Hanaa! 9/2019 - Lehtiluukku.fi

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

OLKONIEMEN VOITTOPUTKI JATKUI HAPPY BEACHILLÄ JA KAUDEN PÄÄTÖSBILEET. nro 9/2019 26.7.2019 28. vuosikerta Hinta 7 € MITÄ KYMIRING TARJOAA AUTOURHEILUN HARRASTAJILLE. POIKKINAINTIAJOA YLI 700 KILPAILIJAN VOIMIN JOKAMIEHENLUOKKA Ee ro H iu kk a RATA Te ro Ly tt in en RALLISPRINT Ar i O lli ka in en Ja rn o Sa ar i RALLI MISTÄ ASETELMISTA LÄHDETÄÄN NESTE RALLIIN JA VETOMIESKISOIHIN
045 6765 380 srt@sarlinraceteam. SARKKOLA 0400 122 017 HAUHO gaRAGE-SHOP.FI myynti@garage-shop. kork. www.ape-import.com Puh. PYYDÄ TARJOUS! puh. GM K Kestävää pitoa ajamisen iloa! Kestävää pitoa ajamisen iloa! pinnanlev. (08) 344 202, 0400 680 726 esko.perttu@ape-import.com Kardaanit Euroopasta n. KAASUTTIMIEN SÄÄDÖT DYNAMOMETRILLÄ KANSITYÖT VIRTAUSPENKISSÄ C.A.R. 050 596 1107 ympäri vuorokauden APE-IMPORT KY Sintterilevyt ja sintteripalalevyt. 044 053 1118 Korinosat ja Motorsport -tuotteet Ralliin, radaLle ja kadulle KANSITYÖT jokkiksesta rallicrossiin TEHOKANSI JR p. Sintteripalojen vaihtopalvelu. Älä tyydy vähempään. 184mm/2,6mm sintterilevy ilman keskiötä 80€/kpl, Keskiöllä 140€/kpl. 2 HANAA! 9/2019 ILMOITUKSIA puh. Älä tyydy vähempään. alv 24% sekä kierrätysmaksun Määrä erä sorarenkaita 185/70-13 DMG1 85€ 195/65-15 DMG2 120€ 195/70-15 DMG2 120€ 215/65-15 DMG 22 135€ hinnat sis. 165/80-13 135mm 590mm 200€ 185/70-13 160mm 590mm 210€ 185/70-15 165mm 638mm 245€ pinnanlev. 0400 692 617 www.pirellimotorsport. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. 0400 945 771. Auton valmistenumero tarvitaan. viikossa kaikkiin merkkeihin. 165/70-15 150mm 615mm 225€ 175/70-15 169mm 625mm 235€ 185/70-15 165mm 638mm 240€ 195/70-15 180mm 650mm 260€ 205/65-15 180mm 649mm 310€ Rengasseokset: 4-medium, 6-soft, 8-supersoft Kaikki hinnat sis. alv 24% Meiltä myös rallirenkaat Valmistamme tukivarsistot mihin tahansa autoon valmistustodistuksella P. Kuormakatu 4, Turku • markku@vagmotorsport.fi & 0400 827682 OSTA TURVALLISUUTTA NYT! HANS niskatuet Iskunvaimentajat ralliin ja radalle! Alustaja jousisarjat sekä muutostyöt Ajokengät LOPEN AUTO JA RENGAS OY ilkka.rantala@lar. kork
Myös VIP-tapahtumat tulivat tutuiksi, niistä tointuminen vei usein parikin päivää. 26.8. Ennen Neste Rallia on käyty kannun valantaa tulevan kisan menestyjistä. Jutun yhteydessä tuodaan esille ajatus siitä, että uutta rataa voisi jossakin muodossa hyödyntää myös Suomen MM-rallin järjestelyissä. Arpaonni osui kohdalleni niin, että tuon viikonvaihteen aikana Hyvinkää kutsuu. 11/2019 6.9. Ja toivottavasti kisa onnistuu nytkin niin hyvin, että paikka kalenterissa on jatkossakin turvattu. 83,VHT kannentiivisteen kupariliima 39,00 Volvo m45/47 -vaihteistoon teräsvaihdekeppi lyhentimellä 142,00 BMW 188 perään 5.44 perävälitys 730,00 GRIP Renkaan pehmennysneste 2,5 ltr 275,Varastossa kypäriä ja hans-tukia avokypärät umpikypärät hans -niskatuet 320,249,alk. Mikä niistä kisoista, joiden uumoillaan jäävän pois kalenterista, on onnistunut lobbaamisessaan parhaiten. Toivottavasti ei tuolloin lennä kura, mutta helteinen pölykään ei ole se paras vaihtoehto. 13/2019 18.10. Ja täällä on eräillä erikoiskokeilla tarjolla lisäksi Vetomies-huumaa. alk. Toisaalla tässä lehdessä kerrotaan KymiRingin valmistumisesta. 4.11. Pidellään poutaa! Jalasjärvi (06) 4574 674, 0500 561 317 myös matkahuolto ja Posti www.lautamakimotorsport. Toki sitä voi vielä elävöittää grillimakkaran avulla ihan kotioloissa, eikä varmaan isoa meteliä nouse siitä, että nauttii tölkin tai kaksi ”keskimmäisen veroluokan” olutta. 0500 490 812, jorma.mikkola@hanaa.fi/ilmoitukset@hanaa.fi Ilmestymisja aineistoaikataulu: Lehden numero Ilmestymispäivä Aineistopäivä 10/2019 16.8. HANAA! 9/2019 3 KAREN KYNÄSTÄ KARE ASP, PÄÄTOIMITTAJA Kustantaja: Hanaa-media Paippistentie 457, 04170 PAIPPINEN Asiakaspalvelu: 0400 245 459, info@hanaa.fi Tilaukset: Hanaa-lehti on tilattavissa kestotai määräaikaistilauksena. Se tarjoaa ainakin yrityksenmäärän puolesta runsaasti lisää nähtävää. Olen Neste Rallin aktiivinen seuraaja. Ja hiukan samaan syssyyn on käynnistynyt voimakas keskustelu tulevan vuoden tallipaikoista. alk. Vuoden tilausjakso käsittää 15 numeroa. Niin sanottujen rallin huippuseuraajien suunnalta on kuulunut pettymystä osanottajamäärästä. 14/2019 15.11. Veitsivakaaja -sarjat 350,alk.. Kuitenkin on muistettava, että kotimainen MM-kisamme on yhä osanottajamäärältään suurimpien MM-rallien joukossa. Sen aikana ajetaan Kouvolassa Rallycross Festival kaksipäiväisenä. Neste Rallilla ei pitäisi olla ongelmia. Kestotilaushinta on 50,00 euroa/vuosi ja määräaikaistilaus 57,00 euroa/vuosi. 2.12. On taas RALLIN aika! V iikon kuluttua tämän lehden ilmestymisestä lentää sora vauhdikkaasti Keski-Suomen ja ympäristön ralliteillä. 16.9. 12/2019 27.9. Lisäksi kun syrjäsilmällä katselee vaikkapa tabletin kautta TV-lähetyksiä, saa aistittua edes hiukan sitä reaalitunnelmaa. Mutta sen sijaan, että jonottaisin liikenneruuhkissa ja erikoiskokeiden katselupaikoilla, olen jo usean vuoden ajan luottanut sähköiseen viestintään. Tämä MM-rallista. Ilmoitusmyynti: Jorma Mikkola Puh. Tämä saman lajin kisojen päällekkäisyys on aina valitettavaa, mutta se on mahdollista, kun kansainvälisetkin kisat vaikuttavat kalentereihin Suomessa. Aikanaan tuli käytyä useinkin paikan päällä, nukuttua autossa ja syötyä varsin epäterveellisiä eväitä. Ja samaan aikaan ajetaan Hyvinkäällä crosskartien NEZ lauantaina, sunnuntaina FinRX-osakilpailu. VALMIINA VIIVALLE! FAJS-virityskaasuttimet: -40 IDF-pystykaasutin 118,00 44 IDF-pystykaasutin 118,00 48 IDF-pystykaasutin 133,00 45 DCOE-vaakakaasutin 217,00 48, 50,55-vaakakaasutin 295,00 em.hinnat ilman imutorvia kaasuttimet ovat kiinalaisia, toimiviksi todettuja Weberin-kopioita FAJS-ruiskun läppärungot: pysty 175,00/kpl vaaka 175,00/kpl Volvon perävälityksiä 1030-perään 4.88 Made in USA 300,00 4.88 180,00 5.38 230,00 5.38 made in USA 325,00 1031 5.14 580,00 5.28 580,00 5.38 580,00 5.63 580,00 5,85 390,00 Wilwood-varaosat varastossa: Ilmausruuvit, tiivisteet, männät ym. Lähiaikojen suuria tapahtumia autourheilussa ovat myös EM Historic-ralli Lahdessa (mukana myös kansallinen kilpailu), Historic Grand Race Ahvenistolla sekä rallicrossin täpinäviikonloppu. Painopaikka: Lehtisepät Oy, Tuusula ISSN 1235-0524 Päätoimittaja: Kare Asp Puh. Nyt valitsemani linja on tälle iälle ja vartalon muodolle ehkä se sopivin. 7.10. Sen avulla pysyy parhaiten ajan tasalla, hyvin toteutettu nettipalvelu sekä ralliradio ovat tässä merkittävässä roolissa. Joskus mennään pitkälle metsään, joskus arvaukset osuvat hämmästyttävän hyvin kohdalleen. Aikanaan hiukan ”pitkin hampain” mukaan otettu oheiskisa osoittaa nyt tärkeytensä. Samalla, kun ihaillaan kilpailijoiden menoa Jyväskylän alueella, mietitään, millainen ensi vuoden WRC-sarja on. 15/2019 13.12. Tilaukset osoitteesta hanaa.fi. 5.8. Mielenkiintoinen ajatus, etenkin kun ottaa huomioon Keski-Suomen ja Kymenlaakson alueilta löytyvät hyvät rallitiet. 0400484 212 kare.asp@hanaa.fi, toimitus@hanaa.fi Avustajat: Aleksi Virtanen, AS-Gruppo, Jani Karjalainen, Kikka Kuosmanen, Miikka Kimari, Mikko Laine, Marko Kyöstilä, Matti Lehtovaara, Tero Lyttinen, Toni Lönnroos, Toni Ollikainen, Vesa Rauhala, Jarno Saari, Asko Saarinen, Antero Sirviö, Hannu Tamminen, Rallikuvat.net. Näitä, eri arveluita ja arvauksia, on ihan mielenkiintoista seurata ja arvottaa kunkin lausujan kokemuksen ynnä tietopohjan perusteella. Pilvipouta 20 lämpöasteen tienoilla, uskoisin että se on parasta niin kilpailijoille kuin katsojille
Sarjassa neljäntenä ja viidentenä olevien Elfyn Evansin ja Teemu Sunisen yhteenlaskettu pistesaldo on tällä hetkellä pienempi kuin Neuvillen, joten sellaiselta takamatkalta tuskin mitalisijoille enää ylletään. Kuvat: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool Jarno Saari. Thierry Neuville toivoo Hyundain iskukyvyn olevan paremmalla tasolla kuin ennen. Vielä kun mukaan saatiin täysin yllättävät kuskivalinnat, Craig Breen ja Hayden Paddon, jotka molemmat esiintyvät Jyväskylässä kauden ensimmäisessä MM-kilpailussaan, Tarkiainen summasi. Samoilla linjoilla mennään myös Neste Rallin osalta, kun suomalaisilla sorateillä on kilpailijapareja yhteensä 65. M-Sport Fordin kiinnostavin nimi on Teemu Suninen, jolta voidaan odottaa sijoitusta kärkikolmikosta. – Se on hienoa, että Toyotan lisäksi myös M-Sport ja Hyundai ovat mukana kolmella autolla. He ratkaisevat mestaruuden ja varsin todennäköisesti myös mitaleiden kohtalon. Teksti: Jarno Saari Rallimaailman katseet kääntyvät pian Suomen MM-osakilpailua, Neste Rallia kohti, kun laadukas ilmoittautuneiden luettelo ennakoi mielenkiintoista kisaa. Rallin paremmuuksista mitellään nyt elokuun alkupäivinä, sillä kilpailun ajankohta on siirtynyt viikkoa myöhemmäksi edellisvuosiin verrattuna. Neljän eri tallin autojen voimasuhteet ovat olleet varsin tasaisia yksittäisissä kilpailuissa. Se tekee tulevasta kilpailusta tämän kauden neljänneksi suurimman MM-rallin. Citroën puolestaan kisaa Suomessa kahdella autolla, kuten ranskalaistalli on tehnyt koko kauden 2019 ajan. Hiljattain luokitelluilla Ford Fiesta R5:n uusilla kehitysversioilla Pro-luokassa Suosikit vahvoilla, haastajat valmiina iskemään Neste Rallin reitti ei ole kokenut tänä vuonna merkittäviä muutoksia. Neste Ralli onkin MM-sarjan ainoa osakilpailu, jossa korealaismerkki ei ole kertaakaan yltänyt podiumille. Breen toinen yllättäjä Paddonin lisäksi kisassa nähdään toinenkin positiivinen yllätysnimi, kun irlantilainen Craig Breen pestattiin Hyundain kolmanteen autoon. Esimerkiksi WRC-autoja on saman verran kuin viime vuonna, mutta muissa luokissa on pikkaisen pudotusta. Nuorukainen on voittanut Skodalla kolme viimeisintä MM-rallia luokassaan. Ailahtelevan alkukauden ajaneelta Lapilta voidaan odottaa nyt hyvää tulosta, sillä kyseessä on pieksämäkeläisen kotikilpailu. WRC-talleista Hyundai, Toyota ja M-Sport Ford lähtevät kaikki ralliin kolmella autolla. Toyotat jälleen suosikkeina Hallitseva merkkimestari Toyota Gazoo Racing on edellisen osakilpailun teknisen epäonnen myötä jäänyt Hyundaista 44 pisteen päähän. Neste Rallin kilpailunjohtaja Kai Tarkiainen oli varsin ilahtunut tasokkaasta ilmoittautuneiden joukosta. Skoda Motorsportin tehdaskuljettajana ajavan Rovanperän haastajaksi lähtee viime vuonna WRC2-luokan Jyväskylässä voittanut Eerik Pietarinen, joka pääsee ensimmäistä kertaa Fabian uuden evo-mallin puikkoihin. Alun perin talli oli jättämässä Suomen-testit kokonaan väliin, mutta päälliköiden päät saatiin onneksi käännettyä. Puuppolan tiimillä on nyt kotikisassaan iskun paikka, ja onnistuessaan sillä on mahdollisuus kuroa piste-eroa umpeen reilusti. Kesäkuun lopulla Skoda suoritti Keski-Suomessa ennakkotestinsä, jolloin Rovanperä ajoi kolme päivää ja Pietarinen yhden päivän. R5-autojen kuskien kesken saadaan odottaa vähintään yhtä kovaa keskinäistä kamppailua kuin WRC:n puolella, Tarkiainen ennakoi. – Olen tyytyväinen listan laatuun. Toyotalla on voitettu kaksi edellistä Suomen osakilpailua, ja tallin kaikki kolme kuljettajaa ovat entisiä Neste Rallin voittajia, joten ennakkosuosikin viitta on siltäkin osin ansaittu. Kolmannen Ford Fiestan ratin taakse kiinnitettiin uusiseelantilainen Hayden Paddon, joka on totuttu viime vuosina näkemään Hyundain ratissa. M-Sport vastasi suurimmasta yllätyksestä, kun ilmoittautumisaika oli päättynyt. Hyundai on onnistunut repäisemään muihin jo vähän kaulaa merkkien välisessä sarjassa, mutta Suomen osakilpailu ei ole ollut otollista maaperää Hyundaille menneinä vuosina. MM-osakilpailuun ilmoittautuneiden lisäksi kilpailijaletkaa pidentää perjantaina ja lauantaina viidellä EK:lla ajettava Vetomies-kilpailu, joka tuo rallikansan iloksi viivalle 100 kilpailijaa lisää. Edellisessä osakilpailussa Italian Sardiniassa Suninen kirjasi kakkossijan myötä uransa toistaiseksi parhaan sijoituksen. Rovanperä kotiteille voittoputkessa Se ei ole uutinen, että Kalle Rovanperä on kovin ennakkosuosikki WRC2 Pro -luokan voittajaksi. Kuusinkertainen maailmanmestari Sebastien Ogier on ollut ranskalaistallin selkeä ykköskuski kuluneella kaudella, mutta kovasti Ogier saa töitä tehdä ehtiäkseen Jyväskylässä ajamalla kolmen joukkoon. WRC-luokassa kuljettajien sarjataulukko on mielenkiintoista luettavaa, sillä kärkikolmikko Ott Tänak, Sebastien Ogier ja Thierry Neuville ovat seitsemän pisteen sisällä. Citroënin ohjaamossa on kuuden vuoden tauon jälkeen suomalaisväriä Neste Rallissa, kun Esapekka Lappi siirtyi talliin tämän kauden alussa. 4 HANAA! 9/2019 ENNAKKO NESTE RALLI, JYVÄSKYLÄ, 1.-4.8. Britti Elfyn Evans on parhaimmillaan kova luu myös Suomessa, mistä osoituksena komea toinen sija kahden vuoden takaa. M onissa MM-ralleissa osanottajien määrä on ollut viime vuosina laskussa. Lähtökohdat ovat kutkuttavat, sillä palkintopallille on tavoitteensa asettanut ainakin kuusi kuljettajaa. Tallin kolmikon täydentävät tutut nimet; belgialainen Thierry Neuville sekä norjalainen Andreas Mikkelsen, jolla on ollut usein vaikeuksia löytää Suomen soralle kilpailukykyistä vauhtia. Viron Ott Tänak ajoi vastustamattomasti ykköseksi viime kesänä Jyväskylässä, eikä häntä varmasti muu sijoitus tulevassa rallissa tyydytä. Jari-Matti Latvala ja britti Kris Meeke aikovat myös voittokamppailuun mukaan. Sunisella on sekä tuttu että myös uusi tallikaveri Neste Rallissa. Kaikkiaan mukana on 12 WRC-autoa
Keskustan ulkopuolelle piti aina mennä Rantasipi Laajavuoreen nappaamaan kuppi tuimaa kahvia ja ihailemaan valokuvia seinillä, toivoen samalla, että ne seinät kuiskisivat jotain tarinoistaan. ajavat britti Gus Greensmith ja ranskalainen Eric Camilli, joiden vauhtia odotetaan mielenkiinnolla. Ralli SM -sarjan tutut nimet RC2-luokassa R5-autoilla Neste Ralliin lähtee liuta kansallisesta SM-sarjasta tuttuja nimiä. Sellaisina hetkinä sitä muistaa, miksi suomalaiset ja heidän kotimaansa ovat tämän meidän lajimme peruskalliota. Legendaarisin legenda on tietenkin Ouninpohja – pätkä jonka mukaan Colin McRae nimesi osittain omistamansa kilpahevosen. – Palkinnon voittaminen oli hieno juttu, mutta pian sen jälkeen aloin keskittyä ja valmistautua tähän suureen haasteeseen. Ensimmäinen reissu Jyväskylään seurasi pari vuotta myöhemmin, enkä sitten olekaan sitä sen jälkeen jättänyt väliin. Kaksikko kuuluu siihen harvinaiseen ryhmään, jotka ovat menneinä vuosina voittaneet Tulevaisuuden Tähti -tittelin. Mutta starttia edeltävänä päivänä Suomessa meikäläinen ajelee järkevästi, tien oikeata laitaa, pitkin Ruuhimäen reittiä, kylläkin taistellen vastaan houkutusta vetää nyppylät täysillä. Luokassa nähtäneen mahtavia taisteluja, ja kovat kotimaiset kuskit saavat tiukan vastuksen etunenässä venäläiseltä Skoda-kuski Nikolay Gryaziniltä ja uudella Fiestalla ajavalta Japanin Takamoto Katsutalta. Näin nimenomaan siksi, että hänen kätensä tärisivät niin, ettei käsi tahtonut mennä hanskaan. On huomattava, että Fiesta-kuskit ovat keränneet paljon pisteitä sellaisista alkukauden kisoista kuten Meksiko ja Argentiina, joissa Skodalla ei ollut edustusta paikalla. Rallin reitti on kokenut harvinaisen vähän muutoksia viime vuoteen verrattuna. Vähän surettaa, että nuo paikat korvannutta, Jyväskylä Paviljongin yhteyteen rakennettua hotellia tuskin muistellaan samalla kaiholla. Minun odotukseni kun olivat älyttömän korkealla. Miten mikään paikka voi vastata sellaisia odotuksia. Sen vuoksi otin M-Sportiin yhteyttä ja pyysin tarjousta. HANAA! 9/2019 5 ENNAKKO NESTE RALLI, JYVÄSKYLÄ, 1.-4.8. Onko sinne ollenkaan turvallista mennä. Neste Ralli on kuuluisa runsaasta alkoholinkulutuksestaan, mutta enpä ole käynyt toisessa kisassa, jossa turha häslinki vältettäisiin yhtä hyvin ja vieras saataisiin tuntemaan olonsa niin tervetulleeksi. Flying Finn Future Stariksi kesäkuussa valittu Sami Pajari pääsee palkintonsa mukaisesti osallistumaan Neste Rallin JWRC-luokkaan. He eivät voi saada makua siitä, mitä kuskit kokevat, koska esimerkiksi Walesissa pätkät kulkevat lähes pelkästään valtion omistamissa metsissä, lukittujen porttien takana ja tavallisen kansan autoilta kielletyillä alueilla. Meille näytettiin, kuinka autosta piti poistaa istuimet… ja polttaa ne, mikäli se sattuisi sippaamaan jonnekin erämaille. Sellaisina hetkinä tajuaa, miksi kerran siellä käytyään on melkein mahdotonta pysytellä poissa Jackaslavasta ja sen rallihuumaisilta kaduilta. Ensimmäinen reissuni Suomeen ei itse asiassa suuntautunut MM-kisaan vaan Tunturiralliin. Kalle Rovanperä hakee voittoputkelleen jatkoa Skodan ohjaimissa. Paljon ei ole vuosien saatossa muuttunut. David Williams – DKW:nä kautta maailman tunnettu – kuoli äkillisesti 2005, mutta hänen tarinansa, etenkin suomalaisista, elävät yhä. Ja ne tiet sitten! Eivät ne miksikään muutu, niiden legenda vain kasvaa kasvamistaan. Mukana ovat muun muassa SM1-luokan sarjajohtaja Teemu Asunmaa, Antti Selivaara, Ville Pynnönen ja Pasi Lyytikäinen. Pajarin lisäksi luokassa nähdään enemmänkin suomalaisvärejä, kun AKK:n Flying Finn Academyn rallivalmennettaviin kuuluva Aleksi Röyhkiö on myös mukana junnu-WRC:ssä. – Sarjan ulkopuolella omalla kalustolla ajamisessa olisi ollut se huono puoli, että sillä on vaikeaa saada hyvää näkyvyyttä ja tehdä kunnon näyttöjä. Selvä, mutta kuinka sen välttää maassa, jossa ne syntyvät. Hänen ansiostaan käytän edelleen Wayfarer-aurinkolaseja. Vuonna 2001 hiipi mieleen pientä epäröintiä. Lisäksi tässä luokassa kannattaa seurata Volkswagen Polo R5:lla ajavaa Johan Kristofferssonia, joka on rallicrossin hallitseva maailmanmestari. Ja Helsingissä on minulle aina vain oma hohtonsa. Neste Ralli alkaa Harjun erikoiskokeella torstaina 1.8. Ainakin kotikisassaan Ruotsissa hän esitti melkoisen huimia otteita. Silti Suomi merkitsi minulle enemmän kuin pelkkiä autoja ja rallikuskeja. Olin matkannut toiseen maailmaan, ja pidin siitä. Sitä paitsi se on valtavan – aivan tavattoman – paljon helpompi lausua kuin Jyväskylä. Kun vain Esa nahkatakkeineen oli maisemissa, hivuttauduin lähemmäs kuullakseni tuoreimmat jutut tuolta kaukaisesta ihmemaasta. Sama päti myös Hotelli Jämsään. Kollegoista puheen ollen, kun olin vielä kokolailla junnu rallitoimittajien joukossa, riemastuin aina tilaisuudesta päästä oluelle miehen kanssa, joka teki työnsä niin paljon paremmin kuin itse uskalsin haaveillakaan. Ja vuokra-auto käsijarruineen ja nastarenkaineen. Hyvin paljon. Se kuulostaa juuri niin erityiseltä paikalta kuin onkin. Huttusella on kahdelta edelliseltä vuodelta plakkarissaan voitto ja kakkossija Jyväskylästä. Toimitsijat ovat kauttaaltaan hyväntuulisia ja poliisit mahtavan avuliaita – paitsi silloin, kun kysyvät ansioitasi ja montako lasta sinulla on (paras silloin vastata ”vähän” ja ”todella monta” – aina tuossa järjestyksessä), koska niistä riippuu, paljonko sinua sakotetaan ylinopeudesta. O n olemassa sanonta: vältä kohtaamasta sankareitasi. Niin hieno erikoiskoe se oli, ja yhäkin on. Se kylläkin voi kostautua pahasti – väittäisinpä, että nykyisin paikalle matkustaa puolet vähemmän toimittajia kuin ensimmäisellä kerrallani. Se kuulostaa meidän maailmamme keskipisteeltä. Ja sitä se on. Sen piti olla niin fantastinen, vieras ja vauhdintäyteinen maa, että ajatus kasvoi myyttiseksi. Kuinka voisikaan, kun tavallisten kuolevaisten on myytävä mummonsa saadakseen kasaan rahat edes perustason huoneeseen. Yksi kollega puhui vuosikaudet vakaumuksella ”Jackaslavan” huoltoparkista. Ajotreeniä olen päässyt tekemään oman kaluston lisäksi myös uudemmalla Fiestan mallilla, jollaisella starttaan Jyväskylään, Pajari kertoi. Etäältäkin seuranneena olin jaksanut vuosikausia kiusata luokkakavereitani tarinoilla Jyväskylän Suurajoista. NÄKÖKULMA DAVID EVANS Kirjoittaja on maailman johtavia rallitoimittajia ja Hanaa-lehden kirjeenvaihtaja. Napapiiri. Pasi Hagström. ”Helsinki”. David ei ollut vielä kisapaikalle saavuttuaan jutellut Markun kanssa, kun hän lähestyi shakedownin lähdössä ovi auki odottavaa Lanciaa. WRC2-luokassa MM-pisteitä tavoittelee kaikkiaan 10 kilpailijaa. Eikä siinä ollut kyse vain hänen vauhdistaan metsissä, vaan maximum attackista ja Martinin cooliudesta. Rovaniemi. Lähdin Tony Jardinen matkaan raportoidakseni hänen seikkailuistaan vuoden 1999 kisassa N-ryhmän Mitsubishi Lancerilla. Paitsi kun se ajetaan tämän päivän vesitetyssä muodossa, keltaista taloa näkemättä. Siis yritti. RC4-luokassa nähdään lisää nuorta väriä, kun mukaan lähtee neljä nuorta kuljettajaa R2-mallin ralliautoilla. Vain Suomi voi saada aikaan sellaista, herättää sellaisia tunteita. Keskiviikkoillasta alkaen kaupungin keskusta siirtyy aistittavasti ralliaikaan. Alén valmistautui ensimmäiseen rykäisyynsä suurta sora grand prix’tä edeltävällä viimeisellä testillä. Kaikki siihenastiset mielikuvani Suomesta liittyivät kesään, mutta totisesti, sehän on vielä ihmeellisempi talvella. Se oli maa, jossa Okobank oikeasti oli olemassa, jossa bensaa tankattiin Teboililla ja maanviljelijät puhuivat pelkästään Valmetista. Näyttöjä Huttuselta ja Lindholmilta Suomalaisen ralliautoilun nuoriin huippunimiin kuuluvat Jari Huttunen ja Emil Lindholm aikovat WRC2-luokan kärkeen. Niin pian, kun tunnet puun tuoksun kävellessäsi siltaa pitkin rautatien yli kaupungilta huoltoparkkiin, tiedät olevasi aivan tietyssä paikassa. DKW:lle Markku selitti, kuinka tärkeään yritykseen hän oli lähdössä. kello 19.00 ja päättyy Ruuhimäen lisäpisteitä tarjoavaan Power Stage -erikoiskokeeseen alkuiltapäivästä sunnuntaina 4.8. RAC Rallin tai nykyisen Rally GB:n tiimoilla kasvaneet brittifanit eivät ole sellaiseen tottuneet. Varsinkin sellaisena talvena kuin -99, jolloin elohopea painui kohti –40:ää. SM3-luokan pistekärki Lauri Joonan lisäksi Kalle Markkanen, Arttu Lähdeniemi ja Markus Manninen mittaavat tässä luokassa vauhtinsa. Kesäisen, yöttömään yöhön suuntautuvan toivioretken erityisenä kohokohtana voi olla mahdollisuus ajaa läpi mikä tahansa rallin erikoiskokeista. Teemu Suninen saattaa olla Fordilla kovin haastaja Toyota-kolmikolle. Ympäristönä Jyväskylä ei kyllä petä koskaan. En saisi olla niin epäammattimainen, että tunnustan jonkun suosikiksi, mutta jos nyt on pakko, olihan Markku aina jotenkin se kovin sana. ”Täytyy näyttää! Täytyy olla nopein, että pojat näkevät, kuka on pomo!” Tänä päivänäkin, näitä sanoja näpytellessäni, ne saavat aikaan kylmät väreet selkäpiissä. Heidän kalustollaan ajaminen avasi mahdollisuuden kilpailla JWRC-sarjassa, Röyhkiö totesi. Älkää ymmärtäkö väärin; kuskit, ne sankarit, olivat tärkeitä hekin. Hän yritti vetää Nomex-hanskat käsiinsä. Mainittavin muutos on suositun Leustun EK:n paluu MM-rallin ohjelmistoon. Kaupungin kiskurimaiset hotellihinnat ovatkin tämän ralllin ainoa miinuspuoli. Pro-luokan tiimikisassa Skoda ja M-Sport ovat tasapisteissä ennen Neste Rallia. Vasta 17-vuotiaan Pajarin edessä on ikimuistoinen seikkailu, mutta kilpailu 14 kuljettajan luokassa on eittämättä haasteellista. Säännöllinen vieras meillä Autosportin toimituksessa oli Suomen kirjeenvaihtajamme Esa Illoinen. Nimet Vatanen, Mikkola, Alén ja Mäkinen merkitsivät minulle paljon. Lindholm ei ole vielä kärkipään tulosta onnistunut Neste Rallissa tekemään, mutta viimeisen vuoden aikana hänen kehityksensä on kulkenut tasaisesti ylöspäin. Katuruokaloiden paella tekee kauppansa eikä päärynäsiiderin ja muutaman Karjalan jälkeen tunnu ollenkaan niin hullulta kokeilla onneaan vaikka kävelykadun huojuvilla köysitikkailla. Yksi parhaista liittyi vuoteen 1986 ja Aléniin sekä Lancia Delta S4:een
6 HANAA! 9/2019 ENNAKKO VETOMIES JA NELIVETOMIES, 2.-3.8. Varmasti erikoiskoe on hankala myös tänä vuonna. – Tässä kohtaa pitää kiittää kilpailijoita, jotka ovat innokkaasti ottaneet omakseen Vetomies-kilpailun. Marko Kyöstilä Etuautotehtävistä kilvan ajoon siirtyy myös Anssi ”Toofast” Tawast. Kilpailukeskus on Synergia Areena (os. Pihlajakoski on muuttunut viime vuodesta. Vuonna 2017 oli runsaasti ulosajoja. Vetomies-kilpailu alkaa perjantaina 2.8. Parina viime vuonna Päijälä on ollut todella hankala kilpailijoille. Päijänteen rantaa kulkeva iso tie on pois, ja erikoiskoe alkaa jo tien 24 tuntumasta hieman ennen Harjunsalmea pohjoisesta tultaessa. Kun ilmoittautumisia tuli lopulta reilut 120, oli edessä karsinta. Voiton lisäksi hän taisteli mestaruudesta jo vuonna 2015 häviten Teemu Asunmaalle vaivaiset 15 sekuntia pitkässä kisassa. Takana on unettomia öitä ja harmaita hiuksia, kun Vetomies-tiimi on joutunut miettimään kilpailuun mukaan pääseviä kilpailijoita. Ensimmäinen vetomies starttaa lauantain reilun 14 kilometrin avaukseen klo 9.53. Ouninpohjaa ei löydy tänä vuonnakaan reitiltä, mutta onhan sentään Kakaristo (EK 14). Vuoden 2017 Nelivetomies hakee tuplaa. Vetomies-gladiaattorit saapuvat Kakaristoon hieman puolen päivän jälkeen klo 12.18. Erikoiskokeen kuvaus löytyy rallilehden sivulta 16. Erikoiskokeiden numerointi menee päärallin mukaan, eli Harju on EK 11. Showmies Hirvosella oli kuitenkin varaa tehdä kunniakierros Kakariston risteyksessä. Mukana ovat Kakariston risteysalue, ”Tommi Mäkisen” -hyppyri sekä viimeisellä, Hassin osuudella mukavasti heittävä hyppy/vasen-yhdistelmä. Kilpailukeskus sijaitsee Hippoksella, missä autot ovat perjantaina ennen Harjua. Tämä siksi, että saamme mahVetomiehet suurempana kuin koskaan Reitti pähkinänkuoressa 2.8.2019 klo 17.45 EK 11, Harju/2,31 km 3.8.2019 klo 09.53 EK 12, Pihlajakoski/14,42 km klo 11.00 EK 13, Päijälä/22,87 km klo 12.18 EK 14, Kakaristo/10,50 km klo 13.49 EK 15, Leustu/10,50 km klo 16.00 Maali, Podium Paviljonki Toni Ollikainen Aikooko Joonas Lindroos näyttää toisen kerran muille takavaloja Vetomies-kisassa ja ensimmäisen kerran takavetoisella. Anssi kävi ajamassa 0-autoa myös Toivakan äffän kisassa. – Mukaan kuitenkin otettiin 100 kilpailijaparia, lisäksi kymmenen kilpailijaparia on varasijoilla, ja heihin otetaan yhteyttä varasijan mukaisessa järjestyksessä. Toivottavasti näemme kovan taistelun ratkaisut juuri täällä. Rallikaravaani lähtee lauantaina 3.8. MM-podiumilla palkitaan vuoden 2019 Vetomies sekä Nelivetomies. Maali Paviljongissa ottaa kilpailijat vastaan iltapäivällä kello 16. He joutuivat karsimaan joukon sellaiseksi, että se mahtuu aikataulun mukaisesti ajamaan MM-kilpailijoiden välissä. Mittaa erikoiskokeella on 18,7 kilometriä. Samalla tiedoksi kilpailijoille, että jos tiedätte, ettette pääse osallistumaan kilpailuun, vaikka olette ilmoittautuneet, ilmoittaisitte siitä välittömästi. Vetomies-kisan päättää EK 15 Leustu (10,50 km). Viime vuonna Harjun jälkeinen kärkikaksikko Markus Hellström–Marko Häkkinen sortuivat tekniikkamurheisiin juuri Päijälässä. Pian sitten varmaan nähdään jo jälkikasvuakin baanalla. aamulla klo 8.25 Hippokselta kohti Jämsän seutua. Viime vuonna Vetomies-voittaja Vesa Hirvonen oli menettää voiton rengasrikkoon juuri täällä. J ärjestelytoimikunnalla oli positiivinen ongelma, tosin ei kovinkaan mukava. Kaikki edellä mainitut ovat siis parin vuoden aikana ajettu tavalla tai toisella Vetomies-kisassa, mutta Leustu palaa uudelleen. Päivän toinen erikoiskoe on Päijälä (EK 13) klo 11.00. – Kyllähän kisan suosio pääsi hieman yllättämäänkin. Ensimmäisen kilpailijan ihanneaika tälle erikoiskokeelle on klo 13.49. Päivän avaa Pihlajakoski (EK 12). Teksti: Jorma Mikkola Suomen MM-rallin, Neste Rallin yhteydessä ajetaan jälleen Vetomies-kilpailu, joka on todella kovatasoinen ja mielenkiintoinen. Harju on ainoa perjantaina ajettava erikoiskoe. Viisikymmentä ensimmäistä kilpailijaparia pääsivät ilmoittautumisjärjestyksessä. Vetomiesten pisin erikoiskoe (22,87 km) ajetaan samalla lailla kuin vuonna 2017 eli viime vuonna ajettu loppuosuus on pois. Rautapohjankatu 30, 40700 Jyväskylä). Mukaan otettiin yhteensä 100 kilpailijaparia. Valitettavasti emme kaikkia kilpailijoita pystyneet ottamaan mukaan kilpailuun, vaan jouduimme vasten tahtoamme karsimaan kilpailijoita, kertoo rallin lajiryhmän puheenjohtaja Markus Silfvast. Tällä kertaa ralli sai eniten ilmoittautumisia kuin koskaan aikaisemmin. Lähtö ja yötauko ovat Hippok sella. Jorma Mikkola. klo 17.45 Harjun erikoiskokeella
– Lähtekää nauttimaan vetomiesten soralennätyksestä Keski-Suomeen, toivotteli Silfvast. Jos Ilpo ajaa ensi vuonna yhdenkin kisan, on hän kilpaillut seitsemällä vuosikymmenellä. Talven F-rallisarjan kisoissa todella lujaa ajanut Anssi Valkonen, Kuhmoisten F-kisan ykkönen Joni Hiipakka, Toivakassa kesäkuussa voittanut Kimmo Linden, F-rallisarjan kaksinkertainen mestari Juha Paavilainen, rallisprintin Suomen mestari Mika Lemmetti, joka Pohjanmaa-rallissa ilman nuottia ajaneena hätyytteli SM3-luokan kärkeä, ja aina räväkkä Ilmo Lario. Perjantain Harjun EK oli pahin pullonkaula. Mielenkiintoisia nimiä riittää loputtomiin; Juha Hautala (MB), Marko Häkkinen (RS), Reijo Mattila (Golf) jne. Idän pikajuna ja haastajat Vetomiehissä Viikon päästä näemme, ottaako Vesa Hirvonen kolmannen vetomiestittelin tai Joonas Lindroos toisen. Erikoiskokeista on mainiot esittelyt Keskisuomalainen-lehden virallisessa MM-rallin kisaoppaassa. Hieman erilaista sointia kisaan tuo Mikko Lehti Opel Corsa OPC:llä, ja tietenkin mukana on myös F-rallisarjan viime vuoden nelivetomestari Juha Koljonen (Subaru). Sitten on mahtava nippu Bemari-pilotteja. Hirvosen kokemus ja menestys Vetomies-kisoissa on vaille vertaa, kaksi voittoa ja sen lisäksi mies on muutenkin menestynyt hienosti. Vauhti oli kyllä kunnossa. Liite löytyy nesterallifinland. moninkertainen Suomen mestari ja vuoden 2009 Vetomies Joonas Lindroos. Tällä kertaa toista titteliä hakeva Lindroos ajaa takavetoisella M3:lla. Vesa Hirvonen hakee Vetomies-kisasta jo kolmatta voittoaan. Jorma Mikkola Jesse Turusella on jäänyt kisat lyhyeksi Keski-Suomessa. Lindroos kävi kokeilemassa vauhtiaan Autoglym-rallissa kolmen pätkän verran. Jaro on ajanut testikisan Toivakassa ja Autoglym Rallissa etuautotehtävissä. Vetomiehen suurimmaksi ennakkosuosikiksi nousee eittämättä Vesa Hirvonen. Erinomaisen kisaliitteen voi myös ostaa osalta Neste-huoltoasemia parilla eurolla. – Se ettemme voineet ottaa kaikkia mukaan, johtuu tietenkin Neste Rallin aikatauluista, jotka on lyöty lukkoon jo hyvissä ajoin talvella. Kinnusta lähtee kirittämään vuoden 2013 nelivetomestari Seppo Kopra Mitsulla ja hänen peräänsä vuoden 2017 mestari Mika Rampanen (Subaru). Kimmo Linden ja Kari Kemppinen (takana) iloitsivat Toivakassa voittoa viime kuussa. Vuonna 2015 Rampanen antoi kovan vastuksen sen vuoden voittaneelle Teemu Asunmaalle häviten vain 14,8 sekuntia. Anssi Tawast on kiertänyt Neste Rallin reittejä jo monta vuotta putkeen etuautotehtävissä, mutta nyt Toofast on tositoimissa Astralla. fi-etusivulta, ja se on maksuton. Marko Kyöstilä. Lindroosilla on suuri etu, että erikoiskokeet ovat varmasti tuttuja. Jokaiselle muulle mestaruus olisi ensimmäinen. Sen aikataulua muutettiin sen verran, että erikoiskoe alkaa Vetomiesten osalta klo 17.45. Mielenkiintoista on nähdä, miten Rallin SJM:ssä ja F-rallisarjassa kummassakin kaksi osakilpailua voittanut Kristian Nieminen lataa Starletilla. Helppo ei Hirvosen savotta ole, siitä huolen pitää mm. Porukan ikäpresidentti Kannonkosken MK/UA:n Ilpo Saari numerolla 214. Suomalaisten lisäksi mukana on myös viisi ulkomaalaista paria, neljä Brittein saarilta ja yksi maapallon toiselta puolesta Australiasta. Kartturina on tuttu ja turvallinen Jussi Martiskin. Hieman erilaista soundia nelivetoisissa esittää S2000-luokan Opel Corsalla Mikko Lehti. Lähtöluettelo löytyy mm. Jaro Kinnunen nelivetoisten kärkinimeä Talvella Mitsun hankkinut viime vuoden SM3-luokan mestari Jaro Kinnunen lähtee nelivetoisten ensimmäisenä reitille. Turusella vauhtia riittää, mutta kahtena edellisenä vuonna epäonni vaivannut. Ilpo aloitti kisailemisen kaksipyöräisillä jo vuonna 1967. kisaliitteestä ja päivitetty versio Kitistä. Rajua yritystä nähtäneen myös viime vuonna Harjulla ajaneen Markus Hellströmiltä (Volvo 240). Ilpo täyttää 70 vuotta perjantaina 2.8., eiköhän anneta miehelle kunnon aplodit. Myös toiseen mestaruuteen on mahdollisuus viime vuoden nelivetomiesten voittajalla Henrik Pietarisella. Yksi Suomen mestareista on myös Honda Civicillä ajava Jesse Turunen. Tulisiko vihdoin tulos. Viime vuonna Rampanen oli toisena vielä ennen viimeistä erikoiskoetta, mutta joutui keskeyttämään selvältä kakkossijalta päätöspätkällä. Marko Kyöstilä Talven kummassakin F-rallisarjan kisassa kärjessä viilettäneeltä Anssi Valkoselta löytyy varmasti tarvittaessa voittovauhtikin. Josko kolmas kerta toden sanoisi. Viime vuoden SM2-luokan Suomen mestari ja hallitseva nelivetomies Henrik Pietarinen ajoi alkukaudella SM1-luokassa Skoda Fabia R5:lla, mutta yrittää toista titteliä kaksivetoisissa BMW 325i:llä. Vesa Hirvonen facebook Marko Kyöstilä Jorma Mikkola Viime vuoden SM3-luokan mestaruuden jälkeen Jaro Kinnunen on siirtynyt nelivetoisiin. Hellström ei ole vielä kesän kilpailuissa päässyt hyviin tuloksiin, mutta uskotaan, että Vetomiehessä mies ja auto ovat kunnossa. HANAA! 9/2019 7 ENNAKKO VETOMIES JA NELIVETOMIES, 2.-3.8. dollisimman monta kilpailijaa mukaan kilpailuun viivalle
MotoGP-sarja kisataan KymiRingillä vuosina 2020– 2024 ainoana osakilpailuna Pohjois-Euroopassa. Testeissä tarkentuvat käytännön ajolinjat ja selviää, onko kanttareissa ja turva-alueiden pinnoituksissa säädettävää. KymiRingin GP-radalle haetaan FIM:n Grade A -ja FIA:n Grade 1 -luokitukset. Rata on jo FIA:n hyväksymä, mutta radalle halutaan vielä saada tunnusomainen, muista erottuva, kuljettajalle haastava ja yleisölle hyviä kilpailuja tarjoava ominaispiirre. Varikkorakennuksen rakentaminen, varikkokentän laajennustyö sekä rata-alueen kasvillisuusrakenteet jatkuvat testien jälkeen. Muita samantasoisia GP-ratoja ei ole tarjolla Pohjoismaissa. Rallicross-rata tulee hyödyntämään GP-radan varikkoaluetta sekä varikkorakennusta, missä on kahdessa kerroksessa yhteensä tilaa noin 9 000 neliötä. P ohjoismaiden suurimman moottoriurheilukeskuksen KymiRingin GP-rata on valmistumassa Iitin Tillolaan. Radan profiili ja kallistukset viimeisteltiin kevään ja kesän aikana. Myös muodoltaan GP-rataa mukaileva karting-rata on tulossa, mutta tässä vaiheessa MotoGP, motocross ja rallicross Mitä KymiRing tarjoaa autourheilun harrastajille. Rata on saanut asfalttipinnan. Ari Ollikainen Merja Ollikainen Janita Lehtonen. Ensi vuodelle kalenteriin ovat tulossa kaksipyöräisten puolelta MotoGP:n ja motocrossin MM-osakilpailut. Muista kansainvälisistä kaksipyöräisten sarjoista nähdään vuosina 2020–2022 myös Motocrossin MM-sarjan osakilpailu GP-radan oheen rakennetulla radalla. Mielenkiintoiseksi sijainnin tekee sekin, että rata sijaitsee vain noin 300 kilometrin etäisyydellä Pietarista. GP-radan lisäksi alueelle on rakenteilla rallicross-rata, kartingrata sekä kaksipyöräisille motocross-, speedwayja endurorata. Radalla on siis periaatteessa mahdollista ajaa jopa Formula 1 -kisoja. Vallitsevan käytännön mukaisesti Dorna Sports esittää FIM:lle tulevan syksyn aikana kauden 2020 kalenteriluonnoksen hyväksyttäväksi. ajettavien MotoGP-testiajojen jälkeen viimeistelytyöt jatkuvat. 19.–20.8. Nopeudet kohoavat uudelle tasolle, kuten nyt on jo tapahtunut Kanadan osakilpailun myötä. Ajankohdaksi vuoden 2020 kilpailulle on vahvistunut elokuun loppu. – Radalla haluamme toteuttaa muutamia erikoispiirteitä, jotta siitä tulisi mielenkiintoisempi kuljettajien ja katsojien kannalta. Selvitimme, mitä keskus tulee tarjoamaan autourheilun harrastajalle. päivä, kun radalla ajetaan MotoGP:n testiajot. Rallicross-radan rakentaminen on myös jo käynnissä ja näillä näkymin se otetaan käyttöön kesään 2020 mennessä. KymiRingin toimitusjohtaja Markku Pietilä kertoo, että toista kerrosta levitetään heinäkuun puolivälistä alkaen. Mahdolliset muutostyöt kuuluvat GP-ratojen jatkuvaan turvallisuuden kehittämiseen. Moottoriurheilukeskukselle on kevään aikana rakennettu myös sisääntuloväyliä, jotka valmistuvat ensi toukokuuhun mennessä. Suomen osakilpailu ajoittuu todennäköisesti heinäkuun loppupuolelle. Ensimmäinen tulikoe elokuussa Tällä hetkellä eletään radan toistaiseksi jännittävimpiä vaiheita. – Kanttarit, turva-alueet sekä kaiteet alkavat olla valmiina, ja kolmasosan varikkorakennuksista on tarkoitus olla käyttövalmiina elokuun 19. Rata tarjoaa monipuoliset puitteet moottoriurheilulajien harrastamiseen ja kisojen järjestämiseen. Kesäkuussa saatiin valmiiksi radan ensimmäinen asfalttikerros. Kanttareille on olemassa tarkat määritykset. 8 HANAA! 9/2019 RATA KYMIRING Teksti: Joni Nikkola Pitkään odotettu KymiRing-moottoriurheilukeskus on valmistumassa. Motocross-rata on tärkeä myös autourheilun kannalta, sillä se tulee sijoittumaan rallicross-radan yhteyteen
