Hanaa! 5/2013 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

5/2013 19.4.2013 - 4,00 - 22.vsk Viimeisiä vetoja lumimaisemissa Kuva Tero Lyttinen Ruokasen Suopunki päättyi keskeytykseen. Kuva Toni Ollikainen Kipari päätti talvikauden. Pehkoset hallitsivat yleistä ja junioreita. www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen
2 - HANAA
Auto yliohjaa ja me- netetään aikaa, Lehtinen sanoo. - Autoon ja omaan ajoon pitää löytää jotakin lisää, Hirvonen säestää. Latvala saa auton mieleisekseen Kolmanneksi ajanut Latvala löysi Portugalissa vauhtinsa. Sitkeä bakteeritulehdus kurkussa ei tahtonut talttua, mutta Ogier päätti silti ajaa kilpailun. - Kun vaivaan ei oikein löytynyt lääkettä, päätin tulla ja yrittää ajaa. Nuotituksessa olo vähän parani. Esapekka Lappi ajoi varmasti WRC2-voittoon, eroa kakkospaikkaan 11,5 minuuttia. Junnukisassa Andreas Amberg oli neljäs, Nikopekka Nieminen seitsemäs. Myynnissä yli 400 erilaista pienoismallia! Progressiivinen kynäjousi, kehitetty Teemu Asunmaan kanssa erityisesti BMW E36-auton takajouseksi rallikäyttöön. Vapaa pituus 380mm, sisähalkaisija 60mm. Toisaalta en kuitenkaan ajattele niin. Ajattelin jo, että kisa päättyy tähän, mutta 10 kilometrin jälkeen se alkoi taas toimia ja pääsin jatkamaan normaalivauhtia, Ogier kertasi ongelmaa joka tarkemmissa tutkimuksissa paljastui viaksi takatasauspyörästön toiminnassa. - Menin siinä jossain vaiheessa vain etuvedolla ja olin varma, että näin ei päästä maaliin asti, Ogier muisteli. Kilpailun hän päätti 52,30 kilometrin mittaiselle maraton-Powerstagen voittoon, vaikka ajoi mielestään varovaisesti. - Viimeisessä huollossa tehtiin muutoksia jousitukseen ja se paransi ajotuntumaa. Kaksi eri jäykkyysvaihtoehtoa 16/25kg (=90/140lbs) ja 18/25kg (100/140lbs). Mainio jousivalinta myös muihin takavetoautoihin!! Varastossa runsaasti kypäriä ja hans-tukia -- OMP Speed 10, umpi - OMP Grand Prix 10, umpi - OMP Jet 7, avo - OMP Jet 10, avo puhelimilla ja ilman - Peltor G79D -hans, avo puhelimilla - Sparco WTXJ-3, avo (tähän sopii Peltor-puhelimet) - Rally Helmet, avo ja umpi - Simpson Hybrid-hans alk. 61,00/kpl alk. Vauhti löytyi liikoja yrittämättä. Loeb-Ogier -ottelu Cordobassa Rallin MM-sarja jatkuu vappuna Argentiinassa. ja 24.90?! -Vanhemmat Perä Tielle filmit alk. Se tarkoittaa, ettei tarvitse voittaa kaikki kisoja. poikkituki 130,00 - Volvon pikkuperän 5,38 välitys alk. - Ei voi sanoa, että olisi löydetty ratkaisua. Hän on ollut rallissa toinen viime ja toissa vuonna. Kun Latvala vielä hakee tuntumaan VW-ajokkiin, eikä Hirvonen ole löytänyt taisteluvauhtia, on vaikea nähdä, että kukaan haastaisi ranskalaisen kunnon MMtitteliotteluun. - Onhan tässä nyt hyvä etumatka. 47,00/kpl alk. 246,00 Nopean ohjauksen sisäosat: - Opel Manta/Ascona B 195,00 Volvo 240 225,00 - Escort 207,00 Starlet, 1,8 tai 2,5 358,00 99,00 - Sierra (tehostamaton) - roiskeläppää, paksuus 4mm, kestää hiekkapuhalluksen, värit: sininen, punainen, keltainen, musta - koko 33x40cm 24,00 koko 50x100cm 86,00 OMP:n ja Sparcon ajovarusteita runsaasti varastossa: puvut, hanskat, alusalusetit, kengät !!!! VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS -pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS - sisäreiän halkaisija 65mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) alk. Rallissa ajetaan 14 pikatai- valta, yhteensä 407,64 kilometriä. Reitin kokonaispituus on 1169,15 kilometriä. Kilpailussa riittää jännitettä. 32,00/kpl alk. Nyt Citroen-talli on paiskinut töitä ajokin kanssa rajusti läpi Portugalin rallin, joten Hirvosella voisi olla mahdollisuus haastaa Ogier, jos löytää todellisen ajohurmoksen. - Auton kanssa mentiin askel eteenpäin, mutta eipä ole koskaan rukattu yhdessä kilpailussa jousitusta noin paljon: vakaajat, jouset ja iskarit, toiseksi Portugalissa ajanut Hirvonen listasi muutostöiden kohteita. Tekemistä riittää edelleen. Se on maratonralli ja samalla Ogierin tilaisuus katkaista Loebin Argentiinassa ajama seitsemän voiton sarja. 30,00/kpl 39,00/kpl alk. Olen luonteeltani kilpailija ja voitot maistuvat minusta hyvältä. Kisa oli vielä pitkä, kolme todellapitkää päivää, ja karuin, jonka olen Portugalissa ajanut, Ogier muisteli. - Auton kanssakin oli paljon ongelmia. Hän ajoi kaksi pohja-aikaa ja olisi ollut toinen ilman vetoakselirikkoa. Ogieria hän ei edes yrittänyt haastaa vaan tyytyi varmistelemaan ensimmäistä podium-paikkaansa VW:llä. Jokaisessa huollossa riitti tekemistä. Suurin ongelma Oqierilla oli rallin viimeisen päivän ensimmäiselläerikoiskokeella. - Kytkin alkoi luistaa lähdössä. 7,50/kpl - lyötävät pultit pituus 97mm 19,50/kpl (Ford, Toyota Opel, Volvo) Ford Escortin isontolpan huippulaatuiset kääntövarret, ei kiinan räkärautaa 75,00/kpl Turvavöitä ? - RS-vyöt, 3 -pilot-lukko, FIA-hyv., Not valid after 2016- leimalla, saa käyttää kv-kisoissa 2016-loppuun ja kansallisissa kisoissa 2021-loppuun, pun, sin ja musta 99,00 139,00 - Sabelt-Basic, pun ja mustB 3FOLBBO QFINFOOZTOFTUF TPWFMUVV VVTJMMF KB LÊZUFUZJMMF - Innovate-laajakaista 249,00 SFOLBJMMF MUS ,00 - Jäähdytysilmapuhaltimet, paksuus vain 50mm, kolme eri kokoa, hinnat alk. Eroa kakkospaikalle kertyi 11,5 minuutin verran. Kuva A. 49,00/kpl alk. 39,00 Extrapitkät pyöränpultit - kierre molemmissa päissä 12x1,5 tai 12x1,25mm kokonaispituus 96mm alk. Portugalista jäi sellainen tunne, että luottamus tuohon autoon alkaa löytyä. Suomeen kirjattiin myös merkittävä voitto. UUTISIA HANAA - 3 Ratkaisiko Ogierin ja Volkswagenin tyly avaus MM-tittelit? Sebastien Ogierin kauden avaus on ollut tyly: kolme voittoa neljästä MM-rallista ja 54 pisteen MM-johto. Auto oli joissakin paikoissa todella hyvä, mutta nopeilla osuuksilla menetettiin aikaa,Hirvonen sanoo. Samoin asian näki Hirvosen kartturi Jarmo Lehtinen.- Kun on teknistä ja syheröistä ollaan samassa vauhdissa ja joskusnopeampiakin (kuin VW), mutta heti kun on pidempää suoraa, aletaanhävitä. Hän tietää ja tuntee tarkkaan auton rajat. Argentiinassa hän toivoo ottavansa askeleen eteenpäin vauhdissa. - Voimansiirrossa tehdään pikku muutoksia, joilla lähinnä etulukon toiminta saadaan sellaiseksi kuin haluan. 56,00/kpl alk. Citroen on pudonnut talliensarjassa jo 12 pisteen päähän. Moni uskoo, että mestaruudet on jo jaettu, mutta Ogier pistää jäitä hattuun. - Kun nyt katsoo sarjaa, se näyttää olleen minulle helppoa, mutta nytkin Mads Östberg ja Dani Sordo olivat todella nopeita ennen kuin tekivät virheitä. Tällaisten tulosten tekeminen jatkossa on kovantaistelun takana, Ogier pohti Portugalin MM-rallin voittajana. Ogier tuli kauteen takanaan liki parikymmentätuhatta testikilometriäsaksalaistallin WRCajokilla. 9.90?! -www.facebook.com/peratiellerallikasetit ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Myynnissä myös kisakohtaisia DVD koosteita Suomen ralli- ja sprinttikisoista! Hinnat 8.90?-11.90! Kesto jopa yli 5 tuntia! Tässä pari esimerkkiä, -Hinnat alkaen 9.90?! Mallit esillä Internetissä! Tilaa numerosta 040-586 6189 -Jämsän F-cup 2013, kesto noin 240min., hinta 11.90? -Vieremä ralli 2013, kesto noin 105min., hinta 11.90? -Pohjoisjärvi sprint, Suopunkiralli, Peurunka ralli, Kaakkoisralli, Mäntsälä ralli, Huittisten ralli, Kipari sprint. Volkswagen taas on osoittanut, että MM-sarjaa voi hallita heti tulokaskaudella. ja 19.90?! -Special Edition versio, 100min. Lavandinho. ras mahdollinen, mutta tarpeeksi hyvä. 96,00 - OMP TRS-penkki, FIA-hyv, kaksi eri kokoa 185,00 (vinyyliverhouksella off-road miehille 250,00) - BMW E36 -moottoritilan säädettävä alum. Toki loppukaudenkisoissa pitää osata olla fiksu, Ogier mietiskelee. Maratonpowerin kärkisija puoliteholla Portugalin MM-rallissa Ogier osoitti voimansa karulla tavalla. Hän voitti kuusi rallin 15 erikoiskokeesta, vaikka oli vielä kilpailun kynnyksellä epävarma, pystyykö osallistumaan koko ralliin. 61,00/kpl alk. 595,00 - Sport 2-hans, 920gr 399,00 - Stand21, hiilikuitu hans, 605gr 799,00 (varastossa myös 1 kpl 30 asteinen = makaava ajoasento, hiilikuitu hans, koko M, tämä yksilö 695,00) Penkin sivukiinnikesarjoja runsaasti varastossa, materiaalit teräs ja alumiini, pituudet 390mm ja nyt myös erikoispitkä 580 mm alk. 69,00/kpl Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Myynnissä paljon ulkomaalaisia filmejä, Ruotsista, Saksasta, Italiasta, Puolasta ja Ranskasta! Hinnat 9.90?-25.00? -Perä Tielle International Crash 8 DVD tai Blu-ray -Kaatoja ja ulosajoja ralli- ja sprinttikisoista! -Kuvaukset Suomesta, Eestistä, Saksasta, Puolasta, Latviasta ja Tanskasta! -Kaksi versiota, normaali versio 80min. 61,00/kpl alk. 49,00/kpl 48,00/kpl alk. hinta 11.90?/kpl!. Kun ajossa on vielä yhden välivuoden verran ylimääräistä taistelutahtoa, tulokset ovat sen mukaisia. - On hän tällä hetkellä selvästi MM-sarjan nopein kuljettaja ja selkeä MM-suosikki, tallitoveri Jari-Matti Latvala sanoo. Onneksi talli sai sen aina fiksattua. En ole toistaiseksi pystynyt tekemään sitä, mutta Argentiinan rallista alkaen sen pitäisi onnistua, Latvala kertoo. - Muutenkin Argentiinaan on mukava lähteä. Kilpailussa kunto ei ollut pa- Esapekka Lappi ja Janne Ferm olivat WRC2-luokan ylivoimaisia voittajia. Ogier halunnee kuitata myös Monte Carlo -rallissa entiselle tallitoverilleen kärsityn tappion. Suomalaisittain kilpailussa kiinnostaa ennen muuta Mikko Hirvosen vauhti. Córdoban kaupungin ympäristön nopeilla ja pehmeän hiekan päällystämillä teillä. 53,00/kpl (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. Minä tykkään jarruttaa mutkiin sisään ja ohjata autoa jarrulla. Ogier hävisi Sebastien Loebille Monte Carlo -rallin, voitti sitten Ruotsin, Meksikon ja Portugalin rallit
Ei ole ollenkaan hyvää mainosta päästellä kovilla ylinopeuksilla perävaunun kanssa tai ohitella hurjasti kun näkyvyys on heikko. Saapas nähdä, millaisen osanottajamäärän se tänä vuonna kerää. 0400 636 948/Tero i ja t s Myö sin! P.LUUPPALA Huittinen iltai sähköposti: pentti.luuppala@dnainternet.net - www.turvakaaret.fi www.spoori.net OPEL-VARAOSIA - Toyota/Ford suorakytkentävaihteistot suoraan hyllystä ( T40 / T50 ) - Huollot ja varaosat Suoraan varastostamme, tai muutaman viikon toimitusajalla Saksasta. Autoliike Raimo Asikainen Ky Hartola puh. Ensimmäinen kisa Super Car-luokassa ja heti kakkoseksi. Sitä tärkeintä on esimerkiksi ulkomaisen raskaan liikenteen valvonta. Harvoin on MM-osakilpailu voitettu niin suurella marginaalilla kuin Lappi nyt teki Janne Fermin kartturoimana. Työtoverini Jorma joutui turvautumaan sairaalahoitoon vähän pidemmäksi aikaa. Hiukan hämminkiä lienee edelleenkin rengassäännöissä, toivottavasti se yksinkertainen selvyys löytyy hyvissä ajoin. P. Kimi ajoi Kiinassa F1-kisan kakkoseksi. 0500 636 948/Pentti a Soit laa! P. On tiedossa, että esimerkiksi itärajan ylitse vyöryy rekkaliikennettä, joka vie leivän suomalaisten autoilijoiden ja autonkuljettajien suusta. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 Avustajat AS-Gruppo, Foto-Media, Sami Lappalainen Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Jani Karjalainen, Jani Vähäkangas, Toni Lönnroos, Markku Hytönen Ilmoitusmyynti/ sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Mikko Hirvonen otti Portugalista kakkossijan. Sarja jatkuu toukokuussa. Eikä aikaakaan, kun ollaan jo Tykkimäen rinteillä. vähemmän kitkaa . enemmän tehoja . Ja mikä on ettei säilyisi. www.kaasutinexpertti.fi puh. (03) 7161 206, 040 7151 765 Älä tyydy vähempään. Hammaspyörien ja voimansiirron ammattilainen www.sk-koneistus.fi 0400 701 827 puh. Kun perässä on esimerkiksi trailerilla kilpuri tai huoltoautossa näkyvät tarrat, on ajaessa syytä olla tarkkana. On Tammisaaren kisa, on Future Cupin avausosakilpailut. AUTOT Ennen seuraavan lehtemme ilmestymistä ajetaan asfaltilla useampaankin otteeseen. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2013 Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.? Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Jokkispuolella päästiin jo ajamaan yksi kisa Länsirannikolla. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Ilmoita kisastasi ajoissa.. Ota yhteyttä jorma.mikkola@hanaa.? SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 22.