5/2014 25.04.2014- 4,00 - 23.vsk Kuva Abarth Press Pajuranta yllättäjänä Abarth-sarjassa. Kuva A.Lavandinho Esapekka Lappi voittoon ja EM-johtoon Irlannissa Nuoret vauhdissa maailmalla Kuva Toni Ollikainen www.saukkolanek.fi
150mm 169mm 165mm 180mm 180mm kork. Vakiot ja erikoismallit -mitat. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi SOITA JA KYSY LISÄÄ! JANNE LINDBERG, CrMo-turvakaaret Tig-hitsattuna www.jmstechnic.fi Vilppulantie 211 41370 KUUSA FINLAND +358 500183086 APE-IMPORT KY Kardaanit Englannista. Pyydä tarjous! Älä tyydy vähempään. s+/.)&3$. 2 - HANAA Kestävää pitoa - ajamisen iloa! Ralli/rallisprint Historic Rengasseokset: 4-medium, 6 - soft, 8 - supersoft Kaikki hinnat sis. Laadukkaita, käytettyjä autokorjaamolaitteita. Ford Sierra, Taunus, RS, Hi-lux 4x4 etuvedon kardaani, Vanette. 615mm 625mm 638mm 650mm 649mm hinta 205,00 215,00 225,00 248,00 295,00 195/70-15 170mm 650mm 248,00 KM (avoimempi malli) www.pirellimotorsport.fi 0400 692 617 Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut ISKUNVAIMENTIMET MYY JA HUOLTAA JMS-TECHNIC/JUHO MOISIO TIEDOLLA JA TAIDOLLA! puh. 590mm 590mm hinta 180,00 190,00 165/70-14 150mm 592mm 200,00 T Meiltä myös Federal RS-R -slicksit K 165/70-15 175/70-15 185/70-15 195/70-15 205/65-15 pinnanlev. 135mm 160mm kork. Tilauksesta myös USA kardaanit. Varastossa mm. alv 24% sekä kierrätysmaksun GM 165/80-13 185/70-13 pinnanlev
342 4
3PECIAL
3PORT
#LASSICJA (EAVY4RACK )3+5.6!)-%.4!*!4 s3PORTKITJA#OIL
OVERKIT !,534!3!2*!4 s+/.)3PORT */53)3!2*!4+YSYTARJOUS -//44/2)./04)-/)..)4 Sintterikytkinlevyt henkilöautoihin. Satamatie, 90250 Oulu Puh. Sintteri-palojen niittaukset ja vaihdot myös Tractor Pulling ja kuorma-autojen levyihin. Sintteripalat ja palojen vaihdot. (08) 344 202, gms 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com - www.ape-import.com 6!5(4)0)34%PARANTAA AUTOSIAJO
OMINAISUUKSIA
verk. soit. 8,35snt/puh.+17,17snt/min (alv24%) Tilaa Hanaa juuri nyt - www.hanaa.fi. 8,35snt/puh.+7,02snt/min (alv24%) Matkapuh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kuormakatu 17, Turku info@vauhtipiste.fi www.vauhtipiste.fi s3ËËSTÚËPOLTTOAINEENKULUTUKSEEN ËË s-OOTTORINVËËNTÚALUEPARANEE +ATSOLIS s6ËHEMMËNVAIHTEIDENVAIHTOA NETISTË .fi s0AREMPIKIERROSHERKKYYS iste s+IIHTYVYYSPARANEE vauhtip s/HITUSTILANTEETHELPOTTUVAT s!JOMUKAVUUSPARANEEHUOMATTAVASTI Myynti, asennus ja ajanvaraus ma-pe klo 7.30-16.30 0207 181 680 Kiint. soit. TURVALLISUUTTAJAULKONËKÚË V puh
1 sarja Suomalaista sisua Kreikasta alk. Kausi alkoi hienolla voitolla Latviassa ja jatkui neljännellä sijalla Acropolis-rallissa. Rallin toisesta päivästä odotettiin tiukkaa voittotaistelua Lapin ja irlantilaisen Craig Breenin välille. Kolmospätkä oli kuin Ouninpohja asfaltilla. Toki sielläkin Esapekka oli Superien nopein. 189,00/sarja Grip-renkaanpehmennysneste 2,5 ltr 83,- - jokkisauton käsijarrusylinteri 1 kpl = 25,00, 3 kpl = 65,00 - RS-turvavyöt, valmistusvuosi 2012 99,00 Volvo pikkuperän (1030) 5,38 perävälitys Esapekka Lappi (oik.) ja Janne Ferm ottivat maukkaan voiton Irlannin asfaltilta. - Tämä vuosi ajetaan ERC-kisat Fabian Superilla ja tehdään kehitystyötä uudella R5-mallilla. Lappi ja Ferm osallistuivat ensimmäistä kertaa Pohjois-Irlannissa ajettavaan ralliin, kuten myös kauden aikaisempiin ralleihin. w ww 15” 139,95 € 16” 144,95 € ta Heti varastos n a ea p no toimitukseen!. 69,00/kpl - sisäreiän halkaisija 65mm Jalasjärvi - (06) 4574 674, 0500 561 317, fax (06) 4574 684 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport.fi Älä tyydy vähempään. silikoniletkut puh. 56,00/kpl alk. 49,00/kpl alk. Siksi tämä tuntuukin tosi hienolta voitolta, sanoo Skodan tehdaskuljettaja. - Valmistauduimme Irlantiin huolella ja saimme ajaa tosi hyvät ennakkotestit. TILAA HETI, tämä tarjous ei toistu. UUTISIA HANAA - 3 Kuvat: A.Lavadinho VALMIINA VIIVALLE! Esapekka Lappi EM-sarjan kärkeen RALLY HELMET -avo ja umpikypärät 195,- - hans-klipsit saa käyttää 31.12.2018 saakka. n a h . Lisäksi kun nuotit, auto ja fiilis olivat aivan loistavat niin siitä vain tuli yksi parhaista päivistä tähän saakka. Ja se me onnistuttiin tekemään, nautittiin koko päivä kun kaikki toimi loistavasti, sanoo Skoda Motorsportin tehdaskuljettaja. - Rallin luonne muuttui osaltamme jo lauantai aamulla. 61,00/kpl alk. R5 autojen ja paikallisten kuljettajien ihmetellessä suomalaisen Skoda Fabia Superin asfalttivauhtia. Rattimies ehtii vielä Superillakin - En olisi etukäteen uskonut, että pystymme näin hyvin haastamaan turboautot ja vieläpä kärkikuljettajien kotimaisemissa asfaltilla. Tilaa Hanaa juuri nyt! fi aa. Tosi hullu pätkä, sanoo 23-vuotias Lappi tyytyväi- senä Circuit of Ireland rallista. Esapekka Lappi hallitsi Irlannin EM-osakilpailua ensi metreiltä saakka. Voiton myötä Lappi ja Ferm nousivat sarjan kärkeen selvällä erolla Craig Breeniin. Taisto ratkesi kuitenkin jo lauantain ensimmäiselle erikoiskokeelle kun Breen joutui keskeyttämään. OMP-sammutusjärjestelmä, teräspullo, mekaaninen laukaisu, peruuntuneesta kaupasta johtuen nyt 10 kpl erä huippuedullisesti. 47,00/kpl alk. Lappi johti rallia ensimmäisestä erikoiskokeesta maaliin. Kuin Ouninpohja asfaltilla Erittäin voitonnälkäiselle nuorelle kuljettajalle Acropolis-rallin neljäs sija oli pettymys, vaikka edelle ehtivät vain ennakkoon nopeammaksi tiedetyt R5 ja RRC-luokituksen omaavat autokunnat. - huippulaatuinen italialainen Luisi mokkaratti + keskiö - Cobra Monaco pro-istuin, FIA-hyväksytty - varastossa koeistuttavana 15 eri penkkimallia. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi RA L L IVA N TEET VA N N E TU K U STA ! Kreikan Akropolis-ralli ei mennyt aivan suunnitelmien mukaan. Enkä se vauhti kertyy kaikista näitä, kertoo Lappi kysyttäessä syitä Irlannin rallin loistavaan aloituspäivään. 30,00/kpl 39,00/kpl alk. 61,00/kpl alk. - Acropolis-ralli oli pettymys, ehkä me siitä vähän sisuunnuttiin, kertaa Lappi Acropolis-rallia. Myös Lappi on päässyt ajamaan paljon puhutulla turbollisella R5-luokituksen autolla, mutta vain testiä. Skodan tehdastiimi kehittää parhaillaan uutta rallitykkiä Lapin toimiessa testikuljettajana, mutta uusi auto ei ole tulossa ralleihin vielä tänä vuonna. Uusi auto luokitellaan vasta 2015 ja sen jälkeen saadaan se kisoihin, kertoo Lappi Skoda Motorsport ei ole vielä tiedottanut kuljettajaparin seuraavaa EM-sarjan osakilpailua. 249,00 49,00 3 sarjaa 125,00 VARASTOSSA RUNSAS VALIKOIMA KYNÄJOUSIA! - sisäreiän halkaisija 57mm - pituus 100mm, jäykkyydet 4-230 LBS - pituus 125mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 325-1600 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 100-1200 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 75-700 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 50-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 60-325 LBS - pituus 400mm, jäykkyydet 60-150 LBS (=0,7-41kg) (=14-53kg) (=58-286kg) (=18-215kg) (=13-125kg) (=9-54kg) (=11-58kg) (=11-27kg) alk. Lappi ajoi pohja-ajat seitsemälle ensimmäiselle erikoiskokeelle turbollisten - Täysin ongelmaton ralli. Belfastin asfalttiteillä Lappi aloitti rallin hurjalla sykkeellä. Skoda Motorsportin Esapekka Lappi ja Janne Ferm ajoivat kauden toisen voiton EM-sarjassa pääsiäisenä Pohjois-Irlannissa. Sarjassa ei ole parkkilukkoa. 49,00/kpl 48,00/kpl alk. 32,00/kpl alk. 53,00/kpl 56,00/kpl - pituus 100mm, jäykkyydet 4-150 LBS - pituus 150mm, jäykkyydet 300-1000 LBS - pituus 200mm, jäykkyydet 150-1000 LBS - pituus 265mm, jäykkyydet 150-600 LBS - pituus 300mm, jäykkyydet 80-300 LBS - pituus 350mm, jäykkyydet 120-300 LBS (=0,7-27kg) (=53-179kg) (=25-179kg) (=25-107kg) (=14-54kg) (=21-54kg) alk. 61,00/kpl alk. Lappi ajoi pohja-ajat 10 erikoiskokeelle rallin 18 erikoiskokeesta. Breenin keskeytyksen jälkeen paineet olivat erilaiset, piti ajaa varmasti maaliin ilman virheitä. Tervetuloa koeistumaan! 149,00 189,00 PYSTYKÄSIJARRUN RAKENNUSSARJA -sisältää kuvan mukaisen pystykäsijarrun tarvikkeet, sisältäen myös jarrusylinterin ja kovan putken putkiliittimet, myydään osina, kokoamiseen tarvitaan hitsi ja aikaa siinä kuluu noin 10 minuuttia. Tosi hienoja pätkiä, kapeaa asfalttiränniä ja isoja hyppyjä
Uskon, että uuden MM-sarjan myötä rallicross saa maassamme jälleen samanlaiset mittasuhteet kuin ”lajin kulta-aikana” 1980-luvulla, kun Ahvenistolla ajettiin EM-pisteistä, Eronen ennustaa. Ja toisella rintamalla JuusoMatti Pajuranta on ajanut itsensä Abarth-ratasarjaa seuraavien tallipäälliköiden tietoisuuteen. AKK Sports Oy:n toimitusjoh- Citroën Traction Avant, jonka nimikin tarkoittaa nimenomaan etuvetoa, esiteltiin yleisölle Pariisissa 18.huhtikuuta 1934. Edellisen lehden ilmestymisen jälkeen tuli tietoa Atte Lehtosen uusista kuvioista, nuorukainen on mukana Formula Renaultin Englannin mestaruussarjassa. Legendaarisen Ukko-Pekan vetämä juna ajaa molempina päivinä meno-paluuvuoron Kouvolan asemalta Lahteen ja aina Salpausselän pysäkille asti. Citroën Traction Avant oli samalla maailman ensimmäinen suursarjatuotantoon yltänyt etuvetoinen auto. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 25€. Vieläkin toivoisi, että mukaan saataisiin myös suomalaiskuljettajia. Oikeillakin autoilla kilpaillaan taas, joskaan niiden meno ei ole aivan yhtä hektistä kuin pienoisautoilla. Sarja jatkuu heti seuraavana päivänä Raaseporissa, vauhtia riittää ja nähtävää. Normandian maihinnousu on sotahistorian suurin meritse tapahtunut valtausoperaatio, joka alkoi aamuyöllä, 6. Ja kanavasurffausta harrastaessa tuli seurattua vakioautojen maailmanmestaruussarjaa eli WTCC-kisaa. Kotimaassa Volkswagen on tuttu kumppani rallicrossin SM-sarjasta. Kaksi lähtöä Paul Ricardin radalla, ja molemmista voitto SMT-luokassa eli Seatin merkkiluokassa. Nyt yhteistyömme laajentuu koskemaan myös MM-osakilpailua, jossa haluamme olla myös näkyvästi mukana mm. Tässä neljän tunnin mittaisessa kilpailussa ajetaan vähintään kaksihenkisin miehistöin. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. Rallicross on vahvassa nousukiidossa niin meillä kuin maailmallakin, ja olen iloinen että voimme yhdessä nostaa sekä SM- että MM-tapahtumat suuremman yleisön tietoisuuteen. Uusi yhteistyökumppani näkee SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 23.vuosikerta H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. H taja Tiina Lehmonen on iloinen yhteistyön laajenemisesta: - Volkswagenin viimeaikaiset kansainväliset saavutukset autourheilun saralla ovat kiistattomat, ja meillä on pitkä ja hyvä yhteistyötaival kotimaisen SM-sarjan puolelta. Suomen kilpailukausi on jo käynnistynyt ja osin käynnistymässä. Autojoukkojen Päijät-Hämeen Killan puuhamiehen Raimo Tykkyläisen avustuksellaosastolla on nähtävissä mm. itsekantavan korirakenteen lisäksi Citroën Traction Avantin erityispiirteisiin kuuluivat hydrauliset jarrut kaikissa pyörissä. - monipuolinen unelmien viikonloppu Lahden Messukeskuksessa 3.-4. Ensimmäinen viikonloppu on hänelläkin takana. (019) 441 111, 0500 490 812. Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydämetsä, valokuu.com, Jani Vähäkangas, Painopaikka Ilmoitusmyynti/ sivunvalmistus ehti ilmestyy vuonna 2014 (force major) 15 kertaa seuraavasti: 17.01, 07.02, 28.02, 21.03, 25.04, 16.05, 06.06, 27.06. Vastapainoksi listalta löytyy vaikkapa Willys Jeep CJ5 (1957), GAZ Volga M-21 (1963) tai 3-pyöräinen Harley-Davidson 750 Servi-Car moottoripyörä (1961). Lahti Classic Tour päättyy Messukeskukseen lauantaina noin klo 12. Kaikkien kisapelien korien esikuvina ovat 1960-80 –luvuilla valmistetut automallit. - Olemme jo vuosia olleet mukana Rallicross SM -sarjassa, jossa olemme saaneet hyvän kontaktipinnan lajin harrastajiin. Itse asiassa kyseessä on useampien radio-ohjattavilla pienoisautoilla käytävien kisojen kokonaisuus. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Ensimmäinen kilpailuviikonloppu on jo takana, ja hyvin lyhyen testisession jälkeen oltiin kymmenen paikkeilla yleiskilpailussa. Samalla periaatteella myydään kaikkiaan 16 huutokauppaan tulevasta ajoneuvosta myös Jaguar XJ6 S (1970) ja Dodge Kingsway (1954). L Lehden kustantaja käyntiosoite K estotilaushinta suoraan kustantajalta on 50,00 euroa, määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi 1.1.2012 alkaen. Nyt on joristu jo ihan tarpeeksi ulkomaisista kisoista. Classic Motor Show järjestetään Lahden Messukeskuksessa 3-4.5.2014. Toki sarjassa on hiukan uudistumisen meininkiä, kun esimerkiksi Chevrolet on markkinointimerkkinä jäämässä kokonaan pois Euroopasta. Nämä sarjat lähtevät liikkeelle toukokuun puolenvälin jälkeen. Etuvedon ja Classic Motorshow´ssa muistellaan aina monia moottorimaailman merkkivuosia, mutta tällä kertaa mahtuu mukaan tavanomaisesta poikkeava tapahtuma. Yhteensä 759 000 autoa rullasi ulos tuotantolinjoilta vuosien 1934 - 1957 välisenä aikana. Vaan onhan siellä Lada Grantalla ajava Lukoilin tukema tiimi. Vielä löytyy kuitenkin ainakin pari merkkipäivää: Citroën juhlistaa näyttelyssä etuvetonsa 80 vuotispäivää ja Normandian maihinnoususta tulee kesäkuun alussa kuluneeksi 70 vuotta, ajoneuvoja on sieltäkin saakka nähtävillä Lahdessa. Mukavaa kesänodotusta! Volkswagen rallicrossin yhteistyökumppaniksi Markkinointiyhtiö AKK Sports Oy ja Volkswagenin maahantuoja VV-Auto Group Oy ovat solmineet rallicrossia koskevan yhteistyösopimuksen. Sunnuntaina samalla areenalla nähdään Classic Endurance –kestävyysajo. Seuraava kisaviikonvaihde on 10-11. Nyt on menossa pitkä tauko, ja asiaan palataan touko-kesäkuun vaihteessa. Avustajat: AS-Gruppo, Foto-Media, Markku Hytönen, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Mika Koivunen, Marko Kyöstilä, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net. Mahtuupa listalle molemmille päiville yksi Ferrarikin. Ja lähteekin todella komealla tapahtumalla, Karkkilan kisaan ilmoittautui 177 kilpailijaa. 