Hanaa! 5/2011 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

5/2011 - 8.4.2011 4,00 - 20.vsk Talven päätösjokkis Vesannon jäällä. EVK-luokka taistelee. Kuva Ismo Jetsonen Talvikausi ohitse, kesää odotellaan. Lumisia muistoja Konginkankaalta. Ville Tannermäki vauhdissa. Kuva Henrikki Oinasneva Kuva Toni Ollikainen www.saukkolanek.fi
2 - HANAA
Tähän kauteen Wiman starttaa Koiranen Bros. 68,00/kpl Kolme kisaa takana ja MM-sarjan johdossa, eli kaikki on priimakunnossa. - Viime vuosi päättyi hienosti Englannin Formula Renault talvisarjassa kakkopaikalle, ja se oli oikeastaan vahvistus sille, että tällä kaudella alla on Formula Renault. Koneiden kehittäminen on vapaata Sardinian ralliin asti. Toki liikkeellä ollaan nöyrällä asenteella, kertoo Wiman kauden suunnitelmistaan. Fiesta on osoittautunut Ruotsin, Meksikon ja Portugalin ralleissa erittäin kilpailukykyiseksi autoksi. Sanoisin, että nopeilla osuuksilla olemme ehkä jopa hiukan Citroeniä edellä.Testeissä onkin nyt keskitytty löytämään lisää ketteryyttä hitaille teille. Kalenterissa löytyy toukokuulta peräti yksi päivä, kun ehtii käydä Suomessa. Olen viime ajat testannut Michelinin uutukaista, joka tuntuisi kestävän erittäin hyvin. Nyt kun sitä ei ole, säädöt ovat hyviä yhdenlaiselle tielle, mutta eivät yhtä hyviä vähän hitaammalle tai nopeammalle tielle. Vetoakseleiden keston parantamiseksi kanssa tallissa on tehty rutkasti töitä. 60,00/kpl alk. Tilanne ei ole ihan niin ruusuinen kuin miltä se puhtaiden tulos- ja pistefaktojen valossa näyttää. Sillä puolella tehdään töitä moottorin ohjelmien kanssa, eli haetaan parempaa ja tehokkaampaa toimintaa kaikissa lämpötiloissa ja eri kierrosalueilla. 60,00/kpl alk. Wiman panostaa tulevaan kauteen täysillä ja koulunkäyntiin laitetaan välillä pieni stoppi. Ei aivan. tiimin kalustolla. Grönholm on avustanut Wimania monella tavalla. Sen verran poliittisen levottomuudet noilla leveysasteilla muuttivat systeemejä, että autot viedään sinne nyt suoraan lentorahtina. Kun Focuksessa oli aktiivinen keskilukko, sitä saattoi säätää tiestön nopeuden mukaan. Mitään lopullista ratkaisua ei ole keksitty, mutta eteenpäin on päästy, joten Jordanian ja Sardinian ralleja odottelen ihan luottavaisena. Michelinin rengas joka meillä on ollut käytössä, on alkujaan suunniteltu ajatellen tilannetta, jossa on olemassa rengaskilpailua, joten siitä on tehty kevyt ja nopea. Katso lisätietoja nettisivuiltamme! - GRIP-renkaanpehmennysneste, 2,5 ltr 83,00 - Veitsivakaajasarjat alk. 46,00/kpl alk. 330,00 - Volvon pikkuperän (1030) erittäin lievästi kuljetusvioittuineta perävälityksiä 4.88 210,- ja 5.38 235,00 - Ford Sierran nopea ohjaus, sisäosat, ei sovi tehostettuun 99,00 - Venttiilivarrenjatkeita (Lash Cap) hyvä valikoima - 7mm varrelle seuraavat paksuudet: 2,00 / 2,25 / 2,50 / 3,00 / 4,00 / 4,50 / 5,00mm - 8mm varrelle seuraavat paksuudet 1,00 / 1,90 / 2,00 / 3,00 / 4,00 / 5,00mm kaikkien hinnat - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 140-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 100-325 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=25-125kg) (=14-54kg) (=18-58kg) (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=25-41kg) (=14-54kg) (=18-58kg) alk. Wiman on niin paljon kuin mahdollista, mukan kaikissa tiimin testitilaisuuksissa ja muissa tapahtumissa. Terveisin Mikko Hirvonen 4,25/kpl VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 65mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-700 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS Formulakuljettaja Joni Wiman huippukalustolla tulevaan kauteen Joni Wimanin kilpailukausi Formula Renault 2.0 kaynnistyy huhtikuun alussa Hockenheimin radalla Saksassa. - Bosselta on tullut kullan arvoisia vinkkejä asioihin, on mahtavaa saada työskennellä ammattilaisen kanssa, totetaa Wiman. Sarja jatkuu nyt Jordaniassa, jossa ajetaan ensi kertaa näillä uusilla Michelinin renkailla, joten siellä nähdään jäävätkö rengasrikot jatkossa samanlaisiksi harvinaisuuksiksi kuin Pirellin renkailla. Nyt kun on pikku hiljaa oppinut luottamaan Fiestaan, sitä uskaltaa ajaa koko ajan tarkemmin. Mitä Jordanian poliittiseen tilanteeseen tulee, uskon että kisa- alueella on täysin turvallista. Nyt kun Michelin on ainoa rengasvalmistaja, se voi tehdä renkaan, jossa panostetaan kestävyyteen enemmän kuin nykyisessä renkaassa. Sen voi kuitenkin sanoa, että alakynteen Ford ei MM-sarjan kaluston muutoksen yhteydessäole jäänyt. 29,00/kpl 38,00/kpl alk. Meillä on ollut ongelmia ennen muuta vetoakseleiden kestävyydessä. Portugalissa minulla meni takaa myös iskunvaimennin, mutta se oli lopulta ihan tyhmä pikkujuttu, jollaisia ei pitäisi sattua enää. Mitään isoja ongelmia ei ole, kyse on hienosäädöstä, ja samalla koetetaan parantaa myös kestävyyttä. Sen toki huomaa, että kun pyörivää massaa on enemmän, autossa ei ole sellaista herkkyyttä kuin aiemmilla renkailla, mutta parempi näin, jos rengas kestää paremmin. 52,00/kpl alk. Menestyneen kuljettaja ja menestyneen tiimin tiet kohtasivat kuluneena talvena, ja kaudelta on odotettavissa positiivisia tuloksia. Mitään suuria mullistuksia en tältä puolelta odota. Vetoakselit kehityksen kohteena Jos sitä jotenkin voi arvioida, niin sanoisin, että auton kehityspotentiaalista on käytetty korkeintaan kolmasosa, joten työtä riittää. 31,00/kpl alk. Myös pitkä kausi pitää sisällään toistakymmentä kilpailua. Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. puh. Voi sanoa, että auton suorituskykyyn niin minä kuin talli on ollut erittäin tyytyväinen, mutta jousituksen, iskunvaimennuksen ja voimansiirron lukkojen ja vakainten kautta haetaan nyt testeissä parempaa ajettavuutta hitaille osuuksille. Oma kevät jatkuu kiireisenä kisojen, testien ja pr-juttujen merkeissä. UUTISIA Mikko Hirvonen kertoo: HANAA - 3 Tulossa uudet raskaammat, mutta kestävämmät renkaat VALMIINA VIIVALLE! Nyt varastossa edulliset RALLY HELMET-kypärät - Hans-klipseillä umpikypärä 261,VARASTOSTA HETI MUKAAN: - ajopuvut: RS, OMP, SPARCO, koot 70 saakka (OMP) - ajokengät: OMP, SPARCO - ajohanskat: OMP, SPARCO - alusasusetit: OMP, SPARCO - HANS-tuet - HANS-kypärät: RALLY HELMET, OMP, PELTOR 250,- DIV 1 RALLICROSS FORD ESCORT 4X4 Hinta 39.000,- myös vaihto. Iso ero Focukseen on myös siinä, että alustan ja voimansiirron säätöjen suhteen Fiestan kanssa joutuu tekemään enemmän kompromisseja. Suurin ongelma sarjassa kaiken kaikkiaan on ollut renkaiden kestävyys. Mitä nopeammilla teillä ollaan, sen parempi tälle autolle. Seuraavan kerran Wiman istuu koulun penkillä vasta myöhään syksyllä. 48,00/kpl 47,00/kpl alk. Vapautunut aika käytetään tehokkaasti tiimin kanssa joka pitää pääpaikkaansa Espanjassa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi. 60,00/kpl alk. Se on toiminut mainiosti niin Ruotsin lumisilla ja jäisillä teillä kuin Meksikon vähähappisessa vuoristoilmassa tai Portugalin kapeilla ja vaihtelevilla sorateillä. Kun sain vielä paikan sarjan huipputallista, alkaa palaset olemaan kohdallaan tälle vuodelle. Talven aikana taustajoukot ovat tehteet töitä oikean kilpailuohjelman kasaan saattamiseksi, ja Wiman on saanut neuvoja myös rallin Maailmanmestari Marcus Gröholmilta. Kolmen kisan ja useiden testipäivien perusteella Fiestan ja viime vuoden Focuksen suuria eroja on ajamisen tarkkuus: Fiesta kääntyy todella hyvin ja sillä voi ajaa tarkasti "keula edellä", kun Focuksella perä oli koko ajan vähän lähdössä karkuun. -Nyt keskitytään ajamiseen ja tulosten tekoon
Mielenkiintoista nähdä, miten nämäkin hommat etenevät. Niinpä siviiliautojenkin nastarenkaat pitää vaihtaa alta pois vasta vapun jälkeen eli 2.5. Toivottavasti avoin tiedotuspolitiikka jatkuu ja tuo myös tulosta parantuneen luottamuksen muodossa. päivänä vaaliuurnille. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. 4 - HANAA Ajovarusteita kaikkeen autourheiluun! Ajopuvut, mittatilauspuvut, pukujen korjaukset, brodeeraukset, alusasut, kypärät, kengät, hansit, hanskat, kartanlukijan varusteet, karting ajovarusteet... Karen kynästä Laaja valikoima autourheilutuotteita ja asusteita! Contour HD-kamerat, Brisk kisatulpat, Innova Motorsport ym... Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2011 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Niinpä olisi ihan hyvä, että Arkadianmäelläkin löytyisi "meidän tiimimme", jopa muutama kansanedustaja eri puolueista ja eri puolilta Suomea. Näin harrastajat pysyvät edes jollakin tavalla kartalla siitä, millaisia asioita on tulossa ja mitä on käsitelty. Eikös näin. Viime aikoina on keskusliiton parissa ryhdistäydytty mukavalla tavalla, kun eri lajiryhmien kokouksista laaditaan tiedotteita pikaisella aikataululla. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. Lippikset, pipot, takit, paidat, hupparit, BRODEERAUKSET! Pyydä ! tarjous Kysy Kuoppamäentie 10 33800 Tampere lisää! myynti@veku.net www.veku.net (03) 223 9910 Palvelemme sinua laajalti moottoriurheilun osa-alueilla! Maahantuojan valtuutettu Ralliautot-Moottorikelkat Mönkkärit- Moottoripyörät Lähetä iskarit huoltoon pea meille. Eikös nyt olisi aika saada sinne Arkadianmäen Autokerho tai joku vastaava. puh. Seuraamme mielenkiinnolla. Osanottajia kun ei määräaikaan mennessä ollut tarpeeksi. Ehkä se on hetkellistä, ehkä kertoo siitä että kevät todellakin on tulossa. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 20.vuosikerta L H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Nythän pääsiäinen on harvinaisen myöhäisenä ajankohtana. Maailmalta on tulvehtinut tietoa siitä, miten suomalaiset nuoret ja vähän vanhemmatkin lupaukset ovat lähdössä tai palaamassa maailmalle. Ajetaan jokkista ja asfalttisprinttiä. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.spoori.net Kare Asp Lehden kustantaja käyntiosoite Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Joskus vappuna on ollut huima helle, siihen se nastojen rapina kivasti kuuluukin... Huollot kaikkiin iskunvaimentimiin! Vilppulantie 211 - 41370 KUUSA puh. Tärkeimpiä tietenkin olisivat sääntömuutokset, oikeammin niiden valmisteluun liittyvät asiat. Ja on vanhoja konkareita. On formulapuolen nuoria lupauksia, vielä nuorempia karting-kuljettajia. Eipä näy eikä kuulu, toisaalta lehden taittaja alkaa jo köhiä tietyllä tavalla. Lähiviikot osoittavat, miten laji tästä kehittyy. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. ehti ilmestyy vuonna 2011 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 14.01, 04.02, 25.02, 18.03, 08.04, 29.04, 20.05, 10.06, 01.07, 22.07, 12.08, 02.09, 23.09, 14.10, 04.11, 25.11 ja 16.12. K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 43,00 euroa, määräaikaistilaus 50,00 euroa/vuosi. Valtteri Bottas kolkuttelee F1-ratavarikkojen ovia. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26 euroa. Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Tilaa Hanaa! AUTOURHEILU VARUSTEET Kuormakatu 17, Turku info@vauhtipiste.fi NISKATUKI 520:- w w w.vauhti pi st e.f i www.hanaa.fi Älä tyydy vähempään. silikoniletkut Huhtikuun 17. Onhan eduskunnassa moottoripyöräkerho ja jopa hevostelijoiden oma yhteenliittymä. Ja paljon muita erilaisia harrastekerhoja. Odottelin hiukan mielessäni tietoa siitä, millaisen kannan AKK-Motorsportin hallitus on ottanut lajiryhmän ehdottamiin sääntöhelpotuksiin. Silloin käydään vaaliuurnille valitsemaan kansamme edustajia. Eli naputellaan tästä sitten. Kotimaisessa kisatarjonnassa on nyt ihan pikkuinen tauko. He ansaitsevat meidän, harrastajien, tuen ja äänet. Mutta erikoisena ajankohtana eli pääsiäisenä ollaan taas kovasti vauhdissa. Näin pitäisikin, sillä eletäänhän nyt jo reilusti huhtikuuta. Myös autourheilussa mukana olevia ehdokkaita on runsaasti, eri puolueissa ja eri vaalipiireissä. Tuo käsittelyn alla oleva jokamiesluokan turvasäädöksiä koskeva asia on harrastajien, mutta myös kilpailun järjestäjien kannalta merkittävä, päättyi se sitten kumpaan suuntaan tahansa. Vaikka kevät on hiukan myöhässä ja harrastajat vähän silmät ymmyrkäisenä muutosten tuulien puhaltaessa, en jaksa olla ihmettelemättä sitä, että kauden ensimmäinen kesäkelin kisa jouduttiin peruuttamaan. 0500 183 086, www.jmstechnic.fi, juho.moisio@jmstechnic.fi LAADUKASTA KILPA-AUTOJEN KORI- JA TURVAKAARIVALMISTUSTA! Kun haluat parantaa autosi ajo-ominaisuuksia, turvallisuutta ja ulkonäköä! KONI FSD, STR.T, Special, Sport, Classic ja Heavy Track ISKUNVAIMENTAJAT Sport kit ja Coil-over kit ALUSTASARJAT KONI Sport JOUSISARJAT MYYNTI & ASENNUS ma-pe klo 7.30-16.30 www.pl-center.com Älä tyydy vähempään. 0207 181 680 HANS Stand21 RS2 puh. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Noalvelu p Pääsiäistä odotellessa, ja vähän muutakin... Alkuviikon vesisade vaihtui ainakin meidän leveysasteillamme auringonpaisteeseen. Autourheilun harrastamisen olosuhteet ympäristöäkin ajatellen menevät koko ajan vaikeampaan suuntaan. Toivottavasti näin käy, joka tapauksessa voidaan sopia, että kaikki lukijat lähtevät 17. Kimi menee jenkkiradoille, Toni Gardemeister puolestaan on perustanut oman tallinsa. päivänä kisaillaan toisenlaisista finaalipaikoista. Tätä kirjoittelen tiistaina myöhään illalla
Yksi erikoiskokeista ajetaan aivan linnan pihapiirissä, joten rallin seuranta on tehty todella helpoksi ja mielenkiintoiseksi. www.linnaralli.fi Rallibileet! · varaa nyt illallispöytä · varaa nyt majoitukset www.hame.fi Vanajanlinna Ralli VIP-paketit myynnissä nyt! VIP-paketit alk. 35/hlö. Tiedustelut ja varaukset: Vanajanlinna Catering Teppo Nevala 050-4636 204 teppo.nevala@vanajanlinna.fi. Ralli-SM -sarja on suomalaisen autourheilun huippusarja, joka nauttii myös suurta kansainvälistä arvostusta. Kilpailun järjestää Vanajanlinna Oy yhdessä Ahveniston autourheilijat ry:n kanssa. 90/hlö Tiedustelut ja varaukset: Vanajanlinnan myyntipalvelu Riikka Nieminen 03-6102 202 riikka.nieminen@vanajanlinna.fi Vanajanlinna Ralli varaa majoituksesi ajoissa! Hinnat alkaen 95/H2/yö aamiaisineen. Tiedustelut ja varaukset: Vanajanlinnan myyntipalvelu Riikka Nieminen 03-6102 202 riikka.nieminen@vanajanlinna.fi Vanajanlinna Catering kiertää koko Ralli-SM sarjan 2011! Ateriapaketit alk. Loistavat puitteet ja mahtavat katselupaikat takaavat sekä kilpailijoiden että katselijoiden viihtyvyyden. Käsityöläiset FidelBistro Lauantaina 14.5.2011 Rallipäivä huipentuu rallibileisiin, jossa mukana bailaavat kuskit ja tiimit! Toukokuun puolessa välissä ajettava Vanajanlinna Ralli palaa osakilpailuna RalliSM -sarjaan ja se avaa samalla sarjan kesäkauden. Vanajanlinna Ralli ajetaan Hotelli Vanajanlinnan ympäristössä Hämeenlinnassa ja kilpailukeskuksena toimii Vanajanlinna
6 -HANAA KILPAILUJA
Kilpailun järjestäjä tarjoaa messutilaa halukkaille. Asfalttikunkulla on pitkät perinteet, sillä vuonna 1990 ajettu ensimmäinen kilpailu oli kokeilu asfaltilla, silloin ainutlaatuaan Suomessa. Enää kesäkauden avaukseen on vain parisen kuukautta. Tammisaaressa. Lapset alle 12v. 045 675 7045 (klo 16 jälk.) F-Cupia ja näyttelyä Ukissa Kauden ensimmäinen F-Cupin soraralli lähestyy kovalla vauhdilla. Lisäksi on luokat yleisen sekä A- että B-junnujen kaksivetoisille. Kilpailu alkaa klo 11 nuorten/naisten luokalla. Tykkimäen moottoriradalla Ajettavat luokat: Nuoret/naiset, EVK, yleinen ja seniorit Osanottomaksu 25/luokka. Kilpailijamäärä nousi heti ensimmäisinä vuosina kolmeensataan ja on siitä kasvanut vuosi vuodelta. Future Cupin, sarjailmoittautuminen on päättynyt. Kilpailu alkaa lauantaina 14.5. Kilpailunjohtajat ovat Sinikka Aatrakoski, p. Lisätietoja rallista löytyy netistä sivuilta www.www.tms.fi/ukiralli/2011/. Jatkoon päässeet ratkaisevat yleisen luokan Asfalttikunkun voiton sunnuntaina. Tällä kertaa Jäähalli on kaiken keskipisteenä. Tänä vuonna mainittakoon niistä yleisen luokan voittajalle lähtevä autonosturi. Palkintoina jaetaan kaikille finalisteille pokaalit ja parhaiten menestyville S-ryhmän lahjakortteja. luokkiin ei ole mahdollista. 044-5548 280 ja Pasi Kallioinen, p. Lisätietoja kisasta saa kilpailunjohtaja Kari Urrilalta 0400 753 369. KILPAILUJA HANAA - 7 KUPLA-Kuhmut 23.-24.4.2011 Kokemäellä, Risten radalla La 23.4. Uki-ralli ajetaan 21.5.2011. 040 547 6882. Asfalttikunkkua vapun täydeltä Suomen suurin jokamiesluokan kilpailu, Asfalttikunkku, ajetaan "vappu" viikonloppuna 29.4 1.5.2011, Vetelissä, Kemoran moottoriradalla. Tule esittelemään ja myymään tuotteitasi ja vieläpä ilmaiseksi. Sarjan suurimmaksi luokaksi muodostui jälleen luokka 4, jossa suuret nelivetohirmut taistelevat luokka- ja ehkä koko sarjan voitosta. Järj. Varikkolippu maksaa 30 kolmelta päivältä. klo 11. Nuoret ja naiset ajavat limittäin. Ilahduttavinta sarjan osallistujaluettelossa on, että nuoria on saatu mukaan reilusti. Sunnuntaina aloitetaan kilpailu klo 10.00 luokkina papat ja yleinen. Myös muita menestyjiä tullaan muistamaan hyvin palkinnoin. Nämä luokat ajetaan erillisinä, mikä mahdollistaa kumpaankin luokkaan osallistumisen samalla autolla. Nuorten luokka aloittaa lauantain ja päivä jatkuu yleisen luokan karsinnalla. Lue lisää rallin sivuilta www.blackrocketralli.com. Tervetuloa kilpailemaan ja seuraamaan vauhdikasta JM-kilpailua Virtain Jäähdyspohjan radalle! Kupla-Kuhmut Risten radalla Kokemäellä 23.-24.4.2011 Kolmannettoista Kupla-Kuhmut ajetaan Kokemäellä pääsiäisviikonloppuna. Taisteluun asfaltin herruudesta ilmoittautui määräaikaan mennessä 92 ajajaa. Naisiin, joiden luokkanumero uudistetussa luokkasysteemissä on tänä vuonna 10, ilmoittautui mukaan 4 leidiä. Lauantaina aloitetaan kilpailu klo 11.00 luokkina nuoret, naiset ja Kuplat.. Aivan oikein ilmaiseksi! Tiedustelut ja varaukset Toni Nikusaari, tnikusaari@luukku.fi, puh. Nuorissa ajaa tulevalla kaudella myös kauniimman sukupuolen edustaja, joten ihan ei tämäkään luokka miesten vallassa tule olemaan! Suuresta ennakkoinnostuksesta huolimatta luokka 11, SM-Rallin nelivetoautot, ei saanut suurta innostusta kilpailijoilta. Suuri osallistujamäärä ja asfaltti tasavertaisena alustana ovat tärkeitä syitä siihen, että Asfalttikunkussa saavutettuja sijoituksia arvostetaan korkealle lajin harrastajien keskuudessa. 0500-740 502 Liput 8, alle 12-v ilmaiseksi KOUVOLAN KUOPAT la 7.5.2011 klo 11 alk. Osallistumismaksu 25 . Kouvolan Seudun AU Tervetuloa Kouvolaan ! Muista ilmoitella hyvissä ajoissa kisastasi jorma.mikkola@hanaa.fi Jäähdys JM 15.5.2011 Virroilla Jäähdyspohjassa Pohjois-Hämeen UA:n järjestämä Jäähdys JM ajetaan 15.5.2011 Virroilla, Jäähdyspohjan radalla klo 11 alkaen. Joten kesän voittotaisteluista on tulossa yhtä tiiviitä ja kuumia kuin vuonna 2010! Sarjan osallistujalistassa on monta viime kaudelta tuttua nimeä, ja ilahduttavan paljon uusia asfalttisarjan kisaajia: käy tsekkaamassa osallistujat kaudelle 2011 sarjan kotisivuilta, www.futurecup.fi. Järjestäjänä perinteisesti Kokemäen UA. Luokassa 11 sarjakuljettajia on 3. Tervetuloa Tykkimäkeen Kouvolaan. Nuorten luokassa (luokka 9) on ilmoittautuneita 6. Vetelin Urheiluautoilijoiden järjestämä kisa on kolmipäiväinen, jossa mukana ovat seuraavat luokat: Naiset, Nuoret, Etuveto- ja kardaani sekä yleinen. Jäähallissa on kilpailun toimisto, ruokala, tulospalvelut sekä pukutilat. Se on ensimmäinen vuoden 2011 ensimmäinen sorarallisosakilpailu historikeille, nuortenja naisten SM:lle ja Rally Trophylle. Mutta ehkä kuitenkin sarjan yksittäisissä osakilpailuissa, luokassa 11, tulee viivalla olemaan useampi kuski. Tykkimäessä jokkista Kouvolassa Tykkimäen moottoriradalla ajetaan 7.5 Kouvolan Kuopat-niminen jokamiehenluokan kilpailu, jossa on seuraavat luokat; yhdistetty nuoret/naiset, etuveto- ja kardaaniluokka, yleinen ja seniorit. Senioreissa tulevalla kaudella ajaa kokonaisuudessaan 13 herrasmiestä: senioreiden kaksivetoisissa 9 ja nelivetoisissa 4 kilpailijaa. vanhempien kera veloituksetta. Future Cup käyntiin Tammisaaressa pääsiäisenä Rallisprintin asfalttikesä avataan pääsiäisviikonloppuna Raaseporissa! Vanha tuttu Horsbäckin rata, huippu asfalttikuljettajat ja kesäinen Future Cup, kohtaavat 24.4. Samoilla ilmoittautujamäärillä mennään, kuin viime vuonna. klo 11.00 : naiset, nuoret, kuplat Su 24.4. Kupla-luokan ja yleisen luokan voittajalle kiertopalkintopokaali. Varsinainen kisa aloitetaan perjantaiaamuna naisten luokalla, tämän jälkeen paremmuutta mitataan etuveto ja kardaaniluokassa. Palkinnot: pokaalit + tavarapalkintoja Yhteyshenkilö Hannu Kettunen p. Asfalttikunkun päiväliput maksavat 10 päivältä. Naisten ja nuorten luokat ajetaan vetoketjuna, joten samalla autolla ilmoittautuminen ko. Kilpailujärjestys on edellä mainittu. Torstai on varattu harjoitteluun ja itse kisaa käydään perjantaista sunnuntaihin. klo 10.00: yleinen (samalla aluemestaruusosakisa) ja papat Tervetuloa Kokemäelle avaamaan sorakausi 2011! Black Rocket rallissa nuoruutta ja ikäautoja Tervakosken UA:n järjestämässä Black Rocket rallissa löytyy vähän kaikkea. Reitillä on neljä erikoiskoketta yhteismitaltaan lähes 50 kilometriä. Aikataulua päivitetään koko viikonlopun osalta VetUa:n nettisivuille, www.vetua.fi ja lopullinen (tavoitteellinen) aikataulu julkaistaan ilmoittautumisajan päätyttyä. Ajettavina luokkina ovat Yleinen, Nuoret, Naiset ja EVK. Vaihtoehtoisesti voi ostaa koko kisan kattavan päivä/varikkolipun 40 :lla. Palkinnot ovat Jäähdys JM kisassa aina olleet hyvät
