vuosikerta Hinta 7 € ELLA LÄHDEMAA INNOISSAAN SM-KAUTEEN RALLICROSS SM K ar i Pe ko ne n To ni O lli ka in en RALLI SM HEIKKILÄLLE TOINEN VOITTO PERÄKKÄIN To ni O lli ka in en KARTING KALLIOKOSKI SUPER CAR -AVAUKSEN YKKÖNEN. nro 7/2021 4.6.2021 30
75.000km, bensiini FORD TRANSIT 27.900€ 350 2,0 TDCi 170 hv Trend L4 H3 takaveto 3,15 Webasto Vähän ajettu Jumbo Transit 170hv.koneella, sis.alv 2017, ml. kork. 77.000km, diesel Poikkea reiluille autokaupoille. alv 24% sekä kierrätysmaksun Meiltä myös rallirenkaat MERCEDES-BENZ GLA 30.800€ 250 4Matic A Urban O -roader, Navi, Bi-Xenon, 4-matic Näyttävä GLA huippuvarustein, täyd. 51€/kk. kork. GM K Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! pinnanlev. 165/80-13 135mm 590mm 207€ 185/70-13 160mm 590mm 218€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ pinnanlev. www.ape-import.com 0400 680 726, esko.perttu@ape-import.com KARDAANIT EUROOPASTA viikossa kaikkiin merkkeihin. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. Helposti ja edullisesti. IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM WEBSTORE Kuva Timo Honkala Voittajan valinta Drenth seguentaali-vaihdelaatikko ja Ross-damper Verkko kaupas ta myös Italian RP männä t ja kanget. Vaihtoja rahoitusmahdollisuus kaikkiin autoihin. silikoniletkut puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle KANSITYÖT jokkiksesta rallicrossiin TEHOKANSI JR p. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. puh. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. 165/70-15 150mm 615mm 240€ 175/70-15 169mm 625mm 250€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ 195/70-15 180mm 650mm 280€ 205/65-15 180mm 649mm 320€ Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. puh. Mm. Kardaaniputki 2,5 ja 3 tuumaa. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 150€/kpl. 151.000km, bensiini Nopeiden moottoriosat uudessa verkkokaupassa. 050 596 1107 ympäri vuorokauden P. Sekä merkkikohtaisia laippoja, että reiättömiä, voi porata halutun jaon. Älä tyydy vähempään. Älä tyydy vähempään. Sintteripalojen vaihtopalvelu. huoltokirja 2015, ml. Alulaippa+pultit+mutterit 140€, laippa nivelelle 60€, nivel 35€ ja liukukappale 90€, kartaaniputki 80€/m. Hitsattavat joket, nivelet ja laipat. 2 HANAA! 7/2021 ILMOITUKSIA Älä tyydy vähempään. LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. Janne Salonen, automyynti, 050 308 1587 SUBARU XV 16.500€ 2,0 S (CF) CVT Business Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja 2012, ml. Bemariin 1-osaisen kartaanin rakenneosia. APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. 0400 692 617 www.pirellimotorsport
25vuotta kisaosakauppaa Olemme myös verkkokaupassa! www.lautamakimotorsport. 7.12. Ainoa muuttuja oli kilpailulähtöjen selostukset. H iukan vaikuttaa, että tilanne on jotenkin vastaava kuin 1990-luvun puolivälissä, jolloin olin mukana tekemässä sittemmin kohtuullisen suosituksi noussutta Sport 2000 -rataluokkaa. Tämä nähtiin useaan kertaan, kun automaahantuojat olivat kutsuneet asiakkaitaan paikalle kilpailuja seuraamaan. Sarjoja on useita ja harrastajia riittää, mutta yhteistyö eri sarjojen välillä on vähäistä. O li myös yleinen luulo, että yleisön paikalle saamiseen tarvittaisiin suuria tähtiä. 9-16) Ulkoasu: Johanna Jäminki johanna.jaminki@hanaa.fi Avustajat: AS-Gruppo, David Evans, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Joni Nikkola, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Hannu Tamminen, Rallikuvat.net. Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola / Puh. Jakautumisella tavoitteet eivät välttämättä täyty. 2.8. Volvo perävälitys 5.38 (1030-perään) 145€ X-Quip avokypärä 275€ X-Quip umpikypärä 239€ Imukotelo tuplakaasuttimille ja läppärungoille 189€ imuaukko 100mm. Kaipaako rataautoilu selkeää pääluokkaa. Mikä parasta, Sport 2000 -luokan menestyksen myötä myös muut luokat saivat lisää näkyvyyttä ja koko lajin imago parani. Säännöt oli suunniteltu siten, että mahdollisimman monesta eri autosta pystyi tekemään kärkiauton ja vieläpä autourheilun mittapuulla järkikustannuksin. Timo Pulkkisen ja Tomi Tuomisen kanssa kehitimme kilpailupäivien juontamisesta kokopäiväisen ohjelman, joka suunniteltiin etukäteen aivan kuten radiolähetykset. Kun autot vielä olivat juuri sellaisia, joita myytiin normikuluttajille autoliikkeissä kautta maan, myös automaahantuojat kiinnostuivat luokasta. 21.6. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. 17/2021 17.12. Myös muiden sarjojen piti käynnistyä, mutta viranomaisrajoituksista johtuen niiden avaukset jouduttiin siirtämään. 17/2021 22.10. No, kyllä he alkoivat uskoa, ja luokasta tuli sittemmin suosittu myös ulkopuolisten silmissä. 9/2021 23.7. Esimerkiksi mitkä haastattelut tehdään missäkin kohtaa, minkälaista musiikkia soitetaan missäkin välissä, tai mitkä mainokset ajetaan milloinkin. 17/2021 19.11. Mikään ei estä ettei vastaavaa pystyisi tekemään tänäkin päivänä. 23.8. 12.7. Asia meni jopa niin pitkälle, että kutsuimme mukaan ilmoittautuneet kilpailijat koolle ja ilmoitimme heille, että mikäli he eivät itse usko luokan menestykseen, ei siihen varmasti usko kukaan ulkopuolinenkaan. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Tuomo Kiisseli Puh. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Ja toivat usein myös kaverin tullessaan. 17/2021 3.9. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. Ja väki viihtyi. Olisiko rata-autoilussa tarvetta selkeälle pääluokalle. Silti luokan käynnistyminen ei saanut varauksetonta hyväksyntää. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 8/2021 2.7. Toukokuun aikana ajettiin ainoastaan Enduranceja Historic Race Cupin avauskilpailut. 10/2021 13.8. Kuuluttamossa oli miksauspöytä, jonka avulla Tomi pyöritti ohjelmaa aivan kuten DJ:t diskoissa. Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Kestotilaushinta on 55,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 62,00 euroa/vuosi. Y ksi olennainen asia oli tehdä kilpailuista tapahtumia, jossa paikallaolijat viihtyivät ja pysyivät ajan tasalla päivän tapahtumista. Minun on pakko myöntää, etten ole kovinkaan tarkasti seurannut ratasarjojen tapahtumia viime vuosina, mutta jostain minulle on muodostunut kuva, että laji on varsin hajaantunut. www.lautamakimotorsport. Se ei suinkaan tarkoittanut pomppulinnoja, bändejä tai muita esiintyjiä. 17/2021 24.9. Kaikki lähtöjen välissä ollut ohjelma oli etukäteen suunniteltua. 11.10. Näin ei kuitenkaan ollut vaan jokainen kilpailupaikalla ajopuvussa liikkunut henkilö oli yleisölle tähti. Siihen tarvitaan kuitenkin laji-ihmisten yhteistyötä. Ennen ensimmäisen Sport 2000 -kauden alkua liikkui huhuja, joissa jo auton itselleen hankkineet antoivat kommentteja tyyliin ”onhan näitä ennenkin yritetty, saa nähdä toimiiko tämä”. Sport 2000 -luokan tekninen konsepti oli kuitenkin sen verran hyvä, että kilpailijoiden kiinnostus heräsi. Ylipäätään, kun paikalle tullut yleisö viihtyi kilpailussa, he tulivat paikalle uudestaankin. Ja mikä parasta, suosio ei perustunut minkäänlaisiin temppuihin tai yksittäisiin vetonauloihin vaan kovaan ja tasaiseen kilpailuun erilaisten autojen ja kuljettajien välillä. HANAA! 7/2021 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: Hanaa-media, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. Toisaalta haikaillaan yleisön perään, jota ei vain tunnu tulevan. Kaikki perustui ratatapahtumiin ja niiden ympärille suunniteltuun ohjelmaan. Epäilijöitä riitti, kun kyseisen projekti käynnistyi. 13.9. 8.11. Heille oman merkin autolla ajaneen kuljettajan muutama sana ja nimikirjoitus olivat päivän kohokohta. . 040 752 1087 tuomo.kiisseli@hanaa.fi Erikoistoimittaja / lehden perustaja: Kare Asp kare.asp@hanaa.fi Toimitus: Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN toimitus@hanaa.fi / 0400 245 459 (ark. RISTO LAINE, KUSTANTAJA K otimainen rata-autoilukausi on käynnistynyt yskähdellen
Ralli lähtee käyntiin perjantai-iltana ajettavien kahden erikoiskokeen voimin ja jatkuu lauantaina kuuden pätkän verran. Lorem ipsum. Nuotitus on perjantaina 18.6. Rallissa ajetaan viisi erikoiskoetta (noin 88 kilometriä), koko reitin pituus on noin 253 kilometriä (ei kahteen kertaan ajettavia erikoiskokeita). Ensimmäisenä kisaan lähtee pieni HR-luokka (alle 1400cc). Kilpailu kuuluu Harrasteralli-sarjaan ja on sen neljäs osakilpailu. Samoin kerrotaan rallipakettien ja EK-lippujen myynnistä. Pohjanmaa Rallin oli alunperin tarkoitus olla osa FIA European Rally Trophy Scandinavia -sarjaa, mutta koronatilanteen vuoksi sarja siirtyi ensi vuoteen. Autoglym Ralli 3.7. Kilpailukeskus ja huoltoparkki sijaitsevat Seinäjoen Rengastiellä. Kilpailun huoltoalue sijaitsee Pälkäneellä Sappeessa. Lakeuksien vauhdikkailla teillä kulkevalla reitillä on mittaa yhteensä yli 120 erikoiskoekilometriä. Kilpailua voi seurata myös kotisohvilta livestreamin välityksellä. 1000 merkkiä) ennakkotiedotteita maksutta. Erikoiskokeista kaikki muut ovat yhteen kertaan ajettavia, paitsi 13,8 kilometriä pitkä erikoiskoe 5/7, joka ajetaan lauantaina kahteen kertaan. Rallissa noudatetaan Harrastemoottoriurheilun keskusjärjestön kilpailuja tekniikkasääntöjä sekä Harrasteralli-sarjan sääntöjä. Tietoa rannekkeen myyntipaikoista, kilpailun reitistä, aikataulusta ja muista yksityiskohdista muun muassa koronaturvallisuuteen liittyen päivitetään kilpailun Facebook-sivulle kisan lähestyessä ja koronatilanteen selkiytyessä, joten se kannattaa ottaa seurantaan. Seuraavat 20 luokkaa ovat sarjaluokkia, joihin voivat osallistua vain sarjaan ilmoittautuneet, muut kilpailijat ajavat sarjaluokkien jälkeen lisäluokissa. Rallissa on useita kilpailuluokkia aina WRC-autoista Historic-kalustoon. Etelä-Pohjanmaan rauhallisen koronatilanteen ansiosta rallikansalla on pääsy erikoiskokeiden varrelle ja huoltoparkkiin kilpailua seuraamaan, turvavälejä ja viranomaisohjeita noudattaen. Juuka ralli 19.6. Turvallisuustarkastus ja kilpailun lähtö ovat Kivikeskuksen pihalla. kelo 11.00 alkaen. 4 HANAA! 7/2021 TULEVIA KILPAILUJA TULEVIA KILPAILUJA Korpilahden Kesäralli 12.6. "Penkalle" pääsee 10 euron hintaisella rallirannekkeella, joka oikeuttaa sisäänpääsyyn kaikille erikoiskokeille. Reitti sisältää paljon uutta tiestöä, joten haasteita riittää kaikille. Järjestäjät seuraavat kuitenkin vielä tilanteen kehittymistä ja tiedottavat, jos muutoksia tulee. Kilpailunjärjestäjä: Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Yleisöäkin luvassa SM Pohjanmaa -ralliin Rallin SM -sarjan neljäs osakilpailu, SM Pohjanmaa Ralli, ajetaan Etelä-Pohjanmaalla viikkoa ennen juhannusta (18.–19.6.). Koronatilanteen salliessa kilpailu pyritään järjestämään yleisötilaisuutena. Kilpailu koostuu testipätkästä ja kuudesta erikoiskokeesta, joiden yhteispituus on noin 80 kilometriä. Autojen turvallisuustarkastus on 20 minuuttia ennen omaa lähtöaikaa lähtöjonossa. Mukana on sekä tarkkuutta ja keskittymistä vaativaa kapeampaa tietä että vauhdikasta valtiontietäkin. Harrasteralli-sarja jatkuu vaaramaisemissa Juuka ralli kilpaillaan 19.6. Lähtöja maalipaikkana toimii Mobilian automuseo Kangasalla. Ilmoittautumisaika päättyy 22. Kisaan otetaan enintään 250 kilpailijaa, mahdollinen karsiminen suoritetaan lisäluokista. Toistaiseksi ei ole vielä viranomaistietoa siitä, voidaanko katsojia ottaa erikoiskokeille. kesäkuuta. Tiedotteet sähköpostitse: Kare Asp / toimitus@hanaa.fi Julkaisemme kohtuullisen pituisia (maks. Junioreiden ja nuorten SM-sarjojen osakilpailut ajetaan samalla reitillä molempina päivinä. SM Pohjanmaa Ralli 18.–19.6. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Erikoiskokeiden maalihaastattelut hoitavat Henri Haapamäki ja Vesa Puutonen. Autoglym Ralli ajetaan Kangasalan ja sen naapurikuntien kauniissa kansallismaisemissa, tieosuuksilla joita on aiemmin käytetty myös Suomen MM-rallissa. Kilpailukeskus sijaitsee Kivikeskuksessa osoitteessa Joensuuntie 1225 Nunnanlahti, jossa on ilmoittautuminen ja kilpailutoimisto, siellä jaetaan myös palkinnot. Rallivauhtia lajin perinnemaisemissa Jyväskylän UA:n ja Korpilahden UA:n järjestämässä rallissa ajetaan Jyväskylän MM-rallistakin tutuissa maisemissa neljä erikoiskoetta, joiden yhteispituus on 54 kilometriä. Kilpailu on Historic Rally Trophyn ja BMW Ralli -sarjan osakilpailu ja siinä on mukana myös runsaasti lisäluokkia, joista osa on nuotitettavia ja osa pimeään ajettavia. Kisastudio rakennetaan huoltoparkkiin, ja studiossa isännöivät radiojuontaja Marko Miettinen ja Markus Silfvast. Juhlatunnelmaa tarjolla Heinäkuun alussa ajettava Autoglym Ralli on PR-Racingin 40-vuotisjuhlaralli
Mukana sunnuntaina ovat vielä omina lähtöinään Vakio V 1600ja FFP-VW-luokat. Endurance Cup Botniaring ja MRT-rata 12.–13.6. Kilpailuun ei Kanta-Hämeen koronatilanteen takia voi ottaa yleisöä, mutta muuten tapahtuma ei ole uhattuna, onhan kyseessä keskusliiton mestaruuskilpailu lisenssin omaaville kuljettajille. Nyt avauskilpailu ajetaan Ahvenistolla Ahveniston AU:n isännöimänä 12.–13.6. Mukana ovat Vakio V 1600ja FFO VW -luokat, SS-luokat sekä avoimet TC-luokat ja Porschet. heinäkuuta ja Seinäjoen Vauhtiajojen peruutettu kilpailu korvataan Botniaringillä heinä-elokuun vaihteessa eli 31.7.–1.8. Endurance Cup nyt Pohjanmaalla Momo Racing Teamin järjestämä Endurance Cup -sarja suuntaa nyt Botniaringille. Hienoa kalustoa tarjoavan tapahtuman järjestäjänä on Historic Race Finland. TC, SS ja Porschet ajavat kaksi lähtöä. Endurance Cupin aika-ajo käynnistyy kello 10 ja matkaan kilpailijat päästetään kello 11.00. Kilpailu päättyy kello 17.00. Siellä käydään taistoa pisteistä 13.6., mutta jo lauantaina ajetaan kiivaasti. Päivä alkaa näiden warm upilla kello 9, ja kymmenen kierroksen kilpailu on vuorossa kello 9.30. Niiden kilpailulähdöt ovat ohjelmassa kello 12 alkaen. Kare Asp. Toukokuulta peruutettu Kemoran kilpailu siirtyy ajettavaksi 10.–11. heinäkuuta. Rata SM -kausi alkuun viiveellä Rata-ajon SM-sarjan kalenteria rukattiin toukokuussa. Historic Race Botniaring 3.–4.7. Vuosikertakalusto Botniaringille Historic-ratasarja käynnistyi Motoparkissa. Historic Race Finland -kilpailussa, vaan ovat mukana kaikissa Rata SM -kalenterin osakilpailuissa. Lisäksi Formula Open Finland -luokan kalenteri muuttuu niin, että formulat eivät aja 3.–4.7. HANAA! 7/2021 5 1981 2021 40 40 vv BB 8 Erikoiskoetta uudistetulla reitillä! www.pohjanmaaralli.fi 18.-19.6.2021 Rata-SM Ahvenisto 12.–13.6. Seuraavan osakilpailun areenana on Botniaring ja ajankohtana 3.–4
ratkaistaan niin nuorten, naisten kuin EVK-luokankin SM-tittelit. Toukokuussa ajettiin SM-pisteistä, nyt vuorossa ovat crosskartin SM-sarjan sekä KRC-sarjan kilpailut. Lauantaina 12.6. Sunnuntaina 13.6. Nuoret 5. Siinä oli mainittu SM-nuorten ikärajaksi 19 vuotta, oikea tieto on tietenkin 18 vuotta. Yleinen 3. Tittelit jaossa Kuivaniemessä Jokkis Racen SM-kisa ajetaan Kuivaniemen radalla 12.6. Tuuppari 6. SM-sarja pääsee käyntiin Kamppailu kartingin SM-pisteistä käynnistyy Vantaalta 11.–13.6. KRC ja Crosskart Honkajoki 19.–20.6. Toivakka isännöi IAME-kartingia Vantaalta käynnistynyt IAME-karting-sarja saa jatkoa Toivakan AUK:n isännöimänä Ruuhimäen radalla 19.–20.6. Nuoret taistelevat sijoituksista Lentolan radalla ajetaan Pirkanmaa Kartingin isännyydessä Flying Finn Raket Cupin toinen osakilpailu päivämäärällä 20.6. Viime tingassa tehtiin lisämääräys, jonka mukaan kilpailussa ajetaan myös senioriluokka. KZ2-luokat kilpailevat lauantaina ajaen kaksi finaalia, joista molemmista jaetaan sarjapisteet. Jaakko Pirttikoski Flying Finn Raket Cup 20.6. Tapahtuman järjestäjänä on Kouvolan FK-kerho. Tässä yhteydessä korjataan kisan tiedottajan näpyttelyvirhe viime lehdestä. Tarjolla on mukavia palkintoja, esimerkiksi yleisen voittajalle 1 000 euroa. Järjestäjä toimii tietenkin viranomaisten antamien ohjeiden mukaan. Tämä on myös ajojärjestys. Se päästellään yleisen luokan jälkeen viimeisenä luokkana. RMC Finland seuraavaksi Kouvolassa Kartingin RMC Finland -sarja jatkuu seuraavaksi Kouvolassa viikonvaihteessa 3.–4.7. Tarjolla on kuuden luokan kisatapahtuma, jossa päivien päätteeksi kaikki luokat ajavat finaalit molempina tapahtumapäivinä. Yleisen sarjan PÄÄPAL KINTO 3000 euroa! Myös muissa luokissa rahapalkinn ot! Haapakumpu JM Su 27.6. IAME Ruuhimäki 19.–20.6. Ilmoittautumismaksu on nuorilta 20 €, muilta 50 €. Rotax Max Challenge Kouvola 3.–4.7. Papat Kisat järjestetään sen hetkisten koronarajoitusten mukaisesti. Luokkia on JR-tyyliin paljon: yleinen, nuoret, naiset, EVK, seniorit, Pro-luokka sekä uutta suosiota saanut JR 1000-luokka. Luokat ja ajojärjestys ovat yleinen, nuoret/naiset, EVK/tuupparit ja papat. Uusi kisajärjestäjä mukaan Härmän Kalmookankaalla ajetaan lauantaina 12.6. JM-Paltanen 12.–13.6. Jälkimmäinen finaali määrittelee osakilpailun voittajan. Näin tarjoutuu hyvä mahdollisuus tutustua rataan, jolla elokuun puolivälissä eli 14.–15.8. JokkisRacen SM-kisa 12.6. Yleisön mahdollisuudesta tulla paikalle ilmoitetaan myöhemmin. ajetaan EVK-luokkien osakilpailut. Siellä päästetään menemään 3.7. 2021 klo 10 Haapakummun maastorata Kiuruvesi Ajettavat luokat ja ajojärjestys Nuoret/naiset limittäin, EVK/tuupparit limittäin yleinen, seniori t Tervetuloa! LIsätietoja Kitistä ja jokkis.net Kiuruveden UA Karting SM Vantaa 11.–13.6. Naisten ja yleinen luokka ovat aluemestaruusosakilpailuja. Crossivauhtia Pesämäessä Honkajoen MK/UA järjestää 19.–20.6. Harrastajat kisaavat Kouvolassa Karting-harrastajien suosima Xon Cup jatkuu Xon Sport Clubin isännöimänä 12.6. Risten radan kausi käyntiin Kokemäen Kuhmuissa kesäkuussa ajetaan nuoret ja naiset limittäin, EVK-luokka ja tuupparit limittäin sekä viimeksi yleinen luokka. Xon Cup Kouvola 12.6. kello 10 alkaen kovatasoinen jokkiskisa. Tule katsomaan kun Kalliokoski ja Haapamäki ottaa mittaa Grönholmista ja Kristo erssonista Kisat suorana RallyX TV YouTube Tule katsomaan kun Kalliokoski ja Haapamäki ottaa mittaa Grönholmista ja Kristo erssonista Tule katsomaan kun Kalliokoski ja Haapamäki ottaa mittaa Grönholmista ja Kristo erssonista Puolangan vaarat XIV lauantaina 19.6.2021 JM-luokan kilpailut Roninkankaan radalla Puolangalla Ajettavat luokat ja ajojärjestys: 1. Tämän hetken tietojen mukaan on yleisön pääsy radan varteen mahdollista, mutta ennen kilpailua asia kannattaa varmistaa esimerkiksi jokkis.net -sivustolta. Naiset 4. Kilpailuviikonlopun molemmat päivät (lauantai ja sunnuntai) ovat omat SM-/SJM-osakilpailunsa Mini60-, OKsekä OK-Junior-luokissa. saavat vapailla vetotavoilla vuoron yleisen luokan, nuorten, naisten ja seniorien kilpailijat.. SMA-JM 12.6. Kokemäen Kuhmut 13.6. nykyisin Kankaanpään kaupungin alueella sijaitsevalla Pesämäen radalla taas rallicross-kisan. EVK 2. EVK-sarja nyt Pieksämäellä Pieksämäen UA järjestää EVK-sarjan toisen osakilpailun Paltasen radalla. 6 HANAA! 7/2021 TULEVIA KILPAILUJA 5.-6.6.2021 Rajoitett u erä yrityspak etteja! Tieduste lut ja myynti: jarmo.pe kkaka@l ive. Kouvolassa. Sarja jatkuu heinäkuussa, jolloin Xon Cupin kilpailijat suuntaavat Kokemäen radalle. Liigamenestystä hamuava SMA-team järjestää Koskenkorvan Seudun UA:n avustuksella SMA-JM-kisan. Osa kilpailun tuotosta lahjoitetaan Seinäjoen Keskussairaalan lasten ja nuorten osastolle
HONKAJOEN MK/UA Luokat ja ajojärjestys: La: Naiset, EVK ja Tuupparit limittäin Su: Nuoret, Yleinen ja Seniorit PIEKS ÄMÄEN URHEILUAUTOILIJAT RY EVK-sarjan sekä alueen 4 aluemestaruus osakilpailu Ajettavat luokat: la: EVK Yleinen, EVK Nuoret, EVK Naiset, su: Yleinen, Nuoret, Naiset, Seniorit Paltasen autourheilu%es%us 14.-15.8.2021 Tervetuloa! Suonenjoen UA TULE TUTUSTUMAAN jm sm liIGARatAAN 2021 karnevaali-jm Lauantaina 10.7.2021 klo 10.00 alkaen Liigatiedustelut : jmsmliiga2021@ gmail.com Perinteinen Palkintojen arvo 7.500€ Viimeinen mahdollisuus tutustua JM SM liigarataan!. HANAA! 7/2021 7 TULEVIA KILPAILUJA PESÄMÄKI ELO GAMES 7.-8.8.2021 JOKKIKSEN SUURTAPAHTUMA PESÄMÄEN MOOTTORIURHEILUKESKUS, HONKAJOKI Rahapalkinnot yhteisarvo 35.000€! Kisoissa mukana uudelleen 3.000€ kokeiluluokka
Työteknikko JM SM 2021 ajetaan Porissa Hangassuon JM-radalla 3.–4. JR Pohjanmaa Cup Haapavesi 27.6. Kilpailuun otetaan 200 kuljettajaa ja kaksi huoltomiestä per kuski, koronarajoitukset huomioiden. Kisa alkaa kello 10. Työteknikko JM SM 2021 Pori 3.–4.7. ajetaan jokkista Unico JM Juhannus -kisan merkeissä. heinäkuuta, sillä hetkellä voimassa olevat yleisörajoitukset huomioiden. Yleisöä otetaan, jos rajoitukset sen sallivat. Sitten omina luokkinaan ajavat yleiset ja seniorit. Kilpailu alkaa kello 9.30. Vauhdinpito käynnistyy 27.6. kello 11.00. Jokkiksen hurmaa hienoissa maisemissa Puolangan Roninkankaan radalla ajetaan jokkista kuudessa luokassa lauantaina 19.6. Kilpailu alkaa molempina päivinä kello 10, sunnuntaina kuullaan perinteinen Maamme-laulu kello 9.45. 28. Vielä kilpailukutsun ilmestymisen aikaan ei koronaviruspandemian mukaisia ohjeita ollut tiedossa, joten ne tarkennetaan kilpailijoille kilpailijaohjeessa. Juhannushuvia Kiuruvedellä Juhannushuvit päätetään toisena juhannuspäivänä (27.6.). Kovasti kehitellyn radan pituus on 950 metriä. Ilmoittautuminen kilpailuun on auennut ja ilmoittautumisaikaa on 28.6. Haapakumpu JM 27.6. Luokat ovat yleinen, EVK, nuoret ja naiset vetoketjuna ja seniorit. Sorakunkku 19.6. Kare Asp. Puolangan Moottorikerho/UA:n järjestämän kisan luokat ovat ajojärjestyksessä EVK, yleinen, naiset, nuoret, tuupparit ja seniorit. SVH.fi-JM 20.6. Jatkoa seuraa myös limittäin ajettavista EVKja Tuuppari-luokista. Jokkiksen SM viimein lajin syntysijoilla Pitkään odotettu jokamiesluokan päätapahtuma toteutetaan nyt alueella, josta lajin voidaan katsoa saaneen alkunsa. Unico JM Juhannus 25.6. Haapakumpu JM -kisan järjestäjä on Kiuruveden UA. asti. Kärppämäentie 35) Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Yleinen, EVK, naiset ja nuoret vetoketjuna, seniorit Liput 10€ Tervetuloa! Puolangan Vaarat XIV 19.6. Lisää tietoa annetaan heti kun sitä saadaan. Nyt se ajetaan jo 28. Se on mukana Sigges Däck JM Cupin osakilpailuissa. Sigges Däck JM Cup jatkuu Kauhavan radalla on totutusti päästelty kovaa juhannuksena. Joka tapauksessa kilpailu ajetaan suunnitellulla päivämäärällä. kello 10 alkaen. Niin nytkin, kun juhannusaattona eli 25.6. 8 HANAA! 7/2021 TULEVIA KILPAILUJA UNICO JM JUHANNUS 25.6.2021 klo 10 Perinteinen juhannusaaton kisa Kauhavan Kärppämäessä (os. Siitä 30 prosenttia on päällystetty asfaltilla. Korkatin radalla menoa riittää JR Pohjanmaa Cup Haapavesi on JokkisRace Ry:n järjestämä kisa Korkatin moottoriradalla Haapavedellä. Mukana ovat luokat JM-yleinen, JM-EVK ja tuupparit limittäin, nuoret ja naiset limittäin sekä seniorit. Sotkan radalla tiukkaa vääntöä Kauhajoen UA järjestää pitkät perinteet omaavalla Sotkan radalla JM-kisan sunnuntaina 20.6. kerran, ja areenana perinteinen Måtasbergetin rata Jepualla. Perinteitä kunnioittaen NNSB:n Sorakunkku-kilpailu on muodostunut ilmiöksi. Porin alueen rajoitukset ovat tätä kirjoitettaessa voimassa 8.6.asti. Luokkia on kuusi, joista nuoret ja naiset aloittavat limittäin
Karting SM 2021 Pori SM Porin Formula Karting Kerho 31.7. Tuusniemi Sprint SM, Am. RMC KANGASALA K RMC Finland 30.7.–1.8. Koillis-Savon UA Rata-ajo 12.6. Maanrakennus JM, Huittinen K Punkalaitumen MK/UA 7.–8.8. ja 25.8. Hulkkonen Yhtiöt JM SM Nuoret, Naiset ja EVK, Paltanen SM Pieksämäen UA JokkisRace 12.6. THU-Team ry 14.–15.8. Poikkinainti-ajot, Kittisvaara K Pellon MK 24.–25.7. Honkajoki Rallicross, Pesämäki K Honkajoen MK/UA 10.7. Xon Cup 3/6, Kokemäki Cup Xon Sport Club ry 3–4.7. SORAKUNKKU XXVIII, Jepoa K Nykarlebynejdens SB 19.–20.6. Historic Race Botniaring K Historic Race Finland 3.–4.7.. Pieksämäen UA 13.6. Honkajoki Crosskart, Pesämäki K, Cup, SM Honkajoen MK/UA 11.7. RMC KOUVOLA, Tykkimäki K RMC Finland 10.–11.7. Endurance Cup , Kemora Veteli Cup Momo Racing Team ry Harrasteralli 19.6. RMC LAHTI K RMC Finland Ralli 12.6. Endurance Cup 2021, Botniaring Cup Momo Racing Team ry 24.–25.7. Lahti Historic Rally KV, EM Lahti Historic Rally ry 13.–14.8. SVH.FI-JM, Kauhajoki K, Am. Pesämäki Elo Games K Honkajoen MK/UA 8.8. • 110 dB päivät 2.6, 9.6, 4.8, 11.8, 18.8. Hyvinkää Karting K Hyvinkään UA 7.–8.8. Team SMA JM, Kalmookangas Härmä K Koskenkorvan seudun UA 12.–13.6. Rokuan raketit 24.7. Korkatin JM-ajot K Haapaveden MK 1.8. Rallicross SM Kouvola SM Valkealan UA Kouvolan seudun UA Rallisprint 5.6. Harrastespecial Tornio Tornion Ralliharaastajat ry Jokamiehenluokka 6.6. HANAA! 7/2021 9 KILPAILUKALENTERI Crosskart 19.–20.6. Kosken Varaosapojat JM, Pihtipudas K Äänekosken UA 1.8. Kardaanikunkku XXXV, Kaanaa K, NEAFP Lempäälän UA 31.7. Rally X Nordic, OuluZone KV Ni-Ro Oy 19.–20.6. Kokemäen Kuhmut K Kokemäen UA 19.6. Xon Cup 5/6, Vihti Cup Xon Sport Club ry 1.8. Happy Beach SM Asfalttisprint, Vaala SM, Am. Karting SM, Vantaa SM Finndrive ry 12.6. UNICO JMJUHANNUS, Kauhava K Kauhajoen UA 27.6. JM-HUHA K Toholammin UA 8.8. Oulu Rallicross K Ni-Ro Oy 7.8. Koniwatit Valloillaan, Kotka K, Am. Rata SM 3, Botniaring SM 6.–7.8. Korpilahden Kesäralli HRT, Am. Porsche Sport Cup Weekend, Pärnu, Viro NEZ Porsche Racing Club Finland 3.–4.7. Vallitie Rallicross, Karstula K Karstulan UA 17.–18.7. RADALLE.com Artukainen SM K, SM Radalle UA 10.7. TYÖTEKNIKKO JM SM, Pori SM Satakunnan UA 10.7. Karting Liitto, Monako K Monako FK 24.–25.7. Karnevaali JM, Suonenjoki K Suonenjoen UA 10.7. Harjoittelu on edullista ja vielä löytyy runsaasti vapaita ajomahdollisuuksia. 3. SM Top Building Ralli, Lahti SM, HRT Lahti Historic Rally ry Rallicross 5.–6.6. Xon Cup 4/6, Vihti Cup Xon Sport Club ry 18.7. Ulvilan päivän kisa K Ulvilan FK-kerho 14.–15.8. • Muina päivinä on voimassa 95 dB rajoitus. CLASSIC LIIGA, Hollola K Päijät-Hämeen UA 12.6. Vallitie Crosskart, Karstula K, Cup, SM Karstulan UA 17.–18.7. JM-kisa, Kokemäki K Säkylän UA ry 15.–18.7. 2. Xon Cup 2/6, Kouvola Cup Xon Sport Cöub ry 19.–20.6. Haapakumpu JM, Kiuruvesi K Kiuruveden UA 3.–4.7. RADALLE.com NEZ Pesämäki K, NEZ Radalle UA Endurance 12.–13.6. KuljetusEKKY asfalttisprint, Nokia K Hämeenkyrön UA 10.7. TAMPERE DRIFT BATTLE 2021 K Tampereen UA ry 25.7. Rallicross SM Jalasjärvi SM Jalasjärven MK/UA 11.7. Habittaako Ralli II, Tikkakoski LTM-Motorsport 14.8. IAME Lahti K Lahden FK ry 8.8. WALLIUS JM, Somero K, Am. Porsche Sport Cup Weekend, KymiRing K, NEZ Porsche Racing Club Finland Kilpailukalenteri 4.6.-15.8.2021 (Tilanne 31.5.2021) Ahveniston ainutlaatuinen moottorirata Etelä-Suomessa Tule Ahvenistolle testaamaan taitosi ja ajoneuvosi suorituskyky. Oulu Crosskart, Ouluzone K, Cup, SM Ni-Ro Oy Drifting 19.6. RADALLE.com Festivals Motopark K RADALLE UA 25.7. RADALLE.com Festivals Motopark, Virtasalmi K RADALLE UA 31.7 JKL Drift King 2021, Jyväskylä K Radalle UA 13.–15.8. RMC Lahti K Lahden FK ry 14.–15.8. Rata SM, Kemora SM Ylivieskan UA 23.–25.7. Juuka ralli Mestaruus Ralli Team Kainuu ry 31.7. SM Pohjanmaa Ralli, Seinäjoki SM, RSJM,ERT Pohjanmaa-Ralli ry 3.7. JR Pohjanmaa Cup JokkisRace Ry Karting 11.–13.6. MRT Rata, Botniaring K Momo Racing Team ry 12.–13.6. 35. Flying Finn Raket CUP Töysä K, Cup Suomenselän Karting ry 10.–11.7. RADALLE.com&RR SM Kymirace, Kymiring K, NEAFP RADALLE UA 10.–11.7. IAME Series Finland Kangasala Neafp Pirkanmaan Karting ry 16.–18.7. 40v-juhlaralli, Tampere K PR-racing 13.–14.8. Puolangan Vaarat XIV, Roninkangas K Puolangan MK/UA 20.6. Karting SM Ruuhimäki SM Toivakan Autourheilukerho ry 17.7. Jokkisrace SM 2021, Saarihovi Kuivaniemi JokkisRace Ry 27.6. Kotkan UA 1.8. Kauhajoen UA 25.6. MRT Rata, Kemora K Momo Racing Team ry 31.7.–1.8. JR Pohjanmaa Cup Haapavesi JokkisRace Ry 14.8. TERVETULOA NYT AJAMAAN!! LISÄTIEDOT JA VARAUKSET: Puh. Karvia-Päivä JM K Karvian UA /MK 31.7. 0400-817002 Ahveniston moottorirata, Poltinahontie 47, 13130 Hämeenlinna R A C E C I R C U I T • H Ä M E E N L I N N A , F I N. Flying Finn Raket CUP PirKa, Kangasala K, Cup Pirkanmaan karting ry 3.7. IAME Ruuhimäki K Toivakan Autourheilukerho 20.6. Rata SM #HÄMPTÖN, Ahvenisto SM 2.–3.7. Jyväskylän UA/Korpilahden UA 18.6.–19.6. Flying Finn Raket Cup Ulvila Cup Ulvilan FK-kerho 24.–25.7. XXXVII Häjyylyajo, Alahärmä K AL Härmän osasto 11.7. JM Paltanen K, Am. Flying Finn Raket CUP KimiCircuit Cup Lappeenrannan UA 7.–8.8
Tällä kertaa niitä tulikin hyvä määrä. Uudistustarve lähti alkuperin liikkeelle kilpailijoiden toiveista mahdollistaa niin sanottujen vierasmoottorien käyttö. Liiton hallitukselle lähetetyn esityksen mukaan F-ryhmä jaettaisiin kahtia. – Uudistuksen yhtenä lähtökohtana oli, että nykyisten F-ryhmän sääntöjen mukaiset autot säilyisivät jatkossakin kilpailukykyisinä, Palmi kertoo. Nyt esitettyjen sääntöjen ensimmäinen versio julkaistiin kommenteille juuri ennen huhtikuun puoliväliä. Tuolta pohjalta rallin lajiryhmä teki tekniikan lajiryhmälle toimeksiannon muuttaa F-ryhmän sääntöä siten, että vierasmoottorit ja lasikuituosat sallittaisiin. F-ryhmän perusajatus poistuu F-ryhmä synnytettiin aikanaan vapaasti hengittäville autoille, joiden kansainvälinen luokitus on päättynyt. Osana sääntöuudistusta on tarkoitus sulauttaa nykyiset Fin R2WD -autot F-ryhmän sääntöjen alle. Sama saatavuusongelma koski myös autojen luukkuja, rallin lajipäällikkö Henrik Frank taustoittaa sääntöjen uudistustarvetta. Nyt julkaistu lopullinen esitys on seurausta tuohon viimeisimpään esitykseen tulleista kommenteista. Tekniikan lajiryhmä oli pari vuotta sitten valmistellut niin sanotun Y-ryhmän sääntöjä. Nyt esitetyissä säännöissä nuo perusajatukset on haudattu. Ryhmien merkittävimmät erot: ORIGINAL F PRO F Max tilavuus 2550 cc 3050 CC Vierasmoottori Ei Kyllä, alkup. Samoin lasikuituosien sallimista oli pyydetty. – Varsin nopeasti selvisi, että toivotut vapautukset mahdollistaisivat autojen rakentamisen entistä nopeammiksi, ja siksi aloimme valmistelemaan kaksia eri sääntöjä, Palmi selvittää. Sitä seuranneen palautteen pohjalta esitystä päivitettiin, ja päivitetty versiokin julkaistiin vielä huhtikuun aikana. Tämä mahdollistaa uusimpien FIA-luokiteltujen tehdasvalmisteisten kilpa-autojen käytön F-ryhmässä jopa tehokkaampina versioina kuin SM-sarjassa. Uudempaakin kalustoa mukaan Toimeksiannon saatuaan tekniikan lajiryhmä aloitti työn sääntöjen muokkaamiseksi. – Osana saamaamme toimeksiantoa oli miettiä sääntöjä myös siltä pohjalta, että uudempaakin kalustoa saataisiin mukaan, tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi huomauttaa. Jatkossa F-ryhmän auton voi tehdä täysin uudesta autosta, ja Pro F:n puolella myös pienet turbomoottorit ovat sallittuja. F-ryhmän kahtiajako vahvistumassa Kuvat: Marko Kyöstilä BMW M3:n kuutiotilavuus tekee siitä jatkossa Pro F -auton. 10 HANAA! 7/2021 TEXT RALLI UUTISIA AKK:n tekniikan lajiryhmä on saanut päätökseen työnsä F-ryhmän sääntöjen uudistamiseksi. tilavuus saa kasvaa 27% Turbo sallittu Ei Kyllä, max 1400 cc Vaihdekaavio H sekventaali tai H Vetotapa alkuperäinen Etuvedon saa muuttaa takavedoksi. Se työ oli jäänyt kesken, koska silloin julkaistuun sääntöluonnokseen ei tullut harrastajien kannanottoja. – Harrastajilta tuli viestiä, että nykysäännön mukaan vanhempien moottoreiden ylläpito on kallista lähinnä osien saatavuudesta johtuen. T yönimellä Original F esitetyt säännöt ovat hiukan nykyistä F-ryhmän sääntöä rajoitetummat, kun taas työnimellä Pro F esitetyt säännöt ovat huomattavasti nykysääntöjä vapaammat. Nyt kyseisen työn hedelmiä otettiin käyttöön tätä sääntöuudistusta valmisteltaessa. Mielipiteitä kysyttiin ja niitä saatiin Ennen varsinaista sääntövalmistelua tekniikka pyysi jälleen harrastajien mielipiteitä ja ajatuksia siitä, miten ja mihin suuntaan sääntöjä tulisi kehittää
Pro F puolestaan tuo mukanaan todella paljon vapauksia. Jos taas ei, on mahdollista, että auto käy Originaaliin. HANAA! 7/2021 11 Esimerkiksi SM3-luokkaa dominoivan Ford Fiesta Rally4:n litraisesta turboversiosta saa erittäin kilpailukykyisen Pro F -auton. Kyseisten sääntöjen mukaisella autolla kilpaillaan jatkossa joko Original F tai Pro F -luokissa riippuen siitä kumman säännön sisään ne mahtuvat. Juha Salo johtaa talvikauden jälkeen SM1-luokkaa. Luokkajako haasteena Kotimaan ralleja on jo pitkään vaivannut luokkien suuri määrä. Kansallisissa ralleissa luokkajaon päättää kilpailun järjestäjä, mutta arvosarjojen puolella se määräytyy sarjajärjestäjän taholta. Kun siihen laittaa Pro F:n salliman suuremman kuristimen, tehoja vääntölukemat ovat varsin kunnioitettavalla tasolla. F-Cupissa on tänä vuonna yksitoista luokkaa. Jos autossa on sellainen, se kuuluu Pro-luokkaan. Fin R2WD -sääntö poistuu F-ryhmän sääntöuudistuksen myötä poistuu käytöstä uudemmille kaksivetoisille aikaisemmin käytössä ollut kansallinen Fin R2WD -sääntö. Volvo ilman sequlaatikkoa on voittaja-auto Original F:ään.. Mikäli tekniikan lajiryhmän sääntövalmistelun pohjana ollut nykyautojen kilpailukykyisyyden säilyttäminen aiotaan toteuttaa, se tarkoittaa väkisin luokkamäärän kasvattamista. Yksi asia on ainakin varmaa: muutos on iso. Toni Ollikainen Fiestan Rally 4 -mallillakin pääsee Pro F:ään, jos esitykset hyväksytään. Siinä on edellä mainittujen turbomoottoreiden ja sekventiaalivaihteistojen lisäksi sallittua käyttää vierasmoottoria ja jopa muuttaa etuvetoinen auto takavetoiseksi. Tuota suuremmalla moottorilla tai sekventaalivaihteistolla varustetut autot siirtyvät automaattisesti Pro F:n puolelle. Merkittävimmät rajoitukset ovat H-kaaviolaatikot sekä 2550 cc:n enimmäiskuutiotilavuus. Nyt tulossa oleva F-ryhmän kahtia jakaminen ei yhtään helpota tuota asiaa. Turbokertoimella auton tilavuudeksi tulee 1700 cc, joten myös paino jää alhaiseksi. Kun ottaa huomioon auton muut ominaisuudet, se on varmasti yksi kilpailukykyisimmistä Pro F:n pikkuluokan autoista. Kuituluukut on sallittu molemmissa ryhmissä. Nähtäväksi jää, meneekö myös Ralli SM -kilpailujen yhteydessä ajettavan Suomi Cupin luokka jakoon. Aika näyttää tuoko se tullessaan toivotun tuloksen, eli lisää kilpailijoita. Käytännössä sekventiaalivaihteisto on tässäkin ratkaiseva tekijä. Sekventiaali ja kuutiotilavuus jakaa Original F -sääntö on varsin lähellä nykyistä F-ryhmän sääntöä