Lahti on noin 45 kilometrin päässä, ja siellä on majoituskapasiteettia sitten enemmän. – Kouvolassa on hotellikapasiteettia 13 kilometrin ja tulevan nelikaistaisen tien päässä. Tulevien kilpailujen kalenteri vielä auki Kansainvälisen kärkitason autourheilusarjoja ei ole toistaiseksi vielä vahvistettu. – Varmasti tarkastelemme yhdessä AKK Sports Oy:n kanssa, miten rataa voitaisiin hyödyntää Neste Rallin järjestelyissä vuosina 2020 ja 2021. Kymiringin toimitusjohtaja Markku Pietilän mukaan alustavat neuvottelut ovat käynnissä DTM-sarjan osalta jopa ensi kesäksi. – Ajatus on, että kaikki mikä on mahdollista, haluttaisiin KymiRingillä järjestää. Kilpailijoiden käyttöön tulee kookkaat varikkopilttuut. – Se oli tapahtumana hyvä ja haluamme avajaiskilpailulla korostaa hankkeen olevan yhteinen kaikille suomalaisille moottoriurheilijoille. • Euroopan pisin pääsuora, 1,2 kilometriä • Kallistuskulma 1,0 – 4,5 % • Suunta: Myötäpäivään • Pääkatsomo varikkosuoran loppupäässä • 23 metrin korkeusero • Muuta: Jaettavissa kahteen erilliseen GP ITÄ -ja GP LÄNSI -rataan Janita Lehtonen Janita Lehtonen Janita Lehtonen. Autokilpailujen järjestäjät voivat tulevaisuudessa vuokrata ja varata rataa normaaliin tapaan varauskalenterista, joka on vielä toistaiseksi auki. KymiRing • Pohjois-Euroopan suurin moottoriurheilukeskus • Luokituslisenssit: FIA 1 / FIM A Etäisyydet • Helsinki 135 km, Lahti 45 km, Kouvola 13 km , Pietari 298 km • Helsinki–Kouvola maanteitse 1 h 40 min, junalla 1 h 15 min • Pietari–Kouvola maanteitse 3 h 30 min, junalla 2 h 20 min • Kouvola–KymiRing 15 min • Lahti–KymiRing 35 min • Kotka–KymiRing 50 min GP-rata • Pituus 4,530 km • 18 kaarretta, joista 12oikealle ja 6 vasemmalle. HANAA! 9/2019 9 RATA KYMIRING ovat kiireellisyysjärjestyksessä ensimmäisinä. – Alustava suunnitelma on, että keskiviikko olisi normaali ratapäivä, jossa pääsee ajamaan ja harjoittelemaan tietyssä järjestyksessä ratamaksuja vastaan. Ratamaksuja ei ole vielä vahvistettu, mutta alustavasti Pietilä kertoo: – Meillä tulee olemaan yli 20 miljoonan investointi rataan. – Kun nyt on varmuus, että rata valmistuu, niin ruvetaan miettimään, mitä se mahdollistaa niin kilpailutoiminnan, harrastuksen kuin valmennuksenkin osalta. Radan ylläpidosta pitää ympärivuotisesti huolen ratayhtiö. Kyllä me toivomme, että rata saadaan varsinkin viikonloppuina hyötykäyttöön. Moottoriurheilun lajivalmennuskeskus sijoitetaan KymiRingille. KymiRing tulee olemaan myös paikka, jossa on mahdollista harjoitella ajamista kansainvälisen tason moottoriradalla. Se ei kuitenkaan ole ihan vielä ajankohtainen kysymys. Kun puhutaan isommista tapahtumista, niin ne eivät tule tietenkään riittämään. Veikkaisin, että syksyllä ollaan viisampia, kun MotoGP:n aikataulut ja vaatimukset tarkentuvat. Varikkorakennuksista kolmasosa valmistuu elokuun Moto GP -testiin. On selvää, että rataharjoittelu tulee olemaan vähän kalliimpaa kuin nykyisillä kotimaan radoilla. Tässä vaiheessa sitä ei vielä ole paikan päällä, mutta Pietilä toteaa, että lähiympäristössä majoitusta on tarjolla jonkin verran. Radan voi myös vuokrata kokonaan päiväksi tai puoleksi päiväksi. Itse olen sitä mieltä, että myös jokkiksen isoimmille tapahtumille rata antaa mahdollisuudet järjestää näyttäviä kilpailuja ja tarjoaa huippuluokan infran. Lahden ja Kouvolan lisäksi majoitusta on saatavilla lähikunnista kuten Heinolasta ja Vierumäeltä. AKK-Motorsport ry:n toimitusjohtaja Tatu Lehmuskallion mukaan liitto ei ole vielä asettanut, radalle vaateita harrastajien näkökulmasta. Meille tietysti on tärkeää, että käyttöaste tulisi olemaan mahdollisimman suuri. Tästä huolimatta toivomme, että harrastajat tulisivat harjoittelemaan ja kisaamaan KymiRingille. Näiden lisäksi Historicin kotimainen ratasarja ja luonnollisesti rata-autoilun SMja NEZ-sarjat ovat KymiRingillä mahdollisia. Muista sarjoista Pietilä kertoo: – Rallicrossin SM-sarja sekä jokin kansainvälisistä sarjoista, esimerkiksi Rallicrossin Pohjoismaiden mestaruussarja. Muualta paikalle saapuvat harrastajat ja katsojat tarvitsevat myös majoitusta. Vaikka sarjoja ei ole vielä julkistettu, halukkuutta tapahtumien järjestämiseen löytyy. KymiRingin pääsuoralla on mittaa yli kilometri. AKK Sports Oy ja Formula One Group selvittävät myös, soveltuisivatko Suomi ja KymiRing Formula 1 -osakilpailun järjestämiseen. – Radan yhteyteen tuleva majoituskapasiteetti tulee olemaan osaksi yksityistä. Lisäksi mietteissä on jo ennestään tutut autourheilun mestaruussarjat. Iitissä tarjonta on vielä vähäistä. Avoimella aikataululla jonkinlainen mökkikylä ja mahdollisesti camping-alue, jotka eivät tule valmistumaan vielä ensimmäisenä vuonna. Kansainvälisen tason harjoittelumahdollisuudet Kilpailut täyttävät vain osan radan kalenterista. Alustavasti ensi kesäksi on Pietilän mukaan suunnitteilla kansallinen avajaiskilpailu, jossa Jurvan Botniaringin laajennuksen avajaistapahtuman tapaan yhdistettäisiin moottoripyörät ja autot. Suunnitteilla on muun muassa kilpa-ajokoulutusta rata-autoilla. – Me emme ole vielä voineet vahvistaa minkäänlaisia varauksia tälle tai ensi vuodelle ennen kuin saamme nämä isoimmat tapahtumat varmistettua kalenteriin
Kaksipyöräisten ystäville on vastaavasti silmänruokaa ja moottoreiden laulua tarjolla veteraanikilpamoottoripyörien näytösajoissa. Tervetuloa! Haluatko etukäteistietoa kisastasi tälle palstalle. 24.8. Aikataulullisesti mukaan voi osallistua noin 240 kuljettajaa. Maksut tulee olla suoritettu ilmoittautumisen yhteydessä. ajettava kisa on nimeltään Fenno Rallisprint Parkano. elokuuta Gulf Historic Race Cupin kauden pääkilpailun merkeissä. Kisa on kansallinen, mutta se on myös alueen 3 aluemestaruusosakilpailu. EM-kisailun lisäksi mukana ovat ei-ennakkotutustuvat kaksija nelivetoautot, naiset, nuoret ja historic. Siinä on myös NEAFP-luokitus eli ulkomaalaisetkin kuljettajat voivat osallistua. Kisaa rallin yhteydessä Asfalttipinnalla ajettava Reka Rallisprint -kilpailu kuuluu Total Tarmac -asfalttisprintsarjaan ja se ajetaan Keuruu Rallin yhteydessä Yliahon teollisuusalueella. Ilmoittautumiset ja tulokset julkaistaan sivulla ajaksi.fi. Menestyjien lisäksi palkinnon voi saada osallistujien kesken toteutettavassa arvonnassa. Kilpailuun otetaan mukaan vain Total Tarmac -sarjaan ilmoittautuneet. Luokkia kutsusta löytyy kaikkiaan 26. klo 23.59. Rata on reilu kaksi kilometriä katualueita ja kiinteistöjen pihamailla kiertävä erikoiskoe. Ohjelmaa radalla on lauantaina kello 9.30–17.40 ja sunnuntaina 9.00–16.45. Lauantaina noin kello 17 on samassa paikassa odotettavissa ensimmäisten kilpailijoiden tulo maaliin. kerran 29. Radan pituus on 2,1 kilometriä. R-Rallicup Keuruu Ralli Sarjan jatkoa elokuussa R-RalliCupin seuraava osakilpailu eli Keuruu Ralli ajetaan lauantaina 17.8. Lähetä tiedote kaksi viikkoa ennen lehtemme julkaisupäivää. Historic Grand Race Ahvenisto 17.–18.8. Osallistumismaksu on 180 euroa kaikissa luokissa. – lauantai 10.8. Tiedotteessa voit kertoa kisatapahtuman luonteesta (arvokisa/kansallinen/harraste), hiukan reitistä ja kilpailukeskuksesta ja ilmoittautumisajasta. Tuusniemellä asfalttisprint Tuusniemellä ihan taajamassa ajetaan asfalttipinnalla rallisprintiä lauantaina 10.8. Ilmoittautuminen päättyy su 4.8. harrasteajoneuvoparkissa sekä tauoilla järjestettävissä paraateissa. Sarjan jatkoa seuraa myös elokuussa. Samalla ajetaan kansallinen AD Varaosaexpert -ralli. palataan taas sarjan lähtöpisteeseen eli Ikaalisiin ajamaan Pro Truck Ikaalinen Rallisprint. Tule kannustamaan maanmiehet ja -naiset voitokkaaseen pistesaaliseen! Menneiden vuosikymmenten ajoneuvoja voi lisäksi ihastella ja ihmetellä yli 30-vuotiaiden klassikkoajoneuvojen näyttelyalueella nk. Tässä kilpailussa on R-Rallicup-luokat ja L-lisäluokat. Jos tapahtumasta on jotain erikoista kerrottavaa, älä arkaile liittää sitä muutamalla lauseella mukaan. Reka Rallisprint 17.8. Lauantaina tarjolla on kuusi erikoiskoetta, noin 76 EK-kilometriä. 29. Toista sataa kilpailijaa asettuu lähtöruutuihin ratakilpureilla, joiden vuosimallit ulottuvat 1950-luvulta 2000-luvun alkupuolelle painottuen vanhempiin vuosikymmeniin. Tekstin maksimipituus on 1000 merkkiä. Kilpailukeskus sijaitsee Viikinlahden yrityspuistossa. Nyt vuorossa ovat Lahden EM Historic Rallyn osanottajat. Mukana on luokat myös nuorille ja aloittelijoille. Reitin kokonaispituus reilu 100 km, joka sisältää viisi erikoiskoetta noin 40 km, EK:t ajetaan yhteen kertaan, viimeinen asfaltilla kilpailurenkaina rallin sorarengas. Kilpailun järjestäjä: Tuusniemi Sprint La 10.8.2019 klo 14.00 Tervetuloa! Tuusniemen taajamassa Sääntökirjan mukaiset luokat. R-luokkien osalta ilmoittautuminen päättyy 3.8. Ajankohta on perjantai 9.8. Veteraaniautojen suuri kilpailu ”Apparalla” jo 29. Perjantain ja lauantain kattauksessa on 12 erikoiskoetta, yhteismitaltaan noin 154 EK-kilometriä. Palkintoina kilpailussa on muistoesineitä ja lahjakortti. MÄNTTÄ 200-AJO MAAILMAN VANHIN PIENOISRALLI La 24.8.2019 Mukana myös nuottiluokkia, lisätiedot ja ilmoittautuminen kitiin. Julkaisemme kohtuullisen pituisia ennakkotiedotteita maksutta. 10 HANAA! 9/2019 TULEVIA KILPAILUJA Lahti Historic Rally & AD Varaosaexpert -ralli 9.-10.8. Mukana ovat EM-kisailijoiden lisäksi ennakkotutustuvat 2ja 4-vetoautot, naiset ja nuoret sekä eiennakkotutustuvat historic-luokat. Rataan tutustuminen alkaa ei-moottorikäyttöisillä kulkuvälineillä kello 9.30 ja baanalle päästään tosi mielessä ja täydellä rähinällä iltapäivällä kello 14 alkaen. ja lisäluokkien osalta 10.8. Luvassa on nostalgiantäyteinen viikonloppu maamme vanhimmalla ja lajissaan kulttuuririkkaimmalla moottoriradalla. Sitä ei ajeta ennakkosuunnitelmien mukaan Himoksella, vaan Parkanossa. Lahdessa taas Historic EM ja kansallinen ralli Lahdessa kuhisee rallin merkeissä taas perinteisesti viikkoa Neste Rallin jälkeen. Matkaan lähdetään Lahden satamasta perjantaina kello 10 alkaen. Kilpailussa on keskitetty huolto, tankkaus siirtymien huoltoasemien pumpusta. Historic Grand Racessa historialliset kilpa-autot taustatiimeineen kohtaavat Hämeenlinnan Ahvenistolla 17.–18. Voit liittää tiedotteeseen mukaan myös julkaisuoikeudellisia kuvia. Sprint säännöt kitistä.. Heti seuraavana päivänä ajetaan yksi osakilpailu. Timo Louhelainen Tuusniemi Sprint 10.8. Lähetä tiedote Kare Aspille sähköpostiin toimitus@hanaa.fi. Kilpailu alkaa klo 10.00. Historic-luokissa ruotsalaiskuljettajat haastavat kotimaisia kilpailijoitamme. Kilpailusäännöt julkaistaan 10.8., minkä jälkeen perumisesta hyvitetään puolet kilpailumaksun hinnasta. Grand Racessa metsästetään myös Suomi–Ruotsi Historic Racing -maaottelu/Nordic Historic Challenge -pisteitä. 18.8
HANAA! 9/2019 11 TULEVIA KILPAILUJA Tervetuloa! Rovaniemen UA Cupin naali 30.-31.8.2019 Napapiirillä Turun Moottoriseura ry
Pääsylippu yli 12-vuotiailta maksaa kympin. Pääsylippu 12 vuotta täyttäneiltä maksaa kympin, se sisältää kahvin tai teen. Loimaankin kisa Somerolla Jokamiesluokan kilpailu Romukauppa JM ajetaan Somuran radalla lauantaina 10.8. Nyt ajetaan perinteinen Karvia Päivä JM, päivämäärä 3.8. Kisan järjestää Loimaan UA. Taistelua testiradalla Nokian UA järjestää oman jokkiskisansa perinteisesti Nokian RC/JM radalla, joka sijoittuu sopivasti Nokian-rengastehtaan testialueelle. Jokkismenoa OuluZonella Scuderia Palas ry järjestää jokamieskisan moottoriurheilukeskus OuluZonessa lauantaina 17.8. Mainosrengit Nokia JM 17.8. Lopuksi ajetaan EVK ja tuupparit limittäin. Kilpailu kuuluu osana Somura-kuppi sarjaan, jossa ovat mukana Somuran radalla Somerniemellä ajettavat kilpailut. Sitten seuraavat yleisen kilpailijat. Palkinnot ovat Karvian UA/MK:n kisoissa aina tasokkaat. Perjantai – lauantai 9.-10.8.2019; 12 erikoiskoetta, noin 154 EK-kilometriä . Kilpailu käynnistyy kello 10.30 yleisellä luokalla. Jani Nieminen Wallius JM 4.8. Nyt Mainosrengit Nokia JM -kisa ajetaan lauantaina 17.8. Ajettavat luokat ovat yleinen, naiset, nuoret, seniorit ja EVK. ja kello näyttää aloituksessa 11.00. Ennakkotutustuvat luokat; 2ja 4-vetoautot, naiset, nuoret . Ei-ennakkotutustuvat historic-luokat Lauantai 10.8.2019; 6 erikoiskoetta, noin 76 EK-kilometriä . Ajankohta on sunnuntai 11.8. Mutta vaihtuvatko voittajat. klo 10 alkaen. Lauantaikisa suositulla radalla Karvian moottorirata on tullut suosituksi jokkisluokan areenaksi. kello 11 limittäin ajettavilla nuorten ja naisten luokilla. Lauantaina Pieksämäen UA:n järjestämässä kisassa ajetaan EVK-sarjan kilpailut. JM Paltanen 10.–11.8. Ei-ennakkotutustuvat luokat; 2ja 4-vetoautot, naiset, nuoret ja historic TERVETULOA ELOKUUSSA LAHTEEN! www.lahtihistoricrally.fi LAHTI RALLY 9.-10.8. Seniorit saavat kunnian päättää kilpailutapahtuman. Autokorjaamo Jazu JM 17.8. Nyt yleisen voittajalla on mahdollisuus selvitä ruohonleikkuusta kätevästi Viking-robottileikkurin avulla. Kilpailuluokat ovat yleinen, nuoret, naiset, papat ja EVK. Jokkista Toholammilla Purontaka Toholammilla on areenana, kun kaasutellaan perinteinen jokamiesluokan kilpailu JM-Huha. Kilpailu ajetaan 10.–11.8. IKH JM 17.8. Romukauppa JM 10.8. Kisan nimen mukaisesti on palkintoina Wallius-hitsauslaitteita. Tällä voi myös osallistua Rukalla vietettävän viikonlopun arvontaan. Kilpailu on Somura-kupin neljäs osakilpailu. Ajankohta on sunnuntai 4.8. Koniwatit Valloillaan JM 4.8. kello 11. Haapaveden Moottorikerho/UA järjestää kisan, joka käynnistyy kello 11.00. Vauhdinpitoa Kotkassa Koniwatit ovat taas valloillaan Kotkan Moottoriurheilukeskuksessa. Kilpailuluokat ovat yleinen, naiset, nuoret, etuveto/kardaani ja tuupparit, jotka ajetaan limittäin. Somura-kuppi jatkuu THU-Team järjestää perinteiseksi tulleen Wallius JM-kisansa Somuralla sunnuntaina 4.8. Korkatissa kisaillaan Korkatin Moottoriradalla Haapavedellä ajetaan taas jokkista. Kilpailu on saanut nimensä merkittävän yhteistyökumppanin eli IKH:n mukaan. Sitten ajavat naiset ja nuoret limittäin, seuraavaksi etuveto-kardaaniluokka ja tuupparit myös limittäin. Sunnuntaiksi vetotapoja sitten perinteisesti. Perinteinen jokkiskisa käynnistyy sunnuntaina 4.8. Sotkassa tavataan Kauhajoen UA järjestää Sotkan Moottoristadionilla jokamieskilpailun 17.8. Haapaveden Autovaraosa JM 4.8. 12 HANAA! 9/2019 TULEVIA KILPAILUJA Karvia Päivä JM 3.8. Luokat ovat ajojärjestyksessä EVK, yleinen, nuoret/naiset limittäin. JM-Huha 11.8. Lauantaina kisa käynnistyy kello 11, sunnuntaina näyttävät viisarit tismalleen samaa lukemaa. Soraa ja asfalttia sisältävän radan pituus on noin 1200 metriä, lisälenkkiä ei ajeta. Nuoret, naiset ja papparaiset ajavat vetoketjusysteemillä, joten he eivät voi ilmoittautua samalla autolla. 20 19 FIA European Historic Sporting Rally Championship Hennala -RALLI 6 ERIKOISKOETTA NUOTTILUOKAT JOSEMORA ILMOITTAUDU NYT .FI AUTOAGENTITRALLI KAUDEN VIIMEISTELY JOUTSASSA. kello 10 alkaen. Eeveekoota ja kaikkia vetotapoja Kaksipäiväinen Paltanen JM Pieksämäellä tarjoaa monenlaisia luokkia. kello 11 alkaen
harrastemoottoriurheilu.fi. KEURUU RALLI 17.8.2019 Suomen suurin harrasterallitapahtuma elokuussa. Ensimmäinen erikoiskoe alkaa klo 10.00 Yleisöerikoiskoe ek 5 Yliahon teollisuusalueella klo 13.30 joka on yleisölle ilmainen
klo 10.00 Pohjanmaan CUP-sarjan neljäs osakilpailu. Kotimaisin voimin Paimiossa IAME-sarja jatkuu Porin jälkeen Paimiossa, jossa kilpailu kuuluu kotimaiseen sarjaan. Ajojärjestys on sellainen, että ensin ajavat nuoret ja naiset limittäin. Osallistumismaksu 30€. Jokkis Racen SM-kisa Oulaisten Paratiisissa ajetaan Jokkis Racen SM-kisa sunnuntaina 18.8. Matikaisen Martin ylläpitämällä radalla lähdetään soralle asfaltilta. Ajojärjestys on seuraava: nuoret, naiset ja seniorit limittäin eli samalla autolla ei voi osallistua. Vauhdinpitoa Vallitiellä Jokamiesluokan Ähtärin Ähellys ajetaan jo 32. Toteuttajana on Jokkis Race ry. Kaikkien lähtöviivalla olleiden kesken arvotaan yksi Hansja kypäräpaketti. On aika alkaa valmistautua syksyn merkittävään tapahtumaan eli MM-kisaan. JR Pohjanmaa Cup Suomussalmi 3.8. Mutta SM-puolella kisailu pisteistä jatkuu vielä sunnuntaina 11.8. Sitten EVK ja päivän päättää yleinen luokka. Tervetuloa Kokemäelle Tervetuloa Kokemäelle! Nuoret ja naiset (limittäin) EVK ja tuupparit (limittäin) yleinen. Rajua menoa Risten radalla Kokemäen Kuhmut ajetaan sunnuntaina 18.8. Agrekaatteja, pulttipyssyjä, porakoneita ym. Myös Ulvilassa kartingia Elokuun alussa on tarjolla paljon karting-tapahtumia. JR SM 2019 18.8. Kangasalan jälkeen on edessä vielä viides osakilpailu, joka ajetaan Kouvolassa. Kisa toteutetaan 18.8. Sen järjestäjänä on Radalle UA. Seuraava osakilpailu on vuorossa Porissa 3.–4.8. RMC Lentola 3.–4.8. Sekä Minien että Raketien SJM-pisteet päästään jakamaan jo lauantaina. 8. Sitten vuoron saavat limittäin tuupparit ja EVK-luokka. Paljon pisteitä jaetaan Sekä kartingin SM-taistoa että SJM-kisaa molemmissa luokissa käydään Kouvolassa pitkän viikonlopun aikana 9.–11. Sitten vuoron saavat EVK-autot ja lopulta yleinen luokka. Ulvilan päivän kisa 4.8. Naisten luokassa taistellaan aluemestaruuspisteistä. Ajankohtana on 17.–18.8. Suomen ja Viron IAME-taiturit kilpasilla Sekä Suomen että Viron IAME-sarjat jatkavat kilpailemista yhdessä. alkaen klo 10.00 Karstulan Vallitien moottoriradalla. Kartingin SM Kouvola 9.–11.8. Risten radalla. 14 HANAA! 9/2019 TULEVIA KILPAILUJA Kokemäen Kuhmut 18.8. Toki tämäkin kisa on NEAFP-kelpuutettu. kello 10.30 alkaen. Yksi niistä on sunnuntaina 4.8. Rotaxit Kangasalla Lentola Green Karting Park on areenana, kun RMC Finland jatkaa kauttaan 3.–4.8. Neljännen osakilpailun rata tarjoaa 1093 metrin verran haastetta niin nuorille kuin kokeneillekin kuljettajille. ajettava Ulvilan päivän kisa, jonka järjestää Ulvilan FK-kerho paikkakunnan omalla radalla. Tervetuloa! XXXII ÄHTÄRIN ÄHELLYS SU 18.8.2019 klo 10 Karstulan Vallitien moottoriradalla Luokat ja ajojärjestys: Huom! nuoret, naiset ja seniorit limittäin (ei samalla autolla). Pääsylippu yli 12-vuotiaalle maksaa kympin. IAME Series Pori 3.–4.8. XXXII Ähtärin Ähellys 18.8. Viimeisenä radalle virkistetään mahdollisimman ehjiksi jääneet yleisen luokan autot. Sekä SMettä SJM-luokkien kesäinen taistelu päättyy tuolloin Tykkimäkeen. EVK, seniorit, Pro Race ja JR 800. Palkintoina ovat pokaalit ja lahjakortit parhaiten menestyneille kilpailijoille. Tervetuloa! Ähtärin Urheiluautoilijat ry Kaikkien lähtöviivalla olleiden kesken arvotaan Hans ja kypärä -paketti! Härmä JM VII La 24.8.2019 alk. kerran. Mukana ovat kaikki JR-luokat eli yleinen, naiset, nuoret. Sarja jatkuu Suomussalmella Jokkis Racen Pohjanmaa Cup jatkuu Suomussalmen osakilpailulla lauantaina 3.8. Palkinnoiksi on luvassa pokaalit finalisteille. Naisten luokka on aluemestaruusosakilpailu. Liput 10€, alle 12-v ilmaiseksi Kokemäellä, Risten radalla Kokemäen Kuhmut su 18.8.2019 klo 10 JOKAMIEHEN KIEKAUS su 25.8.2019 klo 10 Laitilan KROUVINUMMI Luokat ja ajojärjestys: Yleinen (alue 7 aluemestaruusosakisa) , nuoret/naiset/seniorit vetoketjuna EVK/tuupparit vetoketjuna Palkintoina mm. IAME Series Paimio 17.–18.8
Tervetuloa kisailemaan ja nauttimaan!. huoltajan seurassa ilmaiseksi Tervetuloa Somuralle! Loimaan UA ROMUKAUPPA-JM La 10.8.2019 XXIII Vesannon OP JM La 24.8.2019 alk. klo 10 Suonenjoen moottoriradalla Luokat ja ajojärjestys: Nuoret/naiset, EVK, yleinen ja seniorit Liput: 10€, lapset alle 12v ilmaiseksi. HANAA! 9/2019 15 TULEVIA KILPAILUJA Someron moottoriradalla (Salkolantie 571, Somero) Ajettavat luokat Tuupparit, EVK, yleinen, nuoret, naiset ja papat Pokaalit ja S-ryhmän lahjakortit nalisteille Liput 10€, alle 12v
Karting SM/SJM Kouvola K, SM Kouvolan Formula K-Kerho ry 17.–18.8. EVK-Liiga K Joensuun UA 8.9. Rallicross SM 5 SM Honkajoen MK/UA Rallisprint 27.7. Raisio JM K Raision Urheiluautoilijat 10.8. JM Paltanen K Pieksämäen UA 11.8. IAME Series Finland K, NEAFP Radalle UA 22.–25.8. 16 HANAA! 9/2019 KILPAILUKALENTERI Crosskart 24.8. Mainosrengit Nokia JM K, Am Nokian UA 17.8. Historic Grand Race NEZ Historic Race Finland 23.-24.8. Syyskuu JM Jalasjärvi K Jalasjärven MK / UA 15.9. Yöttömän Yön Sprintti 1 Cup Rovaniemen UA 31.8. SJM Monako K Monako FK 3.–4.8. IKH JM K Kauhajoen UA 18.8. Karvia-Päivä JM K Karvian UA / MK 4.8. RMC KOUVOLA K RMC Finland Ralli 2.-3.8. JR Pohjanmaa Cup Kemi K JokkisRace Ry 14.9. NEZ Crosskart Finland NEZ Hyvinkään UA 25.8. Vetomies NEAFP AKK Sports Oy 9.-10.8. klo 9-17 Lahden Messukeskus Salpausselänkatu 7, Lahti AUTOURHEILUKAUDEN PÄÄTÖSBILEET la 30.11. SM Oili Jalonen ralli SM, RSJM Turun MS 7.9. XXIII Vesannon OP JM K, Am Vesannon UA 24.-25.8. Rata-SM Kemora SM Vetelin UA, Ylivieskan UA 13.-15.9. JM-HUHA K Toholammin UA 17.8. Säkylän Huoltopiste Rallisprint K Huittisten Urheiluautoilijat 14.9. Kokemäen Kuhmut K Kokemäen UA 18.8. RAMUDDEN JM K, Am Lakeuden UA 24.8. L-HUA JM K Lounais-Hämeen UA 14.9. Powerpark Karting K AKK Sports Oy 5.-8.9. AD-varaosaexpert ralli K, NEAFP Lahti Historic Rally ry 24.8. Kouvola Rallycross Festival SM AKK Sports Oy 25.8. Härmä JM VI K AL Härmän osasto 24.8. Sora-JM K Jurvan urheiluautoilijat 3.8. Porsche Club Festival K, NEZ Porsche Racing Club Finland 24.-25.8. Historic Rally HRT Urjalan UA Rallicross 27.7. Kiteen rallisprint K, Am Keski-Karjalan UA 30.8. JR Joukkuekisa 2019 Mestaruus JokkisRace Ry Karting 27.-28.7. FinRX Crosskart Hyvinkää SM, Cup Hyvinkään UA Endurance 7.9. Eckerölinjen Sprint K Ålands Motorklubb 10.8. JM SM Liiga SM Jalasjärven MK / UA 1.9. 22. XXXII Ähtärin Ähellys K Ähtärin UA 24.8. Puolangan Vaarat XIII K, Kutsukilpailu Puolangan MK / UA 28.7. ROMUKAUPPA JM K Loimaan Urheiluautoilijat 10.-11.8. Laukaa SM/SJM Karting K, SM Laukaan moottorimiehet ry 27.-28.7. RalliCup Tammisaari R-RalliCup South West Motorsport Harrastesprint 17.8. Leppävirta Rallisprint K Leppävirta Racing Team 8.9. JR Pohjanmaa Cup Suomussalmi K JokkisRace Ry 18.8. klo 19 alkaen (K18) Möysän Musaklubi Mössö Hämeenkatu 16, Lahti. XIII Ruoveden Rallisprint SM, Am Pohjois-Hämeen UA Rata 26.–28.7. Mänttä 200-Ajo Pienoisralli, Am European Speed & Rally Club 30.-31.8. JM Turkkimäki K Koillis-Savon UA 7.9. Ulvilan Päivän Kisa K Ulvilan FK-kerho 10.–11.8. JM Turkkimäki K Koillis-Savon Urheiluautoilijat JokkisRace 3.8. Endurance Cup Botniaring Momo Racing Team Harrasteralli 17.8. Jurva Rallicross SM 2019 SM Jurvan UA 24.–25.8. RADALLE.com K, NEZ Radalle Urheiluautoilijat 16.-18.8. Tuusniemi Sprint K, Am Koillis-Savon UA 24.8. Autokorjaamo JAZU JM K Scuderia Palas 17.8. Nuuskakaira JM K Ylitornion UA 15.9. Historic Race KymiRing K Historic Race Finland Kilpailukalenteri 26.7.–15.9.2019 expo.hanaa.fi JA KAUDEN PÄÄTÖSBILEET HANAA EXPO la 30.11. Maanrakennus JM K Punkalaitumen MK / UA 28.7. Härmä JM VI K AL Härmä 14.9. WALLIUS JM K THU-TEAM RY 8.9. RMC LENTOLA K RMC Finland 4.8. Lahti Historic Rally EM Lahti Historic Rally ry 9.-10.8. Rapakunkku XVII K Nykarlebynejdens SB 7.-8.9. FinRX Rallicross Hyvinkää K, Cup Hyvinkään UA 14.9. Koniwatit Valloillaan K, Am Kotkan UA 4.8. Haapaveden Autovaraosa JM K Haapaveden MK 4.8. Pro Truck Ikaalinen Rallisprint Total Tarmac Hämeen Moottoriseura Jokamiehenluokka 27.-28.7. Mankola JM K Pyhäjärven Urheiluautoilijat 15.9. JR Pohjanmaa Cup Uljua K JokkisRace Ry 28.9. JM SM Liiga SM Jalasjärven MK / UA 31.8.-1.9. JR SM 2019 Mestaruus JokkisRace Ry 31.8. Reka Rallisprint Total Tarmac Rallimiehet Ry 18.8. Yöttömän Yön Sprintti 2 Cup Rovaniemen UA 7.9. Syysrylläys K Valkealan UA 25.8. Fenno Rallisprint Parkano Total Tarmac Hämeen Moottoriseura 24.8. RalliCup Keuruu R-RalliCup Rallimiehet Ry 7.9. Jokamiehen Kiekaus K, Am Vakka-Suomen UA 31.8.-1.9. IAME Series Finland K, NEAFP Radalle Urheiluautoilijat 3.–4.8. FIA Karting World Championships 2019 MM AKK Sports Oy 14.-15.9. Ala-Talkkari Areena Asfaltti JM K Lapuan UA 14.9
– BMW-luokassa emme rajoita auton mallia, riittää että moottori on enintään 2500 cc, Riihimäki valottaa. Myös Aava ymmärtää realiteetit. R-Rallicup Nivala; 5.9. Vaikka R-Rallicupin kilpailut on jaettu kahteen kategoriaan, ajetaan viimeinen kilpailu yhdessä. Suunnitteilla on suuri R-Rallicup-finaali Keski-Suomeen. Tuore perheasia oli vielä sen verran pinnalla, että nuorempana rataa menestyksekkäästi ajanut Wikman jätti kartanlukijan jakkaran vapaaksi ainakin heinäkuun osalta. R-Rallicup Juuka; 15.8. R-Rallicupin osakilpailut vuonna 2020 ovat: 25.1. R-Nuotticup Joutsa; 22.2. Tämä antoi Aavan porukoille eväät vakuuttaa myös muut tiimit mukaan. Kumpikin kategoria kilpailee silti yhdestä ja samasta R-Rallicup-tittelistä. Tämä ei kuitenkaan lannistanut Aavan porukkaa, vaan he päättivät muuttaa teitä paremmin Suomi-testaukseen soveltuviksi. Teiden parantaminen teki niistä myös kestävämpiä, ja siten niiden ylläpitokulut putosivat. Auton moottori ja vaihteisto tulee olla vakio, mutta muutoin sallimme tekniikkaan rajoitetusti muutoksia. Onnittelut nuorelle perheelle Nousiaisten suuntaan! Ja tervetuloa jälleen kisatouhuihin syyskaudella.. Fabian tuoreimmalla kehitysversiolla ensimmäisenä Ralli SM -sarjassa aikoo kilpailla Kari Hämäläinen, jonka kotimaakunnassa ajetaan kauden kaksi viimeistä osakilpailua. Siihen menee kuitenkin vielä vuosia, sillä kilpailun on kehityttävä lähes kaikilla osa-alueilla ennen kuin olemme siihen valmiit, Aava kommentoi Hanaa-lehdelle. Vastaus oli tyly. Jarno Saari Onnittelut Suvannon perheelle Viime vuonna rallipoluilla ja RX:n parissa nähty Laura Suvanto on ollut kisatouhuista sivussa kaudella 2019. Viime vuonna Neste Rallin pääluokkien voittajat Ott Tänak, Erik Pietarinen ja Ken Torn hyödynsivät Rally Estoniaa valmistautumiseensa. Järjestäjä ei kuitenkaan haudannut kirvestä, vaan asetti tavoitteet vieläkin korkeammalle. – En näe mitään mahdollisuutta Rally Estonian pääsemiselle MM-kalenteriin, ainakaan lähivuosina. Tätä mieltä on Rally Estonian johtaja Urmo Aava. Sponsorit, lippuja VIP-myynti kattaa noin kolmasosan ja loput tulee osanottomaksuista. R-Nuotticup/ Rallicup Keski-Suomi. Muutosten kulut jaettiin rallin ja paikallisen hallinnon kesken. Samanaikaisesti Ott Tänak oli noussut Viron suosituimmaksi urheilijaksi ja lajin ehdottomalle huipulle. – Jakamalla sarja kahteen kategoriaan saamme tuplamäärän kilpailuja ja pystymme siten tarjoamaan useammalle harrastajalle mahdollisuuden kilpailla. Jarno Saari Koonnut: Jarno Saari O sanottajamäärältään Suomen suurimman rallisarjan R-Rallicupin osakilpailut jakautuvat ensi vuonna kahteen kategoriaan. R-Nuotticup Tammisaari; 19.9. – Olemme tyytyväisiä nykyiseen WRC-promootiostatukseen. Suomalaisten suosiossa oleva kilpailu ajettiin ensimmäisen kerran vuonna 2010 kansallisena mestaruuskilpailuna. Viro on markkina-alueena liian pieni, jotta se voitaisiin ottaa uutena kilpailuna mukaan, hän kommentoi. Tätä kautta myös paikallishallinto sai vastinetta satsaukselleen. Valtiovalta on täysillä tukemassa kilpailua, sillä puolet budjetista tulee Viron valtion eri ministeriöiltä ja paikallishallinnolta. Alkuun suunnitelma sai nihkeän vastaanoton, sillä tiedossa oli, että Etelä-Viron tiet ovat huomattavasti nopeampia kuin Keski-Suomen vastaavat. Valitettavasti noina vuosina kulut ylittivät tuotot, ja niinpä kilpailua ei ajettu lainkaan vuonna 2017. R-Rallicup uusiutuu ensi kaudelle Jaanus Ree / Red Bull Content Pool Rally Estonian lähtöja maaliseremoniat Tarton keskustassa keräsivät suuren yleisön. Tämä näkyi rallin suosion kasvamisena 1,5-miljoonaisessa kansassa, ja Aavan mielestä tätä asiaa piti hyödyntää. Suurta kansanjuhlaa ei tehdä pikkurahalla, ja niinpä Rally Estonian tämän vuoden budjetti oli 2,4 miljoonaa euroa. Hän onnistui tiiminsä kanssa hankkimaan kilpailulle riittävän taloudellisen tuen, jotta hän saattoi lähestyä MM-tiimejä, että nämä ottaisivat Rally Estonian osaksi Neste Ralliin valmistautumista. Molemmissa ajetaan viisi osakilpailua, joista neljä parasta huomioidaan loppupisteisiin. Nuottiluokkia on kysytty, ja siksi päätimme ottaa ne mukaan, Riihimäki perusteli muutosta. He sopivat paikallisen hallinnon kanssa pinnan parantamisesta, hyppyjen lisäämisestä ja teiden muuttamisesta teknisemmiksi. Hanaa-lehti tapasi Virossa paikalla olleen WRC-promoottorin Oliver Cieslan ja kysyi hänen kantaansa Rally Estonian mahdolliseen MM-arvoon. Uutukaisen ensimmäinen kilpailu oli Puolan EM-ralli, jossa autolla kilpaili paikallinen kuljettaja. R-Rallicup Suomussalmi; 9.5. Printsport Racingille on lähiaikoina tulossa myös Skoda Fabia R5 evo -malli. HANAA! 9/2019 17 RALLI UUTISIA Rally Estonia haaveilee MM-arvosta Kun haaveilee isosti, voivat asiat toteutua. Kategorioiden sisäinen osanottajamäärä on rajattu 150:een. Tiimipäällikkö Eero Räikkönen vahvisti auton olevan jo valmiina Skoda Motorsportilla, josta sitä ollaan lähettämässä Suomeen. Haluamme kuitenkin kehittää tapahtumaamme, jotta olisimme valmiita ottamaan täyden MM-arvon, mikäli sellainen joskus mahdollistuisi. Printsportille uutta kalustoa Kesäkuussa kohti Suomea ja Printsportin rallitiimiä lähti maamme kolmas VW Polo R5 -ralliauto. Omat luokkansa on ilmajäähdytteisille Volkkareille, Ladoille kuin myös alle 2,5-litraisilla moottoreilla varustetuille Bemareille. Kolmen kansallisen tason kilpailun jälkeen Rally Estonia oli EM-sarjan osakilpailu kolmena vuotena. Mukaan käyvät siis kaikki vanhat ja uudet BMW-mallit, joissa moottoritilavuus on alle määritetyn. Heti alusta haaveena oli jotain suurempaa ja järjestäjä hankkikin kilpailuunsa ulkomaisia kilpailijoita kansainvälistä väriä tuomaan. R-Nuotticup Tornio; 14.3. Tänä vuonna Rally Estonia ajettiin kautta aikojen ensimmäisenä WRC-promootiokilpailuna, ja samalla Aava julkisti haaveen täydestä MM-osakilpailusta. – Meillä on ollut ongelmana, että emme ole voineet ottaa kaikkia ilmoittautuneita kilpailuihin mukaan, kertoi sarjajärjestäjä Marko Riihimäki. Syynä oli se kaikkein merkittävin eli esikoisen odotusaika. Tuloksena oli riittävästi Suomea muistuttavat tiet. Uuden Polon ensimmäinen kilpailu kotimaassa koitti heinäkuussa Autoglym Rallissa, jossa sillä kilpaili Jussi Keskiniva. Nuottikategorian kilpailuissa ajetaan R-Rallicup-pisteistä myös kolmessa merkkiluokassa, niissä tosin ilman ennakkotutustumista. Luokan säännöt ovat vielä viimeistelyssä, Riihimäki kertoi suunnitelmasta. R-Rallicup Sonkajärvi; 1.2. R-Nuotticup Ikaalinen; 13.6. Laura Suvanto ja Juha-Pekka Wikman saivat tyttövauvan kesäkuun lopulla. Perinteisen R-Rallicup-kategorian muodostavat ennakkotutustumattomat luokat ja vastaavasti R-Nuotticup-kategoria muodostuu pääosin ennakkotututtavista luokista. Kun he olivat myös hankkineet virallisen statuksen WRC-promootiokilpailuna, olivat edellytykset suurelle kansanjuhlalle olemassa
18 HANAA! 9/2019 RALLI UUTISIA V olkswagenin ja Skodan R5-autot varastivat päähuomion, kun M-Sportin uusi Ford Fiesta R5 suoritti kisadebyyttinsä Rally Estoniassa. Satakunnan UA:n kuski on omien sanojensa mukaan vihdoin oppinut pitämään keltaisen Kuplansa kaasua pohjassa. Testikilpailu palveli hyvin miehen suunnitelmia, sillä yhtenä unelmana on ollut Suomen MM-ralliin osallistuminen. ennen Harjulla ajettavaa MM-rallin avauserikoiskoetta noin klo 18.25 yleisö pääsee ihastelemaan Rally Hall of Fame -näytösajoa. Kannustusjoukkoja lähtee mukaan yksi bussilastillinen. Mauro Miele on suurelle ralliyleisölle vieraampi suuruus, mutta voitettuja kilpailuja löytyy uran varrelta mm. Nokian osakilpailun kakkonen Mika Hannu on saavuttanut 22 pistettä. Arvokkaasti harmaantunut Mauro Miele oli ajamassa elämänsä ensimmäistä sorarallia 63-vuotiaana. Jarno Saari VW-kuskit elokuussa Ruotsiin Aircooled.fi-rallisarjaa eli tuttavallisemmin VW-sarjaa on ajettu kesäkaudella kolme osakilpailua. Sarjataulukon kärkipaikka on vankistunut pistesaldon ollessa 33. Risto Hakanen Peugeotin mestariksi nostanut kolmikko Rally Hall of Fameen Neste Rallin yhteydessä juhlistetaan kolmen rallivaikuttajan nimitystä Rally Hall of Fameen. Torstaina 1.8. Kahdessa edellisessä kisassa voittajaksi on ajanut Kari Aaltonen kartanlukijanaan Mika Sarekivi. Reittiteknisistä syistä automäärä rajataan 120 autoon, jotta päivän aikataulu pysyy sujuvana ja tiet ajettavassa kunnossa. elokuuta. VW-kuskit ovat joukolla lähdössä Ruotsiin, kun sarjan ulkopuoliseksi kilpailuksi kalenteriin on merkitty Eskilstuna-ralli 31. Teiden kestäminen myös isommilla numeroilla ajaville on ykkössijalla, mutta toki ajettavaa kisassa riittää. Moottorin vääntö on kehittynyt edelliseen malliin, mutta hienosäätöä autolle on vielä edessä, totesi alkupätkillä toisena ollut Suninen. – Testimielellä täällä oltiin, enkä tähdännyt erityisesti mihinkään sijoitukseen. Sillä kaudella voitin yhden osakilpailun ja sarjapisteissä olin seitsemäs. Aikaero luokkavoittoon ajaneeseen nuoreen norjalaiseen Oliver Solbergiin venähti yli kahteen minuuttiin 15 erikoiskokeen kilpailussa. Kisaan on tulossa kirittäjiksi paikallisia VW-harrastajia, jotka aiomme kutsua ensi vuonna kilpailemaan Suomeen, kertoili 1600 TL -mallilla kisaava Mika Hannu. Ja elokuun alussa se toteutuu. Google osasi kertoa motocross-urasta, johon saimme lisätietoa. – Olen nyt 40 vuoden tauon jälkeen Suomessa ja Tampereella, jossa ajettiin MM-osakilpailu kesällä 1979. M-Sportin tavoitteena oli näyttää ammattikuskin avulla, millaiset uuden kehitysversion vauhtivarat ovat. Jo MX-uran aikana ajoin muutamia ralleja, joiden pariin olen palannut viime vuosina, Miele kertoi. Viimeisen niitin kisakonseptiin latoi luotto yhteistyökumppaniin, joten kalenteriin kirjattiin lopulta Autoagentit.com-ralli. Lisäksi perjantaina 2.8. Tavoitteena on saada 10 kuskia kisamatkalle mukaan. Teemu Suninen oli pestattu kilpailemaan uutukaisella nopeaan soraralliin. Hanaa-lehteä alkoi kiinnostaa, mikä tämä Mr. Osastolla voi ihastella Peugeot 205 T16 -luokitteluautoa vuodelta 1984 ja Peugeotin B-ryhmän ralliautoa. Harjun erikoiskokeen yhteydessä luvassa on myös näytösajoja. Vanhan liiton kylärallihengessä reitille lähtevät ensimmäisenä nelikot nuotista ja perään vielä kaksivetoiset nuotista. Esillä on myös Salosen ja Harjanteen uran alkuvaiheeseen kytkeytyvä Datsun Violet vuosimallia 1981 sekä Nissan 240 RS -malli vuodelta 1984. Varovaisestikin arvioituna debyytti sujui tuloksellisesti heikosti, sillä maalissa sijoitus oli R5-autojen luokassa viides. Lancia 037:n, Ford Fiesta WRC:n ja Citroeën DS3 WRC:n ratin takaa. Miele on miehiään. Kisapäiväksi valikoitui syyskuun viimeinen lauantai eli 28.9. – Olemme sopineet kaluston yhteiskuljetuksista ja majoituksista. Uudella Fiesta R5:lla vaisu debyytti Jaska Nuora Uusi harrasteralli kalenteriin syyskuulle Joutsenlampi Rallin tiimi sai kuningasidean tehdä rallikisa kesäkauden päätteeksi Joutsaan. TGS Worldwide -tiimin Skoda-kuskit Rainer Aus ja Eerik Pietarinen ajoivat podiumille ennen Nikolay Gryazinia ja Sunista. Gryazin oli ainoa, joka pystyi vastaamaan pätkäajoissa Solbergin vauhtiin. Yksi EK on tuttua talvikisoista ja kaksi pätkää on täysin uutta kahteen edelliseen kisaan verrattuina. Viimeksi mainitulla autolla hän osallistui myös kauden avanneeseen Monte Carlon ralliin. Tämä kolmikko on mestarikuljettaja Timo Salonen, kartanlukija Seppo Harjanne ja tallipäällikkö Jean Todt, jotka olivat pääarkkitehdit Peugeotin maailmanmestaruudelle kaudella 1985. Pätkiä ajetaan yhteensä kuusi kappaletta, kaikki kahteen kertaan ja EK-kilsoja kertyy yhteensä 45. Reitin perinteikkäät tekniset ja kapeammat tieosuudet jäävät tällä kertaa väliin. Venäläinen Skoda-kuljettaja menetti alussa aikaa ulosajossa yli kaksi minuuttia. Erkki Eerola keskeytti heinäkuun osakilpailussa Nokialla ulosajoon, minkä jälkeen hallussa on 26 pistettä. ennen Harjun kilvanajoa Rallimuseo tekee näytösajon Jyväskylän historiaa kunnioittaen. Peugeot Koonnut: Jarno Saari. Loput luokat ajavat pimeään, kääntyviä nyppylöitä ja liinamiestä uhmaten. Rallimuseon osastolla esitellään Rally Hall of Fameen nimettyjen Salosen, Harjanteen ja Todtin saavutuksia. Kilpailun keskuspaikkana ja kotipesänä on tuttu Joutsan Seudun Ratakeskus Josemora, josta löytyvät ilmoittautuminen, katsastus ja lähtö. Mauro Miele palasi kilpailemaan Suomeen Italialainen herrasmies sai tepastella kaikessa rauhassa Autoglym Rallin huoltoalueella