Aikatappioita tuli sitäkin enemmän, kiitos paksujen penkkojen. Harmi vain, että mielenkiintoisen kilpailun lomassa ei ollut aikaa tutustua paikallisiin tyttöihin eli Suhmuran Santraan ja Joensuun Elliin. Hannonen selvitti monille kuskeille harmia tuottaneen neljännen pikiksen ongelmitta, nyt luokkajohto oli kasvanut jo yli minuutiksi. Näykki kera Jukka niukkaan voittoon, Jääskeläisen piti ykköspaikkansa maaHannu Väänänen liin asti, vaikka etuvetoisen nikseihin antoi myrskyvaroituksen. Vaikka kilpailu ajettiin keväisen aurinkoisissa oloissa, alkoi Koskisen kohdalla kerääntyä mustia pilviä taivaalle, Escortin koneen alkaessa hiipua. Neljästä luokkaan startanneesta kilpailijasta kehnommin kävi Kaj Holmstömille, jonka Cooper lipsahti lumihankeen heti ensimmäisellä osuudella. Rahkolan tilanne näytti puolestaan loistavalta, eroa muuhun porukkaan oli yli kaksi minuuttia eli ilman kompurointeja luokkavoitto oli tuloillaan. Hänninen lasketteli Janne Elorannan kanssa puna-valkoisella Impillään johtopaikalla. Lahtelainen pohjusti luokkavoittonsa selvittämällä vaikeaksi osoittautuneen EK 4:n ongelmitta. Kolmanneksi tui 7 sekunnin sisään. Rahkola ajoi viimeiset pikikset ilman suurempia varmisteluja ja kasvatti voittomarginaalinsa yli kolmeksi minuutiksi. Neljännen pikataipaleen jälkeen luokan kärkipaikalla päästeli Ilkka Hänninen. Turkulaisen Mini-spesialistin kannalta kilpailu lähti käyntiin hienosti. Sverre Norrqård nousi sarjan (HRT-69) kärkeen Pentti Kauppinen oli "nollannut" Peurungan kotikisan harmittavan viimemetrien keskeytyksensä. Kolmannella pikiksellä Koskinen joutui luovuttamaan johtopaikkansa Leanderille. Tämän jälkeen Matti Leanderilla ja Jouni Suorsalla oli kohtuullisen helppo työ pitää johtopaikkansa maaliin asti, sillä eroa muuhun vielä mukana olleeseen porukkaan oli runsaanlaisesti. Luokan kärkinimiin lukeutuvan Toni Jangerin kilpailusta tuli varsin lyhyt, sillä tekniikkavika lopetti kilpailun jo ykköspikiksellä. Jukka Häggqvist ja Kristian Nieminen saivat tyytyä sinisellä Impillään kakkossijaan. Hankalaksi osoittautunut EK 4 koitui Ahosen kompastukseksi. mansa kolmen pikiksen ajan, kunnes koitti EK-nelosen vuoro. Kilpailun pisin ja samalla jälkikäteen arvioiden hankalin erikoiskoe muutti tilanteen päälaelleen. Parin jäljellä olleen pikiksen aikana ei sijoituksissa tapahtunut muutoksia. Savolainen piti aseberg jäivät kärjestä minuutin ja rapiat. Alun hieman varovaisemmin kolmen voiton kuljettaja ajaneet Juha Näykki ja Hannu VäänäKauden kolmatta luokkavoittoa Karjanen nousivat nyt kisaamaan luokkalan kunnailta tavoittelemaan lähtenyt Tuomo Hannonen onnistui tavoitteessaan loistavasti. Oma koira puri "Sacke" Salmista 16-satasiin starttasi kuusi autoa, 5 Cortinan GT-versiota ja yksi AlfaRomeo Giulia Super (Jouko Santala). Isä/poika-kaksikko (Pentti ja Petri) otti kärkipaikan heti ensimmäisellä pikiksellä. Kolmen ajetun pikataipaleen jälkeen luokkajohto oli kasvanut liki puoleksi minuutiksi. Joni Mäkelän kanssa ajanut Hannonen aloitti kilpailun vakuuttavasti ja otti luokkansa kärkipaikan heti ensimmäisellä pikiksellä 13,4 sekunnin erolla viime vuoden HRTmestariin Hannu Korhoseen. Sen sai todeta monen muun kilpailijan tavoin myös Grönfors, jonka Mini-Cooper lipsahti hangen syleilyyn. Ritilän poisto auttoi ja pääsimme lopulta pikiksen maaliin, harmitteli yli kahdeksan minuutin päähän kärkipaikasta tipahtanut Grönfors. Hannonen selvitti jäljellä olleet pari pikistä ilman vaikeuksia ja ajoi reiluun kahden minuutin luokkavoittoon. Tässä vaiheessa Pasi-pari Koskinen- Kalliomäki oli valmis heittämään pyyhkeen kehään. Mistään suuresta ylivoimasta ei voinut kuitenkaan puhua, sillä tasaajan ajaneet Matti Leander (Escort) ja Rauno Vartiainen (Anglia) jäivät Koskisesta ainoastaan 4,4 sekuntia. Norrqård on kerännyt sarjapisteitä tasaisesti kaikista talven ralleista ja pääsee starttaamaan kesän kilpiluihin HRT 69 kärkimiehenä. Luokka 3 Mika Rahkola ajoi yli kolmen minuutin luokkavoittoon. Maalissa voitiin todeta Kauppisen ajaneen talvikauden toiseen luokkavoittoonsa. Seuraavalla pikiksellä ero Korhoseen tuplaantui. sijoitukselle sai sanoa hyvästit. -Näin jälkeenpäin ajatellen paikka olisi pitänyt selvittää jos koneessa olisi ollut potkua, nyt ajettiin kuin talliin eli suoraan hankeen,ilmeisesti hangen sisällä oli jotain kovempaa, koska Escortin "turpa meni lievästi rullalle" arveli liki minuutin kärjestä jäänyt Koskinen. Grönfors tyytyi kohtaloonsa ja kurvaili viimeiset pikikset rauhallisesti, tavoitteenaan ainoastaan maaliin pääsy Riku Rantanen nousi luokkavoittonsa ansiosta HRT-81: n kakkospaikalle. Kolmen pikiksen ajan luokan kärkipaikalla paineli KRRMK/UA:n (Kalajoki Road Racing MK/UA) Jyri Ahonen, joka oli ajanut 21,8 sekunnin eron toista sijaa hallussaan pitäneeseen Mika Rahkolaan. Toiseksi sijoittunut Rauno Vartiainen jäi voittajasta puolentoista minuuttia ja lumipenkkoja siirrellyt Kaj Holmström reilut neljä minuuttia. Luokka 1 Tero Grönfors: " Eihän tässä näin pitänyt käydä". 8 - HANAA XXXIV Itäralli, Historic Trophy 3/6, Joensuun UA, Antero Sirviö RALLI Talvikausi päätökseen hienoissa olosuhteissa HRT:n talvikausi saatiin pakettiin hienoissa olosuhteissa Itärallissa. (Toimituksen huomautus, lienee samanikäiseten tyttöjen onni) tuttuun tyyliinsä ja oli nopein avauspikiksellä. Viimeinen niitti oli ulosajo monelle muullekin kilpailijalle vaikeaksi osoittautuneessa vasurissa. Kakkosena paineli nyt Korhosen ohittanut Petri Pyy, eli Escorteilla oli kolmoisjohto. Yksi kanto kaskessa, eli Jari Ohrankämmen ei ollut mukana kilpailussa. Vaikka kilpailussa tapahtui kohtuullisen runsaasti ulosajoja, ei kalusto kärsinyt sanottavia vaurioita. ki sai kovan vastuksen uuteen ajokJuha Näykki ajoi laina-autolla kiinsa (VW Scirocco II Gti) totutelleelta Hannu Väänäseltä. Juuri tällä pikataipaleella oli useampiakin mutkia, joissa hangella oli kova "imuvoima". -Vetoakseli on korjattu, nyt lähdetään ajamaan ilman paineita. Kiihtelysvaaran ympäristössä kevään tuloa ounastelevassa auringonpaisteessa ajetut 6 pikataivalta, joille yhteismittaa kertyi mukavat 76 kilometriä, saivat kilpailijoilta yleisen hyväksynnän, ensimmäistä hieman pöperöistä pikistä lukuun ottamatta. Toisella osuudella Antero Sakselin oli hivenen Kauppista nopeampi ja nousi seitsemän sekunnin päähän luokkaa johtaneesta Kauppisesta. Luokan muut kilpailijat olivat tippuneet jo yli minuutin päähän. Tästä eteenpäin homma oli Kauppisen "hanskassa" Tasaisen joutuisasti ajanut "Laukaan moottorimies" kasvatti etumatkaansa pikispikikseltä. Ari Savolaisen ennättäneet Esa Lindroos ja Henry Nyjohtaessa letkaa. Matti Leander pyyhki kermat kakun päältä. Talven ralleissa vastustamattomasti edennyt Pasi Koskinen aloitti rallin Jarkko Miettinen toi lisäväriä Itäralliin osallistumalla kilpailuun Lauri Heikkilän Lancia Fulvialla 1.6 HF:llä. Matti Leander ajoi Itärallissa nappisuorituksen eli luokkavoiton. Pitää muistaa, että palkinnot jaetaan vasta maalissa ja tuloksiin otetaan mukaan kaikkien pikiksien yhteenlaskettu aika. Hänninen avasi voittotilinsä Kovasti luokkavoittoa Joensuusta hakemaan lähteneen Tero Grönforsin kannalta ennakkoasetelmat näyttivät Joensuussa mukavilta. Kakkoseksi Helena Tammiston kanssa ajanut "Sacke" Salminen voi vain todeta, että oma koira puri, Rahkola kun ajoi hänen entisellä ajokillaan. Luokka 4 Pentti Kauppinen:" Mennään mitä osataan". -Ajattelin jatkaa ajoa huoltotauolle, jos vaikka vika olisi ollut korjattavissa. Takaaajettavaa oli jo kisan tässä vaiheessa puolitoista minuuttia. Neljä nopeinta autokuntaa mahvaivaiset 2,6 sekuntia. voitosta Tällä kertaa tutun vihertävän Luokka 5 Kostajan sijasta puna-valkoraitaisella EK 4:lla pistettiin ajokilla (Kostaja tämäkin) ajanut Näyk"nokkimisjärjestys" uusiksi. -Tien reuna oli ryrkähkö ja ennen kuin auto saatiin ajouralle takasin kello kerkisi tikittään minuutti tolkulla tappiota meille", harmitteli luokan viimeiseksi tipahtanut Grönfors. Tässä vaiheessa näytti Hannosen tilanne hyvältä, ilman ongelmia voitto oli tuloillaan. Ari Savolainen Luokka 6 tipahti johtopaikalta letkan hännille Tuomo Hannonen ainoa yli 8 minuutin päähän luokan kärkipaikasta. -Alkukaudesta oli ykkösryhmä-. "Isot ongelmat" tiputtivat Cortina-kuljettajan johtopaikalta luokan hännille miltei 10 minuutin päähän luokan kärkeen nousseesta parista Mika Rahkola ja Antti Ollikainen eli kohtuulliselle Luokkavoitto nosti Ilkka Hännisen vanhemman kaluston sarjassa "Sacke" Salmisen kanssa jaetulle kakkospaikalle. Luokka 2 Pasi Koskinen: "Turpa meni rullalle". Emme päässeet "Nissen" (kartturi Nils Pettersson) kanssa kovinkaan pitkälle, ennen kuin jouduimme pysähtymään tienreunaan lämpöjen noustua liiaksi, umpeen muurautuneen keularitilän takia. Vaikka penkalta kuului kommentteja, että Hännisen sijoituksen paraneminen johtui "ansiottomasta arvon noususta", mielestäni tulkinta on väärä. Toiseksi sijoittuneet Sverre Norrqård ja Ilkka Levander (BMW 2002 TI) jäivät Kauppisesta kolme ja puoli minuuttia, joten mistään sekuntitaistosta on turha puhua. paremmin tottunut Väänänen oli hiEnsimmäinen pikis sujui luokka vitovenen häntä hivenen nopeampi, nyt sessa kärjen osalta tasaisissa merkeiskärkikaksikon lopulliseksi eroksi jäivät sä. Kisan pisin ja useammankin "hanki-imu" mutkan sisältänyt EK 4 oli tuskien taivalta huonosti käyvällä ajokilla. Rento ajo näkyi myös pikisajoissa
Rantanen ajoi EK4:lle historicin nopeimman ajan. Luokan kolmantena pikikselle startanneen Riku Rantasen suunnitelmissa ei ollut kvartetin kasvattaminen sektetiksi, päinvastoin. Lahden kilpailun ajankohtaan meille on tulossa perheenlisäystä, joten olisin silloin mieluummin kotosalla kuin ralliympyröissä paljasti HRT-81:n kärkimies. Seuraaville sijoille ajettiin Escorteilla parien Mika Karpiola - Kari Laukkanen ja Asko Eronen-Päivi Tanskanen toimesta. Luokka 9 Riku Rantanen ei suistunut liittymään "veljesten" laulukuoroon Juhannusvuoren veljespari (Kimmo ja Janne) aloitti urakkansa Itärallissa mukavasti, toiseksi nopein aika hieman historicin parhaan ajan ajaneesta Veli-Matti Saarelaisesta jääneenä. Luokan kolmantena viimeiselle pikikselle lähtenyt Robert Bärlund tipahti pykälän alaspäin joutuen päästämään Esa Laineen edelleen ulosajossa menetettyjen sekuntien takia. Myös seuraava pikis sujui hyvin ja johtopaikka säilyi. Hienoa, etteivät kaikki rakentele perinteisiä autoja historiciin. Saatiin näin uusi auto luokkavoittajien listalle "hyvä juttu". Luokka 7 Jari Linden hallitsi kimurantit tiet, Toni Herrala nutulleen Jari Linden ajoi luokan kärkiajan avauspikikselle, tosin vain vajaan sekunnin erolla Escortilla ajaneeseen Mäntän Mika Karpiolaan. tapahtunut ja hyvinkääläinen kuittasi 16,4 sekunnin turvin luokkavoiton. -Ainoat varoitukset tulivat korkealla rinteessä seisseiltä katselijoilta. -Moottori lähetetään Italiaan, jossa se toivottavasti odottaa korjattuna, Kori menee saapasmaahan ilman konetta, siellä sitten laitetaan moottori paikoilleen, kertoi San Remon EM-ralliin osallistuva Heikkilä. Ilman isompia kompurointeja ajaneet Pentti Veikkanen (Porsche) ja Ilpo Väätäinen (Volvo 242) saivat ratkoa keskenään luokan kärkisijat. Nyt oli sopiva tilaisuus istahtaa samaan autoon, kertoi Jarkon kartturina toiminut Lauri Heikkilä. Se kannatti, sillä luokan neljäs sija ja sen antamat 7 sarjapistettä pitivät Starlet-kuljettajan sarjan kärkitaistossa mukana. Kaksi hangessa vierailua riitti heille. Linden ajoi jälleen luokkapohjat. Takasi hyvän alun Juhannusvuorten kilpailulle. Parempipintaisella kakkospikiksellä Lindbergin aikomuksena oli hyökätä oikein tosissaan. Itse asiassa Rantasella olisi ollut varaa hieman "himmata" vauhtiaan, sillä luokkavoitto irtosi yli minuutin erolla Tikanmäkeen. Juha Näykki sai kovan vastuksen VW Sciroccolla ensimmäistä kisaansa ajaneesta Hannu Väänäsestä, joka "suostui" jäämään Kostaja-kuljettajasta ainoastaan 2,6 sekuntia. Luokka 11 Konkarit korjasivat isoimmat pytyt Katselijoiden keskuudessa suurin mielenkiinto kohdistui "oman kylän" poikien edesottamuksiin Joensuun UA:ta edustanut kaksikko Jarno kinnunen ja Seppo Luukkonen aloitti kilpailun hyvin, ensimmäisellä pikiksellä Opel Mantalla ajanut parivaljakko oli toiseksi nopein, vain Saarelainen ennätti heidän edelleen viiden sekunnin turvin. Lindbergin ja Miettisen tiputtua pois ulos kisasta jäi pelikenttä avoimeksi muille. Harri Koskela hyödynsi tilanteen parhaiten nousten kärkipaikalle, mitään ei vielä kuitenkaan oltu ratkaistu, sillä Koskelan tavoin 16-satasella Escortilla ajanut Aarre Luoto vaani vain muutaman sekunnin päässä. Lehtisten (Juhani ja Petra) sijoitukseen ulosajo ei vaikuttanut, sillä jo alkumatkasta luokan kärki oli päässyt karkuteille. HANAA - 9 Luokka 10 Jari Keräsen voitonhaaveet hukkuivat hankeen Kymppiluokassa talven aikaisemmissa kisoissa hyvää vauhtia esittänyt Jari Keränen johti luokkakilpailua liki minuutilla, kunnes hanki imaisi valkoisen Starletin syleilyynsä pitkäksi toviksi. Näin "laulukuorosta" muodostui veljesparien muodostama kvartetti. kun kolmatta sijaa hallussaan pitänyt Robert Bärlund lipsautti Volkkarinsa hangen syleilyyn. Kärkikaksikon Harri Koskela-Juha Jauhiainen ja Aarre Luoto_ Jouni Leppälahti väliseksi eroksi tuli 16,4 sekuntia. Sami Salo jäi tämän jälkeen joensuulaisten valttikortiksi. Ennen ko. Siinä vaiheessa näimme parhaaksi heittää pyyhkeen kehään, totesi autokunnan kuljettajana toimiva Kimmo Juhannusvuori. Isosta aikatappiosta huolimatta Tyrnävän mies jatkoi kilpailua maaliin asti. Tuomo Hannonen on toki hieman karussa, mutta sarjakakkoseen Riku Rantaseen on eroa vain piste. Toisella pikiksellä Manta alkoi ikävä kyllä osoittaa puutumisen merkkejä ja ero kärkeen kasvoi selvästi. päätti koko kisan ajan ykkösenä ajanut Linden. Sitten olikin vuorossa EK 4 ja sen kiperät mutkat. -Auto olisi tullut peruuttamalla pois hangesta, mutta ilman pakkia homma ei onnistunut ja aikaa paloi aivan liian paljon ja kaikeksi harmiksi moottorikaan ei tahtonut käynnistyä. Sitten oli vuorossa monessa muussakin luokassa ratkaisevaan roolin noussut EK 4. -Olemme hyviä perhetuttuja Miettisten kanssa jo useamman sukupolven ajalta. -Kun selvisi, että Toni oli keskeyttänyt nelosen jälkeen, päätin ajaa loput pikikset "varman päälle" varsinkin kun eroa toisena olleeseen Karpiolaan oli viitisenkymmentä sekuntia. Juhannusvuori kaatoi ajokkinsa, mutta jatkoi kilpailua katkenneen vaihdekepin vaikeuttaessa ajamista siinä määrin, että toinen ulosajo oli tosiasia. Näin herrojen välienselvittely loppui ennen kuin se oikeastaan alkoikaan. Koskelan onneksi "kolaria" ei Hannu Väänäsen ensikokeilu uudella ajokillaan osoitti, että Scirocossa on potentiaalia, katsotaan mitä tapahtuu kun kuljettaja tottuu etuvetoajokin nikseihin. Miettinen koki saman kohtalon kuin Lindberg hetkeä aiemmin. Mitä ilmeisimmin Juhani Lehtinen ei havainnut varoitusta lainkaan, vaan tuli kaarteeseen täyttä vauhtia, hänen ainoa konstinsa oli pelastaa tilanne ajamalla itsekin lumihankeen välttääkseen Bärlundin ajokin ympärillä olleiden ihmisten päälleajo. -Ei sitä uskaltanut ihan vauhtia tiputtaa, "Tikkiksestä" (Tomi Tikanmaäki) ei koskaan tiedä millaiseen vauhtiin hän innostuu arveli Rantanen. Eroa toisena ajaneeseen Ari Jonassoniin oli kertynyt sen verran reilusti, ettei Leppäsen tarvinnut puristaa viimeisiä pikiksiä aivan riskirajoilla, silti luokkavoitto heltisi noin puolentosta minuutin marginaalilla. Kimmo piiskasi Escortiaan kärkipaikkaan oikeuttavalla vauhdilla pari seuraavaakin pikikistä, kunnes tuli EK 4:n vuoro. Lopullinen stoppi tulikin sitten kolmannen pikiksen jälkeen kannentiivisteen petettyä. Toyota-kaksikon Jari Linden ja Vesa-Matti HaljalaRau hallisempikin vauhti riitti vajaan minuutin luokkavoittoon. Viimeisellä pikiksellä muodostui melkoinen vaaratilanne,. Keskimmäisten pyttyjen männät sulivat, joten keskeytysilmoituksen täyttäminen oli tosi asia. Harri Koskela korjasi voiton. Kauden kolmatta luokkavoittoa Itärallista hakemaan lähtenyt Janne Lindberg sai vakavasti otettavan haastajan, kun Jarkko Miettinen lähti kisan mukaan Lauri Heikkilän Lancia Fulvia 1.6 HF:llä. Sciroccon nopeus nimittäin saattaa yltää parhaimmillaan jopa hirmumyrskyn lukemiin (siis tuulen). Kuva Asko Saarinen Harri Koskelan luokkavoitto oli kariutua viimeisen pikisen "tarkkaan paikkaan" Tässä ajetaan jo "omalla vastuulla" kohti luokkavoittoa. Tomi Tikanmäelle riitti Itärallissa penkkoja nojattavaksi. Kuva Asko Saarinen Uusi auto luokkavoittajien listaan, Jarmo ja Juha-Pekka Leppäsen miehittämä Ford Fiesta 1600. Kaj Holmströmin yritys on selvästi lisääntynyt, sitä myötä myös ohotilanteet. jatkuu 14.5.2011 Black Rocket -rallilla Turengissa. Katselijoiden kiirehtiessä työntämään Kuplaa takaisin tielle, unohtui seuraavien autojen varoittaminen, jopa keltaliiviseltä järjestysmieheltä?. Linden jatkoi kärkipaikalla toisen pikiksen jälkeen, vaikkei ollutkaan osuuden nopein, Toni Herrala oli nimittäin herännyt ajamaan ja kirjasi nimiinsä luokkapohjat, nousten samalla uhkaamaan Karpiolan kakkospaikkaa, jonka hän menettikin jo seuraavalla osuudella Herralalle. Kommelluksitta neljännen pikiksen selvittänyt Jarmo Leppänen nousi luokan kärkipaikalle Fiestallaan. Koskelan tullessa mutkaan täyttä höyryä oli Lehtisen ajokki vielä hangessa (perä pahasti ajolinjalla), nippanappa tilanteesta selvittiin onneksi pelkällä säikähdyksellä. Lancian moottorin käyttötunnit täyttyivät EK 4:lla. Suoritukseensa tyytyväinen Rantanen myönsi -Neljä kertaa hanki meinasi kutsua, mutta onneksi selvittiin. Seuraava paikalle saapunutta Lindeniä varoitettiin Rellun oltua vielä tiellä. Ehkä hieman liian innokkaasti Lindeniä takaa-ajanut Herrala lipsautti Rellunsa ulos. Hieman pöperölumisella ykköspikiksellä Miettinen oli 3,1 sekuntia Lindbergiä nopeampi. Ajokin takapään suessa penkkaan ja kevyt keula haukkasi hankeen ja sitten hupsheijaa katon kautta ympäri. Salo jäi luokan pohja-ajasta sekuntitolkulla ja tipahti luokkansa viimeiseksi. Myös Altin veljekset kokivat kovia nelospikiksellä. Salo piiskasi Volvonsa pohja-aikaan toisella pikiksellä ja nousi samalla Saarelaisen ohi luokan ykköseksi. Vaikka Salo ajoi Volvollaan kahdelle jäljellä olleelle pikikselle nopeimmat ajat, ei sijoitus parantunut lainkaan, sen verran kovasti hän sai takkiinsa nelospikiksellä. Pitkästä aikaa luokkavoitosta taistellut Veikkanen pystyi pitämään Väätäisen takanaan maaliin asti vajaan 20 sekunnin turvin. Luokka 8 Tekniikkamurheet päättivät Janne Lindbergin ja Jarkko Miettisen kilpailun. -Kun moottorikaan ei käynyt kunnolla, saanut kaiketi ulosajoissa kosteutta, näimme turhaksi jatkaa kilpailua, totesi Pekka Altti. Vielä tässäkään vaiheessa, kukaan ei herännyt varoittamaan takana tulleita kilpailijoita kunnolla. RALLI läiseksi muutetun ajokin kanssa hieman ongelmia, mutta nyt kaikki toimi kuten pitikin, joten oli mukava lasketella näillä upeilla teillä, iloitsi kolmen luokkavoiton mies. -Toivottavasti kesäkelillä kulkee yhtä hyvin, mikäli Black Rocket-rallista irtoaa hyvät pisteet, olisin valmis jättämään Lahden kilpailun väliin. Lopuille pikiksille lähdettäessä Rantanen johti luokkaansa selvästi, muttei ruvennut isommin varmistelemaan. pikistä luokan kärjessä neljä Escort-kuljettajaa järjestyksessä Juhannusvuori, Pekka Altti, Riku Rantanen ja Ville Häkkinen, joista Juhannusvuori ja Altti keskeyttivät ulosajojen vuoksi. Epävirallisten kellotuksien mukaan näin oli käymässä, mutta Golf hyytyi lopullisesti pikiksen maaliin