4 - HANAA Karen kynästä Nuorilla kuljettajilla mukavaa menestystä Suomalaiset nuoret kuljettajat ovat viime aikoina olleet hyvin julkisuuden valokeilassa. Hetkeksi, mutta sitten herrat Muller, Lopez ja eräs Loeb taas tulevat kärkeen. Tällä kaudella VW on siirtynyt myös MM-tason rallicrossin puolelle, kun sarjassa ajava ruotsalainen Marklund Motorsport nimettiin Volkswagenin viralliseksi rallicrossin yhteistyötiimiksi seuraavaksi kolmeksi vuodeksi. Edellisessä lehdessämme kerroimme Aku Pellisen siirtymisestä ETCC-sarjaan eli ajamaan vakioautojen ratakisojen EM-sarjaa Seatilla. Osanottajien autojen tulee olla valmistettu 1950-83. Toivottavasti yleisökin löytää tuon massatapahtuman. Näitä kuorma-autoja tuotiin Normandian rannikolle osapaketteina, joista sitten hiekalle pystytettyjen pukkien päällä nopeasti koottiin kuorma-autoja. Viime vuonna Volkswagen Motorsport vei nimiinsä rallin MM-sarjassa sekä kuljettajien, kartanlukijoiden että autonvalmistajien mestaruuden. Se tuli selväksi, että jos menestyspainot eivät isosti tilannetta muuta, ovat mukaan tulleet Citikat melkoisen ylivoimaisia. kesäkuuta 1944. 70 vuotta Normandian maihinnoususta esillä mm. toukokuuta järjestettävä Classic Motorshow on jälleen varsin monipuolinen näyttely. Tekninen ylivoima vaikutti valtavalta myös toisessa osakisassa. jälleenmyyjiemme kautta, kertoo myyntipäällikkö Tapani Eronen VV-Auto Groupista. Eri merkkiset ja eri näköiset autot ovat olleet melko tasaveroisia. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Sen konsepti oli aivan uusi ja uraauurtava: itsekantavalla korilla varustettu etuvetoinen auto. Lahti Classic Tour’in 100 kilometrin mittaisella reitillä käydään läpi kaksi tasanopeuskoetta, toki liikennesääntöjä kunnioittaen, ja muuten paremmuus ratkotaan erilaisilla taitoa, tietoa ja onneakin kysyvillä rasteilla. Sopimus kattaa sekä Rallicross SM –sarjan että lajin Suomessa ajettavan MM-osakilpailun, RX Finlandin. Päivän mittaan Ukko-Pekalla ehditään tehdä myös kaksi reissua Mukkulaan. Traction Avantin merkkivuoden kunniaksi Citroenin suomalainen merkkikerho Automobile Citroen ry tuo Classic Motorshow´n osastolleen kaksi erilaista versiota pitkään eläneestä mallista. Ehkä tuossa ylempänä mainituista nimistä voisi sellaisiakin kasvoja löytyä. Oheisohjelmissa uutta ja vanhaa Pienoisautojen Classic Race on aivan uusi ohjelmanumero Classic Motorshowssa. Kouvolasta lähdetään liikkeelle klo 8.50 ja kyytiin pääsee myös väliasemilta. Näyttelyssä oleva yksilö on yksi juuri näitä rannalla koottuja Kempsuja. rannalla koottu ”Kempsu” Klassikkoajoneuvojen huutokaupassa myös hintavarauksettomia helmiä Jo kolmatta kertaa järjestetään näyttelyn yhteydessä Triangle Motor Co:n toimeenpanema klassikkoajoneuvojen huutokauppa, jossa myytävä kalusto on nyt monitahoisempaa kuin koskaan. Osallistujaporukka on molemmissa vaihtunut, osin pysynyt tutussa kuosissa. Näyttelyvieraat voivat itsekin päästä matkailun makuun höyryjunan kyydissä. Tuollainen puolimakaava asento sohvalla tuntui mieluisalta. Classic Motorshow 3.-4.5. 18.07, 15.08, 05.09, 26.09, 17.10, 14.11, 29.11 ja 12.12. Normandian maihinnoususta tulee kesäkuun alussa kuluneeksi 70 vuotta ja siihen olennaisesti liittyviä ajoneuvoja on nähtävissä Panssarikillan osastolla. Lisää juhlavuosia Classic Motorshow´ssa muistellaan aina monia moottorimaailman merkkivuosia, tänä vuonna juhlijoina ovat jo aiemmin julkaistut Ajoneuvohistoriallinen seura 50 v, Tampereen Seudun Mobilistit 50 v, Isuzu Suomessa 50 v, Ford Mustang 50 v, Citroën CX 40 v... Tässä lehdessä kerrotaan myös rata-ajon ja rallicrossin SM-sarjan näkymistä tälle vuodelle. Menestys tulokkaalla kun on ollut uskomattoman hyvä. Rallicrossin uuden MM-sarjan kansainvälisestä promootiosta vastaa IMG Motorsport ja Suomen osakilpailun järjestelyistä vastaa Suomen MM-rallin järjestäjänä tunnettu AKK Sports Oy. Lauantain klo 13.00 alkavan huutokaupan huipentumana myydään vuoden 1977 mallia oleva Maserati Bora ja sunnuntaina tuntia myöhemmin alkavan tapahtuman päätteeksi on vuorossa Facel Vega HK2 vuodelta 1963. Päätoimittaja T ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina vähintään15 numeroa. Rallisprintin asfalttisarja Future Cup lähtee käyntiin nyt lauantaina. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Tuolloin ajettiin Marrakeshissa. Lauantaiaamuna kello 9 Vierumäen Matkakeitaalta starttaavan 3. Nyt solmitun sopimuksen myötä rallicross saa kumppanikseen kansainvälisessä autourheilussa vahvassa nousussa olevan automerkin. Kilpailut käydään A-halliin rakennetulla radalla, jossa lauantaina ajetaan Kevät Cup’in viimeinen osakilpailu, luokkina Vintage Touring Racing sekä Mini-merkkiluokat. Näistä kahdelle viimeksi mainitulle ei ole lainkaan määritetty pohjahintaa, joten ne myydään eniten tarjoavalle, jäipä hänen tarjouksensa miten huokeaksi hyvänsä. Esimerkiksi jokamiesluokan kilpailukausi on täydessä vauhdissa, vaikka vakuutusasioista vielä taitetaan peistä. Tässä kevään varrella tuli katseltua vähän enemmänkin televisiota, kun äijänköppänä hiukan kaatui loukaten itseään. Harmi sinänsä, sillä aikaisemmin WTCC on ollut varsin viihdyttävää seurattavaa. 5. Paluu tapahtuu Salpausselän pysäkiltä kumpanakin päivänä heti näyttelyn sulkeutuessa klo 17.00. Jotenkin tuli mieleen, että tuo rata olisi ollut sopivampi vaikka kamelien kiihdytyskisoille kuin nyt kisailleille vauhdikkaille neliovisille. 80 vuotta etuvetoa - Citroën Traction Avant Kare Asp lajin ja sarjan kansainvälisen tulevaisuuden varsin hyvänä: - Parin vuoden aikana kansainvälinen rallicross ja sen arvosarja ovat uudistuneet varsin hyvään suuntaan. Se pitää sisällään laajan skaalan erityyppisiä ja eri ikäisiä klassikkoajoneuvoja niin kahdella pyörällä, neljällä kuin useammallakin. Slovakiassa. Jos eivät Ukrainan tapahtumat sulje senkin mahdollisuuksia pois. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Unelmia -teema näkyy varsinaisen teemaosaston ulkopuolellakin, mutta onpa mukana jälleen paljon muutakin kiinnostavaa. Toki se, että toinen lähtö ajetaan kymmenen parhaan osalta käännetyssä lähtöjärjestyksessä, voi hieman sekoittaa kuviota. Esapekka Lappi kera Janne Fermin johtaa rallin EM-sarjaa, vaikka kalusto ei ehkä olekaan ihan uusimman villityksen mukaista. Suomen Lehtiyhtymä Oy ISSN 1235-0524 2014 Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. kuljetustehtäviin käytetty kymmenpyöräinen GMC, eli ”Kempsu”
9 2 28. NEUVE E L L I V ES JACQU EN EIKKIN H S A TOOM G OLBER S R E T PET RXFINLAND.FI. TURVASSA TIELLÄ 31.7.-3.8.2014 nesteoilrallyfinland.fi LPAILU I K A S M-O IN M AND L N I F Ä KI RX M I K K LA, TY O V U KO 014 2 . 6 - HANAA KILPAILUJA ROSS RALLIC Simply more. 6
Jorma Mikkola 0500 490 812 tai jorma.mikkola@hanaa.fi Vauhtia ja jännitystä Ylämyllyn radalla! Jokamiehenluokan perinteinen Jokamiesluokan kilpailu Heinolassa KEVÄT MYLLY Sunnuntaina 18.5.2014 su 18.5.2014 klo 11.00 Joensuun Moottoriurheilukeskus Ylämylly Kansallinen JM-kilpailu Alue 3 aluemestaruusosakilpailu Ilmoittautuminen: KITI-kisapalveluun 13.5.2014 klo 21:00 mennessä Ajettavat luokat: Nuoret, naiset, yleinen EVK, yleinen ja pappa klo 12.00 alkaen Komostenkylän JM-radalla Nyt kaikki joukolla Joensuuhun kilpailemaan vauhdikkaalle radalle. palkinto: EVK-l Yleisen ja po-telitraileri Res HUoMIo! Naisten ja nuorten JM-SM Roninkankaalla 2015. Tervetuloa! Kauhavan UA mk/ua www.pumkua.net Muista ilmoitella kisoistasi ajoissa! Kärppämäen moottoriurheilukeskuksessa la 10.5.2014 klo 11.00 (Autokrossin lämmittelyt klo 10.00) luokat JM naiset, JM nuoret, JM yleinen EVK, JM yleinen, Autocrossi EVK, Autocrossi tuupparit sekä KRC ja SRC, V1600 P u o l an g a n Seuraavat Hanaa-lehdet ilmestyvät 16.5. 6 - HANAA KILPAILUJA sa! 4 s o l Tu 01 .6.2 9 2 28.Historic Rally Trophy- ja Xtreme Trophyn osakilpailu, NEAFP, kansallinen -Lähtö klo 11.01 Teijo Talot Oy -Kuusi erikoiskoetta-68 km -Luokkia jokaiselle, kaikkiaan 23 -Ilmoittautuminen päättyy ti 6.5. Kilpailun nimi: Respo/JSi JM. TERVETULOA ! Liput 10 € Heinolan Urheiluautoilijat ry (alle 15v lapset aikuisen seurassa ilmaiseksi) Tervetuloa! Joensuun UA. ajettavat luokat - ajojärjestys yleinen, nuoret/naiset ajavat limittäin, seniorit Tervetuloa! järj. HYVÄT PALKINNOT KAIKISSA LUOKISSA! Lisätietoja: kilp.johtaja Mika Väänänen 050 3036 480 sihteeri Kimmo Olkkonen 040 6589 300 ja toimisto@joeua.fi. klo 20.00 Ä JNKAAN M 1) H JM OKA tie 43 I I LMO ruksen A X K XX SSÄ (Haa Ä ÄRM yhteistyössä H ALA KAUDEN SORA-AVAUS! O ADALLA J A Y R Y YL OOTTORI Kartat (10 eur) alk klo 08.00 : ABC Piihovi, ABC Salo Perniöntie, ABC Perniö, Neste Oil Kisko ja Kilpailukeskus La 28.6. Pääsylippu 10 e. AL-Härmä ja Pohjankyrön UA Respo/JSi Puolangan Vaarat VI JM-KILPAILUT la 17.5.2014 klo 10.00 Roninkankaan radalla Kilpailun arvo: Kansallinen JM-kilpailu. Yhteyshenkilö: Eero Siira 050 431 5315 JM/Autokrossi T! A L K IN N o H U IP P U Puokan 1. ja 6.6 (aineistopäivät viikkoa ennen). EVK-sarjan II osakilpailu (Joutnantie 73 Perniö) Yleisen luokan palkintona autotraileri Kilpailu alkaa molempina päivinä klo 11 Pääsyliput 10€/päivä - ajojärjestys EVK-yleinen, EVK-naiset ja EVK-nuoret Su 29.6. Pääsylipun ostaneiden kesken arvotaan 32 tuuman taulu-tv. EVK, Yleinen, Nuoret, Naiset, Seniorit. Aika ja paikka: Lauantai 17.5.2014 klo 10.00 Roninkankaan JM-rata, Puolanka
Luokka 2 Autokrossi säännön (2013) mukaiset etu- ja kardaanivetoiset ja Touring cars sääntöjen mukaiset autot. klo 23.59. klo 21. Myynnissä yli 400 erilaista pienoismallia! -Perä Tielle International Crash 9 DVD tai Blu-ray -Kaatoja ja ulosajoja ralli- ja sprinttikisoista! -Kuvaukset Suomesta, Eestistä, Saksasta, Italiasta, Latviasta, Liettuasta, Ranskasta ja Belgiasta! -Toinen uutuus, Perä Tielle Crash-X 6 -Kaatoja jokkiskisoista ympäri Suomen -Kesto noin 90min./filmi ja hinta 19.90€/kpl! -www.facebook.com/peratiellerallikasetit -Hinnat alkaen 9.90€! Mallit esillä Internetissä! Tilaa numerosta 040-586 6189 Kansallinen sarja elää rallicrossissa Suomessa ajettava kansallinen rallicross-sarja jatkaa elämnäänsä. Kilpailuun otettiin mukaan kaikkiaan 177 kuljettajaa, eli nyt liikutaan jo ennätyslukemissa... Liminka- ja Pohjolaralleissa. KILPAILUJA HANAA - 7 JM - SM 5 - 6.7.2014 SÄRKIKANGAS VILPPULA OrSUA ViSUA www.jmsm2014.fi JÄÄHDYS-JM La 10.5.2014 klo 11.00 Jäähdyspohjan radalla Virroilla Pesämäki JM la 17.5.2014 JM-/RC-radalla Pesämäessä Honkajoella Luokat: Yleinen, EVK, Papat sekä yhdistetty Naiset/Nuoret (naiset ja nuoret samassa luokassa, ei voi ilmoittautua samalla autolla) Ilmoittautuminen päättyy 5.5.2014 klo 18 Perinteisesti hyvät palkinnot Tervetuloa Virroille! Pohjois-Hämeen Urheiluautoilijat ry Teijotalot-ralli avaa kesän kauden Rallikauden sora-avaus on Teijotalot-ralli. Kuuden erikoiskokeen (76km) mittaisen rallin kilpailukeskus sijaitsee Oripään lentokentällä. Makeeta sorabaanaa Siikajoella Talvelta siirretty Jaresko Oy Rallisprint löysi uuden ajankohdan alkukesästä. Luokka 4 4-vetoiset supercar, SS, A-jaN-ryhmän mukaiset autot (siis kaikki 4-vetoiset jotka perustuvat johonkin sääntöihin). jatkuu sivulla 8. Luokka 1 V1600 sääntöjen mukaiset autot. Pätkäähän on ajettu viimevuosina talvikellillä mm. Tämä myös ajojärjestys. Kilpailurata sijaitsee Horsbäckin teollisuusalueella, aivan valtatie 25 vieressä, Raaseporissa. Kilpailikeskus sijaitsee Oripäässä, reilun 50 kilometrin päässä itään Raisiosta. kello 11.01 Teijo Talot Oyn piha-alueelta. Lisätiedot www.abcralli.fi . Nuotilla ja nuotitta Kouvolassa Viime tammikuulta siirretty ABC-ralli ajetaan lauantaina 24.5. Raaseporin AD-Rallisprint kerää asfalttisarjan kilpa-autot Future Cup kauden 2014 toiseen osakilpailuun. Se järjestetään Karkkilan teollisuuskylässä lauantaina iltapäivällä 26.4. Luokkia on 20 eli Future Cupin luokat. 31. Kilpailu on kansallinen, mutta sillä on NEAFP-kelpuutus. Sarja jatkuu Raaseporissa Jatkoa seuraa kun on nukuttu yön yli ja siirrytty Raaseporiin. Koko kompakti reitti on pituudeltaan n. Tervetuloa Kouvolaan! Nilfisk Ralli Oripäässä F-Cup jatkuu 7.6. futurecup.fi sivulta. Kaikkien osallistuneiden kilpailijoiden kesken arvotaan webasto airtop lämmitin. Luokkia löytyy peräti 18, joista seitsemän on ennakkotustuville. sipila@luukku.com. Sorakisoja on kaivattu Oulunseudulle ja nyt sellainen saadaan parhaalla mahdollisella radalla, sillä Siikajoen Moottoriurheilijoiden järjestämä kisa ajetaan 17.5. Lisää rallissa facebookissa sekä www.raisionua.fi. Sarjamaksu on 100 euroa, josta 80 euroa käytetään sarjan rahapalkintoihin ja 20 euroa ”pyttyihin”. Future Cup käyntiin Karkkilan asfaltilla 177 kilpailijan voimin Suositun Future Cupin käynnistää Karkkilassa ajettava rallisprint-kilpailu. 27.4.2014 ajetaan AD-Rallisprint. Edessä on kuusi erikoiskoetta, yhteismitaltaan 68 kilometriä. ABC-ralli on Historic-nuottisarjan osakilpailu sekä alueiden 4 ja 6 aluemestaruus osakilpailu. Rata on Ajettavat luokat: EVK, naiset ja nuoret (limittäin) sekä yleinen. Raaseporin osakilpailu on jo neljännen kerran Future sarjan aloitusviikonlopun kisa ja rata on yksi Suomen arvostetuimmista kuljettajien keskuudessa. Kilpailu on samalla myös alueen 8 aluemestaruuskilpailu. Jaresko Oy Rallisprint on alue 1:sen aluemestaruusosakilpailu. Kisa alkaa 17.5. Salon UA:n järjestämä kisa starttaa 17.5. Ilmoittautuminen on käynnissä Kitissä ja se loppuu 11.5. Ilmoittautuminen päättyy kitissä 13.5. 80 kilometriä, josta erikoiskokeita on n. Kilpailu sopii erinomaisesti ennen kesän sarjakisoja. Finalistit palkitaan! Tiedustelut Mika Iltanen 050 543 7722 Tutustu myös uusittuihin nettisivuihin www.pesamaki.fi Tervetuloa! Honkajoen MK/UA 2,7 kilometrin mittainen tarjoten niin vauhtia kuin haastetta. Raision UA:n järjestemällä Nilfisk-rallilla. Pituutta radalle tulee melkein kuusi kilometriä. Lisätietoa: Kilpailunjohtajat Urpo Kanniala 050 5359939 urpo.kanniala@kotinet.com ja Marjo-Riitta Sipilä 040 7407795 marjo-riitta. Kilpailukeskus sijaitsee Tuohikotissa. Kisa on Historic Rally Trophyn osakilpailu ja jatkaa myös Xtreme Trophy-sarjaa. klo 12 ja yleisöliput maksavat 5 euroa. Tervetuloa. Kisan järjestää Ekenäs/Tammisaari MK/UA. Luokka 3 Autokrossi säännön (2013) mukaiset taka- ja keskimoottoriset, SRC ja KRC sääntöjen mukaiset autot. Sarjasta löytyy lisätietoja www. hienolla ja vauhdikkaalla Siikajoenkylän eteläpuolentiellä. Sääntöjä voidaan muuttaa kauden aikana jos jokin auto tai luokan auto on ylivoimainen. Luokkajako on SM-Rallicrossista hivenen poikkeava
