Hanaa! 8/2010 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

8/2010 - 11.6.2010 4,00 - 19.vsk Mahtavaa menoa Monzalla! Teijo Talo ralli: Jari Hämäläinen Kuva Rallikuvat.net Tiivistä tunnelmaa rallicrossissa. SRC-Hyvinkää Divisioona 1 A-finaali Heikkinen, Lautamäki, Kanerva www.saukkolanek.fi Kuva Toni Ollikainen Kuva Jarno Saari
Hänninen voitti kakkoseksi ajanutta Italian Paolo Andreuccia 35,6 sekuntia kun rallin kolmanneksi ajanut Skodan Jan Kopecky jäi 38,2 sekuntia suomalaisesta. Sardinian rallin voitto oli Hänniselle uran neljäs IRC-sarjassa ja yksi makeimmista. Lämpimät kiitokset myötäelämisestä ja voimia antavasta tuesta. Hän varmisti samalla mestaruutensa. - Hyvä ja tärkeä voitto. - Pistetilanne on hyvä, mutta ei tämäkään tilanne vielä 0-kisoja kestä. Rallin ratkaisu nähtiin sunnuntain kolmannella erikoiskokeella, jossa johtopaikan edellisellä EK:lla Hänniselle menettänyt brittikuljettaja Kris Meeke täräytti Peugeotillaan päin puuta ja keskeytti. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Suzuki sopii Mikko Pajusen käsialaan myös asfaltilla. Kauneimmat kiitokset Teille kaikille, jotka kunnioititte Rakkaamme Anssi Pohjuksen muistoa ja otitte osaa suureen suruumme. Yleiskilpailun voittoon suti viisikymppinen ikinuori Gwyndaf Evans. - Ajan asfalttitestin vielä ennen Belgiaa. 25-vuotias Pajunen kuuluu AKK-Motorsportin rallivalmennettaviin. Älä tyydy vähempään. puh. tyytyväinen: se oli virheetön suoritus ja tästä sai taas hyvää kokemusta tulevaisuutta varten. Alussa Kuva mikkopajunen.net piti vähän miettiä, että miten sitä asvaltilla oikein kuuluu ajaa, mutta kyllä se siitä hyvin lähti. Tilanne (5/12) 1) Hänninen (FIN, Skoda) 42, 2) Kopecky (CZ, Skoda) 31, 3) Guy Wilks (GB, Skoda) 25, 3) Bruno Magalhaes (P, Peugeot) 17. Mikko Pajunen jatkoi tutulla tyylillään Britannian rallisarjassa Ylivoimainen luokkavoitto myös asvaltilla Mikko Pajunen onnistui täyden kympin edestä uransa ensimmäisessä asvalttirallissaan. Britannian rallimestaruussarjaan panokset ladannut jyväskyläläinen voitti viikonloppuna ajetussa Jim Clark Memorial rallissa oman R1-luokkansa ylivoimaisesti. Pajunen ja kartanlukija Janne Perälä toivat piskuisen Suzuki Swift autonsa kahdeksan minuutin luokkavoittoon. - Yllättävän paljon tässä rallissa sattui tilanteita. Meidän autossa kun ei ole oikein jarruja eikä rajua kiihtyvyyttäkään, niin niitä ysikymppejä piti ajaa sillä tavalla maltillisen rauhallisesti, Pajunen kertoi. Palkintopallille tähdätään Belgiassakin. Pajusen seuraava ralli on Suomessa, kun rallin SM-sarja palaa pitkältä kevättauolta tositoimiin Kouvolassa kesäkuussa. Kisoja on vielä paljon ajamatta, Hänninen muistutti. - Oikein hyvä kokemus. - Anssin omaiset sekä koko Racing Team "Ei muisto rakkauden kuole milloinkaan". - Niin, ja me ajoimme nuukina kavereina nekin kuivan kelin renkailla, Pajunen virnisti tyytyväisenä. Hännisen suoritukset tämän vuoden sarjassa ovat olleet vakuuttavia: viidestä osakilpailusta saaliina kaksi voittoa, kaksi kakkossijaa ja yksi kolmas sija. Kaksipäiväisen rallin viimeiset erikoiskokeet ajettiin sateessa. Brittisarja jatkuu heinäkuussa legendaarisella Man-saaren rallissa. Yhteispisteissä punkaharjulaiskuljettaja kasvatti pistejohtonsa kakkosena ajavaan tallikaveri Kopeckyyn 11 pisteeseen. Rallin suomalaismenestystä Sardiniassa täydensi Italian Subaru Cupissa ykköstilan ajanut ja rallin yleiskilpailussa kuudenneksi sijoittunut Teemu Arminen. Voin sanoa, että en päässyt koko kisan aikana ajamaan sitä ajolinjaa, jota olisin halunnut ajaa, Hänninen totesi maalissa. Ajopaikkansa täydellisesti rallin avauspäivänä hyödyntänyt Italian Paolo Andreucci ei pysynyt enää sunnuntaina suomalaisautokunnan vauhdissa. Rallin IRC sarja siirtyy seuraavaksi asfaltille kun sarjan seuraava osakilpailu Ypres -ralli ajetaan kahden viikon kuluttua juhannusviikonloppuna 25.-26. UUTISIA HANAA - 3 Hänniselle arvokas voitto Sardianassa Skodan suomalaiskaksikko Juho Hänninen ja Mikko Markkula ajoi kauden viidennen IRC-rallisarjan osakilpailuvoittoon Sardiniassa Italiassa. Omaan ajooni olen Juho Hänninen ja Mikko Markkula juhlivat voittoa Sardinian Olbiassa. Kolmen ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen Andreucci joutui antautumaan Hänniselle 50 sekuntia, eikä italialaisveteraani tästä enää toipunut takaisin voittotaisteluun. Pajunen ei mennyt vipuun, vaikka tienpinta oli petollisen niljakas. kesäkuuta Belgiassa. Kisa oli ajo-olosuhteiden takia vaikea alusta loppuun. Tämän voiton jälkeen on tietysti rennompaa lähteä seuraavaan kisaan. Eilen sai aurata koko päivän ja tänään sai ajaa todella tarkasti kapeaa irtokivistä puhdasta ajouraa pitkin. Meidän autolle reitti ei ollut ihan nautittavin, sillä mukana oli paljon suoria ja 90asteen mutkia
Samalla tuli seurattua auton käyttäytymistä. Elämä kuitenkin jatkuu. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi MARANGONI JOKKIS-RENKAAT Suositulla Trio-pintakuviolla 175/70-14 48,- XL 185/70-14 43,G-Grip Suoraan varastosta toimitukseen. Löytyy myös muita kokoja! 175/65-14 185/65-14 185/65-15 195/60-15 49,52,60,73,- Harline Oy, Sammontie 9, 70900 TOIVALA P. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Mutta ennen Kouvolaa on tarjolla paljon, ja monenlaista, autourheilua. Monet sprintiä harrastavat tuttavat ovat kertoneet kiertävänsä kesäviikonloppuisin pidempiäkin matkoja, kunhan vain olisi tarjolla sorasprintejä. Suuri osa nopeudesta tulee siitä, että lentokonetehtaan tuote pysyy hyvin maassa. Ja palata muistoihin. Osa sai valkoisen lakin, osa ammattitutkintonsa valmiiksi. Harmi näin. Alkaneen kesän eräs suurtapahtuma on Kouvolassa päästeltävä EM-Rallicross. AKK ja autoilijoiden etujärjestö Autoliitto ovat lähteneet mukaan siviiliautojen ja liikenteen turvavarusteiden ja erilaisten laitteiden käyttöä edistävään toimintaan. (019) 441 111, 0500 490 812 ilmoitukset@hanaa.fi. Ajetaan rallia, rataa, jokkista, autosuunnistusta, crossiakin. Toomaksen käytössä oleva Saab on nopea. Tietoa tästä tulee esimerkiksi F-Cupin sivustolle. Tilaa kätevästi verkkokaupastamme www.spoori.net MOOTTORIURHEILUN KUVAKAUPPA www.spoori.net/kuvakauppa Älä tyydy vähempään. Jäähdyttimet Ilmoita kisastasi ajoissa.. puh. Kyse on ammattimaisuudesta, josta täällä Suomessa olisi hyvä ottaa oppia. Heitä on varmaankin aika paljon. Jokkiksen juhannuskisoja on nyt tarjolla enemmänkin, niin Honkajoella, Kauhavalla kuin Kolarissa. Hiljainen, tunnelmallinen hetki ja lipun laskeminen puolitankoon, lakki päästä, moottorit sammuksiin ja ajatukset edesmenneeseen. Poikkeuksena on Jalasjärven sorasprintti. Autourheilijat olivat tuona päivänä yhtä suurta perhettä, mukana surussa, yli lajien ja alueiden rajojen. Lehti on erittäinkin riippuvainen Sinusta lukijamme ja ilmoittajamme. Moni autourheilua harrastava ja sitä seuraava sai viime viikonloppuna opintonsa valmiiksi. Sen voi aloittaa mistä numerosta tahansa, ei kuitenkaan takautuvasti. Avustajat Painopaikka Suomen Lehtiyhtymä ISSN 1235-0524 2009 Ilmoitusmyynti sivunvalmistus LST-Media Oy/Jorma Mikkola Puh. Jotenkin tulee mieleen, että Toomas Heikkisen ura rallicrossin parissa saattaa kantaa aika pitkälle. ANAA-lehti kertoo Suomessa ajettavista autourheilukilpailuista, alan harrastajista ja muista tapahtumista, säännöistä sekä muista ajankohtaisista asioista. K T estotilaushinta suoraan kustantajalta on 43,00 euroa, määräaikaistilaus 50,00 euroa/vuosi. (019) 441 111, fax (019) 762 600 0400 484 212 tai 0500 484 212 AS-Gruppo, JX-foto, Aki Rask, Jarmo Leväsluoto, Tero Lyttinen, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Antero Sirviö, Helena Sydänmetsä, Juha Tolsa, Tarja Varho Päätoimittaja ilaus käsittäää, ellei toisin kampanjan yhteydessä mainita, aina 17 numeroa. Kaikille valmistuneille, opintonsa päättäneille tai tietyn etapin saavuttaneille onnittelut täältä toimituksesta käsin, tieto- ja painokoneiden välityksellä. Toisaalla, Siikaisten kirkko ja muistotilaisuuden pitopaikka olivat täynnä autourheilun harrastajia, järjestäjiä ja seuraajia. Osa pystyi jopa yhdistämään nämä kaksi asiaa. Nuoren miehen nopea sopeutuminen kontaktilajiin ja räväkät otteet yhdistettynä hienoon auton hallintaan. Ne lupaavat hyvää! Brisk -kisatulpat, Contour HD kamerat ja paljon muuta... Kaikki FIA -hyväksytyt ajovarusteet: Ajopuvut, mittatilauspuvut, pukujen korjaukset ja brodeeraukset, alusasut, kypärät, kengät, hansit, hanskat... www.veku.net Älä tyydy vähempään. alustasarjat puh. Siis pyörät antavat pitoa niin veto-kuin sivuttaisvoimia vastaan. Kun seuraava lehti ilmestyy, on juhannus taikoineen jo takana. Näissä merkeissä FIA:n pomo Jean Todt tulee Jyväskylään, jossa järjestetään Road Safety-kampanjaan liittyvä tilaisuus, jossa käsitellään liikenneturvallisuuden parantamista teknisestä näkökulmasta. Mutta sorasprintit ovat vähissä. Oli mukava seurata Hyvinkäällä Per Eklundin tiimin toimia, vanha konkari Pärre polki fillarilla eräänkin kilometrin seuraten radan kunnon kehittymistä, tilanteita ja tehden ratkaisuja. Niin moottoriurheil uharrastuksen turvallisuudesta kuin yleensä turvallisuudesta liikenteessä. Tässä vihreyden keskellä on kuitenkin hyvä vielä vakavoitua hetkeksi. Kiitoksen arvoinen on, taas kerran, Hannu Lehessaaren tekemä avaus autourheilun turvalaitteiden käytön lisäämiseksi. 4 - HANAA FINNISH RALLY FORCES Tiimituotteet ja brodeeraukset RFO Motorsporttiset vapaa-ajan asusteet ja tiimituotteet tarvittavin brodeerauksin myynti@veku.net Kuoppamäentie 10 33800 Tampere Karen kynästä Kesäisissä merkeissä Kesäkuu pyörii kalenterissa kovaa vauhtia. Pohjoismaiden ulkopuolelle Eurooppaan postituslisä on 26 euroa. Hanaa Kustannus Oy, toimitus@hanaa.fi Kauppatie 4, 12700 LOPPI Puh. Voin vakuuttaa, että kilpailussa vietetty hiljainen hetki jäi monen mieleen, myös omaan. Jokaiselle jotakin. Ota yhteyttä jorma.mikkola@hanaa.fi SUOMALAINEN AUTOURHEILULEHTI 19.vuosikerta Kare Asp ehti ilmestyy vuonna 2010 (force major) 17 kertaa seuraavasti: 15.01, 05.02, 26.02, 19.03, 09.04, 30.04, 21.05, 11.06, 02.07, 23.07, 13.08, 03.09, 24.09, 15.10, 05.11, 26.11 ja 17.12. L Lehden kustantaja käyntiosoite H H ANAA-lehti on poliittisesti sitoutumaton ja riippumaton autourheilulehti. Eri lajien SM-sarjat jatkuvat ja yksittäiset SM-kilpailutkin ovat jo alkamassa. (017) 389 1113, avoinna ma-pe 9.00-16.00 www.harline.com Meiltä myös kaikki ajovarusteet edullisesti. Kesän kilpailutapahtumatkin ovat hyvällä mallilla. On mielenkiintoista nähdä, miten SM-sarjan avauskisoissa voitot ottanut Toomas Heikkinen tulee menestymään tuossa taistelussa. Turvallisuudesta pitää puhua jatkossakin. (019) 441 111, fax (019) 441 222 postiosoite PL 40, 12701 LOPPI Tilauksiin liittyvät asiat: 0400 490 812 Kare Asp Puh. Yksi juhannuksen autourheilutapahtumista jää nyt puuttumaan, Iso-Syötteellä ei tänä vuonna ajeta tunturille ylös asfalttibaanalla. Sisältää kierrätysmaksun. Toivottavasti tämä edes jotenkin lohduttaa omaisia. Tuo hetki ajoittui siihen kellonlyömään, jolloin rallilupaus Anssi Pohjuksen siunaustilaisuus Siikaisten kirkossa käynnistyi. Olin Hyvinkäällä seuraamassa rallicrossin SM-osakilpailua. Kesän harvat sprintit painottuvat asfaltille, loppukesästä on tarjolla soraakin. Tarjolla F-Cupin osallistujille on muhkeat kannustuspalkinnot, joihin voi päästä käsiksi vain käyttämällä tiettyjä turvavarusteita
kilpailu alkaa klo 12.00 liput 7 su 18.7. Honkajoen MK/UA ja Noormarkun UA/MK Menossa mukana: Heinolan Auto ja Traktori Oy, Sinakka, Raskaskonehuolto J-P Rajala Oy, Puutavaraliike Leppijoki, Heikin Kone, Timon Kulta, Kihara Kuljetus, Hartwall. 1750 45.000 Nuorten ykkönen: työkaluvaunu arvo n. kilpailu alkaa klo 15.00 liput 7 la 17.7. 6000 Naisten ykkönen: Speciaali kylpypalju arvo n. HANAA - 5 24. kilpailu alkaa klo 12.00 liput 10 Tervetuloa.. Majoitus asuntovaunualueella, jossa suihkut ja wc käytössä, sähköpaikat. Varauksia ottaa vastaan Juhani Iltanen 0400 867 566. Pesämäen moottoriurheilukeskuksessa Honkajoella. ke rao lee ka ja alve a p ut Ol ltta taist te tors ien n t i läh taih an au l Kaikki jokkisluokat Äänessä Tero Sulkakoski ja avustajaa itse legenda A-P MÄNNISTÖ Tuloslaskennan hoitaa tuttu ja turvallinen Timo Pohja. oniik 20 .0 kaa 00 Katso www.pesamaki.fi Tiedustelut Taito Tommila 0400 803 643, Mika Iltanen 050 543 7722 järj. 1500 Seniorien ykkönen: Stiga ajoleikkuri arvo n. www.pellon-moottorikerho.fi Vietä vauhdikas juhannus autourheilun parissa PESÄMÄKI JUHANNUS-JM 25.-26.6. jovain tule sieki.. 9000 EVK:n ykkönen: autotraileri + Stiga ajoleikkuri arvo n. POIKKINAINTIAJOT 16.-18.7.2010 Perinteet velvoittaa jälleen huippupalkinnot yhteisarvo Yleisen ykkönen: SUPER CAB autonkuljetustraileri arvo n. 1850 Lisäksi joka luokkaan finalisteille kunniapalkintoina Stigaa..Makitaa..Kärchereitä..ajovarusteita..ym.ym. Aikataulut: pe 16.7. Hinta 30, koko juhannus. Pa lki ele kod nno ktr in t n
ilmaiseksi Ohjelmaa löytyy vauvasta vaariin. ajettava ruohonleikkuri, rengassarjaa, miniläppäriä. vetoketjuna Yhteyshenkilö: Maarit Paussu 0400 578 711 www.hameenkyronua.net Tekno-Kouru JM-Juhannus Tule ajamaan vuoden 2011 JM-SM Näyttämölle Hyvinkään Vauhtipuistossa Lauantaina 3.7. Majoitusmahdollisuus Hotelli Kolarista puh. saunan ja aamiaisen. Osallistumismaksu 25euroa/luokka Kilpailunjohtajat Esko Viitaniemi 044 257 1590 www.vesannonua.com Liput 8 euroa, alle 12-v ilmaiseksi Vesannon UA toivottaa kaikki tervetulleiksi Pihtiputaalle su 20.6.2010 klo 11.00 kansallinen jokamiesluokan autokilpailu MÄNTYVAARAN VAUHTIKISAT la 19.6.2010 klo 11.00 Rovaniemellä la 19.6.2010 klo 11.00 Rovaniemellä Mäntyvaaran moottoriurheilukeskuksen jokkisradalla Ajettavat luokat: nuoret, naiset, EVK ja yleinen Lisätiedot: Elise Härö 040 716 0108 Tervetuloa kilpailemaan Rovaniemelle! Rovaniemen UA Ilmoita kisastasi hyvissä ajoisssa. Tervetuloa Kauhavan Ua Mukana lisäksi senioriluokka Järjestäjä: Lakeuden Urheiluautoilijat www.lakeudenurheiluautoilijat.fi. 6 - HANAA XV Vesannon OP JM Pihtiputaan Haapavuoren moottoriradalla Ajettavat luokat - naiset/nuoret, etuveto/kardaani, yleinen ja seniorit Tämä on myös ajojärjestys. 016 313 711. 2h huone 35/h ja 1h huone 45/h, sis. Ota yhteyttä jorma.mikkola@hanaa.fi Tilaa oma lehti! www.hanaa.fi YÖTTÖMÄN YÖN JM pe 25.6.2010 klo 11 Kolarissa Juvakaisen maaradalla Ajettavat luokat: nuoret, naiset, yleinen, EVK ja seniorit Jokamiesluokan autokilpailu Ässä JM XXV Palkintoina finalisteille pokaalien lisäksi mm. Varatessa majoitusta ilmoita juhannusajot. Lisätiedot kisasta: Pekka Lantto 0400 209 985 tai Pertti Siikavirta 040 515 9002 Tervetuloa kilpailemaan Kolariin Yöttömään Yöhön! Pääsylippu 5 Kolarin Moottorikerho 20.6.2010 klo 11.00 alkaen Liput 5 su 04.07.2010 klo 11.00 SASTAMALAN MONAKO JM-rata Hämeen aluemestaruusosakilpailu Hämeenkyrö JM TERVETULOA! Someron moottorirata, SoMuRa Salkolantie 571, Somerniemi Someron UA www.someronua.fi Ilmoittautuminen päättyy ma 28.6.2010 klo 16 KITI-kisapalvelu Luokat: EVK, Yleinen, Naiset ja Nuoret ns. klo 11.00 25-26.06.2010 Kärppämäentie 34, Kauhava Ajettavat luokat: Juhannusaatto: Nuoret, Naiset ja EVK I Juhannuspäivä: Yleinen ja Paapat DESTIA-JM Tule ja koe vauhdin hurma! Hämeenkyrön UA ry Jokamiesluokan nuorten ja naisten SM-kilpailu 12.-13.6.2010 Alatemmes, Vehkamaa (30 km Oulusta etelään) JM SM NU-NA Perinteisesti hyvät palkinnot Aatto iltaa on hyvä jatkaa lentäjien juhannusjuhlilla Yleinen, naiset, nuoret ja seniorit yli 50v. Yhteyshenkilö: Esko Reinikainen 050 433 7273 Pääsyliput vain 5 e Lapset alle 12 v
HANAA - 7 Kisainfot ja lisää kisailmoituksia sivulla 30
PERJANTAINA Suomi-Ruotsi-Norja maaottelu SN/SRC kalustolla! LAUANTAINA EM-kilpailun harjoitukset,aika-ajot ja ensimmäiset alkuerät! SUNNUNTAINA EM-kilpailun toiset alkuerät ja FINAALIT! LIPUT: perjantai 10 & lapset ilmaiseksi, lauantai 15 & lapset 7-15v 5, sunnuntai 25 & lapset 7-15v 10 PASSIT: ERC passi (pe-su + varikkokierros su) 35, Varikkopassi 50 (ei sis. pääsyä muulle kisa-alueelle) LIPUT ENNAKKOON: www.menolippu.fi
Historic-autojen ohella kilpailussa ajettiin Ralli Trophy-autoilla, kuten myös BMW-originalin kilpailu, unohtamatta F:n Seniori-kapinaa. Lempäälän UA:n Pasi-pari KoskinenKalliomäki ajoi Escortillaan luokan kolmanneksi. Tiet olivat hienoja, isommilla teillä vain tehoton auto ei jaksa oikein kulkea. Arin kartturina toimi serkkupoika Aki. Grönforsin tiputtua pois pelistä aukeni Jari Ohrankämmenelle tilaisuus painella luokkavoittoon. Kaikin puolin positiivisia lausuntoja saanut kilpailu starttasi tuttuun tyyliin Teijo Talojen toimitilojen pihalta. Veli Kukkosen kärkipaikkaa he eivät kuitenkaan pystyneet horjuttamaan. Luokka 2 Tuomo Liukkonen oli 13-satasten "liukkain". Kakkosluokan alkutahdit löi Roger Magnusson Rellullaan. Koska sarjatilanne on näinkin hyvässä kuosissa, täytyy varmasti lähteä Lahteenkin ajamaan. "Kevätkynnössä" kului luonnollisesti aikaa, eikä auton alustakaan tainnut pitää moisesta röykytyksestä, ainakaan Magnussonin vauhti ei jatkossa ollut ykköspi- Luokka 4 Antero Sakselin hoiteli homman (kuten tietty kauppias) "kotikisassaan" Kovasti kesäkelejä odotellut Antero Sakselin osoitti, että BMW: llä kerkiää suvikeleillä huomattavasti paremmin kuin lumisemmissa olosuhteissa. laitoin kyllä palojen merkin muistiin, ettei tule toistamiseen ostettua niitä. Suonenjoen UA:n kaksikko Hannu ja Asko Korhonen otti Escortillaan luokan ohjat haltuun jo ensimmäisellä pikiksellä. Pikiksen lopussa ollut salakavalasti kirrannut peltovasuri aiheutti monille hieman pulssin nousua. Kymmenen nopeimman joukossa oli viisi historic-autoa ( tämä vain tiedoksi EK 2: maalipään mutkassa isoon ääneen historic-autojen vauhtia vähätelleelle "asiantuntijalle") kiksen veroista. Johtoasema vain vankistui kisan vanhetessa. -Ilmeisesti vaihdelaatikon ja koneen välinen väliratas petti ja jouduin heittämään pyyhkeen, samalla heitettiin toiveet sarja menestyksestä Kankkulan kaivoon.. Suurimmillaan Liukkosen johto oli kolmannen pikiksen jälkeen (15,3 sekuntia). Harri Koskela voitti niukasti luokkansa. Seuraavallakin osuudella Sakselin jatkoi vahvaa ajoaan ja pystyi kasvattamaan parilla sekunnilla johtoaan. ennen Pentti Kauppista ja Pekka Leppälää. Rellu nimittäin iskeytyi ojan vastapenkkaan voimakkaasti, pysyen kyllä pyörillään. Myös alkuosuudella rengaspaineiden kanssa ihmeissään ollut NilsiänUA.n Ari Savolainen, Toyota-kuljettaja hänkin, oli lisännyt vauhtia. Kilpailuun startanneista 9 autokunnasta 7 selvitti tiensä maaliin asti. Rellu-kuljettajan tipahdettua kärkipaikalta pois, sai Tuomo Liukkonen kartturinsa Jani Hokkasen kanssa ajella "tuulenhalkaisijan" paikalla, sillä toisena ajanut Kaj Holmström ei pystynyt Cooperillaan aivan Liukkosen Escort GT:n vauhdissa mukana. Salmikivi ei tyytynyt pitkään jaettuun kärkipaikkaan, pitäen nyt yksin johtopaikkaa hallussaan. Sama tahti jatkui myös kaikilla muillakin pikiksillä ja johtoasema tukevoitui kaiken aikaa. Luokkavoiton ansiosta uudemman kaluston Trophyn kakkossija säilyi neljännenkin osakilpailun jälkeen. Grönforsin Mini ei kuitenkaan ollut parhaassa tikissä, vaihdelaatikosta kuului jo ennen kilpailua pahaenteistä vinkunaa. Veli Kukkonen voitti luokkansa ja oli samalla koko Hissen nopein kuljettaja. Luokka 3 Marko Nysten jatkoi täysien pisteiden sarjaansa Cortina-valtaisessa kolmosluokassa suurin mielenkiinto kohdistui luonnollisesti tietyn punaisen Tähtiperän vauhtiin pikataipaleilla. Nyt kakkoseksi oli kivunnut Heikki Kaskinen, hänkin Porsche-kuljettaja. Kyseessä oli tietenkin auto numero 30 (Marko Nysten- Timo Saaristo) Talvikaudelta täyden pistesaaliin metsästänyt Nysten osoitti, ettei ajopinnan vaihtuminen vaikuttanut ainakaan hidastavasti vauhtiin. -Pikiksien alut sujuivat vielä hyvin kunnes lämpömittarin neula kipusi yli satasen lukemiin, tässä vaiheessa ainoa konsti oli ajaa hetken aikaa pintakaasulla, jolloin neula laski siedettäviin lukemiin ja pystyi jälleen ajamaan kaasu pohjassa. Yleensä kohtuullisen hyvin luokan vauhdissa pysyttelevän Petri Tikkalan päivä ei ollut aurinkoinen, sillä jo kahden pikiksen jälkeen eroa kärkipaikkaan oli repsahtanut liki puolitoista minuuttia ja kaiken lisäksi matkan varrella tulleet "myöhät" lisäsivät aikasaldoa 10 sekunnilla. kospaikalle, ohitettuaan Kaskisen. Keskeyttäneiden listalta löytyi mm. Ehkä pahiten mutkasta kärsi luokkajohdossa ollut Magnusson, joka yritti pelastaa tilanteen ehkä liian hätäisellä ohjausliikkellä. Tähän tulokseen tulee tarkastellessaan lopputuloksia. Raimo Linden tipahti hyvän alun jälkeen luokkansa neljänneksi jarruongelmien takia. Toinen vajaan 10km:n pikis sitä vastoin tuotti selvempiä eroja. Korhoset voivat olla tyytyväisiä Salon reissuunsa. Nysten nappasi luokan kärkipaikan itselleen heti ensimmäisellä pikiksellä, eikä siitä enää missään vaiheessa luopunut. Esa on vaihtamassa kilpakalustoaan, joten ei ihme että Cooper alkoi "hylkiä" Esaa, koska talliin oli ilmestynyt yllättäen vieras ja "outo" takapyörä-vetoinen ajokki. Ilmeisesti suomalaisvauhti on noussut, tai sitten Ruotsin taso on laskenut, ensimmäinen vaihtoehto lienee oikeampi. Warre vain oli toista mieltä asiasta. Tauolla koneesta alkoi jo kuulua aikamoisia kolinoita ( mäntävaurio?). Perinteiden mukaisesti tässä Salon UA:n kilpailussa taisteltiin erillisenä kilpailuna Teijo Talon lisäpalkintona lahjoittamasta autotallista. Historic-puolella mukana oli muutama kilpailijapari länsinaapuristamme (NEAFP-kilpailu). Maaliin asti kone kuitenkin kesti ja luokkavoitto tuli, iloitsi Ohrankämmen, mutta myönsi samalla, että kone on napattava auki ja laskettava kuinka monta ehjää mäntää siltä löytyy ( Jarin hartaana toiveena lienee, että kolme kappaletta.) Escortia tien ja vähän ojankin täydeltä. -Vaihdoimme ennen kilpailua uudet palat, mitä lie vanhaa sekundaa olivat, kun niin nopeasti kuluivat olemattomiin. Tässä vaiheessa oli mielessä jo kisan keskeyttäminen, mutta eihän sitä voinut luokkajohdosta tehdä, tunnusti Ohrankämmen. Ensimmäinen lyhyehkö (5,7 km) mittainen pikis ei aiheuttanut isompaa hajontaa, sillä vajaan kahden sekunnin haarukkaan mahtui 5 kuljettajaa. Yrityksen puutteesta Holmströmiä ei sovi moittia. Ensimmäinen pikis tuli vielä hyvin, mutta sitten alkoi olla ongelmia moottorin lämpöjen kanssa. Kolmospytyt matkasivat länsinaapuriimme Per Göranssonin ja Jan Nilssonin toimesta, herrat olivat liikkeellä kotimaisissa kisoissa harvemmin nähdyllä Ford Falcon Sprintillä. Kuva Asko Saarinen Luokka 5 Ari Savolainen voitti ensimmäisessä sorarallissaan luokkansa Kolmen pikiksen ajan luokan kärkipaikka oli "pitkänokka"-Celicalla ajaneen Raimo Lindenin hallussa. Nyt ei auta muuta kuin toivoa, ettei koneeseen olisi tullut isompia vaurioita, Minissä kun lootassa ja koneessa pyörii samat öljyt, pohti kauden toisen keskeyttämisen kokenut Grönfors. 10 - HANAA Teijo Talo ralli, Hostoric Trophy, Salon UA, Antero Sirviö RALLISPRINT Historicien kesäkausi käytiin monipuolisissa oloissa Historicit pääsivät kirmaamaan kesälaitumille Trophyn ensimmäisessä kesäkilpailussa Teijo Talo-rallissa. Neljännellä kisan pisimmällä, vajaan 15km:n EK:lla PoppooteaminTero Salmikivi nousi Coupe-Corollallaan tasoihin Lindenin kanssa. Esa Laine, jonka Cooperista petti kannentiiviste jo kisan alkuvaiheessa. Sakselinin takana näytti olevan pientä vääntöä Porsche-miesten välillä, sillä kolmanneksi tipahtanut Kauppinen pusertui uudelleen kak- Jari Nurminen oikaisi suoraan pellolle, jatkossa vauhti riitti luokkavoittoon.. Antero SakselinRaimo Salminen kaksikko kuittasi luokan voiton puolella minuutilla. Loppuun asti yrittänyt Holmström sai viimeisten pikiksien aikana nipistettyä Liukkosen etumatkan 3,3 sekunniksi. Vaikka Nysten ei ollut tyytyväinen ajokkinsa toimintaan, se ei näkynyt lainkaan pikataival-ajoissa - Moottorista puuttui yläkierrokset, se kiersi ainoastaan 6300 kierrosta minuutissa, siihen nähden olen enemmän kuin tyytyväinen lopputulokseen. Savolainen starttasi viimeiselle pikikselle vain 3,1 sekunnin päässä luokkavoitosta. Vauhtia oli hetkittäin jopa liikaa, sillä aivan koko ajan tie ei tahtonut riittää, Magnussonin "paikassa" punainen Morris Cooper kulki pitkään ojan pohjalla (tosin näin kävi monelle muullekin kuljettajalle, mutta onneksi oja oli "puhdas" kaikenlaisista kivistä ja suurin osa kilpailijoista selvisi tilanteesta ilman autovaurioita. Suorituksen arvoa nostaa tieto siitä, että nyt ajettu kilpailu oli Savolaisen kohdalla ensimmäinen kesäralli, muutenkin Savolaisen kokemus on varsin vaatimaton, sillä ensimmäinen itse ajettu ralli oli tämän vuoden Iisalmi-ralli. Kun Sakselin pystyi kiidättämään ajokkinsa luokan pohja-aikoihin lopuilla pikiksillä, oli peli sitä myöten valmis. HolmströmTiihonen kaksikolle oli tarjolla siis luokan toiseksi suurimmat pytyt. -Viimeisillä pikiksillä auto oli lähes jarruton, palat olivat kuluneet täysin loppuun, eihän se pysähdy, jos metalli oli metallia vasten, harmitteli Linden. Parhaiten Korhosen vauhdissa pysytteli BMW:llä ajanut Euran konkari Erkki Grandlund, tosin hänkin joutui toteamaan, että Korhonen on jatkuvasti hivenen nopeampi. Tiukaksi menneen kisan 1,2 sekunnin voittoon ajoi lopulta onnistuneen kirin tehnyt Savolainen. Viimeisillä pikiksillä Petrin (kartanlukija Helmikkala) tärkein tehtävä oli seurata koneen lämpöjä ja raportoida koska on helpotettava kaasun painamista. Rahoitustakin on jo hankittu tätä kilpailua varten, samoin uusi ajokki (tähtiperä), paljasti luokkansa liki puolella minuutilla voittanut vihtijärveläinen. Koskela selvitti "Rypömutkan" nätisti tietä pitkin. Luokka 6 Mansikkakaupungin miehet ajoivat lähdöstä maaliin kärkipaikalla Marko Nysten kävi hänkin ojan reunoilla, mutta ajoi jälleen luokkansa ykköseksi. "Kotikisaansa" ajanut Sakselin valtasi luokan kärkipaikan heti ensimmäisellä pikiksellä, vaikka pikis oli vain vajaan 6 kilometrin mittainen, pystyi BMW-kuljettaja 9,3 sekuntia parempaan aikaan kuin toiseksi Porschella ajanut Pentti Kauppinen. -Teijo Talo-rallin ensimmäiset pikikset menivät hieman heikosti, sillä en oikein tiennyt millaisia rengaspaineita tulisi käyttää, vasta kun huollossa sain auton alle "kylmät" renkaat, alkoi ajo maistua. Kumpikaan edellä mainituista ei kuitenkaan löytänyt tarpeeksi nopeita ajolinjoja noustakseen uhkaamaan vakavasti Sakselinin johtopaikkaa. Jos työasiat antavat periksi, niin Lahteen on tarkoitus lähteä kokeilemaan miten ajo sujuu kunnon jarruilla varustetulla ajokilla. Luokka 1 Jari Ohrankämmen ajoi voittoon Warren lämpöongelmista huolimatta Lopen kaadon jäljiltä kuosiinsa nikkaroidulla Austin Mini Cooperillaan kisaan startannut Tero Grönfors aloitti kisan ajamalla vajaan sekunnin nopeammin avaus pikikseellä kuin toiseksi ennättänyt Jari Ohrankämmen Warrellaan. Muutaman kerran poistuminen oli lähellä kun puolsivat niin pahasti. Toisella pikiksellä ääni kyllä katosi hetkeksi, mutta vain hetkeksi, sillä lopullisesti matka katkesi hyvinkin nopeasti
Nyt ne menivät Harri Koskelan ja Juha Jauhiaisen matkassa Hyvinkäälle. Öljypumpun jalan pultit löystyivät, jolloin pumppu pääsi imemään ilmaa, jottei kone olisi kärsinyt totaalista tuhoa, joutui talvella kahdesti luokkavoittoon ajanut nuorempi Linden luopumaan kilpailusta. Talbotilla on tarkoitus lähteä Lahteen kokeilemaan nuotista ajamista, siitä tulikin mieleen, jos joku on ilman sopivaa ajokkia, niin tallissa olisi vapaana Lahteen sopiva ajokki (I-käkauden Opel Ascona B 1900), jos auto kiinnostaa, niin soita (0500601617). Myös Janne ja Harri Kanerva pystyivät Volvollaan pitämään takanaan Ruotsin kaksikon Henrik Boivie Kjell Renstål (Escort RS 2000). Hietanen joutui kuitenkin keskeyttämään ykköspikiksen jälkeen, näin Koskela ja Jaakkola saivat selvitellä välejään rauhassa. Toiseksi sijoittunut Jouni Leppälahti jäi ykköspaikasta kymmenisen sekuntia. Ensimmäisellä pikiksellä tosin Ilpo Hietanen kiilasi Kostajallaan Harri Koskelan ja Sami Jaakkolan väliin. edustava Kukkonen kiilaisi sinisellä 2-tonnisella Escort RS:llään luokan kärkeen jo avauspikiksellä. Tämähän sopi Lehtoselle, joka nousi uudelleen kärkipaikalle, jonka piti maaliin asti. Petäjäveden UA:ta Luokka 10 Jari Nurmista ei haitanneet nopeammatkaan osuudet Ari Haarakangas ja Jussi Karhunen ajoivat Talbot Sunbeamillaan luokkansa kärkipaikalla kisan ensimmäisen puoliskon. -Kuivalla kelillä ajo sujui hyvin, mutta sateen mutaisiksi tehneillä osuuksilla pito oli täysin kateissa, joten päätin ajaa varman päälle. Toistuvasti ajetut luokkapohjat takasivat johtopaikan jatkossakin. Harvakseen nykyisin kilpaileva Petteri Sappinen ulkoilutti pitkästä aikaa "Kievarin Villeään" (Sunbeam Imp) kolmanteen sijaan oikeuttavalla vauhdilla. Pari seuraavaa pikistä oli Jari Lindenin (Toyota Corolla 1200) "valtakautta". Pahaksi onneksi Rellun alusta ei pitänyt lainkaan moisesta touhusta. Juha Lehtonen kiidätti 13-satasen Escortinsa luokan ykköseksi.. Tony Jansson keskeytti kilpailun ennen viimeistä pikistä tekniikkavian takia HANAA - 11 maan paikkansa Starletilla ajaneille Jari Nurmiselle ja Pentti Savelalle. Kukkosen luokkavoitto ei ollut missään vaiheessa pahemmin uhattuna Vaikka luokkavoitto tuntui jo ennen viimeistä pikistä lähes varmalta, Kukkonen "tykitti" ukkoskuuron liukastamalla tiellä kovan ajan ja nousi kaikki luokat huomioiden historicin ykköspaikalle. Pari ensimmäistä osuutta mentiin Juha Lehtosen Escort 1300 Gt:n tahdissa. Asialla ei tietenkään ollut suurempaa merkitystä, mutta olipahan taas yksi "sulka" Kukkosen hattuun. Roger Magnusson "kevätkyntö" puuhissa. Kyllähän Kukkonenkin roikkui ojassa samassa vasemmalle kiristyneessä kaarteessa, mutta selvitti tilanteen ilman aikahukkaa. Timo Peltosen kanssa ajanut Sami Vuorinen jäi luokan kärjestä 52 sekuntia ja kolmanneksi Opelillaan kiirehtinyt kaksikko Markku Taipale ja Seppo Kovanen minuutin ja 42 sekuntia. Jansson tipahti toisella pikiksellä ojaan ajon takia luokan kolmanneksi, joutuen päästämään samalla Vuorisen Samin edelleen. Siinä sitä menetettiin koko "Hissen" ykkössija Kukkoselle. Arto Rekola-Henri Lindroos (Escort RS) voitti varmisteluistaan huolimatta oman luokkansa, sillä Veli-Matti Saarelainen ja Marko Tikkanen (Opel Ascona B) pystyivät nipistämään Rekolan johdosta vain puolet pois vikalla osuudella, eroa jäi vielä 16,8 sekuntia Ford-kuljettajan eduksi. Vauhdin hiipuminen ei johtunut missään nimessä autosta, se toimi kaiken aikaa moitteettomasti, en vain uskaltanut ajaa kovempaa nopeilla osuuksilla, myönsi "Haarukka" Haarakangas rehellisesti. Kolmen ajetun osuuden jälkeen Koskelan etumatka oli kymmenyksen yli 13 sekuntia. Ennakkoon ajatellen olisi aikoinaan Cortinalla suomalaisia nöyryyttäneen Ruotsin Tony Janssonin uskonut pistävän paremmin kampoihin, toisin kuitenkin kävi. Tauon jälkeisillä pikiksillä Jaakkola ajoi hivenen parempia aikoja kuin Koskela. Toisaalta olihan se mukavampi ajaa ehjä auto lavetille, tiedä mitä sillä viimeisellä pikiksellä olisi tapahtunut jos täysillä olisin yrittänyt, mietiskeli Rekola. Viimeisten pikiksien aikana Nurminen sai repäistyä 16 sekunnin eron Haarakankaaseen. Luokka 8 Harri Koskela vastaan Sami Jaakkola (AT-pisteet ratkaisivat) Nuoremman kaluston keskikokoisten (1300-1600) kilpailusta muodostui kahden Escort-kuljettajan välinen koitos. Viimeisen pikiksen jälkeen Koskelan etu oli kaventunut 1,9 sekunniksi ( tämä oli pikisaikojen suhteen laskettu) Totuus oli kuitenkin se, että Jaakkolan saldoa rasitti kisan puolivälissä myöhästymisestä rapsahtaneet 10 AT-pistettä, ilman näitä sakkoja luokan voittopytyt olisivat matkanneet Lahteen. RALLI Luokka 7 Juha Lehtonen lennätti Escortinsa voittoon Luokan kilpailussa edettiin kahden pikataipaleen ryppäissä. Luokan paras ruotsalaispari ( Mats Thorzelius och Peter Johansson), sijoittui Opelillaan kolmannelle sijalle. Arto Rekola malttoi mielensä, eikä lähtenyt hulluttelemaan liejuisella viimeisellä pikiksellä. Luokka 9 Talvi tai kesä Veli Kukkonen on pitelemätön Trophy -81:n kärkipaikkaa talven kisojen jälkeen täysillä pisteillä hallussaan pitävä pari Veli Kukkonen-Janne Pitkänen osoitti, ettei ajoalustan vaihtuminen muuttanut mitään, vauhti oli edelleen yhtä"kylmää". Viides pikataival jäi tällä kertaa Lindenin kohdalla kisan viimeiseksi. Nopeammilla teillä Haarakangas joutui luovutta- Jari Ohrankämmen selvitti hienosti EK 2:n kiristyvän vasurin. Tuomo Liukkosen vauhti oli liikaa luokan muille kilpailijoille. Ari Savolainen ajoi Salossa ensimmäisen kesärallinsa, tuloksena heti luokkavoitto. Kuva Asko Saarinen Tony Jansson rikkoi ajokkinsa alustan ulosajossa ja joutui keskeyttämään kisan loppuvaiheessa. Jaakkolan kartanlukijana toimi tässä kilpailussa Päijät- Hämeen UA:n Jouni Helin. Luokka 11 Arto Rekola halusi ajaa kilpailun jälkeen ehjän ajokin lavetille Arto Rekola hallitsi luokkansa tapahtumia Kukkosen tavoin ensimmäisestä pikiksestä alkaen