toasemaansa varmistellut Kortesuo oli kolmas +11,4 ennen Allista +12,7 ja Järvisalo +13,8. sillä neljänneksi ajanut Bragge jäi pohjista 12 sekuntia perässään kaksikko Rämänen +19,8 ja Niko Allinen (Polo) kymmenyksen enemmän. Toki sanasta sanottavana on Kytölällä, joka voi siirtää ratkaisut päätösosakilpailuun. Käsikirjoituksen mukaan Ennakkoasetelmat eivät pettäneet, eikä yllätyksiä tullut. Kuudenneksi kiirehti Ari Lipponen Micralla +8,2. Kortesuo oli selvä kakkonen, sillä lähes tasatahtiin tulleet Tuunanen +48, Kimmo Järvisalo (Polo) +48,3 ja Allinen +49,3 jäivät selvästi. Sen sijaan kolmannesta sijasta käytiin tiukkaa vääntöä Henri Alahuhdan +21,2 ja hänestä kahden kymmenyksen päässä vaanivan Kari Hartikaisen kanssa. Alahuhta oli kasvattanut johtonsa 2,2sekuntiin ennen kahta viimeistä erikoiskoetta. Hups. Huonosta ajasta huolimatta Tuomisto jatkoi V1600-luokan kärjessä tauolle. Kuudenneksi ajanut Jari Pohjola (Swift) jäi jo minuutin ja 7,7sekuntia. Kyllä oli mahtavat tiet. Sami Sarjula menetti mahdollisuutensa heti kättelyssä. Tero Röyhkiö (Lancer E6) oli nopein avauspätkällä 2,3 sekunnin erolla puolikasta tuoreemmalla Lancerilla kilpailleeseen Kari Kytölään. Tiet olivat hienot. Sen sijaan hyvin aloittanut Tuunanen ajoi pätkän loppumetreille Citikan kyljelleen ja aikaa tuhraantui kaksi ja puoli minuuttia. Sarjula aloitti lumityöt Vasta Laukaassa Rally Trophy -kautensa aloittanut Henri Tuomisto oli Cliolla avauspätkän nopein neljän kymmenyksen erolla Citroen C2:sta kuskaavaan Simo-Petteri Tuunaseen. Oli huonoa tuuria kun paikalla oli vain muutama katsoja joten nostotalkoissa vierähti lähes neljä minuuttia , Sarjula murehti ulosajoaan. Kärkikaksikko Tero Röyhkiö ja Kari Kytölä olivat ennakkosuosikkeja kisassa. Röyhkiö voittoon Röyhkiö ajoi jälleen viitospätkän pohjat. Ryhmäpelin voitto meni selvästi Nokian UA:n parille Petri Kortesuo Juha Vesanen. Tällä kertaa kartturina oli Euran UA.n Sami Muntila. Rämänen oli kuitenkin kymmenyksen Tuomistoa nopeampi. Kolmanneksi sijoittuivat Pieksämäen UA:n Kimmo Järvisalo Mikko Kontulainen +1.21,1. Kärkikaksikko on kerännyt pisteitä kaikista kolmesta osakilpailusta. Kolmikko ajoi muilta karkuun, Valtavat erot Lähes 27 kilometrin mittainen ja haastava Oskolan erikoiskoe kasvatti erot suoraan sanoen valtaviksi. Kimmo Järvisalo lähtee kesäkauteen piikkipaikalla. Rally Trophyn kolmanteen osakilpailuun Joensuuhun oli saapunut tasan 20 autokuntaa, 11 ryhmäpeleihin ja yhdeksän V1600-luokkaan. Allinen jäi puolestaan jo 25,2sekuntia. Ajoimme Braggen perässä varmaan 10km. Braggen matka päättyi ulosajoon. Ylöjärveläinen vei voiton yli 40 sekunnin erolla Kari Kytölään. Vain kymmenen nelivetosarjalaista lähti taistelemaan pisteistä Itärallin haastaville teille. Rämäselle kymmenyksen jäi Petri Kortesuo Micralla. Lipponen oli kuudes +16,3. Perä irtosi monta kertaa kunnes noin kilometri ennen maalia aivan naurettavan hiljaisessa oikeassa mutkassa takapää karkasi spoorista ja heitti auton poikittain, jonka seurauksena keula tipahti ojaan. Vakioluokka oli muutenkin hyvässä vauhdissa, sillä kolmanneksi sijoittunut Olli Rämänen (Suzuki Ignis) +1,8 oli liikkeellä myös V1600-luokan menopelillä. Parhaimpansa ajanut Pohjola oli viides +22,1 ennen Rämästä +23,3. Kytölä jatkaa kakkosena 37 pisteellä. Sitten nelosella taas kaasu pohjaan, mutta puolessa välissä Bragge oli ajanut hankeen ja se nostettiin meidän eteen. Tavoitteena oli MICHELIN rengassarjan johto paikka ja mahdollisimman hyvä sijoitus. Kolmanneksi oli kivunnut Järvisalo. Röyhkiö johtaa sarjaa 42 pisteellä. Toiseksi ajaneet Saarijärven UA:n Olli Rämänen Mika Vuori jäivät voittajalle 56,8sekuntia. Rämänen oli neljäntenä +12,9 ja Kortesuo viidentenä +14,8. Edellisen osakilpailun tapaan parasta vauhtia esitti Henri Tuomisto. Ryhmäpeleissä Kortesuo oli 14,5 sekuntia edellä Braggea. Sarjulan vauhti kiihtyi Kolmospätkän nopein oli Sarjula sekunnin erolla Braggeen. Niistä ei välttynyt edes kakkoseksi ajanut Simo-Pekka Tuunanen. Kytölä jäi 2,3sekuntia lisää. Tauolle tultaessa Röyhkiö oli kasvattanut eron jo 46,8sekuntiin. V1600-luokassa kaikki sortuivat enemmän tai vähemmän lumitöihin. Tero Röyhkiö ottaa tuntumaan itäsuomalaiseen nietokseen.. Päätöspätkällä kolmanneksi nousivat isäntäseuran Simo-Pekka ja Seppo Tuunanen +1,46,4. Sarjula päätti pohjilla Sarjula ajoi vielä viimeisellekin pohjat 5,6sekunnin erolla Tuunaseen. Röyhkiö varmistellessa voittoaan pääsi Kytölä nappaamaan päätöspätkän nopeimman ajan 4,5sekunnin erolla Alahuhtaan. Kyllä oli upea kisa, kun ensikerran tänä vuonna auto toimi. Vakioluokassa Tuomisto kasvatti johtonsa jo 21,6 sekuntiin ennen Rämästä. Kolmosella syntyi 16,8sekunnin pohjat ja nelosella vielä 3,1,sekuntia suurempi ero kummallakin pätkällä jälleen kakkoseksi ehtineeseen Kytölään. Sarjula oli jälleen nopein ja ajoi pohjat lähes Vakioluokassa tehtiin lumitöitä urakalla. Rämänen oli kakkosena ennen kolmanneksi noussutta Antero Uimosta (Bravo). Kakkoseksi ajaneet Kiuruveden UA:n Niko ja Marko Allinen jäivät voittajalle 1.05,1. Tuomisto oli kakkonen 2,5sekuntia jääneenä. 10 - HANAA XXXIV Itäralli, RallyTrophy 3/6, Joensuun UA, Jorma Mikkola, kuvat Asko Saarinen RALLI Kortesuo ja Tuomisto voittoihin Maltti oli valttia Rally Trophyn kolmannessa osakilpailussa. Kisa meni hyvin. Alahuhta ja Hartikainen kävivät edelleen tiukkaa kisaa kolmosta sijasta. Seuraavina tulivat kärkimiehet Tuomisto +13,1 ja Kortesuo +19,3. Kaksi ekaa pätkää tultiin hyvin. Kaksi pahinta kilpakumppania ulkoili ja se helpotti meidän urakkaa. Kumpikin oli matkassa Lancerin E6:lla. Röyhkiö ratkaisi Röyhkiö oli nopein myös kahdella seuraavalla erikoiskokeella. Kahden ajetun pätkän jälkeen Röyhkiö johti jo 10,3sekunnilla. AL-Kangasniemen Sami Sarjula kaimansa Lohjan UA:n Lahdenpään kanssa nousivat lopulta neljänsiksi +2,40,1. puolen minuutin erolla Kortesuohon +28,2. Lempäälän UA:n Tero Röyhkiön ja Pasi Malhosen kauden toinen voitto tuli lopulta 43,4sekunnin erolla Oriveden SUA/Valkeakoski MF:n Kari Kytölään Tuomas Färliniin. Kolmikko oli nykäissyt selvän eron muihin. Sarja jatkuu elokuun lopulla Urjalassa, missä Röyhkiöllä on toki mahdollisuus varmistaa mestaruus. Sarjaykkönen Teemu Bragge (Swift) jätettiin tylysti viidenneksi +7,0. Kakkonenkin Tuomistolle Tuomisto oli vauhdissa myös kakkosella ajaen 2,6 sekunnin pohjat Kortesuohon. Selvää joh- Petri Kortesuo vältti vaarojen vaarat ja Rally Trophyn voiton Joensuussa. XXXIV Itäralli, 4WD-rallisarja 3/5, Joensuun UA, Jorma Mikkola, kuva Toni Ollikainen Röyhkiö hallitsi 4WD-sarjaa Tero Röyhkiö johti 4WDsarjan osakilpailua alusta alkaen ajaen viidelle erikoiskokeelle. Kumpikin tavoite toteutui. Hartikainen oli kolmas +5,3 kaventaen eron Alahuhtaan ennen päätöspätkää kolmeen kymmenykseen. Kolmantena oli Bragge ennen Allista, Tuomisto ja Kortesuota. Sarjulan hattutemppu Sarjula teki puhtaan hattutempun ajamalla kolmannen pohja-aikansa peräkkäin EK-5:lla. Kummankaan ryhmän kärkikaksikossa ei tapahtunut muutoksia. Sarjula oli karistanut lumet autostaan kiirehtien kolmanneksi +5,8. Kahden osakilpailun jälkeen sarjaykkösenä oli Teemu Bragge ennen Kimmo Järvisaloa ja Sami Sarjulaa. tä on hyvä jatkaa kesäkauteen, uskoisin että kesällä olemme vahvempia ja voitosta tullaan taistelemaan kaikin voimin, Kortesuo lupaili. Sastamalan AU:n Henri Tuomisto otti jo toisen voittonsa. Täs- Järvisalo kärkeen Järvisalo nousi Rally Trophyn ykköseksi ennen Sarjulaa. Ilman avauspätkän ulosajoa Sarjula olisi taistellut voitosta. Ryhmäpelien puolella ilman suurempia virheitä edennyt Petri Kortesuo vei voiton ennen Niko Allista. Tuomisto oli kolmas +3,2. Alahuhta nousi kolmanneksi, mutta jo 20 pisteen päässä Kytölästä. Näin jo lähdössä, että spooria on tiellä, joten on ajettava maltilla. Sen jälkeen ei ollut kiire mihinkään, kun eroa oli niin paljon. Ryhmäpuolella Bragge jäi pohjista lähes kolme ja puoli minuuttia. Lapuan/Etelä-Pohjanmaan UA:n Henri Alahuhta Juha-Pekka Kulmala +1.12,3 säilyttivät niukasti kolmannen sijan 2,7 sekunnin erolla Juuan UA:n Kari Hartikaiseen Martti Ollikaiseen. Kortesuo johti luokkaansa lähes minuutilla ennen kakkoseksi noussutta Allista +58. Röyhkiö oli kolmas +5,3. Kakkospätkällä järjestys oli sama, mutta kaksikon ero oli tasan kahdeksan sekuntia. Rämänen kävi huilaamassa penkalla reilun minuutin verran ja ajoi sen jälkeen ulosajon aikana ohi päässeen kilpailijan perässä muutaman kilometrin jääden pohjista 2.06,2. Muutamat osuudet olivat menneet kuitenkin aika sohjoksi, jutteli voittaja. Kolmosella jo hellitimme, mutta meinas käydä vanhanaikaisesti, kun Bragge hyökkäsi ja ajoi meidän kantaan
Skön hyökkäsi päätöspätkällä ajaen 3,8sekunnin pohjat ennen Luokkasta. Tällä kertaa oli ehjä suoritus, vaikkakin pari ekaa pätkää meni vielä totutellessa. Isomaa oli kolmas +4. Tauolla kaksikon ero oli 16,9sekuntia Ylirönnin hyväksi. Hirvonen latasi kaikille lopuille kolmelle pätkälle pohjat ajaen voittoon. Vähän se mielessä kummitteli, kun kotikisassa on edellisillä kerroilla koluttu lumipenkkoja. Kun Lohkoi jäi Skönille 11,7sekuntia, nousi Skön kisan kakkoseksi. Luokkanen +3,1 ohitti Lohkoin +4,4. Kuikan johto ennen päätöspätkää oli jo 22,9sekuntia Lohkoihin, josta Skön oli jäänyt 5,6sekuntia. Keski-Karjalan UA:n Vesa Hirvonen Jussi Martiskin voittivat lopulta varsin selvästi, sillä toiseksi jääneet Mäntsälän MK:n Mika Myllylä Riku Nikkinen (Lancer E5) jäivät 2.18,8. Minulla ei ollut kokemusta autosta tai näistä renkaista lumiselta tieltä, mutta olisin silti voinut ajaa alussa rohkeammin. Rossin keskeytettyä Mietala nousi kärkeen. Kuikka ajoi kakkoselle niukat pohjat ennen Juha Rytköstä (Starlet) +0,8 ja Vesa Luokkasta (Civic) +0,9. Oman sekuntitaistelun kävivät Iisalmen/Nilsiän UA:n Risto Föhr Hannu Hartikainen (BMW) +2.02,3 ja heille 3,2sekuntia jääneet Föhrin seurakaverit Markot Virkkunen ja Vartiainen (Astra). Vain kolme paria kahdeksasta matkaan lähteneestä saavutti maalin. Ylirönni hallitsi A-junnuja F-Cupin A-junnuissa tänä menestystä hankkineet Ville Ylirönni (Astra) ja Tuomo Wirman (RS) hallitsivat kisan alkua. Hassisen kartturina toimi Juha Myller. Kärki tiivistyi edelleen, kun Luokkanen ajoi pohjat EK-3:lle perässään Rytkönen ja Lohkoi. Lahden/Hyvinkään UA:n Tero Jäntti Eero Santajoki Sekuntipeliä yleisessä Risto Immonen aloitti vahvasti ajaen kahdelle ensimmäisellä pätkälle pohjat. (BMW) +54,8 säilyttivät viidennen sijan kuuden kymmenyksen turvin ennen päätöspätkään pohja-aikaan yltäneitä Keski-Karjalan UA:n Antti Toropaista Jarno Tarvaista (Starlet). B-junnujen voitto Kuikalle Ville Lohkoi (Starlet) avasi parhaiten viemällä pohjat 7 sekunnin turvin ennen Jari Kuikkaa (Civic). Toinen Civic-pilotti Toni Tahvanainen oli nopein kahdella seuraavalla. Kuva Asko Saarinen Senioreissa raju kato Timo Rossi oli kaivanut Kadetin naftaliinista. Nelospätkällä oli jo hieman ratkaisun makua, kun Kuikka ajoi 7sekunnin pohjat Teemu Sköniin (Clio). Kuva Asko Saarinen Oikeus hinnanmuutoksiin pidätetään. Kysy myös muita kokoja! Rallycross / sprint Koko 180/575-15 205/600-15 210/620-16 Seos 1027 874,2335 2295 Hinta 232,242,263,- Myynti/ asennus myös SRC kilpailuissa. Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola teppo@pentep.fi, www.pentep.fi Jari Kuikka siirtyi B-junnujen kakkospätkän jälkeen piikkipaikalle pitäen sen loppuun saakka. kilparengasmyynti 040 451 0685. Immosen kartturina oli Henri Penttinen. Wirmanin pienen hapuilun takia kakkoseksi nousi Jussi Pikkuaho Starletilla. Lauronen ajoi kolmelle ensimmäisellä pätkälle pohjat. Vaasalainen ajoi neljälle ensimmäiselle pätkälle pohjat johtaen kisaa jo 1.16,6. Suonenjoen UA:n Ville Lohkoi Ervo Vainikainen taipuivat kolmansiksi +22,1. Kuikka johti edelleen. Lappeenrannan RT:n Mikko Kilpiä Marko Lyijynen (RS) +41,1 nousivat päätöspätkällä kolmansiksi ohi Orimattilan UA:n Tuomo Wirmanin Esa Vanhalan +42,7. Samalla hänen johtonsa kokonaistilanteessa kasvoi jo 14,6 sekuntiin ennen Lohkoita. Lakeuden UA:n Vesa Luokkanen Topi Vänttilä olivat neljänsiä +45,5 ennen tauon jälkeen hyvin kiristäneitä Yläkemijoen UA:n Heikki Isomaata Aleksander Nioa +48,3. Kuva Asko Saarinen Vesa Hirvonen ajoi Itärallin parasta vauhtia. Tauolle tultaessa Immosen johto oli kutistunut 2,7sekuntiin, Tilaa renkaat kätevästi nettikaupastamme: www.pentep.fi Ralli, soralle A035 Koko 165/65R13 175/65R14 185/60R15 185/65R15 195/65R15 205/65R15 Seos S, M S, M S, M S, M, H S, M, H S, M, H Kuvio A035 A035 A035 A035 A035 A035 Hinta 128,133,153,153,172,188,hinnat sis. Ylirönni ajoi pohjat avaus-, kakkos- ja nelospätkälle, kun taas Wirman oli nopein EK-3:lla. Samalla Kuikka ohitti Lohkoin. alv. Rata A048 Koko 185/60R13 205/60R13 185/60R14 195/50R15 205/50R15 225/50R15 225/50R16 225/45-17 235/45R17 Seos S, M S, M S, M S, M S, M M M, MH M, MH M, MH Hinta 102,117,123,140,216,204,240,249,282,- A-junnujen kisa meni Ville Ylirönnille. Nelospätkällä lähes minuutin kärjelle jäänyt Luokkanen ajoi EK-5:lle 8,5 sekunnin pohjat. Edellisen sprinttikilpailun tie oli erityyppinen, kun se ajettiin jäädytetyllä radalla, Hirvonen summasi. Alkumatkasta kakkospaikasta taistelivat isäntäseuran Kalevi Hassinen (Xsara) ja Heikki Mietala (Starlet). Vesa Hirvonen antoi Imprezalla hyvän vastuksen ja oli jäänyt vain 6,5sekuntia. Tahvanainen siirtyi kärkeen kymmenyksen turvin ajamalla viitospätkälle 2,8sekunnin pohjat. Kangasalan UA/Valkeakoski MF:n Jari Kuikan Jani Anderssonin voittomarginaali oli lopulta 16sekuntia Pieksämäen/Petäjäveden UA:n Teemu Sköniin Jonne Halttuseen. Skön nousi kolmanneksi +20,5. Kun Tahvanainen ajoi vielä päätöspätkällekin nopeimman ajan, juhlittiin häntä voittajana. Ylirönni oli ykkönen vielä viitospätkälläkin. Nokialainen hallitsi kisaa alusta alkaen. Kuva Toni Ollikainen Toni Tahvanainen joutui taistelemaan loppuun saakka voittaakseen Risto Immosen. RALLI XXXIV Itäralli, oheisluokat, Joensuun UA, Antero Sirviö HANAA - 11 Hirvonen päivän nopein Historic ja Rally Trophyn sekä Nelivetorallisarjan lisäksi Itärallisa kilpailtiin seuraavissa luokissa; nelivedot (muut kuin sarjalaiset), seniorit sekä yleisen, A- ja B-juniorien kaksivetoluokissa. Nelivetoluokassa parhaiten aloitti Tapio Lauronen Lancerilla. Lappeenrannan RT:n Juha Paavilainen Antti Sinkko (RS) nousivat kolmansiksi neljännellä pätkällä pitäen pintansa loppuun saakka. Neljäntenä ollut Rytkönen keskeytti moottorivikaan. Nelospätkällä Lauroselta hajosi voimansiirto. Vaikka Lempäälän UA:n Ylirönni jäikin päätöspätkällä pohjista yli 18 sekuntia, vei hän yhdessä Hämeenkyrön UA:n Sami Peuralan kanssa voiton 30,8sekunnin turvin ennen Oulun/ Lakeuden UA:n Jussi Pikkuahoa/Jani Nylanderia. Hassinen ajoi vielä viimeiselle pätkälle pohjat, mutta voitto kirjattiin Arto Piiroisen kanssa kilpailleella Mietalalle 15,2sekunnin erolla Hassiseen. Hyvän vastuksen Paavilaiselle antoivat Joutsan Seudun UA:n Jouni Sievänen Juha Ilmonen Kadetilla jääden vain 8sekuntia. B-junnujen voitto matkasi A-junnujen voiton tapaan Pirkanmaalle. Tuupovaaran MK/UA:n Toni Tahvanaisen Marko Jeskasen voitto kirjattiin lopulta ainoastaan 3,5sekunnin erolla isäntäseuran nuoreen lupaukseen Risto Immoseen. Kuikka oli kakkonen 1,1sekunnin erolla Heikki Isomaahan (Civic). Voitto mielessä kisaan lähdettiin