Kilpailijoita järjestäjät odottavat ilmoittautuvan ainakin 400 kpl. kerran. ja 3. Seinäjoen Vauhtiajoissa kotimaiset kärkinimet Cheek, Jenni Vartiainen, Eppu Normaali, Apulanta, Haloo Helsinki, Elonkerjuu, The RAsmus, Irina, Klamydia, Kaija Koo, Anna Abreu, Jukka Poika & Seb, Erin, J.Karjalainen, Michael Monroe, Yö, Happoradio, LAuri Tähkä Rata-alueen ohjelmisto ja lipunmyynnin alkamisajankohta julkaistaan myöhemmin keväällä.. Katsojia Tolosenmäkeen odotetaan kummallekin päivälle yhteensä 8000. Tulevana kesänä vauhtiajot on myös mukana Uusi Lastensairaala 2017 -hankkeessa. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat EVK, naiset ja nuoret limittäin ja yleinen. Pesämäki-JM lauantaikisana Honkajoen MK/UA:n järjestämä Pesämäki-JM ajetaan nyt lauantaikisana 17.5. ajetaan Heinolassa Autolasikeskus-JM, joka on myös Kaakkois-Suomen aluemestaruusosakilpailu. päivä. 10.5 esikisa Kauhava 29.5 1.osakilpailu Lapua 12.7 2.osakilpailu Samba Cross Kauhajoki 10.8 3.osakilpailu Vilppula 14.9 sarjafinaali Kauhava Osa päivistä saattaa vielä hivenen muuttua. Lauantaina ajetaan seniorit ja evk-nuorten SM-luokka loppuun. Lauantaina 2.8. Heinolan radalla päästellään jokkista 18.5. Kokemäellä ratkotaan jokkiksen nuorten ja naisten SM-mitalit Kokemäen Risten radalla ajetaan kesäkuussa kovaa. EVK-autojen radaksi mielletyllä Kiteen Aimon JM-radalla tullaan näkemään yksi kesän näyttävimpiä jokamiesluokan kilpailuja, sillä EVK-autojen suomenmestaruudesta kamppaillaan nyt ensimmäistä kertaa Suomessa. Radan kunnostustyöt alkoivat jo viime syksynä. Majoituksen organisoinnista huolehtii VisitKarelia. Odotettavissa on vauhtia ja tiukkoja taisteluja ennenkuin SM-titteli on saavutettu. 8 - HANAA KILPAILUJA Alustava kilpailukalenteri tulevalle kesälle on seuraavanlainen. Kemoralla ajetaan Vetelin UA:n järjestämänä jokamiesluokan mahtikisa Asfalttikunkku jo 25. Tiedustelut Harri Pilvilä p. Huittisten Laatupalvelu JM -kilpailussa ajetaan Nuorten, Naisten, Yleisen ja EVK:n kilpailuluokat. Nimi vaihdettiin vuoden 1988 alusta Anjalankosken Urheiluautoilijoiksi. päivä onkin pelkkää nostalgiaa. klo 23.30. Kilpailun läpiviemiseksi tarvitaan kaikkiaan noin 400 henkilön mittava työpanos. Kisan valmistelujen edistymistä voi seurata internetissä osoitteessa jmsm 2014.fi Nostalgiaa Inkeroisten Maastoajoissa Anjalankosken UA juhlii tänä vuonna yhdistyksen 50-vuotista taivalta. Vuodelle 2014 Seinäjoen Vauhtiajot ottivat takaisin Sm-ARVON ja sen takia myös televisiointi tulee tapahtumasta. ajetaan EVK-sarjan toinen osakilpailu. Kilpailun reitti on osittain sama kuin ensimmäisissä Inkeroisten Maastoajoissa 1968. Juuri tänään 25.4. Myös yleisö voi seurata hyviltä katselupaikoilta vaativan radan tuomia haasteita kuskeille. Seura perustettiin 25.11.1964 nimellä Inkeroisten Urheiluautoilijat. Nuorten ja naisten luokkaan ei voi osallistua samalla autolla. JM EVK SM-tapahtuman tärkeitä yhteistyökumppaneita ovat Kiteen kaupunki, Koti-Karjala-lehti, Veekmas, Kuljetusliike Forsell sekä lukuisat muut yritykset ja yksityiset henkilöt. Perjantaina aloitellaan nuorten luokalla ja EVK:lla. Sarjailmoittautuminen avataan myöhemmin. Jokamiehenluokan perinteinen Kevätmylly 18.5. Autospeedway jo 33. Lauantaina 28.6. Sunnuntaina kaasutellaan kansallinen kilpailu, jossa yleisen luokan voittajalle palkintona on autotraileri. kerran Kurisjärvellä Valkeakosken-Toijalan Seudun Urheiluautoilijoiden järjestämä jokamiesluokan autokilpailu XXXIII Autospeedway, ajetaan Toijalan maastoradalla Akaan Kurisjärvellä lauantaina 17.5.2014 kello 11 alkaen. Innokkaita talkoolaisia tulee paitsi oman seutu- ja maakunnan alueelta, myös ympäri Suomen. Tarjolla on tasokasta menoa neljässä luokassa. Sen lisäksi Vauhtiajojen iltatapahtuma kasvoi kolmipäiväiseksi. Lisäksi kansallista crossia löytyy myös Kauhavan juhannuskisoista. Lisätietoja antaa kilpailunjohtaja Mika Väänänen 050 3036480. Asfalttikunkku jo 25. Sunnuntaina 3.8. Lisätietoa kilpailusta: Hanna Valonen 040 – 5263 861 Härmässä kisataan autotrailerista ja EVK-sarjan pisteistä Autoliitto Härmä ja Pohjankyrön UA järjestävät yhteistyössä jokamiehenluokan kaksipäiväisen kilpailun Alahärmässä Kalmoonkankaan radalla. Uudistettu rata asettaa kuskeille haastetta autojen rakenteluun ja onnistuneiden säätöjen aikaansaamiseksi. Perinteisten luokkien lisäksi luvassa on JM-nostalgia luokka, joka on tarkoitettu kaikille Pikkusuolla vuosina 1977–1999 jokamiehenluokassa kilpailleille. suurimmaksi kesätapahtumaksi 56 000 kävijällään ja tapahtuman autourheiluosuus palkittiin Suomen parhaana kilpailuna. Lauantaina ajetaan myös nuorten ja naisten SM-luokkien alkuerät ja keräilyerät Sunnuntaina ajetaan nuorten ja naisten SM-kisat loppuun. 0405818024. ja yleisen finaali ajetaan sunnuntaina 4.5. Keski-Karjalan UA ry tekee yhteistyötä myös monien muiden tahojen kanssa. Jokamiesluokan EVK-SM -kilpailut elokuussa Kiteellä Vauhtia, tiukkoja tilanteita ja karjalaista hyvää kisatunnelmaa koetaan elokuun puolenvälin taitteessa Kiteellä, kun Keski-Karjalan UA ry (K-KUA) järjestää Kiteen Aimon JM-radalla jokamiesluokan etuveto-kardaaniautojen (EVK) suomenmestaruuskilpailut 16.-17.8.2014. Sähinää Särkikankaalla Vilppulan ja Oriveden Seudun UA:n kisakoneisto on käynnistetty heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna eli 5.-6.7. Varikkoalueella toimii myös ravintola. Kilpailu on kolmipäiväinen, alkutahdit viritellään 2.5. Ja vauhtia. Kiteen Aimon kisa-alueelle tullaan tekemään jonkin verran parannuksia ja muutoksia. Finalistit palkitaan. Luokat ovat nuoret, naiset, yleinen EVK, yleinen ja pappa. kerran Vapun jälkeenkin on elämää. Kilpailun ilmoittautuminen AKK:n KITI-järjestelmässä päättyy 5.5.14. Kaikki tarvittava on valmiina elokuussa, lupaavat järjestäjät. Kilpailussa ajetaan nuorten, naisten, senioreiden, yleinen ja yleinen EVK –luokat. Keväällä varikkoaluetta laajennetaan merkittävästi ja katsomopenkkoja korotetaan turvallisemmiksi ja yleisöystävällisemmiksi. Lisää kisasta kertoo Mika Iltanen numerossa 050-543 7722. Kilpailu alkaa klo 12 Komostenkylän JM-radalla. Rata-aluetta on uudistettu ja laajennettu viime kesästä alkaen turvallisuutta ja ajettavuutta silmällä pitäen. Tulevana kesänä odotamme tapahtumaamme 65.000 kävijää. ajettavaan Ysitien Auto JM SM-kisaan. Ja sitten sunnuntaina pääsevät kiivaimmat hevosvoimat ja taitavimmat kuljettajat irti yleisen luokan ratkaisujen merkeissä. 50v-juhlakilpailuna ajetaan Inkeroisten Maastoajo Pikkusuon moottoriradalla Inkeroisissa elokuun 2. Tuomaritornin laajennusosaan tulee lisätilaa kilpailun toimihenkilöille. Yleisen luokan osallistujamäärä on rajoitettu 120 kilpailijaan, muissa luokissa vapaa. Seinäjoen Vauhtiajojen VIP/Guest -passit nyt myynnissä Kesällä 2013 Seinäjoen Vauhtiajot kohosi Suomen 4. radalla kilpailevat jokamiehenluokan kuljettajat. Kisassa on käytössä toista kertaa uusittu varikkoalue, josta edellisellä kerralla tuli paljon hyvää palautetta. Luvassa on historic-autoille tarkoitettu rallisprint kilpailu. Osallistumismaksu 30 € /luokka. Uunituoreen päätöksen mukaan EVK-nuorten ajokeilla saavat niillä kilpailleet ajaa myös kaikkien vetotapojen SM-kisassa. Kisa on kansallinen ja alueen 3 aluemestaruusosakilpailu. Tänä vuonna paikalle odotetaan ennätyksellistä, yli 60 000 kävijää. Sunnuntain luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, nuoret/naiset ja seniorit. Lauantaina vuorossa ovat naiset ja yleisen karsinta. Päivämäärä on 14.-15.6. on se viimeinen hetki ilmoittautua tähän valtavaan kisaan! Huittisissa Laatupalvelu- JM Huittisissa Kuninkaisten Moottoriradalla (Ajoradantie 46, 32700 Huittinen, opastus kilpailupäivänä vt 2:lta) ajetaan 10.5.14 klo 11.00 jokamiehenluokan kilpailu. Ajettavat luokat ovat ajojärjestyksessä nuoret ja naiset limittäin, EVK-yleinen sekä kilpailun päättävä yleinen luokka. Jos omalla alueella löytyy vapaaehtoisia kilpailun järjestäjiä niin rohkeasti vain ilmoittamaan Jari Koskimaalle tai Jukka Ojalle. Joensuun Moottoriurheilukeskuksessa Ylämyllyllä ajetaan jokamiesluokan perinteinen Kevätmylly-kilpailu sunnuntaina 18.5.2013 kello 11 alkaen
Eli kyseessä ovat rallipoluilta tuttu Polo ja Beetle, joka ”mallintaa” Kuplaa. Mukana ovat viime vuonna kultaa ajanut Toni Niemi ja hopealle kaasutellut Jukka Lassila. päivänä. Mutta rahaa pitää kerätä roppakaupalla. Toyota MR kakkosen ohjaamoon vääntäytyy pitkänhuiskea nuorukainen Niclas Grönholm, Marcus Bosse Grönholmin poika. Miten käynee vuonna 2014. Vaikka auto näytti paljonkin Volvoa pienemmältä, ei se ollut ollenkaan äkkinäinen. Sarja päättyy Hyvinkään UA:n järjestämään kisaan 21.9. Viime vuoden SRC-mitalisteista Joni-Pekka Rajala jatkaa kahdessa luokassa, ehkä kolmannessakin. Rajalan mestaruuden uusimista vaikeuttavat Super Careissa varmastikin Ari Perkiömäki, Janne Kanerva, sarjaan palaava Jukka Lautamäki ja Martti Simonen. Pisteitä kisasta saa, jos asiat ovat sitä ennen kunnossa. Joni-Pekka Jonttu Rajala jatkaa ”ainakin” kahdessa luokassa. Myöskin Aki Karttusen nimi loistaa poissaolollaan. OMP JET 7 S (Snell 2010 hyv.) hintaan OMP JET 10 TARJOUSHINTAAN OMP Speed 2 ajohanskat Penkit alk. Pronssimies Jarno Kukkola siirtyi siis SRC-luokkaan Sciroccon rattiin. NRP-Motorsportin siipien suojassa ajaa kaksi mielenkiintoista kuljettajaa. Hän vihjaisee, että suunnitelmissa on myös autokrossi-luokassa kilpaileminen. Autot saivat saman värin kuin KVL-Tekniikan kuormureissa ja kuormaajissa. Molemmat ajopelit ovat rallicrossista tuttuja. Eväät ovat nyt viime vuottakin paremmat. Mustat raidat tulivat lisäksi ja Jukan vaimon toiveista pienet possut keulalle, kertoo Hanna Liinamaa. Sarjaan on ilmoittautunut tiimin merkeissä myös kaksi kuljettajaa Super Car-Volkkareilla. Kesäkuun lopun MM-osakilpailun jälkeen on aikaa kunnostaa laitteita. -Olin sillä jääradan SM-karkeloissa, tuli kultaa ja hiukan himmeänpää, kertoo Rajala. Suomaseman kylästä Hämeen sydämestä tulee rallicrossin SM-sarjaan kolme komeaa oranssia ajokkia mustin tiikeriraidoituksin ja possunkuvin. Flying Low Motorsport operoi Lopen Topenolta käsin. Vasemmalla oleva Peter Helenius odottaa vesi kielellä uutta Super Car-Beetleä ja Vesa Hirvonen luottaa edelleen SRC-Volvoon. SRC-Escort käytiin lävitse ja maalattiin vaaleaksi. Kymmenen kilpailijaa ilmoittautui yhdessä rallicrossin kanssa ajettavaan crosskartin SM-sarjaan. Ilmoittautuneiden määrä takaa nyt tällekin luokalle SM-arvon. Hän ajoi talvella jokamiesluokan nuorten luokan talvimestariksi ja on kaasutellut myös isommilla crosskart-ajokeilla lupaavasti. Suomasema Racing teamin ovat oranssi-mustia. tuksen ja ovat ulkomaalaukseltaan identtisiä. Lisäksi mukana on kymmenen crosskart-kuljettajaa. puhelimella Peltor yhteensopivuus saatava myös ilman puhelimia - talvirallirenkaat KYSY TÄYDELLISIÄ AJOVARUSTEPAKETTEJA Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 tai 0500 962 750. Atro Määttä ei tänä vuonna lähde SM-sarjaan. –Sanotaan, että mahdollisuudet ovat 50/50. Rallicrossia pitkään harrastaneen Martti Simosen autoksi on ilmoitettu VW Polo R WRX ja viime vuonna SM-hopeaa SRC-luokassa ajaneen Peter Heleniuksen ajokiksi VW Beetle RX. Toinen tiimin kuljettaja on Outi Kurki-Rahikainen. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 er.fi gpow Suoraan varastosta! OMP JET 7 Varasto loppuun hintaan Täydellinen alusasusetti alk. Sarja käynnistyy Noormarkun MK/UA:n järjestämällä kisalla Honkajoen Pesämäessä lauantaina 24.5. Honda on Pakkala Motorsportin aikanaan rakentama ja todella nopeaksi todettu ajopeli. Heistä 11 on mukana Super car-luokassa, 20 SRC-luokassa ja 32 autokrossissa. Tämä ajetaan poikkeuksellisesti sunnuntaina, lauantaina kun päästellään crosskart-autojen NEZ-luokkien pisteistä. Myös kulkupuoleen ja vaihteistoon on tullut parannusta, kertoo Rajala. Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Komeaa kalustoa Mukana sarjassa on kaksi mielenkiintoista kolmen auton teamia. SM-sarja on vuonna 2014 viiden osakilpailun mittainen. -Ihan ensimmäisiin kisoihin emme ilmeisesti saa kahta autoa mukaan. Sarjaan ilmoittautui ensimmäiseen määräaikaan mennessä 73 kilpailijaa. Viime vuosina crosskart-kisoja hallinnut Kalle Kaikki jatkavat. Nimittäin hän puolustaa tutulla kalustolla Super Car-luokan mestaruutta samoin kuin SRC-mestaruutta. Pykäläisen Fiesta on taas se vaaleanvihreä, jolla aikanaan kilpailivat niin Mikko Hirvonen, Mika Salo kuin Jouni Ampujakin. Markkanen hyppää peltikuorisen ajokin sisään ja tulee kirittämään kilpakumppaneita tähän luokkaan. Super Car-luokkaan tiimin väreissä tulevat Jukka Pykäläinen Fiestalla ja Hannan aviomies Mika Liinamaa Honda Civicillä. Hanna Liinamaa on saanut alleen uunituoreen SRC-Fiestan, johon siirrettiin Kouvolassa viime vuonna ”kipeätä saaneen” Volvon tekniikka. -Ajoin sillä jo jääradalla, ajettavuus tuntui hyvältä ja vielä parannuksia on tulossa. Ajokkina on Citroen. Mutta kaikki on toki mahdollista, toteaa tallipäällikkö Jarkko ”Villenöövi” Mikkola arvoituksellisesti. Sarjaan voi ilmoittautua edelleenkin korkeammalla maksulla. SRC-puolella kiriapua tarjoavat esimerkiksi Jukka-Pekka Peltokangas sekä mielenkiintoisella Hyundai Accentilla ( Lieneekö Rådström-design?) kilpaileva Sami Kiskola. Seuraava SM-osakisa kun on Joensuussa elokuun 9. Nyt ajetaan koko sarja perinteisillä rallicross-radoilla, asfalttiosakilpailua ei tänä vuonna ole ohjelmassa. Mukana sielläkin jo kokemusta omaavia kuljettajia mutta myös uusia kasvoja. Kärkikaksikolla on kalusto ennallaan, samoin viime vuonna neljänneksi ajaneella Tomi Rakkolaisella. Ajettavuus on kehittynyt roimasti, auto on nyt todella helppo ajaa. Tässä Mika Liinamaan Honda Civic. Nyt autot ovat kokeneet ManeWorksin avulla täyskunnos- Toni Niemi ja Starlet oli ykkösyhdistelmä viime vuonna. Jatkoa seuraa Tykkimäen maisemissa lauantaina 7.6. -Mitsua on kehitetty melkoisesti. Suosituin rallicross-luokka on edelleen autokrossi. Viime vuosien SRC-Scirocco on nyt kisoissa autokrossin huippumies Jarno Kukkolan alla. Tiimille tuttu merkki on edelleen kova sana. Autokrossiinkin on tullut uutta nuorta verta. -Toki myös muutaman MM-osakilpailun ajaminen kiinnostaisi, ja ainakin Kouvolaan tullaan. RALLICROSS HANAA - 9 Kare Asp, kuvat Toni Ollikainen Uusiakin nimiä tulossa rallicrossin SM-sarjaan Rallicrossin SM-sarja käynnistyy toukokuussa Honkajoen Pesämäessä. Myös pois jääntejä on tapahtunut. Ouluzonen radalle mennään nyt toisen kerran ratkomaan SM-pisteitä, kalenterissa silloin 23.8. Pistelaskennassa otetaan mukaan neljä parasta suoritusta