Aikaa tarvittaviin korjauksiin on riittävästi koska kilpailusarjamme jatkuvat vasta myöhäiskesällä, Nevä harmitteli. Jaakkola piti kakkossijan loppuun saakka, mutta eroa Jaatiseen kertyi peräti 1.16,8. Lehtonen oli viitospätkän ykkönen. Viimeisellä pätkällä hajosi jäähdytysjärjestelmä, ja matka jäi kesken koko kisan nopeimmalta kuskilta. V1600-luokka aloitti ykkösellä hienosti. F-ryhmässä kakkossijaa piti hallussa kolmos-EK:lle asti Tero Jäntti. Myös Rämänen joutui turvautumaan nostoapuun. Hellman karkasi heti Juha Hellman aloitti heti vahvasti. Itse olin kakkos-EK:n maalipäässä monen sadan muun katsojan kanssa. Päätöspätkällä Starletin moottori sanoi sopimuksen irti. Avauspätkälle salolainen tykitti kolmelle ensimmäiselle selvät Juha Hellman kiidätti piskuista Poloa todella vauhdikkaasti. Lopputulemana oli A-junnujen kakkossija 47,3 sekuntia Piiralle jääneenä. Vaikkakin voitto oli odotettu, ero muihin oli valtava. Kyrön Seudun UA:n Jokisen tapaan 18-vuotias Niko-Pekka Nieminen oli kolmantena aina viimeistä edelliselle pätkälle. Kakkosella Kärkeen nousivat kakkospätkän varsin vikurilla Corollalla edennyt Antti Piira hallitsi WRC-Focuksella A-junnuja. Santeri Jokinen vei B-junorien voiton Uuraisiin Paimion UA:n Otto Lahti joutui jättämään kisan kesken pätkän jälkeen kakkossijalta. Kunnon ralli kaipaa aina myös sopivan ripauksen draamaa, heitti Hellman. Kaikkiaan Rallytrophyja ilmoittautui 25, joista kuusi V1600-luokkaan. Tauon jälkeen Jokinen ajoi kaikille kolmelle pätkälle ykkösajan. Mainio ajo tuotti kakkossijan, vaikka ykkössija edessä vaihtuikin. Kakkoseksi ajoi Kotkan UA: n Juha Karkia Daihatsulla. Päätöspätkälle koko A-junnujen ykkösajan paukuttaneet NHD/Karkkilan UA:n Matti Jaatinen Timo Leppänen Astralla hallitsivat F-ryhmää, sillä pari oli nopein kaikilla kuudella erikoiskokeella. Jaatinen oli kymmenyksen Jokinen B-junnujen nopein B-junnujen ensimmäisenä kilpailijana matkaan piti startata Uudenkaupunki-rallissa menehtynyt Anssi Pohjus. Kisassa oli hienot ja hieman isommat tiet kuin viime vuonna. Kotkan/Haminan UA:n Juha Karkia Teppo Ahlbom lähtivät viimeiselle pätkälle 12,5sekunnin takaa-ajoasemasta. Jäätiin kiinni. repäisivät taivaan auki Perniön suunnalla. Sarjakakkosena ollut Jyri Ahonen oli avauspätkän viides, mutta kakkos- ja kolmospätkän kakkossijat nostivat Suzuki-pilotin kakkoseksi. Olimme ajaneet ensimmäistä pätkää vasta parisen sataa metriä, kun laturin merkkivalo syttyi. Ahonen jatkaa Rallytrophyn kärjessä lähes 18 pisteen erolla ennenSalon kisan väliin jättänyttä Pieksämäen UA:n Kimmo Järvisaloa. Kolmanneksi ja samalla F-ryhmän kakkoseksi nousivat Paimion UA:n Janne Kaukomo Marko Himanen Bemarilla 59 sekuntia Jokiselle jääneinä.. Saarijärven UA:n Olli Rämänen Mika Vuori jäivät kolmella viimeisellä pätkällä Huoviselle puoli sekuntia lisää eron ollessa lopulta 5,6sekuntia. pohjat. Pinjaisten mies oli päivän nopein, vaikka oli vaikeuksissakin. Samalla pari nousi 1,5sekunnin taukojohtoon ennen Puhakkaa. Kolmospätkän pohjiin ylsivät Uuraisten/Orimattilan UA:n Santeri Jokinen Kari Jokinen Civicillä. nopeampi kuin kolmanneksi ajanut Lopen UA/RDT:n Marko Lehtonen Sebastian Hallbäck Mitsun Lancer Evo 8:lla. Hiljainen hetki toteutui tyylikkäästi ja oli varsin sykähdyttävä hetki. Kalajoen RRMM/UA:n Jyri Ahonen EPUA:n Ari Pihlajamäen kanssa pitivät kakkossijaa hallussaan aina viimeistä edelliseen pätkään saakka. Hellman kiidätti Poloaan poikansa Kallen kanssa kaksi ja puoli sekuntia per kilometri muita nopeammin. Airaksinen suistui kuitenkin päätöspätkällä ja Sarjula peri neljännen sijan takaisin. Suvanto varmisteli Timo Kutilan kartturoima Suvanto ajoi pohjat vielä neljännelle pätkälle ja jakoi pohjat Huovisen kanssa viitospätkällä. Nyt tutkitaan aiheuttiko pieni ylikuumeneminen jotain moottorivaurioita. Oli meidän onnemme, että tässä rallissa oli jokaisen EK:n jälkeen huolto, jolloin pääsimme lataamaan akkua, huokaisi Hellman. Kakkoseksi ajoi 28,2sekuntia Lehtoselle jääneinä F-Cupia kiertävät Orimattilan UA:n Petri Vihervuori Jarno Mannertie RS:llä. Vihervuori oli jo tauolla kisan kakkosena. Kisasta karsinnan uhriksi joutunut Nevä olikin hyvässä iskussa. Kaasu hirtti kiinni ja ajaminen oli todella hankalaa. Kaikki on uutta koneesta alustaan, Lehtonen jutteli. Niinpä tauolle tultaessa kakkoseksi nousi Janne Huovinen Meganella jo runsaat neljäkymmentä sekuntia Suvannolle jääneenä. Onneksi oli porukkaa paikalla, jotka auttoivat tielle. Onnistuimme siinä, selätimme vaikeudet ja selvitimme tämän seikkailun voittajina, myhäili Hellman. Juha Karkia (Daihatsu) oli noussut kolmanneksi +1.19,1 tiukasti Sami Sarjulan (Polo) ahdistelemana +1.12,8. Suvanto V1600:n kärjessä Markku Suvanto (Golf) oli koko Rallytrophyn kolmanneksi nopein tauolle saavuttaessa. Kaksi viimeistä pätkää menivät aivan velliksi rankkasateen vuoksi, mutta selviydyimme onneksi niistäkin. Nyt Anssin poismenoa kunnioitettiin minuutin hiljaisuudella. Poikansa Kallen luotsaama Juha vei lopulta voiton peräti 2.30,8 erolla. Tosin Hellmanin pelko sateesta toteutui vielä reitin loppuvaiheilla varsin rajulla tavalla, kun salamat Tämä ulkoilu maksoi Olli Rämäselle V1600-luokan kakkossijan. Teijo Talo ralli, oheisluokat, Salon UA, Jorma Mikkola, kuvat Asko Saarinen Lehtonen, Piira, Jokinen voittoihin Rufakin Marko Lehtonen vei yleisen luokan voiton Teijo Talo rallin oheisluokissa. Seuraavista sijoista kävivät tasaisen taistelun kolmanneksi ajaneet Paimion UA:n Reijo Heikkilä Tommi Koskinen (BMW) +50,2, neljänneksi kiiruhtaneet Riihimäen UA:n Timo Jaakonsaari Risto Pasanen (Golf) +53,4 ja viidenneksi jätetyt Orimattilan UA/Mäntyharjun MK:n Jari Huuhka Joni Tähtinen (BMW) +54. Mutta kun he ajoivat 14 sekuntia Ahosta nopeammin, nousivat he kisan kakkosiksi 1,5sekunnin erolla. Vaikka reitti ei aivan täydellisesti suuntautunutkaan Lehtosen kotiteille, oli meno mahtavaa. Hyvää työtä teki myös Rufakin Marko Lehtonen Mika Alvasto Starletillla. Kun eroa oli kuitenkin riittävästi, ei Huovisten, Janne ja Sepon pohja-aika päätöspätkällä nostanut heitä kuin 41,9sekunnin päähän voittajista. Kakkosen ensimmäisessä risteyksessä mentiin ojaan. Eroa kaksikon välillä maalissa oli 14,6sekuntia. Kokkolan UA:n Jonas Ahola aloitti terävästi avauspätkän pohja- Yleisen luokan voittaja Marko Lehtonen oli hyvässä iskussa. Auto on parempi kuin koskaan. Saaliiksi jäi tällä kertaa vain kokemus siihen saakka erinomaisesti sujuneesta kisasta. Harmillista mutta totta. Ville Puhakka Bemarilla. 12 - HANAA Teijo Talo ralli, Rallytrophy, Salon UA, Jorma Mikkola, kuvat Antero Sirviö RALLI Hellmanin täydellistä hallintaa Salon UA:n kaksinkertainen Suomen mestari Juha Hellman oli odotettu voittaja Rallytrophyssa. Piti vain toivoa koko ajan, että ei ala sataa, jolloin voimme säästää akkua muun muassa pyyhkijöiden, puhaltimen ja valojen osalta. Suvanto nousi kolmanneksi. Ei muille mahdollisuuksia Hellman jatkoi vakuuttavasti loppuun saakka ajaen jälleen kolmet pohjat. Puhakka säesti hyvin ollen joka kerta kakkonen. V1600-luokan ykkönen oli Turun UA:n Markku Suvanto Golfilla. Hieman nihkeästi alkanut Rallytrophy-sarja sai Saloon kauden runsaimman osanoton. A-junnuissa hallitsi Satakunnan UA:n Antti Piira ja B-junnujen ykkönen oli Uuraisten UA:n Santeri Jokinen. Samuli Nevä oli tullut yleiseen luokkaan ohjaaja- ja auton vaihdon kautta Antti-Mikko Solaksen paikalle. Suvanto oli koko porukan kakkonen, Olli Rämänen (Suzuki) kolmantena ja Toni Valovaara (Focus) neljäntenä. Pohjat syntyivät kahdelle viimeiselle pätkälle. ajalla, mutta keskeytti jo kakkosnopeimmat Valkealan UA:n Perttu ja pätkällä Starletin koneen hajottua. Neljälle ensimmäiselle pätkälle syntyi pohja-aika ja viitospätkälläkin paimiolainen oli kakkonen. Vain 1,5 sekuntia Karkialle jäi sarjaa johtaja Kalajoen RRMK/UA:n Jyri Ahonen Suzukilla. Kakkossija tuli kuitenkin selvästi, sillä kolmanneksi kiirehtineet Oriveden Seudun UA:n Jari-Pekka ja Saara Haapasalo (RS) jäivät 25,7sekuntia. Piira ja Jaatinen vauhdissa Kisan kovimmalla laitteella, Ford Focus WRC:llä matkassa olleet Satakunnan/Noormarkun UA:n Antti Piira Marko Salminen ajoivat neljälle ensimmäiselle pohjat ja varmistelivat sitten sateessa selvän voiton. Kakkosen maalipään mutkayhdistelmä pudotti Valovaaran kisasta ulosajon takia. Jukka Airaksinen (Suzuki) nousi jo ohi Sarjulan. Polo-pilotti saapui Someron tauolle selvässä minuutin ja kuuden sekunnin johdossa. Jäntti ajoi ulos ja tilalle nousivat Padasjoen MU/VeSa:n Kalle Jaakkola Lasse Rajala Bemarilla
Kaikkiaan Bemareita oli ilmoittautunut 11 autokuntaa, joista kymmenen lähti matkaan. Kahdeksantena olleen Mäensivun taival katkesi tekniikan petettyä lopullisesti. Mäensivulle toinen pohja-aika heti perään Vaikka kolmospätkä ei ollutkaan niin nopea kuin kakkospätkä, oli Mäensivu jälleen ykkönen. Puutio oli nopein kolmospätkällä. Stig Österholm oli kolmas +13,6 ennen Mäkistä +15,3. Kytölä nousi 2,6sekuntia ollen seitsemäs ennen kolmanneksi +14 ja Oksanen nelkaksikkoa Väätäinen Esko Sarjula jänneksi +33,7. Timo Mäkinen 3. Kuopion UA:n Seppo Väätäinen jatkaa sarjaykkösenä. Talven kolmen kisan jälkeen sarjakärkenä kesän ensi koitokseen saapui Seppo Väätäinen. Kärkitrion Väätäisen kanssa muodostivat Kari Kytölä ja Raimo Oksanen. Ei paljon aikaa ehti kulua, vaikka auto ei olut ehtinyt valmistautua kisaan. Konepelti väpätti ja häiritsi ajoa. Forsströmillä on kasassa 37 pistettä ja Grönthalilla 28.. Borupin ja Erkki Puution keskeytysten myötä Nurmijärven UA:n Sami Grönthal nousi kakkoseksi ja sarjaykkösenä pysynyt Laukaan MM:n Marko Pulkkinen kolmanneksi. Marko Pulkkinen saapui Saloon selvässä johdossa 18 pisteen johdossa ennen Pasi Paappasta. Taso nousi viime vuodesta hurjasti, jutteli tyytyväinen voittaja. Riihimäellä ulos ja Jämsässä ohjausakselin katkettua uusittiin ulosajo. Meitä kiusasi viitospätkällä alkanut sade. kuva Antero Sirviö Forsström ratkaisi päätöspätkällä Kärkeen noussut Sam Borup ajoi ulos päätöspätkällä ja voittoon nousi alussa jo selvästikin kisaa johtanut Hyvinkään UA:n Juha Forsström. Ehkä juurikaan kiinni. Seppo Väätäinen 2. Kävi kuin Bosselle Austja Karpiola voittomarginaali oli reilu raliassa muinoin, juututtiin ojaan. Laakso teki suuren nousun sijalta 12 viidenneksi +41,7. Nyt eroa pohjiin jäi vain 0,7sekuntia. Puutio putosi kolmanneksi, mutta ero kärkimieheen kapeni 3,6sekuntiin. Kari Kytölä 7. Pohjat pamauttanut Borup kasvatti eron Forsströmiin 2,2sekuntiin. Leif oli Starletilla kolmas +1,5 ja Stig Corollalla neljäs +2.4. Sade teki kisasta myös haastavan, mutta eiköhän se ollut kaikille sama. Arto Michelsson 4. Jälkeenpäin on helppo miettiä, missä puuttuvat kaksi sekuntia olisi voittanut, mietiskeli Kytölä. Erot olivat nyt kuitenkin selvästi pienemmät. Oksanen +4,8 oli kolmas kuuden kymmenyksen erolla Timo Mäkiseen (RS). Mäkinen oli noussut viidenneksi +46,8. Mäkinen kärkeen Oksanen oli ylivoimainen viitospätkällä jättäen jo edellisellä pätkällä tekniikan kanssa taistelutta Mäensivua 6,8 sekuntia. Myös Oksanen omasi pienet mahdollisuudet voittoon eron ollessa kärkeen 16,7sekuntia. Voittotaistelussa olivat loppuun asti mukana myös Oriveden Seudun UA/ESRC:n Kari Kytölä ja Sami Kurjanen jääden voittajille vajaat kaksi sekuntia +1,9. pehmeä, että jäimme kiinni. RALLI Teijo Talo ralli, F-Cup, seniori, Salon UA, Jorma Mikkola, kuvat Antero Sirviö HANAA - 13 Timo Mäkinen vei tiukan taistelun sekunneista F-seniorien kisassa käytiin ennennäkemättömän tiukka kilpailu voitosta. tapahtumien takia suuriksi. Kari Roivainen (Volvo) ajoi parhaansa +12,8 ollen seitsemäs ennen Leif Österholmia +14,4. Auton alustaa paranneltiin talven aikana. Ennen kuin sitä tuli, ta yöllä kolmen aikoihin. ajava Erkki Puutio. Kyllä viimeiselläkin yritettiin tosissaan. Auton kanssa on ollut ongelmia. Seuraavina tulivat Ruohonen, Stig Österholm, Mäensivu, Sarjula ja Michelsson. Teijo Talo ralli, F-Cup, BMW-Original, Salon UA, Jorma Mikkola. Vielä, kun tuuletin oli kylmällä, menivät lasit aivan sumuun. Seuraavina tulivat Mäkinen +7,5, Kytölä +8,8, Laakso +9,1 ja Stig Österholm +10,3. Pulkkinen jatkaa sarjaykkösenä 52 pisteellä. Kari Kytölä oli Mantalla kakkonen vain kahdeksan kymmenystä jääneenä. Seuraavat sijat menivät Österholmin kaksosille. Kytölä jatkoi kolmantena kaventaen eron kärkeen 5,8sekuntiin. Oli kiva, tasainen ja jännittävä kilpailu, Oksanen kiitteli. Voiton vei Lempäälän UA:n Timo Mäkinen 1,4sekunnin erolla Paimion Raimo Oksaseen. Mäkinen nousi kisan kärkeen 1,7sekunnin erolla Väätäiseen. Mäkinen nousi jo 9,5sekunnin yli kaksikymmentä sekuntia tarkalleen +21,6. jälleen tiukassa nipussa Stig +14,2 ja Leif +14,4. Ruohonen oli kahdeksas seitsemän kymmenystä hitaampana. Tuulilasikin meni tukkoon ja sitä yritettiin pyyhkiä. Seppo Väätäinenkin (RS) pääsi jo mukavasti vauhtiin ollen kahdeksas +18,5. Ilkka Tykkä 9. Itseltä lakkasivat pyyhkijät toimimasta neljä-viisi kilometriä ennen nelosen maalia. Mäkinen oikeastaan pääsi vähän yllättämään, kun seurattiin liikaa Väätäisen aikoja. Sam Borup oli kolmantena 3,2 sekuntia Puutiosta ennen Sami Grönthalia ja sarjaykköstä Marko Pulkkista. Borup ulos Piikkipaikan pitäjän Borupin matka katkesi noin kolmeen kilometrin kohdalle. Jouko Karhumäen oli tarkoitus mitata vauhtiaan Senioreissa, mutta tekniikka jätti automaalarin pois kisasta. Österholmien kisassa Stig oli pääsemässä niskan päälle +8,4, Leifin jäädessä hänelle 3,7sekuntia. No voittoprosentti maaliin ajetuissa kisoissa on komea 100, löysi nurmijärveläinen maanviljelijä ainakin yhden hyvän puolen. Kolmanneksi nousi Laukaan MM:n Marko Pulkkinen Sami Kauppinen. Oksasen latasi peräti 11,4sekunnin pohjat ennen Kytölää. Voittotaisteluun nousi myös pätkän toiseksi nopeimman ajan kellottanut Grönthal vain kahdeksan kymmenyksen päähän Puutiosta. Hyvä alku ja loppukiri takasivat Juha Forsströmille voiton. Ilman ikätasoituksia voiton olisi vienyt Oksanen 10,2sekunnin erolla Kytölään. Hallitseva mestari Jouni Ruohonen (RS) oli kahdeksan 4,1sekuntia kärjelle jääneenä. Oksasen kiri ei aivan riittänyt Yhä yltynyt sade teki päätöspätkästä erittäin mielenkiintoisen. Väätäinen kiristi viidenneksi, mutta eroa kärkeen venähti jo 28,4sekuntiin. Oksasen huolena olivat lämpöongelmat. Lavikaisen Ollin viime vuoden paikka. Keskeytys oli edessä. Väätäinen oli ohittanut Harras Lindroosin (RS). Kympin joukkoon edellisten lisäksi ajoivat Tammisaaren MK:n Stig ja Sebastian Österholm +41,3, Riihimäen UA:n Markku Laakso Heikki Seuranen +53, Euran UA: n Jouni Ruohonen Hannu Vehmanen +1.03,0, Tammisaaren MK: n Leif Österholm Natalia Augustson +1.23,8, Tampereen UA/PRRacingin Arto Michelsson Jussi Kulmala +1.48,7 ja Pohjois-Hämeen UA:n Juhani ja Tuukka Räkköläinen +1.54,6. Harmi, kun ei päässyt vertaamaan Samin aikaan, hymäili Forsström. Kärkinelikko karkasi muilta, sillä viidenneksi kiirehtinyt Laakso jäi Mäensivulle jo 13,1, Österholmit tulivat Tilanne tauolla: 1. Talvi meni pilalle. Pitkillä suorilla lämmöt nousivat ja jouduimme hieman nostelemaan. Väätäinen oli kahdeksanneksi nopein. Auto nousi risteyksessä plaaniin ja siitä pihalle. Myös Vesa Mäensivu (BMW) avasi kautensa Salossa ollen avauspätkällä seitsemäs +2,9. Vain neljä kymmenystä Stigille jäi kaksikko Markku Laakso (Golf) ja uusi nimi Tampereen Juha Louhesto RS:llä. Iäkkäämmät herrasmiehet jatkoivat vielä kärjessä ikätasoitustensa takia. Vaikka Kuopion UA:n Seppo Väätäinen Marko Savola likistivät loppuun saakka, oli heidän tyydyttävä neljänteen sijaan 12,9sekuntia voittajille jääneinä. Arto Michelsson (BMW) oli kolmas ennen Ilkka Tykkää (BMW). 2,5sekuntia. Hyvin aloittanut Louhesto kaatoi rajusti pätkän alkupäässä ja Timo Rossi (Kadett) jäi puolestaan pätkän loppupään yleisörysään. HyvinPuutio juuttui pehmeään tienkään/Mäntän UA:n Juhien Forsström reunaan. Kakkoseksi oli kivunnut vasta kauden ensimmäistä osakilpailuaan ajava Erkki Puutio. Muuten meni hyvin, oli hyvä näin. Kärkiviisikko oli omilla luvuilRS RS BMW BMW RS Manta RS BMW BMW BMW 15.17,8 + 31,3 + 33,1 + 35,5 + 41,7 + 42,0 + 48,3 + 51,6 + 56,8 + 58,0 Hurja kiri nosti Raimo Oksasen kakkoseksi. Mäkinen oli kolmanneksi nopein ennen Stig Österholmia ja Laaksoa. Tien reuna oli kuitenkin niin Hietaseen. Paikalla Tulin Saksasta kursseilta vasei ollut yleisöä. Raimo Oksanen 10. laan, sillä Leif Österholm oli jäänyt (Astra) +28. Oli muuten aika mieleenpainuva kokemus. Laakso jatkoi tasaisesti +8,9. Laakso jatkoi viidentenä ennen Ruohosen ohittanutta Stig Österholmia. Oksanen rivakka avaaja Kuten talvellakin, ei Oksasen Raimolla (BMW) ole vaikeuksia syttyä kisaan. Vain kuusi kymmenystä kolmannesta sijasta jäi Mäkinen. Mäkinen paranteli vauhtiaan +1,9, kuten myös Laakso +2,7. Juhani Räkköläinen Kytölän kiri alkoi Nelospätkä oli päätöspätkän kanssa rallin pisimmät 14kilometrin mittaisia. Kytölä pommitti jo kolmannen kerran kakkoseksi. Jämsän ja Kangasniemen avauspätkän ykkönen oli sitä myös kesän avauksessa. Palokunnan avulla pääsimme ylös, mutta raidetanko ja tukivarsi olivat vioittuneet. Alku meni hyvin. Vauhti ja varmuus paranivat. Mahtava kisa. Oksasen selvitti kakkossijan juuri ja juuri, sillä Oriveden Seudun UA:n Kari Kytölä jäi hänelle vaivaiset puoli sekuntia. Puution ero kärkeen oli ennen päätöspätkää 7,3sekuntia ja Grönthalin kahdeksan sekuntia enemmän. Forsström löi alkutahdit Juha Forsström ajoi kahdelle ensimmäiselle pätkälle pohjat ja siirtyi reiluun 12 sekunnin taukojohtoon. Harras Lindroos 6. Nuoremmat ajavat sen verran kovaa. NeErot kasvoivat päätöspätkän losella ajoimme sitten kovimmassa sateessa, missä olen ikinä ajanut. Tiukalle meni lopussa, kun Oksanen ajoi viimeiselle niin hurjan ajan. Vettä satoi juuri silloin oikein kunnolla. Paistaa se aurinko joskus risukasaankin. Sarjakakkosena startannut Pasi Paappanen ajoi nelosella ulos. Asetelmat selkiintyivät Viitospätkä ei tuonut sijoituksiin muutosta, ainoastaan erot selkiytyivät. Forsström ajoi sateisissa olosuhteissa peräti 20,1sekunnin pohjat Pulkkiseen, jolle Grönthal jäi Borup kärkeen Nelospätkän selvitti ripeimmin Borup siirtyen samalla kisan kärkeen yhdeksän kymmenyksen erolla pätkän neljänneksi nopeinta Forsströmiä. Seuraavina tulivat Leif Österholm +33, Laakso +34,5 pari kymmenystä enemmän jääneenä Ruohonen. Väätäinen jatkaa sarjan kärjessä ennen Kytölää ja Oksasta. Mäensivu jylläsi isoa kovaa Kakkospätkän ensimmäiset kahdeksan kilometriä olivat isoa tietä, jotka sopivat mainiosti Mäensivulle. jutteli pikkuveljensä Janin kanssa Kolmosella oli konepellin sokka irti. Stig Österholm oli kolmas +5,6. Nyt on mukava ajaa ja tasoitukset ovat tarpeelliset. Jarrutin aivan liian myöhään. Ruohonen jäi Leifille päähän Väätäisestä. Jouni Ruohonen 8. 35,7sekuntia Nurmijärven/HyvinPyörähdin, katsoin, ettei siinä ole kään UA:n Sami Grönthaliin Marko ojaa. Timo Mäkinen vei voiton reilun sekunnin erolla. Mäkinen niukkaan voittoon Kun pätkäajat ja ikätasoitukset laskettiin yhteen, veivät voiton tiukassa kisassa Lempäälän UA:n Timo Mäkinen ja Anssi Saarinen 1,4sekunnin erolla Paimion UA:n Raimo Oksaseen Hannu Litjoon. Oksanen oli viides +4,9. Kolmen kakkossijan jälkeen Kytölä tykitti 4,9sekunnin pohjat Oksaseen. Vesa Mäensivu 5. Sarja oli ainakin itselleni pelastus. Pomarkkulainen tykitti 3,1sekunnin pohjat Kytölään
Se lupaa hyvää jatkossa. Hannu Mäki-Ikola jäi 1,68 sekuntia, jota pidetään alan piireissä pitkänä aikana. Eroa tuli 1,33 sekuntia. Se on ihan eri auto sen jälkeen. Marjo-Riitta Lundenin edellispäivän tekniikkamurheet olivat poispyyhittyjä. Tänä vuonna varikon paikan myötä rata lyheni muutamalla sadalla metrillä. Hannu Kossi Toyota MR 2:sella kiilasi kolmanneksi ennen Lefa Tuomelaa. Paluun baanalle tehnyt Risto Keski-Korsu jäi Ford Escortilla 0,79 sekuntia. Tervajokelainen oli selvästi nopein molemmilla kierroksilla. Yleisessä Hannu Mäki-Ikola vei avauskierroksen nimiinsä, vaikka ainakin varikon mutka "valus" pitkäksi. Riskejä kannattaa ottaa. Mennäänpä nyt siinä järjestyksessä. Vuotari haka nuorissa Nuorten luokassa mukana kisaamassa oli 11 kilpailijaa. Muuten on kiva, kun alkaa ajo maistumaan asfaltilla, ajotyyliään tälle viikonvaihteelle muuttanut ylihärmäläinen jutteli. Nopein aika molemmilla kierroksilla Tapojärvelle. Tomi Hallian ajokissa ilmeni jotain pientä häikkää tekniikkapuolella ja Tomppa oli nyt neljäs. Se oli nappi veto toisella, Aho tilitti. Raahessa hän oli kolmas. Lunden vauhdissa naistenluokassa Muutama uusi kilpailija oli saatu naisten luokkaan mukaan ja heitä olikin seitsemän kisaaja viivalla. Meitä ei vaan ollut kuin neljä sarjalaista, joten täysiä pisteitä ei tullut, Jamppa laski. Mitsubishi Evo 6-malli toimii Raahen vaihdeaskiremontin jälkeen. Nyt ähtäriläinen ajaa koko kauden samalla autolla ja Kokkolassa loistava tulos toiseksi 2,77 sekuntia Tapojärvestä. Nyt keskitytään rallisprintteihin, Koskelo hehkutti kisan jälkeen. Molempien puheissa on havaittavissa itseluottamuksen poikasta menestykseen. Johan itse ajoi kisan Skoda Octavialla johon oli asennettu diesel-moottori. Kaikki toimii myös eilen Raahen kostealla radalla. Sarjan kaksi viimeistä osakilpailua ovat Vieron kotikisoja Isossakyrössä. Hallia ja Hietala hallitsivat senioreita Täysi-ikäisten eli senioreiden laittaminen kaksi ja nelivetoiset omiin luokkiinsa on varmaan hyvä ratkaisu. Anssi Rytkönen urakoi samalla autolla yleisessä viidenneksi.. Penttilän tapaan Bemaria paiskova Tero Hallia jäi 0,41 sekuntia. Järvinen kiireisin Historic-laitteissa Historic-autoja mukana oli kuusi neljässä eri luokassa. SM-sarjan väliin jättänyt J-P Aho oli nyt voittovuorossa. Fiilinkiä ei huonontanut Parkanon ja Raahen kisan hyvät sijoitukset. Toiselle ajan paranivat järjestään. Vesa Erkkilä kuuluu vuodesta toiseen luokan kärkihemmoihin. Ollikainen mietti ajokin toimivuutta. Jarmo "Jamppa" Suokko oli vauhdissa Kokkolan kuivalla radalla. Tein toisellakin kierroksella ajovirheitä. Eroa Erkkilään tuli 0,24 sekuntia. - Oli hyvä viikonvaihde oman ajon suhteen. Laitettiin kaksivetoiset järjestykseen, K.Hallia kuittaili palkintojenjaossa. - Raahessa ei saanut oikein tuntumaa kostealla kelillä. Roger Magnusson Renault 8: lla, Pentti Kauppinen Porschalla ja Esa Lappalainen Sunbeam Impillä olivat oman luokkansa ykkösiä. Kimmo Viero kaasutteli yleisessä F-ryhmän pelien kakkoseksi. Kisamies Johan Dahlbackan Alitustekniikka-yritys oli kisan pääyhteistyökumppani. Mukana oli kuusi kilpailijaa. Tapojärvi kuittasi juniorit Junioreissa löytyi voittaja myös selvällä erolla. - Auto on muuten hyvä, mutta tahtoo mennä hiukan liikaa kahdella pyörällä. Tiedän mitä sille pitää tehdä, Lamminsivu totesi. Mika Lahti Alfalla oli kolmas ennen Rellu-kuski Jukka Ojaa. Harvoin näkee niin innostunutta voittajaa näissä kisoissa kun Erkki Koskelo Kokkolassa. Kimmo Viero oli kullanväriseksi väriä vaihtaneella Toyota Starletilla toinen. Luokkavoitto kirjataan 1,16 sekunnilla. - Ekakin kierros oli hyvä. Nelikkoja oli viivalla 18 kpl. F-ryhmän pelit Jaltsulle Jari Lamminsivun siirryttyä BMW:llä F-ryhmän puolelle Futuresarjassa jatkuu sama voittamisen tahti näinkin. Harri Hietala taivutteli tyylikkään ja voimakkaan BMW:n kaksivetoisten ykköseksi. Perehtyminen autoon ja ajamiseen tuo tulosta. Oulun UA:n Kari Peura on yönmustan Mitsun kanssa hieman uudempi kasvo rallisprint kuvioissa, mutta kyyti on kohdalla. Kai Haarala on pari kautta tutustunut Harri Hietalan ja Kaisa Sistosen avulla BMW:llä assukisojen saloihin. Se oli siinä, sastamalainen huikkasi. Ratec Teamiä edustava Pertti Tapojärvi ajaa Anssi Rytkösen kanssa samalla pirssillä. Kauvatsalainen Ari Salonen sai kepittää kaikki Escortin vaihteet läpi ja oli kolmas 0,93 sekuntia Asikaista perässä. Luokkavoitot Tammisaaresta, Parkanosta ja Kokkolasta. Ohjaajakokous aloitettiin hiljaisella hetkellä Anssi Pohjuksen muistolle. Toisella kierroksella Koskelo ja Skoda olivat lyömätön yhdistelmä. Mitsu-miehen Hannu Siekkinen ja Markus Siuvatti olivat neljäs ja viides. Pertti Tapojärvi (oik) ajoi Mitsubishilla junioreiden voittoon. - Näin tänään. Nyt Toyota Starlet kiisi kurvit 2,81 sekuntia nopeammin kuin Jaana Hämäläinen Hondan kanssa. Lopullinen kilpailijamäärä oli 149. Hannu Mäki-Ikola oli toinen 1,68 sekuntia perässä. Raahen tuttu vanhakorisen Escortin kuljettaja Petri Ylitalo oli kisan neljäs 0,22 Salosta perässä. Hannu Mäki-Ikolan vauhti paranoo asfaltilla. Nelikoissa Keijo Hallia kellotti Mitsubishilla 2,60 sekuntia paremman ajan kuin Harry Nieminen saman merkin ajokilla. Peura oli kolmas 0,63 sekuntia Haaralasta. Tomi Hallia ei ole tällä hetkellä itsestään selvyys voittajaksi. Kuivalla se tuntus toimi hyvin. - Nyt vanha Erkki lämpenee. Toisen kierroksen ajooni ei ole parannettavaa. Nokialainen oli Kokkolassa kolmas 1,08 sekuntia Erkkilää perässä. SM-sarjasta tuttu Jari Pohjola oli Suzuki Swift Sportilla 1,60 sekuntia Jari Tuomistoa kiireisempi. Ehkä takapään jousitus pompottaa hiukan . - Hän ajaa liian kovaa. Jarkko Särkkä kiilasi kolmanneksi 0,16 Mäki-Ikolasta ja eroa Koskeloon tuli 1,84 sekuntia. Tämä oli aika nopea rata, Vuotari sanaili. Henri "Henkka" Kossi ajaa kisan silloin kun aikatauluun sopii. - Olisin halunnut voittaa ja sitä tarjottiin. Parkanon huimapää Mikael Vuotari oli omaa luokkaansa molemmilla kierroksilla. Kun kello käy taistelu on raakaa ja rehellistä. Erkkilän Vesa tosin tiesin syyn kaverin alusta ongelmiin. - Otti paaliin heti alussa. Kari Roivainen oli kolmas 1,85 sekuntia Niemistä perässä. Ahon vuoro Jukka-Pekka Ahon ja Mikko Pääkkösen henkinen välienselvittely varikolla on vähintäänkin mielenkiintoista kuultavaa. Veli-Pekka Karttunen laittoi puolestaan Seppälän tiukoille ja kellotti Renaultillaan 0,14 sekunnin päähän. Joensuun Janne Asikainen oli Volvo PV:llä toinen. Kiimamaan Starletilla ajanut Markku Jääskeläinen oli kolmas 0,44 Huupposesta. Pasi Erkkilä oli täällä neljäs. Erkki Koskelo panosti toiselle kiekalle ja kello pysähtyi kovaan aikaan. Hän naputti kaksi aikaa 0,19 sekunnin sisään. Kokkolasta toinen tila. Tyytyväinen Koskelo juhli voittoa Koskelon Erkki on innoissaan kuin pikkupoika karkkikaupassa. Kokkola sai viime vuonna hyvät arvosanat kaikin puolin. Jukka Tenhon viime vuotista MR 2:sta kuskaava Santeri Fält oli neljäs 1,99 sekuntia kolmannesta tilasta. Remontti Reiskan tiimin Anssi Rytkönen oli kisan viides. Kolmanneksi ajanut Jarkko Särkkä totesi nyt olevan tosi tasaista ja se on hänen mielestä hyvä asia. Nyt pelaa auto ja äijä. Mutta kauden hyvin aloittanut Jukka-Pekka Ollikainen oli täälläkin parempi. 14 - HANAA Alitustekniikka Asfalttisprint, Future rallisprintsarja, Kokkolan UA, Vesa Rauhala RALLISPRINT Koskelon tahtiin Rallisprintin Future-sarjan toinen osakilpailu ajettiin Kokkolassa. Luokkaan yksi saatiin mukaan neljä kilpailijaa edellispäivän ratakisasta Kemoralta. Peräti 13 kilpailijaa oli viivalla. - Auton alustaa muutettiin reilusti Parkanon jälkeen. Vesa Huupponen taivutteli Opel Corsan 0,17 sekunnin päähän Ahosta. Kaisa Sistonen oli luokan kolmas 0,21 sekuntia Hämäläisestä. Futuresssa lähtöjärjestys on erilainen kuin SM-sarjassa. Parempi aika oli ensimmäiseltä kierrokselta. Topi Tulla Hondalla oli viides. J-P Ollikainen on tyytyväinen kevät kauteensa asfaltilla. Olosuhteet olivat kunnossa ja sääkin suosi lämpimällä ja kuivalla tavalla. Ollikaisen tahdissa Luokassa kolme saatiin kunnon kuhinat. Mikko Pääkkönen oli neljäs ja varikolla oli hiljainen kaveri. Seppo Järvinen oli Opel Ascona A:lla porukan ripein. Hän ei ole sarjassa mukana. Jamppa juhli Luokassa neljä mukana oli 11 kisaajaa. Nyt neljäs 0,10 sekuntia Särkästä. Takavuosina asfalttisarjasta tuttu Oulun Kai Penttilä ei aja pisteistä, mutta oli täällä kolmas 0,34 Vieroa takana. Kahdeksan lähtijän joukosta Jaltsu kuittasi luokan 1,49 sekunnilla. Jori Seppälä Valkealan UA:sta kisaa Vuotarin tapaan Toyota MR:llä
Santeri Jo- Tapojärven auto toimi, renkaat ei Nelikoissa Pertti Tapojärvi totesi, että kaikki ei mennytkään tulosten mukaan. Paikallista väriä edustanut Kokkolan Jonas Ahola niinikään Starletilla oli toinen ennen Oulun Esa Hiltusta, joka jäi 0,64 sekuntia Aholalle. Myymälä avoinna ma-pe 9-18, la 9-15, su 10-16 Suoraan varastosta! Hans -tuet alk. alk. .j ww w h stec m ic.fi Huollot kaikkiin iskunvaimentimiin! Meiltä myös rallirenkaat Poikkea tutustumaan matkalla SM-ralliin Tuohikottiin! Kysy myös penkkejä - suoraan varastossa! Toni Gardemeister - 045 279 8080 LAADUKASTA KILPA-AUTOJEN KORI- JA TURVAKAARIVALMISTUSTA! Kokkolan junnut luokittain Kiimamaalle tolppa Junnujen luokassa seitsemän starttasi neljä kuljettajaa. Toivotaan kuitenkin, että kisa on sarjoissa mukana jatkossakin. Haaralan ylivoimaa Kaksivetoisten ison luokan selvääkin selvempi voittaja oli Kai Haarala. - Pojat hakkas yhden illan konetta ja laatikkoa. Olli-Pekka Kononen oli Toyota Starletilla molemmilla kierroksilla nopein ja pokkasi luokkavoiton 0,72 sekunnilla Raahessa voittaneeseen Juha Uusitaloon. Hän jäi Uusitalolle 1,52 sekuntia. Nimittäin 4,93 sekunnin luokkavoitto Mika Karvosesta teki toiseksi jääneestä Sastamalan isännästä "hyvin-hyvin vihaisen". Molemmilla kierroksilla nopein aika ja luokkavoitto 1,09 sekunnilla. Kari Nopea myös asfaltilla. Keijo Kiimamaa ajoi jo viime kaudella hyvin ja sama meno jatkuu. Lieneekö Markku Jääskeläinen saanut Kiimamaan kotteroon vieläkin parempaa kulkua. Tiilikka käskyttää Toyota Starlettia pikipinnalla pois tiehensä. Hyvinkään UA:n Kai Lindroth ajoi Volvo 240:lla toiseksi ennen Sami Matikasta ja Ford Sierraa. Matikainen laittoikin Lindrothin ahtaalle ja jäi vain 0,06 sekuntia. Ota yhteys markkinoiden johtavaan luotettavaan vakuuttajaan! www.rallivakuutus.fi puh. Se oli ok, mutta meillä suli renkaat alle. Jari-Matti Tiilikka ajaa pikikisat Toyota Starletilla. Raahen ykkönen Markus Siuvatti kiisi neljänneksi. Tiilikka haikeissa tunnelmissa voittoon F-ryhmäläisten luokassa JariMatti Tiilikka ajoi voittoon, mutta mieli oli allapäin hyvän ystävän Anssi Pohjuksen onnettomuudesta. Vauhdikkaita ajolinjoja esittävä Antti Karhunen täydensi kolmannella tilallaan Starlet-rintamaa. Isonkyrön Toyota-yrittäjä ja Tuning-velho Juha Lae taivutteli nätin Starletin neljänneksi 0,20 sekunnin päähän Hiltusesta. Luokan 15 voitto reilulla sekunnilla matkasi Pohjanmaalle. Vakuutamme kilpailukalustonne radalle ja ralliin! Palveluihimme kuuluvat myös kaluston kuljetus- ja varastointivakuutukset. Rauman Esko Blomroos oli kolmas 0,94 sekuntia Karvosta perässä. (044) 727 3900. Useat kansalliset ja kansainväliset huippukuljettajat ja teamit ovat luottaneet palveluumme jo lähes vuosikymmenen ajan. ttu ut ava ettisiv arusteet.fi n Nyt saatavana uusi kilpav www. RS-2 hiilikuitumalli 399 alusasusetti 135 OMP 54 ajohanskat Ajopuvut OMP kypärät Peltor 529 259 yhteensopivalla 549 puhelimella Täydellinen alk. Eikä tiedä edes miksi. Kokkolan kisa on varmaan järjestelyiltään pääosin kunnossa, mutta nyt kisa repsahti luvattoman pitkäksi jo pelkästään maksettavien ostopalvelujen ryssittyä asiansa. Haarala nappasi 16:sta kilpailijan joukosta 4,07 sekunnilla ykköspytyn. Hämeenkyrön Pauli Peurala taivutti pirteän vihreän "Eskon" neljänneksi 0,17 sekuntia Matikaisesta. Uusitalo haastoi Konosen Tuhatkuusisatasten luokassa kahdeksan kymmenen kuskia lähti taistelemaan. alk. Puoli tuntia on aivan luvattoman pitkä aika vain odottaa kisan alkua. kinen, Suomi ja Uurainen oli luokan neljäs GT Corolalla. Peura jäi 3,40 ja Hannu Siekkinen 3,68 Tapojärvestä. RALLISPRINT HANAA - 15 Corbeau rallipenkit, Luke turvavyöt sekä Hans niskatuet - Kysy tarjous! Kalevantie 3, Valkeala (Puutarhaliike Joonan tiloissa). Tämä on tekniikkalaji, Tapojärvi porisi. Vakuutamme myös historic-, F-ryhmän - ja SRC-kaluston toivomustenne mukaan