Ensimmäisellä EK:lla kakkoseksi ajaneen Lohjan Jani Heinon vauhti Starletilla hiipui erityisesti nopealla EK kakkosella, siellä tapahtunut notkahdus pudotti yleiskilpailusijoituksen neljänneksi. Aikavertailussa Lavikaisen ja Hondamiesten väliin mahtui kaksi nelivetoparia, pohjalaiset Juha Heinonen kera Heikki Ala-Nikkolan ja Riihimäen Juha Koljonen Juha Salmen kanssa. Taisto päättyi Sundellin voittoon 7,8 sekunnin erolla. Leif Österholm ja Jonny Kevin pääsivät nousemaan hyvällä viimeisen EK:n ajalla voittoon Starletilla, samalla pienen senioriluokan voitto ennen Timo Mäkeä. Niinpä maalissa Tero Kulmala pääsi juhlistamaan voittoa Ville-Vesa Kilpeläisen kanssa. Lisävalot olivat tarpeen. Päivän nopeimmasta suorituksesta vastasi odotetusti Karkkilan Arto Juolahti. Toki luokkavoitto odotti maalissa. Korhonen keskeytti, Kulmala voittoon B-junioreissa odotettiin kovaa kisailua Anjalankosken Janne Korhosen ja Hyvinkään Tero Kulmalan välillä. Joskus jopa kohtuullisella vauhdilla, vaikka auto oli ännäläinen. Kaksivetoisten pohjat kaikilla kolmella pätkällä, seuraavista sijoista mittelivät Hondamiehet Sami Sundell ja Jani Hirvonen. 12 - HANAA Maxell Iltaralli, Espoon UA, kuvat Marko Kyöstilä RALLI Kuin silloin ennen.... Matkaan lähdettiin hämäränhyssyn laskeuduttua. B-junnuja tuli maaliin saakka 29 paria. Christer Sundholm tuli Pösöllä tasaisen nopeasti, A-junnuvoitto. Österholm nousi kärkeen Vihdin Ford-harrastaja Jyrki Sulka ajoi Marko Salosen kanssa Sierra RS Cosworthilla kahdet pohjat seniorikisan alkajaisiksi. Ajokkina Corolla GT. Ännäläisellä Mitsulla ajanut Juolahti sai kuitenkin yhtä odotetusti kovan vastuksen Seppo Koprasta, joka liikkeellä vanhalla WRC-Corollalla. Kovimman vastuksen tarjosi Poppoo Teamin Juha Salo Escortilla, eroa maalissa 12,8 sekuntia. ja 19.90! -Special Edition versio, 100min. Ukkopaha ajoi nuoruudessaan itse kisaa samanlaisella autolla. Virta vei Astraa. Kaksivetoisten pienemmän luokan nopein oli pari, jossa kuljettajana Pasi Valkonen, kartturina yllättäen Joonas Kolehmainen ja ajokkina Starlet. Gunnar Alm toi Alfan kakkoseksi ennen Timo Takalaa. Vielä ei vauhti ollut nuoruusvuosien tasolla, mutta ehkä.... Peugeotien menestystä täydensi Tervakosken pari Jani Laine-Janne Volotinen samanlaisella 205 Rallyella. No, tarinoitahan on paljon. Tunnelma Maxell Iltarallissa oli tuttu 70- ja 80-luvuilta, toki silloin kannettiin erikoiskokeiden varteen vähemmän pussikaljaa. No, kerrotaan nyt kun päätoimittajan silmä ei ylety tänne. Alussa Starlet kiisi karkuun, lopussa Kulmala korjasi potin. Tarjolla oli kolme erikoiskoetta, joiden yhteisaika kipusi jonkin matkaa yli kymmenen minuutin. Ison luokan kolmossijalle jymisteli Bemarilla Someron Juhani Vuori kartturinaan Eero Närvänen. Trophy-autojen nopeimman yhteisajan päästeli UAU:n Juha Selänne Kimmo Heinon kanssa Peugeot 205 Rallyella. Isomman luokan voiton ja kakkossijan senioreissa otti Mäntsälän Harri Virtanen Integralla, kartturina Hyvinkään Jari Koskinen. Viimeiselle erikoiskokeelle lähdettäessä Kulmala oli vielä kolmantena, THU-Teamin Mikko Lehti viidentenä. Tauko on ollut pitkä, sen aikana mies on toiminut kartingissa menestyneen Aaro-poikansa taustalla. Useimmiten se riittää voittoon. Nopeilla teillä tuli 58,2 sekunnin ero Volvo-voittajaan. Kaksi nopeinta siis ajoi nelivetoisella, mutta kolmanneksi nopein yleisen pari oli jo liikkeellä kaksivetoisella. Keskityttiin asiaan, eli vauhdin ihailuun. Espoon UA:n kisa keräsi kohtuullisen hyvän osanottajajoukon. Kaksi ensimmäistä pätkää kirjattiin Kopran nimiin, kartturina Anita Koponen. Sulka ja Salonen jäivät heistä alle sekunnin, tarkemmin sanottuna 0,9 sekuntia. Iltarallissa olivat V-autot myös mukana. Kulmala ajoi 2,2 sekunnin pohjat Mikko Lehteen verrattuna, mutta kolmanteen eli Joni Tuoriin oli eroa jo 11,3 sekuntia. Yksi jäi välille. Juha Selänne nousi Trophy-autojen kärkeen tasaisella menolla. Tatu Koskinen näyttää Isä-Joukolle, kuinka Corollan perä liitää. Mikko Lehti nousi viimeisellä EK:lla B-junnujen kakkoseksi. Myynnissä noin 200 erilaista pienoismallia! Myynnissä paljon ulkomaalaisia filmejä, Ruotsista, Saksasta, Italiasta, Puolasta ja Ranskasta! -Perä Tielle International Crash 6 DVD tai Blu-ray -Kaatoja ja ulosajoja ralli- ja sprinttikisoista! -Kuvaukset Suomesta, Eestistä, Saksasta, Belgiasta, Latviasta, Liettuasta, Ruotsista ja Tanskasta! -Kaksi versiota, normaali versio 80min. Näin tapahtui, vaikka Selänne ei ajanut yhtään pohja-aikaa. Mainittakoon, että yleisessä nähtiin viivalla eräs Kimmo Vainio, joka aikanaan mitteli kärkipaikoilla junnucupissa Corollalla. Nyt teki kotikisaan mieli, ajokiksi valikoitui Fiesta ST ja kartturiksi Jarkko Malm. Missähän tuo BLL-295 tällä hetkellä majaillee. Kahden ensimmäisen erikoiskokeen pohja-aikojen jälkeen joutui Starletilla ajava parivaljakko Korhonen ja Aku Kaukoluoto vaikeuksiin. Trophy-kalustoa oli liikkeellä 19 autokuntaa, V1600-ajokkeja neljä. Pösö-rintaman väliin kiilasi Jukka Rautio Pololla, hän oli Jan-Erik Lillqvistin kanssa avauserikoiskokeen nopein. A-junioreissa Uudenmaan AU:n Christer Sundholm ajoi Pösöllä kolmet pohjat. Eli mikään rankka kisa ei ollut kyseessä, enemmänkin sellainen mukava lauantai-illan lenkki. Ilkka Pastila ja Heikki Helenius olivat vakioautoista nopeimmat, ajokkina Citikan Saxo VTS. Kartturina Vesa Rousku. Niin nytkin. Kolmannella vauhti kuitenkin putosi sen verran, että edelle ehti kaksi kilpakumppania. Mainittakoon, että erityisesti EK kakkosella mentiin aika haipakkaa, keskinopeudeksi mitattiin 123,7 kilometriä tunnissa. Jaa miksikö tuota Pösö 205 Rallyeta sitten pitäisi toitottaa. Väittää joskus jopa johtaneensa tauolla tuollaisella autolla B-junnujen yleiskisaa. Vihdin Jani Virta oli koko ajan kärjen tuntumassa, tasaisuus palkittiin kolmannella sijalla. Mutta viimeisellä ravisteltiin jyvät akanoista. Katsojia runsaasti. Olli Lavikainen ja Nina Lappalainen edustavat järjestävää seuraa, ajokkina on Volvo 240 ja meno todella maittavaa. Tämä oli seniorien neljänneksi nopein. Mutta kolmannella ja illan pisimmällä Juolahti teki jo niin selvän pesäeron, että vaaka kallistui hänen puolelleen. Senioreita lähti kisaan kaikkiaan 18 paria. Kakkosena Mikko Lehti ja Toni Jalava Astralla ennen samanlaisella ajokilla ajanutta paria Mikko Tallgren-Toni Torkell. Päätoimittaja tietenkin tykkäisi, jos vielä mainittaisiin viidenneksi ajanut auto, Jukka ja Sakari Johanssonin Peugeot 205 Rallye. Nuorempaa kalustovuosikertaa edusti Hausjärven Olli-Pekka Alastalon ja Pertti Lampilan kolmanneksi noussut Peugeot 106 Rallye. Vaihdelaatikko korkkasi, matka jäi kesken EK kolmosella ja harmitus päällä. Valkealan Mikko Tallgren olisi ollut voiton kahvassa kiinni Korhosen keskeytyksen myötä, mutta eroa kärkeen kertyi liikaa. ja 24.90! -Muista myös muut Perä Tielle filmit! Uutuudet: Perä Tielle 23 ja Jokkisvuosi 1999-2001 DVD! -Hinnat alkaen 9.90! Koko 1:18, 1:43 ja 1:64! Tilaa numerosta 040-586 6189 Hinnat 14.90-25.00
Subaru-kuljettaja Elfyn Evansin voittamassa yleiskilpailussa Mikko Pajunen ja Jani Salo sekä Jussi Kumpumäki ja Peter Flythström päätyivät sijoille 12 ja 13. Viime vuonna Ford Fiesta -rallisarjan Suomessa voittanut 21-vuotias Kumpumäki sijoittui R2-luokassa neljänneksi ja saavutti myös suositun Fiesta Sport Trophyn toiseksi korkeimmat sarjapisteet. Varsin lyhyellä testillä hän tottui autoomme ja sen ominaisuuksiin. Kakkoseksi ajanut Pajusen virolainen tallikaveri Siim Plangi ehti 12,4 sekuntia edelle. Uusikaupunkilainen jäi 10 erikoiskokeen ja 130 EK-kilometrin reitillä luokkavoittajalle 2.04 minuuttia. Pystyimme tarjoamaan hänelle hyvän kaluston ja hyvät säädöt tähän ralliin. ensimmäinen osakilpailu jäi väliin. seksi ehtineen Martin McCormackin 6,8 sekunnilla. Markkinointihenkilökunta on ainakin muodollisesti pätevää. KEVÄÄN KAPINOIHIN!!!!!!!! WISECOT JA EAGLEN VEIVIT - ASTRA JA 5K TOYOY ,, FORD WISECOT JA CROWER 5,70 COMPOMOTIVE VOITTAJIEN VALINTA!!!!!!!!!!!!!!! SORA-, ASFALTTI- JA CROSSIVANTEET VARASTOSSA 21.04.2011!! MO CXR Set Promotionin kalustolla voitto Turkulaisen Set Promotionin Renault Cliolla kisannut Mark Donnelly ajoi rallissa puolestaan R3-luokan voittoon. Puolin ja toisin olemme erittäin tyytyväisiä tulokseen, Set Promotionin rallitoiminnasta vastaava Kalle Pinomäki kiitteli. Myös puolen vuoden kilpailutauko näkyi suorituksessani, Kumpumäki myönsi. - Ei ollut ihan elämäni paras rallipäivä. Se tässä lohduttaa, että vauhdin puolesta kaikki oli kunnossa. Pääsin ajamaan vain 20 kilometriä rallin harjoituspätkällä. - Erityisen hyvä asia oli, että Mark pystyi tiukassa taistelussa jättämään nimenomaan Citroenin uuden DS3mallin taakseen kakkoseksi. Seuraava brittisarjan osakilpailu ajetaan Pohjois-Englannissa huhtikuun lopussa. ll k a ssa k a a na ei p o li ti ipä rj ä ä " Tsekkaa lisää netistä: www.juhajunnikkala.com T: Jari-Matti www.timoheinonen.fi. Viime vuoden Star Driver -voittaja Elfyn Evans (alh.vas.) juhli toisessa kisassa. Fordilla ajaneelle luokkavoittaja Craig Breenille Pajunen jäi 1.28,9 minuuttia. Lisäksi tämän jälkeen oli niin tiukka siirtymä, että renkaanvaihdon vuoksi saimme vielä 10 sekkaa aikasakkoakin, Pajunen kertasi. Lampinen Kristian Sohlberg Marko Tarkkala Antero Laine Mika Ahola Juha Repo Samuli Aro Antti Harju Juha Salo, ... AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA p. RALLI Suomalaisosaamista sumujen saarilla, Jarno Saari, kuvat Jakob Ebrey HANAA - 13 Pajunen kolmas ja Kumpunmäki neljäs Walesissa Britannian rallimestaruussarjan kakkossijalla avannut Mikko Pajunen sijoittui viime viikonloppuna Walesin soralla ajetussa Bulldog-rallissa R2-luokassa kolmanneksi. Jyväskyläinen aloitti kauden toisen osakilpailun vahvasti Renault Twingolla, mutta kaksi rengasrikkoa vei mahdollisuudet kakkossijaan. 040 55 14 854 juha.junnikkala@suomi24.fi Ä ä n est T im p pa jae tä ä n N o stele m a tk o on . Ei noille rengasrikoille oikein mitään voi, Pajunen tuumi. Aikasakko ja rengasrikko toivat Pajusen aikaan lähes minuutin lisän. Meille tällä oli suuri merkitys, Pinomäki korosti. Pirelli panostaa vahvasti brittisarjaan ja sen näkyvyyteen. Hänen käyttämänsä auto oli sama, jolla Pinomäki on saavuttanut Suomessa seitsemän osakilpailuvoittoa viimeisen 14 kuukauden aikana. - Ensin ajettiin nelisen kilometriä tyhjällä renkaalla, ja toisella kerralla kymmenkunta. - Donnelly ajoi loistavan kilpailun. Kahden osakilpailun jälkeen Pajunen on yhteispisteissä luokkansa toisena kolme pistettä Plangia perässä. Kumpumäen ensimetrit Jussi Kumpumäki avasi kilpailukautensa Bulldog-rallissa, kun Ford-kuljettajan osalta Britannian rallisarjan Mikko Pajunen ja Jani Salo ovat ajaneet kaksi kelpo tulosta, mutta virolaiset Siim Plangi ja Marek Sarapuu ovat laittaneet myös kuvassa tallikaverinsa polvilleen. Sitä ennen täytyy ajaa riittävästi testiä paikallisilla sorateillä tai mahdollisesti osallistua johonkin testikisaan, Kumpumäki päätti. - Ehjä kilpailu tyydyttää, mutta minulla ei ollut vastaavaa kilpailurutiinia kuin edelle sijoittuneella kolmikolla. Irlantilainen päihitti luokassa kakko- Jussi Kumpumäki avasi kautensa hyvin uudessa maassa ja uuden kartturin, Peter Flythströmin kanssa. Vahva moottoriurheilumies jatkokaudelle eduskuntaan. TH2 TH3 Motorsport tarvitsee puolestapuhujia, mutta ennen muuta VOLVO: AIDOT 1031 TSEKKIVÄLITYKSET 5.1 5.43 5.85 6.1 VARASTOSSA !!!!!!!!!!!!! PERÄVÄLITYKSET: DANA JNE SSF-LUKOT: BMW, OPEL, VOLVO VARASTOSSA!!!!!!!! SSF-LAATIKOT: M45 FORD ja BILLET BMW VARASTOSSA SSF-5v DOGGI GETRAT 5;1,0 Fordin 500 kopalla ja k.akselilla huollettu 2.500,COSSUN KANSI VP:n tekemä 2.000,- tekijöitä! 3 HÄME Timo Heinonen kansanedustaja, yrittäjä moottoriurheilutoimittaja Timpan mukana mm: Simo R. Mark Donnelly ajoi 10 erikoiskokeen rallissa seitsemän pohja-aikaa. - Valmistautuminen tähän kilpailuun jouduttiin tekemään aika kiireellä
Rallisarjassa ei kirjata yleiskilpailun sijoituksia, koska lisenssiluokat ovat eri luokissa sekaisin. Neljän EK:n reitillä siirtymiä oli vain kaksi kilometriä! Kilpailijat ovat olleet tyytyväisiä uudentyyliseen kisakonseptiin, kun kaikki toiminnot eli kilpailukeskus, katsastus ja huolto-alue on keskitetty samaan paikkaan, jonka läheisyydessä myös se tärkein eli erikoiskoe sijaitsee. 14 - HANAA Rautasoini-pienoisralli, Valkeakoski MF, Jarno Saari RALLI Kiviniemi-junior pokkasi Valkeakoski Motorsport Finlandin neljän osakilpailun pienoisrallisarjan toinen osakisa kurvailtiin Lempäälän Kelhossa ja kilpailutapahtuma vietiin läpi pienellä alueella ja aivan minimaalisillä siirtymillä. Kisan ripeimmin käynnisti Ilkka Kiviniemi Lancerilla, mutta Mikko Kortesuo jäi RS2000:lla vain sekunnin. Kyseisen luokan nopein oli Escortilla Mikko Kortesuo, joka oli ajamillaan kolmella EK:lla Kristian Kiviniemeä yhdeksän sekuntia nopeampi. kesäkuuta Valkeakosken ympäristössä. Kuva Reijo Keskikiikonen Erkki Eerola hallitsi kansanvaunu-luokkaa ylivoimaisesti. Reittiin ennakkotutustuneiden eli luokan 7 kuskit pääsivät ajamaan vain kolme pätkää, koska edellisessä luokassa kaatanut ja hytin täyteen lunta kolannut Jari Kokon autokunta tarvitsi lumitöissä välitöntä apua ja EK2 laitettiin poikki. Kiviniemen lisäksi luokkavoittoa juhlivat myös Henri Tuomisto Cliolla, Rauli Leiviskä Golfilla sekä vanhojen VW-autojen kiireisin kuljettaja Erkki Eerola. Ennakkosuosikkina startannut Kiviniemi johti ennen viimeistä erikoiskoetta, mutta siellä ulosajo keskeytti matkan syvälle lumihankeen. Parkanon UA:ta edustava toisen polven rattimies onnistui pitämään paikkakunnan kuljettajat takanaan. Perhepiirissä saatiin kuitenkin iloita rallin jälkeen, kun Ilkan poika Kristian Kiviniemi kiersi reitin nopeimmin Hondallaan. Tammikuussa ajetun sarja-avauksen toiseksi nopein kuljettaja Marko Kinnunen joutui nyt jättämään kilpailun kesken heti alkuunsa, kun Seatin vetonivel petti avauspätkällä. Kuva Tuukka Koiranen Kuva Reijo Keskikiikonen Henri Tuomiston Renault pussaili lumipenkkaa, mutta silti nuorukainen voitti oman luokkansa ylivoimaisesti. B-junnu lisenssillä kilpaileva Kristian Kiviniemi vastasi päivän nopeimmasta suorituksesta.. Sarja jatkuu sorakelillä 5. Palkinnot ja sarjapisteet jaetaan luokkamenestysten mukaan. Lempäälän UA:n Ville Ylirönni jäi voittajalle 8 sekuntia ja saman seuran Jarkko Lankinen jäi tasan 10 sekkaa
Black Rocket Ralli Vanajanlinna Mini SM-Ralli Uusikaupunki Ralli GLi Rallispecial IV Merihelmi Ralli VMF-Pienoisralli 1000 Lakes Rally POPPankki SM-ralli RSJM, NSM, HRT SM, NEAFP F-Cup Rallispecial Pienoisralli Pienoisralli K SM, NEAFP Tervakosken UA Ahveniston AU Turun MS Uudenmaan AU Kemin UA Valkeakoski MF AL Jyväskylän os. 24.6. 24.-25.6. 13. 11.6. 24.-25.6. 27.-29.5. 2.6. 18.6. Rallicross SM Kouvola Rallicross SM Veteli Rallicross SM Kitee SM SM SM Valkealan UA Vetelin UA Keski-Karjalan UA Autosuunnistus 11.6. Kevätpäräys Äitienpäiväajot Kimi Circuit SM Kotkan Kevätajo Ulvilan Kesäkisa 2011 Tupla Kisa Keimola Weekend Race XXV Helsinki-Karting Lahti Racing, Pippo Racing Vauhtimaa Karting Vellunkiharat Huhmar-Karting Järilän Vuoren Kisa I Kotka Karting CUP Kesäkisa K K SM K K K Cup K K K K K K Cup K Porin FK-Kerho AL-Kuopio Lappeenrannan UA Kotkan FK-Kerho Ulvilan FK-Kerho Monakon FK-Kerho Keimolan FK-Kerho AL-Helsinki Lahden FK-Kerho Raahen UA Saimaan Karting Ylivieskan UA Kokemäen FK-Kerho Kotkan FK-Kerho AUK Jämsän Äijät Rallisprint 24.4. 4.6. 19.6. 22.5. 8.5. 4.-5.6. 18.6. 12.6. 29.4.-1.5. 15.5. Avoin Race Botniaring Rata-SM Historic Race Botniaring Ahveniston Vauhtipäivät K SM K SM Team Botnia Pole Position Oy Historic Race Finland Pole Position Oy L e p p ä k u jja 4 ,, 1 4 2 0 0 T u rre n k ii Le p p ä k u a 4 1 4 2 0 0 Tu e n k P u h .. 24.6. - 30.6.2011 1.5. 29.5. 19.6. 19.6. Motopark Endurance Race 2011 Circuit Endurance Botnia Endurance Endurance Botniaring K K K K Varkauden UA Kyrön SUA Team Botnia Kurikan UA Jokkis 23.-24.4. 21.5. 22.5. 30.6.2010 Ilmoitukset Jorma Mikkola 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi Ralli 14.5. 21.5. 18.6. 29.5. 2.6. 29.5. 7.-8.5. 11.-12.6. Tiedustele! Tiedustele! 10"-16" 10"-16" Rallicross 14.5. 23.4. 18.-19.6. 10.-11.6. 5.6. 14.5. 14.5. 11.-12.6. 14.-15.5. 7.5. 4.-5.6. kilparengaskoot. 14.5. 29.5. 14.5. SM 38. 29.5. 21.-22.5. 7.5. 29.5. 21.5. 19.6. 21.5. 5.6. HANAA - 15 KILPAILUKALENTERI 8.4. 5.6. 18.6. 5.6. 2.6. 15.5. ((0 3 )) 6 2 5 7 6 0 ,, ffa x ((0 3 )) 6 8 8 3 7 6 5 ,, Puh 03 625 760 ax 03 6883 765 m y y n ttii@ k e ssk iip iin tta ..ffii myyn @ke k p n a. 22.5. 25.6. 18.6. 14.-15.5. Lapuan UA Karting 23.-24.4. 11.-12.6. 21.-22.5. 28.5. 12.6. 28.5. VNB-Auto-Sprint Pakkauspojat Rallisprint EPUA Asfalttisprint Kokkola Sprint Kerimaa Sprint ESRC Asfalttisprint Jyväskylän Rallisprint Rallisprint Lapinlahti Isosyöte Mäkiajot Yöttömän Yön Sprint Cup K Cup Cup K K K K K K Ekenäs-Tammisaaren MK Nurmijärven UA Etelä-Pohjanmaan UA Kokkolan UA Savonlinnan UA European SRC Jyväskylän UA Lapinlahden AU Pudasjärvi RT2000 Kajaanin UA Endurance 30.4. KUPLA-Kuhmut Iisalmi JM XXII Asfalttikunkku Kouvolan Kuopat III Volkswagen JM Irva JM JM-Lapinlahti Jäähdys JM Haapakumpu-JM Karstula JM Kevät Mylly L-HUA JM Touko-JM Tullinportin JM STS-Rengaspalvelu JM Hämeenkyrö JM JM-Turkkimäki Meteoriitti JM Naantali JM Rospuutto JM Kiilun Kisa I JM-Pori Pihtipärinät JM Nu/Na SM Sorakunkku XIX XVI Vesannon OP JM Konikapina JM OUA JM-Iinatti 2011 Someron Säästöpankki JM JM-Juhannus Pesämäki Juhannus JM Yöttömän yön JM K K K K K K K, Ak Ak, K K K K K K K K K K K K K K K K SM K K K K K K K K Kokemäen UA Iisalmen UA Vetelin UA Kouvolan SAU Kiikoisten AS Oulaisten MK/UA Lapinlahden AU Pohjois-Hämeen UA Kiuruveden UA Karstulan UA Joensuun UA Lounais-Hämeen UA Pohjankyrön UA Vääksyn UA Vilppulan SUA Hämeenkyrön UA Koillis-Savon UA Lappajärven UA Naantalin SUA Kotkan UA Raahen UA Satakunnan UA Pihtiputaan UA Päijät-Hämeen UA Nykarleby NSB Vesannon UA Nivalan UA Oulun UA Salon UA Kauhavan UA Honkajoen MK/UA Kolarin MK er4r4 175/70 R 13 175/70 R 13 175/70 R 14 175/70 R 14 175/70 R 15 175/70 R 15 185/65 R 15 185/65 R 15 195/65 R 15 195/65 R 15 155 R 13 155 R 13 15/65 R 15 15/65 R 15 17/65 R 15 17/65 R 15 Kaikki Kaikki yleisimmät yleisimmät kilparengaskoot. 14.-15.5. 2.6. 11.6. 22.5. 14.-15.5. Kievarin Kierros SM Turengin AUK Rata-autoilu 7.5
Viiden sakkiin ehti vielä keen toisella pätkällä eikä luovuttanut nin erolla Toloseen. Taivaloja oli jälleen pienen N:n nopein kasvattaen etumatkaa Fiesta-kuski Lasse Kesälahteen 14 sekuntiin. A-junioreissa ykköstilan vei Timo Klasila ja B-junioreissa Ville Lohkoi. Suomussalmen Urheiluautoilijoiden apuna ensimmäisen Suomussalmi-rallin järjestelyissä oli joukko kokeneita puuhamiehiä Kainuusta ja kauempaakin. Tie oli osaksi suomussalmelaisille tuttua treenipätkää, joten Pasanen ei pystynyt 11,4 sekunnin johtoasemasta huolimatta varmistelemaan. Honda-kuski Heikki Isomaa. Lohkoi jäi si isossa F-ryhmässä yhdeksänneltä luokassa kisaa hallitsi Escort-kuski Tero tia. Kisa startattiin 8,23 kilometrin pätkällä. Pienessä N-ryhmässä Tepon ja Piiran eroa kertyi puolisen minuuttia. Jan-Kari Väisäsellä hyvä startti Yleisessä oli mukana nelisenkymmentä autokuntaa. Astra-kuski Jani Vehkaoja nousi päätöspätkällä kolmoseksi. Väisäsen epäonni jatkui myös päätöserikoiskokeella. Tyytyväinen täytyy kuitenkin olla kakkostilaan. Penkat kuitenkin kestivät ja Iiläinen ratkaisi A-junnujen voiton itselleen lopullisesti viimeisellä pätkällä.. Mukana oli vajaat 120 kuljettajaparia. Klasila päihitti lopputuloksissa Eskelistä 16 sekunnilla. Yleiskilpailussa Hyttisen jälkeen seuraavat sijat menivät Pyynylle, Mertaselle ja Tapojärvelle. H3jäi ykköstilasta ainoastaan viisi sekunison F-ryhmän kärkeen. raavina tulivat n-ryhmän nopein Honpienen N-ryhmän. Hän vei luokkavoiton kahden minuutin erolla Juha-Pekka Yrttiahoon, jonka Starlettiin iski käyntihäiriöitä viimeisellä pätkällä. Seusijalta peräti kakkoseksi. Isomaa kävi Heikki Isomaalle omaa luokkaansa. Edelle ehti ainoastaan yksi nelivetoinen. Väisänen tuli myös hyvin, mutta oli epäonninen. Kaikki toimikin mainiosti ja hyväkuntoiset, korkeuseroja sisältävät pätkät keräsivät kehuja. Viimeisellä pätkällä räväkällä ja näyttävällä ajotyylillä edennyt Klasila oli 15 sekuntia Eskelistä nopeampi. Pienen F-ryhmän pohja-ajan vikapätkälle ajoikin Starletkuski Mika Dahl. H2-luokassa ja Tolosta. Yleisessä Suomussalmen Kai Hyttinen laittoi nelikkokuskit ahtaalle, mutta Juha Pasasen vauhti oli vielä liikaa. Kolmosenää paikkaansa. Hyvä talvisää houkutteli reitin varrelle mukavan joukon katsojia ja selvästi rallikansa otettiin mielellään vastaan. Kai Hyttinen oli kotiseudullaan odotetusti huimassa iskussa. Volvo-kuski Antti voittaja Peteri otti kolmostilan. Ensimmäistä kertaa tälle talvelle auto toimi kunnolla. Corollan uutta alustaa testannut Mika Rautiainen oli pikku-F:n kolmas. Ajo meni tänään ihan mukavasti. Kärkeen nousi Tolonen niupätkälle. Kelle muulle tahansa kaksivetoautolla ajettu yleiskilpailun kakkospaikka olisi ollut jo jättipotti, mutta Hyttinen yritti ykköseksi. Letkun irtoaminen oli harmi juttu, mutta tämä on sitä motorsporttia, Väisänen kuittasi. Myös Mitsubishi-kuski Pertti Tapojärvi mahtui 10 sekunnin sisään pohja-ajasta. Corolla kun Volvo-kuski Jukka Pippola joutui FX:ää ohjastanut Tommi Tolonen jäi Lohkoin tasaisuus valttia Heinonen, Kuorikoski, heittämään pyyhkeen kehään. Starlet-kuski VilKolmosella Isomaa näytti jälleen ajaKanniala ja Karhu voittoihin le Lohkoi aloitti kolmantena ennen misen mallia tehdessään viiden sekunhistoriikeissa n-ryhmän kärkeä Fiesta-kuski Matias nin pohjat Starlet-kuski Jussi KouvalaiKeskiruokasta. Tilausta kyllä olisi. Pasanen ilman virheitä ykköseksi Hyttisen hyvästä kiristä huolimatta Pasanen vei ykköstilan vajaan yhdeksän sekunnin erolla. N-ryhmässä Isomaa päihitti Aaltoa ainoastaan kolme kymmenystä. Ison F-ryhmän piikkiin nousi toinen Bemari-kuski Yrjö Martti Petri Kemppaisen vaaniessa samanlaisella kalustolla seitsemän sekunnin päässä. Hänkin kuski Janne Peteri nousten samalla pätkän kirin ansiosta Kihlman hyppäLappalainen taipui 38 sekunnilla. Yllättävänkin hyvin vauhtia riitti, kun pysyin kokeneiden nelivetokuljettajien vauhdissa. Seluska joutui pysähtymään väistellessään kanssakilpailijan autoa, mutta lopputuloksissa piti silti kolmannen sijan. Cortina-kuski Kari Heinonen nousi kärnousi voittoon ainoastaan 2,8 sekun- Ville Lohkoin tasaisen varma kyyti tuotti B-junioreiden ykköstilan eikä pohja-aikoja tarvittu. Timo Klasilan leveät ajolinjat olivat yleisön mieleen. Seluskan jälkeen listalta löytyi ison F:n voittaja Martti. Hyttinen pisti tutulla tiellä kaiken peliin ja olikin Pasasta neljä sekuntia nopeampi. Ei kaksivetoisella pitäisi olla noin korkealla tuloksissa, Pasanen naureskeli. V1600-luokan ainoa kuski oli kasti ennen Lohkoita. Hän oli silti toiseksi nopein jääden 14 kilometrin pätkällä Pasasen ajasta 6,7 sekuntia. Sami Taivaloja aloitti pienen N-ryhmän piikissä. Turbon letku irtosi loppumatkasta. Jani Marttila puolesHistoriikeissa oli mukana mukavasti seen. Lohkoi oli kolmas ennen Peteriä taan otti Bemarillaan ison F-ryhmän parisenkymmentä autoa. Kakkosella Pasanen jatkoi tasaisen varmaa, mutta hyvää kyytiä. Turbon letku irtosi tällä kertaa toisesta päästä. A-junnuissa Klasilan ja Eskelisen vääntö A-junioreissa startattiin Mitsu-kuski Timo Klasilan tahdittamana. Sunbeam-kuski Esa Lappa52 sekunnilla. Isossa F-ryhmässä mentiin jälleen Karjaisen komennossa, ja pienessä Nryhmässä Tepon johdolla. Hyttinen tavoitteli voittoa Finaalina ajettiin päivän pisin lähes 25 kilometrin pätkä. Pitkään vaivannut voimansiirtovika löydettiin ennen rallia. Nelivetoisiakin oli mukavasti toista kymmentä. Subaru-kuski jätti Mitsubishi Evo 6:sta ohjastavaa Mika Pyynyä 3,5 sekunnilla. Kakkosella Eskelinen iski takaisin. Mukavaa oli ajaa kotiseudulla ja mukava, että järjestelyt näyttivät sujuvan hyvin, Hyttinen tuumaili. 