani Kalmukoski ja Esa Kirsilä väänsivät tosissaan pappojen kakkossijasta. Hausjärven UA:n Suonenjoella asustava Tiia Suorsa otti hienon kakkossijan naisten luokassa. Tosin Hämäläinen ei voittoaan helpolla saanut, sillä Esa Kirsilä oli viimeiselle kierrokselle lähdettäessä ihan Hämäläisen rinnalla ja kovaa mentiin. -Semifinaalissa oli huonoa tuuria, joten mentiin kovimman kautta. Toinen jatkaja oli Rami Vanhamaa. Laitan tämän voiton ykköseksi omalla uralla, vuodesta 1993 lajia harrastanut alastarolainen hymyili. Ku va M att i Le hto va ara. -Lähdössä putosi spooreihin ja jouduin nostelmaan kakkosvaihteella. Joni-Pekka Rajala oli jo hetken toisena, mutta Fiatin konehuoneesta kuului ilkeää ääntä. Kolmanneksi kivunnut Rami Vanhamaa kertoi, että ajokista loppuivat välitykset nopealla radalla. Järjestävän seuran menestystä täydensi Kimmo Angervisto neljännellä tilallaan. -Kolmea voittoa tultiin täältä hakemaan, mutta ei ihan onnistunut. Varsinaiseen AnSa Racingiin kuuluvat kuvassa olevat Heli ja Saila-Maria Saariaho sekä Heikki ja Kimmo Angervisto. Kun päästiin kohti takalenkkiä, niin Arttu Pasuri oli siirtynyt kärkeen. Myös Timo Angervisto nosti kolmannen tilan korkealle omassa jokkis CV:ssä. Rata on todellakin EVK-luokan autoille ajettava, Törn kehui. Hengessä mukana olivat myös Anna, Timo ja Jari Angervisto sekä ajaen, että ollen järjestelyissä mukana. kilpailijaa mukaan. -Kyllä parempaan oli mahdollisuuksia, mutta olen tähän tyytyväinen. B-finaali oli Järviseudun alueen kuljettajien hallintaa. Tapani Kalmukoski otti tahdin heti alussa ja keltaisten lippujen ollessa pystyssä, oli Kalmukosken helpompi kiitää kärjessä. Hongiston ajama Fiat 133 numero 103 oli viikonvaihteen menestynein, sillä autolla ajoi nuorissa Tuomas Isotuovola ja naisissa Emilia Hongisto. Rengasvalintani teki sen, että lähdöt olivat vaikeita, mutta ajossa Michelin toimi paremmin. EVK-luokassa kilpaili 50 kuljettajaa. Rajalan epäonnen jälkeen Ari-Pekka Kumpula nousi toiseksi ja alahärmäläinen piti paikan maaliin asti. Hämäläisen voittoprosentti sata Kisat päättänyt Pappa-luokkakin keräsi 53. Tomi Hongisto
Uria ei vauhdikkaalle radalle päässyt syntymään. Sieltä se kipinä tarttuu seuraavan polven harrastajiin tai järjestelypuolen sankareihin. Autosuunnistuksen sprinttejä ei ole muutamaan vuoteen ajettu, mutta tällä kertaa kilpailumuoto oli paikallaan. Suonenjoen Henri Pohtola napsi edestä raapivalla Opelilla päänahan kerrallaan ja nousi kolmanneksi. Eikä pöllyävä lumikaan tällä kertaa haitannut kisailua. Anssi Korpela ajautui oman lähtönsä kärkipaikalta kusiaisella penkkaan sekä Teppo Puttosen Kupla otettiin pois viivalta. Naisten luokassa Suomussalmea edustava Inka Hillilä ja Leppävirran Karoliina Heinonen hallitsivat omia alkueriään. Kärkikolmikko mahtui parin sadan pisteen sisään. Moisio kolmanneksi ennen Uuraisten Juha Flyktmanin Saabia. Tämän jälkeen lähdöstä muodostui Hillilän puolustavan ajamisen näytös. Forssassa. Äetsän Essi Korpela pysyi kolmantena Fiatillaan. Pääsuoran päässä Pellinen kiersi ulkokautta pitkällä sivuluisulla johtoon. Kisan jälkeen tehtiin 117 tarjousta. C-luokan ylivoimaisia ykkösiä olivat Raul Kotajärvi-Jarno Kotajärvi (AL-Oulu/AL-Kuopio). Kokonaisuudessaan kilpailu oli oikein onnistunut ja paikan päällä nähtiin iloisia ilmeitä, kun pitkästä aikaa päästiin kisaamaan. Siihen sammui johtotähti Yleisen luokan alkuerävoittoihin kaasuttivat Tomi Pulkkinen, Heimo Hillilä, Arttu Pasuri, Aleksi Marjoniemi sekä Olli Tiikkainen. Sprintissä sujuva ja vauhdikas eteneminen on ratkaisevampaa. Nopeimmin reitin selvitti JSAST-pari Anton Tuomala-Ari Tuomala ajokkinaan Toyota RAV4. Marjoniemi sai ajaa rauhassa voittoon. Turengissa. Harri Tikkisen vaihdemissi toi savuisan lopun mersun taipaleelle. Alkuerävoittajiksi rallasivat hienosti parkuvalla Mersulla Harri Tikkinen ja porkkanasorvia tuonut Jussi Moisio. Finaalissa Ohtamaa meni kärkeen, mutta Pellinen haki innokkaasti ohituspaikkaa. Veini Siekkinen toi isomman korimallin Saabin ruutulipulle EVK-luokan ensimmäisenä. Pääsuoralla käyntihäiriötä tuntui olevan ja Veini tempoi pienempää silmään. päivä. Pulkkisen ja Pasurin Kuplat hyytyivät jatkopaikoilta. Kanta-Hämeen harjoitusajosarjan ensimmäinen startti on 8.5. Tällä kertaa olosuhteet olivat erinomaiset ja urat loistavassa kunnossa. Hillilän takana järjestys muuttui pariin otteeseen, mutta maalissa palattiin alkutilanteeseen. Kettumäki kolmas ennen Veini Siekkistä, Nico Tikkistä sekä lähdössä pelin menettänyttä Tiikkaista. Myös Saku Härkösen ajautuminen pankkaan lopetti ajot. Äänekosken Henri Huuskonen parkkeerasi Nissanin viimeisellä kierroksella tukevasti penkalle. Asiassa voi nähdä positiivisenkin puolen. Talvella on järjestetty myös harjoitusajoja eri puolilla Suomea. Luokkavoittajiksi kirivät Aleksi Marjoniemi, Veini Siekkinen, Karoliina Heinonen sekä Atte Pellinen. Finaalissa Tikkinen upposi uriin jääden lähdössä viimeiseksi. Kisan ollessa lyhyt, tässä tapauksessa neljä tuntia, lapsiperheitä saapui paikalle runsaasti. Kisan siirto ja pienehköksi jäänyt osallistujamäärä olisivat lannistaneet monen seura-aktiivin. Kakkospokaalit matkasivat lajin tulevaisuuden nimille, edellisvuoden Cup-mestareille Henri Oksman-Antti Nousiainen (VMF/LahUA). Edellisvuosien huonojen kokemusten myötä talvikalenteriin oli anottu helmikuulle ainoastaan yksi kilpailu, joka oli myös SMja Cup-osakilpailu. Osallistujamäärä jäi nopean aikataulun myötä melko alhaiseksi, mutta joka luokassa saatiin hyvät kärkitaistot aikaiseksi. Kisan kolmanneksi ajoivat TAUK:n Markku Innala-Heikki Komeri Suzukillaan. Äänekoskella ajettiin pienellä joukolla neljässä luokassa. Alueet ajettiin kahteen kertaan lyhyinä jaksoina, ja sprintin tapaan puuttuva reittiasema tuotti 300 virhepistettä normaalin 600 sijaan. Vanhapiha piti pintansa. Daamien luokan finaali oli Karoliina Heinosen sekä Janika Viidan välinen taisto.. Mämmen Myllyselälle aurattu rata kesti nollakelin yllättävän hyvin. Cja B-luokka B-luokassa nähtiin kisan suurin osallistujamäärä ja myös kärkitaisto oli tiukkaa. Kisan kokonaiskesto oli parisen tuntia ja siihen sisältyi lähtöja maalisiirtymät. Suunnistusjaksot oli sijoitettu tiiviisti yhdelle isolle peltoalueelle, jonne oli aurattu keskenään erilaisia urastoja. Moisio ei päässyt koskaan yrittämään ohitusta, sillä Saabin peilit olivat täynnä Nico Tikkisen Astraa. Tammikuun alkupuolen lauha jakso sulatti lumet Lounais-Suomesta ja samalla kisa-alueiksi tarkoitetut pellot kirjaimellisesti vesittyivät. Nopeita autoja alkoi pudota lisää laulukuoron puolelle. Ennakkosuosikiksi laskettu Joni Viita sai mustaa keltaisella lipulla ohituksesta. Viidan huonoksi onneksi, samaan aikaan kärjessä mennyt Arttu Pasuri ajautui ajovirheestä lähes ulkopenkkaan. Carita Autio ohitteli Pösöllä takamatkalta neljänneksi ennen alussa ulkoradan pöperölle ajautunutta Hillilää sekä Reetriikka Hemmingiä. Toiseksi ajoivat pienistä tekniikkamurheista kärsineet Aleksi Mattson-Mikko Kallio (KangUA) Golfillaan ennen Hyvinkään UA:n Jani Muhlia ja Antti Niemelää. Sitkeyden puutteesta ei voi äänekoskelaisia ainakaan moittia. Hillilä toiseksi ennen ruutulipulla konerikon kokenutta Tuomista. Tämän vuoksi Naantalin Seudun Urheiluautoilijoilla ei ollut muuta mahdollisuutta kuin peruuttaa kilpailu. Tästä virheestä rankaistaan sääntöjen mukaan 600 vp., joten peli oli siltä osin pelattu. Kaikkonen pyörähti lentäen penkalle ja Marjoniemi säntäsi kärkeen. Tilanteesta Marjoniemelle tuli varoitus kaistanvaihdosta. Helmikuussa Lapualla kahden kisan päivä keräsi osallistujia mukavasti kauempaakin, ja samoin harkkareita on ajettu Itä-Suomen alueella. SM-sarjan avaus ajetaan talvikilpailun peruuntumisen vuoksi vasta 26.5. Heimo Hillilä kiihdytti toiseksi. Tikkinen nousikin toiseksi. Heinonen sai tilkittyä Kuplalla kaikki ohituslinjat ja Viidan oli tyytyminen toiseen sijaan. Ratatuomarit liputtivat niin kaukana radasta, että kykenikö Viita sitä näkemään. DoDiin Racing Teamkin sai arvalla Mersun takaisin ”markeille”. JOKKIS AUTOSUUNNISTUS Pienimuotoisesti Äänekoskella 30 HANAA Kosken Varaosapojat JM 10.3.2018 | Jani Karjalainen Järjestäjä: Äänekosken UA | Kansallinen jm-kilpailu Osallistujia: 54 Vaikka maaliskuiset hanget ovat olleet korkeita ja talvikelit parhaimmillaan, kärsivät autosuunnistajat tänäkin talvena huonoista olosuhteista. Aleksi Marjoniemi otti voiton yleisestä luokasta. Finaalin alkumetreillä Sami Kaikkonen ja Aleksi Marjoniemi osuivat toisiinsa. Kiinnostavimmiksi osoittautuivat Kaikkosen ja Viidan Fiatit. Kisan kolmanneksi ajoivat AL-Helsingin Matti ja Antti Erämaja kookkaalla Hyundaillaan. A-luokka A-luokan kärkitaistossa tarkimmin ja vauhdikkaimmin etenivät Hannu Lehtimäki-Ari Varjonen (NaSU/RauUA) Audillaan. Nivalan Joni Pirttimaa putosi Kuplalla neljänneksi ennen Leppävirran Tuomo Kosusta sekä vaihdeaskin takkuamisesta kärsinyttä Uuraisten Ville Flyktmania. Tilanne oli vähintäänkin kyseenalainen. Suoraan lähdöstä kärkipaikalle. Sijoituserässä Jussi Moisio näytti luistoneston olevan oikeassa jalan kilpajalkineessa. Atte Pellinen kiertämässä ulkokautta Nuorten finaalin kärkipaikalle. Jari Vanhapiha ja Marko Kettumäki kävivät tiukan väännön toisesta jatkopaikasta. Finaalissa Heinonen ryntäsi kärkeen, mutta kirittäjättäreksi nousi Jurvan Janika Viita. Laukaan Veini Siekkinen laukkasi Saabilla kärkeen. Nuorissa porukka harveni heti Juho Virtasen tuhottua Fiatista vetarin viivalla. Vanhapiha oli neljäs ennen Moisiota ja letkan kiinni ajanutta Kaikkosta. Suonenjoen Atte Pellinen ja Nivalan Jimi Ohtamaa ottivat alkuerävoitot. Talvikelit palasivat pian päätöksen jälkeen, joten järjestäjät tekivät pikaisen päätöksen järjestää suunnitelluilla pohjilla kansallisen sprinttikilpailun viikkoa myöhemmin 17.2. He olivat luokan pareista ainoa, joka kykeni puhtaaseen reittisuoritukseen. Joni Tuominen, Jari Vanhapiha sekä Jussi Moisio hiillostivat koko ajan Kuplan takaluukun tuntumassa. Harri Tikkinen mouruutteli Mersun viidenneksi. EVK-luokka typistyi 10 kuljettajan taistoksi. Armonlaakson Ajo 17.2.2018 | Gruppo AS/TS Järjestäjä: Naantalin Seudun UA Autosuunnistajien talvikausi olosuhteiden armoilla Talven jääratakisat alkavat olla katoavaa kansanperinnettä. Valituksia ei tehty ja Viita tyytyi kohtaloonsa. M-luokka M-luokan ykköseksi ajoivat Jari Koivisto-Jari Kulmala (FoSUA/KangUA), kun kovinta vauhtia pitäneet hallitsevat SM-voittajat Anssi Karppinen-Timo Saarinen (TCOF/KangUA) sortuivat konttorivirheeseen eli RT-merkintä ja leima osuivat samaan kilpailukortin ruutuun päällekkäin. Autosuunnistuksen kansainvälinen kisakausi käynnistyy NEZ-sarjan viikonlopulla Tanskassa huhtikuun 20.-21
