Inspecta Inspectan laatupalvelut konepajoille Tarkastus | Testaus Mittaus | Sertifiointi 0,001 g 0,002 mm Te st au s Ta rk as tu s M it ta u s S er ti fi o in ti ISO 3834 Hitsauksen laadunvarmistus ISO 9001 laatu Koottavien teräsrakenteiden dimensiomittaukset, pyöreys Painelaitetarkastukset;Painelaitteiden rakennejasuunNDT* – rikkomaton aineenkoetus Teräsrakenteiden CE-merkintä ja tarkastukset V/A-mittarien, pituusmittarien, painemittarien ja Nosturien, nosto-ovien, nostoapu-välineiden, DT – rikkova Aineenkoetus ! Koneturvallisuus Ota yhteyttä: Asiakaspalvelu ma-pe klo 8-16.00 010 521 600 tai asiakaspalvelu@ inspecta.com 2/ 20 16 TEEMA: Hitsaustuotannon tehostaminen HT_2_16.indd 1 11.4.2016 8.31
Pullo sisältää n. Parempi työympäristö. GENIE ® kaasupullossa on saatavilla argonia, typpeä ja MISON ® suojakaasuja. Pyörällinen kuljetusalusta ja teleskooppikahva tekevät GENIE ® kaasupullon siirtelystä helppoa: Ei enää raskaiden teräspullojen kantamista. 300 bar – enemmän kaasua Helposti siirreltävissä Älykäs digitaalinen näyttö GENIE ® kaasupullo. ® GE NI E ja MI SO N ov at Lin de Gr ou pin re kis te rö ity jä tav ara me rkk ejä . www.aga.fi/GENIE Kevyt kaasupullo. GENIE ® kaasupullo on rakenteeltaan ainutlaatuinen – kevyt ja tukeva kaasupullo. 45 % enemmän kaasua 300 baarin täyttöpaineen ansiosta. Lisäksi kätevä digitaalinen näyttö kertoo työsi kannalta hyödyllistä tietoa. FI AD A4 Hitsaustekniikka_[NOPF]112100-3-FI22_1.indd 1 18/03/16 16:25 HT_2_16.indd 2 11.4.2016 8.31. AGA – ideas become solutions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vuosikerta ISSN 0437-6056 Julkaisija Publisher Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys r.y. . . . . . . . . . . . . . 48 Jukka Martikainen Svetskommissionin Lars Johansson eläkkeelle . 23 Ella Heimonen Työhyvinvoinnin parantaminen tuottaa miljardisäästöt . . . (09) 773 2199 tai 050 373 9559 angelica.emeleus@shy.inet.fi Toimituskunta: Mikko Aarnio, Jyrki Honkanen, Olli Kortelainen, Jouko Lassila, Eero Nykänen, Jukka Setälä, Mika Sirén, Juha Kauppila, Reetta Verho, Juha Lukkari, Angelica Emeléus Toimisto Office Mäkelänkatu 36 A 2 00510 HELSINKI Puh. . . . . 54 SHY:n hallitus 2016, paikallisosastojen ja senioriklubien yhteyshenkilöt . . . . . . . . . 50 Kaj Montonen Tulevia tapahtumia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lehden aineisto voidaan julkaista uudelleen verkossa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GENIE ® kaasupullo on rakenteeltaan ainutlaatuinen – kevyt ja tukeva kaasupullo. . 2 Juha Lukkari Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 bar – enemmän kaasua Helposti siirreltävissä Älykäs digitaalinen näyttö GENIE ® kaasupullo. . . The Welding Society of Finland puh. 040 779 9653 tai 040 504 6774 elina.tenhunen@pp-marketing.fi Osoitteenmuutokset angelica.emeleus@shy.inet.fi Kirjapaino Printers Oriveden Kirjapaino Oriveden Sanomalehti Osakeyhtiö PL 33 35301 Orivesi puh. . . . . . . 45 Lappeenrannan yliopiston Teräsrakenteiden laboratorio tutkii . . . . GENIE ® kaasupullossa on saatavilla argonia, typpeä ja MISON ® suojakaasuja. . Finlands Svetstekniska Förening r.f. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Erkki Jäppinen Hukkakustannus on tuottavuuden este . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Seuraavat numerot: No 3/2016 NDT ja laatu, Standardit, HT’16 -päivät, Hitsauskoordinoijapäivät www.aga.fi/GENIE Kevyt kaasupullo. . . . . . . 43 Jouko Lassila ja Juha Kauppila Hitsauksen standardisointiin uusi vastuuhenkilö . . . . . . . . . . . . . . FI AD A4 Hitsaustekniikka_[NOPF]112100-3-FI22_1.indd 1 18/03/16 16:25 HT_2_16.indd 1 11.4.2016 8.31. . . . 49 Jouko Lassila Ihan parasta on TIG-hitsaus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 UUSIA JÄSENIÄ . . . . . . 45 % enemmän kaasua 300 baarin täyttöpaineen ansiosta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parempi työympäristö. . . . . . 12 Juha Lukkari Kempin Reduced Gap Technology (RGT) haastaa perinteiset railomuodon valintakriteerit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ® GE NI E ja MI SO N ov at Lin de Gr ou pin re kis te rö ity jä tav ara me rkk ejä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uusitalo Outotec nostaa hitsauksen uudelle tasolle Kemppi ARC System 3:lla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Subscriptions from abroad 140 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TEEMA: Hitsaustuotannon tehostaminen 2/2016 68. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Juha Lukkari Hitsausmessut Tampereella . . . . . (09) 773 2199 www.hitsaus.net Toimitus Editorial Staff Päätoimittaja Editor in Chief Juha Lukkari puh. . . . . . . . . 24 Jukka Nortio Valmet Automotive teki Suomen suurimman robottikaupan ABB:n kanssa . . 55 Hitsin golfturnaus 2016 . . . . . . . . . . . . . . . . Jernström, H. . . . . . . . . . . . Saarivirta ja J. . . . . 52 KOULUTUSUUTISIA . . . . . . . . . . . . . (09) 773 2199 Ilmoitukset Advertisements Elina Tenhunen/T:mi Petteri Pankkonen puh. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lisäksi kätevä digitaalinen näyttö kertoo työsi kannalta hyödyllistä tietoa. . . . . . 0500 414 045 juha.lukkari@shy.inet.fi Toimitussihteeri Editorial assistant Angelica Emeléus puh. . . . . . . . . . 46 Timo Björk, Matti Koskimäki, Heli Mettänen ja Tuomas Skriko Tohtorinväitös Lappeenrannassa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pyörällinen kuljetusalusta ja teleskooppikahva tekevät GENIE ® kaasupullon siirtelystä helppoa: Ei enää raskaiden teräspullojen kantamista. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Liittymislomake henkilöja nuorisojäseneksi . . . . . . . . . . . . . . Katso tuottavuusloikkaa, mies on löytänyt sen! . . . . . . Pullo sisältää n. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 P. . . . . . . 7 Nils Stenbacka Kurkistus Meyer Turun telakan hitsaustuotannon kehittämiseen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Mika Korhonen Suurimmat voitot saadaan tekemällä oikeita asioita oikealla tavalla . 56 TUOTEJA TOIMIALAHAKEMISTO . . . . . . . . . . . . . . 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 11 Tilaushinta Suomessa 80 . . . . . . 30 Juha Lukkari Nuorten hitsaajien osaamisen näytös Tampereella . . . . . . . (03) 358 9500 Telefax (03) 358 9535 tuotanto@orivedenkirjapaino.fi Levikki Circulation 3800 Member of The International Institute of Welding Kukin kirjoittaja vastaa itse artikkelinsa sisällöstä eikä Hitsaustekniikka-lehdellä ole mitään vastuuta siitä. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Pertti Lepola Teräspäivät Lappeenrannassa . . . . . . . . . . . . 9 Antti Itävuo ja Lassi Forsström Käytännön tuottavuusesimerkkejä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AGA – ideas become solutions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Seinäjoella koulutusta IIW/EWF -kouluttajille .
Pitäisi siis virittää lähtötelineet ja varautua pitkään loikkaan. Tämän lehden sisältö yrittää kattaa monipuolisesti tätä hitsaustuotannon tehostamisen teemaa usean artikkelin voimin, joista seuraavassa lyhyet yhteenvedot, alkaen suunnittelusta päätyen työhyvinvointiin. Menetelmäkehityksellä voidaan parantaa työmenetelmiä ja työtapoja. Siihen kuuluvat pienet askeleet ja aika ajoin myös suuremmat hyppäykset. seuraavaa. Tuotteet suunnitellaan helpommin valmistettaviksi, työ tehdään entistä älykkäämmin ja käytetään entistä älykkäämpiä koneita. ”Konepajat ovat Suomen teollisuuden selkäranka”, sanoi Elinkeinoelämän Keskusliiton EK:n toimitusjohtaja Jyri Häkämies eräässä haastattelussa (prometalli No 3-4/2015). ”Mikäli haluamme pysyä mukana kansainvälisessä kilpailussa, on rationalisoitava yrityksen kaikilla tasoilla, satsattava tuotekehitykseen, suunnitteluun, tuotannon kehittämiseen ja kouluttautumiseen. Jalostusarvo on yhtä kuin tuotannon myyntiarvo, josta on vähennetty muilta ostetut panokset. Tähän tarvitaan osaavia ihmisiä kaikilla tasoilla sekä systemaattista kehittämistyötä. Tuottavuutta voidaan nostaa myös parantamalla tuotteen ja palvelun laatua tai ominaisuuksia, jolloin tuotteesta tai palvelusta saadaan parempi hinta lisäämättä panoksia samassa suhteessa. Seuraava lainaus, joka sopii erinomaisesti tähän aiheeseen, on otettu suoraan Teknologiateollisuus ry:n ja Metallityöväen Liitto ry:n yhteisesti laatimasta kirjasesta (2006) Tuottavuuden tienviitat – Älyä peliin, jonka seuraava luku on otsikoitu Vähemmästä enemmän. Tuottavuus on paljon muuta kuin pelkkää työn tuottavuutta. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 2 Katso tuottavuusloikkaa, mies on löytänyt sen! Tämän Hitsaustekniikka-lehden teemana on konepajojen Hitsaustuotannon tehostaminen. Tilastokeskuksen kotisivuilta löytyy tuore tiedote (2.12.2015) Suomen teollisuustuotannosta vuodelta 2014. Itse asiassa esim. Osatuottavuuksista käytetään usein termiä panostustehokkuus, esimerkiksi energiatehokkuus tai pääoman tehokkuus. Molempiin tarvitaan tietoisia kehittämistoimia. Pelkkä tuottavuuden kehittäminen ei riitä. Yrityksissä on useimmiten käynnissä useita erilaisia tuottavuuden kehittämishankkeita samanaikaisesti. Myydyn tuotannon kokonaisarvosta metalliteollisuuden osuus oli ylivoimainen 39,0 prosenttia. Kilpailukyvyn näkökulmasta tuottavuuden parantamisen vaatimus koskee koko tuotantojärjestelmää. Siinä keskitytään keinoihin tuottavuuden parantamiseen, kilpailukyvyn nostamiseen ja kustannusten alentamiseen hitsaavissa konepajoissa. Osaamiseen tulee panostaa, kokemusta on hyödynnettävä. Se lähtee tuotekehityksestä ja suunnittelusta ja etenee hankintoihin, valmistukseen ja logistiikkaan sekä tuotteen markkinointiin, jakeluun ja laskutukseen. Tuottavuuden parantaminen on sitä, että työt organisoidaan ja hoidetaan fiksummin. Professori Veli Kujanpää kirjoitti pääkirjoituksessaan (Uskallusta tutkimussatsauksiin ja uusiin teknologioihin) Hitsaustekniikka-lehden numerossa 1/2016 mm. Seuraavina tulivat mm. Tuottavuuden paraneminen tarkoittaa saman jalostusarvon aikaansaamista vähemmillä työja pääomapanoksilla tai sitä, että samoilla panoksilla saadaan aikaan enemmän jalostusarvoa. Tuotteiden hintakilpailukyky paranee. Sen mukaan vuoden 2014 teollisuustuotannon arvo oli 81,3 miljardia euroa, missä on vähennystä 1,1 prosenttia edellisvuodesta. Nykyisin tuottavuutta parannetaan myös osaamisella. Toiminnan on oltava kannattavaa ja kustannusten kilpailukykyisiä. Yrityksen tai tulosyksikön tasolla tuottavuudella tarkoitetaan jalostusarvon (tuotoksen) ja sen aikaansaamiseksi käytettyjen panosten suhdetta. kemianteollisuus 24,2, metsäteollisuus 18,6 ja elintarviketeollisuus 10,9 prosenttia. Tuotekehityksen avulla voidaan tehdä entistä parempia ja laadukkaampia tuotteita. Kokonaistuottavuuden ohella on syytä erottaa ja tunnistaa myös osa tuottavuudet. Tuotteita pystytään myymään enemmän kotomaahan ja vientimarkkinoille. tehtaan tuotannon uudistamisessa suurin osa ajasta kuluu tuotteiden kehittämiseen ja tuotannon suunnitteluun”. Siihen kuuluu myös raaka-aineiden, energian ja pääoman käytön tehokkuus. Juha Lukkari HT_2_16.indd 2 11.4.2016 8.31. Tuottavuuden jatkuva kasvu tukee yritysten kilpailukykyä ja kannattavuutta, jotka ovat työllisyyden ja ansioiden nousun perusedellytyksiä. Tuottavuutta on parannettava jatkuvasti. Tehdään oikeita asioita, ja tehdään ne oikealla tavalla. Aikaisemmin tuottavuutta lisättiin koneilla ja paremmilla työvälineillä. Useat metallialan yritykset ovatkin oivaltaneet, että tutkimus ja kehitystyö ovat elinehto. Samalla on huolehdittava työhön osallistuvien motivaatioista, tarvittaessa uusin keinoin. Tärkeää on hankkeiden samansuuntaisuus ja tavoitteellisuus
Kapasiteetin nostamiseksi on luotu mittava investointiohjelma. Yritys tuottaa arvoa asiakkaalle, kun koko tilaus-toimitusketjussa tehdään asiakkaan näkökulmasta oikeita asioita oikeaan aikaan. Viesti oli selkeä; telakkateollisuus ei yksinkertaisesti ole Suomessa riittävän kilpailukykyistä. Hitsauksen optimoinnissa voidaan erottaa seuraavat päätapaukset. Työhyvinvoinnin ja työterveyden puutteesta johtuvat menot ja tulonmenetykset olivat vuonna 2012 yhteensä noin 41 miljardia euroa. Nykyisissä hintapaineissa tuottavuuteen ja tehokkuuteen liittyvät kysymykset tuntuvat ajankohtaisemmilta kuin koskaan aiemmin. Se vaatii käytännössä aina käyttökohteen mukaan valittuja erikoisvarusteita. Tehdas ei kuitenkaan suostu kuolemaan. Hitsaustyön optimointi, hitsausmenetelmän valinta tuotannon taloudellisuuden näkökulmasta, uusien menetelmien ja apuvälineiden kehittäminen, olemassa olevien tekniikoiden parantaminen sekä kustannusja investointilaskenta ovat kaikki tärkeitä kysymyksiä otettavaksi huomioon tuottavuuden parantamisessa. Pitkälle vietyjä optimointeja, jotka merkitsisivät täysin uuden tyyppisiä tuotantojärjestelmiä, ei ole otettu mukaan kuin muutama. PS Helsingin Sanomat kirjoitti 20.2.2016 pääkirjoituksessaan Enemmän rahaa kuin uusia ideoita, että yritysten vuoden 2015 jaettava osinkopotti on lähes 12 miljardia euroa. Jos työkustannukset hallitsevat työskentele kaariajan (hitsausajan) lyhentämiseksi. Läpimenoaikaa pystytään parantamaan jopa 30 %:lla onnistuneen Lean-toiminnan tuloksena. Hyvinvoinnin puutteet merkitsevät kymmenien miljardien menetyksiä yhteiskunnalle vuosittain. Telakka tulee jatkamaan mittavia koulutusohjelmia pätevöittääkseen henkilökuntaansa ja löytääkseen uusia tulevaisuuden työntekijöitä. Nämä menestystarinat on kirjoitettu myös Suomen Kuvalehdessä No 42 (16.10.2015): Teräksinen ihmetarina – Näin konkurssin partaalla kiikkuneesta Turun telakasta tuli Suomen harvoista valopilkuista ja No 11/2016 (18.3.2016): Linja vetää – Autojen valmistus on ollut Uudessakaupungissa katkolla monta kertaa. Suurimmat voitot saadaan tekemällä oikeita asioita oikealla tavalla. Jokainen työterveyden kautta työhyvinvoinnin kohentamiseen käytetty lisäeuro tuottaa takaisin Työterveyslaitoksen mukaan lähes kuusi euroa. Tämä vähentää liitoksessa tarvittavien hitsipalkojen määrää, mikä lyhentää hitsausaikaa ja pienentää hitsauslisäaineen kulutusta. Perinteinen kapearailohitsaus soveltuu useimmille hitsausprosesseille, mutta siinä on myös haittapuoli. Tehokas ja virheetön toimintatapa parantaa yrityksen ketteryyttä ja tuloksellisuutta. Myös hitsausmuodonmuutokset vähenevät, kun railotilavuus pienenee. Sen avulla kapeaan railoon hitsaaminen onnistuu luotettavasti ja tehokkaasti ilman erikoisvarusteita noin 30 mm:n ainevahvuuteen asti. 26. Esimerkiksi NDT-tarkastuksien, hitsausohjeiden (WPS) sekä hitsaajalistojen ja hitsaajien pätevyyksien kirjaamiseen tarvittavan dokumentaation luontiin kuluva aika on lyhentynyt tunneista vain muutamiin minuutteihin. Turun telakan on nostettava omaa valmistuskapasiteettiansa, jotta tilauskirjassa olevat alukset saadaan luovutettua ajallaan. Silloin loikitaan tosi pitkälle. Hitsauspaikalla ei juuri tehdä taloudellisia laskelmia, valitettavasti. Sitten kurkistetaan Meyer Turun telakan hitsaustuotannon kehittämiseen. Toisin sanoen railon tilavuuden pienentäminen tuo mukanaan runsaasti positiivisia vaikutuksia hitsauksen laatuun, Hukkakustannukset ovat tuottavuuden este. Juha Lukkari Päätoimittaja HT_2_16.indd 3 11.4.2016 8.31. ”Chillerin väki myllersi tehtaan layoutin uusiksi lean-opeilla, minkä tuloksena läpimenoaikaa tuotantolinjalla voitiin parantaa tuhansia prosentteja.” Pisimmät loikat tullaan näkemään Hitsaustekniikka-lehden numerossa 1/2017, jonka teemana on päättyvät Fimecin MANU -ohjelmat ja niiden tulokset. Hitsaustietojen hallintatyökalujen ansiosta Outotecin Turulan tuotantoyksikössä on voitu ottaa käyttöön paikallisesti toimivat kattavat järjestelmät projektien esisuunnitteluun, hallintaan ja seurantaan. Parhaimmillaan Lean on yrityksen johtamiseen ja toimintakulttuuriin juurtunut toimintatapa ja organisaation oppimisprosessi. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 3 Kilpailutilanteen jatkuva tiukkeneminen, tuotteiden elinkaarten ja toimitusaikataulujen lyheneminen ovat johtaneet jatkuvasti kasvavaan paineeseen yritysten suunnittelutoiminnoille. Kaikkia hitsausprojektien osa-alueita hallitaan nyt kokonaisuutena systemaattisesti, ja dokumentaatio syntyy automaattisesti projektin aikana. Tässäkin lehdessä on juttua kahdesta hitsausyhteisölle hyvin tunnetusta suuresta yrityksestä. Suomalaisilla telakoilla menee hyvin, niin Turussa kuin Helsingissä. Suunnitteluvaiheessa tehtävät ratkaisut lukitsevat tuotteiden valmistusratkaisuja ja vaikuttavat merkittävästi valmistuskustannusten lisäksi tuotteiden laatuun ja läpimenoaikaan tuotannossa. Ensi sijassa kyse on prosessin ”trimmauksesta”. ”Se on kaikkien aikojen ennätys Suomessa…Näin korkeat lukemat ovat kirkkaasti yli kestävän tason ja kertovat siitä, että yrityksissä ideat ovat todellakin loppuneet. (Turun telakka Meyer Turku Oy, s. Lean-filosofia pureutuu asiakaslähtöiseen toiminnan jatkuvaan parantamiseen, toimintaprosessien järkeistämiseen ja hukkakustannusten poistoon. Parin esimerkin avulla näytetään saavutettuja tuloksia. Artikkeli tuottavuusesimerkeistä esittelee käytännön esimerkkejä erilaisista tapauksista, joissa on tehty hitsausprosessien optimointeja. Pari vuotta myöhemmin Suomen telakkateollisuudesta tuli Suomen vientisektorin valopilkku. Hitsaustuotannon hallinto voi tarkistaa päivittäisen edistymisen helposti onlinekäyttöliittymästä. Se sovelsi Lean-oppia mahtavin tuloksin (Kauppalehti 26.2.2016: Chillerin tuottavuus nousi kohisten ja Metallitekniikka No 2/2016: Tuotannon läpimenoaika murto-osaan). Telakka on mukana myös FIMECC MANU -hankkeessa, jonka tavoitteena on mahdollistaa entistä lujempien ja ohuempien terästen hyödyntäminen laivojen runkorakenteissa. Yritykset polkevat paikallaan...” Tuusulassa sijaitseva Chiller Oy on Suomen johtava lämpöpumppuja jäähdytyslaitevalmistaja. Yhteistyö valmistettavuuden ja valmistusmenetelmien asiantuntijoiden kanssa mahdollistaa parhaiden suunnitteluratkaisuiden hyödyntämisen kustannusten ja laadun optimoinnin sekä läpimenoajan kannalta. Tämän rajoitteen välttämiseksi Kemppi on kehittänyt uuden Reduced Gap Technology-tekniikan (RGT). Jos investointikustannukset (koneen tuntikustannukset) hallitsevat työskentele vaiheajan (kaariaika, kaarisivuaika, käsittelyaika ja apuaika) lyhentämiseksi ja keskity aikaleikkauksiin (aikasäästöihin). Samana vuonna kokoaikaisten työntekijöiden palkkasumma oli noin 55 miljardia euroa. Myös Lean-tuotantofilosofialla on pystytty saavuttamaan erinomaisia tuloksia telakalla. Järeiden kappaleiden hitsausta voidaan tehostaa merkittävästi railokulmaa kaventamalla. Suunnitteluvaiheen ratkaisut vaikuttavat yhtä lailla tuotteen valmistuskustannuksiin, laatuun ja toimitusaikaan. Tässä kapearailohitsauksessa railokulma on tyypillisesti alle 20 astetta tavanomaisen 45-60 asteen sijasta. Suomessa on varmasti paljon selviytymistarinoita yrityksistä, jotka ovat olleet ”kuoleman partaalla”. Vain pari vuotta sitten mediassa puhuttiin suomalaisesta telakkateollisuudesta auringonlaskun alana. Tuotteen suunnitteluvaiheessa lukitaan 70..90 % valmistuskustannuksista,. Työhyvinvoinnin parantaminen tuottaa miljardisäästöt. Hitsaustekniikan osalta suurimmat investoinnit liittyvät uuteen lohkotuotannon paneelilinjaan. 9 ja Uudenkaupungin autotehdas Valmet Automotive Oy, s. Suomella ei pitäisi olla varaa tällaiseen tuhlaukseen. Kaikki hitsausohjeet ovat tallessa pilvipalvelussa, ja uusien dokumenttien laatiminen on helppoa
Suunnitteluvaiheen ratkaisut vaikuttavat yhtä lailla tuotteen valmistuskustannuksiin, laatuun sekä toimitusaikaan. Tuotekehitysja suunnitteluvaiheessa tehtävä yhteistyö valmistettavuuteen tai valmistusmenetelmiin erikoistuneiden asiantuntijoiden kanssa tarjoaa paremmat mahdollisuudet saavuttaa 1. Valulla korvattu hitsattu osakokoonpano. Hitsauksen laadun varmistaminen Tuotteen valmistuksen ja valmistuksessa käytettävien hitsausmenetelmien tunteminen tarjoaa mahdollisuuden suunnitteluvaiheessa suurempien rakenteiden osakokoonpanojen optimointiin siten, että niiden käsittely ja hitsaus valmistuksen aikana voidaan suorittaa mahdollisimman tehokkaasti. Tuotteelle asetettu tavoitekustannustaso 4. Palveluiden tavoitteena on varmistaa yhteistyökumppaneille mahdollisuudet kustannustehokkaiden valmistusmenetelmien ja tuotteen lopulliseen käyttöympäristöön parhaiten soveltuvien materiaaliratkaisuiden valintaan. Hitsien luokse päästävyys siten, että suunnitellut hitsit ovat hitsattavissa 3. Vaativan ja vähemmänkin vaativan hitsatun rakenteen suunnitteluperusteina tulee olla mm. Suisto Engineering Oy tarjoaa asiantuntijapalveluita yritysten suunnitteluorganisaatioille tuotteiden valmistettavuusja menetelmätarkasteluihin. Hitsauksen aikana muodostuvien jäännösjännitysten minimoiminen 5. HT_2_16.indd 4 11.4.2016 8.31. Hitsauksen aikana muodostuvien muodonmuutosten huomioiminen 4. Tuotteelle asetetut laadulliset tavoitteet 3. Ratkaisut voivat myös rajata tuotteen valmistuksessa käytettäviä menetelmiä sulHyvin suunniteltu on puoliksi tehty Mika Korhonen Kilpailutilanteen jatkuva tiukkeneminen, tuotteiden elinkaarten sekä toimitusaikataulujen lyheneminen on johtanut jatkuvasti kasvavaan paineeseen yritysten tuotekehitys-, suunnitteluja hankintatoiminnoille toimittajaketjuista puhumattakaan. – sopiiko vanha sanonta myös vaativien hitsattujen rakenteiden suunnitteluun. Mahdollistaa nopein mahdollinen markkinoille pääsy Suunnitteluvaatimukset Vaativien hitsattujen rakenteiden valmistus ja lopputuotteille asetettavat toiminnalliset sekä laadulliset vaatimukset tuovat mukanaan huomattavia paineita myös tuotteiden suunnittelijoille kuinka kaikki asetetut vaatimukset voidaan suunnittelullisesti saavuttaa siten, että tuotteen tavoitekustannustaso sekä valmistettavuus voidaan varmistaa. Tuotteelle asetetut toiminnalliset tavoitteet 2. 1. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 4 Tuotteen suunnitteluvaiheessa lukitaan 70..90% valmistuskustannuksista, joten varsinaisen valmistusvaiheen aikana käytettävien valmistusja menetelmäratkaisuiden kustannuksia alentava vaikutus voi olla parhaimmillaankin vain 10..30% ja mahdollisuudet vaikuttaa kustannuksiin ovat siten hyvin rajalliset. Optimoidut osakokoonpanot mahdollistavat myös suurempien rakenteiden valmistuksen suorittamisen useassa pisteessä samanaikaisesti, jolloin kokonaisläpimenoaiKuva 1. kien pois esimerkiksi tehokkaiden jauhekaarihitsausratkaisujen käyttämisen. Lisääntyneet tuotevaatimukset yhdessä tuotteiden tiukkojen toimitusaikojen kanssa tuovat merkittävästi uusia vaatimuksia suunnitteluketjulle. Rakenteeseen kohdistuvat kuormitukset (staattinen/dynaaminen) ja kuormituksista aiheutuvat jännityskeskittymät 2
Vertailu eri kohtaan sijoitetun asennushitsin vaikutus koneistettuun rakenteeseen. Hitsin kutistuminen aiheuttaa muodonmuutoksia tai estyneissä muodonmuutoksissa jäännösjännityksiä. Yhteenveto Vaativien hitsattujen rakenteiden suunnitteluvaatimukset ovat korkeat ja tuotteiden jatkuvasti lisääntyvien vaatimusten tulevat entisestään lisääntymään. Loppukoneistuksen jälkeen suoritettavan asennushitsauksen vaikutus koneistettuun rakenteeseen (kuvassa 4 100xmuodonmuutokset suhteutettuna todelliseen). Vaativien hitsattujen tuotteiden valmistaminen erillisinä osakokoonpanoina asettaa toisaalta lisävaatimuksia suunnitteluvaiheessa hitsatun rakenteen valmistusmenetelmien ja -vaatimusten tuntemiselle. 1. Osakokoonpanoissa erityisesti muodonmuutosten ja niiden ennakointi oikeisiin paikkoihin sijoitetuilla työvaroilla nousee merkittävään rooliin. Hitsien poisjättämisellä. Kun rakenteen jännityskeskittymät tunnetaan, voidaan myös materiaaliratkaisuja optimoida hyödyntämällä suurempien lujuusluokkien teräksiä kuormitetuissa kohdissa. Hitsattavuuden optimointi Vaativissa hitsattavissa rakenteissa tulee aina tavoitteena olla hitsien määrän sekä hitsaustilavuuden minimointi. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 5 kaa voidaan lyhentää. Simuloinnin hyödyntäminen antaa myös mahdollisuuden työvarojen optimointiin sekä niiden kohdistamiseen oikeisiin kohtiin. Hitsattavien rakenteiden suunnittelussa on huomioitava aina hitsin käyttäytyminen sulan jähmettymissekä jäähtymisvaiheessa – hitsi kutistuu aina sekä pituusettä poikittaissuunnassa. Vaativien hitsattujen rakenteiden suunnitteluvaiheessa tai viimeistään valmistusmenetelmiä valittaessa voidaan suorittaa rakenteille muodonmuutossimulointi, jolla hitsauksen aiheuttamia muodonmuutoksia ja/tai jäännösjännityksiä voidaan mallintaa ja siten ennakoida rakenteen käyttäytymistä valmistuksen aikana. Hitsin määrään voidaan vaikuttaa käyttämällä yhdistelmärakenteita, kuten valu-levytai tae-levy-yhdistelmiä siten, että esimerkiksi suurempien jännityskeskittymien aluille hitsattuja osakokoonpanoja korvataan valulla tai takeella, jotka liitetään ympäröivään hitsattuun rakenteeseen. Hitsitilavuuden minimointi vaikuttaa suoraan alentuneiden hitsauskustannusten lisäksi myös rakenteen muodonmuutoksiin ja/tai rakenteeseen jääviin jäännösjännityksiin. Kuva 4a ja 4b. Railotyyppien valinnalla 2. T-liitoksen yksipuoleisen pienahitsin vaikutus rakenteeseen ja huomattava k. Hitsaustilavuuden minimointi voidaan suorittaa esim. Mahdollisissa ongelmatai korjaustilanteissa ennen korjaustoimenpiteitä suoritettu simulointi mahdollistaa oikein suoritetun korjauksen tai ainakin estää suurempien vahinkojen tapahtumisen. Valitettavan usein hitsauksen aiheuttamat muodonmuutokset tai hitsauksesta rakenteeseen aiheutuvat jäännösjännitykset tulevat yllätyksenä tuotteen valmistuksen aikana ja valitettavan usein valmistuksen aikana ”kadonneet” työvarat paljastuvat tuotteen loppukoneistuksessa. Rakenteeseen jääneet jäännösjännitykset voivat aiheuttaa yllätyksiä loppukoneistuksessa, mutta vaarallisimmillaan rakenteen jäännösjännitykset ovat käyttöönotetussa tuotteessa, joka joutuu esimerkiksi jatkuvan väsyttävän kuormituksen altistamaksi. Suunnitteluvaiheessa tehtävät ratkaisut lukitsevat tuotteiden valmistusratkaisuja ja vaikuttavat merkittävästi Kuva 2. HT_2_16.indd 5 11.4.2016 8.31. Suunnitteluratkaisut aiheuttavat toisinaan ongelmia hitsauksen aikaisten muutosten vuoksi, kun toleransseihin tai jopa sovitetoleransseihin koneistettuja osia hitsataan rakenteeseen – tasomainen pinta ei olekaan enää tasomainen tai kohtisuora reikä kohtisuora. Toisaalta myös rakenteelliset ratkaisut, joissa ollaan pakotettuja hitsaamaan tuote loppukoneistuksen jälkeen muuhun ympäröivään rakenteeseen, aiheuttaa omat lisävaatimuksensa suunnitteluvaiheessa. kapearailohitsauksen hyödyntäminen tai 3. Kuva 3a ja 3b. Vaativassa tuotteessa suunnittelun yhtenä lähtökohtana voidaan pitää myös sitä, että kustannusja laatumielessä paras hitsi on sellainen, jota ei rakenteessa ole. Hitsausmenetelmävalinnalla – esim