16 - HANAA Suomussalmi-raklli, Suomussalmen UA, Tero Lyttinen RALLI Talven viimeiset rallaukset Suomussalmen maisemissa Pohjoisen Suomen rallikisoihin saatiin tänä talvena tervetullut lisä. Pienessä N-ryhmässä piikkipaikkaa piti Honda-kuski Jussi Teppo Kari Piiran jäädessä kolmisen sekuntia. sen erolla. H4-luoTrophy-luokassa Tuomo Granat da-kuski Samuli Aalto, Tolonen sekä kassa Ascona-kuski Urpo Kanniala oli roikkui hyvin toisen VW Polo-kuskin Bemari-kuski Tuure Mäki. Tasaisen kisan ajanut Lohkoi johtopaikan. Hyttinen ehti jälleen kärkiviisikkoon. Seluska jäi pohjista vajaat yhdeksän sekuntia ja nousi samalla yleiskilpailussakin kolmanneksi. Pettynyt Väisänen tippui turbo-ongelmien vuoksi yleiskilpailussa peräti yhdeksänneksi. Oululainen oli tosin sukeltaa hankeen vielä muutama sata metriä ennen päätöspätkän maalia. En ole kilpaillut viiteen vuoteen, niin alussa oli vähän arastelua. Huomasi, että järjestelyihin oli panostettu ja kaikki olivat ystävällisiä. Penttilä epäonnistui ja tippui kauas kärjestä. Klasila peruutteli ja taipui nyt 4,7 sekunnilla, mutta piti silti kärkipaikkaansa vaivaisen kahden kymmenyk- Tasaisen varmasti ajanut Juha Pasanen onnistui ainoana nelikkokuskina pitämään Kai Hyttisen takanaan. Hän jäi pohjista ainoastaan 4,6 sekuntia. lainen jäi 20 sekunnin päähän. Paras kyläralli pitkään aikaan. Isossa F-ryhmässä Karjalainen ajoi pohjat myös päätöspätkälle ja otti luokkavoiton minuutin erolla Escortkuski Olli Piiraiseen. Isommassa F-ryhmässä kärjessä aloitti Astra-kuski Teijo Karjalainen. B-junioreissa parhaimman startin otti kala nousi viimeisellä pätkällä toiseksi Ford Focus-kuski Juha Riihiluoma. Taivaloja vei Kuorikoski. Kai Penttilä oli Bemarilla hyvässä vauhdissa ja jäi edellisestä ainoastaan puolitoista sekuntia. Ison F-ryhmän Kakkosella pohjat ajoi VW GolfMitsu-kuski Jukka Hyttinen. Hyttisen Kaille täytyy kyllä antaa tunnustusta. Täällä oli tosi hienot tiet ja järjestelyt toimivat erittäin hyvin. Yleensä kartturin paikalla istuva Harri Kihlman vaihtoi Bemariin uudet takarenkaan ja pääsikin hyvään vauhtiin ajaen päätöspätkälle kolmanneksi nopeimman ajan. Pohjat ajoi kuitenkin ensimmäisellä pätkällä spinnaillut Mitsukuski Pertti Tapojärvi 1,4 sekuntia Hyttistä nopeampana. tasan kaksi sekuntia. Juha Pasanen aloitti piikkipaikalla. Eka pätkällä peruuttelemaan joutunut Aarni Mertanen onnistui nyt paremmin ja ajoi mitsullaan kolmanneksi jääden 7,9 sekuntia pohjista. Useasta suusta kisalle toivottiin jatkoa tulevina vuosina, mutta sitä ei ainakaan vielä ihan heti kisan jälkeen pystytty lupaamaan. Kolmoselle lähdin kaikki tai ei mitään mielellä. H5-luokassa EscortPasi Laaksomaan kannassa kunnes viihangessa ja tippui tuloksissa kymmekuski Kari Karhu täräytti pohjat joka meisellä pätkällä matka katkesi ulospohja-aikoja nenneksi. Pienen F: n kärkimies Janne Selusta toi Hondan seuraavaksi. Asconaa ohjastanut Petri Tiikajoon. Mika Eskelinen taipui omalla Mitsullaan 4,9 sekuntia. Kotikilpailussaan ensimmäistä kertaa nelivetoautolla kilpaillut Jan-Kari Väisänen oli myös vielä hyvin kisassa mukana jäädessään Mitsubishi Evo 8: n ohjaimissa seurakaveristaan ainoastaan yhden kymmenyksen. Kolmosena aloitti kotiyleisön riemuksi Corolla-kuski Kai Hyttinen. Hitailla osuuksilla kone ei käynyt ihan kunnolla ja nopeilla osuuksilla taas toimi hyvin, mutta en olisi varmaan pystynyt Pasasen aikaan muutenkaan. Ensimmäisen Suomussalmi-rallin reitti koostui kolmesta erikoiskokeesta yhteispituudeltaan 48 kilometriä
Kilpailukeskuksena toimii Vanajanlinna ja yksi erikoiskokeista ajetaan aivan linnan pihapiirissä. - Olemme halunneet tehdä kilpailun seuraamisen todella helpoksi ja mielenkiintoiseksi. Niiden jälkeen tullaan yleisöpätkälle. Kevät tekee nyt kovasti tuloaan ja lumet sulavat vauhdilla myös sorateiden varsilta. Kilpailun järjestävä seura, Ahveniston autourheilijat, odottaa myös kesäkauden alkamista ja järjestelykoneistolla on täysi vauhti päällä. Järjestäjät ovat suunnitelleet uusia kuvioita sekä kilpailijoille että yleisölle. RALLI HANAA - 17 Vanajanlinna Ralli uudella konseptilla Ralli SM -sarjan ensimmäinen kesäkilpailu koittaa Hämeenlinnassa 14. Vanajanlinna Ralli poikkeaa siis jonkin verran Ralli SM -sarjan muista osakilpailuista. Vanajanlinnan oma VIP-bussi kuljettajaa vieraat erikoiskokeelle 1 ja 2, jossa tarjolla on lounas ja vip-kahvitus. Yleisö pääsee näkemään kilpurit ja myös huoltotoimet tiiviillä alueella ja erittäin hienossa miljöössä, Heikkilä toteaa. - Tämä on myös meille uudenlainen projekti, kun tällä minirallin konseptilla tehdään tiivistä kilpailutapahtumaa. - Kiirettä on pitänyt ja kiirettä riittää vielä ennen kisaa. Kysy ajo-opetusta ja vinkkejä auton säätöihin. Kisa-aamuna kilpailijat nuotittavat reitin ja startti tapahtuu klo 13. - Ensimmäinen EK ajetaan heti perään toiseen kertaan. Pekka Vihma kertomassa kisan konseptista kansanedustaja Timo Heinoselle. Gardemeister jatkaa Kanarian saarilla Toni Gardemeisterin IRC-projekti on edennyt siihen pisteeseen, että rekka liikkuu kohti eteläistä Eurooppaa maanteitse ja matkaa pian loppumatkan lautalla. Loistavat puitteet tarjoavat nautinnollisen rallipäivän kaikille, kertoo Pekka Vihma Vanajanlinnan puolesta. Järjestämme myös asiakastilaisuuksia. Suoraan varastosta! OMP Hans -tuet Nyt saatavana uusi RS-2 hiilikuitumalli (kaikkia kokoja) turvavyöt varastosta alk. Pakettiin kuuluu myös ohjattu tutustuminen huoltoparkkiin sekä kisamateriaali, EK-lippu sekä bussi-isännän palvelut. Tunnin taukoa vietetään klo 15 ja viiden ajetun erikoiskokeen jälkeen voittajaa juhlitaan klo 18, selvittää ratamestari Jouni Heikkilä. Huollon jälkeen ajetaan kaikille uusi erikoiskoe nelonen, joka vedetään täysin samassa muodossa viitospätkänä. Kilpailuun vamistautumista ja itse kilpailua voi seurata seuraavassa osoitteessa: http://www.facebook.com/pages/TGS-Worldwide/194313140602483. Varaudu ajoissa kevään tuloon! Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). - Se on mielenkiintoinen yleisöerikoiskoe, joka ajetaan kokonaan asvaltilla. Nyt kannattaa tulla mukaan, SM-sarjan huippukuljettajien lisäksi mukaan on tulossa muitakin mielenkiintoisia kuljettajia aina ulkomaita myöden. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 .fi usteet pavar kil www. Uusi kausi alkaa. Vip-paketin voi hankkia hintaan alkaen 90 euroa/henkilö. toukokuuta Vanajanlinna Rallin merkeissä. Testit jäävät pakostakin vähiin, mutta Skodan pitäisi olla hyvässä iskussa ja uskon niin, Gardemeister välitti terveisiä. - Rallin jälkeen järjestämme mahtavan rallijuhlan, joten keväinen viikonloppu kuluu vauhdikkaissa merkeissä. Kyseistä osuutta on joskus käytetty, mutta kilpailussa se on ajettu eri suuntaan. alk. Penkit 179 Täydellinen alusasusetti alk. 140 OMP ajohanskat alk. 189 55 OMP JET 7 Tarjoushintaan! 275 Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121 KYSY TARJOUSTA KOKO AJOVARUSTESETISTÄ ! Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Järjestävää seuraa edustava Teijo Karjalainen oli kisan toiseksi nopein kaksivetokuski. Yleisen yleiskilpailussa Astra-kuski oli kahdeksas. Yrjö Martti nousi kakkospätkällä A-junioreiden ison F-ryhmän ykköseksi. Heikki Isomaa ajoi B-junioreissa kaksi pohja-aikaa, mutta kakkospätkän ulkoilu vei mahdollisuuden voittoon.
kolle kelpo sijoituksen kovassa luokassa, neljäs ja viides. Seppo Järvinen oli Opel Asconalla 4,56 sekuntia Jouni Leppälahtea ja Ford Escortia nopeampi. Sihvo jäi Joensuusta sekunnin. Luokassa viisi kisamies toisessa polvessa, Henri Tuomisto ajoi Renault Cliolla selvin numeroin 8,31 sekunnilla voittoon. Juha Pummila Mitsubishilla jäi Korhosesta 0,20 ja voitti Honda Civicillä ajanutta Juha-Pekka Perämäkeä 0,87 sekuntia. ohella. Keuruulla tuli täysosuma yleiskilpailun voitolla. Valkealan Jori Seppälä oli vakuuttava nuorten luokassa. Penkat saivat kyytiä tämän talven tapaan myös Keuruulla. Kakkosluokassa Antti Vilmilän ja Sami Tikkasen eroksi tuli 7,2 sekuntia. Veikö maalipään vasuriristeyksessä sattunut vaihtovirhe ja mahdollinen auton rikkoontuminen toisen tilan . Kun vielä toisella kierroksella spinnannut Joonas Tokee ajoi 0,71 sekunnin päähän Rutasesta ja Janne Koskinen 0,90 Tokeesta voidaan todeta, että nuoriso järjesti kunnon kisan. - Kierrosten välillä näytti, että ura olisi pahempi. -Toinen kierros jäi harmittamaan, kun autossa ilmeni hetkellinen tekniikkavika. Yleiskilpailun neljäs tila jäi "närästämään". Muuten päivä oli onnistunut, 28vuotias Virroilla asuva Perämäki tiivisti päivänsä. Järjestyksessään 19:sta kertaa ajettavaan kilpailuun starttasi 114 kilpailijaa. Jarkko Särkkä lopetti menestyksekkään talvikauden voittoon. Yläkuvassa Mika Rinne piiskaa Asconaa ja alakuvassa penkkaa siertää Joonas Tokee.. Parkanon UA: ta edustava kaveri oli luokan kolmas 0,64 sekuntia Harjua perässä. Yleiskilpailun voitto kruunasi alkukauden. Toisella oli helpompi tulla urassa. Alpo Vilmilä oli Starletilla toinen 4,62 sekuntia perässä ja otti himoitun päänahan Leif Tuomelalta 1,03 sekunnin erolla. Mikael Vuotari on esittänyt luokkavoittajan vauhti koko alkukauden. Harri Rutanen kiilasi kolmanneksi 1,67 sekuntia Seppälää ja vain 0,71 Korvolaa perässä. Molemmat voittivat oman luokkansa. Aina Keuruulla palkinnoilla ollut Ari Könönen jäi 2,38 sekuntia kovasta yrityksestä huolimatta. Juha Harju kuuluu lajin vakiokalustoon sitä varten tehdyllä Ford Escortilla. Samuli Pokela oli Mitsulla kolmas 8,29 sekuntia Pummilaa perässä. Seppälä nuorten ykkönen Kaikkiaan 13 nuorta kisasi Keuruun tapahtuman menestyksestä. - Vähän meinasi spoorista hyppiä pois toisella kierroksella. Tiukkaa kisaa tiivisti neljänneksi kellottanut Ville Tannermäki Opel Astralla 0,01 sekuntia Kinnusesta. Aika parani toisella kierroksella 4,5 sekuntia. Edellispäivänä SM-rallia Kouvolassa rallannut Perämäki tarjosi nautittavaa katsottavaa kun Honda Civic taittui varuskunta-alueen mutkiin. Pohjois-Hämeen UA saa olla junnuistaan ylpeitä, sillä Keski-Suomesta tuli kaksoisvoitto Juha-Pekka Perämäen ja Juha Harjun toimesta. Tässä on ollut alkukaudesta ongelmia koneen ja vaihdelaatikon kanssa, kertoi heinäkuussa 18-vuotta täyttävä Seppälä kisastaan. - Ekalla oli tiellä lunta aika paljon. Valkealainen Jori Seppälä kaasutteli Toyota MR 2:sella pöytään ajan johon Mika Korvola pääsi 0,96 sekunnin päähän. Tarmo Ollila oli viides ex-Lamminsivu Fordilla. Eroa Vähämäkeen jäi 0,67 sekuntia. Ari Könönen kertoi toisella yrityksen johtaneen penkkaan nojaamiseen. Historic-luokissa ajeli yhdeksän kilpailijaa. Senioreissa Asko Mäkinen oli Subarulla kiireisin. Näin kaksi- Vuotarin vakuuttavaa vauhtia Junioreissa Parkanon Mikael Vuotari näytti närhen värkit koko porukalle Toyota MR 2:lla. Olihan tämä yllätys, koska etuvedosta ei ole vielä paljon kokemusta, Tiilikka jutteli. Luokassa yksi Elmeri Mäki-Kulmala sai kurvailla ilman vastusta. Hannu Mäki-Ikola jäi Könöselle 0,08 sekuntia. Vilmilän ja Tiilikan Näyttävää risteysajoa esitti luokkavoittaja Juha-Pekka Perämäki. Perämäki kuittasi luokan 2,06 sekunnilla. Nelivedoissa Juha Pummila pesi Mitsubishilla 0,99 sekunnilla Harri Könösen ja Mazda 323:sen. 18 - HANAA XIX Keuruun Rallisprint, Keuruun UA, Vesa Rauhala RALLISPRINT Särkkä ja Vuotari voittoihin Keuruun UA:n perinteinen, monelle talvikauden päätöstä merkitsevä kisa varuskunta-alueella keräsi jälleen hyvin väkeä. Jos jossitellaan, niin parempaan yleiskisasijaan olisi ollut mahdollisuuksia. Kaverin kesän ja syksyn ohjelmassa on ainakin Future Cup. Luokkaan kolme saatiin uusi voittaja, kun Jari-Matti Tiilikka oli matkassa omalla Opel Astralla. Timo Joensuu oli Starletilla viides 0,03 Perämäkeä perässä. Kesällä jatketaan Future Cupissa ja SM-kisoissa junnupuolella, Vuotari mietti. Nopein kaksivetoinen oli neljänneksi ajanut Antti Vilmilä kakkosluokan Toyotalla. Anjalankosken Janne Korhonen päästeli Toyota Starletilla 2,42 sekuntia hiljempaa ollen toinen. Junioreiden luokassa seitsemän oli kisan osanottajaennätys, 27 kilpailijaa. Mukava siinä oli kuitenkin toisellakin tulla, Särkkä kuvaili. Ja ensimmäisellä kierroksella Kuva Rallikuvat.net Hyvin tuntuu sopivan käteen myös euvetoinen Jari-Matti Tiilikalle. Vähäisellä etuvetokokemuksella suittimies paransi toisella ajolla aikaansa 6,46 sekuntia. Auto ja ajo toimii hienosti. irronnut takapuskurikin oli jo varikolla ennen toista lähtöä. Köpö Racingin Olli Rämänen oli Suzuki Ignisillä toinen ennen Mäntän Jussi Saarista, joka oli matkassa Starletilla. Jarkko Särkkä pystyi toisella 0,96 sekunnin parannukseen. Aika parani toisella kierroksella 3,81 sekuntia. Mia Lainpelto oli yksin mukana naistenluokassa. Kristian Kiviniemi on kisannut tällä kaudella ainakin Hondan Civic ja Integra-versioilla. Mikael Vuotari on ollut koko talven vakuuttava. Vuotari oli kisan kolmas kaksivetoinen, joka ajoi alle kahden minuutin. Jukka Vähämäki kiilasi toiseksi ennen Marko Kinnusta. -Aika parani toisella kierroksella melkein kuusi sekuntia ja toinen tila vaihtui voittoon. VW Pololla aika parani toisella kierroksella 5,88 sekuntia. Yleiskilpailussa mainitut Janne Korhonen ja Timo Joensuu olivat luokassa seuraavina. EPUA:aa edustavat Panu Hellinen ja Toni Ranta kävivät tasaisen "jässärin", joka päättyi selvään 0,03 sekunnin voittoon Hellisen hyväksi. Hyvä fiilis jäi kisasta. Starlet-kuljettajat Jarkko Sihvo ja Mika Lemmetti ajoivat seuraaville sijoille 0,11 sekunnin välein. Takaa löytyvät luokan kolme ykkönen J-M Tiilikka Opel Astralla sekä Mitsubishipilotit Jani Itkonen ja Jarmo Suokko
Seppo Järvinen Asconalla oli toiseksi noppein ja Esa Lappalainen Impillä kolmas. 15 sekunnin erolla seuratoverinsa Olli Aarnion Audiin. Häyrinen oli kolmas. Keskeyttäneisiin kuului myös talven junnukisoissa kovaa vauhtia pitänyt laulajapoika Jarno Grönholm, ei aikaa. Eroa niillä 16 sadasosaa! Kokemusta edusti Ari Könönen, joka petrasi punaisella paholaisellaan toisella kerralla, mutta jäi silti hämmästyttävän kauas. Nuorten kisassa mukana hienosti 12 kuljettajaa. Jyväskylän Pekka Liimatainen kahdeksas, monitoimiautourheilija Veini Siekkinen Pösöllä yhdeksäs ja Saarijärven Muka Rinne kymmenes. Eroa 1,2 sekuntia Starlet-miehen hyväksi. Rallin SM-sarjassa huimaileva Jarkko Nikara löi jo ensimmäisellä yrityksellä pöytään ajan, joka jäi muilta tavoittamatta, jopa kauas. Toisella ei Jarkkokaan pystynyt parantamaan, mutta vihreä Mitsu ajoi todella tasaisesti kaksi ajokertaa. Kukin näistä herroista otti luokkavoiton. Imppi parkui - Esa Lappalainen Kajaanin UA. Jääradan tiukat kaarteet tarjosivat pitkää luisua ja yleisölle nähtävää. Kisa oli nimetty Neste Lintulahden mukaan, se houkutteli jäälle yli 80 kilpailijaa. Nyt Mika oli kolmantena ekan ajokerran jälkeen. Susanna Kuokka Escortilla jäi 8,5 sekuntia. Mutta toisella päästi Lemmetti raivokkaasti, aika parani yli kolmella sekunnilla, siinä kirissä jäivät Mitsumiehet nuolemaan näppejään. Eipä silti, aika olisi riittänyt yleisessäkin kolmannelle sijalle. Eipä näitä nuorten aikoja pitäisi vertailla, mutta kerrotaan että jäällä Rutanen ajoi ajan jolla yleiskilpailussa olisi tullut neljäs sija ja parhaan kaksivetoisen titteli, junnuissa kolmas sija. Laihian Mika Lemmetin Starlet on sprinttiin tehty, ja järkyttävän nopea. Naisissa Heidi Saari piti Astralla kovinta vauhtia. Luokkavoittoihin Lemmetti, Löfvik ja Jouni Turpeinen Escortilla. Jyväskylän Juho Muuraiselle kävi ohraisesti. Tai yhtä sellaista, sillä Jyväskylän Markku Rainamo voitti seniorit yli Oranssi Escort ja Mikko Miettinen. Kun ohjauspyörän takana vielä istuu mies joka osaa ja uskaltaa, on jälki talvella ollut huimaa. Kuopion Mikko Tujamola sai vain yhden ajan, joka toi yleiskilpailun kolmannen palkinnon ennen yritteliäästi ajanutta Veli Nisulaa. Hei, talvella, jäällä, ja takavetoisella Starletilla! Voittoon siis Lemmetti, sitten Löfvik ja Pummila, jonka takana Ari Eklund Quattrolla ja Jari Tuuri Evo kuutosella. Kello ei kuitenkaan ylenmääräisestä liukumisesta pidä. Hän oli luokkansa ainoa osanottaja, mutta kun eteen tuli keskeytys ei sitä odotettua luokkavoittoa tullut. Luokkavoitot ottivat Nikara, Saari ja Leppävirran Mikko Penttinen Corollalla. Historic-kaluston puolella osoitti Pentti Kauppinen Porschen sopivuuden jäälle. Kannonkosken Antero Saari oli kaivanut esiin Astran, jolla tuli kaksivetoisten paras noteeraus, ja taakse jäi myös pari nelivetoa eli Ari-Pekka Koski ja Crazy Mike. Seniorien kisassa Varkauden Jukka Häyrinen taisteli tuulimyllyjä vastaan. Ero Saarijärven ohjukseen oli 5,77 sekuntia. Tässä Joni Leppäsen näyte Starletilla. Mika Lemmetti oli taas kerran hämmästyttävän nopea. 240-Volvo on varustettu kääntyvillä etupyörillä. Veli Nisulan vauhtia Mitsulla.. Saarijärven Harri Rutanen oli taas vauhdissa, jossa jäi jopa Valkealan Jori Seppälä MR kakkosellaan. Kolmantena Oriveden Joonas Tokee ja neljäntenä Pohjankyrön Mika Korvola, nämäkin Starleteilla kuten Kangasniemen Perttu Seppänen. RALLISPRINT Neste Lintulahti rallisprint, kuvat Henrikki Oinasneva HANAA - 19 Nikaran ylivoimaa järven jäällä Sprinttikisan järvenjäällä tarjosi jälleen kerran Konginkankaan UA. Sää suosi, ja väkeäkin oli paikalla mukavasti. Nuoruus meni yleisessä kokemuksen edelle. Suurin porukka löytyi totuttuun tyyliin junnukisasta. Edellä Dan-Johan Löfvik evo kuutosella ja Juha Pummila, Mitsu-ukoilla eroa vain kolme sadasosaa