Silloin ajetuista pätkistä nyt ovat mukana vain Harju, Laukaa ja Ruuhimäki. – Huomioon on otettava myös linkkilentokoneen ja kilpa-auton tankkaukset. – Usein luullaan, että reitin tekeminen on vain teiden asettelua peräkkäin, mutta niin se ei ole. UUTISIA Syksyn MM-rallin reitti on valmis Annu Huumarkangas /AKK www.setpromotion.com – info@setpromotion.com – 040 6463 203 SET Promotion Oy SADEV vaihteistot ja huollot. Näiden osalta on Nuutisen johtama reittitiimi tehnyt jälleen ensiluokkaista työtä. Silloin kilpailijoilla on ajettavana reilut 150 EK-kilometriä ja yhteensä yhdeksän erikoiskoetta. BMW S50B30 käy myös B32 kanteen. Vetomiehille on tarjolla yhteensä reilut 77 kilometriä erikoiskokeita. Metsä-EK:t ajetaan MM-rallin kahden ajokerran välissä, ja Harjulle Vetomiehet starttaavat ensimmäisinä. Myös R5 ja R2 voimansiirtojen huolto IC-Crosskart varaosat verkkokaupasta Motul voiteluaineet verkkokaupasta Speedline vanteet Radiosarjat kilpa-auton ja varikon väliseen kommunikointiin Renault Clio Rally4 ja Renault Sport varaosat BMW M3/1-sarja ja muut Trigger Wheel/Harmonic Damper “pakollinen” mm. "Ensiluokkaista työtä" Reitistä vastaava apulaiskilpailunjohtaja Kari Nuutinen on Tarkiaisen mukaan tehnyt valtavan työn täyttääkseen kaikkien sidosryhmien toiveet. Kisa muodostuu lauantain neljästä metsäerikoiskokeesta ja lauantai-iltana ajettavasta Harjun kaupunkipätkästä. Reitti sisältää kaikkiaan 19 erikoiskoetta, joiden yhteismitta on 287,11 kilometriä. Kilpailun reitti on muuttunut lähes täysin edellisestä eli vuoden 2019 rallin reitistä. – Niin kuin kaikkina aikaisempinakin vuosina, teimme reittiin useita muutoksia, jotta kaikki pysyy mielenkiintoisena ja hauskana, kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen kommentoi. Lauantai on totutusti rallin pisin päivä. Mitsubishi Evo 1-9 HUIPPULAATUISET MOTORSPORT TAKOMÄNNÄT JA -KANGET sekä Drenth seguentaali-vaihdelaatikot IRPNORDIC.COM Uusi verkkokauppa auki! Tutustu ja tilaa! Email: Puhelin ja whatsapp: info@irpnordic.com +358 500 683 101, +358 50 3678910 italianrp.com Rossperformanceparts.com DG400 6-Speed seguentaali-vaihdelaatikko F-Cup voittajan valinta Drenth seguentaali-vaihdela atikko ja Ross-damper Jyväskylän MM-ralli ajetaan lokakuun alussa.. Vetomiehet lauantaina Perinteinen Vetomies-kilpailu on mukana tänäkin vuonna. Päivän katkaisee kolmen pätkän jälkeen Petäjävedellä toteutettava renkaanvaihto. 12 HANAA! 7/2021 Tämän vuoden toisen Suomessa ajettavan MM-rallin paremmuus ratkaistaan parissa vuorokaudessa. Kun siihen vielä lisätään siirtymien sujuvuus, ei tehtävä ole helppo. Sunnuntaille jää vielä neljä EK:ta ja yhteensä reilut 45 kilometriä. K ilpailu käynnistyy perjantaina iltapäivällä Harjun erikoiskokeella Jyväskylän keskustassa, ja viimeiselle eli Ruuhimäen Power Stagelle startataan muutamaa minuuttia vajaan 48 tunnin kuluttua. – Vaikka kilpailu käydään nyt neljän päivän sijasta kolmena päivänä, olemme varmistaneet, että mukana on mahdollisimman suuri määrä erikoiskoekilometrejä. Lauantai totutusti pisin Perjantai koostuu kuudesta erikoiskokeesta, jotka ajetaan ilman varsinaista huoltoa. BMW 6-koneisiin. MM-rallissa on fanien ja kilpailijoiden toiveiden lisäksi saatava sovitettua yhteen televisioinnin, ajanoton ja seurantajärjestelmän aikataulut
Kattava valikoima varaosia ja tarvikkeita Pirkanmaan jälleenmyyjä Tilaa Hanaa kotiisi alk. Reaaliaikaista tietoa SPORTITY-sovelluksesta löytyvät kaikki kilpailumateriaalit, virtuaalinen ilmoitustaulu, kilpailun virallinen aika, linkit tulospalveluihin. Sen säännöt ja muut toistaiseksi julkaistut materiaalit löytyvät jo kaikki SPORTITY:stä. Siihen kirjaudutaan sisään kilpailun järjestäjältä saatavalla salasanalla. Niihin pääsee tutustumaan kirjautumalla sovellukseen salasanalla KLralli21. Kilpailun sääntöjen, tai kilpailukutsujen, kuten niitä aikanaan nimitettiin, hankkiminen oli oma hommansa. Tänä kesänä Historic Rally Club Finland on vienyt pyörittämänsä HRT-sarjan osakilpailujen tietojen saatavuuden maamme edistyksellisimmälle tasolle. Sovelluksen kautta voidaan käyttäjälle lähettää reaaliaikaista tietoa materiaalien julkaisemisesta sekä ennen kilpailua että kilpailun aikana. He nimittäin tarjoavat järjestäjien ja kilpailijoiden käyttöön rallin MM-sarjassakin kilpailuviestinnässä käytetyn SPORTITY-sovelluksen. myynti@karthouse. 55 €/vuosi Sisältää 15 numeroa. HANAA! 7/2021 13 Historic-kilpailujen materiaalit kännykkään Paljon on maailma muuttunut siitä, kun Historic Rally Trophyssä mukana olevat autot olivat uusia. Ensimmäistä kertaa sovellus on käytössä Historic Rally Trophyn kesäkauden avaavassa Korpilahden Kesärallissa. Kaikki nämä siis suoraan käyttäjän kännykässä. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi Osoitteenmuutokset:. Sovelluksen käyttö on helppoa. Automiehenkatu 3 33840 TAMPERE 050 511 6987 www.karthouse. Pääosin kutsut lähetettiin postitse autoseuroihin, joiden kerhotiloissa kilpailijat kävivät niitä kopioimassa tai kirjoittamassa tarvittavat tiedot ylös. SPORTITY-sovellus on ladattavissa App Storesta tai Google Play -kaupasta veloituksetta. Vaikka autot ovat pääosin samanlaisia kuin tuolla aikakaudella, kilpailujen asiapapereiden saatavuus on helpottunut merkittävästi
Asunmaa kehittämässä Skodan R4 -versiota. Riku Tahko ajoi vastaavalla tekniikalla varustetulla Minillä viime vuoden SM-sarjassa. Nyt käyttöön on otettu nimen alla toimiva YouTube-kanava. – Kilpailujen live-striimaukset lisääntyvät vauhdilla, mutta niiden löytäminen eri osoitteista on haasteellista. – Ensimmäinen Moottoriurheilu.tv:n YouTube-kanavalla suorana striimattu lähetys oli Honkajoen Rallicross SM -avaus, Kari kommentoi striimausten käynnistymistä. Vuosi sitten toiminnan lopettanut Moottoriurheilu.tv on tehnyt paluun liikkuvan kuvan jakelualustana. 550€ KYPÄRÄT HANS-TUET UUTUUS! 275€ paino vain 730g (M) 830g (L) erikoishintaan Stand21 Hans Club 3 se oikeasti kevyt paino vain 630g 235€ AJOPENKIT alk. R4-auton moottori ja voimansiirto tulee Orecalta ja se on asennettavissa melkein mihin tahansa koriin. Potentiaalia löytyy Testiä ajettiin pari päivää ja päälle vielä paikallinen ralli nolla-autona. Tarkoituksena on, että jatkossa pääosa AKK:n jäsenseurojen autokilpailuista tehtävistä live-striimauksista julkaistaisiin kanavalla, Kari päättää. – Auto on yllättävän hyvä, Asunmaa kommentoi ensi testeistä. PIT-LINK GSM Keskusyksikkö tarjoaa täysin virheettömän yhteyden Kuljettajan ja Varikon tai huollon välillä! Keskusyksiköt, kypärään mikrofoni/kuulokesarja ja korvanapit, varikko headsetit, adapterit ym. U seasti Liettuassa kilpaillut Teemu Asunmaa on vuosien saatossa solminut kontakteja paikallisiin toimijoihin. Erikoiskoeaikojen vertailussa Asunmaa olisi sijoittunut rallissa toiseksi, joten potentiaalia autossa on. 149€ alk. 60€ OMP First-S ajohaalari mittatilauksena alk. Se toimii jakelualustana autokilpailuista tehtäville live-striimauksille. www.stand21. 129€ Ajokäsineet alk. Rallin hallitseva Suomen mestari Teemu Asunmaa on mukana mielenkiintoisessa autoprojektissa. Nyt noiden kontaktien myötä hänelle tarjoutui mahdollisuus toimia liettualaisen tiimin kehittämän Skoda Fabia R4 -version testikuljettajana. Keskusyksiköt Kypäräsarja alk. 14 HANAA! 7/2021 UUTISIA OSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA OMP ja Momo pääntuelliset penkit, nyt myös XXL koot, jotka on helppo asentaa hyttiin!! “Made in Italy” Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. Myös kauden muut Rallicross SM -osakilpailut samoin kuin Ralli SM -kilpailut striimataan siellä. Täysin virheetön yhteys kaikissa olosuhteissa, ralliin, radalle ja karting treeniin. , http://www.osatuontiracingshop. Moottoriurheilu.tv:n tarkoituksena on, että ihmiset löytävät autourheilun live-striimit helpommin, kanavasta vastaavan AKK Sports Oy:n tuotantojohtaja Jyrki Kari kertoo Hanaa-lehdelle. Tehtävä nolla-autona johtui siitä, ettei auton luokitus ollut vielä voimassa. 420€ KILPA-AKUT alk. Mielenkiintoisen R4-autosta tekee se, että sillä saa osallistua SM2-luokkaan. 75€ Autourheilun livestriimaukset yhteen paikkaan. 260€ 229€!! OMP J-R BELL MAG-1 BELL MAG-9 OMP GPS Evo BELL Sport BELL GP3 375€ 375€ 525€ 425€ 545€ 680€ Voittajan valinta on Zeronoise puhelinsarja Ralliin ja Radalle! Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio, myynti@momo. Aika näyttää, tarjoutuuko Asunmaalle mahdollisuus toimia silloinkin kuljettajana. 285€ Ajojalkineet alk. Painonsäästö vakioakkuun verrattunA13-15 kg ja ”n.s kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg CARTEK Elektroniset päävirtakytkimet ja paneelit Kaikki kypärät FIA8859-2059 AJOVARUSTEET Ajohaalarit alk. Moottoriurheilu.tv toimi aiemmin yleistiedotuskanavana netissä. Nyt luokitus on voimassa, ja tiimin suunnitelmiin kuuluu ajattaa autoa EM-ralleissa
Kalustoon kuului myös Escort RS -ajokkeja ja yksi A-ryhmän Manta. Niinpä viininpunainen 1600 L jäi seisomaan lapsuudenkotini eteen, vaikka olin jo muuttanut toiselle paikkakunnalle. Lopulta terve järki voitti, auto ei totellut kynämiestä, ei yhtään. Ostin valmiit turvakaaret ja odottelin tilille tulevaa inspiraatiota rakentelun jatkamiseksi. Ostajakin löytyi, ja hän vakuutti tekevänsä ajokista juuri jokkispelin. Bakkerud oli sillä kerralla nopeampi ajaen toisessa osakilpailussa jo finaaliin. Ja maaliin tulon jälkeen auton vapauduttua lähti viemään sitä kotiinsa. Myös monet erilaiset toimitsijatehtävät tulivat tutuiksi. Haapamäki ensi kertaa sähköisellä rallicrosstykillä Suomessa Henri Haapamäki Racing In Memoriam Seppo Järvinen on poissa Suruviesti saavutti Pohjois-Hämeen Autourheilijat huhtikuun 16. Ja kun siinä ei ollut sattuneesta syystä ollut liikennevakuutusta, lankesi lasku minulle seisonta-ajasta. Tiimin toiminnoista vastaa Jani Paasonen. Sen sijaan pääsin ajamaan tuttavan 127:lla ensimmäisen rallini, josta muistona kuparinen pieni haarikka. Sitten niitä ostetaan, hiukan reirataan ja monessa tapauksessa myydään lievällä tai törkeällä tappiolla pois. Seppo oli monen kilpailijan huoltomiehenä silloin kun ei itse ajanut. Alle löytyi panssari ja keulalle valot, mutta ihan kisakuntoon auto ei koskaan tullut. Tieto tuli täysin yllättäen ja aiheutti järkytyksen ja epäuskon. Sitä sitten maksettiin pitkään toimitusharjoittelijan pienenpienestä palkasta. Pohjois-Hämeen UA:lla on tapana muistaa vuosittain ansioituneita toimitsijoitaan ja kilpailijoitaan. Sillä jopa ilmoittauduin Ahvenistolla ajettavaan sprintiin. Seppo kulki pienestä pitäen vanhempiensa mukana kisareissuissa. Kun siviiliautona oli jo hiukan maalipinnaltaan kärsinyt Fiat 127, pohdin sen elvyttämistä ralliin. Mutta auto ei koskaan tullut valmiiksi. HANAA! 7/2021 15 Autot, jotka eivät ehtineet viivalle saakka M oni autourheilusta kiinnostunut on kiinnostunut autoista myös muutenkin. ”Sähkäreillä” ajetaan muiden nelivetojen seassa. Jatkoa seurasi kolmen vuoden kuluttua A-ryhmän Audi 80 Quattrolla. Auton sisusta riisuttiin, ja alkoi moottorin rakentaminen. Vääntöä on hurjat 1100 Nm. Niinpä peruin ilmoittautumisen vaihdelaatikkovian takia, ja auto häipyi pihalta. Seppo kuului muun muassa siihen muutaman hengen porukkaan, joka toi asfalttisprintin Ruoveden keskustaan. T oinen tapaus oli myös porrasperä-Volkkari. Se ehti jo paljon pidemmälle ja oli papereiltaan OK. Edellisillan testi vei kuitenkin uskon kykyyn kuljettaa kardaaniautoa kovaa, ja kisaan lähdettiin etuvetoisella. J ossakin vaiheessa alkoi kiinnostaa rallin kokeileminen. Hankin muutaman vuokrattavan ralliauton, joista itse ajoin Peugeot 205:lla, Toyota Corolla FX:llä ja Lada Samaralla. Lähinaapurit kuuntelivat, kun Seppo testaili autoaan. Sähkö-Fiestan teho on noin 630 hevosvoimaa. Sepon palkintokaappiin kertyi vuosien varrella monenlaista pokaalia. Tämä tuntuu tiukoissa kaarteissa ja liukkaalla. Pisteitä ei kuitenkaan ole tarjolla. Seppo sai muun muassa Vuoden kilpailija -kiertopalkinnon sekä useita muistamisia menestyksekkäistä kilpailuista. Tämä yhtälö voi tuoda mukanaan hamstrausviettiä eli kiinnostusta yhä erilaisempien kilpa-autojen tai niiden aihioiden hankintaan. Sen moottoria koonnut kaverini teki oman ikävänsorttisen ratkaisunsa ja poistui vahvuuksista. Itsellekin on osunut tällaisia ”sivuosumia” muutamaan kertaan. Mielenkiintoinen episodi oli se, kun ostin Ramilta nelivetoisen rallicross-Porschen. Se antaa sähköauton ajamiselle uusia ulottuvuuksia. Onneksi itselläkin oli viemistä eli kristallimaljakko Riihimäeltä. päivänä: Seppo Järvinen oli menehtynyt 49-vuotiaana. Ihan ensimmäinen oli porrasperäinen Volkkari, josta oli tarkoitus tehdä jokamiesauto. Mutta oli se mukava käydä sitä karjauttelemassa! KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Marko Kyöstilä Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja Tällaisella Mantalla piti kynäilijän lähteä kisailemaan. Sen moottori oli porsinut ja odotteli tilipäiviä ja inspiraatiota. Siitä hän siirtyi rallin pariin, lopulta keskittyen sprinttiin. Kuvan Opel on Heikki Westerlundin. Auto oli valmistumassa ja lähiaikoina maalaukseen lähdössä, mutta elämä päätti toisin. Skoda 130 L ryhmä A. Se oli isomoottorinen vapaasti hengittävä peli, joka oli muistaakseni ollut Jukka Pelttarin käytössä. 50-vuotisjuhlatkin oli mielessä. Ajokki antaa polttomoottoriautoille kuitenkin tasoitusta painollaan, sitä on jopa 300 kiloa enemmän. Seuraavakin ralli, heti perään kuuden vuoden tauon jälkeen, toteutettiin lainatai tässä tapauksessa vuokra-autolla. Jokamieskilpailut olivat varmaan ensimmäisiä kisoja. Kumpaakaan ei koskaan tullut. Pieni summa rahaa vaihtoi omistajaa ja auto häipyi talon edestä. Nyt on metsän takana hiljaista… Pohjois-Hämeen UA, kilpakumppanit Raija Palomäki Seppo Järvinen.. S itten alkoi innokkaampi harrastaminen, jota myös liiketoiminnaksi kutsuttiin. Haapamäki kilpaili samalla autolla jo Höljesin radalla. Hänet tunnettiin auttavaisena ja rehtinä kilpakumppanina ja kaverina. Sormukset hankittiin, siitä on kohta 45 vuotta. Se hiukan viivästyi, kun auton kansien remontti maksoikin koneistamossa paljon suunniteltua enemmän. Toimitsijana hänet on palkittu Vuoden puurtajana. Mukana ollaan Rally X Nordic -sarjan osakilpailuissa OuluZonella. S astamalan pieni suuri mies Henri Haapamäki kilpailee Sweepbank-tiimin täyssähköisellä rallicross-tykillä kesäkuun alussa (5.–6.6.) Oulussa. Toista sähköistä Fiestaa komentaa Anders Bakkerud. Se oli vuokralla ja myyty niin, että uusi omistaja oli jatkuvasti seuraamassa huoltopaikoilla. Kaiken piti olla OK, kunnes parin vuoden päästä ilmaantui vakuutusyhtiön lasku. OuluZonella ajetaan asfalttipitoisella radalla. Sen jälkeen rappuperä oli myyntilistalla, en enää halunnut sitä rakentaa. Tämä ostaja, peijooni, olikin kunnostanut auton siviililiikenteeseen. Suurimpia meriittejä olivat Future Cupin voitto ja rallisprintin pistepörssin voitto Historic-luokassa, lukuisia pienempiä voittoja unohtamatta. Sieltä kipinä autourheiluun varmasti syttyi. Seuraavalla kerralla kotona käydessäni otin asiaksi auton ”hukkaamisen”. Hyvä niin, koska kardaaniauto ei tuntunut osuvan näppeihin. Tarkoitus oli viettää niitä kilpaa ajaen. Sillä olin ilmoittautunut yhteen ralliin, mutta kokeilu ennen kisaa vaikuttikin niin, että lähdin FX:llä taistoon. Kilpailemaan Seppo lähti heti kun ikää oli riittävästi. Kunnes isäni sai minut kiinni puhelimella ja huomautti, että "tuo rojukasa olisi syytä hävittää pois ennen talvea". Samoihin aikoihin oli parisuhde edennyt pidemmälle, ja alettiin keskustella kihlasormuksien hankkimisesta
– Ella valitteli joskus synkkinä talvi-iltoina tekemisen puutetta. Tapahtumaan osallistui yli 230 tyttöä. Pitkä kouluvuosi on takana, nyt voi keskittyä täysillä ajamiseen. 16 HANAA! 7/2021 ELLA LÄHDEMAA Teksti: Tuomo Kiisseli Espoolainen Ella Lähdemaa ajoi ensimmäisen kerran karting-autoa runsaat kolme vuotta sitten. Innostus oli niin kova, että Ella meni hiihtolomalla samalla radalla järjestettyyn karting-kouluun. Perheellä ei autourheilutaustaa Jos K-Supermarketin kauppiaana Korsossa työskentelevälle Niko Lähdemaalle olisi muutama vuosi sitten sanottu, että autourheilu täyttää vielä joskus sekä hänen että hänen perheensä vapaa-ajan, väite olisi herättänyt hänessä lähinnä hilpeyttä. Kerran sitten tokaisin siihen että mennään vaikka kokeilemaan miltä tuntuu ajaa kartingia, Niko Lähdemaa kertoo hymyillen. "Pääasia, että saa kilpailla!" IAME-sarjassa Ella pääsee testaamaan vauhtiaan isommassa luokassa. E lla Lähdemaa odottaa innolla kesäkuun 11. – Jo alkuvaiheessa näki, että Ella on tosi kilpailuhenkinen ja että hänellä on ilmiselvästi myös luontaisia lahjoja ajamiseen. – Nyt on pääasia, että saadaan taas kilpailla, Ella hehkuttaa. Lajin seuraaminenkin oli vähäistä, mitä nyt formula ykkösiä ja MM-rallia vähän silmäilin, Niko kuvailee. Siellä kypärä päähän ja rataa kiertämään – ja tyttöhän hurmaantui oitis. Kolmelle parhaalle oli tiedossa pääsy Euroopan finaaliin Le Mansiin, mutta siihen kisaan Ella oli vielä alaikäinen. Se ei Ellaa enää hetkauta, samojen ongelmien kanssa ovat kaikki muutkin karting-nuoret joutuneet tuskailemaan. Repe Enroth riensi auttamaan Sisäkarting-kokemusten innoittamina Ella ja Niko lähtivät tunnustelemaan, milElla Lähdemaa kilpailee tällä kaudella sekä Mini60-luokan SM-sarjassa että IAME Series Finlandissa. Nyt 12-vuotias Ella valmistautuu toiseen kokonaiseen kauteensa Mini60-luokan SMsarjassa, eikä ujostele tavoitteessaan: – Kolmen parhaan sakkiin tähdätään, hän täräyttää. Saman vuoden elokuussa Ella pääsi mukaan 13–18-vuotiaille tytöille tarkoitettuun Girls on Track Karting Challenge -tapahtumaan Käpylässä – ja löi monet ällikällä vauhdillaan. Viime kausi jäi koronan takia lyhyeksi, ja viheliäinen pandemia hankaloitti harjoittelua myös talvella. – Minulla sen paremmin kuin vaimollani Heidilläkään ei ole minkäänlaista autourheilutaustaa. päivänä Vantaalta starttaavaa kartingin SM-sarjaa. Kipinä lajiin syttyi heti, ja pian kartingista tuli ykkösharrastus. Ensimmäinen kosketus kartingiin toteutui alkutalvella 2018, hetken mielijohteesta. Hän tykitti heti pohja-ajan ja oli lopputuloksissa toiseksi paras. – Niinpä sitten lähdimme saman tien Käpylään Kart In Clubille. KartMama KARTING Ella Lähdemaa kiteyttää nuorten kuljettajien tunnelmat. Samaa asiaa korostaa Ellan isä Niko Lähdemaa, mutta lisää yhden pointin: – Vaikka treenaaminen ja kilpaileminen otetaan tosissaan, yhtä tärkeää on se, että harrastuksen parissa on hauskaa, tyttärensä mekaanikkona ja "yleismies jantusena" hääräävä Niko sanoo
4 Kari Pekonen Karting on tuonut Niko ja Ella Lähdemaalle uusia ystäviä ja hienoja kokemuksia. Lähdemaan perheen ensimmäinen kokonainen karting-vuosi oli kaiken kaikkiaan positiivinen kokemus. tä meno maistuisi Bembölen radalla. Kari Pekonen. Enroth oli heti kiinnittänyt huomiota nuoren koulutytön vauhtiin. Tytölle hankittiin oma auto, ja kaudella 2019 alettiin yhdessä kiertää kilpailuissa. Pian alla oli Mini60-luokan menopeli. Hän kilpaili myös IAME-sarjassa, jossa päätyi yhdeksänneksi. Siellä vastaanotto oli lämmin ja välitön. – Kun pyörimme kerhotalon kulmilla vähän avuttoman näköisinä, eräs herrasmies kiirehti paikalle kysymään että "oletteko tulleet kokeilemaan kartingia, ei muuta kuin kypärä päähän ja ajamaan", Niko Lähdemaa muistelee ensimmäistä tapaamistaan espoolaisen autourheilumiehen Reino "Repe" Enrothin kanssa. – Ensimmäinen kausi meni ihan opetellessa, varsinkin minulta. – Tutustuimme Repen kanssa, ja hänestä on sittemmin tullut meille kartingissa todellinen tukihenkilö, Niko selvittää. Ella Lähdemaa sijoittui Mini60-luokan SM-loppupisteissä 15:nneksi. Kari Pekonen Heidi-äiti on kisapäivinä kannustamassa Ellaa, mukana ovat usein myös perheen koirat Sofi ja Simon. – Repe on aina valmis jeesaamaan. Ella ajoi Bembölessä ensin Cadett-luokan autolla, mutta vaihtoi päivän mittaisen totuttelun jälkeen isompaan ajokkiin. Lahti Openissa voiton makuun Viime kausi jäi tunnetuista syistä johtuen kartingissakin tavallista lyhyemmäksi. Ellalle itselleen on jäänyt ensimmäisestä Bembölen visiitistä yksi asia mieleen: – Ajaminen oli niin kivaa etten olisi millään halunnut lopettaa! Mentori ja moottorivelho Niko Lähdemaa tunnustaa, että karting-kärpänen puraisi häntä itseään lähestulkoon samalla tavalla kuin Ellaakin. – Toni on tosi moottorivelho, Niko kuvailee. Eipä aikaakaan, ja Ella kiersi vuokra-ajokilla Bembölen rataa. Olin aluksi totaalisesti peukalo keskellä kämmentä ajokin tekniikan kanssa, eikä mekaanikon homma olisi onnistunut ilman apuvoimia. HANAA! 7/2021 17 Ella Lähdemaa kilpailee tällä kaudella sekä Mini60-luokan SM-sarjassa että IAME Series Finlandissa. – Saimme iloksemme huomata, että autourheiluporukassa ihmiset aina auttavat toinen toisiaan, isä Niko summaa. Tärkeimmäksi auttajaksi ja samalla Ellan mentoriksi kehkeytyi Racing Service Jaatisen Toni Saarinen. – Yhteistyö Tonin kanssa lähti käyntiin jo siinä vaiheessa kun ostimme Ellalle ajokin. Kun vielä sattumoisin asumme melkein naapureina, tiedän että apu on aina tarvittaessa lähellä. – Ja kartingin kautta minä sain uusia kavereita, Ella lisää. Nyt Toni on keskeinen taustatuki sekä Ellan valmennuksessa että minun opastajanani. SM-sarjaakin päästiin ajamaan vasta elo-syyskuussa
– Olen käynyt lenkillä melkein joka päivä, ja kotiradallani Vantaalla olen treenannut tiiviisti siitä lähtien kun rata keväällä avattiin, Ella kertoo. Tämä kausi vielä Mini60-luokassa Ella on kuitenkin valmistautunut huolella kesän kilpailukauteen, joka on hänelle samalla viimeinen Mini60-luokassa. – Nikon kanssa ystävystyttiin samalla, ja yhteistyömme on tiivistynyt vuosi vuodelta. Lisäksi Ella nappasi ykkössijan legendaarisessa Bembölen tiistai-turnauksessa, kisasarjassa jota muun muassa Kimi Räikkönen ja Mika Salo aikoinaan ajoivat. Suomessa käydessään hän huoltaa Ellan ajokkia. Hän kilpailee tänä vuonna myös IAME Series Finland -sarjassa (X30 Junior -luokka), jossa ajokin moottori on jo tuplasti isompi kuin Mini60:ssa. – Ja siitä vaarallisuudesta: nykykalusto jos mikä on turvallista ja toimintavarmaa. Kari Pekonen Formula Regional Europe -sarjassa työskentelevä Eino Saarinen toimii Suomessa käydessään Ellan mekaanikkona. Häntä kismittää se, että lajia – ja autourheilua laajemminkin – pidetään yhä joissain piireissä eliittiporukan harrastuksena, vieläpä vaarallisena sellaisena. Pori 20.–22.8. – Motocrossista on tullut kakkoslajini, ja sellaisena se pysyykin. Silloin harvoin kun kartingilta aikaa liikenee, Ella hyppää Vantaan radalla motocross-pyörän selkään. Toni Saarisen kotialbumi Toni Saarinen (vas.) rakentamassa karting-autoa Kimi Räikkösen pojalle Robinille. Omalla kuljettajaurallaan muun muassa kaksi Suomen mestaruutta (1991 ja -92) voittanut Saarinen työskentelee lajin erikoisliikkeessä Racing Service Jaatisessa ja avustaa siinä ohessa nuoria – ja miksei varttuneempiakin – kartingin harrastajia. Osa parhaista ystävistänikin harrastavat samaa lajia, Ella sanoo. Toni Saarisen kotialbumi. Ruuhimäki 30.7.–1.8. Vantaa 16.–18.7. Tähän kauteen valmistautumisessa oli pandemian takia myös omat vaikeutensa. Lahti Ella Lähdemaa haluaa ajaa kesän aikana mahdollisimman monta kilpailua. Reiska Saarinen kiertää Racing Service Jaatisen huoltoauton kanssa kaikissa suurimmissa karting-kisoissa. Ella muun muassa jätti väliin oman seuransa Espoo Motorsport Clubin ohjatun sisäliikunnan, jota Olli-Pekka Remes on junioreille ansiokkaasti vetänyt. luokalla mallikkaasti. – Ja Niko pärjää kyllä ihan hyvin! "Ei mikään eliittiharrastus" 49-vuotias Saarinen on jo pitkään seurannut aitiopaikalta suomalaista kartingia. Alan huippuammattilaiseksi tähtäävä Eino kiertää Formula Regional Europe -sarjaa KIC Motorsport -tallin saksalaisen kuljettajan Nico Göhlerin mekaanikkona. Joissakin kisoissa mekaanikon roolin jatkossa kuitenkin ottaa Eino Saarinen, Tonin 20-vuotias poika. – Monille onkin sitten ollut yllätys, miten edullisia ajokit, ratamaksut ynnä muut itse asiassa ovat. Heidi jää hoitamaan yritystä ja liittyy mukaan lauantaina tai sunnuntaina, Niko kertoo. – On tosi hienoa, että Einokin on välillä tiimissämme, Lähdemaat toteavat. – Karting vie suurimman osan vapaa-ajasta, mutta se ei todellakaan haittaa. Poikani Eino on pelannut salibandya, ja uskallan väittää että se on paljon vaarallisempi laji, Saarinen vertailee. Ellan kausi huipentui lokakuussa hienoihin tunnelmiin, sillä hän voitti oman luokkansa Lahti Openissa. Koulunkäynnin nuori kilpakuljettaja hoiti Eestinkallion koulun 5. Reiska on kartingin aitiopaikalla Ella Lähdemaan mentori Toni "Reiska" Saarinen on tuttu mies suomalaiselle karting-väelle. Ellan kehitys on ollut huimaa, sitä on ollut hienoa seurata, Saarinen sanoo. SM-KARTINGIN OSAKILPAILUT 2021I 11.–13.6. – Kun kisaviikonloppu lähestyy, Ellan kanssa lähdetään kahdestaan matkaan yleensä keskiviikkoiltana. – Päädyimme pitkän pähkäilyn päätteeksi siihen ratkaisuun vaikka se harmittikin. 18 HANAA! 7/2021 KARTING ELLA LÄHDEMAA – Kauden alku oli melkoista korona-hässäkkää, mutta syksyllä Ella pääsi SM-sarjassakin mukavasti ajorytmiin, Niko toteaa. Lentola 10.–12.9. – Autamme tarpeen tullen jokaista asiakastamme, se kuuluu palveluumme, hän muistuttaa. – Pääpaino on kuitenkin Mini60:n SM-sarjassa, isompien luokkien vuoro tulee myöhemmin. Ei se kartingia voita, Ella vakuuttaa. Olen ollut sellainen hommien peräänkatsoja, en yritä keksiä ruutia uudelleen, hän naureskelee. – Ellan kanssa tavattiin ensimmäisen kerran Bembölessä, kun hän vasta aloitteli ajamista. – Täytyy myöntää, että tykkään jo 2-tahtibensan hajusta ja siitä, että saa sormet likaisina räplätä auton moottoria, hän nauraa. "2-tahtibensan haju kiehtoo jo" Ellan mekaanikkona toimii tälläkin kaudella pääasiassa isä Niko, taustatukenaan Toni Saarinen
HANAA! 7/2021 19 ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto Lehden tilaajana saat käyttöösi myös digiarkiston! sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen
– Mersussa oli takana niin sanottu heiluriakseli, tukiRauno Aaltosen huolellinen valmistautuminen palkittiin maalissa Rauno Aaltonen (oik.) juhli 1961 Suurajojen voittoa kartanlukijansa Väinö Nurmimaan kanssa Harjun juurella. Kilpailuun osallistui myös kolme tehtaan Mersua. Aaltonen muistetaan myös Safari-rallin taitajana. Jos auto korkea, kaarteissa ulkokaarteen puoleisten renkaiden pito heikkenee. – Mielestäni ralliauton pitää olla niin matala kuin olosuhteet sallivat. Aaltonen oli vuoden 1961 alkupuolella yksityiskuljettaja. – Onnistuin kuitenkin pääsemään perille, ja tein sopimuksen. 20 HANAA! 7/2021 70 VUOTTA RALLIA JYVÄSKYLÄSSÄ Teksti: Eero Wihuri Rauno Aaltosen ralliura on maineikas. Kokemuksen perusteella autovalinta myös 1961 oli selvä: tehokkaalla 2,2-litran koneella varustettu Mersu. Vastasin myöntävästi, Aaltonen kertoo. Kaikki asiat huomioon ennen kilpailua Ennen Suurajoja Rauno Aaltonen voitti tehtaan autolla Puolan EM-osakilpailun. Auto oli isäni omistama, Rauno toteaa. Klingin soitto muutti elämäni suuntaa, autoista tuli lopulta elämänurani. Ne olivat 15-tuumaiset, kun normaalisti autossa oli 14 tuuman kokoiset renkaat. – Isälläni August Aaltosella oli Turussa autoliike, se edusti Mercedes Benziä, Saabia ja BMW:tä. Haluaisitteko ajaa meidän joukkueessamme”, soittaja kysyi ilman mitään kuulumisten kyselyä. Aaltonen kuvailee Karl Klingin puhelinsoittoa onnenpotkuksi. Rallikäyttöön sopivammat iskunvaimentimet löytyivät Mercedeksen varaosaluettelosta, samanlaisia käytettiin ambulansseissa. Tasan 60 vuotta sitten Aaltonen voitti myös Jyväskylän Suurajot, ajokkina oli Mercedes Benz 220. Hän pohti myös auton takapään nostamista ennen rallia, mutta luopui ajatuksesta. Autoon asennettiin ennen kilpailua Konin säädettävät iskunvaimentimet. Jyväskylään hän valmistautui huolellisesti. – Tehoa oli vajaat 200 hevosvoimaa, auto painoi noin 1 300 kiloa. Säädin Mercedeksen niin alas kuin tiestö salli. Tallipäällikkö Karl Kling käski suomalaiskuskin Stuttgartiin jo seuraavaksi päiväksi. Suurajoista tuli kansainvälisesti arvostetumpi kilpailu 1970-luvulla, kun rallin MM-sarja perustettiin. Olin rallissa toisena, kun rengasrikon seurauksena ajoin lievästi ulos ja matka päättyi kesken. Renkaat olivat hieman korkeammat ja kapeammat, joten autoon saatiin renkaiden vaihdolla hieman lisää maavaraa. – Suurajoissa kilpailin Saabilla kaksi kertaa 1950-luvun loppupuolella, mutta huomasin, että reitillä tarvitaan tehokkaammalla moottorilla varustettua autoa. – Suurajoihin piti osallistua, ja mieluusti myös menestyä, jos halusi tavoitella rallin Suomen mestaruutta, Aaltonen muistuttaa. – Rehellisesti sanoen, Suur ajoilla ei vielä 1960-luvun alussa ollut kansainvälisesti sellaista mainetta kuin Jyväskylällä nykyisin on osana rallin MM-sarjaa. Auton säätämisessä Aaltonen keskittyi erityisesti jousitukseen. Mersulla Suurajojen ykköseksi Hanaa-lehden juttusarjassa kerrotaan 70 vuotta sitten ensimmäisen kerran kisatun Jyväskylän Suurajojen ja sittemmin eri nimillä ajetun Suomen MM-rallin ikimuistoisista tapahtumista vuosien varrella... – Mersu-kuljettajat olivat hienoa porukkaa, heillä oli hienot vaatteet ja viimeisen päälle viimeistellyt kampaukset. – Mercedeksen tehdastalli tuki minua ostamalla kahdeksan Continentalin rengasta. Saab vaihtui Suurajoissa Mersuun Rauno Aaltonen hallitsi ennen Suurajoja rallin SM-sarjaa. Aaltonen palasi Ruotsista kotiin Turkuun, ja seuraavalla viikolla soi puhelin. Ensimmäinen ammattilaissopimus Ennen Suurajoja Aaltosen elämä sai uuden käänteen. Mutta Suurajoissa tarvittiin autolta enemmän suorituskykyä, siksi en halunnut lähteä kisaan Saabilla. – Joissakin SM-ralleissa oli sellaisia tieosuuksia, ettei niistä pääsisi läpi nykyisillä citymaastureilla. Aaltonen oli ajanut jo vuoden 1960 Suurajot Mercedes Benz 220 SE -mallilla ja sijoittunut seitsemänneksi. Itse rallissa suomalaiskuljettaja oli tehdaskuskeja selkeästi nopeampi. – Lisäksi Mercedeksen ostamat renkaat olivat teräväolkapäiset, niiden ansiosta saimme lisää pitoa, Rauno selvittää. – Olin kilpailemassa Ruotsissa Keskiyön auringon rallissa samalla Mersulla, jolla ajoin sitten Jyväskylässä. – Matka Turusta Stuttgartiin oli hankala, tuohon aikaan lentoyhteydet eivät olleet sellaiset kuin tänä päivänä. – Halusin kilpa-autoihin aina pehmeät iskunvaimentimet, nämäkin vaimentimet säädettiin mahdollisimman pehmeiksi. Mekaanikoita he eivät edes suostuneet tervehtimään, Aaltonen hymyilee. Aaltosen mukaan pienempi Saab sopi hyvin pienillä teillä ajettuihin SM-ralleihin. – Jos erikoiskokeen ajoaika oli noin 10 minuuttia, voitin tehdastallin Mersu-kuskit minuutilla. Se oli ymmärtääkseni ensimmäinen suomalaisen ammattilaissopimus rallissa. Hän voitti kaksitahtisella Saab 96:lla Suurajoja edeltäneet kaksi SM-osakilpailua. Kotimaan ralleissa, joissa kisattiin pienemmillä teillä, ajoin perheeni omistamalla Saabilla, Rauno kertoo. – 1960-luvun alussa Suurajot oli erinomaisesti järjestetty rallikilpailu, järjestelyiltään ja reitiltään se oli Suomen parhaimmistoa Hankirallin kanssa, Aaltonen, 83, vertailee. – Olen koulutukseltani ekonomi, ja minulla oli suunnitelmissa aloittaa työura koulutustani vastaavissa tehtävissä. V aikka Suurajot oli päässyt 1959 osaksi rallin Euroopan mestaruussarjaa, vuoden 1961 kisa oli Rauno Aaltoselle ennen kaikkea rallin SM-sarjan osakilpailu. Hän voitti muun muassa Monte Carlon ja RAC-rallin, sekä 1965 rallin Euroopan mestaruuden, joka vastasi 1960-luvulla nykyistä MM-sarjaa. –”Täällä on Karl Kling Daimler-Benziltä, hyvää päivää. Auton keulan Aaltonen nosti niin ylös kuin joustovarat antoivat myöten
Minä sain etulyöntiaseman paremman pidon ansiosta. Siksi minun ei tarvinnut ajaa kovilla kierroksilla. Pohjapanssarin valinta vaati ison työn Aaltonen kevensi Mercedestään paikoista, joissa se oli mahdollista. – Mersun moottori oli vääntävä. Mersulla pystyi lopulta ajamaan hyppyreihin yhtä lujaa kuin Minillä muutama vuosi myöhemmin. – Tiet olivat savisia ja siksi hyvin liukkaita. Vaahtokumilla Aaltonen suojasi auton öljypohjan. – Jos panssari olisi ollut täysin kiinteästi autossa kiinni, hyppyjen jälkeen virranjakajan pyörä olisi saattanut vaurioitua rysäyksessä. HANAA! 7/2021 21 Rauno Aaltosen huolellinen valmistautuminen palkittiin maalissa varret oli laakeroitu vaihdelaatikkoon. – Mersussa oli hyvä pohjapanssari, se oli tarpeen auton ollessa painava, Aaltonen sanoo. 1967 palkinto tuli Monte Carlo -rallin voitosta. – En ollut aiemmin päässyt testaamaan autoa hypyissä, sillä Varsinais-Suomessa ei ole teillä sellaisia korkeuseroja kuin Keski-Suomessa, Rauno kertoo. 4 Rauno Aaltonen (oik.) juhli 1961 Suurajojen voittoa kartanlukijansa Väinö Nurmimaan kanssa Harjun juurella. Kuvat: Holger Eklund. – Noilla ratkaisuilla autolla pystyi hyppäämään surutta, ei ollut pelkoa auton rikkoutumisesta. Suurajojen alla Rauno kokeili ja testasi erilaisia alustan säätöjä. Hyvä pito oli niissä olosuhteissa tarpeen. Kahdesta pohjapanssarista Mersuun rakennettiin Jyväskylässä kotelorakenteinen pohjapanssari, väliin asennettiin metalliliuskat. Mercedes Benz 220:lla ajanut Aaltonen johti sateisessa säässä ajettua rallia ensimmäisestä EK:sta lähtien. Siksi perää ei voinut nostaa, muuten olisi menetetty liikaa pitoa. Tämän ansiosta röykyissä pyörä teki heilurimaista liikettä. Vaikka olin säätänyt auton alustaa, ilmeni että auto pohjasi yhä liikaa. Joustava panssarirakenne suojasi moottoria, Aaltonen kuvailee. Kotelomainen pohjapanssari kiinnitettiin autoon kumityynyillä, sen ansiosta panssari jousti hieman. Aaltonen muistuttaa, että sen ajan rallirenkaissa oli parempi pito, jos pystyi ajamaan isolla vaihteella ja matalilla kierroksilla. Hän vaihtoi muun muassa takapenkin: kilpailun aikana autossa oli Citroen 2CV:stä otettu putkirunkoinen takapenkki. Aaltonen palkittiin 1960-luvulla neljä kertaa vuoden autourheiluteosta. Aaltonen muistelee, että itse kilpailun aikana satoi paljon. – Suurajojen reitti oli salainen, mutta ajoin siirtymän aikana muutamia edellisvuonna rallissa mukana olleita erikoiskokeita. Tärkeässä roolissa oli myös oikeanlaisen pohjapanssarin valinta. Vääntävästä moottorista etua Rauno Aaltonen kehuu Mercedes Benzin moottoria, se antoi merkittävää etua kilpakumppaneihin. – Vaihdoin myös kuljettajan ja kartanlukijan istuimet alkuperäisiä kevyempiin, sen ajan sääntöjen sallimiin ralli-istuimiin. – Kilpakumppanini joutuivat käyttämään kovempia kierroksia, koska heidän autojensa moottorit eivät olleet yhtä vääntäviä. – Fysiikan lakeja ymmärtämällä ja kellon kanssa kokeilemalla oikeat säädöt löytyivät, hän korostaa. Hän soitti heti Turkuun ja pyysi isänsä autoliikkeen työntekijöitä lähettämään Jyväskylään linja-auton kyydissä toisen pohjapanssarin. – Rakenteesta tuli jäykkä, mutta ei kuitenkaan painava suojaus. Kaksi päivää ennen Suurajojen alkua hän oli ajamassa Turusta kohti Jyväskylää
Asetelma muuttui Aaltosen mukaan vasta 1980-luvun loppupuolella, kun Carlos Sainz, Didier Auriol ja Massimo Biasion tulivat rohkeasti kilpailemaan Suomeen. Kesällä purjehditaan Rauno Aaltonen kilpaili rallin MM-sarjan osakilpailuissa 1980-luvun loppupuolelle saakka. Vuosina 1963–1966 hän saavutti yhden toisen sijan ja kolme kolmatta sijaa. – Kun rallin MM-sarja alkoi 1973, olin omaksunut ajatusmallin osallistua sopivaan määrään ralleja vuodessa. Taktiikka onnistui hyvin. Katsoin, ettei kannata käyttää aikaa Suomessa kilpailemiseen, vaan mieluummin panostaa kaikki osaaminen kansainvälisiin kilpailuihin. – Innostuin purjehtimisesta vuonna 1968 siinä määKilpaileminen. Hän oli todella kova kilpailija, yksi 1960-luvun kansainvälisesti parhaimmista ralliautoilijoista. Vielä 1970ja 1980-luvulla monet eurooppalaiset huippukuskit vierastivat Suurajoja, nopeat soratiet olivat heille kauhistus. Rallipiireissä on vuosikymmenten ajan liikkunut tarinaa siitä, että Rauno Aaltosen haluttomuus ajaa kokonaista MM-sarjaa johtui osittain hänen purjehdusinnostuksestaan. 22 HANAA! 7/2021 70 VUOTTA RALLIA JYVÄSKYLÄSSÄ Kärkipaikalla lähdöstä maaliin Aaltosen kilpailu vuoden 1961 Suurajoissa sujui mainiosti, hän johti rallia ensimmäisestä Harjun kaupunkierikoiskokeesta lähtien. Rallin Euroopan mestaruuden Rauno Aaltonen voitti vuonna 1965 Minillä. – Halusin keskittyä kansainvälisiin, arvostettuihin ralleihin. Reittiin kuului Harjun lisäksi monta Suurajojen klassikoksi noussutta erikoiskoetta, esimerkiksi Kuohu, Västilä, Savo ja Kokkosenlahti. Aaltonen oli 1960-luvulla maailman parhaiten palkattu ralliautoilija. Myöhemmin 1960-luvulla Rauno ajoi Paulin kanssa monta kilpailua tallikaverina Citroenilla. Aaltosella oli tehdassopimus 1970-luvulla muun muassa Datsunin, Fiatin ja Opelin kanssa. Voitto yli viidellä minuutilla Rauno Aaltonen voitti rallin lähes viiden ja puolen minuutin erolla ennen toiseksi ajanutta Pauli Toivosta. Vuoden 1961 kilpailu alkoi perjantai-iltana Jyväskylän Harjulta. Ajamisesta kyllä pääsi nauttimaan, Aaltonen kehuu. Rallin Suomen mestariksi Suurajojen voitto vauhditti Rauno Aaltosen matkaa uransa ensimmäiseen rallin Suomen mestaruuteen 1961. Aaltonen ei koskaan ajanut täyttä rallin MM-sarjaa, vaikka siihen olisi ollut mahdollisuuksia. – Kisasimme tallikavereina ainakin Akropolisrallin, Tulppaanirallin ja Italian Mille Miglian, Aaltonen luettelee. Toivonen on Aaltosen ohella toinen suomalainen, joka voitti 1960-luvulla rallin Euroopan mestaruuden. Jyskälässä en enää ajanutkaan, mutta Suomessa kilpailin vielä yhden kerran, Opelilla vuoden 1974 Tunturirallissa. Ajamiseni sujui hyvin ja auto toimi erinomaisesti koko rallin ajan. Ensiksikin minä en hyväksynyt salaharjoittelua, joka oli iso vitsaus 1960-luvulla. – En muista enää kisasta kaikkia yksityiskohtia, mutta muistoksi on jäänyt kilpailun vaivattomuus. Toinen syy oli se, että Aaltosella oli paljon kysyntää ulkomailla. – Siihen oli muutamia syitä. Rallireitit olivat salaisia, mutta monet kuljettajat tutustuivat niihin salaisesti. Aaltonen vahvistaa tarinan pitävän paikkansa. Mistä johtui päätös lopettaa kilpaileminen Suomessa. Olin siellä lähinnä Walter Röhrlin tukena ja apuna. – Pauli oli hyvä ystäväni, me tulimme hyvin toimeen. Tallille sopi eräänlainen työnjako minun ja Timon välillä oikein hyvin. Suurajot ei tuohon aikaan ollut kansainvälisesti arvostettu ralli. – Itse ajoin Suurajoissa kovaa, mutta välttelin suuria riskejä. – Minillä tallikaverini Timo Mäkinen halusi ajaa enemmän Suomessa. Rauno Aaltonen menestyi Euroopan ralleissa pitkin 1960-lukua, ja myös Suurajoissa hän ajoi hyvin. – Sopimusta tehdessä sovin sopivasta kilpailuohjelmasta, hän kertoo. 1960-luvulla keskieurooppalaiset kuljettajat eivät halunneet tulla Suomeen. Toisaalta monet rallijärjestäjät toimivat mielivaltaisesti sääntöjen tulkinnoissa, enkä voinut tätä hyväksyä, Aaltonen kertoo. Hän voitti SM-kultaa myös vuonna 1965. Minulla oli jo tuolloin myös ajokoulutoimintaa. – Reitti oli hieno, se kulki isompia teitä pitkin kuin rallin SM-sarjan muissa osakilpailuissa. Viimeisinä vuosina hän osallistui lähinnä vain Safari-ralliin. Reitti kiersi Tampereen ja Helsingin kautta Lahteen, sieltä Mikkelin kautta sunnuntaiaamuksi Jyväskylään. Vaikka ralli oli taitoajokokeineen ja pitkine siirtymineen luonteeltaan erilainen kuin nykyään, kilpailijan piti myös tuolloin miettiä riskirajaa. Sainz ja Auriol menestyivät hyvin, kumpikin pystyi voittamaan kilpailun. He olivat tottuneet ajamaan asfaltilla, soratiet olivat heille vieraita. – Jyväskylän voitto oli tietysti hieno saavutus, mutta se ei vaikuttanut kansainväliseen uraani mitenkään. – Minusta AKK oli liian voimaton kitkemään rehottanutta ongelmaa. Vuoden 1966 Suurajot jäivät Aaltosen viimeiseksi kilpailuksi Keski-Suomessa. – Suomessa moni kuljettaja 1960-luvulla ajoi kyllä kovaa, mutta monet sortuivat ulosajoihin. 1960-luvun alussa Suurajoissa suomalaisten lisäksi kilpaili lähinnä vain joukko ruotsalaisia. – Suurajojen jälkeen ilmoitin etten kilpaile enää Suomessa. – Tänä päivänä kaikki maailman huiput kilpailevat Jyväskylässä, ja Suomen MM-ralli on erittäin arvostettu maailmalla, Rauno Aaltonen iloitsee
Arkistokuva Rauno Aaltonen seuraa yhä aktiivisesti kansainvälistä autourheilua. Vuoden 1966 Suurajoissa pari Aaltonen-Nurmimaa sijoittui tehtaan Mini Cooperilla kolmanneksi. Aaltonen kilpaili urallaan monella eri automerkillä. Vuonna 2018 hänet palkittiin AKK:n Kultaisella Suurmerkillä numero 10. 1960-luvun alussa Aaltonen kilpaili Saabilla. 1974 hän ajoi RAC-rallissa Paul Easterin kanssa Fiat 124 Spiderilla. 500-rallin ykköseksi hän ajoi vuonna 1961. Suomessa loppui jo 1974. HANAA! 7/2021 23 rin, etten halunnut ajaa kilpaa kesällä. Kesä-, heinäja elokuussa keskityin purjehtimiseen, rallin aika oli muina vuodenaikoina
Asunmaa lähti huollon jälkeen ajamaan Heikkilää kiinni, mutta kärkikaksikon ero kasvoikin hieman seuraavalla kolmen erikoiskokeen lenkillä. – Tällä tasolla ei juuri eroja synny silloin, kun pätkiä ajeRALLI MAD-CROC LÄNSIRANNIKON RALLI, SM1JA SM2-LUOKKA Teemu Asunmaa jää odottamaan Pohjanmaa Rallia SM1-luokan pistejohtajana. – Arvelin jo etukäteen, että varmasti tykkään ajaa noita pätkiä. L ähes neljännesvuosisata oli kulunut siitä, kun edellisen kerran ralli SM -sarjassa oli ajettu useampi erikoiskoe peräkkäin asfaltilla. EK6:lla saatiin uusi nimi pohja-aikatilastoon, kun 20-vuotias Aleksi Röyhkiö oli porukan nopein ja nousi neljänneksi. MRF-tiimin väreissä kisannut Niclas Grönholm yllätti positiivisesti, hän oli lyhyen avauspäivän jälkeen neljäntenä. Emil Lindholmilla tiedettiin olevan asfaltilla kilpailemisesta kokemusta enemmän kuin muilla yhteensä, mutta voimasuhteita ei voinut ennakoida tuon kaavan mukaan. – Vähän se oli sellaista liukastelua sorapyörillä asfaltilla. Asunmaa tiedosti tilanteen: ajamalla voittoon yltäminen tulisi olemaan lähes mahdotonta, kun jäljellä oli kolme pikistä, jotka oli jo ajettu kertaalleen. Teemu Asunmaa oli kolmantena ja joutui antautumaan kärjen vauhdille jo 16,6 sekuntia. Ja niinhän se juuri oli, tosi hauskaa touhua, Heikkilä elehti. Liedon osakilpailun järjestäjät olivat tehneet kesäkauden avauskisaan kestopäällysteelle kolme pätkää, jotka ajettiin perjantai-iltana. Kyseisellä setillä ajetaan yleensä vain rallien lyhyitä yleisöpätkiä. Onnistuimme hyvin, ja on kiva pitää kärkipaikkaa, Lindholm myhäili. Mikko Heikkilä nautti asfaltilla ajamisesta ja oli ainoa, joka pysyi perjantain pätkillä Lindholmin kintereillä (+3,7). Suoritus oli hieno, kun huomioidaan mukana kulkenut tekninen ongelma. 24 HANAA! 7/2021 RALLI Teksti ja kuvat: Jarno Saari Heikosti sujunut kenraaliharjoitus ei juuri vaikuttanut Mikko Heikkilän vauhtiin, sillä testikisan kuperkeikkojen jälkeen Skoda-kuskin suoritus oli Liedon SM-rallissa huipputasolla. Kuutosella ei onneksi ollut kuin pari hitaampaa paikkaa, hammastangon vaihtoon suunnannut Röyhkiö selvitti. – Ohjaustehostimen pumppu vaihdettiin illalla, mutta ongelma ei ratkennut. Heikkilän huippusuoritus Mad-Croc Länsirannikon Ralli 28.-29.5. Yritin välttää liian aggressiivista ajamista. Aleksi Röyhkiön kädet kovilla Toinen kisapäivä piti sisällään kymmenen erikoiskoetta, joiden keskipituus oli lyhyempi mitä SM-ralleissa on totuttu. Laina-autolla Länsirannikolle startannut Heikkilä ajoi kaikkein tasaisimmin kärkiporukasta. Grönholmin kisa päättyi nuottivirheen jälkeiseen ulkoiluun. – Aamun ekoilla pätkillä tuntui ihmeen liukkaalta, eikä ajaminen ollut ihan parasta. Kalle Markkasen kisa päättyi viitossijalta ulosajoon. Tämä lenkki sujui kuskia tyydyttävästi, virkkoi 11,2 sekunnin johdossa ollut Heikkilä. Tehostin ei toimi, kun kierrokset ovat alhaiset. Lindholm ei löytänyt aamupäivän lenkillä riittävästi pitoa, joten lauantain ensimmäiseen huoltoon mennessä Heikkilä ja Asunmaa olivat nousseet edelle. Länsirannikon Rallissa assupätkät ajettiin nimittäin sorarenkailla ja -säädöillä. Lieto Järjestäjä Turun UA Ralli SM 3/6 EK:t 13 kpl / 101,61 km Lähtijöitä: 123 Maaliin: 72. Kuudesta ruotsalaisvieraasta nopein oli kokenut konkarikuski Stig Andervang, joka oli kahdeksantena. Ohjaustehostimen viasta kärsinyt Aleksi Röyhkiö oli viides ennen Riku Tahkoa ja väärän rengasvalinnan hidastamaa Juha Saloa. Asunmaa lähti kuromaan takamatkaa ajamalla pohjat EK4:lle. Itseluottamus näkyi Lindholmin ajamisessa, ja hiljattain Portugalin MM-rallista kotiutunut kuljettaja oli nopein kaikilla avauspäivän kolmella pätkällä. Rengasvalinnoissa oli eroja kärkikuskien kesken, kuten myös rengasmerkeissä, joten sekin lisäsi mielenkiintoa
– Ilman suurta riskiä ei olisi voinut tältä tasolta vauhtia nostaa. Jaro Kinnunen (oik.) otti rennosti rallin puolivälin huollossa.. Kyseessä oli kartanlukijalle uran ensimmäinen podium-sija SM-tasolta. Riku Tahko ehti juuri saada Hyundain kisakuntoon testikisan kaadon jäljiltä. Ruotsin Jari Liiten oli seitsemäs ennen Ari-Pekka Koivistoa. – Viitospätkällä tuli tehtyä virhe ja kierrettiin pihan kautta. Anssi Rytkönen oli kärkikamppailussa mukana aina kilpailun puoliväliin saakka, mutta loppumatkalla oli annettava periksi ja ero kasvoi 46,2 sekunniksi. Menoa hidastivat voimansiirto-ongelmat. Aleksi Röyhkiö kiri Lindholmin lähes kiinni ajettuaan pohjat viimeiselle pätkälle. Ville tarjosi kyllä kovan haasteen, Kinnunen kiitteli. Asunmaa ja Marko Salminen taipuivat lopulta 6,6 sekuntia. Marko Salminen 59; 2. – Toki se harmittaa, että jäätiin toiseksi. Mikael Korhonen 32.. Luokka SM2 Tuotanto4 kartanlukijat 1. Jaro Kinnunen 64; 2. Juha Pasanen ja Reijo Heikkilä olivat loput maaliin ajaneet. Kaksikko oli toisen päivän nopein autokunta ja he nousivat myös pistejohtoon kauden ollessa nyt puolivälissä. Enni Mälkönen 49; 4. Vauhti oli silti sellaisella tasolla, josta voi olla ylpeä. – Meni paremmin kuin osattiin edes ajatella, sillä valmistautuminen ei ollut helpoimmasta päästä. Täsmälleen samat EK-ajat Kärkikaksikko kellotti kahdelle viimeiselle erikoiskokeelle täsmälleen saman ajan. Topi Luhtinen 54; 3. Teollisuusalueella kulkeneen pätkän rakentaminen ei nimittäin ollut valmis siinä vaiheessa, kun kilpailijat sen edellisenä päivänä nuotittivat. Kristian Kiviniemi ajoi toisen nelossijan putkeen, eikä se Lancer Evo10 -kuskia tyydyttänyt. Kolmen sorapätkän lisäksi ohjelmassa olisi ollut vielä lyhyt asfaltti-EK aivan huollon ja maalialueen läheisyydessä. Tuukka Shemeikka 64; 2. Kinnusen ja Hautamäen keskinäinen ero pysytteli koko rallin ajan alle viidessä sekunnissa. – Tavoitteena oli nousta haastamaan kovat kärkiäijät kesäkaudella ja se onnistui heti ekassa sorakisassa, Röyhkiö jutteli. Riku Tahko 36.. Sellaista temppua ei ole SM-sarjassa nähty miesmuistiin. Pari pätkää oli sellaista, jossa hävittiin, Hautamäki laski. – Jossain kohtaa täytyi ottaa järki käteen, kun kolmossija alkoi näyttää muuten varmalta, Rytkönen myönsi. Eroa jäi 0,6 sekuntia, joka oli tasan sama aikaero kaksikon välillä myös edellisessä SM-rallissa. Ville Hautamäki 63; 3. Juha Salo 53; 4. Kristian Kiviniemi 49; 4. Luokka SM1 Super4 kartanlukijat 1. Anssi Rytkönen oli myös tuntumassa (+7,3). Ville Hautamäki oli vauhtiinsa tyytyväinen, mutta kakkossija kismitti. Arto Juolahti 29. Vaikea on keksiä, mistä näihin autoihin vielä saisi lisävauhtia, summasi puolestaan Hautamäki. Tultiin kyllä se mitä päästiin, ja vasta viimeisellä vähän hengähdettiin, Heikkilä kiitteli tiimiään. SM2-luokassa viidenneksi ajoi Arto Juolahti ennen Minillä nautiskelevaa Matias Henkolaa. – En muista ajaneeni koskaan näin tasaista kamppailua. Tuimaa vääntöä oli koko ajan. Lindholm ja Reeta Hämäläinen kuittasivat kolmossijan (+24,8). Iltapäivän pätkät tultiin hyvin ja silloin meillä toimi koko paletti paremmin, Lindholm summasi. Kyyti oli soralla hyvää ja ajo järkevää, Asunmaa totesi. – Tämä ralli hävittiin käytännössä jo perjantaina. PISTETILANNE 3/6 Luokka SM1 Super4 kuljettajat 1. Kinnunen oli nopein kaikilla kolmella ensimmäisellä pikiksellä, mutta tuttu kilpakumppani Hautamäki hiillosti vain 1,7 sekunnin päässä. SM1-luokassa kympin sakkiin ajoivat vielä Christoffer Haglund ja Kari Hämäläinen. Aleksi Röyhkiö onnistui haastamaan luokan kärkinimet. Emil Lindholm 47; 5. – Mielenkiintoista oli ajaa assupätkiä, mutta täysi latinki oli asetettu lauantain sorapätkille, Kinnunen kertasi. Kyseinen kisan päätöspätkä jouduttiin kuitenkin perumaan turvallisuussyistä. Juho-Ville Koskela 39; 5. Anssi Rytkönen 39; 5. Mika Juntunen 63; 3. Pieniä virheitä pätkillä tuli tehtyä, mutta kovin monta ylimääräistä sekuntia ei reitille tänään jäänyt, Kinnunen vannoi. Harvoin SM-tasolla on missään luokassa nähty niin tasaväkistä voittokamppailua kuin tällä kertaa SM2-luokassa. Mikko Markkula 53; 4. Kinnunen ja kartturi Tuukka Shemeikka pääsivät lopulta tuulettamaan voittoa 4,1 sekunnin turvin. Myös hänen osaltaan kärkikamppailu oli menetetty jo asfalttipätkien jälkeen. – Aamun pätkät olivat haasteellisia, sillä maa oli hieman kostea. Markus Soininen 36; 5. Tuloksena kuudes sija uran ensimmäisestä R5-autolla ajetusta sorarallista. HANAA! 7/2021 25 taan toiseen kertaan, hallitseva mestari vahvisti. Kinnunen sarjakärkeen Länsirannikon Rallin kaikkein tasaisin voittokamppailu käytiin SM2-luokassa, jossa Mitsubishi-kaksikko Jaro Kinnunen ja Ville Hautamäki ei meinannut millään saada toisiinsa eroa. PISTETILANNE 3/6 Luokka SM2 Tuotanto4 kuljettajat 1. Avauspäivän asfalttipätkät antoivat jo esimakua tuimasta sekuntikamppailusta. Juha Salo ei voinut olla tyytyväinen viidenteen sijaan (+33,1) rengasvalintojen mentyä mönkään. Vaikeuksien kautta voittoon Mikko Heikkilä ja Topi Luhtinen tekivät kilpailussa takuutyötä ja kellottivat kolmen joukkoon kaikilla erikoiskokeilla päätöspätkää lukuun ottamatta. Mikko Heikkilä 54; 3. Jani Kovanen 29. Teemu Asunmaa 59; 2
Kuuden EK:n jälkeen Joonan ja kartanlukija Ari Koposen etumatka oli 17,5 sekuntia ennen Korhosta. Sebastian Virtanen 34; 5. K evättauolla uuteen kalustoon siirtyneen Henri Hokkalan otteita odotettiin Fordin ratissa, mutta yllättäen hän saapuikin Lietoon vanhalla Peugeotilla. Lauri Joona oli parhaana Fordina viiden sekunnin päässä kärjestä. Antti Haapala 64; 2. Oskari Heikkinen 77; 2. Kiiski voitti Suomi Cupin Paikallistuntemusta omaava Teemu Kiiski ja kartanlukijan jakkaralla istunut Mika Rantasalo veivät nimiinsä Suomi Cupin kisan. – Mitään ylimääräistä puristusta ei ollut, vaan ajettiin ihan omaa ajoa. 1. Yli puolet luokan lähtijöistä jäi reitin varrelle. Toisen päivän soralle suunnattiin Korhosen johtaessa ennen Hokkalaa (+2,5) ja Patajokea (+4,7). – Talvikauden kisoista ei lohjennut odotettuja tuloksia, mutta tämä voitto helpottaa meidän sarjatilannettamme. Saku Hämäläinen 77; 2. Seuraavat sijat kirjattiin Kimi Hirvoselle ja Leevi Lassilalle. Ari Koponen 49; 3. Teemu Kiiski 25,00; 5. Roope Korhonen 50; 3. RALLI MAD-CROC LÄNSIRANNIKON RALLI, SM3, SM4 JA SUOMI CUP Toni Ollikainen Joona omassa kastissaan Koski-Lammi karkasi muilta Teksti: Jarno Saari L iedossa nähtiin tämän kauden ylivoimaisin luokkavoittaja, kun Juho Koski-Lammi hallitsi SM4-luokkaa täysin suvereenisti. Anssi Viinikka 30. Valtteri Koski 28; 5. Tomi Tukiainen 25,00; 4. Kaksi ensimmäistä osakilpailua voittanut Oskari Heikkinen oli kärkivauhdin edessä täysin aseeton. Lauri Joona 49; 4. Kiiski ajoi Fiestallaan luokkavoittoon minuutin turvin ennen Esa Rantasalon Kadettia. Kovin usein ei näe tilannetta, että joku ajaa seitsemän pohja-aikaa putkeen. – Uran paras sijoitus tietenkin tyydyttää, mutta oli useita sellaisia osuuksia, joissa omassa ajamisessa olisi ollut parannettavaa, Korhonen myönsi. Arttu Vastamäki 25. – Hieno fiilis, kun vikalla pätkällä pystyin pohja-aikaan ja venymään kolmanneksi, Herranen iloitsi. Peugeot-kuskit heiluttivat kolmella asfalttipätkällä tahtipuikkoa, mutta erot olivat varsin pieniä. Jere Pensas 39; 3. Jukka Kapela 22,67. Lopulta kolme kuskia eli Roope Korhonen, Toni Herranen ja Tuukka Hallia mahtuivat 1,2 sekunnin sisälle. Peräti kymmenen pohja-aikaa toivat voiton yli minuutin marginaalilla. Loppupätkillä Ford-kuski varmisti kuitenkin kakkossijan pisteet. Tiivis oli Ford-kuljettajan tahti myös Liedossa, joten muut joutuivat ajamaan vain kakkossijasta. Jarno Saari. Sellaista jälkeä Joonan autokunta kuitenkin teki, joten maalissa voittomarginaali oli 38,2 sekuntia. PISTETILANNE 3/6 Luokka SM3 R2 kuljettajat 1. Jarno Saari PISTETILANNE 3/6 Luokka SC5 Suomi Cup 1.Jari Valtaala 75,88; 2. Luokassa kävi kova kato, kun Konsta Saarinen, Valtteri Koski ja Miko Kiminki löytyivät keskeyttäneiden listalta. Ongelmaton kisa takana, joten leveään hymyyn on aihetta, Joona kommentoi maalissa. Toni Herranen 34. Henry Haapoja 28; 5. Tämä järjestys tiesi sitä, että sarjajohtaja Hallia jäi tällä kertaa podiumin ulkopuolelle. Luokka SM4 V1600 kartanlukijat 1. PISTETILANNE 3/6 Luokka SM4 V1600 kuljettajat 1. Max Karhapää 28,33; 3. Juho Koski-Lammi 25. Tuukka Hallia 64; 2. Syynä ennakkotesteissä sattunut ulosajo. 26 HANAA! 7/2021 RALLI Teksti: Jarno Saari Toukokuusta muodostui tiivistahtinen Lauri Joonalle, kun ohjelmassa oli Portugalin MMrallin lisäksi kaksi rallia kotimaassa. Jos oli voittaja muilta karussa, niin muista palkintosijoista käytiin hurjaa vääntöä. Toyota-kuski Jari Valtaala oli kolmas, ja hän on ylivoimaisessa sarjajohdossa kerättyään pisteitä kaikista osakisoista. Niko Patajoki sai kunnian johtaa luokkaa ykkösen jälkeen, ja seuraavat nopeimmat noteeraukset kirjattiin Roope Korhoselle ja Hokkalalle. Luokka SM3 R2 kartanlukijat 1. Näin selkeä voittovauhti oli pieni yllätys, uusi luokkavoittaja kertoi. Konsta Saarinen 37; 4. Kisan puolivälissä spinnannut Hokkala ehti viidenneksi ennen Kristian Niemistä, Benjamin Korholaa ja Joonas Huovista. Henri Hokkala 45; 5. Kimmo Pahkala 45; 4. Renault-kuljettaja Jere Pensas oli alussa toisena, mutta maalissa odotti tasaisen suorituksen jälkeen luokan kolmossijan palkinnot. VW Pololla ajava Koski-Lammi oli vauhdillisesti muita edellä sekä asfaltilla että soralla. Jouni Saarijärvi 39; 3. Soralla voimasuhteet muuttuivat päälaelleen, kun Joona alkoi latoa pohja-aikoja taululle. Entinen junnumestari Koski-Lammi ja kartanlukija Arttu Vastamäki saavuttivat uransa ensimmäisen voiton yleisen SM-sarjasta. SM4-luokassa neljänneksi sijoittui viime kauden mestari Sami Korvola, joka ajoi Länsirannikolla vasta kauden ensimmäisen kisansa. Joni Mäkelä 37; 4. Roope Korhonen oli toinen ja nousi sarjassakin samalle sijalle
Ykköseksi ajoi viime vuoden hopeamitalisti Juhani Männikkö, joka starttasi Starletilla kisaan lähes kylmiltään. Seuraavalla Iivari kolhaisi autoaan betoniseen hidasteeseen ja sitten seuraavasta mutkasta suistui suoraan ulos keskeytyksen arvoisesti. Seuraavan pätkän alussa meiltä putosi pakoputki alas melko edestä asti, jonka jälkeen kierreltiin kaikki kivet ja töyssyt, Kauppinen huokaili. Marko Kyöstilä PISTETILANNE 2/5 NUORTEN SM-LUOKKA 1.Tuukka Kauppinen 37; 2. Seuraavalla kolmen erikoiskokeen lenkillä Kauppinen kiristi 3,6 sekunnilla johtoon. Kaksikkoa ripeämmästä aloituksesta vastasi kuitenkin Tomi Tikkinen ajamalla Renault Meganella pohjat kahdelle ekalle pätkälle. Mika Korvola 34; 3. Ville Aromaa (Audi A3) ja Henry Jäppinen (Ford Focus) jäivät Korvolasta yli minuutin päähän. Viimeinen EK sujui varmistellen luokan seitsemänneksi nopeinta kyytiä. Raision UA:n Peugeot-kuskilla oli jo yli 20 sekunnin kaula, kunnes kaksi pätkää ennen maalia vaihteensiirtäjä petti ja lisäksi kaasu hirtti kiinni. Kauppinen vei jännitysnäytelmän Tuplavoittajat sarjakärjessä Teksti: Jarno Saari R SJM-sarjassa kolmen kärki piti pintansa: Riku Koski, Mika Korvola ja Juhani Männikkö pokkasivat luokkavoitot avauskilpailun tapaan. Iivarille ulosajo Rallin viimeisen lenkin aluksi Iivari kirjasi pohjat ja kuroi Kauppisen etumatkan vain 0,7 sekuntiin. Edessä oli keskeytys. Tässä vaiheessa kolmantena ollut Justus Räikkönen oli noin puolen minuutin päässä. PISTETILANNE 2/5 RSJM-LUOKAT 1.Riku Koski 35; 2. – Kolmonen ei mennyt päälle kuin houkuttelemalla, ykkönen ja vitonen takkusivat myös. Kolmospätkä koitui Tikkisen kohtaloksi, kun sisämutkassa vaaninut kanto päätti matkan. Raoul Dahlqvist oli luokan viides ennen Joonas Ojalaa. Justus Räikkönen 24; 3. – Vauhdikkaat pätkät sopivat autollemme mainiosti, vaikka moottorissa oli välillä pientä nykimistä. Nuorissa odotettiin jälleen kaksinkamppailua Jooa Iivarin Ford Fiestan ja Tuukka Kauppisen Honda Civicin välillä. Miro Sakko 16. Seuraavana ohjelmassa on kotikisa Pohjanmaalla, Koski kertasi maalissa. Veeti Pulkkinen 24; 4. Räikkönen oli maalissa toinen (+43,1) ennen Fiesta-merkkikaveria Miro Sakkoa (+1.13,6). N uorten ja Junioreiden luokan kuljettajat ajoivat Länsirannikon Rallissa vain lauantain erikoiskokeet, mutta olihan yhdeksässä pätkässäkin riittävästi vääntämistä. Pasi Hiekkavuo 22; 5. – Ekalla pätkällä jouduttiin tulemaan etujarrujen varassa, mutta loppumatka sujui ongelmitta, Männikkö jutteli. HANAA! 7/2021 27 RALLI MAD-CROC LÄNSIRANNIKON RALLI NUORTEN SM, RSJM Teksti: Jarno Saari Nuorten SM-luokan kauden toisessa kisassa Tuukka Kauppinen vei voiton jännittävien vaiheiden jälkeen. Seuraavana paikalle tullut Kauppinen ja kartturi Veli-Pekka Karttunen havaitsivat tilanteen ja rauhoittivat menoa. Juhani Männikkö 30; 4. AL-Härmän kaksikon voitto heltisi 40,3 sekunnin erolla Hondalla ajavaan viime vuoden nuorten sarjan mestariin Verneri Säisään. – Hetken oli sekavat tuntemukset, kun nähtiin Jooa ulkona. Veeti Pulkkinen ajoi Fordilla neljänneksi ja nousi sarjapisteissä Räikkösen kanssa tasapisteisiin toiseksi. Tasaista toki oli, kun Kauppinen kellotti toisella pikiksellä tasa-ajan ja oli vain 0,8 sekunnin päässä. Henry Jäppinen ja Ville Karjalainen 18. Junnusarjan pistejohtaja Riku Koski otti Bemarilla ohjat käsiinsä luokassa RSJM4 heti alkumetreillä eikä antanut muille kokonaiskisassa mitään mahdollisuutta yllättää. Mika Korvola on yksi kolmesta kuskista, jotka ovat voittaneet luokkansa molemmissa alkukauden kisoissa.. Johtopaikan perinyt Korvola kärsi kisan aikana Hondansa vaihteisto-ongelmista. Jooa Iivari oli kyseisen erikoiskokeen nopein ja nousi kärkeen kolmen ajetun pätkän jälkeen. Jooa Iivari 21; 5. RSJM 3 -luokassa matkaan lähti vain kolme autokuntaa. Nyt oli kovasti tuuriakin, että voitettiin, Korvola myönteli. Vaihteisto takkusi Vakioautojen RSJM 1 -luokan kärjessä viiletti Juho Lehtinen ennen Mika Korvolaa. kilpailu. Kilpailun puolivälissä Koski ja kartanlukija Kari Bergbacka johtivat jo reilulla puolella minuutilla. Nuori kuljettajalupaus on kartuttanut alkukauden aikana jo rutkasti kokemusta, sillä Lieto oli hänelle peräti kauden 13. Korvola oli porukasta ainoa, joka joutui jännittämään aivan loppuun asti
Kisa oli tosi tasainen. Asikainen ajoi Koukunmaalla kolmanneksi ja nousi samalla myös kokonaisajoissa kolmanneksi ohi Lindroosin ja Larion. Valmistautuminen kisaan jäi kolmeen vetoon, se on kyllä tässä porukassa liian vähän, hän mietti. Toiselle tauolle tultaessa Valkosen ero Ollikkalaan oli 9,9 sekuntia. Nelly Korpikoski. Valkonen nousi kisan kärkeen, mutta vain 0,4 sekunnin erolla Lindroosiin. – Oli kiirettä töissä ja vetoakseliremppaa. Valkonen katkaisi Lindroosin voittoputken Mäntsälä Aero Ralli 22.5. Pohja-aika tässä porukassa lämmittää. Legendaarisen pätkän avauspätkä yllätti Lindroosin. Nuottiluokassa käytiin armoton sekuntitaistelu, ja siinä Anssi Valkonen katkaisi Joonas Lindroosin pitkän voittoputken. Ollikkala puolestaan oli tyytyväinen. – Tämä voitto menee kaikkien muiden menestysteni edelle, Valkonen iloitsi. Osuma paaliin pyöräytti auton, ja aikaa kului viitisentoista sekuntia ja sijoitus vaihtui neljänneksi. Pistetilanteessa talvikauden jälkeen kolmantena ollut Jaakko Ollikkala oli nopein ensimmäistä taukoa edeltävällä pätkällä 0,9 sekunnin erolla Ilmo Larioon. Soralle siirtyminen sai myös Ilmo Larion vauhtiin, ja yleisön viihdyttäjä nousi neljänneksi ennen Kalle Asikaista. Aluksi ajettiin kolme erikoiskoetta, yhteispituudeltaan vajaat 29 kilometriä, ennen ensimmäistä taukoa. – Paljon on menty eteenpäin lyhyessä ajassa. Kalle Asikaisen esiintymistä BMW M3:lla odotettiin mielenkiinnolla. Asikaisen suoritus oli myös jäätävä. En olisi vielä ennen kautta uskonut, että taistelemme jopa mestaruudesta. Ensimmäinen kisa M3:lla Escortin jälkeen ja kisan viidentenä 12,6 sekunnin päässä kärjestä. Kisan kärkeen nousi kakkospätkällä Joonas Lindroos, vain 1,1 sekunnin erolla kummallakin pätkällä kakkoseksi ajaneeseen Anssi Valkoseen. Sade toi siellä myös oman haasteensa. Valkonen kasvatti voittomarginaaliksi 12,1 sekuntia. M äntsälän MK:n järjestämä ralli oli jaettu kolmeen etappiin. – Päätimme jo nuotituksen aikana panostaa neljänteen erikoiskokeeseen ja se onnistui. Valkonen ajoi ensimmäisen pohja-aikansa kasvattaen johtonsa 8,9 sekuntiin toisena olevaan Ollikkalaan nähden. Lopuksi ajettiin uudelleen EK:t 2 ja 3 (22 km). Nuottiluokassa odotettiin sorakauden tasoittavan voimasuhteita, eikä lähtöpaikan merkitys ole niin suuri kuin talvella. Valkosen tähän asti makein voitto Joonas Lindroos lähti hakemaan kakkossijaa ajaen selkeät pohjat kuutoselle ja heti perään päätöspätkälle. Lindroos puolestaan valitteli huonoa valmistautumistaan. Ranualaisen matka päättyikin sitten kakkospätkän lähtöön. Hanhisuannon kytkin petti Hyvin kisaan valmistautunut Ville Hanhisuanto nykäisi avauspätkällä 2,9 sekunnin johdon, vaikka loppumatkasta auton kytkin temppuili. Järjestäjä Mäntsälän MK F-Cup 3/5 EK:t 7 kpl/71,59km Lähtijöitä 164 Maaliin 110 Anssi Valkosen pitkä voitoton kausi päättyi komeaan menestykseen. Ralliin lähdettiin kummankin talvikisan voittajan Joonas Lindroosin johdolla. – Kyllä on hauskaa painella menemään. Kisan tasaisuutta kuvaa hyvin se, että kärkinelikko mahtui sekunnin sisään uudelleen ajetulla ykköspätkällä. Autossa oli uusi laatikko, ja testasin tällä kertaa tarpeeksi. Ollikkala oli enemmän kuin tyytyväinen tulokseen ja sarjajohtajan paikkaan. Kaksikko Ollikkala ja Lario jäivät sekunnin. Pyörähdys pudotti Lindroosia Ainoa yhteen kertaan ajettu pätkä oli Koukunmaa. Välietappi käsitti kaksi EK:ta (21 km), joista jälkimmäinen oli uudelleen ajettu EK1. Lindroos ohitti Asikaisen ja Lario oli viidentenä. Tuskin Ilmo Lario viihdytti, mutta ajoi myös hienoja pätkäaikoja. Valkonen ajoi toisen pohja-aikansa 0,6 sekunnin erolla Lindroosiin. – Tiet tuntuivat todella liukkailta, mutta niin ne varmaan olivat muillekin, Valkonen tuumasi tauolla. 28 HANAA! 7/2021 RALLI MÄNTSÄLÄ AERO RALLI, F-CUP 3/5 RALLI Teksti: Jorma Mikkola Rallin kesäinen arvosarjojen ruletti käynnistyi F-Cupin kolmannesta osakilpailusta Mäntsälä Aero Rallista. Se ei kuitenkaan riittänyt, vaan Jaakko Ollikkala piti pintansa 0,9 sekunnin erolla Lindroosiin. – Hienoa kisaa, kun on paljon porukkaa tavoittelemassa voittoa. Peräänsä hän sai Ville Hanhisuannon sekä Jaakko Ollikkalan
Minusta oli hienoa, kun ajettiin kahteen kertaan pätkiä, siinä oppii tarkastamaan nuotteja, Lavio kiitteli. Auto ei missään tapauksessa ole luokan tehokkain ja painoakin oli sata kiloa enemmän kuin kevyimmissä vastaavissa. Lindroosin hylkäyksen takia Lario nousi kolmanneksi. Joonas Lindroos 60; 3. Jaakko Lavio sujutteli kolmanteen voittoonsa nelivetoisissa ja oli samalla kisan nopein. Tarkat linjat. – Uskoin jo etukäteen, että hyvällä suorituksella on mahdollisuus menestyä, hän kertoi. Jaakko Ollikkala 75; 2. HANAA! 7/2021 29 malttaa odottaa syksyä, Ollikkala kertoi. – Emme ole konetta oston jälkeen avanneet, ja tekijä/myyjä tunnusti moottorin laittomaksi. Max Karhapää nousi luokan kärkeen kahden pohja-aikansa turvin ensimmäiselle tauolle tultaessa. Jari Puntanen 18. Korhosen voitto heltisi 12,6 sekunnilla ennen Karhapäätä. PISTETILANNE 3/5 Neliveto 1. Sitten oli Joni Korhosen vuoro. Jaakko Ollikkalan vauhti kiihtyy kisa kisalta. Timo Honkala Timo Honkala. – Tämä oli vasta seitsemäs rallini ja kolmas nuotista. Lindroosin kohtalona hylkäys Teknisessä tarkastuksessa Joonas Lindroosin auton moottori sinetöitiin jatkotoimenpiteitä varten. Jaakko Lavio 60; 2. Joni Korhoselle pikkuluokka Pikkuluokassa avauspätkän nopeimman eli Janne Korhosen matka päättyi jo kakkosen jälkeen tekniikkamurheisiin, ja olipa pellit sekä tuulilasikin saaneet osumaa. Markus Hellström 59; 4. Ehkä pienen kotikenttäedun ansiosta Mika Myllyllä oli kuitenkin avauspätkän nopein. Max Karhapää 57; 5. – Myllylän avaus herätti. Jarmo Honkanen 44; 3. Pätkän varrella oli yleisöä, ja homma meni välillä vähän viihdyttämiseksi. EK6 meni Karhapäälle ja päätöspätkä Korhoselle. Jämsäläinen ajoi kaikille muille pätkille pohjat kasvattaen eroa pätkä pätkältä. Kolmanneksi sijoittunut Pekka Karjalainen (+1.18,6) kuittasi toiseksi korkeimmat Cup-pisteet. Kalle Asikaisen hieno debyyttikisa M3:lla päättyi kuutosen jälkeen trikkeripyörän irrottua. Hyvät pätkäajat tyydyttivät, auto oli parempi kuin aikoihin, Lario jutteli. Jatkuu seuraavalla sivulla 4 Anssi Valkosen pitkä voitoton kausi päättyi komeaan menestykseen. Pekka Karjalainen 36; 4. Mika Rantasalo oli kolmas. Myllylä piti yhtä selkeästi kakkostilan, Laviolle 56,2 sekuntia jääneenä. Markus Hellström oli Volvolla Bemujen jälkeen neljäs ja Marko Haapsaari viides. Välietapin kummankin pätkän pohja-ajat nostivat hänet kärkeen 13,8 sekunnin erolla Karhapäähän. Ville Hanhisuanto 54.. Timo Honkala PISTETILANNE 3/5 Nuotti 1. Lavion hattutemppu nelikoissa Kummassakin edellisessä osakilpailussa korkeimmat pisteet nelivedoissa kuitannut Jaakko Lavio lähti matkaan ennakkosuosikkina. Timo Partanen 32; 5. Kolmen ajetun osakilpailun jälkeen ylistarolainen siirtyi Cupin kärkeen. Alkuun seurasin muiden menoa ja varsinkin nelospätkä onnistui hienosti, Joensuusta kotoisin oleva Korhonen, 21, selvitti. Kun ote parani loppua kohden, pääsin vielä kilpailemaan ”yleiskilpailuvoitostakin”. – Koukunmaalla sade oli kova ja se kiusasi. Tämä herätti Lavion, joka ei sen jälkeen antanut muille mahdollisuuksia. Harmittaa niin vietävästi, Joonas totesi
Artjoki jatkoi myös hyvää menoa ja siirtyi kuutospätkällä kakkoseksi pitäen pintansa loppuun saakka. Kun hän oli jäänyt Junttilalle avauskerralla 13, nyt hän oli 7,2 sekuntia nopeampi. Pikkuluokassa kakkoseksi ajoi Seppo Korhonen. Kolmospätkän pohjat ajanut toissa vuoden mestari Petri Vihervuori oli tullut haistelemaan F-Cupin vauhtia ja olikin hienosti kisan kakkosena, vain 4,3 sekunnin päässä Ruottusesta ja 2,9 seurakaveri Toni Vellingin edellä. Jonni Ruottunen 79; 2. Artjoki palasi vauhdikkaasti Markku Artjoki oli saanut auton toimimaan välietapille siirryttäessä. Petri Vihervuoren jo ennen kisaakin oikutellut auto jätti ex-mestarin nelospätkän jälkeen tien varteen kakkossijalta. Kai Mäkelä 51. Toni Velling 43. Kilpailu alkoi hallitsevan mestarin Markku Artjoen komennolla, mutta kun auton kone alkoi käydä kolmella kakkospätkän aikana, ensimmäiselle tauolle tultaessa koisjärvinen oli pudonnut kuudenneksi. Onnistuneen talvikautensa ja Mäntsälän voittonsa ansiosta Jonni Ruottunen nousi yleisen kärkimieheksi. Viimeinen etappi olikin sitten Jonni Ruottusen hallintaa. Hieno puolustusvoitto, Artjoki raportoi. Toni Velling jäi niukasti kolmanneksi. Erikoiskoe keskeytettiin, ja siirryttiin vaihtoehtoreittiä etapin ainoalle pätkälle. Junttila oli ajanut edellisenä viikonloppuna kaksi rallia nuotista, ne kävivät hyvästä treenistä. Pauli Junttila 57; 4. Kun Kytölä jäi vain 0,6 sekuntia, hän voitti kisan 2,9 sekunnin erolla Junttilaan. Nivalainen latoi aluksi kolme pohja-aikaa ja kavensi alussa ikätasoituksen takia 1.40:n eroa yli minuutilla 36,3 sekuntiin. Seniorien ylivoimaisesti nopein oli Pauli Junttila. Onneksi henkilövahingoilta vältyttiin. Kari Kytölä 57; 3. Seniorien kärkeen nousi 72-vuotias Pappa Mustonen. Kolmospätkällä Huttusen vauhti oli suvereenia, mutta sitä ei kirjattu tuloksiin, koska maalikyltin jälkeen auto valui pellolle tuhoisin seurauksin. Mustonen (+27,9) oli kolmas. Viitospätkän kymmenen sekunnin pohja-aika riitti nostamaan Junttilan 11,2 sekunnin päähän Mustosesta. – Jouduimme ajamaan puolet kakkosja kolmospätkästä pintakaasulla, kun auto kävi kolmella. – Ensin piti hyökätä nelospätkällä, mutta kun se keskeytettiin, isku oli siirrettävä kuutoselle. – Viimeisen tauon jälkeen ajattelin hieman varmistella, mutta se sotkikin ajon kokonaan. Artjoen ero kärkeen oli enää reilut 16 sekuntia. Kytölä otti tärkeän voiton nousten tasapisteisiin Junttilan kanssa. Muuten pitää olla tyytyväinen. Ruottunen vei ison luokan voiton ennen neljänneksi ajanutta Juha Sällistä ja viidenneksi noussutta Matias Valkosta, joka kuittasi luokan toiseksi korkeimmat pisteet. Vara-autolla eli Xtreme-Bemarilla kisaan pakotettu Lasse Hirvijärvi oli neljäs ohitettuaan lopussa pikkuluokan parhaan eli Hannu Kortesuon. Juha Högström 55; 4. Ikätasoitukset rasittivat sen verran, että voitto jäi 2,9 sekunnin päähän. Kun Mustonen jäi 26 sekuntia, Kytölä oli jälleen kerran kärjessä. Tauon jälkeen nähtiin jälleen kerran Kytölän toimiva taktiikka. – Kaikki meni niin kuin etukäteen olin suunnitellut, ei paremmin, mutta ei huonomminkaan, hän summasi. Marko Kyöstilä Marko Kyöstilä Kytölän taktiikka puri taas Hankasalmen avauskisassa ensimmäisen seniorivoittonsa ottanut Pauli Junttila oli jälleen huikeassa iskussa. – Talvikausi meni oikeasti odotettua paremmin ja saimme hyvät lähtökohdat kesän kisoihin. Se tiesi neljättä sijaa Jarmo Mustosen, Hannu Kortesuon (+24,9) ja Kari Kytölän (+29,9) jälkeen. Yritin vielä päätöspätkälläkin, mutta se oli kostautua, kun alku meni ihan käsille, voittaja selvitti. Sitten päätettiin yrittää ajaa Velling kiinni ja se onnistui. Välietapilla seniorien kärki ehti starttaamaan nelospätkälle, joka meni poikki sähkötolpan kaaduttua tielle. Jonni Ruottunen ylsi kakkospätkällä pohjiin, mutta kärkeen nousi viime vuoden junnumestari Tomi Huttunen. Lempääläläinen oli nopein kummallakin erikoiskokeella ja kasvatti voittomarginaaliksi 23,9 sekuntia. – Autosta hävisi tehoja, eikä sitä saatu kuntoon yrityksistä huolimatta, Högström manasi. Nyt on kaikki auki ja tasainen syksy edessä. Tauolle tultaessa kärkeen nousi Ruottunen, joka myös kärsi iskariongelmista. Marko Kyöstilä Kari Kytölän satsaus kuutospätkälle kannatti. Nyt ajo sujui ja parani loppua kohden. Markku Artjoki 55; 3. PISTETILANNE 3/5 Seniorit 1. Hän ajoikin pohjat kummallekin pätkälle ja nousi toiselle tauolle tultaessa kolmanneksi. Kato yleisessä luokassa oli raju, 25 lähtijästä vain yhdeksän pääsi maaliin. 30 HANAA! 7/2021 RALLI Ruottunen sai haluamansa Kanssakilpailijoiden urakka helpottui yleisessä luokassa, kun sarjan kärkimies Juha Högström kiikutti kotikisaansa peruutusilmoituksen. Ruottunen nousi nyt selvään johtoon, sillä hänellä on kärkimiehistä ainoana pisteitä kaikista kolmesta kisasta. Paikan peri Toni Velling, joka oli jäänyt Jonni Ruottusesta 8,9 sekuntia. PISTETILANNE 3/5 Yleinen 1. Tästä on hyvä jatkaa, hän kertoi. Pikkuluokan voitto meni Artjoelle ennen Vellingiä ja Kristian Kärpästä. Teemu Kuusinen 54; 5. Junttilalla pieni herpaantuminen Pauli Junttila oli ykkönen päätöspätkällä. Marko Kyöstilä MÄNTSÄLÄ AERO RALLI, F-CUP 3/5. Orivetinen paransi 5,5 sekunnilla avauskierroksen aikaa. Lasse Hirvijärvi 51; 5. Velling taisteli hienosti jääden vain 1,9 sekuntia. Jarmo Mustonen 62; 2. Samalla nivalalainen nousi kakkoseksi ohi Kytölän ja Kortesuon
Se ei nostanut kuitenkaan Jousin sijoitusta. Seuraavalla pätkällä kostautui pieni moka jarrujen teossa huimalla volttisarjalla. Hän kuitenkin putosi toisella erikoiskokeella pohjat ajaneen sarjakärjen Juuso Jorvalan taakse. Puuppolalainen vei ison luokan. Sarjan kärkikolmikko ei vaihtunut, Jorvalan perässä toisena Vesterinen ja kolmantena Lauri Mäkelä. Toisen tauon jälkeisellä pätkällä Jorvala oli jälleen nopein ja ero Kainulaiseen kasvoi jo 11,4 sekuntiin. Pikkuisen ihmettelin, kun saatiin kiinni Kainulainen. Välietappi muuttui seniorien tapaan matkustusajoksi, kun ajettiin vain yksi seitsemän kilometrin erikoiskoe, sillä Jorvala kasvatti 0,9 sekuntia eroa Kainulaiseen. HANAA! 7/2021 31 Jorvalalle kauden toinen ykkössija Hankasalmella päätöspätkällä voittoon noussut Iiro Litjo avasi junnujen kisassa nyt vauhdikkaimmin. Karjalainen totesi jo talvikauden päätteeksi, että vauhti nousee soralla. Maalintulokin oli juhlaa, Kainulainen kommentoi. Pienestä jäi, tyytyväinen puuppolalainen kertoi. PISTETILANNE 3/5 Juniorit 1. Hyvät tiet, ajo ja auto toimivat. Ero ensimmäisellä tauolla toisena olevaan Kari Haapalaiseen oli lähes 20 sekuntia ja maalissa tullessa 41,9 sekuntia. Aircooled.fi -merkkiluokassa selvä ennakkosuosikki kotiteillään oli Erkki Eerola. – Oli hyvä päivä. Kerran osuttiin kiveen ja lopussa kuului tuttua ääntä perästä, voittaja kertoi. Laaksosen voitto kirjattiin 20,6 sekunnilla. Maalissa kaksikon ero oli 30,2 sekuntia. Onnella maaliin, Trophyn kärkeen noussut Jyri Räsänen hauskuutti. Juuso Jorvalan voitto heltisi lopulta 12 sekunnilla. Haapalainen oli joka pätkän kakkonen ja Esa Niittymäki kolmas. Niko Jousi puolestaan nousi Lahtisen ohi. Karjalainen oli tyytyväinen. Ainoa murhe oli, kun ennen päätöspätkää ohjaustehostin hajosi. Voitto joka pätkällä toi reilun minuutin eron Asko Heikkilään. Juuso Jorvala 83; 2. Marko Kyöstilä PISTETILANNE 3/5 F-Rally Trophy 1. Toissavuoden rallin Suomen juniorimestari Jyri Räsänen vei F-Rally Trophyn V1600-luokan. Nuorissa Viljami Salminen ajoi avauspätkän pohjat, mutta jo kakkospätkällä komennon otti Tuukka Kauppinen. Lauri Mäkelä 54; 4. Hallitseva mestari ottikin heti alusta alkaen ohjat käsiinsä, ja Suomalainen pystyi vain kahdella erikoiskokeella lyömään Laaksosen. Tukiainen nousi vasta viimeisellä pätkällä uudelleen kakkoseksi. Karjalainen taas nousi tasa-aikaan Kainulaisen kanssa, mutta avauskokeella nopeampi Eetu Kainulainen sai pitää kakkossijansa. Ero kasvoi maalissa 44,7 sekuntiin. Ensimmäistä taukoa edeltävän pätkän vei nimiinsä Ville Karjalainen. Tämä tiesi automaattisesti sitä, että vain voittaja sai pisteitä. Oheisluokissa vakuuttavia voittoja F-Cupin lisäksi mukana olivat VW-merkkiluokka, nuotista ajettavat kaksija nelivetoluokat, nuoret sekä yleisen ja juniorien luokat kaksivetoisille, joiden kaluston luokitus ei sopinut F-Cupin luokkiin. Kumpikin oli luokassaan nopein jokaisella erikoiskokeella. Kisa menikin sitten hienosti, lopussa oli varaa hieman varmistellakin, Laaksonen totesi. – Tultiin sen mikä päästiin. Kakkossijasta kova vääntö Niko Jousi paransi edelleen ollen päätöspätkän nopein 0,7 sekunnin erolla Ville Karjalaiseen. – Osa erikoiskokeista oli ensimmäisellä kierroksella hankalampia, ja viimeisen pätkän maalissa kone alkoi kiukutella. Jarmo Vesterinen 63; 3. Kaksivetoisissa KR-Teamin Toni Herranen oli jokaisella pätkällä nopein ennen Niko Patajokea. – Mukavalta voitto tuntuu. – Tein viime viikolla jarruremonttia, jarruletku pääsi hankaamaan vanteeseen ja sitten lähdettiin, lietolainen jutteli. Juusolle ei voinut tänään mitään. Asko Saarinen Marko Kyöstilä Rally Trophyssä selkeät kärkinimet F-Rally Trophyssä koettiin pieni pettymys, kun ryhmäpeleihin tuli vain kaksi sarjalaista, Jani Laaksonen ja sarjajohtaja Roope Suomalainen. Eikä mies pettänytkään odotuksia, hän oli nopein jokaisella erikoiskokeella. Suonenjokinen kellotti yhtä lukuun ottamatta jokaiselle erikoiskokeelle pohjat vieden voiton 26,3 sekunnin erolla Tero Tukiaiseen. Jyri Räsänen 32,67; 2. Karjalainen puolestaan hiillosti Kainulaista jo 0,7 sekunnin tuntumassa. Vain uudelleen ajetulla avauspätkällä Salminen pystyi katkaisemaan Kauppisen pohjaputken. Eerola (30 pistettä) johtaa sarjaa kolmen ajetun kisan jälkeen ennen Niittymäkeä (28) ja Haapalaista (20). Nelivetoisissa Arto Soininen oli yhtä vakuuttava kuin Herranen kaksivetoisissa. Kauppista kiusasivat kisassa toimimattomat kypäräpuhelimet. Isossa luokassa Karjalaisen ja Jousin jälkeen kolmanneksi ajoi Jarmo Vesterinen. Neljä junnua mahtui EK3:n jälkeen kymmenen sekunnin sisään järjestyksessä Jorvala, Eetu Kainulainen (+6,3), Karjalainen (+7,7) ja Jaakko Lahtinen (+9.5). Niittymäki jäi Haapalaiselle 51,1 sekuntia. V1600-luokassa Hankasalmen ykkönen Jyri Räsänen karkasi heti muilta. Kolmanneksi jäänyt Ville Kantoluoma oli kakkospätkästä alkaen hopeassa kiinni, mutta jäi loppumetreillä kolmanneksi 2,6 sekunnin erolla. Juuso Jorvalan tasainen, nopea ja puhdas suoritus riitti ykkössijaan. Jaakko Lahtinen 47; 5. Ville Kantoluoto 28,67; 3. Jani Laaksonen 20; 5. – Suurimmat ongelmat koettiin ennen kisaa, kun parisen viikkoa kasattiin autoa. Sekä Altti Anttonen yleisessä että Keijo Hållfast junioreissa olivat ylivoimaisia. Karjalainen putosi 11,1 sekunnin päähän ja Lahtisen takaa-ajomatka kasvoi 20,5 sekuntiin. Jani Puikkonen 44 Ville Karjalaisen otteet paranivat soralle päästessä. Erkki Eerola johti alusta loppuun Volkkari-luokkaa. Herranen oli oheisluokkien nopein. Laaksonen pääsi nyt kotiteilleen. Ismo Martiskainen 20. Nuottiluokissa ylivoimaa Sekä kaksiettä nelivetoisten kisat ratkesivat voittajan osalta ensimmäiseen taukoon mennessä. Pikkuluokan kärkitrio oli Jorvala, Kainulainen ja Lahtinen. Timo Honkala. Roope Suomalainen 28,33; 4
Senioreissa juhli Fiat-kuski Jyrki Sorjasaari 11,4 sekunnin turvin ennen Jarmo Mustosen Bemaria. Toni Jalava (Astra), Reijo Mattila (Golf) ja Mika Rantasalo (Kadett) mahtuivat 0,7 sekunnin sisälle. – Aika paljon totuttelua vaatii, että uudella pelillä pystyy nostamaan yrityksen tappiin saakka, Hokkala arvioi. Rengas Turku Ralli 15.5. Ensimmäisen ajokerran jälkeen kummankin pätkän ajosuunta käännettiin, jonka jälkeen toinen ja kolmas ajokerta olivat samanlaiset. Jere Kaakinen taipui Bemarilla 4,5 ja Iiro Litjo Hondalla 7,3 sekuntia. Ford-kuskien kanssa samaa kyytiä Opel Astralla ajanut Jussi Saarinen johti reilusti luokkaansa, mutta ulos ajo päätti matkan vikalla pätkällä. Vaurioiden takia seuraavan viikonvaihteen F-cupin osakisa jäi harmillisesti väliin. Asunmaa sai todeta Salon niukasti 1,1 sekuntia nopeammaksi. Kolmen pätkän jälkeen kärkikaksikon ero oli 2,5 sekuntia Kinnusen hyväksi. 32 HANAA! 7/2021 RALLI RENGAS TURKU RALLI LAKE CITY RALLY PENGONPOHJA Teksti: Jarno Saari M onista Pirkanmaan rallikisoista ja myös Jyväskylän Suurajoista tuttu Pengonpohja kuuluu maamme ralliteiden aateliin. Uudella konseptilla toteutettu ralli sai kilpailijoilta kiitosta, eikä vähiten juuri tiestönsä puolesta. Kinnunen nautiskeli Pengonpohjassa Toni Ollikainen Teksti: Jarno Saari Salossa ajettu kauden ensimmäinen soraralli keräsi hyvän osanoton. Henri Hokkala on siirtynyt Peugeotin ratista Ford Fiestan ohjaamoon. Avauspätkällä nähtiin kaksi reipasvauhtista ulosajoa, kun Riku Tahko ja Mikko Heikkilä kaatoivat ihan omissa paikoissaan. Ylöjärvi Järjestäjä Tampereen UA Kansallinen ralli EK:t 6 kpl / 51,06 km Lähtijöitä 80 Maaliin 52 Jaro Kinnunen oli elementissään "Suomen hienoimmalla rallitiellä". Perinteinen Pengonpohjan osuus on mielestäni Suomen hienoin rallitie, Kinnunen kiitteli. Sen jälkeen pätkäajat olivat lupaavia, ja Kalle Markkanen jäi 14 sekunnin päähän. Ilman nuottia ajaneiden kisan voitti Mika Kaapu, joka piti Starletilla takanaan Mitsu-kuski Jarmo Leppäsen niukasti 0,2 sekunnilla. Kisan puolivälissä kolmospaikasta kisasivat tasaisesti Jaakko Lavio, Juha Salminen ja nelikoita Peugeotin R2-kilpurilla hyvin kiusannut Roope Korhonen. Ensipuraisu sujui mainiosti, vaikka luokkavoittoon ajanut kuljettaja löysi vielä parannettavaa. Senioreissa Mikko Haatajan kokeilu Fiestalla kulki voitokkaasti, Timo Paananen taipui Escortilla 35,1 sekuntia. Jaakko Ollikkala oli luokassa toinen (+13,2) ja Peetu Patajoki kolmas. Edellisenä päivänä Salon suunnalla kilpailemassa ollut Mitsubishi-kaksikko Jaro Kinnunen ja Anssi Rytkönen tahditti kisan kulkua. Lauri Joona oli samanlaisella Fiesta Rally4 -mallilla 10,4 sekuntia hitaampi. – Tosi hienoa ajaa näissä maisemissa. Tällaista kesäkauteen valmistautumista ei voi kotimaisemissa suorittaa, kun pihassakin on vielä lunta, keminmaalainen hymähti. Kolmanneksi (+23,4) sijoittunut Aleksi Röyhkiö menetti reilusti aikaa avauspätkällä kahden edellä ajaneen auton ulosajojen vuoksi. Sen jälkeen Markku Artjoki oli Hondalla yleisen luokan nopein 28 sekunnin turvin ennen Jani Heinon Starletia. – En keskittynyt säätöihin tai renkaisiin, pääasia oli päästä ajamaan ehjä treenikisa, Asunmaa totesi. – Pito on tasainen ja selvästi parempi verrattuna eiliseen kisaan, vaikka nyt vedetään käytetyillä renkailla, Kinnunen totesi. – Tämä oli meille hieman erikoisempi keikka, sillä testasimme Portugalin MM-rallia varten JWRC:n vaatimilla säädöillä ja kahdella vararenkaalla, Joona selvitti. Saarisen keskeytettyä F-ryhmässä käytiin huipputasainen voittokamppailu. Loppupätkillä Kinnunen ja kartanlukija Tuukka Shemeikka pitivät pintansa, joten maalissa oli tyytyväinen voittaja. Rytkönen taipui lopulta 6,8 sekuntia, mutta suupielet olivat hänelläkin ylöspäin. V1600-kuskeista vauhdikkain oli Juho Koski-Lammi ennen Konsta Saarista. V1600-luokan Meganella ajava Jere Pensas ei saanut tasapäistä vastusta, luokkavoitto lohkesi yli minuutilla ennen Tuomo Vanhalan Poloa. Tutut kilpakumppanit Juha Salo ja Teemu Asunmaa etenivät kärjessä lähes tasatahtiin. Korhonen hurjana Kisan kolmospalkinnon pokkasi Jaakko Lavio Subarulla (+55,8), ja neljänneltä sijalta löytyi nopein kaksivetoinen Roope Korhonen, joka jäi Laviolle seitsemän sekuntia. Kisassa käytettiin vain kahta eri tieosuutta, mutta ajettavaa kertyi silti kuuden erikoiskokeen verran. Rytkönen menetti aikaa spinnauksessa EK3:lla. Myös seuraaville sijoille ajaneet Joakim Löfvik (BMW 325) ja Jooa Iivari (Ford Fiesta) voittivat luokkansa. Historicien nuottiluokan vauhdikkain oli Jarno Grönholm, hän jätti Volvollaan Opel-kuski Mikael Wikstedtin 58,2 sekunnin päähän. – Kyseessä olivat kesäkauden ensimmäiset kilometrit, joten kaksi ekaa pätkää menivät vähän tunnustellen, Korhonen totesi vaatimattomasti. Ralli SM -sarjan pääluokan kärkikuskeista suurin osa asettui viivalle. Junioreissa voiton nappasi Olli-Pekka Kononen Fiestalla. Näissä legendaarisissa maisemissa ajettiin kuuden erikoiskokeen ralli. Artjoelle voitto Ilman ennakkotutustumista ajaneista vauhdikkaimmin aloitti Erkka Korpiaho, mutta Lancer-kuski keskeytti kisan puolivälissä. – Hyvä tuntuma saatiin soralle kahden kisan myötä. Lake City Rally Pengonpohja 16.5. Nuorten luokassa oli 13 kilpailijaa. Tuukka Kauppinen kellotti Hondalla kolme pohja-aikaa, mutta tasaisemmin ajanut Tomi Tikkinen onnistui voittamaan Renaultilla luokan 1,3 sekunnin turvin. Luokkavoittajina palkittiin myös Jarno Hakala (Opel Astra), Vesa Glad (Toyota Starlet), Hannu Kortesuo (Opel Astra), Hannu Hokkanen (BMW 325) sekä nuottikisan puolella Seppo Raittila (Toyota Corolla) ja Pauli Junttila (BMW 328). R eitti suuntautui Salon Suomusjärveltä Kiskoon, jonka ympäristöstä löytyi neljä vaativaa sorapätkää. Juha Salo kirjasi avauspätkälle Skodalla pohjat, mutta merkkikaveri Teemu Asunmaa kuittasi kärkeen kakkosella. EK3 oli rallin nopein pikis, siinä Salo kirjasi yli viiden sekunnin pohja-ajan, jonka turvin etumatka riitti maaliin saakka. Historicien puolella Matti Jaatinen oli Volvolla 9,1 sekuntia Matti Nikanderia (Ascona) nopeampi. Kinnunen avasi terävämmin, mutta Rytkönen kiilasi kärkeen EK2:lla. Arto Juolahti oli kisan viides Evo10:llä ja onnistui pitämään SM-sarjassa menestyneet Mitsu-kuskit Jaro Kinnusen ja Anssi Rytkösen takanaan. – Nopealla tiellä meni hienosti, mutta hitaammilla teknisillä osuuksilla on vielä tekemistä, Salo myönsi. Salo Järjestäjä Salon UA Kansallinen ralli EK:t 4 kpl / 37,80 km Lähtijöitä 157 Maaliin 115 Salo paras Salossa Marko Kyöstilä Toni Ollikainen. Testiksi tarkoitetun kisan kääntöpuoli on tällaisella epäonnistumisen hetkellä karu, kun seuraava SM-osakilpailu odottaa jo kulman takana. Hokkalalla uusi auto Myös kaksivetoisten puolella mukana oli SM-sarjasta tuttuja nimiä
Siinähän ei pisteitä eikä sijoituksia virallisesti lasketa. – Finaalissa sattui tulemaan sellainen rako, että pääsin heti lähdössä sisältä ohittamaan. Kalliomäki nousi haastavista asemista ApuPesoset Crosskart SM ja KRC Rallicross 29.5. Kolme ”tolppaa” alkueristä ja finaalin voitto: Niko Kinnunen kiiti SJM-arvoisen 85-luokan ykköseksi. Crosskart SMja KRC Rallicross -sarjojen toinen osakilpailu ajetaan 19. Hyvää vauhtia piti myös Joensuun Arttu Hämäläinen Pösöllä. Joensuu Järjestäjä Joensuun UA Crosskartin SM 1/5 ja kansallinen rallicross Osallistujia 108 Mikael Uitto hallitsi sekä alkueriä että finaaliakin. Toiseksi taisteli molemmissa ”peltiautoluokissa” ajanut Jukka Lifländer, ja kolmas oli Elimäen Moottoriurheilijoiden Jussi Lehtinen. Sieltä irtosi kuitenkin paikka A-finaaliin, jossa Kalliomäki nousi kärkeen eli jatkopaikalle. Sitten neljäntenä ennakkosuosikki Joensuun Antti Suutarinen ennen Jamin velimiestä Jimi Kalliomäkeä. Suomen juniorimestaruus -arvoa kantava 9–13 -vuotiaiden 85cc-luokka kulki Hyvinkään Urheiluautoilijoiden Niko Kinnusen komennossa. KRC-kisan Open-luokan lähtö: Aatu Matikainen pääsi starttaamaan eturivistä yksinään, kun Iivari Niemen ajokki oli hajonnut. Uiton ylivoimaa Xtrem Juniorissa Myös SM-arvosta ajavassa Xtrem Junior -luokassa päivän nimi oli Honkajoen MK/ UA:n Mikael Uitto. Vetovehkeitä tutkittiin ja yritettiin korjata, mutta vihreä ajokki ei tullut viivalle. Petäjäveden Rolf Putkonen oli finaalissa hyvissä asemissa kakkostilaa kärkkyen. Kolmas oli ImUA:n Jukka Lifländer. Sain hyvän vauhdin päälle ykkösen perässä, ja hyvällä jokeri-taktiikalla pääsin sitten vielä ohi ja voittoon, Kalliomäki totesi tyytyväisenä. Nuorukainen hoiti homman kotiin. Kolmannessa SM-tasoisessa karkelossa eli 125cc -luokassa voittoon ajoi AL-Härmän Miko Vähälummukka ennen KarUA/MK:n Joonatan Ylilammia. Kolmanneksi korkeimmat SM-pisteet nappasi Kotkan Urheiluautoilijoiden Joni Turpeinen. Samaan saldoon pystyi myös Jalasjärven Iivari Niemi, jonka Toyota MR-kakkonen hajosi kuitenkin kolmannen alkuerän maaliin tulossa. V1600-rytinää tarjosi finaalissa kaatanut Voitto Hassi (punainen ajokki). Nyt nähtiin ensimmäistä kertaa radalla Noormarkun Kasper Rajala, joka täydentää Rajalan vauhtiperheen panosta. Luokassa toinen oli AnkUA:n Alex Anttila, kolmannen sijan nappasi P-HUA:n Minea Perämäki. Kaato pantiin lopulta Koskimaan kontolle, ja musta lippu oli rangaistuksena. Kaatoon osasyylliseksi katsottiin mustaa ajokkia kuljettanut Jari Koskimaa. Teksti: Kare Asp Turun Jami Kalliomäellä oli Joensuussa ajetussa crosskartin SM-avauksessa tuskainen tie Crosskart Xtrem -luokan voittoon. Toki varikolla seurataan silmä tarkkana oman juniorin edesottamuksia. Matikainen tykitti voittoon KRC Open -rallicross-luokka toi viivalle 14 hyvin erilaista ajopeliä. Koskimaa ajoi alkuerissä kaksi voittoa ja yhden kakkossijan. Finaalissa toiseksi ajoi JoeUA:n Pasi Penttinen ja kolmas oli HyUA:n Riku Huuhka. Peli oli päivän osalta siinä. Joni-Pekka Rajala totutteli uuteen lajiin A-finaalissa ajaen kuudenneksi. Kyllä se ajo sitten oikeastaan heti löytyi sieltä. Kuvat: Timo Louhelainen TL-Media. Pelti rytisi V1600autoissa V1600-luokassa riitti tapahtumia. Ykköseksi nousi alkuerien kolmonen, Joensuun UA:n Simo Tuunanen. K un kolmannessa alkuerässä tuli hajonneen kytkimen takia keskeytys eikä se toinenkaan ollut mennyt putkeen, oli toissa vuoden mestarilla Jami Kalliomäellä edessä huono lähtöpaikka B-finaalissa. Paljon pikkuväkeä Mini-luokassa Kaikkiaan 17 tulevaisuuden tähteä starttasi ajamaan Mini-luokan kilpailua. HANAA! 7/2021 33 CROSSKART & RALLICROSS APUPESOSET CROSSKART SM JA KRC RALLICROSS Miko Vähälummukka ajoi 125-luokan voittoon. Mukana oli 85-luokassa myös Wiljami, ja iskä Jonttu ajoi isossa Xtrem-luokassa. – Jäi todella hyvät fiilikset, kun en ollut ajanut juuri yhtään kauden 2019 jälkeen. Kisan aikana nähtiin parikin kaatoa, joista toisen yhteydessä pantiin peli poikki, kun innokas paloautomiehistö ajoi kaatotilanteessa aavistuksen väärään paikkaan. Luokassa toiseksi ajoi AL-Härmän Elias Kalliokoski, kolmas oli VaToSUA:n Ilari Sääskilahti. Yksi ennakkosuosikeista, Joensuun oma Jarkko Aronen, kolisteli ensimmäisessä alkuerässä. Honkajoella onkin tuttu rata ja tykkään siitä, hyvin mielin siis seuraavaan kisaan. Nuorukainen vei nimiinsä kaikki kolme alkuerää sekä finaalin, ja pääsee starttaamaan SM-pistekärjessä kotiradalle. Avauskisan voittoon luokassa tykitti KonnMK/UA:n Aatu Matikainen ennen JorMK:n Kalle Nissistä. Tuolloin oli kärjessä punaisella Pösöllään Voitto Hassi, jota konkari Jari Koskimaa ahdisteli. Liian aggressiivinen linja kuitenkin vei suoralle tultaessa hetkeksi penkalle, ja takana tulleet pääsivät iholle ja tekemään ohitukset Putkosen lisälenkin aikana. kesäkuuta Pesämäen Moottoriradalla Honkajoella. Pyyhe oli heitettävä kehään. Kinnunen otti voiton kaikissa ajamissaan lähdöissä ja hallitsi myös finaalia mielensä mukaan. Vuonna 2019 mestaruuden voittanut Jami Kalliomäki palasi sarjaan voittajana pienten alkuhankaluuksien jälkeen.. Mutta varoitus oli heitetty tulevaisuutta ajatellen! Matikainen ajoi kaikissa alkuerissä voiton. Kaksi voittoa ja yksi kolmonen toivat paikan finaalin eturivissä.´ Kun finaali päästiin lopulta ajamaan neljän auton voimin loppuun (Hassin kaatanut auto ja Koskimaan Opel puuttuivat), oli kotivoiton aika. A-finaalissa Turun UA:n miehen lähtö onnistui hienosti
Rajalan oikea-aikainen lisälenkki ja hurjavauhtinen viimeinen kierros takasivat hänelle hyvän alun jo 52:nnen mitalin metsästykseen. – Näkee, että autoja on ehditty laittaa kuntoon niin tekniikan kuin ulkonäön puolesta. Tapahtuma oli sikäli historiallinen, että nyt kilpailtiin ensimmäistä kertaa Kankaanpään kaupungin alueella. Ilmankos lajipäällikkö Juho Ketonen oli varsin tyytyväinen. Super Car -luokassa kirurgin tarkkuutta Super Car -luokan mestaripalli on vapaana, kun Juha Rytkönen ei ole puolustamassa vuoden 2019 mestaruuttaan. 34 HANAA! 7/2021 Teksti: Kare Asp Rallicrossin SM-sarja päästiin käynnistämään pitkäksi venyneen odottelun jälkeen. – Kampiakseli poikki, ja se oli sitten siinä. Joni-Pekka Rajala oli finaalissa epäonninen, perässä tuleva Mika Liimatainen ajoi kakkoseksi. Pesämäessä satoi miltei äkeitä perjantaina, joten vapaat harjoitukset peruttiin ja siirrettiin lauantaiaamuun. Ihan murheitta ei päivä kuitenkaan mennyt. Järjestäjä Honkajoen MK/UA SM-osakilpailu 1/5 Osallistujia 53 Kare Asp. Osallistujamäärältään suurimman luokan eli autokrossin voitosta käytiin tulinen kamppailu. Vasta kisan jälkeen Kalliokoski kuuli, että huolto oli hitsaillut hukkaportin laippaa pitkin päivää. Mestaruusauto kyllä oli paikalla, mutta Mika Liimataisen komentamana. S M-avauskisa ajettiin ilman yleisöä. Aamun lämmittelyssä huomattiin, että tehot eivät olleet täysillä. Mitään ei vielä ole menetetty, ja onhan tässä vuosien varrella totuttu ottamaan epäonnen iskuja vastaan, Haapamäki summasi. Kärkipaikat menivät tutuille nimille. Nyt alkaa auton kunnostus Jalasjärven kisaa varten. Tuomas Venäläinen haastoi tulta syöksevällä smurffiautollaan Joni-Pekka Rajalan perinteisemmällä moottorilla varustetun Datsunin. HONKAJOKI RALLICROSS, SM 1/5 Honkajoki Rallicross 22.5. Yksi antureista oli rikki, ja sellaista lähdettiin tuomaan kotitallista. Vaan ei ollut muilla sanan sijaa, kun tarkasti ajava ja hyvällä kalustolla liikkuva Jere Kalliokoski laittoi menemään. Honkajoen kunta näet teki kuntaliitoksen vuodenvaihteessa. Autokrossia hallitsi Joni-Pekka Rajala. Päivän epäonnisin oli eittämättä Henri "Henkka" Haapamäki. Super Car -luokan vei jopa odotetusti Jere Kalliokoski. Hienoa kalustoa on tosi paljon, ja taistelut ovat kovia, Ketonen kertoi. Jonttu Rajala ja ”henkinen valmentaja” Taito Tommila palaverissa. Kokonaisosallistujien määrä jäi vielä tässä vaiheessa hiukan alle odotetun, mutta tasoa oli. SRCluokan voittoon taisteli huoltomiesten avustuksella Olli Lahti. RALLICROSS Tuttuja kärkinimiä Pesämäen karkeloissa Super Car -vauhtia: Jere Kalliokoski hallitsi päivää selvästi. Voitot kaikista alkueristä, semistä ja finaalista. Vapaissa harjoituksissa lauantaina aamulla "Haabag" kirjasi nopeimman ajan, mutta ensimmäisessä alkuerässä auto sanoi työsopimuksen irti dramaattisesti. Siitä huolimatta ensimmäisenkin alkuerän nopein aika
Toisen semin voittoon kiisi Lahti ennen Corollalla ajanutta ja crossiin kolmen vuoden tauon jälkeen palanutta Juha-Pekka Pesosta. Keskellä Jere Kalliokoski, vasemmalla Mika Liimatainen ja oikealla Jukka Pykäläinen. Takarivin Taaveja olivat Jukka Pykäläinen ja A-P Niemi. Joni-Pekka Rajala 27; 3. Toiseksi parhaat alkueräpisteet ajoi yllättäen taas Miragen rattiin itsensä tuupannut "Jonttu" Rajala, kolmantena Skodallaan Jari Turi ennen Mika Liimataista. Jori Seppälä kiikutti MRkakkosensa kolmanneksi ennen Jere Tikan vastaavaa peliä ja Jari Koivistoista. Muut voitot menivät Jonttu Rajalalle ja Jere Tikalle. Pienen selvittelyn jälkeen on tullut ilmi, että OuluZonella voidaan ajaa myös Suomen sääntöjen mukaisilla SRCja autokrossi-autoilla. Kakkostilan otti Liimatainen, kolmosen Pykäläinen ja nelosen Ari-Pekka Niemi. Kari Piiran oli tyytyminen finaalin kuudenteen sijaan. – Auto oli tehty sen mukaan, eikä ruuti riittänyt kuivalla. Jonttu Rajala vedätti pitkälle, jolloin ensimmäinen kaarre oli tiukka. Siellä ajetaan RallyX Nordic -sarjan kaksi osakilpailua 5.–6. Rajala edellä, Venäläinen perässä. päivänä heinäkuuta. Kaikkiaan luokassa oli 23 kuljettajaa. Kari Piira 20; 5. Finaalissa Kalliokoski karkasi muilta. Sen myötä eroa maalissa oli viimeisellä kierroksella lisälenkille menneeseen Venäläiseen noin sekunti. Kakkoseksi ajanut Venäläinen oli tyytyväinen päiväänsä. Toni Ollikainen Kare Asp Super Car -luokan trio podiumilla. Jonttu Rajala, joka taas harrasti moniottelua, oli farmarillaan nopein kahdessa alkuerässä. Auto pyörähti ulos ja jäi pehmeään hiekkaan kiinni. Jälkimmäinen oli veikannut sadekeliä. Kolmas finaaliin ajanut oli Ari Salonen Escortilla. Mukana olleet nuoret kuljettajat eivät vielä päässeet finaaliin. Mutta kyllä Rajala melkoista kiirettä pitikin siirtyessään yhden luokan finaalin ja puntarin jälkeen juosten seuraavaan autoon. Myös muita vielä vauhtinsa piilossa pitäneitä odotetaan Murtoharjulle. Juha-Pekka Pesonen 20; 5. Toni Ollikainen Toni Ollikainen SARJAPISTEET 1/5 Super Car: 1. Joonas Juupajärvi lunasti kolmannen finaalipaikan. Rajalalla oli perinteinen tekniikka, ja kovaa takaa tulleella Tuomas Venäläisellä legendaarinen Hiroshiman Kirkuja eli Wankel-moottori kunnon grillitulien kera. Vanha konna Rajala lähti ensin lisälenkille ja pääsi ajamaan takaisin tullessaan vapaata baanaa, joka toi luokan nopeimman kierrosajan. Auto leivottiin kuntoon – ja kolmannen alkuerän kärkipaikalle. Olli Lahti ja Juha-Pekka Pesonen näyttivät vauhtia Pirkanmaalta. Toisessa alkuerässä tuli ongelmia, jotka olivat kaataa koko kisan. Toivottavasti siihen mennessä Haapamäki löytää moottoriremontissa tarvittavat osat ja saa autonsa täyteen kuntoon nopealle radalle. Mika Liimatainen 23; 3. Sen jälkeen kaikki sujui kuin valssi kesällä. Ensimmäiset putoajat finaaleista olivat Christian Jensen ja Peter Helenius. Alku lupasi hyvää, jokaisessa luokassa tuli podium-paikka. Olli Lahti 29; 2. HANAA! 7/2021 35 Super Car -vauhtia: Jere Kalliokoski hallitsi päivää selvästi. Rajala oli ensimmäisen semifinaalin paalulla ja piti paikkansa maaliin saakka. Aatu Matikainen Starletilla oli kymmenes ja kotiradallaan ajanut Jonne Iltanen sijalla 12. Ensimmäisessä semissä voittoon Seppälä ennen Kari Piiraa ja Jere Tikkaa. Yksi voitto ja kaksi kakkossijaa. Mielenkiintoinen oli semifinaali, jossa viivalla samaan aikaan oli neljä Datsun Finniä. Toisessa kärkeen Rajala ennen Tuomas Venäläistä, sitten Jari Koivistoinen. Jari Tuuri 20. Mukana olivat myös epäonniset Aleksi Perkiömäki ja Jesse Kallion Opelin hankkinut Anton Seppä. SRC-luokan kolmoseksi nousi Ari Salonen. Jukka Pykäläinen 20; 5. Toni Ollikainen. Etupyörä meni ”vituralleen” ja meno hidastui rajusti. Jori Seppälä 26; 3. Ari Salonen teki vahvaa nousua crossikärkeen ja oli nyt kolmas ennen muiden kolinoista kärsinyttä Ville Mikkosta.Pesosella oli hiukan kuvioita matkassa ja oli viides, Juupajärvi kierroksen muiden takana kuudes. Ville Mikkonen 22; 4. Ennen sitä on rallicross-rintamalla tarjolla mielenkiintoinen taisto OuluZonella. Vauhtia luvassa myös jatkossa Nyt on edessä tauko, joka päättyy Jalasjärven Murtoharjulla 10. Jari Koivistoinen 19. Finaalissa menivät Lahti ja Rajala muilta karkuun, Lahti edellä. kesäkuuta. Ajopuvulle osumaa kuohuviinistä Jonttu Rajala on hyvässä vauhdissa tavoittelemassa taas uusia mitaleita. Jere Kalliokoski 30; 2. Joni-Pekka Rajala 23; 4. Semien voitot ottivat Kalliokoski ja Rajala, kakkosrivipaikat Liimatainen ja Tuuri. Joni-Pekka Rajala 29; 2. Finaalissa mentiin taas Finn-pariajoa. Katsomossa jännättiin, kumpi tekee ensin ratkaisevan peliliikkeen. Myös Tuuri keskeytti. Olli Lahti vakuutti alkuerissäkin Nokian Olli Lahti piti hyvää vauhtia jo ensimmäisessä alkuerässä ja ajoi toiseksi. Moni suomalainen kaksivetokuljettaja on mielinyt sinne ajamaan 2 WD Open-luokkaan, saa nähdä kuinka moni saa tavoitteensa toteutettua. – Paitsi että uusi valkoinen ajopuku sai vähän osumaa kuohuviinin ruiskuttelusta, hän nauratti. Ari Salonen 18. – Mutta eiköhän tähänkin ajan myötä totu. Joni-Pekka Rajala oli finaalissa epäonninen, perässä tuleva Mika Liimatainen ajoi kakkoseksi. Tuomas Venäläinen 21; 4. Autokrossi: 1. Tästä on hyvä jatkaa seuraaviin karkeloihin Jalasjärvelle, tammelalainen yrittäjä totesi. Ja taas sama uudelleen. Mutta hitaita eivät pirkanmaalaiset huoltomiehet olleet varikolla. Datsun-Finnien taisteluja Parhaiten alkueristä kahlasi lävitse Valkealan Jori Seppälä. Vajaan sekunnin päässä oli ex Haapamäki-Bemarilla ajava Ville Mikkonen. Kolmannessakin tuli kolmas sija. – Tämä oli koko tiimin voitto, napakymppi, Kalliokoski kiteytti tiedotteessaan. SRC: 1. Ja kun Jari Tuuri osui silloin takakulmaan, alkoi Rajalan epäonni. Autokrossin kärkikaksikko taittaa taivalta Datsun Finneillä
Kisailu aloitettiin lauantaina EVK-luokan lähdöillä. Myös hyvät avauserät ajanut Niina Laapotti jäi lähtöviivalle voimansiirron petettyä. Pori Järjestäjä Noormarkun UA/MK Kansallinen JM Osallistujia 296 Isä ja poika Mikko ja Roope Hirvonen nauttivat jokkiksen vauhdista ja tunnelmasta perheen yhteisenä harrastuksena. Äetsän kuljettaja hallitsikin kisaa, seuraavina Hirvonen palasi jokkikseen voittajana Kassun-JM 15.–16.5. Niinakin ajoi siellä, mutta ajokki oli perinteisen rauhallinen Volvo, jolla tytär Siiri-Emmiina oli ajanut debyyttilähtönsä. Maalin lähestyessä Corolla lähti ”kaupalliseen” luisuun ja Arttu antoi kyytiä. Nyt siihen on saatu selkeyttä ja varikolle mukavasti tilaa. Vauhti oli kohdallaan. Ja niin valui Artun keltiäinen kerran leveäksi, musta FX-Corolla oli sisällä ja ohitse. Ammattimies yllätti lajin harrastajat Porin Kassun-JM:ssä. –Kun kerrankin olin voittopaikalla, niin onni petti. – Sain auton jotenkin uudelleen käymään, taisi olla bensaletkussa jotain roskaa. Nuorten EVK-luokassa Santtu Honkakangas on pyörähtämässä, mutta Arttu Lampisen osuma kääntää auton taas oikeille urille.. Lähteenmäki toi Volvoa komeasti etupyörää ilmassa roikottaen pääsuoralle tultaessa. 36 HANAA! 7/2021 JOKAMIEHENLUOKKA KASSUN-JM Tekst ja kuvati: Kare Asp Mikko Hirvonen tekee paluuta jokkisradoille. P orin uudistuneella jokkisradalla päästeltiin kaksipäiväinen kisa. Mutta kyyti vaikuttikin niin, että Honkakangas pelastui saatuaan auton suoralle tullessa oikeaan asentoon ja ajoi hiuksenhienosti voittoon. Lähteenmäen annettua tilaa kärkeen ampaisi siistillä Asconalla Linda Mansikkamäki. Mutta voitto ja hyvä sijoitus olivat menneet, kuudenneksi ajanut Lähteenmäki harmitteli. Mutta äkkiä Harri laittoi auton kuntoon, ja se oli jo EVK-yleisessä viivalla. Kahdella Niinalla epäonnea Huittisten Niina Lähteenmäki ajoi Volvolla hienosti finaaliin saakka – ja hallitsi sitä miten tahtoi. Matias Lautamäki ajoi alkuerissä hienosti 206-Pösöllä, mutta finaalissa lähtökiihdytyksessä tuli osumaa niin, että levikkeet lentelivät. Osanottajia tuli vallan mukavasti, herättäähän areena kiinnostusta heinäkuun alussa toteutettavan JM-SMkisan ansiosta. Nuorissa voitosta taisteltiin maaliviivalle saakka. Mutta sitten moottoriin iski käyntihäiriö ja meno alkoi hiipua. Arttu Lampinen ajoi hyvin starttaavalla 66-Volvolla kärjessä, mutta Santtu Honkakangas ahdisti. Moni muisteli, millainen rata on vuosia sitten ollut. Lampinen tuli maaliin kakkosena ennen 300-Volvolla ajanutta Padasjoen Juho Suppulaa. Kuitenkin neljäs sija ennen Joni Ikävalkoa. Ja jopas riitti tapahtumia
0500 771 372 info@ambulanssi.net, www.ambulanssi.net Linda Hirvonen. Aivan, juuri se sama kaveri joka kiersi aikanaan rallin MM-sarjaa menestyksekkäästi. Niinpä Tiia otti ja voitti naisten luokan ennen Mynämäen Janina Saloa ja Härmän Emilia Alasaarta. Henry Djakonowsky otti lauantaina voiton tuuppareissa ja sunnuntaina yleisessä. Toimeksianto oli selkeä. moottoriurheilu, extremeurheilu, festivaalit jne Hoitotason ensihoitopalvelut ja tarvittaessa lääkäripäivystys tapahtumaasi Ota yhteyttä ja kysy lisää! Ambulanssi.net Ensihoitopalvelu Oy P. Härmän Tero Rantala oli kakkonen ja Honkajoen Jaakko Santahuhta kolmas. Etenkin lähdöissä Hirvonen hoiti homman rauhallisesti. Kolmas sija menikin Härmään Tero Rantalalle. Arttu Lampinen ajoi nyt Kososen Fiatilla, jolla yleisessä luokassa päästeli finaaleihin Anni Lampinen. Djakonowsky oli taas menopäällä ottaen voiton ennen seuratoveriaan Jonttu Rajalaa. Tuloksena A-finaalin ja EVK-sarjan avauskisan voitto. Sunnuntaina meno taas jatkui. Djakonowsky menopäällä Noormarkun UA/MK:n Henry Djakonowsky hallitsi lauantain päätteeksi ajettua tuuppariluokkaa. Tämä toi selvän etumatkan jo ensimmäiseen kaarteeseen mentäessä, eikä tämän tason kuljettaja tee virheitä kaarteissa. Janne Aatrakoski ja Joni-Pekka Rajala olivat ”treenaamassa” SM-kisaa varten. Roope ei saanut nuorissa parasta mahdollista tulosta jouduttuaan taisteluun, mutta isä-Mikko hallitsi kisailua miten tahtoi. Sitten Janne Aatrakoski ja parhaana EVK-autona Joni Korhonen. Nyt ajokkina oli Datsun Finn, jonka konepellin alta kenttähuhun mukaan kuitenkin löytyi Fordin kone. Fallila nappasi voiton Fiatilla Naisissa sai Tiia Fallila käskettäväkseen Djakonowskyn Fiatin. Helatorstaina Hyvinkään hallitsijaksi kruunattu Mikko Kosonen ei päässyt jatkamaan voittoputkessa vaan oli kuudes. Nuorten paras EVK-auto oli Juho Elon etuvetoinen Volvo. Nuorten voiton otti Härmän Santtu Suutarinen ennen Jalasjärven Mikael Tarkkaa. TAPAHTUMIINJA TILAISUUKSIIN ENSIHOITOPALVELU mm. Laapotin oli tyytyminen viidenteen sijaan, Opelin voimavarat olivat kuitenkin sen verran rajalliset. Oli EVK-sarjan kestomenestyjä Joni Korhonen. Kun auto on hyvä, kuljettaja vielä parempi ja homma muutenkin kohdallaan, ei voi kuin ihailla ammattimiehen menoa. EVK-luokan semifinaali: Mikko Hirvosen ja Markus Suomisen ajopelit erottumassa muista. HANAA! 7/2021 37 Lahden Ford-kuljettaja Mia Yrjölä ja Kangasalan Suvi Perätalo. Hirvonen vakuuttava lähdöissä EVK-luokan yleisten kilpailijoiden A-finaalissa oli viivalla kardaanikaluston kuljettajia parhaasta päästä. Järjestävälle seuralle siis kaksoisvoitto. Mikko Hirvonen esitti EVK-luokassa varmoja otteita. Kisan päätteeksi pääsivät papat paanalle. Oli autourheilun mitalihankmo Joni-Pekka "Jonttu" Rajala. Oli sarjan vuonna 2019 voittanut Harri Laapotti. Yleisessä luokassa olivat rinta rinnan EVK-autot ja tuupparit. EVK-naiset: kun kärjessä ajavan Niina Lähteenmäen Volvo hävitti kulkuhalut, Linda Mansikkamäki tuli takaa kärkeen. Heidän kirittäjäkseen asettautui poikansa Roopen kanssa kilpailuissa käyvä Mikko Hirvonen. Joni Korhonen monivärisellään oli kakkonen ennen Jonttu Rajalaa ja mukavasti mylvivällä Bemarilla ajanutta Ville Viitasta. Kolarin Jari Vanhapiha otti Volkkarilla voiton ennen Huittisten Sauli Haaviston Volvoa ja Säkylän Ilkka Rinteen Nissania
Niiden määrä kertoi, että taso oli kova. Sijoitus seitsemäs. Kolmossija, Santtu Timperi oli samalla autolla nuorten kakkonen.. Mustaa lippua näytettiin Jonne Mäkelälle. Miika Järvi (15) lähti Opelillaan koko päivän hienosti ja piti finaalissakin pitkään Kimmo Pesosen Bemaria takanaan. Auto sai alustaansa alkuerissä kipeää, ja tarvittiin lievää voimakkaampaa säätöä ennen kuin ajokki oli taas viivalla. Kun auto saatiin viimeinkin pelittämään, kamppailutilanteessa tuli lento hiekkapenkalle ja sen yli. Hanaa-lehden juttusarjassa hienoa Fiatia nuorten JMSM kisaan rakentava Eemil Peltola oli nyt liikkeellä Volkkarilla. Vain yhden luokan voitto lipsahti toiseen seuraan. Mikko Kosonen ajoi Fiatillaan (47) itse kahden luokan voittoon, ja samalla autolla Arttu Lampinen vei nuorten kisan. Lippua ei kuitenkaan tullut. Etukäteen kovasti odotettu Hyvinkään Jesse Kallio oli liikkeellä BMW:llä. Sää kun oli likimain täydellinen. Tuoreimman SM-kultamitalistin poika, juuri kilpailemisen aloittanut Santtu Timperi oli Tenhosen ajamalla Impillä kakkonen ja Lopen Miska Aaltonen kolmas. Hyvinkään UA:n Kimmo Pesonen ajoi pitkällä BMW-farmarillaan tosi ovelasti kärkkyen jatkuvasti ohituspaikkaa. Helatorstai-huvia pitkän kaavan mukaan Helatorstai JM 13.5. Vielä oli vuorossa ostotarjousten selvittäminen. Tässä ollaan finaalin alussa: Kimmo Mäkinen hakee outoa linjaa ja Harri Laapotti jää pahaan väliin. Jaakko Tenhosen huolto teki ison työn, jotta sai auton taka-akseliston kuntoon ja miehen viivalle yleiseen luokkaan. Kososella kulki kovaa Tuuppariluokan eli takamoottoriautojen luokan voitto meni suvereeniin tyyliin Raision Mikko Kososelle ennen Kauhajoen Jani Välimäkeä ja Oriveden Oskari Römania. Näin oli kahdeksan tunnin urakka täynnä Hyvinkäällä. Sen kulkuhalut olivat kuitenkin kateissa, ja rallicross-tähti jäi taka-alalle. Päijät-Hämeen Manu Juhola oli A-finaalissa hyvässä vauhdissa, mutta ilmeisesti jopa liian hyvässä, sillä auto ajautui Koivukurvissa ulos linjalta, ja sijoitukseksi tuli lopulta kuudes. Juho Suppula oli nyt VW:n ratissa neljäs ja Kallion tiimin väreissä Peugeotilla Tuomas Hautala viides. Se johti pyörähtämiseen. Osumaakin tuli, ja siitä on keskusteltu sähköisissä tunnelmissa. Tuuppari-luokan kakkoseksi ajoi Jani Välimäki. Finaalissa Pesonen kuittasi kärkipaikkaa pitäneen ja hyvän päivän ajaneen Nokian Miika Järven kovakulkuisen Opelin ohitse välisuoralle tultaessa sisäkautta. Volvon etupyörä roikkuu näyttävästi. Riku Peltolalla oli Koo-Pee Koiviston kanssa (autonraato kaiteen takana) melkoinen yhteenotto. Kakkoseksi nousi Päijät-Hämeen Manu Juhola ja kolmanneksi siistillä Sunbeamilla Jaakko Tenhonen. Hyvinkään Senja Silvan oli viides. Naisia ja nuoria Pitkän päivän viimeisiä luokkia olivat naiset ja nuoret. Harri Laapotti keskeytti Mersulla saatuaan osumaa tasapuolisesti sekä keulaan että perään – mutta keulalla oli syylari, ja homma jäi siihen. Tarjouksia nimittäin väännettiin kaikkiaan liki 900 kappaletta kisassa, jossa ei ollut yleisöä. Helatorstai JM tarjosi viisi luokkaa, 249 kilpailijaa ja sopivat tauot. Finaalin lähtöhetkellä, kun käsijarru oli viritetty kireäksi, kytkin antautui ja auto pomppasi varkain liikkeelle. Jaana Koskema Fiatilla ja Joni Kohtaniemi Nissanilla kävivät kovaa kisaa yleisen alkuerässä. Hyvinkää Järjestäjä Hyvinkään UA Kansallinen JM Osallistujia 249 Kimmo Mäkisellä oli ajoittain hyvä vauhti päällä. P äivä käynnistettiin limittäin ajetuilla EVK-luokalla ja tuuppareilla. Paras kansanauton kuljettaja oli nyt Joni Lehtonen ja nopein EVK-auto yhdeksänneksi ajaneella Harri Laapotilla, kunhan Mersun peltejä oli tauolla oiottu. 38 HANAA! 7/2021 JOKAMIEHENLUOKKA HELATORSTAI JM Teksti ja kuvat: Kare Asp Lapuan Urheiluautoilijoiden radalla AlaTalkkari Areenalla tehtiin ennätys kilpailijoiden määrässä. EVK-luokassa nähtiin jälkikeskustelua aiheuttanut tilanne. Mikko Kosonen oli voittovauhdissa myös yleisessä luokassa. Naisissa Oriveden Heini Mäkelä oli kuningatar ennen Kokemäen Emilia Hongistoa ja niinikään Oriveden Vivian Mäkelää. Se toi Pesoselle luokan voiton ennen Järveä ja hyvää vauhtia pitänyttä Hyvinkään Kimmo Mäkistä. Tomi Hongiston oli tällä kertaa tyytyminen neljänteen sijaan. Samalla autolla otettiin vielä kolmas luokkavoitto, kun Arttu Lampinen kiidätti Mikko Kososen käyttämän Fiatin voittoon myös nuorissa. Yksi urakoitsijoista oli Lopelta tullut kuuluttaja Jarno Hatakka, jolla taisi olla helteiset paikat auringon porottaessa täysillä kilpailun johtotorniin. Kuudessa luokassa taisteltiin täysin AL-Härmän kilpailijoiden tahdissa
Hyvän alun uralleen saanut Santtu Timperi oli kakkosena ennen Joni Ikävalkon Opelia. APUPESOSET KEVÄT-MYLLY JM 30.5. Viidestä luokasta peräti neljän voitto jäi järjestävälle seuralle. Nuorten kakkonen oli Karstulan Jonni Rautiainen ja kolmas järjestävän seuran Perttu Kiiski. Kun vielä pappakisan parhaaksi nousi Urpo Määttänen ennen Tom Huttusta ja Erkki Väätäistä, ei järjestävän seuran saldo menestysten suhteen olisi voinut olla paljonkaan parempi. Se yksi voitto meni Nurmekseen, asialla Lenni Lipponen. Naisissa osallistujajoukko kutistui yhden lähdön suuruiseksi. JOENSUU Apupesoset Kevät-Mylly JM 30.5. Yleisen luokan semifinaalissa Juhana Karnaattu selätti Escortinsa.. Naisissa kotivoitosta huolehti Ladan ratissa Suvi Mutanen ennen Outi Väätäistä ja Liisa Sutista. Voiton otti Heikki Huovinen ja kolmossijan Tuomas Riissanen Ladalla. Teksti: Kare Asp Lähiseutujen kuljettajat olivat hyvässä vauhdissa, kun Pikkusuon radalla päästeltiin taas jokkista. Luumäen Timo Ruoppa otti yleisen voiton Volkkarillaan ennen Päijät-Hämeen UA:n Manu Juholaa. EVK-luokassa Joensuun voimakaksikko Mikko Turunen ja Tuomas Riissanen ottivat kaksoisvoiton, kolmantena Lapinlahden Riku Mykkänen. Kakkosena Mazdalla Ari Varpenius ja kolmantena myös Mazdalla Valkealan Sami Fält. Mikäpä sen komeampaa, kun vielä maakuntalehti järjesti kisan striimauksen, yleisöä ei paikalle päässyt. Kakkosena Mazdalla Ari Varpenius. Väliin kiilasi Koillis-Savon Tero Hassinen. HANAA! 7/2021 39 Rolle Ikäheimonen ja VW olivat voittoyhdistelmä. Kuvat: JM-Video J-E Lönn Inkeroisten Maastoajo 29.5. Periaatteessa pitkämatkainen Jani Välimäki oli kolmas. Varpenius vei Heinolaan myös pappaluokan kakkossijan, voittajana Päijät-Hämeen Arto Harju ja kolmantena Mika Kukkumäki VaToSUA:sta. Järjestävän seuran Päivi Mentula otti voiton ennen Elimäen Irma Pekkarista ja tämän aavemaista Golfia. Nuorissa Päijät-Hämeen MENNÄÄN MENNÄÄN RALLI RALLI -MUSEOON! MUSEOON! Hei me Hei me MOBILIAN AUTOKYLÄ Kustaa Kolmannen tie 75 36270 Kangasala Puh. Järjestäjä Anjalankosken UA Kansallinen JM Osallistujia 115 Lähiseudun kuskit vahvoina Nuorten luokassa Eemil Peltola esitti huiman ilmalennon, hän ajoi yleiskilpailun voittajan Timo Ruopan autoa (16). (03) 3140 4000 NÄYTTELYITÄ • RALLIMUSEO MUSEOKAUPPA • KAHVILA RAHTARIT LIIKENNEPUISTO Tarkista poikkeusaikojen aukioloajat osoitteesta Tarkista poikkeusaikojen aukioloajat osoitteesta www.mobilia.fi www.mobilia.fi JOKAMIEHENLUOKKA INKEROISTEN MAASTOAJO Joensuun UA kova kotonaan Joensuun UA jylläsi järjestämässään Apupesoset Kevät-Mylly -jokkiskisassa. Tuuppariluokassa voiton otti Luumäen Mikko Mentula VW:llä ennen Lahden Juhana Karnaatun Fiatia ja Timo Ruoppaa. Joensuu Järjestäjä Joensuun UA Kansallinen JM Osallistujia 167 Pappaluokan vei konkari Arto Harju Volkkarilla. Yleisen voitto ja kolmossija jäivät Joensuun UA:lle. EVK:ssa voitto meni naapurikylään eli Haminan Paavo Töytärille
Eemil Airaksinen jätettiin viidenneksi. Tikkinen takamatkalta voittoon Nuorten finaalissa riitti dramatiikkaa. Muiden ajautuessa lähtösuoran päässä aavistuksen liian ulos Eeva Pajarinen nousi perhemallin Volvolla suoraan toiseksi. K arstulan rata-alue oli kokenut muutoksia ensi vuoden SM-kisaa ajatellen. Inka Hillilä piti sitkeästi kiinni toisesta sijasta, vaikka Fiat uupui uupumistaan. Itse kisassa Puttoset ottivat kaksi selvää luokkavoittoa. Harri Hyvönen tuli pitkällä luisulla kärkeen ja Aku Karvinen kakkoseksi. Lopulta menohalut ehtyivät. Eemil Peltola ja Tomi Tikkinen ajautuivat samaan kasaan. Haastava keli Karstulassa Merenna JM 22.5. Päivän päättänyt senioriluokka päästeltiin sentään normaalioloissa. Peltola kiri finaalin neljänneksi. Loput täysosumat menivät Outi Väätäiselle, Tomi Tikkiselle sekä Harri Hyvöselle. Yskähdellen käyntiin lähtenyt päivä kruunautui ylivoimaisella voitolla. Suonenjoki Järjestäjä Suonenjoen UA Kansallinen JM Osallistujia 160 Nuorten finaalissa Henri Halonen (74) johti viimeiseen mutkaan asti. Aikaa paloi operaatiossa sen verran, että Jalonen pääsi vetämään riittävästi etumatkaa. Mika Puttonen lennätti kunnon poskivalssin saattelemana itsensä toiseksi. Henri Huuskonen ajeli etuvetoisella Nissanilla kolmanneksi ennen Kari Kemppaista. Rautiaiselle tuloksena mustaa lippua. Sitten Jonni Rautiainen (78) osui takakulmaan, ja voittoon kiisi Kuplalla Tomi Tikkinen. Yleiseen voittoon ajoi ykkösnumerolla Teppo Puttonen. Kapasen kotiradasta huolimatta Tikkinen tilkitsi ohituspaikat. Takana Tomi Pulkkinen ohitteli toiseksi ennen Janne Kuoppalaa ja Sitikalla nousua tehnyttä Mika Takaluomaa. Tomi Jalonen (59) pääsi karkaamaan, kun Mika Puttonen (57) joutui taistelemaan itsensä kakkoseksi.. Perälän heiniä Yleisessä luokassa Juha Perälä karkasi kärkipaikalle. Vilpin ottanut Jari Kallanto oli lopulta tuloksissa neljäs. Takana soviteltiin neljää autoa samalle tontille. Kaksikko oli vauhdillisesti omaa luokkaansa. Erkki Väätäinen ja Veli-Matti Hiltunen kirivät alun epäonnen jälkeen seuraaviksi. Mustaa pilettiä Pappa-luokassa Tomi Jalonen karautti kärkeen Jari Pessin haastaessa. Takana Mika Takaluoma otti kaksi varoitusta samasta mutkasta. Ahdasta lähdössä Nuorten finaalissa tehtiin suma jo lähtösuoralla. 40 HANAA! 7/2021 JOKAMIEHENLUOKKA MERENNA JM Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Helatorstaina ajetun Metsäpellon Mansikat JM:n osallistujamäärä oli lievä pettymys. Karstula Järjestäjä Karstulan UA Kansallinen JM Osallistujia 187 Arsi Krook Datsunilla ja Eero Laurila Volvolla taistelivat EVK-luokan voitosta. Finaalissa Niko Haukka seurasi pari kierrosta perässä, kunnes Fiat puutui radan varteen. Dramatiikkaa tarjolla Suonenjoella Metsäpellon Mansikat JM 13.5. Naisten finaalissa Outi Väätäinen karkasi heti kärkipaikalle. Ensin oikominen ja sitten Olavi Ritalan pyörähdykseen laittama osuma. Tikkasen onneksi laite pysyi pyörillään. Sitä oli tarjolla Vallitien radalla. Varsinkin siihen nähden, että samalla radalla kilpaillaan syksyllä liigafinaali. Ainakin komea hirsinen kahvilarakennus oli noussut pääsuoran varteen. Naisten luokassa Anne Rytkönen meni menojaan. Janna Pessi siirtyi toiseksi ennen nousua tehnyttä Heli Lindroosia. Myös penkkoja ja ojia oli lisäilty ja muokkailtu sitten viime näkemän. Tepon vuoro yleisessä luokassa Yleisessä luokassa Teppo Puttonen otti omansa. Puttosen ylivoimaa senioreissa Senioreiden finaalissa oli melkoista sekamelskaa. Yritteliäästi ajanut Tomi Tikkinen nousi Kuplalla voittoon ennen edestä raapivaa Fordia paiskonutta Kasperi Heikkistä. Timo Puttosen vauhdikasta kulkua ei mikään rajoittanut, ja tuloksena oli murskavoitto. Nina Rinkinen oli kolmas. Lämpimästä kelistä huolimatta pölinä ja radan kuluminen saatiin pidetyksi aisoissa. Myös ratahuolto onnistui hienosti. T uomaristo piti linjan tiukkana koko päivän. Juho Tikkanen käännettiin penkkaan ja Fiat lennähti ilmavasti. Heli Lindroos ja Carita Autio ohittelivat itsensä seuraaviksi. METSÄPELLON MANSIKAT JM Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Vettä ja mutaa. Kaukana noista murheista Veeti Tuovinen lasketteli selvällä erolla voittoon. Musta lippu ja toinen perään lipun noudattamatta jättämisestä. Halonen pyörähti pudoten viidenneksi. Eero Laurila haastoi pikku Volvolla sen minkä laitteista irti saatiin. Tuli mustaa lippua, vilppilähtö, ja muutama voittajaehdokas pukattiin ulos. Liukastelusta ei meinannut tulla loppua. Finaalisssa Arsi Krook kierrätti Datsun Finniä voiton arvoisesti. Ja lisää uudistuksia on tulossa. Lähtösuoralla törmäilleet Samit Hämäläinen ja Vainionpää jätettiin finaalin viimeisiksi. Nuori mies haki hienosti erilaisia ajolinjoja. Topi Ojajärvi keskeytti finaalin. Pappaluokan menoa. Jesse Haaksluoto toi Pösön kolmanneksi ennen Halosta. Harri Hyvönen vei tiukan taiston jälkeen EVK-luokan farmariautollaan. Jalonen karkasi voittajan ruutulipulle ennen Puttosta ja Pessiä. Kahden kauppa EVK-luokan aloittaessa keli alkoi kuivua, ja monen ennakoima etuvetokaluston voitto jäi haaveeksi. Roope Kettu oli toinen, vaikka Jonni Rautiainen hiillosti. Peltien sinfonian jälkeen Nopparacingin miehet Antti Karvonen ja Mika Vartiainen nousivat seuraaville sijoille. Haastavin hetki koettiin semifinaalissa, kun kärkipaikalle vaadittiin kanssakilpailijoiden ohittaminen ulkokautta. Hyvönen hivutteli kärkeen EVK-luokassa ennakkosuosikit olivat finaalissa heti pulassa: Kai Törnille vilppilähtö ja Jussi Moision Saabista tyhjeni eturengas. Jonni Rautiainen osui johdossa olleen Henri Halosen perään viimeisessä mutkassa. Sijoituserästä noussut Eemeli Väätäinen kipusi toiseksi ennen kuplakaksikko Jarno Lindroosia ja Olli Tiikkaista. Selkäranka kesti antaa suoriakin mustia lippuja, se piti enimmät sikailut kurissa. Hyötymistarkoitusta tarkkailtiin varsinkin noususijojen läheisyydessä. Nico Tikkinen ja Heikki Kapanen kävivät tiukan väännön viidennestä sijasta
Niin vaan kävi, että isolla etuveto-Volvolla huimistellut Rauman Juho Elo pääsi maaliviivan yli juuri ja juuri ennen Lopen Miska Aaltosen Volkkaria. Nyt olivat olosuhteet myötämieliset kardaanivetoisia autoja varten. Kärkipaikalle kiihdyttänyt Antti Piispanen osui reippaassa luisussa röykkyyn. Järjestäjä Huittisten UA Kansallinen JM Osallistujia 193 Erilaisten autojen esiinmarssi. EVK-luokassa Teppo Puttonen pysyi Fordilla hyvin kyydissä mukana. Oulu Järjestäjä JokkisRace Ry Kansallinen JR Osallistujia 115 Teksti: Kare Asp Niinsanotut erilaiset autot olivat vahvassa roolissa Kuninkaisissa. Leskisen toinen Runsas lähtömäärä pitkän tauon päätteeksi alkoi näkyä kalustorikkoina ja radan voimakkaana kulumisena. Valtteri Pere oli kolmas. Auto loikkasi poikittain. Siihen pääsi sisään tekemällä euron arvoisen määräaikaistilauksen. Edestä raapivaa kuskannut Joni Viita keskeytti. Uutta virtaa saanut ”halpuriluokka” eli JR1000 päättyi Hannu Juntusen Astralla ajamaan voittoon. HUITTISTEN LAATUPALVELU JM HANTUOTE JR Hantuote JR 15.5. Voihan röykky Tuuppari-luokan finaali alkoi dramaattisesti. Nuorten finaalissa Juho Elo ehti massiivisella Volvollaan maalilipulle juuri ennen Miska Aaltosen Volkkaria. Niinpä monen luokan voitto otettiin ”kankipelillä”. Yrityksen mentyä mönkään Leskinen karkasi kankivetoisellaan voittoon. Puttonen sai tyytyä hopeiseen tilaan. Tässä konkari ja porrasperä-Volkkari näyttävät muille mallia. Ei paha. Kotiradallaan ajanut Aleksi Marjoniemi tilkitsi ohitusmahdollisuudet tarkasti. Syytä olikin, sillä Kasperi Ukura hiillosti Bemarilla herkeämättömästi. Taisi olla ensimmäinen 850-mallin Volvolla ajettu voitto jokkiksessa. Nuorten finaalissa Oskari Korkiatupaa (45) haastoi ensin Roope Kettu (90) ja viimeisellä kierroksella Ville Paananen (162). Nuorten luokassa tarvittiin miltei maalikameraratkaisua. Muiden ajautuessa vuorollaan liian ulos nousi sisälinjaa pitkin piirtänyt Roope Kettu toiseksi. Julmettu radan pölinäkin heitti oman haasteensa kisailuun. Naisten finaali oli kahden parin taistelu. Konkari Juha Sillanpää ohitteli neljänneksi. Kankiautot kärkipaikoille Jokkisracen kausi jatkui OuluZonella. Ville Paananen nousi toiseksi ennen Jonni Rautiaista. Yleisen luokan finaalissa Joni Leskinen kiihdytteli kärkeen. Nivalan miehet Jimi Ohtamaa ja Joni-Petteri Kaarlela olivat seuraavina. HANAA! 7/2021 41 JOKAMIEHENLUOKKA KEVÄTKAPINA-JM Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Kaksi luokkavoittoa samalla autolla. EVK-luokassa Tony Heittola Meri-Lapista ajoi voittoon Volvo-voimanpesällä, kakkoseksi Jyrki Ylimäki Mazdalla ja kolmanneksi Niko Mäkikangas Fordilla. Juha Sillanpää heitti pyyhkeen kehään lähtökiihdytyksen jälkeen. Minna Kerttulan ajokkina oli Skoda ja tuloksena kakkossija ennen Teija Kyllösen Peugeotia. Naisten luokassa sen sijaan perinteiset arvot jylläsivät. Takarengas tyhjäksi ja kalusto nousi penkalle. Antti Syväoja oli viides. K ilpailukalenterin ammottaessa koronan takia tyhjyyttään koettiin Nivalassa osallistujaryntäys. EVK-luokassa Joni Leskinen sai haastajan Teppo Puttosesta. Skoda oli nuorten voittajan Juho Sihvosen ajokkina, Heikki Salo Citikalla kakkonen ja Eetu Kyllönen Opelilla kolmas. Finaalissa Leskinen lasketteli suorat lappu lattiassa ja päätykurvit tarkasti. Mastokankaan keskeytys varikkomutkaan nosti Sandbergin kolmanneksi. Kuvat: Reijo Keskikiikonen Huittisten Laatupalvelu JM 8.5. Nivala Järjestäjä Nivalan UA Kansallinen JM Osallistujia 219 Joni Leskinen nappasi voiton kahdesta luokassa. Viisi luokkaa ja 219 osallistujaa tekivät aikataulusta haastavan. Oulaisten Joni Leskisen EVK-liigan peruja oleva Volvo oli melko ylivoimainen laite Nivalan Pyssymäen radalla. Kärkipaikkaakin hetken havitellut Kettu keskeytti vaihteiden hukuttua Kuplasta. Miskan tiimitoveri ja serkku Kaapo Ahola joutui keskeyttämään kärkipaikalta. Kuuden auton lähdöillä päivälle tuli mittaa. Myös yleisen luokan kärkikaksikko ajoi kardaaniautoilla. Finaalin alussa rytisi pelti oikein huolella. Yleisö ei kuitenkaan päässyt tätä todistamaan muuten kuin maakuntalehden järjestämän striimin kautta. EVK-luokassa oli kärkimerkkinä kärkimerkki: Citikka Xsaralla ajanut Riku-Matti Kasurinen otti voiton ennen Jarmo Meriläisen Toyotaa ja Joni Haaviston Volvoa. Kakkoseksi ajanut Kari Suomela ei ole kiirehtimässä kuviin ja rytinään. Antti Piispanen roikkui perässä ja ehti kerran iskeä. Kolmannesta sijasta kahisivat Sanna-Mari Mastokangas ja Marika Sandberg. Piispanen toiseksi ennen Kuplaa kuljettanutta Topias Viitaa. Sekaannuksen aikana Joni Viita kurvasi johtopaikalle ja voittoon. Mikko Mastokangas ohitteli neljänneksi ennen Tuomas Sepänmäkeä. Piispanen voitokas Naisissa jatkoi SarAnaSportsin Sara Piispanen voittokulkuaan, ajokkina VW. Miehet kohtasivat jo alkuerässä, ja suu kuolaten jäätiin odottamaan toista erää. Matti Viitala ja penkalle jäänyt Antti Piispanen olivat finaalin kaksi viimeistä. Pro Race -luokassa voittoon ajoi Oulaisten Joni Leskinen Volvolla, kakkosena Teemu Seppälä Ylivieskasta Fordilla ja kolmantena Keijo Pesonen Kuusamosta Bemarilla. Timo Salo vei Volvolla voiton Ylivieskaan, kakkosena Sami Tolonen Oulaisista Cortinalla. Leskinen hallitsi Volvolla Pyssymäen haasteet KevätKapina-JM 8.5. Kolmantena sentään perinteinen Skoda Erno Leskisen ohjaamana. Juha Sillanpää hallitsi ulkoa kiertämisen jalon taidon. Suvi Perätalo Fiatilla oli ykkönen ennen Essi Korpelan Kuplaa ja Emilia Hongiston Fiatia. Janne Huhta kakkonen Mazdalla ja Eetu Ullgren Opelilla kolmonen. Lähtö ratkaisee Nuorten finaalin tasaisesta rintamasta erkani Oskari Korkiatupa kärkeen. Topi Ojajärvi on pääsemässä irti Eemil Kuisman (90) kaataessa, myös Miikka Tamminen (60) jää jumiin. Seniorikärjessä oli Jäälin Lauri Lassila Citikalla ennen Jyrki Ylimäkeä ja Eikka Häröä. Yleisen voitto meni toki Fiatilla ajaneelle Jalasjärven Topi Ojajärvelle, mutta kakkossijan lunasti Kari Suomela vahvasti puhuvalla V6-Opelilla ennen Markus Kaipilan Volkkaria. Kärkipaikasta väänsivät Inka Hillilä ja Sara Piispanen. Muuten sijat pysyivät samoina
IAME-sarjan seuraava osakilpailu ajetaan 19.–20.6. TUPLAKISA Tuplakisa 14.–15.5. Vantaalla värikäs IAMEavaus IAME Series Finland 2021 15.–16.5. Kenneth Hildebrand sai aloittaa kotimatkan Viroon kahden voittopalkinnon kera. Lauantaina voiton oli ottanut Oliver Halme ennen Jokista ja Tammea. 42 HANAA! 7/2021 KARTING IAME SERIES FINLAND 2021 JUNIOR KARTING VIHTI Leppoisaa tunnelmaa pikkuluokissa Teksti: Kare Asp Cadett-, Mikroja Raket-luokkien kilpailijat pääsivät kahden päivän aikana mittelemään hyväkuntoiselle Vihdin radalle. Musiikki soi, läppä lensi ja radalla nähtiin tiukkoja otteita. Sastamala Järjestäjä Monako FK Kansallinen karting Osallistujia 86 V ärikkyyttä ihan kansainväliseen tyyliin oli tarjolla IAME Series Finlandin avausosakilpailussa Vantaalla. Ruuhimäen radalla. Sunnuntaina Aatolan ero Sebastian Lehtimäkeen kasvoi yli sekuntiin, Miro Leskinen jäi jo liki kahdeksan sekuntia. Mikroissa Oskari Walle piti odotettua vauhtia niin lauantain aika-ajossa kuin finaalissakin. Sunnuntaina kakkostilalle nousi Joona Ylönen, kolmosena edelleen Ylinen. Sunnuntain kisailussa nousi itäisen Suomen tulokas Aleksi Parri ykköseksi, Oiva Vettenranta oli kakkonen ja Oskari Walle kolmas. Mike Parhiala piti kaksikkoon reilun kahden sekunnin eron. Lauantaina kakkosena oli Johan Svahn ja kolmantena sarjaguru Mikko Laine. Finaalissa järjestys oli kuitenkin Joona Ylinen, Joona Matalamäki ja Vili Viitaniemi. Lauantaina tiukan kärkikamppailun voitti Rainer Talvar ennen Mikael Moilasta ja Miko Huuhtasta. Mikroissa jatkoi Oskari Walle lauantaina voittosarjaansa. Eetu ja Akseli tuplavoittajiksi Monakon radalla ajettiin mukavissa tunnelmissa kaksipäiväinen Tuplakisa. Järjestäjä Vihdin UA Kansallinen karting Osallistujia 150 KartMama Joona Matalamäki nousi sunnuntain kisassa Cadett-finaalin voittoon. Sunnuntaina kakkossijalle nousi Juha Jokitulppo, kolmanneksi Niklas Jokinen. Sunnuntaina Kennethin voitto oli tiukempi, vain vajaa kolme kymmenystä. Kisamatkan pohjoiseen tehnyt virolainen Kenneth Hildebrand otti selvän voiton X30 Master -luokassa sekä lauantaina että sunnuntaina. Sunnuntaina kahden ensimmäisen järjestys vaihtui, Viitaniemi piti kolmannen sijansa. Junior Karting Vihti 8.–9.5. Raketien sunnuntain finaali meni odotetusti Niklas Jokiselle, toisena Milo Tammi ja kolmantena Markus Nurmi. Kuvat: KartMama. Senior A meni molempina päivinä virolaiskuljettajan nimiin. Nyt kakkosena Heavy-luokan Waltter Ahlqvist ja kolmantena Tero Saari. Noel Gefwert otti lauantaina Cadeteissa aika-ajon nimiinsä. Sunnuntaina hyvinkin selvän voiton ajoi Jan Kalmet ennen Moilasta ja Darius Moghadampouria. Kaikki viihtymisen elementit olivat tarjolla! Itse ratatapahtumissa nähtiin viikonlopun aikana kaksi tuplavoittajaa. Roope Silvonen oli lähituntumassa, eroa 23 sadasosaa. Kakkoseksi Väinö Söderholm ja kolmanneksi Oiva Vettenranta. Martti Ritosen viikonloppu toi kaksi podium-paikkaa: lauantaina voitto, sunnuntaina kolmossija. Niinpä luokkina olivat yleiset harrastajaluokat Cadett, Mikro ja Raket. Sunnuntaina nousi palkintopallilla korkeimmalle Vili Hakala, Roope Silvonen kakkosena ja Martti Ritonen kolmantena. Cadeteissa Eetu Kulmala otti voiton molempina päivinä. Molemmat ajoivat parhaat kierroksensa samalla kierroksella (14), jolla Ritosen noteeraus oli luokan nopein. Mini60-luokkaa ei päästy ajamaan osanottajien vähyyden takia. Lauantaina kakkosena Niklas Jokinen ja kolmantena Iivari Parri. Raket-kisailussa Akseli Hakala oli voittovauhdissa niin lauantaina kuin sunnuntainakin. Ritoselle niukka voitto X30 Junior -kisa päättyi lauantaina Martti Ritosen voittoon. Vantaa Järjestäjä Finndrive Ry Osakilpailu 1/5 Osallistujia 165 Vilho Aatola (99) otti omansa molempina kisapäivinä. Finaalin kakkonen Emil Riipinen ja kolmas Tomas Engström. Sää ei ollut paras mahdollinen, mutta ei myöskään pahin. Sunnuntaina Engström kiipesi korkeimmalle pallille, Walle oli nyt toinen. Lisähoukuttimena olivat sekä lauantaina että sunnuntaina jaetut karting-liiton pisteet. Lauantaina pääsi Simeon Ketola parin kymmenyksen päähän, mutta Otto Lahtinen jäi jo kauemmas. Lauantain kakkonen oli Eemil Bärn ja kolmonen Niklas Ylinen. Toinen tuplavoittaja oli Minien Vilho Aatola
Kuvat: KartMama RMC KOTKA Teksti: Kare Asp K artingin keväinen suosio merkitsee myös kilpailutapahtumien päällekkäisyyttä. Siinä kakkosena Milo Kaskinen ja kolmantena Josefina Kulmala. Senioreissa Miska Kaskinen otti miltei kolmen sekunnin eron Joni Heikkilään. Hyvinkää Järjestäjä HyUA Flying Finn Raket Cup 1/7 Osallistujia 44 Aleksi Parri vetää joukkoa Hyvinkään kisassa. Varsinaisessa Masters-luokassa mentiin Jussi Auvisen komennossa ennen Ville Leskistä ja todellista konkarikuljettajaa, yli seitsemänkymppistä Eero Haarjärveä. Pyhäpäivän sankari oli Tero Toikka. Sunnuntaina Axel käänsi kuvion voitokseen, kakkosena Koivisto ja kolmantena Viiliäinen. Se ei kuitenkaan taannut voittoa, vaan sen vei Saimaa Kartin myös jääkiekkoa (Imatran Ketterä) harrastava Aleksi Parri. ja Monakossa 15.8. Pronssia otti lauantaina parhaita noteerauksia esittänyt Otto-Verneri Sakala. Voitto. Siitä parin viikon päästä on vuorossa Ulvila. Microissa Oiva Vettenranta teki hyvää jälkeä ennen Veeti Salmea ja Niklas Pasia. Järjestäjä RMC Finland Rotax Max Challenge-sarja 1/4 Osallistujia 125 Oiva Vettenranta avasi RMC-sarjan kahdella voitolla. Seuraavana päivänä Vettenranta jatkoi siitä mihin lauantaina jäi. RMC Juniorissa Martti Ritonen otti voiton sekä pre-finaalissa että varsinaisessa finaalissa. Keväällä hyvää menestystä kerännyt Oskari Walle kellotti nopeimman kierrosajan Microissa. Niinpä ennen Vantaalla tapahtuvaa SM-avausta siellä ajetaan viikonloppuharjoitus, jonka tavoitteena on parantaa suoritusta varsinaisissa SM-lähdöissä. Lappeenrannassa kisataan 7.–8.8. KARTING FLYING FINN RAKET CUP RMC Kotka 22.–23.5. Kuvat: Marko Kyöstilä Parri paras Microissa. Varsinainen kisailu keskittyi sunnuntaille, jonka päättivät finaalit. Paras kierrosaika kirjattiin kuitenkin Noel Gefwertille. Flying Finn Raket Cup jatkuu 20.6. Cadettien finaalissa hallitsi Vili Viitaniemi totutusti kisaa. Sunnuntaina Roope Markkanen otti vetovastuun ennen Joni Heikkilää ja Jalavaa. Flying Finn -järjestelmään kuuluvat myös ajoharjoitteluleirit ennen arvokisoja. Eero Haarjärven kilpailunumero kertoo kuljettajan iän. Sunnuntaina saatiinkin sitten kostuketta pikipinnalle. Cadettien hallitsija oli Vili Viitaniemi. Otto-Verneri Sakala oli lauantaina treenien nopein. Nyt ensimmäisenä ruutulipulle ehätti Milo Kaskinen ennen Martti Ritosta ja Anton Laaksosta. Podiumin matalimman askelman Microissa valtasi Tomas Engström. Flying Finn Raket Cup 22.–23.5. Kakkosena Niklas Pasi ja trion täydensi Urho Ristiniemi. Aleksi Jalava kolmantena. Myös Junioreissa vaihtui maaliintulojärjestys sunnuntaiksi. Juuso Saranki esitti sunnuntain sadekelissä huimaa vauhtia. Myös Raketeissa kävi niin, että nopeimman kierrosajan tykittänyt ei voittanut finaalia. Sunnuntain ministerit olivat sadekelissä loistanut Juuso Saranki, Vilho Aatola ja Miro Leskinen. HANAA! 7/2021 43 Vettenranta vauhdissa Kotkassa Teksti: Kare Asp Kartingin RMC-sarja käynnistyi varsinkin avauspäivänä lauantaina huippuolosuhteissa Kotkassa. Sarja päättyy Jämsään 5.9. Lauantaina harjoiteltiin ja pyrittiin parantamaan suorituksia. Joona Ylönen oli finaalin kolmas. L auantaisen DD2ja DDMasters-finaalin kärjessä maaliin kaartoi Ville Viiliäinen ennen Axel Saarnialaa ja DDMasters-luokan Jari Koivistoa. Sunnuntaina hän oli finaalin kolmas. Minissä kärkikolmikon muodostivat Rasmus Koskinen, Juuso Saranki ja Santeri Laitonen. Samaan aikaan kun Kotkassa ajettiin RMC-kisaa, Flying Finn Raket Cup järjestettiin kaksipäiväisenä Hyvinkään radalla. Kangasalla, josta siirrytään Töysään (10.–11.7.). Akseli Hakalalle paras kierrosaika, mutta voitto Alfons Miettiselle
Kakkospaikan kuuden tunnin jälkeen lunasti myös Hondalla ajava RGV Motorsport ennen NAP Racingia. Etumatka riitti Tässä yhteydessä MMR teki facebook-päivityksensä mukaan riskialttiin ratkaisun tankkauksien suhteen. SM-sarjan osalta parin Rousku-Åstrand voitto oli merkittävä, koska ratamestaripistesäännön turvin he kuittasivat samalla myös toiset maksimipisteet ja ovat jo varsin vahvoilla kokonaispisteitä ajatellen. Tämä perinteinen taktiikka oli MMR Teamilla käytössä Endurance Cupin avauksessa Alastaron radalla. Kärkinelikon takana muut parit hukkasivat sekä aikaa että reittiasemia enemmän, joten erot olivat varsin selviä. Kisan viidenneksi ja A-luokan ykköseksi suunnistivat AL-Lohjan Mika ja Jukka Laitinen. Nyt luokassa oli 12 startannutta. SMja Cup-sarjojen avaukseen sekä kansalliseen kisaan starttasi lähes viisikymmentä autokuntaa, mitä voi pitää hyvänä määränä haastavan vuoden avauksessa. Rellulla jäädään nopeimmista kierrosajoista reilut pari sekuntia, mutta tasaisuus on tiimin valtti. A utosuunnistuksen arvokilpailukausi jäi viime syksynä tyngäksi, mutta onneksi Ahveniston Autourheilijoiden Härkätien Lenkki saatiin siirrettyä avaamaan vuoden 2021 kisakausi. Niinhän siinä sitten kävikin, joten viime vuonna kaikissa kisoissa yleiskilpailun ja luokan voittanut MMR Team jatkoi uudella kaudellakin voittovauhdissa. Luokkavoitot ottivat MMR, NAP ja JWT Racing. Kolmossijasta taistelivat kahden reittivirheen Toyota RAV -parit, joista nopeammin ratamestareiden juonet selvitti kaksikko Mika Pulkkinen-Riku Bitter (LopUA/ RiiUA) ennen TCOF-paria Anssi Karppinen-Timo Saarinen. SM/CUP HÄRKÄTIEN LENKKI AUTOSUUNNISTUS. Sen jälkeen ajetaan vielä kaksi osakilpailua. Meno jatkui. 44 HANAA! 7/2021 RATA ENDURANCE CUP 2021 ALASTARO Teksti: Kare Asp Antaa muiden aluksi kilvoitella, mutta voitetaan itse lopussa. SM/Cup Härkätien Lenkki AS 22.5. Kaksikko hukkasi lähes viiden tunnin kisarupeamassa vain yhden reittiaseman Räyskälän hiekkamontun jaksolle. Puoliväliin asti mentiin tasavetoa, välillä johti RGV, välillä NAP ja välillä MMR. Eroa ykkösen ja kakkosen välillä oli reilu minuutti. Rousku-Åstrand eteni ripeästi Kilpailun voittoon ajoivat ylivoimaista tahtia edenneet Iiro Rousku ja Stefan Åstrand (NaSU/UFAK). Mutta sen jälkeen alettiin Hondan kaasupedaalia painaa määrätietoisemmin, ja ennen neljän tunnin täyttymistä MMR meni kärkeen. Sitten tapahtui jotain harvinaista, eli pääsuoran päässä tuli pellin kolinaa ja ulosajoa niin, että punalippu oli kaivettava esiin. Kansallisen C-luokan voittajaksi ajoivat Riihimäen UA:n Manu ja Matias Immonen. Järjestäjä MRT Racing Endurance Cup 2021 1/5 Joukkueita 29 MMR Team jatkoi voittovauhdissa Kuvat: Santeri Ampuja Vaikka tässä kakkosena ajava Bigem ei kierrosajoissa hätyytellyt kärkeä, se pysyi matkan edetessä hyvin nopeampien vauhdissa mukana. Alussa lähdettiin Rengosta liikkeelle lyhyillä jaksoilla mukavissa maalaismaisemissa, mutta kisan ratkaisut nähtiin Räyskälän lentokentän vaativilla jaksoilla, joissa myös hämärän laskeutuminen loppuosalle kisaa loi lisähaastetta. Kolmospalkinnot matkasivat Golf-parille Matti ja Antti Erämaja. Sen sijaan kisan aikana parhaan kierrosajan tykitti Joyride Racing, jonka ongelmat pudottivat lopputuloksissa sijalle 13. Kuudes sija kirjattiin konkariduolle Esa Similä-Riku Rousku (LaihUA/NaSU). SM-luokan reitti oli rakennettu kaksiosaiseksi. Kisan kärkikaksikko ajoi tarkasti. Pienimmät yhteispisteet kokosi Lapuan pari Markku Välkkilä-Juha Ristikangas ottaen selvän voiton ennen puhtaasti suunnistanutta paria Raul Kotajärvi-Jarno Kotajärvi (AL-Oulu/ UFAK). Voittoon ajoivat Iiro Rousku ja Stefan Åstrand (SM-sarja) sekä Markku Välkkilä ja Juha Ristikangas (Cup). Siihen mukaan tulivat Fiestalla ajava Gepardi Team, paikallinen RGV Motorsport ja aina vakuuttavasti rauhallista tahtia ylläpitävä Bigem Racing Team. Lähtö on tapahtunut ja Endurance Cupin kausi 2021 käynnistynyt. Markku Välkkilä ja Juha Ristikangas ottivat Cup-luokassa selvän voiton. MMR:n miehistön Alastarolla muodostivat Jarkko Karhu, Henrik Wilhelms, Tuomas Pöntinen ja Janne Laine. MMR Team sai lisäksi parhaan aika-ajon bonuksen. Hämeenlinna Järjestäjä Ahveniston AU SM/Cup-sarja 1/4 Ilmoittautuneita 54 Härkätien Lenkki avasi arvokilpailusarjat Raul ja Jarno Kotajärvi suunnistivat puhtaasti, vauhti riitti Cupin kakkossijaan. Etumatkaa oli kuitenkin kertynyt sen verran hyvin, että tasaisen vauhdin taulukolla se tulisi riittämään. Arvokilpailukausi jatkuu syyskuussa Lapualla. Näin liikkeellä olevat autot asettautuivat uudelleen lähtöasetelmiin odottamaan ”raivausta". Niinpä vauhtia oli jatkossa hiukan pudotettava. Endurance Cup 2021 Alastaro 9.5. Myös viime vuoden Cup-mestari NAP Racing oli alun kilvoittelussa tasapäisesti mukana. Cupin kärki ajoi tarkasti Cup-luokan kilpailureitti noudatteli SM-luokan runkoa, mutta pahimmat alueet oli jätetty pois. Aluksi vauhdinpitoa haittasi ensimmäisen mutkan kolina, mutta siinä autoon tuli vain silmälle ikäviä vaurioita. Viimeksi mainittu nojaa todella tasaiseen menoon. M MR Team tykitti Hondalla aika-ajon kärkeen ja alkoi myös heti lähdöstä pitää hyvää vauhtia. Kärkitaistossa Forssan Jari ja Toni Koivisto ajoivat ilman reittivirheitä, mutta sen verran hitaammin, että lopputuloksissa eroa kärkikaksikon välille jäi vain 50 sekuntia ajaksi muutettuna. Siinä saattaa auttaa alustan eteen tehty työ. Teksti: Gruppo AS/TS Autosuunnistuksen arvokisakausi polkaistiin käyntiin Härkätiellä
ja tiedät mitä kotimaisessa autourheilussa tapahtuu sisältää 15 numeroa/vuosi + Hanaa-lehden digiarkisto Lehden tilaajana saat käyttöösi myös digiarkiston! sisältää lehdet numerosta 2/2010 alkaen
Toukokuun kolmas kilpailuviikonloppu Paul Ricardilla nosti ensimmäisen kerran tällä kaudella suomalaiskuljettajan palkintopallille, kun William Alatalo ylsi toisessa startissa kolmanneksi. Luokkien kaksi seuraavaa ja mitalit ratkaisevaa EM-osakilpailua ajetaan heinäkuussa Italian Zarnossa ja Espanjan Zuerossa. Seuraavat pisteet ovat jaossa 19.–20. Luka Sammalisto tavoittelee OKJ:ssä kärkisijoja. Kolmikko oli startannut aika-ajon jälkeen lupaavasti ruudusta seitsemän. Nurmi on yltänyt kauden kuudessa osakilpailussa neljä kertaa palkintopallille. Lappalainen sekä hänen autokunnassaan ajaneet Jack Aitken ja Arthur Rougier keskeyttivät kuuden tunnin kilpailun 146 kierroksen jälkeen. Alatalolle kirjattiin sijat 8 ja 14 ja Seppäselle sijat 12 ja 15. Tshekin Brnossa Nurmi sijoittui ensimmäisessä startissa kolmanneksi, lähdettyään toisesta ruudusta. Seppänen oli 35 auton joukossa sijoilla 15 ja 14. Sarjasta ajettiin kuukauden aikana peräti kolme kilpailuviikonloppua ja kuusi starttia. kesäkuuta Valenciassa Espanjassa. Nurmi on sarjan yhteispisteissä nyt kolmantena. GT WORLD CHALLENGE ENDURANCE Rengasrikko päätti Konsta Lappalaisen kisan Paul Ricardilla.. Pasma jatkoi tasaista suorittamista ajaen viidenneksi ja seitsemänneksi. Monacon katuradalla Pasma oli hyvässä vauhdissa. O Kja OKJ-luokkien EM-sarjan kaksi ensimmäistä osakilpailua ajettiin Belgian Genkissä ja Ranskan Aunay-Les-Bois´ssa. Alatalo palkintopallille Ranskassa William Alatalo (oik.) juhli kauden ensimmäistä podium-sijaansa. FORMULA REGIONAL EUROPEAN F3 Lappalainen joutui keskeyttämään Emil Frey Racingin Lamborghinilla kilpaileva Konsta Lappalainen joutui keskeyttämään GT World Challenge Endurance -sarjan toisen osakilpailun Paul Ricardin 1 000 kilometrin ajon Ranskassa. kesäkuuta Zandvoortissa Hollannissa. Ruuhkistaan ja lähes olemattomista ohitusmahdollisuuksista tunnetulla radalla Pasma ajoi molemmissa starteissa viidenneksi. 46 HANAA! 7/2021 SUOMALAISET MAAILMALLA Juho Valtanen on menestynyt suomalaiskuljettajista toistaiseksi parhaiten kartingin EM-sarjassa. Seuraava Sprint-osakilpailu ajetaan 18.–20. kesäkuuta Zandvoortissa Hollannissa. OK-luokassa kisaava Valtanen sijoittui Genkissä neljänneksi, mutta joutui keskeyttämään Ranskassa ajetun sarjan toisen finaalin. Barcelonassa sarjan parhaasta suomalaistuloksesta vastasi Arden-tallin William Alatalo sijoittumalla kuudenneksi ja seitsemänneksi. Sammalisto kahdeksas OKJ-luokan ainoa suomalaisosallistuja Luka Sammalisto ylsi Belgiassa uransa parhaaseen kansainväliseen saavutukseen ajettuaan luokan finaalissa kahdeksanneksi. FERRARI CHALLENGE EUROPE F 3 Regional Euroopan mestaruussarja jatkui toukokuun aikana kiireisenä. Valtanen on kahden osakilpailun jälkeen OK-luokan yhteispisteissä viidentenä. KIC Motorsportin Patrik Pasma ajoi sijat 10 ja 8, kun taas tallikaveri Elias Seppänen joutui keskeyttämään yhden startin ja sijoittui toisessa lähdössä 18:nneksi. Ensimmäisessä hän oli yhdeksäs. Mahdollisuudet voittoon murenivat lukuisiin turva-autojaksoihin. Viikonlopun toiseen starttiin nuori suomalaiskuljettaja starttasi viidennestä ruudusta, mutta nousi kilpailun edetessä kolmanneksi. Ranskassa Sammaliston kohtaloksi koitui keskeytys. Kaksi kierrosta ennen maalia Nurmen Ferrarista kuitenkin hajosi rengas ja hän putosi sijalle 16. Nurmi kolmanneksi Brnossa Tamperelaisen Luka Nurmen, 17, kausi Ferrari Challenge -merkkiluokassa on sujunut hienosti. Tuukka Taponen ajoi finaaleissa sijoille 13 ja 15, Eemeli Koivisto sijoille 21 ja 12, Nikolas Pirttilahti hankki sijat 28 ja 19 ja Rasmus Joutsimies Genkissä sijan 25. Vauhtimme aika-ajossa oli kuitenkin kohdallaan, Lappalainen raportoi. Luka Nurmi. Luokan EM-pisteissä Sammalisto ajaa kahden osakilpailun jälkeen sijalla kahdeksan. – Ensimmäisellä ajovuorollani automme vasen takarengas hajosi ja rikkoi jarrulinjan. Oli pakko keskeyttää. Sarjan seuraavat mestaruuspisteet jaetaan 20. Juho Valtanen EM-sarjassa viidentenä FIA KARTING EM-SARJA OK JA OKJ Juho Valtanen ajoi Genkissä neljänneksi
Tuntuu hyvältä olla podiumilla, tästä on hyvä jatkaa Virossa, Pajari summasi. – Olimme tuloksellisesti siellä, missä odotimmekin. Kategoria 4:n voitto suli aikasakkoon ja ohjaustehostimen rikkoutumiseen, mutta kolmannen sijansa turvin suomalaiskaksikko nousi kategoriansa EM-pisteissä kolmanneksi. Rovaniemen MM-rallin tapaan Lapin voitto Printsportin Volkswagenilla oli ylivoimainen. PORTUGALIN MM-RALLI JWRC Lindholm loisti Power Stagella GRX-tiimin Emil Lindholm ja hänen uusi kartanlukijansa Reeta Hämäläinen nousivat Portugalissa avauspäivän keskeytyksen jälkeen WRC3-luokassa kymmenenneksi ja MM-pisteille. Kohdallani se tarkoittanee sitä, että minun on muutettava ajotyyliäni. Hän on WRC3-luokassa nyt kuudentena. – Tavoitteemme on päästä takaisin tehdasauton rattiin. Silvasti ylsi luokkavoittoon Ville Silvasti ja Risto Pietiläinen jatkoivat hyviä otteitaan Historic EM -sarjan toisessa osakilpailussa Vltava-rallissa Tshekissä. Lappi antoi taas kovat näytöt PORTUGALIN MM-RALLI WRC2 Esapekka Lapin vauhti oli vakuuttavaa. Kaksi pohja-aikaa kellottanut Pajari ajoi maaliin toisena, ja se on myös hänen sijoituksensa sarjan yhteispisteissä. Uskotaan ja toivotaan, että tuloksemme huomioidaan, Lappi hymyili. Joona ajoi Portugalissa neljä pohja-aikaa. – Saimme kuitenkin muutamat pisteet maaliin pääsystä ja pystyimme ajamaan pohja-aikoja, joista saatiin muutama lisäpiste. Pajari ehätti ajaa kertaalleen luokan johdossa, kunnes ohjaustehostimen rikkoutuminen pudotti hänet kolmen minuutin päähän kärjestä. – Jälleen nähtiin, että ralli voi välillä olla rankkaa. PORTUGALIN MM-RALLI WRC3 K auden toisen MM-rallinsa WRC2-luokassa ajanut Esapekka Lappi ajoi Portugalissa myös kauden toisen voittonsa. Luokan toinen suomalaiskuljettaja Lauri Joona keskeytti rallin kahdesti, mutta selvisi lopulta yli tunnin kärjen perässä kuudentena maaliin. Olemme tyytyväisiä. Jo avauspäivänä rengasrikkojen takia keskeyttämään joutunut Lindholm teki sen, mitä oli tehtävissä: keräsi kaksi päivää tärkeää kokemusta ja ajoi Power Stagelle WRC3-luokkaan 6,4 sekunnin pohja-ajan. Rovanperä ajoi Power Stagelta kaksi MM-pistettä. Vaikeaa oli, Rovanperä tiivisti kilpailunsa. Rengasvalintojen ja autonsa säätöjen kanssa tuskaillut Rovanperä ei ehtinyt kuin ajoittain kärjen vauhtiin. Siellä kilpaillaan samalla moottorilla, korilla sekä voimansiirrolla kuin Portugalissa. Toivotaan, että tämä oli se kisa, totesi Lauri Joona. "Meni jopa yli odotusten" Teemu Suninen oli myös tyytyväinen vauhtiinsa. jolla haluttiin varmistaa Kallen pääsy sunnuntain Power Stagelle ja tulevaan Sardinian MM-osakilpailuun. Asfalttialustalla ajetussa kauden toisessa EM-osakilpailussa kaksikko ylsi eri korjaustoimista saadun 2.40 minuutin aikasakon rasittamana yleiskilpailussa sijalle 11 ja E6-luokan voittoon. – Saamme olla tyytyväisiä, että tuotiin auto ehjänä maaliin, Suninen kertoi. Lindholm hankki Power Stagelta ylivoimaisen pohja-aikansa turvin viisi ylimääräistä MM-pistettä. HANAA! 7/2021 47 Pajari taisteli toiseksi Sami Pajari selvisi Portugalin MM-rallin JWRC-luokassa maaliin melko vähäisillä ongelmilla ja sijoittui toiseksi. – Täytyy miettiä asiaa. – Vahva kisa meiltä, ja tiimimme teki hienoa työtä. FIA EM HISTORIC Rovanperä keskeytti Portugalin MM-rallissa varotoimenpiteenä Portugalin MM-ralliin suurin odotuksin startanneen Kalle Rovanperän kilpailu takkusi alusta alkaen. Lauantai-illan rengasrikon jälkeen Suninen putosi voittotaistelusta. En voi ajaa niin kuin muut tai kuten itse olen aikaisempina vuosina ajanut, Lindholm kertoi. – Perjantaina hajosi vetoakseli ja lauantaina autoomme iski tekninen vika. – Viikonlopusta ei jäänyt mitään hyvää sanottavaa. – Rengasmerkki vaihtui MM-sarjaan tänä vuonna. – Sarjan loppupisteissä voi yhden kisan jättää pois laskuista. Meillä ei ollut mitään ongelmia auton kanssa, ja tällaisessa rajussa rallissa se on vaikuttavaa, Lappi kommentoi. – Tiesimme jo lähdettäessä, että emme ehkä ole ihan vahvimpia tässä kisassa, joten siihen nähden meni jopa yli odotusten. Lauantai-iltapäivänä kuudentena ollut suomalaiskuljettaja ei enää startannut rallin pisimmälle EK:lle teknisen vian takia vaan keskeytti ja ajoi takaisin huoltoparkkiin. – Rengasvalinnat ja taktiikat osuivat kohdilleen. Lappi löi Sunisen minuutilla ja 42 sekunnilla. PORTUGALIN MM-RALLI WRC Kalle Rovanperä ei kokenut onnistumisen hetkiä.. JWRC-luokka kilpailee MM-pisteistä seuraavan kerran heinäkuussa Viron MM-rallissa. Toki neljä-viisi MM-rallia olisi kiva vielä ajaa, mutta ei meillä siihen rahkeet riitä. Suomalaiset nappasivat luokassa kaksoisvoiton, kun M-Sportin Teemu Suninen oli toistamiseen tällä kaudella luokan kakkonen. Portugalin jälkeen Lappi on WRC2-luokan MM-pisteissä toisena, yhdeksän pistettä kärjestä. – Myös autoamme pitää jatkossa rakentaa säädöiltään erilaiseksi, jotta voisin ajaa mutkiin toisenlaisella ajotyylillä. Toyotan mukaan kyse oli teknisestä viasta ja varotoimenpiteestä. Pystyimme pitkään pitämään Lapille painetta, Suninen selvitti. Ei ihan sellainen kisa mitä lähdimme hakemaan, Joona raportoi. Seuraavasta kisasta hän ei osaa sanoa vielä mitään
Toisessa lähdin paalupaikalta ja jäin kolmanneksi. Toisessa lähdössä Panttila joutui startin jälkeen väistämään edessä pyörähtänyttä kilpailijaa, ajautui ulos radalta ja jäi joukon viimeiseksi. Hyvän väännön jälkeen ajoin neljäntenä maaliin, Panttila selvitti. Hän voitti luokkansa yli kolmen minuutin erolla ja kaksivetoiset 1,5 minuutin erolla seuraavaan. – Ihan OK-kisa. Kujala ajoi Silver Cup -luokassa seitsemänneksi ja Lappalainen Pro Cupissa sijalle kuusi. Ilman ennakkotestiä Sisilian saaren asfalttiteille startannut Pietarinen oli lopputulokseensa tyytyväinen. Inkoolaiskuljettaja voitti molemmat osakilpailut päihittäen samalla kotiradallaan kilpailleen hallitsevan maailmanmestarin Johan Kristofferssonin. – Ajoimme shakedownin kahdesti ja siitä suoraan ekalle pätkälle, Pietarinen kertoi. Vauriot olivat saaneet alkunsa ensimmäisen kierroksen ulosajosta. Seuraava osakilpailu ajetaan 18.–20. Rinaldi Racingin Ferrari-autokunnassa ajanut Patrik Kujala oli neljäs ja Garage 59 Aston Martin -autokunnassa kilpaileva Tuomas Tujula kuudes. GT WORLD CHALLENGE SPRINT CUP Juuso Puhakka ajoi palkintopallille. Yhteispisteissä Joonatan Ylilammi ajaa parhaana suomalaisena kolmantena. – Pystyimme testaamaan monia asioita autossamme sekä harjoittelemaan pieniä taktisiakin asioita tulevaa varten. Riku Huuhka oli kahdesti sijalla 18. Seuraava osakilpailu ajetaan 11.–13. Crosscar-luokassa Jarkko Aronen ajoi sijat 9 ja 3, Timo Laapotti sijat 10 ja 14 sekä Tomi Rakkolainen sijat 12 ja 5. 48 HANAA! 7/2021 SUOMALAISET MAAILMALLA Panttila neljäs Slovakiassa Renault Clio CUP ESET V4 -sarjassa kilpaileva Juuso Panttila, 17, sijoittui toisessa osakilpailussa Slovakiassa neljänneksi. Crosscar Junior -luokassa Lauri Halonen saalisti sijat 4 ja 6, Joonatan Ylilammi sijat 5 ja 7, Isak Hatanpää sijat 10 ja 11, Mikael Uitto sijat 13 ja 2 sekä Maiju Niemi sijat 14 ja 15. Sarjan seuraavaan kisaan Oulussa starttaamme vahvempana, Hallman lupasi. Supercar-luokassa Niclas Grönholm oli pitelemätön. kesäkuuta Zandvoortissa Hollannissa. Etuvetoisella Toyota GT86 CS-R3 -autolla Sae Kitagawan kanssa kilpaileva Kovalainen ajoi kahdentoista EK:n rallissa yksitoista pohja-aikaa. Ehkä ajoni oli kuitenkin vähän liian varovaista. Toksport Mercedes-AMG -autokunnassa ajava Juuso Puhakka sijoittui sarjan avauslähdössä Silver Cup -luokassa kolmanneksi. – Ensimmäisessä kisassa sai puristaa tosissaan. Viimeisellä kierroksella rengas pamahti irti vanteelta, moottorista tuli vedet ulos ja jouduin keskeyttämään. – Olen kuitenkin paljon valmiimpi jatkamaan kauttani tästä eteenpäin, Pietarinen muistutti.. – Löysin kuitenkin hyvän kisavauhdin ja nousin jo neljänneksi. Hallman luokkansa kärjessä Supercar Lites -luokassa Tommi Hallman jatkoi siitä, mihin edellisissä osakilpailuissa Tanskassa jäi. JAPANIN RALLIMESTARUUSSARJA Kovalainen tyylitteli luokkavoittoon Heikki Kovalainen ajoi Japanin rallimestaruussarjaan kuuluvassa Rally Tangossa ylivoimaisella tyylillä kaksivetoisten autojen ykköseksi ja rallin yleiskilpailussa kahdeksanneksi. Henri Haapamäki ajoi Supercar-luokan täyssähkö-Fordilla sijat 10 ja 11. RENAULT CLIO CUP ESET V4 R allicrossin Pohjoismaiden mestaruussarjan RallyX:n kaksi osakilpailua ajettiin Höljesin rallicrosspyhätössä Ruotsissa. – Muutaman erikoiskokeen jälkeen muutimme auton säätöjä, ja auto alkoi tuntua paremmalta. PM-sarjan yhteispisteissä Aronen on kuudentena. Rallin voitti Škodan Osamu Fukunaga. Suomalaisvoittoja Höljesissä RALLYX NORDIC Niclas Grönholm ajoi kahdesti ykköseksi. Suomalaisnelikko pisteille Urheiluautojen GT World Challenge Sprint Cup -sarjan avauslähdöt kilpailtiin Ranskan Magny-Courissa. Höljesissä tehtiin myös historiaa, kun Supercar-luokassa kilpailivat niin polttomoottoriautot kuin uudet täyssähköautotkin. Tuloksena voitto ja kolmas sija sekä luokan kärkipaikka yhteispisteissä. – Ensimmäisessä startissa oli hyvää kisaamista muiden kanssa ja paljon ohitteluja. Sarjan ensimmäinen osakilpailu Hungaroringilla peruutettiin koronan takia. Emil Frey Racingin Lamborghini-autokunnassa kilpaileva Konsta Lappalainen ajoi Pro Cup -luokassa sijalle seitsemän. Automme irtosi lähtöviivalta todella hyvin, ja se oli yksi osa-alue, joka toimi koko viikonvaihteen hyvin, Grönholm totesi. Viikonlopun toisessa startissa Puhakka ja Tujula joutuivat keskeyttämään. ITALIAN RALLIMESTARUUSSARJA Pietarinen opintomatkalla Eerik Pietarinen ajoi Italian rallimestaruussarjaan kuuluvassa Targa Florio -rallissa sijalle 13. kesäkuuta Puolan Poznanissa
Toisessa nousimme sateen jäljiltä kuivuneella radalla lähtöruudusta 13 toiseksi, Krohn kertoi. Tasaista suorittamista, Honkavuori totesi. Sarjan toisessa osakilpailuissa Itävallan Red Bull Ringillä Penttinen oli nostanut autokuntansa lähtöruudusta 11 jo sijalle viisi, kun edellä ajanut kilpailija käänsi autonsa suomalaiskuljettajan Ligierin eteen. ADAC 24 tuntia kilpaillaan Nürburgringillä 3.–6. – Meillä ei ollut voittoon vaadittavaa vauhtia. Viikonlopun ensimmäisessä startissa Honkavuori ajoi jo kympin joukossa, mutta putosi lopussa sijalle 11. Viikonlopun ensimmäisessä startissa kaksikko ajoi BMW:nsä maaliin neljäntenä ja toisessa sadesäässä aloitetussa kilpailussa kakkosena. – Olin yllättynyt siitä, että emme startanneet kovassa vesisateessa turva-auton takaa liikkeelle. Kaksikko ajoi Toyota GR Supra GT500:n aika-ajossa lähtöruutuun kahdeksan, josta autokunta nousi 110 kierroksen mittaisen kilpailun aikana kuudenneksi. ADAC GT Mastersin seuraavat kilpailut ajetaan 12.– 13. Heikki Kovalainen (vas.) ja Yuichi Nakayama.. Markus Palttalan autokunta puolestaan ajoi sijalle 23, kierroksen voittajalle hävinneenä. Upea aloitus uuteen sarjaan, Krohn iloitsi. ADAC 24H QUALIFICATION RACE JAPANIN SUPER GT Kovalainen kärjen tuntumassa Japanin vakioautojen Super GT -sarjassa ajava Heikki Kovalainen sijoittui parinsa Yuichi Nakayaman kanssa Fuji 500 -kilpailussa kuudenneksi. Sarjan yhteispisteissä he ovat avausviikonlopun jälkeen toisena. Jesse Krohnin autokunta ylsi BMW M6 GT3:lla 3.49 minuuttia kärjen takana sijalle 14. kesäkuuta Itävallassa. Kaksikon pistetili on yhä avaamatta, seuraava mahdollisuus siihen avautuu 6. – Oli oikea päätös meiltä vaihtaa myös slicksit ajoissa alle. Pro-Am-luokassa Palttalan autokunta oli kolmanneksi nopein. Toisessa startissa Honkavuori ajoi kymmenenneksi. Kauden jokaisessa neljässä osakilpailussa pisteille ajanut Honkavuori on sarjan yhteispisteissä sijalla 11. Saimme sen, mitä ansaitsimme, Kovalainen totesi. Penttinen ja hänen saksalainen ajajaparinsa Matthias Kaiser sijoittuivat lopulta 36:nneksi. Silti tiesin, että jos pääsemme muutaman ensimmäisen kierroksen läpi ongelmitta, hyvä tulos on mahdollinen. 6. Sami-Matti Trogenin autokunta sijoittui BMW M6 GT3:lla 18:nneksi. – Hyppäsin jarrulle, mutta osuimme toisiimme. – Sateen takia oli vaikeat ajo-olosuhteet, mutta olen tyytyväinen suoritukseeni. Tiimimme teki hienoa työtä, ja 25 minuutin kuluttua olin uudelleen radalla. Krohn aloitti kakkossijalla ADAC GT MASTERS SAKSA Jesse Krohn (vas.) ja Nick Yelloly. HANAA! 7/2021 49 J esse Krohn ja Nick Yelloly säväyttivät ADAC GT Masters -sarjan avausosakilpailussa Oscherslebenissä Saksassa. 24 tunnin kilpailuun mukaan pyrkineet suomalaiskuljettajat ajoivat jatkoon. – Ekassa startissa Nick nosti meidät seitsemänneltä sijalta neljänneksi. EUROPEAN LE MANS SERIES Palttala, Krohn ja Trogen jatkoon Nürburgringin ADAC 24-tunnin ajoon valmistava kuuden tunnin karsintakilpailu päättyi Nürburgringillä Porschen kaksoisvoittoon. kesäkuuta Paul Ricardissa Ranskassa. Väistin autoa vielä hiekalle, mutta osuimme uudelleen yhteen, Penttinen selvitti. Markus Palttalan autokunta sijoittui luokassaan kolmanneksi. PORSCHE CARRERA CUP SAKSA Honkavuori jälleen pisteille Saksan Porsche Carrera Cupissa kilpaileva Jukka Honkavuori ylsi Oscherslebenissä ajetuissa starteissa pisteille. Penttisen epäonni jatkui European Le Mans (ELMS) -sarjassa LMP3-luokassa kilpailevan Rory Penttisen epäonni ei ota laantuakseen. Karsintakilpailun maaliin ajoi 58 autokuntaa, 25 joutui keskeyttämään. – Pääsin onneksi takaisin ratavarikolle, sillä automme takaosa oli saanut ison osuman. Kalenterin mukaan seuraava osakilpailu on heinäkuussa Motegissa. Seuraava osakilpailu Suzukassa on siirretty koronan takia myöhempään ajankohtaan
Rallicross SM -sarjatyöryhmän kokous 29.6. Ilmoittautumisessa tulee ilmetä kuljettajan ja huoltajan lisenssinumerot yhteystietoineen sekä laskutusosoite. Alastaro (MRT) TEKNIIKKA F-ryhmän uudistetut säännöt F-ryhmän uudistetut säännöt on lähetetty AKK:n hallituksen käsiteltäväksi. Rata SM kalenteri 2021 (päivitetty 20.5.) 12.–13.6. Sallitut voiteluaineet Suomessa sallittujen voiteluaineiden lista vuodelle 2021 on päivitetty Kartingin materiaalit -sivuille. Ajoharjoitteiden lisäksi ohjelmassa on teoriaosuuksia, joissa kerrotaan vinkkejä ja pureudutaan ajotekniikkaan. Tulevien leirien päivämäärät ja paikkakunnat: Leiri 4 – Ruuhimäen SM-kilpailun valmistava leiri Leirin hinta 150 €/kuljettaja (sisältää ratamaksun) Tiistai 29.6. Sääntöesityksiin pääsee tutustumaan AKK:n nettisivuilta. Luokkajako: 1 500 € ja 3 000 € autot kilpailevat samoissa luokissa. Tuossa kokouksessa säännöt joko hyväksytään tai palautetaan lajiryhmälle. Hakemuksesta tulee selvitä mitä luokkia kilpailussa ajetaan, millä alueella ja radalla pilottikilpailu halutaan järjestää. – 4.7. Pilottikilpailujen autojen myyntihinnat: 1 500 € tai 3 000 € Ilmoittautumismaksut: 1 500 € auto 40 €/luokka 3 000 € auto 80 €/luokka Ostotarjouksen hinta: Ostotarjoukset nykyisen säännön ja hintojen mukaisesti. Rallicross-lajiryhmän kokous KARTINGVALMENNUSLEIRIT AKK:n Flying Finn Academy -valmennustiimi järjestää kauden 2021 aikana kaikkiaan viisi Flying Finn -kartingvalmennusleiriä. Crosskart-lajiryhmän kokous 10.6. Esityksen mukaan F-ryhmä jaettaisiin kahteen osaan. Sanktiotaulukko Suomessa käytössä olevaa ohjeellista kartingin sanktiotaulukkoa on päivitetty seuraavin osin: lähdössä osittain pois ajokaistalta aikasakko: Ennen: 5s, nykyään: 3s. 8.6. 3 000 € autoissa kilpailunumeron perässä tulee olla X-merkintä, jotta se eroaa selkeästi 1 500 € autosta. Lisätiedot aiheesta: Juuso-Matti Pajuranta 050 431 7144 Johan Vilo 040 125 3392. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. Kouluttajina toimivat Flying Finn Academyn valmentajat, mahdollisesti myös vierailevia kouluttajia. Botniaring (EPUA) 28.–29.8. Pilotointi ei koske SM-kilpailuja. Kemora (Ylivieskan UA ja Vetelin UA) 31.7.–1.8. Pyrkimyksenä on yksi kilpailu/ autourheilualue. Muutoksista on myös tehty Rata SM -sarjasääntöihin lisämääräys. Hakemukset tulee lähettää sähköpostilla ennen kilpailulupahakemuksen lähettämistä. Hallituksen kokous 14.6. Ilmoittautuminen Ilmoittautuminen tapahtuu sähköpostilla osoitteeseen jm.pajuranta@autourheilu.fi. Historic Race Finland -kilpailussa, vaan ovat mukana kaikissa Rata SM -kalenterin osakilpailuissa. KARTING Raket95 Cadet -moottorin luokitustodistusta on päivitetty Aiempien sallittavien mäntien lisäksi moottorissa voi käyttää mäntää 35087-3. RATA-AJO Kilpailukalenterin muutoksia Rata SM -sarjan kauden ensimmäisen Kemoran osakilpailun siirtymisen ja Seinäjoen Vauhtiajojen peruuntumisen takia tältä vuodelta on rata-ajon lajiryhmä tehnyt kilpailukalenteriin muutoksia. Leirien siirrot ja peruutukset ovat mahdollisia tilanteen niin vaatiessa, jolloin kyseisessä tilanteessa maksettu leirimaksu joko palautetaan tai sen voi käyttää toisen leirin yhteydessä. 50 HANAA! 7/2021 TIEDOTTAA AKK-MOTORSPORT RY Kellokukantie 7 01300 Vantaa YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) ma–pe klo 8.30–16.30 Riikka Nikander puh. Paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä. klo 9–17 OKJ, OK Leirin aiheet: -Ohitusharjoitukset -Aika-ajosimulaatio -Lähtöharjoitukset -Kilpailun ensimmäiset kierrokset Ilmoittautuminen leirille päättyy ke 22.6. TARKENNUS KILPAILULUPAMAKSUIHIN Hallitus on tarkentanut kilpailulupamaksukäytäntöä seuraavasti: mikäli kilpailuun saa ottaa yleisöä, mutta sen määrä on rajoitettu, peritään järjestäjältä vain puolet normaalista kilpailulupamaksusta. Leirin järjestäminen edellyttää vähintään kahdeksaa ilmoittautunutta kuljettajaa. Kaikkien leiritysten osalta seuraamme jatkuvasti niin valtakunnallisia kuin alueellisia rajoituksia ja ohjeistuksia COVID-19 -aiheeseen liittyen. Hallituksen kesäkuun sääntökokouksen jälkeen sääntöihin on mahdollista vielä muokata yksityiskohtia. klo 9–17 Mini 60 Keskiviikko 30.6. Urheiluvaliokunnasta luonnokset etenevät AKK:n hallituksen sääntökokoukseen, joka pidetään 10.6.2021. LUE LISÄÄ: AUTOURHEILU.FI! LIITON KALENTERI 4.–30.6. Kilpailujen hakeminen: Pilottikilpailusta kiinnostuneen kilpailujärjestäjän tulee lähettää avoin hakemus lajipäällikölle. Listassa ovat CIKFIA:n määrittelemät ja hyväksytyt öljyt. Päätöksen teko etenee siten, että AKK:n Urheiluvaliokunta käsittelee esitykset 3.6.2021 pidettävässä kokouksessaan. Leiri 5 – Jämsä – Ajamisen perusteet ja auton hallinta Leirin hinta 150 €/kuljettaja (sisältää ratamaksun) Tiistai 3.8. Lopullisessa muodossa olevat säännöt vahvistetaan elokuussa. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö henrik.frank@autourheilu.fi KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö henri.karjalainen@autourheilu.fi JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö juho.ketonen@autourheilu.fi DRIFTING, PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, AL-LAJIT, KOULUTUSTOIMINTA, ALUETOIMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori mia.vihavainen@autourheilu.fi TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS Iiro Palmi Lajipäällikkö iiro.palmi@autourheilu.fi VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö tuomo.nikkola@autourheilu.fi HALLINTO Riku Bitter Toimitusjohtaja riku.bitter@autourheilu.fi Anssi Kannas Pääsihteeri anssi.kannas@autourheilu.fi SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport JOKAMIEHENLUOKKA Uuden formaatin pilottikilpailut 2021 Korkeamman hintatason autojen kilpailuformaatin pilotointia on päätetty jatkaa muutamissa kauden 2021 kilpailuissa. Karting SM Karting SM -sarjalle on avattu uusi Instagram-tili @kartingsm. Sanktiotaulukko löytyy autourheilu.fi -sivujen Kartingin materiaalit -välilehdeltä. Formula Open Finland -luokan kalenteri muuttuu siten, että formulat eivät aja 3. Leirit on kohdennettu eri luokkien kuljettajille. Niiden tavoitteena on parantaa kuljettajien ajotekniikkaa sekä kehittää taktista osaamista. Ahvenisto (AAU) 10.–11.7. Kymiring (MRT) 11.–12.9. Pesämäki Elo Games 7–8.8.2021 Kilpailulle on myönnetty mahdollisuus järjestää 3 000 € luokka. JM Talvimestaruus 2022 JM Talvimestaruus 2022 on myönnetty Nivalan Urheiluautoilijoille. klo 9–17 Cadet 95 ja R95 Micro Leirin aiheet: -Ajoasennon tarkastelu -Ote ratista -Ajamisen perusteet -Jarrun käyttö -Ajolinjojen valinta Ilmoittautuminen leirille päättyy ti 27.7.. Ajan tasalla oleva tieto Flying Finn -leirityksistä löytyy Flying Finn Academyn verkkosivuilta osoitteesta www.flyingfinnacademy.fi. Kolme ensimmäistä on pidetty, mutta vielä on kaksi jäljellä
Haataja Mikko LohUA 21:59,8 Haataja Riikka Ford Fiesta Rally4 2. Glad Vesa NokUA 34:11,5 Kauppinen Kimmo Toyota Starlet 2. Lehtinen Juho RaisUA/SAU 24:34,2 Mäkelä Aaro Peugeot 106 3. Koskinen Ari UUA 39:43,0 Kalenius Anni Renault 8 Gordini 6. Lindell Ole KokUA/Päij-HUA 36:23,3 Hurskainen Rauno Toyota Corolla 5. Välimäki Harri TamUA/PR-Rac 35:00,6 Hilden Jens-Arne Skoda Favorit 136 L LK 5, 2WD 1. Paananen Timo SaloUA/THU-Team 22:34,9 Lehtonen Turo Ford Escort RS 2000 3. Kivioja Tuukka-Matias Jurvan UA/AL-Härmä 33:17,6 Lähdesmäki Martti Ford Fiesta 1,6 4. Jalava Toni THU-Team/LohUA 21:41,2 Tiainen Pasi Opel Astra F GSi 16V 2. Hautaniemi Mika KuortUA 33:00,6 Hautaniemi Juuso Toyota Starlet 4. Hietanen Ilpo NuUA/RiiUA 24:09,8 Hellgren Tomi Volvo 142 S 6. Järvi Jouni SaloUA 26:27,4 Suominen Aki BMW 325i Keskeyttäneet 1) Aro Otto (Peugeot 307) EK1j, Tekn.vika, 6) Lassila Leevi (Citroën C2 VTS) EK2j, Tekn.vika, 10) Heikkilä Mikko (Skoda Fabia R5 EVO) EK1, Ulosajo, 11) Tahko Riku (Hyundai i20 R5) EK1, Ulosajo, 20) Haapasalo Kai (Subaru Impreza WRX Sti) EK4, Ulosajo, 28) Kalmi Niko (Citroën C2 R2) EK1j, Tekn.vika, 29) Toivonen Janne (Ford Fiesta R2) EK2, Tekn. Kuparinen Teuvo TerUA 33:34,4 Kuparinen Tommi BMW M3 Lk 12, Historic 1. Takala Timo RiiUA/RauUA 24:46,7 Koivurinne Erkko Subaru Impreza Lk 10, FIA R2, FIA Rally4, rN/A, FIA R3, S1600 alle 2000cc 1. Eteläniemi Jesse P-HUA/JousUA 34:29,8 Halttunen Kimmo Renault Clio 1.6 16V 5. Koskenala Petteri EMSC/NuUA 24:52,4 Nyholm Tommy Lada Samara 1500 5. Kauppinen Tuukka Huuha UA 32:44,8 Janhunen Matti Honda Civic 3. Hosionaho Heikki NivUA/Kaj-UA 22:48,0 tiainen pentti BMW M3 5. Hintikka Jani HeiUA/TamUA 38:19,3 Kleemola Juha Citroen Xsara VTS Lk 11, Historic alle 1600cc 1. Leppänen Jarmo LMM 31:43,3 Hokkanen Miina Mitsubishi Lancer E4 Yleinen ja juniorit Lk 13, 2WD 1. Holmberg Kari HRCF/HeiUA 29:34,0 Valonen Elli Peugeot 205 GTI Lk 13, Seniorit 2WD 1. Nikander Matti RiiUA 23:27,0 Kukkonen Mikko Opel Ascona 2.0 E 3. Kytömäki Esko MhMK/Päij-HUA 26:37,6 Ahonen Niilo Ford Focus 10. Salminen Aku SaloUA/KonnMK/UA 22:58,6 Siekkinen Vesa Toyota Corolla FX 5. Niini Jarno KySUA/SaloUA 25:11,8 Niini Jesse Opel Astra 5. Suominen Ville AAU/VaToSUA 33:30,5 Will Antti BMW 325i 3. Patajoki Peetu TeisUA/KySUA 30:24,4 Peippo Matias Citroën C2 R2 4. Patajoki Peetu TeisUA/KySUA 21:35,8 Peippo Matias Citroën C2 R2 4. Kylkilahti Lauri P-HUA 34:46,4 Saarinen Juha Ford Fiesta 1,6 3. Lettoniemi Marko LemUA 33:05,4 Lettoniemi Suvi Honda Civic Type R Nuotittomat luokat Lk 8 Nuoret, V1600 1. Nikusaari Miika MynUA/EurUA 23:21,6 Koskinen Jussi Volvo 240 6. Nyblom Emil NokUA/J-äijät 31:03,3 Töyry Tuomas Ford Fiesta R2 6. Lindroos Esa AUK J-äijät 35:43,9 Lindroos Anja Talbot Sunbeam TI 1.6 4. Dahlqvist Raoul E-TMK/UA/MäntsMK 24:37,0 Söderström Teppo Ford Fiesta 1.6 6. Vuotari Maria-Teresa ParkUA/NokUA 32:47,2 Lahti Olli Honda Civic Type R 4. Röyhkiö Aleksi PR-Rac/UUA 20:03,6 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 4. Viher-Vehmas Jani FoSUA 25:28,5 Männistö Jari Peugeot 206 XS 6. Pohjonen Ilkka NuUA 27:46,0 Nyholm Roni Skoda Favorit 136 L Lk 6, Seniorit 2WD 1. Söderström Oliver RUFAK/26:47,3 Söderström Jan Ford Focus 8. Kuusela Joni RaisUA 24:41,1 Koski Jouko BMW 325i 11. Kalliomäki Iivari TUA 24:30,4 Kalliomäki Antti BMW 325i 6. Hakala Jarno ÄetUA/NokUA 33:46,2 Lehti Riia Opel Astra 2. Patajoki Niko TeisUA/NokUA 21:47,9 Lummaa Juha Peugeot 208 R2 5. Heino Tommi HuiUA/TamUA 22:28,2 Vaaleri Samu Ford Fiesta R2 6. Oksanen Petri LohUA 24:03,9 Ikonen Urpo Honda Civic Type R 4. Kononen Olli-Pekka VuorikMK/NoorUA/MK 22:43,6 Lehtonen Tomi Ford Fiesta ST 2. Kinnunen Jaro EMSC/LapUA 20:53,4 Shemeikka Tuukka Mitsubishi Lancer E9 7. Korhonen Nuutti MäntsMK 24:31,6 Kärkkäinen Pasi Ford Focus 5. Piiroinen Erkki RiiUA 24:48,8 Piiroinen Sani BMW 325i Ei ennakkotutustumattomat luokat LK 7, Nuoret V1600 1. Pyrhönen Timo THU-Team 24:16,0 Ruti Juha Honda Civic Type R 10. Teppola Jussi OrSUA/37:20,4 Haukijärvi Riku BMW 325i BMW Rallisarja 1. Penkkala Seppo NaSU/KySUA 27:33,3 Lahtinen Esa Volkswagen 1302 S Juniorit Lk 15, FIA R2, FIA Rally4, rN/A, FIA R3, S1600 alle 2000cc 1. Mustonen Jarmo MäntsMK/23:41,3 Laiholuoto Kiti BMW 325i 3. Holm Ilpo SaloUA 23:55,8 Heinonen Mika Ford Escort 1600 4. HANAA! 7/2021 51 TULOKSIA RALLI Rengas Turku Ralli 15.5.2021 Salon UA Tulokset: MUT-palvelu.fi Ennakkotutustuttavat luokat Lk 1, FIA R1, FIA Rally5, V1600 alle 1600cc ja rN/A, FinR alle 1400cc 1. Häiväläinen Ari TerUA 24:40,6 Häiväläinen Olavi Honda Civic Type R 7. Kuosmanen Jukka KaUA 24:48,5 Kuosmanen Markku Ford Escort 2. Sorvari Niko SaloUA 25:07,7 Hacklin Toni Peugeot 206 XS 4. Lindström Juha LakUA/Kaj-UA 27:02,5 Karjalainen Esa Citroën C2 9. Niini Tomi SaloUA 23:17,3 Kaipainen Jesse Opel Astra F GSi 16V 6. Hokkala Henri AL-AKU/PetUA 21:04,9 Pahkala Kimmo Ford Fiesta Rally4 2. Lavio Jaakko AUK J-äijät/EMSC 29:19,3 Haataja Pasi Subaru Impreza WRX Sti 4. Iivari Jooa KorUA 32:20,9 Rampanen Mika Ford Fiesta 1,6 2. Pensas Jere LaihUA 23:09,9 Saarijärvi Jouni Renault Megane 2. Hallia Aleksi TullUA 35:19,2 Valkonen Pekka Yleinen ja juniorit Lk 9 ,FIA R1, FinR, N, A, alle 1400cc ja V1600 1. Haake Jesse-Joonas RiiUA/LopUA 26:40,8 Leander Joni Volvo 66 8. Junttila Pauli NivUA/MikUA 31:47,1 Löytynoja Tommi BMW 328i 2. Juolahti Arto THU-Team 20:51,6 Kovanen Jani Mitsubishi Lancer E10 6. Lindholm Bertil HRCF/HSTT 25:58,3 Ritari Pentti Ford Cortina Lotus 7. Henkola Matias PoSUA/BRT 21:51,2 Öhman Patric Mini One 11. Lassila Tiina HämUA/YkUA 32:51,0 Rinne Henna-Kaisa BMW M3 3. Solkio Mikko LamUA 34:29,1 Leino Mika Toyota Corolla 1600 GT Lk 14, 4WD 1. Tikkinen Tomi LMM 23:50,0 Valkonen Nico Renault Megane 2. Paasikivi Teemu LRT 26:24,0 Valta Markus Opel Astra 7. Löfvik Joakim NNSB 32:19,2 Löf Kim BMW 325i 2. Asunmaa Teemu AlavUA/NoorUA/MK 19:41,1 Salminen Marko Skoda Fabia R5 EVO 3. Koskinen Matias FoSUA 25:55,2 Koskinen Jani Citroën Saxo VTS 9. Markkanen Kalle KeurUA/TamUA 20:17,6 Temonen Kristian Skoda Fabia R5 5. Kantoluoto Ville LamUA/HRFC 33:39,8 Vihtalahti Jukka Citroën C2 VTS 3. Jousi Niko NuUA 22:55,1 Nikkinen Jere Volvo 240 5. Heino Jani LohUA 22:24,0 Heino Sami Toyota Starlet 3. Kaakinen Jere SaloUA 22:48,1 Nurmi Oona BMW 325i 3. Mattila Reijo SomUA/TullUA 21:41,3 Lappalainen Mikko Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 3. Wirtanen Edgar E-TMK/UA/RUFAK 22:11,6 Lunden Jonas Opel Astra GSi 16V 5. Oksanen Toni UUA/NokUA 28:23,3 Mantere Tero Renault Megane Coupe Lk 17, rF alle 3050cc, FinR alle 2550cc 1. Virolainen Sami MäntsMK/UAU 33:50,2 Wahlman Tero BMW 325i Lk 6, 4WD 1. Hokkanen Hannu AL-Kangasniemi/MäntsMK 32:49,7* Kanninen Veikko BMW 325i 2. Rantasalo Mika RaisUA 21:41,9 Rantasalo Riia Opel Kadett E GSi 16V 4. Saarinen Heikki LamUA/HyUA 24:36,0 Saarinen Kari Opel Astra GSi 16V 8. Saarinen Konsta PR-Rac/TeisUA 31:35,4 Mäkelä Joni Ford Fiesta 1,6 Yleinen ja juniorit Lk 2 ,FIA R1, FinR, N, A, alle 1400cc ja V1600 1. Huhtala Tommi FoSUA 22:56,2 Sulonen Sami Ford Escort RS 2000 4. Salo Juha KaUA/RiiUA 19:40,0 Markkula Mikko Skoda Fabia R5 EVO 2. Suvanto Markku TUA 23:30,3 Suvanto Miko Skoda Fabia R2 Lk 11, rF alle 3050cc, FinR alle 2550cc 1. Salminen Jari RauUA 25:43,0 Salminen Jouni Honda Civic 4. vika, 104) Koivunen Teemu (Volvo 242) EK1j, Tekn.vika, 108) Taskinen Sami (Ford Escort 1600) EK2j, Tekn.vika, 109) Mäkelä Kai (Toyota Corolla 1600 GT) EK2, Rengasrikko, 114) Niini Pasi (Opel Corsa B 1.6i) EK2, Ulosajo, 125) Wikman Juha-Pekka (VW Golf) EK2, Ulosajo, 126) Salmikari Petri (Renault Clio) Lähtö, Tekn.vika, 129) Savikko Aleksi (VW Golf IV) EK2, Ulosajo, 139) Vasenius Simo (Ford Escort RS 2000) EK3j, Tekn.vika, 140) Kainulainen Eetu (Toyota Starlet) EK3, Tekn.vika, 141) Alenius Jouni (Volvo 242) EK1j, Tekn.vika, 142) Minkkinen Tuomo (Toyota Starlet) EK1j, Tekn.vika, 144) Baarman Bjarne (Honda Civic Type R) EK1, Tekn.vika, 147) Niini Timi (Opel Corsa GSi) EK1j, Tekn.vika, 148) Harju Janne (Lada 2105) EK3j, Ulosajo, 150) Hiekkavuo Pasi (Opel Astra F GSi 16V) EK2, Ulosajo, 157) Lillman Tom (Ford Escort RS 1600i) EK2j, Tekn.vika, 159) Aho Markus (Wartburg 353) EK1j, Tekn.vika, 166) Korpiaho Erkka (Mitsubishi Lancer E) EK2j, Tekn.vika, Peruneet 40) Junnikkala Juha (Honda Civic Type R) 44) Lehti Mikko (Opel Astra F GSi 16V) 71) Aallontie Verneri (Suzuki Swift Sport) 89) Högström Juha (Toyota Corolla GT) 117) Laine Risto (Citroën C2) 143) Nykänen Juho (Opel Corsa GSi) 155) Piekkala Jere (Volvo 244) 160) Juottonen Ismo (Ford Escort RS2000) 165) Honkanen Jarmo (Subaru Impreza WRX Sti) Lake City Rally – Pengonpohja 18.5.2021 Tampereen UA Yulokset: ajaksi.fi Nuottiluokat Lk 1 Nuoret, V1600 1. Artjoki Markku LohUA 21:56,0 Lahdenpää Sami Honda Civic Type R 2. Kaapu Mika HämUA/OrSUA 31:43,1 Salmela Riku Toyota Starlet 2. Pylvänäinen Santtu AL-Kangasniemi/UuUA 24:47,6 Oksanen Markus Nissan Micra 7. Pitkäniemi Timo SWK Fin/Päij-HUA 23:32,6 Holmberg Kirsi Subaru Impreza WRX Lk 3, FIA R2, FIA Rally4, rN/A, FIA R3, S1600 alle 2000cc 1. Kölhi Petri VihUA/SaloUA 24:38,6 Nordling Kaj Opel Astra F GSi 16V Lk 5, Historic 1. Meskus Petteri EMSC/25:12,2 Tiihonen Aki Toyota Starlet 12. Riihimäki Tomi LaihUA 32:43,7 Riihimäki Tero Honda Civic 3. Patajoki Niko TeisUA/NokUA 30:30,8 Lummaa Juha Peugeot 208 R2 5. Luoma Terho LapUA/AL-Härmä 33:05,4 Kleimola Arto BMW Compact Lk 15, Seniorit 1. Mäkelä Lauri NokUA/PR-Rac 23:39,1 Kortesuo Pasi Opel Kadett GSi 16V 8. Tamminen Marko KaUA 24:59,6 Akkanen Ada BMW 325i 3. Vepsä Sami RaisUA 23:11,2 Vepsä Jyrki Citroën C2 R2 2. Hytönen Kari JyvUA/EMSC 24:19,5 Nisula Suvi Mini One 4. Wirtanen Kari HyUA 25:30,3 Wirtanen Tiina BMW 328i 9. Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 28:30,3 Koskela Juho-Ville Mitsubishi Lancer E9 3. Tiainen Pasi LohUA/THU-Team 31:41,0 Jalava Toni Opel Astra F GSi 16V 8. Wikstedt Mikael HRCF 23:42,4 Rokkanen Hannu Opel Kadett 1.3 3. Savenius Timo HRCF/SMILE 29:59,7 Tuominen Timo Volvo 142 S Lk 19, Seniorit 2WD 1. Aromaa Ville TUA 24:30,3 Koppe Nico Audi A3 2. Vanhala Tuomo HyUA/Päij-HUA 24:13,0 Ahonen Antti Volkswagen Polo GTI 3. Loppi Kari UUA 24:07,0 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT 5. Salminen Viljami SaloUA 25:00,4 Helander Matias Alfa Romeo 147 8. Mälkönen Enni LamUA/TUA 25:46,9 Suvanto Laura Alfa Romeo 147 Lk 2, 4WD 1. Niini Ismo KySUA/SaloU 27:35,2 Ura Timo Skoda Fabia Lk 9, 4WD 1. Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 21:09,2 Koskela Juho-Ville Mitsubishi Lancer E9 9. Joona Lauri SAU/NilUA 21:15,3 Koponen Ari Ford Fiesta Rally4 3. Kiiski Teemu V-SUA/PaiUA 22:40,2 Jokioinen Sami Ford Fiesta 1.6 7. Ekroos Cecilia EMSC 28:23,8 Ekroos Peter Opel Astra G CC Yleinen Lk 8, FIA R1, FIA Rally5, V1600 alle 1600cc ja rN/A, FinR alle 1400cc 1. vika, 35) Lario Ilmo (BMW M3) EK3j, Ulosajo, 38) Danielsson Magnus (BMW 320i) EK4, Tekn.vika, 39) Hynynen Teemu (Honda Civic Type R) EK2j, Tekn.vika, 42) Konkola Niko (Honda Civic Type R) EK4, Ulosajo, 46) Pellinen Tero (BMW M3) EK1, Ulosajo, 47) Riuttanen Jukka (Opel Kadett GSi 16V) EK4j, Tekn.vika, 48) Saarinen Jussi (Opel Astra GSi 16V) EK4, Ulosajo, 52) Lauren Reijo (Ford Escort RS) EK3j, Tekn.vika, 58) Nieminen Sakari (Opel Kadett E GSi 16V) Lähtö, Tekn.vika, 62) Rantasalo Esa (Opel Kadett GSi 16V) EK4j, Tekn.vika, 63) Hellman Tero (BMW 323Ti Compact) Lähd.j., Tekn.vika, 69) Korhonen Mika (Honda Civic Type R) EK1, Tekn.vika, 75) Kemmo Ossi (Opel Astra G CC) EK2j, Tekn.vika, 79) Ojala Joonas (Ford Focus) EK1j, Tekn.vika, 83) Valovaara Santeri (Ford Focus) EK2, Ulosajo, 94) Kavander Jari (Toyota Starlet) EK4j, Ulosajo, 101) Sakselin Antero (Toyota Starlet 1200) EK2j, Tekn. Päivärinta Jari KeurUA/P-HUA 34:43,6 Keljo Juha Ford Escort 1300 GT 3. Koski-Lammi Juho JaMoKe/HuiUA 31:07,1 Vastamäki Arttu Volkswagen Polo GTI 2. Winter Tero EPUA/HRF 24:03,9 Untamala Mauritz Toyota Starlet 7. Kettunen Mikael PR-Rac/PirKa 31:08,7 Joensuu Jani Honda Civic Type R 7. Salminen Juha LopUA/TerUA 29:31,6 Laakso Mikko Subaru Impreza WRX Sti Lk 7, Seniorit 2WD 1. Junttila Pauli NivUA/MikUA 22:39,3 Löytynoja Tommi BMW 328i 4. Sorjasaari Jyrki RaisUA/MynUA 23:29,9 Suominen Jouko Fiat 131 Racing 2. Takaneva Jouni PR-Rac/SaloUA 24:19,4 Syvähuoko Juho Ford Escort RS 2000 7. Österholm Stig E-TMK/UA 24:08,6 Österholm Leif BMW M3 5. Vahanne Mikko HyUA/LvUA 25:30,8 Laaksonen Jere-Patrik BMW 325i Lk 18, Historic 1. Ollikkala Jaakko PokyUA/EPUA 29:39,5 Luoma Kari BMW M3 3. Grönholm Jarno LahUA/TerUA 22:44,2 Kojo Joose Volvo 242 2. Huikuri Tuomas AUK J-äijät 35:55,2 Altti Jussi Ford Focus 5. Valme Sami RaisUA/LprRT 22:21,6 Hämäläinen Matti Volkswagen Polo 12. Henttonen Juha NokUA/32:50,8 Rajala Esa BMW M3 3. Litjo Iiro KySUA/RaisUA 22:50,9 Kärpijoki Topi Honda Civic Type R 4. Damstedt Eugen SiAk 26:44,8 Eriksson Egil Porsche 911 SC 9. Rönnemaa Tomi RaisUA/MynUA 22:52,0 Suvanto Jyri Toyota Corolla 1600 GT 8. Korhonen Roope LMM/PetUA 29:26,3 Viinikka Anssi Peugeot 208 R2 2. Jaatinen Matti NHD 23:17,9 Someroja Pasi Volvo 242 2. Laine Jukka NaSU/25:15,9 Jussilainen Pertti Volkswagen 1302 S 8. Tavaila Otso AUA/HeiUA 24:29,5 Valonen Hanna Citroën C2 VTS 5. Pensikkala Janne KySUA/TMS 25:00,3 Pensikkala Miko Ford Escort 1600 7. Yli-Rantala Teemu KuortUA 32:50,1 Yli-Rantala Asko Ford Fiesta ST 5. Wikström Jan RUFAK/AL-Kangasniemi 23:32,8 Hokkanen Riikka Honda Civic Type R Lk 4, rF alle 3050cc, FinR alle 2550cc 1. Sarkimo Esa THU-Team 25:14,5 Sarkimo Ari Ford Escort 1600 2. Räikkönen Justus EMSC 24:15,4 Rönnberg Mika Ford Fiesta 1.6 4. Kortesuo Hannu PR-Rac/NokUA 34:09,8 Sinisalo Timo Opel Astra GSi 16V 2. Lehtisalo Petri MynUA/V-SUA 24:15,5 Oja-Nisula Kimmo Ford Escort RS 2000 9. Rantala Tauno EurUA 24:14,8 Rantala Kari Ford Escort RS 2000 6. Raittila Seppo PR-Rac 33:53,8 Kortesuo Mika Toyota Corolla 2. Kinnunen Jaro EMSC/LapUA 28:23,5 Shemeikka Tuukka Mitsubishi Lancer E9 2. Aromaa Jukka AL-Hki/AlavUA 25:56,8 Sairanen Asko Skoda Favorit 136 L 6. vika, 49) Salmi Jani (Volvo 242) EK2j, Tekn.vika, 52) Sissala Jari (Talbot Sunbeam) EK3j, Laturi, 53) Sällinen Hannu (Ford Cortina 1600 GT) EK2, Rengasrikko, 60) Lehtojoki Ville (BMW M3) EK6, Tekn.vika, 64) Kokkonen Jukka (Opel Astra F GSi 16V) EK2, Sähkövika, 66) Viitanen Mikko (Nissan Almera) EK4j, Tekn.vika, 67) Perälä Janne (BMW 325) EK1j, Tekn.vika, 69) Nevalainen Hannu (VW Golf GTI) EK2j, Vetoakseli, 71) Kärki Topi (Ford Fiesta R2) EK6, Ulosajo, 72) Kalliomäki Niko (BMW 325i) EK1, Ulosajo, 73) Rusila Kimmo (Opel Kadett E GSi 16V) EK4j, Tekn.vika, 78) Jaakkola Aimo (Ford Escort RS 2000) EK1, Tekn.vika, 80) Kananoja Jussi (Ford Escort RS 2000) EK1j, Tekn.vika, 82) Saarinen Timo (BMW 325i) EK5j, Tekn.vika, 83) Hinttu Tuomo (BMW 325i) Lähd.j., Tekn.vika, Peruneet 14) Pellinen Tero (BMW M3), 25) Korhonen Janne (Opel Astra GSi 16V), 27) Hellström Markus (Volvo 240), 29) Haapasalo Kai (Subaru Impreza WRX Sti), 63) Aaltonen Kari (VW 1302 S), Mäntsälä Aero Ralli 22.5.2021 Mäntsälän Moottorikerho Tulokset F-Cup Nuotti 1 Valkonen Anssi ($) AL-Härmä/LapUA 3 36:23,1 Pohto Jani BMW M3 2 Ollikkala Jaakko ($) PokyUA/EPUA 3 36:35,2 Luoma Kari BMW M3 3 Lindroos Joonas ($) TullUA 3 36:36,1 Lampinen Jouni BMW M3 4 Lario Ilmo ($) HyUA/AL-Kangasniemi 3 37:01,1 Hämäläinen Tatu BMW M3 5 Hellström Markus ($) SaloUA 3 37:17,4 Järvi Tapio Volvo 240 6 Korhonen Joni ($) K-KUA/JoeUA 2 37:19,0 Romppanen Arto Honda Civic Type R 7 Karhapää Max ($) LakUA 2 37:31,6 Heinonen Anne Honda Civic Type R 8 Rantasalo Mika ($) RaisUA 2 37:44,3 Rantasalo Riia Opel Kadett E GSi 16V 9 Kettunen Mikael PR-Rac/PirKa 2 38:18,9. Nikkanen Tino SaloUA 27:19,7 Nurmi Pasi Ford Fiesta R2 Lk 16, FIA R1, FIA Rally5, V1600 alle 1600cc ja rN/A, FinR alle 1400cc 1. Niemi Kim NHD/SLUA 20:56,7 Pitkonen Timo Mitsubishi Lancer E5 8. Norrkniivilä Kim NokUA 23:30,3 Rantala Mika Honda Civic Type R 7. Tiinus Risto AUK J-äijät 39:51,7 Huhtinen Jari Skoda Favorit 136 L Yleinen Lk 12, 2WD 1. Åvall Mikael EMSC/TAmUA 35:06,8 Temonen Kristian Suzuki Ignis Sport 4. Ämmälä Jere RaisUA/HuiUA 22:32,9 Vastamäki Arttu BMW M3 6. Pajuoja Walle LaihUA/LamUA 33:41,6 Järvinen Juho-Erik Renault Megane Coupe Lk 3, Historic alle 1600cc 1. Kauppinen Tuukka Huuha UA 23:51,3 Janhunen Matti Honda Civic 3. Sartovuo Hannu HRCF/HyUA 24:40,5 Sartovuo Teemu Ford Escort 1300 GT 4. Salminen Ari HRCF/KySUA 27:33,3 Virtanen Mika Porsche 924 Turbo 10. Jukkola Veli-Matti KokUA/KMK 33:32,6 Palola Niko BMW 325i Keskeyttäneet 2) Lassila Leevi (Citroen C2 VTS) EK4, Öljyvuoto, 5) Kiminki Miko (Ford Fiesta) EK2j, Tekn.vika, 8) Wilkman Klaus (Sunbeam Avenger 1600 GT) EK5j, Tekn.vika, 10) Koskimäki Sami (Honda Integra Type R) EK1, Ulosajo, 11) Järvinen Jani (Ford Escort RS 2000) EK1j, Tekn.vika, 12) Luosmala Tatujussi (Ford Escort Cosworth) EK1, Moottoririkko, 15) Huttunen Tomi (Honda Civic Type R) EK4j, Jähdytin, 16) Jämsen Sami (Citroën C2 R2) EK5j, Tekn.vika, 17) Lauhasmaa Mikko (Ford Escort RS 2000) EK2, Ulosajo, 19) Luotonen Jonne (Opel Corsa B 1.6i) EK1, Tekn.vika, 24) Koski-Lammi Heikki (Ford Escort RS 2000) EK3, Moottoririkko, 34) Hosionaho Heikki (BMW M3) EK2j, Ohjaustehostin, 41) Pylvänäinen Santtu (Nissan Micra) EK1, Tekn. Lehto Tero SaloUA/AL-AKU 23:01,8 Tuohinen Sami Ford Fiesta 1.6 9. Hämäläinen Kari NaSU/RaisUA 21:18,7 Rönnemaa Tero Volkswagen Polo GTI R5 10
Alex Ammunèt HyUA Tony Kart/TM 7. 15 Veisu-Tekniikka Oy BMW 325i 181 Heinola Antti, Ahola Jani, Alanen Markku ja Atte, Kauppinen Kimmo 3. Oskari Walle EMSC G.P.Racing/Raket 2. Oiva Vettenranta PirKa Kart Rep/Raket 5. Anselmi Oinonen VihUA CRG/Raket 11. Jääskeläinen LahtiFK Tony Kart/TM 22. Lenni Mäkinen KotkaFK Tony Kart/Raket 10. Miro Leskinen KankUA Kart Republic/TM 8. Emil Anderssén VUA Tony Kart/LKE 21. Niklas Jokinen SäkUA Mad-Croc/Raket 3. Otto Lahtinen HyUA Energy/TM 4. 91 Salama Racing BMW 325i 180 Åström Jani, Murto Antti, Ahonen Veli-Matti, Ammunèt Jon 5. 68 Barbara Racing Team 1 BMW 323 184 Karesola Hannu, Västilä Jukka, Nyvall Tommi, Back Sebastian, Mäkinen Olavi, Jalonen Pasi 3. Alvar Leino EMSC CRG/Raket 14. Nuutti Nyman J-äijät CRG/Raket 15. Kimi Alanko VihUA Haase/TM 11. Sofia Povazhnaia Venäjä 17. Lukas Leppä FFKK CRG/Raket Sunnuntai 1.) Joona Matalamäki 2.) Joona Ylinen 3.) Vili Viitaniemi 4.) Noel Gefwert 5.) Eetu Kulmala 6.) Niklas Ylinen 7.) Oliver Kankeri 8.) Eemil Bärn 9.) Juho Nieminen 10.) Eelis Mankonen Mikro Lauantai 1. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 9. Rasmus Koskinen KeimolaFK Kosmic/IAME 9. 44 Stone Age Racing BMW 325i 179 Savisalo Ari, Aulanko Veikko, Pirhonen Tuomo 6. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 19. Minea Poutanen JoeUA BirelART/Raket 11. Anssi Väätäinen PRCF Porsche 944 S2 6. 35 #35 Racing BMW 323i 171 Lehtonen Tommi, Rikkilä Ari, Harjumaaskola Arto, Hänninen Sami 6. 89 Barbara Racing Team 2 BMW 325i 176 Mäkinen Olavi, Kurkipää Mika ja Roope, Östring Jeremi, Löslein Christian, Heinonen Petri 7. 78 Platinum Racing BMW 325i 99 Nummenpää Tero, Virrantaus Pyry, Wirkkala Pasi, Muje Sampo KARTING Junior Karting Vihti 8.-9.5.2021 Vihdin UA Cadet Lauantai 1. Leo Lohtari VihUA Energy/IAME 19. Niklas Lehtilampi LahtiFK CRG/Raket Sunnuntai 1.) Tomas Engström 2.) Oskari Walle 3.) Aleksi Parri 4.) Konsta Salonen 5.) Emil Riipinen 6.) Leo Broman 7.) Väinö Söderholm 8.) Oiva Vettenranta 9.) Noa Bloigu 10.) Lenni Mäkinen 11.) Urho Kutila 12.) Alvar Leino 13.) Minea Poutanen 14.) Nuutti Nyman 15.) Oliver Nurmi 16.) Leo Sandberg 17.) Taffe Niskanen 18.) Niilo Pirttikoski 19.) Niklas Lehtilampi Raket Lauantai 1. Jaakko Pihlaja VUA Kosmic/TM 26. Leo Broman EMSC CRG/Raket 21. 58 Automessi Opel Astra F GSi 16V 179 Lindfors Kimmo, Jaakko ja Hannu, Esko Olli-Pekka 8. OriUA/Päij-HUA 11 39:18,3 Hurskainen Rauno Skoda Fabia 1.4 16V Aircooled.fi VW Rallisarja 1 Eerola Erkki MäntsMK/PukMu 15 32:35,8 Kittelä Mikko Volkswagen 1302 S 2 Haapalainen Kari Päij-HUA 15 33:17,7 Ikävalko Joona Volkswagen 1303 S 3 Niittymäki Esa RiiUA 15 34:08,8 Räty Markus Volkswagen 1302 S 4 Wiik Stefan SiAk/UuUA 15 35:01,3 Oksanen Marko Volkswagen 1303 S 5 Laine Jukka NaSU/UuUA 15 35:57,4 Oksanen Markus Volkswagen 1302 S 6 Hannu Mika MäntsMK/JyvUA 15 38:52,2 Simola Jari Volkswagen 1600 TL 7 Penkkala Seppo NaSU 15 39:09,8 Kaskinen Heikki Volkswagen 1302 S Oheisluokat Nuottiluokat Lk 12, 4WD 1 Soininen Arto PoSUA 12 28:31,8 Ryynänen Sami Ford Fiesta R5 2 Heikkilä Asko PoSUA/LahUA 12 29:42,7 Ihalainen Aleksi Skoda Fabia R5 Lk 13, 2WD 1 Herranen Toni KR-Team/JyvUA 13 28:26,6 Virtanen Sebastian Ford Fiesta Rally4 2 Patajoki Niko TeisUA/NokUA 13 29:11,3 Lummaa Juha Peugeot 208 R2 3 Kalmi Niko MhMK/BRT 13 31:09,3 Öhman Patric Citroën C2 R2 4 Heikkinen Markus KUA 13 32:10,5 Väänänen Hannu Toyota Corolla G6 5 Koskelainen Kari OriUA/SPAUK 13 34:45,6 Savolainen Harri Skoda Felicia 6 Helander Leevi RiiUA 13 35:51,4 Nordström Antti Suzuki Ignis Sport Nuotittomat luokat Nuoret V1600 1 Kauppinen Tuukka Huuha UA 16 33:00,7 Janhunen Matti Honda Civic 2 Salminen Viljami SaloUA 16 33:30,9 Salminen Aku Alfa Romeo 147 3 Hirvikoski Aatu HeiUA 16 34:49,8 Hoikka Jarmo Honda Civic 4 Ojala Joonas MhMK/RiiUA 16 35:32,9 Toivonen Jukka Ford Focus Lk 17, Yleinen 2WD (poislukien lk 4 ja 5) 1 Anttonen Altti MäntsMK/HRCF 17 31:22,1 Honkasalo Hannu Volvo 242 2 Eriksson Egil SiAk 17 38:34,0 Damstedt Eugen Fiat Panda 45 Lk 18, Juniorit 2WD 1 Hållfast Keijo HRCF/VihUA 18 34:19,7 Rask Ari Toyota Starlet 1300 2 Haljala Ilkka AUK J-äijät/RDT 18 38:40,4 Parikka Oskari Ford Escort 1300 GT 3 Tiinus Risto AUK J-äijät 18 38:45,6 Töyry Tuomas Skoda Favorit 136 L Keskeyttäneet/hylätyt 1) Joonas Lindroos (BMW M3) hylätty tekn.tark., 2) Hanhisuanto Ville (BMW M3) EK2L, Tekn.vika 8) Luotonen Jonne (Opel Corsa B 1.6i) EK4, Ulosajo 9) Korhonen Janne (Opel Astra GSi 16V) EK2j, Tekn. Luka Ulan EspooK Parolin/IAME 15. 213 Love and Peace BMW 325i 69 Putkonen Seppo, Kähkönen Sissi, Kuusisto Sami, Hakola Jyri Lk 3 1. Miko Erkkilä PirKa Energy/Raket 5. J. 555 RGV Motorsport Honda Civic 188 Luoto Sari, Rautiainen Sauli, Varjus Matti 3. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 16. 17 Bemu Team BMW 323i 179 Kaksonen Antti, Laitinen Mikko, Kinnaslampi Petri, Asumaniemi Kimi 5. 110 AR-Team Honda Civic VTi 167 Kannisto Väinö ja Kari, Rosengren Sami, Salminen Aki 10. Urho Ristiniemi KotkaFK CRG/Raket 13. Veikka Prittinen LMM Parolin/TM 23. 555 RGV Motorsport Honda Civic 1 188 Luoto Sari, a Sauli, Varjus Matti 1. Otto-Verneri Sakala PirKa Parolin/IAME 12. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 6. Joel Kuhanen KouvolaFK Parolin/TM 18. Konsta Salonen LahtiFK CRG/Raket 7. Aapo Timonen JoeUA Parolin/TM 13. 74 Takala Racing Honda Civic 159 Takala Matti ja Eeli, Alanko Jaakko, Kontiainen Aleksi, Porkola Arttu 12. Emil Riipinen KeimolaFK G.P.Racing/Raket 3. Alexand.Dahlström EMSC Birel/IAME 10. Timka Seppänen PRCF Porsche Boxster Lähtö 2 1.) Pasi Kupiainen 21:07.726, 2.) Pasi Saarinen 22:05.142, 3.) Anssi Väätäinen 23:06.654, 4.) Seppo Kovanen 10 kierr, 5.) Markku Sjöman 9 kierr, 6.) Timka Seppänen ENDURANCE Endurance Cup 9.5.2021 Momo Racing Team Tulokset: mrt.fi Yleiskilpailu 1. Uuno Kolari LahtiFK Tony Kart/IAME 16. Vilho Aatola SWK Fin Kart Republic/TM 2. 7 MMR Team Honda Civic VTi 188 Karhu Jarkko, Laine Janne, Wilhelms Henrik, Pöntinen Tuomas 2. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 8. Nanna Lehtilampi LahtiFK CRG/Raket 96 Sunnuntai 1.) Niklas Jokinen 2.) Milo Tammi 3.) Markus Nurmi 4.) Aatu Surakka 5.) Miko Erkkilä 6.) Iivari Parri 7.) Nooa Röntynen 8.) Kerttu Mäkipää 9.) Anselmi Oinonen 10.) Nanna Lehtilampi IAME Series Finland 15.-16.5.2021 FinnDrive ry Vantaa Mini Lauantai Finaali 1. Aatu Surakka J-äijät Parolin/Raket 10. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 7. 131 JWT-Racing BMW 325i 182 Turtiainen Juuso ja Jaska, Welin Jere ja Jake 2. 122 NAP Racing BMW 323i 186 Kalliokoski Petri, Kivimäki Tommi, Virkki Juha 2. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 2. 313 Rallia & Rataa BMW 318iS 180 Tolonen Riku, Häkkinen Esa ja Ville, Pulkkila Petri 6. 21 Gepardi Team Ford Fiesta ST 184 Salonen Saku, Käki Antti, Vainionpää Sami, Raippalinna Jalmari 5. Seppo Kovanen MikUA Porsche 944 S2 4. Pasi Kupiainen PRCF Porsche Boxster 2. Kerttu Mäkipää K-KUA CRG/Raket 9. Vili Viitaniemi HuuhaUA Parolin/Raket 4. Nooa Röntynen LahtiFK G.P.Racing/Raket 8. vika 131) Kakriainen Jukka (BMW M3 ) EK3j, Tekn.vika 134) Häyrinen Joona (VW Golf GTI 16V 2.0) EK5j, Tekn.vika 138) Karstila Jouko (VW Golf GTI 16V) EK2L, Tekn.vika 159) Liukkonen Juha (Volkswagen 1302 S) EK2j, Tekn.vika 166) Forsgren Kim (Ford Fiesta R2) EK3j, Tekn.vika 175) Korhonen Nuutti (Ford Focus) EK3, Ulosajo Peruneet 16) Saarinen Jussi (Opel Astra GSi 16V) 33) Savolainen Jarkko (Honda Civic Type R) 48) Haapasalo Kai (Subaru Impreza WRX Sti) 55) Högström Juha (Toyota Corolla GT) 65) Suuronen Juha-Pekka (Toyota Corolla GT) 76) Haapoja Jarno (BMW M3) 77) Uurainen Roope (BMW 325i) 94) Muhonen Reijo (BMW M3) 95) Korhonen Mika (Honda Civic Type R) 98) Riikonen Juha (BMW 328i Coupe) 104) Hinkka Reijo (Ford Escort RS 2000) 114) Hämäläinen Kalle (BMW 325) 117) Vasenius Simo (Ford Escort RS 2000) 150) Laine Markku (Ford Fiesta) 153) Kareinen Akseli (Renault Clio 1.6) 157) Aaltonen Kari (VW 1302 S) 176) Dahlqvist Raoul (Ford Fiesta 1.6) 177) Kemmo Ossi (Opel Astra G CC) RATA Porsche Sport Cup Weekend Porsche SRCF, Ahvenisto Lähtö 1 1. Alfons Miettinen FINNDC CRG/IAME 5. Leo Sandberg JoeUA CRG/Raket 17. 13 DCF Racing BMW 323i 167 Wallo Ilmari, Kekkonen Atte, Kiikka Petri 7. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/Raket 6. 80 JAWA Team BMW 323i 183 Robertsson Karija Kristian, Hiivola Ari, Sillanpää Heikki, Häkkinen Pekka 4. 77 Racing Point Renault Megane 161 Hovi Jarno ja Henri, Heinämäki Juha 11. Markus Nurmi PirKa Parolin/Raket 6. 52 HANAA! 7/2021 TULOKSIA Joensuu Jani Honda Civic Type R 10 Haapsaari Marko ($) MHJ-RT/ValUA 3 38:20,1 Pasenius Janne BMW M3 11 Lahtinen Jani ($) K-KUA/RoiUA 2 38:41,3 Jäntti Jaakko Honda Civic Type R 12 Hirvonen Vesa ($) K-KUA 3 38:56,9 Turunen Lassi Volvo 242 13 Koski Jari ($) AL-Härmä/KauhUA 3 39:01,2 Heikkilä Juha BMW M3 14 Juhannusvuori K ($) AUK J-äijät 2 39:16,2 Altti Jussi Ford Escort RS 2000 15 Grönholm Jarno LahUA/HyUA 3 39:16,5 Suominen Tapio Volvo 242 16 Kiiski Teemu ($) V-SUA/PaiUA 2 39:35,3 Jokioinen Sami Ford Fiesta 1.6 17 Salo Henrik ($) OUA/Kemin UA 3 39:36,2 Alalahti Mika BMW 125i Coupe 18 Keränen Joonas ($) SsR/VääUA 2 39:46,3 Kopra Jani Citroën C2 R2 19 Paananen Timo ($) SaloUA/TUA 2 39:53,5 Isokangas Pasi Ford Escort RS 2000 20 Orbinski Mika KUA/LMM 3 41:56,7 Herranen Jukka BMW 125i Coupe 21 Vähämaa Atte RiiUA 3 42:35,4 Kankus Tomi BMW 323Ti Compact 22 Kalliomäki Iivari TUA 3 42:36,6 Kalliomäki Antti BMW 325i 23 Saarinen Heikki LamUA/HyUA 2 43:14,5 Saarinen Kari Opel Astra GSi 16V 24 Danielsson Magnus LohUA 3 45:23,1 Lust Jenni BMW 320i 25 Rönnemaa Tomi ($) RaisUA 2 48:38,1 Rönnemaa Tero Toyota Corolla 1600 GT Neliveto 1 Lavio Jaakko ($) AUK J-äijät/EMSC 1 36:18,8 Haataja Pasi Subaru Impreza WRX Sti 2 Myllylä Mika OriUA/KalUa 1 37:15,0 Keinänen Tomi Mitsubishi Lancer E6 3 Karjalainen Pekka ($) MikUA 1 37:37,4 Maaranen Aki Subaru Impreza WRX Sti 4 Laivola Julle TAUK/JoeUA 1 38:03,0 Lamminen Hannu Mitsubishi Lancer E10 5 Hassinen Markus JoeUA/LMM 1 38:08,6 Leppänen Jarmo Subaru Impreza WRX Sti 6 Partanen Timo ($) TTR/VaToSUA 1 39:02,8 Ojanen Eliise Subaru Impreza WRX Sti 7 Honkanen Jarmo ($) MäntsMK/VMF 1 39:27,3 Sparre Aki Subaru Impreza WRX Sti Yleinen 1 Ruottunen Jonni ($) PR-Rac/TamUA 5 37:52,2 Niemelä Mikko Volvo 240 2 Artjoki Markku ($) LohUA 4 38:16,1 Lahdenpää Sami Honda Civic Type R 3 Velling Toni ($) OriUA 4 38:18,0 Kinni Toni Ford Escort MK2 4 Sällinen Juha KongUA 5 38:43,3 Sällinen Simo BMW M3 5 Valkonen Matias ($) AL-Härmä 5 39:23,6 Peltonen Markus BMW M3 6 Rantanen Joonas HausUA 5 39:25,6 Rantanen Riku BMW 328i 7 Pousi Petri ($) TullUA 5 40:32,3 Pietikäinen Janne BMW M3 8 Kärpänen Kristian ($) MäntsMK 4 41:08,8 Ahde Teemu Honda Civic Type R 9 Solkio Mikko ($) LamUA 4 41:15,7 Leino Mika Toyota Corolla 1600 GT Seniorit 1 Kytölä Kari ($) P-HUA/HankUA 7 32:00,4 Leppälä Pekka BMW M3 31:05,4 2 Junttila Pauli ($) NivUA/SiikUA 7 32:03,4 Hyytinen Erkki BMW 328i 30:22,5 3 Mustonen Jarmo ($) MäntsMK/LohUA 7 32:28,4 Puhakka Tarmo BMW 325i 32:28,4 4 Hirvijärvi Lasse ($) EPUA 7 32:34,4 Salo Eemi BMW 325i 31:48,6 5 Kortesuo Hannu ($) PR-Rac 6 32:35,6 Kortesuo Mika Opel Astra GSi 16V 32:12,7 6 Kohtamäki Esa ($) TerUA 7 33:08,0 Weck Matias Citroën DS3 R3T 31:50,0 7 Korhonen Seppo ($) K-KUA 6 33:12,0 Kerkkänen Petri Honda Civic Type R 32:21,6 8 Laine Risto SiAk/Päij-HUA 6 33:19,4 Auranen Tomi Citroën C2 32:15,2 9 Puhakka Timo AnkUA/ValUA 7 33:19,6 Kivioja Petri BMW 328i 32:20,0 10 Laakso Jorma HyUA/RiiUA 6 33:45,8 Mäkinen Jouni Nissan Sunny GTI 33:36,7 11 Henttonen Juha NokUA/P-HUA 7 34:16,0 Kylkilahti Lauri BMW M3 32:12,2 12 Baarman Bjarne ($) EMSC 6 35:15,1 Takala Tapio Honda Civic Type R 33:15,8 13 Koskivirta Erkki TAUK 6 35:25,9 Välilä Päivi Toyota Starlet 35:07,6 14 Mertanen Juha ($) K-KUA/JoeUA 7 37:21,5 Reijonen Toni BMW M3 36:12,7 Juniorit 1 Jorvala Juuso ($) TerUA/RiiUA 8 30:26,5 Törmä Pasi Toyota Starlet 2 Kainulainen Eetu ($) LahUA 8 30:38,5 Kainulainen Petri Toyota Starlet 3 Karjalainen Ville ($) JyvUA 9 30:38,5 Uutela Janne BMW 325i 4 Jousi Niko ($) NuUA 9 30:58,2 Nikkinen Jere Volvo 240 5 Lahtinen Jaakko ($) EMSC 8 31:12,7 Halinen Arttu Ford Escort RS 2000 6 Vesterinen Jarmo ($) ImUA 9 31:15,0 Ovaska Toni BMW M3 7 Silvennoinen Petri JoeUA 8 31:40,0 Blomberg Niko Ford Escort RS 2000 8 Makkonen Antti-P K-KUA/HämUA 8 31:47,5 Lindroos Essi Opel Astra F GSi 16V 9 Mäkelä Lauri ($) NokUA/PR-Rac 8 31:57,7 Kortesuo Pasi Opel Kadett GSi 16V 10 Timonen Henri LahUA 8 32:26,8 Syväranta Jussi Honda Civic Type R 11 Rusila Kimmo RiiUA/KannMK/UA 8 32:50,8 Ruottinen Tero Opel Kadett E GSi 16V 12 Suominen Ville AAU/VaToSUA 9 32:53,8 Will Antti BMW 325i 13 Immonen Juha ($) JoeUA 8 33:00,3 Väänänen Mika Toyota Starlet 1200 14 Vahanne Mikko ($) HyUA/LvUA 9 33:29,1 Laaksonen Jere-Patrik BMW 325i 15 Laakkio Aki MäntsMK/AL-Myrskylä 8 34:35,0 Laakkio Antti Toyota Starlet 16 Kokko Arttu ($) JoeUA 9 34:39,3 Kokko Tapio BMW 325 17 Puikkonen Jani ($) LievUA 8 34:53,0 Mäkinen Tomi Toyota Starlet 18 Kauppinen Petteri RiiUA/RadalleUA 8 35:00,0 Laur Marek Ford Escort 19 Forsell Henri HamUA/HRCF 8 36:14,9 Ala-Turkia Onni Opel Astra F GSi 16V F-rally Trophy Lk 10 1 Räsänen Jyri ($) KUA 10 33:03,4 Räty Ari Toyota Corolla G6 2 Tukiainen Tero ParkUA/MhMK 10 33:28,7 Latvanen Sami Renault Clio 1.6 3 Kantoluoto Ville ($) LamUA/HRCF 10 33:31,3 Kantoluoto Jussi Citroën C2 VTS 4 Kallioniemi Henri ($) AUK J-äijät 10 34:10,0 Turma Kasperi Renault Clio 1.6 5 Mäntynen Ville ($) AUK J-äijät 10 34:23,9 Marttila Aleksi Renault Clio 1.6 6 Pimiä Petri AAU/PukMu 10 34:24,0 Eskola Seve Audi A3 7 Martiskainen Ismo ($) JoeUA 10 34:29,4 Vainikainen Erkko Renault Clio 1.6 8 Toivola Niko PoSUA 10 36:17,8 Toivola Jyrki Audi A3 Lk 11 FinR, A tai N alle 1400cc 1 Laaksonen Jani ($) MäntsMK 11 31:27,1 Keltti Tero Volkswagen Polo 1.4 2 Suomalainen Roope ($) ValUA 11 31:47,7 Rasi Nuutti Suzuki Swift GTI 3 Anttonen Mikko OriUA 11 35:01,8 Siikala Antti Skoda Fabia 1.4 16V 4 Tarvainen Matti J. 34 HANA Motorsport BMW 323 145 Saarinen Jouko, Kuokkanen Petri, Hulmi Tomi, Koivisto Mika 8. 3 Puuseppä Racing Team Audi A3 176 Salmikangas Esko, Savolainen Rami, Herranen Markku, Nurkkala Antti, Sydänmetsä Esa 9. 190 Momo Racing Team M-B 190 E 148 Jokisalo Erik, Andersson Ari, Knuutila Vesa, Lepola Ville-Jussi 8. 7 MMR Team Honda Civic VTi 1 188 Karhu Jarkko, Laine Janne, Wilhelms Henrik, Pöntinen Tuomas 2. Tomas Engström EMSC G.P.Racing/Raket 4. Noel Gefwert EMSC Kart Rep/Raket 5. 5 Joyride Racing BMW 318iS-4 180 Koivu Mika, Korpela Kim, Mattila Teppo, Jokinen Kai 7. Milo Tammi VihUA BirelART/Raket 4. Max Pienimäki KeimolaFK Tony Kart/TM 25. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 11. Enzo Riccio KeimolaFK Parolin/TM 24. Matias Ovaska SaiKart Parolin/TM 20. Leevi Kolehmainen VihUA Parolin/TM 6. Simeon Ketola VihUA CRG/TM 3. Oliver Halme LahtiFK CRG/Raket 2. Pasi Saarinen JoeUA Porsche 968 CS 3. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/IAME 14. Joona Matalamäki EPUA CRG/Raket 3. 224 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 74 Moilanen Mika, Kesälä Jouni, Hyvönen Jussi Lk 2 1. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Raket 10. vika 10) Asikainen Kalle (BMW M3) EK6j, Tekn.vika 12) Jalava Toni (Opel Astra F GSi 16V) EK3, Tekn.vika 14) Paavilainen Juha (BMW M3) EK4, Tekn.vika 21) Hakulinen Antti (BMW 130) EK6j, Tekn.vika 25) Koski-Lammi Heikki (Ford Escort RS 2000) EK1, Tekn.vika 26) Riuttanen Jukka (Opel Kadett GSi 16V) EK5, Ulosajo 27) Rostedt Kimmo (Volvo 240) EK1j, Tekn.vika 30) Kallio Jesse (Ford Escort) EK1j, Tekn.vika 31) Patajoki Peetu (Citroën C2 R2) EK4j, Tekn.vika 32) Linden Kimmo (BMW M3) EK2j, Tekn.vika 38) Utukka Pasi (BMW M3) EK4, Ulosajo 39) Vuorinen Samuli (Toyota Starlet) EK3j, Tekn.vika 45) Puntanen Jari (Mitsubishi Lancer E5) Lähtöoikeus evätty, 49) Rantanen Simo (Subaru Impreza WRX Sti) Lähtöoikeus evätty, 52) Mielityinen Eemil (Mitsubishi Lancer E9) EK4, Ulosajo 53) Hulkkonen Tapani (Mitsubishi Lancer E9) EK4j, Tekn.vika 56) Kuusinen Teemu (Toyota Starlet) EK6, Tekn.vika 58) Suutarinen Antti (Toyota Corolla 1600 GT) EK2, Ulosajo 60) Ruohio Mika (Honda Civic Type R) EK3, Tekn.vika 62) Huttunen Tomi (Honda Civic Type R) EK3, Ulosajo 64) Mäkitalo Markus (BMW 325) EK1j, Tekn.vika 66) Kaapu Mika (Toyota Starlet) EK5j, Tekn.vika 67) Paulanto Janne (BMW 328i) EK2, Tekn. Eemil Bärn PirKa Kart Rep/Raket 7. 122 NAP Racing BMW 323i 2 186 Kalliokoski Petri, Kivimäki Tommi, Virkki Juha Lk 1 1. vika 68) Hyttinen Anssi (BMW M3) EK3j, Tekn.vika 70) Laitinen Mikko (Ford Escort) EK5j, Tekn.vika 73) Vepsä Sami (Citroën C2 R2) EK5, Tekn.vika 74) Heino Jani (Toyota Starlet) EK6j, Tekn.vika 79) Vihervuori Petri (Ford Escort RS 2000) EK4j, Tekn.vika 80) Nirvi Tapio (BMW M3 (E36)) EK1, Tekn.vika 81) Kuparinen Teuvo (BMW M3) EK4, Ulosajo 82) Koivusaari Sami (Toyota Corolla 1600 GT) EK5, Tekn. 8 Bigem Racing Team Renault Clio Sport 2.0 186 Rämänen Marko ja Harri, Karjalainen Juha, Ruoti Kari 4. Urho Kutila PirKa Kart Rep/Raket 12. 6 KH Motorsport BMW 325i 181 Karvola Jari, Sirviö Jari, Mustonen Matti 4. Taffe Niskanen HyUA Tony Kart/Raket 18. vika 83) Tähkä Marko (Toyota Starlet) EK3, Tekn.vika 84) Mäkelä Kai (Toyota Corolla 1600 GT) EK2j, Tekn.vika 85) Laaksomaa Pasi (Honda Civic) EK5j, Tekn.vika 92) Jaakkola Aimo (Ford Escort RS 2000) EK2, Tekn.vika 93) Hukkanen Kai (BMW M3) EK1j, Tekn.vika 96) Sorsa Ari (BMW 325i) EK2, Tekn.vika 107) Juottonen Ismo (Ford Escort RS2000) EK7, Tekn.vika 108) Tokola Pekka (BMW 325i) EK3, Ulosajo 113) Litjo Iiro (Honda Civic Type R) EK3, Ulosajo 118) Keinänen Antti-Jussi (BMW 328i) EK3, Ulosajo 119) Norrkniivilä Kim (Honda Civic Type-R) EK2, Tekn.vika 125) Lehtonen Markus (BMW 325i (E36)) EK5, Tekn.vika 126) Laurila Sami (Toyota Corolla GT) Lähtö, Tekn.vika 127) Hänninen Petri (Opel Astra F GSi 16V) EK5, Ulosajo 129) Ylämäki Mikko (BMW M3) EK2j, Tekn.vika 130) Rajala Lasse (Ford Escort RS 2000) EK1, Tekn. Markku Sjöman KySUA Porsche 944 5. Roope Miettinen JärvisUA CRG/IAME. Juho Nieminen AUK J-äijät Parolin/Raket 9. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 8. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 20
Jooa Ruotsalainen LemUA FCRT Honda 10. Noel Gefwert EMSC Kart Republic/Raket 95 3. Peppilotta Sallinen (SLUA, Kart Republic/Rotax) Senior Max Lauantai 1. Alexander Blomqvist, 7. Miia Pere V-SUA Keinänen Racing VW 6. Max Teinilä 19. Milo Kaskinen 2. Valtteri Levo MonakoFK TBkart/IAME 22. Rainer Talvar Eesti Tony Kart/IAME 2. Veeti Welin, 2. Mikko Laine RadalleUA G.P.Racing/IAME 4. Aleksi Saloharju KankUA Tony Kart/IAME 9. Sami Kukkonen V-SUA VOL J. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 Sunnuntai 1. Joni Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko Opel 12. Jaakko Einiö LavKart Tony Kart/IAME 17. Moona Kamunen SaiKart Tony Kart/Rotax 10. Lasse Bussman, 18. Santeri Ylä-Mononen, 18. Juuso Laaksonen LahtiFK Redspeed/IAME 29. Aaron Koivula, 16. Mika Nieminen P-HUA Fiat 133 9. Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 8. Ilmari Asikainen 7. Amanda Sallinen, 12. Ville Martiskin 10. Matias Ovaska, 18. Vilma Jokitulppo MonakoFK CRG/Raket 95 8. Tanja Jäminki KokeUA Mäkilän Saha Renault 10. Matti Kärkkäinen LapinlAU Tony Kart/Rotax 10. Ragnar Mehisto KeimolaFK CRG/IAME 16. Kimmo Kauriinoja KySUA Ford Escort MK1 21. Emil Anderssén, 27. Jesse Saarinen AAU Tony Kart/IAME 34. Vili Hakala, 2. Elmeri Peippo, 14. Santeri Laitonen 5. Eelis Gustafsson Junior Max Lauantai 1. Riku Salmenautio JärvisUA Parolin/IAME 6. Onni Korhonen (EMSC, Exprit/ Rotax) 8. Sami Rajala KokeUA Mitsubishi Lancer E6 8. Matias Ritschkov PirKa CRG/Raket 95 JOKAMIEHENLUOKKA Huittisten Laatupalvelu JM 8.5.2021 Huittisten UA Yleinen (95) 1. Eelis Gustafsson JoeUA Ricciardo Kart/Rotax 9. Niina Lähteenmäki HuiUA SunForte Audi 11. Jyri Rodas VihUA Honda Civic Type R 19. Kaarlo Lejon, 28. Niko Ahtiainen, 18. Olli-Pekka Remes KeimolaFK Kosmic/IAME 12. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Juuso Saranki KokeFK Exprit/Rotax 3. Joni Seppälä KeimolaFK Tony Kart/IAME 2. Martti Ritonen 3. Max Väliaho, 26. Christian Kainulainen, 5. Rasmus Wahlsten, 28. Jari Hartikainen, 17. Anton Laaksonen 4. Jani Taipale VihUA Ford Escort 16. Atte Haapala, 13. Venni Virta (SWK,CRG/Raket 95) 18. Timi Mälkki KeimolaFK Tony Kart/IAME 18. Moritz Michael PirKa Exprit/Rotax 6. Suvi Perätalo KangUA SBL Fiat 2. Iivari Pajamäki UlvilaFK Tony Kart/Rotax 6. Ossi Nieminen RTL Tony Kart/IAME 12. Kasper Ylönen PiekUA Parolin/IAME 12. Vilho Aatola, 2. Markus Older KeimolaFK Kart Republic/Rotax 10. Hildebrand Eesti 2. Ville Saari KySUA Datsun Finn 17. Timi Mälkki, 29. S. Leo Räty 11. Rasmus Wahlsten LahtiFK Exprit/IAME 22. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Raket 95 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA Mitsubishi Mirage 6. Max Väliaho EPUA Exprit/TM 4. Sami Vainionpää NUA BMW 318iS 17. Max Teinilä SCK Exprit/Raket 95 18. Valtteri Levo, 12. Niilo Pirttikoski 22. Ville Leskinen KotkaFK Tony Kart/Rotax 3. Samuel Ketola, 24. Juuso Laukkanen RuFK Tony Kart/IAME 12. SÄLE VW 18. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Raket 95 6. Jani Niemi KankUA Exprit/Rotax 8. Alexander Dahlström, 32. Maria Louko 8. Niko Tuurala PirKa Kart Republic/Raket 95 9. Linda Mansikkamäki ÄetUA M-Racing Sunbeam Nuoret (28) 1. Josefiina Kulmala PirKa Kosmic/Rotax 6. Marcus Hyökki JoeUA Haase/IAME 33. Sofia Povazhnaia, 10. Anton Seppä ValUA Opel Corsa 23. Konsta Salonen LahtiFK CRG/Raket 95 6. Aleksi Jalava 5. Max Karhunen, 23. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax Sunnuntai 1.. Vilho Tyni OFK-125 Haase/Raket 95 13. Vili Hyytiäinen, 6. Onni Tuisku PirKa Flandria/Raket 95 12. Santeri Varis, 26. Aaro Hakala PirKa Kubica/Raket 95 19. Eeli Järvinen, 12. Miska Koivulammi, 6. Milo Mononen LapinlAU BirelART/Rotax 10. Jooa Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 11. Minea Poutanen 9. Kerttu Mäkipää K-KUA CRG/Raket 95 17. Opel 10. Amanda Sallinen LahtiFK Tony Kart/IAME 9. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 19. Lenni Mäkinen KotkaFK Tony Kart/Raket 95 9. Isac Valtonen Ruotsi Kosmic/IAME 32. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 7. Eemil Karjalainen OFK-125 Tony Kart/IAME 8. Nea Kytölä, 11. Leo Lohtari VihUA Energy/IAME 2. Sulo Kariluoma, 28. Veeti Salmi Mini Max Lauantai 1. Atte Salmenautio JärvisUA Parolin/IAME 13. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 32. Mika Santanen KokeFK Exprit/Rotax 12. Waltter Ahlqvist, 2. Alvar Leino EMSC CRG/Raket 95 12. Esa Parjanen RauUA Elon Paja Volvo 19. Santtu Honkakangas SäkUA Laina Opel 11. Santeri Martikainen B-finaali 1. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 3. Dony Frants, 2. Roope Silvonen JoeUA Tony Kart/IAME 3. Olli Lahti NokUA Ford Fiesta 2. Osmo Lempinen Hankiralli Volvo S40 16. Nuutti Nyman AUK J-äijät CRG/Raket 95 10. Dony Frants, 21. Lauri Leppä FFKK CRG/IAME 21. Aleksi Parri 2. Sonja Grönlund LahtiFK Exprit/Rotax 5. Jooa Oksanen, 25. Onni Tuisku, 17. Joona Ylinen 3. Konsta Salonen LahtiFK CRG/Raket 95 8. Ville Viiliäinen AL-Kuopio Tony Kart/Rotax 2. Lauri Sillanpää VetUA Exprit/TM 28. Artturi Malin, 11. Luca Johannesdahl KeimolaFK Exprit/IAME 7. Juuso Kaukelin, 13. Jaakko Pihlaja, 25. Karl Selenius, 18. Aleksi Jalava KeimolaFK Kart Republic/Rotax 4. Ilari Piispanen, 19. Elmeri Lahti KeimolaFK Energy/IAME 25. Oskari Juhola KokeUA VMO Motorsp. Niklas Ylinen 4. Juho Vesterinen 8. Miko Haaranen RuFK Haase/LKE 5. Veeti Savolainen, 3. Vivian Mäkelä OrSUA Retu Racing VW 8. Axel Saarniala 2. Tomas Engström EMSC G.P.Racing/Raket 95 4. Luca Lauronen KotkaFK Tony Kart/Rotax 7. Eetu Alakulppi B-finaali 1. Eetu Kulmala 2. Niklas Pasi KotkaFK Kosmic/Rotax 4. Riku Salmenautio, 33. Riki Rautio RuFK Tony Kart/IAME 19. Leevi Mäkinen PirKa Exprit/IAME 3. Joel Kuhanen, 9. Topias Viita LapUA Jonin VW 4. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 7. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 Sunnuntai 1. Joonas Nissinen EMSC G.P.Racing/IAME 20. Joonas Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza WRX 7. Juhani Kivimäki JaMoKe/UA Huyndai Accent 14. Onni-Sameli Joki SAU Rakennustyö Joki Fiat 7. Iivari Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia 9. Aatu Leinonen 7. Siiri Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 18. Aleksi Tukiainen J-äijät Tony Kart/IAME 20. Nico Lahnalahti MonakoFK Kart Republ/IAME 18. Lenni Mäkinen 17. Sara Heiskanen, 13. Ragnar Mehisto, 20. Miko Huuhtanen, 12. Martti Ritonen, 4. Samuel Ketola VihUA Haase/IAME 21. Marcus Hyökki, 29. Axel Ziessler, 8. Tero Hakanen L-H UA MR J.Mäentausta Fiat 14. Santeri Hakala, 8. Jose Viljava VääUA BMW M3 E46 11. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn 2. Kenn. Moona Kamunen 8. Taffe Niskanen HyUA Tony Kart/Raket 95 16. Jari Klemettilä AnkUA BMW M3 13. Akseli Hakala PirKa Kart Republic/Raket 95 3. Joonatan Jääskeläinen, 23. Toivo Takkinen X30 Master Lauantai 1. Santeri Hakala PirKa Tony Kart/IAME 26. Väinö Söderholm 5. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 8. Mikael Moilanen, 3. Eetu Alakulppi SCK Haase/IAME 3. Oskari Walle 4. Mikko Laine, 6. Eeli Järvinen KouvolaFK Exprit/IAME 16. Jere Tikka JaMoKe/UA Toyota MR2 5. Joni Heikkilä EspooK Tony Kart/IAME 14. Vesa Pakkala LopUA Toyota MR2 20. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 11. Oliver Halme LahtiFK CRG/Raket 95 11. Niko Kytöharju VUA Tony Kart/IAME 10. Niklas Peräkivi RadalleUA Exprit/IAME 17. Oskari Nummisto KokeUA Harjavallan AP VW 13. Simeon Ketola, 20. Aapo Timonen, 22. Antti Kokkonen 6. Vilho Aatola SWK Fin Kart Republic/Rotax 5. Reko Korhonen RoRa Exprit/IAME 23. Alfons Miettinen FINNDC CKR/Raket 95 2. Miro Silvennoinen LoiUA Simca Tonni Naiset (23) 1. Maria Louko KotkaFK Tony Kart/Rotax 11. Lari Haavisto PirKa Tony Kart/IAME 10. Topi Tuunainen LahtiFK G.P.Racing/IAME 14. Joel Taipale EMSC G.P.Racing/IAME 32. Miska Kaskinen 2. Oiva Vettenranta 2. Miro Hälikkä 7. Waltter Ahlqvist KeimolaFK Kosmic/IAME Sunnuntai 1. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Raket 95 7. Johan Svahn HRF G.P.Racing/IAME 3. Nico Koivuranta, 16. Veeti Rajala, 34. Roope Silvonen, 3. Nea Kytölä LahtiFK Tony Kart/IAME 14. Eemil-e Mäki-uuro RuFK Tony Kart/TM 29. Elias Gåsman KotkaFK Tony Kart/Rotax 8. Miko Erkkilä 7. Rainer Talvar, 5. Isac Valtonen, 7. Otto Antikainen, 14. Tomas Hassinen JoeUA G.P.Racing/IAME 24. Mike Parhiala LMM Parolin/IAME 4. Lari Haavisto, 14. Niko Sinkkonen, 21. Suvi Kaipila NokUA JesseJasper VW 5. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/Raket 95 3. Kaarlo Lejon, 3. Vili Viitaniemi Huuha UA Parolin/Raket 95 7. Iivari Männistö 15. Robin Haaparinne RTL Tony Kart/IAME 9. Leo Tiitta (EMSC, Parolin/Rotax) 5. Vesa Salminen PirKa TBkart/IAME 8. Lenni Mäkinen KotkaFK Tony Kart/Raket 95 7. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 6. Miska Zitting Max Master Lauantai 1. Kirill Artamonov X30 Senio Heavy Lauantai 1. Mike Parhiala, 13. Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Fiat 8. Sebastian Haapala SatUA Opel Kadett Coupe 10. Markus Older 10. Konsta Salonen 8. Mikko Kiviranta LemUA PL P.Nuora Oy Opel 17. Niklas Jokinen SäkUA Mad-Croc/Raket 95 3. Ylä-Mononen PirKa Tony Kart/IAME 26. Veeti Savolainen PFKK Kart Republic/IAME 8. Unto-Olavi Laakkonen (LapinlAU, BirelART/Rotax) 10. Sami Väre THU-Team SV Kuivaus Renöö 15. Luca Johannesdahl, 7. Lauri Leppä, 15. Sarin Opel 9. Peetu Matalamäki EPUA CRG/TM 31. Sami Räsänen JoeUA Ford Focus 12. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 4. Anni Niemi KankUA Exprit/Rotax 15. Valtteri Valkeejärvi, 31. Ville Jokela NoorUA/MK Ford Focus 12. Mikko Kiviranta LemUA PL P.Nuora Oy Opel Kevät Kapina JM 8.5.2021 Nivalan UA Yleinen (89) 1. Vili Viitaniemi 6. Pauli Laakso AL-Härmä röis.fi Fiat 13. Mike Parhiala, 2. Axel Saarniala KeimolaFK Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1. Aimo Niemi, 21. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 95 2. Vili Viitaniemi Huuha UA Parolin/Raket 95 2. Peter Helenius LemUA VW Scirocco 9. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Raket 95 10. Juuso Laaksonen, 25. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 Micro 1. Leevi Mäkinen X30 Senior Lauantai Finaali 1. Oona Oksanen, 13. Henrika Nissinen Tuplakisa 15.-16.5.2021 MonakoFK Cadet Lauantai 1. Otto Lahtinen, 15. Ari-Pekka Pylväs NokUA Ford Escort MK2 12. Johan Vilo KeimolaFK G.P.Racing/IAME 33. S Ylä-Mononen PirKa Tony Kart/IAME 4. Jere Koikkalainen 8. Ville Leskinen 3. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 95 2. Miska Leutonen KeimolaFK CRG/Raket 95 14. Jere Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 8. Emilia Hongisto KokeUA HKP Fiat 4. Kirill Artamonov KeimolaFK G.P.Racing/IAME 22. Leevi Kolehmainen, 12. Juho Elo RauUA Elon Paja Volvo 2. Joel Taipale, 29. Chr. Oskari Walle EMSC G.P.Racing/Raket 95 3. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 5. Joni Seppälä, 4. Jami Heiman PoSUA Tony Kart/IAME Sunnuntai 1. Juuso Laukkanen, 17. Jasper Hassinen JoeUA G.P.Racing/IAME 34. Luka Ulan, 11. Topi Sokka 9. Veikka Prittinen, 33. Niko-P Valtonen KySUA Astra 11. Siiri Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 10. Oliver Laur Kuuse, 6. Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort Mexico 6. Elis Fokin RadalleUA G.P.Racing/IAME 9. Riki Rautio, 21. Jani Niemi 9. Urho Ristiniemi 14. Max Karhunen KeimolaFK G.P.Racing/IAME 15. Antti Kokkonen OFK-125 Kosmic/Rotax 7. Sebastian Lehtimäki, 3. Sulo Kariluoma PirKa Tony Kart/IAME 6. Leo Räty KankUA Parolin/Raket 95 12. Lauri Sillanpää, 4. Miko Simonen PiekUA Datsun Finn 9. Max Pienimäki KeimolaFK Tony Kart/TM 3. Uuno Kolari, 13. Siiri Malmstedt 10. Joni Leskinen OuMK Metsäk.huolto Volvo 2. Kaarlo Lejon AL-Härmä Parolin/TM 7. Aimo Niemi KeimolaFK CRG/IAME 23. Marcus Hyökki, 4. Juuso Kaukelin EMSC Kart Republic/IAME 7. Miska Kaskinen SaloUA Tony Kart/Rotax 2. Valtteri Hoppi VUA Parolin/Rotax 7. Jame Wallden XON SC Tony Kart/IAME 2. Robin Haaparinne, 10. Taffe Niskanen HyUA Tony Kart/Raket 95 20. Nooa Röntynen LahtiFK G.P.Racing/Raket 95 15. Jesse Hartonen, 33. Jesse Saarinen, 10. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/Raket 95 5. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 9. Iivari Männistö KankUA BirelART/Raket 95 11. Minea Poutanen JoeUA BirelART/Raket 95 7. Niko Kytöharju, 15. Tuomas Sepänmäki PokyUA V-P Sepänmäki Fiat 6. Emil Cederberg, 22. Aatu Surakka J-äijät Parolin/Raket 95 7. Dony Frants KeimolaFK Kosmic/IAME 33. Joni Heikkilä 3. Lauri Sillanpää, 31. D. Vilho Tyni 7. Elmeri Peippo EMSC TBkart/IAME 30. Janne Vilppula VaToSUA Savikosken Paja Lada 6. Jimi Suomela LMM Parolin/IAME 30. Henrika Nissinen EMSC G.P.Racing/IAME 3. Alex Ammunèt, 16. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax 2. Elias Gåsman 6. Kari Piira EMSC Toyota MR2 7. Simeon Ketola VihUA CRG/Raket 95 5. Dariush Moghadampour, 4. Niklas Pasi 3. Joona Ylinen PirKa Exprit/Raket 95 5. Viljami Pauna OFK-125 Tony Kart/IAME 2. Juho Vesterinen VesUA Parolin/Raket 95 6. Simo Mustonen LprUA G.P.Racing/IAME 15. Leo Broman EMSC CRG/Raket 95 8. Peetu Matalamäki, 24. Elias Hautamäki, 17. Markus Kaipila HoMK/UA JesseJasper VW 4. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 5. Juho Nieminen 5. Johannes Hellqvist PirKa Exprit/Raket 95 10. Leo Sandberg 16. Topi Tuunainen, 12. Eemil Bärn PirKa Kart Republic/Raket 95 3. Elias Komonen TerUA Tuulennopea Citroen 9. Jasper Hassinen, 9. Jari Tuuri ValUA Skoda Fabia 7. Johan Fredriksson, 19. Jame Wallden XON SC Tony Kart/IAME 25. Urho Ristiniemi 4. Aaro Hakala 21. Nico Lahnalahti, 19. Moritz Michael 6. Iivari Parri 8. Kimi Alanko, 5. Oliver Kuisma V-SUA Metsäk.urakointi VW 12. Niko Kuisma, 15. Vesa Salminen, 5. Philipp Danileiko KouvolaFK Tony Kart/IAME 6. Janne Jämsen LahtiFK G.P.Racing/IAME 21. Olli-Pekka Remes, 7. Jarmo Meriläinen KokeUA Toyota 16. Janne Hjelt AAU Skoda Fabia 18. Nuutti Nyman J-äijät CRG/Raket 95 14. Hugo Heinonen VUA Parolin/IAME B-finaali 1. Leevi Mäkinen PirKa Exprit/IAME 28. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Rotax 2. Kenneth Hildebrand, 2. Jari Putkinen MhMK Ford Focus WRC 10. Minea Perämäki P-HUA CRG/Raket 95 16. Jonna Rantala KouvolaFK Tony Kart/IAME 10. Miska Aaltonen LopUA Punaportti VW 3. Oiva Vettenranta 3. Tommi Savela OuMK/UA Puhto Racing Fiat 14. Mika Liimatainen KonnMK/UA Ford Fiesta 3. Matti Mäenpää NivUA kaluja.fi Viiatti 10. Markus Suominen KokeUA Japirak Ford 8. Aatu Matikainen KonnMK Matikainen MS Fiat 6. Santeri Laitonen SWK Fin Tony Kart/Rotax 4. Ilari Piispanen OFK-125 Tony Kart/IAME 7. Janna Pessi JaMoKe Jaxpe Oy Fiat 7. Miro Hälikkä PirKa Exprit/Rotax 6. Milo Tammi VihUA BirelART/Raket 95 6. Joni Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 4. Julia Willberg, 9. Sara Heikkinen KeimolaFK Parolin/IAME 5. Jesse Hartonen KotkaFK Tony Kart/IAME 16. Oliver Nurmi 20. Aatu Surakka 5. Eero Haarjärvi PirKa Haase/Rotax 4. Veeti Welin KeimolaFK Parolin/IAME 29. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 15. Viljami Pauna OFK-125 Tony Kart/IAME 31. Leevi Alppirinne KotkaFK Tony Kart/Rotax 5. Otto-Verneri Sakala, 6. Rasmus Koskinen, 7. Aleksi Tukiainen, 30. Elmeri Lahti, 20. Riku-M Kasurinen TamUA Xsara 2. Robert Koistinen, 10. Juha Timperi NoorUA Suomen KLH VW 11. Jarmo Meriläinen KokeUA Toyota 3. Liisa Timperi SomUA Suomen KL-Huolto VW 12. Juuso Saranki 2. Santeri Varis SLUA Tony Kart/IAME 31. Daniel Vahlberg, 6. Niko Kuisma LahtiFK Tony Kart/IAME 13. Aada Turpeinen 9. Jaakko Einiö, 14. Jimi Koikkalainen 9. Atte Haapala FFKK Tony Kart/IAME 7. Valtteri Pere V-SUA Metsäk.urakointi VW 4. Jan Kalmet, 2. Vilho Aatola 3. Joni Heikkilä EspooK Tony Kart/Rotax 3. Riku Salmenautio, 3. Miika Niemeläinen (PirKa, Tony Kart/Raket 95) 12. Topi Ojajärvi JaMoKe K. Valtteri Valkeejärvi PFKK Tony Kart/IAME 24. Mikko Mastokangas NivUA Fiat 5. Julia Willberg VihUA Tony Kart/IAME B-Finaali 1. Sara Heikkinen, 34. Eetu Alakulppi, 4. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 9. Antti Piispanen ScPalas Fiat 3. Niko Ahtiainen PirKa Tony Kart/IAME 11. Juho Nieminen J-äijät Parolin/Raket 95 9. Ville Martiskin NilUA Compkart/Rotax 14. Veeti Rajala KeimolaFK Parolin/IAME 16. Otto-Verneri Sakala PirKa Parolin/Raket 95 4. Miro Leskinen, 4. Niko Saxman KeimolaFK G.P.Racing/IAME 4. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 4. Oona Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 20. Tomas Hassinen, 31. Elias Kivistö EMSC Exprit/IAME B-finaali 1. Jukka Lifländer ImUA Honda Civic Type R 18. Aapo Luuri KvanUA Tmi R.Luuri Kupla EVK (47) 1. Tero Saari HeiUA Tony Kart/IAME 6. Urho Ristiniemi KotkaFK CRG/Raket 95 10. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 4. Oliver Laur Kuuse EspooK Kali Kart/TM 6. Elis Fokin, 10. Aleksi Saloharju, 8. Juho Nieminen J-äijät Parolin/Raket 95 5. Otto Antikainen AL-Kuopio Tony Kart/IAME 12. Jame Wallden, 5. Max Väliaho EPUA Exprit/TM 30. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 8. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 95 5. Nico Koivuranta SCK Exprit/IAME 13. Karl Selenius KeimolaFK G.P.Racing/IAME 11. Tero Toikka 2. Minea Perämäki 13. Miko Erkkilä PirKa Energy/Raket 95 14. Jami Heiman, 30. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 11. Johan Vilo, 9. Jan Kalmet Eesti Tony Kart/IAME 10. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 15. Jari Hartikainen LprUA G.P.Racing/IAME 19. Eetu Isoherranen, 10. Joonas Nissinen, 22. Matti Nisula ViiUA Mitsubishi Lancer E8 11. Enzo Riccio, 34. Esa Lindberg OrSUA Linda Power Toyota 9. Jussi Auvinen KotkaFK Tony Kart/Rotax 2. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Fiat 5. Niklas Jokinen 4. Iivari Niemi JaMoKe/UA Toyota MR2 15. Tero Rantala AL-Härmä Hukin Trafiikki VW 12. Simo Mustonen, 16. Ville Viiliäinen DD2 Master Lauantai 1. Kaius Torvinen 5. Topi Sokka NilUA RK/Rotax Sunnuntai 1. Jani Känsäkoski VetUA Känä-Team VW. Rasmus Koskinen KeimolaFK Kosmic/Rotax 2. Jami Mustonen RuFK Haase/TM 8. Reko Korhonen, 16. Ari Salonen KokeUA Ford Escort 4. Jan Björkroth KeimolaFK G.P.Racing/IAME 18. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/IAME 2. Eelis Mankonen Mikro Lauantai 1. Johan Fredriksson RadalleUA G.P.Racing/IAME 7. Essi Korpela ÄetUA AKMET Kupla 3. Antti Ollikainen RALLICROSS Rallicrossin SM 22.5.2021 Honkajoen MK/UA Tulokset: pohja-aika.fi SuperCar 1. Juho Salovaara KouvolaFK Kosmic/Rotax 9. Veeti Väänänen X30 Junior Lauantai Finaali 1. Aada Turpeinen KeimolaFK Exprit/Rotax 5. Lucas Gabrielsson PoSUA Toyota Starlet 14. Maximilian Lodman EMSC BirelART/IAME 18. Aatu Surakka J-äijät Parolin/Raket 95 16. Leo Sandberg JoeUA CRG/Raket 95 17. Jan Björkroth, 15. Ella Korhonen EMSC Exprit/Rotax Sunnuntai 1. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 3. Aatu Matikainen KonnMK/UA Toyota Starlet 11. Aada Turpeinen, 27. T.Hirsimäki Oy Fiat 2. Jimi Suomela, 7. Martin Wahlström, 5. Tomas Halttunen UlvilaFK CRG/Raket 95 8. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 4. Peetu Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 Sunnuntai 1. Jussi Auvinen DD2 Lauantai 1. Milo Kaskinen SaloUA Tony Kart/Rotax 3. Elias Kivistö, 14. Urho Ristiniemi KotkaFK CRG/Rotax 9. Aatu Leinonen MonakoFK Tony Kart/Rotax 13. Daniel Vahlberg LahtiFK Tony Kart/IAME 8. Jami Mustonen, 7. Ossi Nieminen, 11. Atte Holappa KeimolaFK Tony Kart/IAME 28. Niklas Ylinen PirKa Exprit/Raket 95 4. Oskari Walle EMSC G.P.Racing/Raket 95 2. Akseli Hakala 2. Maximilian Lodman, 17. Kaius Torvinen PirKa Exprit/Rotax 9. Eemil Kuisma V-SUA Metsäk.urakointi VW 6. Martin Wahlström XON SC Tony Kart/IAME 6. Max Pienimäki, 5. Ville Pyysalo V-SUA VT Vauxhall 12. Taffe Niskanen Raket Lauantai 1. Niko Saxman, 3. Kainulainen KeimolaFK Energy/IAME 11. Niko Sinkkonen JoeUA Exprit/IAME 14. Miska Corell UlvilaFK BirelART/Raket 95 12. Moghadampour VUA Exprit/IAME 5. Eetu Alakulppi SCK Haase/IAME 27. Artturi Malin XON SC G.P.Racing/IAME 19. Vili Hyytiäinen HyUA ART GP/IAME 27. Tatu Makkonen Koi-SavUA Seat Leon Autokrossi 1. Veeti Väänänen NilUA Tony Kart/TM Sunnuntai 1. Miska Corell 11. Iivari Pajamäki 7. Jussi Railamaa SatUA Ritari Racing Volvo 5. Philipp Danileiko, 8. Antti Ollikainen (OFK-125; Haase/ IAME), 8. Jermu Karinen SWK Fin Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1. Axel Ziessler FINNDC CRG/IAME 10. Justus Elo LahtiFK CRG/Raket 95 13. HANAA! 7/2021 53 TULOKSIA 27. Ella Lähdemaa, 23. Anton Laaksonen KeimolaFK Kart Rep./Rotax 11. Aaron Koivula VUA Parolin/TM 19. Jim Sjöberg NNSB Nextgear Fiat 11. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 7. Atte Salmenautio, 11. Tero Toikka KotkaFK Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1. Toivo Takkinen PiekUA Exprit/IAME 15. Akseli Hakala PirKa Kart Republic/Raket 95 2. Eero Haarjärvi PirKa Haase/IAME 24. Paavo Mäkinen HyUA Birel/Raket 95 Raket 1. Mauri Ampuja KotkaFK Tony Kart/Rotax 4. Eetu Isoherranen KeimolaFK CRG/IAME Sunnuntai 1. Rolf Putkonen PetUA Toyota Starlet Flying Finn Raket Cup 23.5.2021 Hyvinkään UA Cadet 1. Juho Jokitulppo 3. Josefiina Kulmala 6. Susanna Kukkonen V-SUA suoraX.fi Racing Xsara 9. Oskari Mikkola, 9. Kari Suomela KokeUA Opel Vectra V6 3. Vilma Jokitulppo RMC Kotka 22.-23.5.2021 RMC Finland Micro Max Lauantai 1. Robert Koistinen KeimolaFK CRG/IAME 11. Urho Kutila 10. Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta 2. Niklas Peräkivi, 32. Miska Koivulammi MonakoFK G.P.Racing/IAME 23. Emil Cederberg VihUA Tony Kart/IAME 15. Miko Mannila 7. Kasper Ylönen, 32. Roope Markkanen (KotkaFK, Kosmic/Rotax) 4. Sami Nikunen ScPalas Ford Fiesta 15. Veeti Savolainen, 26. Jonne Iltanen HoMK/UA Datsun Finn 13. Aada Turpeinen KeimolaFK Tony Kart/IAME 17. Niklas Jokinen SäkUA Mad-Croc/Raket 95 8. Jonna Rantala, 9. Kari Suomela KokeUA Opel Vectra V6 7. Eemil-eepi Mäki-uuro, 19. Aleksi Isotuovola SäkUA HKP VW 10. Jari Koivisto 2. Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 4. Mikael Moilanen EMSC Tony Kart/IAME 3. Miko Erkkilä PirKa Energy/Raket 95 6. Henri Haapamäki SAU Ford Fiesta SRC 1. Johan Svahn, 4. Niko Tuurala 9. Lasse Bussman LvUA G.P.Racing/IAME 13. Nuutti Nyman 6. Aleksi Perkiömäki RaaUA Toyota MR2 22. Peetu Malmstedt 6. Ville Mikkonen BMW M3 E46 5. Emil Riipinen KeimolaFK G.P.Rac/Raket 95 9. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Rotax 2. Esko Harju Kurikan UA Volvo S40 10. Alfons Miettinen, 30. Veeti Salmi EMSC Exprit/Rotax 3. Roope Miettinen B-finaali 1. S Lehtimäki LahtiFK Redspeed/IAME 34. Viljami Pauna, 27. Miko Mannila VihUA Kosmic/Rotax 8. Timo Adamsson KeimolaFK CRG/IAME 5. Tomas Halttunen 9. Joni Heikkilä, 20. Eemil Karjalainen, 6. Joni Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 20. Atte Holappa, 24. Sauli Jalola HyUA G.P.Racing/IAME Sunnuntai 1. Miska Zitting J-äijät Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1. Sara Heiskanen KeimolaFK Tony Kart/IAME 8. Peetu Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 13. Miro Leskinen (KankUA, Kart Republic/Rotax) 4. Markus Nurmi PirKa Parolin/Raket 95 7. Elias Hautamäki VUA Parolin/IAME 17. Oliver Kankeri 12. Leo Lohtari, 8. Tero Saari, 3. Vesa Kivioja NivUA MR Kaarlela Fiat 8. Juha-P Pesonen AL-Härmä Toyota Corolla 6. Eemil Bärn 10. Miko Huuhtanen SaiKart Tony Kart/IAME 4. A Blomqvist VUA Tony Kart/IAME 5. Veeti Welin, 22. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 5. Miko Haaranen, 8. Janne Jämsen, 19. Christian Jensen SiAk Ford Escort 8. Milo Mononen 10. Timo Adamsson, 11. Santeri Martikainen KouvolaFK Tony Kart/IAME 5
Jari Vanhapiha KoMoKe Suomen VU VW 2. Opel 5. Kimmo Puhakka PRC Mulliklubi Opel 9. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 7. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 3. Keijo Pesonen KuuUA Kuju Racing BMW 4. Jari Vanhapiha KoMoKe Eetu VW 13. Onni-Sameli Joki SAU Rakennustyä Joki VW 12. Heini Mäkelä OrSUA HRT VW 2. Hannu Jarva SatUA Antiikki ja Keräily Ford 6. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Fiat 15. Johanna Moilanen SsUA Lvi Onni Opel 5. Roope Kettu KausMK Janin kupla 6. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Suvi Perätalo KangUA Jekunperä Ford 4. Matti Viitala NivUA Edux Fiat 6. Matias Hyvänen LapinlAU HyMy Racing Sierra 11. Joni Leskinen OuMK Metsäk.huolto Volvo 2. Eemeli Jalavikko KySUA KA-Team Täkkä Volvo 10. Kari Kemppainen KarstUA Mustakasi Ford 5. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Eemil Airaksinen SuonUA Öky-Volvo 6. Ford 7. Tero Rantala AL-Härmä Hukin Trafiikki Fiat 3. Mikael Tarkka JaMoKe Sinkem Oy Fiat EVK (26) 1. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 5. Harri Hyvänen LapinlAU Diman.fi Ford 2. Topi Mäkynen EPUA Saab 11. Antti Leppänen ViiUA LVI Ville Leppänen VW 13. Peter Asikainen Merenna JM 22.5.2021 Karstulan UA Yleinen (73) 1. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 5. Fiat 2. Sami Vainionpää NUA TB Suonenjoki Team Fiat 7. Tomi Jalonen SatUA Fiat 9. Tomi Pulkkinen JuuUA Kierinniemi Fiat 3. Milla Kangasniemi JaMoKe Rapalahti Garage VW 9. Vilma Leppäkangas NivUA Viehkein Volvo 9. Olavi Ritala EUA Robotion oy Mikra 8. Jonne Mäkelä €htUA Volvo 9. Antti Karvonen JoeUA NoppaRacing Volvo 15. Tuukka Jaakkola NilUA Koneteho Starlet 6. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Citikka 11. Joni Koivukangas MelaMK TJ Nissan ProRace 1. Tanja Rautio Ylivieska JOMU Racing Volvo 6. Teemu Savela NokUA Pikkumusta olds 18. Lenni Lipponen NUA Fiat 133 8. Tony Heittola MelaMK San. Jussi Saarni SatUA MP J.Saarni Ford 7. Taavi Ylimäki Jääli R-Office Mazda 7. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 2. Pyry Nousiainen RauUA Fixus RP Volvo 11. Koponen Volvo 14. Tero Wilen LahUA Infrakolme VW Kassun JM 15.-16.5.2021 Noormarkun UA/MK EVK-sarja Yleinen (63) 1. Kalle Himanka KRRMK S.T. Veli-P Leppänen KarstUA Islan Talli Ford 10. Jyrki Ylimäki PuMK/MK R-Office Mazda 3. Roope Hirvonen KannMK Mad Moose Rac Ford 10. Mansikkamäki ÄetUA Heleniuksen Auto Opel 2. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorv. Rauno Kaihlanen KarstUA Volvo 240 23. Lamberg Juha AL-AKU/AL-AKU 12557 Manninen Timo Suzuki SX4 17. Fiat 3. Kimmo Penttilä ÄetUA Opel 21. Pertti Peura TorUA KA MA Skoda 120 6. Kasperi Laitinen PihtUA VW Seniorit (24) 1. Juuso Maijala NivUA Edux Fiat 13. Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 9. Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service Fiat 4. Jaana Kuusela LemUA S. Janne Aatrakoski KokeUA Fiat 5. Marko Koivisto KokeUA Harjavallan AP VW 21. Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Ford 3. Tapani Saaranen NivUA Edux Fiat 9. Harri Laapotti LahUA GearSet Meesu 8. Immonen Manu RiiUA/RiiUA 1839 Immonen Matias Jeep Cherokee 2. Tuomo Salo ScPalas Volvo 10. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 3. Ville Paananen ViiUA Volkswagen Kupla 3. Pätsi Fiat 11. Antti Kärkinen JoeUA Valolux/KK Fiat 20. Sami Tolonen OuMK Puhto Racing Cortina 3. Sami Ventelä Muhos Ratti Racing Mazda 5. Harri Laapotti LahUA GearSet Opel 17. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports VW 2. Matti Mäkynen EPUA Saab 99 7. Mikko Ruuttula NivUA GearMotive VW 19. Luhtala Jussi LaihUA/LaihUA 13123 Luhtala Jaana Suzuki SX4 18. Kasperi Ukura RaaUA JU Racing BMW 5. Jarno Virta RaaUA Sick Ford 5. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen Korj. Niko Haukka SuonUA TF-Motorsport Fiat Hantuote JR15.5.2021 Jokkis Race Ylikiiminki JR1000 1. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella Opel 12. Arttu Savolainen Ylivieska Puhto Racing Cortina 5. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing Fiat 9. Tapani Vehmanen NoorUA/MK VW Kupla 10. Heikki Kapanen KarstUA Vikke RacPeugeot 7. Veli-Matti Hiltunen SuonUA VeMat VW 17. Nauska Peugeot 4. Timo Puttonen VesUA Timantti Team Fiat 2. Joni Viita JurvaUA Kone-Kovera VW 2. Toni Haukka SuonUA KH Haukka Ford 7. Djakonowsky NoorUA/MK Leppijoki Fiat 2. Juho Sihvonen TorUA KA MA Skoda 120 2. Kai Törn LapinlAU AT Racing Opel 9. Teemu Seppälä Ylivieska Puhto Racing Ford 3. Jesse Ojanperä PuMK/UA Moottorikon. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Fiat 2. Jaakko Huhta ScPalas Volvo ScPalas 9. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Opel 4. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite VW 8. Etelä Arvo VaToSUA/VaToSUA 5368 Pehkonen Jukka Fiat 8. Karoliina Paakkari Pattijoki MirVeKar Rac Volvo 8. Erkki Väätäinen KUA Väätäisen Korj. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 9. Tero Rantala AL-Härmä Härmän RE Fiat 4. Lauri Syväoja LapUA KJ-Koneistus Fiat 14. Tommi Nurmi KokeUA Elmiina Fiat 8. Outi Väätäinen KUA Väätäisen Korj. Tomi Hongisto KokeUA EmiliaVilma Fiat 5. Mikko Tonttila HausUA KuMoRa WRT Ford 15. Kai-Petteri Koivisto AMM Ford Escort 18. Jere Hakola KauhUA HiKoKi Fiat 20. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto Oy VW 9. Emilia Hongisto KokeUA KK-Nurmi Oy Fiat 3. Jonni Rautiainen KarstUA Aleksin laina Fiat 9. Riina Rajala KokeUA Kuljetus Leistilä Fiat 11. Sara Piispanen ScPalas Fiat 3. Carita Autio JämSUA V Kukkonen Pösö 10. Emma Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto Fiat 8. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak.i VW 7. Niko Mäkikangas OuMK Mäkikangas MP Ford 4. Vesa Pakkala LopUA GearSet Opel 11. Joni Kurri HämUA JK-Hormisan. Arttu Savolainen OuMK/UA Puhto Racing Fiat 12. Hanna Suikkari HausUA SVR-Team Fiat 11. Teppo Puttonen VesUA Timantti Team Ford 3. Mikko Blomster SatUA Suomen IR Fiat 9. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella VW 12. Kimmo Mäkinen HyUA Hyvinkään APK Volvo 4. Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing Vw 14. Jaakko Santahuhta HoMK/UA HW Oy Fiat 4. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 8. Fiat 3. Petri Honkakangas SäkUA Jäätävä Honda 16. Arsi Krook KarstUA MS Torspot Datsun 2. Mikael Österholm E-TMK/UA Österholms EL Imp 19. Manu Juhola Päij-HUA Autolasikeskus Fiat 7. Nauska Datsun 7. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Volvo 7. Auvinen Joni LapUA/LapUA 7422 Lepistö Tommi Ford Ka. Erämaja Matti AL-Hki/AL-Hki 5776 Erämaja Antti VW Golf 4. Vilma Leppäkangas NivUA Viehkein Volvo 13. VW 8. Datsun 7. Mika Takaluoma LapUA KH Ylitalo citroen 5. Jim Sjöberg NNSB Nextgear Fiat 8. Juhani Teiri JaMoKe VW Golf GTI Tuupparit (54) 1. Niko Lehtinen SAU Vakiotech Fiat 6. Pekka Hänninen LapinlAU PJ H Volvo 11. L. Joni Lehtonen OrSUA Retu Racing VW 12. Paavo Töykkälä L-H UA Volkswagen Kupla 8. Samppa Kalenius UUA Ford Sierra 12. Teemu Savela OuMK/UA Puhto Racing Fiat 22. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit Suzuki 3. Anttoni Lagus NivUA Mönkö Racing Toyota 8. Pasi Isonikkilä FatBase Rac Peugeot 6. Satu Heinola ScPalas Honda ScPalas 8. Joni Lehtonen OrSUA Retu Racing VW 7. Janne Huhta ScPalas Mamman Mazda 3. Mari-Anne Järvi NokUA Jape racing saab 9. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 14. Matias Päivärinta NivUA Suzukimiehen Fiat 15. Jaakko Santahuhta HoMK/UA HW Oy Fiat 14. Kasperi Heikkinen Kaj-UA AK Karppinen Ford 3. Julia Autio ReiUA Peltityöt Autio Ford 9. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 2. Taavi Eklund LRT LT J. Vivian Mäkelä OrSUA Retu Racing VW 4. S-M Mastokangas NivUA Hessun Fiat 7. Eero Laurila LappajUA Barots Volvo 19. Raimo Kauttio UAU S. Mikko Hirvonen KannMK Mad Moose Datsun 2. Rami Paakkari SIIMU 2000 Nissan Cherry 6. Sami Tolonen OuMK Puhto Racing Cortina Seniorit 1. Eemil Peltola THU-Team KT M.Peltola Fiat 5. Harri Laapotti LahUA GearSet Opel 6. Taija-Leena Savela OuMK/UA Puhto Racing Fiat 6. Tomi Pulkkinen JuuUA Kierinniemi VW 17. Joona Pekurinen Juvan UA Volvo 12. Joni Kohtaniemi LahUA Infrakolme Nissan 13. Jarmo Koskinen HyUA EV-Pinta VW 13. Mika Puttonen ViSUA Samin Volvo 6. Marcus Suppo Tornio San. Kasperi Laitinen PihtUA Konnekuljetus VW 15. Mika Vartiainen JoeUA NoppaRacing Opel 5. Erno Mäkelä PukMU Kuljetuspalvelu Kupla 20. Teuvo Viljanen NoorUA/MK MR Viljanen Fiat 8. Niko Rissanen KUA Fixus Autonilsiä Kadetti 11. Kotajärvi Raul AL-Oulu/UFAK 5355 Kotajärvi Jarno Rölli Tiimi Audi 3. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Opel 14. Eetu Ullgren ScPalas Oulun Romu Opel 4. Juselius Hannu THU-Team/THU-Team 15023 Hirsivaara Hannu Audi 1.8t 20. Ville Viitanen NoorUA Diamond Rac Bemu 5. Oskari Nummisto KokeUA Harjavallan AP VW 20. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 4. Ville Rautiainen KarstUA Pommikone Opel 12. Jonna Autio Yleinen 1. Honkakangas SäkUA Jäätävä Kadett 11. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius VW 16. Matti Koivisto P-HUA Komk oy Eskortti 11. Juha Perälä JaMoKe/UA Hinausautot Fiat 2. Honkakangas SäkUA Lainatojota 2. Sanni Saarela SAU Roismala Racing Ford 7. Santtu Timperi VihUA Ahmoon TChuolto imp 3. Jesse Haaksluoto JoeUA Kyllikki 4. Ville Törmä ÄetUA Heleniuksen Auto Fiat 16. Toni Heilman HeiUA Saksari Motorsp. Jarkko Kohtaniemi LahUA Infrakolme Opel 21. Carita Autio JämSUA V Kukkonen Pösö 6. Tomi Kallio Kiiminki Nopsat Racing Volvo 8. Mänty Volvo 12. Jose Viljava VääUA JV-Racing Fiat 10. Antti Karvonen JoeUA NoppaRacing Volvo 4. Manu Juhola Päij-HUA Autolasikeskus Fiat 3. Fredric Nylund PedeMK RN Rörtjänst Saab 96 9. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota 10. Arto Heikkilä Kempele SarAnaSports VW 6. Sami Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto Opel 20. Ahto Kondas KokeUA VW 18. Hanna Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 19. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 10. Kekkonen Pasi UFAK/UFAK 10977 Muttilainen Matti Mazda B 16. Jimi Ohtamaa NivUA BestGlass Fiat 3. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel DAF 3. Lehtonen Heikki VaToSUA/TAUK 6526 Paloposki Jukka Mitsubushi Lancer 7. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Opel 13. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorv.Ford 15. Heikkilä VW 11. Terhi Ahonen KonnMK Hiekkaharjun K Fiat 11. Henri Kärkinen KRRMK Lak. Oskari Röman OrSUA HRT Fiat 4. Heikki Salo ScPalas Citroen 3. Rami Haukipää HämUA Hauki Racing VW 23. Minna Vilhunen SuonUA Havil Oy Escortti Nuoret (27) 1. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe oy Fiiatti 3. Janne Halonen VesUA AK Timanttiteam Fiat 8. Marika Sandberg KauhUA Next Gear Fiat 4. Ville Jokela NoorUA Kuljetus Leistilä Fiat 12. Jyrki Hannila LapUA Forzatek Oy Kupla EVK (42) 1. Miska Aaltonen LopUA Punaportti VW 4. Juha Helenius €kiUA RHS Racing WV EVK (38) 1. Harri Laapotti LahUA GearSet Meesu 10. Roope Hirvonen KannMK Mad Moose Datsun 8. Innala Markku TAUK/TAUK 8688 Komeri Heikki REMET-Suzuki 12. Tiia Penttinen ÄkiUA KMT-Sähköverkot Golf 12. Jaana Koskema VääUA Autolasikeskus Fiat 16. Niki Valta VesUA VW 11. Arminen Kai LopUA/LopUA 4931 Arminen Tarja Raskone Subaru 7. Sanna Keihänen P-HUA Komk oy Opeli 10. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 2. Tomi Kallio Kiiminki NopsatRacing Volvo Etuveto/Kardaani 1. Suvi Mikkonen KiuUA Ford 7. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalm. H. Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite VV 16. Juuso Suppula PadMU Karola Racing VW 18. Aki Kaveri Paavola Nopsat Rac Peugeot 8. Tomi Kattelus LuuUA Renttu Racing VW 19. Milla Kangasniemi JaMoKe Rapalahti G Datsun 10. Mansikkamäki ÄetUA Jari Toropainen Opel 9. Seita-Maaria Joki SAU Rakennustyö Joki VW 11. Miika Tikkala AL-Härmä Pp-Racing Lada 12. Salonpää Risto EPUA/AL-Härmä 8039 Malkakorpi Arto Suzuki 10. Fiat 7. Mika Suikkari HausUA SVR-Team Fiat 11. Timo Salo Ylivieska JOMU Racing Volvo 2. Sami Kukkonen V-SUA Kalareissu Pösö 16. Heli Saariaho LappajUA AnSa Racing Fiat 18. Tomi Jalonen SatUA Fiat 2. Kati Forsström THU-Team SV Kuivaus VW 10. Veeti Tuovinen KauhUA Ossin Metalli Fiat 2. Mikko Laine KokeUA Akkupojat Ford 12. Niko Kalliosaari JaMoKe/UA RockyIsland 10. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 24. Laitinen Toni EPUA/EPUA 6109 Laitinen Timo SulleMulle AS Suz 5. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla Naiset (29) 1. Erkki Mäkelä VetUA Lateksi Racing Volvo 9. Juho Elo RauUA Elon paja Volvo 9. Markus Pirinen KUA Jannen Opel 13. Tomi Mäkinen NokUA Citroen Xsara 1.8 14. Tiia Fallila KokeUA TF-Motorsport Fiat 2. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 12. Joni Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko Opel 6. Jouni Tikkala AL-Härmä Pp-Racing Lada 10. Heli Lindroos TikUA Konepaja VW 4. Veikka Väätäinen KUA Väätäisen Korj. Jari Autio Haapajärvi Autio Ford 10. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 7. Hannu Jarva SatUA Antiikki ja Keräily Ford 24. Sara Piispanen Kempele SarAnaSports Imp 6. Vainikainen Seppo SBR/RaaUA 7516 Keski-Korsu Pertti Korsu Suzuki 9. Olli Tiikkainen LapinlAU VW Kupla 5. Matias Lautamäki JaMoKe Lautamäki Peugeot 9. Viljo Mäkikangas OuMK Mäkikangas MP Ford Naiset 1. Jooa Ruotsalainen LemUA FCRT Honda 11. Teijo Rautio Ylivieska JOMU Racing Volvo 6. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Fiat 4. Vesa Pakkala LopUA Raudan Herrat Golf 17. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA Nukliditekniikka Fiat 7. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius VW 14. Petri Laitinen PihtUA VW 14. Koivuniemi Mika EPUA/EPUA 9129 Törvi Mikko MH-kate Toyota 13. Rainer Lehtonen V-SUA Team Etuveitikka Opel 15. .Hannu Pirkkala JärvisUA AKH Opel Corsa 12. Sami Kukkonen V-SUA suoraX Pösö 11. Matias Päivärinta NivUA Suzukimiehen Fiat 16. Kimmo Mäkinen HyUA Hyvinkään APK Volvo 20. Djakonowsky NoorUA/MK Leppijoki Fiat 2. Fiat Nuoret (30) 1. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Volvo 5. Opel 22. Aki Kaveri Paavola Nopsat Rac Peugeot 5. Gustafsson Aimo FoSUA/FoSUA 3518 Halme Hannu Peugeot 106 5. H. Rauno Kaihlanen KarstUA Volvo 240 8. Haaparanta Janne I-HelUA/I-HelUA 9298 Pasanen Jussi TP-Suzuki SX4 14. Volvo 2. S. Nauska Peugeot 9. Salo Mika RiiUA/RiiUA 9966 Salo Eemi Subaru Impreza 15. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala MS Ford 4. Petri Impiö Ii Honda Civic 7. Vivian Mäkelä OrSUA Retu Racing VW 6. Sauli Laitinen SuonUA KH Haukka Fiesta 10. Nico Valkonen LMM YLIVAA Media CRX 10. Matti Koivisto P-HUA Komk Oy Ooppeli Naiset (9) 1. Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Fiat 6. Saku Heilman HeiUA Saksari MS BMW 10. Markus Suominen KokeUA Japirak DAF 13. Kenneth Långbacka NNSB Nextgear Opel 10. Jonni Rautiainen KarstUA Jaska Power Fiat 5. Mika Suppo Tornio Tornion Kats. Lauri Syväoja LapUA Beveg-Corolla Seniorit (27) 1. Timo Kunnari AL-Härmä KT Suutarinen Fiat 10 Joonas Sillanpää AL-Härmä Trala Oy Fiat 11. Mika Kukkumäki VaToSUA Kukku VW 17. Juhani Kuvaja KaUA Jk Powerwork Opel 19. Mika Jalkanen PiekUA JRT VW 12. 54 HANAA! 7/2021 TULOKSIA 15. Kim Holopainen AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat 5. Tuomas Hiekkala TikUA Opel 16. Saila-M Saariaho LappajUA AnSa Racing VW 5. Niko Haukka SuonUA AK Haukka Fiat 8. Teemu Kuukkula AnkUA PytäräMotors Peugeot 6. Markus Kaipila HoMK/UA JesseJasper Fiat 24. Juho Suppula PadMU Karola Racing Volvo 9. Tero Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto VW 22. Ville Kauppinen SuonUA JM-Työ Ooppeli Helatorstai JM 13.5.2021 Hyvinkään UA Yleinen (85) 1. Mika Puttonen ViSUA Lehmä Ford 3. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Volvo 22. Ville Paananen ViiUA Jaakon fiat 8. Emilia Alasaari AL-Härmä Vakiotech Fiat 4. Anni-M Rintamaa KokeUA Elmiina Fiat Nuoret (25) 1. Kimmo Pesonen HyUA Kuju Racing BMW 2. Mäkelä Volvo 8. Ken Haapalainen Saarenkylä Rednose Renault 8. Niina Laapotti LopUA GearSet Opel 8. Valtteri Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 21. Eemeli Jalavikko KySUA Volvo 12. Alitalo Mikko LopUA/LopUA 14406 Erämaja Johanna Nissan Micra 19. Roope Kettu KausMK/UA Kimppa fiude 3. Rami Haukipää HämUA HaukiRacing VW 18. Senja Silvan HyUA Special Yhtiät Fiat 6. Roni Myllyharju JurvaUA Pkm Palvelu Fiat 10. Erno Leskinen Raahe Kuljetus Impola Skoda 8. Kamppi Hannu LopUA/LopUA 6042 Kamppi Ropert Kampin Tilan BMW 9. Topi Ojajärvi JaMoKe Ku T.Hirsimäki Oy VW 8. Tero Helenius ÄetUA Heleniuksen Auto VW 10. Venni Leppänen KarstUA Islan Talli Ford 12. Eero Poikonen KarstUA Fiat 133 9. Lauri Lassila Jääli Nopsat Racing Citroen 2. Niko Lehtinen SAU Vakiotech Fiat 8. Jenna Kaartinen LprUA Wanha Rouva Corolla 7. Juho Tikkanen SuonUA Kierinniemi VW 6. Henri Halonen VesUA AK Timanttiteam Fiat 5. R. Matti Ahola OuMK/UA Puhto Racing Lada 12. Tiia Prinkkala KokeUA Matinpaino VW 8. Jukka Piispanen Oulu SarAnaSports VW 7. Juho Tikkanen SuonUA TFP Motors Fiat 600 13. Henrik Viinikka HyUA Kuju Racing Toyota 10. Rami Uusi-Äijö KauhUA Marko Latvala Fiat Tuupparit (29) 1. Tuomas Rautama MäntsMK Betomik Peugeot 6. Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Ford 6. Markku Karppinen RaaUA BMW 323i 9. Markku Rautiainen KarstUA Kituperä Mazda 6. Riku Peltola THU-Team Kaivuutyö Ooppeli Tuupparit (59) 1. Miska Lännistä MynUA L-S Raskashuolto VW 22. Jyrki Hannila LapUA Forzatek Oy Renault 12. Niina Lähteenmäki HuiUA P. Arttu Riihola HyUA MiskaVili Bemari 13. Jani Silvan HyUA Special Yhtiöt Fiat 17. Janne Näykki LapUA Jakke Obelixrac Opel 11. Markus Suominen KokeUA Japirak DAF Naiset (25) 1. Jari Kallanto SuonUA TMK E-koura Volvo 5. Veeti Tuovinen KauhUA Ossin Metalli Fiat 5. Niina Lähteenmäki HuiUA P. Iiris Mäkikangas OuMK Mäkikangas MP Ford 10. Perustus Fiat Naiset (17) 1. Anni Lampinen PunMK RNP Fiat 8. Eeva Pajarinen NUA NoppaRacing Volvo 3. Niina Lähteenmäki HuiUA P. Miika Järvi NokUA Opel Ascona A 3. Konsta Saarinen PR-Rac Villen Ooppeli EVK (47) 1. Jenna Kyllönen Kiiminki San. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo 4. Puupponen Ilpo LMM/LMM 6837 Valkonen Risto Toyota Starlet 8. Ikäheimonen Päij-HUA Nukliditekniikka fiat 6. Anne Rytkönen JaMoKe/UA Fiat 2. Jere Piekkala SomUA PiMU Racing Fiat 15. Janina Salo MynUA KT MM Salo Fiat Nuoret (29) 1. Jenni Maliniemi NivUA kaluja.fi Viiatti Nuoret (33) 1. Sami Hämäläinen SuonUA HämyTrans Fiat 6. Jari Pessi JaMoKe Rapalahti Rac Fiude 4. Janne Viitikko KonnMK MT J.Viitikko Fiat 15. Joni Nieppola Kemi Jasracing VW 7. Tony Heittola MelaMK San . Eero Laurila LappajUA Barots Volvo 3. Satu Heinola ScPalas Honda ScPalas 7. Kari Karjalainen PiekUA Säiliöhuolto Ford 12. Jonni Rautiainen KarstUA Laina Fiat <3 4. Juho Elo RauUA Elon Paja Volvo 6. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite Fiat 7. Harri Jalonen ÄetUA ÄKV-Skoora 5. Mänty Volvo 7. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit Suzuki 14. Joni Viita JurvaUA PRH Yhdistys Citikka 7. Ada Akkanen KaUA Karkkilan Varaosa VW 9. Jaakko Tenhonen NoorUA Satsi Rac Sunbeam 4. Viskari Timo MikUA/MikUA 2424 Lantta Tomi BMW 3. Alakoskela Mika LapUA/LapUA 16210 Jääskeläinen Jukka Mazda Luokka C 1. Aatu Ainassaari NivUA MR Kaarlela Fiat 9. Jere Kallio HyUA Murheenkryyni Pösö 24. Antti Piispanen ScPalas Fiat 7. Tiia Yliketola AL-Härmä Metallivaruste VW 10. Minna Kerttula Raahe Kuljetus Impola Skoda 3. Eemil Airaksinen SuonUA Öky-Volvo 11. Carita Autio JämSUA V Kukkonen Pösö 10. Juho Suppula PadMU Karola Racing Volvo 4. Raitala Janne TAUK/TAUK 3290 Raitala Aki Opel Corsa 4. Matias Lautamäki JaMoKe Lautamäki Peugeot 5. Markus Kaipila HoMK/UA JesseJasper Fiat 9. L. Eetu Uusi-Äijö JaMoKe/UA Sähkö Pyry Fiat 23. Fiat 7. Arttu Koljonen ViiUA OPK-Racing Fiat Naiset (18) 1. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo AUTOSUUNNISTUS SM/Cup Härkätien Lenkki AS 22.5.2021 Ahveniston AU CUP 1. Joni Valtanen MynUA Team Rasvanippa VW 12. Jere Hakola KauhUA Kankari Steel Fiat Metsäpellon Mansikat JM 13.5.2021 Suonenjoen UA Yleinen (58) 1. Nelly-J Korpikoski LahUA Infrakolme Opel 6. Olavi Ritala EUA Robotion Oy Mikra 5. Hannu Juntunen SsUA Kuutamo Opel Astra 2. Jari Liimatainen VesUA Risu-Ukko Peugeot 10. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 23. J-P Kaarlela NivUA Fiat 4. Alpo Aarnio RaisUA Turku Steel Fiat 7. Eemil Peltola THU-Team Ivomit Painea. Seppo Kukkonen Simo Tapojärvi VW Nuoret 1. Henri Huuskonen ÄkiUA Kosken VOP Nissani 4. Nico Valkonen LMM Ylivaa Media CRX 12. Suvi Kaipila NokUA Plassun FORD 5. Jyrki Ylimäki PuMK/MK R-Office Mazda 3. Rita Paavola KRRMKA Lakeuden Per. Juho Suppula PadMU Karola Racing VW 5. Essi Korpela ÄetUA AKMET Kupla 5. Arto Juusola PRC Mullilupi Opel 9. Oskari Korkiatupa AL-Härmä Custom Parts Fiat 2. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto oy VW 7. Nauska Volvo 9. Onni Haavisto LemUA Autopaja Opel 10. Ilkka Rinne SäkUA RATROR Nissan 4. Nina Rinkinen SulMK Fiat 4. Seppo Kelloperä JämSUA PK Kelloperä Opel 11. Kimmo Penttilä ÄetUA Opel 10. Niilo Kojola KokeUA HKP Fiat 6. Jussi Moisio VesUA JM-Työ Saab 8. Juha-M Marttala KeminUA Marttala Volvo 5. Veli-Matti Hiltunen SuonUA VeMat VW 4. Kari Raittila JaMoKe/UA Gulf Ford 6. Jose Viljava VääUA JV-Racing Fiat 8. Santtu Suutarinen AL-Härmä Special Huolto Fiat 2. Kimmo Pesonen HyUA Kuju Racing BMW 23. Tino Hiekkala TikUA RT J.Ikävalko Volvo Muut luokat Yleinen (86) 1. Hannu Helenius €etUA HH Fiat 9. Juha Saarela SAU Roismala Racing Ford 24. Mäkelä Jari ÄhtUA/ÄhtUA 4761 Puro Teemu Toyota Yaris 6. SÄLE VW 10. Matias Päivärinta NivUA Suzukimiehen Fiat 13. Salla Salomäki KarUA/MK Karvian k&K Fiat 5. Jonni Rautiainen KarstUA Marjoniemen M Fiat 4. Samu Lehtonen V-SUA Team Etuveitikka Volvo 15. Välkkilä Markku LapUA/LapUA 3758 Ristikangas Juha Toyota RAV 4 2. Juha Autio ReiUA Kuljetus Autio Fiat 18. Antti Syväoja LaihUA Laama Voortti 6. Ville Leskelä Kiiminki Vauhtikorvat Ford 10. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 14. Jani Välimäki KauhUA Nukliditekniikka Fiat 3. Kaisa Luuri JaMoKe Suomen M-A Volsu 6. Niklas Vento LahUA Volvo 8. Tuukka Jaakkola NilUA Fixus Autonilsiä Kadetti 13. Tuomala Anton JSAST/JSAST 8613 Tuomala Ari Toyota RAV 4 11. Eino Härö Rovaniemi Lada 4. Juho Ahonen KonnMK/UA Tulupun Fiat Seniorit (24) 1. Mikael Tarkka JaMoKe/UA Sinkem Oy VW 3. Teija Kyllönen Kiiminki San. Arsi Krook KarstUA MS Torspot Datsun 17. Mäkinen Kari VaToSUA/VaToSUA 6178 Mäki Markus Toyota RAV 4 6. Joni Leskinen Oulainen Metsäkoneh. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite VW 2. Heikki Päivärinta NivUA Fiat 850 9. Sanni Saarela SAU Roismala Racing Ford Nuoret (22) 1. Erno Leskinen Raahe Kuljetus Impola Skoda 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala MS Fiat 3. Fiat 8. Nauska Volvo 2. Janina Salo MynUA KT MM Salo VW 3. Arto Juusola PRC Mulliklubi Opel 5. Janne Aatrakoski KokeUA Fiat 5. Pia Uren-Akkanen KaUA Karkkilan Varaosa VW 21. Mänty Volvo 12. Jarno Järvi NokUA Jape Racing Saab 17. Janne Näykki LapUA Jakkeobelix Rac Opel 11. S. Mika Takaluoma LapUA KH Ylitalo Citroen 9. Monika Honkala NivUA Maitokeisarin Fiat 8. Kai Repo JoeUA Retski Racing Opel 18. Pekka Palm KUA TT Huttunen Fiat Naiset (13) 1. Onni Haavisto LemUA Autopaja Opel 7
Oksman Henri Nousiainen Antti VMF/LamUA Citroën C2 9196 5. Nokka-akselit, Kupla-Golf. Männät Golf 81-81,5-82mm. 195 eur./sarja . Karppinen Anssi Saarinen Timo TCOF/TCOF Toyota 4944 5. Mäkkylän ST1 vieressä. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Golf kk./rk. Koivisto Jari Koivisto Toni FoSUA/FoSUA Toyota Starlet 3605 3. /kpl. . P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Riiho Olli Riiho Markus RiiUA/RiiUA Kamua Toyota RAV4 8740 7. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola / jorma.mikkola@hanaa.fi / 0500 490 812. HANAA! 7/2021 55 SM A 1. Älä tyydy vähempään. Vuorinen Anssi Pusa Hannu TCOF/TCOF Toyota RAV4 16495 12. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. . Pulkkinen Mika Bitter Riku LopUA/RiiUA Toyota RAV4 4852 4. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Moottorin laakerit, Kupla kk. std-1,50mm. (03) 718 2882 www.hemimotors. Heino Anita Winberg Pasi HyUA/HyUA Winhaan Toyota RA 18088 13. Mäkelä Timo Kulmala Jari NaSU/KangUA BMW 325iX 9418 KAUPPAPAIKKA Seuraava Hanaa-lehti 8/2021 ilmestyy 2.7.2021 puh. Viljanen Jukka Viljanen Jaakko LapUA/LapUA VW Golf 4Motion 7722 3. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Ohrankämmen Kauko Ohrankämmen Jari AL-Hki/HRCF Hessumobiili-Suba 8482 4. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Heinonen Sami Leppäkorpi Timo AL-HKI/UFAK Audi 11559 10. Valtaala Jari Mörönen Immo AlavUA/AlavUA Toyota Startlet 10017 6. Similä Esa Rousku Riku LaihUA/NaSU Subaru 7713 6. Saab Sport 1962-63 historic race car Great Goodwood history with Stig Blomqvist. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Virtanen Mauno Virtanen Kari NaSU/NaSU VW Golf 10020 7. Heikkilä Mari Mäkeläinen Reijo AL-Hki/AL-Hki VW Golf 29443 SM M 1. tuoteruutu 83 x 83mm Aidosti synteettiset voiteluaineet ! Autot, Moottoripyörät, 2-T moottorit, Vaihteisto & Perä, Crosskart, Dragracing, Drifting, Endurance, Gran Turismo, Karting, Legends, RalliCross, Street & Race, V-8 Kotimaista ! Fettekno Oy www.fettekno.fi p.02-4877953 / fettekno@kolumbus.fi Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Huovinen Henry Kiikkilä Mika VääUA/VääU VW Golf 15969 11. . Hintikka Kari Halme Joni FoSUA/FoSUA Subaru Impreza 11384 9. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Tilaa tuloksia antavat tuotteet: Osoitteenmuutokset: Motorsport Oils Synthetic Strenght. Lahtinen Mika Lahtinen Jukka AL-Lohja/AL-Lohja Subaru Justy 6746 2. Lohko std.2,50mm. Runko, akseli std.-1,50mm. More info: Anders Jensen andersjensen96@hotmail.com, +46708166161 Sinun mainoksesi tähän. std.1,00mm. Iskunvaimentimia alk. Lehtimäki Hannu Varjonen Ari NaSU/RauUA Pecoscon Oy Audi 10625 8. . TULOKSET PUHUVAT NYT: ITG PROFILTER vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180 C, jähmepiste -60 C pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostutaineet antavat uuden metallipinnan moottoria ja vaihteistoa purkamatta öljytty vaahtoilmanpuhdistin kestää 3-5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta EVANS PULSTAR MILLERS NANODRIVE RESURS MC 1000 www.kaasutinexpertti. Rousku Iiro Åstrand Stefan NaSU/UFAK VW Golf 3555 2. 10 eur