30 mm paksu 316L-teräksestä koneistettu laippaa taipuu merkittävästi automaatti-TIG-hitsatun a2-pienan vaikutuksesta. kapearailo-TIG) sekä testata pienimuotoisesti asiakkaiden valitsemia menetelmäratkaisuja prototai pilot-valmistussarjoina. 1. Rakenteiden suunnitteluvaiheessa on huomioitava valmistuksen aikainen luoksepäästävyys sekä toimialueen erityisvaatimukset, esim. Palvelutarjontamme sisältää mm. Tuoteja menetelmäkehityspalvelut 2. Esitetty simuloitu laippa-putkiliitos verrattuna todelliseen hitsattuun rakenteeseen. Projektinhoitopalvelut Käytössämme on menetelmäkehitykseen omat tilat, joissa voimme testata kaikki yleisimmät kaarihitsausmenetelmät (mm. Kuva 6. Tuotteiden valmistettavuusanalyysit (DFM ja DFMA) 3. Yhteistyö valmistettavuuden ja valmistusmenetelmien asiantuntijoiden kanssa mahdollistaa parhaiden suunnitteluratkaisuiden hyödyntämisen kustannusten ja laadun optimoinnin sekä läpimenoajan kannalta. Tuotteiden vaurioanalyysit 4. Myös yllättävät vauriotapaukset tuotteen käyttöönoton jälkeen voidaan minimoida tai jopa kokonaan välttää, kun hitsauksen aiheuttamat vaikutukset on huomioitu suunnitteluvaiheessa. Ennen tuotteen valmistuspiirustusten tekemistä suoritettava lujuuslaskenta antaa mahdollisuuden hitsausliitosten sijoittamiseen kuormitusten kannalta optimaalisesti sekä ohjaa myös tuotteelle tehtävää NDTsuunnitelmaa oikeisiin rakenteellisesti kriittisiin kohtiin. Erikoisosaamisalueitamme ovat mm. Esimerkki koehitsauksesta simulointituloksen validointivaiheessa. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 6 Suisto Engineering Oy on 2014 perustettu 100 % yksityisomituksessa oleva yrittäjävetoinen teknologiayhtiö Porissa. Suunnitteluvaiheessa tehtävät valmistusratkaisut tuovat mukanaan mahdollisuuden vakioida tuotteiden valmistus ja siten valmistuskustannusten sekä -aikataulun hallinta paranee merkittävästi. Kuva 5a ja 5b. offshore-rakenteiden suunnittelussa. valmistuskustannusten lisäksi tuotteiden laatuun ja läpimenoaikaan tuotannossa. Suunnitteluvaiheessa hitsauksen aiheuttamien muodonmuutosten ja jäännösjännitysten tunteminen on erittäin tärkeää sekä mahdollistaa tavoitekustannusja laatutason varmistamisen. Lisätietoja Mika Korhonen, toimitusjohtaja +358 400 828 173 mika.korhonen@suistoeng.fi www.suistoeng.fi HT_2_16.indd 6 11.4.2016 8.31. hitsaus, materiaalit, standardit ja dokumentointi. Palveluksessamme olevilla asiantuntijoilla ja ammattilaisilla on pitkä kokemus raskaiden vaativien hitsattujen rakenteiden valmistusmenetelmistä ja valmistettavuustarkasteluista
Esimerkki: T50 – mahdollisuus prosessin parannuksiin keskittymällä vähentämään joutoaikaa Varhainen esimerkki siitä, miten läpimenojattelua voidaan käyttää suurten tuotantovoittojen saamiseksi, oli ABB:n ns. Ohjelma toteutettiin 90-luvun alussa ja sen yleisenä tavoitteena oli vähentää tuotteiden läpimenoaika puoleen tilauksesta toimitukseen. Tuottavuuden käsite määritellään käytettävien resurssien ja tuotettujen tulosten välisenä suhteena. Ohjelman nimi oli siis sen tavoite, ja tavoite oli yksinkertainen, selkeä ja mitattavissa oleva. Mitä suurempi tuotantotulos resurssipanostusta kohden, sitä korkeampi tuottavuus. T50-ohjelman tavoitteena oli lisätä asiakastyytyväisyyttä lyhentämällä tarjousja toimitusaikoja, nopeammalla uusien tuotteiden ja järjestelmien mukaan otolla sekä luomalla vahva kannustin vakiintuneiden organisaatioiden ja työtapojen tarkistamiselle. TIG-hitsaus . HT_2_16.indd 7 11.4.2016 8.31. . Laserleikkaus . Hieman jäljempänä kuvataan kahta todellisen elämän esimerkkiä, jotka molemmat havainnollistavat parantuneen tuottavuuden etuja. Nousseen tuottavuuden ansiosta yhtiö siirtyi nykyisellä robottiasemalla kolmesta vuorosta kahteen vuoroon. Ohjelma auttoi työntekijöitä varsinaisessa muutosprosessissa ja uusien ja parempien työtapojen kehittämisessä, prosessien yksinkertaistamisessa ja tehokkaassa pullonkaulojen poistamisessa. Muutamia konkreettisia tilanteita, joissa taloudelliset laskelmat ovat arvokkaita: . Yritykset tulevat yhä paremmiksi resurssitehokkaammassa tuotannossa. nentämiseen. Tästä seuraa yksinkertaisesti se, että korkein tuottavuus saavutetaan kun tehdään oikeita asioita oikealla tavalla. Uusi design on tullut mukaan valmistuksen kulkuun. Voittoja taloudellisilla laskelmilla On olemassa monia syitä miksi tehdään kustannusja investointilaskelmia. . Lisäksi suurin osa hitsauskustannuksista määräytyy jo näissä kolmessa vaiheessa, esimerkiksi hitsausprosessin valinnalla ja mekanisointiasteella on suuri merkitys valmistuksen kokonaiskustannuksiin. Noin 70 % laadusta määräytyy jo suunnitteluvaiheessa eli kolmeen ensimmäiseen edellä mainittuun tekijään liittyen. Laserhitsaus Jätepalat vähenivät 32 % (47 %:sta 32 %:iin, levyn leveys 2•1 m). Trumpf on korkean teknologian yritys painopistealueinaan valmistusja lääketieteellinen tekniikka. lämpökäsittelyt jne.) ja valvontamenettelyt. T50-ohjelma, jota nykyään pidetään esimerkkinä yhdestä menestyneimmistä tuotannon optimoinnin hankkeista. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 7 Tuottavuus ja tehokkuus ovat perustavanlaatuisia käsitteitä konepajateollisuudessa. Optimoimalla itse hitsausprosessia tietyllä hitsausasemalla voidaan nykyisen laitoksen kapasiteettia lisätä ja sitä kautta poistaa pullonkaulat sekä minimoida uusien investointien tarve. Työtapoja ja suunnitteluprosessia muuttamalla Trumpf on saanut aikaiseksi selkeitä tuottavuuden tuomia voittoja, josta alla olevassa esimerkissä laserhitsauksen työtavan muutos. . Yksityiskohta, taivutus . Hitsausasemasta on tullut pullonkaula ja on tarve investoida uusiin laitteisiin. Taivutus . Yritys toimittaa ratkaisuja levyprosessointiin, laserin käyttöön valmistustekniikassa, elektroniikkasovelluksia ja sairaalalaitteita. Kustannuslaskennalla voidaan myös selvittää kuinka suuria voittoja saadaan optimointityön ansiosta. Hitsauksen perusedellytykset Hitsausteknologiassa on tapana puhua laatua määräävistä tekijöistä, kuten perusmateriaali, rakennesuunnittelu, mitoitus, hitsausprosessit, työpajaprosessit (ml. Kalibrointi ja puhdistus Valmistusvaihe muutoksen jälkeen: . Trumpfin esimerkki osoittaa, miten parannettu suunnittelu ja tekniikka voivat vähentää valmistusprosessin vaiheita ja sitä kautta lisätä tuottavuutta. Laserleikkaus . Mutta hitsauspaikalla ei juuri tehdä taloudellisia laskelmia. Siirtyminen käsityönä tehtävästä hitsauksesta robottihitsaukseen. Kehitys on ollut kannustavaa. Valmistusvaiheet ennen muutosta: . Kokonaisuutena hitsausaika pieneni 32 % ja tarvittavien jälkitöiden määrä väheni huomattavasti. Mahdollisuus valmistuskustannusten pieSuurimmat voitot saadaan tekemällä oikeita asioita oikealla tavalla Nils Stenbacka Nykyisissä hintapaineissa tuottavuuteen ja tehokkuuteen liittyvät kysymykset tuntuvat ajankohtaisemmilta kuin koskaan aiemmin. Hitsaustyön optimointi, hitsausmenetelmän valinta tuotannon taloudellisuuden näkökulmasta, uusien menetelmien ja apuvälineiden kehittäminen, olemassa olevien tekniikoiden parantaminen sekä kustannusja investointilaskenta ovat kaikki tärkeitä kysymyksiä otettavaksi huomioon tuottavuuden parantamisessa. Kolme eri osaa . Kustannukset yksityiskohtaa kohden pienenivät 77 % (49,70 eurosta 11,70 euroon) ja lopulta kappaleen kokonaisaika putosi 91 % (42,3 minuutista 4,0 minuuttiin). Esimerkki: Trumpf – 91 % pienempi läpimenoaika optimoidun hitsausprosessin ansiosta Esimerkkitilanne löytyy Trumpf:lta, joka optimoi ohutlevyjen yksityiskohtien hitsausprosessinsa
aga.fi). Kirjan suomenkielinen versio on ilmestynyt Suomen Hitsausteknillisen yhdistyksen kustantamana ja se on tilattavissa SHY:n kotisivujen kautta (www.hitsaus.net). Sitä ennen hän on työskennellyt yritysten Högskolan Väst, AGA Gas AB, The Linde Group, AGA AB, Vattenfall ja KTH palveluksessa. Nils Stenbacka Professori, IWE IWE Erkki Veijalainen erkki.veijalainen@lut.fi 0400 652 170 IWE Antti Martikainen antti.k.martikainen@lut.fi 050 342 7317 Lisätietoja: lut.fi/executive AJANKOHTAISET OHJELMAT_ IWE/IWT 31 9 850 € + alv, 4/4/2016, 50 pv, Turku ja Lappeenranta IWE/IWT 32 9 950 € + alv, 17/10/2016, 50 pv, Lappeenranta Lasertyöstön 30-vuotisjuhlaseminaari 370 € + alv 13/9/2016, 1 pv, Lappeenranta Olemme mukana Alihankinta 2016 -messuilla Tampereella 27.-29.9. Tehdyllä tutkimuksella voitiin joissakin tapauksissa lyhentää aikaa tilauksesta toimitukseen jopa 90 %. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 8 Muutosprosessin seurauksena ABB:stä tuli työnkulkusuuntautunut perinteisen toimintosuuntautuneisuuden sijaan. Lopputuloksena koko ohjelma saavutti täsmälleen maalinsa ja lyhensi aikaa tilauksesta toimitukseen täsmälleen 50 %. Yhteenveto Tämän artikkelin tavoite on ollut yksinkertaisella ja käytännönläheisellä tavalla osoittaa, että muuttamalla työmenetelmiä rinnakkain kustannusja investointilaskelmien kanssa voi lisätä tuottavuutta ja tuottaa voittoja nykyisessä liiketoiminnassa, ilman esimerkiksi uusia investointeja. HT_2_16.indd 8 11.4.2016 8.31. Tämä artikkeli on julkaistu aikaisemmin AGAn verkkolehdessä Magasiinissa (magasiini. Esimerkit ovat kirjasta Hitsaustalous ja tuottavuus. Professori ja IWE Nils Stenbacka on toiminut tammikuusta 2013 alkaen riippumattomana hitsauskonsulttina. Tärkein päämäärä T50-ohjelmassa oli yrityksen tuotteiden ja prosessien läpimenoaikojen lyhentäminen. Nils Stenbacka on myös kirjoittanut kirjan Svetsekonomi och produktivitet (Hitsaustalous ja tuottavuus), joka ilmestyi 2009 Svetskommissionenin kustantamana
Meyer Turun emoyhtiö Meyer Werft solmi hiljattain Kurkistus Meyer Turun telakan hitsaustuotannon kehittämiseen Vain pari vuotta sitten useissa julkaisuissa puhuttiin suomalaisesta telakkateollisuudesta auringonlaskun alana. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 9 Suomalaisilla telakoilla menee hyvin Meyer Turku on saanut uuden omistuksen myötä ennätyspitkän tilauskirjan. Lisäksi maaliskuussa telakka sai erikoistilauksen kaasutankkerista. Rahaa ja aikaa kuluu, kun joudutaan tekemään jalostamatonta työtä. CMT Twin: 0,4 . Risteilymarkkinat tarvitsevat enemmän aluksia kuin nykyisellä kapasiteetilla pystytään tuottamaan. Laivat tulevat valmistumaan vuosina 2021 ja 2023 eli viisi ja seitsemän vuotta esisopimuksen allekirjoittamisen jälkeen. Koulutukset ovat räätälöity telakan tarpeiden mukaan ja oppilaat pääsevät tutustumaan kattavasti laivanrakennukseen. Kapasiteetin nostamiseksi on luotu mittava investointiohjelma, johon kuuluu muun muassa uuden 1200 tonnin pukkinosturin hankinta, uusi paneelilinja lohkotuotantoon, teräsvaraston ja esikäsittelylinjojen uusinta sekä levyja profiiliosavalmistuksen päivittäminen. Meyer Turku tulee jatkamaan mittavia koulutusohjelmia pätevöittääkseen henkilökuntaansa ja löytääkseen uusia tulevaisuuden työntekijöitä. liekkioikaisijoita ja suunnittelijoita omaan sekä yhteistyökumppaneiden käyttöön. Keväällä Turussa alkavalle IWE/IWT-kurssille Meyer Turulta on osallistumassa yhteensä 16 henkilöä. Viesti oli selkeä; telakkateollisuus ei yksinkertaisesti ole Suomessa riittävän kilpailukykyistä. Meyer Turku toimittaa matkustajamäärältään suurimmat risteilyalukset Costa Crociere -varustamolle vuosina 2019 ja 2020. Tilauskirjat ulottuvat vuoteen 2020 asti ja uusista aluksista käydään jatkuvasti neuvotteluja. Tavoitteena investoinneille on, että Meyer Turku pystyisi valmistamaan kaksi noin 180,000 bruttovetoisuuden omaavaa risteilijää vuodessa. Yhtiön tilauskannassa on myös kaksi risteilylaivaa Costa Crociere -varustamolle. Turun telakka tehostaa tuotantoaan Meyer Turun on nostettava omaa valmistuskapasiteettiansa, jotta tilauskirjassa olevat alukset saadaan luovutettua ajallaan. Meyer Turku rakentaa parhaillaan risteilyaluksia TUI Cruises -varustamolle sekä nopeaa autolauttaa Tallinkille. Jauhekaarihitsaus on menetelmänä erittäin tehokas mutta kappaleeseen tuodaan lämpöä huomattavasti enemmän kuin nykyaikaisilla laser-hybridi ja lyhytkaariprosesseilla. Alukset tulevat olemaan ensimmäisiä risteilijöitä, jotka hyödyntävät LNG:tä polttoaineenaan. Laser-hybridi: 0,2 Suhteellinen lämmöntuonti eri hitsausprosesseilla T-liitoksen hitsauksessa (levynpaksuus 10 mm, teräslaji A36 ja kovuus max 380 HV): . Tandem MAG 0,4 . Pari vuotta myöhemmin Suomen telakkateollisuudesta on tullut Suomen vientisektorin valopilkku. Suomen suurimpana hitsaavana yrityksenä Meyer Turku pyrkii näyttämään esimerkkiä yhteistyökumppaneilleen. Hitsauksesta aiheutuneet muodonmuutokset eivät voi missään tapauksessa näkyä risteilymatkustajalle, vaan kannet, laipiot ja laidat on liekkioikaistava, mikäli ne eivät hitsauksen jälkeen täytä suoruusvaatimuksia. Syvällisempää hitsaustietoa pyritään levittämään ympäri telakkaa kaikkiin eri vaiheisiin. Telakalla koulutetaan myös tarpeen mukaan mm. Helsingin telakan (Arctec Helsinki Shipyard) tilauskannassa on tällä hetkellä viisi jäänmurtajaa, joista neljä on tilattu Venäjälle ja yksi Suomeen. Laser-hybridi 0,3 Kuva 1. Yhteistyötä IWE/IWT-kurssin käytännön järjestelyistä tehdään tiiviisti Lappeenrannan teknillisen yliopiston kanssa ja osa kurssista tullaankin toteuttamaan telakan tiloissa. Investoinnit ovat merkittävässä osassa kapasiteetin nostoa, mutta Lean-tuotantofilosofialla on pystytty saavuttamaan erinomaisia tuloksia, kuten Kari Viklund esitteli Hitsaustekniikan numerossa 1/2015. Tämä taas pilaa kansien, laipioiden ja laitojen suoruudet. Moderneissa risteilyaluksissa käytetään ohuita aineenpaksuuksia, minkä vuoksi suuret lämmöntuonnit aiheuttavat muodonmuutoksia kansiin, laipioihin ja laitoihin. Hitsaustekniikan osalta suurimmat investoinnit liittyvät uuteen lohkotuotannon paneelilinjaan. Päittäisliitokset kyseisellä linjastolla on perinteisesti tehty jauhekaarihitsauksella. Telakalla järjestetään useita levyseppäja putkihitsaajakursseja vuosittain. Suhteellinen lämmöntuonti eri hitsausprosesseilla yhdeltä puolen suoritettavassa päittäisliitoksessa (levynpaksuus 5 mm, teräslaji A36 ja kovuus max 380 HV): . Antti Itävuo ja Lassi Forsström esisopimuksen kahdesta risteilyaluksesta Disney Cruise Line:n kanssa. Twin jauhekaari 1 . Tandem jauhekaari: 1 . HT_2_16.indd 9 11.4.2016 8.31. Aluksiin ovat kooltaan noin 180 000 bruttorekisteritonnia ja niihin mahtuu yli 6 600 matkustajaa
FIMECC MANU -hankkeen päittäis – ja t-liitosten hitsigeometriat ovat erittäin kriittisiä väsytyskestävyyden kannalta. Perinteisesti luokituslaitokset eivät ole sallineet suurlujuusterästen käyttöä runkorakenteissa. Perinteisesti laivanrakennuksessa käytetään 235-390 MPa myötölujuuden teräksiä. Kuva 3. HT_2_16.indd 10 11.4.2016 8.31. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 10 FIMECC MANU ja BSA Yksi suurimmista haasteista risteilijän rungon valmistuksessa on painon minimoiminen. Runkopainon ollessa noin puolet risteilijän painosta puhutaan merkittävästä painon vähennyksestä. meneillään kaksi kehityshanketta, jotka pyrkivät keventämään runkopainoa noin 15-20 prosenttia. 4 mm:n laipio päittäisliitoksen jäljiltä. Meyer Turku on mukana FIMECC MANU -hankkeessa, jonka tavoitteena on mahdollistaa entistä ohuempien materiaalien hyödyntäminen runkorakenteissa käyttäen normaaleja laivanrakennuksessa yleisesti käytettyjä teräslaatuja. Päittäisliitos 4 mm ja t-liitos 5/4 mm. Väsytyskokeet suoritetaan Aalto yliopiston tiloissa Otaniemessä. Testit on tarkoitus aloittaa pienessä ja jatkaa isommassa mittakaavassa. Runkopainoa pienentämällä on mahdollista vähentää uppoumaa ja materiaalia tarvitaan vähemmän. Levykentässä on huomattavia muodonmuutoksia havaittavissa suuren lämmöntuonnin johdosta. Ensimmäinen vaihe suurlujuusterästen hyödyntämiselle on vakuuttaa konservatiiviset luokituslaitokset sallimaan suurempia jännitystasoja määrätyissä paikoissa. Kuva 4. Osa testeistä voitiin tehdä Turun telakalla, mutta osa testeistä jouduttiin tekemään yhteistyökumppaneiden tiloissa. Tarkoituksena on tutkia suurlujuusterästen hitsausta telakkaympäristöön soveltuvilla laitteilla. Tuotantomenetelminä käytettiin parhaita mahdollisia prosesseja ja valtaosa hitseistä hitsattiin laser-hybridihitsauksena. 690 MPa -teräksellä tehdyt testit ovat saaneet positiivisen vastaanoton luokituslaitokselta, ja Meyer Turku sekä Aalto yliopisto ovat jatkaneet väsytyskokeiden tekemistä erilaisilla kuormituksilla. Näin löydettiin optimaalisimmat tuotantomenetelmät kyseisiin kohteisiin. Hankkeesta saatavia tietoja tullaan käyttämään uusien investointien pohjana. Meyer Turku osallistuu ahkerasti kansallisiin ja kansainvälisiin kehityshankkeisiin. Meyer Turku tekee tiivistä yhteistyötä SSAB:n ja Aalto yliopiston kanssa selvittääkseen suurlujuusterästen mahdollisuuksia laivanrakennuksessa. Suurlujuusterästen potentiaalisia kohteita ovat erityisesti väsymiskriittiset aukon reunat, joihin usein joudutaan käyttäKuva 2. FIMECC BSA -hankkeessa tutkitaan suurlujuusterästen käyttöä laivanrakennuksessa. Valmiista kansipaneeleista tehdään suuria väsytyskoekappaleita, jotka kuvastavat kansien käyttäytymistä laivan eliniän aikana. Testit aloitettiin pienikokoisista kokeista, joissa testattiin erilaisten hitsausprosessien toimintaa ja haettiin oikeanlaisia hitsigeometrioita. 4 mm:n kansien muodonmuutokset ovat hyvin vähäiset verrattuna perinteisiin valmistusmenetelmiin. Rungon keventäminen saattaa merkitä sitä, että laivaan voidaan rakentaa ylimääräinen hyttikansi tai linjoja voidaan piirtää uusiksi, jotta energiakulutusta saadaan pienennettyä. Saatuja tietoja hyödynnettiin isomman mittaluokan testeissä, joissa valmistettiin oikea neljän millimetrin kansi profiileineen ja jäykisteineen. Luokituslaitosten säännöissä kansipaksuudet alkavat viidestä millimetristä ylöspäin ja ohuemman teräksen käyttäminen ei kansirakenteissa ole sallittu. Telakalla on mm. Fimecc MANU:n testipaneelit hitsattuina
ilmaraon kasvattaminen . Pohjamaalattujen levyja profiilituotteiden hitsauksessa esiintyvää huokoisuusongelmaa voidaan vähentää seuraavien toimenpiteiden avulla: . Syynä tähän on telakoilla käytettävät konepajapohjamaalatut levyja profiilituotteet. Hitsiaineentuotto-suureen käyttö eri hitsauslankojen tuottavuuksien vertailussa voidaan joissain tapauksissa perustaa ajatukseen, että virtalähteen kuormitettavuus rajoittaisi käytettäviä hitsausparametreja. Esimerkiksi pulssi-MAG-hitsauksen avulla on mahdollista saavuttaa seuraavia etuja: . Muita hitsiaineentuottoa rajoittavia tekijöitä on hyväksyttävän hitsin muodon saavuttaminen ja myös asentohitsauksen eri lankatyypeille asettamat rajoitukset. Jos umpija täytelankahitsausta vertaillaan pelkästään tietyllä hitsausvirralla saatavan hitsiaineentuoton perusteella, on täytelankahitsaus yleisesti ottaen tuottavampi prosessi. Tuottavuutta umpilankahitsauksella. Huolimatta siitä, että nykyisten sinkkisilikaatti-tyyppisten pohjamaalien hitsattavuus on kehittynyt vuosien saatossa, aiheutuu pohjamaalin käytöstä kuitenkin erilaisia ongelmia. Meyer Turun telakalla käytettävistä hitsauslangoista rutiilitäytelankoja on noin 65 %, metallitäytelankoja noin 20 % ja loput 15 % ovat enimmäkseen jauhekaarihitsauslankoja. Lokakuussa 2015 telakalla käynnistyi diplomityö, jonka tarkoituksena on selvittää mahdollisuuksia korvata täytelankojen käyttöä umpilangoilla. pohjamaalikerroksen paksuuden optimointi . Umpilangan käytön lisäämisellä on myös mahdollista vähentää täytelankojen laatuongelmista johtuvia tuotantokatkoksia, jotka ovat ongelmallisia etenkin robotisoidussa hitsauksessa. hiilidioksidin käyttö seoskaasun sijaan . vähemmän hitsaushuuruja . Voidaan myös yleisesti sanoa, että pulssin käyttö MAG-hitsauksessa mahdollistaa suuremmat hitsausnopeudet ja täten myös suuremman hitsiaineentuoton, minkä takia se on omiaan nostamaan umpilankahitsauksen tuottavuutta tavalliseen MAG-hitsaukseen verrattuna. Hitsausnopeuksia ja hitsauksen tuottavuutta voidaan merkittävästi kasvattaa, jos konepajapohjamaali poistetaan hitsattavilta pinnoilta. Telakkateollisuudessa paljon käytetyt konepajapohjamaalit ovat käytännössä pienahitseissä suurin hitsauksen tuottavuutta rajoittava tekijä. Voidaan kuitenkin sanoa, että esimerkiksi telakan osavalmistuksessa hitsattavien alapienahitsien hitsauksessa hitsauskoneiden kuormitettavuus ei ole rajoittava tekijä, koska yleinen a-mittavaatimus on noin 3,5 mm ja hitsausnopeudet ovat kohtuullisia. Kuvassa 6 on esitetty makrohieet hitseistä, jotka on hitsattu pulssi-MAG-hitsauksella (vasen) ja MAG-hitsauksella (oikea). Mekanisoidussa alapienahitsauksessa 9-11 m/min on hyvin tyypillinen langansyöttönopeus. Pohjamaalauksen tavoitteena on varmistaa riittävä korroosiosuoja osille pitkienkin varastointien ajaksi. Tulevaisuuden haaveena on, että suurlujuusteräksiä voitaisiin käyttää myös kansien materiaalina. miellyttävämpi hitsata sekakaarialueen puuttuessa . Kuva 5. Pulssituksen vaikutus tunkeumaan MAG–hitsauksessa. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 11 mään erittäin paksuja levyjä lisäämään väsytyskestävyyttä. Usein metallitäytelangoillakin hitsausnopeudet rajoittuvat alle 60 cm/ min juuri pohjamaalin aiheuttaman huokoisuuden takia. Umpilankahitsaus laivanrakennuksessa Umpilankaa on perinteisesti käytetty vähän laivanrakennuksessa. pulssihitsauksen käyttö . enemmän deoksidointiaineita sisältävän hitsauslangan käyttö Erilaisten kehittyneiden MAG-prosessien avulla on mahdollista parantaa merkittävästi perinteisen MAG-hitsauksen ominaisuuksia. suurempi tunkeuma . Suurlujuusteräksien lujuutta pystytään hyödyntämään erityisesti väsytyskriittisten ikkuna– ja oviaukkojen materiaalina. Kuva 6. Täytelangat kestävät epäpuhtauksia huomattavasti umpilankaa paremmin, minkä takia niitä käytetäänkin paljon telakkateollisuudessa. vähemmän roiskeita . Antti Itävuo Hitsausinsinööri Meyer Turku Oy Lassi Forsström, Diplomityöntekijä Meyer Turku Oy www.meyerturku.fi HT_2_16.indd 11 11.4.2016 8.31. Kuvasta on selkeästi nähtävissä pulssihitsauksella saavutettava suurempi tunkeuma. Näistä ongelmista merkittävimpänä voidaan mainita huokoisuus, joka aiheutuu hitsisulaan jääneen vedyn, hiilidioksidin, hiilimonoksidin ja typen oksidien takia. pienempi lämmöntuonti . parempi epäpuhtauksien sieto. Tavoitteena ei ole ainoastaan vähentää lisäainekustannuksia vaan myös löytää keinoja tuottavuuden nostamiseksi. Melko pitkiäkin alapienahitsejä voidaan siis hitsata samalla langansyöttönopeudella, oli sitten kyseessä umpitai metallitäytelanka, ilman että virtalähde ylikuormittuisi. Tällöin umpilankahitsauksen taloudellisuutta mietittäessä on vaakakupissa pidettävä lisääntyneet puhdistuskustannukset mutta myös toisaalta halvempi lisäaine ja alkuperäistä työtapaa suuremmat hitsausnopeudet. Käytettävästä konekannasta riippuen voidaan arvioida, onko maalin poistaminen taloudellista ja missä mittakaavassa se on käytännössä mahdollista. Meyer Turun telakalla tehdyt hitsauskokeet osoittivat, että umpilanka-MAG-hitsauksen käyttö alapienahitseissä vaatii molempien hitsattavien pintojen puhdistamista pohjamaalista