Toni Kangas taipui Hondan ohjaimissa 6,6 sekuntia. Junnujen nopein kaksivetokuski ajoi pohjat joka kierrokselle ja otti lopulta ykköstilan lähes 10 sekunnin erolla viimeisellä kierroksella kakkoseksi nousseeseen Starlet-kuski Jussi Pikkuahoon. Tämä oli myös junioreiden voittoaika. Max Karhapää oli Ford Ka:lla kolmas. Parhaan aikansa Mitsu-kuski Pekka Keski-Korsu ajoi toisella yrityksellä, vaikka sekään ei kuskin itsensä mielestä mennyt aivan nappiin. Piira kiristi Hondalla hyvin viimeisellä kierroksella, mutta joutui taipumaan Renault Clioa ohjastaneelle Lokalle hieman reilulla kahdella sekunnilla. Mitsuilla vietiin myös kaksi seuraavaa sijaa. VW Poloa ohjastanut Toni Kemppainen ajoi parhaan kierroksensa toisella yrityksellä ja jätti Nissan Micra-pilotti Antti Haapalaa kuudella sekunnilla. 20 - HANAA Sow Rally Sprint, Yläkemijoen UA, Tero Lyttinen, kuvat Pasi Kinnunen RALLISPRINT Keski-Korsu ja Eskelinen voittoihin talven päätössprintissä Talven viimeinen rallisprintti ajettiin 26.3.2011 Vanttausjärvellä. Ensimmäisen kisansa nelivetoisella ajanut Juha-Matti Kinnunen pääsi toisen kierroksen ajallaan 0,8 sekunnin päähän. 7luokassa kärkipaikkaa piti koko kisan ajan hallussaan Clio-kuljettaja Eerik Jussila. Nopein kaksivetokuski oli yleiskilpailussakin neljäs. Janne Seluska oli junnujen nopein kaksivetokuski ja F-ryhmässä omaan luokkaansa. Mika Eskelinen vei niukasti junioreiden ykköstilan. Mikään kotimainen ralli tai rallisprint ei jää meiltä huomioimatta Seuraa Sinäkin ja tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Senioreissa voiton vei rallicross-Subarua ohjastanut Jorma Karhapää. F-ryhmässä Honda-kuski Janne Seluska ajoi omilla sekuntiluvuillaan. Jani Itkonen taipui 1,65 sekunnilla ja Matti Santti vajaalla neljällä sekunnilla. Risto Lokka toi Renault Clioa Vanttausjärvellä hyvää vauhtia. Kilpailijoita oli tällä kertaa mukana kuutisenkymmentä ja kierroksia ajettiin kolme. Yleisessä järjestys kärkinelikon osalta päätettiin jo ensimmäisellä kierroksella. Snow Rally Rings rallikeskuksen kymmenien kilometrien rataverkostosta oli kisan käyttöön valjastettu lähes neljä kilometriä vaihtelevaa, jäädytettyä pätkää. Luokkavoittoihin pystyivät myös Toyota Corollaa käskenyt Jari Korhonen sekä Nissan Micra-kuski Ilkka Haapala. F-ryhmässä Golf-kuski Asko Laukkanen ajoi ainoastaan yhden kierroksen, joka riitti ykköstilaan puolentoista sekunnin erolla Astra-kuski Jani Vehkaojaan. Nopeimman kaksivetokuskin tittelistä oli Risto Lokalla ja Kari Piiralla hyvä vääntö. Honda-kuski Heikki Isomaa oli oman luokkansa voittajana kolmisen sekuntia hitaampi. kiviisikkoon mahtuivat vielä Pekka Salo Mitsulla ja Heikki Lalli Audilla. Jyväskyläläinen Mitsu-kuski jätti Audia käskenyttä Ari Eklundia vajaan kolmen sekunnin päähän. Naisten luokassa oli mukana Minna Mänty Astralla ja Historiikeissa Ascona-kuski Petri Tiikkala. Kinnunen haastoi Eskelisen Junioreissa Mika Eskelinen teki Mitsubishillään kahdella ensimmäisellä kierroksella tarkkaa työtä. Luokkavoittoon ajoi myös Polo-kuski Ari Kemppainen. Toinen yritys oli yhden kymmenyksen nopeampi. Kär- Pekka Keski-Korsu voitti talven aikana kaikki kolme ajamaansa rallisprinttiä. Jani Itkonen havitteli Mitsullaan yleisen ykköstilaa, mutta jäi puolentoista sekunnin päähän. Golf-kuski Janne Peteri vei nimiinsä isomman F-ryhmän ja jäi Pikkuahosta 0,27 sekuntia. Kemppainen nuorten ykköseksi Nuorten luokassa edettiin koko kisa samassa järjestyksessä
Nykyisin harvemmin nähdään Toyota Celica GT4-ajokkeja, sellaisella Nilsiän Jukka Koistinen oli kuitenkin neljäs. Harri Rutanen otti Starletilla arvokkaan voiton. Nopein historic-kuljettaja oli Harri Hartojoki, ajokkina nätti Manta. Pitihän sitä yrittää hanskalla paikata vanhan evonelosen tehoeroa uudempiin autoihin. Ekan kierroksen jälkeen kahden sekunnin takaa-ajoasemassa ollut Mika Kosunen kiristi Lancerillaan yli neljä sekuntia ajastaan pois. Historic-autoja oli mäelle tuotu 8 kappaletta, edustaen neljää luokkaa. Ei ihme, sillä maastossa on korkeuseroa ja kaarteissa tiukkuutta. Pääosa kuljettajista nosti suoritustasoaan toisella ajokerralla. Sari Lääti oli naisten ykkönen. Vakuutamme kilpailukalustonne radalle ja ralliin! Palveluihimme kuuluvat myös kaluston kuljetus- ja varastointivakuutukset. Saarijärven Harri Rutanen paransi aikaansa yli kuudella sekunnilla ja varmisti näin ykköspaikan ennen Pohjankyrön Mika Korvolaa. Molemmille luokkavoitot, samoin Volvolla ajaneelle Jari Pyykköselle ja Anglialla kilpailleelle Jani Alaselle. Naisvauhtia. Ota yhteys markkinoiden johtavaan luotettavaan vakuuttajaan! www.rallivakuutus.fi puh. Junnukisassa nähtiin Janne Korhonen nyt Mitsu Evo nelosen ohjaamossa. Se paras kaksivetoinen oli Härmän Vesa Kantola, aikanaan mustalla Volkkarilla isompiaan kiusannut sprinttikuljettaja, nyt Escortin ratissa. Nuorten kisa oli Starlet-kuljettajien näytöstä. Jo ekalla kierroksella vauhti oli kohdallaan, mutta toisella nipisti mies vielä reilut kolme sekuntia. Mies valmistautuu kesäkauteen, jonne keltaiseen Coltiin tehdään uusi voimanlähde. Näin ei kuitenkaan tehnyt ekan kierroksen jälkeen kärjessä ollut Jani Itkonen. (044) 727 3900. -Ensimmäinen kierros meni täysin yliyrittämisen merkeissä. Yleisen luokan 26 kuljettajasta luokkavoitot ottivat Kosunen, Kantola, Jukka Korhonen R2-Fiestalla ja Suonenjoen Joni Karhu Corsalla. RALLISPRINT 21. Toisella kerralla aikaa kului yli kolme sekuntia enemmän, eli ei mennyt putkeen. Se on paljon, kun kokonaisaikakin pyörii vain puolessatoista minuutissa. AL-Kangasniemen Topi Tulla oli kaksivetoisten paras. Tämä toi voiton selvällä erolla, Itkonen jäi 2,09 sekuntia. Osmolle luokkavoitto, samoin Raukolalle. Kipari Sprint, Rautavaaran UA, kuvat Toni Ollikainen HANAA - 21 Kosusen rauhoittuminen toi voiton Kiparilla Yhdeksän nelivetoa, sitten ensimmäinen kaksivetoinen. Luokkavoitot nasauttivat Korhonen, Tulla, Juntunen ja Nilsiän AnttiJussi Keinänen Suzuki Igniksellä. Senioreissa neliveto jytäsi. Ismo Törn ajoi Evo nelosella junnujen kakkoseksi, samalla autolla Mika Kosunen nousi päivän nopeimmaksi. Nuorten ykkönen. Leppävirran Osmo Huovinen Escortilla kolmas, kärkikolmikko lopputuloksissa puolen sekunnin sisällä. Vanhakorisella Escortilla ajoi Kajaanin Markus Juntunen viidenneksi ennen Pekka Föhriä ja Jari Väisästä, molemmat myös Escort-kalustolla. Useat kansalliset ja kansainväliset huippukuljettajat ja teamit ovat luottaneet palveluumme jo lähes vuosikymmenen ajan. päähän, mutta piti kuitenkin takanaan Sonkajärven Mika Sirvion. Kärkikymppiin vielä neliveto-Mazdalla Ari Makkonen ja Escortilla Marko Kesti. Lempäälän Jari Raukola ajoi Subarulla 20 sadasosaa paremman ajan kuin Tuupovaaran Juhani Mantsinen sillä tutulla Sierralla. Kangasniemen Perttu Seppänen oli myös Starletilla yhdeksän osanottajan luokan kolmonen. Yleisen voittajan autolla liikkeellä ollut Kuopion Ismo Törn jäi 3,82 sekunnin Kakkonen ja ykkönen. Ensimmäinen ajokerta meni heikosti, sillä toisella tuli parannusta miltei 9 sekuntia. Mutta Kajaanin Esa Lappalainen laittoi Impillä kovasti kampoihin, eroa alle puoli sekuntia. Honda jäi neljännestä sijasta ja Koistisesta vajaan sekunnin. Päivän nopein oli Harri Hartojoki Mantalla. Naisten luokassa Sari Lääti piti Asconalla Sonkajärven Mitsu-Minna Lipposen takanaan reilulla erolla. Vakuutamme myös historic-, F-ryhmän - ja SRC-kaluston toivomustenne mukaan. Kisan neljännen sijan otti Kajaani Eemeli Peltokangas ennen Sami Tannermäkeä, Jari Närvää, Jari Kassu Kankaanmäkeä Subarulla, Mauri Jauhiaista ja Pieksämäen Subaru-kuljettaja Timo Markkasta. Kolmannen sijan nappasi Kuopion veteraanikuljettaja Matti Santti, usein Kiparilla menestynyt Mitsumies. Toiselle otettiin vähän siistimpi tyyli, ja heti kello tykkäsi, kertoo Kosunen sivustollaan. Ensimmäisellä ajokerralla kaikki hiukan varmistelivat, mutta sitten päästettiin hevosvoimat laukkaamaan Kiparin rinteisiin. Kipari-sprintissä. Tämä oli pelin henki Rautavaaran UA:n järjestämässä 21
Tästä hyvänä esimerkkinä on tiimiin kuuluva hallitseva F1-mestari Sebastian Vettel. Kisa ajettiin sadekelillä. Mutta parempaan ollaan menossa, kartingin kausi on käynnistymässä myös kotimaassa. Ensimmäinen, ja perinteisesti ison kokoluokan tapahtuma, on Porissa ajettava Kevätpäräys 23.-24.4. CIK-FIA Karting Academy Trophyn 2011 kansallista hakuaikaa jatketaan 15.4. Yamaha-luokan moottorisääntöä ollaan uudistamassa. Tänä vuonna edetään vielä kartingin parissa, mutta seuraavalle kaudelle Sunista ollaan istuttamass ajo Formula Renaultiin. SM-sarjoihin ilmoittautumiseenkin on annettu lisäaikaa. Alle 18-vuotiaiden MM-sarjassa hän jäi täpärästi podiumin ulkopuolelle eli neljänneksi. Kii- tokset kaikille, jotka ovat olleet hommassa mukana. WSK-sarja jatkuu toisella osakilpailulla Portugalin Portimaossa 15.-17.4. Erityisesti arvostetun Winter- cupin voitto painoi päätöksessä. Nyt päästään pääsiäistä viettämään hyvän harrastuksen parissa, koko perheen voimalla. Kausi on lähtenyt käyntiin hienosti, Teemu voitti Winter Cupin. Suomesta on saatu vahva edustus kiertämään MMsarjaa. Voimme varmasti odottaa kaikilta kuljettajilta huippumenestystä, toteaa lajipäällikkö Mika Mäki. Muutoksia Kartingin lajiryhmä kokoontui maaliskuun lopulla. Jo nyt suositellaan näiden käyttöä kaikissa luokissa alle 15-vuotiailla, SM-luokissa käyttö on pakollista. Matias Köykkä saavutti viime vuonna alle 18-vuotiaiden MM-kilpailussa hopeaa. Jokelassa asustava Suninen saavutti viime vuonna KF2-luokassa EMhopeaa, ja SM-sarjassa kultaa. Lajiryhmä on miettinyt kypärien CMR ja CMS-luokituksien käyttöönottoa kaikissa luokissa alle 15-vuotiailla lähitulevaisuudessa. WSK Euro-sarjan ensimmäisessä osakilpailussa tuli takaa osuma, jonka seurauksena Teemun auto pyörähti ja sammui. MM-kisailutkin lähenevät. Nyt on testiä tehty tavoitteena menestys myös kuivalla kelillä. Tie on pitkä ja kivinen, nyt työt vasta alkavat. Kuva Cresta Managements. Suninen yhteistyöhön Red Bullin kanssa Teemu Suninen on tehnyt yhteistyösopimuksen Red Bullin kanssa. Nyt ilmoittautumisen tulee tapahtua huhtikuun loppuun mennessä, tarkemmin perjantaihin 29.4. Rengashaku vuodelle 2012 käynnistyy vappuna. Siitäkös kuljettaja sisuuntui, ajaen maaliin sijalla 14. Ja ilmoittautumispaikkana tietenkin KITI-kisapalvelu. Toki sitä riittää tällä hetkellä vieläkin jopa sulatettavaksi, ainakin osassa maata. kello 23.59. asti. Teemu Suninen teki yhteistyösopimuksen Red Bull Racingin kanssa. Pistetili tuli avattua, mutta vain kahdella pisteellä. Niinpä odotukset MMsarjaa ajatellen ovat korkealla. Myös sarjailmoittautumismaksu pysyy edelleen samana tuohon ajankohtaan asti. Juomajätti kiinnostui tuusulalaisesta Hyvinkään UA:n kuljettajasta tämän menestysten myötä. Kehitystä on tapahduttava koko ajan. -Tavoittemme on, että Teemu on ensin kilpailukykyinen KF1-luokassa, ja myöhemmin myös formuloissa. Näin toteaa Red Bull Racingin konsultti, tohtori Helmut Marko. CIK-FIA on tuonut julki kartingin KF1-luokan MM-sarjaan ilmoittautuneet kuljettajat. 22 - HANAA KARTING - RALLISPRINT Karting-radat pian kovassa käytössä Lumi sulaa jotta kohina kuuluu. Niinpä kaikkiin Cup-kilpailuihin otetaan uusi moottori torstaille mukaan näytös- ja kokeilumielessä. Kentän parissa tehdään kysely uuden moottorin mahdollisuuksista tulevaisuudessa. Se päättyy 31.7.2011. Etenemme käytännössä vuosi kerrallaan, asetetut tavoitteet on saavutettava, jotta homma etenee, kertoo Teemu Suninen. SPRINTTIPÖRSSI 2011 8.4.2011 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 1 2 3 4 5 8 7 9 6 12 10 11 13 14 15 16 17 22 18 18 20 Rutanen Harri Korvola Mika Seppälä Jori Lindblom Miki Fält Santeri Kemppainen Toni Seppänen Perttu Huttunen Jari Korhonen Aleksi Haapala Antti Koskinen Janne Tokee Joonas Toivonen Janne Ylitalo Jesse Marttinen Ville-Markus Tiilikka Sanna-Kaisa Luhtinen Topi Karhapää Max Pihlajamäki Miro Karjalainen Janne Kopalainen Aleksi SaaUA PokyUA ValUA MäntsMK ValUA LakUA AL-Kniemi KiuUA SuonUA LakUA HämUA OrSUA RiiUA EUA AL-Kniemi AL-Härmä PiekUA OUA EPUA KajUA HämUA 12 9 6 4 4 3 11 5 6 3 6 6 5 2 10 6 5 3 1 2 2 72 62 38 34 30 24 21 17 17 15 14 11 10 9 8 5 4 3 2 2 2 16 16 18 19 19 19 22 23 23 25 25 27 27 27 30 30 15 15 17 18 Louhesto Juha Kossi Hannu Jaskari Jari Könönen Harri Raukola Jari Isomaa Heikki Hassinen Kimmo Laakso Jorma Kröger Markku Luostari Hannu Pietikäinen Matti Jaakkola Rauno Nukarinen Hannu Luukkonen Keijo Mantsinen Juhani Jaakkola Antti TamUA NokUA EPUA HyUA LemUA YkUA JoeUA RiiUA LRT KokUA LapinlAU JouSUA KangUA KR-Team TuupoMK/UA OUA 1 1 2 1 1 1 3 1 1 2 2 1 1 1 1 1 8 8 8 7 7 7 7 6 6 6 6 5 5 5 4 4 43 44 44 46 46 48 49 50 50 50 50 50 50 50 57 58 58 58 61 61 63 64 64 64 67 67 69 70 71 71 71 71 71 71 71 78 78 78 78 78 78 78 85 85 87 88 88 88 88 88 93 93 93 93 93 98 99 99 99 99 99 36 39 54 Heinonen Janne Ollikkala Jaakko Tasala Juha Korhonen Janne Eskelinen Mika Uimonen Antero Kopalainen Marko Koivisto Erno Sirpoma Olli Kopalainen Pentti Immonen Risto Perämäki Juha-Pekka Turpeinen Jouni Peteri Janne Föhr Pekka Viljanen Ossi Jokikokko Kauko Jussila Eerik Hokkanen Petri Kesti Marko Saari Tomi Järvinen Jarkko Korhonen Janne Ojala Veli-Pekka Ylirönni Ville Miettinen Mikko Muurainen Juho Laine Petri Hostila Veli-Matti Kauppinen Matias Liimatainen Kalle Uotila Marko Lehmonen Harri Hirvonen Jorma Karjalainen Jouko Haapalainen Kari Hakulinen Antti Jäykkä Markus Koskinen Anssi Hämeenkorpi Juha Rämänen Olli Pussinen Teijo Liukkonen Henri Lario Ilmo Leppänen Jukka Olkoniemi Jukka Törn Ismo Kinnunen Juha-Matti Kangas Toni Pikkuaho Jussi Vepsä Jyrki Riihimäki Tero Tikkanen Petteri Väisänen Jari Nylund Jari Pokela Sami Kanervala Marko Nukarinen Tommi Pastila Risto Niemelä Sami Mäki Tuure ToivAUK PokyUA RoiUA NilUA RoiUA JoeUA HämUA KvanUA HausUA HämUA JoeUA P-HUA KongUA RoiUA NilUA LapUA ScPalas RoiUA JouSUA KiuUA LapUA LamUA AnkUA JMU LemUA KongUA JyvUA KeurUA HAU SaaUA KannMK Päij-HUA SuonUA K-KUA YkUA Päij-HUA RUA EurMK UUA RaaUA SaaUA KiuUA RiiUA HyUA HämUA KemiUA KUA JyvUA YkUA OUA RaisUA KvanUA LakUA LapinlAU KemiUA JärvisUA KvanUA KangUA LahUA LaihUA PeMK 2 3 3 1 1 3 4 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 2 6 1 1 1 2 2 3 7 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 1 1 1 1 1 12 12 12 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 8 8 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 5 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 31 33 34 35 36 37 38 39 40 40 40 43 43 45 46 47 48 48 48 48 48 53 53 55 56 57 57 59 59 59 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 19 11 12 13 18 14 15 16 17 24 28 19 21 22 79 23 25 52 26 27 29 29 80 31 32 33 34 35 36 36 36 36 50 40 41 42 43 43 43 Särkkä Jarkko Könönen Ari Jääskeläinen Markku Kinnunen Marko Kauppinen Kimmo Lamminsivu Jari Mansikkamäki Marko Mäki-Ikola Hannu Jussila Petri Vähämäki Jukka Keski-Korsu Pekka Ollila Tarmo Mansikkamäki Aki Hallia Tomi Penttinen Mikko Vilmilä Antti Savolainen Mika Väisänen Kimmo Rytkönen Juha Vehkaoja Jani Kemppainen Ari Tiilikka Jari-Matti Kankaanpää Tomi Pääkkönen Mikko Itkonen Jani Leino Kari Björn Tommy Karhu Joni Paronen Marko Suokko Jarmo Tannermäki Ville Männikkö Marko Laukkanen Asko Karjalainen Teijo Mertanen Aarni Kosunen Mika Paananen Markus Nikara Jarkko Mäkelä Kai Lappalainen Heikki Sipilä Juha Saari Antero Väätäinen Antti Kokko Tero Ala-Talkkari Mikko Tarvainen Matti J Tenho Jukka Savolainen Jarkko Kossi Henri Turunen Aki-Petri Korhonen Jukka Kantola Vesa Ylitalo Petri Siurua Tomi Korpela Juho Siekkinen Veini Koskinen Jukka Lokka Risto Lusa Juha Kiviniemi Matti Kortesuo Petri MhMK JyvUA VihUA MäntänUA SuonUA HämUA HämUA AL-Härmä AL-Härmä KuortUA RaaUA TamUA HämUA MäntsMK LRT KuortUA JuvaUA AnkUA SuonUA ScPalas LakUA AL-Härmä EPUA KiikoisAS KaMK HeiUA RaaUA SuonUA AnkUA PokyUA AL-AKU JaMoKe LakUA SsUA KajUA KUA EUA SaaUA SäkUA RiiUA HämUA KannMK/UA NilUA ScPalas LapUA OriUA AnkUA HeiUA NokUA KUA NilUA AL-Härmä RaaUA RaaUA RaaUA LMM KangUA RoiUA PokyUA IkaUA NokUA 8 9 6 6 9 6 6 7 5 4 3 7 7 4 8 4 3 6 5 3 3 2 6 5 11 4 2 3 5 6 4 4 2 4 5 1 4 1 2 1 1 1 2 2 3 4 7 1 1 1 1 1 2 2 4 5 1 1 2 2 2 84 49 47 44 40 35 33 33 32 31 30 30 29 28 28 25 24 24 23 21 21 20 20 18 18 17 15 15 15 15 14 14 13 13 13 12 12 11 11 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 9 9 9 9 9 9 9 8 8 8 8 8 20 21 22 23 23 23 23 40 41 42 42 42 42 42 42 120 52 52 54 85 56 57 57 57 60 60 63 64 65 65 65 65 65 65 71 71 71 71 71 71 140 77 77 79 80 JUNIORIT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 17 18 19 20 21 21 23 24 25 26 27 27 29 30 31 32 32 34 35 36 36 36 39 40 40 42 1 2 3 4 10 5 6 7 8 9 10 12 31 13 14 27 15 42 16 17 18 50 19 20 21 22 23 60 24 25 26 27 36 29 30 32 32 42 36 34 51 35 Lemmetti Mika Vuotari Mikael Kiviniemi Kristian Könönen Harri Seluska Janne Löfvik Dan-Johan Moilanen Veli-Pekka Nousiainen Janne Harju Juha Grönholm Jarno Musakka Kimmo Rissanen Vesa Tulla Topi Ketomäki Juha Haapoja Jarno Keinänen Antti-Jussi Karvonen Mika Juntunen Markus Skön Teemu Joensuu Timo Pummila Juha Haapala Ilkka Putkinen Jari Kovanen Raimo Leivo Ari-Pekka Tuomisto Henri Mäntyniemi Marko Korhonen Jari Lopperi Janne Riihiluoma Juha Huisman Tero Lähdesmäki Martti Rissanen Mika Tolonen Joni Hirvonsalo Jaakko Rostedt Kimmo Sirviö Lasse Sirvio Mika Salo Pekka Ranta Toni Eklund Ari Wirman Tuomo LaihUA ParkUA ParkUA HyUA KR-Team NNSB PaMK/UA K-KUA P-HUA UAU HämUA PiekUA AL-Kniemi KvanUA LapUA NilUA SAU KajUA PiekUA KuortUA J-äijät LakUA MhMK KongUA KajUA SAU AL-Härmä LakUA MhMK KajUA KeurUA KvanUA LRT KajUA KemiUA LahUA LakUA Team Sj OUA EPUA LakUA OriUA 11 7 6 6 4 5 4 5 6 4 3 6 8 3 4 4 6 2 2 6 3 3 2 2 4 2 3 3 5 6 2 3 3 4 6 2 2 2 3 4 4 1 82 60 51 43 35 34 32 30 29 27 26 24 23 21 21 21 21 20 19 19 18 18 17 16 16 15 15 15 15 15 14 14 14 14 14 13 13 13 13 13 13 12 Naiset 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 10 12 13 13 15 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 10 12 13 14 Kuokka Susanna Lunden Marjo-Riitta Lääti Sari Mänty Minna Suomalainen Katja Sievinen Tiina Lainpelto Mia Noso Annina Saari Heidi Heikkinen Satu-Amalia Kunttu Netta Roiha Pauliina Pekkarinen Irma Lipponen Minna Hämäläinen Jaana AnkUA HämUA HamUA KajUA ValUA TamUA LievUA UAU KonnMK/UA JorMK TamUA KemiUA EliMU Team Sj MynUA 6 6 4 4 6 3 2 1 1 2 2 3 1 1 2 35 32 31 26 17 15 12 8 8 6 6 6 5 5 4 seniorit 1 2 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 2 6 3 4 5 7 8 9 18 10 11 12 13 14 Tuomela Leif Paavilainen Olli Huovinen Osmo Rainamo Markku Gustafsson Oiva Tasanko Kari Hassinen Kalevi Koskinen Pentti Jaakola Antti Karhapää Jorma Hokkanen Paavo Aarnio Olli Varis Pentti Alahuhta Jorma Hirvijärvi Lasse EPUA MikUA LRT JyvUA VarkUA UAU JoeUA OrSUA OUA OUA LMM JyvUA ImUA LapUA EPUA 8 5 5 5 4 3 5 5 2 2 4 4 2 2 3 62 31 31 29 24 22 19 17 15 14 13 11 10 9 9 81 81 81 140 140 84 85 85 85 85 46 46 48 49 50 52 52 52. Odotuksia Red Bullin puolelta on jo tullut, he seuraavat tekemisiäni tarkasti. Odotukset isossa tiimissä ovat kovat. Mikko Pakarin viime vuoden parhaat saavutukset olivat KF3-luokan SM-hopea, EM-kilpailun sija 12 ja World Cupin sija 14. Suomesta mukaan lähtee kolme kovaa nimeä eli AKK Driver Academyn vauhdikas trio Matias Köykkä, Teemu Suninen ja Mikko Pakari. -On hienoa nähdä, kuinka Driver Academyn ryhmä on näyttänyt nopeutensa jo tämänkin vuoden kansainvälisissä mittelöissä. -Tämä on hieno mahdollisuus
