Hanaa! 8/2019 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

vuosikerta Hinta 7 € ENEMMÄN KUIN MOPOILUA TIUKKAA SM-TAISTOA AHVENISTOLLA JUHANNUSJUHLAT ISO-SYÖTTEELLÄ RALLISPRINT Ar i K ar hu ne n RATA To ni O lli ka in en RALLICROSS AK K /P er tt i K an ga sn ie m i HARRASTERALLI R-RALLICUPPIA LIEKSASSA T im o Lo uh el ai ne n RALLI ASUNMAA PALASI SM-SARJAN PISTEKÄRKEEN AK K /M ar ku s M äk i M at ti Le ht ov aa ra JOKAMIEHENLUOKKA YLEISEN, NUORTEN, NAISTEN JA EVK:N SUOMENMESTARUUDET RATKOTTU SM-SARJAN ODOTETTU PALUU YLÄMYLLYN RADALLE. nro 8/2019 5.7.2019 28
www.ape-import.com Puh. Älä tyydy vähempään. VAG Motorsport huoltopalvelut Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi • Kilpa-autojen monipuoliset huollot ja korjaukset • Nykyaikaiset välineet kilpa-autojen korjauksiin • Testit ja kilpailun aikaiset huollot • Ammattitaitoisen mekaanikon vuokraus • Asiantuntija-apu testeihin ja kilpailuihin. kork. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. (08) 344 202, 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com Kardaanit Euroopasta n. 165/70-15 150mm 615mm 225€ 175/70-15 169mm 625mm 235€ 185/70-15 165mm 638mm 240€ 195/70-15 180mm 650mm 260€ 205/65-15 180mm 649mm 310€ Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Auton valmistenumero tarvitaan. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 140€/kpl. viikossa kaikkiin merkkeihin. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. 050 596 1107 ympäri vuorokauden puh. 165/80-13 135mm 590mm 200€ 185/70-13 160mm 590mm 210€ 185/70-15 165mm 638mm 245€ pinnanlev. kork. alv 24% sekä kierrätysmaksun Määrä erä sorarenkaita 185/70-13 DMG1 85€ 195/65-15 DMG2 120€ 195/70-15 DMG2 120€ 215/65-15 DMG 22 135€ hinnat sis. LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. 0400 945 771. Älä tyydy vähempään. Kuva: Marko Koivunen & 0400 827682 KANSITYÖT jokkiksesta rallicrossiin TEHOKANSI JR p. PYYDÄ TARJOUS! gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle puh. silikoniletkut APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. alv 24% Meiltä myös rallirenkaat Valmistamme tukivarsistot mihin tahansa autoon valmistustodistuksella P. Älä tyydy vähempään. 2 HANAA! 8/2019 ILMOITUKSIA puh. GM K Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! pinnanlev. Sintteripalojen vaihtopalvelu
15/2019 13.12. 12/2019 27.9. Maalauksia oli kuin pääkaupunkiseudun asematunnelien seinillä. Jo kisan alussa kesti hetken hahmottaa, missä kohtaa tuolla suurella parkkipaikalla se virallinen rata meni. Nyt heinäkuun kalenterissa on vain PR Racingin perinteinen Autoglym-ralli. 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 9/2019 26.7. Myös kartingissa oli arvotapahtuma. Ja samaan syssyyn menivät jokamiesluokan vuoden ykköstapahtuma sekä Kalpalinnassa tapahtunut perinteisen sprintin elvytys. 355,00 BMW 36 penkkiraudat, joilla saat penkin kiinni alkuperäisiin kiinnikekohtiin 59,00 Lashcap (venttiilivarrenjatkeet) varastossa 6mm, 7mm ja 8mm varrelle 4,90 Kanavakitti Goodson 99,00 83,VHT kannentiivisteen kupariliima Volvo m45/47 -vaihteistoon teräsvaihdekeppi lyhentimellä 142,00 BMW 188 perään 5.44 perävälitys 730,00 GRIP Renkaan pehmennysneste 2,5 ltr 275,Varastossa kypäriä ja hans-tukia avokypärät Veitsivakaaja-sarjat alk. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Kare Asp Puh. Etteivät ne sitten tositilanteessa aiheuttaisi ikäviä yllätyksiä. Olen viime aikoina kärsinyt unettomuudesta. Kovaa touhua! Etenkin kun isoilla avoautoilla ajavat kuljettajat päästävät urku auki menopelinsä vauhtiin. Täällä yövyttiin Hotelli Sveitsissä, mutta aavikolla teltat ja jurtat hoitivat tätä tehtävää. Samoin juhannusviikonlopun niin sanotut perinnekisat niin sprintin kuin jokkiksenkin puolella. Näitä kaikkia tarvitaan, eivätkä ne majoitusolosuhteet ehkä joka tienoolla ole parhaasta päästä. Ennakoivia huoltotoimenpiteitä, tankkausta tarpeen mukaan ja pikaisia korjauksia, jotta matka saadaan jatkumaan. Seuraavassa, joka ilmestyy viikkoa ennen varsinaista tapahtumaa, käydään vielä kannunvalantaa osallistujista, menestyjistä ja muista tärpeistä. 16.9. Harrasterallien R-RalliCupissa päästeltiin Lieksan maisemissa. Kyllähän se sitten alkoi selvitä, missä radan ajettava osuus sijaitsee. alk.. Paitsi kuljettajien, on myös huollon oltava hereillä koko ajan. Heinäkuu on perinteisesti ollut pääosin ralleilta rauhoitettu. 2.12. Nyt merkittävä kilpailija sai surmansa ajaessaan ulos ihan viimeisten luokitusten ja turvamääräysten mukaisella ajokilla. Eihän siinä korttia kyselty eikä tarvittu, eikä sellaista olisi 15-kesäiselle annettukaan. Hyvin meni kuitenkin, ja kokemus jäi mieleen tekniikan kehittymisen virstanpylväänä. Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Silti toivon, että kaikki eri kilpailuihin osallistujat, ottaisivat vielä kerran tarkastelevan otteen ajokkiinsa ja varusteisiinsa. 15.7. 14/2019 15.11. Tämä onnettomuus kertoo siitä, ettei se auton ja varusteiden ikä aina ole ratkaiseva tekijä, kun kello lyö. 13/2019 18.10. 7.10. Maailma on toki tekniikan puolella mennyt 50 vuoden aikana hurjasti eteenpäin. 5.8. Tämä tuli mieleen, kun katseli historiallisia kuvia kuun valloituksesta. 0400484 212 kare.asp@hanaa.fi, toimitus@hanaa.fi Avustajat: Aleksi Virtanen, AS-Gruppo, Jani Karjalainen, Kikka Kuosmanen, Miikka Kimari, Mikko Laine, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Hannu Tamminen, Rallikuvat.net. 11/2019 6.9. alk. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. 10/2019 16.8. Juhannussunnuntaina löysin siihen parhaan mahdollisen lääkkeen. 4.11. Toivottavasti jatkoon saadaan lisää väriä myös kisoihin. Ja rata-ajon puolella käytiin ajamassa Virossa, vaikka alun perin koko SM-sarja piti ajaa Suomen maaperällä. En tarkoita sitä Volvoa… Täällä meikäläisen asuinsijoilla oli viikonvaihteessa mahdollisuus seurata vanhojen automobiilien menoa Peking– Pariisi-rallin tiimoilla. 350,00 umpikypärät hans -niskatuet 320,249,alk. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. Niinhän siinä kävi, että ravustuskaverit ottivat muutaman oluen liikaa, ja meikäläisen tehtävänä oli ajaa Volvo Amazon television äärelle. Apollo 11 laskeutui heinäkuussa 1969 kuun pinnalle. Olihan tylsää kamaa. Vaikka F1-kisat yleensä kiinnostavat, on tämä vuosi ollut varsin puuduttavaa katsottavaa. Irlannin saarelta kuului ikäviä uutisia, jotka jatkavat Euroopasta tulleiden murheellisten uutisten sarjaa. 26.8. Että sellainen tapaus! Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. HANAA! 8/2019 3 KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP, PÄÄTOIMITTAJA Kustantaja: Hanaa-media Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459, info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Olivat sitten vanhaa tai uutta vuosikertaa. Olin mukavan porukan kanssa ravustamassa, ja pidimme tarkasti huolen siitä, että pääsisimme television äärelle aamuyöllä, kun kuukävelyn oli tarkoitus alkaa. VALMIINA VIIVALLE! FAJS-virityskaasuttimet: -40 IDF-pystykaasutin 118,00 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 295,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 175,00/kpl vaaka 175,00/kpl Volvon perävälityksiä 1030-perään 4.88 Made in USA 300,00 4.88 180,00 5.38 230,00 5.38 made in USA 325,00 1031 5.14 580,00 5.28 580,00 5.38 580,00 5.63 580,00 5,85 450,00 Wilwood-varaosat varastossa: Ilmausruuvit, tiivisteet, männät ym. Kestotilaushinta on 50,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi. Muuten odotellaan Neste Rallia, jonka tekemisestä ja vaikutuksista reitin varren kylille kerrotaan tässä lehdessä. Ja Paul Ricardin radalla ajettu kisa ylitti puuduttavuudessaan kaikki odotukset. Kesän tarjontaa J uhannus monine rientoineen on takana. Vaikka istuin pöydän ääressä lasi puoliksi täynnä (ikuinen optimisti) olutta, pääsi uni yllättämään. Volvon vinokoneen Cometic-kannentiivisteet: 97.0mm/1.0mm 156,00 97.0mm/1.3mm 156,00 100.0mm/1.14mm 165,00 Pleksilasin liukuluukkusarja kahteen ikkunaan 39,90 Ratin pikairroituskeskiö, Snapp-O , huippulaadukas ruotsalainen, paksuus vain 30mm 169,00 Lattiapoljinsarjat varastossa OBP, RMD, Wilwood, Tilton alk. Se se vasta on kovaa touhua, kun näillä mobiileilla painellaan Kiinasta Siperian läpi Venäjälle, sitten Suomeen Hyvinkäälle ja Lopelle
– Ilman paikallisten ihmisten työtä MM-rallia ei nykyisenkaltaisena tapahtumana voitaisi järjestää, sillä kulut karkaisivat pilviin, jos kaikki järjestelyt ostettaisiin listahinnoilla ammattityönä. Talkoita, tekemisen meininkiä ja leipää pöytään Marko Kyöstilä Päijälän erikoiskoe palasi Neste Ralliin 2014. Me sitoutamme talkoolaisia kerääviä tahoja ja maanomistajia maksamalla kunnon korvauksen, jotta tämä paletti pyörii, Jyväskylän MM-rallin kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen sanoo. Vastaavankokoisiin lukuihin yltää Suomessa harva urheilutapahtuma, esimerkiksi vuonna 2017 Lahdessa järjestettyjen hiihdon MM-kisojen talousvaikutus oli erään laskelman mukaan noin 25 miljoonaa euroa. – Nuoremmilla sukupolvilla elämä on entistä hektisempää eikä vapaa-aikaa välttämättä käytetä talkootyöhön, tämä sama haaste koskee monia muitakin lajeja, Tarkiainen pohtii. Tapahtuman järjestämisen kannalta talkootyö on avainasemassa. Toni Ollikainen Neste Ralli lukuina • Työntekijöitä: noin 4000 • Katsojamäärä: 265 000* • Suosituin erikoiskoe: Harju, 35 000 katsojaa* • Taloudellinen vaikutus: 20,2 miljoonaa euroa* * Vuonna 2017. Tarkiaisen mukaan keskisuomalaisten suhtautuminen ralliin on positiivista, olipa kyseessä sitten maanomistaja tai valvova viranomainen. Tulokset selviävät Jyväskylän ammattikorkeakoulun tekemästä tutkimuksesta, johon kerättiin tietoja Jyväskylän seudun asukkailta, ralliin osallistuneilta tiimeiltä, rallitapahtumaan osallistuneilta kisavierailta, tapahtuman vapaaehtoisilta ja median edustajilta. Tavoitteena on tuoda joka vuosi ralliin jotain uutta ja juhlavuosi tuo soppaan oman mausteensa. Rallin suorat taloudelliset vaikutukset Keski-Suomeen olivat 14,4 miljoonaa euroa vuonna 2017. Hyvä yhteistyö paikallisten kanssa auttaa myös pidemmän tähtäimen kehitystyössä, jota tämänkaltainen tapahtuma menestyäkseen vaatii, Tarkiainen kertoo. Näiden lukujen valossa on selvää, että Jyväskylän MM-rallin merkitys Keski-Suomen talousalueelle on iso. – Maaseudulla väki vähenee ja vanhenee. Taas päästiin ylittämään siltaa. Rallin järjestäjä AKK Sports Oy kouluttaa tekijät ja antaa heille työkalut rallin tekemiseen, mutta käytännön työn organisointi jää tekijöille itselleen. Meille rallin tekijöille se näkyy siten, että vanhojen tekijöiden jäädessä sivuun ei uusia välttämättä enää samalta kylältä löydy, vaan toimitsijoita joudutaan rekrytoimaan kauempaa Suomesta. Päijälässä ralli on koko kylän juttu Päijälän erikoiskoe palasi MM-rallin reitille pitkän tauon jälkeen vuonna 2014. 4 HANAA! 8/2019 NESTE RALLI Teksti: Miikka Kimari MM-ralli tuo tutkitusti paljon hyvää mukanaan. Sen verran Jyväskylän MM-rallin yleisö, yritysasiakkaat, tiimit ja median edustajat kuluttivat tuotteisiin ja palveluihin vuonna 2017. Autourheilu lajina jakaa mielipiteitä, mutta soraäänet ovat kilpailunjohtajan mukaan selvä vähemmistö, ja tapahtuman tulevaisuuden kannalta enemmän huolta aiheuttaa talkoolaisten vähentyminen. – Normaalisti rallia tehdään noin vuoden suunnittelujaksolla, mutta ensi vuotta silmällä pitäen valmisteluja on tehty nyt jo ”ylivuotisesti”. Erikoiskokeen eteen painetaan pienellä kylällä homNeste Rallin vaikutus ”kylillä” Yleisö omalla paikallaan, ralli pyörii hienosti Päijälässä. 2 0,2 miljoonaa euroa on iso luku, jossa on paljon nollia. MM-rallin arvoa lisää se, että tapahtuma järjestetään joka vuosi, joten tulovirta on ainakin jollakin tasolla ennakoitavissa. Talkoolaisista vain pieni osa tulee autourheiluseuroista, joten paikalliset asukkaat sekä heidän edustamansa yhdistykset ja yhteisöt kantavat ison vastuun järjestelyiden onnistumisesta. Neljän päivän rallisirkus on suomalaisen autourheilun vuotuinen huipentuma, joka tuottaa elämyksiä katselijoille ja jättää Jyväskylän seudulle paljon rahaa. Mitä ralli merkitsee reitin varren ihmisille, sen tekijöille ja kyläyhteisöille. Jyväskylän MM-ralli viettää ensi vuonna 70-vuotisjuhlaansa, ja sitä varten tehdään jo nyt töitä. Se näkyisi sitten muun muassa lippujen hinnoissa ja osallistumismaksuissa. Talkootyön taidonnäyte Vuosittain Jyväskylän MM-rallin eteen tekee töitä noin 4000 ihmistä, ja heistä vain pieni osa on palkkatöissä
Marko Kyöstilä Toni Ollikainen AKK/Santeri Rosenvall. – Meillä on rallista pelkästään hyviä kokemuksia. Harjun tekemiseen osallistuu noin 400 henkilöä, ja homma on saatu pyörimään hyvin. Osa katsojista haluaa nähdä komeita leiskautuksia. Myös ilman palkkaa töitä tekeviä talkoolaisia on löytynyt joka vuosi, sillä rallista yhdistyksille saatavien tulojen merkitys ymmärretään hyvin. Esimerkiksi naapurini yllättyi positiivisesti, kun taimikko oli säilynyt täysin tallomattomana, sanoo erikoiskokeen varrella asuva Helena Kirjavainen. – Yöparkit pitää rakentaa toimiviksi ja viihtyisiksi, jotta homma toimii ja kaikilla on mukavaa. Toivottavasti saamme tänne mahdollisimman paljon yleisöä. Harjun erikoiskoe sijaitsee kaupungin sydämessä vilkkaasti liikennöidyillä kaduilla ja suositulla virkistysalueella, joten sen järjestämisessä on omat erityispiirteensä. Pyrimme kehittämään toimintaa joka vuosi palautteen perusteella, kertoo erikoiskokeen päällikkö Jussi Perälä Jyväskylän Urheiluautoilijoista. – Me olemme saaneet paljon aikaan rallin tekemisestä saaduilla korvauksilla, ja se on tärkeää kylän kehittämiseksi. Viime vuonna erikoiskoe ajettiin niin ikään perjantaina, mutta sitä ennen se kuului sunnuntain ohjelmistoon rallin päättäneenä Power Stage -erikoiskokeena, joka ajettiin kahteen kertaan. Epäilevät tuomaat olivat tuolloin sitä mieltä, ettei nykyaikana rallin järjestäminen keskustassa enää onnistu. – Vuosi vuodelta Harjua koskevat kirjelmät ovat vähentyneet. Hän ei itse ole autourheiluihmisiä, mutta rallin tekeminen on osoittautunut mielekkääksi työksi. Käytäntö on kuitenkin osoittanut epäilyt turhiksi ja paikalliset asukkaat ovat myös myötämielisiä rallille. Meillä on hyvät välit paikallisen Mäki-Matin asukasyhdistyksen kanssa. Suunnittelutyötä tehdään keväällä ja järjestelyt maastossa aloitetaan jo heinäkuun alussa, jotta kaikki on valmiina, kun erikoiskoe elokuussa starttaa. Väkimäärä on huomattava, sillä vakituisesti tällä kylällä asuu 80 henkilöä, kertoo Hannu Lahtinen, joka vastaa talkooväen kokoamisesta Päijälässä. Päijälässä on niiden avulla muun muassa kunnostettu yhteisiä kiinteistöjä sekä rakennettu luontopolku ja melontareitti. Erikoiskokeen varrella sijaitsevalle kylätalolle ralli on kesän kohokohta ja myyntipiikki. Kirjavainen työskentelee Oittilan Maamiesseuran pyörittämässä kylätalo Willa Cavénissa, joka on kauppa ja kahvila. Oittilassa odotetaan jo rallia Oittilan erikoiskoe on tänä vuonna Jyväskylän ensimmäinen metsäerikoiskoe ja se ajetaan varhain perjantaiaamuna. – Meillä on käytössä malli, jossa neljä paikallista yhdistystä järjestää erikoiskokeen yhteistyössä Oriveden Seudun Urheiluautoilijoiden kanssa. Harjulla tehdään töitä 24/7 Jyväskylän MM-rallin yksi kruununjalokivistä on kahteen kertaan ajettava Harjun yleisöerikoiskoe, joka on sekä kuljettajien että yleisön mieleen. AKK Sports ohjeistaa, kylän väki toteuttaa ja viikko ennen kisaa katselualueiden pitää olla maastossa valmiina tarkastettaviksi. – Pätkän rakentaminen ja purkaminen pitää tehdä nopeasti. Tänä vuonna erikoiskokeen alkamisaika on sellainen, että rallikansaa varten pitää tehdä yöparkkeja. Tiedostamme sen, että erikoiskoe aiheuttaa ison muutoksen asukkaiden arkeen, ja pyrimme siihen, että haittaa olisi mahdollisimman vähän, Kai Tarkiainen sanoo. HANAA! 8/2019 5 NESTE RALLI mia hartiavoimin ja hyvässä hengessä. Omasta puolestani erikoiskoe voitaisiin ihan hyvin ajaa kahteenkin kertaan, kuten vielä pari vuotta sitten. Tässä Jari-Matti Latvalan menoa. Myös niiden suhteen Oittilassa ollaan hyvillä mielin. Rallin järjestäjä kunnostaa tiet erittäin hyvään kuntoon ja tänä päivänä katsojat käyttäytyvät hyvin. Päijälän ulosajopaikat keräävät polun varteen ”alan miehiä ja naisia”. Harju palasi monien yllätykseksi pitkän tauon jälkeen rallin reitille 2014. Kansainväliselle TV-yleisölle Harjulta välittyy hienoa kuvaa Jyväskylän keskustan sydämestä, ja se on ajettavampi kuin monet muut kaupunkien keskustoihin viedyt yleisöerikoiskokeet. Lahtisen mukaan Päijälän pätkän paluu otettiin kylällä positiivisesti vastaan, eikä valituksia ole juurikaan kuulunut viiden vuoden aikana. Urheiluautoilijat hoitavat tekniikkapuolen ja meiltä tulee sitten reilut 200 ihmistä tekemään pätkää. Käytännössä meillä on viikko aikaa sen rakentamiseen, joten silloin painetaan hommia urakalla. Harjun kaupunkierikoiskoe kerää vuosittain komean katsojamäärän. – Rallin tekeminen on myös siinä mielessä kivaa hommaa, että se yhdistää vakituisia asukkaita, mökkiläisiä sekä eri sukupolvia, joten kyllä se monelle meistä on kesä kohokohta, hän sanoo
Mukana ovat yleisimmät harrastesprintin luokat. 15 euron hintaisia rallipaketteja myydään Kolmenkulman ja Lahdesjärven ABC-asemilla. Rallisprintiä länsirajalla KTK-Harrastesprint ajetaan Hamun harrastesprintin sääntöjen mukaisesti lauantaina 20.7. Vauhtiajoilla ajetaan yhteistyössä Riku Tahkon ja Monster Energyn kanssa Vauhtiajot Battle -osakilpailu, josta voittajalle on palkintona Golden Ticket Gymkhana Grid -finaaliin Varsovaan 7.–8. Kisassa ajetaan kaksi kertaa, yhteenlaskettu aika ratkaisee sijoituksen. Jarno Saari Iisalmi Sprint 14.7. 6 HANAA! 8/2019 TULEVIA KILPAILUJA Autoglym Ralli Nokia 13.7. Tornion KTK-Harrastesprint 20.7. heinäkuuta. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. sisältää 15 numeroa Tilaa Hanaa! 50 €/vuosi Tilaukset: hanaa.?/tilaukset tai 0400 245459 Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. Luotettavasti Vetelissä Endurancen kotimainen cup jatkuu Vetelin Kemoralla lauantaina 13.7. Osallistumismaksu 80 €, nuoret 40 €. Seinäjoen Vauhtiajoilla päästään ihailemaan Crazy Drivers Monster Truck -showta, Rallycross Supercar -lähtöjä, driftingiä, ATV-mönkijäkilpailua, Supermotoa, asuntovaunujen kanssa kilpailtavaa Caravan Racea, Nitro Super Bikeja, Tuning showta, motoja rallicrossia, rallin B-ryhmän näytösajoa sekä taitolentonäytöstä! Radalla kilpaillaan Legendsja Gran Turismo -sarjoissa. Matkaan lähdetään kello 12. Historic-autot ajavat letkassa ensimmäisenä, kun ralli starttaa klo 9.01. Eckerölinjen Sprint 27.7. Tekstin maksimipituus on 1000 merkkiä. 100 kilpailijaa. Kilpailurata on sorapintainen, noin 3,5 kilometrin pituinen. Ykkösluokassa ajavat Endurance Saloon -autot enintään 2050 kuutiosenttimetriä, kakkosluokassa tätä isommat. Voit liittää tiedotteeseen mukaan myös julkaisuoikeudellisia kuvia. Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat pitävät välivuoden Vauhtiajot kilpailun johtamisesta. Kilpailun järjestäjä:. syyskuuta. Radalla nähdään tänä vuonna kaikkea rallista lentokoneisiin. Palkinnot ovat muistoesineitä. Melkein ulkomailla Monen sprint-kuljettajan kesään kuuluu käväisy Ahvenanmaalla Jomalassa ajettavassa rallisprint-kisassa. Tänä vuonna kilpailun vie lävitse Radalle Urheiluautoilijat, toki EPUA avustaa. Tampereen ympäristössä ajettava kilpailu on Historic Rally Trophyn osakilpailu. Kilpailuun otetaan ilmoittautumisjärjestyksessä max. Voitto on koko paketti, kun voittajalle kustannetaan sekä osallistuminen että matkat finaaliin, kommentoi osakilpailua järjestävä Riku Tahko. Samalla ajetaan AKK:n alueen 3 aluemestaruuspisteistä. Kilpailun järjestäjä on saanut neuvoteltua Viking Linen kanssa kunnon alennuksen laivamatkoista Helsingin ja Maarianhaminan välillä. Ålands Motorklubbin järjestämässä Eckerölinjen Sprint -kisassa tarjoutuu samalla mahdollisuus vertailla vauhtiaan länsinaapurin kuljettajien kanssa. Kolmosessa ajavat kaksiventtiilirakenteella varustetut autot ja neljännessä V1600-luokan autot. Tasanopeusluokka lähtee reitille jo klo 8.01. kello 11 alkaen. AKK/Pertti Kangasniemi alk. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä ja kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. Kilpailu järjestetään Suomessa vasta toista kertaa historiassa ja ensimmäisen vastaavanlaisen Espoon Vermossa 2017 järjestänyt Riku Tahko kertoo kilpailun olevan teknisesti vaativa, mutta myös näyttäviä drifting-elementtejä sisältävä. Lähetä tiedote Kare Aspille sähköpostiin toimitus@hanaa.fi. kello 11. PR-Racing on tehnyt töitä sen eteen, että viivalle saadaan mahdollisimman kiinnostava kilpailijakaarti lauantaina 13. Vauhtiajot tavoittelee viime vuoden kävijäennätystä Seinäjoen Vauhtiajot panostaa tänä vuonna ratatapahtuman ohjelmistoon, kun rataluokkia nähdään vähemmän kuin aikaisemmin. Ja vilppilähdöstä rangaistaan minuutilla, stop-merkin ohitus pysähtymättä jättää ajan syntymättä. Kilpailun järjestäjänä toimii Momo Racing Team ry. Vauhtiajot järjestää motorshown, jonka toivotaan houkuttelevan paikalle jopa 60 000 kävijää viime vuoden tyyliin. Luokkiin on haettu joustavaa yhteensopivuutta, suomalaisautot ajavat Suomen säännöillä ja ruotsalaiset omillaan sovitetuissa luokissa. Kilvanajo käynnistyy kello 11. Kilpailu alkaa lauantaina 27.7. Seinäjoen Vauhtiajot 20.–21.7. Perjantaina voi rataan tutustua, lauantaina aika-ajo kello 10 alkaen. Julkaisemme kohtuullisen pituisia ennakkotiedotteita maksutta. Historicit ajavat kuusi EK:ta yhteispituudeltaan 72 km. Lomakuukausi asettaa omat haasteensa myös järjestelyihin, mutta tuleva ralli tarjoaa varmasti kilpailijoille ja katsojille hyvän kattauksen. Perjantaina ja vielä lauantaiaamuna ennen rallin alkua kilpailutoimisto on Kolmenkulman ABC-asemalla, josta se siirtyy Nokian ajoharjoitteluradalle, jossa on rallin lähtö ja maali sekä huoltoalue. Historic-autoja ja nykyaikaista kalustoa Perinteikäs Autoglym Ralli on Suomen kesässä ainoa heinäkuussa järjestettävä rallikilpailu. Luokkia on monenlaiselle kalustolle. Tutuissa maisemissa Tutulla ajoharjoitteluradan alueella ajetaan Iisalmen UA:n sprinttikisa sunnuntaina 14.7. – Kilpailu järjestetään kuljettaja vastaan kuljettaja -pudotuskilpailuna, josta voittajalle on luvassa Monster Energyn kustantama finaalimatka Puolan Varsovaan. Kisa on kansallinen mutta myös Historic Rallisprint -sarjan osakilpailu. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Endurance Cup Kemora 13.7. Kilpailuradan pituus on 3700 metriä, se on sorapintainen. Se koskee myös kuljetuskalustoa ja on 50 %. Kisaan otetaan rajoitetusti kilpailijoita, ilmoittautumisjärjestyksessä 70 sääntöjen mukaisesti Kitiin ilmoittautunutta kilpailijaa. Rallissa ajetaan erillinen nuottikisa, jonka reitti sisältää 10 EK:ta yhteispituudeltaan 121 EK-kilometriä. Luokkia on mukana kaikkiaan 26. Viimeksi mainitut eivät ole mukana sarjassa
JM-Nuoret 5. Sisääntulijoill e risteilykortti Juhla -vuosi Juhla -vuosi 15 . JM-Naiset 4. JM-Yleinen EVK 2. Lisäluokka Tuupparit Ajojärjestys: La 27.7.2019 EVK ja Yleinen. 2pv 40€/15€ 7-12v. Messut avoinna Perjantaina 10.00-18.00 Lauantaina 10.00-18.00 1pv 30€/10€ 7-12v. 30 000 € Puolangan vaarat XIII 27.-28.7.2019 Ajettavat luokat: 1. 15 . HANAA! 8/2019 7 TULEVIA KILPAILUJA joensuuRALLICROSS www.finrx.fi la 20.7.2019 klo 11 Polvijärventie 25, 80400 Ylämylly ITÄ Yleisen sarjan PÄÄPAL KINTO Hyundai i10 Palkintojen yhteisarvo n. Su 28.7.2019 Naiset, Nuoret, Seniorit, Tuupparit. Alle 7v 0€ Perhelippu 1pv 70 €, 2pv 100€ Valoshow (lauantaina 18.00-23.00) 15 € 400 näyttelya utoa Jenkkivet ureita Kuljetusm essut valoshow truck&tr actor pulling Ohjelmaa lapsille freestyle motocros s rc-työkon eet surmaNaj opallo veteraani autot. JM-Yleinen 3. JM-Seniorit 6. www.pumkua.net Shell Puolanka MAATILA Matti Mäkäräinen Väyrylän kylä, Mäki JM-luokan kilpailut Roninkankaan radalla
Ja semifinaaleista matka jatkuu eri luokkien finaaleihin. kello 10 homman aloittavat EVK-luokka ja nuoret. Monako Karting SJM ja kansallinen 27.–28.7. Nyt samalle legendaariselle areenalle tulevat Fin RX -sarjan kilpailijat, myös Fin RX Crosskart -sarjasta. Poikkinaintiajot 11.–14.7. Tauon jälkeen vuorossa ovat semifinaalit, joihin pääsevät parhaiten pisteitä keränneet kuljettajat. eli juuri viikkoa ennen kuin isommat menopelit valtaavat lähialueet. kello 15 lähtien voi ilmoittautua, katsastaa ajokkinsa ja laittaa kuntoon omat varikkopaikkansa. Lauantaina kello 10 alkaen ajetaan yleisen karsinnat, piletti on kympin arvoinen. kisailu jatkuu, piletti edelleen kympin. Ajettavat luokat ovat nuoret/voittajasta Kardaaniprinssi tai -prinsessa, naiset, joiden voittaja kruunataan Kardaanikuningattareksi ja yleinen, jonka voittaja saa Kardaanikuninkaan kruunun. Sora JM Botniaring 28.7. Niin Super Carien kuin autokrossin puolella on kahdessa osakilpailussa löytynyt kaksi voittajaa. XXXIV Kardaanikunkku 20.–21.7. Kilpailussa ajetaan luokissa Cadet, Micro, Raket/D-Lis, SJM Raket D/C-Lis ja Mini 60 D-lis. ajetaan EVK ja yleinen. Kilpailun pesäpaikaksi on vakiintunut Kaanaan moottoriurheilukeskus eli tutummin Kaanaan rata. Jurva Rallicross SM 3 27.7. 33. Alle 15-vuotiaat pääsevät tapahtumaan ilmaiseksi. Niin rallicrossin SM-sarjan kuin Fin RX -sarjan kilpailujen tulosten kehittymistä voi seurata online-palvelusta, joka löytyy osoitteesta www. Reipasta menoa Roninkankaalla Puolangan MK/UA järjestää 13. Pikauusinta Ylämyllyllä Rallicrossin SM-sarja palasi juuri Joensuuhun eli Ylämyllyn radalle. OPISKELE RALLIMEKAANIKOKSI Rallimekaanikkojen koulutusohjelma alkaa 2.9.2019. Rata on Vantaan paranneltu, miltei iskemätön areena. Ennakkovarauksia varikkopaikoista ei oteta, toisaalta yöpymistä rata-alueella ja sinne johtavan tien varrella ei suvaita. Kilvanajoa Kuninkaisissa Huittisten Kuninkaisten radalla on jokkiskilpailun järjestämis”vuorossa” nyt Punkalaitumen MK/UA. Jokkiskisa heti Rallicross SM:n perään Kun Jurvan rallicrossin SM-kisa on ajettu, jatkuu vauhdinpito seuraavana päivänä samalla radalla jokamiesautojen kanssa. ovat vuorossa naiset, nuoret, seniorit ja lisäluokkana tuupparit. Etenkin pienimpien eli Mini-luokkien kilpailijat ovat koko ajan uutterammin mukana. Päivämäärä on 13.– 14.7. kerran. Mukana ovat myös NEZ-kuljettajat. Sunnuntaina 28.7. Kuten kisan nimi kertoo, on autojen tekniikka rajattu, käytössä vain kardaanivetoiset kilpa-autot. Siellä sijaitsee myös karting-rata, jolla ajetaan SMja SM-sarjojen osakilpailu Laukaan Moottorimiesten isännöimänä 27.7. Hinta EU:n kansalaisilta 2100 €, EU:n ulkopuolelta tulevat 15 000 €. Kamppailu sarjan pisteistä on hyytävää, sillä ainoastaan SRC:n Henkka Haapamäki on ajanut kaksi voittoa omassa luokassaan. Kun tiedossa on, että väki alkaa vaeltaa Pelloon jo alkuviikolla, on keskiviikoksikin järjestetty tekemistä. klo 23.59 mennessä. Kankivetoisten isot karkelot Aito ja alkuperäinen Kardaanikunkku-kilpailu ajetaan jo 34. Päivämääränä on 20.7. Toki paikalla on nähty myös etuvetoisesta kardaaniautoksi muutettuja kulkupelejä. Luokkia olisi enemmänkin, mutta nelivedot ja historic-kalusto ovat vielä loistaneet poissaolollaan. Perjantaina samaan aikaan käynnistyy kisailu naisten ja seniorien luokassa. ja sunnuntaina 21.7. Ismo Lampinen 040 779 6009 Tervetuloa ! Punkalaitumen MK/UA su 28.7.2019 klo 11 radan osoite: Ajoradantie 46, 32700 Huittinen. Ja sunnuntaina 14.7. Tiukkaa menoa Ruuhimäen radalla Ruuhimäki on autourheilun ”pyhää aluetta”. Kello 10 alkaen ajetaan alkuerät 1, 2 ja 3. Pellon Poikkinaintiajot lähenevät. Sen osoite on Katriinantie 31, 01530 Vantaa ja radan pituus 1303 metriä. Jurvan UA:n Sora-JM ajetaan siis sunnuntaina 28.7. Virolaiset mukana Jyväskylän karting-radalla jatketaan IAME Series -sarjaa niin kotimaisin kuin virolaisin voimin. Kilpailun nimi on perinteinen Maanrakennus JM ja päivämäärä 28.7. Pääsylippu koko kisan (lauantai–sunnuntai) ajaksi on 20 euron arvoinen. Rotaxit Vantaalla Rotax Max Challengen kolmas kansallinen osakilpailu ajetaan Vantaa Circuitilla RMC Finlandin isännöimänä. ja kisan järjestäjänä Radalle Urheiluautoilijat. Koulutus alkaa noin kolmen kuukauden teoriajaksolla Kouvolassa, jonka jälkeen harjoittelujakso Tommi Mäkinen Racingin tiloissa Puuppolassa ja Tallinnassa. Yleisen sarjan pääpalkintona on Hyundai i 10 -henkilöauto Lauantaina 27.7. Kilpailuluokat: Cadet, Micro, Raket Junior, Mini 60 junior, Raket Yleinen sekä Mini 60 yleinen. Sunnuntaina tulevat mukaan kisailuun viime vuonna välieriin saakka itsensä ajaneet. Laukaa SM/SJM Karting 27.–28.7. 8 HANAA! 8/2019 TULEVIA KILPAILUJA Fin RX Rallicross ja Crosskart Joensuu 20.7. Koulutus päättyy 7.8.2020. Torstaina 11.7. 10.7. Kaikkia kisapäiviä koskeva pääsylippu varikkolipun kanssa maksaa 50 euroa. Sen sijaan crosskart-luokkia löytyy niin pienille kuin isoillekin kilpakuljettajille. pohja-aika.fi. Kaikki SM-sarjan kilpailut noudattavat samaa ohjeellista aikataulua. Töysän kartingradalla. Nyt se ajetaan kaksipäiväisenä Roninkankaan radalla. Maanrakennus JM 28.7. Palkintopotti on mahtava, jaossa on 30 000 euron edestä palkintoja. Yleisen luokan karsinnat ajetaan siis lauantaina. Tuolloin on yleisölle vapaa pääsy. Haku päättyy 18.8.2019. Hakulomake taitajantie.fi, lisätiedot pasi.kahelin@ taitajantie.fi Yleinen, nuoret, naiset, seniorit ja EVK (naiset, nuoret ja seniorit limittäin, ei samaa autoa) Osanottomaksu 35€/luokka Ilmoittautuminen Kitiin ma 22.7. kello 10. kerran Puolangan Vaarat -kilpailun. Tied. Radan pituus on 620 metriä, leveys 7,5 metriä ja suurin automäärä 25 autoa/erä. Fin RX -sarjassa ajavat ”peltiautot” käytännössä kolmessa luokassa. Ja kisailuun lähdetään sellaisella aikataululla, että tapahtuma ajoittuisi välille 8–17. Varsinainen kisa alkaa lauantaina 20.7. Majoituslipusta pe–su peritään vaunulta tai autolta 30 euron korvaus. Pääsylippu maksaa kympin. ja 28.7. Vuosien varrella kilpailu on kasvamistaan kasvanut, ja se onkin saanut jokkisfestarien arvostuksen. Töysän SJM-karting 13.–14.7. SJM-pisteistä kamppaillaan SuomenSelän Karting ry järjestää Töysän SJM 2019 nimisen kilpailun 13.–14.7. Koulutuskielenä on englanti. Kilpailu on myös Karting-liiton sarjan osakilpailu sunnuntaina. Oletusaikataulujen mukaan palkinnot jaettaisiin täälläkin noin kello 16. RMC Vantaa 20.–21.7. Jani Nieminen IAME Series Finland 13.–14.7. Rallicrossia taas Pohjanmaalla Entisen Jurvan kunnan alueella sijaitseva Botniaringin rata on rallicross-versiona käytössä, kun Jurvan UA järjestää rallicrossin SM-sarjan kolmannen osakilpailun. Jokkisväki vaeltaa Pelloon ”Jokkisväen Suviseuroiksikin” kutsutut nelipäiväiset jokamiesluokan kilpailut eli 33. Kuinka lähelle tänä vuonna päästään tuhannen ilmoittautuneen rajaa, tätä mietitään järjestelykoneiston piirissä Pellon Moottorikerhossa. Pistetaistoa Sastamalassa Monako FK järjestää SJMja kansallisen karting-kilpailun Monakon radalla lauantaina 27.7. ja sunnuntaina 28.7. Puolangan Vaarat XIII 27.–28.7
Poikkinaintiajot 11-14.7.2019 Pellossa ke 10.7 klo 15.00 ilmoittautuminen katsastus varikko avautuu ei ennakkovarauksia varikkopaikoista ei yöpymistä rata-alueella eikä radalle johtavan tien varressa! to 11.7 evk – nuoret pe 12.7 naiset – seniorit la 13.7 yleinen karsinnat su 14.7 yleinen jatkuu Kilpailut alkavat joka päivä klo 10.00! * to 11.7 – yleisölle vapaa pääsy * muut kisapäivät 10 € / pv * kaikki kisapäivät + varikko 50 € * tervetuloa – jo vain tule sieki!. yleisen voittajalle robottileikkuri Viking MI 632.1 arvo 2200€ Ajettavat luokat/ajojärjestys EVK, yleinen , nuoret/naiset limittäin Ilmoittautuminen kitiin ke 31.7 klo 23:59 mennessä. Tervetuloa! ”Jokkisväen Suviseurat” Suomen kovimmat nelipäiväiset jokkisfestarit – 33. HANAA! 8/2019 9 TULEVIA KILPAILUJA KARVIA PÄIVÄ JM (osoite: Torrontie 161, 39930 Karvia) La 3.8.2019 klo 11 Karvia moottorirata ... ja taas niitä hyviä palkintoja mm
Laukaa SM/SJM Karting K, SM Laukaan moottorimiehet ry 27.-28.7. Vetomies NEAFP AKK Sports Oy 9.-10.8. Kiteen rallisprint K, Am Keski-Karjalan UA 30.8. FinRX Rallicross Hyvinkää K, Cup Hyvinkään UA Rallisprint 6.7. Powerpark Karting K AKK Sports Oy Ralli 12.-13.7. Karnevaali JM K Suonenjoen UA 6.7. Syysrylläys K Valkealan UA 25.8. JM-Kalajoki K Kalajoki RR MK / UA 25.8. Kokemäen Kuhmut K Kokemäen UA 18.8. ROMUKAUPPA JM K Loimaan Urheiluautoilijat 10.-11.8. Härmän Liikenne XXXVI Häjyylyajo K, Am AL Härmä 7.7. Ralli K, NEAFP Lahti Historic Rally ry 24.8. NEZ Crosskart Finland NEZ Hyvinkään UA 25.8. Yöttömän Yön Sprintti 2 Cup Rovaniemen UA Rata 20.-21.7. Puolangan Vaarat XIII K, Kutsukilpailu Puolangan MK / UA 28.7. FinRX Crosskart Joensuu K, SM Joensuun urheiluautoilijat 24.8. JR SM 2019 Mestaruus JokkisRace Ry 31.8. 10 HANAA! 8/2019 KILPAILUKALENTERI Autosuunnistus 6.7. Lahti Historic Rally EM Lahti Historic Rally ry 9.-10.8. Kouvola Rallycross Festival SM AKK Sports Oy 25.8. IAME Series Finland K, NEAFP Radalle Urheiluautoilijat 3.–4.8. RMC VANTAA K RMC Finland 27.-28.7. RAMUDDEN JM K, Am Lakeuden UA 24.8. Yöttömän Yön Sprintti 1 Cup Rovaniemen UA 31.8. RMC LENTOLA K RMC Finland 4.8. Porsche Club Festival K, NEZ Porsche Racing Club Finland 24.-25.8. Sora-JM K Jurvan urheiluautoilijat 3.8. Total Tarmac Ikaalinen Total Tarmac Hämeen Moottoriseura Jokamiehenluokka 6.7. Tornion KTK Harrastesprint Tornion Ralliharrastajat ry 17.8. Rata-SM Kemora SM Vetelin UA, Ylivieskan UA Kilpailukalenteri 5.7.–31.8.2019 expo.hanaa.fi Osastovaraukset nyt käynnissä! Osastot alk. Total Tarmac Himos Total Tarmac Hämeen Moottoriseura 24.8. WALLIUS JM K THU-TEAM RY 10.8. JR Pohjanmaa Cup Suomussalmi K JokkisRace Ry 18.8. Maanrakennus JM K Punkalaitumen MK / UA 28.7. IAME Series Finland K, NEAFP Radalle UA 22.–25.8. Eckerölinjen Sprint K Ålands Motorklubb 10.8. Mainosrengit Nokia JM K, Am Nokian UA 17.8. Historic Grand Race NEZ Historic Race Finland 23.-24.8. Iisalmi Sprint K, Am Iisalmen UA 27.7. Rallicross SM 4 SM AKK Sports Oy 24.–25.8. Härmä JM VI K AL Härmän osasto 24.8. Endurance Cup Kemora Cup Momo Racing Team 4.8. Karting SM/SJM Vantaa K, SM Keimola FK-kerho 13.-14.7. Jurva Rallicross SM 2019 SM Jurvan UA 17.-18.8. Endurance Cup 2019 Cup Momo Racing Team Harrasteralli 17.8. Tuusniemi Sprint K, Am Koillis-Savon UA 17.8. Inkeroisten Maastoajo K Anjalankosken UA 11.-14.7. Autoglym Ralli HRT, NEAFP PR-Racing 2.-3.8. IAME Series Finland K, NEAFP Radalle urheiluautoilijat 13.-14.7. JR Pohjanmaa Cup Kemi K JokkisRace Ry Karting 6.-7.7. JR Pohjanmaa Cup Kannus K JokkisRace Ry 3.8. XXXII Ähtärin Ähellys K Ähtärin UA 24.8. JM Paltanen K Pieksämäen UA 11.8. Karvia-Päivä JM K Karvian UA / MK 4.8. Poikkinaintiajot K Pellon MK 20.-21.7. SJM Monako K Monako FK 3.–4.8. XXIII Vesannon OP JM K, Am Vesannon UA 24.-25.8. Kardaanikunkku XXXIV K, Kutsukilpailu Lempäälän UA 27.-28.7. Reka Rallisprint Total Tarmac Rallimiehet Ry 18.8. Autokorjaamo JAZU JM K Scuderia Palas 17.8. Ulvilan Päivän Kisa K Ulvilan FK-kerho 10.–11.8. Töysä Karting SM Suomenselän karting ry 20.-21.7. Koniwatit Valloillaan K, Am Kotkan UA 4.8. Kuopion sorasprint K, Am Kuopion UA 24.8. 135 € 30.11.2019 AUTOURHEILUMESSUT Samana iltana Hanaa Expo autourhei lukauden päätösbil eet Lahdessa ! Lahden Messukeskus. FinRX Crosskart Hyvinkää SM, Cup Hyvinkään UA Endurance 13.7. FinRX Rallicross Joensuu K Joensuun Urheiluautoilijat 27.7. Happy Beach Asfalttisprint Cup Rokuan Raketit 14.7. Sinne tänne -ajot K Alavuden Urheiluautoilijat Crosskart 20.7. 33. V Japirak-JM K Säkylän UA 7.7. Mänttä 200-Ajo Pienoisralli, Am European Speed & Rally Club 30.-31.8. Vauhtiajot K Radalle urheiluautoilijat 16.-18.8. IKH JM K Kauhajoen UA 18.8. Karting SM/SJM Kouvola K, SM Kouvolan Formula K-Kerho ry 17.–18.8. JR Pohjanmaa Cup Suomussalmi K JokkisRace Ry 17.8. JM-HUHA K Toholammin UA 17.8. Haapavesi JM K Haapaveden MK 4.8. Jokamiehen Kiekaus K, Am Vakka-Suomen UA 31.8.-1.9. RalliCup Keuruu R-RalliCup Rallimiehet Ry Harrastesprint 20.7. SM Oili Jalonen ralli SM, RSJM Turun MS Rallicross 20.7. JM SM Liiga SM Jalasjärven MK / UA JokkisRace 6.7
Japanilaiskuljettaja olisi varmasti Toyotan väen mieleen, mutta kuljettajapäätöksistä tiimissä vastaa Tommi Mäkinen. Jounin kanssa saimme nopeasti sovittua asiat, ja onhan se hienoa olla oman tiimin kanssa Jyväskylässä, Tuohino kertoi. Se ehtii kyllä Neste Ralliin, mutta aikataulu lienee liian tiukka uutukaisen saapumiselle ennen Rally Estoniaa, jossa Pietarinen puolustaa viime vuotista R5-luokan voittoa.. Kaikkien nykyisten kuljettajien sopimukset päättyvät tähän kauteen ja tallipäällikkö Tommi Mäkinen on toistaiseksi vahvistanut käynnistäneensä neuvottelut vasta Ott Tänakin jatkosta. Tulevan vuoden osalta kilpailukalenteri on kuitenkin jo sovittu ja sarjan 2020 osakilpailut ajetaan seuraavasti: 25.1. Kangasniemi; 13.6. Aaro Nygård / AKK Eerik Pietarinen Opelin ratista uuden Skodan ohjaimiin Kaksi MM-rallia Skoda Fabialla alkukaudella ajanut Eerik Pietarinen on kilpaillut myös Saksassa Opel Adam Cupissa, josta on lohjennut paitsi asfalttikokemusta myös oikein hyviä tuloksia. – Olen saanut asiaan vahvistuksen usealta lähteeltä ja olen täysin varma, että Rovanperä kilpailee tulevalla kaudella Toyotan tehdastiimissä, Evans vakuutti Hanaa-lehdelle. Se on edullinen tapa päästä mukaan Suomen pääsarjaan, oppimaan nuottikisoja ja sarjamuotoista kilpailemista. Tämä on hyvä mahdollisuus verrata tulokasta JWRC:n kuskeihin, kertoo M-Sport Polandin johtaja Maciej Woda. AKK etsii järjestäjää tuolle osakilpailulle, joka runkopäivämäärän mukaisesti järjestetään 11.–12. F-Rallisarjan tulevaisuudesta käydään neuvotteluja Rallin lajiryhmä jatkoi F-Rallisarjan sarjajärjestäjän hakua kesäkuun loppuun, sillä alkuperäiseen päivämäärään mennessä se ei saanut yhtään hakemusta. Kilpailun toisen osan palkintona on tallipaikka junioreiden MM-sarjaan kaudelle 2020. Toivomme, että tämä yhteistyö tuo meille uusia tulevaisuuden voittajia. Kesäkuun lopussa hallitseva Suomen mestari pääsi testaamaan Skoda Motorsportin tehdasautoa valmistautuessaan Neste Ralliin. Pietarinen saa uuden Skodan mallin ajettavakseen myös Suomen MM-ralliin, jossa hän kilpailee WRC2 Pro -luokassa. Kilpailuluokat 1–3 pysyvät ennallaan, mutta V1600-autot korvaavat SM4-luokan nykykaluston, joka puolestaan siirtyy SM-sarjan ohessa ajettavan Suomi Cupin puolelle. FFFS-kilpailun finaali käytiin Liikuntakeskus Pajulahdessa 17.–18. Vielä viime vuonna nuorten luokassa kilpaillut Pajari on vakuuttanut otteillaan tämän vuoden Ralli SM -sarjassa. Jämsä; 15.2. Tuusniemi; 3.10. – Kaksi testipäivää on luvassa, mutta tuleva haaste kyllä jännittää. Myös heinäkuulle tarjoukset olivat vetämässä Rally Estoniaan ja Autoglym-ralliin. Yritän olla siellä jokaisella osa-alueella niin hyvä kuin vain voin. Jarno Saari Koonnut: Jarno Saari A KK on tehnyt päätöksiä Ralli SM -sarjan ensi kaudesta. Kokenut rallimies ja rallin lajiryhmän jäsen Toni Gardemeister oli mukana tekemässä päätöstä, että vakioautoilla päästään mukaan yleiseen SM-sarjaan. – Kuluneen kevään ajan meillä on ollut eri tahojen kanssa keskusteluja niin rallin MM-sarjan ralleista kuin pienemmistä kisoista. – V1600-kalustoa on Suomessa paljon. Hänen tavoitteena on saada tiimiinsä kaikkein kilpailukykyisin kuljettajakolmikko kansallisuudesta riippumatta. Yhden voiton ja kakkossijan pistepotin turvin Pietarinen johtaa Cup-sarjaa. Alustava kilpailukalenteri on seuraava: 16.–18.1. Nykyisistä WRC-autoista MM-tason kokemusta omaavia kuljettajia on vielä iso joukko ilman ensi kauden sopimusta. Joensuu; 5.–6.6. Mikäli neuvottelut eivät johda tulokseen, säilyy sarjan vetovastuu rallin lajiryhmällä. Mikkeli; 28.– 29.2. Sorateiden rallielämystä hakeva Virtanen on kisannut Neste Rallissa kahtena edellisenä kesänä R5-luokan kalustolla, mutta nyt auto on parasta saatavilla olevaa tasoa. Vielä alaikäisen Pajarin osallistumisen Neste Ralliin mahdollisti hänen poikkeusluvalla saamansa ajokortti. Rallin lajiryhmän päätöksen mukaisesti myös Rallin Suomen Juniorimestaruus sekä Nuorten Suomenmestaruussarjat ajetaan Ralli SM -sarjan yhteydessä kaikissa muissa osakilpailuissa paitsi Rovaniemellä tammikuussa. Päätöksiä sarjan toteuttajasta on odotettavissa vielä heinäkuun aikana. Voittajaksi juryn päätöksellä valikoitui siis Pajari, jonka yksi unelmista on nyt toteutumassa. Rovaniemi; 7.–8.2. Saattaa olla, että tämä uudistus jakaa mielipiteitä, ja suurempi suosio voi ottaa oman aikansa. Pietarista ajattavalle TGS Worldwide -tiimille on tulossa käyttöön kyseinen, Fabian tuorein kehitysversio. Seinäjoki; 4.–5.9. Mäkinen on myöntänyt olevansa pettynyt sekä Jari-Matti Latvalan että Kris Meeken alkukauden panokseen ja odottavansa heiltä parempia otteita ennen jatkoneuvottelujen käynnistymistä myöhemmin syksyllä. Sarjajärjestäjä saa myös oikeuden laatia sarjalle sarjasäännöt sekä kilpailukalenterin, joka kuitenkin viimeistellään aina yhteistyössä AKK:n rallin lajiryhmän kanssa hallituksen hyväksyttäväksi. Aika näyttää mihin valinnat päätyvät. V1600-autoille oma SMluokka Jouni Virtanen WRC-autolla Neste Ralliin Elokuun alussa Suomen MM-rallissa nähdään uusi suomalainen WRC-tiimi, kun JanPro Racingin Ford Fiesta WRC -autolla vauhtiaan lähtee mittaamaan harrastajakuljettaja Jouni Virtanen. HANAA! 8/2019 11 RALLI UUTISIA Toyotan kuskiruletti käy kuumana Spekulaatiot rallin MM-sarjan suomalaistiimin ensi kauden kuljettajista käy kuumana. Tulostavoitetta en aseteta, tärkeinä ovat maalilipun näkeminen ja WRC-autosta nauttiminen, Virtanen toteaa. – M-Sport on aina ollut vahvasti mukana metsästämässä ja tukemassa nuoria kuljettajia. Mielestäni hyvä muutos, Gardemeister toteaa. Valinnan myötä Pajari saa täydellisen kilpailupaketin Neste Ralliin sekä loistavan tilaisuuden osoittaa kykynsä M-Sportin Fiestalla JWRC-luokassa. Pohjanmaa Rallissa tullut ensimmäinen SM-luokkavoitto nosti hänet vain pisteen päähän sarjajohdosta. Flying Finn Future Star -kilpailussa vahvoina tukijoina ovat M-Sport ja Pirelli. Järjestäjälle on tarjolla sarjan toteutusvastuu ja tarvittavat kaupalliset sekä viestinnälliset oikeudet. Ralli SM -sarjassa ajetaan kaudella 2020 kuusi osakilpailua, joka on yksi vähemmän kuin lähivuosina. FFFS-ohjelma jatkuu Ralli SM 2019 -kauden loppuun saakka, jolloin samalla valintakaavalla nuoria kuljettajia pääsee jälleen kilpailemaan seuraavasta huippupalkinnosta. Asioista hyvin perillä oleva britannialaisen Motorsport Newsin rallin päätoimittaja ja Hanaa-lehden avustaja David Evans lisäsi vettä kiukaalle julkaisemalla Kalle Rovanperällä olevan sopimus Toyotan kanssa ensi kaudesta. Otan kaiken hyödyn irti ympäriltä tulevasta tuesta ja ihmisiltä, jotka hommassa mukana ovat, Pajari sanoo. JanPro Racingin tiimipäällikkö Janne Tuohino toivottaa Jouni Virtasen tervetulleeksi tiimiin. – En olisi millään vuoden alussa uskonut, että ollaan menossa Neste Ralliin asti. Laitila; 11.–12.10. Jatkoaika toi tulosta, ja nyt AKK:n edustajat käyvät neuvotteluja kiinnostuneen sarjajärjestäjän kanssa sarjan toteutusmallista. Naantali. Kauden viidelle ensimmäiselle osakilpailulle on nimetty järjestäjä, mutta kauden päätösosakilpailun järjestäjä on vielä avoin. Sami Pajari Nuorten luokasta Junior WRC:hen Viime vuoden rallin nuorten suomenmestari 17-vuotias Sami Pajari on valittu vuoden 2019 Flying Finn Future Stariksi. Orimattila; 29.8. Avoin. Myös Toyotan junioriohjelman Takamoto Katsutalle on vahvistettu jo tälle vuodelle kaksi MM-rallia; Saksa ja Espanja WRC Yariksella, joten myös hänen potentiaalia korkeimmalla tasolla mitataan. lokakuuta 2020. kesäkuuta Lauri Joonan, Sami Pajarin ja Arttu Lähdeniemen kesken. Testiauto oli uusi Fabia R5 evo, jonka ensiesiintyminen MM-tasolla oli Portugalin rallissa
Sarjassa on ollut mukana kahdeksan eri crosskart-kuljettajaa. Kyselyn yhteenvetoon voi tutustua AKK-Motorsportin nettisivuilla. Eihän me meinattu uskoa, että se on totta. Koria on tässä tehty Joonas Tuomisen kanssa, Jussi Kokkonen valaisee projektistaan. Jussi Kokkoselle valmistumassa Ford Fiesta SRC-säännöillä Kainuussa on valmistumassa Jussi Kokkosen tallissa uusi kaksivetoinen Ford Fiesta Mk6 SRC-säännön mukaiseksi. Suunnitelmia auton suhteen on pyöritelty, mutta päätöstä ei vielä ole olemassa. Auto on tarkoitus saada valmiiksi ensi kesäksi, siihen asti ajetaan Bemarilla. Myös nuorempi polvi eli Julle Laivola ajaa kilpaa, viimeksi juuri Kalpalinnan Sprintissä. Mitä kertoo Henri itse. Samassa yhteydessä he päättivät, että tänä vuonna sarjan päätösosakilpailut ajetaan heidän lähialueellaan eli Napapiirillä. Toyota MR2:sta hajosi moottori pariin otteeseen viime kauden alussa. Viime viikonvaihteessa ajettiin pitkän tauon jälkeen Kalpalinnassa rallisprint-kisa. Rovaniemen Urheiluautoilijat suosittelee kilpailijoita varaamaan jo nyt majoituksen esimerkiksi Santa Claus Holiday Village -mökkikylästä, jossa pystyy huoltamaan kilpa-ajoneuvoa oman mökin pihalla. – Näitä päätöksiä me kunnioitamme ja olemme kiitollisia, että saamme Joulupukin maisemissa mestaruuksia ratkaista sekä ennen kaikkea samalla alueella myös juhlistaa voittajia, promoottori Mika Myllylä kertoo. Tänä vuonna järjestämme Napapiirin Vauhtiajot nimen mukaisessa kohteessa eli Joulupukin pajan ja SantaParkin ympäristössä, Marjut Haiko Rovaniemen Urheiluautoilijoista jatkaa. – Henri sanoi arvonta-aamuna, että nyt täytyy pistää puhelimessa hälytysäänet koville, Kimmo Viero muistelee. Pääpalkintona oli täysiverinen Sunbeam Imp Fiatin TC-koneella. Kimmo Viero Kuvassa Juha Pirttimaa Nivalan UA:sta ja Henri Viero Vuotarin uusi moottori valmis Parkanolaista Mikael Vuotaria ei ole vajaaseen vuoteen nähty viivalla. Arvontalappuun oli kuitenkin vain tullut väärä numero. Vastauksia tuli 152 kappaletta. – Nyt uusi kone on valmis ja odottaa asennusta. Ikaalisissa pidettävä asfalttisprint. Hakuja on tullutkin, mutta vielä ehtii uusia hakijoita harkintaan mukaan. Iso-Syötteelle eivät crosskartit matkanneet, vaan seuraavana etappina on Jämsän Himos 18.8. Ennen Kalpalinnan Sprintiä ajettiin alueella enduro-kilpailu. Osakilpailujen tuloslaskennasta sekä sarjan pistelaskennasta vastaa Ajaksi.fi. Siitä alkoi perusteellinen moottorin uudisrakennus-urakka. Harrastajat kaipaavat lisää sorasprinttejä AKK:n Rallisprintin lajiryhmä toteutti harrastajakyselyn lajin harrastajille huhtikuussa 2019 kartoittaakseen harrastajien näkemystä lajin nykytilasta sekä mahdollista sääntömuutostarpeista. Henri Vierolle arpajaisvoitto Viero Motorsportin mukana koko ikänsä ollut Henri Viero oli isänsä Kimmon kanssa Nivalan Total Tarmac -kisassa. Juho Mäki-Tammela asfalttivauhdissa. Iin miehellä on ”sopiva” matka Japan Motors Cupin päätöskisaan. Autoa lähdettiin hakemaan seuraavana aamuna, 12-vuotias Henri kertoo. – Sumppiin on sovitettu jo penkkiä ja näyttää siltä, että Henriä myös ruuvaaminen kiinnostaa, Kimmo Viero toteaa. Lisäksi palkintotilaisuuden illalliskortit voi hankkia etukäteen majoitusvarauksen yhteydessä. Kuitenkin järjestelyissä on ollut haasteita, ja sen myötä he tekivät päätöksen siirtää Levi-projektia vuodella eteenpäin. Toki verkot saavat olla paikoillaan. Crosskarteilla oma sarja Total Tarmac -kisojen yhteydessä HydroLift Oy Crosskart -asfalttisprintin mestaruussarja pyörii Total Tarmac -kisojen yhteydessä. Laivola tunnetaan autourheilun monien lajien harrastajana, takana on niin ralliautoilua kuin rata-ajoa. Total Tarmac SMja Suomi Cup -sarja hakee vieläkin kahta osakilpailujärjestäjää Rallisprintin SMja Suomi Cup -sarja hakee vieläkin kahta osakilpailujärjestäjää kaudelle 2020. Japan Motors Cup päätöskisa ajetaankin Rovaniemellä Vesa Rauhala Kalpalinnan sprinteille jatkoa. Konemurheiden myötä miestä ei ole nähty radoilla. Sarja voi suhteellisen hyvin, joten seurojen kannattaa miettiä, olisiko heillä mahdollisuus olla mukana sarjassa. Kalpalan suku oli myyjänä ja kahden toimijan omistama yritys ostajana. Vesa Rauhala Mikael Vuotari on aikaisemmin pitänyt hyvää vauhtia sprinteissä. Jari-Matti Tiilikka on pitänyt hyvää vauhtia crosskartien asfalttisprinteissä. Toukokuun asfaltille ja sarjan päättävään lokakuun sorakisaan on vielä järjestävä seura auki. Jussi Kokkosen Team. Mukaan loppupisteisiin huomioidaan neljän kilpailun parhaat pisteet. Niinpä he soittivat arvonnan jälkeen isälle. – Moottori, boksi ja vaihdelaatikko siirretään nykyisestä BMW Compact -kilpurista. Ajokkeihin vaaditaan sekä etuettä sivuikkunoihin polykarbonaattilasit. Varikkoalueella palvelevat ravintolat lounasaikaan järkihintaan. Sitä ennen oli jo "spekulootu" asioita. Vaan on nämä aika työläitä perheelliselle. Kysely toimitettiin yhteensä noin 1200:lle kausien 2017–2018 aikana rallisprint-kilpailuihin osallistuneille harrastajille. Vaikka uudet omistajat ovat kertoneet painottavansa talvisia toimintoja, on rivien välistä voinut lukea, että myös moottoriurheilu alueella on mahdollista. 12 HANAA! 8/2019 RALLISPRINT UUTISIA J apan Motors Cup -asfalttisprintsarjan kahden viimeisen osakilpailun järjestäjä eli Rovaniemen Urheiluautoilijat tarttui kilpailijoiden toiveeseen järjestää kilpailukauden huipennus Levin maisemissa. Johdossa Nivalan kisan jälkeen oli Jari-Matti Tiilikka ennen Pasi Koskea. Junior Viero halusi ostaa arvan, ja niin tehtiin. Laskettelukeskus Kalpalinnan omistussuhteissa tapahtui kesän alussa muutoksia. Edessä ovat isot remontit, joiden yhteydessä joudutaan joka tapauksessa tekemään maaston muokkausta. Tarkkaa aikaa paluusta en vielä osaa sanoa, parkanolainen Vuotari tiedotti. Sarjaan pääsi mukaan vähintään viiden kilpailun kilpailukokemuksella. Pääpalkinnon eli Skoda Fabia -henkilöauton luovutus tapahtuu viimeisen osakilpailun jälkeen. Team Edux järjesti monen muun jokkistiimin tapaan arpajaiset, jossa palkintona oli valmis jm-auto. – Levin osakilpailuviikonlopun suunnittelun aikana saimme huomata, että haasteet järjestää osakilpailut 170 kilometrin päässä päätoimialueeltamme olivat tälle vuodelle liian suuret ja siten päätimme siirtää tapahtumaa vuodella eteenpäin. Kaikkiaan 400 myydyn arvan joukosta nousi Henrin arpa. Uudet toimijat ovat arkkitehti Petri Ilmarinen ja maansiirtoyrittäjä Ari Laivola. Kyselyn vastauksissa tuli selkeästi esille, että harrastajat kaipaisivat kalenteriin huomattavasti enemmän soralla ajettavia rallisprint-kilpailuja. Ensi vuodeksi on odotettavissa uusi kisa, kun Turengin Autourheilukerho täyttää 50 vuotta. – Laskin, mikä olisi prosenteissa mahdollisuus saada auto. Viimeinen osakilpailu on 24.8