Siellä on mahdollista nähdä samana päivänä R-Rallicupin menoa asfaltilla. Kaudelle 2020 voimaan tulevan säännön mukaisesti kansallisiin, arvosarjojen ulkopuolisiin kilpailuihin ei nimetä enää tuomaristoa, vaan AKK:n valitsema kilpailukonsultti. Kuvassa Eero Volasen menoa vuodelta 2015. Rallissa ajetaan ennen rallisprintiä sama pätkä kuin sitten myöhemmin rallisprintissä. Se löytyy, kun ajetaan viitisen kilometriä Keuruulta Haapamäen suuntaan. Total Tarmac -sarjan osakilpailujen koordinaattori Riku Ainasvuori toteaa sarjan puolessa välissä, että tekemistä on riittänyt. Seuraavaksi päiväksi kaavailtu Jämsän osakilpailu vaihtuu Parkanoon. Kilpailijakokemus katsotaan eduksi. Pohjois-Hämeen Urheiluautoilijoiden järjestämä kisa on ensimmäistä kertaa Rallisprint SM -sarjan osakilpailu. alk. Ratamestari Juha Keljo kertoo, että hihat on kääritty ylös jo viime vuoden puolella ja omat tavoitteet kisan suhteen on myös asetettu. Koulutuksen tarkka ajankohta ja paikka ilmoitetaan valituille syyskuun aikana. ajetaan monista kisoista tutulla Pahkalan teollisuusalueella. Kyseessä on Raksteri Oy:n hanke, joka voi nyt käynnistyä täydellä teholla. Total Tarmac -sarjan muutos: Himokselta Parkanoon Tälle kaudelle lanseeratun rallisprintin Total Tarmac -sarjan yksi osakilpailu kokee muutoksen. Rata on saanut kuljettajilta vuosien saatossa paljon kehuja, ja nyt päätimme ottaa haasteen vastaan sekä kokeilla, millaista on järjestää rallisprintin SM-osakilpailu. Ei tämä ole keltään pois, että tarjontaa on enemmän, Ainasvuori luonnehtii. Pian "Häppärin" jälkeen asfaltille tarkoitettu Mäkelän GT Corolla ilmestyi myyntiin. Nyt kun hommaan on saatu lupa, voidaan esimerkiksi talveksi tehdä pidempi sprinttirata, kertoo Raksteri Oy:n hallituksen puheenjohtaja Ville Mikkola. Tehtävään nimetyille tuomariston puheenjohtajille osoitetaan kauden aikana myös tuomaritehtäviä rallisprintin arvosarjojen osakilpailuihin. Rataa toteuttaa oma yhtiö, joka toimii yhdessä Keuruun kehittämisyhtiö Keulinkin kanssa. Hakijoilta edellytetään vankkaa lajituntemusta ja voimassa olevaa nopeuden ja/tai rallin päätoimitsijalisenssiä (1tai 2-taso). päivä. Skodaa on mahdollisuus vuokrata jatkossakin, mutta mitään varmaan ei voi tässä vielä sanoa. Eli 18.8. AKK/Taneli Niinimäki Keuruun moottoriurheilukeskuksen rakentaminen on käynnistynyt Pitkään vireillä ollut Keuruun Moottoriurheilukeskuksen rakentaminen on käynnistynyt. Tuomariston puheenjohtajan sekä kilpailukonsultin tehtävistä kiinnostuneiden pitää lähettää vapaamuotoinen hakemus sähköpostilla, 31.8.2019 mennessä, osoitteeseen henrik.frank@autourheilu.fi. Pekka Mäkinen/Rallikuvat.net Ruovedellä on ajettu jo pitkään, mutta nyt tulee ensimmäinen SM-koitos. päivänä kurvaillaan perinteikäs rallisprint-kilpailu Jäminkipohjan reilun neljän kilometrin pituisella sorataipaleella. Kilpailukonsultin tehtävänä on yhdessä järjestäjän kanssa löytää sopiva tapa kilpailun toteutukselle sekä varmistaa, että kilpailu toteutetaan turvallisesti sekä vallitsevien sääntöjen puitteissa. sisältää 15 numeroa Tilaa Hanaa! 50 €/vuosi Tilaukset: hanaa.?/tilaukset tai 0400 245459. Illalla pidetään sarjan palkintojenjako, jossa musiikkipuolesta vastaa Arttu Wiskari. Tarkoitus on luoda edellytykset moottoriurheilulajien harjoitteluun mutta myös kilpailutoimintaan varsin monipuolisesti. – Tällä alueella on myös vireillä tuulipuistohanke, se on tietyllä tavalla avannut tietä meidän toiminnallemme. Rata-alue sijaitsee Talvisalon entisellä kaatopaikalla. Tuomariston puheenjohtajan tehtävänä on yhdessä kilpailuun nimetyn tuomariston kanssa valvoa, että kilpailussa niin kilpailijat kuin kilpailun järjestäjätkin noudattavat sääntöjä. Mutta aluetta on niin paljon, että sitä voidaan hyvin jatkaa. HANAA! 9/2019 19 RALLISPRINT UUTISIA Koonnut: Vesa Rauhala S yyskuun 14. Uusi harjoittelurata Akaan alueelle Akaan alueelle on syntymässä uusi rata, joka mahdollistaa niin jokamiesluokan kuin rallisprintin harjoitteluja kilpailutoiminnan. – Perusrata on kilometrin mittainen, se soveltuu niin jokkiskuin rallija sprinttiharjoitteluun. Kokeilimme jo viime talvena testimielessä radan tekemistä. – Kilpailijat ovat useina vuosina kysyneet meiltä, miksei tämä kisa ole SM-sarjan kilpailuna. päivä Ikaalisissa, jossa järjestäjä tarjoaa mm. yleisölle vapaan sisäänpääsyn. Koulutuksen kustannuksista vastaa AKK, mutta matkakustannuksista vastaavat koulutettavat itse. Valkeakosken ympäristölautakunnan tekemä ympäristölupapäätös on jo lainvoimainen. Kilpailukonsultti kilpailuihin valitaan tuomariston puheenjohtajiksi valittujen henkilöiden keskuudesta. Rakentaminen jatkuu uusilla rataversioilla. Mikkola toteaa, että lupamenettely alueelle oli oikeastaan melko helppo. Myös kausien 2018–2019 aikana tuomariston puheenjohtajana toimineiden henkilöiden tulee lähettää vastaava hakemus lajipäällikölle, mikäli toimiminen tehtävässä kiinnostaa myös tulevalla toimikaudella. Hankkeen vetäjinä ovat autourheiluaktiivit Tomi Tukiainen ja Mikko Pohjanharju. Tehtäviin valituille järjestetään syksyn 2019 aikana koulutuspäivä, johon valitut ovat velvoitettuja osallistumaan. Ensimmäisenä alueelle toteutetaan endurorata ja talvea ajatellen myös rallisprint-radan ensimmäinen versio. Kausi huipentuu elokuun 24. Pitää kuitenkin muistaa, ettei järjestäminen olisi mahdollista nykypäivänä ilman hyviä yhteistyökumppaneita. Ruoveden Jäminkipohja isännöi SM-sprinttiä Mäkelän asfaltti-Toyota myyntiin Kurikkalainen Juha Mäkelä vuokrasi Jarmo Autiolta Skoda Octavia WRC -auton Happy Beachin Japan Motors -kisaan. Tomi Tukiainen (vasemmalla) ja Mikko Pohjanharju. Lupamenettelyt ja niihin liittyvät kiemurat on käyty lävitse ja nyt on viimein kaivinkoneiden vuoro. Happy Beachin tarkoitus oli toteuttaa yksi unelma, kokeilu WRC-autolla, Mäkelä totesi. Tulos oli loistava, sillä Mäkelä ajoi kisan toiseksi. – Corolla on tosiaan myynnissä ja Starletilla ajetaan SM-sarjan sorakisat. Kausi jatkuu alkuperäisen suunnitelman mukaan Keuruulla elokuun 17. – Tämä on hieno juttu perinteikkäälle autourheiluseuralle, että pääsemme järjestämään tämäntasoisen kilpailun Ruovedellä. Tukiaisen FB Keuruun Moottoriurheilukeskuksen voimakaksikko. Kilpailunjohtajana toimiva Pasi Korkiamäki kertoo, että on monta syytä, joiden takia lajin parhaat saapuvat syksyllä Ruovedelle taistelemaan suomenmestaruuspisteistä. – Rallisprinteihin on saatu hiukan osanottajamääriä nousemaan. Sprinttien tuomaristojen puheenjohtajat ja kilpailukonsultit haussa AKK:n Rallisprintin Lajiryhmä hakee tuomariston puheenjohtajia tulevalle toimikaudelle 2020–2021
Tiimien kisassa HRCF:n johtoasema ja piste-ero kakkoseen säilyivät ennallaan. Sverre Norrgårdin kisa Ari Koposen kanssa päättyi ek:lla 13 ulosajon aiheuttamien vaurioiden vuoksi. Belgiassa keskeyttänyt ja Itävallassa luokassa kakkoseksi ajanut Karl Wagner sekä luokan voittaja ”Zippo” kiilasivat parin Klaus Wilkman–Hanna Valonen edelle. Kaiken kruunasi Tonterin ajama uusi rataennätys. Täällä ajetaan kansallisilla, suhteellisen vapailla säännöillä, ei tarvita Hansia eikä alusasuja yms. Tänä vuonna onneksi ei Historic Grand Racen kanssa ole Ruotsissa samaan aikaan muita kisoja, kertoi Historic Race Finlandin puheenjohtaja Juha Liukkonen. Vauhtia taisi olla noin 180 km/h, kun osuin seinään. ensimmäiseksi ralliluokkana. Kisassa oli 21 pätkää, yksi tosin peruttiin. Koonnut: Kikka Kuosmanen Markku Taipale ja vaimonsa Alix Malmsten iloitsivat luokkavoitostaan maalialueella. Kahden kisan pisteet lasketaan siis yhteen. Kilpailussa on mukana luokka, jossa ei oteta laisinkaan aikaa. Tonterit ovat ajaneet toistaiseksi vain yhden testin Ahvenistolla, ja se päättyi seinään. Kategoriassa 1 Elias Kivitila–Timo Tuominen olivat neljänsiä ja luokassa 3:s sekä Jari Hyvärinen–Jarno Ala-Turkia kategorian viides ja luokan neljäs. ”Ihmetellä täytyy, ettei suomalaisia ole täällä enemmän ajamassa. Teuvo Hämäläinen keskeytti. Paavo Tonteri pitää Englannin Brands Hatchia melkoisen vaativana ratana mutkien ja korkeuserojen vuoksi, mutta Tonterin mielestä Ahvenisto on ainakin vielä miehen mielikuvissa sitäkin vaikeampi. – Uskomme, että tällainen harrasteluokka voisi houkutella mukaan sekä jo kilpauransa päättäneitä ja aivan alussa olevia historic-harrastajia, hän jatkaa. Käytännön toteuttaminen alkoi huhtikuussa lastaamalla konttilaivaan Darryn Snooksin harvinainen Datsun Violet (Australiassa 710 SSS) ja Jeff Davidsin Porsche 911. Paavo Tonteria yllytetään ajamaan rataennätys myös Ahvenistolle Historic Formula 3 -luokassa kilpaileva karting-ammattilainen Paavo Tonteri lähti setänsä Riston innostamana mukaan tämän vuoden Historic-kisoihin. Kategorian 3 kakkosena ovat Esa Peltonen-Jyrki Saarto, jotka olivat yleiskisan kahdeksansia, kategoriansa neljänsiä ja voittivat Starletilla luokkansa. Eipä ollut osanottajista pulaa, kaikki halukkaat eivät edes mahtuneet kisaan, johon osallistumiseksi kuljettajan oli oltava 40-vuotias. Tusinan verran suomalaiskuljettajia nähtiin Karlskogissa ja oletettavasti saman verran ruotsalaisia saapuu Ahvenistolle. Keskiviikkona ajettiin yksi yleisö-ek, ja loput to-pe-la. ”Luokkavoitto on hieno juttu tietty, mutta yleiskisassa ei sijoitus ollut toivotunlainen”, tunnusti Taipale. päivä ajetaan perinteiseen tapaan myös Suomi–Ruotsi-maaottelu, joka sisältää kaksi osakilpailua. Jimmy McRae, Colinin ja Alistaerin isä, joka ei myöskään maaliin asti päässyt. Osallistujilta vaaditaan kilpailijatai tutustumislisenssi, autoille voimassa oleva FIA-passi tai tähän tarkoitukseen luotava, uusi ”harrastuspassi”. Ilmoittautuminen päättyy elokuun alkupäivinä. Taipale on ajanut tämän rallin useaan kertaan, mutta nyt taisi olla kisa, joka todella jää mieleen. Elokuun alussa tiimi ensin osallistuu vuokratulla BMW 325i:llä Neste Rallin yhteydessä ajettavaan Vetomies-kilpailuun ja heti seuraavana viikonloppuna tiimin omilla autoilla Lahti Historic Ralliin. Autoon riittää jonkin maan hissepassi, ei tarvita FIA-passiakaan”, hämmästelee Taipale. Illalla korjasin autoa ja terävällä mattoveitsellä viilsin vasempaan käteen syvän haavan, joten oli lähdettävä sairaalaan”, kertasi Taipale. Pisteissä Kivitila nousi neljänneksi ja Hyvärinen pysyi seitsemäntenä. Testaaminen loppui siihen. Näin miehet myös säilyttivät kategorian 3 pistejohtonsa, joka tosin kaventui kuudesta pisteestä neljään. Kyseisen luokan osallistujat ajavat erikoiskokeet aivan normaalisti, mutta näytösajotyyliin ilman ajanottoa. Maaottelupisteitä pystyy kerryttämään omassa kilpailuluokassaan ne kilpailijat, jotka keräsivät niitä Ruotsissakin. Stefan Pettersson at BTeam Media. matalankynnyksen harrastusmahdollisuuksia historic-rallin piirissä, HRCF:n varapuheenjohtaja Jari Ohrankämmen taustoittaa ideaa. Nyt häntä yllytetään tekemään sama myös Ahvenistolla. EM Lahti ajetaan seuraavaksi. Luokka lähtee reitille tasanopeusautojen ja luokan 1 välissä, eli ns. Historic Grand Racessa Suomi–Ruotsi-maaottelu Tuomas Korri Veikkanen säilytti EM-johtonsa Itävallassa Rally Weiz oli EM-sarjan viides osakilpailu Itävallassa. Kategoriassa 4 Jari Latvala–Jouni Saarijärvi tulivat maaliin yleiskisan sijalla 10, kategoriassa ja luokassa sijalla 4. Urjalan Historic-rallissa kokeillaan uutta näytösajotyylistä luokkaa Syyskuun alussa ajettavassa Historic Rally Trophy -sarjan Urjalan Historic -rallissa kokeillaan jotain ihan uutta. Muun kilpailuohjelmansa vuoksi Paavo voi tänä vuonna osallistua vain kahteen kilpailuun, Botniaringille ja Ahveniston Historic Grand Raceen. – Porukka yrittää kovasti yllyttää, että aikoinaan formula kolmosella Marko Nevalaisen ajama rataennätys 1.13,226 pitäisi rikkoa, mutta testikolari ja radan turva-alueet hieman arveluttavat, kauhistelee Paavo. Markku Alén valmistautumasssa Neste Rallin Harjun EK:n näytösajoon. Suomessa paremmin mallinimellä 160J SSS tunnetussa Datsun Violetissa kilpailee Snooksin kanssa kokenut kartanlukija Tracey Dewhurst ja huollosta vastaa sama kokenut tiimi kuin Australian kilpailuissakin. Tuomas Korri F3-autojen startti Jurvassa. Jarno Saari Australialainen tiimi mukaan Lahti Historic Ralliin! Australialainen Snooks Motorsport on kuluneen puolentoista vuoden aikana suunnitellut todellista ralliseikkailua: tiimin matkaa Eurooppaan ja osallistumista kahdeksan kuukauden aikana kuuteen kilpailuun kolmessa eri maassa. ”Kun aamulla laittelin ajohanskoja käteen, alkoi haava vuotaa. Ajan Euroopassa kartingia, Italian mestaruussarjaa ja EM-sarjaa, ja ne pitävät aika kiireisinä, kertoi viime vuonna Englannin F4-sarjaa ajanut Paavo. Porsche-pari Pentti Veikkanen–Timo Jaakkola olivat yleiskisan kuudensia, kategoriassa ja luokassa he sijoittuivat kolmanneksi. – Aikataulullisesti ei ole muuhun mahdollisuutta. Markku Taipale luokkavoittoon Mittnattsolsrallyssa Ruotsissa ajettuun Örebron Mittnattsolsrallyyn lähti Suomesta kolme autokuntaa; Markku Taipale–Alix Malmsten Ford Escort Twincamilla luokkaan 4, Sverre Norrgård–Ari Koponen Ford Falconilla luokkaan 6 ja Egil Eriksson–Ole Ström Fiat Panda 45:lla luokkaan 10. Ensimmäinen niistä ajettiin Ruotsin Karlskogassa kesäkuun puolivälissä, ja nyt on siis Ahveniston vuoro. Kädellä pystyi ajamaan, mutta kipeähän se oli.” Taipale on täältä napsinut ennenkin luokkavoittoja, ja nyt tuli yksi lisää. – Historic Rally Club Finlandin hallituksessa mietittiin, miten voisi lisätä HRT-osakilpailujen osallistujamääriä ja miten voisi rakentaa ns. – Auto hajosi pitkällä suoralla, takapää putosi asfaltin pintaan ja ohjattavuus katosi. Jo 13 vuotta kisaa ajanut 19-vuotias Paavo lähtee Ahvenistolle hieman sekavin miettein. Turvavarusteet rallin arvosarjojen ulkopuolisten kilpailujen sääntöjen mukaisesti. Sekä Norrgård että Eriksson ulkoilivat samassa paikassa ja joutuivat sen jälkeen vaurioiden vuoksi keskeyttämään. Botniaringin kilpailussa Tonteri näytti vauhtiansa ja viikonlopun tuloksena oli voitot molemmissa lähdöissä. ”Ekalla pätkällä meni jarruputki poikki. Kaiken kaikkiaan kilpailuun osallistui 203 autokuntaa. – Käytännössä maaotteluun osallistuva kalusto on F-ikäkauden (-> -66) koppiautoja sekä formuloita. 20 HANAA! 9/2019 HISTORIC UUTISIA H istoric Grand Race -kilpailussa Ahvenistolla Hämeenlinnassa 16.–18. Vedin siteen päälle ilmastointiteippiä tiukalle sen verran, ettei veri vuoda. Ensi vuonna perinteisesti elokuun kolmantena viikonloppuna järjestettävä Suomen suurin ratakisatapahtuma Historic Grand Race täyttää 30 vuotta. Kisassa oli mukana myös mm
Jo viime vuonna sarjaa ajaneille rata oli entuudestaan tuttu, mutta aika monelle uusi. Tavoitteena on rakentaa ammattimainen GT4 Team, jonka toiminta pohjautuu menestyksekkääseen kansainväliseen kokemukseen GT-kilpa-autosarjoissa, molempien perustajien laajaan yhteistyöverkostoon ja vankkaan asemaan Porsche Motorsportsin ekosysteemissä. Leipert Motorsport Seppänen vakuutti Intiassa vauhdillaan Tammelan vauhdikas moottoriurheilulähettiläs Elias Seppänen oli hyvässä vauhdissa, kun Intiassa, Madras Motor Race Circuitilla, ajettiin South East Asian Formula 4 -sarjan viides kilpailuviikonloppu. Luulin myös vaikeammaksi kilpailemisen yli +35 asteen lämpötilassa, mutta hyvin jaksoin keskittyä lämmöstä huolimatta, toteaa Seppänen. Sunnuntain kilpailupäivä valkeni sateisissa merkeissä. Oli kiva huomata, että minulle uuteen rataan tottuminen ja oppiminen eivät vieneet kauaa aikaa. Mutta sitten säätöjä muutettiin. Näin, vaikka tiimi kirjasi itselleen nopeimman kisakierroksen. Isompien moniventtiilisten nopein oli tällä kertaa NAP Racing. Jo ennen niitä oli vauhti kohdallaan, Seppänen ajoi vapaiden harjoitusten ylivoimaisesti nopeimman ajan sekä molemmissa aika-ajoissa paalulle. Taisin ensimmäisen kierroksen aikana nousta kymppisijan ulkopuolelta kuudenneksi. – Ne eivät tällä kertaa toimineet odotetulla tavalla. Siinä onnistuttuaan viikonlopun kolmas voitto oli sinetöity. Sarjan ainoan suomalaiskuljettajan kilpailu meni pipariksi, kun väärinkäsitys renkaan vaihdon kanssa pakotti Eskelisen vierailemaan ylimääräisen kerran varikolla. Epävakaan sään myötä kilpailussa sattui ja tapahtui rengasruletin ja kahden turva-autoa vaatineen tapahtuman myötä. 15-vuotias Elias Seppänen dominoi tapahtumaa lähes täydellisesti. Suomalaismenestystä Hollannin Zandvoortin radalta saavutti Aaro Vainio, joka lauantain GT3-luokan EM-osakilpailussa nappasi upeasti Silver-luokan voiton. Lisäksi kun hetkeä myöhemmin liukkaat olosuhteet pääsivät yllättämään kovavauhtisen radalta suistumisen verran, tuloksena oli pettymyksellinen AM-luokan kuudes sija. Aika-ajossa tiimi oli vasta kahdeksantena. He hävisivät vain 1,5 sekuntia voittajalle ja 0,4 sekuntia kakkosille. Huippu-Porsche tuli Suomeen Kari ja Laaksonen pettyivät Silverstonessa Suomalaiset F3-kuljettajat Niko Kari ja Simo Laaksonen eivät saaneet Silverstonen kisaviikonlopusta toivottua tulosta. S uomen ensimmäinen Porsche Cayman 718 GT4 CS MR, SRO GT4 -luokiteltu kilpa-auto toimitettiin Westend Racingille kesäkuun lopussa. Kisan kolmanneksi nousi ensimmäistä kertaa podiumille ajanut Järvenpään Gepardi Team, joka tuo autovalikoimaan väriä Ford Fiesta ST-ajokillaan. Hän otti kolmen kilpailun voitot. Kaksikko joutui tyytymään ensimmäisen kilpailulähdön palkintokorokkeen alimman sijan lisäksi toisen lähdön kuudenneksi korkeimpiin mestaruuspisteisiin. Meritus GP. Ensimmäisessä kilpailussa Seppänen pääsi onnistuneen starttinsa ansiosta ylivoimaiseen johtoon ajaen voittajana maaliin. Ensin Konsta Lappalainen ajoi kaksi kertaa pisteille Unkarissa. Kyseessä on Porschen viimeisin kehitysversio GT4-luokkaan. Siellä Lappalainen ajoi sateen kastelemalla radalla viikonlopun toisen lähdön kolmanneksi ja ylsi ensimmäisenä suomalaiskuljettajana uudessa sarjassa palkintopallille. Hankkeen takana ovat Porsche urheiluja kilpa-autoilla kilpaillut Mattias Wrede sekä Westend Racingin omistaja ja yli 15 vuotta Porscheilla kilpaillut Jorma Vanhanen. Varsinaisessa kisassa vauhti nousi koko ajan niin, että aika-ajon parhaan suorituksen Bemarilla ajanut Joroisten GRT oli kuuden tunnin täyttyessä kahden kierroksen päässä takana. Tällä entisellä – ja myös tulevalla – Formula 1 -kilparadalla ajetussa Lamborghini Super Trofeo euroopanmestaruussarjan kolmannessa osakilpailuviikonlopussa jyväskyläläinen Mikko Eskelinen ei brittiläisen tiimikaveri Jake Rattenburyn kanssa yltänyt tavoitteisiinsa. Toiseen kilpailuun lähdettiin käänteisessä lähtöjärjestyksessä. – Toinen startti ajettiin märällä radalla. Sitten siirryttiin Itävaltaan. Moni teki lukkojarrutuksia ja ajautui radalta ulos. – Meillä oli sateessa hyvä kyyti heti lähdöstä alkaen. Vaikka ranskalainen sarjajohtaja Nicolas Gomar nappasi 10 sarjapistettä enemmän, jatkavat Eskelinen ja Rattenbury tukevasti sarjan kakkosena, kun puolet kilpailukauden 12 osakilpailusta on nyt ajettu. Olin kilpailun lopussa jo toisena, kun turva-auto kutsuttiin radalle ja pakka oli niin sanotusti kasassa. Sateen kastelemalla Red Bull Ringillä moottoriradalla Lappalainen ajoi viikonlopun toisessa lähdössä hienosti kolmanneksi. Osoittautui, ettei se ollut toivotun kaltainen, vaan esimerkiksi suoranopeuksissa jouduttiin antamaan kanssakilpailijoille ”eteen”. MRT Tammelan nuorukaisella on pitkät, mutta menestyksekkäät kisamatkat. Kaksiventtiilirakenteella toteutetuilla moottoreilla ajavien luokan voitti GRT. Välillä rata ehätti hieman kuivua ennen kuin vettä satoi taas lisää. – Olin tyytyväinen viikonlopun suoritukseen. MMR Team on nyt ottanut kaksi täyttä pistepottia. Kolmanteen kilpailuun Seppänen starttasi paikalta 3. Seppänen sai loistavan startin, nousi jo ensimmäisessä mutkassa kärkeen ja ajoi kilpailun voittoon. RATA UUTISIA Koonnut: Kare Asp Lappalainen kiipesi podiumille F3-luokan EM-sarjan suomalainen tulokastiimi KIC Motorsport on jo aiemmin osoittanut vauhtinsa sadekelillä, ja menestys jatkui. Mattias ja Jorma aloittavat testit uudella Porschella kesällä ja osallistuvat valittuihin testikisoihin myöhemmin kuluvana vuonna. Turva-auton tultua radalle ero kuroutui kiinni, ja turva-auton jälkeen sai Seppänen tehdä töitä pitäen ykköspaikkansa. Yksityiskohtaisempi kilpailukalenteri, joka alkaa vuoden 2020 alusta, julkaistaan myöhemmin. – GT4-kilpa-autoilun maailmanlaajuisen nopean kasvun sekä projektimme herättämän kiinnostuksen perusteella uskomme, että yhdistämällä nuoria ja nopeita sekä luotettavia ja kokeneita kuljettajia ammattitaitoiseen ja osaavaan Teamiin saamme rakennetuksi menestyksekkään konseptin. Eroa kärkiautoon oli neljä kierrosta. Nyt tuli voitto Kemoralla ajetusta kilpailusta. Näin uskovat Wrede ja Vanhanen. Kari tuskaili aika-ajon kanssa ja heikko lähtöruutu veikin suurimmat menestysmahdollisuudet. Kisa oli tapahtumarikas. Turva-auton poistuttua kisan viimeisellä kierroksella Schumi (Ralf Schumacherin poika David) pääsi kuittaamaan ja putosin kolmanneksi. FIA F3 Regional -sarja jää lähes puolentoista kuukauden mittaiselle kesätauolle. Westend Racing MMR Team hallitsee Endurance Saloon Cupia Isokyröläinen MMR Team jatkaa voitokkaana Endurance Saloon Cupissa. Mutta saimme taas lisää tietoa ja ymmärrystä autostamme. Yhdeksäs sija oli siihen nähden ihan ok tulos, Lappalainen summaa. Lisäksi kun sarjajohtaja jäi neljänneksi, sai Eskelinen ja Rattenbury kurottua hänen etumatkaansa kahdella pisteellä. Lauantain osakilpailussa saksalaisen Leipert Motorsportin kaksikko ajoi erinomaisen ja tiukan 50 minuutin mittaisen kilpailun, joka värikkäiden vaiheiden jälkeen päättyi lopulta AM-luokan kolmanteen sijaan. Viimeisenä matkaan lähtenyt nuorukainen oli ruutulipulla viidentenä. Suomalaisen KIC Motorsportin Konsta Lappalainen, 17, ylsi ensimmäisenä suomalaiskuljettajana palkintopallille formuloiden F3 Regional -sarjan Euroopan mestaruussarjan osakilpailussa Itävallassa. Neljänteen kilpailuun lähtöjärjestyksen määräsi aika-ajojen toiseksi nopein aika, joten paalulta matkaan lähtenyt Seppänen kuroi eroa muihin heti alkukierroksilla. Simo Laaksosen ajokkiin oli jouduttu vaihtamaan moottori. HANAA! 9/2019 21 Eskelisen tavoitteet eivät täyttyneet Zandvoortissa Hollannin Zandvoortin kilparata näytti jälleen vaativuutensa. Kausi jatkuu Intiassa. Kaiken kukkuraksi mestaruustaistelun kannalta pahin kanssakilpailija jätti sortumatta amatöörimäisiin virheisiin ja voitti toisen osakilpailun
Kaikki on mahdollista, mutta mennään kilpailu kerrallaan, Kallio korosti. MJP-talli on aikaisemmin ajattanut kuljettajia myös MM-sarjassa. Semissä kävi Oliver Eriksonille huonosti, auton tekniikka oikutteli ja hän putosi finaalista. rallicrossin pyhällä maalla Lydden Hillissä. Katse käännetään kohti seuraavaa seikkailua. Esimerkiksi Heikkinen ajoi viime vuonna pariin kertaan tallin autolla. Kuljettajakaarti on mielenkiintoinen. Alkuerissä meno vaikutti tahmealta, mutta SET Promotion -tallissa ajava lohjalainen osoitti jälleen sisukkuutensa nousemalla semifinaalista finaaliin ja siellä neljänneksi. Moottori on 2,3-litrainen Fordin Ecoboost, joka kehittää 537 hevosvoimaa ja 750 Nm vääntöä. Sami-Matti Trogenin viikonloppu RX2-sarjassa noudatti aiemmista kilpailuista tuttua kaavaa, sijoitusta myöten. Do Diin Racing Uusi hankinta olisi esimerkiksi kardaanikisoissa erikoinen tuttavuus.. Sarjan seuraavat osakilpailut ajetaan tulevana viikonvaihteena eli 27.–28.7. Samuli Koivusalo Emilia Uutela on tehnyt hyvää jälkeä sarjan kisoissa. Toomas Heikkinen palasi rallicrossiin voitokkaasti. 22 HANAA! 9/2019 UUTISIA JOKAMIEHENLUOKKA JA RALLICROSS Koonnut: Kare Asp R X2-sarjassa ajava Jesse Kallio jatkoi menestyksiään Höljesin maagisessa tapahtumassa. Palautetta sarjasta ja kehitysehdotuksia voi laittaa spostiin: jyliketola@gmail.com. Silloin sarjalle saataisiin entistä enemmän kattavuutta alueen kisoihin. Trogen lähti kauteen taskussaan RX Academyn voitosta palkintona saatu tallipaikka viiteen RX2-osakilpailuun. Autot ovat tietenkin nelivetoisia. Semifinaalissa hyvä lisälenkkitaktiikka takasi finaalissa lähtöpaikan toisesta rivistä. Niitten ulkomuoto muistuttaa jollakin tavoin ”vanhaa kolmiovista Almeraa”. Sarjassa on kuusi kahden osakilpailun viikonloppua. Viidestä osakilpailusta Trogen on nyt ottanut neljä neljättä sijaa. Juuri kerrottiin, että työn alle on otettu erikoinen Volvo P 1800 ES. – Kausi on nyt siinä vaiheessa, että on aika kiittää palkinnosta SET Promotionia. Semifinaalin paalupaikalta lähtenyt Kallio johti pitkään, kunnes lisälenkkitaktiikan ansiosta ruotsalaiskilpailija Gundersen pääsi ykköseksi. Jokamiehenluokan Liiga SM -kilpailun järjestää puolestaan myös perinteinen jokkiskerho, Suonenjoen Urheiluautoilijat ry. Kaartia somistaa kaksikin naiskuljettajaa. – Käsittelemme järjestäjien kanssa saamamme palautteet ja kehitämme sarjaa entistä kiinnostavammaksi, lupaavat sarjan pyörittäjät. Mukana on rallicross-taitajia Heikkisen tavoin, avauskisassa nähtiin Nelson Piquet Jr ja Hayden Paddon. Nyt uutisoidaan, että tiimin seuraava projekti on vuoden 1995 mallinen viisilitrainen Ford Mustang V8. Radat ovat ”perinteistä rallicross-tarjontaa” Ranskassa, Englannissa, Portugalissa, Itävallassa, Unkarissa ja Saksassa. Kustannusten sanotaan olevan noin 20 prosenttia edullisempia kuin WRX-sarjassa. – Eihän se piste-ero paljon tietysti ole. Ensin voitto ja sitten kolmas sija. Toki tiimillä on jo ”markilla” edellinenkin Mustang, josta toki puuttuu moottori. Hieman on kisapaikoilla kuultu, että ensi vuonna sarja laajentuisi mahdollisesti jopa kahdella uudella järjestäjällä. Kaikkiaan eri luokkiin on osallistunut yhteensä noin 300 eri kuljettajaa. Siellä on ajettu useita EVK-sarjan osakilpailuja ja myös yleisen luokan SM-taistoja. Katsojia oli paikalla vaatimattomasti 50 000. Saas nähdä. Sarjassa ajetaan samanlaisilla MJP Racing Pantera RX 6 -autoilla. MM-sarja jatkuu Ranskassa elokuun lopussa. Semifinaalissa onnistuttiin hyvän lisälenkkitaktiikan ansiosta nousemaan toiseksi. Autossa on tiettävästi siviilikäyttöä ajatellen ruosteja paperivaivaa. Niissä nuorukainen onnistui, ja vain tallikaveri Oliver Eriksson voitti Kallion pisteissä. Sarjan päättää Grande Finale, jonka kisoissa on tarjolla tuplapisteet. Finaalissa Kallio oli kolmas. Naisten luokassa niin ikään AL Härmän Emilia Uutela pitää kärkipaikkaa tasaisten suoritusten ansiosta voitettuaan Kumpulan tavoin kaksi osakilpailua ja oltuaan yhdessä toinen. Yleisen luokan osalta muut palkintosijat ovat täysin avoimia ja tilanne sarjassa todella tasainen. JM luokan Pohjanmaa-cup 2019 puolivälin krouvissa Sarjasta on ajettu Härmän Häjyylyajojen jälkeen nyt puolet osakilpailuista. Alkuerissä paljon huonoa tuuriakin, eikä viimeinen erä mennyt ihan putkeen. 2020 jokkiksen arvokisat Vaikka kuluvan vuoden kilpailukausi on täydessä vauhdissa, on hyvä muistuttaa ensi vuoden jokkiksen SM-kisoista. Sarjan seuraava osakilpailu on elokuun lopulla ajettava Härmän kisa. Titans RX-sarja Sami-Matti Trogen ilmassa Höljesissä. Eriksson jäi finaalin ulkopuolelle, näin kavensi Kallio piste-eron sarjajohtajaan 14 pisteeseen. Mutta jokkikseen se olisi käypäinen kampe. Finaalissa hyväkään startti eikä limiitillä ajetut kierrokset tuottaneet haluttua tulosta, vaan Trogen tuli maaliin neljäntenä. Se olisi kertaluokkaa pienempi ajoneuvo, joten suunnitelmissa on yhtenä vaihtoehtona uuden hankinnan moottorin nostaminen Fastbackin keulalle. EVK-luokassa LapUA:n Petri Saranpää ja KRRSUA:n Markku Raudaskoski taistelevat sarjan kärkitilasta tasaisesti. Paappa/Seniori-luokassa LapUA:n Pauli Saranpää ohitti Härmän kisassa kaataneen Juha Sillanpään siirtyen luokan johtoon sarjan puolivälissä. Yleisessä luokassa AL Härmän Petri Kumpula on kerännyt hyvät pisteet jokaisesta kisasta voitettuaan Kauhavan ja Härmän osakilpailut sekä sijoituttuaan Jepuan kisassa toiseksi. Jokamiehenluokan nuorten-, naistenja EVK-luokan SM-kilpailun järjestämisvastuun kantaa Pieksämäen Urheiluautoilijat ry. Sarjan loppupisteisiin lasketaan kaikkien kuuden osakilpailun tulokset, mutta vähintään neljään osakilpailuun on osallistuttava, jotta pisteet huomioidaan. Hän ajoi uuden Titans RX -sarjan ensimmäisen kilpailuviikonlopun jälkeen pistejohtoon. Yleisen luokan SM-kilpailun järjestää lajin syntysijoilla Satakunnan Urheiluautoilijat ry. Finaalissa ei vauhti ihan riittänyt podiumille, mutta tulos on ihan ok hankalan alun jälkeen, Trogen toteaa. Nuorten luokassa on JaMoKE/UA:n Topias Tikka noussut kahden jälkimmäisen kisan voitolla vahvasti sarjan kärkipäähän. Kallio taas podiumille, Trogen neljänneksi www.samimattitrogen.com Heikkinen nousi uuden rallicross-sarjan kärkeen Toomas Topi Heikkinen palasi rallicrossin pariin menestyksekkäästi. Palkintokorokepaikka jäi vajaan kahden sekunnin päähän. – Vaikea kisa. Tikka ei osallistunut sarjan ensimmäiseen osakilpailuun laisinkaan. V8-Mustangista jokkisauto Pohjalaisen erikoisiin autoihin keskittyneen Do Diin Racingin touhu se vaan käy hurjemmaksi. Hän on tällä hetkellä sarjatilanteessa kolmannella sijalla, AL Härmän Santtu Suutarisen ja NNSB:n Robin Ahlnäsin jälkeen. Alku ei ollut lupaava, sillä ongelmien myötä jäi paljon viimeisten alkuerien varaan. Lanseerattu sarja on saanut kuskeilta ja järjestäjiltä jo tässä vaiheessa hyvän vastaanoton
TRS Turvavyöt FIA 8853/2016 hyväksynnällä lattiapalat ja kattoskooppit alk. Karting on muutaman vuoden notkahduksen jälkeen taas erittäin hyvässä nosteessa Suomessa. 299,OMP First-S ajohaalari mittatilauks ena 550,Olemme FIA Serti oitu huoltopiste OMP, Lifeline ja SPA valmistamille sammutusjärjestelmille. Koska lajin merkitys tulevien huippukuljettajien urapolussa on erittäin tärkeä, AKK:n Flying Finn -ohjelma tähtää nimenomaan nuorten urheilijoiden tukemiseen ja suomalaisen autourheilumenestyksen varmistamiseen. kerrasta poikki -menetelmällä kartingin MM-tittelistä OKja OKj-luokissa. Autourheilu on suomalaisille sydämen asia ja tällaiset harrastustoimintaa haittaavat rikokset tulisi saada kitkettyä kokonaan pois, Autourheilun lajiliitto AKK:n Flying Finn -kumppanuuksista vastaava Jari Rask sanoo painokkaasti. 129,haalarit alk. – Tällainen ilkivalta ja tuho on todella ikävää ja täysin suvaitsematonta. Sarjan kehittäminen seuraavalle tasolla vaatii resurssien lisäämistä ja optimointia. Stipendi on jaossa molemmissa kilpailuluokissa. – Uskon, että MM-kisasta tulee erinomainen kilpailu ja ulkomaalaisetkin tulee varmaan ihmettelemään, että mitä me täällä Suomessa on saatu aikaan, Aarnio-Wihuri toteaa ja on luvannut saapua paikalle seuraamaan kilpailua. www.stand21. – Tuki on rakennettu sillä tavalla, että täytyy olla motiivi ja tavoite mihin pyrkii, näin tulokset ovat yleensä parempia. Ilkivallasta johtuen rataa ei ole voitu pitää avoinna täysipainoisesti. Rikokset ovat seuranneet toisiaan ja toiminnan ylläpitämiselle tärkeitä ja merkittäviä tavaroita on anastettu sekä puitteita rikottu törkeästi. IAME-tuotteiden maahantuoja IAME Finland tulee olemaan vastuussa sarjan operatiivisesta toiminnasta ja on siten näkyvämmin esillä. Kukaan suomalaisista ei ole vielä koskaan voittanut kartingissa MM-kultaa, vaikka useita mitalisijoja on Suomeen satanut. “Made in Italy” Osatuonti Racing Shop, puh 0500 525 342 Purokatu 9, 21200 Raisio myynti@momo. Viimeksi hänen tukensa varmisti Valtteri Bottakselle tallipaikan Mercedeksen F1-tiimistä. Stipendin takana olevalla Antti Aarnio-Wihurilla on itsellään monipuolinen ja menestyksekäs autourheilu-ura, ja hän kuului lajiensa kärkiryhmään. Maailman myydyin Hans-tuki Stand21 Hans Club paino vain 730g (M) 830g (L) nyt erikoishintaan! 249,-!! 375,alk. Olemme tehneet voitavamme ja keränneet runsaan joukon sekä yksityishenkilöitä että yrityksiä, jotka haluavat kantaa kortensa kekoon ja auttaa hädässä. 475,Aidot OMP ja Lifeline Sammutusjärjestelmät heti toimitukseen!! ajovarusteet meiltä! Hanskat alk. 260,CARTEK Elektroniset päävirtakytkimet ja paneelit Mittatilaus turvavyöt nopealla toimituksella, useita värivaihtoehtoj a. Tällä järjestelyllä taataan, että X Promotions Oy ja Mikko Laine saavat jatkossa keskittyä täysipainoisesti sarjan promootioon. OSATUONTI Racing Shop ASIANTUNTEVAA PALVELUA OMP ja Momo pääntuelliset penkit, nyt myös XXL koot jotka on helppo asentaa hyttiin!! alk. Outi Talikka / AKK Koonnut: Kare Asp. 125,Flying Finn-tukea tärvellylle Bembölen radalle Kimi Räikkösen entisenä kotiratanakin tunnettu Bembölen kartingrata koki alkukesästä ilkivaltaa, kun radalle murtauduttiin peräti kaksi kertaa lyhyen ajan sisällä. Painonsäästö vakioakkuun verrattuna 13-15 kg ja ”ns kilpa-akkuihinkin” 3-6 kg alk. Varastossamme myöskin yleisimmät varaosat heti toimitukseen! Hinnat alk 245, Bell Kypärät FIA8859 & Snell SA2015 hyväksynnällä UUTUUS! Stand21 Hans Club 3 SE OIKEASTI KEVYT paino vain 630g 289,-!! LIFEPO4 Litium Akku on todellinen kuiva akku, jonka voi asentaa autossa haluamaansa paikkaan ja asentoon. Tämä on vähintä mitä olemme voineet tehdä, sillä emme halua mitään esteitä tai hidasteita kenenkään autourheiluharrastamiselle, Rask jatkaa. Uudella järjestelyllä, jokainen osapuoli voi keskittyä paremmin omiin vahvuusalueisiinsa ja tarjota parempaa palvelua asiakkaille eli kilpailijoille. Loppuvuosi 2019 tulee olemaan siirtymävaihetta uuteen organisaatioon. Tuukka Taponen on yksi mestarikandidaateista. Kimi Räikkönen jakamassa nimikirjoituksia Bembölen kartingradalla vuonna 2016, jolloin hän luovutti kaksi kartingautoa osana Flying Finn 100 -kampanjaa. 73,Jalkineet alk. Suomalaisittain erinomaisen kannusteen kilpailuun tuo tapahtuman yhteistyökumppanina toimiva Wihuri Oy, joka tarjoaa 10 000 euron stipendin suomalaiselle, joka onnistuu voittamaan MM-kultaa. Ilkivalta on aiheuttanut murhetta niin rataa hallinnoivalle ja talkoovoimin pyörittämälle Espoo Motorsport Clubille sekä pienimmille harrastajille ja heidän perheilleen, kuin koko autourheiluyhteisöllekin. http://www.osatuontiracingshop. Tämä tulee näkymään entistä organisoidumpana ja näyttävämpänä IAME Series Finland -sarjana. HANAA! 9/2019 23 KARTING UUTISIA K auhavan Alahärmän PowerParkissa kilpaillaan syyskuussa 6.-8.9. Wihuri on vuosikymmenten aikana auttanut merkittävästi suomalaisia autourheilijoita. Pitää pärjätä, jos meinaa saada stipendin, kertoo Wihuri Oy:n hallituksen puheenjohtaja Antti Aarnio-Wihuri. Mutta apua löytyi nopeasti.Olemme saaneet useita yhteydenottoja eri tahoilta, jotka ovat halunneet auttaa, jotta rata saadaan jälleen täyteen voimaansa. alk. Kartingin MM-kullasta 10 000 euroa FIA IAME Series Finlandin järjestelyt muuttuvat IAME Series Finlandin järjestelyt tulevat muuttumaan kaudelle 2020. 215, 149,alk
Ennakkomerkit eivät näkyneet kunnolla, yhden siiman alle mentiin sen takia, raportoi savonlinnalainen Hänninen. – Muuten meni ok, Mäkelä meni maisemaan ihan niin kuin odotettiinkin. Sarastolla on kaksi voittoa ja kaksi kakkossijaa. Kuudentena pisteissä oleva kiuruveteläinen Niko Allinen voitti luokan noin 5,5 minuutilla. – Makeita teitä ainakin Warrelle. Valtaala voitti luokan 2 ylivoimaisesti, kun Veijo Hännisellä oli kovasti teknisiä ongelmia. Nyt sitten keitti vielä viimeisien pätkien välillä. Taisi siinä keskittyminen herpaantua. Luokan 4 ainoana kuljettajana ajaneen Forsbergin matka tyssäsi tekniseen vikaan jo ykkösellä. 24 HANAA! 9/2019 RALLI AUTOGLYM RALLI, HISTORIC RALLY TROPHY Teksti: Kikka Kuosmanen HRT-sarjan neljännessä osakisassa käytettiin kääntymisnuolia, risteyksen ajosuunta osoitettiin nuolen kärjen suunnalla. Kaksintaistelua koko kisan nopeimman tittelistä odotettiin Tommi Järvisen kanssa. Lindholm oli tietenkin tyytyväinen maalissa. – Siirtymien aikataulu oli ihan liian tiukka. Ekalla lenkillä punertavat kääntymismerkit näkyivät huonosti, mutta jostain syystä toisella paremmin. Jouduttiin peruuttelemaan, ja siinä se kisa sitten olikin, paljasti Sarasto. Maksimipistein Ohrankämmen on Wartburgillaan neljän pisteen karkumatkalla. Onneksi hoksasimme tankata ajateltua aikaisemmin, muuten olisimme jääneet reitille, selvitti Allinen. Nokialla Sarasto joutui taipumaan lähes minuutilla luokan voittaneelle Bertil Lindholmille. Reilu kolmannes historiceista keskeytti. Y kköskategoriassa (-> 69) Jari Ohrankämmen kasvatti kauden voittojen määrän neljään luokassa 1. Heinäsen ja Forsbergin lisäksi kategorian kuljettajista Hannu Sartovuo (lk 2) ja Juhani Lehtinen (lk 3) keskeyttivät myös tekniseen vikaan. Sitä ei tällä kertaa valitettavasti kuitenkaan nähty. Nokialainen Joni Mäkelä voitti. Kaikki risteyspaikoissa, kun kaikki oli niillä tikan nokilla merkitty, eihän me niitä nähty, jukolauta. Kanerva keskeytti vaihdelaatikon rikkouduttua, joten Tikanmäki otti luokkavoiton. Tiet olivat kyllä hyvät. Ekalla pätkällä saatiin edellä ajanut kiinni ja jouduttiin ajamaan pölyssä aika pitkään, kertoi flunssainen Ohrankämmen Luokan toinen osanottaja Antti Heinänen keskeytti ykkösen jälkeen. Ennen Autoglymiä johtanut Antti Leponiemi on pisteissä kolmantena, mutta keskeytti Nokialla. Kuvat: Marko Kyöstilä Antti Heinäsen ja kartturi Sari Paakkarin kohtaloksi koitui paikka ek:lla 1. Viimeksi kun oli samanlaisia merkkejä, multa meni ranne poikki ja olin vuoden ajamatta. – Haimakaisen Ali oli onneksi paikalla. Never Heard Drivers -seuraa edustava, luokassa 3 ajava Martti Sarasto on pistetaulukon kakkonen. Reijo Keskikiikonen Kari Loppi ja Niina Mönkö ovat ajaneet harvakseltaan tänä vuonna. Vähän on sekavat tunteet tämmöisen jälkeen, tilitti pistejohtaja. Rengaskin tyhjeni, aikataulu oli niin tiukka, ettei kerinnyt tankkaamaankaan. Mäkelän seurakaveri, luokan 6 voittanut Mikko Frilander Avengerilla on jo kuuden pisteen karkumatkalla ennen tamperelaista, Datsun 100 A:lla ajavaa Toni Sinkkosta (lk 5). – Viimeinen pätkä tultiin jo ihan hissukseen, kun ei ollut kisaa. Vielä nelosellakin eli toistamiseen ajettu paikka oli vaikea. Meillä ei ollut varalaturia mukana, mutta Kortelahden Eero luovutti meille omansa, mun vanhasta Sumpista muuten, ja Ali pisti homman toimimaan, kertoi Lindholm. Nyt oli hienoa laskea menemään. Pistetaulukon kolmantena ovat tasapistein Kaj Forsberg BMW 2002:lla sekä Jari Valtaala Corollalla. Oripäässä kaksikko jo nähtiin ja nyt Autoglymissä oli kunnon yritystä.. Ei niitä pimeessä kisassa tajua ennen kuin on liian myöhäistä. Mäkelä on tätä ennen vain kerran tullut maaliin, joten pistetaulukossa mies on vasta jaetulla kolmannella sijalla Jussi Lappalaisen (lk 5) ja Janne Kanervan (lk 7) kanssa. Tommi Järvisen kisa pilalle Ikäkategoriassa 3 (-> 81) Tommi Järvinen on maksimipistein 44 pistetaulukon kärjessä. Kolme pätkää ajettiin kahteen kertaan. Oltais jouduttu keskeyttämään tauolle, kun laturi hajosi. – Pikkasen eksyttiin ykkösen ja kakkosen välillä. Tiekirjan merkintöjä ei pystytty käyttämään hyödyksi, kun meillä ei ole trippimittaria, selvitti Allinen. – Aika vaikea päivä oli. Joni Mäkelä porukan nopein Ikäkategoriassa 3 (-> -75) nokialainen, Teiskon UA:ta edustava ja luokassa 6 ajava Joni Mäkelä oli odotetusti luokan ja koko historic-porukankin nopein. Luokassa 7 laukaalaisen Heikki Valkosen peruttua osanottonsa moottoriongelmien vuoksi, vain Janne Kanerva Volvolla ja Tomi Tikanmäki Saab 96:lla starttasivat kisaan. Heinänen keskeytti, monet muut pääsivät tästä paikasta vielä jatkamaan. – Ensimmäinen kerta, kun Cortina toimi, laturia lukuunottamatta. Kahdella pätkällä käytiin pihalla, kolmosella jopa kaksi kertaa ja kakkosellakin oli pari tilannetta. Nokia Järjestäjä PR-Racing Historic Rally Trophy 4/6 EK:t 9 kpl / 106,5 km Lähtijöitä 154 Maaliin 102 Kääntymisnuolet aiheuttivat keskustelua Urjalan Pasi ja Taru Koskinen nousivat nuottisarjalaisten pistejohtoon. Starletilla päästelevä JärAutoglym Ralli 12.–13.7. Ihan liki oli, etten ulosajanut ja kaatanut autoa. – Ajettiin vähän siimojen alle jo heti ensimmäisillä pätkillä