Tästä lähti 50-vuotislahjaprojekti. Tietenkin se oli 50. Tässä oli tämän vuoden Hanaa! sarja! Toivottavasti saamme jatkoa vuonna 2012. Jyväskylän Jarit Willner ja Vuorinen. Voihan viisikymmentä............ Löylyä lissää, henkinen valmennus käynnissä. B-luokassa Ekolat suunnistivat viimeisen osakisan ilman reittivirheitä ja voittivat sen selkeästi. Lopullisissa sarjapisteissä kävi niin, että Hangasmaa-Pajala piti johtonsa ja voitti. Ennen tätä viikonloppua olivat mitalisijat vielä jakamatta. LundahlBitter ajoi toiseksi ja Raunimo-Itäkodes kolmanneksi. AUTOSUUNNISTUS - UUTISIA Lakian Ajot Sprint 1, AS Gruppo/KK, kuvat Juhani Valkonen HANAA - 23 Hanaa! -sarja päätettiin Lapualla Lapualla ajettiin samana päivänä kaksi viimeistä sarjan osakilpailua. Kolmantena oli Sjöberg-Mamia. C-luokka Lakian Ajot Sprint 1 päättyi Mika Alakoskelan ja Esko Lehtiniemen voittoon ja samalla ratkesi myös Hanaa! -sarjan voitto. kunpa saisi vielä kerran kisailla. Ensimmäinen ajokki valmistui noin 1985, se kesti pystyssä noin 400 metriä ensimmäistä kokeilua... Muut hukkasivat vähintään kolme reittiä. B-luokka Korpiaho-Mäenpää siirtyi voitollaan sarjan johtoon. Kolmanneksi ajoi Koivisto-Koivisto. Ekolat hurjastelivat selkeät AT-pohjat mutta vauhtia oli sen verran liikaa, että pysäkkeja hukkui 4 kappaletta. Itse kisa olikin jo helppo nakki. Pari Helander Lauri-Helander Hanna selvisi ainoana yhdellä hukatulla. Hankittiin Fiat 127 ja sen rakentaminen käynnistyi. Hatunnoston arvoinen suoritus pitkän tauon jälkeen! Eikä varmaankaan kokeneesta kuskista ainakaan haittaa ollut. M-luokan hurjimmat olivat tällä kertaa Lahtiset, jotka eivät osallistuneet kahteen ensimmäiseen sprinttiin. Auton kori löytyi Seinäjoen kupeesta, muut tarvittavat osat koottiin kahdes- ta muusta autosta. Tuokko-Jalonen ei kasvattanut pistetiliään Joukkuekisa Joukkuekisassa saatiin uusi kärkiporukka sillä NaSU päihitti selkeästi ennakkosuosikit FoSUA:n ja LapUA:n! JSAST jätti LapUA:n peräti neljänneksi. Kaikille C-luokkalaisille tuli reittivirheitä. mutta säilytti toisen sijansa sarjassa ennen Koskia. Autossa oli ilmeisesti kaikki tehtaan sinne asentamat 44 hevosvoimaa tallella, vaan eihän sillä isosti kerkeä. Neljäs sija on kuitenkin aivan kunnioitettava saavutus. Vuonna 2007 kun porukka oli katsomassa "Jyskälää", Veijo huokaisi, että voi Ja kohta mennään... Kolmanneksi ajoivat Willner-Vuorinen voittaen näin koko sarjan. Hän sai kuulla hommasta vasta päivää ennen Itärallia. Tosin Pumperi-Leppäselle sekä VuorinenPusalle jäi vielä viimeisessä kisassa mahdollisuus ohittaa heidät. Tuloksena oli kolmas sija ja Villellä vielä mahdollisuus mitaleille sarjassa. A-luokka Forssan kisassa keskeyttämään joutuneet Katajainen-Leppäkorpi ajoivat ilman reittivirheitä ja voittivat ennen Laihian Koskia. Heistä nopein oli Hangasmaa-Pajala, minuutin nopeampi kuin toiseksi tulleet Lahtiset. -Pääasia oli kuitenkin yllättää "suurisuinen" 50-vuotias ystävämme, luonnehtii Jukka Saikkonen. Heistä kolme pistettä perässä oli kaksi paria, KorpiahoMäenpää ja Tikkaoja-Karppinen. Oman ajamisen lisäksi Veijo Ylimys oli Jukka Saikkosen huollossa viisi kertaa Jyskälässä, Saksan ralleissa ja yhteistyö jatkuu edelleen. Kolmanneksi pienimmätaikapisteet ja paras reittisuoritus takasivat selvän voiton. Kolme osakisavoittoa on komea saavutus. Kun johtava pari jätti Lapuat väliin, mitalisijat menivät muille. Hän kiittää kaikkia projektissa mukana olleita.. Näin ollen Peltolan Villen yritys nousta mitaleille epäonnistui. Hämäläinen-Immonen ei lisännyt sarjapisteitään, joten HangasmaaPajala siirtyi johtoon. Pumperi-Leppänen oli taas heistä kahdeksan pistettä jäljessä. B-luokassa oli tasaisempaa; johdossa pari Reijo-Kujala pinnan edellä Ekoloita. Tikkaoja ja Karppinen ajoivat hienosti hopealle ja samalla varmistui heille sarjan kolmas sija. C-luokassa vain Lakian ykkösen ajaneet Vainikaiset päräyttivät pienimmät virhepisteet ja nousivat näin parhaaksi vain kaksi kisaa ajaneista pareista, eli lopullisissa sarjapisteissä kuudenneksi. Toisen sijan pitivät Hämäläinen ja Immonen ja kolmannen paikan nappasi Sjöberg-Mamia. Lakian Ajot Sprint 2 Toinen sprintti aloitettiin illansuussa ja reitti suuntautui kohti etelää. Se riitti kuitenkin toiseen sijaan ja kyttäysasemaan sarjassa; pinnan johtoparia perässä. Samalla he ohittivat Korpiaho-Mäenpään ja voittivat Hanaa! sarjan. Välillä tuntui, että hieman liikaakin oli ajoa vaikeutettu, mutta mukavaahan tuo taas oli. Toiseksi täräytti upeasti komean paluun AS-poluille tehnyt Saarisen Timo Haikosen Amin kartturina. Heino-Winberg jäi kuudenneksi mutta varmisteli sillä toista sijaansa. Kyllä on hieno harrastus tämä AS. Mika Ala-Koskelalla ja Esko Lehtiniemellä oli antoisa viikonloppu. Lauri ja Hanna Helander ajoivat upeat ensisprintit. Veijo ajeli 80-luvun lopulla kisaa 127-Fiatilla. Järjestäjät olivat auranneet komeat polkuviidakot pelloille ja pohjat kestivät yllättävänkin hyvin. Kaikki oli silloin jo valmista, lähtönumerosta alkaen. Kilpailijoita odotti jälleen upeat, hienosti auratut ja suunnitellut peltopyöritykset. Täten kaksi voittoa ja yksi toinen sija oikeutti vain sijoihin 9/10. Hanaa! sarjan voittajat Alakoskela ja Lehtiniemi nautiskelivat tämän viimeisen osakisan saaden reiteistä 1200 virhepistettä ja samalla kisan viimeisen sijan! Samoiten sarjan lopulliset kakkoset Heino ja jäivät tässä osakisassa sijalle 7. Jyrki Kujala oli vaihtanut pelkääjän paikalta ratin taakse ja viereen istui Peltolan Ville. Lisäksi Esko nappasi arvonnassa vielä lahjakortin itselleen. Tuokko-Jalonen ja Kosket omasivat vielä voitonmahdollisuudet viimeisessä kisassa. M-luokka Peräti neljä paria ajoi M-luokassa puhtaan reittisuorituksen. Kosket vetäsivät autonsa lumipenkan päälle ja menettivät näin muutaman tärkeän minuutin. Projektista tiesivät miltei kaikki Virtojen asukkaat, mutta ei Veijo Ylimys. A-luokassa kaksi paria ajoi reitin ilman rt-virheitä ja nopeampi heistä oli Rosendahl-Ketola. Cluokassa tosin Mika Ala-Koskela ja Esko Lehtiniemi olivat ottaneet vakuuttavasti kaksi voittoa ja yhden neljännen sijan ja johtivat Heino-Winbergiä neljällä pisteellä. Kuviot olivat hieman erilaiset kuin ekassa sprintissä ja täten kisaajien mielenkiinto säilyi loppuun asti. Melkoisen yllätyksen koki Virroilta kotoisin oleva Veijo Ylimys Itärallin aikaan. Reittikyltit näkyivät hyvin ja vaikeutta oli saatu karttoja typistämällä. WillnerVuorinen siirtyi selkeään sarjajohtoon ainoana neljä kisaa ajaneena parina. KeskiKorsut ajoivat toiseksi ja sijoittuivat lopullisissa pisteissä sijalle 7. Viides oli HyUA, kuudes LaihUA ja kuudes AAU. Pumperi-Leppänen otti pronssit samoin kuin lopullisissa Hanaa!-pisteissäkin. A-luokassa oli ennen Pohjanmaata vain kolmella parilla tulos kolmesta kisasta, ja niistäkin kaksi paria laistoi viimeiset kisat. Koko homma tehtiin talkoilla. Ämmän keulilla lähti viimeisiin Hämäläinen-Immonen kaksi pistettä parempana kuin Hangasmaa-Pajala
Kilpailuun osallistui reilut 70 kuljettajaa perinteisiin neljään luokkaan. Naisten luokan osallistujien vähyys antoi naisten luokkaan vain kaksi starttia, alkuerä ja finaali. Startissa Lehtonen kiihdyttää parhaiten, mutta takaa nousee Saarinen ja menee kärkeen. EVK-luokan osallistujia oli jo alkujaan melko vähän ja kalustorikot pudottivat määrän, joten todellinen startanneiden kuljettajien määrä oli 11. Soikkeli oli aloittanut nousun taustalla ja siirtyikin jo ensimmäisen kierroksen aikana kärkipaikalle. Ensimmäisessä sijoituserässä Jussi Soikkeli kiihdytti Mazdansa sellaiseen vauhtiin, että muilla ei ollut vauhtiin ollut vastausta. Alkuerissä voittoihin ajoivat Oriveden Arttu Pasuri, Ähtärin Sakari Koskimaa sekä Lapuan Jesse Joensuu. Yleinen luokka jatkoi kilpailua 39 kuljettajan voimin. Hanna Liinamaan ja Toni Vuorisen voittoon vienyt Fiat ( numero 45) keräsi 57 ostotarjousta. Nuorten menoa. Saarinen pitää paikkansa kärjessä ja ajaa voittoon ennen Lehtosta. Heiskanen siirtyy kärkeen, mutta pyörähtää ja kärkipaikalle nousee Santahuhta. Lisäksi Lappajärveä edustava Orivedellä asusteleva Sami Jokinen ja Ähtäri Risto-Matti Rautio. Juha Sampo yritti hiukan pistää kampoihin, mutta Soikkeli kurvaili itsensä kolmanteen sijoituserään. Molemmissa starteissa Lempäälän Hanna Liinamaa oli ylitse muiden. Hanna voitti luokkansa näytöstyyliin ennen Noormarkun Riikka Holmaa ja Vilppulan Tuuli-Joanna Rusilaa. Viidennestä sijasta käyty taisto päättyy Pasurin eduksi, Koskimaa joutuu keskeyttämään. Oikeassa laidassa edellä Sakari Koskimaa Opelilla, takana vaanii Sauli Saarinen voittoisalla Volkkarillaan. Tilaa on laskea. Soikkeli jatkoi myös A-finaalissa kovia suorituksia ja nosti itsensä lopputuloksissa kolmanneksi. Neljäs oli Janne Mäkinen, viides Sami Jokinen ja kuudes Marko Kettumäki. Sama tahti jatkui toisessa sijoituserässä ja taas Soikkeli oli kärjessä. Lopulliset tulokset ratkottiin yhdessä finaalissa ja kolmessa sijoituserässä. Kolmantena hetken kurvailee Lehtola, mutta Kortesniemi nousee ohi. A-finaalissa viivalla erittäin vahva Oriveden edustus, Toni Vuorinen, Janne Mäkinen, Marko Kettumäki sekä Jussi Soikkeli. Soikkelia seurasi Laakso, mutta ei pystynyt ohitukseen. Täysin odotetusti Toni Vuorisen Fiat pomppaa viivalta parhaiten ja Vuorinen tuo autollaan päivän toisen luokkavoiton. Kortesniemi kolmas ja Lehtola neljäs. EVK-luokan nimiinsä otti Lappajärven Sami Jokinen Mazdalla, joka voitti kaikki kolme ajamaansa lähtöä. Nuorten luokka tarjosi tapahtumia ja tiukkoja tilanteita. Soikkeli siis A-finaaliin, Laakso lopputuloksissa seitsemäs, Jussi Railamaa kahdeksas, Niko Heiskanen yhdeksäs ja Jaakko Santahuhta kymmenes. Alkuerissä parasta vauhtia pitivät Hyvinkään Juha Sampo Opelilla, Ähtärin Risto-Matti Rautio Volkkarilla, Lappajärven Sami Jokinen Fiatilla, Hämeenkyrön Janne Laakso Fiatilla, Oriveden Jussi Soikkeli Mazdalla, Oriveden Toni Vuorinen Fiatilla sekä Honkajoen Jaakko Santahuhta Fiatilla. Sisällä Jussi Soikkeli Mazdalla, sitten Jaakko Santahuhta ja Niko Heiskanen. Sami Jokinen ajoi Mazdalla EVK:n ykköseksi, samalla autolla Jussi Soikkeli oli kolmas yleisessä.. Koskimaa ajoi itsensä suoraan finaaliin saaden seuraksensa Satakunnan Rami Lehtosen, Oriveden Sauli Saarisen sekä Honkajoen Eero Kortesniemen. Rautio rikkoon Oriveden kärkijoukon sijoittumalla toiseksi. 24 - HANAA Umberto-JM, Oriveden Seudun UA, Timo Pohja, kuvat Rauno Nurminen/JX-Foto JOKKIS Talvikausi päätökseen hienoissa olosuhteissa Perinteinen Umberto-JM kaasuteltiin Oriveden jäillä kauniissa aurinkoisessa kelissä. Yhtä selvä kakkonen oli Satakunnan Jussi Railamaa Fordilla, kolmas Hyvinkää Juha Sampo Opelilla. Sijoituserän kautta finaaliin nousivat vielä Kauhajoen Tuomas Lehtola sekä varoituslipun saattelemana Arttu Pasuri. Kolmannessa sijoituserässä parhaan startin otti Janne Laakso, perässään Heinolan Niko Heiskanen ja Jaakko Santahuhta. Tarjouksia tehtiin yhteensä 167 kappaletta ja kiinnostavimpia ajokkeja olivat Vuorisen-Liinamaan Fiat, 57 tarjousta, ja Ohraluoman-Lehtolan Fiat, 22 tarjousta. Menestyksekkäin ja suosituin ajokki
Kakkoseksi nousi Suonenjoen Terhi Ahonen Saabilla. EVK:ssa oli mukana reilu parikymmentä kuljettajaa. B-finaaliin kärkipaikka piti pari kierrosta Kolaria edustava Jari Vanhapiha, mutta tekniset ongelmat hyydyttivät hänet kärkipaikoilta. Lopputuloksissa yhdeksäs oli Uuraisten Keijo Vainio, kymmenes Jukka Lohilahti, yhdestoista Antti Virtanen, kahdestoista Jari Vanhapiha, kolmastoista Säkylän Tomi Rinne ja neljästoista Juha Flyktman. Laitinen nousee hetkeksi toiseksi, mutta suistuu ja joutuu keskeyttämään. Viidentenä maalissa Flyktman, kuudes Ketomäki, seitsemäs Laitinen ja kahdeksas Antinaho. Finaaliin tiensä raivasivat Ähtärin Jari Koskimaa, Suonenjoen Kimmo Kauppinen, Vesannon Jussi Moisio ja Tero Mösö, Uuraisten Juha Flyktman, Lapuan Esa Ketomäki, Karstulan Joni Antinaho sekä Suonenjoen Teemu Laitinen. Seuraavaksi keskeyttivät molemmat Rutaset ja heidän jälkeensä Tuominen. B-finaalin voittoon ja kohti A-finaalia ajoi Kimmo Kauppinen ja toinen nousija oli Sastamalan Olli Yli-Hellä. Kolmanneksi nousi Vilppulan Tuuli-Joanna Rusila ja neljäs Fiatin käyntihäiriöistä kärsinyt Pieksämäen Nita Simonen. Ahonen kerran kävi jo pääsuoralla rinnalla, mutta toisella yrityksellä taittoi Saabin kärkeen ohi Koljosen. Finaalissa Koljosen Anne kiihdytti Volkkarillaan kärkeen. Koskimaa tekee Kadetillaan hyvää nousua taustalla ja viimeisellä kierroksella nousee jopa ohi Koljosen kolmanneksi. Yleinen luokka ajettiin läpi 36 kuljettajan voimin, enempikin toki olisi hyväkuntoiselle radalle sopinut. Vielä kun Ollikaisen matka jäi kesken viimeiselle kierrokselle oli ainoa maaliintulija myös luokan voittaja, Teppo Puttonen siis soolona voittoon. JOKKIS VOK-JM, Vesannon UA, Timo Pohja, kuvat Ismo Jetsonen HANAA - 25 Tiukkaa kisaa Horonjärvellä Vesannon Horonjärven jäällä ajettu VOK-JM kärsi hiukan nykyisestä lajin tilanteesta osanottajamäärän muodossa, mutta osallistujamäärään nähden kisa oli tiukka ja kovatasoinen. Naisten luokassa oli vain neljä kuljettajaa. Ensimmäinen keskeyttäjä oli Karnaattu, Mäkinen ja Koskimaa taistelivat kakkospaikasta pääsuoralle tulossa. Kauppinen kiihdyttää lähdöstä kärkeen perässään Laitinen ja Moisio. Nuorten finaalissa oli mukana 8 kuljettajaa. Mäkisen Volkkari nurin ja Koskimaalle tilanteesta musta lippu. A-finaalissa Juho Väisänen näyttää muille ajon mallia ja kiihdyttää heti kärkeen Koljosen ja Sandelinin seuratessa. Koskimaan Kadett on kuitenkin hyvässä vedossa ja ensimmäisten mutkien jälkeen hän siirtyy kärkeen eikä muut pysty enää vauhtiin vastaamaan. Ähtärin Sakari Koskimaa Opelilla, Järviseudun Mikko Mäkinen Volkkarilla, Vesannon Teppo Putoonen Fiatilla, Saarijärven Harri Rutanen Volkkarilla ja Samu Rutanen Fordilla, Äänekosken Joni Tuominen Volkkarilla, Kouvolan Juhana Karnaattu Volvolla sekä Lapinlahden Ilkka Ollikainen Opelilla. Lähdön lopputulos oli varsin erikoinen. Alkuerissä parasta vauhtia pitivät Lapuan Esa Ketomäki, Konneveden Mika Liimatainen, Puolangan Juho Väisänen, Suonenjoen Kimmo Kauppinen, Vesannon Timo Koljonen sekä Järviseudun Pasi Rinne. Pasi Rinne sijoittuu viidenneksi, Yli-Hellä kuudes, Teemu Laitinen seitsemäs ja Kimmo Kauppinen kahdeksas. Naisten luokan ratkaisu. Yleisen finaalitaiston ensimmäinen kaarre.. Lopulliset paremmuudet ratkottiin parissa finaalissa. Lopulta kakkoseksi sijoittuu Mösö, kolmas on Moisio ja neljäs Kauppinen. Ahonen voittoon ennen Koljosta. Koljonen maalissa neljäs. Väisänen ajaa voittoon, ja Sandelin nousee kakkoseksi ohi Koljosen
Paljon erilaisia männänrenk. Itse olen kiinnostunut JM:stä. Engle nokat - nostajat - ohj. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. P. 017-554 2972 POTKUA! POTKUA! Nology-sytytysjohtimet ProFire-sytytyspuolat SILVER-sytytystulpat PowerCore-vahvistimet www.kaasutinexpertti.fi Sammatintie 2, 00550 Helsinki, p. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 OSAMYYNTI AF Leppävirta P. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. www.hanaa.fi Helposti ja edullisesti. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). Ilmoitukset 21.4. Ei irtonumeroina, vain isommissa erissä. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. P. 050 351 3770 (Lieto). HENKILÖKOHTAISTA Vapaa ja mukva 39-vuotas mies etsii tositarkoituksella vapaata naista tai yhäitiä, joka harrastaa autourheilua. vsk 8.4.2011 ISSN 1235-0524. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. 050 523 89 51 KEITELEEN KONE OY No 5/2011 20. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Pysy ajan tasalla! Kotimaisen autourheilun ykköslehti Älä tyydy vähempään. puh. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN OSIA Myydään uusi, kaatamaton ajamaton Kadetin kori, F:n kaarilla ja sit olis Toyotan 4agen luuranko motti. 041 577 9464. puh. Merkitse myös paikkakunta. - ventt.jouset Seetit-ventt. 050 523 89 51 Vapaavirtaus ilmanpuhdistimet NYT LISÄÄ NYT LISÄÄ Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 www.EKGRACING.com MEGAFLOW MAXOGEN Tehdään myös mittojen mukaan www.kaasutinexpertti.fi Sammatintie 2, 00550 Helsinki, p. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. P. 050 4142 419 (Nummi-Pusula). Älä tyydy vähempään. silikoniletkut SEKLAISTA Vauhdin Maailma lehtiä vuosilta 1973-2000. 26 - HANAA MARKETTI - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 5/2011 - 29.4. www.osamyyntiaf.fi Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru KÄYTETYT VARAOSAT VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Tilaa heti vuosikerta, 17 numeroa vielä hintaan 43 euroa/ vuosi