Mäntsälä Ralli ja 12.9. Sen suunniteltu ajankohta ajoittuu lokakuulle, mutta tarkka päivämäärä voidaan sopia yhdessä kiinnostuneen osakilpailujärjestäjän kanssa. Historic Ralli Ähtäri; 22.2. Helmikkala, joka osallistui viime vuonna eMotorsport-sarjaan kilpailijanakin, on myös Finnish Simracing United (FiSU) perustajajäsen ja aktiivinen kilpailun järjestäjä. Jari Liikkanen Kari Haapalainen kasvatti sprint-sarjan pistejohtoaan Historic Rally Club Finlandin organisoiman Historic Rallisprint -sarjan neljäs osakilpailu oli Kalpalinna Sprint. Zippo on viides, 34 pisteellä. Seuraava kisa ajetaan Itävallassa heinäkuun 18.–20. Marko Kyöstilä. Auto maalattiin samoihin väreihin, jollaisella Falconilla ruotsalainen Bo Ljungfeldt Monte Carlo Rallissa vuonna 1964 ajoi. Eroa kärkeen on 13 pistettä. Veikkanen oli kategorian kakkonen, Wagner keskeytti. päivä. Rallireittien varrella Wartburgit kiinnostavat. Veikkanen on nyt sarjajohdossa 49 pisteellä, Wilkmanilla on 43 ja Peltosella 42. ”Varmaankin 90 rallia tästä sadasta olen istunut Jarin Warren kyydissä”, muisteli Helmikkala, joka on aktiivisesti mukana myös eMotorsportissa. HRT-sarjan 2020 kilpailut julkaistu, päätöskisaan haetaan järjestäjää Petri Helmikkalan 100:s ralli Kesäkuun alussa ajettu Kaasujalka Ralli oli Jari Ohrankämmenen kartanlukijan Petri Helmikkalalle järjestyksessään 100:s eli jonkinlainen juhlaralli siis. Luokassa D4 ajava Pentti Veikkanen kartturinsa Timo Jaakkolan kanssa nousivat kakkossijallaan kategorian 3 johtoon, kun kisaa johtanut Karl Wagner keskeytti tekniseen vikaan ek:n 7 jälkeen. Ville Silvasti ei startannut. Jos autolle vaikka löytyisi uusi omistaja”, naurahtaa Norrgård, jolle Ruotsin kisa on Falconilla ensimmäinen soralla. Zippo keskeytti alussa, mutta jatkoi ja otti vielä luokkavoitonkin. Ennen Kalpalinnaa pistejohdossa ollut Kari Haapalainen Kuplallaan kasvatti pistejohtoaan entisestään napatessaan jo neljännen luokkavoittonsa. Näin Ruotsissa Stig Blomqvistin ajavan rallissa myynnissä olevalla Ford Falconilla, ja hölmöyksissäni ostin sen. Wagner on neljäntenä vain pisteen päässä Peltosesta. Näin Könönen on Kalpalinnankin jälkeen pistetaulukon kakkosena, nyt kahdeksan pistettä Haapalaista perässä. Auto on historic-seiskavitosen H1-luokan auto, ei siis mikään A-ryhmäläinen”, täsmensi Turtia. päivinä Örebro Truckstop keskuspaikkanaan. Suomalaismenestystä täydensivät Esa Peltonen–Jyrki Saarto (lk D1) Starletilla sijoittuen kolmanneksi ja Klaus Wilkman–Hanna Valonen (D4) neljäntenä. Turtiat ajavat valikoidusti kisoja, ja harmittelevat, kun vain kategoriassa 1 löytyy 1000-kuutioiselle sopiva luokka. Kisan ilmoittautuneiden joukosta löytyy kolme suomalaista autokuntaa; Sverre Norrgård–Ari Koponen Ford Falconilla (lk 6), Marko Taipale–Alix Malmsten Escort Twincamilla (lk 4) sekä Egil Eriksson–Ole Ström Fiat Pandalla (lk 10). Teuvo Hämäläinen keskeytti ek:lla 4. ”Olen erittäin motivoitunut tekemään tätä lasten ja nuorten sekä hyväntekeväisyyden vuoksi.” Turtiat ajavat Warrellaan valikoidusti Kaikkihan tietävät yhdistelmän Jari Ohrankämmen ja Warre, mutta nyt on tullut tutuksi myös yhdistelmä Jari ja Janne Turtia sekä Warre. FiSU on yksi Suomen harvoista isoista simracing-yhteisöistä. Haapalainen oli koko porukan kolmanneksi nopein. Helmikkalan nykyinen seura Espoo Motorsport Club päätti liittää moottoriurheiluseuransa lajivalikoimaan tällä hetkellä kiihtyvällä tahdilla kasvavan uuden lajin, eMotorsportin. Historic-Ralli Urjala. Elias Kivitila ja Timo Tuominen sijoittuivat kolmanneksi kategoriassa 1 ja nousivat jaetulle neljännelle sijalle pisteissä. Marko Kyöstilä Midnattssols Rallyyn kolme suomalaisparia Tänä vuonna Ruotsin kuuluisin historic-ralli, Midnattssols Rally tai Midsummer Sun Rally ajetaan heinäkuun 10.–13. Viidentenä ollut Markku Taipale kohensi asemiaan ja nousi luokan kakkossijan turvin pistetaulukon kolmoseksi. Harri Könönen oli pistetaulukon kakkonen, mutta kärsi teknisistä ongelmista. Seuraava osakisa on Iisalmi 14.7. Veikkanen EM-sarjajohtoon Historic-rallien EM-sarja jatkui Belgiassa Las Vegas Ypres Historic Rallylla. Kategoriassa 3 nimimerkillä ”Zippo” ajava Audi-kuski meni menojaan. Niko Allinen keskeytti jo ekalla kierroksella ja tippui sarjassa neljänneksi, kahdella pisteellä Taipaleen taakse. Lisäksi kovan helteen vuoksi kaksitahtimoottori kun käy raskaammalla seoksella meillä oli ongelmia”, kertasi Turtia. Turtian perheessä, jonka poika Janne toimii isällään kartturina, Wartburgeja löytyy kolme kappaletta. EM-sarjan osakisassa 4/9 oli 14 ek:ta, noin 170 km. Marko Kyöstilä Pentti Veikkasen punainen Porsche ja Karl Wagnerin keltainen Porsche valmiina starttaamaan Belgian historic-rallissa. Kiuruvesi Ralli; 1.2. Lammi-ralli; 16.5. Edelle ehtivät Volvoillaan Teemu Koivunen ja Matti Jaatinen, mutta he eivät heilauttaneet pistetaulukon kärjen järjestystä. Ensimmäisen kierroksen aika oikeutti luokan kuudenteen sijaan ja pisteitä kertyi viisi. Pari EM-sarjan asfalttikisaa sillä ajoin ja keskeytin, nyt auto on rakennettu kuntoon. ”Nuoremmat eivät näitä autoja tunne, mutta monet vielä muistavat nuoruudestaan kaksitahtiset, mopomaisesti papattavat Warret”, juttelee raisiolainen Jari Turtia. – Ajatus on lähteä näyttämään sitä Midnattssols-ralliin, joka nyt järjestetään kunnianosoituksena Stig Blomqvistille. Kilpailun järjestää KAK, Kunglika Automobilsklubben. Tiimien välisessä kisassa Historic Rally Club Finlandin joukkue on pistejohdossa, vaikkakin ero kapeni seitsemään pisteeseen. Hakemukset tulee olla AKK:ssa lajipäällikkö Henrik Frankilla 19.7.2019 mennessä. ”Kategoriansa 1300-luokassa tämä on auttamatta liian alitehoinen, mutta onneksi käyttövarma. Historic-luokissa oli kilpailijoita peräti 19 kuljettajaa, joista kuitenkin vain neljä sellaista, joilla oli pisteitä aiemmista osakisoista. Sarjassa on kuitenkin tarkoitus ajaa kuusi osakilpailua kuten aiemminkin ja siksi vielä haetaan järjestäjää kauden päätösosakilpailulle. Raision kisassakin meille olivat myrkkyä ne luotisuorat tiet. Toiminnan vetäjäksi saatiin lajin ammattilainen, Petri Helmikkala. Siinä kilpaillaan virtuaalisesti eri autourheilumuodoissa käyttäen tietokonetta ja tiettyjä ohjaimia polkimineen apuna. HANAA! 8/2019 13 HISTORIC UUTISIA Koonnut: Kikka Kuosmanen E nsi vuoden Historic Rally Trophy -kalenterissa on tällä hetkellä vahvistettuna viisi ensimmäistä osakilpailua: 11.1. – Pari vuotta sitten sorruin suorastaan typerään tekoon. ”Tämä -79-mallin yksilö on vanhan tallikuljettaja Seppo Virtasen entistä omaisuutta, meille tämä tuli viitisen vuotta sitten
14 HANAA! 8/2019 JOKAMIEHENLUOKKA JA RALLICROSS UUTISIA Koonnut: Kare Asp J okamiesluokan kilpailuissa on edelleenkin kovat palkinnot. Malski-ralli oli yksi Poppoo Teamin organisoimista ralleista. Vuonna 1973 lahtelaiset autourheilusta kiinnostuneet aktiiviset nuoret miehet perustivat Poppoo Teamin Lahteen. Eikä edes toinen! Taas autopalkintoja jokkiskisoissa Höljesissä paljon suomalaisväriä Rallicrossin suurin kansanjuhla Skandinaviassa käynnistyy tämän lehden ilmestymispäivänä. Raoul Dahlqvist nappasi kuitenkin ykköspystin todella hienolla ajolla ennen Rony Kuljua. FinRX In Memoriam Muistamme Jorma Teittoa ”Urheilumies, joka heittäytyi aina sydämellään toimintaan mukaan” Kaikkien päijät-hämäläisten autourheiluihmisten tuntema Jorma Teitto kuoli Lahdessa 24.5. Muistokirjoituksen on Jorma Teiton ystävien avulla koonnut Petri Görman. Nelivetoisia turbotykkejä on viivalla kaikkiaan 25. Mielenkiintoinen osallistuja on enemmänkin ralleista tuttu Pontus Tidemand, joka ajaa Eklundin tallin Beetlea. Teitto muisteli usein talkooporukassa, kuinka paljon helpompaa rallien järjestäminenkin aiemmin oli. Vuonna 1978 avauskilpailunsa jokkiksen muodossa kokeneen Kukonkoivun moottoriradan rakentamisessakin mies oli aikanaan ollut vahvasti mukana. OMSE/Jakub Nitka Jesse Kallio on pitänyt hyvää vauhtia RX2-luokassa.. Xtreme Junior -luokassa hienointa oli, että jokainen suomalaiskuljettaja vuorollaan oli finaalin johdossa. 85 cc -luokan osallistujista suomalaisia oli myös kaksi, joista sijalle 5 kurvasi Lauri Halonen. Neljä SVUL:n autourheilupiiriä yhdistettiin vuonna 1993 AKK:n Kaakkois-Suomen alueeksi. Päijät-Hämeen UA hankki kesäkuun alussa ajetusta Classic Liiga -kisasta voittajajoukkueessa ajaneen Petro Kosken Fiatin (4X). Häntä jäi kaipaamaan läheisten lisäksi laaja-alainen ystäväpiiri autourheilumaailmassa. RX2-luokassa on suomalaisilla ollut hyvä vauhti päällä. EM-sarjassa on mukana 27 kilpailijaa. Tielupia sai hänen mukaansa helpommin ja ihmiset halusivat tehdä aktiivisesti talkootyötä. Poppoo Teamin hyvät kansainväliset suhteet olivat vaikuttamassa siihen, että seura sai 2000-luvun alussa järjestettäväkseen Lahti Historic Rallyn. Jokamiesluokan kilpailuja taasen seurasi paikan päällä aina tuhansia ihmisiä. Suomalaisedustuksesta Mini-luokassa vastasi hyvin ajanut Alex Anttila. Kaikkiaan järjestäjät eli Puolangan Moottorikerho/UA on satsannut palkintoihin noin 30 000 euroa. Peppi Keski-Korsu sijoittui tässä luokassa yhdenneksitoista. Mutta viivalla on kovia haastajia. Ilari Sääskilahti jätettiin tässä kisassa kolmanneksi. Super 1600 EM -luokassa ei suomalaisedustusta ole. Seuraava osakilpailu ajettiin sitten Fredrikshavnin radalla Tanskassa kesäkuun puolivälissä. Ja jos vanhat merkit pitävät paikkansa, tulee sitä kokoelmiinsa tavoittelemaan eräs kova kuljettaja Luumäen suunnasta. Hannu Tamminen Suomalaiset innolla mukana crosskartin NEZ-sarjassa Suomalaiset kilpailijat ovat olleet innolla mukana Crosskartin NEZ-sarjan kilpailuissa. Karnevaalin aluksi ajetaan Crosscar Star Challenge. Voittoon ajoi Norjan Thomas Eek Murstad, toiseksi sijoittui Jimi Kalliomäki ja kolmantena maaliviivan ylitti Jami Kalliomäki. Päijät-Hämeen UA oli yksi Teiton perustama autourheiluseura. Historian toista kertaa Xtrem-luokan voitti joku muu kuin suomalainen kuljettaja. Mukana ovat Jesse Kallio, Sami-Matti Trogen ja Jami Kalliomäki. Kolmantena tiukassa kisassa oli Petri Ylinen ja neljäntenä hienolla ajolla Sakari Toivio. Ajokkeina ovat noin 120-hevosvoimaiset crosscar-autot, jotka ovat hieman tukevampaa tekoa kuin crosskartit. Timo Laapotti löytyy sijalta 6. Nyt kyseinen auto on yleisen luokan ykköspalkintona. Lauantaina päästään varsinaiseen kisan makuun, kun FIA:n MM-sarjalaiset ottavat mittaa toisistaan. Tämän rallin tarina päättyi Lahdessa vasta 1990-luvulla, kun Hartwall osti Mallasjuoman. Teitto valittiin heti Kaakkois-Suomen alueen puheenjohtajaksi ja siinä tehtävässä hän toimi vuosituhannen vaihteeseen asti. Mutta Extreme NEZ:n hallitseva mestari Jami Kalliomäki ei edes moottoririkko-ongelmien takia jättänyt kenellekään mitään mahdollisuuksia A-finaalissa. Tätä Mallasjuoman sponsoroimaa rallia järjestettiin vuorovuosina yhdessä Lahden UA:n kanssa. Taas olisi tarjolla henkilöauto voittajalle, kun Puolangan Roninkankaan luonnonkauniilla radalla ajetaan Puolangan Vaarat XIII -kilpailu heinäkuun lopussa. Voitto ja auton saanti ei hänelle olisi ensimmäinen kerta. Petri Görman Tämä auto on syksyn Päijät-Hämeen ajon yleisen luokan ykköspalkinto. Siinä nuoret ja nälkäiset kuljettajat haastavat kokeneet rataja ralliketut. Tämän lisäksi Poppoo Teamin jäsenet olivat aktiivisesti mukana jokamiesluokan kilpailutoiminnassa. Kaikkiaan suomalaisia oli tässä luokassa mukana 12. Syksyn Päijät-Hämeen Ajossa Kukonkoivussa on yhden välivuoden jälkeen palattu lajille ominaiseen ykköspalkintoon. Teiton menehtyminen yllätti useat läheiset ja ystävät toukokuussa. Yleisen voittajalle on hankittu palkintoautoksi uutukainen Hyundai i 10 -henkilöauto. 125-luokassa Aatu Matikaisella ei ollut moottorissa oikein vetoja, mikä pilasi Aatun A-finaalin täysin. On Sverre Isachsen, Kenneth Hansen, Stig-Olof Walfridsson ja Henning Solberg ynnä jo esiin tuodut nuoret haastajat. Suomalaisten juhlaa täydensi Joona Ojalan kolmas sija. 85 cc -luokassa Lauri Halonen hallitsisi viikonloppua helpon näköisesti ajaen voittoon omassa lähdössään helpon näköisesti. Yksi heistä on hyvin sarjan makuun päässyt betonikeisari Mikko Ikonen. Tämän autourheiluseuran juuret juontavat vuoteen 1987. Mukana on hyvä panos suomalaiskuljettajiltakin. Suomen värejä pitää esillä Marcus Grönholm, joka aikanaan aloitti rallicross-uransa EM-tasolla voittamalla suoraan Höljesin osakilpailun. Niistä ensimmäinen ajettiin Riikassa 4.–5.2019. Puheenjohtajan sydäntä lähellä oli 1970-luvulla STajot , jotka nykyisellään tunnetaan nimellä autosuunnistuskilpailut. Samaa toivotaan Höljesissä. Teitto oli yksi seuran perustajajäsenistä ja sen ensimmäinen puheenjohtaja, tätä ennen Teitto oli jo aktiivisesti toiminut Lahden UA:ssa. Suomalaisia edustavat Niclas Grönholm GRX-Hyundailla ja Jere Kalliokoski, joka tänne saa alleen Team Stardin huippuauton. Muita Suomen menestyjiä A-finaalissa olivat sijalla 4 Timo Laapotti ja kahdeksantena Sakari Toivio. Ammatiltaan Teitto oli hydrauliikka-asentaja. Hän ajoi puhtaasti voittoon. Osa Suomen joukkueesta Tanskan osakilpailussa
Apurahat myönnetään Veikkauksen tuotosta. HANAA! 8/2019 15 RATA JA KARTING UUTISIA Koonnut: Kare Asp Puhakalle Super Trofeo -kierrosennätys Suzukassa Hallitseva Lamborghini Super Trofeo Aasian ratasarjan mestari ja Flying Finn Academyn A-maajoukkueurheilija, kirkkonummelainen Juuso Puhakka oli tiimikaveri Takashi Kasain kanssa hyvässä vauhdissa Suzukan radalla Lamborghini Super Trofeo Asia -sarjan toisena kisaviikonloppuna 22.-23. Jani Kekoni Suomen Karting-liiton mestaruussarja käynnissä Huhtikuussa käynnistyneessä Suomen Karting-liiton omassa mestaruussarjassa on seitsemän osakilpailua. KymiRingillä on samaan aikaan käynnissä reunakivetyksen rakentaminen, joka tehdään ensimmäistä kertaa maailmassa valumenetelmällä. Tavoitteena on edistää urheilijan mahdollisuuksia ammattimaiseen ja päätoimiseen valmentautumiseen lajissaan. Puhakka ja Kasai viettivät juhannusta Japanissa podiumilla. Sportinphoto Umbo Juho Valtanen. Apurahaa myönnettäessä huomioidaan urheilijan kansainväliset näytöt sekä huomioidaan urheilijan tulosja menestyskehitys suhteessa lajin kansainväliseen tasoon ja kehitykseen. Rata-ajon ja kartingin lajipäällikkö vaihtui Rata SM Elias Seppänen toisena F4 South East Asia -sarjassa Buriramin kansainvälisellä radalla Thaimaassa ajettiin F4 South East Asia -sarjan neljäs osakilpailu. Nina Raunio Tuukka Taposella myös mekaanikon ja valmentajan hommia Kansainvälisillä ja kotimaisilla radoilla huimalla vauhdilla ja hienolla asenteellaan hurmannut Tuukka Taponen, 12 v, kantaa huolta myös tulevista karting-kilpailijoista. Autourheilun pariin tuli kaksi 6 000 euron apurahaa. Niistä on jo ajettu kolme eli kisat Porissa, Sastamalan Monakon radalla ja Ruukissa. Sarjatilanne eri luokissa on kolmen kisan jälkeen seuraava: Cadeteissa kärjessä on Markus Nurmi, Raket Micro -luokkaa johtaa Matias Ovaska, Raket (D-lisenssi) -luokkaa johtaa Martti Ritonen ja luokkaa Mini 60 (D-lisenssi) johtaa Jesse Saarinen. Seuraavat kaksi osakilpailua ajetaan Japanin Fujin kilparadalla 6.-7. Sarjan viimeinen kisa on kaavailuissa Vihtiin, mutta tämä ei ole vielä varmistunut. Alahärmän Kartingin MM-kilpailu järjestetään 6.–8.9. Silti hyvin kunto riitti ajaa, kehui Seppänen. pidettäviin MotoGP-testiajoihin mennessä. Yksi kuljetustarpeensa parhaiten perusteleva SM-sarjan kuljettaja saa Volkswagen Crafterin käyttöönsä Alahärmän MM-kisaan. Seppäsen tiedotus/Meritus GP KymiRing sai pikipinnan Varhain viime viikon torstaiaamuna asfalttikoneet saivat päällystettyä KymiRingin moottoriradan ensimmäisen asfalttikerroksen valmiiksi. Kolminkertaisten turvakaiteiden asennus aloitettiin tällä viikolla, samoin kuin varikkorakennuksen pystytys. Perustelunsa kuljetustarpeesta voi jättää Kartingin SM-sarjan sivuilta (www.kartingsm.fi) löytyvän linkin kautta viimeistään 31.7. – Mä olin aika nopee koko viikonlopun, mutta ekan kisan rengaslukko vaikutti vielä parissa seuraavassakin kisassa. Ensimmäinen kisaviikonloppu ajettiin Malesian Sepangissa, jossa Puhakka ja Kasai keräsivät täydet 15 sarjapistettä. Keli oli koko viikonlopun kuuma ja tosi paljon piti juoda, kun ajamisessa hikosi paljon. Ari Ollikainen. Tämän lisäksi Volkswagen Hyötyautot valitsee jokaisessa Karting SM-sarjan kilpailussa ”Kisan tsempparin”, joka palkitaan 250 euron arvoisella K-ryhmän lahjakortilla. kalenterista löytyy kisa Ulvilassa. KymiRingin töiden sujuva eteneminen on luonnollisesti upea juttu, Pietilä päättää. Nopealla aikataululla toteutunut päätös edellytti liitolta pikaisia järjestelyjä tehtävien hoitoa ajatellen. Kartingin SM-sarjan kuljettajille on kumppanuuden myötä tarjolla lisäbonuksia. FFF Racing Teamin Lamborghini Huracanilla ajava kaksikko nousi kuuden pisteen sarjajohtoon, kun ajamatta on vielä neljä osakilpailuviikonloppua. kesäkuuta. SM Viikon parissa operoi Henri Karjalainen ja syksyn kartingin MM-kisaa Sami Heiskanen. heinäkuuta. Lähtökohtaisesti apurahan saaminen edellyttää urheilijan kuulumista lajiliiton maajoukkueja valmennusjärjestelmän piiriin. Seuraava osakilpailu käydään 12.–14.7. ja 4.8. Saavutuksena on ollut esimerkiksi voitto Etelä Cupissa 19.6. Sarjan kokonaispisteissä Seppänen on nyt toinen. Seuraava kisa on 14.7. Juniorisarjan Rookies-ryhmässä Seppänen on kirkkaana ykkösenä. Sastamalan Monakossa ajetaan jälleen 28.7. Aikataulun mukaisesti tarvittavat työt saadaan päätökseen elokuun puolivälissä 19.20.8. Lajihallintoa ja lajiryhmien asioita hoitaa tällä hetkellä Timo Lampinen. Lisäksi kaksikko otti lauantain toisen osakilpailun PRO-luokan voiton ja sunnuntain PRO-luokan kakkossijan. Päällystäminen sujui suunnitelmien mukaisesti ja alan ammattilaiset olivat tyytyväisiä työn lopputulokseen. – Valtatie 12 ja KymiRingin rataprojektissa on pystytty hyödyntämään molemminpuolisia synergiaetuja, kun konevoimaa on voitu käyttää molemmissa kohteissa tarpeen mukaan. – Asfaltointi on sujunut nopeasti ja kustannustehokkaasti, tarvittavat materiaalit ovat toimitettu paikalle läheiseltä asfalttiasemalta, KymiRingin toimitusjohtaja Markku Pietilä toteaa innostuneesti. Karting-kuljettajille apurahaa Edellinen hallitus myönsi urheilija-apurahoja yhteensä 163 kesälajien urheilijalle, kaikkiaan 1 376 000 euroa. Kuumuudesta huolimatta 15-vuotias sarjan kuopus tammelalainen Elias Seppänen suoriutui viikonlopusta vahvasti, pokaten kolme kolmossijaa ja yhden neljännen sijan. Tuukka käyttää aikaansa vielä nuoremman polven, 10-vuotiaan Joel Pohjolan valmentaja-mekaanikon tehtävissä. Chennain radalla Intiassa. jolloin ajetaan Suomenselän kilpailu Töysässä. R ata-ajon ja kartingin lajipäällikkö vaihtui AKK-Motorsport ry:ssä, kun Pekka Säynevirran työsuhde päättyi 1.7.2019. Pintakerroksen levittäminen aloitetaan noin viikon kuluttua, jonka jälkeen reilu 4,5 kilometrin pituinen Grand Prix -rata on ajokunnossa. Aika-ajossa Puhakka merkkautti nimiinsä legendaarisen radan Super Trofeo -kierrosennätyksen ja kirjasi nopeimman kierrosajan myös ensimmäisestä kilpailulähdöstä. Mukaan pisteisiin lasketaan viisi osakilpailua. Huoltoauto kartingin MM-kisaan. Ne myönnettiin karting-kuljettajille William Alatalolle ja Juho Valtaselle. – Oli ilo saada olla opastamassa Joel Pohjolaa tämän alkavalla karting-uralla. Niin rallissa, rallicrossissa, radalla kuin kartingin SM-sarjassakin. Seppänen kiertää koko F4 South East Asia -sarjan, johon kuuluu yhteensä 10 kilpailuviikonloppua. Volkswagen Hyötyautot on AKK Sports Oy:n kumppanina suomalaisen autourheilun huippusarjoissa
Eikä tämä ollut ensimmäinen kerta, kun ansaittu voitto karkasi häneltä. 16 HANAA! 8/2019 RALLI ITALIAN MM-RALLI Teksti: David Evans Kolme päivää käyskenteli autoteollisuuden tärkein mies Algherossa hymy kasvoillaan. Riesana vika ohjauksessa Tänak oli ajanut aivan mestarillisesti koko rallin ajan. – Tämä oli sydäntä särkevä päätös rallille. Mutta kuten hän sanoi, se sattui Ottiin ja Martiniin vielä enemmän. Todella sattui. Tällä kertaa syynä oli vika ohjauksessa. Tämä sattui pahasti. Toyoda on ennen kaikkea globaali yritysjohtaja, mutta lähes samassa määrin hän on rallifani. Pohjoisempana, Le Mansissa, kaksi TS050 Hybridiä piti kilpailijoita pilkkanaan ja Ott Tänak teki Toyota Yaris WRC:llä samaa Sardinian saarella. Huoltoparkissa oli seurattu, kuinka Tänak rallin paahtavan kuumana avauspäivänä jätti kammottavan pehmeillä teillä taakseen mestari SeRallye Italia Sardegna 13.-16.6. Olen pahoillani myös kamppailua seuranneiden fanien puolesta. Se tapahtui kaksi pätkää sen jälkeen, kun hän oli menettänyt kärkipaikkansa kaatoon. Vahvoja sanoja kenen tahansa suusta, mutta kun ne lausuu Toyodan asemassa oleva mies, ne ovat suorastaan ennen kuulumattomia. Se näky liikutti minua. Ne sanat kertovat paljon tuosta miehestä. Sitä päämäärää ajan takaa yhdessä Tommin kanssa, kaikin mahdollisin keinoin. Hän halasi jokaista mekaanikkoa ja kohtasi kaikkien tiimin jäsenten murheen. – Minun sydämessäni Ott oli voittaja siinä, missä auton numero 8 miehistökin Le Mansissa. Esapekka Lappi ylsi Citroënilla jo EK-pohjiinkin, joten Sardinian kisan jälkeen on lienee vihdoin syytä varovaiseen optimismiin, että auto alkaisi istua käteen. Le Mansin suunnalla ei kohdattu mitään, mikä sitä hymyä olisi hyydyttänyt. Sassarin seudulla, Rally Italia–Sardegnan Power Stagella sen sijaan hurmos kääntyi tuskaksi. Pohjois-irlantilainen tunsi myös ohjauksensa jäykistyvän, mutta hänen mahdollisuutensa Sardiniassa kariutuivat kuitenkin vanteen rikkoutumista seuranneeseen renkaanvaihtoon. Kun Tänakin voitto vaihtui viidenteen sijaan, silmälasipäinen japanilainen rikkoi kyynelten alta omaa sääntöään. Eikä Kris Meekenkään auto säästynyt tuolta riesalta. Sardinia, Alghero Järjestäjä ACI – Automobile Club Italia Rallin MM-sarja 8/14 Ek:t 19 kpl / 310,52 km Osanottajia 94 Maaliin 49 Hurmos kääntyi tuskaksi Asioiden ollessa vielä hyvin Toyotan pääjohtaja Akio Toyoda oli yhtä suurta hymyä Tommi Mäkisen kanssa. Tiimissä uskottiin, että kyseessä oli sama ongelma, joka suisti Jari-Matti Latvalan tieltä kisan ensimmäisenä päivänä, kun ohjaus jumittui. Kun vioittunut Yaris WRC rullasi takaisin merenrantakaupungin huoltoparkkiin, Toyoda puhui. E i ihmekään, että Toyota Motor Corporationin ja myös Toyota Gazoo Racing World Rally Teamin hallituksen puheenjohtajaa Akio Toyodaa hymyilytti. Minun täytyy saada Yariksesta vieläkin parempi auto ja paljon luotettavampi. En voi unohtaa Ottin pettynyttä ilmettään, kun hän nousi autosta. Tänakilla ei ymmärrettävästikään ollut paljon sanottavaa häntä viimeisen pätkän maalissa odottaneelle toimittajaparvelle. Ja se tuli sydämestä. Mutta uskon, että kuljettajalle ja kartturille pettymys on suurempi kuin kenellekään muulle. Pystyin tuntemaan sisälläni Ottin ja Martinin yrityksen hoitaa minut taas palkintokorokkeelle ja järkytyin sanattomaksi nähdessäni, kuinka heidän autonsa meno hidastui viimeisellä erikoiskokeella. Toyota Gazoo Racing Toyota Gazoo Racing Jaanus Ree/Red Bull Content Pool Ott Tänakin pettymys oli käsin kosketeltavaa viimeisen erikoiskokeen maalissa.. Kahdeksas osakilpailu lupasi paljon suomalais–virolaiselle liittoumalle, mutta lopulta anti jäi laihaksi. – Olen tavattoman pahoillani, että emme antaneet heille tilaisuutta kisata loppuun asti. Toyoda on itse sanonut, ettei mielellään julkisesti kommentoi mitään muuta kuin johtamansa autojättiläisen voittoja
Hän ajoi Hyundai i20 Coupe WRC:tään loistavasti, ottaen johtopaikan avauspäivänä ja pysyen kärkikamppailussa koko viikonlopun. – OK, perjantaina spinnasin, ja ehkä olisin voinut ajaa kovempaakin viimeisenä päivänä – vielä pitää nuoren pojan oppia asioita! Mutta entä se vanhempi poika hänen vierellään. Benito Guerra 69 pistettä; 2. Jari-Matti Latvala 40; 12. Lukasz Pieniazek 74; 5. Rallin viimeisen EK:n maalissa, saavutettuaan sillä 43:nneksi nopeimman ajan yli kaksi minuuttia Andreas Mikkelsenin pohjia hitaampana Tänak istui kypärä päässä ja tuijotti tyhjyyteen. Neljä vuotta sen jälkeen, kun Jarmo Lehtinen oli lopettanut kartturiuransa Wales Rally GB:n toiseen tilaan hän istahti taas Fiestaan ja päätyi samaan sijoitukseen. Tämän piti olla hänen kisansa. Tällä kertaa Sordon ote piti Tulos oli shokki, mutta tunneskaalan toinen ääripää kuohui aivan vierellä. Hän kieltämättä pääsi korjaamaan suurimman hyödyn Tänakin epäonnesta, mutta sen ei pidä antaa sumentaa espanjalaisen suorituksen arvoa Italiassa. Norjalainen menetti aikaa korjatessaan perjantain ensimmäisellä sorapätkällä vaurioitunutta ohjausvartta. Sébastien Ogier 146; 3. Esapekka Lappi 40; 10. Ogier rikkoi C3 WRC:nsä ohjauksen kääntäessään kurvaan liian aikaisin Monte Barantalla. Ott Tänak 150 pistettä; 2. Ei sanaakaan. Citroën Total WRT 170; 4. Kalle Rovanperä 111 pistettä; 2. Mutta enemmän Kallea kiusasi ensimmäisenä päivänä auton liian kovaksi säädetty alusta. Pohja-aika Monte Barantan ensimmäisellä ajokerralla ja kaikkiaan vahva perjantai-iltapäivä nostivat mielialaa. 18-vuotias Rovanperä kilpaili ensi kertaa Sardiniassa ja myönsi, että kokemattomuus täällä Algherossa tuntui voimakkaammin kuin missään aiemmin. Ole Christian Veiby 50; 4. Saaren kiviset ja rankkapintaiset tiet kohtelivat kaltoin Thierry Neuvilleä (Hyundai) ja Sebastien Ogieria (Citroën). Hän on vanhempi kuin minun isäni, mutta astuessaan autoon perjantaiaamuna hän nuorentuu heti 20 vuodella! Citroënin Esapekka Lappi oli seitsemäs, ja paperilla näytti siltä, että sympaattisella suomalaisella oli taas takana koetteleva kisa. – Auto ei antanut oikein minkäänlaista pitoa, hän valitti. Jan Kopecky 36 WRC2 1. Mads Östberg 98; 3. Huyindai Shell Mobis World Rally Team 242 pistettä; 2. Thierry Neuville 143; 4. Kuudes oli belgialaisen sija maalissakin. Valitettavasti menoa haittasi ajo väärillä renkailla väärään aikaan sekä sensoriongelma, joka söi C3 WRC:n tehoja. Emil Lindholm 18; 23. – Jarmolle mikään ei ole muuttunut, sanoi Suninen. HANAA! 8/2019 17 RALLI ITALIAN MM-RALLI bastien Ogierin ja sitten lauantaina raapi pohjat kaikilla kuudella erikoiskokeella venyttäen johtonsa puoleen minuuttiin. Muilla on käsitys siitä, missä hankalat paikat ovat, tai minne ne toisella ajokerralla saattavat ilmaantua, ja sen ymmärtämiseen auttaa vain kokemus. Hänen otteensa piti loppuun asti ja se palkittiin voitolla. Rovanperä antoi tunnustusta Östbergille. Rovanperä osoitti kärsivällisyyttä ja tarvittaessa löytyi myös vauhtia, kun hän odotti oikeaa tilaisuutta nousta ohi tallikumppanistaan Jan Kopeckystä. Korealaistehdas pääsi Sardiniassa juhlimaan kahta paikkaa podiumilla, kun kovasti otteitaan parantanut Andreas Mikkelsen ylsi kolmanneksi, edellään parhaaksi suomalaiseksi noussut Teemu Suninen. Elfyn Evans 78; 5. – Mads oli tosi nopea toisena päivänä. – Tässä vaiheessa uraani olen tyytyväinen siihen, totesi Teemu. Jaanus Ree/Red Bull Content Pool Teemu Sunisen ja Jarmo Lehtisen yhteistyö alkoi loistavalla kakkossijalla. Takamoto Katsuta 47; 5. Teemu Suninen 62 pistettä … 9. Jos olisi pitänyt kisata häntä vastaan, luulen, että omaa vauhtia olisi pitänyt kiristää. – Alustan pehmentäminen auttoi jonkun verran, mutta ei se silti vielä ollut ihan sellainen kuin haluaisin. Pierre-Louis Loubet 51; 3. Sordo ansaitsi voitonjuhlansa hienon ajosuorituksensa jälkeen. Neuville ei missään vaiheessa yltänyt kuudetta sijaa korkeammalle, kompuroi kartturi Nicolas Gilsoulin nuottivirheen kanssa ja vietti koko lauantain yrittäen viedä autoaan suorassa linjassa onnettoman rengasvalinnan jälkeen. Kopecky varmisti Skoda Fabia R5 Evollaan tsekkitiimille kaksoisvoiton jättäen kolmanneksi Citroënia ajaneen Mads Östbergin. Monta kertaa olemme nähneet Danin latauksen horjahtelevan niin, että hän on lipsunut hyvistä asemista lauantain ja sunnuntain mittaan. Kalle Rovanperä 14 WRC2 Pro 1. Gus Greensmith 85; 4. Hän todella oli ajanut mainiosti; kakkoseksi ensi kerran urallaan ja palkintokorokkeelle taas yli vuoden tauon jälkeen. M-Sport Ford World Rally Team 152 WRC 1. Nikolay Gryazin 38 pistettä … 17. Arkki-italialaiseen tyyliinsä Andrea Adamo läpsytteli Teemu Sunisen kasvoja ja sanoi: ”Onnea! Ajoit hienon rallin.” Suninenkin hymyili. Jaanus Ree/Red Bull Content Pool Yhtä nopeasti kuin kääntyi Toyotan juhla murheeksi, puhallettiin Huyndain tiimissä uimapatjat ja hypättiin Sardinian MM-rallin perinteitä kunnioittaen voittotiimin voimin satama-altaaseen. Eerik Pietarinen 12 Teemu Suniselta hieno tulos Läimäys kasvoille ei aina ole paha juttu. Tällä kertaa löytyi kuitenkin hyviä syitä optimismiin. Ainoan valonpilkun hänen kisaansa toivat Power Stagen neljä pistettä, joita mies itse edellisinä päivinä oli pitänyt täysin mahdottomina saavuttaa. Jaanus Ree/Red Bull Content Pool. Vaan ei tällä kertaa. Etenkään jos siihen liittyvät leveä hymy ja mojova kehaisu. – Tulos oli sama ja suoritus oli sama. Hän tiesi, että Hyundai Motorsportin pomo oli oikeassa. Toyota Gazoo Racing WRT 198; 3. Tämä oli vaikea kisa. Rovanperälle kolmas perättäinen luokkavoitto Kalle Rovanperä otti Italiassa kolmannella peräkkäisellä luokkavoitollaan uuden askeleen kohti WRC2 Pro -mestaruutta. Kärkeen päästyään Kalle myös pysyi siellä. Kuusi vuotta edellisen MM-voittonsa jälkeen valtavan pidetty Dani Sordo juhli Hyundai Motorsport tiiminsä kanssa. Hän vain on niin hyvä. Kyllä, se todella oli hieno tulos. PISTETILANNE 8/14 Valmistajat 1. Entäs sitten muut varsinaiset mestaruuden tavoittelijat. Keskeytyshän siitä seurasi. Sen sijaan, että hän olisi saanut valmistautua Jyväskylään 19 pisteen MM-johdossa, jäi ero nyt neljään
Väliaikojen mukaan Nikara oli R5-autoja edellä, mutta fysiikan lait tulivat vastaan. En malttanut ajaa hiljaa ja tuli vielä spinnattua, Ketomäki myönsi. Ketomäki spinnasi, Nikara kaatoi Näillä pätkillä saatiin kärkiryhmässä ohjelmaa. TGS Worldwide 102 Luokka SM1 – Super4 Kuljettajat 1. Kiviniemi ja Ketomäki olivat jaetulla kolmossijalla (+6,9). – Siirtymällä havaitsin, että takarengas vähän pompotti. PISTETILANNE 5/7 Tiimien suomenmestaruus 1. Kristian Kiviniemi 51 pistettä; 5. Emil Lindholm oli tuskaillut VW Polon säätöjen kanssa, hallussa oli viides sija (+11,3). Juha Salo 99 pistettä; 3. Luokan kärkikaksikko on hieman karussa muilta pisteissä, kun kaksi osakilpailua on ajamatta. Teemu Asunmaa 102 pistettä; 2. Salo oli joutunut antamaan periksi voiton suhteen, sillä eroa oli 12,3 sekkaa. Rengasrikon hidastama Jukka Ketomäki oli viides ja nousi 3,6 sekunnin päähän Ketomaasta. Emil Lindholm 67 pistettä; 4. Seinäjoki Järjestäjä Pohjanmaa-ralli ry Ralli SM 5/7 EK:t 9 kpl / 114,48 km Lähtijöitä 104 Maaliin 61 Asunmaa jälleen lakeuksien kunkku Kristian Kiviniemi oli lähempänä kärkeä kuin edellisessä kisassa. Kympin kärkeen ehtivät myös Pasi Lyytikäinen (Fabia), Oleg Toporov (Fiesta) ja Yrjö Martti (Lancer). EK:lla 6 Asunmaa oli nopein ja vastasi Lindholmin haasteeseen. Kun pääsimme ulosajokohdalle, meille viittoiltiin että ”menkää vain”. Mikael Korhonen 67 pistettä; 4. Henri Ania 35 Jari Ketomaa oli tiivisvauhtisen luokan neljäs Fordillaan. Sen jälkeen oli nousujohteinen päivä ilman murheita. – Moottorin varojärjestelmä meni päälle ja vauhti putosi lähes kävelyvauhdiksi. Auto kaatui pätkän puolivälin jälkeen. Jari Ketomaa 39 Luokka SM1 – Super4 Kartanlukijat 1. Printsport I 180 pistettä; 2. Pätkällä se räjähti suoralla osuudella. – Aamulla osuin kiveen ja siinä jäätiin hieman. – Kesäkelillä tuntuma keulaan ei ole riittävän hyvä. Jarkko Nikara oli pitkästä aikaa SM-rallissa vanhalla kunnon Lancerillaan. Luvassa oli tuima vääntö viimeisellä kolmen erikoiskokeen lenkillä. Kakkonen oli tuttu osuus viime kesän rallista. Lindholmin jälkeen seitsemänneksi ajoi Ville Pynnönen Fabialla. Olisi pitänyt pysähtyä kokonaan, kenties aikahyvitys olisi tullut, Salo epäili. Jari Ketomaa teki minkä pystyi Fiesta R5:lla, mikä riitti maalissa nelossijaan (+1.24,4). – Oli kopanvaihto aika liki, kun vitosen kyydistä lähti spinnaamaan ja auto tipahti ojaan. Enni Mälkönen 51 pistettä; 5. Neljän EK:n jälkeen sijoitus oli viides (+16,4). Sitten koitti EK 5, jonka alkuosa oli uutta ja erittäin nopeaa baanaa. Ennenkin olen paininut saman asian kanssa tällä autolla, Ketomaa totesi. Ketomäki kärsi rengasrikon ja tappiota kertyi 50 sekuntia. Tasaisen hyvä suoritus toi voiton, Asunmaa myönsi. 18 HANAA! 8/2019 RALLI SM POHJANMAA RALLI, SM1-LUOKKA Teksti ja kuvat: Jarno Saari Viime vuoden tapaan Teemu Asunmaa onnistui kääntämään tiukan voittokamppailun edukseen Seinäjoen osakilpailussa, vaikka nyt hän ehti kyntää ojaa kisan alussa. – Säädimme huollossa autoa, minkä jälkeen kyyti kohentui ja sain rentoutta tekemiseen. GGTurbo Ford Junior Rally Team 151; 3. SM Pohjanmaa Ralli 14.–15.6. Kristian Kiviniemi saavutti tavoitteensa palkintopallin kolmossijan myötä (+42,2). Sen jälkeen odotti päivähuolto, jonne kärkikaksikko saapui 2,8 sekunnin erolla. Asunmaa kirjasi pohjat ennen Kristian Kiviniemeä, minkä ansiosta Alavuden Skoda-kuski siirtyi kärkeen. Hän joutui pettymään, kun neljä kilometriä ennen maalia Polon meno hyytyi. Onneksi noustiin takaisin tielle, Asunmaa hymähti. Printsport II 121; 5. Topi Luhtinen 99 pistettä; 3. Jani Salo 102 pistettä; 2. – Edellä ajanut kilpailija oli ojassa, meitä varoitettiin ja löin jarrut lukkoon. Marko Kyöstilä Jarkko Nikaran kovia kokeneesta Mitsusta ei suoraa peltiä löytynyt.. Kärkeen tuli annettua turhaa tasoitusta EK:lla 4. Juha Salo pokkasi maalissa toisen sijan (+27,9). A vauspätkä oli tarkasti ajettava yleisö-EK, joka kulki asfaltilla, soralla ja lopussa hiekkakuopalla. Lindholm oli löytänyt toimivat alustan säädöt, mikä näkyi kellossa: kaksi pohja-aikaa, joiden jälkeen sijoitus oli jo toinen aivan Asunmaan kannassa. Lindholmin vauhti hyytyi Teemu Asunmaa ja Jani Salo kirjasivat kaksi pohja-aikaa loppupätkiltä ja nousivat kauden toisen voittonsa myötä pistejohtoon. Sinänsä kolmossija, joka tuli toisten epäonnen kautta, on kelpo tulos, mutta vielä riittää petrattavaa, Kiviniemi tiedostaa. Siinä hävittiin 1,5 minuuttia, harmitteli kuudenneksi pudonnut Lindholm. Emil Lindholm starttasi päätös-EK:lle 3,1 sekunnin päässä kärjestä, joten kaikki oli vielä auki, olihan pätkällä mittaa yli 21 kilometriä. Samanmoinen aikaero erotti myös Kiviniemen Salon kolmossijasta. Toisen päivän alkupätkät ajettiin yöllisen sateen liukastamilla teillä, kunnes iltapäivällä rengasvalintoja sai tehdä jo kuivan kelin mukaan. Juha Salo oli Pohjanmaalla toinen ja taistelee täysillä mestaruudesta. EK:n 1 nopein oli Juha Salo, mutta Teemu Asunmaa ja kotimaisemissaan jälleen kilpaillut Jukka Ketomäki jäivät vain reilun sekunnin. Salo kavensi hitusen eroa perjantai-illan viimeisellä pikiksellä, minkä jälkeen Asunmaa pääsi yötauolle 2,1 sekunnin johtoasemassa. TGS Worldwide II 129; 4
Tiedostin, että sitä ei pysty ajamaan kiinni, koska kyseessä oli toiseen kertaan ajettava EK. Jussi Kärpijoki 34; 5. PISTETILANNE 5/7 Luokka SM2 – Tuotanto4 Kuljettajat 1. – Kolme vuotta ehdin ajaa tässä luokassa ennen kuin kuiva kausi nyt päättyi. Usein on käynyt niin, että vaativissa olosuhteissa Esa on päässyt karkaamaan. Kuiva kausi päätökseen Ville Hautamäki ja Mika Juntunen nostivat Pohjanmaa-rallissa tasoaan, mikä palkittiin hienolla voitolla. Kamppailu kolmossijasta oli kiristynyt, mutta Ala-Talkkari vietti huoltotaukoa 3,8 sekunnin etumatkan turvin ennen Latvalaa. Kisan loppupätkillä vedin niin kovaa, että vauhtia ei olisi voinut enää nostaa, Hautamäki kertasi. Siitä huolimatta saarijärveläinen oli 1,8 sekuntia Ville Hautamäen perässä, kun saavuttiin yötauolle. HANAA! 8/2019 19 RALLI SM POHJANMAA RALLI, SM2-LUOKKA Teksti ja kuvat: Jarno Saari Seinäjoen osakilpailu tarjosi jälleen hienon kamppailun SM2-luokan kärkikaksikon välillä. K esän hellejakson jälkeen rallikeli oli muuttunut sateiseksi, kun Pohjanmaa Ralli käynnistyi. Sama pohja-aikatahti jatkui myös viimeisillä erikoiskokeilla, joten kärjessä eivät sijoitukset enää muuttuneet. Säätilaa ei tosin käynyt syyttäminen siitä, että SM2-luokkaan ilmoittautui kahdeksan autokuntaa. Syynä vilppilähtö EK:n 1 startissa, mistä tuli 10 sekunnin aikasakko. Vastaavasti paikallisia vierailijoita oli viivalla kaksin kappalein: Matti Latvala ja Mikko Ala-Talkkari lähtivät kokeilemaan, miltä SM-tason vauhti tuntuu. Esa Ruotsalainen himmasi lopussa ja otti kakkossijan (+29,5) vastaan ilman suurempaa pettymyksen tunnetta. Lindberg aloitti palkintosijan puolustamisen hyvin, mutta EK:lla 5 sattunut ulosajo päätti miehen matkan. Matti Latvalan ensimmäinen ralli nelikolla toi neljännen sijan. Tuomaristo olisi voinut muuttaa päätöstä incar-kameran todisteen avulla, mutta meillä ei ollut sitä käytössä, sarjajohtaja huokaili. Kyseessä oli kokeneen kuljettajan eka voitto SM2-luokassa. Timo Mäenpää 51; 4. Matti Latvala suoriutui ensimmäisestä nelikkokisastaan mainiosti, kun ottaa huomioon, että hänellä oli vain 40 kilsan kokemus Hautamäeltä hankitulla Imprezalla. Nyt pystyin vesikelissä olemaan kaveria vähän nopeampi, Hautamäki summasi. Haastaja iski kovaa Hautamäki sai Ruotsalaisen aikasakon myötä vähän tasoitusta, mutta sen jälkeen alajärveläinen intoutui ajamaan uudella autollaan tukun kärkiaikoja lauantain pätkillä. Ville Hautamäki 104; 3. – Vauhdin osalta oli nousujohteinen kilpailu. Jarno Manner 51; 4. Hannu Lamminen 127 pistettä; 2. Mitaleille on ylletty edellisillä kausilla, mutta voitto on jäänyt uupumaan. Alkukautta hallinnut Esa Ruotsalainen aloitti väkevästi ajaen pohjat perjantain kolmelle erikoiskokeelle. Marko Kyöstilä. Mika Juntunen 104; 3. Jukka Ikonen 22 Luokka SM2 – Tuotanto4 Kartanlukijat 1. Erot olivat pieniä, mutta Ville oli nyt nopeampi, Ruotsalainen myönsi rehdisti. Ala-Talkkari ja Latvala olivat noin minuutin kärjestä, mutta keskinäinen kamppailu piti miesten mielen virkeänä. Positiivinen seikka oli kuitenkin se, että vauhti oli kasvanut Riihimäen osakilpailuun verrattuna. Esa Ruotsalainen oli voittanut neljä edellistä kohtaamista, mutta nyt Ville Hautamäki näytti kaapin paikan. Sami Perämäki 22 Mikko Ala-Talkkari viihtyy Pohjanmaa Rallissa, nyt lohkesi palkintosijoitus. – Ero oli 12 sekuntia ennen päätöspätkää. Timo Mäenpää perui osallistumisensa entisen kotimaakuntansa ralliin. Antti Selivaara avasi kisan kolmantena, mutta osui EK:lla 2 maakiveen, ja avauspäivä jäi kesken iskarivaurion takia. Maalissa ero merkkikaveriin oli 14 sekuntia. Mikko Ala-Talkkari piti pintansa ja saavutti uransa parhaan sijoituksen kolmossijan myötä (+3.30,2). Ari-Pekka Koivisto 34; 5. Ruotsalainen lähti päättäväisenä hakemaan ykköspaikkaa, mutta heti tauon jälkeen Hautamäki onnistui tuplaamaan eron. Tällä kaksikolla on paljon yhteistä, sillä he edustavat Lapuan UA:ta, molemmilla on siniset Subarut, joiden kyljessä komeili sama sponsori. Kaksikon välinen ero oli edelleen niukka, 3,4 sekuntia, kun saavuttiin päivähuoltoon. – Varauduttiin renkaan urien kanssa siihen, että aamupäivällä olisi kosteaa ja liukasta. Alkukaudella Mitsubishin ratin taakse siirtynyt Jussi Lindberg oli kolmantena, mutta kärki oli ehtinyt karata aikana 29,6 sekuntia. Hautamäen odotus palkittiin Esa Ruotsalaisen voittoputki päättyi, mutta sarjajohto on edelleen vankka. Esa Ruotsalainen 127 pistettä; 2. – Oma kanta asiaan oli se, että lähdin oikeaan aikaan, mutta melko tarkalla se startti oli. Antti Selivaara ajoi toisen päivän testimielellä, ja se palkittiin viidennen sijan pisteillä. Oli hienoa kisata Latvalan kanssa, kun oltiin peräkkäiset autot reitillä, Subaru-mies totesi
Arttu Lähdeniemi oli Fiestalla kisan alussa kaukana kärjen takana, mutta maalissa tasainen ajo palkittiin viidennen sijan pisteillä. Markus Määttänen 76 pistettä; 2. Kärkiryhmä oli tiivis, kun vielä kolme muuta kuskia; Sami Pajari, Juho Koski-Lammi ja Aleksi Röyhkiö, mahtuivat alle 10 sekunnin päähän Hokkalasta. Henri Hokkala tempaisi kunnon pohjat EK:lla 2, mikä siivitti Peugeot-kuskin johtopaikalle, kun saavuttiin yötauolle. Pohja-ajat viitoselle ja kuutoselle, minkä ansiosta Ford-kuski saapui päivähuoltoon 3,3 sekunnin johdossa ennen Hokkalaa. Kimmo Pahkala 46 Kalle Markkasella oli tuuria EK:n 5 ulosajossa. 20 HANAA! 8/2019 RALLI SM POHJANMAA RALLI, SM3-LUOKKA Teksti ja kuvat: Jarno Saari Nuorten kuljettajien SM3-luokka tarjoaa aina kovat ja tasaiset kapinat. Markus Manninen saavutti Fordilla uransa parhaan tuloksen kuudennen sijan myötä ennen Jani Rautiaista (C2) ja Patric Öhmania (Fiesta). Luokan kokenutta kaartia edustava Joonas Lindroos oli saalistanut pelkkiä voittoja alkukaudella ajamistaan kolmesta osakilpailusta. Tuloksena olikin pohjat ykköselle ja kolmoselle. Pajarin läpilyönti Lauri Joona nousi takaisin SM-pistejohtoon. L uokassa oli jälleen mukavasti 16 kappaletta R2-luokan autoja. – Ajolinja meni liikaa oikealle, ja siinä sattui olemaan reunassa kivi, joka kaatoi auton alas rinteestä. Kalle Markkanen oli maalissa tyytyväinen nelossijaan, vaikka podium jäi minuutin päähän. Arttu Lähdeniemi 48; 5. – Takajarrusatula rikkoutui ja jarrut katosivat. Rallin puolivälissä luokan kuopus Sami Pajari otti niin sanotusti homman haltuun. – Haastava kisa ja nopeat tiet, joten ei ihme, että moni teki virheitä. Heikki Koski-Lammi oli intoa täynnä kotikisan kynnyksellä, joten odotettavissa oli räväkkää menoa hieman jo iäkkäällä Citroën C2:lla. – Luotto ajamiseen oli kenties paremmalla tasolla kuin koskaan, mutta suoritus kaatui nyt huolimattomuusvirheeseen. Aki Suutarinen 48; 5. EK 5 koitui Röyhkiön kohtaloksi, kun liian ahne ajolinja peltomutkassa kostautui ja Fiesta pyörähti sisäkurvin ojan kautta katolleen. Henri Hokkala 46 Luokka SM3 – R2 Kartanlukijat 1. Lauri Joona tyytyi lopussa kolmossijaan (+33,8), jonka ansiosta hän nousi pistekärkeen. Kova kato Lauantaipäivän alkajaisiksi Röyhkiö kiristi tahtia ja oli nopein ennen Koski-Lammia, joka pätkän kakkossijan ansiosta nousi luokan kärkeen. Yritin taistella huoltoon, mutta pätkän lopulla tuli tilanne. Kuudennella pätkällä oli Heikki Koski-Lammen vuoro kärsiä epäonnesta. Lahtelaisella oli hallussa 7,2 sekunnin johtomarginaali ennen viimeistä pätkää. Koski-Lammi oli toisena (+1,9) ennen Lauri Joonaa (+5,6). Myös Joona oli voittotaistelussa mukana (+8,5). Lauri Joona 76 pistettä; 2. Uskoin kuivuneen kelin sopivan meille paremmin, koska märällä vääntävät turbo-Fiestat olivat vahvoilla, Hokkala vertaili. Henri Hokkala taisteli voitosta viime metreille saakka. Pohjanmaalla tunnelma oli tavanomaista sähköisempi, koska tämän osakilpailun jälkeen Flying Finn Future Star -kilpailun finalistit olivat selvillä. Tästä ryhmästä noin puolet nuorista kuljettajista elätteli toiveita pääsystä FFFS-kilpailun finaaliin. PISTETILANNE 5/7 Luokka SM3 – R2 Kuljettajat 1. Sami Pajari 75; 4. Tein pari pientä mokaa lopussa, mutta ne eivät vaikuttaneet tulokseen, sanaili Joona. Harmittaa vietävästi, koska FFFS-valintatilaisuus jää väliin, Röyhkiö laski. Pasi Kilpeläinen 75 pistettä; 3. – Pieniä murheita jarrujen kanssa, mutta siihen nähden on tullut hyvin, raportoi Koski-Lammi iltahuollossa. Pajari oli jopa yllättävän vahva kisan lopussa, sillä nopeimmat ajat kirjattiin taululle myös EK:lla 7 ja EK:lla 8. Joonas Lindroos 75; 3. Reilun sekunnin luokkajohto vaihtui keskeytykseen. Hänellä oli onnea matkassa, kun EK:n 5 vauhdikkaassa ulosajossa ei autoon tarttunut muuta kuin lippusiimaa matkaan. Antti Haapala 75; 4. Komea voitto Maalissa nähtiin iloinen voittajapari, kun Sami Pajari ja Antti Haapala pokkasivat uransa ensimmäisen täyspotin SM-tasolta. Pohjanmaalla hänelle sattui harvinainen virhe, kun EK:n 1 sorakuopan alamäessä Peugeot kaatui aika rumaan kuntoon. Sinne päästäkseen täytyi olla kisan jälkeen pistetaulukossa viiden nipussa. Ojasta noustessa jokin isku rikkoi vanteen ja vetarin, kärkimies selosti. – Sillä mielellä lähdin pitkälle EK:lle 9, että ajan Samin kiinni. Arttu Lähdeniemi nousi ruksaamalla viidenneksi.. Pystyin nostamaan tasoa alkupätkien jälkeen, mutta en silti mitenkään ylittänyt itseäni tai kovia riskejä ottanut, Pajari arvioi. Ilman kiveä auton olisi saanut vielä vedettyä takaisin tielle, Lindroos totesi. – Kun huomasin, ettei edessä ajavia saada ajamalla kiinni, keskityin omaan ajoon ja ottamaan varmat pisteet kotiin. Henri Hokkala laittoi kaiken peliin vielä päätös-EK:lla, mutta eroa maalissa jäi tasan neljä sekkaa