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Nyt on ollut meneillään sellainen kakkossijojen vaihe. Toivottavasti vauhti säilyy jatkossakin tuolla tasolla. Olisi syytä muistaa, että autourheilija on tällaisissa tilanteissa lajinsa edustaja liikenteessä. Se on huvittava yksinkertaistus. Ainakin itse koen, että on parempi että liikennettä valvovat sitä ymmärtävät ammattilaiset kuin vähemmällä kokemuksella ja taidolla liikkuvat kollegansa. Nopeuksien valvominen on vain yksi osa LP:n työtä. vahvempi öljykalvo ing p - kart auto - m Vielä tuonne Portugaliin, jossa Esapekka Lappi näytti WRC 2-luokan Skodalla menemisen mallia. 050 523 8951 kurki-suonio@kolumbus.fi TERÄSKAARET TÄYDELLISENÄ - myös asennukset RALLI-AUTOT JM-AUTOT YM. Heidän toimintaansa voivat puuttua ainoastaan liikenteen ammattilaiset. 390,- Autourheiluvarusteet Kevään ja kesän kilpailukausi on vähitellen lähdössä käyntiin. Niinpä meitä kiinnostaa se, mikä on eräiden liikenteen ammattilaisten kohtalo jatkossa. Sprint-kausi käynnistyy taas asfalttikisoilla, ratapuolella päästään alkajaisiksi vauhtiin endurance-kisojen merkeissä. 181 680 VAUHTIPISTE.FI Kuormakatu 17, 20380 Turku Tulokset puhuvat, tästä lisää potkua! Tässä vaiheessa on myös ollut aikaa seurata veikkostemme menoa kansainvälisillä tantereilla. 4 - HANAA Karen kynästä Motorsport BOLT UUTUUS! R800 Rallirenkaat 3-kerros ajopuku 560,- Kausi lähdössä taas käyntiin nyt meiltä! Mestareiden valinta! FIA 8856-2000 hyväksytty! Paino: 450g/m2 Koot: 46-64 KPL Stand21 HANS Iskunvaimentajat Alusta- ja jousisarjat 0207 NISKATUET alk. Ja monelta on varmaan jäänyt huomaamatta, että Jussi-Petteri Leppihalme aloitti rallicrossin uudessa EM-sarjassa komeasti. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812. Se ei tietenkään suju yhtä näppärästi kuin kokeneella tekijällä. Toivotammekin Jormalle parempaa kuntoa jatkossa! Kare Asp L Lehden kustantaja käyntiosoite K Päätoimittaja Kare Asp Puh. Niinpä lehden kokoaminen tapahtui tilapäisvoimin. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. H Kun kilpailukausi taas pääsee virkeänä vauhtiin, kuljetaan kilpailuihin ja niistä takaisin isolla joukolla. Kauan eläköön LP! Tämä lehti syntyi poikkeuksellisissa oloissa. Joku on väittänyt heitä sakkoautomaateiksi. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.? ehti ilmestyy vuonna 2013 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 18.01, 08.02, 01.03, 22.03, 19.04, 10.05, 31.05, 20.06, 12.07, 09.08, 30.08, 20.09, 11.10, 01.11, 29.11 ja 20.12. estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25?. T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään16 numeroa. Tarkoitan LP:tä eli liikkuvaa poliisia. Se on organisaatio, joka pitää sisällään paljon todellisia ammattilaisia. Iso autourheilutapahtuma saa sijansa myös Vetelissä, jossa vapun jälkeen kaasutellaan perinteinen jokamiesluokan Asfalttikunkku. Tällaistakin olen usein havainnut kisamatkoilla kulkiessa. Autourheilijat kuuluvat usein liikenteen ammattilaisiin, tai vähintäänkin puoliammattilaisiin
Siitä varmimpana merkkinä on se, kun Tervakosken Urheiluautoilijat avaa rallin kesäkauden perinteisellä Black Rocket rallillaan. päivä ajettavalla Ovisepät Rallilla. KILPAILUJA HANAA - 5 15. Alussa on korkeuseroja sisältävä 500 metrin asvalttiosuus. Kilpailuunilmoittautuminen päättyy 19.5. Huttunen vinkkaa, että Kerimaa-sprintin viikonloppuun on mukava yhdistää kilpailun lisäksi myös lupsakka loma vaikkapa perheelle tai tiimille tai vaikka molemmille. KUPLA-Kuhmut 27.-28.4.2013 Kokemäellä, Risten radalla Liput 8?, La 27.4. Kilpailukeskuksena toimii muista ralleista tuttu koulukeskus kirkolla. Luvassa on monipuolinen ralli, sillä SM-luokkien lisäksi kisassa on 14 luokkaa ja osassa luokista kisa on mahdollista ajaa myös nuotista. Kilpailun reitti sisältää SM-luokille viisi erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 60 kilometriä, yksi erikoiskokeista ajetaan kahteen kertaan. Ennakkotutustuttavien luokkien osalta nuotitus hoidetaan lauantaina aamupäivällä. Ovisepät Ralli tarjoaa esimerkiksi yleisen luokan SM-sarjan kuljettajille oivan testimahdollisuuden ennen kesäkauden koitoksia. Juniorien suomenmestaruuspisteiden lisäksi Ovisepät Rallissa jahdataan tänä vuonna erikoispalkintoa, josta kilpailevat Juniorien SM-sarjan luokan 1 ja 3 kuljettajat. Alkuperäinen Pohjanmaa Ralli ry:n ajatus, että Pohjanmaa rallin keskuspaikka on Seinäjoella, ei onnistunut, koska perinteinen Provinssi Rock on samana viikonvaihteena. Jyväskylän Urheiluautoilijoiden järjestämä ralli ajetaan Joutsan ympäristössä. Tätä seuraa 1,7 kilometriähiekkapintaa, jonka alkuosa on leveämpää, kovapintaisempaa ja kovavauhtisempaa valtiontietä ja loppu kapeampaa kylätietä. Suuremmalla aikaerolla jommankumman luokan voittanut pilotti kuittaa itselleen Printsport Racingin testipäivän täysiverisellä N-ryhmän Mitsubishi Lancer Evolution 10:llä. Ovisepät Rallin ilmoittautuminen päättyy 13.5. Reittitiimimme on löytänyt tällä kertaa mukaan myös aivan uudeksilaskettavaa osuutta, joten mukaan kannattaa ehdottomasti tulla joko kilpailijana tai katselijana. Kisakeskus Turengissa toimii myös huoltopaikkana, joten myös siellä varsin kompaktisti pystyy seuraamaan kilpailun kulkua ja samalla nauttimaan kisaravintolamme ruoka- ja juoma-anneista. 050 443 2582 Pohjanmaa ralli avaa SM-kauden Rallin SM-sarjan kesäkauden avaus ajetaan olosuhteiden pakosta Laihian ympäristössä. Tälläkin kertaa pyrimme antamaan sekä kilpailijoille, heidän huoltojoukoilleen ja kilpailun katselijoille todella nautittavan kilpailupäivän. Tällä hetkellä ajettavien pätkien määrä on auki. Merkittävin asia tämän vuotisessa Pohjanmaa rallissa on, että SM-sarjan työryhmän päätöksen mukaan etuvetoiset eli SM kaksi ja kolme luokan autot lähtevät reitille ennen luokan SM yksi autoja. Tervetuloa Pohojanmaalle. klo 11.00 : naiset, nuoret, kuplat alle 12-v ilmaiseksi Su 28.4. Ensimmäinen kilpailija starttaa kello 17.00. Sieltä löytyy myös muuta kilpailuinfoa. Tarjolla tulee olemaan viisi vauhdikasta sorapätkää. Luvassa siis muutakin kuin perinteistä kisamakkaraa. Kisaan otetaan 220 ensimmäisenä HYVÄKSYTYSTI ilmoittautunutta, joten huolehtikaa ilmoittautumisenne ajoissa, sillä TerUA:n kilpailuihin on perinteisesti ollut erittäin suuri määrä halukkaita mukaantulijoita. Ajankohta on 18.5. Kisa ajetaan pienoisrallina tunnetusti hienoilla etelä-hämäläisillä teillä ja kisan keskuspaikkana toimii jälleen Janakkalan Turenki. Muihin luokkiin pääsee mukaan 260 eurolla. Lisätietoja Ovisepät Rallista antaa kilpailunjohtaja Jussi Perälä, p. Osallistumismaksu on SM-sarjalaisilta ja nuottiluokkien kuljettajilta 320 euroa. Kansallisen ja samalla AKK:n Kaakkois-Suomen alueen aluemestaruusosakilpailuna ajettavan kilpailun noin 2,5 kilometrin radan voidaan laskea jakautuvan neljään eri luonteiseen osuuteen. Tuntia myöhemmin reitille lähtevät muut luokat ajavat neljä erikoiskoetta yhteispituudeltaan 50 kilometriä. Lisätietoja: www.pohjanmaaralli.fi Kerimaa-sprint jo yllättävän lähellä Perinteinen ja suorastaan legendaarinen, vuodesta 1997 Kerimäellä Kerimaan lomakylän alueella huimisteltu Kerimaa-sprint ajetaan lauantaina iltakilpailuna 25.5. Alueen tasokkaasta tarjonnasta ja majoitusvarauksista löytyy tietoa sivulla www.kerimaa.net Kerimaa-sprintin yhteyshenkilönä toimii Urpo Kosonen, 050 567 0482, urpo.kosonen@elisanet.fi www.hanaa.fi. 10?:n hintaisten rallipakettien myyntipisteet selviävät tarkemmin www.blackrocketralli.com ?sivuilta lähempänä kilpailupäivää. klo 10.00: yleinen ja papat Tervetuloa kevään suurimpaan sorakisaan - KUPLA-Kuhmujen 15-vuotiskisaan! Black Rocket avaa rallien kesäkauden Vaikka lehtitietojen mukaan jopa muuttolinnut ovat pari-kolme viikkoa myöhässä, ei kesä kuitenkaan jää saapumatta. Laihia on mitä parhain vaihtoehto kisalle. Ajankohta on 15.6. Rallissa on yli 90 EK-kilometriä. Huolto on keskitetty yhteen paikkaan. Kilpailu on samalla AKK:n alue 8:n rallimestaruuskilpailu, kerrasta poikki periaatteella. Ovisepät Ralli Joutsassa 25.5. Ralliautoilun Suomen Juniorimestaruussarja ja Naisten SM-sarja jatkuvat toukokuun 25. 300 viimeistä metriä vedellään jälleen asfalttipäällysteellä. Kilpailun johtajana toimiva Juha Huttunen kertoo, että perinteisten yleisen,junnujen, naisten, nuorten, seniorien ja historic-luokkien lisäksikilpailussa on erikseen huomioitu myös rallikalusto, sillä luokka 18 onyleisen ja luokka 19 junioreitten ajamille F-ryhmäläisille
koskeviin tiedusteluihin vastaavat: Järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Hannu Mikkola 0400?733914 sekä kilpailunjohtajat Jukka Maja 040?5639392 ja Teemu Nurmi 044?7906270. Jatkoon päässeet ratkaisevat yleisen luokan Asfalttikunkun voiton sunnuntaina. Aikataulua päivitetään koko viikonlopun osalta VetUa:n nettisivuille, www.vetua.fi ja lopullinen (tavoitteellinen) aikataulu julkaistaan ilmoittautumisajan päätyttyä. per luokka. Ilmoittautuminen KITIssä ja päättyy 6.5. ja kardaaniluokassa. ym. ja päätöskilpailu 25.8.2015 Kärppämäessä. Mestaruussarjassa ajetaan kolmessa luokassa. Se aiheutti monellekin kuljettajalle erinäköisiä ?ei toivottuja tilanteita?. Varikkoaluetta on myös laajennettu. Palkinnot on tuttuun tapaan hyvät, sillä niin kuin kisan nimikin kertoo, on yleisen voittajalle luvassa JsV-Trailer. Lisäksi työkaluvaunuja,varikkoteltta, akkuja ym. työkalusarja, EVK-luokassa työkaluvaunu. klo 22:00. Pääsyliput 10. Naisten luokan voittajalle taulutietokone, nuorilla 160-os. Vaunupaikat Savelan leirintä alueelta ja radan läheisyydeltä ovat tänä vuonna varattavissa ratayhtiön kautta, lisätiedot www.kemora.fi. 6 -HANAA KILPAILUJA HUITTISTEN LAATUPALVELU JM Lauantaina 11.5.2013 klo 11.00 Huittisten Kuninkaisten Moottoriradan virallinen avauskilpailu, Ajoradantie 46 AJETTAVAT LUOKAT: Nuoret, Naiset, Yleinen, EVK PÄÄSYLIPPU 5?, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi. www.huiua.fi Huittisten Urheiluautoilijat ry. Autokrossin sarjan päivämäärät Autokrossin kansallisen mestaruussarjan järjestävät Kauhavan UA ja VIlppulan Seudun UA. Kaiken kruunaa tietenkin saumaton yhteistyö Honkajoen MK/UA:n ja NoorMK/UA:n kanssa. Nyt onkin siis aika toimia, jos haluat varmistaa paikkasi aistimassa sitä aitoa ja alkuperäistä ?kunkun-henkeä?. Sarjan osakilpailut ovat 2.6. Katsomopaikkojen hinta on 10,00 ?/henkilö, alle 12-vuotiaat ilmaiseksi. päivinä kuluvaa vuotta Honkajoella. ja www.honkajoki.fi Eikä tässä vielä kaikki, vaan Pesämäen moottoriurheilukeskuksen alueella toimii ?kunkkuviikonloppuna? perjantaista sunnuntaihin caravan-alue. Asfalttikunkku Kemoralla Vetelissä Jälleen on kevät koittanut ja sulattanut melkein kaikki lumet Suomen suurimman jokamiesluokan kilpailun, Asfalttikunkun tieltä. Rata osoittautuikin varsin vauhdikkaaksi ja muuten kardaaniautojen linjoille sopivaksi, olemalla todella kuljettajien mieleen. Vetelin Urheiluautoilijat ahertavat kasaan perinteistä kilpailua, joka ajetaan vapun jälkeisenä viikonloppuna 3-5.5.13 Kemoran moottoriradalla. Kisa on kolmipäiväinen, jossa mukana ovat seuraavat luokat: Naiset, Nuoret, Etuveto- ja kardaani sekä yleinen. alle 12-vuotiaat vanhempien seurassa ilmaiseksi. Kilpailu alkaa 10:00. Tervetuloa viettämään vauhdikasta päivää Hyvinkäälle! www.hyua.fi La 18.05.2013 klo 11.00 alkaen Härmä, Kalmookangas Luokat: Yleinen,naiset,nuoret,pappa,EVK Huippuhyvät palkinnot! Mm. Kaikkiin ?ruunajaisia. Torstai on varattu harjoitteluun klo 14 -20 ja itse kisaa käydään perjantaista sunnuntaihin. Varsinainen kisa aloitetaan perjantaiaamuna nuorten luokalla, tämän jälkeen paremmuutta mitataan etuveto . JM-rata sijaitsee Kalajoen keskustan ja Hiekkasärkkien matkailukeskuksen välillä, opasteet valtatieltä 8. ja 28. Naisten luokka aloittaa lauantain ja päivä jatkuu yleisen luokan karsinnalla. Tänä vuonna ennen heinäkuista suurtapahtumaa rataa tullaan edelleen kehittämään vielä entistäkin paremmaksi. -Lippupisteiden 2 ja 3 välillä, ns.uudelle lenkille lähtöön, muodostui paha kuluma radan pintaan. Järjestelyistä vastaa vuosien varrella rutinoituneella varmalla otteellaan Lempäälän Urheiluautoilijat. Jo 28.kerran ajettava, vain ja ainoastaan kardaanivetoisille JM-autoille tarkoitettu, Kardaanikunkku® löysi viime vuonna uuden kodin Honkajoelta Pesämäen moottoriurheilukeskuksesta. laskemalla uutta asfalttia radan pintaan. Päivän kruunaa EVK-luokka. Radan asfaltoijalta saimme tiedon, että takakaarteen pinnoitus voidaan tehdä vasta touko- kesäkuun vaihteessa. Lisätietoja: kilpailunjohtaja Tuija Alahimanka 040-7765830 tai seuran puheenjohtaja Seppo Tuomainen 050-4045353.. Seuraa toki myös kilpailun nettisivustoa www.kardaanikunkku.fi, sinne päivitetään paljon tärkeää infoa kaikille kilpailusta kiinnostuneille. Radasta ja majoitusasioista löydät lisätietoa helposti netistä osoitteesta www.pesamaki.fi. päivältä. 