Hitsit olivat pienahitsejä, joiden a-mittavaatimus oli 6 mm. Tästä syystä pystyttiin nostamaan langansyöttönopeutta, mikä nosti vastaavasti hitsiaineentuottoa ja hitsausnopeutta eli tuottavuutta. Tehty analyysi osoitti suuria mittavaihteluita sisääntulevassa materiaalissa, mikä aiheutti suuria ja vaihtelevia ilmarakoja. hitsausinsinöörit ja muut hitsauskoordinoijat, tuotantopäälliköt ja -teknikot, hitsausopettajat, IWE/ IWT/IWS-pätevöityskurssit ja hitsausyritysten henkilöt. Hitsaus tehtiin käyttäen 1,0 mm:n umpilankaa. . Kirja käsittelee hitsaustekniik an kehityssuuntia , eri hitsausprosessien avaintietoja, hitsauskustan nusten laskentaa, herkkyysanaly ysien tekemistä, investointilask elmia ja hitsaustuotannon kehittämistä. Vaiheaika robottiasemassa lyheni 18,5 %. Kirjaa voidaan käyttää myös kurssikirjana erilaisilla hitsauskursse illa ja -seminaareiss a. Se voi olla myös osa suurempaa työtä yrityksessä, mikä tähtää tuottavuuden nostamiseen. Myös tässä esimerkissä sisään tulevassa materiaalissa oli suuria mittavaihteluita, mistä syystä ilmaraot olivat suuria ja vaihtelevia. Hitsauskokeet käyttäen 1,2 mm:n metallitäytelankaa osoittivat, että metallitäytelanka sieti paremmin ilmaraon vaihteluita, koska valokaari oli leveämpi. Osittain syynä on, että sellaiset optimoinnit ovat usein yrityskohtaisia, luonteeltaan ainutlaatuisia ja ei-julkisia. Metallitäytelangan käyttö MAGhitsauksessa Paksulevyn hitsaus Tässä esimerkissä valmistettiin 70 000 osaa vuodessa. Hitsaustalous ja tuottavuus Nils Stenbacka Svetskommisio nen, Box 5073, 102 42 Stockholm, Tel 08-120 304 00 www.svets.se Tämä kirja selvittelee perusasioita ja -kysymyksiä, jotka käsittelevät hitsaustaloutt a sekä erityisesti hitsauskustan nuksia ja toimenpiteitä , joilla voidaan tehostaa hitsaustuotan toa. H its au sta lo us ja tu ott av uu s N ils Ste nb ac ka Kirja selvittelee perusasioita ja -kysymyksiä, jotka käsittelevät hitsaustaloutta sekä erityisesti hitsauskustannuksia ja toimenpiteitä, joilla voidaan tehostaa hitsaustuotantoa. Kirjaa voidaan käyttää myös kurssikirjana erilaisilla hitsauskursseilla ja -seminaareissa. Kirjan perusajatus on esitellä ja antaa erilaisia työkaluja ja suuntaviivoja sekä ohjeita ja esimerkkejä, joita voidaan käyttää apuna ja tukena analyysija muutostyössä , jonka tehtävän eteen hitsausinsinö öri voi joutua. Kirjan perusajatus on esitellä ja antaa erilaisia työkaluja ja suuntaviivoja sekä ohjeita ja esimerkkejä, joita voidaan käyttää apuna ja tukena analyysija muutostyössä, jonka tehtävän eteen hitsausinsinööri voi joutua. Kustannukset valmistettua osaa (sama volyymi) kohti laskivat 15 % ja lisäksi käsin tehty hionta jäi suurimmaksi osaksi pois, mitä ei ole otettu huomioon luvuissa. Lisäksi hitsattiin suurempia a-mittoja kuin olisi tarvittu. Lukuisat käytännön esimerkit osoittavat, kuinka hitsausprosessin optimoinnilla voidaan nostaa tuottavuutta. hitsausinsinö örit ja muut hitsauskoordinoijat, tuotantopäällik öt ja -teknikot, hitsausopetta jat, IWE/IWT/IWS -pätevöitysku rssit, konsultit ja hitsausyrityste n henkilöt. Tämä aiheutti puolestaan, ettei hitsauksessa voitu käyttää optimaalisia hitsausparametrejä. Kiertoaika robottiasemassa oli 8 minuuttia/osa. Tämä johti korkeampaan kapasiteettiin ja parempaan kapasiteetin käyttöasteeseen robottiasemassa. Se oli tarpeetttoman suuri, koska 6 mm:n a-mittakin olisi riittänyt. Ensi sijassa kyse on prosessin ”trimmauksesta”. Kohderyhmiä ovat mm. Metallitäytelangan käyttö MAG-hitsauksessa Ohutlevyn hitsaus Yritys valmisti 30 000 osaa vuodessa robottihitsausasemassa. Nyt hitsaukset pystyttiin tekemään yhdellä palolla. Hitsit olivat lyhyitä pienahitsejä, joiden a-mitta oli 4 mm. Hitsaus tehtiin käyttäen 1,2 mm:n umpilankaa ja parhaassa hitsausasennossa. Tarkoitus on laajentaa hitsausinsinöörin tietämystä hitsaustaloudellisista asioista. Esimerkki 1. Esimerkki 2. Tarkoitus on laajentaa hitsausinsinö örin tietämystä hitsaus-taloud ellisista asioista. Joka osaan käytettiin 0,5 kg lankaa. Esimerkit on otettu sellaisenaan SHY:n julkaisemasta Hitsaustalous ja tuotavuus -kirjasta, jossa on kuvattu 15 tällaista tapausesimerkkiä. HT_2_16.indd 12 11.4.2016 8.31. Seurauksena oli hitsauksen hidastuminen ja roiskeita. Tärkeä kirja kaikille hitsaushenkilöille Hinta: 75 Kirjan koko: A5 ja 159 sivua Julkaisija: Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys Myynti: Angelica Emeleus (09) 773 2199 angelica.emeleus@shy.inet.fi www.hitsaus.net Käytännön tuottavuusesimerkkejä Juha Lukkari Tämä artikkeli esittelee käytännön esimerkkejä erilaisista tapauksista, joissa on tehty hitsausprosessien optimointeja. Jos työkustannukset hallitsevat työskentele kaariajan (hitsausajan) lyhentämiseksi. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 12 Esimerkeissä on ensi sijassa kyse hitsausprosessin optimoinnista nykyisessä hitsausasemassa. Koehitsaukset tehtiin käyttäen 1,4 mm:n metallitäytelankaa, minkä ansiosta ilmarakojen ylityskyky oli parempi ja niiiden vaihteluiden sietokyky suurempi. Kirjan kohderyhmiä ovat mm. Se voi olla myös osa suurempaa työtä yrityksessä, mikä tähtää tuottavuuden nostamiseen. Jos investointikustannukset (koneen tuntikustannukset) hallitsevat työskentele vaiheajan (kaariaika, kaarisivuaika, käsittelyaika ja apuaika) lyhentämiseksi ja keskity aikaleikkauksiin (aikasäästöihin). Hitsausprosessin optimoinnissa voidaan erottaa seuraavat päätapaukset. Hionta tai joku muu kappaleelle tehty jälkityövaihe on kallista ja sitä pidetään myös jonkinlaisena ympäristöriskinä. . Kirja käsittelee hitsaustekniikan kehityssuuntia, eri hitsausprosessien avaintietoja, hitsauskustannusten laskentaa, herkkyysanalyysien tekemistä, investointilaskelmia ja hitsaustuotannon kehittämistä. Pitkälle vietyjä optimointeja, jotka merkitsisivät täysin uuden tyyppisiä tuotantojärjestelmiä, ei ole otettu mukaan kuin muutama. Halkeiluriski kasvoi. Tämän ansiosta pystyttiin hitsaamaan suuremmalla virralla, mikä nosti hitsiaineentuottoa ja lisäsi siten hitsausnopeutta. Pienahitsin a-mitta oli 8 mm, joka hitsattiin kolmella palolla. Lukuisat käytännön esimerkit osoittavat, kuinka hitsausproses sin optimoinnilla voidaan nostaa tuottavuutta
Investointikustannukset, joilla tässä tapauksessa tarkoitetaan koneen tuntikustannusta, kasvavat voimakkaasti, jos tarvitaan lisää pienennyksiä hitsauskustannuksissa. Tulokset pyörivän valokaaren käytöstä MAG-hitsauksessa. Esimerkki osoittaa, minkälaisia parannuksia tuottavuudessa voidaan saada aikaan nostamalla voimakkaasti hitsiaineentuottoa. Koneen tuntikustannus ja hitsauskustannukset. Teoreettinen railon poikkipinta-ala pieneni 7,2 mm 2 :iin (65 %). Näiden välinen ero voi johtua esim. myös taulukko 2. Kansainvälisessä railomuotostandardissa SFS-EN ISO 96921 suositellaan tämän esimerkin tapauksessa railokulmaa 40-60 o . MAG-hitsauksessa pakotetun lyhytkaaren käytön avulla pystyttiin ottamaan käyttöön Irailo, jossa ilmarako oli 1,2 mm (reunat levyleikkurin jäljiltä), koska tällainen kaarityyppi on hyvin ”kaivava” (”tunkeva”). Jos käytetään pakotettua lyhytkaarta (forced short arc, rapid arc) tai pyörivää kaarta (rotating arc, rapid melt), voidaan nostaa suuresti hitsiaineentuottoa puhtaaseen lyhyttai kuumakaareen. Tulokset osoittavat, että erilaisilla investoinneilla voidaan alentaa voimakkaasti hitsauskustannuksia. Hitsaus tehtiin käyttäen 1,2 mm:n umpilankaa (EN G3Si1/AWS ER70S-6). Pyörivä valokaari MAG-hitsauksessa käytetään yleensä joko lyhytkaarta tai kuumakaarta. Teoreettinen railon poikkipinta-ala oli 20,7 mm 2 . Kustannukset valmistettua osaa kohti (sama volyymi) laskivat 45 %, mikä on yhteneväinen sen kanssa. 1 Esim. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 13 Suuri etu oli, että a-mitta pieneni 8 mm:stä 6 mm:iin. Taulukko 1. Suuri ero on epätavallinen hitsausparametrien kombinaatio, jonka ansiosta päästään ns. Standardi ei siis aivan kerro sitä, mitä voidaan käytännössä käyttää. Tässä tapauksessa levynpaksuus oli 6 mm, jossa railokulma oli 30 -V, ilmarako 1,5 mm ja juuripinta 1,5 mm. Tuottavuuden kasvu oli laskien teoreettisen railon pinta-alan perusteella 2,9-kertainen (= 29,6/7,2), kun taas hitsausnopeuden kasvu käytännössä oli 3,3-kertainen (= 100/30). pyörivään valokaareen ja ”lihavan pulleaan” tunkeumaan perusaineeseen. Hitsauskohde tässä esimerkissä on 8 mm:n alapienahitsi 10 mm:n levyssä. 5 Hitsausprosessi Puikkohitsaus: normaali emäspuikko Puikkohitsaus: suurriittoisuuspuikko MAG-hitsaus: käsin MAG-hitsaus: mekanisoitu MAG-hitsaus: tandem ja robotti Koneen tuntikustannus (€/h) 2,5 5 10 25 100 Hitsauskustannukset (€/m) 21,3 13,3 7,5 5,6 4,3 Kuva 1. Pakotetun lyhytkaarihitsauksen aikaansaama pienempi railotilavuus Aikaisemmin mainittiin mahdollisuudesta laskea hitsauskustannuksia pienentämällä tarvittavaa hitsiainemäärää (railotilavuutta). Hitsausnopeudeksi saatiin nyt 100 cm/min (+ 133 %). Esimerkki 3. 4 Esim. Hitsausprosessi oli MAGhitsaus, jonka lisäaineena oli umpilanka (EN G3Si1/AWS ER70S-6). Esim. MAG -kuumakaari MAG -pyörivä kaari Laatu Levynpaksuus 10 10 mm Hitsausnopeus 63/palko (3 palkoa) 55/palko (1 palko) cm/min Hitsiaineentuotto 7,4 14,4 kg/h Palkomäärä 3 1 kpl Taulukko 2. Esimerkki 5. Esimerkki 4. lasketun ja käytännön hitsiainetilavuuden erosta, mikä johtaa luonnollisesti eroihin hitsausnopeudessa. 3 Esim. Näissä tapauksissa investointikustannukset ovat melko pieniä. 2 Esim. Ylisuuren pienahitsin hitsaus on kallista. Ennen ”prosessitrimmausta” hitsausnopeus oli 60 cm/min (palkoa kohti, kun hitsattiin yksi palko) tai 30 cm/min (liitosta kohti, kun hitsattiin kaksi palkoa). Suurin ero oli, että siirryttiin hitsauksessa kolmesta palosta yhteen palkoon. Taulukossa 1 on esitetty tämän ”prosessitrimmauksen” tulokset. Hitsauskustannukset valmistettua osaa kohti laskivat 50 %, kun taas hitsiainemäärä oli suurin piirtein sama kummassakin tapauksessa. Hitsauskustannukset valmistettua osaa kohti laskivat 67 %. Taulukossa 2 esitetään vielä yhteenveto. Hitsiaineentuotto kasvoi 95 % ja hitsipalkojen lukumäärä väheni kolmesta yhteen. Laskettujen hitsauskustannusten (€/h) ja koneen tuntikustannuksen (€/h) välinen yhteys, ks. Tuloksissa on huomattavaa, että pienet muutokset (siirtyminen puikkohitsauksessa emäspuikoista suurriittoisuupuikkojen käyttöön tai siirtyminen puikkohitsauksesta tavalliseen MAG-hitsaukseen voivat antaa melko suuria pienennyksiä hitsauskustannuksissa. Eri hitsausprosessien kustannusvertailu Kirjan luvussa 7 ja sen taulukoissa laskettiin hitsauskustannukset eri hitsausprosesseille ja vertailtiin niitä. HT_2_16.indd 13 11.4.2016 8.31. Tulokset osoittavat kuvassa 1 toisen mielenkiintoisen asian. Tästä esiteltiin useita esimerkkejä. Aluksi pienillä investointikustannusten kasvulla saadaan voimakas hitsauskustannusten aleneminen, minkä jälkeen vielä suuremmilla investointikustannuksilla ei ole enää niin suurta vaikutusta
Esimerkki palkkien valmistuksesta, jossa hitsit ovat pitkiä ja suoria. Investointi voi olla mielenkiintoinen, jos sen ansiosta voidaan tehdä rakenne yksinkertaisemmaksi kustannusmielessä (vähemmän hitsejä, toisenlainen rakenne, toinen materiaali). Yhteensä: 196,7 € /hitsausvaihe (hitsausainekustannuksia ei ole laskettu mukaan) Prosessioptimoinnin tuloksena siirryttiin lisäaineessa umpilangasta jauhetäytelankaan, jolla voitiin vähentää hitsausaikaa (kaariaikaa) 30 %. Palkit valmistetaan vakio-ohjelman mukaan, mutta yrityksellä on kapasitettiia valmistaa myös palkkeja asiakkaan tarpeiden mukaan. Optimointi robottihitsausasemassa Robottihitsausaseman tuotantoluvut olivat seuraavat: . a-mitta: 3,5 mm . Esimerkki korostaa, että on tärkeätä tarkastella lähemmin ns. Silloitus, hionta ja erilaiset kuljetukset, jotka edustavat ei-arvoa lisäävää aikaa, muodostavat suhteellisen suuren osan valmistusajasta. Päähitsausprosessit ovat MAG-hitsaus ja mekanisoitu MAG-hitsaus. Muut ajat: 31 min ja 23 s (kaarisivuajat ja käsittelyajat) . Eri hitsausprosessit ovat mahdollisia hitsauksessa, esim. Uuteen tekniikkaan tehtävien investointien problematiikkaan palataan myöhemmin, koska se on monipuolinen ja ajankohtainen asia. . On muita arvoja, jotka täytyy ottaa huomioon (korkeampi tehokkuus). Nykyinen hitsausasema on ahdas paikka tuotantoketjussa. Paloaikasuhde: 73 % . robottihitsaukseen tehtyjen rationalisointitoimenpiteiden ja kustannussäästöjen ansiosta. . pienet jauhekaarihitsaustraktorit. Henkilökunnan määrä yrityksessä on 130, joista suurin osa on hitsaajia. . Taulukko 3. Vaikka näin tehostetaan tuotantoa, kilpailukykyinen valmistus edellyttää kuitenkin eurooppalaisittain matalia palkkakustannuksia. Hitsauspituus: 38,7 m . Edelleen robottiaseman kapasiteetti kasvoi 22 %, mitä voidaan hyödyntää valmistamalla enemmän tuotteita. Tätä asiaa on selvitetty aikaisemmin luvussa. Tässä voidaan myös korostaa, että tällä tavalla oli säästetty 22 % mahdollisen uusinvestoinnin hinnasta, jos tämä on pullonkaula. Investointi uuteen tekniikkaan antaa muita kustannussäästöjä, kuten esim. Jauhekaarihitsaustraktoreiden ansiosta hitsiaineentuotto voi kasvaa huomattavasti. . Parametri Ennen (umpilanka) Jälkeen (metallitäytelanka) Muutos Tehollinen hitsausaika 230 s 188 s -18 % Siirtymisaika 14 s 6 s -57 % Puhdistusaika 30 s 3 s -90 % Kokonaisvaiheaika 274 s 197 s -28 % Vaiheiden määrä/h 13,1 18,3 +39 % Kustannukset /kappale 6,0 € 4,5 € -25 % Paloaikasuhde 84 % 95 % +13 % HT_2_16.indd 14 11.4.2016 8.31. Muiden aikojen kustannukset: 52,5 € . Vaiheaika: 118 min . 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 14 Kustannukset näyttävät laskevan asymptoottisesti alempia arvoja kohti. Kaariajan kustannukset: 144,2 € (operaattori ja konekustannukset) . Kuvassa 2 on esimerkki hitsauksista. Tulos on mielenkiintoinen myös toisesta näkökulmasta. Korkeammat investoinnit eivät anna enää suuria pienennyksiä hitsauskustannuksissa. Säästöt vuositasolla olivat 52 000 € , kun tuotantomäärä oli sama. Se johtuu kuitenkin siitä, että kaarisivuajat ja käsittelyajat eivät muuttuneet. Se osoittaa, että suuria investointeja pitää perustella myös muilla tekijöillä kuin pelkästään alentuneilla hitsauskustannuksilla, jos niiden halutaan olevan kiinnostavia yitykselle. puhdistusten määrä, langanvaihto, osien lataus ja irrotus jne. Paloaikasuhde pieneni 73 %:sta 66 %:tiin. Kuva 2. Esimerkki 6 Teräspalkit rakennusteollisuuteen Yritys Itä-Eurropassa valmistaa erilaisia teräspalkkeja rakennusteollisuuden tarpeisiin. Mutta tämä johtaa myös siihen, että paloaikasuhde pienenee, vaikka tuottavuus (hitsausnopeus) on kasvanut. tyhjäkäyntiaikoja. Hitsausnopeus. vähemmän hitsaajia, helpompi operaattoreiden rekrytointi, parempi työympäristö ja ergonomia, korkeampi ja tasaisempi laatu sekä pienempi jälkikäsittelytarve (kuten hionta, oikominen jne). Tuotantomäärä: 1200 kappaletta/vuosi . Kokonaiskustannukseksi saatiin näin 153,4 € . MAG-umpilankahitsaus . Seuraavassa on lueteltu joitakin esimerkkejä. Kokonaisvaiheajaksi tuli nyt 92 minuuttia ja kustannussäästöiksi saatiin 43,3 € (eli -22 %). Kuvan perusteella voidaan sanoa, että hitsauskustannukset ovat käänteisesti suhteessa koneen tuntikustannukseen. Investointi uuteen tekniikkaan voi olla yritykselle mielenkiintoinen pitkällä tähtäyksellä, esim. Vauhti koko tuotantoketjussa kasvaa investoinnin ansiosta. Kaksivuorotyö . Nivelvipujen hitsauksen optimointitulokset. Lisäksi voidaan saada muita etuja, esim. Tässä tapauksessa on tehtävissä vielä enemmän lyhentämällä erilaisia aikoja, kuten esim. Esimerkki 7. Yritys voi tehdä uusia kustannuksia säästäviä rakennesuunnitelmia nykyistä tuotteista tai täysin uusia kustannustehokkaista rakenteita. Tämä saattaa kuulostaa hieman ihmeelliseltä. 45 cm/min . . Koska tuotteet ovat tässä tapauksessa pitkiä ja suoria sekä ne voidaan hitsata parhaassa hitsausasennossa, tuotannon kehittämisessä voidaan ajatella esim pieniä jauhekaarihitsaustraktoreita. vähemmän työtä kuonauksen ja hionnan kanssa. Muita etuja täytelangan käytöstä tässä tapauksessa oli hiukan vähemmän roiskeita, pienempi reunahaavariski ja parempi sietokyky muutoksille sovituksissa ja ilmaraon vaihteluille. Kaariaika: 87 min ja 37 s
Tämä tapahtui samanaikaisesti, kun hitsausnopeutta nostettiin. LaserMAG-hybridihitsaus Hybridihitsaus kehitettiin ensiksi 70-luvulla laserhitsauksen ja TIG-hitsauksen yhdistelmänä. Parametri Ennen Jälkeen Laatu Palkin pituus 22 22 m Hitsausvirta 450 550 A Kaarijännite 27 27 V Hitsausnopeus 40-50 45-55 cm/min Palkomäärä/hitsi 2 1 kpl Palkomäärä/palkki 8 4 kpl Suutinetäisyys 20 30 mm Hitsauspään kulma (pystyasennosta) 25 (vetävä) 35 (vetävä) aste ( o ) a-mittavaatimus: 7 mm ei ilmoitettu 8-9 mm Kokonaishitsausaika (kaariaika x palkojen määrä) 52 x 8 = 416 44 x 4 = 176 min Taulukko 5. Kaiken lisäksi tämä toimenpide ei maksanut mitään. Tärkeä hitsausprosessi on jauhekaarihitsaus, joka usein unohdetaan. Robottiin vaihdettiin metallitäytelanka ja optimoitiin hitsausparametrit. Laser-MIG/MAG-hybridihitsauksella on seuraavia teknisiä etuja verrattuna puhtaaseen laserhitsaukseen: yhdessä vuorossa. . Tämä osoittaa, että pienellä hitsauksen ”trimmauksella” voidaan saada merkittäviä tuloksia tehokkuudessa ja tuottavuudessa. Tällä pystyttiin lyhentämään hitsausaikaa (kaariaikaa) vielä 88 minuuttiin. Hitsausta pystyttiin tehostamaan vielä lisää ottamalla käyttöön toinen traktori uuman toiselle puolelle. Kysymys saattaa kuulostaa ihmeelliseltä, koska 10 sekunnin ajansäästö tuntuu melko pieneltä ja vähäpätöiseltä muutokselta. Tandemhitsausta on käytetty jo kauan sille soveltuvissa hitsauskohteissa. Näiden toimenpiteiden ansiosta pystyttiin käyttämään paremmin hyödyksi investoitua pääomaa ja saatiin alennettua koneen tuntikustannusta. Aachenin yliopistossa tehtiin myös onnistuneita kokeita laserin (CO 2 ) ja MAG-hitsauksen yhdistämiseksi. Hitsauslanka oli umpilanka (EN G3Si1/AWS ER70S-6). Asema toimi Yritys halusi kuitenkin tehostaa hitsausta. pakotettuun lyhytkaareen. Jauhekaarihitsaus käyttäen traktoria. Valmiiden kappaleiden määrä kasvoi kuitenkin 20 %. Tuloksena oli kustannusten lasku tuntia kohti robottiasemassa. kuona poistetaan huolellisesti siltahitseistä (puikkohitsaus). . Samanaikaisesti voitiin vähentää siirtymisiä ja puhdistuksia hitsausvaiheen aikana. Tuotantotiedot ennen prosessioptimointia ja sen jälkeen on esitetty taulukossa 3. Tämä esimerkki käsittelee I-palkkien hitsausta ja sen hitsauksen tehostamista (Stridh). pakotettua lyhytkaarta prosessioptimoinnin tuloksena. Tyhjäkäyntiaikojen lyhentäminen Tämä esimerkki näyttää, kuinka lyhennettiin erilaisia tyhjäkäyntiaikoja, jotka muodostivat osan kaarisivuajoista robottihitsausasemassa. uuma ja laippa silloitetaan niin, että ilmarako on nolla. paineastiat, säiliöt yms., kun tuotetta päästään pyörittämään rullaston avulla. Tällä muutoksella voitiin täyttää a-mitan vaatimus 7 mm. Tämä kohde on erinomainen kohde jauhekaarihitsaukselle. Paloaikasuhde oli jo ennen prosessioptimointia korkea 85 %. Tällöin paloaikasuhde nousi. Tämä voi viitata siihen, että tässä tapauksessa koneen tuntkustannus on liian korkea ja asema ei ole riittävästi käytössä. Parametri Ennen Jälkeen Muutos Kaariaika 20 s 10 s -50 % Kaarisivuaika 40 s 40 s % Vaiheaika 60 s 50 s -17 % Paloaikasuhde 33 % 20 % -39 % Aikasäästö 10 s Teholliset tunnit/päivä 7 7 % Kappalemäärä/päivä 420 kpl 504 kpl +20 % Taulukko 4. Tämä esimerkki osoittaa kuitenkin, että myös pienetkin muutokset voivat olla merkittäviä. Esimerkki 10. Paloaikasuhde kasvoi näiden toimenpiteiden ansiosta, koska kaarisivuajat lyhenivät. Tätä ei kuitenkaan otettu huomioon valmistettavien osien kustannuslaskelmassa. Optimoinnin jälkeen paloaikasuhde nousi 95 %:iin, mikä on jo erittäin korkea arvo. Mahdollisia hybridiyhdistelmiä on monia kuten TIG, plasma ja MIG/MAG yhdessä Nd:YAGlaserin, CO 2 -laserin tai kuitulaserin kanssa. Tämä kaikki edellyttää, että . HT_2_16.indd 15 11.4.2016 8.31. Hitsauksessa käytettiin itse ohjautuvaa jauhekaaritraktoria. Tämä antoi lisää tuotantovoittoja. Lisäksi muutettiin hitsauspään (hitsauslangan) asentoa suhteessa pystylevyyn enemmän vetäväksi niin, että hitsaus pystyttiin tekemään yhdellä palolla aikaisemman kahden palon sijaan. Tuotantotiedot ennen prosessioptimointia ja sen jälkeen on esitetty taulukossa 11.5. Tuotantotiedot ennen prosessioptimointia ja sen jälkeen on esitetty taulukossa 4. Nämä molemmat nostavat hitsiaineentuottoa (kg/h). Hitsit olivat pienahitsejä, jotka hitsattiin parhaassa asennossa. Tämä mukaan 80 %:tin aikana vaiheajasta ei tapahdu hitsausta. Paloaikasuhde 20 % ei ehkä tunnu innostavalta, koska kyse on robottiasemasta. Hitsattava kohde robottihitsausasemassa oli ohutlevystä hitsattavat henkilöautojen nivelvivut. Mitä merkitsee 10 sekuntia lyhyempi kaariaika. Laippojen ja uuman väliset liitokset olivat pienahitsejä, jotka hitsattiin jauhekaaritraktorilla. Esimerkki käsittelee robotisoitua MAG-hitsausta, jossa käytettiin lisäaineena umpilankaa (EN G3Si1/AWS ER 70S-6). palkkeja yms., jauhekaarihitsaus voi antaa hyvin suuria tuottavuusetuja. Pitkien teräspalkkien jauhekaarihitsaus käyttäen traktoria. Jauhekaarihitsausta voidaan käyttää myös lieriömäisten tuotteiden hitsaukseen, esim. Molemmat traktorit hitsasivat samanaikaisesti uuman kummallakin puolella. Paloaikasuhde laski 20 %:tiin, koska hitsausnopeus kasvoi ja kaarisivuajat pysyivät entisenä. Tulokset siirtymisestä käyttämään MAG-hitsauksessa ns. Yhden 22 metriä pitkän palkin hitsausaika lyheni 416 minuutista 176 minuuttiin (-58 %) optimoinnin ansiosta, joka tarkoitti hitsausvirran nostamista ja suutinetäisyyden kasvattamista. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 15 Esimerkki 8. hitsattavat pinnat ovat puhtaat ja kuivat Esimerkki 13. Esimerkki 9. Jauhekaarihitsaus voidaan tehdä yksilankahitsauksen sijaan myös tehokkaana monilankahitsauksena. Hitsausnopeus kasvoi tämän ansiosta 18 %. Hitsausarvojen optimoinnin tuloksena päädyttiin ns. Palkin mitat olivat seuraavat: uuman paksuus 10 mm, laippojen paksuus 30 mm, uuman korkeus 740 mm ja palkin pituus 22 m. Jos valmistettavana on pitkiä ja suoria tuotteita, esim
laser, CO 2 ja 12 kW: 600 000 € . Taivutus . Kasvaneilla käyttöönoton kustannuksilla yhdessä hankintahinnan korotuksen kanssa (esim. Kolme erillistä osaa . Kirjan myynti: SHY:n toimisto. Poistot tulevat rasittamaan yrityksen tulosta pitkän aikaa eteenpäin. Taulukossa 6 on esitetty IRR-laskelmaesimerkki (Internal Rate of Return, sisäisen korkokannan laskentamenetelmä). Ennen muutoksia valmistus eteneni seuraavasti: . Investointi merkitsee, että sidotaan pääomaa pitkälle ajalle. Materiaali on 1,5 mm ohut alumiinilevy. . Uuden tekniikan käyttöönottokustannukset pitää ottaa mukaan investointilaskelmaan. Suurempi tunkeuma (20-35 %) . Kalibrointi ja puhdistus Muutosten jälkeen valmistus tapahtui seuraavasti: . Parempi prosessin stabiilisuus . Tehdyn herkkyysanalyysin tulokset ovat seuraavat. Investoinnin hankintahinnan 10 %:in korotuksella on yhtä suuri vaikutus. Kolmivuorotyö voi antaa erittäin hyvän kannattavuuden. Jos tämän uuden tekniikan käyttöönottamisen aloituskustannukset on 10 % investoidusta pääomasta, joka on 100 000 € , niin investoidun pääoman tuotto (IRR) laskee 39 %:sta 15 %:tiin verrattuna siihen, ettei aloituskustannusta oteta huomioon. Perusinvestoinnin arvo pitää varmistaa (esim. Tarkoituksena oli selvittää, kuinka muutokset eri lähtötiedoissa vaikuttavat investoituun pääomaan (korko). . Edelleen tarvitaan organisaatio, joka on uudistushenkinen, luova, uutta ajatteleva ja pätevä kohdealueella. Siirtyminen kaksivuorotyöstä kolmivuorotyöhön on erittäin kannattavaa. valuuttakurssimuutoksia vastaan). Pikemminkin investoinnilla on sellainen strateginen luonne, että sitä ei pidä ratkaista matalalla organisaatiotasolla yrityksessä. Pienemmät hitsausmuodonmuutokset verrattuna MIG/MAG-hitsaukseen . Ajaksi on otettu viisi vuotta. Korkeampi hitsausnopeus (40-50 %) . Esimerkki 14. on asetettu korkeat vaatimukset nostaa tuottavuutta kasvaneen kysynnän takia (tuotannon lisäys), . Jos laitteisto voidaan myydä viiden vuoden jälkeen hinnalla, joka on 30 % uuden hinnasta, kannattavuus laskelmassa nousee 43 %:tiin. . peruslaitteet, kaasujärjestelmä ym: 90 000 € . Jotta saadaan kaikki hyöty investoinnista, pitää käyttää optimiparametrejä. Korkeampi sähköinen hyötysuhde (5-10 %:sta 40-50 %:iin) . TIG-hitsaus . Se ei tarkoita, että laskentatapa olisi sopimaton. Laser-MIG/MAG-hybridihitsausasema voi maksaa karkeasti noin 1 miljoona euroa (2008) jakautuen eri komponetteihin seuraavasti: . MIG/MAG-hitsauslaitteisto: 10 000 € . Alkuperäinen kirja on Svetsekonomi ja produktivitet (2009), jonka on kirjoittanut Nils Stenbacka. Kappaleen kokonaisaika laski 42,3 minuutista 4,0 minuuttiin eli -91 %. Artikkeli on lainaus kirjan Hitsaustalous ja tuottavuus luvusta 11 Käytännön esimerkkejä hieman lyhentäen. Tässä esimerkissä vaihdetaan varat eli tässä tapauksessa likvidit varat toisiin varoihin eli laser-MIG/MAG-hybridiasemaan. Kun käytettiin takaisinmaksuaikana kaksi vuotta, tulos valitettavasti osoitti, ettei investointi laser-MIG/ MAG-hybridihitsausasemaan ole kannattava, vaikka tuottoprosentti investoidulle pääomalle oli 39 % laskettuna viidelle vuodelle tai noin 8 % yhdelle vuodelle, mikä on parempi kuin pörssin normaali kehitys. Taivutus, yksi osa . valuuttakurssimuutosten takia) on erityisen negatiivinen vaikutus. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 16 . Pienemmät investointikustannukset kilowattia (kW) kohti (30-40 % pienemmät) . Vertailun vuoksi tehtiin myös yksinkertainen takaisinmaksuaikalaskelma, jota yleensä käytetään teollisuudessa. Tuotantomäärä oli 180 kappaletta. Edullinen hitsiaineen mikrorakenne, johon voidaan vaikuttaa lisäaineella Hieman yksinkertaistaen voidaan sanoa, että hybridihitsauksessa on yhdistetty parhaat ominaisuudet kahdesta prosessista, laserja MIG/MAG-hitsauksesta. Laserleikkaus . Laserhitsaus Romuksi menevä ainemäärä väheni 47 %:sta 32 %:iin, mikä edustaa 32 %:in vähennystä (levykoko 2 x 1 m). halutaan korvata nykyinen MAG-hitsausrobottiasema, . Investointi uuteen tekniikkaan voi olla paljon pääomaa vaativaa ja tulla kannattavaksi vasta suurilla tuotantomäärillä (kaksitai kolmivuorotyö). Laserleikkaus . Esimerkki laskettiin käyttäen muuttuvia lähtötietoja kuten herkkyysanalyysissä. aikaisempi esimerkki ja pohdinta ABB:n T50:stä). Kirjan on Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys kustantanut ja julkaissut 2011. Haittana on kuitenkin, että investoinnit voivat olla melko suuria. lisääntyneet vaatimukset tuottavuudelle ja laadulle sekä valmistuskustannusten alentamiselle, . Laserhitsaus lyhensi tuotantoaikaa Tämä esimerkki kuvaa sitä, mitä voidaan aikaansaada tuotteen rakennemuutoksella yhdessä laserhitsauksen kanssa. IRR-laskelmassa saadaan tuottoprosentiksi 51 %, kun se perustapauksessa oli 39 %. terminaalikoteloiden hitsausta. Korkeampi terminen hyötysuhde (0,70,8:sta 0,8-0,9:ään) . Edellä olevat laskelmat osoittivat, ettei investointi ollut kannattava käytettäessä takaisinmaksulaskentatapaa tarkasteltuna kahden vuoden ajalla. pitää alentaa jälkityökustannuksia. Laser-MIG/MAG-hybridihitsauksen sisäisen korkokannan laskelma. Jos pystytään lyhentämään vaiheaikaa 11 %, vaikutus on yhtä suuri kuin siirtyminen kahdesta vuorosta kolmeen vuoroon. Se koskee ns. Juha Lukkari Päätoimittaja Taulukko 6. Sietää paremmin vaihteluita ilmaraossa ja sovituksessa . Jos pitää ottaa käyttöön uutta tekniikkaa tuotannossa, niin pitää vaikuttaa yleensä myös prosessin kulkuun sopivaan suuntaan (ks. Yhteenvetona voidaan sanoa tämän laserMIG/MAG-hybridihitsausesimerkin perusteella seuraavaa: . Kustannukset kappaletta kohti laskivat 49,7 eurosta 11,7 euroon eli -77 %). työasema, robotti, kiinnittimet: 300 000 € Jos halutaan investoida laser-MIG/MAGhybridihitsausasemaan, voidaan miettiä myös seuraavia asioita, jotka voivat motivoida investointia: . Parametri Suuruus Laatu Hitsauspituus 14,4 m Latausaika 9 min Koneen tuntikustannus 205 € /h Hitsausnopeus 180 cm/min Hitsausaika 8 min Työvuoroja 2 kpl Operaattoreita/vuoro 1 kpl Kunnossapitokustannukset 12 € /h Operaattorin kustannukset 25 € /h HT_2_16.indd 16 11.4.2016 8.31.