Jani Seppälä oli avauksessa porukan kiireisin Civicillä. Jani Seppälän tasaisuus riittää pistetaulukon kärkipaikkaan. Sen jälkeen Jesse Turunen ja Jari-Matti Tiilikka tasasivat pohja-ajan EK:lla 2. Kisan aikana sai oikein puristaa sijoituksen pitämisen eteen, kun etuiskarista tuli mehut pihalle, kertoi Suontausta. Jani Seppälä joutui antautumaan palkintokorokkeen taistelussa, kun Hondan moottori alkoi hukata öljyä eikä voimanlähde jaksanut kunnolla vetää viitosvaihteella. HANAA! 8/2019 21 RALLI Teksti ja kuvat: Jarno Saari Paikallisten kuljettajien lisäksi SM4-luokkaan oli muutenkin ilmaantunut uutta väriä kauden viidenteen osakilpailuun. Asko Kujala 77; 3. Hondan metkut ovat toki tuttuja, mutta pitkä ralli on aina eri juttu, sanaili viime kauden sprinttimestari. PISTETILANNE 5/7 Luokka SM4 – Super2 Kuljettajat 1. KISAN KASVO. Ensimmäisessä SMrallissa podiumille Nokian UA:n kaksikko Jari Suontausta–Suvi Kemppainen ovat ajaneet kuusi SM-rallia, mutta niissä luokkana on ollut joko Suomi Cup tai juniorit. Korvolan matka päättyi lauantaina aamupäivällä Fiestan moottorivaurioon. K aikista sarjan luokista SM4 tarjosi tasaisimman aloituksen, kun yleisöpätkällä neljän kärki mahtui sekunnin sisään. Alkukaudella kärkiryhmässä esiintynyt Jani Lahtinen keskeytti avauspätkän jälkeen tekniikkamurheisiin. Jani Lahtinen 45; 5. Tämän kaksikon Hondat olivat myös väritykseltään varsin samankaltaisia. Maalissa Jari-Matti Tiilikka ja kartanlukija Eetu-Pekka Hellsten olivat yhtä hymyä. Tiilikan vauhdinpito oli muille liikaa toisena päivänä, kun hän kirjasi viisi pohja-aikaa Turusen yhtä kärkinoteerausta vastaan. Tiilikka tempaisi tutulla kolmospätkällä reilut pohjat ja johti avauspäivän jälkeen 13,2 sekunnilla ennen Turusta. Pasi Lahtinen 85 pistettä; 2. Luokassa viidenneksi ajoi Mikael Kettunen Honda Civicillä ennen merkkikaveri Harri Korkiakoskea. Eetu-Pekka Hellsten 25 Jesse Turunen kohensi osakkeitaan sarjataulukossa. – Tutuista teistä oli apua, ja kotikisa nosti tunnelmaa. Edellisestä rallistani oli kulunut jo melkein kaksi vuotta, joten se aiheutti kysymysmerkkejä. Flying Finn Academyn valmennuksessa oleva nuorukainen on kärsinyt alkukaudella kaksi ulosajoa, mutta niistä ensimmäisen jälkeen Pajari onnistui silti saavuttamaan kyseisestä (Tunturi) rallista luokan kolmossijan. Jari-Matti Tiilikka 25 Luokka SM4 – Super2 Kartanlukijat 1. Seuraavaa näytönpaikkaa ei tarvitse kauaa odottaa, sillä valmistautuminen Neste Ralliin on jo alkanut. Jari-Matti Tiilikka ajoi hienon kisan, eikä luokkavoittajasta ollut epäselvyyttä. Maalissa kakkossija ja ero kärkeen kasvoi 27,5 sekunniksi. Jo Riihimäki-ralli näytti Pajarin vauhdin, mutta Pohjanmaalla suoritus oli aivan huippuluokkaa. Sami Korvola oli tuntumassa kolmantena (+18,3). – Pientä harmia oli alussa vaihteiston kanssa, mutta on myönnettävä, että alkuasukkaan vauhtiin ei näillä teillä keritty. Pohjanmaalla he olivat ensimmäistä kertaa mukana yleisessä ja vauhti oli sopivan nousujohteista. Seppälä piti neljättä paikkaa ennen Jari Suontaustaa, joka ajoi Citroën DS3:lla ensimmäistä SM-ralliaan yleisessä luokassa. Sami Korvola 77; 3. DS3 on hieno peli, kyseessä on sama yksilö, jolla OC Veiby on ajanut. Varsinkin sadekeli mietitytti. Jesse Turunen ja Kari Kallio ajoivat omaa ajoa, kun kyyti ei aivan riittänyt voittotaisteluun. Jani Seppälä 85 pistettä; 2. Kimmo Halttunen 45 pistettä; 5. Kari Kallio 68; 4. SM POHJANMAA RALLI, SM4-LUOKKA Tiilikan väkevä paluu SM4-luokan tulokas Jari Suontausta oli positiivinen yllättäjä. Jesse Turunen 68; 4. Loppukaudesta tulee vielä mielenkiintoinen, mutta seuraavassa kisassa täytyisi taas yrittää voittaa, Turunen suunnitteli. Ennen Pohjanmaa Rallia kaksikko ei osannut tarkemmin arvioida, kuinka kyyti riittäisi. – Kolmas sija oli yllätys, mutta kiva nähdä kehitystä tapahtuvan. Vesa Rauhala SAMI PAJARI Vasta 17-vuotias Sami Pajari on esittänyt hyviä otteita ja kovia tuloksia SM3-luokassa, jossa kaikki vastassa olevat kilpakumppanit omaavat häntä enemmän kokemusta
Historic-luokkien nopein oli Juhani Pelkonen nätillä Ascona 400:lla ennen Jukka Vähämäen Avengeria. Kokenut Jari Koski ajoi ensimmäisen sorakisansa M3:lla, joten opeteltavaa riitti. Laihian UA:n BMW-kaksikko jätti Tero Pellistä yli viisi ja Tomi Kankaanpäätä yli kuusi minuuttia. Toinen Ford-kuski Ville Uusineva jäi kärjestä 59,3 sekuntia. Astralla oli vähän tekemistä tehokkaampia autoja vastaan nopeilla teillä. Janne Korhonen 50 pistettä; 4. Avauspäivän jälkeen Korvola oli johdossa 5,3 sekunnin turvin. Avauspätkä oli rallin hitain erikoiskoe, ja siellä Janne Korhonen peittosi vahvan BMW-ryhmän, joiden kärjessä kurvasivat Anssi Valkonen ja Arto Soininen. E dellisessä osakilpailussa Riihimäellä viivalla oli kaksi uutta WRC-autoa, ja Pohjanmaallakin päästiin ihastelemaan yhtä huippuluokan rallitykkiä. F-ryhmän autojen kansallisessa kisassa Mika Lemmetti ja Henri Niemi olivat täysin omilla lukemillaan. Ratkaisu lopussa Myös tauon jälkeiset kaksi seuraavaa pikistä kulkivat Valkosen komennossa, mutta viimeisellä EK:lla kärkimiehen BMW:n moottori petti. Janne Korhonen ja kartanlukija Anssi Viinikka saivat viimeisen pätkän jälkeen tiedon kilpakumppanin epäonnesta, joten AnkUA:n kuski sai ajaa maaliin luokkavoittajina. Timo Kasi 36,11 Luokka SC6 – V1600 1. Suomi Cupin F-ryhmän autojen SC5-luokassa oli monta nopeaa paikallista Bemari-kuskia viivalla. Pari pätkää jouduin ajamaan siten, että auto ei kunnolla jaksanut mennä, kertasi Korvola. Nuoret reitillä perjantaina Kilpailussa oli oma luokkansa nuorille, jotka poikkeuksellisesti ajoivat vain perjantain kolme erikoiskoetta eli noin 25 kilometrin matkan. Lauri Pellonpää oli Fiesta R2:lla ainoa maaliin ajanut luokassa 18. Eroa luokkavoittoon kertyi 1.31,3 minuuttia. Sarjatilanne onkin ennätystasainen, sillä Muhonen, Koski ja Korhonen ovat 0,67 pisteen sisällä toisistaan. Alkupätkien vesisateessa Huttunen ei vielä päässyt kalustolla oikeuksiinsa, mutta toisen päivän erikoiskokeilla aikaerot olivat selvät taaempana lähteviin R5-autoihin verrattuna. Toisena päivänä Valkonen alkoi tehdä omaa hyökkäystään ja tuloksena oli selkeitä pohja-aikoja. Kolmas oli Leevi Lassila Citroënilla (+10,1). Mika Korvola 25 Mika Korvola saavutti Suomi Cupin vakioluokan voiton pienistä vaikeuksista huolimatta.. Kakkossija nosti Kosken toiseksi myös Suomi Cupin pistetaulukossa, joka tasoittui huomattavasti sarjajohtaja Reijo Muhosen keskeytettyä. Asiaa ei helpottanut, että ohjaustehostin temppuili, Korhonen myönsi. Jari Koski 50,12; 3. PISTETILANNE 5/7 Luokka SC5 – Ryhmä F 1. Kolmanneksi noussut Jari Koski oli jo reilun puolen minuutin päässä. Korhonen joutui myös antautumaan siinä vauhdissa, sillä EK:n 6 jälkeen tultiin huoltoon Valkosen johtaessa 42,2 sekunnilla. Voiton Civicillä vei Tomi Mäkinen, jolle Mikko Lauhasmaa joutui antamaan periksi Escortilla vain 0,8 sekunnilla. Joni Keskinen 39,15 pistettä; 5. Kari Kaistinen 25 pistettä; 4. 22 HANAA! 8/2019 RALLI SM POHJANMAA RALLI, SUOMI CUP JA OHEISLUOKAT Teksti ja kuvat: Jarno Saari Suomi Cupin F-ryhmän autojen luokka oli kerännyt kovan osanoton paikallisista kuskeista, mutta Janne Korhonen ei ujostellut, vaan vei ykköspytyn pois maakunnasta Opel Astralla. – Suunnitelmien mukaan sujui, kokemus karttui ja ajettiin ilman virheitä kilpailu läpi. Koski myönsi, että loppua kohden meno oli jo paremmalla tasolla. Luokassa 24 ajettiin vain lauantain EK:t. Tieto seuraavasta kisata tuli kuitenkin varsin nopeasti, kun Huttusen ohjelmaan lisättiin Puolan EM-ralli Hyundain R5-autolla. Kisan edetessä Korvola onnistui Hondallaan kasvattamaan tasaisesti etumatkaansa, kunnes Oksanen kaatoi Renaultin EK:lla 8 ja keskeytti. Jari Saarnio 34 pistettä; 2. Reitti oli paikoitellen tosi nopea, mutta hyvällä fiiliksellä ajettiin ja ilman ongelmia, Huttunen totesi. – Ykkössija tuli nyt vähän yllättäen. Jari Huttunen ajoi toisen kisansa Hyundai i20 WRC -autolla. Tuoreeltaan kilpailun jälkeen Huttunen ei tiennyt jatkostaan mitään, sillä seuraavaa rallia ei oltu lyöty kalenteriin. Sen jälkeen luokan kärkimies pokkasi ylivoimaisen voiton yli viiden minuutin erolla ennen Jari Saarnion Suzukia. Korhonen ja Valkonen lähtivät muilta karkuun, mutta avauspäivän jälkeen kaksikko oli 3,2 sekunnin erolla toisistaan. Sakko ja Lassila olivat ajamalla Herrasta nopeampia, mutta saivat myöhiä viimeiseltä AT-asemalta. Viiden autokunnan joukossa Toni Herranen vei Ford Fiestalla voiton 3,9 sekunnin erolla ennen merkkikaveri Miro Sakkoa. V1600-autojen SC6-luokassa voittokamppailu käytiin edellisen kisan voittaneen Joni Oksasen ja paikallisen Mika Korvolan välillä. Timo Karhinen 25 pistettä; 3. – Toisen päivän alussa meno vähän vastusti, kun pakoputki irtosi. Suomi Cupin viitosluokan kolmas oli Timo Kasi ennen toista Bemari-kuskia Joni Keskistä. Neste Ralliin liittyviin asioihinkaan hän ei osannut vastata. Joni Oksanen 25 pistettä; 5. Korhoselle Suomi Cupin ykköspalkinto Jari Huttunen on yhtä tyyni kuin ennenkin, vaikka haasteet ja kalusto kasvavat. Trophyja V1600-luokan voitti Jussi Hautamäki Citroënilla, jolle Arttu Karhumäki taipui Astralla 25,1 sekuntia. Reijo Muhonen 50,67 pistettä; 2
H arrastemoottoriurheilun oman rallisarjan viidenteen osakilpailuun ei ilmaantunut yhtä jättimäistä kilpailijamäärää kuin edellisessä osakisassa Ikaalisissa. Voittajan tuuri kääntyi Jo alkupätkät näyttivät, että R-Rallicupin yleiskilpailussa Joni Tolonen halusi kirkastaa viimevuotisen kakkossijansa voitoksi. – Oli mukavaa työnnellä menemään, kun auto vihdoin toimi. Kilpailijaletkan kärjessä pyyhkäisivät ensin Lada-merkkiluokan autot, minkä jälkeen oli R-Rallicupin luokkien vuoro. Luokan 8 kalustona olivat yli 2100-kuutioiset autot. Maalissa ero voittajaan oli 1.40,6 minuuttia. Historic-autojen luokassa 5 maaliin ajoi vain yksi kilpailija, Samuli Kiiskinen Volvo 142:lla. Mitsubishi Lancer Evo4 -kuski kirjasi pohja-ajat kaikille pätkille. Sarjapisteitä oli alkukauden aikana saavuttanut jo reilut sata kilpailijaa, ja se määrä nousi 133:een Lieksan rallin myötä. Alkupään lähtöpaikan vuoksi oli paikoitellen liukasta, eikä isolla tiellä auton ajettavuus tuntunut hyvältä, Tolonen summasi. TäTolonen nautiskeli ykköseksi Kuvat: Timo Louhelainen Tommi Lämsä saavutti kauden ensimmäisen luokkavoittonsa Starletilla. Järjestäjä Ralli Team Kainuu ry R-Rallicup 5/7 EK:t 5 kpl / 80,5 km Lähtijöitä 166 Maaliin 111 Juha Sällinen ajoi lopun erittäin vahvasti ja nousi luokan 8 voittoon.. Kato kävi luokassa 6 Ennakkosuosikit jäivät reitille heti alkumatkasta luokassa 6, kun Mika Kaapu Starletilla keskeytti ulosajoon ja Ville Hiltunen teknisiin ongelmiin. HANAA! 8/2019 23 HARRASTERALLI LIEKSA RALLI, R-RALLICUP Teksti: Jarno Saari R-Rallicupin kesäkauden toinen osakilpailu ajettiin Lieksan nopeilla ja vaikeilla teillä. Sarjapisteistä ajavia seurasivat nuottiluokat, joiden jälkeen reitillä viimeisenä kiersivät lisäluokat. Kisa alkoi 18-kilometrisellä pikiksellä, joka oli ajettu tässä rallissa viime kesänä vastakkaiseen suuntaan. Lieksa Ralli 29.6. Luokassa 4 Toyota Starletilla ajava Kari Herronen vei ykköspalkinnon 39,5 sekuntia ennen Jani Soukkaa, mutta Peugeot 205 -kuljettaja jatkaa edelleen oman luokkansa pistekärjessä. Tällä kertaa sarjapisteistä kilpaili 67 kuljettajaa, jotka ajoivat reitin pimeänä. Edellisen kisan kolmonen Sami Jokinen kaatoi Corollansa ja keskeytti viimeisellä pätkällä. Oululainen Starlet-kuljettaja Tommi Lämsä vei luokkavoiton lopulta ylivoimaisesti, kun Jeremias Salomäki Suzukilla ja Santtu Pajunpää Starletilla jäivät yli kahden minuutin päähän. Subarulla ajanut Tatu Soisalo kellotti tasaisesti yleiskilpailun toiseksi ripeimpiä pätkäaikoja, kunnes hän menetti lähes minuutin viimeisellä EK:lla jarruongelmien hidastamana. Toki Lieksan rallin automäärä oli silti hyvällä tasolla moniin perinteisiin rallikilpailuihin verrattuna. Kajaanilaiskaksikko Joni Tolonen ja kartanlukija Markus Mähönen olivat lopulta aivan omilla lukemillaan nelivetoisten luokassa 2, jossa maaliin pääsi lopulta vain kaksi autokuntaa. Viiden erikoiskokeen reitti kulki Lieksan eteläpuolella lukuun ottamatta kolmatta pikataivalta, joka oli kilpailun lyhin EK, ja se ajettiin kaupungin luoteispuolella. Osittain viime kesän rallista tuttu reitti sai kiitosta kilpailijoilta, kun vastaavasti yleisö sai nieleskellä pölyä kuivan kesäkelin johdosta. Yleiskisan voittajasta ei jäänyt epäselvyyttä. Edelliset kisat päättyivät sähkövikojen vuoksi, joten nyt oli kiva ajaa ilman murheita. Näillä seuduilla ei ole turhan usein rallikisoja ajettu, mikä lisäsi omalta osaltaan rallin mielenkiintoa. Sarjataulukon kärkinimet onnistuivat jälleen, joten mestaruus on vielä kahden kauppa. Myös Lada-luokassa (lk 1) maalilipulla nähtiin vain 2105-mallia ohjastanut Henri Karppinen. Kakkossijasta huolimatta Soisalo pitää vankasti hallussaan luokan 2 pistejohtoa. Kaikki erikoiskokeet ajettiin vain kertaalleen, joten tien kunto ei noussut puheenaiheeksi
Kytölä vauhdikkain seniori Seniorit kilpailivat luokassa 9, jossa BMW-kuljettajat Kari Kytölä ja Petteri Rantanen ovat alkukaudella onnistuneet parhaiten, ja he olivat myös koko R-Rallicupin pistetaulukossa jaetulla kolmannella sijalla. Mika Kaapu Nokia lk 3 Toyota Starlet 44; 6. Niinpä Junioreiden SM-sarjaa johtava Räsänen putosi luokkatuloksissa kuudenneksi. Akseli Kareinen Joensuu lk 7 Honda Civic 38 Jani Tenhusen Datsun 1600:n ajolinjat kosiskelivat yleisöä. V1600-autoilla kilpailtiin luokassa 10, jossa samassa luokassa ajoivat myös nuoret alle ajokortti-ikäiset. Uransa toista nuottirallia ajanut Benjamin Korhola pokkasi tasaisen suorituksen jälkeen luokkavoiton Ford Fiestalla. Rallin kovimmasta väännöstä kertoi viimeisen pikiksen tulos, sillä Huhtala ja Hartikainen ajoivat tasa-ajan 25 kilometrin erikoiskokeella. Alkupätkillä Opel Astra -kuski Juha Hartikainen oli hieman nopeampi, mutta Huhtala onnistui nousemaan edelle neljännen erikoiskokeen pohja-ajallaan. Niinpä Huhtala ja kartturi Karri Aaltonen veivät luokkavoiton 1,2 sekunnin marginaalin turvin. Tommi Huhtala voitti luokkansa ja jatkaa sarjajohdossa.. Sarjasta on vielä kaksi osakilpailua ajamatta ja Tommi Huhtala on erittäin vahvoilla mestariksi. Verneri Säisä Iisalmi lk 7 Renault Clio 44; 7. Testimielellä ajanut Joonas Huovinen oli muita vauhdillisesti edellä ja Citroën C2 -kuski oli jo reilun minuutin johdossa ennen päätöspätkää. Juha Hartikainen Iisalmi lk 4 Opel Astra 40; 10. Kari Kytölä Orivesi lk 6 BMW M3 55; 3. Tasaisten alkupätkien jälkeen Juha Sällinen kiristi muilta hieman karkuun ja pokkasi suurimmat pytyt 17,4 sekuntia ennen Tuomo Laitilaa. Anssi Hyttinen oli Bemarilla ensimmäisessä nuottikisassaan toinen (+58,7) ja kolmanneksi ajanut Tommy Björn jäi Hyttiselle tasan sekunnin. Markku Tuoriniemi (BMW M3) jäi puolestaan Rantasesta 11,7 sekuntia. Luokassa 11 ainoa maaliin ajanut oli Rami Härkönen Nissan Almeralla. Luokassa kolmanneksi ehti Juhani Luoma (+43,3) Meganella ennen Akseli Kareisen Civiciä ja Walle Pajuojan Renaultia. Siellä maakivi rikkoi renkaan ja tyhjällä kumilla eteneminen päättyi penkan puolelle. Petteri Rantanen Mänttä lk 6 BMW M3 52; 4. Sarjajohtaja Tommi Huhtala on hallinnut luokkaa läpi koko kauden Ford Escortilla, mutta sarjavoitto ei ole vielä ihan saletti. Markku Tuoriniemi Vantaa lk 6 BMW M3 42; 8. Tero Pellinen oli kolmas (+52,4) ennen MB 190 -kuski Jarno Puupposta. Tässä luokassa kalustona ovat enintään 2100-kuutioiset kilpurit. Petteri Rantanen joutui antamaan lopussa vähän periksi ja jäi kärjestä 42,7 sekuntia. Korhola voittoisa nuottiluokassa R-Rallicupin ohessa ajetaan myös nuottiluokat kaksija nelivetoisille autoille. HARRASTERALLI LIEKSA RALLI, R-RALLICUP Benjamin Korhola haki kokemusta ja voitti Fordilla nuottiluokan. – Olipa hieno kamppailu. Hyvää kilpailukautta ajava Jyri Räsänen oli mukana luokan voittokamppailussa, mutta osui viimeisellä erikoiskokeella maakiveen. Panoksia riittää vielä sarjan loppuun saakka, Oriveden mies kommentoi. Onneksi renkaat kestivät. PISTETILANNE 5/7 R-RalliCup 1.Tommi Huhtala Humppila luokka 4 Ford Escort RS 60 pistettä; 2. Petri Saari kirjasi edellisen osakilpailun tapaan luokan kolmossijan (1.13,7) Escortilla ennen Olli Rämäsen Opelia. 24 HANAA! 8/2019 män luokan suosikkikalustona on BMW, johon luottivat kaikki kärkikolmikkoon yltäneet kuljettajat. Jani Soukka Vantaa lk 1 Peugeot 205 41; 9. Kari Kytölä hallitsi tilanteen ja ajoi ykköseksi 10,6 sekunnin erolla. Kari Kytölä piti tutulla Bemarilla muut senioriluokan kilpailijat kurissa. Tällä kertaa Humppilan mies joutui oikein kunnolla venymään voittoputken jatkamisen eteen. Ainoa uhkaaja on Kari Kytölä, jonka täytyisi voittaa luokkansa molemmissa jäljellä olevissa kilpailuissa, minkä lisäksi hänen täytyy vielä sijoittua päätöskisan yleiskilpailussa Huhtalan edelle. – Perusvarmaa vauhtia tultiin ja nuottia hiottiin kohdalleen. Joonas Tonteri kirkasti edellisen kisan kakkossijan voitoksi V1600-luokassa. Huhtala joutui tiukoille Luokassa 7 kilpailtiin Rallicupin R4-kategorian paremmuuksista. Nelikkoja ei päässyt yhtään maaliin, mutta kaksivetoisissa oli kova kisa ja myös paljon keskeyttäneitä. Joutsalainen Joonas Tonteri aloitti vahvasti ja piti pintansa loppuun saakka. Tatu Soisalo Espoo lk 9 Subaru Impreza 52; 5. – Kovia kamppailuja on ollut tällä kaudella, mutta tämä oli yksi tiukimmista. VW Lupo -kuljettaja Tonteri oli maalissa 19,8 sekuntia Verneri Säisän Renaultia nopeampi, vaikka Säisä kavensi eroa kahdella viimeisellä erikoiskokeella. Hyvällä ja ehjällä ajolla saatiin voittopytty mukaan myös itäisestä Suomesta, vaikka vastassa oli aika vahvaa paikallisosaamista, Huhtala kertasi. Suositun luokan viides oli Jarmo Moisanen 325:lla ennen Ari Kuusisen Starletia. Rengasrikko pitkällä EK:lla tarkoitti sitä, että Toyota-kuski joutui vaihtamaan renkaan pätkällä. Oikein hyvä kisa, josta taas kokemus karttui, nuorukainen totesi. Lieksassa tämän kaksikon haastajaksi nousi Pauli Sinkkonen, joka laittoikin hyvin kapuloita rattaisiin Kytölälle voittokamppailussa
MENNÄÄN RALLI MUSEOON! Hei me MOBILIAN AUTOKYLÄ Kustaa Kolmannen tie 75 36270 Kangasala Puh. Klassik-luokkien nopein oli Jouni Kumpulainen Sunbeam 1600:lla. Mänttäläinen oli yli kolme minuuttia Ismo Martiskaisen Renaultia ja Jani Ruuskasen Peugeotia ripeämpi. Vinni oheisluokkien nopein Kuvat: Timo Louhelainen Juho Nykänen hallitsi oheisluokkana ajettua V1600-luokkaa Fordilla. Nyt Mitsubishi-kaksikko ajoi oheisluokassa, josta myös lohkesi voitto minuutin turvin, vaikka vaikeuksia mahtui matkalle. Joensuulainen jätti Harri Mielityisen Escortin 1.28,0 minuutin päähän. Nuorten luokassa saatiin todistaa tasaista kamppailua voitosta. Petri Lehtinen oli vahvassa iskussa, tuloksena komea luokkavoitto ja oheisluokkien yleiskilpailun toinen sija. Hyvä että maaliin päästiin, mutta vauhti ei ollut lainkaan odotetulla tasolla, Vinni hymähti. Toni Reijonen (vas.) ja Jukka Louhelainen pokkasivat Hondalla luokkavoiton. Antti-Petteri Makkonen taipui Astralla yli kaksi minuuttia. HANAA! 8/2019 25 HARRASTERALLI LIEKSA RALLI Teksti: Jarno Saari Viime kesänä Juha Vinni ja kartturina toimiva Katitytär voittivat Lieksarallin yleiskilpailun. Enintään 2100-kuutioisissa Toni Reijonen oli vauhdikkain Honda Civicillä ollen myös oheisluokkien yleiskisan kolmanneksi nopein. Luokan voittoon ajoi piippolalainen Jukka Anttila ajokkinaan BMW 325. joka päivä klo 10–16 1.6.–14.8. Luokan kolmas oli Jukka Julkunen BMW 325:lla. Kartingista tuttu Veeti Pulkkinen onnistui pitämään Ford Fiestalla Patrik Gomanin Citroënin takanaan yhdeksällä sekunnilla. Enintään 1400-kuutioisissa Ismo Romppainen ajoi voittoon Opel Corsalla ennen Kimmo Vileniusta. Oskari Jauhiainen taipui Starletilla vain 9,4 sekuntia. Veeti Pulkkinen vei nimiinsä nuorten luokan ykköspalkinnon. – Bensan paineet olivat hukassa, eikä ajamiseen pystynyt kunnolla keskittymään. Enintään 1650-kuutioisissa juhli Janne Nousiainen Toyota Corollalla, jolle merkkikaveri Kimmo Hassinen taipui 44,9 sekuntia. Mika Riekki jäi 48,4 ja Joni-Petteri Kaarlela 50,9 sekuntia. – Talvikauden jälkeen ei ole juuri ajettu, joten lyhyen testin jälkeen startattiin Lieksan kisaan. Unto Malinen taipui Escortilla yli kaksi minuuttia. Kolmanneksi ajanut Alex Hartikainen (BMW 328) oli minuutin verran kärkeä hitaampi. Aloittelijoiden luokassa (26) voivat kilpailla kuskit, joilla on kokemusta maksimissaan viidestä rallista. joka päivä klo 10–18 15.8.–20.12. Kaksi seuraavaa sijaa kirjattiin Skoda-kuskeille Juho Silvennoiselle ja Matti Konttiselle. Tommi Heino oli Fordilla luokan kolmas, mutta eroa kärkeen kertyi kaksi minuuttia. Luokassa 23 kisasivat yli 2100-kuutioisen autot ja kärkisijat kirjattiin BMW-kuskeille. (03) 3140 4000 Näyttelyitä • Rallimuseo Museokauppa • Kahvila Rahtarit Liikennepuisto AVOINNA 2.1.–31.5. joka päivä klo 10–16 Katso pääsyliput ja poikkeavat aukioloajat: www.mobilia.fi. Kolmosella vähän roikkui ojan reunalla ja sitten viimeisellä pätkällä jysähti kunnolla maakiveen, mutta auto kesti iskut, Reijonen summasi. V1600-luokka oli suosittu, ja sen vei nimiinsä ylivoimaisesti Juho Nykänen Fordilla. Senioreiden luokassa Nilsiän Juha Korhonen piti Bemarilla hurjaa vauhtia. L ähes rallireitin varrella asuva Vinni oli remontoinut Lancer Evo6 -mallia kesäkautta varten
Luokassa 7 Toyota MR2:lla ajanut Kimmo Anttila jäi kolmisen sekuntia. Alle kahden sekunnin päässä seurasi Kari Karhu luokan 12 Fordilla. Juha Siirilä hallitsi kuvioiduilla slickseillä tai rallirenkailla ajettavaa luokkaa.. LapWall Rallisprint oli samalla historian ensimmäinen rallisprint-kilpailu tässä 10000 asukkaan kaupungissa, mutta tuskinpa viimeinen. Toisella kierroksella aika parani yli neljä sekuntia alle kolmeen minuuttiin. Olosuhteet olivat tällä kertaa kaikille tasapuoliset. Jarmo Suokko ajoi eleettömän varmasti ja samalla kaksivetoisten kärkivauhtia. Raahen asfalttisprintissä sunnuntain kisassa molemmilla kierroksilla vilppilähdön ottanut senioriluokan kuski malttoi nyt odottaa tarpeeksi pitkään ja oli molemmilla kierroksilla nelivetoisten nopein. Lapwall Rallisprint 16.6. Ensimmäisellä kierroksella noin 120 kuljettajan ajattaminen kesti useine taukoineen kolmisen tuntia, mutta toinen kierros sujui jo oikein mallikkaasti noin puolessatoista tunnissa. Kakkospaikalla startannut Skoda Fabia -kuski Jukka Olkoniemi sen sijaan oli mukana, ja vauhti oli jälleen kohdallaan. Seniori-kuski Timo Mäki-Ikola ajoi Mitsullaan tasaisen sarjan ja oli molemmilla kierroksilla kolmanneksi nopein. Nivala Järjestäjä Revolt Racing Team Ry Total Tarmac -asfalttisarja 2/6 Radan pituus 4500 metriä Osallistujia 123 Kimmo Anttilan enintään 2200 cc -luokassa oli eniten kilpailijoita. MR2-kuski oli nopein molemmilla kierroksilla. Tällä noteerauksella hän päivitti myös nopeimman crosskart-auton, jonka puikoissa oli Jari-Matti Tiilikka. Lindell jäi Olkoniemen parhaasta 3,28 sekuntia. Nyt oli ensimmäistä kertaa sellaiset renkaat (Michelin) alla, jotka pitivät. Rata oli hyvä, sarjajohtoon noussut Olkoniemi kertoi. Avauskierroksella nelivetoisten toiseksi vauhdikkain oli Escort WRC:n ohjaimissa Tom Lindell. Panosta riitti näin molemmille kierroksille. Suokko nopein kaksivetokuski Kaksivetoisissa ensimmäisellä kierroksella Jarmo Suokko täräytti Escort XR3:llä kärkeen. Total Tarmac -sarjassa kaikissa kuudessa osakilpailussa ajetaan kaksi lähtöä, joista jokaisesta jaetaan omat pisteet. Esa Lappalainen oli historic-kuskien vauhdikkain. 26 HANAA! 8/2019 RALLISPRINT LAPWALL RALLISPRINT, TOTAL TARMAC Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Total Tarmac -asfalttisprintsarjan toinen osakilpailu ajettiin viikko ennen juhannusta Pohjois-Pohjanmaalla Nivalassa. Ainakin kuljettajat tuntuivat olevan pitkästä 4,5 kilometrin radasta mielissään, joten kysyntää lienee tulevinakin vuosina. Aika olisi riittänyt luokkavoittoon, mutta varmuuden vuoksi luokan 2 voittaja paransi aikaansa vielä muutamalla sekunnilla. Ilmaistapahtumaan kertyi päätien varrelle mukava määrä katsojia nautiskelemaan pärinästä ja auringon paisteesta. Olkoniemi nelikkojen voittoon ja kärkeen Ikaalisissa ajetun ensimmäisen osakilpailun jälkeen sarjajohtajan paikkaa piti hallussaan Paavo-Petteri Männistö, joka ei kuitenkaan ollut puolustamassa asemiaan. R ata oli osaksi syheröistä teollisuusaluepyöritystä, mutta mahtui matkalle myös vauhdikasta ja jouhevaa pätkää. Pasi Jalonen ehti vielä luokan 7 MR2:lla avausosakilpailun nopeimman kaksivetokuskin Tapani Grönlundin edelle, joka oli Corsallaan selvästi noRallisprint saapui Nivalaan Jukka Olkoniemi nousi voittonsa ansiosta sarjakärkeen. Nelikkojen yleiskilpailussa viiden kärkeen ehtivät vielä luokan 2 Juha Karilainen Mitsulla ja toisella kierroksella reilusti aikaansa kohentanut, luokan 1 voittaja Toni Kuortti Mitsulla. – Ainahan sitä jotain parannettavaa löytyy, mutta nyt ei sentään tullut vilppejä
Karhulle kaksi luokkavoittoa Naisten kaksivetoluokassa Starletisti Sirpa Korpi hävisi avauskierroksella Escortia pilotoineelle Emma Karhulle pari sekuntia, mutta kiristi toisella kierroksella luokkavoittoon. Tervajokelainen nousi sarjan kakkospaikalle ja on näillä otteilla takuulla sarjan lopputuloksissa kärkikahinoissa. Senioreiden kaksivetoluokasta löytyi päivän tuplavoittaja. Historiikeissa Corollaa ohjastanut Esa Lappalainen oli vajaan sekunnin Galant-kuski Petri Tiikkalaa nopeampi. Bemari-kuski Jeremia Hosionaho oli kolmas. Enintään 2200 -luokassa aikoja kirjattiin 16 kuskille. Pasi Koski taipui molemmilla kierroksilla selvästi. Toisella kierroksella Suokko nipisti ajastaan vielä yli kaksi sekuntia ja ajoi näin kaksivetoisten ja luokan 8 voittoon. Täällä voisi hyvin ajaa vaikka SM-kisan, Suokko kehui. Nuorten enintään 2000 cc -luokassa Veeti Pulkkinen päihitti Hondalla Citroën-kuskin Atte Häkkilän reilulla seitsemällä sekunnilla. Ford-kuski Eero Kortesniemi ehti kolmanneksi reilu 7,5 sekuntia voittajasta. Sakari Krapu kellotti Escortilla toiseksi nopeimman ajan jääden voittajasta yhdeksän sekuntia. Erittäin hieno rata, varmasti yksi Suomen parhaista. Kai Viero toi näyttävästi maalatun Alfa Romeon kolmanneksi. Crosskarteissa edettiin Jari-Matti Tiilikan hallinnassa. Enintään 1600 -luokassa Starletisti Joonas Kalliomäki ja Jyrki Korpi kävivät hyvän kisan. Starletin jarrupolkimen tunnottomuutta aristellut Kimmo Viero ehti avauskierroksella kolmanneksi, mutta nousi toisen kierroksen ajalla kakkoseksi tasa-ajalla Pasi Jalosen kanssa. Hän jäi luokan voittoajasta lähes viisi sekuntia. Jalonen jäi toisella kierroksella tekniikkaongelmien vuoksi ilman aikaa ja näin samalla ilman sarjapisteitä. Tiilikka ajoi kuitenkin kaksivetoisten kärkiajan. Kimmo Anttila hallitsi MR2:lla molempia kierroksia. Luokassa 9 eli kaksivetoisten turboautojen luokassa Kari Karhu lämmitteli vielä avauskierroksella kolmanneksi nopeimmalla ajalla, mutta toinen kierros Ford Fiestalla toi luokkavoiton. JARMO SUOKKO Rallisprint-konkari Jarmo Suokko oli vanhalla sotaratsullaan Ford Escort XR3:lla kuin kotonaan Nivalan vaihtelevalla radalla. – Yllättävän hyvinkin meni, ajo sujui mukavasti. Mukana oli nyt seitsemän autoa. Anttila taipui reilulla kolmella sekunnilla. Eleettömän näköinen ja virheetön ajosuoritus molemmilla kierroksilla ei jättänyt muille juurikaan mahdollisuuksia. Kalliomäen paras noteeraus oli sekunnin nopeampi. Hän piti kuitenkin hallussaan sarjan kolmospaikan. Mika Ala-Villilä oli kolmas. Suokko sarjan kakkospaikalle Suokko keräsi luokan 8 suurimman pistepotin molemmilta kierroksilta ja nousi sarjakakkoseksi. HANAA! 8/2019 27 RALLISPRINT LAPWALL RALLISPRINT, TOTAL TARMAC pein kuutosluokkalainen. Nuorten V1600-luokassa Patrik Goman jätti Citroën C2:lla Miro Sakon ja Ford Fiestan taakseen molemmilla kierroksilla. Sirpa Korpi oli päivän nopein naiskuski. Korpi oli nopeampi avauskierroksella, mutta Kalliomäki toisella. Luokassa 10 ajettiin kuvioiduilla slickseillä tai rallirenkailla. Jari-Matti Tiilikka jatkaa crosskartien omassa sarjassa puhtaalla pelillä. Pekka Liimatainen jäi Bemarilla kolmisen sekuntia. Janne Lähde oli V1600-luokassa ylivoimainen. Eroa seuraaviin tuli kymmenkunta sekuntia. Sarjapisteissä kolmosena Nivalaan startannut Escort-kuski Kimmo Särkikoski jätettiin nyt molemmilla kierroksilla kolmanneksi. Focusta ohjastanut Marko Pessi taipui yli yhdeksällä sekunnilla. Karhu piti kolmospaikan. Juha Siirilä oli Hondalla omaa luokkaansa. Patrik Goman voitti nuorten luokan.. Lauri Tarkkanen oli molemmilla kierroksilla toinen. Crosskartien Hydrolift-sarjassa Tiilikka jatkaa puhtaalla pelillä ja Koski nousi toiseksi. KISAN KASVO Tom Lindell ohjasti Escortin nelivetoisten luokan 2 voittoon. Toisella ajolla ilman pisteitä jääneet Ford-kuskit Jari Kortetmaa ja Saku Salmivaara veivät seuraavat sijat. Kärkikaksikkoa erotti ainoastaan 0,88 sekuntia. Kari Karhu oli Escortilla molemmilla kierroksilla nopein. Lähde ylivoimainen V1600-luokassa Luokittain tarkasteltuna V1600:ssa Civic-kuski Janne Lähde hoiti nimiinsä molemmat kierrokset ylivoimaiseen tyyliin. Mukana oli 14 kuskia. Senioreiden kaksivetoluokan lisäksi voitto tuli Fiestan ohjaimissa kaksivetoisten turboluokassa. Nivalassa Tiilikka oli vielä ensimmäisellä kierroksella koko joukon nopein, mutta toisella kierroksella Olkoniemi ehti neliveto-Skodalla niukasti edelle. Enintään 1600 -luokassa Grönlundin jälkeen toiseksi ehti Tommy Björn Starletilla 6,59 hitaammalla ajalla. Kari Karhu vei Nivalassa nimiinsä kaksi luokkaa. Lauri Tarkkanen nousi luokan 8 Bemarillaan neljänneksi ennen Grönlundia
Kokenut Jari Lamminsivu kuvailee reittiä. Mitsubishin vika selvisi lopullisesti Asko Kosusen säätöpenkissä. Varmaa työtä Honda Civicin ratissa tekee Tomi Ahjoniemi.. Järjestäjä Nokian UA Japan Motors Cup 5/8 Radan pituus 2750 metriä Osallistujia 100 V1600-luokasssa jatkaa Oskari Heikkinen hyvää vauhtiaan. Leif Tuomelalle sarjan kärkipaikka edelleen hallussa. – Tehtiin vaikka mitä. Keli oli hyvä ja rata onnistunut. Mikko Lassila ja Sami Mukkala ajoivat sijoille 4 ja 5. Nelivetoisissa on pientä katoa kilpailijamäärissä, sillä 15 kilpailijaa ajoi kahdessa luokassa. – Nuoriso kiihdyttää takana kovasti, tilitti hämeenkyröläinen tarkoittaen Mäki-Tammelan ja Hallian suorituksia. Vaikka asfalttireitti on tehty ajoharjoitteluradalle, kuljettajien mielestä siinä on onnistuttu hyvin. Luokassa 2 Tomi Ahjoniemen ajo Honda Civicillä on pistetty aikaisemminkin merkille, ja nyt oli luokkavoiton vuoro. – Kaikkea löytyy, jopa hyppäämäänkin pääsee, jos lataa yhteen paikkaan nostamatta, totesi "Jaltsu" Lamminsivu. Harri Rutanen Starletilla jäi 1,25 sekuntia. – Ensimmäisen kierroksen lähdössä kuski vähän "nukkui" ja yksi jarrutuspaikka meni pitkäksi. 28 HANAA! 8/2019 RALLISPRINT NOKIAN AUTOKATSASTUS RALLISPRINT, JAPAN MOTORS CUP Teksti: Vesa Rauhala Japan Motors Cupissa ajettiin yhden kilpailun viikonvaihde. Kuvat Reijo Keskikiikonen Jani Kekoni Kajaanin Pekka Kinnunen oli vauhdikkain juniori. Matti Alarautalahti on aina kärkkynyt luokan 4 kärjessä. Luokassa 3 kisaavat muut nelikot lisenssiluokasta riippumatta. Vaihdettiin kaasuläppää ja poljinta. Jari Lamminsivun Mitsubishin mystinen vika kaasun puolella oli selvitetty ja tulos Nokialla oli jäätävä. BMW 325 Lamminsivu kiireisin Nokian hienolla radalla Käyntiongelmat ovat takana. Jari Lamminsivu oli päivän nopein. Luokassa 1 Samuli Aalto kuittasi voiton 1,29 sekunnilla Joni Viitalan ollessa toinen. – Ensimmäisellä kierroksella meni pari paikkaa "pussille". – Kisastamme pidetään varmaan siksi, että koko toiminta on pienellä alueella ja yleisökin näkee ¾ radasta. Kuudenneksi sijoittunut Teppo Peltoniemi nappasi kolmanneksi korkeimmat pisteet. Paikkana oli kovasti kilpailijoiden tykkäämä rata Nokialla. Toisella ajo meni paljon paremmin, vaikka siellä liputettiin tuplakeltaisia. Toinen kierros tuli kyllä melko puhtaasti. Toiseksi ajanut Henri Koski ja kolmonen Juha Mäkelä (+1,44) eivät ole sarjassa, joten neljänneksi jäänyt Aki Mansikkamäki otti toiseksi korkeimmat pisteet. Ratahan Nokialla on mahtava, se sisältää monenlaista paikkaa, Alarautalahti totesi. K ilpailunjohtaja Olli Lahti ehti edellispäivän rallicrossin SM-kisasta kilpailijana Joensuusta kisan tekoon. Melko onnistunut Lamminsivun veto on ollut, koska Koskelo jäi 2,48 sekuntia. Juho Mäki-Tammela jäi 1,04 ja Tuukka Hallia 1,06 sekuntia. Salonen ja neljänneksi sijoittunut Harri Korhonen eivät ole sarjassa mukana, joten Maro Sutiselle meni kolmannet sarjapisteet. Nokian Autokatsastus Rallisprint 16.6. Vika oli kuitenkin ohjainboxissa, ja vika poistui säätämällä, Jaltsu valaisi. Luokan kolmas kilpailija oli Paavo Hokkanen, joka ajaa eri sekunneilla kuin Aalto ja Viitala, sillä Hokkasen ero kärkeen on 13,5 sekuntia. ”Angry Lancer”. Nyt kaupan päälle tuli vielä nopeimman kaksivetoisen titteli. Mikko Koivula vastasi siitä, että neljä ensimmäistä kisaa luokassa voittaneelle Jussi Kokkoselle löytyi voittaja. Luokkasijoituksissa sijoille 3 ja 4 ajoivat Henri Juhola ja Kimmo Peippo. Alkukautta hallinnut Jarmo Heikkinen oli nyt kolmas 1,34 Ahjoniemestä. Kaksivetoisten nopein oli Matti Alarautalahti. Raahen Jarno Virta otti arvokkaan päänahan, kun Mika Polvinen jäi kakkoseksi 0,68 sekunnilla luokan 6 kapinassa. Luokkavoitto irtosi 1,08 sekunnilla. BMW-kuljettaja kuittasi luokan niukalla 0,02 sekunnin erolla juuri Kokkoseen. Kokkoselle löytyi voittaja, Alarautalahti nopein Kaksivetoisissa käytiin 12:ssa eri luokassa kiivasta kamppailua cup-pisteistä. Eroa Alarautalahteen jäi 2,75 sekuntia. Radan suunnittelussa olemme kuulleet kilpailijoita, Lahti valaisi. Ville Reuter Citroënilla oli kolmanneksi nopein sarjalainen. Juho Mäki-Tammela nousi nelivetojen kakkoseksi. Luokan neljäs tila meni Toni Aholalle ja viides oli Erkki Koskelo. Kolmanneksi kurvaillut Ari Salonen jäi kärjestä 0,43 sekuntia
Rauno Väyrynen Opel Ascona A:lla oli ainut kilpailija historic-luokassa. Nyt Japan Motors -sarjan kärkipaikka "houkuttaa" ajamaan jäljellä olevat kisat. Ari Saxberg Corolla GT:llä kiilasi kolmanneksi 1,35 sekunnin erolla Tuomelaan. Leif Tuomela Alfa Romeo 1750 GTV 182 pistettä; 2. V1600-luokassa käytiin tuttuun tapaan todellinen trilleri. – Ja minä tuskailen vielä uusien välitystenkin kanssa. Ei nyt ihan tyytyväisiä silti oltu päivään. – On niitä yli 700. – Kaikin puolin hienot puitteet oli taas Nokialla, ja vähän erilainen, hiukan syheröinen mutta silti kiva rata. Matti Alarautalahti Toyota Starlet 156 LEIF TUOMELA Ei ole montaakaan rallisprintin seuraajaa, joka ei tietäisi, kuka on Leif Tuomela. 475,Aidot OMP ja Lifeline Sammutusjärjestelmät heti toimitukseen!! ajovarusteet meiltä! Hanskat alk. 215, 149,alk. Sarja jatkuu "Häppärillä" eli Vaalan Happy Beach -kisalla heinäkuun 7. Juhannusviikolla juttua tehdessä tuli myös esille, miksi Lefaa ja elämänkumppani Elinaa ei autourheilun parissa ole juhannuksena nähty. Oskari Heikkinen oli 0,31 sekuntia Arttu Kilpeä nopeampi. Japan Motors Cupin promoottori Mika Myllylä mietti miten kaikki Nokialla meni. 299,OMP First-S ajohaalari mittatilauks ena 550,Olemme FIA Serti oitu huoltopiste OMP, Lifeline ja SPA valmistamille sammutusjärjestelmille. Painonsäästö vakioakkuun verrattuna 13-15 kg ja ”ns kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg alk. Ei kehtaisi enää panostaa Alfaan tekniikan suhteen. RALLISPRINT NOKIAN AUTOKATSASTUS RALLISPRINT, JAPAN MOTORS CUP PISTETILANNE 5/8 Japan Motors Cup 1. Kunhan on saanut ajaa. – Tuloslistaa analysoidessa voi todeta, että Matti Alarautalahden ja Mikko Koivulan otteet toivat kokonaan uutta jännitystä Jussi Kokkosen ja Leif Tuomelan alkukauden hallinnan jälkeen. Kolmanneksi ajanut Rasmus Tuominen jäi 0,74 sekuntia. Paljon kovempaa pitäisi jo mennä, mietti samalla autolla Harri Hietalan kanssa ajava Sistonen. Naisten luokkavoitot menivät Marjo-Riitta Mansikkamäelle ja Kaisa Sistoselle. Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club paino vain 730g (M) 830g (L) nyt erikoishintaan! 249,-!! 375,alk. Leif Tuomela jatkaa kärjessä Senioreiden kaksivetoisten luokassa 8 Leif Tuomela jatkoi menestystä, ja luokkavoitolla sarjan ykköspaikka säilyi. Vesa Rauhala. "Lefa" ei ole paljon sarjoihin ja pisteisiin perustanut. – Nokian radasta olen tykännyt, mutta nyt lämpöönen keli teki kaasarimoottorissa nykimistä. TRS Turvavyöt FIA 8853/2016 hyväksynnällä lattiapalat ja kattoskooppit alk. HANAA! 8/2019 29 -mallilla kisaava Pekka Kinnunen ajoi 3,87 sekunnilla voiton luokassa 7 ennen Sakke Aaltoa. Harri Hietala pokkasi toisen senioriluokan 0,06 sekunnin turvin Tarmo Ollilasta. Tiukkaa oli kärjessä, sillä Matti Pietikäinen Skodalla jäi 0,39 sekuntia. Esimerkiksi luokkavoitosta onnitellut sai hyvin realistisen vastauksen. 260,CARTEK Elektroniset päävirtakytkimet ja paneelit Mittatilaus turvavyöt nopealla toimituksella, useita värivaihtoehtoj a. Rata tuntuu kummasti sopivan myös meidän autolle, kun siellä on niin hyvä pito. Kyllä Häppärillekin lähdetään, taitaa kuitenkin lopussa tulla tiukkaa pisteiden kanssa, Lefa pohti. 73,Jalkineet alk. Maria-Teresa Vuotari jäi 3,82 sekuntia Mansikkamäelle. Tiukkaa on siis kärjessä. Hannu Väänänen nätillä välikoppaisella Escortilla jäi 5,37 Kinnuselle. Nytkin mennään ja tuttujahan siellä on, metallimusiikin ystävät Lefa ja Ellu toteavat. – Pisteitä on nyt tullut hyvin. www.stand21. 129,haalarit alk. Lisäksi Jari Lamminsivu otti yleiskilpailussa ison voiton muista asfalttisprintin nelivetoisista erikoismiehistä. – Itse olen ollut Nummirokissa ensimmäisen kerran 1973 ja myöhemmin "Ellun" kanssa joka vuosi. Sistonen ei ole vielä täysin tyytyväinen yhteistyöhön BMW:n kanssa. Kuinka monta yhteistä kisaa sinulla ja Alfalla on. KISAN KASVO OSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA OMP ja Momo pääntuelliset penkit, nyt myös XXL koot jotka on helppo asentaa hyttiin!! alk. http://www.osatuontiracingshop. 125,Jere Salo hoiti Fiestalla nuorten kisan voiton itselleen. Alustan säädöt pitäisi autoon löytää vähän vielä paremmin kohdalleen. Seuraaviksi tulleet Eerik Kaikko ja Riku Valonen eivät olleet oikeutettuja cup-pisteisiin. Sistonen kuittasi luokan 12 Liisa Sutisen jäädessä 1,40 sekuntia Tiina Lassila oli kolmas 1,69 Sistosesta. “Made in Italy” Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio myynti@momo. Nuorten luokan kolmen kärki oli Jere Salo, Kristian Kylmänen (+2,03) ja Kasperi Heikkinen (+3,21). Jarmo Heikkinen BMW 325i 158; 5. Paluun kisoihin tehnyt Vesa Huupponen oli neljäs ennen Kari Silvennoista. Mikko Koivula BMW M3 160; 4. Varastossamme myöskin yleisimmät varaosat heti toimitukseen! Hinnat alk 245, Bell Kypärät FIA8859 & Snell SA2015 hyväksynnällä UUTUUS! Stand21 Hans Club 3 SE OIKEASTI KEVYT paino vain 630g 289,-!! LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. Sitten lähes aina hänelle esitetty kysymys. päivä. – Kiitosta vaan, mutta maanantaiaamuna mennään samaan aikaan töihin ja tuntipalkka on sama. Totta kai teuvalaisen tavaramerkki on pitkään palvellut Alfa-Romeo, mutta hän silmin nähden nauttii koko kisatapahtuman tunnelmasta. En tierä justiinsa tarkkaa lukemaa. Timo Mäkelä ja Rauno Kotanen eivät ajaneet pisteistä. Oli erittäin hienoa nähdä, että kilpailupaikalla ensimmäistä kertaa näytillä ollut pääpalkinto, Skoda Fabia -henkilöauto, kiinnosti useaa kuljettajaa venymään ehkäpä koko autourheiluharrastuksensa parhaimpiin suorituksiin, Myllylä totesi. alk. Lefan jutut varikolla ovat legendoja. Jussi Kokkonen BMW Compact 174; 3
Voittoaika syntyi avauskierroksella. Koskelo jäi senioreissa Olkoniemestä yli yhdeksän sekuntia. Luokassa 2 Bemari-kuski Kai Kivimäki ponnisti toisella kierroksella kuudennelta tilalta voittoon. Luokassa 6 kärkiajat tehtiin toisella yrityksellä. S enioreissa kilpaillut Olkoniemi starttasi reitille numerolla 27 ja täräytti Skoda Fabialla voittoajan. Naisten kaksivetoluokan voiton otti Kaisa Sistonen ja nuorissa Patrik Goman. Yleisen luokassa 1 voitto kirjattiin VW Pololla ajaneelle Mats Rinteelle. Luokkavoitot myös Rami Tauriaiselle (23) ja Petri Tiikkalalle (24). Toisen kierroksen vauhti riitti Kimmo Anttilan luokkavoittoon. Toisella kierroksella rata vähitellen kuivui ja muuttui loppupään kuskeille koko ajan pitävämmäksi. Isolla numerolla Samuli Aalto jäi ensimmäisellä kierroksella lähes 10 sekuntia, mutta toisella yrityksellä luokan 7 voittaja nousi nelivetoisten yleiskisan toiseksi. Tero Lyttinen. Seniorit juhlivat yleiskilpailuvoittoja Eveliina Aalto onnistui Juhannuksen kisoissa mainiosti. Päivän nopein kaksivetokuljettaja oli seniori Kari Karhu Escort XR3:n ohjaimissa. 30 HANAA! 8/2019 RALLISPRINT ISO-SYÖTE MÄKIAJOT Kuvat: Ari Karhunen Teksti: Tero Lyttinen Juhannusaaton perinteisen mäkiajo-rallisprintin ensimmäisen kierroksen alkupään kuskit pääsivät ajamaan kuivalla, mutta pian sade liukasti radan. Pudasjärvi Järjestäjä Pudasjärvi Racing Team 2000 ry Radan pituus 2700 metriä Osallistujia 109 Jukka Olkoniemi oli koko kisan nopein kuski. Myös Mitsua ohjastanut Jussi Keskiniva otti toisen kierroksen ajallaan kolmostilan. Samalla Mitsubishillä Samuli Aallon kanssa kisannut Eveliina Aalto onnistui puolestaan avauskierroksella pienellä numerolla mainiosti ja nappasi mairittelevan neljännen sijan ennen Mika Myllylää, joka tiimikaveri Erkki Koskelon tavoin kärsi Mitsun jarruongelmista. Aattona neljänneksi nopein nelikkokuski ja Juhannuspäivänä nopein naiskuski. Lähimmäs pääsi Mikko Malila Starletilla. Junnuissa voitot kirjattiin Sauli Väisäselle (lk 8), Juhana Huoviselle (9), Matti Näpälle (10), Mika Olloselle (11), Jarno Virralle (12) sekä Pekka Kinnuselle (13). Iso-Syöte Mäkiajot 21.6. Bemari-kuskit; Mika Orbinski myös senioreista ja Pekka Kinnunen junnuista, valtasivat seuraavat sijat. Kimmo Anttila nousi MR2:lla luokan 5 kärkeen toisella kierroksella. BMW-pilotit Björn Eklund, Harri Hietala ja Juha-Pekka Koivula mahtuivat sekunnin sisään. V1600-luokassa Oskari Heikkinen päihitti niukasti Eetu Tauriaisen. Mats Rinne ajoi Lite-Polollaan luokkavoiton. Luokassa 3 nopein oli Antti Holtinkoski Yariksella
Muutamat sarjan ulkopuoliset jättivät toisen kierroksen ajamatta toivottoman liukkaan radan vuoksi. Ensimmäisellä kierroksella Eveliina Aalto oli reilu kolme sekuntia vauhdikkaampi. Matti Häkkilä jäi Fiestalla pohjista neljä sekuntia, mutta otti toiseksi korkeimmat pisteet. Erkki Koskelo nousi toisella kierroksella senioreiden 4wd-luokan voittoon. Olkoniemi puolestaan nousi Aallon ohi kolmanneksi. Toni Kuortti jatkoi Mitsulla voittosarjaa. Myllylä vauhdissa myös rankkasateessa Kakkosluokassa ei sarjalaisia ajanut. Total Tarmac -kisassa luokkavoitto ja toiseksi nopein kaksivetoinen. Total Tarmac -sarjasta on nyt ajettu tasan puolet. Naisten 4wd-luokassa sarjapisteistä ajoi ainoastaan Jonna Valme Mitsun puikoissa. Toisella kierroksella ainoastaan Mikko Rajala pystyi Cliolla parantamaan aikaansa ja ottikin toiselta kierrokselta korkeimmat pisteet ennen Mäkistä ja Keskistä. Tilanne pysyi muuttumattomana myös toisen kierroksen jälkeen. Antti Haltsonen nappasi Escortilla avauskierroksella kärkipaikan reilun kahden sekunnin erolla Starlet-kuski Pekka Loukkolaan. Sarjatilanteen kärkiviisikosta Syötteelle asti matkasivat ykköspaikkaa hallussaan pitänyt Jukka Olkoniemi, kolmonen Kimmo Särkikoski sekä viitonen Toni Kuortti. Panosta jäi siis toisellekin kierrokselle, vaikka olosuhteet olivat monille luokille selvästi huonommat. Ensimmäisellä kierroksella Heikki Kylmänen pääsi Subarulla vajaan puolentoista sekunnin päähän. Myllylä nopein nelikkokuski Ensimmäisellä kierroksella nelikkojen kärjessä aloitti Mitsu-kuski Mika Myllylä. Luokassa 5 (enintään 1400 cc) ei ollut mukana sarjalaisia. Toisella kierroksella ei parannuksia nähty, joten avauskierroksen tilanne jäi voimaan. Jos edellinen osakilpailu Nivalassa oli kaikille uusi, oli Iso-Syötteen huipulle kiemurteleva tie varmasti useimmille tuttu. Aallon aika huononi puolisen minuuttia ja Hirvonsalon veto jäi kesken. Myös Syötteen kisassa sarjapisteitä jaettiin tietenkin molemmilta kierroksilta. Janne Keskinen oli V1600-luokassa avauskierroksen nopein ja luokkavoittaja. Juuso Mäkinen tuli vastaavalla kalustolla seuraavana 0,72 hitaampana. Grönlundin voittoputki katkesi Luokassa 6 (enintään 1700 cc) Tapani Grönlund jatkoi Corsallaan voittosarjaa ajamalla Midnight Sun Iso-Syöte Rallisprint 22.6. Kakkospaikalle Nivalassa noussut Jarmo Suokko ja sarjanelonen Juha Siirilä puolestaan rauhoittivat Juhannuksen kisahommilta. Toisella kierroksella ajat eivät tässä luokassa parantuneet, mutta Kuortti vei jälleen suurimman pistepotin. Samuli Aalto myös Mitsubishin ohjaimissa jäi pohjista 1,46. Luokassa 1 aikoja kirjautti kolme kuskia. S ateinen, niin tyypillinen juhannussää, teki olosuhteista vaikeat, ja monessa tiimissä rengasvalinta oli aivan arpapeliä. Kari Karhu ohjasti XR3:n kolmanneksi ennen Escort-kuski Saku Salmivaaraa ja Bemaria ajavaa Mikko Koivulaa. Häkkilä oli toisella kierroksella Kylmästä nopeampi. Toisen kierroksen keskeyttänyt Hirvonsalo piti viidennen sijansa. Kaksivetoisten piikissä aloitti Bemari-kuski Maro Sutinen. HANAA! 8/2019 31 RALLISPRINT MIDNIGHT SUN ISO-SYÖTE, TOTAL TARMAC Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Total Tarmac Asfalttisprint -sarjan kauden kolmas osakilpailu ajettiin Juhannuksena Pudasjärvellä. Harri Hietala oli odotetusti kaksivetoisten kärkitaistelussa. Myös Bemaria ohjastava seniori Harri Hietala jäi muutaman sadasosan. Jaakko Hirvonsalo Eagle Talonilla mahtui vielä nelikoissa top-viitoseen. V1600-luokassa Janne Keskinen nappasi Civicillä avauskierroksella suurimman pistepotin. Koko joukon viimeisenä startannut Koskelo nipisti ajastaan puolitoista sekuntia ja nousi nelikkojen yleiskisan toiseksi. Toisella kierroksella ”etujoukoissa” startanneet kuskit eivät juurikaan onnistuneet vettä tulvivalla tiellä parantamaan aikaansa. Aalto jätti toisen kierroksen ajamatta ja Valmeen aika huononi yli 10 sekuntia. Vaikka toisella kierroksella rata suorastaan lainehti vettä, pystyi Myllylä lähes samaan aikaan jääden ensimmäisen vedon ajastaan ainoastaan alle sekunnin. Pudasjärvi Järjestäjä Hämeen moottoriseura / HAMU Ry Total Tarmac -asfalttisarja 3/6 Radan pituus 2700 metriä Osallistujia 95 Juhannussää vaikeutti rengasvalintoja Ilkka Anttila ajoi nuorten enintään 2000 cc-luokan voittoon. Jukka Olkoniemi jatkaa sarjakärjessä. Edellispäivän yleiskilpailuvoittaja seniori Jukka Olkoniemi jäi Skodalla Aallon ajasta yhden sadasosan. Erkki Koskelo tuli neljä kymmenystä Olkoniemen takana. Johtopaikalla taukoa vietti Mitsu-kuski Mika Myllylä puolitoista sekuntia Samuli Aaltoa nopeammalla ajalla. Toni Kuortti on hallinnut luokkaa 1 ja jatkaa sarjan jälkipuoliskolle voittamattomana.
PISTETILANNE 6/12 Total Tarmac -asfalttisprintsarja 1. Kisan voitto meni kuitenkin Grönlundille ensimmäisen kierroksen ajalla. Toisella kierroksella Juho Similä oli Bemarilla nopein, mutta korkeimmat sarjapisteet menivät Mustang-piloteille Pekka Lapille ja Joni Heikkilälle. Timo Mäki-Ikola taipui reilu kolme sekuntia. Kimmo Anttila taipui avauskierroksella puoli sekuntia. Puolentoista vuoden aikana Salmivaara istutti Citroënin moottorin Escortiin. Toisella kierroksella Goman kävi jo hetken kärjessä, mutta myöhemmin startannut Kylmänen tuli kuitenkin takaa ohitse. Sutinen oli kolmas. Tässä luokassa ei toisella kierroksella aikoja kohenneltu. Sarjapisteitä keräsi eniten Aleksi Hallia Suzuki Swiftillä ja Megane-pilotti Juho Kivistö. Joukon viimeisenä startannut Koskelo kiristi toisella yrityksellä luokkavoittoon. Ei se vielä ihan kunnossa ole, mutta nyt on pahimmat lastentaudit karsittu, ja alkaa olla tiedossa, että mitä pitää vielä tehdä. Turbonpaineita lisäämällä saadaan selvästi lisää tehoja, Salmivaara valaisee. Kari Karhu jäi 0,35 ja Timo Tasala jo nelisen sekuntia. Autosta löytyy nyt myös mm. Kisan voitto ratkesi 0,23 sekunnin erolla. Kristian Kylmänen ajoi Peugeot 206:lla pohjat puolen sekunnin erolla Citroën-kuski Patrik Gomaniin ja pari kymmenystä lisää Ford Fiestaa ohjastaneeseen Kasperi Heikkiseen. Jukka Olkoniemi jäi Tarmac-kisassa luokkakakkoseksi, mutta vei suurimman pistesaaliin ja jatkaa sarjan johdossa. Sarjapisteitä saalistaneista Jari Korhonen oli Corollalla nopein ennen Escort-kuski Mika Jaakolaa. Reino Tuomala oli nyt RS2000:lla kolmas. Jari-Matti Tiilikka 1075 pistettä; 2. Jotain täytyi siis tehdä. Mikko Koivula ja Rami Systä mahtuivat kahden sekunnin sisään. Petri Hyry toi Astran vauhdikkaimmin mäen päälle. Olkoniemi jäi puoli sekuntia, mutta ei murehtinut tappiota. Naisten 2wd turbo -luokassa (11) Liisa Sutinen ajoi kolmen sekunnin pohjat Kaisa Sistoseen. Ei ollut tietenkään yhtään kokemusta tuollaisesta moottorista. Sarjan ulkopuolisena Erkki Koskelo jäi ensimmäisellä kierroksella 0,41. KISAN KASVO. Lauri Tarkkanen 2139; 4. SAKU SALMIVAARA Kuusamolaislähtöinen, nykyään Oulussa asuva Saku Salmivaara tuumasi pari vuotta sitten, että Escort RS2000:lla ei enää tahdo olla asiaa luokan kärkikahinoihin. Särkikoski jäi viitisen sekuntia. Parisenkymmentä vuotta moottorikelkkakisoja ja autourheilua harrastanut Salmivaara voitti luokan 9 ja oli kisan neljänneksi nopein kaksivetokuski. Oululainen oli kisan nopein kaksivetokuski. Jukka Olkoniemi 2713 pistettä; 2. Hallia oli jälleen Kivistöä pari sekuntia nopeampi. Neljäntoista kuskin joukosta avauskierroksen nopein oli Maro Sutinen Bemarilla. Nuorten 2wd enintään 2000 cc -luokassa (16) ainut pisteistä ajanut oli Atte Häkkilä Citroën C2:lla. Salmivaara jäi reilut puoli sekuntia, mutta ensimmäisen kierroksen aika riitti kisan luokkavoittoon. Toni Kuortti 2333; 3. Olkoniemi edelleen voittamaton Luokassa 13 eli 4wd senioreissa Jukka Olkoniemi jatkoi vastustamatonta menoaan. Luokassa 14 (Historic) Janne Karppinen oli Datsunilla ainut ruutulipulle selviytynyt. Kari Karhu onnistui XR3:lla niin kuivalla kuin sateella. Avauskierroksella edelle ehtivät Ilkka Anttila MR2:lla sekä Veeti Pulkkinen Hondalla. 32 HANAA! 8/2019 RALLISPRINT MIDNIGHT SUN ISO-SYÖTE, TOTAL TARMAC avauskierroksella ykköseksi reilun kahden sekunnin erolla toiseen Corsa-kuskiin Mika Olloseen. Tapani Grönlund 1916. Kristian Kylmänen ajoi nuorten V1600-luokan voittoon. Petri Hyry voitti Astralla luokan 7 (enintään 2200 cc). Toisella kierroksella oli selvästi liukkaampaa. Kimmo Särkikoski 2065; 5. Ehdoton vaatimus oli, että ulkokuori pysyy muuttumattomana. Auto on vielä maltillisilla säädöillä. Sarjan ulkopuolinen Jari Pääkkölä ajoi Type-R:llä toisen kierroksen pohjat 4,5 sekunnin erolla Jaakolaan. Sarjakuskeista Valme ehti Mäki-Ikolan edelle toisen kierroksen ajoissa. Luokassa 7 (enintään 2200 cc) oli mukana 10 kuskia. Senioreiden 2wd-luokassa Harri Hietala oli avauskierroksella vauhdikkain. Marko Kärnä 301; 5. Salmivaara ja Karhu voittoihin luokassa 9 Luokassa 9 (turboahdettu 2wd) Saku Salmivaara oli saanut erikoisen Citroën–Escortin hyvään iskuun ja tuloksena oli avauskierroksen pohjat kahden sekunnin erolla Citroënilla ajaneisiin veljeksiin Sakke ja Santtu Aaltoon. Maro Sutinen oli Bemarillaan päivän nopein kaksivetokuski. Pasi Koski 747; 3.Mika Ala-Villilä 419; 4. Alkukesä on kulunut lastentauteja remontoidessa, mutta Pudasjärvellä reilu 400-heppainen auto alkoi jo näyttämään potentiaaliaan. Hydrolift Crosskart -asfalttisarja 1. Luokassa 10 (kuvioidut slicksit tai rallirengas) Kimmo Tukia ajoi Escortilla yli viiden sekunnin pohjat, mutta Teemu Rajasto, myös Escortilla, keräsi maksimipisteet. Kolmospaikalla Pudasjärven osakilpailuun startannut Kimmo Särkikoski otti ensimmäisellä kierroksella neljänneksi korkeimmat pisteet. Vesa Pulkkinen jäi pari kymmenystä lisää. Toisella kierroksella ainoastaan Karhu onnistui parantamaan aikaansa ja vei raskaimman pistepotin. Iiläinen tyytyi pitämään sarjalaiset takanaan ja jatkaakin sarjassa puhtaalla pelillä. Anttila jätti toisen kierroksen ajamatta, mutta otti kisan voiton. Toiseksi korkeimmat sarjapisteet vei kuitenkin Kari Karhu Fordilla. Toiselle kierrokselle starttasi ainoastaan Sanna Pilvesvuori Cliolla. Samsonasin sekventiaalivaihteisto, SF-pyörän lukko, Billet-vetari yms. Arttu Mylly 240. – Kyllä oli mielenkiintoinen projekti, ja kehitystyö tietenkin vielä jatkuu. Luokka 8 (yli 2200 cc) oli osallistujamäärältään suurilukuisin. Kohdalle sattui sopivasti uusi, käyttämätön Citroënin DS3 R3 Maxin kisamoottori. Koivula oli rankkasateessa nopein puolen sekunnin erolla Bemari-kuski Lauri Tarkkaseen. Petri Tiikkalan Galant lipsahti kolmannessa mutkassa ulos. Nuorten V1600-luokassa (15) sarjakuskit eivät ehtineet avauskierroksella aivan kärkivauhtiin. Mika Myllylä ajoi kisan nopeimman ajan ensimmäisellä kierroksella, kun sade oli tauonnut kisan alkaessa. Karhu hallitsi vesisateessa ja ajoi toisen kierroksen pohjat Hietalan jättäessä yrityksen väliin. Toisella kierroksella Ollonen katkaisi Grönlundin voittoputken ehtimällä edelle puolentoista sekunnin erolla
Pieni Starlet suorastaan lensi ensimmäisellä ajokerralla. Niin nelivetoisten kuin kaksivetojen paras noteeraus kirjattiin junnukuljettajille. HANAA! 8/2019 33 RALLISPRINT KALPALINNAN RALLISPRINT Kuvat: Marko Kyöstilä Teksti: Kare Asp Vaikka Kalpalinnan Rallisprintissä ajettiin vanhalla ja perinteikkäällä reitillä, heiluttivat tahtipuikkoa juniorikuljettajat. Juniorille merkittiin myös kaksivetojen paras aika. Yleisessä jäi Ville Puhakka Tahkosta vajaan sekunnin, kolmantena Kalpalinnan seuduilla töidenkin puolesta jatkossa viihtyvä Julle Laivola S2000-Pösöllä Seniorien kisassa oli Mikko Haataja saanut komennettavakseen Juha Salon Skodan. Tauolla heitä kuljetettiin rataa ympäri paikalla olleen Imp-kerhon kalustolla. Sen kun lykkii isoa pesään ja antaa mennä, totesi Tahko, kun kisan kuuluttajan tehtävää kunnialla hoitanut Ville Mikkola häneltä tauolla kyseli kuulumisia. Toki Tarmo ajaa kaksivetoisella. Ensimmäisen ajokerran jälkeen kärkipaikka olikin hallussa ja Tahko kiitteli uuden kilpurinsa ominaisuuksia. Tahko oli yleisen nopein. Toisella ajokerralla Tahkon aika putosi. Toisella ei meno sitten ollutkaan yhtä ripeää. Miko Jalavalle kaksivetojen paras aika. Esimerkiksi Sebastian Lindholm oli tyytyväinen näkemäänsä. Kalpalinnan paluun merkeissä oli paikalle kutsuttu paljon rallisprintin ja yleensäkin autourheilun menestyjiä. Mutta ajaminen on helppoa. Se ei tahtia haitannut, päivän nopein aika. Historic-ratkaisu tuli viime tingassa, Teemu Koivunen otti voiton. Juniorien yleiskilpailussa Jalava oli neljäs, Hallian ja Jalavan väliin mahtuivat Arto Soininen Fiesta R5:llä ja enduromestari Juha Salminen Subarulla. – Tällaisia sprint-ratoja tarvittaisiin enemmän. sisältää 15 numeroa Tilaa Hanaa! 50 €/vuosi Tilaukset: hanaa.?/tilaukset tai 0400 245459 Riku Tahko oli tiimeineen saanut Mini Cooper S R4:n viivalle. Niinpä ero seuraavaan, Tarmo Ollilaan, kasvoi yli kymmeneen sekuntiin. Sen sijaan juniorikuljettaja Tuukka Hallia oppi rinteiden kiemurat paremmin ja paransi aikaansa liki kolmella sekunnilla. Miko Jalava päästeli ensimmäisellä kierroksella Starletillaan sellaisen noteerauksen, että voitto oli selviö. Yleisen luokan voitto. N elivetoisten yleisessä luokassa tarjosi Riku Tahko Mini R4:n maailman ensi-illan. Janakkala Järjestäjä Turengin AUK Kansallinen Rata 2610 metriä Osallistujia 85 Tuukka Hallia ei ollut vielä syntynyt, kun Kalpalinnassa ajettiin edellisen kerran. V1600-ajokkien nopein oli Annina Noso ennen Mikael Laaksoa. Se riitti koko päivän nopeimpaan aikaan. Kare Asp. Kalpalinnan Rallisprint 29.6. – Tämä on haastava rata. Sebastian Lindholm oli näkemäänsä ja kokemaansa tyytyväinen. Tämä ei ole liian vaikea, mutta kuitenkin haastava. Kaksivetoisten voitto Jalavalle viiden sadasosan erolla Marko Heikkilään. Juniorikuljettajat voittovauhdissa alk
Hämeenlinna Järjestäjä Ahveniston AU Rata-ajon SM 2/5 Osallistujia 92 Juho Siekkinen oli kotimaisista Bemari-kuljettajista kiireisin. Kolmanneksi sijoittui Mathias Herten. Ahveniston haastavalla radalla taistelu sijoista oli kärkikolmikon takanakin huikean tasaista. Rauhala ja Lahtinen taistelivat kisan ajan neljännestä sijasta, ja tuo kamppailu ratkesi lopulta Rauhalan eduksi. 34 HANAA! 8/2019 RATA-SM AHVENISTO RATA Teksti: Aleksi Virtanen Rata-SM-sarjaa jatkanut toinen viikonloppu Ahvenistolla käynnistyi todella helteisissä olosuhteissa. Kärkikolmikon osalta järjestys säilyi samana myös sunnuntain toisessa lähdössä, joskin Talvitie sai paljon kovemman vastuksen Kalliokoskesta. Taistelu oli ollut kiivas, sillä Kilven auton vasen peili oli lähtenyt lähes irti. Miemois joutui hylkäyksensä takia starttaamaan kisaan koko joukon hänniltä, mutta teki komean nousun yhdeksänneksi. Raju kaato pelästytti Kisaa varjosti kuitenkin lähdössä sattunut vakavalta näyttänyt onnettomuus. Paalulta lähtenyt Miemois ei kyennyt kovasta yrityksestään huolimatta ohittamaan Tuomaalaa ja joutui tyytymään lopulta toiseen sijaan. Sami Talvitie otti lähdössä kärkipaikan itselleen eikä siitä luopunut enää kisan aikana. Talvitie sai loistostartin ja ajoi jo totuttuun tapaansa selvään voittoon. Rauhala putosi loppujen lopuksi taistelun tuoksinassa vielä Mika Lahtisen taakse kahdeksanneksi. Tuomalalle lopulta tripla Legendsien lauantain lähdön voittoon ajoi Henri Tuomaala, joka piti häntä kovaa painostaneen Philip Miemoisin juuri ja juuri takanaan loppukierroksilla. Tuomaala kävi voitosta tiukan taistelun Seppästä vastaan, mikä kääntyi hänen edukseen loistavalla ohituksella pari kierrosta ennen maalia. Simo Rauhala, Noora Lähteenmäki, Oskar Dahlbacka ja Suvi Jyrkiäinen tulivat kaikki toistensa takakontissa kiinni maaliviivan yli. Jani Vilen ja Pekka Seppänen seurasivat aivan palkintosijojen tuntumassa maaliin ja kärkiviisikko mahtui ruutulipun heiluessa reilun kahden sekunnin sisään. Kuvat AKK/Pertti Kangasniemi. V1600-luokan sunnuntain ensimmäisen lähdön voittoon ajoi jälleen kerran Talvitie. V 1600-luokassa jatkettiin siitä, mihin Botniaringillä jäätiin. Päivän toisessa lähdössä voitosta käytiin kamppailua aivan viimeisille metreille saakka. Myös Seppänen oli voittokamppailussa mukana, mutta hänen oli tyytyminen kolmanteen sijaan. Toiseksi sijoittui Niko Kalliokoski, joka kävi kovan kamppailun Arttu Kilven kanssa. Lämpömittari varikkorakennuksen katolla näytti ajoittain jopa 37 astetta. Miemois kuittasi ensimmäisen lähdön kakkossijansa voitolla jättäen juuri Tuomaalan tällä kertaa toiseksi. Miemoisin suoritus lopulta hylättiin, ja näin ollen Tuomaala nousi viikonlopun toisenkin lähdön voittajaksi. Veli-Pekka Karttunen ajoi maaliin kolmantena. Sami Erkkilä ajoi loistavasti neljänneksi ja Joonas Vartiainen täydensi kärkiviisikon. Rata-SM Ahvenisto 8.–9.6. Formula Academyssä otti Markus Laitala voiton ja kakkossijan. Vaikka sunnuntaina ei päästy ihan samoihin lukemiin, ei toppatakkeja tarvinnut kaivaa esiin, kuten Botniaringillä pari viikkoa aikaisemmin. Westman joutuivat keskeyttämään. Kisan jälkeen virallisia tuloksia saatiin kuitenkin odottaa sunnuntaiaamuun asti. Kisa pysäytettiin hetkeksi punaisilla lipuilla. Legendsien sunnuntain ainoan lähdön voittoon kaasutteli Tuomaala. Kristian Laine pyöräytti autonsa neljä kertaa katon Hellettä, sadetta, kolinaa ja hylkäyksiä V1600-luokka lähtömuodostelmassa Sami Talvitien johdolla. Kisan startissa nähtiin raju kolari, jonka vuoksi Lähteenmäki ja John K. Kalliokoski ohitti Kilven kisan puolivälissä ja piti siitä kiinni loppuun asti. Jyrkiäinen oli kuudes käytyään kovaa kamppailua Rauhalaa vastaan. Voittomarginaali lopulta selvät 4,2 sekuntia. Lähteenmäki sijoittui komeasti neljänneksi ennen Dahlbackaa. Kakkossijasta puolestaan väännettiin kättä viimeisellä kierroksella, kun Kalliokoski onnistui ohittamaan Kilven juuri ennen kuin kaksikko kaarsi viimeistä kertaa lähtösuoralle. Heidän takanaan kilpailu oli myös tiukkaa
– Lämmöt olivat pitkälti yli sadassa, ja huomasin, ettei auto jaksa kulkea niin hyvin kuin pitäisi, joten ajoin varikolle, ettei tule lisää vahinkoa. BMW Extreme -sarjan ensimmäisessä lähdössä vahvin oli Viron Gert Jugala ennen Juho Siekkistä, jonka vuoro oli puolestaan juhlia toisen lähdön voittoa Jugalan sijoittuessa toiseksi. Muhkeita murinoita tarjoavat The Gran Racen ajokit. Semmoinen liukastelukisahan se oli, Vartiainen paketoi. Trogen osoitti sopeutuvuutensa ja oli toiseksi nopein jo harjoituksissa, mutta sitten eteen tuli odottamattomia ongelmia. Trogen pystyi venyttämään välittömästi eroa toisena olevaan Markus Laitalaan. Sunnuntaina osat vaihtuivat ja oli Laitalan vuoro tuulettaa korkeimmalla korokkeella. Toisessa kilpailussa 17-vuotias Trogen kurvaili Ahveniston kiemuroissa toiseksi. – Hyvä mutta kova kisa, oli niin kuuma. Oskar Dahlbacka NSB-86 Toyota Yaris 74; 5. He ottivat minut taas niin hienosti vastaan, kuin olisi kotiin tullut. Niko Kalliokoski AL-Härmä VW Lupo GTI 96; 3. PISTETILANNE 4/10 The Gran Turismo 1. HANAA! 8/2019 35 RATA-SM AHVENISTO RATA kautta ympäri, eikä päässyt ulos omin avuin. Ehkä vielä jonain päivänä uudestaan, Trogen paketoi. Emil Westman KokUA Porsche GT3 Cup 78 pistettä; 2. Sami Talvitie AUA Mini Cooper 135 pistettä; 2. Röntgenissä todettiin, ettei luita onneksi murtunut. Tuli osuma ja lähdin lentoon. TGT tarjosi Westmanin hallintaa The Gran Turismo -luokan voittoon ajoi lauantaina Emil Westman. Mika Hurin VUA Ford -37 Sedan 491. Jarkko Tähtinen AAU Ford Mustang 58; 5. Mini ja Sami Talvitie ovat olleet hyvässä vauhdissa kahdessa ensimmäisessä kisassa. PISTETILANNE 6/15 V1600 1. Tuntui ikuisuudelta olla siellä rytinän keskellä. Legends 1. Jesse Vartiainen keskittyy tällä kaudella Euro Nascar -sarjaan, ei ole ilmoittautunut SM-sarjaan eikä näin ollen saa SM-pisteitä. Kovista iskuista johtuvia mustelmia ja kipuja on koko kropassa, mutta pahemmalta onneksi vältyttiin. Onneksi lääkintähenkilökunta oli nopeasti paikalla auttamassa. KISAN KASVO. Lääkintähenkilökunnan avustuksella mies saatiin ambulanssiin, josta hänet siirrettiin sairaalaan jatkotutkimuksiin. F4-kisassa lohjalainen oli ensi metreistä hyvässä vauhdissa, otti aika-ajossa paalupaikan ja kiihdytti uransa ensimmäiseen formulavoittoon. Iltapäivän kilpailussa paalupaikalta startannut Trogen onnistui hyvin lähdössä ja kiihdytti ykkösenä Ahveniston vaativiin ensimmäisiin mutkiin. Laitala pääsi tässä vaiheessa vajaan sekunnin päähän, mutta sitten lohjalainen lisäsi vauhtia ja tuli ylivoimaisena voittajana ruutulipulle. Myös ajatukset ehtivät pyörimään ympyrää ennen kuin auto tuli tonttiin. Tuomaala sijoittui toiseksi ja Jarkko Tähtinen ajoi maaliin kolmantena. Tuomaala kasvatti omaa palkintokaappiaan ajamalla kolmanneksi. Ensimmäisenä tunsin kovan kivun vasemmassa kädessä enkä voinut liikuttaa sitä. Mathias Herten NNSB Ford -34 Sedan 505; 4. Joonas Vartiainen KUA Ford -34 Sedan 527; 3. SAMI-MATTI TROGEN Rallicrossia ”päätyönään ajava” Sami-Matti Trogen vieraili Ahvenistolla formulan ratissa – tuloksena voitto ja toinen sija. Kilpailussa ajettiin 25 minuuttia plus yksi kierros. Lauantaina ajettiin aika-ajo, jossa Länsiväylän Urheiluautoilijoita edustava Trogen oli nopein. Tiimi otti auton tutkintaan ja se meni yöksi korjattavaksi, Trogen kertasi. Johan Ahokas A-Motor Ford -34 Sedan 528 pistettä; 2. – Alkoi sataa vettä kesken kisan, safety car ratkaisi pelin, ei päästy enää loppuhuipennusta vääntämään. Tapahtumia on aina luvassa, kun Legends-luokka lähtee matkaan. Johan Dahlbacka ja Kari Matikainen ajoivat aivan kuten lauantainakin molemmat omien luokkiensa voittoihin. Mika Lahtinen ValUA Mini One 60. Olen tosi tyytyväinen kuitenkin koko viikonloppuun ja haluan lähettää kiitokset kaikille tukijoille, oli upeaa olla taas mukana. Tässä järjestyksessä mentiin kilpailun puoleen väliin ja ennusmerkit lupailivat voittotaistelua, jota ei lopulta kuitenkaan tullut ja Trogenin oli tällä kertaa tyytyminen toiseen sijaan. Simo Rauhala TamUA VW Polo 95; 4. Viikonlopun viimeisen ja samalla 45 minuutin mittaisen lähdön voittoon ajoi niin ikään Siekkinen ennen Jussi Kuusiniemeä ja Markus Tirkkosta. Kilpailun puolessa välissä eteen tuli kierroksella ohitettava eikä ohituspaikkaa heti avautunut. TGT-sarjassa Emil Westman ajoi lauantain tapaan selvään voittoon omassa luokassaan myös sunnuntaina. Jussi Rasku on todella kokenut kuljettaja, nyt takaisin Legendsissä. – Huomasin että kaverin auto pyörähtää eteen ja tajusin heti, etten ehdi väistämään. Petri Ortju TamUA Chevrolet Camaro 60; 4. Tässä Jarkko Tähtisen Mustang, takana häämöttää Petri Mannisen Audi. – Pysyin Laitalan perässä, mutta sitten en vain saanut ohitettua ja lopulta alkoivat koneen lämmöt vähän nousta. Kari Matikainen NSB-86 Honda Civic Type R 64; 3. – Radalta menin sairaalaan, jossa tutkittiin, että pää toimii. Rata SM -kausi jatkui 29.– 30. FAF Trogenille ja Laitalalle Ahvenistolla ajettiin myös Formula Academy Finlandja BMW Extreme NEZ -sarjan osakilpailut. Entä missä piilee kestomenestyjä. Bemarit lähdössä siististi kilpailuun. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 497; 5. Oli shokeeraava tunne, kun en saanut edes rattia irti, olin täysin voimaton. kesäkuuta Viron maaperällä Pärnussa. Jouduin vähän hidastelemaan, kun kierroksella ohitettava ei päästänyt ohi, joka tapauksessa nyt on hyvä fiilis! Toinen kilpailu ajettiin sunnuntaina, ja koska Trogen ajoi ensimmäisessä kilpailussa nopeimman kierrosajan, oli hän oikeutettu paalupaikalle myös toisessa kilpailussa. Westman ohitti kisaa alussa johtaneen, Legendseissä lauantaina dominoineen Tuomaalan kisan puolivälin tienoilla ja onnistui repimään Porschellaan tarvittavan eron, jotta voitto lopulta irtosi. Formuloissa viikonlopun ensimmäisen kisan voittoon kaasutteli paluun tehnyt Sami-Matti Trogen, eikä Botniaringillä hallinneelta Markus Laitalalta yksinkertaisesti löytynyt vauhtia Trogenin haastamiseen. Tällä kertaa startti ei mennyt niin hyvin kuin edellisenä päivänä, renkaat sutivat hetken ja kilpakumppani Laitala pääsi edelle. Kuin ihmeen kaupalla Laine selvisi tilanteesta ilman sen suurempia vammoja. Nyt mennään särkylääkkeillä päivä kerrallaan, kotoaan tavoitettu Laine kertoo. Johan Dahlbacka NSB-86 Ginetta G50 GT4 56. Eroa toiseksi hienosti ajaneeseen Ortjuun tuli lopulta lähes 20 sekuntia
Westmanin porukan tiimi oli ainoa, joka pääsi alittamaan kahden minuutin rajan. K un kisasta tiedottaminen/mainostaminen/ promoaminen olisi saanut olla suurempaa, jäi moni hienoista kilpa-autoista kiinnostunut vaille ”mannaa”. Vauhtitarjontaa oli monella suunnalla. Eroa 8,561 sekuntia. Varsinaisen kisan aikana järjestys sitten muuttui. Se taisi viettää pääosan kilpailupäivästä varikolla, koska kierroksia tuli vain kuusi, mutta loppuaika oli yli kuuden tunnin. Auto oli tiettävästi sama, jolla Emil on jo aikaisemmin ajanut Saksassa. Vanhempien Bemarien lisäksi on Mersu 190E, Porsche 944 ja VW Golf. Piti mennä Botniaringin sivujen kautta latvialaisvetoisen sarjan omille sivuille. Kovaa tuloa maailmalla tekevässä TCR-luokassa oli suurin osa kilpailijoista ensimmäistä kertaa Botniaringillä. Siellä kyllä olikin sitten tietoa yllin kyllin, aikatauluineen kaikkineen. Sää vaihteli merkittävästi sateesta auringonpaisteeseen, joten säätäjillä riitti askaretta etenkin lauantaina aamupäivällä. Isompikoneisten luokan voittoon NAP Racing, samalla sekunnilla Joyriden kanssa mutta kierroksen jäljessä. Pienempikuutioisten kisailussa oli ilahduttavasti uusia merkkejä mukana. Silloin LMS Racingin ajattamana, ja sattumoisin nyt alla oleva auto on samainen yksilö, joka nyt keltaisessa kuosissa on siirtynyt meidän omistukseen. Endurance Cup Kotimaisen endurance-sarjan puitteissa mentiin selvästi rauhallisemmalla tahdilla kuin NEZ-sarjassa. Porschen aika-ajokisaa hallitsi Petteri Uljas. – Olen kerran aikaisemmin kilpaillut TCR:llä, Hockenheimissa 2016. Ensimmäisen kisalähdön nopein oli Džiugas Tovilavi?ius. Koko porukan paras oli Circle K milesPLUS Racing Teamin Porsche. Aika-ajon nopeimman ajan päästeli sunnuntaiaamuna JKW Motorsport jättäen MMR Teamia reilut kolme kymmenystä. Kakkoskisan jälkeen sai Westman ikäviä uutisia. Toisena tässä Robin Yaks, jota Emil Westman Cupra DSG -autolla ahdisteli. Ja kuin muistutuksena vanhoista hyvistä ajoista kiersi rataa Syväoja Motorsportin endurance racing -luokan Honda. Nyt ei esimerkiksi Kitistä löytynyt tarkempaa tietoa, eikä MRT:n sivuiltakaan. Pajalle Com oli nopein kahteen kertaan. Sunnuntain toisen lähdön voitti Jyrki Jönkkäri. Tiukasti sisälle. MMR Team nousi kärkeen ollen maalissa ennen JKW Motorsportia, eroa 33,105 sekuntia. Porsche Sport Cupissa ajettiin kotimaisin voimin, lähdöt voitti SPP Racing. Vajaaventtiilisten kisailussa veti tällä kertaa Nonbros pidemmän korren ennen KH Motorsportia. Takana kärkkyy MLC Racingin Honda.. Jälkikatsastuksessa oli Seat havaittu viisi kiloa liian kevyeksi, ja näin molemmat sijoitukset hävisivät kuin tuhka tuuleen. Toki suomalaisia oli mukana antamassa väriä myös ulkomaalaisten kansoittamiin sarjoihin. Westman oli hyvin mukana, kunnes joutui ensimmäisen lähdön menestyjien ohittamaksi. NEZ 6h -kisassa hallitsivat TCR-luokkaa vieraiden Volkkarit. Pienemmissä luokissa kirjattiin lähdöissä suomalaismenestystä, asialla Haaviston tiimi; John K. Mies kertoo itse face-päivityksessä. Kotimaisen endurancen hallinta on viime vuosina ollut MMR Teamilla (7). Special Stagen uudemman polven BMW E 90 vetää letkaa, jossa perässä Stone Age Racingin ”perinne-Bemari”. Skuba Racing team kärsi vaihteisto-ongelmista parin kierroksen ajan ja Energizer Racing jäi kärjestä kolme kierrosta. Mukana oli todella näyttävää kalustoa. Isompikuutioisissa mukana on vain ja ainoastaan Bemareita. Nyt autovalikoimasta löytyvät Hondat, Joyriden BMW 318 iS, Renault Clio Sport, Opel Astra GSI, Ford Fiesta ST ja Peugeot 306 S16. Latvialaisten vetämien BaTCC-, TCRja Nez 6H -sarjojen lisäksi olivat viivalla tänä kesänä ensimmäistä kertaa Suomen endurance-cupin kilpailijat. Esimerkiksi Egidijus Gutaravicus päästeli Lambo Huracanilla hurjaa vauhtia. Niinpä treenillä ja aika-ajolla oli suuri merkitys. Kuvat: Reijo Kärkkäinen Uutta ja vanhaa. Julius Adomavi?ius otti kärkipaikan toisessa lähdössä. Tässä takana Joyride Racingin neloskoneinen BMW. Tässä DHL-tiimin Seat keulilla, maalissa joukkue oli viides. Molemmat ajavat Hondalla. Sen sijaan kolmosluokassa löytyy monenlaista kalustoa. VW Golfja Vakio 1600 -luokissa mentiin myös kotimaisin voimin. Etelän herkkuja ja kotimaista kisailua Egidijus Gutaravicus ja Lamborghini Huracan ST totuttelivat Botniaringin rataan vauhdikkaasti. BGT-kisassa mentiin kovaa. Botniaring Grand Prix ja Endurance Cup 15.–16.6. Westman ja Pasi Tervola. Paras oli Noker Racing, Volkswagen Golf GTI 194 kierroksella. Joyride Racingin näyttävä ajokki, perässä myös tyylikäs NAP Racingin ajokki. Jurva Järjestäjä MRT ry BaTCC, TCR-sarja, Nez 6H ja Endurance Cup 1/6 Radan pituus 4014 metriä Osallistujia 78 TCR-autoillakin ajettiin endurance-kisaa. Joyride Racing pikkukoneisella Bemarillaan oli kolmas ennen kolmea isompaa Bemaria. Nelosessa oli yksi auto, Puuseppä Racingin Kadett. Bemarien ”jäsentenvälisen” otti nimiinsä Joyride Racing. 36 HANAA! 8/2019 BOTNIARING GRAND PRIX RATA Teksti: Kare Asp MRT ry:n järjestämä vauhdikas viikonloppu Botniaringillä osui varsin vilkkaaseen ajankohtaan
ELONKERJUU / EPPU NORMAALI / HAPPORADIO / JONNE AARON / REINO NORDIN / VESALA Perjantai 19.7. Legends / Gran Turismo / Crazy Drivers / Monster Truck -show / Rallycross Supercar / Drifting / ATV / Supermoto / Caravan Race / Nitro Super Bike / Tuning & American Car show / Vauhtiajot Battle / FMX Freestyle Motocross / Fouga Magister -hävittäjälentonäytös / Erilaisia näytösajoja! R AT A O H JE LM A : VIPja yritysliput yli 10 kpl, tiedustelut ja tilaukset: yritysmyynti@loudnlive.fi Ennakkoliput myynnissä: Lippupiste, Tiketti, EteläPohjanmaan ABC-asemat, Ylihärmän Kahvioja tarvikepiste. EVELINA / DON HUONOT / J. KARJALAINEN / KLAMYDIA / LAURA VOUTILAINEN / LAURI TÄHKÄ / MICHAEL MONROE / POPEDA / TEFLON BROTHERS Lauantai 20.7. ANTTI KETONEN / ARTTU WISKARI / IRINA / KAIJA KOO / NELJÄ RUUSUA / OLAVI UUSIVIRTA / PIKKU G. #monacosetoinenkaturata Torstai 18.7. Iltatapahtuman liput K18
Sitten Mikko Kulmala ja Jari Klemettilä ennen keskeyttänyttä Joonas Juupajärveä. Rytkönen ajoi kolmannella sijalla, kun Kuhanen hiukan jäi lähdön jälkeen ulkoiltuaan. Finaalissa Haapamäki lähti parhaiten, perässä taistelivat Rajala, Niemi, Jensen ja Koirikivi seuraavista sijoista. Rajala pysVoitoista kaksi Suonenjoelle, yksi Sastamalaan SRC-luokan finaali matkassa. Joensuun UA:n isännöimää kisaa suosi säiden haltija. Ensimmäisessä semifinaalissa ottivat Kalliokoski ja Rytkönen mittaa toisistaan. Alkoi kova takaa-ajo, mikä ei kuitenkaan tuonut neljättä sijaa parempaa saldoa. SRC-luokassa jatkoi Henkka Haapamäki voittoisaa menoaan ja vei pinaalit Sastamalaan. Siinä tarvittiin kauhakuormaajien apua ennen kisan jatkumista. Huoltomiehillä riitti urakkaa, joka sitten toi ratkaisun tilanteeseen. Ensimmäinen semi meni Haapamäen hallinnassa, Niemi toi Hyundainsa kakkostilalla finaaliin, kolmannen finaalipaikan tästä semistä otti Olli Lahti. Kolme alkuerää, kolme voittoa ja tolppapaikka semifinaalissa. 38 HANAA! 8/2019 KÄRRIPOJAT RALLICROSS SM RALLICROSS Tekst: Kare Asp Rallicrossin SM-sarja teki odotetun paluun Ylämyllyn radalle. – Seuraavassa kisassa nähdään varmastikin Hyundai. Edellisen kerran SM-pisteistä ajettiin tällä radalla viisi vuotta sitten. Tänne oli tarkoitus tulla sillä, mutta siihen tuli testeissä vikaa. Kuvat: Toni Ollikainen Kare Asp Raimo Kauttio parantaa kisa kisalta vauhtiaan Tanskasta hankitun Polon ratissa. Kahdesta alkuerästä tuli voitto, keskimmäisessä jäi Haapamäki hiukan sumaan ja sai ”vasta” kuudenneksi parhaan ajan. Voitto toi lisää etumatkaa seuraaviin. Mutta toisessa alkuerässä autoon tuli ongelma, joka pudotti edellisen osakisan hopeamiehen sijalle 14. Kisan luokkien voitoista kaksi meni aikanaan vahvalle rallicross-seuralle eli Suonenjoen UA:lle. Juha Rytkönen ajoi kaksi kertaa kakkoseksi. Lisälenkki on nykyisellään ennen maaliin tuloa. Olli Lahden meno päättyi etupäävaurioon. Kärripojat Rallicross SM 15.6. SuperCar-luokan ensimmäisessä semifinaalissa mentiin tiiviissä rykelmässä.. Tahko oli varjona kärkikolmikon perässä, Kauttio oli enemmän jääneenä. Oli miten oli, Kuhanen ajaa valtavan hienoilla linjoilla ”taksiautollaan”. Nyt sijoitus semissä kolmas. R ata ei kuitenkaan mennyt märän liukkaaksi, vaan kisa päästiin ajamaan hyvissä olosuhteissa. Erittäin huonoista lähdöistä kärsinyt Janne Rinta-Kauhajärvi oli neljäs. Joensuu Järjestäjä Joensuun UA Rallicrossin SM 2/5 Osallistujia 66 Autokrossin finaalissa lähti Ville Mikkonen vihreällä Toyotallaan hyvin. Kakkossijasta käytiin kova kisa, Kalliokoski pysyi kakkosena mutta hiekkapölyn seasta nähtiin Tahkon nousevan Rajalan ohitse. Hänelle kolme alkuerien neljättä sijaa. Kuhanen viides ja Kauttio kuudes. SuperCar-luokan finaalissa nähtiin useampikin lähtöyritys. Ulkoa keulalle yritti Kuhanen. Toisessa semissä lähti Rajala tapansa mukaan parhaiten viivalta. Äijät menivät rinta rinnan, taistelu oli kovaa mutta päättyi lopulta Kalliokosken voittoon. Sitten tuuletettiin maalissa Juha Rytkösen uran ensimmäistä voittoa Supercar-luokassa. Super Carit voitti Juha Rytkönen ja autokrossin Jari Koivistoinen. Voittoon perhemallillaan Jonttu Rajala, kakkosena Tomi Koirikivi ja kolmantena Christian Jensen. Kalliokoski otti parhaan lähdön saaden peräänsä Rajalan keltaisen Miragen. Kamppailutilanteessa tuli osumaa ja keskeytys. Sen jälkeen on ensimmäisen kaarteen ulostuloa levennetty turvallisuutta ajatellen. Kaksi kertaa osoitettiin kilpailija syylliseksi. Ensin Kuhanen, sitten valoissa oli vikaa ja kolmannessa vilpin otti Kalliokoski. Rytkösen nousu SuperCar-luokassa jatkoi Jere Kalliokoski alkuerissä huimaa menoaan. Kalliokosken mennessä toiselle lisälenkille sai Rytkönen tilaisuuden nousta kärkeen. Toki perjantain harjoituksissa pölisi. Henri Haapamäki otti heti komennon. Tämä antoi hänelle etulyöntiaseman, kun Kalliokoski ajaisi omat lisälenkkinsä. Kolmas finaaliin selvinnyt oli Raimo Kauttio, joka sai ex Ulrik Linneman-Polonsa koko ajan parempaan vauhtiin. Toiseksi parhaat alkueräpisteet keräsi Jussi Klemola, kolmantena Toni Niemi ennen Joni-Pekka Rajalaa ja Mikko Kulmalaa. Toiseksi parhaat pisteet keräsi urakoitsija Jonttu Rajala ennen Juha Rytköstä ja Riku Tahkoa. Yön aikana tuli pitkäkestoinen sihisevä sade, joka kasteli radan perinpohjaisesti. Mutta matkan varrella nousi Riku Tahko uhkaamaan ja kärkeen. Rytkönen lähti lisälenkille melko aikaisin. Kolmas kisa nelivetoisella toi voiton. Toteutus herätti hiukan keskustelua, etenkin kun Christian Jensen ajoi lisälenkille mennessään maavallin lävitse. Tapojensa vastaisesti jätti Rajala lisälenkin viime tinkaan, ja tämä maksoi hänelle sijoituksen, ehkä kaksi. Yön sade merkitsi myös sitä, että pölyn estämiseksi tehty kastelu oli tarpeellinen vasta pitkällä tauolla. Tahko ei saanut Miniään viivasta irti parhaalla mahdollisella tavalla, mutta sitten alkoi kyyti maistua. Toni Kuhanen oli liikkeellä vielä Mitsubishilla. Toisessa semissä Jussi Klemola menetti pelin pyörähtäessään. Rykelmän takana tässä vaiheessa vielä Jari Koivistoinen. Tämä tiesi Kuhaselle ja Kalliokoskelle ylimääräistä lisälenkkiä. Haapamäki vakuutti Henkka Haapamäki tuli Joensuuhun SRC:n sarjajohtajana
Mika Liimatainen 35 Toni Kuhasen otteet ”taksi-Mitsulla” ihastuttavat yleisöä. Jo alkuerissä oli vauhti hyvää, alkueräpisteissä Koivistoinen oli kokonaistilanteessa neljäs. Sieltä kakkossijalla finaaliin. Bussin keula suunnattiin kohti Jalasjärveä, jossa sunnuntaina oli jokkiskisa. Mutta mitä sitten tapahtuikaan. – Kisa sujui yhtä lähtöä lukuun ottamatta täydellisesti. Mika Liimatainen vei autokrossissa Porschea vauhdikkaasti. Toni Niemen ajo toi podiumin kolmannen portaan. – Vaikka nyt oli jo aika lämmin, ei jaksamisen kanssa ollut ongelmia, kertoo kaikkiaan 15 lähdössä ajanut Rajala. SuperCarin podiumille oli kolmanneksi ajanut Riku Tahko (oikealla) ottanut nimikkojuomansa mukaan. – Se on aina ollut sellainen meikäläisen mielirata, sopiva ajotyylilleni. Henri Haapamäki 60 pistettä; 2. JoniPekka Rajala 48; 3. Koivistoinen yllätysvoittoon Suonenjoen UA:n Jari Koivistoinen teki tempun ja yllätti autokrossi-luokan kanssakilpailijat. Tuomas Venäläinen on yksi Wankel-moottorien käyttäjistä. JONI-PEKKA RAJALA Porilainen Joni-Pekka ”Jonttu” Rajala saalistaa taas lisää mitaleita ajaen rallicrossia nyt kolmessa luokassa. Toivottavasti sinne pääsee treenaamaan. Se ”naukuu” hyvin Datsun Finnin keulalla. Autokrossissa on ajokkina Datsun Finn, SRC-luokassa Escort farmari ja Supercar-luokassa Mitsubishi Mirage. Kasassa on nyt 60 pistettä. Juha Rytkönen 51; 3. HANAA! 8/2019 39 KÄRRIPOJAT RALLICROSS SM RALLICROSS tyi lisälenkin myötä ajamaan Haapamäkeä kiinni, mutta ei kuitenkaan pystynyt tekemään oikeaa ohitusyritystä. SRC-luokan menestyjät podiumilla. Sain ajettua oikeastaan aika hyvän etumatkan muihin, eikä Rajala ehtinyt ohitusyritykseen edes lisälenkin jälkeen. Nyt paikkakunnan urhot ovat hyvissä asemissa SM-sarjassa. Toni Niemi 36 Autokrossi 1. Nyt on tuo Sari (vaimo) innostunut ajamaan, ja kai se on hänen vuoronsa saada harrastaa, selvitti Jonttu. – Olisihan se hienoa saada kotikylään kisa, mutta nyt radat taitavat olla vähän erilaisia, nopeampia. Kolmesta SM-osakilpailun voitosta meni kaksi Suonenjoelle. Miehen Escortin pellin alta ei löydy mitään erikoisuuksia, vaan perinteinen Duratec. Ainakin lisälenkin kanssa olisi miettimistä, jos Suonenjoelle tuotaisiin kilpailuja. Christian Jensen 41; 5. Keskellä tyytyväinen voittaja Juha Rytkönen ja vasemmalla kakkonen Jere Kalliokoski. Tarjoamassa Joni-Pekka Rajala ja Toni Niemi.. Toisessa semissä hallitsi Ville Mikkonen vihreällä ajokillaan. Edellisen luokan autolla maaliin, auto parc fermeen ja sieltä juoksujalkaa lähtöpaikalle, jonne avustajat ovat jo tuoneet seuraavan kilpurin. Toni Kuhanen 37 SRC 1. Ville Mikkonen 52 pistettä; 2. Riku Tahko 37; 5. JoniPekka Rajala 46; 3. Joni-Pekka Rajala 47; 4. Siellä ajettiin aikanaan uutterasti rallicrossia, jopa EM-tason kilpailuja. Kai siitäkin kokemuksesta jotain hyötyä oli. Kolmannen finaalipaikan eli takarivin Taavin sijoituksen nappasi Jari Koivistoinen. Jari Koivistoinen 43; 5. Ensimmäisessä semifinaalissa hallitsi Jori Seppälä ennen Jonttu Rajalaa. – Autosta ei ole vielä tietoa, mutta eiköhän se aamuksi selviä. Matkaan lähdettiin vauhdikkaasti. Kun ensimmäinen kaarre oli takana, olikin keulalla Jari Koivistoinen. Autokrossin äijät podiumilla. Parhaat pisteet keräsi Jori Seppälä, myös Jalasjärven voittaja Ville Mikkonen oli MR-kakkosellaan hyvässä vauhdissa. Jari Koivistoinen tulossa maaliin, Joni-Pekka Rajala pääsi lähelle mutta ei ohitukseen. Jussi Klemola 42; 4. Tauolla käydään auto huolellisesti läpi, katsotaan esimerkiksi hiukan moottorin sisäkaluihin, että kaikki on varmasti ok, kertoo Henkka Haapamäki. Kolmanneksi paras pistemies oli Mika Liimatainen, joka Porschellaan oli kertaalleen yhden alkueräsetin nopein. Mutta ehkä aluksi vaikkapa FinRX-osakilpailulla voisi kokeilla, kertoo 15-vuotiaasta kilpaillut nyt 32-vuotias Koivistoinen. PISTETILANNE 2/5 SuperCar 1. Jere Tikka ei alkuerissä oikein onnistunut, mutta pisteet riittivät juuri ja juuri semifinaaliin. Koivistoinen on ajanut jokkista aikanaan usein Ylämyllyn radalla. Wankel taitaa olla nouseva trendi autokrossissa, nyt on mukana jo useampikin kiertomäntäkone. – Ei siinä kerkiä hirveästi ajattelemaan, vyöt kiinni ja hanaa! Palkintojenjaon jälkeen kimpsut ja kampsut kasaan, perhe koolle ja matkaan. Ei nimittäin loppunut Rajalan perheen autourheiluviikonloppu Joensuuhun. Henri Haapamäki saa osansa kuohujuoman ”väärinkäytöstä”. Jere Kalliokoski 57 pistettä; 2. Seuraava kisa eli Jurva on suuri kysymysmerkki, viime vuonna siellä auto hajosi jo harjoituksissa. Keskellä voitostaan vielä yllättynyt Jari Koivistoinen, vasemmalla Joni-Pekka Rajala ja oikealla Mika Liimatainen. KISAN KASVO Kare Asp Kukin tyylinsä mukaan. Liimatainen nousi Porschellaan kolmannelle finaalipaikalle ennen Marko Matikaisen Wankel-Starletia. Eihän sitä meinannut uskoa, otin riskin ja menin kärkeen. – Lähti aika hyvin viivalta, ja sitten avautui sellainen Escortin mentävä reikä. Jori Seppälä 44; 4
Tämä on se toinen yksilö, ja se on ekassa kisassa, Pihlajamäki esitteli hienoa kalustoaan. Betonitukku JM SM Nuoret & Naiset & EVK 8.–9.6. Karvian UA/MK osoitti, että kyllä noin 50 henkilön seurakin tekee. Yleisen SM:ssä olen iskällä huollossa, Suomen mestari lopetti. Täytyy nostaa hattua auton tekijälle, EPUA:a edustava Antila tunnelmoi. Petri Saranpää tunnetaan enempi etuvetoisen Nissanin ratista, mutta nyt alla oli kardaaniauto, "30-vuotis lahaja Volovo". Kun pääsee keulaan, on paree pitää sisäreuna kiinni, Mattila jatkoi. Mattilan uhkaajaksi ei lapualaisesta virittäjävelhosta ollut, mutta oma pajan tuotteella sijoitus on hyvä. A-finaalissa ratkaisuja tehtiin Karvian radan pitkään kääntyvässä lähtösuoran jälkeisessä kurvissa. – Pikkukisoja ajelen. Järjestäjä Karvian MK/UA Jokamiehenluokan SM-luokka Osallistujia 201 Uusia mestareita juhlittiin Karviassa EVK-luokan SM-kolmikko mallia 2019. Antila eli tunteikasta puolituntista SM-pronssille ajanut Jarmo Antila ei heti maalintulon jälkeen riehaantunut suorituksesta. Radan kunto vaihteli päivän aikana. Se on lähes käytäntö. Antilan auton ympärillä oli väkeä kuin "STU:n" pelissä. – Lähti hyvin viivalta koko päivän, ja ajokin toimi hienosti. Koko lauantain uhkana ollut ukonilma alkoi EVK-luokan palkintojenjaon aikaan. Tomi Pihlajamäki piti yhtä varmasti kakkostilan lipulle asti. Rajala lasketteli Volvon tekniikkaa sisältävällä Ladalla voittoon Honkajoen Markus Ylisen ollessa toinen. K arvian Moottorirata Torrontien varressa oli laitettu viimeisen päälle kuntoon rakennusten ja paikkojen osalta. – Tämän ikäisenä ouroksuu lähtöjä. Nähdäänkö farkkumallin Pyhimys Volvo ensi vuonna Pieksämäellä. Ajot saatiin ajaa kuivalla. Voitto C-finaalissa ja B-finaalin kolmas oli Lapuan UA:n kuljettajan saldo. Karvian seuran puheenjohtaja Pasi Patokoski (vas.) luovuttaa kontin, jonka sisältöä emme tiedä, Pieksämäen UA:n puheenjohtajalle Rauno Maliselle. Kastelu meni vähän överiksi, hopeamitalisti tuumasi. Niko Mattila (kesk.), Tomi Pihlajaniemi (vas.) ja Jarmo Antila. Tomi Pihlajamäki oli rakentanut jo toisen Commer Cob -auton. Toki täälläkin oli paljon alan tekijöitä auttamassa. Rajala hätyytteli Ruohosta, kunnes takalenkillä kierrosta ennen maalia Rajala nousi ykköspaikalle ja Ruohosen auto hyytyi radan varteen. – Taisi olla ensimmäinen ja viimeinen SM-mitali maakuntatason kuskille. Lauantain ja sunnuntain välissä ukonilma jatkui, mutta toinen kilpailupäivä oli lämmin ja sopivan tuulinen. Näin Mattila pääsi parin auton mitan karkumatkalle, eikä nuori mies virheitä tehnytkään. – Kun tämä on kokonaan itse tehty auto, se antaa uskoa toiminnalle, aloitti kolme lähtövoittoa ja yhden kakkostilan ajanut "Tomppa" tyytyväisenä. Antti Piispanen oli C-finaalin kakkonen. Tomi Pihlajamäki oli matkassa puolestaan samanlaisella Commer Cab -autolla kuin viime vuonna Lapualla. Ekassa semifinaalilähdössä oli liukasta. Lisää lapualaisten tekemisiä saatiin nähdä C-finaalissa. Oli jo aikaisemmin vaikea ajaa siitä syystä, Ruohonen kertoi. Ratkaisu saatiin ja Antilaltakin hymy irtosi. – Ostimme aikanaan näitä koreja kaksi. – Laitinen ja Mattila osuivat toisiinsa. – Autossa oli bensansaantiongelmia. Armeijaa käyvällä Mattilalla ei ole kaudelle suuria suunnitelmia – TJ 195. Ensimmäiseen mutkaan taitettiin Niko Mattilan johdolla. Eli ensi vuoden vastaava kisa ajetaan Pieksämäellä.. Ajamaan vain, 30-vuotissynttäreitään kisapäivänä viettänyt Saranpää sanaili. Tervajokelaisen ajama ostoauto otettiin kuitenkin katsastuksen toimesta kuutiotilavuuden tarkistukseen. Otetaan se kuitenkin nöyrin mielin vastaan. Kori on niin hyvin tehty, että sillä pelastaa paljon. Jarmo Antila ajoi kolmanneksi. Volvo 360:lla kisannut Laitinen oli yksi voittajasuosikeista. Petri Laitinen taiteili äärirajoilla toisena, mutta raja meni yli ja Volvo jäi etupyöristään kiinni penkalle. Noin 800 metrin rataa oli suolattu tarpeeksi, ja se kestikin tarpeeksi hyvin. Viime vuoden kolmikosta mestari Rauno Malinen sekä hopeamitalisti Tomi Pihlajamäki olivat paikalla. Ja mikä parasta, sää suosi jokkisväkeä. Mattila vakuutti koko kisan ajan Lauantaina ajettiin naisten ja nuorten alkueriä sekä EVK-luokka kokonaan. Pihtiputaan Petri Laitisen menestys vastustaa nyt huolella. Ja hyvin juhlakalulle lahjapeli käteen sattui. – Volvossa oli saman merkin 2,5-litrainen vinokone. Järjestäjä kasteli radan pölyn vuoksi kahdesti. Itse tehty auto antaa uskoa Lapuan UA:ta edustava Tomi Pihlajamäki uusi viime vuoden hopeamitalin. – Nyt ei tullut kisaan ihan voittaja-autoa, Toyota-korisella ajokilla mukana ollut Malinen kommentoi varovaiseen sävyyn ennen kilpailua. Pihlajamäelle tuomittiin A-finaalin ekan mutkan tilanteesta musta lippu työntämisestä. "Jonttu" Rajala kaatoi Ladan penkalle mutkan alussa. 40 HANAA! 8/2019 JOKAMIEHENLUOKKA BETONITUKKU JM SM, EVK Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Karvian UA/MK oli saanut järjestettäväkseen tämän vuoden jokamiehenluokan SM-kilpailun naisten, nuorten ja EVK-luokan osalta. Toisella kerralla vettä tuli radalle reilummin. B-finaalissa Mikko Ruohonen ja Joni-Pekka Rajala irtautuivat muista. Kerran kävin täällä ennen kisaa testaamassa, kommentoi 19-vuotias Mattila rauhallisesti finaalin jälkeen. – Vähän oli liikaa lillinkiä kastelun jälkeen. Antilalla alkoi tunteikas puolituntinen. Finaalissa tuli osumaa kylkeen ekassa kurvissa, kun mulla meni hiukan leveeksi. "Jonttu" Rajala hiillostaa Mikko Ruohosta EVK-luokan B-finaalissa. Sen Laitinenkin vahvisti, Pihlajamäki latasi. Akkuun virtaa ja bensaa tankkiin Hämeenkyröläinen Niko Mattila on kasvanut jokkisvarikolla isä Juha-Pekan mukana. Kaikkiaan 79 kilpailijaa halusi EVK-luokasta menestystä. Kaikkea voi aina sattua, ja mulle sattui hyvät tuurit, tokaisi ostotarjous jonoon marssinut Antila. Täällä eka mutka ajattaa helposti ulos. – Järki sanoo, että ei enää, mutta saimme juuri tänään uuteen Pyhimys Volvo -projektiin osia lahjoituksina, joten kai sitä sitten. Vain akkuun virtaa ja bensaa tankkiin. – Seitsemän kuutiota oli alle sääntöjen. Lippujen antamisen vaikeus ilmeni tässäkin tapauksessa. Rata pääsi kuivumaan päivän aikana. Miten on, kun plakkarissa on kaksi hopeaa, jos Pieksämäeltä ensi vuonna mestaruus. Järjestelyissä oli tunnetta ja taitoa mukana. – Tänne ei ollut tarkoitus lähteä ajamaan, mutta kaverit ilmoittivat viime viikonloppuna, että auto on valmiina
Myös ratkaisevassa lähdössä kiihdytys ensimmäiseen mutkaan ratkaisi paljon. Tiia Fallila löysin paikkansa kolmantena. Rytkönen iloitsi mestaruudesta silminnähden. Meinasi kosahtaa omaan nilkkaan, kun katselin liikaa peileihin. Tässä on hieno porukka takana. Rytkönen sai hyvä ajolinjan ensimmäiseen mutkaan ja Anni Lampinen sekä Päivi Korpela olivat selvästi takana. Lauantain ensimmäinen lähtö jäi ajamatta. Korpela palkittiin SM-pronssilla SM-pronssille ajaneen Päivi Korpelaa voi hyvällä syyllä nimetä kisan taistelijaksi, eikä vain kilpailijana. Meinasi kosahtaa omaan nilkkaan Suonenjoen UA:ta edustava Anne Rytkönen kuuluu vauhtiperheeseen, jossa velipoika Juha on ajanut pitkään. Anne Rytkösen Fiat 133 oli toiminut kaksi päivää moitteettomasti, niin nytkin. Järjestävää seuraa edustava Salla Salomäki ajoi hienosti viidenneksi. Finaalissa auttoi varmaan, kun Janika Viidalta hajosi auto. Tilanne vakiintui heti ensimmäisellä kierroksella, eikä ohituksia nähty. Sen sijaan kakkonen Anni Lampinen ja kolmonen Jaana Koskema olivat puolustamassa mitalejaan. Nyt se tuli mestaruuden kautta. ”Olen ekaa kertaa tässä hommassa, mutta Hyvinkäällä olen ollut ratatuomaripisteellä”, 14-vuotias Feetu kertoi. Kahden vuoden ajotauko oli takana ja autokin oli seissyt kolme vuotta tallissa. Itsestä ja autosta. Fallila voitolla eteenpäin. HANAA! 8/2019 41 JOKAMIEHENLUOKKA BETONITUKKU JM SM, NAISET Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Naisten luokassa kilpaili 68 kuljettajaa. Hillilä oli finaalin toinen. Vuoden 2017 SM-pronssin ja 2018 sekä 2019 SM-hopean lisäksi hän janoaa vain yhtä. Annen vanhemmat ovat tuttu näky kisapaikoilla. – Kyllä hiukan kiirusta kisaviikolla ollut. – Iso kiitos Perälän Juhalle ja Pasille sekä tietysti yhteistyökumppaneille. Korpelalla kuitenkin ratkaisevin tilanne kisassa oli, kun 20 vuotta kilpaillut kilpailija teki ensimmäisen vastalauseen. Viime vuoden ykkönen Jonna Ruotsalainen ei ollut mukana. ”Peltoautolla olen ajanut seitsemän vuotiaasta. Mulla on jo V1600-luokan VW.” Naisten SM mitalistit Anne Rytkönen (kesk.), Anni Lampinen (oik.) ja Päivi Korpela. Kyllä kaikki jäi tuonne radalle Anni Lampinen ei päästänyt Rytköstä helpolla finaalissakaan. Anni Lampinen jatkoi hyviä sijoituksia jokkiksen arvokisoissa.. Auto oli tosi hyvä kisan ajan, Lampinen totesi. Punkalaitumen MK/UA:ta edustavan Lampisen autot pelaavat aina hienosti, ja hän tietää kenelle kiitokset menevät. On se monesti ollut lähellä, myös Karvian seuran varapuheenjohtajana toimiva Korpela jutteli kisaviikon ollessa lopputunneilla. – Kyllä kaikki jäi tuonne radalle. Järjestävää seuraa edustava Päivi Korpela otti piikipaikan Netta Kuntun seuratessa toisena. Inka Hillilä seurasi toisena ennen Anilla Perälää. Sekä oman auton että myös järjestelyiden kanssa, Korpela mietti kisan jälkeen. – Totta kai mestaruus kiinnostaa, Lampinen lataa. – Auton kanssa oli lisää ongelmia, kun sunnuntain alkuerässä hirtti kaasu kiinni. Myös B-finaalin paikat löytyivät heti ensimmäisen kierroksen jälkeen. Näin eka SM-mitali palkitsi. Incar-kuvauksesta näki, että niin ei tapahtunut ja vastalause hyväksyttiin. Korpela nousi A-finaaliin Kuntun ollessa lähdön kakkonen. Kankaanpääläisen kisaan mahtui monenlaista. – Virranjakaja hajosi ennen lähtöä, Korpela tiedotti. Kaikkeni tein. Tosin siitä alkoi Lampisen hiillostus Rytköstä kohti ja olihan ohitus viimeisellä kierroksella melko lähellä. Rytkösen hermo piti ja näin hän juhli ensimmäistä SM-mitaliaan, joka on heti Suomen mestaruus. Korpela oli mukana yrityksenä Pentti Korpela Oy:n kautta järjestelyissä näkyvästi palkintojen kanssa sekä antamalla nuorten luokan kuskeille ilmaisen osallistumisen kilpailuun. Feetu Hatakka Lopelta toimi lauantaina lähdössä 10 sekunnin taulun näyttäjänä. Lampinen on menestynyt hyvin lajissa. Kiitos Rajalan "Jontulle" ja Martti "Marne" Harjulle autoni laitosta, Korpela kiitteli. Sunnuntain polku kulki niin, että alkuerän kolmas, välierän toinen ja semifinaalin kakkostila toi paikan B-finaaliin, jonka hän voitti. – En meinannut vielä maalissakaan uskoa, että voitin. Vissiin aika rinta rinnan tultiin maaliin, Lampinen mietti. Nelosja viitostiloja on riittämiin SM-kisoista, Rytkönen aloitti kisan kelaamisen. Tämä on meidän yhteinen mitali. – Aamulla rata oli liukas, mutta kuivui ja parani päivän aikana, hän lisäsi. Lauantain keräilyerässä tuli voitto. Rytköselle ansaittu mestaruus Anne Rytkönen on vuosia hakenut menestystä SM-kisoista. – Mietittiin kyllä autoon muutoksia, kun jäin lähdössä Lampisen Annille, mutta muutettiin vain kuskin ajatuksia. – Sain haittaavasta kaistanvaihdosta mustanlipun. Lampinen pokkasi viime vuoden tapaan hopeaa ja Päivi Korpelan kaulaan ripustetaan aikanaan SM-pronssia. C -finaalissa lähtökiihdytyksessä parhaiten onnistui Tiia Fallila. Ovat jaksaneet kuunnella mun marinoita. Lampinen pääsi ihan lähelle, tunnelmoi Ulvilassa asuva Rytkönen finaalin jälkeen
– Kohta rupee tajuamaan, että mitalilla ollaan. Tavoitteet täyttyi, eikä teknisiä ongelmia auton kanssa ollut. SM-hopeamitalisti Joni Pirttimaan nimi kannattaa laittaa muistiin. Ensimmäisen kilpailun täällä järjesti Team Botnia. Ehkä suurimpana ennakkosuosikkina matkaan lähtenyt kevätkauden menestyjä Jesse Silvasti oli mukana joukkorytinästä. Nimittäin ensimmäisestä mutkasta kisaa jatkoi vain kaksi kilpailijaa. Joni Pirttimaa oli toinen maaliintulija. – Täytän ensi tiistaina, IsoTuisku laski kisasunnuntaina. Siitä jatkoi eteenpäin vain kaksi autoa, Silvastin kohtalona oli kaato ja musta lippu. – Seura perustettiin 2000. – Tosi paljon jännitti ennen kisaa, miten ehtii perus golfilaisella koneella. Sijoitukseni tippui sillä pykälän, oman jutteli käsityksensä kertonut ja tilanteessa kaksi kierrosta kierinyt Silvasti finaalin jälkeen. – Kyllä siinä viime tipassakin asioita tehtiin. Sen osoitti noin 50 jäsenen seura. Sunnuntaina ensimmäinen merkittävä ratkaisu tapahtui välierissä, kun Roope Moilanen ei päässyt jatkoon. Aleksi Iso-Tuisku lähti vetämään letkaa, perässään Niilo Kojola ja Roope Rinta. Jesse Silvasti sai tilanteessa mustan lipun. B-finaalin jälkeen isä kehui, että nyt ei tarvii enää yrittää mitään, mestari sanaili palkintojenjaossa. Pitkin matkaa Karvian suunnasta kuului positiivisia uutisia kisajärjestelyistä. Seuran puheenjohtaja Pasi Patokoski tosin vähän toppuutteli. Ei osaa sanoa, mitä siinä tapahtui, Suutarinen jutteli. Päivä meni suunnitelmien mukaan. Jesse Silvasti, Tino Pellinen, Santtu Suutarinen ja Juuso Suppula jäivät penkalle ja ensimmäiset turpakäräjät käytiin siellä. KISAN KASVOT Iso-Tuisku takarivistä Suomen mestariksi. Kilpaa ajettiin koko ensimmäinen mutka, jossa Kojola pääsi kärkeen, eikä lapualainen paikasta enää luopunut. Radanhan omistaa erillinen ratayhtiö, avaa 17 vuotta puheenjohtajana toiminut Patokoski. Aleksi Iso-Tuisku on tuore nuorten Suomen mestari. – Kisat meni hyvin. Oli vähän tiukkaa. Lähdössä ei kärjen osalta ohituksia tapahtunut ja maaliin tultiin järjestyksessä Iso-Tuisku, Kojola ja Rinta. C-finaalin alku meni kolmikon Eemeli Koivisto, Topias Tikka ja Niilo Kojola tahdissa. AL Härmän väreissä kilpaileva Santtu Suutarinen katsottiin kisan kolmanneksi erikoisella tavalla, mutta sääntöjen mukaan. A-finaalin tapahtumista hän juurikaan tiennyt. Se merkitsee myös pronssimitalia varsinaisen kisan epäonnesta huolimatta. Kilpailun raakuus näkyi ensimmäisen mutkan rytinässä. AL Härmää edustava ilmajokelainen on viettänyt elämästään paljon jokkisvarikolla, lähinnä isänsä Karin mukana. Aleksi Isotuovola meni penkalle kurvin alussa ja Jesse Haukka sen lopussa. Samaa rataa jatketaan yleisen puolella, Iso-Tuisku kertoi jatkostaan. Torron radalla ajettiin ensimmäinen kilpailu 1999. Olin sisällä ja Pellinen tuli ulkoa taittaen autooni. Viimeisenä ensimmäiseen kurviin ajanut Aleksi Iso-Tuisku olikin lähdön johdossa, eikä miettinyt miksi, vaan ajoi omaa ajoaan voittoon. SM-pronssi matkasi sääntöjen mukaan Santtu Suutariselle. N iinpä nyt nähtiin tilanne, jossa keskeyttänyt kilpailija Santtu Suutarinen oli kolmas. B-finaalissa mentiin koko radan täydeltä ensimmäinen mutka loppuun asti. Kun vain ajoin, niin helppas. Minusta siitä ei olisi saanut tulla lippua. Auto ja ajo tuntui hyvältä, Suutarinen summasi. Kun vain ajoin, se helppas Suomen mestariksi värikkäiden vaiheiden jälkeen ajoi tätä luettaessa 18-vuotias Aleksi Iso-Tuisku. – Nyt suurin rakentaminen alkaa helpottaa. Ensimmäinen SMmitali Pirttimaalle Nivalan UA:ta edustava Joni Pirttimaa oli varsin tyytyväinen ensimmäiseen SM-mitaliinsa, joka on hopeinen. Mitä isä edellä, sitä poika perässä. – En tiennyt, että vain kaksi autoa on radalla. – Sinne mentiin rinta rinnan. Jesse Silvasti oli yksi voittajaehdokkaista, mutta ensimmäisen mutkan kolarointi murensi tavoitteen. 42 HANAA! 8/2019 JOKAMIEHENLUOKKA BETONITUKKU JM SM, NUORET Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Nuorten SM-kisa oli tapahtumia täynnä, Niitä riitti A-finaaliinkin saakka. Kun maaliskuussa 2018 tuli tieto, että saamme kisan, siitä alkoi varmaan Suomen pienimmän seuran innostus tekemään SM-kilpailua, kertoi itsekin noin 25 vuotta sitten jokkista ajanut Patokoski. Tikka oli finaalin toinen ennen Koivistoa. Kisojen viimeisessä lähdössä nähtiin finaali, jota harvoin näkee. – Pääsin pisimmälle ensimmäiseen mutkaan jääneistä. Santtu Suutarinen toi Härmähän SM-pronssia. Vielä kaksi vuotta luokassa kisaava alahärmäläinen oli kisaan tyytyväinen. KARVIAN UA/MK Pienikin ponnistaa, kun vain haluaa ja asenne on kohdallaan. Iän puolesta kisa meni tiukille. Hänen isänsä Juha ajoi viime vuoden yleisen SM:ssä hopealle. A-finaalin lähtö oli tasainen ja osumia tuli, mutta minä niistä jotenkin selvisin. Monessa asiassa oltiin ajoissa liikkeellä. Täydellinen lopetus nuorten luokalle
Kaksi parasta jokaisesta alkuerästä selvitti tiensä suoraan sunnuntain alkueriin. Sitten Erno Mäkelä Volkkarilla ja Mika Ulmala Fiatilla. Kuva välierästä. Viime vuoden mestari Juha-Pekka Mattila joutui keskeyttämään ja hakemaan vauhtia keräilyerästä. Lauantaiaamun kilpailua ennen oli jokamiesluokan kuljettajilla ja yleisöllä mahdollisuus tutustua todelliseen eliittiharrastukseen. Niinpä usein pelkkä maaliin pääsy toi jatkopaikan. Jatkoa seuraa. Nämä sunnuntain jatkajia, samoin Jere Piekkala ja Tero Hakanen. Kaunistakin kalustoa Seuraavassa lähdössä vei Antti Harju kuvankauniin Fiat 850 Coupénsa voittoon ennen Tero Pihlajamäkeä. Keräilyissä mentiin usein vajailla lähdöillä. Vauhtipyörän irtoamisen myötä hajosi vähän muutakin, mutta se ei estänyt valtaTimperin ensimmäinen SM-tason A-finaali toi mestaruuden Sami Puttonen tuli kakkosena maaliin, ja lopulta sijoituskin oli sama. Jatkoon myös Antti Karvonen ja Kari Suomela, Sami Rinta-Koski ja Teemu Kulmala, Eemeli Väätäinen ja Antti Mätinki (tuleva mestari Juha Timperi aavistuksen kompuroi). Niin teki myös Mikko Turunen Kari Palon kanssa, samoin Petri Huupponen ja Miika Järvi, Teppo Puttonen ja Eemi-Viljami Tanila sekä Miikka Tamminen ja Mika Vantlahti. Ensimmäisestä erässä paikan ottivat Jarno Palm ja Tero Wilen. Mestari vaihtuu Välierissä olikin jo tiukempaa, nyt alkoi pudottaminen. Matti Lehtovaara Marko Kyöstilä. E nnen kuin uuden jokamiesluokan Suomen Mestarin nimi oli selvillä, tarvittiin vastalause ja tuomariston kokous. Neljäs lähtö ja suoraan pyhäpäivälle Tero Jusi sekä Opelilla Jyrki Suominen. Mukana oli vanhoja hienoja autoja lähtien Bentleystä ja Jaguarista oikeaan Rolls Royceen. HANAA! 8/2019 43 JOKAMIEHENLUOKKA JM SM HYVINKÄÄ, YLEINEN Teksti ja kuvat: Kare Asp Kahden kisapäivän rupeama Hyvinkään Vauhtipuistossa päättyi varsin dramaattisesti. Toki mukana myös paljon Mersuja ja Porscheja. Petri Laitinen aloitti lähtövoitolla, kakkosena Mikko Silvander. Keräilyerästä jatkoon noussut Juha-Pekka Mattila keskeytti välierässä ja homma oli siinä. Eero Laurila ja Oskari Nummisto jatkoivat sitten seuraavasta pyhälle. Sen myötä maaliintulon jälkeen ilmoitettu järjestys vaihtui. Sami Puttonen Fiatilla ja Joona Jääskeläinen myös Fiatilla alkuerän 5 nousijat, seuraavassa Mikko Kosonen ja Joonas Rantanen. Järjestäjä Hyvinkään UA Jokamiesluokan yleisen luokan SM-kilpailu Osallistujia 204 Joni-Pekka Rajala ja Petri Laitinen mittelivät voimiaan jo välierässä. JM SM Hyvinkää 29.–30.6. Alkuerät päättävän lähdön voiton vei Santeri Kulmala ennen Jonttu Rajalaa. Jatkajia Anssi Korpela ja Joona Toikka, Tom Huttunen ja Markus Kaipila, Valtteri Koski ja Janne Rajala sekä Risto-Matti Rautio ja Joni Setälä. Pariisi–Peking-veteraaniautoilla ajettavan kisan yksi osuus ajettiin Vauhtipuistossa ennen siirtymistä Lopelle Saukkolan EK:lle. Ensimmäisenä maaliviivan saavuttanut Hyvinkään UA:n Juha Timperi oli kuin olikin mestari. A-finaalin hiukean taistelun jälkeen mitalijärjestys varmistui vasta tuomariston kokouksessa. Erilaiset sattumukset vaikuttivat kuitenkin niin, että lopullinen kilpailijamäärä oli 204. Juha Timperin vauhti parani kisan edetessä. Myös vilppilähdölläkin oli mahdollisuus päästä jatkoon, ja kaadonkin jälkeen. Jokkiskuskeille tutuimpia lienevät Volvon eri versiot. Mukaan kisailuun oli ilmoittautunut 230 kilpailijaa. Voitto varmistui vasta tuomariston päätöksen jälkeen. Sitten päästiin varsinaiseen jokkiskarkeloon. Kososen ajokkina Citroën AX, joka oli muutettu takatuuppariksi ynnä varustettu 16-naulaisella moottorilla. Timo Ruoppa Jussi Tuomelan kanssa, Jose Viljava ja Mika Suikkari, Sauli Laitinen sekä Riku Peltola, Nico Tikkinen ja Harri Pylväläinen sekä Mika Liimatainen ja Petri Ontto sunnuntaille. Miska Lännistö ja Feetu Piirto, Juha Perälä ja Harri Laapotti, Niko Haukka ja Mikko Tonttila, Sami Vainionpää ja Pekka Palm
Välierissä vakuuttivat esimerkiksi Reisjärven Tero Kankaanpää, Jalasjärven Sami Rinta-Koski, Lempäälän Teemu Kulmala jättäessään Antti Harjun namupalan kakkoseksi, Juha Perälä, Konneveden Mika Liimatainen, Suonenjoen Niko Haukka, Rauman Joni Jusi, Nurmeksen Sami Vainionpää, Jämsän Seudun Sami Puttonen, Nokian Petteri Koski, Raision Mikko Kosonen takatuuppari-Citikallaan, Oriveden Arttu Pasuri, Someron Jussi Tuomela, Lempäälän Santeri Kulmala ja Noormarkun Joni-Pekka Rajala. Ja kolmatta tarjotaan. Hyvinkään Jani Silvan koko myös teknisen keskeytyksen. Kakkoseksi nousi Jesse Kallio, joka yritti ahdistella Harjua. Myös kuplalla ajanut Marko ”Makkara” Matikainen putosi tässä vaiheessa. Niin nytkin. Kilparataa kasteltiin usein, toimenpide oli nopea hyvän kaluston ansiosta. Kahdeksasta starttaajasta olisi neljällä matka kohti semejä, lopuilla tavaroita pakkaamaan. Kärkeen Joensuun Mikko Turunen, B-finaaliin Saku Vasenius, C-finaaliin Risto-Matti Rautio, D-taistoon Oskari Nummisto ja E-finaaliin pyörähdellyt Timo Ruoppa. Viivalla toinen semi. Sami Puttonen oli yllättynyt hyvästä tuloksestaan. Vauhtia välierissä Jokkiksen SM-kisoissa on ollut viime vuosina tapana nähdä välierissä melkoinen vauhdin ja yrityksen kasvu. Luovuttajana Hyvinkään UA:n Tero Saloranta, vastaanottajana Satakunnan UA:n Pauli Lahtinen. Hyvää vauhtia eli lähtövoittoja esittivät Someron Jarno Heikkilä, Suonenjoen Sauli Laitinen, Hyvinkään Jesse Kallio, Jalasjärven Sami Rinta-Koski, Suonenjoen Niko Haukka, Nokian Valtteri Koski, Lempäälän Santeri Kulmala (tässä lähdössä sekä Eemi-Viljami Tanila että Reijo Rede Niemi kaatoivat), Antti Harju, Mikko Kosonen (alkoiko vaihteisto hiukan oikkuilla??), Juha Perälä ja Petri Laitinen. Ja nyt tapahtui. Sauli Laitinen kaatoi ensimmäisessä kaarteessa, Valtteri Koski pääsi vähän pidemmälle mutta ei kaatanut. 44 HANAA! 8/2019 JOKAMIEHENLUOKKA JM SM HYVINKÄÄ, YLEINEN vaa tarjousten määrää autosta numero 1. Putoajia esimerkiksi Aki Saarni, Kari Suomela, Henri Impilä, Vesa Pakkala, Pasi Piekkala Volvolla, Antti Mätinki, kaatanut Marko Koivisto, Antti Karvonen ja Jani Silvan. Saab-mies Niko Virtanen sai mustaa lippua. Niinpä sunnuntaina aamulla kisaa jatkoi 120 ohjaajaa autoineen. SM-mitalinsa. Silti sijoitus oli kymmenes. Perinteinen ”Hoikka-Mosse” sai Kari Sokan ajaessa kyytiä, jatkopaikalta tuli osuma ja etupyörä sai siipeensä. Neljännessä semissä kiihdytti Antti Harju autokaunottarensa eroon muista, Miikka Tammisen kohtalona oli kaato. Vielä pidemmälle pääsi Henry Djakonowsky mutta kaatoi. Siellä piti olla neljän sakissa jatkoa ajatellen. Kilpailijat ajoivat kovaa, mutta sittenkin siististi. Sitten Perälä ja viidentenä Tero Pihlajamäki. Semeissä tiukkoja lähtöjä Ensimmäisessä semifinaalilähdössä lähti Mikko Kosonen ihme-Sitikallaan kuin tykin suusta, mutta sitten tuli ongelmia, jotka pudottivat miehen neljänneksi. Hyvinkääläinen laulajasuuruus Mica Ikonen lauloi Maamme-laulun kilpailun avajaistilaisuudessa sunnuntaina. A-finaalipaikan nappasi Mika Liimatainen, kakkoseksi Vesannon Teppo Puttonen ennen Mynämäen Joni Valtasta ja Kososta. Juha Perälä oli myös kärkivauhdissa mutta putosi sitten neljänneksi. Kuvassa myös AKK:n edustaja Riku Bitter, Hyvinkään kaupungin edustaja Jaakko Rainio ja kilpailunjohdosta Tuomas Syyrakki. Juha Timperi otti hienon lähdön, Jonttu Rajala liimautui kantaan. Pitkän tauon jälkeen jatkettiin keräilyjen parissa. Sami Vainionpää kolmas ennen Arttu Pasuria ja Feetu Piirtoa. Kaikkiaan lauantain aikana pelistä karsiutui 84 kuljettajaa. Myös isä ja poika K-P Koivisto saivat luovuttaa. Tiettävästi ainakin Hertenin Pololle tehtiin melkoinen restaurointi ennen sunnuntain kisaa. Myös Someron Teemu Korpela jäi välille, samoin Toijalan Jaakko Sauren. Siistiä menoa, vauhdikkaasti kärkeen Petri Laitinen, kakkoseksi Sami Puttonen, kolmanneksi Jose Viljava ennen Fredrik Herténiä ja Tero Kankaanpäätä. Joni-Pekka Rajala ajoi 46. Marko Kyöstilä. Jessellä tekniikkamurhetta ja Karilla kaato. Nättiä menoa tarjosi Niko Haukka. Birgitta Kuosmanen ja Niina Laapotti putosivat taistelun jälkeen. Viimeisen finaalipaikan sai Teemu Kulmala. Marko Kyöstilä Hyvinkään UA luovutti pitkään kiertäneen JM SM -järjestelykontin Satakunnan UA:lle. Rallicross-mies Jesse Kallio joutui lähtemään kisaan vara-autollaan. Vielä kaksi semifinaalia jäljellä. Epäonnisia olivat Kalkkisten Jesse Rantanen ja Lakeuden konkarikuljettaja Kari Palo. Juha Timperi on ajanut Hyvinkäällä usein hyvin, nyt vauhti piti loppuun saakka. Tuloksena mestaruus. Kakkostilan otti Reijo Laurila ennen Joni Jusia. Viimeinen semi. Sen sijaan matka loppui esimerkiksi Janne Kankarjärveltä, Kari Palolta, Mika Mannisen Xsaralta, Jari Koskiselta, Kalle Lindströmiltä, Petri Ontolta, Antti Marjamäeltä, Mikko Tonttilalta ja Jussi Lehtiseltä. Santeri Kulmalalla kävi vaihteiden kanssa köpeAntti Harjun auto herätti ihastusta muodoillaan ja voimillaan. Sunnuntain sattumuksia Sunnuntain alkueristä kolme parasta pääsi välieriin, loput keräilyyn. Niille autoille tehtiin tarpeen mukaisia korjauksia, pienempiä tai isompia
Tulin kakkosena maaliin ja onnitellaan voitosta. JOKAMIEHENLUOKKA JM SM HYVINKÄÄ, YLEINEN Tilanteet kehittymässä C-finaalissa. Nyt oli, ja olen saavutukseen tyytyväinen. Ja hienoja muistoja on ollut tarjolla. Tuomariston käsittelyn jälkeen Timperin vastalause hyväksyttiin ja tulosluettelo laitettiin maaliintulojärjestyksen mukaisesti. Timperi veti pidemmän korren ja Rajala joutui hakemaan vauhtia B-finaalista. Ja ne finaalit E-finaalissa puuttui viivalta kaksi autoa, kaksi keskeytti. Mutta ajattelin, että tänne sitä kannattaisi säästää. Tämä maailma, siinä mukana olevat tutut ihmiset ja eri lajit kiinnostavat. Silloin vasta järjestävän seuran edustajalle selvisi, että voitto ei ollutkaan selviö. Mika Liimatainen iskeytyi kantaan, ja hetken näyttikin siltä, että taistelu voitosta käydään näiden kesken. Toki kaikkineen tähän oli kulunut niin paljon aikaa, että voittajan juhlinta ja palkintojenjako viivästyivät armottomasti. Matkaan lähdettiin Juha Timperin vauhdilla. Kärjessä paineli Joni-Pekka Rajala saaden kumppanikseen Sami Puttosen. – Kävi miten kävi, mitalien määrä on nyt 46. Jo sitä ennen oli Sami Vainionpää kaatanut. Itse kokeilin aikanaan omaa kilpailemista, mutta sitten harrastus kääntyi tähän malliin. Viidenneksi Tero Hakanen. Ilmeisesti tästä tilanteesta syntyi maaliin tulon jälkeen keskustelu Timperin mustasta lipusta. KISAN KASVO Matti Lehtovaara Jonttu Rajala otti kärkipaikan B-finaalissa, seurana A-finaaliin lähti Sami Puttonen. – Suurin kisojen määrä vuodessa on ollut 34. Konkari taas mitaleilla Autourheilun todellinen urakoitsija Joni-Pekka Rajala oli tyytyväinen sijoitukseensa, joka vaihteli haastatteluhetkellä välillä 2 ja 3. Missä kisojen toimistoja muissa toteutustehtävissä tarvitaan apua, on Ritva mukana talkoissa. Toinen nousija Tero Hakanen. Sitten alkoi tapahtua, Liimatainen ohitti Timperin ja kohta Timperi ohitti takaisin. Sami Vainionpää vauhdissa, tarkkailemassa Tero Hakanen. HANAA! 8/2019 45 lösti. – Mitä tämä nyt oikein tarkoittaa. Kärjessä kamppailua Timperi vastaan Rajala. Hyvässä vauhdissa ollut Mikko Kosonen nyt vasta viides ongelmien jälkeen. Matti Lehtovaara. En ole isommin laskenut SM-kisojen päälle, kun tallissa ei ole ollut sellaista autoa, jolla olisi mahdollista menestyä. Jarno Heikkilä kolmas, ilman jatkopaikkaa. Yhtä yllättynyt oli Sami Puttonen. Niin nytkin. Viimeksi hänet nähtiin Hyvinkäällä jokkiksen SM-kisoissa perjantaista sunnuntaihin. Toki tiedossa oli finaalin seitsemäs sija, kun Jose Viljava keskeytti. Kärkeen Risto-Matti Rautio ja kakkoseksi tiukkoja otteita esittänyt Jose Viljava. Aikaisemmin en ole edes käynyt täällä radalla, nyt valinta tuntui onnistuneelta. Jarno Heikkilälle C-finaalipaikka ja Pekka Palmille D-sellainen. A-finaalin lähtöviivalla kokeneita mestareita eli Harju, Rajala ja Laitinen, jääratamestari Mika Liimatainen, vailla isojen kisojen menestystä olleet Timperi, Puttonen ja Turunen sekä SM-finaalivauhtia kokenut Niko Haukka. Sami Puttonen nousi pala palalta kohti kärkeä ja oli maalilipulla kakkosena, perässä tuli Joni-Pekka Rajala ja neljäntenä Mikko Turunen. C-finaalissa päättyi sitten Perälän ajokin matka hyvältä paikalta. Joni Jusi pyörähtää ja muillakin ongelmia. Hän oli taas mukana, ja vauhti riitti välieriin saakka. Timperi käytti oikeusturvaansa Juha Timperi ei tyytynyt mustan lipun langettaneeseen tuomioon. – Ihan voittoon asti en ehkä olisi ehtinyt tällä kalustolla. D-finaalin viivalta puuttui Arttu Pasuri. RITVA KAUKOLA Vaasalainen Ritva Kaukola on tuttu näky eri puolilla Suomea järjestettävissä autourheilutapahtumissa. En mielestäni oikaissut tahallisesti, vaan minun ja Liimataisen autot osuivat kyljittäin toisiinsa, ehkä siinä menin hetken kanttarin väärältä puolelta. Niinpä Feetu Piirto ja Tero Hakanen selvittivät tiensä D-finaaliin. Kolmantena maalilinjan ylittänyt Joni-Pekka Rajala ei ollut millänsäkään. Nyt näyttää siltä, että tänä vuonna pääsen 30 kilpailuun. Voittoon nousi Juha Perälä mustavalkoisen lipun keralla. Eka kertaa Hyvinkäällä Sami Puttonen kertoi, että hän hankki nyt käytössä olleen kilpa-auton pari vuotta sitten. Suuri oli Timperillä yllätys, kun hän tuli voittajien kukitukseen. Oli matka sitten pitkä tai lyhyt, on apua tulossa. – Se on ollut siitä lähtien jemmassa, en halunnut lähteä ajamaan Härmän SM-kisaan. Matti Lehtovaara Matti Lehtovaara C-finaalissa nähtiin yksi kisojen harvoista kaadoista. B-finaalissa nytkähti Risto-Matti Rautio liikkeelle liian aikaisin. Hyvinkään UA:n Kalle Lindström ajoi SM-hopeaa vuonna 1981. Semifinaalivaiheessa yritys on usein kova. – Olin ensimmäistä kertaa mukana SM-kisan A-finaalissa, ja nyt kun ajo meni näin hyvin, tuntuu aika kohtuuttomalta. Ehkä sitten ensi vuonna satsataan, kun kisa ajetaan Porissa. Toinen Puttonen eli Teppo oli kolmas, Jesse Kallio neljäs, Eero Laurila viides ja Saku Vasenius kuudes
Sitten perässä vahva Pellon trio kardaaniautoilla, kolmantena Joen Pörhölä Volvolla. Ei se kakkossijakaan kauas mennyt, sillä Pellon MK:n Joni Nieppola hoiti homman ennen Kolarin Juha-Pekka Pasmaa. Pappaluokan voitto meni eteläisillä radoilla usein esiintyvän Nivalan Timo Aholan ja Fiatin nimiin. Kakkoseksi Kokkolan Mia Kentala ja kolmanneksi Saila-Maria Saariaho Lappajärveltä. Järjestävään seuraan jäi sija 3, jonka nappasi Jim Sjöberg. Malisen Rauno ja Fiat olivat voittoisa yhdistelmä. Naisten voitto sen sijaan meni Lakeuden UA:n Anne Heinoselle ennen Pellon Jonna Niemeä ja Kolarin Unna Jaakoa. Voiton otti Joonas Sillanpää ja kakkossijan Petri Kumpula. Nyt Jepualla ajetun kisan kaksoisvoitto meni AL-Härmän edustajille. Kuivaniemellä täysi kilpailupäivä JR Pohjanmaa Cup 8.6. Janina Kujala Volkkarilla toinen ja Salla Hjulberg Merssulla kolmas. Jesse Haukka vei Sumpilla Suonenjoelle voiton ennen Santeri Balkin Rellua. Etuvetoja kardaaniautojen kisan hoiti Volvollaan Markku Raudaskoski edustaen Kristiinankaupungin Seudun UA:ta. Akseli Mattila Naantalista Mitsulla kolmas. Välimäki itse ajoi voittoon yleisessä. Nuorissa tuli kotiradalle voitto. Kaksi parasta ajoi Fiatilla, Unna Volkkari Pololla. Naisissa oli yleisen luokan kakkosauto ykkönen, ohjauspyörän takana Karoliina Heinonen. Myös nuorten voitto AL-Härmän edustajille, ja jopa kaksoisvoitto. Seuraavina Volkkareilla THU-Teamin Juha Sarkimo ja Sami Parmanen. Kuivaniemi Järjestäjä Jokkis Race Kansallinen Osallistujia 93 Seitsemän luokkaa käytiin lävitse JR:n Pohjanmaa Cupin Kuivaniemen kisassa. Tiukkaa lähtötaistelua EVK-luokassa. Järjestäjä Jalasjärven MK/UA Kansallinen Osallistujia 305 Pasi Välimäen autolla urakoitiin neljässä luokassa. Ensin Santtu Suutarinen ja sitten Roni Kalliokoski ennen NNSB:n Robin Ahlnäsiä. Siitä alkoi nousu, ja voittoon tarvittiin muiden epäonnea, kun Jeri Kaitoselta meni vetoakseli ja Joni Alaranta jäi sumppuun. Vesa Launiainen idän ihmeellä eli Laborilla voittoon ennen länsimaista hapatusta eli Teemu Savelan Oldsmobilea. Kolari Järjestäjä Kolarin MK Kansallinen Osallistujia 171 Kolarin MK järjesti jokamieskilpailunsa hiukan etuajassa verrattuna kisan nimeen. Hausjärven kuopiolaistunut Tiia Suorsa oli kolmas. Kotiradan Jani Jokela Fordilla kakkonen ennen Juvan Janne Pekurisen Mörkö Volvoa. Lappajärven Sami Jokinen hoiti puolestaan EVK-luokan Fordilla ajaen. Yöttömästä yöstähän puhutaan usein juhannuksen aikoihin. Tuuppareissa oli mukana 67 kilpailijaa ja ykköseksi kiri kokenut Antti Harju. Puolangan Roope Moilainen hoiti nuorten luokan Fiatilla ennen Tornion Juho Sihvosta. Nieppola oli vauhdissa myös yleisessä. Hänellä Volkkari, kahdella kärjessä Fiatit. Sen otti Eemeli Toivonen Fiatilla ennen THU-Teamin Eetu Peltolaa. EVK-luokassa mentiin A-finaali Jari Pessin tahtiin. A-finaalissa koetin lähteä vähän eri tavalla, mutta ei lähtenytkään laatalta niin hyvin. Paikallismenestystä Kolarin kisassa Yöttömän yön JM 15.6. AL-Härmään merkittiin myös naisten luokka. Peter Asikainen Citikalla ja Ari Rautiainen TC-Nissanilla seuraavina. Pääsin siinä keulaan, Välimäki sanaili kisansa kulusta. Pellon Jere Kulju kakkosena Volvolla ja Kolarin Matias Tapojärvi nyt Opelin ratissa kolmas. Niin nytkin, kun radalla ajettiin Salon UA:n vetovastuulla ollut kisa. 46 HANAA! 8/2019 JOKAMIEHENLUOKKA KISASALAATTI Koonnut: Kare Asp Kuvat: Matti Lehtovaara Teksti: Vesa Rauhala JaMoKen rallicrossja JM-radalla tehtiin tämän vuoden ennätys yksipäiväisten JMkisojen suhteen, sillä mukana oli 305 kilpailijaa kuudessa luokassa. Järjestäjä Salon UA Kansallinen Osallistujia 134 Somuran uudistettu rata Somerniemellä kerää usein paljon osallistujia ja hyvin myös yleisöä. EVK-luokassa oli Vectra kova sana, kuljettajana Suonenjoen Henri Pohtola. Pieksämäki Järjestäjä Pieksämäen UA Kansallinen Osallistujia 114 Kotivoittoon päättyi Pieksämäen UA:n jokkiskisan yleinen luokka. Joni Tuominen Leppävirran RT:stä ajoi Fiatin kakkoseksi ennen monitoimimies Aleksi Korhosen (Suonenjoen UA) Volvoa. Naisten voittoa juhli Johanna Moilanen ajettuaan ykköseksi Astralla. Ja nyt Fiateilla ei menestytty. Senioreissa hallitsi Harri Sauvolainen Opelilla. Murtoharjulla osanottajaennätys Santeri Pilpolan yritys päättyi näyttävään kaatoon. L iekö syksyn liigafinaalikisa sekä heti alussa lajin harrastajien hyväksynnän saanut rata houkutellut tutustumaan rataan. Joni Kurri kiri kakkoseksi ennen Sami Kukkosta. Se oli mukana radan kisojen yhteisessä Somura-kupissa. Voitto ennen Jouni Kujalan Volkkaria ja Juha-Matti Marttalan Volvoa. Pro Racessa jylläsi puolestaan Joni Nieppola Fiatilla, Marcus Pohjolainen Bemarilla otti kakkossijan ja Jyrki Ylimäki Kuplalla kolmannen sijan. En ollut ajanut kyseisellä Fiiatilla metriäkään, mutta alkuerässä totesin, että auto sopii hyvin käteen. Nuorten voittoon Micralla Matti Bvana, kakkosena Arttu Rautiainen ja kolmantena Artturi Koivukangas. Nuorten luokassa riitti vauhtia. Jeri Kaitonen oli maalissa ennen Joni-Pekka Rajalaa. AL Härmän Joni Alaranta oli maalissa toinen ennen Joni Tuomista. Saldoksi tuli 124 lähtöä. Kausi jatkui Somuralla Someron Säästöpankki JM 16.6. Kauhajoen UA:ta edustava Pasi Välimäki lähti kisaan mukaan, kun se oli lähellä ja samalle autolle oli kuski neljään eri luokkaan. Papoissa teki Juha-Pekka Mattila sen, mitä häneltä odotettiin eli voitti. Jepua Järjestäjä NNSB Kansallinen Osanottajia 122 Perinteinen Sorakunkku-kisa kuuluu itseoikeutetusti jokamiesluokan tärkeiden kisojen kalenteriin Pohjanmaalla. Mikael Tarkka ajoi kolmanneksi. EVK:n nopein Kaveri oli Aki Opelilla. Pappa-luokassa Mika Kaitonen oli kiireisin ennen Jari Vanhapihaa ja Juha Sillanpäätä. Tämän osoitti Rauno Malinen. Olin ensimmäisessä mutkassa vasta viidentenä. Mätinki täälläkin kakkonen, mutta Esa Sarkimo vei kolmannen sijan. Anne Koljonen jatkaa menestystä, Vesannolle kakkossija. Timo Puttonen myös Fiatilla kakkonen ennen Erkki Väätäisen Italian kampetta. – Jalasjärvellä lähdön pitää onnistua, jos meinaa ehtiä. Marttalan Volvo kakkosena ja Kimmo Anttila Bemarilla kolmantena. Mutta toki myös viikkoa ennen juhannusta riitti valoa illasta aamuun. Tuuppariluokan voitto THU-TEamin Vaseniukselle, jolla melko täydellinen päivä. Sillanpäästä sorakunkku Sorakunkku XXVII 15.6. Kakkosena Volvolla Tommi Väisänen Raahesta ja kolmosena Petri Saranpää Lapualta tuttuun tyyliin Nissanilla. Keskeltä karkaa Joni Kurri Mazdalla, vasemmalla Janne Laakso ja oikealla Erno Koivisto. Suurin luokka oli yleinen, jossa THU-Teamin Saku Vasenius toi Volkkarin voittoon ennen Antti Mätinkiä Fiatilla. Halvimman eli JR 800-luokan voittoon ajoi Mika Ilomäki, sitten Matti Bwana ja Hannu Juntunen. Nuorissa oli Topias Tikan vuoro ajaa voittoon ennen rallicrossista jokkikseen vaihtanutta alahärmäläistä Roni Kalliokoskea. Aamulla puoli kymmenen aikaan alkanut kilpailu oli taputeltu klo 19.00 mennessä. Mattila oli voittotahdissa myös Tuuppareissa, Nieppola kakkonen ja Juha-Pekka Pasma kolmas. Somerolla aina hyvin pärjäävä Kati Forsström oli Golfeineen kakkonen ennen Elina Virtasen Primeraa. Emilia Uutelalla on meneillään hyvä kesäkausi. Kakkosena Orvo Vaattovaara ja kolmantena Kari Palo. – Auto kesti ilman tuskaa neljä luokkaa. Someron Matti Virtanen Renolla kolmas. Mynämäen mies jätti kuitenkin taakseen kotiradan Jere Piekkalan. Lähdöt onnistuivat nappiin ja auto kesti maaliin saakka, Uutela kertoi. Juho Ahonen Konnevedeltä kolmas Volkkarilla. Kun mies pystyy voittamaan yleisen luokan, on hän vahvoilla myös senioreissa. Naisten ykköseksi kaasutteli Karvian SM-kisan nelonen Emilia Uutela. Kesäkisaa Paltasella Punaparta JM 15.6. Tuttu oli myös pappaluokan voittaja, homman hoiti Tapani Kalmukoski Fiatilla ennen Jari Perälää ja Kari Raudaskoskea.. Naisissa heilutti valtikkaa Senja Silvan Hyvinkäältä Fiatilla. Kotijoukkueen Matias Tapojärvi otti voiton yleisessä luokassa. AL Härmän kuljettajan takana toiseksi ajoi Jenna Talvitie kannoillaan Karoliina Heinonen. Tornionjokilaakso oli vahvasti edustettuna finaalissa, kun Pellon Ville Mänty oli neljäs. JM Jalasjärvi 16.6. Myös EVK-luokassa oli Someron UA:lla menestystä
Kun alla oli jo yksi mustavalkoinen, muuttui lippu mustaksi. Naisten ykköseksi ajoi Janika Viita ennen Emilia Uutelaa. Näin voittajaksi nousi Haapaveden Sami Grönfors farkku Volvolla. Senioreissa kahden kärki on Juha Sillanpää ja Esa Torkko. –22.6. Toisen kierroksen aikana radan alalenkillä Puuskamäki johti, mutta Kumpula tuli sisältä ohi, eikä osumaltakaan vältytty. Lauantaina eli juhannuspäivänä muut luokat. sisältää 15 numeroa Tilaa Hanaa! 50 €/vuosi Tilaukset: hanaa.?/tilaukset tai 0400 245459 Koonnut: Kare Asp Teksti ja kuvat: Vesa Rauhala Kauhavan UA:n yli 30-vuotinen perinne ajaa jokkista juhannuksena on jo muutaman vuoden ajan typistetty yksipäiväiseksi. Eikä siitä tullut liputuksia, Kumpula totesi. Petri Saranpää Nissanilla oli toinen. Nyt kilpailu keräsi kahden päivän ajalle kaikkiaan 244 kuljettajaa. Y leisen A-finaalissa AL Härmän Petri Kumpula ja Kauhavan UA:n Niklas Puuskamäki ottivat yhteen, kun voitosta ajettiin. Unico JM Juhannus 21.6. Kiuruvesi Järjestäjä Kiuruveden UA Kansallinen Osallistujia 127 Juhannuksen vauhdinpitoa jatkettiin Kiuruvedellä Haapakummun radalla. Jonilla Escort ja Laapotilla tuttuun tyyliin Volvo. Tuuppareissa Kärkisen perässä maaliin Mikko Uusitalo Toholammilta Fiatilla ja Juuso Maijala Nivalasta myös Fiatilla. Tuomaristolla oli erimielisyyksiä päätöksestä. – Sisältä tuli vierelle, vaikka tilaa ei ollutkaan. Toiseksi sijoittunut Puuskamäki kuvaili tilannetta. Kumpula piti piikkipaikan maaliin asti. Juhannusaattona ajettiin EVK-sarjan luokat ja naiset. Pori Järjestäjä Noormarkun UA/MK Kansallinen/EVK-sarja Osallistujia 244 Porin Hangassuon radalla ajettava Kassun Juhannus JM siirtyi Poriin aikanaan Honkajoelta. Nuorten voittoon ajoi jo kolmatta kertaa tässä kisassa Topias Tikka. Pappakisassa voittoon Sauli Haavisto Volvolla ennen Petri Saartomaata ja Jari Tammista Fiateilla. – Auto lähti takapainoisten jarrujen takia luisuun. Olin sisällä ylihyvällä autolla. Minna Ulmala otti voiton Opelilla ennen Hanna Yrjölän Escortia. Naisten voittoon odotetusti Kuopion Outi Väätäinen. Incar-kuvaa olisi ollut tarjolla, mutta sitä ei katsottu, pettynyt Rantala puhisi. Robin Ahlnäs oli toinen. Juhannuspäivälle siirryttäessä ajettiin edelleen. Sarjan kestomenestyjä Joni Korhonen nyt mukavasti kakkonen ennen Harri Laapottia. Tommi Hallman Nissanilla otti kakkossijan Koillis-Savon UA:lle ja Henri Niskanen järjestävälle seuralle kolmossijan Bemarilla. Ensimmäisenä maaliin liputetun Tarmo Rantalan ajosta annettiin musta-valkolippu varomattomasta ajosta liputusalueella. Nuorissa kuplaili Roope Moilanen Puolangalta voittoon ennen Koillis-Savon Ville Hallmania Nissan Almeralla ja Kuopion Oskari Piekiäistä Saab 900:lla. HANAA! 8/2019 47 JOKAMIEHENLUOKKA KISASALAATTI alk. Kärppämäki Järjestäjä Kauhavan UA Kansallinen Osallistujia 172 Janika Viita ajoi naisten luokan voittoon Kauhavan juhannuskisassa. Senioreissa Tarmo Kärkinen siis ykkönen ennen Erkki Väätäistä Kuopiosta Fiatilla ja Asko Pursiaista Rautavaaralta Bemarilla. Vakka-Suomen Oliver Kuisma VW:llä kolmas. EVK-luokassa nopein ei ollut voittaja. Sitten Lari ja Niko Ikävalko, Larilla Opel ja Nikolla Laapotilta lainaksi saatu Volvo. Siihen se ratkesi, Viita kertoi. Kaksi päivää kisailua Porissa Kassun Juhannus JM 21. Yleisessä Kärkisen jälkeen kakkosena oli Eemeli Väätäinen Kuopiosta Fiatilla ennen Joona Räsästä Lapinlahdelta Volkkarilla. Rantala teki vastalauseen, jota ei hyväksytty. Naisten luokka vapaalla vetotavalla oli Emilia Hongiston ja Fiatin heiniä. Joensuun Antti Kärkinen voitti sekä yleisen luokan että tuupparit, ja isä-Tarmo puolestaan seniorit. Naisissa myös tuttuja EVK-nimiä kärjessä. Kolmantena Niina Laapotti, joka teki paluun kilparadoille reilun puolen vuoden tauon jälkeen. Puhuttiin heti asia selväksi, ja se siitä, Puuskamäki sanaili. Voidaan sanoa, että päivä meni suurelta osalta ”Kärkisvauhdissa”. Yleisen luokan voiton otti järjestävän seuran Henry Djakonowsky Fiatilla, mutta Harri Laapotti toi Volvon komeasti kakkoseksi ennen Mikko Blomsterin Fiatia. – Emilialla meni ajolinja leveeksi. Neljäntenä Niko Ikävalko ottaen saman auton kuudennen A-finaalipaikan viikonlopun aikana. Äetsän Linda Mansikkamäen pitkä kisareissu toi kakkossijan ennen Kiuruveden omaa Suvi Mikkosta.. Minna Ulmala täällä kakkonen ja Niina Laapotti kolmas. – Ulkorata finaalissa mietitytti, mutta pidin kaasua pidempään pohjassa, Tikka totesi. Juhannuslystiä Kärppämäessä AL Härmää edustava Petri Kumpula otti yhden voiton lisää komeaan jokkismenestysten listaansa. – Kun ajetaan voitosta, joskus on oltava röyhkeä. Nuorissa voittoon Säkylän Aleksi Isotuovola Fiatilla ennen Ylöjärven Eemeli Koivistoa VW:llä. EVK-sarjan yleisen luokan voitto jäi ”kotiin” eli sen nappasi Satakunnan UA:n Rami Lehtonen Suzukilla. EVK-luokan voitto Suonenjoelle, Corsalla ajoi kärkeen Aku Karvinen. Nuorten EVK-voitto meni Laukaan Tomi Tikkiselle Opelilla. Kärkisvauhtia Haapakummun radalla Haapakumpu JM 23.6
Ruben Volt 326; 4. Emil Cederberg 419 pistettä; 2. Samuli Mertsalmi 62; 4. Mark Dubniski 79 pistettä; 2. Pienimpien kuljettajien Mini-luokassa tuplavoittoon ajoi Emil Cederberg. Kilpailuviikonloppu oli jaettu kahteen identtiseen kilpailupäivään. Roope Silvonen 406 pistettä; 2. Tuukka Kauppinen 32; 3. Saarnialalle voitto oli kauden ensimmäinen ja se maistui hyvältä. Lauri Halonen 315; 5. Luka Ulán 322; 4. Jani Fokin 366; 3. Samuli Mertsalmi teki kaksikolle seuraa palkintopallilla. Niko Ahtiainen 28 Martti Ritonen oli Kangasalla hyvässä vauhdissa. Sunnuntaina nähtiin Männametsin comeback, sillä hän voitti finaalin ennen Enokia ja Hietasta. Kimi Tani oli sunnuntaina kolmas. Petteri Ruotsalainen 201; 4. Virolainen Rimmo Kadapik ajoi myös ensimmäisenä ruutulipulle, mutta pieni 100 gramman alipaino pudotti hänet kuudenneksi. Niklas Hyrkäs 325; 5. Sunnuntaina voiton otti taas Vili Hakala, mutta kakkossijalle nousi lauantain nelonen Mark Dubnitski. Alvar Siimesvaara 39 SJM Raket 1. Kartingin SM-kausi jatkuu Vantaalla heti 5.–7. Lauantaina moottorin kanssa oli ongelmia, mikä selittää päivän sijoitusta, Valtanen totesi. Benjamin Sylvestersson 331; 4. Kuvat: IAME Finland PISTETILANNE 2/5 Mini 1. Tony Lindholm 326; 5. Axel Saarniala 69; 3. Kisaviikonloppuna Kangasalla ajettiin myös Suomen juniorimestaruuden osakilpailut. Otso-Aaron Hietanen 265 X30 Senior 1. IAME Series Finland 8.–9.6. Vihdin tuplavoiton siivittämänä hallitseva Suomen mestari on mukavassa pistejohdossa kahden ajetun kisaviikonlopun jälkeen. O K-luokassa lauantaina voittoon ajoi Axel Saarniala. Karting-kausi jatkuu Lievestuoreella lähellä Jyväskylää 13.–14.7.2019. Nea Kytölä 294 X30 Junior 1. Sunnuntain finaalilähtö kuului puolestaan vähintään yhtä ylivoimaisella esityksellä Juho Valtaselle. Joni Seppälä 359; 3. – Päivä oli onnistunut kaikin puolin. Sunnuntaina Kangasalla podiumille ajoivat Perttala ja Saarniala, joille viikonloppu oli siis varsin onnistunut. Rata on saatu kuntoon Vantaan kaupungin suosiollisella (rahallisella) avustuksella ja isolla Keimolan FK-kerhon talkootyöllä. Niko Perttala 40 OK Junior 1. Mika Niskavaara 169; 5. Patrick Enok 377 pistettä; 2. Nikolas Pirttilahti 57; 4. Niko Lehtonen 56; 5. 48 HANAA! 8/2019 KARTING IAME SERIES FINLAND, KOTKA Teksti: Mikko Laine Ensimmäistä kertaa sarjan historiassa pääsi IAMEsarja kilpailemaan Kotkan Moottoriurheilukeskukseen Kymenlaaksoon. KR-kuljettaja Otso-Aaron Hietanen oli toinen ja Ruben Volt kolmas. heinäkuuta. Kaksi finaalivoittoa. Anton Seppä 275; 5. Sunnuntaina Ritonen jatkoi kärjessä, kakkoseksi Ohto Miikki ja kolmanneksi Niko Ahtiainen. Lauantain kärkikolmikko tottelee Mineissä nimiä Vili Hakala, Kimi Tani ja Anton Laaksonen. Voiton otti Elmer Peippo. Jesse Hartonen 355; 3. Kangasala Järjestäjä Pirkanmaan Karting Ry Kartingin SM ja SJM 3 ja 4/10 Osallistujia 236 OK Junior -luokassa muodostivat Tuukka Taponen (3) ja Henri Sääskilahti (7) kovan taisteluparin. Matias Salonen 311; 4. – Tänään kaikki toimi hyvin. Miska Kaskinen 42 SJM Mini 60 1. Viikonloppu tarjosi lajin eri puolia tarjonneen kartingelämyksen, josta ei rytinää ja vilskettä puuttunut. Tuukka Taponen 95 pistettä; 2. Johan Svahn 30 X30 Super Shifter 1. Voiton peri SFN Motorsportin Eemil Karjalalainen, ja hän sai seurakseen palkintokorokkeelle Mikael Moilasen ja Miika Haapasen. Kilpailutapahtuman suurin luokka oli pääluokka X30 Senior, jossa kilpaili 38 kuljettajaa. Tiukkoja taistoja Kangasalla. Palkintopallille päivän ylivoimainen ykkösnimi sai seuraukseen Niko Perttalan ja Niko Lehtosen. Rimmo Kadapik 335; 3. Mukana on myös KZ 2-luokka, joka ei Kangasalla ajanut. Jesse Lintunen 346; 3. Vesa Salminen 359; 4. Martti Ritonen 50 pistettä; 2. Anton Burakoff 311 X30 Cadet 1. Oikea rytmi tärkeää Kotkassa KARTING PIRKA SM/SJM KARTING Teksti: AKK Kartingin SM-kauden toinen kisaviikonloppu kisattiin Kangasalan vauhdikkaalla radalla. Kaiken kaikkiaan Kotkan kilpailuviikonloppu oli erittäin onnistunut uudella radalla, ja viikonloppuna päästiin nauttimaan uskomattoman hyvästä säästä. Tero Saari 422 pistettä; 2. Jussi Kuivakangas 160 Arttu Salmela (3) jäi sunnuntain Master-finaalissa kuusi sadasosaa voitosta. Arttu Salmela 346 pistettä; 2. Nuorten X30 Cadet -luokassa voittoihin ajoivat Jesse Lintunen ja Roope Silvonen. Santeri Ylä-Mononen 30; 5. Joonas Voho 189 X30 Master 1. Antti Ollikainen 299; 5. PirKa SM/SJM Karting 15.–16.6. Pääsin ajamaan ongelmitta läpi kilpailun, Saarniala kertasi. Sunnuntaina kärkikaksikon osat vaihtuivat. Teemu Moipiolle neljäs sija ja Oskari Lappalaiselle viides. Jan Kalmet 291 X30 Senior Heavy 1. Niin myös tällä kertaa, sillä Oskar Männamets ajoi paalupaikalle ja lauantain finaalin voittoon puolestaan Patrick Enok, joka voitti myös edellisessä kilpailussa Alahärmässä. Kimi Tani 40; 4. Raket-puolella menestyjiä olivat lauantaina Martti Ritonen, Tuukka Kauppinen ja Santeri Ylä-Mononen. Kotkan FK-kerho teki hyvät kilpailuvalmistelut ja Radalle Urheiluautoilijat osoitti jälleen kykenevänsä kantamaan suuren vastuun suomalaisessa autourheilussa. Sitten Mark Dubnitski ja Santeri Martikainen. Vaihteellisessa X30 Super Shifter -luokassa molempien finaalien voittoon ajoi Santtu Juntunen. Vajaan kilometrin mittainen rata on kohtuullisen tekninen, ja mutkayhdistelmät tekevät rytmin löytämisestä äärimmäisen tärkeää hyvälle suorituskyvylle. Kuvat: AKK Outi Talikka PISTETILANNE 4/10 OK 1. Sunnuntain finaalissa nähtiin Talvar Racingin Jan Kalmetin ja Rimmo Kadapikin kaksintaistelu voitosta, mikä kuitenkin päättyi epäonnistuneen ohitusyrityksen seurauksena lievään ulosajoon ja ruutulipulle sijoille 5 ja 6. OK Junioreiden lauantain kilpailussa Henri Sääskilahti ajoi voittoon komean suorituksen päätteeksi. Mikael Vuoristo 353; 3. Selvittyään avausmutkien tapahtumista Taponen painoi kärjessä karkuun ottaen turvallisen suuruisen voiton ennen Sääskilahtea ja Patrick Hakalaa. Tuisku Ovaska 353; 3. Hugo Heinonen 68; 3. Tilanteesta hyötyi Elmeri Peippo, joka voitti finaalin kuusi sadasosasekuntia ennen Arttu Salmelaa, Matias Salosta ja Antti Ollikaista, jotka kaikki ajoivat alle sekunnin erolla maaliin. J unior-luokan kilpailut ovat olleet perinteisesti erittäin mielenkiintoista nähtävää, ja luokassa ovat kunnostautuneet etenkin virolaiset kuljettajat. Yli 30-vuotiaiden X30 Master -luokassa lauantaina voittoon ajoi Tony Lindholm ja sunnuntaina Arto Sainio. Kotka Järjestäjä Radalle Urheiluautoilijat IAME Series 2/5 Osallistujia 99 Oskar Männamets ajoi lauantaina paalulle, mutta finaalivoitto tuli vasta sunnuntaina. Senior Heavy -luokassa voittoon ajoi entinen Yamaha Cup -voittaja Tero Saari. Arto Sainio 371 pistettä; 2. – Pääsin yllättämään Tuukan, ja sen jälkeen meillä oli erittäin tiukkaa vääntöä maaliin asti, tyytyväinen Sääskilahti iloitsi. Henri Sääskilahti 57; 5. Vili Hakala 75; 3. Se oli tämän karting-tapahtuman lisäksi järjestämässä sekä Drifting SMja Rata SM -kilpailuita samana viikonloppuna. Juho Valtanen 89 pistettä; 2. Santeri Martikainen 40; 5. Sääskilahti ohitti paalumies Tuukka Taposen, minkä jälkeen kaksikko taisteli tiukasti toisiaan vastaan ruutulipulle. Ohto Miikki 30; 4. Santtu Juntunen 393 pistettä; 2
Reijo Rintala HRCF/UuUA 2543,8 Jukka Silvasti Talbot Sunbeam TI 1.6 Aircooled.fi, VW Rally Serie 1. Rantasalo Esa RaisUA 40:43,0 Viitanen Pekka Opel Kadett GSi 16V 4. J1-2, r. Kaipainen Juha LMM 4 42:51,8 Kauppinen Mika BMW 325i 40:57,9 14. Lavio Jaakko AUK J-äijät 39:59,4 Äyräväinen Henry BMW 325i 2. Latvanen Sami ($) MikUA 6 37:42,2 Lahtinen Jarmo BMW 325i 5. G2-J2, r.1-4, N: A, B, 70-90 alle 1300cc 1. Kari Pitkänen FoSUA 1071,6 Hannu Halme Jaguar 3.4 Mk2 23. Paavilainen Juha ($) MHJ-RT/ImUA 8 35:06,9 Lassila Mika BMW M3 3. Mäkinen Tomi ($) LievUA/Toivakka AUK 2 36:32,2 Heinonen Janne Volvo 240 5. Laakso Markku LamUA 42:18,3 Hoppania Markku Volkswagen Golf GTI 1800 2. Paarala Rauno TUA/PaiUA 44:40,3 Rajasto Teemu Ford Escort 1600 Lk 7, ik. G2 ja H1, r 2 ja 4 70-75, yli 1600cc 1. Mertanen Juha ($) K-KUA/JoeUA 4 44:09,9 Mertanen Eemi BMW M3 42:10,6 17. E,F ja G1, r T,GT, 1-4, -69 alle 1000cc 1. Tavaila Otso AUA/HRF 49:55,7 Hirvonen Mika Citroën C2 VTS Lk 28, 4WD 1. Jalavikko Ari KySUA/LoiUA 41:19,5 Kääntee Ari BMW 325i 3. G1-2, H1-2 ja I, r. Eerola Erkki MäntsMK/PukMU 43:22,7 Kittelä Mikko Volkswagen 1302 S 3. Hakulinen Janne MikUA 1 38:04,6 Uusikartano Ari Renault Clio Sport 10. Karhapää Max LakUA/YkUA 7 36:47,7 Kaikkonen Mikko Honda Civic Type R 11. E,F ja G1, r T,GT, 1-4, -69 yli 1600cc 1. Tapani Kuparinen HRCF/2177,1 Ilpo Uusikari Volvo 142 S 24. G2-J2, r.1-4, N: A, B, 70-90 alle 1600cc 1. Mieskonen Ari PetUA/AUK J-äijät 4 42:38,0 Mieskonen Toni BMW 325i 40:00,8 11. A ja B, 82-90 alle 1300cc 1. Kari Kuosmanen HRCF 52,1 Tomi Auersalmi Rover 3500 4. Honkalatva Jari JSAST/JyvUA 48:44,2 Honkalatva Pasi Ford Capri 1600 GT Lk 4, ik. Koskinen Pasi UUA 42:21,5 Koskinen Taru Ford Escort 1600 Lk21, ik. Puumala Ville ($) AL-Härmä 6 36:57,3 Puumala Matti BMW M3 4. Koskinen Kimmo PR-Rac 46:08,6 Lehtimaa Rami Ford Focus Nuotittomat Yleinen Lk 32, 2WD 1. Nieminen Kristian ($) Toivakka AUK 5 36:28,7 Nieminen Valtteri Toyota Starlet 2. Silanterä Tero TUA 39:13,0 Koskinen Juha Opel Astra GSi 16V 3. Halonen Reijo PRCF/Fullspeed RC 49:28,8 Halonen Jarno Ford Anglia 1200 6. Linden Kimmo ($) EMSC/MikUA 8 34:55,6 Kemppinen Kari BMW M3 2. Lassi Paarala TUA 147,3 Juha Järvinen Austin A40 10. Kainulainen Eetu ($) LahUA 5 37:52,9 Kainulainen Petri Toyota Starlet 7. Pellinen Tero EPUA 41:44,7 Haapala Petri BMW 325i 7. Lappalainen Jussi KiuUA/Päij-HUA 42:32,0 Hurskainen Rauno Ford Escort 1300 GT 2. Kaapu Mika ($) HämUA/PR-Racing 1 37:11,2 Kalliomäki Pasi Toyota Starlet 8. Joona Lauri SAU 37:40,6 Määttänen Markus Ford Fiesta R2 2. Matti Söderlund Huuha UA 299,1 Vesa Kauppinen Volkswagen 1303 S 18. Koivisto Teemu HeiUA 44:10,7 Koivisto Mervi Mercedes Benz 280 CE Tasanopeus Ralli Sarja 1. Antti Manninen OriUA/HRF 260,6 Kalle Manninen Opel Ascona A 14. 2 ja 4, 76-81 yli 1600cc 1. Mäki Timo PR-Rac 40:33,2 Aaviste Janek Renault Clio R3 4. Sarasto Martti NHD/THU-Team 46:13,8 Someroja Pasi Ford Cortina GT 2. Laine Jukka NaSU 43:52,8 Penkkala Seppo Volkswagen 1302 S 4. Kytölä Kari ($) P-HUA/HyUA 4 39:00,7 Laakso Jorma BMW M3 37:17,7 2. J1-2, r. Konkola Niko LohUA 41:42,5 Lust Jenni BMW 320i 4. Heino Tommi KokeFK/LemUA 43:22,8 Ranta Arto Ford Focus 2. Lauhasmaa Mikko ($) EPUA/AUK J-äijät 7 37:39,7 Töyry Tuomas Ford Escort RS 2000 16. Bäck Timo LapUA 40:10,2 Kettumäki Janne BMW 325i 3. Rihu Jani ($) MikUA 6 37:46,1 Kallio Niko Volvo 240 6. Haapsaari Marko ($) MHJ-RT/ValUA 8 35:09,9 Pasenius Janne BMW M3 4. Leponiemi Antti KSAU/ValUA 41:53,1 Ruhanen Juho Ford Escort 1600 2. Linden Raimo AUK J-äijät 46:12,5 Repo Toni Toyota Celica 1600 Lk 11, Ik. Wiik Stefan SiAk/UuUA 45:31,9 Oksanen Marko Volkswagen 1303 S 5. Puikkonen Jani LievUA 5 41:55,1 Tolmunen Aapo Toyota Starlet 12. Jani Koivisto HeiUA 334 Juhani Mäkelä Volkswagen Golf GTI 16V 20. Petter Wallen HRCF 106,5 Lauri Lindström Saab Sonett V4 7. Hirvonen Vesa K-KUA/JärvisUA 8 35:13,2 Hautanen Ari-Pekka BMW M3 5. Puntanen Jari ($) HankUA 9 36:10,1 Puntanen Tomi Mitsubishi Lancer E5 4. 1 ja 3, 70-81 alle 1300cc 1. Rainamo Markku JyvUA/HRCF 9 39:27,5 Vihtalahti Jukka Ford Fiesta Seniorit 1. vika, 109) Mäkelä Mika (VW Golf) EK2j tekn.vika, 110) Ihalainen Tero (Toyota Corolla GT) EK1 ulosajo, 113) Kokko Arttu (Toyota Starlet) EK5 ulosajo, 115) Lahtinen Jaakko (Ford Escort RS 2000) EK5 ulosajo, 117) Pitkänen Henri (Toyota Starlet) EK3j tekn.vika, 121) Oksanen Joni (Ford Fiesta R2) EK4j tekn.vika, 125) Autio Anssi (Ford Fiesta R2) EK3j tekn.vika, 128) Hulkkonen Tapani (Mitsubishi Lancer E9) EK5 ulosajo, 131) Järvisalo Kimmo (VW Polo 16V 1.4) EK4j tekn.vika, 136) Kallioniemi Henri (Renault Clio) EK5 tekn.vika, 137) Ylinen Joni (Ford Focus) EK5j tekn.vika, 138) Suokas Ville (VW Polo 1.4) EK2 ulosajo, 139) Pylvänäinen Jukka (Peugeot 106 XSI) EK2j tekn.vika, 143) Rinne Jani (Seat Leon Tdi) EK5 tekn.vika, Peruuttaneet 16) Högström Juha (Toyota Corolla GT)., 42) Lemmetti Mika (BMW M3), 63) Hukkanen Kai (BMW M3), 76) Hassinen Kimmo (Toyota Corolla GT), 95) Jorvala Juuso (Toyota Starlet), 99) Yli-Rantala Teemu (Ford Fiesta ST), 102) Väänänen Aki (Opel Astra F GSi 16V), 111) Ahokas Joonas (Opel Astra GSi), 141) Paloniemi Matti (Citroën C2 VTS) Kaasujalka Ralli 8.6.2019 Raision UA Historic Rally Trophy 3/6 Tulokset: MUT-palvelu.fi Historic Lk 1, ik. Kurt-Ole Ström SiAk 369,7 Egil Eriksson Mercedes Benz 190 E 21. Timo Kangas OUA/AL-Sport 221,6 Petri Strengell Porsche 924 Turbo 12. Hirvijärvi Lasse ($) EPUA 4 40:26,2 Luoma Kari BMW M3 38:54,0 6. 2 ja 4, 76-81 alle 1300cc 1. 1 ja 3, 70-81 alle 1600cc 1. H2 ja I, r. Pousi Petri TullaUA 41:09,5 Pietikäinen Janne Volvo 242 2. A ja B, 82-90 alle 2000cc 1. Hannu Sulonen HRCF 97,6 Kari Temonen Saab 96 6. Nevä Samuli PaiUA 37:40,0 Perkonoja Kalle Toyota Corolla GT Juniorit Lk 34, 2WD 1. Jaakko Heikkilä RiiUA 247,6 Lauri Heikkilä Lancia Fulvia HF 13. Hakala Markku FoSUA 50:39,9 Männistö Jari Toyota Corolla Lk 9, ik. Forsberg Kaj AnkUA 42:46,4 Forsberg Joni BMW 2002 TI Lk 5, ik. A ja B, 82-90 yli 2000cc 1. Sartovuo Hannu HRCF/LuuUA 45:47,6 Kunttu Tomi Ford Escort 1300 GT 5. Järvinen Tommi TeisUA 40:37,7 Penttilä Isto Toyota Starlet 1300 Lk 13, Ik. Sakari Puro LemUA/SomUA 136,4 Sirkku Hohenthal Audi 90 Quattro B3 9. Parkkonen Erik LievUA/HankUA 4 42:49,6 Heinävaara Markku Volvo 242 40:28,6 13. Herranen Toni KR-Team/OUA 43:31,6 Raivio Timo Ford Fiesta 1.6 Keskeyttäneet 12) Fonsell Petri (Ford Escort 1300 GT) EK4j takajarrut 14) Karpiola Mika (Ford Escort 1300 GT) EK2j jarrut, 15) Mattila Heikki (Vaz 2101) EK2j kardaani, 18) Holm Ilpo (Ford Escort 1600) EK4j tekn.vika, 19) Kortelahti Eero (Sunbeam Avenger 1600 GT) EK8L tekn.vika, 23) Mäkelä Joni (Ford Escort 1600) EK2j tekn.vika, 24) Valkonen Heikki (Volvo 144) EK4 kannentiiviste, 28) Blomroos Pertti (VW Scirocco GTI) EK2j tekn.vika, 29) Hållfast Keijo (Toyota Starlet) EK4j tukivarsi, 31) Laaksonen Juha (VW Golf 16S) EK2j tekn.vika, 32) Piekkala Jere (Volvo 244) EK2 nesteet ulos, 33) Mustapuro Onni (Volvo 242) EK2L tekn.vika, 35) Koivunen Teemu (Volvo 242) EK1 kardaani irti, 37) Mustonen Jarmo (Volvo 242) EK6j käyntiong., 38) Eerola Harri (Ford Escort RS 2000) EK3j vetoakseli, 39) Sakselin Antero (Volvo 242) EK4 ulosajo, 43) Koskela Anssi (Opel Kadett GSi 16V) EK4j tekn.vika, 51) Pitkäniemi Timo (Ford Escort 1300 GT) EK2j lämmöt, 54) Fromholdt Petri (Peugeot 205 GTI) EK4j tekn.vika, 57) Salminen Timo (Ford Escort RS) EK3 ulosajo, 58) Juhannusvuori Kimmo (Ford Escort RS 2000) EK2 tekn.vika, 60) Viljanen Heikki (Audi Quattro) EK2j tekn.vika, 61). A ja B, 82-90 alle 1600cc 1. Laurila Sami AL-Härmä/AL-Kangasniemi 41:38,9 Hokkanen Riikka BMW 325i 6. Valtaala Jari AlavUA 45:17,1 Penttilä Pekka Toyota Corolla 3. G2-J2, r.1-4, N: A, B, 70-90 alle 2000cc 1. Kilpiä Mikko ($) LprRT 2 38:59,2 Tikanmäki Tomi Volvo 240 11. Asikainen Kalle ($) JuvaUA 1 35:47,4 Asikainen Sari Ford Escort RS 2000 2. Peippo Kimmo PaiUA/HuiUA 41:15,1 Vastamäki Arttu Honda Civic Type R 2. Koverola Henrik ($) HamUA/MhMK 8 36:12,5 Brofors Sami BMW M3 9. J1-2, r. Friman Matti AL-Kangasniemi/MikUA 7 39:48,6 Seppänen Petri Lada 1200 4WD nuotti 1. Vihervuori Petri ($) OriUA 1 36:27,5 Mannertie Jarno Ford Escort RS 2000 4. J1-2, r. Korhonen Seppo ($) K-KUA 3 40:31,2 Kerkkänen Petri Honda Civic Type R 38:53,6 8. Mika Alakoskela LapUA/ÄhtUA 29,8 Aleksi Hirvilampi Opel Corsa A 1.3 2. Paavilainen Petteri MHJ-RT/K-KUA 1 37:25,7 Karppinen Sanna Opel Kadett GSi 16V 9. G2-J2, r.1-4, N: A, B, 70-90 yli 2000cc 1. Raittila Seppo PR-Rac 43:19,6 Väliaho Hannu Toyota Starlet 1300 2. G1-2, H1-2 ja I, r. Kirjonen Esa ($) LahUA 5 39:38,5 Syväranta Jussi Ford Escort MK1 9. Karjalainen Pekka ($) MikUA 9 35:43,9 Maaranen Aki Subaru Impreza WRX Sti 3. Hellström Markus ($) SaloUA 8 35:18,4 Järvi Tapio Volvo 240 7. E,F ja G1, r T,GT, 1-4 -69, alle 1300cc 1. Lehtonen Jari-Pekka ($) LahUA 3 39:35,2 Ekholm Timo LahUA 37:30,5 4. Luoma-aho Anssi LapUA/KSAU 42:39,6 Pulkkinen Mirka BMW 325i 8. Parkkinen Toni LprRT/ImUA 40:17,4 Ovaska Toni BMW 325i 4. Hänninen Veijo SLUA 45:42,8 Hänninen Petri Austin Cooper S 4. Turtia Jari KySUA 48:26,7 Turtia Janne Wartburg 353 W 000 Lk20, ik. Aromaa Ville TUA 44:15,3 Wikman Juha-Pekka Audi A3 Seniorit Lk 38, 2WD 1. Kalliomäki Iivari TUA/SPAUK 45:51,9 Koskinen Kari BMW 325i Nuoret 1. Hartikka Reijo KySUA 42:47,6 Pura Roosa Opel Kadett C Rallye 2.0E Lk 14, ik. Saxberg Ari ALTI/KaUA 3 39:49,8 Frank Henrik Toyota Corolla GT 37:55,9 5. Heinänen Antti AL-Myrskylä/K-KUA 54:23,4 Paakkari Sari Fiat 850 Special Lk 2, ik. Eero Juutilainen RUA/AL-Hki 31,5 Eetu Juutilainen Audi Coupe Quattro 3. Kokko Heimo JoeUA 3 43:45,7 Kokko Miika Ford Escort RS 2000 41:51,8 16. Honkanen Petri AUK J-äijät 4 43:22,7 Meronen Jyrki BMW M3 41:12,6 15. Selänne Juha UAU 45:06,4 Haarala Markku Peugeot 205 Rallye 2. Ekman Jorma LMM 4 40:28,9 Honkonen Jarno BMW M3 38:56,7 7. Laamanen Seppo SLUA/RUA 45:51,3 Silvennoinen Petri Lada Samara Lk 15, ik. Lindroos Esa AUK J-äijät 45:34,9 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT Lk 16, ik. Kettunen Mikael PR-Racing/UuUA 7 37:00,5 Neuvonen Teemu Honda Civic Type R 13. HANAA! 8/2019 49 TULOKSIA RALLI Toivakka-Ralli 8.6.2019 Toivakan AUK F-rallisarja 3/5 Tulokset: ajaksi.fi Yleinen klassikko 1. H2 ja I, r. Koskinen Ari UUA 50:31,7 Kalenius Anni Renault 8 Gordini Lk 3, ik. Aaltonen Kari SatUA 42:47,1 Sarekivi Mika Volkswagen 1302 S 2. Savonen Tero ($) LMM/JyvUA 7 37:01,8 Jämsen Jukka Opel Ascona i 2000 14. Tuominen Sami SaarUA/MäntänUA 42:47,0 Karpiola Juha Opel Manta 2.0 E Lk 17, ik. Pentti Andersson HeiUA 329,5 Olli Mykrä Mercedes Benz 190 E 2.3-16 (W201) 19. Paananen Timo ($) SaloUA/THU-Team 7 37:51,4 Jalava Toni Ford Escort RS 2000 17. Ollikkala Jaakko ($) PokyUA/LaihUA 7 35:59,7 Heikkilä Mikko Toyota Corolla GT 8. Lindlöf Albert JyvUA/KorUA 5 42:01,9 Haatainen Toni Nissan Almera GTi Oheisluokat ajoivat erikoiskokeet 2-6 Lk 10, 2WD nuotti (luokkiin 7 ja 8 kuulumattomat) 1 Huovinen Joonas K-KUA/JoeUA 30:55,6 Romppanen Arto Citroën C2 R2 2 Korhonen Roope LMM 31:19,2 Laitinen Jani Citroën C2 R2 3 Pietikäinen Juho LapinlAU/JyvUA 31:46,0 Kelander Pekka Opel Adam r2 4 Rantasalo Riku RaisUA/JyvUA 33:15,1 Virtanen Sebastian Volkswagen Polo 16V 1.4 5 Paussu Juho PR-Racing/KankUA 34:03,9 Palomäki Santeri Citroën C2 R2 6 Jauhiainen Ville NilUA 34:17,3 Sokka Janne Ford Escort RS 7 Tanttu Jukka-Pekka AL-Kangasniemi 34:37,3 Kuparinen Juha Skoda Fabia 1.4 16V 8 Jutila Tomi AUK J-äijät 36:22,9 Ulvila Tuukka Renault Clio 16V Lk 11, 2WD nuotti (luokkaan 9 kuulumattomat) 1 Pynnönen Ville JyvUA/UuUA 28:47,1 Kallio Kari Skoda Fabia R5 2 Metsälä Juuso KeurUA/EPUA 29:35,2 Kangas Matti Skoda Fabia S2000 Lk 12, 2WD, Trophy & V1600 1 Suomalainen Roope ValUA 34:13,0 Rasi Nuutti Suzuki Swift GTI 2 Konu Teemu AUK J-äijät/JyvUA 34:31,8 Kumpula Kaarlo Renault Megane 3 Jäppinen Henry PetUA/PengUA 34:45,5 Ilminen Mirco Ford Focus 4 Airaksinen Jukka Leppävirta RT/NilUA 35:41,3 Pitkänen Matti Volkswagen Polo 16V 1.4 5 Ylennysmäki Jouni ToivakkaAUK/LMM 36:13,1 Autio Asko Citroën C2 VTS Lk 13, 2WD nuotti (luokkiin 1-6 kuulumattomat) 1 Jousi Niko MhMK/RiiUA 34:24,0 Hellgren Tomi Volvo 240 2 Kärki Topi NilUA 34:57,8 Lappalainen Esko Ford Fiesta Keskeyttäneet 2) Koljonen Juha (Subaru Impreza WRX Sti) EK2L tekn.vika, 5) Marjanen Henri (Subaru Impreza WRX Sti) EK1 tekn.vika, 9) Suuronen J-P (Toyota Starlet) EK6L tekn.vika, 11) Tulla Jaakko (BMW M3) EK1 ulosajo, 14) Ruohio Mika (Honda Civic Type R) EK1j tekn.vika, 17) Koskela Toni (Toyota Starlet) EK2j tekn.vika, 19) Tasanko Timo (Ford Escort RS 2000) EK4j tekn.vika, 20) Hannula J-M (BMW M3) EK1 tekn. Ohrankämmen Jari HRCF 47:15,9 Helmikkala Petri Wartburg 353 2. Wikstedt Mikael HRCF/LohUA 47:08,8 Rokkanen Hannu Opel Kadett 1.3 3. Suokas Lauri AUK J-äijät 3 41:10,4 Suokas Eetu Toyota Starlet 39:27,4 10. Oksanen Matias ($) HankUA 5 36:40,9 Siekkinen Ari-Pekka Ford Escort RS 2000 3. Nordberg Jussi ($) RauUA/NuUA 2 36:58,3 Myyrinmaa Sami BMW M3 7. Hannu Juselius THU-Team/75,1 Mika Juselius Opel Manta 5. vika, 22) Velling Toni (Ford Escort MK2) EK5 ulosajo, 26) Kuusinen Teemu (Toyota Starlet) EK1j tekn.vika, 27) Hiipakka Joni (BMW M3) EK5 tekn.vika, 30) Hakulinen Antti (Renault Clio) EK3 tekn.vika, 32) Valkonen Anssi (BMW M3) EK1L tekn.vika, 36) Leinonen Hannu (Toyota Altezza RS200) EK5 tekn.vika, 40) Ojala Jarkko (BMW M3) EK4 tekn.vika, 45) Pulkkinen Marko (BMW 325i) EK3 tekn.vika, 46) Lehtola Joonas (BMW 325i) EK4 tekn.vika, 48) Laukkanen Anssi (BMW M3) EK1 tekn.vika, 53) Kemppainen Toni (Opel Kadett E GSi 16V) EK3 ulosajo, 54) Koliseva Otto (Renault Megane Coupe) EK5 ulosajo, 55) Leppänen Jarmo (Honda Integra Type R) EK5 tekn.vika, 58) Ripatti Pekka (Toyota Corolla GT) EK5 tekn.vika, 59) Nikkinen Tero (Volvo 242) EK1j tekn.vika, 62) Mansikkamäki Marko (Toyota Starlet) EK3j tekn.vika, 66) Minkkinen Vesa (BMW 325i) EK1j tekn.vika, 69) Nurminen Jari (Toyota Corolla GT) EK5 tekn.vika, 75) Wirtanen Kari (BMW 325i) EK1 tekn.vika, 78) Lindroos Harras (Ford Escort RS 2000) EK5j tekn.vika, 81) Huovinen Osmo (BMW 325i) EK1 tekn.vika, 84) Junttila Pauli (BMW 325i) EK5 ulosajo, 86) Valkonen Matias (BMW 325i) EK1 ulosajo, 90) Tapojärvi Jesse (Toyota Starlet) EK1j tekn.vika, 91) Hänninen Tero (Volvo 240) EK3 tekn.vika, 92) Kohtaniemi Jarkko ($) EK1j tekn.vika, 93) Rinne Matti (Volvo 240) EK4 tekn.vika, 96) Silvennoinen Petri (Ford Escort RS 2000) EK5 tekn.vika, 98) Sorsa Niko (BMW 325i) EK1 tekn.vika, 104) Niini Timi (Opel Corsa) EK2j tekn.vika, 105) Ahonen Matti (BMW 325i) EK1 tekn.vika, 106) Alatalo Taavetti (Ford Focus) EK2 tekn.vika, 107) Puupponen Esa (BMW 325i) EK2 tekn.vika, 108) Toivola Veeti (Opel Astra F GSi 16V) EK3 tekn. Leander Matti HRCF/HausUA 44:02,2 Suorsa Jouni Ford Escort 1300 GT 2. Sjölund Krister ($) OriUA 1 36:34,8 Vanhala Esa Toyota Corolla 1600 GT 6. Richardt Tuomas ($) EMSC/JoeUA 6 38:30,8 Sällman Marko BMW 325i 8. Häkkinen Marko LMM 1 36:07,4 Luotonen Jonne Ford Escort RS 2000 3. Göös Aarne JyvUA/LMM 4 49:42,2 Manninen Juha BMW 325i 47:37,5 Juniorit 1. Heinänen Matias SaarUA 7 36:25,9 Moilanen Oskari Honda Civic Type R 10. Rostedt Kimmo ($) LahUA 8 36:54,5 Kemmo Antti Volvo 240 12. Allinen Niko KiuUA 42:45,6 Allinen Marko Ford Escort 1300 GT 3. Litjo Iiro KySUA/PaiUA 43:56,6 Rekola Tuomo Skoda Fabia 1.4 2. Näsi Juha AL-Härmä 45:38,3 Nokua Markus BMW 325i Nuottiluokat Yleinen Lk 27, 2WD 1. Hannu Mika MäntsMK/JyvUA 47:17,1 Simola Jari Volkswagen 1600 TL BMW Ralli-sarja 1. Laitinen Henri AL-Kangasniemi 1 39:11,7 Pöyhönen Niko Honda Civic Type R 2WD nuotti 1. Sinkkonen Toni TamUA 46:23,3 Saarilahti Arto Datsun 100A Lk 6, ik. Koskela Ilkka TAUK 43:42,6 Salmijärvi Katja Mercedes Benz 190 E 2.3-16 HRF Nuottisarja Lk 19, ik. Jarmo Vesala HRCF 115,2 Seppo Merinen Saab 96 V4 8. Hokkanen Hannu AL-Kangasniemi/MäntsMK 40:18,9 Kanninen Veikko BMW 325i 5. G2 ja H1, r 2 ja 4 70-75, alle 1300cc 1. Peltola Marko ($) LuuUA 3 42:44,6 Liikkanen Ville Toyota Starlet 40:12,8 12. Loppi Kari UUA 42:15,5 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT 3. Kononen Olli-Pekka VuorikMK/SatUA 41:39,6 Toivo Pasi SatUA Yleinen ja juniorit Lk 35, V1600 ja R1 1. Lehto Tero SaloUA 41:17,8 Nordling Kaj Ford Fiesta R2 3. Eugen Damstedt SiAk 158,4 Ritva Damstedt Porsche 911 11. G2 ja H1, r 2 ja 4 70-75, alle 1600cc 1. Frilander Mikko TeisUA/EPUA 42:03,0 Salonen Jani Sunbeam Avenger 1600 GT 2. Suontausta Jari NokUA 38:58,3 Kemppainen Suvi Citroën DS3 R3T 2. Markku Nieminen UFAK 289,5 Tapani Laitinen Saab 96 V4 17. Reunanen Petri ($) PaiUA/RaisUA 4 39:22,4 Kuusela Jari BMW M3 37:28,5 3. Patajoki Niko ($) TeisUA/TamUA 7 35:17,0 Vaaleri Samu Ford Escort RS 2000 6. Rantala Tauno EurUA 40:19,8 Rantala Kari Ford Escort RS 2000 3. Pertti Pihlajavesi HRCF/800,3 Erkki Karhu Volvo 122 22. Kinnunen Jaro EMSC/LemUA 9 34:47,9 Temonen Kristian Mitsubishi Lancer E9 2. Karjalainen Kari PiekUA/KeurUA 5 41:08,7 Uuttera Aki Ford Escort RS 2000 11. Toivonen Janne RiiUA 39:09,5 Toivonen Jukka Opel Kadett E GSi 16V/ Lk22, ik. Talso Jan ($) LMM 5 40:40,1 Talso Jenna Citroën C2 VTS 10. Ala-Lahti Jorma HRCF/SPAUK 3 40:41,9 Heikkola Pauli Ford Escort RS 1600 39:31,6 9. Pekka Kaipainen AL-Hki/UFAK 280,4 Erkki Laakso Volkswagen Golf Syncro 16. Kanerva Janne AnkUA/RaisUA 41:12,9 Rantasalo Riia Volvo 142 S Lk 8, ik. Riuttanen Jukka RiiUA/JoeUA 7 37:11,6 Louhelainen Janne Opel Kadett GSi 16V 15. E,F ja G1, r T,GT, 1-4, -69 alle 1600cc 1. Koponen Markku NilUA 4 44:11,1 Koponen Ari Volvo 242 43:00,6 18. Panu Pitkänen FoSUA/Fullspeed RC 276,4 Eemil Pitkänen Alfetta GTV 15. Haataja Mikko LohUA/HyUA 36:57,0 Haataja Jesse Mitsubishi Lancer E9 Juniorit Lk 29, 2WD 1. Ruusiala Hannu PR-Rac 42:38,2 Kytölä Helena Citroën ZX 16V 5. Piirainen Jari KySUA/TUA 39:43,2 Haavisto Henna BMW M3 2
Kossi Henri NokUA Toyota MR2 4 2:04,67 6. Lassila Tiina HämUA BMW M3 2:14,19 4. Uusineva Ville EPUA/KauhUA 51:24,7 Hautala Janne Ford Escort RS 2000 4. Piironen Ajari LahUA Toyota Yaris 2:14,70 9. Peltonen Kari E-TMK/UA Ford Escort RS Cosworth 2:09,28 12. Mansikkamäki Aki HämUA Toyota Starlet 2:06,34 5. Hokkanen Paavo LMM Subaru Impreza WRX Sti 2:20,04 Lk 2 1. Mäki-Tammela Juho LakUA Mitsubishi Lancer E9 2:01,24 3. Seppälä Jani RoiUA/KorUA/MK 1.04:10,1 Lahtinen Pasi Honda Civic Type R 5. Väli-Torala Tuomo AlavUA 1.08:04,2 Pellonpää Matti BMW 325i 5. Tenho Jukka AnkUA Mitsubishi Lancer E6 2:02,78 7. Ahjoniemi Tomi VihUA Honda Civic 2:05,95 2. Jari-Matti Latvala Suomi 3.53.03,2 Miikka Anttila Toyota Yaris WRC 41. Kettunen Mikael PR-Rac/TAmUA 1.04:17,1 Vaaleri Samu Honda Civic Type R 6. Suokko Joni LaihUA 1.09:17,8 Moilanen Kyösti BMW 325i 7. Vähämäki Jukka KuortUA 1.19:23,4 Yli-Rantala Asko Sunbeam Avenger 1600 GT Yleinen ja juniorit Lk 16, rA, FinR ja FIA R1/A alle 1400cc, V1600 1. Kris Meeke Iso-Britannia 3.37.07,3 Sebastian Marshall Toyota Yaris WRC 9. Eeva Keijo RauUA Ford Escort 2:33,99 Seniorit Lk 8 1. Turunen Jesse K-KUA/UuUA 1.01:29,3 Kallio Kari Honda Civic Type R 3. Peippo Kimmo PaiUA Honda Civic Type R 2:13,23 5. Lifländer Jukka ImUA Honda Civic Type R 2:12,90 9. Kolppanen Raimo NokUA Ford Escort RS 2000 2:29,56 12. Sébastien Ogier Ranska 4.55.25,7 Julien Ingrassia Citroën C3 WRC Keskeyttäneet 69 Juho Hänninen (Toyota Yaris WRC) EK19 vetäytyi kilp. Toporov Oleg Venäjä 1.02:23,0 Potesov Alexander Ford Fiesta R5 10. Niini Pasi SaloUA Opel Corsa B 2:16,47 11. Thierry Neuville Belgia 3.34.43,9 Nicolas Gilsoul Huyndai i20 Coupe WRC 7. Sistonen Kaisa ESRC BMW 120D 2:12,50 2. Mäkelä Juha EPUA Toyota Corolla GT 2:05,03 4. Pelkonen Juhani OUA/LMM 1:10:22,7* Tikkanen Marko Opel Ascona 400 Nuotittomat Historic Lk 14, kaikki ikäkaudet alle 1600cc 1. 55) Söyring Petri (Opel Kadett GTE), 89) Selivaara Antti (Subaru Impreza WRX STI), 107) Raittinen Matti (Ford Escort RS 2000), 113) Lehtinen Juho (VW Polo 1.4), 118) Kovanen Seppo (BMW M3) 16. Ott Tänak Eesti 3.33.57,3 Martin Järveoja Toyota Yaris WRC 6. Joni Keskinen AL-Härmä/KauhUA 1.05:34,9 Heikkilä Juha BMW M3 5. Asunmaa Teemu AlavUA 55:12,5 Salo Jani Skoda Fabia R5 2. vika, 84 Jänisoja Ville (Toyota Corolla HB) EK2j tekn.vika, 85 Torsti Tapio (Toyota Starlet) EK3j tekn.vika, 87 Haiminen Oskari (BMW 325i) EK5 ulosajo, 88 Ristilä A-P (BMW 325i) EK1j tekn.vika, 94 Hirvijärvi Lasse (BMW M3) EK3 tekn.vika, 95 Valkonen Matias (BMW 325i) EK8 ulosajo, 96 Haapoja Jarno (BMW M3) EK5 tekn.vika, 98 Jämsen Sami (Honda Civic Type R) EK8 tekn.vika, 100 Koskinen Petri (VW Golf GTI) EK6 tekn.vika, 104 Ala-Varvi Aki (BMW M3) EK5j tekn.vika, 106 Savilaakso Timo (BMW 325i) EK4 tekn.vika, 107 Autio Heikki (Ford Escort RS 2000) EK9 ulosajo, Peruuttaneet 37 Mäenpää Timo (Mitsubishi Lancer E10), 65 Tavaila Otso (Citroën C 2VTS),99 Hannula Juha-Mikael (BMW M3) RALLISPRINT Nokian Autokatsastus Rallisprint 16.6.2019 Nokian UA Japan Motors Cup Tulokset: MUT-palvelu.fi 4WD 1. SM Pohjanmaa Ralli 14.-15.6.2019 Pohjanmaa Ralli ry Ralli SM 5/7 Tulokset: ajaksi.fi WRC 1. Ristolainen Marko AlavUA 1.12:24,7 Ristolainen Kai BMW 325i 6. Vuotari Maria-Teresa ParkUA Honda Civic Type R 2:15,19 Lk 12 1. Tuomala Reino WRT RY Ford Escort RS 2000 2:17,68 11. Annala Vesa LapUA 1.14:40,7 Rantamäki Pasi Opel Astra SC 6 1. Mäkinen Tomi LaihUA 50:25,4 Niemelä Sami Honda Civic 2. Korvola Mika EPUA 1.09:42,1 Vatilo Anssi Honda Civic 2. Ketomäki Jukka AL-Härmä/VUA 56:40,5 Risberg Kai Skoda Fabia R5 6. Pöysti Jari KaUA Audi A3 2:25,50 9. Lauhasmaa Mikko EPUA/AUK J-äijät 50:26,2 Töyry Tuomas Ford Escort RS 2000 3. Mansikkamäki Marjo-R HämUA Toyota Starlet 2:11,37 2. Silvennoinen Kari TamUA Toyota MR2 2:10,48 6. Laakso Jani KankUA Ford Escort RS 2000 2:13,61 6. Suontausta Jari NokUA 1.03:41,6 Kemppainen Suvi Citroën DS3 R3T 4. Koskinen Janne HämUA Toyota Yaris 2:21,79 5. Nieminen Harry Kaj-UA Peugeot 208 R2 2:20,50 Lk 5 1. Korkiakoski Harri IisUA/NilUA 1.23:32,7 Keinänen Antti-Jussi Honda Civic Type R Suomi Cup SC5 1. Koski Jari AL-Härmä 1,03:44,4 Ekola Esa BMW M3 3. Tuukka-Matias Kivioja JurvaUA 18:19,5 Sami Kivioja Ford Fiesta 1.6 5. Alarautalahti Matti ParkUA Toyota Starlet 4 2:03,59 2. Pajari Sami HeiUA/KR-Team 1.00:51,0 Haapala Antti Ford Fiesta R2 2. Tulla Pekka AL-Kniemi Honda Civic 2:14,86 10. Andreas Mikkelsen Norja 3.32.59,8 Anders Jäger Huyndai i20 Coupe WRC 4. Virta Jarno RaaUA Toyota Corolla Coupe 2:11,61 2. Aalto Samuli IiMU Mitsubishi Lancer E9 2:06,50 2. Karhumäki Arttu EPUA/TamUA 1.15:46,9 Haapaniemi Sampo Opel Astra G CC 3. vika, 60 Norrkniivilä Kim (Honda Civic Type R) EK6j tekn.vika, 63 Oksanen Joni (Renault Clio 1600) EK8 ulosajo, 66 Holtinkoski Jukka (Mitsubishi Lancer E7) EK2 tekn.vika, 67 Metsälä Juuso (Skoda Fabia S2000) EK9j tekn.vika, 68 Korpela Kimmo (Audi Coupe Quattro) EK2 tekn.vika, 76 Karjala J-P (Opel Ascona) EK5 tekn.vika, 79 Paloniemi Tommi (Citroën C 2VTS) EK2j tekn.vika, 80 Pöntinen Tuomas (Ford Fiesta) EK3j tekn.vika, 83 Pihlajamäki Miro (Toyota Starlet) EK5 tekn. Salonen Ari KokeUA Ford Escort 2:04,44 4. Toni Herranen KR-Team/OUA 17:56,6 Timo Raivio Ford Fiesta 1.6 3. Aalto Sakke IiMU Citroën DS3 R3T 2:13,90 3. Lemmetti Mika LaihUA 1.01:08,5 Henri Niemi BMW M3 2. Kilpi Arttu HämUA Toyota Yaris 2:18,33 3. Jaakkola Jari MynUA Mazda RX8 2:15,74 8. Markkanen Kalle EMSC/VihUA 1.02:31,9 Lehtola Kim Peugeot 208 R2 5. Nisula Veli KorUA/MK Mitsubishi Lancer E4 2:14,28 Yleinen Lk 4 1. Polvinen Mika PuMK/UA Toyota Starlet 2:12,29 3. Sutinen Liisa LRT Hyundai Accent WRC 2:13,90 3. Paavilainen Juha TUA Toyota Corolla G6 2:25,18 8. Latvanen Markus EPUA/AL-Härmä 1.20:50,5 Lammi Juho Nissan Micra Kit Car Lk 18, 2WD (muut kuin rF) 1. Hautamäki Ville JärvisUA/KaMK 57:59,7 Juntunen Mika Mitsubishi Lancer E9 2. Koivula Mikko SAU BMW M3 2:04,01 2. Zitting Jani JyvUA Suzuki Swift Sport 2:45,97 Nuoret 1. Mukkala Sami KokUA Toyota Corolla GT 2:08,23 6. Lamminsivu Jari HämUA Mitsubishi Lancer E9 2:00,20 2. Salomäki Jeremias PokyUA Suzuki Swift GTI 2:21,51 12. Hautamäki Jussi EPUA 1.15:21,8 Latvala Sami Citroën C2 VTS 2. Tuomela Leif EPUA Alfa Romeo 1750 GTV 2:08,01 2. Kalle Rovanperä Suomi WRC2pro 3.40.51,8 Jonne Halttunen Skoda Fabia R5 Evo 10. Ahola Toni KokUA Mitsubishi Lancer E7 2:02,39 5. Keljo Ville P-HUA Toyota Starlet 2:13,76 8. Sinisalo Antti NokUA BMW 328i Coupe 2:12,33 10. Tulla Topi AL-Kniemi Honda Civic 2:09,93 7. Ala-Talkkari Mikko LapUA 1.01:29,9 Ala-Talkkari Antti Subaru Impreza WRX Sti 4. Rutanen Harri SaarUA Toyota Starlet 2:07,20 3. Huupponen Vesa EMSC Opel Corsa 2:10,08 5. E-J2 yli 1600cc 1. Miro Sakko OFK-125/RTL 18:02,7 Sami Perämäki Ford Fiesta 1.6 4. koht., 71) Saarinen Timo (BMW 325i) EK4j ohjaus, 72) Nurmi Kai (BMW 325i) EK2 ulosajo, 80) Koski Riku (BMW 325i) EK4 ulosajo, 83) Takaneva Jouni (Ford Escort RS 2000) EK1j tekn.vika, 90) Reinikainen Petri (Mitsubishi Lancer E9) EK1j tekn.vika, 93) Norrkniivilä Kim (Honda Civic Type R) EK4 tekn.vika, 94) Forsgren Kim (Toyota Starlet) EK1j tekn.vika, 97) Aaltonen Antti (Opel Astra F GSi 16V) EK2j tekn. Mäkynen Jaakko EPUA 1.08:05,3 Prusti Janne BMW 325i 6. Kananoja Jussi EPUA 1.16:34,2 Karjanlahti Timo Ford Escort RS 2000 Nuoret (vain perjantai) 1. Lassila Mikko HämUA BMW M3 2:07,92 5. Helin Pasi LemUA Ford Fiesta 1600 2:23,73 6. Elfyn Evans Iso-Britannia 3.33.00,7 Martin Scott Ford Fiesta WRC 5. Hallia Tuukka MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 3 2:01,26 2WD 1. Paananen Juho RaaUA Volkswagen Polo 2:25,19 8. Rauhaniemi Jaakko NoorUA/MK Sunbeam Imp 2:38,97 Lk 9 1. Pokela Samuli JärvisUA Mitsubishi Lancer E4 2:03,16 10. Koivula Mikko SAU BMW M3 5 2:04,01 3. Saarinen Konsta OrSUA Suzuki Ignis Sport 2:24,68 5. Ruotsalainen Esa SaarUA/JoeUA 58:29,2 Lamminen Hannu Mitsubishi Lancer E9 3. Esapekka Lappi Suomi 3.35.26,8 Janne Ferm Citroën C3 WRC 8. vika, 112) Mäkinen Juuso (Honda Civic) EK2j tekn.vika, 115) Gylden Ari (BMW M3) EK3 tekn.vika, 116) Sorjasaari Jyrki (Fiat 131 Racing) EK7j tekn.vika, Peruuttaneet 44) Karttunen Arttu (Opel Kadett E GSi 16V). Latvala Matti LapUA 1.01:44,1 Raiski Toni Subaru Impreza WRX Sti 5. Kasi Jukka LaihUA/KOsSUA 1.03:07,8 Ania Henri Skoda Fabia R5 SM2 1. Ketomaa Jari MikUA 56:36,9 Arpiainen Henri Ford Fiesta R5 5. Tiilikka Jari-Matti EPUA/TamUA 1.01:01,8 Hellsten Eetu-Pekka Honda Civic Type R 2. Malava Timo LRT Mitsubishi Lancer E9 2:02,98 9. Kasi Timo LaihUA 1.05:09,4 Similä Esa BMW M3 4. Sutinen Maro LRT Hyundai Accent WRC 2:09,79 6. Korhonen Harri KUA Ford Escort XR3 2:08,98 5. Hallia Tuukka MäntsMK Mitsubishi Lancer E6 2:01,26 4. Hiihtola Lasse SaloUA Mitsubishi Lancer E 2:06,03 11. Pynnönen Ville JyvUA 57:17,9 Hantunen Timo Skoda Fabia R5 8. Veeti Pulkkinen LakUA/PuMK/UA 18:20,0 Jouko Leskelä Ford Fiesta 1.6 Lisäluokat lauantai Yleienen/juniorit Lk 24, rF yli 1600cc 1. Kivimäki Kai OUA BMW M3 2:11,81 9. Hietala Harri ESRC BMW 120D 2:06,32 2. Lamminsivu Jari HämUA Mitsubishi Lancer E9 3 2:00,20 2. Alarautalahti Matti ParkUA Toyota Starlet 2:03,59 2. Peltoniemi Teppo PuMK/UA Toyota Corolla GT 2:13,65 7. Salo Juha KaUA/PiekUA 55:40,4 Luhtinen Topi Skoda Fabia R5 3. Aalto Santtu IiMU Citroën DS3 R3T 2:09,56 8. Lähdeniemi Arttu PunMK/LaihUA 1.03:23,6 Suutarinen Aki Ford Fiesta R2 6. Jan Kopecký Tsekki WRC2pro 3.41.16,4 Pavel Dresler Skoda Fabia R5 Evo 19. Salonen Aku KokeUA Toyota Starlet 2:11,63 Juniorit Lk 6 1. Leevi Lassila KvanUA 17:52,8 Ari Luoma Citroën C2 VTS 2. Salo Jere LemUA Ford Fiesta 1,6 2:19,99 2. Pellinen Tero EPUA 1.06:40,8 Haapala Petri BMW M3 3. Kossi Henri NokUA Toyota MR2 2:04,67 3. Tuominen Rasmus J-äijät VW Lupo GTI 2:18,76 4. Holm Anders KokUA Ford Fiesta S1600 2:24,77 7. Lindholm Emil NHD/EMSC 56:53,9 Korhonen Mikael Volkswagen Polo GTI R5 7. Kaikko Eerik TTR Opel Astra 2:18,36 5. Pellonpää Lauri AlavUA 1.07:01,7 Siirilä Janne Ford Fiesta R2 Lk 20, rF yli 1600cc 1. Rally Italia Sardegna 13.-16.6.2019 WRC 8/2019 1. Koskelo Erkki EMSC Mitsubishi Lancer E6 2:02,68 6. Lyytikäinen Pasi PaiUA/KurikanUA 59:15,1 Plosila Panu Skoda Fabia R5 9. Heikkinen Kasperi Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 2:23,20 4. Eeva Kati RauUA Ford Escort 2:17,48 V1600 1. Mäkinen Juuso VMF Honda Civic 2:35,14 11. Korhonen Janne AnkUA/PetUA 1.02:13,1 Viinikka Anssi Opel Astra GSi 16V 2. Viitala Joni J-äijät Ford Fiesta 2:07,79 3. Saarnio Jari OUA 1.14:57,5 Karjalainen Tapio Suzuki SX4 Historic Lk 12, ik. Mäki-Tammela Juho LakUA Mitsubishi Lancer E9 3 2:01,24 3. vika, 99) Rokka Sami (BMW 325i) EK4j tekn.vika, 102) Rautanen Sami (Opel Kadett E) EK2 tekn.vika, 104) Pietilä Arto (VW Golf GTI 16V) EK3 moottori, 105) Tuuri Tuomas (BMW 325i) EK3j ulosajo, 106) Mäkitalo Markus (Ford Escort RS 2000) EK2 tekn.vika, 108) Hakala Jarno (Opel Astra) EK4 ulosajo, 110) Rokka Jani (Skoda Favorit 136 L) EK6j tekn. Kankaanpää Tomi EPUA 1.07:35,8 Kankaanpää Tero Volkswagen Golf GTI 16V 4. Martti Yrjö RoiUA/YkUA 1.02:53,2 Kaikkonen Mikko Mitsubishi Lancer E9 11. Pietikäinen Matti LapinlAU Skoda Coupe 2:08,40 3. Hokkala Henri ALTI/PetUA 1.00:55,0 Pahkala Kimmo Peugeot 208 R2 3. Juhola Henri HoMK/UA Toyota Starlet 2:12,68 4. Toropainen Jari NokUA BMW 325i 2:16,30 11. Kiviniemi Kristian ParkUA/LamUA 55:54,7 Mälkönen Enni Skoda Fabia R5 4. Väänänen Hannu KUA Ford Escort MK2 2:15,40 4. Öhman Patric BRT/VMF 1.14:12,8 Sparre Aki Ford Fiesta R2 SM4 1. Reuter Ville KaMK Citroën C2 2:07,80 6. Manninen Markus UUA/EPUA 1.04:58,3 Sillanpää Teemu Ford Fiesta R2 7. Valonen Riku WRT RY BMW 325 2:19,68 6. Laakso Jorma TUA Toyota Starlet 2:30,05 Lk 7 1. Teemu Suninen Suomi 3.32.40,9 Jarmo Lehtinen Ford Fiesta WRC 3. Porko Pentti SaloUA Toyota Starlet 2:10,87 7. Ollila Tarmo NokUA Ford Escort Cosworth 2:06,38 3. Heikkilä Tomi VUA Renault Clio 1.6 16V 2:31,65 10. 50 HANAA! 8/2019 TULOKSIA Turunen Mikko (VW 1302 S) EK6j tekn.vika, 63) Haapalainen Kari (VW 1303 S) EK8 ulosajo, 65) Niittymäki Esa (VW 1302 S) EK4j henk. Kylmänen Kristian LakUA Peugeot 206 XS 2:22,02 3. Dani Sordo Espanja 3.32.27,2 Carlos Del Barrio Huyndai i20 Coupe WRC 2. Kokkonen Jussi KaMK BMW Compact 5 2:04,03 4. Joona Lauri SAU 1.01:24,8 Määttänen Markus Ford Fiesta R2 4. Telkinen Jorma PaMK/UA Toyota Starlet 2:11,54 8. Raikunen Kimmo HuiUA Fiat Uno 2:15,35 10. Heikkinen Oskari Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 2:18,02 2. Huttunen Jari KiuUA/AAU 53:50,6 Linnaketo Antti Hyundai i20 WRC SM1 1. Autio Jarmo KokUA Skoda Octavia WRC 2:02,82 8. Korhonen Nuutti HyUA Ford Focus 2:38,99 Markus Mäki/AKK Markus Mäki/AKK. Huovinen Juhana YkUa Renault Megane Coupe 2:48,24 Lk 3 1. Peippo Matias KySUA Honda Civic Type R 2:09,54 7. Kotanen Rauno NokUA Opel Kadett E 2:20,97 Naiset Lk 11 1. Mäkelä Timo NokUA BMW M3 2:18,86 4. Kokkonen Jussi KaMK BMW Compact 2:04,03 3. Kinnunen Pekka Kaj-UA BMW 325i 2:10,03 2. Vilen Jani NokUA Opel Kadett Coupe 2:19,93 7. Salonen Ari KokeUA Ford Escort 5 2:04,43 5. Mäkelä Juha EPUA Toyota Corolla GT 4 2:05,03 Yleinen ja juniorit Lk 1 1. Luoma-aho Anssi LapUA/EPUA 52:51,8 Kitinoja Anssi BMW 325i Keskeyttäneet 2 Lindroos Joonas (Peugeot 208 R2) EK1 ulosajo, 5 Röyhkiö Aleksi (Ford Fiesta R2) EK5 ulosajo, 7 Kauppi Roni (Citroën C2 R2) EK4 ulosajo, 10 Koski-Lammi Heikki (Citroën C2 R2) EK6 tekn.vika, 13 Koski-Lammi Juho (Citroën C2 R2) EK8 ulosajo, 14 Korvola Sami (Ford Fiesta ST) EK4j tekn.vika, 15 Huovinen Joonas (Citroën C2 R2) EK6j tekn.vika, 17 Lahtinen Jani (Honda Civic Type R) EK1j tekn.vika, 19 Tuominen Toni (Citroën C2 R2) EK4 ulosajo, 21 Kalmi Niko (Citroën C2 R2) EK7j tekn.vika, 25 Latvala Eetu (Honda Civic Type R) EK6j tekn.vika, 33 Nikara Jarkko (Mitsubishi Lancer E9) EK5 ulosajo, 38 Lehti Mikko (Opel Corsa OPC S2000) EK6j tekn.vika, 42 Eloluoma Mika (Skoda Fabia R5) EK4j tekn.vika, 43 Lindberg Jussi (Mitsubishi Lancer E9) EK5 ulosajo, 44 Pasanen Juha (Mitsubishi Lancer E9) EK2 tekn.vika, 45 Kuivinen Timo (Mitsubishi Lancer E7) EK9 tekn.vika, 50 Muhonen Reijo (BMW M3) EK2 tekn.vika, 52 Hiipakka Joni (BMW M3) EK5 tekn.vika, 54 Valkonen Anssi (BMW M3) EK9 tekn.vika, 58 Soininen Arto (BMW M3) EK3j tekn.vika, 59 Hirvioja Aki (BMW 325i) EK5 tekn. Heikkinen Jarmo PaMK/UA BMW 325i 2:07,29 4. Saxberg Ari ALTI Toyota Corolla GT 2:09,36 4. Rautiainen Jani LakUA/OUA 1.07:30,6 Pulju Mika Citroën C2 R2 8. Selivaara Antti SatUA/AlavUA 1.10:39,1 Horkama Teemu Subaru Impreza WRX Sti R4 SM3 1
John K Westman KokUA Toyota Auris 21.32,339 12. JanneKarppinen Oulu Datsun160JSSS 1:43.07 Lk 15, Nuoret V1600 1. MarjoHaapakoski Raahe FordEscortSport 3:35.64 4. Mika Myllylä OriUA Mitsubishi Lancer E6 1.27,48 4. Tommy Björn RaaUA Toyota Starlet 1.36,94 6. TeemuRajasto Lieto FordEscort 1:43.11 3. ErkkiKoskelo MitsubishiLancerE 1:25.99 2. Eveliina Aalto IiMU Mitsubishi Lancer E 1.27,31 2. Mika Orbinski KUA BMW M3 E46 17 1.28,90 3. Sauli Väisänen LakUA Mitsubishi Lancer E 1.31,00 2. Veli-Matti Kaikkonen PH Mitsubishi Lancer 1.34,85 Naiset Lk 19 1. ErkkiHyytinen Haapavesi BMW325TD 3:52.57 7. KariKarhu Oulu Ford 1:36.82 7. JenniRekonen Nivala BMW325i 4:22.44 Lk 12, 2WD seniorit, turboahdin sall. JanneLähde UHMA HondaCivic 3:29.22 2. Juhana Huovinen YkUa Renault Megane Coupe 1.34,15 2. EveliinaAalto Ii MitsubishiLancerE9 1:31.80 2. JouniRautio BMW320 3:40.27 10. PetriHyry Haukipudas OpelAstraGSi 3:18.92 6. TommyBjörn Oulunsalo ToyotaStarlet 3:19.31 3. Jarno Virta RaaUA Toyota Corolla Coupe 1.32,88 2. SaarnioJari Oulu SuzukiSwiftS1600 1:37.89 4. IikkaAnttila Liminka ToyotaMR2 1:37.36 2. Mikko Aho RaaUA Opel Manta A 1900 1.41,00 5. JariPääkkölä Pyhäntä HondaCivicTypeR 1:38.47 8. Aki Suni OrSUA Ford Mustang 5.0 GT 1.45,41 Yleinen/juniorit Lk 15 1. JukkaOlkoniemi Oulu SkodaFabiaR5 13 2:59.28 2. Kai Penttilä OUA Mitsubishi Lancer E8 1.31,59 3. PerttiAsunmaa Laihia BMW130 3:35.46 9. Petteri Pussinen VetUA BMW 330d 1.32,54 8. JoniPirttimaa Nivala Fiat 3:49.94 4. Martina Backfält NSB-86 Honda Civic 21.20,137 10. Lauri Tarkkanen ViSUA BMW M3 1.30,66 4. PasiKoski Turenki SpeedcarXtrem 3:09.39 3. JukkaAnttila Piippola BMW325i 3:42.14 10. Henna-Kaisa Rinne YkUa Volkswagen Polo 1.28,83 3. EmmaKarhu Oulu Ford 1:41.37 4. Erkki Koskelo EMSC Mitsubishi Lancer E6 1.29,57 3. RoniKarjalainen Oulu FordFiesta 2:00.92 Lk 16, Nuoret alle 2000cc 1. SanttuAalto Ii CitroënDS3R3T 1:34.61 4. Harri Kylmänen LakUA Peugeot 205 GTI 1.52,57 9. VeetiPulkkinen Jääli HondaCivic 1:37.69 3. EeroOjakoski Piippola BMWM3 3:37.44 7. HeikkiKylmänen Liminka SubaruImbreza 1:35.02 3. JariKinnunen Joroinen Lada 1:57.31 Lk 10, 2WD, kuv.silcksit tai rallirengas 1. JuhoKyrönviita Tampere VolkswagenGolfII 3:41.77 15. Jaakko Hirvonsalo KemiUA Eagle Talon 1.31,91 6. MaroSutinen Timola HuyndaiAccentWRC 1:30.23 2. JuhaSiirilä Virrat Honda 3:23.45 2. Pekka Kujala KR-Team Volvo C30 1.32,37 6. Kari Heinonen LakUA Mitsubishi Lancer E7 1.33,18 4. JoseViljava Hyvinkää BMWM3 1:36.57 9. SauliVäisänen MitsubishiLancerE9 3:18.86 3. Santtu Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 1.38,21 8. JoukoLeskelä Kiiminki BMWCompact 1:54.54 10. SakuSalmivaara Martinniemi FordEscortGT 9 1:30.86 5. Janne Karppinen ScPalas Datsun 160J 1.40,72 4. EetuTauriainen Oulu FordFiesta 1:45.78 Lk 7, 2WD, alle 2200c 1. JariKortetmaa Kannus FordSierra 3:19.19 3. Kimmo Kauppinen SuonUA Honda Civic Type R 1.32,75 3. SakuSalmivaara Martinniemi Ford 3:20.79 4. Janne Karjalainen KaMK Ford Escort 1.39,48 11. JormaRäihä Ii Peugeot206 4:33.15 Lk 5, 2WD alle 1400cc 1. Petri Kemppainen PuMK/UA Fiat Bravo 1.54,27 Seniorit Lk 17 1. Perttu Tauriainen ScPalas Peugeot 206 1.53,84 7. JanneKeskinen Virrat HondaCivic 3:41.64 5. V-PHaapakoski Raahe Peugeot206 3:55.80 9. Noora Lähteenmäki AMM Honda Civic 21.11,439 6. Roni Karjalainen OMU Ford Fiesta 2.00,76 Historic Lk 23 1. Lähtö 2 1) Westman 22.38,341, 2) Ortju 22.57,769, 3) Tuomaala 23.00,604, 4) Tähtinen 23.05,056, 5) Mika Mäkinen (HyUA, M-B CLK) 23.48,661, 6) Dahlbacka 15, 7) Matikainen 14, 8) Petri Manninen (KRRMK/UA, Audi A4) 12 kierr. MartinSalmela Ylivieska FiatBravo 3:49.18 8. Marko Kokko JärvisUA Datsun Finn 1.37,50 5. MikaRiekki BMW 1:47.30 5. Juha-Pekka Kaan LakUA Mitsubishi Lancer E 1.41,64 Juniorit Lk 8 1. JaakkoHirvonsaloKemi EagleTalon 2 1:28.91 2WD 1. LindellTom EscortWRC 3:02.56 2. TeroLaitinen Varkaus BMW320 1:35.56 5. HarriHietala Juupajoki BMW1MV8 12 1:30.28 3. Suvi Jyrkiäinen AAU Mazda 2 21.12,623 8. PasiKoski Turenki SpeedcarXtrem 17 3:09.39 4. SamuliAalto Ii MitsubishiLancerE9 2 1:26.96 3. LauriTarkkanen Mänttä BMWE30 8 3:12.64 Luokittain Lk 1, 4WD, R5, S2000, FinR, N 1. TimoTasala Simo BMW 1:34.22 4. JuhoKivistö Lapua RenaultMeganeC 1:54.18 7. ErkkiSamanen Saarijärvi RMS 1:44.91 Lk 9, 2WD, turboahdettu 1. Kimmo Särkikoski Ika-UA Ford Escort 1.34,94 4. KimmoViero Isokyrö ToyotaStarlet 3:14.69 3. MikkoAho Arkkukari OpelMantaA 3:33.55 5. Kasperi Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 1.44,61 4. KariKarhu Oulu Ford 12 1:30.63 4. MattiLöytynoja Nivala BMW 3:53.31 14. Mika Leinonen LakUA Volvo C30 1.37,96 6. Jukka Olkoniemi RaaUA Skoda Fabia RS 1.20,47 2. TimoLuoto Oulu SkodaOctavia 3:25.33 4. MarkkuRainamo Muurame FordFiestaMk7R-Lite 3:26.27 Lk 14, Historic 1. JukkaLämpsä Muhos FordEscort1300GT 1:53.74 Lk 6, 2WD, alle 1700c 1. KimmoTukia Haukipudas Ekkeri 1:37.35 2. AkiPäivärinta Nivala 3:48.98 12. Juuso Mäkinen VMF Honda Civic 1.52,90 4. SakkeAalto Ii CitroënDS3R3T 1:32.88 3. Toni Herranen KR-Team Ford Fiesta 1,6 1.45,79 6. PanuMertala Ylikiiminki SubaruImpreza 3:14.19 Lk 3, 4WD naiset 1. MikaRiekki Kempele BMW325i 3:38.98 7. Kari Kujala KR-Team Volvo 440 1.32,37 5. JeremiaHosionahoNivala BMW325i 3:37.82 4. JariPääkkölä Pyhäntä HondaCivicTypeR 3:25.22 9. JuhaRuti Lohja HondaCivicTypeR 3:23.00 8. Panu Mertala ScPalas Subaru Impreza STi 1.27,76 5. KatiGrönfors Haapavesi OpelAscona 4:01.92 5. Jouko Holappa KR-Team Volvo C30 1.39,35 10. JuhoKyrönviita Tampere VolkswagenGolf 1:52.41 9. KaiViero Laihia Alfa-Romeo147TS 3:41.45 4. LasseSirviö Haukipudas Volvo242 1:32.86 6. PekkaLiimatainenJyväskylä BMW 3:14.97 3. Kari Karhu KR-Team Ford Escort XR3 1.26,80 2. JukkaOlkoniemi SkodaFabiaR5 2:59.28 2. Kari Matikainen NSB-86 Honda Civic Type R 11 kierr. Pekka Kinnunen Kaj-UA BMW M3 1.28,95 2. MikkoKoivula Sastamala BMWM3 8 1:31.76 6. HarriKönönen Nurmijärvi Fiat500Abarth 3:37.54 6. Mika Jaakola LakUA Ford Escort RS 2000 1.35,35 4. PetriHyry Haukipudas OpelAstraGSi 1:32.97 2. HeikkiHosionaho Nivala BMW325i 3:42.41 8. Veeti Vaara SaloUA Opel Adam r2 21.51,801 Lähtö 2 1) Talvitie 20.10,452, 2) Kalliokoski 20.13,514, 3) Kilpi 20.14,170, 4) Lähteen-mäki 20.17,255, 5) Dahlbacka 20.19,447, 6) Jyrkiäinen 20.19,712, 7) Lahtinen 20.20,554, 8) Rauhala 20.21,896, 9) Westman 20.25,197, 10) Backfält 20.27,278, 11) Lindstedt 20.31,803, 12) Vaara 20.36,176, 13) Joutvuo 20.38,867 Lähtö 3 1) Talvitie 20.19,842, 2) Kalliokoski 20.21,451, 3) Kilpi 20.25,622, 4) Rauhala 20.33,812, 5) Lahtinen 20.33,993, 6) Dahlbacka 20.39,175, 7) Joutvuo 20.49,052, 8) Backfält 20.49,322, 9) Vaara 20.58,516, 10). Jarmo Kaartinen PaMK/UA BMW 325i 1.31,78 6. MatiasHuitula Nivala BMWE30 3:58.72 Lk 9, 2WD, turboahdettu 1. MarikaPuolitaival Lempäälä CrosscartXtreme 3:44.75 7. Björn Eklund NNSB BMW Z3 GT 1.30,65 2. Pekka Kinnunen Kaj-UA BMW M3 13 1.28,95 4. MikaRiekki Kempele BMW325i 1:44.58 13. JukkaPaso Tyrnävä FordEscort 3:23.79 6. Jari Pitkänen SodUA Ford Escort XR3/XR3i 2.00,35 10. Antti Holtinkoski RoRa Toyota Yaris 1.35,88 2. PekkaLappi Tampere FordMustang 1:50.91 6. JoonasKalliomäkiParkano ToyotaStarlet 3:20.51 2. Lasse Sirviö LakUA Volvo 242 1.33,79 8. JukkaPaso FordEscort 1:39.44 6. LiisaSutinen Timola HuyndaiAccentWRC 1:33.26 2. EmmaKarhu Oulu FordWRC 3:31.25 3. SirpaKorpi Saarijärvi ToyotaStarlet 3:28.59 2. HarriHietala Juupajoki BMW1MV8 1:30.28 2. ErkkiHyytinen Haapavesi BMW325TD 1:49.43 10. ArttuMylly Oulainen Cosscart 3:16.76 5. HennaViljava Turenki SpeedcarXtrem 4:11.20 Iso-Syöte Mäkiajot 21.6.2019 Pudasjärvi Racing Team 2000 Tulokset: oopsware.org 4WD 1. PatrikGoman Oulu CitroënC2VTS 1:44.52 3. KimmoSärkikoski Ikaalinen FordEscort 3:22.34 4. Formula Ford Lähtö 1 1. Timo Tolonen PaMK/UA Toyota Corolla 1.38,33 7. Arttu Kilpi HämUA Toyota Yaris 21.07,736 4. SamiValme Lieto MitsubishiLancerE 1:32.80 LK 14, Historic 1. KeijoLuukkonen Oulu FordEscort 1:41.87 8. TimoMäki-Ikola Ylihärmä MitsubishiLancerE 13 3:07.21 2WD 1. Toni Kolari KUA Ford Escort Mexico 1.39,86 5. EemilHosionaho Nivala BMW325i 3:39.67 9. Jenni Perälä RoRa Toyota Yaris 1.39,67 3. Väyrynen Rauno NokUA Opel Ascona A 2:15,65 Lapwall Sprint 16.6.2019 Revolt Racing Team Total Tarmac Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. AleksiHallia Ikaalinen SuzukiSwift 1:52.20 6. Heikki Kylmänen LakUA Subaru Impreza 1.34,78 Lk 2 1. MikaMyllylä Mallusjoki MitsubishiLancerE6 1:25.50 2. SamuliMustonen Oulu Volvo242GLT 3:38.02 Lk 15, Nuoret V1600 1. Patrik Goman LakUA Citroën C2 VTS 1.42,65 2. JuusoMäkinen Lempäälä HondaCivic 1:51.22 3. JoukoLeskelä Kiiminki BMWCompact 3:55.66 Lk 8, 2WD yli 2200cc 1. MattiAhola Ylivieska FordEscortMk2 3:31.14 13. Jari Pääkkölä SiikUA Honda Civic Type R 1.37,54 7. Petri Tiikkala OUA Mitsubishi Galant VR4 1.35,53 2. JariKorhonen Muhos ToyotaCorollaCoupe 3:18.84 5. Simo Rauhala TamUA Volkswagen Polo 21.11,223 5. SannaPilvesvuori Hyvinkää RenaultClio 1:55.23 Lk 12, 2W, seniorit, turboahdin sall. Saska Laukkanen PaMK/UA Toyota Starlet 1.33,09 3. Antti Jaakkola HRF Opel Commodore 1.38,43 3. J-PKaarlela BMW325i 3:39.09 8. Jorma Telkinen PaMK/UA Toyota Starlet 1.32,13 5. Emma Karhu KR-Team Ford Escort XR3 1.33,00 Lk 20 1. Johan Dahlbacka NSB-86 Ginetta G50 GT4 17.55,166 6. Jari Saarnio OUA Suzuki Swift S1600 1.41,34 9. ToniKuortti Ikaalinen MitsubishiLancerE7 1:33.60 2. MikaJaakola Liminka FordEscort 3:27.42 11. Lauri Lassila PuMK/UA Toyota Starlet 1.46,62 Lk 11 1. KariKarhu Oulu FordWRC 3:12.04 2. AnttiHaltsonen Muhos Ford 1:48.10 2. AnttiPaananen Raahe BMW325i 4:03.29 Lk 10, 2WD, kuv.slicksit tai rallirengas 1. Jyrki Sirviö OUA Mitsubishi Lancer E8 1.32,26 Lk 9 1. Harri Hietala ESRC BMW 120D 1.31,23 3. Rami Systä UrMos Volvo S40 1.31,45 5. JuhaKarilainen Oulu MitsubishiLancerE 3:10.74 3. KariKarhu Oulu FordWRC 12 3:12.04 6. Oskari Heikkinen Kaj-UA Ford Fiesta 1.6 1.42,62 2. Kosti Joutvuo AAU Honda Civic 21.41,135 13. MarkoKokko Alajärvi DatsunFinn 1:38.07 7. SakuSalmivaara Martinniemi FordEscortGT 1:30.86 2. Antti Kyllönen SsR Ford Cortina 1600 1.44,37 Lk 12 1. Mikko Malila AL-Oulu Toyota Starlet 1300 1.35,09 3. Jari Salo YkUa Opel Kadett E 1.43,67 8. KaisaSistonen Juupajoki BMW1MV8 1:36.26 3. MattiHäkkilä Vantaa FordFiesta 1:37.63 Lk 2, 4WD, SS, SuperCar, WRC 1. Reino Tuomala WRT RY Ford Escort RS 2000 1.37,91 6. Jussi Kuivakangas LapUA Mtec Fd09 26.53,308 Lähtö 2 1) Juha Fred TamUA Dallara F308 27.23,835 V1600 Lähtö 1 1. KimmoAnttila Liminka ToyotaMR2 3:11.04 2. TeemuLatvalehto Muhos Volvo242 1:34.20 8. JarmoLohilahti Oulunsalo Volvo 1:40.65 8. 1. Timo Luoto KR-Team Skoda Octavia 1.32,20 3. Björn Eklund NNSB BMW Z3 GT 6 1.30,65 Yleinen Lk 1 1. EeroKortesniemi Krist.kaupunki Ford 3:15.46 4. LauriTarkkanen Mänttä BMWE30 3:12.64 3. KimmoHerronen Kokkola ToyotaStarlet 3:52.90 13. HarriKylmänen Liminka Peugeot205GTI 1:47.40 11. Timo Paaso-Rantala IiMU Volvo 242 1.29,73 3. KariKarhu Oulu FordFiesta 3:17.60 2. Petri Kurimus RoRa Toyota Starlet 1.47,31 Lk 3 1. Oskar Dahlbacka NSB-86 Toyota Yaris 21.12,098 7. JyrkiKorpi Saarijärvi ToyotaStarlet1400 3:21.52 3. PaavoImpola Oulu OpelAstraGSi16v 3:26.18 10. MikkoRajala Eräjärvi RenaultClio 1:51.58 4. KeijoLuukkonen Oulu FordEscortMk2 3:43.43 Lk 13, 4WD, seniorit 1. PatrikGoman Oulu CitroënC2VTS 3:35.48 2. KristianKylmänenLiminka Pösö206 1:44.29 2. Seppo Syväniemi KuuUA Ford Escort 1300 Sport 2.01,20 Lk 18 1. Jussi Keskiniva RoiUA Mitsubishi Lancer E6 1.27,24 3. Mika Orbinski KUA BMW M3 E46 1.28,90 3. Veli-MattiKaikkonen Kuusamo MitsubishiLancerE 1:32.36 5. Samuli Aalto IiMU Mitsubishi Lancer E 7 1.25,61 3. TimoMäki-Ikola Ylihärmä MitsubishiLancerE 3:07.21 3. Eetu Tauriainen ScPalas Peugeot 206 1.43,53 3. SannaPilvesvuori Hyvinkää RenaultClio 4:04.86 6. SamiPerämäki Kempele BMW328i 1:37.35 10. KimmoSärkikoski Ikaalinen FordEscort 1:37.37 5. Matti Näppä RoRa Toyota Starlet 1.37,29 2. MikaOllonen Rovaniemi OpelCorsa 1:35.38 3. JoseViljava Läyliäinen BMWM3 3:18.52 5. Kaisa Sistonen ESRC BMW 120D 19 1.29,94 6. Kristian Kylmänen LakUA Peugeot 206 XS 1.45,15 5. Henri Tuomaala HyUA Chevrolet Camaro 16.47,765 3. Toni Salo YkUa Opel Kadett E 1.40,57 6. MikkoNiemi Ylivieska ToyotaCorolla 3:38.30 Lk 7, 2WD alle 2200cc 1. 1. JariKorhonen Muhos ToyotaCorollaCoupe 1:35.59 5. JirkaLund Ylivieska Bmw325iCoupe 3:56.13 Lk 11, 2WD naiset, turboahdin sall. KariHerronen Kälviä ToyotaStarlet1300 3:31.07 4. JoniHeikkilä Haapjärvi FordMustang 3:38.81 6. Jari-MattiTiilikka Seinäjoki SpeedcarXtrem 2:59.88 2. Kimmo Anttila SiikUA Toyota MR2 1.30,74 2. MikaAla-Villilä Tampere SpeedcarXtrem 3:14.30 4. Mika Lahtinen ValUA Mini One 21.19,423 9. Iira Lindstedt TUA Mini One 21.41,385 14. KimmoAnttila Liminka ToyotaMR2 1:33.45 3. TomiMäkinen Nokia FiatBravo 3:43.96 7. Rami Tauriainen ScPalas Ford Fiesta 1,6 1.40,08 Lk 24 1. JormaRäihä Ii Peugeot206 2:03.36 Lk 5, 2WD, alle 1400c 1. SamuelHökkä Pudasjärvi BMW325i 1:43.49 12. MikaJaakola Liminka FordEscort 1:37.39 6. MikaAla-Villilä Tampere SuzukiAlto 3:46.99 Lk 6, 2WD alle 1700cc 1. JarmoSuokko FordEscortXR3 8 3:07.77 3. Kari Karhu KR-Team Ford Escort XR3 17 1.26,80 2. JukkaOlkoniemi Ii SkodaFabiaR5 1:26.56 3. JuhoSimilä Tyrnävä BmwE36Compact 1:46.70 4. AleksiHallia Ikaalinen SuzukiSwift 3:57.57 6. TapaniGrönlund Ii OpelCorsaAGSI 1:33.24 2. TimoMäki-Ikola Ylihärmä MitsubishiLancerE 1:30.20 4. KalleImpiö Ranua OpelAstraGSi 1:57.52 Lk 8, 2WD, yli 2200c 1. JoniHeikkilä FordMustang 1:51.00 Lk 11, 2WD, naiset, turboahdin sall. Pekka Kurimus RoRa Toyota Starlet 1.43,85 Lk 10 1. PekkaLoukkola ToyotaStarlet 1:50.29 3. PekkaKinnunen Kajaani BMW325i 1:32.26 5. JarmoSuokko FordEscortXR3 3:07.77 2. Jukka Olkoniemi RaaUA Skoda Fabia RS 18 1.20,47 2. ToniSalo Rovaniemi OpelKadettE 1:41.58 5. MiroSakko Oulu FordFiesta 3:36.36 3. EsaRonkainen Muhos FiatUno 3:27.20 4. HANAA! 8/2019 51 TULOKSIA Historic Lk 24 1. KariKarhu Oulu Ford 1:30.63 3. PekkaLoukkola Kempele ToyotaStarlet 3:46.46 4. Juho Paananen RaaUA Volkswagen Polo 1.35,07 9. TapaniGrönlund Ii OpelCorsaaGsi 3:12.72 2. JariSalo Rovaniemi OpelKadettE 1:46.22 10. MikaKarppanen Rantsila CitroënDS3 3:32.38 5. Emil Westman KokUA Porsche GT3 Cup 16.45,424 2. Maro Sutinen LRT Hyundai Accent WRC 1.32,58 7. Kai Kivimäki OUA BMW M3 1.34,19 2. JanneKeskinen Virrat HondaCivic 1:50.50 2. PasiJalonen Parkano ToyotaMR2 3:14.69 4. KimmoAnttila Liminka ToyotaMR2 7 3:11.04 5. VesaPulkkinen Jääli HondaCivic 1:33.61 4. Jonna-JuliaValmeMänttä MitsubishiLancerE9 3:25.49 Lk 4, 2WD, V1600, R1 alle 1600cc 1. Anne Heinonen LakUA Mitsubishi Lancer E7 1.32,98 Nuoret Lk 21 1. Jari-MattiTiilikka Seinäjoki SpeedcarXtreme 17 2:59.88 2. SamuliAalto Ii MitsubishiLancerE9 1:26.96 3. Petri Ortju TamUA Chevrolet Camaro 17.09,672 5. ArtoMalinen Orivesi FordMustangGT 1:43.77 9. MikaOllonen Rovaniemi OpelCorsa 3:22.62 5. Teijo Pussinen VetUA BMW 330d 1.39,70 Lk 7 1. Jesse Pyykkö RoRa Ford Escort MK2 1.42,62 Lk 13 1. HenryMettiäinen Peugeot306S16 3:27.45 12. RistoLeinonen Kestilä AlfaRomeo 3:21.72 6. TuomoPalola Nivala BMW 3:37.98 5. VeetiPulkkinen HondaCivic 3:29.71 2. Jarkko Tähtinen AAU Ford Mustang 16.50.850 4. Kaisa Sistonen ESRC BMW 120D 1.29,94 2. Juha-Pekka Koivula SAU BMW M3 1.31,34 4. RamiSystä Tyrnävä VolvoS40Evo 1:32.21 4. Mats Rinne YkUa Volkswagen Polo 1.30,10 2. 1. Nico Ahlbäck NSB-86 Honda Civic 21.50,194 15. Jesse Aho RaaUA Opel Manta A 1900 1.39,73 3. KimmoTukia Haukipudas FordEscortRS2000 3:32.35 14. Liisa Sutinen LRT Hyundai Accent WRC 1.32,67 3. JonnaValme Mänttä MitsubishiLancerE 1:34.91 Lk 4, 2WD, V1600, R1 alle 1600cc 1. Sami Perämäki RTL BMW 328i 1.35,63 5. SamiValme Lieto MitsubishiLancerE9 3:21.71 4. Samuli Mustonen ScPalas Volvo 242 1.42,50 Iso-Syöte Sprint 22.6.2019 Hämeen Moottoriseura Tulokset: ajaksi.fi 4WD 1. Miro Sakko OFK-125 Ford Fiesta 1.43,42 3. MaroSutinen Timola HuyndaiAccentWRC 8 1:30.23 2. PerttuTauriainen Oulu Peugeot206 1:50.51 5. MatiasSalmela Jyväskylä Peugeot206GT 3:45.80 16. RamiSystä Tyrnävä VolvoS40Evo 8 1:32.21 Luokat Lk 1, 4WD, R5, S2000, FinR, N 1. PekkaLappi Tampere FordMustang 3:43.89 11. SamiKoskinen Orivesi ToyotaCorollaFX 4:02.37 8. Niko Kalliokoski AL-Härmä VW Lupo GTI 21.06,454 3. Teemu Latvalehto LakUA Volvo 242 1.35,37 11. Pauli Mikkola ScPalas BMW 325i 1.39,97 4. Mika Ollonen YkUa Opel Corsa 1.32,19 2. EsaYliRasku VWTurbo 3:58.20 8. Kimmo Tukia OMU Ford Escort 1.35,33 5. Petri Hyry ScPalas Opel Astra F GSi 16V 1.35,61 4. 1. Henrik Roehr PR-Rac Honda Civic VTEC 21.22,641 11. Saku Salmivaara KR-Team Ford Escort 1.6 EFI 1.34,28 10. VesaPulkkinen Jääli HondaCivic 3:22.24 7. ReinoTuomala Eurajoki FordEscortRS2000 1:41.44 7. Antti Hautaketo LappajUA Datsun Finn 1.40,19 7. KasperiHeikkinenKajaani Ford 1:47.39 4. MattiHäkkilä Vantaa FordFiesta 3:36.27 Lk 2, 4WD, SS, SuperCar, WRC 1. JohannaPäivärintaNivala BMW325i 4:20.81 7. HenriHökkä Pudasjärvi BMW325i 1:42.86 11. AnttiHautaketo Lappajärvi DatsunFinn 1:48.94 Lk 13, 4WD, seniorit 1. MarkoPessi Parkano FordFocus 3:38.50 3. JuhoPaananen Raahe VWPoloTDI 1:35.75 6. Sakke Aalto IiMU Citroën DS3 R3T 1.32,34 7. EsaLappalainen ToyotaCorolla 3:29.90 2. LauriTarkkanen Mänttä BMWE30 1:33.40 7. RonjaViljava Turenki FiatBrava 5:01.66 Lk 16, Nuoret alle 2000cc 1. Sami Talvitie AUA Mini One 21.02,174 2. Samuli Aalto IiMU Mitsubishi Lancer E 1.25,61 2. JaniOjakoski Piippola BMWM3 3:30.88 8. SakariKrapu Tupos FordEscortRS2000 3:32.47 3. ToniKuortti Ikaalinen MitsubishiLancerE7 3:11.21 2. JaakkoHirvonsaloKemi EagleTalon 1:28.91 Lk 3, 4WD, naiset 1. TimoKoskinen Orivesi ToyotaCorollaFX 3:53.23 5. MikkoKoivula Sastamala BMWM3 1:31.76 3. Harri Korhonen KUA Ford Escort XR3 1.34,15 9. TomLindell FordEscortWRC 2 3:02.56 3. TimoSorvari Kankaanpää FordSierra 3:25.20 7. Timo Paaso-Rantala IiMU Volvo 242 13 1.29,73 5. Timo Tasala Kemin UA BMW 320 1.31,34 4. JuhoKivistö Lapua RenaultMeganeCoupe4:01.65 7. HeikkiHosionaho Nivala BMW325i 1:42.68 9. MikkoRajala Eräjärvi RenaultClio 3:42.94 6. Jussi Keskiniva RoiUA Mitsubishi Lancer E6 7 1.27,24 2WD 1. PetriTiikkala Oulu MitsubishiGalantVR4 3:30.72 3. AtteHäkkilä Espoo CitroënC2 3:37.37 Lk 17, Crosskart 1. MikaMyllylä Mallusjoki MitsubishiLancerE6 2 1:25.50 2. Esa Ronkainen RoRa Fiat Uno 1.35,97 4. Jari Itälahti RoRa Toyota Starlet 1.44,93 Lk 5 1. AtteHäkkilä Espoo CitroënC2 1:42.05 RATA RATA-SM Ahvenisto 8.-9.6.2019 Ahveniston AU Rata-SM 2/5 The Gran Turismo Lähtö 1 1. JarmoPuolitaival Oulainen Crosscart 3:43.68 6. Vesa Pulkkinen LakUA Honda Civic Type R 1.32,91 3. Antti Väätäinen NilUA Ford Escort RS 2000 1.38,11 Lk 6 1
Juha Rytkönen KonnMK/UA Ford Fiesta 2. 6. X-Race Säkylä VW Golf GTI 16V 22.45,596 4. Heikki Laine LCF Chevy -37 Sedan 9 kierr. X-Race Säkylä VW Golf GTI 16V 9 kierr. Joonas Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza WRX 12. Valters Zviedris Ford -34 Coupe 15.18,107 9. 6 KH Motorsport BMW 325i 3 158 Karvola Jari, Sirviö Jari, Mustonen Matti 8. 44 Stone Age Racing BMW 325i 3 35 Savisalo Ari, Aulanko Veikko, Pirhonen Tuomo 35. Juha Hämeenkorpi RaaUA Toyota MR2 12. Pasi Tervola Suomi 17.52,210 2. 3. Tomi Koirikivi ValUA Volvo S40 6. Kaster Racing 2 Kokkola Toyota Yaris 21.39,952 Race 2 1) pajalle.com 21.32,933, 2) X-Race 23.06,136, 4) Kastren Racing 2 21.33,526 ENDURANCE ENDURANCE CUP BOTNIARING 16.6.2019 Momo Racing Team Tulokset: MUT-palvelu.fi 1. 10 Power Racing Team BMW 323i 2 157 Puronen Jari, Tepponen Harri, Halonen Tuomas, Virtanen Toni 15. 91 Salama Racing BMW 325i 3 157 Åström Jani, Ammunèt Jon,Ahonen Veli-Pekka, Murto Antti 14. Marko Malinen UuUA Mitsubishi Lancer E4 13. Viktor Herten NNSB Ford -34 Sedan 15.23,894 15. 52 HANAA! 8/2019 TULOKSIA Lindstedt 21.06,060, 11) Roehr 21.13,783 Legends Lähtö 1 1. 224 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 1 49 Moilanen Mika, Kesälä Jouni, Pyrhönen Timo 34. Matti Nisula ViiUA Mini Cooper S SRC 1. Mikko Taskinen LapinlAU Kosmic/IAME 25. Kaj Nurminen ARH BMW 325i 20.44,975 Jyrki Salovuori HRF 13. Jesse Oja TamUA BMW 325i 20.34,138 11. 7 MMR Team Honda Civic VTi 1 160 Karhu Jarkko, Laine Janne ja Henri, Ristiluoma Mikko, Siekkinen Juho, Pöntinen Tuomas 2. BMW Xtreme Lähtö 1 1. Carmen Kraav Eesti FA Kart/IAME 9. Lähtö 3 1) Tuomaala 17.16,581, 2) Seppänen 17.16,934, 3) M.Herten 17.17,859, 4) Vartiainen 17.19,672, 5) Yliaho 17.21,094, 6) Ahokas 17.25,529, 7) Zviedris 17.28,217, 8) Timaks 17.28,692, 9) Miemois 17.29,046, 10) Hurin 19.29,325, 11) Vilen 17.31,074, 12) Karttunen 17.31,318, 13) Kilpiä 17.31,832, 14) Riihimaa 17.33,853, 15) Pärssinen 17.34,889, 16) Nurmi 17.35,292, 17) Nisula 17.37,490, 18) V.Herten 17.37,973, 19) Lintukanto 17.39,030, 20) Horeliks 17.39,405, 21) Nyvall 17.40,388, 22) Collin 17.41,145, 23) Mäkilä 17.47,207, 24) Liedes 17.54,959, 25) Hakala 17.55,570, 26) Oinonen 18.00,136, 27) Nylund 18.03,611, 28) Backlund 18.04,390, 29) Pakalen 18.04,872, 30) Savolainen 18.15,179, 31) Nurminen 18.16,263, 32) Pelkonen 18.31,312, 33) Malmström 18.36,966, 34) Niippa 10, 35) Laine 10 ja 36) Veijo Tolonen (KaMK, Dodge -37 Coupe) 9 kierr. SPP-Racing (99) H-kyrö Porsche 997 Cup 22.45,274 2. Mikael Vuoristo PirKa FA Kart/IAME 5. 313 Rallia & Rataa BMW 325i 3 148 Tolonen Riku, Eklund Marko, Häkkinen Esa, Kankkunen Riku 22. Juha Huhtala VihUA BMW 325i 20.17,478 Juho Siekkinen AL-Härmä 3. Porsche Sport Cup Race 1 1. 89 Barbara Racing Team BMW 325i 3 148 Mäkinen Olavi, Västilä Jukka, Haarjärvi Eero, Dahl Timo, Norrback Juhani, Tölli Jouni 21. Antti-Mikko Solas VihUA Volkswagen 1302 S 16. Jani Lehtinen THU-Team Fiat X 1/9 9. 131 JWT-Racing BMW 325i 3 21 Turtiainen Juuso ja Jaska, Welin Jere 36. Max Salo KeimFK Tatuus F4 27.47,019 8. Kari Piira EMSC Toyota MR2 21. Botniaring Grand Race 15.-16.6.2019 Momo Racing Team Tulokset: MUT-Palvelu.fi BTC1 Race 1 1. Kari Haavisto HoMK/UA BMW 325i 20.30,348 10. Patrick Enok Eesti Tony Kart/IAME 2. Pasi Pelkonen HyUA Ford -34 Sedan 16.19,524 34. Christian Jensen SiAk Ford Escort 5. Magnus Collin UFAK Ford -34 Coupe 15.25,359 17. Pekka Lintumäki KeimFK BMW 325i 20.46,535 Lähtö 2 1) Huhtala-Siekkinen 21.26,285, 2) Jugala 21.31,278, 3) Kuusiniemi 21.33,721, 4) Sundström-Sundström 21.39,244, 5) P.Haavisto 21.41,950, 6) Tirkkonen 21.41,950, 7) Jani Koskela (HyUA, BMW 325i) 21.42,254, 8) Rantanen-Rantanen 21.45.931, 9) K.Haavisto 21.47,999, 10) Sven Karuse (Eesti, BMW 325i) 21.49,665, 11) Rautjärvi 21.50,269, 12) Hietanen-Tuupanen 21.52,379, 13) J.Oja 21.54,510, 14) Eklund 21.55,789, 15) Lintumäki 22.03,936, 16) S.Oja-Kauppinen 22.06,288 Lähtö 3 1) Huhtala-Siekkinen 46.02,756, 2) Kuusiniemi 46.05,467, 3) Tirkkonen 46.23,197, 4) Eklund 46.23,739, 5) Jugala 46.29,657, 6) K.Haavisto 46.32,831, 7) Koskela 46.33,061, 8) J.Oja 46.49,181, 9) Karuse 46.49,181, 10) Sundström-Sundström 56.57,217, 11) Hietanen-Tuupanen 47.00,115, 12) S.Oja-Kauppinen 47.34,187 Formula Academy Finland Lähtö 1 1. 34 HANA Motorsport BMW 323 2 157 Saarinen Jouko, Kuokkanen Petri, Hulmi Tomi, Esko Olli-Pekka 11. Lähtö 2 1) Tuomaala 15.05,902, 2) Seppänen 15.06,112, 3) Erkkilä 15.07,566, 4) Vartiainen 15.09.097, 5) M.Herten 15.12,293, 6) Zviedris 15.15,693, 7) Ahokas 15.18,156, 8) Kilpiä 15.18,673, 9) Yliaho 15.19,291, 10) Hurin 15.20,490, 11) Pärssinen 15.22,169, 12) Riihimaa 15.29,030, 13) Nurmi 15.29,359, 14) Nisula 15.29,724, 15) Uldis Timaks (Ford -34 Sedan) 15.29,958, 16) Lintukanto 15.30,432, 17) Nyvall 15.35,158, 18) Mäkilä 15.36,206, 19) V-Herten 15.39,555, 20) Oinonen 15.48,738, 21) Niko Nylund (AMM, Ford -34 Coupe) 15.51,210, 22) Collin 16.07,520, 23) Savolainen16.12,329, 24) Pakalen 16.41,247, 25) Laine 9 ja 26) Horeliks 8 kierr. Toni Niemi ValUA Huyndai Accent 4. Jesse Lintunen JoeUA BirelART/IAME 2. 30 ISB-Motorsport Opel Astra GSi 16V 1 158 Lätti Pauli, Koponen Jarkko, Rantala Antt-Juhani, Kauhanen Tuukka 10. 122 NAP Racing BMW 323i 2 159 Virkki Juha, Kivimäki Tommi, Tanner Jukka, Kalliokoski Petri 6. Petri Peltoniemi Kaustinen BMW 320i 20.30.966 2. Gert Jugala Eesti BMW 325i 20.13,288 2. 200 MLC Racing Honda Civic VTi 1 157 Wilhelms Henrik ja Frank, Miemois Magnus, Kalliokoski Niko 12. John K Westman Kokkola Seat 18.09,831 Race 2 1) Westman 18.08,168 12 Race 1 1. Osmo Lempinen Hankiralli ry Volvo V40 14. Marko Nurminen EurUA Ford -34 Coupe 19.19,218 33. Crazy Mike RiiUA Peugeot 306 S16 20. 254 Root Road Racing BMW 323i 2 14 Ojala Jouni, Rekonen Jyri, Uljas Petteri 37. Sami-Matti Trogen LvUA Tatuus F4 26.51,994 2. Juhani Kivimäki PokyUA Ford Fiesta 11. Andrius Keblys Liettua Honda Civic Type R 20.31,271 Race 2 1) Skirmantas 19.04,026, 2) Miskunas 20.13,440 15 Race 1 1. Emil Cederberg VihUA Ricciardo Kart/TM 2. 97 GRT BMW 325i 3 157 Nevasalo Hannu, Pohjola Jari, Oikari Mika, Rautiainen Jarkko 13. Tuomas Venäläinen L-H UA Datsun Finn 10. 201 Maximum Atak BMW 323i 2 154 Ahtiainen Lauri, Luukkainen Aki-Pekka, Leskinen Arto 18. Jasper Jääskeläinen JoeUA Compkart/IAME 12. Toivo Takkinen PiekUA Parolin/IAME 22. Jari Malmström LCF Ford -34 Coupe 16.02,365 32. Marius Dijokas Liettua BMW 316 18.16,786 BGT Pro Race 2 1. Marko Matikainen KonnMK/UA Toyota Starlet 13. Rocky Racing Karleby BMW 9 kierr. Luka Ulan EspooK CRG/IAME 4. Jeremi Östring PirKa Kart Republic/IAME 15. Simon Backlund NNSB Ford -34 Sedan 16.01,677 30. Juho Niskanen NilUA Kosmic/IAME Sunnuntai 1) Männamets, 2) Enok, 3) Hietanen, 4) Volt, 5) Vuoristo, 6) Welin, 7) Toni Ollikainen. Markus Laitala RATU Tatuus F4 26.54,383 3. 78 Platinum Racing BMW 325i 3 133 Nummenpää Tero, Virrantaus Pyry, Stanger Alistair 28. Denis Perlov Venäjä Seat Supercopa 17.53,153 4. VW Golf/V1600 Race 1 1. Juuso Laukkanen RuFK BirelART/IAME 27. Mikko Kulmala LemUA Ford Fiesta 9. Tero Tukiainen ParkUA Toyota MR2 8. Dennis Häggblom PEDE MK Ford Fiesta Autokrossi 1. Mika Kauhanen HyUA BMW M3 E46 16. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Datsun Finn 3. 15 Team Veisu BMW 325i 3 66 Heinola Antti, Kippo Jarkko, Alalnen Atte, Ahola Jani 33. 94 Puuseppä Racing Team Opel Kadett GSi 16V 4 146 Salmikangas Esko, Salmela Ari, Herranen Markku, Nurkkla Ahti 24. Oskari Sokka NilUA RK/IAME 13. 35 #35 Racing BMW 323i 2 155 Lehtonen Tommi, Harjumaaskola Vesa, Hänninen Sami, Rikkilä Ari 16. 101 NonBros BMW 325i 3 158 Riiho Timo ja Atte, Alanen Jorma 7. Henri Tuomaala HyUA Ford -34 Sedan 15.05,407 2. Alexander Blomqvist VUA Ricciardo Kart/IAME Sunnuntai 1) Silvonen, 2) Sylvestersson, 3) Lintunen, 4) Hyrkäs, 5) Ulkuniemi, 6) Kytölä, 7) Kuisma, 8) Blomqvist, 9) Tuomi, 10) Hyökki X30 Junior Lauantai 1. Eeva Racing Team Pyhäranta VW Golf GTI 22.14,414 3. Jami Heiman PoSUA Compkart/IAME 24. ratarenkaat.com Tuusula BMW 325i 20.36,930 Race 2 1) ratarenkaat.fi 20.24,121 BGT AM Race 1 1. Petri Lehtola Heinola Porsche 94 11 kierr. Henri Haapamäki SAU BMW M3 2. 126 JKW Motorsport Honda Civic 1 160 Westman John K, Emil ja Ronnie 3. Kert Ahu Eesti Tony Kart/IAME 14. Race 2 1) Gutatavicus 17.38,318 BTC2 Race 1 1. Benj. Luka Nurmi PirKa Ford -34 Sedan 15.34,813 22. Kasper Ylönen PiekUA Parolin/IAME 19. 17 Bemu Team BMW 323i 2 137 Laitinen Mikko, Kinnaslampi Petri, Kaksonen Antti 27. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Ford Escort 3. Leevi Hautamäki KeimFK Energy/IAME 26. Jyrki Jonkkari Suomi BMW M3 17.49,495 3. Timi Mälkki KeimFK Energy/IAME 21. Ova Racing Team Kokkola BMW 20.36,654 4. Marko Kilpiä LprUA Ford -34 Coupe 15.19,840 11. Jani Vilen KUA Ford -34 Sedan 15.07,502 5. 80 Jawa Team BMW 323i 2 3 Robertsson Kari ja Kristian, Hiivola Ari, Sillanpää Heikki, Häkkinen Pekka RALLICROSS Kärripojat Rallicross SM 15.6.2019 Joensuun UA Tulokset: pohja-aika.fi SuperCar 1. Ville Mikkonen JorMK Toyota MR2 7. Mikko Malinen K-KUA Volkswagen up! 14. Egidijus Gutaravicus Liettua Lamborghini Huracan 17.34,493 2. Markus Tirkkonen HyUA BMW 325i 20.24,856 8. Niko Kuisma LahtiFK BirelART/IAME 8. Tommi Nyvall NNSB Ford -34 Sedan 15.46,312 28. Harri Laine Heinola Porsche 9 kierr. Johan Ahokas A-Motorsp. Jere Kalliokoski AL-Härmä Ford Fiesta 3. Race 2 1) Haavisto Racing 19.21,962, 2) Haavisto Racing (16) 19.32,654, 3) J J Salminen Racing 9 kierr. Antti Väre HyUA Honda Civic Type R 18. Niklas Hyrkäs OFK-125 Haase/IAME 4. Toni Kuhanen MikUA Hyundai i20 WRC 6. Nikita Aleksandrov Tatuus F4 27.07,319 5. Juriy Vikhrov Venäjä Seat Supercopa 17.49,216 2. Philip Miemois VUA Ford -34 Sedan 15.05,732 3. 21 Gepardi Team Ford Fiesta ST 1 154 Salonen Saku, Käki Antti, Vainionpää Sami 17. J J Salminen Racing Tampere BMW 325i 9 kierr. 51 Team Rookies BMW 325i 3 69 Tammelin Hanna, Helenius Aatu, Toivonen Petri ja Juha, Tero Juuso 32. Veli-Pekka Karttunen AL-Kniemi Ford -34 Sedan 15.06,502 4. Jere Tikka JaMoKe/UA Toyota MR2 6. Vesa Pakkala LopUA Toyota MR2 KARTING IAME Series Finland 8.-9.6.2019 Radalle UA Kotka Mini Lauantai 1. SPP-Racing (95) H-kyrö Porsche GT3 Cup 10 kierr. Sylvestersson SWK Fin Energy/IAME 5. Jussi Klemola VetUA Ford Fiesta 8. Tommi Hakala AAU Ford -34 Coupe 15.44,565 25. Nestori Virtala LahtiFK Tatuus F4 19 kierr. Petri Haavisto HoMK/UA BMW 325i 20.20,215 5. Haavisto Racing (16) Suomi BMW 325i 19.55,851 2. Antto Ulkuniemi KeimFK CRG/LKE 7. 555 Hau Nau Motorsport Honda Civic 1 78 Rautiainen Sauli, Miinalainen Ron,i Granqvist Erno, Levä Matti 31. 58 Automessi Team Opel Astra F GSi 16V 1 150 Lindfors Jaakko ja Hannu, Lutter Rainer 19. Niko Sinkkonen JoeUA Haase/IAME 16. 8 Bigem Racing Team Renault Clio Sport 1 158 Rämänen Marko, Karjalainen Juha, Ruoti Kari 9. Roope Mäkelä Suomi 9 kierr. Ford -34 Sedan 15.17,385 8. Joonas Vartiainen KUA Ford -34 Sedan 15.19,919 12. Aleksander Vilaev Tatuus F4 27.28,177 7. Ville Jokela NoorUA/MK Toyota MR2 19. Gustav Kortell Suomi Honda Civic 20.31,736 3. 5. Sami Räsänen JoeUA Ford Focus 13. Jari Putkinen MhMK Ford Focus WRC 11. Harri Salomäki PR-Rac Ford Escort RS 2000 23. 45 Ukko Racing Team BMW 325i 3 146 Tuominen Vesa, Vaara Timo ja Jarno 23. Jari Klemettilä AnkUA BMW M3 10. Anton Seppä KouvolaFK Kart Republic/IAME 6. 35. Anton Burakoff KotkaFK Formula K/IAME Sunnuntai 1) Cederberg, 2) Halonen, 3) Ulan, 4) Burakoff, 5) Hartonen X30 Cadet Lauantai 1. Olli Lahti NokUA Ford Fiesta 7. Olli Yli-Hellä NoorUA/MK Fiat X 1/9 14. 110 AR-Team Honda Civic 1 159 Kannisto Väinö ja Kari, Rosengren Sami, Salminen Aki 5. Hau-Nau Team Mellilä Honda Civic Type R 9 kierr. Aleksi Pärssinen HoMK/UA Ford -34 Sedan 15.26,101 19. Iivari Niemi JaMoKe/UA Skoda Fabia 15. Marius Miskunas Liettua Honda Civic Type R 20.13,365 3. Nea Kytölä EspooK Kosmic/IAME 6. Sami Oja AAU BMW 325i 20.34,754 Juha Kauppinen 12. Jurgis Adomaviius Liettua BMW M3 18.54,947 Race 2 1) Jonkkari 17.43,044, 2) Perlov 17.45,609, 3) Vikhrov 18.01,365, 4) Adomavicius 18.06,635 SS Race 1 1. 190 Momo Racing Team M-B 190 E 3 149 Pajunoja Ari, Jokisalo Erik, Suominen Turkka 20. Leevi Lintukanto PirKa Ford -34 Sedan 15.45,127 26. Kivistö Racing 2 Suomi 9 kierr. 5 Joyride Racing BMW 318iS-4 1 160 Koivu Mika, Korpela Kim, MattilaTeppo, Jokinen Kai 4. Sakari Mäkilä KySUA Chevy -37 Coupe 15.42,276 24. Pekka Seppänen SaiKart Ford -34 Coupe 15.07,803 6. Sebastian Haapala SatUA Toyota Starlet 11. Mika Hurin VUA Ford -37 Sedan 15.21,577 14. Roope Kurkipää PirKa FA Kart/IAME 18. 5. 92 Hub Racing Team Porsche 944 3 146 Törmälä Aarno, Makkonen Otso, Törmälä Iiku, Makkonen Hannu 25. Markku Yliaho NNSB Ford -34 Coupe 15.18,741 10. Haavisto Racing Suomi BMW 325i 19.56,574 3. Emil Virtanen EspooK Energy/IAME 20. BMW 18 Race 1 1. 700 Syväoja Motorsport Honda Civic 106 Jokiaho Juha, Syväoja Toni, Virtanen Toni, Harju Tero 30. Jãnis Horeliks Ford -34 Coupe 15.24,086 16. Jooa Oksanen FFKK Tony Kart/IAME 8. Lauri Halonen KcRY Ricciardo Kart/IAME 5. BMW 17 Race 1 1. Ville Saari KySUA Datsun Finn 15. Race 2 1) Tervola 18.06,168, 2) Mäkelä 9 kierr. Mathias Herten NNSB Ford -34 Sedan 15.20,788 13. Miro Tuomi HyUA RK/IAME 9. Jimi Hannus PirKa Tatuus F4 27.27,615 6. Sami Erkkilä FinnAK Ford -34 Sedan 15.11,044 7. Roope Silvonen JoeUA Energy/IAME 3. 4. pajalle.com Kankaanpää VW Golf GTI 21.18,478 2. Mäkelä Motosport 2 Loimaa Ford Escort RS 2000 20.43,703 4. Mika Niippa LCF Ford -40 Coupe 9 kierr. Jussi Kuusiniemi HyUA BMW 325i 20.20,858 6. Otso-Aaron Hietanen LMM Kart Republic/IAME 3. Raimo Kauttio UAU Volkswagen Polo 7. Jori Seppälä ValUA Toyota MR2 5. Antti Pakalen NuUA Ford -34 Sedan 15.45,474 27. Mika Niemelä Suomi BMW M3 6 kierr. Sari´s Racing Team Koski tl Honda Civic 21.13.645 Race 2 1) Sari´s Racing Team 20.42,619 16 Race 1 1. Miikka Riihimaa LCF Ford -34 Coupe 15.25,489 18. Joona Yli-Kiikka VUA Fullerton/IAME 10. Marcus Hyökki JoeUA Haase/IAME 10. Ari-Pekka Niemi JaMoKe/UA Ford Fiesta 9. Jyri Rodas VihUA Honda Civic Type R 17. Janne Rinta-Kauhajärvi HoMK/UA Ford Fiesta R5 12. Elias Seppänen MonakoFK Tatuus F4 27.06,941 4. Pekka Savolainen LCF Chevy -37 Coupe 16.01,364 29. Lauri Liedes KotkaUA Chevy -34 Coupe 15.33,443 21. 46 Special Stage BMW 320si 2 141 Seppälä Petri, Jauhiainen Jouni, Puhakka Juuso 26. Riku Tahko PoSUA Mini John Cooper Works WRC 4. Race 2 1) SPP-Racing (95) 22.40,686, 2)SPP-Racing (99) 22.43,714, 3) Saarinen ja 4) Lehtola 11 kierr., 5) Laine 10 kierr. Tomi Sundström KaUA BMW 325i 20.29,691 Roope Sundström KaUA 9. Jesse Hartonen KotkaFK Formula K/IAME 3. Race 2 1) Kivistö Racing ja 2) X-Race 9 kierr. Lähtö 2 1) Laitala 26.57,958, 2) Trogen 27.00,704, 3) Aleksandrov 27.10,055, 4) Seppänen 27.17,784, 5) Vilaev 27.17,957, 6) Hannus 27.26,386, 7) Salo 27.42,208, 8) Virtala 20 kierr. Marko Rantanen HRF BMW 325i 20.17,715 Santtu Rantanen HRF 4. Kristian Laine TUA Ford -34 Coupe 15.37,428 23. Jonne Rautjärvi LMM BMW 325i 20.23,144 7. Juho Hietanen MRT ry BMW 325i 20.45,245 Asko Tuupanen MRT ry 14. Jari Rantakare RDT Volvo S40 15. Eeli Järvinen KouvolaFK Tony Kart/IAME 17. Sami Rajala HoMK/UA Mitsubishi Lancer E6 10. Pasi Saarinen Joensuu Porsche 968 CS 11 kierr. Ruben Volt Eesti FA Kart/IAME 4. 3. Juha Nisula EPUA Ford -34 Sedan 15.30,716 20. Veeti Welin KeimFK Ricciardo Kart/IAME 23. Mika Liimatainen KonnMK/UA Porsche 911 4. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Mitsubishi Mirage 5. Hugo Arendi Eesti Exprit/IAME 11. Miko Simonen PiekUA Ford Escort 22. Julius Skirmantas Liettua Honda Civic 19.54,604 2. Oskar Männamets Eesti OK1/IAME 7. Jukka Pykäläinen OrSUA Skoda Fabia 8. 88 RT8 Motorsport Volkswagen Golf 3 106 Harju Janne, Karesola Hannu ja Juho, Ojala Kari 29. Jari Oinonen LprUA Ford -34 Sedan 16.01,946 31. Jari Koivistoinen SuonUA Ford Escort 2
Jyrki Ylimäki Jääli R-Office VW Kupla 4. Simo Mustonen LprUA G.P.Racing/IAME 9. Joona Varis OFK-125 Exprit/IAME 6. Max Hokkanen LMM Parolin/TM 27. Arto Sainio VihUA Kosmic/IAME 12. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Toyota 10. Eetu Roihas HyUA Tony Kart/TM 29. Ilona Laaksonen L-H UA Turku Steel Fiat 9. Aleksi Korhonen SuonUA TB Suonenjoki Volvo 8. Tiia Suorsa HausUA Moottorityö Viitikko Fiat 4. Tony Lindholm KeimFK Haase/IAME 3. Niko Jalkanen PiekUA JRT Ford 11. Kimi Tani AAU Intrepid/TM 3. Parviainen Jarmo NivUA #Kiekon Virittäjät VW 10. Samuel Ketola VihUA Tony Kart/Raket 9. Markus Ylinen HoMK/UA MV Betoni Oy Fiesta 8. Vili Hakala PirKa Haase/TM 2. Atte Holappa KeimFK Formula K/IAME 27. Teemu Moipio KeimFK Kali Kart/TM 10. Jani Airaksinen KeimFK CRG/IAME 24. Toni Paakkari RaaUA Ford Sierra 9. Jarmo Antila EPUA TP Hannuksela Peugeot 4. Arttu Salmela OFK-125 Compkart/IAME 5. Netta Kunttu NokUA AutoJani Fiat 8. Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 5. Eero Haarjärvi PR-Rac Haase/IAME 16. Elias Hautamäki VUA Parolin/TM 25. Jaakko Laitinen LMM Parolin/TM 7. Lauri Hiltunen KemiUA SSS Racing Opel EVK (23) 1. Aleksi Korhonen SuonUA TB Suonenjoki Volvo 4. Tino Pellinen SuonUA LVI-Pellinen Fiat 5. Lauri Lassila Jääli Nopsat Racing Ford 8. Eemeli Koivisto MonakoFK Tony Kart/IAME 13. Tuomo Kosunen LRT A.K Volovo 9. Heikki Korhonen SuonUA Volvo 10. Samuli Mertsalmi HFKK Tony Kart/TM 4. Sonja Grönlund LahtiFK Maranello/Raket 19. Arttu Savolainen PFKK DR/Raket 16. Jani Jokela PiekUA Säiliöhuolto Ford 3. Salla Salomäki KarUA/MK Karvian Kivi ja Korj. Kalle Peltoniemi SCK Kosmic/TM 20. Janne Shemeikka LprUA G.P.Racing/IAME 14. Eetu Haapala FFKK Tony Kart/IAME 29. Leevi Mäkinen PirKa ART GP/Raket 21. Meri Levula EMSC Parolin/TM 16. Pauli Vihavainen SulMK/UA AS Racing Volvo Sorakunkku XXVII 15.6.2019 Nykarleby NSB Yleinen (55) 1. T.Hirsimäki Oy Ford 5. Nico Kortetmäki OFK-125 Exprit/TM 12. Jere Koikkalainen HyUA Kart Republic/IAME 26. Henri Pihlajikko PirKa Praga/IAME 20. Aki Rask KeimFK CRG/IAME 17. Lahola Timo LaihUA Lahola JM Race Opel JM Jalasjärvi 16.6.2019 Jalasjärven MK/UA Yleinen (121) 1. J-M Marttala KemiUA Volvo 242 4. Emil Cederberg VihUA Ricciardo Kart/TM 21. Daniel Vahlberg LahtiFK Tony Kart/TM 28. Lehtola Tuomas JaMoKe/UA Kulj. Joni Alaranta AL-Härmä MR Autio&Kujala Fiat 3. Jesse Riipinen PiekUA Säiliöhuolto VW 10. Niko Perttala PirKa Tony Kart/IAME 3. Rasmus Kukkumäki KankUA Mad-Croc/IAME 12. Karlsson Casper NNSB Munsala Trädgård Fiat 6. Janika Viita Jurvan UA RistonRahti Fiat 7. Jere Karppinen J-äijät Energy/IAME 24. Ella Lähdemaa EspooK CRG/IAME 31. Nico Tikkinen LMM Lattiapinnoite Volvo 15. Anton Laaksonen KeimFK Parolin/Rotax 4. Arttu Rautiainen PuMK/UA Pororajan Maj Nissan 3. Richard Viigisalu Eesti Kubica/TM 8. Santeri Ylä-Mononen PirKa BirelART/Raket 4. Niilo Kojola LapUA Kj Koneistus Fiat 8. Luka Sammalisto PirKa Kosmic/IAME 9. Iivari Tuomilehto KeimFK CRG/Raket 23. Johanna Moilanen SsUA Kuutamo Opel Astra 2. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen korj. Antti Haapalainen RATU Tony Kart/TM 10. J-M Marttala KemiUA Seat 7. Niko Ahtiainen PirKa Tony Kart/Raket 6. Anni Lampinen PunMK/UA Koneistus J. Aki Kaveri Paavola Nopsat Racing Opel 5. Janne Jämsen LahtiFK G.P.Racing/IAME 11. Mikael Uitto HoMK/UA Kosmic/TM 15. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport Lada 7. Joni Pirttimaa NivUA EDUX Fiat 3. Sandberg Marika KauhUA NextGear Fiat Nuoret (11) 1. Oskari Mikkola OFK-125 Parolin/TM 13. Jari Kallanto SuonUA Sunbeam 12. Henri Pohtola SuonUA Audi 2. Mäkelä Joona VetUA Lateksi Racing Volvo 8. Carita Autio JämSUA Team V Kukkonen Pösö 13. Anton Jokela PiekUA TH-Lasi ja huolto oy Fiat 7. Anne Rytkönen SuonUA Raskaskonehuolto Fiat 2. Riku Salmenautio JärvisUA Kart Republic/IAME 11. Anne Koljonen VesUA Moisio Forest Fiat 3. Raudaskoski Markku KrsSUA Pamitek Volvo 2. Jan Kalmet Eesti Tony Kart/IAME 10. Rautio Teijo OuMK/UA Jomu Volvo 7. Herten Fredrik NNSB Däckmarket Sigges Däck 600 11. Martin Arv Eesti 26. Perälä Fiat 3. J-M Marttala KemiUA Volvo 242 3. Vesa Sauvolainen KemiUA SSS Racing Opel 8. Atte Salmenautio JärvisUA Kart Republic/IAME 16. Sampsa Korkeakoski Oulunsalo Opel Corsa 6. Kristian Karkulahti YlvUA Praga/IAME 30. Uutela Emilia AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Eino Härö Rovaniemi Alfa 7. Salla Hjullberg RoiUA Mercdes 4. Niki Nousiainen LapinlAU Tony Kart/IAME 28. V-M Kiviniemi Oulu Opel Corsa 5. Miska Kaskinen SaloUA Exprit/IAME 6. Susanna Kukkonen V-SUA SuoraX Civic Nuoret (54) 1. Raudaskoski Kari KrsSUA Volvo 244 4. HANAA! 8/2019 53 TULOKSIA Seppä, 8) Oksanen, 9) Jääskeläinen, 10) Yli-Kiikka, 1) Heiman, 12) Virtanen, 13) Järvi-nen, 14) Kraav, 15) Ahu, 16) Arendi, 17) Takkinen, 18) Sinkkonen, 19) Niskanen, 20) Hautamäki, 21) Mälkki, 22) Sokka, 23) Östring, 24) Taskinen, 25) Ylönen, 26) Laukkanen, 27) Kurkipää X30 Senior Lauantai 1. Juho Tikkanen SuonUA TFP Motors Kupla EVK (32) 1. Jimi Suomela LMM Parolin/TM 23. Tomi Pihlajamäki LapUA Gasthaus Tiitu Commer 3. MattI Bwana PuMK/UA Nissan Micra 2. Timo Adamsson KeimFK Formula K/IAME 18. Vesa Salminen PirKa Haase/IAME 4. Niko Lehtonen HeiUA Redspeed/IAME 4. Fiat 6. Lauri Leppä FFKK CRG/IAME 19. Olli Tiikkainen LapinlAU VW Kupla 6. Antti Eerola AnkUA Epi Racing Opel 10. Juuso Lehtinen MynUA Pikipeukku Tonni JR Pohjanmaa Cup 8.6.2019 JokkisRace Kuivaniemi JR800 (5) 1. Moghadampour VUA Kosmic/IAME 16. Tiia Penttinen ÄkiUA KMT-Sähköverkot Megane Nuoret (12) 1. Mika Jalkanen PiekUA JRT Daihatsu Seniorit (13) 1. Lehto Juuso AL-Härmä Trala Oy Fiat EVK (28) 1. Petri Huupponen ÄkiUA PMH Trading Fiat. Risto Kemppainen SsUA Kuutamo Nissan GTi ProRace (17) 1. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Fiat 2. Markus Hautalahti LappajUA hautalahti.fi Datswagen 5. Valtteri Levo MonakoFK ART GP/Raket 12. Santeri Ylipelkonen KvanUA Tony Kart/IAME 15. Häggblom Rasmus NNSB KL Lex Fiat 9. Eeva Pajarinen NUA TH Lasi ja Huolto Oy Golf 10. Suutarinen Santtu AL-Härmä Länsivalmennus Fiat 2. Alaranta Joni AL-Härmä MR Autio&Kujala T Fiat 12. Daniil Vasilev LprUA Tony Kart/IAME 27. Ojajärvi Topi JaMoKe Kulj. Teija Kyllönen Kiiminki Nopsat Racing Opel 6. Matti Bwana PuMK/UA Nissan Micra 3. Mika Korkiakoski Tyrnävä Arctic Tec Astra 5. Hannu Juntunen SsUA Kuutamo Opel Astra 4. Saariaho Heli LappajUA AnSa Racing Kupla 6. Väisänen Tommi RaaUA Volvo 3. Martti Balk KUA Villen laina Fiat 8. Ketomäki Hannu LapUA Konekorjaamo Opel 6. Olli-Petteri Munne SaiKart Tony Kart/TM 6. Mike Parhiala LMM Parolin/TM 22. Aatu Hakalehto AAU CRG/IAME 8. Juhana Karnaattu LahUA Kaikkonen Mtrsprt KE20 12. Roope Rinta PokyUA Rengasmesta Oy Fiat 9. Elmeri Peippo EMSC Tony Kart/IAME 23. Eveliina Saukkonen JoeUA Pirssilä Opel 9. Joona-Oskari Juurikka OFK-125 Exprit/IAME 13. Peter Asikainen Oulu Citroën 10. Sampsa Korkeakoski Oulunsalo Opel Corsa 6. Veeti Rajala KeimFK Parolin/TM 11. Topias Tikka JaMoKe/UA HTAA-services Fiat 13. Janne Pekurinen Juvan UA Mörkö Volvo 4. Taneli Ervasti Ford 9. Matias Salonen PirKa Kart Republic/IAME 9. Fiat 9. Santeri Hakala PirKa Tony Kart/Raket 14. Saranpää Petri LapUA Konehuolto Nissan 4. Esa Tammentie SulMK/UA AS Racing Ford 11. Jouni Kujala KuuUA Maalaamo VW 3. Henri Pohtola SuonUA Audi 5. Risto Kemppainen SsUA Kuutamo Nissan GTi 10. Martti Ritonen PirKa Exprit/Raket 2. Matias Nuoramo KeimFK Redspeed/IAME 20. Peter Asikainen Oulu Citroën 3. Petri Saranpää LapUA 30v lahaja Volovo 9. Juho Routa PFKK TL Kart/Rotax 25. Aleksi Jalava KeimFK Tony Kart/TM 31. Rasmus Helli HyUA Parolin/TM 9. Eemil Karjalainen OFK-125 Parolin/IAME 14. Eemeli Koivisto YMK Harjavallan Autopalv. Mika Ilomäki Revolt RT Mazda saunan takaa 2. Frans-Emil Saarijärvi KeimFK Kart Republic/IAME 19. Joni Seppälä KeimFK Exprit/IAME 8. Kalmukoski Tapani EUA AP Rengastarvike Fiat 2. Juho Ahonen KonnMK/UA VW 4. Ohto Miikki SaiKart Parolin/Raket 7. Jere Ohenoja PyhUA Beastback B Skoda 5. Raimo Kuikka KUA Ford Escort 2000 9. Jere Peltonen VihUA CRG/IAME 15. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus Fiat 4. Timo Riipinen PiekUA Säiliöhuolto VW 5. Mark Dubnitski Eesti Kart Republic/TM 5. Marcus Pohjalainen MeLaMK BMW 3. Henri Sääskilahti LMM Parolin/IAME 2. Eemil Valkealaakso PirKa BirelART/Raket 13. Henri Kauppi LahUA CRG/TM 13. Aleksi Walden KokeUA FSS Fiat EVK (78) 1. Jaakko Huhta ScPalas Honda Civic 10. Aleksi Iso-Tuisku AL-Härmä Custom Parts Fiat 2. Luka Nurmi PirKa Exprit/Vortex Sunnuntai 1) Valtanen, 2) Perttala, 3) Saarniala, 4) Pirttilahti, 5) Lehtonen, 6) Kortelainen, 7) Munne, 8) A.Salmenautio, 9) Saarijärvi, 10) Juurikka, 11) Sario, 12) R.Salmenautio, 13) Nurmi, 14) Michelsson, 15) Honka, 16) Karjalainen, 17) Rask JOKKIS Betonitukku JM SM Nuoret Naiset EVK 8.-9.6.2019 Karvian MK/UA Naiset (68) 1. Pasi Välimäki KauhUA Kaivuu Välimäki Fiat 2. Jiri Mynttinen SLUA Energy/IAME 23. Jari Hartikainen LprUA G.P.Racing/IAME 10. Hugo Heinonen VUA Parolin/IAME 5. Frans Rintamäki KankUA Parolin/Vortex 17. Nina Rinkinen SulMK/UA Fiat 133 11. Jani Fokin HFKK G.P.Racing/IAME 5. Markus Kajak Eesti Kosmic/Vortex 25. Jyri Tikkanen SuonUA Kierinniemi Imp 7. Mikael Moilanen EMSC Tony Kart/IAME 3. Miika Haapanen PirKa Tony Kart/IAME 4. Päivi Korpela KarUA/MK Pentti Korpela Oy Fiat 4. Veeti Pakarinen SuonUA Vauhtiviikarit Fiat 12. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Volvo 10. Veeti Nenonen AL-Kuopio Tony Kart/IAME 34. Sillanpää Juha AL-Härmä Custom Parts Fiat 8. Jari Nieminen LahtiFK Energy/IAME 13. Jesse Saarinen AAU Intrepid/TM 18. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Volvo 2. Tommi Virho NivUA Autokorjaamo VW 6. Dante Maala PirKa CRG/Raket 22. Satu Heinola ScPalas Honda 7. Patrik Rautiainen LMM Parolin/TM 19. Jukka Helenius TamUA Volvo 8. Tuukka Kauppinen Huuha UA Parolin/Raket 3. Aada Turpeinen KeimFK Kosmic/Raket 10. Lenni Nieminen VUA Exprit/IAME 26. Karoliina Heinonen LRT nostokuljetus.fi VW 2. Aaron Koivula VUA Tony Kart/IAME 7. Rimmo Kadapik Eesti Exprit/IAME 9. Kimmo Anttia Kuivaniemi Rentunruusu Rac BMW 4. Häkkinen Henri HvMK/UA Mäkiosat VW 6. Pöyhönen Jukka KokUA Kotkamaa Racing Fiat 13. Harri Sauvolainen KemiUA SSS Racing Opel 2. Saku Laine VihUA Tony Kart/IAME 32. Tero Saari HeiUA Tony Kart/IAME 2. Joni Tuominen LRT Varaosapojat Fiat 4. Joonas Nissinen EspooK G.P.Racing/IAME 7. Pekka Ruippo LprUA Tony Kart/IAME Sunnuntai 1) Sainio, 2) Saari, 3) Fokin, 4) Salminen, 5) Lindholm, 6) Svahn, 7) Nissinen, 8) Mustonen, 9) Ruippo, 10) Seppälä, 11) Hartikainen, 12) Haarjärvi, 13) Jämsen, 14) Keränen, 15) Märtsimaa, 16) Nieminen, 17) Shemeikka Shifters Lauantai 1 1. Peik Abrahamsson VihUA Kart Republic/TM 22. T.Hirsimäki Voorti 15. Elmeri Lahti KeimFK Intrepid/Vortex 17. Juho Valtanen PFKK Redspeed/IAME 5. Juho Jokitulppo MonakoFK Tony Kart/Raket 18. Pekka Keränen KaMK Tony Kart/IAME 17. Eemil Karjalainen OFK-125 Parolin/IAME 2. Kentala Mia KokUA Kotkamaa Racing Fiat 3. Miro Sippala RaaUA Haase/IAME 19. Kalliokoski Roni AL-Härmä Custom Parts Fiat 3. Mikael Hasala PirKa Exprit/IAME 21. Sillanpää Joonas AL-Härmä Customparts Fiat 2. VW 14. Aleksi Takkunen KeimFK Parolin/TM 14. Erkki Väätäinen KUA Väätäisen korj. Sami Puttonen JämSUA Special Yhtiöt Volvo 6. Saranpää Pauli LapUA Konehuolto Nissan 5. Oona Oksanen FFKK CRG/IAME 21. Miro Mela VarkUA Kart Republic/IAME 22. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit Obelix 9. Jesse Seppälä Päij-HUA Veeran Laina Voortti 5. Lari Haavisto PirKa Kosmic/Vortex Sunnuntai 1) Taponen, 2) Sääskilahti, 3) Hakala, 4) Rajala 5) Mertsalmi, 6) Miska Kaskinen, 7) Halmiala, 8) Haapalainen, 9) Nenonen, 10) Jalava, 11) Heinonen, 12) Koivisto, 13) Koivula, 14) Vappu-la, 15) Hakalehto, 16) Hasala, 17) Lemberg, 18) Heikkilä, 19) Rintalahti, 20) Abrahamsson, 21) Huuhtanen, 22) Sippala, 23) Nuorama, 24) Haavisto, 25) Vasilev, 26) Koikkalainen, 27) Lindström, 28) Sammalisto, 29) Airaksinen, 30) Milo Kaskinen, 31) Ylipelkonen, 32) Kajak, 33) Mynttinen OK Lauantai 1. Ville Hakoköngäs Kuivaniemi Rentunruusu Rac BMW Yleinen (21) 1. Jani Niemi KankUA Parolin/Raket 25. Petri Keinänen Kello Fiat 133 6. Ahlnäs Robin NNSB Ahlnäs Gräv Oy Fiat 4. Stina-Maria Nuorento HyUA Parolin/TM 32. Mika Santanen SWK Fin ry Kosmic/Raket 17. Santtu Juntunen RTL Fullerton/IAME 2. Patrick Hakala TerUA Redspeed/IAME 12. Luca Johannesdahl KeimFK Tony Kart/Raket 5. Miko Huuhtanen SaiKart Tony Kart/IAME 18. Aatu Heinikainen LahtiFK CRG/Raket 24. Ojanperä Jesse PuMK/UA MR Power Fiiat 5. Grönfors Kati HvMK/UA Best Glass Ford 5. Antti Ollikainen OFK-125 Haase/Rotax 8. Rasmus Kortelainen KeimFK Tony Kart/IAME 7. Miro Kaiponen NokUA Diamond Racing VW Naiset (11) 1. Sami Kukkonen V-SUA suoraX Micra 14. Petri Laitinen PihtUA Konnekuljetus Volvo 6. Jamina Kujala KuuUA Maalaamo VW 3. Jenna Kaartinen LprUA Epi Racing Opel 6. Terhi Ahonen KonnMK/UA VW 7. Joni Heikkilä VihUA Tony Kart/IAME 29. Santeri Martikainen KouvolaFK Energy/TM 6. Noora Valkealaakso PirKa BirelART/Raket 20. Kenno Märtsimaa LahtiFK Tony Kart/IAME 15. Taneli Ervasti Ford 9. Santeri Balk KUA Tazkan Paja Rellu 3. Mari Korkiakoski Oulunsalo Opel Corsa 5. Mika Auvinen SulMK/UA Volvo 142 5. Riku Salmenautio JärvisUA Kart Republic/IAME 10. Jame Wallden XON SC CRG/IAME 14. Philipp Danileiko KouvolaFK Tony Kart/IAME 34. Roni Kalliokoski AL-Härmä SMA Fiat 15. Saariaho Saila-Maria LappajUA AnSa Racing VW 4. Veikka Väätäinen KUA Väätäisen korj. Nico Lemberg KeimFK Tony Kart/TM 16. Carita Autio JämSUA Team V Kukkonen Pösö 8. Casper Kaitajärvi KausMK/UA CRG/Raket 11. Joni Tuominen LRT Varaosapojat VW 3. Sanna Kaisto SsUA LVI J.Kaisto Nissan Nuoret (4) 1. Kalmukoski Tapani EUA AP Rengastarvike Fiat 7. Milo Kaskinen SaloUA Exprit/IAME 33. Niko Siikala JärvisUA BirelART/Raket 8. Mikko Ruohonen TBo ry Scansolo Ford 11. Jari Hassinen Koi-SavUA VW 6. Sara Piispanen ScPalas KL S.Mustonen Fiat 12. Ari Rautiainen PuMK/UA Pororajan Maj Nissan 4. Emilia Hongisto KokeUA KK-Nurmi Oy VW 15. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 13. Otto Honka LahtiFK Parolin/TM 15. Aapeli Juutinen SsUA AatuIidaKukka Ford 5. Alvar Siimesvaara SaloUA Tony Kart/TM 11. Tero Mösö PiekUA Formeltec Ford 7. Jari Mertala Kemi Opel Vectra 9. Artturi Koívukangas MeLaMK RikiMax Rac Nissan 4. Jesse Silvasti SuonUA HHJ Betonilattiat Fiat 7. Jesse Haukka SuonUA Kierinniemi Imp 2. Eetu Peltola THU-Team Kaiv.työ M.Peltola Fiat 10. Valtteri Hoppi VUA Kosmic/Raket Sunnuntai 1) Ritonen, 2) Miikki, 3) Ahtiainen, 4) Ylä-Mononen, 5) Kauppinen, 6) Ketola, 7) Siikala, 8) Niemi, 9) Levo, 10) Johannes-dahl, 11) Hakala, 12) Kaitajärvi, 13) Santanen, 14) Mäkinen, 15) Hoppi, 16) E.Valkealaakso, 17) Jokitulppo, 18) Grönlund, 19) Savolainen, 20) Turpeinen, 21) Heinikainen, 22) Leinonen, 23) Maala Mini 60 Lauantai 1. Arttu Jouhilahti HeiUA CRG/TM 33. Aki Kaveri Paavola Nopsat Racing Opel 2. Rasmus Lindström RuFK Exprit/IAME 32. Rimmo Kadapik Eesti Exprit/IAME 7. Elias Halmiala LMM Parolin/IAME 30. Tony Heittola MeLaMK Saneeraus Nauska Volvo 8. Suvi Mikkonen KiuUA Volvo 5. Tuisku Ovaska JaMoKe/UA ART GP/IAME Lauantai 2 1) Juntunen, 2) Ovaska PirKa SM/SJM Karting 15.-16.6.2019 Pirkanmaan Karting Raket Lauantai 1. Niklas Peräkivi RadUA Tony Kart/IAME 33. Joni Nieppola Kemi JAS Racing Fiat 2. Jenna Kyllönen Kiiminki Opel Seniorit (10) 1. Nikolas Pirttilahti PirKa Kart Republic/IAME 8. Antti Piispanen ScPalas KL S Mustonen Opel 13. Nico Lahnalahti MonakoFK BirelART/TM Sunnuntai 1) Hakala, 2) Dubnitski, 3) Tani, 4) Moipio, 5) Lappalainen, 6) Laitinen, 7) Marti-kainen, 8) Viigisalu, 9) Mikkola, 10) Laaksonen, 11) Siimesvaara, 12) Cederberg, 13) Saarinen, 14) Helli, 15) Rautiainen, 16) Lahnalahti, 17) Kortetmäki, 18) Lahti, 19)Uitto, 20) Hautamäki, 21) Jimi Ritvanen (J Äijät, Parolin/TM), 22) Suomela, 23) Hartonen, 24) Roihas, 25) Nuorento, 26) Lähdemaa, 27) Peltoniemi, 28) Savolainen, 29) Parhiala, 30) Arv, 31) Levula, 32) Hokkanen, 33) Takkunen OK Junior Lauantai 1. Jame Wallden XON SC CRG/IAME 18. Veeti Savolainen PFKK DR/TM 24. Axel Saarniala KeimFK Redspeed/IAME 2. Sandberg Raul KauhUA Nextgear Fiat Naiset (16) 1. Tiia Fallila KokeUA MK Koivukari Fiat 11. Petri Impiö IiMU Volvo 360 Naiset (8) 1. Fiat 6. Jaakko Huhta ScPalas Honda Civic 8. Leevi Vappula MonakoFK Tony Kart/IAME 14. Eemil Airaksinen SuonUA Öky Volovo 12. Timo Balk KUA Tazkan Paja Rellu 7. Valtteri Valkeejärvi PFKK Compkart/IAME Sunnuntai 1) Peippo, 2) Salmela, 3) Salonen, 4) Ollikainen, 5) Kalmet, 6) Kadapik, 7) Leppä, 8) Moilanen, 9) Moghadamporu, 10) Kukkumäki, 11) Karjalainen, 12) Mela, 13) Salmenautio, 14) Peltonen, 15) J.Varis, 16) Pihlajokki, 17) Haapala, 18) Karp-pinen, 19) S.Varis, 20) Routa, 21) Tuisku Ovaska (JaMoKe/UA, Kart Repuclic/IAME), 22) Valkeejävi, 23) Aleksi Viitamäki (TUA, Praga/IAME), 24) Holappa, 25) Perämäki, 26) Nieminen, 27) Oksanen, 28) Nousiainen, 29) Haapanen, 30) Kauppi, 31) Wallden, 32) Karkulahti, 33) Adamsson, 34) Laine Master&Heavy Lauantai 1. Juuso Suppula Päij-HUA Karola Racing Fiat 6. Rasmus Lindkvist KeimFK CRG/IAME 31. Venni Leppänen KarstUA Team Voiman Datsun 11. Johan Svahn PedeMK Praga/IAME 6. Joni Nieppola Kemi JAS Racing Fiat 2. Aleksi Isotuovola SäkUA HKP Fiat 12. Robin Sario HFKK Redspeed/IAME 12. Jesse Hartonen Kotkan FK Formula K/IAME 30. Timo Puttonen VesUA Timanttityö Fiat 3. Jouni Kujala KuuUA Maalaamo VW Punaparta JM 15.6.2019 Pieksämäen UA Yleinen (46) 1. Tuukka Taponen KeimFK Redspeed/IAME 3. Jesse Haukka SuonUA STT Fiat 11. Anilla Perälä JaMoKe/UA Koneistus J.Perälä Fiat 14. Rauno Malinen PiekUA Säiliöhuolto Fiat 2. Vesa Vuosaari MeLaMK Lossi-Baari Fiat 7. Salo Timo OuMK/UA Jomu Volvo 6. Jesse Haaksluoto JoeUA Kyllikki 12. Jarno Lindroos TikUA Konepaja VW 11. Kumpula Petri AL-Härmä Trala Oy Fiat 3. Teemu Kyllönen Kiiminki Nopsat Racing Nissan 7. Perälä Jari AL-Härmä Trala Oy Fiat 3. Julius Michelsson PirKa Ricciardo Kart/IAME 11. Satu Ala-Varvi JaMoKe/UA Varvi Racing Fiat 10. Fiat 4. Santeri Varis SLUA Exprit/IAME 17. Heikius Martin NNSB Heikius Rör VW 14. Oskari Lappalainen SLUA Parolin/TM 28. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit Obelix 8. D. Antila Jarmo EPUA Special Huolto/Melmac VW 5. Aatu Leinonen MonakoFK Kosmic/Raket 15. Autio Toni ReiUA Kuljetus Autio Ford Seniorit (12) 1. Sjöberg Jim NNSB Maalamon Fiat 4. Joni Kaisto SsUA LVI J.Kaisto Nissan 10
Salla Salomäki KarUA/MK Fiat 7. Matias Tapojärvi KoMoKe Tapojärvi Toyota 4. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Ford Seniorit (28) 1. Sami Grönfors HvMK/UA Best Glass Volvo 2. Susan Strandén HyUA Kuudes kisa Ford 8. Tero Hakanen L-H UA MR J.Mäentausta Fiat 17. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Ford Tuupparit (20) 1. Niklas Nyvall NNSB AutoParts Nyvall Fiat 19. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Volvo 4. Heikki Päivärinta NivUA Fiat 133 20. Petri Pelkonen LahUA Eräpolku Racing Volvo 13. Niko Hautamäki EPUA Ilves-Joet Racing Mazda 17. Timo Ahonen KUA Hydroline Services Saab 11. Netta Kunttu NokUA AutoJani Fiat 8. Robert Rasi SatUA Lehtonen Racing VW 15. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen Korj. Harri Puisto RiiUA BMW 316 8. Ville Perätalo KangUA Kallen Fiat 24. Tommi Joki SAU Rakennustyö Joki VW 10. Jari Vanhapiha KoMoKe RTK-Racing Fiat 3. Minna Ulmala HeiUA Selänkylä Racing Opel 2. Juha Pelkonen LahUA Eräpolku Racing Ford 5. Hannu Yli-Kärkelä ParkUA Nerkoon Metalli Mazda 9. Joni Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 18. Aleksi Männistö ParkUA Ohi on Fiat 16. Eetu Uusi-Äijö KauhUA Sähkö Pyry Fiat 11. Satu Pekkanen LahUA Eräpolku Racing Volvo 5. Emilia Hongisto KokeUA HPK Fiat 2. Jenna Kaartinen LprUA Epi Racing Opel 11. Jussi Lehtinen L-H UA Helle Motorsport Fiat 14. Jesse Mustakoski KarUA/MK Karvian Hirsirak. Suvi Mikkonen KiuUA Ford 4. Janne Koivisto P-HUA Sihhi on sihhi Opel Tuupparit (67) 1. Markku Raudaskoski KrsSUA Pamitek Volvo 10. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Volvo 6. Tauno Rantala EurUA Khw Racing Opel 8. Roni Kalliokoski AL-Härmä Trala Oy VW 5. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 9. Ville Lötjönen PuMK/UA Konetyöt Fiat 7. Sami Parmanen THU-Team Auto-Vasenius VW 4. Markku Lomakka KoMoKe Koivisto Racing Fiat 6. Unna Jaako KoMoKe Tapojärvi Polonen 4. Tatu Hakala HyUA Vaahteramäki Fiat 12. Niko Hautamäki EPUA Ilves-Joet Racing Mazda 9. Antti Kärkinen JoeUA Velj Salo/Valokux Fiat 2. Robin Ahlnäs NNSB Ahlnäs Gräv Oy Fiat 3. Hannu Helenius ÄetUA HH Corsa 6. Timo Ahola NivUA RomuKeinänen Fiat 6. Joni Lehtola KauhUA ProForest 2019 VW 22. Eetu Helminen HuiUA Pyssykylän MS Kropolla 5. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto Oy VW 5. Joona Räsänen LapinlAU Jutkista Racing VW 9. Joel Isaksson MynUA Team Rasvanippa Fiat 10. Joonas Isokangas AL-Härmä Trala Oy Fiat 6. Mazda 3. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Motorsport Kupla 11. Jarno Rantonen KiuUA JMT Racing Sierra 10. Jenna Kunnari YUA Antti Ponkala Oy VW 7. Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Ford 7. Juho Tikkanen SuonUA TFP Motors Kupla 6. Ville Perä-Takala SatUA Tangle Car Service Fiat 8. Elina Virtanen SomUA Hartsan paja Primera 4. Ville Viitanen SatUA Diamond Racing BMW 10. Jari Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Volvo 2. Valtteri Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 9. Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA Supak Fiat 7. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit Obelix 2. Keijo Kämäräinen KiuUA Volvo 242 7. Jere Piekkala SomUA Arska VW 9. Mika Kaitonen KySUA RVA Fiat 2. Matti Koivisto P-HUA KU Komk Oy volvo 7. Roni Kalliokoski AL-Härmä PTR-Kuljetus Fiat 3. Antti Kärkinen JoeUA Velj Salo/Valokux Fiat 2. Kalle Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 15. Niko Mattila NokUA Tapojärvi Opel Tuupparit (33) 1. Joona Ikävalko Päij-HUA RT J.Ikävalko VW EVK (26) 1. Eetu Peltola THU-Team KT Mikko Peltola Fiat 3. Saku Huhta KokeUA MP-Huolto Oy VW 6. Aleksi Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 11. Juha Sillanpää AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Eemil Peltola THU-Team Wallius VW 6. Vesa Suominen MynUA Merkvil VW 5. Pasi Laakkonen KUA Hydroline Services Saab 12. Juha Pere V-SUA Metsäkoneurakointi VW 13. Henry Djakonowsky NoorUA/MK Leppijoki Fiat 2. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius VW 2. Rami Lehtonen SatUA Lehtonen Racing Suzuki 2. Oliver Kuisma V-SUA Metsäkoneurakointi VW 4. Senja Silvan HyUA Special Yhtiöt Fiat 2. Joni Korhonen LahUA Eräpolku Racing Ford 3. Joonas Kolehmainen LopUA Fiat 133 14. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 3. Lari Ikävalko Päij-HUA Opel 3. Tomi Tikkinen LMM Lattiapinnoite Opel 2. Jussi-Petteri Kaarlela NivUA Nico 22. Mirva Oksanen KiuUA Volvo 7. Harri Mattila VaToSUA Durolin Oy Opel 9. Jere Kiveinen MynUA Moottorikon.SÄLE VW 10. Petri Rekola V-SUA Palttila Racing Opel 17. Markus Koskinen KokeUA Kuljetus Pasi Koskinen Volvo 21. Jarkko Hirvilammi JaMoKe/UA JH-Racing Volvo 6. Ville Mänty PeMK Fiat 5. Fiat EVK (24) 1. Janina Salo MynUA Kuljetustiimi MM Salo VW 5. Matias Tapojärvi KoMoKe Tapojärvi Fiat 2. Sami Jokinen LappajUA Orikirppis Ford 8. Roope Moilanen PuMK/UA Leevin Fiude 2. Santtu Honkakangas SäkUA Jäätävä Sierra Seniorit (26) 1. Janne Kankarjärvi NaSU Osahankinta VW 20. Tuomo Kosunen LRT Koneurakointihiltunen.fi Volvo 7. Roope Kankaanpää LuPäSUA Fiat 133 7. Antti Mätinki MynUA Team Rasvanippa Fiat 3. Aleksi Isotuovola SäkUA HKP Fiat EVK (32) 1. Eetu Helminen HuiU Pyssykylän Ms Kropolla Naiset (33) 1. Jere Järviö OrSUA HRT Fiat 8. Joni-Pekka Rajala NoorUA/MK Rajala Motorsport VW 12. Rami Vanhamaa RoiUA Ford Escort 10. Jeri Kaitonen KySUA RVA Fiat 3. Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike VW 11. A. Hanna Rekola V-SUA Sampan Volvo 7. Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy 900 14. Topi Mäkynen EPUA Metek OY Saab 21. Fredrik Hertén NNSB DM Sigges Däck 600 16. Kari Silvander SomUA VW 12. Matti Virtanen SomUA Renu 4. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 8. Joni Nieppola PeMK JAS Racing Fiat 3. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Motorsport Kupla 4. Marko Kettumäki OrSUA VW 6. Ville Hieta LvUA Volkswagen Golf Naiset (10) 1. Heidi Lehtonen KuhmUA Natiaiset Racing Volvo 6. Jani Välimäki KauhUA Kaivuutyöt Välimäki Fiat 8. Juho Sihvonen TorUA KA-MA Fiat 3. Mikko Uusitalo TohUA Holm & Uusitalo Fiat 8. Mika Puttonen ViSUA Lehmä Ford Tuupparit (23) 1. Ada Akkanen KaUA Karkkilan Varaosa VW 6. Kari Marttila YUA Kama Corolla 8. Pauli Saranpää LapUA Konehuolto Nissan 5. Juha Autio ReiUA Kuljetus Autio Fiat 6. Markku Pasma KoMoKe Kolarin Kumi Fiat 5. Oskari Nummisto KokeUA Harjavallan Autopalvelu VW 20. Ari Koskinen UUA Nöhnö Volvo 11. Jere Piekkala SomUA Arska Fiat 4. Minna Vilhunen SuonUA TFP-Motors Kupla 10. Mauno Vähälä LakUA Kotivara Fiat 7. Joonas Rantanen HämUA Kostula Team VW 20. Valtteri Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 5. Juha-Pekka Mattila NokUA Tapojärvi Fiat 2. Henri Nieminen HämUA Untila Racing Volvo 12. Jere Kiveinen MynUA Moottorikon.SÄLE VW 11. Jukka Matilainen MhMK Volvo 11. Joni Tuominen LRT Varaosapojat Fiat 5. Pasi Heinilä KvanUA MA-Teeac Team Fiat 18. Roope Moilanen PuMK/UA Moilaspojat Kuppeli 2. Joona Ikävalko Päij-HUA Eräpolku Racing Ford 9. Volvo 16. Vesa Kortesniemi AL-Härmä Merru VW 6. Janika Viita Jurvan UA RistonRahti Fiat 2. Jonna Koskinen VetUA PTR-Kuljetus VW 6. Niina Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik Volvo 4. Feetu Piirto JaMoKe/UA LVI Kannonlahti VW 17. Tapio Salminen SatUA Fiat 133 19. Ville Kettumäki OrSUA Etola Racing Ford 8. Jenna Talvitie KokeUA Grassmark VW 3. Eero Solitanner SatUA Diamond Racing VW 17. Oskari Valovaara VääUA Eräpolku Racing Ford 6. Antti Harju P-HUA VRT Fiat 2. Ville Rekola LoiUA Ropatech Volvo 9. Saku Vasenius THU-Team Auto-Vasenius VW 2. Nea Kaukola RauUA Kirwelä Racing Ford 12. Petri Saranpää LapUA Konehuolto Nissan 3. Sami Kukkonen V-SUA SuoraX Mazda 7. Juha-Pekka Pasma KoMoKe Kolarin Kumi Fiat 4. Tero Parkkinen HoMK/UA Rajala Motorsport Ford 9. Eero Siira RaaUA Tapojärvi Fiat 10. Riina Rajala KokeUA Kirppu Power Kupla 6. Jere Raittila JaMoKe/UA Gulf Ford 5. Jari Koskimaa ÄhtUA Cobra Opel 5. Pasi Perälä JaMoKe/UA ARP Fiat 7. Hannu Yli-Kärkelä ParkUA Nerkoon Metalli Mazda Someron Säästöpankki JM 16.6.2019 Salon UA Yleinen (55) 1. Ari-Pekka Lehtinen SomUA SP Racing Volvo 9. Miska Höglund THU-Team Jamax Putki Sm Wagon 7. Topias Tikka JaMoKe/UA Niklaksen Fiiatti 2. Kati Grönfors HvMK/UA Best Glass Ford 5. Niko Ikävalko Päij-HUA Euroteli/Betomik Volvo 5. Juho Elo RauUA Elon paja volvo 10. Outi Väätäinen KUA Väätäisen korj. Jesse Joensuu KvanUA Rakennus Joensuu BMW 10. Inka Hillilä SsUA VW 6. Esa Sarkimo THU-Team Oskarin-Oksa VW 8. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus VW 6. Anders Granvik TBo ry Next Gear VW Naiset (32) 1. Suvi Perätalo KangUA Kyylän VW Nuoret (20) 1. Tapani Kalmukoski EUA AP Rengastarvike VW 6. Olivia Väre THU-Team WD Racing Rellu Nuoret (8) 1. Petteri Koivisto LCF Raksa Voorti 12. Valtteri Marjoniemi NivUA Best Glass Fiat 7. Markus Latva E-TMK/UA KT Mikko Peltola Ford 8. Riku Virtanen SaloUA Asennus Jam VW 14. Samuli Heiniluoma Päij-HUA Raskor Oy Opel 8. Sami Kukkonen V-SUA SuoraX Micra 4. Topi Vuorinen LemUA P. Topias Tikka JaMoKe/UA Pasin Fiat 2. Akseli Mattila NaSU Vakio Mitsu 4. Minna Ulmala HeiUA Selänkylä Racing Opel 3. Markus Kaipila HoMK/UA Jesse&Jasper Fiat 8. Marko Stranden HyUA Ford Escort 5. Riku Peltola THU-Team TimoHerran Fiat 8. Fiat 2. Teemu Savela NokUA Pikkumusta Olds 3. Timo Koivunen SomUA Urakointi Koivunen Volvo 17. Jere Kulju PeMK Biologistiikka Escort 3. Inka Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 6. Antti-Jussi Kurkimäki AL-Härmä Trala Oy Fiat 5. Teemu Kuukkula AnkUA PytäräMotors Peugeot 16. Eero Laurila LappajUA Karkki-Erkki Fiat 7. Janne Laakso NokUA Opel Ascona 8. Niko-Petri Valtonen KySUA Kiltinpojan Citroen 10. Juha Tasala RoiUA Ylläsjärven RP Pösö 12. Topi Mäkynen EPUA Metek Oy Saab 11. Esa Torkko VaaSAS Steel Vaasa Fiat 3. Racing Mörko Sierra 7. Tuomas Isotuovola SäkUA HKP Fiat 5. Juha Kurri HämUA JK-Hormisan. Mikko Laine KokeUA MätäKoppa Ford 19. Heikki Kapanen KarstUA Vikke Racing Peugeot 8. Sami Jokinen LappajUA Moilaspojat Ford 2. Kimmo Angervisto LappajUA AnSa Racing Fiat 23. Mari-Anne Järvi NokUA Jape Racing Saab 11. Saila-Maria Saariaho LappajUA AnSa Racing VW 6. Janne Kihlanki KoMoKe Kolarin Kumi Volvo 11. Jari Tamminen LoiUA Koneurakointi Isotuovola Fiat 4. Markus Latva E-TMK/UA KT Mikko Peltola Ford 15. Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Tapani Alaranta AL-Härmä AH Tarvike Fiat 8. Jarmo Parviainen NivUA #Kiekon Virittäjät VW 11. Juha-Pekka Pasma KoMoKe Kolarin Kumi Fiat 4. Jesse Mustakoski KarUA/MK Karvian Hirsirak. Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 3. Mikael Tarkka JaMoKe/UA KAV-Rakennus Fiat 4. Tommi Hallman Koi-SavUA Hallimiehet Oy Nissan 9. Marko Tervo AL-Napapiiri Vauhtivesi Ford Kassun Juhannus JM 21.-22.6.2019 Noormarkun UA/MK EVK-sarja yleinen (60) 1. Juha-Pekka Hietala KvanUA KH-Racing Fiat 10. Erno Koivisto LapUA J.O Engine Ford 5. Juuso Maijala NivUA EDUX Fiat 4. Janna Pessi JaMoKe/UA Jaxpe Oy Volvo 8. Juha Timperi HyUA Diileri VW 11. Sami Karhunen THU-Team Auto-Vasenius Fiat 11. Sauli Haavisto HuiUA Laatupalvelu Volvo 2. Kari Palo LakUA Kotivara Fiat 4. Fiat 6. Jani Keski-Äijö JaMoKe/UA HiKOKI Fiat 21. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus Fiat 4. Sampo Björkman PengUA Opel 5. Karina Puttonen ViSUA Lehmä Ford 8. Matti Niiranen KiuUA JMT Racing Sierra 9. Kari Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 6. Joonas Tapojärvi KoMoKe Tapojärvi Oy Fiiatti 7. Asko Pursiainen RautaUA Röpö Röpö Team BMW 4. Simo Mäntylä EUA Urakka Volovo 12. Tomi Siurua LahUA Eräpolku Racing Ford 6. Harri Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik Volvo 3. Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Fiat 5. Henri Niskanen KiuUA Profile BMW 4. Linda Mansikkamäki ÄetUA Maitokeisarin Fiat 3. Fiat 10. Suvi Kaipila NokUA Jesse&Jasper VW 5. Niko Herrala HvMK/UA Fanni&Konsta Opel 8. Aku Karvinen SuonUA Vauhtiviikarit Obelix 5. Sanna-M Mastokangas NivUA Fiat 133 7. Tarmo Rantala AL-Härmä Härmän R-esto Ford 7. Martti Mäkitervo KoMoKe Fimexport oy Bemari 12. Harri Jalonen ÄetUA ÄKV Fiat Haapakumpu-JM 23.6.2019 Kiuruveden UA Yleinen (45) 1. Jarkko Moisio KauhUA Laina Opel 6. Heikki Päivärinta NivUA Fiat 133 13. Edvin Mikkonen KiuUA Ford. Tero Kärkkäinen KiuUA Volvo 5. Tapani Alaranta AL-Härmä Trala Oy Fiat 8. Veli-Matti Hyvönen IisUA Fiat 133 12. Marjaana Ukura RaaUA JU Racing Ford 5. Juuso Maijala NivUA EDUX Fiat 7. Joni Alaranta AL-Härmä MR Autio&Kujala Fiat 9. Jesse Piho ÄetUA Lasiliike Harjula Sirpa 7. Tommi Moisio ÄetUA Adeline Power Opel 18. Ville Hallman Koi-SavUA Hallimiehet Almera 3. Liisa Timperi HyUA Suomen KL Huolto VW 7. Joel Isaksson MynUA Team Rasvanippa Fiat Seniorit (12) 1. Markus Enbuska PeMK Enbuska Group Volvo 5. Esa Sarkimo THU-Team Oskarin-Oksa VW 4. Valtteri Koski NokUA Dalton´s Power Fiat 24. Raul Sandberg KauhUA Nextgear VW 23. Sami Rautanen VihUA RakRau VW Yöttömän Yön JM 15.6.2019 Kolarin MK/UA Yleinen (68) 1. Jeri Kaitonen KySUA RVA Fiat 7. Mikko Kiviranta LemUA PL P.Nuora oy Sirpa EVK-sarja naiset (26) 1. Pertti Isomäki OrSUA Kuljetuspalvelu Vatiala Fiat Unico JM 21.6.2019 Kauhavan UA Yleinen (71) 1. Vesa Launiainen SomUA Lada 1600 2. Mikko Blomster SatUA Ritari Racing Fiat 4. Oskari Piekiäinen KUA Hydroline Services Saab 4. Jenna Kaartinen LprUA Epi Racing Opel EVK-sarja nuoret (14) 1. Reima Majamäki HämUA RmAputyö Volovo 11. Santtu Honkakangas SäkUA Jäätävä Sierra 11. Tapani Vehmanen NoorUA/MK Vehmanen Racing Kupla 12. Sari Rajala NoorUA/MK RaWiKaRoTi VW 10. Seppo Kukkonen Ratec Team Tapojärvi VW 6. Jani Toppari P-HUA Petterin laina Esco Yleinen (65) 1. Kai Uusi-Äijö KauhUA SVH Fiat 7. Jyri Nurmi THU-Team Pusulan Kolmiorak. Ville Kettumäki OrSUA Retu Racing Fiat EVK (37) 1. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 4. Lauri Laine SomUA Someron Sp Fiat 7. Kimi Bergman PeMK Lada 6. Satu Pekkanen LahUA Eräpolku Racing Volvo Nuoret (20) 1. Anne Heinonen LakUA Viiden Tähden Koti Fiat 2. Jarkko Koskimaa ÄhtUA Opel Astra 14. Teemu Kulmala LemUA RTK-Racing Fiat 16. Heikki Juuso YUA Reväs Racing Fiat 9. Toni Autio ReiUA Kuljetus Autio Ford 10. Susanna Kontio SomUA Jampen Talli Opel 5. Harri Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik Volvo 4. Timo Ahola NivUA RomuKeinänen Fiat 2. Heimo Hillilä SsUA Raiten Korjaamo Fiat 5. Riku Peltola THU-Team Kaivuutyö/PRC Volvo 12. Joni Alaranta AL-Härmä MR Autio&Kujala Fiat 9. Harri Mäkinen LappajUA Hartsan Sorvaus Fiat 4. Jarkko Letoff YkUa Vauhtivesi Ford 6. Jussi-Pekka Piispanen LakUA MioMoi&RR VW 13. Joona Räsänen LapinlAU Jutkista Racing VW 4. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorvaus Fiat 4. Robin Ahlnäs NNSB Fiat 133 8. Tommi Hallman Koi-SavUA Hallimiehet Oy Nissan 3. Tuomas Lehtola JaMoKe/UA Proforest Fiat 18. Aleksi Lantto PeMK K.Enbuska Ky Fiat 6. Jonne Prittinen KRRMK/UA Fiat 850 Seniorit (29) 1. Joni Viita Jurvan UA Kone-Kovera Fiat 7. Niko Ikävalko Päij-HUA Euroteli/Betomik Volvo 4. Samuli Hautala AL-Härmä Trala Oy Fiat Seniorit (21) 1. Janina Salo MynUA Kuljetustiimi MM Salo VW 7. Jaakko Viljanen LapUA PRP Racing Opel 15. Aleksi Walden KokeUA Citroen 5. Miila Henell VaToSUA NR Ford 8. Joonas Rantanen HämUA Kostula Team VW 12. Matti Mäkynen EPUA Saab 99 10. Jari Urho SomUA TaMi-Motors VW 7. Veikka Väätäinen KUA Väätäisen korj. Mikko Uusitalo TohUA Holm & Uusitalo Fiat 3. 54 HANAA! 8/2019 TULOKSIA 5. Tero Hakanen L-H UA MR J.Mäentausta Fiat 10. Antti Alalammi JaMoKe/UA Saab 9. Anssi Korpela ÄetUA AKMET VW 23. Joni-Pekka Rajala NoorUA Rajala Motorsport Ford 20. Karoliina Heinonen LRT nostokuljetus.fi Fiat 4. Sari Kattelus AL-Härmä Opel 5. Sari Pekkarinen NUA Nurmes Racing Team Fiat Nuoret (10) 1. Lauri Laine SomUA Someron Sp Fiat 7. Lauri Saarikko UrMos Töykkälä Racing Ford 11. Timo Kyynäräinen V-SUA Suojasavu VW 10. Marika Sandberg KauhUA NextGear VW Nuoret (16) 1. Fiat 8. Petri Saartomaa RauUA Saartomaa Racing Fiat 3. Emmi Siira RaaUA Tapojärvi Fiat Nuoret (14) 1. Tomi Harju-Seppänen JaMoKe Rapalahti Racing Manta 18. Teemu Savela NokUA Pikkumusta Olds 19. Teppo Puttonen VesUA AK Timantti Team Toyota 12. Erkki Väätäinen KUA Väätäisen korj. Kari Suomela KokeUA Opel Vectra V6 6. Janne Kankarjärvi NaSU Osahankinta VW 6. Jim Sjöberg NNSB Maalamon Fiat 15. Vesa Launiainen SomUA Lada 1600 13. Seita-Maaria Joki SAU Rakennustyö Joki VW 8. Topi Kestikievari LahUA RT J.Ikävalko VW 5. Fiat 16. Marko Koivisto YMK ry Uniqa VW 9. Henri Niskanen KiuUA MatkaSavo BMW 6. Harri Hyvönen IisUA diman.fi VW Naiset (14) 1. Essi Korpela ÄetUA AKMET VW 12. Eemeli Koivisto YMK ry Harjavallan Autopalvelu VW 3. Jarmo Kontio SomUA Jampen Talli Opel 6. Teppo Puttonen VesUA AK Timantti Team Toyota 7. Jonna Niemi PeMK Koivisto Racing Fiat 3. Niina Laapotti LahUA Euro-teli/Betomik Volvo 4. Riku Päivärinta NivUA Ykkösen Edux Fiat Naiset (36) 1. Mikko Korpi YUA Reväs Racing Volvo 7. Jere Letoff RoiUA Vauhtivesi Ford 9. Jesse Tapojärvi KoMoKe Kolarin Kumi Ford 11. Eemeli Väätäinen KUA Väätäisen korj. Tomi Harju-Seppänen JaMoKe/UA Rapalahti Racing Manta 11. Juuso Sirviö IisUA Taksipalvelu VW Seniorit (14) 1. Niklas Puuskamäki KvanUA ARP Fiat 3. Jukka Matilainen MhMK Volvo 10. Olli Kari LappajUA Loma-Rantala Fiat 12. Orvo Vaattovaara KoMoKe Tapojärvi Fiat 3. Eemeli Toivonen SomUA Laukamo Fiat 2. Kimmo Lampinen PunMK/UA VW 12. Antti Harju P-HUA VRT Fiat 9. Sami Kaikkonen KarstUA Inna-Emilia Ford 13. Jani Silvan HyUA Special yhtiöt Fiat 9. Emilia Uutela AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. Jussi-Pekka Piispanen LakUA Mio Moi 13. Mika Salokorpi LapUA VW 24. Jose-Niko Kantola KRRMK/UA Kantola Motorsport Fiat 6. Joel Pörhölä PeMK Volvo 240 4. Eino Härö AL-Napapiiri Opel 5. Mikko Mäkinen LappajUA Hartsan Sorvaus Toyota 4. Hannu Helenius ÄetUA HH Fiat 7. Kati Forsström THU-Team Auto-Vasenius VW 3. Harri Hyvönen IisUA diman.fi VW 5. Fiat 3. Juha Sarkimo THU-Team Oskarin-Oksa VW 3. Niko-Petri Valtonen KySUA Kiltinpojan Citroen 14. Juuso Maijala NivUA EDUX Fiat 15. Aleksi Isotuovola SäkUA HKP Fiat 2. Hanna Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 3. Nea Kaukola RauUA Kostula Team VW 6. Toni Puska LaihUA RBF Wolsu EVK (35) 1. Kasperi Ukura RaaUA JU Racing Fiat 7. Fiat 3. Sami Latvala LaihUA Myräjä Motors VW 19. Tarmo Kärkinen JoeUA Kelpokerääjä Fiat 2. Juha-Pekka Mattila NokUA Tapojärvi Fiat 2. Jari Honkakangas SäkUA Citroen 22. Mia Yrjölä LahUA Eräpolku Racing Ford 9. Joni Kurri HämUA JK-Hormisan. Joni Nieppola PeMK JAS Racing Fiat 3. Petri Laukkanen LoiUA PJL-Racing Kupla 18. Kari Palo LakUA Kotivara Fiat Naiset (26) 1. Susanna Kukkonen V-SUA SuoraX Civic 10. Jesse Janger THU-Team Harjula Fiat 5. Kiia Lähteenmäki SomUA Ford STW 9
(03) 718 2882 www.hemimotors. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. KAASUTTIMIEN SÄÄDÖT DYNAMOMETRILLÄ KANSITYÖT VIRTAUSPENKISSÄ C.A.R. Älä tyydy vähempään. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. Nokka-akselit, Kupla-Golf. Helposti ja edullisesti. Runko, akseli std.-1,50mm. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. . Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym. Iskunvaimentimia alk. std.1,00mm. SARKKOLA 0400 122 017 HAUHO Kumho kilparenkaat suoraan varastosta! Palvelemme arkisin klo 18-21.00 ja viikonloppuisin klo 10-18.00 Ota yhteyttä 0400 843 403 jari.inkila@wdracing.net US Team Oy Tampere P. 9-16) Sinun mainoksesi tähän. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. . . Moottorin laakerit, Kupla kk. std-1,50mm. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. Huomaathan, ettei postille tekemääsi osoitteenmuutosta välitetä meille. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi ilmoitukset@hanaa.fi. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. 10 eur. Tilaa tuloksia antavat tuotteet: VARMISTA LEHTESI PERILLETULO! Ilmoitathan muuton yhteydessä meille uuden osoitteesi, jotta saat Hanaa-lehdet kotiisi jatkossakin. HANAA! 8/2019 55 KAUPPAPAIKKA puh. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. 195 eur./sarja . /kpl. . Mäkkylän ST1 vieressä. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. TULOKSET PUHUVAT NYT: ITG PROFILTER vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180 C, jähmepiste -60 C pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostutaineet antavat uuden metallipinnan moottoria ja vaihteistoa purkamatta öljytty vaahtoilmanpuhdistin kestää 3-5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta EVANS PULSTAR MILLERS NANODRIVE RESURS MC 1000 www.kaasutinexpertti. Osoitteenmuutokset: hanaa.fi info@hanaa.fi 0400 245 459 (ark. Lohko std.2,50mm. Golf kk./rk. Männät Golf 81-81,5-82mm