Anssi Mäkeläinen vei Hondalla 10-luokan. Kilpailijoilla oli ohjelmassa kolme 33 kilometristä erikoiskoetta. A-junioreiden nuottikisassa startattiin Mitsu-kuski Kari Peuran komennossa. Rytkönen ja Karjalainen jatkoivat luokkiensa kärjessä, mutta Koski joutui keskeyttämään ja pikku-F:n kärkeen nousi Starlet-kuski Joonas Kolehmainen. Moottorin käyntiääni kävi lopulta niin pahaksi, että Vainionpää kes- keytti maalisiirtymälle. 9-luokassa ainut starttaaja Lasse Hirvijärvi selvisi Bemarillaan maaliin ja sijoittui yleiskilpailun kymmenenneksi. Lopputuloksissa Mäki päihitti pienen F-ryhmän voittajaa Starlet-kuski Seppo Huotaria 38 sekunnilla. Heikki Isomaa pysyi kuitenkin hyvin vauhdissa mukana. Hondaa ohjastava Jarmo Berg taipui ainoastaan yhdellä sekunnin kymmenyksellä. Jussi Teppo kiristi luokkavoittoon ja sijoittui yleiskilpailussakin viidenneksi. Corolla-kuski Heikki Hanhela oli kolmas. ohjaimissa luokan 22. Vainionpää ja Ruokanen sivuun Kärkikaksikolle kävi kuitenkin kalpaten toiseen kertaa ajetulla Sarriojärven päätöspätkällä. Kaiken kaikkiaan kolmen erikoiskokeen kisaan ilmoittautui 108 autokuntaa eli lähes 30 enemmän kuin edellisenä vuonna. Max Karhapää huimisteli Citroenin ohjaimissa pohja-ajan Hanhikoskella nousten samalla kiinni ykköspaikkaan. Suopunki-rallissa tarjottiin viime vuoden tapaan yleisen kuskeille ja A-junnuille mahdollisuutta ajaa kisaa nuotista. Mitsu-kuski iski viimeisellä erikoiskokeella reilun pohja-ajan ja nousi seitsemän sekunnin takaa-ajoasemasta voittoon. Historic-kuljettajien nopein oli Harri Kihlman Volvo 242:sen ohjai- missa. Kakkonen tultiin ihan tasan sen verran kuin taitoa riitti. Toisesta eturenkaasta kuoriutui pinta ja iso osa etulokasuojaa lähti kuminriekaleiden matkassa. Hyttinen ja Viitanen mahtuivat vielä viiden nopeimman joukkoon. Hän ajoi pohjat joka pätkälle. Harri Kihlman oli Kemijärvellä nopein Historic-kuski.. Ruokanen pääsi noin puoleenväliin, kun Mitsubishin vaihdelaatikko meni täysin jumiin ja edessä oli viime vuoden tapaan keskeytys voittotaistelusta. Corolla-kuski Jari Koski oli puolestaan vauhdikkain pienessä F:ssä ja Teijo Karjalainen Astralla isossa F-ryhmässä. Vesa Luokkanen jäi 4-luokan voittajasta 23 sekuntia. Jari Nylund vei Skodan Heikki Isomaa nousi viimeisellä pätkällä nuotittaneiden A-junioreiden voittoon. Tähän tilaisuuteen tarttuivatkin lähes kaikki. Viime vuosina harvakseltaan kilpaillut Jukka Ketomäki oli innostunut Kemijärven reissulle tuttavan houkuttelemana ja aloittikin varsin hyvällä vauhdilla. Ketomäellä oli loppupätkästä tilannetta. Hän jäi kuitenkin vain kymmenisen sekuntia Vainionpäästä. Hän jäi omalla Mitsullaan yleisen pohjista 5,6 sekuntia. korkeiden penkkojen välissä, hyväkuntoisilla teillä. Ensimmäistä talvikauttaan nelivetoista ohjastava Jussi Vainionpää ajoi Mitsubishillään pohja-ajan ensimmäiselle Sarriojärven pätkälle. Kakkosella Bemari-kuski Tuure Mäki ajoi selvät pohjat ja nousi kärkeen. Kai Hyttinen, Ville Ruokanen ja Pekka Salo tulivat seuraavina. Ei suosi onni tässä kotikisassa, Ruokanen manasi. A19-luokan voittoon ajoi Suzuki-kuski Jari Salo. Karjalainen ja Kolehmainen jatkoivat vakuuttavaa menoa ja veivät selvästi omien luokkiensa ykköstilat. Vainionpää piti kärkipaikan 7,4 sekunnin erolla toiseksi nousseeseen Ruokaseen. Ankeasta, kuraisesta talvesta ei ollut Kemijärvellä tietoakaan kun kisa ajettiin 22.3. Anssi Rytkönen aloitti piikissa Hondien 4-luokassa. Karhapää B-junnujen voittoon B-junioreissa kärkipaikalla aloitti Rovaniemen urheiluautoilijoiden VW Golf-kuski Janne Peteri. Isomaa ja Mäki A-junnujen nopeimmat Jukka Ketomäki löysi pitkä ajotauon jälkeen mukavasti vauhtia ja nousi viimeisellä pätkällä kärkipaikalle. Lopputuloksissa Ketomäki päihitti Hyttistä vaivaisella 1,6 sekunnilla. Sarrion alkukin meni aivan hyvin. Autossa repsottaa joka nurkka, niin on sitä yritystäkin ollut. – Hyvää kisaa ajettiin Vainionpään kanssa. Luokan 13 ykkönen Jari Kinnunen jäi Escortilla reilu kolme minuuttia. Ilman nuottia ajaneista A-junioreista kärkipaikalla aloitti Mitsu-kuski Veli-Matti Hynynen. Rytkönen joutui tekniikkaongelmien vuoksi keskeyttämään. Viimeisellä nopein oli Berg, mutta jäi silti kolmi- Teijo Karjalainen ajoi luokkapohjat joka pätkälle vei yleisen ison F-ryhmän ylivoimaisesti. Kakkosena ajetulla Hanhikosken pätkällä Ruokanen oli kuusi sekuntia Vainionpäätä nopeampi. Parempaan en olisi pystynyt. Jukka Hyttinen oli lopulta nopein nelikkokuski. 10 - HANAA RALLI Suopunki-ralli, Kemijärvi, Rovaniemen UA, Tero Lyttinen Ketomäellä oli vauhti tallella Perinteinen talven viimeinen ralli ajettiin jälleen Kemijärven maastoissa. Peteri oli kolmas puolisen minuuttia voittajasta. Päätöspätkällä kakkoseksi ajanut Ketomäki nousi voittoon. Mika Pyyny nousi kolmanneksi ja Mats Rinne neljänneksi. Vainionpään auton moottori puolestaan alkoi pätkimään päätöserikoiskokeen lopussa. Hän tipahti kärkipaikalta jäätyään pohja-ajan ajaneesta Hyttisestä yli 20 sekuntia. Hynynen joutui keskeyttämään viimeiselle pätkälle kun Mäki ajoi taas kunnon pohjat. sen sekuntia voittaja Karhapäästä
Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Jussi Teppo nousi viimeisellä pätkällä yleisen 4-luokan voittoon. Tuure Mäelle ei löytynyt vastusta ilman nuottia ajaneiden A-junioreiden joukosta. Tekniikka petti Jussi Vainionpään viime metreillä. RALLI HANAA - 11 Joonas Kolehmainen ajoi Starletillaan tasaisen hyvää kyytiä voittaen yleisen 5-luokan lähes kahden minuutin erolla seuraaviin. Kari Peura teki kahdelle ensimmäiselle pätkälle nuottien kanssa ajavien pohjat A-junioreissa. Max Karhapäällä oli yritys kohdallaan. Seppo Huotari hallitsi varmoin ottein A-junioreiden pikku-F:ää. Tasaisen hyvä kyyti palkittiin B-junnujen ykköspystillä. Luokkavoiton napannut Jarmo Berg kävi tiukkaa kisaa myös B-junioreiden yleiskilpailuvoitosta
Heinolan Kari Leino Herramallin Toyotalla oli kahdeksas ottaen myös luokkavoiton. Tällä kertaa tulosluettelo oli ”oikeaoppinen”. Kari Hartikainen neljäs ja Laukaan Jarno Häkkinen jytäävällä Cossu-Escortilla viides ennen Timo Roivaista. Junnujen kaksivetoisten voitto toettiin Starletilla. Vaan eroa jäi kuitenkin kuusi kymmenystä. Sekä Malava, Roivainen että Nieminen lämpenivät paremmin toiselle kiekalle ja paransivat. Kipari Sprint ajettiin nyt 24. Samaan kastiin kuuluvat Leppävirran Maro Sutinen isolla tai oikeastaan välikoon Escortilla ja Atte Olkkonen isojen kaksivetojen luokassa Golffi dieselillä. Tero-Pek- ka Nupponen oli isommassa luokas- Kai Hyttinen pisti toisella kerralla pelin jännäksi, tulokseksi jäi kakkossija. Rainer Karvonen Escort 1300 GT:llä kolmas. Nuorten kisassa pitkämatkalainen eli Uudenmaan AU:n Janio Luhtaniemi pokkasi Yariksella sekä koko kapinan että luokan voiton ennen Kajaanin Heikki Leinosta. Nyt tuli seniorien voitto varsin ylivoimaisella ajalla. Jari Pehkonen oli historic-mallin Mitsullaan yleisen kolmas. Nyt tuli ylen selvä seniorivoitto. Jani Itkonen näytti heti ensimmäisellä ajokerralla, että vauhti olisi kohdallaan. Näin teki myös Keski-Karjalan Janne Nousiainen FX-Corollalla samoin kuin kymmenenneksi ajanut Raahen Juho Korpela Starletilla. Alaselle luokkavoitto, samoin Seppäselle. Kai Hyttinen jäi liki kaksi sekuntia. Väliin kiilasi myös Åke Lihavainen. vain yksi ajokerta. Impit kärjessä Kuin silloin ennen, voitiin sanoa historic-kisassa. Sitten herrasmiehet evo yseillä eli Kari Roivainen ja Harry Nieminen. Nytkin Kuopion mies tuli kovaa, mutta ei saanut ihan kärkiaikaa. Kaksivetoisten puolella Joroisten Jari Häyrinen piti ensin tahtipuikkoa. Eli yleisen luokan nopein oli koko päivän nopein, joskus aikaisemmin on seniori-Matti Santti tehnyt parhaat kellotukset. Markku Niiranen oli kakkonen ennen sprint- tipeleillä päästelleitä Perttu Seppästä ja Aleksi Korhosta. Ja aina kisa kutsuu mukaan paitsi lähiseutujen kuljettajia, myös kilpaveikkoja ja – venloja vähän kauempaakin. 12 - HANAA RALLISPRINT kuvat Toni Ollikainen Kiparilla päästeltiin Mitsujen hallinnassa Perinteisten rallisprintien talvikausi päättyi jo tuttuun tyyliin Rautavaaralla. Kevyt auto kipitti kiivaasti, ja Sonkajärven Kimmo Alanen otti rallipelillään voiton. Kiparin kuninkuuskin on monta kertaa saavutettu. Ikämiesten elkeitä…Cossulla paukutteli Jouko Häkkinen viidenneksi. Luokkavoittoon myös Konginkankaan Jere Paananen V-Volkkarilla. Ja mikä pahinta, juniori Toni voitti isäänsä 32 sadasosalla. Kuopion Pertti Turunen oli nopein ja Keski-Karjalan Hannu Tikka kakkonen, molemmilla Nuorten nopein taas kerran. Santti määräsi senioritahdit Jani Itkonen ja oranssi menopeli olivat valttia Kiparilla. mutta Hyttinen paransi. Pehkonen junior selvään voittoon Jo aiemmin tuli mainittua, että Toni Pehkonen ajoi isäänsä nopeamman ajan. Naisten pytyn vei Liisa Sutinen Escortilla. Pieksämäen Topi Luhtinen, kartturinkin paikalta tuttu yleensä Integralla kisaileva kuljettaja oli nyt Imprezan ratissa, neljäs sija ennen Joensuun Hannu Varista Sierra Cossulla ja Iisalmen Veli-Matti Hynystä Lancer Evo nelosella. Tuosta varmaankin puhutaan vielä… Yleinen meni kärjen osalta täysin nelivetojen tahdissa. Mutta sitten löysi Keski-Karjalan Seppo Korhonen Hondasta menovaihteet ja paransi aikaansa tasan kolmella sekunnilla. Kiparin reitti suosii nelivetoja, sillä ero kärkeen venyi jo liki kymmeneksi sekunniksi. Toisella kiepillä Itkonen ei parantanut. Rovaniemen Manu Lampela V-ryhmän Meganella oli kolmas ja oman luokkansa ykkönen. Kaksivetoisten ripeimmin ajoi vaaramaisemissa Keski-Karjalan Jesse Turunen Hondalla. Kuopion Matti Santti on tuttuakin tutumpi mies rallisprint-kuvioissa. sa yksin, selvä ja varma voitto. Kimakat Sunbeam Impit kiljuivat vaaramaisemissa Coventry Climax-tehtaan kimakkaa riemulaulua. Onhan se kolmanneksikin nopein ikämieheltä hyvä saavutus, toinen ajokerta meni kuitenkin pipariksi ja parantaminen jäi haaveeksi. kerran. Nelivetojen hallitsemassa juniorikisassa tuo tykitys toi voiton 3,55 sekunnin erolla Joensuun Juha Vinniin. Matti Santti on rohmunnut vuosien varrella melkoisen arsenaalin palkintoja Kiparilta. Nuoria oli mukana kaikkiaan kymmenen, joista yhdeksän sai noteerauksen. Sonkajärven Mika Sirvio jäi jo reilut viisi sekuntia. Toni Pehkonen. Joroisten Timo Malava jäi 6,21 sekunnin verran, ajokkina myös hänellä oli Mitsu
lisäksi varmaankin ilahdutti päivän kymmenenneksi paras yhteisaika. Olosuhteetkin olivat mukiinmenevät, vaikka talvi ja kevät eivät ole olleetkaan ihan totutun kaltaisia. Vauhtia riittää ja linjat ovat kohdallaan. Joka tapauksessa päivän parhaat ajat ynnä kolmen minuutin alitukset kahden kerran yhteisajassa kirjattiin Mitsubishi-kuljettajille. Kolmas oli Thaimaan vahvistus eli Hannu Blek, jonka kartturikin oli ”ulkomainen” eli Sohvi Kaasinen Norjasta. Mika Karppanen ja Harri Leppävuori ottivat luokassaan ykkös- ja kakkossijat Saxolla. Sen sijaan V -luokkalaisten kisassa oli viisi osanottajaa. Juho joi Micralla. Mika Karppanen ajoi nopeimman ajan Harri Leppävuoren kartturoidessa. RALLISPRINT HANAA - 13 kuvat Joonas Martiskainen Ukkohallassa riitti baanaa ja kisailijoita Hyvän osanoton keräsi Hyrynsalmella Ukkohallan laskettelukeskuksen liepeillä ajettu harrasterallisprint. Fiesta-mies jätti Markku Huuskoa (BMW) 4,4 sekunnin verran. Naisten luokan voiton otti Jonna Olkoniemi, jolla Jukka oli kartturina. Anne Hyvönen jäi jo reilummin. Kai Hyttinen otti puolentoista sekunnin kaulan Aarni Mertaseen, joka taas jätti Jani Itkosta 1,2 sekuntia. Kakkoseksi ajoi Escortilla Oulun Kari Karhu. Heikki Lalli oli klassisempien nelivetojen nopein. Matka meni ripeästi. Hannulla ajokkina Herrgårdsva- Naisten luokan ykköseksi nousi juuri ja juuri Jaana Olkoniemi, vierellä Jukka Olkoniemi. Sitten toinen neuvoi ja toinen ajoi . Päävastuun kisan järjestelyistä kantoi tuore Kisa 2000-yhdistys. Nopsat Racingin oululainen Hannu Häkämies oli suvereeni voittaen Juho Pitkäkoskea 8,5 sekunnilla. Klassisten nelivetojen ripein oli Heikki Lalli Audilla. Dieselkäyttöisten ajokkien nopein oli Mika Hirvi. vaikka välillä oltiin penkan päällä. Emma Karhu jäi vain 3 kymmenystä. Olkoniemi oli muuten päivän yhdeksänneksi nopein. Nimittäin kyse on jokkiksen EVK-luokasta. Seuraavana nykyajan nelivetoisissa oli Kiimingin Kari Peura. Volvon perä sai kyytiä, kun Hannu Häkämies laittoi farmarilla menemään. Pienempien viriautojen eli alle 1650-kuutioisen luokan otti nimiinsä Sami Tikkanen jättäen toista Starlet-miestä Jukka Pasoa 7,1 sekunnin verran. Kolmas oli Astralla Kajaanin Teijo Karjalainen. Jarmo Puupponen jäi vain kolmen kymmenyksen verran. Nelivetoisissa ajoi Harry Nieminen ainoana, luokkavoiton Kai Hyttinen nakutteli päivän parhaan yhteisajan. Isompi kaksivetoisten viriautojen luokka oli komea, mukana 23 osallistujaa. Tuttuja nimiä rallisprintissä kaikkialla. Em- malla vieressä Kari Karhu, äijillä sama järjestys omassa luokassaan. Häkämies jokkisluokan ripein farkku-Volvolla Nelivetoiset tulikin jo käsiteltyä, siirrytään luokkaan joka on harrasterallisprinttien erikoisuus. Trophy-luokassa vain Aki Hytinkoski sai ajan. Vai kuinka se nyt meni. Se isoin eli yli 2050-kuutioiset keräsi 12 osanottajaa, kärkiautona Olkoniemi, sitten Kari Karhu ja Harri Kervinen. Auto on Citikka Saxo VTS. Eroa nelivetokärkeen kertyi Olkoniemelläkin toistakymmentä sekuntia. gen-mallinen Volvo eli farmari. Kakkoseksi ajoi Harri Leppävuori Mika Karppasen kartturoidessa. Keijo Luukkonen Escortilla kolmas. Ensin toinen ajoi ja toinen neuvoi. Klassikkoluokkien nopeimmat olivat Rainer Karvonen Escort GT:llä, Seppo Mikkonen Escort RS:llä ja Jukka Lankolainen Merssulla. Mukaan karkelointiin lähti reilut sata kilpailijaa. Audi S2 murisee makeasti. Toki on muistettava, että monessakin autossa mukana oli kaksi henkeä. Kaksivetoisten nopein oli Volvolla Iin Jukka Olkoniemi. Isommissa Teijo Karjalainen voitti luokkansa 3,7 sekunnilla ennen Escort-kuljettaja Antti Laaksoa. Harrasterallisprintit saavat jatkoa tiettävästi kesäkuun lopulla Keuruun maisemissa.. Pappojen ja mammojen ( yli 50 vuotta) nopeimman yhteisajan kirjautti Reinoi Karhu