Rata oli selvästi pioltaan parempi toisella kierroksella. Nyt siihen oli aihetta. Oli Erkkilän pelastus, että rata kuivui. Kun sais rentoutta ajoon, tultais vielä kovaakin, Salonen uhkui. Urheilullisella puolella saatiin SM-tasolle uusi voittaja, kun Pekka Keski-Korsu ajoi voittoon. - Auto toimi pitkästä aikaa kunnolla. Vielä Nurmijärvellä ei ollut tolpan aika. Keijo Kiimamaa lähti Oulusta tuomaan Jääskeläiselle autoa ja ajoi toki itsekin. Tappiota Ollikaiseen 0,96 sekuntia. Kisaviikon epävakaiset säät laittoivat Jaltsun pään kääntymään tutun Fordin suuntaan. - Ihan tyytyväinen saa olla, vaikka parannettavaa jäi, Korpela totesi. Maaliin pääsin, mutta olisi voinut jäädä siihenkin, Erkkilä mietti. - Toisen kierroksen lopussa nappasi vesitynnyriin ja pyörät sojotti. Nimittäin kilpailun kokonaismäärä jäi vain 77 kilpailijaan. 16 - HANAA Pakkauspojat SM-Rallisprint, Nurmijärven UA, Vesa Rauhala RALLISPRINT Uusi voittaja Rallisprintin SM-sarja jatkui viikon päästä Raahesta. Tonnikuusisatasissa oli mukana yhdeksän kilpailijaa. Ari Salosen SM-sarja alkoi hyvin, mutta Raahessa tekniikka pilasi kisan. Sillä oltiin kolmas 0,63 sekuntia Salosta perässä. Raahen jälkeen oli viikolla Jarkko Särkälle ilmestynyt voitosta SM-pisteet. Myös SM-luokkiin olisi voinut vielä ilmoittautua sunnuntaihin asti, vaikka sääntö on selvä. Nyt auto toimii, mutta kuskilla oli liikaa yritystä, Tomppa selvitti kuvioita. Koko auto oli jo ojassa, mutta nousi pois. Rata ajettiin nyt toista kertaa tässä muodossa. Sää kisapäivänä oli lähes juuri päinvastoin, kun ennustukset latelivat. - Kyllä se nyt asfaltilla tuntus menevän. Jukka Vähämäki paransi myös paljon, kahdeksan sekuntia. Wurthin-mutka Nurmijärvellä on käsite ja siellä kolmanneksi tullut Tomi Hallia koki tykytyksiä. Pekka,26, kellotti toiselle ajan kyykyttäen muita. Jaana Hämäläinen ajoi ulos ensimmäisellä kierroksella, hän ei päässyt toiselle mukaan. Pasi Erkkilä siirtyy SM-johdossa sorakisoihin, vaikka itse kuskit laskevatkin pisteet eri tavalla aina miinusten yhden. Markus Latva oli ykkönen junioreiden nelivetoisissa mahtavasti paukkuvalla Escortilla.. - Sorakisoissa nähdään, Juho ilmoitti. Nurmijärvellä tutulla Karhunkorven teollisuusalueella ajettiin siis asfaltilla. Liekö edellisessä numerossa kerrottu aikaisempi ilmoittautuminen jätättänyt junnuja pois . Toisella kierroksella oli sliksit alla ja vakaajat kiinni. Seuraavaan kisaan taukoa on 4.9 asti. Ensimmäinen kierros ajettiin kostealla ja toinen melko kuivalla radalla. Paras ajan parantaja oli siis Pekka KeskiKorsu. Kuivalla kelillä Lamminsivu paransi pikkusen vajaa 15 sekuntia, joka vei kyröskoskelaisen yrittäjän voittoon. Erot eivät ole suuria kuten kunnon kisassa pitää ollakin. Kestomestari jäi toisesta tilasta 1,04 sekuntia. Anssi Rytkönen avasi pelin rivakimmin ja kemiläinen kellotti 1,39 sekunnin pohjat Hannu Mäki.Ikolaan. Aamukahdeksalta alkanut sade kesti kisan alkuun. Ihan täyttä luottoa ei ollut, koska oli kosteita paikkoja. Lajiryhmä oli asiaa puinut ja Särkälle tuli Raahesta pisteet, kuin mitään ei olisi tapahtunut. Kari Tasanko käskytti väkivahvan Mitsubishin viidenneksi. Ollikaisen unelma kesä Jukka-Pekka Ollikainen on ajamassa todella onnistunutta kesäkautta. Ensimmäisen kierroksen jälkeen johtanut ja tauolla sadetanssia harrastanut Vesa Huupponen tippui neljänneksi. Luokassa kisasi seitsemän kilpailijaa. Pekka Keski-Korsu satsaa tälle kaudelle. - Kaksi pientä virhettä tuli, mutta hattu päästä Jääskeläiselle. SM-luokissa nähtiin lähes kaikki jotka olivat Raahessakin. Ns. Kyllä se vielä nopeampi on kuin Bemari. Miten näihin ilmoittaudutaan . Voisiko se parempaan osoitteeseen mennä, kun Pekka KeskiKorsulle. Sen sijaan Jarkko Särkkä jäi paljon vähempi Tompasta eli 0,05 sekuntia. Pasi Erkkilä lähti Nurmijärvelle rennolla mielellä. Voitto oli SM-tasolla hänen ensimmäisensä. Hanski on toki ajoonsa asfaltilla tyytyväinen, sillä kehitysnuoli on reilusti ylöspäin. Nyt Pääkkönen jäi enempi, 1,95 sekuntia. Hannu Mäki-Ikolan voitto roikkuu siinä lähituntumassa. Näki, että on märkää ja niihin otin pois. Jarkko Särkkä oli siis neljäs. - Kun sateita luvattiin, päätin lähteä Fordilla. Kaikki pisteet laskettuna Erkkilä johtaa sarjaa neljän osakilpailun jälkeen. - Näinhän sitä aamulla poristiin, että näin se menisi. Lähdössä nyykähti viivalle vaikka oli reilusti kierroksia, tyytyväinen KeskiKorsu mietti päivän kuvioita. Kiitos Keijolle. Nurmijärvellä toinen, joka pitää Kauvatsan miehen kärjessä mukana. Korsun Pekan ensimmäinen SM-sarjalle teki hyvää uusi voittaja. - Pakko oli laittaa yritystä peliin. Keltaisella numeropohjalla numero ykkösellä kisannut Jarmo Suokko oli luokan neljäs, eroa Vähämäkeen 0,21 sekuntia. Särkälle sittenkin pisteet Monelle hämmästystä herätti aamulla selvinnyt uusi SM-pistetilanne. Mutta kaikki halukkaat varmaankin pääsivät ajamaan . Edes ilmoittautumisen jatkaminen torstaista sunnuntaihin ei tuonut lisää kilpailijoita. Auton alusta antaa anteeksi kuivalla, nyt se oli sopiva. Autoa on muutettu lähinnä meikäläisen makuun, Jääskeläinen toimitteli kisan jälkeen. Mäki-Ikolan tiimiä harvoin saa kiinni "jossittelusta". Opel-pilotti Jukka Vähämäki oli avauskierroksen nopein ja hänelle olisi sopinut, että vettä sataa koko loppu päivän. Ohjelmaan kuuluu SM ja Future-sarja. Missä näistä asioista päätetään . Ihan tyhmä virhe. Tomi Hallia on päivän kolmas 1,04 toisesta tilasta ja Keski-Korsusta 1,43 sekuntia. Siinä meni kyllä voitto, Mäki-Ikola laski. Leppävirran kisasta on puolestaan kaksi viikkoa Huittisten finaaliin. Ari Salonen paikkasi Raahen epäonnista kisaa toisella tilalla jäämällä Jaltsulle 0,43 sekuntia. Ero Halliaan on 0,05 sekuntia. Jääskeläisen toinen Luokassa kaksi Ylihärmässä Olli-Pekka Kononen kaasutteli junioreissa luokkavoittoon. Lunden haka naisissa Naisten luokassa oli matkassa kolme kilpailijaa. Raahelainen omistaa myös Toyota Starletin. Hän ajoi kolmanneksi 0,49 sekuntia Korpelasta. - Siellä Wurthin mutkassa oli kyllä täystuho lähellä. Mestarille oli tosin käydä kylmät toisella kierroksella. Marjo-Riitta Lunden Toyotalla pesi Kaisa Sistosen 3,86 sekunnilla. Kokkolassa oli 40 heppaa kateissa. voittanut sekä Hausjärvellä toiseksi ajanut Markku Jääskeläinen paransi Raahen viitostilaa voittamalla täällä. Maalipään röykky oli tosi paha, Ollikainen kuvaili. Kysymyksiä oli ilmassa. Liekö raahelainen saanut aamun pistehässäkästä lisää virtaa ja näytti närhen värkit kaikille . Tomi Hallia, Jarkko Särkkä ja Pekka Keski-Korsu oli top viisi lista ensimmäisen ajon jälkeen. Myös Nurmijärvellä J-P pokkasi ykköspytyn. Jari Lamminsivu on kahden kilpa-auton loukussa. Huuli oli pyöreänä monella. Koppiin tuntui, että tulin liiankin hiljaa, Lamminsivu sanaili. Rufak-seuraa edustava Christian Flemming oli luokan kolmas niukat 0,36 sekuntia Pääkköstä perässä. Voittoon ei olisi ollut mahiksia, Pääkkönen tilitti avoimesti. - Toisen kierroksen lähdössä kone rökelsi hetken, mutta alkoi sitten käymään. Hyvä niin, sillä toisella kierroksella saatiin vähän menemisen mallia, kun oli "pitua". Vaihdettiin kuivan kelin pyörät alle ja tehtiin noin seitsemän-kahdeksan sekunnin parannuksia. Hannu Mäki-Ikola jäi niukat 0,39 sekuntia. Nurmijärveltä tuli täysisosuma. Lamminsivu palasi tuttuun turvalliseen Luokassa neljä kaksivetoisten isossa luokassa kilpaili kymmenen kuljettajaa. Järjestäjä osoitti loistavaa pelisilmää, kun radan kaksi epäkohtaa saatiin hyvissä ajoin kuntoon ennen kisaa kilpailijoiden toivomuksesta. Nurmijärvi sai kilpailijamäärässä kylmää vettä niskaan. Matkassa oli vain kuivan kelin renkaat. Hurjasti Starlettia tuova Aki Mansikkamäki seurasi neljäntenä 0,59 Erkkilästä. Raahelaistiimi panostaa selvästi tähän kauteen. Raahen luokkavoitosta innostunut Juho Korpela oli menopäällä myös Etelän reissulla. Jääskeläisen oma kalusto on telakalla. Mikko Pääkkönen on kaveri joka laittaa Jääskeläisen tiukoille tai toisinpäin
Juniorisarjaan satsaava Jaakko Hirvonsalo oli Mitsubishi Galantilla kolmas ja Matti Häkkilä Lancerilla neljäs. Kiimamaalla hyvä mieli Junnujen seiska luokassa Keijo Kiimamaa ei tehnyt itsekkään Nurmijärvelle turhaa reissua. sella. Jani Löppönen on nostanut Peugeotillaan mukavasti vauhtia, tosin nyt Haarala meni 3,04 sekuntia karkuun. RALLISPRINT Kerimaa Sprint, Savonlinnan UA, Juha Tolsa HANAA - 17 Kesäillan kisa Könösen komennossa Savonlinnan lähistöllä sijaitsevan Kerimaan lomakylän alueelta löytää varmat alkukesän elementit vuodesta toiseen. Nopeuserot tuli ratkottua jo ensimmäisellä kierroksella. Siinä muutama negatiivinen asia, mutta mukavia aiheita alueelta löytyy reilusti enemmän. Makkaragrillin huumaava tuoksu kesäillassa, josta perusvihannes ystävällisen palvelun kera irtoaa eurolla. Sirkkiän tippui parilla pykälällä kuudennekseuratoveri Pasi Vahlroos Martinin si. Topi Tulla oli Civicillä toinen ja Joonas Kosloff Pololla kolmas. - Auto kirjoitteli sitten hieman toisella kierroksella, Karvonen puuhkutti. Karhunen jäi Tiilikalle 0,82 ja Jänisoja Karhuselle 0,15 sekuntia. Esko Blomroos oli Starletilla kolmas viiden kisaajan joukosta. Haaralan heiniä Kaksivetoisten luokka oli yleiskisan voittajan Kai Haaralan juttu. Pääkkösen Starletilla kisaava sastamalalainen sai kurottua eroa 1,93 sekuntiin. Ahtopaineita puuttuu reilussamaa puhallin Corollaa kuin Heikki ti, siinä syy. Toukokuun lämpöaalto teki tehtävänsä ja reitin soraosuudet pölysivät melkoisesti. Tosin toisella osui takalonkka johonkin merkkiin, tunnusti Kiimamaa. Könönen kaunisteli toisella kierroksella aikaansa reilulla sekunnin kymmenyksellä ja voitto suuntasi Jyväskylään. Keski-Karjalan Ari jälkeen hyvällä omallatunnolla hieSirkkiä suoritti 325 Bemarilla avausman spekuloida ja harmitella. - Vähän oli moottorissa mystisiä käyntihäiriötä. Tuomaalan Celican moottori antautui senioreissa ajavan Ismo Tuomaalan ajovuorolla. Sami Matikainen oli Sierralla kolmas 0,63 sekuntia toisesta tilasta. Varsinkin asfaltilla ajokki häviää näköpiiristä ripeään tahtiin. Kaikeksi onneksi tuulta oli sen verran ettei pöly jäänyt seisomaan paikalleen. Hyvää vauhdikasta rallibaanaa. Nyt odotethuolimatta. Starlet kuljettajat jäivät Haaralalle 1,39 ja 2,31 sekuntia. Toisella kierroksella reitti oli edellisvuosien tapaan risteyksen Jäsentenväliset junioreissa jälkeisessä ylämäessä hieman ruvelJunioreissa viivalla oli 37 kuljetla. Vihavaiseljoka teettää remonttia. Tässä luokassa käytiin varmaan suurin kato, kun mukana oli seitsemän kilpailijaa. Vuotarille ei vastusta Nuorten luokassa kävi kato kun siirryttiin asfaltille. Kakkosvoin kuluneella kaudella voittovauhsija säilyi 3,67 sekunnin tappiosta dissa mustalla Mitsulla. Kyllä se vaikutti vähän ajoon, Haarala rupatteli. Kun tämä ajokki on raitilla, tuntuu kun joku olisi aloittanut sorsastuksen omia aikojaan. Fiat 127 Sportilla. Leppävirran Markku Kröger Starletillaan hallitsi kisaa jättäen Päijät- Hämeen Arvo Reposen vihreää Kuplaa molemmilla kierroksilla reilulla sekunnilla. - Jotenkin tuntui lähemmäksi tultiin toisella kierrokauto ihmeen vaisulta heti lähdössä. Nuorten luokassa oli viisi kuljettajaa. Se on siinä, huutaisi Mertarantakin, mikäli lätkän selostukselta olisi paikalle päässyt. Kilpailijoita paikalle saapui kohtuullinen määrä testaamaan asfaltin ja soran yhdistelmää tutuksi muodostuneelle reitille. Seurakaveri Putkinen paransi toisella lenkillä Jari Putkinen on ollut Vihavaisen tamutta aikaeroa syntyi lisää. Ennen sitä la luottoa löytyi ja Mitsu oli irronkutsuttiin männyksi, nykyään muunut silminnäkijöiden mukaan mäen taman vuoden ajan vain kannoksi. Tomi Vihavainen (vas.) ja Jari Putkinen. Ari Sirkkiä nappasi luokkavoiton ja junnujen kolmannen sijan. Muutoin paikalle ei nimekkäämpiä nelikkokuskeja tällä kertaa tullut. Lajiin täysin hurahtanut Pauli Peurala on luokan neljäs Escortilla. Savonlinnan Heikki Nousiainen etuvetoisella Corollalla jäi Kuhasesta 0,4 sekuntia. Yleisöön uppoavasta menosta ten Mäntyharjun Tomi Vihavainen oli palkintona junioreiden voitto. Luokassa oli seitsemän kilpailijaa. Latva paukutteli voittoon Nelivetoisia oli kisaamassa viisi kilpailijaa. Könönen, Kuhanen ja LouhelaiHakulinen Cliolla ja Eero Juutilainen nen olivat luokkansa ykköset. Paukkuu. Ensimmäisen kierroksella luokkansa kärjessä oli kierroksen jälkeen keulilla ollut HaVihavaisen sekä Sirkkiän lisäksi Antti kulinen jätettiin lopulta neljänneksi. Seuraavana päivänä ajettu Nurmijärven SM-kilpailu verotti selkeästi osallistujia. Sari Lääti Asconallaan hallitsi kisaa jättäen Katja Suomalaisen reilulla yhdellätoista sekunnilla taakseen. Pienimmän luokan voiton vei Markku Timonen Swiftillä, kukistaen Fiat kuljettaja Juutilaisen 1,84 sekunnilla. Naiset, Nuoret ja Seniorit Naisten luokassa oli vain kaksi osallistujaa. Ja tiukkaa oli heilläkin. Astra on myytävänä ja tilalle haeskellaan tulevien sääntöjen mukaista laitetta. Tammisaarelaisseuraa edustava Markus Latva oli 2,04 sekuntia Pertti Tapojärviä nopeampi. Ensimmäisen kierroksen kuin 2,43 sekuntia Vihavaiseen. Latvan kalusto on tuttu yleisen puolelta Martti Latvan käsissä. Väliin kiilasivat vielä Jukka Lehtinen ja Tero Tolvanen. Starletilla jäätiin Kuplan vauhdista lopulta 0,31 sekuntia ja Krögeriin eroa kertyi 1,64 sekuntia. SM-Pakkauspojat rallisprintin juniorit, nuoret ja Haarala hurjassa vireessä Junioreissa yleiskilpailun voitto meni vaativista olosuhteista huolimatta kaksivetoiselle ajokille. Toisella vedolla tetään toisella kierroksella paikata Janne pääsi kohtuullisen lähelle kärhanskalla jos vaikka Vihavainen ei kikolmikkoa, jääden Sirkkiästä 0,01 onnistuisi toisella kierroksella, suunsekuntia. Ensimmäisellä voiton Hakuliselta. Kai Haaralan alkukausi asfaltilla on mennyt vauhdikkaasti. - Nyt on hyvä mieli. Tuomelan Leif oli toinen ja Keijo Hallia kolmas. Viiden kilpailijan joukosta Mikael Vuotari oli 2,23 sekuntia Veli-Pekka Karttusta nopeampi. Toisella kierroksella ei Könöselle suurempia suorituspaineita luotu. Sijoitus neljäs ja matkaa kolmanteen sijaan alle sekunti. Kolmen kärki erottui jo ensimmäisellä kierroksella. Petrillä ei asiaa viivalle joten hänellä suoritus jäi ensimmäisen kierroksen varaan. Ari Sirkkiä oli ensimmäitu kaksinkamppailu kuihtui käsiin sen lenkin jälkeen lähellä Putkista ja avauskierroksella. Keski-Karjalan Kimmo Hassinen oli yhtälailla selkeä kolmonen. Tuomaala säilytti sijan kaksi, Valtosen jäädessä 0,64 sekunnin erolla kolmanneksi. Seniorien luokassa on osallistuja määrä pikkuhiljaa noussut. Yleisen luokan kilpailijoista oli hiukan pulaa ja Ari Könösen voiton puolesta oli helppo veikata. Ohitse kiilasivat Keski-Karjalan Vesa Hirvonen Civicillä ja Joensuun Jukka Louhelainen Volvolla. Könönen odotetusti voittoon yleisessä Ei Kerimaan kisaa ilman Könöstä. Toni Kuhanen tuo Corollaa tunnetusti vauhdilla. rallivireisellä Mitsullaan. Heikki Nousiainen paransi aikaansa mutta sijoitus tippui seitsemänneksi. Siitepölystä kärsivät allergikot, poikkeuksellisen äkäiset verenhimoiset hyttyset ja muutaman autourheilua vähemmän arvostavan golf-kärryä perässään raahaavan henkilön. Teemu Skön kealan Jari Tuuria jolla kärkikaksikon tuli toisen kierroksen hyvin napaten tavoin allaan Mitsu. Luokkavoiton Vihavaisen lisäksi värisellä Lancialla neljäs ennen Valpiti hallussaan Sirkkiä. Suorakytkentälaatikon kolauksia ja rajoitinta vasten huutavia moottoreita Suomen suvessa. Joten vauhdin otto mäen päälle tajaa. Tällä kertaa paikkaan kompastui Alastulossa oli etupuskurin palojakin Jani Löppönen Pösöllään. Aika erot olivat aika selkeitä ja sellaisia ne olivat toisen kierroksen jälkeenkin. ilmassa, mutta ei suurempia vauriAvauskierroksen suoritti parhaioita. Janne Nousiainen kuskaa tossa ei. Könöseen oli matkaa 6,71 ja Tuomaalaan 3,14 sekuntia. Ensimmäinen kierros sujui juuri käsikirjoituksen mukaisesti. Virheetön, riskitön perus suoritus, kommentoi pohja-aikaansa Ari Könönen. laelta päivän komeimpaan lentoon. Samuli Vuorisalo ajoi Hondalla kolmanneksi, mutta auton teknisen sääntöjen vastaisuuden vuoksi hylätyksi tullut tulevaisuuden lupaus joutui luopumaan sijoituksesta Sanna-Kaisa Tiilikalle. Seniorit Hietalalle Seniorit menivät alkukauden tapaan Harri Hietalalle. BMW:tä käskyttävä Hietala kuittasi luokan 4,26 sekunnilla. Mainitaanpa muutama. Hän ajoi tällä kertaa BMW:llä.. HSH-Teamin aikaansaama BMW taittui Haaralan käsissä toisella kierroksella aikaan millä voitto irtosi. Yleisen luokan voitto oli kotiin viemisinä. Toni Kuhanen oli kaksivetoisten nopein kuljettaja. Junioreiden kärkikaksikko sulassa sovussa saman katon alla. Yrisijoitus oli kuudes. Reitin loppupäässä on paikka ja alustan kestävyyteen. Tuuri kierroksen mallikkaasti kolmanneksi paransi aikaansa enemmän kuin nopeimpaan aikaan jääden PutkiVahlroos, joten Vahlroosin sijoitus sesta vain 0,36 sekuntia. Eroa jäi 0,21 sekuntia toiseen Miehessä oli menohaluja mutta ausijaan. Kangasalan Petri Tuomaala oli Celicalla toisena jääden pohjista 3,57 sekuntia. Mika Karvonen "tukisti" itseään Raahen ja Kokkolan jälkeen. Jarno Valtonen Imatralta Escort Cosworthilla Ari Könönen kuuluu Kerimaan vakiovieraisiin. Sadekelin jatkuvuutta toivonut Tiilikka joutui taipumaan 0,92 sekunnilla Konoselle. Kuljettajia pöly ei kiusannut, mutta kameran kanssa ensimmäiseltä kierrokselta sai paljon sumuisia kuvia. kolmas. Se on ero josta voi kisan nitteli Putkinen. Junioreissa oli odotettavissa kovempaa vääntöä voitosta, kun nopeiksi tunnettuja kuljettajia oli viivalla enemmän. Eroa ei ole kuitenkaan yleisessä. Toyota Starlet on luokan ykkösmerkki, sillä seuraaviksi ajaneet Antti Karhunen ja Ville Jänisoja olivat matkassa samalla merkillä. Nelikot saivat nöyrtyä vielä toiseksi ajaneen Olli-Pekka Konosen ja Jari-Matti Tiilikan edessä. Jarno Valtosella oli tilaisuus nostaa sijoitustaan ja aika parani toisella kierroksella mukavasti, muttei riittävästi. Toni Kuhanen piti pintansa säilyttäen sijan neljä. Markus Latva oli neljännellä tilallaan nopein neliveto. Voiton korjasi Hämeenkyrön Janne Koskinen Astrallaan tehden hyvää myyntityötä. Nousiaisen etuveto puhkuu puhaltaa ja paukkuu todella hienosti. Keski-Karjalan UA:n Jani Löppönen oli Peugeot 205:lla viides. Konosen ja Tiilikan taistelu Junioreissa 1600-kuutiosten luokassa Olli-Pekka Kononen ja Jari-Matti Tiilikka kävivät kovan taistelun voitosta. Toisella kierroksella olikin mukava päivystää lähdön jälkeisessä asfaltti oikeassa. Vain yksi kuljettaja jäi ilman kysyi kuljettajalta luottoa renkaiden aikaa. Viivalla oli 12 aikuista miestä. Luokkavoitto laittoi Oulun miehen suorastaan hymyilemään
Kaurille kärkisija oli ralliuran ensimmäinen yleiskilpailuvoitto tällä tasolla. Margus Remmak oli Mitsubishi Lancerilla (Evo 9) toinen 38,6 sekuntia voittajalle jääneenä ja niin ikään Mitsubishillä kisannut Kert Uus kolmas 50,4 sekuntia kärjestä. - Kyllä voitto tuli nyt vähän muiden kilpailijoiden epäonnen avulla, vaikka toinen kisapäivä kulkikin aika hyvin, Kaur totesi. Rallireitti vaihteli erittäin nopeista ja hyväkuntoisista teistä varsin kehnokuntoisiin metsäautoteihin. Maalissa kisan voittoa juhliN-ryhmän Subaru Imprezalla kisannut Egon Kaur. Lindroosin meno tyssäsi kuitenkin siirtymälle ennen kisan viimeistä edellistä erikoiskoetta, kun vaihteistoöljyt valuivat ulos. Hän aloitti uransa meikäläistä jokamiesluokkaa vastaavasta sarjasta ja on pikku hiljaa noussut pienempien autojen kautta N-ryhmän nelivedon rattiin. Päästiin kuitenkin maaliin ja pystyttiin voittamaan kisa, vaikka jäätiin ek:n pohjista yli puoli minuuttia, Kaur huokaili maalissa. - Viron mestaruus on kauden tavoite. Yleiskilpailussa viidenneksi ajanut Axel Lindholm toi Mitsubishinsa maaliin parhaana suomalaisena. Pettymys oli karvas, sillä kisasta oli ajamatta vain 9,71 kilometrin mittainen Lehetun ek ja rallin päättänyt 2,2 kilometrin yleisö-ek. Kahdeksalla ensimmäisellä ek: lla Lindroos ehti ajaa kolme pohjaaikaa. - Auto istui käteen tosi hyvin heti alusta lähtien ja sitä oli tosi hieno viedä, Lindroos summasi jälkeenpäin tuntojaan kisasta, josta hän haki tuntumaa autoon SM-sarjaa silmällä pitäen. Paras suomalainen Tallinnassa oli pari Axel Lindholm-Timo Jaakkola. Joonas Lindroos piti voittovauhtia "katkeraan loppuun saakka". Anders Anttila ja Janne Ferm jatkoivat suomalaisperinteitä E9-luokassa. SPRINTTIPÖRSSI 2010 06.06.2010 Nuoret 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 20 1 2 3 4 5 6 7 12 8 9 10 11 16 13 14 15 20 17 17 19 Karttunen Veli-Pekka Pehkonen Toni Vuotari Mikael Vuorisalo Samuli Fält Santeri Seppälä Jori Pohjus Anssi Koskinen Janne Kiviniemi Kristian Keskiruokanen Matias Tolonen Joni Korhonen Janne Tulla Topi Kovanen Raimo Seppänen Perttu Korvola Mika Luhtinen Topi Jokinen Santeri Wiman Joni Korhonen Aleksi SuonUA KUA ParkUA KySUA ValUA ValUA KauhUA HämUA ParkUA RoiUA KajUA AnkUA AL-Kniemi KongUA AL-Kniemi PokyUA PiekUA UuUA THU-T SuonUA 13 101 12 77 11 66 8 52 7 38 8 32 4 31 8 21 5 18 4 16 4 13 6 13 8 12 5 11 9 8 11 8 9 5 1 4 1 4 7 4 1 2 3 4 5 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 5 7 12 8 9 10 11 13 14 15 15 17 18 19 20 23 24 25 26 27 28 29 30 30 32 33 33 33 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 45 45 48 48 50 51 52 52 52 52 56 56 56 59 59 59 62 62 64 64 64 67 67 67 67 19 22 23 24 25 38 29 26 26 28 30 30 30 35 40 36 37 67 39 41 42 43 44 44 53 44 47 48 106 49 49 49 49 53 53 53 57 57 57 60 60 62 62 64 64 64 82 Haapala Ilkka Rissanen Mika Harju Juha Mustanoja Pekka Lopperi Janne Matikainen Sami Peurala Pauli Tolonen Niko Rampanen Mika Siuvatti Markus Tannermäki Ville Mäki-Kulmala Elmeri Uusitalo Juha Svanberg Timo Blomroos Esko Kolsi Henri Tolonen Tommi Löppönen Jani Viitanen Kari Musakka Kimmo Tohmo Tommi Rytkönen Juha Immonen Petri Siekkinen Hannu Määttänen Urpo Liukkonen Henrik Tuhkio Teuvo Peura Kari Timonen Markku Juntunen Markus Turunen Jesse Miettinen Juha Therman Mattias Hirvilampi Aleksi Kylmänen Heikki Lindroth Kaj Kopalainen Marko Sääskilahti Petri Lae Juha Eklund Ari Rantanen Hannu Karrila Petri Paananen Markus Sirkkiä Ari Vesala Veli Seluska Janne Ahola Jonas Hakulinen Antti LakUA LRT P-HUA HausUA MhMK NokUA HämUA KaMK J Äijät RaaUA AL-AKU ToivAUK RaaUA KemiUA RauUA HamUA KajUA K-KUA HoMK/UA HämUA KotkaUA SuonUA LRT KajUA TuupoMK/UA RiiUA KeurUA OUA K-KUA KajUA K-KUA JärvisUA RoiUA ÄhtUA LakUA HyUA HämUA VMF PokyUA LakUA KMK TUA EUA K-KUA HamUA KR-Team KokUA RUA 4 5 7 3 4 7 10 2 2 3 2 2 2 4 5 4 5 6 2 3 5 2 3 3 3 4 4 5 2 1 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 1 1 1 2 2 2 2 21 20 20 19 19 19 19 18 18 18 17 17 17 17 17 16 16 16 15 14 14 13 13 13 13 13 13 13 12 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 10 10 10 10 10 10 10 seniorit Tuomela Leif Hietala Harri Volanen Eero Roivainen Kari Jaakkola Antti Mäkinen Asko Nieminen Harry Hallia Keijo Paavilainen Olli Gustafsson Oiva Huovinen Osmo Varis Pentti Kukkasniemi Seppo Kallasaari Arto Kossi Hannu Keski-Korsu Risto Leinonen Esa Hokkanen Paavo Tasanko Kari Sirainen Hannu EPUA ESRC Päij-HUA NilUA OUA J Äijät KajUA KesUA MikUA VarkUA LRT ImUA OrSUA SuonUA NokUA RaaUA PaMK/UA LMM AL-Härmä K-KUA 10 5 5 5 3 3 4 3 2 4 3 4 3 2 3 4 2 3 2 3 62 44 33 32 22 22 21 18 17 17 16 16 15 14 14 14 13 13 12 12 Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 26 28 29 30 31 32 33 33 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 1 2 3 4 5 6 8 7 9 16 10 11 11 18 13 14 24 15 17 20 19 32 21 22 23 25 25 42 27 28 32 29 30 51 31 63 34 35 36 37 38 39 40 41 44 50 Särkkä Jarkko Keski-Korsu Pekka Lamminsivu Jari Hallia Tomi Mäki-Ikola Hannu Pääkkönen Mikko Ollikainen J-P Erkkilä Pasi Suokko Jarmo Jääskeläinen Markku Kauppinen Kimmo Pohjola Jari Rytkönen Anssi Salonen Ari Koskelo Erkki Pehkonen Jari Könönen Ari Mansikkamäki Marko Kankkunen Riku-Pekka Vähämäki Jukka Tenho Jukka Kuhanen Toni Karjalainen Teijo Paavilainen Petteri Rämänen Olli Rytkönen Juha Kossi Henri Nousiainen Heikki Erkkilä Vesa Ahopelto Anssi Huupponen Vesa Viero Kimmo Virkkunen Marko Hirvonen Vesa Lusa Juha Korpela Juho Telkinen Jorma Itkonen Jani Alppirinne Markku Ollila Tarmo Paronen Marko Suvanto Markku Siekkinen Veini Hyttinen Kai Penttinen Mikko Mansikkamäki Aki MhMK RaaUA HämUA MäntsMK AL-Härmä KiikoisAS LoiUA NoorUA/MK PokyUA VihUA SuonUA VarkUA KemiUA KokeUA EspooUA KUA JyvUA HämUA SuonUA KuortUA AnkUA HAU KajUA MikUA SaaUA SuonUA NokUA SLUA NoorUA/MK AlavUA TapUA PokyUA IisUA K-KUA PokyUA RaaUA PaMK/UA KaMK HamUA TamUA KotkaUA TUA LMM SsUA LRT HämUA 12 13 9 7 10 9 10 7 7 9 10 7 8 8 4 5 8 7 4 5 11 5 4 5 3 3 3 4 5 3 5 6 2 2 3 5 7 10 2 6 8 2 4 2 7 10 92 75 63 56 54 51 51 48 41 39 37 36 36 35 34 32 31 30 28 28 27 26 23 22 21 20 20 19 19 18 18 18 17 17 17 17 17 17 16 16 16 15 15 14 14 14 Naiset 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 15 18 19 20 20 20 1 3 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 15 18 19 20 20 20 Lunden Marjo-Riitta Lääti Sari Hämäläinen Jaana Sistonen Kaisa Mänty Minna Suomalainen Katja Puonti Minna Tauriainen Marika Heikkinen Satu-Amalia Korvola Kirsi Lainpelto Mia Jouhkimo Kirsi Huovinen Merja Leinonen Marjo Ahola Minna Kaski Sirpa Karjalainen Jenni Roiha Pauliina Haapakoski Marjo Kilpeläinen Nina Nio Annina Sjölund Kirsi HämUA HamUA MynUA ESRC KajUA ValUA HamUA ScPalas JorMK PokyUA LievUA LRT LRT KajUA HamUA SaaUA KajUA KemiUA KRRMK EspUA UAU AL-Myrsk 10 6 9 7 3 5 2 3 4 4 2 3 3 1 1 1 1 1 2 1 1 1 65 44 41 38 20 20 13 13 12 10 9 9 8 7 5 5 5 4 3 2 2 2 1 2 3 4 4 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 20 21 22 1 2 3 5 9 8 4 10 6 7 13 20 11 16 12 34 14 15 30 17 18 21 JUNIORIT Karhunen Antti Tiilikka Jari-Matti Tapojärvi Pertti Nousiainen Janne Haarala Kai Putkinen Jari Mäkisalo Teemu Kononen Olli-Pekka Tikkanen Sami Lehikoinen Jyrki Kiimamaa Keijo Vihavainen Tomi Jänisoja Ville Karvonen Mika Paananen Lauri Skön Teemu Määttä Harri Heinonen Janne Lehtinen Jukka Könönen Harri Heikkinen Jarno Hirvonsalo Jaakko SuonUA AL-Härmä Ratec K-KUA ESRC MhMK JaMoKe VuorikMK PiekUA RautaUA YlvUA MhMK KosSUA SAU KongUA PiekUA KajUA ToivAUK EliMU HyUA JorMK KemiUA 12 7 8 5 5 5 7 8 9 9 4 3 6 5 6 4 6 3 3 7 4 5 77 64 53 45 45 41 41 41 37 36 35 31 31 28 28 27 25 24 24 23 22 22. Sen kovempiin tavoitteisiin ei ole varaa. Vielä kaksi erikoiskoetta ennen maalia kärjen tilanne oli suomalaisittain lupaava. Kaurilla piti olla helppo työ varmistaa voitto, mutta epäonni koetteli myös virolaista. Suomen rallista on ollut puhetta sponsoreiden kanssa, Kaur sanoi. Viron mestaruussarjan Tallinna-ralli päättyi suomalaisten epäonnen ryydittämänä virolaisten kolmoisvoittoon. Hän jäi kärkeen 1.48,5 minuuttia ajettuaan maltilla huonokuntoisilla teillä ja täyttä laukkaa nopeilla ja hyväkuntoisilla osuuksilla. Toiveissa on päästä ajamaan yksi MM-ralli tämän vuoden aikana. Toisesta erikoiskokeesta lähtien Subarullaan kisaa johtaneella Joonas Lindroosilla oli 7,6 sekunnin kaula Kauriin ja kolmantena oli Ford Focuksella kisannut Jukka Hiltunen 34,9 sekuntia Lindroosille jääneenä. - Viimeistä edellinen erikoiskoe oli aika rajussa kunnossa ja meiltä meni rengas suurinpiirtein ek:n puolivälissä. 18 - HANAA Tallinna-ralli, Tekstikaivos, kuvat JX-Media/Rauno Nurminen RALLI - RALLISPRINT la laisil : a Suom onnea epä Kaur korjasi potin Tallinna-rallissa Kaur haaveilee MM-rallista Kun Hiltusellakin oli epäonnea, ja hän putosi viimeistä edellisellä ek: lla yli kuuden minuutin päähän kärjestä
Ripa Luisu. Yleensä enemmän. Kun tuota Suntan päryyttelyä katseli penkanpäältä, niin en muista kovinkaan monen sanoneen, että meno ei olisi ollut näyttävää. Erityinen ihmetyksen aihe on kitumaan jäänyt V1600luokka. Tässä vaiheessa joku herää puhumaan yleisön äänellä. Tällä metodilla taataan myös se, että pienemmillä tehtailla eikä yksityistalleilla ei ole mitään jakoa MM-sarjassa. Noillako siellä nykyään vedetään. Kyllä noilla kaksilitraisilla koneillakin olisi saanut tarpeeksi näyttävää menoa aikaan. Eihän näitä tehottomia vehkeitä tule kukaan katsomaan. Mistä tulee ne parhaan Jyskälämuistot. Kaiken kruunasi ilman teknisiä hienouksia toteutettu voimansiirto, jonka ansiosta pelit menivät aina enemmän tai vähemmän linkussa. Kuskit haluavat voittaa, insinöörit keksivät uusia ratkaisuja ja kustannukset karkaavat käsistä. Aluksi vaikka iskunvaimennus ja polttoaineensyöttö vapaiksi ja sekventaalilaatikko olisi myös kiva juttu. Historian alkuajoista lähtien on toistettu samaa kaavaa. Paras kalustovaihtoehto rallin MM-sarjaan olisi ollut IRCsarjasta tutut turbottomat nelivetovehkeet. Siinä kun sattuu osastopäällikölle huono päivä, niin koko homma on pian kuopattu. HANAA - 19 SORALLE JA CROSSIIN! Tilaa renkaat kätevästi nettikaupastamme: www.pentep.fi Ralli, soralle A035 Koko 165/65R13 175/65R14 185/60R15 185/65R15 195/65R15 205/65R15 Seos S, M S, M S, M S, M, H S, M, H S, M, H Kuvio A035 A035 A035 A035 A035 A035 Hinta 125,130,150,150,169,185,hinnat sis. Parhaiten ihmisten luontainen rakenteluvietti ja yleisön toivoma lajikirjo on onnistuttu toteuttamaan rallisprintissä. Vielä lisää perustekniikkaa voimansiirtopuolelle ja osakilpailujen määrä kahdeksaan tai yhdeksään, niin yksityistallitkin olisivat kiinnostuneet sarjasta. (019) 610 480 - F. Väkisinkin tulee mieleen A-ryhmän kulta-ajat, jolloin muuan Sundström Suomesta kävi itse rakentamallaan Mazdalla hätyyttelemässä MM-kärkeä. Myös huolto. Onko järkeä panostaa kottikärryllinen rahaa jonkun aktiivilukon kehittämiseen. Vaikka nuo vuodet tuntuvat hienoilta, niin on muistettava, että voitosta ajavia talleja ja kuskeja ei ollut kovinkaan monta. Entä millaiset säännöt saisivat lähtöluetteloon 35 voittaja-autoa ja yleisömeren pätkienvarsille. Kuitenkin noita vakioautoja on usein viivalla vain yksi tai kaksi. Tuollainen "hetekat sisälle ja viivalle" -luokka kuulostaa paperilla loistavalta idealta. Yleiskisa kyllä voitetaan aina Mitsulla, mutta luokkavoitoista ajetaan SM-tasollakin monenmerkkisillä autoilla, eikä niiden rakenteluun ole tarvinnut uhrata rivitalokaksion hintaa. B-ryhmän aikakausi loppui turvallisuussyistä, mutta tuskin se olisi muutenkaan kantanut kovin pitkälle. Lopulta joku lyö pöytään uudet säännöt, joiden avulla viritysastetta ja kustannuksia pitäisi pudottaa. Kustannukset karkasivat pikku hiljaa käsistä ja yhden kärkitallin lopettaminen olisi saanut koko sarjan kriisin partaalle. Kärkiautojen äänet kantoivat lähdöstä saakka koko pätkälle. Ehkä tuota vakioluokkaa voisi hieman piristää höllentämällä sääntöjä. Oli sitten kyse jokkiksesta, rallisprintistä tai rallista, niin suuri autojen määrä ja runsas merkkikirjo ovat sielläkin katsojan kannalta lajin suola. Vuosituhannen paras jokkismainos oli Hanaa-lehden kisaraportin kuvasivu, jolla esiteltiin Vetelin Asfalttikunkussa esiintyneitä harvinaisempia autoja. Sori vaan nuoriso, jos ette olleet silloin vielä syntyneet. Mistä lääkkeet suosion nostoon. Pätkäajoista lähtee muutama sekunti ja samalla nopein tapa edetä autolla on lykätä takaviistoristeyksiinkin siististi jonopyörää. alv. A048 Milleniumkesävanne E-hyväksytty ratarengas Kysy tarjous! Soralle A035 esim. Myös kuskien mielenterveydestä ollaan huolissaan. (019) 610 430 micael.sjoberg@kolumbus.fi Micael Sjöberg Pentep Oy, Mierolantie 8, 13720 Parola teppo@pentep.fi, www.pentep.fi kilparengasmyynti 040 451 0685 Viritetyt vehkeet Autourheilun kustannukset ja kisapelien viritysaste tuppaavat kulkemaan käsi kädessä. 185/65-14 110,Ford WRC, Ford S2000, Skoda S2000, SInun autosi? 6x13 105,6x15 115,7x15 120,8x15 150,8x16 165,8x17 185,Nyt meiltä Predator Racing Wheels katuvanteet Rata A048 Koko 185/60R13 205/60R13 185/55R14 185/60R14 195/50R15 205/50R15 225/50R15 195/50R16 225/50R16 235/45R17 245/40R17 Seos S, M S, M S, M S, M S, M S, M M M, MH M, MH M, MH MH Hinta 105,133,149,119,155,228,242,200,273,298,375,- Liity voittajien joukkoon ja valitse Reiger iskunvaimentimet! Täydelliset paketit kaikkiin autoihin. Onhan se tietysti shokki vetää rallia ensin putkirunkoisella muovipommilla ja lähteä seuraavan vuoden tammikuussa potkimaan kytkimellä vauhtia johonkin A-ryhmän matolaatikkoon. Kun kaikki tallit ovat tehneet samaan, on poltettu tukku rahaa voimasuhteiden ollessa ennallaan. Tuollaisia ajopelejä kun olisi luvassa joka kisassa, niin meikäläinenkin voisi suunnata hieman useammin jokkiskisoihin. Valitettavan moni tekninen uudistus tuo vauhtia näyttävyyden kustannuksella. Putkesta löi metriset lieskat ja soraa oli ilmassa muutama kuutio aina, kun uskalsi painaa tallan pohjaan. Kun vielä osakilpailujen määrää kasvatetaan, niin taataan se, että koko ruletin kohtalo on kahden autotehtaan panostuksen varassa. Noista yllä mainituista ajatuksista saa pitkän mutta ontuvan aasinsillan kotoisiin kisakuvioihin. Soita ja kysy 040 584 2931 Oikeus hinnanmuutoksiin pidätetään. 175-70-13 100,185-60-14 115,195-60-15 100,195-65-15 135,- Kysy myös muita kokoja! Rallycross / sprint Koko 180/575R15 200/575R15 205/600R15 190/620R16 210/620R16 Seos M M S, M M S, M Hinta 230,240,240,260,260,- LHP R A C I N G www.lhp-racing.com Myynti/ asennus myös SRC kilpailuissa. P. Moni on sitä mieltä, että B-ryhmän vehkeitä ei kyllä voita mikään. Kultainen keskitie löytyy miettimällä nopean ja näyttävän ajon suhdetta. Jokainen voi mielessään pähkäillä milloin rallin MM-sarja on ollut parhaimmillaan
Oulu jää Vainikalta varmuudella väliin, mutta tähtäimessä on uuden korin valmistuminen Kauhajoen kisaan mennessä. Tasaisen päivän ajanut Jonttu Rajala pysyi kaukana vaikeuksista loppuun asti. Samassa paikassa virolaisvieraista Denes Truu selätti Peugeotinsa. Ainakin Jarno Kukkola ja Mikko Heikkilä kärsivät tästä. "Crazy Mike" Uusikoski otti mustan lipun arvoisesti yhteen Peter Heleniuksen kanssa ja tuloksissa Mike sai tehdä tilaa edellä mainituille nousijoille. Toomas Heikkisellä oli myös etutolpan kanssa vaikeuksia, mutta tuloksena oli nopein aika. Sivumausta huolimatta kisa oli viihdyttävä ja tiukkoja taisteluja riitti koko päiväksi. Mylläri paransi ollen neljäs. Eli kannattaiskohan ottaa yhteyttä näitä tuotteita myyviin liikkeisiin. Tätä on rallicrossarin nykypäivä, Suomessakin. Paikallisväriä kattaukseen toi Risto Simonen Proton Satriallaan. Ari Perkiömäen päivä synkkeni lähtöviivalla, kun vaihdelaatikkovika ilmoitti itsestään. Vainikan kisa ja ainakin haaveet mitalista päättyivät tuttuun röykkyyn. Ville Mikkola oli hienosti BMW:llä toinen, sitten Juha-Pekka Mattila, Joni-Pekka Rajala sekä Jukka-Pekka Peltokangas. Sepälle tulos avasi ovet finaaleista, tuloksena oli C:n eturivi. Ja rahaa vielä ravakammin. Tilannetta vierestä seuranneena tuntui käsittämättömältä, ettei asialle tehty mitään. Luokkavoittoihin kurkottivat Toomas Heikkinen, Joni-Pekka Rajala sekä Jarno Kukkola. Sen kerran kun toimittajan raasukin raahasi itsensä perjantaiharjoituksiin, rata pysyi tyhjänä. Atro Määtällä etutolppa tuli pelleistä läpi ja Focus vaappui vasta seitsemänneksi. Minulla ei ole rallicross-autoa. Myös aikaisemmin on rallicrossissa nähty usein tulipaloja. Se palkittiin uran toisella rallicross-voitolla. Kuoppa kaiken muuttaa voi Toisen aika-ajon puheenaiheeksi nousi radan keskilenkin monttu, mikä oli kasvanut jo isohkoksi kuopaksi. Harri Arola sekä Janne Taskila kävivät kipakkaa taistoa omassa erässään. Kun vara-askia ollaan vasta hankkimassa, päivän kiireet loppuivat turhan aikaisin. Radasta puheen ollen, vauhtipuisto oli kokenut muutoksia. Jukka Lautamäki kirjasi päivän nopeimman ajan, ottaen tarjolla olleen lisäpisteen. Eikä tule. Arola, Määttä ja Simonen valtasivat seuraavat sijat. Iltapäivän rankkasateen jälkeen järjestäjät tekivät päätöksen siirtää treenaamiset lauantai-aamuun. Marko Matikainen kiidätteli porrasperä-volkkarin voittoon ennen Jussi-Petteri Leppihalmea. Sijoitus oli kahdeksas yli seitsemän sekuntia Kokkoa hitaampana. Pitkämatkalaisia ja vapaapäivän ottaneita ei kauheasti naurattanut. Pasi Korhonen johti uuden mallisella MR2:lla, pyörähtäen viimeisessä mutkassa. Ja romua tuli lisää. Sen etu jauhesammuttimiin verrattuna on käytetty kemikaali. Tiimikaveri Jonttu Rajala jäi viisi kymmenystä, ollen neljä kymmenystä J-P Mattilaa edellä. Mikko Heikkilä sekä Jarno Kukkola olivat seuraavina, nousten kuilun reunalta suoraan A-finaaliin. Haastateltavana on Toni Vainikka.. Se tuskin paljoa lohdutti. Esa Mylläri oli märällä taas vaikeuksissa, auto puski reippaasti ja kaasun avaamista sai odotella liian kauan. Vanavedessä seurannut Janne Taskila kippasi Mitsubishinsa pääsuoran päässä. Divisioona 1 luokassa alkoi heti väärällä jalalla. SRC:n C-finaalissa Tuomas Seppä johti lähdöstä maaliin. Valdur Reinsalu oli Denes Truuta etevämpi. Nousuliikkeen tekivät myös Jani Autio, Petri Juupajärvi, Jukka Soimetsä, Ilkka Nikunen sekä Vesa Riikonen. C-finaali autokrossissa sujui pitkään Kimmo Forsströmin tahdissa. Se viiden minuutin kunnostustauko olisi ollut paras pitää heti, nyt hinausautoa joka lähdön jälkeen odotellessa viisarit juoksivat huomattavasti pidempään. Toki radan varrella on palotilanteita varten palomiehiä. Tämä kilpaileminenhan on parasta testiä, naurahti rakentajavelho. Varikon tutuille sateli ratatuomareilta ja mediaväeltä varoituksia reiästä mitä piti vältellä. Juuri kun yleisökin tuudittautui ajatukseen Forsströmin voitosta, Starlet pyörähti varikkomutkassa ympäri. Pitkä kaksiosainen varikkomutka oli myös tiukentunut ulostulon kohdalta. Viivan väärällä puolella oli menestymään tottuneita nimiä, joten venymistä ja paineensietokykyä kaivattiin tilanteen korjaamiseksi. Se löi renkaita irti, hajottaen tolppia sekä iskareita. Sammuttamisen kestettyä tuskallisen kauan tuhot olivat mittavat. Pyörän napa petti ja Volkkari kaatui rajusti sisälenkillä syttyen lopuksi palamaan. Jari Kokko oli SRC-luokan ensimmäisen yrityksen hätäisin. Heikkisen varmistettua paalupaikkansa Saab pysyi pilttuussa. Viitasen auto saatiin kyllä liikkumaan, mutta sitkeä käyntihäiriö piti kaluston poissa radalta. Harri Arola oli tuloslistalla toisena, sitten Lautamäki, Simonen, Kanerva, Rytkönen sekä vihdoinkin ongelmitta ajamaan päässyt Teemu Pätsi. Vähäväkisen divisioona 1:n C-finaalin voittoon ajoi Jorma Karhapää Subarulla. Nelivetovieraita oli saapunut Suomenlahden eteläpuolelta. B-finaalivaiheessa alkaa viimeistään kisan luonne muuttua. Asiallis-kaupallinen kommentti Juuri Hyvinkäällä ajetussa rallicrossin SM-kisassa nähtiin taas kaksi ikävää autopaloa. Toisesta selvittiin kohtuupienillä korjauksilla, toisessa taas joudutaan sepittämään pitkään. Määtän pilttuussa painettiin myös remonttia. Autokrossissa Frimodig otti Honda-koneisella Toyotalla päivän toisen tolpan. Tero Parkkinen oli taluttanut testimielessä viivalle tyylikkään Divisioona 2-luokan Ford Fiestansa. Määttä ja Kanerva varmistivat paikan B-finaalista. Toki se kuoppa peitettiin myöhemmin irtosoralla, kaivautuen heti uudestaan esiin. Kare Asp Auto rusinaksi, paikka finaalin eturivistä, kylki kipeänä, mutta mediaa on silti palveltava. Toni Vainikka sekä Aki Karttunen esittivät nautittavaa kivanajoa, missä ohituksia ja täpäriä tilanteita ei puuttunut. -O-rengas petti ja bensaa ruiskusi moottorille. Arola oli kolmas ja Taskila viides. Frimodig, Kukkola, Karttunen sekä Lassila majoittuivat seuraaville sijoille. Montun uhreiksi joutuivat mm. Heikkilä jäi Frimodigista vaivaiset viisi sadasosaa. Autoja tehdään ja kehitellään pitkään, niihin sijoitetaan aikaa, aikaa ja aikaa. Mutta sammutusjärjestelmä on aina pelissä mukana, jos kuljettaja on itse tajuissaan. Mutkalle pullahta- Uuden tunnustelua Ensimmäisellä vedolla kuljettajakunta haki tuntumaa areenan uusiin haasteisiin. Ahveniston avauksen jälkeen olivat pohjoisemmatkin radat kuivuneet käyttökuntoon ja testiä oli ajettu monessa leirissä. Autokrossin ensimmäinen aika-ajo alkoi kuivalla kelillä muuttuen myöhemmin vesisateeksi. Santeri Fält porhalsi autokrossin tuloslistan kärkeen sekunnin erolla Vainikkaan. - Testiä on ajettu, mutta säätämään ei olla päästy. Peter Helenius nousi aikaisen lisälenkin avustuksella toiseksi. Silvo Viitanen sai aikaan tuloksen, mutta Ford roihahti varikkotiellä tuleen. Toisaalta, jos sillä saatiin kisapäivänä rata kestämään, oli ratkaisu perusteltu. Joku haki lisää nopeutta, toinen lisää luotettavuutta. Nelivetoluokassa Toomas Heikkinen löi taas tiskiin nopeimman ajan. Frimodigille paalupaikka finaaliin ja seurakaveri Vainikalle toinen ruutu. 20 - HANAA SRC Rallicross SM Hyvinkää, Hyvinkään UA, Jani Karjalainen, kuvat JK ja Toni Ollikainen RALLICROSS Romurallin makua dramaattinen päivä Hyvinkäällä Rajut kaadot värittivät rallicrossin SM-sarjan toista osakilpailua Hyvinkäällä. Sami Pakkalan ja Hondan yritteliäs meno loppui moottoririkon yllättäessä. Ja kalliisti. Ainakin neljä volttia pyörineellä autolla kisan jatkamista ei tarvinnut edes ajatella. Jouni Frimodig oli joukon vikkelin ennen Harri Uittoa. Risto Simonen paransi Protonilla ja nousi hyvän tuloksen siivittämänä B-finaalin puolelle. Peltokangas, Mattila, Rajala sekä Seppä täydensivät viiden kärjen. SRC-luokassa Esa Mylläri esitteli Fordin voimavaroja, ollen päivän nopein. Yritetään saada finaaleihin kuntoon, hämmästeli Viitanen huonoa onneaan. Kellokin piti menosta kavereiden ollessa kolmas ja neljäs. nyt tulee tiukkaa, painotti keskeyttämään joutunut Janne Kanerva. Auto saadaan kuntoon, mutta Janne Taskilan loistavasti alkanut kausi sai takapakkia Hyvinkään ensimmäisessä mutkassa. Matikainen urakoi Marko Matikainen teki pitkän päivätyön nousten aina autokrossi-luokan toiseksi. Mutta jos olisi, siihen pitäisi olla varaa sijoittaa tuo rahamäärämäärä. Hyvinkää tulisi antamaan suuntaa kauden todellisista voimasuhteista. Kun kärkiauto sitten väisti, montusta tietämättömät takana tulevat luulivat liikettä ajovirheeksi. Reinsalu Sportin ilmoittamina ajoivat Valdur Reinsalu Ford Fiestalla sekä Denes Truu Peugeotin 206 mallilla. Sammutusjärjestelmän käytön jälkeen riittää pesu ja tekniikka on taas tikissään. Jauhesammuttimien laukaisun jälkiä korjataan pitkään. Mikkola ja Koirikivi olivat seuraavina, eroa kärkimieheen tosin oli lähes kaksi sekuntia. Tuloksissa oli normaalia enemmän hajontaa. Samalla JF sai lisäpisteen nopeimmasta noteerauksesta. Autokrossissa listalta silmiin pistivät vuoden 2005 Suomenmestari Janne Solas sekä jo konkariksi laskettava Kalle Lindström. Kangasalan kuljetusparoni antoi myrskyvaroituksen muille neljän sekunnin pohjillaan. Puhetta riitti myös rataan ilmaantuneesta reiästä, mikä aiheutti paljon lisätöitä varikkoväelle. Vauhtipuistossa aina hyvin viihtynyt Jukka Lautamäki oli toinen. Anssi Koivula, Janne Järvelä sekä Aleksi Pärssinen. Finaalipaikat haussa Sateen sotkettua aika-ajoja, viimeiseen vetoon jäi monelle panosta. Taakse jäivät voimiaan mitelleet Jani Autio ja Mika Kauhanen. Kävin huvikseni katsomassa, millaisissa hinnoissa sammutusjärjestelmät ovat. Lautamäki nousi finaalin eturivin toiseen ruutuun, keskiriviin Arola ja Simonen. - Ajoin siihen radan keskellä olevaan monttuun ja etunapa halkesi. Enemmän tai vähemmän nopeasti toimivia. Ei olisi niin ikävää katseltavaa varikoltakaan käsin. Autokrossi aloitti taipaleensa kuivalla, mutta sadekuuro pakotti muut hakemaan uusia askelmerkkejä liukkaassa kelissä. Autokrossin D-finaalista matkaa ylöspäin jatkoivat Jori Seppälä sekä Tuomas Venäläinen. SRC:n puolelta saman tempun tekivät äärimmäisen tasaisessa lähdössä Petsku Helenius ja Mika Kauhanen. nut ahtoputki oli rikkonut stefan ja öljyvuodon tukkimiseksi vaihdelaatikko piti irrottaa. Lähtösuora oli nyt oikeasti suora ja vauhtia pystyttiin pitämään ensimmäisen mutkan läpi. Jori Seppälä jäi niukasti kolmanneksi. Teknisesti yksinkertainen ja varmatoiminen, mekaanisella laukaisimella varustettu järjestelmä maksaa halvimmillaan alle 300 euroa. Kisailijamäärän jäädessä pieneksi oli tarjolla hyviä pisteitä ja mahdollisuus sijoituksen parantamiseen oli olemassa. Jari Kokko teki SRC-luokassa tuplat, vallaten samalla paalupaikan finaalista. Samaa murhe lopetti Harri Korkiakoskenkin riennot. Väliin kiilasi Kemin Anssi Rytkönen
Näin, että sain aika hyvän johdon siinä tilanteessa ja pääsin ajamaan rauhassa, kuvaili Heikkinen ratkaisevia metrejä. Finaalissa sain hyvän lähdön ja sukelsin Mattilan perässä Kokosta ohi, kertasi Jonttu toisen voittonsa ratkaisuhetkiä. Ruutulipulta Matikainen löysi itsensä toisena. Harri Uiton ja Jukka Lassilan. Päätykurvi meni sen takia leveäksi ja J-P pääsi ohi. Peltokangas oli lipulla lähes Kokon takakontissa kiinni Ville Mikkolan kanssa. - Ehkä sitä vähän varoi, mutta tärkeintä oli päästä ajamaan. Se riitti Kanervalle, joka noukki toisen sijan. Lautamäki pysyi niukasti toisena, mutta pieni pusu Saabin takakulmaan heilautti Heikkisen kanttarien yli nurmikolle. Pahimmaksi uhkaajaksi nousseen Aki Karttusen keskeytettyä pääsuoralle, Kukkola pääsi rullaamaan voittoon. Sylinterissä oli halkeama ja se hukkasi öljyä koko päivän. Ei ensimmäisessä kurvissa kuten oli pelätty, vaan nyppysuoran jälkeisessä vasurissa. - Ei tiennyt yhtään välimatkaa muihin, joten ei voinut varmistella- ollut vauhtia riittävästi, summasi J-P suoritustaan. Eroa Heikkiseen maalissa oli vain viisi kymmenystä. - Tänään oli hyvä päivä, auto pelasi ongelmitta. Autokrossissa Aki Karttunen kiihdytteli selvään voittoon. Takarengas tyhjeni viimeisellä kierroksella ja Kokko hukkasi yli kuusi sekuntia aikaa sekä yhden sijan J-P Mattilalle. Ei viitsinyt hajottaa konetta, kun oli vielä noin monta kierrosta jäljellä, selitti pettynyt Mylläri. Toiselta sijalta tehty lisälenkki osui kierrosta liian aikaisin. - Vanne hajosi ja takarengas tyhjeni. J-P Peltokangas mouruutti Volvo-koneisen Fordin varmoin ottein selvään erävoittoon. Koirikiven Volvosta eturengas tyhjeni ja peli oli menetetty. - Lähtö oli aika tasainen sen Fordin (Lautamäki) kanssa. Jännittävä rallicrossin SM-sarja jatkuu 19. Määttä meni lisälenkille ja takoi kovia kierroksia. - Auto oli koko päivän vaikea ajettava, finaaleihin saatiin se säädettyä sinne päin, tuskaili Määttä. kesäkuuta Oulun Iinatissa. Kuva Toni Ollikainen Etelän terveiset yleisölle iloa. SRC:n lähdössä onnistumiset menivät ristiin ja ensimmäisessä mutkassa tui ahdasta. Marko Matikainen nousi taktiikan avulla toiseksi, ohittaen mm. Ville Mikkola ehti säästää välillä renkaitakin. Heikkisen toinen Autokrossin finaalissa Jarno Kukkola pakeni viivalta kuin nappi paidasta. Ei tainnut mies olla tarpeeksi hereillä. Rytkönen juuttui toviksi Jorma Karhapään taakse. Silti mitenkään pettynyt Valkealan mies ei ollut. Matikainen käväisi lisälenkillä heti alussa ja pääsi ajamaan niin sanotusti puhtaalla radalla. Mikkolan ja Sepän suunnattua lisälenkille alkoi 940mallin Volvojen välienselvittely. Sade pilasi ensimmäisen yrityksen, eikä ollut lainkaan varmaa onko finaaleissa mukana, ruoti Kukkola päiväänsä. - Aika-ajot sujuivat tasapaksusti. Kokko kävi arvatusti aikaisemmin lisäkierroksella, mutta kiri ruutulipulle jäi näkemättä. Niitä olisi tarvittu, tähän kauteen on kuitenkin panostettu tosissaan, valotti herra EM-Power tuntojaan. Heikkisen team oli hereillä ja lisälenkki hoidettiin jo kolmannella kierroksella. Finaalissa kilpailukykyisiä aikoja takonut Peltokangas ei näyttänyt kovin pettyneeltä, ehkä viime vuoden Via Dolorosa painoi vielä mielessä. Silloin mitalistit ovat päässeet osoittamaan hallitsevansa kaikki lajin tarjoamat haasteet. Toiseen sijaan olisi ollut mahdollisuudet, mutta ei Miksi aika ei ollut hyvä. Muutosten jälkeen Hyvinkäällä kyytiä riittää. * Suomessa on pitkään naristu ratojen hitaudesta. Divisioona 1:n finaalissa rytisi heti alussa. Muiden piipahdettua jokerikierroksella Määttä nousi toiseksi. Jalkapöytä paketissa ja kepeillä liikkumaan joutunut Kokko harmitteli huonoa onneaan. Jonttu Rajala peri kärkipaikan joutuen samalla muuttamaan taktiikkaansa. Heikkinen karkasi muulta porukalta, jota veti Harri Arola. Lautamäki pyörähti ja Kanerva ajautui sokkona lähes ratatuomaripisteeseen. Mattila, Peltokangas ja Mikkola olivat heti jokeri kierroksella. - Harmittaa, kun oli noin hyvät pisteet tulossa. Rytkönen siis kolmas ennen Risto Simosta ja Karhapäätä. kaan, naurahti Kukkola. Viron Denes Truu oli välillä sananmukaisesti "pihalla".. Tuntui, että auto nyykähti viivalla ja lähtö meni sen takia pieleen, tarkensi Kokko. Frimodig kärsi lisälenkin huonosta ajoituksesta, mutta pysyi Mikko Heikkilän NSU:n edellä. Kyseltäessä jalan vaikutuksesta ajamiseen, Kokko osoittaa taas kilpailijan luonteensa. Divarissa Määttä ja Kanerva olivat nousijat. Harri Arola, Martti Simonen sekä Jukka Lautamäki olivat muut maalin saavuttaneet. Leppihalme keskeytti tekniikkaongelmien takia. Sami Rytkösellä olisi vauhti riittänyt vaikka kummankin lyömiseen, mutta taktinen kömmähdys verotti aikaa. Hyvä näin, sillä SM-sarjaan pitääkin sisältyä erityyppisiä ratoja. - Yksinkertaisesti moottorista loppui öljy. Ville Mikkola tuli takaa vieden toisen nousupaikan. SRC-luokassa Esa Mylläri otti huikean lähdön vetäen kaulaa pääjoukkoon. Sitten hän osui takakulmaan ja luisuin radan sisäpuolelle. Lähtöpaikka oli nyt hyvä, se oli kaikille tasapuolisempi, arvioi Määttä. Jouni Frimodig yritti haastaa ulkoa, mutta Kukkola piti valkealalaisen aisoissa. Markku Koirikivi nojasi Niklas Ehrnstenin ison Volvon takakulmaan. Lautamäen ajauduttua aavistuksen linjalta leveäksi, loistavan lähdön ottanut Kanerva tunki kaksikon väliin. Sitten Ehrnsten, Helenius, Seppä ja Koirikivi. - Päivän alkuun nähden olen tyytyväinen lopputulokseen. Odottamatta Mylläri hiljensi kolmannella kierroksella kävelyvauhtiin ja keskeytti hetkeä myöhemmin. Kokko putosi paalulta neljänneksi Mattilan ja Rajalan rynnistäessä ohi. Uitto oli erän kolmas ennen Jukka Majaa sekä Lassilaa. RALLICROSS HANAA - 21 Sekuntikellon saa tiputtaa taskuun, kun sijoitusten jahtaaminen alkaa. - Kaksi ensimmäistä aika-ajoa olivat vaikeita
Yllättäen hankalalla sadekelillä nähtiin parhaat tulokkaiden työnäytteet, etunenässä Pasi Pukeman joka ajoi kolmanneksi vaikka kyseessä oli vasta uran kolmas kilpailu tässä luokassa. Ari Koivuluomalla oli paketissa käsi ja Ari Leväsellä polvi, mutta hyvin ne moottorit renkaat saatiin kiinni... KF3 Viikonlopun kaksijakoinen sää teki muutenkin haastavasta SMviikonlopusta vieläkin tiukemman, etenkin nuorimpien KF3-luokassa. Tällä kertaa kyseessä oli SM-sarjan avaus kolmessa kyseisen arvon omaavassa luokassa eli KF3, KF2 ja KZ2 - lisäksi ajetaan vielä kerrasta poikki -tyyliin KF1 -luokan Suomen mestaruudesta kesällä Oulussa. Porin rata on saavuttanut liki instituution maineen kotimaisessa kartingissa. Tosimekaanikko ei vähästä valita. Ennen kuin metriäkään oli ajettu, oli tiedossa että SM-kultamitalit menevät taatusti uusjakoon kauden päätteeksi joka luokassa. Pasin taustalla häärii mm. Ja arvatkaa maistuiko... Kainulaisen Jaakolle iski jano kesken hommien ja kunnon mekaanikon tavoin hörppäsi letkusta ensihätään... Ajopuku päällä ei rusketu totesi KZ2-luokan Henri Kokko.... KF3-mestari Matias Köykkä on siirtynyt KF2: n, jonka kaksi edellistä kultaa vienyt Aleksi Tuukkanen puolestaan ajaa Saksantätä nykyä F3-sarjaa. Liki vuoden ajotauko ei otteissa näkynyt vaan kaksinkertainen Suomen mestari liki pelleili muun joukon kustannuksella, ajaen voittoon molempina päivinä - sunnuntaina vieläpä käsittämättömällä 15 sekunnin erolla. Tietäen että seuraava kisa ajetaan Töysässä jossa hän voitti uransa ensimmäiset SM-finaalit viime vuonna, saavat muut keksiä melkoiset konstit voittokulun pysäyttämiseksi. Aleksi Tuukkasen, Aaro Vainion, Joni Wimanin ja Miki Weckströmin kaikkien siirryttyä pikkuformuloihin jäi viime kauden kärkimiehistä jäljelle vain muutama - hopeamies Teemu Suninen ja seiska Jari Huttunen etunenässä. Myös kolmatta kauttaan ajava Vantaan Niklas Tiihonen aloitti mestaruusjahtinsa kakkostilalla. Harvalla radalla on mutkia jotka tunnetaan nimeltä - Porin Martinmutka on niistä kuuluisin, kuten myös kyseisessä mutkassa nähtävät "Martin sukellukset"...! Kirsikkana kakussa asfaltoitu varikko, toimiva kahvio, hyvät huoltotilat, asialliset majoitusalueet saniteettitiloineen hatunnoston paikka porilaisille! SM-sarja on parhaimpina vuosinaan houkutellut pitkälle toista sataa kuljettajaa, tänä vuonna luku oli 59 avauskilpailussa. Lauantain helle ja sunnuntain jatkuva sade olivat varsinkin tulokaskuljettajille mielenkiintoinen yhdistelmä, ynnättynä parc fermé hässäkällä ja muilla isojen luokkien mukanaan tuomilla uusilla asioilla. Itse radastakin pitävät liki kaikki kuskit - asfaltti on ja pidetään loistokunnossa, ja pari vuotta sitten tehty muutaman mutkan mittainen pidennysleikkaus paransi ajettavuutta entisestään. sadekelin suurmestari, lajin moninkertainen Suomen mestari ja ainakin 200-kertainen Porin kävijä Jussi Kohtala, joten oppi on mennyt ilmeisen hyvin perille! KF2 Vuodet ja luokan nimet ovat vaihtuneet mutta KF2, entinen Formula Nordic ja sittemmin ICA, on ja pysyy Suomen kovimpana luokkana jonka mestaruus on jokaisen itseään kunnioittavan kuskin to do -listalla. Viime vuonna kuskeja oli 12 enemmän, toissavuonna peräti 30. Väläytyksiä vauhdista ja hyviä suorituksia on Villeltä nähty jo monena vuonna, mutta tiimin vaihdos talvella sekä eittämättä myös iän tuoma kehitys ovat saaneet palaset loksahtamaan paikalleen ja tulokset ovat olleet vakuuttavia niin meillä kuin maailmallakin. Suninen on ollut kovassa iskussa oikeastaan jo viime syksystä alkaen, eikä minkäänlaisia hiipumisen merkkejä ollut nähtävissä, pikemminkin päinvastoin. KZ2-luokassa Jesse Kuusi ei SM-sarjaan osallistu tänä vuonna laisinkaan, vaan toimii Oskari Kurki-Suonion mekaanikkona. Lauan- Santeri Varis ei ehkä leuanvetokisassa juhlinut mutta radalta irtosi hopeaa ja pronssia KF2-luokassa. Super-Seppo Mönkkönen otti Aleksi Mustoselta luulot pois jo varikolla. Koska Hanaa! on perhelehti, kerrottakoon että kuva on lavastettu ja Seppokin todellisuudessa leppoisa kaveri... Oskari Kurki-Suonio ajoi KZ2-luokassa kolmanneksi lauantaina ja palkitsi itsensä reilulla tötteröllä. Kaukana perässä kaksi kakkostilaa nappasi Seppo Mönkkönen, mutta koska vain sarjaan ilmoittautuneet saavat SM-pisteitä, lähti "Super-Seppo" Porista SM-pistejohdossa. Lauantain aika-ajoissa tapahtui viikonlopun ainoa kauneusvirhe kolmannen sijan muodossa, mutta siitä edespäin tuloskorttiin merkattiin pelkkiä ykkösiä hänen voitettuaan kaikki viikonlopun alkuerät ja finaalit sekä sunnuntaina aika-ajonkin. Harva uudistus saa niin positiivista hyväksyntää kuin tämä; aikaa kuluu saman verran ja rahaakin vain yhden rengassarjan verran enemmän, mutta tylsän turhista lauantaipäivistä päästiin näin eroon ja kauden kisamääräkin tuplaantui. taina epäonnistunut Pyry Ovaska oli maineensa veroinen sadekelillä eikä muilla ollut nokan koputtamista Seinäjoen miehen vauhdissa, jolla hän ajoi finaalin voittoon ylhäisessä yksinäisyydessä. Nyt sekä lauantaina että sunnuntaina ajetaan omat kilpailunsa aika-ajoista finaaleihin - siis sama systeemi joka on ollut esimerkiksi Rotax Max Challengessa käytössä jo pitkään. Kuinka ollakaan Joona Lehtosen loukattua kylkensä perjantaina, lykättiin Aksulle kypärä päähän ja ajonuttu niskaan. Sunnuntaina vettä ropisi taivaalta tasaiseen tahtiin ja tauotta, ja sen myötä oli luvassa myös aivan toisenlaiset lopputuloksetkin. Tosin Porissa miehen lomareissu vaihtui haalarihommiin, tästä lisää tuonnempana... Mutta kuten mitä tahansa lajinsa huipputuotetta ei kartingin SM-sarjaakaan arvosteta määrän vaan laadun takia, ja sillä sektorilla ei ole huolta näkyvissä viikonlopun kilpailujen perusteella. Lähimpänä piikkipaikkaa ovat kärkkymässä Santeri Varis, Jari Huttunen ja Juha Mäki-Jouppi jotka ajoivat viiden joukkoon molempina päivinä, parhaimpana Varis joka nappasi sijat kaksi ja kolme. Teemu Suninen numerolla 2 vei ja muut vikisivät KF2-luokassa. Luvuissa ei ole huomioitu F250-luokkaa joka menetti SM-arvon viime kauden jälkeen. Isoimmat ja näkyvimmät uudistukset lanseerattiin kuitenkin urheilullisella rintamalla, sillä parisen vuosikymmentä muuttumattoman säilynyt kisaformaatti laitettiin täysin uuteen uskoon viime talven aikana. Keväällä alkoi KF -moottoreiden uusi kolmivuotisluokituskausi, joten teknisellä puolella tiimeillä on riittänyt haasteita - luokituskauden ensimmäisen vuoden aikana moottoreiden kehitys "laatikkokoneista" kisakireiksi myllyksi on erityisen nopeaa. Se on liki poikkeuksetta ensimmäinen rata joka keväisin aukeaa ja siellä ajetaan kauden ensimmäiset ja viimeiset isot kilpailut Kevät- ja Syyspäräysten muodossa. Viikonlopun kovimmista tuloksista vastasivatkin odotetusti kovat ja kokeneet SM-sarjan ennakkosuosikit, mutta joukkoon mahtui myös muutama loistava tulokassuorituskin. 22 - HANAA Karting SM-sarja 2010, Porin FK-kerho, Aki Rask, kuvat akifoto.net KARTING Arvosarjat käyntiin Porista Tuskin ehti Kevätpäräyksen käry ja pärinä taantua saati kevät vaihtumaan kesäksi, kun kartingsirkus suuntasi jälleen kohti Poria ja Viasveden rataa. Juha Mäki-Jouppi piti Seinäjoen porukan pokaalikannassa KF2-luokassa. KZ2 Aiemmin mainittu nykyinen F3kuski Aleksi Tuukkanen oli viikonloppuna turistina kisoja katselemassa. Jokelalainen voitto lauantain aika-ajoa lukuun ottamatta viikonlopun joka ikisen lähdön. Alpha-tiimissä on discoilta joka ilta, meni kisat kuinka hyvänsä. Lauantain kisassa kolmatta kauttaanKF3-luokassa aava Ville Mäntylä oli lopulta omaa luokkaansa
Karnevaaliavaus ei tuonut asiaan muutosta vaan eroa seuraaviin oli finaalissa liki kymmenen sekuntia ja kierrosajatkin aivan omalla sekuntiluvullaan. puhe on siis Timi Tolvasesta joka on tällä kaudella voittanut liki jokaisen startin johon on osallistunut, ja vieläpä täysin suvereeniin tyyliin. Siihen tuuri loppuikin ja viikonlopusta jäi vain luu käteen. Pasi Pukema oli viikonlopun paras tulokaskuljettaja KF3luokassa, sunnuntain kolmas tila on hatun noston arvoinen suoritus. Ei pyryttänyt mutta sunnuntaina satoi ja sekös sopi Pyry Ovaskalle joka nappasi uransa ensimmäisen SM-finaalin voiton KF3-luokassa. Ville Mäntylän ilme kertoo kaiken oleellisen heti KF3-luokan lauantaisen voiton jälkeen. Mistä erottaa karting ja F1-kuskin. Vaan kuinka ollakaan ennakkoasetelmat heittivät kuperkeikkaa kun KF3-luokkaa pääasiallisesti ajava Emil Aho asteli ruudukkoon, ja vieläpä kohtuullisen eksoottisella autolla luokka huomioon ottaen, nimittäin kotimaisella Ninarilla. Lauri Tenhunen ajoi toiseksi ja Jonne Jauhiainen kolmanneksi. Vihdissä(kään) muut eivät mahtuneet edes samalle pääsuoralle vantaalaisen kanssa. Kovaa KF3-luokkaa pääasiallisesti ajava Espoon Emil Aho osallistui kilpailuun kotimaisella Ninar -rungolla ja toi sille myöskin historiallisen ensimmäisen CUP -finaalivoiton.. Tässä hyvän tulokasviikonlopun KF3-luokassa ajanut Valtteri Semi ja isä Harri veivaavat kisarenkaita vanteille. Ville Mäntylä ajoi KF3-luokassa voittoon lauantaina, eikä autosta tule löystymään yhden ainoa mutteri tänä vuonna, sikäli kun se mekaanikko Pekka Harjunpäästä on kiinni! Raket Karnevaali, Yamaha Cup, F250/450, Vihdin UA, Aki Rask, kuvat akifoto.net Vihdissä kisailtiin vaihtelevissa olosuhteissa Kauden arvosarjoista runsaimman osanoton kerää tänäkin vuonna perinteinen Karnevaali / Cup -sarja. kilpailemisen kustannukset on pidetty kunnialla kurissa. Vihdin avauksessa Yamahassa nähtiin 52, Raketissa 39 ja Cuptasolle pudotetussa F250 -luokassa 11 kuljettajaa, siis 102 yhteensä. Ykkössuosikkina viikonloppuun lähti viime kaudella niukasti hopealle jäänyt Juho Valtanen, jonka kovimpien haastajien veikkailtiin löytyvän kaksikosta Johannes Soikkeli ja Jeremias Leppänen, viime kauden kärkimiehiä kumpainenkin. Aatu Moilanen ajoi uransa toisessa KF3-kisassa sunnuntaina hienosti neljänneksi. Jim Boman nappasi lauantaina yllätyspaalupaikan KF3luokassa. Seuraavista sijoista ajettiin sitten kilpaa senkin edestä, kakkosesta kasiin eroa oli vain kaksi sekuntia ja rapiat. KARTING HANAA - 23 Nälkäinen kuljettaja on nopea. Hyvänä kakkosena tulee Rotax Max Challenge jonka avauksessa Kotkassa kuskeja oli yhteensä 87, jos kohta luokkiakin yksi enemmän. Raketissa voittajasuosikeita oli tasan yksi, ja joku veikkasi että sama kaveri voisi nykykunnossaan viedä sijat kaksi ja kolmekin... Mustista kynnenalusista tietenkin. Sunnuntain ensimmäisessä finaalissa hän nappasi kylmänviileän voiton ennen tulokaskuljettaja Toni Kuukkulaa. Toinen finaali meni melkoiseksi rengaspokeriksi toisten valitessa sliksit ja toisten taas saderenkaat - Jukka Kauppinen pelasi korttinsa parhaiten ja nappasi uransa ensimmäisen CUP-finaali voiton. Aho ja Kauppinen voittoihin Yamahan asema Suomen kilpailijarunsaimpana luokkana on vankkumaton, ja miksei olisi kun teknisesti moottorit ovat kestäviä kuin saksalaiset panssarivaunut ja Timi Tolvanen hallitsee Raket -luokkaa tahtonsa mukaan
Leivänkin sai vaivaisella eurolla. Pohtimista riittää. Puitteet Kotkan Moottoriurheilukeskuksessa on kunnossa, löytyy sisävessatkin. Yleisörinne mukavasti kansoitettu, he myös muistivat aplodeerata parhaimmille suorituksille. Naisten finaalin nopein oli Anjalankosken Elina Kurki, toinen Elimäen Irma Pekkarinen ja kolmas Anjalankosken Riina Kykkänen. Lohilahti kiertää kuitenkin ulkoa kärkeen ekan kaarteen jälkeen, Mäkelä toisena ja Outi Kurki kolmantena. Rauman Juha Terho jatkaa kuudentena. Nummelin on noussut kärkeen. kuudes oli Päijät-Hämeen Hannu Salminen, seitsemäs Loimaan Merja Salonen ja kahdeksas lähtemättömänä Itä-Helsingin Maria Rautiainen. Järjestäjä, Kotkan UA hämmästeli miksi kisaan ei ilmoittautunut enempää kuskeja. Järjestäjä ja tuomaristo oli tyytyväinen kilpailijoiden toimintaan varikkoalueella, suojaukset oli hoidettu pääosin kiitettävästi. MetsäVähälä selvä kakkonen ja Hakulinen luokan kolmas. Marjon tahdissa Nu/Na a-finaalin startista irtoavat parhaiten Puolangan Marjo Lohilahti ja Hyvinkään Outi Kurki, hyvin on mukana taistossa myös Pukkilan Heini Mäkelä joka on hetken jopa kärjessä. Ajankohta, maantieteellinen sijainti. Saarinen on tulessa ja haastaa heti Mäkelää, suorittaa ohituksen, nousten jo toiseksi. Kukonkoivussahan on se tilanne että sinne ei mitä tahansa materiaalia saa radan pintaan ajaa. B-finaali kiihdytys Hakkaraisen nimiin, Hausjärven Mika Suikkari toiseksi. Laine ajaa kärjessä maalin asti, eikä hänelle löydy uhkaajaa missään vaiheessa. Nummelin neljäntenä, Uudenmaan Arto Harju viidentenä. Kykkäset on oikea vauhtisuku, autourheilua useammassa polvessa, nytkin mukana 5 kuljettajaa tästä suvusta. Äänessä Lounais-vaasalainen Tero "kapea" Sulkakoski. Ratamateriaaleja oli parannettu viime syksynä, lisätty kalliomurskaa aikaisemmin pahimmin pettäneisiin kohtiin. ja suorittaa hallitun sivuutuksen. Maanomistaja estää saven käytön, viranomaiset suolan ja muiden sitovien aineiden käytön. Mattila ja Nummelin käyvät kovaa kisaa kolmospaikasta, mutta tilanne ei muutu. On toivottavaa että kilpailijat ottavat entistä vakavammin ympäristöasiat huomioon, ovat oma-aloitteisia suojauksista suorituspaikoilla. Kuhmoisten Olli Nummelin kuitenkin hamuaa nousupaikalle b-finaaliin. Eniten hän oli huolissaan autojen tankkauksesta, ja siinä mahdollisesti tapahtuvista ylivuodoista. Tämä oli järjestys maalissakin ja Hakkarainen että Nummelin mukaan b-finaaliin. EVK:n paras oli harvakseltaan enää ajava, Ankkalinnan Lasse Kykkänen, toinen Päijät-Hämeen Mikael Savolainen, kolmas Anjalankosken Oula Kykkänen. Hyvinkään Tero Wilen on ohittautunut toiseksi. Ruoppa voittoon, volkkarikoneisella Fiatilla. Ehkä jopa liiankin edulliset hinnoittelut. Taistelutilanteen käyttää parhaiten hyödyksi Hyvinkään Jarmo Hakulinen, nousten kolmospaikalle. Paikalla oli ympäristönsuojelutarkastaja katsastamassa aluetta ja miten jokamiehenluokan kilpailussa ympäristöasiat otetaan huomioon. Välissähän ajettiin senioreiden b-finaali nousuhuoltotaukoineen. 24 - HANAA III Kukonkoivu JM, Päijät-Hämeen UA, Emppu Tuominen, kuvat Antti Salmi JOKKIS Ympäristö tapetilla Kukonkoivussa yli 200 kuljettajaa Kolmannen kerran ajettu Kukonkoivu JM on aina ajettu koulujen päättymisviikonloppuna. Neljässä luokassa ajettiin ja parhaat palkittiin tarjouksia oikein 65 kpl. myös hyvin mukana startissa. Nuorten voittoon taiteli Anjalankosken Tomi Koirikivi. Seuraavina Anjalankosken Tero Marttila, Uudenmaan Arto Harju, Päijät-Hämeen Jari Lindholm, Luumäen Aki Mannoja, Anjalankosken Markku Koirikivi ja kahdeksas Anjalankosken Anders Anttila. Marjo Lohilahti ajoi laina-autolla naisten finaalin voittoon. Ja taas! Johanna Rautalinin Fiatin keula meni kasaan jo Kaanaassa. Neljäntenä vaaninut Oriveden Sauli Saarinen käyttää tilaisuuden hyväkseen ja ottaa kolmospaikan. Koskinen on kuitenkin paras EVK kuljettaja yleisessä luokassa ja palkitaan erikoispalkinnolla! Nummelin ja Wilen päälähtöön. Yleinen kirmaa ratkaisufinaalissa. Ja taas!. Kolmanneksi nousee Oriveden Arto Koskinen, mutta ei pysty nousemaan a-finaalipaikalle, eli toiseksi. Meluarvot eivät ajoittain kovastakin tuulesta huolimatta olleet tulipunaisenhälyttäviä. Matkaahan muutama pappakin samaisiin koitoksiin. Lohilahti on jo n 50 metrin karussa kun viimeinen ja kolmas ratakierros alkaa. Timo Ruoppa kärkipaikalla.. Ruoppa voittoon Nummelin jatkaa edelleen hyviä startteja a-finaalissakin, kuitenkaan Fiat ei ole enää parhaimmassa iskussaan kahden jo ajetun finaalin jälkeen. Matkaan lähtee myös järjestelyorganisaatio Päijät-Hämeen UA: sta, ajetaanhan Nu/Na SM juuri tällä radalla vuonna 2011. Luumäen Timo Ruoppa on Papat vauhdissa Hara Laineen johdolla. Miltä kuulostaisi Metsonkoivu no ei miltään. Näin tultiin maaliinkin. Ensimmäisiä talkoita kunnioitti läsnäolollaan yksinäinen metso. Lempäälän Seppo Partanen on hetken kakkosena mutta ajautuu leveäksi. Yleisen kunkku Timo Ruoppa Luumäeltä, Miehikkälästä. Mäkelä ja Kurki käyvät kovaa taistoa kakkospaikasta ja Kurki ajautuu leveäksi. Buffettihinnat ei päätä huimannut. Osanottajia vähänlaisesti. Kurjen sisarukset järjestyksessä Outi, Elina. Ajettu on yhdistetty nuorten ja naisten luokka, seniorit ja yleinen niin nytkin. Harju viides. Nummelin ja Nokian Jani-Markus Mattila käyvät kisaa kolmospaikasta, jonka Mattila ottaa haltuun. Metso oli valloittanut rata-alueen reviirikseen ja piti ärhäkkäästi reviirinsä puolta, niin ärhäkkäästi että kahvitauko piti keskeyttää ja siirtyä suojaan sisätiloihin. Lähtösuoran päässä Ruoppa on jo kärjessä. Eka kaarre tuo tilanteeseen uutta virtaa ja tasaisuutta. He ottavat alkajaisiksi kärkipaikat. Seura oli järjestänyt hänelle auton, Amazon Combin kiitos siitä Hietapohjille! Combi on toiminut tässä tehtävässä aikaisemminkin, oli siis oikea juhlakalu autonakin. Ruopan rinnalta Oriveden Janne Mäkinen jarruttaa viisaasti toiseksi. Saarinen ja Mäkelä seuraavina. Startti menee Hyvinkään Harri Laineen nimiin, hän erottuu riittävästi mennäkseen kärkeen. Nuoret ja naiset aloittivat limittäin. Keväällä tuli jo pohdintaan että täytyykö alue nimetä uudestaan. Joka vuosi on ilmoittautuneiden määrä noussut, nyt ylitettiin jo 200 raja. Terho kuudes, Wilen seitsemäs ja Hämeenkyrön Timo Laapotti kahdeksas. Rospuutto JM, Kotkan UA, Emppu Tuominen Rospuutto-jokkis pienellä porukalla Rospuutto JM kisaa voisi kutsua sanalla pikkusievä. Mäkinen toinen, Mattila kolmas, Nummelin, neljäs. Viranomainen tarkasteli myös varikkotoimintaa huolella, sielläkään ei liioin huomautettavaa. Klo 12:00 aloitettiin ja loppuvihellys radalta kuului 16:58. Vääksyn Esa Metsä-Vähälä nousee toiseksi, Partanen jatkaa kolmantena mutta menettää usean sijoituksen toisen kaarteen taistelussa. Sittemmin metso on kadonnut, mutta ei kyllä "kukkoakaan" ole näkynyt enää vuosiin. Lait on luotu noudatettaviksi, niin myös säännöt. Varsinkin Lakeudelle matkaavat kuskit pitivät yhdistettyä luokka hyvänä treeninä tulevaa ajatellen. Kapinat aloittivat nuoret/naiset ja seniori-ikäiset. Tarkastaja mittaili melua lähiympäristössä. Hakkarainen epäonnistui semilähdössään ja haluaa paikata virheensä, ja karkaa muiden tavoittamattomiin. Toiseksi Kouvolan Jan-Erik Lönn ja kolmas Hemmo Hietapohja, edustaen Elimäkeä. Nyt ne kestivätkin yli 70 lähdön kisan hyvin, mutta joistain kohdin kunnostustöitä on jatkettava. Eipä kukaan ainakaan netissä purnannut hintoja, ei kyllä tullut hinnoista netissä kiitostakaan. Pitävät aktiivisesti huolta että autojen melut pysyy sääntöjen sisällä. Ruoppa kasvattaa johtoaan kierros kierrokselta ja matkaa ylivoimaiseen voittoon. Kaatoja todella vähän ja nekin kyljelleen pyllähdyksiä. Rautiainen ei ehtinyt a-finaaliin, kun b-finaalin nousuhuolto venähti. Lähes 10% osanottajamäärästä. Mäkinen toisena. Makkara euron, kahvi puolet siitä. Ruopan voitto tuli selvään tyyliin. Yleinen c-finaalin lähtö on hetken tasaista, parhaiten irtoaa Pukkilan Tom Viitanen ja Valkealan Erno Hakkarainen . Senioreiden päälähtö, a-finaali. Ripeän päivän päätti tietenkin yleinen luokka. EVK luokassa juhlistettiin Kotkan UA:n kilpailijan, Juhani Lammisen tasavuosia, puoltavuosisataa
Finaalissa odotetusti irtosi Fiatilla Someron UA:n Minna Lampinen parhaiten viivalta kaasutellen heti selvään johtoon kunnes viimeisellä kierroksella puoli kierrosta ennen Arto Harju ajoi voittoon. Yleisen A-finaalissa pyörittiin ja hyörittiin. Simo Vasenius kiisi johdossa lähtösuoralta takakaarteisiin tullen sieltä näkyviin viimeisenä fiatin perä ruttaantuneena. Kaikki muut heistä nähtiin joko sijoituserässä tai finaalissa paitsi K-P Koivisto jonka toyotaan tuli se harmittava pikkuvika joka kyllä tyystin estää etenemisen eli katkesi kaasuvaijeri heti semierän startissa. Lempäälän Leena Vapaavuori kiisi kuplallaan kolmanneksi Ella-Maria Korkiakankaan ehtiessä neljänneksi.Urjalan Nina Koskinen saabilla ajeli viidenneksi ja Hyvinkään Pia Uren-Akkanen pyörähteli toisella kierroksella kolmannelta sijalta keskeytykseen. Toiseksi nousi ja maalissa myös kakkosena Juvan Janne Viitikko Volvolla, kolmanneksi Kuopion Otto Taskinen Volkkarilla ja neljäs Lapinlahden Jussi Ryhänen. Myös Naisten luokassa kisailtiin finaali- ja sijoituseräpaikoista. Vaihtelevasta kelistä huolimatta kuljettajat selvittelivät paremmuutensa neljässä luokassa. Naisten luokka ajoi yhden harjoituslähdön jälkeen suoraan finaalin. Harmittava vesiletkun hajoaminen, sen sitten varikolla todettiin pudottaneen Minna Lampisen voittotaistelusta. Rengasrikkoiselle Kimmo Wimannille kirjattiin B-finaalin viimeinen sija. Kolmanneksi nousi Nurmeksen Kati Kortelainen, neljäs Kiuruveden Jaana Oksanen ja viides Joensuun Jenna Hirvonen. Nuorten luokan 18 kilpailjaa selvittelivät myös tietään sijoituerään ja finaaliin. Sijoituserän kuudesta kuskista NaSun Kari Suomela Opelilla ja Säkylän UA:n Jari Pyykkö Volvolla eivät kyenneet enää saapumaan viivalle ja neljästä startanneesta THU-teamin Eero Peltola Ladalla ja Raision Kimmo Hätönen pösöllä jäivät heti takakaarteisiin, joten Päijät-Hämeen UA:n Jari Lindholm laadukkaalla Ladallaan kiirehti helppoon voittoon lunastaen nousun finaaliin. Roland Malmin volsu simahti kierroksen jälkeen jolloin Jari Mattila nousi kakkoseksi Vaseniuksen jo mennesä menojaan B-finaalin voittoon. EVK-luokan paremmuus ratkottiin kolmenkymmenen kuljettajan voimin. Toisella sijalla hetken oli Leppävirran Tuomas Hiltunen, mutta joutui tyytymään sijaan viisi. Neljässä eri luokassa kisaili runsaat 130 kilpailjaa menon ollessa toisinaan melko hurjaa ennenkuin voittajat olivat selvillä. Ensimmäisenä pöräytettiin 27 kilpailjan EVK- luokka, jonka alkuerissä pirteimmin liikkuivat K-P Koivisto, Kari Suomela, Miika Välimäki, Jari Pyykkö, Timo Laapotti sekä Jari Lindholm. Kahdesta semierästä nousi kolme parasta finaaliin ja kolme seuraavaa sijoituserään. Yleistä luokkaa ajettiin välillä aurinkoisessa kelissä kuivalla radalla, mutta välillä vettä tuli aivan kaatamalla. Kuopion Outi Väätäinen kiihdytti Fiatillaan kärkeen, mutta ensimmäisessä mutkassa Vesannon Anne Koljonen kaartoi Fiattinsa ohi ja otti johtopaikan. THU-teamin Toni Viljanen volsulla sijoittui neljänneksi VaToSUA:n Janne Kukkumäelle sekä Raision Riku Peltolalle kirjattiin sijoituserän viimeiset sijat. Keräilyerien kautta sijoituserään noussut Honkajoen MK/UA:n Jesse Männistö alati höyryävällä volkkarillaan ampaisi parhaiten lähdöstä kiiruhtaen sijoituserän voittoon nousten finaaliin.VaToSUA: n Kai-Petteri Koivisto Toyotallaan ohitteli kakkoseksi seurakaverinsa Juha Lankisen pudotessa escortillaan kolmanneksi. Naantalin Harri Suomela Opel vectralla jätettiin kuudenneksi LHUA:n Heikki Kosken starttaamatta lainkaan lähtöön. Seuraavaksi kokeilee Koljonen ja nauttii kärkipaikastakin hetken, mutta putoaa toiseksi nousten kuitenkin Kiiskisen edelle. B-finaalissa parhaan startin ottavat Lapinlahden Jere Jääskeläinen ja Olli Tiikkainen perässään Suonenjoen Veli-Matti Hiltunen ja Sonkajärven Mika Hartikainen. Toisella kierroksella Kiiskinen iskee ja nousee hetkeksi kärkeen, mutta Kuosmanen nousee takaisin kärkeen. Juuri kun rata olisi alkanut kunnolla kuivua, pilvet kerääntyivät taivaalle ja heittivät maahan reilun sadekuuron. Hartikainen pitää paikkansa ja nousee A-finaaliin perässään Tiikkainen. Kukkumäki kiidätteli kakkoseksi ja hänestä reippaasti jääneenä ajeli rengasrikkoisena Lauri Laine kolmantena maaliin Vaseniuksen yltäessä neljänneksi.Vitos-kutossijat merkittiin Aki Uusi-Äijölle ja Miikka Tammiselle ja vilppilähtö tuomion saanut THU-teamin Mikko Silvander pudotettiin A-finaalin viimeiseksi. Niinpä Lempäälän UA: n Hanna Liinamaa volkkarillaan kiirehti nyt kiittäen kärkeen ja Naisten luokan voittoon peesissään Nokian Anne-Mari Virtanen saabilla kisan kakkoseksi. Arto Harju oli lunastanut A-finaalipaikkansa kahdella erävoitolla. JOKKIS THU-JM, THU-Team, Somerniemen Somura, Tarja Varho, Juhani Valkonen HANAA - 25 Kosteutta ilmassa, liukkautta radalla Sateen saattelemana ajettiin Somerolla Somuran radalla THU-teamin järjestämät perinteiset Jokkiskisat mukavan nopeatempoisena huolimatta monista hinauksista kilpailijoiden koheltaessa liukkaalla radalla. Ritirinnan pyyhälletystä C-finaalin startista nousi Roland Malm volkkarilla kärkeen Säkylän UA: n Tomi Rinteen, Päij_HUA:n Jari Lindholmin, Oriveden Miika Välimäen ja Jani-Markus "Kettu" Mattilan tehdessä tiiviisti seuraa. Finaalin ylivoimainen ykkönen oli Lada-kuljettaja Mikko Turunen Joensuusta. Parhaan startin odotetusti otti Vesannon Teppo Puttonen Volkkarillaan ja karkasikin heti muilta ajaen voittoon. B-finaalista noussut Hartikainen maalissa neljäs, Pihtiputaan Teemu Leivonen viides, Tiikkainen kuudes, JuuUA:n Petri Gröhn seitsemäs ja höyryilevällä Fiatilla Nurmeksen Sami Vainionpää kahdeksas. Lähtösuoran jälkeisen tiukan kaarteen taistelusta nousi kärkeen UAU:n Arto Harju kuplalla saaden Mika Kukkumäen kannoilleen. Maalissa evk:n toisena Lapinlahden Riku Mykkänen Volvolla, kolmas Lapinlahden Tero Kärkkäinen Volvolla, neljäs Hartikainen, viides Joroisten Sami Palviainen Volvolla, kuudes keskeyttämään joutunut Joensuun Antti Kärkinen ja seitsemäs mustan lipun saanut Koillis-Savon Toni Pirinen. Viimeisessä semierässä tönittiin ja kiilailtiin L-HUA:n Heikki Kosken pudotessa kärjestä ja lopulta THU-teamin Mikko Silvenderin noustessa voittoon. Puolen tunnin remontti- ja makkaratauon jälkeen starttasivat Yleisen luokan 74 kilpailjaa karsimaan tietään sijoituserään ja kolmeen finaaliin. Heti alkueristä lähtien nähtiin kiivaita kamppailuja voittajan noustessa suoraan semeihin kahden seuraavan lunastaessa välieräpaikat. Seuraavat pari semierää olivat tasaväkistä taistoa L-HUA: n Lauri Laineen ja Someron Miikka Tammisen viedessä paikat A-finaaliin. Hämeenkyrön UA: n Harri Laapotti Simcalla johti semieräänsä kunnes puolikierrosta ennen maalia Simca simahti jolloin UAU:n Arto Harju lunasti paikan Afinaaliin. Tasaväkisestä sijoituserän startista Kauhajoen Ella-Maria Korkiakangas löysi tiensä johtoon vedätellen lopulta ylivoimaiseen voittoon ja nousuun finaaliin. Semeissä Someron UA:n edustaja Aki-Uusi-Äijö ja THU-teamin Simo Vasenius taistelivat kiivaasti Afinaalipaikasta Uusi-Äijön noustessa lopulta voittoon. Ensimmäisellä kierroksella radan sisähampaassa tulee ruuhkaa ja osumia, Hiltusen Volkkari nousee penkalle ja jää siihen, Hartikainen nousee samaisessa tilanteessa kärkeen. A-finaalissa kärkeen kiihdyttää Nilsiän Jussi Kuosmanen Fiatilla, perässään Fiateilla Joensuun Samuli Kiiskinen ja Vesannon Timo Koljonen. Lindholmin lennokas meno kaikki finaalin kolme kierrosta takasi EVK: n voiton Jarno Järven jäädessä niukasti kakkoseksi taustallaan Miika Välimäki kolmantena. Tarjouksia tehtiin hiukan toistasataa ja kiinnostavimmat ajokit olivat Kiiskisen Samulin Fiat (24 tarjousta) ja Kuosmasen Jussin Fiat (19 tarjousta). Yleisen A-finaali matkassa. Monenlaisia linjoja nuorten kisassa.. Vaikka ostotarjouksia tehtiin lähes 250 kpl 37 autosta ei omistajanvaihdoksia tainnut tapahtua kuin 7 ajokista. Timo Pohja Sadekuuroissa Tuusniemellä Järvisuomen Safarien nimissä ajettu Koillis-Savon UA: n kilpailu ajeltiin kesäisen lämpöisenä, mutta kovin vaihtelevissa olosuhteissa. Kolmikko karkaa muilta ja taistelee tiukasti kärkipaikasta. Järjestys ei tästä muuttunut kolmen kierroksen aikana Malmin pystyessä kiskaisemaan pienen eron kiriessään kärjessä lunastaen nousun B-finaaliin. Sijoituserässä Honkajoen Jaakko Santahuhta nappasi kärkisijan putoillen kuitenkin lopulta neljänneksi pippurisella mutta pahasti pomppivalla pompannapillaan. THU-teaminTimo Lindenin kup- la kilahti johdosta jolloin VaToSUA: n Mika Kukkumäki nousi A-finaalipaikalle. Turunen hallitsi finaalia alusta asti, Sonkajärven Mika Hartikainen pystyi kierroksen hätyyttelemään kärkikuljettajaa Golfillaan, mutta tekniikkamurheiden astuessa kuvaan Turun ajoi helppoon voittoon. Anne ajoi maaliin tutulla varmuudella ja vei naisten voiton ennen Väätäistä. Toisena liikkuvana maaliin saapui Lindholmin seurakaveri Janne Peltonen matulla. Urjalan Moottoriseuran Kari Lähde tallasi kuplalla kolmanneksi ennen Santahuhtaa ja kaksi viimeistä sijaa menivät Loimaan Tomi Kulmaselle ja Oriveden Toni Vuoriselle. Hämeenkyrön Ville Mattila viiletti kakkosena alkuun SatUAn Rami Lehtosen ahdistelemana. A-finaalissa armoa ei tunnettu. Maaliin saavuttaessa oli Harju jo pystynyt jätättämään Kukkumäkeä melkoisesti Harjun viedessä kisan voiton suvereenisti nimiinsä. Joni Wimanin kisa oli täydellistä voittokulkua finaalipaikan irrottua kahdella erävoitolla joita nyt täydensi Nuorten luokan suvereeni voitto. B-finaalin kärkisijasta taistelivat THU-teamin Simo Vasenius ja Hämeenkyrön Jari "Härski" Mattila fiateillaan Vaseniuksen suoriutuessa johtoon Mattilan pudotessa kolmanneksi ja Malmin kiilatessa kakkoseksi. Marko Välimäki myöskin Masalla puolestaan selvisi neljänneksi ja finaalin hännillä maaliin saapuivat Hämeenkyrön UA:n edustaja Timo Laapotti Ladalla sekä Päijät-Hämeen Tomi Toivonen matulla. maalia Minna aivan yllättäen keskeytti. Kakkosijasta kamppailua kävivät Salon Heidi Koivunen ja Noormarkun MK/UA:n Nina Lähteenmäki, joka ylsi ohitukseen viimeisellä kierroksella nousten kakkoseksi Koivusen jäädessä kolmanneksi. Johtoon ohitteli alun kolmannelta sijalta Miika Välimäki peesissään Punkalaitumen MK/UA:n Mikael Hiukkamäki joka hetken myös oli saanut nauttia kärkisijasta. Rami Lehtosen railakas meno päättyi pyörähdyksen jälkeen päin penkkoja. Tämän jälkeen nouseskeli Jesse Männistö kolmanneksi ahdistelemaan Ville Mattilaa joka pystyi pitämään ansaitun kakkossijansa. THU-teamin Marika Kuusiston menon sierralla keskeytyessä viimeisellä kierroksella nousi PäijätHämeen Anu Kallio neljänneksi ja Lempäälän Ilona Laineelle kirjattiin sijoituserän viimeinen sija. Äetsän Harri Jalonen sekä Päij-HUA:n Janne Peltonen jämähtivät radan varteen swuraamaan muiden menoa. Noormarkun MK/UA:n Jussi Saarni hyytyili fiatilla neljänneksi Someron Sami Karhusen ja THU-teamin Toni Laihoahon kisailun päätyessä keskeytyksiin. Minnan malliin miltei maaliin Naisten luokan 15 kilpailijasta heti alkuun erottuivat Minna Lampinnen, Hanna Liinamaa sekä Pia Uren-Akkanen. Kuosmanen pitää paikkansa kärjessä loppuun asti ja ajaa voittoon ennen Koljosta ja Kiiskistä. Jääskeläinen B-finaalin kolmas ja tuloksissa yhdeksäs, Nilsiän Markus Pirinen kymmenes, Juvan Jani Pekurinen BMW:llä yhdestoista, kahdestoista Sonkajärven Juha Hartikainen Opelilla, kolmastoista keskeyttämään joutunut Hiltunen ja neljästoista mustan lipun saanut Lapinlahden Riku Mykkänen. Jari Mattilan peesissä kolmanneksi ajoi L-HUA:n Janne Markkula Elimäen Sami Huikarin kiriessä neljänneksi ennen Tomi Toivosta. Nuoria oli mukana hiukan enemmän ja parin alkuerän ja keräilyn jälkeen finaalissa taistelivat lopulta kaikki liikkuvat autot. Finaalissa Jari Lindholm singahti jälleen johtoon Nokian Jarno Järven Saabilla ahdistellessa kannoilla OrivedenSUA:n Miika Välimäen pyrkiessä Mazdalla myös porukoihin. Finaalin tasaväkisestä startista kiri THU-teamin Joni Wiman Fiatilla kärkeen voittaen lopulta selvääkin selvemmin yli puolen kierroksen johtoasemissa
Tammisen ja Aatrakosken vauhtiin eivät muut pysty vastaamaan ja kaksikko ajaa tässä järjestyksessä maaliin. Toisesta sijasta taistelevat Tenolahti ja Kalle Innanmaa, Tenolahden ollessa maalissa toisena ennen Innanmaata. Juho Koivistoista sekä Jurvan Jyri B-finaali sujui Jorma Kuuselan Ranista. Semeissä tapahtunut pieni Naisissa Vesannon Anne Koljovirhe tuli näin korjattua. Perhonen sai Volkkarinsa vielä liikkeelle. Pyörähdysten jälkeinen tateli Toni Ketomäki. Kymmenenneksi Santahuhta, yhdestoista Kiikoisten Kimmo Penttilä Opelilla, kahdestoista Lempäälän Seppo Partanen Volkkarilla, kolmastoista Kokemäen Mikko Suominen Datsunilla ja neljästoista Noormarkun Kai Koivusalo Volkkarilla. Varoituksen painamisesta saanut Koljonen kurvaili voittoon, toiseksi Kuusela ennen Olli Kojolaa. Saarijärven Pölyistä menoa yleisessä Samu Rutanen ohitteli rauhallisella Yleisessä lähtövaatteen alle seltahdilla kisan voittajaksi. Lähteenmäki pitää kakkospaikkaansa viimeiselle kierrokselle asti, mutta Lapuan Toni Ketomäki tulee lopulta ohi Peugeotilla nuorten luokan kakkoseksi. Petri Saranpää sekä Kimmo Löytänä olivat muut maaliin asti selvinneet. Kaava oli sama, Ville Ahvenkoski nousi kolmanneksi. Petri Kaikkosen varmalta näyttänyt voitto vaihtui keskeytykseen viimeisellä kierroksella. Lindroos ottivat finaalissa kolmanMika-Matias Huttulan keskeytettyä nen kerran yhteen. B-finaalistartissa Santahuhta kiihdyttää kärkeen perässään Oriveden Jarkko Uotila ja Pohjois-Hämeen Hannu Salo Volkkareilla. Ajojärjestyksessä yleinen luokka aloitti, evk kaasuteltiin seuraavana ja kisapäivän päättivät nuorten ja naisten luokat. Yleisen luokan alkuerissä parasta vauhtia pitivät Lopen Antti Uusimäki Volkkarilla, Pohjois-Hämeen Antti Harju Volkkarilla, Someron Miikka Tamminen Fiatilla, Honkajoen Kari Moisio Volkkarilla, Parkanon Marko Pessi Volkkarilla, Tampereen Petri Kannasoja Opelilla, Honkajoen Jaakko Santahuhta kuussatasella, Hämeenkyrön Jani Mäkelä Volkkarilla, Kokemäen Janne Aatrakoski Volkkarilla ja Oriveden Janne Mäkinen Volkkarilla. Hämeenkyrön Suvi Mäkelä nousee toiseksi ennen Kangasalan Suvi Perätaloa. Ville Sissala ja Juha Perhonen olivat seuraavina. Timo Pohja, kuvat Antti Salmi Muhkurat Mansessa Kaanaan mailla kaasuteltiin Tampereen UA:n järjestämä Mansen Muhkurat. B-finaalin kolmas ja lopputuloksissa yhdeksäs on Hämeenkyrön Mäkelä. Vahingot onneksi jäivät kalustopuolelle. Lisäksi mukana Loimaan aina vaarallisen nopea Honda-kuljettaja Juha Salonen. Kolmas maalissa Pessi, neljänneksi nousee Uotila, viides Mäkinen, kuudes Kannasoja ja seitsemäs Salonen. Takana tuuppiminen johti kolmen auton suistumiseen. Rautiainen ajoi voittoon ennen Kaikkosta. Ari Lehtosen ja Mika Oinosen linjat kohtasivat pölyssä ja autot kaatuivat ensimmäisessä mutkassa. Pihlajamäen ajellessa varmoin ottein kärjessä tilanne näytti selvältä. Päivän ensimmäisestä ja vauhdikkaimmasta kaadosta vastasi Oriveden edustaja Eetu Itänen, joka pyöritti Mazdansa lähes lunastuskuntoon pääsuoralle taittavassa kaarteessa. B-finaalin alussa joukko harveni vauhdilla. Kannasoja nousee neljänneksi, viides Yleisen luokan ykkösmies oli Someron Miikka Tamminen. Oriveden Sofia Seppälä vei naisten luokan voiton.. Tomi Turpeinen, Petri Rinne ja Ilpo Liimatainen olivat tuloslistalla seuraavina. Härmän Joni Alaranta seuraVirpi Leppänen ottivat yhteen lähsi, mutta takaa letkan toiseksi pujotdössä. Tamminen kiihdyttää kärkeen perässään Aatrakoski ja Pessi. Kolmikon vilppilähtöjen myötä erävoittoon Kiikoisten Jonna Koivisto Opelilla, toisen alkuerän voittoon kestomenestyjä Oriveden Oskari Röman ja kolmas alkuerävoitto niin ikään Oriveden Sauli Saariselle. Loimaan Merja Salonen neljäs, Vilppulan TuuliJoanna Rusila viides, kuudentena maalissa Noormarkun Niina Lähteenmäki, seitsemäs Kannonkosken Tiina Saarinen ja kahdeksas keskeyttämään joutunut Someron Minna Lampinen. Timo Koljonen, Anne Koljonen, Samu Rutanen sekä Ville Rautiainen ovat kaikille tuttuja menestyjiä. EVK-luokka aloitti kisailut ja lähtöviivalle asettui 56 kuljettajaa. Saarinen pysyi hyvin kärkikaksikon Finaalissa Tomi Pihlajamäki irtaantui kärkeen. Lapualainen ehti kaa-ajo tuotti sijat viisi ja kuusi. Sitten linja keskihampaassa leveäksi ja Koljonen oli heti rinnalla. Seppälä kiihdytti finaalissa kärkeen ja muiden ruuhkatessa ensimmäisessä mutkassa Sofiat kurvaili helppoon voittoon. A-finaalissa nousijoiden lisäksi alkuerävoittajat Aatrakoski, Mäkinen, Tamminen, Kannasoja ja Pessi. Kuudes oli Joni Antinaho farmari oli tyytyminen toiseen sijaan. Kolmas siis Lähteenmäki ennen Saarista. Saaarijärven Samu Rutanen pyörii ensimmäisessä mutkassa ja menettää pelin. Aiemmin hienoja otteita etuvekärkeen, kuten aikaisemmissa lähtoisilla esittäneet Marika Mäkelä ja döissä. Naisten luokka oli Oriveden Sofia Seppälän näytöstä. Finaalistartissa olivat mukana alkuerävoittajista Salonen, Innanmaa ja Grönfors saaden seurakseen Oriveden Marko Välimäen Mazdan, Tampereen Petri Kannasojan Opelin, Lapuan Jesse Tenolahden Peugeotin, Päijät-Hämeen Ville Lindin Fordin sekä Sastamalan Juuso Innanmaan Volvon. maalissa Välimäki, kuudes Juuso Innanmaa, seitsemäs Lind ja kahdeksas lopulta keskeyttämään joutunut Grönfors. Salo pitää paikkansa ja nousee Afinaaliin perässään Uotila. Tomi Pihlajamäki johtaa ja Timo Koljonen sekä Jorma Kuusela haastavat. Petri Rinne ja Tero Rantala vauhdissa EVK-luokassa. Nuorten finaalistartissa Parkanon Jaakko Lähteenmäki Volkkarilla kiihdyttää kärkeen perässään Saarinen ja Röman. Kalle Innanmaa ja Rami Grönfors kiihdyttävät kärkeen, ja Grönfors taittaa sisäradan turvin keulaan. Tatu-Eemeli Kestinmäki ja Tero Rantala keskeyttivät. A-finaalin lähtö. Linjat pysyiisolla Saabilla sekä Olli Lahti Opelilvät Koljosella siisteinä ja Lindroosin la. 26 - HANAA Hokkasen Betonituote JM, Karstulan UA, Jani Karjalainen JOKKIS Pölyinen päivä Karstulassa Kuumissa ja samalla kovin pölyisissä olosuhteissa kisailtiin Karstulassa. Palaneen nahkan lisäksi kotiin viemisinä olivat neljän luokan voittajien nimet. johdolla. Seuraavaksi vaikeuksissa olivat Kimmo Löytänä ja Teppo Liikala. Salo kiertää kärkeen ja Santahuhta putoaa kärkitaistosta. Härmän Tero Rantala sekä Saabilla kurvaillut Ilpo Liimatainen ottivat noususijat. Timo Koljonen nousi sisälaidan turvin toiseksi, Jorma Kuuselan pudotessa kolmanneksi. Takaa kuitenkin iskee Salonen ja nostaa vihreän Hondan kärkipaikalle. Alkuerävoittoihin kurvailivat Äetsän Rami Grönfors Fiatilla, Sastamalan Kalle Innanmaa Toyotalla, Luopioisten Marko Rautanen Fordilla, Karstulan Ville Rautiainen Volvolla, Hämeenkyrön Joonas Ilomäki Fordilla sekä Loimaan Juha Salonen Hondalla. Saarisen ajokki lipeää myös ensimmäisellä kierroksella ja Röman nousee kärkeen ja ajaa voittoon. Rivakka kiihdytys kohti seuraavaa mutkaa maustettuna pienellä poskivalssilla ja Pihlajamäki kiepsahti nurin. Kolmanneksi jo välillä nousee Salo, mutta joutuu keskeyttämään sijoittuen kahdeksanneksi. mukana, mutta hänen rasitteenaan Tuttuja voittajia oli vilppilähtö. Viidenneksi sijoittuu Petäjäveden Santeri Mäkinen Peugeotilla, kuudes Rutanen, seitsemäs Jonna Koivisto ja kahdeksas keskeyttämään joutunut Äetsän Ville Törmä. Taistelua kaiteiden kanssa ja keskenään EVK-luokassa saatiin kovia tilanteita jo heti ensimmäisessä lähdössä, kun takasuoralla kaiteiden kanssa ja keskenään pahiten törmäilivät Suonenjoen Jari Koivistoinen ja Oriveden Arto Koskinen, molempien kilpailu päättyi tähän tilanteeseen. Finaalissa Sami Kaikkonen irtosi kärkeen. nousta kärkeenkin, kunnes moottoripalo lopetti riennot. Saarinen kiertää ulkoa kärkeen ohi Lähteenmäen, joka tulee ohitetuksi vielä Römanin toimesta. Nuorten ensimmäisessä alkuerässä nähtiin erikoinen tilanne kun kolme kilpailijoista lähti liikkeelle jo ennen lähettäjän käden nostoa. Yleensä Vallitien radalla on pärjätty kaikilla vetotavoilla, mutta nyt etuvedot olivat alakynnessä. Kapustaviytyi enää 64 autoa. Eijaa Huusionmaa otti Nuorten finaalissa Äänekosken kolmannen tilan ennen Mirva JokeLauri Kapustamäki karkasi lähdöstä laa. Isoa 100-sarjan Volvoa käskyttänyt Rautiainen painosti Kaikkosta pitkään, kunnes ohitus onnistui. Takana tullut tasainen kolmikko tuuppi itsensä leveäksi ja Ville Rautiainen rokotti sisältä suoraan toiseksi. Koljonen veti letkaa ja Lindroos haki Sitten erilaista kalustoa, Keijo Vainio ohitusmahdollisuutta. Suonenjoen nen ja Pihtipudasta edustava Heli Tommi Tenhunen oli toinen nousija. Vaihdelaatikkomurheista kärsinyt Rauno Väyrynen ajeli kolmanneksi. Edelliset luokat mäki oli toinen ennen Suonenjoen olivat vaatineet kalliin veronsa. Salonen menee menojaan Grönforsin joutuessa ongelmiin. Tiina Volvolla. Ville meni Fiatilla penkalle, Tenhunen kaatoi nätin Volkkarinsa kyljelleen ja Juha Perhonen oli penkalla. Salonen menettää pelin ensimmäisessä mutkassa pyörähdykseen
Huoltojoukot otti koneen pois ja tekivät täyden remontin, kiittelee Anne. - Kolme voittoa ja se oli siinä, naureskelee Kari. Viimeisen erän voittoon tyylitteli isolla Volvolla järjestävän seuran Arttu Laukkanen, kakkosena Tomi Ranta-Eskola ja kolmas Lauri Kilpeläinen. A-finaalin kärkipaikan otti haltuunsa heti lähdöstä Sauli Salokaski ja ajoi yleisen luokan voittoon. Joni Antinaho Karstulasta toinen, myös Fordilla. Ensimmäisen semin voittoon kiisi Jani Välimäki, kakkosena maalissa ja suoraan A-finaaliin Joni Alaranta. Toisen semin ylivoimaisesti kiireisin oli Jesse Ylitalo, Arttu Laukkanen yhtä selvä kakkonen. - Seura 45-juhlavuosi on menossa. Sitten toki tulee muunlaistakin kalustoa, Juho Koivistoinen Suonenjoelta ( tietenkin) Escortilla toinen ennen Tuupovaaran Ossi Väänäsen Volvoa. Naisten voitto ajettiin Volkkarilla, Savonlinnan Sari Lepo oli ykkönen ennen Nurmeksen Kati Kortelaista Escortilla ja Joensuun Jenna Taivaista Golfilla. B-finaalin kärkipaikan otti tuulennopealla Impillä Sami Jokinen, kakkosena maalissa Tapani Saaranen. Alkuerästä Matikainen otettiin pois viivalta, mutta karsinnasta alkoi nousu kohti finaalia. Minna Eronen Pohjankyrön UA:sta Volkkarilla kakkonen, Heli Lindroos Pihtiputaan UA:sta Volkkarilla kolmas. Nurmeksen Sami Vainionpää otti Fiatilla kakkossijan, Joensuun Antti Suutarinen kolmannen. Sami Grönfors ajoi kolmanneksi, sen sijaan Länsipään matka katkesi pyörähdyksen jälkeen neljänteen sijaan. Toni Ohtonen myös VW:llä kakkonen ennen Suomussalmen Fiat-kuljettajia Ari Rautiainen ja Kai Hyttinen. Molemmat tuttuja myös muista lajeista. Kakkosena maalissa Jesse Ylitalo ja kolmantena Aleksi Marjoniemi. Alkukesän jokkissalaattia Kevät-Mylly kuuluu Joensuun UA:n perinteisiin kisoihin Ylämyllyn radalla. Janne Siltanen kolmas ja Joni Leskinen neljäs. Se vaan unohtui siinä tohinassa, juttelee Martti rauhalliseen tapaansa. Mustan lipun ja hylkäämisen jälkeen etuveto/kardaaniluokan voittoon nousi Arto Takalo ralle. Vesannon Teppo Puttonen otti Fiatilla nuorten voiton. Oulaisten Arttu Laukkanen Volvolla kolmas Naisten voitto meni Ouluun, viejänä Katja Hemmoranta Fiatilla. Antti Kärkinen Joensuusta nyt Opelin ratissa, kakkonen ja Heikki Hiltunen VW-kalustolla kolmas. Nuorten voittaja Jani Välimäki Kevät-Mylly Ylämyllyllä Aittokosken radalla kaasuteltiin jo 25. Kärkipaikalle lähdöstä kiitänyt Toni Ollila pyörähti, mutta ehti vielä kolmantena ruutulipulle. Viimeisen semin voittoon kiisi Jussi-Petteri Kaarlela. Toisella kierroksella Hjort ohitti Raution, kun Miian autoon oli teknisiä ongelmia. Viides semilähtö oli Janne Siltasen heiniä, Kari Palo varmisteli kakkossijan. Olli Piirainen Kajaanista otti Toyotalla voiton, sitten Teemu Kyllönen OMU:sta Pösöllä kakkosena ja Tuomo Salo SC Palasista Volvolla kolmas. XXV Ämmän Kurvit Toni Ollila johtaa, Joni Leskinen seuraa. Reilu sata kilpailijaa starttasi Hotelli Pyhäsalmi Jm-kisaan Mankolan radalla. Neljäs lähtö kirjattiin Antti Ruuttulalle, toisena maalissa oli Tomi Tuomainen. Kolmatta lähtöä hallitsivat Jesse Ylimäki sekä Toni Kerttula, Juuso Maijala maalissa kolmantena. - Jonille oli sanottu, että oven kiinnityslenkki pitää laittaa seuraavaan lähtöön. Nyt nopein Suonenjoen Ville Lohkoi Fordilla. Nuorten voiton otti Puolangan Taneli Moilanen, kakkosena Scuderia Palasin Kai Anttila ja kolmantena Lakeuden Niko Oinas. Sunnuntaina yleisen luokan voittoon kiisi Pohjankyrön Sauli Salokaski, nuorten ykkönen oli Jani Välimäki Kauhajoelta. Jussi-Pekka Piispanen jatkoi komeita ajosuorituksiaan ja sai ruutulipun heilumaan toisena. Kaikkiaan kymmenen parasta sijoitusta otettiin Fiateilla, Lapinlahden Olli Tiikkainen oli 11. Yleisessä luokassa voitto meni Ratec Teamin Seppo Kukkoselle, ajokkina VW. Sijoituslähdöstä C-finaaliin ajoivat viime vuoden voittoa puolustava Joni Länsipää sekä Paavo Kopola. Olin kauhuissani, kun auto vaan meni penkkaa kohti. Heimo Hillilä Fiatilla kakkosena ja Seppo Värtö Volkkarilla kolmantena. Mankolassa jälleen kerran Heimo Hillilän kaato. Sami Jokinen ja Tapani Saaranen. Anne ja Kari Heinonen onnistuivat Oulaisissa.. Papatkin pääsivät paanalle. Cfinaalin nousupaikoille kiisivät Länsipää sekä Toni Ollila. Sami Jokinen pyörähti ja Tomi Ruuska ajoi lähdön jälkeen varikolle. Sauli Salokaski oli yleisessä voittovauhdissa. Ylivoimaisia lähtövoittoja Alkuerissään ylivoimaiseen voittoon kaasuttelivat Kari Palo, JuhaPekka Pellikka, Toni Ruuska ja Sami Jokinen. Lauantaina etuveto/kardaaniluokan voittoon nousi järjestävän seuran Arto Takalo, senioreita hallitsi Lakeuden UA:n Kari Heinonen ja naisten voittoon ajoi Oulun Sirpa Hjort. Molempina päivinä järjestävä seura Oulaisten MK/UA tarjosi aamukahvit kaikille kilpailijoille. Miia Rautio ja Sirpa Hjort heti Heinosen perään. Kakkoseksi kaasutteli Martti Matikainen Joni Leskisen Fordilla. Maalin jälkeen rullasin vapaalla varikolle, mutta laatikko meni täysin jumiin. Molemmat lunastivat paikan päälähtöön. Hjort ajoi voittoon, Anne Heinonen maalissa kakkosena. - Viimeisellä kierroksella Sirpa töytäisi sen verran perään, että puolikas hyppäsi päältä. Tällä kertaa kutsua kuuli 124 kilpailijaa. Naisten luokan finaalissa kärkeen ampaisi Anne Heinonen. Ensimmäisen semin vei nimiinsä Toni Ruuska, kakkoseksi nousi nopealla Impillään Sami Jokinen. Pappakisan voiton otti Reijo Tavasti ajaen taitavasti kotiradalla, ajokki Fiat. Toisessa semissä Heimo Hillilän Fiat lähti ilmalentoon ja rajun pyörimisen jälkeen lähtö keskeytettiin punaisin lipuin. Jussi-Pekka Piispanen nousi hienolla ajollaan kakkoseksi. Punaisilla keskeytetyn lähdön voittoon nousi Joni Leskinen. Yleisen voitto meni Kuopioon, asialla Pekka Palm ja ajokkina Fiat. Sijoituslähdön kärkeen kaasutteli Heikki Juuso, mutta Arttu Marjakangas nousi aivan Juuson perään. Seuraavan lähdön voittoon ajoi Sauli Salokaski perässään Tapani Saaranen. Lopulta sain nelosen päälle, jolla ajoin sitten maaliin saakka, kun muita pykäliä ei enää löytynyt, kertaa Anne kisatapahtumia. Jussi-Petteri Kaarlelan matka päättyi kaatoon. Etuveto-kardaaniluokassa oli taas erilaista kalustoa. A-finaalissa kärkipaikan otti haltuunsa Jani Välimäki ja piti sen varmoin ottein maaliin saakka. - Onneksi sain kuitenkin pidettyä kakkospaikan. Sen sijaan alkuerässään hyvin ajanut Juha-Pekka Pellikka jäi lähtösuo- Jani Välimäki nuorten ykkönen Alkueristä kolme nopeinta nousi suoraan semifinaaliin. Nuorten voiton otti Vetelin Jussi Klemola Fiiulla, kakkosena "naapuri" eli Kaustisen Matti Rahkonen Fiatilla. Joni Leskinen Oulaisista ja Opelilla kolmas. Viimeinen semilähtö kirjattiin Aleksi Marjoniemelle, kakkoseksi nousi Ville Karppinen, kun Aki Junnonahon ajo hylättiin. Eli EVK. Onneksi eeveekoo oli välissä, jotta ehtivät korjata laatikon Karin lähtöön. Toisen lähdön nopeimmat olivat Jani Välimäki, Aleksi Marjoniemi ja Arttu Marjakangas. Kolmannen kierroksen loppuvaiheessa Hjort ohitti Heinosen kosketusetäisyydeltä. Kolmanneksi luokassa ajoi Eino Härö. Takasuoran päässä Marjakangas taituroi hienosti sisäkautta ohi ykköspaikalle. Meillä on monenlaista tapahtumaa kuluvan vuoden aikana, kertoi seuran puheenjohtaja Elina Vainionpää. Elina ajoi naisten luokassa, mutta päätyi semifinaalilähdön kahinoissa liputuspisteen päälle. Kakkoseksi lähdössä nousi Matti Hintsala. JOKKIS Helena Sydänmetsä HANAA - 27 Salokaski tyylitteli voittoon Oulussa Kahden päivän aikana Irvan radalla leivottiin viisi voittajaa. sijallaan paras Volkkarikuski . Ja sitten siihen luokkaan, joka aika harvoin voitetaan Fiatilla. Jukka Piispanen Fiatilla ykkönen, Tapio Karjalainen myös Fiatilla kakkonen ja Reijo Väisänen Volvolla kolmas. Naisten luokan ykköstilalle ajoi bensalla vaan ei rahalla Lakeuden UA:n Miia Rautio, kakkosena Suomussalmen Leena Rautiainen ja kolmantena Sari Pekkarinen Kuopiosta. Ensimmäisestä lähdöstä tiensä jatkoon ajoivat Joni Alaranta, Tuomas Koskinen ja Heikki Juuso. Senioreiden luokassa Kari Heinonen ajoikin sitten voittoon. Ämmän Kurvit, järjestäjänä Suomussalmen UA. Mitä isot edellä sitä nuoret perässä. Järjestävän seuran Mira Sainila oli kolmas ennen seurakaveriaan Leila Laukkasta, joka on tehnyt paluun radalle. Yleisen paras kardaanimies oli Joensuun Jukka Hiltunen Volvolla. Tomi Ranta-Eskolan meno päätyi kaatoon ja Maijalan Juuson pyörähdykseen. Ajattelin kyllä, että taasko tässä näin kävi, minulla on ollut huonoa tuuria. Etuvetoja ja kardaaneita kihisevässä luokassa Kari Hyvärinen otti voiton Kiuruvedelle Fordilla