Jani Koivisto 22; 5. Reijo Halonen 8 Nuottisarja Kuljettajat 1. Matti J. Tiukka oli kisa myös kolmannesta sijasta. Hallitseva mestaripari Mika Alakoskela–Aleksi Hirvilampi olivat vasta 15:s. Tulin virta-avaimella, ja olipa aika vaikea ajaa. Pasi Koskinen 40 pistettä; 2. Teemu Koivisto 37; 3. Antti Leponiemi 31; 4. Sen jälkeen eteen tuli keskeytys ulosajon vuoksi. Mikko Kittelä 29; 3. Tarvainen & Ilkka Koskela 28 Kat 4 Kartanlukijat 1. Vähän ollaan kauden aikana ajettu pihalle ja autokin rikkoontunut. Jari Männistö 27; 3. Nyt alla oli Opel Kadett E GSi, jolla Akaan Moottorimiesten Karttusen piti esiintyä jo Oripäässä, mutta perui osanottonsa. Petri Silvennoinen 38; 5. Eerola toki jatkaa toisena, mutta ero Aaltoseen alkaa vähitellen olla saavuttamaton. Esa Lindroos 40; 4. Juhani Mäkelä 22; 5. Taru Koskinen 40 pistettä; 2. Sain sen pelaamaan, mutta ei voinut ajaa täydellä kaasulla ollenkaan. Joni Forsberg & Pekka Penttilä 31; 5. Isto Penttilä 22; 5. Martti Sarasto 40; 3. Yhden ennakkomerkin näin koko kisan aikana, kaikki risteykset tuli silmille. Vain luokassa 20 tuli kaksi autoa maaliin, muissa yksi. Kaj Forsberg & Jari Valtaala 31; 5. Tähän mennessä kolme kertaa Selänteelle luokkavoiton hävinnyt savonlinnalainen Laamanen paljasti, ettei ole vauhdin eteen mitään erityistä tehnyt. Aaltonen on nyt Eerolan keskeytyksen jälkeen selvässä pistejohdossa. Raimo Lindén 40; 3. Juho Ruhanen 31; 4. Kuplan pyörät taittuivat sen verran, että keskeytys tuli. Tuominen voitti luokan vajaalla kolmella minuutilla. Alakoskela on kolmas kaksi pistettä perässä. – Mittarintarkistusosuus epäonnistui meiltä täysin, eikä siinä sen jälkeen ollut enää mitään tehtävissä, paljasti Alakoskela. Markku Haarala & Markku Hoppania 42 pistettä; 3. Jukka Laine 21 pistettä; 5. Nyt Karttunen starttasi, ja oli ykkösellä toiseksi nopein Sami Tuomiselle 12,5 sekuntia häviten. Ennen viimeistä pätkää Selänne oli Peugeotillaan 9,1 sekunnin johdossa. Veijo Hänninen 27; 3. Sari Paakkari 27 Kat 2 Kuljettajat 1. Raimo Lindén Celica 1600:lla (lk 9) on neljän pisteen päässä toisena ja Markku Hakala (8) kolmantena 27 pisteellä. Hakala ja Lindén olivat luokkansa ainoat osanottajat. Esa Niittymäki 20 Aircooled.fi Kartturit 1. Sössittiin kolmosella, mutta muuten meni ihan nappiin. Nyt oli kiva, kun kaikki meni hyvin, jutteli Mustapuro. Luokassa 11 Järvisen lisäksi ajoivat Mikko Kortesuo, myös Starletilla, sekä Keijo Hållfast. Antero Laine, Esa Peltonen, Jari-Matti Latvala, Janne Toivonen, Harri Välimäki & Petri Söyring 11 Nuottisarja Kartanlukijat 1. Mikko Frilander 40 pistettä; 2. – Vähän selkä vihoitteli koko päivän, ihan jees meni kisa. – Tänään oli sellainen päivä, että ajettiin oikein kilpaa. Tommi Järvinen 44 pistettä; 2. Marko Allinen 20 Kat 3 Kuljettajat 1. Aircooled.fi VW -sarjassa Kari Aaltonen voitti kisan suorastaan ylivoimaisesti. Miehet ajoivat luokan pohja-aikoja vuorotellen. Seppo Laamanen Lada Samaralla oli 0,9 sekuntia nopeampi. Antti Siikala & Katja Salmijärvi 28 Veteraanisarja 1. Lopulta pari Sakari Puro–Sirkku Hohenthal vei pitemmän korren 0,9 sekunnin erolla pariin Jarmo Vesala-Seppo Merinen. Martti Sarasto 40 pistettä; 2. Tomi Auersalmi 19 Aircooled.fi VW Kuljettajat 1. Lindroosien juhlapäivä Luokassa 15 jämsäläinen aviopari Esa ja Anja Lindroos viettivät 40-vuotishääpäiväänsä juhlistaen sitä luokkavoitolla. Sami Heino 22 Kat 4 Kuljettajat 1. Kari Aaltonen 33 pistettä; 2. Reijo Keskikiikonen. Mika Sarekivi 35 pistettä; 2. – Teemulta tulee molemmista päistä tavaraa ulos, ei ole ajokuntoinen, paljasti Glad ratin takaa Husson tuskaillessa vieressä. Sakari Salminen 24; 4. Teemu Koivisto voitti luokan ainoana osanottajana ja on pisteissä kakkosena kolmen pisteen päässä Koskisesta. – Muuten olen tyytyväinen, mutta peltitöitä tuli, kun vähän tötöiltiin risteys pitkäksi ja ojaan, paljasti Raittila, joka tällä kertaa oli vaihtanut Starletin Corollaan. Seuraava osakisa ajetaan Urjalassa syyskuun puolivälissä. Vähän olisi pitänyt nipistää vielä, jotta olisi Järviselle ja Mäkelälle kerennyt, mutta en olisi varmaan siihen lopulta pystynyt. Mervi Koivisto 37; 3. Jani Salonen 40 pistettä; 2. Pistetaulukossa parit Ari-Pekka Jääskeläinen–Risto Valkonen sekä Eero ja Eetu Juutilainen ovat tasapistein kärjessä. Arto Saarilahti 34; 3. Ei tappio siitä johdu, pojat vain ajoivat kovempaa. Pasi Someroja 40; 3. Luokkavoittoa tässä on jahdattu, nyt auto sopii käteen, joten tulostakin tuli, kertasi Tuominen. Kuosmasen autokunta voitti koko kisan, 2,3 sekunnin erolla pariin Esa Suikkanen–Päivi Kauppala. Roosa Pura 24; 4. Siirrettiin penkkiä ja tehtiin uusi vaihdekepin nuppi, joten nyt kaikki toimii. Savonlinnan Seppo Laamanen on koko kauden pyrkinyt päihittämään Juha Selänteen, nyt se sitten tapahtui. Bertil Lindholm oli tyytyväinen, kun laturia lukuunottamatta auto toimi moitteetta koko kisan ajan. HANAA! 9/2019 25 RALLI AUTOGLYM RALLI, HISTORIC RALLY TROPHY vinen on voittanut luokan 11 neljästi. Eroa johtavaan Tuomiseen ehti kolmen pätkän aikana kertyä jo yli 2,5 minuuttia. Leponiemi on 31 pisteellä kolmas. Kaj Nordling, Jyrki Saarto, Asko Sairanen, Jukka Toivonen, Jens-Arne Hildén & Timo Takala 11 Tasanopeus Kuljettajat 1. Rauno Hurskainen & Jaakko Vuokila 22; 5. Erkki Eerolan odotettiin ajavan pohja-aikoja, mutta Ekillä tuli yksi kiristyvä oikea silmille. Eero Juutilainen 28; 3 Mika Alakoskela 26; 4. Bertil Lindholm 20; 5. Teemu Husso, joka oli saanut kartturikseen Vesa Gladin, joutui jättämään kisan kesken jo ennen lähtöä. – Yks risteys ajettiin pitkäksi, mutta niin ajoi Laamanenkin. Onni Mustapuro 22 Kat 3 Kartanlukijat 1. Seppo Raittila 29; 5. Riihimäkeläinen Janne Toivonen oli nuottisarjan nopein Oripäässä, samoin Nokialla ekalla pätkällä. Kari Kuosmanen 19 Tasanopeus Kartanlukijat 1. Nuottisarjan pistekärki vaihtui Vielä ennen Autoglym Rallia nuottisarjalaisten pistejohdossa ollut Antti Leponiemi keskeytti Nokialla, joten kärkeen nousi kaksi pistettä perässä ollut urjalalainen Pasi Koskinen Escort 1600:lla. – Huonosti alkoi, kun jumittui kaasuläppä ja kaasu jäi täysille. Kanerva keskeytti vaihdelaatikkovikaan ja Tikanmäki voitti Saabilla luokan. Luokassa 14 Juha Selänne löysi kuin löysikin voittajansa. Teiskon UA:n pari Mikko Frilander–Jani Salonen ovat jo kuuden pisteen turvin pistetaulukon kärjessä kategoriassa 2. Marko Oksanen 21; 5. Jari Ohrankämmen 44 pistettä; 2. Seppo Laamanen 38; 5. Seppo Penkkala 19 Heikki Valkosen peruttua osanottonsa Janne Kanerva (oikealla) ja Tomi Tikanmäki (vasemmalla) lähtivät luokassa 7 reitille. Hannu Väliaho 20; 5. – Mukava päivä oli, ja Volvo toimi kuten piti, joten oli kivaa. Petri Pousi keskeytti tällä kertaa kakkossijalta kakkosen jälkeen teknisen vian vuoksi ja Reijo Hartikka jäi reitille jarruvian takia. Mustapuro ajoi pohjat neljälle pätkälle ja voitti yli kahdella minuutilla. Markku Hakala 27; 4. Jussi Lappalainen, Janne Kanerva & Joni Mäkelä 22 Kat 2 Kartanlukijat 1. Petri Helmikkala 44 pistettä; 2. – Yhden alatukivarren pultin vaihdoin, naureskeli Laamanen. – Starlet oli lainassa Mikko Kortesuolla. Seppo Raittila oli toinen Koskisen voittaessa. Juha Selänne & Markku Laakso 42 pistettä; 3. Eroa kaksikolle jäi peräti 0,9 sekuntia. Tasanopeus ja Volkkarit Tasureiden kisassa pari Kari Kuosmanen–Tomi Auersalmi ajoi pohjat kahdelle pätkälle, muilla oli eri ek-voittaja. Jari Simola 28; 4. PISTETILANNE 4/6 Kat 1 Kuljettajat 1. Rouva komensi hiljentämään jo viimeisellä, ettei vain tulisi mokia, kertasi Esa. Antti Heinänen 27 Kat 1 Kartanlukijat 1. Luokkaan 16 lienee tulossa ”täydennystä”, kun aiemmin luokassa 8 ajanut Arttu Karttunen on vaihtanut isomman luokan autoon. Aleksi Hirvilampi 26; 4. Toni Sinkkonen 34; 3. Niitä ei vain nähnyt. Eetu Juutilainen 28; 3. Risto Valkonen 28 pistettä; 2. Tiet oli tosi makeita ja pysyivät hyvässä kunnossa, mutta kauhee kiire oli siirtymillä, kertoi Selänne. Luokassa 13 starttasi viisi autokuntaa. Koko historic-porukan kolmanneksi nopein Onni Mustapuro sen sijaan hallitsi luokkaa. Ari-Pekka Jääskeläinen 28 pistettä; 2. Mika Hannu taisteli toiseksi ja nopein hisse-pari oli kolmanneksi tullut Esa Niittymäki. Markku Laakso oli toinen, mutta mies törmäsi vaikeuksiin heti ensimmäisellä lenkillä. Reijo Hartikka 24; 5. Toni Repo 40 pistettä; 2. Anja Lindroos 40; 4. Kakkoselta ei enää tullut tulosta, sillä Karttunen ajoi ulos. Mika Hannu 22; 4. Erkki Eerola 26; 3. Viimeisillä jo vähän fiilistelin, mutta ero oli niin iso, ettei kannattanut ottaa mitään riskejä
Kettusen jälkeen sijoittuivat Joonan voittaman luokan kaksi muuta Fiesta-kuskia Markus Manninen ja JWRC:n pistejohtaja Jan Solans. Huollossa EK:n 6 jälkeen selvisi, että vauhtipyörä oli irronnut, joten kisa jäi kesken. Onneksi ehdimme testata muutamia juttuja, mikä oli tämän keikan päätarkoitus, totesi Lindholm. Lindholm keskeytti kärjestä Kärjessä ajaneen Lindholmin tahti oli hurjaa ja etumatka kasvoi jo kolmeen minuuttiin ennen tekniikkaongelmien alkamista. Toni Ollikainen Mikael Kettunen tyylitteli Civicillä luokkavoittoon. Heistä ylivoimainen ykkönen oli Markus Mäkitalo BMW 325:lla. Eturengas siirtyi pari senttiä taaksepäin, kun olka-akseli vääntyi. – Harrastuspohjalta ajetaan sen verran mitä töiltä ehtii. Ilman ennakkotutustumista ajaneet liikkuivat letkan lopussa. Joonan jälkeen palkintosijoille yleiskisassa ehtivät Kuikka (+23,5) ja Vierimaa (+31,1) joka menetti aikaa telottuaan renkaansa samassa kohdassa Joonan kanssa. Holtinkoski oli maalissa 1.21,1 minuuttia ripeämpi kuin yleisen kaksivedot Escortilla voittanut Niko Patajoki. Muutaman sekunnin Kettusen edellä ollut Jari Suontausta suistui EK:lla 6 ojan yli pellolle. Viimeksi mainittuun kisaan osallistuneet pääsivät reitille nuottiluokkien perään vasta klo 14:n jälkeen, jolloin heille avauspätkänä toimi rallin neljäs erikoiskoe. Jari Kuikka löysi vauhtinsa nihkeän alun jälkeen.. Kolmen kisan konseptin hyvä puoli oli se, että se tarjosi jokaiselle jotakin ja mahdollisti myös edullisen osanoton. Neljänneksi ehtinyt Kees Burger voitti Fabia R5:lla luokkansa, mutta joutui tiukoille merkkikaveri Rakan Al-Rashedin kanssa. – Nyt tiedän, mitä on edessä Suomen MM-rallissa. Kuudennelta sijalta löytyi Honda-kuski Mikael Kettunen, joka innostui ajamaan EK:lle 7 peräti yleiskisan toiseksi nopeimman ajan. Kaksikolla oli maalissa eroa vain 1,1 sekuntia, mutta he taipuivat Joonalle yli minuutin. Sen jälkeen pohja-aikoja alkoi kirjata Lancer E9 -kuski Jari Kuikka, joka nousi oman luokkansa voittoon Saku Vierimaan ohi vasta viimeisellä pätkällä. – Oli kisataukoa alla, joten alkupätkillä kuski oli pahasti ruosteessa, Kuikka myönsi. Alussa lähes tasatahtiin ajanut Joonas Lindroos keskeytti osuttuaan Bemarilla monen muun tavoin EK:lla 7 tielle muodostuneeseen kuoppaan. Joona hurjana uudella Fiestalla Juho Paussu pokkasi ylivoimaisen luokkavoiton junnuissa. Seitsemän pätkän kisan nuottiluokassa nopein oli Jukka Holtinkoski Lancer Evo7:lla. Keskuspaikka oli siirtynyt Sastamalasta Nokialle ja reitti oli uudistunut lähes täysin. Lauri Joona ja kartturi Markus Määttänen pitivät pintansa loppuun saakka, vaikka kisan lopulla oli ohjelmaa. – Havaitsin ylimääräistä ääntä eikä kytkin enää toiminut. Loppumatka tultiin vähän varmistellen, Joona kertasi. Viime kesänä ajoin pienen testin Jyväskylässä, mutta tämä oli varsinaisesti eka kertani nopeilla sorateillä, espanjalainen kertoi. Vanha auto ei ehkä olisi kestänyt iskua. Vaativuutta oli luvassa myös kisan lopulla, kun maineikas Pengonpohja ajettiin kahteen kertaan. Autoglym Rallin erikoisuus oli se, että yksipäiväisen rallin sisällä oli kolme erimittaista kilpailua: kuusi ensimmäistä EK:ta oli historiceille, koko 10 EK:n reitti nuottiluokille, joiden lisäksi oli mahdollisuus ajaa myös seitsemän pikataipaleen koitos. Kolmanneksi parhaan kokonaisajan kirjasi Juho Paussu C2:lla. Huollon jälkeen oli mahdollisuus testata auton säätöjä, sillä ohjelmassa olivat samat kolme pikistä kuin aamupäivällä. Niko Patajoki oli nopein kaksivetoinen seitsemän EK:n kisassa. Kääntöpuolena oli puolestaan se, että yleisö ei ollut aina kartalla, sillä rallin kaikki luokat esiintyivät yhdessä vain erikoiskokeilla 4–6. 26 HANAA! 9/2019 RALLI AUTOGLYM RALLI, OHEISLUOKAT Teksti ja kuvat: Jarno Saari Testiralliksi viime vuosina profiloitunut Autoglym Ralli ei onnistunut enää houkuttelemaan kovia nimiä, sillä samaan aikaan suuret tiimit kilpailivat Virossa. Pengonpohjassa latu maistui, kun luokkajohto oli sitä ennen vankka kaverin epäonnen ansiosta, Kettunen laski. Tappiota kertyi peräti kolme minuuttia, koska paluu takaisin tieuralle osoittautui hankalaksi. Lauri Joona teki kovan tempun voittaessaan R2-autolla yleiskilpailun. Kilpailu avattiin vanhalla Suurajo-pätkällä Mason maisemissa. Hannu Ruusiala jäi Citroën ZX -mallilla kolmen minuutin päähän ja Juha Henttonen M3:lla vielä puolisen minuuttia lisää. K ilpailua oli muutettu viime vuodesta monella tavalla, joista näkyvimpänä oli Historic Rally Trophyn mukaan tulo. Viime vuoden voittoa puolustamaan lähtenyt Emil Lindholm ei saanut tasapäistä vastusta muista R5-kuskeista, joten VW Polo -kuski saapui kolmen pätkän jälkeen huoltoon jo yli minuutin johtoasemassa. Toisena oli monien yllätykseksi Lauri Joona uudella Fiesta R2:lla, joka oli saapunut Suomeen vain viikko sitten. Jos oli Lindholm ylivoimainen luokassaan, samaa voitiin todeta myös Joonasta verrattaessa muihin etuvetoisiin. – Osuttiin EK:lla 7 nypyn jälkeen kuoppaan, jonka reunalla oli kivi
Rautiainen (sarjan ulkopuolinen) taipui alle kahdella kymmenyksellä. Jere Salo nousi nuorten voittoon toisen kierroksen kärkiajalla. Jukka Olkoniemi on päässyt Skodallaan kesän kisoissa mainioon vauhtiin. Skoda Octavian vuokrannut Juha Mäkelä tuli myös huimaa vauhtia jääden kärkiajasta ainoastaan hieman yli puoli sekuntia. Tomi Ahjoniemi keräsi Hondalla toiseksi korkeimmat pisteet ja Harri Rutanen oli Starletilla seuraava. Reuterin keskeytettyä toisella kierroksella Alarautalahti vei suurimman pistepotin. J apan Motors Cupin osakilpailuna ajettu Happy Beach Asfalttisprint kisattiin aiemmilta vuosilta tutulla radalla Oulujärven maisemissa Vaalassa. Toisella kierroksella nelikkojen voittotaistelu meni vieläkin tiukemmaksi. Luokassa 10 ainoana kuskina oli Eveliina Aalto Mitsulla. Ei vain taida riittää autossa tehot eikä jarrut tuntuneet hyvältä, nuori-Hallia analysoi. Kajaanilainen on aina viihtynyt Vaalan radalla eikä kärkitilaa voinut pitää kovinkaan suurena yllätyksenä. Luokan 4 Citroënilla Ville Reuter jäi Heikkisestä kymmenyksen ja junnukuski Pekka Kinnunen Bemarilla viisi sadasosaa lisää. Aalto N-ryhmän nopein Luokan 1 piikissä aloitti puolestaan Mika Rautiainen, joka ajoi vasta ensimmäisen kisansa tälle kesälle. Antti Jaakkola luistatteli luokkavoittoon komealla historic Opel Commodorella.. – Auto pelasi toisella kierroksella hyvin, mutta kyllä muut tuli hyvää vauhtia, kovia aikoja, Koskelo tunnusti. Kaksivetoisissa ennakkosuosikki piti pintansa ja sarjan kärkipaikka vaihtui. Toni Ahola ajoi neljänneksi 3,36 kärjestä. HANAA! 9/2019 27 RALLISPRINT HAPPY BEACH ASFALTTISPRINT, JAPAN MOTORS CUP Teksti ja kuvat: Tero Lyttinen Nelivetoisissa käytiin odotetusti kovatasoinen ja tiukka vääntö voitosta. Ahjoniemi ajoi kakkoskierroksen voittoon ennen Rutasta ja Santtu Aaltoa. Viimeisiä osakilpailuja en luultavasti aja, kun mahdollisuudet hyviin sarjasijoituksiin menivät Raahen vilppilähtöihin, Olkoniemi kertoi. Heikkinen jatkaa kautta nelospaikalta, mutta olisi toisen kierroksen voitolla tai kakkostilalla noussut sarjakakkoseksi. Kesäkauden asfalttikisoissa voittamaan tottunut Jukka Olkoniemi pisteli Skoda Fabialla jälleen kärkivauhtia. Kai Penttilä jäi viitisen sekuntia ja Joni Viitala Fiestalla pari sekuntia lisää. Kisatuloksissa Ahjoniemi kiristi voittoon ja Heikkinen otti avauskierroksen ajallaan kakkostilan. Hallia ei ehtinyt voittotaisteluun Mäki-Tammela luisteli toiseksi viimeisessä mutkassa renkaisiin, mutta tuloksena oli silti päivän kolmanneksi nopein aika. Toisella kierroksella kainulaiset joutuivat luovuttamaan yleiskilpailussa asemiaan. Nelivetoisissa avauskierroksella kahdeksan ensimmäistä sijaa kirjattiin luokan 3 kuskeille. – Ei ihan täydellisiä kierroksia, mutta olen tyytyväinen. Luokan 4 piikissä aloitti siis Ville Reuter. Parannettavaa ei jäänyt. Kaksivetoisten kisassa aloitettiin odotetusti Jussi Kokkosen komennossa. Tuloksena molemmilta kierroksilta täydet tuplapisteet ja nousu sarjakärkeen. Vaala Järjestäjä Rokuan Raketit ry Japan Motors Cup 6/8 Radan pituus 3300 m Osallistujia 151 Jussi Kokkonen oli voittotaistelussa. Nuoremman kaartin kuskeista Juho Mäki-Tammela aloitti Mitsullaan mainiosti kolmospaikalla sekunnin pohjista. Heikkinen jäi näin toisella kierroksella ilman sarjapisteitä, mikä käytännössä tässä vaiheessa maksoi hänelle pari sijaa sarjassa. Hallia oli viides kolme ja puoli sekuntia pohjista. Toisella kierroksella Mäki-Tammela jäi Olkoniemestä tasan kaksi sekuntia. Rataennätyksen tykittänyt Olkoniemi kiristi voittoon 13 sekunnin sadasosan erolla. Kokkonen ei pystynyt parantamaan aikaansa, mutta piti paikkansa kisan kärjessä puolentoista sekunnin erolla toiseksi nousseeseen Harri Hietalaan. Päivän päätteeksi myös rataennätys kirjattiin uusiksi. Matti Alarautalahti sen sijaan nappasi toiseksi korkeimmat pisteet ennen Topi Tullaa. Erkki Koskelo otti toiselta kierrokselta kuudennen sijan. Vaalasta niukka voitto ja rataennätys. Tuplapisteistä ajanut Jussi Kokkonen nousi samalla sarjakärkeen. Kisatuloksissa Alarautalahti nousi voittoon ennen Reuteria ja Anttilaa. – Osuma oli melko kevyt enkä usko, että siinä kului aikaa. Kokkonen kesti ennakkosuosikin paineet Luokasta 5 löytyi siis avauskierroksen nopein kaksivetopilotti. Viiden kärkeen ehtivät vielä Jari Lamminsivu ja Matti Santti. Mäkelä nousi Skoda Octavialla hetkeksi kisan kärkeen, mutta perässä startannut Olkoniemi onnistui vielä paremmin. Heikkinen lipsautti nurin Jarmo Heikkinen jatkoi sarjan voittokamppailussa vieden kakkosluokassa ensimmäisen kierroksen nimiinsä, ja vielä tuplapisteillä. Oma ajo onnistui kyllä hyvin, ei jäänyt parannettavaa, Mäki-Tammela kertoi. Jarmo Heikkinen oli luokan 2 Bemarilla toiseksi nopein jääden Kokkosen pohjista vajaat neljä sekuntia. Kimmo Anttila oli puolitoista sekuntia perässä, mutta ei kerännyt sarjapisteitä. Avauskierroksella turbon letkun irtoamisesta kärsinyt Samuli Aalto palasi toisella kierroksella voittokantaan. Kainuun kuskien näytös avauskierroksella oli murskaava. Toisella kierroksella Heikkinen ja Grönlund törmäilivät ensimmäisissä mutkissa eivätkä saaneet aikaa. Kosteista sääennustuksista huolimatta kisa vietiin läpi tasapuolisissa olosuhteissa, kuivassa poutasäässä. Tomi Ahjoniemi nousi ralliautoluokan voittoon toisella kierroksella. Tuukka Hallia oli ”Häppärillä” ensimmäistä kertaa ja avauskierroksella oli tyydyttävä kuudenteen sijaan yli kolme sekuntia pohjista. Sarjan ulkopuolinen Tapani Grönlund oli Corsalla toinen. Viitala oli jälleen kolmas. – Tulin kyllä sen, mitä tällä autolla pääsi. Sarjan ulkopuolinen Pekka Kujala Yleiskilpailun voitosta tiukka vääntö, sarjajohtaja vaihtoon Happy Beach Asfalttisprint 6.7
Jouko Holappa oli Volvo C30:lla toinen. Liisa Sutinen kiristi toisella kierroksella naisten kaksivetoluokan kärkipaikalle ja vei myös kisan voiton. Opettelemista oli varsinkin lähtöja muissa systeemeissä sekä kytkimessä. Sarjalaiset Mikko Koivula BMW:llä ja Maro Sutinen Hyundailla tulivat seuraavina. Täytyykin katsella ahkerasti muiden in-careja, Kokkonen naureskeli. Leif Tuomela 211; Oskari Heikkinen 197; Jarmo Heikkinen 191; Mikko Koivula 185 Matti Alarautalahti vei toisella kierroksella nelosluokan suurimman pistepotin ja samalla kisan luokkavoiton. Järjestys oli sama myös kisatuloksissa. PISTETILANNE 6/8 Japan Motors Cup 1. Senioreiden enintään 2200 cc -luokassa sarjajohtaja Leif Tuomela joutui nyt toteamaan Corsa-kuski Vesa Huupposen paremmuuden. Kinnunen oli nopein myös toisella kierroksella. Toisella kierroksella Sutinen kiristi kärkipaikalle ja vei myös kisan voiton. Luokassa 6 Jarno Virta ohjasti Corollan kärkipaikalle Vesa Pulkkisen jäädessä yli kaksi sekuntia. Vähän kävin välillä hiekalla, mutta eihän siinä muuta kuin pykältää isompaa ja antaa mennä. Toisen kierroksen ajat ratkaisivat myös kisatuloksen. – No, olen kyllä tyytyväinen, meni yli odotusten. Nuorissa avauskierroksella vauhdikkain oli Kristian Kylmänen Peugeot 206:lla. Historiikeissa Corolla-kuski Esa Lappalainen ja Opel Commodorea ohjastanut Antti Jaakkola aloittivat luokkiensa kärjessä. Kun Tuomelan pahin uhkaaja Jussi Kokkonen sai maksimi-tuplapisteet, tarkoitti tämä sitä, että Kokkonen nousi sarjakärkeen. Eerik Kaikko jäi Astralla 2,5 sekuntia ja Timo Paaso-Rantala Volvolla sekunnin lisää. Jussi Kokkonen 235 pistettä; 2. Onkohan tästä enää paluuta kaksivetoiseen. Senioreiden yli 2200 cc -luokassa Harri Hietala iski Bemarilla piikkiin Kari Karhun jäädessä Escortilla seitsemän kymmenystä. Naisten luokassa 12 Kaisa Sistonen oli nopein ennen Bemari-kuski Tiina Lassilaa ja Liisa Sutista Hyundailla. Rasmus Tuominen onnistui V1600-luokan kierroksella riistämään ennakkosuosikilta Oskari Heikkiseltä läjän pisteitä ajamalla 0,71 nopeamman ajan.. Toisella kierroksella Anttila pystyi kärkiaikaan, mutta Virta vei silti suurimman pistepotin ennen Pulkkista. Totuttelua vaati myös oppia jarruttamaan mutkiin tarpeeksi aikaisin, kun autossa on kuitenkin painoa. Pekka Kinnunen onnistui mainiosti junioreiden seiskaluokassa ajamalla kärkiajan molemmilla kierroksilla. – Toinen kierros tuntui sujuvan paremmin kuin ensimmäinen, mutta yllättäen aika ei parantunut. Juha Mäkelän ensimmäinen kisa nelikolla päättyi kakkostilaan. Sijoitukset säilyivät myös toisella kierroksella. Sarjatilanteessa Heikkinen nousi seitsemänneltä sijalta Kokkosen ja Tuomelan jälkeen kolmanneksi. Ei ole oikein tarkkaa muistikuvaa ennen kuin stopilta. Jere Salo taipui Fiestallaan reilulla sekunnilla. Rasmus Tuominen taipui VW Lupolla alle puoli sekuntia. Mäkelä oli vuokrannut Vaalan kisaa varten Jarmo Autiolta Skoda Octavia WRC:n, jota ehti testata ja lisäksi harjoitella startteja muutaman tunnin. Oskari Heikkinen harppasi pisteissä V1600-luokassa tuplapisteistä ajanut Oskari Heikkinen aloitti Fiestalla piikissä. Koivula ja Sutinen tulivat jälleen seuraavina. En ole koskaan ajanut Rovaniemen radalla. Kinnunen nopein molemmilla kierroksilla Luokassa 7 kärkipaikoilla aloitti Bemari-kolmikko Pekka Kinnunen, Jarmo Kaartinen ja Petteri Pussinen. Aamulla ajattelin, että hyvä jos seitsemän parhaan joukkoon ehtisin. Harri Hietala senioreiden yli 2200 cc -luokassa nopein molemmilla kierroksilla. Hietalan voittovauhti jatkui myös toisella kierroksella. Kärkikolmikko oli sama myös kisatuloksissa. Tuloksena kisasta oli kovimmassa mahdollisessa seurassa kakkostila ainoastaan 13 sadasosaa voittajaa hitaampana. KISAN KASVO Juho Mäki-Tammela ehti Vaalassa yleiskisan kolmanneksi kaksi sekuntia voittoajasta. Kokkosella on nyt vahva kiinnitys sarjavoittoon, mutta vielä on ajettavana Rovaniemen viikonloppu. Eroa kärkikaksikon välillä oli ainoastaan kuusi sadasosaa. Ajan asfaltilla myös kaksivetoisella vasemman jalan jarrulla, niin uskoisin, että se auttoi tässäkin. Vuokrattua Skoda Octaviaa ohjastanut Mäkelä jäi voitosta ainoastaan alle kaksi kymmenystä. Pitää vielä in-carilta myöhemmin katsella, miten se meni. Alfa-kuski menetti pisteitä myös toisella kierroksella, sillä Huupponen oli jälleen nopeampi, tällä kertaa yli puoli sekuntia. Ehkä tällä voisi kokeilla vielä jonkin toisen kisan, Mäkelä naureskeli tyytyväisenä. Toisella kierroksella Tuominen onnistui riistämään Heikkiseltä läjän pisteitä ajamalla 0,71 sekuntia nopeamman ajan. Samuli Aalto kärsi luokassa 1 avauskierroksella tekniikkaongelmista, mutta iski toisella kierroksella voittoon. Vaikka Kokkonen ei pystynyt parantamaan toisella kierroksella, oli aika sen verran kova, että tuloksena oli jälleen maksipisteet. Koivula tippui sarjapisteissä kolmospaikalta viidenneksi. Kolmanneksi ehtinyt Iikka Anttila ei saanut MR2:n ohjaimissa sarjapisteitä, joten Teppo Peltoniemi Corolla GT:llä vei kolmanneksi suurimman potin. 28 HANAA! 9/2019 RALLISPRINT HAPPY BEACH ASFALTTISPRINT, JAPAN MOTORS CUP jäi Volvo C30:lla jo yli neljä sekuntia. Toisella kierroksella Salo latasi tauluun voittoajan ja Kylmänen jäi 17 sadasosaa. Kisassa ajo onnistui tosi hyvin eikä mutkat menneet pussiin. Kisatuloksen kakkospaikan vei ilman aikaa toisella kierroksella jäänyt Karhu. Tämä oli järjestys myös kisatuloksissa. JUHA MÄKELÄ Juha Mäkelän niukkaakin niukempaa kakkostilaa ensimmäisessä nelikkokisassa voitaneen pitää jo melkoisena yllätyksenä, vaikka kurikkalainen on jo kauan sitten todistanut ”rattimiehen” taitonsa kaksivetoisen ohjaimissa. Kujala tiputettiin viidenneksi. Onhan se tautinen vehje. Sistonen jäi puolitoista sekuntia
Klassikko-luokkien voitot kirjattiin Jouni Kumpulaiselle ja Petri Tiikkalalle. HANAA! 9/2019 29 HARRASTESPRINT TORNIO KTK-HARRASTESPRINT Teksti: Tero Lyttinen Kolmatta kertaa järjestetty Tornion harrastesprint oli kesän ainoa Pohjois-Suomessa sorapinnalla ajettava rallisprint. Holtinkoski vei kakkostilan 8,8 sekuntia heikommalla ajalla. V1600-luokassa Juho Viinikka oli Peugeot 206:lla molemmilla kierroksilla nopein päihittäen Astra-kuski Pertti Kallion 12,3 sekunnilla. Mika Posti aloitti Fordilla kolmantena. Posti jäi kahdeksan sekuntia voitosta. Juha Karilainen oli kolmas 17,5 kärjestä. Kai Hyttinen jäi puoli sekuntia ja Miikka Vuokilakin pysyi vielä sekunnin sisällä. Kolmen ja puolen kilometrin pätkällä kului aikaa 3:15,5. Männikkö vei voiton neljän ja puolen sekunnin erolla. Järjestäjä Tornion Ralliharrastajat Ry Kansallinen Radan pituus 3,5 kilometriä Osallistujia 88 Aki Hirvioja vei nimiinsä Viri > 1650 -luokan ja oli samalla nopein kaksivetokuski.. BMW 130i:llä hän oli yhteisajassa 14 sekuntia Escort-kuski Roland Salinia nopeampi. Toisella kierroksella kärkiajan rykäisi Miikka Vuokila jättäen Jukka Holtinkosken yli kuuden sekunnin päähän. Tornio KTK-Harrastesprint 20.7. Kaksivetoisten yleiskilpailussa ja samalla luokassa 15 (viri > 1650 cc) avauskierroksen vauhdikkain oli 17 kuskin joukosta Aki Hirvioja. Jokkis-luokassa Harri Mielityinen päihitti Seppo Kukkosen 10 sekunnilla. Toinen Bemari-kuski Mikko Hast jäi alle kaksi sekuntia. Henrik Salo hallitsi senioreiden kaksivetoluokkaa. Aloittelijoiden luokassa Joakim Löfvik hallitsi Bemarillaan. Mikko Kaalela jäi yhteisajassa 16,8 ja Aleksi Kehus 19,6. Vuokila nousi yleiskilpailuvoittoon. Pulkkinen vei voiton 0,7 erolla. Toisella kierroksella järjestys oli sama. Yhteisajassa Hirvioja vei voiton 2,7 Hastia edellä. Kisapätkä sisälsi kolmisen kilometriä metsäautotietä ja siihen päälle vielä muutama sata metriä soramonttupätkää. Viri < 1650 cc -luokassa Juhani Männikkö ajoi Starletilla pohjat avauskierroksella, mutta toinen kierros kirjattiin Suzuki-kuski Jari Saarniolle. Tornion sora-sprintti keräsi mukavasti osallistujia Kuvat: Paavo Salonen/Kartingram.com Miikka Vuokila kirisiti toisella kierroksella nelivetoisten ja yleiskilpailun voittoon. Nuorissa käytiin tasaväkinen vääntö Fiesta-pilottien Veeti Pulkkisen ja Miro Sakon välillä. Uuden Fiesta proton ohjauslaitteita kiveen telonut Markku Viitanen otti senioreiden 4WD-luokan voiton. N elikoissa Risto Lokka aloitti kärkipaikalla. Hyttinen keskeytti voimansiirron hajottua ja Lokka jäi pohjista kaksi ja puoli minuuttia
Karttunen pääsi vielä viimeisellä kierroksella Seppäsestä komeasti ohi ulkokautta ja sijoittui toiseksi. Paalupaikalta lähtenyt Pekka Seppänen otti komennon heti lähdöstä, mutta takaa tulleet Philip Miemois ja Jesse Vartiainen kasasivat jatkuvasti paineita Seppäsen niskaan. Mathias Hertén roikkui alkukierrokset Miemoisin takana, mutta menetti nopeasti kakkospaikkansa Seppäselle. 30 HANAA! 9/2019 Teksti: Aleksi Virtanen Rata SM -kausi jatkui Pärnun moottoriradalla Virossa. Hän teki tasaisen nousun toiseksi kärjessä jälleen viilettäneen Talvitien kantaan. Ensimmäisessä startissa päähuomion vei Pärnussa mukana olleiden sarjan kolmen naiskuljettajan Suvi Jyrkiäisen, Noora Lähteenmäen ja Martina Backfältin joukkokolari, jonka pahin kärsijä oli Jyrkiäinen. Mathias Hertén Ford 681; 5. Kari Matikainen Honda 64. Mika Lahtinen Mini 92. Kalliokoski sai tällä kertaa paljon huonomman lähdön ja putosi avauskierroksella peräti neljänneksi. PISTETILANNE 3/5 The Gran Turismo 1. Luka Nurmi ja Mika Mäkinen eivät päässeet edes osallistumaan sunnuntain lähtöön. Legends 1. Philip Miemois Ford 755 pistettä; 2. Oskar Dahlbacka Toyota 100; 4. Pieni huoltohetki Mikko Okkosen varikkopilttuussa.. Seppänen pääsi kuin pääsikin Miemoisin edelle pari kierrosta ennen maalia, mutta SM-sarjaa johtava Miemois otti kärkipaikan takaisin vain hetkeä myöhemmin. Tarjolla oli hevosvoimia kerrakseen. Collin jäi radan varteen ja Vilen oli lopulta 19:s. Kaksi kierrosta ennen maalia tapahtunut ajovirhe tiputti Kalliokosken lopullisesti Talvitien kannasta. Juha Huhtala ja Juho Siekkinen hoitivat hommaa Xtrem-luokassa. V1600 1. Petri Ortju ajoi luokassa toiseksi jääden Westmanista lähes puolen minuutin päähän. RATA RATA SM PÄRNU Sami Talvitie on voittanut seitsemän peräkkäistä kisalähtöä. Kaksi voittoa. Viimeisellä kierroksella ei vältytty osumiltakaan, kun Magnus Collin ja Jani Vilen kolaroivat taistellessaan seitsemännestä sijasta. Kolarin myötä turva-auto vietti radalla yli puolet kisasta, mutta se ei estänyt Sami Talvitietä ajamasta jälleen vakuuttavaan voittoon. Vauhti ei aivan riittänyt palkintopallille. TGT-luokkavoittoon ajoi lauantaina Emil Westman, joka sijoittui kokonaiskisassa viidenneksi. Hertén ajoi maaliin neljäntenä pitäen kovaa painostaneet Joonas Vartiaisen ja Johan Ahokkaan takanaan. Hänen autonsa jäi näyttävän ilmalennon myötä katolleen, mutta onneksi Jyrkiäinen itse selvisi tilanteesta säikähdyksellä. He voittivat ensimmäisen lähdön, toisessa oli epäonnea. Veli-Pekka Karttunen Ford 661. Joonas Vartiainen Ford 703; 3. Petri Ortju oli toinen ja Mika Mäkinen kolmas. Järjestäjä AKK Sports Oy SM-sarja 3/5 Suomalaisia osallistujia 72 Kuvat: AKK/Pertti Kangasniemi Philip Miemois otti Pärnusta täyden potin. Johan Dahlbacka Ginetta 84; 5. Kyllä tämänhetkinen voittokulku perustuu ihan pelkästään siihen, että ollaan ajettu niin monta vuotta ja kokemusta löytyy, Talvitie sanaili. Bemarien Xtrem-lähtöjen hallitsija oli pari Juha Huhtala–Juho Siekkinen. Etenkin avauspäivä tarjosi lukuisia huippujännittäviä voittokamppailuja. Niko Kalliokoski pääsi jälleen lähelle, mutta todisti lähes voittamattomassa iskussa olevan Talvitien päihittämisen tällä hetkellä vaikeaksi. Suomen TGT ajoi yhteisluokassa GT Open-, BTCja TCR Baltic -autojen kanssa. Legendseillä kova taistelu voitosta Legendsien lauantain ainoassa lähdössä nähtiin kenties kauden tähän asti tasaisin ja jännittävin voittotaistelu. Emil Westman Porsche 120 pistettä; 2. Niko Kalliokoski VW 136; 3. Mika Lahtinen täydensi komeasti kärkikolmikon. – Lähtöihin ollaan panostettu, ja se näkyy. Mukana sarjassa ensimmäistä kertaa ollut vasta 15-vuotias Luka Nurmi lähti koko kisaan neljännestä ruudusta, mutta avauskierroksien kolarointi pudotti hänet lopulta joukon hännille, mistä nousua ei ollut enää mahdollista tehdä. Seppänen sai vielä taistella pitääkseen palkintosijansa, sillä Vartiainen pääsi jopa hänen rinnalleen viimeisen kierroksen aikana, muttei onnistunut lopulta ohituksessa. – Perjantaina autossa ei ollut yhtään vauhtia, mutta saimme vähän parannettua aika-ajoa varten. Johan Ahokas ajoi maaliin kuudentena yli kymmenen sekuntia Miemoisin perässä. Johan Ahokas Ford 698; 4. Mathias Hertén roikkui koko kisan ajan kärkinelikon takana. Miemois ja Talvitie hurjassa vauhdissa Rata SM Pärnu 28.–30.6. Jarkko Tähtinen Mustang 98; 4. Sunnuntaina paalulta lähtenyt Miemois sai hyvän lähdön ja piti kärkipaikkansa. Jarkko Tähtinen oli kolmas ja Johan Dahlbacka neljäs. Painostus tuotti tulosta, sillä Miemois ohitti Seppäsen kolme kierrosta ennen maalia ja ajoi lopulta voittoon, vaikka kärkitaisteluun noussut Veli-Pekka Karttunen oli lähellä ohitusta vielä viimeisissä mutkissa. Lahtinen ajoi avauslähdön tapaan kolmanneksi. Talvitien voittoputki kasvoi voittojen myötä jo seitsemän lähdön mittaiseksi. Ennen matkaan lähtöä varmistui vielä Ahveniston kisassa tehdyn vetoomuksen hyväksyminen. The Gran Turismo -luokassa voittoon taas Emil Westman. Simo Rauhala VW 95; 5. Se nosti miehen pistesaldoa. Seppänen oli kolmas. Aikaisemmin päivällä kolaroineet Jyrkiäinen ja Backfält eivät päässeet osallistumaan päivän jälkimmäiseen lähtöön. Kalliokoski koetti pari kertaa takasuoran jarrutuksessa todella rohkeaa ohitusta, mutta ei ollut kertaakaan tarpeeksi lähellä. Molemmat lähdöt menivät kuitenkin uskomattoman hyvin, Miemois myhäili kisan jälkeen. Ahokas sai tehdä täyden päivätyön pitääkseen vasta 16-vuotiaan Leevi Lintukannon takanaan. Petri Ortju Camaro 100; 3. Kokonaiskisassa Westmanin vauhti riitti neljänteen sijaan vain alle viiden sekunnin päähän palkintosijasta. Mutta kolmannen ja samalla pitkän lähdön voitto oli taas heidän heiniään. Päivän toinen lähtö oli lähes ensimmäisen kaltainen. Lähteenmäki sen sijaan pääsi, vaikka hänen autostaan irtosi vasen eturengas lämmittelykierroksella. Aika-ajoissa loistavasti kolmanneksi ajanut Marko Kilpiä sijoittui kahdeksanneksi. Sami Talvitie Mini 185 pistettä; 2. TGT ajoi yhteisluokassa The Gran Turismo -luokka ajoi Pärnussa GT Open-, TCR Balticsekä BTC-luokkien kanssa. V 1600-luokka ajoi molemmat viikonlopun lähtönsä lauantaina
Alle 7v 0€ Perhelippu 1pv 70 €, 2pv 100€ Valoshow (lauantaina 18.00-23.00) 15 € 400 näyttelya utoa Jenkkivet ureita Kuljetusm essut valoshow truck&tr actor pulling Ohjelmaa lapsille freestyle motocros s rc-työkon eet surmaNaj opallo veteraani autot. HANAA! 9/2019 31 ILMOITUKSIA Dogboxilta saatavilla Samsonas RWDS sequentaali-vaihteistot • 4,5 ja 6 –vaihteiset versiot • Sopivat kytkinkoppasovellukset saatavilla lähes kaikkiin moottoreihin • Väännön kesto 1400NM • Useita välitys vaihtoehtoja • Soveltuu niin ralli-, rata-, driftingkuin muuhunkin kilpakäyttöön • Saatavilla täydellisenä pakettina sisältäen kytkinkopan, vaihteiston, vaihdekepin, näytön ja anturit. 2pv 40€/15€ 7-12v. • Kysy myös muita Samsonas vaihteistoja. Dogbox tarjoaa vuokralle huippuralliautoja Kalustoomme kuuluu Ford Fiesta R5 Evo2, Subaru Impreza WRX Sti R4, Ford Fiesta R2T ja Ford Fiesta R2 1.6. Meiltä voit vuokrata pelkän auton tai ottaa täydellisen paketin joka sisältää auton, huollon, vakuutukset, renkaat jne. Kysy rohkeasti tarjousta! Dogbox Oy | Pihkatie 6 | 17200 Vääksy | 044 0956777 | www.dogbox.fi | email: jukka@dogbox.fi Sisääntulijoill e risteilykortti Juhla -vuosi Juhla -vuosi 15 . Messut avoinna Perjantaina 10.00-18.00 Lauantaina 10.00-18.00 1pv 30€/10€ 7-12v. Räätälöimme paketin asiakkaan tarpeiden mukaan. 15