Porsche GT3 Cup Trophyn historia on luotu aikoinaan Suomen Porsche Klubin järjestämillä ratapäivillä, josta seuraavana askeleena oli muutamien jäsenten osalta endurance-kestävyyskilpailuissa käyminen. 2010-luvulla Suomessa yritettiin käynnistää Porsche Cup -sarjaa, mutta se ei vielä tuossa vaiheessa edennyt tarpeeksi merkittävästi. Auto24Ring, Pärnu, Viro,· 11.-12.7. Porsche GT3 Cup Trophy -sarjaa kehitetään pitkällä tähtäimellä, ja esimerkiksi yksittäisten kilpailijoiden toimintamallista on jo siirrytty ammattimaisempaan, tiimipohjaiseen toimintaan. Endurance-kilpailut ajetaan joukkuettain, ja kisailijoiden joukosta nousikin kuljettajia, jotka halusivat ajaa niin sanotusti soolona. 040 551 4854 Simo Muhonen Porsche GT3 Cup Trophy -sarjalla on edessään historiansa kolmas kausi. Nyt toukokuussa käynnistyvälle kilpailukaudelle tiimipäällikkö Raimo Niemi on asettanut tavoitteeksi molempien sijojen paranemisen. Seinäjoen vauhtiajot, Seinäjoki *,· 8.-9.8. Suomen ratojen lisäksi sarjassa ajetaan Viron Pärnussa. Porscheja nähtiin kuitenkin jo tuolloin rata-ajon SM-sarjan GT-luokassa. Kaudella 2013 Porsche GT3 Cup -sarjan lähtöihin osallistui keskimäärin 17 kilpa-autoa ja tälle kaudelle määrä on edelleen kasvamassa. Näin ollen niin osakilpailujen kuin sarjan palkintosijat ovat realistinen minimitavoite, vuoden 2001 Kartingin KF3-luokan SM-pronssimitalisti jatkaa. * Ei ole pistekilpailu. Kemora, Veteli ja· 22.-23.8. Tämä osaltaan myös madaltaa sarjaan osallistumisen kynnystä, koska kuljettaja voi tu- keutua jo olemassa olevaan organisaatioon. Rata-autoilun kansallisen FINRace ratasarjan yhteydessä ajettavassa Porsche GT3 Cup Trophy Finland luokassa jaossa on kansainvälinen Porsche Motorsport sekä Autourheilun Kansallisen keskusliiton Trophy -titteli. Simo Muhonen stipendiaattina Vuoden 2011 Kartingin KF3-luokan SM-pronssimitalin sekä vuoden 2013 kansainvälisen Ranskan Formula F4 mestaruussarjan debyyttivuoden jälkeen jyväskyläläinen Simo Muhonen, 17, ottaa uuden haasteen ns. Kauden aikana ajetaan kuusi osakilpailua ja yhteensä 12 lähtöä, joista 10 parasta lasketaan mukaan kauden lopputuloksiin. Perustamisen seurauksena päätettiin Suomeen pystyttää muualta Euroopasta ja Skandinaviasta tutuksi tullut Porsche GT3 Cup -autojen yksityyppi-merkkiluokka. Alastaro, Virttaa (Porsche Club Festival). Seuraavaiso askel otettiin kun Porsche-harrastajat perustivat kilpailutoimintaan keskittyvän Porsche Racing Club Finland -yhdistyksen. shoot-out-testeihin. Kuljettajat tiimien sisällä voivat vaihdella vuodesta toiseen, mutta tiimien pysyvyys luo tärkeää jatkuvuutta sarjalle ja sen kehitykselle. 14 - HANAA RATA Laadukkaat turvakaaret asennettuna ammattitaidolla Panosta turvallisuuteen! Soita heti 0500 631 432 PORTTIKIVI RACING Simo Muhonen stipendiaattina Kolmas kausi käynnistyy, Porsche GT3 Cup Trophy Vain laatua ja heti toimitukseen Compotiven vanteet asfaltille, crossiin ja ralliin AP 5040 SATULAT JA FERODON PALAT AP LEVYT 25,4 X 295 MM OPEL ASCONA 4,22 JA 5,13 OPEL ASCONA 4,75 JA 5,28 OPEL ASCONA 400 4,75 TOYOTA 5,85 FORD ATLAS 5,1 5,3 5,8 KAM LAATUA BMW 4,75 5,14 VOLVO 1031 5,14 5,43 5,85 6,14 ENKKUPERÄÄN 5,57 5,85 6,14 BMW M45 SUORAKYTKENTÄLAATIKKO FORD SUORAKYTKENTÄ M45 RATASSARJA TRANX ENKKU JA BDA 18T LUKOT QUAIFE: KENT JA ROCKET SIERRA RATASSARJAT SELLHOLM: WATT-KOPAT, VOLVON V.KEPIT ASTRA JA BMW NOPEAT OHJAUKSET BMW M3 E36 SUPERSPRINT PUTKISTOT ESCORT: 2,2 HAMMASTANGOT JA OIKEAT VAHVISTETUT K.VARRET RS 2000 KARDAANIT BMW M3 E36 LÄHES AJAMATON KILPURI UUSILLA OSILLA AUTOTUONTI JUHA JUNNIKKALA www.juhajunnikkala.com P. Huomioon on otettu myös nuorten lupaavien kuljettajien urapolku. Mukana on niin nuorta kaartia kuin kokeneita kuljettajia, ennen kaikkea tasavertaisella autolla ajavia. Kaudella 2012 Porsche GT3 Cup -autoja oli kilpailemassa jo kymmenen kappaletta, mikä tarkoitti tarpeeksi tukevan pohjan sarjalle tulleen rakennetuksi. Alastaro, Virttaa, · 26.-27.7. Tehtaan vuonna 2009 rakentamalla kilpa-autolla Raimo Niemen luotsaaman Relaa Racing Teamin kuljettajana ajava Muhonen saa vastaansa tiukan kilpailijakaartin. Niemi povaa mielenkiintoista kilpailukautta niin omalle tiimilleen kuin ennen kaikkea koko Porsche GT3 Cup Trophy Finland -sarjalle.. Porsche GT3 Cup Trophy on osa FINRace Suomenmestaruussarjaa. Jos näytöt riittävät, voi nuorella lupauksella olla mahdollisuus edetä esimerkiksi kansainvälisten tiimien testeihin ja sitä myöten aina tallipaikkaan asti. koppiautoista ja istahtaa arvostetun kauhajokelaisen Relaa Racing tiimin Porsche 997 GT3 CUP-auton rattiin Suomen moottoriradoilla ajettavassa kovatasoisessa sarjassa. Näin syntyi Porsche Sport Cup, jota ajetaan edelleen. Porschen tehtaan ja GT3 Cup Trophy -sarjan tuella nuoret kuljettajat saavat mahdollisuuden näyttää kykynsä sarjassa. Kilpailukalenteri vuodelle 2014 sisältää seuraavat osakilpailut: · 16.17.5. Relaa Racingin toista autoa ajava autourheilun konkarikuljettaja Raimo Niemi on tyytyväinen saadessaan tiiminsä vahvuuteen nuoren kuljettajan, joka omaa kansainvälistä karting- ja formula-autojen kilpailukokemusta. Toukokuun puolivälissä käynnistyvässä kuuden kilpailuviikonlopun ja 12 osakilpailun mittaisessa sarjassa kilpailee noin 25 muuta menestystä janoavaa kuljettajia. Botniaring, Jurva, · 13.-14.6. Tulevana syksynä Porsche GT3 Cup Trophylla on mahdollisuus käyttää kaksi villiä korttia, ja täten ehdottaa kahta nuorta kuljettajaa Porschen tehtaan ns. Samalla pystyttiin osoittamaan luokan ympäröiville tahoille, että kapasiteettia ja kiinnostusta Porsche-kilpa-autoilua kohtaan löytyy Suomesta. - Vuonna 2013 Relaa Racing Teamin kuljettajat saavuttivat sarjan kolmannen ja kuudennen sijan. Ahvenisto, Hämeenlinna, · 27.-28.6
Tosin en pikku naperona kovinkaan hyvin nähnyt radan tapahtumia. Isommasta ryhmästä oli se hyöty, ettei menettänyt paikkaansa eturivissä, jos sattui tulemaan pissihätä. RATA Vanha parta muistelee.. Yleensä Äitienpäivän (joskus myös Helatorstain) aikoihin ajettu moottoripyörien ja autojen nopeuskilpailu keräsi nykymittapuun mukaan valtaisat katselijajoukot kahden kilometrin mittaisen radan ympärille. Mikäli nimi ei tule mieleen kannattaa lukea seuraava Hanaa-lehti. Eläintarhanajojen ohjelmalehti vuodelta 15.05. Yleisöennätys on vuodelta 1957, jolloin katselijamäärä nousi lukemiin 81 164. 1958. Pitkään oli puhuttu puiden reunustaman radan vaarallisuudesta huomattavasti kasvaneiden nopeuksien johdosta. Asuin siihen aikaan aivan nykyisen ympyrän lähimaastossa, joten kilpurei- den ääni kantautui hyvin kotipihalle asti, joten pikkuhölkällä pääsin jopa näkemään autot. Toki odotteluaika kului porukassa joutuisammin. Hieman vanhempana lähdettiin saman kylän poikien kanssa kisoja katsomaan. Paikkahan oli ehkä radan turvallisin hiljaisen Eläintarhanajojen muistotapahtumakin keräsi mukavasti yleisöä, kuva otettu radan viimeisestä mutkasta eli Nordenskiöldinkadun kaarteesta, tästä alkaa lähtö- ja maalisuora (nykyisin nimeltään Vauhtitie). Omalta osaltani kilpailujen seuraaminen alkoi ja loppui synkissä merkeissä. 14 kertaa voittopokaalin kanssa Eläintarhanajoista kotiin lähtenyt Curt Lincoln oli eittämättä paras suomalainen autoluokkien kilpai- lija. 20. Omat ensimmäiset kokemukseni ovat vuodelta 1953, jolloin olin vanhempieni kanssa seuraamassa ajoja. Toki ajoille olisi toivonut toisenlaisen lopun. Moottoripyöräpuolella nähtiin sellainenkin ”ihme” että nainen kukitettiin voittajana. Miettikääpä pitääkö väitteeni paikkansa ja kuka kyseinen kilpailija on. Viimeiseksi jääneissä vuoden 1963 ajoissa olimme porukan kanssa katselemassa tapahtumaa ”Kuolemankurvissa” eli Kasvitarhan mutkassa, mistä lie saanut tuon hurjalta kalskahtavan lisänimen. HANAA - 15 Eläintarhan ajo oli kevään merkki Eläintarhanajo oli aikoinaan varma kevään merkki. Aamupäivään ajoittuneisiin harjoitteluihin oli tietenkin päästävä, taisipa siinä joskus tulla koulusta ”rokulipäivä”. Oma lukunsa oli varsinaista päätapahtumaa edeltäneet harjoitusajot, joihin oli vapaa sisäänpääsy. Usein kisoihin osallistuneet matkailuautojen kuljettajat kävivät kokeilemassa venttiilin nousua Haagan liikenneympyrästä lähtevällä liekö nykyisin Vihdintien nimellä kulkevalla tiellä, siihen aikaan kun ei tunnettu kattonopeuksia. Heti kun lipunmyynti alkoi muistaakseni kymmenen aikoihin aamupäivällä, piti olla jonossa, jotta pääsi narun taakse, jotta kukaan ollut estämässä ”ratanäkymää”. vauhdin ansiosta. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi. Kuume ajoihin alkoi jo ennen virallisia harjoitusajoja. Ensimmäisissä ajoissa joissa olin paikan päällä (Moukaripörssin mäessä), menehtyi Porvoon Moottorikerhoa edustanut moottoripyöräkuljettaja Carl-Olof Tötterström, viimeisessä kilpailussa vastaavan kohtalon koki Atterberg. Tapahtui traaginen onnettomuus, jossa nuori Örjan Atterberg sai surmansa heti formula junior-autojen lähtökiihdytyksen jälkeen. Onneksi isäni ymmärsi tilanteen ja raapaisi nimensä poissaolovihkoon, yleensä pyysin allekirjoituksen äidiltäni. Yksin ollessa puskareissun aikana vaivalla hankittu paikka olisi menetetty
FinRace-osakilpailut kaudella 2014: Botniaring 17.-18.5.2014 Ahvenisto 14.-15.6.2014 Pärnu 28.-29.6.2014 Alastaro 12.-13.7.2014 Vauhtiajot 26.-27.7.2014 Kemora 9.-10.8.2014 Vauhtivehkeitä kuin Vilkkilässä kissoja. Sarjailmoittautumisen ensimmäinen osa päättyi maaliskuun lopulla. Luokan tekee mielenkiintoiseksi myös se, että automerkkejä ja -malleja on mukana todella paljon. Viime vuoden kultamitalisti Marko Helistekangas jätti luokan voittajana. Tässä luokassahan ajetaan sisäisesti myös Zetec-moottoristen paremmuudesta. Honda Civic, Citroen C2, VW Polo, Mini One, VW Lupo, Alfa Romeo 147 ja Suzuki Swift RS ovat mukana viivalla. Sen sijaan toiseksi SM-luokaksi kaavailtu Formula Ford kärsii vielä kilpailijapulasta. Seitsemän eri automallia löytyy jo nyt ilmoittautuneiden kalustosta. Sarjan kilpailut toteutetaan pääpiirteissään niin, että lauantaiaamuisin ajetaan aika-ajoa ja warm-upia. Odotettavissa on, että ”matkan varrella” mukaan tulee myös eri kisoissa ajavia vieraskuljettajia. Esimerkiksi avauskisassa Botniaringillä ajavat niin NEZ Formula Renault-kuljettajat, Touring Cars-autot, GT Carsit ja myös BMW-klubilaisten oma luokka. Myös usein vauhtiaan väläytellyt Sami Erkkilä on edelleen mukana. Rata-ajon FinRace-sarja käynnistyy Botniaringillä 17.-18.5. Mukaan näihin yhden tai kahden kuljettajan voimin ajettavien pitkäkestoisten lähtöjen sarjaan on lähdössä 11 autokuntaa. SM-arvo on tätä kirjoitettaessa vain V 1600-luokalla, joka 19 ennakkoilmoittautuneella ylittää kriteerit roimasti. Kuva viime vuodelta Botniaringin Legends-luokasta. FinRace-kisojen yhteydessä ajettavan Xtreme-luokan ajokkeina ovat tietty BMW:t. Mutta sarjaan voi vielä ilmoittautua lisämaksulla ennen ensimmäistä osakilpailua. Niinpä taistelu uudesta mestarista käy kovana. V1600-luokassa taistellaan erilaisilla linjoilla, erilaisilla autoilla.. Kumi savuaa ja bensa palaa, kun Camarot lähtevät viivalta. Sarjassa on mukana kuusi luokkaa. He ovat Karoliina Leppihalme, Sari Luoto, Emma Mäkinen, Mirella Nurminen ja Veera Virtanen. Oman värinsä kisailuun tuo viisi virolaiskuljettajaa. Niitä on ilmoittautunut 13 auton verran. Mukana ovat myös Porsche GT 3 Trophy, Legends Cup, Xtreme Cup ja V8 Thundercars Cup eli jymisevien Camaroiden sarja. Sitten kun yleisö on paikalla, päästetään hevosvoimat irti oikein tosissaan. Sunnuntaina jatketaan, ja mukana ovat myös kunkin kisan omat erikoisluokat. Helistekangas vaihtoi autotyyppiä ja jopa vetotapaa, hän kilpailee nyt Porsche-luokassa. V1600-luokassa on nähtävänä niin nuoria kuin kokeneempiakin kuljettajia. Vai onko voittajan sukunimi edelleen Kumpula, nyt etunimenä Anssi. Ainakin neljä ilmoittaa ajavansa kilpailut kahden kuljettajan voimin. Sarjassa on myös viisi nopeaa naiskuljettajaa kisaamassa miesten rinnalla. Porsche GT 3 Trophysta onkin tässä lehdessä erillinen juttu. Myös Legends Trophy keräsi 19 ilmoittautunutta. 16 - HANAA RATA Formula Fordeihin kaivataan vielä väkeä, kuvat FinRace FinRace-sarja käyntiin Botniaringillä 17.-18.5. Kauden aikana nähdään, nouseeko viime vuonna sarjavoitosta pisteen verran jäänyt Henri Tuomala nyt korkeimmalle
7v Leevi Simontaival notkui paikalla koko päivän ja pääsikin rattiin kahteen otteeseen. Perheessä harrastetaan jokkista, joten pärisevät menopelit olivat tuttuja jo ennestään. Leevi oli sitä mieltä, että kartingista olisi kiva aloittaa ja sen jälkeen kokeilla jotain muuta lajia. jokkis-, autosuunnistus-, ralli-, off road-, legends- ja pienoisautoja. Kiertue jatkuu... Tapahtumaa olivat järjestämässä paikalliset autourheiluseurat Oulun FK125, Scuderia Palas sekä Oulun Moottoriurheilijat. Junioreita riitti tungokseksi asti pitkin päivää. Paikalle oli tuotu vähän joka sortin kisakampetta. Kuulemma ois kiva jos tuommoinen löytyis ens jouluna kuusen alta. Karting kärpänen taisi puraista Leevi Simontaivalta pahemman kerran. Hieman oli meinannut käydä baana ahtaaksi ja tukea oli haettu kaiteista, mutta mitäs pienistä. Järjestäjäpoppoo riviin jrsty! Noora Ailiosta ajaminen oli huisan jännää, mutta niin hauskaa. Sen jälkeen voisikin jo siirtyä formuloiden rattiin. Toivottavasti edes muutamalle jäi tästä kipinä kytemään takaraivoon... Pienimmästä päästä kuskeja oli 6v Noora Ailio, joka saapunut paikalle äitinsä ja isänsä kanssa. Esillä oli mm. Hyytävästä ilmasta huolimatta esittelijät patsastelivat urheasti kalustoidensa luona ja vastailivat uteliaiden vierailijoiden kysymyksiin. UUTISIA HANAA - 17 Jani Vähäkangas Tenavat tarttuivat rattiin AKK:n Tartu rattiin-kiertue starttasi 5.4. Pihamaalla kaahailtiin isommilla radio-ohjattavilla ja sisätiloissa 1:64 radio-ohjattavilla sekä tietysti sisämikroautoilla. Ajaminen oli jännää puuhaa, josta kavereille riittää kerrottavaa pitkäksi aikaa. 3.5.2014 Kuopio, AL-Kuopio 10.5.2014 Lappeenranta, LprUA 17.5.2014 Ylivieska, Ylivieskan UA 20.5.2014 Kokemäki, Kokemäen FK 25.5.2014 Imatra, Saimaan Karting 29.5.2014 Ulvila, Ulvilan FK 29.5.2014 Kangasala, Pirkanmaan Karting 7.6.2014 Laukaa, Laukaan MM ja Viitasaaren UA Veeti, Valtteri ja Veera ihastelevat Sirpa Tikkalan legends ajokkia. Oulun Sports&Karting Centeristä. Hieman epäileväisin miettein suhtautui kumminkin siihen, että onko äidin lompakossa riittävästi katetta näihin suunnitelmiin. Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi 8.6.2014 Kitee, K-KUA