päivänä lajin syntysijoilla TTL-Racingin Hondaa. Neljän tunnin lähestyessä piti Mopo Team sitkeästi hallussaan parasta noteerausta. Järjestäjät "pirulaiset" olivat kuitenkin värvänneet matkalle AT-aseman, joka katsasti josko joku kilpailijapareista yrittäisi ajella vaikka pienessä ennakossa. H.A.N.A. Silver Racingin hyvä kisaputki meni aavistuksen pieleen, kun auton toinen takapyörä osoitti irtoamisen oireita. Maximum Atak joutui jättämään sittemmin pelin kesken. Tankkauspaikalla oli vipinää. Joyride ja Jawa-tiimit taistossa kisan alkukierroksilla. Helle Motorsportin Daihatsu kiisi taas kerran voittoon. Helle Motorsportin Daihatsun toivat maaliin Jussi Lehtinen, Marko Heikkilä, Kalle Vaha ja Tomi Heikkilä. Gruppo AS/KK, kuvat JV Autosuunnistajat UFAK-lenkillä Upinniemessä Pitkä ja piinallinen tauko oli saanut jo monen autosuunnistajan miettimään uusia harrastuksia mutta onneksi toukokuussa ajettiin UFAK-lenkki eli kauden ensimmäinen Cup-kisa. Niinpä tankkauspaikalla oli niin sanottua vipinää ja vilskettä, välillä jopa odottelua. Aurinko paistoi jälleen ASihmisille. H.A.N.A piti bemareineen tasaista vauhtia, kärkipaikka kierroksella ennen Evotecin Hondaa ja Mopo Teamin racing-Hondaa. H.A.N.A. H.A.N.A. Aikaa kului, niinpä tankkauskierroksen kesto oli lähellä seitsemää minuuttia. Muuten olisi jouduttu ajamaan kolmipyöräisellä. Kadettilla Endurance-kausi jatkuu kesäneljäs sija ennen toista siirtotiimiä, kuun 20. Parhaat suunnistuskohteet olivat vanhat talojen pohjat, joita kallioilla oli runsaasti. Rookie Racingin Coupe kiisi kierroksen aikaan 1,32.322. temmin Saloon-puolella. Racing-ajokit olivat 80 minuutin jälkeen hyvin edustettuina kisan väliaikatilanteissa. Alastarolla ajettiin XIX Circuit Endurance. Kun 160 minuuttia oli edetty, oli Mopo Teamilla kasassa 96 kierrosta. ja Very Slippery olivat samalla kierroksella, Evotec kierroksen perässä. Helle Motorsport johti kuvioracingia, eroa kärkeen viisi kierrosta. Edellä mainitusta lienevät kaikki tajunneet, että kisassa ajettiin sekä saloon- että racing-kalustolla. Nyt tähän oli tartuttu, kisan yhteydessä tarkasteltiin autoja sillä silmällä. M:ssä ajoi LundahlBitter käsittämättömät pisteet, 10! Kiire kalliolle Jakson jälkeen ajettiin pieni kierros alueella ja mentiin toista kautta toiselle kallioalueelle. Puheita kun riittää aika paljon, totesi lajiryhmää edustanut pitkän linjan endurance-aktiivi Tero Harju. Sää oli puoleen kisaan saakka mukavan kuiva, mutta sitten sade yllätti kuivan kelin säädöillä ajaneet. Kruger-Åstrand parivaljakko oli väsännyt upean kisan Upinniemen kallioille ja lähiympäristöön. Kuviorenkaisten kärkeen oli noussut Helle Motorsportin Taikahattu, tuo pitkään endurance-kisoja kiertänyt autoharvinaisuus Daihatsu. Pääsuoralla ajettaessa piti kuljettajan siirtyä vasempaan laitaan, näin huoltomiehet näkisivät mitä tuleman pitää. Ja armeija oli taas kerran ollut myötämielinen harrastustamme kohtaan ja antanut meille luvan kurvailla maillaan, kiitos! Parkkipaikkapujottelua Kisa aloitettiin helpolla parkkialueajelulla, jossa ei suunnistusvaikeutta ollut, mutta saatiinpa pää auki. Kalliolle, kukkulalle....... No nyt sitten oli tulla kisaajille ongelmia enemmän kuin lääkäri määrää; reitti vei kallioille, jossa ei aikaisemmin ole juuri suunnistuskohteita ollut. Tähän vaikutti se, että huolto ja tankkaus tehtiin nyt päävarikolla. Ensimmäinen varsinainen keskeyttäjä oli Joyride Racingin Honda, aikaa saatiin kasaan vain vajaat 20 minuuttia. Kartan väritys oli hiukan erikoinen mutta se ei haitannut. Mopo Teamin Hondaa ohjasivat Tomi Ahjoniemi, Pasi Palmroos ja Risto Wathen. Aika-ajon nopeimmat kiekat vetäisivät savolaiset. Mutta, mutta: maailma muuttuu, järjestäjä oli tehnyt uudet komeat kartat, joissa pensaat, puut, jyrkänteet, talojen pohjat, kivet ja muut olivat kohdallaan eli eteneminen ei ollutkaan niin hankalaa kuin joskus aikaisemmin. Tieluokan voiton neljän kierroksen tokonegurujen Team ITM ajaa nyterolla Mitä Mitä Racingiin. No, joka tapauksessa viisi racing-autoa oli kärjessä, kuudentena Top sport Racingin Honda. Kierrosajat olivat kautta linjan pudonneet, pitkään jatkunut sade vaikutti. Mopo Team ajoi päivän parhaan tuloksen. Mopo ekana maalissa Niin oltiin maalilipulla, jonka saavutti ensimmäisenä Mopo Teamin Civic. Kuviorenkainen RP Truckracing Hondalla kolmantena. ja Bmw 325 ajoivat kierroksen Mopoja perässä, kolmanvoittoon miehistöllä: Jouko Saari- nen, Jukka Lönnberg, Petri Kuokkanen, Kimmo Hirvelä ja Tomi Hulmi. Tankkausten oikea ajoitus ja polttoaineen kulutus olisivat merkittävässä roolissa kisassa. Saloon-autot tulivat ensimmäisille tankkauskäynneille melkoisen yhtäaikaisesti. oli Saloonin kärjessä, kierroksia 93 ennen Team Very Slipperyä. H.A.N.A toi Bemarinsa maaliin saloonien kärjessä, vajaan Bemarien vääntöä. Niinhän se nykyisillä osanottajamäärillä on tapana. ( sisällä) otti Saloon-luokan voiton. Mitä Mitä Racing Volvoineen johti omaa sarjaansa eli kuviorenkaisia racing-autoja. 28 - HANAA XIX Circuit Endurance ENDUNRANCE / AUTOSUUNNISTUS Alastarolla tarjolla kuivaa ja märkää keliä Endurance-kausi sai jatkoa. Botniaringillä. Toki lopullisissa tuloksissa saloon ja racing eritellään, mutta väliaikatilanteiden kehittymisestä saa hyvän kuvan näinkin. Saloonien tena selvemmin jäänyt 2 Smoke. minuutin Mopon perässä. Niinpä pyöräremonttia piti tehdä varikolle tultaessa katsomon alamäessä ennen tankkausta. Silver Racingin Bemu jäi vajaat kolme kymmenystä, Top Sportin Civic seitsemän kymmenystä ja Mallas Racingin CRX Del Sol oli vielä saman sekunnin sisällä. Kello löi jo viisi, tunti vielä jäljellä. -Tärkeää on, että asioita seurataan. Hiukan pehmeämmällä alustalla kaasutelleet taputtivat varmaankin niitä suuria karvaisia käsiään, lotto oli mennyt oikein. Paljon on puhuttu erilaisista vilunkikonsteista, joilla pyritään parantamaan endurance-autojen kilpailukykyä. Ja löytyihän niitä "pikkurikollisia" joka luokasta. Racingissa kakkosena Tekopa H.A.N.A. kakkos- ja kolmostilat menivät HonHelle Motorsport otti kuviorengasdille, asialla Evotec ja TopSport. Sliksirenkaisen racing-luokan nopein oli Mopo teamin Civic, kuviorenkaisista nopein aika-ajossa HYKRacing nätillä Kadettilla. A-luokan kiireisin oli LehtimäkiUotila 272 vp. Parhaat pinnat otti Raunimo-Itäkodes, 408! Cupilaisista ahnein oli jatkuu viereisellä sivulla. Vaikeutta oli kuitenkin riittämiin, sen osoittaa jakson JATin pisteet; Cupin pienimmät aikapisteet olivat Järvinen-Hjerppen 480. Ykkösenä Peugeotilla Tekopa Team, kakkosena myös Karkkilan tienoon kuljettajista koostuva Mopo Team. Siitä ajettiin kiihdytyssuoran päähän, tultiin rajoitettua nopeutta harjua pitkin kohti varikkoa ja sitten katsomoiden kohdalla vielä hiljempaa
Lisätietoja löytää nettisivuilta www. Alle 12-vuotiaat lapset pääsevät ilmaiseksi. Päivän järjestävät Aholan Harjoitus EK ja Toni Gardemeister/ Gpower Vesannon kisa Pihtiputaalla Vesannon UA järjestää Pihtiputaan Haapavuoren moottoriradalla jokkiskisan 20.6. Luokat ovat naiset, nuoret, EVK ja yleinen. ajajia jatkosta hämmästytti ja kummastutti montaa katsojaa. Molemmissä lähdöissä olisi löytynyt muitakin maaliin tulleita jatkajia. Röman oli lunastanut finaalipaikkansa kahdella erävoitolla. Lisätietoa antaa Harri Sihvola 0400679 944. Rovaniemellä jokkiskisa Rovaniemen Urheiluautoilijoiden järjestämä Mäntyvaaran Vauhtikisat ajetaan lauantaina 19.6.2010 klo 11 alkaen Rovaniemellä Mäntyvaaran Moottoriurheilukeskuksen jokkisradalla. puoliltaöin. Toimitsijoita kilpailussa on mukana n. Lisätiedot ja ilmoittautumiset: Tuula Ahola puh. SM1ja SM2-luokissa mukana on 55 autokuntaa. Koko viikonlopun lippupaketti (pääsyliput ja varikkolippu) kustantaa Yöttömän yön jokkiskisa ajetaan Kolarissa Yöttömän Yön JM ajetaan juhannusaattona perjantaina 25.6.2010 klo 11 Kolarissa Juvakaisen maaradalla. Mikko Pajunen, joka on ajanut tämän vuoden Brittein rallisarjassa sekä virolainen Ott Tänak, josta povataan todella kovaa menijää lähivuosina MM-tasollakin. Jari "Härski" Mattilan kärkisijaa lähti tavoittelemaan Heleniuksen Hannu saaden kuitekin tyytyä B-finaalin ja Janne Markkula pidätteli takanaan Mika Kukkumäkeä tämän noustua kakkossijalle Hämeenkyrön Janne Laakson pyörähtelyjen jälkeen. Luokat ovat EVK, nuoret, naiset ja yleinen. Kauhavalla juhannuskisa Tekno-Kouru JM-juhannus on Kärppämäen moottoriurheilukeskuksessa Kauhavalla 25.-26.6. kardaanikunkku.fi. Tarja Varho Äetsän jokkis Monakossa Sastamalan Monakon "oi niitä aikoja" Jokkisradalla Äetsän UA:n isännöimänä ajettiin 90 kilpailijan voimin kisat sattui ja tapahtui meiningillä. Lauantai päivänä 7.8. Se ajetaan vuoden 1988 säännöillä joten luvassa on pohjakarttoja, peitteitä ja S-kilpiä. Kisa on jo XV Vesannon OP- Jm. Tiukanlainen tilanne on myös Nuorten SM-sarjassa Andreas Ambergin johtaessa 10 pisteellä ennen Jaro Kinnusta. Järjestävästä seurasta Kauhajoen UA: sta kilpailuun on tulossa mukaan lähes 40 kuljettajaa. Mielenkiintoinen tilanne on seurausta tälle kaudelle tehdystä pistelaskumuutoksesta, minkä toivottiin pitävän mitalimiesten tilanteen viimeiseen asti "auki". Luokat ajojärjestyksessä. Kuljettajille ilmoitetaan henkilökohtaisesti. JM-SM Sotkassa lähenee ja lähenee Heinäkuun 10.-11 päivä Kauhajoen Sotkan moottoristadionilla järjestetään jokamiesluokan Suomenmestaruuskilpailut. klo 18 mennessä. Alkuerien rivakkaimpiin menijöihin lukeutuivat Karvian MK/UA: n Marko Keinänen, Satuan Sami Haavisto, L-HUA:n Toni Rask, VaTosin Mika Kukkumäki, Kauhajoen Teemu Moilanen, Punkalaitumen Mikael Hiukkamäki sekä Hämeenkyrön Juhamatti Mattila, joka heistä ainoana putosi semeissä niukasti jatkosta. Kisan järjestää Someron UA, lisää kertoo selkeällä äänellään Markku Kankare 050 -5475 691 tai sähköpostilla tmi. Kyse on Hämeen aluemestaruusosakilpailusta. Viimeisellä kierroksella onnistui Ville Mattila ajamaan kaverit kiinni ja yllättämään ohituksella kiirehtien kisan kakkoseksi Alanojan pudotessa kolmanneksi ja Lehtosen neljänneksi. Muuten kisa sujui hyvään tahtiin uudehkojen kisajärjestäjien kartuttaessa taitojaan mentorien avulla. Kahden päivän lippu on 15 . Ville Törmä kaatoi kuussatasensa heti finaalin alkumetreillä tuomaritornin jälkeisessä kaarteessa joutuen ennen seuraavaa kisaa talsimaan kypäräkaupoille nyt käytössä olleen kypärän vioittumisen myötä. Lisätietoja kilpailusta voi tiedustella Pekka Lantolta puh. Lisätietoja www.lapuanua.fi Nuorten ja Naisten JM SM kisa 12.-13.6. Lakeuden Urheiluautoilijat ry järjestää Oulun läänissä Ala-Temmeksen Vehkamaan moottoriurheiluradalla 12.-13.6. Kaikkiaan Kymenlaakson vaativilla teillä ajetaan seitsemän erikoiskoetta, lopun kruunaa Tykkimäen yleisöerikoiskoe. Pari vilppilähtöä, toinen Nuorten luokassa ja toinen Yleisessä, jotka eivät sitten kuitenkaan pudottaneet ko. Kaksi kierrosta Maija ja Minna taistelivat aivan peräkkäin kunnes Minnan kuplan meno alkoi hyytyä ja Maija Mattila sai huoahtaa helpotuksesta ja kiidätellä reippaassa johdossa kisan voittoon. kesäkuuta Kouvolassa. Sotkan moottoristadionilla on ajettu rallicrossia jo vuodesta 1981 alkaen, eli nyt on kyseessä 30-vuotiskilpailu, johon mukaan on tulossa ajamaan mm. Kyse on nuorten ja naisten luokan ajajista. 0400 209985 ja Pertti Siikavirralta puh. Pääsyliput kustantavat vain viitosen. Hämeenkyrön Ville Mattila saavutti maalilinjan Jusin jälkeen peesissään Satuan Tuomas Vähä-Krekula. Lauantaina kisa alkaa nuorten ja naisten luokilla limittäin alkuerät ja viimeisenä seniorit kokonaisuudessaan alusta loppuun. Nuorten ja naisten parhaat kuljettajat jatkavat sunnuntaille, jolloin ajetaan finaali-karsinnat ja finaalit. Nokian Mari-Anne Virtanen ehti saabillaan ohittamaan Minna Lampisen ennen maalia nousten kisan kakkoseksi. - Se on varmasti kova paikka nuorelle kuljettajalle. Kisapäivän ajot starttaavat klo 9 vapailla harjoituksilla. Osoite on Vehkamaantie 23. Muut luokat ovat EVK, yleinen ja seniorit. Auto ralli avaa SM-sarjan kesäkauden Kotimaisen ralliautoilun huippusarjan viides osakilpailu, SM O.K. Myös lapsille löytyy puuhaa lapsiparkissa. Tällainen mahdollisuus voi olla nuorelle kuljettajalle avain menestykseen, kertoo Helsinki Motorsport Weekendin projektijohtaja Toni Ahokas. Sarjat 25.-26.6 ajettavassa kilpailussa ovat Yleinen, yleinen EVK, naiset, nuoret ja seniorit. Kisa ajetaan lauantaina 3.7. Someron UA:n Minna Lampinen ja Hämeenkyrön Maija Mattila lunastivat finaalipaikkansa kahdella erävoitolla. hameenkyronua. Hämeenkyrön Kai Perttu ajoi kakkoseksi takanaan Sastamalan Sami Kulo. Kilpailun järjestäjänä Kolarin Moottorkerho. Viime vuonna kyseinen kilpailu ajettiin lapissa Pellon moottorikerhon järjestämänä. markku.kankare @pp.inet.fi. Ensi vuoden SM-areenalla Hausjärven UA:n jokkiskisa Destia-JM on Hausjärven UA:n järjestämä jokamieskisa Hyvinkään Vauhtipuistossa, ensi vuoden jokkiksen SM-areenalla. net. Ikaalisten rallisprint uudella radalla SM O.K. Kilpailuun ilmoittautui kaiken kaikkiaan 112 kilpailijaparia. Lakeuden Ua:n omistama Vehkamaan rata sijaitsee Limingan Ala-Temmeksellä noin 35 kilometriä Oulusta etelään. Tiimien puolella Team Mitsubishi Ralli Art Finland on johdossa 71 pisteellä ennen Tommi Mäkinen Racingia, ja selvää on, että kisa tiimien kesken tulee myös olemaan huippujännittävä. Mutta jos löydämme hakemuksien joukosta aidon jäämiehen, uskon että nuorukainen voi jopa päästä semifinaaleihin asti, jolloin se herättää kiinnostusta oikeissa henkilöissä. Kisapaikalle on opastus nelostieltä. Se ajetaan Kaanaassa heinäkuun 24.-25. Puolen tunnin timpraustaoun jälkeen vajaan 60 kilpailijan Yleinen luokka laskettiin irti taistelemaan paikoista kahteen finaaliin ja yhteen sijoituserään. Jos esimerkiksi Pinomäki jäisi Kouvolassa ilman pisteitä ja Lappi voittaisi, olisi miesten ero enää 10 pistettä. Kaksivetoisten SM2-luokassa Kalle Pinomäellä tuntuisi olevan melko turvallinen johtoasema, sillä kakkosena oleva Esapekka Lappi on peräti 42 pistettä perässä. Ajettavat luokat ovat nuoret, naiset,yleinen, etuveto/kardaani ja seniorit. -Koko ajan pelkäsin pyörähtäväni mutta hyvin se sitten meni, totesi Maija Mattila voitokkaan menonsa jälkeen. Ilmoittautuminen Kitin kautta 14.6. Päätimme asiasta Mikko Hirvosen kanssa, joka tietää varsin hyvin kuinka vaikeaa huipulle kiipeäminen on. Seniori-luokan voittaja selviää näin jo ensimmäisen kilpailupäivän aikana. klo 11.00 Ohjelmassa mm: - Toni Gardemeisterin vinkkejä ralliauton säätöihin muk ana - Tonin henkilökohtaista opastusta auton käsittelyyn Menossa - Yhteisten kokemusten jakamista - Keittolounas - Nokipannukahvia ja tuoretta pullaa Inksassa maastoajo Inkeroisten Maastoajo ajetaan Kouvolan Inkeroisissa Pikkusuon moottoriradalla lauantaina 19.6. Auto Ralli tuo haasteita kilpailijoille, reitti on viime vuodesta uusiutunut. 040 7160108 Hinta: 75/henkilö, rallitiimeiltä 65/tiimin jäsen (sis. Matkaan ensimmäiset kilpailijat laitetaan kello 11. Pääsyliput maksavat molemmille päiville erikseen 10 /päivä. Lisäluokkana ajavat seniorit. Muutamia omistajanvaihdoksiakin saatiin aikaiseksi kirjoiteltaessa 65 kpl tarjouksia 17 kilpurista. Rallicrossin SM-sarja jatkuu Oulussa 19.6. Rallicrossin SM-sarjan kolmas osakilpailu ajetaan lauantaina 19.6. Reitiltä löytyy myös joitain vanhoja pätkiä, joitain on ajettu toisin päin. Kilpailulähdöt starttaavat molempina päivinä klo 11. Nuorten luokan 21 kilvanajajaa hakivat ensin nousua semieriin, joista kaksi parasta lunastivat paikat finaaliin. 016 313711. Hänet vietiin varmuuden vuoksi sairaalaan tarkkailuun. Palkintoina finalisteille pokaalien lisäksi hyvät esinepalkinnot mm ajettava ruohonleikkuri, rengassarjaa, miniläppäriä. Alkupään erikoiskokeet ovat uutta. kello 11 alkaen. Ajankohta on sunnuntai 20.6. Tästä on tarkoitus tehdä tapahtuma, jolla olisi jatkuvuutta, Timo Hallia Ikaalisten Urheiluautoilijoista kertoo. kello 11 alkaen. kerran ajetaan Somerolla ÄssäJM kisa. - Pääasiat on sovittu ja reitistäkin näyttää tulevan ihan ajettava. Vaan ei kilpailua ettei sadetta Monakossa sade vain antoi odotuttaa itseään kunnes viivalla olivat starttivalmiina Yleisen finaalit. Ilmoittautuminen on käynnissä ja päättyy sunnuntaina 13.06. Hannu Helenius ohitteli neljänneksi pudottaen Janne Virtasen viidenneksi. 30 - HANAA Nelivetoisten SM1-luokassa on erittäin tiukka pistetilanne. alv 22%) Osallistumaan pääsee 12 ensiksi ilmoitettua autoa tai rallitiimiä (rallitiimeissä max 3 henkilö ja yksi ralliauto). 0500 466 971, tuula.ahola@aholafarm.fi, www.aholafarm.fi -tuotteet Somerolla Ässä-JM Jo 25. Henry Djakonowskin kirjattiin B-finaalin viimeiseksi keskeytyksen myötä. Ensimmäinen kilpailija starttaa reitille jo klo 10.01 Tuohikotin Seuratalon pihalta, mikä myös toimii koko päivän kilpailun huoltoalueena. Eli mukaan vaan muistelemaan vanhoja aikoja. Perjantaina ei ajeta harjoituksia. Perinteinen Sambacross on rallicrossin SM-sarjan 4-osakilpailu. Ilmoittautuminen päättyy 21.6. Naisten luokassa kamppaili 14 osanottajaa, jotka alkuerien, yhden keräilyerän ja parin välierän kautta siirtyivät finaaliin. Kauden aikana ajetaan yhteensä kuusi osakilpailua. ajettava kilpailu kuuluu Future-rallisprintsarjaan. Pesämäen Juhannus JM toista kertaa Honkajoella Pesämäen moottoriradalla kaasutellaan toista kertaa juhannuskilpailun merkeissä. Voit vierailla myös nettisivuilla www. Alkueriä ajetaan klo 11 lähtien ja finaalit käynnistyvät klo 16. MSP-JM Iinatissa OMU järjestää Iinatin radalla jokkiskisan 7.8. Ja silloin olisi kaikki vielä tässäkin luokassa "auki". kello 11 alkaen. Varikolle pääsee molempina päivinä 20 eurolla. Kiivasta takaa-ajoa suorittanut Satuan Jere Suni pösöllä kaatoi yli penkan ajokin pudotessa trailerin, joita oli sijoitettuna radan keskialueelle, päälle katolleen. Toisen semierän ripeästi ottivat nimiinsä volkkareilla Oriveden Oskari Röman seuranaan Satuan Rami Lehtonen. Tämän jälkeen Helsinki Motorsport Weekend organisaatio valitsee kuljettajan, jolle avautuu ainutlaatuinen tilaisuus päästä näyttämään taitonsa moottoriurheilumaailman edessä. Hakemukset voi lähettää osoitteeseen info@hmw.fi otsikolla Nuorilupaus 18.7.2010 mennessä. Kyseessä on perinteinen sorarata, jossa lähdössä on 30 metriä asfalttia. Kisa käydään ihan Ikaalisten keskustassa. Välierissä Satuan Janne Härmeaholle näytettiin vilppiä mutta selvästi, ainakin "penkkapoliisien" silmissä ja hehän nyt ovat aina oikeasssa, numeron olisi kuulunut olla 13 L-HUA:n Janne Markkula eikä siis nro 18 Janne Härmeaho. Äetsän UA:n Ville Törmä ja Päijät-Hämeen UA:n Juuso Alanoja olivat ensimmäisen semierän kärkikaksikko kun Noormarkun Ville Jokelalta hajosi fiatti ja NaSun EemiViljami Tanila kiipeili penkoille Nokian Leevi Myllynpään saadessa varoituksen. Alkuun kakkosena eteni Juuso Alanoja peesissään Rami Lehtonen. Sitovat ilmoittautumiset su 20.6.2010 klo 16 mennessä. Reitin yhteispituus on noin 100 km. 350. Tasaväkisestä B-finaalin startista taisteli kärkeen Teemu Moilanen saaden tiiviisti kannoilleen Mika Kukkumäen ja Marko Keinäsen kolmikon kamppailessa aivan ruutulipulle saakka. Kilpailuun odotetaan mukaan 350 kuljettajaa ympäri maata. Sen luokat ovat EVK, Yleinen, naiset ja nuoret vetoketjuna. Päivän aikana kilpailijat tulevat kahdesti huoltoon ennen kuin seitsemän erikoiskokeen jälkeen saapuvat maaliin Sokos Hotelli Kouvolan Vaakunaan noin klo 17.30. Pääsylipun hinta 5. Aattoiltaa on mukava jatkaa lentäjien juhannusjuhlilla, ohjelmaa löytyy vauvasta vaariin. Sami Haavisto myöskin Fiatilla eteni ensimmäisellä kierroksella hetken kakkosena joutuen kuitenkin Jarno Hakalan sekä Jari Mattilan ohittamiksi Hakalan ajaessa kuplalla kisan kakkoseksi Mattilan kiriessä Fiatilla kolmanneksi. Hakemuksien joukosta valitaan kolme kuljettajaa, jotka kutsutaan haastatteluihin. Yleisötavoite on 6-8000 maksavaa katsojaa. Osallistumismaksulla saa päivän ohjelman, ruokailun, kahvituksen sekä henkilökoht. O.K. Ruokaa ja juomaa myydään kisa-alueella useissa pisteissä ja tarjolla on avarat katsomotilat. Ratakierroksen pituus on 690 metriä. opetuksen. Myös Teemu Moilanen volsulla kiirehti vielä Haaviston ohi sijoittuen neljänneksi Sami Haaviston pudotessa viidenneksi Toni Raskin ajellessa A-finaaliin hännillä kuudenneksi. 2010. Finaalissa odotetusti kärkeen rynnisti Oskari Röman ajaen lopulta aivan suvereeniin Nuorten luokan voittoon. aika Tonin opastusta varten. Majoitusmahdollisuus Hotelli Kolarista puh. Auto Ralli, ajetaan lauantaina, 12. Finaalin startista kiri Maija Mattila kärkeen saaden Minna Lampisen aivan peesiinsä. A-finaalissa ampaisi Janne Markkula Fiatillaan ripeästi kärkeen kiiruhtaen nopsasti selvään johtoon eikä siltä paikalta poistunut vaan vedätteli reiluun Yleisen luokan voittoon. Järjestäjä Kauhavan UA. Wanhan ajan ST Lapualla Lapualla järjestetään 18.6. Ajettavat luokat ovat nuoret, naiset, etuveto/kardaani ja yleinen.. Lisätietoja www.pesamaki.fi ja Taito Tommila 0400 803643 Kardaanikunkku on kesän kärkitapahtuma Kardaanikunkun 25-vuotisjuhlakisa lähenee. Molemmilla oli ajokkinaan volkkari. Viimeksi Kauhajoella kyseinen kilpailu on järjestetty v.1986 eli lähes 25 vuotta on aikaa edellisestä kilpailusta. Lisää kisasta kertoo mielellään Esko Viitaniemi 044257 1590. Monakossa nyt Hämeenkyrön JM-kisa Monakon radalla Sastamalassa ajetaan kovaa sunnuntaina 4.7. Jarkko Miettinen, Joni Nikko, Kristian Sohlberg, Joonas Lindroos ja vielä Ari Vihavainenkin ovat tiukasti kannoilla, kaikki taistelevat vielä SM-pronssimitalista. Nuorelle kuljettajalle annetaan samat lähtökohdat kuin muillekin kuljettajille, eli hän pääsee ajamaan kolmella eri autolla maailman parhaimpia kuljettajia vastaan. 2010 ajettava jokamieskisa. Vielä ei voi siis tämänkään luokan osalta olla varmoja seuraavasta Suomen mestarista. Ajettavat luokat ovat juhannusaattona Nuoret, naiset ja EVK, ensimmäisenä juhannuspäivänä yleinen ja paapat. Kilpailu on yleisen luokan SM-loppukilpailu, joka järjestetään vuosittain eri paikkakunnilla. OulunIinatin radalla. Viime vuoden tapaan palkinnot on tasokkaita. Lisätietoja kilpailusta voi tiedustella Elise Häröltä puh. Tarjolla on sitä prikulleen parasta jokkisviihdettä, palvelut pelaa ja vauhtia riittää. Kahdessa seuraavassa erässä Jarno Hakala ja Sami Haavisto ajoivat ylivoimaiseen voittoon. kello 11.00 alkaen. Miettisen ero Katajamäkeen on 19 pistettä, muiden erot ovat vain muutamia pisteitä. Timo Hallia järjestelytoimikunnasta kertoo, että järjestelyissä ollaan aikataulussa. Minna Lampinen sai kuin saikin rutistettua kolmanneksi huolimatta jo aivan kantaan nousseista Lempäälän Ilona Laineesta, Rauman Susanna Kuusistosta ja Satuan Helena Vähä-Krekulasta. päivinä. Jokaiselle ilmoittauttuneelle osallistujalle lähetetään oma henkiläkoht. Naiset ja nuoret ajetaan limittäin. Elokuun kahdeksas päivänä ajettava Ikaalisten rallisprint kaasutellaan uudella radalla. Liput ovat vain viitosen arvoiset. tämän vuoden nuorten ja naisten jokamiesluokan SM-kisat. Saapa nähdä, millaisen vastuksen huippukovat kotimaiset SM-kuljettajat heille antavat. Kisassa ajetaan tuttuun tyyliin kolmessa eri luokassa Divisioona 1, SRC ja Autokrossi. Mielenkiintoisia nimiä Ralli SM -sarjan ulkopuolella ajavista Kouvolan osanottajalistalla ovat mm. Lisäksi Virosta on tulossa muutama auto ajamaan sambacrossiin, joten luvassa on varmasti tiukkaa taistelua kilpailun voitosta kaikissa kolmessa luokassa. Järjestäjien keskinäisen informaationkatkoksen vuoksi Jouni Jusi kirjattiin finaalilähtöön, johon hän ei tietenkään saapunut viivalle jolloin finaalissa kilpaili vain viisi kuskia.Näin harmittavasti pudotettiin finaalista pois Tuomas Vähä-Krekula, jolle suoritettiin kipurahoina ansaitun finaalipaikan menetyksestä matkakorvauksia. Siitä kertoo lisää Maarit Paussu 0400-578 711. 35 . EVK, yhdistetty nuoret ja naiset sekä yleinen. JM-SM Yleinen kisasta mennään viikko eteenpäin ja jälleen Sotkassa ajetaan SM-kisa. Tervetuloa kilpailemaan ja katsomaan! Lisätietoja: www.lakeudenurheiluautoilijat.fi KILPAILUJA / JOKKIS täin merkittävä tunnustus seuralle oli, että kilpailu Kauhajoelle saatiin, kertoo seuran puheenjohtaja Jarkko Hautala. Kuuluttaja ilmoittikin erän jälkeen saamiensa tietojen mukaan että vilppilähdön ottaja onkin nro 13 mutta asia muuttui jälleen hovissa tauon aikana Janne Markkulan noustessa semieriin. Kauhajoen UA:sta kilpailussa on mukana puolenkymmentä kuljettajaa. Tervetuloa rallin koulutuspäivään Aholan Harjoitus EK:lle su 4.7.2010 alk. - Tätä tulevaa kilpailua seura on anonut lähes 10 vuotta, joten erit-. Mikael Hiukkamäki nousi sijoituserän startista kärkeen Päijät-Hämeen UA:n Joni Setälä peesissään.Hetimiten tuomaritornin jälkeen avitettiin Hiukkamäki kaatoon Setälän saadessa mustalippu tuomion.Näin kiirehti voittoon Alastaron UA:n Janne Virtanen lunastaen nousun B-finaaliin. Ruotsin "ikinuori" Per Eklund Saab 93 SportSedanilla. Karkkilalainen Juha Salo on vain yhdeksän pistettä jalasjärveläistä Kosti Katajamäkeä edellä. Honkajoen ja Noormarkun yhteiskilpailun tarkoitus on lähivuosina saada SM-kilpailu Pesämäen radalle. Määräaikaan mennessä ilmoittautui yhteensä 160 kilpailijaa, nuoret 59, naiset 67 ja seniorit 34. Wanhan ajan ST-kilpailu. 040 5159002. Helsinki Motorsport Weekend etsii nuorta lupausta Tähtienkisaan Helsinki Motorsport Weekend - organisaatio on päättänyt antaa yhdelle nuorelle kuljettajalupaukselle mahdollisuuden osallistua Tähtienkisaan. Viimeisessä semissä Rauman UA:n Jouni Jusi sai vilppilähtötuomion hänen ajaessa kuitenkin muiden edellä maaliin kun alla kerta oli ripeä kupla. Semierien taistoissa Toni Raskin kärkisijaa ahdisteli kiivaasti Marko Keinänen saaden silti tyytyä B-finaalipaikkaan. Hämeenkyrön UA järjestää Hämeenkyrö JM-kilpailun