Myös hitsausmuodonmuutokset vähenevät, kun railotilavuus pienenee. Kempin Reduced Gap Technology-menetelmä (RGT) on erinomainen ratkaisu MIG/ MAG-kapearailohitsaukseen, jossa ainevahvuus on alle 30 mm. Kempin Reduced Gap Technology (RGT) haastaa perinteiset railomuodon valintakriteerit Järeiden kappaleiden hitsausta voidaan tehostaa merkittävästi railokulmaa kaventamalla. WiseFusion pitää valokaaren vakiomittaisena. Tämä vähentää liitoksessa tarvittavien hitsipalkojen määrää, mikä lyhentää hitsausaikaa ja pienentää hitsauslisäaineen kulutusta. Lyhyt, vakaa ja tehokas valokaari minimoi liitosvirheen ja vajaan tunkeuman riskin, sillä valokaari kohdistuu aina tarkasti haluttuun kohtaan railossa. HT_2_16.indd 17 11.4.2016 8.31. TulokseKuva 1. RGT-säätöjärjestelmän ansiosta kapearailohitsaus onnistuu luotettavasti noin 30 mm:n ainevahvuuteen asti ilman erikoisvarusteita. WiseFusionin suuri energiatiheys minimoi lämmöntuonnin, joten iskusitkeys paranee lujilla teräksillä ja muodonmuutokset vähenevät, eli samalla oikomistyön tarve vähenee. Jernström, H. Lisäarvoa ja kustannussäästöjä Kempin RGT-kapearailoratkaisulla Railokulman kaventamisen tuomien hyötyjen lisäksi Kempin RGT-ratkaisu tuo mukanaan muitakin etuja, joista on selkeää lisäarvoa ja taloudellista hyötyä: Alle 30 mm:n ainevahvuudella hitsaus onnistuu ilman erikoisvarusteita, joten investointikustannukset ovat pienet. Tämän rajoitteen välttämiseksi Kemppi on kehittänyt uuden Reduced Gap Technology-tekniikan (RGT). Virransyöttö kuljettimelle tapahtuu Kempin mekanisointipolttimen kautta ilman ylimääräisiä kaapeleita, mikä mahdollistaa nopean käyttöönoton ja entistä paremman kaariaikasuhteen. Toisin sanoen railon tilavuuden pienentäminen tuo mukanaan runsaasti positiivisia vaikutuksia hitsauksen laatuun, tehokkuuteen ja tuottavuuteen. Saarivirta ja J. RGT-säätöjärjestelmä toimii niin, että WisePenetration pitää valokaaren tehon vakiona riippumatta suutinetäisyyden muutoksista, ja WiseFusion puolestaan pitää valokaaren jatkuvasti optimaalisen lyhyenä ja fokusoituna adaptiivisen säädön ansiosta. RGT-ratkaisussa hyödynnetään Kempin WisePenetrationja WiseFusion-ohjelmistoja, FastMig-hitsauslaitetta ja A5 MIG Rail System 2500 -kiskokuljetinta. RGT-menetelmässä valokaaren älykäs ohjaus yhdistyy Kempin korkealuokkaiseen virtalähde-, langansyöttöja mekanisointitekniikkaan. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 17 25 mm 6 mm 10° Ø 16 mm WiseFusion WisePenetration RGT-menetelmä muuttaa käsitystä kapearailohitsauksesta Kapearailohitsauksessa railokulma on tyypillisesti alle 20 astetta tavanomaisen 45-60 asteen sijasta. Sen avulla kapeaan railoon hitsaaminen onnistuu luotettavasti ja tehokkaasti ilman erikoisvarusteita noin 30 mm:n ainevahvuuteen asti. Uusitalo Säätöjärjestelmä takaa valokaaren tarkan kohdistumisen ja vakaan tehon Kempin kehittämän RGT-kapearailoratkaisun ydin on markkinoiden kehittynein valokaaren hallintajärjestelmä, joka pitää MIG/ MAG-hitsauksessa valokaaren tehon vakiona noin 30 mm:n suutinetäisyyteen asti, kuva 1. Lisäksi järjestelmä ohjaa valokaarta adaptiivisesti siten, että sen energiatiheys on jatkuvasti suurimmillaan. Kapearailohitsauksessa valokaaren hallinta on vaikeaa, mikä saattaa johtaa laatupoikkeamiin, ellei sitä varten hankita käyttökohteeseen soveltuvia erikoispolttimia ja -varusteita. Tämä pienentää liitosvirheen ja vajaan tunkeuman riskiä ja tuo säästöjä korjauskustannuksiin. A5 MIG Rail System 2500 -kiskokuljetin on optimoitu toimimaan FastMig-virtalähteiden kanssa. WisePenetration pitää valokaaren tehon vakiona suutinetäisyyden muutoksista riippumatta, mikä mahdollistaa suuremman hitsausnopeuden ja hitsiaineentuoton ja johtaa työkustannusten pienenemiseen. Sen avulla voidaan käyttää Kempin vakiolaitteistoa ja hitsausohjelmistoa kapearailohitsauksessa sekä päittäisettä pienaliitoksilla. Railokulman pienentäminen tuo kuitenkin mukanaan myös haasteita. WiseFusion estää kaaren vaeltelun railossa, parantaa hitsisulan hallintaa ja vähentää magneettista puhallusta. A5 MIG Rail System 2500 -kiskokuljettimen kauko-ohjaimella kuljettimen ja virtalähteen hitsausparametrien säätö on helppoa ja vaivatonta, joten operaattori voi keskittää huomionsa hitsauksen valvontaan. Käyttäjällä ei ole tarvetta säätää valokaaren pituutta, mikä johtaa parempaan kaariaikasuhteeseen. Se vaatii käytännössä aina käyttökohteen mukaan valittuja erikoisvarusteita. Perinteinen kapearailohitsaus soveltuu useimmille hitsausprosesseille, mutta siinä on myös haittapuoli. P
max: 115 max: Soaking: Heating rate: Cooling rate: Heat treatment proc.: Temp. control: [mm] mm mm mm mm mm mm o max: 13 max: max: Rev: [mm/min] [mm] °C °C °C min/mm °C °C/h °C/h [mm] [l/min] l/min min [V] [A] [m/min] [kJ/mm] [mm] 136 24,2 1 182, 178, 1,4 220 26,5 25 1 9,50 9,00 1,20 240 DC+ 18 1,7 spray 136 23,0 1 182, 178, 1,3 220 25,5 20 2 9,50 9,00 1,20 240 DC+ 18 1,7 spray 136 22,3 1 182, 178, 1,2 205 24,5 20 3 8,70 8,20 1,20 220 DC+ 18 1,5 spray 136 22,3 1 222, 218, 1,0 200 24,5 20 4 8,50 8,00 1,20 215 DC+ 18 1,2 spray 136 22,0 1 152, 148, 1,4 200 24,0 20 5 8,50 8,00 1,20 215 DC+ 18 1,7 spray Transfer Mode 11200088 Index no. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 18 FI0004MECH pWPS no: PRELIMINARY WELDING PROCEDURE SPECIFICATION (pWPS) 08.12.15 3 Ref.: Date: Rev: Additional info enclosed (Yes/No): Heat treatment Delivery cond. Se antaa kaikki tarvittavat tiedot Kempin ratkaisun hyödyntämisestä tuotantohitsauksessa. 5 hitsipalkoa Railon mitat Nykyinen 45°-railo Uusi 20°-railo Ainevahvuus s = 25.0 mm s = 25.0 mm Viistekulma ?/2 = 22.5° ?/2 = 10° Ilmarako b = 4.0 mm b = 6.0 mm Juuripinta c = 1.5 mm c = mm Juurikupu y = 2.0 mm y = 2.0 mm Pintakupu d = 2.0 mm d = 2.0 mm Railon tilavuus A = 372 mm² A = 281 mm² Hitsin paino G = 2.9 kg/m G = 2.2 kg/m RGT-kapearailohitsauksen laiteja ohjelmistovaatimukset Kapearailohitsausmenetelmä on tarjolla Kempin FastMig KMSja FastMig Msekä FastMig Pulseja FastMig X -hitsauskoneisiin. Kuvassa 2 oleva alustava hitsausohje (pWPS) on hyväksytty menetelmäkoestandardin mukaisilla testeillä. Diameter range Prod. 20 asteen railossa on terävät juurisärmät. s d y b c na on hitsausvirheiden ja samalla korjauskustannusten väheneminen. HT_2_16.indd 18 11.4.2016 8.31. by: Project: Location: Ref. Kuvassa 3 on laskelma menetelmän käytön tuomasta säästöpotentiaalista. 45 asteen railoon on laskettu mukaan 1,5 mm:n suuruiset juuripinnat (c). CE max: C max: PCM max: II: CE max: C max: PCM max: Welding process Wire feed speed Current Voltage Current / Polarity Welding speed Run Out Length Gas Heat input Interpass temp. Tämä pWPS on laadittu päittäisliitokselle, jonka railokulma on 20 astetta ja ainevahvuus 25 mm. spec.: Client: Ref. Page of 1 1 Produced by Kemppi ARC System . body: Tack welding proc. Proc.: Ref. Preheat min: PWHT min: Method: Equipment: Date/Signature: Approved: JU Dia. Myös ilmaraon ero (b) on huomioitu. Kuva 2. Tarvittavat Wise-ohjelmistot on helppo hankkia ja asentaa hitsauslaitteisiin myös jälkikäteen. stand: Exam. Kustannussäästöt näkyvät alustavasta hitsausohjeesta Kempin RGT-kapearailoratkaisulla on saatu hyviä tuloksia 20 asteen railokulmalla alle 30 mm:n ainevahvuudella. Alustava hitsausohje (pWPS) päittäisliitoksen kapearailohitsaukseen. Menetelmän käyttö edellyttää, että laite on varustettu WisePenetrationja WiseFusion-ohjelmistotuotteilla. Nozzle diameter(s) Stand off distance Tungsten electrode Cleaning method Joint preparation Welding positions Index Group Classification Index Welding Parameters Identification of filler metal Identification of parent metal Shielding gas type Remarks: Back gouging N/A Purging gas type Welding process Cutting/grinding 3 N/A Part 1.2 EN ISO 15609-1 Kemppi oy Torch angle Joint type Single/Double N/A Lahti Name/Grade N/A Single side welding --BW Group Weaving (yes/no) 2 Flux handling N/A Standard Thickness range Ar+18%CO2 I Ceramic I: Welding procedure test Flux designation EN 10204-3.1 PF Grinding Backing Kemppi Oy Yes 136 N/A 1 S355K2 II 25,00 Jyri Uusitalo FILARC PZ6113 3 Filler handling 2 Trade name 1 EN ISO 17632-A T46 2 P M 1 H10 N/A Jyri Uusitalo 08.12.15 WisePenetration On/0%; WiseFusion On/35%; weaving parameters: pass 1 weaving width 4 [mm], delay 0,1 [s] and speed 40 [mm/s] pass 2 weaving width 6 [mm], delay 0,1 [s] and speed 40 [mm/s] pass 3 weaving width 7 [mm], delay 0,1 [s] and speed 40 [mm/s] pass 4 weaving width 7 [mm], delay 0,1 [s] and speed 40 [mm/s] pass 5 weaving width 13 [mm], delay [s] and speed 50 [mm/s] Pass no. Pienempi 20 asteen railokulma pienentää railon tilavuutta noin 25 % verrattuna 45 asteen railokulmaan. Menetelmää suositellaan käytettäväksi A5 MIG Rail System 2500 -kiskokuljetinjärjestelKuva 3. RGT-kapearailohitsausmenetelmän tuoma hyöty railotilavuuden ja hitsauslisäaineen kulutuksen osalta
Lyhyt, vakaa ja tehokas valokaari minimoi liitosvirheen ja vajaan tunkeuman riskin, sillä valokaari kohdistuu HT_2_16.indd 19 11.4.2016 8.31. A5 MIG Rail System 2500: kiskokuljetin, kiskot, FastMig-hitsauslaite ja integroitu kauko-ohjain, jolla ohjataan koko järjestelmää. Saarivirta ja J. Arctech Helsinki Shipyard luottaa Kempin tekniikkaan Yksi Kempin kehittämän RGT-kapearailohitsausmenetelmän käyttäjistä on Arctech Helsinki Shipyard Oy, kuva 5. Mekanisoinnin ansiosta kaariaikasuhde on parantunut ja myös hitsausjälki on tasalaatuisempi”, hän jatkaa. Kuva 5. ”Uuden tekniikan käyttöönotto on tuonut kustannussäästöjä ja laadukkaampaa hitsausta”, kertoo runkotuotannon osastopäällikkö Niko Rautiainen. P. Jäänmurtajan lohkorajan hitsausta Kempin kapearailoratkaisulla. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 19 Kuva 4. Yhteenveto Kempin kehittämän RGT-kapearailohitsausmenetelmän ydin on älykäs säätöjärjestelmä, joka pitää valokaaren tehon vakiona suutinetäisyyden muutoksista riippumatta. Railokulmia on onnistuttu pienentämään 45 asteesta 30 asteeseen uuden tekniikan ansiosta. Jernström, H. Myös lisäainetta kuluu vähemmän. Säätöjärjestelmän ansiosta kapearailohitsaus onnistuu luotettavasti noin 30 mm:n ainevahvuuteen asti 20 asteen railokulmalla, yhdeltä puolelta ja ilman erikoisvarusteita. Menetelmäkokeilla hyväksytyt hitsausohjeet (WPS) ovat käytössä mekanisoidussa hitsauksessa jäänmurtajien valmistuksessa. Kuvat: Arctech Helsinki Shipyard. Kiskokuljettimena Kempin A5 MIG Rail System 2500, virtalähde FastMig M 520. män kanssa käytettävyyden ja hitsaustehokkuuden maksimoimiseksi, kuva 4. Lisäksi järjestelmä ohjaa valokaarta adaptiivisesti siten, että sen energiatiheys on jatkuvasti suurimmillaan. Uusitalo Kemppi Oy peutunut, koska railotilavuus ja sen täyttöön tarvittava palkomäärä on pienempi. Pienemmän railotilavuuden ansiosta syntyy merkittäviä kustannussäästöjä, kun hitsaustyö nopeutuu ja hitsauslisäainetta kuluu vähemmän. Menetelmää suositellaan käytettäväksi A5 MIG Rail System 2500 -kiskokuljetinjärjestelmän kanssa käytettävyyden ja hitsaustehokkuuden maksimoimiseksi. ”Hitsaustyö on noaina tarkasti haluttuun kohtaan railossa. Menetelmä soveltuu erinomaisesti sekä päittäisettä pienaliitosten hitsaamiseen hitsausasennosta riippumatta
Niiden voimin valmistetaan maailmanluokan koneita ja laitteita vaativiin kohteisiin prosessija metalliteollisuudessa sekä metallurgisessa teollisuudessa. Erkki Jäppinen HT_2_16.indd 20 11.4.2016 8.31. Esimerkiksi NDT-tarkastuksien, hitsausohjeiden (WPS) sek ä hitsaajalistojen ja hitsaajien p ätevyyksien kirjaamiseen tarvittavan dokumentaation luontiin kuluva aika on lyhentynyt tunneista vain muutamiin minuutteihin. Kaikkia hitsausprojektien osa-alueita hallitaan nyt kokonaisuutena systemaattisesti, ja dokumentaatio syntyy automaattisesti projektin aikana. Tuotevalikoima kattaa kaiken puristimista ja muuntimista happosäiliöihin ja vaahdotuskennoihin. Hitsaustoimintojen kaikki osa-alueet huomioidaan Modulaaristen hallintaty ökalujen ansiosta Turulan tuotantoyksik össä on voitu ottaa k äyttöön paikallisesti toimivat kattavat j ärjestelm ät projektien esisuunnitteluun, hallintaan ja seurantaan. Konepaja pyrkii ylläpitämään korkeaa laatuja tuottavuustasoa muun muassa hyödyntämällä dokumentaation luonnin automatisointia, ja on siksi ottanut käyttöön Kemppi ARC System 3 -järjestelmän moduuleja, joilla ohjataan tuotantolaitoksen hitsaustoimintojen kaikkia osa-alueita tuotantoketjun laadun ja tuottavuuden parantamiseen. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 20 Outotec nostaa hitsauksen uudelle tasolle Kemppi ARC System 3:n avulla Outokummussa sijaitsevassa Outotecin Turulan konepajassa työskentelee täysipäiväisesti 60 hitsaajaa, ja laitoksessa on 70 MIG/MAG-hitsauslaitteen konekanta
Yht ä k ätev ästi onnistuu my ös suojakaasuihin sek ä lis äja perusaineisiin liittyvien t ärkeiden tietojen pit äminen ajan tasalla. Nyt voin ArcPM (Production Management) -moduulin avulla luoda PDFtiedoston muutamassa minuutissa”, kertoo Outotecin hitsaustiimin vetäjä Antti Nykänen (IWE, VT2). Maailman johtavana mineraalien ja metallien jalostusteknologian toimittajana yritys on vuosikymmenien varrella kehittänyt useita läpimurtoratkaisuja metallija kaivosteollisuuden alalla toimiville asiakkailleen. Outotec on listattu NASDAQ OMX Helsingissä. Se on eritt äin hy ödyllistä, koska yhdell ä hitsaajalla saattaa olla nelj äkin eri p ätevyyttä, jotka on p äivitettävä s äännöllisin v äliajoin. HT_2_16.indd 21 11.4.2016 8.31. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 21 ”Aiemmin meiltä meni ainakin kaksi tuntia siihen, että keräsimme hitsaajatiedot ERPjärjestelmästä, tulostimme ja skannasimme pätevyydet ja kokosimme käsin tiedot hitsausohjeista. Hitsaajien p ätevyyksien todentaminen ja p ätevyystodistusten luonti on helppoa ArcPQ (Personnel Quality) -moduulissa, jossa p ätevyyksien p äivittäminen ja niiden vanhentumisen seuranta onnistuu hallitusti. Outotec toimii 25 maassa, ja sillä on liiketoimintaa yli 80 maassa. Outotec Oy toimittaa johtavia teknologisia ratkaisuja ja palveluja maapallon luonnonvarojen kestävään hyödyntämiseen. Outotecin Turulan konepajalla työskentelee 200 ihmistä, ja Outotec-konsernin henkilöstön kokonaismäärä on 4500. Outotec toimittaa myös innovatiivisia ratkaisuja teollisuuden vedenkäsittelyyn, vaihtoehtoisten energianlähteiden käyttöön ja kemianteollisuuden tarpeisiin
Taattu laatu J ärjestelmän modulaarisuuden avain on laatumoduuli ArcQ (Quality), joka takaa hitsauksen korkean laatutason aina, my ös vaativia materiaaleja kuten ruostumatonta duplex-ter ästä hitsattaessa, ja lis äksi se my ös est ää hitsausvirheiden syntymisen. On tunnistettava tilaus-toimitusketjun arvoa tuottavat ja tuottamattomat osat ja työvaiheet. Hukan juurisyden tunnistamiseksi kartoitus kannattaa tehdä vaihe vaiheelta rajatuille toiminnoille. Hukkakustannus on tuottavuuden este Ella Heimonen Yritysten koulutuskumppanina toimivan AEL:n mukaan läpimenoaikaa pystytään parantamaan jopa 30 %:lla onnistuneen Lean-toiminnan tuloksena. Ennen jokaista projektia tehd ään testaussuunnitelma, ja kaikki hitsit ja niiden piirustukset tallennetaan ArcE-moduuliin. AEL toimii valmentajana ja koulutuskumppanina yritysten Lean-prosesseissa. Se kannattaa tehdä kaikista prosesseista: myynti, tilausten käsittely, suunnittelu, ostotoiminnot, alihankinta, valmistus, Kaikki hitsausohjeet ovat tallessa pilvipalvelussa, ja uusien dokumenttien laatiminen on helppoa. Parhaimmillaan Lean on yrityksen johtamiseen ja toimintakulttuuriin juurtunut toimintatapa ja organisaation oppimisprosessi. Siksi me saamme selke ää kilpailuetua siit ä, ett ä tuotantomme laatu on EN ISO 3834 -standardin mukainen,”, toteaa tehtaanjohtaja Markus Mutanen, Outotec. Jokaisen hitsin kohdalla on tarkistusruutu, johon hitsi merkit ään joko hyv äksytyksi tai korjattavaksi. Outotecin Turulan konepaja otti Kemppi ARC System 3 -j ärjestelmän k äyttöön vuonna 2014. Pilotointi on yksi hyvä tapa aloittaa Lean. Arvovirtakartoitus on yksi Leanin avaintyökaluista. Siin ä n äkyvät muun muassa tarkistusp öytäkirjat sek ä projektiin mahdollisesti tehdyt lis äykset. ”Ensimmäiset näkyvät tulokset ovat parhaita innostuksen ja motivaation lähteitä organisaation Lean-toimintavan systemaattiselle kehittämiselle”, sanoo koulutusasiantuntija Sari Herrala AEL:stä. Erkki Jäppinen Toimittaja Tehtaanjohtaja Markus Mutanen HT_2_16.indd 22 11.4.2016 8.31. Kun hitsi on valmis, hitsaaja sy ött ää j ärjestelmään ”hitsi valmis” -tiedon. Suunnitelmissa on laajentaa j ärjestelmän k äyttö my ös muihin konepajoihin ja mahdollisesti my ös t ärkeimmille alihankkijoille. Yritys tuottaa arvoa asiakkaalle, kun koko tilaus-toimitusketjussa tehdään asiakkaan näkökulmasta oikeita asioita oikeaan aikaan. Esimerkiksi tekem äll ä alustavan hitsausohjeen (pWPS) voit helposti luoda my ös menetelm äkoepöyt äkirjan (WPQR) ja hitsausohjeen (WPS). Tehokas ja virheetön toimintatapa parantaa yrityksen ketteryyttä ja tuloksellisuutta. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 22 Lean-filosofia pureutuu asiakaslähtöiseen toiminnan jatkuvaan parantamiseen, toimintaprosessien järkeistämiseen ja hukkakustannusten poistoon. Hukka pois kustannuskilpailukyky ylös Hukan poistaminen on välttämätöntä, jotta kustannuskilpailukykyä voidaan pitää yllä. ”Laatu on asiakkaillemme ratkaisevan t ärkeää, sill ä he k äyttävät tuotteitamme eritt äin vaativissa oloissa, joissa pienell äkin laatupoikkeamalla saattaa olla eritt äin kalliit seuraukset. Hitsaustuotannon hallinto voi tarkistaa p äivittäisen edistymisen helposti onlinek äyttöliittymästä, ja hitsaajat n äkevät sen taukohuoneessa olevasta monitorista. Se onnistuu prosessien ja toimintatapojen systemaattisella ar vovir takar toituksella. Projektien etenemist ä seurataan ArcPMmoduulissa. Projektin ollessa meneill ään sen edistymist ä tarkkaillaan ArcPM-moduulin avulla. N ämä dokumentit tehd ään jokaisessa hitsausprojektissa niin, ett ä kaikki hitsit, piirustukset ja testaussuunnitelmat tallennetaan ArcE (Engineering) -moduliin
Nopeasti kehittyvässä asiakasympäristössä yrityksen pitää pystyä tuottamaan yhä nopeammin ja kustannustehokkaammin hyvää laatua ja joustavaa palvelua. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 23 Hukkakustannus on tuottavuuden este Ella Heimonen AEL Lean Läpimenoajan parantaminen varastointi, kokoonpano, kuljetus ja laskutus – prosessi kerrallaan edeten. Muutoksen saaminen piirustukseen ja oikeanlaisten osien saaminen kokoonpanoon kestää usein Sari Herrala, AEL. 050 374 2271, sari.herrala@ael.fi www.ael.fi/yrityksen-kehittaminen/ prosessin-kehittaminen HT_2_16.indd 23 11.4.2016 8.31. kuukausia jopa yli vuoden. ”Lean ei toimi hierarkkisessa käskyttämiskulttuurissa, eikä Leaniä voi myöskään ulkoistaa”, sanoo Sari Herrala. AEL: Esimerkkilaskelma hukkakustannusten synnystä Piirustuksiin tarvittavat muutosehdotukset eivät etene riittävän nopeasti. yhteensä 80 h/vko vuosikustannus: 80 h/vko x 47 vko/vuosi x 40 € /h = 150 400 € /vuosi Oppiminen ja organisaation kyvykkyys kehittyä Leanin päämääränä on yrityksen koko asiakkaan arvoketjun parantaminen. Lean on samalla yrityksen jatkuvan oppimisen prosessi – ei projekti. Jokainen parannus on askel kohti tavoitetta, mutta kehittäminen ei lopu koskaan. Kehitys muuttuu todeksi vain oppimisen sekä yhdessä kehittämisen ja tekemisen kautta. 050 364 1802, paavo.heikkinen@ael.fi Sari Herrala, koulutusasiantuntija puh. Ongelmavyyhtien perinpohjainen esille kaivaminen ja käytännönläheinen asioihin pureutuminen auttaa organisaatiota ratkaisemaan ongelmien juurisyitä sekä osallistumaan itse aktiivisesti prosessien ja työtapojen kehittämiseen”, tiivistää kehitysasiantuntija Paavo Heikkinen AEL:stä. Johdon ja lähiesimiesten kannustus, kehittämistä tukeva toiminta ja organisaation avoin keskustelukulttuuri rohkaisevat henkilöstöä tekemään aktiivisesti parannusehdotuksia ja muuttamaan toimintatapojaan pysyvästi. Paavo Heikkinen, AEL. Aina kun tehdään parannuksia, opitaan myös uutta. Ella Heimonen Toimittaja Lisätietoja AEL:n Lean valmennuksista Paavo Heikkinen, kehitysasiantuntija puh. 2 asentajaa tekee koko ajan korjauksia ja ylimääräisiä asennuksia 16 h/pv . ”Käytämme AEL:n Lean-valmennuksissa muun muassa arvovirtakuvausta sekä prosessija juurisyyanalyyseja. Lean-toimintatavasta pysyvä käytäntö Päivittäisjohtamisella on tärkeä rooli Leanin juurruttamisessa pysyväksi toimintatavaksi. Jatkuva oppiminen kehittää organisaation kyvykkyyttä ratkaista ongelmia ja luoda uutta muita nopeammin. . Teollisuuden kahdeksan hukkaa ovat: ylituotanto, henkilöstön käyttämätön voimavara, odottaminen, tarpeeton siirtäminen tai kuljettaminen, väärällä tavalla valmistaminen ja ylilaatu, ylisuuret varastot ja virheet. Kokoonpanoa joudutaan tekemään väärillä tai epäsopivilla osilla, jolloin osia korjataan ja tehdään ylimääräistä asennustyötä
Maksuluokka on sitä suurempi, mitä enemmän työntekijöille on myönnetty työkyvyttömyystai osatyökyvyttömyyseläkkeitä. Työkyvyttömyysmaksu on esimerkiksi 15 miljoonan palkkasummasta 1,4 prosenttia eli 207 000 euroa vuodessa maksuluokassa 7. Kun tutkimuksen tulokset suhteutetaan kaikkiin yksityissektorin yrityksiin, vuosittaiset kustannukset nousevat viiteen miljardiin euroon vuodessa. Tekemätön työ maksaa Suomella ei ole varaa tällaiseen tuhlaukseen. Työkyvyttömyyseläkkeitä maksetaan noin kolme miljardia euroa vuodessa. Näiden päälle tulee vielä työtapaturmien aiheuttamat kahden miljardin euron menot. Maksuluokkia on kaikkiaan 11. Työnantajan työeläkeyhtiölle maksama työkyvyttömyysmaksu on alimmillaan 0,1 ja korkeimmillaan 5,0 prosenttia palkkasummasta. Samassa maksuluokassa se on 60 miljoonan palkkasumman yhtiölle 2,0 prosenttia eli 1 215 000 euroa vuodessa. Eläkettä saaneiden määrä on kääntynyt viimevuosina selvään laskuun. Työ sujuu, tulosta tulee ja euroja ropisee, kun työilmapiiri koetaan HT_2_16.indd 24 11.4.2016 8.31. – Olemme murrostilanteessa. Jos yritykset onnistuvat pääsemään alimpaan maksuluokkaan, vuosikustannukset laskevat esimerkin pienemmässä yrityksessä 83 000 euroon (laskua 60 %) ja suuremmassa 54 000 euroon (laskua 95 %). Selvitys paljastaa, että suunnitelmallinen ja kohdennettu ennaltaehkäisevä työterveyshuolto laskee selvästi sekä sairauspoissaoloista aiheutuvia kustannuksia että työkyvyttömyysja tapaturmavakuutusmaksuja. Samana vuonna se maksoi työkyvyttömyyseläkkeitä 445 miljoonaa euroa. Yhteiskunnan menettämien miljardien eurojen lisäksi työhyvinvoinnin puutteet rassaavat työyhteisöjen arkea ja jokaista työntekijää, joka joutuu kohtaamaan työpahoinvoinnin. Sairauspoissaoloihin kuluu seitsemän miljardia euroa, samoin kuin työstä johtuviin terveyden ja sairaanhoitokuluihin ja sairaana työssä olemisen aiheuttamiin menetyksiin. Analyysin perusteella lasketaan, kuinka investointieurot vaikuttavat yrityksen tuottavuuteen ja euromääräiseen tulokseen. Euro herättää toimimaan Työeläkevakuutusyhtiöillä on selkeä linja työhyvinvoinnin parantamisessa: euroja annetaan hyvin suunniteltuihin hankkeisiin ja niiden vaikuttavuutta seurataan tarkoin. Eläkevakuutusyhtiö Varman työkykyjohtaja Hanna Kankaisen mukaan työhyvinvoinnin eurotuotoista kertovien mittareiden rakentaminen on vasta alkutekijöissään. Myös yrityksen maksetut palkat eli palkkasumma ja ikäjakauma vaikuttavat maksuluokkaan. Samana vuonna kokoaikaisten työntekijöiden palkkasumma oli noin 55 miljardia euroa. Eri vaiheessa olevien yritysten työhyvinvoinnin kehittämisellä satuja euromääräisiä hyötyjä ei voi Kankaisen kanssa asettaa rinnakkain. Kun ollaan pidemmällä, päästään vaiheeseen, jossa saavutettu työhyvinvoinnin taso pyritään ylläpitämään ennaltaehkäisevillä sekä johtamiseen ja työn sujumiseen liittyvillä toimenpiteillä. Työterveyslaitoksen vuonna 2013 julkistamasta laajasta Työ ja terveys Suomessa 2012 -tutkimuksesta ilmenee, että työhyvinvoinnin ja työterveyden puutteesta johtuvat menot ja tulonmenetykset olivat vuonna 2012 yhteensä 41 miljardia euroa. Jos kaikissa yrityksissä tehtäisi samanlaisia työhyvinvointia parantaTyöhyvinvoinnin parantaminen tuottaa miljardisäästöt Jukka Nortio via toimenpiteitä kuin tutkimuksen kohderyhmässä, saavutettaisi vähintään 1,1 1,3 miljardin vuosisäästöt suorissa kustannuksissa. Hyvä ilmapiiri tuottaa tulosta Työntekijöiden kokemukset vaikuttavat euromääräisiin mittareihin. Mitattava hyöty voi olla sairauspoissaolojen tai uhkaavien työkyvyttömyystapausten vähentyminen tai työelämän laadullinen paraneminen, joka sekin on muutettavissa euroiksi. Kestin tutkimusryhmän analyysityökalulla yhdistetään yrityksen talousja henkilöstötiedot työhyvinvoinnista kerättyihin tietoihin. Tällöin mittaritkin ovat erilaisia, Kankainen sanoo. Niinpä työttömyyseläkemenot ovat pudonneet 290 miljoonalla eurolla huippuvuoden 2010 lähes 3,3 miljardista eurosta. Esimerkiksi Ilmarinen käytti viime vuonna kymmenen miljoonaa euroa yrityskohtaisiin hankkeisiin. Yritykset ovat vasta nyt heräämässä siihen, että työkykyjohtamisen hankkeiden pitää tuottaa euroina mitattavia tuloksia. Tekemätön työ aiheuttaa merkittävän kustannuserän suomalaisessa työelämässä. Työhyvinvoinnin parantamisella säästetään selvää rahaa. – Avaamme yritykselle esimerkiksi, mitä sairauspoissaolojen väheneminen ja työkyvyttömyysmaksun maksuluokan lasku merkitsee euroina. Ennenaikainen eläköityminen on suurin menoerä, noin 18 miljardia euroa vuodessa. Lapin yliopiston professori Marko Kesti kehittänyt menetelmän, jolla lasketaan, kuinka paljon työhyvinvointi-investoinnit tuottavat euroja. Monien yritysten työkykyjohtamisen kehittämisessä on vielä aivan perusasioissa paljon tekemistä, Kankainen sanoo. – Työkykyjohtamisen vaikutuksia voidaan mitata kehitystyön alkuvaiheessa esimerkiksi sairauspoissaolojen tai työkyvyttömyyseläkkeiden vähentymisellä. Suuryritykset hyötyvät siis merkittävästi enemmän työkyvyn parantamisesta kuin pienemmät. Euroja eläkeyhtiöiltä Eläkevakuutusyrityksillä on euroina laskettava syy tukea asiakasyritystensä työhyvinvointia. Työterveyslaitoksen julkaiseman Tekemättömän työn vuosikatsaus 2015:n mukaan jokainen työterveyden kautta työ hyvinvoinnin kohentamiseen käytetty lisäeuro on tuottaa lähes kuusi euroa vuosittain. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 24 Työhyvinvointi puutteet merkitsevät kymmenien miljardien eurojen menetyksiä yhteiskunnalle vuosittain. Ay-liike, työnantajajärjestöt, eläkevakuuttajat ja monet viranomaistahot tekevät hartiavoimin töitä työhyvinvoinnin parantamiseksi. – Yrityspäättäjän korvat avautuvat, kun asiat euroistetaan, eläkevakuutusyhtiö Ilmarisen työhyvinvointijohtaja Kati Huoponen sanoo ja jatkaa. Hän puhuu työhyvinvoinnin kehittämisen sijaan työkykyjohtamisesta
euroa työtapaturmat sairaana töissäolo Lähde: Työ ja terveys Suomessa 2012 -tutkimus, Työterveyslaitos 44 % 18 mrd. 17 % 7 mrd. Samalla kun työntekijäkohtaiset työterveysmenot ovat laskeneet tasaisesti vuodesta 2009, Koneella on myös onnistuttu estämään monia ennenaikaisia työkyvyttömyyseläkkeelle siirtymisiä. HT_2_16.indd 25 11.4.2016 8.31. Yhtä oleellista on se, että työntekijä on voinut jatkaa mielekästä työuraa eikä ole menettänyt tulotasoa niin kuin olisi käynyt työkyvyttömyyseläkkeellä, Saario sanoo. Se voi merkitä esimerkiksi onnistuneen kuntoutuksen ansiosta tapahtuneita työhön palaamisia, Huoponen sanoo ja jatkaa. – Työkyvyttömyysja tapaturmavakuutusmaksuista sekä sairauspoissaoloista ja työterveyshuollosta johtuvat kustannukset työntekijää kohtaan ovat laskeneet vuodesta 2012 keskimäärin seitsemällä prosentilla, Saario sanoo. – Yhteistyömme asiakasyrityksemme kanssa pitää tuottaa mitattavia vaikutuksia. Vain jos työkyky oli vahvasti heikentynyt, työntekijä ja työnantaja päättivät yhdessä, että työkyvyttömyyseläke on paras ratkaisu. Koneella puututtiin tilanteeseen, onnistuttiin pitämään ihmiset joko omassa työssään, järjestämään heille muuta heidän ammattitaitoaan vastaavaa työtä tai he ovat siirtyneet tekemään töitä osa-aikaisesti. Jos töihin tuleminen ottaa päähän, työ on tehotonta ja aikaa kuluu paljon muuhun kuin tuottavaan työhön, Huoponen sanoo. Heillä oli yksinkertaisesti huono kunto ja sen taustalla tukija liikuntaelinsairauksia, Koneen johtava työterveyslääkäri Tuulia Saario sanoo. 5 % 2 mrd. – Huono työilmapiiri tulee valtavan kalliiksi työnantajalle. Työhyvinvointiprojektit onnistuvat parhaiten, kun sekä työntekijät että työnantajat näkevät niistä saatavat hyödyt ja kaikki kantavat oman vastuunsa hyvinvoinnin kehittämisestä. Ammatti-identiteetin kunnioittaminen ja työkyvyn ylläpito ammattitaitoa vastaavissa tehtävissä on tärkeää. Lähiesimiehellä on tässä tärkeä rooli, mutta viime kädessä myös työntekijällä on paljon vastuuta oman työhyvinvointinsa parantamisessa, Saario summaa. 17 % 7 mrd. Ilmarisen vakuutusmatemaatikot ovatkin laskeneet, että yrityksen johtamilla työhyvinvointihankkeilla on ollut selvä positiivinen vaikutus esimerkiksi työkyvyttömyyseläkkeiden vähenemiseen. Heidän on havaittava ajoissa työntekijän mahdolliset ongelmat työssä ja osattava ratkaista niitä yhdessä esimerkiksi työterveydenhuollon kanssa. Kaikissa työhyvinvoinnin kehittämishankkeissa on etsitty ensisijaisesti ne työntekijät, joiden työkyky on eniten heikentynyt ja jotka hyötyvät eniten toimenpiteistä. – Kokeneelle ammatti-ihmiselle on kauhistus, että hän joutuisi paperihommiin. – Työnantajan on hyvä tukea kaikissa tilanteissa työntekijän omia tapoja parantaa työkykyään. Miljoonahyötyjä hissitehtaalla Lukuisat työhyvinvointiprojektit ovat tuottaneet hissiyhtiö Koneella hyviä, myös euroissa laskettavia, tuloksia. Kun työhyvinvoinnin paraneminen näkyy yleensä vasta pitkän seurantakauden tuloksissa, on Koneella saatu hyötyjä parissa vuodessa. – Olemme kokonaisuutena onnistuneet välttämään usean miljoonan euron menot. 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 500 Tekemättömän työn kustannus, euroa/henkilötyövuosi Sairauspoissaolojen kustannukset Tapaturmavakuutus Työterveyskustannukset Työkyvyttömyysmaksu Lähde: Tekemättömän työn vuosikatsaus 2015, Työterveyslaitos hyväksi hyvät, esimiehet osaavat hommansa ja työntekijät otetaan mukaan työpaikan kehittämiseen ja päätöksentekoon. – Tuemme myös sitä, että esimiehet osaavat hommansa. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 25 ennenaikaiset eläkkeet sairauspoissaolot terveydenja sairaanhoitokulut Työhyvinvointimenot 2012 41 mrd. 17 % 7 mrd. Käytössä on ollut laaja keinovalikoima työpaikkakohtaisten vastuuhoitajien tukipalveluista eläkevakuutusyhtiö Ilmaristen tukemaan ammatilliseen kuntoutukseen. – Havaitsimme, vuonna 2010, että meillä oli työntekijöitä, joilla työn vaatimukset ja toimintakyky eivät kohdanneet. Jukka Nortio Journalisti Artikkeli on alun perin julkaistu Metallityöväen Liiton Ahjo-lehdessä no 3/2016. Ilmarinen seuraa tarkoin vuosittaisia kymmenen miljoonan euron työhyvinvointi-investointien vaikuttavuutta. Ansaitusti ylpeille osaajillemme on tärkeää, että he voivat jatkaa tehtävissä, joissa voivat hyödyntää ammatillista osaamistaan, Saario sanoo
2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 26 Valmet Automotive teki Suomen suurimman robottikaupan ABB:n kanssa Juha Lukkari Valmet Automotive Oy on tehnyt sopimuksen ABB:n kanssa yli 250 teollisuusrobotin toimituksesta Mercedes-Benzin uuden GLC-mallin hitsaamoa varten. – yli 250 robottia Mersun katumaasturin tuotantoon HT_2_16.indd 26 11.4.2016 8.31. GLC-katumaasturin valmistus alkaa Uudessakaupungissa alkuvuonna 2017
peruskori Kuva 2. – Aikataulu on haasteellinen. ABB toimitti muutama vuosi sitten nykyiseen Mercedes-Benzin A-sarjan hitsaamoon noin 200 robottia. Uuden hitsaamon keskeisiä kehityskohteita ovat käytettävyys, ohjelmoinnin nopeus, vähäinen varaosatarve, toimintojen joustavuus, tuotannon tehokkuus ja korkea tuottavuus lyhyillä läpimenoajoilla. Kuva 3. Projekti GLC-mallin valmistamiseksi vaatii useiden kymmenien miljoonien eurojen investoinnin. on terästä mutta katto, konepelti ja lokasuojat alumiinia. Valmet Automotivelle tämä on yhtä suuri kauppa kuin sopimus Mercedeksen A-mallin valmistamisesta. Riveting (niittaus), Piercing & Non piercing . Mercedes-Benzin GLC-mallia ei mallien teknisistä ominaisuuksista johtuen voida valmistaa A-sarjan linjastolla, vaan se vaatii Uudenkaupungin autotehtaalla kokonaan oman uuden tuontantolinjan (korihitsaamon). Yleisimmät hitsausprosessit korinvalmistuksessa (Mika T. Nykyisen A-sarjan korimateriaalit jakaantuvat seuraavasti: . HSS, High Strength Steels: 41,2 % . teräs/alumiiniliitos. Uuden hitsaamon automaatioaste on yli 90 prosenttia. Nykypäivän henkilöauton kori on erittäin haastava ja laaja kokonaisuus hyvin erilaisia materiaaleja ja niiden eripariliitoksia sekä liittämismenetelmiä. PHS, Press hardened steels: 3,5 % . AHSS, Advanced HSS: 17,0 % . Liittämisprosesseja on isomäärä, joista monet kuulostavat hyvinkin eksoottisilta. Pitkäjänteisen kehitystyön tuloksena ja A-sarjan hitsaamon myötä olemme saaneet erinomaista oppia suuren ja pitkälle automatisoidun tuotantolinjan suunnittelusta ja rakentamisesta, joten nyt meillä on osaamista toteuttaa aiempaa suurempi ja vaativampi hitsaamo entistä nopeammin, toteaa Valmet Automotiven GLC-projektin johtaja Jyrki Nurmi. MS, Mild Steels: 27,1 % . Marttila). Hybrid – Clinchriveting (hybridi puristusliittämisniittaus) . Hybrid – Rivet Welding (hybridi – niittaushitsaus) HT_2_16.indd 27 11.4.2016 8.31. Hybrid Aluminium Weldbrazing (hybridi – hitsausjuotto) . GLC-mallille tarvittiin uusi valmistuspaikka, sillä sen päävalmistuspaikalla Saksan Bremenissä tuotantokapasiteetti on täydessä käytössä. Miltä kuulostaa seuraava luettelo (Mika T. Marttila): . Teollisen tuottavuuden parantaminen on yksi ABB:n Next Level -strategian tärkeimmistä kasvun ajureista”, sanoo ABB:n Discrete Automation and Motion -divisioonan johtaja Pekka Tiitinen. ”Se ei ole enää pelkkää rautaa ja hitsausta” kuten ennen lienee hyvin paljolti ollut. – Robotit edistävät autotehtaan tuotannon joustavuutta, parantavat tuottavuutta ja lyhentävät läpimenoaikoja. Olemme erittäin tyytyväisiä Valmet Automotiven luottamuksesta tuotteisiimme, kertoo ABB:n robottiliiketoiminnan johtaja Janne Leinonen. GLC-mallin hitsaamon robottimäärä on suurempi, koska autojen rakenteissa ja valmistusmenetelmissä on eroja. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 27 Kyseessä on Suomen kaikkien aikojen suurin robottikauppa. Clinching (puristusliittäminen) . Gluing (liimaus) . Uudenkaupungin autotehtaalla aletaan valmistaa Mercedes-Benzin GLC-mallia keväällä 2017. Autotehtaat kehittävät myös itse uusia liittämismenetelmiä uusiin kohteisiin. Mersedes-Benz GLC (Veho Oy). – Valmet Automotive on erinomainen esimerkki yrityksestä, jossa korkea teknologiaja suunnitteluosaaminen sekä moderni teollisuusrobotiikka takaavat globaalin kilpailukyvyn. Robotit toimitetaan Valmet Automotivelle tämän vuoden aikana. Paljon on niin paljon ”pahoja” liitoksia, joita ei voi hitsata, esim. ABB:n joustavan ja älykkään tuotantoteknologian avulla Valmet Automotive pystyy vähentämään investointikustannuksia, lisäämään tuottavuutta ja vastaamaan nopeasti markkinoiden vaatimuksiin. Alu, Aluminium: 3,2 % Ainakaan julkista tietoa ei löytynyt uuden Mersun materiaaleista, mutta ne lienevät vielä haastavampi joukko erityisesti hitsauksen ja muiden liittämismenetelmien osalta, joiden käyttöönotto tulee kasvamaan kuin nykyisessä A-sarjan mallissa. Esim. Valmet Automotive ja Daimler ovat sopineet, että GLC-malleja valmistetaan Suomessa saman verran kuin A-sarjaa eli yli 100 000 ajoneuvoa. Robottikauppa kaksinker taistaa ABB:n valmistamien robottien määrän Uudenkaupungin autotehtaalla yli 500 kappaleeseen. Screwing (ruuvaus) . Valmet Automotive sai GLC-mallin valmistuksen voittamalla kansainvälisen kilpailutuksen
Kuvia Uudenkaupungin autotehtaan tuotannosta (Valmet Automotive Oy). HT_2_16.indd 28 11.4.2016 8.31. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 28 Kuva 4
Perustietoja ja maailmalla paljon tunnettuja asiakkaita (Valmet Automotive Oy). Kuva 5. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 29 Lähteet Mikko Huotari: Linja vetää -Autojen valmistus on ollut Uudessakaupungissa katkolla monta kertaa. Vesa Korhonen, Valmet Automotive Oy: Valmet Automotive – ajoneuvoteollisuuden osaaja. Materia 2/2014. Niitä ei edes voisi valmistaa Suomessa, koska täällä ei ole riittävän voimakasta prässiä. Se toimittaa myös robottiohjelmistoja, oheislaitteita, modulaarisia tuotantosoluja ja ylläpitopalvelua esimerkiksi hitsaukseen, käsittelyyn, kokoonpanoon, maalaukseen sekä viimeistelyyn, poimintaan, pakkaamiseen, lavaamiseen ja koneiden kunnossapitoon. Suurin osa yli 1500 henkeä Uudenkaupungin autotehtaalla. Se on helppo huoltaa ja suorituskykyisin ja kustannustehokkain 150-300 kilon roboteissa. Autotehtaaksi Uusikaupunki on kuitenkin melko pieni maailmalla. Erikoisalaa ovat korkean arvoluokan henkilöautot, avoautot ja sähköiset ajoneuvot. Tilaus sisältää myös marraskuussa 2015 markkinoille tuodun ABB:n suurimman IRB 8700 -robottimalliston, jonka ulottuvuus on 3,5 metriä ja joka pystyy käsittelemään jopa 800 kilon kuormaa. Vuositasolla määrät ovat olleet luokkaa 40 000-50 000 kappaletta. Maailmanluokan huippuosaamisesta kertoo nykyinen sopimus A-sarjan Mercedes-Benzin valmistamisesta (yli 100 000 autoa vuoden 2016 loppuun mennessä) sekä noin 230 000 Porsche Boxsterin ja Caymanin valmistus vuosina 1997-2011. Väitetään, että presidentti Urho Kekkonen halusi Suomeen autotehtaan. BMW, MINI, Renault, Daimler, Bentley ja Lamborghini. Mika. Valmet Automotive voitti kilpailun – Mersun katumaasturin valmistusta Uuteenkaupunkiin (yleUUTISET, 26.11.2015). Virallista lukua ei ole ilmoitettu, mutta tehtaan arvioidaan tekevän joka arkipäivä parisataa autoa. Valmet on edelläkävijä myös sähköautojen suunnittelussa ja valmistuksessa. Tehdas ei kuitenkaan suostu kuolemaa. Noin 80 prosenttia A-sarjan Mersun raaka-aineista ja osista tulee Saksasta Stuttgartin läheisyydestä. ABB on teollisuusrobottien johtava toimittaja. ”Valmet Automotiven tulevaisuus vaikuttaa suorastaan suloiselta, koska suorien kilpailijoiden eli sopimusvalmistajien määrä on vähentynyt” (SK 11/2016). Juha Lukkari Päätoimittaja Valmet Automotive Oy tarjoaa yrityksille monipuolisesti suunnitteluja valmistuspalveluja, liiketoimintapalveluja sekä avoautojen kattojärjestelmiä. ABB solmi Suomen suurimman robottikaupan Valmet Automotiven kanssa (ABB:n oma tiedote, 2016-03-04). Perustamisen hoiti kauppaja teollisuusministeriö, mutta ilman Kekkosen suopeaa suhtautumista mitään tuskin olisi tapahtunut. Kai kaikki muistavat, että onhan matkan varrella ollut myös ”Lujaa laatua pohjoisen olosuhteisiin – Lada”. Tämä robottikauppa sisältää vuonna 2013 markkinoille tulleen ABB:n IRB 6700 -robottimalliston, jonka energiatehokkuus on 15 prosenttia edeltäjäänsä parempi. Rahtailaiva saapuu Saksan Travemundestä kolme kertaa viikossa Uudenkaupungin satamaan. Korin peltiosat tulevat Daimler AG:n prässäämöiltä Saksasta. Palveluksessa on yli 2000 osaajaa Suomessa, Saksassa ja Puolassa. Marttila, Valmet Automotive Oy: Joining technologies in automotive industry (Robotisoitu hitsaus Valmet Automotiven tuotannossa). Esitelmä Nordic Welding Expo`n Ohutlevyseminaarissa 15.3.2016. HT_2_16.indd 29 11.4.2016 8.31. Suomen Kuvalehti No 11/2016, 17.3.2016. T. Lisäksi tehdään erilaisia suunnitteluprojekteja useille asiakkaille maailmalla. Uudenkaupungin tehtaalta on valmistunut yli 1,2 autoa vuodesta 1969 alkaen. Valmet Automotive teki Suomen suurimman robottikaupan – yli 250 robottia Mersun katumaasturin tuotantoon (yleUUTISET 4.3.2016 ja Valmet Automotiven oma tiedote). Tärkeimmät markkinat ovat autoja muoviteollisuus, metallikomponenttien valmistus, sulattamot ja valimot, elektroniikkateollisuus, työstökoneet sekä lääkeja elintarviketeolllisuus. Valmet Automotive on myös yksi maailman johtavista avoautojen kattojärjestelmien toimittajista. Tehdas on sopimusvalmistaja eli se tekee muiden autonvalmistajien malleja. Asiakkaita ovat mm
HT_2_16.indd 30 11.4.2016 8.31. Messuilla oli yhteensä 264 näytteilleasettajaa, joiden päämiehet edustavat yli 700 kansainvälistä tuotemerkkiä. Tapahtumilla on selkeä synergia ja aloilla puhuttavat samat teemat, kuten teknologian kehitys, tuotannon tehokkuus ja koneinvestoinnit sekä turvallisuusja ympäristöasiat. Nordic Welding Expon järjestäminen yhdessä uuden Konepaja-messutapahtuman rinnalla sai kautta linjan positiivisen vastaanoton. – Tapahtumakokonaisuus onnistui yli odotusten. Ensimmäistä ker taa toteutettu Konepaja-messut esitteli Suomen laajimman kattauksen koneita ja laitteita yli kymmeneen vuoteen. Tapahtuman keskeisimpiä puheenaiheita olivat uusimmat innovaatiot, automaatio, robotiikka ja digitalisaatio. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 30 SHY:n toiminnanjohtaja Jouko Lassila ja hallituksen puheenjohtaja Ismo Meuronen messujen avajaisissa. Nykyajan konepajat ovat täynnä uusinta tekniikkaa, joten alalla on tilausta hyvin toteutetuille uusimpia koneita ja laitteita esitteleville sekä verkostoitumismahdollisuuksia tarjoaville messuille, kertoo projektipäällikkö Mikael Wänskä Tampereen Messut Oy:stä. On ensiarvoiHitsausmessut Tampereella Juha Lukkari Kansainvälinen hitsausalan Nordic Welding Expo 2016 ja metalliteollisuuden koneja laitemessut Konepaja 2016 kokosivat yhteiseen messutapahtumaan kolmen päivän aikana 8 338 messuvierasta Tampereen Messuja Urheilukeskukseen. Tapahtuman kävijämäärä ja alan toimijoilta saatu positiivinen palaute sekä kiinnostus osallistua tapahtumaan myös jatkossa vahvistavat ajatusta, että Tampere on sijainniltaan Suomen paras paikka järjestää metalliteollisuuden tapahtuma. Näistä lähtökohdista on hyvä jatkaa tapahtuman kehittämistä. – Olemme erittäin tyytyväisiä yhteistyöhön Tampereen Messut Oy:n kanssa
Lisäksi SHY toteutti yhteistyössä Savonia-ammattikorkeakoulun kanssa Robottihitsauskilpailut, jossa yksilösarjan parhaana Yhteistyö jatkuu. Voiton torstain finaalissa vei Ariel Ahlband (Vaasa/Vaasan ammattiopisto). Edessä vasemmalta Jani Leskelä, Ariel Ahlblad, Roope Kokkonen Takaa vasemmalta Miika Viitala, Saku Pirilä, Juho Nissinen, Anssi Hiltunen, Janne Suihkonen. HT_2_16.indd 31 11.4.2016 8.31. Jouko Lassila (SHY), Hannu Välitalo (Tampereen Messut Oy) ja Ismo Meuronen (SHY). Hitsausalan Welding Expomessut järjestettiin tällä kertaa A-hallissa. Alumiinirakenne (hitsausprosessi TIG) ja paineastia (levyja putkirakenne). SM-hitsauskilpailujen finalistit pokaaleineen. Näytteilleasettajia oli lähes 60. Finaalissa kilpailivat myös Anssi Hiltunen (SAKKY/Kuopio), Juho Nissinen (SAKKY/ Varkaus), Saku Pirilä (Sedu/Seinäjoki), Janne Suihkonen (SAKKY/Kuopio) ja Miika Viitala (OSAO/Oulu). Kilpailun tuomariston päätuomarina toimi Pertti Lepola (SHY) ja kilpailujohtajana Seppo Paloluoma (SHY). Robottihitsauskilpailu käynnissä. Näillä, osaavilla nuorilla miehillä on helppo hitsata Suomi nousuun. Pätevyyskoehitsausasennot ja käytettävät hitsausprosessit arvottiin kisapaikalla (BW: PA, PC,PF, H-L045 ja PE sekä FW: PA, PB, PF ja PD). Paljonko kävijöiden yhteismäärästä yli 8000 kävi hitsausmessuilla, kun hallien välissä ovet olivat auki ”sepposen selällään”, jäi arvailujen varaan, ehkä suurin osa. Toiseksi sijoittui Jani Leskelä (OSAO/Oulu), joka edustaa Suomea myös Göteborgin Euroskillsissä ja kolmanneksi Roope Kokkonen (SAKKY/Kuopio). Suomen Hitsaustekninen Yhdistys SHY ry ja Tampereen Messut Oy allekirjoittivat messuilla myös sopimuksen yhteistyön jatkamisesta Nordic Welding Expon osalta. Kilpailutehtävinä olivat levyja/tai putken sekä pienahitsauspätevyyskokeet (2+2). 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 31 sen tärkeää, että tapahtumien samanaikaisuudesta ja kattavasta tarjonnasta hyötyvät niin näytteilleasettajat kuin messukävijät, sanoo toiminnanjohtaja Jouko Lassila SHY ry:stä. Kilpailutehtävän paineastian hitsausta. Kilpailutehtäville suoritettavat tarkastukset: visuaalinen tarkastus jokaiselle tehtävälle, BW (päittäisliitokset: RTG), FW (pienaliitokset: murtokoe) ja paineastia (koeponnistus). SHY:n järjestämät Nuorten SM-hitsauskilpailut käytiin kaikkina päivinä. Seuraavat Konepaja-messut sekä Nordic Welding Expo järjestetään samanaikaisesti Tampereen Messuja Urheilukeskuksessa keväällä 20.-22.3.2018
Vuoden hitsaushuippupalkinnot annettiin ansioituneelle hitsaavalle yritykselle, tarkastusyritykselle ja koulutusorganisaatiolle. Yrityksen liikevaihto oli vuonna 2012 32 milj. HT_2_16.indd 32 11.4.2016 8.31. 2011. Yrityksen henkilömäärä on noin 100. Jesse Varjonen (Tredu). 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 32 palkittiin Eetu Vartiainen (SAKKY). Vuoden 2014 parhaan artikkelipalkinnon sai Juha Lukkari artikkelistaan Laukaan ratsastusmaneesin sortuminen – suunnittelu-, hitsaustyöja laadunvalvontavirheitä kasapäin!) ja 2015 palkinnon Anna Fellman artikkelistaan Laserja laserhybridihitsauksen myytit syynissä (No 1/2015). Vuoden 2015 hitsaushuippuyritys Fineweld Oy ja kunniakirjan vastaanottajat hitsauskoordinoija Jaakko Pietilä ja toimitusjohtaja Arto Ikola sekä Jouko Lassila (SHY). Opponenttina toimi professori Leif Karlsson (University West, Trollhättan) ja kustoksena professori Jukka Martikainen (LUT). Ylärivi: 2. Vuoden 2014 parhaan diplomityönä palkittiin Mikko Peltonen, joka teki työnsä Aalto Yliopiston Materiaalitekniikan laitoksella Otaniemessä (Weldability of high-strength steels using conventional welding methods) ja vuoden 2015 palkinnon pokkasi Juho Taavitsainen myös Aalto Yliopiston samaisella laitoksella DI-työstään (Weldability of modern ultra high-strenth structural steels). Koulutusta on annettu jo lähes 20 vuotta. Jouko Lassila ja Juha Kauppila luovuttivat SHY:n hopeisen kunniamerkin hitsaustekniikan väitöskirjatyön johdosta: Muyiwa Olabode, Weldability of High Strength Aluminium Alloys, Työ tehtiin Lappeenrannan teknillisessä yliopistossa. Ison ruostumattoman putken orbitaali-TIG-hitsausta (Fineweld Oy). Heikki Meuronen (Savonia). Sami Villsten (Tredu), 7. Se on kasvanut tasaisesti ja määrätietoisesti kahdenkymmenen vuoden aikana prosessiteollisuuden toimittajaksi Suomessa ja Ruotsissa. Lisäksi SHY palkitsi myös parhaaksi arvioituja DI-töitä ja Hitsaustekniikka-lehden artikkeleita vuosilta 2014 ja 2015. Kunniakirjojen saajien 1000 euron stipendien sponsoreina toimivat Kemppi Oy, Pemamek Oy ja Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys. Nimen edessä oleva numero tarkoittaa sijoitusta kilpailussa. Alarivi: 1. Opisto on aktiivinen IW-, IWPja IWS-pätevyyksien kouluttaja. Joonas Pyykönen (Savonia), 4. Muita finalisteja olivat Joonas Pyykkönen (SAKKY), Heikki Meuronen (SAKKY), Sami Villsten (TREDU), Jesse Varjonen (TREDU), Anssi Wall (TREDU) ja Markus Lahteinen (TREDU) sekä parisarjan parhaana pari Eetu Vartiainen (SAKKY) ja Frank Zauns (SAKKY). Vuoden hitsaavana yrityksenä palkittiin Kokkolalainen Fineweld Oy, joka on yksi Pohjoismaiden suurimmista teollisuusputkistojen valmistukseen ja asennukseen erikoistuneista yrityksistä. Olabode on alun perin Nigeriasta ja valmistunut LUT:sta diplomiinsinööriksi v. Fineweldin putkistot ja teräsrakenteet esivalmistetaan yrityksen omalla konepajalla Kokkolassa ja asennetaan paikalleen lyhyessä ajassa pienellä työmaamiehityksellä. Yrityksen erikoisosaamista ovat kaivosja prosessiteollisuuden putkisto-, teräsrakenneja laiteasennukset. Markus Lahteinen (Tredu), 6. Se on menestyksellisesti kehittänyt, soveltanut ja modifioinut eri tarkastusmenetelmiä, laitteita ja järjestelmiä eri asiakkaiden erityisvaatimukset huomioonottaen. Eetu Vartiainen (SAKKY) 3. Viimekertaiseen tapaan messujen yhteydessä SHY jakoi tunnuksia ja kunniakirjoja. Robottihitsauskilpailun finalistit. Opisto ja sen avainhenkilöt ovat kehittäneet koulutusta ja toimineet aktiivisesti myös valtakunnallisissa ja kansainvälisisää hitsauskilpailuissa. Suurimpia asiakkaita ovat kaivosteollisuus, metsäja kemianteollisuus sekä prosessiteollisuus. Anssi Wall (Tredu), 5. Koulutusyksikkönä palkittiin Savon ammattija aikuisopisto Kuopiosta. Tarkastusyrityksenä palkittiin DEKRA Industrial Oy, jka on ollut edelläkävijä asiakaslähtöisessä ainetta rikkomattomassa testauksessa. euroa. Fineweld Oy on erikoistunut investointiprojektien teollisuusputkistojen asennuksiin
myös s.26. AGA, Böhler-Welding ja ELGA. Robotit eivät enää pärjää ihmisille tehtaissa – Mercedes luopuu roboteista) Mika Marttila vastasi, ettei kysymyksessä ole hitsausrobotit vaan lähinnä linjalla seuraavana olevat varustelurobotit. Parhaan vuoden 2014 diplomityön tekijä Mikko Peltonen (vas.) ja Jouko Lassila (SHY). Seminaareja ja tietoiskuja oli valtavasti, liiankin kanssa, jos niissä ehti edes käydä. Kysymykseeni koskien Helsingin Sanomien talousuutista 29.2.2016 (Autot. Palkitun väitöskirjan tekijä Muyiwa Olabode (LUT). Laajalti tunnetuista yrityksistä ainakin muutamia puuttui messuilta, syystä tai toisesta, esim. Tehdas ei kuitenkaan suostu kuolemaan). 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 33 Kuopiolaiset (Savon ammattija aikuisopisto) hitsauskouluttajat ja palkinnon vastaanottajat Ari Määttä (vas.) ja Pauli Pitkänen. Toimittaja oli hänen mukaansa hiukan epätarkka ilmaisuissaan. Hitsaustekniikka-lehden Paras Artikkeli 2014 ja 2015 -palkintojen saajat Anna Fellman ja Juha Lukkari. Minulle antoisimpia olivat kaksi ohutlevyalan seminaarissa kuultua esitelmää Uudenkaupungin autotehtaalta (Valmet Automotive Oy), ks. Edellinen robottihankinta oli muutama vuosi sitten 2012 ja 2013, noin 200 robottia. Lehden mukaan presidentti Urho Kekkonen oli aktiivisesti mukana tehtaan perustamisessa. Tilaisuudessa saimme kuulla myös uudesta noin 250 hitsausrobotin tilauksesta hitsaustuotantoon ABB:ltä. Mika Marttila (Valmet Automotive Oy) kertoi autojen valmistuksesta Uusikaupungissa. Liittämismenetelmät ovat hyvin moninaiset, MIG/MAGja TIG-hitsaus sekä laser-juottaminen, clinching ja riveting. Aivan mitään Ohutlevyseminaarin puheenjohtaja hitsausinsinööri Maria Lammentausta (Kopar Oy). HT_2_16.indd 33 11.4.2016 8.31. Autotehtaasta on myös juuri ilmestynyt erinomainen artikkeli Suomen Kuvalehdessä No 11/2016 (Linja vetää – Autojen valmistus on ollut katkolla monta kertaa
Ehkä vielä kovempi uutuus oli hitsauskoneeseen liitettävä lisälaite ja siihen kuuluva ohjelmistopaketti, josta tiedonsiirto tapahtuu langattomasti tai kaapelissa. Jucat Oy Lapualla Etelä-Pohjanmaalla on tullut viime vuosina voimakkaasti hitsauksen Hitsauspistoolien tekijä (Alexander Binzel Hitsausteknikka Oy). Ne ovat tunnetusti erittäin matalavetyisiä – hitsiaineen vetypitoisuus 2-3 ml/100 g. Binzel esitteli tuttuun tapaansa erilaisia pistooleita ja hitsaimia MIG/MAGja TIG-hitsaukseen. HT_2_16.indd 34 11.4.2016 8.31. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 34 Perustiedot autotehtaasta. Muutamia mainintoja kuitenkin seuraa (yritykset aakkosjärjestyksessä). Uutuus osastolla virtuaalihitsauslaitteisto. Esab ryhtynyt valmistamaan myös ns. Uutuutena saumattomat (”seamless”) täytelangat (Esab Oy). Virtuaalihitsauslaitteisto (Binzel). mullistavaa messuilla ei liene ollut. Esabin osastolta löytyi muutamia uutuuksiakin. Kostumistaipumus on olematon. saumattomia täytelankoja (”Seamless cored wires”) – Prime weld cored wires. Saumattomien täytelankojen kostumistaipumus ja hitsiaineen vetypitoisuus (Esab Oy). Ohjelmisto tallentaa hitsauskoneiden parametrit samanaikaisesti useista hitsauskoneista tietokantaan ja tiedonkeruupaikkaan. Nämä langat ovat myös kuparoimattomia mutta pinnoitettuja kuitenkin ”liukastusaineella”
2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 35 Roul Kierjels (oikealla) esittelee Arctic Helsinki Shipyard Oy:n hitsausinsinööri Eero Nykäselle uutta WeldCloud-ohjelmistoa hitsaustietojen keräykseen (Esab Oy). TIG-orbitaaleja (Kemppi Oy). HT_2_16.indd 35 11.4.2016 8.31. TIG-orbitaali (vas.) ja kiskokuljetin (Kemppi Oy). Hitsauksen mekanisointia (Jucat Oy). Kevyt kuljetin kaupan ja vain 1595 euroa (Esab Oy)
Esillä oli sekä MIG/MAG että jauhekaarisovellutuksia. Woikoski Oy on tunnetusti ainoa kotimainen kaasunvalmistaja, jonka tuoteohjelmassa ovat kaasut lääketeollisuuden ja metalliteollisuuden tarpeisiin – mukaan lukien hitsauksen suojakaasut. EWM tunnetaan innoHitsauksen mekanisointia ja automatisointia Loimaalta (Pemamek Oy). ”Hämmästyttävä ja ihailtava suomalainen menestystarina.” Pronius Oy Suomessa edustaa ja markkinoi itävaltaisen Froniuksen hitsauskoneita, jotka ovat teknisessä edistyksellisyydessään maailman kärkeä. MIG/MAG-hitsaus onnistuu kapeaan railoon luotettavasti ja tehokkaasti ilman erikoisvarusteita uuden valokaaren hallintajärjestelmän (ohjelmiston) avulla noin 30 mm:n aineenpaksuuteen saakka. Tämä vähentää hitsipalkojen määrää, mikä lyhentää hitsausaikaa. Esillä olivat ennen kaikkea robottihitsaus käyttäen Froniuksen koneita ja neljän eri valmistajan robotteja. Kemppi Oy panostaa nykyään voimakkaasti myös kevytmekanisointiin ja tuoteohjelmaan ovat tulleet putkihitsauksen orbitaali-TIGja MIG/MAG-hitsauksen kevyet kuljettimet. HT_2_16.indd 36 11.4.2016 8.32. MIG/MAG-orbitaali (Kemppi Oy). Ensimmäinen käytännön sovellutus on Helsingin telakalla (Arctech Helsinki Shipyard Oy) jäänmurtajien valmistuksessa. Ohjelmassa ovat myös saksalaisen hitsauskonevalmistajan EWM:n hitsauskoneet. Adaptiivinen jauhekaarihitsaus (Pemamek Oy). Upea suomalainen hitsauksen automatisoinnin kehittäjä ja valmistaja Loimaalla sijaitseva Pemamek Oy (Pema), joka on myös maailman luokan pelaaja alallaan, panostaa paljon myös robotisoituun hitsaukseen ja hitsauksen adaptiivisuuteen. Eri valmistajien robotit hitsasivat Froniuksen hitsauslaitteilla (Pronius Oy). Uutuus – MIG/MAG-hitsausta kapeaan railoon (Kemppi Oy). 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 36 mekanisointiin ja automatisointiin – konseptisuunnittelu, valmistuslinjat, automatisointi ja automatisointi. Railokulma on alle 20 mm:n paksuuksilla tavanomaisen 45-60 asteen sijasta alle 20m astetta. Kemppi esitteli myös uutuutena MIG/MAG-hitsaukseen kehitetyn Reduced Gap Technology -tekniikan (RGT-tekniikka, ”Kavennettu railo -tekniikka”). Esimerkki adaptiivisen robottihitsauksen tehokkuudesta (Pemamek Oy)
2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 37 Tarkastuspalveluja tarjolla (Dekra). Petteri Souru ja hitsauksen konsultointia (Souru Oy). Mika Korhonen ja tuotannon konsultointia (Suisto Engineering Oy). SHY:n hallituksen puheenjohtaja Ismo Meuronen (Meurotech Oy). Jauhekaarihitsausta esillä myös täällä (Metawell Oy). HT_2_16.indd 37 11.4.2016 8.32. Henkilöstöä tarvitaan (Meyer Turku Oy)
Hitsauskoulutusta, Timo Reunamo (Winnova, Pori) ja Lilli Koivula (Tigger Oy). HT_2_16.indd 38 11.4.2016 8.32. SHY:n osastolla Juha Kauppila (vas.), Erkki Veijalainen (LUT) ja Antti Salminen (LUT). Tom Johnsson ja työturvallisuutta (Tapaturva Oy). 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 38 Jukka Setälä ja Retco Oy. Kotimaisia hitsauskoneita (Wallius Oy). Saksalaiset EWM:n hitsauskoneet esillä (Woikoski Oy)
SHY:n koulutuspäällikkö Juha Kauppila ojentaa stipendin kurssin priimukselle Juho Ojalalle. Kuvasta puuttuvat Margus Liik ja Jouni Oksanen. Suomen ensimmäinen IWEja IWT-koulutus, jossa AEL hyödynsi verkko-opiskelua, on päättynyt. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 39 vatiivisuudestaan ja high-tech -tuotteistaan, mm. Todistukset jakoivat AEL:n yrityspalveluiden johtaja Kari Kaihonen ja kurssin johtaja Sophie Ehrnrooth. Oikealta: Timo Tontti, Juha Haapanen, Tuomas Hokkanen, Veli-Matti Härmä, Esa Kariaho, Markus Lindqvist, Pekka Soininen, Mikko Nurmi, Ari Tammela, Juho Ojala ja Niko Rautiainen. SHY:n osastolla Kari Lahti (Bayrock ja Dillinger) tarkasteli uutta Hitsauksen materiaaliopin kirjaa. Kari Kaihonen ja Sophie Ehnroot jakoivat todistukset IWE/IWTkurssilaisille (AEL). Juha Lukkari Päätoimittaja AEL:n IWE/IWT-kurssilaiset ryhmäkuvassa. Taustalla Eero Nykänen (Arctech Helsinki Shipyard Oy). MIG/MAG-hitsaukseen on tarjolla coldArc-, pipeSolution-, rootArc-, forceArc-, pulssija superPuls-prosessit. Suomessa ei ole aiemmin käytetty verkko-opiskelua IIW:n (International Institute of Welding) myöntämissä koulutuksissa. HT_2_16.indd 39 11.4.2016 8.32. SHY:n 1000 euron stipendin kurssin priimukselle Juho Ojalalle luovutti SHY:n koulutuspäällikkö Juha Kauppila. Vasemmalla AEL:n Sophie Ehrnrooth ja Kari Kaihonen
Kyselyymme myönteisesti vastasi kolme oppilaitosta, Sedu (Seinäjoki), Sakky (Kuopio) ja OSAO (Oulu). Päätettiin valita näistä 8 parasta finaaliin. HT_2_16.indd 40 11.4.2016 8.32. Osallistujat eivät tienneet, mitä tulevat tekemään, joten Kisassa hitsattu paineastia Suomen Euroskills ja Worldskills hitsaajat Ville-Pekka Virtanen vasemmalla ja Pekka Sumiloff oikealla ohjaavat keskellä olevaa Pekka Leppästä Oulussa putkenhitsauksen tarkastuksen saloihin. Kuhunkin kisaan asetettiin päivien teema ja kisa-aikojen väliin annettiin tehtäviä asioista, joita seuraavassa tapaamisessa tullaan tekemään. 6 -8 mm, prosesseina 135 ja 111. Toisella leirillä Kuopiossa opit olivat tarpeen. Leirien järjestäjäoppilaitokset huolehtivat kisapäivien materiaalija laitetarpeista sekä muusta hyvinvoinnista. -19.2.2016 (Oulu). Leireillä vierailivat ohjaajina myös moninkertaiset arvokisakävijät Pekka Sumiloff Oulusta ja Ville-Pekka Virtanen Kuopiosta. Hitseistä on tultava standardin vaatimukset täyttäviä ja vielä kilpailutoiminnan ollessa kysymyksessä, visuaalisesti siistin näköisiä. Leiritykseen ilmoittautui 13 nuorta ammattioppilaitoksessa opiskelevaa tai juuri opintonsa lopettanutta hitsaajaa: Juho Nissinen, Joni Kräkin ja Valtteri Kauhanen Varkaudesta, Roope Kokkonen, Anssi Hiltunen ja Janne Suihkonen Kuopiosta, Saku Pirilä ja Miko Nurmela Seinäjoelta, Ariel Ahlblad Vaasasta, sekä Miika Viitala, T oni Makkonen ja Jani Leskelä Oulusta. Pertti Lepola otti hoitaakseen kisojen karsintaja tehtäväkoordinoinnin, Seppo Paloluoma kisan materiaalija laitepuolen järjestämisen ja Juha Kauppila kisaorganisaation järjestäjän vastuun. Aikaa ei ollut paljoa hukattavaksi. Oppilaitosten koordinaattoreina toimivat Mika Lassila Nuorten hitsaajien osaamisen näytös Tampereella Pertti Lepola Tähtäimessä Nordic Welding Expo 2016 -hitsausmessujen yhteydessä järjestettävä hitsauksen nuorten SM – kisa sekä kisan voittajan matka edustamaan maatamme Ammattitaidon EM-kilpailuun EuroSkills 2016 -tapahtumaan Göteborgiin 30.11-4.12.2016 (Sedu,Seinäjoki), Pauli Pitkänen (Sakky, Kuopio) ja Keijo Kivioja (Osao, Oulu). Harjoituksessa sovellettiin pienaja päittäisliitoksia, yksija monipalkoa. Päivien lopuksi kaikille annettiin yhteinen palaute seuraavaa tapahtumaa varten sekä harjoitustehtäviä ja ajatuksia siitä, mitä tullaan tekemään Kuopiossa. Heidän omaa osaamista kuvaa hyvin se, että heidän valmentamat hitsaajat ovat edustaneet maatamme useissa EMja MM-kisoissa. Osaamiselle asetettiin tavoitteet. Leiripäiviksi sovittiin: 19.12.2015 (Seinäjoki), 14.-15.1.2016 (Kuopio) ja 18. Allekirjoittanut järjesteli tehtävät ja kisakoordinoinnin. Osallistujien tehdessä ennalta määriteltyjä pienaja levyharjoituksia, heitä seurattiin ja annettiin ohjausta sekä henkilökohtaisesti että ryhmänä. Paineastian hitsauksessa pienaja päittäisliitosten soveltamisen taito tulee hyvin esille. Valmennusleirit Ensimmäisellä leirillä Seinäjoella keskityttiin levyjen pienaja päittäishitsausharjoituksiin. Hyvin olivat pojat harjoitteet hoitaneet: työn jälki oli hyvää! Lisäksi hitsasimme pienaja päittäisliitoksesta arvalla valitut osat. Tarvitsimme kisaan tuleville ehdokkaille kolme yhteisesti järjestettävää leiriä, joista lähetimme asiasta kiinnostuneille oppilaitoksille kyselyn. Harjoitukset kattoivat hitsausprosessit 111, 135, 136 ja 141, levyja putkipiena-asennot (FW), levyja putkipäittäisliitokset (BW) sekä materiaaleista teräksen, alumiinin ja rst:n. Leirien harjoitusten valmentajina ja sparraajina toimivat osallistujien oppilaitosten hitsausvalmentajat: Mika Lassila, Peter Stagnäs, Pauli Pitkänen, Pekka Leppänen ja Keijo Kivioja. Päivien teemana oli paineastian hitsaus. Paineastian levyvahvuus oli prosesseilla 135, 136 ja 111 10 mm ja prosessilla 141 yleensä 3-4 mm. Mukaan tulivat prosesseina 141 ja 136. Nordic Welding Expo-messujen järjestäjä Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys ry (SHY) lupautui järjestämään kisapaikat ja edellytykset messuille. Kilpailijat, järjestävät oppilaitokset ja muutkin asiaan liittyvät yksityiskohdat olivat avoinna. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 40 Näillä ajatuksilla lähdimme liikkeelle lokakuussa 2015. Levyn vahvuudet olivat n
Osallistujat saivat aina edellisellä leirillä tietoa mitä seuraavalla vaaditaan ja harjoitteet olivat aina sen mukaisia. Kilpailu sujui kokonaisuudessaan hyvin: kaikki finalistit olivat osaamisen tasoltaan hyviä. Tiloista, kilpailuolosuhteista ja kilpailijoiden ylläpidosta vastasi Juha Kauppila, SHY. Tällaista ohjattua, systemaattista harjoittelua ei normaalin koulunkäynnin yhteydessä ole mahdollista saada. Kisa oli erittäin kovatasoinen, maksimipisteet kaikista suorituksista olivat 255. -Alumiinirakenne (hitsausprosessi 141) . Ariel luopui kuitenkin omiin työkiireisiinsä vedoten edustuspaikasta, joten Göteborgin EuroSkills -kisaan lähtee kilpailussa toiseksi sijoittunut Jani Leskelä Oulusta. Tämä tarkoitti palkoina sl ja ml. Yli kahdensadan pisteen suorituksia oli kaikkiaan kuudella kilpailijalla. Jokaisesta olisi tullut lisäajan puitteissa finalisti. Oulun kisaan toi lisäjännitystä se, että siellä valittiin finalistit. Harjoituksissa hitsattiin putkia kyseisillä prosesseilla, eri asennoissa, sekä alumiinirakenne. Muut sijoitukset ja pisteet olivat: 4. ilmaisia pisteitä ei ollut jaossa, kaikki oli itse ansaittava hitsaamalla hyvin. Yhteistyöllä kaikki on helpompaa. Anssi Hiltunen 203 p, 7. Kisan voittajaksi ja Suomen mestariksi hitsasi itsensä Ariel Ahlblad Vaasasta pisteillä 237, hopealle tuli Jani Leskelä Oulusta pisteillä 230 ja pronssille Roope Kokkonen Kuopiosta pisteillä 217. Kolmen päivän tiukan rutistuksen jälkeen laskettiin pisteet yhteen ja kisan voittaja saatiin esiin. Kilpailusta muodostui tasokas koitos. Ns. Valinnoissa käytettiin kaikkien kolmen leirin harjoitteiden ja yhteenvetojen antamaa tietoa sekä kunkin kilpailijan kohdalla tapahtunutta kehitystä. Kilpailujohtaja Seppo Paloluoma SHY HT_2_16.indd 41 11.4.2016 8.32. Hitsattavaksi kilpailussa tulivat päittäisliitoksista (BW) PA/135 ja PF/111 sekä pienaliitoksista (FW) PA/111 ja PB/135. Paineastian hitsauksessa tuli prosessin vaihtuessa hallita myös eri prosessien liittymäkohdat. Kilpailutehtävissä käytetty paineastia oli Portugalin tiimin ehdottama, Lontoon WorldSkills 2011 MM-kisatyöehdokas, joka lopullisessa kilpailutyön valinnassa jäi äänestyksessä niukasti kakkoseksi. Käytettävät hitsauskoneet toimitti Kemppi Oy, kilpailumateriaalit SOPMetal Oy ja UltraCut Oy, hitsauslisäaineet Elga (Masino), hitsauskaasut Woikoski Oy ja ainetta rikkovat tarkastukset Inspecta Oy. -Visuaalinen tarkastus jokaiselle tehtävälle . Janne Suihkonen 215 p, 5. Saku Pirilä 188 p. Työ oli erittäin vaativa ja pienikin hitsausvirhe tulee yleensä esille tehtävässä vuototestissä (testipaine 50 bar). Paineastian arvioinnissa katsotaan hitsaussuorituksen standardinmukaisuuden lisäksi käytetyt hitsausasennot, visuaalinen ilme ja lopuksi vuototesti. Pätevyyskokeista heillä oli tiedossa käytettävissä olevat ja mahdollisesti hitsattavaksi tulevat asennot ja myös se, että kilpailussa hitsattavat suoritukset vastasivat kultakin osalta hitsaajan pätevyyskokeen vaatimuksia. Saimme tämän kisatyön käyttöömme heidän hitsauslajin experttiensä myötävaikutuksella. Kilpailijat saivat kuvat paineastiasta tutustumista/ harjoittelua varten ennen kisaa. Kisailijoiden osaamisen tasohan oli huomattavasti laajempi kuin itse kisassa tarvittiin. Kisan voittaja Ariel Ahlblad valittiin maamme edustajaksi EuroSkills 2016 ammattitaitokisaan. Tämä näkyi kaikkien osallistujien hitsauskäsialassa. Paineastian hitsauksessa oli käytössä kaikki prosessit ja hitsausasennot, niin yksi kuin monipalkokin. Kilpailussa erottuivat selkeät kärkimiehet ja näinhän sen pitää ollakin kun tähdätään pärjäämiseen kansainvälisillä areenoilla. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 41 kaikkia oli osattava. -BW, päittäisliitokset, RTG (Inspecta Oy) . Juho Nissinen 205 p, 6. normaalissa työelämässä hitsataan usein yhdellä prosessilla kaikki hitsattavat kohdat. Kiitämme kaikkia kisojen onnistumiseen osallistuneita tahoja. Putkikoot ja seinämän vahvuudet vaihtelivat. Pertti Lepola, Päätuomari Seppo Paloluoma, Kilpailun johtaja Tyytyväiset hitsaajat ja paineastiat NORDIC WELDING EXPO 2016 Tampereen messuja urheilukeskus Nuorten hitsauksen SM -kilpailut 15.-17.03.2016 Kilpailutehtävät: Levyja pienahitsauspätevyyskokeet, (2+2) Pätevyyskoehitsausasennot ja käytettävät hitsausprosessit arvotaan kisapaikalla (BW; PA, PC, PF, prosessit 135 ja 111), (FW; PA, PB, PF ja PD, prosessit 111, 135,136). Mahdollisesta muutoksesta ilmoitetaan kisapaikalla. -Paineastia (levyja putkirakenne, prosessit 141, 111, 135 ja 136) (Materiaalit 355) Kilpailutehtäville suoritettavat tarkastukset . Tämä kertoo osallistujien tasosta. -FW, pienaliitokset, murtokoe (Inspecta Oy) . -Paineastia, (vuototesti 50 bar) Kilpailujen tuomaristo Raimo Hanhela Oulu Pauli Pitkänen Kuopio Peter Stagnäs Vaasa Pekka Leppänen Varkaus Mika Lassila Seinäjoki Pasi Hallikas Lajipäällikkö Kouvola Ville-Pekka Virtanen Kuopio Suomen Euroja Worldskills edustaja (Spa/Leipzig) Pertti Lepola SHY, päätuomari Valmentajien tuomaritehtävät kohdistettiin valittuihin osioihin päätuomarin toimesta. Kaikkien tehtävien yhteinen suoritusaika oli 15 h. Kilpailutilanteessa vaativuutta lisää edellä mainittujen prosessien yhdistämisen hallinta. . Tässä ei ollut ongelmia: perustasosuoritus alkoi olla hyvällä mallilla. Kaikkien osallistujien kohdalla tämä näytti vain positiivista nousua. Oli kuitenkin valittava kahdeksan ja he olivat: Ariel Ahlblad (Vaasa), Jani Leskelä (Oulu), Roope Kokkonen (Kuopio), Janne Suihkonen (Kuopio), Juho Nissinen (Varkaus), Anssi Hiltunen (Kuopio), Miika Viitala (Oulu) ja Saku Pirilä, (Seinäjoki). Nyt hitsatuissa paineastioista ei löytynyt yhtään vuotokohtaa. Kolmannella leirillä Oulussa otettiin mukaan alumiini ja siihen prosessi 141 sekä putken päittäisliitokset, prosessit 141 ja 111 ja myös näiden yhdistelmät. Ns. Miika Viitala 193 p ja 8. Paineastiassa käytettyjä hitsausasentoja tai hitsausprosesseja voidaan muuttaa kisajärjestäjän toimesta ennen varsinaista kisaa 30%
2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 42 Teräspäivät 23. Päivien ohjelma koostuu teräsrakenteisiin liittyvien viimeisimpien tutkimustulosten ja yritysten omien tutkimusprojektien esittelyistä, unohtamatta kansainvälisyyttä. n/ajankohtaista/terasrakentamisen-t-k-paivat Lisätiedot: Tuomas Skriko tuomas.skriko@lut.. Vierailevana luennoitsijana toimii professori Cetin Morris Sonsino Darmstadtin teknillisestä yliopistosta. Kolmipäiväiset teräsrakentamiseen, suunnitteluun ja valmistukseen painottuvat Teräspäivät kokoavat yhteen vaativien teräsrakenteiden suunnittelijoita, tuotekehittäjiä, tutkijoita, rakennuttajia sekä rakennemateriaalien valmistajia ja toimittajia. Matti Koskimäki matti.koskimaki@lut.. /. 25.8.2016 Lappeenrannassa HRO Suunnittelufoorumin teemapäivät ja Teräsrakentamisen T&K -päivät järjestetään elokuussa 2016 Lappeenrannan teknillisessä yliopistossa. 010 8345 500 | www.masino.fi HT_2_16.indd 42 11.4.2016 8.32. HRO Suunnittelufoorumi: http://www.lut.. /hro Teräsrakenneyhdistys: Teräsrakentamisen T&K -päivät http://www.terasrakenneyhdistys.. Puhdas työympäristö viimeistelee tuloksen Plymoth-kohdepoistojärjestelmät kiinteät ja siirrettävät kohdepoistoimurit valmistetaan Ruotsissa vuosikymmenien kokemuksella lukuisiin käyttökohteisiin poistaa hitsaushuurut, hiomapölyt, käryt ja haitalliset partikkelit myös öljysumun ja pakokaasun poistoon hitsaavan teollisuuden käytössä laajalti vähäinen huoltotarve Masino Welding Oy | puh
AEL:n Ilkka Lassila esitteli EWF-erikoiskurssia Hitsausliitosten lämpökäsittely. Seinäjoella koulutusta IIW/EWF -kouluttajille Jouko Lassila ja Juha Kauppila Helmikuussa järjestettiin Seinäjoen SEDU Aikuiskoulutuskeskuksessa IIW/EWF-Kouluttajapäivät. Hitsauslaboratoriossa Kemppi Oy ja Oy Woikoski Ab esittelivät uusia tuotteitaan. Ammatillisen koulutuksen kansainvälisistä mahdollisuuksista ja oppilasvaihdon kokemuksista kertoi SEDU:n kansainvälisten asioiden päällikkö Kirsi Lounela ja Oulun Aikuiskoulutuskeskuksen 1090-kokemuksia valotti Jarmo Laurikkala. SHY:n koulutuspäällikkö Juha Kauppila kävi läpi IIW/EWF-koulutuksen kansainvälisen tilanteen ja todistusten määrät eri maissa. SHY:n toimistosihteeri Angelica Emeléus kertasi miten IIW/EWF-kursseja toteuttavien koulujen ja SHY:n yhteydet toimivat käytännössä. Kuva 1. Seinäjoen SEDU tarjosi jälleen hienot puitteet koulutuspäiville. Perinteeksi muodostunut tilaisuus toteutetaan joka toinen vuosi. Maria Lammentausta kertoi kansainvälisen hitsauskoulutuksen merkityksestä Kopar Groupissa, joka toimii materiaalinkäsittelylaitteiden alalla Suomessa ja Eestissä. Hänellä oli toisena aiheena myös NWE 2016 messujen SM-hitsauskilpailuihin valmentautuminen ja se, miten lahjakkaimmat kilpailijat saadaan treenattua kansainväliselle tasolle. Tällä kertaa oli osallistujia lähes 50 ja esityksiä kahtena päivänä yhteensä 18. Auditointiryhmän terveiset oppilaitoksille toi SEDU:n Pertti Lepola ja kävi läpi yleisimmin löydettyjä poikkeamia. Iltapäiväkahvin jälkeen siirryttiin laitetoimittajien osuuteen hitsausinsinööri Pasi Raekorven kertoessa HT_2_16.indd 43 11.4.2016 8.32. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 43 Tilaisuuden avasi SHY:n puheenjohtaja Ismo Meuronen ja korosti pätevöityskoulutuksen merkitystä teollisuuden menestystekijänä
Lepola on kirjoittanut WSOY:n kustantamana Hitsaustekniikat ja teräsrakenteet kirjaa, joka ilmestyy myöhemmin tänä vuonna. Päivän lopuksi jaettiin Kansainvälisen hitsausneuvojakurssin IWS20 todistukset. Toisen koulutuspäivän avasi kehittämisjohtaja Marja-Terttu Kurunsaari ja kertoi Kuva 2. Lounastauon jälkeen kuultiin vielä sokerina pohjalla Länsi-Uudenmaan koulutuskuntayhtymä Luksian Jarno Seppäsen esitys vedenalaisen hitsauksen pätevyyksistä, varotoimista, koulutuksesta, laitteista, lisäaineista ja muista käytännön ratkaisuista. Illalla kokoonnuttiin vielä auditorioon kuuntelemaan Tuomo Oravan esitystä SHY:n IWQ -klubista ja lopuksi kuultiin Ruukin Kari Saarasen kokemuksia teräsrakennehitsaajien pätevyyskokeiden valvonnasta ja siirtymisestä kahden käytössä olevan standardin välillä. Kemppi Oy:n Pasi Raekorpi ja Jarno Hietanen oikealla esittelivät A7 TIG Orbital System 150 -putkenhitsauslaitteistoa. Tästä se repeää, näyttää Ruukin Kari Saaranen kertoessaan kokemuksia pätevyyskokeiden valvonnasta ja taivutuskokeista. SEDU:n toiminnasta ja eri koulutusaloista. Uutta oppikirjamateriaalia esittelivät Pertti Lepola ja Juha Kauppila. Kuvasta puuttuu oppilas Hans Haapanen. Kempin putkenhitsausorbitaaliin tutustutin myös hitsauslaboratoriossa. Kuvassa vasemmalta SEDU:n kurssin johtaja Pertti Lepola, oppilaat. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 44 Kemppi Oy:n ratkaisuista mekanisoituun hitsaukseen. Aamupäivän pisimmän luennon urakoi Tuomo Orava, joka esitteli yksityiskohdisKuva 5. Nils-Erik Mattjus Optimasta ja Mauri Liekola JEDU:sta oikealla seuraavat tarkkana. Kuva 3. Lilli Koivula esitteli Oy Woikoski Ab:n maahantuomaa lisäaineellista TIG-hitsauslaitteistoa EWM TigSpeed drive 45 hotwire. Lassi Mäkelä, Ari Remahl, Jukka Lahko, Tuomas Pihlajaniemi, Hannu Kotimäki, Jarkko Kojonen, Tommi Turigin, Olli Viljanen, Juha Ristimäki ja SHY:n koulutuspäällikkö Juha Kauppila. Toiminnanjohtaja Jouko Lassila kertoi SHY:n toiminnan rakenteesta ja tulevaisuuden haasteista. Jouko Lassila Toiminnajohtaja, SHY Juha Kauppila Koulutuspäällikkö, SHY HT_2_16.indd 44 11.4.2016 8.32. Kauppila esitteli Juha Lukkarin, Antero Kyröläisen ja Timo Kaupin kirjoittamaa ja SHY:n kustantamaa uutta Hitsauksen materiaalioppi -kirjaa, jonka voi ostaa SHY:n verkkokaupasta. Kuva 4. saan standardin EN ISO 9606-1 muutoksia hitsaajien pätevöintiin. Esillä oli myös Oy Woikoski Ab:n markkinoima kuumalanka-TIG-hitsaus, jota esitteli Stako Oy:n Lilli Koivula