Radasta. Jere Piekkala ja Riku Haukka menivät B-finaaliin. Huh, odotettavissa tosi kovaa taistoa! Sijoituserän voiton otti kuljettaja, joka edustaa sellaista kerhoa että päätoimittajakin sinne sopisi. Naisten semifinaaleissa ratkottiin paikat sijoituserään, B-finaaliin ja A-finaaliin. Siellä ajetaan ensimmäistä kertaa myös nuorten EVK-luokan SM-tittelistä. Takaa tulee lopullinen voittaja Jani Varis. Sijoituskarsinnassa ei rouva Suvi Kaipila päässyt viivalle. Juuri lomamatkalta kotiutunut Hanna Liinamaa joutui keskeyttämään. Moni normaalisti Fiatia ajava oli nyt sonnustautunut Volkkarin kera Ristelle. Pukkilan kuljettaja on vahva ehdokas myös naisten SM-mitalistiksi kesäkuussa. B-finaaliin Miro Nurmi ja Manu Juhola. Kerrotaan alkuerävoittajia: Oskari Röman, Janne Aatrakos- ki, Jimi Åkerström, Heikki Juuso, Joni Alaranta, Mika Virtanen, Timo Laapotti, Timo Pellinen, Seppo Partanen, Jonttu Rajala, Tommi Nurmi, A-P Kumpula, Mika Kaitonen, Antti Manninen, Juha Kalkku ja Ismo Lampinen. Ensimmäisessä semissä mentiin Marjo Lohilahden ja Fiatin vauhdissa, Päivi Mentula oli kakkosena ottaen toisen suoran A-finaalipaikan. Kolmannessa semissä Andreas Forsström ja Joni Haavisto keskeyttivät, Lapuan Topias Viita ja Suonenjoen Niko Haukka ottivat Volkkareilla A-finaalipaikat. Kolmas semi ja kärjessä Volkkarilla toissa vuoden SM-kultamitalisti, viime vuoden pronssityttö Heini Mäkelä. Lopputuloksissa ukot olivat kuitenkin finaalin toisessa päässä. Oltiin semifinaaleissa. Marina Rantasen, Anni Lampisen ja Jaana Koskeman reissu jäi keskeytyksen myötä sikseen. Hän piti johtopaikkaa, kunnes sai uhkaajia takaa. Samoin Toni Nurmelle, Teemu Korpela sai tuossa lähdössä mustan lipun. päivinä ajettavaa naisten ja nuorten SM-kilpailua. Lauantaina päästeltiin nuorten luokka 53 kilpailijan voimin, naisten luokassa oli 55 kilpailijaa ja Kupla-luokassa 124 pyöreiden auton muotojen ystävää. B-finaalista selvitti Oskari Röman itsensä kovimpaan finaaliin, seuraksi tuli taas kerran Mika Virtaen. Kyseessä on Kalkkisten UA. Molemmat Volkkareilla. Heini Mäkelä heitti autonsa ekaan kurviin kärjessä ja piti sen siellä loppuun saakka. Auto oli hetken poissa käsistä ja osui kahteen eri kilpailijaan. Kalkkisten UA:n mies jatkoi voitokasta menoaan myös C-finaalissa, siellä kakkoseksi Raision Petri Häggman. Suvi Perätalo vei voiton ja Marina Rantanen toisen B-finaalipaikan. Timo Laapotti selätti kuplansa, puuttuikohan se menoa tasapainottava tekninen aparaatti eli kardaani. Kuva Reijo Keskikiikonen Jonttu Rajala vei yleisen luokan. Grönholmille musta lippu, sijoitus ei kuitenkaan heikentynyt seitsemännestä. Nousija Jaakko Saurenin kyyti riitti vain kolmanteen sijaan. Viimeisestä osumasta tuli sellainen kimmoke, että Fiat lensi hiekkavallin ylitse todella pitkälle. Kuva Reijo Keskikiikonen Kilpailun johtaja Sinikka Aatrakoski sai iloita myös todella runsaasta yleisömäärästä. Ensimmäisessä A-finaaliin Timo Pellinen, toisessa Jonttu Rajala, kolmannessa Jimi Åkerström,. Nuorempi Grönholm menetti kuitenkin johtopaikan auton hallinnan myötä ja syöksyi myöhemmin pitkälle metsikköön. Onneksi paikalla oltiin valppaina, ettei ajokki tullut päälle. Tuomas Maijalalle kirjattiin kaato. Vaikka sunnuntainakin elettiin pääsiäisen ykköspyhää, oli katsomorinne täynnä väkeä. B-finaaliin Anni Lampinen ja Tiia Fallila. Naisten A-finaali päästiin ajamaan vaurioitta. B-paikat lunastivat Maria Rautiainen ja Leena Vapaavuori. Tämä ei kuitenkaan kuulemma tarkoita ikää eikä mielen laatua, vaan Asikkalan erästä kylää. Ensimmäisessä A-finaalipaikat ottivat Joonas Sillanpää ja Santeri Wilpola, B-finaaliin menivät Jeri Kaitonen ynnä Vertti Pakarinen. 18 - HANAA JOKKIS KUPLA-kuhmut, Kokemäen UA, 19.-20.4.2014, Kare Asp, kuvat Reijo Keskikiikonen, Juhani Valkonen ja KA Risten radalla riemukas pääsiäisen jokkiskisa Todella komean kisailijoiden määrän keräsi Kokemäellä Risten radalla ajettu Kupla-Kuhmut jokkiskisa. Toisessa kärkeen keräilyn ja välierän kautta vauhtia hakenut Niclas Grönholm, kakkoseksi Jani Varis Konnevedeltä. sitten Jaakko Santahuhta, Sauli Saarinen ja Janne Aatrakoski. Marjo Lohilahti Fiatilla kakkonen ja Päivi Mentula Volkkarilla kolmas. Mentiin kohti semifinaalia. Kuhinaa kuplakisassa Tavoitellusta kupla-kuninkuudesta käytiin taistoon kovalla porukalla. Kokemäen UA:lla oli kisa hyvä testi ennen kesäkuun 14.-15. ja Santeri Wilpola kolmantena ennen Niko Haukkaa, Joonas Sillanpäätä ja Topias Viitaa. Kuva Reijo Keskikiikonen Pitkä lento Nuorissa riitti tapahtumia alkueristä lähtien. -Yleisön määrä oli todella iloinen yllätys. Naisista moni oli ilmoittautunut myös Kupla- ja/ tai yleiseen luokkaan. Nyt kisassa ajettiin viisi luokkaa. Ensin meni kärkipaikka ja sitten muutenkin hyvä sijoitus. Vakuuttavasti. Jani Varis ajoi rauhallisesti kolhuja väistellen ja oli kärjessä maaliin tultaessa. B-finaalissa joutui Jere Piekkala keskeyttämään. Heille tulikin kaksoisvoitto, asialla Jimi Åkerström ja Jonttu Rajala. Niko Jusi käänsi Fiatin katolleen. Jeri Kaitonen kakkosena Kuva Reijo Keskikiikonen Perätalo ja kakkoseksi Leena Vapaavuori. Lisäksi kamppaillaan seniorien luokan voitosta, mutta sillä ei ole SM-arvoa. Jaana Koskema ja Heidi Ruhanen menivät B-finaaliin. Timo Pellinen ja Janne Aatrakoski tulivat kuplaluokan finaalissa kärjessä. Manu Juhola ei päässyt A-finaalin lähtöön. Kahden päivän aikana mutta myös niitä ennen tuli kuitenkin autorikkoja ja muita peruutuksia niin, että lopullinen kilpailijamäärä oli noin 420. Anilla Perälä tutustui rataan neljännellä sijalla. Naisten luokka kirjattiin Heini Mäkelän nimiin. Sauli Saarinen kolmas, sitten Mika Vir-. Miikka Tammisen oli tyytyminen kolmanteen sijaan. Sijoituskarsinnassa ykkösenä maalissa Tuomas Sepänmäki, kakkosena Jaakko Sauren. Niclas Grönholm sen sijaan pääsi pitkälle. Toisessa semissä mentiin mestarin äiren eli Anilla Perälän komennossa, kakkosena Seita-Maaria Joki. Tarkoituksena tietenkin kerätä kokemuksia radasta kesäkuun arvokisaa varten. -Nuorten EVK-luokassa tuollaisella autolla kilpaileva voi ajaa myös kaikkien vetotapojen nuorten SM-voitosta, muistutti Aatrakoski. Kakkoseksi Tanja Manninen. Toisena jatkoon Marko Solkinen. A-finaali osoitti, että kevytkoneiset kuplatkin sopivat hyvin Raskaskonehuollon miehille. Kärkeen taas Suvi Nuorten luokka syöksyi matkaan Niclas Grönholmin johdolla. Heidi Ruhanen käänsi TukkiTaksinsa nurinniskoin. Kisaan ilmoittautui vajaat 500 kilpailijaa. Paljon tapahtumia kirjattiin B_finaalikin. Jeri Kaitonen kärkeen, Manu Juhola kakkoseksi
1993 Suomen mestari. Vauhti senkun kiihtyi. Kuka muu muka.. Janne Aatrakoski keskeytti. Markku Lempiäinen kiusasi kuutoskoneista Xantiaa välillä ansiokkaasti, mutta lähtö ja tiukoista kaarteista poistuminen oli vaikeaa. Se supistui silmissä, mutta matka riitti ja Someron Terttilässä asustava Piekkala otti voiton. Pasi Piekkala oli ensimmäinen Fiat-valtakauden mestareista. Yritystä riitti ja välillä jopa onnistunutta sellaista. Nyt ajetaan pojan ehdoilla, eli vain niissä kisoissa joissa nuoret ajavat ennen yleistä tai pappaluokkaa, kertoi vuoden Kuva Juhani Valkonen Kokemäen kaupunki - www.kokemaki.fi Harri Laine nousi lopulta aivan Pasi Piekkalan kantaan. Savupilvi oli komea. Kaksi kuplamiestä eli Ris- Kokemäen Urheiluautoilijat ry - www.kokeua.net to Pykäläinen ja Seppo Partanen keskeyttivät, niin teki myös Jukka Suikkari Fiatilla. Yleinen luokka käynnistyi auringon paistaessa, puolen tunnin tauon jälkeen. Tommi Nurmi ( 141) muodostaa tulppaa muille, Markku Aatrakoski pääsee karkuun. Juha Perälä nyt neljäs, Toni Fallila viides ja Oskari Röman kuudes parhaana Volkkaristina.. Ero oli jo selvä, kun Laineen Harri sai takaa-ajovaihteen päälle. Todellista seurahenkeä. Alkuerässään kipittivät kärkeen Harri Laine, Markku Aatrakoski, Pasi Piekkala, Arto Harju ja Jari Mattila. Heidän vauhtinsa ei kuitenkaan riittänyt enää C-finaalista, vaan kärkeen puikahti Timo Ruoppa naisten luokan jälkeen eh- jätyllä Volkkarilla. No, Petro Koskikin tuli kovaa mutta jäi kakkoseksi ennen Sami Jokista. Harri Laine pyörähteli taiston tiimellyksessä joutuen hakemaan vauhtia sijoituserästä. Auto hukkasi vaihteita enkä uskaltanut aina laittaa pientä sisään, piti yrittää isolla pykälällä. A-finaalin ekassa kaarteessa rytisi, sinne jäivät niin Timo Pellinen kuin Jimi Åkerström. Osa kalustosta oli haavoittunut, joten reiraus oli paikallaan. Piekkalalla Simcapommi ja Korpelalla sekä Mattilalla Fiatti, muilla Kuplat. JOKKIS HANAA - 19 JM SM Nuoret, uutuutena Nuoret EVK ja naiset 14.-15.6.2014 Kokemäellä Risten radalla Mukana myös senioriluokka Tervetuloa Kokemälle! tanen , Oskari Röman, Jaakko Santahuhta ja Timo Pellinen. Ensimmäisestä semistä A-finaaliin Juha Perälä, toisesta Sami Jokinen. Alkuerävoittajia olivat Petro Koski, Oskari Röman, Jimi Åkerström, Harri Laine, Sauli Saarinen, Frans Rantapere, Joni Viita, Anssi Korpela, Jaakko Santahuhta, Jonttu Rajala, Sami Jokinen, Raul Sandberg, Timo Pellinen, Juha Timperi, Jaana Koskema !, Tommi Nurmi, Janne Siltanen, Juha Sillanpää, Petri Kumpula, Ville Sissala, Marko Taponen ja Marko Ylinen. Alussa tilanne näytti ihan erilaiselta. Keskeyttämään joutuivat Antti Harju, Timo Ruoppa ja Jesse Pihala. Pasi Piekkala ja Simca olivat paras yhdistelmä pappakisan lähtösuoralla. Sää oli aamukymmeneltä vielä hiukan kolea, mutta sen aurinko korjasi pika pikaa. Jatkoon nousivat Petro Koski ja Toni Fallila Fiateilla. Aurinko paistoi, jätskikauppa kävi. Neljälle parhaalle jatkopaikat, muille makkara- tai tarjousjono. Kaatajia semeissä Reijo Niemi ja Seppo Nieminen. Hei, todella kova A-finaali oli tulossa! Mutta sitä ennen sijoituserä. Oltiin B-finaalissa ja kova päivä alkoi vaatia veroaan. Tämä on ihan suoralla kaupalla hankittu Simca, eilen pojalla oli siinä teknisiä murheita. Sieltä vauhti löytyikin. Keräilyjen ja kahden sortin välierien jälkeen oltiin semeissä. Tämä on ensimmäinen kisa yli kymmeneen vuoteen. Voitto Hassi toi Pösöötä reippaasti, mutta eipä vauhti riittänyt jatkoon. Tai peruutus. Kulkua oli, mutta ajettavuudessa taisi olla sanomista. Kuva Juhani Valkonen Kuva Kare Asp Kolme polvea jokkisharrastajia. Jatkopaikoille Timo Koivunen ja Juha Sillanpää. Semissä autoja oli nurin pariinkin kertaan. Jonttu yleisen voittoon Kuva Kare Asp Erikoista kalustoa. Kakkoseksi Antti Harju, hän ajoi samalla Volkkarilla jolla Jonttu otti kuplakisan hopeaa. Mukava tapa viettää pääsiäistä perheen kanssa. Kupla-Kuhmuja sää suosi. Sami Helenius toi kisaan takatuuppariksi muutetun Fiat Bravan. A-finaalipaikat ottivat Hannu Yli-Kärkelä ja Ari Heinonen, Arto Harju ja Hannu Korpela sekä Pasi Piekkala ja Hannu Helenius. Voisi kysyä Cheekin sanoin ”Kuka muu muka?”. Kärkeen ajoi Jonttu Rajala ja piti vauhtinsa loppuun asti. Kakkossija Jari Mattilan jälkeen. Laine vei nimiinsä B-finaalin, toiselle jatkopaikalle nousi näyttävästi Sierraa komennellut Teijo Ylismäki. Ja aihetta kertoa kilpailijoille keltaisten lippujen merkityksestä. Ekaan kaarteeseen tuli Pellinen kärjessä, Aatrakoski kakkosena. Kolmas sija. Oikealla Matti Piekkala, vasemmalla Pasi Piekkala ja keskellä Jere Piekkala. Papat käynnistivät pääsiäiskisailun Sunnuntain eli ensimmäisen pääsiäispäivän kisailun käynnistivät pappaluokkalaiset. Kuva Reijo Keskikiikonen Hienoa kalustoa, Jarmo Meriläisen BMW. Sitten Timo Pellinen, Jimi Åkerström, Jonttu Rajala ja Oskari Röman
Sensijaan tarjolla oli varsinkin kisan alkuvaiheessa sadetta ja sen myötä kuraa. Alkuerän voitto, semifinaalin voitto ja A-finaalin voitto. Viivalla Fiateilla Sepänmäki, Emil Prihti ja Jani Keski-Äijö. Se tuo yleensä menestyksen. Pauli Lahtinen näytti Kuplan kulkuelkeet omassa semissään. Niin vain kävi, että Koskinen hallitsi ajokkinsa vaativissa oloissa parhaiten. Miikka Tamminen otti kärkipaikan semissä numero neljä. Sitten Marko Taponen ja Laapotti kohtasivat takakaarteessa. Huhdalla riitti vauhtia voittoon saakka, Pauli Lahtinen oli kakkonen ja Miikka Tamminen kolmas. Lähtösuoralla oli melkoista vipellystä ja tilanteet vaihtelivat. Sellaisen valjasti esimerkiksi Raision Saku Huhta. Alkuerissä menivät nuoret kovaa. Sen lisäksi se oli myös nopea. Sää- ja keliolosuhteet ovat siellä yleensä otolliset aikaistakin kisan ajankohtaa ajatellen. Naisia ei yhteisen luokan A-finaalissa nähty. voittoon, Samu Lehtonen Maksalaatikolla kakkoseksi, Jyrki Suominen Opelilla kolmas ja sitten Vallamo. Erilaisia autoja, erilaisia linjoja. Saarela kakkonen ja Ketomäki kolmas. Samulla Mazda. Ja ajokkikin Saku Huhta veti Volkkarillaan heti yleisen A-finaalissa kunnon kaulan. Fordilla Samuli Saarela, etuveto-Opelilla Tuukka Ketomäki. Selvä sarja ja auto säilyi kolhuttomana. EVK:ssa tanssittiin Vakka-Suomen tahdissa Etuveto- ja kardaaniautoja lähti omaan luokkaansa viiden alkuerän verran. Ehkä kuraisuuden takia myös kisan autot näyttivät hiukan huonokuntoisilta. Finaalissa oli tarjolla värikästä menoa. Alkuerissä oli vauhtia myös muuvetoisilla ajokeilla. Jesse Männistö ja Tomi Rinne ottivat sijoituseräpaikat. Toki kisassa nähtiin myös todella nättejä autoja. Tai muuttui mustaksi. Toisessa rivakkaa vauhtia piti Marko Taponen tosi rivakkakulkuisella TsekkiFerrarilla. Laapotin Ford jäi välille, sijoitus viides. Miikka Saarela Fordson Majorilla kakkoseksi ja Juha Sampo kolmanneksi. Timo Laapotti on Fordillaan penkalla, vierellä Marko Taposen Skoda. Volvolla voittoon naisten/nuorten luokassa Varma ajo ja vauhti kohdallaan. Oltiin A-finaalissa ja taistelu oli julmaa. Valtterin taival katkesi välierissä ohitukseen keltaisella lipulla. Escorteilla ottivat lähtövoitot Miikka Saarela ja Kalle Heininen. Pekka Vallamon Opel jäi myös välille, sijoitus neljäs. Hän täydensi kuitenkin Vakka-Suomen UA:n kuljettajien riemumarssia. Sampo piti parasta vauhtia myös sijoituserä ykkösessä. Sijoituserästä paikat jatkoon ottivat vielä Pekka Vallamo Opelilla ja Jussi Saarni Suzukilla. Hannu Ketomäki myös Opelilla, Samu Lehtonen etuvetoisella Mazdalla ja Mika Kaasalainen Toyotalla. Niin nytkin. Fiatistit jäivät statisteiksi.. Fiat kärkeen, kakkoseksi Kaasalaisen Toyota ja kolmanneksi Antti Mätinki Hondalla. Oman alkueränsä voittoon ajoi Laapotti, jonka Sierra erkani viivasta todella hyvin. Musta piletti ja asian myöhempää käsittelyä. Miska Lännistö toinen ja Jyrki Suominen Opelizilla kolmas. Toinen meni sijoituserä kakkoseen, kolmas ykköseen. Timo Laapotti ehtii jo katselemaan missä muut tulevat. 