Nyt poika Tom on pistejohdossa kahden osakisan jälkeen. Viikonlopun kruunasi uusi pitkän radan rataennätys, joka kirjataan nyt lukemilla 1:30.496. Uusintastartin ja kolmen kierroksen jälkeen Helkilinna ajoi voittajaksi ja Jyrki Laine ylitti maalilinjan reilut kaksi sekuntia myöhemmin. Formula Vee -luokassa Timo Kivistö tuttuun tyyliin voitti Austrolla molemmat lähdöt ja Simo Kohonen Veemaxillaan oli toinen. Merisalo oli ykkönen lauantaina ja Kellosalo sunnuntaina. Laine voitti, Auranen oli toinen ja Manninen kolmas. Aika-ajossa Helkilinna oli yli viisi sekuntia muita nopeampi, mutta lauantain kisassa kierrosajat olivat muiden tasolla. Tarjolla oli kovinta koskaan Botniaringillä nähtyä vauhtia, sillä sarjassa vieraillut karting-ammattilainen Paavo Tonteri ajoi vuoden 1999 F3-autolla uuden rataennätyksen. Rinne ja Risto Tonteri kisasivat tasapäin toisesta sijasta aina viidennelle kierrokselle asti. Viime kaudella Britannian F4-sarjassa kilpaillut ja tänä vuonna työkseen kartingia ajava Tonteri sai mahdollisuuden osallistua Botniaringin kilpailuun lainakalustolla. Tonteri otti kuitenkin paikkansa kärjessä jo ensimmäisellä kierroksella eikä siitä enää luopunut koko viikonloppuna. Tuloksena aika-ajon nopein aika ja ylivoimaiset voitot molemmissa kilpailulähdöissä. Formula Fordeissa Helkilinnan suvun mainetta piti yllä vain isä-Eero, sillä Suvin Reynard 85 oli vuokralla Jarno Laitisella. Luokan sijoitukset olivat samat läpi viikonlopun. Lauantain kisassa kävi Tonterille ainoa kauneusvirhe, kun Pekka Rinne irtosi viivalta vikkelämmin. Nelisenkymmentä vuotta sitten Tom Wiikin isä Bengt kisasi tällä samaisella Alfa Romeolla. Sanna Laine oli Dynamicsilla kolmas. Tasaista vääntöä 60-luvun kalustolla Yli 1800-kuutioisten F-ikäkauden luokassa Jussi Itävuori Porsche 911:llä sai kaverikseen Markku Pietilän BMW:llä. Sen jälkeen Rinne kiri karkuun ja Risto Tonteri tuli kolmantena maaliin. Kemoralla vielä sadekeli vei parhaimman terän, mutta nyt oli toinen meininki. K isalähdöt aloitettiin formulaluokilla. Jurvassa ajettiin kuivalla, eikä mitään ongelmia ollut, kertoi Tom Wiik, jonka Alfa Romeo Alfetta on isänsä Bengtin vanha auto. Tämän kaksikon aikaero oli viikonlopun aika-ajojen pieHistoric-autolla uusi rataennätys Jyri Kellosalo ja Kalle Merisalo tasasivat voitot Locosteissa. Fiat 127 -autojen Ratapotti-sarjaan saatiin uusi osanottaja, kun Tomi Auranen ilmaantui Jurvaan Risto Laineen ja Antti Mannisen taistelukaveriksi. Wiik kärjessä, seuraavina Pekka Salenius Asconalla, Markku Kulmala Escort RS 2000:lla ja Peter Westerholm BMW 323i:llä. Jurva Järjestäjä Team Botnia Historic Race Finland -ratasarja 2/4 Radan pituus 4014 metriä Ilmoittautuneita 121 Paavo Tonteri ajoi Botniaringille uuden rataennätyksen 20-vuotta vanhalla F3-autolla. Lauantaina kisastartissa voittotaistelu kääntyi Ruohosen hyväksi. Lauantaina Juha Paakkanen Dallara 903:lla ja Sami Lintunen Dallara F394:lla tarjosivat jännittävän taistelun voitosta. Vasta viime vuonna lisenssin hankkinut Tom Wiik Alfa Romeo Alfettalla oli Jurvassa pitelemätön. Formula 4 -luokassa Rolle Bergholm ehti ajaa Dallara 396:lla nopeimman ajan aika-ajossa, mutta joutui pian vaikeuksiin, kun ulosajon seurauksena etusiipi hajosi. Tuomas Korri JiiVee Korpela. Enintään 1600 -luokassa Håkan Udd Bemarilla oli aika-ajoissa nopeampi kuin Hannu Ruohonen Datsun 160J:llä. Eroa maalissa oli vaivaiset 0,2 sekuntia. Luokan tulosjärjestys oli molemmissa lähdöissä sama. Ekat kolme kierrosta oli vaikeat, ei ollut mitään pitoa ja muut karkasivat. – Silloin alla oli ihan väärät renkaat. Sen jälkeen sain juonesta kiinni, nousin kärkeen ja voittoon, kertasi Bergholm. JiiVee Korpela Historic Race Botniaring 29.–30.6. Lauantain kisa päättyi kuitenkin etusiiven hajoamisen vuoksi keskeytykseen. Formula 3 -luokkaa hallitsi 19-vuotias Paavo Tonteri Dallara F399:llä. Toista kisaa sunnuntaina oli ajettu viitisen kierrosta, kun Laitinen pyörähti pahassa paikassa ja kisa keskeytettiin punaisella lipulla. Sunnuntaina meni jo paremmin. 32 HANAA! 9/2019 RATA HISTORIC RACE BOTNIARING Teksti: Kikka Kuosmanen Jurvan Botniaringillä taisteltiin pisteistä Historic Race -sarjan toisessa osakisassa. Varaosien puutteessa Bergholmin porukka sai pikaisesti rakennettua toisen auton osista suunnilleen käyvän etusiiven. Vaikka järjestys pysyi samana lähdöstä maaliin, näytti luokan tulokas Lintunen päässeen hyvin sinuiksi autoonsa. Sunnuntaina kisan voittoon ajoi siis Bergholm Paakkasen ollessa toinen ja Lintunen kolmas. – Aika-ajon jälkeen kytkin hajosi, kisalähtö oli yhtä tuskaa, jutteli 99 Mygalella ajava Helkilinna. Paakkanen sai tehdä kaikkensa pitääkseen Lintusen takanaan. Ykkösryhmän voittoon perintöautolla Ykkösryhmän lähdöissä olivat I-ikäkauden autot nopeimpia. – Isä ajoi sillä kilpaa 40 vuotta sitten. Sunnuntain kisassa tulosjärjestys oli sama. – Sain hyvän lähdön, mutta kyhätty etusiipi ennemminkin nosti kuin painoi autoa alas. Sunnuntaina Udd keskeytti ensimmäisellä kierroksella, joten Ruohoselle helppo luokkavoitto. Volvo 142:lla ajava Eero Virtanen oli ikäkauden G isossa luokassa voittaja
Eero Helkilinna 33 pistettä; 2. Hannu Ruohonen 28; 3. G-ikäkauden isossa luokassa Tarmo Laitisen vauhti Datsunilla on huimaa. HANAA! 9/2019 33 nin. Tom Wiik 37 pistettä; 2. Toyota Starlet vm. Rajavuori oli lähdön kakkonen ja Saarnivuori oli kolmas. B-luokassa Ari Jokinen Starletilla voitti molemmat kisalähdöt sekä aika-ajon. Suonsivu 7; 3. Heikki Viljanen 44 pistettä; 2. Jukka Rytiniemi 18 Roadsport 2A 1. Göran Sand 27; 3. Markku Kulmala 31 Roadsport A 1. SS1300-luokan viikonloppu tyrehtyi harmittavasti, kun Heikki Heikkilän Simca Rallye 3 teki tenän ja mies keskeytti lauantaina. Sami Salo 18 Historic Vakio/GT H2-I/r1 1. Mika Sillanpää 7 Roadsport V8 1. Jukka Ello 31 Mini 1000 1. Pekka Korkeakoski 33 Historic Vakio/GT G-H1/r1A ja G-H1/r1C 1. Sami Lintunen 26 pistettä; 2. Marko Lundan ajoi sunnuntaina kolmanneksi. Markku Hannula 34 pistettä; 2. JukkaPekka Kerola 25 Historic Erikoisvakio/GTS G/A 1. Tomi Auranen 14 HISTORIC RACE BOTNIARING Tarmo Laitinen Datsun L 510:lla oli ylivoimainen -71 ryhmäautojen luokassa. JiiVee Korpela JiiVee Korpela JiiVee Korpela JiiVee Korpela. Arto Hietavala Escort Mk1:lla oli toinen kummassakin kisassa. Juha Liukkonen 14; 3. Lauantaina Kai Reunanen, myös Escort GT:llä oli kakkonen. Jälleen enintään 1600 -luokassa oli tiukkaa vääntöä. Sunnuntaina tulosjärjestys oli sama. Otto Lepola 26; 3. Sunnuntaina siis Kaitanen voitti, lauantaina keskeyttänyt Petri Isokangas Opel Calibralla oli kakkonen ja Westman kolmas. Kemoran kakkossijan vaihtuivat tuplavoittoihin ja pistetaulukossa mies karkasi 12 pisteen johtoon. Lauantaina kolmanneksi ajoi Ville Savolainen Escort RS 2000:lla ja sunnuntaina kolmannen paikan otti Mika-Juhani Isokangas Opel Kadett C:llä. C-luokassa Mika Ajanko Starletilla otti molempien lähtöjen voitot. Sunnuntaina maaliintulojärjestys oli sama. Sunnuntain kisassa Kellosalon ja Merisalon taistelu jatkui tasaisena. Timo Kivistö 34 pistettä; 2. Kolmanneksi sijoittunut Jukka Ello jäi kaksikosta vajaan yhdeksän sekunnin päähän. Jorma Peltokoski 14 Historic Erikoisvakio/GTS G/C 1. Tero Kivipelto 12 Locost 1. Eivät ehtineet. -69 Opel Commodore A:n vauhti oli Jurvassa muille liikaa. Lauantain kisastartissa ei nähty Dahlin ja Marttilan taistoa, sillä Marttila jäi jo ensimmäiselle kierrokselle. Sunnuntaina samanlaisella Escortilla ajava Jussi Lahtinen onnistui tiputtamaan Reunasen kolmanneksi. 79 Ari Jokisen käsissä meni hienosti Jurvassa. Jyri Kellosalo 40 pistettä; 2. – Kytkin oli heikossa hapessa, ja auto alkoi pikkuhiljaa ryömiä eteenpäin. Juha Rajavuori 35 pistettä; 2. Kummassakin kisassa Jorma Peltokoski Opel Kadett B:llä oli luokan kakkonen ja Harri Helminen Volvo 142 S:llä kolmas. Locosteja, Subaruja ja SS-luokkia hallitsi tutut nimet Näyttävässä Locost-luokassa lauantain kisastartin voitti Kalle Merisalo Jyri Kellosalon ahdisetellessa tiukasti. Sunnuntaina oli revanssin aika. Pietilä pisti kisoissa paremmaksi, voitot kummastakin startista. Ari Jokinen 40 pistettä; 2. Matty O. Sanna Laine 24 Historic Erikoisvakio/GTS F/A ja F/B 1. Mattilan kova tahti jatkui lauantain kisassakin hänen ottaessa ylivoimaisen voiton. Mika-Juhani Isokangas 28; 3. Eri luokissa ajava kaksikko tarjoili yleisölle kuitenkin nautinnollista ratakisaa taistellessaan lähdön voitosta. Paavo Tonteri 16 Historic Formula F 1. Ossi Lehtimäki 34; 3. Merisalo otti alussa johtopaikan mutta Kellosalo nousi viimeisen kierroksen ohituksella voittoon 0,195 sekunnin erolla. Lauantaina hän kuitenkin sijoittui tuloksissa neljänneksi saatuaan kolmen sijoituksen rangaistuksen ottamastaan vilppilähdöstä. 2B-luokassa Jarmo Kaitanen BMW 320i:llä ajoi ruutulipulle ykkösenä molempina kilpailupäivinä. Tarmo Laitinen 29 pistettä; 2. Kalle Merisalo 38; 3. Jussi Itävuori 24 pistettä; 2. Ossi Lehtimäki Ascona A:lla oli lauantain kolmas, mutta onnistui sunnuntaina nousemaan toiseksi Antti Jaakkolan ollessa kolmas Opel Commodorella. Mika Ajanko 12 pistettä; 2. Historicin ryhmäautot nautinnollista katsottavaa Ikäkausien G, H ja I -luokkien aika-ajon nopein oli Tarmo Laitinen Datsun L 510:lla. Ari Mikkola 30 pistettä; 2. Jari Kuljunlahti Cortina 1600 GT:llä ja Juha Lammela BMW 528i:llä voittivat luokkansa. Markku Taipale 12 Historic Erikoisvakio/GTS G/D 1. Pekka Salenius 36; 3. Rolle Bergholm 21; 3. Petri Marttila 16 Historic Erikoisvakio/GTS F/D 1. Jyrki Laine 18; 3. Kari Jäppinen 23 Roadsport B 1. Aika-ajoissa Samuel Dahl Cortina Lotuksella oli 0,159 sekuntia nopeampi kuin Petri Marttila samanlaisella Lotuksella. Eero Virtanen 32 pistettä; 2. Pekka Rinne 26 pistettä; 2. Sami Hirvonen samanlaisella autolla oli kakkonen ja Mikko Nieminen, myös M3, oli kolmas. Roadsport-luokissa riitti jännittäviä tapahtumia Roadsport A -luokassa Heikki Mattila Opel Commodorella oli aika-ajossa omilla sekuntiluvuilla, kun Jami Saarnivaara BMW 2002:lla jäi 4,3 sekuntia sekä Juha Rajavuori Lada 1500 S:llä 4,7. Ehdin toivoa, että kaikki valot sammuvat riittävän nopeasti, selvitti Kaitanen kisan jälkeen. Ari-Pekka Sillanpää 34; 3. Jari Kuljunlahti 12 pistettä; 2. Ronnie Westman Honda Civicillä ajoi lauantain voittoon, Gustav Kortell ollessa samanlaisella Civicillä toinen ja VW Golfilla ajava Eero Leppänen oli kolmas. Roadsport A -luokassa Heikki Mattilan vm. Ele Hyrske ajoi kakkoseksi ja Kari-Tuomas Pietilä kolmoseksi sekä lauantaina että sunnuntaina. Hirvosen jälkeen kolmanneksi nousi lauantain lähdössä Henna Behm ja sunnuntaina Petri Armivesi. Jarmo Kaitanen 30 Subaru Sport 1. Risto Laine 32 pistettä; 2. Itävuori oli vain 0,029 sekunnin erolla nopeampi. Antti Manninen 26; 3. Markku Pietilä 14 Historic Erikoisvakio/GTS F/C 1. Henri Helminen 25; 3. 2A-luokka oli jälleen Markku Hannulan ja BMW M3:n heiniä. Kai Reunanen 34; 3. Juha Paakkanen 15 Historic Formula D 1. Subaru Sport -luokkaa hallitsi jälleen Tony Svensson. Mikko Nieminen 27; 3. Tero Ståhl 25 Roadsport 2B 1. Kisalähdöissä Laitinen joutui taipumaan isomman luokan Porschella ajavalle Heikki Viljaselle. Ikäkauden G enintään 1300 -luokassa Ari Oksala Escort GT:llä jatkoi tuttuun tyyliinsä ylivoimaisena. Jukka Rytiniemi -64-mallisella Chevrolet Chevy II:lla ei Kemoralla ollut, mutta Jurvan kaksi luokkavoittoa ”paikkaavat” mukavasti sarjatilannetta. Henrik Weiner 27 pistettä; 2. RATA PISTETILANNE 2/4 Historic Formula G 1. Simo Kohonen 30; 3. Niko Hirvonen 38 pistettä; 2. – Moottorissa jotain hajosi, vaikea vielä sanoa, mikä, jutteli Heikkilä päivän päätteeksi. Risto Tonteri 26; 3. Mini Tonni -luokassa Ari Sillanpää ei jättänyt muille mitään, aika-ajon nopein sekä kaksi voittoa. Dahl onnistui kuitenkin pitämään Marttilan takanaan, maalissa eroa oli vain 1,3 sekuntia. Samuel Dahl 33 pistettä; 2. Ele Hyrske 32; 3. Ilkka Jutila 28 pistettä; 2. Ronnie Westman 38 pistettä; 2. Petri Rautio 24; 3. Kari-Tuomas Pietilä 28ä SS1300 1. Ari Oksala 42 pistettä; 2. Heikki Heikkilä 21; 3. V8-luokassa voitot molemmissa lähdöissä ajoi Jyrki Ritoniemi Chevrole Chevy II:lla Ari Mikkolan ollessa Camarolla kakkonen ja ensimmäistä viikonloppua uudella Ford Mustangilla ajanut Markus Vuori kolmas. Niko Hirvonen oli molemmissa lähdöissä kakkonen. Jarkko Saastamoinen 26 Historic Erikoisvakio/GTS H 1. Sunnuntaina oli Kerolan vuoro tulla ruutulipulle ensimmäisenä. Tony Svensson 36 pistettä; 2. Molemmat lähdöt voitti ratojen Grand Old Man Ilkka Jutila. Janne Huupponen 23 Fiat Historic Ratapotti 1. Petri Isokangas 32; 3. Enintään 1300 -luokassa Ford Anglialla ajava Henri Weiner oli aika-ajoissa sekä ensimmäisessä startissa nopeampi kuin Jukka-Pekka Kerola vastaavalla ajokilla. Kari Kukkola 26 Roadsport C 1. Maalissa ero oli vain 0,795 sekuntia. Suvi Helkilinna 16 Historic Formula B 1. Viljanen voitti siis luokkansa molempina päivinä, Pekka Korkeakoski Kadett GTE:llä oli toinen lauantaina
Pasi Helin Fiestalla neljäs, Leevi Lassila viides. Merkkejä ja malleja on mukana hienosti. Kaikki kolme mukana ollutta pääsivät finaaleihin. Finaalissa mentiin, niin kuin monta kertaa aikaisemminkin, Jari Koskimaan komennossa. Tässä kärjessä Antti Suutarinen ja vierellä Pasi Penttinen. Heistä viisi kuitenkin perui osanottonsa. Ykkösluokkalaiset tarjosivatkin sitten ensiluokkaisen finaalin. Toisessa semissä kokemus jylläsi. Se oli osa tapahtuman markkinointia. Toki myös KRC 1-luokassa nähtiin todella kova taistelu. Kuitenkin luokassa harjoitellaan kilpailemaan ja ajamaan Lähitapiola FinRX Crosskart ja Rallicross 20.7. Se jäi ”peltiautojen” osallistujamäärän suhteen aavistuksen vaatimattomaksi. Paljon Miniluokkalaisia Crosskartien pienin luokka alkaa olla suurin. Niistä ensimmäisen voittoon nousi Hondalla ajava nuorukainen Niko Kiminki. Kovaa taistoa riitti KRC 1 -luokassa koko päivän ajan. Solas oli Kuplalla neljäs ja Yli-Hellä viides. Merkkien ja mallien kirjo on hieno. Kaikkiaan 18 kilpailijaa osallistui kisaan, jossa ajettiin kaksi finaalia. Luokan erityispiirteiden mukaan ei järjestystä ja tuloksia julkaista, vaan kaikki osanottajat ovat sijalla numero 1. Esimerkiksi Joensuun torille vietiin ”viikolla” kilpakalustoa torikansan ihasteltavaksi. Luokkaan oli alun perin ilmoittautunut kahdeksan kilpailijaa. Sami Räsänen Focuksella kakkonen ja Stenberg Fiestalla kolmas. Järjestys pysyi kuitenkin ennallaan maaliin saakka. Kolme autoa KRC 2 -luokassa Isoimpien peltiautojen luokassa KRC 2 oli sen verran vähän osanottajia, ettei semifinaaleita tarvittu. Tässä taistelevat Paavo-Petteri Männistö, Marko Matikainen ja Mikko Heikkilä.. Hän ajoi sukunsa perinteen mukaisesti NSU:lla, malli on tarkemmin 110. 34 HANAA! 9/2019 RALLICROSS LÄHITAPIOLA FINRX Kuvat: Jari Kekomäki Teksti: Kare Asp Kun taukoa rallicrossin suhteen on pidetty jonkin aikaa, voidaan sitten tempaista oikein kunnolla. Jari Taipale keskeytti. Toisessa semissä kärkipaikan otti keltaisella paholaisellaan Paavo-Petteri Männistö. Jälleen Koskimaa KRC 3 -luokassa ajetaan V1600-kalustolla. Nyt Krista Reijonen ja Emilia Ehnrsten-Hieta osuivat samaan semifinaaliin. Nimittäin Joensuun hienolla alueella järjestettiin tänä vuonna kaksikin rallicross-kilpailua. Olli Yli-Hellä oli samanlaisella ajokillaan toinen ja Jani Taipale Escortilla kolmas. Takatuuppari oli kova sana myös Joensuussa, kakkoseksi ensimmäisessä semissä tuli wankel-kardaanillaan Marko Matikainen ennen Kupla-mies Antti-Mikko Solasta. Pasi Helin otti toisen paikan ja Citikalla ajava Leevi Lassila sen kolmannen. – KRC-luokkien hiukan pientä osallistujamäärää korreloivat kyllä tosi mukavasti nuo crosskart-ajokit, totesi Ketonen Hanaa-lehden tavatessa hänet sunnuntaina Kaanaassa. Tähän ei löytynyt yleispätevää syytä, lieneekö niin, ettei ajankohta keskellä parasta loma-aikaa sittenkään ollut se paras mahdollinen. Poisjääntienkin myötä oltiin tilanteessa, jossa ajettiin kaksi täyttä semifinaalia. Paikallista väriä finaaliin Peugeotilla tuonut Arttu Hämäläinen oli kuudes. Mutta crosskart-puolella riitti vipinää, vauhtia ja tilanteita. NSU:lla voittoon Sen sijaan luokassa KRC 1 oli taistelua ilmassa. Niistä ensimmäisen hoiti nimiinsä Heinolan UA:n Mikko Heikkilä. Kumpikaan ei vielä päässyt finaalivauhtiin. Siellä koko päivän vallinnut järjestys kääntyi. Vaikka kisan aikana paahtoi helle, oli väkeäkin Ylämyllyllä mukavasti. K esäkuisen SM-kisan jälkeen oli vuorossa FinRX-sarjan osakilpailu. Tuomas Pöntinen toi Fiestan kolmoseksi. Joensuun UA teki hartiavoimin töitä yleisön houkuttelemiseksi. Ja myös Marko Matikainen oli saman sekunnin sisällä maalissa. KRC 3 -luokassa ajaa myös naispuolisia kuljettajia. Tilanteet vaihtelivat, ohituksia ja ohitusyrityksiä riitti. Niin vain kuitenkin kävi, että oranssinpunainen NSU tuli ykkösenä maaliin. Mikko Stenberg oli hallinnut alkueriä, mutta nyt Raimo Kauttio Escortillaan hoiti finaalihomman kotiin. Lajipäällikkö Juho Ketonen ei asiasta kysyttäessä ollut vielä huolestunut. Luokassa päästiinkin ajamaan kaksi semifinaalia. Miko Kiminki oli selvästi kakkonen, mutta häntä ahdisti Tuomas Pöntinen. Luokan Grand Old Man Jari Koskimaa otti Astralla selvän voiton ennen Arttu Hämäläistä. Paavo-Petteri Männistö jäi kärjestä vain 15 kymmenystä. Crazy Miken Peugeot-vauhti ei ihan riittänyt finaaliin. Hienoa taistoa, jossa Mikko Heikkilä tykitti parhaan kierrosajan. Tiimin kunnia oli tällä kertaa jäänyt ”vanhan isännän” harteille, kun muut kesätapahtumat kiinnostivat nuorta väkeä. Liperi Järjestäjä Joensuun UA FinRX-sarja 3/5 Osallistujia 100 Joensuun miehet olivat hyvin edustettuina Xtrem-luokassa. Crosskart-väki hyvin liikkeellä KRC 3 koostuu V 1600-autoista
Kalliomäkien tahdissa Xtrem-luokassa finaalia hallitsivat Turun Kalliomäet. Erilaisia ajolinjoja. Keskellä Jami Kalliomäki, vasemmalla Jimi Kalliomäki ja oikealla Antti Suutarinen. Hänellä oli kolmanneksi parhaat alkueräpisteet, toisena pistetilastossa ollut Ilari Sääskilahti oli finaalissa viides. Siellä kuitenkin karsintojen kolmantena ollut Joona Ojala hoiti homman kotiin, Kiikalan oli tyytyminen kakkossijaan. Tämä ei tietenkään koske niitä nelivetoautoja, joilla ajetaan NEZ-pisteistä. Kaikki KRC 2 -luokan osallistujat pääsivät podiumille. Aatu Matikainen lähti finaaliin paalupaikalta ja hoiti homman kunnialla myös maaliin saakka. Koko luokka kerralla kuvassa. Kolmanneksi ja neljänneksi saatiin paikallista väriä. Pasi Penttinen edustaa myös Joensuun UA:ta. Miko Vähälummukka oli alkueräpisteissä kakkonen, mutta finaalissa vauhti ei riittänyt kuin viidenteen sijaan. Sitä seurasi tietenkin pääsy A-finaaliin. Ja onhan meillä suosittu KRC 3 -luokka, jolle ei SM-karkeloissa edes ole lähtöjä. HANAA! 9/2019 35 RALLICROSS LÄHITAPIOLA FINRX porukassa. – Mutta monta FinRX:n KRC-luokkien ajajaa voi ensin ajaa Kouvolassa tullakseen sitten Hyvinkäälle. Xtrem-luokan kärkitrio podiumilla. – Olen jo puhunut monen rallicross-kuljettajan kanssa siitä, että he ajavat omat luokkansa eli SM-sarjan kisat Kouvolassa lauantaina ja tulevat sitten sunnuntaina ajamaan Hyvinkäälle. Jimi oli ykkönen ja Jami kakkonen. Heli Lahti-Saloranta Hyvinkään UA:sta uskoo kuitenkin, että merkittävä osa kilpailijoista tulee Hyvinkäälle etenkin sunnuntaina. Antti Suutarinen hoiti hommaa niin, että tuloksena oli paikka podiumilla. Seuraava tapaaminen Hyvinkäällä Fin RX -sarja tapaa toisensa seuraavan kerran Hyvinkään viikonlopun 24.–25.8. B-finaalista noussut Lauri Halonen puolestaan oli A-finaalin kolmas ennen Miro Kämppiä ja hyvät alkueräpisteet ajanutta Aleksi Suonoa. Kovia karsintapisteitä 85-kuutioisissa Aleksi Kiikala ajoi täydet 30 pisteitä erissä. aikana. Alkuerien jälkeen kärjessä oli Hyvinkään crossikonkari Mika Kauhanen. Tämän osoittavat Frasse Alm, Timo Laapotti ja Jimi Kalliomäki. Keskellä Raimo Kauttio, hopeapaikalla Sami Räsänen ja pronssisella Mikko Stenberg. Tämä ei ehkä jää näkymättä Hyvinkään kisaviikonlopussa. Luokan KRC 1 kilpailijat ”painumassa maisemaan” luonnon lähellä.. Hän oli alkuerien pistetilastoissa kolmas, sijoitus finaalissa neljäs. Pisteitä kertyi 27. Joensuun radalla on tilaa ajaa. Näin nuorimmat oppivat paljon tulevaisuutta ajatellen. Jimi oli alkueräpisteiden perusteella kakkosena, Jami vasta seitsemäntenä. KRC 2 -lähtöä vetää Raimo Kauttio. Toivottavasti autot vain pysyvät pelikunnossa. EI hassumpaa suorittamista! B-finaalista A-finaaliin nousivat Kuopion Pekka Palm ja Hyvinkään Lauri Fröjdman. Ensin lauantaina ajavat crosskartit NEZ-kisaansa, sitten sunnuntaina on vuorossa Fin RX -osakilpailu niin KRC-autojen kuin crosskartien osalla. Myös 125-kuutioisissa nähtiin kolmen alkuerän voittaja. Moni kilpailija ”tykkää” Hyvinkään radasta, toivottavasti tämäkin lisää osanottajien ja yleisön määrää. Seuratoveri Elias Kalliokoski nousi kakkoseksi, seuraavina Alexandr Polianskii ja Andrei Stepanov. Viikonloppu ajoittuu ikävästi samaan viikonloppuun, jolloin Kouvolassa ajetaan rallicrossin SM(lauantaina) ja NEZ-pisteistä. Oikealla Lauri Fröjdman ja vasemmalla Matthias Hertén. Kauhavan Atte Kari keräsi parhaat pisteet Junior Xtrem -luokassa. Finaali ei kuitenkaan mennyt putkeen, ja Kauhasen sijoitus oli kuudes. Finaalissa kuitenkin Konneveden Aatu Matikainen oli nopeampi
Harmi vain, että autot ovat sen verran pieniä, ettei koko perhekunta niihin mahdu. Harju lähtikin viivalta parhaiten ja päästeli kiristyvään vasempaan kärjessä. Sitten Pasurin Jalta kaatui C-finaalissa. Kolmannessa ei muilla ollut sanan sijaa, kun Jonttu Rajala kiihdytti kärkeen. Mattilan näytös EVK-luokassa riitti tapahtumia ja peltien sinfoniaa. Sisältä tulevat sekä Joni-Pekka Rajala että Tommy From. Jo alkuerissä nähtiin, että nimimiehet olivat liikkeellä ”ykkösdivisioonan” kalustolla. Mutta Vetelissä pois jäi talvisen kelin myötä yli 120 kilpailijaa. Kerran Rajala jo johti, mutta sai niin sanotun Fiatin iskemän autonsa takapäähän ja pyörähti. Myös ostotarjousten määrässä mentiin huimiin lukemiin, niitä tuli aavistuksen alle 5 000. Näin ”jokkiksen suviseurat” menivät osanottajamäärässä kevään tapahtuman ohitse. Viidentenä paikallisväriä by Joni Nieppola, kuudentena Jukka Leppisaari Fiatilla ja seuraavana Janne Viitikko jo ilmeisen väsyneellä Volvolla. Taistelua jatkopaikoista riitti. I lmoittautuneiden määrällä mitattuna Pello oli kakkosena Asfalttikunkun jälkeen. Niinpä Rajala voitti tämän vuoden toisen autopalkinnon. Kaikilla oli tullut väliin sellainen erä, joka toi jatkopaikan mutta ei voittoa. Mukana oli neljänä päivänä kaikkiaan 706 kilpailijaa. Ainakin kovimmilla kasvoilla oli kiihokkeena jälleen jaossa ollut autopalkinto. Mutta niin vain päästiin eteenRajala viimein Poikkinaintiajojen voittoon A-finaalin osanottajat ensimmäisessä kaarteessa. Joni-Pekka Rajala oli kärppänä (voiko Porin miehestä näin sanoa…) paikalla ja saalisti ykkössijan. Rajala otti uransa ensimmäisen voiton Pellosta. Kärkeen Arttu Pasuri Jaltalla, maantieteellistä tasa-arvoa autojen valmistusmaan suhteen jatkoi Janne Viitikko. Semifinaalissa olivat panokset kovat. Myös Fromin kakkossija oli selvä. Seuraavassa Juuso Lammi jatkoi kärjessä, kaveriksi tuli Janne Viitikko Volvolla. Toisessa semissä taisteli Harri Laapotti pitkällä Volvollaan itselleen A-finaalipaikan. B-finaalissa oli Topi Laitinen kaatovuorossa. Mutta yleisen luokan voittaja, miltei kaiken mahdollisen voittanut Joni-Pekka Rajala otti ensimmäisen Pellon voittonsa. Neljä päivää jokkishuumaa Pellossa. Joni Wiman voitti jo varmana pidetyn A-finaalipaikan auton hajotessa. Toki näistäkään aivan kaikki eivät olleet viivalla, kuka jäi ratkaisevalla hetkellä pois mistäkin syystä. POIKKINAINTIAJOT JOKAMIEHENLUOKKA Tekst: Kare Asp Poikkinaintiajot nousivat lopullisella osanottajamäärällä mitattuna vuoden suurimmaksi jokamiesluokan tapahtumaksi. Poikkinaintiajot 11.–14.7. Plakkarissa on SM-tason mitaleita rouhekopallinen, mutta Pellosta ei voittoa ole tullut. Kokemäeltä tuli Hyundai, nyt Kia. Kuvat: Eero Hiukka Harri Laapotti toi pitkää Volvoa hienosti A-finaalin neljänneksi. Ensimmäisen suoran A-finaalipaikan otti Volvolla Tommy From. Juuso Lammi ja Joni Ahola. Voittajalle oli tiedossa Kia Rio ja muillekin mahtavaa tarjontaa. 33. Konkari hoiti jo EVK:ssa itselleen kakkossijan, ja nyt oli mahdollisuus vielä parantaa. Seuraavassa oli Jukka Leppisaaren vuoro ja viimeisessä odotetusti Antti Harju. Niin siinä sitten kävi. Yritys mennä sisäkautta kärkeen päättyi kanssakilpailijan sivuosumaan, joka aiheutti kaadon. A-finaalin kilpailijoista ei muilla Antti Harjun lisäksi ollut ihan puhdasta meriittilistaa. Voittoon ja jatkoon Viitikko, kaverina Joni Wiman. D-finaalissa Lammin auto humpsahti nurin. Rajala sai ajettua sen verran ison eron, ettei tämän jälkeen voitosta ollut epäselvyyttä. 36 HANAA! 9/2019 33. Alkuerävoittajia olivat esimerkiksi Janne Viitikko, Jeri Kaitonen, Joni Nieppola, Tapani Kalmukoski, Joni-Pekka Rajala, Ari-Pekka Ahonen, KooPee Koivisto, Jaltalla ajanut Arttu Pasuri, Jukka Turpeinen Volvolla, Topi Laitinen Opelilla, Janne Siltanen, Mikko Mäkinen, Esa Kurikka, Tuomo Hirvelä, Niklas Nyvall, Janne Honkala, Kardaani-Joni Korhonen, mestarismies Timperi NSU:lla, Jari Kaukola, Teemu Kulmala, Ari Huhtala, Petri Kumpula, Antti Harju taas nätillä kamppeella, Jani Välimäki, Jussi Kuosmanen ja Jani Ukura. Ynnä moni muu. Taistelu jatkui kaksi päivää. Rajalan ensimmäinen Yleisen luokan kisaa käytiin kaikkiaan 262 osallistujan voimin. Antti Harju on kärjessä, mutta valuu ulos. Pellon kisassa leivottiin tuttuakin tutumpia voittajia. Oliko vauhtia aavistuksen liikaa, sitä voi vain arvailla. Paikallisia värejä edustava Joni Nieppola voittoon ennen Janne Viitikkoa. Kaksi autoa maaliin ja jatkoon. Ensimmäinen sijoituserä. Samaa oviaukkoa käytti hyväkseen Tommy From tuoden Volvoa hienolla tavalla. Harju pysyi kolmosena, vaikka Harri Laapotti yritti välillä ahdistella. Mutta kuitenkin siisti Fiat valui parhaalta ajolinjalta vähän sivuun. Pello Järjestäjä Pellon MK/UA Kansallinen Osallistujia 706 Yleisessä luokassa oli ajoittain hyvin tasaisia lähtöjä
Puolangan Juuso Kemppainen oli Ladan ratissa parantanut menoaan nousten suoraan semifinaalin voitolla A-finaaliin. Yleisen ja EVK:n kakkossijat ovat konkarilta komea saavutus. Mattila hiillosti päästen viimein ohitusyritykseen. Kemppaisen oli nyt tyytyminen finaalin viimeiseen sijaan, välissä Kalliokoski ja Koski. Esimerkkeinä Pasi Perälä, Harri Sandelin, Kari Palo, Marko Kettumäki, Kimmo Wiman, Hannu Koskinen, Eikka Härö, Mauno Vähälä, Juha-Pekka Mattila, Vesa Jokinen, Esa Metsä-Vähälä, Tommy From ja V-P Sepänmäki. B-finaalin matkaan mahtui kaksikin keskeytystä, Jari Vanhapiha ja Tapani Kalmukoski. Sijoituserästä nousupaikan ottivat Antti Niemi nyt Vauxhallilla ja Kai-Petteri Koivisto Fordilla. Sitten From sai lisävauhtia, mutta ei kuitenkaan päässyt haastamaan Mattilaa. Oppia ikä kaikki, ja etenkin ratakierrokset… A-finaalissa sai Mattila parhaan lähdön. Härmän Santtu Suutarinen joutui keskeyttämään. Oskari Valovaaralla oli ollut pitkä ja kivinen polku, mutta niin vain oltiin Volvolla A-finaalissa. Odotetusti Silvasti Nuorten luokassa riitti värikkäitä tapahtumia. Erityisesti Laapotin nousu kuultiin äänekkäänä kannustuksena katsomossa ja kannattajien videolla. Niinpä tuoreelle EVK-luokan SM-kultamitalistille myös Pellon Poikkinaintiajon voitto. Harri Sandelin päästeli hienosti Volvolla, tässä kuitenkin Veijo Viitanen pääsee karkaamaan kuvasta Ladalla. Näin ajettiin jonkin matkaa. Kun kisailua oli jatkunut hetken, avautui Kaitoselle paikka mennä ohitse EVK-luokan A-finaalissa ehti Niko Mattila ensimmäiseen kaarteeseen kärjessä. Siurua Opelilla kuudes ja Laapotti pitkän pitkällä farmari-Volvolla seitsemäs. Silvastin tavoin lyhyen kaavan kuljettajia olivat myös Aleksi Isotuovola, Valtteri Koski ja Roni Kalliokoski. Hän ei kuitenkaan tullut siellä viivalle. Sieltäkin voitto ja seuraksi A-finaaliin seuratoveri Oskari Valovaara Volvolla. Jukka Turpeinen myös Volvolla oli neljäs ennen Maro Sutista Volvolla. Juuso Kemppainen päästeli laina-Ladalla nuorten A-finaaliin.. Olikohan tämä syynä siihen, että moni pappaluokkaan ilmoittautunut jätti tulematta viivalle. B-finaalissa Leppävirran Maro Sutinen pätkäperä-Volvolla ja Harri Laapotti nousivat jatkoon. C-finaalissa tuli parikin keskeytystä. 111 pappaluokkalaista Pappaluokka ajettiin lukujärjestyksen mukaan ennen yleisen luokan käynnistymistä. Jatkoon kuitenkin Lasse Leinonen Toyotalla ja Tarmo Rantala Volvolla. POIKKINAINTIAJOT JOKAMIEHENLUOKKA päin. Topi Laitinen kaatoi Asconansa B-finaalissa. Jaltoja oli muuten kisapaikalla useampikin, myös uudempaa ”saippualaatikko-lookia” edustava versio. Aku Ahonen kruunasi hienon päivänsä kakkossijalla ennen Isotuovolaa ja Volvo-Valovaaraa. Silvasti teki odotetun tempun, pomppasi lähdöstä kärkeen ja karkuun. Kärjessä oli taas tuttuja nimiä alkueristä lähtien. Jukka Matilainen luo takatuupparille paineita. Ahonen jatkoi hyvää menoaan myös B-finaalissa. Mika Liimatainen oli myös hyvässä vauhdissa, mutta ei mahtanut kärkikaksikolle mitään. Esimerkiksi Juha-Pekka Mattilan Volvo sai siipeensä semifinaalissa. Harri Sandelin vei Volvolla kärkipaikan, seuraksi A-finaaliin Marko Kettumäki, jolla urheiluvälineenä nyt tuo mainio Jalta. Homma oli sillä selvä. Seniorien kärkitrio. Sijoituserästä raivasivat tiensä kohti finaaleja Tapani Kalmukoski Fiatilla ja Harri Sandelin Volvolla. Joka tapauksessa paperit täytettiin 111 osallistujan osalta. A-finaalissa Kettumäki oli viivalla parhaiten hereillä, ja Jalta syöksähti kärkeen. Se onnistui ja etumatkaa kertyi lisää. Alkuerän voitolla hän pääsi suoraan semifinaaliin, jossa ykkössija toki mustavalkoisen lipun kanssa. Sutinen ja Laapotti tulivat siis A-finaaliin B-finaalin kautta. HANAA! 9/2019 37 33. Oi niitä aikoja, muisteltiin katsomossa, kun samat ukot aikanaan ajoivat liigakisoissa toisiaan vastaan. Taakse liimautui Mika Kaitonen Fiatilla. Tommy From selvisi seniorien A-finaaliin. Välierissä ja semeissä tapahtui merkittäviä putoamisia. Mutta hetken kuluttua Tommy From paineli ohitse. Marko Kettumäki johtaa vielä Jaltalla, mutta hetken kuluttua takaa tulee Mika Kaitonen ohitse. A-finaaliin lähdettäessä oli Tommy Fromilla allaan neljä lähtövoittoa. Sijoituserään lähdettiin neljän auton voimin, nousupaikat lunastivat Aku Ahonen ja Valtteri Marjoniemi. Vuoden aikana useita nuorten kisoja hallinnut, mutta nuorten SM-taistossa hiukan epäonnistunut Jesse Silvasti oli ehkä ykkössuosikki A-finaalin ryhmittyessä viivalle. Niko Mattilalla oli ollut ongelmia alkuerässä, joten hän lähti hakemaan vauhtia pitkän kaavan mukaan. Lahden UA:n kaksikko Tomi Siurua ja Harri Laapotti olivat ensimmäisellä kierroksella taistelleet keskenään ja jääneet pääjoukosta
Nyt tuloksena oli voitto, niin kuin monta kertaa aikaisemminkin. Nivalan Sanna-Mari Mastokangas otti voiton ennen Janika Viitaa. Erikoinen ajopeli. B-finaalissa oli kolme Fiatia, kaksi Volvoa, yksi NSU ja yksi Jalta (ZAZ). Anne-Mari Kovalainen päästeli selvään voittoon merkityksellisellä numerolla varustetulla autollaan. Olin yhteydessä Rajalan Jonttuun, joka lupasi auton naisten luokkaan. Tilastot kertovat, että Anne-Mari on voittanut naisten SM-kultaa kuudesti, hopeaa viidesti ja kerran myös pronssia. – Olin porokilpailuissa, siellä Vesa Mäntyranta myi minulle arvan, jossa pääpalkintona oli poron vasa. Eli kisoissa käyvä väki tulee tutuksi. Nyt hommassa on jatkuvuutta, ja esimerkiksi ensi vuoden Poikkinaintiajoja varten on jo tehty majoitusvarauksia. Se ei voittovauhtia haitannut. Niin oli aika päästää leidit A-finaalin laitumelle. Heini Mäkelä (mestari 2012 ja pari hopeaa sekä pronssi) oli nyt neljäs ennen Janika Viitaa ja Sanna-Mari Mastokangasta. Sijoituserässäkin oli jo mukana kovasti tuttuja nimiä. Voitin sen ja päätin myös pitää. – Meinasi olla sormi suussa, säännöt ovat sen verran muuttuneet. Nyt ison kisan kakkossija. Hanna Yrjölä Opelilla kolmas. Kilpailu oli kovaa, mutta Kaitonen piti paikkansa. Komea määrä naisia Naisia oli mukana komeasti 114. NSU:lla ajanut Liisa Timperi jäi kasalle, ja se oli sitten siinä. POIKKINAINTIAJOT ja kärkeen. Inka Hillilä joutui keskeyttämään. Kakkostilan otti Härmän Emilia Uutela ennen rallicrossissakin nähtyä Hanna Liinamaata. Kovalaisen auton kyljessä komeilivat numerot 50. Hiukan testin alkaminen viivästyi, kun piti ajaa Kolarin radalta porot pois. Siitä se ura sitten alkoi, ja kun kiinteistö oli sopiva majoitusja ohjelmatoimintaan, alkoi ajatus itää. Ainoat voitosta voittoon taivaltaneet olivat Anne-Mari Kovalainen ja Heini Mäkelä. Hyvää yritystä perhe-Volvolla tarjonnut Niina Laapotti selätti ajokkinsa hyvästä vauhdista. Tommy From joutui jäämään autoremontin takia pois finaalista. Lähdössä 40 pääsi vain kolme kilpailijaa maaliin. Mutta kyllä tämäkin riitti, etenkin kun pääsin keskiviikkona ennen kisaa kokeilemaan autoa Kolarin radalla. Jesse Silvasti oli liikkeellä Ylitornion väreissä olevalla autolla. Kaksi kaatoi, kaksi sai muuten osumaa. Harri Sandelin joutui tyytymään kuudenteen sijaan. Takaa tuli Jukka Matilainen, joka kerrankin oli saanut alleen tuoreemman vuosimallin Volvon (sutii se). Hiukan oli sellainenkin mieliteko, että olisin ajanut muissa luokissa. Naisten toisissa välierissä riitti tapahtumia. Kunnon linjalla sisään, ja sitten alkoi luisu laajentua. Niin Asfalttikunkun, Kardaanikunkun kuin Pellon Poikkinaintiajojenkin voittajalistalta nimi löytyy useampaan kertaan. Ja kun Anne-Mari pääsee kotiradalla vauhtiin huippuautolla, ei muilla ole isommin sanomista. – Järjestän aina Poikkinaintiajojen yhteydessä majoituspalveluja. KISAN KASVO Emilia Uutela jatkaa hyviä esityksiään. Ja ajovarusteetkin piti lainata. Edellisen kerran hän kilpaili kotiradallaan kolme vuotta sitten. Ero arkitöihin on melkoinen, sillä nykyisin arkeen kuuluu porotilallisena toimiminen sekä Puolukkamaan Pirtit -majoituspalvelujen ja niiden ohessa porotilavierailujen, poroajelujen ja porosafarien järjestäminen. Keltaisiin sonnustautunut kannattajajoukko iloitsi! Niina Laapotti innostui ajamaan Volvoa kovaa, kertaalleen mentiin yli limiittien.. Puoli kierrosta riitti vakuuttamaan siitä, että kyseessä on huippuauto. 38 HANAA! 9/2019 JOKAMIEHENLUOKKA 33. ANNE-MARI KOVALAINEN Pellon naisten luokan voittanut Anne-Mari Kovalainen teki taas paluun kisoihin. Onneksi minulla on porokoira! Ennen ilmoittautumista piti vielä käydä uusimassa jokkistutkinto. Kyllä, Joni Huukin ajopeli oli saanut erikoiseen paikkaan moottorin ja vetovehkeet. Harmi, että rallisprinteissä hyvin menestynyt Meiju Viitanen loukkasi jalkansa niin, että edessä on kuukauden kilpailutauko. Radan kivasti kiristyvät kaarteet tuntuivat olevan osalle kuljettajia kovasti vaikeita. Mikä sai jokamiesluokan historian menestyksekkäimmän naiskuljettajan palaamaan radalle. Pinkit Crocsit Fiatin etupellillä. Kuva Pellon leppoisan kiireettömästä tunnelmasta. Mutta kun pidemmälle päästiin, tuli vähemmän virheitä. Siellä tulivat taas ne vanhat rutiinit pintaan. Jatkopaikat menivät Fiateja ajaneille Janika Viidalle ja Anne Heinoselle. Matilainen ajoi kolmanneksi ennen Väyrysen Raunon Opelia ja Veijo Viitasen Ladaa. Jalta tuli kakkoseksi, vaikka välillä näytti siltä, ettei ajettavuus ole parhaalla tolalla. Mitä ihmettä, Fiat 126 EVK-luokassa. Sen verran kova rutiini hänellä on pitkistä tauoista huolimatta. Siirtyminen porotalouteen oli Anne-Marille eräänlainen onnenkantamoinen. Syytä voi vain arvailla… A-finaalissa otti Kovalainen huippulähdön keltaisiin sonnustautuneen kannattajajoukon hurratessa. Nyt oli taas sellainen mieli, että voisi lähteä ajamaan
135 € + alv. Varaukset: expo.hanaa.fi LISÄTIEDOT Risto Laine 0400 969550 risto.laine@hanaa.fi Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi 30.11.2019 Lahti AUTOURHEILUMESSUT JA KAUDEN PÄÄTÖSBILEET Hanaa Expossa on kilpailuja sarjajärjestäjiä, tarvikeja varustemyyjiä, kilpailijoita ja kilpakalustoa, autourheilijoille suunnattua ohjelmaa ja paljon muuta. HANAA EXPO la 30.11. klo 19 alkaen (K18) Möysän Musaklubi Mössö Hämeenkatu 16, Lahti. Illalla kauden päätösbileissa livemusiikkia, palkitsemisia ja soran lennätystä hauskassa seurassa! LIPUT ENNAKKOON OVELTA Hanaa Expo 14 € 14 € Bileet 14 € 16 € Hanaa Expo + Bileet 25 € 30 € Ennakkoliput: tiketti.fi AUTOURHEILUKAUDEN PÄÄTÖSBILEET la 30.11. klo 9-17 Lahden Messukeskus Salpausselänkatu 7, Lahti VARAA OSASTO NYT! Osastohinnat alk
Usein on Kardaanikunkussa nähty vekkuleita kardaaniautoja, jotka on tehty uudesta automallista tai muutettu esimerkiksi etuvetoisesta. Ville Keljo nousi rajusti kohti kärkeä, mutta tyyli oli niin raju, että saldoksi tuli kaksi mustavalkoista eli musta. Tampere Järjestäjä Lempäälän Urheiluautoilijat Kansallinen Osallistujia 352 Iltapäiväruuhkaa Kaanaan radalla. Ja nuorissa päästeli Jonne Iltanen Ladalla kruunupääksi. D-finaalissa Santeri Kulmala ja Petteri Koski olivat nousijat ennen Samu Lehtosta. Niko Mattila sai parhaan lähdön ja veti porukkaa. A-finaalissa mentiin siististi. Yleisen luokan A-finaali sujui alusta lähtien Niko Mattilan komennossa. Sijoituserä ajettiin vajaamiehisenä, kolme autoa oli poissa viivalta. Yleisen puolella jatkoi Nokian Niko Mattila mahtavaa kesäänsä. 40 HANAA! 9/2019 JOKAMIEHENLUOKKA KARDAANIKUNKKU XXXIV Teksti: Kare Asp Kardaanikunkku-kilpailu ajettiin nyt jo 34. Roland Malm otti vilppilähdön, ja se oli siinä. Muista putoajista voi mainita Maro Sutisen, Jukka Heleniuksen ja Petri Saarelan, kaataneen tuoreen SM-hopeamitalisti Sami Puttosen, Pirullisella Micralla ajaneen Harri Laapotin, Markus Suomisen, naisten voittoautolla ajaneen Taavi Varjosen ja Jukka Turpeisen. Tilanteiden vaihtuessa jatkoon Valtteri Koski ja Rauno Väyrynen (myös farmari), Jonttu oli kolmas. Tähän oli selvä syy. Kaikkiaan 22 lähdöstä löytyi voittaja kutsutuista vain kuudesta. The Royal Family. Paljon farmareita Semifinaaleissa suoran A-finaalipaikan ottivat viime vuoden kunkku Kalle Innanmaa, Sami Helenius Starletilla, Niko Mattila farkku-Mazdalla, Mirko Kykkänen, Mikko Lehto farkkueikun kolhoosimallin Ladalla ja Toni Ketomäki hiukan rispaantuneella Mazdalla. Vastapainoksi yleisöä oli ainakin maallikon havaintojen mukaan jopa aikaisempia vuosia enemmän. Kisat päättyivät yleisen luokan finaaliin, jota oli yleisessä edeltänyt lauantain karsintakisa ja heidän kohtaamisensa sunnuntaille mukaan suoraan päässeiden kutsuttujen kanssa. Varsinkin lauantaina nähtiin kaikissa luokissa lähdön jälkeen kolhimista. Välierissä oli sitten kovat piipussa, kun kahdeksasta starttaajasta vain kolme pääsi semifinaaliin. Kardaaniautotkin lähtevät nykyisin paikaltaan niin, että sivuttaissiirtymä voi haitata kanssakilpailijoita. Sitten Lehto, Ketomäki, Kykkänen, Väyrynen vanhemman koriNiko Mattilan hurja kesä jatkui Kardaanikuninkaalliset. Sunnuntaiaamuna kohtasivat viime vuodelta tulleet noin 70 kuljettajaa lauantaina karsineet 160 kilpailijaa. Tällä kertaa ei aikataulusyistä ajettu senioriluokkaa, mikä tuntui kerrannaisvaikutuksineen kisassa selvästi. Ennen kruunajaisia ajettiin kaksi kovaa päivää kisaa. Naisissa nousi Asfalttikunkun voittaja Nea Kaukola voittoon. Koski vei pidemmän korren, mutta Mattilan haastamiseen hänellä ei ollut reaalisia mahdollisuuksia. Vasemmalta Jonne Iltanen, Niko Mattila ja Nea Kaukola. Osallistujamäärä oli selvästi viime vuosia pienempi. Jos Kaanaassa on joskus koettu vedenpaisumus, oli nyt vuorossa todellinen helle. Mikko Lehto ja Valtteri Koski kamppailivat kakkossijasta. kerran. Ruotsissahan on Daniel Wall ihastuttanut folkrace-väkeä juuri Duettilla. Nykytyyliin yleisessäkin ajettiin karsintakisa pudotusajona, kellot olivat poissa. Kuvat: Reijo Keskikiikonen Kare Asp. Tomi Siurua menetti pelin rajuun kaatoon, Lehto puolestaan piti Jonttu Rajalan tiukasti takanaan. Vuorossa B-finaali, jossa Juha Suutarinen keskeytti, samoin Janne Laakso ja Jukka Mäkiranta. Kardaanikunkku XXXIV 20.–21.7. Jatkoon Mika Suppo ja Janne Laakso. Nyt neljänneltä sijalta putosivat esimerkiksi Kimmo Lampinen, Jose Viljava, Joni Huuki, Viljami Rekola, Teppo Puttonen, Juha Viljasalo, Teemu Nisula, Jonne Mäkelä, Petri Leino, Jani Antinaho, Mosse-mies Kari Sokka ja Puttes Motor Jukka Matilainen. Eli on siitä lauantain ajamisesta hyötyä rataan tutustumisen kannalta. K ilpailussa leivottiin nyt uusia voittajia. Miikka Saarela ja Ari Valonen ottivat nousut. Mutta Suomessa taisi olla kyseessä ensiesiintyminen. Nyt näitä oli vähän, ehkä eniten huomiota herätti Juuso Lehtisen Volvo Duett. C-finaalissa sai Teemu Koivunen mustaa päälleajosta
Sitten Piekiäinen sai osumaa ja Silvasti mustan lipun. Tarjouksia tehtiin kahden päivän aikana noin 2 900 kappaletta. Tie vei kohti semifinaaleja, joista kahdelle parhaalle tie suoraan A-finaaliin. Eikä Nikon pari vuotta sitten saamaan nuorten SM-kultaan ole papalla enää mahdollisuuksia. Sijoituserässä sai nettimestari Martti Balk mustan lipun. Heti tilanteen auettua löysi Iltanen reiän, joka johti voittoon ja kardaaniprinssin tittelin haltijaksi. Sijoituserästä nousuvauhtia saivat Coupe-mallisella Opelilla ajanut Hanna Yrjölä ja Toyotalla Suvi Perätalo. Hänen luovuttaessaan vetopaikan nousi kärkeen Nea Kaukola. Nea voitti keväällä asfalttikunkku-kisan naisten luokan. Nea Kaukola kiitteli ylitsevuotavasti auton lainanneita ja sen rakentaneita. Pellon Poikkinaintiajon EVK-luokan voitto. A-finaalissa otti Anni Kungas tosi hyvän lähdön. Ja millainen jälki tänä kesänä onkaan syntynyt: EVK-luokan Suomen mestari. Tiedot kertovat, että auto meni Valtteri Koskelle. Kare Asp. Kolmannessa semissä hallitsi Anni Kungas, kakkosena Jaana Koskema. Kolmanneksi jäi Volvo-mies Niko Ikävalko. Semifinaaleissa suorat A-finaalipaikat ottivat Netta Kunttu Fordilla yhdessä Vanessa Mäkelän kanssa, Nea Kaukola takavetoiseksi muutetulla etuveto-Pösöllä sekä Venla Järvenpää. Hanna Yrjölä ja Riina Kykkänen hoitivat homman haltuun, taakse jäi Marika Sandberg sekä Liisa Sutinen ja Johanna Rautalin. Jonne Iltanen on ottanut paikkansa nuorten A-finaalin kärjessä. Jatkopaikat ottivat Eemeli Toivonen ja Lari Ikävalko. – Kyllä nyt kävi melkoinen tuuri, tuumasi Jonne Iltanen kruunajaistilaisuudessa. Toki vielä on matkaa isän eli Juha-Pekka Mattilan saavutuksiin. Oliko kyseessä se Valtteri, joka katseli Maz dan menoa takaapäin. – Kun kaverit väistyvät siitä edestä, onhan se mentävä kärkeen. Ja tästä muistan kyllä muistuttaa isälle, joka ei aikanaan päässyt näin korkealle! Kaksipäiväinen kisa päättyi ostosrulettiin. HANAA! 9/2019 41 JOKAMIEHENLUOKKA KARDAANIKUNKKU XXXIV mallin Opelilla, Innanmaa ja Sami Helenius. Hän kuuluu Honkajoen Iltasten Volvo-klaaniin. Naisten A-finaali liikkeellä. Keskeytys iski Minna Ulmalan ja Sanna Keski-Äijön menoon. Hiukan ompeluseuramaista meininkiä naisten luokassa. Myös Valtteri Koski sai mustaa lippua, Aleksi Isotuovola ja Konsta Saarinen keskeyttivät. – Tämä oli uran ehdottomasti paras saavutus. Vaikka esimerkiksi Kemoralla ajoin etuvetoisella, tuntui tämä hyvin helposti hallittavalta. Tarkoituksena oli löytää enemmän lähtöpitoa. Tomi Tikkinen komensi uljaasti mylvivää Bemaria, Santtu Honkakangas Jäätävää Ladaa. Oskari Piekiäinen vei letkaa, Jesse Silvasti kakkosena ja Jonne Iltanen kolmantena. Näitä olivat Jesse Silvasti Volvolla ja Jonne Iltanen, Konsta Saarinen Väyrysen Opelilla ja Oskari Piekiäinen Ladalla sekä Valtteri Koski (Härmästä nääs) ja Aleksi Isotuovola. Kungas kuudes, kun Yrjölä ajautui taistelussa sen verran kauas radalta, että jatkoon ei ollut asiaa. Siihen tehtiin yksi merkittävä muutos ennen Kunkkua. Nea ja takavetoinen etuveto Naisten kisassa ajettiin myös pudotusajoa. – Oli kyllä helkutin hyvä ajettava. Vanessa Mäkelä neljäntenä ennen Venla Järvenpäätä. Vaan eihän se ulkonäkö kiinnosta, sen sijaan paikalta lähtö ja muutenkin nopeus vakuuttivat. Nuoren finaalissa riitti tapahtumia. Mutta aikaa on vielä rutkasti, saavuttihan ”Peko” tuoreimman mestaruutensa yli viisikymppisenä. B-finaalissa kaksi Opelia oli hyvässä vauhdissa. – Siellä olemme isän kanssa samassa joukkueessa, Luumäen UA on kerännyt kovan porukan. Näin totesi viime vuonna kilpailemisen aloittanut Iltanen. Suosituin ostotarjousten kohde oli ”yllättäen” Mattilan Mazda. Sehän suomalaisille sopii, naapurimaiden korit ja tekniikat yhdistyvät. Niinpä hän on tällä hetkellä tuplakuningatar. Nyt olin liikkeellä EVK-liigasta peräisin olevalla Mazda Savanna farmarilla. Netta Kunttu Escortilla kakkosena. Anni Kungas vielä kärjessä numerolla 223, mutta sisältä tulee Nea Kaukola johtoon. Sitä löytyikin niin, että ensimmäisessä lähdössä moottori meni hetkeksi polvilleen. KISAN KASVO Nuoren Jesse Seppälän auto oli välillä korkealla ilmassa. B-finaalissa otettiin jatkopaikat hiukan erilaisilla autoilla. – En olisi uskonut, että kesäkausi menee näin hyvin. Seuraavassa lähdössä annoin enemmän ”runtua” ja hienosti lähti! Seuraava tavoite Niko Mattilalla on JM-SM Liiga elokuun lopulla. Semeissä Topi Vuoriselle mustaoranssi takapellin roikkuessa, Anton Jokela kaatoi ja Jani Toppari sai mustan lipun. Niinpä nytkin alla ollut Petri Saarelan Lada nojautuu täysin Volvo-tekniikkaan. Väylä aukeni Iltaselle Nuoria oli mukana suunnilleen saman verran kuin naisia eli 60. Jaana Koskema ahdisteli Latukalla Kunttua, mutta ohitustilaisuutta ei tullut. Tätä korimallia ei kisoissa ole isosti nähty. Vai Härmän nuori mies. NIKO MATTILA Toisen polven jokkiskuski Niko Mattila kantaa nykyisin huolta isänmaamme turvallisuudesta, mutta sen ohella hän ehtii kilpailemaan. Anton Jokela kaatoi nuorissa hurjasti. Se oli muuten täydellinen, mutta tulkittiin vilppilähdöksi. Ja nyt Kardaanikunkun voitto
Kisan tuplavoittajaksi ajoi siis Markus Koskinen voittaen sekä yleisen luokan että tuupparit. N aisten luokassa Outi Väätäinen otti kärkipaikan Sari Pekkarisen seuratessa. Sami Kukkonen oli kakkonen ja Petri Rekola kolmas ennen rellumies Rajainmäkeä. Huittisten Kuninkainen Järjestäjä Säkylän UA Kansallinen Osallistujia 205 Kokemäen UA:n Markus Koskinen oli tuplavoittaja, kun Huittisten Kuninkaisten radalla ajettiin komealla osanottajajoukolla viides Japirak-JM. Lauri Karvonen nousi sijoituserästä asti ollen Saabilla kisan neljäs ennen Joonas Rytkösen Coltia. Salamoiden saattelemana vettä tuli alas runsaina kuuroina. Kaato lähellä -tilanteessa Vanessa Mäkelä. Pappa-luokka meni ylivoimaisella esityksellä Marko Raatikaiselle. Aleksi Korhonen toi akselisiirto Bemarin toiseksi ennen Kai Häkkistä. Naisissa Nina Ylismäki komensi ranskanrautaa määrätietoisesti, ihan voittoon asti. Ford parkui korvia hivelevästi, kunnes ajokki päästi ulos ”kalliit savut”. Sitten meno loppui savujen saattelemana. Karnevaali JM 6.7. Yleisessä luokassa Riku ja Niko Haukka olivat nopeimpia, vaikka Eemeli Väätäinen haastoi vahvasti ruutulipulle asti. EVK-luokan voittopalkinnot siirtyivät Nokian suuntaan, asialla Janne Vatajaniemi. Henri Pohtola karautti Fordinsa varikkomutkassa penkalle. Yleisessä kakkoseksi Emil Prihti ja kolmanneksi Toni Ketomäki. Yhdellä autolla kolme luokkavoittoa Suonenjoella Outi Väätäinen oli naisten nopein. Jesse Riipinen selätti Kuplansa ilmavasti ja ajokki jäi keskelle latua. Nuorissa Vakka-Suomen Oliver Kuisma otti voiton ennen kovaa nousua seurana tekevän Lopen UA:n Kaapo Aholaa. Kilpailusta muodostui tietyllä tavalla paluu vanhaan, sillä tulospalvelun ”toimitusaika” ei ollut aivan yhtä ripeä kuin mihin nykyisin on totuttu. Asemiaan menettivät Jenna Kaartinen sekä Mira Poutanen. Joensuun Asta Huurreoksa kakkosena ennen Kokemäen Riina Rajalaa. Vertti Pakarinen nousi finaalin hänniltä neljänneksi. Pekkarisen pyörähdettyä Anne Koljonen nousi Kuplalla toiseksi ennen Fordia kuskannutta Suvi Mikkosta. Kyseinen lähtö sujui Joonas Ruotsalaisen tahdissa. Viimeisenä linnakkeena ovat Suonenjoen Karnevaaliajot. Hups. Vakka-Suomen Eemil Kuisma kakkonen ja kilpakuljettajan uraansa aloitteleva Jari Ahola kolmas. Kuvat: Reijo Keskikiikonen. Joonas Ruotsalainen (55) johti EVK-luokan finaalia. Kosteuden lisääntyessä etuvetoisilla alkoi pärjätä, ja niillä ehti finaaliin asti. Koonnut: Kare Asp Teksti ja kuvat: Jani Karjalainen Harvassa ovat isot jokkiskinkerit Itä-Suomessa. Kisassa oli yksi keuliva Fiat ylitse muiden. Alkuerässä Mikkonen ehti jo liittyä kattokerhoon. Mika Haukka oli toinen ennen koko lähdön kannassa roikkunutta Jari Hämäläistä. Ja nyt mennään! Samuli Saarelan kaato hurjassa vaiheessa. Tuupparien finaali on saanut lähtöluvan. Sää onneksi suosi, kiirettä ei tarvinnut pitää ja huoltoaikaa oli ainakin riittävästi. Kyseisellä ajokilla voitettiin Yleinen, Nuoret ja Pappa-luokka. Tuomo Kosunen toi edestä raapivaa Opelia kolmannen sijan arvoisesti. Meno oli lähes ylivoimaista. Etuveto-Kardaani-luokan lopputuloksiin oli vesisateella suuri vaikutus. Suonenjoki Järjestäjä Suonenjoen UA Kansallinen Osallistujia 198 Riku Haukka (106) vastasi kotiyleisön odotuksiin ottamalla Yleisen luokan voiton. Lähtöviivalle asti selviytyi 198 kilpailijaa. Ruutulipulle joukosta selvisivät ensimmäisenä Erkki Väätäinen sekä Timo Riipinen. Sari Pekkarinen haastoi, mutta pyörähdys pudotti hänet joukon viimeiseksi. Simo Leskinen ehti vaihdattaa Kuplaan ambulanssitauon aikana takarenkaan ja palkitsi huoltomiehet neljännellä sijalla. Nuorissa finaalin ensimmäinen yritys keskeytettiin punaisilla lipuilla. Kati Kortelainen nousi kisan aikana neljänneksi. Valtteri Pere V-SUA oli kolmas. Teppo Puttonen kumarsi syvään napaten voiton Volvolla. Antti Eerola oli Opelilla kuudes. 42 HANAA! 9/2019 JOKAMIEHENLUOKKA KISASALAATTI Koskinen tuplavoittoon Huittisissa V Japirak JM 6.7. Marko Raatikainen on tullut pappa-ikään. Tuuppareissa siis tuplasi Markus Koskinen päivän voittotilinsä. Nina Ylismäki ajeli ”isolla kissalla” komeasti naisten voittoon. Heidän takanaan nähtiin ohitustalkoot. Jesse Haukka ajeli Fiatilla kotiyleisön riemuksi voittoon ennen Riku Piekiäistä
Pappoja mukana 11, kärkikolmikkona Arto Harju, Esa Metsä-Vähälä ja Pasi Rekola.. EVKja Pappa-luokissa Lapuan UA:ta edustavat Saranpäät juhlivat, kun isä Pauli kuittasi Pappa-luokan ja poikansa Petri etuveto-kardaani-luokan. Sen jälkeen varmistelin mutkat, kun ei ollut varmuutta auton ajo-ominaisuuksista. Senioreissa sai Jukka Pöyhönen käskettäväkseen Fiatin, jolla Mia Kentala oli naisten kakkonen. Nopsa Teemu Kyllönen Nissanilla kakkonen ja Teijo Rautio Ylivieskasta Volvolla kolmas. HANAA! 9/2019 43 JOKAMIEHENLUOKKA KISASALAATTI Teksti: Vesa Rauhala Härmän seudun Häjyylyviikon ohjelmaan on vuosia kuulunut myös autourheilua, Häjyylyajot. Petri Kumpula oli jälleen kerran voittaja. Nuorissa Jalasjärven MK/ UA:n Topias Tikka vei voiton AL Härmän Santtu Suutarisen ollessa toinen. Naisten voittoon ajoi järjestävää seuraa edustava Emilia Uutela. Juhana Karnaattu Volvolla kakkonen ja Mäntyharjun Putte-PV:llä Jukka Matilainen kolmas. Mutta nyt tuli voitto ennen Peter Asikaista Citikalla ja Ari Rautiaista Nissanilla. Mukana olivat kaikki JR:n kuusi luokkaa. Naisissa Inka Hillilä (Suomussalmi) otti Volkkarilla omansa ennen Kokkolan Mia Kentalaa ja Suomussalmen Johanna Moilasta Citikka Xsaralla. Joni Nieppolalle kakkossija ja Jukka Pöyhöselle (Kokkola) kolmas. Järjestäjä AL Härmä Kansallinen Osallistujia 140 JR Pohjanmaa Cup jatkui Kannuksessa JR Pohjanmaa Cup 6.7. Uutela on panostanut tällä kaudella hyvään kalustoon, ja tulosta tulee. Taas saa kiittää huoltoporukkaa, joka laittoi autoa kuntoon Ari-Pekka Kumpulan ajon jälkeen, Uutela kiteytti päivänsä. EVK-voittoon päästeli Oulaisten Joonas Rautio Mazdalla. Siihen meni kauden päätavoite, Kumpula totesi. Anjalankosken Saara Timonen Pösöllä kakkonen ennen Sini Siparia, myös AnkUA. Keulapaikalla on helpompi hallita lähtöä, Kumpula kertoi. Yleisen voitto kirjattiin Oulaisten Fiat-kuljettaja Teemu Viirelälle. Y leisessä luokassa eivät AL Härmän kuljettajat jättäneet vieraille kuin rippeitä. A-finaalissa tutut nimet ottivat mittaa ensimmäisissä kurveissa, joista Kumpula tuli ensimmäisenä ulos ja ajoi voittoon. Jukka itse oli autolla yleisen kolmas. Härmän Liikenne XXXVI Häjyylyajo 7.7. Voitto toi hiukan hyvitystä viikkoa ennen Hyvinkäällä täysin epäonnistunutta SM-kilpailua. Kakkosena Päijät-Hämeen Rolle Ikäheimonen ja kolmantena Vääksyn Oskari Valovaara. Rata ei ole siirtynyt, vaan kuntarajoja on muuteltu. Kesäisen sunnuntain piristykseksi ajetussa kisassa päästeltiin viidessä luokassa. Siellä onkin tarjolla tuplapisteet. Kannus Järjestäjä Jokkis Race ry Kansallinen Osallistujia 83 Jokkis Racen Pohjanmaa Cup jatkui Kannuksessa. Voiton nappasi Valkealan UA:n Santeri Fält Fiatilla. Cup jatkuu elokuun alusta Suomussalmella. – Siellä autosta irtosi jo katsastuksessa vauhtipyörä. Topi Tuomaala Kokkolasta kakkosena Fiatilla ennen Joni Nieppolaa Kemistä. Osanottajamäärä oli tällä kertaa vain kohtuullinen. Kovatasoisimman eli ProRacen ykköseksi ajoi Kempeleen tuttu Antti Piispanen Sumpilla. – Tasaista oli Ari Huhtalan ja Mika Nukalan kanssa. Arttu Viirelä Fiatilla kakkonen ja Meri-Lapin Artturi Koivukangas Volvolla kolmas. Vieressä taistelee Tomi Tuomainen. Kumpula ja Uutela Häjyylyajojen ykkösiä AL Härmän Petri Kumpula (48) oli jälleen ykkönen yleisessä kotiradallaan Alahärmässä. Samuli Koivusalo Inkeroisten perinteinen Inkeroisten maastoajo 7.7. Lähiseudut hallitsivat myös nuorten luokassa, voittoon Luumäen Aleksi Peltola. Yksi perinne katkesi, kun voittajaa ei tällä kertaa heitetty varikon lampeen uimareissulle. – A-finaalissa lähtö onnistui hyvin. Lahden Ville Saarela Fordilla otti EVK-voiton. Nivalan Valtteri Marjoniemi hoiti nuorten luokan voiton kotiin, aseistuksena Volvo. Esimerkiksi yleisessä luokassa ajettiin 34 kilpailijan voimin. Ville Sissala ja Mika Nukala myös AL Härmästä ajoivat sijoille 2 ja 3. Kakkosena maalissa Haminan Juha Alppirinne Volkkarilla ennen Heinolan Ari Varpeniusta Mazdalla. Voitto oli hänelle viides kahdeksasta ajetusta kilpailusta Kalmookankaan radalla. Naisia oli karkeloimassa kuusi, joista nopeimmin finaalin maaliin ehti Lappeenrannan Jenna Kaartinen Corollalla. Järjestäjä Anjalankosken UA Kansallinen Osallistujia 91 Aikaisemmin Inkeroisissa, sittemmin Anjalankoskella ja nykyisellään Kouvolassa sijaitsevalla jokkisradalla ajettiin perinteinen kilpailu
Viigisalu kuitenkin hylättiin, joten Jaakko Laitinen nappasi kolmannen palkintopallipaikan. Taponen kovassa iskussa OK-junior-luokassa maaliin saapui ensimmäisenä Veeti Rajala, joka ohitti kilpailun loppupuolella pitkään kisaa johtaneen Tuukka Taposen ja nousi sijalta 11 ensimmäiseksi. Draaman kaarta KZ 2-luokassa KZ2-luokan ensimmäisessä finaalissa käytiin läpimärällä radalla raaka kamppailu palkintosijoista. L auantain ensimmäinen todellinen kilvanajo nähtiin OK-luokan ensimmäisessä alkuerässä, jossa käytiin kakkossijasta kovaa kamppailua. Alvar Siimesvaara 51. Rajalan autosta löytyi kuitenkin vielä tekninen virhe, mikä lisäsi ruutulipulle ensimmäisenä ajaneen Rajalan saldoon viisi sekuntia ja lopullinen tulosjärjestys on podiumilla: Taponen, Rajala ja Halmiala. OK-luokan lauantain finaalissa ei ollut draamaa, vaikka lähtöruudussa oli kaikkiaan 24 kilpailijaa. Finaaliin kuudentena lähtenyt Arto Ojaranta kamppaili jo kärkisijoista ennen kuin veti kurvista ulos ja putosi kärkikamppailusta useamman sijan. – Mulla on hyvä mekaanikko ja kaikki meni nappiin, Rajala iloitsi aikasakosta huolimatta. Kilpailu ajettiin täydessä vesisateessa ja maalissa voittajakolmikko selvällä erolla palkintokorokkeelta ulkopuolelle jääneisiin: Mark Dubnitski, Vili Hakala ja kolmantena ruutulipulla Richard Viigisalu. Toinen samaisen luokan startti oli päivän kummallisin, sillä peräti puolet kilpailijoista jäi rannalle myöhästymisen vuoksi – kun varikon portti on kiinni, se on kiinni. – Lähdössä onnistuttiin hyvin ja päästiin alussa kärkeen. OK-juniorien hyörintää heti lähdön jälkeen. Henri Mäkilä 44 PISTETILANNE 6/10 OK 1. – Oli ihan hyvä voitto ja koko viikonloppu. Santeri Martikainen 74; 4. Kovaa taistelua nähtiin myös kärjen takana, jossa etenkin sijoista 6–14 käytiin tiivis kamppailu komeine ohituksineen. Kilpailu ei ehtinyt edes alkaa, kuljettajat pyydettiin varikkoalueelle vaihtamaan sadekelin renkaat alle. Aika yksin sai ajaa maaliin, ja se olikin suunnitelma, OK-luokan voittaja Kortelainen hymyili. Rasmus Helli 61; 5. Kolmannesta sijasta käytiin kovin kamppailu, ja sen voitti Juho Valtanen Otto Hongan jäädessä neljänneksi. Kierroksella 16 Vantaan vauhtikeskuksen keskilenkillä Valtanen yritti pitää pintansa ja ajautui nurmelle, jolloin Saarniala ja Lehtonen kiittivät. Kakkossijasta käytiin todella kova kamppailu Axel Saarnialan, Juho Valtasen ja Niko Lehtosen kanssa. Pari kierrosta hurruteltiin hitaalla, mutta totinen kilvanajo jatkui kierroksella neljä. Pistetaistoa varsin vaihtelevissa oloissa OK-finaalin voittaja lauantaina oli Nikolas Pirttilahti. Finaalin vei nimiinsä Nikolas Pirttilahti, toisena maaliin Olli-Petteri Munne. SM-viikon yleisölle tämän sarjan finaalit tarjosivat vauhtia ja vaarallisia tilanteita. Niko Perttala 58. Oskari KurkiSuonio 80; 3. Patrick Hakala 75; 5. Alkanut vesisadekaan ei ulos jääneitä kilpailijoita lämmittänyt. Valtanen kärsi epäonnesta poikki menneiden vesipumpun remmien vuoksi ja jäi kärjestä. Hugo Heinonen 77; 4. Viivalla oli yhteensä 34 kuljettajaa, mutta toinen kurvi niitti joukosta pois kymmenkunta kuljettajaa samassa rytäkässä. Kaisa Eiristö 66; 4. Juuri ennen sunnuntain viimeistä finaalia taivas repesi ja ryöpsäytti ukkosen ilmoille. Märällä radallakin kulki hyvin. Eiristön takana maaliin saapuivat Kurki-Suonio ja Ojaranta. Tuukka Taponen 145 pistettä; 2. Jakob Mattias Oja 44; 4. Taponen kuittasi kärkisijan kahdeksannessa mutkassa. Samuli Mertsalmi 83; 3. OK-juniori-luokan ylivoimaiseen voittoon siis Taponen, joka viikonlopun toisella voitollaan vahvisti johtoaan suomenmestaruuskamppailussa. Kuvat: AKK Outi Talikka. Onneksi yksi kerrallaan sain muut kiinni, voittajana maaliin tullut Ojaranta kommentoi kilpailun kommellusta. Miska Kaskinen 68. Lauantaina kuiva keli auttoi ensin kuljettajia entistäkin parempiin suorituksiin, mutta kun vuorossa olivat päivän kovimmat ajot, tuli vettä oikein urakalla. Arto Ojaranta 91 pistettä; 2. 44 HANAA! 9/2019 KARTING KARTING SM/SJM VANTAA Kartingin SM/SMJ-viikonlopulle luvattiin ennakkoon hyvin vaihtelevaa säätä. Niko Lehtonen 75; 5. Luokka olikin lauantain viihdyttävin yleisön kannalta: myös KZ2:n toisessa finaalissa nähtiin draamaa. Juho Valtanen 117 pistettä; 2. Kiitos viikonlopusta tiimille, vanhemmille ja sponsoreille, tuplavoiton ottanut Taponen kiitteli taustajoukkojaan. Axel Saarniala 94; 4. Vili Hakala 95; 3. Elias Halmiala–Tuukka Taponen–Hugo Heinonen -kolmikko taisteli kärkisijoista. Ensimmäisen finaalin vei nimiinsä Ojaranta, toiseksi Kurki-Suonio ja kolmantena ruutulipulla Hannes Tampere. Dubniskille kaksi voittoa Mini60-finaalissa ei kummia tapahtunut, vaikka vauhtia näilläkin menopeleillä riitti. Taponen maalissa toisena ja kolmanneksi Elias Halmiala. Nikolas Pirttilahti 96; 3. Rasmus Jousimies palkittiin kisan tsempparina. Sadekeli näkyy ja tuntuu kisalähdöissä merkittävästi. Luokassa nähtiin sunnuntaina dramaattinen alku. SJM Mini 60 1. Voittoon ajoi koko kisan johtanut Mark Dubnitski, hopeaa Santeri Martikaiselle ja pronssia Rasmus Hellille. OKJ 1. Myös hienon kilpailun ajaneet Kaisa Eiristö ja Oskari Kurki-Suonio kävivät finaalin aikana nurmikon puolella ja joutuivat taistelemaan takaisin kamppailuun. Toisena ruutulipulla Samuli Mertsalmi ja kolmantena Miska Kaskinen. Viimeisessä mutkassa pojat pelasivat itsensä hölmösti niin, että Kaisa Eiristö nousi viimeisessä kurvissa kärkeen ja nappasi jännittävän voiton. – Kävihän siellä pieni mokakin, kävin yhden lätäkön kautta sisäpuolella ja meni vähän pidemmäksi. Oman vauhdin salaisuus oli varmaan rengaspaineissa, joita muutettiin ennen kisaa, Pirttilahti kertoi hurjasta vauhdistaan. – Ihan hyvä kilpailu oli. Järjestäjä Keimola FK-kerho SM/SJM Osallistujia 235 PISTETILANNE 4/8 KZ 2 1. KZ2 ajoi vain lauantaina. Mark Dubnitski 129 pistettä; 2. Dubnitski ja Hakala lisäsivät onnistumisillaan kokonaiskilpailussa vankkaa ykkösja kakkossijaansa. –7.7. Ennen sunnuntain ensimmäistä finaalia tuleva myrsky antoi varoituksen, ja niin antoi myös Rasmus Kortelainen, joka ajoi vakuuttavaan voittoon. Karting SM/SJM Vantaa 6
Töysä Karting 13.–14.7. IAME Series Finland 13.–14.7. Sario ja Mertsalmi yllättivät Kuvat: Paavo Salonen/Kartingram.com Kohtala Sportsin Robin Sario voitti kovimman eli 42 kuljettajan Senior-luokan sunnuntaina tekemällä sarjajohtajasta näyttävän ohituksen kaksi kierrosta ennen maalia. Lopulta ensimmäisenä maalilipulle ajoi Ylä-Mononen mutta hänelle määrättiin viiden sekunnin aikasakko etupuskuririkkeestä, joka tiputti hänet lopputulosten kuudenneksi. Kilpailun lähestyessä puoliväliä Santeri Ylä-Mononen ja Jaakko Laitinen ohittivat Miikin ja aloittivat keskinäisen taistelun voitosta. Martti Ritonen Racing Raketin SJM-pisteistä kova taistelu Kotkassa Teksti: Mikko Laine Jyväskylän vieressä sijaitseva Ruuhimäki Circuit on kuulunut IAME-sarjan vakiokalustoon sarjan perustamisesta lähtien, joten siellä kilpailtiin nyt jo neljättä kertaa. Sunnuntaina Mertsalmi oli pitelemätön ja hän ajoi paalupaikan jälkeen viikonlopun tuplavoittajaksi. Sunnuntaina Töysässä syntyi jälleen nopein aika ennen Santeri Ylä-Monosta ja Luca Johannesdahlia. Toisen alkuerän keskeytyksen myötä vasta ruudusta 13 finaaliin lähtenyt Tuukka Kauppinen teki nousua ja siirtyi kilpailun johtoon lähdön puolivälissä. Ritosen jälkeen kärkipaikan otti haltuunsa Ohto Miikki. Kokonaisvauhdissa Senior-luokkaan tulee eroa noin seitsemän kymmenystä kierroksella. Sunnuntaina tuli jälleen voitto. Sario voitti finaalin ennen Kadapikia ja lempääläläistä EM-sarjassakin menestynyttä Matias Salosta. Senior Heavy -luokan voittoon ajoi lauantaina Joni Seppälä ja sunnuntaina sarjajohtaja Tero Saari. Ensimmäisen alkuerän keskeytyksen myötä takaa lähtemään joutunut Jaakko Laitinen teki kovaa nousua aina kisan käkipaikalle saakka. Junior-luokka on pykälää nuorempien kuljettajien luokka. Koko kärki viisikko ajoi maaliin kolmen sekunnin kymmenyksen sisällä. L auantain aika-ajot mentiin Kotkan tyyliin Tuukka Kauppisen komennossa. Voittajaksi ajoi mahtavan nousun paikalta 11 tehnyt Jaakko Laitinen, Niko Ahtiaisen sijoituessa toiseksi vain sadasosasekunnin jääneenä. Myös alkuerät menivät samassa tulosjärjestyksessä Kauppisen ottaessa ylivoimaiset voitot Laitisen ja Miikin sijoittuessa seuraaville sijoille. Finaalin alussa kärkipaikkaa pitivät hallussaan Ritonen ja Turpeinen. Sarjajohdossa on silti kaksi kertaa Ruuhimäellä podiumille ajanut Jesse Hartonen. Järjestäjä Suomenselän Karting ry SJM Raket 5-6/10 Osallistujia 21 Pistejohtaja Tuukka Kauppinen (49) lähtöä odottelemassa. Finaalissa koettiin dramatiikkaa, kun paalupaikalta lähtenyt Martti Ritonen putosi kärkitaistelusta heti alussa. Myös Junioreissa virolaiset heiluttavat tahtipuikkoa, sillä sarjajohtaja DHR Estonian Ruben Volt ajoi jälleen paalupaikalle. Lopulta isku tuli kaksi kierrosta ennen finaalin loppua. Kilpailussa olivat myös mukana Road to Karting -voittajat Heikki Koivistoinen ja Joonas Herrala. Tällä kertaa ero toiseksi nopeimpaan Aada Turpeiseen oli 0,132 sekuntia, jolle kolmannen ajan ajanut Miikki Ohto jäi reilut kolme sadasosasekuntia. Siitä hän ei luonut koko finaalin aikana ja ajoi lopulta selkeään lähes kolmen sekunnin voittoon ennen Kauppista. Sama kolmikko oli kärjessä myös alkuerien jälkeen. Alkuerissä paalupaikan finaaliin lunasti Martti Ritonen saaden vierelleen Jani Niemen. X30 Cadet -luokkaa kaudella 2019 on hallinnut Energy-kuljettaja Roope Silvonen ja tälläkin kertaa tuloksena oli kaksi voittoa. HANAA! 9/2019 45 KARTING IAME SERIES FINLAND JYVÄSKYLÄ Raketin SJM-sarjan toinen osakilpailu ajettiin kesäkuun lopulla Kotkassa. Tuukka Kauppinen SJM Raket -luokan sarjajohtoon KARTING TÖYSÄ KARTING, SJM RAKET PISTETILANNE 6/10 SJM 1. Kolmannen sijan otti Jani Niemi. SRT:n KR-kuljettaja Otso-Aaron Hietanen jatkoi vahvoja otteita ja oli kolmas. Oskari KurkiSuonio 80; 3. A lkaen 14-vuotiaiden Senior-luokassa kilpaili 42 kuljettajaa ja luokan tahtipuikkoa on heiluttanut virolainen AIX Racing Teamin Rimmo Kadapik. Iäkkäämpien Master-kuljettajien luokassa oli ennätysmäärä kuljettajia, peräti 24 kokeneempaa kuljettajaa oli mukana. Kolmannen lähtöpaikan finaaliin lunasti Santeri Ylä-Mononen. Sunnuntaina jo alkuerissä nähtiin, että Kohtala Sportsin Robin Sario aikoi antaa kaikkensa kärkitaisteluun. Jakob Mattias Oja 44; 4. Lauantain aikaajo osoitti kilpailusta tulevan tasaisen, kun kärkikolmikko Tuukka Kauppinen, Santeri Ylä-Mononen ja Martti Ritonen mahtuivat kaikki yhdeksän sekunnin sadasosan sisään. Aada Turpeinen oli alkuerien jälkeen kolmas. Arto Ojaranta 91 pistettä; 2. Lauantaina auto ei läpäissyt teknistä tarkastusta ja voittajaksi nousi SFN Motorsportin Oskari Mikkola. Näin myös tällä kertaa, sillä hän otti lauantaina paalupaikan ja ajoi myös finaalin voittoon. KARTING SJM KOTKA, RAKET Jaakko Laitinen oli parhaassa vauhdissa, kun Töysässä ratkottiin kartingin Raketin SJM-sarjan kolmannen osakilpailun pisteitä. A lkuerien jälkeen kärjessä oli Martti Ritonen pisteellä ennen aika-ajon kahdeksanneksi nopeinta Ohto Miikkiä. Kart Republic -kuljettaja Miika Haapanen oli toinen ja luokan hallitseva mestari, vaasalainen Talvar Racingin kuljettaja Dariush Moghadampour oli kolmas ja ajoi samalla nopeimman kierrosajan. SJM Kotka 29.–30.6. Viikonlopun voittajat olivat Prospeed Finlandin Haase-kuljettaja Tony Lindholm ja moninkertainen SM-voittaja G.P.Racingin Jani Fokin, joista jälkimmäinen johtaa myös sarjaa. Tällä kertaa aikaeroa toiseksi nopeimpaan Jaakko Laitiseen kertyi 0,295 sekuntia Ohto Miikin ollessa kolmanneksi nopein. Seuraavan kerran Raketin SJM-pisteistä kilpaillaan Vammalassa 26.-27.7. Ruuhimäen kilpailu oli järjestelyiltään erinomainen ja tunnelma mukavan rento kovasta kilpailusta huolimatta. Heidän lisäkseen palkintokorokkeella nähtiin Joonas Nissinen toisella ja kolmannella sijalla. Finaalin alkukierroksilla kärjessä vuorottelivat Kauppinen ja Ylä-Mononen. Kolmanneksi ajoi jälleen Ohto Miikki. Seurana palkintokorokkeella oli täsmälleen sama kaksikko. Pienimmässä Mini-luokassa oli Vili Hakala lähellä tuplavoittoa. Järjestäjä Kotkan FK-kerho SJM Raket 3-4/10 Osallistujia 27 Martti Ritosella temppuili lauantaina irtoava tulpanhattu ja hän joutui ajamaan osan kisaa yhdellä kädellä. Tuukka Kauppinen oli jälleen sunnuntaina aika-ajon nopein. Ohto Miikki oli lopulta kolmas, Luca Johannesdahl neljäs ja Niko Siikala viides. Henri Mäkilä 44. Kauppinen sijoittui siis toiseksi, Jani Niemin kolmanneksi ja alussa johdossakin ollut Aada Turpeinen neljänneksi. Kärkinelikko ajoi maaliin neljän sekunnin kymmenyksen sisällä. Sarjajohdossa on toiseksi sijoittunut Ruben Volt. Kaisa Eiristö 66; 4. Aika-ajoissa ei viime aikoina ole löytynyt Tuukka Kauppisen voittajaa. IAME-sarjan kausi jatkuu Pori Circuitilla 3.–4.8.2019. Finaalissa kärkikaksikon järjestys vaihtui heti alussa Laitisen ottaessa kärkipaikan. Sarjajohtoon nousi kuitenkin Tuukka Kauppinen. Ritonen ei kuitenkaan antanut periksi ja väänsi voiton itselleen viimeisten kierrosten kovassa taistelussa 35 sekunnin tuhannesosan erolla. Finaalissa kuitenkin nähtiin yllätys, sillä luokan tulokas Samuli Mertsalmi oli hieman nopeampi finaalissa ja Volt joutui tyytymään kakkostilaan. Jyväskylä Järjestäjä Radalle UA IAME Series 3/5 Osallistujia 114 X30 Junior -luokan palkintokolmikko oli molempina päivinä sama Samuli Mertsalmen voittaessa luokkansa näyttävästi. Benjamin Sylvestersson ja Jesse Lintunen tekivät hänelle molemmissa finaaleissa seuraa podiumilla. Puolivälissä johtoon noussut Laitinen ajoikin viikonlopun toiseen voittoon Kauppisen seuratessa kakkosena
RuusialaHannu PR-Rac 47:58,7 KytöläHelena CitroënZX16V 2. PatajokiNiko TeisUA/TamUA 42:41,9 Vaaleri Samu Ford Escort RS 2000 2. Tommi Lämsä Oulu 43:03,3 Niko Mettovaara ToyotaStarlet 2. Joonas Tonteri Joutsa/Jyväskylä 44:27,0 Pasi Paavola VWLupoGTI 2. Markku Tuoriniemi Vantaa/Hyvinkää 41:52,7 Petri Pehkonen BMWM3 5. vika,114Aleksi Marjoniemi(FordEscortRS2000)EK1tekn.vika, 116Petri Silvennoinen(FordEscortRS2000)EK1tekn.vika,117 Henri Berg(FordEscortRS)EK5tekn.vika,119MikkoPehkonen (VWGolf)EK5tekn.vika,121Jooni Heiskanen(OpelAstraFGSi)EK5 tekn.vika,123Matias Salmela(Peugeot206GT)EK3ulosajo,125 John Ruotsalainen(BMW328i)EK1jtekn.vika,127Pasi Kämäräinen (BMW328i)EK5tekn.vika,128Jarmo Hosionaho(BMW328i)EK1 tekn.vika,130Mikko Heikkinen(BMWM3)EK1tekn.vika, 138Olli Piirainen(FordEscortRS2000)EK1tekn.vika,139 Heikki Hiltunen(VWGolfGTI16V)EK4tekn.vika,143MattiKontkanen (OpelAstraGSi16V)EK4tekn.vika,145Heikki Leppänen(FordEscort RS2000)EK2jtekn.vika,149Åke Lihavainen(FordEscortRS2000) EK3tekn.vika,153Heimo Kokko(FordEscortRS2000)EK1tekn.vika, 158Jussi Pelkonen(FordFiesta)EK1tekn.vika,159Eeka Lahtinen (SuzukiSwift)EK2jtekn.vika,160Ossi Pohjanharju(CitroënC2 )EK4ulosajo,163Tero Karppi(BMW325i)EK1jtekn.vika,168 Jani Heikkinen(BMW325i)EK1jtekn.vika,171Heikki Väisänen (LanciaDelta)EK2tekn.vika Autoglym Ralli 12.-13.7.2019 PR-Racing ry Historic Rally Trophy Tulokset:MUT-Palvelu.fi Historic (EK1-6) Lk 1, E,F ja G1 T, GT 1-4 -69 alle 1000cc 1. JutilaIlkka AUKJ-äijät 55:01,8 Jutila Kimmo Renault Megane Coupe Lk 43, V1600 ja Trophy, juniorit 1. Tommy Björn Oulunsalo/Jääli 43:09,8 Ilkka Majava ToyotaStarlet 4. Jarmo Moisanen Kajaani 42:09,8 Juha Schroderus BMW325i 6. MeronenJyrki AUKJ-äijät 47:30,5 Tiinus Risto Ford Cortina GT Lk 5, G2 ja H1 2 ja 4 -75 alle 1300cc 1. Akseli Kareinen Joensuu 45:45,0 Jukka Nygren HondaCivic 5. VälimäkiHarri TamUA 45:44,4 Hildén Jens-Arne Skoda Favorit 136 L Lk 20, G2-J2 1-4,N,A,B -90 alle 1600cc 1. ManninenMarkus UUA/EPUA 1.01:16,8 Sillanpää Teemu Ford Fiesta R2 3. Benjamin Korhola Inkoo/Jyväskylä 42:10,1 Pekka Kelander FordFiestaR2T 2. Kari Herronen Kälviä/Kokkola 44:01,9 Kimmo Herronen ToyotaStarlet1300 2. KoivistoTeemu HeiUA 44:08,8 KoivistoMervi MercedesBenz280CE Aircooled.fi VW Rally Series 1. LindholmBertil HRCF/HSTT 44:26,8 Ritari Pentti Ford Cortina Lotus 2. SelänneJuha UAU 43:37,9 Haarala Markku Peugeot 205 Rallye 3. KortesuoHannu PR-Rac 45:22,5 Mannila Turo Opel Astra F GSi 16V 3. VierimaaSakari EMSC/TamUA 1.00:20,4 Rajasalo Mika Mitsubishi Lancer E10 Lk 28, 2WD FIA R1 ja R2B alle 1600cc 1. Ilkka Manier Keuruu/Jyväskylä 49:29,8 Niko Manier RenaultMegane1.616V 7. Jyri Räsänen Suonenjoki/Maaninka 54:12,0 Seppo Repetti ToyotaCorollaG6 7. Niko Törmä Ylivieska 48:00,0 Oskari Parkkima RenaultMegane 5. MäkitaloMarkus ÄetUA 44:58,6 Heinimaa Henri BMW 325i 2. NyblomKalle NokUA/MänstMK 52:45,9 Kanninen Veikko Ford Fiesta ST Lk 37, 4WD juniorit 1. SalminenSakari HRCF 47:14,1 Salminen Helena Ford Cortina GT 5. Juha Hartikainen Iisalmi/Lieksa 42:08,0 Asko Eronen OpelAstra2.0GSI 3. Toni Piiroinen Kajaani 46:11,2 Matti Piiroinen VWPolo1.4 10. Samuli Kiiskinen Joensuu 46:56,9 Juha Immonen Volvo142 LK 6 (R3) Viri/Proto alle 1650cc 1. Rami Härkönen Keuruu/Pirkkala 46:05,1 Pekka Manninen NissanAlmera Nuottiluokat Lk 13, 2WD 1. Al-RashedRakan Saudi-Arabia/Portugali 1.00:59,4 Magalhaes Hugo Skoda Fabia R5 3. Pauli Sinkkonen Kontiolahti 41:08,9 Päivi Sinkkonen BMW 3. Kai Hukkanen Palokka/Jyväskylä 43:26,0 Pekka Leppälä BMW 10. Jeremias Salomäki Laihia 45:31,7 Suvi Näsman SuzukiSwiftGTi 3. SaloHenrik OUA/K-KUA 45:36,3 Heikkinen Matti BMW 125i Coupe 4. HonkalatvaJari JSAST/JyvUA 47:06,3 Honkalatva Pasi Ford Capri 1600 GT 4. Jani Tenhunen Karttula 44:21,6 Pauli Tenhunen Datsun1600 Lk 8 (R5) Viri/Proto yli 2100cc 1. Ville Jauhiainen Kuopio 44:44,4 Janne Sokka FordEscortRS2.0BDA 8. FrilanderMikko TeisUA/EPUA 41:14,0 Salonen Jani Sunbeam Avenger 1600 GT 3. Janne Nousiainen Savonlinna 44:13,2 Jani Pulkkinen ToyotaCorollaFX-GT 2. Tatu Soisalo Espoo/Kerava 41:18,8 Annika Mantila SubaruImprezaSti Lk 4 (R1) Klassik 60-90 alle 1350cc 1. HannuMika MäntsMK/JyvUA 44:09,1 SimolaJari Volkswagen1600TL 3. SarastoMartti NHD/THU-Team 45:19,5 Someroja Pasi Ford Cortina GT 3. Roland Salin Pietarsaari/Kruunupyy 48:54,8 Markus Holm FordEscortRS2000 11. PetteriRantanen Mänttä 41:41,0 Juho Kauppinen BMW M3 4. HakalaJarno ÄetUA 49:06,9 Ranta Sami Opel Astra 2. Juho Nykänen Mänttä 43:11,3 Sami Nieminen FordFocus 2. TurunenMikko MäntsMK/VMF 46:50,2 MarttelinTomi Volkswagen1302S Nuottiluokat (EK1-9) Lk 26, 4WD FIA R5, S2000 Rally, FinR 4WD (sis. Antti-Jussi Keinänen Nilsiä 45:40,9 Tommi Rinne BMW328i Lk 24, Seniorit 2WD 1. VirolainenSami HyUA/UAU 46:21,1 Wahlman Tero BMW 325i 3. Ville Pulkkinen Mänttä 43:49,7 Veera Kovanen BMW325i 7. JärvinenTommi TeisUA 39:29,5 Penttilä Isto Toyota Starlet 1300 2. OhrankämmenJari HRCF 47:58,0 Helmikkala Petri Wartburg 353 Lk 2, E,F ja G1 T, GT 1-4 -69 alle 1300cc 1. LaaksoMarkku LamUA 44:12,3 HoppaniaMarkku VolkswagenGolfGTI1800 3. Juho Kotamäki Äänekoski 50:58,1 Iiro Kotamäki Peugeot206 8. Kimmo Hamara Savonlinna 43:33,7 Ari Lyytinen HondaCivicTypeR 5. Olli Rämänen Muurame 43:44,0 Juha Arponen OpelKadettEGSi16V 5. KettunenMikael PR-Rac/TamUA 1.01:12,1 Joensuu Jani Honda Civic Type R 2. Toni Reijonen Joensuu/Uimaharju 42:15,0 Jukka Louhelainen HondaCivicTypeR 2. Walle Pajuoja Laihia 46:20,0 Markku Hölsö RenaultMegane 6. RainamoMarkku JyvUA/HRCF 1.08:36,2 Vihtalahti Jukka Ford Fiesta Lk 32, 4WD, luokittelemattomat erikoisautot 1. KoskelaIlkka TAUK 45:24,4 Salmijärvi Katja Fiat Ritmo Abarth 130 TC Historic-nuottisarja (EK 1-6) Lk 19, G2-J2 1-4,N,A,B -90 alle 1300cc 1. Marko Kesti Kiuruvesi/Lapinlahti 44:03,7 Juha Toivanen FordEscortRS2000 12. Kalle Hämäläinen Kuopio/Juankoski 44:58,7 Ari Happonen BMW325i 7. Miko Kiminki Iisalmi/Kuopio 43:44,9 Ari Koponen HondaCivic 6. KaikkonenVeli-Matti PH/HeiUA 1.03:36,9 KukkonenJanne SubaruImprezaWRXSti Nuottiluokat (EK4-9) Lk 34, 2WD yleinen 1. TikanmäkiTomi LprRT/Ruotsi 42:42,5 Engqvist Annika Saab 96 V4 Lk 8, G1-2, H1-2 ja I 1 ja 3 -81 alle 1300cc 1. JouniKumpulainen Oulu 48:05,8 Petteri Holappa Sunbeam Avenger 1600 GT Lk 19, V1600 1. Sami Lund Ylivieska 49:18,2 Jirka Lund BMW325iCoupe Lk 9 (R6) Seniorit 2WD 1. Ari Kuusinen Multia/Uurainen 42:43,1 Osmo Vakkeri ToyotaStarlet 7. Tero Pellinen Nurmo/Ilmajoki 42:29,4 Petri Haapala BMWM3 4. Jorma Isotalo Espoo/Helsinki 21:45,5 Raimo Vuohelainen FordEscortRS200016V Lk 25, Nuoret ja naiset alle 2100cc 1. Markku Niiranen Nilsiä/Helsinki 43:05,3 Joni Turunen BMW325i 9. SolansBaldóJan Espanja 1:01:26,4 Barreiro Zas Mauro Ford Fiesta R2 4. Petri Lehtinen Ilomantsi/Kontiolahti 42:03,8 Mika Rytkönen BMW328i 2. Joakim Löfvik Pännäinen 47:36,8 Kim Löf BMW325i 5. Ismo Martiskainen Kontiolahti/Lieksa 46:46,7 Erkko Vainikainen RenaultClio 3. Juha Mertanen Kontiolahti/Joensuu 47:57,3 Eemi Mertanen BMWM3 8. Tapio Alikoski Rantsila/Liminka 43:27,9 Sami Alikoski HondaCivicTypeR 11. MieleMauro Italia 1.02:58,9 Beltrame Luca Skoda Fabia R5 Lk 27, 4WD, FIA N (2018) sekä vanh. Tuomo Laitila Jyväskylä 41:54,4 Tatu Savela BMW325i 3. AllinenNiko KiuUA 42:29,0 Allinen Marko Ford Escort 1300 GT 2. SakselinAntero SomUA/AL-Myrskylä 42:24,5 Hautalahti Raimo Volvo 242 3. Mika Rimpiläinen Kajaani/Lohja 53:07,8 Joni Rimpiläinen BMW325i Keskeyttäneet 4Aarni Mertanen(MitsubishiLancerE)EK1tekn.vika,7Arto Viinikka (Mitsu-bishiLancerE3)EK2tekn.vika,12JukkaKoskinen(Toyota Celica1600)EK1tekn.vika,13Mika Kaapu(ToyotaStarlet)EK1 ulosajo,14Sami Jokinen(ToyotaCorollaGT)EK5ulosajo,17 Ville Hiltunen(ToyotaStarlet)EK2tekn.vika,20Jukka Salo(Toyota Starlet)EK3jtekn.vika,23Tomi Riihimäki(HondaCivicTypeR)EK1j tekn.vika,25Marko Vartiainen(OpelAstraFGSi)EK5tekn.vika, 28Antti Rintamäki(BMW325i)EK3ulosajo,30Kari-Pekka Saari (BMW)EK1tekn.vika,37Sami Tikkanen(BMW325i)EK4tekn.vika, 47Reino Karhu(FordFiesta)EK5tekn.vika,49Aarne Göös(BMW 325i)EK5tekn.vika,54Jorma Ekman(BMWM3)EK3ulosajo,60 Petri Oksanen(VWPolo1.416V)EK5tekn.vika,62Janne Rissanen (OpelAstraG)EK3tekn.vika,68Markus Heikkinen(RenaultClio1.6) EK5tekn.vika,70Timo Roivainen(MitsubishiLancerE9)EK3jtekn. vika,71Joonas Huovinen(CitroënC2R2Max)EK5tekn.vika,73 Juha Paavilainen(BMWM3)EK3jtekn.vika,74Aki Sahila(CitroënC2) EK1tekn.vika,75Max Karhapää(HondaCivicTypeR)EK4tekn.vika, 76Mika Väänänen(ToyotaStarlet)EK3jtekn.vika,85Aki Väänänen (OpelAstra)EK3jtekn.vika,96Sami Turpeenoja(Peugeot307)EK3 ulosajo,104Tuomas Luoma(ToyotaStarlet)EK1jtekn.vika,106 Arttu Suutarinen(ToyotaStarlet)EK1tekn.vika,108Arttu Kokko (ToyotaStarlet) EK2jtekn.vika,109Juhani Männikkö (ToyotaStarlet)EK5tekn.vika,111Riku Turunen(OpelAstraGSi 16V)EK5tekn.vika,112Henri Tapio(FordEscortRS2000)EK5tekn. Petri Leppänen Joensuu 45:13,0 Konsta Naumanen FordEscortRS2000 14. KariKytölä Orivesi/Juupajoki 40:58,3 Esko Lauren BMW M3 2. Petri Riihimäki Ylihärmä 56:16,5 Jarmo Kangas Peugeot106GTI 8. Veeti Pulkkinen Jääli/Arkala 44:53,3 Kimmo Leskelä FordFiesta 2. Tommi Heino Huittinen/Ikaalinen 46:54,9 Aatu Luomajärvi FordFocus 4. Nuutti Korhonen Hyvinkää/Kerava 54:07,0 Teppo Söderström FordFocus Lk 26, Aloittelijat (max 5 kilp) 1. Juhani Luoma Ylihärmä/Kuopio 45:10,3 Petri Poimaa RenaultMeganeCoupe 4. Martin Salmela Ylivieska 46:34,5 Mikko Salmela CitroënXsaraVTS 5. LaineJukka NaSU 45:46,0 PenkkalaSeppo Volkswagen1302S 6. KuikkaJari KangUA/NilUA 1.00:12,8 Ikonen Tomi Mitsubishi Lancer E9 2. KalliomäkiIivari TUA/SPAUK 51:33,6 Koskinen Kari BMW 325i 5. TakanevaJouni PR-Rac/SaloUA 50:01,2 Vyörykkä Veijo Ford Escort RS 2000 Lk 36, 2WD juniorit 1. JoonaLauri SAU 59:49,3 Määttänen Markus Ford Fiesta R2 2. SinkkonenToni TamUA 47:55,2 Saarilahti Arto Datsun 100A Lk 6, G2 ja H1 2 ja 4 -75 alle 1600cc 1. Juha Korhonen Nilsiä 42:22,3 Jere Heikkinen BMWM3 2. Heikki Mietala Outokumpu/Liperi 47:58,0 Matti Pennanen ToyotaStarlet 9. AaltonenKari SatUA 43:06,3 SarekiviMika Volkswagen1302S 2. LähdeniemiArttu PunMK/NuUA 1.06:41,3 Lukka Mikko Ford Fiesta R2 Lk 29, 2WD N, FIA R3, R3T/D, S1600 1. Patrik Goman Oulu/Raahe 45:02,3 Juha Ritamäki CitroënC2VTS 3. KennyKanerva Nummela/Espoo 53:06,8 TommiSuihkonen CitroënXsara 5. FIA R4, FinN 4WD 1. Jukka Anttila Piippola 45:23,5 Antero Hankonen BMW325i 2. Markku Hytönen Kuopio 49:12,9 Jani Poimaa VWGolf 6. TarvainenMatti.J. KoivunenTeemu SomUA/LuPäSUA 45:29,7 Nummela Teppo Volvo 242 Lk 14, J1-2 N,A,B -90 alle 1300cc 1. Antti-Petteri Makkonen Savonlinna/Järvenpää 44:31,6 Tomi Huttunen OpelAstraF 4. Henri Karppinen Oulu 49:46,7 Hanna Karppinen Lada2105 R-RalliCup Lk 2 (R9) 4WD 1. Teemu Häyrinen Juva 44:12,0 Tomi Rahikainen OpelAstraFGSi16V 7. HoltinkoskiJukka RoRa 41:20,8 Perälä Jenni Mitsubishi Lancer E7 Nuotittomat luokat (EK4-9) Lk 39, 2WD yli 1600cc, yleinen 1. Timo Lukkarinen Kontiolahti/Joensuu 44:49,4 Antti Hyttinen FordEscortRS2000 9. OriUA 49:24,9 Siikala Antti Skoda 130 L Lk 15, J1-2 N,A,B -90 alle 1600cc 1. Harri Mielityinen Kiuruvesi/Vieremä 43:43,0 Petri Oksanen FordEscortMk2 3. KV-luok. Matti Tolonen Kajaani 51:15,9 Ismo Moilanen RenaultMegane 9. Tuomo Palola Nivala 44:33,1 Matti Löytynoja BMW325i 6. HolmbergKari HRCF/LamUA 53:44,1 Järvinen Juho-Erik Peugeot 205 GTI Lk 16, J1-2 N,A,B -90 alle 2000cc 1. LaamanenSeppo SLUA/RUA 43:37,0 Silvennoinen Petri Lada Samara 2. Seppo Hartikainen Rautavaara/Nilsiä 49:32,2 Jari Korhonen FordEscortRS2000 6. TuominenSami SaarUA/MäntänUA 41:31,0 Karpiola Juha Opel Manta 2.0 E 2. Jani Soukka Vantaa 44:41,4 Henri Rantala Peugeot205Rallye 3. Jari Närvä Nurmes/Helsinki 45:30,7 Kari Saloranta FordEscortRS2000 Lk 10 (R7) V1600 ja nuoret V1600 1. Henri Uhre Oulu/Siikalatva 51:52,4 Pekka Uhre Peugeot206 Lk 20, Viri/Proto alle 1400cc 1. LoppiKari UUA 41:34,2 Mönkö Niina Ford Cortina 1600 GT Lk 7, G2 ja H1 2 ja 4 -75 yli 1600cc 1. Kimmo Hassinen Joensuu/Kontiolahti 44:58,1 Hannu Uimonen Toyota Lk 22, Viri/Proto alle 2100cc 1. LappalainenPasi HyUA 48:39,6 Koski Petri BMW 325i Lk 42, V1600 ja Trophy, yleinen 1. Juho Silvennoinen Punkaharju 48:38,0 Taika Tuunanen SkodaFavorit136L 2. Alex Hartikainen Juankoski 46:25,3 Heikki Kokkarinen BMW328i 4. Jani Ruuskanen Liminka/Oulunsalo 46:49,4 Timo Svanberg Peugeot207 4. LindroosEsa AUKJ-äijät 45:04,9 Lindroos Anja Toyota Corolla 1600 GT 2. Juha Sällinen Konginkangas/Tre 41:37,0 Tuukka Warteva BMWM3 2. LettoniemiMarko LemUA 1.07:15,0 Lettoniemi Suvi Honda Civic Type R Lk 30, R-Lite 1. Jarno Puupponen Palokka/Muurame 42:43,1 Jani Hakanen MB190E2.316v 5. ValtaalaJari AlavUA 44:39,1 Penttilä Pekka Toyota Corolla 2. KeskinivaJussi RoiUA/YkUA 1:02:37,7 KaikkonenMikko VolkswagenPoloR5 5. Petri Saari Kuortane 43:20,5 Janne Pitkänen FordEscortRS2000 4. Mika Riekki Kempele 42:52,2 BMW 325i 3. KorpelaMatti P-HUA 45:35,0 KylkilahtiLauri Volkswagen1303S 5. S2000) 1. Matti Friman Kangasniemi/Mikkeli 47:16,8 Petri Seppänen Lada1200 Lk 7 (R4) Viri/Proto alle 2100cc 1. Verneri Säisä Iisalmi/Vieremä 44:46,8 Jani Laukkanen RenaultClio 3. Sami Ahonen Mänttä 42:48,9 Tomi Kalliomäki BMW325iompact 6. Santtu Pajunpää Lohtaja/Ylivieska 45:47,5 Mikko Niemi ToyotaStarlet 4. Juha Vinni Ukkola 41:05,0 Kati Vinni MitsubishiLancerE6 Nuotittomat luokat Lk 15, Klassik <81 alle 1350cc 1. Anssi Hyttinen Joensuu 43:08,8 Risto Immonen BMWM3 3. HenttonenJuha NokUA 48:29,8 Seppänen Pekka BMW M3 Lk 41, 2WD yli 1600cc, juniorit 1. Oskari Jauhiainen Paisua/Hämeenkoski 45:32,9 Rauno Hurskainen ToyotaStarlet 3. Juha Kaipainen Laukaa 46:53,8 Heli Kortelainen BMW325i 5. Tommi Huhtala Humppila/Urjala 42:06,8 Karri Aaltonen FordEscortRS2000 2. HeinänenMatias SaarUA 47:10,9 Moilanen Oskari Honda Civic Type R 4. Jari Päivärinta Keuruu/Ruovesi 45:06,6 Juha Keljo FordEscort1300GT Lk 5 (R2 )Klassik 60-90 yli 1350cc 1. Joni-Petteri Kaarlela Nivala 42:54,7 Päivi Kaarlela BMW325i 4. BurgerKees RiiUA/MikUA 1.00:58,3 Teiskonen Miika Skoda Fabia R5 2. Kimmo Vilenius Hollola/Pattijoki 49:48,8 Juuso Saarinen BMW Lk 21, Viri/Proto alle 1650cc 1. NikoTukia Forssa 47:46,0 Jorma Virkki Toyota Starlet Lk 14, WD 1. A, vanh. HållfastKeijo HRF/PukMU 43:27,1 Eskola Seve Toyota Starlet 1300 Lk 13, H2 ja 1 2 ja 4 -81 yli 1600cc 1. Jukka Julkunen Kuopio/Juankoski 45:20,4 Seppo Karppi BMW325i 4. RaittilaSeppo PR-Rac/VaToSUA 42:24,9 Sissala Jari Toyota Corolla Lk 21, G2-J2 1-4,N,A,B -90 alle 2000cc 1. ÖhmanPatric BRT/VMF 1.02:27,6 Sparre Aki Ford Fiesta R2 5. 46 HANAA! 9/2019 TULOKSIA RALLI Lieksa Ralli 29.6.2019 Ralli Team Kainuu ry Lk 1, Lada merkkiluokka 1. NiittymäkiEsa RiiUA 44:49,4 RätyMarkus Volkswagen1302S 4. PaussuJuho PR-Rac/KankUA 43:39,1 PalomäkiSanteri CitroënC2R2 2. KoskinenPasi UUA 41:50,0 Koskinen Taru Ford Escort 1600 2. HakalaMarkku FoSUA 49:50,0 Männistö Jari Toyota Corolla Lk 9, G1-2, H1-2 ja I 1 ja 3 -81 alle 1600cc 1. Matti Konttinen Mikkeli/Järvenpää 1.08:22,1 Kimmo Konttinen Skoda1000MB Lk 17, Klassik <81 alle 1650cc 1. ErikParkkonen Toivakka/Hankasalmi 47:08,9 Riikka Aaltonen Volvo 242 7. Tomi Tiilikainen Kuopio 59:48,7 Juuso Hötti FordFiesta Lk 11 (R8) V2000 ja Volvo Original 1. MäkeläJoni TeisUA/RoiUA 38:22,1 Vuokila Jaakko Ford Escort 1600 2. SuontaustaJari NokUA 1.05:16,7 KemppainenSuvi CitroënDS3R3T 3. HänninenVeijo SLUA 49:48,7 Hänninen Petri Austin Cooper S Lk 3, E,F ja G1 T, GT 1-4 -69 alle 1600cc 1. Heikki Hosionaho Nivala 42:56,5 BMW 325i 8. Joni Tolonen Kajaani 39:38,2 Markus Mähönen MitsubishiLancerE4 2. SöyringPetri TerUA/RiiUA 44:12,3 Takala Timo Opel Kadett GTE Lk 22, G2-J2 1-4,N,A,B -90 yli 2000cc 1. MustapuroOnni NokUA 40:05,5 Heino Sami Volvo 242 2. ToporovOleg Venäjä 1.01:34,4 Potesov Alexander Ford Fiesta R5 4. Pasi Leppänen Joensuu 48:06,9 Esa Hämäläinen FordEscortRS2000 10. Juha Huttunen Lappeenranta/Savonlinna 47:07,2 Lasse-Pekka Mikkonen BMWM3 6. Jarkko Huttunen Iisalmi 44:13,5 Hannu Heinonen BMW325i 5. Jani Kilpeläinen Kerimäki/Hammaslahti 47:12,6 Risto Kauppinen FordEscort Lk 23, Viri/Proto yli 2100cc 1. LindenRaimo AUKJ-äijät 45:13,8 Repo Toni Toyota Celica 1600 Lk 11, H2 ja 1 2 ja 4 -81 alle 1300cc 1. Unto Malinen Outokumpu 44:57,7 Kaisa Malinen FordEscortRS2000 3. AromaaVille TUA 49:29,4 Koppe Nico Audi A3. Ismo Romppainen Kajaani 44:54,2 Ismo Jauhiainen OpelCorsaA 2. MäkiTimo PR-Rac/AUKJ-äijät 47:44,0 Altti Jussi Renault Clio Sport 2.0 16V 5. JariMuhonen Kokkola 44:45,3 Juuso Runnakko BMW 325i 13
RaikunenKimmo HuiUA/ÄetUA 52:16,8 Jalo Samu Fiat Punto 6. KohtaloRaimo RoRa FordFocusWRC 4:22.82 Yleinen Lk 4 1. HietalaHarri ESRC BMW120D 2:16.77 2. KoivulaMikko($) SAU BMWM3 2:17.56 3. AaltoSanttu($) IiMU CitroënDS3R3T 2:21.47 5. KinnunenPekka KajUA BMWM3 7 2:18.43 6. KylmänenKristian($) LakUA Peugeot206XS 2:39.16 3. PuhakkaVille AnkUA MitsubishiLancerE 1:49,04 Juniorit Lk 8 1. HaakeJesse-JoonasRiiUA Volvo66 2:21,45 Lk 24 1. AhoJesse RaaUA FordFiesta 2:25.90 5. TammiSaku SomUA SubaruImpreza555 1:57,17 Lk 9 1. Jukka-Pekka Kerola HRF Ford Anglia 1200 18.23,518 Lähtö 2 1)Kerola18.21,477,2)Weiner18.42,418 G/A, ikäkausi G, yli. AaltoSamuli($) IiMU MitsubishiLancerE9 2:14.28 2. SinisaloAntti($) NokUA BMW328iCoupe 2:27.09 13. KononenOlli-PekkaVuorikMK FordFiestaST 1:56,65 Lk 4 1. TuomalaReino WRT FordEscortRS2000 2:30.37 13. Markku Pietilä HRF BMW 1800 TI 17.25,170 2. NäppäLasse RoRa OpelAsconaB 2:35.63 15. OriUA Skoda130L 2:19,89 3. SiekkinenHannu KajUA MitsubishiLancerE8 2:30.81 17. PenttiläKai OUA MitsubishiLancerE8 2:19.40 5. NäppäMatti RoRa ToyotaStarlet 2:30.20 11. KorhonenHarri KUA FordEscortXR3 2:20.43 7. RuokonenHarri TerUA VWGolfGTI 2:06,81 Lk 25 1. HarjuJarmo KotkaUA RenaultMegane 2:18,21 4. PöystiJari($) KaUA AudiA3 2:40.52 5. NiiniPasi SaloUA OpelCorsaB 2:01,16 5. SuokasLauri J-äijät ToyotaStarlet 2:02,58 9. LassilaMikko($) HämUA BMWM3 2:21.69 7. vika,27HussoTeemu(ToyotaStarlet)Lähtötekn.vika,28Kortesuo Mikko(ToyotaStarlet)EK2jtekn.vika,33HartikkaReijo(OpelKadettC Rallye2.0E)EK1jjarrut34PousiPetri(Volvo242)EK3tekn.vika, 41KarttunenArttu(OpelKadettEGSi16V)EK2ulosajo,46Pitkäniemi Timo(FordEscort1300GT)EK3jtekn.vika,47LeponiemiAntti(Ford Escort1600)EK1tekn.vika,50FromholdtPetri(Peugeot205GTI)EK3j tekn.vika,52ToivonenJanne(OpelKadettEGSi16V)EK2ulosajo,59 EerolaErkki(VW1302S)EK1ulosajo,63RytkönenAnssi(Mitsubishi LancerE9)EK4jtekn.vika,70LindholmEmil(VWPoloGTIR5)EK6j tekn.vika,76KorhonenRoope(CitroënC2R2)EK2jtekn.vika,81 RinneHenna-Kaisa(VWPolo)EK7tekn.vika,83PihlJori(OpelAscona B)EK5tekn.vika,88VälimaaArto(FordPuma)EK8jtekn.vika, 89LuosmalaTatujussi(FordEscortCosworth)EK4tekn.vika,91 KopalainenAleksi(OpelAstraGSI)EK7tekn.vika,92LindroosJoonas (BMWM3)EK7tekn.vika,94PatajokiPeetu(CitroënC2)EK4tekn.vika, 97LaaksoMikael(RenaultMegane)EK9tekn.vika,98Norrkniivilä Kim(HondaCivicTypeR)Lähtötekn.vika,100VarjoTeemu(Nissan MicraKitCar)EK7tekn.vika,103LatvalaEetu(HondaCivicTypeR)EK7 tekn.vika,104LaivolaJulle(Peugeot207S2000)EK9tekn.vika,106 MansikkamäkiMarko(ToyotaStarlet)EK7tekn.vika,108Paasonen Marko(Volvo242)EK7jtekn.vika,109RoihaJarkko(FordEscortRS 2000)EK4jtekn.vika,111SaarinenOlli(FordEscort1600)EK8jtekn. TasalaTimo KemiUA BMWM3 2:25.23 4. PiiroinenErkki RiiUA BMW325i 1:56,42 4. JaakkolaAntti HRF OpelCommodore 2:37.14 2. VuokioJuha-PekkaMHJ-RT ToyotaStarlet 2:03,57 4. RutanenHarri($) SaarUA ToyotaStarlet 2:19.23 4. GrönlundTapani KR-Team OpelCorsaGSi 2:21.49 6. MäkeläJuha EPUA SkodaOctaviaWRC 3 2:07.17 3. NosoAnnina LopUA VWGolfIV 2:08,51 2. SilvennoinenKari($) TamUA ToyotaMR2 2:26.57 7. TorkellToni KSAU FordSierraRSCosworth1:59,31 9. NieminenHarry($)KajUA Peugeot208R2 2:31.46 Lk 5 1. PietikäinenMatti($) LapinlAU SkodaCoupe 2:24.62 5. vika,128SavikkoAleksi(VWGolfIV)EK7tekn.vika,130Kangastie Timo(FordFocus)Lähtöhylätty134KallioniemiHenri(RenaultClio) EK6 tekn.vika, RALLISPRINT Kalpalinna Rallisprint 29.6.2019 Turengin AUK Tulokset:MUT-palvelu.fi 4WD 1. KoivunenTeemu SomUA Volvo242 1:58,65 2. PääkköläJari SiikUA HondaCivicTypeR 2:26.26 12. KokkonenJussi($)KaMK BMWCompact 2:15.13 2. TarvainenMatti.J. HolappaJouko KR-Team VolvoC30 2:31.24 5. SutinenJussi MRTry BMW325i 2:03,68 Lk 7 1. MikkolaPauli ScPalas BMW325i 2:31.66 16. HeikkiläMarko MynUA ToyotaStarlet 1:53,93 2. KorteJuha HyUA FordEscort1600 2:03,96 3. PatajokiNiko TeisUA FordEscort2000 1:58,61 7. VäisänenSauli LakUA MitsubishiLancerE 2:21.27 7. PolvinenMika($) PuMK/UA ToyotaStarlet 2:26.81 6. PekkalaArto KemiUA MitsubishiLancerE8 2:28.77 16. HeinoJani LohUA ToyotaStarlet 1:58,99 8. LamminsivuJari($)HämUA MitsubishiLancerE9 2:12.09 10. NurmiJani KySUA FordEscortMK2 2:00,93 3. TenhoJukka($) AnkUA MitsubishiLancerE6 2:13.97 12. LaaksoMikael RaisUA RenaultMegane 2:12,78 3. SelänneJuha UAU MazdaRX7 2:06,88 4. TaipaleMarkku HRCF FordCortinaLotus 2:09,20 3. TahkoTeemu EMSC MiniCooperS 2:03,29 Historic Lk 22 1. SutinenLiisa($) LRT HuyndaiAccent 2:23.00 2. LaivolaJulle RiiUA Peugeot207S2000 1:49,65 Lk 2 1. HeikkinenOskari($)KajUA FordFiesta1.6 2:34.65 3. PeltoniemiTeppo($)PuMK/UA ToyotaCorollaGT 2:26.82 7. HuupponenVesa($) EMSC OpelCorsa 2:21.26 2. OlkoniemiJukka($)RaaUA SkodaFabiaRS 3 2:07.04 2. HeikkinenJarmo($)PaMK/UA BMW325i 2:19.02 3. Tarmo Laitinen HRF Datsun L 510 15.34,929 Tero Lyttinen Tero Lyttinen. SirviöLasse LakUA Volvo242 2:21.12 8. MarttilaJuha RoRa Volvo740 2:54.12 Seniorit Lk 8 1. KunttuTomi LuuUA VWGolfGTI 1:56,33 3. SanttiMatti($) KUA MitsubishiLancerE5 2:12.63 11. Mäki-TammelaJuho($) LakUA MitsubishiLancerE9 3 2:09.04 2WD 1. LoppiKari UUA FordCortina1600GT 2:05,39 4. KarjalainenJanne KaMK FordEscort 2:25.57 9. PatajokiPeetu TeisUA CitroënC2R2 1:57,86 5. SaxbergAri($) ALTI ToyotaCorollaGT 2:22.12 4. SaveniusTimo HRCF Volvo142S 2:29,69 Lk 26 1. MyyrinmaaSami NuUA ToyotaCorollaGT 21:54,61 Yleinen Lk 1 1. NikkinenJere MhMK Volvo242 2:00,80 Lk 14 1. PeippoMatias KySUA HondaCivicTypeR 1:54,22 2. VäätäinenAntti NilUA FordEscortRS2000 2:27.20 8. PussinenPetteri VetUA BMW330d 2:24.39 7. DamstedtEugen SiAk Porsche911 2:13,58 5. JokelaJarmo AAU Lada2105 2:00,51 Lk 5 1. ReuterVille($) KaMK CitroënC2 2:19.10 3. TahkoRiku PoSUA MiniCooperS 11:48,10 3. JuutinenAntti-JussiRoRa Volvo343 2:38.15 19. RinneHenna-Kaisa($) YkUA VolkswagenPolo 2:23.40 8. KiviojaSami JurvaUA MitsubishiLancerE8 2:28.44 LK 2 1. Jussi Itävuori HRF Porsche 911 17.40.947 Lähtö 2 1)Pietilä17.37,937,2)Itävuori17.38,536 F/C, ikäkaudet E-F, enint. KeljoVille P-HUA ToyotaStarlet 2:00,68 3. SartovuoHannu HRCF FordEscort1300GT 2:08,81 2. KarppanenMika LakUA CitroënDS3R3T 2:35.55 Lk 3 1. LappalainenEsa KaMK ToyotaCorollaGT 2:29.90 2. VirtaJarno($) RaaUA ToyotaCorollaCoupe 2:22.31 3. PaloniemiMatti LapUA CitroënC2VTS 2:52.75 8. TauriainenPerttu ScPalas Peugeot206 2:59.71 Historic Lk 16 1. KarilainenJuha OUA MitsubishiLancerE9 2:16.05 14. KorhonenJari RoRa ToyotaCorollaCoupe 2:23.91 7. JalavikkoAri KySUA BMW325i 1:57,93 6. KoivulaMikko($) SAU BMWM3 5 2:17.56 4. SirviöJyrki OUA MitsubishiLancerE8 2:26.66 15. Paaso-RantalaTimoIiMU Volvo242 2:21.90 4. AhjoniemiTomi($)VihUA HondaCivic 2 2:18.58 Yleinen/juniorit Lk 1 1. RonkainenEsa RoRa FiatUno 2:28.48 10. RinneMats($) YkUA MitsubishiLancerE7 2:11.85 9. AsunmaaPertti LaihUA BMW130 2:29.65 12. MyyrinmaaSami NuUA ToyotaCorollaGT 1:54,61 2. KoskelaIlkka TAUK FiatRitmo130TC 2:05,64 2. KurimusPekka RoRa ToyotaStarlet 2:31.61 14. SalminenJuha LopUA SubaruImprezaWRXSti1:53,12 3. KokkonenJussi($)KaMK BMWCompact 5 2:15.13 2. Lähtö 2 1)Dahl16.59,426,2)PetriMarttila(HRF,FordCortinaLotus) 17.00,726,3)Sand19.03,681 F/D, ikäkaudet E-F, enint. KujalaPekka KR-Team VolvoC30 2:19.17 6. LuotoTimo KR-Team SkodaOctavia 2:25.85 10. SaloJere($) LemUA FordFiesta1,6 2:38.99 2. KonolaMikko LakUA ToyotaCorollaFX-GT 2:23.66 10. ItälahtiJari RoRa ToyotaStarlet 2:31.12 10. JousiNiko MhMK Volvo240 2:00,40 2. JalavaMiko MhMK ToyotaStarlet 121:53,88 2. NordbergJussi RauUA BMWM3 61:54,25 5. LindbergJanne TerUA VWGolfGTI16V2.0 1:54,87 3. PeippoKimmo PaiUA HondaCivicTypeR 2:01,22 6. SyväniemiSeppo KuuUA FordEscort1300Sport 2:37.97 Naiset Lk 10 1. TelkinenJorma($)PaMK/UA ToyotaStarlet 2:24.63 6. SaastamoinenJarkko OuMK/UA Fiat600Abarth 2:44.00 Lk 17 1. SoininenArto PoSUA FordFiestaR5 1:49,22 2. HeikkinenKasperi($) KajUA FordFiesta1.6 2:40.82 4. AholaToni($) KokUA MitsubishiLancerE7 2:10.39 5. MettiäinenHenry YkUA Peugeot30616S 2:27.54 9. KeränenVesa RoRa CitroënC2 2:41.07 6. Göran Sand HRF Ford Cortina GT 7 kierr. HaltsonenAntti RoRa FordEscort1300GT 2:29.25 9. KönönenHarri HyUA Mazda323GTX 2:18,31 Happy Beach Asfalttisprint 6.7.2019 Rokuan Raketit Japan Motors Cup Tulokset:ajaksi.fi 4WD 1. LindholmBertil HRCF Volvo164 2:17,72 6. MäkinenJuuso VMF/ParkUA 04:08,9 Kyrönviita Juho Honda Civic Keskeyttäneet, hylätyt 1HeinänenAntti(Fiat850Special)EK1jtekn.vika,4SartovuoHannu (FordEscort1300GT)EK1tekn.vika,12LehtinenJuhani(Datsun1600 SSS)EK2jtekn.vika,13ForsbergKaj(BMW2002TI)EK1tekn.vika, 15KarpiolaMika(FordEscort1300GT)EK2ulosajo,17Lappalainen Jussi(FordEscort1300GT)EK1ulosajo,18KortelahtiEero(Sunbeam AvengerGT)EK3jtekn.vika,24KanervaJanne(Volvo142S)EK5tekn. LaukkanenSaska PaMK/UA ToyotaStarlet 2:27.00 8. HaapasalmiEsko TamUA 50:33,0 Karhunen Janne Renault Clio 1.6 16V 5. RantasaloEsa RaisUA OpelKadettEGSi16 2:01,42 7. AaltoSakke IiMU CitroënDS3R3T 2:24.71 8. PeippoMatias KySUA HondaCivicTypeR 51:54,23 4. MäkeläJuha EPUA SkodaOctaviaWRC 2:07.17 3. KarjalainenRoni OMU FordFiesta 2:54.32 5. RaikunenKimmo HuiUA FiatUno 2:30.35 12. JaakkolaSami Päij-HUA FiatX1/9 2:06,26 2. 1600 cc Lähtö 1 1. SutinenMaro($) LRT HyundaiAccentWRC 2:18.19 4. GyldenAri HyUA BMWM3 2:00,65 4. ToropainenJari($)NokUA BMW325i 2:30.20 15. AaltoEveliina IiMU MitsubishiLancerE9 2:22.27 Lk 12 1. HalliaTuukka($) MäntsMK MitsubishiLancerE6 2:10.57 6. 1600 cc Lähtö 1 1. TullaPekka($) AL-Kniemi HondaCivic 2:30.87 8. KoskeloErkki($) EMSC MitsubishiLancerE6 2:11.03 7. KarppinenJanne ScPalas Datsun160J 2:41.06 RATA Historic Race Botniaring 28.-30.6.2019 Historic Race Finland ja Team Botnia Historic F/A, ikäkaudet E-F, yli 1800 cc Lähtö 1 1. SalminenPetteri RiiUA Volvo242 91:54,36 6. LassilaTiina($) HämUA BMWM3 2:27.92 4. PorkoPentti SaloUA ToyotaStarlet 2:01,91 8. PeräläJenni RoRa ToyotaYaris 2:38.94 Lk 7 1. HalliaTuukka MäntsMK MitsubishiLancerE6141:47,06 2. HaatajaMikko LohUA MitsubishiLancerE9 1:48,26 2. TuominenRasmus($) JÄijät VolkswagenLupoGTI 2:33.94 2. SutinenMaro($) LRT HyundaiAccentWRC 5 2:18.19 5. HeikkiläMarko MynUA ToyotaStarlet 41:53,93 3. MalmbergMarkkuI-HelUA Volvo142S 2:12,50 4. PirinenMarkus NilUA FordEscort 2:35.11 13. SalminenPetteri RiiUA Volvo242 1:54,36 2. LeinonenRisto RoRa AlfaRomeo 2:22.17 10. KyllönenAntti SsR FordCortina 2:37.28 16. KivimäkiKai($) OUA BMWM3 2:22.34 9. SistonenKaisa($) ESRC BMW120D 2:24.40 3. RomppainenIsmoKajUA OpelCorsaA1.3 2:33.70 17. 1300 cc Lähtö 1 1. OllonenMika($) YkUA OpelCorsa 2:31.67 Lk 9 1. PerämäkiSami RTL BMW328i 2:27.68 14. EevaKati RauUA FordEscort 2:32.65 Yleinen/juniorit Lk 13 1. HeinonenKari LakUA MitsubishiLancerE7 2:23.48 9. PulkkinenVesa($)LakUA HondaCivicTypeR 2:24.85 4. HaatajaMikko LohUA MitsubishiLancerE9181:48,26 2WD 1. KemppainenPetri PuMK/UA FiatBravo 2:54.52 Nuoret Lk 14 1. KaartinenJarmo PaMK/UA BMW325i 2:21.97 5. Henrik Weiner HRF Ford Anglia 18.17,824 2. PussinenTeijo VetUA BMW330d 2:29.11 Juniorit Lk 6 1. PokelaSamuli($) JärvisUA MitsubishiLancerE4 2:11.79 8. HarjuJuha P-HUA FordEscortXR3 1:56,74 Lk 6 1. KarhuEmma($) KR-Team FordEscort 2:32.45 5. HalliaTuukka MäntsMK MitsubishiLancerE6 1:47,06 Yleinen/juniorit Lk 15 1. LaaksoJorma TUA ToyotaStarlet 2:15,25 Lk 12 1. OlkoniemiJukka($)RaaUA SkodaFabiaRS 2:07.04 2. AlarautalahtiMatti($) HämUA ToyotaStarlet 2:18.88 2. RautiainenMika PaMK/UA MitsubishiLancerE9 2:14.45 3. Mäki-TammelaJuho($ )LakUA MitsubishiLancerE9 2:09.04 4. TolonenTimo PaMK/UA ToyotaCorolla 2:38.07 18. KilpiArttu($) HämUA ToyotaYaris 2:37.30 4. AnttilaIikka LakUA ToyotaMR2 2:19.73 2. AnttilaKimmo SiikUA ToyotaMR2 2:19.62 4. OllilaTarmo NokUA FordEscortCosworth 1:58,37 2. HuovinenJuhana($) YkUA RenaultMeganeCoupe2:24.90 11. TahkoRiku PoSUA MiniCooperS 1:48,10 2. MäkinenJuuso VMF HondaCivic 2:32,33 Seniorit Lk 17 1. LifländerJukka ImUA HondaCivicTypeR 1:58,97 3. AhjoniemiTomi($)VihUA HondaCivic 2:18.58 2. NordbergJussi RauUA BMWM3 1:54,25 2. KaistinenKari ValUA 50:12,1 Antila Kimi Mini Cooper 4. SamuelDahl VUA FordCortinaLotus 17.22,344 2. PyykköJesse RoRa FordEscortMK2 2:38.01 17. TullaTopi($) AL-Kniemi HondaCivic 2:23.72 6. KaikkoEerik TTR OpelAstra 2:21.06 3. ViitanenMarkku($)KemiUA MitsubishiLancerE8 2:21.19 6. SeppäläMika LopUA OpelAstraFGSi16V 2:00,04 10.KoivulaJyrki LaihUA ToyotaCorollaFX-GT 2:01,90 11.AaltonenAri UUA OpelAsconaB 2:02,90 12.SuorsaSamuli RiiUA BMW328i 2:03,55 13.ToivonenTomi Päij-HUA HondaIntegraTypeR 2:04,00 14.JorvalaJuuso TerUA ToyotaStarlet 2:04,72 15.PawlowskiMax EMSC RenaultTwingoR2 2:04,83 16.KonkolaNiko LohUA BMW320i 2:04,84 17.KoskinenPetri LopUA ToyotaCorolla 2:04,96 Lk 10 1. SutinenMarkus SuonUA BMW318 2:18.79 5. HalonenReijo PRCF FordAnglia1200 2:25,32 Lk 23 1. KinnunenPekka KajUA BMWM3 2:18.43 2. LaurilaTero LapUA BMWCompact 2:21.59 9. JaatinenMatti NHD Volvo242 1:58,97 3. TuomelaLeif($) EPUA AlfaRomeo1750GTV 2:21.78 3. PaananenJuho RaaUA VolkswagenPolo 2:29.06 11. RonkanenKimmo SuonUA BMW318 2:22.42 6. PiironenAjari LahUA ToyotaYaris 1:57,22 2. KallioKari HyUA FordEscort2000 2:24,30 Lk 13 1. VäänänenHannu KUA FordEscortMK2 2:26.39 10. KaunonenPetri AAU BMW325i 2:06,34 10.VarisPentti ImUA ToyotaStarlet1200 2:11,61 11.KolppanenRaimo NokUA FordEscortRS2000 2:12,44 12.WirtanenKari HyUA BMW325i 2:17,53 13.VaineVesa RiiUA RenaultTwingoR1 2:19,00 Lk 18 1. KarhuKari KR-Team FordEscortXR3 2:20.42 3. KoskelaAnssi TerUA OpelKadettGSi16V 2:05,73 3. HANAA! 9/2019 47 TULOKSIA 3. vika,112KarhumäkiArttu(FordFiestaR2)EK4tekn.vika,113Nyblom Emil(CitroënC2R2)EK3jtekn.vika,114ForsgrenKim(ToyotaStarlet) EK4tekn.vika,116KarukkaJuuso(Lada1200)EK7tekn.vika,117 MäkeläTimo(BMWM3)EK8ulosajo,118KalliomäkiNiko(BMW325i) EK7tekn.vika,119KononenO-P(FordFiestaST)EK8tekn.vika, 120PellinenTero(BMWM3)EK4jtekn.vika,121VuotariMaria-Teresa (HondaCivicTypeR)EK7tekn.vika,122JuupajärviJoonas(Volvo 240)EK7tekn.vika,126RantanenJyrki(Peugeot206XS)EK4jtekn. HietalaHarri ESRC BMW120D 9 2:16.77 3. MalilaMikko($) AL-Oulu ToyotaStarlet1300 2:21.93 8. HaapalainenKari Päij-HUA VW1303S 2:01,42 2. HoltinkoskiAntti RoRa ToyotaYaris 2:19.79 5. ViitalaJoni($) JÄijät FordFiesta 2:19.26 4. MalavaTimo($) LRT MitsubishiLancerE9 2:14.90 13. HolmAnders($) KokUA FordFiestaS1600 2:45.73 7. EevaKeijo RauUA FordEscort 2:42.13 14. JalavaMiko MhMK ToyotaStarlet 1:53,88 2
15 Team Veisu BMW 325i 3 164 Heinola Antti, Alanen Atte, Kippo Jarkko, Kastrén Janne ja Oona 22. JarkkoKellosalo HRF LocostMazda 14.49,723 7. Anna Hyrske AL-Hki Subaru Sport 16.29,065 Lähtö 2 1)Svensson15.10,494,2)E.Hyrske15.46,362,3)Pietilä15.47,718, 4)A.Hyrske16.19,695 SS 1300 Lähtö 1 1. Heikki Kattelus AL-Härmä 1898 Lauri Kattelus IPK VW 5. JohnK.Westman KokUA ToyotaAuris 21.57,997 5. Simon Backlund NNSB Ford -34 Sedan 18.24,561 21. Niko Kalliokoski AL-Härmä VW Lupo GTI 21.54,247 3. Petri Blomqvist Suomi Chevrolet Camaro 2. Jari Lahti HRF Mini 1000 17.42,359 5. AriSuominen EurUA FordEscort1600 16.23,357 5. Legends Race 1 1. MarkoKilpiä LprUA Ford-34Coupe 17.42.648 9. 17 Bemu Team BMW 323i 2 218 Kaksonen Antti, Kinnaslampi Petri, Laitinen Mikko 18. 8 Bigem Racing Team Renault Clio Sport 2.0 1 229 Rämänen Marko ja Harri, Karjalainen Juha, Ruoti Kari 12. H, ikäkausi H, vapaa tilavuus Lähtö 1 1. AivarasRemeika(BTC) Liettua Audi A3 14 kierr. HannuPusa TCOF/KangUA1129 JariKulmala BMW325iX A-luokka 1. JaniAlanen EPUA BMWCompact 16.34,712 Lähtö 2 1)Hannula14.34,182,2)Hirvonen14.45,836,3)Nieminen 14.47,151,4)Ståhl15.28,138,5)MarkkuKomsi(Tbo,BMW325i) 16.22,349,6)Alanen16.29,906 2 B, enint. Pekka Salenius LMM Opel Ascona i 2000 17.37,148 3. AnttiManninen OriUA Fiat127 18.52,380 Lähtö 2 (7 kierr.) 1)Laine17.39,462,2)Auranen17.57,575,3)Manninen18.44,989 Estonian Grand Prix 29.-30.6.2019 AKK Sports Oy V1600 Race 1 1. OlliRiiho RiiUA 328 MarkusRiiho ToyotaRAV4 2. 97 GRT BMW 325i 3 232 Nevasalo Hannu, Rautiainen Jarkko, Oikari Mika, Pohtinen Juha, Karttunen Veli-Pekka, Aulanko Veikko 3. EricaWämman NNSB/2217 JohanSundqvist OpelCorsa 3. PetriYlijoki LapUA 2860 JukkaJääskeläinen Mazda 7. Topias Söder-Kultalahti LappajUA MorrisMini 17.35,831 8. SimoTalvitie AUA MiniCooper 21.53,685 2. JyriKellosalo HRF LocostMazda 14.28,397 3. V.Parchomenko(BTC) Liettua SeatIbiza 14kierr. HåkanUdd HRF BMW1600TI 16.48,848 Lähtö 2 (7 kierr.) 1)Ruohonen17.03,248 H2-I//r1, vakioautot, ikäkaudet H2-I, tilavuus vapaa Lähtö 1 1. JuhaHuhtala VihUA BMW325i 22.14,396 Juho Siekkinen AL-Härmä 2. Janis Horeliks Latvia Ford -34 Sedan 17.55,133 18. Kangas Suomi Porsche 16 kierr. Porsche Sprint Challenge Race 1 1. Santtu Vuoksenturja Suomi Chevrolet Camaro Race 2 1)P.Blomqvist22.32,468,2)Lähteenmäki22.32,789,3)Mäkelä 22.59,921,4)Ortju23.00,835,5)Vuoksenturja23.08,750,6) M.Blomqvist15,7)JarkkoTähtinen(Suomi,FordMustang)13kierr. Marko Lundan HRF Locost Super 7 14.37,458 5. Oliver Tiirman Eesti Porsche 21.51,928 3. 21 Gepardi Team Ford Fiesta ST 1 232 Salonen Saku, Käki Antti, Vainionpää Sami 4. AnitaHeino HyUA 2130 PasiWinberg WinhaanRAV 10.EsaSimilä LaihUA 2166 MikkoHeikkilä Subaru B-luokka 1. 224 2 Smoke Racing Peugeot 306 S16 1 228 Moilanen Mika, Kesälä Jouni, Pyrhönen Timo 13. JormaPeltokoski JaMoKe/UAOpelKadettB 17.21,178 3. Risto Laine SiAk Fiat 127 17.46,184 2. PerttiKeski-KorsuRaaUA/ANkUA852 EinariFyhr KorsuSuzuki 5. Turo Levänen Suomi Porsche Boxter 14 kierr. JukkaEllo HRF LocostYamaha 14.36,283 4. Kauko Ohrankämme n AL-Hki/HRCF1603 Jari Ohrankämmen Hessumobiili 8. DenisPerlov(BTC) Venäjä SeatSupercopa 22.58,233 14. Riku Vatjus AL-Oulu/AL-AKU 1327 TimoManninen Suzuki 6. Mika Alakoskela LapUA/KurikkaUA 663 Jari-Pekka Karjanlahti Opel Corsa 3. ReimaPerho JoeUA Mini1000 18.14,517 10. IiroRousku NaSU/UFAK 417 StefanÅstrand Volkswagen 2. Ari-PekkaSillanpää VetUA MorrisMini 17.08,973 2. Simo P. Veijo Tolonen KaMK Dodge 18.38,557 23. 122 NAP Racing BMW 323i 2 230 Kalliokoski Petri, Virkki Juha, Tanner Jukka, Särkinen Mauri 7. JyrkiJönkkäri(BTC) Suomi BMWM3 22.57,545 13. 1300 cc Lähtö 1 1. Pasi Kupiainen Suomi Porsche 944 15 kierr. EskoVuorenpääKangUA 3022 PäiviLaajamäki FiatPunto 9. 190 Momo Racing Team MB 190 E 3 215 Pajunoja Ari, Andersson Ari, Jokisalo Erik, Suominen Turkka 19. TapioKoskela TerUA LocostHonda 15.20,392 10. Ilpo Ekola AL-Härmä 936 Sami Ekola Toyota 6. Tero Mikkonen HRF Ford Escort 1300 GT 17.16,376 4. Jarmo Kaitanen AL-Hki BMW 320i 6 Cylindres 15.26,439 5. JaniKaljunen HuiUA Mini1000 17.53,872 7. HannuRuohonen JurvanUADatsun160J 16.47,497 2. Ernests Veismanis Latvia 18.09,384 19. Petri Rinne HRF Mini 1000 17.43,608 6. Mika-Juhani Isokangas HRF Opel Kadett C 15.34,370 5. 313 Rallia & Rataa BMW 325i 3 116 Tolonen Riku Eklund, Marko Häkkinen ja Ville, Esa Kankkunen Riku ja Timo 26. Markus Vuori HRF Ford Mustang 15.44,739 4. JussiKoski LaihUA 897 EeroKoski ToyotaRAV4 5. KariMaunula KySUA LocostYamaha 15.09,331 11. PeterWesterholmSaloUA BMW323i 18.21,473 Lähtö 2 1)Wiik16.37,026,2)Salenius17.19,315,3)Kulmala17.46,339, 4)Westerholm18.08,342 Formulat Formula B, formula V 1-kaasari, ikäkausi G Lähtö 1 1. Camilla Asunmaa 2394 Enni Mälkönen Toyota Corolla WRC 4. Max Svensson NHD Mini 1000 18.15,975 11. Ringo Lindgren KvanUA/AL-Härmä 1292 ArtoMalkakorpi Suzuki 5. ToniLaitinen EPUA 764 Timo Laitinen SulleMulle Golf 2. Ilkka Jutila J-äijät Sunbeam Stiletto 16.24,823 2. Kai Kamila LaihUA/JurvaUA 3135 Jukka Kinnari Subaru Justy 10.PaulaToivola KuortUA 4134 ElinaValtaala Opel 11.ArvoEtelä VaToSUA 4238 JukkaPehkonen Fiat 12.VilleSuominen AAU/VaToSUA4304 AnttiWill VWGolf 13.MarkoRistolainen AlavUA 4471KaiRistolainen Lepo E-luokka 1. Jami Saarnivaara HRF BMW 2002 15.24,209 4. JoonasVartiainen KUA Ford-34Sedan 17.32,495 5. Raivo Tamm Eesti Porsche 21.51,33 2. JariPerälä AL-Härmä LocostYamaha 14.47,059 6. 200 MLC Racing Honda Civic VTi 1 17 Miemois Philip ja Magnus, Wilhelms Henrik, Koski Kim 28. LukaNurmi(GT) Suomi PorscheGT3Cup 14kierr. JussiLuhtala LaihUA 1528 JaanaLuhtala SuzukiJimny 4. Lähtö 2 1)JyriKellosalo14.34,433,2)Merisalo14.34,628,3)Lundan 14.39,666,4)Perälä14.40,364,5)Ello14.46,071,6)Maunula 15.01,620,7)Kyntäjä15.01,886,8)Laakonen15.09,474,9)Koskela 15.13,427,10)Palo15.34,827 Mini 1000 Lähtö 1 1. Mario Rinaldo Eesti BMW 325i 22.44,539 9. G/C, ikäkausi G, enint. Pekka Lintumäki KeimFK BMW 325i 12 kierr. Tom Wiik NSB-86 Alfa Romeo Alf.GTV 16.47,258 2. JukkaViljanen LapUA 722 JaakkoViljanen VW Golf 4motion 4. Petri Ortju Suomi Chevrolet Camaro 4. 78 Platinum Racing BMW 325i 3 225 Virrantaus Pyry, Stanger Alistair, Muje Sampo, Wirkkala Pasi 17. 94 Puuseppä Racing Team Opel Kadett GSi 16V 1 214 Salmikangas Esko, Nurkkala Ahti ja Antti, Herranen Markku, Sydänmetsä Esa 20. MikaMäkinen(GT) HyUA MBC63AMG 22.50,299 8. Race 2 1)Tamm21.51,194,2)Tiirmaa21.51,737,3)Kesseli22.26,177,4) Westman22.30,626,5)Holm22.34,616,6)Ortju22.56,551,7)Pilve 23.16,933,8)Rode,9)Jönkkäri,10)Tähtinen,11)MariusDijokas (Liettua,BMW316),12)J.Adomavicius(Liettua,SeatTCR)16kierr., 13)Perlov,14)Gutaravicius,15)Dahlbacka,16)Remeika15kierr. Heikki Heikkilä HRF Simca Rallye 3 6 kierr. 110 AR-Team Honda Civic 1 207 Kannisto Väinö ja Kari, Rosengren Sam,i Salminen Aki 21. 101 NonBros BMW 325i 3 231 Riiho Timo ja Atte, Alanen Jorma 6. VilleSavolainen KySUA FordEscortRS2000 15.29,679 4. Jari Ollila Suomi Porsche GT3 Cup 22.44,360 2. 4. Porsche Sports Cup Race 1 1. I, ikäkausi I, vapaa tilavuus Lähtö 1 1. JohanDahlbacka(GT)NSB-86 GinettaG50GT4 22.58,747 15. Mikko Okkonen Suomi Ford -34 Sedan 17.54.703 16. PhilipMiemois VUA Ford-34Sedan 17.31,788 2. KariMäkinen VaToSUA 2035 MarkusMäki ToyotaRAV4 9. Lähtö 2 1)Jokinen15.12,575,2)Hietavala15.23,379,3)Isokangas 15.30,367,4)Kukkola15.30,951,5)Savolainen15.32,624,6) Mäkinen 17.01,096 C, vertailuluku 7,0 kg/hv Lähtö 1 1. Juhapekka Hietanen HRF Ford Escort 15.51,182 7. Sami Hirvonen HRF BMW M3 14.42,728 3. 26. AriOksala LemUA FordEscort1300GT 16.20,907 2. 48 HANAA! 9/2019 TULOKSIA 2. Race 2 1)Jugala22.28,402,2)Rantanen-Rantanen22.35,507,3) J.Lintumäki22.35,823,4)Sundström-Sundström22.38,497,5) Tirkkonen22.40,076,6)Rautjärvi22.41,612,7)Rinaldo22.52,328, 8)Eklund-Jalonen22.53,882,9)Hietanen-Tuupanen23.03,057 Race 3 1)Huhtala-Siekkinen45.32,060,2)Rantanen-Rantanen45.39,874, 3)Sundström-Sundström45.55,145,4)Jugala45.57,270,5) J.Lintumäki-JussiKuusijärvi46.03,737,6)Rautjärvi46.06,728,7) Hietanen-Tuupanen46.13,606,8)Eklund-Jalonen46.22,702,9) Tirkkonen 26 kierr. Otto Honka Suomi 18.40,329 24. Tommi Haru Suomi Porsche GT3 Cup 22.28,548 4. Toni Lähteenmäki Suomi Chevrolet Camaro 3. 89 Barbara Racing Team BMW 325i 3 229 Mäkinen Olavi, Västilä Jukka, Tölli Jouni, Dahl Timo, NorrbackJuhani,Yli-KärkeläHannu 10. TeemuPuro ÄhtUA 1237 AleksiHirvilampi Toyota 2. 131 JWT-Racing BMW 325i 3 229 Turtiainen Juuso ja Jaska, Welin Jere ja Jake 11. FrederikHolm(BGT)Tanska RenaultMeganeV6 22.49,310 6. TeroStåhl KySUA BMWM3 15.29,251 5. JarkkoPalo LemUA LocostYamaha 15.11,292 9. PekkaKorkeakoskiLemUA OpelKadettGTE 15.48,084 3. Jesse Lintumäki KeimFK BMW 325i 22.27,950 5. Tommi Nyvall NNSB Ford -34 Sedan 9 kierr. RobertsRode(BGT) Nissan200SX 22.55,601 9. TomiAuranen Päij-HUA Fiat127 17.58,264 3. 51 Team Rookies BMW 325i 3 124 Tammelin Hanna, Toivonen Petri ja Juha, Helenius Aatu, Tero Juuso 25. AnttiPakalen NuUA Ford-34Sedan 17.55,132 17. Tony Svensson NHD Subaru Sport 15,17,776 2. Hannu Juselius THU-Team/AL-Lohja 1972 Hannu Hirsivaara Audi 1.8t 6. JuhaTunturivuori EurUA AustinMini Lähtö 2 1)Sillanpää17.06,046,2)Hirvonen17.09,200,3)PetriArmivesi(HRF, MorrisMini1000)17.13,909,4)JanneHuupponen(RUA,Mini1000) 17.26,706,5)Behm17.30,827,6)Söder-Kultalahti17.33,625,7) Kaljunen17.39,095,8)Lahti17.39,323,9)KimMattsson(HRF,Morris CooperS)17.43,445,10)Juhola17.45,848,11)Perho17.56,356,12) Rinne17.57,038,13)TeemuHartus(LemUA,Mini1000)17.57,038, 14)Tunturivuori18.05,915,15)Svensson18.12,969 Fiat Historic Ratapotti Lähtö 1 (7 kierr.) 1. Ari Rajamäki HRF Ford Capri 6 kierr. OssiLehtimäki EurUA OpelAsconaA 16.17,517 4. Race 2 1)Ollila22.45,420,2)Kangas16,3)Levänen14,4)Kupiainen13 kierr. 3. Kari-Tuomas Pietilä HRF Subaru Sport 16.02,362 4. 6 KH Motorsport BMW 325i 3 228 Karvola Jari, Sirviö Jari, Mustonen Matti 14.88 RT8Motorsport VolkswagenGolf 3 228 Harju Janne, Karesola Hannu, Ojala Kari 15.10 PowerRacingTeam BMW323i 2 227 Puronen Jari, Tepponen Harri, Halonen Tuomas 16. JukkaRytiniemi OriUA ChevroletChevyII 15.34,195 2. 1600 cc Lähtö 1 1. Risto Tonteri 500-K Dallara F394 13.03,740 Lähtö 2 1)P.Tonteri12.09,881,2)Rinne12.56,836,3)R.Tonteri6kierr. Pekka Seppänen SaiKart Ford -34 Coupe 17.32,403 4. MikaAjanko UrMos ToyotaStarlet 16.14,110 Lähtö 2 1)Ajanko15.59,243 V8, V8 moottoriset, yli 3,5 l ja minimipaino 1150 kg Lähtö 1 1. Mathias Herten NNSB Ford -34 Sedan 17.32,715 6. RaivoTamm(BGT) Eesti PorscheGT3Cup 22.42,655 2. JarkkoTähtinen(GT)AAU FordMustang 22.56,867 11. E.Gutaravicius(BGT)Liettua LamborghiniHuracan 22.44,607 4. Lähtö 2 1)Kaitanen15.27,236,2)Isokangas15.33,967,3)Westman 15.53,220,4)Kortell15.54,551,5)Leppänen16.53,254,6) Nevanperä 17.12,053 Subaru Sport Lähtö 1 1. Valters Zviedris Latvia Ford -34 Coupe 17.45,731 13. AleksiPärssinen HoMK/UA Ford-34Sedan 17.51,508 15. MarkkuYliaho NNSB Ford-34Coupe 17.45,064 10. Kari Kukkola HRF Volvo 242 GT 15.37,262 6. BMW Xtreme Race 1 1. Locost Lähtö 1 1. KalleMerisalo HRF LocostYamaha 14.27,602 2. MikaSalo RiiUA 3052 EemiSalo SubaruImpreza C-luokka 1. Paavo Tonteri KeimFK Dallara 399 12.19,914 2. 91 Salama Racing BMW 325i 3 231 ÅströmJani,AmmunètJon,AhonenVeli-Pekka,MurtoAntti 5. JuhaPaakkanen PaiUA Reynard903 13.48,889 2. HeikkiViljanen HeiUA PorscheCarreraRS 15.34,416 2. Jari Malmström LCG Ford -34 Coupe 18.45,997 25. KyöstiLaukkanenAL-Oulu/5182 KimmoLaukkanen Subaru. Ele Hyrske NHD Subaru Sport 16.00,530 3. Sami Lintunen HRF Dallara F394 13.49,168 Lähtö 2 1)RolleBergholm(500-K,Dallara399)13.50,050,2)Paakkanen 13.51,967,3)Lintunen13.52,355 Formula G, formula 3 2001 asti Lähtö 1 1. MikkoNieminen AAU BMWM3-3,2 14.46,206 4. SimoKohonen VihUA VeemaxII 17.08,576 3. Viktor Herten NNSB Ford -34 Sedan 17.51,097 14. Arto Hietavala HRF Ford Escort MK1 15.17,833 3. Jarkko Saastamoinen OuMK/UA Fiat600Abarth 17.40,126 Lähtö 2 1)Oksala16.13,137,2)Lahtinen17.13,082,3)Reunanen17.13,568, 4)Saastamoinen17.30,537,5)Mikkonen6kierr. Raimo Niemi Suomi Porsche GT3 Cup 22.30,888 5. 16. RainPilve(BGT) Eesti RenaultMeganeV6 22.56,270 10. Luka Nurmi Suomi Porsche GT3 Cup 22.40,693 Race 2 1)Tiirmaa21,53,878,2)Tamm21.54,914,3)Haru22.01,966, 4)Nurmi22.24,175,5)Niemi22.46,393 V8 Thunder Race 1 1. JanneJuhola VetUA AustinMini1000 17.55,930 9. Raul Kotajärvi AL-Oulu/Kuopio 926 Jarno Kotajärvi KotA3 3. 126 JKW Motorsport Honda Civic 1 11 Westman John K, Emil ja Ronnie AUTOSUUNISTUS Sinne tänne -ajot 6.7.2019 Alavuden UA M-luokka 1. Milla Mäkelä Suomi Chevrolet Camaro 6. JuhaNäykki LapUA 2086 JanneNäykki VwSolo 7. Ronnie Westman NSB-86 Honda Civic 15.55,443 2. V-P Karttunen AL-Kniemi Ford -34 Sedan 17.31,963 3. Teija Mäkinen HRF Ford Fiesta 17.04,699 8. OliverTiirman(BGT)Eesti Porsche 22.43,180 3. Matti Erämaja AL-Hki 1030 Antti Erämaja VW Golf 4. RaimoKesseli(BGT)Suomi ChevroletCorvette 22.57,494 12. MarkkuKulmala LemUA FordEscortRS2000 17.56,933 4. MiroVälimäki LemUA Mini1000 18.48,762 12. Gustav Kortell NSB-86 Honda Civic 16.19,669 3. OskarDahlbacka NSB-86 ToyotaYaris 21.58,485 6. ENDURANCE Endurance Cup Kemora 12.7.2019 Momo Racing Team Tulokset:MUT-Palvelu.fi 1. Petri Isokangas HRF Opel Calibra 16V 6 kierr. JanneRaitala TAUK 2741 AkiRaitala Toyota 8. MikkoRintamäki JSAST 1004 JariVuorinen Mazda323 7. 35 #35 Racing BMW 323i 2 91 Lehtonen Tommi, Rikkilä Ari, Harjumaaskola Arto, Lampila Timo, Hänninen Sami 27. JuhaLammela EurUA BMW528i 17.25,595 Lähtö 2 1)Lammela17.18,463 G-H1/r1A, vakioautot, ikäkaudet G-H1, alle 1600 cc Lähtö 1 1. Kai Eklund EMSC BMW 325i 22.43,284 Olli Jalonen 7. SamiSalo LemUA FordEscortRS2000 16.52,508 2. 34 HANA Motorsport BMW 323 2 230 Saarinen Jouko, Kuokkanen Petri, Hulmi Tom,i Koivisto Mika 9. JarnoLaitinen LprUA Reynard85 15.32,192 3. KaiReunanen MäntänUAFordEscort1300GT 16.42,726 3. JariKoivisto FoSUA 760 ToniKoivisto ToyotaStarlet 4. 5 Joyride Racing BMW 318iS-4 1 134 Koivu Mika, Korpela Kim, Mattila Teppo, Jokinen Kai 24. Gert Jugala Eesti BMW 325i 22.22,046 4. MarkkuHannula KySUA BMWM3 14.38,848 2. PasiPelkonen HyUA Ford-34Sedan 18.17,796 20. AriMikkola KokUA ChevroletCamaro 15.40,022 3. Johan Ahokas A-MSport Ford -34 Sedan 17.41,872 7. HennaBehm JoeUA AustinMini1000 17.18,733 4. Roadsport A, vertailuluku 3,8 -5,49 kg/hv Lähtö 1 1. PetriRautio RaaUA Porsche928S 16.32,814 Lähtö 2 1)Rytiniemi15.18,654,2)Mikkola15.18,936,3)Vuori15.27,699, 4)Rautio16.19,575 2 A, yli 2000 cc Lähtö 1 1. Timo Kivistö HRF Austro V 16.43,642 2. Anssi Karppinen TCOF 718 Timo Saarinen Toyota 3. Race 2 1)Miemois17.36,217,2)Karttunen17.37,312,3)Seppänen 17.37,518,4)M.Herten17.38,332,5)Vartiainen17.38,706,6) Ahokas17.38,854,7)Lintukanto17.45,892,8)Yliho17.48,402,9) Kilpiä17.48,441,10)V.Herten17.48,522,11)Zviedris17.51,370,12) Riihimaa17.51,586,13)Horeliks17.52,103,14)Nyvall17.52,224, 15)Okkonen17.52,624,16)Nisula17.53,547,17)Pakalen 17.54,389,18)UldisTimaks(Latvia,Ford-34Sedan)17.54,451, 19)Vilen18.01,422,20)Honka18.12,921,21)Veismanis18.13,020, 22)Pelkonen18.13,300,23)Backlund18.15,466,24)Pekka Savolainen(LCF,Chevy-37Coupe)18.23,305,25)Nylund18.30,415, 26)Malmström18.40,342,27)MagnusCollin(UFAK,Ford-34Coupe) ja28)JussiRasku(KauhUA,Ford-34Coupe)11kierr. Juho Hietanen MRT BMW 325i 22.45,336 Asko Tuupanen MRT 10. Jukka Martikainen HRF Toyota Celica Supra 16.07,947 Lähtö 2 1)Mattila14.33,725,2)Rajavuori15.09,306,3)Saarnivaara 15.12,992,4)Lepola16.02,371,5)Jäppinen16.05,890 B, vertailuluku 5,5 -6,99 kg/hv Lähtö 1 1. Henrik Roehr PR-Racing Honda Civic 21.59,163 Race 2 1)Talvitie22.13,045,2)Kalliokoski22.14,891,3)Lahtinen 22.16,557,4)Dahlbacka22.22,837,5)Roehr22.33,728,6)Nora Lähteemäki(AMM,HondaCivic)22.33,826,7)Westman22.36,785,8) NicoAhlbäck(-,HondaCivic)23.01,845 GT Open + BTC + Gran Turismo Race 1 1. Johan Nevanperä HRF BMW 320i 17.13,614 6. TomiSundström KaUA BMW325i 22.47,446 RoopeSundströmKaUA 11. Miikka Riihimaa LCF Ford -34 Coupe 17.45,142 11. Jonne Rautjärvi LMM BMW 325i 22.31,838 6. 17. HeikkiMattila HyUA OpelCommodore 14.37,002 2. 2000 cc Lähtö 1 1. 7 MMR Team Honda Civic VTi 1 234 Karhu Jarkko, Laine Janne ja Henri, Ristiluoma Mikko, Paimen Petri 2. Lähtö 2 (3 kierr.) 1)Kivistö6.18,106,2)Kohonen6.24,669,3)Laine6.37,004 Formula D, formula Ford 1600, ikäkaudet G-J Lähtö 1 1. KimmoLaaksonenVaToSUA LocostSuzuki 15.59,942 12. Ari Jokinen ESRC Toyota Starlet 15.08,884 2. Antti Jaakkola HRF Opel Commodore 16.41,154 Lähtö 2 1)Viljanen15.34,037,2)Lehtimäki16.04,772,3)Jaakkola 16.20,519,4)Korkeakoski16.44,403,5)Suominen7kierr. Niko Nylund AMM Ford -34 Coupe 18.36,557 22. Markku Alho AL-Härmä 284 Vihtori Syynimaa Rockcamb RAV 2. 201 Maximum Atak BMW 323i 2 144 Sarkio Juha, Leskinen Arto, Luukkainen Aki-Pekka, Vähämäki Mika 23. 30 ISB-Motorsport Opel Astra GSi 16V 1 230 Lätti Pauli, Koponen Jarkko, Kauhanen Tuukka 8. Juha Rajavuori HRF Lada 1500 S 15.15,301 3. Kari Jäppinen ALTI Opel Manta 400 16.07,621 6. EeroHelkilinna LprUA MygaleSJ99 15.17,627 2. EmilWestman(GT) KokUA PorscheGT3Cup 22.48,046 5. Sanna Laine HRF Autodynamics FV 7 kierr. Markku Blomqvist Suomi Chevrolet Camaro 5. JaniVilen KUA Ford-34Sedan 17.45,531 12. Lähtö 2 1)Jutila7kierr. MarkusTirkkonen HyUA BMW325i 22.43,437 8. EeroVirtanen TamUA Volvo142S 18.08,200 Lähtö 2 1)Salo16.39,462,2)Virtanen17.51,436 G-H1/r1A, vakioautot, ikäkaudet G-H1, yli 1600 cc Lähtö 1 (7 kierr.) 1. Teemu Ala-Ikkelä HRF Locost Super 7 7 kierr. Jyrki Laine HRF van Diemen RF 15.32,429 Lähtö 2 (3 kierr.) 1)Heiklinna5.38,787,2)Laine5.41,390 Formula F, formula 4, 1996 asti Lähtö 1 1. Olli Komsi TBo ry BMW 325i 16.06,774 6. Leevi Lintukanto PirKa Ford -34 Sedan 17.42,169 8. Otto Lepola LRT Volvo 240 16.03,385 5. PetriOrtju(GT) TamUA ChevroletCamaro 22.49,822 7. Jari Kuljunlahti HRF Ford Cortina 1600 GT 17.28,599 Lähtö 2 1)Kuljunlahti17.10,141 G/D, ikäkausi G, enint. Eero Leppänen HRF VW Golf GTI 16V 16.56,887 4. HarriHelminen UrMos Volvo142S 17.42,295 Lähtö 2 1)Laitinen15.35,392,2)Peltokoski17.17,152,3)Helminen7kierr. Pekka Rinne 500-K Dallara F399 12.59,057 3. Santtu Rantanen HRF BMW 325i 22.20.946 Marko Rantanen HRF BMW 325i 3. Petri Kyntäjä HRF Locost Super 7 15.03,390 8. AnttiNousiainen LamUA/FoSUA458 JoniHalme CitroënC2 3. Jussi Lahtinen HRF Ford Escort 1300 GT 17.15,515 5. MikaLahtinen ValUA MiniOne 21.55,940 4. JuhaNisula EPUA Ford-34Coupe 11kierr. Niko Hirvonen HRF Rover Mini Cooper 17.15,990 3
OskariMikkola OFK-125 Parolin/TM 26. MikaSantanen SWKFin Kosmic/Raket 12. JaakkoLaitinen LMM Parolin/Raket 2. LauriLeppä FFKK CRG/Rotax 5. RoopeMiettinen JärvisUA TonyKart/Raket 9. MarkusNurmi PirKa CRG/Raket 2. EliasHalmiala LMM Parolint/IAME 4. ToniKukkonen FFKK TonyKart/Rotax Superfinaali 1)Viiliäinen,2)Lutt,3)Kukonen,4)Pilli DD2 Master Finaali 1. JaakkoLaitinen LMM Parolin/TM 9. AatuHakalehto AAU CRGt/IAME 7. MikaelUitto HoMK/UA Kosmic/TM 2. JussiKuivakangas LapUA Ninar/TM 8. MiskaKaskinen SaloUA Exprit/Rotax 2. MikaelHasala PirKa Expritt/IAME 27. AleksiTakkunen KeimolaFK Parolin/TM 22. Joona-OskariJuurikka OFK-125 Exprit/IAME Sunnuntai 1)Kortelainen,2)Saarniala,3)Lehtonen,4)Pirttilahti,5)Valtanen, 6)Piispanen,7)Saarijärvi,8)Perttala,9)Sario,10)Kadapik,11) A.Salmenautio,12)Ollikainen,13)R.Salmen-autio,14)Karjalainen, 15)Honka,16)Juurikka,17)Wallden,18)Michelsson,19)Särg,10) Munne,21)Sei,22)Joutsimies,23)Herranen,24)VilhoMyllyrinne (XONSC,KartRepublic/IAME) KZ2 (SM) Lauantai 1 1. FransRintamäki KankUA Parolin/Vortex 20. NikoAhtiainen PirKa TonyKart/Raket 3. LeannaErkkilä NoorUA/MK Flandria/Raket 6. JussiAuvinen KotkaFK TonyKart/Rotax Sunnuntai 1)Alppirinne,2)Auvinen DD2 Finaali 1. RasmusKoskinen KeimolaFK Exprit/Rotax 7. AlvarSiimesvaara SaloUA TonyKart/TM 7. MarttiRitonen PirKa Exprit/Raket 23. AadaTurpeinen KeimolaFK Kosmic/Raket 16. DamirMingazov Eesti Parolin/TM 14. SamiTani AAU Intrepid/Rotax Sunnuntai 1)Laaksonen,2)K.Tani,3)Aatola,4)Koskinen,5)Saranki,6)Ketola, 7)Laitonen,8)Frants,9)Erkkilä,10)Karinen,11)S.Tani MiniMax Lauantai 1. MikoHuuhtanen SaiKart TonyKartt/IAME 16. EemeliOjala UlvilaFK DR/Raket 3. AleksiJalava KeimolaFK TonyKart/TM 8. JaajoKivipelto VetUA TonyKart/Raket 15. OliverHalme LahtiFK CRG/Raket Sunnuntai 1)Laitinen,2)Kauppinen,3)JaniNiemi(KankUA,Parolin/Raket),4) Miikki,5)Johannesdahl,6)Ylä-Mononen,7)NikoAhtinen(PirKa, TonyKart/Raket),8)Kaitajärvi,9)AadaTurpeinen(KeimolaFK,Kosmic/ Raket),10)Heinikainen,11)Leinonen,12)Ketola,13)Santanen,14) ArttuSavolainen(PoriFK,DR/Raket),15)Grönlund,16)Halme,17) Hakala,18)LeeviMäkinen(PirKa,ARTGP/Raket) Mini 60 1. NikolasPirttilahti PirKa KartRepublic/TM 2. NicoLahnalahti MonakoFK BirelART/TM 10. JoonaMatalamäki EPUA BirelART/Raket Sunnuntai 1)lehtimäki,2)Nurmi,3)Järvenpää,4)Timonen,5)S.Erkkilä,6) P.Matalamäki,7)Närvä,8)NiklasJokinen(KokeFK,CRG/Raket),9) Kulla,10)Viitaniemi,11)J.Matalamäki Micro Lauantai 1. CasperKaitajärvi KausMK/UA CRG/Raket 15. PasiLehtola VUA TonyKart/IAME 6. HenriMäkilä SWKFin Sodikart/TM 6. JiriMynttinen SLUA KartRepublic/IAME 26. HANAA! 9/2019 49 TULOKSIA KARTING SJM/RMC Kotka 29.-30.6.2019 KotkaFK-kerho ja RMC Finland Raket SJM Lauantai 1. NooraValkealaakso PirKa BirelART/Raket 10. AatuLeinonen MonakoFK Kosmic/Raket 9. MatiasNuoramo KeimolaFK Kosmic/Rotax 3. LeeviVäisänen LahtiFK Energy/Rotax Sunnuntai 1)Kaskinen,2)Seppä,3)Jalava,4)Ampuja,5)Nuoramo,6) Koivulammi,7)Halikka,8)Törmänen,9)Väisänen,10)Sokka SeniorMax Lauantai 1. MeriLevula EMSC Parolin/TM 23. EmilCederberg VihUA RicciardoKart/TM 17. MarkkuAlppirinne TonyKart/Rotax 2. HansLoimakoski KeimolaFK CRG/Maxter Lauantai 2 1)Eiristö,2)Kurki-Suonio,3)Ojarnta,4)Tammpere,5)Kilpeläinen,6)SanttuJuntunen(RTL,Fullerton/TM),7)Kuivakangas, 8)Mäkilä,9)Aspenström,10)Loimakoski Mini 60 (SJM) Lauantai 1. MaxHokkanen LMM Parolin/TM 24. JosefiinaKulmala J-äijät TonyKart/Rotax 3. ValtteriHoppi VUA Kosmic/Raket 15. NikoSiikala JärvisUA BirelART/Raket 7. LeeviVappula MonakoFK TonyKart/IAME 17. EllaLähdemaa EspooK CRG/IAME 25. JariJauhiainen AL-Kuopio TonyKart/Rotax 5. JonneJärvenpää LapUA Maranello/Raket 12. OttoLahtinen HyUA Birel/Raket 19. ValtteriHoppi VUA Kosmic/Raket 10. Karl-MarkusSei Eesti TonyKart/IAME 11. AnttiHaapalainen RATU TonyKart/TM 14. LucaJohannesdahl KeimolaFK TonyKart/Raket 5. JameWallden XONSC CRG/IAME 19. SebastianErkkilä NoorUA/MK Maranello/Raket 5. MitjaHeine MonakoFK Haase/IAME 13. JuhoValtanen PFKK Redspeed/IAME 4. RasmusHelli HyUA Parolin/TM 5. SanteriHakala PirKa TonyKart/Raket 11. SanteriYlä-Mononen PirKa BirelART/Raket 5. SaraSillanpää VetUA Birel/LKE AKK/Outi Talikka. MikaSantanen SWKFin Kosmic/Raket 20. Olli-PetteriMunne SaiKart TonyKart/TM 3. ValtteriLevo MonakoFK ARTGP/Raket 12. ElmeriLahti KeimolaFK Intrepid/Vortex 18. JoniHeikkilä VihUA TonyKartt/IAME 18. Benj.Sylvestersson SWKFin KartRepublic/IAME 31. HannesTammpere Eesti TonyKart/TM 5. JereKoikkalainen HyUA KartRepublict/IAME 33. EeroVuori VihUA Kosmic/Rotax Sunnuntai 1)Saarniala,2)Wahlsten,3)Toikka,4)Ahlqvist,5)Miettinen,6) Kokkonen,7)Vuori Master Lauantai 1. Petteri Lehtola 5. SuloKariluoma PirKa TonyKart/Raket 4. RimmoKadapik Eesti Exprit/IAME 13. KaapoJoutvuo AAU Ninar/TM 21. NikoSiikala JärvisUA BirelART/Raket 6. TuukkaKauppinen HuuhaUA Parolin/Raket Sunnuntai 1)Ritonen,2)Kauppinen,3)Niemi,4)Turpeinen,5)Miikki,6) Ahtiainen,7)Ylä-Mononen,8)Hoppi,9)Laitinen,10)Johan-nesdahl, 11)Savolainen,12)E.Valkealaakso,13)Santanen,14)Heikkinen,15) N.Valkealaakso,16)Halme,17)Kaitajärvi,18)Levo,19)Jokitulppo, 20)Hakala,21)Grönlund,22)Leinonen,23)Heinikainen,24) Haapala.25)Tuomilehto,26)Ketola,27)Siikala MicroMax Lauantai 1. VilleViiliäinen AL-Kuopio TonyKart/Rotax 2. MarkDubnitski Eesti KartRepublic/TM 2. MatiasOvaska SaiKart Parolin/Raket 4. MiroHälikkä PirKa Exprit/Rotax 7. ArtoOjaranta MonakoFK Intrepid/TM 3. MikoErkkilä PirKa Dino/Rotax 10. JuliusMichelsson PirKa RicciardoKart/IAME 20. JariKoivisto PirKa Haase/Rotax 3. RasmusWahlsten LahtiFK Exprit/Rotax 4. RobinSärg Eesti Lenzokart/LKE 17. NikoPerttala PirKa TonyKart/IAME 7. SonjaGrönlund LahtiFK Maranello/Raket 26. OttoHonka LahtiFK Parolin/TM 5. NicklasAspenström HFKK CRG/TM 2. MiskaKoivulammi MonakoFK Fullerton/Rotax 8. ToniHerranen KR-Team KartRepublic/IAME 10. OskariLappalainen SLUA Parolin/TM 11. AxelSaarniala KeimolaFK Redspeed/Rotax 2. KiiraLeskinen KankUA CRG/Raket 17. RikuSalmenautio JärvisUA KartRepublic/IAME 15. RasmusKortelainen KeimolaFK TonyKart/IAME 8. HenriSääskilahti LMM Parolin/IAME 10. SanteriHakala PirKa TonyKart/Raket 16. EliasHautamäki VUA Parolin/TM 3. AatuLeinonen MonakoFK Kosmic/Raket 13. KaarloLejon AL-Härmä TonyKart/Raket 13. VeetiRajala KeimolaFK Parolin/TM 3. KedonLutt Eesti Exprit/Rotax 4. PatrickHakala TerUA Redspeedt/IAME 5. LauriSillanpää VetUA Energy/LKE 7. LukasLuostari KokUA CRG/Raket 8. AnttiOllikainen OFK-125 Haase/Rotax 2. EemeliKoivisto MonakoFK TonyKartt/IAME 15. EemilKarjalainen OFK-125 Parolin/IAME 23. JermuKarinen SWKFin Praga/Rotax 11. OskariSokka NilUA Compkart/Rotax 9. VeetuJokela PFKK BirelART/Raket 11. AaronKoivula VUA TonyKartt/IAME 32. AapoTimonen JoeUA CRG/Raket 3. EmilAnderssén VUA Mad-Croc/Raket 8. PatrikHaapala PFKK Maranello/Raket 10. VeetiWelin KeimolaFK Compkart/TM 29. MarkoRäsänen AL-Kuopio TonyKart/Rotax 6. SimeonKetola VihUA Tecno/Rotax 9. KerttuMäkipää K-KUA CRG/Raket 20. MelvinKaitajärvi NSB-86 BirelART/TM 4. EliasKulla VUA CRG/Raket 10. IivariTuomilehto KeimolaFK CRG/Raket 21. MiloTammi 500-K BirelART/Raket 12. OnniTuisku PirKa BirelART/Raket 6. SamuliMertsalmi HFKK TonyKart/TM 12. RoniSaari VetUA Intrepid/IAME 9. AnttiOllikainen OFK-125 Haase/IAME 9. SaraHeikkinen KeimolaFK Parolin/Raket 18. VeetiPilli LprUA TonyKart/Rotax 3. VilhoAatola SWKFin Mad-Croc/Rotax 5. JaniAiraksinen KeimolaFK CRGt/IAME 25. SebastianLehtimäki LahtiFK CRG/Raket 14. MiskaKaskinen SaloUA Expritt/IAME 6. AtteHaapala FFKK TonyKart/Raket 27. MiloKaskinen SaloUA Exprit/Rotax Sunnuntai 1)Kaskinen,2)Siimesvaara,3)Kulmala JuniorMax Lauantai 1. EliasHautamäki VUA Parolin/TM 27. SonjaGrönlund LahtiFK Maranello/Raket 11. JimiSuomela LMM Parolin/TM 19. LucaJohannesdahl KeimolaFK TonyKart/Raket 8. JesseHartonen KotkaFK FormulaK/IAME 21. MarttiRitonen PirKa Exprit/Raket 6. VilhoMiettinen VihUA CRG/Raket 9. MikaelUitto HoMK/UA Kosmic/TM 29. OhtoMiikki SaiKart Parolin/Raket 4. NicoLemberg KeimolaFK TonyKartt/IAME 28. SanteriLaitonen SWKFin TonyKart/Rotax 8. AatuHeinikainen LahtiFK CRG/Raket 9. DonyFrants KeimolaFK Kosmic/Rotax 3. JaniNiemi KankUA Parolin/Raket 8. AnttiKokkonen OFK-125 Kosmic/Rotax 9. ViliViitaniemi HuuhaUA Parolin/Raket 16. JaakkoLaitinen LMM Parolin/Raket 2. VeetiNenonen AL-Kuopio TonyKart/IAME 11. JakobMattiasOja Eesti TonyKart/TM 7. SanteriMartikainen KouvolaFK Energy/TM 3. JoelPohjola VihUA TonyKart/Raket 2. EemeliTörmänen AAU Intrepid/Rotax 10. TeemuMoipio KeimolaFK KaliKart/TM 4. JoelKuhanen KouvolaFK CRG/Raket 16. WaltterAhlqvist KeimolaFK FAKart/Rotax 6. OskariKurki-Suonio AAU Ninar/TM 4. Eemil-EepiMäki-Uuro RuFK BirelART/Raket 15. MarkusKajak Eesti Kosmic/Vortex 23. TuukkaKauppinen HuuhaUA Parolin/Raket 3. JuusoSaranki SWKFin Mad-Croc/Rotax 6. MiroLeskinen KankUA CRG/Raket 7. MiloKaskinen SaloUA Expritt/IAME Sunnuntai 1)Taponen,2)Mertsalmi,3)MiskaKaskinen,4)Hakala,5)Kajak,6) Heinonen,7)Rajala,8)Halmiala,9)Jalava,10)Haapalainen,11) Vappula,12)Rintamäki,13)Nuoramo,14)Sammalisto,15)Nenonen, 16)Abrahamsson,17)Koivisto,18)Hasala,19)RagnarKaljuste(Eesti, Parolin/TM),20)LariHaavisto(PirKa,TonyKart/Vortex),21)Sääskilahti, 22)Koikkalainen,23)Koivula OK (SM) Lauantai 1. AntonLaaksonen KeimolaFK Parolin/TM 16. JuusoLaukkanen Rufak BirelARTt/IAME 30. NikoLehtonen HeiUA Redspeed/IAME 16. LukaSammalisto PirKa Kosmic/IAME 19. KaisaEiristö HyUA Ninar/TM 9. JuhoMiettinen AL-Kuopio TonyKart/Rotax 7. MarttiRitonen PirKa Exprit/TM 15. OskariWalle EspooK CRG/Raket 7. RivoLohmus Eesti Kosmic/Rotax Superfinaali 1)Ollikainen,2)Koivisto,3)Savenius,4)Jauhiainen,5)Lohmus,6) Räsänen Karting SM/SJM Vantaa 6.-7.7.2019 Keimolan FK-kerho OK Juniorit (SM) Lauantai 1. AleksiJalava KeimolaFK TonyKart/Rotax 4. HugoRajamets Eesti BirelART/TM 20. SamuelKetola VihUA TonyKart/Raket 25. MikeParhiala LMM Parolin/TM Sunnuntai 1)Dubnitski,2)ViliHakala(PirKA,Haase/TM),3)Laitinen, 4)Martikainen,5)Helli,6)Mingazov,7)Lahti,8)Lappalainen,9)Uitto, 10)Saarinen,11)Suomela,12)Rajamets,13)Harto-nen,14)Patrik Rautiainen(LMM,KaliKart/TM),15)Heine, 16)Väntti,17)LauriKangas(KeimolaFK,KaliKart/TM),18)Nico Kortetmäki(OFK-125,Exprit/TM),19)Levula,20)Laaksonen,21) Parhiala,22)Ritonen,23)Mikkola,24)Wahlström, 25)ArttuJouhilahti(HeiUA,Parolin/TM),26)Cederberg, 27)Ketola,28)Takkunen,29)Lahnalahti,30)JimiRitvanen(J-äijät, Parolin/TM),31)Moipio SMJ-Töysä Karting 13.-14.7.2019 Suomenselän Karting Cadet Lauantai 1. NeeaYli-Väärälä SaloUA Flandria/Raket Sunnuntai 1)Ovaska,2)Pohjola,3)Nurmi,4)Ketola,5)Tuisku6)Leskinen,7) Miettinen,8)Anderssén,9)Lahtinen,10)Tammi,11)Jokela,12) Mäki-Uuro,13)Kuhanen,14)Luhtanen,15)EelisGustafsson(JoeUA, Ricciardo/Raket),16)Lejon,17)Yli-Väärälä Raket Lauantai 1. SimeonKetola VihUA Tecno/Raket 5. AmiNikkari EPUA ARTGP/Raket 5. ElmeriNevansuu SuSeKa Intrepid/Raket Sunnuntai 1)Kariluoma,2)Ojala,3)Niemi SJM Lauantai 1. PeikAbrahamsson VihUA KartRepublic/TM 13. ArttuSavolainen PFKK DR/Raket 14. RichardViigisalu Eesti Kubica/TM 6. TuukkaTaponen KeimolaFK Redspeed/IAME 2. Frans-EmilSaarijärvi KeimolaFK KartRepublic/IAME 12. JesseSaarinen AAU Intrepid/TM 8. AatuHeinikainen LahtiFK CRG/Raket 13. SamuelKetola VihUA TonyKart/TM 12. RasmusJoutsimies KeimolaFK TonyKart/TM 22. MatiasNuoramo KeimolaFK Redspeed/IAME 22. PeetuMatalamäki EPUA BirelART/Raket 4. AtteSalmenautio JärvisUA KartRepublic/IAME 18. CasperKaitajärvi KausMK/UA CRG/Raket 17. MaxVäliaho EPUA Mad-Croc/Raket 13. AxelSaarniala KeimolaFK Redspeed/IAME 14. JoonasPitkälampi VetUA Energy/IAME 8. JaniKilpeläinen AL-Hki Intrepid/TM 10. NikiNärvä SuSeKa Birel/Raket 11. MaxKarhunen KeimolaFK TonyKart/Rotax 8. SamuelKetola VihUA TonyKart/Raket 14. HugoHeinonen VUA Parolint/IAME 9. IlariPiispanen OFK-125 Parolin/TM 6. KimiTani AAU Intrepid/Rotax 4. KimiAlanko VihUA Haase/Raket 14. MartinWahlström VihUA Kosmic/TM 28. OliverHalme LahtiFK CRG/Raket 24. AlvarSiimesvaara SaloUA TonyKart/Rotax 2. AnniNiemi KankUA CRG/Raket 2. OhtoMiikki SaiKart Parolin/Raket 4. ViliNurmi PFKK Flandria/Raket 3. AntonLaaksonen KeimolaFK Parolin/Rotax 2. MiroSippala RaaUA Haase/IAME 24. SanteriYlä-Mononen PirKa BirelART/Raket 7. EeroLuhtanen JaMoKe/UA CRG/Raket 18. MauriAmpuja KotkaFK TonyKart/Rotax 6. AntonSeppä KouvolaFK KartRepublic/Rotax 5. ArtoSavenius KotkaFK TonyKart/Rotax 4. TopiToikka KotkaFK TonyKart/Rotax 3. EemilValkealaakso PirKa BirelART/Raket 19. RobinSario HFKK Redspeed/IAME 21. JuhoJokitulppo MonakoFK TonyKart/Raket 22
TeroMösö PiekUA MaxinFord 10.OlliTiikkainen LapinlAU VWKupla 11.LauriKallanto SuonUA TMKEnergiakouraVW 12.AleksiKorhonen SuonUA TBSuonenjokiBMW 13.JoonasRytkönen LapinlAU RytMiRacingColt 14.Veli-MattiHiltunenSuonUA VeMatVW 15. Otso-Aaron Hietanen LMM KartRepublic/IAME 4. VesaSalminen PirKa Haase/IAME 5. ArtoHarju Päij-HUA RusnakoneVW 5. NikoHaukka SuonUA KierinniemiFiat 8. Hannu Sissala AL-Härmä Mty Talvitie VW 10. HennaKetomäki LapUA KonekorjaamoOpel 5. RaunoMalinen PiekUA SäiliöhuoltoFiat 6. VesaRuotjoki AnkUA IsoahoRacingVolvo 9. JohanSvahn PedeMK Praga/IAME 6. AntonBurakoff KotkaFK FormulaK/IAME 4. JanneVatajaniemiNokUA JSP-SteelOpel 10.JuhaTerho RauUA JakeRacingVW 11.SamiKukkonen V-SUA suoraXMazda 12.EetuHelminen HuiUA PyssykylänMSEscort 13.TomiSaartomaa RauUA SaartomaaRacingFiat 14.JereJärvinen KokeUA VWKupla 15.RamiHelin SäkUA ElonpajaKostaja 16.RikuRajainmäki SatUA KuljetusMegane 17.JuhaPere V-SUA MetsäkoneurakointiVW Naiset (18) 1. MarkusKaipila HoMK/UA JesseJasperVW 8. Janne Hiltunen LRT KL Kosunen Opel 19.PetriKirselä KannMK/UA Fiat133 20.JariKoivistoinen SuonUA HHJ-BetonilattiatFiat 21.SamuWillman HeiUA Peugeot205GTI 22.AnttiKarvonen JoeUA Pula-AhoRacingSaab 23.SamiHämäläinenSuonUA HämyTransFiat 24.PasiMölsä JoeUA MAUSormunenPeugeot 25.HenriHuuskonenÄkiUA TH-Lasi&HuoltoNissan 26.MikaAuvinen SulMK/UA Volvo142 27.TimoBalk KUA TazkanPajaRellu 28.LassiHärkönen PiekUA TFPMotorsFiat Naiset (18) 1. PetriSaranpää LapUA KonehuoltoNissan 2. MikaLiimatainen KonnMK/UA KonnekuljetusFiat 7. PenttiTaipale EPUA BMW 8. OskariValovaara VääUA ToivonluottoVolvo 4. Mari-AnneJärvi NokUA JapeRacingSaab Nuoret (21) 1. SariPekkarinen NUA NurmesRacingTeamFiat 8. Hehku VW 14.KatiGrönfors HvMK/UA BestGlassFord 15. NikolasPirttilahti PirKa KartRepublic/TM 10.RasmusKukkumäkiKankUA CRG/IAME 11.HenriPihlajikko PirKa Praga/IAME 12.MikaelMoilanen EMSC TonyKart/IAME 13.ValtteriValkeejärviPFKK Compkart/IAME 14.RainerTalvar Eesti TonyKart/IAME 15.HenriSääskilahti LMM Parolin/IAME 16.MatiasSalonen PirKa Parolin/IAME 17.Olli-PetteriMunneSaiKart KartRepublic/TM 18.EemilKarjalainenOFK-125 Parolin/IAME 19.JerePeltonen VihUA CRG/IAME 20.EetuHaapala FFKK TonyKart/IAME 21.JoonaVaris OFK-125 Exprit/IAME 22.AleksiSaloharju KankUA Praga/IAME 23.JereKarppinen AUKJ-äijät Energy/IAME 24.NiklasPeräkivi RadalleUA TonyKart/IAME 25.KristianKarkulahtiYlvUA Praga/IAME 26.JuhoRouta PFKK TLKart/Rotax 27.NuuttiRuuskanenLMM Compkart/IAME 28.AtteHolappa KeimolaFK FormulaK/IAME 29.VilhoMyllyrinne XONSC KartRepublic/IAME 30.HenriNiskanen OFK-125 Maranello/IAME 31.ArturKaal Eesti TonyKart/IAME 32.PhilippDanileiko KouvolaFK TonyKart/IAME 33. KatiKortelainen NUA HiomoKantanenFord 5. PekkaRuippo LprUA TonyKart/IAME 10.TopiTuunainen LahtiFK G.P.Racing/IAME 11.JariHartikainen LprUA G.P.Racing/IAME 12.AskoAutio LMM Parolin/IAME 13.KennoMärtsimaaLahtiFK TonyKart/IAME 14.JanBjörkroth KeimolaFK G.P.Racing/IAME 15.AimoNiemi KeimolaFK BirelART/IAME 16.SamiTuisku PirKa FormulaK/IAME 17.JanneShemeikkaLprUA G.P.Racing/IAME 18.RobertKoistinen KeimolaFK CRG/IAME 19.EeroHaarjärvi PR-Rac Haase/IAME 20.PekkaKeränen KaMK TonyKart/IAME 21.NiklasAutio LMM Parolin/IAME 22.JanneJämsen LahtiFK G.P.Racing/IAME Sunnuntai 1)Fokin,2)Nissinen,3)Lindholm,4)Salminen,5) Svahn,6)Nousiainen,7)Mustonen,8)Hartikainen,9) Björkroth,10)Ruippo,11)Seppänen,12)Kositinen, 13)Tuisku,14)A.Autio,15)Tuunainen,16)Jämsen,17) Keränen,18)Shemeikka,19)N.Autio,20)Niemelä,21) Märtsimaa,22)Haarjärvi JOKAMIEHENLUOKKA JM SM Hyvinkää 29.-30.6.2019 Hyvinkään UA Yleinen (204) 1. LauriKarvonen JoeUA Pula-AhoRacingSaab 5. MarttiBalk KUA MSJAhonenFiat 6. D.MoghadampourVUA Kosmic/IAME 4. Janne Hiltunen LRT KL Kosunen opel 15.TimoBalk KUA TazkanPajaRellu 16.JereLehto K-KUA JL-RacingRellu 17.VilleFlyktman KonnMK/UA OpelAstraGCC 18.AriMikkanen KUA Volvo240 19.ArsiKrook KarstUA TeamVoimanFord 20.PetriHäyrinen KUA PeräkylänVoorti 21.MikaAuvinen SulMK/UA Volvo142 22.PerttiKortelainen NUA HiomoKantanenFord 23.JariKärkkäinen Koi-SavUA RimiPowerLada 24.PasiMölsä JoeUA MAUSormunenPeugeot Seniorit (32) 1. PetriLaukkanen LoiUA PJL-RacingNissan 10.JarnoJärvi NokUA JapeRacingSaab 11.TeroRoslund SatUA S.S.KaivuuFord 12.HarriMattila VaToSUA DurolinOyOpel Tuupparit (23) 1. VilleHaarala VääUA Päijät-HämeenAHVW 5. SaaraTimonen AnkUA PytärämotorsPeugeot 3. EmilPrihti ÄetUA PlassunFiat 3. JariAhola LopUA PunaporttiVW 4. Alexander Blomqvist VUA RicciardoKart/IAME 8. HeimoHillilä SsUA RaitenKorjaamoVW 4. Markku Raudaskoski KrsSUA PamitekVolvo 3. PekkaPaukkuri AnkUA IsoahoRacingVolvo 5. EemilKuisma V-SUA MetsäkoneurakointiVW 3. Fredrik Hertén NNSB Sigges Däck Polo 21.FeetuPiirto JaMoKe/UA LVIKannonlahtiFiat 22.PekkaPalm KUA PinnoitusPaukkonenFiat 23.OskariNummistoKokeUAHarjavallanAutopalv.Fiat 24.ArttuPasuri OrSUA RetuRacingFiat 25.TeroPihlajamäki LapUA GasthausTiituFiat 26.TimoRuoppa LuuUA TukkitaksiFiat 27.TeroKankaanpää ReiUA AutoSoppiFiat 28.TeemuKulmala LemUA RTK-RacingFiat Karnevaali JM 6.7.2019 Suonenjoen UA Yleinen (73) 1. Joonas Ruotsalainen SuonUARuotsalainenRacingFord 9. VilleToivola KokeUA HirsiveistoMazda 6. Veli-MattiHiltunenSuonUA VeMatVW 7. Aleksi Körkkö LRT Sareni Oy Volvo 13.JanneImmonen LRT KU-hiltunen.fiLarssi 14. JoniHaavisto HuiUA Laatupalveluvolvo 8. VesaRuotjoki AnkUA IsoahoRacingVolvo 10.VilleRekola LoiUA RopatechVolvo 11.SamiFält ValUA RattipolkuRacingFDord 12.JennaKaartinen LprUA WanharouvaCorolla 13.JukkaSuikkari HausUA SVR-TeamKupla 14.NikoValovaara VääUA OkkiVW 15.TeemuPerälä MikUA RTX-RacingFord Naiset (6) 1. OskariMikkola OFK-125 Parolin/TM 2. RiikkaHolma NoorUA/MK MiljaFiat 6. JesseRiipinen PiekUA SäiliöhuoltoVW 9. EmiliaUutela AL-Härmä TralaOyFiat 2. JuhanaKarnaattuLahUA Kaikkonenmtrsprt242 3. Tuomo Kuusrainen Laukaan Hake VW V Japirak-JM 6.7.2019 Säkylän UA Yleinen (69) 1. VanessaMäkelä ÄetUA PlassunFiat 5. JanneVatajaniemi NokUA JSP-Steel Opel 2. Joni-PekkaRajalaNoorUA/MKRajalaMotorsportFiat 4. InkaHillilä SsUA RaitenKorjaamoVW 3. JoniSeppälä KeimolaFK Exprit/IAME 2. SamiHakkarainenAnkUA HoleRacingTBascoona 9. JukkaHelenius TamUA VW 3. SimoLeskinen LapinlAU SiilinAuto-PekkaVW 5. Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts VW 5. EeroSolitanner SatUA DiamondRacingVW 9. RoopeSilvonen JoeUA Energy/IAME 2. AntonSeppä KouvolaFK KartRepublic/Rotax 9. PetriRekola V-SUA PalttilaRacingOpel 4. HannuKetomäki LapUA KonekorjaamoOpel 5. SamiKukkonen V-SUA suoraXMazda 3. TimoRiipinen PiekUA SäiliöhuoltoVW 6. SakuHeilman HeiUA SaksariMotorsportVolvo 10.OlliKuukka AnkUA VWKupla EVK (27) 1. MikaelTarkka JaMoKe/UAIso-TuiskuRAcingVW 6. JesseJanger THU-Team KuljetusJangerFiat EVK (31) 1. Ari Huhtala AL-Härmä Redinet Oy Fiat 7. VerttiPakarinen SuonUA HämäräjopparitFiat 5. EemilKuisma V-SUA MetsäkoneurakointiVW 5. PasiPerälä JaMoKe/UA KekkonenFiat 7. SiniSipari AnkUA KiltatieGarageVolvo 4. HarriJalonen ÄetUA ÄKVSkoora 10.TeijoYlismäki V-SUA VWKupla 11.MikaSalo MynUA KTM&MSaloVW 12.KimmoPakkala NokUA KKTrenitaVW Inkeroisten maastoajo 7.7.2019 Anjalankosken UA Yleinen (34) 1. TeppoPuttonen VesUA Fiat133 10.JesseKallio HyUA ZippoPowerFiat 11.EeroLaurila LappajUA OnniconFiat 12.SakuVasenius THU-Team Auto-VaseniusFiat 13.Risto-MattiRautioÄhtUA Karilainen.fiFiat 14.JoseViljava VääUA JV-RacingFiat 15.JarnoHeikkilä SomUA ArskaFiat 16.JoniValtanen MynUA TeamRasvanippaFiat 17.JoniJusi RauUA Auto-IlomäkiFiat 18.JuhaPerälä PunMK/UA HinausautotFiat 19.SamiVainionpää NUA NurmesRacingTeamFiat 20. ErnoKoivisto LapUA EemiOpel 4. Robin Ahlnäs NNSB Ahlnäs Gräv Oy Fiat 4. EsaMetsä-Vähälä VääUA KiveriönAuto-OsaVW 8. Toni Vierunketo SuSeKa Tavaraliikenne Opel 10. AriNiemi JaMoKe/UA Kekkonenfiat 10. OskariPiekiäinen KUA HydrolineServicesFiat 3. KatiGrönfors HvMK/UA BestGlassFord 4. VilleSaarela LahUA EräpolkuRacingford 6. MikkoTurunen JoeUA Pula-AhoRacingFiat 5. JaniFokin HFKK G.P.Racing/IAME 4. PetriLaitinen PihtUA KonnekuljetusFiat 9. JamiHeiman PoSUA Compkart/IAME 10.RoopeKurkipää PirKa FAKart/IAME 11.OskarMännametsEesti OK1/IAME 12.PatrickEnok Eesti TonyKart/IAME 13.HugoArendi Eesti Exprit/IAME 14.JeremiÖstring PirKa KartRepublic/IAME 15.JooaOksanen FFKK TonyKart/IAME 16.KasperYlönen PiekUA Parolin/IAME 17.OlliAnttila OFK-125 Haase/IAME 18.TimiMälkki KeimolaFK Energy/IAME 19.RasmusLindströmRuFK Exprit/IAME 20.ToivoTakkinen PiekUA Parolin/IAME 21.MikkoTaskinen LapinlAU Kosmic/IAME 22.JuusoLaukkanen RuFK BirelART/IAME 23.EeroVilen VMF Fullerton/IAME 24.JuhoNiskanen NilUA Kosmic/IAME 25.NikoSinkkonen JoeUA Haase/IAME 26.LauraKaal Eesti TonyKart/IAME 27.JoonaYli-Kiikka VUA Fullerton/IAME 28.CarmenKraav Eesti FAKart/IAME 29. JesseLintunen JoeUA BirelART/IAME 4. JariHämäläinen SuonUA Parturi-KampaamoVW 4. SamiPuttonen JämSUA SpecialYhtiötFiat 3. AriVarpenius HeiUA Racing45Mazda 4. JoonasRytkönen LapinlAU RytMiRacingColt 6. MarkoKeinänen KankUA MPPowerFiat 6. KaiHäkkinen Koi-SavUA RimiPowerBMW 4. AnnikaSaranpää LapUA KonehuoltoNissan 8. Stina-Maria Nuorento HyUA Flandria/IAME Sunnuntai 1)Silvonen,2)Sylvestersson,3)Lintunen,4)Nuorento, 5)Hyrkäs,6)Hyökki,7)Kytölä,8)Blomqvist,9)Kuisma, 10)Ulkuniemi,11)Tuomi X30 Junior Lauantai 1. LukaUlan EspooK CRG/IAME 5. MarkoRaatikainenVesUA Fiat 2. EdvinMikkonen KiuUA Ford 9. OlliKari LappajUA Loma-RantalaFiat 6. KariMoisio KauhUA Fiat 9. Rasmus Ikäheimonen Päij-HUA VWKupla 7. ArtoHarju Päij-HUA RusnakoneVW 2. MiroNurmi LemUA Fiat850 5. HeikkiSalmijärvi PiekUA DiamondRacingKupla 6. Santtu Honkakangas SäkUA JäätäväSierra 7. HenriPohtola SuonUA KTJ.KarhunenFord 8. JariHonkonen KotkaUA Pösö205 6. SamuliMertsalmiHFKK TonyKart/TM 2. ElmeriPeippo EMSC TonyKart/IAME 6. PauliSaranpää LapUA KonehuoltoNissan 2. VilleHallman Koi-SavUAHallimiehetOyPrimera 10.JuhoAhonen KonnMK/UAKonnevedenSKFiat EVK (56) 1. TeroHassinen Koi-SavUA AHHFiat 8. NinaYlismäki V-SUA VakkakylmäXM 2. JannaPessi JaMoKe/UA Volvo240 7. NiklasHyrkäs OFK-125 Haase/IAME 5. Kai Kettu NNSB K-Sport BMW 33.Poikkinaintiajot 11.-14.7.2019 Pellon MK Yleinen (262) 1 Joni-PekkaRajalaNoorUA/MK TuhaLedLightsFiat 2 Tommy From NNSB Nextgear Volvo 3 AnttiHarju P-HUA VRTFiat 4 HarriLaapotti LahUA Euro-teli/BetomikVolvo 5 Joni Nieppola PeMK JAS Racing Fiat 6 JukkaLeppisaari PyhUAMaansiirtoLeppisaariFiat 7 JanneViitikko JuvanUA Sutii-SeVolvo 8 JoniWiman THU-Team PH-PeltiFiat 9 JanneKuoppala LappajUA JKTEKServiceFiat 10JuhaHämeenkorpiRaaUAHydroscandRaaheDatsun 11JoniViita JurvanUA Kone-KoveraFiat 12TopiLaitinen VesUA TarppaStarOpel 13 Ari Huhtala AL-Härmä Redinet Oy Fiat 14 Janne Honkala KiikoisAS Topias Jouni Honkala Fiat 15JoniKorhonen LahUA EräpolkuRacingVolvo 16 Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 17ArttuPasuri OrSUA RetuRacingJalta 18 Kenneth Långbacka NSB-86 Nextgear Golf 19AnttiNiemi TamUA TeamNiemi.fiVauxhall 20 Tuomo Hirvelä AL-Härmä MR Autio&Kujala Fiat 21JuhaPasanen VesUA AJP-CargoOyFiat 22 Juuso Lammi AL-Härmä AL-Sport Fiat 23NikoHaukka SuonUA Autokorj.HaukkaFiat 24JaniUkura RaaUA JURacingDatsun 25TapaniKalmukoskiEUA APRengastarvikeFiat 26EemeliVäätäinen KUA HydrolineServicesFiat 27JoniAhola HeiUA AHJOMotorsportVolvo 28 Joona Jääskeläinen LapinlAU JJTFiat 29TopiasViita LapUA KJ-KoneistusFiat 30JuhaTimperi HyUA DiileriNSU Naiset (114) 1 Anne-Mari Kovalainen PeMK Tuha Led Lights Fiat 2 EmiliaUutela AL-Härmä TralaOyFiat 3 HannaLiinamaa LemUA RealAuto.fiFiat 4 HeiniMäkelä OrSUA HRTFiat 5 JanikaViita JurvanUA RistonRahtiFiat 6 Sanna-M Mastokangas NivUA MyllypubFiat 7 InkaHillilä SsUA RaitenKorjaamoFiat 8 HannaYrjölä LahUA EräpolkuRacingOpel 9 EevaPajarinen NUA NurmesRacingTeamOpel 10AnneHeinonen LakUA ViidenTähdenKotiFiat 11VivianMäkelä OrSUA RetuRacingJalta 12LiisaTimperi HyUA DiileriNSU 13VanessaMäkelä ÄetUA PSL-RakennusFiat 14 Liisa Sutinen LRT Sutii-Se Auto Volvo 15NiinaLaapotti LahUA Euro-teli/BetomikVolvo Nuoret (74) 1 JesseSilvasti SuonUA ReväsRacingFiat 2 AkuAhonen VääUA Maanrak.AhonenFiat 3 AleksiIsotuovola SäkUA HKPFiat 4 OskariValovaara VääUA EräpolkuRacingVolvo 5 Roni Kalliokoski AL-Härmä PTR-Kuljetus fiat 6 Valtteri Koski AL-Härmä Kuljetus Koski Fiat 7 JuusoKemppainenPuMK/UA TapojärviLada 8 JoniPirttimaa NivUA JMMachineFiat 9 JonneIltanen HoMK/UA KiveriönKorj.Datsun 10ValtteriMarjoniemiNivUA Holm&UusitaloOyFiat 11SamppaKaleniusUUA FordEscortMK2 12 Santtu Suutarinen AL-Härmä Custom Parts Fiat 13JesseOjanperä PuMK/UA Moottorikoneistusfiat 14 Joel Pörhölä PeMK Rapalahti Volvo 15KonstaSaarinen OrSUA PavenAutoOpel EVK (145) 1 NikoMattila NokUA TapojärviVolvo 2 Tommy From NNSB Nextgear Volvo 3 MikaLiimatainen KonnMK/UAKonnekuljetusVolvo 4 JukkaTurpeinen KotkaUA MurskaVolvo 5 Maro Sutinen LRT Sutii-Se Auto Volvo 6 TomiSiurua LahUA EräpolkuRacingOpel 7 HarriLaapotti LahUA Euro-teli/BetomikVolvo 8 LasseLeinonen SsUA JP-PaintToyota 9 JoniKorhonen LahUA EräpolkuRacingVolvo 10 Tarmo Rantala AL-Härmä Härmän R-esto Volvo 11Ville-VeikkoJussilaVääUA TurvenuijaOoppeli 12AnttiNiemi TamUA TeamNiemi.fiVauxhall 13TomiRinne SäkUA RatRorFord 14 Kai-Petteri Koivisto AMM Klemolan Betoni Ford 15JuhaHämeenkorpiRaaUA RaahenSHTOyDatsun 16TopiLaitinen VesUA TarppaStarOpel 17JanneHautamäkiKuortUA Volvo340 18KalleYrjölä LahUA EräpolkuRacingVolvo 19PetriPelkonen LahUA EräpolkuRacingVolvo Seniorit (111) 1 MikaKaitonen KySUA RVAFiat 2 MarkoKettumäki OrSUA RetuRacingJalta 3 Jukka Matilainen MhMK Sutiise auto Volvo 4 RaunoVäyrynen NokUA PavenAutoOpel 5 VeijoViitanen RaaUA Lada 6 HarriSandelin PuMK/UA Volvo 7 Tommy From NNSB Nextgear Volvo 8 Juha Sillanpää AL-Härmä Custom Parts Fiat 9 MikaHaukka SuonUA KierinniemiBMW 10EsaMetsä-Vähälä VääUA TolvasenViiatti 11TapaniKalmukoskiEUA APRengastarvikeFiat 12 Jari Vanhapiha KoMoKe Suomen Vuokraurak.Fiat 13 Simo Heikkilä KRRMK Kantola Motorsport Fiat 14VesaJokinen ReiUA K-MarketReisjärviFiat 15OlaviRitala EUA RobotionoyNissan. MikaelTarkka JaMoKe/UA SinkemOyVW 8. JesseOjanperä PuMK/UA KuljetusNukalaWV 5. TeroSaari HeiUA TonyKart/IAME Sunnuntai 1)Saari,2)Myllyrinne,3)Seppälä X30 Master Lauantai 1. JennaKaartinen LprUA EpiRacingOpel 6. Ari-Pekka Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 12.JaniTähtinen PokyUA Vauxhall 13. JamiSelin Päij-HUA RuttusetRacingToyota 6. Petri Kumpula AL-Härmä Trala Oy Fiat 2. SanteriFält ValUA Fiat 2. VeetiWelin KeimolaFK Compkart/TM 8. AleksiPeltola LuuUA H-kaavioRacingVW 2. ValtteriPere V-SUA MetsäkoneurakointiVW 4. ElinaTorkko PokyUA SteelVaasaFiat 10.SusannaTienhaaraKurikanUA VWKupla Nuoret (18) 1. Jasper Jääskeläinen JoeUA Compkart/IAME Sunnuntai 1)Martsalmi,2)Volt,3)Hietanen,4)Halmiala, 5)Männamets,6)Vuoristo,7)Seppä,8)Arendi, 9)Järvinen,10)Welin,11)Östring,12)Taskinen, 13)Oksanen,14)heiman,Kraav,16)Mälkki,17) Laukkanen,18)Enok,19)Takkinen,20)Lind-ström, 21)Anttila,22)Sinkonen,23)Kurkipää,24)Yli-Kiikka, 25)Kaal,26)Niskanen,27)Jääskeläinen,28)Vilen, 29)Ylönen X30 Senior Lauantai 1. Joonas Jääskeläinen LahtiFK Compkart/IAME 34.SiimLeedmaa Eesti Exprit/IAME Sunnuntai 1)Sario,2)Kadapik,3)Salonen,4)S.Varis,5)Salmela, 6)Pihla-jikko,7)Kalmet,8)Peippo,9)Haapanen,10) Moghadampour,11)Leedman,12)Karjalainen,13) Moilanen,14)Karppinen,15)Pirttilahti,16)Munne, 17)Sääskilahti,18)J.Varis,19)Talvar,20)Haapala, 21)Valkeejärvi,22)Karkulahti,23)ArtturiMalin(XON SC,KartRepublic/IAME),24)Niskanen,25)Routa,26) Holappa,27)JuhoMiettinen(AL-Kuopio,TonyKart/ IAME),28)Danileiko,29)LenniNieminen(VUA,Exprit/ AIME),30)JoonasHerrala(KotkaUA,Mad-Croc/IAME), 31)Kukkumäki,32)Peltonen,33)Ruuskanen,34) Saloharju X30 Senior Heavy Lauantai 1. RikuHaukka SuonUA KierinniemiFiat 2. JereKiveinen MynUA Moottorikon.SÄLEVW 8. JoonasNissinen EspooK G.P.Racing/IAME 3. ToniKetomäki NoorUA/MKKuljPasiKoskinenFiat 4. KaapoAhola LopUA PunaporttiVW 3. TonyLindholm KeimolaFK Haase/IAME 2. NikoIkävalko Päij-HUA KiveriönAuto-OsaClio 8. Jim Sjöberg NNSB Maalamon Fiat 16.JarmoAutio PuMK/UA MRAutioFiat 17.ToniPouhula LapUA KonekorjaamoOpel 18.AnttiRajamäki KvanUA ÄijäRacingEscort 19.AkiYli-Rantala LapUAMaanrakennussaari.fiFord 20.JimiOhtamaa NivUA BestGlassFiat Naiset (23) 1. JuhoJärvinen HeiUA JPGRacingVW 9. AstaHuurreoksa JoeUA Peugeot 6. TeroKalilainen NUA PitkänmäenVoKupla 9. JesseHartonen KotkaFK FormulaK/IAME 3. JoniPirttimaa NivUA PuhtoRacingLada 6. JesseHaukka SuonUA KierinniemiFiat 2. SamiPohjola AnkUA Opel 6. JennaKaartinen LprUA WanharouvaCorolla 2. NeaKytölä EspooK Kosmic/IAME 6. SimoMustonen LprUA G.P.Racing/IAME 9. KatiGrönfors HvMK/UA BestGlassFord 5. NelliSalokaski PokyUA EkakisaFiat 9. SusannaValovaaraVääUA OkkiVW 5. PasiRekola LoiUA RopatechVolvo 4. JereSaukkonen JoeUA AutoveijaritFord 10.AkuKarvinen SuonUA VauhtiviikaritObelix 11.MaxSimonen PiekUA FordEscort 12. MikkoSeppänen SaiKart Kosmic/IAME 8. MarcusHyökki JoeUA Haase/IAME 10.MiroTuomi HyUA RK/IAME 11. Ville Sissala AL-Härmä Mty Talvitie VW 3. VilleRekola LoiUA RopatechVolvo 8. RiinaRajala KokeUA LeppijokiFiat 4. 50 HANAA! 9/2019 TULOKSIA IAME Series Finland 13.-14.7.2019 Radalle UA Ruuhimäki Mini Lauantai 1. VillePerä-Takala SatUA LeppijokiFiat 7. JanKalmet Eesti TonyKart/IAME 9. TommiSavela OuMK/UA PuhtoRacingLada 6. Antti-Jussi Kurkimäki AL-Härmä Trala Oy Fiat 11. JuhaTorvinen V-SUA TemppaJannuOpel 8. Santtu Suutarinen AL-Härmä Länsivalmennus VW 3. Silver VW 7. Jarkko Sainio AL-Härmä Part-Kamp. SamuliSaarela SAU RoismalaRacingFord 7. JuhaPere V-SUA MetsäkoneurakointiVW 7. VilleSaarela LahUA EräpolkuRacingFord 2. MikkoRahkola TohUA RahkolantilanOoppeli 10. MarkusKoskinen KokeUA JokisenFiat 2. Tuomo Kosunen LRT KLKosunen opel 4. Jarkko Torvinen LRT smokehouse.fi Ford 16.SamiVainionpää NUA NurmesRacingTeamFiat 17.AkuKarvinen SuonUA VauhtiviikaritObelix 18. JuhaAlppirinne HamUA RainmakerVW 3. VenniLeppänen KarstUA TeamVoimanDatsun 7. MikaVirtanen KalUa Fiat133 7. AnneKoljonen VesUA MoisioForestVW 3. AnttiEerola AnkUA EpiRacingOpel 7. Roosa Kattelus AL-Härmä Opel Seniorit (18) 1. ErkkiVäätäinen KUA Väätäisenkorj.Fiat 5. KaisaPelkonen LahUA EräpolkuRacingFord 6. EliasHalmiala LMM Parolin/IAME 6. EevaPajarinen NUA Pula-AhoRacingSaab 10.NinaRinkinen SulMK/UA Volvo142 11.CaritaAutio JämSUA TeamVKukkonenPösö 12.KiiaHaimila SuonUA HavilOyFord Nuoret (19) 1. AleksiKorhonen SuonUA KNMetalServiceOy BMW 3. Juha-Matti Nousiainen LapinlAU FAKart/IAME 7. Johan Nabbvik NSB-86 Luja laatu Ford 8. KirsiPiipponen KotkaUA PeRaTeSuzuki Nuoret (13) 1. MiikaHaapanen PirKa TonyKart/IAME 3. JarkkoHirvonen OriUA EräpolkuRacingFord 7. OutiVäätäinen KUA Väätäisenkorj.Fiat 2. VoittoLohilahti KUA Fiat 7. JuhaTimperi HyUA DiileriFiat 2. AnttoUlkuniemi KeimolaFK Kosmic/IAME 7. Tapani Alaranta AL-Härmä AH Tarvike Fiat 6. NikoHaukka SuonUA AKHaukkaFiat 3. EeliJärvinen KouvolaFK TonyKart/IAME 7. Jukka Matilainen MhMK Putte`s Motor PV 4. ArttuSalmela OFK-125 Compkart/IAME 5. AnttiHarju P-HUA VRTFiat 6. NikoKuisma LahtiFK BirelART/IAME 9. TimoBalk KUA TazkanPajaRellu 10.JariHassinen Koi-SavUA RemonttipalveluFiat 11.MauriHemming VesUA TarppaStarFiat 12. RolleIkäheimonenPäij-HUA SUPAKVW 3. ErkkiHiltunen KotkaUA Honda Härmä Liikenne XXXVI Häjyylyajo 7.7.2019 AL-Härmä Yleinen (53) 1. RobinSario HFKK Redspeed/IAME 7. SuviMikkonen KiuUA Ford 4. NikoAutio ReiUA KuljetusAutioToyota 7. ViliHakala PirKa Haase/TM Sunnuntai 1)Hakala,2)Mikkola,3)Hartonen,4)Burakoff,5)Ulan X30 Cadet Lauantai 1. MiraPoutanen JoeUA VälikankiRacingSkoda 7. SamiFält ValUA RattipolkuRacingFord 5. RikuRajainmäki SatUA KuljetusMegane 5. JessicaUlmala HeiUA SelänkyläRacingFiat 9. MikaelVuoristo PirKa TonyKart/IAME 5. MarkusKoskinen KokeUA JokisenFiat 2. EemeliVäätäinen KUA Väätäisenkorj.Fiat 4. Juuso Lehto AL-Härmä Part-Kamp. OliverKuisma V-SUA MetsäkoneurakointiVW 2. RubenVolt Eesti FAKart/IAME 3. JereSahari KotkaUA JSRacingCivic 10.TopiKestikievari LahUA EräpolkuRacingVolvo 11.JuhoNyberg Päij-HUARahkamäkiRacingOpel 12.NikoVirtanen HamUA Saab900 13.PasiAhlqvist AnkUA RattimiesRacingVolvo 14.SamiHakkarainenAnkUA HoleRacingTBascoona 15.VilleHärkönen MikUA RengaspalveluVolvo Seniorit (11) 1. KonstaSaarinen OrSUA Mercedes 9. JereKiveinen MynUA Moottorikon.SÄLEVW 9. EsaMetsä-Vähälä VääUA KiveriönAuto-OsaVW 3. Mika Nukala AL-Härmä MR Autio&Kujala VW 4. AdaAkkanen KaUA KarkkilanVaraosaFiat 7. RimmoKadapik Eesti TonyKart/IAME 2. AstaHuurreoksa JoeUA AuvoCarPeugeot 3. EetuHelminen HuiUA PyssykylänMSEscort 9. SanteriVaris SLUA Exprit/IAME 8. MikaHaukka SuonUA AKHaukkaFiat 3. JuhoElo RauUA ElonpajaKostaja 5. TuukkaJaakkola NilUA KuosmanenRacingFiat 8. TopiasTikka JaMoKe/UA NiklaksenFiiatti 2. Benj.SylvesterssonSWKFin KartRepublic/IAME 3. Oskari Korkiatupa AL-Härmä Trala Oy Fiat EVK (28) 1. NikoViljanen LapUA PRPRacingOpel 9. Niklas Nyvall NNSB AutoParts Nyvall Fiat 9. NiiloMyllyrinne XONSC Energy/IAME 3. RaunoMalinen PiekUA SäiliöhuoltoFiat 8. TeppoPuttonen VesUA AKTimanttiTeamVolvo 2
Huomaathan, ettei postille tekemääsi osoitteenmuutosta välitetä meille. Iskunvaimentimia alk. Vaihdelaatikon poskitiivisteet 0,60 eur./kpl. P.0400 704 470 tai (09) 561 2354 Tervetuloa! Katso lisää Keiteleen Koneen Facebook sivulta, jonne voi lähettää viestejä ja kysymyksiä. Kumho kilparenkaat suoraan varastosta! Palvelemme arkisin klo 18-21.00 ja viikonloppuisin klo 10-18.00 Ota yhteyttä 0400 843 403 jari.inkila@wdracing.net US Team Oy Tampere puh. (03) 718 2882 www.hemimotors. 195 eur./sarja . . 10 eur. Puristuskorkeudet 32,6-33,1-38mm. Golf kk./rk. Moottorin laakerit, Kupla kk. Koneistamo HEMI MOTORS Ky Sammontie 1, 18300 Heinola P. . std-1,50mm. Lohko std.2,50mm. Männät Golf 81-81,5-82mm. . Mäkkylän ST1 vieressä. Ota yhteyttä: Jorma Mikkola 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi ilmoitukset@hanaa.fi. Älä tyydy vähempään. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. Kymmenia tuhansia vaihtoehtoja. Männänrenkaat, Kupla-Fiat-FordLada-Opel-Pösö-Toyota-Golf-Wiseco-Volvo ym. . Helposti ja edullisesti. moottorikoneistukset varaosat ja tarvikkeet kilpureihin vauhtipyörät, välilaipat Tutustu tarkemmin tuotteisiimme ja palveluihimme www.hemimotors. std.1,00mm. puh. Tilaa tuloksia antavat tuotteet: VARMISTA LEHTESI PERILLETULO! Ilmoitathan muuton yhteydessä meille uuden osoitteesi, jotta saat Hanaa-lehdet kotiisi jatkossakin. HANAA! 9/2019 51 KAUPPAPAIKKA VW vakioja viritysosia JM kilpa-autojen osia Keiteleen Kone Oy Turuntie 2D 00370 Helsinki. Älä tyydy vähempään. /kpl. 9-16) Sinun mainoksesi tähän. Nokka-akselit, Kupla-Golf. Suomen suurin, mutta modernein käytettyjen varaosien kauppa. silikoniletkut TULOKSET PUHUVAT NYT: ITG PROFILTER vedetön jäähdytysneste, ei ruostuta, ei tarvitse vaihtaa, myrkytön, kiehumispiste 180 C, jähmepiste -60 C pulssisytyttimet sytytystulppien tilalle, tuhat kertaa tehokkaampi, pienempi kulutus, parempi teho, pienemmät päästöt Nanopartikkelein tehostetut moottorija vaihteistoöljyt, pienempi kitka, parempi kestävyys Kuluneen moottorin ja vaihteiston kunnostutaineet antavat uuden metallipinnan moottoria ja vaihteistoa purkamatta öljytty vaahtoilmanpuhdistin kestää 3-5 kertaa kauemmin kuin tavallinen, voidaan pestä ja käyttää uudestaan metallia pinnoittava vaseliini korjaa voideltavien nivelten kuluneisuutta EVANS PULSTAR MILLERS NANODRIVE RESURS MC 1000 www.kaasutinexpertti. P. Runko, akseli std.-1,50mm. 045 6765 380 srt@sarlinraceteam. (017) 554 2972 Teollisuustalotie 2, 79100 LEPPPÄVIRTA KÄYTETYT VARAOSAT www.osamyyntiaf. Osoitteenmuutokset: hanaa.fi info@hanaa.fi 0400 245 459 (ark. Alusta-Jarru-Kumitiivisteet-Kromi-Kytkin-Sisusta-MoottorinosatPakoputket-Sähkö-Tuulilasit-Tiivisteet-Vaijeritym