56.38,3 lk 12. 3. 58.20,4 lk 4. 58. Rally Trophy (Yleinen, A- ja B-juniorit) A ja FIN R alle 1400cc 1 Juha Hellman Kalle Hellman 2 Juha Karkia Teppo Ahlholm 3 Jyri Ahonen Ari Pihlajamäki 4 Sami Sarjula Sami Lahdenpää 5 Teemu Bragge Juha Riuttanen 6 Jani Laine Riku Nurmi 7 Timo Sandholm Reino Suvanto 8 Niko Allinen Marko Allinen 9 Jouni Salonen Ari-Pekka Salonen 10 Miikka Kaasman Assi Koskinen V 1600 alle 1600cc 1 Markku Suvanto Matti Laulumaa 2 Janne Huovinen Seppo Huovinen 3 Olli Rämänen Mika Vuori 4 Esa Luhtala Antti-Pekka Ristilä SaloUA VW Polo 1,4 16V KotkaUA/HamUA Daihatsu Charade 1300 KRRMK/UA / EPUA Suzuki Swift GTI AL-Kangasniemi/LohUA VW Polo 1.4 LakUA/Päij-HUA Suzuki Swift GTI TerUA Peugeot 205 Rallye MynUA Suzuki Swift GTI KiuUA VW Polo 1.4 LopUA Nissan Micra 1.3 S SatUA Ford KA Kit Car TUA VW Golf IV JyvUA Renault Megane SaaUA Suzuki Ignis Sport LaihUA Citroen Xsara VTR LemUA Ford Escort RS 2000 PaiUA BMW M3 OrSUA/ESRC Opel Manta B KUA Ford Escort RS 2000 E-TMK/UA Toyota Corolla GT LamUA/RiiUA VW 19 Golf GTI EurUA Ford Escort RS 2000 E-TMK/UA Toyota Starlet TamUA/PR-Rac BMW 325i P-HUA BMW 325i NilUA Volvo 240 AL-Kangasniemi/ValUA Opel Astra GSi 16V YlöUA/TamUA BMW M3 NuUA/SiAk BMW M3 KSAU VW Golf GTI 16V 2.0 Kurikan UA Ford Escort Mexico UAU/LvUA Ford Escort RS 2000 16V J-äijät/KUA Ford Escort RS 2000 V-SUA BMW 325i MynUA/KySUA Ford Escort 1600 HyUA/Mäntän UA BMW 325i NuUA/HyUA BMW 325i LMM BMW 325i KySUA BMW 325i HCTPF BMW 325i YlvUA BMW 325i AlavUA BMW 325i RiiUA BMW 325i 35.35,6 38.06,4 38.07,9 38.43,5 39.12,0 39.14,3 39.24,2 39.25,1 40.01,9 46.55,0 38.22,3 39.04,2 39.09,8 41.49,6 B-juniorit N,A,FIN R, FIA R2 ja R3, 2WD alle 2000cc 1 Santeri Jokinen UuUA/OriUA Kari Jokinen Honda Civic Type-R 37.11,1 59. rF 1 Keskeyttäneet 37.25,7 38.10,1 39.42,9 39.49,2 39.54,3 39.59,6 40.08,3 40.26,6 41.29,2 41.59,5 2 10 12 15 17 18 19 31 41 94 101 Perttu Puhakka ValUA Ville Puhakka BMW 325i 2 Janne Kaukomo PaiUA Marko Himanen BMW 325i 3 Toni Joensuu ESRC Juha Joensuu BMW 325i 4 Sami Virolainen UAU Tero Wahlman BMW 325i 5 Jesse Niini KySUA/SaloUA Mika-Juhani Isokangas Opel Corsa 1300 6 Ville Tekkala SaloUA Kalle Tekkala BMW 325i 7 Tommi Hirvelä KvanUA/AL-Härmä Jukka-Pekka Vistinmäki BMW 325i 8 Marko Hovatov LahUA Pekka Koivisto Toyota Starlet 9 Heikki Saarinen HyUA/RiiUA Kari Saarinen Opel Astra GSi 16V 10 Pekka Kanninen RDT Jorma Aksela Ford Escort Mexico Jukka Hiltunen (Ford Focus WRC) EK10 Marko Kakko (Mitsubishi Lancer E10) EK9 Erkki Koskelo (Skoda Octavia WRC) EK5 Joni Nikko (Mitsubishi Lancer E9) EK9 Joonas Lindroos (Subaru Impreza WR) EK9 Timo Mäenpää (Mitsubishi Lancer E9) EK4 Mikko Lehessaari (Subaru Impreza) EK9 Karri Marttila (Mitsubishi Lancer E8) EK6 Arto Kallioinen (BMW M3) EK8 Risto Laine (Mini One) EK4 Timo Mäki (Toyota Corolla FX-GT) Ek6 rengas rengas rengas ulos tekn.vika ulos rengas moottori vetoakseli sähköt moottori RALLISPRINT KERIMAA SPRINT 22.5.2010 Savonlinnan UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 Keskeyttäneet 9 12 13 19 21 25 27 28 29 37 38 45 58 61 64 66 69 71 77 80 83 85 88 91 93 95 99 100 105 108 117 120 125 128 129 131 132 134 137 140 142 151 157 158 164 168 169 171 173 178 189 190 191 195 198 202 205 208 209 216 218 223 226 228 230 231 232 236 239 1 17 57 96 103 114 136 170 181 221 222 F-Senior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Timo Mäkinen Anssi Saarinen Raimo Oksanen Hannu Litjo Kari Kytölä Sami Kurjanen Seppo Väätäinen Marko Savola Stig Österholm Sebastian Österholm Markku Laakso Heikki Seuranen Jouni Ruohonen Hannu Vehmanen Leif Österholm Natalia Augustson Arto Michelsson Jussi Kulmala Juhani Räkköläinen Tuukka Räkköläinen Kari Roivainen Timo Roivainen Esko Sarjula Janne Laine Petri Mäki Timo Ahola Ilkka Tykkä Jyrki Hämäläinen Timo Vilenius Jukka Aliranta Pekka Ala-Nikkola Heikki Ala-Nikkola Jorma Isotalo Jani Aspelund Harras Lindroos Pekka Koponen Olli Helenius Olavi Uusikartano Jari Pullinen Hannu Böckerman Juha Forsström Juha Karpiola Sami Grönthal Marko Hietanen Marko Pulkkinen Sami Kauppinen Jari Piirainen Petri Jääskeläinen Kari Bäckroos Mika Ranta Erkki Puutio Jani Puutio Heikki Peltomäki Pekka Penttilä Timo Hämäläinen Teemu Stellberg 37.35,6 37.37,0 37.37,5 37.50,4 38.16,9 38.28,6 38.38,6 38.59,4 39.24,3 39.30,2 39.34,0 39.48,2 40.00,7 40.37,3 41.11,2 41.19,3 42.39,7 42.42,2 43.57,4 44.07,4 BMW Original 1 2 3 4 5 6 7 8 36.27,2 37.02,9 37.28,0 37.42,1 38.11,3 38.40,0 39.05,0 40.05,7 Yleinen rF 1 2 Marko Lehtonen Mika Alvasto Petri Vihervuori Jarno Mannertie 3 Reijo Heikkilä Tommi Koskinen 4 Timo Jaakonsaari Risto Pasanen 5 Jari Huuhka Joni Tähtinen 6 Anders Öhberg Jonas Lunden 7 Petri Itkonen Kimmo Forsström 8 Jari Kalmi Janne Saarelainen 9 Pasi Pyrhönen Veikko Kanninen 10 Toni Kuortti Jarkko Hirvonen RUFAK Toyota Starlet OriUA Ford Escort RS 2000 PaiUA BMW M3 RiiUA VW 19 Golf GTI 16V OriUA/MhMK BMW M3 RUFAK VW 19 Golf GTI 16V RiiUA/KSAU Toyota Corolla FX-GT UAU BMW 325i HyUA/RDT BMW M3 LahUA/OriUA Opel Ascona B 35.01,5 35.29,7 35.51,7 35.54,9 35.55,5 36.29,2 36.36,0 37.10,8 37.27,0 37.31,9 Esko Häkkinen (Hillman Imp) Lähd.j. 1.06.26,8 lk 7. 1.00.22,4 lk 1. Tony Jansson (Ford Escort RS 2000) EK5 Erkki Ala-Varvi (Ford Escort 1600) EK2j Kurt-Ole Ström (VW 17 Golf GTI) EK4 Timo Saarinen (Talbot Sunbeam ti) EK2j Jari Hämäläinen (Opel Monza A) EK6j Teemu Pinomäki (Saab 99 EMS) EK5j Sami Salo (Volvo 240) EK3 Jukka Airaksinen (Suzuki Swift GTI) EK6 Jukka Johansson (Peugeot 205 Rall) EK1 Mikael Wikstedt (Skoda Fabia) EK3 Esa Sandbacka (Lada Samara 1300) EK4j Olli Koskinen (Suzuki Swift GTI) EK3j Tommi Mattila (Peugeot 106 XSI) EK4 Jussi Myllyntaus (Peugeot 205 Rallye) EK5 Jarno Kääpä (Skoda Favorit) EK3 Toni Valovaara (Ford Focus V1600) EK2 Jonas Öhman (Renault Clio 1.6 16V) EK2 Keijo Luukkonen (Ford Escort RS) EK2 Timo Rossi (Opel Kadett GSi 16V) EK2 Kari Wirtanen (Opel Astra GSi 16V) EK4j Asko Järvinen (Sunbeam Avenger GT) EK3 Isto Penttilä (Toyota Starlet) EK1j Vesa Mäensivu (BMW M3) EK6 Juha Louhesto (Ford Escort RS 2000) EK2 Pasi Paappanen (BMW 325i) EK4 Sam Borup (BMW 325i) EK6 Antti Vilmilä (Toyota Starlet) EK1j Janne Pensikkala (VW 19 Golf GTI) EK4 Kim Allamo (Ford Escort RS 2000) EK2 Aku Salminen (Toyota Starlet) EK1j Antti Eronen (Opel Ascona B) EK1j Antti-Mikko Solas (Toyota Corolla GT) EK6 Jukka Kemppainen (Mitsubishi Galan) EK2 Tero Winter (Toyota Starlet) EK6 Jari Jokinen (BMW 325i) EK1j Tero Jäntti (BMW M3) EK3 Markus Jäykkä (Toyota Starlet) EK2j Riku Lehto (Volvo 360) EK2 Jonas Ahola (Toyota Starlet) EK2 Tommi Välimäki (Ford Escort RS) EK5j Mika Öhman (Opel Ascona B) EK1j Otto Lahti (Toyota Corolla GT) EK3 Niko-Pekka Nieminen (Toyota Starlet) EK6 Pekka Neffling (Toyota Starlet) Lähd.j. 45. Tapani Anttila (Opel Kadett GSi 16V) EK3 Marko Tuomi (Hillman Imp) Raine Lepoaho (Morris Cooper S) Mika Karpiola (Ford Escort 1300 GT) Jari Kinnunen (Ford Escort 1600) Jari Salo (Lancia Beta Montecarlo) Harri Rasila (Opel Manta B GT/E) Bjarne Baarman (Suzuki Swift GTI) Jouko Karhumäki (VW Golf GTI 16V 2.0) Pasi Kari (BMW 325i) Sami Puumalainen (Renault Clio Sport) Matti Raittinen (Ford Escort RS 2000) Tekninen vika Tekninen vika Tekninen vika Kone Kannentiiviste Vaihdelaatikko Vaihdelaatikko Tekninen vika Tekninen vika Ulosajo Vaihdekeppi irti Vaihdelaatikko Tekninen vika Tekninen vika Jarrut Tekninen vika Moottori Tekninen vika Kannentiiviste Kone Tekninen vika Tekninen vika Tekninen vika Ulosajo Tekninen vika Tekninen vika Vaihdekeppi poi Ulosajo Kone Vetoakseli Moottori Vetoakseli Ulosajo Tekninen vika Ulosajo Ulosajo Vaihdelaatikko Tekninen vika Ulosajo Tekninen vika Vaihdelaatikko Tekninen vika Tekninen vika Ulosajo Ulosajo Ulosajo Kytkin Tekninen vika Tekninen vika Tekninen vika Tekninen vika Vaihteisto Ulosajo Kytkin Ulosajo Tukivarsi Tekninen vika Moottori Tekninen vika Voimansiirto Tekninen vika Tekninen vika Kytkinvaijeri Ari Könönen JyvUA Petri Tuomaala KangUA Jarno Valtonen ImUA Toni Kuhanen HAU Vesa Hirvonen K-KUA Jukka Louhelainen JoeUA Heikki Nousiainen SLUA Riku Turunen K-KUA Jukka-P Immonen K-KUA Mikko Penttinen LRT Janne Hakulinen RUA Seppo Korhonen SLUA Kari Piiroinen JoeUA Antti Vartiainen NilUA Sari Lääti HamUA Katja Suomalainen ValUA Mitsubishi Lancer E Toyota Celica GT-Four Ford Escort RS Cosw Toyota Corolla GT Honda Civic Type-R Volvo 240 Toyota Corolla FX-GT Toyota Starlet BMW 325i Toyota Corolla GT Renault Clio Sport Opel Kadett GSi 16V VW Golf GTI 16V 2.0 Toyota Starlet 5 5 5 3 3 4 4 3 4 3 3 4 4 3 1.37,21 1.40,93 1.41,57 1.43,91 1.44,72 1.44,97 1.44,99 1.45,68 1.45,83 1.46,28 1.46,28 1.50,34 1.52,54 1.56,35 1.52,86 2.04,23 1.40,28 1.43,95 1.44,16 1.44,17 1.45,93 1.46,14 1.46,60 1.47,32 1.47,44 1.47,45 1.47,80 1.48,02 1.48,18 1.48,50 1.49,70 1.49,82 1.50,09 1.50,52 1.51,49 1.53,00 1.53,02 1.53,12 1.53,54 1.53,60 1.53,79 1.55,03 1.55,27 1.55,42 1.55,55 1.55,58 1.57,63 1.57,72 1.58,14 1.59,04 2.13,05 2.14,89 1.48,66 1.52,05 1.54,66 1.59,46 2.06,97 1.51,64 1.52,97 1.53,28 1.55,70 1.55,84 1.56,78 1.56,79 1.59,74 2.02,70 2.04,68 Naiset Opel Ascona B 6 Mercedes Benz 190E 6 Mitsubishi Lancer E Mitsubishi Lancer E6 BMW 325i Toyota Corolla FX-GT Mitsubishi Lancer E Lancia Delta HF Inte Mazda 323 GTr Renault Clio Sport BMW 325i Toyota Starlet Honda Civic Type-R Renault Clio Sport Mitsubishi Lancer Toyota Starlet Ford Escort RS 2000 Nissan Sunny GTIR Sunbeam Imp Toyota Starlet BMW 325i VW Golf GTI Opel Ascona i 2000 Opel Astra GSi 16V Honda Integra Type-R Volvo 240 Toyota Corolla Toyota Starlet Toyota Starlet 2T Ford Escort RS 2000 Vauxhall Chevette Opel Kadett GSi 16V VW 1302 S Ford Escort Opel Kadett GSi Ford Escort RS 2000 Suzuki Swift GTI Fiat 127 Sport 10 10 9 9 10 10 10 8 9 8 8 8 10 8 9 10 9 8 9 9 9 8 9 9 8 8 8 9 9 9 9 9 8 9 7 7 11 11 11 11 11 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 1 2 3 4 5 Tomi Vihavainen MhMK Jari Putkinen MhMK Ari Sirkkiä K-KUA Janne Nousiainen K-KUA Jari Tuuri ValUA Pasi Vahlroos K-KUA Harri Könönen HyUA Teemu Skön PiekUA Marko Martiskin K-KUA Jukka Lehtinen EliMU Tero Tolvanen Juvan UA Antti Hakulinen RUA Janne Pöyry HAU Mika Väänänen TuupoMK Toni Laitinen RUA Vesa Rissanen PiekUA Urpo Määttänen TuupoMK Tom Tähtinen HAU Marko Barck K-KUA Jari Nenonen K-KUA Heikki Silventoinen SLUA Jani Savolainen LapinlAU Jorma Hirvonen K-KUA Jukka Kakriainen HAU Markus Leskinen SLUA Jarmo Mökkönen HAU Junnu Karhu LprUA Jari Vatanen K-KUA Petri Suomalainen ValUA Arto Puustinen K-KUA Kimmo Hamara SLUA Ilpo Pulkkinen JoeUA Janne Mustonen K-KUA Kyösti Honkanen ValUA Markku Timonen K-KUA Eero Juutilainen RUA Janne Koskinen Topi Tulla Joonas Kosloff Topi Luhtinen Niko Niemi Nuoret HämUA Opel Astra GSi 16V AL-Kniemi Honda Civic AL-Kniemi VW Polo 1.4 PiekUA Opel Astra GSi 16V ValUA Skoda Favorit LRT Päij-HUA K-KUA K-KUA KangUA HAU JoeUA HAU EliMU NilUA Toyota Starlet VW 1303 Toyota Starlet Ford Escort 1300 GT Datsun Finn Volvo 240 Citroen Xsara VTS Ford Escort RS 2000 Toyota Starlet Toyota Starlet Seniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ei lähteneet Markku Kröger Arvo Reponen Kimmo Hassinen Åke Lihavainen Pentti Koskinen Matti Kakriainen Kalevi Hassinen Heikki Honkanen Hannu Lehtinen Jarmo Mäkelä PAKKAUSPOJAT SM-RALLISPRINT 23.5.2010 - SM-rallisprint Nurmijärven UA Tulokset: Oopsware Yleinen 1 2 3 4 5 6 7 8 Pekka Keski-Korsu RaaUA Mitsubishi Lancer E9 Hannu Mäki-Ikola AL-Härmä Mitsubishi Lancer Tomi Hallia MäntsMK Mitsubishi Lancer E Jarkko Särkkä MhMK Mitsubishi Lancer E6 Kari Tasanko UAU Mitsubishi Lancer E9 Jukka Tenho AnkUA Mitsubishi Lancer E6 Jari Lamminsivu HämUA Ford Escort Ari Salonen KokeUA Ford Escort RS Cosw 5 5 5 5 5 5 4 4 1.46,07 1.46,46 1.47,50 1.47,55 1.47,93 1.48,03 1.49,41 1.49,84. 8. 1.05.02,4 lk 4. 56.05,4 lk 8. 55. 56.11,6 lk 10. 54.51,2 lk 5. 4. 1.01.09,9 lk 7. 43. 16. 11. 9. 55.18,1 lk 7. 2. Jari Turtia (Wartburg 353) EK1 Tero Grönfors (Austin Mini Cooper) EK2 Jukka Pippola (Ford Escort 1300 GT) EK3 Esa Laine (Austin Cooper S) EK1j Veli-Matti Laitinen (Ford Cortina GT) EK2 Sakari Salminen (Ford Cortina GT) EK2j Mika Ylinen (Ford Cortina GT) EK6j Seppo Vauhkonen (BMW 1600 TI) EK3 Esa Lindroos (Sunbeam Avenger GT) EK2 Kari Mäkelä (Ford Cortina 1600 GT) EK2 Juha Näykki (Sunbeam Avenger GT) EK1j Riku Kauppila (Datsun Finn) EK6 Jari Linden (Toyota Corolla 1200) EK4j Ilpo Hietanen (Sunbeam Avenger GT) EK2 Jani Laine (Ford Escort 1600) EK2 Juha Sarkimo (Ford Escort 1600) EK3 Jyrki Putila (Sunbeam Avenger GT) EK2 Ville Häkkinen (Ford Escort RS 2000) EK1j Kim Hilli (Volvo 144 S) EK6j Juhani Palmros (Volvo 142) EK2j Jukka Jurvela (Opel Ascona A 1900) EK4 Antti Leinonen (Volvo 142 S) EK1j Pekka Päivinen (Ford Escort RS 2000) Lähd.j. 53.53,1 lk 3. 32. 39. TULOKSIA HANAA - 31 RALLI TEIJO TALO RALLI 22.5.2010 Salon UA - Historic Trophy Tulokset: MUT-palvelu Oy Historic Lk 1, ikäkaudet E, F ja G1, CT ja GTS-autot alle 1000cc 1 Jari Ohrankämmen TapUA 41.01,7 Petri Helmikkala Wartburg 353 2 Juha Selänne UAU/VihUA 41.28,4 Jyrki Sulka Opel Kadett 3 Juha Paavilainen NaSU 42.21,3 Janne Salminen Hillman Imp 4 Jyrki Rantanen LemUA 42.50,3 Arto Ranta Fiat 850 Coupe 5 Jani Jokinen OrSUA/ViSUA 43.30,8 Rami Suominen Datsun 1000 6 Antti Heinänen AL-Myrskylä 43.58,1 Jaakko Saharinen Fiat 850 Special 7 Kari Erkintalo NoorUA/MK 44.16,6 Merja Erkintalo Austin Cooper S 8 Martti Hirvonen SuonUA/JyvUA 44.51,3 Jorma Hirvonen Fiat 850 Special 9 Ismo Niini KySUA KySUA 45.30,4 Timo Ura Ford Anglia 1000 Lk 2, ikäkaudet E, F ja G1, CT ja GTS-autot alle 1300cc 1 Tuomo Liukkonen HAU 39.04,2 Jani Hokkanen Ford Escort 1300 GT 2 Kaj Holmström NHD/TapUA 39.07,5 Aki Tiihonen Morris Cooper S 3 Pasi Koskinen LemUA 39.16,6 Pasi Kalliomäki Ford Escort 1300 GT 4 Hannu Kärkkäinen HeiUA 40.56,7 Hanna Valonen Ford Escort 1300 GT 5 Roger Magnusson PoSUA 40.58,0 Torbjörn Lönnfors Renault 8 Gordini 6 Ari Koskinen UUA 42.56,5 Anssi Koskinen Renault 8 Gordini 7 Mika Peltonen SaloUA/KySUA 43.28,0 Sami Peltonen Ford Escort 1300 GT Lk 3, ikäkaudet E, F ja G1, CT ja GTS-autot alle 1600cc 1 Marko Nysten KaUA 38.29,7 Timo Saaristo Ford Cortina GT 2 Mika Rahkola HRF/PRCF 39.58,9 Antti Ollikainen Ford Cortina GT 3 Ville Aaltonen NuUA 46.29,0 Jani Wallenius Isuzu Bellett Lk 4, ikäkaudet E, F ja G1, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 Antero Sakselin SaloUA/AL-Myrskylä 37.46,3 Raimo Salminen BMW 2002 TI 2 Pentti Kauppinen LMM/HankUA 38.17,9 Pekka Leppälä Porsche 911 3 Per Göransson AlmungeMk/KolsvaMK 38.42,0 Jan Nilsson Ford Falcon Sprint 4 Heikki Kaskinen KySUA/SomUA 39.07,9 Jorma Okker Porsche 911 5 Sverre Norrgård AnkUA 39.37,9 Jyri Metsälä BMW 2002 TI 6 Johan Wiklund RUFAK/HyUA 41.05,2 Jukka Tuomisto Volvo 122 Lk 5, ikäkaudet G2 ja H1, H2 ja I, T ja GT-autot alle 1600cc 1 Ari Savolainen NilUA 39.41,4 Aki Savolainen Toyota Corolla 2 Tero Salmikivi Poppoo Team 39.42,6 Jouni Niutanen Toyota Corolla Coupe 3 Raimo Linden J-äijät/JyvUA 40.06,1 Jari Lyytikäinen Toyota Celica 1600 4 Kari Iivonen UAU/FED 40.57,4 Ismo Suorela Sunbeam Avenger 1600 GT 5 Jouni Kärkkäinen Leppävirta RT 43.13,8 Jere Sainio Sunbeam Avenger 1600 GT 6 Petri Vuorela NuUA/UAU 44.07,6 Ville Patrikainen Mazda Capella Lk 6, ikäkaudet G2 ja H1, H2 ja I, T ja GT-autot yli 1600cc 1 Hannu Korhonen SuonUA 38.47,3 Asko Korhonen Ford Escort RS 2000 2 Erkki Granlund EurUA/MynUA 39.04,2 Ossi Lehtimäki BMW 2002 TI 3 Petri Tiikkala OUA 39.49,3 Jari Heinikoski Opel Ascona B 4 Pekka Salenius LMM/JyvUA 40.36,8 Ari Makkonen Opel Manta A 1900 5 Pentti Andersson HeiUA 41.39,0 Olli Mykrä Mercedes Benz 280CE 6 Ari Salminen TUA 43.22,0 Sakari Nieminen Porsche 924 turbo Lk 7, ikäkaudet G2 ja H1, CT ja GTS-autot alle 1300cc 1 Juha Lehtonen SaloUA/HAU 37.11,4 Petteri Soini Ford Escort 1300 GT 2 Jouni Leppälahti KuortUA/J-äijät 37.21,8 Aarre Luoto Ford scort 1300 GT 3 Petteri Sappinen RDT 37.34,3 Seppo Eteläaho Sunbeam Imp 4 Sami Tuominen SaaUA/RiiUA 37.41,5 Markus Räty Ford Escort 1300 GT 5 Vesa Mäkinen LaihUA/AlavUA 38.11,4 Mikko Paloniemi Ford Escort 1300 GT 6 Toni Sinkkonen TamUA 40.00,0 Arto Saarilahti Datsun 100A 7 Isto Jänisoja LaihUA 40.39,4 Pasi Mäkinen Ford Escort 1300 GT 8 Heikki Mattila THU-Team 41.39,2 Jukka Hallamaa VAZ 2101 Lk 8, ikäkaudet G2 ja H1, CT ja GTS-autot alle 1600cc 1 Harri Koskela HyUA 37.12,6 Juha Jauhiainen Ford Escort 1600 2 Sami Jaakkola LahUA/Päij-HUA 37.14,5 Jouni Helin Ford Escort 1600 3 Esa Huovinen LakUA/KokUA 37.46,2 Panu Kleimola Ford Escort 1600 4 Kimmo Raitanen MäntsMK/PRCF 37.58,9 Eugen Damstedt VW 1302 S 5 Matti Töyrylä PoSUA 38.50,8 Ilkka Manninen Ford Escort 1600 6 Janne Levänen Päij-HUA 39.05,9 Vesa Luoto Sunbeam Avenger 1600 GT 7 Antti Liponen JyvUA 39.25,8 Olli Liponen Ford Escort 1600 8 Juhani Lehtinen I-HelUA/LvUA 39.43,7 Nina Halonen Ford Escort 1600 Lk 9, ikäkaudet G2 ja H1, CT ja GTS-autot yli 1600cc 1 Veli Kukkonen PetUA/KuortUA 35.44,1 Janne Pitkänen Ford Escort RS 2000 2 Sami Vuorinen MäntsMK 36.36,1 Timo Peltonen Ford Escort Mexico 3 Markku Taipale TapUA/Mäntän UA 37.26,9 Seppo Kovanen Opel Ascona A 4 Janne Kanerva AnkUA 37.34,1 Harri Kanerva Volvo 142 5 Henrik Boivie AlmungeMk/RasboMk 37.45,6 Kjell Renstål Ford Escort RS 2000 6 Hannu Rahkonen Päij-HUA/RiiUA 38.03,3 Veikko Rahkonen Volvo 142 S 7 Jani Virta VihUA 38.20,6 Joel Manninen Ford Escort RS 2000 8 Sven-Olof Wikman VUA 39.11,4 Lars-Åke Ahlmark Opel Ascona A 1900 9 Urpo Kanniala SIIMU 2000/RaaUA 39.29,9 Esa Råman Opel Ascona A 10 Markku Malmberg I-HelUA 39.55,3 Mika Malmberg Volvo 142 S 11 Bertil Lindholm AL-Hki/HSTT 39.58,7 Pentti Ritari Sunbeam Avenger 1800 GT 12 Marko Leponiemi TamUA 40.06,5 Jari Kakko Opel Rallye Kadett 13 Hannu Kainulainen HeiUA Pertti Lotsari Volvo 142 S Lk 10, ikäkaudet H2 ja I, CT- ja GTS-autot alle 1600cc 1 Jari Nurminen KorUA Pentti Savela Toyota Starlet 2 Ari Haarakangas HRF/AL-Hki Jussi Karhunen Talbot Sunbeam ti 1.6 3 Soini Liimatainen HRF/UAU Erkki Mikkola Talbot Sunbeam ti1.6 4 Jukka Kokkonen LievUA/TamUA Janne Karhunen Fiat 127 Sport Lk 11, ikäkaudet H2 ja I, CT- ja GTS-autot yli 1600cc 1 Arto Rekola RiiUA/HRF Henri Lindroos Ford Escort RS 2 Veli-Matti Saarelainen AL-AKU Marko Tikkanen Opel Ascona B 3 Mats Thorszelius UppsalaMK Peter Johansson Opel Ascona B 4 Pentti Veikkanen HyUA Hannu Lamminen Porsche 911 SC 5 Ilpo Saari KannMK/UA Eija Saari Volvo 240 6 Timo Salminen RaisUA Pekka Rannikko Ford Escort RS 2000 7 Tomi Vanhatalo UAU/JouSUA Raimo Vanhatalo Opel Ascona B 8 Harri Hartojoki NilUA Mika Möykkynen Opel Manta B 9 Thomas Thorzelius RasboMK Åke Nilsson Opel Ascona B 10 Anssi Luoma-Aho LapUA Harri Bäck Opel Manta B GT/E 11 Markku Hänninen HyUA Timo Kivenne Ford Escort RS 2000 41.37,4 38.04,4 38.20,7 39.45,2 40.34,5 35.51,2 36.08,0 37.06,7 37.35,9 37.52,3 38.23,7 38.28,5 38.42,1 39.48,3 40.07,3 41.41,2 11 Antti Nyman Marko Johansson 12 Kalle Berg Marko Rintanen 13 Otso Tavaila Vesa Mäkelä 14 Martti Honkasalo Vesa Rousku THU-Team Opel Astra GSi 16V PaiUA BMW 325i AUA/KySUA Ford Escort Mexico Hankiralli ry/VihUA Toyota Starlet 37.40,5 38.33,6 38.53,9 39.00,8 TALLINNA RALLI 21.-22.5.2010 Yleinen 1. 1.01.03,9 lk 6. 59.23,7 lk 14. 54.03,6 lk 4. WRC) yli 2000cc 1 Antti Piira SatUA/NoorUA/MK Marko Salminen Ford Focus WRC 2 Marko Lehtonen LopUA/RDT Sebastian Hallbäck Mitsubishi Lancer E8 rF 1 Matti Jaatinen NHD/KaUA Timo Leppänen Opel Astra GSi 16V 2 Kalle Jaakkola PadMU/VeSa Lasse Rajala BMW 325i 3 Jari-Pekka Haapasalo OrSUA Saara Haapasalo Ford Escort RS 2000 4 Harri Liimatainen LMM/AL-Kangasniemi Kari Hänninen Opel Kadett GSi 16V 5 Petri Salmikari KaUA/LohUA Jani Kovanen Opel Astra GSi 16V 6 Ilpo Suorela HyUA/NuUA Saku Kotisalo Opel Astra GSi 16V 7 Mika Salomaa UAU Ari Latvasalo BMW 325i 8 Petri Virtanen NaSU/RaisUA Petri Tähtinen BMW 325i 9 Pasi Niini SaloUA/KySUA Harri Kettunen Opel Astra GSi 16V 35.05,9 35.53,3 35.53,2 37.10,0 37.35,7 37.44,5 37.48,3 38.36,1 38.38,0 38.38,6 41.20,1 5. 1.06.59,3 lk 1. A-juniorit N,A,FIN R,4WD (sis. 53.41,3 lk 2. Egon Kaur Erik Lepikson Margus Remmak Olaf Suuder Kert Uus Alo Ivask Ranno Bundsen Sven Raid Axel Lindholm Timo Jaakkola Jani Salomaa Toni Näsman Jussi Välimäki Marko Sallinen Ari Laivola Kari Mustalahti Reijo Muhonen Juha Kanerva Sampsa Junnila Timo Tuominen Tomi Weurlander Tommi Suihkonen Anders Anttila Janne Ferm Jussi Vainionpää Mika Juntunen Kalle Pinomäki Matti Kaskinen Markku Reilio Jarmo Junnila Hannu Kortesuo Mika Kortesuo Jaakko Tapper Sami Korhonen Eesti N4 Subaru Impreza WRX STI Eesti N4 Mitsubishi Lancer E9 Eesti N4 Mitsubishi Lancer E9 Eesti N4 Aubaru Impreza Suomi N4 Mitsubishi Lancer E10 Suomi N4 Subaru Impreza WRX STI Suomi N4 Mitsubishi Lancer E8 Suomi N4 Peugeot 207 Sport Suomi N4 Mitsubishi Lancer E10 Suomi E12 Mitsubishi Lancer E3 Suomi N4 Mitsubishi Lancer E8 Suomi E9 Toyota Starlet Suomi A7 Honda Civic Type R Suomi A7 Renault Clio R3 Suomi E11 BMW 325i Suomi E10 Opel Manta Suomi N2 Ford Fiesta 53.02,7 lk 1. 25
8 Hammar Tuomo HRF Locost Toyota 16v 9 kierr. Lähtö 2 1) Tiikkala 15.16,456, 2) Manninen 8 kierr. 4 Karpiola Jukka MäntUA Alfa Romeo GT Veloce -739 kierr. 7 Erkintalo Kari NoorUA Austin Mini 9 kierr. 8 Gustav Kortell NSB-86 Honda Civic 9 kierr. 7 Nordström Dick HRF Subaru Sport 8 kierr. Tarvainen OriUA Skoda Fabia Marjo-Riitta Lunden HämUA Toyota Starlet Kaisa Sistonen ESRC BMW M3 5 4 4 5 3 5 4 3 3 4 4 3 2 3 3 5 3 2 2 4 3 5 4 2 4 5 2 3 2 6 6 9 8 8 10 9 8 8 9 9 10 9 10 7 10 9 8 9 7 7 10 8 7 8 11 11 11 11 12 12 12 13 12 12 12 1.50,12 1.50,47 1.50,68 1.50,91 1.52,15 1.52,87 1.53,11 1.53,11 1.53,60 1.53,78 1.54,07 1.54,19 1.54,28 1.54,96 1.55,41 1.55,59 1.56,10 1.56,23 1.56,59 1.57,00 1.57,47 1.58,08 1.58,25 1.58,65 1.59,07 1.59,30 2.00,59 2.02,12 2.11,93 1.57,93 2.01,79 1.52,21 1.53,60 1.54,52 1.54,70 1.55,25 1.55,34 1.55,49 1.55,88 1.56,01 1.56,74 1.57,75 1.58,72 1.59,65 1.59,98 1.59,99 2.00,26 2.00,42 2.01,58 2.01,90 2.02,19 2.02,23 2.07,69 2.15,91 1.51,55 1.53,88 2.11,92 2.16,03 1.50,44 1.54,70 1.57,32 1.58,50 1.58,88 2.03,51 2.14,62 Van Diemen SR Sport Lähtö 1 1 Svensson Tony RATU Subaru Sport 13.30,879 2 Hyrske Ele NHD Subaru Sport 13.36,733 3 Nordström Dan RATU Subaru Sport 13.38,252 4 Hyrske Sami EspooUA Subaru Sport 13.41,469 5 Tuokko Tomi HRF Subaru Sport 13.46,172 6 Pietilä Kari-Tuomas HRF Subaru Sport 9 kierr. Koski Petri (HRF, Opel Ascona) Lähtö 2 1) Alanen 13.47,335, 2) Leino 14.03,240, 3) Winqvist 14.35,609, 4) Koski Petri (HRF, Opel Ascona) 14.51,284, 5) Erkintalo 9 kierr., 6) Auranen 9 kierr, 7) Jutila 5 kierr. RALLISPRINT 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 1 2 Kari Peltonen E-TMK/UA Ford Escort RS Cosw Jukka Vähämäki KuortUA Opel Kadett Jarmo Suokko PokyUA Ford Escort XR3 Lasse Hiihtola SaloUA Mitsubishi Lancer Jukka-P Ollikainen LoiUA Toyota MR2 Anssi Rytkönen KeminUA Mitsubishi Lancer E6 Tarmo Ollila TamUA Ford Escort XR3 Juho Korpela RaaUA Sunbeam Stiletto Pasi Erkkilä NoorUA Toyota Corolla GT Tero Hallia SPUA BMW M3 Kimmo Jalava MhMK Toyota Starlet Aki Mansikkamäki HämUA Toyota Starlet Markku Jääskeläinen VihUA Toyota Starlet Vesa Erkkilä NoorUA Toyota MR2 Tomi Siurua RaaUA Toyota Corolla GT Martti Latva E-TMK/UA Ford Escort RS Cosw Jorma Telkinen PaMK/UA Toyota Starlet Mikko Pääkkönen KiikoisAS Toyota Starlet Christian Flemming Rufak Toyota Corolla Mikko Lassila TamUA BMW M3 Kimmo Kauppinen SuonUA Toyota Corolla GT Jani Itkonen KaMK Mitsubishi Lancer E3 Janne Paulanto HRF BMW M3 Vesa Huupponen TapUA Opel Corsa 1,3 Toni Jääskelä Rufak VW Golf Evo Mika Kosunen KUA Mitsubishi Colt CZ 3 Toni Kuortti Ika-UA Toyota Starlet Pertti Blomroos RauUA Toyota Starlet Matti.J. Harrasteautot C Lähtö 1 1 Alanen Ari LappajUA Sunbeam Imp 900 E 13.45,977 2 Leino Tommi HRF Sunbeam Imp 14.00,634 3 Winqvist Jari HRF Opel Kadett GTE 14.41,367 4 Jutila Kimmo J-äijät Sunbeam Imp 15.11,937 5 Suonsivu Matty HRF Fiat Abarth sle 9 kierr. 10 Ala-Ikkelä Teemu HRF Locost Super Seven 9 kierr. 7 Tony Furubacka NSB-86 Honda Civic v-tech 9 kierr. Tomminen Hannu (HRF, Toyota Corolla Coupe) Lähtö 2 1) Nummisto 13.31,958, 2) Mustonen 13.37,912, 3) Saarinen 13.50,280, 4) P.Tomminen 13.55,653, 5) Hietanen 14.04,572, 6) Sydänmaalakka 14.10,753, 7) Ilomäki 14.18,232, 8) Tomminen Hannu (HRF, Toyota Corolla Coupe) 14.35,426, 9) Järvelä 9 kierr., 10) Järvenpää 7 kierr., 11) Mäkinen 2 kierr, 12) Westman Div 1 Heikkinen Toomas Määttä Atro Arola Harri Simonen Martti Lautamäki Jukka Kanerva Janne Rytkönen Anssi Simonen Risto Karhapää Jorma Reinsalu Valdur Truu Denes Pätsi Teemu Viitanen Silvo Taskila Janne Kukkola Jarno Matikainen Marko Frimodig Jouni Heikkilä Mikko Karttunen Aki Vainikka Toni Uitto Harri Maja Jukka Lassila Jukka Leppihalme Jussi-Petteri Seppälä Jori Forsström Kimmo Korhonen Pasi Venäläinen Tuomas Tarkka Tero Rodas Jyri Turpeinen Jukka Fält Santeri Autokrossi Kuva: Antero Sirviö. 9 Mäkinen Tomi NokUA Locost Toyota 16V 9 kierr. Lähtö 2 1) Liukkonen 13.52,215, 2) Saarinen 14.07,624, 3) Mikkola 14.16,522, 4) Ukura 9 kierr. 2 Saarela Jan-Erik Tbo Opel Rallye Kadett 9 kierr. Mikkonen Tero HRF Ford Cortina GT Lähtö 2 1) Tähtinen 15.09,364, 2) Rahkola 15.22,275, 3) Mikkonen Tero (HRF, Ford Cortina GT) 15.47,997, 4) Heer 9 kierr. Harrasteautot V8 Lähtö 1 1 Saarinen Pekka HRF Chevrolet Corvette 13.59,355 2 Liukkonen Juha HRF Chevrolet Camaro 70 14.11,941 3 Mikkola Ari KokUA Chevrolet Camaro 14.12,399 4 Ukura Esko RaaUA Triumph TR7V8 9 kierr. 7 Mattila Timo JärvisUA Opel Kadett B 1900 9 kierr. 13 Järvelä Janne NoorUA Fiat 133 9 kierr. Lähtö 2 1) Erkintalo 15.29,215, 2) Ojala 9 kierr. Lähtö 2 1) Svensson 13.12,523, 2) Kumpulainen Esko (500-K, Subaru Sport) 13.24,895, 3) E.Hyrske 13.32,734, 4) Dan Nordström 13.34,619, 5) S.Hyrske 13.44,311, 6) Tuokko 13.46,141, 7) Pietilä 9 kierr. Lähtö 2 1) Oksala Ari (LemUA, Ford Escort 1300 GT) 14.18,941, 2) Lindstedt 14.20,603 Erikoisvakio/GTS autot H Lähtö 1 1 Palmberg Clas 500-K BMW 2002 TI 13.55,495 2 Vaaranta Tuomas HRF BMW 2002 14.14,126 3 Tiikkala Petri OUA Opel Kadett GTE 14.21,276 Lähtö 2 1) Palmberg 13.54,907, 2) Vaaranta 9 kierr. 5 Kirsi Kangas PRCF Porsche 911 11 kierr. Erikoisvakio/GTS autot G/A Lähtö 1 1 Hauhia Tommi KySUA Opel Kadett 1900 13.50,929 2 Naaramo Tomi HRF Chevrolet Camaro SS 14.06,867 Lähtö 2 1) Hauhia 13.52,847, 2) Naaramo 14.09,584 Erikoisvakio/GTS autot G/D Lähtö 1 1 Lindstedt Ilkka TUA Austin Cooper S 14.59,770 2 Viitanen Ilari HRF Toyota Corolla 9 kierr. 5 Virtanen Eero TamUA Volvo 142 s 9 kierr. Harrasteautot A Lähtö 1 1 Salonoja Jussi HRF BMW 320 13.03,318 2 Lahti Jyrki HRF Porsche 924 GTR 13.07,854 3 Floman Ralf HRF BMW 3.0 CSL 13.16,696 4 Laiho Marko HRF Vauxhall Chevette 13.40,255 5 Westman John K KokUA BMW 325i 13.40,583 6 Rajavuori Juha HRF Lada 1500 S Turbo 13.42,158 7 Martikainen Jukka HRF BMW M635csi 13.49,619 8 Harju Jussi KeimFK BMW 320 13.59,479 9 Jäppinen Kari KorUA Opel Manta B 400 14.16,392 10 Vanhatalo Maurits RaaUA Renault 5 9 kierr. Vakio/GT-autot H2-I/r1 Lähtö 1 1 Tiikkala Sami OUA Opel Ascona B 15.23,999 2 Manninen Kalle HRF BMW 320/6 8 kierr. Vakio/GT-autot G-H/r1 Lähtö 1 1 Ajanko Juha HRF Opel 9 kierr. 8 Westerholm Peter E-TMK BMW 2500 8 kierr. 8) Dick Nordström 9 kierr. SS1300 Naiset Juniorit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 Lähtö 1 1 Jutila Ilkka 2 Kivistö Tuomas Lähtö 2 1) Jutila 13.10,602 J-äijät HRF Sunbeam Stiletto 14.21,305 Simca 1000 Ralley 3 9 kierr. Kai Haarala ESRC BMW M3 Olli-P Kononen VuorikMK Toyota Starlet Jari-Matti Tiilikka AL-Härmä Toyota Starlet Markus Latva E-TMK/UA Ford Escort RS Cosw Jani Löppönen K-KUA Peugeot 205 2,0 16v Antti Karhunen SuonUA Toyota Starlet Ville Jänisoja KosSUA Toyota Starlet Sami Matikainen NokUA Ford Sierra RS Cosw Pauli Peurala HämUA Ford Escort MK1 Pertti Tapojärvi Ratec T Mitsubishi Lancer E6 Mika Kauhanen HyUA BMW M3 Jaakko Hirvonsalo KeminUA Mitsubishi Galant VR Keijo Kiimamaa YlvUA Toyota Starlet Matti Häkkilä HyUA Mitsubishi Lancer E3 Teemu Kvick UAU BMW E30 Joni Baker UAU Toyota Starlet Petri Laine KeurUA Toyota Carina Mika Karvonen SAU Toyota Starlet Esko Blomroos RauUA Toyota Starlet Henrik Liukkonen RiiUA Subaru Impreza 555 Kimmo Pesonen HämUA Ford Escort mkII Janne Laine HyUA Toyota Starlet Anssi Kärki HyUA Ford Escort RS 2000 Mikael Vuotari ParkUA Toyota MR2 Veli-P Karttunen SuonUA Renault Clio Sport Sanna-Kaisa Tiilikka AL-Härmä Toyota Starlet Teemu Kärki HyUA Ford Escort RS 2000 Harri Hietala Leif Tuomela Keijo Hallia Jorma Vilander Crazy Mike Risto Keski-Korsu Tapio Pekko ESRC EPUA KesUA RoiUA RiiUA RaaUA HyUA BMW M3 Alfa Romeo GTV BMW M3 Porsche 911 S BMW M3 Ford Escort RS Cosw Ford Escort RS 2000 Locost Historic Formula RATA KANSALLINEN RATA-AJO 22.-23.5.2010 Vetelin UA, Kemora Tulokset: MUT-Palvelu Oy Nuoret Koppiautot Seniorit ENDURANCE XIX CIRCUIT ENDURANCE 23.5.2010 Kyrön Seudun UA Tulokset: MUT-Palvelu Oy 1 732 Mopo Team Honda Civic 1 196 Tomi Ahjoniemi Pasi Palmroos Risto Wathen Markku Ojanen 2 34 H.A.N.A BMW 325i 3 196 Jouko Saarinen Jukka Lönnberg Petri Kuokkanen Kimmo Hirvelä Tomi Hulmi 3 731 TEKOPA Team Peugeot 205 GTI 1 195 Jussi Hyvönen Harri Linden Kari Lehtonen Tomi Janger 4 36 Evotec Motorsport Honda CRX 3 195 Marko Rauvola Markku Honkanen Kauko Joronen Jyri Heikkinen Antti Lankinen 5 120 TOP Sport Racing Honda Civic 3 195 Aki Tuhkanen Kai Vihavainen Hannu Pohjola Juha Hakuli Seppo Halonen 6 710 Helle Motorsport Endur T Daihatsu Applause 2 194 Jussi Lehtinen Marko Heikkilä Kalle Vaha Tomi Heikkilä 7 124 Team ITM Opel Kadett GSi 16V 3 194 Tuomo Reipsaari Ari Naukkarinen Tero Nummijärvi Lasse Rinko Mika Oikari 8 138 TTL-Racing Honda Civic 3 193 Kimmo Luoto Matti Varjus Janne Virtanen Petri Heinonen 9 37 Rookie Racing Team BMW 323i Coupe 3 193 Mikko Huttunen Juha Reinikainen Sami Lehtoranta Harri Miettinen Jari Luostarinen 10 80 Jawa Team BMW 323i 3 193 Jarkko Penttilä Kari Robertsson Veli-Matti Saarinen Ari Hiivola 11 57 Team Very Slippery Opel Kadett GSi 16V 3 193 Seppo Malm Ari Kiiski Ville Ritola 12 740 Mitä Mitä Racing Volvo 360 2 190 Jarkko Karhu Janne Laine Henri Laine Tero Mäntykoski 13 724 2 Smoke Peugeot 205 GTI 1 190 Mika Moilanen Markus Moilanen Jouni Kesälä 14 626 Mallas-Racing Honda CRX Del Sol 3 190 Mikko Kilpeläinen Pasi Isotalo Asko Toiva 15 26 Roundrunners Honda Civic Vtec 3 190 Janne Mäkelä Mika Lokasaari Mika Ojala Kari Yli-Jaskari 16 811 RP-Truckracing 1 Honda Civic 2 189 Rami Peiponen Markku Kaunismäki Sakari Nieminen Ari Kulmala 17 20 2Fast Racing BMW 325i 3 189 Mika Kurkipää Janne Piirainen Veli-Pekka Ranki 18 133 Obelix Team Opel Astra GSi 16V 3 186 Marko Suomi Tero Ylenius Timo Koivula 19 51 Spauk Racing Team Peugeot 405 MI 16 3 186 Vesa-Matti Mantere Olli Helminen Heikki Pohjola Juha Puisto 20 171 Arctic Loon Racing BMW 325i 3 186 Jarno Kuikka Aki Kuikka Jarmo Rentola Ville Hell Markus Auvinen Tommi Collin 21 98 Barbara racing team 1 BMW 325i 3 186 Pasi Isohaka Mikko Keskimäki Olavi Mäkinen Teppo Mattila Kimmo Kortessalo 22 91 Webinfo Racing BMW 325i 3 185 Markku Vettenniemi Esa Peltonen Timo Pöystilä Antti Koskinen 23 97 gustafsson racing team BMW 325i 3 184 Mika Gustafsson Oiva Gustafsson Hannu Nevasalo Jari Tähtinen 24 19 Kriivari Racing Mazda 323 3 184 Ville ja Santtu Entonen Harri Savonen Matti Vireä Rami Mattila 25 16 KRT Endurance ry BMW 325i 3 183 Juha Huotari Jan-Peter Flöjt Iivari Kalliomäki Pasi Sajo 26 31 Silver GuestStars BMW 325i 3 182 Mari Silventoinen Pekka Soinila Jarno Saari Pyry Petri Kurko Jukka Alajoutsi 27 760 Emilia Racing Volvo 240 2 182 Tomi Hongisto Reino Nurmi Torsti Talvitie Pekka Virtanen Ville Torikka 28 713 Takaa-ajetut Honda Accord 2 178 Jari Nykänen Juha Pohtinen Yrjö Koivistoinen Lähtö 1 1 Tomi Jutila J-Äijät Locost Yamaha R1 13.09.491 2 Kari Koivisto HRF Locost Suzuki GSXR 13.11.144 3 Ronnie Westman NSB-86 Honda Civic 13.50.372 4 Mårten Backfält NSB-86 Honda Civic V-Tech 14.00.933 5 Timo Pirilä KauhUA Porsche 968 CS 14.17.674 6 Jukka Kilpiö 500-K BMW 325i 9 kierr. Formula D Lähtö 1 1 Paakkanen Juha PaiUA Reynard FF1600 13.21,293 2 Wiik Bengt VetUA FF van Diemen RF84 13.22,881 3 Saxberg Ari ALTI PRS RH 02 13.48,815 4 Inkiläinen Jukka HRF Hawke DL17 13.49,018 Bergholm Rolle 500-K Reynard 88FF Lähtö 2 1) Wiik 13.18,212, 2) Paakkanen 13.19,063, 3) Inkiläinen 13.22,788, 4) Saxberg 13.35,307, 5) Bergholm Rolle (500-K, Reynard 88FF) 13.51,975 Lähtö 1 1 Hirvonen Mika HRF Locost Yamaha FZS 12.43,145 2 Tervola Pasi KMK Locost Toyota 20V 12.51,608 3 Jutila Tomi J-äijät Locost Yamaha R1 12.53,296 4 Kellosalo Tero TohUA Locost Mazda 8v 13.03,277 5 Koivisto Kari HRF Locost Suzuki GSXR 13.03,776 6 Jokisalo Juha KMK Locost Toyota 13.52,823 7 Kyntäjä Petri HRF Locost Opel 20xe 9 kierr. 4 Vuori Päivi HRF VW JH FV -67 9 kierr. 3 Salo Sami LemUA Ford Escort Mexico 9 kierr. Lähtö 2 1) Laine 14.24,371, 2) Jaakkola 9 k, 3) Lehtinen 9 k, 4) Vuori 8 kierr, Formula C Lähtö 1 1 Hämäläinen Toivo HRF Veemax mk8 14.15,065 2 Marttila Juha SäkUA Veemax Mk VIII 14.24,327 3 Manninen Antti HRF Mateju 4 -76 14.32,319 4 Kuussaari Juha HRF Veemax FV Mk VI -73 8 kierr. Lähtö 2 1) Hirvonen 12.47,241, 2) Jutila 12.56,331, 3) Koivisto 13.09,879, 4) Kellosalo 13.10,301, 5) Jokisalo 13.44,797, 6) Mäkinen 14.06,098, 7) Hammar 14.07,660 Mini 1000 Lähtö 1 1 Inkiläinen Sami AAU Morris Mini 2 Hyrske Sami EspooUA Mini Tonni 3 Luomanperä Matti EPUA Austin Mini 1000 4 Hartus Teemu LemUA Morris Mini 5 Hedberg Anton HRF Morris Mini 1000 6 Kivipelto Tero VetUA BMLC Mini 7 Sillanpää Ari-Pekka VetUA Morris Mini 8 Tunkkari Kimmo VetUA Morris Mini 9 Armivesi Petri HRF Austin Mini 10 Nurmi Markku HausUA Morris Mini Lähtö 2 1) Hyrske 15.03,066, 2) Hartus 15.04,114, 3) Luomanperä 15.07,244, 4) Sillanpää 15.34,316, 5) Tunkkari 15.35,258, 6) Hedberg 15.51,341 14.49,218 14.55,285 15.00,009 15.02,587 15.11,855 15.18,230 15.34,406 15.44,363 16.00,419 16.07,459 RALLICROSS SRC Rallicross SM-Hyvinkää 29.5.2010 Hyvinkään UA SRC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Rajala Joni-Pekka Mattila Juha-Pekka Kokko Jari Peltokangas Jukka-Pekka Mikkola Ville Mylläri Esa Seppä Tuomas Ehrnsten Niklas Helenius Peter Koirikivi Markku Autio Jani Kauhanen Mika Juupajärvi Petri Rinta-Kauhajärvi Janne Lempinen Osmo Soimetsä Jukka Riikonen Vesa Nikunen Ilkka NoorUA/MK HämUA LemUA KvanUA LemUA EliMU SAU LvUA 500-K AnkUA EPUA HyUA ParkUA HoMK/UA Hankiralli HyUA LemUA ScPalas JoeUA ValUA UAU HyUA JaMoKe/UA KankUA Kemin UA HyUA OUA Eesti Eesti KuuUA K-KUA OuMK/UA AL-Härmä JyvUA ValUA HeiUA HämUA ValUA KauhUA LemUA KvanUA ParkUA ValUA KSAU AnkUA L-H UA KauhUA VihUA KotkaUA ValUA Volvo S40 BMW 118 Volvo S 40 Ford Escort WRC BMW M3 Ford Escort RS 2000 Volvo S40 Volvo 940 SET-3 Volvo 940 D-O 1 Volvo S40 Evo Volvo S40 BMW M3 Subaru Impreza WRX Volvo S40 Volvo S40 BMW M3 Compact BMW M3 Volvo S40 Saab 93 Ford Focus WRC Mitsubishi Lancer E6 Ford Fiesta Ford Escort WRC Skoda Fabia WRC Lancer Lancer Proton Satria Subaru Impreza WRX Ford Fiesta Peugeot 206 Ford Focus WRC Ford Fiesta Mitsubishi Lancer E5 VW 1500 S VW 1500 S Toyota MR 2 NSU 110 Toyota MR 2 VW 1302 S Toyota MR 2 Ford Escort RS 2000 Toyota MR 2 Toyota MR2 Toyota MR 2 Toyota Starlet evo Toyota MR2 Toyota Corolla GT Ford Escort Twincam Ford Escort RS 2000 Sunbeam Imp Toyota MR2 Roadsport Porsche Lähtö 1 1 Simo P Kangas PRCF Porsche 911 GT3 S 15.45.306 2 Jussi Vänttinen PRCF Porsche 911 GT3 Cup 15.50.943 3 Raimo Niemi PRCF Porsche 968 CS 16.48.668 4 Sebastian Lindström PRCF Porsche 944 S2 11 kierr. 6 Auranen Tomi POPPOO Fiat Uno 9 kierr. Lähtö 2 1) Ajanko 15.21,863, 2) Saarela 9 kierr., 3) Karpiola 9 kierr., 4) Ruohonen 9 kierr., 5) Virtanen 9 kierr., 6) Mattila 9 kierr., 7) Westerholm 8 kierr. 8 Saastamoinen Jarkko HvMK Fiat 600 Abarth Berl C 9 kierr. Lähtö 2 1) S.P.Kangas 14.53,327, 2) Vänttinen 15.22,219, 3) Lindström 10 kierr., 4) K.Kangas 10 kierr., 5) Kossila 10 kierr., 6) Taisto Vanhamäki (PRCF, Porsche 944) 9 kierr. SS/SS1300 Lähtö 1 1 Toni Nieminen HRF BMW 850i 12.19.126 2 Simo P Kangas PRCF Porsche 911 GT3 S 12.19.614 3 John K Westman KokUA Opel Kadett GTE Turbo 13.11.059 4 Johan Dahlbacka NSB-86 Skoda Octavia TDI 9 kierr. Lähtö 2 1) Riikonen Juha-Matti (HRF, BMW 300) 13.01,892, 2) Salonoja 13.05,465, 3) Lahti 13.20,499, 4) Floman 13.20,937 5) Laiho 13.45,373, 6) Westman 13.46,711, 7) Harju 13.47,377 8) Martikainen 13.47,677, 9) Rajavuori 13.50,971, 10) Salminen Harri (HRF, Opel Monza) 14.05,198, 11) Jäppinen 14.16,522 Harrasteautot B Lähtö 1 1 Nummisto Mikko KokeUA Ford Escort RS 2000 13.34,603 2 Mustonen Juha HRF Ford Fiesta 13.38,387 3 Saarinen Hannu EurUA Ford Escort RS 2000 13.49,977 4 Westman Ronnie NSB-86 Opel Kadett 13.54,379 5 Tomminen Pekka HRF Toyota Corolla GT 13.54,332 6 Mäkinen Marko JärvisUA Ford Escort RS Evo 13.57,019 7 Hietanen Juhapekka HRF Ford Escort MK 2 14.09,204 8 Sydänmaanlakka Petri HRF Ford Escort Twincam 14.13,500 9 Ilomäki Janne KausMK Ford Escort 14.18,846 10 Järvenpää Jukka-Pekka HRF Volvo 240 14.19,603 11 Räisänen Juha HRF Renault 5 14.59,572 12 Tuikka Markku VetUA VW 1303 9 kierr. Lähtö 2 1) Hämäläinen 14.04,180, 2) Marttila 14.21,394, 3) Manninen 14.37,079, 4) Kuussaari 8 kierr. 32 - HANAA TULOKSIA 29 14 Eagle VIP BMW 325i 3 178 Kari Ojala Mikko Aho Aku Takoja Petri Kanninen 30 32 Silver Racing BMW 325i 3 177 Pasi Silventoinen Jani Turunen Lauri Liedes Petri Mäkinen 31 730 Crazy Racing Ford Sierra 2.0 2 177 Mika Toivonen Timo Hatamo Juho Pehkonen Antti Pehkonen Aki Koskinen 32 405 KAHJO Peugeot 405 MI16 3 175 Toni Nieminen Iiro Nieminen Jari Saarinen Juha Lammela 33 84 sirkus racing team Opel Kadett GSi 16V 3 174 Teemu Rauhanen Joonas Järvinen Joonas Kallio Antti Piispanen Jouni Koskela 34 309 Team Peugeot 309 Peugeot 309 GTI 3 165 Johan Hilden Matti Lehtokari Marko Taipale Juho Leskinen Seppo Niinimäki 35 777 MORZA Racing Opel Kadett GSi 1 164 Matti Lantto Pasi Välilä Niko Simola Matti Åfelt 36 117 M-Power Motorsport BMW 325i 3 155 Arto Lindholm Jukka Ylikoski Ari Liukkonen 37 62 Mean Green Racing Team Toyota MR2 3 155 Juha ja Veli Happo Mika Hakala Tapio Kotka Ari-Pekka Liedes 38 198 Jacksonville Enduranc RT BMW 325i 3 146 Jami Haverinen Ilkka Kihlman Jarkko Ritari 39 135 Toy Team Toyota MR2 3 115 Pekka Antila Petri Paimen Vesa Lidman 40 35 Limousinedrivers ry BMW 323i Coupe 3 103 Pekka Kosonen Vesa ja Arto Harjumaaskola Jarmo Paavola 41 74 Xomotorsport Team Honda Honda Civic 3 94 Antti Nieminen Sami Rättö Mika Pakarinen Kari Vuorinen 42 161 South East Racing BMW 323i 3 80 Veli Konttinen Jukka Karjalainen Antti Rauhala Pauli Hirvonen 43 162 JaKiTa Competizione Alfa 75 3 73 Kimmo Erkkilä Jaakko Penttinen Taneli Erkkilä Mikael Bergman 44 201 Maximum Atak BMW 323i Coupe 3 67 Tommi Lehtonen Petri Kinnaslampi Ari Rikkilä Jussi Rinttilä Veli-Matti Närevaara 45 110 AR-Team Honda Civic 3 64 Kari Kannisto Aki Salminen Väinö Kannisto Sami Rosengren 46 68 Sivuraide Racing BMW 325i 3 63 Matti Jussila Jarno Tyynelä Jani Kukkonen Sami Peltonen Sami Hirvonen 47 42 Fast Pull Racing Volvo 240 3 56 Pasi Räsänen Ismo Suorela Juha-Pekka Pitkänen Reijo Nurminen Jukka Heikkinen 48 900 Promax Racing BMW 316 2 39 Petteri Piirto Tommi Piirto Joona Piirto Timo Piirto 49 808 HYK-Racing Opel Kadett GSi 2 31 Hannu Yli-Kärkelä Vesa Yli-Kärkelä Jani Eerola 50 701 Laskeva Aurinko Toyota Carina II 1 22 Jarkko Lehtinen Antti Leino Harri Salminen Pekka Anttila 51 48 lignell petri Toyota Mr2 3 21 Petri Lignell Henri Lignell Eero Numminen 52 714 Kriivari Racing Honda civic 1 17 Marko Alifrosti Risto Päivälinna Joni Ahonen Rami Ihalin 53 5 Joyride Racing Honda CRX 1.6 3 12 Jukka Salmenkangas Mika Koivu Kim Korpela Erikoisvakio/GTS autot F/D Lähtö 1 1 Erkintalo Kari NoorUA Morris Cooper S 15.51,880 2 Ojala Ilkka HRF Morris Mini Cooper S 9 kierr. 6 Pauli Kossila PRCF Porsche 944 11 kierr. 6 Ruohonen Hannu JurvUA Datsun 160J 9 kierr. Lähtö 2 1) Jutila 13.03,525, 2) Koivisto 13.04,778, 3) John K Westman (KokUA, BMW 325i) 13.34,270, 4) R.Westman 13.44,388, 5) Backfält 13.49,645, 6) Pirilä 14.16,495, 7) Furubacka 14.16,828, 8) Kilpiö 9 kierr, 9) Viktor Ahola (KokUA, Fiat Uno Turbo) 9 kierr., 10) Kortell 9 kierr. Formula B Lähtö 1 1 Laine Jyrki 500-K Autodynamics MK1 14.26,676 2 Jaakkola Jan HRF Veemax 1300 VW T1 14.26,806 3 Lehtinen Tapani 500-K Austro-Kaimann F Vee 9 kierr. Lähtö 2 1) Nieminen 12.18,740, 2) Kangas 12.19,882, 3) Westman 13.13,475, 4) Dahlbacka 13.26,859 Kuorma-autot Lähtö 1 1 Jarmo Kinnunen LemUA Sisu SM Evo 10 14.54.820 2 Erik Forsström PaiUA M-B 1625 LS 14.55.522 3 Jarkko Jauhiainen K-alaFK Scania P113 15.13.685 4 Matti Salonen KySUA Sisu SR 340 15.15.374 5 Aki Teini KySUA Sisu SL 250 15.20.776 6 Leif Keskevaari Päij-HUA Volvo-White RoadBoss 15.45.179 7 Juhani Järvinen HämUA Scania T143H 16.14.886 8 Markus Alkio KySUA Volvo NL10 16.14.937 Lähtö 2 1) Kinnunen 14.50,690, 2) Forsström 14.53,479, 3) Teini 15.08,132 4) Jauhiainen 15.10,071, 5) Kari Suhonen (HuiUA, Volvo N12) 15.25,320, 6) Salonen 15.26,480, 7) Järvinen 16.11,400 HISTORIC RACE KEMORA 5.-6.6.2010 Vetelin UA Historic Erikoisvakio/GTS autot F/A Lähtö 1 1 Ukkonen Harri HRF Plymouth Barracuda 14.30,778 2 Svahn Johan HRF Triumph TR4 14.31,430 3 Hemminki Juho HRF Plymouth Barracuda 15.41,327 Lähtö 2 1) Ukkonen 14.36,659, 2) Hemminki 15.28,636 Erikoisvakio/GTS autot F/B Lähtö 1 1 Mäkinen Iiro HRF BMW 1800 TI 14.54,732 2 Teppola Rauno HRF Volvo 122 S 15.17,451 Lähtö 2 1) Mäkinen 14.48,302, 2) Teppola 15.22,852 Erikoisvakio/GTS autot F/C Lähtö 1 1 Tähtinen Anne MhMK Ford Cortina Lotus 15.03,735 2 Rahkola Mika HRF Ford Cortina GT 15.21,571 3 Heer Anja HRF Alfa Romeo Giulia Super 9 kierr
7. 4p, 5. 3p., 6. 6p., 4. 1p. ja 12. 7. 34 - HANAA TULOKSIA Yamaha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kalle Merisalo Jyri Kerminen Nico Lindroth Kimmo Aromaa Jesse Kauppi Henri Kauppi Aki Salmenaho Erkka Lindstedt Joonas Niinimaa Marcus Savela Erno Karvonen LahtiFK RiiUA HyUA HyUA PertUA LahtiFK HyUA TUA SWK TUA RiiUA CRG/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Tony Kart/Yamaha Tony Kart/Yamaha CRG/Yamaha Tony Kart/Yamaha Birel/Yamaha CRG/Yamaha Gillard/Yamaha CRG/Yamaha AUTOSUUNNISTUS UFAK-LENKKI 22.5.2010 Ungdomsföreningarnas AK Cup 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ringo Lindgren Marko Hakola Janne Siikonen Teemu Virtanen Esa Orava Joni Orava Mika Alakoskela Esko Lehtiniemi Seppo Järvinen Timo Manninen Hannu Putila Risto Suomela Seppo Järvinen Tero Hjerppe Tuomas Korpiaho Miikka Mäenpää Mika Laihinen Veikko Laihinen Pekka Pusa Jarno Halme Heikki Piironen Ville Peltola Kim Strandberg Arto Malkakorpi Mikko Jokinen Teuvo Suonpää Jukka Luotonen Anssi Karppinen Ari Karjalainen Mika Pulkkinen Jari Mäkinen Jukka Paloposki Petri Kivinen Juha Kivinen Ari Viholainen Mikko Peltonen Jukka Silvennoinen Kaj Peräkylä Veli-Matti Lundahl Riku Bitter Mika Lahtinen Jukka Lahtinen Jari Koivisto Toni Koivisto Raimo Vennola Jari Kulmala Rolf Sjöberg Kari Mamia Sami Heinonen Timo Leppäkorpi Hannu Koivusaari Timo Mäkelä KvanUA/LapUA 1686 Audi HyUA/SaloUA 3120 Subaru LopUA 3804 Subaru LapUA/Kurikan UA 3804 ajomako.fi Subaru JSAST 4054 Suzuki SaloUA 4348 Subaru PeMK/SavUA 4932 Subaru AAU 4937 Toyota Starlet TUA/AL-Hki 5036 SST Mitsubishi FoSUA 5370 HaAS- Daihatsu PSAS/VaToSUA 5625 Mazda 4WD VaaSAS 5748 VW Golf NaSU/PunMK/UA 5945 Opel Corsa B FHRA/TCOF 6110 Toyota VaToSUA/LopUA 6574 Kantaputki OY TAUK 6637 Opel Corsa KySUA 8330 Suzuki Vitara VaToSUA 9022 Toyota Corolla PSAS 10007 Subaru Justy AAU/RiiUA 323 Audi Coupe Quattro AL-Lohja 432 Subaru FoSUA 446 Toyota Starlet PSAS KangUA 849 WRC Niva LohUA 1497 Daihatsu Charade 4WD PSAS 2491 Audi NaSU 2595 Toyota RAV4 FoSUA 1272 Rantasipi Subaru KySUA 2037 Daihatsu AAU 2273 FIT FYS VW VaToSUA/CCR 2471 Mitsubishi Lancer 4WD JSAST 2703 Toyota Tercel 3WD FoSUA 3214 Hahle Oy Starlet VääUA 3725 VW Golf Syncro TerUA 3773 Suzuki JAS 3897 Toyota RAV4 NaSU 4146 Toyota RAV4 VaToSUA 4415 Toyota Starlet TAUK 8505 Remet-Suzuki HyUA Winhaan Opel FoSUA HaAS-Suzuki HyUA/RiiUA Toyota Corolla TAUK/KonnMK/UA pienapu.fi-opel 733 1099 3113 4470 KARTING CUP 28.-30.5.2010 Vihdin UA Yamaha Finaali 1 1 Aho Emil EspooUA Ninar/Yamaha 2 Kuukkula Toni K-alaFK Gillard/Yamaha 3 Valtanen Juho PFKK CRG/Yamaha 4 Leppänen Arttu SuSeKa Alpha/Yamaha 5 Lohi Rani SWK Tony Kart/Yamaha 6 Soikkeli Johannes KeimFK Tony Kart/Yamaha 7 Aromaa Kimmo HyUA Tony Kart/Yamaha 8 Keränen Vili KaMK Alpha/Yamaha 9 Merisalo Kalle LahtiFK CRG/Yamaha 10 Hautala Carolina JärvisUA CRG/Yamaha 11 Salminen Niku K-alaFK Haase/Yamaha 12 Heikkinen Jasu A-Ms CRG/Yamaha 13 Leva Nicholas KeimFK Maranello/Yamaha 14 Kerminen Jyri RiiUA CRG/Yamaha 15 Viitala Jere K-alaFK Haase/Yamaha 16 Leppänen Jeremias SuSeKa Alpha/Yamaha 17 Kukkola Janne J-äijät Kosmic/Yamaha 18 Savikko Aleksi K-alaFK Dino/Yamaha 19 Sarkio Sakari KeimFK Tony Kart/Yamaha 20 Vaakanainen Waltteri EspooUA Tony Kart/Yamah 21 Halminen Lassi K-alaFK Gillard/Yamaha 22 Kujala Jesse SuSeKa Alpha/Yamaha 23 Ronkainen Niko K-alaFK Gillard/Yamaha 24 Koliseva Otto LMM Kosmic/Yamaha 25 Hellman Valtteri K-alaFK Gillard/Yamaha 26 Kauppi Henri LahtiFK CRG/Yamaha 27 Vakkuri Juho OFK-125 Intrepid/Yamaha Finaali 2 1) Kauppinen Jukka (SaaUA, Kosmic/Yamaha) 2) Vaakanainen, 3) Miinalainen Heikki (RiiUA, Tony Kart/Yamaha) 4) Valtanen, 5) Aho, 6) Salminen, 7) Kujala Joonas (SuSeKa, Alpha/Yamaha), 8) A.Leppänen, 9) Mäkelä Roope (AAU, Tony Kart/ Yamaha), 10) Soikkeli, 11) Hellman, 12) Lohi, 13) Kukkola, 14) Heikkinen, 15) Halminen, 16) Kuukkula, 17) Leva, 18) J.Leppänen, 19) Hautala, 20) Koliseva, 21) Kerminen, 22) Viitala, 23) Merisalo, 24) Vakkuri, 25) Sarkio, 26) Kauppi, 27) Aromaa, 28) Kilpi Arttu (K-alaFK, Kosmic/Yamaha), 29) Pirhonen Jali (TUA, CRG/Yamaha) 30) Je Kujala, 31) Lind Robin (AL-Härmä, Maranello/Yamaha), 32) Keränen, 33) Savikko Yamaha junior 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 Markus Haviala KokeFK Jesse Kervinen PiekUA Tommi Karppanen K-KUA Eetu Mastosalo EspooUA Eetu Tuhkanen JoeUA Aarni Salminen SWK Niklas Lindevall VUA Henri Mäkilä Valtteri Nättiaho Pyry Kivinen Erno Karvonen SWK SWK SWK RiiUA Gillard/Yamaha Kosmic/Yamaha Intrepid/Yamaha Intrepid/Yamaha Zanardi/Yamaha Gillard/Yamaha Alpha/Yamaha Gillard/Yamaha Gillard/Yamaha Gillard/Yamaha CRG/Yamaha CRG/Raket Maranello/Raket CRG/Raket CRG/Raket G.P.Racing/Raket CRG/Raket Dino/Raket Gillardv Birel/Raket Dino/Raket Dino/Raket Tecno/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket CRG/Raket Dino/Raket Dino/Raket Gillard/Raket Gillard/Raket Dino/Raket Gillard/Raket Yamaha sunnuntai 1) Erola, 2) Toikka, 3) Pessala, 4) Vikkelä, 5) Fihlman, 6) Siren Niko-Pekka (KouvFK, Energy) 7) Karkulahti, 8) Nomme, 9) Laine Mikko (KeimFK, Energy), 10) Stenman, 11) Ristla Nanci (OFK-125, Intrepid), 12) Koivisto, 13) Kurvinen, 14) Behm, 15) Niemi 16) Komulainen, 17) Autere, 18) Palomäki, 19) Sirviö 20) Malila Petri (OFK-125, Intrepid), 21) Mochalov Antonio (LprUA), 22) Lopakka, 23) Castren Petteri (OFK-125, Intrepid), 24) Sinkko, 25) Wollmann Rolf (RiiUA), 26) Jääskeläinen Tomi (KeimFK, Sodi), 27) Laine H, 28) Korhonen, 29) Heiskanen, 30) Nikula Rotax Max Masters KARTING-SM 21.-23.5.2010 Porin FK-Kerho KF3 Finaali 1 1 Mäntylä Ville J-äijät Energy/VKR 2 Tiihonen Niklas KeimFK Birel/Parilla 3 Villemi Hans XON Tony Kart/Vortex 4 Rauhala Simo KeimFK Birel/VKR 5 Pakari Mikko EPUA Maranello/Maranell 6 Tomi André HyUA Tony Kart/VKR 7 Semi Valtteri AL-Kuopio CRG/Maxter 8 Pukema Pasi KR-Team PCR/VKR 9 Aho Emil EspooUA Tony Kart/VKR 10 Moilanen Aatu KaMK CRG/Maxter 11 Jalkanen Mattias 08 Club Birel/Parilla 12 Lehtinen Aleksi KokeFK Birel/Parilla 13 Siekkinen Juho KvanUA Maranello/Maxter 14 Lehtonen Atte LMM Kosmic/TM 15 Koivuluoma Henry KeimFK BRM/TM 16 Hatakka Tommi SaiKart Tony Kart/VKR 17 Ovaska Pyry JaMoKe Maranello/Maranell 18 Muhonen Simo JyvUA Birel/VKR 19 Raatikainen Joona AL-Kuopio Birel/Parilla 20 Tujula Tuomas SaiKart Intrepid/TM 21 Hassinen Joona LahtiFK Birel/XTR 22 Kuusiniemi Jussi HyUA Haase/VKR Finaali 2 1) Ovaska, 2) Pakari, 3) Pukema, 4) Moilanen, 5) Willemi, 6) Mäntylä, 7) Hatakka, 8) Tiihonen, 9) Jalkanen, 10) Rauhala, 11) Muhonen, 12) Tomi, 13) Lassi Korhonen (LMM, Maranello/Maranello), 14) Lehtonen, 15) Kouvuluoma, 16) Niclas Nylund (SWK, Maranello/VKR), 17) Vsevolod Gagen (Tony Kart/Vortx), 18) Jani Viita (FinnDC, CRG/Maxter), 19 Roope Levänen (RiiUA, Tony Kart/VKR), 20) Semi Raket junior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Mark Röömussaar K-alaFK Markus Raita SWK Akseli Siltala KeimFK Ralf Aron Ilkka Uitto EPUA Janne Manninen RATU Jami Kalliomäki TUA Sebastian Holm VUA Nestor Neuvonen TUA Roni Rautala SWK Sini Myllymäki K-alaFK Manu Haapala FFKK Mikael Heikka TUA Kasper Helin Mika Ylikoski RATU Erkka Lempiäinen TUA Lotta Reinikainen RATU Krista Lintunen RiiUA Juuso Miettinen K-alaFK Väinö Peltonen UFFK Kim Koski VUA Tatu Asp TUA Severi Röman OrSUA Jere Asp TUA lauantai 1 Hyvärinen Petteri KotkaFK SwissHutless 2 Salo Henri OFK-125 BRM 3 Kärki Jyri KouvFK 4 Haarjärvi Eero TamUa Energy 5 Lampela Martti SuSeKa Maranello 6 Kinnunen Hannu JOEUA CRG sunnuntai 1) Hyvärinen, 2) Salo, 3) Haarjärvi, 4) Hokkanen Jori (KouvFK, Energy), 5) Lampela Rotax DD2 lauantai 1 Laiho Joni KeimFK Sodi 2 Malila Jari OFK-125 BRM 3 Pekkanen Esa KotkaFK 4 Laakso Jani KeimFK Sodi 5 Koskela Mika OFK-125 Maranello 6 Viipuri Simo LprUA Sodi 7 Vanhala Joonas KotkaFK SwissHutless sunnuntai 1) Laiho, 2) Nurmela Jere (LprUA, Swiis Hutless), 3) Malila, 4) Koskela KARTING-PÖRSSI Tilanne 6.6. 1p. 9p, 5. 4p, 3. 1p. 4p. osanottajamäärä 16-20: 1. 7. osanottajamäärä 21-30: 1. 6p, 3. 5p., 6. 6p, 5. 8p, 2. 8p., 6. 5p., 9. ajettujen kilpailujen jälkeen. 2p., osanottajamäärä 6-10: 1. 2p., osanottajamäärä 11-15: 1. 2p, 5. 8p, 3. 2p. 1p. 6p., 8. 2p. 12p, 2. 7p. Tiedustelut 0500 490 812/Jorma Mikkola tai jorma.mikkola@hanaa.fi VAUHTIMAA KARTING 6.6.2010 Raahen UA Mini 1 2 3 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 1 2 1 2 1 2 Julius Kallio RaaUA Rasmus TuominenJ-äijät Juuso Kallio RaaUA Tommi Mattila Netta Pekkala Patrik Pasma Juha Petäjäjärvi Roope Utriainen Antti Eskelinen Teemu Oinonen Samuli Pietilä Ville Nättinen Joni Jakonen Joona Viide Aapeli Kiviniemi Toni Riihijärvi Ilari Piispanen OFK-125 OFK-125 OFK-125 OFK-125 OFK-125 YlvUA LiekUA OFK-125 RaaUA RoiUA KemiUA HyUA Tony Kart/Raket Maranello/Raket Gillard/Raket CRG/Parilla Birel/Parilla CRG/BMB Intrepid/Parilla CRG 101RR/Parilla BRM/Raket CRG/Raket Haase/Raket FA Kart/Raket Maranello/Raket Haase/Raket Birel/Raket M-luokka 1 2 3 4 5 6 7 F250/450 KF2 A-luokka 1 Arto Taponen Markku Kytäjä 2 Olavi Laiho Juha Sinkkonen 3 Juha Aalto Tero Loikainen 4 Heikki Lehtonen Petri Hippeläinen 5 Jari Willner Jari Vuorinen 6 Kari Hintikka Kalevi Kaija 7 Henry Huovinen Mika Kiikkilä 8 Ilkka Sinivuori Petri Ojanen 9 Matti Raunimo Jari Itäkodes 10 Hannu Lehtimäki Ari Uotila 11 Kai Kurjenlahti Markus Mäki 12 Markku Innala Heikki Komeri Finaali 1 1 Suninen Teemu HyUA Maranello/Maranell 2 Huttunen Jari KiuUA Swiss Hutless/BMB 3 Varis Santeri SLUA Energy/TM 4 Heinonen Johannes AL-Kuopio Birel/Parilla 5 Mäki-Jouppi Juha EPUA Alpha/Parilla 6 Koivuluoma Laura UAU Tony Kart/Vortex 7 Hamppi Jarno LprUA Birel/Parilla 8 Jakonen Roope MonakoFK Maranello/Marane 9 Gleisner Kristian KeimFK Tony Kart/Vortex 10 Hagelin Toni KeimFK CRG/Vortex 11 Kostyukov Ivan SNC R Tony Kart/Vortex 12 Kuusiniemi Ossi HyUA CRG/Maxter 13 Wessman Niklas HyUA Tony Kart/Vortex 14 Pajuranta Juuso-M MonakoFK Ninar/Vortex 15 Köykkä Matias KeimFK CRG/Maxter 16 Lezhnev Vladimir Neva-R Tony Kart/Vortex 17 Roine Markus PukMU Tony Kart/Vortex 18 Hämäläinen Julius AL-Kuopio Birel/Parilla Finaali 2 1) Suninen, 2) Varis, 3) Mäki-Jouppi, 4) Huttunen, 5) Heinonen, 6) Anders Tuomainen (AL-Kuopio, TonyKart/Vortex), 7) Ilari Hakanen (AL-Kuopio, GRG/ Maxter), 8) Teemu Petjoi (RiiUA, Birel/BMB), 9) Pajuranta, 10) Roine, 11) Joni Ruuskanen (Espoo, Maranello/Maranello), 12) Lezhnev, 13) Kouvuluoma, 14) Kostyukov, 15) Hagelin La, finaali 1 1 Kilpiä Marko LprUA CRG/Honda 2 Mattila Jere HoMK/UA CRG/Honda 3 Tomppo Tero KotkaFK SwissHutless/Honda 4 Laine Marko MäntsMK MS Kart/Honda 5 Minkkinen Lari J-äijät Parolin/Honda 6 Grönlund Vesa LahtiFK CRG/Honda 7 Isakov Matti RiiUA CRG/TM 8 Junnila Jari EurUA CRG/Honda La, finaali 2 1) Kilpiä, 2) Mattila, 3) Tomppo, 4) Minkkinen, 5) Laine 6) Isakov, 7) Junnila, 8) Grönlund, Su, finaali 1 1) Kilpiä, 2) Tomppo, 3) Mattila, 4) Minkkinen, 5) Laine 6) Isakov, 7) Tolonen Veijo (KaMK, CRG/Honda), 8) Grönlund Su, finaali 2 1) Kilpiä, 2) Tomppo, 3) Laine, 4) Grönlund, 5) Minkkinen, 6) Mattila, 7) Tolonen, 8) Isakov KF6 Raket junior MINI 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 Raket RaaUA Dino/Raket OFK-125 Haase/Raket RoiUA CRG/Yamaha OFK-125 Tony Kart/Yamaha RoiUA CRG/Yamaha Aspen KK Birel/Yamaha 7 3 4 6 5 1 2 3 4 7 5 6 Tonteri Paavo Lindfors Thomas Tuominen Rasmus Rautjärvi Jonne De Mel Michael Raunio Oscar Saarelainen Sami Karenmaa Rasmus Raunio Oscar Weckström Alec Lappalainen Joonas Laaksonen Simo Kari Niko Rinne-Laturi Roope Kaplas Casimir Lehtinen Jere Sario Robin Pasma Patrik Pekkala Netta KeimFK K-alaFK Jäijät Jäijät KeimFK KeimFK Jäijät PFKK KeimFK KeimFK FinnDC TUA KeimFK KeimFK KeimFK VihUA KeimFK OFK125 OFK125 KeimFK VihUA KeimFK TUA VihUA OFK125 AL-Kuopio KeimFK K-alaFK K-alaFK 6 4 3 5 3 1 3 1 6 3 4 4 4 5 4 2 3 2 2 3 3 3 2 3 2 2 1 2 2 4 3 3 4 3 2 3 4 2 1 2 1 4 4 3 3 3 2 1 2 2 3 2 2 3 2 2 2 2 2 4 4 3 2 2 2 2 1 1 2 2 3 2 3 2 2 2 2 1 38 18 12 10 9 8 7 6 47 26 24 24 17 17 15 10 10 8 8 38 23 21 20 17 11 10 8 8 7 35 33 28 26 23 22 22 18 17 14 14 12 37 30 17 16 15 13 12 10 10 26 24 18 16 11 10 16 12 6 24 12 10 26 22 17 15 14 10 10 24 24 23 22 15 14 14 10 8 Yamaha junior Saku Stenberg Pekka Huotari KF6 1 2 3 3 5 6 7 8 9 10 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Raket 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 KZ2 C-luokka 1 2 3 4 Anita Heino Pasi Winberg Hannu Halme Joni Halme Kaj Lehtinotko Mika Salo Teemu Stenberg Jani Mild Finaali 1 1 Tuukkanen Aleksi 2 Mönkkönen Seppo KeimFK Energy/TM 3 Kurki-Suonio Oskari XON Ninar/TM 4 Turunen Roope AL-Kuopio Tony Kart/Vortex 5 Lehti Teemu K-alaFK Ninar/TM 6 Mustonen Aleksi EspooUA CRG/Maxter 7 Kokko Henri HyUA CRG/Maxter 8 Lindholm Daniel K-alaFK Zanardi/TM 9 Juutinen Roni AL-Kuopio Birel/TM 10 Kuovi Jan LahtiFK Energy/TM 11 Grönholm John VihUA Ninar/TM Finaali 2 1) Tuukkanen, 2) Mönkkönen, 3) Turunen, 4) Lindholm 5) Mustonen, 6) Lehti, 7) Kurki-Suonio, 8) Kokko, 9) Grönholm Lahti Racing 22.5.2010 Lahden FK-Kerho Mini 1 2 3 Paavo Tonteri KeimFK Konsta Kapiainen KouvFK Niko Lehtonen HeiUA CRG/Raket Energy/Raket CRG/Raket KARTING WASKART 23.5.2010 Vaasan UA Mini 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Tuominen RasmusJ-äijät Maranello/Raket Nukala Jimi VUA Trulli/Raket Rautjärvi Jonne J-äijät Maranello/Raket Paulin Jaakkomatti LapinlAU CRG/Raket Pakkanen Lauri-Mikael VUA Maranello/Raket Kivimäki Aleksi EPUA CRG/Raket Oja-Kaukola Henri VUA Tony Kart/Raket Saarelainen Sami J-äijät Maranello/Raket Mäntylä Jere KauhUA Alpha/Raket Miemois Philip VUA Maranello/Raket Aho Tony A-Ms Tony Kart/Raket Kantala Tuomo EPUA Dino/Raket Holm Sebastian VUA Dino/Raket Pietilä Samuli OFK-125 Haase/Raket Uitto Ilkka EPUA CRG/Raket Kortelampi Matteus KeimFK Mach1Kart/Raket Koski Kim VUA Gillard/Raket Eskelinen Antti YlvUA BRM/Raket Westman Emil J KokUA CRG/Raket Takalahti Eetu KR-Team Dino/Raket Siikala Tomi JärvisUA Alpha/Raket Tuomisto Juha EPUA Dino/Raket Pekkala Netta Uusitalo Teemu Kalliokoski Jere Pöntinen Tuomas Petäjäjärvi Juha Nisula Jenna Loppi Miro Kervinen Jesse Lindevall Niklas Hautamäki Henri Paavola Jesse Kauppinen Iiro Hurin Mika Lind Robin Loppi Jere OFK-125 Birel/Parilla SuSeKa Maranello/Parilla AL-Härmä Birel/Parilla EPUA Maranello/Parilla OFK-125 Intrepid/Parilla Tolvanen Timi KeimFK CRG/Raket Tenhunen Lauri TUA CRG/Raket Jauhiainen Jonne KeimFK Maranello/Raket Piispanen Ilari OFK-125 Haase/Raket Markkanen Kalle KeimFK Top Kart/Raket Leskelä Jaakko VihUA Gillard/Raket Korpivaara Ilmari EspooUA Maranello/Raket Hannus Tomi K-alaFK Dino/Raket Nieminen Jesse K-alaFK Dino/Raket Puhakka Joona VihUA Top Kart/Raket Behm Oskar FFKK Gillard/Raket Rike Dennis TUA Gillard/Raket Rautaneva Vera VMF Haase/Raket Lappalainen Joona FinnDC CRG/Raket Jänkälä Elmeri KemiUA CRG/Raket Pihtjöe Ermo K-alaFK Dino/Raket Haapolahti Olli EPUA Haase/Raket Kinnunen Ari-Pekka K-alaFK Dino/Raket Merikukka Kimi HanUA G.P.Racing/Raket Mäntykangas Jaakko TSFK Dino/Raket Akkanen Oskari K-alaFK Maranello/Raket Väisänen Olli KUA Swiss Hutless/Raket Korhonen Samu KotkaFK Haase/Raket Laitala Markus RATU Dino/Raket Viiliäinen Ville AL-Kuopio CRG/Raket Puhakka Juuso VihUA Top Kart/Raket Kalsta Aleksi SaiKart Intrepid/Raket Alatalo Taavetti OFK-125 Dino/Raket Huuho Atte K-KUA Intrepid/Raket Nyfors Niko VihUA Top Kart/Raket Viljanen Valtteri VUA PCR/Raket Raunio Oscar KeimFK CRG/Parilla Weckström Alec KeimFK CRG/Parilla Lappalainen Joonas FinnDC CRG/Parilla Lehtinen Jere VihUA MBA/Comer Sario Robin KeimFK G.P.Racing/Comer Eriksson Joona LahtiFK Birel/Parilla Kilpeläinen Jani KeimFK CRG/Parilla Peltonen Jere VihUA Birel/BMB Salin Tino KeimFK CRG/Parilla Johansson Antti EspooUA Maranello/Parilla Ruotsalainen Petteri AL-Kuopio CRG/Vortex Laukkarinen Tom VihUA Ninar/Vortex Lappalainen Joel FinnDC CRG/Parilla Pekonen Toivo RiiUA Tony Kart/Vortex Petrov Artem Top Kart/Vortex Toikka Toni KotkaFK Sodikart/Parilla Yamaha Tony Alaruikka Niko Alatolonen Rotax Max Challenge 8.-9.5-2010 Kotka Rotax junior lauantai 1 Kallio Santeri LahtiFK Sodi 2 Hujanen Niko LMM Sodi 3 Kaartinen Jenna LprUA Energy 4 Pihlajikko Henri KauhUA Alpha 5 Vilkas Jani KotkaFK Sodi 6 Leva Nicholas KeimFK Sodi 7 Ovaska Pyry JaMoKe Maranello 8 Kylmälä Samu RaaUA BMR 9 Brofors Niko KotkaFK SwissHutless 10 Leinonen Riku LMM Kosmic 11 Mäkinen Atte EspooUA TopKart 12 Itkonen Wille * KUA CRG 13 Haakana Atte LprUa Intrepid 14 Juuti Sara SLUA CRG 15 Tuominen Ville KeimFK Energy 16 Tomi André HyUA Maranello 17 Reittu Joona KUA Zanardi 18 Töyräs Joni KeimFK Jesolo 19 Nyyssönen Tuomas KeimFK Sodi 20 Suominen Pyry UFKK Gillard 21 Kauppinen Jesse KotkaFK Sodi 22 Eklöf Jarno * KouvFK Energy 23 Havakka Joni * LahtiFK Intrepid 24 Bagaric Lucas KotkaFK 25 Parkki Tomi * KouvFK Energy 26 Kuusisto Roope PoriFK CRG 27 Timonen Saara KUA SwissHutless sunnuntai 1) Laiho Miika (KeimFK, Sodi), 2) Kallio, 3) Hujanen, 4) Ovaska, 5) Pihlajikko, 6) Lehtonen Jesse (HyUA, TopKart), 7) Strandman Sanna (LprUA, Sodi), 8) Juuti 9) Töyräs, 10) Leva, 11) Itkonen, 12) Mäkinen, 13) Vilkas, 14) Tuominen, 15) Kylmälä, 16) Metsälä Mikael (KeimFK), 17) Kaartinen, 18) Toivanen Kalle (JoeUA, Maranello), 19) Pykäläinen Juuso (KotkaFK, Sodi), 20) Suominen, 21) Haakana, 22) Leinonen, 23) Timonen, 24) Rönn Miika (UAU, CRG), 25) Kuusisto 26) Parkki, 27) Mattila (OFK-125, BRM), 28) Tomi, 29) Eklöf, 30) Bagaric 9 8 RAKET 1 2 4 6 3 Tolvanen Timi Leskelä Jaakko Jauhiainen Jonne Tenhunen Lauri Puhakka Joona Piispanen Ilari 5 Viiliäinen Ville Markkanen Kalle 9 Nieminen Jesse 11 Hannus Tomi 1 4 3 2 8 YAMAHA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 8 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 6 8 9 6 10 5 7 KF6 Miinalainen Heikki RiiUA Valtanen Juho PFKK Kuukkula Toni K-alaFK Keränen Vili KaMK Leppänen Arttu SuSeKa Aho Emil EspooUA Soikkeli Johannes KeimFK Salminen Niku K-alaFK Hautala Carolina JärvisUA Kauppinen Jukka SaaUA Mäkilä Henri SWK Vaakanainen Waltteri EspooUA Pakari Mikko Mäntylä Ville Tiihonen Niklas Rauhala Simo Moilanen Aatu Willemi Hans Ovaska Pyry Korhonen Lassi Pukema Pasi Huttunen Jari Suninen Teemu Varis Santeri Mäki-Jouppi Juha Heinonen Johannes Petjoi Teemu Tuukkanen Aleksi Mönkkönen Seppo Turunen Roope Kilpiä Marko Tomppo Tero Mattila Jere EPUA Jäijät KeimFK KeimFK KaMK XON JaMoKe LMM KR-Team KiuUA HyUA SLUA EPUA AL-Kuopio RiiUA KF3 Raket junior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 1 2 3 4 5 6 7 Kimi Merikukka HanUA G.P.Racing/Raket Tommi Pärhä LahtiFK Birel/Raket Niko Nyfors VihUA Top Kart/Raket Juuso Puhakka VihUA Top Kart/Raket Mark Röömussaar K-alaFK PCR/Raket Matteus Kortelampi KeimFK Mach1Kart/Raket Eero Rautaneva VMF Haase/Raket Vesa Virtanen AAU CRG/Raket Ville Muilu AAU Tony Kart/Raket Samuli Pietilä OFK-125 Haase/Raket Henri Lehtonen HeiUA CRG/Raket Lotta Reinikainen RATU CRG/Raket Jani Niemi LahtiFK CRG/Raket Tommi Toikka KouvFK CRG/Raket Niko Piiroinen YlöFK SwissHutless/Raket Janne Manninen RATU G.P.Racing/Raket Valtteri Mäläskä RoiUA Birel/Raket Kaj Kytönen RiiUA CRG/Raket Niko Haukka SuonUA Maranello/Raket Juuso Miettinen K-alaFK Dino/Raket Krista Lintunen RiiUA CRG/Raket Eero Saarman AAU CRG/Raket Aapeli Kiviniemi HyUA Birel/Raket Riku Jäppinen LahtiFK Wildkart/Raket Jyri Puhakka RATU Top Kart/Raket Joonas Mäkelä HyUA Tony Kart/Raket Tomas Wilen AAU Tony Kart/Raket Ilkka Uitto EPUA CRG/Raket Nina Lisitsin LprUA Dino/Raket Jere Lehtinen Karoliina Lehtola Valtteri Virtanen Toni Toikka Sini Makkonen Robin Sario Roope Könönen VihUA RiiUA LahtiFK KotkaFK LMM KeimFK LahtiFK MBA/Comer Tony Kart/Vortex Birel/Parilla Sodikart/Parilla Dino/Parilla G.P.Racing/Comer Birel/Parilla Raket junior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 1 2 3 4 5 KF2 JÄRILÄNVUOREN KISA 1 30.5.2010 Kokemäen FK-Kerho Mini 1 2 3 4 5 6 7 8 Paavo Tonteri KeimFK Thomas Lindfors K-alaFK Rasmus TuominenJ-äijät Jonne Rautjärvi J-äijät Sami Saarelainen J-äijät Markus Lepistö KokeFK Jasper Pokkinen KokeFK Joonas Lepistö KokeFK CRG/Raket Dino/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket Maranello/Raket Gillard/Raket Maranello/Raket Gillard/Raket Rotax Max KF6 Yamaha junior KF6 EPUA PiekUA VUA EPUA Alpha/Yamaha Kosmic/Yamaha Alpha/Yamaha Maranello/Yamaha 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 KF6 Yamaha KausMK CRG/Yamaha KausMK Alpha/Yamaha VUA Maranello/Yamaha AL-Härmä Maranello/Yamaha EPUA Alpha/Yamaha Simo Laaksonen TUA Birel/Parilla Oscar Raunio KeimFK CRG/Parilla Niko Kari KeimFK Birel/Parilla Roope Rinne-Laturi KeimFK Birel/Parilla Casimir Kaplas KeimFK Maranello/Parilla Teemu Uusitalo SuSeKa Maranello/Parilla Aaro Paljakka MonakoFK PCR/Parilla Miro Saari TUA CRG/Lenzo Sini Makkonen LMM CRG/Parilla Tuomas Pöntinen EPUA Maranello/Parilla Juha Piiroinen KeimFK Birel/Parilla lauantai 1 Vikkelä Max EspooUA 2 Karkulahti Kristian YlvUA 3 Erola Santeri LprUA 4 Nomme Morten KotkaFK 5 Sirviö Jan-Mikael * JyvUA 6 Fihlman Mikael SWK 7 Niemi Mikko KotkaFK 8 Stenman Christian UAU 9 Pessala Kauri KouvFK 10 Koivisto Jari TampFK 11 Toikka Topi KotkaFK 12 Korhonen Veli-P KouvFK 13 Rokka Esa KotkaFK 14 Komulainen Tomi * KeimFK 15 Laine Henri LaihUA 16 Kurvinen Matti KouvFK 17 Pekkala Roni OFK-125 18 Behm Henna JoeUA 19 Autere Samu PirkKart 20 Sinkko Tommi SaiKart 21 Palomäki Jere UFKK 22 Nikula Joni KausMK 23 Heiskanen Otto VihUA 24 Lopakka Teemu OUA 25 Ojala Marko EspooUA KZ2 Maranello Sodi Sodi Sodi Energy SwissHutless Sodi Energy Gillard SwissHutless Energy Mach1Kart Maranello Energy Ninar Energy Energy Gillard Sodi Maranello Intrepid Maranello KeimFK AL-Kuopio LprUA KotkaFK HoMK/UA LahtiFK LMM KauhUA JaMoKe KeimFK LprUA KeimFK LprUA LprUA EspooUA YlvUA SWK KouvFK KotkaFK JyvUA KeimFK F250-450 Rotax Max junior Kallio Santeri Hujanen Niko Pihlajikko Henri Ovaska Pyry Laiho Miika Kaartinen Jenna Leva Nicholas Rotax Max Erola Santeri Nömme Morten Vikkelä Max Karkulahti Kristian Fihlman Mikael Pessala Kauri Toikka Topi Sirviö Jan-Mikael Laiho Miika. 4p., 4. 14p, 2. Osanottajamäärä 1-5: pisteet 1. ja 9. 3p., 8. 2p. 10p, 3. osanottajamäärä 31-: 1. 6p, 2. 10p., 4. 8p., 4. 4p, 2. 10p, 2. 4p., 10. 12p, 3. 3p, 11
P. 0500 533 849 (Halikko). Myydään nopea ja hyvä VW Polo 1,4 rA rallin Trophy luokkaan HONDA CIVIC TYPE R Aaltonen Motorsport/Printsport tekemä. Peugeot Mi 16 kone + laatikko 800,-. ym., 2xrenkaat sekä vetokoukku Hp12500. Engle nokat - nostajat - ohj. Uusi 200 vauhtipyörä - Brosol kaasuttimet Imusarjat - tiivisteet - bensa- ja öljypumput Kytkinlevyt - asetelmat - vaihteiston osia Paljon vakio VW-osia, erilaisia iskunvaim. Myydään lopettamisen takia halvalla. Ilmoitukset 28.6. Tiedustelut 0400 892 826/Juha Salo KÄYTETYT VARAOSAT VW VIRITYS JA VAKIO-OSIA Fiat - Golf - Kupla kaikki moottorin laakerit Männät Golf - Kupla, syl.kannet-putkisrj. Tee tarjous! P. Merkitse myös paikkakunta. 1.500,-. ennakkomaksu) Nyt myös apua: haju, home, bakteeri, tupakanhaju ym.ym. (huoneistot, mökit, kellarit, autot, veneet, asuntoauto/vaunut ym. 050 548 1587. TONYKART/YAMAHA Karting-auto. Paljon erilaisia männänrenk. 2 viikkoa tilauksesta (mahd. www.osamyyntiaf.fi puh. mennessä. Postita lomake ja mikäli et ole lehden tilaaja, myös ilmoitusmaksu 5euroa, osoitteella HANAA KUSTANNUS Oy, PL 40, 12701 LOPPI. Voi käyttää myös oheista lomaketta tai pelkästään paperia, niin ei tarvitse pilkkoa lehteä. 4.200,-. -65. - ventt.jouset Seetit-ventt. H. Kymmeniä tuhansia vaihtoehtoja. Vuosikerran tilaajalle ilmoitus on maksuton. Juuri katsastettu, hyväkuntoinen H. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam.fi Kisaosat edullisesti ja helposti suoraan netistä ! K&N vapaavirtaus Wilwood ilmansuodattimet jarrupääsylinterit Hydraulinen käsijarru Mercedes-Benz 614 vario Vm. 0440 494504/ Pasi Laaksomaa HEWISET Terästurvakaaret Ongelmaan - suoritamme puhdistuksia: Otsonipuhdistuslaitemenetelmällä: -tuote yli 20 vuoden kokemuksella Älä tyydy vähempään. Kilpa-akut valmistus, myynti+asennus toimitus: matkahuolto n. Tekstissä voi olla korkeintaan 160 merkkiä. Olen tilaaja MYYDÄÄN AUTOJA FORD ANGLIA rH 1000cc, vm. Kuvallinen ilmoitus on aina maksullinen. Hanaa on tarkoitettu vain yksityisille ilmoittajille (ei siis yrityksille eikä yrittäjille). ym. PL 79, 04301 Tuusula 0400 302 167 Helposti ja edullisesti. Peltiosia - kytkinosia - vetoaks.s.kumeja termostaatteja myös muihin automerkkeihin Turuntie 2 D, 00370 HELSINKI (ST1 lähellä) P+fax (09) 56 123 54 tai 0400 70 44 70 OSAMYYNTI AF Leppävirta P. TXT 041 577 9464. P. 0500 584 408 (Joensuu). HENK.KOHTAISTA Löytyykö vapaalle JM:stä kiinnostuneelle 38 v miehelle vapaata JM:ää harrastavaaa naista tai yh-äitiä tositark. Tony Kart -07 + Yamaha KT 100 + ajanottolaite My Chron 4 + muita osia. P. 017-554 2972 Nyt myös noutomyymälä Helsingin Herttoniemessä! 49 alk. 149 www.EKGRACING.com KEITELEEN KONE OY. (1 ilmoitus/tilaaja/lehti). Jos Sinulla on jotain myytävää, ostettavaa, vaihdettavaa, vuokrattavaa, toimi seuraavasti: Parhammin, edullisimmin ja nopeimmin toimit, kun täytät ilmoituksen netissä www.hanaa.fi/ilmoitukset. Hyvä harrastajalle. MARKETTI HANAA - 35 - myy - osta - vaihda - vuokraa Marketti Myydään Ostetaan Muu Nimi ja paikkakunta Hanaa 9/2010 - 2.7. 1998, ajettu 370000km, rekisteröity 1+6, tavaratilassa työkaluhyllyt, laatikostot, rengasteline,vesisäiliö pohjan alla ym
Kesälauantait suljettu 30.4.-31.8. Laukaisumekanismiksi voit valita sähköisen tai mekaanisen version. www.euroracing.fi. 183 Ohjauspyörät ja pikalukot FIA hyväksytyt kilpaistuimet Turvatankit Kello karttureille Trippimittarit - 3 eri mallia G78D Hans niskatuet Turvakaaret 6 - piste turvavyöt Sammutusjärjestelmä alk. 09-274 4460, fax. Muistathan,että sammutusjärjelmä on huollettava 2 vuoden väliajoin, näin varmistat sammutusjärjestelmäsi moitteettoman toiminnan. Euroracing Lahelantie 7, 04300 Tuusula puh. 09-2744 4666 e-mail info@euroracing.fi Arkisin EuroRacing on avoinna klo 10.00-18.00. 329 Sparco ajopuvut Tekstiilit Citroen C2R2 kilpaosat, osakitit ja valmiit autot Kynäkamerat Kilpabensiini Liittimet ja letkut Tankkausliittimet Polttoainepumput Polttoainepumput Kilpavanteet, paljon kokoja Kytkimet kilpakäyttöön Vanteet Nokka-akselit Alustan puslat «Uutuus Toimitamme laadukkaat FIA hyväksytyt Lifeline sammutusjärjestelmät, joita valmistetaan niin alumiini- kuin teräspulloilla. EuroRacing on myös FIA:n sertifioima huoltopaikka Lifeline ja Sparco sammutusjärjestelmille. Lauantaisin palvelemme klo 10.00-13.00. Ja hinnathan kannattaa kysyä ... alk