Lisätietoa näiden ja muiden METSTAn standardisointikomiteoiden toiminnasta löytyy METSTAn kotisivuilta www.metsta.fi. painelaitteet, teollisuusventtiilit, rakennusja kaivoskoneet ja lisäävä valmistus (3D-tulostus). Hitsauksen laadunhallinnassa vaihtuu vastuuhenkilö, kun Jukka-Pekka Rapinoja siirtyy vastaamaan muista METSTAn standardisointialueista. Hitsaukseen liittyvää standardisointia käsitellään METSTAn kansallisessa standardisointikomiteassa K 105 ”Hitsauksen laadunhallinta”. yleinen koneturvallisuus, hissit, koneenpiirustus ja toleranssit. NDT-standardisointi on jaettu kolmeen komiteaan: K 81 ”Radiografia”, K 89 ”Ultraääni” ja K 106 ”Pintamenetelmät”. Kuva 7. Hitsauksen standardisointiin uusi vastuuhenkilö METSTA vastaa Suomessa mm. Hitsaukseen liittyvästä standardisoinnista vastaa jatkossa Ville Saloranta. Rapinoja jatkaa METSTAn palveluksessa ja hänen vastuualueinaan ovat mm. NDT-standardisointi säilyy Mika Vartiaisen vastuulla. Ville Saloranta NIMITYKSIÄ HT_2_16.indd 45 11.4.2016 8.32. SHY:n toiminnanjohtaja Jouko Lassila kiitti SEDU:a pitkäjänteisestä yhteistyöstä pätevöityskoulutuksen alalla ja luovutti kehittämisjohtaja Marja-Terttu Kurunsaarelle SHY:n standaardin. Luksian Jarno Seppänen näytti, että kun on taito ja välineet kohdallaan, voi märkänäkin hitsata. hitsauksen ja rikkomattomien aineenkoetusmenetelmien standardisoinnista. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 45 Kuva 6. Kuva: Kirsi Haapamatti. Saloranta on työskennellyt METSTAssa vuodesta 2012 lähtien vastuualueinaan mm
Lujien ja ultralujien terästen käyttöön liittyvää koulutusta ja konsultointia Yhteistyön muodot voivat vaihdella asiakkaan toiveiden ja työn laajuuden mukaisesti esim. Poikkitieteellisyys syntyy tarpeesta ymmärtää niin lujuusoppia kuin hitsausmetallurgiaa sekä materiaalija valmistustekniikkaa. Valmistusja hitsaustekninen neuvonta . Täysikokoisten rakennekokonaisuuksien testauskaan ei ole ongelma, vaikka ne vaativatkin usein hieman erikoisjärjestelyjä. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 46 9.JPG Materiaalien kehitys on johtanut siihen, että lujien ja ultralujien terästen käyttö on lisääntynyt hitsaavassa konepajateollisuudessa, koska niistä valmistetuilla tuotteilla voidaan luoda kilpailuetua markkinoilla. Mitoitustyökalujen kehittäminen ja niiden käytön opastaminen . Oheisessa kuvasarjassa on esitetty muutamia LUT:n Teräsrakenteiden laboratorion tutkimusteemoja. Yhteystiedot: Timo Björk, professori +358 400 553508 timo.bjork@lut.fi Matti Koskimäki, laboratorioinsinööri +358 400 729731 matti.koskimaki@lut.fi Kuva 1. Lujien ja ultralujien terästen hyödyntäminen edellyttää hyvää lujuus-ja materiaaliteknistä osaamista, mikä heijastuu tuotteen suunnitteluun ja valmistukseen sekä osittain myös käyttöön ja huoltoon. Materiaalin vähentämisen ja rakenteiden keventämisen seurauksena erityisesti hitsausliitosten lujuustekniseen laatuun liittyvät tekijät korostuvat ja ne ovat kriittisessä asemassa pyrittäessä välttämään rakenteen käytön aikaisia vauriota. Koska ennusteiden mukaan lujien ja ultralujien terästen käyttö vain lisääntyy tulevaisuudessa, on niiden hitsaustutkimuksiin sekä niistä hitsattujen rakenteiden ja etenkin liitosten äärikestävyysja väsymistutkimuksille tarvetta. Kuva 2. Esimerkiksi raskaan teollisuuden kuljetusja nostokalustoissa lujempi materiaali mahdollistaa kevyemmän rakenteen sekä energiatehokkaamman toiminnan vähentämällä polttoaineenkulutusta ja lisäämällä hyötykuormia. LUT:n Teräsrakenteiden laboratorio pystyy tarjoamaan yhteistyöpalvelujaan seuraavilla alueilla: . 24-metrisen modifioidun Warren-ristikon testaus (symmetriareunaehtoa hyödyntäen). LUT:n Teräsrakenteiden laboratoriossa tutkitaan lujien ja ultralujien terästen suunnitteluun (mitoitus ja muotoilu) ja liitosten valmistukseen liittyviä asioita sekä määritetään optimaalisia rakenteita ja valmistusparametreja erilaisiin käyttöja rasitustilanteisiin. Rakennetekniset analyysit ja laskentapalvelut . Näissä tutkimuksissa saavutettu tieto on suomalaisten PK-yritysten hyödynnettävissä ja olemme kiinnostuneita tekemään yhteistyötä tämän osaamisen soveltamisessa tuotteidenne kilpailukyvyn parantamiseksi. HT_2_16.indd 46 11.4.2016 8.32. Rakenteiden, komponenttien ja liitosten lujuustekniset mittaukset sekä monipuoliset testaukset Lappeenrannan teknillisen yliopiston (LUT) Teräsrakenteiden laboratorio tutkii lujia ja ultralujia rakenneteräksiä sekä kulutusja suojausteräksiä Timo Björk, Matti Koskimäki, Heli Mettänen ja Tuomas Skriko . Tutkimuksissa yhdistyvät sekä teoria että käytännön näkökohdat. Tutkimuksia on tehty yhteistyössä terästoimittajien, etenkin SSAB:n sekä muiden tutkimuslaitosten, kuten Oulun yliopiston kanssa. opinnäytetöistä suurempiin projekteihin. Kuormitusten määritys (kenttämittaukset)
Ruostumattomasta teräksestä valmistetun puutavarapankon äärikestävyystesti -60 °C lämpötilassa. suojausteräkselle ja S960-lujuusluokan rakenneteräkselle. Kuva 5. Kuva 6. Kuva 9. Kuva 4. 010 8345 550 www.masino.fi, welding@masino.fi ProHeat™ 35 Miller ® ProHeat™ 35 induktiolämmitin esikuumennukseen ja jännityksen poistoon syöttöjännite: 460-575 VAC, 3-vaihe 60 Hz 400-460 VAC, 3-vaihe 50/60 Hz lämpötilat: varastointi -40...+60°C käyttö -30...+50°C nettopaino 103 kg, kuljetuksessa 170 kg nimellisteho 35 kW, 100% kuormitusaikasuhde, 5-30 kHz syöttövirran voimakkuus nimellisteholla: 400 V: 60 A, 460 V: 50 A, 575 V: 40 A mitat K:699 mm, L:552 mm, S:933 mm Kuva 3. Rakenteen käytönaikaisia kuormituksia voidaan mitata venymäliuskoilla myös kenttäoloissa. Ruostumattomasta teräksestä hitsatun rakenneputkiliitoksen väsymiskestävyyden analysoinnissa käytetty FE-malli. Hitsausliitosten väsymiskestävyyttä voidaan parantaa useilla jälkikäsittelymenetelmillä, kuten esimerkiksi suurtaajuusvasaroinnilla. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 47 Kuva 10. S700-lujuusluokan teräksestä hitsatun rakenneputkiliitoksen äärikestävyystesti 5 MN:n kuormituskehällä. HT_2_16.indd 47 11.4.2016 8.32. Ruuviliitoksen fretting-väsytystestausta servohydraulisella kuormituskehällä. Hitsausliitoksen väsymiskestävyyden kannalta oleellisten jäännösjännitysten mittausta röntgendiffraktio-laitteistolla. Kuva 7. Kuva 8. Käyttökohteita: putkistojen valmistus/korjaus putkityöpajat paineputkistojen valmistus/korjaus petrokemian teollisuuden laittteet laivanrakennusteollisuus kaivoslaitteiden huolto poraputkien valmistus kutistusliitokset Täyden palvelun hitsaustalo Masino Welding Oy puh. Murtumismekaanisia tutkimuksia CT-koekappaleilla ja ARAMIS-mittauksella on suoritettu mm
Professori Leif Karlsson toimi myös esitarkastajana yhdessä professori Dr.-Ing. Effect of Al2O3 film on the mechanical properties of a welded high-strength (AW 7020) aluminium alloy. Väitöskirja on julkaistu LUT Acta Universitatis Lappeenrantaensis -julkaisusarjassa numerolla 666. Vastaväittäjänä toimi professori Leif Karlsson, West University, Trollhättan, Ruotsi. Väitöstutkimus fokusoitui AW-7025-T6 ja AW-7020-O -seosten hitsattavuuteen. Overview of laser systems and optics applicable to hybrid laser welding of aluminium alloys. Olabode M., Kah P., Hiltunen E., Martikainen J. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part B: Journal of Engineering Manufacture, 227(8), pp. Case study: 7025-T6 oli taustana väitöskirjatutkimukseen. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 48 Väitöskirja koostuu neljästä tiedeartikkelista, jotka ovat: I. Väitöskirjan englanninkielinen nimi on ”Weldability of high strength aluminium alloys”. II. Kustoksena väitöstilaisuudessa toimi professori Jukka Martikainen. Thomas Böllinghausin, Federal Institute of Material Research and Testing BAM, Saksa, kanssa. Olabode M., Kah P., Salminen A. Lujien alumiiniseosten hitsattavuus ei ole aivan yksinkertaista, sillä niiden hitsit ja liitokset yleensä ovat alttiimpia esimerkiksi jännitysja väsymiskorroosiolle kuin tavanomaisemmat 5xxxja 6xxx-sarjan alumiinit. Olabode M., Kah P., Mar tikainen J. 20-30. DOI:10.1177/0954405415600678 IV. Taustalla on laaja kirjallinen aineisto ja omat tutkimukset. Experimental review on the welding metallurgy of HSA (7025-T6) alloy. Väitöstyö laajentaa tietämystä lujien alumiiniseosten hitsattavuudesta – niiden metallurgiasta ja saavutettavasta laadusta. (2013). 044 744 5511 tai kirjakauppa@ aalef.fi Muyiwa Olabode on syntynyt 1983 Nigeriassa. mukset osoittivat, että oikein suoritettuna pulssi-MIG -hitsauksella on saavutettavissa hyväksyttävät mikrorakenteet ja mekaaniset ominaisuudet. Muyiwa Olaboden väitöskirja ”Lujien alumiiniseosten hitsattavuus” tarkastettiin Lappeenrannan teknillisessä yliopistossa (LUT) joulukuussa 2015. Lisäksi vaarat runsaalle huokospitoisuudelle ja kuumahalkeamien esiintymiselle on käytännön työssä otettava huomioon. Näitä alumiiniseoksia käytetään jo jonkin verran mm. Hän valmistui diplomi-insinööriksi 2011 Lappeenrannan teknillisestä yliopistosta. ISBN 978-952-265-8654, ISBN 978-952-265-866-1 (PDF), ISSN-L 1456-4491, ISSN 1456-4491. 1129-1137. TutkiLujien alumiiniseosten hitsattavuus Tohtorinväitös Lappeenrannassa Jukka Martikainen M.Sc. Yhteystiedot: Muyiwa [mailto: femibaba@gmail.com] Professori Jukka Martikainen Lappeenrannan teknillinen yliopisto HT_2_16.indd 48 11.4.2016 8.32. Muyiwa Olaboden väitöskirja antaa käytännön ohjeita mainittujen lujien alumiiniseosten hitsaukselle. The Paton Welding Journal, 4/2012, pp. (2015). Reviews on Advanced Materials Science, 42, pp. (2012). Olabode M., Kah P., Mar tikainen J. Ohjaajina väitöstutkimuksessa olivat professori Jukka Martikainen ja apulaisprofessori Paul Kah. 6-19. Väitöskirjan painetun version voi ostaa Aalef -kirjakaupasta, puh. Vasemmalta ohjaaja apulaisprofessori Paul Kah, vastaväittäjä professori Leif Karlsson, väittelijä Muyiwa Olabode ja kustos professori Jukka Martikainen. III. 1-10. Diplomityö The effect of heat input on welding metallurgy of HSA (7xxx) in pulsed MIG welding. Aluminium alloys welding processes: Challenges, joint types and process selection. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part B: Journal of Engineering Manufacture, pp. Esikuumennuksella ja vanhentamiskäsittelyllä voidaan vaikuttaa merkittävästi liitoksen ominaisuuksiin. (2015). Alumiinioksidin vaikutus hitsattavuuteen on merkittävä ja seoksesta riippuvainen, mutta tutkimus osoitti, että tietyillä seoksilla pulssi-MIG -hitsauksella pinnan erillinen puhdistus voidaan kokonaan välttää. Lujat alumiiniseokset, jotka ovat useimmiten 7xxx -sarjan alumiineja, ovat parhaimmillaan lujuudeltaan verrattavissa keskilujiin teräksiin, esimerkiksi lujuusluokkaan S690. Myös TIG-hitsaus, laser-hybridihitsaus ja FSW ovat käyttökelpoisia menetelmiä. autoja ilmailuteollisuudessa sekä laivanrakennuksessa. Tulokset ovat käyttökelpoisia myös suunnittelijoille, jotka harkitsevat alumiinin käyttöä hitsatuissa rakenteissa
Tästä on hyvä esimerkki Nordic Welding Conference, NWC, aiemmalta nimeltään Nordiska Svetsmötet, NSM. Huhtikuusta alkaen Lars keskittyy hankkimansa vapaa-ajan asunnon kunnostamiseen. Tällä vuosikymmenellä NWC on järjestetty Tukholmassa vuonna 2010, Oslossa 2012 ja Tampereella 2014. Lars on aina ollut henkilö, jota skandinaavisen sisarorganisaation kollegojen on ollut helppo lähestyä. Pohjoismainen tiivis yhteistyö hitsauskoulutuksen alalla ja tästä johtuvat samansuuntaiset mielipiteet IIW:n ja EWF:n koulutuskysymyksiä käsittelevissä kokouksissa on johtanut pohjoismaisen ryhmän nimittämisen ”Nordic mafiaksi”. Alustavissa suunnitelmissa on Islanti vuonna 2017 ja Kööpenhamina 2019. Samassa yhteydessä vietettiin Skandinavian hitsauskoulutuksen kummisedän Lars Johanssonin läksiäisiä. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 49 Pohjoismaisten hitsausteknisten yhdistysten johto ja hitsauksen IIW / EWF – koulutusvastaavat ovat jo vuosia tehneet tuloksellista yhteistyötä. vuodesta 2014 vuoteen 2016. Lars on toiminut SHY:n hitsauksen koulutusjärjestelmän auditoijana vuodesta 2001 vuoteen 2013 ja etäkoulutuksen auditoijana Svetskommissionin Lars Johansson eläkkeelle Jouko Lassila Maaliskuun alkupuolella kokoontuvat pohjoismaiden hitsausteknisten yhdistysten vastuuhenkilöt Tukholmaan keskustelemaan hitsauskoulutuksesta, hitsaustiedon levittämisestä ja muista ajankohtaisista aiheista. Lars on edelleen tervetullut vieras yhdistyksessämme ja onhan Larsin vaimolla Tarjallakin juuret Suomessa. Kommunikointia on helpottanut yhteinen kieli, skandinaaviska, jota meilläkin puhuttiin enemmän koulutuksen alkuaikoina. Pohjoismaista hitsausyhteistyötä parhaimmillaan. Svetskommissionin koulutusasioita hoitaa helmikuun lopulta alkaen Elisabeth Egerblom. Toivotamme hyviä eläkepäiviä! Jouko Lassila To iminnanjohtaja, SHY HT_2_16.indd 49 11.4.2016 8.32. Yhteyksistä Suomeen pitää jatkossakin huolen hyvät henkilösuhteet suomalaisiin yleensä ja erityisesti ystävyys meidän koulutuspuolen pioneerin Carl-Gustaf ja Terttu Lindewaldin kanssa. Ruotsi oli ensimmäinen EFTA-maa, joka silloisen EEC:n ydinryhmän ulkopuolisena käynnisti EWF:n koulutustoiminnan, Suomen seuratessa jalanjäljissä. Silloin, kun oma tietämys on loppunut, on Lars ohjannut kysyjän oikealle uralle. Edessä SHY:n luovuttama muistolahja. Hän on vieraillut maassamme SHY:n auditeissa, konferensseissa ja vuosipäivillä oman arvionsa mukaan noin 15 kertaa. Hänen uransa alkoi ESABilla Laxåssa, jossa hän toimi kolme vuotta hitsausautomaatiolaboratorion päällikkönä. Samalla logiikalla voidaan Lars Johanssonia täydellä syyllä kutsua pohjoisen hitsauskoulutuksen kummisedäksi. Vasemmalta Ruotsin Mathias Lundin, Tanskan Sten Ussing, Ruotsin Lars Johansson, Islannin Sigurjón Jónsson, Juha Kauppila, Ruotsin Elisabeth Egerblom, Jouko Lassila ja Norjan Dag Syvertsen. Vuonna 1948 alkanut tapahtuma järjestään nykyisin kahden tai kolmen vuoden välein. Lars Johansson jäi eläkkeelle maaliskuun lopulla. Sieltä Lars siirtyi Tukholmaan Svetskommissioniin vuonna 1988 ja eteni alun tutkimuspainotteisista tehtävistä aina toimitusjohtajaksi asti, ennen kuin keskittyi nykyisiin tehtäviinsä koulutuspäällikkönä ja apulaisjohtajana
Hitsauksen koulutuksessa on Villen mielestä ollut paljon teoriaa ja kirjoja luettavana. Vähitellen sopiva puhetahti löytyi ja tulkit löysivät vaikeimmatkin tekniikan sanat ja viittomat. Metalliala on hyvä ala, ja olen myös huomannut olevani hyvä hitsaamisessa. Ville on ihanteellisen säännöllinen ja jämpti opiskelija. Mummoa ja pappaa ilahdutin hitsaamalla heille isokokoisen ulkotulitelineen, kertoo Ville. Edupolissa opiskelee vuosittain lähes 11 000 aikuista. Tulkit ovat olleet tiiviisti mukana koulutuksessa. 044 074 6980 (yhteydenotto tekstiviestillä), viltsu.tahvanainen@hotmail.com ja Kaj Montonen, kouluttaja, Edupoli, p. Opettajan on huomioitava, jos ryhmän opiskelijan äidinkieli on viittomakieli. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 50 Ville Tahvanainen aloitti hitsausopinnot syksyllä 2013 Edupolissa. Kun eteen tuli täysin uutta teknistä termistöä, niin niille piti joissain tapauksessa luoda täysin uudet viittomat. Toimipisteet sijaitsevat Helsingissä, Keravalla, Porvoossa ja Vantaalla. Lisätietoja: Ville Tahvanainen, p. Kouluttaja Kaj Montonen, kertoo, että Villen opiskeluaika on ollut himpun verran pidempi kuin muilla opiskelijoilla. Fyysisesti hyvä kunto on auttanut jaksamaan opinnoissa ja matkoista johtuen pitkiksi venyvissä päivissä. Viittomakielen tulkit kävivät yhdessä läpi mahdollisia viittomia ja päättivät, mikä viittoma parhaiten kuvaa kyseistä termiä. Edupoli on monipuolinen aikuisten ja työyhteisöjen osaamisen kehittäjä. Ihan parasta on TIG-hitsaus. Ville on nopea, katsomalla oppiva ja teoriatunneilla puolestaan Kaj ja Ville oppimisympäristössä edetään vähän rauhallisemmin. Se on mun juttu. Hitsaukseen liittyvä tekninen sanasto tuotti Villen lisäksi tulkeillekin aluksi haasteita. Todella hyvin ovat asiat menneet. Hän on hyvä esimerkki motivoituneesta opiskelijasta, joka saa kevään aikana valmiiksi hitsausalan ammattitutkinnon. Kirjallisen opetusmateriaalin käyttäminen luokassa on edellytIhan parasta on TIGhitsaus Kansainvälisen hitsausalan pätevyyden ja ammattitutkinnon Edupolissa suorittava Ville Tahvanainen on mainio esimerkki opiskelijasta, joka vie opinnot jämptisti loppuun asti. Nyt mielessä häämöttää työpaikan saaminen. tänyt hitaampaa opetustahtia myös opettajalta, koska suomen kieli ei ole Villen äidinkieli. Alussa puhuin liian nopeasti, eivätkä tulkit ehtineet viittomaan. Olen oppinut paljon katsomalla opettajien esimerkkejä ja toisten opiskelijoiden tekemiä töitä. Villen opiskelupäivä alkaa jo kello viiden aamuherätyksellä, jotta hän ehtii kotoaan Järvenpäästä Porvooseen hitsauskaluston ääreen. Koulutustarjonta käsittää runsaat 20 osaamisalaa ja yli 80 työelämän tutkintoa. Muutamassa haasteellisemmassa aihealueessa on hyödynnetty erityisopettajien osaamista ja tukiopetusmahdollisuutta. Opiskelu kannattaa ja Villen saama kansainvälinen hitsausalan pätevyys on osoitus ammattilaisuudessa, joten hitsaustyöt Euroopassakin ovat hänelle mahdollisia, kertoo Montonen. 040 746 2414 kaj.montonen@edupoli.fi Kaj Montonen HT_2_16.indd 50 11.4.2016 8.32. Viittomakielellä opiskelu ja opetuksen seuraaminen ovat perinteistä opetuksen seuraamista raskaampaa. Kun viittomakieli on opiskelijan äidinkieli, niin opinnot tuottavat tavanomaista enemmän työtä. Putkihitsaus on puolestaan haastavaa. Perhe on innoissaan koulutuksesta ja tulevasta valmistumisesta. Ville on hoitanut niin työharjoittelun kun teoriakokeet hyväksytysti. Paljon olen treenannut ja kaikesta päässyt läpi, sanoo Ville
Plymoth-tuotteita maahantuo ja myy Masino Welding Oy Puh. Ne soveltuvat myös öljysumun poistoon sekä pakokaasun poistolaitteistoille. Saman katon alle tulee vuokralle myös tytäryhtiö Jokiedu Oy Pätevöintilaitos. Uusien Plymoth-kohdepoistojen ansiosta hitsaushuurut vähenevät murto-osaan. Nyt on mahdollista toteuttaa isommatkin asiakastyöt. hitsaavassa teollisuudessa, kemianteollisuudessa, elintarviketeollisuudessa ja lääketeollisuudessa. Hitsauskopit on valmistettu Nivalan ammattiopiston aikuiskoulutuksen omana työnä alkaen suunnittelusta koppien asennukseen asti. Laajasta mallistosta löytyvät kiinteät ja siirrettävät kohdepoistoimurit. hitsauskoppia sekä paja siltanostureineen. Nivalan ammattiopiston uuteen hitsaamoon toimitettiin kaikkiaan 30 laitetta. Automaattikäynnistys, helppo liikuteltavuus ja valaistus olivat avainasemassa. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 51 Kalajokilaaksossa toimii Jokilaaksojen koulutuskuntayhtymä JEDU, joka järjestää monialaista ammatillista koulutusta noin 4000:lle opiskelijalle. Ammattiopistolle valmistuu vuoden 2016 keväällä uusi hitsaamo, jossa on 30 UUTISIA Nivalan ammattiopistolla hitsaushuurut poistuvat Plymoth-kohdepoistolla Plymoth Flexi Minior asennettuna hitsauskoppiin. Savukaasujenpoistojärjestelmää hankittaessa kiinnitettiin huomiota erityisesti helppokäyttöisyyteen ja tarkoituksenmukaisuuteen. Masino Welding Oy tuo maahan ja myy Plymoth-kohdepoistoimureita, joita käytetään mm. Tänä päivänä kilpailu opiskelijoista eri ammattien välillä on kovaa ja myös siksi on tärkeää, että hitsaamossa käytetyt laitteet edustavat uusinta teknologiaa. 010 8345 500 www.masino.fi HT_2_16.indd 51 11.4.2016 8.32. Tämä luo turvallisuutta ja viihtyisyyttä, minkä merkitystä ei työympäristössä voi liiaksi korostaa. Näitä hitsauskoppeja toimitetaan tilauksesta asiakkaiden tarpeisiin. Masinon Plymoth-tuoteryhmä tarjosi kaikki nämä ominaisuudet ja kilpailukykyisesti. Nivalan ammattiopisto on osa JEDUa. Asennus oli vaivattoman helppoa ja kohdepoistot saatiin hitsaamossa nopeasti käyttökuntoon. Nivalan ammattiopiston uuteen hitsaamoon valittiin hitsaushuurujen poistoon Plymoth, jonka toimituksesta vastasi hitsaustekniikkaan erikoistunut Masino Welding Oy
Turvallisissa käsissä Suojakaasumme • Korkea laatu • Helpompi kaasunvalinta • Korkea toimitusvarmuus • Digitaaliset asiakasratkaisut • Alakohtaista asiantuntemusta saatavissa • Palvelu — siellä missä sitä milloinkin tarvitaan Air Liquide Finland Oy www.mygas.fi • www.airliquide.fi Info: 020 779 0584 • Korkea puhtausaste • Täydellinen pinta • Korkea joustavuus ARCAL TM Prime • Puhdasta hitsausta • Kustannustehokas • Alhainen hapetus ARCAL TM Chrome • Korkea hitsausnopeus • Puhdas lopputulos • Vähemmän jälkityötä • Korkea automatisointi ARCAL TM Speed • Hyvä tunkeutuma • Hyvä hitsaustalous • Vähemmän esityötä ARCAL TM Force FI_00252_201603_EP Muut tapahtumat 27. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 52 TULEVIA TAPAHTUMIA TULEVIA TAPAHTUMIA TULEVIA TAPAHTUMIA TULEVIA TAPAHTUMIA TULEVIA TAPAHTUMIA TULEVIA TAPAHTUMIA SHY:n tapahtumat SHY:n tapahtumat SHY:n tapahtumat SHY:n tapahtumat SHY:n tapahtumat SHY:n tapahtumat 2016 2016 2016 KAASUNTOIMITTAJA KAIKKIIN TARPEISIISI. 29.9.2016 Alihankinta 2016-messut Tampereen messuja urheilukeskus www.alihankinta.fi SHY on mukana messuilla osastolla A 211 HT_2_16.indd 52 11.4.2016 8.32
2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 53 KOULUTUSUUTISIA INTERNATIONAL WELDING ENGINEER, Hitsausinsinööri AEL Haapanen Juha IWE FI00575 Hokkanen Tuomas IWE FI00576 Kariaho Esa IWE FI00577 Liik Margus IWE FI00578 Lindqvist Markus IWE FI00579 Nurmi Mikko IWE FI00580 Ojala Juho IWE FI00581 Oksanen Jouni IWE FI00582 Rautiainen Niko IWE FI00583 Soininen Pekka IWE FI00584 Härmä Veli-Matti IWE FI00585 Tontti Timo IWE FI00586 INTERNATIONAL WELDING TECHNOLOGIST, Hitsausteknikko AEL Tammela Ari IWT FI00366 INTERNATIONAL WELDING INSPECTOR, Hitsaustarkastaja Comprehensive Level AEL Johansson Pauli IWI-C FI00289 Paavola Marko IWI-C FI00290 Standard Level AEL Mero Juuso IWI-S FI 00069 Nieminen Vesa-Matti IWI-S FI 00070 INTERNATIONAL WELDING SPECIALIST, Hitsausneuvoja AEL Lievonen Teemu IWS FI02147 Sedu Aikuiskoulutus Haapanen Hans IWS FI02137 Kojonen Jarkko IWS FI02138 Kotimäki Hannu IWS FI02139 Lahko Jukka IWS FI02140 Mäkelä Lassi IWS FI02141 Pihlajaniemi Tuomas IWS FI02142 Remahl Ari IWS FI02143 Ristimäki Juha IWS FI02144 Turigin Tommi IWS FI02145 Viljanen Olli IWS FI02146 Ylä-Savon ammattiopisto Einämö Ville Sakari IWS FI02133 Kononov Aki IWS FI02148 Polso Joni Jarkko Juhani IWS FI02134 Ritanen Jussi Matti IWS FI02136 Saarelainen Pertti Juhani IWS FI02135 Tenhunen Mika Matti IWS FI02149 INTERNATIONAL WELDED STRUCTURES DESIGNER, Hitsatun rakenteen suunnittelija Comprehensive Level Lappeenrannan teknillinen yliopisto Kilkki Kari Mikko IWSD-C FI00051 Männistö Timo Kalle Antero IWSD-C FI00052 ERIKOISKURSSIT Welding Reinforcing Bars at the Specialist Level EWF 544-1, Betoniterästen hitsausasiantuntija WinNova Myllykangas Lasse FI 00023 INTERNATIONAL FILLET WELDER, Hitsaaja International MMA Welder Edupoli Lahti Tiia-Riitta IFW111-1.1-FI03063 Penttinen Rami IFW111-1.1-FI03064 Immonen Jonne IFW111-1.1-FI03068 Tahvanainen Ville IFW111-1.1-FI03068 Leppävuori Harri IFW111-1.1-FI03070 International MIG/MAG Welder Edupoli Penttinen Rami IFW135-1.1-FI03065 Helenius Kari IFW135-1.1-FI03067 Immonen Jonne IFW135-1.1-FI03069 International TIG Welder Edupoli Teränen Timo IFW141-22-FI03069 Penttinen Rami IFW141-8.1-FI03066 INTERNATIONAL PLATE WELDER, Hitsaaja International MIG/MAG Welder Edupoli Tahvanainen Ville IPW135,138-1.1-FI01246 Lahti Tiia-Riitta IPW135,138-1.1-FI01243 Leppävuori Harri IPW135,138-1.1-FI01247 International TIG Welder Edupoli Helenius Kari IPW141-8.1-FI01244 INTERNATIONAL TUBE WELDER, Hitsaaja International MMA Welder Edupoli Helenius Kari ITW111-1.1-FI01377 Teränen Timo ITW111-1.1-FI01379 Teränen Timo ITW111-8.1-FI01380 International MIG/MAG Welder Edupoli Teränen Timo ITW135/136-1.1-FI01381 International TIG Welder Edupoli Teränen Timo ITW141-1.1-FI01382 Lahti Tiia-Riitta ITW141-8.1-FI01376 Tahvanainen Ville ITW141-8.1-FI01378 Teränen Timo ITW141-8.1-FI01383 Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys onnittelee 60 vuotta täyttävää Lahden paikallisosastoa. 1/ 20 11 [ www .shy-hitsaus .net ] 39 UUSIA JÄSENIÄ YRITYSJÄSENET Finfocus Instruments Oy, Helsinki Insteam Oy, Turku Outokumpu Stainless Oy, Tornio HENKILÖJÄSENET Helsingin paikallisosasto Heiskanen Mikko Konecranes Finland Oy Jespersen Lotti Oy Oripipe Ab Lappalainen Ilkka Laserplus Oy Jenni Ari Kleinhans Peggy Kone Cranes Silerinne Jukka Procatec Oy Siniluoro Jani ABB Toikka Osmo Dinworks Oy Jyväskylän paikallisosasto Viinikainen Aki Inspecta Oy Kuopion paikallisosasto Korhonen Janne Oulun Yliopisto Purhonen Tero Naaraharju Oy Holopainen Jarmo Komas Oy Miettinen Tero Savon aikuisja ammattiopisto Lahden paikallisosasto Naukkarinen Toni Stala Oy Toivonen Marko Lahden Lämpökäsitteöly Oy Miikkulainen Tapani Koulutuskeskus Salpaus Niemioja Antti Inspecta Tarkastus Oy Panula Ari Inspecta Oy Oulun paikallisosasto Kanerva Sampo Oy AGA Ab Maikkula Tapio Tmi T Maikkula Pohjanmaan paikallisosasto Luomala Sauli Ab A. Häggblom Oy Ketola Arto Wel-Mach Oy Ojala Juho Keski-Pohjanmaan aikuisopisto Maanselkä Tero Steel Production Maanselkä Oy Pohjois-Karjalan paikallisosasto Haajanen Markus LUT Kruuti Harri MSK/Junkkari Oy Muhonen Jukka ABB Oy Mustonen Janne Ins.tsto Kupiainen Oy Peinola Petri Outotec Turula Oy Toivanen Ari John Deere Forestry Oy Voutilainen Timo Outokummun metalli Oy Raahen seudun paikallisosasto Pudas Tommi YIT Teollisuusja verkkopalvelut Oy Satakunnan paikallisosasto Heikkilä Tero Bureau Veritas Kallioinen Marko Technip Offshore Finland Taipalmaa Petri TOF Vainio Olli-Pekka Bureau Veritas Savonlinnan paikallisosasto Nykänen Tomi Eri-Systems Oy Saimaan paikallisosasto Tupala Tuomo LUT Töller Erkki YIT Teollisuusja verkkopalvelut Väistö Tapio LUT/ Laser Satakunnan paikallisosasto Peipponen Oskari Bronto Skylift Oy Ab Pori Lepistö Jari Länsirannikon koulutus Oy Winnova Taipalmaa Petri Technip Offshore Finland Oy Tampereen paikallisosasto Hallikainen Ari Ammatti-instituutti Iisakki Ilkka Harri Fingo Eco Oy Salmiärvi Jari Asepaja Jari Salmijärvi tmi Turun paikallisosasto Forsgren Mikael Fälden Mikko STX Europe Herrala Minna STX Europe Hurskainen Ville Valmet Automative Kavonius Seppo STX Finland Oy Kesäläinen Hannu Gav Group Oy Kurki Kari STX Europe Kuusinen Heikki STX Europe Ollikainen Janne STX Europe Sirkka Paavo Cadring Oy Siivonen Kari Uutechnic OY Valu Tuomas STX Europe HT_2_16.indd 53 11.4.2016 8.32
SFS-käsikirjan 66 Hitsaus uudet maaliskuussa 2016 ilmestyvät osat ovat: Osa 2 Perusstandardit ja hitsausliitoksen suunnittelu 4 Hitsaajan pätevyyskokeet 6 Metallisten materiaalien ryhmittely 8 Hitsaajan standardit 9 Betoniterästen hitsaus 10 Alumiinin hitsaus 11 Kiskoajoneuvojen ja -komponenttien hitsaus Katso käsikirjojen tarkemmat tiedot SFS:n verkkokaupasta sales.sfs.fi tai ota yhteyttä asiakaspalveluumme, puh. Hitsauksen eri osa-alueiden tärkeimpiä standardeja on koottu SFS-käsikirjoihin. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 54 UUSIA JÄSENIÄ YRITYSJÄSENET Balanus Oy, Mäntsälä UKKO-Engineering Oy, Varkaus HENKILÖJÄSENET Helsingin paikallisosasto Koneteknikko/IWS Veli Tapio Naskali Inspection Engineer, DI/IWE Jaakko Prokki, DEKRA Industrial Oy Työnjohtaja, insinööri (amk)Juho Sakari Rantalankila, Caverion Suomi Oy Asiantuntija, DI Mika Matias Saavalainen, Helen Oy Filosofian maisteri Johanna Soppela, Tukes Oy Yrittäjä, KTM/Levyseppähitsaaja Taru Piritta Vuori, Vuorenteko Oy Jyväskylän paikallisosasto Hitsauskoordinaattori, insinööri (amk)/IWS Timo Mikael Kautto, Maintpartner Oy Lahden paikallisosasto Lehtori, insinööri (amk) Sauli Hakala, Päijät-Hämeen koulutuskonseni, Koulutuskeskus Salpaus Diplomityöntekijä, insinööri/koneja tuotantotekniikka Joni Matti Kemell, Makron Oy Levyseppä-hitsaaja/IWS Kari Antero Virkki, Kanerva Oy Pohjanmaan paikallisosasto Tarkastusinsinööri, IWS Juha Jaakko Antero Ristimäki, Inspecta Tarkastus Oy Pohjois-Karjalan paikallisosasto Hitsaamon työnjohtaja, insinööri/tuotantotekniikka Esa Juhani Kojo, Suomen Levyprofiili Oy Raahenseudun paikallisosasto Tehdaspäällikkö/IWI Tapio Erkki Antero Helin, Urakointiasennus M Rautio Oy Saimaan paikallisosasto Projekti-insinööri/IWE Kari Antero Pätilä, Karjalan Konepaja Oy Satakunnan paikallisosasto Projektipäällikkö7IWS Kari Tuomas Huhtamäki, HM Steel Oy Turun paikallisosasto Tarkastusinsinööri/DI Sami Pesonen, Insteam Oy Hallitus hyväksyi kokouksessaan 8.3.2016 kuusitoista henkilöjäsenhakemusta ja kaksi uutta yritysjäsentä. 09 1499 3353. Tärkeimmät hitsauksen standardit Suomen Standardisoimisliitto SFS ry Malminkatu 34, PL 130, 00101 Helsinki 09 1499 3353, www.sfs.fi, sales@sfs.fi HT_2_16.indd 54 11.4.2016 8.32. Hitsausta koskevat standardit ovat laajin koko metallija rakennusteollisuuteen vaikuttava perusstandardien osa-alue
Ari Pirhonen Kesla Oyj puh. Timo Suni Ferral Components Oy puh. 040 594 4941 seppot@welho.com LAHTI klubimestari Alpo Salo puh. Kaisa Tuominen Fluidhouse Oy puh. 040 529 8265 pertti.salmu@rautpohjankonepaja.com siht. 040 834 1053 matti.jurakainen@nordbull.com Pohjanmaan paikallisosasto pj. Maria Lammentausta Kopar Oy puh. 050 516 4967 teemu.makinen@RMCfinland.fi SHY/Jäsenrekisteri Angelica Emeléus puh. 040 559 7511 kaisa.tuominen@fluidhouse.fi Kuopion paikallisosasto pj. Hallituksen ja paikallisosastojen yhteistapaaminen järjestetään 8.9.2016. (09) 773 2199 angelica.emeleus@shy.inet.fi siht. Kari Juvonen Inspecta Tarkastus Oy puh. 040 868 0756 mika.lassila@sedu.fi siht. 050 385 1183 jouko.a.korhonen@pkky.fi Raahenseudun paikallisosasto Pj. 040 846 3338 janne.jauhola@viafin.fi siht. 040 189 7167 jukka.kallionpaa@stuk.fi siht. 050 559 2254 henry.sollman@helen.fi siht. Janne Jauhola Viafin Process Piping Oy puh. Ari Ahto Technip Offshore Finland Oy puh. 050 558 4590 matti.peltola@jedu.fi siht. Mika Lassila Koulutuskeskus Sedu, Metallios. 040 585 1168 aahto@technip.com PAIKALLISOSASTOJEN YHTEYSHENKILÖT 2016 Hallitus kokoontuu vuonna 2016 seuraavasti: ti 8.3.2016, ke 25.5.2016, to 8.9.2016, to 27.10.2016 ja ti 13.12.2016. 040 537 7593 timo.kankala@koneteknologiakeskus.com siht. Ari Venäläinen Ahlsell Oy puh. 044 725 0252 jonne.nakki@centria.fi Pohjois-Karjalan paikallisosasto pj. 0500 234 934 hannu.kirveslahti@gmail.com klubisihteeri Esko Hyssy puh. Senioriklubien yhteyshenkilöt 2016 HT_2_16.indd 55 11.4.2016 8.32. 0500 550 602 kari.juvonen@inspecta.com Satakunnan paikallisosasto pj. Pertti Salmu Rautpohjan Konepaja Oy puh. 040 860 5769 jukka.sorvali@andritz.com Tampereen paikallisosasto pj. Jukka Kallionpää Säteilyturvakeskus STUK puh. Jouko Korhonen PKKY/AmoJtk, kone ja metalli puh. 050 595 9448 jouko.keinanen@inspecta.com siht. 044 289 9282 mikko.jauhiainen@kemppi.com Savonlinnan paikallisosasto pj. 040 545 7367 jukka.martikainen@lut.fi siht. Mikko Jauhiainen Kemppi Oy puh. 040 833 0758 ari.venalainen@ahlsell.com Lahden paikallisosasto pj. Jonne Näkki Centria Ammattikorkeakoulu puh. Matti Peltola Jokilaaksojen koulutuskuntayhtymä, Työelämäpalvelut puh. Sophie Ehrnrooth AEL puh. Jukka Martikainen Lappeenrannan teknillinen yliopisto puh. Jouko Keinänen Inspecta Tarkastus Oy puh. 0400 470 252 pekka.paakkanen@pp.inet.fi klubisihteeri Jouko Rinneranta puh. Kai Kasanen Savonlinna Works Oy puh. Teemu Mäkinen Rauma Marine Constructions Oy Puh. 040 860 6058 kai.kasanen@andritz.com siht. 040 564 8480 ari.pirhonen@kesla.com siht. 0500 710 988 pekka.pasanen@dnainternet.net TAMPERE klubimestari Hannu Kirveslahti puh. Henry Sollman Helen Oy puh. puh. Kirsi Sillanpää Kemppi Oy puh. 040 572 1809 mikko.vaittinen@fi.aga.com siht. 044 564 0221 timo.suni@ferral.fi Saimaan paikallisosasto pj. 044 346 2589 esko.hyssy@outlook.com TURKU klubimestari Pekka Paakkanen puh. 044 291 1415 jouko.rinneranta@dnainternet.net Helsingin paikallisosasto pj. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 55 SHY:n hallitus 2016 Puheenjohtajat: Pj DI Ismo Meuronen Meuro-Tech ismo.meuronen@meuro-tech.fi 1.vpj IWE Ari Ahto Technip Offshore Finland Oy aahto@technip.com 2.vpj TKT Jukka Kömi SSAB Europe Oy jukka.komi@ssab.com Jäsenet: DI Sami Ahonen Oy AGA Ab sami.ahonen@fi.aga.com IWE Timo Kankala Koneteknologiakeskus Turku Oy timo.kankala@koneteknologiakeskus.fi TkL Timo Kauppi Lapin ammattikorkeakoulu timo.kauppi@lapinamk.fi Tj Pentti Kopiloff Tapex-QC Oy pentti.kopiloff@tapex.fi IWE Ville Lahtinen Inspecta Tarkastus Oy ville.lahtinen@inspecta.com Prof Jukka Martikainen Lappeenrannan teknillinen yliopisto jukka.martikainen@lut.fi DI Jukka Mononen Säteilyturvakeskus STUK jukka.mononen@stuk.fi IWE, IWI-C Petteri Souru Souru Oy petteri.souru@souruoy.fi IWE Reetta Verho Kemppi Oy reetta.verho@kemppi.com Varajäsenet: DI Jaakko Heikonen Pemamek Oy jaakko.heikonen@pemamek.com IWE Pasi Hiltunen DG-Diving Group Oy pasi.j.hiltunen@gmail.com IWE Niko Kuikka Suomen Levyprofiili Oy niko.kuikka@gmail.com DI Kari Mäntyjärvi Oulun yliopisto kari.mantyjarvi@oulu.fi DI Jukka-Pekka Rapinoja METSTA ry jukka-pekka.rapinoja@metsta.fi Tj Jukka Teiskonen HT Laser Oy jukka.teiskonen@htlaser.fi HELSINKI klubimestari Kaj Bjugg puh. Jukka Sorvali Savonlinna Works Oy puh. 050 583 7396 sophie.ehrnrooth@ael.fi Jyväskylän paikallisosasto pj. 040 505 2456 maria.lammentausta@kopar.fi Turun paikallisosasto pj. Timo Kankala Koneteknologiakeskus Turku Oy puh. 044 289 9227 kirsi.sillanpaa@kemppi.com Oulun paikallisosasto pj. Mikko Vaittinen Oy Aga Ab puh. Matti Jukarainen Nordbull Oy puh. SHY:n sääntömääräinen vuosikokous pidetään Lahdessa 14.4.2016. 0500 422 939 kaj.bjugg@kolumbus.fi klubisihteeri Seppo Roschier puh. 040 546 1130 erkki.petlin@luukku.com klubisihteeri Pekka Pasanen (1.5.2016 alkaen) puh. 0442 001 948 opla.salo@gmail.com klubisihteeri Erkki Petlin (30.4.2016 asti) puh
Vääntöä riittää pitkille ruuveille ja raskaisiin porauksiin: max. (SHY) Kieli: Suomi Sivumäärä: 192 + 384 Asu: Pehmeäkantinen kirja Koko: A4 Painos: 1. Irrotettava lukittava pikaistukka sekä ruuvauskärjen pidin. painos Julkaisuvuosi: 2016 Hinta/sarja: 140 e (alv 0%) + toimituskulut suuremmista eristä määräalennus Myynti: Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys r.y. Soveltuu pienillekin porille korkean kierrosluvun ansiosta. klo 9.30 alkaen Raumalla 19.8 klo 10.00 alkaen Lisätietoja tarvittaessa Dekra Industrial Oy/Teppo Vihervä, puh. Akkuporakone ASCM 18QX Uudet klassikot HT_2_16.indd 56 11.4.2016 8.32. 4-nopeuksinen vaihteisto: 400/800/1950/3850 r/min. 044 455 8188 tai Ari Haudalle puh. 2/ 20 16 [ www.hitsaus.net ] 56 2/ 20 16 56 Hitsauksen materiaalioppi -kirja osat 1 ja 2 on tarkoitettu hitsaushenkilöstön kansainvälisten koulutusohjelmien mukaisten IWE-, IWI-, IWTja IWS-kurssien oppikirjaksi. Hitsauksen materiaalioppi on jaettu kahteen kirjaan, yleisosa (Osa 1) ja materiaalikohtainen hitsattavuusosa (Osa 2). Paino 13,9 kg Magneettijyrsin KBM 50U Lisätiedot: www.otatuote.fi + 2 terää veloituksetta 2090,(?2592,alv 24%?) > 498,(??618,alv 24%??) > Todellinen metalliammattilaisen porakone, esim. • Osallistujamäärä max. 044 455 8522, sähköpostitse etunimi.sukunimi@winnova.fi Huom. Antakaa ilmoittautumisen yhteydessä myös seura/tasoitustietonne. Kirjat soveltuvat myös muulle hitsausja metallialan henkilöstölle sekä materiaaliasioiden parissa työskenteleville henkilöille koulutusja opiskelumateriaaliksi, perustietolähteeksi yms. Hiiliharjaton PowerDrive-moottori. 044 455 8522 Uusi monipuolinen magneettijyrsin, jossa kaksi portaatonta kierroslukualuetta ja molemmat pyörimissuunnat. Terien pikakiinnitys ja MK3-kiinnitys kartioporille. Maksimiporaus keernaporilla 50 mm. 040 018 3151 sekä WinNova/Ari Hauta, puh. 90 Nm. Ilmoittautumiset kilpailuihin tulee tehdä seuraavasti: • Maskun kilpailuun 13.6. Koneessa on kierroslukumuisti ja selkeä käyttöpaneeli. +358 9 773 2199 www.hitsaus.net ja kirjakaupat Taitto: Oriveden Kirjapaino Painopaikka: Oriveden Kirjapaino 2016 UUSI HITSAUKSEN MATERIAALIOPPI NYT MYYNNISSÄ Hitsin golfturnaus 2016 H i t s a u k s e n a m m a t t i l a i s i l l e Maskun kilpailun järjestää DEKRA Industrial Oy Metallilaboratorio 17.6.2016 klo 9.30 alkaen. Mäkelänkatu 36 A 2, 00510 Helsinki Puh. • Kilpailujen jälkeen on osallistujilla mahdollisuus ruokailuun, kahviin ja saunomiseen. Tule keskustelemaan hitsauksesta ja sen pätevöinnistä meidän ja muiden alan ammattilaisten kanssa sekä pelaamaan golfia hyvässä seurassa. 28 henkilöä (ilmoittautumisjärjestyksessä) • Kilpailu käydään täysin tasoituksin pistepogeyna • Kilpailussa pelataan 18 reikää • Kummassakin kilpailussa jaetaan omat palkinnot sekä lopuksi palkinto koko turnauksen voittajalle (=molempien kilpailujen pistesumma) • Kilpailussa palkitaan kiertopalkinnolla Rauman kilpailun parhaan tuloksen saavuttanut • IW/ EW koulutettu hitsauskoordinoija. Lisävarusteena saatavissa Weldon pikakiinnitysyksikkö. Osa 1:Metalliopin perusteet, terästen luokittelu ja valmistus, rakenneterästen käyttäytyminen hitsauksessa, murtuminen ja korroosio Koko: A4 Sivuja 188, 230 kuvaa ja 27 taulukkoa ISBN 978-951-98212-4-5 Osa 2: Metallit ja niiden hitsattavuus Koko: A4 Sivuja 380, 192 kuvaa ja 233 taulukkoa ISBN 978-951-98212-5-2 Tekijät: Juha Lukkari, Antero Kyröläinen ja Timo Kauppi Julkaisija ja kustantaja: Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys r.y. mennessä Pirkko Siltaselle puh. Maskussa 17.6. Kirjat täyttävät kansainvälisen hitsausjärjestön IIW:n (International Institute of Welding) ja sen alakomitean IAB:n (International Authorisation Body) Guidelinen aihealueen Materiaalien käyttäytyminen hitsauksessa (Materials and their behaviour during welding) sisältövaatimukset hitsausinsinöörikursseille ja luonnollisesti myös alemmille koulutustasoille. teräksen porauksiin. Rauman osakilpailun järjestää Länsirannikon Koulutus Oy WinNova 19.8.2016 klo 10.00 alkaen. 2 kpl 18 V 4 Ah Li-ion akkuja, lisäkädensija, laturi ja laukku. mennessä Teppo Vihervälle (teppo.viherva@dekra.com) • Rauman kilpailuun 1 5.8
040 779 9653 tai 040 504 6774 sähköposti: elina.tenhunen@ pp-marketing Lisätietoa: www.hitsaus.net Hitsauksen kokonaisratkaisut Ammattilaisilta ammattilaisille. 040 746 2414, kaj.montonen@edupoli.fi Seppo Kallinen, IWS, puh. 040 661 9226, mika.kuusisto@edupoli.fi Pätevöintilaitos Hitsaajan PED-pätevyyskokeet direktiivin (97/23/EU) mukaisiin hitsauksiin. Hitsaajien pätevöintiä PÄTEVÖINTILAITOS HT_2_16.indd 57 11.4.2016 8.32. Omien kaasutuotteidemme lisäksi edustamme tunnettuja koneja tarvikemerkkejä, kuten EWM, Hyundai, Kayser, Elga, Binzel ja Kjellberg. Myyntipisteiden yhteystiedot: www.woikoski.fi. 044 785 8344 kari.sarkka@sakky.fi Relanderinkatu 2, 78200 Varkaus tai www.sakky.fi/patevointilaitos Vaativat levyja hitsaustyöt Laivanrakennus – Konepajat – Offshore www.ablemans.fi (02) 439 6500 Alihankinta: Vaativat hitsaustyöt Painelaite-, hitsausja asennustyöt Puh. Lisätietoja Kari Särkkä, puh. Woikoski tarjoaa kaiken hitsauksessa tarvittavan: laadukkaan ja laajan hitsauskoneiden valikoiman, hitsauskaasut, lisäaineet ja tarvikkeet. 0400 188 035, seppo.kallinen@edupoli.fi Mika Kuusisto, IWS, puh. 2/2016 57 [ www.hitsaus.net ] TUOTEJA TOIMIALAHAKEMISTO • Kansainvälisten hitsausstandardien mukaisten pätevyyskokeiden valvonta (myös PED 97/23 Pätevöintilaitos Savon Ammattija Aikuisopiston valtuuttamana) • EU-kokeiden valvonta Edupolin hitsaustiloissa Porvoossa tai yrityksen omissa tiloissa • Hitsaajan ja levytekniikan ammattitutkinnot, puikko, tig, mig-mag, levyseppähitsaajan koulutus Yhteydenotot: Kaj Montonen, IWS, puh. 0400 742 009 www.hightechtubing.com Hitsaustekniikkalehden jokainen numero on erikoisnumero! Teemat ja aikataulut 3/2016 NDT ja laatu, Standardit, HT’16 -päivät, Ilmestyy: 17.06.2016 Ilmoitusvaraukset: 13.05.2016 4/2016 Alihankinta Ilmestyy: 16.09.2016 Ilmoitusvaraukset: 19.08.2016 Jaetaan Alihankinta-messuilla 27.-29.9.2016 No 5/2016 Suunnittelu Ilmestyy: Ilmoitusvaraukset: No 6/2016 Koulutus ja pätevöityskoulutus Ilmestyy: Ilmoitusvaraukset: Ilmoitusmyynti: Elina Tenhunen / T:mi Petteri Pankkonen puh
Jalat maassa ja järki päässä. Osta edullisesti, pyydä tarjous. Tuotteemme ovat Eurooppalaisia laatutuotteita. 02-2543 430 www.haka-kone.fi Kärsämäentie 6 b, 20300 Turku p. ??????. 02-2543 430 www.haka-kone.fi Kärsämäentie 6 b, 20300 Turku Puh. 020 692 999 www.fonecta.fi Fonecta Oy PL 202 • 00241 HELSINKI www.fonecta.fi Keltaiset Sivut ® yhdistää ostajan ja myyjän – myös tabletissa. 2/2016 [ www.hitsaus.net ] 58 TUOTEJA TOIMIALAHAKEMISTO Hitsauskonekorjaamoja HITSAUSKONEITA JA -LAITTEITA sivu 1 Tilausvahvistusten automaattinen yöajo Helsingin Seudun Keltaiset Sivut koko 100 % Weldtec Oy, asiakasnumero 185315, ilmoitustunnus J126381 HITSAUSKONEITA JA -LAITTEITA, Graafinen ilmoitus 60x49 pmm Mikäli huomaat jotain korjattavaa tai sinulla on muuta kysyttävää ilmoitukseen liittyen, asiakaspalvelumme palvelee sinua 24 h numerossa 020 692 999. 02-2543 430 www.haka-kone.fi Kärsämäentie 6 b, 20300 Turku p. Pertti Reinikainen 040 5253 931 Santtu 040 518 3223 pertti.reinikainen@nstfinland.fi santtu.reinikainen@nstfinland.fi Hitsauslisäaineita ja -tarvikkeita HT_2_16.indd 58 11.4.2016 8.32. ??. 02-2543 430 www.haka-kone.fi Kärsämäentie 6 b, 20300 Turku p. Lataa maksuton Keltaiset Sivut ® sovellus App Storesta tai Google Playsta. Terveisin ilmoituksesi valmistaja Tarja Kovalainen Helsingin Seudun Keltaiset Sivut ® Fonecta Oy Y-tunnus 1755007-6 Asiakaspalvelu palvelee 24 h. puh. l a a t u e r k k i . rek. w w w . ??. Meiltä löydät erikoislangat kaikille menetelmille. ????????????????. 050 551 1235 jukka.hakala@ndtteam.fi Puh. 02-2543 430 www.haka-kone.fi Kärsämäentie 6 b, 20300 Turku p. 020 785 1650 vesa.knuutinen@zetanova.fi TILAUSKONEPAJA Teräsrakenteet Polttoleikkaukset Levyja hitsaustyöt Koneistus Koneenrakennus Maalaus Sertifioidut ISO 9001, ISO 14001 laatujärjestelmät Konepajoja Laserja vesileikkausta Yritystie 1, 42700 Keuruu Uutta! Tehokas kuitulaser käytössä Konsultointipalveluja www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net NDT-tarkastuksia ??. f i NST Finland Oy Perfect Welding Edustamme Welding Alloys tuotteita. Puh. ?????????????. ??????. PL 202 Kotipaikka Helsinki asiakaspalvelu@fonecta.com 00241 HELSINKI alv. Kaikki hitsaukseen • Valtuutettu huolto Laippatie 1, 00880 Helsinki Puh. ?????????????. Ota yhteyttä. ??????????. 02-2543 430 www.haka-kone.fi Kärsämäentie 6 b, 20300 Turku p. 02-2543 430 www.haka-kone.fi Hitsauskoneita ja -tarvikkeita Hitsauskoneiden huoltoa ja -tarvikkeita , Vasarakatu 22, 40320 Jyväskylä Sepäntie 6, 51200 KANGASNIEMI puh. 010 778 4400 Fax 010 778 4409 www.weldtec.fi • weldtec@elisanet.fi • myynti • huolto ja korjaus • varaosat ja varusteet • styrox-leikkurit • lisäaineet • sopimushuollot • kalibrointi ja validointi • induktiokuumentimet (Boltbuster) Kärsämäentie 6 b, 20300 Turku p. ????????????. 050-551 1234 ari.lahti@ndtteam.fi Laatujärjestelmät teräsrakenteiden ja koneiden CE-merkintään ym
n o n d e s t . 044 329 0550 044 215 3828 Kari Salli kari.salli@nondest.fi Nondest Oy Kokkola-Pietarsaari-Vaasa-Ylivieska n n d t p a l v e l u t ondest w w w. 040 507 9910 tony.ketopaikka@kaakamonmetalli.inet.fi NDT-tarkastuksia NDT-Tarkastukset ja IWE-palvelut ammattitaidolla, luotettavasti. 2/2016 59 [ www.hitsaus.net ] TUOTEJA TOIMIALAHAKEMISTO Plasmaja polttoleikkauslaitteita Puh. Toimipisteet: Ii: 0105812502 Oulu: 0105812503 Alavus: 0105812511 Pieksämäki: 0105812507 Koria: 0105812512 Puh: +35810 581 2500 www.suomentestauspalvelu.fi tarmo.tuomela@suomentestauspalvelu.fi marko.ylitalo@suomentestauspalvelu.fi + Vaiheistettu ultraäänitarkastus (PAUT) Varsinais-suomen alueella ja tarvittaessa koko suomessa! 0400-246555 toni.turklin@ndt-tarkastus.fi 0400-232499 jesse.jarvinen@ndt-tarkastus.fi NDT-tarkastuslaitteita HT_2_16.indd 59 11.4.2016 8.32. (02) 7751245 • www.virtasenkoneistamo.fi Termistä ruiskutusta HVOF / Plasma / ARC / Liekki Rautarakenteita – Kuljetinja siirtolaitteita – Teräsrakenteita HM Steel Oy KANKAANPÄÄ P. (03) 517 5250 • www.airwell.fi Kaikkea automaattiseen plasmaja polttoleikkaukseen Viistekoneita ja hitsaustarvikkeita oy TERÄS-LVI ab puh. 02 578 7506 kari.huhtamaki@hmsteel.fi www.hmsteel.fi Nostolaitteiden lakisääteiset tarkastukset Akkreditoitu tarkastuslaitos I034 Tarkastamme kaikki nosturit ja nosto-ovet Katso palvelumme www.nlt.fi ja ota yhteyttä! toimisto@nlt.fi puh. NDTja oheispalvelut joustavasti ja kustannustehokkaasti! NDT-Inspection&Consulting Oy www.ndt-inspection.fi +3584055 84 181 info@ndt-inspection.fi NDT QC HSE www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net www.hitsaus.net Ohjelmistoja Teollisuusputkistojen asennukset ja hitsaukset • Teollisuusputkistojen asennukset, hitsaukset ja asennusvalvonta • Paineastiahitsaukset • Teräsrakenteita Kaakamon Metalli Ky Hirsikankaantie 80, 94430 TORNIO Tony Ketopaikka, puh. f i Uutta: CR digitaaliradiografialaitteet, XRF materiaalianalysointi, tarkastustulokset on site heti! Ota yhteyttä RIIPPUMATON SERTIFIOITU TARKASTUSLAITOS. 09-2766 420 WWW.TERASLVI.FI VIISTEKONEET JA SUOJAKAASUESTEET Termistä ruiskutusta puh
Päivämäärä ja allekirjoitus: Datum och underskrift: Postiosoite Adress Puhelin/Telefon (09) 773 2199 Suomen Hitsausteknillinen Yhdistys r.y. I fösta hand vill jag tillhöra den lokalavdelning jag utmärkt med x. Finlands Svetstekniska Förening r.f e-mail: etunimi.sukunimi@shy.inet.fi Mäkelänkatu 36 A 2 Backasgatan 36 A 2 www.hitsaus.net 00510 Helsinki 00510 Helsingfors Helsinki Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Pohjanmaa Pohjois-Karjala Raahen seutu Saimaa Satakunta Savonlinna Tampere Turku HT_2_16.indd 60 11.4.2016 8.32. LIITTYMISLOMAKE HENKILÖTAI NUORISOJÄSENEKSI T ä y t e t ä ä n t e k s t a t e n b ö r t e x t a s Haluan liittyä Suomen Hitsausteknilliseen Yhdistykseen Jag anhåller om medlemskap i Finlands Svetstekniska Förening Henkilöjäsen / Personmedlem Nuorisojäsen / Ungdomsmedlem IIW / EWF-kurssilainen / kursdeltagare oppilaitos / läroanstalt kurssi / kurs Sukunimi / Tillnamn Syntymäaika / Födelsedatum Ristimänimet (kutsumanimi alleviivataan)/Förnamn (tilltalsnamnet understrykes) Suoritettu tutkinto tai koulutus / Avlagd examen eller utbildning IWE IWT IWS IWP IWI Muu, mikä / Annan, vilken. Kotiosoite / Hemadress: Jäsenposti / Medlemspost Töihin / Tjänst Kotiin / Hem Postinumero / Postnummer: Postitoimipaikka / Postanstalt: Matkapuhelin / Mobiltelefon : Sähköposti / E-maill: Työnantaja / Abetsgivare: Työpaikan osoite ja postitoimipaikka / Tjänsteadress och postanstalt Puh. toimeen / Tjänstetelefon Tehtävä / Tjänsteställning LASKUTUSOSOITE ELLEI SAMA JOHON JÄSENPOSTI LÄHETETÄÄN FAKTURERINGSADRESS OM EJ SAMMA SOM FÖR MEDLEMSPOSTEN Laskutus – yritys / företag: Y-tunnus / FO-nummer: Laskutus – osoite / adress: Laskutus – postinumero / postnummer: Laskutus – postitoimipaikka / postanstalt: Haluan ensisijaisesti kuulua rastilla merkitsemääni paikallisosastoon
SHY:n stipendien sponsoreita Yhteensä 8 338 messuvierasta Kaikkia 264 NWE ja Konepaja –näytteilleasettajaa Seminaarien ja tietoiskujen esiintyjiä ja vierailujen isäntäyrityksiä Hitsauskilpailujen johtoa, tuomareita ja valmentajia ja kilpailijoita Tampereen messujen ja alihankkijoiden henkilökuntaa HT_2_16.indd 3 11.4.2016 8.32. Kiitämme Nuorten SM-hitsauskilpailujen sponsoreita Robottihitsauskilpailujen sponsoreita Seuraavat Konepajaja NWEmessut Tampereella 20.–22.3.2018
Palveluidemme avulla voidaan tunnistaa piileviä riskejä ja valmistautua ennalta arvaamattomaan ennen kuin riskit muuttuvat turhiksi kustannuksiksi, toimintahäiriöiksi tai pahimmassa tapauksessa henkilövahingoiksi. Lue lisää osoitteessa www.inspecta.com tai soita asiakaspalveluumme, p. 0,001 g 0,002 mm ! HT_2_16.indd 4 11.4.2016 8.32. Yhdessä tehostamme liiketoimintaanne ja mahdollistamme kestävämmät toimintatavat sekä turvallisemman työympäristön. Sovellamme ammattitaitoamme tarkastuksesta, testauksesta, sertifioinnista, konsultoinnista ja koulutuksesta asiakkaidemme hyödyksi parhaalla mahdollisella tavalla. Inspecta on kumppani, joka tarjoaa laajan valikoiman turvallisuutta ja kannattavuutta lisääviä palveluita saman katon alta. Alamme vahvimpana suomalaisena toimijana palvelemme turvallisuuteen, laatuun ja elinkaareen liittyvissä kysymyksissä – Suomessa 27 paikkakunnalla sekä Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa, Puolassa ja Baltian maissa. ARU2 Yksi kumppani – useita palveluita Turvallisempaa, yksinkertaisempaa ja kannattavampaa Inspecta tuntee teollisuuden ja energia-alan haasteita yli kolmenkymmenen vuoden kokemuksella. 010 521 600