4. työeste Kyösti Huru (Opel Astra GSi 16V) EK 2 tekninen vika Pasi Piekiäinen (Ford Escort RS 2000) EK 3j ulosajo Ismo Romppainen (Opel Astra GSi 16V) EK 3 tekninen vika Mika Raiskio (Ford Escort RS 2000) Per. 8. 8. 3. 6. tekninen vika, Raine Hautakangas (Toyota Starlet) Per. 13. 27. 2. 17. 19. 5. 12. A16 A16 f17 F18 A16 F18 F18 F18 F18 f17 F18 N14 A16 F18 N14 N14 F18 F18 27:00,6 27:16,0 28:07,6 28:22,6 28:34,9 28:36,9 28:37,2 28:39,9 28:43,1 28:47,8 28:54,3 28:54,6 29:02,9 29:19,5 29:34,3 29:42,8 29:57,9 29:59,4 JOKKIS VOK-JM 1903.2011 Vesannon UA Yleinen (36) 1. 4. 31:01,3 33:56,9 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Mika Kosunen KUA Mitsubishi Lancer E4 Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer Matti Santti KUA Mitsubishi Lancer E Eemeli Peltokangas Kaj-UA Mitsubishi Lancer E6 Sami Tannermäki AL-AKU Mitsubishi Lancer E8 Jari Närvä NUA Mitsubishi Lancer E6 Jari Kankaanmäki LamUA Subaru Impreza WRX Mauri Jauhiainen Team-Sj Mitsubishi Lancer Timo Markkanen PiekUA Subaru Impreza 555 Vesa Kantola AL-Härmä Ford Escort RS 2000 Marko Virkkunen IisUA Opel Astra GSi 16V Jukka Korhonen NilUA Ford Fiesta R2 Mikko Penttinen LRT Toyota Corolla GT Jussi Kokkonen KuhmoMK BMW Compact Kimmo Kauppinen SuonUA Toyota Corolla GT Ari Nousiainen LapinlAU Toyota Corolla FX-GT Urpo Määttänen TuupoMK Sunbeam Imp Jouni Karjalainen Kaj-UA Ford escort MK1 Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS 2000 Riku-P Kankkunen SuonUA Peugeot 306 S16 Heikki Nousiainen SLUA Toyota Corolla Fx-GT Sami Tikkanen KUA Toyota Starlet Joni Karhu SuonUA Opel Corsa GSi Hannu Blek Team-Sj Ford Escort RS 2000 Pertti Korhonen SuonUA Nissan Sunny Reijo Ohtonen Kaj-UA Sunbeam Stiletto Sari Lääti HamUA Minna Lipponen Team-Sj Petriina Oikarinen KiuUA Janne Korhonen NilUA Ismo Törn KUA Mika Sirvio Team-Sj Jukka Koistinen NilUA Topi Tulla AL-Kniem Markus Juntunen Kaj-UA Pekka Föhr NilUA Jari Väisänen LapinlAU Aki Makkonen ScPalas Marko Kesti KiuUA Mika Rissanen LRT Teijo Pussinen KiuUA Valtter Leinonen IisUA Pauli Mikkola ScPalas Janne Nousiainen K-KUA Harri Korhonen NilUA Kimmo Alanen Team-Sj Pasi Martikainen NilUA Jari Korhonen RautaUA Kristian Lyyra IisUA Veli-Matti Hynynen Team-Sj Tommi Hynynen Team-Sj Antti-Jussi Keinänen NilUA Seppo Selmgren ScPalas Aki Pulkkinen JoeUA Juuso Häyrinen VarkUA Arto Säisä IisUA 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 2 2 3 2 2 2 3 3 3 3 2 1 3 2 1 1.29,99 1.32,08 1.32,33 1.34,33 1.34,98 1.35,26 1.35,86 1.35,98 1.37,54 1.37,74 1.38,80 1.39,20 1.39,35 1.39,60 1.40,37 1.40,88 1.41,25 1.41,56 1.41,62 1.42,25 1.42,69 1.42,87 1.43,30 1.43,36 1.45,55 1.47,57 1.46,39 1.55,69 2.05,27 1.33,42 1.37,24 1.39,56 1.41,06 1.41,83 1.42,02 1.42,28 1.43,05 1.44,36 1.44,91 1.46,48 1.46,50 1.46,54 1.46,78 1.46,96 1.47,06 1.47,26 1.48,27 1.48,92 1.48,99 1.49,02 1.49,31 1.51,99 1.52,76 1.55,25 2.00,72 2.01,28 Lk5, ikäk. 24. 15. 20. 3. 14. 3. 28:35,0 28:39,5 28:44,1 28:44,2 28:44,2 28:46,2 28:51,5 29:08,8 29:10,3 29:16,9 30:07,8 31:09,5 31:29,4 32:37,1 7 8 9 10 18 22 23 24 25 28 33 38 45 52 53 55 58 60 69 70 75 77 78 91 93 94 95 98 100 103 104 105 110 111 114 119 121 Ville Lohkoi Ervo Vainikainen Tommi Tolonen Joni Tolonen Janne Peteri Jesse Peteri Tuure Mäki Esa Ruusala Pasi Paananen Raimo Pyykkinen Heikki Isomaa Aleksander Nio Juhamatti Tuulaniemi Antti Korva Jarmo Moisanen Esa Karjalainen Atte Kivioja Pasi Karppinen Miika Kortesalmi Jari Jaakola Samuli Aalto Heikki Kauppi Jarmo Heikkinen Raimo Väisänen Viktor Ahola Anssi Räikkönen Matti Ahonen Markus Leppämäki Ari-Pekka Leivo Minna Mänty Tuomo Tukiainen Kari Mustonen Jussi Kouvalainen Hannu Rajaniemi f20 f20 F21 F21 F21 N19 F21 F21 F21 F21 N19 F21 f20 F21 F21 f20 f20 28:57,7 29:00,5 29:05,5 29:16,6 29:29,6 29:35,3 29:47,1 29:58,8 30:01,4 30:07,8 30:27,1 30:38,2 30:40,8 31:06,9 31:11,4 31:19,4 32:02,7 3. 4. Juha Pasanen Mikko Äikäs Kai Hyttinen Esa Leinonen Mika Pyyny Kirsi Salonen Aarni Mertanen Niko Tolonen Pertti Tapojärvi Markku Nikupeteri Juha Karilainen Pekka Salo Jari Koski Jukka-Pekka Vistinmä Teijo Karjalainen Jarkko Similä Jan-Kari Väisänen Seppo Kovalainen Jussi Teppo Toni Kangas Jari Närvä Harri Mäki Kari Hartikainen Martti Ollikainen Kari Piira Risto Väärälä Juha-Pekka Yrttiaho Marko Marttila Mika Rautiainen Jukka Härkönen Olli Piirainen Aki Makkonen Jani Vehkaoja Tapio Parkkinen Antti Väätäinen Tomi Ikonen Jukka Ikonen Aarne Jakkila Saku Salmivaara Timo Sarjanoja Tommy Björn Teemu Kortesalmi Jari Saarnio Tapio Karjalainen Tony Ketopaikka Antti Lehto Marko Pulkkinen Tero Korhonen Juha Leinonen Tomi Soramäki Kari Lampela Heikki Tikkanen Juha Honkanen Mika Haapaniemi Matti Pietikäinen Ari Nousiainen Keijo Luukkonen Emma Karhu Kari Roivainen Markus Silfvast OUA Subaru Impreza WRX SsUA/PaMK/UA Toyota Corolla GT TorUA Mitsubishi Lancer E6 Kaj-UA/KaMK Mitsubishi Lancer E Ratec Team/Kemin UA Mitsubishi Lancer E9 OUA Mitsubishi Lancer E9 KvanUA/AL-Härmä Mitsubishi Lancer E6,5 SsUA/IisUA Opel Astra GSi 16V SsUA/OFK-125 Mitsubishi Lancer E8 YkUA Honda Civic Type R NUA Mitsubishi Lancer E6 JuuUA Mitsubishi Lancer YkUA Honda Civic Type-R LakUA Toyota Starlet PaMK/UA Toyota Corolla GT Kaj-UA/ScPalas Ford Escort RS2000 ScPalas Opel Astra GSi 16V NilUA Ford Escort RS 2000 PATELA/OMU Toyota Starlet KuuUA/Kaj-UA Ford Escort RS 2000 RaaUA/OUA Toyota Starlet OUA BMW M3 TorUA/Kemin UA Ford Escort RS 2000 LMM/KonnMK/UA BMW 325i PaMK/UA BMW M3 Kemin UA Seat Leon Tdi KR-Team/LakUA Ford Escort RS 2000 LapinlAU BMW M3 KR-Team Ford Escort RS 2000 NilUA/KokUA Volvo 240 A11 f12 A11 A11 A11 A11 A11 F13 A11 N9 A11 A11 N9 f12 f12 F13 F13 F13 f12 F13 f12 F13 F13 F13 F13 A11 F13 F13 F13 F13 26:18,0 26:26,8 B-juniorit 1. 3. 12. Pekka Keski-Korsu Jani Itkonen Matti Santti Risto Lokka Jukka Rahkola Kari Piira Tero Kokko Asko Laukkanen Jari Schroderus Ari Kemppainen Jani Vehkaoja Pasi Tönkyrä Kari Peura Tomi Haipus Harri Kervinen Minna Mänty RaaUA KaMK KUA RoiUA IiMU YkUA ScPalas LakUA KajUA LakUA ScPalas OUA OUA OUA OFK-125 KajUA Mitsubishi Lancer E9 4 Mitsubishi Lancer E3 4 Mitsubishi Lancer E6 4 Renault Clio Sport 2.0 3 Audi Coupe S2 4 Honda Civic Type R 3 Honda Civic Type R 3 VW 19 Golf GTI 16V 16 Toyota Starlet 3 VW Polo 16V 1.4 1 Opel Astra GSi 16V 16 Ford Escort RS 2000 16 Toyota Starlet 15 Volvo 240 16 BMW M3 16 Opel Astra GSi 16V 03.16,27 03.17,92 03.20,16 03.32,80 03.34,02 03.34,92 03.38,97 03.41,26 03.41,95 03.42,51 03.42,80 03.44,41 03.53,68 03.55,41 03.56,41 Keskeyttäneet/suljetut/peruuttaneet Reijo Ohtonen (Sunbeam Imp) EK 1 tekninen vika Panu Kleimola (Ford Escort 1600) EK 3 kytkin Pertti Turunen (Sunbeam Imp) EK 2 tekninen vika Kalevi Muranen (Ford Escort 1300 GT) EK 2 ulosajo Jukka Pippola (Volvo 242) EK 3 tekninen vika Ari Lipponen (Nissan Micra 1.3 S) EK2j tekninen vika Tuomo Granat (VW Polo 1.4) EK3 ulosajo Risto Lokka (Renault Clio Sport) EK 1 vaihteisto Aki-Petri Turunen (Honda Civic Type-R) Per. 6. 28:29,3 16. 29. 2. 12. 3. 5. 33. 7. 5. 3. 9. H2 ja I, CT- ja GTS-autot, tilavuus vapaa 1. 8. auto ei valmist Miikka Vuokila (Ford Fiesta ST) EK 1 tekninen vika Matias Keskiruokanen (Ford Fiesta ST) EK 2 kaato Jani Savolainen (Opel Astra GSi 16V) EK 1 ulosajo Vesa Luokkanen (Honda Civic Type-R) Lähtöoikeus evätty Jussi Koskela (Ford Escort Mexico) EK 1j tekninen vika Jukka Paso (Toyota Starlet) AT 2 tekninen vika Esa Hiltunen (Toyota Starlet) Per. 27:29,8 9. 9. 8. 20. 16. 27:15,4 8. 19. Väisänen Juho Sandelin Harri Koskimaa Jari Koljonen Timo Rinne Pasi Yli-Hellä Olli Laitinen Teemu Kauppinen Kimmo Vainio Keijo Lohilahti Jukka Virtanen Antti Vanhapiha Jari Rinne Tomi Flyktman Juha-Pekka Ahonen Terhi Koljonen Anne Rusila Tuuli-Joanna Simonen Nita Puttonen Teppo Ollikainen Ilkka Tuominen Joni Rutanen Harri Rutanen Samu Mäkinen Mikko Karnaattu Juhana Koskimaa Sakari Koskimaa Jari Mösö Tero PuMK/UA Taksi Juha Hiltunen VW UuUA Vähälä Fiat ÄhtUA Koskimaa Racing Kadett VesUA Moisio Forest VW JärvisUA Nettitarra VW SAU Erikoisvoitelu opel SuonUA Peräkylä Racing Toyota SuonUA Ford Escort UuUA Fiat Ritmo KUA Opel Kadett LMM Jokkis Team Opel KoMoKe VW Kupla SäkUA RAT Fiat UuUA NKRT Saab 900 16V SuonUA VesUA ViSUA PiekUA VesUA LapinlAU ÄkiUA SaaUA SaaUA JärvisUA KSAU ÄhtUA ÄhtUA VesUA Saab 99 Lähivakuutus VW Pojat Racing Mitsu Fiat Autokorjaamo TimanttiTeam Fiat Makope Opel Kuljetus Tuomiset VW T.Rutanen VW SiRu FORD RN-Liikenneopetus VW Heinonen Racing VOLOVO Koskimaa Racing Kadett Koskimaa Racing Kadett SMR Autohuolto Ford Naiset Opel Ascona B 10 Mitsubishi Lancer E3 10 Ford Fiesta 10 Mitsubishi Lancer E4 Mitsubishi Lancer E4 Mitsubishi Lancer E Toyota Celica GT-Four Honda Civic Ford Escort MK1 Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Mazda 323 4WD Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Ford Escort XR3 Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla Fx-GT BMW 325i Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Toyota Corolla GT Ford Escort RS 2000 Mitsubishi Lancer E Ford Escort RS 2000 Suzuki Ignis Sport BMW 325i Ford Escort Mk1 Toyota Starlet Ford Escort 1600 8 8 8 8 6 7 7 7 8 7 7 6 7 7 7 7 6 7 6 7 8 7 5 7 7 6 6 AL-Härmä AAU TCOF VaToSUA LapUA JSAST LohUA TAUK NaSU FoSUA 100 88 86 93 90 263 87 Juniorit täydelliset tulokset www.autosuunnistus.net JOUKKUEKISA 1. Mika Möller Jussi Iivari 20. 2. 27:35,0 10. 2. 28:07,9 14. 7. 4. 15. 1. 15. 8. 4. 21. 2. 35. 9. 11. selkäsairaus Eemeli Peltokangas (Mitsubishi Lancer E6) EK 3 ulosajo Mauri Jauhiainen (Mitsubishi Lancer E) Per. 14. 22. 26. Naantalin Seudun UA Forssan Seudun UA Jyväskykän Seudun AST Lapuan UA Hyvinkään UA Laihian UA Ahveniston AU Valkeskosken-Toijalan Seudun UA Lohjan UA Järvenpään AS Vaasan Seudun AS Riihimäen UA Turengin AUK Pääkaupunki Seudun AS Autoliitto Härmä Kurikan UA Toyota Club of Finland Rauman UA Lopen UA Autoliitto Lohja Kouvolan Seudun AU Kangasalan UA Oulun MU Raahen UA Nykarleby Nejdens SB 2898 2632 2348 2280 1762 1478 1470 1338 1094 1091 1073 909 898 837 778 738 737 712 692 592 548 540 392 374 368 Naiset (4) Nuoret (16) EVK (22). 10. 18. 13. 24. auto ei valmis Kari Kyllönen (Ford Escort RS 2000) EK3 ulosajo Joonas Keränen (Ford Escort RS 2000) EK 1 vesiletku Jani Marttila (BMW M3) EK3 ulosajo Tero-Pekka Laakso (Ford Escort RS 2000) Ennen l tekninen vika Jari Muhonen (BMW 325i) Per. 4. 3. 3. 2. 16. 8. 32. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1. Juha Riihiluoma Janne Leskinen Pasi Laaksomaa Susanna Laaksomaa Hannu Korhonen Markku Väyrynen Timo Klasila Kari Klasila Mika Eskelinen Juhani Elkki Janne Seluska Pekka Leinonen Yrjö Martti Vertti Hannula Jukka Hyttinen Mikko Pietilä Harri Kihlman Jyrki Tamminen Petri Kemppainen Kimmo Lukkari Mikko Miettinen Markku Miettinen Kai Penttilä Harri Kervinen Mika Dahl Jukka Dahl Pekka Moilanen Pulkkinen Heikki Sami Taivaloja Teemu Kynkääniemi Marko Soini Kristian Tuokkola Lasse Sirviö Jari Väätämöinen Lasse Kesälahti Mikko Karjalainen Kauko Jokikokko Mika Kokko Pasi Havu Pekka Salmela Harri Määttä Jenni Karjalainen Kaj-UA/SsUA Ford focus LahUA VW Polo 1.4 Kaj-UA Daihatsu Charade KR-Team/IiMU Mitsubishi Lancer E RoiUA Mitsubishi Lancer E8 KR-Team/RoRa Honda Civic VTI RoiUA BMW M3 Kemin UA Mitsubishi Lancer E3 KuuUA BMW 325i Kaj-UA BMW M3 KongUA/PaiUA Ford Escort RS 2000 OUA BMW M3 OUA Toyota Starlet SsUA Ford Escort RS 2000 OUA Honda Civic Type R Kemin UA/Ratec Team Mitsubishi Lancer E LakUA/Kemin UA Volvo 242 Kemin UA Ford Fiesta ScPalas Honda Civic Type R RoiUA Ford Escort RS 2000 Kaj-UA Seat Ibiza GTI V6 32:35,4 Historic rA, FIN R alle 1400cc 1. 14. Kari Heinonen Pekka Hemmilä Antti Lappalainen Leena Huttunen Pauliina Roiha Marika Tauriainen Tero Kuorikoski Pasi Harju Esa Lappalainen Arto Kärkkäinen Asko Eronen Päivi Tanskanen Johanna Saarenpää Sami Saarenpää Urpo Kanniala Timo Lindholm Jukka Lankolainen Mikko Ruuskanen Kari Karhu Paavo Hartikka Petri Tiikkala Jari Heinikoski Jari Kinnunen Jaakko Hirvonsalo Harry Nieminen Seppo Mikkonen LakUA Ford Cortina GT IisUA Volvo 122 Kemin UA/ScPalas Ford Cortina GT H2 H2 H2 34:06,9 34:45,2 36:26,9 A-LUOKKA Kuljettaja 1 Willner Jari 2 Tuokko Esa 3 Koski Jussi 4 Menna Jussi 5 Kurunsaari Reijo 6 Aalto Juha 7 Virtanen Mauno 8 Rosendahl Hannu 9 Katajainen Pasi 10 Lassi Jorma Kartturi 1 Vuorinen Jari 2 Leppäkorpi Timo 3 Jalonen Rauli 4 Koski Eero 5 Varjonen Ari 6 Välkkilä Markku 7 Loikainen Tero 8 Virtanen Kari 9 Ketola Ari 10 Mattila Pertti JSAST NaSU LaihUA RauUA LapUA AAU NaSU LaihUA PSAS KSAU 1 88 90 91 87 93 82 2 87 100 96 90 83 88 93 3 4 100 93 96 88 96 85 90 89 90 91 0 100 5 93 88 87 90 86 YHT 374 372 369 356 346 270 265 191 189 187 YHT 374 373 372 369 356 346 270 265 191 187 Lk3, ikäk. EUA/JämSUA H3 Ford Escort 1600 Kaj-UA H3 Sunbeam Imp NilUA H3 Ford Escort 1300 GT KokUA H3 Sunbeam Avenger 1600 GT SIIMU 2000/RaaUA Opel Ascona A Kaj-UA Opel Rallye Kadett KR-Team Ford Escort RS 2000 OUA Opel Ascona 400 Kemin UA Ford Escort 1600 Kaj-UA VW 17 Golf GTI H4 H4 30:26,6 30:46,6 32:14,3 35:52,7 100 89 96 91 3 100 0 96 4 93 100 88 96 85 90 5 93 89 88 87 90 86 RALLISPRINT XXI KIPARI SPRINT 20.3.2011 Rautavaaran UA Tulokset: Oopsware Lk4, ikäk. 2. 34. auto ei valmis Esa Ruotsalainen (Opel Astra GSi 16V) Per. 6. 2. 17. 7. 5. 11. 10. 25. 14. 27:45,2 12. 23. 10. 26:45,4 4. 13. 4. 13. 6. 12. 18. 21. 3. 31. 8. 18. tekninen vika Jarno Repo (Mitsubishi Lancer E) EK 1 vetonivel Kai Manninen (Toyota Starlet) Per. TULOKSIA HANAA -27 RALLI SUOMUSSALMI-RALLI 19.3.2011 Suomussalmen UA Tulokset: Tenab, Mänttä 19. 13. 27. 2. 2. 6. 4. 21. 30. 18. 12. H5 H5 H5 H5 29:02,9 29:43,7 31:15,8 32:47,6 Nuoret 9 03.43,59 9 03.49,85 9 03.55,99 JSAST PSAS NaSU LaihUA RauUA LapUA AAU NaSU LaihUA KSAU 1 2 88 87 100 84 100 90 96 91 90 87 83 93 88 82 93 96 91 89 90 91 100 B-LUOKKA Kuljettaja 1 Ekola Ilpo 2 Korpiaho Tuomas 3 Tikkaoja Petteri 4 Mäkynen Sami 5 Järvinen Seppo 6 Reijo Jan 7 Rosenblad Jari 8 Mäkinen Jari 9 Mattila Jari 10 Gustafsson Aimo Kartturi 1 Ekola Sami 2 Mäenpää Miikka 3 Karppinen Anssi 4 Peltola Ville 5 Hakola Marko 6 Manninen Timo 7 Kujala Jyrki 8 Paloposki Jukka 9 Mattila Jouko 10 Halme Joni AL-Härmä AAU JAS VaaSAS JSAST EspooUA VaToSUA TAUK NaSU FoSUA 1 87 96 90 85 84 88 91 89 86 1 87 96 90 91 85 84 88 89 84 86 2 100 91 96 90 89 93 86 88 84 0 2 100 91 96 86 90 89 93 88 0 3 93 90 91 89 100 96 88 86 90 3 93 90 91 96 89 4 96 100 89 93 91 85 93 87 5 100 91 96 89 86 4 96 100 89 91 85 5 100 91 96 86 YHT 389 378 373 355 344 281 273 265 263 263 YHT 389 378 373 369 355 344 281 265 263 Seniorit Subaru Impreza WRX 12 03.35,66 Honda Civic Type R 11 03.38,51 Opel Ascona i 2000 11 03.45,42 Opel Ascona 400 14 03.48,62 Trophy V1600 1. 22. 7. 5. 23. 23. 13. 6. 3. Hannu Pieniniemi Jouni Eskola JämSUA/KorUA Volvo 240 Kaj-UA BMW e30 OMU Ford Escort RS 2000 SuonUA Toyota Starlet Kaj-UA Toyota Corolla FX-GT RoiUA/YkUA VW Golf GTI 16V 2.0 PeMK BMW 325i KongUA Volvo 240 YkUA Honda Civic Type-R RoiUA Opel Kadett GSi 16V PaMK/UA/SsUA BMW 325i LahUA/PeMK Ford Escort RS 2000 OUA Opel Astra GSi 16V IiMU/Kemin UA Honda Civic Type-R PaMK/UA BMW 325i KokUA Toyota Starlet SaaUA BMW 325i Kaj-UA Opel Astra GSi 16V Koi-SavUA Toyota Corolla GT PyhUA Toyota Starlet F18 F18 F18 30:40,5 30:44,3 31:55,3 28 Jarkko Valtanen Kaj-UA 29 Tero-Pekka Laakso RaisUA Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Starlet Suzuki Swift GTI Opel Corsa GSi Skoda Favorit Suzuki Swift GTI Ford Escort 1300 S Opel Corsa 1.3 S 7 7 9 9 9 9 9 9 9 9 9 2.12,63 2.16,06 1.40,14 1.42,33 1.43,46 1.48,86 1.49,49 1.49,70 1.51,65 1.54,28 2.01,00 1.41,83 1.42,03 1.42,42 1.43,51 1.44,99 1.46,30 1.48,65 1.48,70 1.55,33 1.56,09 1.47,50 1.47,97 1.54,25 1.54,38 1.54,56 1.55,47 1.57,78 2.09,99 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 Harri Rutanen Mika Korvola Perttu Seppänen Jari Huttunen Aleksi Korhonen Ville-M Marttinen Henri Laitinen Janne Karjalainen Heikki Hassinen Jari Raukola Juhani Mantsinen Osmo Huovinen Markku Kröger Heikki Mietala Matti Pietikäinen Kimmo Hassinen Kalevi Hassinen Ilpo Pulkkinen Veijo Mikkonen Harri Hartojoki Esa Lappalainen Erkki Sainio Pekka Nevalainen Pasi Pulkkinen Jorma Tiainen Jari Pyykkönen Jani Alanen SaaUA PokyUA AL-Kniem KiuUA SuonUA AL-Kniem AL-Kniem Kaj-UA K-KUA LemUA TuupoMK LRT LRT JoeUA LapinlAU K-KUA JoeUA JoeUA PaMK/UA NilUA Kaj-UA LRT JoeUA SuonUA JorMK Kaj-UA Team-Sj Yleinen 1. 2. 17. 26:48,9 6. 12. 7. 10. 25. 3. 11. 27:36,9 11. 2. 29. 14. Moisio Jussi Kauppinen Kimmo Flyktman Juha-Pekka Ketomäki Esa Laitinen Teemu Antinaho Joni Siekkinen Veini Malinen Rauno Samanen Hannu Lohilahti Jukka Vainio Keijo Malinen Toni VesUA SuonUA UuUA LapUA SuonUA KarstUA LMM PiekUA SaaUA KUA UuUA PiekUA JM-Työ Saab Ford Escort NKRT Saab 900 16V Konekorjaamo Peugeot Peräkylä Racing Toyota Kituperä Racing Ford Saab 99 Rallye Säiliöhuolto Ford Eläke Team Opel Kadett Fiat Ritmo Säiliöhuolto Ford Seniorit Subaru Impreza WRX 12 Ford Sierra Cosw 4x4 12 Ford Escort RS 2000 11 Toyota Starlet 11 Toyota Starlet 11 BMW M3 11 Toyota Starlet 11 Citroen Xsara VTS 11 Ford Escort Mk1 11 Ford Escort RS 2000 11 Opel Manta B GT/E 16 Sunbeam Imp 15 Sunbeam Avenger GT15 Volvo 240 Turbo 16 Ford Escort RS 2000 16 VW 17 Golf GTI 15 Volvo 122 14 Ford Anglia 1000 13 AUTOSUUNNITUS HANAA! -SARJA 2011 C-LUOKKA Kuljettaja 1 Alakoskela Mika 2 Heino Anita 3 Pumperi Jukka 4 Vuorinen Anssi 5 Strandberg Kim 6 Vainikainen Jyrki 7 Keski-Korsu Petri 8 From Tommy 9 Stenberg Teemu 10 Helander Lauri LapUA HyUA JSAST HyUA VaaSAS OMU RaaUA NNSB TAUK LaihUA 1 100 91 96 90 93 2 100 96 90 91 89 3 91 100 93 96 90 4 100 89 88 87 96 91 93 89 93 90 1 100 91 96 90 93 2 100 96 90 91 89 3 91 100 93 96 90 4 100 89 88 87 96 91 93 89 93 90 89 5 87 88 93 87 0 100 96 91 0 89 5 87 88 93 87 100 96 91 YHT 391 376 372 364 272 196 187 184 182 179 YHT 391 376 372 364 272 196 187 184 182 179 Historic SNOW RALLY SPRINT 26.3.2011 Yläkemijoen UA Tulokset: Lap Data System Yleinen 1. 9. 25. 1. 2. 11. 12. 20. 28. 1. 26. 24. 7. 2. 28:27,4 15. 11. 17. 10. 5. 3. 3. 8. E-F ja G1, CT- ja GTS-autot yli 1300cc 1. 5. 3. G2 ja H1, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1. 15. 14. 7. Tr7 Tr7 30:56,2 31:56,1 OMATALO RALLISPRINT 5.3.2011 Team Sonkajärvi Tulokset olivat viime lehdessä, tulospalvelu oli Lap Data System, eikä Oopsware A-juniorit 1. 1. 26:58,9 7. 10. 1. 4. 11. 9. 6. 11. 5. 28. 1. 16. 2. 30. 4. 10. 7. 1. 6. 26:48,3 5. 16. 14. 9. 9. 4. 27:48,5 13. auto ei valmis Juha-Pekka Pasma (Toyota Corolla GT) Per. 22. tekninen vika Kartturi 1 Lehtiniemi Esko KurUA 2 Winberg Pasi HyUA 3 Leppänen Tommi JSAST 4 Pusa Hannu TCOF 5 Malkakorpi Arto VaaSAS 6 Vainikainen Seppo OMU 7 Keski-Korsu Pertti RaaUA 8 Grankull Kenneth NNSB 9 Mild Jani KonnMK 10 Helander Hanna LaihUA M-LUOKKA Kuljettaja 1 Hangasmaa Teemu LapUA 2 Hämäläinen Hannu RiiUA 3 Sjöberg Rolf LohUA 4 Lehtimäki Hannu NaSU 5 Raunimo Matti JAS 6 Koivisto Jari FoSUA 7 Koivusaari Hannu NaSU 8 Taponen Arto FoSUA 9 Lahtinen Mika AL-Lohja 10 Viitala Tomi KiikoisAS Kartturi 1 Pajala Lasse 2 Immonen Heli 3 Koivisto Toni 4 Mamia Kari 5 Uotila Ari 6 Itäkodes Jari 7 Kulmala Jari 8 Mäkelä Timo 9 Kytäjä Markku 10 Lahtinen Jukka 1 90 100 91 89 88 87 0 93 1 90 100 96 91 89 2 100 90 88 93 89 85 87 86 96 2 100 90 85 88 93 89 91 87 86 3 91 93 87 96 90 86 88 89 4 100 87 93 85 88 89 86 91 84 100 96 5 85 89 87 91 93 90 86 84 100 4 100 87 85 88 89 93 89 91 84 100 96 3 91 93 96 90 86 5 85 87 91 93 89 86 84 100 YHT 381 370 362 362 360 355 353 341 296 189 YHT 381 370 365 362 362 360 355 353 341 296 Naiset 10 04.05,49 03.25,83 03.26,63 03.29,41 03.29,55 03.33,93 03.35,08 03.35,17 03.35,68 03.37,19 03.43,80 03.45,33 03.45,60 03.46,82 03.46,94 03.47,36 03.49,18 03.49,74 03.50,73 03.52,34 03.52,96 03.53,78 03.53,78 03.54,04 03.55,45 03.57,99 03.58,17 03.58,53 03.59,54 04.00,40 04.00,70 04.01,59 04.02,06 04.06,53 04.08,24 04.09,82 Juniorit Mika Eskelinen RoiUA Juha-Matti Kinnunen JyvUA Ari Eklund LakUA Pekka Salo OUA Heikki Lalli KeminUA Jukka Hyttinen KeminUA Jaakko Hirvonsalo KeminUA Janne Seluska KR-Team Eerik Jussila RoiUA Toni Kangas YkUA Jussi Pikkuaho OUA Janne Peteri RoiUA Juha-Pekka Pasma KoMoKe Jouko Karjalainen YkUA Jari Korhonen LakUA Tuure Mäki PeMK Ilkka Haapala LakUA Jarkko Valtanen KajUA Juha Tasala RoiUA Henry Mettiäinen RoiUA Kim Niemelä YkUA Lauri Hiltunen KeminUA Pauli Mikkola ScPalas Martti Mäkitervo KoMoKe Kai Heikkilä SPAUK Mika Kokko ScPalas Ari-Pekka Leivo KajUA Juha Sakko RoRa Juhamatti Tuulaniemi RoiUA Pasi Havu RoiUA Juha Korpela RaaUA Vesa Sauvolainen KeminUA Jari Nylund KeminUA Vesa Törmä TorUA Petri Blomster Kemin UA Toni Kemppainen LakUA Antti Haapala LakUA Max Karhapää OUA Jorma Karhapää Heikki Isomaa Antti Jaakkola Petri Tiikkala OUA YkUA OUA OUA Mitsubishi Lancer E8 8 Mitsubishi Lancer E9 8 Audi Coupe Quattro 8 Mitsubishi Lancer E9 8 Audi Coupe S2 8 Mitsubishi Lancer E3 8 Mitsubishi Galant VR4 8 Honda Civic 17 Renault Clio Sport 2.0 7 Honda Civic Type R 7 Toyota Starlet 17 VW Golf GTI 16V 2.0 18 Toyota Corolla GT 17 BMW M3 18 Toyota Corolla Coupe 6 BMW 325i 18 Nissan Micra 1.3 S 5 Ford Escort RS 2000 18 Ford Escort RS 2000 7 Toyota Corolla GT 17 BMW 325i 18 Opel Corsa GSi 17 Ford Escort RS 2000 7 Ford Escort RS 2000 18 Volvo 240 18 Honda Civic Type R 7 Opel Astra GSi 16V 18 Ford Escort RS 2000 18 Opel Kadett GSi 16V 18 Ford Escort RS 2000 18 Opel Ascona A 18 Opel Manta B GTE 7 Skoda Favorit 136 L 5 Toyota Starlet 17 Lada Samara 5 VW Polo 16V 1.4 Nissan Micra 1.3 S Ford KA LapUA RiiUA FoSUA LohUA NaSU JAS KangUA NaSU FoSUA AL-Lohja 87 0 Historic Lk2, ikäk. Markus Juntunen Pertti Määttä 21. 19. 2. 28:31,9 17. 1. 2. 13. 15. auto ei valmis Pauli Peurala (Subaru Impreza 555) Huolto tekninen vika Jukka Kemppainen (Mitsubishi Galant VR) EK 1-2 tekninen vika Jussi Pikkuaho (Toyota Starlet) EK3 ulosajo Tommi Alatalo (VW 19 Golf GTI 16V) EK3 tekninen vika Mika Martiskainen (Ford Escort RS 2000) Per
09-274 4460, fax. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi. Autourheiluvarusteita joka lähtöön... RALLI SPRINT JOKKIS OFF ROAD RALLICROSS KARTING RATA www.euro racing.fi Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh