Hanaa! 7/2022 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

vuosikerta Hinta 8 € Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! Mikäli et löydä verkkokaupastamme sopivaa tuotetta tai tarvitset apua valinnoissa, niin lähetä viestiä meilitse: srt@sarlinraceteam.fi Valikoimassa tuhansia tuotteita ! i RALLI SM RATA-AJO RATA SM JYRÄHTI LIIKKEELLE JERE PENSAS LUOKKAVOITOLLA SARJAKÄRKEEN AK K /P er tt i K an ga sn ie m i MOOTTORIRADAT MARKKU TUOMAALA PANOSTAA ALASTAROON To ni O lli ka in en. nro 7/2022 3.6.2022 31
Varaa tästä tai kauppapaikasta kiinteä ilmoituspaikka Ota yhteyttä: Jorma Mikkola 0500 490 812 / jorma.mikkola@hanaa.fi Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan pikaliittimien valikoimaamme! » sarlinraceteam.fi 4/4 ANNEX 1 Stäubli logo Logo white space Always maintain a minimum of 1 X white space around the logo. In situations without space restrictions, white space of 2 X or more is recommended. D5 AWD R-Design aut ., Webasto kellolla, 7-hengen, vetokoukku, R-Design nahkaverhoilu 2011, ml. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 150€/kpl. gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. Janne Salonen, automyynti, 050 308 1587 VOLKSWAGEN 15.800€ Caddy Maxi, 1,4 TGI 81kW maakaasu/bens. pinnanlev. Sintteripalojen vaihtopalvelu. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. Soita ja kysy! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes F-Cupin kilpailuihin osallistujille etuja?. Color definition of Stäubli grey: This logo definition complements the Corporate Design guidelines which are available from corporate.communications@staubli.com Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. kaatamaton kori hyvillä turvakaarilla. Moottori n. 142.000km, diesel BMW M3 38.000€ F-ryhmän huippuauto. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. IRPNORDIC.COM IRPNORDIC.COM WEBSTORE Tiimi menee täydella joukkueella kesäkaudelle! ItalianRP, Ross dampers ja Drenth gearboxes F-Cupin kilpailuihin osallistujille etuja. Trendline, Cruise, vetokoukku, 2xrenkaat, ilmastointi 2017, ml. Vaihtoja rahoitusmahdollisuus kaikkiin autoihin. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle P. kork. Kardaaniputki 2,5 ja 3 tuumaa. Siistikunt. Helposti ja edullisesti. Hitsattavat joket, nivelet ja laipat. Alulaippa+pultit+mutterit 140€, laippa nivelelle 60€, nivel 35€ ja liukukappale 90€, kartaaniputki 80€/m. Sekä merkkikohtaisia laippoja, että reiättömiä, voi porata halutun jaon. 360 hv laadukkain osin. 155.300km, kaasu VOLVO 21.900€ XC90. 185/70-13 160mm 590mm 220€ pinnanlev. 165/70-15 150mm 615mm 245€ 175/70-15 169mm 625mm 250€ 185/70-15 165mm 638mm 255€ 195/70-15 180mm 650mm 280€ 205/65-15 180mm 649mm 330€ Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. kork. APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. 2 HANAA! 7/2022 ILMOITUKSIA Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA Tervetuloa tutustumaan laajaan jarrupalavalikoimaamme! » sarlinraceteam.fi www.ape-import.com 0400 680 726, esko.perttu@ape-import.com KARDAANIT EUROOPASTA viikossa kaikkiin merkkeihin. alv 24% sekä kierrätysmaksun GM K Meiltä myös rallirenkaat Poikkea reiluille autokaupoille. Bemariin 1-osaisen kartaanin rakenneosia. Kysy lisää 0400 692617 / Ilkka Rantala Parasta pitoa Pirellillä... Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja
Ainakin jos valmistuminen on kiinni sen nykyisistä taustahenkilöistä. 10/2022 19.8. 17.10. N yt Tupala on saanut kumppanikseen Markku Tuomaalan, jonka kanssa he vihdoin toteuttavat radan toisen vaiheen. Vuosien saatossa F1-haaveet ovat karisseet, mutta Tuomaalan ja Tupalan tavoitteena on tehdä Alastarosta maamme ykkösmoottorirata. Tosin viimeaikaisten tapahtumien myötä uskoni hankkeen toteutumiseen on alkanut horjua. Vertailuna voi mainita Tampereen uuden Nokia-areenan, jonka lopulliset rakennuskustannukset olivat reilut 95 miljoonaa. Toisaalta moottoriratojen talousvaikeuksissa ei ole mitään uutta. 18.7. Pari vuotta sitten hiekkakuoppamaisuus oli ymmärrettävää, mutta ei enää. Siitä puuhattiin alun perin F1-rataa, mutta ruuti jäi piippuun. HANAA! 7/2022 3 PÄÄKIRJOITUS Kustantaja: Hanaa-media, Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459 (ark. Muutoin aluetta kuvaa parhaiten paikallisten sille antama kutsumanimi "hiekkakuoppa". Monet, jopa alan harrastajat, ovat pitäneet hankkeen saamaa tukea ylimitoitettuna. R adan alkuperäinen rakennusbudjetti oli 25 miljoonaa, mutta ajan saatossa se on kasvanut noin 30 miljoonaan. Vain ensimmäinen vaihe radasta valmistui suunnitellusti ja taloudellisesti sen toiminta ontui pitkään. 9-16) Ulkoasu: Johanna Jäminki / johanna.jaminki@hanaa.fi Avustajat: Nita Ahola, AS-Gruppo, Hannele Hatanpää, Jani Karjalainen, Miikka Kimari, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Rallikuvat.net, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Tuija Syrjä, Hannu Tamminen, Timo Uimi, Eero Wihuri Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Uskon KymiRingin lisäävän autourheilun harrastajamäärää, kunhan rata saadaan täysimittaiseen käyttöön. Onko KymiRingillä tulevaisuutta. Näin kävi aikanaan myös Alastaron moottoriradalle. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Tuomo Kiisseli Puh. 29.8. Sen mukaan asiat ovat olleet kunnossa ja rakentaminen edennyt aikataulussa, vaikka selvästikään niin ei ole ollut. Vasta Tero Tupalan otettua radan hallintaansa vuonna 2007 sen talous on ollut tasapainossa. Verorahoja hankkeeseen käytettiin yli 30 miljoonaa. Sen kehittyminen vaatii aikaa, ja suunniteltua aikataulua on kenties löysennettävä. Harvassa ovat ne poliittiset vaikuttajat, jotka uskaltavat tai haluavat edistää moottoriurheilun harrastusmahdollisuuksia maassamme. Kannattaa kuitenkin huomioida, että Iitissä sijaitsee ihan mukava ajokuntoinen moottorirata. 19.9. Ja vieläkin ratayhtiö yrittää selitellä asioita mitä epäuskottavimmilla tavoilla, vaikka selvästikin pula on rahasta. 12/2022 30.9. Siis sen verran, jolla koko KymiRing olisi rakennettu. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Volvon 8v vinokoneen imusarja vaakatuplille 8v pyöreähammas 79€ 8v kulmikas hammas 117€ 16v 79€/kpl Volvo teräsvaihdeppi m45 99€ 89€ Volvon vinokoneen säädettävät nokkapyörät GRIP -renkaanpehmennysneste 2,5 ltr 86€. Näin ollen KymiRingiäkään ei ole vielä menetetty. www.lautamakimotorsport. Radan ympäristö saattaa muistuttaa hiekkakuoppaa, mutta itse radalla voi kyllä järjestää tapahtumia. 7.11. Urheilupaikkarakentamisessa nuo summat ovat kuitenkin hyvin pieniä. 9/2022 29.7. RISTO LAINE, KUSTANTAJA K uulun siihen porukkaan, jonka mielestä KymiRingin rakentaminen on hieno hanke. 14/2022 18.11. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 8/2022 1.7. Heti kolmekymmentäkolme vuotta radan ykkösvaiheen valmistumisen jälkeen. Jostain syystä sitä ei vaan haluta avoimesti myöntää. Yhteiskunnan rahaa rata on saanut 6,5 miljoonaa. Radan käyttöaste on jo nykyisin ollut huippuluokkaa. 8.8. Lähes kaikki maamme radat ovat niistä kärsineet ja päässeet jaloilleen vasta useampien omistajavaihdosten myötä. Se ettei KymiRingille ole saatu täyttä rahoitusta kuvaa huolestuttavalla tavalla lajimme yhteiskunnallista asemaa. 9-16), info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Kestotilaushinta on 57,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 64,00 euroa/vuosi. Huolestuttavinta koko asiassa on ratayhtiön viestintä. 11/2022 9.9. Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. 20.6. 5.12. 15/2022 16.12. On siis annettu virheellistä tietoa, joka on nyt johtanut hankkeen uskottavuuden menetykseen yhteistyökumppaneiden silmissä. 25vuotta kisaosakauppaa Olemme myös verkkokaupassa! www.lautamakimotorsport. 13/2022 28.10. 040 752 1087 tuomo.kiisseli@hanaa.fi Erikoistoimittaja / lehden perustaja: Kare Asp / kare.asp@hanaa.fi Toimitus: Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN toimitus@hanaa.fi / 0400 245 459 (ark. Rata itsessään on toki ajettavassa kunnossa, ja onhan siellä jo järjestetty kilpailujakin
Tiedotteet sähköpostitse: Kare Asp / toimitus@hanaa.fi Autonosturipalvelu Keijo Leppänen Ky Raanapojat Oy TAKOMO RALLI 16.7.2022 R RalliCupin 4.osakilpailu Kuusi (6) hienoa erikoiskoetta n. Yöttömän Yön Rallisprint 2.7. Kilpailussa on kuusi haastavaa erikoiskoetta, yhteensä 65 EK-kilometriä. Matkaa jatketaan lauantaina kello 10.01 alkaen. Kovaa menoa lakeuksilla Pohjanmaalla ajetaan jälleen viikko ennen juhannusta perinteikäs SM Pohjanmaa Ralli (17.–18.6.). Autoglym Rallin reitti kiertelee sellaisissa maisemissa, jotka ovat rallin ystäville tuttuja 1980ja 90-luvun Suomen MM-ralleista. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Rallivauhtia Joensuussa Itäralli ajetaan taas kerran Joensuun seudun haastavilla teillä, tällä kertaa kesärallina lauantaina 11. Harrastemoottoriurheilun sääntöjen mukaisena kisana. Historic-kisa Pälkäneen Sappeen ympäristössä PR-Racing järjestää viikkoa ennen juhannusta Historic Rally Trophyn osakilpailun, jonka lisäksi kisassa esiintyvät BMWja VW-merkkiluokat. Torstaina 9.6. Kilpailun järjestäjä on Sodankylän Moottorikerho, joka tarjoaa 2,5 kilometrin mittaisen asfalttireitin Sodankylän Pontikkapalon yritysalueella. Rata-SM BATCC Botniaring 11.–12.6. Erikoiskoe palvelee erityisesti katsojia loistavan sijaintinsa ansiosta. Näiden kilpailujen yhteydessä ajetaan myös Nordic Rally Championship -sarja, johon pääsee osallistumaan myös kansallisilla autoilla. Siinä välissä kilpailijaletka käy myös huoltotauolla Sappeessa. Nyt tuo kansainvälinen sarja kuuluu osana Itäralliin SM-arvon lisäksi. Sodankylään vauhdinpitoon Yöttömän Yön Rallisprint ajetaan Sodankylässä lauantaina 2.7. pidettävä osakilpailu. päivänä kesäkuuta. Kilpailun keskuspaikka on Sappeen Matkailukeskuksen hulppeissa maisemissa Pälkäneellä, jossa sijaitsee rallin lähtö ja maali. Autoglym Ralli 17.–18.6. kello 9.20 ja sunnuntaina 12.6. Lauantain kisa käynnistyy kello 12.00 ja tarkoitus on ajaa kaksi kertaa. Kilpailulähdöt alkavat lauantaina 11.6. Kilpailunjärjestäjä: Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Radan pituus on jo tuttu 4 014 metriä. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä, kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. sarjalaisilta ja 8.7.2022 klo 21 muilta¨ max. Ilm. Autoglym Ralli on herättänyt kovasti kiinnostusta Ruotsissa, josta on odotettavissa 20 kilpailijaparia, lähinnä Volvo Euro Cupin osallistujien ansiosta. Reitin kokonaispituus on nyt noin 450 kilometriä, joista erikoiskokeiden osuus on 130 kilometriä. osakilpailu: ASFALTTISPRINT LSK Business Park 19.06.2022 KAUHAVA mestaruussarja Kuva: Samzon.kuvat.fi. 150 kilpailijaa Ilmoittaudu ajoissa! Tervetuloa! Liput 10€ www.asfalttisprint.fi TV-ohjelmat esitetään AlfaTV:llä 4. Itäralli on tämän vuoden neljäs F-Cupin osakilpailu. 58 EK-kilometriä Saarijärven maisemissa. Marko Kyöstilä JSH-Kuljetus/Pieni Soramonttu Aurora Sprint 11. Neljäs osakilpailu vuorossa Asfaltilla ajettava HaMU:n sprintmestaruussarja X-Meal Asfalttimestaruussarja tulee neljänteen osakilpailuunsa, kun Kauhavalla ajetaan 19.6. Vauhdinpitoa Botniaringillä Rata-ajon SM-sarja jatkuu Botniaringillä 11.–12.6. Lysti jatkuu samoilla emmeillä myös sunnuntaina 12.6. Järjestäjä on varannut oikeuden yhdistää lähtöjä sekä SMettä BATCC-luokkien kesken. Sen jälkeen on vielä kaksi osakilpailua ajamatta. ja varsinainen kisapäivä on lauantai 18.6. 4 HANAA! 7/2022 TULEVIA KILPAILUJA Itäralli 11.6. ja 12.6. SM Pohjanmaa Ralli 17.–18.6. Nuottiluokan kilpailijat tutustuvat rallin erikoiskokeisiin perjantaina 17.6. Järjestäjä tarjoaa myös treenimahdollisuuden 17.6. Kaksi kisapäivää Nokian asfaltilla Aurora-asfalttisprintsarja jatkuu kahdella osakilpailulla Nokian rata-alueella. Ralli oli tarkoitus ajaa osana FIA:n European Rally Trophy -sarjaa jo viime vuonna, mutta pandemia vesitti suunnitelman. kello 9.25. Lyhyt ja ytimekäs erikoiskoe sisältää sekä asfalttia että soraa ja tarjoaa varmasti haasteita kuljettajille. Kilpailussa on tarjolla kilpaluokkia monenlaiselle kalustolle. Rallireitti sisältää viisi erikoiskoetta, yhteispituudeltaan reilut 55 EK-kilometriä. Sinne on reittijohtaja Olli Lahden komennossa tehty 2 750 metrin pituinen rata. Erikoiskokeita on kaikkiaan kahdeksan, joista yksi ajetaan Seinäjoen keskustassa. Aika-ajot ajetaan perjantaina kello 15.25 alkaen. 1000 merkkiä) ennakkotiedotteita maksutta. päättyy 3.7. Säännöt ja ilmoittautuminen www.ajaksi. Yksi reitin isoimmista uudistuksista on juuri Seinäjoen keskustassa ajettava yleisö-EK. Lisää väriä kisaan tarjoavat mukaan tulevat BATCC-sarjan kilpailijat. rata on varattu harjoittelukäyttöön. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Perjantain osio käynnistyy kello 19.01. ERT-sarjan kaksi muuta Skandinavian osakilpailua ajetaan Ruotsissa (South Swedish Rally 26.–28.5.) ja Tanskassa (Sydhavsrally 9.–10.9.). Erikoiskokeen yhteyteen rakennetaan myös VIP-tapahtuma. Kisapäivä huipentuu yleisöerikoiskokeeseen Joensuun Mehtimäellä, vain kilometrin päässä Joensuun torista! Matkaan lähdetään kello 12.01 alkaen ja maalissa ensimmäiset ovat kello 18.25. Kilpailun kokonaispituus on 206 kilometriä. X-Meal Asfalttimestaruussarja Kauhava 19.6. Julkaisemme kohtuullisen pituisia (maks. testi-EK:n muodossa
HANAA! 7/2022 5 NIVALAN NIVALAN KAPINARALLI KAPINARALLI LA 9.7.2022 KLO 11 NIVALASSA LA 9.7.2022 KLO 11 NIVALASSA Harrasterallisarjan 2022 kuudes osakilpailu Harrasterallisarjan 2022 kuudes osakilpailu Säännöt: rallitulokset.fi Säännöt: rallitulokset.fi Lisää: harrasterallisarja.fi Lisää: harrasterallisarja.fi Ku va Tim o U im i
Yöttömän Yön JM 24.–25.6. Kilpailu käynnistyy kello 10. Kaikkiaan palkintojen arvo nousee yli 50 000 euron. Hauskanpito alkaa 18.6. SVH.fi-JM 19.6. Niin nytkin, kun juhannusaattona kello 10 käynnistyvät jokkispelit Unico JM Juhannuksen merkeissä. Sorakunkku XXIX 18.6. Kisan ensimmäisenä päivänä lauantaina ajetaan EVK-luokka loppuun sekä naisten ja nuorten alkuerät ja keräilyt. Juhannuslystiä Kauhavalla Kauhajoen UA on perinteinen juhannuskilpailujen järjestäjä. Ostotarjousrahojen lisäksi saavat menestyjät jakoon jopa 20 000 euron palkintopotin. JM Paltanen 18.6. Pääsylippu on kympin hintainen, alle 12-vuotiaat pääsevät ilmaiseksi. Nuoret ja naiset eivät voi ilmoittautua samalla autolla. kello 10 alkaen. Kisa ajetaan yhdessä Road Racingin SM-osakilpailun kanssa, ajankohtana 17.–18.6. Kyse on Kosken Varaosapojat JM -kisasta, jonka ajankohta on sunnuntai 19.6. Kilpailun luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, EVK, vetoketjuna jaettavat nuoret ja naiset sekä seniorit.. Romukauppa Asfaltti-JM 18.–19.6. Kilpailun luokat ovat ajojärjestyksessä yleinen, naiset, seniorit, EVK ja tuupparit. jatketaan myös kello 10. EVK ja tuupparit ajavat limittäin, samoin nuoret ja naiset. jokkiskisa Kauhajoen UA:n isännyydessä. Mukana ovat EVK-sarjan osanottajat, tuuppari-sarjan osanottajat sekä muidenkin luokkien kuljettajat. Perinnekalusto Keski-Pohjanmaalla Vetelin Kemoran radalla ajetaan Historic Racen toinen sarjakilpailu heinäkuun alussa. Limittäin ajettavat luokat ovat nuoret, naiset, seniorit sekä EVK ja tuupparit. Kosken Varaosapojat JM 19.6. 6 HANAA! 7/2022 TULEVIA KILPAILUJA Legends Mestaruussarja KymiRing 17.–18.6. Pesämäessä ratkotaan kolme mestaruutta Honkajoen Pesämäen radalla ratkotaan 11.–12.6. Nuoret ja naiset ajetaan loppuun, kunnes mestaruudet ja mitalistit ovat selvinneet. Haapavuoren radalla ajetaan jokkista Haapavuoren moottoriradalla Pihtiputaalla ajetaan taas jokkista. Paljon ennakko-odotuksia herättäneen kisan järjestää Momo Racing. Legends Sorasarja Pesämäki 25.6. Luokat kisassa ovat yleinen, EVK, tuupparit, nuoret, naiset ja seniorit. Historic Race Kemora 2.–3.7. Mukana olevat luokat ovat ajojärjestyksessä EVK yleinen, naiset, nuoret, yleinen ja seniorit. Kilpaileminen alkaa kello 10. Perinnekilpailu Jepualla NNSB on toimijana, kun Måtasbergetin radalla (pituudeltaan 740 metriä) järjestetään jo perinteinen Sorakunkku. Molempina päivinä kilvanajo alkaa kello 10. Kilpailussa ajetaan kuusi luokkaa eli ajojärjestyksessä yleinen, EVK, tuupparit, nuoret, naiset ja seniorit. Huimat palkinnot Juvakaisen radalla Kolarin MK tempaisee juhannuksen jokkiskisan palkinnot kovalle tasolle. Varikkolipun hinta on 20 euroa. Yleisen voittajalle on varattu 2 500 euroa, EVK:n ja tuupparien voittajille 2 000 euroa. Paltasen radalla. Lisäksi palkitaan kilpailun nopein lähdön aika tuhannella eurolla. Unico JM Juhannus 24.6. Tapahtumajärjestäjänä on Ylivieskan UA. Kisameininkiä Sotkassa Sotkan moottoristadionilla ajetaan sunnuntaina 19.6. kaikkiaan kolme jokamiesluokan SM-mestaruutta ja muut mitalistit. Soran lentoa Pesämäessä Legendsien sorasarja käynnistyy Honkajoen Pesämäessä juhannuksena (25.6.). Legends Sorasarja Seinäjoki 2.7. Yöpyminen maksaa 50 euroa per auto tai vaunu ja sähköpaikka 10 euroa. kello 10. Ajettavat luokat ajojärjestyksessä ovat yleinen, EVK ja tuupparit limittäin, nuoret ja naiset limittäin ja lopuksi seniorit. Lauantaina ajavat tuuppari-nuoret ja EVK-nuoret limittäin, tuuppari-naiset ja EVK-naiset limittäin sekä tuupparit ja EVK limittäin. Kesäkisailua Pieksämäellä Pieksämäen UA:n järjestämä JM Paltanen ajetaan lauantaina 18.6. Sunnuntaina starttaavat yleinen ja seniorit. Yleisen voittajalle on tiedossa 10 000 euroa. Pesämäen alueella voi yöpyä myös matkailuvaunussa tai -autossa. Järjestäjän roolissa on tuttuun tyyliin Momo Racing. Sarjan toinen osakilpailu Virtasalmelta käynnistynyt Legends Cup jatkaa toiseen osakilpailuunsa KymiRingille. Pääsyliput maksavat 20 euroa päivä tai 30 euroa viikonloppu. Honkajoki Oy JM SM Nuoret, Naiset ja EVK 11.–12.6. Soran lennättäjät Seinäjoelle Heti heinäkuun alussa Legendsien sorasarja jatkuu, nyt ajetaan kisaa Seinäjoella. Kaksi kisapäivää kesäisellä asfaltilla Alastaro Circuitilla ajetaan viikkoa ennen juhannusta kaksipäiväinen jokkiskisa asfaltilla. Kilpailun järjestää Loimaan UA. Sunnuntaina 12.6. Kisa alkaa kello 10. Liput maksavat lauantaina 10 euroa, sunnuntaina 20 euroa
Kilpailut alk. HANAA! 7/2022 7 NITRO RALLYCROSS FINLAND 27.-28.8.2022 | KYMIRING LIPUT NYT MYYNNISSÄ! NITRORALLYCROSSFINLAND.FI Testimahdollisuus Testimahdollisuus perjantaina 17.6. klo 10 Kilpailut alk. perjantaina 17.6. klo 10 molempina päivinä! molempina päivinä! 17.-18.6.2022 8 uutta EK:ta ( 130 km ) alueen parhaimmat tiet ! Kaupunki-EK, VIP, YM ym ! Liput myynnissä ! Seinäjoki www.Pohjanmaaralli.fi
Kilpailuviikonlopun järjestäjänä on Pirkanmaan Karting ry. Autot ilman vetotaparajoitteita, toki ilman nelivetoa, saavat startit juhannuspäivänä 25.6. Pirka Karting 3.7. Perinteitä kunnioittaen Kassun Juhannus-JM -kisan nimeämisellä on oma perinteensä. Vauhtijuhannus jatkuu Jokkis Racen juhannuskisa ajetaan suositulla Haapaveden Korkatin radalla toisena juhannuspäivänä eli 26.6. Flying Finn Raket CUP Kangasala 11.–12.6. Luokat ovat samat kuin Ulvilassa pari viikkoa aikaisemmin. Mukaan on otettu myös pienemmät crosskart-luokat. 8 HANAA! 7/2022 TULEVIA KILPAILUJA Kassun Juhannus-JM 24.–25.6. Bling Factory JM-SM 2.–3.7. Jokamiesluokan JM SM -kilpailu ajetaan (vihdoinkin) Karstulassa Vallitien maaradalla 2.–3.7. Sen järjestäjänä toimii Oulun Formula K-kerho. Juhannus JR 26.6. Ari Karhunen xxxv POIKKINAINTIAJOT 14.-17.7.2022 Kittisvaaran Moottoriurheilukeskus, Pello Huikeat palkinnot! Huikeat palkinnot! Luokat ja ajojärjestys To 14.7. Kilpailuviikonlopun vastuullinen järjestäjä on Ruuhimäki Race and Track ry. Mutta varikkolippua ei tarvita erikseen. IAME Series Finland Ruuhimäki 18.6.–19.6. Mutta sitä ennen pitää ilmoittautua ja katsastaa kilpapelinsä. Kartingin SM-sarja jatkuu Kartingin mielenkiintoinen SM-sarja jatkuu OuluZonen radalla 10.–12.6. Mestaruus ratkeaa Vallitiellä Karstulan UA:n odottelu on päättymässä. Pysäköintipaikoilta on koko viikonlopun ajan nonstop -kuljetukset kisapaikalle. Nuoret ja Yleisen karsinta Su 17.7. EVK-luokat ovat EVK-sarjan osakilpailuja, nuorten ja naisten luokat ajetaan limittäin. ajettavassa kilpailussa. Taisto liiton pisteistä jatkuu Pirkanmaan Karting ry järjestää myös kansallisen kisan, jossa ratkotaan Suomen Kartingliiton sarjapisteitä. kello 11 ja sunnuntaina jo kello 10. Vääntöä liiton pisteistä Suomen Kartingliiton kisa ajetaan Ulvilassa 19.6. ja 19.6. Yleisen loppu ja naali Osallistumismaksu 35€/luokka Liput: 4 päivän pääsylippu 35€ 4 päivän varikkolippu 35€ päivälippu 15€ Tervetuloa Kittisvaahraan! Kilpailut aloitetaan päivittäin klo 10.00. Liiton sarjassa lasketaan kaikissa luokissa mukaan kuusi osakilpailua. Ulvilan kisan järjestää Ulvilan FK-kerho. Sen voi tehdä jo perjantaina 1.7. IAME-taisteluja Ruuhimäessä Ruuhimäen mielenkiintoinen rata on areenana, kun IAME-sarjan toista osakilpailua ajetaan 18.6.–19.6. Pisteitä saavat liiton jäsenseurojen kuljettajat. Pääsylippu lauantaille on hinnoiteltu 25 euron arvoiseksi, sunnuntaille 30 euron. Varikko aukeaa kello 15.00. Ajankohta on viikko ennen juhannusta eli 18.6. Myös tuuppariluokka on oman sarjansa osakilpailu. Nyt kilpailu toteutetaan 24.–25.6. Perjantaina ajetaan crosskart mini, crosskart 5 sekä nuoret EVK, naiset EVK, yleinen EVK ja tuupparit. Kisassa ovat mukana niin Cadet, Raket, Micro kuin Mini60-luokat. EVK Pe 15.7. Rotax Max Challenge Kouvola 18.6.–19.6. Rakettimaista menoa Raketien Flying Finn CUPIN toiset osakilpailut ajetaan Kangasalan Lentolan radalla. Luokat ovat limittäin ajettavat naiset ja nuoret, yleinen ja seniorit. Naiset ja Seniorit La 16.7. Vallitien rata on kokenut isoja uudistuksia, ja katsojille on tarjolla tiukkaa taistoa ja tapahtumia. Kilpailu alkaa lauantaina 2.7. Kartingliiton kisa Ulvila 19.6. Taisteluhenkeä Tykkimäessä Kouvolan FK-kerho isännöi RMC:n kilpailukauden toista osakilpailua tutulla Tykkimäen radalla. Karting SM OuluZone 10.6.–12.6. Sekä lauantain että sunnuntain kattava piletti kustantaa 50 euroa
JM-Yleinen JM-Nuoret, JM-Naiset ja JM-Seniorit JUHAN NUS. 6 ..2022 – JoSemora Yleisölle KILPAILUN SIVUT Kilpailijoille JOKKIS.NET www.paijathameenua.fi/kilpailut Röksäntie 169, Joutsa – JoSeMoRa – 5.6 klo 11:00 Alahärmässä, Kalmookankaan Moottoriradalla Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Yleinen, EVK, Nuoret / Naiset limittäin ja Seniorit Sigges Däck JM CUP 4 osakilpailu . klo 10 Porin Hangassuon rata Tervetuloa Porin Hangassuolle! pe 24.6. klo 10.00 Ajettavat luokat ja ajojärjestys: Nuoret/naiset limittäin, EVK, yleinen ja seniorit Ilmoittautuminen päättyy 4.7-22 klo. karnevaali-jm Perinteinen Palkintojen arvo € 8.000€ Lauantaina 9.7.2022 alk. HANAA! 7/2022 9 5 . 23.59 Tervetuloa! Suonenjoen UA 24.-25.6.2022 alk. EVK-sarjan osakilpailu Tuuppari-sarjan osakilpailu Crosskart minit ja 85cc la 25.6
su 10.7.2022 klo 11.00 Kansallinen JM-kilpailu Tervetuloa Pikkusuolle! Rata sijaitsee VT 15 varressa, Vehkaojantie 30, 46900 INKEROINEN www.ankua.com Liput, aikuiset 10€, alle 15-v. klo 11 ja su 3.7. Tervetuloa! Lisätietoja kilpailusta www.karstua.. 10 HANAA! 7/2022 TULEVIA KILPAILUJA PESÄMÄKI 2022 TARJOAA: PESÄMÄEN MOOTTORIURHEILUKESKUS, HONKAJOKI HONKAJOEN MK/UA HONKAJOKI OY JM SM Nuoret, Naiset & EVK 11.-12.6.2022 20.000€! Ostotarjousrahojen lisäksi rahapalkinnot Ajojärjestys Yöpyminen Yöpyminen 50€/vkl auto/vaunu + 10€ sähköpaikka sis.huoltorakennuksen käytön suihkut ja saunan. Lippujen hinnat: La 25 €, Su 30 €, koko viikonloppu 50 €. klo 19.. Ilmoittautumisajan päättyy ma 27.6. Tiedustelut Marko 050 3663 603 Mika 050 5437 722 Pääsyliput Pääsyliput 20€/pv , 30€/vkl PESÄMÄKI 2022 TARJOAA: PESÄMÄEN MOOTTORIURHEILUKESKUS, HONKAJOKI HONKAJOEN MK/UA P E S Ä M Ä K I ELO GAMES 30.-31.7.2022 Rahapalkinnot yhteisarvo Ajojärjestys Tiedustelut Marko 050 3663 603 Mika 050 5437 722 35.000€! Pikkusuon moottoriradalla, Kouvolan Inkeroisissa Ajettavat luokat: EVK/Tuupparit limittäin, Yleinen, sekä Nuoret/Naiset/Seniorit limittäin. 0€ UNICO JM JUHANNUS 24.6.2022 klo 10 Perinteinen juhannusaaton kisa Kauhavan Kärppämäessä (os. Ei erillistä varikkolippua. Kärppämäentie 35) Ajettavat luokat ja ajojärjestys (yhteensä max. klo 10. 200 kilpailijaa): Yleinen, EVK, naiset ja nuoret vetoketjuna, seniorit Liput 10€ Tervetuloa! Karstulan Vallitien Maaradalla Kuusenjuurentie 50 43500 Karstula Kilpailu alkaa la 2.7. Paikalle voi saapua perjantai aamusta lähtien
JM-Kalajoki K Kalajoki Road Racing MK/UA 6.8. Kokemäen Kuhmut K Kokemäen UA Karting 10.–12.6. Mekonomen Crosskart SM 4. PirKa Karting 2022, Lentola K Pirkanmaan Karting ry 9.–10.7. MRT rata, Botniaring K Momo Racing Team 10.–12.6. Eckerölinjen Sprint, Jomala K Ålands Motorklubb 30.7. Autoglym-ralli, Pirkanmaa HRT PR-Racing 9.7. JSH-Kuljetus/ Pieni soramonttu -Aurora Sprint Nokia K Hämeenkyrön UA 19.6. Crosscart SM 3. BlingFactory JM SM 2022, Karstula SM Karstulan UA 9.7. Pesämäki Elo Games K Honkajoen MK/UA 6.8. Sprint Aurora Sprint, Tuusniemi K Koillis-Savon UA 31.7. Inkeroisten Maastoajo K Anjalankosken UA 14.–17.7. JM Paltanen, Pieksämäki K, Am. Historic race Kemora K Ylivieskan UA 16.–17.7. Unico-JM Juhannus, Kärppämäki K Kauhavan UA 24.–25.6. svh.fi-JM, Kauhajoki K Kauhajoen UA 24.6. Poikkinaintiajot, Pello K, NEAFP Pellon MK 23.–24.7. 35. Venetsia Drifting, Kokkola K RADALLE UA 13.-14.8. FPDA Drifting SM Kuopio SM Suomen Drifting ry 24.6. Oulu SM, NEAFP Lakeuden UA 19.6. Power Oil JM XXXVIII Häjyylyajo, Alahärmä K AL Härmän osasto 10.7. Porsche Sports Cup Weekend, Pärnu K, NEZ, NEAFP Porsche Racing Club 2.7. BILSTEIN LIIGA, Joutsa K Päijät-Hämeen UA 5.6. Kardaanikunkku, Kaanaa K, Kutsukilp. FPDA Drifting SM Kalajoki SM Suomen Drifting ry 15.–16.7. IAME Series Finland Honkajoki K Honkajoen MK/UA 16.–17.7. Rallicross SM Jalasjärvi SM Jalasjärven MK/UA 30.–31.7. RADALLE.com Festivals Motopark K RADALLE UA 12.-13.8. Rata SM Vauhtiajot, Seinäjoki SM, NEAFP Etelä-Pohjanmaan UA 22.–23.7. Sorakunkku XXIX, Jepua K Nykarlebynejdens SB 18.–19.6. Honkajoki Oy JM SM EVK, Nuoret/Naiset SM Honkajoen MK/UA 18.6. JR Kuivaniemi K JR JokkisRace ry 11.–12.6. Crosskart SM 2. Itäralli, Joensuu F-Cup, NEAFP Joensuun UA 17.–18.6. HANAA! 7/2022 11 KILPAILUKALENTERI Autosuunnistus 23.7. RADALLE.com Ahvenisto SM, K RADALLE UA Jokamiehenluokka / JokkisRace 4.6. Yöttömän Yön Rallisprint, Sodankylä K Sodankylän MK 9.7. Karting SM OuluZone SM Oulun Formula K-125 11.–12.6. Rallisprint Keuruu K Rallintekijät ry 11.6. Yöttömän Yön JM, Juvakainen K Kolarin MK 26.6. Varaosaexpert Ralli, Lahti K, HRT Lahti Historic Rally ry 13.8. Ralli, Keski-Suomi R-Rallicup Rally Team Palokka ry 4.-7.8. Juhannus JR, Haapavesi K JR JokkisRace ry 2.–3.7. Romukauppa Asfaltti JM, Alastaro K Loimaan UA 19.6. RMC Paimio K RMC Finland 7.8. Joensuu SM Joensuun UA 13.8. Nivalan Kapinaralli HRS Revolt Racing Team ry 16.7. Crosskart SM 5. Legends Sorasarja, Pesämäki K Momo Racing Team ry 1.–2.7. Xmeal Asfalttisprint, Kauhava Mest. Haapavesi JM K Haapaveden MK 14.8. 36. JSH-Kuljetus/ Pieni soramonttuAurora Sprint Nokia K Hämeenkyrön UA 12.6. Karnevaali JM, Suonenjoki K Suonenjoen UA 9.7. Kevät JM, Pori K Satakunnan UA 5.6. Pori SM Noormarkun UA Endurance 5.6. Venetsia Drifting 1, Kokkola K, NEAFP Kokkolan UA 24.7. JM Paltanen, Pieksämäki K, Am. Puolangan Vaarat XV K Puolangan MK/UA 7.8. Oulu SM, NEAFP Lakeuden UA 30.–31.7. JR Kannonkoski K JR JokkisRace ry 18.6. Sprint Aurora Sprint, Lapinlahti K Lapinlahden AU Rata 4.-5.6. Legends Cup/ RR SM, KymiRing K Momo Racing Team ry 25.6. Pohjanmaa Racing Team 2.7. Karting SM Lahti SM Lahden FK 30.–31.7. Flying Finn Raket CUP Monako Cup Monako FK Ralli 5.6. Ulvilan päivän kisa (kartingliiton kilp.) K Ulvilan FK-Kerho 13.-14.8. Flying Finn Raket CUP Jämsä Cup AU-kerho Jämsän Äijät ry 29.–31.7. MRT rata Kemora Momo Racing Team 30.–31.7. Kassun Juhannus-JM, Hangassuo K Noormarkun UA/MK 24.–25.6. JM-HUHA, Purontakanen K Toholammin UA 7.8. Järilänvuori -22, Kokemäki K Kokemäen FK-Kerho ry 24.7. Juuka Ralli K Ralli Team Kainuu ry Rallicross 9.7. Rata SM & BATCC Botniaring Cup, SM, NEAFP AKK Motorsport 17.–18.6. Kuljetus Pasi Koskinen JM Huittinen K Huittisten UA 9.7. Pieksämäen UA 18.6. Legends Cup/RR SM, Alastaro K Momo Racing Team ry Kilpailukalenteri 3.6.-14.8.2022 (Tilanne 27.5.2022). Lahti Historic Rally Kv, EM Lahti Historic Rally ry 12.-13.8. RMC Kouvola K Kouvolan FK-kerho ry 19.6. Ouninpohja Ralli, Jämsä K AU-kerho Jämsän Äijät ry 11.6. IAME Series Finland Ruuhimäki K, NEAFP Ruuhimäki R&T ry 18.–19.6. RMC Lahti K RMC Finland, Lahden FK 17.7. THU-TEAM RY 13.8. Mekonomen Rallicross SM Joensuu SM Joensuun UA Rallisprint 4.6. Vetomies, Jyväskylä Ralli AKK Sports Oy 12.-13.8. IAME Series Finland, Pori K Porin FK-Kerho 14.8. Karvia Päivä JM K Karvian UA/MK 6.-7.8. Kosken Varaosapojat JM K Äänekosken UA 19.6. Wallius JM, Somero K, Am. SVH.fi JM, Kauhajoki K Kauhajoen UA 13.-14.8. Flying Finn Raket CUP Töysä Cup Suomenselän Karting ry 9.–10.7. Endurance Cup 2022, Jurva Cup Momo Racing Team ry 9.7. Autopirtti Ajo, Ähtäri K, Cup, SM Ähtärin UA Crosskart 18.6. Flying Finn Raket CUP Kangasala Cup Pirkanmaan Karting ry 18.–19.6. Secto Rally Finland, Jyväskylä MM AKK Sports Oy 5.-6.8. Hyvinkää Karting K Hyvinkään UA 6.-7.8. Endurance Cup 2022, Veteli Cup Momo Racing Team ry Drifting 11.6. Happy Beach Asfalttisprint (A), Vaala SM Rokuan Raketit 30.7. Karting SM, Kouvola SM Kouvolan FK-Kerho ry 3.7. Porsche Sports Cup Weekend, KymiRing K, NEZ, NEAFP Porsche Racing Club 23.7. RADALLE.com Midsummer Festival, Pesämäki K, NEZ RADALLE UA 9.7. Legends Sorasarja, Seinäjoki K Momo Racing Team ry 2.-3.7. SM Pohjanmaa Ralli, Seinäjoki SM, RSJM, ERT Pohjanmaa-ralli ry 18.6. Lempäälän UA 30.–31.7. Pieksämäen UA 14.8. Ulvilan kartingliiton kisa K Ulvilan FK-kerho 1.–3.7
12 HANAA! 7/2022 UUTISET Ralliautoilun yhä kasvavat kustannukset ovat saaneet AKK:n suunnittelemaan lisärajoituksia nykyisiin talvirallirenkaisiin. – Tänä vuonna isot tukijat ovat takanani, ja samanaikaisesti näemme sähköistymisen takia ison muutoksen koko lajissa. – Jos rajoitus koskisi vain yhtä sarjaa, pienemmän ulkoneman käytetyille renkaille ei löytyisi jatkomarkkinoita, Iiro Palmi järkeilee. Ulkoneman rajoituksella tätä halutaan välttää. Kun sitten olosuhteet eivät ole ideaalit suurelle ulkonemalle, voivat renkaat olla käyttökelvottomassa kunnossa jo muutaman kilometrin jälkeen. Tällä kertaa AKK haluaa selvittää asiaa perin pohjin ja kehittää menetelmän, jolla valvonta olisi mahdollista toteuttaa myös kenttäolosuhteissa. – Haluamme, että nykyisen kaltainen rallirenkaiden kierrätystalous, jossa käytetyt renkaat siirtyvät toisiokäyttöön, säilyisi. – Jokainen tiimi saa ajaa ennen kauden alkua kolme yhteistä testipäivää, joiden aikataulua ei ole vielä vahvistettu. Rallicrossin uuden ajan MM-kausi käynnistyy heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna Ruotsin Höljesistä. Muutoksen myötä niiden kestävyys parani, mutta kasvavien nastaulkonemien myötä asia on muuttunut. E dellisen kerran talvirengassääntöä muutettiin 2019, jolloin arvokilpailuissa siirryttiin käyttämään luokiteltuja leveämpiä 15-tuumaisia renkaita. Nastaulkoneman vaikutus renkaan suorituskykyyn on merkittävä, niinpä kilpailijat pyrkivät pääosin käyttämään suurinta tarjolla olevaa vaihtoehtoa. – Ajatus nastaulkoneman rajoittamisesta nousi esille F-Cupin ohjausryhmässä, tekniikan lajipäällikkö Iiro Palmi kertoo. Rajoitus kaikkiin arvosarjoihin Vaikka esitys tulikin F-Cupin kilpailijoilta, mahdollinen ulkonemarajoitus tulisi koskemaan kaikkia AKK:n arvosarjoja ja tietyn siirtymäajan jälkeen kaikkia AKK:n kilpailuja. Tulossa on mielenkiintoinen MM-kausi, Grönholm povaa. Tiimin urheilujohtaja Emil Axelsson työskenteli aiemmin rallicrossin MM-tasolla EKS RX:n tiimipäällikkönä. Niclas Grönholm.. – Kun kilpailijat tekevät kustannuksia vähentäviä esityksiä, ne tutkitaan aina huolella. Toni Ollikainen AKK suunnittelee uusia nastarengasrajoituksia Niclas Grönholm rallicrossin MM-sarjaan Niclas Grönholm on solminut ajajasopimuksen rallicrossin MM-sarjaan täyssähköautojen RX1e-kuninkuusluokkaan. – Ammattilaissopimus rallicrossin MM-sarjaan on ollut tavoitteeni, ja nyt se on totta, Grönholm kertoi. – Ensi talvena on aikomus kerätä mahdollisimman paljon dataa, kuinka nastat käyttäytyvät renkaan kuluessa, jotta mahdolliset rajoitukset olisivat mahdollisimman oikeudenmukaisia, Palmi valottaa. Valvonnan vaikeus ollut ongelmana Nastaulkoneman rajoittamisesta on ollut vuosien saatossa paljon keskustelua, mutta sen toteuttaminen on kaatunut aina valvonnan vaikeuteen. Tiimin tallipäällikkönä toimii rallicrossjoukkueen johtamisesta pitkät perinteet omaava Jussi Pinomäki. Grönholm kilpailee jatkossa monivuotisella sopimuksella maailman johtavan rakennuskoneiden valmistajan Construction Equipmentin CE Dealer Teamin kuljettajana. Mahdolliset muutokset astuisivat voimaan aikaisintaan kaudelle 2024
Paikkana toimii Lahden urheiluja messukeskus, joka tarjoaa tapahtumalle laadukkaat puitteet. Viime vuoden kakkonen ja monta aikaisempaa liigafinaalia voittanut Team SMA on nyt mukana Koskenkorvan Seudun UA:n nimissä. Viime vuoden voittaja Karvian Hirsirakentajat Team ei ole ainakaan samalla nimellä mukana. kesäkuuta osoitteessa hanaaexpo.fi. Mutta mistä tulee joukkueen nimi. Kuljettajina ovat Sanna Keihänen, Satu Hautalahti, Susanna Kukkonen, Essi Korpela, Asta Huurreoksa, Tarja Nätkin, Nina Rinkinen, Siru Chanth, Suvi Perätalo ja Irma Pekkarinen. Autourheiluväki kohtaa jälleen marraskuussa Hanaa Expossa Liigataistoon lähtevät joukkueet: • Team Metsäpellon Mansikat, SuonUA • Poperak Racing Team, LapUA • Team Koeajo, P-HUA • Säiliöhuolto Team, PiekUA • Best Glass Team Wetomaa, NivUA • Nuapuri&TEHO Sport Team, SuonUA • Team West Mac, JämSUA • TEAM SAUTEK, NoorUA/MK • Pappa Team, NivUA • Huoltoservice M.Rajala Team, KarUA/MK • Automaalaus S. Joukkueita ilmoittautui mukaan kaikkiaan 23. Hanaa Expo -autourheilumessut järjestetään Lahdessa lauantaina 26.11. Kilpailuperjantaina 26.8. Luvussa on pientä pudotusta, sillä viime vuonna liigakisaan starttasi 27 joukkuetta. Kyse on suositun dance-henkisen Chorale-bändin musiikista. Hanaa Expo onkin paras paikka saavuttaa autourheiluväkeä uuden kauden kynnyksellä. Lauantaina ja sunnuntaina kilpailu alkaa klo 10. Team Koeajo JM-SM -liigakisa ajetaan kolmipäiväisenä Marko Kyöstilä. Liigakisan taistelut tarjoavat yleisölle paljon nähtävää. Saari Team, KokeUA • SMA&Steel Vaasa Team, KossUA • Edux Team, NivUA • Maanrakennus Kujala Team, AL-Härmä • Team Sekaveto, NNSB • Team L-S Raskashuolto, MynUA • Suomen Betonilattiat Team, TeisUA • Mutteri Team, ÄetUA • PiMU Racing, SomUA • Maanrakennus Team, KotkaUA • Pihatyöt Team, LemUA • Perusmaa murskaus Team, LapUA • Koivunlehti Team, KySUA Kilpurit tulevat olemaan väriltään pääosin pinkkejä mustin korostuksin. Joukkue on nimetty SMA& Steel Vaasa Teamiksi. Hanaa Expon osastovaraukset käynnistyvät 6. Koeajo-kappale on jokkikseen sopivasti kantrityylinen. Karvian UA/MK:n riveissä ajaa kuitenkin Huoltoservice M. Tapahtuma on lunastanut paikkansa autourheilun foorumina, sillä se tarjoaa suoran henkilökohtaisen kontaktin toimijoiden välillä, Laine jatkaa. – Tämä on nyt kolmas Hanaa Expo. – Hanaa Expo on kuin Hanaa-lehti, mutta livenä, tapahtuman alullepanija, Hanaa-lehden kustantaja Risto Laine kertoo. Autojen värityksessä ovat naisten elämän värikirjosta mukana hempeän pinkki ja toisaalta määrätietoisen musta. H anaa Expon näytteilleasettajina ovat alan toimijat, ja heitä ovat myös messujen yleisö. Nyt liigaan lähtevät niin Best Glass Team Wetomaa, Edux Team kuin Pappa Team. Suomen Brodeeraus JM SM -liigakilpailua isännöi Lempäälän UA. Viime vuonna finaalissa asti oli kaksi Nivalan UA:n joukkuetta. Joukkuetta yrittävät paimentaa kokeneet joukkueenjohtajat Hannu ”Edu” Kettunen ja Tobias Söder-Kultalahti. Osa on pitkän linjan kuljettajia, osa tuoreempia kasvoja jokkispiireistä. HANAA! 7/2022 13 IRPNORDIC.COM Email: Puhelin ja whatsapp: info@irpnordic.com +358 500 683 101, +358 50 3678910 IRPNORDIC.COM tiimi 2022 Lindroos, Lario, Ojala, Hosionaho, Salo ITALIANRP ROSSPERFORMANCEPARTS DRENTH ITALIANRP HUIPPUTAKOMÄNNÄT BMW S63 “The Dick” Porsche 911 BMW N52 ylikoko race-venttiilit 28€/ kpl BMW M52, 550, 554, N52/54 Dampers BMW N52 B30 eri tehoversiot 300-380hp saatavina meiltä! BMW N52 B30 3.0 AL/MG moottori K uluvan vuoden JM SM -liigakilpailu ajetaan Kaanaan radalla kolmipäiväisenä 26.–28. Viime vuonna tiimi saavutti sen, mitä monen vuoden aikana on haettu. Se on saanut nimekseen Team Koeajo, ja joukkue ilmoitettiin liigaan Pohjois-Hämeen UA:n nimissä. Expossa kohtaavat niin urheilijat, seurat, kilpailunjärjestäjät kuin alan yrittäjätkin. päivinä elokuuta. Rajala Team. Kare Asp Team Koeajo tuo naisenergiaa liigaan Tämän vuoden JM SM -liigan erikoisuutena on kokonaan naiskuljettajista koostuva joukkue. Kun tämän vuoden kisakausi on lopuillaan ja rospuuttokausi pitää autot tallissa, on hyvä hetki viimeistellä tulevan kauden suunnitelmat. ajaminen alkaa klo 15
Näistä merkeistä Jussi tiesi milloin Volvo pitää heittää luistoon. Syvälahti muistetaan täsmällisenä, tarkkana ja tasapuolisuutta vaalineena ihmisenä. Jussi oli myös mukana perustamassa Forssan Formula K-Kerhoa. Asiasta eri liittojen välillä ei edes keskusteltu. päivänä huhtikuuta. Kielteiset mielikuvat 70ja 80-luvuilla olisivat johtaneet kilpa-autoilun toimintaedellytyksiä rajoittaviin toimiin. Idearikas mies sai mielipiteensä kuuluviin ja ideat toteutukseen. Oman poikansa karting-uran myötä Jussin persoona tuli tunnetuksi näissäkin piireissä, ja myöhemmin Tepon siirryttyä kartingista formula-luokkiin Jussi vaikutti myös asfalttiratojen varikoilla. Viimeiset jääratakilpailunsa Jussi ajoi 1980-luvun lopulla. Hän halusi tehdä aidosti työtä suomalaisen autourheilun hyväksi. Syvälahti saavutti 1960-luvun alussa moottoripyörillä muun muassa trialin SM-kultaa ja PM-pronssia sekä endurossa SM-hopeaa. Forssan Seudun Urheiluautoilijoiden menestyneimpiin kilpakuljettajiin kuulunut Suvanto aloitti pitkän moottoriurheilu-uransa 1960-luvun alussa kilpailemalla Jawa-moottoripyörällä. Syvälahti myös muistutti, että hän sai toteuttaa itseään sellaisten asioiden parissa, joista on pitänyt, joskus suorastaan rakastanut. Syvälahti ravasi kauppaja teollisuusministerin pakeilla, ja sen tuloksena Suomessa saatiin ajaa talven ja kevään aikana kaksi autokilpailua. Mutta samalla piti pitää huoli siitä, että kilpa-autojen teknisen kehityksen suomat mahdollisuudet vauhdin lisäämiseen eivät ylittäisi yhteiskunnan muuttuvia reunaehtoja. 14 HANAA! 7/2022 UUTISET In Memoriam Antti Syvälahti on poissa Autourheilun Kansallisen Keskusliiton, nykyisen AKK-Motorsportin pitkäaikaisin pääsihteeri Antti Syvälahti on poissa. Niihin liittyy monta tarinaa, joista yksi kertoo Jussin pyytäneen ratatuomaripisteen ja radan merkitsemiseen käytettyjen kuusennäreiden siirtämistä hiukan toiseen paikkaan. Vauhtia lajeissa oli lisättävä kiinnostuksen lisäämiseksi. Yhtenä ikimuistoisena tapauksena Syvälahti nosti usein esille F1-maailmanmestarin Keke Rosbergin ajamisen Etelä-Afrikan GP:ssä 1985. Pääsihteeriuransa ensimmäisen isomman koettelemuksen hän koki 1974, kun valtioneuvosto päätti energiakriisiin vedoten kieltää moottoriurheilun vuoden alusta toukokuun loppuun. Hän oli rasismin vastaisen valtuuskunnan puheenjohtaja ja yritti kaikin keinoin estää Rosbergia ajamasta apartheidin hallitsemassa Etelä-Afrikassa. Kuljetusauto ja kilpa-Volvo olivat samoissa väreissä ja mainoksissa komea näky varikoilla. Syvälahti summasi eläkkeelle jäädessään autourheilukeskeistä työtään toteamalla, että se oli kaikkien sääntöjen määrittämisien suhteen kaksitahoista. Hän näki ja koki toimintakautensa 1968–1990 aikana suomalaisen autourheilun läpimurron maailmalle sekä eri lajien ensimmäiset maailmanmestaruudet. Ja näyttävyyttähän Jussin ajossakin aina oli. Pian hän siirtyi autojen pariin, ja ensimmäinen kilpailu ajettiin PV-Volvolla. Näin tehtiin, ja Jokioisten seurakunta antoi luvan ja kilpailu järjestettiin. Volvo vaihtui 1970-luvun alussa 140-sarjan malliin. Viimeisinä elinvuosinaan Jussi kävi vielä seuraamassa autoja moottoripyöräkilpailuja paikan päällä. Juhani Suvanto toimi oman kilpailu-uransa ohella myös aktiivisesti seuratasolla. Kotimaan jääradoilta tuli SM-mitaleja koko uran aikana kymmenkunta. Jussi sai Volvon maahantuojan rallitallilta Hannu Mikkolan käyttöön varatun varaosakorin, josta tehtiin se kuuluisa musta-keltainen Volvo. Autourheilun Kansalliseen Keskusliittoon hänet houkutteli vuosina 1964–1966 liiton pääsihteerinä toiminut Lasse Laakso sekä liiton hallituksessa Suomen Moottoriliiton edustajana istunut Nils Schröder. Yksi Suvannon uran yhteistyökumppaneista oli ruotsinsuomalaisen autonvirittäjän Timo Kormun Timos Motor. In Memoriam Jääratamestarin muisto elää Juhani "Jussi" Suvanto menehtyi 79-vuotiaana pitkällisten sairausten uuvuttamana 12. Yhtenä tapauksena oli jääratakilpailun järjestäminen Jokioisten Kiipunjärvellä. Myöhemmin Syvälahti esitti Etelä-Afrikan GP:n poistamista vuoden 1986 F1-kalenterista, ja FISA:n hallitus hyväksyi esityksen. Yksi hänen tavaramerkeistään jääradalla oli näyttävät ohitukset ulkoradan kautta. Ministeri Suonio tarjosi opetusministeriössä Syvälahdelle aamukahvit, ja tapaus oli loppuun käsitelty. Syvälahti oli syntynyt 8.9.1930 ja hän kuoli 16.4.2022. Suvanto-racing saavuttikin menestystä kuudella vuosikymmenellä, ensin isä-Jussin ja viimeksi Teppo-pojan ansiosta. Suonio vaati jopa Rosbergin lisenssin peruuttamista. Sellaisia ei Suomessa yleensä ollut käytössä kuin Eurooppaa kiertäneillä rata-autoilutiimeillä. Yhdistelmä herätti jopa kateutta näyttävyydellään. AKK-Motorsport ry:n ja AKK Sports Oy:n puolesta, Marko Mäkinen Antti Syvälahti kyseli vuoden 1977 Helsinki Rallissa kuulumisia nuorelta Henri Toivoselta. AKK:n päätöksellä Rosberg ajoi kisan, sijoittui siinä toiseksi ja voitti kauden päätteeksi MM-pronssia. Antti Syvälahti oli moottoriurheilumies henkeen ja vereen. Syvälahti muistutti useasti, että hallitulle, kurinalaiselle ja tarkoituksenmukaiselle toiminnalle on aina helpompi saada yhteiskunnan tukea kuin holtittomalle hulluttelulle. Suvannon kultakautta oli koko 1970-luku. Hän ajoi jäärataa, rataa ja uutta lajia rallicrossia. Tapaus puhutti etenkin maamme silloista opetusministeriä Kaarina Suoniota. Forssan Seudun Urheiluautoilijat Hannu Halme Jussi Suvanto.. Oman ajo-uran päättymiseen vaikutti varmasti myös hänen Teppo-poikansa karting-uran alkaminen. AKK-Motorsport on ollut vuodesta 1993 sen perustajajäsenistä, Autoliitosta, Suomen Autourheiluliitosta, Suomen Moottoriliitosta sekä Työväen Urheiluliitosta riippumaton itsenäinen autourheilun kattojärjestö. Auto on edelleen tallessa mahdollista entisöintiä varten. Ruotsissa ajettiin Volvo-cupia, josta Jussilla oli monta palkintosijoitusta. Alussa Jussi kilpaili Kormun omistamalla Volvo Amazonilla sekä Suomen että Ruotsin sarjoissa. Hän oli 1950-luvulla lanseeraamassa moottoripyörien trialia Suomeen ja toimi Suomen Moottoriliitossa eri tehtävissä lähes kahden vuosikymmenen ajan. Suvanto-Racingillä oli jo 1970-luvulla linja-autosta tehty kuljetusja asuntoauto. Oikea syy oli se, että hän sai lippumiehistä ja kuusenoksista merkit oikeaan paikkaan itselleen. Pyyntöään Suvanto perusteli toimitsijoiden turvallisuudella. Syvälahti toimi uransa aikana useissa FIA:n luottamustehtävissä sekä MM-tason kilpailuissa tarkkailijana tai tuomariston jäsenenä. Antti Syvälahti oli liiton kuudes pääsihteeri. Hän painotti, että sääntöjen laatiminen ja niiden tinkimätön noudattaminen oli loppujen lopuksi aina kilpailijoidenkin etu. Jokioisten seurakunta ei innostunut forssalaisseuran aikeista järjestää kilpailua heidän rantajäillä. Nyt on jäähile laskeutunut Jussin osalta, mutta muisto elää. Ensimmäisen kerran yhdistymisajatus oli Antti Syvälahden ansiosta esillä jo 1974, mutta hänen kauaskatseisuuttaan ei vielä tuolloin arvostettu. Suhde tähän automerkkiin jatkui koko hänen kilpailu-uransa ajan, Jussi ja Volvo tunnettiin erottamattomana parivaljakkona. Ratkaisuksi Suvanto alkoi järjestelemään seuran nimenmuutosta Forssan Urheiluautoilijoista Forssan Seudun Urheiluautoilijoiksi
Endurance on laji, jota itsekin olen harrastanut. Aikanaan tuollainen esimerkiksi kolmen tunnin kisa oli kätevä. Kirjoittaja on pitkäaikainen autourheilutoimittaja ja Hanaa-lehden perustaja KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP Kare Asp. Jokkiskisoissa on nykyisin monta luokkaa, joten tapahtuma myös vääjäämättä kestää. Lieneekö sittenkin parempi ratkaisu tuo ulkomailla käytetty, jossa jo etukäteen ilmoitetaan milloin mikin kisan osa käynnistyy. Myös ratakisoissa voi joskus kulua aikaa odotteluun, mutta jos luokkia on paljon ja niillä useita lähtöjä, riittää nähtävää paljonkin. Voikin sanoa, että laji on parhaimmillaan itse harrastaessa, kun seuraa oman tiimin vaiheita ja sijoitusta verrattuna kanssakilpailijoihin. HANAA! 7/2022 15 Kello käy ja aikaa kuluu A utourheilutapahtumien ajallinen kesto on asia, josta taas viime aikoina olen kuullut monenlaisia mielipiteitä. En todellakaan väitä, että 1980-luvun jokkiskisat olivat parhaita mahdollisia. Tässä mielessä radioaalloilla leviävä kuulutus on ihan hyvä ratkaisu, jos vaan on muistanut ottaa kuulokkeen kännykän oheen. R allicross-kilpailut ovat oma maailmansa. Hyvä tulospalvelu kännykässä tai tabletissa muodostaa oman jännitysmomenttinsa. Kisan jälkeen ehti hyvin mennä kavereiden kanssa huurteiselle pohtimaan päivän tapahtumia. Näin, jos kaikki menee putkeen. Kun näitä nyt on tullut seurattua kohta kuudenkymmenen vuoden ajan, lienee paikallaan lohkaista muutama sananen aiheesta. Siinä on huomannut ihan itsekin tulleensa vanhaksi. Niitä on todellakin erilaisia. Osa taas on ollut sitä mieltä, että tapahtumien ajankäytön järkeistämiselle olisi tarvetta. Itse tapahtumat ovat edelleenkin saman mittaisia, mutta onneksi nyt päästään useimmiten liikkeelle jo puoliltapäivin, joskus jopa aamulla. Nykyisin järjestämisen kustannukset ovat nousseet niin, että luokkia pyritään ottamaan mukaan niin paljon kuin suinkin mahdollista. Rallisprintit tai aikaisempaa murretta käyttäen puistotai maastoajot ovat aina olleet yleisön kannalta kompakteja tapahtumia. Aikaa kului maksimissaan kolme tuntia, kun osallistujamääriäkin oli rajoitettu. E nsin rallipuolelle. Tästä tulee lieveilmiöitä. Toki kun suomalaisilla radoilla ei katsomoissa ole isompia ajanvietemahdollisuuksia, voi joillekin vaikkapa lapsiperheille odottelu käydä ylivoimaiseksi. Aina ei niitä ole löytynyt, vaan on nähty melkoisia myllerryksiä jo aamun harjoituksissa. Kun oltiin eteläisessä Suomessa, päästiin rallipoluille vasta kello 18 jälkeen. Jos kisa käynnistyy aamukymmeneltä ja radalla pärisee vielä iltaseitsemän aikoihin, ei monikaan kerta kaikkiaan jaksa koko päivää seurata. Kun sitten päästään alkueriin, lähtee aika kulumaan melko epävarmalla kertoimella. Mutta jos uusimisia, radan korjaamisia ja romujen raahaamista tulee enemmän, on tässäkin mahdollisuus saada aikaa kulumaan. Niissä usein mielenkiintoista katseltavaa ovat olleet aamun harjoitukset, jolloin kuljettajat hakevat oikeita linjoja ja nopeita ratkaisuja. Tämä sitten tarkoitti sitä, että maalissa oltiin seuraavan vuorokauden puolella ja odoteltiin usein hitaahkosti syntyviä tuloksia ja palkintojenjakoa. En jaksa itsekään, vaan välillä kutsuu auton pehmeä penkki, etenkin jos paikalla kuulee kuulutuksen radion kautta. Etenkin jos koko reitin alueelle ei saada kuulutusta, voi olla vaikeaa saada yleisön tietoon ”mistä kikaa”. Voin tunnustaa, että pitkissä kisoissa on usein luotettava tulospalveluun ja lähdettävä ajamaan kotia kohti, jos joten kuten järjissään haluaa kotisohvalle laskeutua. Aina ei ole näinkään. Nyt ei ehdi. Osa puhujista on sitä mieltä, että jokainen autourheilutapahtumassa käytetty ja katsottu minuutti on hyvästä. Eikä maistu. Kun itse ajoin ensimmäisiä rallejani, oltiin usein yökyöpeleitä. Mutta kyllä etenkin sääolosuhteiden yllättäessä arvosti sitä, että ajettiin vain yleinen luokka ja naisten luokka. Kuuden tunnin kisoissa ei useinkaan näe ”tilanteita”. Mutta peruskatsojan kannalta se on varsin puuduttavaa seurattavaa. S itten jokkikseen
Kuluvalla kaudella Henri kilpailee myös Euroopan radoilla. Nyt on hyvä hetki antaa takaisin. Pohjat ja luvitus ovat jo valmiina, lisää rataa tulee vajaat kaksi kilometriä, jatkokuvioita valmistellut Tero Tupala selvittää. – Jatkokuvioissa ovat vahvasti mukana myös sähköautot. Se mahdollisti myös entistä tiiviimmän suuntautumisen autourheiluun. Aivan kuten Tero Tupala, myös Markku Tuomaala tunnetaan pitkästä autourheiluharrastuksestaan. Ratavarikko tulee sijaitsemaan nykyisen pääsuoran vierellä. Markku Tuomaalalla on selvä tavoite: – Tästä moottoriradasta tehdään kaikilla mittareilla mitattuna Suomen ykköspaikka! Alastaron kehitystyössä laitetaan loikkari päälle Liike-elämässä kovan työn menestyksen eteen tehnyt Markku Tuomaala on pitkän linjan autourheiluharrastaja. Perheen poika Henri on ajanut menestyksellä Legendsja V8-luokassa. Niinpä esimerkiksi radan pinta on toissa vuonna uusittu, ja se on parasta mitä Suomessa on tarjolla. Rata laajenee, varikon työt käyntiin Laajentuneen omistuspohjan myötä radan kehitystyöt käynnistyvät vauhdilla. Parin seuraavan vuoden aikana rataan ja sen toimintojen kehittämiseen investoidaan 1–2 miljoonaa euroa. – Tehdyllä kaupalla varmistuu kehityshankkeidemme toteuttaminen. – Rata voidaan tarvittaessa jakaa kahteen erilaiseen osioon, joissa samaan aikaan voidaan pyörittää hyvinkin erilaisia toimintoja. R ataa 15 vuoden ajan pyörittänyt Tero Tupala jatkaa edelleen Alastaron kehittämistyötä Alastaro Circuitin operatiivisena johtajana. Uuden rata-osion pohjapiirros. – Radalle pääsee kello 20 jälkeen ajamaan ja parantamaan kuntoaan polkupyörillä, rullasuksilla tai rullaluistimilla. Mutta koen kuitenkin, että olen saanut elämältä ja moottoriurheilulta paljon. Tavoitteena Suomen ykköspaikka Eikä Alastaron kaikki toiminta ole suinkaan moottoroitua. Kare Asp. Perheellä on myös Legends-maahantuontia, huoltoja ja osavälitystä toteuttava Iceboys Oy. 16 HANAA! 7/2022 ALASTARON MOOTTORIRATA Teksti: Kare Asp Alastaron moottoriradan kehitystyö saa uutta vauhtia ja voimaa merkittävän osakekaupan myötä. Alastaron moottoriradan omistavan Resykli Oy:n osakkeiden enemmistö siirtyy Markku Tuomaalan perheelle. Ne ovat tekemässä rynnäkköä markkinoilla, ne on otettava huomioon myös täällä. Tämä mahdollisuus on lähiseutujen asukkaiden taholla otettu hyvin vastaan, Tero Tupala toteaa. – Järjestely oli harkinnassa puolisen vuotta, mutta juuri ennen varsinaisen ratakauden alkua päästiin jatkosta konsensukseen, ja asiasta voitiin tiedottaa. Tämän suuruisessa yritystoiminnassa kehittämishankkeet ovat niin isoja, että radan toiminnan laajentaminen yksin ei olisi ollut mahdollista, Tero Tupala kertoo. Alastaro Circuitin kehitysvauhti kiihtyy, lupaavat Tero Tupala (vas.), Markku Tuomaala, Henri Tuomaala ja Ville Heljälä. Markku Tuomaala toteaa, että miehet löivät asiaa harkitessaan päänsä yhteen. – Joku voisi sanoa, että eihän tässä mitään järkeä ole. Sinne tulevat nykyaikaiset pilttuut. – Varikon rakentamisen aikataulu on vielä hiukan avoinna, mutta sekin voi käynnistyä jo tulevana syksynä, Markku Tuomaala arvioi. 55-vuotias Markku Tuomaala on tehnyt pitkän uran Puuilo Oy:n kehittäjänä. Tavarataloketju meni vuosi sitten pörssiin ja Tuomaala pääsi hengähtämään. Samassa yhteydessä remontoidaan ja järkeistetään myös yläja alavarikkoa. – Tavoitteenamme on radan käyttöasteen nosto edelleen, myös talvikaudelle on löydettävissä uusia toimintoja. – Radan jatko-osan päällystys tapahtuu tulevana syksynä, ellei maailma mene täysin sekaisin. Alueesta huolehdittu hyvin Alastaro Circuit tunnetaan alueena, jossa kaikki pyritään pitämään niin hyvässä kunnossa kuin mahdollista. – Olisi liioittelua sanoa, että viisaat päät, Tuomaala letkauttaa. – Oikeastaan aloitin torikaupalla, ja siitä se lähti kehittymään, Tuomaala kertoo. Markku Tuomaala näkee radan jatkamisen tuovan etuja myös autojen testausja esittelykäyttöön. – Viihtyisyys, turvallisuus ja ympäristön huomioon ottaminen tulevat tästäkin paranemaan, Tuomaala ja Tupala lupaavat. Seuraavana hankekartalla on uusi ratavarikko
Rata-alueen yleisön, toimitsijoiden ja kilpakaluston pysäköinnin tulee nykyisin tapahtua asfaltin päällä, ja asfaltoitu varikko on toteutettu ympäristön kannalta turvallisesti. – Täällä tulee olemaan miltei jatkuva mahdollisuus kokeilla Legendsillä ajamista. – Rata pysyy koko ajan mainiossa kunnossa, joten paljon näyttäviä startteja on luvassa. Hän toteaa, että tämä ratkaisu ajoi sen edelle, koska kehitysmahdollisuudet ja näkymät ovat realistiset. Lauantaina ajetaan EVK-luokan sarjan osakilpailut ja tuupparisarjan kisat. Sunnuntaina mennään yhteisissä lähdöissä. Lisäksi rata sijaitsee maantieteellisesti hyvässä paikassa, ja majoituspalveluita löytyy lähialueilta mainiosti, Kulmanen korostaa. Tätä arvostavat esimerkiksi moottoripyöräilijät. Ongelmana on ollut sijainti Virttaankankaan päällä, alueella josta Turun kaupunki ottaa pohjavettä. Toisin on keskellä kesäkuuta. Mukana olisi komeat jokkiskisat, mutta myös muuta viihtymistä. Silloin voisi hyvin toteuttaa monipuolisen viikonlopun. Sen rakentamisessa ja rahoittamisessa oli aikanaan mukana monia tahoja. Hyötyä koko talousalueelle Tuomaala ja Tupala toivovat, että myös lähialueiden elinkeinoelämä kokee piristysruiskeen radan kehittymisen myötä. Yleisen luokan voittaja saa 2 500 euroa, EVKja tuupparivoittajat 2 000 euroa. Hiukan Alastaron historiaa Alastaron moottorirata otettiin käyttöön vuonna 1990. Alastarossa on vuosittain ajettu yksi jokamieskilpailu myöhään syksyllä. Ei ihme, että Alastarossakin on suunnattu katsetta myös jokkiksen suuntaan. Mutta tähtäin on korkeammalla seuraavia vuosia ajatellen. – Meillä ei esimerkiksi ole tavoitteena majoitustilojen ja -mahdollisuuksien rakentaminen. Markku Tuomaala (oik.) ja Tero Tupala uskovat Alastaro Circuitin valoisaan tulevaisuuteen.. Tässä suhteessa luotamme ympäröivään alueeseen ja sen aktiivisuuteen. Yleensäkin Alastaron radalla kilpailun järjestäminen on helppoa, olosuhteet ovat kunnossa. Vielä 2000-luvun alkuvuosina oli alueella sorapohjainen jokamiesluokan rata, joka ei enää ole käytössä. Myös muiden kilpa-autojen testaamista tullaan harkitsemaan. Esimerkiksi Kemorassa ajettu Asfalttikunkku keräsi koronatauon jälkeen lähes 800 ilmoittautumista. – Eli tällä hetkellä panostan Alastaron rataan. – Ensi vuonna tulemme järjestämään jotain erilaista. – Ison ja tasokkaan kilpailijajoukon saa mukaan hyvillä palkinnoilla. "Olosuhteet aina kunnossa" Jo tänä vuonna on Romukauppa Asfaltti-JM:stä tulossa mahtitapahtuma. Ne tuovat kaivattua vipinää myös moottoriradoille. Sopimusta ei toki vielä ole, mutta tuulet ovat myönteisiä, Loimaan UA:n puheenjohtaja Teuvo Kulmanen toteaa. Suunnitelmia on jo tehty Markku Tuomaalan ja Tero Tupalan kanssa. Jokamiehenluokan kilpailut ovat nykyisin suurimpia autourheilutapahtumia. Osakeyhtiöpohjaiseksi toiminta siirtyi vuonna 1997. – Täällä on jo valmiiksi melko hyvät majoitusmahdollisuudet, mutta kehitystyön ja isojen tapahtumien myötä niille tulee koko ajan lisää tarvetta. Rata on historiansa aikana saanut ainakin keskivahvan oppimäärän suomalaisesta ympäristölainsäädännöstä ja sen toteuttamisesta. Kuorma-autoilla ei enää ajeta Alastaro Circuitilla, myös kiihdytysautotoiminta on päättynyt. Ei ihme, että lupien ja lupaehtojen kanssa on totuttu elämään. Loimaan UA on järjestämässä viikkoa ennen juhannusta kesäistä asfalttikisaa: Romukauppa Asfaltti-JM tavoittelee tänä vuonna yli kolmeasataa kuljettajaa. NS-kuvat Huippuhyvällä pinnalla toteutettua asfalttirataa siivotaan ja harjataan jatkuvasti. Tuomaalan nimi oli esillä myös keskusteltaessa Ahveniston moottoriradan jatkosta. Lisäksi viikonlopun paras yhden lähdön kellotus palkitaan 1 000 eurolla. Kulmanen kertoo, että myös palkintoihin on jo nyt satsattu. Asfalttirata on ollut etenkin EVK-luokan kuljettajien mieleen. Jättimäinen jokkistapahtuma ensi vuonna. Ja vuodesta 2007 lähtien toimintaa on pyörittänyt Tero Tupalan johtama Resykli Oy. – Silloin sääolot ovat kuitenkin usein sellaiset, että varsinaista tapahtumaviikonloppua ei kannata järjestää. Niinpä myös arjen toiminnoissa on nämäkin asiat otettu huomioon. HANAA! 7/2022 17 Hän kertoo, että Alastarosta tulee jatkossa Legends-autojen ”kotipesä”
– Mutta Dawson, joka kilpaili silloin myös itse, oli tyytyväinen vauhtiini ja antoi auton RAC-ralliin, Pitkänen muistelee. Pitkänen oli tutustunut Dawsonin jo aiemmin, käydessään ajamassa Englannissa muutamia ralleja Avengerilla. Vein oman autoni Dawsonille huoltoon, ja sitä kautta tutustuimme. Menestyminen ”Kostajalla” avasi Pitkäselle mahdollisuuden kilpailla Datsunilla ja Nissanilla. – Ennen Datsunin kilpailutiimin perustamista Dawsonilla oli Lontoossa yritys, joka kunnosti ja huolsi Sunbeamin ralliautoja. Aiemmin Nissan tunnettiin niin Suomessa kuin muuallakin maailmassa Datsun-merkkisenä. Kahden MM-rallin välissä hän kilpaili Datsunilla Lindisfarne -rallissa. E rkki ”Eki” Pitkänen ajoi ensimmäiset rallinsa Datsunilla vuonna 1978. – Sain tehtaan Datsun 160 Violetin vuoden 1978 Jyväskylän Suurajoihin, Pitkänen kertoo. Viimeiset kilpailut Nissaniksi nimensä muuttaneen japanilaisvalmistajan kalustolla hän ajoi vonna 1985. Nimestä päätettiin kuitenkin luopua, ja vuodesta 1983 alkaen japanilaisvalmistajan autot myytiin Nissanin nimellä. Niitä varten Japanista lennätettiin Suomeen pari autoa ja rekallinen varaosia. Erkki Pitkänen kisasi japanilaisvalmistajan eri automalleilla kotimaan ralleissa useiden vuosien ajan. 18 HANAA! 7/2022 HISTORIA DATSUN/NISSAN-TEHDASAUTOT Teksti: Eero Wihuri Suomalaisissa ralleissa kilpailtiin Datsunin/ Nissanin tehdasautoilla 1970-luvun puolivälistä 1980-luvun puoliväliin saakka. Suurajoissa Pitkänen oli kahdestoista, RAC-rallissa hän sijoittui 13:nneksi. Japanilaiset vastasivat ainoastaan Safarista ja myöhemmin Kreikan Akropolis-rallista. Vain Suurajot kiinnosti tehdasta Erkki Pitkänen ajoi 1979 yhden kilpailun Datsunilla: Suurajoissa hän oli maalissa yhdeksäs. – Se oli eräänlainen testikilpailu minulle. Tehdasta kiinnosti Suomessa vain Suurajot. Erkki Pitkänen vauhdissa kartturinsa Juhani Paalaman kanssa vuoden 1979 Suurajoissa.. Vuodesta 1981 lähtien hän ajoi pelkästään Datsun/ Nissanilla. Kilpailu päättyi rajuun ulosajoon, ja olin ihan varma ettei jatkoa tule. Marcello-ralli 1983 oli Pitkäsen ensimmäinen kilpailu Nissanin B-ryhmäläisellä. Dawson vakuuttui vauhdista Datsunilla ei ollut varsinaista tehdastallia, vaan kilpailutoimintaa Euroopan ralleissa hoiti englantilaisen Andy Dawsonin vetämä Nissan Team Europe. Dawson tarjosi Pitkäselle mahdollisuuden ajaa Datsunilla Suurajot. Näyttävistä vastaheitoistaan tunnettu, myös lempinimen ”Sladi" saanut Pitkänen oli ajanut 1970-luvulla hyviä tuloksia kotimaan ralleissa Volvolla ja Sunbeam Avengerilla. Seuraavana vuonna Pitkänen pääsi ajamaan Datsunilla useampiakin ralleja Suomessa, vaikka kauteen mahtui ralleja myös Talbot Sunbeamilla. Huippukalustolla Suomen ralleissa Kuvat: Holger Eklund Erkki Pitkänen sovitti lahnamaiseksi kutsutun Nissan 240 RS:n kapeisiinkin ränneihin. Huipennuksena hän pääsi Nissanin B-ryhmäläisen 240 RS:n rattiin
– Maahantuojan eli Aro-yhtymän ei tarvinnut laittaa omaa rahaa lainkaan rallitoimintaan. – Kotimaan kisoissa kanssani Datsunilla ja Nissanilla kilpaili Peter Geitel. Auton ratti oli melkein laivan ruori, sait kääntää puoli kierrosta ensin ennen kuin pyörät alkoivat kääntyä. Mutta tehtaalta Pitkänen ja Peter Geitel saivat paljon apua. Andy Dawson halusi kehittää autoja nopeammiksi. Pitkänen muistuttaa tehtaan panostaneen Safariin, mutta muissa kisoissa valmistajalle riitti näkyvyyden saaminen maksimaalisen menestyksen hakemisen sijaan. Hän halusi Datsuniin esimerkiksi hammastanko-ohjauksen, mutta tämä ei käynyt japanilaisille. – Mutta autoja rengasasiassa olin realisti. Ei palkkaa vaan mahdollisuus ajaa Erkki Pitkänen ei saanut palkkaa tehtaan kalustoilla ajamistaan Suurajoista, vaan palkkiona oli mahdollisuus ajaa tehtaan autoilla kotimaan kisoissa. – Minäkin lähettelin Svenssonin huoneesta fakseja Japaniin tehtaalle ja Dawsonin pajalle Englantiin, Pitkänen toteaa. – Hyvänä esimerkkinä oli Datsunissa ollut simpukkaohjaus. Autoihin vain japanilaisia osia Erkki Pitkänen ajoi hyviä sijoituksia Datsunilla ja Nissanilla. – Autoja kehitettiin Safarin tarpeisiin, ja Shekhar Mehta voittikin kisan Datsunilla monta kertaa. Erkki Pitkänen vauhdissa kartturinsa Juhani Paalaman kanssa vuoden 1979 Suurajoissa.. Oli mukavampaa ajaa tehtaan autolla ja ilmaisilla renkailla sijoista neljä-seitsemän kuin joutua panostamaan paljon rahaa voidakseen ajaa voitosta. Myös Euroopan ralleis-4 Kuvat: Holger Eklund Rolf Mesterton, Peter Geitel, Juhani Paalama ja Erkki Pitkänen muodostivat 1980-luvun alkupuolella kotimaisissa ralleissa Datsunin ”edustusmiehistön”. Kai rahastakin tuli vääntöä, Pitkänen arvelee. Hänen kanssaan hoidimme käytännön asioita, hankimme muun muassa sponsoreita ja huollot ralleihin. – Renkaita ja varaosia tuli niin paljon, että vuokrasimme erilaisia varastoja, sillä kaikki osat ja renkaat eivät millään mahtuneet Aro-yhtymän autoliikkeen tiloihin, Pitkänen kertoo. – Dunlopit olivat sekunnin-kaksi per kilometri hitaammat kuin ne, millä kärjessä ajettiin, Erkki Pitkänen vertailee. – Japanilaisille oli tärkeää, että autot rakennetaan ja niitä kehitetään heidän omilla osillaan, Pitkänen muistuttaa. HANAA! 7/2022 19 – Suurajojen jälkeen Dawsonin vetämä talli ei ottanut autoja eikä varaosia mukaansa, vaan ne jätettiin Suomeen, Pitkänen kertoo. Ne olivat Suomessa sillä periaatteella, että jos maahantuojaa kiinnostaa ja rahoitus järjestyy, autoilla saa ajaa Suomen ralleja. – Jos pyysimme esimerkiksi uusia renkaita, Suomeen saattoi tulla 300 vanteilla olevaa Dunlopin rallirengasta. Tukea ja apua antoi myös lehdistöpäällikkönä työskennellyt Fred Geitel, joka muistetaan rata-autoilijana ja yhtenä Eläintarhan ajojen puuhamiehenä. – Autot olivat Nissanin Japanin tehtaan omaisuutta. Peter Geitel hyppi kartturinsa Kaj Häkkisen kanssa Nissan 240 RS:llä vuoden 1984 Suurajoissa. Hän oli muun muassa seitsemäs vuoden 1984 Jyväskylän Suurajoissa. Maahantuojan apu oli teknistä, eli Aro-yhtymä hoiti esimerkiksi autojen ja varaosien tullaukset sekä muut tärkeät tukitoimet. Japanilaisvalmistajan autot eivät kuitenkaan olleet aivan kilpailukykyisimpiä. Maalissa sijoitus oli yhdestoista. Renkaita vaikka muille jakaa Japanilaistehtaan tuki oli avokätistä. Aro-yhtymältä kaksikolle liikeni vain yksi huoltomies eli Reijo ”Ringo” Ukkola. Aro-yhtymän autokaupan toimitusjohtaja Olle Svensson ja myyntipäällikkönä Nissanien kaupasta Suomessa vastannut Heikki Järn avustivat rallitoimintaa muun muassa antamalla faksinsa ralliasioiden hoitamiseen. Suurin panostus Safari-ralliin Tasoitusta kesäralleissa annettiin myös renkaissa. – Myöhemmin Dawsonin ja tehtaan välit menivät poikki, tietääkseni osittain juuri auton kehittämiseen liittyvistä syistä
Sillä ei voinut pärjätä nelivetoisia vastaan vaikka kuinka yritti. Tehdastalli Nissan Motor Co. – Varsinkin 240 RS:ssä oli hieno moottori, mutta se oli takavetoinen auto jäykällä taka-akselilla. Erkki Pitkänen ja Peter Geitel suunnittelivat kahdestaan Datsunin ja Nissanin kilpailutoimintaa Suomessa. – Koin, että olin ajanut riittävästi rallia. Suurajoissa Timo Salonen ajoi kuudenneksi. Auto oli tehokas ja hyvä ajaa, Alén kuvailee. B-ryhmäläisen ääni kuului kauas Pitkänen korostaa, etteivät Datsunin eri versiot eikä Nissan 240 RS olleet mitenkään huonoja autoja. – MM-ralleissa tehdaskuljettajana pitää tehdä tulosta. – Ajoin alkukaudella Eeva Heinosen vanhalla Volvolla. Suurajoissa samanlaisella autolla ajanut ja voitosta ulosajoonsa saakka taistellut Markku Alén kehuu erityisesti moottoria. Maahantuoja lupasi maksaa kilpailukustannukset. Erkki Pitkäselle se merkitsi ralliuran päättymistä. – Luulin kesällä 1975 urani päättyneen ulosajoon, mutta pääsinkin ajamaan elokuussa Jyväskylän MM-rallin tehtaan autolla. Vuosina 1983–1985 Erkki Pitkänen pääsi ajamaan Nissanin B-ryhmäläisellä 240 RS:llä. Timo Salonen muistelee hymyillen liittymistään Datsunin riveihin. Auto oli myös näyttävän näköinen isoine pyöränkotelon levikkeineen. – Sitten Japanista tuli ilmoitus, että he haluavat maailmalla olevat ralliautot takaisin. – Mutta sitten Laajavuoressa järjestettiin Datsunin maahantuojan kokous, johon minutkin kutsuttiin mukaan. Japanilaisvalmistaja ilmoitti kilpailuun kolme Datsun 160 J SSS -ralliautoa, joita ajoivat Markku Alén, Hannu Valtaharju ja Timo Salonen. Datsunin ja Nissanin yksi valtti oli kestävyys. Kaadoin Volvon lunastuskuntoon, ja rahani olivat aivan loppu. – Siinä pisuaarilla Hakuni kysyi minulta että kun sinä olet Timo noita rallimiehiä, niin etkö sinä viitsisi ajaa Datsunilla Suurajoja. Tehokas moottori Datsun 160J SSS oli hieno auto. Ltd päätti panostaa todenteolla vuoden 1975 Jyväskylän Suurajoihin. Matti Kyllönen haastatteli Erkki Pitkästä vuoden 1979 Suurajojen maalirampilla hyvin sujuneen rallin jälkeen. Minulla oli tuolloin Riihimäellä autokauppa. 20 HANAA! 7/2022 DATSUN/NISSAN-TEHDASAUTOT HISTORIA sa ajettiin Safarin tarpeisiin suunnitelluilla autoilla. Jos kausi olisi mennyt huonosti, olisin saattanut saada potkut. Pitkäsellä oli oma yritys, ja hän oli jo aiemmin päättänyt panostaa enemmän siviilitöihin kuin ralliin. – Jos Datsun olisi panostanut kunnolla MM-sarjaan, 160:lla olisi voitettu paljon kisoja. Kisan jälkeen hän ryhtyi keskustelemaan tulevaisuudesta japanilaistallin ja maahantuojan edustajien kanssa. 1970-luvun lopussa ja 1980-luvun alussa Andy Dawson kysyi Pitkästä kahdesti ajamaan Datsunilla MM-ralleja. – Autoilla pääsi yleensä maaliin, jos vain ei itse ajanut tieltä. MM-tasolla tehtaan ja Andy Dawsonin yhteistyö päättyi, ja Euroopan kisoissa autojen ajattaminen siirtyi Blinessteinille. – Vastasin Mikolle, että voinhan minä sinua auttaa, Salonen muistelee hymyillen. – Meteliä riitti, autossa oli Tunturirallissa 1976 Timo Salonen kilpaili Jaakko Markkulan kanssa Datsun 160J SSS:llä. Pisuaarilta Datsunin. – Aika hyvä tuuri kävi, Salonen nauraa. Hakuni kertoi Saloselle, että kolmanteen Datsuniin pitäisi löytää kuljettaja. Luotettava tekniikka oli ehdottomasti Datsunin ja Nissanin vahvuus. Autot lähtivät Suomesta, ja siihen touhu päättyi. Sitten olisin ollut tyhjän päällä, koska yritystoiminnasta olisi pitänyt luopua. – Datsun meni hienosti, siinä oli tehokas ja hyvin vääntänyt moottori. Oli helppo tehdä lopettamispäätös. – Vinguin ja vinguin tehdasta jättämään yhden auton Suomeen. Tehdas innostui asiasta, ja Suurajoissa käyttämäni auto jäikin Suomeen. Autot Suomesta takaisin Japaniin Pitkänen ja Geitel ajoivat Suurajojen lisäksi kotimaan kansallisia ralleja 240 RS:llä, kunnes vuonna 1985 toiminta päättyi Japanista tulleeseen ilmoitukseen. – Kieltäydyin tarjouksista, koska työtilanteeni Suomessa ei mahdollistanut lähtöä maailmalle. Kuulolla kartturi Juhani Paalama. – Auto näytti isolta, mutta kyllä sillä pystyi kapeallakin tiellä menemään. Hän muistelee lämmöllä autoa, jonka äänen kuuli kilometrien päähän. Salonen sanoo miettineensä jo koko rallitouhun lopettamista. Ajettavuus oli hyvä, auto kääntyi näppäräsi tiukoissakin paikoissa. Hyvin sujunut Jyväskylä johti siihen, että loppukaudesta 1975 ja vuoden 1976 Salonen kilpaili Suomessa maahantuojan ylläpitämällä Datsunilla. Myös Timo Salonen kehuu autoa. Vinkuminen auttoi Salosen jo hiipuneeksi luulemansa ralliura sai käänteen, joka johdatti hänet ammattilaiseksi ja lopulta maailmanmestariksi. Tehoa oli yli 220 hevosvoimaa. – Kokouksen jälkimaininkien aikana menin käymään vessassa, ja samalle pisuaarille osui Datsunia maahantuoneen Aro-yhtymän autoliikkeen Autokeskuksen huoltopäällikkö Mikko Hakuni
– Aika nopeasti siihen tottui. – Juuri noina vuosina sain sitä kokemusta, jota huipulle pääseminen vaati, Timo Salonen kiittelee. Maalissa olimme muistaakseni parikymmentä sekuntia nopeampia kuin Mäkelä. Auto oli takavetoinen ja siinä oli ahtamaton moottori, joka tarjosi 260–270 hevosvoiman tehot. Harvojen herkkua Nissanin 240 RS:llä pääsi kilpailemaan muutama suomalainen. – Lauantaina ajettiin Salossa Salora-ralli, jonka voitin. Kaksikko päätti pysähtyä, koska rallikin oli sujunut niin hyvin. Ringo piti siitä hyvän huolen, kiittelee Salonen. – Auto oli aina teknisesti viimeisen päälle kunnossa. – Raidevälin kaventaminen auttoi menoa spooreissa, Salonen muistelee. Ensimmäiset voitot Datsunin ratissa Timo Salonen saavutti uransa ensimmäiset yleiskilpailuvoitot. He kilpailivat tehtaan Datsun Violetilla. Timo Salonen voitti kartanlukijansa Seppo Harjanteen kanssa Tunturirallin 1982. Se varmasti vaikutti Petskun automerkin valintaan, mutta muistelen 160J:n ominaisuuksien muutenkin kiinnostaneen häntä, Mesterton kertoo. Tappio ottikin hänelle lujille. – No, Eki paiskoi menemään näyttävällä tyylillään, auto taittui hienosti tiukkoihin mutkiin. – ”Petskun” isä Fred Geitel työskenteli Datsunia maahantuoneen Aro-yhtymän lehdistöpäällikkönä. Ukot löivät vetoa, kumpi on nopeampi. – Olimme lähdössä Hyvinkäällä Kytäjän suunnalla sijainneelle pätkälle. Hauska yksityiskohta on, että ne molemmat tulivat Vihdissä. Hänen mieleensä tulee vuoden 1984 Hankiralli. Rallin jälkeen mietimme Ringo Ukkolan kanssa, että ajetaanko kotiin Riihimäelle vai pysähdytäänkö Vihtiin kisaamaan Viuhahdus. Ringo huolsi hyvin Timo Salosen käytössä olleessa Datsunissa oli oikeanpuoleinen ohjaus. – Sunbeam Impillä kilpaillut Mäkelä yleensä voitti maastoajot. Salonen muistuttaa, että pitokin parantui varsinkin talviralleissa, kun autossa ryhdyttiin käyttämään Saab 99:n vanteita. – Tie oli kapea, ja Talbotin Lotuksella kilpaillut Timo Mäkelä tuli sanomaan Ekille, ettei isolla Nissanilla voi pärjätä tällä tiellä. – Minulla kävi hyvä tuuri. Vuodesta 1981 alkaen Petsku sai ajaa kotimaan kisoissa toisella Suomessa olleella tehtaan autolla. Timo Salonen ajoi autolla MM-ralleja tehtaan kuljettajana, kotimaan kisoissa autolla pääsivät ajamaan Peter Geitel ja Erkki Pitkänen. HANAA! 7/2022 21 "Kovaa vauhtia pienessäkin rännissä" Rolf ”Rolle” Mesterton toimi Datsunilla/Nissanilla ajaneiden Peter Geitelin ja Erkki Pitkäsen kartturina. – Pitkäsen Ekin pitkäaikainen kartturi lopetti, ja minua pyydettiin Ekin viereen. – Onneksi pysähdyttiin, Viuhahduksen voitto oli hyvä saavutus. Alussa meinasin mennä autoon sisälle vanhasta tottumuksesta vasemmalta puolelta. Hän voitti siihen aikaan maastoajoissa hyvin pärjänneen Timo Mäkelän 0,1 sekunnilla. "Kumpi on nopeampi?" 240 RS oli Nissanin vastaus rallin uuteen B-ryhmään. – Vihti-rallin voitosta en muista enää juuri mitään, Nummelan lentokentällä elokuussa ajetun Vihdin Viu hahdus -maastoajon sen sijaan oikein hyvin. rattiin Peter Geitel (oik.) ja Erkki Vanhanen osallistuivat pari kertaa Islannin ralliin Nissan 240 RS:llä.. Hän voitti vuonna 1976 sekä ensimmäisen SM-rallinsa että ensimmäisen maastoajonsa, nykyisen rallisprintin. – Ensimmäinen Datsun ei ollut tehtaan rakentama, vaan auton teki Kinnusen Vote. Hän oli kaksi kertaa Suurajoissa kuudes ja pystyi voittamaan SM-ralleja. – Vaikka auto oli aika isokokoinen pitkine peräylityksineen, Eki pystyi ajamaan autolla kovaa pienessäkin rännissä, Rolf Mesterton muistaa. Maahantuojan palveluksessa työskennellyt Reijo ”Ringo” Ukkola huolehti auton ylläpidosta. Tärkeää kokemusta Timo Salonen siirtyi kaudeksi 1977 Fiatin maahantuojan talliin Markku Alénin suosituksen ansiosta. – Datsunilla sain vajaan parin kauden aikana ajettua näyttöjä, joiden avulla pääsin urallani eteenpäin, Salonen kertoo. Datsunissa oli alunperin 13-tuumaiset pyörät, mutta raidevälin kaventamiseksi ja pyöräkoon kasvattamiseksi 15-tuumaiseksi keksittiin käyttää Saabin vanteita. Hän ajoi Manx-rallin Englannissa 1986. Kukistin rallimiehenä maastoajojen erikoismiehet, Salonen toteaa. suora pakoputkisto ja putki tuli ulos oven kohdalla. Sain ajaa kotimaan kisoja hyvällä autolla niin, että joku muu huolehti kustannuksista. Pitkänen myös tuurasi Portugalin MM-rallissa 1984 selkävaivojen vuoksi kilpailusta vetäytynyttä Timo Salosta. Salosen, Geitelin, Pitkäsen ja yhden kisan ajaneen Airikkalan lisäksi 240 RS:llä suomalaisista kilpaili Jukka Karjalainen. Toisin kuitenkin kävi. Vuonna 1984 ja 1985 olin vielä muutaman kisan Ekin kyydissä, ja pääsin kokemaan 240 RS:n. 1980 kalusto vaihtui Datsun 160J -autoon. Mesterton kilpaili muun muassa vuoden 1982 RAC-rallissa Juha Kankkusen kartanlukijana, mutta oli ajatellut jo vähentää rallitouhua. Geitel ja Mesterton kilpailivat kotimaan ralleissa 1970-luvulla useiden vuosien ajan Chrysler Avengerilla
22 HANAA! 7/2022 RATA SM 1/5 Teksti: Nita Ahola Rata SM -kauden avausviikonloppu tarjosi upeaa kilvanajoa Kemoran radalla. Salon UA:ta edustava Vaara sijoittui luokan avauslähdössä neljänneksi, voitti toisen ja ajoi viimeisessä kakkoseksi. Säästelin renkaita ja kyttäsin tilaisuutta, kakkoslähdössä toiseksi noussut Dahlbacka raportoi. Viime kaudella menestyneet kuljettajat osoittivat olevansa vahvoja mestarikandidaatteja tänäkin vuonna. Kuluvana kesänä Rata SM:ää ajetaan myös Botniaringillä (11.–12.6.), Vauhtiajoissa (16.–17.7.), Alastarolla (3.–4.9.) sekä Ahvenistolla (17.–18.9.). Ilo silmälle: V1600-luokassa oli paljon osallistujia. Formula Open Finland -luokassa sen sijaan kilpaillaan vimevuotiseen tapaan Cup-muodossa. Oskar Dahlbacka 52; 3. Voittoon ajoikin Leevi Vappula. Tasaisinta vääntöä nähtiin V1600-luokassa: SM-pistekärkeen nousi yhden voiton ja yhden kakkossijan napannut Veeti Vaara. Kuivakangas on ensimmäisen viikonlopun jälJussi Kuivakangas kiisi kaksi kertaa ruutulipulle ensimmäisenä. Cup-muotoisena ajettava Formula Open Finland avasi myös kilpailukautensa Kemorassa. Kemorassa radalla nähtiin lisäksi kuorma-autot. Hienon viikonlopun ajoi myös Martina Backfält, hän kipusi palkintokorokkeelle kaksi kertaa. Järjestäjä Ylivieskan UA ja Vetelin UA Osakilpailu 1/5 Osallistujia 64 PISTETILANNE 1/5 V1600 1. Kemoran moottoriradalla oli kisaamassa kaikkiaan 64 kuljettajaa. Martina Backfält 50; 5. V1600-luokassa käytiin kovaa kamppailua. – Kaikki sujui lopulta ihan suunnitelmien mukaan. Kuvat: AKK/Pertti Kangasniemi Vaara valtasi kärkipaikan Rata SM Kemora 14.–15.5. SM-hopeamitalisti Simo Rauhala vei ensimmäisen ja kolmannen startin ja nappasi pistetilastossa sijan kolme. Oskar Dahlbacka oli myös tasaisen vahva, sillä hänet nähtiin palkintopallilla kolmesti. Tasaisuudesta kertoo ensimmäisen viikonlopun jälkeen myös SM-pistetilanne: ensimmäinen ja neljäs sija ovat vain yhdeksän pisteen päässä toisistaan. Formuloiden ensimmäisessä kilpailustartissa saatiin mielenkiintoinen kamppailu. Ennakkosuosikeista Jussi Kuivakangas ja Rasmus Karenmaa nimittäin kärsivät kovia autojensa kanssa. Suomen mestaruudesta ajetaan tänä vuonna V1600, BMW Xtreme Raceja V8 Thunder -luokissa. Simo Rauhala 50; 4. Niko Kalliokoski 38. Vaihdelaatikko nimittäin oli rikki ja lauantaina treenattiin ensimmäistä kertaa, joten juuri paremmin ei olisikaan voinut mennä, Vaara kommentoi. Y livieskan Urheiluautoilijat ja Vetelin Urheiluautoilijat isännöivät Rata SM:n ensimmäistä viikonloppua. Toiseksi sijoittui Iker Oikarinen, jonka hyvää viikonloppua täydensi myöhemmin kolmannen lähdön kolmossija. Kärjessä Veeti Vaara (44), seuraavina Oskar Dahlbacka (4), Simo Rauhala (48) ja Martina Backfält (55). "Meni suunnitelmien mukaan" Viikonlopun ykkönen V1600:ssa oli kuitenkin SM-pistekärkeen noussut Veeti Vaara. "Sunnuntaina kaikki nappiin" Jussi Kuivakangas nappasi viikonlopulta eniten pisteitä, kun hän nousi voittoon toisessa ja kolmannessa lähdössä. Kuivakangas. Rauhala nopein kahdessa lähdössä V1600-luokka keräsi jälleen hienon määrän kilpailijoita, sillä lähtöviivalle saatiin 28 kuljettajaa. Radalla nähtiinkin jälleen viihdyttävää ja tiukkaa vääntöä luokan kaikissa kolmessa lähdössä. Veeti Vaara 59; 2. – Vähän tilannetta rakenneltiin siinä ja pääsin viimeisellä kierroksella Martinan ohi
Juho Siekkinen/Kai Eklund 75; 2. Hallitseva mestari voitti molemmat lähdöt. – Renkaan pito huononi ensimmäiseen kisaan verrattuna, tasaisia kierrosaikoja ajanut Kuivakangas kommentoi. Jarkko Tähtinen 24;5. Iker Oikarinen kuului viikonlopun onnistujiin. – Hieman oli eri näkemys siitä linjasta, mutta nyt uutta kisaa kohden, hän totesi. – Auto toimi kyllä hienosti ja saatiin hyvät pisteet täältä. Riku Lehmussaari/ Mika Isokangas 40; 5. Emma Mäkinen voitti ensimmäisen lähdön ja sijoittui hopealle toisessa. Jarmo Kinnunen oli nopein toisessa lähdössä. Milla Mäkelä 40; 3. Kolmansia näissä starteissa olivat Markus ja Timo Grönthal. Aleksi Jalava nähtiin myös palkintosijoilla, kun hän ajoi kahdesti kolmanneksi. Rantaset pisteissä kakkosena Pitkässä kilpailussa Siekkinen-Eklund olikin taas omaa luokkaansa. Kaksikko hallitsi avausviikonloppua suvereenisti – siitäkin huolimatta, että heidänkin autonsa etupuskuri kärsi vaurioita törmäyksessä Rantasten kanssa. Iker Oikarinen 48; 4. Petri Ortju ajoi molemmissa lähdöissä kolmanneksi. Toisessa kilpailussa kuitenkin kolisi: Marko Rantanen pääsi kiilaamaan kärkeen upean lähtönsä ansiosta ja Eklund jäi toiseksi haastajan paikalle. Iker Oikarinen puolestaan iloitsi viikonlopun onnistumisestaan Formula 4:n ratissa. HANAA! 7/2022 23 V1600-luokassa käytiin kovaa kamppailua. Markus Grönthal/ Timo Grönthal 36. Onneksi tultiin toiseksi siitä huolimatta, että ohjaustehostin ei toiminut oikein, välillä se tehosti ja välillä ei, Mäkelä kuvaili. – On hyvä fiilis, kun ei ole formula nelosista hirvittävästi edes kokemusta, Iker hymyili. Leevi Vappula 53; 3. Tuli harmillinen kontakti siinä ensimmäisellä kierroksella, kun yritin sisäkautta ohi, Eklund kommentoi. PISTETILANNE 1/5 Formula Open Finland 1. PISTETILANNE 1/5 BMW Xtreme Race 1. Kakkosruudusta lähtenyt Rasmus Karenmaa jäi kolmannessa startissa viivalle, mutta kiri paikkansa takaisin ja otti hopeaa. Onneksi apu löytyi pahimmalta kilpakumppanilta. – Tämän päivän avausstartissa minulle tuli vilppilähtö, kun valutin siinä autoa ja kokeilin kytkintä ja jarrua samaan aikaan, Karenmaa kertoi. Tuttu kaksikko hallitsi Bemareita BMW Xtreme Race -luokassa nähtiin jälleen tuttu voittajakaksikko, kun viime vuonna SM-kullan saalistaneet Juho Siekkinen ja Kai Eklund ehättivät ykköseksi kaikissa kolmessa kilpailustartissa. Viivalla myös kuorma-autot Viikonloppuna ajettiin Kemoran radalla myös kuorma-autoilla, ne olivat rata-autojen kanssa pitkästä aikaa samassa tapahtumassa. Mekaanikot tekivät töitä yötä päivää, jotta saatiin auto tuohon kuntoon kilpailuihin, Lähteenmäki kiitteli sekä omaa että Mäkelän tiimiä. kova formuloissa Emma Mäkinen nappasi voiton ja kakkossijan. Sulo Koivuniemi ajoi Kemorassa sijoille kaksi ja kolme. Kolmanneksi molemmissa lähdöissä ajoi Petri Ortju, hänkin tuttu nimi jo edelliskaudelta Thundereiden ratista. Lähteenmäen auton moottori nimittäin sanoi sopimuksensa irti. Eklund jatkoi matkaansa piikkipaikalle Rantasen ottaessa osumaa myös perään ajaneeseen Tommi ja Roope Sundströmin autoon. PISTETILANNE 1/5 V8 Thunder 1. – Rantasen Marko pääsi ohi lähdössä ja lähdin häntä jahtaamaan. Mäkelä oli kuitenkin tyytyväinen viikonlopun saldoonsa. Eklund kuitenkin kolaroi Rantasen kanssa sillä seurauksella, että Rantasen auto pyörähti väärään suuntaan. Vesa Mäkelä 22. keen cupin kärjessä 60 pisteellä. Yleisölle Lähteenmäen viikonlopun suoritus sekä paikan päällä että livestriimissä näytti helpolta ja ongelmattomalta, mutta sitä se ei suinkaan ollut. Juho Siekkinen ja Kai Eklund ovat yhä vaikeasti voitettavia. Kuvat: AKK/Pertti Kangasniemi Lähteenmäki näytti kaapin paikan Toni Lähteenmäki jatkoi V8 Thunderissa siitä, mihin edellisvuonna jäi. – Aika vaikeaa ajoa oli kyllä. Toni Lähteenmäki oli omaa luokkaansa V8 Thunderissa. Jussi Kuivakangas 60; 2. Siekkinen ajoi ensimmäisen startin voittoon, Eklund toisen, ja myös pitkässä kilpailussa kaksikko oli ruutulipulla ensimmäisenä. – Mäkelän Millalta saatiin heidän varakoneensa lainaan. Santtu Rantanen/Marko Rantanen 54; 3. Hän koki perjantaina harjoituksissa haasteita, ja hetken näytti jo siltä, että viikonloppu olisi ohi. Kärjessä Veeti Vaara (44), seuraavina Oskar Dahlbacka (4), Simo Rauhala (48) ja Martina Backfält (55). Juho Hietanen 44; 4. Ohjaustehostin Mäkelän huolena Milla Mäkelä ajoi viikonloppuna kahdesti hopealle – häviten molemmat kilpailulähdöt juuri Lähteenmäelle. – Sunnuntaina kaikki kyllä meni muuten aivan nappiin. Petri Ortju 32; 4. Toisen kilpailun epäonnestaan huolimatta Marko ja Santtu Rantanen ajoivat hienon viikonlopun, sillä kaksikko kiri toiseksi ensimmäisessä ja kolmannessa startissa. Siekkinen-Eklundin tiimi tekikin lujasti töitä parsiessaan autoa kasaan kolmatta lähtöä varten. Rasmus Karenmaa 40.. Sundströmien kilpailu päättyi pian osuman jälkeen varikolle. Toivottavasti seuraavassa kilpailussa tulee kovempi kamppailu pisteistä, niin tästä nauttii vielä enemmän, Lähteenmäki vinkkasi. Toni Lähteenmäki 50; 2. Aleksi Jalava 44; 5
– Ristoa on vaan vaikea ohittaa, ei oikein tilaa löytynyt mistään, Mico kuvaili. Kero tuplavoittoon Formula D:ssä Formula D:ssä Janica Kero vei van Diemen RF84 Formula Fordilla molempien päivien lähdöt nimiinsä. Sunnuntaina Pio johti Fordien letkaa kunnes joutui taipumaan kolmanneksi. Kuvat: JiiVee Korpela Helkilinna säväytti Dallarallaan Formula Ford -kuljettaja Janica Kero siirtymässä piikkipaikalle. Molemmat ajavat vuoden 1967 Formula V -monopostoilla. – Auto oli aika hyvin säädöissä jo alun alkaen, mutta jouduttiin hitusen löysyttämään takavakaajaa ettei perä päässyt luistamaan hitaammissa mutkissa, josta ne muutamat pyörähdyksetkin johtuivat. Aika-ajojen nopein oli Petri Salonen Dallaralla, mutta hän keskeytti ensimmäisen lähdön toisella kierroksella. Kakkosruudusta startannut Risto Tonteri Dallara F394:llä vei lähdön voiton. B otniaringillä nähtiin sekä uusia kilpailijoita ja kilpa-autoja että pääosa vakioporukkaan lukeutuvista kilpatiimeistä. Sunnuntaina ykkösruudusta startanneen Helkilinnan formula tumppasi lähdön hetkellä, ja muut pääsivät karkuun. Erivauhtisten formulaluokkien kilpailun pituus poikkesi muiden luokkien kahdeksasta kierroksesta ollen 18 minuuttia plus yksi kierros. Botniaring Järjestäjä Team Botnia, Historic Race Finland Gulf Historic Race Cup 1 ja 2/8 Osallistujia 107. Tuomo Pio joutui jättämään lauantaina kilpailun kesken, hän pyörähti yhdeksännellä kierroksella juututtuaan hiekkaan. "Hienoa vetää kun pito on tolkuton" Helkilinna sai kuitattua Tonterin kovan takaa-ajon jälkeen lopulta tilanteessa, jossa oltiin ohittamassa kierroksella toisessa luokassa kilpailevaa hitaampaa formulaa. Ilman aika-ajoaikaa transponderin temppuiltua jäänyt Timo Kivistö kävi vanhimmissa Historic Formuloissa voittotaistelun paalulta lähteneen saman Otalammen kylän Simo Kohosen kanssa. Suomalaisten formulaluokkien kehityshistoria näkyi Historic Formuloiden yhteislähdössä, jossa 1990-luvun ja 2000-luvun alun F3-, 1980-luvun Formula Fordsekä 1960-luvun Formula V -kilpurit kävivät omaa kisaansa. – Sain jonkunlaisen apinanraivon että on pakko saada muut kiinni – ja niihän mie sain, Lappeenrannasta kotoisin oleva Helkilinna iloitsi. Kivistö toi Austro V:n ykkösenä ruutulipulle molemmissa lähdöissä, Kohonen tuli kannoilla kakkoseksi Veemaxilla. Lauantaina Helkilinna roikkui koko kisan Risto Tonterin takasiiven alla. – Onhan Dallara F3 kaikella tavalla erilainen kuin Formula Ford, mutta on mahtava vetää slickseillä, kun pito on ihan tolkuton, Helkilinna vertaili. Keron tiimistä saadulla öljypumpulla aika-ajoihin mennessä öljynpaineongelmat selättänyt Kalle Kivistö oli Reynard 85F:llä kahdesti toinen. Viime vuoden Formula Fordien mestari Mico Helkilinna vaihtoi luokkaa ja monopostoa tälle kaudelle. – Viikonloppuhan meni paremmin kuin hyvin, auto toimi ja ennen kaikkea pysyi ehjänä. Gulf Historic Race Cup 21.–22.5. Viikonlopun saaliina olivat ykkösja kakkossijat sekä nopein kierros, joka toi sunnuntain lähtöön paalupaikan. Historic Formuloissa Mico Helkilinna pääsi heti oivaan vauhtiin F3 Dallarallaan. Pääsin aika nopeasti sisään siihen miten tuollaista siipiautoa kuuluisi viedä, Helkilinna kertoi. Botniaringin aurinkoisessa keväsäässä tehtiin kierrosennätyksiä useammassa luokassa. Nyt mennään kovaa Pekka Rinteen entisellä Formula G -luokan Dallara F399 F3:lla. Karkulaiset kiinni apinan raivolla Mico Helkilinna oli syystäkin tyytyväinen kauden avaukseensa. 24 HANAA! 7/2022 RATA HISTORIC RACE CUP, HISTORIC RACE BOTNIARING Teksti: Hannele Hatanpää Gulf Historic Race Cupin 230 ilmoittautuneesta kuljettajasta hieman alle puolet aloitti kautensa ensimmäisestä kisaviikonlopusta. F3-kuljettaja Mico Helkilinna väänsi hurjan takaa-ajon jälkeen sunnuntaina voitoon Raimo Tonterista. Sitten alkoi luotto löytyä autoon ja tulosta syntyä. Tonteri tuli toisena maaliin Petri Salosen sijoittuessa kolmanneksi. – Perjantain harjoitteluissa haettiin ajolinjoja jarrupaikkoineen ja pyörähdeltiin muutamaan otteeseen. Aika-ajossa Helkilinna puristi kolmanneksi
Jukka Ello oli kolmas toisena päivänä. Viikonloppuna palkinnoilla olivat muun muassa Ari Oksala Escort 1300 GT:llä, Antti Jaakkola Opel Commodorella ja Kari Erkintalo Morris Cooper S:llä. Antti Jaakkola Opel Commodorella sijoittui ensin kolmanneksi ja sunnuntaina toiseksi. Lauantaina Kari Erkintalo sijoittui Morris Cooperilla kolmanneksi, kun lauantaina Escortin käyntiongelmaan keskeyttänyt Jimi Reunanen oli vuorostaan sunnuntain kolmonen ja Erkintalo keskeytti alkukierroksilla. Timo Uotilan varmaa vauhdinpitoa Mini 1000 -luokassa. GT Cortina -kuljettajista Petri Marttila sijoittui toiseksi ja Sakari Salminen kolmanneksi. Dahl hallitsi Lotus Cortinalla F/C-luokassa kuusi Ford Cortinaa mittailivat toisiaan. Hän ajoi paalulta molempien lähtöjen selkeään voittoon. Reijo Kärkkäinen. Samuel Dahl vie Lotus Cortinaa tyylillä, ja kello tykkää. Jyri Rekonen antoi vastusta Shelby GT350:ksi rakennetulla ”Mexico” Mustangillaan ajaen toiseksi kahdesti. Perho keskeytti sunnuntaina ja Hartus lauantaina. Hänen viedessään voitot Miikka Viinikainen johdatti Escortinsa kakkoseksi kahdesti. Sunnuntaina Ritalan kisa katkesi jo alkuvaiheessa sähkövikaan. Kari Erkintalo urakoi Minien ratissa sekä Historic F/ D:ssä, G/D:ssä että Roadsport C:ssä. HANAA! 7/2022 25 Kesseli ykkönen Ford Falconillaan Ennen 1966 luokitelluissa Historic vakioja erikoisvakioautoissa Raimo Kesseli ei antanut kilpakumppaneille tilaisuutta vaan otti Ford Falcon Sprintillään F/A-luokan paalupaikat ja voitot. Tarmo Laitinen kilpaili HRF-kisoissa ennennäkemättömällä Datsun 240Z -kilpurilla. Locostien Sami Inkiläinen siihen pystyi. Kakkostilat menivät Marko Lundanille ja Jari Perälälle, joka oli ensimmäisen päivän kolmonen. Viikonlopun saldoksi tuli paalupaikat, kokonaiskilpailun voitot sekä Locost-luokan uusi rataennätys, 1.46.517. Aika-ajojen kakkonen, Falcon-kuljettaja Juha Liukkonen pokkasi kolmospokaalit. Reijo Kärkkäinen Jatkuu seuraavalla sivulla4 Mansukoski kova pala, Jaakkola myös voittokantaan Mika Mansukoski näyttää olevan aiempien kausien tapaan kova pala kanssakilpailijoilleen H/A-luokan Porsche Carrera RS:llä. Luokkavoittajia olivat myös I/A:ssa bemarikuljettaja Juha Kuljunlahti, G/A:ssa Petri Kiikka Henry Snabbin aiemmin kisaamalla Boss Mustangilla, H/D:ssä Ilkka Saarinen Fiat 128 Rallyllä ja Jari Kuljunlahti 1600 GT Cortinalla. Kauden ensimmäisenä viikonloppuna harvemmin tehtaillaan rataennätyksiä. Reijo Kärkkäinen Uotila isännöi Mini tonneissa Mini tonneissa hallitseva mestari Timo Uotila näytti kaapin paikan kahdella voitolla kolmentoista Minin lähdöissä. Laitinen oli lauantaina toinen, mutta sunnuntain hän jätti väliin. Lauantaina Timo Ritala GT Cortinalla saapui ruutulipulle toisena luokassaan ja Timo Passi kolmantena. Jukka-Pekka Kerola keräsi kakkosijat huolimatta ensimmäisessä lähdössä esiintyneestä käyntihäiriöstä ja jälkimmäisen lähdön 20 sekunnin aikasakosta ”hätäisen kytkinjalan” varastaessa. Radan rajaviivan ylityksestä ensimmäisen lähdössä tullut kolmen sekunnin lisäyskään aikaan ei vienyt sijoitusta. Kokko menopäällä H/C:ssä Ossi Lehtimäki H/B-luokan Opel Ascona A:lla oli tuplasti ykkönen, Kadett GTE:llä kisaava Raimo Nuutinen ajoi toiseksi. Subaru Sporteissa Tony Svensson voitti tapansa mukaan ennen Ele ja Sami Hyrskettä. Historic F/D:ssä syntyi tuplavoitot. Lotus Cortinalla kilpaileva Samuel Dahl oli voitokkain molempina päivinä. Voittokantaan iski heti kauden alussa myös G/D:ssä Ari Oksala 1300 GT Escortillaan. H/C:ssä Marko Kokko oli vauhdikkain molempina päivinä 1800 SSS Datsunillaan Harri Helmisen sijoittuessa kakkoseksi Volvo142 S:llä. SS1300-luokan voittaja, Ilkka Jutila Sunbeam Stilettolla pysäytti kellot myös luokkansa rataennätykseen, 1.51.165. Inkiläinen rataennätykseen Sami Inkiläinen vakuutti Yamaha FZS -moottorisella Locostilla. Niko Hirvonen ehti lauantaina ennen Reima Perhoa maaliin ja sunnuntaina ennen Teemu Hartusta. F/A-luokassa edettiin Raimo Kesselin Falconin johdolla Jyri Rekosen jahdatessa Shelby GT350:llä. Sarjaan on ilmoittautunut kaikkiaan 21 Mini-kuljettajaa
Mika Ajanko Starletilla oli jälkimmäisen lähdön kolmas. Ensimäisessä koitoksessa Jari Grönlund ja Antti Manninen joutuivat keskeyttämään. Hannu Ruohosen G–H/ r1c -luokan Datsun 160J eteni vanhaan malliin vieden luokkansa maksimipisteet. Toyota Celica Supralla kilpaileva Jukka Martikainen oli A:n viikonlopun nopein, Kari Jäppinen Mantalla oli toinen. Opel Manta -kuljettaja Harri Kunialalle merkittiin luokan kakkosijoitukset. Parasta vauhtia H2–I/ r1-luokassa piti kilpailuihin kakkosruudusta kiihdyttänyt Jukka Karpiola Kadett GTE:llä. 150 € + alv. Hietavalan kisa keskeytyi neljännellä kierroksella sähkövikaan. Suomen ainoat autourheilumessut Ainutlaatuisia kohtaamisia autourheilijoiden kanssa Hannula, Hietavala ja Rajamäki kärjessä Roadsport 2A:n viikonlopun nimi oli Markku Hannula BMW M3:lla. Arto Hietavalalla ja Ari Rajamäellä oli keskenään hyvää kisaa siihen asti, kunnes Hietavala joutui sunnuntaina keskeyttämään sähköpuolen häiriöön. Lisäksi hän starttasi kisoihin paalupaikoilta ja toi lähdöt maaliin ensimmäisenä. Toisessa lähdössä Leevi Rajavuori oli maalissa VW Lupolla ennen Hamaria. 2A:n Emil Westman liittyi viikonlopun tuplavoittajiin Alfa-Romeo 147:lla. Osat vaihtuivat toisessa lähdössä. Sunnuntaina V8-autojen kyyti riitti kokonaiskilpailun palkintosijoille. Toni Suojärvi Kadettilla oli ensin kolmas ja sitten toinen. Luokkavoitot ennen Camaro-kuljettaja Ari Mikkolaa maistuivat. Salo osoitti vauhtinsa Väkevästi kauden aloittanut Historic G–H/r1A-luokan Sami Salo teki Escort RS 2000:lla kahdella paalupaikalla ja kokonaiskilpailujen voitoilla selväksi, että menestyspoweria löytyy tälläkin kaudella. Lisätiedot ja varaukset hanaaexpo.fi Risto Laine, risto.laine@hanaa.fi , 0400 969 550 Jorma Mikkola, jorma.mikkola@hanaa.fi, 050 049 0812 Osastovaraukset käynnistyvät 6.6. Aromaa vei suurimman potin Fiat Historic Ratapotissa Fiat 127 -kuljettajat metsästivät omia sarjapisteitään Jukka Aromaan viedessä suurimman potin. Manninen ajoi nelosvaihteella kisansa. Harri Heinosen oli tyydyttävä lähtöjen kakkosja Reijo Enbergin kolmostiloihin. Hän ajoi sunnuntaina luokkansa kierrosennätyksen, 1.47.101. Kari Erkintalo oli lauantaina toinen Austin Minillä. Osat vaihtuivat toisessa lähdössä B:ssä Arto Hietavala Escortilla vei ensimmäisen erän Ari Rajamäen ollessa Caprilla toinen. Kakkostilat menivät Volkswagen GTI Sciroccolla ajavalle JanErik Saarelalle. V8-luokan Markus Vuori oli talven aikana saanut GT Mustanginsa uuteen iskuun. 2B:ssä Arto Leskinen toi BMW 320i:n luokkansa ykkösenä maaliin lauantaina ennen Civic-kuljettajia Ronnie Westmania ja Mattias Dahlbackaa. Muille palkintosijoille kiinnittyivät Mika Hamari Alfalla ja Tapio Koskela Micralla ensimmäisessä osakilpailussa. Sami Hirvonen urakoi kakkospalkinnot ennen Emil Westmania (lauantaina) ja Juha Soinista (sunnuntaina). Kari Anttila ylsi Volvo 122:lla C:n tuplavoittoihin. Emil Westman tuplavoittaja Sunnuntaina Westman oli luokkaykkönen ja Dahlbacka kakkonen kolmoseksi sijoittuneen Leskisen saadessa 25 sekuntia aikasakkoa keltaisella lipulla ohittamisesta. 26 HANAA! 7/2022 HISTORIC RACE CUP, HISTORIC RACE BOTNIARING RATA hanaaexpo.fi Osastohinnat alk. Jukka Aromaa oli nopein Fiatin merkkiluokassa.
Pasi Kupiainen oli kakkonen ennen Jukka Larkalaa. Ehkä vauhdikkain luokka oli Porsche Club Racing. Mutta kierroksia itse kisassa kertyi vain 68. Golf-merkkiluokan molemmat startit korjasi nimiinsä Petri Eeva. Sjöman kolmantena maalissa. Alastaro Järjestäjä Momo Racing Team Kansallinen rata/ kerhokisa Osallistujia 20 Radalla sai nähdä monen ikäisiä ja –mallisia Porsche-autoja. Mutta kisassa oli meno nopeaa ja tasaista. Samaan aikaan taisteltiin SM-pisteistä Kemoralla, niinpä osanotto jäi vain kohtuulliseksi. HANAA! 7/2022 27 ENDURANCE ENDURANCE CUP ALASTARO Teksti ja kuvat: Kare Asp Perinteiset endurance-autot pitivät pintansa, kun Endurance Cup käynnistyi Alastaron radalla. Voittoon ajoi neloskoneisella Bemarillaan Joyride Racing, joka oli ollut nopein myös aika-ajossa. – Nyt tutkitaan ja korjataan, Ismo Jetsonen lupasi. Uuden polven kilpureiden parhaan sijoituksen kisassa ajoi Atte Saarnelan tiimi Alfa 147:lla. Sjöman ja Levänen menopäällä Turo Levänen ajoi sunnuntain lähdön selvään voittoon Porsche Club Racing -kisassa. Sunnuntain lähdössä menivät GT3-cup-ajokit menojaan. Kolmostilan otti Honda-miehistö AR Team. – Voi olla, että vika sai alkunsa jo pitkäperjantain treenipäivän aikana. Silloin radalla oli lumen sulamisesta tulleita vesilammikoita, ja jos pyörä pyöri niissä tyhjää, saattoi paluu kuivalle asfaltille olla väkivaltainen. Time Trial -voittajat olivat Ture Tähtinen ja Samuli Siljamäki (kahdesti). Aikaisemminkin Alastarolla pärjännyt Markku Hannula piti lauantaina Bemarillaan kovinta vauhtia ennen Kai Jokista ja Petri Sorria. Kisakierrosajoissa oli Alfa-tiimillä varsin selvä ero kärkeen, liki 8,5 sekuntia erotti parhaat kierrokset kärkipaikoilta. Matkaan starttasi kaikkiaan 23 autokuntaa. Hetken päästä näin teki myös Pasi Saarinen. Joyride Racing avauskisan ykkönen Joyride Racing on saanut Bemarinsa liikkumaan kovaa. – Tämäkin on vielä kesken, esimerkiksi lukko on vasta tulossa, Jussi Hyvönen tiimistä kertoi. Jetista Racing oli tehnyt pitkän matkan Vesannolta rattaillaan Suzuki Ignis Sport. Aika-ajossa sillä yllettiin vasta kymmenennelle paikalle. MRT rata 14. Varikolla huomattiin, että rikkoutumisia oli tullut rankasti, muun muassa takapään tukivarsi. RATA MRT RATA. Aika-ajon kolmas oli 35 Racing, jonka sijoitus kuuden tunnin jälkeen oli neljäs. ja 15.5. Onneksi kuljettaja ehti aistia mitä on tulossa ja ottaa suojaavan asennon ennen ryminää. www.setpromotion.com – info@setpromotion.com – 040 6463 203 SET Promotion Oy SADEV voimansiirrot myynti ja huolto IC-Crosskart varaosat verkkokaupasta Aspen kisabensat Speedline vanteet MAXXIS crosskart renkaat nyt varastossa kesän kisoihin Renault Clio Rally4 ja Renault Sport varaosat Teksti ja kuvat: Kare Asp A lastaron asfaltilla ajettiin kahtena päivänä rataa. Nopein noteeraus aika-ajossa ja koko kisan voitto. Tuo sijoitus oli kuudestoista. Aika-ajon lopussa rytisi Itse kisasta joutui jättäytymään pois aika-ajon sijalle 12 ajanut JWT-Racing. Selvästi rankempi uusien sääntöjen mukainen auto oli 2 Smoke Racingin Peugeot 306. Sen voimansiirto rikkoutui jo ennen aika-ajoa. Takaa tulleen auton kylki osui JWT-Racingin Bemarin peräpäähän. Kärjen ja kakkostilan väliä oli kaksi kierrosta, kakkosen ja kolmosen väliä yksi reilun 3 kilometrin kiertämä. Endurance Cup Alastaro 15.5. Järjestäjä Momo Racing Team ry Endurance Cup 1/5 Osallistujia 25 HANA Motorsport nousi aika-ajon kymmenenneltä sijalta kisan kakkoseksi. Pahaksi onneksi oli toinenkin kilpailija vierellä samoissa ajatuksissa. Epäonninen Jetista Racing Toinen V1600-ajokki joutui heittämään pyyhkeen kehään jo lämmittelyssä. P irkanmaalaistiimin jälkeen kakkoseksi varsinaisessa kisassa ajoi HANA-Motorsport isommalla moottorilla varustetulla Bemarilla. Toisen lähdön otti nimiinsä Kai Jokinen, kakkosena Timo Dahl ja kolmantena Markku Sorri. Lauantain lähdön voittajana tuli maaliin Markku Sjöman, joka ohjastaa 944 Turbo -autoa. TT Touringin tarkin oli kaikissa kolmessa startissa Jani Niittukari. Autolla ajettiin aika-ajossa kympin sakkiin kilpailukykyisellä ajalla. Kun takaa tuli täyden laukan vauhdissa kolmas kilpailija, ei jäänyt mahdollisuuksia välttää yhteenajoa. Lääkintähenkilökunta kävi osumapaikalla tutkimassa hänen kuntonsa. Toki Alfa oli V1600-sääntelyn mukainen menopeli. Aika-ajon lähestyessä loppuaan oli tiimin kuljettaja jäähdyttelemässä ennen vielä tehtävää nopean kierroksen yritystä. Kun tilanne havaittiin, tiimi alkoi keräillä kamppeitaan ja valmistautua taas viiden tunnin siirtymään kotia kohti. Turo Levänen oli hetken Sjömanin takana, mutta pisti sitten hanat kaakkoon
Huuhka pääsi kolmanneksi ja oli vakuuttunut, että varhainen lisälenkki oli onnistunut. Alex Tikkinen kuittasi B:ssä voiton, Wiljami Rajala oli toinen A-finaaliin noussut. Juuri ennen kilpailua alkanut tihkusade kasteli radan koko päiväksi. Hän kuittasi voitot kaikista alkueristä. Joni-Pekka Rajala kilpailee poikiensa Kasperin (kesk.) ja Wiljamin kanssa samoissa crosskart-kisoissa. – Päätin jo viivalla, että menen lisälenkille ekalla kierroksella. Alex Anttila 23; 5. Jere Huuhka 21. Jimi Ojala 21. Niin kävi. Pauli Turpeinen 23. Joni Turpeinen 25; 4. 125 cc 1. Joonatan Ylilammi oli toisessa ajamassaan luokassa kolmas. Varikkomutkassa kauhajokelaisen ajokki kuitenkin hyytyi. Finaalissa kaikki onnistui, eikä tullut osumia, 14-vuotias Ylilammi totesi. Xtrem-luokan finaalissa eturivistä starttasivat Riku Huuhka ja Joni-Pekka Rajala. Lokakuussa yhdeksän vuotta täyttävä pikkumies hymyili voiton jälkeen iloisesti. Justus Häkkinen 25; 4. – Finaalissa suunnittelin lisälenkille menoa ekalla kierroksella. – Kaasuvaijeri petti, Uitto kertoi. Vesikeli ei haitannut Viljamia Mika Saarinen oli mukana poikiensa Viljamin ja ensimmäistä kisaansa ajaneen Santerin kanssa. Iivari oli finaalissa lyömätön 85-luokka oli kilpailijamäärältään suurin, kun mukana oli 17 kilpailijaa. Jussinmäki.net Crosskart SM 7.5. Joonatan Ylilammi urakoi kahdessa luokassa Lapualla. Järjestys ei muuttunut, ja kun tuli Rajalan ja Hurskaisen aika käydä tekemässä lenkki, Huuhka nousi ykköseksi ja pysyi kärjessä lipulle asti. Lapua Järjestäjä Lapuan Urheiluautoilijat Crosskart SM-sarja 1/5 Osallistujia 58 Huuhkan taktiikka puri Riku Huuhka (kärjessä) sai Xtrem-luokan finaalin ensimmäisessä mutkassa paremman linjan kuin vierellä ollut Joni-Pekka Rajala. Härmäläisseuraa edustavat Jesper Rantanen ja Joona Ojala ottivat finaalin alussa ykkösja kakkospaikan. Viime kaudella 125-kuutioisiin siirtynyt Rantanen oli tyytyväinen päiväänsä. Lähtökiihdytyksen jälkeen Huuhka oli oikealle käännyttäessä sisällä ja Rajala hänen vierellään ulompana. Rantasen lisälenkkivalinta alussa onnistui eikä Ojala päässyt sen jälkeen enää hätyyttelemään. Mika Heinonen 21; 5. Vesikeli ei haitannut ajamista, kuului Viljamin kommentti kisasta. Joonatan Ylilammi 25; 4. – Olen käynyt kolmesti Lapualla treenaamassa, kolmatta vuotta lajia ajava karvialainen sanaili. Xtrem Junior 1. Auton alusta toimii täydellisesti, Rantanen kertoi. Tämä tilanne piti maaliin asti. Miko Vähälummukka 23; 5. Näin ykköspaikka oli Joonatan Ylilammin heiniä. Finaalin alkutahdit ja melkein kolme kierrosta mentiin alkuerissä kaksi voittoa ja viitostilan ottaneen Mikael Uiton tahdissa. Lapuan rata ei ole kuulunut Jonttu Rajalan suosikkeihin, ja nyt tuloksena oli kakkossija. PISTETILANNE 1/5 Xtrem 1. – Ajan vain tämän ja Porin kisat, sillä panostan ulkomaan kilpailuihin, uudemmalla Wonder-mallin autolla kisannut Huuhka valotti. Leveällä linjalla mentiin, mutta molemmat pysyivät baanalla. Joona Ojala 27; 3. Pääsin ensimmäisellä kierroksella kärkeen ja se piti. – Rata oli lyhyt ja helppo ajettava. Jake Hurskainen 25; 3. Minea Perämäki 27; 3. Uitto keskeytti, Ylilammi ykköseksi Xtrem Junior -luokassa mittasi 11 kilpailijaa vauhtiaan. Kankaanpääläiseen vauhtiperheeseen kuuluva Iivari Männistö oli finaalissa omaa luokkaansa. Peppi Keski-Korsu 21. Joonatan Ylilammi 30; 2. 85 cc 1. Ja niin olikin. Hyvä aloitus kaudelle. Rajala otti keulan ja Jake Hurskainen jatkoi toisena. – Alkuerät menivät odotusten mukaan, voitto ja kaksi kakkostilaa. Riku Huuhka oli päivän nimi Xtrem-luokassa. Lopussa vain ajoin varmasti. Kahdessa luokassa ajanut Ylilammi piti paikan myös maaliin asti. Olli Nummelin 19. 28 HANAA! 7/2022 CROSSKART JUSSINMÄKI.NET CROSSKART SM Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Crosskartin SM-sarja polkaistiin vauhtiin Lapualla Ala-Talkkari Areenan asfalttiradalla. Minea Perämäki ja Justus Häkkinen ajoivat seuraaville sijoille. Jesper Rantanen 30; 2. Joona Ojala on ”piekannut” Rantasen useinkin, nyt osat olivat toisinpäin. – Auto toimi kostealla asfaltilla hyvin, kaksi voittoa ja yhden kakkossijan alkuerissä kuitannut 17-vuotias Huuhka tilitti. – Rata kuivui jonkin verran finaaliin. Jake Hurskainen ehti ruutulipulle kolmantena. Tykkäsin autosta tänään, tuli eka voitto, Iivari iloitsi. Se ratkaisi lähdön, Huuhka selvitti. Iivari Männistö 30; 2. Iivari Männistö iloitsi ensimmäisestä crosskart-voitostaan.. 5. Rantanen tyylitteli voittoon 125-kuutioisissa nähtiin AL-Härmän kuljettajien kaksoisvoittoon päättynyt esitys. Se tarkoitti kahta finaalia. Toista vuotta lajia ajava orimattilalainen ei kierrä koko SM-sarjaa. Se opetti kuljettajia ajamaan epätasaisella pidolla. – Tykkäsin ajaa liukkaalla radalla alkuerissä. Vaikka Mini-luokan kaikki kisaajat ovat palkintojenjaossa voittajia, viiden kärjen tuloslistassa muodostivat Viljami Saarinen, Matilda Viitanen, Alpo Vainikka, Eemi Koivisto ja Santeri Saarinen. Tino Niemi 27; 3. – Aika tasan mentiin ekaan mutkaan Jontun kanssa. Joni-Pekka Rajala 27; 2. C rosskartit vierailivat nyt kisamielessä ensimmäistä kertaa Lapualla. Uiton keskeytyksen jälkeen Tino Niemi kurvaili toisena ennen Joni Turpeista. Mietin, että jos pääsen lenkiltä kolmanneksi, olen vahvoilla. Marko Vainikka 23; 4. Huuhka oli jo lähtöviivalla tehnyt ratkaisunsa ja puikkasi heti lisälenkille
Toinen Nissinen, eli Kalle, hyppäsi V8-koneisella Bemarillaan huimasti ja kisa oli jo alkuerissä selvä. Tapahtumasta saatiin aikaan hyvä harjoitustapahtuma vaihtelevalla radalla ja vaihtelevissa olosuhteissa. 580€ alk. Perinteisten autojen kahdessa luokassa nähtiin nuorten kuljettajien esiinmarssi. Särkikangas Järjestäjä Vilppulan Seudun UA Kansallinen crosskart ja rallicross Osallistujia 44 Kuvat: Jarno Laukkanen Nuori Miko Vähälummukka nousi V1600-luokan voittoon. Hopealla Jukka Leinonen ja kolmantena hienosti joukkoon kirinyt Marjo Saarimäki.. 125-luokan ykkösenä Eemil Piira, ja Xtrem Juniorin voittaja ainoana osallistujana ollut Tinka Perämäki. Ollin Sora crosskart ja rallicross 14.5. 1.450€ TURVAVYÖT OMP & TRS 6-piste turvavyöt alk. Järjestävän seuran Eetu Virkkunen otti finaalin voiton ennen Antti Jokista ja Ville Viljasta. Piira ykkönen 85-luokassa Crosskartien Mini-luokassa kilpaili kaikkiaan seitsemän nuorta lupausta. Kolmas alkuerä meni taas niin hyvin, että Aaltonen oli finaalissa eturivissä. Sama osallistujamäärä oli isojen Xtrem-autojen luokassa. Vaikka välillä uhkana oli kilpailujen peruminen, Vilppulan Seudun UA päätti uhrautua ja järjestää kilpailun, vaikka osanottajia eri luokissa oli yhteensä vain 44. 85-luokassa ajettiin jo järjestyksestä, siellä ykkösenä Peetu Piira ennen Minea Perämäkeä ja Onni Kangasahoa. Vauhti oli huimaa koko kisan ajan. Nuoret ilahduttivat Särkikankaalla Open-luokan voittokolmikko podiumilla. HANAA! 7/2022 29 CROSSKART JA RALLICROSS OLLIN SORA CROSSKART JA RALLICROSS Purokatu 9, 21200 Raisio, puh 0500 525 342 BELL GP3 Carbon BELL Mag-10 Rally Pro BELL Mag-10 Rally Pro Carbon OMP J-R OMP GP-8 335€ 485€ 1.100€ 1.320€ 830€ KYPÄRÄ ON PÄÄASIA!! Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club HANS-TUET 289€ paino vain 730g (M) 830g (L) erikoishintaan Stand21 Hans Club 3 se oikeasti kevyt 245€ paino vain 630g AJOHAALARIT FIA-hyväksytyt KUPPI-ISTUIMET AJOPENKIT alk. Jääradoiltakin tuttu Kalle Nissinen lähti finaalissa parhaiten. Keskellä Kalle Nissinen, vasemmalla Miska Aaltonen ja oikealla Aleksi Perkiömäki. Toki Open 2WD -luokassa voiton otti Joroisten Kalle Nissinen Bemarillaan, mutta kakkoseksi ajoi ensimmäisessä crossikisassaan Lopen Miska Aaltonen keväällä hankitulla Datsun Finnillä. Seuraavassa lipesi hiukan, tuloksena kolmas sija. Mineissä ajettiin tuttuun tyyliin ilman sijoituksia. V1600-luokassa voiton otti aikaisemmin crosskartia ajanut AL-Härmän nuori Miko Vähälummukka Hondalla. Kakkosena maalissa Vihdin Jukka Leinonen Fiestalla ja kolmantena Ähtärin Marjo Saarimäki Koskimaan tiimin Opelilla. Ja osa crosskart-kaartista oli juuri edellisenä viikonvaihteena ajanut SM-pisteistä. Osa kilpailijoista oli samaan aikaan Höljesissä, osa katselemassa ja osa kilpailemassa. Xtrem-luokassa nähtiin Särkikankaan kimurantilla radalla taas vauhtia. Hän meni hyvin aikaisin lisälenkille, ja taktiikka toi ensin kolmannen ja sitten kakkossijan. Nissinen oli voittaja. 445€ alk. Aaltonen ei märäksi äityneellä lähtöpaikalla löytänyt oikeita kierroksia koneeseen ja oli hetken neljäntenä. 169€ Cartek elektroniset päävirtakytkimet & paneelit antavat 100% luotettavuuden! Teksti: Kare Asp O llin Sora crosskartja rallicross-kilpailut ajettiin selvästi budjetoitua pienemmällä osanottajamäärällä. Aaltosella hieno debyytti Nuoret kuljettajat esiityivät edukseen perinteisten autojen kahdessa luokassa. Kuultiin myös sellaista, että autot eivät vielä ole kunnossa, kun SM-sarjakin alkaa vasta heinäkuussa, eikä kaikilla ole mahdollisuutta ajaa Nordic RX -kisaa. Aaltosen kilpailu alkoi hienosti: ensimmäinen kisalähtö terhakkaalla ajokilla toi voiton. ”Peltiautoilla” ajoi 20 kilpailijaa, loput erikokoisilla crosskarteilla. 230€ FIA-hyväksytyt KUPPI-ISTUIMET päätuelliset mallit OMP Sport OMP First-S Mittatilaushaalarit OMP First-S OMP Art-One täysin printattava 299€ 390€ alk
Yleisessäkin ripeyttään esitellyt Janina Salo oli kolmas. Viitikko vauhdissa Ladallaan Kemorassa ison kisan voittoon ajanut Janne Viitikko oli nyt vaihtanut lujaan laatuun eli Ladaan. Kisaa johti aluksi Santeri Fält, mutta hänen ajokkinsa hajosi. Naisten luokan finaalissa Janna Pessi kiihdytteli kärkeen. Kumpikin pyörähteli joukon edessä, mistä seurasi peltien sinfoniaa. Venla Järvenpää ohitteli Kuplalla neljänneksi. Kastelua varten paikalla oli tiettävästi iso vesisäiliöllinen perävaunu veden levityslaitteineen. Ja A-finaaliin. 30 HANAA! 7/2022 JOKAMIEHENLUOKKA HUITTISTEN LAATUPALVELU JM Kuvat: Jani Karjalainen Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Kuljettajaryntäyksen kokenut Huittisten kisa vietiin läpi viidessä luokassa. Näin rata oli välillä varsin märkä, mutainen ja liukas. Kakkoseksi ajoi myös jokkiksen perinteitä suvussaan kantava Akseli Ruoppa ja kolmoseksi Skodalla Teemu Haarala. Vaan sille ei ollut vetopeliä, traktoria. Koko takalenkki ja varsinkin viimeinen mutka tarjoavat vauhtia jokaisen tarpeisiin. ajovuotensa ja viidennen vuosikymmenen lajin parissa. Yleisen voittoon ajoi Sami Puttonen ja naisissa ykkönen oli Heini Mäkelä. Tilannetta auttoi kun edellä menneet Valtteri Rekola ja Joni Haavisto kilkkasivat toisensa ulos. Kaapo Ahola onnistui kiertämään murheet ja ajeli selvään voittoon. Tuuppareissa Topi Ojajärvi leikitteli selvään voittoon. Naisissa kärki koostui todella tutuista nimistä. Niinpä hätäratkaisuna levitettiin radalle vielä reunoilta löytynyttä lunta. Kuninkaisten moottorirata on lyhyessä ajassa noussut suosituksi suorituspaikaksi. Sijoituserästä nousun ottivat Opelilla Tomi Kattelus ja Mazdalla Varpenius. Riina Kykkänen oli nyt Fiatin ratin takana, tuloksena kakkossija ennen Mersulla ajanutta Niina Laapottia, joka taisteli itsensä kolmanneksi. Tero Hakanen oli kolmas ennen nousua tehnyttä Miska Lännistöä. Yleisen sijoituserästä voiton otti Opelilla Kimmo Penttilä. Kun kilpailukutsussa oli todettu, että luokat ajetaan erillisinä, niin myös tehtiin. "Yläkerran isäntä" oli katsellut radan kastelutouhua sillä silmällä ja päätti lähettää apujoukkoja kunnon sadekuuron muodossa. Kolmannen polven jokkiskuljettaja Nuorten luokassa voittoon ajoi Lopen UA:n Kaapo Ahola. Tämä johti siihen, että kisatapahtumasta tuli pitkä. Tiedossa oli siis odottelua, kunnes rata saatiin liikennöitävään kuntoon. Kolmantena ollut Joel Isaksson putoili alaspäin Fiatin kummankin eturenkaan tyhjennyttyä. Santeri Myllymäki voitti hienon taiston Kimmo Lampisen kanssa kolmannesta sijasta. Sillä tuli EVK-luokan voitto ennen Ari Varpeniuksen Mazdaa ja Mirko Kykkäsen Opelia. Puttonen piti Kuplansa kärjessä Yleisessä käytiin tuttuun tyyliin vauhdikasta kamppailua, jota säesti aavistuksen verran liukas rata. Valtteri Peren Fiatista tyhjeni tennari. Kärkipaikalla edennyt Joni Ikävalko pyörähti osuen suoraan Jonni Rautiaisen kylkeen. Jarno Järvi luotsasi kajaakkikaksikon toiseksi. Kilpailun alkaessa rata oli rutikuiva, joten soraosuuksilla pölyä oli ilmassa valtaisasti ja näkyvyys heikko. M uita luokkavoittajia Huittisissa olivat Sami Puttonen, Janna Pessi sekä Kaapo Ahola. Toisen jatkopaikan lunasti Lari Ikävalko. Mäntyharjun Moottorikerhon Jukka Matilainen aloitti kisakauden myötä 39. Arto Harju vei Volkkarilla voiton ennen Vääksyn Esa Metsä-Vähälää. Ulkoa haettiin vauhdilla ohitusta. Voiton otti Lopen UA:ta nykyisin edustava Harri Laapotti ennen Kimmo Penttilää. Samuli Saarela huimisteli ulkolinjalla toiseksi. JM ÄITIENPÄIVÄAJOT Voittajat selville pitkän kaavan mukaan Sami Puttonen hallitsi Volkkarillaan liukkaat sääolot ja nappasi yleisen luokan voiton. B-finaalissa ei Teemu Kuukkula tullut viivalle. Kupliin luottaneet Jere Kiveinen ja C-finaalista asti noussut Miska Lännistö olivat seuraavina. Jos oli nuorissa ja naisissa tuttuja nimiä, niitä oli myös pappaluokassa. Pere, Santtu Timperi ja Ikävalko nilkuttivat haavoittuneilla kalustoillaan seuraavina maaliin. Aikanaan SM-kultaakin ottanut Oriveden Heini Mäkelä ja Fiat olivat voittoisa yhdistelmä. Nerokas temppu, koska lämpöä oli sen verran, että sulaessaan lumi kasteli radan. Puttonen piirsi kellontarkasti sisälinjalle ja karkasi ylivoimaiseen voittoon. Fiatilla vauhdilla voittoon Yleisessä luokassa haastajia Topi Ojajärvellä riitti. Alussa kärkipaikkaa tavoitellut Miia Pere putoili viimeiseksi. Ahola jatkoi putkeaan Nuorten finaali alkoi rytinällä. Voitot irtosivat yleisestä ja tuuppareista. Esillä oli jopa ajatus kisan keskeyttämisestä, mutta niin ei kuitenkaan tehty. Järjestäjä Huittisten UA Kansallinen JM Osallistujia 225 Ojajärvi pisti paremmaksi Topi Ojajärvi laski menemään kuin pilven laitaa. Vanhanajan radaksi tituleerattu areena tarjoaa vauhtiakin. Panu Pöntynen keltaiseen vivahtavalla Fiatilla kakkosena ja Harri Laapotti Bemarilla kolmantena. Niinpä lauantaista tuli huiman pitkä talkoo, etenkin kun eräät sääolosuhteisiin liittyvät tekijät astuivat esiin. Lopulta Vivian Mäkelä pysyi ainoana Pessin vauhdissa. Volkkari oli saatu pelittämään mainiosti, ja kolmannessa polvessa jokkista ajava kuljettaja otti selvän voiton. Ari Jalavikko ja Joni Haavisto joutuivat taipumaan Lampisen rynnistyksen edessä. Välillä baijerilainen kiipeili puoliksi penkoillakin, sen verran ahnaita linjoja käytettiin. Puttonen hallitsi EVK-luokassa EVK-luokan finaalissa Sami Puttonen lähti korjaamaan yleisen pettymystä. Ville Kettumäki ja Mirko Kykkänen keskeyttivät, Arto Harju sai mustan lipun tuomion keltaisten alueella. Volvo ei irronnut liukkaimmin viivasta. B-finaalin voittoon toi Escortinsa Kalle Yrjölä, Varpenius taas kakkonen Kisassa tehtiin myös historiaa. Molemmat A-finaaliin. JM Äitienpäiväajot 7.5.Kouvola Järjestäjä Kouvolan Seudun AU Kansallinen JM Osallistujia 164. Vakka-Suomen UA:n Rainer Lehtonen oli mielipuuhassaan vaanien etuvetoisellaan kanssakilpailijoita: nyt kolmas. Nico Parkkila meni nurin ja Rautiainen keskeytti siihen paikkaan. Sen sijaan toinen Opel-kuljettaja Jenna Kaartinen joutui ”hyljätyksi” mustan lipun takia. Kaapo Ahola voitti nuoret, Janne Viitikko EVK:n ja Arto Harju pappaluokan. Siellä ilahduttavasti Kuplalla kaasutellut Sami Puttonen starttasi ykköspaikalta ja oli samalla sijoituksella myös maalissa. Kimmo Lampinen ohitteli Bemmillä hänniltä kolmanneksi. Finaalissa Tomi Hongisto nousi Kuplalla rinnalle asti, mutta ajautui ulos radalta. O sallistujamäärän rajallisuuden takia Äitienpäiväajojen johto oli tehnyt päätöksen ajaa kilpailu yksipäiväisenä, vaikka kalenteriin oli varattu kaksi päivää. Huittisten Laatupalvelu JM 15.5. Sen jälkeen Ojajärvi laski Fiatillaan vauhdilla voittoon. Nyt ei onni kuitenkaan ollut myötäinen. Teksti: Kare Asp Odotettu Äitienpäiväajojen perinne jatkui Tykkimäen radalla. Haittana tosin oli se, että lumen sulaminen ei käynytkään ihan käden käänteessä. Ikävalkolle tarjoiltiin teknistä lippua, ja sen noudattamattomuus toi mustaa. Jarmo Meriläinen löysi korkealla prosentilla reiät ensimmäisissä mutkissa ja toi ison Mazdan toiseksi. Yleisen voittoa puolustanut Topi Ojajärvi pisti piirun verran paremmaksi: yleisen lisäksi miehelle kuitattiin myös tuuppariluokka
Kauan heinolaiset eivät takana pysyneetkään vaan kaahasivat ohitse. Janne Viitikon hakiessa ohitusta Fältin kalusto hyytyi radan reunaan. Hän ei paikastaan enää luopunut vaan tuli maaliin ensimmäisenä. Ford jyräsi voittoon Nuorissa jyräsi Jaska Power Ford, jolla Jonni Rautiainen vei voiton Karstulaan. Järjestäjä JaMoKe/UA Kansallinen JM Osallistujia 159 KEVÄT JM JALASJÄRVI Teksti ja kuvat: Leo Kinnunen Saku Heilman oli nuorten luokan ykkönen Komostenkylän radalla. Hän on täyttänyt jo 17 vuotta, joten tämä on hänen viimeinen kautensa nuorten luokassa. Naisissa voittoon siis ajoi äitienpäivän kunniaksi Suvi Kaipila. Autolasikeskus JM Heinola 22.5. Janika Viita Volkkarilla kakkonen ja Janna Pessi Fiatilla kolmas. Arto Harju oli ykkönen senioreiden kisailussa. Toinen oli Vääksyn Jose Viljama Fiatillaan ja kolmas Päijät-Hämeen UA:n Janne Antamaniemi. Järjestäjä Heinolan UA Kansallinen JM Osallistujia 99 Janne Antamaniemi oli ykkönen yleisessä luokassa, Niko Mannojan kisa päättyi tähän. Nopealla radalla mentiin yleisessä Fiatien tahdissa. Hänen takanaan Karkki-Erkki Fiatia ajanut Kimmo Holopainen piti paikkansa ennen järjestävän seuran Topi Ojajärveä. Komostenkylän rata oli saatu hyvään kuntoon, vaikka se oli ollut käyttämättä useita vuosia. Naisten finaali meni Janna Pessille (1), vaikka haastajia riitti lähdössä jonoksi asti. Petri Saarela toi Volvon kakkoseksi ja Hannu Ketomäki Opelin kolmanneksi. Sama Ford, hiukan eri nimellä, hoiti homman Jorma Paanasen ohjauksessa EVK-luokassa. Kakkoseksi nousi jälleen Heinolan Ari Varpenius, kolmas oli Jukka Matilainen Mäntyharjulta. Maalisuoran jälkeisessä mutkassa Suni sai kuitenkin osuman Ulmalalta ja menetti etupyöränsä. Pappaluokka voitettiin Fiatilla, asialla kotiseuran Jari Pessi. Seuraavaksi radalle päästettiin tuuppariluokka. Kevät JM Jalasjärvi 8.5. Kouvolan voittoputki sai hienosti jatkoa. NNSB:n Emil Karl Johan Hertén Fiatilla kakkosena ennen Valtteri Peren Volkkaria. Nuorten finaalissa kärkipaikan otti Anjalankosken Akseli Ruoppa. Markus voitti sekä yleisen että tuupparit, Suvin kontolle jäi hoitaa homma kotiin naisten luokassa. Santeri Fält johti aluksi EVK-finaalia. – Ajoin kolme vuotta sitten ensimmäisen kilpailuni, se päättyi kaiteeseen osumiseen. Joni Ikävalko johtaa vielä nuorten finaalia. Saku Heilman ja Kasper Hirvikoski ajoivat nuorten luokassa kaksoisvoittoon. Oli sekä vauhdikkaita kaatoja että siistejä kellahduksia. Sata metriä myöhemmin alkoi rytinä, josta ilman naarmuakaan selvisi Kaapo Ahola. Myös Ulmalan Kupla jäi jumiin samaan kaarteeseen, joten hänenkin osaltaan kisa oli siinä. Heilman voitti ja Hirvikoski oli toinen, kolmas oli Ruoppa. Toisesta sijasta käytiin todella huima kamppailu, sillä Heinolan Ari Varpenius ahdisti lahtelaisia Kari ja Kalle Yrjölää niin kauan, että pääsi lopulta nousemaan toiseksi. Hän sai peräänsä Heilmanin ja ensimmäistä jokkiskisaansa ajavan Kasperi Hirvikosken. H einolan UA pääsi vihdoin, kolmen vuoden tauon jälkeen, järjestämään jokamiesluokan kilpailut. Yrjölä naisten ykkönen Naisten luokan voiton vei Lahden UA:n Mia Yrjölä, toinen oli saman seuran Nelly Janika Korpikoski ja kolmas PadMU:n Erna Lempinen. Voittopaikan peri Janne Antamaniemi, ja hän myös piti sen loppuun asti. Yleisessä luokassa sijoituserän voittajana tuli maaliin kotikerhon Petri Kangasniemi. Etuveto ja kardaanien finaalilähdössä parhaan paikan sai Lahden Ville Saarela Escortillaan. Kisan aloittivat nuoret, joista parhaiten pisteitä keräsi Heinolan oma kuski Saku Heilman. Kari Yrjölä oli kolmas, Kalle Yrjölä neljäs ja Mikko Hirvonen viides. Sen finaalilähdössä Anjalankosken Janne Korhonen sai hyvän startin ja paineli voittoon. A-finaalissa mentiin Kaipilan tahdissa. HANAA! 7/2022 31 JOKAMIEHENLUOKKA AUTOLASIKESKUS JM HEINOLA Kaipilat kovassa vedossa H onkajoen MK/UA:ta edustavat Suvi ja Markus Kaipila olivat kovassa vedossa Murtoharjulla äitienpäivänä ajetussa Kevät JM -kilpailussa. Yleisessä tiukkaa vääntöä Yleisessä parhaan lähdön sai Luumäen Simo Suni Fiatilla. Joni Viita Kuplalla viides. Heinolan nuoret ilahduttivat. Nyt sain Marko Sinisalolta Hondan käyttööni ja hyvinhän se sujui, Heilman kertoi. Neljä parasta ajoi Fiatia, järjestys Markus Kaipila, Viktor Hertén, Topi Ojajärvi ja Joni-Petteri Kaarlela. Sami Puttonen reuhasi EVK-luokan ykköseksi. B-finaalissa hommaa hallitsi Markus Kaipila, toisena nousijana mukaan A-finaaliin Fredrik Hertén. Heikki Hosionaho kakkonen ja Janne Pilpola kolmas ennen Antti Alalammin isoa Saabia. Sitten ne tuupparit. Kilpailussa riitti nähtävää ja tapahtumia. Kaapo Ahola ajoi nuorten finaalin ykköseksi Akseli Ruopan estelyistä huolimatta. Kilpailu käytiin perinteisellä pistelaskusysteemillä, ja se oli varsinkin uudemmille jokkismiehille erittäin tuntematon. Hän sai peräänsä Mika Ulmalan, joka yritti jatkuvasti ohitse. Vlogisti Pauli Laakso oli neljäs
Y leisen luokan voiton korjasi Joensuun Heikki Huovinen saaden perintöprinsseikseen seuratoverit Antti Kärkisen ja Tuomas Riissasen. Runsaasta peruuttaneiden määrästä kärsinyt kisa vietiin ripeästi läpi. Pappojen A-finaalissa oli mukana kaikkiaan viisi Joensuun UA:n kuljettajaa. A-finaalin lähtökiihdytyksen jälkeen rytisi. Lipun jälkeen Kupla osui penkkaan ja aitojen kaatuessa kalusto meni nurin varikkotielle. Timo Koljosella oli vetopuolen murheita ja Vertti Pakarisen Fiatista tyhjeni etutennari. Estakarin Pösön vanavedessä ruutulipulle ajoivat Minna Vilhunen sekä Vilma Hämäläinen. Apu-Pesoset Kevät-Mylly 22.5. Mutta lopussa kiitos seisoi! Somuran radan kilpailukausi alkoi Someron UA:n oman kisan merkeissä. Kevätkesän vitsaus on usein radan pölyäminen. Jukka Lohilahti oli Pumalla kolmas ennen Sami Puttosta, joka sai tilkittyä ohituspaikat Topi Laitiselta. Lähdössä ulkoraiteille ajautunut Kimmo Miettinen oli kuudes. Yksi kisan voittajasuosikeista, Miikka Tamminen, oli hetken kolinoiden keskellä, mutta raivasi tiensä kolmanneksi ennen Arto Harjua ja Fiatilla ajanutta Toni Ketomäkeä. Nuorten luokan ykkössijan ottanut Kaapo Ahola joutui etsiskelemään uutta ajopeliä, kun sovittu ”liisariauto” hajosi. Suonenjoki Järjestäjä Suonenjoen UA Kansallinen JM Osallistujia 100 Viitikolle tupla Suonenjoella METSÄPELLON MANSIKAT JM Janne Viitkko (50) otti kaksi luokkavoittoa. A-finaalissa ulkoa startannut nousija Huovinen lähti rivakasti, ja niin siinä kävi, että hän otti myös A-finaalin voiton. Niko Rissanen toi Kadettin toiseksi, vaikka kotiradallaan ajanut Eemil Airaksinen yritti höynäyttää parhaansa mukaan. Toinen täysosuma Yleisessä luokassa Janne Viitikko jatkoi voitokasta menoaan. Lähdössä ei Toyotalla ihan ehtinyt tuupparien tahtiin, mutta kun saatiin ”pitkiä puita uuniin”, suoran päässä kärkipaikka oli aina taskussa. Datsunia ajanut Kiiskinen kakkonen ennen Roope Mykkästä. Joensuun UA tarttui asian huomattuaan ponnekkaasti asiaan ja kasteli rataa. Kolmos-ja nelossijat Nurmeksen Kati Kortelaiselle ja Eeva Pajariselle. Ruutulipulle tultaessa Matikainen heitti ulkoa ”turvanmitalla” voittoon. Eli alueen jokkiskokemus löytyy hyvinkin Joensuusta. Yleisen luokan voittoon ajaneella Mikko Kososella kisa alkoi neljännellä sijalla. Sami Erämies oli ripeällä Datsunilla neljäs. Sauli Laitinen puolestaan jäi ratkaisuhetkillä autoineen varikolle. B-finaalivoiton nappasi Suonenjoen Henri Pohtola Opelilla. Kisahan oli muuten kiintoisa ja näyttävä, mutta radan kunto sai monelta kilpailijalta peukkua alaspäin. Liekö osa peruuttaneista tuskaillut 10 desibelin pudotuksen kanssa. Mikko Kosonen vetää trioa, kakkosena Jere Kiveinen ja kolmantena Miikka Tamminen. Viitikko sen sijaan lasketteli farmari-Toyotalla selvään voittoon. Tälläkin kertaa Puttonen reuhasi Fiatilla voittoon. Isännän autoa koristi kilpailunumero 1, eli aikaisemminkin on Ylämyllyltä tullut menestystä. Urpo Määttänen on kaverin nimi. Naisten luokassa voitto napsahti Sanna Estakarille. Voitto ja kaato Nuorten finaali päättyi rajulla tavalla. Salomäki ponnahti kaiteisiin ja Grönforsille musta lippu. Naisten voitto Kuopioon Naisten kisassa mentiin Kuopio-Nurmes-akselilla. Ja tuuppariluokan voittaja Jeri Kaitonen kiersi aamupäivällä rataa käyntivikaisen Fiatin kanssa. Ja kun vielä pappaluokan hoiti Joensuun Tarmo Kärkinen, oli päivä oli järjestävälle seuralle tosi hyvä. EVK-luokan voittaja, yleisen luokan kolmas Tuomas Riissanen oli liikkeellä ”rahtiautolla”. Kärkinen kakkonen ja Riissanen kolmas. Tässä on työn alla yleisen finaali. Nuorissa ei Joensuun Vili Kiiskinen ihan yltänyt voittoon, vaan sen vei Nilsiän Tuukka Jaakkola. Voittoon Kuopion Outi Väätäinen ja kakkoseksi seurasisar Petra Pohtola (Audilla). C-finaalissa mentiin kuplajohtoisesti, voittoon Arto Harju Jarno Heikkilän seuratessa. B-finaalissa hän oli neljäs, voittoon ajoi Joensuun Fiat-kuljettaja Heikki Huovinen ennen Kimmo Piirosta. URAKOINTI TIMO KOIVUNEN JM Vaikeudet ovat voittamista varten Yleisessä luokassa käytiin kärkipaikoista kovaa taistoa. 32 HANAA! 7/2022 JOKAMIEHENLUOKKA APU-PESOSET KEVÄT-MYLLY Teksti: Kare Asp Järjestävä seura eli Joensuun UA oli vahvoilla, kun Ylämyllyn radalla päästeltiin perinteinen kevätkesän jokkis. Muita kisapäivän menestyjiä olivat Aatu Matikainen, Sanna Estakari sekä Timo Puttonen. Kärkinen papoissa paras Pappaluokan kärkipaikan otti Joensuun Tarmo Kärkinen, joka kilpaili perhemallin Fordilla. Super-Pappa iski Timo Puttonen on hallinnut Itä-Suomen pappa-luokkia jo vuosia. EVK-luokan sijoituserän voittoon ehätti Pieksämäen Niko Jalkanen. Ei yllätyksiä EVK-luokassa odotettiin haastajia Janne Viitikolle. Salla Salomäki johti pompannapilla, mutta Kati Grönforsin rynnistys johti peräänajoon. Ja A-finaalissa Joensuuhun kolmoisvoitto yhdistelmällä Riissanen, Samuli Kiiskinen ja Kimmo Piironen. Yleisen luokan sijoituserän voiton otti Volvolla Joensuun Anssi Suomalainen. Miika Pehkonen haastoi Viitikon Toyotalla, mutta joutui tyytymään toiseen sijaan. Aatu Matikainen haki koko finaalin ohitusta kärkipaikkaa hallinnoineesta Juho Tikkasesta. Teksti ja kuvat: Kare Asp V aikka aurinko paistoi, monella Urakointi Timo Koivunen JM -kisan menestyneellä oli aluksi pilvinen päivä. Kakkoseksi toi Volkkarinsa Suonenjoen Jari Hämäläinen, kolmantena taas Joensuun Ford-mies. Urakointi Timo Koivunen JM 22.5. Joensuu Järjestäjä Joensuun UA Kansallinen JM Osallistujia 180 Joensuulaisilla mahtipäivä Heikki Huovinen (1) otti kärkipaikan heti yleisen A-finaalin lähdössä. Somero Järjestäjä Someron UA Kansallinen JM Osallistujia 157 Kuvat: Timo Uimi Somuralla opittiin: Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen J anne Viitikon nimiin kirjattiin Suonenjoella EVK-luokan sekä yleisen voitot. Mikko Kosonen pääsi puikahtamaan karkuun, kakkoseksi ulkoa tuli Kiveinen. Matkaan lähdettiin yleisellä luokalla. Joni Wimanin Imppi oli saanut siipeensä eikä enää tullut lähtöön. Järjestävä seura varautui Ritomäen radan tulevaisuuteen ja lähiasukkaiden vaateisiin kokeilemalla tiukempaa melurajaa. B-finaalin voittoon ajoi Volkkarilla Jere Kiveinen, Arto Harju oli kakkonen. Aatu oli onneksi kunnossa, kalusto sen sijaan ei. Metsäpellon Mansikat JM 26.5. Aatu Matikainen (115) ja Juho Tikkanen (18) kävivät viihdyttävän taiston.. Sijoituserä ykkösessä riitti yksi kierros, kun ykkönen ja kakkonen nousivat eikä muita starttaajia ollut. Sijoituserä kakkosen voiton ja nousupaikan otti Jarno Heikkilä, seuratoveri Tero Hakanen oli toinen. Tuukka Kauppinen ohitteli Saabilla finaalin kolmanneksi. EVK-luokan voitto meni samoin triplana Joensuuhun, ykkösenä Tuomas Riissanen. Sami Puttosen Volvon etukulma sai heti alkuerissä siipeensä, ja auto ei meinannut kääntyä oikealle. Jari Puranen toi Fiatin luokan kolmanneksi. Markkulan kohtalona oli kuudes sija. Kapinassa oli käytössä alempi 100 desibelin raja. Finaalissa Simo Laitinen haastoi hienosti Kuplalla, roikkuen tuntumassa loppuun asti
Jonni Rautiainen otti Volvolla kakkossijan ennen Akseli Ruoppaa. Nuorissa pääsi kaksi kisaa edellisissä viikonvaihteissa voittanut Kaapo Ahola Fiatin rattiin, kun alkuperäinen varaus eli Volkkari purkeni. – A-finaalin kiihdytyksessä jäin Juuso Maijalan taakse, mutta toisessa kurvissa tuli paikka iskeä ja kiersin ulkoa kärkeen. Saarela EVKluokan kiireisin EVK-luokassa voitto meni Haapaveden seuraa edustavalle Petri Saarelalle. Auto pelasi moitteetta ja kaikista lähdöistä tuli voitto, Saarela kertoi. Takaa tultiin kovaa maassa ja ilmassa.. HANAA! 7/2022 33 Anni ja Kaapo Naisissa Anni Lampinen ajoi Miikka Tammisen Fiatia voitokkaasti. Hän ajoi Peugeotilla ykköseksi ennen Puolangan Jyrki Ylimäkeä Mazdalla ja Oulun Volvo-mies Tuomo Saloa. Seuraava JokkisRace ajetaan heti tämän lehden ilmestymisen jälkeen Kuivaniemen radalla. Tuloksena oli keskeytys alkuerässä. Ahola A-finaaliin, jonne myös Aaltonen tuli sijoituserän kautta. Touko JM Alahärmä 21.5. Turhat jännitykset oli poissa. Naisten ykkönen oli niin ikään tuttu kasvo. Yleisessä nähtiin tuttu voittaja, kun Petri Kumpula kepitti voittoon. Toisaalta radan kastelua ei tarvittu, radan pölyäminen kun on ollut kevätkesän kisojen riesana myös Hyvinkäällä. Pappaluokan osanottajat mahtuivat kolmeen alkuerälähtöön. Nieppola omalla paikallaan K aikkiaan seitsemän luokkaa käytiin lävitse JokkisRacen kisassa Arkalassa. Olivian lisäksi etuvetoisilla säväyttivät Sara Tela ja uraansa vasta aloitteleva Anu Aaltonen ”enduro-tyylisellä” ohituksella. JR1300-ajokkeja oli liikkeellä viisi. A-finaalissa Aaltosen auto nytkähti vilpin arvoisesti. Tuuppareissa sai tosiaan Jeri Kaitonen Fiatinsa puhtaalle käynnille ottaen voiton ennen Miikka Tammista. Jukka ajoi Volvoa. Sen voittoon kaasutti siihen asti hieman huomaamattomasti ajanut Hausjärven Mikko Tonttila. AL-Härmä vahvana EVK-luokan finaalissa Mikko Tonttila numerolla 20 löysi vasemmasta laidasta Escortille rauhallisen kaistan. Oulu Järjestäjä Jokkis Race Ry Kansallinen JR Osallistujia 82 Teksti ja kuvat: Kare Asp Jere Piekkala nappasi yleisen luokan voiton sateisessa Helatorstai JM:ssä Hyvinkäällä. Sijoituserän voitti Tomi Nieminen, B-finaalin Sami Väre. Golfailija Ilpo Laitinen Oulusta oli kakkonen ja Kuusamon Jukka Viinikka kolmas. A-finaalin kakkostilakin napattiin Volvolla, Lännistön takana maaliin Petri Kannasoja. Oulun Heikki Salo otti Volvolla voiton ennen Oulaisten Viljo Mäkikankaan Toyotaa. – Kisapäivä meni hyvin. Järjestäjä Pohjankyrön UA Kansallinen JM Osallistujia 160 TOUKO JM ALAHÄRMÄ AL-Härmän Emilia Alasaari voitti kotiradallaan naisten luokan. Ehkä kostean sään myötä peruutuksia tuli keskimääräistä enemmän. Olivia Väre oli Rellulla kakkonen ja Riikka Holma Fiatilla kolmas. Ville Kettumäki kuplaili myös, mutta Kimmo Pesonen ajoi isolla BMW:llä kuudenneksi. Aleksi Raittinen oli kolmas. Miska, Leif ja Jeri EVK-luokan voittaja Miska Lännistö otti Volvollaan ykkössijan heti alkuerässä. Ahola otti kärkipaikan saaden haastajan Arttu Lampisesta. Nuoret Teemulle, naiset Heinille Nuorten luokassa Vääksyn Teemu Haarala näytti Volkkarin voittovauhtia. Sitten poiki vaihdelaatikko. ”Elintasoluokassa” eli ProRacessa voiton otti Volkkarilla Kiiminkiin Tomi Kallio. Mutta Kosken auton lainakuljettaja Kaapo Ahola otti sillä nuorten voiton. Sekä Piekkala että Pesonen nousivat A-finaaliin menestyttyään B-finaalissa. Silti kakkossija välierässä. Se korkkasi selvältä johtopaikalta. Timo Ruopan Fiatti päästeli välierässä niin runsaita savuja, että koko tienoo kärsi näkemisvaikeuksista. – Kotiradalla kun pääsee ajamaan, tulee sama fiilis kuin lomareissulta kotiin palatessa. Ykkösenä Tommi Huovinen Opelilla ennen merkkitoveri Hannu Juntusta. – Finaalissakin pääsin hyvin lähdöstä kärkeen ja sain keskittyä omaan ajoon, Petri Kumpula tunnelmoi. Sitä huonoa tuuria merkitsi sadekeli, joka jätti radan reunoille kertyneen yleisön määrän melko pieneksi. Tuuppareissa AL-Härmän Joonas Sillanpää vakuutti voittamalla toiseksi tulleen Kuortaneen Kimi Hautamäen. Yleisen luokan voittaja, tuupparien kuudes. Voiton otti Jere Piekkala Volkkarilla, mutta kakkospaikan nappasi tähtiperä-Cortinalla Teemu Kerola. Kannonkosken kisa on jouduttu peruuttamaan ELY:n nihkeän lupapolitiikan myötä. Sitten Korhoset Janne ja Joni, viimeksi mainittu sai mustaa lippua. Tuuppariluokan finaalista puuttui viivalta kova kasvo. Tässä välierässä takana kärkkyvät Harri Laapotti ja Jarno Mäkelä. Ville Lötjönen oli luokan kolmas. H yvinkään UA:lla oli Helatorstai JM:n suhteen kahdenlaista tuuria. Finaalissa kipitti Leif Österholm Fiatillaan parhaiten ennen Mika Kukkumäen ja Mika Kiveisen Volkkareita, myös neljänneksi ajanut Arto Harju liikkui VW:llä. EVK-karkelossa paras oli Paavolan kaveri, nimittäin Aki Kaveri. Naisissa moninkertainen SM-menestyjä Heini Mäkelä otti selvääkin selvemmän voiton. Hyvinkää Järjestäjä HyUA Kansallinen JM Osallistujia 143 Huh, taisi Sami Fält todeta tämän maahantulon jälkeen. Fordilla kisanneen Saarelan edellisestä vierailusta radalla on yli kymmenen vuotta. Escort kipitti viivalta mainiosti ja ensimmäisen kaarteen jälkeen Tonttila haki loivaa ajolinjaa ulkoa, vauhti pysyi ja voitto tuli. Peter Asikainen Oulusta kaahasi Citroen-kärkimerkillä kolmanneksi. Suurin luokista oli perinteinen JR yleinen, jonka voiton otti melko tuttuun tyyliin Joni Nieppola JasRacing Volkkarilla. Ehkä taistelu voitosta olisi voinut olla kovempi, jos Jaana Koskeman laite olisi kestänyt välierän maaliin. Pesonen ja Bemari Naisia oli just prikulleen saman verran kuin nuoria. AL-Härmän Oskari Korkiatupa ajoi toiseksi ennen Karstulan Jonni Rautiaista. Juuso Maijala Fiat 126:lla oli toinen ennen Vauxhallilla ajanutta Fredric Nylundia. EVK-luokan kakkonen oli seniorien ykkönen, eli Jyrki Ylimäki ja Mazda tuuppasivat ikäihmisten luokan voittoon ennen Mika Korkiakosken Opelia. Yleisen luokan A-finaalissa nähtiin ilahduttavasti vanhaa ja uutta kalustoa. Joonas Sillanpää ja Juha Mäki-Kojola perässään Ville Sissala ja Antti-Jussi Kurkimäki varmistivat AL-Härmälle viitosvoiton. Jenna Kaartinen nyt RKR-Opelilla oli kakkonen ennen Olivia Värettä, jonka ajokkina oli ”Katin tuulennopea Golf”. Kakkoseksi ajoi Joni Korhonen ja kolmanneksi Samu Lehtonen Volvolla. Nuorissa Honkajoen MK/ UA:n Jere Vainionpää liputettiin maaliin ensimmäisenä. JOKAMIEHENLUOKKA HELATORSTAI JM JOKKISRACE SÄÄVÄLÄT OY JR Teksti ja kuva: Vesa Rauhala P ohjankyrön UA:n perinteinen Touko JM Alahärmässä oli kolmen luokan osalta AL-Härmän kuskien näytöstä, mutta kahdessa muussa luokassa voitto matkasi muualle. Oulun Sami Nikunen ohjasti Iin Motors Bemarin kakkoseksi ennen Tornion tuttua Mika Suppoa, nyt Toyotalla. Meri-Lapin Petri Impiö Hondalla oli nyt kolmas. Etenkin ne, jotka eivät osanneet ilmalentoa varoa, löysivät autonsa epämääräisessä asennossa ilmassa ja kokivat väkivaltaisia maahantuloja. Piekkala hallitsi hyppyrin Tico Koski ei itse päässyt autollaan (6) finaaleihin. Takana tuupparivoittaja Manu Juhola. Tonttila EVK:n ässä Escortilla Osallistujamäärältään toiseksi suurin luokka oli EVK. Alkuerässä hän kävi kovan taiston serkkunsa Miska Aaltosen kanssa. Paras Fiat oli Jarno Mäkelän ajokki, joka jätti Junnu Kuvajan Volkkarin taakseen. Säävälät Oy JR 22.5. Jere Piekkala matkailee ilmassa. Nuorten luokassa mentiin neljän osanottajan voimin EVK-kalustolla. Voittoon Reeta Pesonen Kuusamosta Bemarilla ennen Suomussalmen Johanna Moilasen Opelia. Mika Aaltonen Volkkarilla oli kolmantena. Alkuerissä hyvää menoa näyttänyt Jussi Järvinen joutui Saabilla tyytymään neljänteen sijaan. Rata oli kokenut pieniä muutoksia, lisää asfalttia oli tarjolla siellä täällä. Ja ensimmäisen kaarteen jälkeinen hyppyri tarjosi entistä ilmavampia hyppyjä. Haapaveden Opel-pilotti Kati Grönfors taivutteli kolmanneksi. Seuraavaksi kerkesi Peugeotillaan Joni Ikävalko. Helatorstai JM 26.5. Tuupparien voittoon ajoi Päijät-Hämeen Manu Juhola Fiatilla ennen Volkkariparia Ville Kettumäki ja Arto Harju. Emilia Alasaari pokkasi ykköspytyn ennen Suomussalmen UA:ta edustavaa Inka Hillilää
Hän täten sinetöi kauden ensimmäisen voittonsa kahden sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Oulun FK-kerhon Juho Vesteriseen. Sade sekoitti kuitenkin pakkaa, ja finaalilähtö oli kaikkea muuta kuin tylsä: ohituksia, siksak-liikettä datassa ja sijoitusten vaihtumista. Hugo Kahilalle voitto, toiseksi nousi Noel Gefwert ja kolmanneksi Nuutti Nyman. Tutut nimet kärjessä Tattarinsuolta tutut nimet (Koramo, Vesterinen, Louho ja Lauhaluoma) valtasivat myös Vihdissä Cadet-luokan kärkipaikat. Järjestäjä Keimola FK-Kerho Osakilpailu 1/7 Osallistujia 52 Jokinen avauskisan raketti Niklas Jokisen vauhti oli muille liikaa Tattarinsuolla. Tiukkoja taisteluja Vihdissä Juho Vesterinen ja Justus Lauhaluoma kamppailivat Cadet-luokassa tiukasti kärkipaikasta. Nimet pysyivät samoina, mutta sijoitukset hiukan muuttuivat. Karting-kaverukset Aleksi Parri, Aatu Surakka ja Niko Tuurala. Justus Lauhaluoma 75; 3. Raket-luokan kisasta kehkeytyi kolmen kovan kuljettajan hieno kilpailu. Tasainen suoritus siivitti jämsäläisen voittoon ennen Justus Lauhaluomaa ja kolmanneksi tullutta tuli Hugo Louhoa. Niklas Jokinen 66; 2. T attarinsuon karting-rata oli lähes kaikille täysin uusi tuttavuus. Lauhaluoma taituroi Cadet-luokassa neljä nimeä nousi esiin jo aika-ajoissa: Eetu Koramo, Juho Vesterinen, Hugo Louho ja Justus Lauhaluoma. Paalumiehelle ja ruutulipulle toisena tulleelle Aleksi Parrille päivän päätös oli kuitenkin ikävä, sillä tuplakeltaisten aikana ohituksen tehneen imatralaisen ajo hylättiin. Mini60-luokassa voiton vei Vihdin oma poika Leo Lohtari, jolle koko päivä oli tasaisen hyvää suorittamista. Kahilan vuoro voittaa Microjen finaalissa Hugo Kahila ja Aleksi Parri määräsivät rytmin ja vauhdin. Vesterinen nappasi Cadet-luokan finaalista voiton lähes 15 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Hugo Louhoon ja Eetu Koramoon. Parrille voitto selkeällä seitsemän sekunnin erolla toiseksi tulleeseen Jämsän Äijien Nuutti Nymaniin. FLYING FINN RAKET CUP VIHTI 2/7 Teksti ja kuvat: Tuija Syrjä F lying Finn Raket CUP -sarjan toisen osakilpailu ajettiin Vihdissä. Paalupaikkakiinnitys finaalilähdöstä oli Juho Vesterisen. Microissa Hugo Kahila oli miltei pitelemätön: espoolaiselle selkeät voitot jokaisesta lähdöstä. Alkuerissä taistelut voitosta olivat todella tiukkoja, mutta sadekeli vesitti jännitysnäytelmäelementit finaalissa. Leo Broman 65; 3. Finaalin kakkospaikastakaan ei ollut suurempaa epäselvyyttä, sillä Miska Leutonen tuli ruutulipulle toisena ennen Aleksi Parria. Ainoastaan kärjessä kaasutellut Niklas Jokinen sai työskennellä rauhassa ja varmistaa avauskilpailun voiton sekä ottaa täydet sarjapisteet. Cadet 1. Toisena EMSC:n Kasper Santasärkkä, ja kolmannelle palkintokorokkeelle nousi Keimolan Onni Heino. Nopein kellotus aika-ajoissa, alkueristä voitto sekä kolmas sija. Sää näytteli myös pienoista roolia, sillä aurinkoinen ilma muuttui ensimmäisen finaalilähdön jo alkaessa sateiseksi. Järjestäjä Vihdin UA Kansallinen Osallistujia 56 JUNIOR KARTING VIHTI Juho Jokitulpolla ja Johannes Hellqvistillä oli aihetta tuuletukseen.. Noel Gefwert 56. Tattarinsuon palkintokorokkeella kolmantena oli Eetu Koramo. Vesterinen ylivoimainen J uho Vesterisellä oli voitosta voittoon -päivä Vihdin UA:n järjestämässä Junior karting -kilpailussa. Hugo Kahila 65; 2. Näin Parri pääsi paalupaikalle päivän finaaliin. Kolmas päivän finaalissa oli ylöjärveläinen Aaro Häkkinen, joka nousi finaalissa komeat seitsemän sijaa. Jännitysnäytelmä Raket-luokan finaali tarjosi tiukimman voittotaistelun. Kolmanneksi ajoi Aatu Surakka. Junior karting Vihti 14.5. Finaalista paalupaikan itselleen varmistanut ja hienoa suoritusta läpi päivän tehnyt Jämsän Äijien Koramo joutui sateisessa finaalissa lopulta taipumaan Vesteriselle sekä päivän voittajalle Justus Lauhaluomalle. Juho Vesterinen 75; 2. Juho Jokitulppo 64. Toiseksi tuli EMSC:n Leo Broman ja kolmannen sijan nappasi Savonlinnan Peetu Malmstedt. Hellqvistille läheistä seuraa pitivät Niklas Jokinen ja Juho Jokitulppo. Säkyläläiselle kovan vastuksen alkuerissä tarjosivat Jämsän Äijien Aatu Surakka ja Monakon Juho Jokitulppo. Nuutti Nyman 65; 3. Ruutulipulle kaksikko tuli rinta rinnan, voittomarginaalin ollessa vain 0,070 sekuntia Jokisen eduksi. CUP-kauden avauskisassa Raket-luokan Niklas Jokinen oli päivän “raketti”. Johannes Hellqvist vei nimiinsä sekä aika-ajot että molemmat alkuerät. Flying Finn Raket CUP Vihti 15.5. Kolmantena ruutulipun ylitti edellisen Flying Finn -kisan voittanut Niklas Jokinen, mutta aikasakko pudotti Säkylän miehen neljänneksi. Niklas Jokinen hallitsi Raket-luokkaa, Aleksi Parri oli ykkönen Microissa ja Justus Lauhaluoma Cadetissa. Eetu Koramo 56. Neljännestä lähtöruudusta finaaliin startannut kurikkalainen Lauhaluoma taituroi hienosti sadekelillä itsensä ruutulipulle ensimmäisenä. Koramo-Vesterinen-kaksikko oli molempien alkuerien tiukka taistelupari, ja eroa kuljettajien välillä ruutulipulla oli vain parisen kymppää Koramon eduksi. Finaalista tuli lopulta kahden kuljettajan tiukka taistelu, jonka Juho Jokitulppo voitti ennen Hellqvistiä. Flying Finn Raket CUP Helsinki 7.5. Niklas Jokinen ja Peetu Malmstedt karkasivat kauaksi muilta ja esittivät huikean hienon jännitysnäytelmän. Micro 1. Järjestäjä Vihdin UA Osakilpailu 2/7 Osallistujia 52 PISTETILANNE 2/7 Raket 1. Kolmas päivän kisassa oli Leo Broman. 34 HANAA! 7/2022 KARTING FLYING FINN RAKET CUP 1/7 Teksti ja kuvat: Tuija Syrjä Kartingin Flying Finn Raket CUP käynnistyi Helsingin Tattarinsuolta. Parri päihitti muut Microissa imatralaiselle Aleksi Parrille päivä oli onnistunut
Mini Max 1. Sunnuntaina Koskinen sai palkintokorokkeelle seurakseen Enzo Riccion ja Luca Laurosen. Laitonen ei kuitenkaan saanut mitään ilmaiseksi, sillä lauantain finaalissa viiden kärki tarjosi hienon jännitysnäytelmän. Tuplakisan lauantaina ajettiin Suomen Kartingliiton osakilpailu. Urho Ristiniemi 178; 2. Axel Saarniala 178. PISTETILANNE 1/5 Micro Max 1. Aaro nousi upeasti kolmanneksi. Antti Ollikainen 171. Micro max -luokassa Kotkan oma poika Urho Ristiniemi heitti haastetta hallitsevalle mestarille Oiva Vettenrannalle. Kolmanneksi ajoi Lenni Mäkinen. Lauantain finaalin voittajasta ei jäänyt epäselvyyttä: Ristiniemi tuuletti ruutulipulla ensimmäisenä yli seitsemän sekunnin voittomarginaalilla. Hartonen piti pintansa Junior-luokassa Kotkan Jesse Hartonen voitti lauantaina alkupäivän kaikki lähdöt . Max Masters 1. Järjestäjä Kotkan FK-Kerho Rotax Max Challenge Finland 1/5 Osallistujia 154 Laitonen järjesti jymyyllätyksen Santeri Laitonen hallitsi Junior Max -luokkaa RMC-sarjan avausviikonloppuna. Jani Airaksinen 156. Kakkoseksi kurottautui Vettenranta etukatteen erolla Mäkiseen. Oiva Vettenranta 168; 3: Leevi Alppirinne 162. Senior Max 1. Rasmus Koskinen 174; 2. Kolmanneksi nousi Lenni Yli-Kiikka. Ahtiainen ajoi upean voiton finaalista, se oli samalla uran ensimmäinen IAME-sarjan palkintosija. Hän piti pintansa myös finaalissa ja vei voiton miltei viiden sekunnin erolla Vili Hakalaan. Miska Kaskinen 176; 2. Sunnuntaina palkintokorokkeelle saatiin sama kolmikko samassa järjestyksessä. Tuplakisa 21.–22.5. Vettenranta toistamiseen kakkonen ennen Alppirinnettä. Järjestäjä Kotkan FK-Kerho IAME Series Finland 1/5 Osallistujia 162 Vesterinen kova myös Tuplakisassa J uho Vesterinen hallitsi Cadet-luokkaa myös Monakon radalla ajetussa Tuplakisassa. Sunnuntaina kolmen kärki oli Johannes Hellqvist, Juho Jokitulppo ja Aaro Hakala. Santeri Laitonen 176; 2. Niko Ahtiainen oli saanut sunnuntaille lisävirtaa edellisen päivän epäonnesta, kun ketjut irtosivat ja kakkossija vaihtui koukkumiehen noukittavaksi. Voittajaksi nousi Elmeri Peippo ennen Ilari Piispasta. Päivän yllättäjä oli ensimmäisiä kisojaan Raket-luokassa kilpaileva Aaro Hakala, viime vuoden Flying Finn Raket Cup -voittajan Akseli Hakalan pikkuveli. Sunnuntaina voittoon Kataja, kakkosena Jussi Auvinen ja kolmantena Eero Haarjärvi. – Kolmas sija oli ihan älytön juttu. Paalupaikkamies Joel Taipale sai lauantaina hyvän startin, mutta Aapo Timonen ajoi pienen hänet kiinni eikä jäänyt turhia odottelemaan, vaan teki hyökkäyksen siirtyen kärkeen. Ritonen oli ruutulipulla kolmantena. Aapo Timonen ja Joel Taipale olivat Mini-luokan ykkösnimet. RMC Kotka 14.–15.5. Junior Max 1. Lopulta kamppailu voitosta käytiin Laitosen ja Vili Hakalan välillä. Lauantaina Juuso Saranki jahtasi Koskista tosissaan, mutta joutui taipumaan. Aaro Hakala yllätti Raketeissa Niklas Jokinen otti lauantaina voitot kaikista eristä ja myös finaalista. Vesterinen ajoi voittoon reilun sekunnin erolla kakkoseksi tulleeseen Sakalaan. Antti Kataja 172; 2. Koviin kilpakumppaneihin lukeutuivat Arttu Kankeri, Veeti Salmi ja Taffe Niskanen. Timonen ja Taipale vauhdissa Joel Taipale vetää Mini-luokan letkaa. Laitonen ratkaisi taistelun edukseen viimeisellä kierroksella, radan viimeisessä mutkassa. Kakkosena nyt Martti Ritonen ja kolmantena Anton Laaksonen. Sunnuntaina kolmannesta ruudusta startannut Laitonen käänsi finaalin edukseen jälleen viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa. Oliver Sakala kellotti Cadet-luokan nopeimman kierroksen aika-ajoissa, mutta finaalissa hänkään ei pystynyt vastaamaan Juho Vesterisen vauhtiin. DD2 Max 1. HANAA! 7/2022 35 KARTING ROTAX MAX CHALLENGE FINLAND 1/5 Tekstit: Tuija Syrjä Santeri Laitonen oli huimalla menopäällä Rotax Max Challenge -sarjan avausviikonloppuna Kotkassa. Kakkoseksi ajoi Johannes Hellqvist ja kolmanneksi Aapo Surakka. Anton Laaksonen 164. Kolmantena Enzo Riccio. Eero Haarjärvi 164. Kotiradallaan kisannut Juho Jokitulppo tuli toiseksi. Kuvat: KartMama I AME-sarjakausi aloitettiin niinikään Kotkasta. J unior Max -luokassa oli starttiviivalla hallitsevan mestarin Martti Ritosen lisäksi tuttuja nimiä viime kaudelta sekä ilahduttavan paljon uusia haastajia. Vielä viime kaudella Mini-luokassa kilpaillut Santeri Laitonen järjesti jymy-yllätyksen ja voitti molempien päivien finaalit. Sastamala Järjestäjä Monako FK Kansallinen Osallistujia 74 TUPLAKISA MONAKO KARTING IAME SERIES FINLAND KOTKA Kuvat: Karen Ahtiainen Niko Ahtiainen pääsi voiton makuun Junior-luokassa. DD2 Max Master 1. Sunnuntaina Ristiniemi oli täysin pitelemätön: kaikista lähdöistä selkeät voitot. Sunnuntaina Lenni Mäkinen oli ykkönen, Juho Nieminen toinen ja Noel Gefwert kolmas. IAME Series Finland Kotka 21.–22.5. Koskinen kova Rasmus Koskinen piti Mini Max -luokassa vauhtia yllä ja hankki molempina päivinä voitot finaaleista. Nikita Jokimies 166; 3. Timoselle lopulta jännitysnäytelmän ansaittu voitto ennen Peetu Matalamäkeä ja kolmanneksi tullutta Uuno Kolaria. Urho Ristiniemi oli Micro Max -luokan ykkönen. Eetu Alakulppi oli nopein sunnuntain finaalissa, kakkosena Max Karhunen ja kolmantena Eemil Karjalainen. Kaskiset kärjessä Senior Max -luokassa hallitseva mestari, Salon UA:n Miska Kaskinen oli lauantaina selkeä voittaja ennen velipoikaansa Miloa ja Miikki Ohtoa. Joel Taipaleelle tällä kertaa voitto ennen Aapo Timosta. Kolmanneksi nousi Mauri Ampuja. Sunnuntaina Miska ja Milo Kaskinen näyttivät finaalissa vahvuutensa ja kiisivät maaliin sijoilla yksi ja kaksi. Myös Lenni Mäkinen ja Leevi Alppirinne ilmoittautuivat voittotaisteluun. Lupasin kauden alussa Aarolle, että jos hän sijoittuu Tuplakisassa kolmen parhaan joukkoon, silloin hankitaan uusi runko, veljesten isä Timo Hakala naureskeli. Max Masters -luokan kärkikolmikko oli lauantaina Antti Kataja, Nikita Jokimies ja Ville Leskinen. Draamaa senioreissa Senior-luokan finaalissa viime kauden mestari, Viron Rainer Talvar joutui keskeyttämään kierros ennen maalia, kun tiukka tilanne Santeri Martikaisen kanssa päättyi nurmelle. Kolmanneksi ajoi Jami Heiman. Sunnuntaina neljän kärki oli kahden kymmenyksen sisällä. Juuso Saranki 165. Hellqvistille sunnuntai oli täydellinen “voitosta voittoon” -päivä. Jari Koivisto 177; 2. Hakala toinen ja Hartonen kolmas. Finaalissa Vettenranta kävi kovan kilpailun Miska Corellin kanssa, tamperelaisen voitto irtosi lopulta vain hiuksenhienolla erolla. Kolmanneksi Reko Korhonen. Kolmannelle korokkeelle nousi Simeon Ketola. Martti Ritonen 169; 3. Oiva Vettenranta oli Micro-kuskien paras kaikissa lähdöissä. Enzo Riccio 167; 3. Milo Kaskinen 164; 3
Kaksikon osat vaihtuivat vielä päivälenkin kolmannella pikiksellä, jonka jälkeen viimeiseen huoltoon saavuttiin Heikkilän 1,6 sekunnin johtoasemassa. Mikko Heikkilä oli kiinni voitossa viimeisen EK:n spinnaukseen asti. Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen hieman yllättyivät, kun sijoitus nousi lopussa toiseksi (+5,9). Samalla myös kärkipaikka vaihtui, kun Asunmaa nousi sadekuuron liukastamalla EK6:lla Heikkilän edelle runsaalla sekunnilla. Mikko Heikkilä spinnasi kahteen otteeseen, Egon Kaur kärsi rengasrikon, Aleksi Röyhkiö osui paaliin ja Riku Tahko pyörähti. MAD-CROC LÄNSIRANNIKON RALLI, LUOKAT SM1, SM2, SM3 JA SC1 Teemu Asunmaa nappasi makean voiton syntymäpäivänsä kunniaksi. – Vertailimme TGS-tiimin kuskien kesken dataa, josta kävi ilmi erojen tulleen pienistä virheistä. Virheet rokottivat Jäljellä oli vielä kaksi erikoiskoetta, joista huollon jälkeinen EK8 oli kisan lyhyin rykäisy. SM1-luokan 15 autokunnan joukko alkoi harventua, kun lauantaiaamuna siirryttiin soralle. Kilvanajo käynnistyi illalla vasta klo 20 jälkeen. Turku Järjestäjä Turun UA Ralli SM 4/7 EK:t 9 kpl / 105,64 km Lähtijöitä 101 Maaliin 79 Emil Lindholm kärsi aura-auton roolistaan, mutta nousi lopussa toiseksi. V iime kevään tapaan SM-sarjan kesäkausi käynnistyi Turun seudulla. Kolmantena ollut Teemu Asunmaa (+3,2) ja virolainen Egon Kaur (+4,6) olivat vielä samassa nipussa, mutta Aleksi Röyhkiö ja Juha Salo joutuivat antamaan periksi 13 sekunnin verran. Heikkilän ote piti Kaksi ensimmäistä sorapätkää kirjattiin Rautio Motorsportin autojen nimiin, kun Juha Salo ja Egon Kaur kellottivat pohjat. Pätkän lopulla menetin sen vuoksi pari-kolme sekkaa, Asunmaa laski. Länsirannikon Rallin ensimmäiset kaksi pätkää ajettiin kestopäällystepinnalla. Mikko Heikkilän ja Samu Vaalerin naamat olivat maalipaikalla peruslukemilla. – Hölmöilin eturenkaan rikki, kun osuin oikaisuesteeseen. – Oli niin kova kisa, että hakee kyllä vertaistaan. Viimeisen EK:n virhe pudotti Mikko Heikkilän kolmanneksi, ja Teemu Asunmaa pokkasi ykköspalkinnon. Toni Ollikainen Toni Ollikainen Jarno Saari. Teemu Asunmaa oli kilpailun puolivälissä kovimmassa vireessä ja kellotti nopeimmat ajat viitosja kuutospätkille. Kuuden kärjen takana kärkkyneet Anssi Rytkönen ja Anssi Valkonen jäivät reitille EK3:lla. Heikkilä nappasi johtopaikan heti kättelyssä, täräytti kahden pohjat ja saapui yötauolle kaksi sekuntia Lindholmin edellä. Siellä ei erityistä sattunut, mutta päätöspätkänä ajettu perinteinen Saukonoja tarjosi ohjelmaa kärkiporukalle. Mitään ei saa tässä porukassa ilmaiseksi, Heikkilä hymähti. Välillä lähtöpaikka verotti menoa, mutta hallussa oli kolmossija (+7,5) niukasti ennen Kauria. Valkonen hipaisi auton etukulmalla sillankaidetta, josta osumasta tukivarsi otti itseensä. – Hienoa kilvanajoa. Näiden tapahtumien jälkeen voittajaksi nousi Teemu Asunmaa kartanlukijansa Ville Mannisenmäen kanssa. Neljän kärki tiivistyi 3,3 sekunnin sisälle Mikko Heikkilän pitäessä edelleen komentoa. – Näin tasaista kisaa en muista juuri ajaneeni. Asunmaa huippukovan kisan nopein Mad-Croc Länsirannikon Ralli 13.–14.5. 36 HANAA! 7/2022 RALLI Teksti: Jarno Saari Kesäkauden alkajaisiksi nähtiin erittäin tasokas kamppailu SM1-luokan kärkisijoilla. Harvoin näitä kapinoita voitetaan kahdella rengasrikolla. Ensimmäinen kävi jo kisan alussa, jolloin rengas vain vähän pehmeni, Asunmaa summasi. Mikko Heikkilällä ja Emil Lindholmilla oli runsaasti tuoretta asfalttikokemusta Kroatian MM-rallista. Seuraavat sijat tuntuivat jo ajamalla ratkaistuilta, kun Salo oli jättänyt Aleksi Röyhkiön 16 sekunnin päähän, josta Riku Tahko ajoi minuutin perässä. Ensimmäisenä autona reitillä liikkunut Emil Lindholm teki minkä pystyi. Kisan aikana johtomarginaali vaihteli sekunnin ja kahden välillä. Sen avulla heidän pistejohtonsa myös vankistui. Kaimapoika Rytkösen virhe oli suurempi, ainakin seurauksien osalta, sillä Skoda vaatii volttisarjan jäljiltä muutakin kuin silitystä. Kovatasoisin SM-ralli, jonka olen ajanut, Lindholm selvitti. Siitä oli kaksikolle hyötyä, vaikka SM-sarjan harvat asfalttipätkät vedetäänkin aina sorarenkailla
– Kovaa toki ajettiin koko ajan, mutta maltoin mieleni ja menin tarkasti kaikki pahat paikat. Rengasrikko vei Egon Kaurin saumat nelossijaa korkeammalle. "Tästä sai virtaa kesäkaudelle" Arttu Lähdeniemi pokkasi varmoin ottein toisen sijan, joka on hänen uransa paras tulos SM-tasolta. Mikko Hast 76,43; 3. Tomi Rönnemaa oli ehjällä ajolla luokan viides. Teemu Asunmaa 69; 3. Emil Lindholm 79; 2. PISTETILANNE 4/7 Luokka SM2 kuljettajat 1. Kolmossijan pokkasi Iiro Litjo ennen Mikko Hastia, joka kohensi asemiaan cupin pistetaulukossa. Turun osakilpailussa kaavaan saatiin poikkeus, kun Joona onnistui karkaamaan jo kisan alkuvaiheessa. Kisan puolivälissä kaksikon ero oli 20 sekunnin luokkaa, josta se yhdeksän erikoiskokeen aikana kasvoi 32,7 sekunniksi. Kauden alusta saakka SM2-luokan pistejohtoa hallussaan pitäneet Miikka Vuokila ja Mika Pyyny pokkasivat Turun seudulta kolmannen sijan pisteet. Reijo Mattila peri ykköspaikan ja kellotti lopuille pätkille pohjat. Antti Haapala 44. Lauri Joonan kyyti oli kohdallaan sorapätkillä. Mitsubishin ratista Skodaan vaihtanut Mika Eloluoma kirjasi maalissa SM1-luokan kymmenennen sijan. Yrjö Martti 27,20; 5. Niinpä sorakokemusta uudesta autosta ei juuri päässyt kertymään. Juha Pasanen 47; 4. Miikka Vuokila 82; 2. Teppo Vekka 29,47; 5. HANAA! 7/2022 37 Teemu Asunmaa nappasi makean voiton syntymäpäivänsä kunniaksi. Jarno Ottman 30; 4. Timo Partanen 25. Lauri Joona 88; 3. Egon Kaur 65; 4. – Vähäinen sorakokemus autosta näkyi, joten ei ollut tällä kertaa eväitä vastata, Korhonen myönteli. Nelivetoisten autojen SC1-luokan tapahtumia hallitsi Subaru-kuski Juha Koljonen, jolle Sami Valme taipui VW-protolla minuutin verran. Tästä saimme paljon virtaa kesäkaudelle, Lähdeniemi kiitteli. Tuukka Shemeikka 88; 3. Riemu Ritmon ratissa jäi varsin lyhyeksi, sillä vaihdelaatikkovika pysäytti etenemisen jo ykköspätkällä. Toni Ollikainen PISTETILANNE 4/7 Luokka SM1 kuljettajat 1. Anssi Viinikka 95; 2. Ville Hautamäki ajoi muita tarkkaillen ja kuittasi kauden toisen voittonsa. Kim Forsgren 81,73; 2. BMW-kuski Samuli Nevä aloitti väkevästi ja hallitsi SC2-luokkaa kisan puoliväliin saakka. Ville Mannisenmäki 69; 3. Mats Rinne 34,00; 4. Uutta väriä luokkaan on sentään odotettavissa seuraavassa osakilpailuissa Pohjanmaalla. Silver Simm 65; 4. Sarjapisteissä kolmantena oleva Jussi Lindberg oli harmillisesti sivussa jalkavamman takia, se pitää miehen pois kisatouhuista ainakin parin kuukauden ajan. Ville Ruokanen 37. Luokka SM1 kartanlukijat 1. Riku Tahkon alkukausi oli takkuinen, joten seitsemäs sija oli Hyundai-kuskille sentään askel kohti parempaa. Ville Hautamäki ja kartanlukija Ari-Pekka Hautanen tarkkailivat kisan edetessä muiden vauhtia. Lähes puolen minuutin johtoasema vaihtui perärikkoon ja keskeytykseen. Reeta Hämäläinen 79; 2. Simo Rantanen oli Subarulla luokan kolmas ennen pistejohtaja Pentti Veikkasta. Ari-Pekka Hautanen 68; 3. Jari Jaakola 47; 4. TGS Skoda Team 116; 5. Länsirannikon Rallissa viivalla oli siis vain kaksi kilpailijaa, jotka tosin olivat kovia kasvoja. Kotiseutunsa teillä ajanut Kari Hämäläinen oli tyytyväinen noustuaan Skodalla kisan loppupätkillä Opel Corsa -kuski Mikko Lehden ohi. Rautio Motorsport 103. Paremmuuttaan mittasivat SM-sarjan pistejohtaja Korhonen ja JWRC-sarjan johdossa oleva Joona. Kilpailijamäärän suhteen uusi luokka ei ole vielä saanut tuulta alleen, vaikka Ford Fiesta Rally3 -autolla kilpailleet ja myös sitä testanneet kuljettajat ovat kilpuria kovasti kehuneetkin. Luokka SM2 kartanlukijat 1. Tiimien pisteet 1. Tuukka Tyyskä 16. Mikko Heikkilä 53; 5. Printsport Junior Team 183; 2. Jarno Saari. Viidenneltä paikalta löytyi Juha Salo, joka ei pystynyt ajamaan kiinni alun asfaltilla menettämiään sekunteja. Lähdeniemen ja Jukka Toivosen ero voittajaan mitattiin 39,8 sekunniksi. Aleksi Röyhkiö 44. – Kova yritys ladattiin heti alkuun. – Kova yritys oli päällä läpi koko kisan. Ratkaisu sorapätkillä Asfaltilla puntit olivat vielä aivan tasan, mutta sorapätkillä Joona yllättäen karkasi Korhoselta varsin selvästi. – Kisan edetessä selvisi, että kolmatta sijaa korkeammalle ei kyyti riitä. Jaakko Lavio 25. Pentti Veikkanen 40,68; 2. Printsport 127; 4. VW-kuljettajan luokkavoitto lohkesi 18,3 sekunnilla ennen Joni Korhosen Hondaa. Pettymyksen ymmärtää, sillä hallussa ollut johtopaikka vaihtui kolmossijan (+12,4) pisteisiin. Suoritus tyydytti, kun tilannetta vertaa viime kevään Länsirannikon Ralliin, jossa samainen vuokra-Kio kaatui lähes lunastuskuntoon. Kauden toinen voitto nosti meidät hyvin mukaan mestaruuskamppailuun, Hautamäki laski. Roope Korhonen 95; 2. Reijo Muhonen 48,14; 4. Juha Pasanen oli maalissa luokan neljäs, jolla tuloksella Mitsu-kuski vahvisti asemiaan sarjataulukon kolmosena. Joonan tahdissa Uutuusluokka SM3:ssa on totuttu näkemään Roope Korhosen ja Lauri Joonan kovia kamppailuja. Tilannetta ei auttanut, kun kuski teki pieniä virheitä, soralla harvakseltaan kilpaillut Vuokila myönsi. Salon ero kärkeen oli 23,3 sekuntia, josta lähes samanmoinen aikaero kertyi taakse Aleksi Röyhkiöön, joka myönsi tehneensä väärän rengasvalinnan. Pasi Haataja 25. Ehkä sitä oli lopussa liikaakin, kun tuli pari virhettä, Heikkilä harmitteli. CoMotorsport 151; 3. PISTETILANNE 4/7 Luokka SC1 1. Luokka SM3 kartanlukijat 1. Mika Pyyny 82; 2. Hautamäki nosti osakkeitaan SM2-luokassa odotettiin jälleen Ville Hautamäen ja Jaakko Lavion välille kovaa kamppailua, mutta hallitsevan mestarin Hautamäen lähimmäksi haastajaksi nousikin Arttu Lähdeniemi. Jari Sysimetsä 27,20. Ville Hautamäki 68; 3. Jatkuu seuraavalla sivulla4 Jarno Saari Arttu Lähdeniemi oli tyytyväinen ehjään kisaan ja kakkostilaan. Jussi Lindberg 46; 4. Timo Pallari 25; 5. Kahden asfalttipätkän jälkeen Hautamäki oli tutulla Lancerilla johdossa, mutta ero Lavion Peugeot 208 N5 -autoon oli vain 1,3 sekuntia. Samu Vaaleri 53; 5. Sorapätkille siirryttäessä Lavio keskeytti ulosajoon kolmannella erikoiskokeella. Onnistuttiin siinä tosi hyvin, Joona totesi. Simo Rantanen 37,50; 3. – Hienoa, että pääsimme vaihteeksi ajamaan ongelmattoman kisan alkukauden tekniikkamurheiden jälkeen. He saivat lopussa ajaa jo hieman varmistellen, mutta siitä huolimatta vain yksi pohja-aika jäi kaksikolta kirjaamatta. Niinpä Joona tasasi tämän kauden voitot Korhosen kanssa lukemiin 2–2. Luokka SC2 1. – Pitkään aikaan vehkeet eivät ole menneet nutulleen, joten kai tämän voi tilastokaadoksi laskea, Lavio sanaili. Koljonen ykkönen Suomi Cupissa Suomi Cupin kaksivetoisten autojen luokan kärkinimi Kim Forsgren yllätti kalustovalinnallaan: Honda oli vaihtunut nättiin Fiat Ritmoon. Reijo Heikkilä 36; 5. Riia Rantasalo 36; 5. Reijo Heikkilä kirjasi Evo10:llä kuudennen sijan ennen Minillä nautiskellutta Stefan Henkolaa. Toni Ollikainen PISTETILANNE 4/7 Luokka SM3 kuljettajat 1
Toni Herranen taipui 16 sekunnin päähän. Hokkala vauhtimittarina Tuomas Välilä yllätti uudella autolla ja ajoi kolmanneksi. Niko Kalmi ajoi viidenneksi, se oli Ford-kuskille SMuran paras sijoitus. Kärkeen ja karkuun Kahden nasevan pohja-ajan myötä Henri Hokkala siirtyi kärkipaikalle. Suvi Jyrkiäisen ensimmäinen SM-ralli päättyi seitsemännelle sijalle. Ajo sujui, vaikka virheitäkin tuli. Luokka SM4 kartanlukijat 1. Teemu Neuvonen 47; 4. – Auto on paljon nopeampi kuin Fiestan edellinen versio. Valtteri Nieminen 53; 4. Sebastian Virtanen 70; 3. Luokka SM5 kartanlukijat 1. Yllättäjä podiumille Tuomas ja Päivi Välilä olivat yhtä hymyä maalipaikalla: nousujohteisen kisan päätteeksi sijoitus oli luokan kolmas. Iso kiitos kuuluu omalle tiimille ja korjauksessa auttaneille, voittaja huokaili. Toinen Renault Megane -kuski Tomi Tikkinen nousi hylkäyksen myötä kolmanneksi. Vielä on töitä edessä, että voittovauhtiin päästään, Herranen totesi. Justus Räikkönen 30. – Taktiikka oli sellainen, että hyökätään kunnolla ekoilla sorapätkillä, Hokkala kertoi huoltopaikalla. Ennen seuraavaa SM-rallia Toni Herranen kilpailee Ruotsissa South Swedish Rallyssä, jossa on jaossa PM-sarjan pisteitä. – Lähtökohdat olivat heikot, kun auto kaatui viikko sitten. SM5-luokassa neljänneksi päätyi tulokaskuski Justus Räikkönen ennen Otso Tavailaa ja Otto Aroa. – Meillä oli hyvä valmistautuminen kesäkauteen ja kaikki palaset olivat kohdallaan. Jesse Kallio 40. Vanhemmalla Fiestalla kisaava Konsta Saarinen kellotti parilla pätkällä neljänneksi, mutta kisan lopulla kärsityt tekniset ongelmat pudottivat sijoituksen kuudenneksi. Benjamin Korhola 47; 5. Jere Pensas ja kartanlukija Jouni Saarijärvi pitivät pintansa loppuun saakka, ja voittopisteiden ansiosta kaksikko siirtyi sarjajohtoon. Niko Patajoki putosi neljänneksi, sillä parilla pätkällä oli ylimääräistä ohjelmaa. Toni Nuikka 40. PISTETILANNE 4/7 Luokka SM4 kuljettajat 1. Näiden vaiheiden jälkeen Walle Pajuoja ja Juho-Erik Järvinen palkittiin kakkossijan pisteillä. 38 HANAA! 7/2022 RALLI MAD-CROC LÄNSIRANNIKON RALLI, LUOKAT SM4 JA SM5 Teksti: Jarno Saari SM4-luokan kesäkauden avaus kulki Henri Hokkalan komennossa. Kolmas perättäinen voitto nosti Ford-kuskin myös sarjan pistejohtoon. Alkukaudella kaksi voittoa napannut Leevi Lassila kiristi otettaan, kun siirryttiin soralle. Walle Pajuoja nousi ensimmäistä kertaa palkintopallille. Kisan lopulla Hokkala ja kartanlukija Kimmo Pahkala kirjasivat vielä kolme pohja-aikaa, ja voittomarginaali kasvoi turvallisiin lukemiin. Myös Tuukka Kauppisen kisa päättyi kattokerhoon loppumetreillä. Miko Kiminki 47; 4. Toni Herranen 70; 3. Ensin kisasta putosi Kallio, jonka moottorin moniurahihna petti. – Tämä oli hieno aloitus, mutta kyyti voi olla soralla kylmää. Jos oikein kovasti toivoo, ehkä joku asfalttifirma voisi käydä vetämässä yön aikana uuden pinnan huomisille pätkille, Patajoki murjaisi. Kristian Nieminen oli lyhyen avauspäivän jälkeen kakkosena ennen toista Fiesta-kuskia Jesse Kalliota. Viidentenä ollut Benjamin Korhola keskeytti ulosajoon EK3:lla ja seuraavalla pätkällä saman kohtalon koki luokan pistejohdossa ollut Nieminen. Henri Hokkala 75; 2. Jouni Saarijärvi 93; 2. Kärkisijoitukset muodostuivat uuteen uskoon, kun toisena päivänä siirryttiin soralle. Vastaavasti Patajoki putosi kärjestä yli puolen minuutin päähän. Sen jälkeen luokan kärkikaksikko voitti loppupätkillä toisiaan vähän ristiin, mutta Pensas onnistui kuitenkin lisäämään johtonsa 7,9 sekuntiin ennen rallin viimeistä pikataivalta. PISTETILANNE 4/7 Luokka SM5 kuljettajat 1. – Ajamalla tullut kolmospaikkakin tyydytti kummasti hyvin sujuneen kisan jälkeen, Pajuoja kommentoi uransa ensimmäistä podiumia. Lopussa kaatokin oli lähellä, Välilä kertasi. Jere Pensas pysyi SM5-luokan johtopaikalla lähdöstä maaliin. Toni Herranen ja Sebastian Virtanen saivat tyytyä kakkossijaan, sillä merkkikaveri oli lopulta 22,6 sekuntia nopeampi. Arto Ala-Kokkila 77; 3. Kahden pohja-ajan myötä ero kärkeen kaventui vain kolmeen sekuntiin. Kalusto ja renkaat toimivat, eikä auton kabiinissa tullut virheitä, Pensas summasi tyytyväisenä. Kärki tosin karkasi 1.45,8 minuutin päähän, mutta suoritus oli hyvä uudella kalustolla. K ahden asfalttipätkän jälkeen johtopaikkaa piti yllättäjä Niko Patajoki, jonka Peugeot oli kuin kotonaan kestopäällysteellä. Tuulinen kakkossija Leevi Lassilan kova yritys ei saanut lopussa palkintoa, mutta peltitöitä tuli, kun auto kaatui vain kilometri päätös-EK:n maalista. Jarno Saari. Jere Pensas 93; 2. Pekka Kelander 47; 5. Kristian Nieminen 53; 4. Samalla tasaisella kaavalla ykkössijasta väännettiin myös Turun osakilpailussa. Toisena maaliin ajaneen Miko Kimingin suoritus hylättiin jälkikatsastuksessa. Kyseinen sarja jatkuu kesäkuussa SM-Pohjanmaa Rallissa. Ilman virheitä Patajoki olisi voinut asemansa pitää, mutta eroa palkintosijaan jäi 9,9 sekuntia. Fiestan takapuskurin sisältä puuttui törmäysrauta, jota asiaa Kimingin tiimi ei ollut tiedostanut. Perjantain kaksi asfalttipätkää kirjattiin Jere Pensaan nimiin varsin selvästi, sillä Miko Kiminki jäi 10,1 ja Leevi Lassila 13,6 sekuntia. Juho-Erik Järvinen 43; 5. Walle Pajuoja 43; 5. Kimmo Pahkala 75; 2. Kuvat: Toni Ollikainen Pensas piti pintansa SM5-luokassa voittokamppailu yleensä jatkuu täysillä aivan rallin loppuun saakka. Mikael Korhonen 30. – Kelpo avaus kesäkaudelle. Kun kalusto toimii, Henri Hokkala on SM4-luokassa vaikea voitettava. Leevi Lassila 77; 3
Vatanen käynnisti kisan Peugeot 206:lla vahvasti selvällä pohja-ajalla, mutta sen jälkeen Hakalehto alkoi takoa Ford Fiestalla taululle nopeimpia aikoja. Hakalehto ajoi ulkoilun jälkeen maaliin kuudentena. Timonen pääsi voittokantaan Tuukka-Matias Kivioja ajoi ehjän kisan ja voitti RSJM3-luokan. Kolmen kopla karkasi Vakioautojen RSJM1-luokassa kolmen kopla karkasi muilta, ja heidän kesken nähtiin tasainen voittokampailu. www.co-motorsport.fi +358 50 441 6210 myynti@mrftyresfinland.fi CO-MOTORSPORT – TÄYDEN PALVELUN TIIMI Î kilpa-autovuokraus Î MRF-renkaan maahantuonti ja myynti Î kisapaketit (sis. Ville Vatasen varmuus on kovaa luokkaa. HANAA! 7/2022 39 RALLI MAD-CROC LÄNSIRANNIKON RALLI, JUNIOREIDEN JA NUORTEN SM Teksti: Jarno Saari Rallin Suomen Juniorimestaruussarjassa vaihtui komento, kun alkukautta hallinnut Miko Jalava joutui keskeyttämään. Jonny Söderström ja Nuutti Korhonen pitivät alussa luokan pistejohtaja Ville Aromaan aisoissa, mutta neljännellä pätkällä Aromaa runttasi VW Pololla kärkeen. Henri Timonen ehätti Hondalla junioreiden ykköseksi kesäkauden avauksessa. Voitto heltisi yli minuutin marginaalilla ennen Topi Kärkeä, jolle Tino Nikkanen taipui 10 sekunnilla. – Ongelmaton kisa ja sai oikein nautiskella hienoilla teillä. PISTETILANNE 3/6 Juniorit 1. Joonas Ojala 30; 3. Saatiin kokemusta uudesta autosta, jonka myötä on kiva jatkaa kesäkautta, Kivioja totesi. auto, renkaat, huolto) Î elämyspaketit Ota yhteyttä, niin kerromme lisää! WWW.CO-MOTORSPORT.FI. Henri Sääskilahti 22. Kesäkauden avauksessa nähtiin uusi voittaja, ja myös pistejohtaja vaihtui. Aatu Hakalehto nokitti sarjajohtajaa huolella, mutta sortui lopussa virheeseen. – Hienoa saavuttaa eka voitto, kaikki pelasi hyvin kisan aikana. En osannut ennustaa, että lohkoon tulisi reikä tämän seurauksena, Jalava kertasi. – Kone hajosi totaalisesti. Kuvat: Marko Kyöstilä/AKK Vatanen pysyi tutulla paikallaan Nuorten SM-sarjassa jatkui Ville Vatasen voittokulku, mutta tällä kertaa joensuulaisen vauhti ei ollut koko ajan kärkitasoa. Raoul Dahlqvist 28; 4. Loppupätkät kulkivat Vatasen tahdissa, ja maalissa nuorukainen tuuletti kauden kolmatta täysosumaa. Lähes sanattomaksi vetää, Aromaa kertasi huojentuneena maalissa. Muutamia tilanteita osui matkalle, mutta nehän kuuluvat lajin luonteeseen, Vatanen raportoi. Söderströmin (+2,3) ja Korhosen (+26,3) jälkeen viiden nippuun ajoivat Jani Viher-Vehmas ja Tuomas Huikuri. Topi Kärki 42; 3. RSJM4-luokan kärkinimen keskeytyksen jälkeen tilanne oli kutkuttava. Henri Sääskilahti (Fiesta) oli luokan neljäs ennen Esko Kytömäkeä (Focus). Tykkäsin vauhdikkaista pätkistä, viimeinen erityisesti miellytti, Timonen summasi maalipaikalla. Nuorten kisassa toiseksi päätyi Joonas Ojala, hän taipui Fordilla voittajalle 37 sekuntia. Henri Timonen 36; 5. J unnusarjan kolmas osakilpailu käynnistyi Miko Jalavan tahdissa. Ville Vatanen 54; 2. Ville Aromaa 49; 2. – Vähän oli kyytiä liikaa ja suistuttiin. Ojala nousi myös sarjapisteissä toiseksi, ja Dahlqvist pitää kolmospaikkaa. Söderström nokitti takaisin Alfa 147:lla ja starttasi viimeiselle EK:lle 2,3 sekunnin johtoasemassa. – Alkukauden keskeytyksen jälkeen tämä oli tärkeä tulos. Huomasin, että koneessa oli väännön puutetta. Kolmikosta parhaiten lopussa onnistui Honda-kuski Henri Timonen, joka jätti BMW-kaksikon taakseen. Voittokamppailu päättyi toiseksi viimeisellä pikataipaleella, jossa Hakalehto teki virheen. Hakalehto kirjasi neljät pohjat perätysten ja 15-vuotias hämeenlinnalainen nousi 2,3 sekunnilla Vatasen edelle. Miko Jalava 36; 4. – Tosi hieno tunne voittaa kotikisassa, monesti aiemmin on täällä ollut vastoinkäymisiä. Toyota Corolla -kuski ehti hankkia jo yli minuutin etumatkan, kunnes tekniikka astui peliin. Tasaista kautta jatkava Raoul Dahlqvist pokkasi Fiestallaan viimeisen palkintosijan. RSJM3-luokassa Tuukka-Matias Kivioja karkasi uudella Fiestalla muilta heti alussa eikä asemistaan enää luopunut. Saukonojan EK:lla tapahtui ratkaisu, kun Aromaa pystyi venymään parhaiten ratkaisuhetkillä. Jonny Söderström 31. Tomi Sorsa, Henri Timonen ja Jere Kaakinen olivat neljän sekunnin sisällä, ja ajamatta oli vain kaksi pätkää. PISTETILANNE 3/6 Nuoret 1. Aatu Hakalehto 25; 5. Jere Kaakinen nappasi luokan kakkossijan (+6,7) ja kolmanneksi sijoittui Tomi Sorsa (+8,7). Kaatokin oli lähellä, mutta siltä sentään säästyttiin, Hakalehto harmitteli
Seuraavalla kuitenkin Mitsubishin tekniikka antautui noin 40 sekunnin johtoasemasta. Nuottimestaruuskategorian kärkeen nousi nyt Janne Seluska. Janne Seluska ja Jooa Iivari kävivät hyvän kisan 2WD yli 1650cc -nuottiluokan voitosta. Tuukka Kauppinen, Kai Hyttinen, Jari Saarnio ja Jarno Pentipuro 35.. Corollaa ohjastava Korhonen ja kakkoskuski Mira Myllynen olivat viidellä pätkällä niukasti nopeampia ja päihittivät lopulta Peugeot 206XS:ään luottavan Lauri ja Ari Hassisen runsaan 18 sekunnin erolla. – Olen kyllä tyytyväinen, varsinkin nelospätkän aikaan. Sami Saari, Joakim Goman, Marko Mansikkamäki ja Mika Hirvikangas puolestaan jatkavat muiden kategorioiden ykkösinä. Yhden pohjan ajanut Suzuki-autokunta Jari Saarnio-Tapio Karjalainen taipuivat voittajalle 43 sekuntia. 40 HANAA! 7/2022 RALLI FENNO-RALLI, HARRASTERALLISARJA 5/7 Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Harrasterallisarjan kesäkauden avausosakilpailu Fenno-Ralli ajettiin Kankaanpäässä. Mitsu-kuski Jussi Lappalaisen ja kartturin Panu Kleimolan matka päättyi jo kakkosella ulosajoon. – Hyvää nuottitreeniä tuli täälläkin ja sehän olikin tämän kauden tarkoitus. He eivät ajaneet Kankaanpäässä. Lauri Hassinen 40; 3. Iivari ja kartanlukija Teemu Sillanpää olivat sillä 0,7 sekuntia nopeampia, näin voitto tuli 2,1 sekunnin erolla Seluskaan ja kartturi Matti Leistiöön. Citroen C2 -kuljettaja Jarno Pentinpuro ja kartturi Olli Heikkinen laittoivat hyvin hanttiin, ja viimeiselle pätkälle startattiinkin ainoastaan kolmen sekunnin erolla. Alun perin oli tarkoitus lähteä Fordilla Turun SM-ralliin, mutta ei saatu moottoria ajoissa kuntoon, Iivari selvitti. F enno-Rallissa oli ohjelmassa kuusi haastavaa ja hyväkuntoista erikoiskoetta, joiden pituudet vaihtelivat kymmenen kilometrin molemmin puolin. Sarjatilanteen kannalta Janne Seluskan kovimmat haastajat ovat Tuukka Kauppinen ja Kai Hyttinen. Pasi Paakkari ja Juhana Raitanen veivät vastaavalla kalustolla kakkostilan. Tuomo Laitila ja Sami Tatu Savela nousivat kärkikolmikkoon kunnes BMW lipsahti ulos viidennellä pätkällä. Kopra keskeytti, Saarelainen voittoon Nelivetoisten nuottiluokassa (LK9) Seppo Kopra ja kartturi Ismo Rajamäki paukuttivat Mitsubishillä selkeät pohjat neljälle ensimmäiselle pätkälle. Jooa Iivari kisasi Kankaanpäässä vara-autolla, mutta se ei vauhdissa näkynyt. Mitään selvää syytä en keksi, otinkohan siellä vähän turhan varovasti. – Oli kyllä mukava ajaa kun saatiin kunnon kisa. Iivari tykitti niukkaan voittoon Luokassa 8 (Nuottimestaruus 2WD yli 1650cc) Jooa Iivari ja Janne Seluska ajoivat jokaisella erikoiskokeella muutaman sekunnin sisälle toisistaan. Samalla Seluska menetti johtoaseman 0,3 sekunnin erolla. Janne Seluska 43; 2. Lopulta kolmostila meni BMW-autokunnalle Tero Pellinen-Henri Haapoja. – En oikein tiedä mitä nelosella tapahtui, kun jäin niin paljon. Salminen hoiteli päätöspätkän kunnialla ja vei lopulta voiton 5,8 sekunnilla. Kisa ratkesi käytännössä neljännelle erikoiskokeelle Iivarin tykitettyä kuuden ja puolen sekunnin pohjat. Marko ja Mari Kinnunen ehtivät olla Seatilla kolmospaikalla kaksi pätkää kunnes keskeyttivät kolmoselle. Marko Salminen ja kartanlukija Sami Pajari pysyivät piikissä koko päivän, mutta isompiin virheisiin ei ollut varaa. Nuottiluokassa 2WD alle 1650 (LK7) pohjia kirjattiin kolmelle kuskille. Yritystä oli kyllä ihan riittävästi, Seluska kertoi. Vara-autolla kisannut Jooa Iivari myös nautti kisasta. Korhonen veti pidemmän korren Nuotti V1600-luokassa (LK6) Janne Korhonen ja Lauri Hassinen kävivät tasaväkisen kisan. Kaksikko Pasi Saarelainen-Mika Manninen ajoi Ford Fiesta R-litellä tasaisen päivän ja nousi Kopran keskeytettyä kärkeen yli minuutin erolla. Päätöspätkälle Iivari starttasi 1,4 sekunnin etumatkan turvin. Seluska nousi sarjakärkeen Fenno-Ralli 14.5. Kankaanpää Järjestäjä Satapirkan Ralliseura ry Harrasterallisarja 5/7 EK:t 6 kpl / 58 km Lähtijöitä 173 Maaliin 130 PISTETILANNE 5/7 Nuottimestaruus 1. Fenno-rallin yleiskilpailussakin Iivari ja Seluska ylsivät sijoille kolme ja neljä
Marko Mansikkamäki 35; 2. PISTETILANNE 5/7 Seniorimestaruus 1. Pasi Saarelainen nousi viidennellä pätkällä 4WD-nuottiluokan ykköseksi. Ruohorinne juhli senioreissa Senioreiden alle 2250luokassa (LK11) pistejohtaja, starletisti Marko Mansikkamäki joutui tiukoille. Joakim Goman 45; 2. Pekka Moilanen ja Hannu Ruohorinne 32, 4. Sama tahti jatkui myös seuraavilla. Mansikkamäki pysyi keskeytyksestään huolimatta sarjakärjessä. Polo-kuski Pasi Laaksomaa otti kakkostilan yli kaksi minuuttia hitaammalla ajalla. Goman vankisti sarjajohtoaan Nuorten V1600-luokassa (LK10) pistejohtajalle Joakim Gomanille kirjattiin neljä pohja-aikaa. Joonas Ritamäki 21; 4. Marko Salminen vei voiton 2WD alle 1650-luokassa tasaväkisen väännön jälkeen. Sami Saari jatkaa puhtaalla pelillä klassikoissa. Esa Huovinen 27; 3. Kakkosella Ruohorinne siirtyi jo kärkeen, ja peli oli selvä lopullisesti viidennellä pätkällä, kun Mansikkamäen kisa päättyi ulosajoon. Heikki Hosionaho 29; 5. Viidennellä pätkällä Timo Koskinen onnistui Corolla FX:llä hyvin ja pääsi yli kuuden sekunnin pohjilla jo vajaan kuuden sekunnin päähän kärkipaikasta. Simo Riekki 27. Päätöspätkälle Hosionaho starttasi jo lähes kolmen minuutin etumatkalta, mutta ei löysäillyt. Esa Huovinen taipui Saarelle Escortillaan Kankaanpään pätkillä puolellatoista minuutilla. Päätöspätkällä Fiestaa ohjastava Joakim Goman oli kuitenkin 2,7 sekuntia Koskista vauhdikkaampi. Sami Saari 30; 2. Timo Koskinen 17. HANAA! 7/2022 41 Jatkuu seuraavalla sivulla4 Saari taas pitelemätön Klassikko-luokassa 2 Sami Saari ajoi pohjat joka pätkälle ja vei voiton puolentoista minuutin erolla. Oskari Sokka 19; 5. PISTETILANNE 5/7 Klassikkomestaruus 1. Voittoon pystyi myös Jukka Riskusalo Volvollaan Klassikkojen 5-luokassa. Harry Nieminen 22; 4. Myös Fiestaan luottava Jaakko Sirviö piti koko päivän hallussaan kolmostilaa. Petri Blomster ja Janne Karppinen 13. Joakim Goman repi lisää etumatkaa nuorten luokan kärjessä. Isommassa senioriluokassa (LK12) Heikki Hosionaho tykitti Bemarillaan avauspätkälle yli puolen minuutin pohjat. Hannu Ruohorinne otti kauden avausvoiton senioreissa.. Jaakko Sirviö 35; 3. Ruohorinne oli päivän kolmanneksi nopein ilman nuottia ajaneista kuskeista. Avauspätkällä Hannu Ruohorinne taipui Corsan ohjaimissa vielä 0,1 sekunnilla. Auto suistui tieltä, ja luokkavoittoon nousi BMW Compact -kuski Kimmo Keinänen. Volvo-kuski otti näin jo kolmannen ykkössijansa ja jatkaa Klassikkomestaruus-sarjan kärkipaikalla. PISTETILANNE 5/7 Nuoret 1
42 HANAA! 7/2022 RALLI FENNO-RALLI, HARRASTERALLISARJA 5/7 Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Mika Hirvikankaan voittoputki jatkui myös hänen kotikisassaan. Valkonen nousi sarjassa jaetulle johtopaikalle. Pohjat kahdella viimeisellä eivät enää auttaneet vaan Pohjanharju vei voiton 30 sekunnin erolla Tero Kalliokoskeen. Tämän jälkeen Valkosella oli helppo työ kruisailla selvään voittoon. Neljännellä erikoiskokeella Tonterin VW Lupo lipsahti vauhdikkaasti nurin. Muuten kaikki sujui hyvin, ja oli hauskaa ajaa hyvillä pätkillä, Hirvikangas kehui. Junttila isossa Bemari-luokassa Yli 2250cc -luokassa (LK19) Pauli Junttila lasketteli BMW:llään lopulta selvään voittoon, kun pahin kilpakumppani Jarmo Hosionaho lipsautti puupinoon neljännellä erikoiskokeella. H arrasteralli 2WD alle 1650cc -luokassa (LK17) oli mukana ainoastaan Toyota Starlettia ohjastava Oskari Jauhiainen. – Kolme ensimmäistä pätkää tultiin ihan tosissaan, mutta sen jälkeen tytön kanssa vain nautiskeltiin ja pidettiin vähän show´ta, Junttila naureskeli tyytyväisenä kasvatettuaan sarjajohtoaan reilusti. Hirvikangas kotikisassaan odotetun vahva Tero Kalliokoskella riitti tilanteita: nelosella hän selvisi ihmeen kaupalla ulosajosta ilman kaatoa. Nelosella Laurila menetti pelin kolhittuaan Bemariaan. Pohjanharjun virheetön ajo ratkaisi BMW Original (LK15) -luokassa Sami Laurila aloitti kärjessä, mutta Ossi Pohjanharju iski takaisin heti seuraavalla. BMW-kuskit Ville Lehtojoki ja Petri Lehtinen täydensivät kärkikolmikon. Laurila sai puristettua eron minuuttiin ja 17 sekuntiin. Nissan Almera -kuskeista Timo nousi kärkeen kolmannella pätkällä ja voitti lopulta vajaan 18 sekunnin erolla. Joonas Tonteri aloitti V1600/1400cc -luokan kärjessä, mutta nelosella Lupo pyörähti nurin. Ensimmäisessä huollossa jarruongelmat selättänyt Nico Valkonen ilmoittautui kolmosella voittotaisteluun ajamalla Peugeotilla reilun kolmen sekunnin pohjat. Tuomo Tuukkanen piti Hondalla koko päivän hallussaan kakkostilaa. Tuloksena silti BMW Original -luokan kakkostila.. Hirvikankaan vauhti oli rajua, sillä hän oli päivän nopein ilman nuottia ajaneista kuskeista, yli puolen minuutin erolla kylänmiesten luokassa ajaneeseen Mitsu-kuskiin Toni Kuorttiin. Hän jäi pohjista puolitoista minuuttia. Päivärinta menetti pelin kakkosella Lady (LK20)-luokassa Maria Sorvisto nousi johtoon toisella erikoiskokeella eikä enää Mika Hirvikangas taistelee harrasteralli-kategorian voitosta, mutta ykkössijoista huolimatta kisoista heruu vajaita pisteitä osanottajapulan vuoksi. Valkonen nousi voittotaisteluun V1600/1400cc-luokassa (LK13) Joonas Tonteri aloitti kärjessä. H2050-luokan (LK14) voitosta taistelivat tasaväkisesti tiimikaverukset Timo Viitanen ja Mikko Viitanen. Laurila oli jälleen nopeampi seuraavalla ja otti kärkipaikan takaisin haltuunsa. Tuloksena oli pohjat jokaisella pätkällä. Mika Hirvikangas vaihtoikin kotikisassaan ylempään alle 2250cc -luokkaan (LK18), jossa oli enemmän osallistujia ja näin enemmän sarjapisteitä jaossa. Honda-kuski taipui voittajalle lähes kaksi minuuttia. Korvola jäi lopputuloksissa 48 sekuntia ja Jarno Hakala Astralla 18 sekuntia lisää. Mutta ei kuitenkaan tässäkään luokassa täysiä pisteitä. Seuraavaksi kovin kilpakumppani Mika Korvola myös esitteli ylimääräisiä kuvioita pellolla. – Kotikisaahan tässä ajettiin, mutta kyllä kakkospätkällä tuli yksi paikka pahasti silmille
Riihimäki yhdellä pohja-ajalla voittoon Alle 2250cc -luokassa tasaisen vauhdikkaan kisan ajaneelle Civic-kuski Tomi Riihimäelle riitti voittoon yksi pohja-aika. RS2000:sta ohjastanut Sabell jäi voitosta yli seitsemän sekuntia. Mika Hirvikangas ja Nico Valkonen 47; 3. PISTETILANNE 5/7 Harrasterallimestaruus 1. luovuttanut paikkaansa. Koivisto nopein aloittelijoissa Sampo Koivisto hallitsi BMW 328:lla aloittelijoiden luokkaa ajamalla pohjat jokaiselle pätkälle. Kylkilahti epäonnistui viimeisellä ja Marko Pessi kiilasi Focuksella ohi toiseksi. 2WD alle 1650cc -luokassa Rauli Marttila ehti repiä Corolla GT:llä lähes minuutin johtoaseman ennen viimeistä pätkää, jossa päivä myös päättyi tekniseen vikaan. Corolla GT -kuski paiskoi pohjat joka pätkälle ja jätti BMW:tä ohjastavan Petteri Rantasen yli 40 sekunnin päähän. Mäkelä sukkelin joka pätkällä Senioreiden 2WD-luokaan starttasi 15 autokuntaa. Jaakko Ollikkala oli hyvässä vauhdissa lisäluokissa: luokkavoitto ja kisan nopeimman kaksivetokuskin titteli. Johanna Päivärinta ajoi viisi pohja-aikaa, mutta kakkosella aikaa tuhraantui parikymmentä minuuttia ylimääräistä. Kärkikaksikon tapaan BMW:tä ohjastanut Henrik Pertola otti kolmostilan. Marko Muhonen täydensi BMW:llä kärkikolmikon minuutin voittajasta. Harrasterallin 4WD-luokassa (LK21) oli mukana ainoastaan Sauli Väisänen Mitsubishillä. Corolla GT -pilotti Juha-Pekka Pesonen pysyi myös vauhdissa mukana ja jäi kakkostilasta runsaat 15 sekuntia. Nuotista ajoi yksi nelikkokuski eli Petri Reinikainen Mitsulla. HANAA! 7/2022 43 Mika Hirvikangas taistelee harrasteralli-kategorian voitosta, mutta ykkössijoista huolimatta kisoista heruu vajaita pisteitä osanottajapulan vuoksi. Kai Mäkelä oli hyvässä iskussa. Toni Kuortti oli ainoana nelikkokuskina nopein ilman nuottia ajaneista kyläinmiesten ja -naisten luokkalaisista. Yli 1650 -nuottiluokassa Jaakko Ollikkala ja kartturi Kari Luoma etenivät Bemarilla sen verran vauhdikkaasti, että olivat koko kisan nopein kaksivetoautokunta. Pohjat joka pätkälle toivat reilun puolentoista minuutin voiton toiseen Subaru-kuskiin Kari Mynttiseen. Pentinmäki ajoi vielä yhdet pohjat ja sehän riitti voittoon. Kai Mäkelä hallitsi lisäluokkien senioreiden 2WD -luokkaa ajaen pohjat joka pätkälle. Mika Korvola ja Pauli Junttila 44; 5. Vuotari jäi Juupajärvestä vajaat 22 sekuntia. Kaksi pohja-aikaa ajanut Pösö-kuski Jarmo Kälvi jäi kokonaistuloksissa ainoastaan 4,8 sekuntia. Ari Pentinmäki vei nimiinsä nuotti V1600 -luokan tiukan taistelun jälkeen. Vaikka viimeisellä tuli 14 sekuntia takkiin pohjat ajaneelle Alfa Romeo -kuskille Aatu Kuortille, Rajala hoiti homman kotiin yli kahdeksan sekunnin erolla Kuorttiin. Ari Pentinmäki aloitti Peugeot 206 XS:llä kärjessä, mutta heti seuraavalla Lauri Kylkilahti kiristi Fiestalla piikkipaikalle. Sami Laurila 37.. Nuorissa Kimi Rajala latoi Cliolla pohjat viidelle ensimmäiselle pätkälle. Ollikkala päivän nopein kaksivetokuski Kyläinmiesten ja naisten luokkaan starttasi 27 kuljettajaparia, joista 20 ajoi ilman nuottia. Ainoana nelikkokuskina Toni Kuortti ajoi pohjat joka pätkälle ja ehti kuuden pätkän aikana repiä 46 sekunnin etumatkan. Pentinmäellä ja Kylkilahdella hieno taistelu lisäluokissa V1600-luokassa oli mukavasti mukana 13 autokuntaa. Alle 1650 -nuottiluokan voitti ylivoimaisesti Pasi Levonoja Skodalla. Nelospätkälle kilpakumppanukset huimistelivat tasa-ajan. H2050-luokassa Pasi Hölsö nousi BMW 320:n ohjaimissa kärkeen neljännellä pätkällä. Joonas Juupajärvi piti Peugeot 208 R2:lla kiinni kakkospaikasta vaikka Ford Fiesta R2:sta ohjastanut Maria-Teresa Vuotari oli kahdella pätkällä niukasti nopeampi. Tukevasti kakkostilaa hallussaan pitänyt Markus Siltala jäi voittajasta reilun minuutin. Lisäluokkien nelikot olivat selvästi Tatu Soisalon hallussa. Jukka Plusisaari nousi Escortilla voittoon Corolla GT -kuski Rami Jaatisen jäädessä toiseksi reilun 40 sekunnin erolla. Yleiskilpailussakin he sijoittuivat toiseksi, ainoastaan 8,3 sekuntia Pasi Saarelaisesta. Tasaväkisessä kisassa pieni epäonnistuminen avauspätkällä vei käytännössä Sami Sabellilta voiton. Pentinmäki vei voiton runsaan seitsemän sekunnin erolla. Kisa jatkui tasaisena, ja Pentinmäki ajoi kolmoselle 2,2 sekunnin pohjat siirtyen jälleen vajaan sekunnin erolla kärkeen. Classic tilavuus vapaa -luokassa Vesa Båga nappasi Daihatsu Charadella ylivoimaisen voiton
Esa Lindroos 39; 2. KaakkoisRalli 21.5. Kisan haastavin pätkä oli kertaalleen ajettu 29,5-kilometrinen kolmoserikoiskoe, joka sisälsi useita takavuosien kisoista tuttuja kiperiä paikkoja. 44 HANAA! 7/2022 RALLI KAAKKOISRALLI, HISTORIC RALLY TROPHY 3/7 Teksti: Miikka Kimari Historic Rally Trophyn kesäkausi käynnistyi KaakkoisRallista. Luokan 15 voitti Esa Lindroos, joka johtaa ikäkauden pistetilannetta. "Kilpailu sujui yläkanttiin" Kolmospätkä oli etukäteisspekulaatioissa kisan kulminaatiopiste. Toisaalta kuivuus aiheutti myös paikoittain pölyä, joka vaikeutti kilvanajoa. Pelin avasi parhaiten luokassa 21 kilpaileva Escort-kuljettaja Antti Leponiemi. P itkät perinteet omaavassa KaakkoisRallissa on vuosien varrella kilpailtu muun muassa F-Cupin ja Juniorien SM-sarjan pisteistä, mutta Historic Rally Trophyssä kisa oli uusi tuttavuus. Hikinen päivä, mutta ihan hyvä päivä oli, sellainen kuin vanhalle miehelle pitääkin olla, Lindroos kertoi. Tuttujen kärkipään menijöiden poissa ollessa estradi oli vapaana uusille nimille. Matti J. Sää suosi kilpailua, sillä näillä leveysasteilla kevät oli jo niin pitkällä, että tiet olivat kuivia ja hyvässä kunnossa. Hän jäi pohjat ajaneesta Martti Virolaisesta lähes 37 sekuntia ja putosi kisassa kolmanneksi. Viiden erikoiskokeen reitillä kaksi pätkää ajettiin kahteen kertaan. Frilander voiton makuun Kuvat: Sportkuvat Nuottisarjassa päivän toiseksi nopein oli Martti Virolainen Mantalla. Tarvainen ja Ilkka Koskela 12.. Sarjan nuottiluokkien kestomenestyjät eivät KaakkoisRalliin ilmoittautuneet, joten luvassa oli uusia voittajia. Virolahti/Miehikkälä Järjestäjä Kotka UA Historic Rally Trophy 3/7 EK:t 5 kpl / 82 km Lähtijöitä 118 Maaliin 69 Koskela nopein, Lindroos pistekärki Kategoria-90:n kolmessa luokassa oli mukana kahdeksan kilpailijaa, joista vain kolme selvisi tällä kertaa maaliin. Tällä kertaa voittohaaveet sammuivat kuitenkin jo heti kättelyssä, kun tekninen vika iski avauspätkällä. Numerolla yksi matkaan lähti kotikisaansa ajanut Marko Uutela, joka on takavuosina niittänyt menestystä KaakkoisRallissa. – Kyllä me ihan rallia ajettiin, tyytyväinen siihen saa olla. Hän kellotti nuottisarjalaisten pohjat kahdelle ensimmäiselle erikoiskokeelle ja johti sen myötä kilpailua 12 sekunnin erolla samassa luokassa kilpailevaan Mikko Frilanderiin, joka oli matkassa Sunbeam Avengerilla. Ikäkausi -90:ssä KaakkoisRallin kovinta vauhtia esitti Ilkka Koskela Opel Mantalla. Kärkeen tauolle tullessa nousi kolmosella toiseksi ajanut Frilander, hänen aikaMikko Frilander oli päivän nopein Historic-kuljettaja, vaikka nuottikisat ovat hänelle vielä melko tuore tuttavuus. Kari Holmberg 33; 3. Leponiemellä vahva alku Nuottisarjassa oli mukana 14 kilpailijaparia neljässä eri luokassa. Juha Selänne 28; 4. PISTETILANNE 3/7 Ikäkausi -90 1. Ikäkauden nopein oli luokan 17 voittanut Ilkka Koskela Mantalla. Ralli tarjosi kesän avaukseen komeat puitteet, sillä Miehikkälän ja Virolahden maisemiin oli loihdittu 80 kilometrin reitti Kaakonkulman mainioille ralliteille. Siellä kärkipaikka vaihtuikin, kun pölystä kärsinyt Leponiemi ajoi neljänneksi. Yleiskilpailun voittoon ajoi Sunbeam-kuljettaja Mikko Frilander. Antti Siikala 12; 5. Samalla palkintokaappiin tuli ykköspokaali luokasta 22. Ensimmäistä kertaa tämän vuoden sarjassa matkaan päässyt Juha Laaksonen oli Golfillaan hyvässä vauhdissa ykkösellä, mutta tekninen vika iski kakkosella ja matka päättyi
– Reitti oli hyvä ja vaativa, välillä meillä oli liian nopea nuotti, mutta mitään vahinkoa ei päässyt tapahtumaan. – Uutelan keskeytettyä olimme ensimmäisenä autona reitillä putsaamassa irtosoraa, mutta sekään ei aiheuttanut ongelmia, totesi Kangasalla asuva Frilander, jolle seuraava osakilpailu on kotikisa. Kilpailu koetteli äffäläisiä kovalla kädellä, sillä maaliin asti selvisi ainoastaan Kaj Forsberg, joka johtaa sarjaa kolmella voitolla nyt ylivoimaisesti. Miehen Fiat 127 on tuttu rallin lisäksi Fiat Ratapotti -ratasarjasta. Matti Jaatinen 37;2. Matti Jaatinen 28; 2. Forsberg äffäläisten ykkönen Classic F houkutteli mukaan kuusi autokuntaa kolmeen luokkaan. Mikko Frilander 39; 2. Rintala tarkin tasanopeusluokassa Tasanopeussarjassa KaakkoisRalliin lähti mukaan 13 kilpailijaparia. Ari-Pekka Jääskeläinen 19; 5. – Oli lämpömurheita. – Hieno kisa. Luokan kakkoseksi ajoi Samuli Kiiskinen, jonka kisa käynnistyi minuutin aikasakolla, kun autokunta saapui EK1:n AT-asemalle liian aikaisin. PISTETILANNE 3/7 Nuottisarja 1. – Kun ei ollut muita, ajettiin vain hissukseen, eikä ahdisteltu edellä meneviäkään, Salenius sanoi. Keijo Hållfast 26. Raimo Kallio ja Esa Suikkanen 15. Matti Jaatiselle kirjattiin luokkaja kategoriavoitto sekä nopeimman pimeään ajaneen historic-kuljettajan titteli. Kisan päätöspätkällä pohjat nappasi Frilander varmistaen samalla yleiskilpailun voiton reilun 20 sekunnin erolla Virolaiseen, jolle kirjattiin luokan 22 voitto. Reijo Halonen 37; 2. Reijo Hinkka 10; 5. Nuottisarjalaisten viidenneksi ja luokan 23 voittoon ajoi Mersu-mies Teemu Koivisto. Laine kellotti kaikille erikoiskokeille pohjat ja voitti luokan reilun kuuden minuutin marginaalilla. Juha Berner on voittanut luokassaan kaikki sarjan osakilpailut tänä vuonna. Ryhmä 1 1. Timo Pitkäniemi 37; 3. PISTETILANNE 3/7 Ikäkausi -81 1. Myös Leander voittoputkessa Luokan 6 ykköseksi ajoi Escort-kuljettaja Matti Leander, hän on niin ikään ajanut luokkavoitot kaikista kolmesta osakilpailusta. PISTETILANNE 3/7 Ikäkausi -69 1. Kakkoseksi ajoi Jarmo Vesala yhdessä Jari Itäkodeksen kanssa, heille virhepisteitä tuli 164,30. Petri Silvennoinen 6. Yli 1600-kuutioisten ykkösryhmäläisten luokassa ainoana kilpailijana ajanut Opel-kuljettaja Pekka Salenius oli kategorian nopein. Se sujui yläkanttiin, sillä nuottikisoja minulla on takana varsin vähän, Frilander kertoi. Panu Pitkänen 12 ; 3. Classic F oli Kaj Forsbergin heiniä.. Matti Jaatinen oli päiväänsä tyytyväinen, vaikka matkaan mahtui murheitakin. Tomi Tikanmäki 19; 4. – Meillä oli jarrujen kanssa vähän ongelmia, kolmosella ne meinasivat loppua. Classic F 1. Ykkösryhmän ykköseksi ja luokan neljä voittoon ajoi Pekka Salenius. PISTETILANNE 3/7 Tasanopeus 1. Kolminkertainen ykkönen. Jarrutkaan eivät hidastaneet Jaatista Ikäkausi -81:n välienselvittelyssä nähtiin kuusi autoa kahdessa eri luokassa. Reijo Rintala 34; 2. Pekka Salenius 21; 3. Jatkuu seuraavalla sivulla4 Reijo Rintala ja Antero Mannila tyylittelivät tasanopeusluokan ykkösiksi Talbotilla. Joonas Kolehmainen, Tomi Vanhatalo, Harri Eerola ja Kari Loppi 11. Samuli Kiiskinen 24; 3. Jarmo Vesala 33; 3. Minulla on etuvetotaustaa ja ajan vasemmalla jarruttaen, mikä tietty lämmittää jarruja, Jaatinen selvitti. Tuomo Hannonen 25. Samuli Kiiskinen 32; 3. Harri Eerola 28; 5. Ilkka Pohjonen 32; 5. Timo Heinonen ja Henry Kovanen 24. – Vakiojarruilla 30-kilometrinen pätkä oli tietty pitkä. Tommi Huhtala 12; 4. Risto Laine 12; 5. Valiant oli rautaa 69-kategoriassa luokassa 8. Tutut nimet juhlivat 69-kategoriassa 69-kategoriassa kisaan lähti kahdeksan autokuntaa neljässä eri luokassa. Jyrki Putila 31; 4. Alle 1000-kuutioisissa matkaan lähtivät pikku-Fiateilla Risto Laine ja kauden kaksi ensimmäistä kisaa voittanut Reijo Halonen. Jari Talasniemi 12; 2. Luokassa 8 Juha Berner piiskasi Valiantin kauden kolmanteen luokkavoittoon ennen Volvo-kuljettaja Henry Kovasta. Kaj Forsberg 35; 2. Ainoastaan EK:t yksi ja neljä menivät sillä lailla, ettei jouduttu himmaamaan, mutta olipa hienot tiet, Ohrankämmen kommentoi. Neljännellä erikoiskokeella Virolainen jatkoi pohja-aikatehtailuaan Frilanderin peesatessa kaksi sekuntia hitaampana. Luokan 12 voittoon ajoi Petri Fonsell Starletilla. Heistä parhaiten onnistui Talbot Sunbeam -kaksikko Reijo Rintala-Antero Mannila, heille kertyi 90,60 virhepistettä. Raimo Lindén 10. Reijo Halonen jatkaa ykkösryhmäläisten pistekärjessä. Jari Ohrankämmen, Matti Leander ja Juha Berner 39; 4. Luokat 1–18 yleiskilpailu 1. HANAA! 7/2022 45 eronsa kakkosena olleeseen Virolaiseen oli lähes kymmenen sekuntia. Martti Virolainen 35; 4. Leponiemi oli kisan kolmas ennen luokan 20 voittanutta Mikael Wikstedtiä (Opel Kadett). Salenius nopein ykkösryhmäläinen Ykkösryhmän kalustoa oli KaakkoisRallissa viivalla vain kolme kappaletta kahdessa eri luokassa. Kolmanneksi ajoi pari Markku Nieminen-Tapani Laitinen. Vitosluokassa voitosta voittoon ajanut kategorian hallitseva mestari Jari Ohrankämmen jatkoi Warren puikoissa puhdasta sarjaansa nappaamalla jälleen ykköstilan. Matti Jaatinen meni Volvolla menojaan luokassa 14 ja oli samalla nopein myös luokkien 1–18 yleiskilpailussa. Markku Nieminen 21; 4. Seiskaluokan voitti ainoana osallistujana matkassa ollut Martti Sarasto Cortina GT:llä
Ykkösja kakkopätkän pohjien myötä Rinne johti Bemareita reilun 28 sekunnin erolla. Lopin vauhti oli kohdallaan myös luokkien 1–18 yleiskilpailussa, jossa hän sijoittui kolmanneksi. PISTETILANNE 3/7 Ikäkausi -75 1. Niko Allinen 28; 4. Tomi Tikanmäki 35; 2. Tauolla tuli katsottua tuloksia sen verran, että yritettiin pysyä mukana vauhdissa ainakin kolmannen sijan saavuttamiseksi. RALLI KAAKKOISRALLI, HISTORIC RALLY TROPHY 3/7. PISTETILANNE 4/6 BMW Ralli -sarja 1. Auto otti Karjalan männystä sen verran osumaa, että kisa jäi kesken, ja myös loppukauden osalta ilmassa leijuu kysymysmerkki. Juniorien kärjessä jatkaa Tuuri. Merkillepantavaa on, että Suomalaisen vauhti piskuisella autolla olisi riittänyt nuotista ajaneiden joukossa neljänneksi. Roope Suomalainen huimisteli tuttuun tyyliin Suzukillaan. Koverolalle kovan vastuksen tarjosi samassa luokassa niin ikään Bemaria piiskannut Teemu Mäkelä, hän jäi voitosta runsaat seitsemän sekuntia. Ei tuurilla vaan taidolla. Luokan kakkoseksi ajoi tällä kertaa Toni Sinkkonen Datsunilla. Pesun pahin kilpakumppani Niko Allinen joutui heittämään pyyhkeen kehään kolmospätkällä teknisen vian takia. Luokan 10 herra ja hidalgo oli Cortina-kuljettaja Kari Loppi. – Hyvin meni, auton kanssa ei ollut mitään murheita. Kari Haapalainen hallitsee Herbiellään Volkkarisarjaa. "Ei meinannut aika riittää" Luokassa 11 koettiin ratkaisun hetkiä heti avauspätkällä, kun Janne Kanerva sortui Volvollaan ulosajoon ahneen ajolinjan seurauksena. Sami Laurila 65; 4. Heistä nopein oli Henrik Koverola, joka kuittasi Bemarillaan luokan 34 voiton. Siirtymäajat olivat vähän tiukat, meillekin tuli aikasakkoa. Esa Laine 24. – Talven jäljiltä ei ollut metriäkään testiä takana, joten ennen kisaa vähän jännitti, Tuomas Tuuri tilitti. Ysiluokassa oli viivalla neljä autokuntaa ja voiton vei Petri Pesu Escortilla. Kari Haapalainen jatkoi talven voittokulkuaan ja nappasi kisasta ylivoimaisen voiton. Aaltosen jälkeen kolmanneksi ajoi Esa Niittymäki, joka jäi kakkossijasta niin ikään 1,5 minuuttia, joten tällä kertaa erot olivat selvät. Se onnistui hyvin, ja muutenkin koko kisa sujui mallikkaasti, toista kauttaan sarjaa kiertävä Tuuri kertoi. Haapalaiselle hattu KaakkoisRallissa kamppailtiin myös Volkkareiden merkkisarjan kauden kolmas osakilpailu. Toni Sinkkonen 32; 3. Kari Haapalainen 33; 2. Lasse Hirvijärvi 74; 2. Matti Rinne 49. Haapalainen jatkaa sarjan pistekärjessä puhtaalla pelillä. Volvo-mies Mikko Kilpiä kaasutteli luokan kolmanneksi. Haapalainen kellotti pohjat kaikille erikoiskokeille, ja maalissa eroa toiseksi ajaneeseen Kari Aaltoseen oli puolitoista minuuttia. Jukka Laine 20; 3. Kun Saabissa pitää vähän itse jarrujakin säätää, ei meinannut aika riittää, Tikanmäki sanoi. PISTETILANNE 3/7 Kuplapaja VW Series 1. Aikaeroa kakkoseksi ajaneeseen Toni Parkkiseen oli lopulta yli 17 sekuntia. Hän oli samalla koko kisan nopein. – Oli ihan hyvä päivä. 46 HANAA! 7/2022 Tuuri kiitti ja kuittasi BMW Ralli -sarjan mittelössä pelin avasi parhaiten miltei kotikisaansa ajanut Lappeenrannan Matti Rinne, joka oli voittanut talvella avausosakilpailun. Hän on sarjan yleisen luokan ja seniorien piikkipaikalla neljän ajetun osakilpailun jälkeen. Lisäluokkien ykköseksi ajoi Henrik Koverola. Pimeään ajaneiden lisäluokkien nopein oli lentävä Suzuki-pilotti Roope Suomalainen, hänen vauhtinsa oli jälleen omaa luokkaansa. Tuomas Tuuri nappasi BMW Ralli -sarjan voiton. Tomi Tikanmäki nakutti Saabillaan pohjat kaikille pätkille ja kuittasi luokkavoiton reilun 1,5 minuutin erolla Petteri Palohalmeeseen. Voitto oli hänelle ensimmäinen. Kolmanneksi baijerilaisten sarjassa ajoi kaiken kokenut Lasse Hirvijärvi. Voittonsa myötä Tikanmäki kiilasi kategorian pistekärkeen. Juha Liukkonen, Kari Aaltonen ja Esa Niittymäki 18. Tuomas Tuuri 71; 3. Pertti Pesu 26; 5. Koverola ässä lisäluokissa Sarjaluokkien lisäksi KaakkoisRallin lisäluokkiin starttasi 30 autokuntaa kymmenessä eri luokassa. Hän ajoi voittoon reilulla erolla ennen Esa Sarkimoa. Rinteen keskeytettyä Tuomas Tuuri kiitti, kuittasi ja nousi kärkipaikalle, jonka hän piti kisan maaliin saakka. – Kolmospätkän lähdössä puhuimme kartturin kanssa, että tämä on ratkaisupätkä ja nyt pitää hyökätä. Loppi ja Tikanmäki päivän nimet Kymmenen kuljettajaa lähti kilvoittelemaan Historic-75 -kategoriaan kolmessa eri luokassa. Ja onnistuttiin, Loppi kommentoi. Nuottiluokkia oli kisassa neljä ja niihin lähti mukaan 11 kilpailijaparia. Pitkä kolmoserikoiskoe koitui kuitenkin Rinteen kohtaloksi, kun mies ajoi ulos pätkän maalipäässä. Kari Loppi nappasi voiton 75-kategorian luokassa 10. Toni Parkkinen 51; 5
KARJALAINEN PETRI NYGÅRD / RESSU REDFORD / ARTTU WISKARI REINO NORDIN / HAPPORAD IO Seinäjoki 14.-17.7.2022 facebook.com/vauhtiajot instagram.com/vauhtiajot www.vauhtiajot.fi Iltatapahtuma K-18. HANAA! 7/2022 47 RACE & ROCK KLASSIKKO VUODESTA 2004 APULANTA / TEHOSEKOITIN HALOO HELSINKI! / THE RASMUS / SANNI TEFLON BROTHERS / KLAMYDIA / JANNIKA B / PORTION BOYS NELJÄ RUUSUA / DIANDRA / MICHAEL MONROE / POPEDA ATOMIROTTA / ELLINOORA / MIKAEL GABRIEL / J. 69 € Guest-passi 99 € VIP-lippu 149 €. Euro Tuning , V8 / Monster-kyyditys 5€ Rallycross Supercar -näytös / Fouga-hävittäjä ja 2-taitolentokoneen näytöksiä KA TU R A D A LL A : SUOMEN SUURIN MOTORSHOW + AIRSHOW Peruslippu Alk. Tarkista lippujen tarkemmat tiedot: Liput myynnissä VIPja yritysliput yli 10 kpl tiedustelut ja tilaukset yritysmyynti@loudnlive.fi SM-Rataluokat / LEGENDS Festival / The Gran Turismo / V8 Thunder V1600 / BMW Xtreme / Suosittu Vauhtiajot BATTLE / Monster Crazy Drivers Show Drifting / Supermoto / Näyttelyt sis
Voittajan nimi ja automerkki olivat samat kuin vuosi sitten: Juha Salo testasi jälleen voitokkaasti Skodalla. Parilla pätkällä ajaminen oli jo hyvällä tasolla, Asunmaa kertasi. Benjamin Korhola oli rallin nopein kaksivetoinen ja voitti Fordilla selvästi luokkansa 27,5 sekunnin turvin ennen Peugeot-kuski Niko Patajokea. Senioreissa juhli Jyrki Sorjasaari Fiat 131:llä. Tämän vuoksi monet kilpailijat eivät olleet ajaneet vielä soralla lainkaan, ja se korosti testirallin tärkeyttä. – Muutimme alustan säätöjä ennen rallia ja ne tuntuivat heti toimivilta. Rengas Turku -ralli 7.5. Tulevissa sorakisoissa ajetaan taas ilman ennakkotutustumista, Jalava totesi. Ensimmäinen nuottikisa toi luokkavoiton Junioreiden SM-sarjan kärkinimi Miko Jalava oli liikkeellä viimevuotisella Starletilla. Hän jäi Salolle 1,7 sekuntia, mutta päätarkoitus oli testaamisessa. SM-sarjan kärkinimiä oli rallissa mukana runsaasti. Tällä kertaa suunnattiin kisakeskuksesta pohjoiseen ja Someron suuntaan. Toisella pätkällä Juha Salo oli nopein. Sen jälkeen seuraavilla sijoilla maaliin ajaneet Aleksi Röyhkiö ja Anssi Rytkönen tulivat reilun 10 sekunnin välein. Historic-luokkien nopein oli Volvo-kuljettaja Teemu Koivunen. Virolainen Egon Kaur avasi kärkiajalla, vaikka suunnitelmissa olleet ennakkotestit jäivät ajamatta VW Polon voimansiirtovian takia. Ford-kaksikon takana kärkkynyt Tuukka Kauppinen keskeytti konerikkoon Hondalla. Myös kolmospätkä merkittiin Salon nimiin, jonka jälkeen hän siirtyi kisan kärkeen. Salo Järjestäjä Salon UA Kansallinen ralli EK:t 4 kpl / 43,33 km Lähtijöitä 134 Maaliin 98 Salo uusi ykköstilansa Juha Salo varmisti sorasäätöjen toimivuuden ja pokkasi ykköspalkinnon.. Viimeinen EK ei enää kärkisijojen osalta tuloksia muuttanut. VALMISTUS: G-AlSi7, HEAT T6 LÄMPÖKÄSITELTY . – Tuloksia ei kisan aikana tuijoteltu, vaan treenattiin. Saimme säätöihin vahvistuksen kisan kuluessa, oli hieno havaita vauhtimme olleen hyvällä tasolla, Salo kommentoi. SM-sarjan vakioluokkaa alkukaudella tahdittaneet Leevi Lassila ja Jere Pensas kävivät jälleen tasaista keskinäistä vääntöä. Lauri Joona oli kisan kuudes, hän ajoi Rally3-luokituksen Fiestalla samassa nelikkojen nuottiluokassa R5-autojen kanssa. Kokenut merkkikaveri Pasi Tiainen taipui nuorukaiselle 5,4 sekuntia. Asunmaa tyytyväinen testaamiseen Päätös-EK:n ripein oli Teemu Asunmaa. Maalissa eroa Lassilaan oli silti vain 5,8 sekuntia. Pensas oli hieman niskan päällä ja kirjasi kaikki pohja-ajat nimiinsä. Junioreissa voittoon ajoi Niko Jousi (Volvo 240) ennen Joni Kuuselan Bemaria. Kilpailussa oli neljä erikoiskoetta, mutta reitti oli uudistunut täysin. VALMISTETTU ITALIASSA Useita pulttijakoja suoraan varastosta! 6,5X15 5X120 ET25 Ø72,6 6,5X15 4X100 ET15 Ø57,1 6,5x15 5x114,3 ET45 Ø64,1 6,5x15 4x100 ET38 Ø57,1 6,5x15 5x108 ET25 Ø65,1 6,5X15 4X100 ET38 Ø60.1 6,5X15 4X108 ET38 Ø63,4 6,5X15 4X108 ET15 Ø63,4 RALLY www.kivimyllynkone.fi ?. Pimeän kisan puolella F-ryhmän voitti Jerry Mikkola GT Corollalla. 0400 182634 Ilvesvuorenkatu 2 B, 01900 Nurmijärvi Perävaunutarvikkeet, pyörät ja varaosat Laaja valikoima työkaluja ja paljon muuta 189 € /KPL Toimituskulut 12 € /sarja Teksti ja kuva: Jarno Saari R engas Turku -ralli tarjosi viime kevään tapaan mainion treenikisan ennen kesän arvosarjojen alkamista. – Opettelun ja harjoittelun merkeissä mentiin, mutta kisa sujui yllättävän hyvin. Säätila oli koleampi viime vuoteen verraten, kun kevät oli myöhässä myös eteläisessä Suomessa. 48 HANAA! 7/2022 RALLI RENGAS TURKU -RALLI PREMIUM LUOKAN RALLIVANNE . Nuorten luokkaa alkukaudella hallinnut Ville Vatanen käynnisti kesäkauden voitokkaasti ennen Aatu Hakalehtoa ja Niklas Mäenpäätä. Uutta haastetta tarjosi se, että kyseessä oli lahjakkaan rattimiehen ensimmäinen nuotitettava kilpailu. Egon Kaur oli tasaisen nipun kolmas (+2,8). 3-KERROKSINEN PULVERIMAALAUS
kesäkuuta. Jari Lamminsivu 42; 4. Kari Peltonen 20. 2-vetoisten kärjessä tuttuja nimiä Kaksivetoisten puolella Jarmo Suokko tykitti pohjat molemmille vedoille ja juhli voittoa. Jarmo Heikkinen oli kaataa BMW:nsä ensimmäisellä kierroksella, mutta selvisi hurjan näköisestä tilanteesta pikku fikseillä. Nelivetoisten kolmanneksi ajoi Tom Lindell ja neljänneksi Timo Malava. Eroa kaksikon välille jäi lopulta 0,91 sekuntia. Kaksivetoisten nopein aika kirjattiin toiselle sprinttiässälle, Jarmo Suokolle. Tomi Ahjoniemi ja Marjo-Riitta Mansikkamäki 44; 3. Luokassa yksi kilpaileva Tomi Ahjoniemi ajoi jälleen voittoon ja jatkaa puhtaalla pelillä 2-vetocupin sekä Sarjakunkun jaetulla kärkisijalla. Virtasalmi Järjestäjä Mikkelin UA Aurora Sprint -asfalttisarja 2/6 Rata 3 260 metriä, asfaltti Osallistujia 70 Lamminsivu piti muut takanaan Jari Lamminsivu ajoi Aurora-sarjassa toisen voittonsa. Senioreiden nelareissa nopeinta vauhtia piti Kari Peltonen. Tom Lindell 21; 5. Kolmanneksi ajoi Marko Heikkilä. 4-veto cupissa Lamminsivu vankisti johtoasemaansa sarjan toisella voitolla. Toisella vedolla kaksikko paransi aikojaan, mutta Lamminsivu pystyi pitämään nuoremman kuljettajan takanaan. Sarja jatkuu Nokialla 11.– 12. Jarmo Suokko, Kimmo Peippo ja Jarmo Heikkinen 25. Kolmanneksi nopein seniori oli Jukka Lifländer, hän voitti niukasti pienemmän senioriluokan. Toisella vedolla Heikkinen kiilasi itsensä toiseksi. PISTETILANTEET 2/6 4-veto Cup 1. 2-veto Cup 1. Edellisen päivän rengasrikoista sisuuntunut Jari Lamminsivu ajoi ensimmäiselle kierrokselle yli sekunnin pohjat Tuukka Halliaan nähden. Toiseksi tullut Meiju Viitanen hävisi reilun sekunnin. Edellisen päivän SM-sprintin rata käännettiin toisin päin, kun toukokuisena sunnuntaina Motoparkissa taisteltiin Aurora Sprint -sarjan pisteistä. Sarjakunkku 1. Aurinkoinen sää takasi tasaiset olosuhteet vauhdikkaalle päivälle. Tomi Ahjoniemi, Marko Heikkilä, Matias Peippo ja Marjo-Riitta Mansikkamäki 27; 5. Jarmo Suokko ja Jukka Lifländer 38.. Sarjakunkussa lasketaan pisteitä jokaisen lähdön perusteella. Aurora-Sprint 22.5. Jokainen kärkikolmikosta voitti oman luokkansa. Toni Peltonen 22; 4. Naisten nopeimmasta suorituksesta vastasi avauskisan tapaan Marjo-Riitta Mansikkamäki. Jari Lamminsivu 27; 2. Nuorissa Jarno Pentinpuro oli nopein. Tuukka Hallia 23; 3. Hallia jatkaa toisena. Matias Peippo oli vain kahdeksan sadasosan päässä ensimmäisen kierroksen jälkeen, mutta ero kasvoi toisella 0,51 sekuntiin. Heikkinen taiteili kahdella pyörällä Senioreissa nopeinta kyytiä piti Veijo Viitanen. HANAA! 7/2022 49 RALLISPRINT AURORA SPRINT Teksti ja kuva: Timo Uimi J ari Lamminsivu oli päivän nopein kuljettaja Aurora Sprint -asfalttisarjan toisessa osakilpailussa
Tuukkaa vastaan on aina mukava taistella, kun tietää, että hän antaa kovan vastuksen, Tuominen kertoi. Kilpakumppaneiden poissaolo harmitti. Peippo voitti pienemmän luokan ennen Ari Saxbergia ja Leif Tuomelaa. Senioreiden sarjakärjessä jatkaa Motoparkissa luokkansa neljänneksi sijoittunut Veini Kämppi. – Auto toimi hienosti. Nuorissa vain kaksi kisaajaa Nuorten sarjassa nähtiin vain kaksi kuljettajaa taistelemassa pisteistä. Juho Mäki-Tammela täydensi avauskierroksen kärkikolmikon. – En tiedä millaista se olisi, jos pääsisi ihan ”oikeaa” kilpa-autoa kokeilemaan, joka olisi asfaltille tehty. – Rata-taustaa itselläni on muun muassa V-autoista, mutten usko, että se auttoi tänään hirveästi. – Luokkavoitto tuntuu hyvältä, mutta viiden sekunnin tappio tiimin nuoremmalle kuskille tekee tietysti kipeää. Voittomarginaaliksi kirjattiin 0,32 sekuntia. – Talvikausi oli vähän tahmea, joten podium-sijoitus maistuu hyvältä. Tutussa Mitsussa oli ollut kilpailua edeltävällä viikolla tekniikkamurheita, mutta kisapäivänä auto tuntui jälleen toimivan. Veijo Viitanen siirtyi heti voittokantaan, kun alle tuli asfaltti ja Citroen.. Radalla oli kuitenkin tuota siksakkia sen verran. Hallia kellotti lähes sekunnin nopeamman ajan, mutta se ei tällä kertaa riittänyt. – Auton käsittelyssä on vielä petrattavaa, meillä on uusi moottori ja vaihdelaatikko Citikassa, jotka opetuttavat vielä, Viitanen kertoi. M ikkelin Urheiluautoilijat järjesti toista vuotta peräkkäin rallisprint-tapahtuman Motoparkiin. Virtasalmi Järjestäjä Mikkelin UA Rallisprint SM 3/6 Rata 3 260 metriä, asfaltti Osallistujia 87 Nelivetoisten kärkikolmikko: Tuukka Hallia (vas.), Rasmus Tuominen ja Tom Lindell. Sarjan kaksi edellistä osakilpailua voittanut Tuukka Hallia tuli nelivetoisten pistejohdossa kesäavaukseen. Aurinkoisen päivän nopeimmaksi kuljettajaksi nousi toisella kierroksella huikeaan vauhtiin päässyt Rasmus Tuominen. Ehkä se 30 vuotta tässä välissä tekee tehtävänsä, Peippo kertoi pilke silmäkulmassa viitaten Matiaksen aikaan yleisen luokan puolella. Rasmus Tuominen haastoi SM-sarjan kärjen ja voitti heti kauden avauskisassaan. Ensimmäiselle kierrokselle Hallialle tuli pohja-aika 0,25 sekunnin erolla ennen Skoda Octaviaa käskyttävää Rasmus Tuomista. "Tuukkaa vastaan mukava taistella" Kuten asfaltilla yleensä, ajat paranivat toisella kierroksella. Tuukka Hallia putosi nelivetoisten pistetilanteessa toiseksi ja harmitteli hieman kalustonsa vanhuutta. Isomman kaksivetoluokan ja nopeimman seniorikuljettajan titteli irtosi Motoparkista 0,14 sekunnin erolla ennen Jarmo Heikkistä. Nelivetoisissa senioreissa voittoon ajoi Lasse Hiihtola. Päivän kolmanneksi kiireisin 2-vetoseniori oli Kimmo Peippo, hän jäi Viitaselle 0,53 sekuntia. Kaksivetoisten nopeimman ajan kellotti Matias Peippo. – Tänään ei kyyti riittänyt parempaan. Viitanen näytti asfalttiosaamistaan Suomi Cupin 2-vetosenioreissa Veijo Viitanen kiiruhti talvella Ford Escortilla, mutta lumien sulettua ja asfaltin näkyessä alla oli jälleen tuttu Citroen C4 -kilpuri. Moottoriradalle tehty reitti oli pituudeltaan 3,2 kilometriä, ja leveimpiä osuuksia oli hidastettu jouheilla shikaaneilla. Molemmat harmittelivat vähäistä osallistujamäärää ja toivoivat Jarno Pentinpuro ajoi nuorten nopeimman ajan. Tuntuu, että alkaa tulla tuon auton rajat vastaan, mutta ihan hyvä oli tulos se huomioon ottaen. Kuljettajia odotti siis vauhdikas rata. 50 HANAA! 7/2022 RALLISPRINT SM AUTO-KILTA SPRINT, SM-SARJA 3/6 Teksti ja kuvat: Timo Uimi Rallisprintin SM-sarjan kesäkausi pyörähti käyntiin Motoparkissa. Tuominen tuli vielä kovempaa ja paransi aikaansa lähes puolitoista sekuntia. Voisi olla, että sen jälkeen ei enää Tuominen iski toisella kierroksella SM Auto-Kilta Sprint 21.5. Isomman luokan kolmas oli Tarmo Ollila
– Viikonlopun tavoitteet saatiin täytettyä. Veijo Viitanen 31; 4. Hokkalan vahva meno jatkui 2-vetoisten ralliautoluokassa paremmin rallipoluilta tuttu Henri Hokkala jatkoi vahvoja esityksiä. Juniorimestaruussarja 1. Sama kaksikko jakaa kärkipaikan sarjassa. Tarmo Ollila 27. Mirko Kykkänen 28. Ville Reuter ja Kasperi Heikkinen 29; 5. Seuraavat sijat ralliautoluokassa menivät Mitsu-kuljettajille, kun toiseksi ajoi Juha Nätkin ja kolmanneksi Juha Vinni. Voittomarginaaliksi kirjattiin peräti reilu kahdeksan sekuntia. Puolitoistakertaiset pisteet Motoparkista nostivat Metsälän nelivetoisten sarjakärkeen. Loppuosa radasta on niin nopeaa, että huippunopeus loppuu kesken, Heikkilä tuumaili tauolla. Matias Peippo oli niin ikään hakemassa avauspisteitä tämän vuoden sarjasta. Peippo nosti riskikerrointa toisella yrityksellä ja se tuotti tulosta. – Ajattelin, että toisella vedolla yritin jo liikaa, kun auto tuntui vähän luistelevan. Sarjan kolmas luokkavoitto varmistui molempien kierrosten nopeimmalla ajalla. – Yritystä oli tänään vähän liikaakin, kun meinasi jo latu loppua kesken. Muissa kaksivetoluokissa voittoon ajoivat Vesa Huupponen (alle 1400cc) ja Kasperi Heikkinen (V1600). Riina Kykkäsen kilpailu päättyi jo ensimmäisellä kierroksella moottoririkkoon. Sinivuori eteni pidon rajoilla Kolmanneksi yleiskisassa kovan nousun teki Marko Sinivuori, joka paransi aikaansa miltei neljä sekuntia. Henri Hokkala on kahden kategorian johdossa SM-kauden puolivälissä. Mansikkamäen juhlaa Naisten sarjassa Marjo-Riitta Mansikkamäki jatkoi väkeviä asfalttiesityksiä ajaen molemmille kierroksille nopeimman kellotuksen Toyota Starletillaan. Ensimmäisen vedon toiseksi nopein kellotus kaksivetoisissa lupasi hyvää toiselle kierrokselle. PISTETILANNE 3/6 4-veto 1. Joensuulainen Marko Sinivuori yllättyi itsekin, kun kovatasoisen luokan voittoaika napsahti tauluun. HANAA! 7/2022 51 Mitsu tuntuisi miltään, Hallia pyöritteli. Ei tämä mitään huippua ole ajaa sorarenkailla asfaltilla, kun ne tahtovat sulaa alle. Sarjakärki Heikkilä oli lopulta yleiskisan viides ja luokkansa kolmas. Aika parani hieman alle pari sekuntia, ja se nosti Peipon kaksivetoisten voittajaksi 0,35 sekunnin erolla ennen Suokkoa. Kasperi Heikkinen 29; 3. PISTETILANNE 3/6 Suomi Cup seniorit 1. Suomi Cup nuoret 1. loppukaudelle lisää kuljettajia kilpailuihin. Lindell nousi kolmanneksi Kärkikaksikon takana Ford Escortilla kilpaileva Tom Lindell paransi miltei neljä sekuntia aikaansa toisella vedolla ja nosti itsensä kolmanneksi. Joonas Keränen 21; 4. Leif Tuomela 29; 5. Metsälä siirtyi SM-kärkeen Nelivetoisten ralliautoluokassa R5 Skodalla kilpaileva Juuso Metsälä ei antanut muille mahdollisuutta taistella ykköspaikasta. Meiju Viitanen 31; 2. – Tupla tai kuitti -ajatuksella lähdettiin toiseen vetoon ja laitettiin kaikki peliin. Marko Heikkilä 35,5; 3. Pikku riskillä lähdettiin hakemaan puolitoistakertaisia pisteitä ja se kannatti. Puolitoistakertaisia pisteitä tavoitellut konkari osui radan toisessa kurvissa olleeseen hidasteeseen molemmilla kierroksilla tuhoten siihen eturenkaansa. Naisten nelivetoisissa Kati Vinni oli ainoana kuljettajana mukana. Mäki-Tammela tippui neljänneksi ja viidennen sijan nappasi Mitsulla kilpailussa ajanut Niko Riikonen. Yleiskisan kärkikolmikosta jokainen voitti myös oman luokkansa. Peippojen Toyota MR2 -kilpuri on hyvässä asfalttivireessä tänä kesänä. Juho Väisänen 20; 5. Risto Lokka ja Juho Mäki-Tammela 22. Liisa Sutinen 24; 3. Yllättävän hyvin kerettiin tänään yleiskilpailussakin, uusi pistejohtaja kertoi. Joni Levä 19. Vinnin aika riitti naisten yleiskisassa viidenneksi. Mentiin pidon rajoilla, jopa pienessä luistossa ja se tuotti tänään tulosta vauhdikkaalla radalla, Sinivuori kertoi. Maria-Teresa Vuotari 12.. Kati Vinni 20; 4. Veini Kämppi 33; 2. Jukka Lifländer 31; 3. Luokassa 14 Jarno Pentinpuro pysäytti Citroen C2:lla kellot aikaan 1:58,10. Naisten kolmanneksi nopein oli Kaisa Sistonen. Sarjakärki Meiju Viitanen vaihtoi isänsä Veijon tapaan asfaltille Citroenin rattiin. – Tämä ei ehkä mene lempiratojeni listalle, mutta hyvinhän tuo näytti silti onnaavan tällä kertaa, tyytyväinen Mansikkamäki kertoi. Aika kuitenkin parani. Jarno Pentinpuro ja Ville Vatanen 30; 3. – Katsotaan mitä pystytään toisella vedolla tekemään. Voiton ja puolitoistakertaisten pisteiden myötä Hokkala siirtyi kaksivetoisten SM-kärkeen ja vankisti johtoaan junnumestaruustaistelussa. Eroa Mansikkamäkeen jäi 2,63 sekuntia. Henri Hokkala 38,5; 2. Alkukauden aikana asfaltilla hyviä esityksiä Skoda Fabialla tehneellä Jari Lamminsivulla ei ollut tällä kertaa hyvä päivä. Kaksivetoisten pistekärjessä Motoparkiin saapunut Marko Heikkilä oli ensimmäisen vedon jälkeen luokkajohdossa ja yleiskisan kolmantena, vain 0,06 sekuntia Peippoa jäljessä. Marjo-Riitta Mansikkamäki piiskasi Starlettia totutun kovaa. Marjo-Riitta Mansikkamäki 13; 5. PISTETILANNE 3/6 Suomi Cup naiset 1. Luokassa 15 V1600:lla Pösöllä kilpailevan Ville Vatasen parempi noteeraus oli 2:01,33. Sarjasijoitus tippui toiseksi. Joakim Goman ja Tuukka Kauppinen 12; 5. Niko Riikonen 23; 4. Peipon riskinotto kannatti Jarmo Suokko avasi SM-kautensa vauhdikkaasti ollen ensimmäisellä kierroksella koko joukon nopein kaksivetokuljettaja sekä luokan viisi kärkinimi. Niko Väätämöinen ja Tomi Tikkinen 8. Tuukka Hallia 36,5; 3. Juuso Metsälä 38,5; 2. Henri Hokkala 38,5; 2. PISTETILANNE 3/6 2-veto 1. Uudistuneeseen autoon totuttelu sujui Motoparkissa toisen sijan arvoisesti. Mutta aina kun valot sammuvat, mennään täysillä, Hokkala summasi. Pitäisi varmaan jatkoa ajatellen siistiä vähän ajamista, niin voisi päästä vielä kovempaa, Peippo analysoi
K auden ensimmäisen sorakilpailun, Portugalin MM-rallin, piti olla se kisa, jota reitille ensimmäisenä startanneen Toyotan Kalle Rovanperän ei pitänyt voittaa. Jatketaan kisa kerrallaan, Kalle kertoi. Olisi voinut mennä paljon lujempaakin, mutta kivien yli ei vain voi mennä hirveän rohkeasti. Suuri kiitos tiimille. Kaikennäköistä sattui, mutta maaliin päästiin, Joona huokaili. Perjantai päättyi jarruputken katkeamiseen eikä muiltakaan ongelmilta vältytty. Ilman suurempia ongelmia reitiltä selvinnyt Pajari oli rallissa kartturinsa Enni Mälkösen kanssa lopulta ylivoimainen. Emme odottaneet voittavamme täällä, Kalle tunnusti. Eroa kärkeen kertyi runsaat 51 minuuttia. – Tiet olivat siinä kunnossa, että aika paljon sai varoa kiviä, ja hiekkapölyä riitti. Samalla hän nousi Ari Vatasen, Tommi Mäkisen ja Marcus Grönholmin rinnalle historian neljänneksi suomalaiskuljettajaksi, joka on pystynyt MM-tasolla hattutemppuun. Päätös-EK:n ensimmäisillä kilometreillä tapahtuneessa ulosajossa Hyundain pyörä taittui alle, ja edessä oli keskeytys. Hän kukisti toiseksi ajaneen tallikaverinsa Elfyn Adamsin lopulta runsaalla 15 sekunnilla. – Sunnuntain pätkät eivät ehkä olleet niin kivikkoisia, joten siinä mielessä oli hieman helpompaa. – Maksimipisteiden saaminen oli todella mukavaa. 52 HANAA! 7/2022 SUOMALAISET MAAILMALLA Pajarille kauden avausvoitto Juniorien hallitseva maailmanmestari Sami Pajari ajoi kauden avausvoittoon Portugalissa. "Ongelmaton ralli" Rovanperä iloitsi siitä, etä hän onnistui Halttusen kanssa pysymään edellä olevien lähellä ja rakentamaan kilpailuaan sitä kautta. JWRC-sarjan kärjessä on kolmen osakilpailun jälkeen britti Jon Armstrong. Rallin maalissa Rovanperä kiitteli kakkosohjaajaansa Jonne Halttusta sekä tiimiään täydellisestä autosta. Parempikuntoisilla osuuksilla koitettiin pitää hieman vauhtia ja nautiskellakin, Pajari kuvaili. Kolmannen voittonsa myötä Kalle Rovaperä kasvatti MM-johtonsa jo 46 pisteeseen. – Kaikin puolin tosi haastava kilpailu. 21-vuotias Rovanperä huipensi hienon kisansa tykittämällä pohjat myös Power Stagella. Sarja jatkuu heinäkuussa Virossa. MM PORTUGALI JWRC Sami Pajari ajoi kisan päätöspäivänä maltillisesti varmistellen. Kalle Rovanperä ja Jonne Halttunen juhlivat koko tiiminsä kanssa railakkaasti ykkössijaa.. Pietarinen ajoi lopulta rallin maaliin WRC2-luokan sijalla 17. Kakkoseksi ajanut ja suomalaisille kaksoisvoiton varmistanut Lauri Joona jäi reilut neljä ja puoli minuuttia. He kaikki voivat olla todella ylpeitä tästä tuloksesta. Ennen keskeytystään Suninen oli rallissa kymmenentenä ja johti luokkaansa runsaalla 57 sekunnilla. Se ei ollut todellakaan tapa, jolla halusimme rallimme päättää, Suninen sadatteli. – Huikea fiilis. Rovanperä ajoi rallissa myös eniten pohja-aikoja (kahdeksan) ja otti kilpailun päättäneeltä Power Stagelta täydet pisteet. Luokan toinen suomalaiskuljettaja Eerik Pietarinen oli vaikeuksissa koko rallin ajan. Suninen ja kartturi Mikko Markkula selvisivät rytäkästä onneksi ilman vammoja. Lauantaina tavoitteena oli tulla järkevästi. Joona on pisteen perässä kakkosena ja Sami Pajari kolmantena. "Olisi voinut mennä lujempaakin" Suomalaismenestyksen täydentänyt Lauri Joona on yltänyt palkintokorokkeelle kauden kaikissa kolmessa osakilpailussa. Mutta toisin kävi. MM PORTUGALI WRC2 Teemu Sunisen loistavasti sujunut ralli päättyi ulosajoon. – Auton perä lähti alta ja ajoimme ulos. Suninen ehti kellottaa rallissa 12 WRC2-luokan pohja-aikaa, kunnes kauden ensimmäinen MM-ralli päättyi dramaattisesti sateen kastelemalle viimeiselle EK:lle ulosajoon. Rovanperälle hattutemppu Suniselle iso pettymys Hyundailla WRC2-luokassa kilpaileva Teemu Suninen oli Portugalissa jo marssimassa vakuuttavaan voittoon, mutta sitten tuli stoppi. – Rankkaa oli niin miehistöille kuin autoillekin. Kolmas oli Hyundain Dani Sordo. MM PORTUGALI RALLY1 Kalle Rovanperä jatkoi huikeita suorituksiaan rallin MMsarjassa ajamalla kolmannen peräkkäisen voittonsa. – Ajaessani ensimmäisenä perjantain pätkiä en olisi uskonut, että voisimme taistella voitosta ja olla niinkin lähellä kärkeä kuin olimme. Ja ilonaiheita riitti: – JWRC-luokassa sekä WRC3 Open -luokassa otettiin Laurin kanssa kaksoisvoitto. Rovanperä on nyt ajanut voittonsa lumella (Ruotsi), asfaltilla (Kroatia) ja soralla. Nyt ollaan taas takaisin mestaruustaistossa, Pajari riemuitsi. – Vauhtimme oli koko ajan hyvällä tasolla ja ajoimme ongelmattoman rallin. – Näytimme kauden ensimmäisessä rallissamme vauhtimme, mutta on tämä iso pettymys sekä minulle että tiimille, hän totesi
Valtanen vauhdissa Ruotsissa Krohn kakkonen Itävallassa Saksan ADAC GT Master -sarja jatkui Red Bull Ringillä Itävallassa. Viikonlopun sprinttikilpailussa suomalaiskuljettaja ajoi 15:nneksi, kuten myös viikonlopun päälähdössä. Sarjan yhteispisteissä Salonen on sijalla 20. Viikonlopun toisessa startissa Honkavuori putosi ruudusta 11 sijalle 16. DTM TROPHY. W SERIES Emma Kimiläinen sijoittui Barcelonassa neljänneksi. Ensimmäisessä startissa kanssakilpailija ajoi perään, toisessa Honkavuori jäi kahden auton väliin ”voileiväksi”. OK-luokka keräsi kahdeksan suomalaiskuljettajaa, joista parhaiten menestyi ruudusta seitsemän sateen kastelemalla radalla finaalissa neljänneksi noussut Juho Valtanen. Kimiläinen ajoi sarjan avauslähdöissä Miamissa Yhdysvalloissa sijoille 15 ja 5. FIA F3 Jesse Krohn (vas.) juhli Itävallassa kakkossijaansa. Sarjan yhteispisteissä Alatalo löytyy sijalta 18. Nico Lembergin (38:s), Alvar Siimesvaaran (40:s), Axel Saarnialan (49:s), Aada Turpeisen (61:s) ja Sofia Kohtalan matka päättyi Super Heats -vaiheeseen. Schubert Motorsportin BMW M4 GT3:lla kilpaileva Krohn ajoi yhdessä Nicky Catsburgin kanssa sijat viisi ja kaksi. Alatalo jäi aika-ajossa 21:nneksi, josta oli vaikea nousta kärkikamppailuihin mukaan. Honkavuoren kilpailu päättyi molemmissa starteissa ensimmäiselle kierrokselle. – Sunnuntain kilpailussa nuoret tallikaverimme olivat lyömättömiä, hän myönsi. Meillä ei ollut koko viikonloppuna mitään murheita ja ajoimme hyvät kilpailut, Krohn raportoi. PORSCHE CARRERA CUP SAKSA Itävuori ja Virtanen Spassa Rata-autojen historic-luokan 2.0L Cupissa Porsche 911 -autolla kilpailevat Jussi Itävuori (kuvassa) ja Risto Virtanen sijoittuivat Span 1,5 tunnin osakilpailussa 33 auton joukossa 20:nneksi. Kaksikko ajoi aika-ajossa 16:nneksi, mutta kilpailussa moottorin uudet säädöt eivät toimineet odotetulla tavalla. Kimiläinen oli kolmantena, kunnes viimeistä edellisellä kierroksella kanssakilpailija ajoi suomalaisen auton perään. Toisessa startissa tilanne uusiutui. Saksalaisen T3 Motorsportin Audi R8 LMS GT4 -autoa käskyttävä Salonen sijoittui ensimmäisessä startissa yhdeksänneksi ja keskeytti toisen sähkövikaan. Sarjan kolmesta suomalaiskuljettajasta parasta vauhtia esitti Jesse Krohn. ADAC GT MASTERS Juho Valtanen ajoi Kristianstadissa neljänneksi. Hän johti avauskilpailua vielä viimeiselle kierrokselle lähdettäessä, mutta putosi kolaroinnin seurauksena joukon hännille. Luka Sammalisto oli viiden sekunnin sakkorangaistuksesta huolimatta viides ja Tuukka Taponen finaalin neljästoista. HISTORIC 2.0L CUP Alatalo jäi pisteittä Jenzer Motorsportin F3-autolla ajava William Alatalo (kuvassa) ei onnistunut nousemaan pisteille kauden kolmannen FIA F3 -viikonlopun osakilpailuissa Barcelonassa. Kimiläinen seitsemäntenä Puma-tiimissä ajava Emma Kimiläinen on naisten formulasarjassa W Seriesissä kolmen osakilpailun jälkeen yhteispisteissä seitsemäntenä. HANAA! 7/2022 53 CHAMPIONS OF THE FUTURE K artingin kansainvälisen Champions of the Future -sarjan kolmas osakilpailu ajettiin Kristianstadissa Ruotsissa. Sarjan seuraavassa osakilpailussa Barcelonassa Espanjassa Kimiläinen ylsi aika-ajossa ruutuun viisi ja ohitti edellään lähteneen kilpailijan heti alussa. Honkavuori kolaroi Jukka Honkavuoren (kuvassa) kausi Saksan Porsche Carrera Cup -merkkiluokassa ei alkanut odotusten mukaisesti. – Me opimme yhä jokaisessa kilpailussa uudesta autostamme lisää. OK Junior-luokassa Nico Lahnalahti ei yltänyt finaaliin, tuloksena sija 66 yleiskilpailussa. Emil Frey Racingin Lamborghini-kuljettaja Konsta Lappalainen sekä Team Landgrafin Mercedes-AMG GT3:lla kilpaileva Elias Seppänen jäivät Itävallassa pistesijojen ulkopuolelle. Sarjan toinen kisaviikonloppu Itävallan Red Bull Ringillä oli kolareiden täyttämä. Kahden ensimmäisen kilpailuviikonlopun jälkeen Krohn on sarjassa neljäntenä. Sen jälkeen kisassa ei juuri tapahtunut, ja Kimiläinen ajoi ruutulipulle nelossijalla. Sarjan ensimmäiseen osakilpailuun Spassa Honkavuori starttasi ruudusta 13, josta hän nousi kaksi pykälää 11:nneksi. Kimiläinen pyörähti ja ehätti maaliin viidentenä. Salonen yhdeksäs Norisringillä Toista vuottaan Saksan DTM Trophy -ratasarjassa kisaava Matias Salonen (kuvassa) ajoi kauden avauspisteet Norisringillä Saksassa
Tulostavoitteita en aseta, toivottavasti saadaan muutamia hyviä erikoiskoeaikoja, Pajari totesi. Yhteispisteissä Joutsimies on 12:ntena, mutta tulokkaiden pisteissä toisena. FIA WEC SPA 6H Joutsimies pettyi Saksan ADAC F4 -sarja jatkui kolmella osakilpailulla Hockenheimissa. He sijoittuivat yleiskilpailussa toiseksi ja voittivat 20 AT-sekunnista huolimatta kategorian 4. Tavoitteena on tietenkin nousta vain ylöspäin, Panttila summasi. – Odotan todella innolla Rally2-debyyttiäni MM-tasolla. EM-pisteissä Norrgård on kolmantena, Hämäläinen viidentenä ja rallissa keskeyttämään joutunut kaksikko Jarno Ala-Turkia-Jari Hyvärinen yhdeksäntenä. Samassa kategoriassa Alfa Romeota ajava Teuvo Hämäläinen ja Pirjo Rosberg sijoittuivat neljänneksi. RENAULT CLIO CUP EUROPE Sami Pajari debytoi Škodalla WRC2-luokan MM-sarjassa.. – Imolassa vauhtini oli hyvää alusta loppuun. – Fiilikset ovat erittäin hyvät. Kategoriassa 2 Lauri Lajunen ajoi kakkosohjaaja Jani Laitisen kanssa Triumphilla seitsemänneksi. Manninen kolmas Sisiliassa Markus Manninen ja kakkosohjaaja Teemu Sillanpää aloittivat GR Yaris Rally Cup -sarjan kolmannella sijalla Targa Florio -rallissa Sisiliassa. Yleiskilpailun voitto jäi Silvastilta 13 EK:n mittaisessa rallissa runsaan 23 sekunnin päähän. Norrgård kolmantena Kategoriassa 1 Sverre Norrgård toi BMW:nsä yhdessä kakkosohjaajansa Ari Koposen kanssa maaliin luokan kolmantena. Imolassa Panttila ajoi sijat 10 ja 11. Ensimmäisenä ajovuorossa ollut Vilander nousi Span sateessa kahden tunnin ajon jälkeen johtoon. GR YARIS CUP ITALIA Vilander keskeytti Spassa Toni Vilanderin (kuvassa) Ferrari 488 GTE Evo -autokunta joutui keskeyttämään urheiluautojen MM-sarjan toisen osakilpailun, Span kuuden tunnin ajon. Aromaa on EM-pisteissä 13:ntena ja Tšekissä keskeyttämään joutunut kaksikko Ari Kirvesmäki-Jukka Jämsén sijalla 17. Kolmannessa hän oli 16:s. – Tämä oli huippustartti. Auto tulee Toksport WRT:ltä, ja kysymyksessä on Pajarille ensimmäinen kilpailu WRC2-luokan huippukalustolla MM-tasolla. Tšekissä keskeyttämään joutunut Pentti Veikkanen on kategoria 3:n EM-pisteissä sijalla 11. Parhaasta suomalaistuloksesta vastasi Lancian kaksikko Ville Silvasti-Risto Pietiläinen. Ratarikkojen takia ilman aika-ajotulosta jäänyt autokunta aloitti itse kilpailun vahvasti. Kategoriassa 3 Fiat Pandalla kilpailevat Pekka Anttalainen ja Antti Hietaniemi sijoittuivat kymmenenneksi. Silvasti Historic EM -sarjan kärkeen Panttila ylsi pistesijoille Juuso Panttila (kuvassa) ylsi pistesijoille sekä Renault Clio Cup Europe -sarjan Imolan että Clio Cup Central Europe -sarjan Magny-Coursin osakilpailuissa. Renault Clio Cup Europe -sarjan ja samaan sarjaan kuuluvan Central Europe -sarjan taso on kova ja autoja on viivalla paljon: Imolassa 43 ja Magny-Coursissa 37. Jenzer Motorsportin Rasmus Joutsimies (kuvassa) oli vaikeuksissa aika-ajoissa, eivätkä lähtöruudut 17 ja 16 antaneet mahdollisuutta hyvää tulokseen. – Loppukauden osalta on suunnitteilla lisää Rally2-kilpailuja, mutta suunnitelmat eivät ole vielä täysin valmiita. Paperinille ei mahtanut mitään, hän meni omia menojaan sekä perjantaina että lauantaina, Manninen kertoi. Ykköstilansa myötä Silvasti siirtyi kategoria 4:ssa EM-pistejohtoon. Sarjan seuraavat MM-pisteet ovat jaossa kesäkuussa Le Mansin 24 tunnin ajossa Ranskassa. Matkaan lähti kaikkiaan yhdeksän suomalaisautokuntaa. Ajallisesti olin toisen startin viidenneksi nopein, eli lähellä kärkeä ollaan. RENAULT CLIO CUP EUROPE Ville Silvasti ja Risto Pietiläinen juhlivat kategoriavoittoa Tšekissä. ADAC F4 Pajari huippukalustolla Sardiniaan Hallitseva juniorien maailmanmestari Sami Pajari osallistuu kakkosohjaajansa Enni Mälkösen kanssa Sardinian MM-ralliin WRC2-luokan Skoda Fabia Rally2 EVO:lla. Mannisen kausi Italiassa jatkuu kesäkuun lopulla Alba-rallissa Pohjois-Italiassa. Ensimmäisessä startissa Joutsimies nousi 10:nneksi ja toisessa sijalle 11. Toista kauttaan Toyotan merkkiluokassa Italiassa kisaava Manninen (kuvassa) nousi toisena kilpailupäivänä palkintotaisteluun mukaan. Kisasta jaettiin tuplapisteet, ja lisäksi saimme Power Stagelta toiseksi korkeimmat pisteet. Magny-Courissa hän sijoittui ensimmäisessä startissa 15:nneksi, mutta joutui keskeyttämään toisessa. Luokan ykköseksi asfalttiteillä ajoi Thomas Paperini, jolle Manninen taipui runsaat kaksi ja puoli minuuttia. Škodalla kilpailevat Jukka Aromaa ja Asko Sairanen löytyvät kategorian 4 tuloksista sijalta 11. 54 HANAA! 7/2022 RALLI TEXT SUOMALAISET MAAILMALLA FIA RALLY HISTORIC EM-SARJA H istoric EM -rallisarjan toinen osakilpailu Vltava Rallye ajettiin Tšekissä. Seuraavana ajovuorossa ollut Christoph Ulrich ei pystynyt pitämään autoa kärjessä, ja viimeisenä ajovuorossa olleen Simon Mannin kohtalona oli keskeytys yhdeksän kierrosta ennen maalia. Tästä on hyvä jatkaa
KZ2-luokassa Paavo Tonteri starttasi finaaliin ruudusta 33, josta hän nousi sijalle 24. Sarjan seuraavat osakilpailut ajetaan heinäkuun viimeisenä viikonloppuna Portugalin Portimaossa. Sakko pudotti Pohjolan kymmenenneksi. – Lähdin haastamaan kotiradallaan ajanutta sarjajohtaja Doriane Piniä, mutta olin aivan aseeton sekä hänelle että voitot ajaneille Adrian Sutilille ja John Wartiquelle. Ajokista loppui kuitenkin viimeisellä kierroksella polttoaine, ja kaksikko putosi neljänneksi. KTM X-BOW GT2 -autokunnan Markus Palttala voitti luokkansa ensimmäisessä startissa, mutta joutui keskeyttämään toisessa. Seuraavat EM-pisteet ovat jaossa 16.–19. – Kun kilpakumppaneiltamme alkoivat mennä renkaat, saimme heidät kiinni ja pääsimme lopussa myös ohi. Sami-Matti Trogenin autokunta ajoi BMW M4 GT3:lla ensimmäisessä startissa yhdeksänneksi, mutta joutui keskeyttämään toisessa. Kujala kilpailee LMP3-luokan Ligier JS P320 -autolla. Toisessa startissa tasapaino ja ajettavuus olivat huipputasoa, Buri iloitsi. Finaaliin Taponen, Valtanen ja Simo Puhakka olivat starttaamassa perättäisistä ruuduista (11, 12 ja 13), mutta Puhakka joutui jättämään kisan väliin teknisen vian takia. TCR-luokassa Hyundain autokunnassa kilpaileva Antti Buri (kuvassa) sijoittui ensimmäisessä startissa toiseksi ja ajoi toisessa voittajana maaliin. Kahden osakilpailun jälkeen Kujala on sarjassa kolmantena. Sarjan kolmas osakilpailuviikonloppu ajetaan kesäkuun puolivälissä. Sarjan yhteispisteissä kaksikko on samalla sijalla. Tästä on hyvä lähteä kauden pääkilpailuun. – En viitsi sen pidempään harmitella tapahtunutta. IMSA PROTOTYPE CHALLENGE Elias Niskanen (toinen oik.) nousi kahdesti podiumille. SUPERCARS IBERIA Joel Pohjola osoitti vauhtinsa Genkissä. – Kolmas ja neljäs sija eivät ole sitä, mitä lähdin hakemaan. – Olimme polttoainemäärien suhteen fiksuja ja pystyimme tekemään nopeat varikkopysähdykset. Kujala neljäs Mid-Ohiossa Patrick Kujala (kuvassa) ajoi IMSA Prototype Challenge -sarjan kauden toisessa osakisassa Mid-Ohiossa Yhdysvalloissa neljänneksi. – Tarvitsen lisää kovia kisoja alle, jotta pääsen kokemuksen määrässä edes likimain samalle sivulle kilpakumppanien kanssa. GT WORLD CHALLENGE ENDURANCE Nurmi vaikeuksissa Paul Ricardilla Luka Nurmi (kuvassa) ajoi Ferrari Challenge -merkkiluokan toisena kisaviikonloppuna Paul Ricardilla Ranskassa sijat kolme ja neljä. Suomalaiskuljettajat selvittivät autokuntineen tiensä jatkoon. kesäkuuta Cremonassa Italiassa. Siitä syystä tipuimme molemmissa starteissa 3–4 sijaa, slovenialaisen Lema Racingin Mercedes AMG GT4:lla kisaava Niskanen raportoi. Yhdessä Brian Thienesin kanssa ajava Kujala nosti autokuntansa puolentoista tunnin mittaisessa kilpailussa jo toiseksi. Jesse Krohnin autokunta ylsi BMW M4 GT3:lla karsintojen yleiskilpailuissa sijoille kymmenen ja yhdeksän. Ensimmäisessä kisassa nousin kolme sijoitusta ja toisessa tiimikaverini teki saman tempun. – Jäimme muille suoranopeuksissa. Buri luokkavoittoon karsinnoissa Nürburgringin ADAC 24 -ajoon valmistavat kaksi kolmen tunnin mittaista karsintaa kisattiin Nürburgringillä. Näin ei voi jatkua, muuten mestaruustaistelu käy tukalaksi, Nurmi kertoi. Academy-luokassa ajava Pohjola nousi finaalin yhdeksännestä ruudusta neljänneksi. – Saimme parannettua autoa jakso jaksolta. Kokonaisuudessaan tämä oli upea ensimmäinen kisa kansainvälisellä tasolla, Pohjola kertoi. Taponen ja Valtanen KZ:ssa KZ-luokassa nähtiin kaksi normaalisti OK:ssa kilpailevaa suomalaista, kun Tuukka Taponen ja Juho Valtanen ottivat tuntumaa vaihteellisista autoista. Taponen sijoittui 12:nneksi ja Valtanen 13:nneksi. Parasta suomalaisvauhtia esitti Joel Pohjola. Seuraava osakisa ajetaan heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna Kanadassa. Kilpailun jälkeen tuomaristo kuitenkin langetti hänelle kymmenen sekunnin aikasakon kolarin aiheuttamisesta. HANAA! 7/2022 55 FIA KARTING EM KZ, KZ2 JA ACADEMY K artingin EM-sarja jatkui KZ-, KZ2ja Academy-luokkien ensimmäisellä EM-osakilpailulla Belgian Genkissä. FERRARI CHALLENGE EUROPE. Yhteispisteissä Nurmi on kolmantena. Aikasakko pudotti Pohjolan sijoitusta Niskanen vauhdissa Jaramassa Elias Niskanen ajoi portugalilaisen tiimikaverinsa Manuel Giãon kanssa kaksi kolmatta sijaa Supercars Iberia -ratasarjan avauksessa Espanjan Jaramassa
56 HANAA! 7/2022 SUOMALAISET MAAILMALLA Kovalainen palasi paikalleen Heikki Kovalainen (kuvassa oik.) palasi Japanin rallimestaruussarjan neljännessä osakilpailussa takaisin voittokantaan. PM-pisteille ylsivät myös Tino Niemi (13:s), Aleksi Suono (14:s), Joni Turpeinen (18:s) ja Essi Suono (20:s). Viikonlopun ainoat suomalaisvoitot nähtiin CrossCar Junior -luokassa. Miro Kämpin, Niko Kinnusen, Hugo Kämpin ja Maiju Niemen pistetilit jäivät avaamatta. OPEL E-RALLY CUP RATAKATU 18, YLIVIESKA (08) 420 441 ARKISIN 8-17 KORJAAMO@AUTIONAUTO.FI MOKKARATTI 350MM MUSTA 55€ 279€ WWW.AUTIONAUTO.FI/VERKKOKAUPPA SPARCO SAPELT RRS LAAJA VALIKOIMA OSIA PAKOSARJOJEN RAKENTELUUN PEDALBOX LATTIAAN ASENNETTU , PYSTY AJOVARUSTEET KILPA-AUTOILUUN KOLLEKTORIT alk. Toisessa startissa Halonen oli viides, Uitto puolestaan oli avauskilpailun kuudes. Markkaselle toinen keskeytys Täyssähköautoilla ajettavaa ADAC Opel eRally Cup -sarjaa kisataan tänä vuonna Saksan lisäksi Hollannissa, Ranskassa ja Itävallassa. Supercar-luokassa Hyundailla ajava Niclas Grönholm sijoittui ensimmäisessä finaalissa viidenneksi ja toisessa keskeytyksen tuloksena kuudenneksi. Kalle Markkasen (kuvassa) alku sarjassa on ollut epäonninen. Suomalaisen KIC Motorsport -tallin ajokilla kisannut Pasma sijoittui ensimmäisessä startissa 24:nneksi ja toisessa 23:nneksi. Joonatan Ylilammi ajoi sijat 4 ja 6. FORMULA REGIONAL EUROPEAN F3. Japanin mestaruussarja jatkuu Montre-rallilla kesäkuussa. – Ei ongelmia, pysyttiin tällä kertaa tiellä, Kovalainen summasi. – Kolmannessa mutkassa vajaavetoisen auton perä karkasi alta, pyörähdin radan ulkopuolelle ja keskeytin. CrossCar-luokassa Pasi Penttinen oli 3:s ja 9:s, Joni-Pekka Rajala 8:s ja 10:s ja Riku Huuhka 12:s ja 6:s. 2WD Open -luokassa Joni-Pekka Rajala toi Datsuninsa ruutulipulle sijoilla 4 ja 6. Hän korvasi Imolassa Puolan Piotr Wisnickin, joka oli samaan aikaan lopettelemassa opiskelujaan. Grönholm finaaleihin Höljesissä Niclas Grönholm napsi Höljesissä pari erävoittoa. Markkanen joutui keskeyttämään neljänneltä sijalta jäähdyttäjän rikkoutumiseen. 59€ 32,50€ RATIN PIKAKIINNIKEKESKIÖ Pasma keikalla Imolassa Patrik Pasma (kuvassa) palasi yhden kilpailuviikonlopun ajaksi F3-luokan Formula Regional EM -sarjaan. Ei ollut mitään järkeä jatkaa ja rikkoa autoa enempää. Avausralli Saksan Sulingenissa päättyi toiseksi viimeisellä EK:lla kuudennelta sijalta tekniseen vikaan ja keskeytykseen. JAPANIN RALLIMESTARUUSSARJA RALLYX HÖLJES RUOTSI R allicrossin PM-sarja RallyX käynnistyi kahdella osakilpailulla Ruotsin Höljesistä. Lauri Halonen ajoi ykkösenä ruutulipulle ensimmäisessä osakisassa ja Mikael Uitto oli joukon nopein toisessa. Škoda Fabia R5:lla kilpaileva Kovalainen ajoi Rally Tangossa kahdelletoista EK:lle 11 pohja-aikaa ja voitti kisan runsaan 45 sekunnin erolla Osamu Fukunagaan. – Toisen startissa yksi vetoakselin osa rikkoutui ja jäin viimeiseksi, Grönholm tilitti. Yhtään sen paremmin ei sujunut toinen osakilpailu ELE-eRally Hollannissa. Crazy Mike joutui keskeyttämään ensimmäisessä, ja toisessa hän ajoi 11:nneksi
050 566 5577 juho.ketonen@autourheilu.fi PIENOISAUTOILU, OFF ROAD, DRAG RACE, AL-LAJIT, KOULUTUSTOIMINTA, ALUETOIMINTA Mia Vihavainen Lajikoordinaattori puh. FLYING FINN -KARTINGLEIRIT 2022 Leiri 2 (19.–20.7.) Lahti auton hallinta Leirin hinta 150 €/kuljettaja (sisältää ratamaksun) 19.7.2022 R95 Raket, Rotax Micro & Mini 60 20.7.2022 X30 jun, X30 sen, OKj, OK, Rotax jun , Rotax Sen Ilmoittautuminen päättyy to 14.7. Leiri 2: Autourheilijan urasuunnittelu ja uran rakentaminen pe 14.10. avoin 15.–28.8. Mia Vihavainen Henri Karjalainen 4.7.–24.7. 040 847 0155 lisenssit@autourheilu.fi RALLI, RALLISPRINT, HISTORIC Henrik Frank Lajipäällikkö puh. klo 17 – su 6.11. Juho Ketonen (4.–10.7.) Iiro Palmi (11.–17.7.) Mia Vihavainen (18.–24.6.) 1.9.–11.9. LIITON TOIMISTON POIKKEAVAT AUKIOLOAJAT 23.6. 044 030 3066 teppo.laukkanen@autourheilu.fi VALMENNUSJA MAAJOUKKUETOIMINTA Tuomo Nikkola Valmennuspäällikkö puh. Sarjaan hyväksyttyjen kilpailijoiden nimet julkaistaan KITI:ssä ja Rallicross SM -nettisivuilla. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 7.9. 050 361 6456 Timo Lampinen puh. Riku Bitter 11.–31.7. Jenni Kuisma Jenni Kuisma 27.6.–10.7. Timo Lampinen FLYING FINN -VALMENNUSLEIRIT 2022 FLYING FINN HAASTAJA -LEIRIT Haastajaleirit on tarkoitettu autourheilijoille kaikista lajeista. klo 17 – su 25.9. Sarjamaksut viimeistään 9.6.2022 sarjaan ilmoittautuneille: SuperCar ja SRC: 992 €, Autokrossi: 744 €, V1600 RC: 620 € Sarjamaksut 10.6.2022 alkaen sarjaan ilmoittautuneille: SuperCar ja SRC: 1488 €, Autokrossi: 1116 €, V1600 RC: 868 € Ilmoittautuminen on pätevä kun sarjaan ilmoittautunut kilpailija on maksanut sarjamaksun. klo 17 – su 27.11. Riku Bitter Henrik Frank 4.7.–15.7. Lisätiedot: www.jmsmliiga2022.fi LIITON HENKILÖSTÖN LOMA-AJAT (päivittyvä listaus löytyy www.autourheilu.fi) Nimi: Loma-aika: Sijainen: Anssi Kannas 6.–9.6. Juuso-Matti Pajuranta Timo Lampinen 11.7.–31.7. Juhannusaatto. ja 3. Yhden leirin osallistumismaksu on 250 €/henkilö, sisältäen majoituksen ja ruokailut Liikuntakeskus Pajulahdessa. Leiri 4: Media, markkinointi ja varainhankinta pe 25.11. FLYING FINN -KARTTURIVALMENNUSLEIRI Liikuntakeskus Pajulahti, Nastola 14.–16.9. Riku Bitter 27.6.–3.7. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Mika Leistiö, mika.leistio@autourheilu.fi, 044 0542466. Juho Ketonen Juho Ketonen 20.6.–23.6. 050 347 5177 iiro.palmi@autourheilu.fi DRIFTING Teppo Laukkanen Lajiyhdyshenkilö puh. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 9.11. Määräaikaan mennessä liigaan ilmoittautui 23 joukkuetta. 0400 425 850 tuomo.nikkola@autourheilu.fi HALLINTO Riku Bitter Toimitusjohtaja puh. Juho Ketonen Tuomo Nikkola 27.6.–23.7. Pienoisautoilun lajiryhmän kokous RALLICROSS RALLICROSS SM 2022 -SARJAN EDULLISEMPI ILMOITTAUTUMINEN PÄÄTTYY 9.6.2022 Sarjaan ilmoittaudutaan AKK:n KITI-järjestelmän kautta. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Tuomo Nikkola, tuomo.nikkola@autourheilu.fi, 0400-425850. Katso lisätiedot KITI:stä, josta löytyvät myös Rallicross SM Sarjasäännöt 2022. 050 300 1244 anssi.kannas@autourheilu.fi SEURAA KANAVIAMME: www.autourheilu.fi facebook.com/AKKMotorsport Twitter.com/AKKMotorsport TIEDOTTAA AKK-MOTORSPORT RY Kellokukantie 7 01300 Vantaa LIITON KALENTERI 3.6.–1.7. Bollandsmoen motorbane (NMK Melhus), Norja 20.–21.8. Hallituksen kokous 28.6. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Juuso-Matti Pajuranta, jm.pajuranta@autourheilu.fi , 050 4317144. 16.6. Lisätietoja ja ilmoittautumiset: Mika Leistiö, mika.leistio@autourheilu.fi, 044 0542466. Henrik Frank 19.–25.9. Kehala Ring, Viro Ilmoittautuminen ja lisätiedot: www.nez-crosskart.eu JOKAMIEHENLUOKKA JM SM LIIGAAN 2022 ILMOITTAUTUNEET JOUKKUEET JM SM Liigan joukkueilmoittautuminen päättyi 15.5. Kokonaisuus muodostuu neljästä teemasta, joista jokaiselle on oma leiritysmoduulinsa. Mia Vihavainen Mia Vihavainen 3.–12.6. LUE LISÄÄ OSOITTEESTA AUTOURHEILU.FI. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi KARTING, RATA-AJO, DIGITAALINEN AUTOURHEILU Henri Karjalainen Lajipäällikkö puh. FLYING FINN -RALLIVALMENNUSLEIRIT Leiri 5 Keski-Suomi 20.–21.8. Ilmoittautuminen päättyy sunnuntaina 7.8. Leiri 3 (2.8.2022) Kotka ajamisen perusteet Leirin hinta 150 €/kuljettaja (sisältää ratamaksun) Cadet, Micro, Rotax Micro Ilmoittautuminen päättyy to 28.7. Kilpailu ajetaan 26.–28.8.2022 Tampereen Kaanaassa ja sen järjestää Lempäälän UA. Leiri 3: Fyysinen harjoittelu, ravinto, lepo ja palautuminen pe 4.11. Leirikalenteri teemoineen: Leiri 1: Psyykkinen valmentautuminen pe 23.9. RALLICROSS SM 2022 -SARJAN MEDIATILAISUUS JA KULJETTAJAPALAVERI Aika: 15.6.2022 Paikka: Tampereen Teivon ravikeskuksella Lisätietoja www.rallicross.fi CROSSKART CROSSKART SM -KESÄSARJA 2022 Kesäsarja jatkuu Oulussa 18.–19.6., jolloin ajetaan kaksi osakilpailua, 2. Juho Ketonen 4.–28.8. liikuntaa ja vierailevia tähtiä. Toimisto ja asiakaspalvelu avoinna 8.30–14.00 24.6. 050 528 3022 mia.vihavainen@autourheilu.fi TEKNIIKKA, AUTOSUUNNISTUS Iiro Palmi Lajipäällikkö puh. Timo Lampinen 29.8.–4.9. 050 546 0500 henri.karjalainen@autourheilu.fi JOKAMIEHENLUOKKA, RALLICROSS, CROSSKART, JÄÄRATA Juho Ketonen Lajipäällikkö puh. Mia Vihavainen Iiro Palmi 6.–12.6. NEZ-CROSSKART -SARJA 2022 NEZ-alueen crosskart sarja ajetaan kolmena kisana Ruotsissa, Norjassa ja Virossa seuraavasti: 16.–17.7. Iiro Palmi 29.8.–11.9. (la–su) Leirin hinta 600 € / kuljettaja ja kartturi Leirillä on mahdollisuus suorittaa nuottitutkinto 80 € lisämaksusta. (ke–pe) Leirin hinta 300 € / kartturi Ilmoittautuminen päättyy sunnuntaina 28.8. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 19.10. Leirien ohjelmaan kuuluu teemaa käsittelevien toimintojen lisäksi mm. klo 17 – su 16.10. Mia Vihavainen 11.7.–31.7. HANAA! 7/2022 57 YHTEYSTIEDOT: ASIAKASPALVELU (jäsenasiat, kilpailijalisenssit, katsastuskortit) Toimiston aukioloajat: ma–pe klo 8.30–16.30 Jenni Kuisma puh. klo 14 ilmoittautuminen päättyy ke 28.9. Tomelilla Motorklubb (Tomelilla MK), Ruotsi 23.–24.7. Toimisto ja asiakaspalvelu suljettu. 0400 564 255 riku.bitter@autourheilu.fi Anssi Kannas Pääsihteeri puh
Rantala Tauno EurUA 26:54,8 Rantala Kari Ford Escort RS 2000 4. vika 109) Laurila Sami (Toyota Corolla GT) EK1 Tekn. vika 9) Jyrkiäinen Suvi (Ford Fiesta) EK2 Ulosajo 26) Rainamo Markku (Toyota Yaris) EK1 Tekn. Valme Sami RaisUA 23:56,6 Kärpijoki Jussi Volkswagen Polo 14. Rokka Jani RaisUA 1.03:55,0 Laakso Antti Volkswagen Polo GTI 1.6 8. Nikkanen Tino SaloUA 26:43,9 Nurmi Pasi Ford Fiesta R2 6. Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 20:39,0 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 EVO 3. 96) Koskenala Henri (Renault Clio 1.6) EK2 Tekn. vika 105) Vasenius Simo (Ford Escort RS 2000) EK2 Tekn. Räikkönen Justus EMSC 25:38,2 Korhonen Mikael Ford Fiesta 1.6 4. Glad Vesa NokUA/NokUA 26:21,4 Helasmäki-Glad Kirsi Toyota Starlet 2. Kuparinen Antti MäntsMK 30:45,6 Vuori Pasi Daihatsu Charade Lk 23, Seniorit, 2WD 1. Tahko Riku PoSUA 52:27,7 Ryynänen Sami Hyundai i20 R5 8. Tahko Riku PoSUA 22:29,1 Ryynänen Sami Hyundai i20 R5 11. Kononen Olli-Pekka VuorikMK/SatUA 50:49,5 Toivo Pasi Ford Fiesta ST Keskeyttäneet/hylätyt 7) Valkonen Anssi (Skoda Fabia R5) EK3 Tekn.vika 8) Rytkönen Anssi (Skoda Fabia R5) EK3 Ulosajo 17) Lavio Jaakko (Peugeot 208) EK3 Ulosajo 26) Ikonen Jukka (Mitsubishi Lancer E9) EK3 Tekn.vika 29) Niemi Kim (Mitsubishi Lancer E5) EK5j Tekn.vika 30) Savela Pekka (Mitsubishi Lancer EX R4) EK4j Tekn.vika 33) Nieminen Kristian (Ford Fiesta Rally4) EK4 Ulosajo 36) Korhola Benjamin (Ford Fiesta Rally4) EK3 Ulosajo 37) Kallio Jesse (Ford Fiesta Rally4) EK3 Tekn.vika 43) Lassila Leevi (Ford Fiesta 1,6) EK4 Ulosajo 45) Kiminki Miko (Ford Fiesta) EK9j Hylätty 46) Kauppinen Tuukka (Honda Civic) EK9j Ulosajo 49) Aallontie Verneri (Suzuki Swift Sport) EK4j Tekn.vika 55) Forsgren Kim (Fiat Ritmo Abarth 130 TC) EK1 Tekn.vika 57) Nevä Samuli (BMW 318Ti Compact) EK6 Tekn.vika 59) Korhonen Mika (Honda Civic Type R) EK3j Tekn.vika 66) Rantasalo Esa (Opel Astra F 2.0) EK6 Ulosajo 77) Tjäder Joonatan (Alfa Romeo 147) EK4 Ulosajo 82) Jalava Miko (Toyota Corolla GT) EK7 Tekn.vika 93) Martiskainen Ismo (Renault Clio 1.6) EK7j Tekn.vika 100) Hynynen Teemu (Honda Civic Type R) EK4 Ulosajo 106) Suvanto Jyri (Peugeot 206 GT) EK7j Tekn.vika Fenno-Ralli 14.5.2022 Satapirkan Ralliseura Tulokset: ajaksi.fi Harrasterallisarja Klassikkomestaruus Lk 2, Klassikko, yli 1350cc 1 Sami Saari Nokia/Mänttä 34:56,4 Jouni Leppälahti Volvo 240 2 Esa Huovinen Liminka/Oulu 36:25,1 Kari Heinonen Ford Escort RS 2000 3 Harry Nieminen Ristijärvi/Kajaani 38:30,7 Seppo Mikkonen Ford Escort RS 2000 Lk 5, Klassikko, nuotti 1 Jukka-Pekka Riskusalo Ikaalinen/Hämeenkyrö 37:05,1 Jari Sissala Volvo 240 Nuottimestaruus Lk 6, V1600 1 Janne Korhonen Siilinjärvi 34:44,6 Mira Myllynen Toyota Corolla 2 Lauri Hassinen Eno/Joensuu 35:03,1 Ari Hassinen Peugeot 206XS 3 Tero Tukiainen Parkano/Jyväskylä 35:15,6 Lassi Laine Renault Clio 1,6 16V Lk 7, 2WD, alle 1650cc 1 Marko Salminen Merikarvia/32:31,5 Sami Pajari Toyota Starlet 2 Jarno Pentinpuro Lumijoki/Kempele 32:37,3 Olli Heikkinen Citroen C2 R2 3 Jari Saarnio Oulu 33:14,8 Tapio Karjalainen Suzuki 4 Jani Kuivas Kiiminki 34:07,3 Kai Dahl Citroen C2 R2 Lk 8, 2WD, yli 1650cc 1 Jooa Iivari Korpilahti/Tampere 31:44,9 Teemu Sillanpää Honda Civic Type R 2 Janne Seluska Oulu/Puuppola 31:47,0 Matti Leistiö Opel Corsa B GSi 3 Tero Pellinen Nurmo/Lapua 33:39,8 Henri Haapoja BMW M3 4 Arto Viinikka Oulu 34:34,2 Bettina Regina BMW M3 Lk 9, 4WD 1 Pasi Saarelainen Kuopio/Jyväskylä 31:21,5 Mika Manninen Ford Fiesta R-Lite 2 Pasi Paakkari Turenki/Köyliö 32:29,5 Juhana Raitanen Ford Fiesta R-Lite. Tavaila Otso AUA/HeiUA 1.04:07,6 Kukkonen Hanna Citroën C2 VTS 6. Rautanen Sami VihUA/ 33:18,6 Rautanen Niko Opel Kadett Lk 21, r Pro F alle 3050cc 1. Ojala Joonas MhMK/AL-Härmä 52:00,5 Koski Riku Ford Fiesta 1.6 3. Tiainen Pasi LohUA/THU-Team 23:33,7 Jalava Toni Toyota Starlet 3. Asunmaa Teemu AlavUA/UUA 50:09,6 Mannisenmäki Ville Skoda Fabia R5 EVO 2. Kuparinen Teuvo TerUA 25:33,1 Kuparinen Tommi BMW M3 Lk 8, Historic, kaikki ikäkaudet 1. Loppi Kari UUA/UUA 26:28,8 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT Lk 17, Seniorit, 2WD 1. Vatanen Ville K-KUA 25:46,5 Vatanen Sami Peugeot 206 2. Häiväläinen Ari TerUA 27:25,7 Häiväläinen Olavi Honda Civic Type R Lk 5, r Pro F alle 3050cc 1. vika 57) Pitkäniemi Timo (Ford Escort 1300 GT) EK1 Tekn. Wikstedt Mikael HRCF/NuUA 26:17,1 Nyholm Roni Opel Kadett 1.3 4. Dahlqvist Raoul E-TMK/RUFAK 26:28,4 Johansson Jens Ford Fiesta 1.6 5. Salo Juha KaUA/TerUA 50:32,9 Ottman Jarno Skoda Fabia R5 EVO 6. vika 106) Laakkio Aki (Toyota Corolla GT) EK3 Tekn. Rönnemaa Tomi RaisUA 56:51,5 Rönnemaa Tero KIA Rio N5 6. vika 52) Linden Kimmo (BMW M3) EK3 Tekn. Lehti Mikko THU-Team/MäntsMK 53:30,6 Kanninen Veikko Opel Corsa OPC S2000 10. Sorjasaari Jyrki RaisUA/MynUA 26:10,1 Suominen Jouko Fiat 131 Racing 2. Henkola Stefan PoSUA 59:19,8 Tyyskä Tuuka Mini One SM3 1. Lähdeniemi Arttu PunMK/RiiUA 54:17,6 Toivonen Jukka Mitsubishi Lancer EX 3. Niini Tomi SaloUA 26:37,0 Kaipainen Jesse Opel Astra GSi 16V 7. Fonsell Petri THU-Team/TUA 25:52,1 Haakanen Harri Toyota Starlet 1300 2. Suvanto Miko TUA 30:06,4 Wikman Juha-Pekka Volkswagen Golf IV 12. Kuusela Joni RaisUA 53:03,4 Nylund Niko BMW 325i 7. Mattila Reijo SomUA/TullUA 24:07,8 Lappalainen Mikko Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 5. vika 58) Raittila Seppo (Toyota Starlet 1300) Lähd.j. Varjo Teemu MynUA/SAU 27:13,0 Mäkelä Aaro Peugeot 206 2. vika 118) Lehtinen Juho (Honda Civic Type R) EK1j Vaihdelaa. Heikkilä Mikko MäntsMK/TamUA 50:22,0 Vaaleri Samu Skoda Fabia R5 EVO 4. Kauppinen Petteri RiiUA 32:03,5 Koskinen Lauri Ford Escort 10. Pensas Jere LaihUA 59:20,0 Saarijärvi Jouni Ford Fiesta 2. Stugemo Lars Ruotsi 55:50,7 Lexe Karl-Olof Skoda Fabia R5 12. Pensas Jere LaihUA 24:38,6 Saarijärvi Jouni Ford Fiesta 2. Koivunen Teemu SomUA/OrSUA 25:05,4 Nummela Teppo Volvo 242 2. Akkanen Ada KaUA 26:14,2 Urén-Akkanen Pia Opel Astra 6. Niini Jarno KySUA/28:01,6 Achren Janne Opel Astra 5. Vehkakoski Jonna MhMK/JärvisUA 29:33,2 Hautanen Ari-Pekka Volkswagen Polo 16V 1.4 Lk 2, 4WD 1. Laine Lauri SomUA 27:58,9 Okker Teemu Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 8. Junttila Pauli NivUA/MhMK 24:03,5 Kaskinen Miikka BMW 328i 4. 119) Pyrhönen Timo (Honda Civic Type R) EK1 Ulosajo 123) Niini Jesse (Opel Corsa GSi) EK3 Kaato 126) Sakselin Keijo (Toyota Corolla 1.6) EK4 Tekn. Kamppila Joona OrSUA 52:07,9 Väätänen Arto Honda Civic Type R 6. vika 107) Kaakinen Jere (BMW 325) EK2 Tekn. Joona Lauri SAU/LapUA 52:42,4 Shemeikka Tuukka Ford Fiesta Rally3 2. Kuusela Joni RaisUA 25:27,6 Raessuo Juha-Pekka BMW 325i 3. Hämäläinen Kari NaSU/NuUA 22:21,6 Lukka Mikko Skoda Fabia R5 10. Henkola Matias PoSUA/BRT 56:04,2 Öhman Patric Skoda Fabia R5 SM2 1. Tikkinen Tomi LMM 1.01:38,0 Laitinen Jani Renault Megane 4. Sarkimo Esa THU-Team 26:58,5 Sarkimo Ari Ford Escort 1600 3. Kemmo Ossi HyUA/UuUA 55:25,6 Oksanen Marko Opel Astra G CC 10. Karppinen Kari KySUA 29:01,1 Andersson Janne Citroën DS3 VTI 120 SO CHIC Keskeyttäneet 6) Kauppinen Tuukka (Honda Civic) EK4 Tekn. Kytömäki Esko MhMK/Päij-HUA 53:15,0 Ahonen Niilo Ford Focus 6. Hosionaho Heikki NivUA/RoiUA 24:24,2 Pousi Jan BMW M3 6. Hakalehto Aatu AAU/JouSUA 26:00,7 Halttunen Kimmo Ford Fiesta 1.6 3. Hirvikoski Kasper HeiUA 28:26,4 Sauvala Vesa Honda Civic VTEC 10. Lähdeniemi Arttu PunMK/RiiUA 22:45,1 Toivonen Jukka Mitsubishi Lancer EX 13. Lehto Tero SaloUA 50:33,7 Nordling Kaj Ford Fiesta 1,6 Ei ennakkotutustuttava Lk 21, Historic, kaikki ikäkaudet 2WD, alle 1600 cc 1. vika 51) Lario Ilmo (Toyota Corolla 1600 GT) EK1j Tekn. Pitkänen Eemil FoSUA 40:31,2 Pitkänen Panu Alfa Romeo 147 Lk 20, rF 2550cc 1. Oksanen Petri LohUA 26:41,8 Ikonen Urpo Honda Civic Type R 3. Vepsä Sami RaisUA 50:54,0 Vepsä Jyrki Citroën C2 R2 Lk 24, 2WD, yli 1650 cc 1. Kalliomäki Iivari TUA/MäntsMK 25:47,5 Kanninen Veikko BMW 325i 3. Mikkola Jerry FoSUA 24:33,2 Toivonen Riina Toyota Corolla GT 2. Mäenpää Niklas AAU 26:07,0 Loikainen Tero BMW 316 Compact 4. Kärki Topi NilUA 52:25,1 Lappalainen Esko Ford Fiesta R2 3. Korhola Benjamin VihUA/JyvUA 22:39,8 Kelander Pekka Ford Fiesta Rally4 2. Kipinoinen Mikko KySUA 29:34,2 Siltala Markus Volkswagen Golf GTI 16V 9. Aro Otto TTR/VMF 1.05:24,6 Oksman Henri Peugeot 307 7. vika 90) Haataja Mikko (Mitsubishi Lancer E9) EK1 Tekn. Jalava Miko MhMK/KySUA 23:28,3 Peippo Matias Toyota Starlet 2. Viher-Vehmas Jani FoSUA 27:22,9 Männistö Jari Peugeot 206 XS 3. Käyntihäiriö 61) Tuominen Mika (Honda Civic) EK1j Tekn. Tavaila Otso AUA/HeiUA 27:37,5 Kukkonen Hanna Citroën C2 VTS 7. Lassila Leevi KvanUA/KuortUA 24:44,4 Ala-Kokkila Arto Ford Fiesta 1,6 3. Korhonen Roope LMM/PetUA 53:15,1 Viinikka Anssi Ford Fiesta Rally3 SM4 1. Eloluoma Mika LaihUA/PetUA 53:58,4 Kapanen Arto Skoda Fabia R5 11. vika 133) Aho Markus (Wartburg 353) EK3 Konerikko 134) Järvi Jouni (BMW 325i) EK1 Konerikko SM Mad-Croc Länsirannikon Ralli 13.–14.5.2022 Turun UA Tulokset: mut-palvelu.fi SM1 1. Rossi Veeti VaToSUA/LopUA 27:43,4 Väänänen Matti Volkswagen Golf IV 4. Tamminen Marko KaUA 26:42,2 Mäenpää Kai BMW 325i 2. Röyhkiö Aleksi PR-Rac/KR-Team 20:53,9 Haapala Antti Volkswagen Polo R5 5. Saarinen Konsta PR-Rac/TeisUA 1.11:38,4 Mäkelä Joni Ford Fiesta R2 SM5 1. Hokkala Henri AL-AKU/PetUA 54:30,0 Pahkala Kimmo Ford Fiesta Rally4 2. Kölhi Petri VihUA 26:03,9 Solas Antti-Mikko Opel Astra F GSi 16V 5. Pasanen Juha OUA 56:18,0 Jaakola Jari Mitsubishi Lancer E9 5. Kalmi Niko MhMK/VMF 57:12,5 Sparre Aki Ford Fiesta Rally4 6. Penkkala Seppo NaSU 29:35,2 Kaskinen Heikki BMW 318Ti Compact Juniorit Lk 19, R1 / FIA Rally5 / V1600 1. Jokioinen Severi PaiUA/ValUA 1.07:21,3 Palohalme Jenna Renault Clio 1.6 RSJM 3 1. Koljonen Juha TerUA 55:09,3 Tuhkanen Mikko Subaru Impreza 555 2. Ekroos Cecilia EMSC 30:30,2 Ekroos Peter Opel Astra G CC 11. Rantasalo Esa RaisUA/TTR 26:00,0 Turunen Joni Opel Astra F 2.0 Ei ennakkotutustuttavat Lk 10, V1600, Nuoret 1. vika 95) Jokioinen Severi (Renault Clio 1.6) EK2 Vaihdelaat. Reunanen Petri PaiUA/RaisUA 59:44,3 Kuusela Jari BMW M3 6. Kavander Jari LohUA 25:09,6 Kavander Jere Toyota Starlet Lk 16, Historic, kaikki ikäkaudet 1. Salminen Viljami SaloUA 53:59,0 Salminen Aku Ford Fiesta 1,6 8. Hannuksela Tommi TTR/HRCF 25:52,3 Vihtalahti Jukka Ford Escort RS 3. Mustonen Jarmo MäntsMK 27:31,1 Mustonen Joona BMW 325 6. vika 35) Patajoki Peetu (Opel Astra GSi 16V) EK2 Tekn. Sorsa Tomi LuuUA 50:41,1 Sorsa Janina BMW 325i 4. Koskinen Veikka EurUA 57:11,5 Koskinen Jussi Honda Civic Oheisluokat (EK3-9) Yleinen/juniorit Lk 18, 2WD, nuotti 1. Laurén Antton THU-Team/K-KUA 24:25,1 Heikkinen Matti Peugeot 208 R2 5. Patajoki Niko TeisUA/NokUA 23:07,3 Lummaa Juha Peugeot 208 R2 3. Kujamäki Tero MäntsMK/LamUA 28:13,4 Kujamäki Pasi Peugeot 307 7. Korhonen Nuutti MäntsMK 28:16,3 Söderström Teppo Ford Focus 8. Sääskilahti Henri LMM/KorUA 52:47,5 Rampanen Mika Ford Fiesta 1,6 5. Nieminen Kristian Toivakka AUK 27:04,7 Nieminen Valtteri Ford Fiesta Rally4 7. Heinonen Timo PoSUA 30:34,6 Vuorinen Mikko Fiat 850 4. Hakalehto Aatu AAU/JouSUA 53:22,9 Halttunen Kimmo Ford Fiesta 1.6 7. Valme Sami RaisUA 56:16,0 Kärpijoki Jussi Volkswagen Polo 3. Nikkanen Tino SaloUA 52:34,8 Nurmi Pasi Ford Fiesta R2 RSJM 4 1. Piirainen Jari KySUA 49:56,6 Välikangas Nina BMW M3 2. Kalmi Niko MhMK/VMF 23:36,9 Sparre Aki Ford Fiesta Rally4 4. Kemmo Ossi HyUA/VaToSUA 28:16,1 Will Antti Opel Astra G CC 9. Patajoki Niko TeisUA/NokUA 56:25,7 Lummaa Juha Peugeot 208 R2 5. Kalliomäki Iivari TUA 1.03:55,9 Kalliomäki Antti BMW 325 RSJM (EK3-9) RSJM 1 1. Mattila Reijo SomUA/TullUA 56:58,2 Lappalainen Mikko Volkswagen Golf GTI 16V 2.0 2. Kaakinen Jere SaloUA 50:39,1 Nurmi Oona BMW 325 3. Syvähuoko Juho SaloUA 30:05,0 Laaksonen Sami BMW 116 9. Karttunen Kaarle EMSC 55:12,1 Romppainen Arttu BMW 328i Nuorten SM (EK3-9) 1. Salminen Jari RauUA 28:26,4 Salminen Jouni Honda Civic 3. Korhonen Nuutti MäntsMK 54:03,5 Söderström Teppo Ford Focus 4. Masalin Jami PukMu 30:31,8 Masalin Vesa-Matti Citroën C2 VTS Yleinen Lk 11, R1 / FIA Rally5 / V1600 1. Savela Pekka SaloUA/AL-Kangasniemi 25:01,0 Hokkanen Riikka Mitsubishi Lancer EX R4 Lk3, R2 / FIA Rally4 alle 2000cc, r N/A R3/R3T Super 1600 1. Korhonen Joni K-KUA 57:16,5 Iljina Miro Honda Civic Type R 3. Sakselin Antero HRF/AL-Myrskylä 26:21,2 Hautalahti Raimo Volkswagen Polo GTI 1.6 6. Konkola Niko LohUA 33:40,7 Heinonen Jasmin Honda Civic Type R Lk 4, Ryhmä F alle 2550cc 1. Hämäläinen Kari NaSU/NuUA 53:25,6 Lukka Mikko Skoda Fabia R5 9. Salo Juha KaUA/RiiUA 20:37,3 Markkula Mikko Skoda Fabia R5 EVO 2. Alenius Jouni SaloUA 25:57,0 Keskevaari Ismo Volvo 242 4. Vuokila Miikka TorUA 55:02,8 Pyyny Mika Mitsubishi Lancer E9 4. Hämäläinen Jari PR-Rac/TeisUA 26:44,0 Mäki Tero Mercedes Benz 190 E 2.3-16 Lk 9, Seniorit, 2WD 1. Välilä Tuomas TAUK 56:15,8 Välilä Päivi Ford Fiesta Rally4 4. vika 132) Sirro Risto (Moskvitch AZLK 1600 SL Rallye) EK1j Tekn. Seppälä Mika LopUA 25:00,4 Seppälä Ari Opel Astra F GSi 16V 3. Hirvonen Roope KannMK/UA 27:35,7 Hirvonen Mikko Ford Focus 8. Heikkilä Reijo RaisUA 57:39,5 Rantasalo Riia Mitsubishi Lancer EX 7. Söderström Jonny RUFAK 53:39,5 Lunden Jonas Alfa Romeo 147 3. Kaur Egon Eesti 20:40,1 Simm Silver Volkswagen Polo R5 4. Nieminen Sakari TUA 59:12,4 Andersson Ari Opel Kadett E GSi 16V Lk 23, 2WD, alle 1650 cc 1. Huikuri Tuomas AUK J-äijät 55:37,9 Pääkkönen Ari Ford Focus 6. Lehtinen Juho RaisUA 51:09,5 Ämmälä Jere Honda Civic Type R 5. vika 41) Virolainen Sami (BMW 325i) EK3 Tekn. Kivioja Tuukka-Matias Jurvan UA/KvanUA 50:41,6 Heinonen Juha Ford Fiesta Rally4 2. Dahlqvist Raoul E-TMK/LohUA 52:35,7 Tiainen Pentti Ford Fiesta 1.6 4. Hautamäki Ville JärvisUA 53:37,8 Hautanen Ari-Pekka Mitsubishi Lancer E9 2. Lehti Mikko THU-Team/LohUA 21:48,3 Hanninen Tero Opel Corsa OPC S2000 8. Saarinen Heikki LamUA/HyUA 27:04,4 Saarinen Kari Opel Astra GSi 16V 5. vika 110) Meskus Petteri (Toyota Corolla GT) EK2j Tekn. vika 72) Aho Nino (BMW 316 Compact) EK4 Ulosajo 76) Takala Timo (Subaru Impreza 555 GC8) EK2 Ulosajo 82) Nieminen Sakari (Opel Kadett E GSi 16V) EK4 Tekn. Hirvikoski Pasi HeiUA 25:47,9 Wallden Kalevi BMW 325 Lk 22, Historic, kaikki ikäkaudet 1. Niemi Kim NHD/SLUA 22:05,5 Pitkonen Timo Mitsubishi Lancer E5 9. Rytkönen Anssi KoMoKe/TorUA 21:05,7 Koskela Juho-Ville Skoda Fabia R5 6. Ojala Joonas MhMK/AL-Härmä 26:32,0 Koski Riku Ford Fiesta 1.6 6. Herranen Toni KR-Team/JyvUA 54:52,6 Virtanen Sebastian Ford Fiesta Rally4 3. Hast Mikko RoiUA/LakUA 58:30,8 Heinonen Anne BMW M3 5. Jousi Niko NuUA 25:14,9 Nikkinen Jere Volvo 240 2. Kaur Egon Eesti 50:30,4 Simm Silver Volkswagen Polo GTI R5 5. Joona Lauri SAU/LapUA 21:29,5 Shemeikka Tuukka Ford Fiesta Rally3 7. Salmikari Petri THU-Team/LohUA 28:02,9 Johansson Marko Renault Clio 6. Vatanen Ville K-KUA 51:23,5 Vatanen Sami Peugeot 206 2. Laine Jukka NaSU/SPAUK 55:53,8 Savolainen Harri Volkswagen 1302 S Lk 22, Historic, kaikki ikäkaudet 2WD, yli 1600 cc 1. Räikkönen Justus EMSC 1.01:45,5 Korhonen Mikael Ford Fiesta 1.6 5. Viher-Vehmas Jani FoSUA 54:16,4 Männistö Jari Peugeot 206 XS 5. vika 36) Baarman Bjarne (Honda Civic Type R) EK3 Tekn. Rokka Sami RaisUA 1.01:59,5 Raessuo Juha-Pekka BMW 325i 7. vika 111) Laakkio Antti (Toyota Starlet) EK2j Tekn. Hytönen Asko THU-Team 30:19,1 Hytönen Oona Ford Focus 10. Aallontie Verneri RaisUA 25:53,5 Koski Jouko Suzuki Swift Sport 5. Rantanen Simo RiiUA 59:06,4 Pakkanen Sami Subaru Impreza WRX Sti 4. Litjo Iiro KySUA/RaisUA 57:52,4 Kärpijoki Topi Honda Civic Type R 4. Lindholm Emil NHD/PoSUA 50:15,5 Hämäläinen Reeta Skoda Fabia R5 EVO 3. vika 85) Niini Pasi (Opel Astra F GSi 16V) EK1j Tekn. vika 42) Wirtanen Edgar (Opel Astra GSi 16V) EK3j Tekn. Kytömäki Esko MhMK/Päij-HUA 27:15,7 Ahonen Niilo Ford Focus 7. vika 44) Rantasalo Mika (Opel Kadett GSi 16V) EK3j Tekn. Pajuoja Walle LaihUA/LamUA 1.01:17,1 Järvinen Juho-Erik Renault Megane Coupe 3. Hannonen Henrik SaloUA 25:56,6 Järvi Tapio BMW 325i 4. Jyrkiäinen Suvi AAU 1.09:44,4 Warmbold Antony Ford Fiesta Suomi Cup SC1 1. Eloluoma Mika LaihUA/PetUA 22:45,0 Kapanen Arto Skoda Fabia R5 12. Rantanen Marko HRF/TUA 27:14,3 Puumalainen Sami Ford Fiesta 1.6 Lk 14, r F alle 2550cc 1. Koskinen Veikka EurUA 29:07,8 Koskinen Jussi Honda Civic 11. Aromaa Ville TUA 53:37,2 Koppe Nico Volkswagen Polo GTI 1.6 2. Suvanto Miko TUA 54:39,6 Suvanto Nora Volkswagen Golf IV 9. Veikkanen Pentti HyUA 1.00:03,9 Veikkanen Niko Ford Fiesta SC2 1. Heikkilä Reijo RaisUA 24:17,5 Nylund Niko Mitsubishi Lancer EX 15. vika 53) Norrkniivilä Kim (BMW M3) EK1j Tekn. vika 128) Haljala Ilkka (Ford Escort 1300) EK2j Tekn. Hellman Tero THU-Team 25:11,5 Hellman Timo BMW 323Ti Compact 2. 58 HANAA! 7/2022 TULOKSIA RALLI Rengas Turku Ralli 7.5.2022 Salon UA Tulokset: MUT-Palvelu.fi Ennakkotutustuttavat Yleinen ja juniorit Lk 1, R1 / FIA Rally5 / V1600 1. Lehto Tero SaloUA 24:58,2 Muntola Kati Ford Fiesta 1,6 7. Timonen Henri LahUA 50:32,4 Syväranta Jussi Honda Civic Type R 2. vika 27) Hokkala Henri (Ford Fiesta Rally4) EK2 Tekn. Röyhkiö Aleksi PR-Rac/KR-Team 50:56,6 Haapala Antti Volkswagen Polo R5 7. Ekroos Cecilia EMSC 59:54,5 Ekroos Peter Opel Astra G CC 7
113) Mikke Yrjölä ( Fiat 850 Special) EK2 Moottori 124) Petri Riihimäki ( Citroen Xsara) EK4 Tekn.vika 128) Jonne Wallin ( Toyota Yaris) EK1 Ulosajo 136) Juha Näsi ( BMW 325i) EK4j Muu syy 138) Marko Tähkä ( Toyota Starlet) Lähd.j. vika 10) Koskenala Petteri (Lada Samara 1500) EK3 Tekn.vika 11) Fromholdt Petri (Peugeot 205 GTI) EK1j Tekn.vika 18) Heinänen Antti (Fiat 850 Special) EK1 Tekn.vika 19) Heinonen Timo (Fiat 850) EK3j Tekn.vika 21) Hänninen. HANAA! 7/2022 59 TULOKSIA 3 Tommi Löytynoja Ylivieska/Vantaa 32:44,3 Miikka Kaskinen Subaru Impreza STI Nuorten mestaruus Lk 10, V1600 1 Joakim Goman Oulu/Muhos 36:20,3 Pekka Keränen Ford Fiesta 2 Timo Koskinen Sievi/Hämeenkyrö 36:28,8 Linda Mansikkamäki Toyota Corolla FX-GTI 3 Jaakko Sirviö Haukipudas/Kiiminki 38:09,0 Ralf Leskelä Ford Fiesta 4 Juulia Suvinen Kolho/Keuruu 38:46,0 Noora Hokkanen VW Polo GTI 5 Joonas Ritamäki Pattijoki/Arkala 39:12,0 Kimmo Leskelä Citroen C2 VTS 6 Max Paasimaa Oulu 39:36,7 Niko Mettovaara Citroen C2 Seniorimestaruus Lk 11, 2WD, alle 2250cc 1 Hannu Ruohorinne Lohja 33:06,7 Kari Sassi Opel Corsa 2 Pasi Laaksomaa Lahti 35:13,4 Marko Talso VW Polo 3 Jorma Isotalo Espoo/Nurmijärvi 40:03,3 Teemu Räikkönen Ford Escort RS 2000 16V Lk 12, 2WD, yli 2250cc 1 Kimmo Keinänen Kajaani/Kuopio 37:14,2 Petri Jäntti BMW 325 Compact 2 Juha Mertanen Kontiolahti/38:20,4 Eemi Mertanen BMW M3 3 Teppola Jussi Orivesi/Nokia 38:29,2 Riku Haukijärvi BMW 325i Harrasterallin mestaruus Lk 13, V1600 ja 1400cc ”Trophy autot” 1 Nico Valkonen Jyväskylä 34:56,8 Ville Rantanen Peugeot 307 2 Mika Korvola Isokyrö/Ylistaro 35:45,2 Miika Saari Honda Civic 3 Jarno Hakala Sastamala/Suodenniemi 36:03,0 Jani Mäkelä Opel Astra 4 Lauri Ahoketo Isokyrö 36:56,3 Juha Ahoketo Nissan Almera 5 Ari Erkkilä Piehinki/Oulu 38:52,4 Otto Nevala Fiat Stilo 6 Mika Ilomäki Oulainen/Pulkkila 39:09,2 Tero Roininen Peugeot 206 1.4 Lk 14, H2050 1 Timo Viitanen Kankaanpää 33:38,5 Jouni Juhola Nissan Almera GTI 2 Mikko Viitanen Kankaanpää/Pori 33:56,2 Jonne Viitanen Nissan Almera 3 Antti Uusi-Rajasalo Kankaanpää 35:40,6 Tomi Saarinen Nissan Almera GTI 4 Jari Päivärinta Keuruu/Ruovesi 36:06,3 Juha Keljo Ford Escort RS Lk 15, BMW Original 1 Ossi Pohjanharju Keuruu/Mänttä-Vilppula 35:00,7 Joonas Pohjaniemi BMW 325i 2 Tero Kalliokoski Haapajärvi/Nivala 35:30,5 Ari Kukkola BMW 325i 3 Sami Laurila Pietarsaari/Ylihärmä 36:17,4 Arto Kleimoila BMW 325i Lk 17, 2WD, alle 1650cc HR/Proto 1 Oskari Jauhiainen Sonkajärvi/Hämeenkoski 35:02,9 Rauno Hurskainen Toyota Starlet Lk 18, 2WD, alle 2250cc HR/Proto 1 Mika Hirvikangas Kankaanpää 32:00,5 Markus Ruuhimäki Toyota Corolla 1600 GT 2 Tuomo Tuukkanen Pirkkala/Nokia 33:53,1 Mikko Kukkumäki Honda Civic Type R 3 Sami Takala Nurmo/Seinäjoki 34:40,6 Elmeri Pentinmäki Ford Escort RS 2000 4 Kimmo Tukia Martinniemi 34:57,9 Mika Pernu Ford Escort RS 2000 Lk 19, 2WD, yli 2250cc HR/Proto 1 Pauli Junttila Nivala/Nivala 33:13,1 Jessika Junttila BMW 328i 2 Ville Lehtojoki Pori 33:53,6 Juho-Matti Pokkinen BMW M3 3 Petri Lehtinen Ilomantsi/Kontiolahti 34:43,0 Mikko Härkönen BMW 328i 4 Tuomo Palola Nivalaa 34:59,2 Tapio Palola BMW M3 5 Konsta Karvonen Oulu 35:33,2 Pasi Karvonen BMW 325i 6 Markus Mäkelä Kiiminki/Oulu 36:15,1 Sampo Ekdahl BMW M3 Lk 20, Ladyt 1 Maria Sorvisto Ylivieska/Lapua 40:49,3 Timo Kettunen BMW 325i 2 Tanja Rautio Ylivieska/Haapavesi 42:06,6 Iiris Mäkikangas Ford Fiesta 3 Johanna Päivärinta Nivala 03:03,8 Sanna-M Mastokangas BMW 325i Lk 21, 4WD 1 Sauli Väisänen Jääli/Liminka 35:24,4 Seppo Kyllönen Mitsubishi Oheisluokat Nuottiluokat Lk 22, 4WD 1 Petri Reinikainen Hyvinkää/Ikaalinen 33:53,7 Timo Hallia Mitsubishi Lancer E9 Lk 23, 2WD, alle 1650cc 1 Pasi Levonoja Lempäälä/Tampere 38:56,3 Petteri Levonoja Skoda Fabia 1.4 16V 2 Kari Holm Mutala/Tampere 42:25,9 Simo Holm Peugeot 205 Lk 24, 2WD, yli 1650cc 1 Jaakko Ollikkala Ylistaro/Nurmo 31:29,8 Kari Luoma BMW M3 2 Pentti Kopalainen Tampere/Mouhijärvi 34:55,1 Teemu Aho Ford Escort RS 2000 Ei ennakkotutustuttava Lk 25, Classic 1 Vesa Båga Halli/Hollola 41:33,2 Teuvo Peltola Daihatsu Charade G10 2 Matti Uotila Mänttä/Jämsä 43:55,5 Veli-Pekka Laurila Wartburg 353 W Lk 26, V1600 1 Ari Pentinmäki Nurmo 36:00,4 Arttu Pentinmäki Peugeot 206 XS 2 Marko Pessi Parkano 36:07,5 Mika Nieminen Ford Focus 3 Lauri Kylkilahti Ylöjärvi/Espoo 36:21,2 Juha Saarinen Ford Fiesta 4 Aleksi Hallia Ikaalinen/36:25,7 Pekka Valkonen Suzuki Swift 5 Jussi-P Leppihalme Parkano 36:44,9 Jaakko Lähteenmäki Seat Ibiza 6 Tero Kuorikoski Kaustinen/Veteli 37:02,9 Jani Riihimäki Toyota Corolla G6 7 Niko Sorvari Salo 38:34,1 Hacklin Toni Peugeot 206 8 Lassi Sirviö Lempäälä/Kangasala 39:04,7 Joonas Nieminen Peugeot 206 9 Juho Syvähuoko Salo 39:15,6 Sami Laaksonen BMW 116 10 Aaro Mäkelä Akaa/Turku 39:35,9 Teemu Varjo Peugeot 206 11 Mika Lahti Hämeenkyrö/Toijala 53:44,2 Taavi Lindgren VW Golf Lk 27, Nuoret V1600 1 Kimi Rajala Eräjärvi/Mänttä 37:55,7 Juho Nykänen Renault Clio 2 Aatu Kuortti 38:03,9 Patrik Peijariniemi Alfa Romeo 147 3 Reettu Rönkkö Iisalmi/Sonkajärvi 40:45,7 Jari Kemppainen Mitsubishi Colt Lk 28, Seniorit, 2WD 1 Kai Mäkelä Säkylä 34:09,2 Ville Salonen Toyota Corolla GT 2 Petteri Rantanen Mänttä 34:51,1 Jussi Leskinen BMW 325i 3 Marko Muhonen Merikarvia/Saarijärvi 35:09,1 Jorma Viljaranta BMW 328i 4 Hannu Ruusiala Ypäjä/Helsinki 35:40,5 Helena Kytölä Citroen ZX 16V 5 Tauno Rantala Mannila/Säkylä 35:47,1 Kari Rantala 6 Kari Kytölä Orivesi/Mänttä 35:49,8 Juuso Peippo Opel Manta 7 Timo Mäki Somero/Loimaa 36:03,2 Janek Aaviste Renault R3 8 Pekka Ala-Nikkola Seinäjoki/Ilmajoki 36:28,7 Janne Korpi Ford Escort RS 2000 9 Kari Wirtanen Espoo/Espoo 38:34,0 Tiina Wirtanen BMW 328i 10 Jouni Takaneva Turku 40:21,2 Juha Eronen Ford Escort RS 2000 16V Lk 29, 4WD 1 Tatu Soisalo Rajamäki 34:43,7 Ahti Viljamaa Subaru Impreza WRX Sti 2 Kari Mynttinen Otava/Mikkeli 36:29,7 Kati Pereläinen Subaru Impreza Lk 30, H2050 1 Pasi Hölsö Laihia/Lapua 36:29,4 Mika Hölsö BMW 320 2 Jarmo Kälvi Kolho 36:34,2 Teemu Happonen Peugeot 206 3 Tommi Tuulensuu Siikainen/Kankaanpää 37:09,9 Kyösti Jukka Nissan Almera GTI 4 Ilkka Virkkala Mustasaari/Lapinlahti 38:04,1 Henri Toivanen Peugeot 206 Gti Lk 31, 2WD, alle 1650cc HR/Proto 1 Jukka Plusisaari Ylöjärvi/Ylöjärvi 36:32,1 Sami Alitalo Ford Escort 1600 2 Rami Jaatinen Sastamala 37:13,8 Jesse Jaatinen Toyota Corolla GT 3 Kari Aaltonen Tampere/Ulvila 37:37,9 Mika Sarekivi VW 1302 S Lk 32, 2WD alle, 2250cc HR/Proto 1 Tomi Riihimäki Isokyrö 34:34,3 Tero Riihimäki Honda Civic 2 Sami Sabell Sastamala 34:41,6 Joona Paunukoski Ford Escort RS 2000 3 Juha-Pekka Pesonen Kyröskoski/34:57,1 Mika Perttula Toyota Corolla GT 4 Seppo Penkkala Lieto 39:54,4 Esa Lahtinen BMW 318TI Lk 33, 2WD, yli 2250cc, TDI, Protot 1 Jarno Haapoja Nurmo/Lapua 33:14,8 Janne Haapoja BMW M3 2 Ville Pulkkinen Mänttä 33:30,5 Veera Kovanen BMW 328i 3 Eero Kallioinen Merikarvia 35:17,2 Arto Kallioinen BMW 328i 4 Tapani Riekki Oulu 35:43,0 Mikko Lohi BMW 5 Juha Henttonen Nokia/Kokkola 35:45,0 Esa Rajala BMW M3 6 Janne Harju Kauhajoki 36:32,7 Kari Malinen BMW 325i 7 Mikko Valldén Juupajoki 37:41,1 Kim Santala BMW 325 TD Lk 35, aloittelijat 2WD, Max. Markku Nieminen UFAK 202.20 Tapani Laitinen Saab 96 V4 4. Mika Lindström HRCF 348.80 Lauri Lindström Saab Sonett V4 8. 5 kilpailua ajaneet 1 Sampo Koivisto Säkylä 34:48,6 Oskari Juhola BMW 328i 2 Markus Siltala Aura 36:09,1 Miikka Siltala BMW 325i 3 Henrik Pertola Lappi 36:32,7 Ville Katila BMW 325i 4 Petri Gullans Suurimaa/Pori 36:56,8 Niko Salminen Toyota Corolla FX 5 Janne Näykki Lapua 37:50,8 Jaakko Vilpakka Citroën Xsara Lk 36, Kyläinmiesten ja naisten luokka 1 Toni Kuortti Ikaalinen/Kälviä 32:36,1 Niku Ahola Mitsubishi 2 Joonas Juupajärvi Parkano/Nokia 33:22,5 Mika Rantala Peugeot 208 R2 3 Maria-Teresa Vuotari Parkano 33:44,2 Olli Lahti Ford Fiesta R2 4 Tommi Laurinaho Parkano 33:51,5 Joni Seilo BMW M3 5 Joonas Kalliomäki Parkano 33:58,1 Pasi Jalonen Toyota Starlet 6 Mauri Laaksamo Kankaapää 34:39,4 Jari Frigård BMW 325i 7 Arttu Karttunen Viljakkala 34:45,2 Veli-Matti Karttunen Opel Kadett GSi 2.0 16V 8 Jussi Halmela Ikaalinen 34:56,5 Juha Kapanen Ford Sierra RS Cosworth 9 Juho Uusihonko Kankaapää 35:04,2 Sami Vähäsantanen Nissan 10 Jani Salmi Ikaalinen/Viljakkala 35:04,4 Joonas Salmi Toyota Starlet 11 Tuomo Hinttu Jämijärvi/Hämeenkyrö 35:41,2 Sami Ranta BMW 325i 12 Severi Palomäki Jämijärvi 35:48,0 Rauno Palomäki Volkswagen Golf 13 Hannu Yli-Kärkelä Kihniö/Parkano 35:59,5 Pentti Niemi Toyota Corolla GT 14 Jukka Leppänen Ikaalinen/Nokia 36:33,4 Kai Lepistö Ford Escort RS 2000 15 Joni Levä Honkajoki/Tampere 37:59,9 Eetu Latvala Toyota Corolla 16 Ville Välisalo Ikaalinen/Längelmäki 38:18,8 Marko Mäkelä Lada 110 Keskeyttäneet 9) Markku Kukkumäki ( BMW 328i) EK4 Ulosajo 10) Kari Viitanen ( Toyota Starlet) EK4 Tekn.vika 12) Tarmo Tapiainen ( BMW 325i) EK4j Tekn.vika 15) Heino Harri ( MB 190 D) EK5 Ulosajo 25) Ari Halmela ( Lada Samara) EK4j Vaihdel. Mika Alakoskela LapUA/EPUA 12417.20 Risto Salonpää Opel Kadett 1.8E Muut sarjat L2 27, Classic F A, N ja F, alle 1650 cc 1 Forsberg Kaj AnkUA/KotkaUA 52:57,9 Posti Antti Toyota Starlet VW Kuplapaja -rallisarja 1 Haapalainen Kari Päij-HUA 51:39,1 Ikävalko Joona Volkswagen 1303 S 2 Aaltonen Kari SatUA 53:10,9 Sarekivi Mika Volkswagen 1302 S 3 Niittymäki Esa RiiUA 54:37,3 Räty Markus Volkswagen 1302 S 4 Wiik Stefan SiAk/UuUA 55:24,4 Oksanen Marko Volkswagen 1303 S 5 Laurila Antti MäntsMK 56:14,0 Laurila Vesa Volkswagen 1303 S 6 Laine Jukka NaSU 56:17,2 Kujanpää Ari Volkswagen 1302 S BMW Ralli -sarja, 1 Tuuri Tuomas ValUA 48:56,1 Penttilä Kimmo BMW 325i 2 Parkkinen Toni LprRT 49:13,6 Hämäläinen Matti BMW 325i 3 Hirvijärvi Lasse EPUA/KuortUA 49:26,4 Ala-Kokkila Arto BMW 325i 4 Laurila Sami AL-Härmä 49:54,1 Kleimola Arto BMW 325i 5 Korkala Ismo LakUA 50:12,6 Korkala Patrick BMW 325i 6 Pousi Petri TullUA 50:42,5 Pietikäinen Janne BMW 325i 7 Jukkola Veli-Matti KokUA/KMK 50:46,5 Palola Niko BMW 325i 8 Päivärinta Matias NivUA 52:57,5 Ojalehto Minna BMW 325i 9 Saarinen Timo UUA 56:57,4 Saarinen Olli BMW 325i Oheisluokat Nuottiluokat Lk 31, 2WD, alle 1650 cc (FIA R1, N, A, ja V1600) 1 Kauppinen Tuukka Huuha UA/NuUA 49:30,3 Lukka Mikko Honda Civic Lk 32, 2WD, alle 2050 cc (F,N,A,R2,Rally4) 1 Harju Tommi ValUA/KSAU 49:40,5 Pulkkinen Mirka Volkswagen Golf GTI Lk 33, 2WD, yli 2050 cc (F,N,A) 1 Virolainen Sami MäntsMK/UAU 50:48,0 Wahlman Tero BMW 325i L k 34, 2WD, Pro F 1 Koverola Henrik HamUA 46:19,5 Minkkinen Tomi BMW M3 2 Mäkelä Teemu MHJ-RT/HamUA 46:27,2 Lemettilä Jussi BMW M3 3 Kilpiä Mikko LprRT 47:46,8 Lyijynen Marko Volvo 240 4 Vesterinen Jarmo ImUA 48:23,6 Varis Piritta BMW M3 5 Keinänen Antti-Jussi NilUA 49:48,5 Jestoi Pasi BMW M3 6 Eerola Raine HamUA 52:34,3 Tolsa Juha BMW 328i Ei ennakkotutustuttavat luokat Lk 37, 2WD, alle 1650 cc (FIA R1, N, A, ja V1600) 1 Kantoluoto Ville LamUA/VaToSUA 52:26,4 Will Antti Citroën C2 VTS 2 Karjalainen Juha AL-Myrskylä/52:58,0 Oksman Henri Volkswagen Polo 3 Luukka Mika LprUA 57:10,1 Niemi Marko Toyota Yaris Lk 38, 2WD, alle 2050 cc (F,N,A,R2,Rally4) 1 Suomalainen Roope ValUA 47:48,0 Rasi Nuutti Suzuki Swift GTI 2 Torkell Toni KSAU/ValUA 50:04,2 Porttila Vesa Ford Sierra RS Cosworth 3 Forsell Henri HamUA/HRCF 53:03,6 Ala-Turkia Onni Opel Astra F GSi 16V Lk 39, 2WD, yli 2050 cc (F,N,A) 1 Mattila Miika LuuUA 49:17,4 Mustamaa Lauri BMW 325i 2 Sorsa Niko LuuUA 49:22,8 Sorsa Tomi BMW 325i 3 Paronen Marko KotkaUA/ValUA 50:26,6 Laine Janne BMW 325i Lk 40, 2WD, Pro F 1 Viipuri Simo HamUA 52:38,1 Tulkki Teija BMW M3 Seniorit Lk 43, 2WD (Fia R1, R2, Rally4, N, A, V1600, F, Pro F) 1 Puhakka Timo AnkUA/ValUA 50:28,8 Puhakka Leevi BMW 328i Nuoret Lk 45, V1600 1 Paavilainen Juuso MHJ-RT 01:57,6 Paavilainen Juha Citroën C2 VTS Keskeyttäneet 1) Uutela Marko (Opel Ascona 400) EK1 Tekn.vika 5) Markkanen Timo (Volvo 142 S) EK1j Tekn.vika 6) Laaksonen Juha (VW Golf 16 S) EK2 Tekn. Eero Juutilainen RUA/AL-Hki 232.50 Eetu Juutilainen Audi Coupe Quattro 6. 32) Seppo Kopra ( Mitsubishi Lancer E9) EK4j Moottori 33) Jussi Lappalainen ( Mitsubishi Lancer E8) EK2 Ulosajo 36) Tuomo Laitila ( BMW 325i) EK5 Ulosajo 38) Marko Kinnunen ( Seat Ibiza) EK3 Tekn.vika 40) Kimmo Johansson ( MB CLK) EK4 Ulosajo 52) Kari Kujala ( Peugeot 206 XS) EK2 Ulosajo 54) Joonas Tonteri ( VW Lupo GTi) EK4 Ulosajo 55) Saku Kinnunen ( Peugeot 206) EK2 Ulosajo 57) Jere Kavander ( Ford Fiesta 1.6 S) EK4 Ulosajo 59) Niko Törmä ( Renault Megane) EK4j Moottori 66) Jarmo Hosionaho ( BMW 328i) EK4 Ulosajo 68) Eerikki Salmela ( Peugeot 106 S16T) EK2j Tekn.vika 74) Martin Salmela ( Renault Clio Sport) EK4j Tekn.vika 84) Joni Karhu ( BMW 325i) EK2 Ulosajo 93) Heikki Hosionaho ( BMW) EK5j Ulosajo 97) Marko Mansikkamäki ( Toyota Starlet 1300.) EK4j Ulosajo 101) Kari Herronen ( Opel Ascona B) EK2j Tekn.vika 109) Vesa Mäensivu ( BMW M3) EK3j Moottori 112) Jarmo Helin ( Opel Saab Astra) EK5j Vaihdel. Reijo Rintala HRCF/HRF 90.60 Antero Mannila Talbot Sunbeam TI 1.6 2. Hannu Juselius THU-Team 447.00 Matti Juselius Opel Manta 2.0 E 9. Esa Suikkanen PRCF/HRCF 294.80 Päivi Kauppala Porsche 911 SC 7. Pertti Pihlajavesi HRCF 1516.00 Seppo Merinen Saab 96 11. 156) Miska Höglund ( Ford Puma) EK6 Ulosajo 158) Rauli Marttila ( Toyota Corolla GT) EK5j Tekn.vika 160) J-P Pohjankivi ( Lada) EK4j Tukivarsi 166) Markus Mäenpää (Ford Escort Mk2) EK3j Moottori 168) Sami Tuomainen ( Honda Civic Type R) EK1 Ulosajo 175) Eemeli Pohjonen ( BMW 325i) EK6j Tekn.vika 176) Miika Nikusaari ( Volvo 242) EK1j Moottori 182) Jarno Hiltunen ( Ford Escort) EK5 Tekn.vika 184) Timo Korvenheimo ( BMW 325i) EK4j Sähkövika 189) Ada Akkanen (Opel Astra) EK1j Vetoakseli Kaakkoisralli 21.5.2022 Kotkan UA Tulokset: ajaksi Historic Rally Trophy Lk 1, ykkösryhmä G1, G2, H1, H2 ja I, alle 1000 cc 1 Laine Risto SiAk/HRCF 58:45,8 Jaakkola Sami Fiat 127 2 Halonen Reijo PRCF 04:48,5 Halonen Jarno Fiat 127 Lk 4, ykkösryhmä G1, G2, H1, H2 ja I, yli 1600 cc 1 Salenius Pekka LMM/HRF 58:25,0 Makkonen Ari Opel Ascona i 2000 Lk 5, -69 E, F ja G1, alle 1000 cc 1 Ohrankämmen Jari HRCF 59:10,8 Helmikkala Petri Wartburg 353 Lk 6, -69 E, F ja G1, alle 1300 cc 1 Leander Matti HRCF/SuonUA 56:58,3 Suorsa Jouni Ford Escort 1300 GT Lk 7, -69 E, F ja G1, alle 1600 cc 1 Sarasto Martti NHD 56:33,0 Tukkimies Jussi Ford Cortina GT Lk 8, -69 E, F ja G1, yli 1600 cc 1 Berner Juha HyUA 55:55,8 Tanninen Jouni Plymouth Valiant 2 Kovanen Henry HRCF/AnkUA 57:38,7 Mäkelä Veera Volvo 122 Lk 9, -75 G2 ja H1, alle 1300 cc 1 Pesu Petri LuuUA/RoRa 52:42,2 Kivirinta Urpo Ford Escort 1300 GT 2 Sinkkonen Toni TamUA 57:48,2 Saarilahti Arto Datsun 100A Lk 10, -75 G2 ja H1, alle 1600 cc 1 Loppi Kari UUA/UUA 51:27,6 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT 2 Sarkimo Esa THU-Team 53:17,0 Sarkimo Ari Ford Escort 1600 Lk 11, -75 G2 ja H1, yli 1600 cc 1 Tikanmäki Tomi NHD/LprUA 52:41,4 Hostikka Essi Saab 96 V4 2 Palohalme Petteri HRCF/ValUA 54:17,1 Palohalme Jenna Volvo 142 S Lk 12, -81 H2 ja I, alle 1300 cc 1 Fonsell Petri THU-Team/TUA 52:24,3 Haakanen Harri Toyota Starlet 1300 2 Hållfast Keijo HRCF 54:09,3 Pimiä Petri Toyota Starlet 1300 Lk 14, -81 H2 ja I, yli 1600 cc 1 Jaatinen Matti NHD/LvUA 49:57,0 Lagerström Mikael Volvo 242 2 Kiiskinen Samuli JoeUA 51:26,4 Loimaa Juha Volvo 242 3 Eerola Harri AnkUA 52:00,2 Kuismanen Kirsi Ford Escort RS 2000 4 Putila Jyrki Leppävirta RT 52:34,5 Huovinen Osmo Ford Escort RS 2000 Lk 16, -90 J1 ja J2, alle 1600 cc 1 Lindroos Esa AUK J-äijät 55:09,4 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT 2 Holmberg Kari HRCF/HeiUA 06:57,0 Valonen Elli Peugeot 205 GTI Lk 17, -90 J1 ja J2, alle2000 cc 1 Koskela Ilkka TAUK 54:47,4 Salmijärvi Katja Opel Manta 2.0 E Historic nuottisarja Lk 20, G2–J2, alle 1300 cc 1 Wikstedt Mikael HRCF/MikUA 51:44,4 Goncharova Natalia Opel Kadett 1.3 2 Pitkäniemi Timo HRCF/LahUA 56:32,5 Holmberg Kirsi Ford Escort 1300 GT 3 Pohjonen Ilkka NuUA 59:37,3 Nyholm Roni Skoda Favorit 136 L Lk 21, G2–J2, alle 1600 cc 1 Frilander Mikko TeisUA/EPUA 50:42,7 Salonen Jani Sunbeam Avenger 1600 GT 2 Leponiemi Antti KSAU/ValUA 51:35,0 Ruhanen Juho Ford Escort 1600 3 Eriksson Egil SiAk 58:19,7 Damstedt Eugen Peugeot 205 GTI 4 Kokko Vilppu HeiUA 58:54,7 Kousa Pertti Chrysler Avenger Lk 22, G2–J2, alle 2000 cc 1 Virolainen Martti HRCF 51:02,8 Kesseli Jukka Opel Ascona B Lk 23, G2–J2, yli 2000 cc 1 Koivisto Teemu HeiUA 55:53,2 Koivisto Mervi Mercedes Benz 280 CE Tasanopeusluokka 1. Jarmo Vesala HRCF 164.30 Jari Itäkodes Saab 99 3. Jukka Hallamaa THU-Team/AL 219.90 Olle Munck Fiat 124 Spider 5. Jani Koivisto HeiUA 1791.90 Juhani Mäkelä Porsche 944 13. Tapani Kuparinen HRCF/1685.20 Ilpo Uusikari Volvo 142 S 12. Muu syy 140) Kari Lehtola ( Ford Escort) EK1j Moottori 141) Pekka Lindholm ( Ford Escort RS 2000) EK4j Tekn.vika 145) Janne Toivola ( Opel) EK4 Ulosajo 152) Eetu Peräsalo ( BMW 320) EK1 Vaihdel. Tenho Myllymäki HamUA/KotkaUA 1447.30 Pyry Kurko Mercedes Benz 280 E 10
Meea Vähälummukka AL-Härmä IC R4/KTMi Xtrem junior (1) 1. Iira Lindstedt TUA Mini One 18.50,587 7. Nummelin Aleksi KuhmUA IC R4/Yamaha 13. Kalle Nissinen JorMK BMW M3 2. Teijo Brandt ReiUA Honda Civic VTEC 19.45,619 25. Mansikkamäki Aki HämUA Toyota Starlet 3 01:37.23 5. Hallia Tuukka MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 01:40.25 3. Korhonen Seppo K-KUA Honda Civic Type R 01:53.84 7. Polvinen Mika PuMK/UA Toyota Starlet 01:51.71 6. Marko Arponen HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 6. Tuominen Rasmus J-äijät Skoda Octavia WRC 01:39.93 2. Sami Junnila MäntsMK Volvo S40 5. J. Peltonen Toni E-TMK/UA Ford Escort RS Cosw 01:39.53 Yleinen ja juniorit Lk 11, V1600 1. Iker Oikarinen VihUA Tatuus F4 19.09,455 3. Nätkin Juha (J) TeisUA Mitsubishi Lancer E5 01:54.00 3. Nummela Sofia KangUA LHR Briggs&Stratton 10. Kettu Petteri VetUA IC R4/KTM Xtrem juniorit (11) 1. Muilu Jari KokUA Toyota MR2 01:41.08 2. Korhonen Harri KUA Ford Escort XR3 01:41.56 4. Virkkunen Eetu ViSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 8. Lamminsivu Jari HämUA Skoda Fabia 13 01:32.41 2. Sutinen Maro LRT Hyundai Accent WRC 01:49.93 7. Polvinen Mika PuMK/UA Toyota Starlet 01:42.34 4. Miko Vähälummukka AL-Härmä Honda Civic 2. Heinonen Mika JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 6. Jussila Petri AL-Härmä Toyota MR2 01:47.82 5. SM 7.5.2022 Lapuan UA Mini (11) 1. Hietala Harri NokUA BMW M3 01:43.17 5. Ollonen Mika YkUA Opel Corsa 02:00.24 9. Tero Peippo VihUA BMW 116 7. Veeti Vaara SaloUA Mini One 18.45,074 5. Nico Ahlbäck NSB-86 Mini One 19.15,222 17. Peetu Piira KoMoKe IC R4/KTM 2. Heikki Vuorimaa HyUA Toyota Corolla 6. Malava Timo LRT Mitsubishi Lancer E9 01:45.92 7. Juusonen Sami LMM Renault Clio R3 02:01.61 10. Ari Valonen TamUA Renault Clio CROSSKART Jussinmäki.net Crosskart 1. Vekkeli Jari ValUA BMW M3 01:45.74 4. Otto Nisula TohUA Citroën C2 VTS 19.41,592 23. Mäki-Tammela J LakUA Mitsubishi Lancer E9 01:41.95 5. Pöysti Jari KaUA Skoda Fabia 01:46.87 Lk 3, SS yli 1400cc ja alle 1650 cc 1. Alex Löfvik NNSB LHR/Briggs&Stratton 1. Elias Kalliokoski AL-Härmä KIA Sephia 1.6D 19.14,216 15. Paavilainen Juha MHJ-RT BMW M3 01:53.82 Seniorit Lk 16, 2WD alle 2050cc, lk 1–11 ja 23–27 mukaan, kuutiotilavuushuomioiden 1. Mansikkamäki Aki HämUA Toyota Starlet 01:44.70 3. Turpeinen Joni KotkaUA Ydrefalk/Suzuki 4. Suokko Jarmo PokyUA BMW M3 Compact 01:44.03 2. Milla Mäkelä RuFK M-Benz C63 AMG 22.28,661 3. Veijo Saaranen ReiUA Honda Civic Type-R 20.08,203 27. Lifländer Jukka ImUA Honda Civic Type R 01:41.10 2. Ollonen Mika YkUA Opel Corsa 01:49.23 8. Juusonen Sami LMM Renault Clio R3 01:51.17 Lk 17 2WD, yli 2050cc, lk 1–11 ja 23–27 mukaisesti, kuutiotilavuushuomioiden 1. Nieminen Harry KajUA Peugeot 208 01:52.25 Lk 2, SS alle 1400 cc 1. Ylilammi Joonatan KarUA/MK Mtec/TM 4. Lokka Risto RoiUA Mitsubishi Lancer E9 01:58.27 5. Ruotsalainen Jooa Honda Civic 01:54.79 RALLICROSS Ollin Sora Rallicross 14.5.2022 Vilppulan Seudun UA Rallicross KRC Open (7) 1. Huupponen Vesa EMSC Opel Corsa 01:43.23 2. Voitto Hassi HyUA Peugeot 206 XS 9. Miska Aaltonen LopUA Datsun Finn 3. Vähälummukka Miko AL-Härmä IC R4/KTM 5. Moilanen R (J) PuMK/UA Mitsubishi Lancer E8 01:52.32 13. Marko Malinen UuUA Volvo S40 7. Peltonen Kari E-TMK/UA Ford Escort RS Cosw 01:43.22 2. Vainikka Marko ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Häyrinen Joona KUA VW Golf GTI 16V 2.0 01:59.67 Lk 31, 2WD r F, alle 3000cc, F Pro, 2WD 1. Reuter Ville KaMK Citroën C2 01:38.05 3. Benj. Rainamo Markku JyvUA Toyota Yaris 01:59.91 Lk 8, SM 4WD; SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600 ja 2000 cc 1. Rajala Kasper NoorUA MM Crosskart/Briggs&S 8. Kujamäki Tero MänstMK Peugeot 307 01:56.51 Lk 9, SS yli 1650cc ja alle 2200 cc (sis. Onni Kangasaho P-HUA IC R3/TM 4. Niemi Saana ValUA LHR/KTM 9. vika 60) Ruotsalainen Joonas (Ford Escort RS 2000) EK3 Ulosajo 61) Lääti Jarmo (Opel Ascona B) EK3 Ulosajo 62) Silvennoinen Petri (Ford Escort RS 2000) EK4 Tekn.vika 64) Rinne Matti (BMW 325i) EK3 Ulosajo 72) Hinttu Tuomo (BMW 325i) EK3 Tekn.vika 75) Laine Esa (Ford Escort Twincam) EK3 Tekn.vika 76) Sahila Aki (Citroën C2 VTS) EK3 Tekn.vika 78) Kunttu Tomi (VWGolf GTI) EK1j Tekn.vika 92) Kyötikki Markus (Ford Escort RS 2000) EK1j Tekn.vika 93) Peltola Marko (Toyota Starlet) EK4j Tekn.vika 95) Rusila Kimmo (Opel Kadett E GSi 16V) EK3 Ulosajo 101) Toivola Niko (BMW 325i) EK3 Ulosajo 103) Sorsa Ari (BMW 325i) EK3j Tekn.vika 105) Ojala Kari (BMW 325i) EK3 Tekn.vika 108) Ylämäki Mikko (BMW M3) EK3 Tekn.vika 109) Puhakka Esa (BMW 325i) EK1 Ulosajo 411) Alakoskela Mika (Opel Kadett 1.8E) EK2j Tekn.vika 501) Pihl Jori (BMW M3) EK2L Tekn.vika RALLISPRINT SM Auto Kiilta Sprint 21.5.2022 Mikkelin UA Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Tenho Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 01:38.88 Juniorit Lk 8, SS yli 1400cc ja alle 1650 cc 1. Pietikäinen Matti LapinlAU Skoda Coupe 01:42.33 5. Rajala Joni-Pekka NoorUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 3. Kämppi Veini MhMK Ford Fiesta 01:51.20 5. Jukka Leinonen VihUA Ford Fiesta 3. Tenho Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 01:47.20 10. Joni Meronen XON SC Speedcar Xtrem/Suzuki 5. Pentinpuro Jarno LakUA Citroën C2 01:58.10 Lk 15, Suomi-Cup, 2WD, V1600 (rallisprintin lajisäännön 10.6 mukaiset renkaat) 1. Harri Hynynen KUA Speedcar Xtrem/Suzuki RATA Rata SM Kemora 14.–15.5.2022 Ylivieskan ja Vetelin UA V8 Thunder Cars Lähtö 1 1. Rantanen Minea AL-Härmä MM Crosskart/KTM 125cc (9) 1. Piira Peetu KoMoKe IC R4/KTM 8. Kauhanen Mika HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki Ollin Sora Crosskart 14.5.2022 Vilppulan Seudun UA Mini (7) 1. Kujamäki Tero (J) MäntsMK Peugeot 307 02:09.01 Lk 7, SM 4WD; FIA R5/FIA Rally2, FIN-R4WD, FIA N, N-Lite, N5, FIA R4/FIA Rally 2 Kit, R-Lite, WRC 02 ja vanh. Tuominen Rasmus J-äijät Skoda Octavia WRC 8 01:39.93 2. Mansikkamäki Aki HämUA Toyota Starlet 01:37.23 3. Hietikko Luca HoMK MM Crosskart/Briggs&Stratton 85cc (17) 1. Silvennoinen Kari TamUA Toyota MR2 01:54.18 8. Sinivuori Marko K-KUA Toyota Starlet 3 01:44.37 4. Eemil Piira OUA IC R3/TM 2. Häkkinen Justus RaaUA IC R4/KTM 4. Sylvestersson TUA Toyota Auris 18.51,157 8. Löfvik Sebastian J NNSN BMW Z3 GT 5 01:45.68 Luokittain Lk 1, SM 2WD, rN enint. Oskar Dahlbacka NSB-86 Mini One 18.44,120 4. Laakso Jorma (J) TUA Toyota Starlet 02:00.73 8. Ville Viitanen NoorUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 4. Ruotsalainen Jere LemUA Honda Civic 01:55.08 Lk 30, 2WD, rF alle 2550cc, F-rallisarja 2WD 1. Heikkilä Marko MynUA Toyota Starlet 01:36.82 2. Sinivuori Marko K-KUA Toyota Starlet 01:44.37 2. Keski-Korsu Peppi RaaUA IC R4/TM 6. Turpeinen Pauli KotkaUA IC R4/KTM 8. Ahjoniemi Tomi VihUA Honda Civic 01:38.52 2. Heikkinen Oskari KajUA Ford Fiesta 1.6 01:49.20 2. Reuter Ville KaMK Citroën C2 01:46.19 3. Lähtö 2 1.) Toni Lähteenmäki 22.18,754 2.) Milla Mäkelä 22.26,632 3.) Petri Ortju 22.45,459 4.) Jarkko Tähtinen 22.56,963 5.) Antti Punkari 22.57,726 6.) Vesa Mäkelä 23.17,032 7.) Lasse Yrjänä 23.22,383 8.) Paavo Hietala 17 kierr. Raimo Kolppanen NokUA Peugeot 206 11. Tarkkanen Lauri NokUA BMW M3 01:37.42 2. Nevalainen Matias JoeUA Speedcar Xtrem/Suzuki 8. Sutinen Liisa LRT Hyundai Accent WRC 01:43.05 4. Sundqvist Kevin NNSB IC R4/TM 12. Häyrinen Jari VArkUA Sunbeam Stiletto 02:07.29 Lk 10, Suomi Cup, Seniorit 2WD, yli 2050cc 1. Nikusaari Ilona MynUA LHR/KTM 16. Toni Lähteenmäki AMM Chevrolet Camaro 22.24,267 2. Harri Salminen TamUA Chevrolet Camaro 23.05,610 5. Jarkko Tähtinen AAU Ford Mustang 23.20,925 7. Peippo Kimmo PaiUA Toyota MR2 01:41.24 3. Eemil Velling HyUA Mtec/KTM 125cc (2) 1. Kakriainen Matti MHJ-RT Volvo 940 02:20.38 Lk 11, Suomi Cup, Seniorit, 4WD, Ryhmät lk 7 ja 8 muk.), til.vapaa 1. Kaikko Eerik (J) TTR Opel Astra 01:53.60 Lk 6, SM 2WD; V1600 1. Suokko Jarmo PokyUA BMW M3 Compact 01:35.71 2. Peippo Matias KySYA Toyota MR2 4 01:36.22 3. Viitanen Matilda NoorUA/MK IC R3 Briggs&Stratton 3. Sami Talvitie AUA Ford Fiesta 19.02,148 13. Nummelin Olli KuhmUA Ydrefalk/Suzuki/Suzuki 7. Mansikkamäki MR HämUA Toyota Starlet 01:39.86 2. Heikkinen Jani (J) PaMK/UA Mitsubishi Lancer E9 01:46.55 9. Karjalainen Ville (J JyvUA Peugeot 208 R2 02:02.72 4. Riikonen Niko VihUA Mitsubishi Lancer E6 01:44.25 6. Jemina Paavola KausMK Suzuki 2005 Swift 19.12,312 14. Lindell Tom KokUA Ford Escort WRC 01:40.90 4. Tinka Perämäki KeurUA Speedcar Xtrem/Suzuki Xtrem (7) 1. Ville Haavisto AMM Honda Civic 19.33,381 21. Aleksi Perkiömäki RaaUA Toyota MR2 4. Anttila Alex AnkUA IC R4/TM 5. Viitanen Veijo RaaUA Citroën C4 WRC 01:39.81 2. Kinnunen Pekka KajUA BMW M3 01:45.85 5. Lamminsivu Jari HämUA Skoda Fabia 01:32.41 2. V1600 Lähtö 1 1. Huuhka Riku HyUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Tuomela Leif EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 01:51.23 4. Viitanen Meiju RaaUA Citroën C4 WRC 01:40.90 3. Sistonen Kaisa NokUA BMW M3 01:44.98 5. Kortesniemi Eero HoMK/UA Ford Sierra Lk 13, SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000 cc 1. Heikkinen Kasp (J) KajUA Ford Fiesta 1.6 02:05.12 2. Löfvik Alex NNSB LHR Briggs&Stratton 11. Olli Nummelin KuhmUA Ydrefalk/Suzuki 7. Korhonen Seppo K-KUA Honda Civic Type R 01:45.97 6. Saxberg Ari LMM Suzuki Swift Sport 01:50.02 3. Kari Pihlas JaMoKe/UA Opel Astra 6. Lindell Tom KokUA Ford Escort WRC 8 01:40.90 2WD 1. Pöysti Jari KaUA Skoda Fabia 01:57.13 6. Saarinen Jasu NokUA BMW 125i Coupe 01:39.82 4. Ollila Tarmo NokUA Ford Escort Cosworth 01:43.28 Lk 18, 4WD, luokkien 12–15 mukaisesti, kuutiotilavuus vapaa 1. Kaikko Eerik TTR Opel Astra 01:45.84 5. Virta Jarno RaaUA Toyota Corolla Coupe 01:51.36 Lk 5, SM 2WD; SS yli 2200 cc (sis.SRC ja Autokrossi). Hurskainen Jake K-KUA Speedcar Xtrem/Suzuki 4. Tarkkanen Karo Mäntän UA Toyota Corolla 1300 01:41.37 3 Liikala Jukka JärvisUA Renault Clio 01:41.78 L10, SS yli 2200 cc (sis. Tenhunen Jani SuonUA Datsun 1600 01:48.36 7. Virta Jarno RaaUA Toyota Corolla Coupe 01:42.10 4. Pelkonen Antti LRT BMW 330iM 01:47.14 6. Heikkilä Marko MynUA Toyota Starlet 3 01:45.47 6. Kevin Sundqvist NNSB IC R4/TM 6. Lamminsivu Jari HämUA Skoda Fabia 02:11.53 Lk 9, Suomi Cup, Seniorit 2WD, alle 2050cc 1. Kykkänen Riina AnkUA Toyota MR2 Lk 13, Suomi-Cup, Naiset, 4WD RLk 1-6 muk., til.vapaa 1.. Löfvik Sebastian J NNSB BMW Z3 GT 01:45.68 3. SRC ja Autokrossi) 1. Malava Timo LRT Mitsubishi Lancer E 01:36.00 5. Peippo Matias KySYA Toyota MR2 01:36.22 2. Aho Jesse (J) RaaUA Ford Fiesta 01:51.61 5. 60 HANAA! 7/2022 TULOKSIA Veijo (Austin Cooper S) EK3 Tekn.vika 27) Haljala Ilkka (Ford Escort 1300) EK2j Tekn.vika 29) Allinen Niko (Ford Escort 1300 GT) EK3 Tekn.vika 34) Kanerva Janne (Volvo 142 S) EK1 Ulosajo 41) Selänne Juha (Skoda Favorit 136 L) EK4 Tekn.vika 42) Tarvainen Matti J. Ojala Jimi AL-Härmä Speedcar Xtrem/Suzuki 6. Korhonen Harri KUA Ford Escort XR3 01:49.87 6. Hiihtola Lasse SaloUA Mitsubishi Lancer 01:46.34 3. 2000 cc, FIA R2, FIA Rally4, FIA R3, S1600 cc, ryhmä F ja Pro F 1. Häyrinen Juuso VarkUA Sunbeam Stiletto 02:05.92 Lk 3, SM 2WD, SS yli 1400cc ja alle 1650 cc 1. Autokrossi) 1. ja FIA Rally3 1. Elias Halmiala LMM Toyota Auris 18.57,607 11. Minea Perämäki KeurUA IC R4/TM 3. Tuominen Ville (J) ElimäkiMU Ford Fiesta 1,6 02:06.66 3. Minea Rantanen AL-Härmä MM Crosskart/KTM 7. Halonen Lauri KcRY Ydrefalk/Suzuki Xtrem (10) 1. Martina Backfält NSB-86 Mini One 18.41,774 3. Tuomela Leif EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 01:41.68 4. Huupponen Vesa EMSC Opel Corsa 01:51.28 2. 28. Tarkkanen Lauri NokUA BMW M3 10 01:37.42 6. Kykkänen Mirko AnkUA Toyota MR2 01:51.77 3. Viitanen Veijo RaaUA Citroën C4 WRC 01:48.62 2. Silvennoinen Kari TamUA Toyota MR2 01:46.58 7. Kivimäki Kai OUA BMW M3 01:42.84 5. Tarkkanen Lauri (J NokUA BMW M3 01:47.40 4. Mukkala Sami KokUA Mitsubishi Lancer E9 01:46.44 8. Koivisto Eemi LapUA KSE Briggs&Stratton 5. Leevi Vappula MonakoFK Tatuus F4 19.07,686 2. Perämäki Tinka KeurUA Speedcar Xtrem/Suzuki 7. Pokela Samuli JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 01:47.49 11. Eetu Virkkunen ViSUA Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Aapo Skaffari AAU Toyota Auris 9 kierr. Sofia Nummela KangUA LHR/Briggs&Stratton 85cc (7) 1. Lähteenmäki AMM Ford Focus 19.18,858 20. Vinni Kati JoeUA Mitsubishi Lancer E6 01:54.72 Lk 14, Suomi-Cup, 2WD, luokkien 1-5 mukaisesti sekä Historic 2WD 1. Jaakko Louhi KySUA Mini One 19.17,362 19. Väisänen Juho (J) PuMK/UA Toyota Starlet 01:50.78 8. Hokkala Henri (J) AL-AKU Ford Fiesta Rally4 01:56.51 2. Henrik Roehr AMM Ford Focus 19.16,076 18. Ronny Kaitajärvi NSB-86 Toyota Yaris 19.14,919 16. Matias Nuoramo KeimlaFK Toyota Auris 18.56,140 10. Antti Jokinen ESRC Speedcar Xtrem/Suzuki 3. Mansikkamäki Aki HämUA Toyota Starlet 3 01:44.70 5. Aleksi Nummelin KuhmUA IC R4/Yamaha 5. Heikkinen Jani PaMK/UA Mitsubishi Lancer E9 01:37.26 2. Ollila Tarmo NokUA Ford Escort Cosworth 01:49.93 4. Pahkala Kimmo PetUA Peugeot 208 R2 02:06.12 5. Tikkinen Alex LMM MM Crosskart/KTM 7. Viljami Saarinen PR-Rac MM Crosskart/Briggs&Stratton 1. Niko Kalliokoski AL-Härmä KIA Sephia 1.6D 18.49,696 6. Ahjoniemi Tomi VihUA Honda civic 01:49.18 6. Vatanen Ville K-KUA Peugeot 206 XS 02:01.33 Aurora Sprint 22.5.2022 Mikkelin UA Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Hallia Tuukka MänstMK Mitsubishi Lancer E6 01:33.32 3. Petri Ortju TamUA M-Benz C63 AMG 23.02,311 4. Lindell Tom KokUA Ford Escort WRC 13 01:35.00 2WD 1. Santeri Saarinen PR-Rac Norcart/Briggs&Stratton 1. Mansikkamäki MR HämUA Toyota Starlet 01:46.58 2. Peltoniemi Teppo PuMK/UA Toyota Corolla GT 01:45.23 Lk 4, SS yli 1650cc ja alle 2200 cc (sisältää Autokrossi) 1. Tujamola Mikko KUA Mitsubishi Lancer E9 01:47.50 12. Männistö Iivari KankUA MM Crosskart/TM 2. SRC ja Autokrossi) 1. Lähtö 2 1.) Veeti Vaara 18.33,834 2.) Oskar Dahlbacka 18.36,155 3.) Martina Backfält 18.36,437 4.) Niko Kalliokoski 18.43,826 5.) Matias Nuoramo 18.44,615 6.) Benjamin Sylvestersson 18.45,040 7.) Iira Lindstedt 18.46,930 8.) Miro Loppi 18.48,353 9.) Jarno Nousiainen 18.49,005 10.) Elias Halmiala 18.54,129 11.) Aapo Skaffari 18.57,546 12.) Sami Talvitie 18.58,101 13.) Elias Kalliokoski 19.02,268 14.) Nico Ahlbäck 19.03,935 15.) Jaakko Louhi 19.04,249 16.) Ronny Kaitajärvi 19.04,621 17.) Noora Lähteenmäki 19.05,448 18.) Jemina Paavola 19.06,235 19.) Henrik Roehr 19.10,937 20.) Otto Nisula 19.16,476 21.) Tommi Kantala 19.21,418 22.) Mikko Äärilä 19.34,985 23.) Teijo Brandt 19.35,252 24.) Ville Haavisto 19.35,847 25.) Jani Levo 19.39,849 26.) Veijo Saaranen 19.47,015 Lähtö 3 1.) Simo Rauhala 18.33,923 2.) Veeti Vaara 18.34,794 3.) Oskar Dahlbacka 18.39,402 4.) Martina Backfält 18.39,668 5.) Niko Kalliokoski 18.43,365 6.) Iira Lindstedt 18.43,725 7.) Benjamin Sylvestersson 18.44,386 8.) Matias Nuoramo 18.45,014 9.) Miro Loppi 18.50,203 10.) Jaakko Louhi 18.54,467 11.) Aapo Skaffari 18.55,900 12.) Elias Kalliokoski 18.56,331 13.) Elias Halmiala 18.56,900 14.) Ronny Kaitajärvi 18.57,360 15.) Jemina Paavola 19.07,338 16.) Noora Lähteenmäki 19.07,979 17.) Henrik Roehr 19.11,166 18.) Nico Ahlbäck 19.02,212 19.) Tommi Kantala 19.15,298 20.) Ville Haavisto 19.23,993 21.) Mikko Äärilä 19.34,077 22.) Teijo Brandt 19.37,442 23.) Jani Levo 19.38,782 24.) Veijo Saaranen 19.45,433 BMW Xtreme Lähtö 1 1 Juho Siekkinen AL-Härmä BMW 325i 17.30,292 Kai Eklund EMSC 2 Marko Rantanen HRF BMW 325i 17.34,510 Santtu Rantanen HRF 3 Timo Grönthal NuUA BMW 325i 17.36,933 Markus Grönthal NuUA 4 Riku Lehmussaari KySUA BMW 325i 17.47,799 Mika-Juhani Isokangas HRF 5 Antti Sormunen MRT BMW 325i 17.49,078 6 Juho Hietanen MRT BMW 325i 17.53,457 7 Tomi Sundström KaUA BMW 325i 17.54,226 Roope Sundström KaUA 8 Jarkko Pietarinen MRT BMW 325i 17.55,006 Jari Pietarinen MRT 9 Lauri Makkonen RiiUA BMW 325i 18.10,389 Martin Makkonen RiiUA Lähtö 2 1.) Siekkinen-Eklund 17.39,069 2.) Hietanen 17.46,276 3.) LehmussaariIsokangas 17.48,403 4.) Rantanen-Rantanen 17.50,350 5.) Sormunen 17.51,776 6.) Jari Stenroos (KySUA/BMW 325i) 17.56,454 7.) MakkonenMakkonen 18.00,360, 8.) Pietarinen-Pietarinen 18.04,369 9.) GrönthalGrönthal 18.41,231 Lähtö 3 1.) Siekkinen-Eklund 42.03,069 2.) Rantanen-Rantanen 42.12,925 3.) Grönthal-Grönthal 42.28,887 4.) Hietanen 42.30,593 5.) SundströmSundström 42.36,596 7.) Sormunen 42.54,489 8.) Pietarinen-Pietarinen 42.55,495 9.) Makkonen-Makkonen4 3.01,179, 10.) Stenroos 43.08,753 Formula Open Finland Lähtö 1 1. Petri Salo JoeUA Opel Astra 13. Sutinen Liisa LRT Hyundai Accent WRC 01:54.35 5. Paavo Hietala NNSB Chevrolet Camaro 17 kierr. Peippo Matias KySUA Toyota MR2 01:43.68 2. Norja Jari (J) KUA Citroën C2 VTS 02:05.06 Lk 4, SM 2WD; SS yli 1650cc ja alle 2200 cc (sis.Autokrossi) 1. Heikkilä Marko MynUA Toyota Starlet 3 01:36.82 4. Valkonen Peetu AL-Härmä MM Crosskart Briggs&S 7. 10. Kämppi Veini MhMK Ford Fiesta 01:41.58 4. Saarinen Viljami PR-Rac MM Crosskart Briggs&Stratton 2. Tuominen Ville ElimäkiMU Ford Fiesta 1,6 01:50.88 3. Vinni Juha JoeUA Mitsubishi Lancer E6 01:54.66 4. Eetu Harju ÄhtUA Fiat Bravo 8. Mukkala Sami KokUA Mitsubishi Lancer E9 01:37.71 6. Lehtiniemi Jessica KankUA MM Crosskart/Raket 120 9. Hakulinen Janne MikUA Renault Clio Sport 01:44.12 Lk 5, SS yli 2200 cc (sis. Laine Janne MäntsMK Toyota Starlet 01:53.93 5. Peippo Matias PaiUA Toyota MR2 4 01:43.68 2. Nieminen Harry KajUA Peugeot 208 02:01.86 3. Väätäinen Antti NilUA Ford Escort RS 2000 01:44.94 6. Jessica Lehtiniemi KankUA MM Crosskart/Raket 120 1. Simo Rauhala TamUA Mini One 18.41,151 2. Piira Eemil OUA IC R3/TM 7. Heikkilä Marko MynUA Toyota Starlet 01:45.47 4. Vekkeli Jari (J) ValUA BMW M3 01:52.59 10. Jääskeläinen LahtiFK Tatuus F4 20.11,297 6. Nisula Veli KorUA Mitsubishi Lancer E4 01:54.46 Lk 12, Suomi-Cup, Naiset, Lk 1-6 muk., til.vapaa, myös Historic 1. Uitto Mikael HoMK/UA Speedcar Xtrem/Suzuki 9. Jussi Kuivakangas LapUA Dallara F308 15 kierr.. Tommi Kantala EPUA Ford Fiesta 1,6 19.34,854 22. Laakso Jorma TUA Toyota Starlet 01:50.31 2. Juha Nissinen JorMK BMW M3 V1600 (13) 1. Matilda Viitanen NoorUA/MK IC R3/Briggs&Stratton 1. Miro Loppi EPUA Ford Fiesta 1.6 18.54,111 9. Ojala Joona AL-Härmä IC R4/TM 3. Ylilammi Joonatan KarUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 2. Huuhka Jere HyUA IC R4/KTM 6. Hiihtola Lasse SaloUa Mitsubishi Lancer 01:49.61 2. Kinnunen Pekka KajUA BMW M3 01:51.25 9. Marjo Saarimäki ÄhtUA Opel Astra G CC 4. Reuter Ville KaMK Citroën C2 4 01:38.05 Luokittain Yleinen Lk 1, rN alle 2000 cc, FIA R2, FIA Rally4, FIA R3, S1600 cc, r F ja Pro F 1. Tarkkanen Karo (J) MäntänUA Toyota Corolla 1300 01:50.75 7. Suokko Jarmo PokyUA BMW M3 Compact 5 01:44.03 3. Niemi Tino ValUA Speedcar Xtrem/Suzuki 3. Saarinen Jasu NokUA BMW 125i Coupe 01:49.09 5. Jani Levo AMM Honda Civic 20.05,289 26. Löfvik Sebastian NNSB’ BMW Z3 GT 01:39.44 3. Vekkeli Kati ValUA BMW M3 01:58.75 6. Peltoniemi Teppo PuMK/UA Toyota Corolla GT 01:51.94 7. Velling Eemil HyUA Mtec/KTM 11. Tujamola Mikko KUA Mitsubishi Lancer E9 01:38.03 7. Hallia Tuukka MänstMK Mitsubishi Lancer E6 13 01:33.32 3. Elias Kivimäki JaMoKe/UA MM Crosskart/Briggs&S 1. Jaakkola Konsta MynUA Wildkart/TM 15. 1. Heikkinen Jarmo PaMK/UA BMW 325i 01:48.76 3. 10.) Harri Salminen 15 kierr. Jarno Laukkanen LopUA Ford Fiesta 1.6 12. Rajala Wiljami NoorUA/MK MM Crosskart/KTM 10. Peippo Kimmo PaiUA Toyota MR2 01:49.15 2. Metsälä Juuso KeurUA Skoda Fabia R5 01:45.85 2. 9. Jarno Nousiainen KUA Citroën C2 VTS 19.01,343 12. Rantanen Jesper AL-Härmä IC R4/KTM 2. Turpeinen Joni KotkaUA IC R4/KTM 9. Viitanen Meiju RaaUA Citroën C4 WRC 01:49.21 3. Lindell Tom KokUA Ford Escort WRC 01:35.00 4. Rainamo Markku JyvYA Toyota Yaris 01:47.99 Naiset Lk 19, 2WD, luokkien 1–11, 23–27 mukaisesti, kuutiotilavuus vapaa 1. Mikko Siironen FHRA Chevrolet Camaro 15 kierr. Pentinpuro Jarno Citroën C2 01:48.87 Lk 22 2WD, V1600 1. Antti Punkari EPUA Chevrolet Camaro 16 kierr. Kauhanen Samuli LRT Ford Escort Mexico 01:51.59 Lk 15, SS 4WD, SuperCar, WRC autot 1600cc ja 2000 cc 1. Muilu Jari (J) KokUA Toyota MR2 01:47.17 4. 9.) Mikko Siironen 17 kierr. Turpeinen Pauli KotkaUA Ydrefalk/Suzuki 5. Hietala Harri NokUA BMW M3 01:52.29 6. Aleksi Jalava KeimlaFK Tatuus F4 19.20,402 4. Sutinen Maro LRT Hyundai Accent WRC 01:40.73 3. Aku Valonen TamUA Citroën C4 WRC 10. Hallia Tuukka MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 8 01:40.25 3. Matti Hautamäki EPUA Dallara F308 19.53,409 5. Männistö Iida-Maria KankUA MM Crosskart/TM 14. Kuusela Jon (J) RaisUA BMW 325i 02:08.17 6. Levä Joni HoMK/UA Toyota Corolla 01:53.03 4. Heikkinen Jarmo PaMK/UA BMW 325i 01:40.60 3. Levä Joni (J) HoMK/UA Toyota Corolla 02:08.56 4. Lasse Yrjänä NuUA Chevrolet Camaro 23.25,989 8. Vesa Mäkelä KySUA Chevrolet Camaro 23.09,232 6. (Skoda 130 L) EK3j Tekn.vika 43) Sirro Risto (Moskvitch AZLK 1600 SL Rallye) EK2 Tekn.vika 45) Tiinus Risto (Honda Civic) EK3j Tekn.vika 47) Aaltonen Antti (Opel Manta 200) EK2 Tekn.vika 51) Jyränkö Juhani (VW 1303 S) EK4j Tekn.vika 56) Halonen Julius (Peugeot 106 XSI) EK2j Tekn.vika 57) Liikanen Petri (Suzuki Swift 1300) EK1L Tekn.vika 58) Pylvänäinen Jukka (Peugeot 106 XSI) EK1j Tekn. Iikka Anttila LakUA VW Polo GTI 1.6 1 kierr. Perämäki Minea KeurUA IC R4/TM 3. Harri Korkiakoski IisUA Mini One 5. Saxberg Ari LMM Suzuki Swift Sport 01:39.67 3. Lifländer Jukka ImUA Honda Civic Type R 01:52.45 6. Vekkeli Kati ValUA BMW M3 01:50.03 Nuoret Lk 21, 2WD, luokkien 1–5 mukaisesti sekä Historic 2WD 1. Sistonen Kaisa NokUA BMW M3 01:54.00 4. Suokko Jarmo PokyUA BMW M3 Compact 5 01:35.71 2. Viitanen Ville NoorUA/MK Speedcar Xtrem/Suzuki 9. Vainikka Alpo ValUA MM Crosskart Briggs&Stratton 4. N. Appelgren Aati (J) J-äijät BMW 325i 02:08.54 Lk 2, SM 2WD, SS alle 1400 cc 1. Pietikäinen Matti LapinlAI Skoda Coupe 01:52.28 5. Keljo Ville P-HUA Toyota Starlet 01:52.14 4. Saarinen Santeri PR-Rac Norcart Briggs&Stratton 6. Mikko Äärilä AUA Toyota Yaris 19.45,053 24
35 35 Racing BMW 323i 197 Lehtonen Tommi, Hänninen Sami, Lampila Timo 3. Mika Ajanko UrMos Ry Toyota Starlet 1200 16:10.605 Lähtö 2 1) Ari Rajamäki 15:23.172 2) Toni Suojärvi 15:35.820 3) Ajanko 15:39.681 C vertailuluku 7,0-kg/hv Lähtö 1 1. Sami Hirvonen HRF BMW M3 14:57.233 3. Timo Ritala EUA Ford Cortina GT 19:18.082 5. Sami Oja AAU BMW 325i 15:47.228 6. Timo Laturi PokyUA Nissan Micra 1.3 7 kierr. Kari Erkintalo NoorUA Morris Cooper S 16:43.029 4. Sakari Salminen HRCF Ford Cortina GT 19:15.428 4. Teemu Koivunen SomUA BMW M3 15:32.362 5. 34 HANA Motorsport BMW 323 200 Saarinen Jouko, Kuokkanen Petri, Hulmi Tomi, Koivisto Mika, Esko Olli-Pekka 2. 17 Bemu Team BMW 323i 194 Kaksonen Antti, Kinnaslampi Petri, Asumaniemi Kimi, Särkinen Mauri 8. Kimi Kylmälahti J-äijät Parolin/Raket 95 RMC Kotka 14.–15.5.2022 RMC Finland ja Kotkan FK-kerho Micro Max Lauantai 1. Ilkka Saarinen HRF Fiat 128 Rally 17:20.498 Lähtö 2 1.) Ilkka Saarinen 14:20.755 Erikoisvakio/GTS, I/A ikäkausi I, yli 2000cc Lähtö 1 1. Vincent StenforsS EMSC CRG/IAME 6. Leevi Alppirinne KotkaFK Tony Kart/Rotax 5. Marko Kokko JärvisUA Datsun 1800 SSS 16:03.238 2. Joonas Eerikkilä EMSC G.P.Racing/Raket 95 10. 1300cc Lähtö 1 1. Racing Team ry BMW 323i 123 Sirviö Jari, Mustonen Matti, Karvola Jari, Flöjt Jan-Peter Lk 3 1. Simo Kohonen VihUA Veemax II 21:20.892 Lähtö 2 (10 kierr.) 1.) Janica Kero 21:21.027 2.) Kalle Kivistö 21:47.091 3.) Tuomo Pio (LprUA/Reynard 85F) 22:09.788 D -Formula Ford 1600, ikäkaudet G-J Lähtö 1 (10 kierr.) 1. Jukka Martikainen HRF Toyota Celica Supra 15:15.912 2. 110 AR-Team Honda Civic VTi 198 Salminen Aki, Kannisto Väinö ja Kari 3. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 6. Veeti Salmi EMSC Redspeed/Rotax 6. Eemil Bärn PirKa Kart Republic/Raket 95 8. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 11. Markku Hannula HRF BMW M3 14:42.546 2. Oskar Viitala EMSC Kosmic/Raket 95 7. Nora Svensson HRF Austin Mini 1000 18:04.009 10. 119 Momo Racing Team BMW 318 19 Jokisalo Erik, Knuutila Vesa, Andersson Ari, Lepola Ville-Jussi Lk 2 1. 724 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 63 Kesälä Jouni, Hyvönen Jjussi, Moilanen Mika, Niemi Aimo, Ruti Juha KARTING Flying Finn Raket CUP Helsinki 7.5.2022 Keimolan FK-kerho Raket Cup 1. Pasi Kupiainen PRCF Porsche Boxster 22:37.689 3. Aku Huhta SWK Fin Exprit/Raket 95 15. Niklas Jokinen SäkUA Kart Republic/Raket 95 2. Lähtö 3 1.) Jussi Kuivakangas 18.38,171 2.) Rasmus Karenmaa 18.49,416 3.) Iker Oikarinen 19.03,185 4.) Leevi Vappula 19.03,739 5.) Aleksi Jalava 19.04,095 6.) Matti Hautamäki 19.25,675 7.) Joonas Jääskeläinen 19.26,010 Kuorma-autot Lähtö 1 1. Lähtö 2 1) Emil Westman 16:48.596 2) Leevi Rajavuori (HRF/Volkswagen Lupo GTI) 17:21.553 3) Mika Hamari 7 kierr. Oliver Raitila PirKa Kart Republic/Raket 95 7. Arto Leskinen HRF BMW 320i 15:24.217 2. Tarmo Laitinen HRF Datsun 240 Z 15:55.358 3. Kasperi Kärhä VihUA Exprit/IAME 7. 666 P.S. Kari Erkintalo NoorUA Morris Cooper S 18:39.599 2. Timo Kivistö HRF Austro V 21:19.785 2. Justus Lauhaluoma Kurikan UA Kart Republic/Raket 95 2. Peetu Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 3. Kalle Kivistö HRF Reynard 85F 20:14.287 Lähtö 2 (10 kierr.) 1.) Janica Kero 21:21.027 2.) Kalle Kivistö 21:47.091 3.) Tuomo Pio G -Formula 3 2001 asti Lähtö 1 (12 kierr.) 1. Jonatan Rämö EMSC CRG/Raket 95 13. Jami Saarnivaara HRF BMW 2002 15:17.099 3. Harri Helminen UrMos Ry Volvo 142 S 17:20.057 Lähtö 2 1.) Marko Kokko 16:00.457 2.) Harri Helminen 17:35.028 Erikoisvakio/GTS, G/C ikäkausi G, enint. 2500cc Lähtö 1 1. Jukka Aromaa HSTT Fiat 127 17:37.940 2. Sulo Koivuniemi SAU Mercedes Benz V10 16.10,201 3. Leo Broman EMSC CRG/Raket 95 3. Petri Kyntäjä HRF Locost Yamaha 14:56.674 Lähtö 2 1.) Sami Inkiläinen 14:21.033 2.) Jari Perälä 14:30.305 3.) Jukka Ello 14:30.823 4.) Marko Lundan 14:44.033 5.) Jarkko Palo (NokUA/Locost Yamaha) 14:45.958 6.) Petri Kyntäjä 14:47.099 Mini Tonni Lähtö 1 1. vapaa Lähtö 1 1. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 12. Johannes Hellqvist PirKa Kart Republic/Raket 95 Cadet 1. Juha Kuljunlahti HRF BMW 323i 16:50.188 Lähtö 2 1.) Juha Kuljunlahti 16:35.611 Vakio/GT, G-H1/r1A ikäkaudet G-H1, yli 1600cc Lähtö 1 1. Juhani Norrback ParkUA Sisu SM 16.11,671 4. Miro Koski PirKa Energy/Raket 95 13. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 10. Leo Tiitta EMSC Parolin/TM 9. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 95 2. Aaro Häkkinen PirKa Kart Republic/Raket 95 4. Raner Hang LavKart Lenzokart/LKE 10. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 10. Miron Talik EMSC G.P.Racing/Raket 95 5. 74 AutoFutur Racing Team Honda Civic VTEC 190 Takala Matt ja Eeli, Porkola Arttu, Kontiainen Aleksi 5. Nooa Röntynen LahtiFK Exprit/Raket 95 5. Markku Sjöman KySUA Porsche 944 22:32.986 2. Ella Huupponen RUA Mini 1000 18:48.234 Lähtö 2 1.) Timo Uotila 17:02.121 2.) Niko Hirvonen 17:05.772 3.) Teemu Hartus 17:19.614 4.) Jari Lahti (HRF/Mini 1000) 17:19.893 5.) Ari Paulasaari 17:22.290 6.) Kim Mattsson 17:22.847 7.) Juha Tunturivuori 17:58.177 8.) Nora Svensson 18:06.457 9.) Oskari Hartus (LemUA/Morris Mini) 18:09.981 10.) Ella Huupponen 7 kierr. Touring Cars alle 2550cc Lähtö 1 1. Markus Vuori HRF Ford Mustang 15:11.328 2. 201 Maximum Atak BMW 323i 195 Sarkio Juha, Ahonen V-P, Åström Jani, Autio Mikko, Vierimaa Kimmo, Luukkainen A-P 6. Kai Jokinen HoMK/UA BMW 325i 24:00.606 2. Paavo Mäkinen HyUA Parolin/Raket 95 16. Matti Hannula 22:47.147 Special Saloon alle 8350cc Lähtö 1 1. Oskar Viitala EMSC Kosmic/Raket 95 10. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Raket 95 8. Karri Kortelainen PirKa Tony Kart/Raket 95 14. Juha Soininen HRF BMW 325i 15:48.037 Lähtö 2 1.) Markku Hannula 12:53.421 2.) Sami Hirvonen 13:19.736 3.) Juha Soininen 13:40.410 4.) Sami Oja 13:50.233 2B enintään 2000cc Lähtö 1 1. Sami Inkiläinen HRF Locost Yamaha 14:28.223 2. Juho Vesterinen J-äijät Parolin/Raket 95 3. Arto Hietavala HRF Ford Escort MK1 15:13.924 2. Teemu Hartus LemUA Morris Mini 17:25.265 5. Antton Huomanen LprUA CRG/Raket 95 Junior Karting Vihti 14.5.2022 Vihdin UA Cadet 1. Nooa Röntynen LahtiFK Exprit/Raket 95 9. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 95 6. Kerttu Mäkipää K-KUA CRG/Raket 95 15. 69 Janne Kolhonen BMW 323i 183 Kolhonen Janne, Putkonen Seppo, Pietilä Martti 10. Ilari Harmonen SWK Fin CRG/Raket 95 15. 30 ISB-Motorsport Opel Astra GSi 16V 28 Lätti Pauli, Koponen Jarkko, Kauhanen Tuukka, Salonen Saku, Vainionpää Sami, Laune Jyrki 7. Kari Erkintalo NoorUA Austin Mini 6 kierr. Kasper Lindholm EMSC Exprit/IAME 8. Seppo Kovanen MikUA Porsche 944 S2 22:55.900 Lähtö 2 1.) Turo Levänen 21:48.346 2.) Pasi Saarinen (JoeUA/Porsche GT3 Cup) 22:10.098 3.) Pasi Kupiainen 22:25.853 4.) Markku Sjöman 22:06.132 5.) Heikki Puska 22:22.037 6.) Seppo Kovanen 22:41.311 7.) Jukka Larkala 22:41.957 Special Saloon alle 3200/2800cc Lähtö 1 1. Jukka Larkala PRCF Porsche Boxster 23:24.842 4. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 9. Formula Historic B Formula V 1-kaasutin, ikäkausi G Lähtö 1 (10 kierr.) 1. Reijo Enberg KySUA Fiat 127 18:15.842 Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Jukka Aromaa 17:50.290 2.) Harri Heinonen 17:53.264 3.) Reijo Enberg 17:55.552 4.) Antti Manninen (OriUA/Fiat 127) 18:25.003 ENDURANCE Endurance Cup 14.–15.2022 Momo Racing Team Tulokset: mrt.fi Lk 1 1. Nuutti Nyman J-äijät Parolin/Raket 95 3. Göran Sand Jurvan UA Ford Cortina GT 7 kierr. Anna Hyrske HRF Subaru Sport 15:58.540 Lähtö 2 1.) Tony Svensson 15:10.601 2.) Ele Hyrske 15:35.711 3.) Sami Hyrske 15:41.013 4.) Anna Hyrske 15:44.267 5.) Kari-Tuomas Pietilä 15:45.385 SS 1300 Lähtö 1 1. Taffe Niskanen MonakoFK Gillard/Rotax. Juho Vesterinen J-äijät Parolin/Raket 95 2. Topi Lepistö SAU Volvo NL12 16.51,710 Lähtö 2 1.) Jarmo Kinnunen 15.26,724 2.) Emma Mäkinen 15.27,468 3.) Sulo Koivuniemi 15.48,069 4.) Henri Pulkkinen 16.32,038 5.) Topi Lepistö 16.41,251 MRT rata 14.5.2022 Momo Racing Team Tulokset: mrt.fi PRCF Club Racing Lähtö 1 1. Leo Broman EMSC CRG/Raket 95 8. Niklas Jokinen SäkUA Kart Republic/Raket 95 2. Max Pienimäki KeimolaFK Tony Kart/TM 5. Sami Hyrske RATU Subaru Sport 15:26.525 4. Ele Hyrske NHD Subaru Sport 15:25.566 3. 3 Puuseppä Racing Team Audi A3 87 Salmikangas Esko, Herranen Markku, Nurkkala Antti 6. Hannu Ruohonen JaMoKe/UA Datsun 160J 17:16.687 Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Hannu Ruohonen 17:17.948 Vakio/GT, H2-I/r1 ikäkaudet H2-I, tilav. Jussi Lahtinen HRF Ford Escort 1300 GT 17:36.450 Lähtö 2 1.) Ari Oksala 16:31.832 2.) Miikka Viinikainen 16:32.932 3.) Jimi Reunanen (LopUA/Ford Escort 1300 GT) 16:44.631 4.) Jarkko Saastamoinen (OuMK/UA/Fiat 600 Abarth) 17:37.853 5.) Jussi Erikoisvakio/GTS, H/A ikäkausi H, yli 2000cc Lähtö 1 1. 1600cc Lähtö 1 (7 kierr.) 1. Heikki Puska PRCF Porsche 968 CS 24:43.767 5. Marko Lundan HRF Locost Super 7 14:33.857 3. Reima Perho JoeUA Mini 1000 17:24.110 4. Kim Mattsson HRF Austin Cooper S 17:25.833 6. Emma Mäkinen KySUA Sisu SL250 15.25,362 2. Max Svensson NHD Mini 1000 17:56.550 9. Otto Turpeinen VihUA Kosmic/Raket 95 8. Ossi Lehtimäki MynUA Opel Ascona A 16:01.076 2. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Rotax 3. Nuutti Nyman J-äijät Parolin/Raket 95 5. Janette Saloranta SWK Fin Kart Republic/Raket 95 14. Kari Jäppinen AL/AKU-Jkl Opel Manta 400 16:40.641 Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Jukka Martikainen 13:39.060 2.) Kari Jäppinen 14:42.011 B vertailuluku 5,5-6,99 kg/hv Lähtö 1 1. 122 NAP Racing BMW 323i 195 Kalliokoski Petri, Virkki Juha , Laitinen Mikko 5. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 95 13. Aatu Surakka J-äijät Parolin/Raket 95 6. Janica Kero NSB-86 van Diemen RF84 19:52.628 2. Jari Kuljunlahti HRF Ford Cortina 1600 GT 15:51.578 Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Jari Kuljunlahti 15:56.507 Erikoisvakio/GTS, G/D ikäkausi G, enint. Petri Marttila HRF Ford Cortina Lotus 17:12.678 3. Turo Levänen PRCF Porsche 911 GT3 24:45.021 6. Emil Westman KokUA Alfa Romeo 147 17:10.339 2. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 16. Ari Mikkola KokUA Chevrolet Camaro 15:39.754 Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Markus Vuori 13:07.297 2.) Ari Mikkola 13:08.638 2A yli 2000cc Lähtö 1 1. Karri Kortelainen PirKa Tony Kart/Raket 95 12. 13 DC Racing BMW 323i 193 Wallo Ilmari, Kekkonen Atte, Kiikka Petri, Turunen Jani 9. 1300cc Lähtö 1 1. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Raket 95 5. Lähtö 2 1.) Kari Anttila 17:31.781 V8 Lähtö 1 1. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 10. Henri Pesonen HRF Shelby Mustang GT 17:35.793 5. Anselmi Oinonen VihUA BirelART/Raket 95 17. Jukka Ello HRF Locost Yamaha 14:48.013 5. Ari Paulasaari EPUA Mini 1000 17:29.386 7. Miko Tanttu EMSC CRG/Raket 85 Mini 60 1. Ville Huhta KaUA Ford Galaxie Hardtop 18:48.839 Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Raimo Kesseli 14:34.086 2.) Jyri Rekonen 14:38.760 3.) Juha Liukkonen 14:57.692 4.) Ville Huhta 16:08.597 5.) Henri Pesonen 17:35.793 Erikoisvakio/GTS, F/C ikäkaudet E-F enint. Onni Heino KeimolaFK Kosmic/IAME 4. Noel Gefwert EMSC Kart Republic/Raket 95 10. 80 JawaTeam BMW 323i 194 Robertsson Kari, Häkkinen Pekka, Hiivola Ari, Sillanpää Heikki 7. Karri Laakso MRT ry VW Golf GTI 16V 13:26.131 3. Urho Ristiniemi KotkaFK Parolin/Rotax 2. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 95 2. 3.) Markku Komsi 12 VW Golf Cup Lähtö 1 1. Aapo Ylä-Kojola EMSC CRG/Raket 95 Micro 1. Mika Mansukoski HRF Porsche Carrera RS 15:46.992 2. 1600cc Lähtö 1 1. Mattias Dahlbacka NSB-86 Honda Civic 15:52.630 4. Kerttu Mäkipää K-KUA CRG/Raket 95 15. Jyri Rekonen HRF Shelby Mustang GT 16:58.500 3. Juha Tunturivuori EurUA Austin Mini 17:53.140 8. Aleksi Parri SaiKart Parolin/Raket 95 4. Janette Saloranta SWK Fin Kart Republic/Raket 95 8. 5 Joyride Racing BMW 318iS-4 202 Koivu Mika, Mattila Teppo, Jokinen Kai, Korpela Kim 2. Kasper Santasärkkä EMSC Exprit/IAME 3. Harri Heinonen VaToSUA Fiat 127 18:15.488 3. Emil Westman KokUA BMW M3 3,2 15:00.074 4. Jonatan Rämö EMSC CRG/Raket 95 16. Samuel Dahl HRF Ford Cortina Lotus 17:12.169 2. Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Samuel Dahl 15:01.231 2.) Petri Marttila 15:02.126 3.) Sakari Salminen 16:30.813 5.) Göran Sand 16:31.929 Erikoisvakio/GTS, F/D ikäkaudet E-F, enint. Jan-Erik Saarela HRF VW Scirocco GTI 17:48.208 Lähtö 2 1.) Jukka Karpiola 16:43.946 2.) Jan-Erik Saarela 18:17.877 Roadsport A vertailuluku 3,8-5,49 kg/hv Lähtö 1 1. Eetu Koramo OFK-125 Parolin/Raket 95 4. Pyry Suominen RauUA VW Golf GTI 16V 13:51.595 5. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 11. 213 DC Racing 2 BMW 323i 167 Lilja Sampsa, Kähkönen Sissi, Silventoinen Jenni , Skyttä Milla 11. Oskar Rämö EMSC CRG/Raket 95 11. Oliver Raitila PirKa Kart Republic/Raket 95 6. Jari Tuominen KySUA BMW 318iS-4 7 kierr. Kari-T Pietilä HRF Subaru Sport 15:58.130 5. Aatu Surakka J-äijät Parolin/Raket 95 4. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 7. Harri Kuniala HRF Opel Manta A 17:29.926 Lähtö 2 1.) Sami Salo 16:40.961 2.) Harri Kuniala 17:25.516 Vakio/GT, G-H1/r1C ikäkaudet G-H1 enint. 44 Stone Age Racing BMW 325i 187 Savisalo Ari, Aulanko Veikko, Mäkelä Joonas 2. Petri Kiikka EMSC Ford Mustang 16:52.014 Lähtö 2 1.) Petri Kiikka 17:35.370 Erikoisvakio/GTS G/B ikäkausi G, enint. Petri Sorri MRT ry Nissan Skyline RS 13 kierr. Leo Onni Lohtari VihUA Energy/IAME 2. Lenni Mäkinen LahtiFK Parolin/Rotax 4. Juha Liukkonen HRF Ford Falcon 17:09.384 4. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 7. 3. Tapio Koskela TerUA Toyota Corolla G6 7 kierr. Toni Suojärvi Päij-HUA Opel Kadett C 15:42.663 4. Peetu Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 4. Alex Heiniluoto LprUA Tony Kart/Raket 95 17. Joonas Eerikkilä EMSC G.P.Racing/Raket 95 5. Eemil Bärn PirKa Kart Republic/Raket 95 14. Ari Rajamäki HRF Ford Capri 15:15.879 3. Lähtö 2 1.) Ronnie Westman 15:34.605 2.) Mattias Dahlbacka 15:41.199 3.) Arto Leskinen 15:45.103 4.) John K Westman (KokUA/Honda Civic) 16:21.913 5.) Mika Rahkola 16:23.595 6.) Jari Tuominen 17:33.556 2C enintään 1400cc ja vakio V1600 -autot joiden mallisarja on aloitettu ennen 1.1.2001 Lähtö 1 1. Ari Oksala LemUA Ford Escort 1300 GT 16:22.626 2. 89 Barbara Racing Team 2 BMW 325i 151 Haataja Pasi, Huhtala Santeri, Sihvola Jarkko, Okkonen Santeri ja Anssi, Rozdolski Tönis Lk 4 1. Mika Rahkola HRF Peugeot 306 S16 16:11.690 5. Miko Vilen LavKart Exprit/Raket 95 6. Justus Elo LahtiFK Redspeed/TM Raket 1. Eetu Koramo OFK-125 Parolin/Raket 95 4. 4. Jukka-P Kerola HRF Ford Anglia 1200 18:40.127 Lähtö 2 (7 kierr.) 1.) Kari Erkintalo 16:00.437 2.) Jukka-Pekka Kerola 16:26.265 Erikoisvakio/GTS, G/A ikäkausi G yli 1600cc Lähtö 1 1. Sami Salo LemUA Ford Escort RS 2000 16:59.868 2. Niko Tuurala PirKa Kart Republic/Raket 95 9. Miska Leutonen KeimolaFK CRG/Raket 95 3. 555 RGVMotorsport Honda Civic 195 Rautiainen Sauli, Varjus Matti, Granqvist Erno, Talviharju Mattias, Luoto Sari 4. Miro Koski PirKa Energy/Raket 95 12. Oskar Rämö EMSC CRG/Raket 95 9. Ronnie Westman NSB-86 Honda Civic 15:38.518 3. Raimo Kesseli HRF Ford Falcon 16:58.163 2. Petri Eeva MRT ry VW Golf GTI 16V 13:04.094 2. Mikk-M Aunapuu VihUA Lenzokart/Raket 95 Micro 1. Toni Valtanen VW Golf 13:52.656 Lähtö 2 1.) Petri Eeva 11:42.071 2.) Karri Laakso 12:10.486 3.) Jaakko Terho 13:04.467 4.) Pyry Suominen 13:20.607 Historia Race Botniaring 21.–22.5.2022 Team Botnia ja Historic Race Finland Historic Erikoisvakio/GTS, F/A ikäkaudet E-F yli 1600cc Lähtö 1 1. Henri Pulkkinen VetUA Scania 140 16.45,590 6. Lukas Luostari VUA Parolin/Raket 95 14. Lähtö 2 1.) Kai Jokinen 21:57.378 2.) Timo Dahl 12 kierr. Antti Jaakkola OUA Opel Commodore 16:29.762 Lähtö 2 1.) Mika Mansukoski 15:51.119 2.) Antti Jaakkola 16:23.269 Erikoisvakio/GTS, H/B ikäkausi H enint. Fiat Rata Potti Lähtö 1 (7 kierr.) 1. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 16. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 7. 68 Barbara Racing Team BMW 323i 196 Mäkinen Olavi, Västilä Jukka, Karesola Hannu, Salonen Saku, Vainionpää Sami, Panu Miika, Back Sebastian 4. Jukka Karpiola Mäntän UA Opel Kadett GTE 17:10.550 2. Paavo Mäkinen HyUA Parolin/Raket 95 11. 4) Tapio Koskela 7 kierr. 78 HB Racing BMW 325i 186 Lintunen Jarkko, Behm Henna, Lahti Mikko, Niemeläinen Mika, Turunen Mika, Rask Christoffer 3. Johannes Hellqvist PirKa Kart Republic/Raket 95 6. 5) Timo Laturi 7 kierr. Mika Hamari AAU Alfa Romeo 147 7 kierr. Miikka Viinikainen HRF Ford Escort 1300 GT 16:35.636 3. Niko Hirvonen HRF Rover Mini Cooper 17:13.468 3. Oliver Nurmi LMM Parolin/Raket 95 5. Jaakko Terho RauUA VW Golf GTI 16V 13:50.937 4. Topias Taivalmäki JaMoKe/UA Exprit/Raket 95 9. Jarmo Kinnunen LemUA Sisu SM300 16.15,637 5. Kari Anttila TerUA Volvo 122 17:24.991 2. Risto Tonteri 500-K Dallara F394 19:35.381 2. Jari Perälä AL-Härmä Locost Yamaha 14:34.713 4. Niko Tuurala PirKa Kart Republic/Raket 95 13. Tony Svensson NHD Subaru Sport 15:12.777 2. Hugo Louho EMSC CRG/Raket 95 8. Raimo Nuuttinen HRF Opel Kadett GTE 17:01.618 Lähtö 2) 1.) Ossi Lehtimäki 15:59.297 2.) Raimo Nuuttinen 16:23.757 Erikoisvakio/GTS, H/D ikäkausi H, enint. Ilkka Jutila AUK J-äijät Sunbeam Stiletto 15:24.201 Lähtö 2 1.) Ilkka Jutila 15:35.354 Locost Lähtö 1 1. Mico Helkilinna LprUA Dallara 399 19:36.061 Lähtö 2 (13 kierr.) 1.) Mico Helkilinna 21:02.016 2.) Risto Tonteri 21:03.065 3.) Petri Salonen (HRF/Dallara F399) 21:21.522 Subaru Sport Lähtö 1 1. 1300cc Lähtö 1 1. Timo Dahl HuiUA BMW 328i 12 kierr. HANAA! 7/2022 61 TULOKSIA Lähtö 2 1.) Jussi Kuivakangas 18.16,339 2.) Rasmus Karenmaa (PFKK/Dallara F3) 18.31,784 3.) Aleksi Jalava 18.56,553 4.) Leevi Vappula 18.58,079 5.) Iker Oikarinen 18.58,694 6.) Matti Hautamäki 19.03,474 7.) Joonas Jääskeläinen 16 kierr. Otto Turpeinen VihUA Kosmic/Raket 95 9. 1300cc Erikoisvakio/GTS, F/D ikäkaudet E-F, enint. 750 Atte Saarnela Alfa Romeo 147 172 Saarnela Atte, Laivuori Jassu, Mckeown Timo 2. Noel Gefwert EMSC Kart Republic/Raket 95 7. 1600cc Lähtö 1 (7 kierr.) 1. Timo Uotila HRF Mini 1000 17:08.355 2. Hugo Louho EMSC CRG/Raket 95 3. 3. Alex Heiniluoto LprUA Tony Kart/Raket 95 12. 2000cc Lähtö 1 1. Aku Huhta SWK Fin Exprit/Raket 95 11. Markku Komsi TBo ry BMW 325i 12 kierr
Janika Viita Jurvan UA Suomen M-A VW 3. Niko Kanervala JaMoKe Muikkuluisu Volvo 11. Janina Salo MynUA KT MM Salo Fiat 4. Joel Taipale EMSC Kosmic/IAME 5. Niklas Kangassalo UlvilaFK Kosmic/Raket 95 18. Vili Hakala OFK-125 Haase/Rotax 3. Toni Heilman HeiUA Saksari Motorsp. Santeri Fält ValUA Rattipolku Racing Fiat 15. Eemil Bärn PirKa Kart Republic/Raket 95 13. Juho Elo RauUA Elonpaja Volvo. Uuno Kolari LahtiFK Energy/IAME 4. Markus Kaipila HoMK/UA Jesse&Jasper Fiat 2. Ylä-Mononen P-HUA FCRT Civic PM orig. Teemu Kuukkula AnkUA PytäräMotors Peugeot 9. Jani Malin XON SC Kosmic/IAME 9. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Emil Riipinen EMSC Kosmic/IAME 24. Miska Kaskinen SaloUA Gillard/Rotax 2. Fredrik Hertén NNSB DM Sigges Däck Fiat 6. Joonas Nissinen EMSC G.P.Racing/IAME 5. Kari Parkkila KySUA Kyrön Kulta-Kello VW 11. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 9. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 2. Artturi Kalliosaari JaMoKe Pöyröö Rac T Kupla 9. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 95 2. Kimmo Penttilä ÄetUA PR team Ouppeli 7. Kim Holopainen AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat 3. Mauri Ampuja KotkaFK Tony Kart/Rotax 8. Heini Mäkelä OrSUA PukkiTeam Fiat 2. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 8. Petri Saarela HvMK/UA Volvo 3. Martin Herrera Kosmic/IAME 27. Miro Koski PirKa Energy/Raket 95 14. Viktor Kulmala KeimolaFK Tony Kart/IAME 27. Antti Kataja OFK-125 Haase/IAME 3. Lenni Mäkinen LahtiFK Parolin/Raket 95 Sunnuntai 1.) Lenni Mäkinen 2.) Juho Nieminen 4.) Taffe Niskanen 5.) Oiva Vettenranta 6.) Niklas Ylinen 7.) Vili Viitaniemi 8.) Joona Ylinen 9.) Hugo Kahila 10.) Janette Saloranta 11.) Eelis Mankonen 12.) Ilmari Asikainen 13.) Niklas Kangassalo 14.) Aku Huhta 15.) Ilari Harmonen 16.) Jonatan Rämö 17.) Eetu Kulmala Raket Lauantai 1. Martti Balk KUA BRT Batong Kevät JM Jalasjärvi 8.5.2022 Jalasjärven MK/UA Yleinen (47) 1. Elias Gåsman KotkaFK Kosmic/Rotax 7. Eelis Laitinen VarkUA BirelART/TM 22. Emma Tonteri KeimolaFK CRG/IAME 25. Leo Sandberg JoeUA CRG/IAME 23. Vilho Tyni OFK-125 Haase/IAME 9. Alex Ammunèt HyUA Tony Kart/Rotax 13. Juho Haapaniemi JaMoKe/UA RattoKorolla 10. Emilia Hongisto KokeUA EmiliaVilma Volsu 7. Tuomas Okker SomUA Pösö 17. Nea Kytölä LahtiFK Kosmic/IAME 11. Oliver Raitila PirKa Kart Republic/Raket 95 7. Jan-Erik Vanne RauUA Kirwelä Racing Volvo 8. Marcus Hyökki JoeUA Haase/IAME 19. Joonas Eerikkilä EMSC G.P.Racing/Raket 95 11. Juha Lähde ÄetUA Ford Escort 11. Markus Kaipila HoMK/UA Jesse&Jasper Fiat 2. Viljami Pauna OFK-125 Kosmic/IAME 12. Ville Martiskin NilUA Tony Kart/Rotax 11. Joel Kuhanen KouvolaFK Parolin/Rotax 10. Oskari Lauhanen KokeFK Exprit/Raket 95 11. Elias Komonen TerUA Tuulennopea Citroen Seniorit (25) 1. Suvi Kaipila HoMK/UA Jesse&Jasper Fiat 2. Topias Taivalmäki JaMoKe Exprit/Raket 95 12. Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 6. Eemil Karjalainen RuFK Tony Kart/IAME 8. Anselmi Oinonen VihUA BirelART/Raket 95 Tupla Kisa 21.–22.5.2022 MonakoFK Cadet Lauantai 1. Nikita Jokimies KotkaFK Tony Kart/Rotax 3. Juho Vähämäki AL-Härmä Kart Republic/Raket 95 10. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Teemu Kuukkula AnkUA PytäräMotors Peugeot 13. Tuomas Sepänmäki PokyUA V-P Sepänmäki Ford 7. Kimi Kylmälahti J-äijät Parolin/Raket 95 16. Tuukka Rutanen YlvUA Redspeed/TM 18. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 17. Jami Mustonen RuFK Tony Kart/IAME 25. Oskari Korkiatupa AL-Härmä CP/Trala Oy Fiat 6. Tobias Holmqvist VUA Haase/IAME 14. Martti Ritonen PR-Rac Tony Kart/Rotax 4. Joona Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 12. Jan Björkroth KeimolaFK G.P.Racing/IAME 8. Kasper Korelin PFKK Tony Kart/IAME Lähtö 2 1.) Joel Taipale 2.) Aapo Timonen 3.) Simeon Ketola 4.) Uuno Kolari 5.) Alvar Leino 6.) Onni Tuisku 7.) Oskari Walle 8.) Roope Miettinen 9.) Joonatan Jääskeläinen 10.) Aleksi Raiski 11.) Vilho Tyni 12.) Väinö Söderholm 13.) Vili Nurmi 14.) Mikael Kari 15.) Kasper Korelin 16.) Minea Poutanen 17.) Miko Haaranen 18.) Leo Sandberg 19.) Konsta Salonen 20.) Rasmus Pentti 21.) Eelis Laitinen 22.) Tuukka Rutanen 23.) Peetu Matalamäki 24.) Max Väliaho 25.) Emil Riipinen X30 Junior Lähtö 1 1. Max Teinilä SCK Exprit/Rotax 9. Petri Saarela HvMK/UA Volvo Naiset (20) 1. Jarno Järvi NokUA Jape Racing Saab 3. Joni Kurri HämUA JK-Hormisan.Pösö 19. Niklas Karjalainen SCK Parolin/Rotax 14. Simeon Ketola VihUA CRG/IAME 8. Jenniina Valtonen KySUA JE-NI Motorsp. Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Opel 4. Onni Korhonen EMSC Exprit/Rotax 9. Ronja Saarikoski VUA Kosmic/Raket 95 10. Nooa Röntynen LahtiFK Exprit/Raket 95 9. Peetu Matalamäki EPUA Kart Republic/IAME 3. Arto Harju Päij-HUA VW 2. Iivari Pajamäki UlvilaFK Tony Kart/Rotax 8. Miko Haaranen OUA Haase/TM 25. Toivo Takkinen PiekUA Exprit/IAME 18. Kerttu Mäkipää K-KUA CRG/Raket 95 15. Daniel Salasin EMSC G.P.Racing/IAME 26. Janette Saloranta SWK Fin Kart Republic/Raket 95 6. Aleksi Tukiainen J-äijät Tony Kart/IAME 23. Aku Huhta SWK Fin Exprit/Raket 95 19. Jere Koikkalainen HyUA Gillard/Rotax 6. Jani Sairanen SulMK/UA AS Racing Toyota 5. Aapo Timonen JoeUA Parolin/IAME 2. SÄLE VW 12. Asta Huurreoksa JoeUA Mazda 323 8. Juho Vesterinen J-äijät Parolin/Raket 95 2. Oliver Raitila PirKa Kart Republic/Raket 95 8. Ari Jalavikko KySUA KA-T Pyssykylä Volvo 5. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Volvo 13. Robert Koistinen KeimolaFK GRC/IAME 12. Urho Kutila PirKa Kart Republic/Raket 95 8. Martin Wahlström XON SC Tony Kart/IAME 8. Oliver Kankeri KokeFK Exprit/Rotax Sunnuntai 1.) Urho Ristiniemi 2.) Oiva Vettenranta 3.) Leevi Alppirinne 4.) Lenni Mäkinen 5.) Juho Nieminen 6.) Atte Roimola (KotkaFK/Exprit/Rotax) 7.) Taffe Niskanen 8.) Esko Lampela 9.) Topi Sokka 10.) Veeti Salmi 11.) Aaron Auvinen 12.) Onni Korhonen 13.) Oliver Kankeri 14.) Jim Teinilä (SCK/Exprit/Rotax) Mini Max Lauantai 1. Ville Leskinen KotkaFK Exprit/Rotax 4. Susanna Tienhaara Kurikan UA Volkswagen Kupla 7. Eelis Mankonen PirKa Tony Kart/Raket 95 9. Ilmari Asikainen PirKa Exprit/Raket 95 17. Niko Sinkkonen JoeUA Exprit/IAME 26. Sant. Milo Mononen LapinlAU BirelART/Rotax 11. Miko Vilen LavKart Exprit/Raket 95 6. Veeti Welin VihUA Kosmic/IAME 12. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 8. Max Väliaho EPUA Energy/TM 20. Tomi Kattelus LuuUA Renttu Racing Opel 10. Vili Nurmi PoriFK Flandria/TM 14. Samuel Ketola VihUA CRG/IAME 6. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 10. Kimmo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä BMW 5. Jimi Suomela LMM Tony Kart/IAME Lähtö 2 1.) Niko Ahtiainen 2.) Vili Hakala 3.) Jesse Hartonen 4.) Martin Wahlström 5.) Oskari Mikkola 6.) Santeri Hakala 7.) Jimi Suomela 8.) Viljami Pauna 9.) Reko Korhonen 10.) Riki Rautio 11.) Jesse Saarinen 12.) Nea Kytölä 13.) Ella Lähdemaa 14.) Samuel Ketola 15.) Amanda Sallinen 16.) Veeti Väänänen 17.) Martin Herrera 18.) Eemil-eepi Mäki-uuro 19.) Emilia Kari 20.) Axel Ziessler 21.) Oliver Kuuse 22.) Atte Haapala 23.) Otto Pyykönen 24.) Marcus Hyökki 25.) Jami Mustonen 26.) Johannes Kananen 27.) Daniel Salasin 28.) Juuso Laaksonen X30 Senior Lähtö 1 1. Enzo Riccio KeimolaFK Tony Kart/Rotax 4. Hugo Louho EMSC CRG/Raket 95 4. Toni Heilman HeiUA Saksari Motorsport Pösö 15. Ford 5. Rainer Talvar Eesti 29. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 2. Jenna Kaartinen LprUA RKR-Opel Naiset (14) 1. Niko-Petri Valtonen KySUA JE-NI Motorsp.Honda 14. Oskari Mikkola OFK-125 Tony Kart/IAME 4. Lauri Rönneikkö 3. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 3. Oskar Rämö EMSC CRG/Raket 95 8. Axel Ziessler FINNDC CRG/IAME 14. Aaron Auvinen KotkaFK Tony Kart/Rotax 11. Eero Räikkä PirKa Parolin/Raket 95 Sunnuntai 1.) Juho Vesterinen 2.) Oliver Sakala 3.) Lenni Yli-Kiikka 4.) Kasperi Kaljunen 5.) Oskar Rämö 6.) Oliver Raitila Mikro Lauantai 1. Antti Alalammi JaMoKe/UA Saab 5. Akseli Ruoppa AnkUA Ivomit Paineautot VW 3. Sami Fält ValUA Rattipolku Racing Mazda 7. Mirko Kykkänen AnkUA RKR-Fiat 10. Noel Gefwert EMSC Kart Republic/Raket 95 7. Topi Sokka NilUA BirelART/Rotax 10. Jonatan Rämö EMSC CRG/Raket 95 16. Timo Adamsson KeimolaFK GRC/IAME 4. Miro Leskinen KankUA Kart Republic/Rotax 5. Sami Leskinen LapinlAU Team QP Nissan 8. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 12. Eetu Koramo OFK-125 Parolin/Raket 95 5. Ohto Miikki SaiKart Parolin/Rotax 4. Aapo Ylä-Kojola EMSC CRG/Raket 95 6. Venla Järvenpää ÄetUA Teron Kupla 5. Iivari Parri SaiKart Parolin/Raket 95 7. Johannes Hellqvist PirKa Kart Republic/Raket 95 3. Sakke Honkakangas SäkUA Kiito Opel 10. Ville Rekola LoiUA Ropatech Volvo Naiset (30) 1. Oiva Vettenranta PirKa Kart Republic/Raket 95 2. Peetu Malmstedt SLUA Parolin/Raket 95 6. Atte Virta KeimolaFK Kosmic/Rotax 14. Aleksi Peltoniemi SCK Exprit/IAME 17. Santeri Laitonen SWK Fin Kosmic/Rotax 2. Tristan Inciarte Villarde KeimolaFK Kosmic/Raket 95 18. Milo Tammi VihUA BirelART/Rotax 14. Petri Pääkkönen 10. Honda 11. Väinö Söderholm VihUA G.P.Racing/IAME 19. Juha-Matti Raukola PirKa Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1.) Antti Kataja 2.) Jussi Auvinen 3.) Eero Haarjärvi 4.) Nikita Jokimies 5.) Tero Toikka DD2 Lauantai 1. Hannu Ketomäki LapUA Konekorjaamo Opel 4. Miika Tikkala AL-Härmä AT-Import Imp Huittisten Laatupalvelu JM 15.5.2022 Huittisten UA Yleinen (93) 1. Tero Toikka KotkaFK Tony Kart/Rotax 6. Ilari Piispanen OFK-125 Haase/IAME 3. Irma Pekkarinen ElimäkiMU Kiveriön Korj. Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 2. Viktor Herten NNSB DM Sigges Däck Fiat 3. Ari Koskinen UUA Nöhnö Ford 9. Pekka Keränen KaMK Tony Kart/IAME 21. Matti Herranen AL-P-Savo Tony Kart/IAME 17. Juha Kurri HämUA JK-Hormisan.Volvo EVK (27) 1. Lari Ikävalko PadMU Bemmi 9. Jukka Helenius TamUA Ford Escort 10. Tiina Leikkainen LopUA Gearset BMW Nuoret (21) 1. Kupla 7. Mira Laurila LappajUA Luukeri Racing Polo 9. Axel Saarniala KeimolaFK Kosmic/Rotax Sunnuntai 1.) Axel Saarniala DD2 Master Lauantai 1. Niko Ahtiainen PirKa Tony Kart/IAME 28. Milo Kaskinen SaloUA Gillard/Rotax 3. Niklas Jokinen SäkUA Kart Republic/Raket 95 5. Kirill Artamonov KeimolaFK 20. Aleksi Hoisko LapUA Tony Kart/Rotax 10. Kimmo Penttilä ÄetUA Osku huoltaa 0oppeli 11. Miia Pere V-SUA Metsäkoneurak. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Elmeri Peippo EMSC Gillard/IAME 2. Karl Selenius KeimolaFK G.P.Racing/IAME Lähtö 2 1.) Miska Koivulammi 2.) Karl Selenius JOKKIS JM Äitienpäiväajot 7.5.2022 Kouvolan Seudun AU Yleinen (53) 1. Joni Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko VW 8. Aatu Leinonen MonakoFK Tony Kart/Rotax 9. Emil K.J.Hertén NNSB DM Sigges Däck Fiat 3. Joni-P Kaarlela NivUA MRK Racing Fiat 7. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe oy Fiiatti 4. Rasmus Koskinen VihUA Kosmic/Rotax 2. D. SÄLE VW 6. Joni Viita Jurvan UA SMA VW 6. Sanna Keihänen P-HUA Janin Ratsuni Nuoret (19) 1. Pösö 6. Niko Saxman KeimolaFK G.P.Racing/IAME 13. Oskar Rämö EMSC CRG/Raket 95 Micro 1. Pauli Laakso AL-Härmä PV Motorsport Fiat 5. Minea Poutanen JoeUA BirelART/IAME 16. Marko Koski SatUA LARP Fiat 15. Janne Viitikko KonnMK/UA Steel Vaasa Lada 2. Marianne Grönroos PunMK/UA Pellonsyrjä BMW 12. Miska Koivulammi Monako FK G.P.Racing/IAME 2. Hugo Louho EMSC CRG/Raket 95 4. Vili Hakala OFK-125 Haase/IAME 5. Niina Laapotti LopUA GearSet Mersu 4. Moona Kamunen SaiKart Gillard/Rotax 13. Arttu Määttä ValUA Rattipolku Racing Fiat 9. Aleksi Iso-Tuisku AL-Härmä Custom Parts Fiat 11. Santtu Timperi VihUA Valonnopeudella VW 4. Justus Lauhaluoma KurikanUA Kart Republic/Raket 95 3. Juuso Laaksonen LahtiFK Tony Kart/IAME 20. Ilari Harmonen SWK Fin CRG/Raket 95 13. Alex Heiniluoto LprUA Tony Kart/Raket 95 14. Oliver Kuuse EMSC CRG/IAME 24. Juho Suppula PadMU MR Ahonen Fiat 7. Miska Leutonen KeimolaFK CRG/Raket 95 5. Unto-Olavi Laakkonen LapinlAU BirelART/Rotax 12. Minna Ulmala HeiUA Punaportti VW 8. Miro Koski PirKa Energy/Raket 95 7. Juho Nieminen J-äijät Parolin/Rotax 8. Lasse Bussman LvUA G.P.Racing/IAME 7. Tuomas Giers KarUA Koneurakointi Voortti 9. Esko Lampela SCK Tony Kart/Rotax 12. 62 HANAA! 7/2022 TULOKSIA 7. 12. Essi Korpela ÄetUA AKMET Kupla 9. Juho Vesterinen J-äijät Parolin/Raket 95 2. Alvar Leino EMSC Kosmic/IAME 6. Rauno Väyrynen NokUA Joe Work Opel 13. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 5. Volvo 10. Akseli Hakala PirKa Kart Republic/Rotax 6. Sebastian Aaltonen EMSC CRG/Raket 95 10. Eetu Helminen HuiUA Pyssykylän MS BMW 18. Hemmo Hietapohja AnkUA PytäräMotors Amazon 8. SÄLE VW 9. Saku Kalenius UUA Ford 10. Nuutti Nyman J-äijät Parolin/Raket 95 4. Jouni Rönneikkö Lähtö 2 1.) Mikko Saxman 2.) L.Rönneikkö 3.) J.Rönneikkö X30 Senior Heavy Lähtö 1 1. Niko Kuisma LahtiFK Tony Kart/IAME 24. Niko Kytöharju VUA Tony Kart/IAME 14. Henry Häggström KeimolaFK Kosmic/IAME 30. Anton Pelkonen RuFK Haase/IAME 16. Vesa Salminen PirKa Tbkart/IAME 11. Lauri Leppä FFKK Tony Kart/IAME 7. Pekka Paukkuri AnkUA Saaristorak.Toyota 10. Asta Huurreoksa JoeUA Mazda 323 8. Tomi Hongisto KokeUA EmiliaVilma Volsu 8. Kimi Kylmälahti J-äijät Parolin/Raket 95 8. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak. Riku Rajainmäki SatUA Kuljetus Megane 11. Jonatan Rämö EMSC CRG/Raket 95 16. Juhani Teiri KauhUA Pöyröö Racing T Ford 8. Panu Pöntynen LuuUA Yellowhammer Fiat 3. Sauli Jalola HyUA G.P.Racing/IAME Lähtö 2 Lähtö 2 1.) Timo Adamsson 2.) Antti Kataja 3.) Tero Saari 4.) Joonas Nissinen 5.) Vesa Salminen 6.) Lasse Bussman 7.) Joonas Juva 8.) Jani Malin 9.) Robert Koistinen 10.) Petri Pääkkönen 11.) Jan Björkroth 12.) Niko Saxman 13.) Matti Herranen 14.) Jari Hartikainen 15.) Pekka Ruippo 16.) Tobias Holmqvist 17.) Anton Pelkonen 18.) Aimo Niemi 19.) Pekka Keränen 20.) Kirill Artamonov 21.) Sauli Jalola X30 Amateur Lähtö 1 1. Santeri Hakala PirKa Tony Kart/IAME 10. Jorma Paananen KannMK Pommikone R Ford 2. Sami Hirvilammi JaMoKe/UA Volvo 240 5. Kasperi Kaljunen HuiUA Maranello/Raket 95 9. Esa Metsä-Vähälä VääUA VW Kupla 3. Jooa Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 10. Riku Mannoja LuuUA Renttu Racing Fiat EVK (51) 1. Aatu Surakka J-äijät Parolin/Raket 95 10. Veikka Prittinen LMM Tony Kart/Rotax 11. Philipp Danileiko KouvolaFK Exprit/IAME 16. Kimmo Lampinen PunMK/UA Pellonsyrjä BMW 4. Valtteri Rekola LoiUA Ropatech Opel 7. Jouni Ahonen Päij-HUA Eräpolku Rac Ford 8. Luca Lauronen KotkaFK Tony Kart/Rotax 10. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt VW 2. Roope Miettinen JärvisUA Parolin/IAME 17. Reko Korhonen RoRa Exprit/IAME 3. Vivian Mäkelä OrSUA Retu Racing VW 3. Teemu Haarala VääUA Autohuolto Skoda 4. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 Sunnuntai 1.) Johannes Hellqvist 2.) Juho Jokitulppo 3.) Aaro Hakala 4.) Noa Bloigu 5.) Niilo Pirttikoski 6.) Ronja Saarikoski 7.) Miika Niemeläinen (PirKa/Tony Kart/ Raket 95) 8.) Kimi Kylmälahti 9.) Miro Koski Iame Series Finland Kotka 21.– 22.5.2022 KotkaFK-Kerho Mini Lähtö 1 1. Konsta Salonen LahtiFK Energy/TM 21. Noa Bloigu EMSC CRG/Raket 95 6. Heikki Hosionaho NivUA MRK Racing Fiat 3. Jimi Koikkalainen HyUA Exprit/Rotax 9. Atte Haapala FFKK Tony Kart/IAME 22. Kim Holopainen AL-Härmä Karkki-Erkki Fiat 7. Ville Saarela LahUA Eräpolku Racing Ford 12. Johannes Kananen RuFK Exprit/IAME 23. Aleksi Raiski OUA Haase/IAME 12. Esa Vento LahUA Infrakolme Mazda 6. Janne Pilpola V-SUA JPM VW 4. Vili Viitaniemi Huuha UA Parolin/Raket 95 20. Jari Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 10. Lauri Haavisto 21. Laura Antinniemi LuuUA Renttu Racing Fiat 9. Janina Salo MynUA KT MM Salo Fiat 12. Moghadampour VUA Kosmic/IAME 13. Ina Långbacka NNSB Nextgear Fiat 10. Oskar Viitala EMSC Kosmic/Raket 95 10. Pösö 14. Johannes Hellqvist PirKa Kart Republic/Raket 95 3. Emilia Kari KeimolaFK G.P.Racing/IAME 21. Roope Silvonen JoeUA Tony Kart/IAME 9. Santeri Martikainen KouvolaFK Tony Kart/IAME 6. Santeri Pilpola V-SUA JPM VW 9. Karri Kortelainen PirKa Tony Kart/Raket 95 13. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 95 11. Anni Niemi KankUA Exprit/Rotax Sunnuntai 1.) Miska Kaskinen 2.) Milo Kaskinen 3.) Mauri Ampuja 4.) Ohto Miikki 5.) Luca Johannesdahl 6.) Jere Koikkalainen 7.) Jani Airaksinen 8.) Jani Niemi 9.) Aleksi Hoisko 10.) Aatu Leinonen 11.) Mika Santanen 12.) Sonja Grönlund 13.) Josefiina Kulmala 14.) Anni Niemi Max Master Lauantai 1. Jari Koivisto PirKa Haase/Rotax Sunnuntai 1.) Jari Koivisto Flying Finn Raket CUP Vihti 15.5.2022 Vihdin UA Cadet 1. Max Karhunen KeimolaFK G.P.Racing/IAME Lähtö 2 1.) Eetu Alakulppi 2.) Max Karhunen 3.) Eemil Karjalainen 4.) Ilari Piispanen 5.) Robin Haaparinne 6.) Rainer Talvar 7.) Roope Silvonen 8.) Oona Oksanen 9.) Lauri Haavisto 10.) Dariush Moghadampour 11.) Jooa Oksanen 12.) Jami Heiman 13.) Niko Kytöharju 14.) Aleksi Peltoniemi 15.) Maximilian Lodman 16.) Aleksi Tukiainen 17.) Nico Koivuranta 18.) Sara Heiskanen 19.) Emma Tonteri 20.) Elmeri Peippo 21.) Henry Häggström 22.) Miska Kaskinen 23.) Santeri Martikainen 24.) Viktor Kulmala 25.) Lauri Leppä 26.) Philipp Danileiko 27.) Toivo Takkinen 28.) Eetu Haapala 29.) Niko Kuisma 30.) Veeti Welin X30 Master Lähtö 1 1. Rauno Väyrynen NokUA Joe Work Opel 5. Jooa Ruotsalainen LemUA FCRT Honda Civic 9. Essi Korpela ÄetUA AKMET Fiat 5. VW 4. Jesse Hartonen KotkaFK Tony Kart/IAME 2. Otto Pyykönen FINNDC CRG/IAME 17. Oliver Sakala PirKa Parolin/Raket 95 3. Onni Ruokoski HoMK Mä-Va Kuljetus Volvo 6. Esa Kirsilä EUA Karkki-Erkki Fiat 7. Juuso Saranki KokeFK Kosmic/Rotax 3. Kalervo Lång KSAU Eemelin Corolla 7. Noel Gefwert EMSC Kart Republic/Raket 95 3. Eero Haarjärvi PirKa Haase/Rotax 5. Niklas Jokinen SäkUA Kart Republic/Raket 95 2. Joonatan Jääskeläinen LahtiFK Tony Kart/IAME 11. Aapo Ylä-Kojola EMSC CRG/Raket 95 13. Aimo Niemi KeimolaFK CRG/IAME 19. Jenna Kaartinen LprUA RKR-Opel 7. Hugo Kahila EMSC Exprit/Raket 95 5. Ville Kettumäki OrSUA Punaportti VW 11. Niklas Ylinen PirKa Tony Kart/Raket 95 7. Antti Kataja OFK-125 Haase/Rotax 2. Eemil-eepi Mäki-uuro RuFK Tony Kart/IAME 16. Janette Saloranta SWK Fin Kart Republic/Raket 95 6. Oona Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 15. Aaro Hakala PirKa Kubica/Raket 95 9. Antti Ojala HoMK/UA Bar Travolta VW 16. Arto Harju Päij-HUA VW 12. Viljami Kela LavKart Lenzokart/Raket 95 7. Markus Older KeimolaFK Kart Republic/Rotax 12. Taffe Niskanen MonakoFK Tony Kart/Raket 95 14. Leo Broman EMSC CRG/Raket 95 4. Eetu Haapala FFKK Tony Kart/IAME 22. Topi Ojajärvi JaMoKe T.Hirsimäki Oy Fiat 4. Saku Heilman HeiUA Saksari Motorsp. Kaapo Ahola LopUA Punaportti VW 2. Mikael Kari KeimolaFK G.P.Racing/IAME 15. Jani Airaksinen KeimolaFK Exprit/Rotax 5. Mitsu 4. Ilari Harmonen SWK Fin CRG/Raket 95 15. Juha Kurri HämUA JK-Hormisan. Jarmo Meriläinen KokeUA Mazda 3. Mika Kiveinen MynUA Moottorik. Rainer Lehtonen V-SUA Etuveitikka Mazda 4. Sara Heiskanen KeimolaFK Tony Kart/IAME 28. Miska Kaskinen SaloUA Gillard/IAME 31. Robin Haaparinne RTL Tony Kart/IAME 11. Nina Rinkinen SulMK/UA Fiat 6. Rolle Ikäheimonen Päij-HUA SUPAK VW 7. Santeri Myllymäki NoorUA Energia 1. Riki Rautio RuFK Tony Kart/IAME 7. Joni Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 6. Petri Kangasniemi JaMoKe/UA Rapalahti RacFiat 8. Aku Huhta SWK Fin Exprit/Raket 95 10. Vilma Leppäkangas NivUA Maitomatkat Volvo Nuoret (24) 1. Mikko Saxman KeimolaFK G.P.Racing/IAME 2. Sisu Seppälä Päij-HUA Volkswagen Kupla EVK (45) 1. Jami Heiman PoSUA Tony Kart/IAME 4. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Volvo 2. Elina Virtanen SomUA Hartsan Paja Mazda 6. SÄLE VW 8. Miska Lännistö MynUA L-S Raskash. Jari Hartikainen 15. Niko Tuurala PirKa Kart Republic/Raket 95 11. Samuel Ketola VihUA CRG/Rotax 12. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 8. Jari Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 2. Harri Laapotti LopUA GearSet PönttöBemmi 4. Jani Niemi KankUA Exprit/Rotax 7. Joonas Juva VihUA Kosmic/IAME 6. Onni Tuisku PirKa Tony Kart/TM 10. Aatu Surakka J-äijät Parolin/Raket 95 4. Tomas Halttunen UlvilaFK CRG/Rotax Sunnuntai 1.) Rasmus Koskinen 2.) Enzo Riccio 3.) Luca Lauronen 4.) Miro Leskinen 5.) Juuso Saranki 6.) Unto-Olavi Laakkonen 7.) Niklas Pasi 8.) Milo Mononen 9.) Iivari Pajamäki 10.) Max Teinilä 11.) Camilla Ovask Junior Max Lauantai 1. Saku Korhonen LahUA Pocahonta 6. Ella Lähdemaa FINNDC CRG/IAME 13. Amanda Sallinen LahtiFK Tony Kart/IAME 15. Oskari Walle EMSC Kosmic/IAME 7. Henri Heinimaa ÄetUA VKR-Volvo 20. Niilo Pirttikoski MonakoFK Tony Kart/Raket 95 17. S-M Mastokangas NivUA MRK Racing Fiat 6. Tero Saari HeiUA Tony Kart/IAME 2. VW 8. Erkko Vaskuu LemUA FCRT Honda 9. Atte Pietilä LahUA Ford Escort 8. Lenni Yli-Kiikka VUA Kart Republic/Raket 95 5. Nico Koivuranta SCK Exprit/IAME 20. Juho Ylitalo V-SUA KK Kuisma Fiat 5. Roope Hirvonen KannMK Crazy Elk Racing Fiat 7. Pekka Ruippo LprUA G.P.Racing/IAME 18. Juha Alppirinne KotkaUA Rainmaker VW 5. Jesse Saarinen AAU Tony Kart/IAME 9. Jere Vainionpää HoMK/UA Tapojärvi Volvo Seniorit (20) 1. Miska Corell UlvilaFK BirelART/Raket 95 3. Joni-P Kaarlela NivUA MRK Racing Fiat 5. Anton Laaksonen KeimolaFK Gillard/Rotax 5. Camilla Ovaska SaiKart Exprit/Rotax 13. Suvi Perätalo KangUA SBL Team Fiat 10. Jussi Auvinen KotkaFK Tony Kart/Rotax 7. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi Fiat 3. Maximilian Lodman 19. Nico Parkkila KySUA Kyrön Kulta-Kello VW 5. Miron Talik EMSC G.P.Racing/Raket 95 9. Jonni Rautiainen KarstUA Jaska Power Ford 2. Eetu Alakulppi SCK Tony Kart/IAME 5. Tuomo Ojanperä AL-Härmä Mazda 323 Ähvä Tuupparit (27) 1. Eetu Kulmala MonakoFK CRG/Raket 95 15. Eemeli Karjalainen ValUA Rattipolku Racing Corolla 14. Jarmo Meriläinen KokeUA Mazda 9. Veeti Väänänen NilUA Tony Kart/IAME 18. Jonni Rautiainen KarstUA Marjoniemen M VW 6. Niklas Pasi KotkaFK Gillard/Rotax 6. Otto Turpeinen VihUA Kosmic/Raket 95 12. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA T.Hirsimäki Oy Fiat 4. Juho Nieminen J-äijät Parolin/Raket 95 4. Riina Kykkänen AnkUA RKR-Fiat 3. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 95 2. Harri Laapotti LopUA GearSet PönttöBemmi 6. Simeon Ketola VihUA CRG/Rotax 7. Miko Tanttu EMSC CRG/Raket 85 Raket Cup 1. Rasmus Pentti LMM Parolin/TM 13. Jermu Karinen SWK Fin Tony Kart/Rotax 8. Eelis Gustafsson JoeUA Tony Kart/Rotax Sunnuntai 1.) Santeri Laitonen 2.) Martti Ritonen 3.) Anton Laaksonen 4.) Simeon Ketola 5.) Samuel Ketola 6.) Veeti Väänänen (NilUA/Tony Kart/Rotax) 7.) Alex Ammunèt 8.) Veikka Prittinen 9.) Akseli Hakala 10.) Jermu Karinen 11.) Jimi Koikkalainen 12.) Otso Kouvolainen (PirKa/Tony Kart/Rotax) 13.) Kasper Kokkonen (KeimolaFK/CRG/Rotax) 14.) Eelis Gustafsson 15.) Joel Kuhanen Senior Max Lauantai 1. Joni Tuominen LRT TMK-Autofiksaus Fiat 9. Juho Tikkanen SuonUA Kierinniemi VW 5
Petri Saarela HvMK/UA Nitro Sibir Ford 2. Aulikki Hämäläinen KotkaUA VW Golffi 5. MILLERS OILS, moottorija voimansiirtoöljyt. Kouvalainen KUA KU Hiltunen Volvo 9. Antti Kärkinen JoeUA Valolux/Kelpok. /kpl. Honda 2. Tuukka Jaakkola NilUA Kuosmanen Racing Fiat 2. SÄLE VW 8. Niina Laapotti LopUA GearSet LinttaMersu 12. Jose Viljava VääUA JV-Racing Fiat 3. Kari Huhtilainen HeiUA Kiveriön Korjaamo Fiat 5. Jarno Lindroos TikUA Konepaja Fiat 7. Nelly J Korpikoski LahUA Olkon Taunus 3. Samuli Saarela SAU Roismala Racing Fiiu 3. Toyota 13. Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service VW 11. Timo Tervala JoeUA Citroen 9. Matti Raittinen V-SUA RM Raittinen VW Apu Pesoset Kevät-Mylly 22.5.2022 Joensuun UA Yleinen (63) 1. Jonne Merenniemi JoeUA VW 16. Mila Lähteenmäki HuiUA P.Mänty Ford Nuoret (15) 1. Ada Akkanen KaUA Fiat 6. Nokka-akselit, Kupla-Golf. Suvi Perätalo KangUA SBL Team Fiat 5. Risto Mykkänen LapinlAU HyMy Racing Volvo 6. Samuli Kiiskinen JoeUA Veljekset Salo Tatsuni 3. Volvo 2. Jonni Rautiainen KarstUA Kärkisen Fiat 5. Mika Kiveinen MynUA Moottorik. Lauri Syväoja LapUA Peltix Fiat 6. Ville Sissala AL-Härmä VW 10. Joonas Sillanpää AL-Härmä Custom Parts Fiat 2. Perttu Paukkuri AnkUA Saaristorak. Kimmo Mäkinen HyUA Hyvinkään APK VW EVK (23) 1. Pekka Palm KUA Fiat 133 10. Janne Hiltunen LRT KU Hiltunen Opel 13. Kati Grönfors HvMK/UA Pub Marjuska Opel 8. Juuso Maijala NivUA Fiat 126 Naiset (18) 1. SÄLE VW 9. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Jarno Lindroos TikUA Konepaja Fiat 6. Joonas Mankki ValUA Automankki Mercedes 12. Harri Kattelus AL-Härmä Opel 6. J. Erkki Väätäinen KUA Väätäisen korj. Janne Korhonen AnkUA Ivomit Paineautot VW Naiset (9) 1. Joona Skog VääUA SS-RacingEscort 8. Sauli Salokaski PokyUA Jopen Putki Fiat 7. Miska Lännistö MynUA L-S Raskash. Saku Heilman HeiUA Saksari Msp. 10 eur. Iskunvaimentimia alk. Janne Korhonen AnkUA Ivomit Paineautot VW 2. Miika Tikkala AL-Härmä HuKaRo Oy Lada Tuupparit (30) 1. PULSTAR -plasmapulssi-sytytystulpat, pienempi kulutus, puhtaammat päästöt, parempi teho ja vääntömomentti. Matti Rahkonen TohUA Ptr-Kuljetus Fiat 10. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Lada 12. Tuomas Riissanen JoeUA Toivanen. Fiat 6. Santeri Myllymäki NoorUA/MK Energia 2. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 3. J. Fiat 3. 9-16). Joel Isaksson MynUA Rasvanippa Fiat 8. Suvi Kaipila NokUA JesseJasper Fiat 5. 195 eur./sarja . Miska Aaltonen LopUA Punaportti VW 7. Fiat 2. Samuli Kiiskinen JoeUA Veljekset Salo Tatsuni 17. VW 3. Jukka Suikkari HausUA SVR-Team Kupla 8. Perttu Kiiski JoeUA Camo Ford 7. Tela Citroen 8. Jussi Räty HamUA KotkanAutotalo Kubel 11. Petri Kannasoja VaToSUA Wälkkilän w Wolvo 3. Lauri Laine SomUA Someron SP VW 8. Ville Sissala AL-Härmä VW 5. Antti-JKurkimäki AL-Härmä Trala Oy Fiat 6. Janne Markkula L-H UA Loimaan Koneko Fiat 7. Arto Harju Päij-HUA Keiteleen Kone VW 5. Jani Lipponen LvUA Neste Pusula Corsa 16. Marko Kettumäki OrSUA Retu Racig VW 7. Janina Salo MynUA KT MM Salo Fiat 12. Niko Kanervala JaMoKe Muikkuluisu Volvo 5. Arttu Lampinen RaisUA Turku Steel Fiat 3. Miska Lännistö MynUA L-S Raskash. Tuomas Okker SomUA Pösö Tuupparit (33) 1. Jesse Ojanperä PuMK/UA Special huolto Fiat 7. std-1,50mm. Kari Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Lada 4. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Kari Silvander SomUA VW Kupla 9. Sinun mainoksesi tähän. SÄLE VW 4. Aaro Koskinen KySUA Fiat 8. Niko Jalkanen PiekUA JRT Volvo 14. Vili Kiiskinen JoeUA Veljekset Salo Tatsuni 3. Harri Laapotti LopUA GearSet PönttöBemmi 19. Anssi Suomalainen JoeUA Gröhn Transport Volvo 7. Ville Luoma NokUA ViLu Motorsport Corolla 9. Golf kk./rk. Simo Suni LuuUA Renttu Racing Fiat 8. Jukka Matilainen MhMK Putte`s Motor PV 4. Josefin Juutilainen PedeMK TSR Install Opel 10. Niko Jalkanen PiekUA JRT Volvo 11. Tero Helenius ÄetUA 90s boyss Kupla 6. Santeri Vasenius THU-Team Ritalin Tila VW 5. Olli Kari LappajUA Loma-rantala Fiat 14. Mäkkylän ST1 vieressä. Petri Honkakangas SäkUA Opel Ascona Tuupparit (28) 1. Anu Aaltonen LopUA Punaportti Pösö 9. Sami Eronen JoeUA Pirssilä Opel 15. Roope Rinta PokyUA TP P.Hannuksela Ford 7. SÄLE VW 3. Sauli Salokaski PokyUA Jopen Putki Fiat 5. Fredric Nylund Pede MK RN Rörtjänst Vauxhall 4. Kalle Himanka KRRMK/UA S.T Heikkilä VW 8. Matti Virtanen SomUA Gigane ei kun Megane 5. Anni Lampinen PunMK/UA TaMi-Mortors Fiat 2. Jouni Nevalainen NUA MTY Nevalainen 11. Olli Jokinen P-HUA FCRT Civic PM orig. Eeva Pajarinen NUA Noppa Racing Opel 5. Sari Kärkkäinen PiekUA Säiliöhuolto Nissan 12. Saku Korhonen LahUA Pocahonta 7. Runko, akseli std.-1,50mm. Honda 10. 050 523 89 51 VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. . Jere Vainionpää HoMK Procasa Invest Oy VW 2. Suvi Mutanen JoeUA TTL Mutanen Ford 6. Toyota 11. Niko Rissanen KUA Fixus Autonilsiä Opel 8. Mikael Österholm E-TMK/UA Österholms El Fiat 9. Riku Mykkänen LapinlAU Hymy Racing Volvo 12. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Emilia Alasaari AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Tero Kulmala THU-Team Joe Work Fiat 7. Fiat 18. Amanda Larkkonen JoeUA JL-Racing Rellu 9. Eija Salokaski PokyUA Jopen Putki Fiat 7. Antamaniemi Päij-HUA Rahkamäki Rac VW 2. K. Roope Mykkänen LapinlAU HyMy Racing Volvo 4. Marko Sinisalo HeiUA Saksari Msp. Tero Hakanen L-H UA MR J.Mäentausta Fiat 13. Joni Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko Opel EVK (21) 1. Kimmo Piironen JoeUA Keplu Msport Escort 9. Sami Honkakangas SäkUA Jäätävä Opel 12. Oskari Korkiatupa AL-Härmä Custom Parts Fiat 3. Jarkko Torvinen SuonUA Smokehouse.fi Escort 8. Aleksi Raittinen SomUA RM Raittinen VW 4. VW 6. Jari Hassinen Koi-SavUA Remonttipalv. Petri Salo JoeUA VW 5. Sakke Honkakangas SäkUA Opel Ascona 9. Markus Pirinen KUA Black Sabbath Audi 12. Kimmo Piironen JoeUA Keplu Msport Escort 4. Aina-Maria Joki SAU Volkswagen Kupla Nuoret (22) 1. Anni Lampinen PunMK/UA Turku Steel Fiat 10. Mikko Kiviranta LemUA PL P.Nuora Astra 11. Jarno Heikkilä L-H UA ElliErno Kuppeli 10. Kaisa Luuri JaMoKe/UA SMA Fiat 9. Lauri Laine SomUA Someron SP VW 9. Pasi Piekkala SomUA VW Kupla 7. Leif Österholm E-TMK/UA Österholms El Fiat 2. Tomi Nieminen L-H UA BMW 320i 8. Ville Lötjönen PuMK/UA Konetyöt Fiat 12. Ville Lötjönen PuMK/UA Konetyöt Fiat 4. Reetu Mykkänen LapinlAU HyMy Racing Volvo 6. Jari Kallionpää MynUA Asbestgroup.fi Kupla Touko-JM 21.5.2022 Pohjankyrön UA Yleinen (61) 1. Samppa Kalenius UUA Punanen Renu 11. 15. Jere Raittila KauhUA Gulf Ford EVK (29) 1. Aleksi Hiltunen JoeUA Ford 10. Joni Wiman THU-Team JW-Sports Imppi 15. Tero Hautamäki AL-Härmä MR Kujala Fiat 7. Kirsi Kröger Koi-SavUA Tomin Ooppeli 10. Henrik Björkqvist HanUA Potra Sponssaa Sierra 7. Kaapo Ahola LopUA Fiat 2. Fiat 8. Juho Tikkanen SuonUA Kierinniemi VW Seniorit (25) 1. Mika Aaltonen LopUA Punaportti VW 4. Sara Tela THU-Team Kulj. Männät Golf 81-81,5-82mm. 050 523 89 51 Puh. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 2. Risto Uunimäki SomUA PiMU Racing Fiat Naiset (20) 1. Kimmo Vainionpää NUA Noppa Racing Volvo 7. Elina Palm NoorUA Käyrä Racing Pösölö 10. std.1,00mm. Honda 8. Juha Tuomi KauhUA Riston Pyöräh. Ilona Laaksonen L-H UA Jaakon Fiat 7. Esko Harju Kurikan UA Volkswagen Kupla 13. Tero Hautamäki AL-Härmä MR Kujala Fiat 9. Toni Ketomäki KokeUA Milja Power Fiat 6. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass VW 10. Kimmo Kauppinen PiekUA M&VM. Harri Virtanen SomUA Hartsan Paja Mazda 18. Erna Lempinen PadMU Nikon laina Vauxhall 4. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Mitsu 14. ITG-ilmanpuhdistimet antavat enemmän puhdasta ilmaa, pestäviä ja kestäviä, nyt myös uudet kartiosuodattimet. Juha Alppirinne KotkaUA Rainmaker VW KAUPPAPAIKKA Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Mikko Rajala Jurvan UA RBF Kupla Urakointi Timo Koivunen JM 22.5.2022 Someron UA Yleinen (57) 1. Jari Hämäläinen SuonUA Parturi-Kamp. Vilma Hämäläinen PiekUA JRT VW 7. Mika Salokorpi LapUA Ford 11. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. Roni Myllyharju Jurvan UA RBF Kupla 5. Mika Kukkumäki VaToSUA Kukku VW 3. Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Topi Ojajärvi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Fiat 2. Urpo Määttänen JoeUA Camon Ford 4. Niki Valta VesUA Risu-Ukko Volvo 9. Leevi Lehtola HvMK/UA V&M Ateljee Opel 10. Mika Vartiainen JoeUA Noppa Racing Opel 15. Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Antamaniemi Päij-HUA Rahkamäki Rac VW 4. Henri Pohtola SuonUA Pohtola Msp.Opel 5. Jouni Vertanen AMM Ylöj./Nokian Avo Ford Autolasikeskus-JM 22.6.2022 Heinolan UA Yleinen (32) 1. Nina Rinkinen SulMK/UA Volvo 8. Ville Saarela LahUA Eräpolku Racing Ford 2. Jere Piekkala SomUA Fiat 11. Tero Hakanen L-H UA MR J.Mäentausta Fiat 4. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 4. Risto Mykkänen LapinlAU HyMy Racing Volvo 6. Kupla 5. Fiat 12. Akseli Ruoppa AnkUA Ivomit Paineautot VW 4. Olavi Eronen JoeUA Mitsubishi 6. Jeri Kaitonen LappajUA RVA Fiat 2. Tero Pihlajamäki LapUA Tuningkauppa.com Fiat 11. Esko Harju Kurikan UA Volkswagen Kupla 6. Pekka Paukkuri AnkUA Saaristorak. Paavo Töykkälä L-H UA Töykkälä Racing Fiat 12. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola jorma.mikkola@hanaa.fi/050 049 0812 KUN MUUTAT, ILMOITA UUSI OSOITTEESI MEILLE! Osoitteenmuutokset: hanaa.fi info@hanaa.fi 0400 245 459 (ark. Moottorin laakerit, Kupla kk. Petri Saarela HvMK/UA Nitro Sibir Ford 15. Irma Pekkarinen ElimäkiMU Kiveriön Korj. Teemu Savela OuMK/UA Puhto Racing Volvo 10. Petra Pohtola KUA Hevimiehen Audi 3. Jose Viljava VääUA JV-Racing Fiat 7. Harri Virtanen SomUA Hartsan Paja Mazda 9. Taavi Eklund LRT Kärkisen laina Lada 12. Sami Erämies HeiUA Kiveriön korjaamo Fiat 14. Santeri Arhe LapinlAU Ari Häkkinen VW 11. Janne Markkula L-H UA Loimaan Koneko Fiat 5. Janne Kuoppala LappajUA JKTEK Service VW 8. Marko Sinisalo HeiUA Saksari Msp. (03) 718 2882 www.hemimotors. Sanna Estakari VesUA Risu-Ukko Pösö Nuoret (18) 1. Kari Sukanen SAU Speedy Ford 12. Tee tilaus: www.kaasutinexpertti.fi Puh. Santtu Timperi VihUA Valonnop.Fibatti Seniorit (14) 1. Jukka Matilainen MhMK Putte`s Motor PV 9. Miikka Tamminen SomUA TaMi-Motors Fiat 3. Jani Lipponen LvUA Ujo Racing Corsa 10. Kati Grönfors HvMK/UA V&M Ateljee Opel 4. Vintage, Classic, Premium ja Motorsport Nanodrive -mallistot. Ford 7. Kari Sukanen SAU Speedy Ford 4. Jere Kiveinen MynUA Moottoriko. Mika Auvinen SulMK/UA Volvo 10. Lassi Pastila PadMU Näätä Racing Ford 6. Otto Järvinen JouSUA Hemi Motors Ford 10. Tico Koski NokUA Joe Work Fiat 17. . Jere Kiveinen MynUA Moottorik. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurak. Mikko Kosonen RaisUA Turku Steel Fiat 2. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 3. Lohko std.2,50mm. Tuhansia tuotteita! Eibach-jouset MOOTTORIURHEILUN KOTIMAINEN VERKKOKAUPPA » sarlinraceteam.fi Tervetuloa tutustumaan laajaan valikoimaan! TULOKSET PUHUVAT EVANS -vedetön jäähdytysneste, kiehumispiste 180oC, myrkytön, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa. Janne Kankarjärvi NaSU Kl Auto-Osacenter VW 14. Mika Ulmala HeiUA Selänkylä Racing VW 6. Minna Ulmala HeiUA Selänkylä Racing VW Nuoret (11) 1. Laura Antinniemi LuuUA Renttu Racing Fiat 8. Jyrki Hannila LapUA Forzatek Oy Opel 9. Emmi Hannila LapUA Forzatek Oy Opel 8. Itäkylmä 4. Tarmo Kärkinen JoeUA Kelpokerääjä Ford STW 2. Joonas Sillanpää AL-Härmä Custom Parts Fiat 3. Riikka Holma KokeUA Milja Power Fiat 4. Mikko Hirvonen KannMK Crazy Elk Racing Ford 6. Kimi Hautamäki KuortUA JMH-Osat Fiat 3. Olivia Väre THU-Team Ompun Pikkurellu 3. Jonni Rautiainen KarstUA Puuskamäen Fiat 4. Elias Komonen TerUA Hätävara Pösö 5. Ari Varpenius HeiUA Racing 45 Mazda 3. Tomi Heiskanen JoeUA Corsa 14. Hanna Suikkari HausUA SVR-Team VW 7. Pekka Mäkinen HeiUA Mersu Tuupparit (14) 1. Toni Ketomäki KokeUA Milja Power Fiat 6. Arto Harju Päij-HUA Keiteleen Kone VW 5. Mika Nukala AL-Härmä Kulj.Nukala Fiat 9. . Vesa Sauvala HeiUA Opel Kadett 13. Anssi Suomalainen JoeUA Gröhn Transport Volvo 11. HANAA! 7/2022 63 TULOKSIA 10. Juha Alppirinne KotkaUA Rainmaker VW 5. Risto Uunimäki SomUA PiMU Racing Fiat 6. Mika Ulmala HeiUA Selänkylä Racing VW 9. Kati Kortelainen NUA Hiomo Kantanen Ford 4. Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. . Lauri Kallanto KUA TMK Energiakoura Fiat Naiset (17) 1. Tomi Pulkkinen JuuUA Kierinniemi VW 5. Juha Mäki-Kojola AL-Härmä Sähkö VW 4. Itäkylmä 2. Markus Pirinen KUA Audi EVK (57) 1. Juuso Maijala NivUA Fiat 126 3. Kasper Hirvikoski HeiUA KU Hirvikoski Opel 3. Heikki Huovinen JoeUA Okun Siivous Fiat 2. Toni Virtanen RauUA Feertin Paja Lada 11. Jukka Helenius TamUA Datsun 10. Elina Torkko PokyUA Steel Vaasa Fiat 6. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius Fiat 11. Mika Auvinen SulMK/UA Volvo 13. Henna Behm JoeUA HB Racing Lada 11. Pasi Miettinen JoeUA ValoLux Escort 8. Janne Kankarjärvi NaSU Kl Auto-Osacenter VW 8. Harri Mattila VaToSUA Durolin Oy Volvo 13. Tomi Kattelus LuuUA Renttu Racing Opel 14. Roope Hirvonen KannMK Crazy Elk Racing Ford 7. Juhani Kuvaja KaUA JK Powerwork Fiat 20. Lenni Lipponen NUA Taxi Ready Fiat 8. Sami Väre THU-Team SV Kuivaus Renu 6. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 5. Tuomas Riissanen JoeUA Toivanen
64 HANAA! 7/2022