20 - HANAA JOKKIS TUA-JM, Turun UA, Laitila, kuvat Matti Lehtovaara Kesäkausi avattiin kolmen luokan kisalla Jokamiesluokan kesäkausi lähti käyntiin jo perinteiseen tapaan Turun UA:n järjestämällä kisalla. Carl Nikander Pösööllä, Tuukka Ketomäki Opelilla, Tuomas Sepänmäki Fia- tilla, Jani Keski-Äijö Fiatilla, Markus Koskinen Volvolla ja Valtteri Rekola tietty Ropatech Opelilla ottivat alkuerävoitot. Viimeisessä semissä sen ainoan oikean finaalipaikan otti Saku Huhta. Markus Koskinen otti Volvolla nuna-luokan voiton. Suoraan finaaliin Laapotti ja Jyrki Suominen, Samu ja Teemu Lehtonen. Niin nytkin, talvisen liukasta ei ollut. Toisen alkuerän vei nimiinsä Teemu Lehtonen Opelilla, kolmannessa sukunimi oli sama mutta etunimi eri. Mutta sitten tuli keskeytys ja VakkaSuomen kvartetti otti neljä parasta sijoitusta. Teemu Lehtonen D-mallin Kadettillaan EVK:n finaalilähtö. Jesse Männistö kakkonen ja Mika Kaasalainen kolmas. Totesipa eräskin katsoja, että tässä kisassa näkee perinteisesti kesäkauden huonokuntoisimmat ajokit. Taistelun seurauksena Laapotti oli hetken penkalla, Taposelle toinen mustavalkoinen ja näin päivä synkkeni. Nousu kakkoseen, Ketomäki Opelilla toinen ja Mätinki kolmas. Koko päivän hienosti ajanut Timo Laapotti uhkasi takatuuppareita oikein tosissaan, toki kärki alkoi jo olla kaukana. Keräilyjen ja välierien kautta matkattiin semifinaaleihin. Kaikki kuitenkin selvisivät jatkoon. Välierävoittajia Laapotti, Niko Vainio, Samu Lehtonen ja Pekka Vallamo. Semeissä ratkottiin paikat finaaliin ja sijoituserään. Kaksi kuplaa ja sitten Fiat ennen Laapotin perhemallin Sierraa ja keskeyttänyttä Lännistöä. Sijoituserä kakkosessa tultiin maaliin Mynämäen Miska Lännistön ja Fiatin komennossa. Naiset ja nuoret ottivat mittaa toisistaan yhteisessä luokassa. Sitä oli myös dramaattisissa merkeissä, kun Saarni törmäsi liputettuun esteeseen. Ja Volvolla rauhallisen päättäväisesti ajanut Markus Koskinen Kokemäeltä. Volkkari oli kolhuton ja komea. Volvolla mentiin kovaa mutta rauhallisin linjoin. Hyvinkään Mikko Ikonen Toyotalla, Kyrön Niko Vainio Pösöllä, Lapuan Hannu Ketomäki Vectralla ja Vakka-Suomen Kalle Heininen Escortilla. Nuorten ja naisten finaali vauhdissa, ilman naisia. Markus Koskinen Volvolla nousemassa hyviin asemiin. Ensimmäisessä Timo Laapotti lennätti Sierraansa voitokkaasti, Tuomas Lehtola joutui tyytymään kakkossijaan ja Hannu Ketomäki kolmanteen. Tämä koskee varmastikin koreja, sillä tekniikkapuolta oli laitettu viimeisen päälle. Fiateilla alkuerävoitot ottivat Frans Rantapere, Jesse Männistö, Eemi-Viljami Tanila sekä Tuomas Lehtola. Kun Alastaron jokkisrata joutui aikanaan ennenaikaiselle eläkkeelle, siirsivät turkulaiset kisansa Laitilan radalle. Voittoon kun kaasuttivat Timo Laapotti Sierra farkulla, Niko Vainio 405-Pösöllä, Teemu Lehtonen etuveto-Opelilla
vuosi ST-ajoa ja autosuunnistusta meikäläisellä, eikä kisaakaan vielä ajettu huhtikuun loppuun mennessä. Matka jatkuu ja mapista löytyy seuraavaksi Keski-Uusimaa lehden Kun kaikki halutaan ymmärtää väärin. Silloin vuonna 1965 oli Suomen maassa muuten kansallisia ST-kisoja muistaakseni 265 kpl. Ei ollut nettiä eikä Kitiä, ei. Sai ihan valita, että minne lähtee eksymään. KK:n ensimmäinen lisenssi. Tiedossa kun olisi paremmin ajelemiseen sopivia kelejä jäälle. Mukana mukiinmenevä 90 kilpailijan joukko. Kirkkonummen Sanomissa oltiin sotajalalla kirjoittajan tekemää ST-kisaa vastaan. Nyt muuten löyty tuolta kaapin nurkasta tuollainen mappi, jossa on mielenkiintoisia tuloksia ja muita ihmeellisyyksiä: katsokaa nyt tätä Kirkkonummen Sanomien juttua meidän hienosta lajista ja meikäläisen tekemästä ekasta kisasta, aika pahaa tekstiä. Ynnä pitkät kisamatkat. Jorma kävi tarpeelliset tarkastukset lävitse, hommasi oman vakuutuksen ja menestyksekäs kilpa-ajajan ura jatkuu. Saku Stenberg voittoon Fiatilla, Joonas Koivisto kakkoseksi myös Fiatilla ennen Valtteri Kuivalaisen Volkkaria. Yleisessä luokassa parhaan muuvetoisen tittelin sai Kai-Petteri Koivisto. En todellakaan tiedä mitä tässä nyt kertoisi tästä lajista; jos vaikka laittaisi näkyviin noita meikäläisen alkuaikojen papereita. Aika paljon, vai mitä. Tai sitten ei. Ylitornion oma trio hallitsi nuorten luokkaa. Ikää Nokian mielellä on jo reilusti yli 70, mutta jalka nousee tanssiessa ja painuu kisa-ajossa pohjaan. Lakeuden UA:n Miia Rautio otti naisten ykköstilan Kuplalla, kakkosena Sirpa Hjort ja kolmantena Paratiisin Inka Hillilä. Löysin nimittäin tuolta laatikon pohjalta ensimmäisen ST-kisani kutsun sekä sen ekan vuoden lisenssin. Rauta & Kone Nippeli JM-kisan ajankohtaa siirrettiin poikkeuksellisesti viikolla eteenpäin. Ratkaisu oli onnistunut, olosuhteet kohdallaan. Sitten lähiseutujen isäntiä, Jesse Tapojärvi, Joni Nieppola ja Heikki Juuso. Eikka Härö oli liikkeellä Alfalla, kakkossija ennen Ketomäen Hannun etuveto-Opelia.. Huomenaamulla pojat taas kiertävät monttuja ja metsiä GPS:n kera, jotta nuo harvat AS:n nykyiset harrastajat saavat nauttia upeasta harrastuksestaan toukokuussa Vorssassa! Sit täällä on vielä toi valikkokin toukokuun alussa. Nyt pitäisi kirjoitella alkuvuoden AS-kisoista mutta ei ainakaan vuoden 2014 alkuvuoden kisoista ole paljoa kerrottavaa!! On tää kauheeta; 49. Pari kisaa on tuossa meikäläiselläkin tekeillä, jotta ei menisi aivan masennuksen puolelle. Kisaa päästeltiin viidessä luokassa. Netistä löytynee! Sit löyty hieno lehtileike vuodelta 1999 Kokemäen Sanomista; Uotilan Arikin on siinä kuvassa niin maireena että! Niin että hauskaa AS-vuotta vaan kaikille harrastajille ja hyvää Tanskan matkaa sinne lähteville! Tällaisia olivat kilpailukutsut aikanaan. Jokkiksen talvikauden päätös Ylitorniolla Talven viimeinen jokkiskisa päästeltiin Ylitorniolla. juttu Suomen Mestareista mutta vuodesta ei meikäläinen tiedä mitään. AUTOSUUNNISTUS - JOKKIS HANAA - 21 AS Group/Kaki ja Jule Hiljaista, tällä kertaa... Oli siellä Kirkkonummen Sanomien seuraavassa numerossa sitten vastinekin mutta sitä en löytänyt. Akaan nuorukaisen isäpappa KooPee ajoi samalla autolla EVK-luokassa Tilaa Hanaa! www.hanaa.fi voitokkaasti. Mikäli Koiviston miesten tapoja hiukankaan tuntee, on kisareissuun jollakin tavalla yhdistetty kalastustakin. Todellinen jokkisveteraani Jorma Kuusela otti senioriluokan eli pappojen voiton Fiatilla. Laitan nyt vaikka ne tuohon näkyviin. Hannu Ketomäki kakkonen ja Rami Vanhamaa kolmas. Alkaa noi vieroitusoireet olla aika pahoja, paitsi että kisanteko hiukan helpottaa oloa. Yleisessä riemukkaimmin päästeli ScPalasin Antti Piispanen Fiatilla, Ratec Teamin Seppo Kukkonen Volkkarilla kakkonen ja OFK:n Juha-Pekka Pellikka Volkkarilla kolmas
osaa Jukka Karjalainen 040 7469347 KÄYTETTYJÄ TAKUUVARAOSIA RUOTSISTA moottorit - vaihteistot - peltiosat ym. Leveys n. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPÄVIRTA www.osamyyntiaf.fi puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Älä tyydy vähempään. 3kk:n takuulla - 20 vuoden kokemuksella 0400 864 404 Esko Lehtonen sähköposti elosa@saunalahti.fi EL OSATUONTI, Naantali Puh. 200 m2. P. vsk ISSN 1235-0524 Myydään Toyota Corolla GT siviili kori Toyota Corolla GT ryhmä F vahvike hitsattu uusi kori Moottori, laatikko ym. mennessä. Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hyväkuntoista sinistä messumattoa n. Iisalmi. 044 535 3361. Olen tilaaja No 5/2014 25.4.2014 - 23. puh. 22 - HANAA MARKETTI - myy - osta - vaihda - vuokraa - Hanaa 5/2014 - 16.5.2014. Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. 2 m. Ilmoitukset 9.5. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi www.rallirenkaat.fi VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Kumho-kilparenkaat varastosta. Marketti Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. 0400 843 403 arkisin klo 17-20 US Team Oy Tampere KEITELEEN KONE OY Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 3 3. KÄYTETYT VARAOSAT Helposti ja edullisesti. 400 €. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja Älä tyydy vähempään. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). Merkitse myös paikkakunta. Kilpa-akut Osamyynti AF P. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen
TULOKSIA HANAA - 23 26. 11. 20. KOKKONEN Jukka KARHUNEN Janne 8. Toyota Starlet 79 Anne Hyvönen Sotkamo BMW M3 Kristian Niemelä Sotkamo 80 Ismo Romppainen Kajaani Renault Megane Cou Ismo Moilanen Kajaani 81 Mäkelä Jarmo Siilinjärvi VAZ 2112 Iita Kolehmainen Siilinjärvi 82 Toni Mäkelä Siilinjärvi VAZ 2112 Matias Juntunen Siilinjärvi 83 Ville Vuorisalo Pyhäsalmi BMW 325i 84 Jukka Lankolainen Kajaani MB 280E Esa kinnunen Kajaani 85 Seppo Mikkonen Kajaani Ford Escort RS 2000 Anitta Mikkonen Kajaani 86 Vesa Rahko Muhos Opel Astra 1.6 87 Jesse Tervonen Kajaani Toyota Corolla KE-30 88 Esa Anttila Kemi BMW M3 Compact Petri Poutanen Kemi 89 Veijo Pääkkönen Kajaaani Volvo 244 Arto Kyllönen Kuhmo 13 3:51,4 26 3:54,1 12 17 3:54,5 3:55,1 16 3:57,2 26 3:57,3 26 23 3:59,5 3:59,9 13 4:01,4 26 4:06,5 13 4:06,6 20 10 4:06,8 4:09,3 5 4:09,7 15 5 17 4:16,2 4:22,3 4:34,4 26 4:41,0 JOKKIS 1. 14. 5. HUOVINEN Markku JUNTUNEN Teemu 10. 16. 3. 19. Mitsubishi Lancer E3 Päivi Wallin Rauma Marko Hiltunen Liminka Ford Escort RS 2000 Hannu Raappana Kiiminki Ari Lipponen Sotkamo Lada Jarkko Huttunen Iisalmi Ford Escort Ville Leinonen Muhos Toyota Starlet Ari-Pekka Leivo Kajaani Opel Astra GSI 16V Joni Leivo Kajaani Keijo Luukkonen Oulu Ford Escort RS 2000 Sami Pieniniemi Kempele Ford Escort RS 2000 Teemu Latvalehto Muhos Ratti Racing Volvo Mika Karppanen Liminka Citroen Saxo VTS Harri Leppävuori Oulu Perttu Puolakka Ii Ford Escort RS 2000 Timo Paaso-Rantala Ii Petri Kurimus Muhos Opel Corsa Evo Jesse Keinänen Muhos Antti Illikainen Kiiminki BMW 325i Matias Toppinen Kiiminki Jari Itälahti Muhos Toyota Starlet Jarkko Valtanen Sotkamo Toyota Starlet Tommi Virho Jääli Toyota Starlet Joni Savaloja Ii Volvo 242 Niko Mettovaara Oulu Opel Astra Rainer Karvonen Iisalmi Ford Escort 1300 GT Niko Huttunen Iisalmi Tony Heittola Kemi Volvo 240 Mika Polvinen Kajaani Volvo 240 Harri Leppävuori Oulu Citroen Saxo VTS Mika Karppanen Liminka 72 Jari Pyykkönen Kajaani Ford Focus Riku Pyykkönen Kajaani 73 Petri Poutanen Kemi BMW M3 Compact Esa Anttila Kemi 74 Aki Hytinkoski Oulu Skoda Favorit 75 Jari Huusko Kajaani BMW 325i Milla Huusko Kajaani 76 Jesse Keinänen Muhos Opel Corsa Evo Petri Kurimus Muhos 77 Timo Virta Liminka Ford Escort Hanna Schoderus Oulu 78 Juha Tikkanen Haapak. 25. 6. 3. 4. 7. 4. 17. 2. 5. 8. KETOMÄKI Jukka MÄKINEN Marko HYTTINEN Kai HAATAJA Antti PYYNY Mika NIKUPETERI Markku RINNE Mats SALMELA Pekka TEPPO Jussi KANGAS Toni LUOKKANEN Vesa PIKKUAHO Jussi KARJALAINEN Teijo KEMPPAINEN Risto VUOKILA Miikka KOIVISTO Ari-Pekka RINTAMÄKI Antti SUORSA Rami HIRVIJÄRVI Lasse MÄNTYKOSKI Tero KERVINEN Harri KURIKKA Antti KOLEHMAINEN Joonas VUOHIO Pekka MARTTI Yrjö HANNULA Vertti IKONEN Jukka KARHU Reino SAARNIO Jari MAUKKU Antti MOISALA Jouni OTTONEN Joni KYLMÄLUOMA Arto LINTULA Tuomo SIRAINEN Hannu ROMPPANEN Arto LAMPELA Kari MÄKIMARTTI Sami A-juniorit 1. 5. 9. 13. 6. 5. 2. 16. 13. 4. KIHLMAN Harri RAAPPANA Mikko NIEMINEN Harry MIKKONEN Seppo LAPPALAINEN Antti MUSTONEN Kari A-juniorit 1. Kuusela Jorma Härö Eino Ketomäki Hannu Niemelä Kari Koivisto Ari Lehtonen Lauri ScPalas Ratec Team OFK-125 KoMoKe PeMK YUA KoMoKe AMM YkUA PeMK LakUA OFK-125 Paratiisin/MU AL-Härmä OMU YkUA YUA YUA YUA AL-Härmä YUA AL-Härmä Alaska Tech / A.H Power Fiat Tapojärvi VW Tarvike-Auto J.Pudas VW Tapojärvi Oy Fiat Pohjolan Liikennekoulu Fiat Reväs Racing Fiat Kuljetus Vanhapiha Fiat Klemolan Betoni Ford Vauhtivesi Ford K.Enbuska Ky Fiat MioMoi&RuusuRace VW Tarvike-auto J.Pudas VW Raiten Korjaamo Fiat Konepalvelu Fiat Speedy Bros Opel Vauhtivesi Ford KAT-Kuljetus Fiat Group Racing Fiat TTK Racing VW Konekorjaamo Opel KaMa Fiat Sma-Motorsport Fiat AMM LapUA RoiUA AL-Roi LakUA PeMK Klemolan Betoni Ford Konekorjaamo Opel Ford Escort Rakkarinne Racing Opel Ratti Racing Mazda Polarline Volvo NokUA AL-Roi LapUA YUA PeMK YUA Poika Fiat Alfa Konekorjaamo Opel Opel K.Raak Racing Fiat Riemu-Kupla VW TUA JM 13.4.2014 Turun UA Yleinen (64) 1. 2. 3. 19. 5. 2. 9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Joni-Pekka Rajala Petro Koski Sami Jokinen Juha Perälä Toni Fallila Oskari Röman Timo Pellinen Jimi Åkerström Sauli Laitinen Mika Kaitonen Jani Ahlgren Jesse Pihala Timo Ruoppa Antti Harju Sauli Saarinen Marko Kettumäki Kimmo Mäkinen Juha Sillanpää Timo Koivunen Raul Sandberg Juha Timperi Niko Lehtinen Marjo Lohilahti Tommi Nurmi Naiset (55) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Heini Mäkelä Marjo Lohilahti Päivi Mentula Anilla Perälä Leena Vapaavuori Seita-Maaria Joki Suvi Perätalo Tanja Manninen Maria Rautiainen Tiia Fallila Marina Rantanen Anni Lampinen Heidi Ruhanen Jaana Koskema Liisa Timperi Pauliina Kallio Kati Eeva Suvi Kaipila Nuoret (53) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Jani Varis Jeri Kaitonen Santeri Wilpola Niko Haukka Joonas Sillanpää Topias Viita Niclas Grönholm Manu Juhola Jaakko Sauren Tuomas Sepänmäki Miro Nurmi Vertti Pakarinen Riku Haukka Jere Piekkala Jere Kalliokoski Valtteri Rekola Topi Kuusela Miika Järvi Papat (45) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pasi Piekkala Harri Laine Ari Heinonen Teijo Ylismäki Hannu Helenius Hannu Korpela Arto Harju Hannu Yli-Kärkelä Voitto Hassi Pentti Niemi Jari Mattila Jukka Suikkari Seppo Partanen Risto Pykäläinen Markku Lempiäinen Tapani Vehmanen Hannu Ketomäki Raimo Nummela Saku Huhta vei TUA-JM:n yleisen luokan voiton. 23. 10. 