2013 Kauhavan Kärppämäessä, 10.8.2013 Mänttä-Vilppulan Särkikankaalla, samassa paikassa seuraavana päivänä 11.8. Nyt asia tullaan korjaamaan mm. Tervetuloa Pohjanmaalle kisailemaan hyvistä palkinnoista! Tiedustelut: Teemu Mäkinen 0400-523 030 Jyrängön Kuohut Heinolassa 18.5. Perinteinen Jyrängön Kuohut JM-kisa ajetaan tänä vuonna toukokuun puolivälin lauantaina. Ennakkoilmoittautuminen sarjaan 1.4.2013 mennessä osoitteessa www.kauhavanua.net. kolmelta päivältä. Huomioithan, että ilmoittautuminen päättyy 26.4.2013 klo 20.00, tämän jälkeen tulevat päätyvät jälki-ilmoittautuneiden listalle. Asfalttikunkun päiväliput maksavat 10 . Vaihtoehtoisesti voi ostaa koko kisan kattavan päivä/ varikkolipun 50 ?:lla. Kilpailualueella Kalajoen Safaritalo tarjoilee herkullisen lounaan edulliseen hintaan osanottajille ja kilpailujen katsojille. Pappaluokan palkinto pidetään YLLÄTYKSENÄ. Lisätietoa samalta sivulta alaviitteen kansallinen autokrossi alta. Jo 28 vuotta jokkiksen kardaanikuninkaallisia Se ainoa aito ja oikea Kardaanikunkku® kaasutellaan heinäkuun 27. Tervetuloa Kemoralle, Veteliin! JsV-Trailer Touko-JM Kalmookankaalla 18.5.2013 Pohjankyrön Urheiluautoilijoiden perinteinen Touko-Jm ajetaan Härmässä, Kalmookankaan moottoriradalla. Viime kesän kilpailuista saadun palautteen mukaan on toimitsijoiden turvallisuusasiat olleet yhtenä kehittämiskohtee- 9.5.2013 IV HELATORSTAI HELATORSTAI JM IV JM Hyvinkään Vauhtipuistossa Ajettavat luokat ja ajojärjestys: EVK / Yleinen / Nuoret / Naiset. Nuoret ja Naiset ajetaan vetoketjuna, samalla autolla ajaminen ei ole mahdollista. Järjestäjä varaa oikeuden yhdistää luokat. Osallistumismaksu 30 . Tilaa riittää varmasti jokaiselle. Ne ovat luokka 1: Autokrossi kansallinen evk/kardaani, luokka 2. Kaikki finalistit palkitaan. Kilpailu aloitetaan yleisellä luokalla, ja sitten naiset ja nuoret ajavat limittäin jonka jälkeen papat. Varikkolippu maksaa 40 . Luvassa on nimittäin MM-tasoista varikkotoimintaa. Samalla varikolla operoitiin aikanaan MM-motocrossia ja viime vuonna MM-enduroa, joten tästä lähtien ei ainakaan varikon ahtaudesta tai sen huonosta kunnosta tarvitse kärsiä. Tervetuloa Heinolaan! Lisätietoja: Kilp.joht. Lapset alle 12v. klo 12.00 ja on ohi ennen seitsemäätoista, joten iltarientoihinkin ehtii vielä mainiosti, vaikka tulisi vähän kauempaa. Osallistumismaksu on 25,00 ?/luokka. Kilpailun ilmoittautuminen on jo täydessä käynnissä, päättyen 13. Kevään myöhäisen tulon johdosta lopulliset viimeistelyt voidaan tehdä kesäkuussa. Kilpailu käynnistyy siis 18.5. Rata on pidetty välivuodesta huolimatta hyvässä kunnossa ja nyt varikkoon on satsattu erityisesti. Pohjankyrön UA na. Hanna Valonen puh. 040-5263 861 hanna.valonen (at)luukku.com Kalajoella Kevät-JM 19.5.2013 Ensimmäinen tämän vuoden JM-Kalajoki ajetaan sunnuntaina 19.5. Isokallion radalla Kalajoki Road Racing Moottorikerho/Urheiluautoilijat ry:n järjestämänä. Kilpailut aloitetaan klo 11.00 ja ajojärjestys on yleinen, nuoret, naiset ja EVK. toukokuuta klo 18.00. Autokrossi tuupparit ja SRC ja luokka 3: V 1600. Yleisen voittajalle JsV traileri Kaikki Finalistit palkitaan Tied. vanhempien kera veloituksetta. Kilpailualuetta on edelleen parannettu rakentamalla yksi uusi katsomoalue yleisölle ja varikkokatsomoa korottamalla ja laajentamalla. Teemu Mäkinen 0400-523 030 Järj. Näin kertoilee toinen kilpailunjohtaja Teemu Nurmi. -Samalla rataa tullaan muuttamaan 4 ja 5 lippupisteiden väliltä ajettavammaksi ohituspaikkojen suhteen, Nurmi jatkaa. Pesämäen moottoriurheilukeskus osoittautui myös alueena erittäin toimivaksi, niin yleisön, kuin kilpailijoidenkin suhteen
Virtain Kauppakunnassa ja pitkään Virtain TB-huoltamon palveluksessa. Urho toimi myös päätoimitsijatehtävissä ratatuomareiden päällikkönä oman seuran kilpailuissa. Urho Siipo oli mukana vuosikymmenien aikana lähinnä jokamiesluokan autokisoissa lähes valtakunnallisesti. Aina valmis auttamaan ja hoitamaan tehtäviä. - 19.5. - 29.6 Hämeenlinna (Vanajanlinna) 1 ja 2 27. Valtakunnallisesti Urho Siipolle on myönnetty AKK-Motosportin ry:n kultainen ansiomerkki vuonna 2011. Kaikkien autourheilijoiden puolesta toivon Urholle rauhaisaa iäisyysmatkaa. Seppo Tuomainen KRRMK/UA:n puheenjohtaja Sunnuntaina 3.3. Keskisessä Suomessa Urhon ?toimialueeseen. - 5.5. Kerava & Nurmijärvi 18. Samalla radalla on ajettu SM Rallin yleisöerikoiskoe. Seuraava sarjan osakilpailu koittaa heti jo sunnuntaina 5.5, jolloin pikipinnan nopeimmat kuljettajat starttaavat Nurmijärvellä, Karhunkorven teollisuusalueella aivan Hämeenlinnan väylän kupeessa. Molemmissa osakilpailuissa viivalla nähdään sarjaluokkien lisäksi myös Historic-luokat, sekä Legends autot ja Crosskartit. Lisätietoja muun muassa katsojille ensimmäisten osakilpailujen osalta päivitetään sarjan kotisivuille. Future -sarjassa kisataan suositussa joukkuekisassa myös vuonna 2013 Jari Lamminsivu on kiertänyt pitkään rallisprint-kisoja. Sieltä löytyy jo vaihtoehtoja majoitusta tarvitseville. Hän osallistui toimintaan puolen Suomen alueella Pellon Poikkinainti-kisoista Hyvinkään SM-kilpailuihin. Pisteet jaetaan aikaisempien vuosien tapaan luokittain, mutta niitä verrataan Cup sijoituksissa nelivetoisissa keskenään ja kaksivetoisissa keskenään. Suositun joukkuekilpailun ilmoittautumiset tulee tehdä ennen ensimmäisen kisan alkua (Kerava 4.5.) suoraan sarjan sihteerille, Jyrki Lampelalle, jyrki@futurecup.fi. Kerää itsellesi kaksi sarjalaista kaveriksi, keksi iskevä nimi tiimillesi ja ilmoita porukkasi joukkuekisaan! (Kaksi joukkueesta tulee olla samalta alueelta AKK:n aluejako.) Joukkuekisan kolme parasta joukkuetta palkitaan perinteisesti kauden päättäjäisissä. Osakilpailut 2013: 4. Tämän vuoden avausosakilpailun rata on tuttu aikaisemmilta vuosilta. Virtain Urheilijoiden pyörittämän bingotoiminnan kulta-aikana 1970-1980 luvuilla Mauri oli aktiivisesti mukana ja toimi bingotoimikunnan puheenjohtajana vuosina 1978-1990. Mukaan sarjaan pääsevät vielä muutkin. KRRMK/ UA nimesi Urhon vuoden kerholaiseksi 2010. Veljen perheen ja kahden kummilapsen lisäksi Mauria jää kaipaamaan laaja, vuosikymmenten mittaan urheilutoiminnassa kertynyt ystäväjoukko. Pohjois-Hämeen Urheiluautoilijat ry Virtain Urheilijat ry Ilmestyspäivät kesällä 2013 10.5, 31.5, 20.6.,12.7.,9.8, 30.8. toimitus@hanaa.fi ilmoitukset@hanaa.fi www.hanaa.fi. Nuorten luokkien Kerro kuulumisia ja juttuvinkkejä: toimitus@hanaa.fi Älä tyydy vähempään. silikoniletkut puh. Levi 1 ja 2 Urho Siipo poissa joukostamme Maanantaina 18.3.2013 saimme kuulla suruviestin: Urho Siipo on menehtynyt lyhyen, mutta erittäin vakavan sairauden murtamana. Opin tuntemaan Urhon 1970-luvun alussa, kun Kalajoella aloiteltiin autourheilun järjestö- ja kilpailutoimintaa. Aktiivisuutta osoittaa myös se, että Mauri kouluttautui yleisurheilutuomariksi ja lähettäjäksi, tehden merkittävän työn urheilukentällä kansallisten yleisurheilukilpailujen luotettavana ja ammattitaitoisena lähettäjänä. terveyskeskuksessa ja Kisapirtillä. Virtolaisessa urheiluseuratoiminnassa Mauri vaikutti viidellä eri vuosikymmenellä. Pohjois-Hämeen UA:ssa hän sai vuosien varrella lukuisia huomionosoituksia ja kiertopalkintoja. Mauri ei koskaan tehnyt tekemisistään tai osallistumisestaan numeroa. KILPAILUJA - UUTISIA HANAA - 7 Kuvat Jani Kekoni/Future Cup Kevään merkkeihin kuuluu Future Cupin käynnistyminen Mauri Heinonen on poissa. In memoriam: Mauri Heinonen 1953-2013 Anssi Rytkösellä riittää yritystä asfalttikisoissa. Ei tarvita pääskysiä, eikä västäräkkejä kertomaan, että kesä on tullut! Varmin kesän merkki on kun asfaltin nopeimmat miehet ja naiset pakkaavat huoltoautonsa ja suuntaavat tänä vuonna kohti Keravaa. Nimittäin Future Cupin kauden avaava osakilpailu ajetaan 4.5. Keravalla. Rally Drivers Team järjestää AT-Tuote Rallisprintin Myllynummella, Keravan keskustan tuntumassa. Hän oli mukana jokaisessa kilpailu- tai toimitsijatapahtumassa aktiivisesti. Kotisivuiltamme selviää ketkä taistelevat keskenään Cup mestaruuksista. Viime kesän, 2012, Kalajoen JM kisoissa Urho hoiti ratatuomareiden päällikön tehtävät. Urho Siipo on toiminut myös muiden autourheilulajien toimitsijatehtävissä. - 28.7. Seuran omissa ralleissa hän hoiti poikkeuksetta kalustopäällikön virkaa, Jäähdysradan Rallicross ja JM-luokan kisoissa turvallisuuspäällikön pestiä tai toimi maalituomarien päällikkönä. Naapuriseurojen ralleissa Mauri oli lähettäjänä, järjestyksenvalvojana tai turvallisuuspäällikkönä. Ratavalvontatehtävissä ratatuomarina hän toimi usealla vuosikymmenellä kiertäen viikonlopusta toiseen lähinnä Pirkanmaalla ja Etelä-Pohjanmaalla. Ratatoimitsijana toiminut Mauri Heinonen oli menehtynyt Ähtärissä jokamiesluokan SM-osakilpailussa tapahtuneessa onnettomuudessa. Mauri Heinonen syntyi 22.9.1953 Sievissä, josta vanhempien ja kahden pojan muodostama perhe muutti Virroille vuonna 1959. Mauri kävi keskustassa kansa- ja kansalaiskoulun, jonka lisäksi kauppakoulun. Kauhajoki 1 ja 2 28. Sarjan kotisivuille, kilpailupaikkakuntien taakse, on päivitetty ensimmäisten osakilpailujen osalta mm. - 31.8. Avoimena ja sosiaalisena hän viihtyi ja viihdytti tiskijukkana Martinkarhussa. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi RALLIVANTEET VANNETUKUSTA in ! va yt Kev 7,3 kg Heti varastosta nopeaan toimitukseen! 15? 16? 139,95? 144,95? vannetukku.fi osalta normaali sarjailmoittautuminen jatkuu sunnuntaihin 28.4. Karting- , rallisprint- sekä jäärata-ajojen SM-kisat olivat hänellä tavanomaisia kilpailuita. Parin viimeisen vuoden aikana Kalajoki Road Racing Moottorikerho / Urheiluautoilijoiden ( KRRMK/UA) toimintaa työllisti Isokallion JM-radan kehittämis- ja laajennushanke. Maurin lähtö jättää valtavan aukon molempien seurojen toimintaan. Hyvä, luotettava ystävämme on poissa. Hänet palkittiin seuran hopeisella ansiomerkillä vuonna 1999 ja valittiin vuoden talkoolaiseksi vuonna 2007. Tunnustuspalkinnon seuratyöstä hän sai vuonna 2009. Pohjois-Hämeen Urheiluautoilijoiden toimintaan Mauri tuli 1980-luvun alkuvuosina. Alusta lähtien hänen toimialaksi vahvistui ratavalvojan, -tuomarin ja lopuksi lippumiehen tehtävät. kuuluivat Pihtipudas Pyhäjärvi ja Kiuruvesi. Tähän mennessä sarjaan on ilmoittautunut 103 kilpailijaa taistelemaan pikipinnalle Suomen kovatasoisimpaan sarjaan. Jälki-ilmoittautuminen kaikkiin sarjan luokkiin on mahdollista sarjasääntöjen mukaisesti. Kesällä 2013 Cup-arvosta ajetaan kahdessa eri sarjassa: 4-Veto Cup ja 2-Veto Cup. Ratahankkeeseen kuuluvan uuden tuomaritorni/toimistorakennuksen rakennustyössä Urho oli mukana jokaisessa talkootapahtumassa. Toiminnastaan autourheilun hyväksi Urho Siipo on huomioitu kutsumalla hänet KRRMK/UA:n kunniajäseneksi jo 1990-luvulla. Opiskelujen jälkeen hän työskenteli mm. Seuran hallituksessa Mauri ehti olla neljällä vuosikymmenellä. Hän toimi omasta aloitteestaan vuosikymmenet Jäähdysradan ?talkkarina?, käyden viikoittain tarkastamassa, että paikat ovat kunnossa ja ehostaen kesäisin rataa. Koulutustapahtumiin ja kokouksiin hän oli aina vapaaehtoinen hoitamaan ovet auki ja keitteli osallistujille kahvit. Kilpailujen ja tapahtumien järjestelyssä Mauri oli ensimmäisenä mukana. Viime vuodet hän oli Virtain kaupungin ja Työkarhujen palveluksessa tehden remonttitöitä mm. Vuoden kerholaiseksi nimetään seuran jäsen, joka toimii erittäin aktiivisesti ko- vuoden aikana seuran ja autourheilun hyväksi. Hän oli heti valmis lähtemään kun pyydettiin. Aina hyväntuulista ja auttavaista miestä kyllä pyydettiinkin! Autourheilun kansallinen keskusliitto AKK palkitsi Maurin vuonna 1997 pronssisella ja vuonna 2007 hopeisella ansiomerkillä toiminnasta suomalaisen autourheilun hyväksi. Teki aitoja, maalasi rakennelmia ja paljon muuta. Aina lähtövalmis talkoomies ja toimitsija oli esimerkkinä muille. Parin vuosikymmenen pesti oli myös elokuvien ovimiehenä ja filmikopioiden rahtivastaavana. Virtain Pirtin tanssi-iltojen talkootyöt vaihtuivat vuosikymmenten mittaan Vehkakosken Lavan talkoisiin. Hänen nimensä toistuu vuosikymmenten aikana jokaisessa P-HUA:n kilpailussa. Oulu 1 ja 2 30. Eipä tainnut Pohjanmaan alueella olla montaakaan kilpailua, jossa Urho ei ole ollut mukana. Virtain Urheilijoiden Kisapirtin talonmiehenä Mauri toimi vuodesta 1989 aina vuoteen 2007, jolloin hän menetti koko omaisuutensa Kisapirtin tulipalossa. yllättävä suruviesti saavutti omaisten ohella virtolaisen urheiluväen. Hän oli vaatimaton, kantava voima - enemmän tekijä, kuin puhuja. majoitusvaihtoehtoja sekä muuta infoa. Asfalttisarjaan toista sataa ilmoittautunutta Future Cup sarjailmoittautuminen päättyi pääsiäisen pyhinä. Urho Siipo oli mukana erittäin aktiivisesti hankkeen suunnittelussa ja toteutuksessa