Tekninen syy 143 Minkkinen Vesa (BMW 325i) EK3j Tekninen syy 147 Jäntti Kai (BMW M3) EK2j Tekninen syy 149 Rinne Matti (Volvo 240) EK2 Ulosajo 152 Hämäläinen Kalle Ville (BMW 325i) EK2 Tekninen syy 154 Velling Toni (Ford Escort MK2) EK3j Tekninen syy 158 Laitinen Mikko (Ford Escort) EK2 Tekninen syy 162 Luukko Toni (Opel Corsa B) EK4 Tekninen syy 163 Tapio Henri (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekninen syy 168 Aalto Jouni ( (Toyota Starlet)) EK2j Tekninen syy 169 Kononen Olli-Pekka (Ford Fiesta ST) EK2j Tekninen syy 171 Kohtaniemi Jarkko (Seat Ibiza GTI 2.0 16V) EK2 Tekninen syy 173 Oksanen Matias (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekninen vika 177 Palvanen Rauno (Toyota Starlet) EK2 Tekninen syy 179 Rajala Lasse (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekninen syy 183 Järvinen Ilkka (Opel Astra GSi 16V) EK2j Tekninen syy 184 Loppi Sami (Ford Escort RS 2000) EK1 Ulosajo 187 Mäkinen Santeri (Honda Civic Type R) EK3 Tekninen syy 188 Mäkiaho Ilkka (BMW 328i) EK2 Tekninen syy 189 Petlin Ari (VW Golf GTI 16V) EK2j Tekninen syy 193 Utukka Pasi (BMW 325i) EK4 Ulosajo 197 Puumala Ville (BMW M3) EK2 Tekninen syy 199 Rihu Jani (BMW 325i) EK2j Tekninen syy 202 Kelloperä Joni (Opel Ascona i 2000) EK2 Ulosajo 204 Kaakinen Jere (BMW 325i) EK3 Ulosajo 206 Niemelä Markku (BMW 325i) Lähtö Sulj.kilp. 207 Ruottinen Tero (VW Golf GTI) EK2 Ulosajo 209 Kölhi Petri (Opel Astra F GSi 16V) EK3 Tekninen syy 211 Ruotsalainen Anssi (Renault Megane C) EK2 Ulosajo 221 Markkanen Timo (Toyota Corolla Coupe) EK3j Tekninen syy 223 Glad Vesa (Toyota Starlet) EK2 Ulosajo 224 Pousi Petri (Ford Escort 1300 GT) EK2 Tekninen syy 225 Heikkilä Juha (Vaz 2101) EK2j Tekninen syy 227 Meronen Jyrki (Ford Cortina GT) EK2j Tekninen syy 228 Sällinen Hannu (Ford Cortina 1600 GT) EK2 Tekninen syy 229 Bruun Kai (VW Golf GTI) EK4j Tekninen syy 234 Nurminen Jari (Volvo 242) Lähtö Tekninen syy 235 Hannuksela Tommi (Ford Escort RS 1800) Lähtö Tekninen syy 249 Eerola Erkki (VW 1302 S) EK4 Tekninen syy 253 Aspegren Risto (Volkswagen Polo 1.4) EK4 Ulosajo 257 Koskinen Kimmo (Ford Focus) EK3j Tekninen syy 260 Hyttinen Sami (Suzuki Swift) EK3 Ulosajo Peruuttaneet 15 Asikainen Kalle (Ford Escort RS 2000) 24 Solkio Mikko (Toyota Corolla 1600 GT) 62 Paasonen Marko (Ford Escort RS 2000) 82 Mäkinen Kalle (Honda Civic Type R) 128 Ijäs Ari (Opel Kadett E GSi 16V) 170 Hurskainen Jake (BMW 328i) 181 Suni Aki (Ford Escort RS 2000) 190 Tuomainen Sami (Opel Astra F GSi 16V) 192 Uusi-Rauva Antti (BMW M3) 212 Nisula Veli (Mitsubishi Lancer E4) 241 Jyränkö Juhani (VW 1600 TL) 259 Virta Teemu (Citroën C2 VTS) SM 1 1 Pietarinen Eerik SiAk 49:10,0 Raitanen Juhana Skoda Fabia R5 2 Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 49:20,7 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 3 Gryazin Nikolay Latvia/Venäjä 49:34,7 Fedorov Yaroslav Skoda Fabia R5 4 Mänty Marko LaihUA/NokUA 49:42,5 Mäkelä Joni Skoda Fabia R5 5 Nikara Jarkko SaaUA/Japani 50:09,0 Adachi Sayaka Subaru Impreza WRX Sti 6 Lindholm Emil NHD/EMSC 50:10,2 Korhonen Mikael Skoda Fabia R5 7 Heikkilä Mikko MäntsMK/SLUA 50:24,2 Hänninen Juho Skoda Fabia R5 8 Kasi Jukka LaihUA/KosSUA 52:35,1 Ania Henri Skoda Fabia R5 9 Lyytikäinen Pasi PaiUA/KurikanUA 53:02,6 Plosila Panu Skoda Fabia R5 10 Lauronen Tapio K-KUA/JyvUA 53:12,4 Pietiläinen Risto Hyundai i20 R5 11 Burger Kees RiiUA/MikUA 54:22,1 Teiskonen Miika Skoda Fabia R5 12 Jirvelius Mattias Ruotsi 54:34,1 Gustafsson Erik Skoda Fabia R5 13 Matikainen Antti ImUA/SaaUA 56:20,6 Ruotsalainen Jukka Mitsubishi Lancer WRC 14 Tuuri Jari MhMK/KokUA 56:21,0 Silfvast Markus Skoda Fabia R5 15 Toporov Oleg Venäjä 58:10,1 Mukhina Polina Mitsubishi Lancer E9 SM 2 1 Pietarinen Henrik SiAk/NokUA 52:03,3 Lummaa Juha Mitsubishi Lancer E9 2 Tokee Joonas OrSUA/AlavUA 52:11,2 Salo Jani Subaru Impreza WRX Sti 3 Hautamäki Ville JärvisUA/LamUA 53:04,2 Mälkönen Enni Subaru Impreza WRX Sti 4 Selivaara Antti SatUA/AlavUA 53:46,2 Horkama Teemu Subaru Impreza WRX Sti R4 5 Kuikka Jari KangUA/RiiUA 55:08,4 Näsänen Tomi Mitsubishi Lancer E9 6 Pasanen Juha OUA 56:38,5 Jaakola Jari Mitsubishi Lancer E9 7 Sandberg Aki JoeUA/MäntsMK 57:48,1 Kanninen Veikko Mitsubishi Lancer E9 8 Posadskiy Aleksandr Venäjä 58:05,2 Krylov Oleg Mitsubishi Lancer E10 9 Ikonen Jukka KR-Team/RTL 58:34,4 Perämäki Sami Mitsubishi Lancer E9 10 Korkiakoski Esa OUA/HyUA 58:58,6 Korkiakoski Matti Mitsubishi Lancer E8 11 Keskiniva Jussi RoiUA/LakUA 1.05:12,1 Heinonen Anne Mitsubishi Lancer E10 SM 3 1 Kinnunen Jaro EMSC/LapUA 54:52,9 Shemeikka Tuukka Peugeot 208 R2 2 Vuorisalo Samuli TMS/MikUA 55:01,8 Arpiainen Henri Opel Adam r2 3 Mäkinen Niko LaihUA/TerUA 55:10,4 Ottman Jarno Ford Fiesta R2 4 Lavio Jaakko AUK J-äijät/KR-Team 55:40,8 Haapala Antti Renault Twingo R2 5 Luhtaniemi Jani RDT/HyUA 55:45,7 Jauhiainen Juha-Pekka Ford Fiesta R2 6 Turunen Jesse K-KUA/UuUA 55:50,8 Kallio Kari Citroën C2 R2 7 Joona Lauri SAU 56:07,6 Määttänen Markus Ford Fiesta R2 8 Lindberg Jussi SiAk/PoSUA 56:33,2 Tyyskä Tuuka Renault Twingo R2 9 Leinonen Heikki Kaj-UA/KaMK 57:14,2 Juntunen Mika Peugeot 208 R2 10 Röyhkiö Aleksi TamUA/TerUA 57:18,7 Lönegren Jan Renault Twingo R2 11 Lähdeniemi Arttu PunMK/LaihUA 57:51,8 Suutarinen Aki Ford Fiesta R2 12 Öhman Patric EMSC/VMF 58:07,7 Sparre Aki Ford Fiesta R2 13 Kiiski Teemu V-SUA/TUA 1.00:55,3 Suvanto Laura Ford Fiesta R2 SM 4 1 Kinnunen Erno K-KUA/NuUA 56:05,8 Mäkelä Ville Honda Civic Type R 2 Vilenius Tomi PoSUA 56:47,2 Ryynänen Sami Honda Civic Type R 3 Teppo Jussi YkUa 57:27,1 Kangas Toni Honda Civic Type R 4 Korvola Sami EPUA 58:18,3 Kujala Asko Ford Fiesta ST 5 Toivanen Joni JoeUA 58:43,8 Hyttinen Antti Honda Civic Type R 6 Korkiakoski Harri IisUA/NilUA 00:59,3 Keinänen Antti-Jussi Honda Civic Type R 7 Seilo Joni ParkUA 1:01:18,7 Salonen Janne Honda Civic Type R 8 Lauronen Toni K-KUA/NilUA 1.10:12,6 Koponen Ari Honda Civic Type R SC 5 1 Hirvonen Vesa K-KUA 55:50,0 Martiskin Jussi BMW M3 2 Kinnunen Jarno K-KUA/JoeUA 57:11,3 Kotilainen Jussi BMW M3 3 Wirtanen Edgar E-TMK/Rufak 1.01:54,8 Lunden Jonas Opel Astra GSi 16V OUNEVA SM-ITÄRALLI 3.3.2018 Joensuun UA Ralli SM 3/6 Tulokset: ajaksi.fi RALLI. HANAA 31 TULOKSIA Tilaa Hanaa! hanaa.fi JMK-RALLI 3.3.2018 AUK Jämsän Äijät F-rallisarja 2/6 Tulokset: ajaksi.fi Yleinen (klassikko) 1 Paavilainen Juha ($) MHJ-RT/ImUA 2 36:49,5 Lassila Mika BMW M3 2 Kamila Tuomas ($) LaihUA 1 37:06,0 Mäkinen Joni Opel Astra F GSi 16V 3 Kuusinen Teemu ($) ALTI/UuUA 1 37:18,1 Kivelä Jukka Toyota Starlet 4 Sjölund Krister ($) OriUA/AL-Myrskylä 1 37:46,8 Sjölund Kirsi Toyota Starlet 5 Välilä Tuomas TerUA/RiiUA 1 38:28,3 Kukkonen Mikko Opel Astra F GSi 16V 6 Mäkinen Kari ($) AMM 1 38:29,9 Lepistö Jarkko VW Golf GTI 16V 2.0 7 Korhonen Aleksi ($) SuonUA/PiekUA 1 38:39,0 Järvisalo Jere Opel Corsa B 8 Rostedt Kimmo ($) LahUA 2 38:39,7 Kemmo Antti Volvo 240 9 Ruoppa Timo LuuUA/HyUA 1 38:45,9 Tenhonen Jaakko Toyota Starlet 10 Saari Sami ($) LapUA/TohUA 2 38:46,2 Maunula Jussi BMW 325i 11 Häkkinen Marko LMM/LievUA 1 38:53,0 Mäkinen Tomi Ford Escort RS 2000 12 Vihervuori Petri ($) OriUA 1 38:54,5 Mannertie Jarno Ford Escort RS 2000 13 Koskinen Petri LaihUA 1 39:01,3 Mäkinen Esa VW Golf GTI 14 Ruohio Mika ($) LprUA 1 39:09,5 Nurmela Jere Honda Civic Type R 15 Savonen Tero LMM/HuuhaUA 1 39:14,4 Aho Matti Opel Ascona i 2000 16 Huhtala Tommi ($) VitikanUA 1 39:22,3 Sulonen Sami Ford Escort RS 2000 17 Juhannusvuori Kimmo J-äijät/RaisUA 1 39:27,1 Paappanen Pasi Ford Escort RS 2000 18 Suuronen Juha-Pekka ($) HankUA 1 39:33,8 Leinonen Miika Toyota Starlet 19 Marttinen Ville-Markus AL-Kangasniemi 1 39:42,9 Hannula Jose Honda Integra Type-R 20 Kavander Jari ($) LohUA 1 39:44,8 Kavander Jere Toyota Starlet 21 Paavilainen Petteri MHJ-RT/MikUA 1 39:54,6 Vauhkonen Ville Opel Kadett GSi 16V 22 Lehtola Joonas LaihUA 2 40:24,0 Lehtola Pekka BMW 325i 23 Hakonen Sami JyvUA/AL-Kangasniemi 2 40:44,3 Kyrönlahti Heikki BMW 325i 24 Myyrinmaa Sami ($) NuUA 1 40:54,2 Salonen Marko Toyota Corolla GT 25 Laitinen Henri AL-Kangasniemi 1 41:00,7 Pöyhönen Niko Honda Civic Type R 26 Linden Jari ($) J-äijät 1 41:25,8 Koikkalainen Arto Toyota Corolla GT 27 Sipponen Jari J-äijät 1 41:48,7 Sipponen Suvi Opel Astra F GSi 16V 28 Lepola Erkki RiiUA 2 42:15,5 Mäkinen Jouni BMW 325i 29 Saari Sami ($) PR-Rac/ValUA 1 42:33,8 Palohalme Jenna Toyota Starlet 30 Jokinen Timo J-äijät/PetUA 2 42:55,5 Riihinen Marko BMW 325i 2WD nuotti 1 Rampanen Mika ($) KorUA/RoiUA 7 37:03,1 Jäntti Jaakko Opel Astra F GSi 16V 2 Hellström Markus ($) SaloUA 8 37:18,4 Järvi Tapio Volvo 240 3 Katajamäki Kosti ($) JärvisUA 8 37:20,1 Hautanen Ari-Pekka BMW M3 4 Valkonen Nico ($) LMM/JyvUA 7 37:31,1 Laitinen Mikko Opel Astra F GSi 16V 5 Salminen Petteri ($) RiiUA/TerUA 8 37:34,0 Laakso Mikko Volvo 242 6 Mattila Reijo ($) SomUA/TullaUA 7 37:51,4 Vaahtio Mikko VW Golf GTI 16V 2.0 7 Koski Jari ($) AL-Härmä 7 38:12,3 Vistinmäki Jukka-Pekka Toyota Corolla GT 8 Korhonen Janne ($) AnkUA/PetUA 7 38:13,5 Viinikka Anssi Opel Astra GSi 16V 9 Rantasalo Mika ($) RaisUA/TamUA 7 38:14,5 Takala Ali-Ossi Opel Kadett GSi 16V 10 Kettunen Mikael PR-Rac/NokUA 7 39:00,2 Alkula Tommi Honda Civic Type R 11 Kankkunen Jukka ($) KUA/HuuhaUA 7 39:07,2 Janhunen Matti Ford Fiesta ST 12 Kortesuo Mikko ($) AMM 7 39:08,6 Salmi Jani Honda Civic Type R 13 Hautala Juha HankUA/LMM 8 39:17,3 Luotonen Jonne Mercedes Benz 190 E 2.3-16 14 Linden Kimmo ($) EMSC/MikUA 8 39:21,7 Kemppinen Kari BMW M3 15 Tuomisto Henri ($) KeurUA 7 39:22,3 Rasi Jukka Opel Astra GSi 16V 16 Hintsala Timo KorUA/SPAUK 8 39:27,9 Linjama Vilppu BMW 325i 17 Valkonen Anssi AL-Härmä/KauhUA 8 39:33,1 Heikkilä Juha BMW 325i 18 Tiainen Pasi ($) LohUA/PiekUA 8 39:34,1 Ikävalko Matti BMW 325i 19 Siirilä Juha ($) P-HUA 7 39:50,9 Perämäki Juha-Pekka Honda Civic Type R 20 Rönnemaa Tomi ($) RaisUA 7 39:56,8 Rönnemaa Tero Toyota Corolla 1600 GT 21 Puumalainen Juho ($) JyvUA/PR-Rac 8 40:05,7 Väliaho Hannu BMW 325i 22 Mäkelä Jarko ($) RaisUA 7 40:07,7 Nylund Niko Honda Civic Type R 23 Hakulinen Janne ($) MikUA 7 40:15,4 Uusikartano Ari Renault Clio Sport 2.0 16V 24 Kaljunen Mauri ($) ImUA 7 40:35,5 Lambert Mika VW Golf GTI 16V 2.0 25 Tujamola Mikko ($) KUA/LMM 7 40:40,2 Laitinen Jani Ford Fiesta ST 26 Suontausta Jari ($) NokUA 7 40:40,6 Kemppainen Suvi Honda Civic Type R 27 Palmi Toomas ($) LahUA/TerUA 8 40:41,7 Saarinen Noora BMW 323Ti Compact 28 Patajoki Niko P-HUA/TamUA 7 40:45,8 Vaaleri Samu Ford Escort RS 2000 29 Esko Olli-Pekka EurUA/YkUA 7 40:49,2 Kaikkonen Mikko Opel Astra GSi 16V 30 Mäkelä Teemu ($) MHJ-RT/HamUA 8 40:49,2 Lemettilä Jussi BMW M3 31 Sormunen Pasi ($) HRCF/JouSUA 8 40:58,6 Halttunen Kimmo BMW 328i 32 Hautaniemi Mika KuortUA 7 41:10,9 Ala-Kokkila Arto Toyota Starlet 33 Hakulinen Antti ($) RUA/VaToSUA 7 41:19,1 Kuisma Ari Renault Clio 34 Kihlman Harri ($) KuuUA/PR-Rac 8 42:28,9 Tamminen Jyrki BMW M3 35 Kopalainen Pentti HämUA 7 43:02,4 Aho Teemu Ford Escort RS 2000 36 Paananen Timo ($) SaloUA 7 45:08,9 Isokangas Pasi Ford Escort RS 2000 37 Friman Matti AL-Kangasniemi/MikUA 7 45:12,7 Seppänen Petri Lada 1200 4WD nuotti 1 Juolahti Arto ($) THU-Team 36:38,3 Kovanen Jani Mitsubishi Lancer E9 2 Jokinen Hannu RauUA/EMSC 37:08,6 Haataja Pasi Mitsubishi Lancer E9 3 Rinne Mats YkUA/RoiUA 38:05,1 Salmela Pekka Volkswagen Polo 4 Koljonen Juha ($) TerUA 39:02,3 Tuhkanen Mikko Subaru Impreza WRX Sti 5 Heikkilä Reijo ($) RaisUA 39:09,2 Heikkilä Reima Mitsubishi Lancer E9 6 Luoto Aarre J-äijät 41:26,9 Mustonen Nina Subaru Impreza WRX Sti 7 Savela Pekka SaloUA 41:42,6 Nordling Kaj Volkswagen Polo 8 Hurskainen Risto ($) K-KUA 42:37,6 Hurskainen Markku Subaru Impreza WRX 9 Pitkänen Marko J-äijät/JyvUA 47:15,0 Hantunen Timo Mitsubishi Lancer E4 Seniorit 1 Mansikkamäki Marko ($) HämUA 3 40:48,2 Mansikkamäki Kimmo Toyota Starlet 1200 (39:01,6) 2 Hirvijärvi Lasse ($) EPUA/HoMK 4 41:14,9 Ruuhimäki Markus BMW M3 (40:16,4) 3 Mäkelä Kai ($) SäkUA/EurUA 3 41:16,2 Junnila Jari Toyota Corolla 1600 GT (39:46,8) 4 Korhonen Seppo ($) K-KUA 3 41:32,5 Kerkkänen Petri Honda Civic Type R (40:30,8) 5 Suokas Lauri J-äijät/JyvUA 3 42:33,3 Suokas Eetu Toyota Starlet (41:28,0) 6 Sorjasaari Jyrki ($) RaisUA 3 42:47,1 Nurmi Petri Fiat 131 Racing (41:10,8) 7 Lehtonen Jari-Pekka HausUA 3 43:00,5 Ekholm Timo Opel Astra F GSi 16V (41:41,4) 8 Tuoriniemi Markku ($) UAU 4 43:07,0 Pehkonen Petri BMW M3 (41:41,0) 9 Kytölä Kari ($) P-HUA/HankUA 4 43:11,6 Leppälä Pekka BMW M3 (39.36,3) 10 Altti Pekka J-äijät 3 43:15,7 Minkkinen Harri Toyota Starlet (41:42,8) 11 Kohtamäki Esa ($) TerUA 3 43:22,1 Weck Matias Toyota Corolla 1600 FX-GT (41:59,6) 12 Lindroos Jouni ESRC 4 43:32,8 Virtanen Teemu Juhani BMW 325i (42:34,3) 13 Mustanoja Pekka HausUA/RiiUA 3 43:37,2 Malmiala Esko Opel Kadett GSi 16V (42:00,9) 14 Hukkanen Kai SaaUA/LMM 4 44:04,8 Tawast Anssi BMW M3 (42:42,3) 15 Puhakka Timo AnkUA 4 44:13,7 Puhakka Riikka BMW 328i (43:04,9) 16 Mäki Timo ($) PR-Rac 3 44:14,5 Aaviste Janek Renault Clio R3 (42:52,0) 17 Gylden Ari HyUA 4 44:30,0 Sarajärvi Kari BMW 328i (42:53,7) 18 Valkonen Pasi ($) LahUA/TullaUA 3 44:36,1 Tarkiainen Taina Toyota Starlet (42:56,3) 19 Kuparinen Teuvo TerUA 3 44:40,0 Kuparinen Tommi Toyota Starlet (42:56,8) 20 Saari Ilpo KannMK/UA 4 44:41,9 Saari Eija Volvo 242 (44:14,4) 21 Kelloperä Seppo ($) JämSUA/KeurUA 4 44:50,5 Uuttera Aki Volvo 240 (43:34,8) 22 Kortesuo Hannu ($) PR-Rac 4 44:59,5 Kortesuo Mika BMW 325i (44:18,3) 23 Roiha Jarkko NokUA/TamUA 3 45:07,0 Niemenmaa Olli Ford Escort RS 2000 (43:23,8) 24 Stålhammar Eetu OrSUA 3 45:32,0 Seppälä Sami Opel Astra F GSi 16V (43:52,2) 25 Göös Aarne JyvUA/LMM 4 45:34,4 Manninen Juha BMW 325i (44:15,3) 26 Lindroos Harras J-äijät/MäntUA 3 46:45,6 Helander Jyrki Ford Escort RS 2000 27 Saarinen Heikki HyUA 3 47:01,0 Saarinen Kari Opel Astra F GSi 16V (46:02,5) 28 Lettoniemi Marko LemUA 3 47:02,9 Lettoniemi Suvi Honda Civic Type R (45:40,4) 29 Wirtanen Kari HyUA 3 47:25,7 Wirtanen Tiina Honda Civic Type R (46:27,2) 30 Lehtinen Jukka JämSUA 4 47:44,6 Lindgren Harri BMW M3 (46:28,9) 31 Kytölä Mika VeSa/LahUA 3 49:01,8 Peltola Hannu Lada 2107 (47:25,5) 32 Nurmi Kai THU-Team/RauUA 4 49:28,3 Waltari Timo BMW 325i (48:02,3) 33 Isotalo Jorma RiiUA/HanUA 3 50:50,2 Ikonen Urpo Ford Escort RS 2000 (50:02,1) 34 Peltola Marko LuuUA 3 51:32,8 Liikkanen Ville Toyota Starlet (49:56,5) Juniorit 1 Koivisto Ari-Pekka ($) YUA/TorUA 5 39:36,5 Niska Eljas Toyota Starlet 1200 2 Forsgren Kim ($) MäntsMK/RaisUA 5 39:39,6 Kärpijoki Jussi Toyota Starlet 3 Paussu Juho PR-Rac/KankUA 5 40:27,0 Palomäki Santeri Opel Astra F GSi 16V 4 Hannula Juha-Mikael ($) LaihUA/EPUA 6 40:43,0 Tiilikka Jussi-Pekka BMW M3 5 Kaapu Mika ($) HämUA/PR-Rac 5 40:50,8 Kalliomäki Pasi Toyota Starlet 6 Altomaa Henri ($) MäntsMK/RUA 5 41:01,3 Junnila Jarno Opel Astra F GSi 16V 7 Tulla Jaakko ($) LMM/KorUA 6 41:11,7 Leistiö Matti BMW M3 8 Heinänen Matias SaaUA 5 41:14,5 Moilanen Oskari Honda Civic Type R 9 Viiankorpi Joel J-äijät 6 41:25,3 Töyry Tuomas BMW 325i 10 Nordberg Jussi ($) RauUA/EurUA 6 41:43,8 Koskinen Jussi BMW M3 11 Jämsen Sami ($) PihtUA/AMM 5 42:00,4 Mölsä Mika Honda Civic Type R 12 Vesala Teemu ($) MhMK/MikUA 6 42:14,6 Kuhanen Toni BMW 325i 13 Alatalo Taavetti RaaUA 5 42:18,7 Keski-Korsu Petri Ford Focus 14 Patajoki Peetu TeisUA/VaToSUA 5 42:21,9 Lähteenmäki Seppo Ford Fiesta ST 15 Tasanko Timo ($) LaihUA/KrsSUA 5 42:26,0 Patoranta Petri Ford Escort RS 2000 16 Hutri Esa LopUA 6 42:58,3 Hutri Sami BMW 328i 17 Laitila Tuomo SPAUK/LMM 6 43:01,7 Savela Tatu BMW 325i 18 Mäkitalo Markus ($) ÄetUA 5 43:05,1 Heinimaa Henri Ford Escort RS 2000 19 Kaukoluoto Aku ($) AnkUA/LemUA 5 43:10,4 Temonen Kristian Opel Astra F GSi 16V 20 Ristolainen Marko ($) AlavUA 6 43:20,7 Ristolainen Kai BMW 325i 21 Salminen Jari ($) RauUA 5 43:40,2 Katila Ville Honda Integra Type R 22 Mäkinen Pasi ($) LaihUA 6 43:43,2 Pöyry Kalle Volvo 242 23 Ruusiala Hannu PR-Rac 5 43:55,6 Särkinen Mika Citroën ZX 16V 24 Kirjonen Esa LahUA 5 44:36,6 Syväranta Jussi Ford Escort RS 2000 25 Santala Kim ESRC/TamUA 5 44:45,3 Salmela Riku Opel Astra F GSi 16V 26 Valkonen Matias AL-Härmä 6 44:58,2 Peltonen Markus BMW 325i 27 Mattila Miika LuuUA 6 45:20,0 Mustamaa Lauri BMW 325i 28 Kallioniemi Henri J-äijät 5 45:59,2 Suokas Ville Opel Kadett GSi 16V 29 Kinanen Tommi MhMK 6 46:20,4 Kanerva Tuukka BMW M3 30 Karjalainen Kari PiekUA/AL-Kangasniemi 5 46:35,0 Arkko Kimmo Ford Escort RS 2000 31 Korelin Esa ($) UAU 5 47:07,7 Laakkonen Risto Toyota Starlet 32 Pölönen Pekka AlavUA 6 49:08,6 Kellosaari Heikki BMW 325i 33 Laesvaara Niko LahUA 5 50:34,3 Pelkonen Petri Ford Escort RS 2000 Oheisluokat Nuotilliset Lk 10, 4WD 1 Partanen Timo TTR/EMSC 40:13,1 Tynkkynen Mika Subaru Impreza WRX Sti Lk 11, 2WD (muut kuin rF) 1 Viitala Joni J-äijät/JyvUA 38:15,0 Kelander Pekka Citroën C2 R2 2 Pietikäinen Juho LapinlAU/UuUA 41:49,5 Neuvonen Teemu Citroën C2 R2 Lk 12, Trophy 1 Karjalainen Juha AL-Myrskylä/HeiUA 42:53,8 Kukkonen Janne Volkswagen Polo 1.4 2 Valkama Timo PR-Rac/LemUA 50:56,1 Ranta Arto Volkswagen Golf IV Historic Lk 13, 2WD ja 4WD 1 Hannonen Tuomo HRCF/JouSUA 40:12,1 Soilu Joonas Ford Escort RS 2 Laine Antero UAU/HamUA 40:56,1 Nukarinen Jari Audi Quattro Nuotittomat VW Aircooled.fi 1 Haapalainen Kari Päij-HUA/UuUA 44:22,9 Oksanen Marko Volkswagen 1303 S 2 Laaksonen Juhani SiAk 45:31,6 Nyberg Göran Volkswagen 1302 S 3 Möller Mika JämSUA 46:50,2 Möller Hannu Volkswagen 1303 S 4 Niittymäki Esa RiiUA 46:59,2 Räty Markus Volkswagen 1302 S 5 Korpela Matti P-HUA 47:24,2 Soranummi Tapio Volkswagen 1303 S 6 Liukkonen Juha HRF 47:41,3 Liukkonen Vesa Volkswagen 1302 S 7 Hannu Mika MäntsMK/VMF 51:29,9 Marttelin Tomi Volkswagen 1600 TL 8 Laine Jukka NaSU 52:14,4 Penkkala Seppo Volkswagen 1302 S 9 Aaltonen Kari SatUA 54:22,2 Sarekivi Mika Volkswagen 1302 S 10 Turunen Mikko MäntsMK/VaToSUA 10:04,0 Sissala Jari Volkswagen 1302 S Historic Lk 14, alle 1300cc 1 Salminen Tero LopUA 43:15,5 Noso Annina Toyota Corolla 2 Leppälahti Jouni ESRC/MäntUA 43:40,1 Huhtinen Jussi Ford Escort 1300 GT 3 Raittila Seppo PR-Rac/ERSC 45:33,2 Kimari Miikka Toyota Starlet 1300 4 Koskinen Ari UUA 50:44,3 Kalenius Anni Renault 8 Gordini Lk 15 alle 1600cc 1 Frilander Mikko TeisUA 44:02,6 Järvinen Tommi Sunbeam Avenger 1600 GT 2 Linden Raimo J-äijät 45:46,5 Repo Toni Toyota Celica 1600 3 Lindroos Esa J-äijät 48:47,9 Lindroos Anja Talbot Sunbeam TI 1.6 Lk 16, yli 1600cc 1 Kanerva Janne AnkUA 42:29,4 Nieminen Janne Volvo 142 S 2 Tikanmäki Tomi LprRT/UAU 46:01,5 Mäkeläinen Antti Saab 96 V4 Lk 17 Trophy 1 Laaksomaa Pasi Päij-HUA 43:27,1 Laaksomaa Susanna Volkswagen Polo 1.4 2 Jutila Tomi J-äijät 45:16,6 Ulvila Tuukka Renault Clio 16V 3 Anttonen Mikko OriUA 45:44,9 Siikala Antti Skoda Fabia 1.4 16V 4 Luukka Mika LprUA 45:46,8 Hostikka Essi Toyota Yaris 5 Laakso Mikael RaisUA/TUA 46:25,1 Haavisto Henna Renault Megane 6 Väisänen Marko KUA/NilUA 47:27,2 Sutinen Petter Peugeot 106 Rallye 7 Koskinen Jussi PR-Rac 49:23,0 Lehtimaa Petri Volkswagen Golf IV Lk 22, Sladisarja 1 Laakso Jorma HyUA/TerUA 49:50,4 Koskela Tapio Volkswagen Polo 1.4 Keskeyttäneet/suljetut 7 Kostiainen Klaus (Honda Civic Type R) EK4j Ulosajo 13 Sihvo Jarkko (Toyota Starlet) EK4j Tekninen syy 16 Ruottunen Jonni (Volvo 240) EK4j Tekninen syy 18 Laaksonen Tommi (BMW M3) EK3 Ulosajo 21 Parviainen Aki (Opel Astra F GSi 16V) EK1j Tekninen syy 23 Kuortti Toni (Opel Ascona B) EK1j Tekninen syy 25 Honkanen Jarkko (Toyota Starlet 1200) EK3 Ulosajo 28 Orbinski Mika (BMW M3) EK3 Ulosajo 29 Mattila Hannu (Toyota Starlet) EK1 Tekninen syy 38 Raiski Riku (BMW 325i) EK4 Ulosajo 40 Lindberg Janne (VW Golf GTI 16V 2.0) EK2j Tekninen syy 53 Hiipakka Joni (BMW M3) EK5j Tekninen syy 58 Haapsaari Marko (BMW M3) EK3j Tekninen syy 67 Paulanto Janne (BMW 328i) EK4 Tekninen syy 68 Ollikkala Jaakko (Toyota Corolla GT) EK2 Tekninen syy 70 Niemi Henri (Opel Astra) EK2 Tekninen syy 72 Lehti Mikko (Opel Astra GSi 16V) EK4j Tekninen syy 73 Nevä Samuli (Toyota Corolla GT) EK3j Maks.myöhä 74 Koliseva Otto (Renault Megane Coupe) EK2j Tekninen syy 81 Latvala Matti (BMW 325i) E3j Tekninen syy 84 Lindroos Joonas (Honda Civic Type R) EK2j Tekninen syy 88 Lario Ilmo (BMW M3) EK2 Tekninen syy 91 Järvinen Jani (Ford Escort RS 2000) EK2 Tekninen syy 93 Mäkelä Lauri (Opel Kadett E GSi 2.0) EK2j Tekninen syy 95 Kortelainen Matti (Suzuki Swift Sport) EK3j Tekninen syy 101 Peltonen Esa (Subaru Impreza WRX Sti) EK2j Tekninen syy 110 Kasi Timo (BMW M3) EK3 Tekninen syy 113 Piirainen Jari (BMW M3) EK2j Ulosajo 114 Nikkinen Tero (Volvo 240) EK3 Tekninen syy 129 Ranta Petri (Toyota Starlet) EK5 Tekninen syy 136 Honkanen Petri (BMW M3) Lähd.j
5 kisaa ajaneet) 1 Tomi Piipponen Joensuu 23:18,7 Pekka Hirvonen BMW M3 2 Jani Karppi Nilsiä/Kuopio 24:19,5 Tuomas Laakkonen BMW 325i 3 Jussi Paavola Tyrnävä/Oulu 24:19,8 Markus Mäkelä BMW 325i 4 Miika Pihlajaniemi Nivala 25:17,2 Oskari Haiju BMW 5 Antero Hankonen Piippola 25:49,0 Ari Kuronen BMW 325i 6 Heikki Riekki Oulu/Kempele 27:21,5 Mika Riekki BMW 325i Keskeyttäneet, suljetut, lähtemättömät 10 Rainer Karvonen (Honda Civic) EK1j Tekn.vika 17 Juho Silvennoinen (Skoda Favorit 136L) EK2j Tekn.vika 18 Matti Konttinen (Skoda 1000 MB) EK2j Tekn.vika 19 Jani Alanen (Ford Anglia) EK2j Tekn.vika 21 Jussi Lappalainen (Ford Escort 1300 GT) EK3 Ulosajo 26 Antti Lappalainen (Volvo 142 S) EK2j Tekn.vika 40 Jukka Koskinen (Toyota Celica 1600) EK2 Tekn.vika 43 Markku Niiranen (BMW 325i) EK2j Tekn.vika 45 Juha Korhonen (BMW M3) EK2 Tekn.vika 46 Mauri Jauhiainen (Toyota Starlet) EK2 Tekn.vika 61 Juha Sällinen (BMW M3) EK2 Tekn.vika 78 Janne Rissanen (Opel Kadett GSi) EK2 Ulosajo 79 Janne Harju (Opel Astra F GSi 16V) EK3 Ulosajo 82 Tomi Kankaanpää / Pasi Peippola EK2 Tekn.vika 84 Toni Virtanen (Ford Escort RS 2000) EK1 Tekn.vika 88 Hannu Blek (Ford Escort RS 2000) EK2 Tekn.vika 99 Toni Kemppainen (Opel Kadett E Gsi 16V) EK1 Tekn.vika 101 Joni Leppänen (Toyota Starlet) EK3 Tekn.vika 110 Juha Hakuli (Ford Escort MK1) EK1j Tekn.vika 116 Mika Ilomäki(Citroën Saxo 1.4 VTR) EK1j Tekn.vika 124 Olli Jääskeläinen (Toyota Starlet) EK1 Ulosajo 126 Jukka Lappalainen (Mitsubishi Lancer E3) EK2 Ulosajo 130 Markku Koponen (Subaru Impreza WRX) EK1 Tekn.vika 134 Asko Väänänen (Opel Astra GSi 16V) EK2j Tekn.vika 139 Pauli Junttila (BMW 325i) EK3 Ulosajo RALLISPRINT. E-1 1 Putila Jyrki Leppävirta RT 1.05:57,5 Kärkkäinen Jouni Talbot Sunbeam TI 1.6 Seniorit Lk 20, 2WD 1 Hassinen Kimmo K-KUA/JoeUA 1.03:15,0 Uimonen Antero Toyota Corolla 1600 GT 2 Haapalainen Ari K-KUA/JoeUA 1.05:42,5 Väänänen Jukka Toyota Starlet 1300 3 Leppänen Pasi K-KUA 1.05:48,0 Hämäläinen Esa Ford Escort RS 2000 4 Huovinen Osmo Leppävirta RT 1.07:49,2 Huovinen Heli BMW 325i 5 Mertanen Juha K-KUA/JoeUA 1.10:32,6 Mertanen Eemi BMW M3 Lk 21, 4WD 1 Päivinen Martti K-KUA/JoeUA 1.06:46,2 Väänänen Juuso Mitsubishi Lancer E6 Trophy Lk 22 1 Karhinen Timo K-KUA 1.06:51,1 Pesonen Mikael Honda Civic 2 Martiskainen Ismo JoeUA 1.08:05,2 Vainikainen Erkko Honda Civic 3 Väänänen Veli-Matti SiAk/JoeUA 1.12:09,6 Pulkkinen Hannu Peugeot 206 4 Lappalainen Esko NilUA 1.14:39,4 Jestoi Pasi Suzuki Ignis Sport Yleinen Lk 23, 2WD 1 Sinkkonen Pauli JoeUA 1.01:12,1 Sinkkonen Päivi BMW 325i 2 Väänänen Mauri JoeUA 1.03:06,6 Turpeinen Tuomas Toyota Starlet 3 Hyttinen Anssi JoeUA 1.05:48,3 Suutarinen Antti BMW M3 Lk 24, 4WD 1 Väänänen Hannu K-KUA/NilUA 1.01:44,1 Savolainen Ari Toyota Celica Turbo 4WD Juniorit Lk 25, 2WD 1 Vainionpää Kimmo NUA/Koi-SavUA 1.07:14,8 Hentunen Jouni BMW 325i 2 Väänänen Aki NilUA/Koi-SavUA 1.07:31,8 Mustonen Kari Opel Astra F GSi 16V 3 Kosunen Ilkka Leppävirta RT 1.07:35,3 Nenonen Juho BMW 325i 4 Kokko Tapio JoeUA 1.07:51,9 Kokko Arttu Ford Escort RS 2000 5 Sällman Marko JoeUA 1.11:07,8 Sällman Katja BMW 325i 6 Mustonen Janne K-KUA 1.12:19,0 Rouhiainen Saija Opel Kadett GSi Keskeyttäneet 7 Salo Juha (Peugeot 208 T16 R5) EK1j Tekninen syy 8 Ketomaa Jari (Hyundai i20 R5) EK3j Tekninen syy 11 Ruotsalainen Esa (Mitsubishi Lancer E9) EK6 Tekninen syy 36 Hokkala Henri (Ford Fiesta R2) EK4 Ulosajo 46 Koski-Lammi Heikki (Citroën C2 R2) EK1 Ulosajo 52 Markkanen Kalle (Citroën C2 R2) EK4j Ulosajo 56 Tuominen Toni (Citroën C2 R2) EK6 Ulosajo 63 Nokkanen Antti (BMW 325i) EK1 Ulosajo 65 Huotari Seppo (BMW 325i) EK1j Muu syy 66 Nevalainen Mikko (BMW M3) EK5 Tekninen syy 73 Virolainen Martti (Opel Ascona B) Lähd.j. ajaneet) 1 Pauli Junttila Nivala 27:48,9 Matti Ahola BMW 325i 2 Daniel Lindkvist Ruotsi 29:25,0 Harri Mikkola Volvo 740 PFR 3 Mika Riekki Kempele/Oulu 30:26,9 Heikki Riekki BMW 325i 4 Ari Kivelä Tornio 30:42,6 Markus Höyhtyä BMW 325i 5 Tapani Riekki Oulu 32:40,0 Simo Riekki BMW 325i 6 Jari Friman Tornio/Kemi 51:17,8 Juha-Matti Kelahaara Opel Ascona B