1 2 4 5 10 11 12 13 18 19 21 22 23 24 27 30 36 39 40 44 46 48 53 54 56 62 64 66 70 76 77 85 92 95 97 99 102 103 VAINIONPÄÄ Jussi (Mitsubishi Lancer E9) RUOKANEN Ville (Mitsubishi Lancer E10) KESKI-KORSU Pekka (Mitsubishi Lance E9) VIITANEN Markku (Mitsubishi Lancer E8) SALO Pekka (Mitsubishi Lancer E9) PENTTILÄ Kai (Mitsubishi Lancer E8) SJÖMAN TOM (Mitsubishi Lancer E9) RYTKÖNEN Anssi (Honda Civic Type R) KANKKUNEN Jukka (Ford Fiesta ST) MUKKALA Sami (Toyota Corolla GT) KOSKI Jari (Toyota Corolla GT) ANTTILA Anders (Toyota Corolla GT) VALKONEN Pasi (Toyota Starlet) BJÖRN Tommy (Toyota Starlet) POSTI Mika (Ford Escort RS 2000) OLKONIEMI Jukka (Volvo 240) VUOKILA Tapio (Suzuki Swift Sport) TALVITIE Juha (Mitsubishi Lancer E6) RENTO Raimo (Mitsubishi Lancer E7) ESKELINEN Mika (Volvo 142 S) POLOJÄRVI Osmo (Ford Escort RS 2000) NURMIKUMPU Hannu (Opel Ascona A) HYNYNEN V-M (Mitsubishi Lancer E4) PIENINIEMI Hannu (Ford Escort RS Cosw) KOSKINEN Ari (Subaru Impreza 555) JAUHIAINEN Ville (Ford Escort RS 2000) HAKALA Jarno (Ford Escort RS 2000) DAHL Mika (Toyota Starlet) OLSEN JUSSI (Opel Astra Gsi 16V) KESKINIVA J-P (Honda Civic Type R) KESKI-KORSU Petri (BMW 325i) PIENINIEMI Sami (Ford Escort RS 2000) BERGBACKA Tommi (BMW 318iS-4) RISKILÄ SAMI (Toyota Starlet) BERG Henri (Toyota Starlet) KIVILAHTI Antti (Toyota Starlet) KOSKI Riku (Toyota Starlet) SAVONEN Joni (Toyota Starlet) EK3j EK3 EK2j EK3 EK3 EK3 PER EK3j EK1 EK2 EK2 EK1j EK2 EK2j EK1 EK2 EK2 EK1 EK3 EK3 EK1 EK1j EK3 EK1j EK2 EK2 Kats.j. 8. 6. 11. 12. SIITARI Heikki ROIVAINEN Henkka 28. Kuva Matti Lehtovaara NoorUA/MK NoorUA/MK OrSUA Kal Ua OrSUA HoMK/UA SuonUA KokeUA SomUA KauhUA VaToSUA RaisUA HoMK/UA HyUA V-SUA ÄetUA L-H UA OrSUA VesUA LemUA AL-Härmä SAU KokeUA SatUA Raskaskonehuolto VW Raskaskonehuolto VW Retu Racing VW VW Kupla HRT VW VW Kupla Murska VW VW Arska VW Next-Gear VW Kukku VW Ruskon Asennus VW HAT VW Euroteli/Betomik vw TPR Kupla Comia VW VW Retu Racing VW TimanttiTeam VW RTK-Racing VW Power Oil Team VW Sorvaamo VW Team Kuhmuset VW Lehtonen Racing VW NoorUA/MK Raskaskonehuolto Fiat LemUA Dalton´s Power Fiat LappajUA Fiat 133 KauhUA ÄssäAuto Fiat ULVILAN FK-K RAT Fiat OrSUA HRT VW SuonUA Murska VW NoorUA/MK Raskaskonehuolto Fiat SuonUA Vertin HämäräJopparit Fiat KySUA VW RaisUA Auran aarteet VW KauhUA Vakkanostot Oy VW LuuUA Tukkitaksi VW P-HUA Raskaskonehuolto VW OrSUA Retu Racing VW OrSUA Retu Racing VW HyUA K.M.Taksi VW AL-Härmä Custom Parts VW SomUA Urakointi Koivunen vw KauhUA Next-Gear VW HyUA Diileri VW SAU Sorvaamo VW PuMK/UA Nurmitarhat Oy Fiat KokeUA Tiia VW OrSUA PuMK/UA AnkUA KauhUA LemUA SAU KangUA SuonUA HyUA KokeUA AL-Härmä PunMK/UA LuuUA Päij-HUA HyUA SatUA RauUA HämUA HRT VW Nurmitarhat Oy Fiat Rippentrof VW ÄssäAuto Fiat Kyylän VW Rakennustyö VW KonePointFiat Autohuolto Miskala VW Euro-teli VW RAT Fiat Power Oil Team VW Ruskon Asennus VW Tukkitaksi VW Fiat 600 Diileri VW Lehtonen Racing VW Reila VW Jesse JasperVW KonnMK/UA KySUA SAU SuonUA AL-Härmä LapUA TapUA Päij-HUA VaToSUA HoMK/UA LemUA SuonUA SuonUA SomUA AL-Härmä KokeUA HämUA NokUA Konnekuljetus Fiat VW Enermet Fiat Formex VW Custom Parts VW E.Laurila VW MGR Fiat Autolasikeskus Fiat VW T:mi V-P Sepänmäki VW AMM Ford Hämärä Jopparit Fiat Veljekset Turpeinen VW Arska Simca Sma-Motorsport Kupla Ropatech VW KR Fiat Mazda SomUA Arska Simca HyUA Winhaan VW Leppävirta RT Heinonen Racing Kupla V-SUA Ford Sierra ÄetUA Jallun Fiat ÄetUA AKMET Fiat UAU Keravan Autosähkö VW ParkUA Nerkoon Metalli VW HyUA Nurmijärven Pihalaatta Pösö JaMoKe/UA VW Kupla HämUA Härski Fiat HausUA SVR-Team Fiat LemUA Kyylän VW SuonUA Formex VW V-SUA Vakkakylmä Citroen NoorUA/MK HAT VW LapUA Ramin Wolsu KangUA Rakennuspalvelu Fiat. 15. DIANOFF Tomi SANKALA Jari RALLI SUOPUNKIRALLI 22.3.2014 Rovanimen UA Tulokset: Lapdatasystem Yleinen 1. LAHTINEN Pasi IIVARI Jussi 9. KINNUNEN Jari HIRVONSALO Jaakko RAITTILA Seppo LEISTIÖ Matti NIITTYMÄKI Esa RÄTY Markus Yli 1600cc 1. 6. 3. 9. 2. 3. 14. MÄKI Tuure RUUSALA Esa 2. 17 3:10,3 EVK (17) 16 11 16 3:11,5 3:11,7 3:15,2 17 16 3:15,7 3:16,9 16 20 3:17,3 3:17,3 17 18 26 15 16 16 16 17 16 3:18,3 3:19,2 3:19,8 3:20,8 3:21,5 3:21,7 3:21,9 3:22,3 3:23,2 16 26 3:24,0 3:24,2 16 3:25,1 16 3:25,2 16 20 17 16 16 17 3:25,5 3:25,8 3:26,0 3:26,3 3:26,9 3:26,9 17 15 16 3:26,9 3:27,9 3:28,6 20 11 15 0:29,3 3:29,8 3:30,2 25 25 20 23 3:30,6 3:30,9 3:32,2 3:32,6 23 3:32,9 18 11 3:33,9 3:34,4 16 3:34,4 15 20 15 16 3:34,9 3:35,0 3:35,7 3:36,0 26 16 20 13 3:37,5 3:38,4 3:39,1 3:41,1 16 3:41,4 16 3:41,9 17 3:42,9 15 15 16 20 16 3 3:43,2 3:44,8 3:44,8 3:46,8 3:48,7 3:49,7 20 17 13 3:49,8 3:50,0 3:51,2 Nuoret (12) 1. 6. Koskinen Markus Saarela Samuli Ketomäki Tuukka Keski-Äijö Jani Sepänmäki Tuomas Prihti Emil Virtanen Jaakko Nikander Carl Lampinen Anni Piekkala Jere Virtanen Riku Lähteenmäki Niina EVK (30) 1. 2. 4. 3. 6. 7. 7. 2. 9. HYTTINEN Jukka PEKKALA Pasi 5. NAHKALA Eero LÄHDESMÄKI Martti 7. 2. SAARINEN Heikki SAARINEN Kari 11. 24. 15. 4. 5. 3. 5. 10. 4. 4. Rautio Miia Hjort Sirpa Hillilä Inka Uutela Emilia Vainikainen Sara Letoff Sari 18 18 18 18 18 2:47,3 2:48,8 2:50,0 3:00,6 3:01,5 18 11 18 17 27 3:04,5 3:07,8 3:08,1 3:09,5 3:10,1 1. 2. 5. NIEMELÄ Kristian HAVELIN Veli-Matti 6. 17. 8. HANHELA Heikki HALTTU Mika 4. 8. 8. 5. KORKIAKOSKI Esa KORKIAKOSKI Keijo 27. 4. 2. 13. 12. 6. 2. 4. 2. Piispanen Antti Kukkonen Seppo Pellikka Juha-Pekka Tapojärvi Jesse Nieppola Joni Juuso Heikki Vanhapiha Jari Koivisto Kai-Petteri Letoff Jarkko Lantto Aleksi Naiset (7) 1. 11. 18. 6. 22. 7. 3. ISOMAA Heikki NIO Aleksander PEURA Kari LAUKKANEN Anssi MÄKELÄINEN Anssi TENHULA Markku RINNE Henna-Kaisa KESKI-KORSU Annika Keskeyttäneet/peruuttaneet 1. SALO Jari STYF Janette B-juniorit 1. 18. HUOTARI Seppo PASMA Mika 3. 7. 11. 4. 10. Stenberg Saku Koivisto Joonas Kuivalainen Valtteri Ketomäki Tuukka Kunnari Janne Kalliokoski Jere Koivisto Kari-Pekka Ketomäki Hannu Vanhamaa Rami Lapinluoma Jani Ylimäki Jyrki Mäkikyrö Mika Papat (11) 1. 3. 6. Huhta Saku Lahtinen Pauli Tamminen Miikka Laapotti Timo Lännistö Miska Taponen Marko Männistö Jesse Kaasalainen Mika Saarela Miikka Sampo Juha Lehtola Tuomas Ketomäki Hannu Mätinki Antti Suominen Jyrki Nuoret/naiset (35) 1. 4. 2. 5. 8. Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Ulosajo Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Ulosajo Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Ulosajo Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Kai Hyttinen S-salmi Mitsubishi Lancer E6 Aarni Mertanen Kajaani Mitsubishi Lancer E4 Jani Itkonen Kajaani Mitsubishi Lancer E6 Kari Peura Kiiminki Mitsubishi Lancer E Pasi Piironen Kajaani Mitsubishi Lancer E6 Kirsi Kaipainen-Kauppinen Kajaani Kai Penttilä Heikki Lalli Ii Audi S2 Mikko Kuosmanen H-pudas Audi 90 Quattro Jukka Olkoniemi Ii Volvo 240 Harry Nieminen Ristijärvi Mitsubishi Lancer E9 Seppo Mikkonen Kajaani Kajaani Kari Karhu Oulu Ford Escort RS 2000 Emma Karhu Oulu Teijo Karjalainen Kajaani Opel Astra GSI 16V Jarno Pursiainen Kajaani Ford Sierra Cosw 4x4 Antti Laakso Vaala Ford Escort RS 2000 Jukka Kemppainen Muhos Harri Kervinen Oulu Volvo 240 Hannu Blek Bangkok Ford Escort Sohvi Kaasinen Norja Jani Vehkaoja Kiiminki Opel Hannu Häkämies Oulu Nopsat Racing Volvo Anu Kärkkäinen Lasse Sirviö H-pudas Volvo 242 Jukka Kemppainen Kajaani Mitsubishi Lancer E6 Reino Karhu Tornio Ford Fiesta Sami Tikkanen Siilinjärvi Toyota Starlet Antti Väätäinen Nilsiä Ford Escort RS 2000 Pasi Kinnunen S-salmi Ford Escort RS 2000 Arto Säisä Iisalmi Ford Escort RS 2000 Antti Piispanen Kempele VW 1200 Kauko Jokikokko H-pudas Honda Civic Type R Kokko Tero Ylikiiminki Olli Piirainen Kajaani Ford Escort RS 2000 Markku Huusko Sotkamo BMW 325i Marko Huusko Kajaani Jukka Kemppainen Muhos Ford Escort RS 2000 Antti Laakso Vaala Tero Kokko Ylikiiminki Honda Civic Type R Kauko Jokikokko Haukipudas Tapio Paasimaa Oulu Opel Astra Juho Pihlajakoski Oulu Nissan Micra Teemu Hirsikorpi Kempele BMW 325i Pasi Kämäräinen Kiuruvesi Ford Escort RS 2000 Juha Hartikainen Iisalmi Opel Astra GSI 16V Kristian Niemelä Sotkamo BMW M3 Anne Hyvönen Sotkamo Marko Huusko Kajaani BMW 325i Jukka Paso Tyrnävä Toyota Starlet Matti Tolonen Kajaani Opel Astra GSI 16V Ismo Kirkkopelto Kajaani Risto Kuonanoja Kiuruvesi Ford Escort Jouni Tervonen Kajaani Ford Sierra Cosw 4x4 Joni Tolonen Kajaani Toyota Corolla FX-GT Anssi Mustonen Kajaani Mika Hirvi Kuikka MB 190 Diesel Jarno Puupponen Palokka MB 190 Diesel Harri Mielityinen Kiuruvesi Ford Escort MK1 Jonna Olkoniemi Ii Volvo 240 Jukka Olkoniemi Ii Emma Karhu Oulu Ford Escort RS 2000 Kari Karhu Oulu Antti Erkkilä H-pudas Audi 90 Quattro Jukka Lappalainen Varpaisj. 10. 3. 12. Lehtonen Teemu Lehtonen Samu Suominen Jyrki Vallamo Pekka Laapotti Timo RaisUA MP-Huolto OY VW SatUA Perintö HJT VW SomUA T:mi V-P Sepänmäki Fiat HyUA Euroteli/Betomik Ford MynUA TeamRasvanippa Fiat EUA Autohuolto M Taponen Skoda ParkUA Rak Kulmala Fiat HämUA Tas Maal Toyota SAU Roismala Racing Ford HyUA Ham Racing VW Jurvan UA Fiat LapUA Konekorjaamo Opel MynUA Täyskasko Honda V-SUA Autoasi Opel KokeUA Laatupalvelu Volvo SAU Roismala Racing Ford AL-Härmä Konekorjaamo Opel KauhUA Fiat HoMK/UA T:mi V-P Sepänmäki Fiat ÄetUA NJR Fiat ÄetUA VKR-Volvo HyUA Nurmijärven pihalaatta Pösö PunMK/UA Ruskon Asennus Fiat SomUA Arska VW SaloUA RiksaRacing Skoda NoorUA/MK ART V6 V-SUA V-SUA V-SUA V-SUA HyUA Vainio Niko Kurri Joni Ikonen Mikko Saarela Miikka Team Etuveitikka Opel Team Etuveitikka Mazda Autoasi Opel Osomotors Opel Euroteli/Betomik Ford KySUA HämUA HyUA SAU Nurmijärven Pihalaatta Pösö Hormisaneeraus Alto Betomik Toijota Roismala Racing Ford 16.KUPLA-Kuhmut 19.4.2014 Kokemäen UA Kuplat (124) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Jimi Åkerström Joni-Pekka Rajala Sauli Saarinen Mika Virtanen Oskari Röman Jaakko Santahuhta Timo Pellinen Janne Aatrakoski Miikka Tamminen Raul Sandberg Mika Kukkumäki Petri Häggman Marko Ylinen TIMO LAAPOTTI Frans Rantapere Jani Rantanen Marko Solkinen Marko Kettumäki Teppo Puttonen Tero Kulmala Jarno Rantanen Niko Lehtinen Sami Prinkkala Marko Koski Yleinen (144) Rauta & Kone Nippeli JM 22.3.2014 Ylitornion UA Yleinen (43) 6. 12. 3. 14. 7. 10. 3. 9. 9. 21. 3. EK1 PER EK3 EK3 EK2j EK3j PER EK1j EK2j EK1 EK3 AL-Härmä / VesUA Mitsubishi Lancer E10 PaMK/UA / PaMK/UA Mitsubishi Lancer E6 TorUA / KeminUA Mitsubishi Lancer E6 YkUA / RoiUA Mitsubishi Lancer E7 YkUA / YkUA Honda Civic Type R OUA / OUA Honda Civic Type R KajUA / KajUA Opel Astra GSi 16V TorUA / YUA Honda Civic Type R LakUA / KR-TEAM RY Honda Civic Type-R EPUA / EPUA BMW M3 OFK-125 / OFK-125 Volvo 240 TerUA / RoiUA Toyota Starlet RoiUA / RoiUA BMW M3 KR-TEAM RY / TorUA Toyota Starlet OUA / OUA Nissan Sunny GTI AL-Oulu / KeminUA Toyota Starlet YkUA / YkUA Opel Astra GSi 16V K-KUA / K-KUA BMW 325i KeminUA / KeminUA Seat Leon 1.9 TDI FIN N 52.45,8 FIN R 52.47,4 YkUA / YkUA Mitsubishi Lancer E4 OUA / RoRa Mitsubishi Lancer E8 OUA / OUA Honda Civic Type R YkUA / RaaUA Subaru Impreza 555 FIN R 56.34,4 RALLISPRINT FIN R 56.44,9 UKKO-HALLA RALLISPRINTI 5.4.2014 Harrasteralli ry KeminUA / KeminUA Ford Escort 1600 TamUA / KorUA/MK Toyota Starlet RiiUA / RiiUA Simca Rallye 2 H 13 1.07.35,1 KuuUA / KuuUA Volvo 242 KajUA / KajUA Ford Escort RS 2000 IisUA / Koi-SavUA Volvo 122 H 14 1.04.11,0 FIN R 54.03,8 FIN R 54.39,9 N4 56.50,3 FIN R 57.13,3 F6 57.22,4 N4 57.28,3 FIN R 57.58,8 F9 58.28,0 F6 58.55,2 F5 58.57,5 F6 59.36,6 F 5 1.00.48,0 F 6 1.01.40,1 F 5 1.02.15,6 F 6 1.02.20,5 F 6 1.02.27,0 FIN R 1.05.33,1 N 10 1.09.02,8 FIN R 1.11.43,5 Nuotittomat Historic Alle 1600cc AL-Kuopio / OUA V1600 1.14.51,0 Toyota Corolla G KeminUA / Ratec Team F 21 1.20.54,8 Ford Escort RS 2000 KeminUA / Ratec Team F 21 1.32.55,6 Ford Escort RS 2000 H 13 1.08.33,0 H 13 1.12.27,6 6 7 8 9 10 11 H 14 1.10.05,6 H 14 1.12.16,5 PeMK / PeMK F 18 BMW 325i YkUA / KajUA F 17 Toyota Starlet KeminUA / KeminUA F 17 Toyota Corolla 1600 GT KeminUA / KeminUA FIN R Mitsubishi Lancer E6 LaihUA / LaihUA F 18 BMW M3 KvanUA / AL-Härmä F 17 Toyota Corolla 1600 GT LievUA / TamUA F 18 Opel Kadett E GSi 2.0 KorUA/MK / KorUA/MK F 18 Ford Escort RS 2000 K-KUA / K-KUA F 18 Ford Escort RS 2000 HyUA / HyUA F 18 Opel Astra GSi 16V RiiUA / RiiUA A 19 Suzuki Swift GTI KARHAPÄÄ Max LakUA / OUA MÄÄTTÄNEN Markus Citroen C2 R2 BERG Jarmo IiMU / IiMU PAASO-RANTALA Honda Civic Type R PETERI Janne RoiUA / RoiUA LUIRO Terho VW Golf GTI 16V 2.0 HASTI Ville KeminUA / KeminUA KEHUSMAA Jarno BMW 325i KORHONEN Aleksi SuonUA / SuonUA KORHONEN Asko Opel Corsa B KORTESALMI Kari OUA / OFK-125 HYTINKOSKI Ari Opel Astra GSi 16V PETERI Jesse YkUA / YkUA LANKINEN Jukka BMW 325i REINIKAINEN Harri AL-Kangasniemi / LAHIKAINEN Lasse Ford Fiesta ST HIRSIKORPI Teemu LakUA / LakUA KUMPUMÄKI Petri BMW 325i KONTKANEN Matti K-KUA / K-KUA RYKÖNEN Mika Opel Astra GSi 16V HARTWALL Victor RoiUA / RoiUA YLIPAHKALA Jani BMW M3 LAURONEN Toni K-KUA / K-KUA PUUMALAINEN Jarno Nissan Micra 1.3 S NIKUPETERI Ville-Petteri KeminUA / KeminUA TUOKKOLA Mikael BMW 325i MUHONEN Jari KokUA / KokUA IKOLA Petri BMW 325i RÖMAN Oskari OrsUA / OriUA HIRVONEN Jarkko Opel Astra GSi 16V TAPIO Henri YkUA / YkUA TAPIO Joni Ford Escort RS 2000 KETTUNEN Urpo KeminUA / KeminUA BLOMSTER Petri Toyota Starlet KARVOLA Jari LakUA / OUA LYYTINEN Jorma BMW 325i KESKIRUOKANEN Risto RoiUA / RoiUA HUHTALO Matias Ford Fiesta ST TÖRMÄ Vesa TorUA / TorUA FÖHR-TÖRMÄ Sirkka Toyota Starlet SUORSA Jarkko KeminUA / KeminUA MATINLASSI Marko BMW 325i KARVONEN Ilkka KeminUA / KeminUA HIRVASNIEMI Matti BMW 325i KORVA Antti RoiUA / RoiUA OLLILA Markus Opel Astra GSi 16V NYLUND Jari KeminUA / KeminUA HILTUNEN Lauri Skoda Felicia HYTINKOSKI Aki OUA / OUA KORTESALMI Miika Skoda Favorit 136 L 1 2 3 4 5 1.00.44,9 1.01.23,0 1.02.34,9 1.03.01,9 1.03.09,6 1.03.51,7 1.04.20,1 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 1.04.43,2 28 29 1.06.18,9 30 1.08.38,2 31 1.15.42,4 32 33 34 35 36 37 R2 20 59.49,0 N 21 59.51,7 F 21 1.00.20,6 F 21 1.01.01,5 F 20 1.01.55,3 F 21 1.03.12,7 F 21 1.03.18,5 N 21 1.03.28,5 F 21 1.03.42,3 F 21 1.03.44,9 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 F 21 1.04.22,2 49 50 A 20 1.04.41,1 51 F 21 1.05.18,7 52 53 54 55 F 21 1.05.20,3 F 21 1.06.55,6 F 20 1.07.09,6 56 57 58 59 F 21 1.07.18,5 60 N 21 1.08.26,5 61 F 20 1.08.48,5 62 F 21 1.09.32,8 63 64 65 66 67 68 F 21 1.07.06,8 F 21 1.09.41,6 F 21 1.10.30,7 A 22 1.11.16,9 A 22 1.12.20,3 69 70 71 Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Tekn.vika Henk.koht