Periaatteessa auto menee nytkin ihan hyvin, Rantalan Ilpo on auttanut iskarien ja jousien kanssa. Se tarkoittaa talvella sitä, että nastat eivät ropise kun autolla voi ajaa pehmeästi. Renkaat kestävät tämän alla todella hyvin. Kuva Marko Kyöstilä.. Volvot menevät matalilla kierroksilla muristen, ei vallan rajua kylkimyyryä vaan enemmänkin keula edellä. Jälki on taas kerran ollut huimaa. Tapasimme Tero Salmisen, joka suostui hiukan kertomaan Volvon saloista. Auto kun ei ole ollenkaan niin raskas kuin miltä se näyttää. Tero Salmisen Volvossa on edelleen melko perinteinen alusta. - Nyt mennään edessäkin ihan Bilsteinilla. - Mutta ei se ole kalliskaan, verrattuna eräisiin kärkiautoihin. Kaarteista ne poistuvat nopeasti, vetopito on mainio. - Sittenhän olisi varallakin toinen voimanlähde. Tietenkin vuosien varrella koriin on jouduttu tekemään remontteja, mutta lähtökohta oli hyvä. me ottaneet tehoa jopa vähän pois, näin on saat paras vääntö jo tuonne kolmentuhannen päälle. Toki silloin keulalla oli ollut turbomoottori. Kori oli tehty ihan kilpailukäyttöä ajatellen vuonna 1986. Teemme hyvää yhteistyötä kansipuolella Seppo Kallosen kanssa. - Perävälitys on 5,1. Emme tarvitse viittä vaihdetta, kun vääntö on noinkin hyvin kohdallaan. Salmisen autosta on turha etsiä uusinta tietokonetekniikkaa pellin alta. Mutta jos kilometrejä on vaikka 60-70 tulee tässä kohdin annettua turhan paljon tasoitusta. Vetopito on edelleen hyvä. - Kaikkea ei tarvitse ihan itse kokeilla. Seuraavana Salmisen kalenterissa on Black Rocket-ralli Turengissa. Nyt talvikaudella en käyttänyt ilmanputsareita, viimevuotinen tulipalo pellin alla hiukan säikäytti. Kesäksi täytyy miettiä aiheeseen joku ratkaisu. Lähiaikojen suunnitelmiin kuuluu uuden moottorin tekeminen. Mutta kyllä kotimaisin voiminkin päästään hyvin lähelle samaa tulosta. Tero Salminen kertoo, että tiimikaverin kanssa vaihdetaan tietoja ja kokemuksia vakituisesti. - Kaasareilla mennään. Se on nelinopeuksinen SSF-pyörän laatikko, perä tulee samalta pajalta. Uudempia ratkaisuja pitäisi kokeilla, kunhan ne vaan saisi irti. Tiedän, että kilometriä kohti parannus voisi olla kymmenyksen tai kahden luokkaa. 8 - HANAA RALLI Kare Asp Tero Salminen kertoo: F-ryhmän nopea Volvo on aika tavallinen auto -Eihän tuollaisella möhköllä voi mennä NOIN lujaa! F-Cupin talvikisoja hallittiin yleisessä luokassa ylivoimaiseen tyyliin Volvoilla. Aivan kaikki yleisön joukossa eivät välttämättä tästä pidä. Tärkeintä on itse muistaa, että pitäisi mennä keula edellä eikä roiskia. -Yleisö on tosiaan valittanut, että kisan kärkipaikoilla ajaa kaksi autoa, jotka kulkevat kuin junat. Vääntö korvaa tehon Tero Salminen kertoo, että hänen kisa-Volvonsa ei ole mikään varsinainen budjettikilpuri. - Samanlaisia tehojahan tästä ei koskaan saa kuin Bemareista. Mutta kilpailijoiden kannalta tärkeintä on se, että kello tykkää eli Omega rakastaa. NetBaron teamin kuljettajat Jaska Nuorala ja Tero Salminen päättivät talvikauden Lahdessa kaksoisvoittoon. Sitten onkin odotettava loppukesään, kunnes päästään taas F-Cupin pariin. Tässä näytetään, kuinka ruotsinrautaa viedään. Mutta olem- Neljä vaihdetta Tero Salminen esittelemässä Volvon konehuonetta. vaihteisto. Tehoissa olen Jaskaakin vähän perässä, tässä on nyt noin 250 hevosvoimaa. Tämä on kestänyt todella hyvin, ylläpito on pääosin helppoa ja edullista. Esimerkki edullisuudesta on Volvon 2,3-litrainen lohko on hyvä pohja tehokkaan ja kestävän moottorin tekemiselle. Ne ovat helpot ylläpidettävät, jos ei oteta huomioon takaisin paukuttamista. - Kävin katsomassa tätä Rantalan Ilkalla aikanaan ollutta autoa sen silloisella omistajalla. Selvisi, että autolla on puhdas kilpailumenneisyys, se oli aikanaan tehty Volvo-tehtaalla ihan kilpailukäyttöön A-ryhmään. - Toki Jaakon auto taitaisi olla vielä parempi yksilö, vaan ei tämäkään ihan huono ole. Tero siirtyi Volvoon vuonna 2004, tarkoituksena oli ensin hankkia Starlet. Kaverukset pitävät hallussaan myös sarjan kahta ensimmäistä sijaa. Nuoralan Jaskan moottorissahan on enemmänkin ruotsalaisvaikutteita
Vauhti oli kyllä hyvää koko kisan. Mitsubishin moottoriongelmat pakottivat rovaniemeläisen parkkeeraamaan kalusto tien sivuun. Vainionpää suunnittelee jatkossa siirtymistä nelivetoisen ohjaimiin. Viiden sakkiin ykkösellä ehtivät vielä Mitsu-kuskit Timo Klasila ja Markku Viitanen. Kaksivetoisissa parhaimman startin otti Jussi Teppo Hondalla. Teppo ja Korvola jatkoivat tasaväkistä kisaa. Harmi homma, täytyy varmaan kokeilla ensi vuonna uudestaan, huumorilla takaiskuun suhtautunut Ruokanen heitti. Päätöspätkällä Penttilä päihitti Peuraa yli 20 sekunnilla, mutta jäi yhteistuloksissa silti 4,3 sekunnin päähän. Kyllä siinä tietenkin on omat niksinsä etuvetoisen jälkeen, voittajakuski kertoi. Honda-kuski Antti Rintamäki oli vajaat 50 sekuntia hitaampi. Lopputuloksissa Ascona-kuski Antti Jaakkola jäi reilu kolme minuuttia. kiristi päätösp ätkällä B-junnu Yrjö Martti hallitsi yleisen F-ryhmää. jen voittoon. Kari Peura petasi A-junioreiden voiton kahden ensimmäisen pätkän pohja-ajalla.. Tapojärven tiimin Mitsulla oululainen oli avauspätkälläkin kolmanneksi nopein 20,9 sekuntia pohjista. On kai Pololla reenattu tarpeeksi, niin näyttää nelivetoisellakin onnistuvan. Corolla-kuski Tuomo Granat aloitti kolmosena muutaman sekunnin Huotaria hitaampana. Ei ollut nytkään mitään ongelmia tai ihmeempiä läheltäpiti-tilanteita ennen keskeytystä, Ruokanen kertoi. Vainionpää ajoi päätöspätkälle peräti puolen minuutin pohjat ja nousi kolmannelta sijalta voittajaksi. Hankikosken pätkä puolestaan oli paikoitelleen pahasti urilla. Ville Ruokasen vauhti laina-Mitsulla näytti olevan muille liikaa. Hyttinen ei tahtonut saada Mitsua kääntymään. Pyyny nuotitta kolmanneksi nopein Kisan kolmanneksi nopein oli Mitsu-kuski Mika Pyyny, joka ajoi nelikoista ainoana ilman nuottia kaikkien nuottikuskien perässä. Pyyny jäi voittoajasta viitisenkymmentä sekuntia ja Viitanen muutaman sekunnin lisää. Teppo vietti viimeisellä monta minuuttia ylimääräistä ja Korvola nousi kaksivetoisten voittoon ja samalla nuotista ajaneiden yleiskisan neljänneksi. Teppo oli nyt yhden kymmenyksen nopeampi. Martti jatkoi puolestaan F-ryhmän piikissä. Ruokanen keskeytti kärjestä Ruokasen onni kääntyi kaksi kilometriä ennen viimeisen erikoiskokeen maalia. Avauspätkälle syntyi 15 sekunnin pohja-aika Mitsu-kuski Kai Hyttiseen. . . Granat oli toiseksi nopein ja Bemari-kuski Ville Hasti kolmas. Kuskit löytyivät samassa järjestyksessä myös lopputuloksista. Moottorista katosivat öljynpaineet, niin ei auttanut muuta kuin heittää hanskat tiskiin. Viimeiselläkin tultiin sen verran lujaa, että ei kukaan olisi ajamalla saanut kiinni. Hyvältä tuntui nelivetoinen. Ford Focus-kuski Marko Virkkunen vei nimiinsä V1600-luokan. SM2-luokan pistejohdossa rallin SM-sarjan kesäkauteen starttaava Jussi Vainionpää kokeili talven päätteeksi, että miltä nelivetoinen tuntuu. Hasti vei näin nimiinsä ison F-ryhmän. Yleiskilpailun nelonen Honda-kuski Juha-Pekka Keskiniva vei N17-luokan 4,4 sekunnin erolla Hyttiseen. Trophy-luokassa ylivoimaisesti nopein oli Skoda-kuski Timo Ruotsalainen. Pyyny oli Mitsullaan selvästi nopein ja siis kaiken kaikkiaan kisan kolmanneksi nopein kuski. Kaiken kaikkiaan kolmen erikoiskokeen kisaan ilmoittautui 80 autokuntaa. Arctic-rallista tuttu 33 kilometrin Hanhikosken pätkä ajettiin kahteen otteeseen. Seppo Huotari jäi Starletillaan 48 sekuntia. . F-ryhmässä BMW-kuski Yrjö Martti aloitti kärkipaikalla. Kakkospätkällä Ruokanen ajoi jälleen pohjat Vainionpään jäädessä enää kaksi sekuntia. Martti ajoi F-ryhmässä päätöspätkälle vasta kolmanneksi nopeimman ajan, mutta piti ykköspaikkansa. Subarua ohjastanut Kari Peura ajoi pohjat kahdelle ensimmäiselle pätkälle. Mitsu-kuski Kai Penttilä oli tässä vaiheessa takana jo lähes puoli minuuttia. Tuloksena heti yleiskilpailun voitto. Fiesta-kuski Sami Korvola nousi viimeisellä pätkällä yleisen kaksivetoisten voittoon. sessa komennossa. Seuraavina tulivat Hyttinen, Viitanen ja Mitsu-kuski Mats Rinne. Honda-kuski Kari Hyttinen kiilasi kolmanneksi, mutta Granat piti silti vielä kolmostilan hallussaan. Huttusen lähes minuutin johtoasema valui hukkaan viimeisen pätkän keskeytykseen tekniikkaongelmien vuoksi. Kakkosella Huttunen oli jälleen nopein, mutta nyt Huotari ehti viiden sekunnin päähän. Sami Korvola jäi Fiestalla reilu kymmenen sekuntia. Ei ihan tällaista sijoitusta odotettu. F-ryhmässä Volvo-kuski Jukka Olkoniemi otti kahden EKpohja-ajan turvin ykköstilan 23 sekunnin erolla Bemari-kuski Kristian Niemelään. Huttusen johtopaikka vaihtui keskeytykseen B-junioreissa startattiin Honda-kuski Jari Huttusen ylivoimaiSeppo Huotari Useita vuosia Hondalla kilpaillut Jussi Vainionpään pääsi nopeasti vauhtiin myös nelivetoisella. Astra-kuski Heikki Isomaa pääsi 4,5 sekunnin päähän. Nuotista ajaneista historiikeista nopein oli Osmo Polojärvi Escortilla. Jari Salo vei Suzukilla A3-luokan. Yleisen kuljettajista ilman nuottia starttasi ainoastaan viisi kuljettajaa. . Yleensä alla on ollut huomattavasti tehottomampi etuvetoinen auto. Alussa tultiin varovaisesti ja viimeisellä jo ajettiin. Välissä rykäistiin vajaa 12 kilometriä pitkä Rajalan pätkä, joka kuulosti olevan kuljettajien mieleen. Jos tällä kaudella kaikki menee suunnitelmien mukaan, niin ehkä jo ensi vuonna ajetaan SM:ää nelivetoisella, oululainen valaisi. Golfia ohjastanut Juho Moisio oli porukan kolmas. Peura voittoon A-junnuissa A-junioreista ilman nuottia ajoi reilu kymmenen autokuntaa. Viimeisellä erikoiskokeella tekniikkaongelmista kärsinyt Jukka Olkoniemi ohjasti Volvoa näyttävästi. Hyttinen jäi Kemijärven maisemissa voittajasta lopulta puolisen minuuttia. Senioreissa BMW-kuski Lasse Hirvijärvi ajoi pohjat jokaiselle pätkälle. Huotari ajoi 10 sekunnin pohjat. Hän ajoi nyt vasta kolmannen kilpailunsa nelivetoisella kalustolla. Vaikka hän kakkosella oli joukon hitain, pystyi hän kolmosen pohja-ajalla varmistamaan F-ryhmän ykköstilan. Volvo-kuski Harri Kervinen aloitti F-ryhmäläisistä parhaimmalla vauhdilla. RALLI HANAA - 9 Suopunki-ralli, Rovaniemen UA, Tero Lyttinen Talvirallit pakettiin Kemijärvellä Rallin talvikauden päättäneessä Suopunki-rallissa tarjottiin 16.3. yleisen kuskeille ja A-junnuille mahdollisuutta ajaa kisaa nuotista. Tähän tilaisuuteen tarttuikin 25 autokuntaa
Miesten Saksan kilpa-auto, Mitsubishi, odottelee Saksassa seuraavia Saksan kisoja ja Suomen osakilpailut ajetaan Röyhkiö Motorsportin Mitsubishi Evo 6,5:lla. Timo puolestaan toimii Future Cupin järjestelypuolella. alk. Schotter Cup on saksalainen rallisarja, jonka osakilpailut ajetaan pääasiallisesti sorapinnalla. Sarjaan kuuluu 8 osakilpailua, jotka ajetaan ympäri Saksaa. Autona Terolla ja Timolla oli Franginkari Motorsportin Mitsubishi Evo 8. Seuraava Schotter Cup sarjaan kuuluva osakilpailu ajetaan 27.4. Nordhausenissa, 300 kilometriä Frankfurtista koilliseen. Sieltä miehet lähtevät hakemaan voittoa. Ensimmäisen osakilpailun jälkeen Pirkanmaan miehet ovat Schotter Cupin pistesijoissa kärkipaikoilla. Schotter Cup . Kysy lisää 0400 692 617. Future sarjan osakilpailut ajetaan täysin asfaltilla, joten Saksan sorakilpailujen jälkeen muutos on suuri. Toiveissa Terolla on, että auton asfalttialustaa kerkeäisi vielä testaamaan ennen ensimmäisiä Future sarjan kisoja. Miehet ja Mitsu podiumilla Martti Lutherin kotikaupungissa. Tilaa Hanaa ja pysy mukana vauhdissa www.hanaa.fi Kestävää pitoa kisoihin! RE 7 K, KM 13. Future Cupissa ajetaan kaudella 2013 10 osakilpailua, ympäri Suomen. Tulevana kesänä Tero nähdään kilpailemassa Suomen suosituimmassa asfalttisarjassa, Future Cupissa. Maaliskuisessa Rallye Lutherstadt Wittenbergissä erikoiskoe kilometreistä noin ¾ oli sorapintaa, loput asfalttia. suosittu Saksan kansallinen rallisarja Lutherstadt Wittenberg ralli oli Saksan kansallisen sarjan, Schotter Cupin, avausosakilpailu kaudelle 2013. alk. Schotter Cup on Saksan ainoa sorasarja, joten suomalaisilla on vastassaan Saksan kovimmat soramiehet. Sarjassa kilpailijat jaetaan autojen mukaan kolmeen eri ryhmään ja pisteet annetaan ryhmittäin. Suomen kilpailuihin suunniteltu Mitsubishi on vielä säätövaiheessa. 205,Soralle uusia malleja. Katso tarkemmat tiedot netistä. www.pirellimotorsport.fi Kauttamme myös PIRELLIN asfalttirenkaat. esim RE 7 -malli rallicrossiin. 10 - HANAA Röyhkiö ja Hallia luokkavoittoon Schotter Cupin avauksessa Saksassa Saksan viideskymmenes Lutherstadt Wittenberg soraralli sai maaliskuussa uusia suomalaisia menestyjiä, kun ylöjärveläinen Tero Röyhkiö (LempäälänUA) kartturinaan Ikaalisista kotoisin oleva Timo Hallia (Ikaalisten UA)ajoivat vaativassa rallissa yleiskilpailun sijalle 2. Kotiintuomisiksituli myös luokan H voitto, liki kahden minuutin erolla seuraavaan. Erikoiskokeita kilpailussa ajettiin 6. Mestaruuksia on kuitenkin jaossa vain yksi. 180,15. Tero ja Timo ajavat kategoriassa 3, nelivetoautoissa. Aikaisemmin Schotter Cupissa on menestynyt erinomaisesti seinäjokelainen Jaakko Keskinen. Ylöjärvellä vaikuttava Tero Röyhkiö on näyttänyt vauhtinsa Suomen sora- ja lumisprinteissä sekä ralleissa
Hän on mukana myös SRC:ssä puolustamassa kahden vuoden mestaruuksia. Toki nyt ollaan päällekkäin eräiden muiden kisojen kanssa. Vetelin Kemoralla. Sen Cup-sarjaan saatiin juuri tarpeeksi osallistujia arvon saamiseksi. Tässä tullaan isoa kovaa Ari Laivolan johdolla. Raimo Niemi Porsche-puolella ja Jari Nurminen Camaroissa ovat tehneet hyvää työtä. Kauden kärkitapahtumiin kuu- luu eittämättä jatketun ja uudistetun Botniaringin avajaiskisa heinäkuun 20.-21. Mutta kun tarjolla on jatkuvuutta, voidaan jatkossa päivämääriä katsella tarkemmin. Näin toteaa Heinonen, joka toimii myös EM-kisan promoottorina. -Hyvän ajankohdan lisäksi on Kouvolasta tulossa tämän vuoden ensimmäinen suora live-lähetys. Sen toteuttaa Viasat, mutta esimerkiksi Suomen esitysoikeudet ovat vielä auki. Tämä on ajanut vieraskuljettajana joitakin kisoja. päivinä. - Mutta ainakin Jussi-Petteri Leppihalme tulee Super Car-luokkaan, Topi Heikkisen saapuminen on kiinni kaluston kuljetuskysymyksistä. RX-EM osakilpailu Tykkimäessä kaasutellaan 8.-9.6. Kuva Toni Ollikainen. Ensimmäisen vaiheen määräajan päättymiseen mennessä ilmoittautui rallicrossin SM-sarjan eri luokkiin kaikkiaan 70 kilpailijaa. Tämä on yksi vähemmän kuin viime vuonna. Myöskään hopeamies Jari Kokko ei ole ainakaan vielä ilmoittautunut. Heinonen kertoo, että crosskart-autoja on tähän astisten tietojen mukaan tulossa yhdeksän. Rallicross-kuljettajat kokoontuivat viime viikonvaihteessa puimaan asioita etukäteen lävitse. Jukka Lassilalle reissu kannatti, sillä hän voitti sarjaan ilmoittautuneiden ja paikalle tulleiden kesken arvotun ilmaisen sarjailmoittautumisen. Heinonen pitää SM-sarjaa ajatellen merkittävänä uutuutena paluuta Ouluun. Nyt sarja käynnistyy 18.5. - Ajankohta on nyt paras mahdollinen rallicrossia ajatellen. Porilainen ajaa Mika Vaaranmaan Mitsulla nelivetoisissa. Saattaa välillä tulla kiirettä autonvaihdon kanssa Jontulle itselleen ja taas radalla kisaillessa muille kilpailijoille. -SRC-puolella mielenkiintoinen kasvo on Vesa Hirvonen. Yhteistyötä tekevät AKK-Motorsport ja Suomen Moottoriliitto. Ratalajeihin kuuluu myös endurance-luokka. HANAA - 11 Rallicrossin SM-sarja jatkaa vahvana Rallicrossin SM-sarja päättyi viime kaudella Super Car-luokan finaaliin Hyvinkäällä. Toki nyt on mukana enemmän crosskart-kuljettajia. SRC:n ja Super C arin puolella on pientä vähennystä. He voivat ilmoittautua vasta tutkinnon jälkeen, kertoo rata-ajon lajipäällikkö Mika Heinonen. -Lisää väriä tulee niin Formula Ford-luokkaan, Porsche-luokkiin, Camaroihin kuin Bemareihinkin. Hienoa, että näyttäviä Porscheja ja Camaroita tulee paljon radalle. Tämä on osoitus siitä, että yhteistyöhön tarvitaan kisajärjestäjien ja AKK-Motorsportin rinnalle myös muuta aktiivista toimintaa. Mutta nyt mies on ilmoittautunut koko sarjaan Volvolla. Pois jäävistä on mainittava Jukka-Pekka Peltokangas, joka jää täydestä sarjasta työesteiden takia. Endurancen kisakausi käynnistyy jo 28.4. - Ensimmäistä kertaa pitkään, pitkään aikaan järjestetään kisa jossa SM-tasolla ajavat sekä autot että moottoripyörät. Nyt vaikuttaa siltä, että miltei kaikki luokat ovat nousemassa. Toki V 1600-luokassa on ilmoittautuneiden määrä viime vuotta pienempi, mutta uskon että juuri sinne tulee uusia kasvoja kartingin puolelta. Alastarolla ajettavalla kisalla.. Ja tietenkin kotimaan sarjan kärki on tulossa paikalle uudistuneella kalustolla. Mika Heinonen kertoo, että miltei kaikki hiukankin autourheilua seuranneet muistavat Matti Alamäen ajat. eli povannut Suomeen tulevan paljon sarjan ulkopuolisia kuljettajia ulkomailtakin. Suomalaiskuljettajien panos Kouvolassa on vielä auki. Kuva AKK/Mika Mäki. Rata-ajon kotimainen kärkisarja FinRace käynnistyy Motoparkin kisalla toukokuun 25.-26. Mutta uskon, että niihinkin tulee lisää osanottajia, onhan myöhempi ilmoittautuminen vain hivenen kalliimpi, kertoo lajipäällikkö Mika Heinonen. -Mielenkiintoinen kasvo nelivetoisten puolella on Joni-Pekka Rajala. päivinä. Sarjaan ilmoittautui sen ensimmäiseen ilmoittautumisen päättymispäivään mennessä 84 kuljettajaa. - Ja lisää on tulossa tulevan viikonlopun rataleimatutkintojen myötä. - Oulu Zonen rata tulee ajoissa kuntoon ja on varmasti mielenkiintoinen vaihtoehto. EM-kisan valmistelut hyvässä vauhdissa Suomalainen rallicross sai melkoisen piristysruiskeen, kuin AKK Sports sai uuden sarjamanageri IMG:n kanssa sovittua viiden vuoden sopimuksen osakilpailusta Suomessa. - Nyt ne on mahdollista saada takaisin, uskon että Tykkimäen katsomoissa tulee olemaan huikea tunnelma. Kauden päätteeksi ajetaan Hyvinkäällä Crosskart-luokkien NEZ-kilpailu. Lisää Porscheja ja Camaroita Rata-ajon FinRace-sarjaan Porschet ovat näyttäviä kisapelejä. IMG on antanut ?myönteisen tulosvaroituksen
Siellä perinteisten sprinttimiesten kirittäjänä oli Joensuun Toomas Heikkinen, joka on lähdössä Jenkkeihin ajamaan sikäläistä rallicross-sarjaa tehdas-Fordin puikoissa. ?Topi. Starlet-kaveri teki eroa Pololla ajaneeseen Jere Paanaseen jopa 5,87 sekunnin verran. Pehkoset olivat liikkeellä samalla autolla. Tikkakosken Teemu Kuusinen ja Starlet olivat ripeä yhdistelmä. Jari Pehkonen on harrastanut sprinttejä pitkään. Harry Nieminenkin tuli Mitsulla kovaa, mutta jäi 5.82 sekuntia. Kaksivetoisten senioriluokassa oli viisitoista kuljettajaa. Nyt tuli yleisen luokan voitto.. Niin sitä pitää! Pienimmillä numeroilla kisan avasivat historic-luokkien autot. Niitä oli kahdessa luokassa. Matti Santti senioriluokassa. Kyseinen kalusto esiintyi viime kesänä edukseen rallicrossin SRC-luokassa. 12 - HANAA RALLISPRINT XXIII Kipari Sprint, Rautavaaran Urheiluautoilijat ry, Kuvat: Toni Ollikainen Santti päivän nopein. Pehkoset ajoivat voitot Kiparilla. Rautavaaran Kiparin perinteinen ( jo 23. Nyt kakkosena ennen Jukka Louhelaisen ja Lauri Paanasen Volvoja. Nelivetoluokan tarina tulikin käsiteltyä yleisen luokan merkeissä. Nuorempi Pehkonen juniorien voittoon Toni Pehkonen sai heti ekalla vedolla sellaisen ajan, että muut saattoivat vain äimistellä. ajoi ensimmäisen kierroksen nopeimman ajan jättäen Jari Pehkosta puolisen sekuntia. Kiuruveden Ilkka Nissinen oli kolmas ja Iisalmen Veli-Matti Hynynen neljäs. Kaksivetoisten kärkipaikan lunasti Joensuun Antti Kärkinen takavetoisella Fabiallaan. Sieltä lähdettiin parin kilometrin mittaiselle vaativalle baanalle. Päivän nopeimman suorituksen kellotti kuitenkin ?vanha kunnon. Nyt pikkupeleillä vietiin historicien päivän nopein aika. Sonkajärven Mika Sirvio paransi hiukan aikaansa, mutta eroa jäi silti 2,86 sekunnin verran. Nopeimmin Kiparin kiharat selvitti Honda Civicillä Keski-Karjalan Seppo Korhonen. Nytkin alla oli Ford Fiesta, toki S 2000-luokan ajokki. Poika Toni puolestaan varmisti voittonsa jo ensimmäisellä ajokerralla. Heikkinen ajoi nyt Kiparilla. Toki Tuunanen ei saanut ollenkaan toista aikaa. 1600-luokan kärkipaikalle nousi toisella kiekalla Raahen Juho Korpela Starletilla. Toomas Heikkinen paransi ?vain. Ja nyt meni voitto Savon puolelle. Aikakin parani yli kahdella sekunnilla. Sitten luokittain. Kokenut Matti Santti tuli kuin tuulispää toisella ajokerralla. Santti hurjana Matti Santti oli jo ensimmäisellä kierroksella hyvässä vauhdissa. Mutta toisella tuli todella komea aika, parannusta 4,8 sekuntia ja koko plutoonan paras kellotus. Kolmantena oli Kajaanin Aarni Mertanen Mitsulla ennen Kari Hartikaista ja Jani Itkosta. Hän kun ei saanut stop-ohituksen takia ollenkaan aikaa eka vedolla. Se on peräisin rokkirallin super-karkeloista. Junioreissa ajan sai kaikkiaan 43 kuljettajaa. Kolmas oli Kajaanin Heikki Leinonen pienellä KA-Fordilla. Nopein kaksivetoinen tässä vaiheessa tuli Suonenjoelta, VPK liikkeellä sinisellä Rellulla. Toisella ajokerralla nähtiin kaupunkiottelu Joensuu vastaan Kuopio. Heistä luokkiensa priimuksia olivat Seppo Leinonen AX-Sitröönillä, Ville Lohkoi Corollalla, Antti Kärkinen ja Toni Pehkonen. Naisten kisan ykköspaikan otti Sonkajärven Minna Lipponen Mitsulla. Teijo Karjalainen nousi kakkoskierroksella ?puskista?. reilun sekunnin. Tämä tarkoitti sitä, että Pehkoselle kirjattiin voitto 0,74 sekunnin erolla. Kolmas sija Kajjaaniin, Aarni Mertanen piti Juuan Kari Hartikaisen takanaan. Kaksivetoisten kärkitila säilyi Veli-Pekka Karttusella. kertaa ajettu) sprintti sujui Pehkosen perheen hallinnassa. Jatkossa mies suuntaa suurten vesien taakse jenkkien rallicross-sarjaan. Nuorten kingi. Pehkonen paransi aikaansa reilut 2,5 sekuntia. Isä Jari nousi toisella kierroksella yleisen luokan kärkeen. Siellä kilpailun järjestäjä Rautavaaran UA tarjosi kilpailuväelle ilmoittautumisen yhteydessä kahvit. Keski-Karjalan Hannu Tikka lasketteli oloihin hienosti soveltuvalla Impillä yli kolme sekuntia nopeammin kuin Iisalmen Rainer Karvonen. Volvollaan tuli Kari Roivainen kakkoseksi ja Fordilla Åke Lihavainen kolmanneksi. Toomas ?Topi. Leppävirran Mikko Penttinenkin paransi ensimmäisen kierroksen jälkeen kärkiaikaansa vajaalla sekunnilla, mutta jäi seitsemän sadasosaa taakse. Kolmosluokassa Veli-Pekka Karttunen hallitsi hommaa. Ison luokan nopein oli Keski-Karjalan Tero-Pekka Nupponen Escortilla. Nuorten kisassa nähtiin suorastaan ylivoimainen voittaja. Pienimmässä Markku Jääskeläinen näytti, millainen on ero sprinttiin erityisesti tehdyllä Starletilla ja V1600-autolla. Nimittäin Simo-Petteri Tuunanen jäi C2-Citikalla 13,3 sekuntia. Tikkakosken Teemu Kuusinen ajoi ensimmäisellä ajokerrallaan muille jäljet selkään. Seuratoveri Petriina Oikarinen jäi yli 7 sekunnin päähän. Päivän nopein. Eroa vanhemman Pehkosenkin aikaan kertyi yli kaksi sekuntia. Kisan varikko oli perinteiseen tyyliin jäällä. Vanha kunnon Mitsubishi Evo kolmonen sai kyytiä ihan urakalla. Toisella aika olikin selvästi heikompi. Paananen ja Leinonen ajoivat kymppiluokassa. Sitten siirrytään yleiseen. Kisaan ilmoittauduttiin läheisessä hotellissa
Ero kasvoi toisella ajokerralla. Aurinko paistoi, makkara maistui. Sauli Väisänen Evo kasilla jäi 8,4 sekuntia. Kakkosena Lasse Sirviö myös Volvolla ja kolmantena Jouni Nissinen Bemarilla. Mukana oli myös klassikko-nelivetoisia. Eli vaikka yksi ajokerta menisi todella hyvin ja toisella tulee suistuminen, on kisa pilalla. Näinhän se oli aikanaan myös perinteisen rallisprintin puolella. Mukana oli myös ?kovia tykkejä. Mika Hirvi oli kahdesta osanottajasta se nopeampi. Klassikkojen pikkuluokan voitti Rainer Karvonen ja isompikuutioisten Jukka Lankolainen Rallye Kadettilla Jokkiksen EVK-luokan kalustoa oli toistakymmentä. Hän ajoi suorituksensa kymmenyksen tarkkuudella. RALLISPRINT HANAA - 13 Ukkohalla Rallisprint 2013, Kuvat: Jukka Kotamäki Harrasterallaajat Ukkohallan sprintissä Kevättalvi oli kauneimmillaan Hyrynsalmen Ukkohallan alueella, kun Harrasteralli ry järjesti vuoden toisen harrasterallisprintinsä. Ja jos perheenjäseniä ei lauantain kisahomma täysin kiinnostanut, oli mahdollisuus siirtyä suksille. Mikäpä sen mukavampaa. Kilpailun johtajana toimi Harrasteralli ry:n puheenjohtaja Asko Eronen.. Se muuten pitää ihan miehekästä soittoa. Vauhti talvikelillä ei kuitenkaan riittänyt. Yksi niistä oli Eemeli Peltokankaan C 30 Volvo rallicross-ajokki. Tässä lajissa kun saa istua sprinttiauton kyydissäkin. Toinen merkittävä ero on se, että ratkaiseva tekijä tulosluettelossa on yhteisaika. Vakiokun- toisten pikkuautojen voiton otti Ari Lipponen. Kaksi ajokertaa, ja niissä ajat kolmen kymmenyksen sisään toivat selvän voiton. Kakkoseksi nousi Turo Somervalli ja kolmanneksi Teijo Karjalainen. Kari Karhun kyydissä istui Emma Karhu. eli ylämäkeen kipusi montakin nelivetoista autoa. Mukaan mukavasti nousuja tarjoavalle radalle lähti kaikkiaan reilut 80 kilpailijaa tai kilpailijaparia. Nelivetoisten ja koko päivän nopeimman yhteisajan ajoi Aarni Mertanen Evo nelosella. Tästä taisi olla hyötyä, kun toisella kierroksella aika parani 4,5 sekuntia. Naiskilpailijoiden voitto ennen Anne Hyvöstä. Isompikoneisten kaksivetojen voiton otti Volvolla Jukka Olkonniemi. Mika Polvinen Corollalla oli suvereeni ennen Hannu Heinosta ja Harri Mielityistä. Ennen kisoja koulutetaan radan varren väkeä. Kuva Pohjoisjärvi-sprintistä, kouluttajana Marko Riihimäki Dieselit kirmasivat komeasti mäelle. Peltokangas oli nelivetojen kolmas. Kaksivetoisten nopeimman yhteisajan päästeli Kari Karhu Escortilla. Kaikkiaan matkaan nähti neljätoista nelaria. Niiden nopein Hannu Pieniniemi neliveto-Escortilla. Aika oli täysin vertailukelpoinen uudempien nelikkojen kanssa
Mukana jo edellä mainittujen nousijoiden lisäksi Antti Suonvieri, Harri Sandelin, Esa Huutoniemi ja Hannu Korpela Fiateilla, volkkarilla Ari Oinonen ja Fordilla Arto Heinonen. Korpela kiihdyttää alkuun hyvin, mutta Oinonen ottaa ykköspaikan. Mösö onnistuu kuitenkin parhaiten, ja heittää tyylikkäässä sladissa ?hoppansa? kärjessä ykköspisteen mutkaan. Moisio pitää kaasujalkaa suorana ja yrittää kääntää imussa Mösön perään, mutta toisessa kaarteessa vauhtia on liikaa ja kilpuri nousee penkalle ja kellahtaa kumoon. Nenät olivat välillä taivasta kohden, mutta pilviä ei sieltä löytynyt ensimmäistäkään, vaikka miten haeskeli. viivalle ja päivän viimeinen lähtö liikkeelle. Muut finalistit haettiin mukaan sijoituserästä, josta paikka ojennettiin vielä neljälle. Viivalla odotteli nopeita kuljettajia, Fiateilla Susanna Korpela, Aija Huutoniemi, Anne Rytkönen ja Minna Keurulainen. Jossain lumipölyn on Leivonen, seitsemäs on keskeyttämään joutunut Hautala ja kahdeksas kaatanut Jokinen. Sandelin seniorien vauhdikkain Yksi luokka oli vielä ilahduttamassa kansaa, kun viivalle asettuivat seniorit. Ajokaavio tarjosi samaa mahdollisuutta kuin muissakin luokissa, kolmella voitolla koko kisan voittoon. Aurinko helli runsaslukuista yleisöä, radalla nähtiin hienoa taistelua, huimia ratkaisuja ja kisamakkarat olivat maistuvia. Eikä runsaslukuisen yleisön tarvinnut pettyä, vauhtia ja tilanteita nähtiin vaikka millä mitalla. Alkuerien kolme nopeinta ansaitsivat paikan välieriin ja sieltä edelleen kolme jatkoi itse finaaliin. Kahdeksan nopeaa kuskia oli näin seulottu lähtöviivalle: Volvolla Samuli Kiiskinen, välikoppaisella Escortilla Tero Mösö, Saabeilla Veini Siekkinen ja sijoituserästä noussut Jussi Moisio. Sijoituskarsinnasta oli kahdelle tarjolla paikka A-finaaliin, ja nämä paikat menivät Tuomas Sepänmäelle ja Eemeli Rautiaiselle. Päälähdössä mukana volkkareilla Arttu Pasuri ja Juuso Maijala, Fiateilla Niko Haukka, Joni Tuominen, Lasse Kankaanpää ja Sepänmäki. Siekkisen ja Purasen taistelu on hienoa katseltavaa, kaverukset pöllyttelevät penkkoja mutta vauhti säilyy koko lähdön ajan huimana. Mösön Escort käyttäytyy radalla rauhallisesti ja etenee kuin juna kiskoilla. Alta pois, on hyvä suunnitelma, sillä taustalla tapahtuu. Paljon kisaava Sepänmäki pitää kielen keskellä suuta ajolinjat kurissa, vaikka taustalle nouseekin Maijala ahdistelemaan. Sitä riemua ei kuitenkaan kovin pitkään kestä, koska Maijalan ajokki saa tarpeekseen ja rikkoutuu. Toinen nousija Ari Heinonen Opelilla ja samaan merkkiin luotti myös Jarno Puranen. Samassa avautuu paikka Rautiaiselle, joka ottaa kakkospaikan etuvedollaan. Huutoniemi kaahasi ykköspaikalla vakuuttavaan tyyliin, kunnes autoon tuli jotain pieniä ongelmia ja Ahonen kiilasi keltaisen Saabinsa piikkipaikalle. Taistelua nähtiin läpi finaalin, kunnes sulassa sovussa saavuttiin ruutulipulle voittajan ollessa etuvetokuljettaja Ahonen. Pasurikin on päässyt spinnauksen jälkeen matkaan ja tekee tarkkaa työtä lähestyen kärkeä, mutta matkaa on hieman liian vähän. Näin sijoitukset pysyvät ja maaliin tullaan Sepänmäen korjatessa korkeimman pystin Ilmajoelle. Toisena maaliviivalle kurvaa Rautianen jolla on kintereillään Pasuri. Neljänneksi finaalissa tulee Tuominen, viides on Maijala, kuudes Kankaanpää, seitsemäs Haukka ja Mäkinen on lopulta sijalla kahdeksan. Mitä, sitä ei ainakaan yllekirjoittanut pysty kertomaan, mutta lumipölyä on ilmassa! Esiin putkahtaa finaalin pikkuruisin ja näkyvin, eli Sepänmäen limenvihreänä kiiltelevä ?kusiainen?. Huippukiihdytys ja kupla porhaltaa kärjessä ensimmäiseen kaarteeseen. Vesi pölähtää ja kilpuri kirpoaa Pasurin rasasta, sisälinjalle on noussut Horonjärven vettä. Taustalla kolme Fiatistia eli Haukka, Tuominen ja Kankaanpää tulevat perässä ja taas tapahtuu. Nostetaan siis aurinkolasit silmille, ja mennään kisan pariin! Ensimmäisenä lähtösuoraa päästettiin kaahaaman tulevaisuuden nimet, eli nuoret. Finaaliin pääsi olemalla alkuerässä kolmen nipussa ja välierässä riitti sama sijoitus. Mutta ykköskaarteessa tapahtuu kummia. Taustalla Huutoniemi ja Suonvieri vääntävät väkevästi sijoituksista, ja tuo taisto päättyy lopulta siihen, että Suonvieri löytyy radalta ajokin ollessa väärinpäin. Kärkikaksikko painelee mutkiin lumen pöllytessä, Oinosen pitäessä piikkipaikkaa ja Sandelinin odotellessa mahdollista virhettä. Lopulta saavutaan maalilipulle tässä järjestyksessä, mutta vielä on Marko Kettumäki yleisen ykkönen Hiukan päälle neljäkymmentä kuljettajaa oli valmiina ottamaan toisistaan mittaa yleisessä luokassa. Kolmella lähdöllä oli mahdollista korjata potti kotiin, kun alkueristä kolme jatkoivat välierissä ja sieltä kaksi nopeinta A-finaaliin, kaksi seuraavaa B-finaaliin ja vielä kahdelle annettiin paikka sijoituslähtöön. Sieltä vielä oli mahdollista aloittaa nousu jos kurvasi kahden nipussa maaliin. Sijoituserästä paikat seuraavaan starttiin ajoivat lähdöstä maaliin saakka johtanut Kalevi Jauhiainen ja taistellen noussut Saab-kuljettaja Juha Flyktman. B-finaalissa nähdään huikea ohitus, kun hieman lähdössä jäänyt Arto Hietavala paiskaa Escortinsa ovi edellä kakkospaikalle ja jatkaa kisaamista päälähdössä. Toinen nousija on lähtöä dominoinut Sami Haukka volkkarilla. A-finaali on viivalla valmiina odottelemassa lähettäjän lupaa. Neljäs oli Samanen, viides Heinonen, kuudes Suonvieri, seitsemäs Oinonen ja kahdeksas Hassi. Viisi luokkaa vedettiin läpi todella vauhdikkaasti. Ei siis ole ihme, mikäli seuraavana talvena Horonjärven jäällä vietetään vieläkin hienommat talviset jokkisjuhlat!. Tuomio tuosta oli synkkä: musta lippu ja voittajaksi nousi Sandelin. Niitä kyttäilee Kettumäen perässä Haukka, ollen välillä jo aivan takapuskurissa kiinni. Kunnollista yritystä ei kuitenkaan nähdä, vaan yleisen luokan voittajana ruutulipulle kaahaa Kettumäki, Haukan tullessa maaliin toisena. Kolmanneksi tulee koko lähdön ajan samalla sijalla kurvaillut Paananen. Neljänneksi maaliin saapuu lähdön ainoa ?ei tuuppari. Peugeotilla olivat matkassa Hermanni Heikkilä ja Esa Ketomäki, jonka ajokki oli kiiltäväpeltinen ja ihka uusi ?kolmenollakutonen?. Lähdöstä tulee odotetun mukaisesti todella tiukka. Voittoisa pari. Etuvedolla voittoon, tämä oli Terhi Ahosen periaate. Harri Sandelin otti seniorikisan voiton. Marko Kettumäki starttasi yleisessä muita karkuun. Tero Mösö otti Escortilla EVK-voiton. keskellä on autoja sikin sokin, ja kun luonnon valkoinen näköeste poistuu, huomataan että Jokinen on kaarteessa kyljellään. Seuraavassakin mutkassa tapahtuu, kun Pasanen hyökkää paikalle pikkaisen ylikovaa ja loikkaa penkan yli, päästen sieltä kuitenkin takaisin radalle. Keltaisia lippuja liehuu ympäri rataa, mutta ohituspaikkoja on silti vielä tarjolla. Kakkosena maaliin ennätti Huutoniemi ja kolmanneksi päivän kisailussa tuli Heinonen. Neljäs oli Rytkönen, viides hyvin startannut Korpela, kuudes Keurulainen, seitsemäs penkalla odotellut Koljonen ja kahdeksanneksi tuli Ketomäki. Kardaanivoitto Etuvetoiset kardaanien kera olivat vuorossa seuraavina, joten odotettavissa oli jälleen kerran hurjaa taistelua sijoituksista. Ulkoradoilla nousijat Haukka ja Hietavala. Kuplilla lähtökäskyä odottelevat Marko Kettumäki, Ville Paananen ja Juha Pasanen, Fiateilla ovat mukana Kari Hautala, Teemu Leivonen ja Sami Jokinen. Haukka ja Kettumäki ottavat hyvän startin, mutta Kettumäki on päättänyt paketoida finaalin jo lähtösuoralla. Mainittakoon vielä, että vain neljä nuorta ylitti maalilinjan, muiden joutuessa keskeyttämään. Naisten kärkeen etuvetoisella Naisten finaaliin saattoi kurvata heti alkueristä, mikäli kaasutteli kahden nopeimman joukossa ruutulipulle. Tämän mahdollisuuden yksi kuljettaja tässäkin luokassa käytti, mutta katsotaan ensin keitä finaalilähdössä oli mukana. Sijoituslähdössä nähtiin hienoa taistelua ja hirvittävää epäonnea, kun Kari Tolonen kahautti kakkospaikalta hankeen viimeisessä mutkassa ja ohi porhalsi Saabillaan Hannu Samanen, pientä draamaa tarjolla. Toiseksi tässä luokassa itsensä taisteli Huutoniemi ja kolmanneksi Korpela. Pari Opelistia mahtui vielä viivalle, eli Santeri Mäkinen ja Rautiainen. Lipun heilahdettua sinkoaa Pasuri kuplansa vimmattuun laukkaan ja repii lähtösuoralla eroa muihin nuorukaisiin. 14 - HANAA JM II Nuotti-JM VesUa, Toni Lönnroos Talven päätöskisa auringonpaisteessa Horonjärven jäällä aamupakkanen puri poskia ja moottoreiden pärinä tuotti sulosäveliä ilmoille, kun jokkiskansa vaelsi sankoin joukoin kisapaikalle. Kilpakumppanit painelivat lähdön kuluessa lähes rinnakkain keltaisille lipuille, ja sekavassa tilanteessa sattui Oinoselle pieni virhe ja ajokki lipsahti ohitukseen. Toisena maaliviivan ylittää Siekkinen, perässään kolmanneksi kurvaava Puranen. Neljänneksi Heikkilä, viidenneksi maaliin saapuu toinen Pohjanmaan mies Ketomäki, kuudes luokassa on Kiiskinen, seitsemäs on keskeyttänyt Heinonen ja kahdeksas sija menee nututtaneelle Moisiolle. Kirkkaanvihreä Pompannappi ja Tuomas Sepänmäki. Kuplalla oli liikkeellä Anne Koljonen, Saabilla Terhi Ahonen ja Opeleilla Henna Ketomäki ja Karoliina Heinonen. Lähdössä yksi ennakkosuosikeista, järjestävän seuran Anne Koljonen lähti hakemaan kärkipaikkaa hurjasti ulkolinjaa pitkin, mutta meno oli liiankin vallatonta ja lumipölyn laskeuduttua havaittiin ajokin nököttävän ensimmäisen kaarteen ulkopenkalla. Lähes kliininen, virheetön ajo tuottaa tulosta ja näin mies nappaa suvereenin voiton. Hietavala, viidenneksi Pasanen, kuudes ja vieläpä vilkuttaen mennessään. Toinen nousija oli ratkennut jo varhaisemmassa vaiheessa, hän oli Peugeotilla kisaava Voitto Hassi. ?Papat
Auringonpaiste helli runsaslukuista yleisöä ja rata-aluetta, mutta toi samalla lumen sulamisen myötä lisää märkyyttä radalle. Ensimmäisenä radalle päästettiin yleinen luokka noin kuudenkymmenen kuljettajan voimin. Finaaliin tiensä selvitti suoraan neljä kuljettajaa, Kyrön Jeri Kaitonen, Hämeenkyrön Jesse Kallio, Vakka-Suomen Jere Kiveinen ja Mynämäen Antti Mätinki. AKK:n hopeinen kilpailijamerkki luovutettiin Petri Kumpulaiselle. Pronssisen kilpailijamerkin saivat Pasi Laaksomaa, Jere Rekola, Juha Järnström, Pasi Valkonen, Reijo Koivisto, Pekka Laaksonen, Harri Serttilä ja Pertti Mäkinen. Sijoituserän kautta finaalipaikalle vielä Huittisten Joni Haavisto. Heikkilä sai Peugeotinsa ilmiömäisesti liikkeelle lähtölaatalta ja kiihdytti muiden alta pois. Saren kiitteli kaikkia jäseniä, jotka ovat vuosien aikana olleet mukana toiminnassa, yhdessä näitä hommia on tehty. AKK:n hopeisella ansiomerkillä palkittiin seuran puheenjohtaja Markku Mäkinen sekä Esko Sikanen ja Reijo Pylväläinen. Alkuerissä voittajina kurvailivat Kyrön Niko Vainio, Vakka-Suomen Jyrki Suominen ja Ville Pyysalo, Härmän Hermanni Heikkilä sekä Someron Timo Koivunen. Lasinpesulaitteet ja niiden toimivuus oli tärkeässä roolissa. Juhlissa palkittiin useita kilpailijoita, toimihenkilöitä ja yhteistyökumppaneita. Seuran ensimmäiseksi kunniapuheenjohtajaksi nimitettiin Arto Sáren. Rataolosuhteet olivat erittäin haastavat, monille vesiesteet johtivat keskeytykseen, sama oli kohtalo monilla kuran suhteen. Mukana juhlimassa oli 100 seuran jäsentä. Arto Sáren ja seuran puheenjohtaja Markku Mäkinen luovuttaa AKK:n hopeisen kilpailijamerkin Petri Kumpulaiselle Seuraa 12.3.1963 perustamassa ollut Pentti Suhonen oli juhlissa mukana. KAN SA LLI N EN Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, AUTOKROSSI MESTARUUSSARJA SARJAN OSAKILPAILUT: 2.6.2013 10.8.2013 11.8.2013 25.8.2013 KÄRPPÄMÄKI SÄRKIKANGAS SÄRKIKANGAS KÄRPPÄMÄKI KAUHAVA MÄNTTÄ-VILPPULA MÄNTTÄ-VILPPULA KAUHAVA AUTOKROSSIN MESTARUUSSARJASSA AJETAAN KOLMESSA ERI LUOKASSA: LUOKKA 1: AUTOKROSSI KANSALLINEN EVK / KARDAANI LUOKKA 2: AUTOKROSSI TUUPPARIT JA SRC LUOKKA 3: V 1600 LISÄKSI KAUHAVALLA AJETAAN 2.6. Heikkilän vauhti oli muille liikaa ja hän ajoi selvään voittoon ennen Laaksoa ja Rantalaa. B-finaalin kautta Salokaski ja Härmän Hermanni Heikkilä nousivat vielä mukaan A-finaaliin. Varmalla ajolla selkeä voitto, kakkoseksi sijoittui Äetsän Hannu Helenius ja kolmas oli Naantalin Harri Suomela. Jos oli keli haastava kilpailijoille, varmasti vielä haastavampaa oli kisa nuorille Crosskart-kuljettajille, jotka kolmen lähdön verran taistelivat paremmuudesta. Erikoiskoe ajetaan torstaina Padasjoen ja Kuhmoisten välillä kahteen kertaan. Juhlailtaa jatkettiin virallisuuksien ja ruokailun jälkeen tanssin parissa yli puolen yön. Viljanen totesikin puheessaan , että sopimusta ei tälle vuodelle kaupungin kanssa saatu ja Neste-ralli ohittaakin Lahden. Lahden UA on kuitenkin vahvasti mukana Neste-rallissa. Rinteen voittoon ei muilla ole sanan sijaa, toiseksi nousee etuvetokuljettaja Heikkilä, kolmas ja viimeinen liikkuva ajokki on Salokasken Fiat. Neljänneksi sijoittui Suominen, Ollonqvist oli viides ja Virtanen kuudes. Pappa-luokan lähtijämäärä putosi alle puoleen, lopullisesti startanneita oli vain 6. Joskus aiempina vuosina on rata pölissyt, tämän vuoden myöhäinen kevät piti huolen, että radan kastelua ei tarvittu. Kuivaamiselle olisi ollut enemmän tarvetta. Viljasen ja AKK;n puheenjohtaja Juhani Pakarin pöytäkeskustelussa puhuttiinkin vilkkaasti Neste-rallista. Kakkoseksi kurvaili Kallio, kolmas maalissa Mätinki, neljäs Haavisto ennen Kiveistä. Autorikkojen myötä evk-luokan osallistujamääräkin putosi huomattavasti alle kolmenkymmenen. Alkuerävoittoihin kurvailivat Raision Saku Huhta, Säkylän Veli-Matti Ollonqvist, Säkylän Tomi Rinne, Hämeenkyrön Joni Laakso, Lounais-Hämeen Anssi Korpela, Someron Joni Halme, Äetsän Tero Helenius, Raision Teppo Kankare, Pohjankyrön Sauli Salokaski sekä Kokemäen Pasi Rekola. Suoraan A-finaaliin tiensä alkuerävoittajista selvittivät Rinne ja Halme, muita suoria finalisteja olivat Alastaron Ville Rekola sekä Hämeenkyrön Janne Laakso. Halme tekee hyvää nousua ja ottaakin hetkeksi haltuun kakkospaikan, mutta tekniset ongelmat keskeyttävät kisan. Heikkilän ja Suomisen tiet veivät luokan finaaliin asti saaden seurakseen Veli-Matti Ollonqvistin, Joni Laakson sekä Euran Kari Rantalan ja Someron Harri Virtasen. Lisäksi palkittiin ansiomerkein ja 50-vuotis juhlaplakaatein useita toimitsijoita. Lahden kaupungin tervehdyksen juhliin toi kaupunginhallituksen puheenjohtaja Ilkka Viljanen. Halme sijoittuu keskeytyksen myötä neljänneksi, Rekola viides ja Laakso kuudes. Nuoret ja naiset ajoivat yhdistetyn luokkansa parinkymmenen kuljettajan voimin. Hyvinkään Juha Sampo oli saanut Kaitosen Jerin Volkkarin lainaan eikä miehen voittoa estänyt mikään. Avohytillä kymmenen sentin kurakossa ajaminen oli tosimiesten hommaa! Lahden Urheiluautoilijat juhlivat 50-vuotis taivaltaan Lahden Urheiluautoilijat täytti maaliskuun 12 päivä 50 vuotta. Seura sai hoitaakseen erikoiskoe 2/4 Toritun. LUOKKA 4: JM-EVK 4/04%34).' LISÄTIEDOT: WWW.KAUHAVANUA.NET/KANSALLINEN-AUTOKROSSI .25-$$02/$,77((7 +82/72 KAUHAVAN URHEILUAUTOILIJAT VILPPULAN SEUDUN URHEILUAUTOILIJAT. Lähtökiihdytyksessä Laakson auto ajautuu lumipenkan päälle ja jää sinne, Rinne selviää kurakosta parhaiten ja ottaa kärkipaikan. JM / UUTISIA HANAA - 15 TUA JM, Turun Ua, Timo Pohja Kuran keskellä: Kesäkauden avausjokkis kaasuteltiin Laitilassa Turun UA järjesti Laitilassa perinteisen kesäkauden avajaiskisan, TUA-JM:n. Finaalistartissa Kaitonen jatkoi samaa tahtia kuin aiemmissa erissä eikä jättänyt muille mitään mahdollisuuksia
Nuorilla kuskinaluilla on lisäksi oltava kilpailusäännön mukainen ajokki. Osallistua voi siis vaikka sillä ?mamman kauppakassilla?, mikäli vaimo/mies siihen luvan antaa. Tällä kertaa mukana ei montaa siviilimallin autoa esiintynyt, vaan rataa kiersi pääasiassa erilaista rallikalustoa. turvavarusteiden kera. www.hanaa.fi www.tommyrace.fi Levyosia autojen rakenteluun: - Jokkis Fiat 600/ 133 korilevyt 60? - Taka- akselinkorvat Volvo 1030, 1031 alk. Radat ovat paikoitellen sopivan nopeita, mutta turhan suureksi vauhti ei pääse nousemaan, eikä vaarallisia paikkoja ole. Pensaan rata kiertelee ainoastaan pellolla, joten kiinteitä esteitä ei ole lainkaan. Nikon mailla oleva reitti tekee lyhyen lenkin myös pienessä metsikössä, joten siellä on oltava hieman enemmän henkilökuntaa, ja kuskeilla tarkkaavaisuus kohdallaan. Tällä kertaa järjestelykoneisto koostui noin kymmenestä eri-ikäisestä miehestä ja naisesta. Osa hoiti ajanoton, joku oli reitillä radiopuhelimen kanssa valvomassa tapahtuman sujuvuutta ja naisväki hoiti maistuvaa kahvia, pullaa ja makkaraa mutusteltavaksi. Ajamista oli kauniissa kelissä mukava seurata, ja erilaisia tyylejä nähtiin paljon. Ja meno oli huimaa. No, sattuipa muutama pienoinen ajovirhekin, mutta niistähän pikkukuski oppii kunnioittamaan vauhtia ja löytämään rajansa. Udellessa nuorukaisten intoa siirtyä virallisiin tapahtumiin ajamaan iän salliessa, vastaus ei yllättänyt. Työtä radan tekeminen on tietenkin teettänyt, vettä on pellolle ajettu lähes sata kuormaa, muistelee puolestaan Pensas. Tapahtumassa on jokaisella mahdollista kokeilla ajamista kelloa vastaan valvotuissa ja turvallisissa olosuhteissa. Saadaan pojille tekemistä ja onhan tämä hyvää harjoitusta auton käsittelyyn. kanget, ARP pultit, molyr.) info@tommiengineering.com 044- 59 65 066 Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Suoraan varastosta! .fi t e e t s aru OMP JET 7 TARJOUSHINTAAN Täydellinen kilpav alusasusetti alk. www. OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN OMP turvavyöt alk. puhelimella Peltor yhteensopivuus 270? 650? 140? 199? OMP Speed 2 ajohanskat Penkit 50? 190? alk. saatava myös ilman puhelimia KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 050 599 2121. 599? (sis. Motorsportin toimitusjohtaja Jani Backman pitää tällaista ajotreeniä positiivisena: - Mielestäni aina on positiivista kun pärisee, kunhan toiminta on ympäristömääräysten mukaista ja maanomistajan hyväksymää. Vastaavanlainen ajoharjoittelutoiminta luo pohjaa ja sytyttää nuorten kipinän ?vakavammalle? harrastamiselle tulevaisuudessa. Ylläpidettyjä jääratoja järvien jäillä on yhä vähemmän joten mahdollisuudet autoon ja sen ominaisuuksien tutustumiseen tahtoo nykynuorilla rajoittua autokouluun. Tällainen toiminta on paitsi hauskaa ajanvietettä, myös liikenneturvallisuutta edistävää touhua! Muutaman tunnin päristelyn jälkeen tyytyväiset ja punaposkiset kuljettajat apuvoimineen pakkailivat kalustoaan trailereille. Escort (Lähdesmäki) 245? - Toyota säädettävän etutukivarren osat GT/ Starlet DIY- sarja (nivelet, levyosat, holkit) 75? - Linkinkotelot sivuvahvikkeilla L=650mm, Korkeus 200mm, leveys 50mm 30?/kpl - BMW E36 hitsattava korinvahvikesarja 45? - BMW E36 säädettävä tukivarsisarja DIY- sarja (osat 4- tukivarteen) 280? - Turvakaarien aluslevyt 12- osaa (vahvikkeita useita eri malleja) 45? - Tukivarsi, Kumipusla, M16- uniball, soviteholkit, DIY- sarja 75? - Pakosarjan eristenauha 1"x5m 5?, 1"x15m 15?, 2"5m 10?, 2"x15m 30? - Pyöräkotelot, iskaritornit GT/ Starlet 100?/pari - Red Baron Vakaajasarjat Jokkis 2- laatua 225? pelkät veitset 175?/pari - Red Baron Vakaajasarjat Light 330?, Heavy 350? (pituudet 220mm,260mm,300mm) - H- Profiili teräs k-kanget 4- syl. Siellä vauhdikkaasti etenevä nainen kellotti sarjansa nopeimman tuloksen, joten kilpailu-ura oli saatu parhaalla mahdollisella tavalla alkuun. AKK . Olin asentanut valonheittäjiä varikolle, ja tunnelma hämärtyvässä kevätillassa oli aivan huikea, muistelee Pensas tuota tapahtumaa. Tapahtumaa oli siis järjestämässä joukko Laihian ja lähiympäristön aktiiveja. Takapihalta löytyi suunnattomasti tilaa varikolle, ja välittömässä läheisyydessä oli kokonaisuudessaan pellolle jäädytetty rata-alue. - Kaikki sai alkunsa kun kavereiden kanssa mietittiin testausmahdollisuuksia ja omilta mailta löytyi tietä ja peltoa, mille voi radan rakentaa, kertoo Nikko. - Harjoitusmahdollisuuksia lähiseudulla on aika vähän, joten päätin rakentaa kunnon radan omalle pellolle. Vailla odotuksia sekä tietoa tulevasta tapahtumasta lompsin pellolle auratulle varikolle ja ihmettelin rentoa ja iloista tunnelmaa. 12,50?/kpl - Watt- koppa Volvo 1030, 1031 DIY- sarja 130?/sarja - Penkinjalat alkaen 39. Alkamassa oli autourheilumielisen kaveriporukan henkiin puhaltama jääratatapahtuma. Nyt oltiin ripeän laihialaiskuljettajan, Joni Nikon kotitilan ympärillä sijaitsevilla mailla. Seuraavaksi päiväksi kalusto siirrettiin niin ikään laihialaisen Juha Pensaan tiluksille. 497?, 6- syl. Penkkejä oli nostettu ja ratteja siirretty, jotta nämä pienet hurjapäät ylettyivät kaasuttelemaan. On hienoa nähdä, millaista menoa nämä jo nyt kypsiltä vaikuttaneet kuljettajienalut esittävät päästessään mukaan sprintin tai jokkiksen nuorten luokkaan. Mukana oli myös oma luokka naisille, mutta tällä kertaa ainoa osallistuja oli Minna Kallio. Kallio ajoi aiemmin talvella ensimmäistä kertaa piikkipyörillä, tai ylipäätään ihka oikealla kilpurilla, ja meno maistui. 16 - HANAA JÄÄRATA Toni Lönnroos Hauskanpitoa jääradalla Pilvetön taivas, muutama pakkasaste, makkaran herkullinen tuoksu ja korvia hivelevää moottorisoundia. Tuli konkreettisesti nähtyä miten helpolla ja kohtuullisin kustannuksin voi pitää todella hauskaa! Kisan tärkeät turvallisuusasiat käytiin lävitse ohjaajakokouksessa. Mukana ?peltokisassa. 397?, 5- syl. teräs, alumiini 67? - Takasiipi GT Corolla (Koski) 275. oli myös nuorten kuljettajien ?peltoautoja. Ajokipinä oli syttynyt ja kalusto rahdattiin Keuruulle, jossa oli edessä harrasteralli ry:n järjestä- Drifting-Skylinessa riitti potkua. mä rallisprint. Kirjoittajalle jäi tapahtumasta mieleen leppoisa tunnelma ja yhdessä tekemisen meininki: se aito pohojalaanen kökkähenki. Moottoriurheilu näin toteutettuna tarjoaa matalan kynnyksen astua lajin pariin. Jokaisella osallistujalla on luonnollisesti oltava kypärä tiukasti kupolin suojana. Ehkä suurin mielenkiinto kuitenkin kohdistui aivan nuorimpiin kuljettajiin. Mukana riemunpidossa oli kuitenkin myös muunlaisia ajokkeja, kuten jokkispelejä, rallicross- ja rallisprintautoja ja löytyipä rataa kiertämästä myös vikkeläliikkeinen enduroprätkä. Mielenkiintoisia pelejä oli paikalle tuotu jäähilettä lennättämään. Mainittakoon vaikka todella iloisesti pauhannut Toyota MR2 sekä villeillä ajolinjoilla säväyttänyt väkivahva drifting-auto, Nissan Skyline. Saapa nähdä josko seuraavalla kaudella radalla nähdään vaikkapa kilpamönkijöitä. Kevään kynnyksellä järjestetyissä tapahtumissa oli mukana kivasti niin kuljettajia kuin kannustusjoukkoja, ja löytyipä reitiltä myös yleisöä sekä muutamia autourheiluväellä tuttuja valokuvaajiakin. Tällä kertaa osallistujia oli noin 30. Edellisenä viikonloppuna ajetussa ?grande finalessa. ?Kyllä!!?, putkahti ilmoille kuin yhdestä suusta. oli kuuleman mukaan ollut vieläkin suurempi joukko mittamaassa taitojaan radoilla. - Viime lauantaina ajettiin ensin päivällä Nikon radalla ja illaksi tultiin meidän tontille
viime vuoden Euroopan mestari, Venäjän Timur Timerzyanov, rallin maailmanmestari Petter Solberg Norjasta sekä hienosti EM-kauden avannut Suomen Jussi-Petteri Leppihalme. Anna kierroslukujen nousta ja koe vauhdin huumaa radalla!. HANAA - 17 RX FINLAND - RALLICROSSIN EM-OSAKILPAILU 8.-9.6.2013 Tykkimäki, Kouvola Tule katsomaan, kun kotimaiset kärkinimet haastavat lajin eurooppalaiset huiput rallicrossin EM-sarjan Suomen osakilpailussa Kouvolassa! Tykkimäen vauhdikkaassa kisaviikonlopussa ovat mukana mm