Keskeyttäneet, suljetut, peruuttaneet 1 Mika Pyyny (Mitsubishi Lancer E6) 3 Yrjö Martti (Mitsubishi Lancer E9) EK2L 18 Tero Viinikka(Ford Focus) 38 Mika Posti (Ford Ecsort) 40 Juha Kovalainen (Ford Escort RS 2000) 44 Janne Hanhela (VW Golf) 45 Mika Lalli (Ford Sierra) 47 Jarno Saari (Ford Escort RS 2000) 58 Antti Käräjäoja (Toyota Celica) 65 Kimmo Tukia (Ford Escort) OMATALO RALLI R-RALLICUP 10.3.2018 Sonkajärven UA Tulokset: rallitulokset.fi Lk 1, 2WD, Naiset 1 Sara Vainikainen Ii/Liminka 23:57,6 Seppo Vainikainen Opel Astra GSi 16V 2 Henna Kauppinen Keuruu 25:43,7 Rami Härkönen Nissan Almera 3 Oona Kastren Kokkola 28:44,8 Honda Civic Lk 2, R2, 2WD, Vakio 1600 1 Jyri Räsänen Suonenjoki/Maaninka 23:51,7 Seppo Repetti Toyota Corolla G6 2 Juho Nykänen Mänttä/Lieto 24:03,1 Jonna-Julia Valme Ford Focus 3 Timo Wikström Kokkola 24:39,2 Ville Wikström VW Golf 4 Juho Viinikka Liminka/Lumijoki 25:04,5 Pertti Kallio Peugeot 206 5 Timo Aspegren Lumijoki 25:20,7 Janne Kauppi Renault Clio 6 Antti Vartiainen Siilinjärvi 25:27,0 Hannu Vartiainen Renault Clio 7 Sami Tikkanen Kuopio 25:44,2 Ari Räty BMW Compact 8 Jarmo Mäkelä Siilinjärvi/Nilsiä 26:31,9 Tommi Rinne Lada 110 9 Esko Lappalainen Nilsiä/Kuopio 26:41,8 Markku Knuuti Suzuki Ignis Sport 10 Jouni Ylennysmäki Toivakka/Puuppola 38:29,1 Arto Niininen Citroën C2 VTS Lk 3, R3, 2WD, nuoret alle 1650cc 1 Verneri Säisä Iisalmi/Vieremä 23:54,4 Jani Laukkanen Renault Clio 2 Miko Kiminki Iisalmi 24:07,9 Jarno Nousiainen Honda Civic 3 Joni Oksanen Kangasniemi 25:26,7 Jarno Oksanen Renault Clio Lk 5, R5, Klassikot 1,2 alle 1050cc, <81 1 Riku Kukkonen Pöljä/Kuopio 26:26,0 Pekka Viippola Wartburg 353 W Lk 6, R6, Klassikot 1,2 alle 1350cc, <81 1 Niko Allinen Tarvaala/Egypti 23:33,2 Marko Allinen Ford Escort 1300 GT 2 Ari Kemppainen Tyrnävä/Tupos 24:01,6 Heidi Romppainen Opel Kadett D 1.3 3 Ari Liimatainen Keuruu 24:52,9 Ilkka Manier Ford Escort 1300 GT Lk 7, R7, Klassikot 1,2 alle 1650cc, <81 1 Ari Savolainen Pieksä 24:21,3 Sakari Savolainen Toyota Corolla Coupe Lk 8, R8, Klassikot 1,2 yli 1650cc, <81 1 Ilpo Saari Kannonkoski/Jyväskylä 23:56,4 Jari Leppänen Volvo 242 2 Jani Ahola kokkola 24:01,9 Mia Kentala Ford Escort RS 2000 3 Panu Kleimola Kokkola 24:31,0 Marko Muhonen Ford Escort RS 2000 4 Jari Lukkarila Kempele/Nokia 26:28,8 Antti Pehkonen Volvo 142 S Lk 11, R118, Klassikot 1,2,N,A yli 1650cc, 81<90 1 Kari Mutkala Joutsa/Opel Kadett 2.0 Gsi 23:54,8 Jani Jaakkola Opel Kadett Gsi 2.0 2 Harri Hartojoki Nilsiä/Siilinjärvi 24:29,5 Juha Holopainen Opel Kadett GSi 3 Pirkka Syvänoro Petäjävesi/Asunta 27:09,5 Jaakko Ylitalo Fiat Uno Turbo Lk 12, R12, 2WD, Senior yli 50v 1 Kari-Matti Ruhanen Iisalmi/Vieremä 22:44,5 Marko Makkonen Ford Escort 2 Kai Hukkanen Palokka/Hankasalmi 23:35,4 Pekka Leppälä BMW M3 3 Jorma Ekman Jyväskylä 23:43,4 Jarno Honkonen BMW 4 Kari Herronen Kokkola/Oulu 23:44,3 Antti Herronen Toyota Starlet 1300 5 Petri Lammela Nilsiä/Nurmes 23:45,8 Tomi Lammela BMW 325i 6 Aarne Göös Palokka/Jyväskylä 24:07,5 Juha Manninen BMW 325i 7 Jari Närvä Nurmes 24:09,6 Mikko Pehkonen Ford Escort RS 2000 8 Heikki Hosionaho Nivala 24:17,8 Juha Lindström BMW 325i 9 Petri Heikkilä Jokihaara/Järvenpää 24:24,1 Tero Heikkilä Ford Sierra 2.0 10 Juha Kaipainen Laukaa 24:40,8 Heli Kortelainen BMW 325i 11 Eero Ojakoski Piippola/Pyhäntä 24:46,5 Pekka Knuutinen BMW M3 12 Aki Makkonen Kajaani/Ranttila 24:46,8 Seppo Kesälahti BMW 325i 13 Alpo Kukkonen Petäjävesi/Kannonkoski 24:56,4 Jukka Lehtonen Ford Escort RS 2000 14 Kimmo Kumpulainen Iisalmi 26:30,8 Timo Kumpulainen BMW 325i Lk 13, R13, 2WD Viri yli 2100cc 1 Kalle Hämäläinen Kuopio/Juankoski 22:17,3 Ari Happonen BMW 325i 2 Mika Runtti Kiiminki 22:20,9 Marko Runtti Volvo 242 3 Kari-Pekka Saari Jämsä/Vilppula 22:24,6 Jaana Hytönen BMW 4 Sami Laurila Pedersöde/Alahärmä 22:26,4 Matias Vistinmäki BMW 325i 5 Jarno Puupponen Palokka/Muurame 22:28,2 Jani Hakanen MB 190 E 2.3 16V 6 Panu Korpisaari Tampere/Kangasala 22:52,4 Jani Joensuu BMW 325i Coupe 7 Sami Ahonen Mänttä/Bmv 325 22:58,2 Tomi Kalliomäki BMW 325i 8 Pasi Huhtala Alahärmä/BMW 325i 23:01,2 Tauno Keisala BMW 325i 9 Mika Orbinski Jyväskylä/Toivakka 23:05,9 Mika Mäkelä BMW M3 10 Pasi Kämäräinen Kiuruvesi 23:15,1 Jari Kokkonen BMW 328i Coupe 11 Sami Vainionpää Nurmes/Kuopio 23:19,4 Sari Pekkarinen BMW 325i 12 Esa Similä Tyrnävä 23:34,3 Juho Similä BMW 325i 13 Jari Muhonen Kokkola 23:38,8 Juuso Runnakko BMW 325i 14 Marko Tähkä Loviisa/Mikkeli 23:40,4 Elina Kaija BMW M3 15 Tomi Malja Juuka 23:47,0 Jarkko Hyttinen BMW 325i 16 Jarkko Huttunen Iisalmi 23:50,1 Hannu Heinonen BMW 325i 17 Joonas Tonteri Joutsa/Tuusula 23:59,9 Lasse Aaltonen BMW 325i 18 Ville Pulkkinen Mänttä 24:02,4 Veera Kovanen BMW 325i 19 Mikko Rajala Eräjärvi/Klaukkala 24:32,9 Ari Simonen Ford Mustang SN95 20 Juha Näsi Alahärmä 24:37,2 Jouni Ekola BMW 325i 21 Aki Ala-Varvi Ilmajoki 27:24,5 Pasi Ala-Varvi BMW 325i Lk 14, R14, 2WD Viri alle 2100cc 1 Janne Leskinen Kajaani 22:08,0 Petteri Pussinen Ford Escort RS 2000 2 Arto Säisä Iisalmi 22:24,8 Sakke Säisä Ford Escort RS 2000 3 Juha Hartikainen Iisalmi 22:25,8 Veli-Pekka Hynynen Opel Astra GSI 4 Petteri Tikkanen Tupos 22:29,2 Janne Laamanen Ford Escort RS 2000 5 Mika Ohtonen Kajaani/Vuolijoki 22:45,0 Marko Ohtonen Ford Escort RS 2000 6 Esa Ketomäki Lapua/Kauhava 23:04,2 Tuomas Luoma Peugeot 309 GTi 16V 7 Antti Miinalainen Jyväskylä 23:10,4 Jukka Miinalainen BMW 316 8 Tomi Riihimäki Isokyrö 23:11,5 Tero Riihimäki Honda Civic Type R 9 Harri Mielityinen Kiuruvesi/Vieremä 23:26,2 Petri Oksanen Ford Escort MK 2 10 Marko Kesti Kiuruvesi/Lapinlahti 23:31,5 Juha Toivanen Ford Escort RS 2000 11 Henri-Aleksi Hakamäki Keuruu 24:37,8 Marko Hakamäki Nissan Almera 12 Petri Leppänen Joensuu 24:41,1 Pasi Leppänen Ford Escort RS 2000 13 Mirco Ilminen Petäjävesi 24:44,4 Sampsa Junka Ford Escort RS 2000 14 Toni Piiroinen Kajaani 24:47,8 Matti Piiroinen Honda Civic Type R 15 Tero Kulmalaakso Leppävirta/Varkaus 25:12,7 teemu Turunen Opel KadettGSI Lk 15, R15, 2WD Viri alle 1650cc 1 Juho Pietikäinen Lapinlahti/Jyväskylä 22:17,3 Teemu Neuvonen Citroën C2 R2 Max 2 Kristian Nieminen Jyväskylä 22:31,1 Valtteri Nieminen Toyota Starlet 3 Juuso Vormisto Siilinjärvi/Kuopio 22:34,6 Janne Sokka Toyota Starlet 4 Jesse Tapojärvi Tupos/Oulu 22:55,0 Olli Heikkinen Toyota Starlet 5 Eero Nahkala Tampere/Jyväskylä 22:58,1 Henry Isakoff Toyota Corolla 1600 GT 6 Jussi Kouvalainen Iisalmi/Ruotanen 23:14,3 Hannu Rajaniemi Toyota Starlet 7 Jarkko Honkanen Muurame 23:58,3 Hanna Korhonen Toyota Starlet 8 Veijo Miettunen Temmes/Kempele 24:07,3 Teemu Miettunen Toyota Starlet 9 Ismo Romppainen Kajaani 24:18,4 Ismo Jauhiainen Opel Corsa A GSi 10 Mikko Turunen Polvijärvi 24:47,7 Katri Turunen Lada VFTS 11 Santtu Pajunpää Kokkola/Ylivieska 25:10,8 Mikko Niemi Toyota Starlet 12 Ari Haapalainen Ilomantsi/Tuupovaara 33:55,6 Jukka Väänänen Toyota Starlet 13 Jari Korhonen Muhos 40:57,9 Ali Paso Toyota Starlet Lk 16, R16, 2WD Viri alle 1400cc 1 Jere Paananen Konginkangas/Jyväskylä 22:59,5 Elmeri Mäki-Kulmala VW Polo 1.4 16V 2 Tapio Alikoski Rantsila/Oulu 25:20,5 Anne Hartikka VW Polo 3 Janne Immonen Leppävirta 25:26,1 Ville Huovinen VW Polo 4 Mikko Salo Isokyrö 26:38,7 Satu Munkki Citroën AX GTI Lk 17, R17, 2WD Proto 1 Jori Nousiainen Iisalmi/Lieto 21:55,3 Tero Rönnemaa Citroën DS3 2 Risto Kuonanoja Kiuruvesi 23:52,9 Reijo Martikainen Ford Escort 3 Pentti Taipale Isokyrö 32:58,4 Kari Taipale Opel Ascona B Lk 18, R18, Klassikot 4WD <95 1 Mikko Suvinen Kolho/Mänttä 24:12,5 Jorma Keinonen Toyota Celica ST185 4WD Lk 19, R1, 4WD Viri >95 1 Joni Tolonen Kajaani 21:49,8 Markus Mähönen Mitsubishi Lancer E4 2 Jari Puntanen Hankasalmi 21:52,5 Juha-Pekka Suuronen Mitsubishi Lancer E5 3 Marko Noronen Jyväskylä 24:49,8 Jouni Noronen Subaru Impreza WRX STi 4 Vesa-Pekka Palokangas Kiiminki/Liminka 31:00,6 Teemu Bragge Subaru Impreza WRX Lk 20, R20, 2WD, Aloittelijat (max. 5 kilp. TULOKSIA 32 HANAA RALLI IDÄN METSÄKONE SPRINT 25.2.2018 Keski-Karjalan UA Tulokset: rallitulokset.fi 4WD 1 Ismo Suurtalo MhMK Mitsubishi Lancer E6 7 2.53,000 2 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 7 2.53,030 3 Matti Heiskanen K-KUA Mitsubishi Lancer E6 18 2.53,600 2WD 1 Jesse Turunen K-KUA Citroën C2 R2 2 2.55,300 2 Vesa Hirvonen K-KUA BMW M3 2 2.57,400 3 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 11 2.58,200 4 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 17 2.58,500 5 Janne Nousiainen K-KUA Toyota Corolla FX-GT 6 2.59,500 6 Toni Lauronen K-KUA Honda Civic Type R 9 3.00,600 OUNEVA SM-ITÄRALLI 3.3.2018 Joensuun UA Ralli SM 3/6 Tulokset: ajaksi.fi SC 5 4 Määttänen Urpo JoeUA 1.02:01,1 Kaukonen Jari BMW M3 5 Hassinen Ari JoeUA 1.02:42,4 Sallinen Osku Honda Integra Type-R 6 Leinonen Hannu MäntsMK/HamUA 1.04:37,4 Minkkinen Tomi Toyota Altezza RS200 SC 6 1 Huovinen Joonas K-KUA/JoeUA 1.01:16,1 Romppanen Arto Renault Clio 1.6 16V 2 Lahtinen Jani K-KUA 1.01:48,7 Huttunen Tuija Suzuki Swift Sport 3 Pensas Jere LaihUA 1.02:24,2 Saarijärvi Jouni Renault Megane Oheisluokat Historic Lk 11, yli 1600cc 1 Roivainen Kari TTR 1.04:43,7 Oikarainen Kimmo Ford Escort RS 2 Jauhiainen Ville NilUA 1.05:29,8 Sokka Janne Ford Escort RS Seniorit Lk 14, 2WD 1 Piipponen Eino K-KUA 1.02:52,2 Koljonen Esa BMW M3 2 Sirainen Hannu K-KUA 1.03:45,2 Juntunen Teemu BMW 325i Lk 15, 4WD 1 Tyllinen Erkki LMM/ALTI 1.08:52,7 Tuohinen Sami Mitsubishi Lancer E3 Juniorit Lk 16, 4WD 1 Rajala Jari PoSUA/KcRY 58:11,9 Lukander Toni Mitsubishi Lancer E9 2 Tuuri Kimmo ValUA 1.01:19,8 Vekkeli Jari Mitsubishi Lancer E9 Lk 17, 2WD 1 Forsell Tuomo K-KUA/PeMK 1.01:47,0 Tuominen Mikko Ford Escort RS 2000 Nuotittomat Historic Lk 18, ikäk. Tekninen syy 77 Heiskanen Matti (Mitsubishi Lancer E6) EK3j Tekninen syy 78 Niskala Teuvo (Mitsubishi Lancer E10) EK1j Tekninen syy 83 Lehtinen Petri (BMW 328i) EK5 Ulosajo 85 Pippola Jukka (Volvo 242) EK2j Tekninen syy 88 Hassinen Kalevi (Ford Escort RS 2000) EK1 Tekninen syy 90 Leppänen Heikki (Ford Escort RS 2000) EK3j Tekninen syy 92 Leppänen Petri (Ford Escort RS 2000) EK5 Tekninen syy 95 Kontkanen Matti (Opel Astra GSi 16V) EK1j Tekninen syy 96 Mietala Heikki (Toyota Starlet 1300) EK2j Tekninen syy 97 Koljonen Timo (Ford Escort RS 2000) EK4 Tekninen syy 100 Immonen Janne (Volkswagen Polo) EK4 Tekninen syy 105 Korhonen Harri (BMW 328i) Lähtö Tekninen syy 111 Hassinen Heikki (Honda Civic Type R) EK1 Tekninen syy 112 Suutarinen Arttu (Volvo 240) EK2j Tekninen syy 115 Turunen Mikko (Lada 1500 S) EK2 Tekninen syy 116 Tenhunen Jani (Datsun 1600) EK1j Tekninen syy 117 Silvennoinen Petri (Ford Escort RS 2000) EK1 Tekninen syy 119 Barck Marko (BMW M3) EK4j Tekninen syy 122 Dilén Jari (BMW 325i) EK1j Ulosajo Peruuttaneet 5 Tukiainen Tomi (Skoda Fabia R5) 16 Mäenpää Timo (Mitsubishi Lancer E6) 32 Berezkin Gregory (Ford Fiesta R2) 37 Rytkönen Anssi (Peugeot 208 R2) 74 Salo Sami (Ford Escort RS 2000) 87 Nevalainen Pekka (Ford Escort RS 2000) 99 Mantsinen Juhani (Subaru Impreza WRX Sti) TORNIORALLI 3.3.2018 Tornion Ralliharrastajat ry Tulokset: rallitulokset.fi Nuotilliset Lk 1, 4WD 1 Juha Karilainen Oulu 25:23,8 Ray Färm Mitsubishi Lancer E9 Lk 2, 2WD 1 Anssi Rytkönen 24:57,3 Juho-Ville Koskela 2 Roni Kauppi Ii/Kemi 25:45,9 Markus Partanen Citroën C2 R2 Max 3 Henrik Salo Oulu 26:35,9 Tuomo Appel BMW 130i Coupe 4 Jari Saarnio Oulu 26:40,7 Tapio Karjalainen Suzuki S 5 Ville-Petteri Nikupeteri Keminmaa 26:51,3 Janne Olavi Hämäläinen BMW 325i 6 Tapio Vuokila Tornio 27:41,1 Antti Pietilä Toyota Corolla GT 7 Raimo Tunkkari Keminmaa/Tornio 28:21,8 Jukka Vottonen BMW M3 8 Jaakko Hirvonsalo Kemi 32:05,7 Jari Kinnunen BMW 325i Nuotittomat Lk 3, Nuoret 2WD alle 1650cc 1 Patrik Goman Oulu 28:40,8 Citroën C2 R2 2 Hermanni Ylikärppä Oulu/Jääli 29:53,6 Mika Ylikärppä Honda Civic VTEC Lk 5, Naiset 2WD 1 Sara Vainikainen Ii/Ylitornio 17:57,0 Ira-Maria Vainikainen Opel Astra GSi 16V Lk 7, Vakio 2WD alle 1650cc 1 Jani Ruuskanen Liminka/Tyrnävä 28:52,2 Essi Kylmänen Peugeot 206 2 Vesa Pulkkinen Jääli 29:11,0 Ford Fiesta 3 Jarkko Koivula Lumijoki/Rovaniemi 29:58,6 Pekka Kultima Ford Focus 4 Leevi Häkli Raahe/Tampere 31:21,6 Patryk Lejman Nissan Almera 5 Jorma Räihä Ii/Yli-Ii 44:52,6 Tapio Räihä Peugeot 206 Lk 9, Klassikot alle 1650cc 1 Ari Koskinen Liedakkala/Keminmaa 31:01,5 Mika Blomster Lada VFTS Lk 10, Klassikot yli 1650cc 1 Samuli Mustonen Oulu/Yli-Ii 28:20,3 Ville Virtanen Volvo 242 2 Petri Tiikkala Oulu 28:43,7 Jari Heinikoski Opel Ascona B 3 Seppo Selmgren Keminmaa/Kemi 35:19,3 Toni Perttula Volvo 242 Lk 11, Vakio 1650cc 1 Esa Makslahti Ruotsi 31:20,0 Magnus Kitti Lexus IS200 Lk 12, Seniorit yli 50v 2WD 1 Reino Karhu Tornio 27:37,4 Tiina Karhu Ford Fiesta 2 Heikki Hosionaho Nivala 28:26,9 BMW 325i 3 Vesa Törmä Tornio 29:33,0 Sirkka Föhr-Törmä Toyota Starlet 4 Anders Aidanpää Ruotsi/Tornio 29:33,4 Kimmo Hirvonen Volvo 242 5 Erkki Lindholm Tornio 29:54,2 Matti Kurttio Opel Ascona B 2000 6 Ilpo Ylikärppä Oulu 30:19,4 Esa Ylikärppä BMW 323 Ti Compact Lk 13, Viri 2WD yli 2100cc 1 Mikko Hast Rovaniemi 27:10,5 Jesse Peteri BMW 325i 2 Harri Kervinen Oulu 27:31,3 Kari Kervinen Volvo 242 3 Esa Similä Tyrnävä 28:30,4 Juho Similä BMW 325i 4 Eemil Hosionaho Nivala 28:46,2 Jarmo Parviainen BMW 325i 5 Eero Lammi Keminmaa/Kemi 32:26,5 Pasi Alatossava BMW 325i Coupe 6 Timo Hyyryläinen Kemi 10:20,2 Janne Väyrynen BMW 325i Lk 13, Viri 2WD alle 2100cc 1 Aki Hirvioja Rovaniemi 26:24,7 Pekka Korhonen Ford Escort 2 Manu Lampela Tervola/Keminmaa 26:59,2 Sami Mäkimartti Renault Clio 2.0 3 Tomi Dianoff Kemi 27:31,0 Jari Sankala Ford Escort 4 Sakari Krapu Kempele 28:09,4 Pekka Loukkola Ford Escort RS 2000 5 Perttu Puolakka Oulu/Ii 28:14,0 Timo Paaso-Rantala Fiesta ST 6 Heikki Tanninen Rovaniemi 28:20,3 Ville Kangas Ford Escort RS 2000 16V 7 Matti Hirvasniemi Keminmaa 30:21,3 Kirsi Salonen Opel Astra GSi 2.0 8 Henry Roivainen Kemi 32:06,5 Henri Pallas VW Golf GTI Lk 15, Viri 2WD alle 1650cc 1 Henri Karppinen Oulu 30:55,4 Hanna Karppinen Lada 2105 2 Ari Anttonen Vantaa/Kemi 37:30,1 Ville Klementtinen Lada 1600 Lk 16, Viri 2WD alle 1400cc 1 Petri Blomster Kemi 34:31,0 Juha Virtanen Lada Samara 1300 2 Tapio Alikoski Rantsila/Oulu 57:42,2 Anne Hartikka VW Polo 1.4 Lk 18, Proto 2WD 1 Erkki Hyytinen Haapavesi 31:50,6 Joni Rytky BMW 325 TD Lk 19, Klassikot 4WD ennen 95 1 Arto Viinikka Oulu 28:09,0 Kimmo Väinämö Mitsubishi Lancer E3 2 Markku Kivijärvi Ranua 28:53,8 Timo Raivio Mitsubishi Galant VR4 Lk 20, Viri 4WD jälkeen -95 1 Pentti Jylhänkangas Keminmaa 28:01,1 Petri Juntikka Mitsubishi Carisma GT Lk 21, Aloittelijat (max
HANAA 33 TULOKSIA Tilaa Hanaa! hanaa.fi IDÄN METSÄKONE SPRINT 25.2.2018 Keski-Karjalan UA Tulokset: rallitulokset.fi Yleinen Lk 2 1 Jesse Turunen K-KUA Citroën C2 R2 2.55,300 2 Vesa Hirvonen K-KUA BMW M3 2.57,400 3 Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS 2000 3.05,200 4 Mauri Kaljunen ImUA VW Golf GTI 16V 2.0 3.07,400 LK 5 1 Juuso Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 3.09,300 2 Jani Tenhunen SuonUA Datsun 1600 3.16,100 3 Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet 3.22,700 Lk 6 1 Janne Nousiainen K-KUA Toyota Corolla FX-GT 2.59,500 2 Urpo Määttänen JoeUA BMW M3 3.10,000 Lk 7 1 Ismo Suurtalo MhMK Mitsubishi Lancer E6 2.53,000 2 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 2.53,030 Juniorit Lk 9 1 Toni Lauronen K-KUA Honda Civic Type R 3.00,600 2 Matti Rinne LprUA Volvo 240 3.03,800 3 Toni Reijonen JoeUA Honda Civic Type R 3.07,200 4 Saku-Petteri Komu ImUA Ford Escort RS 2000 3.07,500 5 Jake Hurskainen K-KUA BMW 328i Coupe 3.08,100 6 Joona Häyrinen AL-Vark Toyota Starlet 3.10,000 7 Marko Lievonen ImUA Toyota Starlet 3.10,600 8 Heikki Hassinen K-KUA Honda Civic Type R 3.11,200 9 Petri Lehtinen K-KUA BMW 328i 3.11,500 10 Marko Barck K-KUA BMW M3 3.11,600 11 Jari Miikkulainen JoeUA Ford Escort RS 2000 3.24,700 Lk 11 1 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 2.58,200 2 Kari Varonen K-KUA Lada Samara 3.20,200 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Jyri Räsänen KUA Toyota Corolla 3.05,500 2 Jani Lahtinen K-KUA Suzuki Swift Sport 3.07,000 3 Jere Lehto K-KUA Renault Megane 3.15,900 Lk 16 1 Niko Nilsen K-KUA Suzuki Swift 1300 3.26,900 Seniorit Lk 17 1 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 2.58,500 2 Jukka Lifländer ImUA Toyota Yaris 3.01,400 3 Heikki Nousiainen SLUA Toyota Corolla FX-GT 3.03,100 4 Kimmo Hassinen K-KUA Toyota Corolla 1600 GT 3.06,300 5 Ari Nousiainen LapinlAU Honda Integra Type-R 3.06,500 6 Markku Tuoriniemi UAU BMW M3 3.08,300 7 Seppo Laamanen SLUA VW Golf GTI 16V 3.09,300 8 Kalevi Hassinen JoeUA Ford Escort RS 2000 3.10,400 9 Timo Koljonen K-KUA Ford Escort RS 2000 3.12,800 10 Hannu Sirainen K-KUA BMW 325i (E36) 3.13,000 11 Juha Mertanen K-KUA BMW M3 (E36) 3.21,400 12 Jukka Lajunen SLUA Toyota Corolla 1300 3.25,200 Lk 18 1 Matti Heiskanen K-KUA Mitsubishi Lancer E6 2.53,600 2 Risto Hurskainen K-KUA Subaru Impreza WRX Sti 3.05,000 Naiset Lk 19 1 Minna Ahola MikUA Honda Civic 3.27,600 Lk 20 1 Kati Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 3.15,900 Nuoret Lk 21 1 Amanda Larkkonen K-KUA Renault Megane 3.31,400 Historic Lk 23 1 Hannu Tikka K-KUA Sunbeam Imp 3.25,800 Lk 24 1 Kari Pylkkänen RUA Volvo 142 3.37,200 RAAKAR AUTARÄNNI 25.2.2018 Raahen UA Tulokset: Oopsware 4WD 1 Pekka Keski-Korsu RaaUA Ford Fiesta S2000 1 2.08,95 2 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 7 2.11,08 3 Kai Penttilä OUA Mitsubishi Lancer E8 1 2.11,28 2WD 1 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 2 2.16,59 2 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 4 2.19,31 3 Aarni Mertanen Kaj-UA Peugeot 208 R2 2 2.21,05 4 Juha Pasanen VesUA Ford Puma 6 2.21,89 5 Santtu Aalto IiMU Opel Corsa GSi 4 2.22,39 6 Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 5 2.22,83 Yleinen Lk 1 1 Pekka Keski-Korsu RaaUA Ford Fiesta S2000 2.08,95 2 Kai Penttilä OUA Mitsubishi Lancer E8 2.11,28 3 Kari Piira EMSC Mitsubishi Lancer E7 2.13,02 4 Mats Rinne YkUa Volkswagen Polo 2.13,42 5 Mika Rautiainen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E9 2.13,55 6 Jarmo Autio KokUA Skoda Fabia S2000 2.15,36 7 Henna-Kaisa Rinne YkUa Mitsubishi Lancer E7 2.25,02 Lk 2 1 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 2.16,59 2 Aarni Mertanen Kaj-UA Peugeot 208 R2 2.21,05 3 Sami Koskimäki YkUa Honda Integra Type-R 2.23,33 4 Riku Koski AL-Härmä Toyota Corolla 1600 GT 2.24,52 5 Juha-Pekka Kaan LakUA Toyota Starlet 2.28,80 Lk 4 1 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 2.19,31 2 Santtu Aalto IiMU Opel Corsa GSi 2.22,39 3 Hannu Rantanen KMK Toyota Corolla GT 2.29,17 Lk 5 1 Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 2.22,83 2 Samuli Aalto IiMU Opel Corsa GSi 2.28,77 3 Matti Ahola OuMK/UA Ford Escort 2.31,15 Lk 6 1 Juha Pasanen VesUA Ford Puma 2.21,89 2 Markus Juntunen KaMK Volvo S40 2.25,20 Lk 7 1 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 2.11,08 2 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 2.15,84 3 Juha Karilainen OUA Mitsubishi Lancer E 2.50,49 Juniorit Lk 8 1 Markku Piira OUA Mitsubishi Lancer E7 2.16,86 2 Jyrki Sirviö OUA Mitsubishi Lancer E8 2.28,27 Lk 9 1 Jesse Tapojärvi KoMoKe Toyota Starlet 2.28,45 2 Samuli Salo RoRa Toyota Starlet 2.33,70 3 Markus Katiska KR-Team Ford Escort 2.40,83 4 Jukka Lankolainen HRCF Ford Escort RS 2000 2.41,89 5 Henri Karppinen LakUA Lada 2105 2.43,49 Lk 10 1 Jouni Kumpulainen RoRa Ford Escort 1300 GT 2.41,17 2 Harry Lidström RoRa Opel Kadett 1.3 3.14,78 Lk 12 1 Jani Heikkinen PaMK/UA Toyota Starlet 2.25,25 2 Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 2.29,71 RALLISPRINT Lk 13 1 Jouni Rautio OMU BMW 320 2.39,74 2 Jani Ojakoski SiikUA BMW M3 (E36) 2.42,90 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Mika Korvola PokyUA Honda Civic 2.29,12 2 Jeremias Salomäki PokyUA Renault Megane 2.35,90 Seniorit Lk 17 1 Olli Piirainen Kaj-UA Opel Astra F GSi 16V 2.24,46 2 Kari Karhu KR-Team Ford Escort 2.27,08 3 Harry Nieminen Kaj-UA Peugeot 208 R2 2.32,58 4 Timo Tasala Kemin UA BMW M3 2.33,83 5 Reino Karhu TorUA Ford Fiesta 2.34,90 6 Timo Raivio OUA BMW 325i 2.44,24 7 Ilpo Ylikärppä LakUA BMW 323Ti Compact 2.48,42 8 Eero Ojakoski SiikUA BMW M3 2.50,70 Lk 18 1 Jukka Olkoniemi KR-Team Mitsubishi Lancer E9 2.13,81 Naiset Lk 19 1 Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 2.31,93 2 Emma Karhu KR-Team Ford Escort 2.40,70 Lk 20 1 Jonna Olkoniemi KR-Team Mitsubishi Lancer E9 2.14,55 Nuoret Lk 21 1 Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 2.26,24 2 Petteri Jäppinen RiiUA Alfa Romeo 2.27,55 3 Walle Pajuoja LaihUA Renault Megane 2.29,43 4 Niko Ahola KokUA Toyota Corolla G6 2.32,99 5 Miro Sakko OFK-125 Ford Fiesta 2.38,02 Historic Lk 23 1 Vesa Keränen RoRa Opel Kadett 1.3 2.34,83 2 Hannu Roiha RoRa Ford Escort 1300 GT 2.43,93 Lk 24 1 Mikko Aho RaaUA Opel Manta A 1900 2.38,80 VEIKON KONE RALLISPRINT 4.3.2018 Lapuan UA Tulokset: Oopsware 4WD 1 Marko Mänty LaihUA Skoda Fabia R5 1 3.20,79 2 Jarmo Autio KokUA Skoda Fabia S2000 1 3.26,18 3 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 7 3.29,64 2WD 1 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 4 3.33,41 2 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 4 3.35,23 3 Jari-Matti Tiilikka EPUA Honda Civic Type-R 2 3.35,87 4 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 4 3.36,06 5 Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 4 3.38,94 6 Juha Harju P-HUA Ford Escort XR3 5 3.42,17 Yleinen Lk 1 1 Marko Mänty LaihUA Skoda Fabia R5 3.20,79 2 Jarmo Autio KokUA Skoda Fabia S2000 3.26,18 Lk 2 1 Jari-Matti Tiilikka EPUA Honda Civic Type-R 3.35,87 2 Matti Latvala LapUA BMW 325i 3.46,29 3 Riku Koski AL-Härmä Toyota Corolla GT 3.48,07 4 Mika Hautaniemi KuortUA Toyota Starlet 1300 3.49,56 5 Janne Prusti KuortUA Volvo 242 3.50,58 6 Lasse Viitaniemi LapUA Toyota Starlet 3.51,07 Lk 3 1 Petri Jussila AL-Härmä Toyota MR2 3.49,17 2 Jukka Lifländer ImUA Toyota Yaris 3.49,79 Lk 4 1 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 3.33,41 2 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 3.35,23 3 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 3.36,06 4 Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 3.38,94 5 Hannu Rantanen KMK Toyota Corolla GT 3.54,66 Lk 5 1 Juha Harju P-HUA Ford Escort XR3 3.42,17 2 Sami Koskimäki YkUa Honda Integra Type-R 3.47,27 Lk 7 1 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 3.29,64 2 Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 3.31,76 Juniorit Lk 8 1 Miikka Saari EPUA Mitsubishi Lancer E4 3.30,19 2 Ilpo Kangastie JärvisUA Mitsubishi Lance E 3.38,27 Lk 9 1 Esa Ketomäki LapUA Peugeot 309 GTI 16 3.47,83 2 Teemu Yli-Rantala KuortUA Ford Fiesta ST 3.48,96 3 Eero Nahkala KvanUA Toyota Corolla 1600 GT 3.50,22 4 Rami Kurunsaari LapUA Ford Escort RS 2000 3.51,97 5 Heikki Knuuttila KauhUA VW Golf GTI 16V 3.55,66 6 Teemu Alho EPUA Ford Escort 4.02,13 Lk 10 1 Ville Keljo P-HUA Toyota Starlet 3.50,45 Lk 11 1 Juha Saari LapUA Ford Escort 1600 4.00,58 Lk 12 1 Ville Välisalo ParkUA Ford Escort 4.09,99 Lk 13 1 Jarno Hietanen LaihUA Volvo 240 3.53,18 2 Jukka Alalantela LappajUA BMW 325i 3.59,19 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Aleksi Hirvilampi ÄhtUA Opel Tigra 4.03,84 2 Marko Pessi ParkUA Ford Focus 4.05,08 3 Joni Ylinen AlavUA Ford Focus 4.09,59 Lk 16 1 Markus Latvanen EPUA Nissan Micra Kit Car 4.04,04 2 Jeremias Salomäki PokyUA Suzuki Swift GTI 4.05,29 Seniorit Lk 17 1 Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 3.49,66 2 Hannu Ketomäki LapUA Peugeot 309 GTI 16 4.04,23 3 Pentti Taipale EPUA Opel Ascona B 4.26,07 Naiset Lk 19 1 Sanna-Kaisa Tiilikka EPUA Honda Civic Type R 3.45,33 2 Maria-Teresa Vuotari ParkUA Honda Civic Type-R 3.53,89 Nuoret Lk 21 1 Eetu Latvala LaihUA Renault Megane 3.59,43 2 Walle Pajuoja LaihUA Renault Megane 4.02,29 3 Juuso Lammi AL-Härmä Citroën C2 VTS 4.07,38 4 Markus Leppänen AlavUA Renault Clio 1.6 16V 4.17,95 5 Juho Kivistö LapUA Renault Megane Coupe 4.47,68 Historic Lk 23 1 Erkki Ala-Varvi LapUA Ford Escort 1600 4.10,73 LK 25, BMW Xtreme 1 Timo Bäck LapUA BMW 325i 3.44,98 2 Sami Laurila AL-Härmä BMW 325i 3.52,68 3 Anssi Luoma-Aho LapUA BMW 325i 3.53,38 4 Petri Kivistö LapUA BMW 325i 4.24,25 TS-KONEHUOLTO HARRASTESPRINT 4.3.2018 Hämeen Moottoriseura Tulokset Ajaksi.fi Lk 1, Naiset 2WD 1 Linda Mansikkamäki H:linna Toyota Starlet 05:47.32 2 Laura Ranki Ford Anglia 1000 06:47.67 Lk 2, Vakio alle 1600cc 1 Juho Nykänen Mänttä Ford Focus V1600 05:14.97 2 Pauli Nikula H:linna Vw Golf 05:22.63 3 Jari Päivärinta Keuruu Suzuki Ignis Sport 05:36.07 Lk 3, Nuoret 2WD alle 1600cc 1 Niko Kalmi Vantaa Citroen C2 R2 05:14.20 2 Santtu Päivärinta Keuruu Suzuki 05:35.65 3 Jere Salo Ford Fiesta Sport 05:40.03 4 Aleksi Hallia Suzuki Swift 06:11.63 Lk 4, HS/HR 2WD alle 1650cc 1 Mika Kaapu Nokia Toyota Starlet 05:07.50 2 Timi Niini Salo Opel Corsa 05:07.84 3 Marko Mansikkamäki H:kyrö Toyota Starlet 05:09.31 4 Markus Vyyryläinen Nousiainen Opel Corsa 05:34.02 Lk 5, HS/HR 2WD alle 2200cc 1 Paavo-P Männistö Kankaanpää Fiat MR2 04:59.96 2 Tommi Huhtala Humppila Ford Escort RS 2000 05:05.52 3 Tommi Sakala Urjala Ford Escort RS 2000i 05:08.49 4 Esa Rantasalo Raisio Opel Kadett 05:14.57 5 Kimmo Peippo Paimio Honda Civic Type R 05:16.65 6 Sami Loppi Urjala Ford Escort 05:20.78 7 Juuso Kauppi Tammela VW Golf GTI 05:21.33 8 Sami Hörkkö Koski TL Ford Escort RS 2000 05:22.06 9 Jarko Mäkelä Naantali Honda Civic Type R 05:23.31 10 Tauno Rantala Eura Ford Escort 05:33.73 11 Teemu Rajasto Lieto Ford Escort RS 2000 05:33.90 Lk 6, HS/HR 2WD yli 2200cc 1 Tuomas Venäläinen Datsun Finn 05:05.91 2 Tero Latvasalo Iittala BMW 325i 05:12.94 3 Tarmo Ollila Ylöjärvi Ford Escort 2,8 Pinto 05:15.76 4 Jari Viitasaari Urjala BMW 325i 05:15.84 5 Paavo-P Männistö Kankaanpää Mazda RX-8 05:20.42 6 Kimmo Särkikoski Ikaalinen Mazda RX-8 05:31.70 7 Niko Kalliomäki Tampere BMW 05:33.04 8 Markus Rintamäki Kankaanpää Ford 05:37.25 9 Antti Sinisalo Nokia BMW 328i Coupe 05:39.83 10 Jari Toropainen Valkeakoski BMW 328i Coupe 05:42.75 11 Otto Korhonen Hyvinkää Mercedes-B 2.5-16V 05:53.38 Lk 7, HS/HR 4WD 1 Tomi Hallia Kellokoski Mitsubishi Lancer E 04:38.12 2 Tuukka Hallia Kellokoski Mitsubishi Lancer E 04:40.37 3 Toni Kuortti Ikaalinen Mitsubishi Lancer E7 04:52.22 4 Sami Valme Marttila Mitsubishi Lancer E9 04:53.78 5 Petri Reinikainen Hyvinkää Mitsubishi Lancer E9 04:55.05 6 Jonna-Julia Valme Lieto Mitsubishi Lancer E9 04:59.54 7 Pertti Inovaara H:linna Mitsubishi Lancer E4 05:05.21 Lk 8, jokkisautot 1 Kati Forsström Pusula VW Golf GTI 05:42.16 2 Irma Pekkarinen Loviisa VW Golf 05:49.63 Lk 9, Crosskart 1 Harri Laaksonen Salo Suzuki Xtrem 750 04:56.95 2 Pasi Hanhivuoma Speedcar Xtrem 04:57.63 3 Sven Kokla Espoo Speedcar Xtrem 750 05:05.57 4 Mika Ala-Villilä Tampere Speedcar Xtrem 750 05:06.50 5 Marko Kärnä Helsinki Speedcar Xtrem 05:14.77 6 Topi Hyytiäinen Speedcar Xtrem 06:02.87 RINNE-MARKET SM RALLISPRINT 10.3.2018 Rovaniemen UA Tulokset: MUT-palvelu Oy 4WD 1 Tomi Tukiainen KeurUA Skoda Fabia R5 1 2.47,15 2 Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E 7 2.49,12 3 Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 7 2.52,24 4 Janne Eronen MHJ-RT Skoda Fabia R5 1 2.53,44 5 Pekka Keski-Korsu RaaUA Ford Fiesta S2000 1 2.53,58 6 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 7 2.54,43 2WD 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 4 2.55,64 1 Jari-Matti Tiilikka EPUA Honda Civic Type R 2 2.59,29 2 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 4 2.59,62 3 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 4 3.00,84 2 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 2 3.02,89 3 Joni Viitala J-äijät Citroën C2 R2 2 3.03,70 Yleinen Lk 1 1 Tomi Tukiainen KeurUA Skoda Fabia R5 2.47,15 2 Janne Eronen MHJ-RT Skoda Fabia R5 2.53,44 3 Pekka Keski-Korsu RaaUA Ford Fiesta S2000 2.53,58 4 Kristian Kiviniemi ParkUA Mitsubishi Lancer E10 2.54,91 5 Kari Piira EMSC Mitsubishi Lancer E7 2.56,88 6 Veli-M Saarelainen AL-AKU Mitsubishi Lancer E 2.57,51 7 Markku Viitanen Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 2.58,19 8 Jarmo Autio KokUA Skoda Fabia S2000 2.59,49 9 Juho Mäki-Tammela LakUA Mitsubishi Lancer E9 3.01,54 10 Kai Penttilä OUA Mitsubishi Lancer E8 3.03,03 Lk 2 1 Jari-Matti Tiilikka EPUA Honda Civic Type R 2.59,29 2 Teijo Karjalainen Kaj-UA Opel Astra GSi 16V 3.02,89 3 Joni Viitala J-äijät Citroën C2 R2 3.03,70 4 Krister Sjölund OriUA Toyota Corolla GT 3.05,96 5 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 3.07,23 6 Santtu Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 3.08,26 7 Jaakko Hirvonsalo KemiUA BMW 325i 3.17,41 8 Juha-Pekka Kaan LakUA Toyota Starlet 3.27,41 Lk 3 1 Mikko Pääkkönen SAU Toyota MR2 3.05,90 2 Jukka Lifländer ImUA Toyota Yaris 3.07,92 Lk 4 1 Mika Lemmetti LaihUA Toyota Starlet 2.55,64 2 Juha Mäkelä EPUA Toyota Starlet 2.59,62 3 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 3.00,84 4 Marko Heikkilä MynUA Toyota Starlet 3.06,83 5 Juuso Häyrinen VarkUA Toyota Starlet 3.11,56 6 Ville Reuter KaMK Citroën C2 S1600 3.15,59 7 Harry Nieminen Kaj-UA Peugeot 208 R2 3.23,68 Lk 5 1 Paavo-P Männistö KankUA Fiat X1/9 3.05,55 2 Pasi Jalonen ParkUA Toyota MR2 3.05,65 3 Leif Tuomela EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 3.12,54 4 Veijo Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 3.13,90 Lk 6 1 Ari Salonen KokeUA Ford Escort 3.08,42 2 Juha Pasanen VesUA Ford Puma 3.10,50 3 Maro Sutinen LRT BMW M3 3.12,27 4 Aku Salonen KokeUA Toyota Starlet 3.15,51 Lk 7 1 Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E 2.49,12 2 Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2.52,24 3 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 2.54,43 4 Samuli Pokela JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 2.54,44 5 Risto Lokka RoiUA Mitsubishi Lancer E 2.54,96 6 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 2.55,65 7 Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza WRX 2.56,02 8 Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 2.58,22 9 Jari Lamminsivu HämUA Mitsubishi Lancer E7 3.00,86 10 Hanna-Kaisa Rinne YkUA Mitsubishi Lancer E7 3.19,05 Juniorit Lk 8 1 Ville Hanhisuanto MHJ-RT Skoda Fabia R5 2.55,61 2 Markku Piira OUA Mitsubishi Lancer E7 3.02,49 3 Mika Alalahti KemiUA Mitsubishi Lancer E8 3.02,86 4 Ari-Pekka Koivisto YUA Subaru Impreza WRX Sti 3.02,86 5 Jyrki Sirviö OUA Mitsubishi Lancer E8 3.13,48 Lk 9 1 Eerik Jussila RoiUA Citroën DS3 R3T 3.05,27 2 Timi Niini SaloUA Opel Corsa 3.08,22 3 Aki Hirvioja YkUA Ford Escort RS 2000 3.09,40 4 Toni Salo YkUA Opel Astra F GSi 16V 3.11,60 5 Mikko Hast RoiUA BMW 325i 3.13,24 6 Manu Lampela RoiUA Renault Clio Sport 3.13,48 7 Janne Peteri RoiUA Volkswagen Golf GTi 2.0 3.13,49 8 Roope Korhonen LMM Citroën C2 R2 3.16,60 9 Jani Seppälä RoiUA Opel Astra 3.17,39 10 Mikko Kurkela OUA Renault Clio Sport 3.17,69 11 Juhana Huovinen YkUa Renault Megane Coupe 3.23,54 12 Juhamatti Tuulaniemi RoiUA Toyota Starlet 3.24,55 13 Joni Tapio YkUA Ford Escort RS 2000 3.24,86 Lk 10 1 Jouni Kumpulainen RoRa Ford Escort 1300 GT 3.40,50 Lk 11 1 Mirko Kykkänen AnkUA Toyota MR2 3.13,84 2 Joona Häyrinen AL-Vark Toyota Starlet 3.17,64 3 Jani Heikkinen PaMK/UA Toyota Starlet 3.18,72 4 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 3.23,55 Lk 12 1 Janne Pulsa YkUa Opel Astra F GSi 16V 3.19,53 2 Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 3.22,36 3 Pasi Lahtinen KorUA/MK Opel Astra 3.28,34 4 Kimmo Tukia OMU Ford Escort 3.46,69 Lk 13 1 Joona Uotila TerUA BMW 316 Compact 3.17,46 2 Matias Savolainen LRT Volkswagen Golf 3.21,69 3 Jouni Rautio OMU BMW 320 3.30,40 Lk 14 1 Erkka Korpiaho SaloUA Mitsubishi Lancer E6 3.00,79 2 Tomi Vihavainen MhMK Mitsubishi Lancer E7 3.03,68 3 Matti Haapaniemi KemiUA Mitsubishi Lancer E6 3.15,36 4 Jukka Koivuranta YkUa Subaru Impreza WRX Sti 3.18,88 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Jere Pensas LaihUA Renault Megane 3.20,66 2 Sami Juusonen LMM Suzuki Swift Sport 3.39,77 3 Jeremias Salomäki PokyUA Renault Megane 4.28,25 Seniorit Lk 17 1 Veini Kämppi MhMK BMW M3 3.12,60 2 Tarmo Ollila NokUA Ford Escort Cosworth 3.16,25 3 Heikki Hirvioja YkUa Ford Escort RS 2000 3.16,59 4 Timo Raivio OUA BMW 325i 3.33,25 Lk 18 1 Jari Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 2.57,94 2 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 3.01,94 3 Jukka Olkoniemi KR-Team Mitsubishi Lancer E9 3.05,13 4 Yrjö Martti RoiUA Mitsubishi Lancer E9 3.09,85 5 Seppo Kukkonen Ratec T Mitsubishi Lancer E6 3.11,65 Naiset Lk 19 1 Kirsi Sjölund AL-Myrsk Toyota Corolla GT 3.20,06 2 Liisa Sutinen LRT BMW M3 3.30,40 3 Meiju Viitanen RaaUA Ford Escort XR3 3.31,87 4 Riina Kykkänen AnkUA Toyota MR2 3.34,10 5 Emma Karhu KR-Team Ford Escort 3.45,65 Nuoret Lk 21 1 Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 3.15,07 2 Petteri Jäppinen RiiUA Alfa Romeo 147 3.20,00 3 Patrik Goman LakUA Citroën C2 VTS 3.22,34 4 Walle Pajuoja LaihUA Renault Megane 3.28,18 5 Saku Hynynen IisUA Citroen C2 VTS 3.29,40 6 Sakke Aalto IiMU Citroen C2 VTS 3.37,34 Historic Lk 23 1 Pekka Keränen RoRa Opel Kadett D 1.3 3.49,76 2 Hannu Roiha RoRa Ford Escort 1300 GT 3.51,48 Lk 25 1 Mikko Aho RaaUA Opel Manta A 1900 3.39,00 Lite Lk 28 1 Mats Rinne YkUA VW Polo 2.59,86 2 Samuli Suorsa TorUA Ford Fiesta 3.16,27 4WD 1 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 7 1.28,41 2 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 7 1.28,58 3 Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 7 1.29,98 2WD 1 Joni Toivanen JoeUA Honda Civic Type R 2 1.36,76 2 Jori Nousiainen LapinlAU Citroën DS3 R3T 2 1.37,26 3 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 2 1.37,71 4 Markus Juntunen KajUA Volvo S40 6 1.38,15 5 Perttu Seppänen AL-Kniem Toyota Corolla GT 4 1.38,84 6 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 17 1.39,43 Yleinen Lk 1 1 Juha Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 1.32,85 2 Mika Rautiainen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E9 1.34,80 Lk 2 1 Joni Toivanen JoeUA Honda Civic Type R 1.36,76 2 Jori Nousiainen LapinlAU Citroën DS3 R3T 1.37,26 3 Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 1.37,71 4 Topi Luhtinen PiekUA Ford Fiesta R2 1.40,17 5 Aarni Mertanen Kaj-UA Peugeot 208 R2 1.40,66 6 Marko Kesti Ford Escort RS 2000 1.43,86 7 Ismo Romppainen Kaj-UA Opel Corsa GSi 1.44,62 Lk 4 1 Perttu Seppänen AL-Kniem Toyota Corolla GT 1.38,84 2 Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet 1.43,97 3 Teijo Pussinen VetUA Ford Escort 1.45,26 4 Ville Reuter KaMK Citroën C2 S1600 1.45,43 Lk 5 1 Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS 2000 1.40,68 2 Jussi Kuosmanen NilUA Opel Astra GSi 16V 1.47,03 Lk 6 1 Markus Juntunen KajUA Volvo S40 1.38,15 Lk 7 1 Jari Koski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6 1.28,41 2 Kai Hyttinen SsR Mitsubishi Lancer E6 1.28,58 3 Toni Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 1.29,98 4 Joni Tolonen Kaj-UA Mitsubishi Lancer E4 1.30,96 5 Eemeli Peltokangas Kaj-UA Ford Focus WRC 1.34,40 Juniorit Lk 9 1 Toni Reijonen JoeUA Honda Civic Type R 1.41,21 2 Teppo Peltoniemi PuMK/UA BMW 325i 1.45,15 3 Antti-J Keinänen NilUA Honda Civic Type R 1.46,14 4 Ilkka Kosunen LRT BMW 325i 1.50,71 5 Janne Mustonen K-KUA Opel Kadett GSi 16V 1.52,31 6 Topi Kärki NilUA Citroen C2 R2 2.05,03 Lk 10 1 Sami Hirvonen K-KUA Opel Corsa A 1.3 1.49,60 Lk 11 1 Jani Heikkinen PaMK/UA Toyota Starlet 1.41,46 2 Kosti Kärkkäinen KiuUA Sunbeam Imp 1.44,26 3 Kristian Nieminen ToivAUK Toyota Starlet 1.44,46 4 Arttu Seppänen AL-Kniem Toyota Starlet 1.44,59 5 Mika Polvinen PuMK/UA Toyota Starlet 1.44,96 28.KIPARI SPRINT 18.3.2018 Rautavaaran UA Tulokset: Oopsware
Pertti Määttä Ylikiiminki Volvo 10. Inki Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 3. Heikki Hosionaho NivUA Fiat 3. Joni Leskinen Oulainen Metsäkonehuolto Volvo 2. Janne Pulsa YkUa Rakkarinne Racing Datsun 6. Johanna Moilanen SsUA J&J Racing Opel 4. Atte Enbuska PeMK K. Teijä Kyllönen Kiiminki Nopsat Racing Nissan 6. Erno Leskinen Raahe Skoda 8. Matti Heikkilä Saloinen Lempeän suvanto Ford Naiset 1. Timo Kuivalainen YUA TTK Racing VW 10. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 2. Heikki Juuso YUA KaMa Fiat 2. Tommi Virho Jääli Rykimäsukka Rac Fiat 5. Toni Paakkari RaaUA Autohuolto Volvo SM JÄÄRATA PUOLANKA 17.2.2018 Puolangan MK/UA 1 Super Saloon 1 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 2 Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 3 Matias Tapojärvi KoMoKe Ford Fiesta 4 Juho Väisänen PuMK/UA Toyota Starlet 5 Jussi Kokkonen KaMK BMW Compact 6 Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 7 Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 8 Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 9 Tero Korhonen Huuha UA Peugeot 206 10 Joni Lehtola KauhUA Fiat 133 11 Jesse Ylitalo EUA BMW M3 12 Mika Polvinen PuMK/UA Toyota Starlet 13 Niko Mattila NokUA BMW 118 14 Jarkko Valtanen Kaj-UA BMW Compact 15 Roni Kalliokoski AL-Härmä Toyota MR2 16 Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 2 Super Saloon erikoisnastat 1 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 2 Jussi Kokkonen KaMK BMW Compact 3 Emil Westman KokUA Toyota MR2 4 Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 5 Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 6 Niko Mattila NokUA BMW 118 7 Jesse Ylitalo EUA BMW M3 8 Matias Tapojärvi KoMoKe Ford Fiesta 9 Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 S 10 Juha-Pekka Mattila NokUA Ford Fiesta 11 Tero Korhonen Huuha UA Peugeot 206 3 RC, SuperCar 4WD 1 Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 2 Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E8 3 Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia 4 Veli Nisula KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 5 Miikka Kaskinen MikUA Citroën C4 WRC 6 Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 7 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 8 Jere Kalliokoski AL-Härmä Mitsubishi Lancer E4 9 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E 4 V1600 1 Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 2 Rasmus Tuominen J-Äijät Opel Astra 3 Emil Westman KokUA Honda Civic 4 Miko Kiminki LapinlAU Honda Civic 5 Timo Uotila AAU Honda Civic 6 Karoliina Leppihalme ParkUA Honda Civic 7 Iikka Anttila LakUA Honda Civic 8 Jarkko Tähtinen AAU Honda Civic 9 John K Westman KokUA Honda Civic 10 Erik Seppänen AMM Honda Civic 5 RC SuperCar 4WD erikoisnastat 1 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E 2 Tommi Sakala UUA Mitsubishi Lancer E7 3 Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E8 4 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer E9 SM JÄÄRATA PALTAMO 18.2.2018 Paltamon MK/UA 1 Super Saloon 1 Joni Lehtola KauhUA Fiat 133 2 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 3 Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 4 Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 5 Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 6 Juho Väisänen PuMK/UA Toyota Starlet 7 Jesse Ylitalo EUA BMW M3 8 Jussi Kokkonen KaMK BMW Compact 9 Matias Tapojärvi KoMoKe Ford Fiesta Lk 12 1 Aki Väänänen NilUA Opel Astra F GSi 16V 1.46,43 Lk 13 1 Marko Sinivuori JoeUA Toyota Starlet 1.40,63 2 Kari Kauhanen LRT Ford Escort 1.40,81 3 Sauli Nenonen LRT BMW 325i 1.44,88 4 Karel Kuusisto KUA Volvo 242 1.45,87 Lk 14 1 Tomi Ikonen NilUA Mitsubishi Lancer 1.32,90 2 Hannu Varis JoeUA Ford Sierra Cosworth 4x4 1.37,36 3 Jukka Lappalainen NilUA Mitsubishi Lancer E3 1.42,87 Yleinen/juniorit Lk 15 1 Jani Lahtinen K-KUA Suzuki Swift Sport 1.41,81 2 Jyri Räsänen KUA Toyota Corolla 1.43,06 3 Jere Lehto K-KUA Renault Megane 1.48,07 Seniorit Lk 17 1 Seppo Korhonen K-KUA Honda Civic Type R 1.39,43 2 Jukka Lifländer ImUA Toyota Yaris 1.40,91 3 Hannu Sirainen K-KUA BMW 325i 1.48,03 Lk 18 1 Jari Pehkonen KUA Mitsubishi Lancer E3 1.31,56 2 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E5 1.31,79 3 Timo Malava LRT Mitsubishi Lancer Evolu 1.35,34 4 Harry Nieminen Kaj-UA Ford Sierra Cosworth 4x4 1.40,37 Naiset Lk 20 1 Kati Vinni JoeUA Mitsubishi Lancer E6 1.48,94 Nuoret Lk 21 1 Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 1.41,52 2 Saku Hynynen IisUA Citroën C2 VTS 1.45,47 3 Joni Oksanen AL-Kniem Renault Clio 1.6 16V 1.47,76 4 Eeka Lahtinen K-KUA Suzuki Swift Sport 1.48,18 5 Kimi Hirvonen K-KUA Renault Clio 1.6 16V 1.49,88 6 Verneri Säisä IisUA Renault Clio 1.50,49 7 Jake Kinnunen K-KUA Citroen C2 GT 1.51,74 8 Amanda Larkkonen K-KUA Renault Megane 1.58,17 9 Santtu Pylvänäinen AL-Kniem Nissan Micra 1.58,18 Hsitoric Lk 22 1 Hannu Kärkkäinen HeiUA Ford Escort 1300 GT 1.51,40 2 Sami Kuikka KUA Hillman Imp 1.52,13 Lk 23 1 Niko Allinen KiuUA Ford Escort 1300 GT 1.45,80 2 Hannu Tikka K-KUA Sunbeam Imp 1.49,85 3 Rami Suominen HRCF Daihatsu Charade 1.53,64 4 Jouni Oikarinen VetUA Ford Fiesta 1.58,19 Lk 25 1 Vesa Rissanen PiekUA Ford Escort RS 1600 1.45,23 2 Kari Roivainen TTR Ford Escort RS 1.45,78 3 Ville Jauhiainen NilUA Ford Escort RS 2000 1.46,32 4 Mikko Aho RaaUA Opel Manta A 1900 1.48,34 Lk 26 1 Samuli Mustonen ScPalas Volvo 242 1.46,87 RALLISPRINT 28.KIPARI SPRINT 18.3.2018 Rautavaaran UA Tulokset: Oopsware 10 Tero Kivipelto VetUA Toyota MR2 11 Mika Polvinen PuMK/UA Toyota Starlet 12 Jarkko Valtanen Kaj-UA BMW Compact 13 Roni Kalliokoski AL-Härmä Toyota MR2 14 Jarmo Heikkinen PaMK/UA BMW 325i 2 Super Saloon erikoisnastat 1 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 2 Emil Westman KokUA Toyota MR2 3 Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 3 RC SuperCar 4WD 1 Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 2 Timo Malava Leppävirta RT Mitsubishi Lancer E9 3 Matti Santti KUA Mitsubishi 4 Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia 5 Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E8 6 Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 7 Veli Nisula KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 8 Miikka Kaskinen MikUA Citroën C4 WRC 4 V1600 1 Miko Kiminki LapinlAU Honda Civic 2 Emil Westman KokUA Honda Civic 3 Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 4 Erik Seppänen AMM Honda Civic 5 Karoliina Leppihalme ParkUA Honda Civic 6 Timo Uotila AAU Honda Civic 7 Rasmus Tuominen AUK J-äijät Opel Astra 8 Iikka Anttila LakUA Honda Civic 9 Jarkko Tähtinen AAU Honda Civic 10 John K Westman KokUA Honda Civic 5 RC Supercar 4wd, SuperCar 4WD erikoisnastat 1 Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E 2 Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E8 43. Matti Bwana PuMK/UA Nissan Micra 8. Arto Heikkilä Kempele VW 4. Taavi Ylimäki LakUA Samsan Opel Astra 4. Jimi Ohtamaa NivUA Best Galss Fiat 6. Lauri Annala OMU Nopsat Racing Opel 8. Janne Hautakoski NivUA JM Machine/Myllupub Fiat KOSKEN VARAOSAPOJAT JM 10.3.2018 Äänekosken UA Yleinen (28) 1 Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 2 Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 3 Joni Tuominen Leppävirta RT Rengas Tuomiset VW 4 Jari Vanhapiha KoMoKe Karkkilan Autohuolto VW 5 Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 6 Sami Kaikkonen KarstUA H.Helin/Inna-Emilia Fiat 7 Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 8 Veini Siekkinen LMM Saab Rallye 9 Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Opel 10 Olli Tiikkainen LapinlAU Seat Naiset (7) 1 Karoliina Heinonen Leppävirta RT Rengas Tuomiset VW 2 Janika Viita Jurvan UA Riston Rahti Fiat 3 Essi Korpela ÄetUA AKMET Fiat 4 Carita Autio JämSUA Team V Kukkonen Söpö 5 Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 6 Reetriikka Hemming LappajUA TarppaStar Fiat 7 Emma Helenius ÄetUA HH NSU Nuoret (9) 1 Atte Pellinen SuonUA Jäätävä VW 2 Jimi Ohtamaa NivUA Maitokeisarin Fiiu 3 Henri Pohtola SuonUA Hydroline Services Opel 4 Joni Pirttimaa NivUA Edux Kupla 5 Tuomo Kosunen Leppävirta RT JH Racing Opel 6 Ville Flyktman UuUA Honda Civic 7 Juho Ahonen KonnMK/UA Juhan laina Saab 900 EVK (10) 1 Veini Siekkinen LMM Saab Rallye 2 Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Opel 3 Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 4 Juha Flyktman UuUA Nappukalja RacTeam saab 900 5 Harri Tikkinen LMM Lattiapinnoite Mercedes 6 Tuomas Hiekkala TikUA Mo Automaalaus Toyota 7 Janne Hiltunen LRT Koneurakointihiltunen.fi Kadett 8 Henri Huuskonen ÄkiUA Varaosapojat Nissan 9 Joonas Mäki JaMoKe/UA Olli Riihimäki Oy Prelude 10 Pasi Laakkonen KUA Hydroline Services Opel TALVI JM 11.3.2018 Ähtärin UA Yleinen (29) 1 Arttu Pasuri OrSUA Retu Racing VW 2 Ari Ikäheimonen Päij-HUA Supak VW 3 Sami Rinta-Koski JaMoKe/UA LVI-Asennus Kangas VW 4 Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing Fiat 5 Sami Jokinen LappajUA Jokinen Racing Fiat 6 Jari Angervisto LappajUA Rengashuolto VW 7 Jonne Mäkelä ÄhtUA Fiat 8 Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Opel 9 Veini Siekkinen LMM Saab Rallye 10 Tapani Kalmukoski EUA Ap rengastarvike Micra 11 Kai-Petteri Koivisto AMM Mazda 323 Naiset (14) 1 Saila-Maria Saariaho LappajUA Ansa Racing Fiat 2 Mari Rusila ÄhtUA Ford Escort 3 Carita Autio JämSUA Team V Kukkonen Söpö 4 Linda Mansikkamäki ÄetUA VRC Power Volvo 5 Nea Kaukola RauUA Kirwelä Racing Kupla 6 Henna Ketomäki LapUA Konekorjaamo Corsa 7 Essi Korpela ÄetUA Oskun Ooppeli 8 Mirva Kuoppala ÄhtUA Mitsubishi 9 Satu Hautalahti LappajUA Weliii Racing Tojota!!! 10 Heli Saariaho LappajUA AnSa Racing Fiat Nuoret (13) 1 Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA SupakVW 2 Jesse Silvasti SuonUA Hasisracinki Kupla 3 Juho Ahonen KonnMK/UA Juhan laina Saab 900 4 Markus Leppänen AlavUA Volkswagen Kupla 5 Samppa Kalenius UUA Renault 8S 6 Eetu Kestinmäki ÄhtUA Huutoniemi Racing Austin EVK (17) 1 Markus Koskinen ÄhtUA SaMaKo Racing Rellu 2 Veini Siekkinen LMM Saab Rallye 3 Juha Flyktman UuUA Nappukalja Rac Team saab 900 4 Kari-Pekka Koivisto AMM Mazda 323 5 Timo Vierunketo SuSeKa Opel Astra 6 Tapani Kalmukoski EUA Ap Rengastarvike Micra 7 Kimmo Penttilä ÄetUA PR-team Opeli 8 Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Opel 9 Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Volvo 960 10 Joonas Mäki JaMoKe/UA Olli Riihimäki Oy Honda ALKKULAN JÄÄ 17.3.2018 Ylitornion UA Yleinen (32) 1. Jarkko Letoff YkUa Vauhtivesi Fiat 8. Jessica Sanaksenaho Kemi Jasracing VW Nuoret 1. Sara Piispanen Kempele VW 7. Risto Saaranen NivUA Edux Fiat 6. Niina Pirttijärvi Vantaa Sianpää Volvo 8. Milja Kinnunen OMU Nopsat Racing Opel 9. Sami Kaikkonen KarstUA H.Helin/Inna-Emilia Fiat 4. Marjo Piuva YUA VW 4. Annika Enbuska PeMK K. Joni Nieppola PeMK JASRacing VW 3. Matti Viitala NivUA Edux VW 10. Sampsa Korkiakoski Oulunsalo Opel Astra 5. Diana Hiukka-Laari RoiUA Vauhtivesi Ford Nuoret (13) 1. Joonas Rautio Oulainen Mypub Volvo 3. Leevi Pasma KoMoKe Kolarin Kumi Fiat 2. Tatu Kallio OMU NopsatRacing Team Datsun 4. Lauri Annala OMU Nopsat Racing Opel 3. Lauri Lassila Jääli Nopsat Racing BMW 5. Antti Piispanen Kempele Fiat 7. Eelis Jaako KoMoKe Tapojärvi Oy VW 6. Teemu Kyllönen Kiiminki Nopsat Racing Nissan 3. Jimi Ohtamaa NivUA Maitokeisarin Fiat. Teemu Kyllönen Kiiminki Nopsat Racing Nissan 2. Fiat 9 Kaisa Luuri JaMoKe/UA Suomen Maa-Autot Volsu 10 Anilla Perälä JaMoKe/UA Eiran Dekanex Fiat 11 Janika Viita Jurvan UA Riston Rahti Fiat 12 Ina Långbacka NSB-86 Nextgear Fiat 13 Saila-Maria Saariaho LappajUA AnSa Racing Imp 14 Marika Lehtimäki KcRY Ei kiusita Fiat 15 Teija Kyllönen OMU Nopsat Rac T Nissan 16 Minna Ulmala HeiUA Selänkylä Racing Fiat 17 Jonna Soininen LemUA RTK-Racing Fiat Nuoret (33) 1 Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Fiat 2 Roope Rinta PokyUA Silta-Turkis Fiat 3 Santeri Kulmala LemUA RTK-Racing Fiat 4 Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Ford 5 Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Opel 6 Antti-Jussi Kurkimäki AL-Härmä Trala Oy Fiat 7 Aleksi Isotuovola SäkUA Koneurakointi Kupla 8 Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA Supak Fiat 9 Toni Vierunketo SuSeKa Opel Astra 10 Joni Pirttimaa NivUA Edux Fiat 11 Markus Leppänen AlavUA Volkswagen Kupla 12 Jonne Iltanen HoMK/UA Raskaskonehuolto Volvo 13 Jesse Silvasti SuonUA Hasisracinki Fiat 14 Oskari Nummisto KokeUA Japirak VW EVK (50) 1 Kai Törn LapinlAU Osan Kone Opel 2 Markus Koskinen ÄhtUA SaMaKo Racing Rellu 3 Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort 4 Veini Siekkinen LMM Saab Rallye 5 Teemu Kyllönen OMU Nopsat RacT Tatsun 6 Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 7 Marko Kokko JärvisUA TT Mattila Datsun 8 Anders Skullbacka NSB-86 AM Skullbacka Golf 9 Janne Pulsa YkUa Rakkarinne Racing Opel 10 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Citroen 11 Mika Polvinen PuMK/UA JP-Paint Volvo 12 Joakim Löfvik NNSB Volvo 244 13 Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 14 Juha Flyktman UuUA Nappukalja RT Saab 900 15 Markus Hautalahti LappajUA Weliii Racing Tojota 16 Kimmo Kauppinen SuonUA Ford Escort 17 Niko Mattila NokUA Tapojärvi Oy Volvo 18 Jesse Siuko ÄetUA RJS Vauxhall Papat (53) 1 Jari Hämäläinen SuonUA Parturi-Kampaamo Fiat 2 Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Fiat 3 Esa Kirsilä EUA Silta-Turkis Fiat 4 Marko Kettumäki OrSUA Retu Racing VW 5 Jari Tamminen LoiUA HKP Fiat 6 Tarmo Kärkinen JoeUA Pula-Aho Racing VW 7 Jari Perälä AL-Härmä Trala Oy Fiat 8 Tommy From NNSB Nextgear Fiat 9 Ilkka Rinne SäkUA ROR Fiat 10 Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts Fiat 11 Heikki Angervisto LappajUA AnSa Racing Imp 12 Kari-Pekka Koivisto AMM Klemolan Betoni Mazda 13 Ari Heinonen LRT Opel 14 Aki Koivisto PeMK Fiat 15 Mika Saarni NoorUA/MK Citroen 16 Jukka Helenius TamUA Auvocar VW 17 Eino Härö AL-Napapiiri Opel 18 Raimo Leppänen AlavUA Volkswagen Kupla JR TALVI SM 4.3.2018 Siikajoki Jokkis Race Yleinen 1. Matias Huitula NivUA VW Kupla 5. Aki Junnonaho Vihanti Metsäkonehuolto Volvo 9. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 2. Jani Lintulahti PeMK Rykimäsukka Rac Nissan 10. Juuso Maijala NivUA EDUX Fiat 9. Enbuska Ky Fiat 6. Enbuska Ky Fiat 7. Joonas Rautio Oulainen Mypub Volvo 9. Erno Leskinen Raahe Skoda 7. Jenna Kyllönen OMU Nopsat Racing Nissan 7. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 3. Joni Nieppola Kemi Jasracing VW 4. Miia Rautio LakUA MioMoi & RuusuRacing Fiat 2. Aki Junnonaho Vihanti Metsäkonehuolto Volvo 7. Jimi Ohtamaa NivUA Maitokeisarin Fiat 2. Juha Maijala NivUA Edux VW 9. Jutta Lintulahti PeMK Rykimäsukka Rac Nissan EVK 1. Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort Naiset (8) 1. Jessica Sanaksenaho PeMK JASRacing VW 5. TULOKSIA 34 HANAA Tilaa Hanaa! hanaa.fi JOKKIS JÄÄRATA KIVITIPPU JM TALVIMESTARUUS 24.-25.5.2018 Lappajärven UA Yleinen (106) 1 Tomi Hongisto KokeUA EmiliaVilma Fiat 2 Ari-Pekka Kumpula AL-Härmä Trala oy Fiat 3 Timo Angervisto LappajUA Rengashuolto Fiat 4 Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing Imp 5 Janne Siltanen EUA Silta-Turkis Fiat 6 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Fiat 7 Juha Perälä PunMK/UA PKc Fiat 8 Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike Fiat 9 Sami Jokinen LappajUA Jokinen Racing Fiat 10 Tomi Rinne SäkUA ROR Fiat 11 Niko Haukka SuonUA Autokorjaamo Haukka Fiat 12 Arttu Pasuri OrSUA Retu Racing VW 13 Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort 14 Timo Vierunketo SuSeKa Opel Astra 15 Janne Pulsa YkUa Rakkarinne Racing Opel 16 Mikko Turunen JoeUA Pula-Aho Racing VW 17 Mikko Ek AL-Härmä Custom Parts VW 18 Kimmo Kauppinen SuonUA Ford Escort 19 Sami Vainionpää NUA Pororajan Majoitus Fiat 20 Esa Ketomäki LapUA KoneKorjaamo Peugeot 21 Joni Tuominen LRT Varaosapojat VW 22 Markus Koskinen ÄhtUA SaMaKo Racing Rellu 23 Erno Mäkelä PukMU PukkiTeam Fiat 24 Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service Fiat Naiset (44) 1 Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 2 Tiia Suorsa HausUA Autokorjaamo Haukka Fiat 3 Emilia Hongisto KokeUA KK-Nurmi Oy Fiat 4 Suvi Kaipila NokUA Jesse Jasper Fiat 5 Kati Grönfors HvMK/UA V-Mattoateljee Volvo 6 Karoliina Heinonen LRT Varaosapojat VW 7 Heli Saariaho LappajUA AnSa Racing Fiat 8 Inka Hillilä SsUA Raiten Korj. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 5. Jukka Mäyrä Oulainen Volvo 240 6. Jussi-Pekka Piispanen LakUA MioMoi & RuusuRacing Fiat 4. Joonas Niemi PeMK Koivisto Racing Fiat 5. Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Fiat 3. Kaarlo Ranta-Eskola Revonlahti Datsun 120Y hupi JR800 1. Joni Nieppola Kemi Jasracing VW 3. Ari Oksanen Oulainen Sianpää Volvo 2. Lauri Annala OMU Nopsat Racing Opel Pro Race 1. Ari Oksanen Oulainen Opel Sorsa Power Seniorit 1. Mari Korkiakoski Oulunsalo Opel Astra 5. Miia Rautio Oulu Fiat 2. TAMPEREEN PISTEJÄÄRATA 7.3.2018 Tampereen UA 1 John K Westman KokUA Volvo 240 2 Jarkko Koskimaa ÄhtUA Opel Astra 3 Jussi Välimäki TamUA Opel Astra 4 Ari-Pekka Pylväs NokUA Ford Escort 5 Rauno Kotanen NokUA Opel Ascona 6 Emil Westman KokUA Volvo 240 7 Jari Koskimaa ÄhtUA Opel Corsa 8 Antti Hirvonen TamUA Volkswagen Golf 9 Joonas Juupajärvi ParkUA Volvo 240 10 Matti Niemi TamUA Ford Escort MK2 11 Hannu Kopsa TamUA Datsun 100A 12 Sami Saari PR-Rac Toyota Starlet 13 Crazy Mike RiiUA Peugeot 306 14 Toni Luukko TeisUA Opel Corsa B 15 Petro Koski NokUA Opel Kadett C 16 Kirsi Nieminen LemUA BMW 325 17 Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 18 Sakari Koskimaa ÄhtUA Opel Corsa EPUA JÄÄSPEEDWAY 10.3.2018 Etelä-Pohjanmaan UA Legends 1 Aleksi Pärssinen Ford -34 Sedan 2 Antti-Juhani Rantala EPUA Ford -34 Coupe 3 Pasi Hautamäki TBo ry Ford -34 Sedan 4 Pekka Savolainen LCF Chevy -37 Coupe 5 Mikko Liikala LappajUA Chevy -37 Coupe 6 Jarno Pöytälaakso EPUA Ford -34 Sedan 7 Marko Nurminen EurUA Ford -34 Coupe 8 Marko Kitinoja EPUA Ford -34 Sedan 9 Pekka Lehtola TBo ry Ford -34 Sedan 10 SAMI YLI-VENNA Chevy -37 Sedan 11 Juha Nisula EPUA Ford -34 Sedan 12 Timo Peippola EPUA Chevy -34 Coupe 2WD, rSS/RC 1 John K Westman KokUA Volvo 240 2 Harri Kaminen Toyota Corolla 3 Emil Westman KokUA Volvo 240 4 Joonas Juupajärvi ParkUA Volvo 240 5 Jarkko Koskimaa ÄhtUA Opel Astra 6 Antti Hirvonen TamUA Volkswagen Golf 7 Teemu Alho EPUA Ford Escort RS 2000 8 Kimmo Korpela AlavUA Opel Corsa 9 Janne Pöytälaakso EPUA BMW 325i 10 Kirsi Nieminen LemUA BMW 325 11 Mika Hautaniemi KuortUA Toyota Starlet 12 Tero Mäntykoski EPUA BMW Compact 13 Mika Virtanen EPUA BMW 325i 14 Matti Niemi TamUAa Ford Escort MK2 15 Juhani Pihlajamäki EPUA Nissan 100 NX 16 Juha Saari LapUA Ford Escort MK2 17 Jari Koskimaa ÄhtUA Opel Corsa SM JÄÄRATA KUUSAMO 17.3.2018 Kuusamon UA 1 Super Saloon vakioliukuestein 1 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 2 Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 3 Juho Väisänen PuMK/UA Toyota Starlet 4 Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 5 Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 6 Jarkko Valtanen Kaj-UA BMW Compact 7 Janne Moilanen PuMK/UA Volvo S40 8 Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 9 Jesse Ylitalo EUA BMW M3 10 Joni Lehtola KauhUA Fiat 133 1 Super Saloon erikoisliukuestein 1 Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 2 Emil Westman KokUA Toyota MR2 3 Juha Sillanpää AL-Härmä BMW M3 4 Jesse Ylitalo EUA BMW M3 5 Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 6 Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport 7 Juho Koramo KuuUA Volvo S40 3 RC SuperCar 4WD vakioliukuestein 1 Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 2 Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E8 3 Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia 4 Veli Nisula KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 5 Miikka Kaskinen MikUA Citroën C4 WRC 6 Eemeli Peltokangas Kaj-UA Ford Focus WRC 7 Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S 8 Veli-Matti Kaikkonen PH Mitsubishi Lancer 4 V1600 1 Emil Westman KokUA Honda Civic 2 Timo Uotila AAU Honda Civic 3 Rasmus Tuominen AUK J-äijät Opel Astra 4 Toni Lähteenmäki AMM Honda Civic 5 Miko Kiminki LapinlAU Honda Civic 6 Erik Seppänen AMM Honda Civic 7 Karoliina Leppihalme ParkUA Honda Civic 8 Jarkko Tähtinen AAU Honda Civic 5 RC SuperCar 4WD erikoisliukuestein 1 Matti Santti KUA Mitsubishi 3 Niko Korhonen PaMK/UA Mitsubishi Lancer E8 4 Eemeli Peltokangas Kaj-UA Ford Focus WRC 8. Joni Pirttimaa NivUA Edux Fiat 3. Mika Leppälä NivUA Edux Fiat 6. Matti Heikkilä Saloinen Lempeän suvanto Ford 4. Tatu Kallio Nopsat Racing BMW 6. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Galss Fiat 5
Toyota MR, Toyota Starlet, VW Kupla Teemme tarvittaessa myös muihin merkkeihin! Soita ja tilaa 044 3848 628 Jukka Niemi, Parkano JOKKIS ALKKULAN JÄÄ 17.3.2018 Ylitornion UA EVK (18) 1. vsk ISSN 1235-0524 Seuraava Hanaa 20.4.2018 Älä tyydy vähempään. Älä tyydy vähempään. Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Mazda Seniorit (12) 1. KK:n facebook) Männät Golf 81-81,5-82mm. . . . Janne Pulsa YkUa Rakkarinne Racing Datsun 5. ym. Pekka Jaako YUA Reväs Racing Volvo 6. puh. Teemu Kyllönen OMU Nopsat Racing Team Datsun 3. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi silikoniletkut LASIKUITUOSAT mm. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.. Kk.pultit Golf 2,50€/kpl. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kilpa-akut Älä tyydy vähempään. KTECH 045 358 4340 ktech@luukku.com BMW E36 uniball yläpäät 90€/pari Kattoscoop venttiilillä 65€. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 joka toimii klo 12 jälkeen. Netistä tilaat vaivattomasti ja edullisesti juuri silloin, kun Sinulle parhaiten sopii! UUSI NETTIKAU PPA OSOITTEE SSA www.hem imotors. 0400 843 403 US Team Oy Tampere arkisin klo 17-20 www.rallirenkaat. Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta. HANAA 35 MARKETTI TULOKSIA KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. (03) 718 2882 www.hemimotors. Mäkkylän ST1 vieressä. Iskunvaim. Venttiilit alk.7€/kpl. P. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Alustanosat-Bensapumput-Jarruosat-Kumi/ikkunan tiivisteet-KromiosatKytkinosat-Mattosarjat-Moottorinosat-SylinterikannetSähköosat/valot-Tuulilasit-Vaihdelaatikonosia-Vaijerit-Öljypumput ym. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Kari Marttila YUA Ka-Ma Fiat 3. 0,60€/kpl. Jani Lapinluoma AL-Napapiiri Rakkarinne Racing Opel 4. ym. No 4/2018 23.3.2018 27. Eino Härö AL-Napapiiri Alfa Kumho-kilparenkaat varastosta. . Ari Södervall PeMK JASRacing VW 4. puh. Lada etu 10€/kpl. Jari Vanhapiha KoMoKe Eetu VW 6. Tervetuloa. Kari-Pekka Koivisto AMM Klemolan Betoni Datsun 5. ventt.jouset sin.merkillä 49€/8kpl. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo VW 2. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Osamyynti AF P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort 2. Vaihdel.poskitiiv. puh. Männänrenkaat ja moottorin laakerit-Kupla-Golf-Fiat-Volvo (ks. 195€/sarja