Halminen ei kuitenkaan jäätynyt lähtöön, toisin kuin moni kilpatoverinsa, vaan ampaisi jo ensimmäiseen kaarteeseen neljänneksi. Päivän toisessa kisassa oli tuloksena viides sija. Halminen lähti viidennestä ruudusta aamupäivän kisaan, mutta jäi kakkosmutkassa hieman pussiin pudoten muutaman sijan. Lassi tuli maaliin viidentenä ajettuaan vauhdikkaan ja tasaisen varman virheettömän kisan. -Olen kaiken kaikkiaan tyytyväinen kauden aloitukseen. Tavoitteeni olla viiden parhaan joukossa täyttyi ja pystyin ajamaan hyvävauhtisia kisoja. Uusi Formula Ford 200 on tehokas auto, johon on ollut helppo saada tuntuma. Sunnuntaina oli tuloksena keskeytys yhteenajon takia, mutta toisessa lähdössä viides sija. HyUA ÄetUA NaSU HyUA SäkUA Halmisen lähtökohdat kisaan olivat haastavat, sillä KySUA HämUA MynUA HuiUA V-SUA ÄetUA AL-Härmä SAU SomUA THU-TEAM hänen sopimuksensa Falcon Motorsportin kanssa varmistui vasta juuri sarjan kynnyksellä. Tästä syystä Halmisen testimahdollisuudet ennen kisaa jäivät vain kahteen noin 40 minuutin testiosioon. Halminen kellotti kuitenkin tasaisen kovia kierrosaikoja ajaen yhdeksännellä kierroksella kisan nopeimman kierrosajan. 18 - HANAA TULOKSIA JM RALLISPRINT UKKOHALLA-RALLISPRINT 6.4.2013 Harraste Ralli ry Luokka 22 1 Karhu Emma 2 Hyvönen Anne 3 Kehus Katja Rintala Nina-Johanna Luokka 3 1 Karvonen Rainer 2 Mikkonen Kari Luokka 5 1 Lankolainen Jukka Luokka 11 1 Pieniniemi Hannu 2 Pursiainen Jarno 3 Svanberg Timo 4 Tervonen Jouni Ford Luokka 12 1 Lipponen Ari 2 Korhonen Hannu 3 Väyrynen Markku 4 Hakuli Antti Luokka 14 1 Tikkanen Sami 2 Karhapää Max 3 Korpela Juha 4 Kankkunen Riku 5 Paso Jukka 6 Dahl Mika 7 Mäki-Tammela Ville 8 Tolonen Joni 9 Mustonen Anssi Luostari Mika Lada Luostari Markku Alanen Kimmo Luokka 15 1 Karhu Kari 2 Somervalli Turo 3 Karjalainen Teijo 4 Honkanen Juha 5 Kokko Tero 6 Romppainen Ismo 7 Paasimaa Tapio 8 Pieniniemi Hannu 9 Mannermaa Raimo 10 Tolonen Matti 11 Räsänen Janne 12 Leivo Ari-Pekka 13 Jokikokko Kauko 14 Sinkkonen Henri 15 Kotanen Rauno 16 Virta Timo 17 Laakso Antti 18 Mettovaara Niko 19 Määttä Jouni 20 Pyy Ville Vimpari Eero Luokka 16 1 Olkonniemi Jukka 2 Sirviö Lasse 3 Nissinen Jouni 4 Niemelä Kristian 5 Moisanen Jarmo 6 Luukkonen Keijo 7 Salo Tuomo Näsi Juha Luokka 17 1 Mertanen Aarni 2 Väisänen Sauli 3 Peltokangas Eemeli 4 Nieminen Harry 5 Erkkilä Antti 6 Lalli Heikki 7 Kuosmanen Mikko 8 Mäenpää Petteri Hyttinen Kai Lappalainen Jukka Kemppainen Jukka Piironen Pasi Luoto Timo Hynynen Veli-Matti Luokka 19 1 Polvinen Mika 2 Heinonen Hannu 3 Mielityinen Harri 4 Mankinen Mikko 5 Kuonanoja Risto 6 Mustonen Samuli 7 Korhonen Antti 8 Hannula Tomi 9 Huttunen Jarkko 10 Latvalehto Teemu Keskikallio Simo Luokka 23 1 Hirvi Mika 2 Puupponen Jarno Yleinen (61) 1 Tomi Rinne 2 Hermanni Heikkilä 3 Sauli Salokaski 4 Joni Halme 5 Ville Rekola 6 Janne Laakso 7 Frans Rantapere 8 Janne Kankarjärvi 9 Voitto Hassi 10 Timo Koivunen 11 Sami Kukkonen 12 Kari Suomela RAT FIAT SäkUA peugeot 205 AL-Härmä Jopen Putki Fiat PokyUA Urakointi Koivunen volvo SomUA Ropatech Fiat AUA pub farmi fiat HämUA TPR Fiat V-SUA Osahankinta Fiat NaSU Nurmijärven pihalaatta pösö HyUA Urakointi Koivunen Suzuki SomUA SUORAX.FI Peugeot RauUA Mazda 626 NaSU Etuveto/Kardaani (25) 1 Hermanni Heikkilä 2 Joni Laakso 3 Kari Rantala 4 Jyrki Suominen 5 Veli-Matti Ollonqvist 6 Harri Virtanen 7 Niko Vainio 8 Tomi Helenius 9 Timo Koivunen 10 Kalle Joona peugeot 205 AL-Härmä Pyllerö Volvo HämUA KHW Racing Volvo EurUA Autoasi VW V-SUA Toyota Corolla SäkUA VOLVO SomUA Nurmijärven pihalaatta pösö KySUA HH Ford ÄetUA Urakointi Koivunen Suzuki SomUA Enset Ford SAU Pappa (7) 1 Juha Sampo 2 Hannu Helenius 3 Harri Suomela 4 Voitto Hassi 5 Ilkka Rinne HAM VW Kupla HH Sunbeam VW Nurmijärven pihalaatta pösö RAT FIAT Nuoret&Naiset (21) 1 Jeri Kaitonen 2 Jesse Kallio 3 Antti Mätinki 4 Joni Haavisto 5 Jere Kiveinen 6 Emma Helenius 7 Katja Isomäki 8 Veera Järvenpää 9 Jere Piekkala 10 Teemu Korpela VW Kupla Volvo VW Kupla LAATUPALVELU volvo mikantaksi VW HH Ford peugeot 205 Enset Ford Arska vw Hännänhuippu VW Halminen hyvässä vauhdissa Brands Hatchissa TUA JM 14.4.2013 Turun UA Tulokset: Jokkis.net Tulokset: Harraste Ralli ry Ford Escort RS 2000 BMW M3 Ford Escort RS 2000 BMW 325i 03:44,7 03:59,4 04:06,0 KESK. Ford Escort 1300 GT Ford Escort 1300 GT 03:42,3 04:19,4 Opel Rallye Kadett 03:57,6 Ford Escort Cosworth 4x4 Ford Sierra Cosworth 4 wd Subaru Impreza 555 Sierra Cosworth 4 wd 03:16,5 03:22,4 03:34,9 03:49,4 Nissan Micra 1,3 Daihatsu Charade 1300 Daihatsu Charade 1300 Daihatsu Charade 1300 03:54,8 03:57,5 04:04,7 05:53,2 Toyota Starlet Citroen C2 Toyota Starlet Opel Corsa GSI Toyota Starlet Toyota Starlet Toyota Corolla 1300 Toyota Corolla FX GT Ford Escort 1600 VFTS Lada VFTS Toyota Starlet 03:21,0 03:24,1 03:27,9 03:29,9 03:31,4 03:37,2 03:46,8 03:49,5 03:58,3 KESK. KESK. KESK. Ford Escort RS 2000 Opel Ascona Opel Astra 2.0 GSI Ford Escort RS 2000 Honda Civic Type-R Opel Astra 2.0 GSI Opel Astra 2.0 GSI Ford Escort RS 2000 Honda Civic Type-R Opel Astra 2.0 GSI Opel Kadett 2.0 Opel Astra 2.0 GSI Honda Civic Type-R Honda Intecra Honda Intecra Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Opel Astra 2.0 GSI Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 Ford Escort RS 2000 03:12,7 03:17,4 03:17,8 03:23,1 03:25,1 03:28,6 03:30,6 03:33,3 03:37,1 03:37,2 03:38,5 03:39,7 03:40,0 03:40,1 03:46,9 03:55,7 04:00,5 04:07,7 04:08,0 04:46,5 KESK. Volvo 240 Volvo 240 BMW M3 BMW M3 BMW 325i Ford Escort RS 2000 BMW 325i BMW 325i 03:22,2 03:25,2 03:29,0 03:29,4 03:30,3 03:31,1 03:41,0 KESK. Mitsubishi Lancer Evo IV Mitsubishi Lancer Evo VIII Volvo C30 T16 Mitsubishi Lancer Evo IX Audi 90 Quatro Audi S2 Audi 90 Quatro Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo VI Mitsubishi Lancer Evo III Mitsubishi Lancer Evo VI Mitsubishi Lancer Evo VI Skoda Octavia Mitsubishi Lancer Evo IV 03:01,5 03:08,5 03:13,3 03:14,7 03:17,7 03:20,1 03:24,6 03:26,1 KESK. KESK. KESK. KESK. KESK. KESK. Toyota Corolla Ford Escort Ford Escort Mazda Marella Ford Escort Toyota Corolla DX Lada VFTS Toyota Corolla DX Ford Escort Volvo VW Golf GTI 03:27,0 03:36,6 03:41,5 03:42,3 03:46,0 04:02,2 04:09,3 04:11,1 04:18,4 04:19,2 KESK. MB 190 Diesel MB 190 Diesel 03:33,1 03:36,5 Lassi Halmisen avausviikonloppu Ison Britannian Formula Ford-sarjassa sujui mainiosti. Kangasalalainen 16-vuotias formulakuljettaja Lassi Halminen suoriutui mainiosti Ison- Britannian Formula Ford -sarjan avauskisastaan Brands Hatchissä. Vaiherikkaassa lauantain kisassa Halminen kaasutti lopulta Falcon Motorsporttiimin Formula Fordinsa maaliin neljäntenä. ?????????????????. Takaisin radalle selvittyään Halminen aloitti huikean takaa-ajon ja takoi kierros toisensa perään lähes kisan nopeimpia kierroksia. Hän nousi kuitenkin mallikkaasti kisan aikana neljänneksi. Noin kolme kierrosta Halminen tavoitteli kärkikolmikkoa, kunnes ajautui Clark -mutkan ulostulossa leveäksi hietikolle pudoten kymmenenneksi. Toiseksi viimeisen kierroksen ensimmäisessä mutkassa amerikkalainen Camren Kaminsky yritti väkisin ohitusta sisäkautta, mutta hänen jarrutuksensa meni pitkäksi ja auto osui Halmisen autoon. Molempien kisa päättyi soralle onneksi ilman mainittavampia vaurioita. Hyisen avausviikonlopun viimeinen kisa ajettiin illansuussa. Lopulta Halminen saavutti edellä menijänsä. Halminen tavoitteli neljättä sijaa aivan aggressiivisesti peittelevän Maranzanan perässä. Kilpailun toiseksi viimeisellä kierroksella Scott Malvern vei nopeimman kierrosajan nimiinsä vain seitsemän tuhannesosan erolla. Tätä taustaa vasten Halmisen aika-ajosuoritus kuudenteen lähtöruutuun oli oivallinen näyttö Halmisen taidoista - lähes täysin vieraalla autolla vain puolen sekunnin päähän paalupaikasta sarjassa, joka vilisee kokeneita Fordkuljettajia. Oma virhe kilpailun alussa maksoi tänään palkintosijan, mutta tavoitteeni olla viiden sakissa täyttyi, ja huomenna on uusi mahdollisuus, Halminen summasi päivänsä. Lassi Halminen oli hyvässä vauhdissa myös molemmissa sunnuntain kisoissa .Halminen oli sunnuntain ensimmäisessä kisassa ajamassa maaliin neljäntenä, kun ohitusta kärkkynyt amerikkalainen osui hänen autoonsa ja molemmat päätyivät radan reunalle pari kierrosta ennen ruutulippua. Näistä ensimmäisessä Halminen kärsi vaihdelaatikko-ongelmista, joten kilpailukyvyn kannalta arvokkaita kierroksia kokonaan uudella autolla Halmiselle kertyi kovin vähän. Yhteistyö tiimin kanssa on myös sujunut hyvin, Halminen kiittelee. Täyden palvelun moottoriurheilukauppa OSAT JA VARUSTEET PALVELUT Verkkokauppa Verkkokauppa OsaOsa- ja ja ajovarustemyymälä ajovarustemyymälä Koneistukset Koneistukset Kansityöt Kansityöt www. Vaihteistohuollot Vaihteistohuollot .? Kilpa-autojen Kilpa-autojen rakennus rakennus Hyvä Hyvä saatavuus saatavuus Kilpailukykyiset Kilpailukykyiset hinnat hinnat Kattava Kattava valikoima valikoima Myös Myös jälleenmyyjille jälleenmyyjille 045 318 8570 Kaakkurintie 12, 37150 NOKIA ?????????????????. Halminen starttasi neljännestä ruudusta, mutta menetti edessä tapahtuneen kolarin jälkituoksinassa yhden sijan argentiinalaiselle Nico Maranzanalle. Ensin hän ohitti ulkokautta tiimikaverinsa ja kisan kolmen viimeisen kierroksen aikana hän nousi sijalta 7 aina neljänneksi asti. -Hyvä tulos ottaen huomioon, miten vähän ehdin testata ennen kisaa. Sunnuntain kisalähtöihin, joita ajetaan kaksi kappaletta, Halminen starttaa vielä paremmista lähtökohdista, ruuduista 5 ja 4. Ville Hasti otti Kemijärven Suopunki-rallissa luokkavoiton. Kaksijakoinen kilpailu Juha-Pekka Keskiniva ajoi myös Kemijärvellä luokkavoiton arvoisesti. Lasse Hirvijärvi ajoi Suopunki-rallin senioriluokassa pohjat jokaiselle erikoiskokeelle. Kauden ensimmäiseen kilpailuun startattiin hyisessä 2 asteen kelissä ja taivaalta vihmoi lunta
045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Hydraulikäsijarru 85? kahvassa 6-asentoa, vaaka-pysty Ratin pikairroituskeskiö 59? 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi JM-autojen osat ja tarvikkeet Kilpaöljyt - ajovarusteet KOIVULA MOTOSPORT P. kpl Subaru EJ20 93 wössner+H-veivit=790? KOIVULA MOTOSPORT P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Billet kaasuläpät 65mm, 70mm, 80mm ja 90mm 99. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com Tulokset puhuvat, tästä lisää potkua! vähemmän kitkaa . enemmän tehoja . (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, puh. 045-2386030 p auto - m www.kaasutinexpertti.fi puh. mennessä. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Merkitse myös paikkakunta. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. pr puh. 050 523 8951 kurki-suonio@kolumbus.fi netti tkms.suntuubi.com Volvo 1030 4.56 ja 4.88 170? Toyota Hiace 4.88 ja 5.29 185? Toyota Hiace 5.71 265? pakosarjaeriste 2" 10m 39. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi Älä tyydy vähempään. alustasarjat Olen tilaaja KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Älä tyydy vähempään. silikoniletkut Osamyynti AF P. vahvempi öljykalvo UNIROYAL-RENKAAT JOKKIKSEEN Toyota 7AGE wiseco+H-veivit 790? Toyota 4AGE sääd nokkapyörät 115. MARKETTI HANAA - 19 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Hanaa 6/2013 - 10.5. Ilmoitukset 3.5. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com Käytettyjä Tilton OT-II 184mm 3-levy kytkinpaketteja 325? Mitsu Evo 4-9 2300cm3 Stroker sarja takokampura-männät-veivit 1699? KOIVULA MOTOSPORT P. vsk 19.4.2013 ISSN 1235-0524 3 3. - ventt.jouset Seetit-ventt. 045-2386030 netti tkms.suntuubi.com g - kartin VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Engle nokat - nostajat - ohj. rll KOIVULA MOTOSPORT P. Paljon erilaisia männänrenk. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin KEITELEEN KONE OY Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 No 5/2013 22
09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. www.euroracing.fi. 09-274 4460, fax. Varusteet vuodelle Varusteet vuodelle2013 2012 US TU UU Ajovarusteet Ajovarusteet Ajovarusteet Hans tuet Ohjauspyörät ja pikalukot Turvatankit Kellot karttureille Vanteet Nokka-akselit Racing akut Trippimittarit - 3 eri mallia Turvavyöt Vanteet kesäkisoihin5x16 Vanteet talvikilpaluihin, Kytkimet kilpakäyttöön Alustan puslat PIAA lisävalot H4 ja HID Kynäkamerat Ajovarusteet (Made in Italy !) Peltor kypärät Kuulokkeet Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. FIA hyväksytyt kilpaistuimet Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. Katalysaattorit kilpakäyttöön Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh