Kone, työ ja ympäristö 3/2009

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

Urakoitsija Jukka Väliaho: EI taivaskaan tiedä... Uutuus Esittelyssä: 3 2009 ,20 Hinta 7 20 TYÖMAIDEN AJONEUVOT Yrittäjä Jari Keskiaho: Työpäivä 24 tuntia! Konevuokraus on vaihtoehto Koeajossa: Iveco Daily Mansen Mörinät: 0 9 0 03 6 414 883 9 041 97 Herkut ja sopat! Tapani Mitronen: Hakkeessa riittää urakoita! PAL.VKO
CAT, CATERPILLAR, vastaavat logot, ,,Caterpillarin keltainen väri" ja POWER EDGE tuoteasu sekä tässä käytetyt tuotteiden tunnisteet ovat Caterpillarin rekisteröimiä tavaramerkkejä, joiden luvaton käyttäminen on kiellettyä. 2 Kone työ ja ympäristö. © 2007 Caterpillar Inc. Kaikki oikeudet pidätetään
Rakennusteollisuuden suhdannekatsauksen mukaan infranrakentaminen vähenee tänä vuonna vain 2,5 prosenttia. Kaikki nämä heijastuvat myös ammattilehtiin. Vakaata pohjaa ei ole vähään aikaan näkyvissä. Yksi syy on Destian huomenlahjana saamat, lähes rajattomat kiviainesvarat ympäri maata. Tämäkään ei riitä. Destia on potkinut oikein kunnolla aisojen ylitse aloittamalla myös talonrakennuksessa. Ilmoitustilan käytön väheneminen merkitsee sitä, että lehdistä ovat ilmoitussivut vähentyneet ja se tuntuu myös toimituksellisen aineiston määrässä. 09-547 622 98 tai 0400-816060 Ulkoasu: Ismo Kivelä Kustantaja: B YHTIÖT Oy Hallituksen puheenjohtaja: Klaus Bremer Painopaikka: Auranen Oy, Forssa -ISO 9001ISSN 1455-6774 Tilaajapalvelu puh. Seuraava lehti ilmestyy kesäkuussa Päätoimittaja: Ilpo Ceder Toimitus: Nuijamiestentie 5A 00400 Helsinki Puh. Vaikeudet ovat sitä varten, että ne voitetaan. Pässinä narussa G Kone työ ja ympäristö ilmestyy 7 kertaa vuodessa. Jatkoa yksityistä maarakennusalaa hiertävä päätös on saanut Tieliikelaitoksen muuttuminen yhtiöitymisen jälkeen Destia Oy:ksi. 14-15 Autot & Liikenne Työmaan ajoneuvot -Pick-upit: Lavantautiin ratkaisu ....................... 09-547 621 Kone työ ja ympäristö 3. Kokonaisuutta katsoen maarakennuksen tilanne ei ole yhtä huolestuttava kuin metsäpuolella. 10 Vuokrakoneilla huoletonta urakointia ............... 30 Lukijakisa ............................................................... 25 Vakiopalstat Hullu-Jussi ............................................................. Koneurakoinnissa vakavimmin sen kokevat metsäkoneyrittäjät. 4-5 Pääkirjoitus Metsä & Koneet Energiapuun korjuu tarvitsee urakoitsijoita .......... Aika näyttää, mihin se tulevaisuudessa johtaa. Maanrakennus Lännen Konekeskus avasi Vantaalla ..................... Talonrakennuspuolella lasku on samaa luokkaa, eli yhteensä noin viisi prosenttia. Maarakennuksessa tilanne on metsäpuolta valoisampi. Tämä lama alkaa oieta ensi vuoden keväällä. Sisältö 3-2009 Vaikuttaja lähikuvassa Toimialapäällikkö Kari Happonen: Investointeja ei saa lykätä .................................... 35 lobaalia maailmantaloutta vaivaava lama vie Suomea kuin pässiä narussa, joudumme kaikki tavalla tai toisella sen pyörteisiin. 31, 33-347 Uutiset .................................................................... 6-7 Kevyt konelinja korvaa metsuripuutteen .............. Alalla ihmetellään ääneen miten se on mahdollista. 31 Urakoitsijan palvelusivut .................................. 16-19 Pienkoneet Kurenalan Anttikytölä ....................................... 26-27 Taajamanhoito & Viherrakennus Hautala Service investoi lamaa vastaan ............... 24 -Scanian veturit ja louheautot ................................. 8-9 Poliitikot sotkivat maarakennusalan P olitiikka on siitä mielenkiintoinen ala, että siellä ei tarvitse myöntää virheitään. Näin kävi Tiehallinnon ja Tieliikelaitoksen erottamisessa toisistaan. Yhtiö käyttää määräävää markkina-asemaa niin tienhoidossa kuin infrarakentamisessakin. Eräiden ennusteiden mukaan syksy kuitenkin käynnistää jälleen puunkorjuun ja alalla päästään nykyistä lähemmäksi normaaleja hakkuumääriä. 09-547 621 Tilaukset: www.boy.fi, puh. Siihen saakka on ponnisteltava lamaa vastaan, kiristettävä lisää vyötä ja yritettävä karsia kustannuksia sieltä mistä vähänkin on mahdollista. 28-29 Nimitykset .............................................................. 09-547 621 E-mail: ilpo.ceder@boy.fi telefax:09-547 622 46 Avustajat: Hannu Niskanen, Erkki Kanerva, Vesa Rohila, Pentti Mustonen Ilmoitusmyynti: Eero Kaipainen Puh. 11 Ympäristö & Energia Jätevesijärjestelmissä muhii urakkasuma ....... Urakoitsijoiden kanssa talousongelmista kärsivät työlaite-, tarvike- ja varaosatoiminnot. 12-13 Mansen mörinöissä toiveikas tunnelma ........... 22-23 -Koeajossa: Daily 3.0 HPT ..................................... Koska olemme osa koko maailman taloutta, on suomalaisten odotettava, että iso pyörä lähtee hiljalleen pyörimään ja media sen mukana. Virheitä ei myönnetä, vaikka ennen ratkaisun tekoa olisi kerrottu päätöksen aiheuttamista kielteisistä seuraamuksista. 20-21 -Peräkärryt: Koukussa ollaan ........................... Yksityiset yritykset eivät pysty kannattavasti kilpailemaan urakoista, sillä Destia hallitsee markkinoita muita selvästi alhaisemmilla tarjouksilla. 32 Talous&Taustat .........................................
Tarjouspyyntöjä yrittäjillä on laskettuna, mutta hintataso on pudonnut viime vuodesta viidenneksen. Nyt on kymmeniä prosentteja edullisempaa rakentaa uusia konttoreita kuin samaan aikaan kaikkien muiden kanssa! -Jos yrityksessä tulee ongelmia, on niihin tartuttava heti eikä jättää niitä hoitamatta viimeiseen hetkeen saakka, sanoo toimialapäällikkö Kari Happonen. Uskolla kevät ja kesä Monet isot maarakennustyömaat ovat loppuneet ja uusia pienempiä aloitellaan, mikä maarakennusurakoitsijoiden työtilanne on tällä hetkellä. Ei kannata kar- 4 Kone työ ja ympäristö. -Nyt pitää kuitenkin sijoittaa yhteiskunnan rakenteiden rakentamiseen, joka kasvattaa osaltaan verotuloja. -Maarakennuksen työtilanteet vaihtelevat paikkakunnittain ja jatko riippuu paljon kuntien rahatilanteista. Toimitilarakentajien indeksi on poukkoillut vuosien 2007-2008 aikana noin 145:ssä ja vuosituhannen alussa noin 90:ssä. Kuntahankkeet työllistävät oman alueen urakoitsijoita ja niistä tulee myös huomattavat verotulot. Maarakennusala ei ole paniikissa, selviytymiseen vähin vammoin on hyvät mahdollisuudet. -Yleisesti alalla uskotaan, että loppukevät ja kesä mennään joten kuten. Vaikuttaja lähikuvassa Investointeja ei saa lykätä Kunnissa ei saa nyt lyödä jarruja investointeihin, se sotkisi koko Suomen elvytysstrategian. Toimitilojen rakentajissa ovat koko alan pahat pojat, jotka ovat sotkeneet käyttäytymisellään rakennussektorin tasaisen vauhdin. Maa- ja vesirakentamisen volyymikehitys on pysynyt koko vuosikymmenen indeksin tuntumassa. Kari Happonen kehottaa yrittäjiä kuitenkin varautumaan hyvissä ajoin ja laskemaan yrityksen kassavirtoja. Ilpo Ceder Toimialapäällikkö Kari Happonen Koneyrittäjien liitto: T asainen vauhti olisi ihanne niin talon-, vesi-, rata- kuin maarakennuksessakin. Verokertymien laskiessa monissa kunnissa joudutaan avaamaan budjetteja ja miettimään investointeja uudelleen
-Markkinat ovat jakaantuneet isojen toimijoiden kesken. Isoissa Alalla ei ole hankkeissa on pitkä urakkaketju ja työn tiMinkä kokoisilla laajilla selitykset mi- paniikkimielialaa yrityksillä on mielesten nykyisestä tietotäsi mahdollisuus ja yleisesti koneajasta huolimatosallistua pilkottuihin ta laskun kierrättämiurakkakilpailuihin. Jos ongelmia tulee, on niihin tartuttava heti eikä jättää niitä hoitamatta viimeiseen hetkeen saakka. -Positiivista on, että elvytys on aloitettu hyvissä ajoin sellaisilla urakoilla, joissa on valmiudet käynnistää työt nopeasti. Ongelmiin heti kiinni Kuinka vakavalta rakentamisen lasku näyttää jäsenistössänne, onko rahoitusongelmia, joudutaanko lomautuksiin tai viemään koneita huutokauppoihin. -Miksi hankkeista osa ei voi olla sen kokoisia, että pk-yritykset voisivat ottaa urakoita hoitaakseen. -Alalla ei ole paniikkimielialaa ja uskotaan, että selvitään. syytä kaivaa jälleen esille. , voisivat yksin tai työyhteenliittyminä osallistua urakkakilpailuihin. tysten yhteenliittymi-Työn tekninen en liikevaihdon tulee laatu pelataan tarkolla miljoonien eurokaan, mutta työmaan muu toimin- jen kokoluokassa, sillä suuret tieta toista yrittäjää kohtaan ei ole hankkeet ovat usein useita miljooaina reilua ja vaatii kehittämistä. Pitää kehittää sopimusmalleja pk-yritysten työyhteenliittymille tai vastaaville. Kustannukset hämärtyneet Onko tilaajilta hämärtynyt kuva infrarakentamisen todellisista kustannuksista. Sinne tarvitaan kuitenkin tarkat selvitykset yrityksestä. Isot urakat, kuten Vuosaari tai E18 heiluttavat tilastoja hyvin voimakkaasti. Eihän tuo pudotus kovin pahalta vaikuta. Myös maarakennuskoneiden kauppa kävi ennätyksellisen hyvin, aiheuttiko viime vuoden hyvä työtilanne yrityksissä yli-investointeja. Lisäksi on huomattava, että osa alan keskisuurista yrityksistä on ostettu markkinoilta pois. , Koneyrittäjien liitto on vaatinut paluuta perinteisiin urakointimalleihin ja urakkakokoihin. -Olemme kertoneet jäsenistöllemme niistä mahdollisuuksista, miten lamasta voidaan selvitä ja esitelleet ohjeistusta. Kuinka laaja ongelma se on maarakennusalalla ja kuka järjestelmää sotkee voittoja hakiessaan. -Maksuaikojen pidennyksiä on helppo laittaa sopimuksiin. Kilpailu ei ole alkuunkaan läpinäkyvää. Yrityksissä on syytä tehdä tarkat kassavirtalaskelmat, lisäksi on mahdollisuus käyttää myös Finveraa lainoituksessa. On vain suuria, liian vähän keskisuuria maarakennusalan yrityksiä ja valtaosa on pieniä pääosin kone- ja kuljetuspalvelua tarjoavia maarakennusyrityksiä. -Väitän, että jos kakkua on jakamassa vain joukko suuria rakentajia, tulee se pitkässä juoksussa yhteiskunnalle kalliimmaksi. että selvitään. -Nyt on kova kilpailu urakoista, mutta on muistettava, että kannattamatonta työtä ei kannata tehdä. Koska urakkakilpailut eivät ole läpinäkyviä ei oikeastaan tiedetä mitä varsinainen rakentaminen maksaa, jonka maarakennusyritykset hankkeissa tekevät. -Yrittäjien on parasta varautua hyvissä ajoin. Osa yrityksissä voi joutua lomauttamaan henkilökuntaa, mutta rahoittajilta ei ole tullut mitään hälyyttäviä viestejä. Onko infrarakentamisessa joitain sektoreita, joissa maarakennusyrityksillä on muita suurempia ongelmia. nia euroja ja usein yli 10 miljoo1990-luvun alun pelisäännöt olisi naa euroa. Miten tälle tielle voidaan enää palata, koska suuruuden ekonomian lasketaan tuovat ainoastaan säästöjä infrarakentamiseen. Tällaisena aikana on oltava tarkkana, että saa tilaajilta rahat pois tehdystä työstä. Yritystoiminnassa on puhuttu maksuaikojen pidentymisestä. Isot asfaltoijat kärähtivät kartellista, voisiko olla että myös nämä muutamat isot rakentajat olisivat sopineet kakkupalojen koon. Ehkä jobbareiden koneita ostettiin kevyemmin perustein. Aito kilpailu ei infrarakentamisessa toimi, ei ole luotu sellaista markkinatilannetta, että kilpailu toteutuisi. Kokoluokka puuttuu Puuttuuko Suomesta keskikokoiset maarakennusyritykset, jotka Kone työ ja ympäristö 5. Viime vuonna päättyneiden jättiurakoiden tilalle on valtio kaivanut liikenneministeriön pöytälaatikoista valmiita elvytyshankkeita. Maksuissa vitkuttelua Maltilliset investoinnit Suhdannekatsauksen mukaan viime vuonna maa- ja vesirakentamisen määrä kasvoi 5,8 prosenttia. sia investointeja, koska rakentaminen on nyt edullista. Tämän kevään Rakennusteollisuuden suhdannekatsauksen mukaan infrarakentaminen vähenee 2,5 prosenttia, mutta kääntyy ensi vuonna jo kahden prosentin kasvuun. Millaisiin yrityksiin tilanne vaikuttaa eniten. -Konetyötä tuntipalveluina myyvät palveluyritykset sekä pohjanrakennustöitä tekevät urakoitsijat joutuvat ensimmäisenä pysäyttämään koneitaan. -Kyllä puuttuu. -Voi olla, että yli-investointeja on tehty, mutta talouden tilanne muuttui niin dramaattisen nopeasti, ettei siihen investoinneissa ehditty reagoida. -Kyllä rakentamisen kustannustietoisuus on häipynyt. uskotaan, nen organisaatioiden -Yrityksen tai yrieri portaissa kestää. -Infrarakentaminen on melko vakaata, mutta talonrakennuspuolella pohjanrakennustöiden vähentyessä pk- ja pienten yrittäjien tilanne kiristyy
Nisula 280 E+ -kourassa on normaalin kouran yläpuolella automaattisesti toimivat keräyskourat, jolloin saadaan keräyskapasiteettia. Siihen tarvitaan kirivaihteiden lisäksi ylivaihteitakin. Ilpo Ceder Töitä energiapuusta Puutuotealalle, samoin kuin metsäbioenergia-alalle syntyy uusia liiketoimintamahdollisuuksia ja työpaikkoja. hakekuutiometriä vuonna 2010. Teollisuuden raakapuun heikko kysyntä on Markkinointipäällikkö Kalle Mattsson Valtralta kertoo, että traktorista saa metsävarustuksella harvennushakkuisiin ja bioenergian korjuuseen tehokkaan paketin. Puubiomassan määrän kasvattamisesta jopa 25 miljoonaan kuutioon pidetään sitäkin realistisena. Energiapuun korjuuseen urakoitsijoita ja koneita: Kirivaihde päälle Suomessa palaa puuta lämmityksessä noin kymmenen miljoonaa kuutiota. Suomessa puubiomassa on uusiutuvista energiamuodoista resursseiltaan mittavin. Mitronen on osakkaana hakehankintayhtiössä, joten harvennushakkuista saatavalle puubiomassalle on olemassa luonteva jatko. ohjannut ensiharvennuksia entistä enemmän energian tuottamiseen ja myös helpottaa metsäenergian hankintaa. Ensiharvennusten rästikohteissa on lähes 30 miljoonan kuutiometrin ainespuureservi, joka on p--ääasiassa mänty- ja koivukuitupuuta. Metsävaroista puun käytön lisääminen ei ole kiinni Metlan pitkäaikaisten metsävarojen kehityksen seurannan mukaan metsien kasvu on Suomessa tällä hetkellä reilusti hakkuita suurempaa. Lämpölaitokset käyttävät siitä vajaan puolet. Seuraavan kymmenen vuoden hakkuujakson aikana ensiharvennuksia tulisi tehdä yksityis -ja valtion metsissä yhteensä yli 3,2 miljoonan hehtaarin alueella, joista noin viidennes on jo myöhässä. -Aikaisemmin tein hakkuita seitsemälle yhtiölle, nyt pääasiassa Keuruun Lämpövoima Oy:lle. Ensiharvennuksia hakattiin edellisellä 10vuotiskaudella noin 1,4 miljoonan hehtaarin alueelta. Vuotuinen korjuumäärä olisi vähintään 8 milj. Kuskin taidoista on kiinni, miten kourien kanssa pääsee hyvään tulokseen. P uuta lämpölaitosten tarpeisiin Suomen metsissä on riittävästi. Mikäli metsähakkeen korjuussa päästään tavoitteeseen mer- 6 Kone työ ja ympäristö. Uuden yhdistelmän hintahaitari on noin 115.000-215.000 euroa. Energiakäyttöön korjatun metsähakkeen määrä on kasvanut 1990-luvun puolivälistä vuosittain 200.000400.000 m3 ja on nyt noin nelisen miljoonaa kuutiota. m3 metsähaketta. MMM:n Metsäneuvoston tulevaisuuskatsaus (lokakuu 2006) esittää kasvutavoitetta jatkettavaksi vuoteen 2015. Töitä on niin paljon kuin ehtii tehdä, Tapani Mitronen sanoo. Kansallisen metsäohjelman mukainen tavoite on 5 milj. Tavoite on nostaa lämpölaitosten energiapuun käyttö kahdeksaan miljoonaan kuutioon 2015 mennessä
Valtra esitteli Jämsässä nuorten hoitometsien konemallistoa yhdessä laitevalmistajiensa kanssa. Valikoimissa on varmasti suurin osa toimivaa, mutta on joukossa kokeilijoidenkin innovaatioita hitsailtu kasaan. Kaluston testaukseen tarvittaisiin järkevyyttä ja luotettavaa tietoa, jolloin alalle tulevat korjuuyrittäjät eivät turhaan hakkaisi päätään mäntyyn toimimattomien vehkeiden kanssa. Osassa korjataan vain bioenergiapuuta, osalta tulee myös massapuuta. Ainespuun ja energiapuun korjuuseen harvennuksilta on tarjolla vaikka kuinka paljon eri tekniikoihin perustuvaa korjuukalustoa. Metsäenergian osuutta kokonaisenergiasta on tarkoitus kasvattaa 20 prosentista 27 prosenttiin. Metsäteollisuus tuottaa 70 prosenttia uusiutuvasta energiasta. Kaikenlaista kalustoa Harvennushakkuiden kalusto kiinnostaa niin urakoitsijoita kuin viljelijöitäkin, joilla on jo traktorit, jotka lisävarusteilla saadaan ympärivuotiseen työhön harvennushakkuisiin ja bioenergiapuun korjuuseen. Harvennuspuun korjuussa työn tuottavuudella on ratkaiseva asema, että urakointi on kannattavaa. Nisula 200E monikäyttökoura katkoo energiapuut giljotiiniterällä. Korjuupakettien runkoina ovat tietysti käyttäjien tarpeisiin räätälöilyt Valtran traktorit. Hakkuupäät ja kourat ovat Nisula Forest Oy:n tekemiä. Kone työ ja ympäristö 7. Biomassan kokonaismääristä puhuttaessa on muistettava, että metsäteollisuuden tuotannon supistuessa myös teollisuudessa syntyvät energiamassat supistuvat, joka sekin on jatkossa otettava metsähakkeena. Valitettavasti urakoitsijat eivät pääse hakkaamaan jatkuvasti samanlaisia leimikoita. Kouraa voidaan käyttää kuormaukseen irrottamalla katkaisuterä ja lukitsemalla kaatosanka. Valtra N92 varustellaan biopuumassan korjuuseen Kronos 5000 kuormaimella ja Nisula 200E -kouralla. Tästä tavoitteesta 17 % muodostuisi nuorten metsien kokopuukorjuusta sekä 14 % uudistusalojen kantojen korjuusta. Valtralta kerrotaan, että malliston suunnittelun lähtökohtana ovat alhaiset korjuukustannukset tuotoksesta tinkimättä. Kuormaimet ja perävaunut ovat Wikar Oy:n Kronokset. Paketti maksaa 119.900 euroa. Nykyisellä hakkuukoneella hän on urakoinut kolme vuotta ja tunteja on kertynyt mittariin 3.000. Kokeilun ja epäonnistumisen tie on pitkä ja valitettavan kallis. Multialainen Tapani Mitronen esitteli koneensa ominaisuuksia. Hakkuulaitteena on Nisula 400 C -yhdistelmäkoura, joka on suunniteltu pienirunkoisiin harvennushakkuisiin ja kuormaukseen. Ensiharvennuksiin kouraksi sopii Nisula 400 C, jolloin paketti maksaa 149.900 euroa. kitsee se energiapuun korjuu kaksinkertaistumista nykyisestä. Hän on urakoinut vuodesta 1992 lähtien. Kalustopakettien kokoamisessa on tähdätty 02kehitysluokan metsien hoitoon ja korjuuseen
Linna rekisteröi toiminimen ja ryhtyi yrittäjäksi. 58 ikäisenä Linna jättäytyi eläkkeelle -tai pääsi kunnialla Metsäkeskuksesta- kuten hän itse asian ilmaisee. Yrityksellä ei ole omaa konekantaa. mi Linnan Metsäpalvelu tekee metsäsuunnitelmia, urakoi ojituksia ja metsäteitä, ostaa ja myy puuta. Metsureista on puute: Kevyellä linjalla käyttöä Metsätalousteknikko Juha Linna on kohta neljänkymmenen vuoden urallaan kokenut metsätalouden ja siihen liittyvän tekniikan kehityksen. Erkki Kanerva uodesta 1986 Juha Linna teki Metsäkeskuksen työntekijänä metsäsuunnitelmia ja näki siinä yrittäjyyden mahdollisuudet. -Kestävästä metsä- Kalusto pehmeille Juha Linna esitteli maaliskuussa Ahti Papinaholle tulee vappuna neljäkymmentä vuotta metsurina. -Koneen ajotunteja ei taivaskaan tiedä, sanoi urakoitsija Jukka Väliaho. Linnan Metsäpalvelu teki keskisuomalaiseen yksityismetsään kesällä 2008 metsäsuunnitelman. Se ostaa maa-ainekset, kuljetus ja konepalvelut urakoitsijoilta. Runsaan kuuden tonnin painoisen koneen siirrot tehdään traktorilavetilla. Norcarin pyörät tallaavat samaa uraa. 8 Kone työ ja ympäristö. Talvisin on töissä viisi aikapalkattua metsuria ja ajokone. V Kuorma puretaan ojan yli. Kuormaimen 7,5 metrin ulottuvuus on tarpeen. puun korjuuta alueelta, joka ei siedä raskasta korjuukalustoa, tai johon sen tuominen olisi taloudellisesti kannattamatonta
Väilaho on suhteellisen tyytyväinen koneeseensa, jonka ajotuntimäärää ei taivaskaan tiedä. Kesät Väliaho on asfalttitöissä toisenlaisilla koneilla. Sidonnat irti, kone tielle, kuormaimella ajosillat ylös ja lavetti umpihankeen. Etutelin liikeratoja voidaan esimerkiksi ojia ylitettäessä hydraulisesti säätää ja rajoittaa. Kun vappuun saakka ajetaan, rapakin vielä lentää. Sellupuu menee Metsäliitolle, hake Keuruun Lämpövoima Oy:lle. Moottorisaha pysyy Linnankin käsissä. Varttitunnissa töihin Urakoitsija Jukka Väliaho on Keuruun Pihlajavedeltä. Norcarin moottori on nelilitrainen Perkins ja hydrauliikka pääasiassa standardiosia. Ainespuuta kuormatessa kone on ajettava linkkuun. Logset on osa konepajateollisuuden Pilomac-konsernia, jonka toinen tukijalka on paalutuskonevalmistaja Junttan Oy. Hän on ajanut Linnan Metsäpalvelulle jo monta talvea. Linna teetti puunkorjuun Metsä-Multia Oy:llä, jolla on seitsemän hakkuuketjua. Viimeisen mallin tyyppinumero oli 504 ja hakkuukoneen 506. Norcarilla oli sekä ajo- että hakkuukone. Yhtiön varaosapäällikkö LarsErik Nässlin on tullut Logsetille Norcarin myötä, tuntee vanhan koneen ja sen historian. Viimeisimpään malliin saakka koneissa oli hydrostaattinen veto kolmella akselilla, haluttaessa myös neljännellä. taloudesta säädetyn lain henki on, että jos alue ojitetaan, myös sen metsät kunnostetaan. Kuin tilauksesta Juha Linna tuli näyttämään laanin paikat. Väliaho aikoi ajaa pitkän päivän ja tallata samalla ajouria. Alueen suolla, kuusitaimikon päällä kasvava monihaarainen kuitupuukoivikko saatiin metsurityönä pois taimikkoa vahingoittamatta. Yöksi luvattiin pakkasta. Nyt tuotenimen omistaa Vaasan läheltä, Koivulahdesta oleva Logset Oy, joka tekee metsäkoneet nimellään. Kun laanin paikat oli katsottu, työntekijät ja kone esitelty, Juha Linna puki metsurin varusteet ylleen ja alkoi itsekin hakata, jotta Väliaholle riitti puuta iltaan saakka. Erityisen tyytyväinen Väliaho on RKP 3400 -kuormaimeen. Käytetyistä koneista on kova kysyntä, lähinnä isäntälinjan käyttöön. Hakkuria syötetään siltä puolelta. Ammattitaitoisia metsureita ei juuri ole tarjolla. Sen Kone työ ja ympäristö 9. Kolmen vartin perästä Norcar myllersi suolta rinteeseen ja metsätielle. -Kun runko-ohjauksen nivel on keskellä konetta, kaikki pyörät tallaavat samaa jälkeä. Ainespuu työmaanpuolelle, energiapuu toiselle puolen tietä. Hydrostaattiseen voimansiirtoon kuuluu, että voima loppuu ennen kuin mikään paikka särkyy, Väliaho sanoi. Kesät hän tekee Metsähallitukselle taimikon harvennusta, istutusta, viljelyä jne. Takana on telat, edessä ketjut. Nässlin sanoi, että suuri osa sadoista valmistetuista koneista on edelleen käytössä. Juha Linna kiitteli Väliahon Jukan taitoa käsitellä konetta, erityisesti sen kuormainta. Logset Oy hoitaa Norcar varaosahuoltoa. Kääntöpaikkaa ei ollut aurattu. Väliaho arveli, että pumpuissa saattaisi jo olla väsymisen merkkejä, jos kohta mikään ei varsinaisesti viittaa siihenkään. ulottuvuus on 7,5 metriä. Nässlinin mukaan vaihtoon tarjottu kone on yleensä myyty ennen kuin se on edes pihassa. Metsurit aloittivat työmaalla seitsemältä, heti yhdeksän jälkeen Väliaho ajoi kone lavetilla vasta auratun metsätien päähän. Väliahon edellinen työmaa oli Metsäpalvelu Linnan oma leimikko. Koneita tehtiin kotimaahan ja vietiin lähinnä Irlantiin, jonka sateiset sääolosuhteet suosivat kevyitä, hyvin kantavia koneita. Suurimmat ojat kierrettiin, vähän pienempiin mätettiin puuta. Vapulta työnantaja vaihtuu. Juha Linna sanoi olevansa tyytyväinen, että on onnistunut löytämään hyvät metsurit. Jos kaikki menee hyvin, illansuussa on 30-40 kiintoa kasassa. Metsureita on puutetta Leimikolla työskenteli metsuri Ahti Papinahon, joka on tehnyt metsurin työtä neljäkymmentä vuotta. -Letkuja, kuluvia tappeja on uusittu, kone kerran vaihdettu, mutta ikäänsä nähden kone on kestänyt yllättävänkin hyvin. -Metsurilinja ja kevyt ajokalusto sopii korjuutekniikkana nykyisen metsänkäsittelyohjeen sallimiin jatkuvan kasvatuksen metsiin, vaikka ei välttämättä jaa muilta osin kiistellyn emeritusprofessori Erkki Lähteen filosofiaa, Linna sanoi. Norcarin tarina Yhdeksänkymmentäluvun myllerryksessä Norcar Oy:n omistus joutui isossa ryppäässä juuriltaan, mutta Ponssen tavoin ostettiin takaisin kotimaakuntaan. Muussa tapauksessa taakka saattaisi kaataa kevyen koneen. Se on aikanaan ostanut Sisu nestemoottoreiden koko varaston. Nässlinin mukaan varaosien saatavuutta voidaan pitää turvattuna. Juha Linna näytti laanin paikat ja siirtyi metsän puolelle. Esittelyalueelta poistettiin versosurman runtelema, vajaatuottoinen puusto, kesällä maa muokataan koneellisesti, reheville alueille istutetaan kuusta, muut alueet kylvetään männylle. Investointi on 15-20.000 euron luokkaa ja koneen ominaisuudet tunnetaan laajalti. Varttitunnissa parhaat päivänsä nähnyt Norcar HTTP 480 alkoi tallata ajouraa sahan äänen suuntaan. Talvet hän hakkaa Linnalle. Hän arveli, että ensimmäisessä kuormassa on neljä kiintoa puuta ja siitä tulee hyvinkin kymmenen mottia haketta. Kahvipaussille Jukka Väliaho otti kahvia, tupakan ja pohti, miten joku vuosi sitten kaikki hakepuu jätettiin metsiin
Kekäläinen OY Puh: (06) 322 2815 · Faksi: (06) 322 2905 Puh 0400 641 Håkan Wiik · Puh: 050 553 0982 · h.wiik@engcon.se 050 572 3008 786 Jan Lång · Puh: 050 411 2441 · jan.lang@engcon.se Pääkaupunkiseutu Jens Björk · Puh: 050 441 7804 · jens.bjork@engcon.se Vantaan Kone ja Laite Ky www.engcon.se · info@engcon.se 09 7288 0890 · 0400 768 202 laajentaa yhteistyötä myös pienkuormaimiin. Viiden koneammattilaisen miehittämä toimipiste sijaitsee Kärkikuja 6:ssa. -Multione-pienkuormaimen työlaitevalikoima tulee koneen valmistajalta, italialaiselta CSF:ltä. 200 neliön tiloista johdetaan valtakunnallisesti koneiden markkinointia, mutta myydään myös koneita pääkaupunkiseudulle. Verkoston rakentelua Lännen Konekeskuksella on omassa verkostossa neljä omaa ja neljä yksityistä piiri- Toimitusjohtaja Kaj Koskela sanoo, että olemme tulevaisuuden suhteen luottavaisin mielin, elonmerkkejä alkaa jo näkyä. Lännen Konekeskuksella ja Valtralla on sopimus Multione-pienkuormainten markkinoinnista. -Idea pienkuormainten myynnistä Valtran verkostossa lähti viime kesänä Okra-näyttelyssä. Viimeisimmässä vaiheessa yritys pääsi pääkaupunkiseudulla keskittämään toiminnot yhteisiin tiloihin. Ilpo Ceder L ännen-, Multione- ja Lundberg-koneita markkinoiva Lännen Konekeskus Oy avasi toimitilansa Vantaalla. Lännen Konekeskus avasi Vantaalla Viime syksynä käynnistynyt Lännen Konekeskus Oy on kehittänyt myynti- ja jälkimarkkinointiverkostoaan. Molemmat osapuolet olivat sopimukseen pääsyssä aktiivisia, Koskela sanoo. Koskela sanoo, että Lännen koneille haetaan uusia sovellutuskohteita. Yritykselle on tulossa myös uutta myytävää, jota Koskela ei vielä paljastanut. Sopimushuoltopisteitä on 20. Työlaitteet ovat tärkeä myyntikriteeri ja tarjolla on muun muassa kauhoja, ruohonleikkureita, maakaira, betonimylle ja kaivulaite. 10 Kone työ ja ympäristö. Sopimus on jatkoa Valtran kanssa tehdylle sopimukselle Lännen varaosien myynnistä. Onhan molempien koneissa lisäksi Sisu Dieselin moottorit. -Lännen urakoitsijat tulevat puolestaan uusina asiakkaina Valtran varaosapisteisiin. Lännen Konekeskuksen liikevaihdosta noin 75 prosenttia tulee Lännen kaivurikuormaimista. Multione-pienkuormainten markkinoinnista on tehty sopimus myös Valtran kanssa, joka moninkertaistaa pienkuormainten myyntipisteiden määrän. Lännen Konekeskuksen toimitusjohtaja Kaj Koskela sanoo Valtran kanssa alkaneesta yhteistyöstä että, vuoden alussa solmitulle varaosasopimukselle oli luontevaa jatkoa engcon rototiltti 1.5-32 t maksimoi kaivinkoneesi tehokkuus ja joustavuus EC02 1,53 ton EC05 36 ton EC10 612 ton EC15 1216 ton EC20 1622 ton EC30 2232 ton Tartuntakourat Pyörittimet Tilttikiinnikkeet Lajittelukourat Tärylevyt Pikakiinnikkeet Varaosapäivystys engcon Nordic AB Ab Oy engcon Finland Suomen myyntikonttori Varaosat Torbjörn Blomfeldt K. Normaalisti siniset koneet maalataan Valtralle punaisiksi. myyjää. Vahva alue on sähköverkoston vaatima peruskunnostus, 300.000 kilometrin linjoissa riittää korjaamista. Tämän vuoden tavoitteeksi on asetettu Lännen, Multione ja Lundberg -koneille sadan, parinsadan kappaleen myynti. Valtran laaja asiakasrajapinta maataloussektorilta antaa meille hyvät mahdollisuudet päästä myös sille segmentille
010 76 83421 Lauri Helen puh. -03, ajettu 1900 tuntia Hinta vm. 010 76 84129 Tilaukset: www.boy.fi, puh. 22% Laajat kontaktit Hautala Service aloitti ensimmäisenä Suomessa sauvaohjattujen ruohonleikkureiden maahantuonnin. Uusin päämies on ranskalainen Etesia SAS, joka tuo Hautalan tuotteisiin mm. -04, ajettu 400 tuntia vm. lehtien ja ruohon keruuseen tarkoitettuja dieseltraktoreita. kaan ti ut uu s U Urakoitsija EI taivas : Jukka Väliaho: EI taivaskaan tiedä... -07, ajettu 150 tuntia Myynti: Ilkka Lampinen puh. -99, ajettu 3100 tuntia Hinta 48" leikkuulaite, puutarhatraktori Hinta Hinta Hinta Hinta Hinta 1400 lehtien kerääjä vm. -Etesialta saamme merkittävää lisäystä tuotevalikoimaamme ja monipuolistamme tarjontaamme asiakkaille. Siitä on innostavana esimerkkinä Hautalan veljesten, Jarkon ja Arton johtaman yrityksen investoinnit. -01, ajettu 2300 tuntia, kerääjä, ohjaamo kerääjällä, ohjaamo MUUT vm. Liiketoiminta on suuntautunut pääasiassa viherammattilaisten käyttämien suurtehoruohonleikkureitten maahantuontiin ja myyntiin. Tuotevalikoimasta löytyy kymmeniä eri käyttöominaisuuksilla varustettuja koneita, kuten Grasshopper, Simplicity ja BillyGoat. -98, avo ajettu 500 tuntia, leikkuulaite 160 cm Hinta Hinta Hinta Hinta vm. Uudet toimitilat mahdollistavat Hautaloiden mukaan paremmat esittelymahdollisuudet ja varastoinnin koneille ja varaosille. Traktoreissa mielenkiintoisena ominaisuutena löytyy muun muassa korkealle nostava keruusäiliö, jolla vähennetään ja helpotetaa ´´hviherpeukaloiden´´ käyttämiä työvaiheita. 010 76 83423 Hinta Hinta Urakoi 3 2009 Hi Konevuokraus okraus on Konevu toehvaihtoehto to on vaih Koeajossa: T Esittelyssä: ONEUVO AIDEN AJ Jar TYÖM, 3 2009 Hinta 7 20 TYÖMAIDENiAJONEUVOT Yrittäjä ho: , 7 20 lyssä: Esitte nta Keskia vä Työpäi ! 24 tuntia Yrittäjä Jari Keskiaho: Työpäivä 24 tuntia! Isko Asikainen puh. -Asiakkaitten on nyt helppo koeajaa ja vertailla erilaisia konemalleja. -97, ajettu 2500 tuntia lumikauha, kerääväharja vm. a Väliaho Uutu us ija Jukk ts vm. Lisäksi varaosien määrää ja valikoimaa pystytään lisäämään entisestään vastaamaan suurta konekantaa. pumppusuutinturbo Tähtivaihdokit: Etesia on Hautala Servicen uusin tuotemerkki, jolla on tarjolla myös dieselkäyttöisiä traktoreita. Vaihtokoneiden hinnat sis. Yritys teki ahkerasti töitä tehdäkseen uuden konetyypin tunnetuksi, nyt niitä tuodaan Suomeen kaikilla mahdollisilla merkeillä. Konevalikoiman laajentuminen on kasvattanut myös kontaktien määrää Yhdysvaltoihin, Pohjoismaihin, Baltiaan, Saksaan ja Italiaan, nyt liiketoiminta on laajentunut myös Ranskaan. Suurimpia asiakasryhmiä ovat kunnat, kaupungit, seurakunnat ja yksityiset urakoitsijat, sanoo markkinointipäällikkö Arto Hautala. edä... Hautala Service Oy: etukuormaajalla TARJOUS! 20 John Deere 45 la, 53hv uhal Lamaa vastaan investoinnilla Ilmajoella jo kolme vuosikymmentä toiminut suurtehoruohonleikkureiden ja varusteiden maahantuontiyritys Hautala Service Oy. 09-547 621 Iveco Koea aily Iveco D jossa: Daily 883 6 414 eessa Tapani Mitronen: Hakkeessa n: Hakk Mitrone Tapani 6 414 883 9 041 97 t: Mö Mörinät: Mansenrinä Mansen sopa t! 0900 riittäärakoita! urakoita! riittää u Herkut Herku t ja ja sopat! 3 PAL.VKO 9 041 97 PAL.VKO 0 9 0 03 Kone työ ja ympäristö 11 Luotettavuus on voimamme. -97, ajettu 2500 tuntia vm. alv. 010 76 83422 Jorma Nikolajew puh. -04, ajettu 750 tuntia, kerääjä, ohjaamo vm. Uutta toimitilaa on lähes 700 neliötä. Yrityksen laajennus osoittaa luottamusta viherrakennusalan tulevaisuuteen epävakaasta taloudesta huolimatta. Ilpo Ceder + toimituskulut tää! kuin tavaraa riit assa niin kauan alla! Tarjous voim kaup Vain suoralla 26.990 0% ja ka alv. E teläpohjanmaalaiset eivät yleensä ensimmäisenä nöyristele, eivät lamankaan edessä
Lyhyeksi aikaa työpainoltaan raskasta konetta ei kannata vuokrata, sillä koneen siirto saattaa maksaa enemmän kuin viikon vuokra. -Pitkissä, yli vuoden vuokrausajoissa sopimus rakennetaan eri pohjalta kuin lyhytkestoisessa vuokrauksessa. Nyt, lähes kaksi vuotta myöhemmin ei yhtä laajasti kukaan muu maansiirtokoneiden maahantuoja tarjoa maansiirtokoneita vuokrauskäyttöön. Näiden lisäksi on liukuohjatut kuormaimet, sähköaggregaatit 100-1.100 kVA kokoluokissa, teleskooppikurottajia, puskukone, pyöräkuormaimia ja tiivistäjiä. Cat Rental on Caterpillarin maailmanlaajuinen vuokrauspalvelu samaan tapaan kuin koneiden rahoituspuolella Cat Rahoitus tai Cat Vakuutus takuuaikaa jatkavana vakuutuspalveluna. Suomessa Cat Rental on yksi Witraktorin tulosvastuullisista yksiköistä, jonka johtajana on Tuomas Artimo. Cat Rentalilla on Tuomas Artimon mukaan tarjolla noin 70 maansiirtokoneen valikoima. The Cat Rental Store -logo komeilee ympäri maailmaa vuokrattavien koneiden kyljissä. Artimo sanoo, että vuokrausajan jatkaminen ei ole ongelma. Koneen tyypistä tai koosta riip- pumatta pitkissä sopimuksissa vuokra on edullisempi kuin lyhytaikaisissa sopimuksissa. -Koska koneet ovat myytäessä tuoreita ostaja saa vielä koneen iästä riippuen vuoden, puolentoista takuun ostokselleen, Artimo sanoo. Hitaasti yleistyvä vuokraus Tuomas Artimo muistaa miten trukkipuolella puhuttiin vuokrauksesta jo 1980-luvulla, mutta vasta 1990- 12 Kone työ ja ympäristö. Pienemmistä koneissa on vuokrausmarkkinoilla kovempi hintakilpailu ja tarjonta, joten niiden käyttöaste ei ollut yhtä korkea. -Konevuokraus on saanut hyvän vastaanoton, varsinkin nuoren polven urakoitsijat arvostavat konevuokrauksen joustavuutta, sanoo johtaja Tuomas Artimo Cat Rentalista. Cat pioneerina Cat Rental esitteli ensimmäisen kerran Suomessa maansiirtokoneiden vuokraustoiminnan vajaat kaksi vuotta sitten Maxpo-näyttelyssä. -Tela-alustaisissa kaivukoneissa on suurin valikoima 1,8-tonnisista 37-tonnisiin sekä pari pyöräalustaista kaivukonetta. Koneen voi valita kulloiseenkin työhön sopivaksi, jos vaikka itsellä on yli 20tonnisia koneita voi tilapäisen urakan tarpeiden mukaan vuokrata vaikka 1,6- tai 12-tonnisen koneen. Vuokrausajan lyhentäminen ei myöskään ole ongelma, mutta silloin joudumme laskuttamaan asiakasta kalliimman, lyhytaikaisen vuokrauksen hinnoittelun mukaan. kokemuksia, muualla maansiirtokoneiden vuokraus on moninkerroin yleisempää kuin Suomessa. Pitkän vuokrausajan jälkeen asiakkaalla on myös optio lunastaa kone itselleen. lut 70 prosenttia vuokrattuna. -Isojen koneiden vuokrausajat ovat yleensä pitkiä, kuukausista vuoteen, jopa puoleentoista vuoteen. Investoinnin vaihtoehto on vuokraus Konevuokrauksessa koneen saa käyttöönsä huollettuna haluamillaan työlaitteilla. Viime vuonna Cat Rentalin kalustosta isommat koneet olivat rei- Konemyynnin työkalu Tuomas Artimo sanoo, että maansiirtokoneiden vuokraus on myös konemyyjien työkalu. Tarjolla on myös järeämpää kalustoa. Ilpo Ceder aansiirtokoneen vuokraaminen tekee urakan aloittamisen helpoksi, vaikka työhön sopivaa konetta ei itsellä olisikaan. -Pyöräkuormaimistamme Cat 966H esiintyi viime vuonna TV-sarjassa Pirunpelto, Artimo huomauttaa. -Pienissä koneissa siirrot eivät ole ongelma, joten niitä vuokrataan jopa viikosta alkaen muutamiin viikkoihin ja kuukausiin. Suomeen on sovellettu eri maista saatuja Laaja tarjonta Muutamalla koneella ei koneiden vuokraustoimintaa voi pyörittää. Vaikka Cat Rentalissa on päätoimisesti toimivia vuokramestareita myös konemyyjät voivat tarjota asiakkaillemme vuokrausta vaihtoehtona. Varsinkin epävarmassa tilanteessa ei viikkojen tai kuukausien urakkaa varten tarvitse investoida uuteen tai käytettyyn koneeseen. M Huoletonta koneurakointia Suomessa koneiden vuokraus on vähäistä, mutta varsinkin nuori yrittäjäpolvi laskee enemmän urakan taloudellista kannattavuutta, joka perustuu koneiden vuokraukseen, ei niihin investoimiseen
Artimo sanoo, että ensimmäisen vuokraussopimuksen tekeminen saattaa tuntua asiakkaasta jäykähköltä tapahtumalta. Konekaupalle joustavaa Cat Rental omistaa vuokrauksessa olevat koneet. Suomalaiset haluavat perinteisesti omistaa koneet. Espoossa ja Muuramella toimiva CE Reantal aloitti maahantuonnin ja konevuokrauksen vajaat pari vuotta sitten. Cat Rental tekee vuokratuille koneille määräaikaishuollot. Yrityksen nettisivuilla kerrotaan, että koneen voi vuokrata päiväksi tai vaikka useammaksi kuukaudeksi sopimuksen mukaan. Jos Cat Rentalilta ei löydy vapaana asiakkaan haluamaa konetta, mutta sellainen on Witraktorin käytettyjen rivistössä, saamme sen sieltä, varustelemme ja luovutamme asiakkaalle. -Toimimme myös toisin päin. -Vuokrajat ovat maarakennusyrittäjiä ja he vuokraavat koneet lyhimmillään viikoiksi ja kuukausiksi, mutta onpa jokunen vuokrausaika yli vuodenkin, sanoo Juha Leivo Rentistä. Yrityksellä on liki neljänkymmenen toimipaikan laaja verkosto, joista yrityksen maahantuomia Sunward-kaivukoneita ja liukuohjattuja kuormaimia voi vuokrata. -Tällä hetkellä vuokrattuna työskentelee asiakkaiden käytössä kymmenkunta konetta. Niiden lisäksi tarjolla kuormaimia, traktoreita ja erilaisia työlaitteita. Konevuokraamo on täysin varastoissa olevien koneidensa varassa, uuden tilaaminen vie vähintään viikkoja. Yrityksen taustojen selvittäminen ja laskutushakemuksen hyväksyminen vie oman aikansa. Vasta 1990luvulla alkoivat puheet myös maansiirtokoneiden vuokrauksesta. Myös voimalaitokset, kunnat ja armeija ovat vuokranneet koneita tiettyihin projekteihin, Artimo sanoo. 0%). Maansiirtokoneen vuokrauksessa ei konetta saa tiskiltä mukaansa, varsinkaan yritykselle tuntematon henkilö. Yritys vuokraa Honkajoelta koneita koko maahan ja tarvittaessa tarjolla on myös kuljetuspalvelu. Sunward-valikoimaa on täyOsassa vuokrattavista koneista on etävalvonta, joka kertoo koneen käyttötunnit ja sijainnin. Tarjolla on kaivukoneet 1,5 tonnista 23 tonniin. Hinnastossa on tarjolla viitisentoista erilaista työkonetta. -Tyypillisiä vuokraajia ovat isot yritykset, jotka käyttävät koneita suurissa projekteissa. luvun alussa trukkien vuokraus alkoi yleistyä. -Yleensä asiakkaat ilmoittavat, jos koneelle sattuu joku haveri. Me korjaamme ne asiakkaan laskuun. (hinnat ilman alv.) tuneissa yrityksissäkin. -Vuokrausajan jälkeen koneet palautetaan tankattuina ja pestyinä. Se tilaa ne Caterpillarilta ja maksaa koneet rahalla. Silloin tehtiin yksittäisiä sopimuksia eikä vuokraus ollut mitenkään systemaattista toimintaa. Arvokasta konetta ei voi luovuttaa tuntemattomattoman kä- dennetty muutamalla JCB-minidumpperilla ja kuormaimella. Tuomas Artimo sanoo, että vuokrattaviin koneisiin sisältyvät huollot ja korjaukset, työlaite, sisätilalämmitin sekä kaivukoneisiin kauhan lisäksi myös pyörittäjä. CE Raental Oy:n ja Rentti Oy:n lisäksi on monia muitakin konevuokraamoita niin koneiden myyjissä kuin vuokraukseen erikois- Tämän 6,6-tonnisen Sunward SWE 70:n kahdeksan työtunnin päivävuokra on 241,50 euroa, 1.086,75 euroa viikossa ja 3.864,00 euroa kuukaudessa. Pienet pölyt eivät haittaa, mutta telastoon ja alavaunuun kasaantuneet kurat on pestävä asiakkaan toimesta, Artimo sanoo. Kone työ ja ympäristö 13. He laskevat, että koneiden vuokraus kannattaa tietyissä urakoissa. Jos Witraktorilla ei ole asiakkaan toivomaa konetta ja toimituksella on kiire, voimme luovuttaa vapaana olevan vuokrakoneen myytäväksi, Artimo sanoo. Se antaa toimintaan joustavuutta eikä rasita yrityksen tasetta, maksetaan vain koneen käytöstä. Konevuokraamoon verrattuna merkkimaahantuojalla on enemmän joustavuuttaa järjestellä asiakkaalle sopivaa konetta. Vuokraustoiminta on läheisessä yhteistyössä Witraktorin kanssa. Jos asiakas haluaa, että huollot tehdään sunnuntaina, se on lisämaksusta mahdollista. -Maansiirtokoneissa Suomi on ollut vuokrauksessa jälkijunassa Ruotsiin, Englantiin ja muuhun Eurooppaan verrattuna. Jos koneen tekniikka oireilee tuodaan tilalle sijaiskone ja rikkoutunut viedään tarkistettavaksi ennen suuremman vahingon syntymistä. Vuokrakoneita useista pisteistä Pohjois-satakuntalainen Rentti Oy on vuokrausrintamalla uusimpia tulokkaita. Sunwardin hinnaston mukaan työlaitteet vuokrataan erikseen. Osassa toimipaikoista on myös Sunward-koneiden piirimyyjä, valtaosa on kuitenkin paikallisia konevuokraamoja. Esimerkiksi luiskakauha ja trukkipiikit maksavat 130 euroa kuukaudessa, iskuvasara 900 ja maapora 840 euroa (alv. Artimo sanoo, että koneita pidetään puolitoista, pari vuotta ja sen jälkeen myydään. Myös koneen toiminnan seuraaminen on mahdollista. Nuori polvi laskee Tuomas Artimo sanoo, että nuoremman polven urakoitsijat ovat kiinnostuneita konevuokrauksesta. Lupaamme vuokrata asiakkaille tuoreita koneita, joten kanta on pidettävä sellaisena. Lisätunnit maksavat 21,00 euroa. Rakennuskonevuokraamot ovat erikoistuneet pääsääntöisesti alle kymmentonnisiin koneisiin, joita vuokraavat viherrakentajat, mutta myös vähemmän ammattimaiset käyttäjät yksityisiin tarpeisiin. siin, ja voi olla, että vakuudeksi tarvitaan myös vuokraennakkoa
Toisaalta jätevesijärjestelmien rakentaminen tulee ruuhkautumaan vuodelle 2013. Takaraja häämöttää vuoden 2014 alussa, johon mennessä pitäisi tehdä jopa satojentuhansien kiinteistöjen jätevesihuollot kuntoon. Ilpo Ceder H aja-asutusalueilla asuu miljoona suomalaista taloissa, jotka eivät kuulu viemäriverkostoon. Todennäköisesti kaikki kiinteistöjen omistajat eivät edes tiedä jätevesiasetuksesta ja sen vaatimista toimenpiteistä. Kunnissa virkamiehet torkkuvat päät pensaissa eivätkä informoi ja aktivoi asukkaita rakentamaan nyt jätevesijärjestelmiä. Urakoitsijoille töitä Tällä hetkellä osa maakuntien urakoitsijoista olisi valmiit tekemään jätevesijärjestelmiä, koska maara- Kiinteistöjen jätevesijärjestelmien rakentaminen on päivän, parin urakka. Jätevesijärjestelmissä muhii urakkasuma: Tekemätön työ on edessä Nyt jos koskaan kuntien rakennus- ja ympäristöviranomaisten tulisi tarttua hajaasutusalueiden jätevesijärjestelmien rakentamisen käynnistymiseen. Toinen miljoona ihmistä käyttää osa-aikaisesti viemäriverkkoihin kuulumattomia loma-asuntoja. Kun töitä lykätään viimeiseen vaiheeseen ovat maarakennusurakoitsijat todennäköisesti silloin laman jälkeisen nousun raken- nusbuumissa eivätkä ehdi pieniin urakoihin. Järjestämällä samaan aikaan lähekkäin olevien kiinteistöjen rakennustyöt säästetään muun muassa kaluston siirtokustannuksissa. kennus on laskusuhdanteen vuoksi vähentynyt. Koneyrittäjien liitto on tehnyt www.rentti.com se! kraa Vuo it! rent Just Konevuokraamo Rentti | Katkontie 710 | 38950 Honkajoki Vuokraus ja myynti | Juha Leivo | Gsm 050 379 9992 | juha.leivo@rentti.com 14 Kone työ ja ympäristö. Koska nämä asuinkiinteistöt eivät täytä jäteveden käsittelylle asetettuja vaatimuksia, niihin tulee rakentaa jätevesijärjestelmät vuoden 1014 alkuun mennessä
35,000.00 2006 ...... 45,000.00 alv 0% alv 0% alv 0% alv alv alv alv 0% 0% 0% 0% 2007 .............. Case 9013 .......................... Opas sisältää perustietojen lisäksi malleja jätevesihankkeissa tarvittavista lomakkeista ja selvi- Kaikenkokoisille viheriöille www.hautalaservice.com www.liebherr.com Liebherr Finland Oy Ab PYÖRÄALUSTAISET KAIVINKONEET: Liebherr A 316 .................. Oppaassa on käyttökelpoista tietoa myös muille näiden asioiden parissa työskenteleville, kuten järjestelmien suunnittelijoille sekä kiinteistöjen omistajille. Bobcat 442 ........................ 58,000.00 1995 2003 2003 1998 ...... Tulossa 2002 ...... Koulutuksen on suorittanut eri puolilla Suomea noin 300 yrittäjää. 45,000.00 Liebherr A 310, Vm. Ei ole kenenkään etu rakentaa toimimattomia järjestelmiä. tyksistä. 1994 Hinta 22,000 , alv 0%. Lännen M 216, Vm. 67,000.00 2001 ...... 45,000.00 ............. 1989 ...... Tulossa ...... 17,000.00 alv 0% VARASTOSSA UUSIA KONEITA: - 17t pyöräalustainen kaivinkone - 18t tela-alustainen kaivinkone O&K, Vm. Rekisteröinnin voi tarkistaa esimerkiksi verotoimistosta. Infoa tarjolla Ympäristöosaajille ja muille hajaasutusalueiden jätevesijärjestelmien kanssa työskenteleville on Koneyrittäjiltä valmistunut Laadukkaan jätevesijärjestelmän rakentaminen -cd-opas. Koneyrittäjien liitto myy jätevesijärjestelmien rakennusopasta paitsi jäsenilleen myös muille alalla toimiville, kunnille ja oppilaitoksille. Kotitalousvähennys porkkanana Asuinkiinteistön omistajalle kannattaa markkinoida järjestelmän rakentamista myös kotitalousvähennyksellä. 115,000.00 ............. 1991 Hinta 11,000 , alv 0%. TELA-ALUSTAISET KAIVINKONEET: 2000 ...... osansa järjestämällä koulutusta uusista vaatimuksista järjestelmiä rakentaville urakoitsijoille. Cd:lle on koostettu menettelytapatietoa ja apuvälineitä toteuttamisen eri vaiheisiin, kuten perustietoa haja-asutusalueiden jätevesijärjestelmistä ja niiden soveltuvuudesta eri olosuhteisiin sekä suunnitteluperusteita. 59,000.00 alv 0% alv 0% alv 0% alv alv alv alv 0% 0% 0% 0% 2003 2004 2006 2006 ...... 140,000.00 .... Kiinteistön omistaja voi vähentää kotitalousvähennyksenä 60 prosenttia ennakkoperintärekisteriin kuuluvalle yrittäjälle tai yritykselle maksamastaan työkorvauksesta vähennettynä omavastuulla. 1995 Hinta 20,000 , alv 0%. Huolto: Lasse Laanikari Erkki Ruuska Liebherr R 317, Vm. 09836 6030 Fax 098366 0310 info.lfi@liebherr.com Konemyynti: Jarmo Alppivuori 040 549 2610 Jyrki Nurminen 050 549 2700 Petri Dubb Jouni Pohjola 040 035 7858 040 041 3800 040 077 1357 040 705 1035 e-mail: etunimi.sukunimi@liebherr.com Kone työ ja ympäristö 15. Tulossa PYÖRÄKUORMAAJAT: Liebherr L 531 .................. 90,000.00 .... CAT 325 Mater.käsittelykone .......... Urakan tilaajan tulee varmistaa, että urakoitsija on merkitty ennakkoperintärekisteriin ja että rekisteröinti on ollut voimassa maksuhetkelläkin. Opas on tarkoitettu avuksi hajaasutusalueen jätevesihankkeissa toimivalle koneyrittäjälle. Liebherr A 314 .................. Koulutuksessa on korostettu järjestelmien sopivuuden varmistamista kuhunkin kohteeseen. Liebherr A 904 Mater.käsittelykone .......... Liebherr R 904 C .............. Jos koko urakasta kaivutyön ja muun vähennykseen oikeuttavan työn osuus on 10.000 euroa. 82,000.00 ...... Hitachi EX350LC .............. Liebherr A 932 Mater.käsittelykone .......... *Erikoisvarusteilla 2000 ...... Liebherr R 944* ................ Vähennyksen piirissä ovat myös vakituisen ja vapaaajanasunnon jätevesijärjestelmän rakennus- ja parantamistyöt. 2004 Hinta 65,000 , alv 0%. Varaosat: Simo Hirvonen 040 732 2045 Karl Lark 040 352 8886 Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puh. Fiat-Kobelco EX165 ........... Kaivukoneen osuus on 4045 % koneen koosta riippuen, jota ei voi vähentää. Koulutuksen tavoitteena on saada ammattitaitoisia urakoitsijoita vastaamaan haja-asutusalueiden jätevesijärjestelmien rakentamisesta. Kotitalousvähennys lasketaan 6.000 eurosta (10.000 euroa x 40 %), koska työssä käytettiin pientä kaivukonetta. Liebherr A 904 .................. Liebherr A 904 .................. Liebherr R 914 ................
Ko- Bobcatin 5,5-tonninen palvelukone siirtyy työmaalta toiselle kolmenkympin vauhdilla. neen kaivusyvyys (1,6 metrin puomi) 3,5 metriä ja ulottuvuus koneen keskiöstä maanpinnassa 9,9 metriä. Eikä tällaista ole muilla valmistajilla. Varmasti Mansen Mörinöiden suosioon vaikuttaa Pirkanmaan Konekeskon maanrakennuskoneosasto toimii keskitetysti samassa paikassa MANin kuorma-auto ja bussitoimintojen kanssa. Suomessa ei varmasti ole toista näyttelyä, jossa kävijöille on tarjolla yhtä paljon ruokaa. Ylävaunu pyörähtää 8,7 kierrosta minuutissa. Listalla on esimerkiksi lihakeittoa (Rotatorilla kuvassa), makkaroita, kalakeittoa, lisää makkaroita, kahveja, hodareita ja jälkiruoaksi Dae Tekin perinteiset letut. Uusin tulokas uusien toimipaikkojen rivistöön on Volvo CE Finlandille Pirkkalaan vuoden alussa avattu keskus. keskeinen sijainti ja hyvät yhteydet jokaisen konekauppiaan pihalle. Suositeltava kauhakoko on 70-175 litraa. Wille on saanut jäähdyttimen suojaksi aikaisempaa tiheämmän verkon, joka estää hiekoitinta käytettäessä murskeen pääsyn puhaltimelle ja jäähdyttimeen. Pyöräalustainen E55W kulkee 30 km/h siirtonopeudella! Kaivukoneessa on 41-hevosvoimainen Yanmarin moottori. Tapahtuma keräsi tuhansia konealan ammattilaisia ja urakoitsijoita lähiseuduilta ja bussimatkojen päästä kauempaakin. Mini ja midi -kokoluokkien kaivukoneiden siirroissa tarvitaan aina jonkinlainen perävaunu tai lavetti, koska kumiteloilla ei kukaan halua junnata yleisillä teillä. Sama kone on Doosanillakin tyyppimerkinnällä DX 55D. Suurin osa sijaitsee Pirkkalassa. Pikakiinnitteisen verkon voi ottaa kuumalla ilmalla pois, jolloin verkko ei haittaa ilman pääsyä jäähdyttimelle. 16 Kone työ ja ympäristö. Toinen koneliikkeiden keskittymä on Sarankulmassa, lähellä Pirkkahallia. Mansen Mörinät 2009: Toiveikas tunnelma Mansen Mörinät pidettiin Tampereella maaliskuussa. Dae-Tek on vähän yksikseen Lakalaivassa ja loput Helsingin moottoritien varrella. Mansessa päästiin katsastamaan kalliin rakentamisen aikana valmistuneita toimitiloja, viimeisimpinä on avattu Konekeskon ja Volvo CE:n talot Tampereen ohitustien varrella. Koneisiin tutustuville urakoitsijoille Tampereen seutu on otollinen kohde, tärkeimmät konekauppiaat ovat ohitustien varrella hyvin nipussa. Matekon toimitilat ovat rakenteilla. Tunnelma oli vaisuhko, ilmassa oli muutakin kuin kevään odotusta. Ilpo Ceder M ansen Mörinöitä vietettiin varsin perinteisesti. Mikäli Doosanin netti-informatioon on uskominen on tämä valmistajan ainoa pyöräalustainen kaivukone alle 8-tonnisten koneiden kokoluokissa. Puomi kääntyy vasem- malle 76 ja oikealle 50 astetta. Ja maksuttomia parkkipaikkojakin löytyy. Uutuuksia oli Manseen saatu muutamia, muun muassa Bobcatin 5,5-tonninen pyöräalustainen E55W-kaivukone, Daewoo DX170W -kaivukone, Hitachi ZW140 -pyöräkuormain, Nox tilt-rotor, JCB 403 -minikuormain sekä Komatsun uusi D51-PX22 -puskukone. Bobcat E55W: Daewoon hedelmä Fintractorin maahantuonnissa olevaan Bobcatin mallistoon esiteltiin uutuutena harvinainen kone, pyöräalustainen, 5,5-tonninen Bobcat E55W -kaivukone
900litraisessa mallissa on huomioitu vapaarajakuljetuksen rajat, jolloin sen siirto ei vaadi kuljettajalta ADR tutkintoa. Hyväksytyissä säiliöissä on tuplavaippa ja kääntyvä nostosanka. Kuormaimen tyh- jennyskorkeus vakioaisastolla on 2,2 metriä. 500litraista mallia voidaan siirtää avolava- ja pakettiautossa. Noxeja on kolmeen kaivukoneluokkaan: 20-30, 12-18 ja kesällä markkinoille tuleva 6-10 -tonnisiin koneisiin. Moottorin teho on 107 kW. Tässä vaiheessa kuormaimen saa vain turvakaarella, joten se karsii käyttömahdollisuuksia ulkotöissä. MANSEN MÖRINÄT 2009 Hämeenlinnalainen Aponox on kehittänyt mitoiltaan pienen tilt-rotorin. Koneen kääntöympyrä kauhaan on noin viisi metriä ja pyörään 4,2 metriä. Nox-esitteessä kerrotaan miten putkikaivannoista voi tehdä noin puolet kapeampia. Kuormaimen suurin nopeus on 15 km/h. Polttonesteet turvallisesti työmailla Työkoneiden polttoaineiden laillinen kuljettaminen edellyttää säiliöltä UN-tyyppihyväksytty. Mansessa esiteltiin 20-30-tonnisiin koneisiin tehtyä TR20/30 -pyörittäjäkallistajaa. Nox tilt-rotor: Hitachin ZW-mallisto täydentyi Rotator esitteli Hitachin 11-14 tonnin ZW-pyöräkuormaimiin tulleet kaksi uutta mallia. Suurin nostokorkeus aisantappiin on 2,9 metriä. Sillä säästetään muun muassa pois kuljetettavia ja kaivannon täyttämisessä tarvittavia massoja. Sen kauhakoko on 1,5-2,4 kuutiometriä ja murtovoimaksi ilmoitetaan 92 kN. Moottorin teho on 96 kW. ZW150 on työpainoltaan 13-14 tonnia ja kauhakoko 1,9-2,6 kuuZW-malleissa on tilavat ohjaamot ja näkyvyyttä on pyritty parantamaan kuljettajien työn helpottamiseksi. Polttoaineen säästöön on saatu tiedotteen mukaan 12 prosentin lasku, kun maksiminopeutta pudotetaan kymmenellä prosentilla. Vaihteisto huomioi maaston, kiihdytykset ja jarrutukset ajettaessa kone kuormattuna. 3-sylinterisessä Deutz D2009 L03 -dieselissä on 36 hevosvoimaa. Moottori on Deutzin vapaasti hengittävä, kolmesylinterinen diesel. Kone työ ja ympäristö 17. Se on vastaavia markkinoilla olevia matalampi ja kapeampi eikä siinä ole ulkomittoja kasvattavia hydraulisylintereitä. tiometriä ja murtovoima 98,9 kN. Mansen Mörinöissä Finncont Oy esitteli pienempää mallistoaan, joka on suunniteltu erityisesti metsä- ja maansiirtokoneiden polttoainehuoltoon. Vakiokauhaksi suositellaan 300-400 litraa. Myös jäähdyttimessä hydraulisen tuulettimen käyttö parantaa käyttötaloutta, tuuletin pyörii vain tarvittaessa. 403:n moottoritilassa on välyyttä. ZW140 ja ZW150 -malleissa valmistaja on keskittynyt innovatiivisiin ominaisuuksiin, jotka ovat olleet jo muissa ZW-malleissa. ZW140 on työpainoltaan 11-12 tonnia. Ajonopeuden valinnan jälkeen kuljettaja hienosäätää maksiminopeuden neljästä eri työalueesta. Molemmissa malleissa on neliportaiset HST-vaihteistot. Kokoluokissa vastaavat kallistusmomentit ovat 44, 40 ja 20 kNm sekä kallistuskulmat 45, 50 ja 55 astetta. Koneiden suurimmat nopeudet ovat 39,0 km/h. Lisäksi lukittavan kannen alla on monipuoliset varusteet. Finncontin LTD-500 -polttoainesäiliötä voidaan siirtää työmaalta toiselle avolava- ja pakettiautoissa. ZW140 ja ZW150 täydentävät Euroopan markkinoiden kuormainmalliston kevyempää päätä. Säiliön tilavuus on 500 litraa. Hämeenlinnalaisen Aponox Oy:n kehittämä, valmistama ja markkinoima Nox-pyörittäjäkallistaja on rakenteeltaan kompakti. Noxeja voi käyttää myös iskuvasaran ja tärylevyn kanssa. Hoikkuus on valttia JCB:n minikuormain JCB 403 on ketterä kone vaikka rakennusten sisäpurkutöihin tai viherrakennukseen, jossa ei työskennellä kaikkein huonoimmilla ilmoilla. Matekon pääoven vierustaa komisti JCB:n kompakti kuormain, jonka työpaino on karvan vaille kaksi tonnia. Se tarkoittaa, että säiliö on VTT:n testaama ja hyväksymä, jolloin säiliö on turvallinen käyttää niin käyttäjälle kuin luonnollekin. Rungon kääntökulma on 53 astetta molempiin suuntiin
Rotator on toimittanut urakoitsijalle Merlo Roto 38.16 S -kurottajan ratavarustruksella ja henkilökorilla Kurottajan on hankkinut helsinkiläinen Kuljetus Jopaline Oy, joka on kuljetus, nosto- ja ratatöihin erikoistunut yritys. Salomäen mukaan käytettyjen koneiden myynti on mennyt hyvin. Komatsun puskukoneissa on tekniikkaa helpottamassa, nopeuttamassa ja tarkentamassa kuljettajan työskentelyä. Kuljettajan työtä on helpotettu tekniikalla ja parantamalla näkyvyyttä puskulevylle. Konekaupan krapulavuosi? Toimitusjohtaja Thomas Åhman kertoi Mansessa, että viime vuonna saatiin Rotatorin Pirkkalan toimipaikka rullaamaan. Osaltaan siihen vaikuttaa myös laitetoimittajien vahva näkyminen. Puskulevyn kallistuksen liikealue on 505 milliä levyn laidasta mitattuna. Suomen Rakennuskoneen pihalla katseen vangitsijana oli Suomen ensiesittelyssä ollut Komatsu D51 PX-22 -puskukone. -Vaikka viime vuosi oli maarakennuskonekaupassa hyvä ei tätäkään vuotta voi vielä moittia. DX170W:ssä on 3-nopeuksinen ajovoimansiirto. Vakiona koneessa käytetään 3,4 metrin puskulevyä. Kuvassa on komea rivistö kauhankallistajia, rotaattoreita ja tiivistimiä, joista valita. Perinteisten kuljetusten ja nostojen lisäksi yritys tarjoaa palvelujaan rautateiden ympäristössä tehtäviin nosto- ja kuljetustöihin. Mansen Mörinöiden vähiten stressaantunut konekauppias oli luultavasti nokialainen Antti Pajunoja. Hydrostaattisessa vaihteistossa on kolme nopeusaluetta, joiden suurimmat ajonopeudet eteen/ Ympäripyörivän Merlo Roto 38.16 S:n maksiminostokyky on 3,8 tonnia ja suurin nostokorkeus 15,7 metriin, jolloin nostokyky on 2,5 tonnia. Suurimmat ajonopeudet ovat 3,5, 10,0 ja 37,0 km/h. Rotatorin konemiehet toimitusjohtaja Thomas Åhman (vas.), myyntijohtaja Jari Salomäki ja myyntijohtaja Vesa Valtonen kertoivat, että konekaupan tilanne ei ole kaikilta osiltaan niin synkkä kuin voisi kuvitella. 18 Kone työ ja ympäristö taakse ovat: 3,4/4,1, 5,6/6,5 sekä 9,9/9,0 km/h. Koneen leveys 710 millin teloilla on 2.590 ja korkeus 2.997 milliä. Vuokraamoiden käyttöasteet ovat alentuneet ja siksi uutta kalustoa ei hankitä tänä vuonna eikä seuraavanakaan, sanoi nostureiden myyntijohtaja Vesa Valtonen. D51-malleissa on moottorina Komatsun oma 6,7-litrainen voimakone, jonka kuudesta sylinteristä otetaan 99 kW (133 hv) teho. Aivan alkuvuosi on ollut hiljainen, mutta tarjouksia on paljon liikkeellä, maarakennuskoneiden myyntijohtaja Jari Salomäki sanoi. Hydrauliikassa on kaksi 154,5 l/min tuottoista muuttuvatilavuuksista pumppua. Suomesta ostettua käytettyä konetta ei tarvitse enää varustella kuten tuotuja koneita usein joudutaan. Doosan DX170W:n työpainot ovat 15,9 tonnista 17,7 tonniin varustuksesta riippuen. Doosanin uusi pyöräkone Mansessa Dae-Tek esitteli Doosanin uusimman pyöräalustaisen DX170W -kaivukoneen, jonka työpaino on varustuksesta riippuen 16-18 tonnin haarukassa. Maansiirtokoneissa yleistynyt huipputekniikka ei ole jäänyt huomaamatta puskukoneidenkaan suunnittelijoilta. MANSEN MÖRINÄT 2009 Mansen Mörinät ovat menestyneet jo kahdeksan kertaa ja suosio jatkuu. Viime vuosi oli myös myynnillisesti hyvä, tänä vuonna Rotator vahvistaa jälkimarkkinointiaan, joka tuo tasaista tuloa. Myös puskuvoimaa on luvassa, sillä moottorin ja hydrauliikan tehoja on nostettu. Tässä hän esittelee Fordson Dextaa, ei aivan tarkka pienoismalli, mutta erittäin hyvin esikuvansa näköinen. Ensimmäinen kurottaja ratavarustuksella on hankittu vuonna 2006. Ohjauspumpun tuotto on 19,4 l/min. 5,2 metrin puomilla ja 2,5 metrin kauhanvarrella koneen kaivusyvyys on 5,8 metriä, ulottuvuus 9,1 metriä ja kuormauskorkeus 7,4 metriä. 135 henkilöstä kolme neljännestä on jälkimarkkinoinnissa. Kone painaa reilut 12 tonnia ja sen suurin nopeus on 40 km/h.. Samaan uutuussarjaan kuuluvat pienemmät D37 EX-22 ja PX-22, joiden työpainot ovat 8,38,7 tonnia. Ohjaus tapahtuu joystickeillä. Käytettyjen koneiden kaupassa ei pitäisi tuijottaa pelkästään kotimaisten ja ulkomaisten koneiden hintaeroja. Koneliikkeitä oli 15 ja hyötyajoneuvoliikkeitä seitsemän, työlaitevalmistajien määrää ei pysty edes laskemaan. Kurottaja kiskoille Kiskopyörät eteen ja taakse niin kurottaja on valmis ratatöihin. -Nostureissa toimitetaan hyvinä vuosina myytyjä koneita pitkien toimitusaikojen vuoksi vielä nyt, mutta kaupoista on tullut joitain peruutuksia, kun työtilanteet ovat muuttuneet. Levy nousee maasta 1,1 metriä ja se kääntyy molempiin suuntiin 28,5 astetta. EX-rinnakkaismallin ero on telojen leveydessä. Pajunoja sanoi, ettei pyrikään rakentamaan täydellisiä pienoismalleja, mutta kuitenkin hyvin tunnistettavia. Puskuvoimaa Japanista Komatsun uusimmista puskukoneista esiteltiin D51PX-22 malli. Vuonna 2004 perustetulla yrityksellä on kuorma- ja pakettiautoja sekä kurottaja. 6-sylinterisen moottorin tilavuus on 5,9 litraa ja sen suurin teho on 103 kW (140 hv)/2.000 rpm. D51PX-version työpaino on 13,1 tonnia (EX-versio 12,7 t). Koneessa on Doosan Dlo6, common rail -moottori. Suurin 618 Nm:n vääntö saadaan 1.400 kierroksella
-Rumpujen pienellä pyörimisnopeudella saavutetaan säästöä peruskoneen polttoaineenkulutukseen. Lopputuotteen 0-15 millinen jaekoko soveltuu kaapelikaivantoihin ja 0-25 millisellä täytetäänkin kaikki loput. Hienoseuloja Allu Finlandin tuotevalikoimaan on tänä vuonna otettu hienoseulontaan tarkoitettu D-sarjan kauha, jolla täydennetään jo olemassa olevaa SCsarjaa. Vuositasolla puhutaan merkittävästä summasta rahaa, eikä tuo kulutuskestävyyskään huono asia ole, sanoo Ilpo Ellonen. MANSEN MÖRINÄT 2009 Volvon CE Finlandilla oli esitellä EC55C, joka on minikuokkien uusimmasta päästä. Simulaattorilla voi harjoitella myös kuormaimen käyttöä. Murtovoima on 41,1 ja irrotusvoima 28,4 kN. 5,7-tonnisen (ohjaamolla) koneen kaivusyvyys on 3,8-4,1, ulottuvuus 6,1-6,4 ja tyhjennyskorkeus 4,14,3 metriä puomista riippuen. Kauhan uusi akselirakenne antaa taloudellisen materiaalin käsittelyn. Samexcon tarjoaa koneita myös vuokralle. D-sarjassa on tusinan verran erilaisia kauhoja, joilla tehdään 0-25 millistä tavaraa. Kymmenen mallin sarjassa 5,4-tonninen H55DR on uusin kone. Mansessa laitteella kilpailtiin nopeudessa. Kone työ ja ympäristö 19. Minikoneisiin erikoistuneen valmistajan konevalikoima alkaa 760-kiloisesta H08B-mallista 7,5-tonniseen H75C:hen (kuvassa). D-sarjassa on 12 erilaista mallia, jotka ovat asennettavissa sekä pyöräkuormaimiin että kaivukoneisiin. D3.1D -moottorissa on tehoa 36,4 kW(48,5 hv) 2.1200 kierroksella. OF500-kulutusteräsjälleenmyyjät: Espoo Mateko Oy, Forssa: Konekoski Ky, Haapajärvi: Haapajärven Rautapojat Oy, Huittinen: Konekoski Ky, Imatra: Saimaan Uusioteräs Oy, Joensuu: Polttoleikkauspalvelu Pääkkönen Oy, Kajaani: Kainuun Käyttörauta Oy, Karjaa: Kuusakoski Oy (keräyspiste), Keminmaa: Traktorihuolto Posio & Lampela, Klaukkala: KH-koneet Oy, Kotka: Kymen Metallituote Ky, Kouvola: Raskone Oy, Suomen Tarvemetalli Oy, Kuopio: Heavy Line Oy, Lahti: Lahden Traktorivaruste Oy, Laihia: Laihian Levypala Oy, Lapinlahti: Lametal Oy, Lappeenranta: Saimaan Käyttöteräs Oy, Lieto: Tuulissuon Rautavarasto Oy, Loimaa: Konekoski Ky, Mariehamn: Flygfyrens Stållager Ab, Mikkeli; Raskone Oy, Nummela: Saratuote Oy, Nurmijärvi: Saratuote Oy, Parkano: TM-Rauta Oy, Porvoo: ME-Teräs Ky, Salo: Kuisma Oy, Somero: Kuisma Oy, Tampere: Rautasoini Oy, Vantaa: Machinery Oy Hyvinkääläinen Samexcon Oy tuo maahan japanilaisia Hanix-kaivukoneita. Valittavana on myös kauhan asennus kaivukoneeseen pisto- tai kuokkamallisena, sillä käännettävä adapteri mahdollistaa työtavan muutoksen vaikka kesken urakan. -Jykevä runkorakenne on suunniteltu siten, että kaikki materiaalivirrassa olevat osat ovat vaihdettavissa ja kiinnityselementit suojassa kulumiselta koneen takana
Arvokkain versio tarjoaa jopa kuuden CD:n vaihtajan, ja BT50:sten hinnat asettuvat välille 27.945 38.716 euroa. Isuzu D-Max Yhden automallin voimin markkinoille palannut Isuzu tarjoaa avolavamarkkinoille D-Max nimistä laitetta. Tekniikkapuoli säilyy ennallaan, sillä 2,5-litrainen Duratorq-dieselpannu on edelleen 143-hevosvoimainen, ja vääntää 330 Nm:n voimalla. Akseliväli on kaikissa vaihtoehdoissa sama, mutta korin pituus vaihtelee lavavaihtoehdon mukaan. Avolavan valinta on kuitenkin tänä päivänä yllättävän paljon makuasioista kiinni. Arttu Toivonen Katsauksessa tonniluokan pick-upit: Ford Ranger Ford Ranger esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1996, ja on kokenut tasaista uusiutumista siitä lähtien. Varustetasoja on tarjolla kaksi, joista arvokkaampi LS tuo mukanaan lähinnä ulkonäöllisiä herkkuja korinväristen listojen, puskurien ja peilinkoteloiden muodossa. Varustetasoja on kaksi, joista molemmat ovat saatavissa ristiin kumpaankin korimalliin. Hintahaitari soi välillä 26 .86 41.900 euroa, malliston lippulaivan ollessa varustettu muun muassa automaattivaihteistolla ja kuuden kajauttimen stereojärjestelmällä. 20 Kone työ ja ympäristö. Maailmalla saatavilla olevaa 156-hevosvoimaista 3-litraista versiota ei ole näillä näkymin tulossa Suomen mallistoon. Kaikki Suomeen tuotavat Rangerit ovat nelivetoja. Nelivedon voi kytkeä päälle molemmissa erikseen sähköisesti, ja taka-akselilta löytyy tasauspyörästön lukko. Tarjolla on ainoastaan yksi moottorivaihtoehto, 2,5-litrainen välijäähdytetty turbodiesel, huipputeholtaan 143 hevosvoimaa vääntöä löytyy samat 330 Nm kuin Fordistakin, mikä paljastaa patojen yhteisen alkuperän. Rangerin erikoisuus on laaja varustepakettilistaus, tarjolla on nimittäin neljä eritasoista pakettia käyttö- tarpeen, lompakon ja omien mieltymysten mukaan. Moottorivaihtoehtoja Isuzulla on kaksi, 2,5- ja 3,0-litraiset välijäähdytetyt turbodieselnelikot, tehoiltaan 136 ja 163 hevosvoimaa samassa järjestyksessä. Ford ja Mazdahan ovat tehneet yhteistyötä jo pidemmän aikaa, joten mikään yllätys ei liene että myös Rangerin perusrakenne on yhteneväinen BT-50:sen kanssa. Kaikissa on kantavuutta vähän tonnin molemmin puolin hieman ohjaamorakenteesta riippuen, suurimmissa peräkärrynpainoissa eroja tosin löytyy. Uusiutuneen Rangerin kotimaiset hintatiedot olivat kirjoitushetkellä vielä hämärän peitossa, autojen lanseeraus tapahtuu elokuussa 2009. Mazda BT-50 Mazdan legendaarinen B2500-avolava on saanut seuraajan, joka tunnetaan nimellä BT50. Kaukoidän markkinoilla avolavat ovat äärettömän suosittuja, mistä kertoo tietysti Fordin valmistusmaan ohella myös Isuzun kotimaa: Thaimaa. Tarjolla on edelleen kolme korivaihtoehtoa: lyhyellä ohjaamolla varustettu Regular Cab, neliovinen ja jopa viisipaikkainen Double Cab sekä näiden väliin sijoittuva Super Cab, jonka erikoisuus on takareunastaan saranoidut tumppiovet joiden kautta tavaroiden lastaaminen etupenkkien taakse on helppoa. Työmaa ajoneuvot Lavantautiin ratkaisu Pick-up-luokka on niin kilpailtu, että tärkeimpien numeroiden valossa autot vaikuttavat hyvin samanlaisilta keskenään. Thaimassa valmistettavan pick-upin facelift julkaistaan juuri lehden painoon menon kynnyksellä korimallit säilyvät ennallaan, ja lähinnä tämänkertainen uudistus keskittyy visuaaliseen puoleen sekä varustetason parantamiseen. Korimalleja on tarjolla kaksi: jatko-ohjaamollinen Space Cab sekä takaovilla varustettu Double Cab, joka on rekisteröity viidelle hengelle. Tarjolla tosin ei ole kaksiovista perusversiota, vaan japanilaismerkin saa joko Fordista tutuilla kaapparitakaovilla nimellä Freestyle Cab tai sitten rehellisenä neliovisena, viisipaikkaisena versiona joka yllätyksettömästi on nimetty Double Cabiksi
Hiluxin erikoisuus on takavetomallisto kaikilta muilta merkeiltä kaksivetoiset on pudotettu pois Suomen tuontiohjelmasta, mutta Toyota tarjoaa sekä kaksi- että neliovista Hiluxia myös takavetoisena versiona. Suurimman vääntönsä, 314 Nm, Mitsu luovuttaa 2.000 kierroksen käyntinopeudella. Korivaihtoehtoja on kaksi, jatko-ohjaamollinen Extra Cab (hinnat alkaen 25.644 euroa) sekä neliovinen, viisipaikkainen Double Cab. Moottoripuolelta löytyy vain yksi ehdokas, joka tuttuun tapaan on 2,5-litrainen välijäähdytetty turbodiesel, teholtaan 136 kyseessä ei kuitenkaan ole sama moottori kuin Isuzu D-Maxissa, sillä Mitsun kone on tilavuudeltaan teelusikan verran pienempi kuin kilpakumppanissa. Edullisimmillaan Nissanin rattiin pääsee 25.800 eurolla, vaateliaimmille löytyy sopiva malli 38.500 eurolla. Toyotan suurin sallittu perävaunumassa jarruilla on porukan al- haisimmasta päästä, sillä koukkuun saa nostaa vain 2.250 kiloa ja sekin ainoastaan jos on tullut raksittua nelivetoinen malli. L200-sarjan tuorein avolava poikkeaa muiden merkkien tarjonnasta muotoilullisesti selvimmin, sillä ohjaamon takaseinän ja takaikkunan muoto on voimakkaasti etuviistoon leikattu. Huomionarvoista on että Mit- sun suurin sallittu perävaunumassa on hieman pienempi kuin muissa, perään saa nimittäin ripustaa korkeintaan 2.700 kiloa painavan taakan siinä missä muilla mennään 3.000 kilon hujakoilla. Ikiliikkujan maineessa muun muassa Top Gear-ohjelman ansiosta olevaa työkalua on saatavana useana eri versiona. Vetokykyä Nissanilta löytyy 2.800 kiloa, kantavuus on reilusta 900 kilosta tasan tonniin mallista riippuen. Ainoa vaihteistovaihtoehto on viisilovinen manuaaliaski, automaattia ei ole tarjolla. Kaksivetoisissa suurin sallittu on 1.800 kiloa. Työmaa ajoneuvot Mitsubishi L200 Mitsubishi ei sekään ole mikään uusi tekijä tavara-automarkkinoilla. Varustetasoja on kolme, joista kalliimmat tuovat mukanaan perinteisten korinväristen peilien ja kromipuskureiden lisäksi myös sivu- ja ikkunaturvatyynyjä ja tasauspyörästön täydellisiä tai osalukkoja, mallista ja moottoriversiosta riippuen. Halvemmassa Easy Select-järjestelmässä se kytketään päälle käsin, arvokkaammassa Super Selectissä kytkeytymistä ohjataan visko- kytkimellä, ellei käyttäjä ole valinnut jatkuvaa vetotapaa, jolloin myös voimanjako on erilainen. Ravintoketjun huipulla istuu neliovinen, kolmelitrainen automaattiversio joka rokottaa lompakkoa peräti 53.446 eurolla ja on tietysti nelivetoinen. Varustetasoja on kolme: lyhyttä versiota saa vain Basic-varusteilla, jatkettuja malleja joko Comfortina tai Comfort Plussana, joista jälkimmäinen tarjoaa astinlautojen lisäksi pitkälti visuaalista preppausta normaaliin nähden. Toyota Hilux Jos Jenkki-Fordin F-sarja ei olisi jo sitä, voitaisiin Toyota Hiluxia kutsua kaikkien pick-upien äidiksi. Varustetasoja on kaksi, Invite ja Intense, vaihteistoksi voi valita joko käsin hämmennettävän tai neliportaisen automaatin. Nelivetojärjestelmä on riippuvainen varustetasosta. Arvokkaimpaan versioon on saatavana jopa nahkaverhoilu joka on luonnollisesti helpompi pitää puhtaana kuin kangaspenkki. Kone työ ja ympäristö 21. Mitsun saa omakseen latomalla tiskiin 28.729 45.972 euroa. Nissan NP300 Nissanin avolavamallisto käsittää kolme erilaista korimallia: lyhyt kaksipaikkainen Single Cab, jatkettu kaksipaikkainen King Cab sekä takaovilla ja takapenkillä varustettu viisipaikkainen Double Cab. Korimalleja on tarjolla tuttuun tapaan kaksi, kaksiovinen ja kaksipaikkainen jatkoohjaamomalli Club Cab sekä nelipaikkainen ja neliovinen tilaversio, joka sekin tunnetaan nimellä Double Cab. NP300:sta vauhdittaa 304 Nm:n voimalla vääntävä 2,5-litrainen välijäähdytetty turbodiesel, teholtaan 133 hevosvoimaa. Jälkimmäistä on saatavana 2,5-litraisen D-4D-turbodieselkoneen (120 hv) lisäksi myös 3,0-litraisena (171 hv) versiona, joka on aina varustettu myös viisilovisella automaattivaihteistolla ja pienempi kone vain viisivaihteisella manuaaliaskilla
Tarjolla on niinikään laaja mallisto sekä erityisesti koneenkuljetus- kärryjä että normaaleja laidallisia vankkureita. Yksi- rässä edes kulje. Tällä hetkellä liiketoiminta ta aina täyteen 3,5 tonniin asti. Raskaimpaan käyttöön soveltuu notkeasti nimetty jarrullinen M 8540 J 2 AKS, jonka kokonaispaino sijoittuu lukemaan 2.600 kg tästä hyötykuormaa on peräti 2.130 kg. Melkoisen tanakan lavan koko on vain 150 x 300 cm, joten kovin massiivista laiteta tämän majavan selkään ei voi köyttää. Lähinnä jarruttomaan sarjaan keskittynyt merkki tulee tätä nykyä kahdelta eri tehtaalta, kevyemmät Juncar Agados Aku Trailconin markkinoimasta Aku-kärryvalikoimasta löytyy kaksi traileria, joista suurempi yltää keskikoon luokkaan 2.500 kilon kokonaispainollaan hyötykuormaa tästä 1.862 kg. on keskittynyt kuitenkin pelkästään Hieman päälle kaksimetrinen, ja näihin. Myös lavavaunupuolelta löytyy vaihtoehto, M 5030 J 2 AKS joka 2.600 kilon kokonaispainostaan huolimatta pystyy lataamaan kyytiin 2.220 kg hyötykuormaa. Talttahammasmallisto löytyy osoitteesta www.majava.fi 22 Kone työ ja ympäristö. akselisten kevytversioiden kokoAtlas-sarja on perustaltaan naismassat ovat 1.300 tai 1.500 kaatokippivaunu, joka kuitenkin kiloa, kaksiakselisten puolestaan on varustettavissa myös ajoram2.000 ja 2.500 kg. Kovimmillaan UBA-malliston hyötykuorma on maksimipainoluokissa peräti 2.760 kiloa. rusteena tarjotaan ajosiltapäätylaitoja sekä tappisäädöllisiä takatukijalkoja. Muidenkin tämän luokan kärryjen tapaan myös iso Majava on varustettu kumivääntöjousilla, lisäva- Unsinn Saksalainen Unsinn löytyy myös Masetti Oy:n listoilta. Myös laidallisista kärryistä löytyy raskasta kalustoa, jarrullinen Aku Proff 380TAJ-P kantaa 1.855 kg, mutta on parikymmentä senttiä trailerimallia lyhyempi, sekä kymmenisen senttiä sitä leveämpi. Majava Kotimaisen Majavan valikoimasta löytyy varsin laaja repertoaari kärryjä. Agamallina ilman laitoja, erikorkuisilla doksen trailereita maahantuo ja laidoilla sekä monenmuotoisilla myy sekä Trailerikeskus että katteilla ja kapelleilla. Kolmen ja puolen tonnin luokasta perusmalleja löytyy kol- me: 170 x 350-senttinen sekä pykälää isompiin kuljetuksiin 188 x 350-senttinen versio, sekä pokatulla takaosalla varustettu saksilavavaunu matalan maavaran koneiden kuljetusoperaatioihin. Kaikki kärry- peilla, sekä käsikäyttöisellä tai mallit ovat saatavana joko lavetti- sähköisellä hydrauliikalla. Oy:ltä ja raskaampi Pro-sarja Teuvan Metalli Oy:lta. Vetoautoon tunnutaan kiinnittävän huomiota varsin usein, mutta traileri tulee siellä perässä kuitenkin jos kärrysi on jäämässä pieneksi, katso tästä sopivaa seuraajaa nykyiselle. Kokonaismassaluokat liikkuvat kaikissa välillä 1.400-3.500 kg. Työmaa ajoneuvot Koukussa ollaan Pienkaivurin tai vastaavan työkalun kuljettaminen työmaalle on todettu varsin kivuliaaksi operaatioksi ilman asiaankuuluvaa kalustoa. Erikoismalli Farmi Pro. Yksi myydympiä pienperäkärrymerkkejä lienee Muuli. Kannattaa oheisen valikoiman ohessa muistaa että useat kotimaiset valmistajat suunnittelevat ja toteuttavat kärryjä myös mittatilaustyönä paikka tukea kotimaista taloutta on siis hyvin lähellä! Arttu Toivonen Katsauksessa urakoitsijan peräkärryvaihtoehdot: Ranskalaisen Ecimin tunnusomainen keltainen väri toistuu kaikissa malleissa. lyhimmilläänkin 4,14-metrinen VZ33-sarja on Agadoksen suu- kärry ei tosin ihan joka auton perista perävaunuista pienin. Filmivanerin sijaan gallialaisvalmistaja rakentaa pohjan puusta. Ecim Ranskalainen Ecim on erikoistunut nimenomaan lavettimallisten trailereiden valmistukseen, keveistä jarruttomista massiivisiin rekkalavetteihin asti. Reilun 4 metrin lava ei kippaa, mutta on varustettu ajoliuskoilla ja nokkapyörällä. Agadoksella on takanaan yli 120Adam-sarja puolestaan on pyvuotinen historia, josta tosin perä- kälää suurempi sarja, jonka kokärryjä ei ihan koko aikaa ole val- konaismassat yltävät 2,5 tonnismistettu. VZ33 Special, joka on reelingein, takatukijaloin ja ajorampein varustettu pienkoneiden erikoiskuljetuk Saksalaisella konepajayritys siin sopiva traileri. Pro-sarjan raskain versio, 980XJ alkaa täyttämään urakoitsijankin tarpeita kohtuullisesti, sillä 480-kiloisen kärryn päälle voi lastata 1.520 kiloa hyötykuormaa, kokonaispainon noustessa siis 2.000 kiloon Muuli Pro Saksalaisen Agadoksen kärryvalikoima on varsin monipuolinen. Tarjolla on myös massiivisia kippimalleja, kuten kuvan Adam-sarjan kärry. Agadoksen tapaan myös Ecimin kärryjä voi kysellä Trailerikeskukselta
Mallistosta löytyy kuitenkin yksi raskaamman sarjan kärry, nimeltään AT 2000. heppu.fi Starset Hyvinkääläinen Markset markkinoi sekä kotipaikkakunnallaan, että Savonrannassa valmistettuja Starset- ja Jullikka-perävaunuja. Vaihtoehtoja on lukuisia neljän, viiden ja kuuden metrin pituusluokissa, kokonaismassojen liikkuessa välillä 1.9003.350 kg. Kuvan auto erikoisvarusteltu. Ajoliuskoja tarjotaan lisävarusteena usealtakin valmistajalta. Suoraan maahantuojalta! Eduard Turkulaisen Masetti Oy:n edustamia Eduard-peräkärryjä on löytynyt markkinoilta noin vuoden ajan. Kärryn lavan pituus on 4,5 metriä, leveydenkin noustessa 2,05 cm:iin. NISSAN NP300 2. Mallistoista ei suoraan löydy yli kahden tonnin luokkiin meneviä kärryjä, mutta Starset-nimellä yhtiö tekee mittatilausvaunuja myös koneurakoitsijoiden vaatimusten mukaisesti. Respon tuotteisiin voi käydä tutustumassa myös suomeksi osoitteessa www.respo.ee. Ajoneuvovaaka Kuormainvaaka Muita vaakoja Pyöräasennusvaunu Kätevämpi tunkki Kourakuormainvinssi www.juhanirahkonen.fi tai 0500 318201, myös ilt/vkl VOITTAJA LUONTEELTAAN JA HINNALTAAN. NISSAN NP300 PICK UP NYT ALK. Raskaampiin telivaunuihin kannattaa käydä tutustumassa osoitteessa www.markset. FORD RANGER 4. Takuu 3v./100 000 km. Kone työ ja ympäristö 23. Yrityksen yhteystiedot löytyvät osoitteesta www. Mallisto on ollut melkoisen menestyksekäs, sillä Masetti ilmoittaa Eduard Atlaksen olleen eniten rekisteröity peräkärrymalli luokassa 2000-3500 kg. Työmaa ajoneuvot Heppu Täysin kotimaisen Hepun valikoima keskittyy monen muun tapaan keveisiin ja jarruttomiin vaunuihin. TOYOTA HILUX 5. ISUZU D-MAX 3. Autotrailerimallinen kärry kantaa tosin vain 1.500 kiloa, kokonaispainon asettuessa mallimerkinnän mukaiseen kahteen tonniin. Masetti tarjoaa perävaunuja sekä tavanomaisilla laidoilla että putkikaiteilla varustettuna. Respo Virolainen Respo markkinoi myös kärryjään vahvasti Suomessa, Akun lailla Trailconin myymänä. Respolla on 3.500 kilon luokassa tarjolla yksi 2.800 kiloa kantava malli, Respo 3500A45220. 25 799,85 Autoveroton hinta 20 772,05 , Autovero* 5 027,80 *CO2-päästöillä 241 g/km MYYDYIMPIEN* KILPAILIJOIDEN VASTAAVIEN MALLIEN HINTAVERTAILU** 1. fi Kippaava traileri ei ole ainoa vaihtoehto jos kuljetustarve koskee lähinnä koneita. MAZDA BT-50 2.5D King Cab Comfort Plus Space Cab 2,5 MT LS Super Cab XL 2.5 TDCi 2.5 D-4D Extra Cab DLX 2.5TD 4x4 Freestyle Cab High 29 199,75 29 293,23 30 483,96 30 676,97 30 752,44 www.nissan-edut.fi *markkinaosuus (1.1 - 31.3.2009), lähde: AKE; **lähde: valmistajien internet-sivut (15.4.2009) Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. Hintoihin lisätään paikkakuntakohtaiset toimituskulut (korkeintaan 600 )
14,3 Iso yllättäjä Daily-mallistossa on valinnanvaraa isoihin tai pienempiin kuljetuksiin. Takana on lisäksi puskurin päällä leveä astinlauta. 400/1.250-3.000 Polttoainesäiliö (l) .......................................... 70 Vaihteisto ............................... Koeajoimme ykköspyörillä varustetun malliston tehokkaimman ja tilavimman. Koneurakoitsijoista varsinkin viherrakentajat tarvitsevat kuljetuskapasiteettia. Molemmilla ovilla on tukevat kahvat helpottamassa nousua. 4 Teho ............................................. Korkeassa tavaratilassa on mukava käsitellä tavaraa ja työskennellä, jos Ivecosta tekee esimerkiksi huoltoauton. 3,0 Sylinterien määrä (kpl) .................................... 1.900 Sisäpituus (mm) ....................................... Moottorin 400 Nm:n vääntömoentti saadaan laajalla, 1.250-3.500 kierroksen alueella. Pitkän korin peruuttelussa on tuntumaa haettaessa hyvänä apuna lisävarusteena ollut peruutustutka. tää pidempikin kuski. 6-portaisen vaihteiston pykälät menevät tarkasti päälle vaihtoipa niitä mihin suuntaan tahansa. 4.200 Kääntöympyrä (m) ..................................... Istumen saa säädettyä sopivaksi 180-senttiselle kuskille, tilaa jää vielä vatsan ja ratin väliin. Näkyvyys on hyvää tasoa. Hyvä vääntö riittää pitämään auton vauhdissa käytettäessä vakionopeuden säädintä myös kuormalla. Ote tiessä Ajotuntuma on rauhallinen, osaltaan pitkä akseliväli kompensoi tuulelle altista korkeaa koria. Se ei anna riittävästi tukea sivusuunnassa. Ahtaassa konehuoneessa tärkeimmät tarkistukset pystyy tekemään, öljyn mittatikkua on mahdoton olla huomaamatta. lä, vaihdevipua ei tieajossa paljoa tarvitse, moottorin vääntö pitää siitä huolen. Siltikin puuskat tuntuvat varsinkin tyhjänä ajettaessa. Työmaa ajoneuvot Tekniset tiedot: Malli .................................... Sivuovesta sopii trukkilava sisään. Vaneriverhoillussa korissa kiertää seiniä kuormaliinojen kiinnityskisko ja lattiassa sekä seinän alaosassa ovat tukevat koukut, viisi kummallakin sivulla. Takana pariovet avautuvat täysin auton kylkiin kiinni ja pysyvät auki magneettilukoilla. Hallintalaitteet ovat hyvin käsil- Tilaa vaikka koneille 15,6 kuution tavaratila on reilun 4,5 metrin pituinen ja 1,9 metriä korkea. Daily vie kerralla kolme, neljä suursäkillistä lannoitetta, kymmeniä taimia tai liki sata neliötä siirtonurmikkoa. Iveco Dailyssä on ajateltu niin kuljettajaa kuin kuormaakin. Koostaan huolimatta Daily yllätti näppäränä tavarajuhtana. Ilpo Ceder Kuljettajan työpaikalla ovat nikaleet kohdallaan. (kg)1.600 Kokonaismassa (kg) ............................... Alkutotuttelussa sen käyttäminen oli aikamoista kopelointia, mutta tekniikan avautuessa homma toimi näkemättäkin hyvin. Kuljettajan istuimen selkänoja ei tuntunut hyvälle. 4.560 Tilavuus (m3) ............................................ Istuimen selkönoja ei anna riittävää sivutukea. Kaikki työskentelyyn vaikuttavat tekijät ovat kohdallaan sekä toimivat -helppo työkalu. Miinukset -Istuin -Äänekäs puhallin -. Varmasti hyvän työasennon löy- 3-litrainen moottori vääntää kuormallakin hyvin. 15,6 Akseliväli (mm) ........................................ 1.996 Korkeus (mm) ......................................... 7.012 Leveys (mm) ........................................... Sivuoven astinlauta on peitetty lattiavanerilla, joka ulottuu ovelle saakka. (kW/hv/rpm) 130/176/3.500 Vääntömomentti (Nm/rpm) ...... Vakionopeuden säätimen hallinta on lasinpyyhkijän vivussa, mutta pahasti ratin takana pimennossa. Sisälle sopii vaikka viherrakentajan koneita, kun kantavuuttakin + 24 Kone työ ja ympäristö Plussat +Teho ja vääntö +Tilan käyttö +Ajettavuus ja on 1,6 tonnia. Iveco 3.0 HPT 16V Iskutilavuus (l) ............................................. 2.600 Kantavuus ......................................... Manuaalinen 6+1 Pituus (mm) ............................................. Mittaristossa on analogiset mittarit nopeudelle, moottorin kierroksille ja lämmölle sekä polttoainemäärälle. Iveco Daily 3.0 HPT: I veco Daily 3.0 HPT:ssa on malliston tehokkain moottori, 4-sylinterinen ja 176-hevosvoimainen common rail. 3.950 Omamassa (kg) ...................................... Valaistusta varten katossa on neljä erikseen sytytettävää sisävaloa normaalien ovivalojen lisäksi. 2.670 Sisäkorkeus (tavaratila)(mm) .................
Sorakasettina matkassa on ollut Scania R 480 8x4. Autot räätälöidään käyttäjien tarpeisiin. Voimalinjassa on 420-hevosvoimainen DT12 12 Euro 4 -moottori. Se soveltuu esimerkiksi nosturin alustaksi, betoniautoksi, tehtaisiin massansiirtoihin, hakettimen alustaksi sekä kaivoksissa ja tunnelilouhinnassa erilaisiin käyttöihin varusteltuna. Liikkeellelähdössä on automaatisesti käytössä tasauspyörästön lukko. Allison on nostanut ajoneuvoissa käytetyn vaihteiston suurimman sallitun tehon 480 hevosvoimaan. Scanian uudet tuulet: Suomen scanialaiset ovat hypänneet tutulta ajokaistaltaan vähän syrjemmälle ja miettineet miten kuorma-autoja voi jalostaa erikoisiin käyttötarkoituksiin. Euro 5 moottori on 13-litrainen ja teholtaan 480 hevosvoimaa. 3-akselisen auton omamas- sa on 17 tonnia ja kokonaispaino 45 tonnia. Scanian Proto 1 on saanut kuljettajilta myönteisen vastaanoton. Vetoauton päällirakenne ja perävaunu ovat SLP:n valmistamia. Kytkin voidaan lukita. Voimalinjassa on automaattivaihteiston lisäksi turbiinikytkin, jolla saadaan pehmeät lähdöt myös ylämäissä. Yhdistelmän kokonaismassa on noin 100 tonnia. Rumpujarruja säästävä hidastin on hydraulinen. us! u Uut 600 - 2000 L Imulaitteella varustettu harjalaite: · Tehokkaampi ja puhtaampi harjaus! · Puhtaampi ilma kuin kastelujärjestelmällä! · Pölytön harjaus myös pakkaskelillä! us! utu U Työleveys: 180-275 cm OY HILLTIP AB :: Kangastie 9 , 68600 Pietarsaari :: Puh: 050 5983 026, Fax: 06 7243606 :: info@hilltip.com :: www.hilltip.com Kone työ ja ympäristö 25. SLP-louhoslava on järeää luok- kaa, sillä sen pohja on 16-millistä terästä ja laidat 8-millistä. Suunnanvaihto on samassa vivussa ja sen voi tehdä turbiinikytkimen ansiosta myös liikkeessä. Esittelykiertueella sitä on testattu erilaisiin käyttötarkoituksiin.Varustuksesta riippuen veturi maksaa noin 165.000 euroa. Stonetruck on kokonaispainoltaan 45-tonninen, suljettujen alueiden massansiirtoihin kehitetty auto. Erilaiset veljekset Sorakasetista täysin poikkeavia ratkaisuja ovat Scania-dumpperi ja tehdaspalveluveturi. Stonetruckille on mietitty myös muita käyttöjä kuin louheensiirto. Moottori on 480-hevosvoimainen DC17 07 Euro 5 EGR. Scania Stonetruck on tarkoitettu suljetuille alueille raskaaseen louheen siirtoon lyhyille siirtomatkoille. Lupaaviin tuloksiin oli mahdollisuus tutustua ja pikatyypittää Lemminkäisen soramontulla, nautittava kokemus. Ilpo Ceder Työmaa ajoneuvot Vetureita ja louheautoja S canialaiset ovat kevään aikana kiertäneet esittelemässä kolmea ajoneuvoa kaivoksissa, satamissa ja tehtaissa. Proto 1:ssä on taakse kamerat, joita käytettiin, koska perään oli kytketty ylileveä perävaunu. Vaihtaminen tapahtuu joko automaattisesti tai ratin alla olevalla vaihdevivulla. Vaiheistona on 6-portainen Allisonin automaattiloota, joka on kaikissa kolmessa ajoneuvossa varsinainen kantava ajatus. Siimetin valmistama vetopöytä on tehty 26 tonnin painoille ja sen hydraulisen noston liikerata on 700 milliä. Kuorma-auto on kuljettajaystävällisempi kuin Vetomestarit. Nopeutensa ja ajomukavuutensa vuoksi Scania sopii yli 500 metrin siirtomatkoilla. Lavan vesitilavuus on 17 kuutiota. Kuormasta lavetti kantaa valtaosan. Towtruck Toinen erikoisuus on Scanian tehdaspalveluveturi, joka on tarkoitettu tehtaisiin, terminaaleihin ja satamiin irtoperävaunujen ja erikoislavettien siirtoon. Autoa ei kuitenkaan ole tarkoitettu laivojen lastaukseen. Vaihteistona Allison kahdella nopeusalueella, vetotapa 4x4. Yhdistelmän kaikki akselit ovat ilmajousitettuja. Scania-veturin perässä on lavetti, jonka päällä on romukouru, josta romurauta kipataan nosturin avulla masuuniin. Kuorma-autot eivät olekaan mitä tahansa, sillä ne ovat erikoisvarusteltuja vaativiin olosuhteisiin
Isä oli mestari moottorisahan käyttäjänä voittaen mm. Niin syntyi Pienkonehuolto Keskiaho Oy 15 vuotta sitten Pudasjärven kunnan keskukseen, Kurenalaan. Jari Tapani Keskiaho syntyi Pudasjärven Pintamon kylään metsurin perheeseen 42 vuotta sitten. Myös tietojärjestelmien pitäminen ajan tasalla, niiden kehittäminen ja ylläpitäminen on nykypäivinä kallista mutta välttämätöntä, Jari Keskiaho toteaa. Metsurin ammatti oli hänelle luonnollinen valinta aikuistuessaan. Paperitehdas tarjosi korvaavaa työtä, mutta puolen vuoden rupeaman jälkeen mieli kypsyi itsenäiseksi yrittäjäksi pienkonealalle tietenkin. Tietojärjestelmien , pitäminen ajan tasalla, kehittäminen ja ylläpitäminen on pienyrittäjälle kallista mutta välttämätöntä. Satojatuhansia kiinni Käytännössä rajaton merkkivalikoima panee varaosavalmiuden kovalle koetukselle. "Sitä on väliin poljettava ku tulupatonta mopoa. peräti neljä kertaa moottorisahauksen maailmanmestaruuden. Jos iltapäivällä tilataan, esimerkiksi Bombardierin varaosat ovat seuraavana päivän meillä. "Täss on työ ja vasta sitten pyhä", sanoo pohojalaine ku pyhänä töitä paiskii. Ne ovat kuitenkin perusedellytyksiä kannattavalle toiminnalle tänä päivänä. ...nyt laitteet rautaa, käyttäjät puuta "Miehet ovat rautaa, laitteet puuta" laulettiin ennen työvälineistä ja niiden käyttäjistä. Pienkonehuolto Keskiahosta on kasvanut vankka ja luotettu tukipiste nykyisen Pudasjärven kaupungin jokaiselle pienkoneiden varassa elävälle ammattilaiselle kuin rastona ottajia odottamassa satojentuhansien eurojen edestä. Käytännössä kaikki markkinoilla olevat tuotteet ja valmistajat ovat edustettuina Keskiahon huolto-, korjaus-, varaosa- ja myyntiohjelmassa. älylaturit säästäisivät äkkiä hintansa. Hänen mukaansa uusien pääs- "Mitä meillä ei ole, se hankitaan", pienkoneyrittäjä ja hiihtopomo Jari Keskiaho sanoo. -Näin on, Jari Keskiaho vahvistaa. -Pienet akut kuoleentuvat vuodessakin ilman jatkuvaa asianmukaista hoitoa. 10 vuotta ehti kulua metsurina Pudasjärven syvissä metsissä, kun työt loppuivat. Nk. -Enkä päivääkään ole katunut, Jari Keskiaho toteaa. Ei ruoka lopu syören vaan saamattomuuren", Kurenallakin sanotaan. P ienkonehuolto Keskiaho Oy takaa elämän jatkumisen Pudasjärven valtavilla metsä-, suo- ja vesistöalueilla, kun toimeentulo on kiinni moottorisahoista, moottorikelkoista, mönkijöistä, perämoottoreista, jyrsimistä, moottoripyöristä ja mopoista, ruohonleikkureista, puutarhakoneista ja polkupyöristä. myös yksityisille pienkonekäyttäjille. Nyt on "miehet puuta". Yksi sellainen on Kurenalan moottorivelho Jari Keskiaho. Klaus Bremer ,, ,, Anttikytölä Kurenalan Sataneliöinen myymälä on täynnä ajokkia, työkoneita ja varaosaa kuin mekaanikon miljoonapakki, eikä silti aina kaikkea mitä tarvitaan. Jari sanoo, että onneksi nykylogistiikka takaa nopeat toimitukset myös valmistajilta. Rajaton merkkivalikoima tuo mukanaan muutakin, joka rasittaa pienyrityksen taloutta. Samoin polttoainesäiliöön lisätty stabilisaattori säästäisi helposti käynnistyshäiriöistä pitempiaikaisen varastoinnin jälkeen. Mistä johtuukaan, että monista metsureista on kehittynyt huippuluokan moottoritohtoreita. Kausituotteiden säilytyksestä on tullut suuri työllistäjä, Jari Keskiaho paljastaa. -Koulutukseen uppoaa firman miehitykseltä arviolta yksi täysi kuukausi vuodessa. Jari lienee imenyt isältään moottorisahan tekniset hienoudet hallintaansa jo pojankoltiaisena. Varaosia on hyllyillä perusva- , 26 Kone työ ja ympäristö. Varsinkin moottorikilpaurheilumme tuntee useita huippumekaanikkoja ja myös huippukuskeja, jotka ovat ammentaneet pohjakoulutuksensa ja erikoisosaamisensa moottorisahoista suomalaismetsien armottomissa olosuhteissa. Jopa kumiletkujen yllättäviä sulamisia on koettu, Jari vahvistaa. -Polttoaineiden laatuerot ovat yllättävän suuria johtuen erilaisesta lisäaineistuksesta. Toimitilat ovat kasvaneet 400 neliöön, josta 100 m2 myymälää, 200 m2 huolto- ja korjaamotilaa ja 100 m2 varastotilaa. Työn laadusta vastaavat isäntä Jarin lisäksi kolme vakinaista asentajaa ja kolme omaa poikaa. Konekeskon Yamaha-osat ehtivät Hollannin keskusvarastosta neljässä päivässä
Pitää löytää valmennusapua ja sponsoria, niin Pudasjärvikin nousee Suomessa kilpahiihdon huipulle, Syötteen Keväthiihtojen kilpailujohtaja Jari Keskiaho toteaa Kone, työ ja ympäristö lehdelle. Myös laitevalmistajien öljysuosituksia olisi noudatettava paljon tarkemmin kuin ennen vanhaan. Hän on mies suurten suomalaismenestysten takana, 1960- ja 70-lukujen Lentävien Suomalaisten takuumies, huippumekaanikko joka rakensi nopeampia Mini Cooper S:iä kuin mihin englantilaiset tehdastallit pystyivät. Moottorikelkkapoliisit puhuvat tosissaan alle 10 l /100 km kulutuksista. 2-tahtiöljyt ovat eriytyneen käytännössä vieläkin enemmän kuin vain huomioimaan moottorin tyypillisen käyttölämpötilan. Se on täyttä menoa ympäri vuoden pienkoneyrittäjä Jari Keskiaholla Kurenalla. Täysin uusi 700-sarja · Moottorina Kubota 49 hv · Pystyy käsittelemään 1400 kg:n kuormalavan · Työntövoima peräti 2000 kp · 4 eri ohjaamovaihtoehtoa · Ulkopuolinen hydrauliikka 70 l/min · Ajonopeus jopa 25 km/h · 100 työlaitetta · Valmistettu Suomessa Ylötie 1 33470 YLÖJÄRVI Puh. Samalla 2-t suorasuihkutuksella on tullut hyvin taloudelliseksi. Puhelin pirahtaa yhtä lailla yöpimeällä kuin pyhinä, ja apuun on lähdettävä. Antti Kytölä toimi metsurina kunnes loukkasi jalkansa, seurauksena elinikäinen invaliditeetti. 2-t moottori on yhä tehokkaampi, pirteämpi kuin saman kuutiotilavuuden nelitahtimoottori. 600 ksm SkiDoo MXZ kelkalla tulee yhä kuljettua kuutisen tuhatta talvista maastokilometriä. Haasteita riittää lisäksi Pudasjärven Urheilijoiden hiihtojaoksen puheenjohtajana ja oman pojan, Jyrin, tukijana kelkkakisoissa. tömääräysten on todettu heikentäneen laitteiden toimintaa, kun ne johtavat äärimmilleen laihennettavaan polttoaineseokseen. Antti tuli Helsinkiin Voimavaunu Oy:öön, Morris-merkkisten autojen maahantuojan palvelukseen automekaanikoksi. (03) 347 8800 www.avanttecno.com Kone työ ja ympäristö 27. Sitä on oltava hälytysvalmiudessa 24 tuntia vuorokaudessa. korjaamolla työkalu ei työmiehelle leipää leivo. Koulutukseen uppoaa firman miehitykseltä arviolta yksi täysi kuukausi vuodessa. , , Hyvää kuntoa vaaditaan Yrittäjällä on seitsemän työpäivää viikossa, sanotaan. Jari Keskiaho nojaa nuoruutensa SM-tason kilpahiihtäjän, moottorikelkkakilpailijan ja myös moottorisahakilpailijan peruskuntoonsa. -2-t moottorit ovat palanneet kuvioihin hyvin kilpailukykyisinä. Pian hänen tekninen lahjakkuutensa nosti hänet Morris Mineillä kilpailevan Voimavaunun legendaarisen kilpatallin päämekaanikoksi, virittäjävelhoksi mm. Timo Mäkisen lisäksi Hans Laineen, Matti Brännaren, Juhani Tervamaan, Martti Pesosen, Olav Westmanin, Sven Hollmingin, Kari Salosen menestysten takana. Ennen kausivarastointia käytetty moottoriöljy pitäisi vaihtaa säilytysöljyyn, ja ennen käyttöönottoa pitäisi vaihtaa moottoriin uudet tuoreet öljyt. Jari Keskiaho panee paremmaksi. Kesäkaudella Honda CBR 1100 moottoripyörällä ajetaan vaimon kanssa (vaimolla on oma pyörä) äkkiä 12.000 km vuodessa. Kelkka, saha, mönkijä, jyrsin... Fysiikka ei pienyrittämisessä saa pettää. " Vanhoilla päivillään" Antti uskaltautui jalkavammastaan huolimatta vielä itsekin kokeilemaan ratin kääntämistä jääja asvalttiradoilla erinomaisella menestyksellä, saavutuksena mm. Sama 2-t öljy ei kelpaa molemmille. Suomen mestaruus asvalttiradoilla Morris Mini Clubman "iso-S:llä". Huoltohallissa "on niin kiirus, ettei varistakaan ehri sanoo ku linnuks". Jari Keskiaho kiittelee samalla 2-t moottorien vinhaa kehitysvauhtia. Onpa kuulunut 10,9 l/100 km kulutuksesta 1.000 km:n matkalla, Jari kertoo. Mikä Antti Kytölä? Antti Kytölä on suomalaisessa autourheilussa yhtä tunnettu kuin Timo Mäkinen ja Rauno Aaltonen. -Nyt on Pudasjärven Urheilijoilla tosilupaavia nuoria kilpahiihtäjiä, jotka ovat tuoneet ennätysmäärän mitaleita koululaiskisoista. Ammatin uusvalinta oli edessä. -Pienmoottorien ammattikäyt- täjille seitsemän päivää ei riitä. Perämoottorit käyvät tunnetusti paljon kylmempinä kuin ilmajäähdytteiset ruohonleikkurit, mopot ja moottorisahat kesäkuumalla. Näin varsinkin tällaisella paikkakunnalla, jossa kaikki tuntevat ja tietävät
(09) 774 2810 Alfamer Oy Nettimaksuna ja luottokortilla maksaessa ei lähetyskuluja! www.alfamer.fi Tietokirjoja jo vuodesta 1977 TYÖLAITTEET TEIPPAUKSET HYDRAULISET LAITTEET 28 Kone työ ja ympäristö. KONEPALVELUT 2009 www.konetyoymparisto.fi ALAN KIRJALLISUUTTA LISÄVARUSTEET Erikoiskirjakauppa Hämeentie 109-111, 00550 Hki Puh
08 410 420 85310 Sievi as gsm 0400 295 520 somero-trading@nic.fi www.somero-trading.fi www.vainikkaoy.com ammattimaista palvelua vuodesta 1982 -myynti,huolto,varaosat,vuokraus Kauppamyllyntie 1 Hki 92 (roihupelto) P.09-303524 www.konetyoymparisto.fi Kone työ ja ympäristö 29. 020 125 611 etunimi.sukunimi@volvo.com Maahantuonti ja myynti Korjaamotie 9 49400 HAMINA 05 - 343 5666 fax 05 - 343 5667 info@hamre.fi www.hamre.fi www.liebherr.com Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puh. (09) 836 6030 puh. 020 144 2360 www.ofachain.net Alliance-renkaat myös muut renkaat ja vanteet maatalouden ja urakoinnin eri tarpeisiin. Somero-Trading Oy puh. TELAT JA RENKAAT TYÖKONEET Maarakennuskoneet MAAHANTUONTI Honka Trading Oy MYYNTI 02 573 700 www.honkatrading.com SOLIDEAL "THE NATURAL CHOICE" © Keskus p.Construction Volvo 020 125 611 Equipment Finland Oy etunimi.sukunimi@volvo.com Keskus p
Nehän ovat puhelimen päätarkoituksia. Kuntaministeri Mari Kiviniemi ei näe siinä mitään kummallista, että kuntien puoluekihot käyttävät tukiavustukset poliittisiin harrastuksiin. Vaikka maarakennus- ja metsäkoneilla onkin eri käyttäjäryhmät, on molemmilla samoja tarvikkeita ja varusteita tarjoavat liikkeet. Suurin potti näistä malmeista taitaa mennä valtiopäälliköiden salaisille tileille. L 30 Kone työ ja ympäristö 30 Kone työ ja ympäristö. Molemmille on valmiit formaatit vaikkakin Maxpo on joutunut haeskelemaan näyttelypaikkaa useaan kertaan. Se on varmaa, että näyttelyosastosta aiheutuva lasku kilahtaa kuitenkin ajallaan osallistujien pöydille. O , Tätäpä he kommentoivat sillä, että Ruotsi on yhtiön kotipaikka ja kansainvälisenä kielenä käytetään englantia. Jämsänkoskella ovat maarakennuskoneet jo olleet metsäkoneiden rinnalla, tosin selkeästi omalla alueellaan ja muut näytteilleasettajat omilla alueillaan. Lähes joka päivä on lehdissä uutisia lasten tekemästä ilkivallasta, rikoksista ja väkivallasta. Mikä ihmeen pönötyslaite tai elimen jatke puhelin on joillekin ihmisille. Kuntalaiset uskovat, että rahat käytetään kunnan toiminnan edistämiseen, velkoihin tai investointeihin. Ilmoittaudu mukaan sivupalkissa näkyvästä linkistä.´´ Eihän tässä mitään ihmeellistä olisi ellei ilmoittautumisaika olisi loppunut jo maaliskuun viimeisenä päivänä. Ruotsalaistuneen pankin nuorten ekonomikloppien mielestä ruotsalainen raha on hienompaa ja rahaa otettaisiin muualtakin mieluummin kuin Suomesta. Nordealla on edelleen moninkertainen määrä suomalaisomistajia verrattuna muista maista tuleviin omistajiin. Eräässä kunnassa poliitikot keksivät kääntää 100.000 euron tukipotista 70 prosenttia omiin taskuihinsa ja puolueiden rientoihin. Laitteet sisältävät myös myrkyllisiä metalleja kuten berylliumia ja kadmiumia. Käväisin Suomen Messujen nettisivuilla (30.4.) ja siellä kerrottiin Maxposta, että: ´´Näyttelytilan myynti on käynnistynyt. Suomalaiset konemarkkinat ovat niin pienet, että molempiin näyttelyihin osallistuville yrityksille urakka tulee turhan kalliiksi. Kiviniemen mukaan se on demokratian edistämistä! P ari numeroa sitten luettelin esimerkinomaisesti lasten tekemisiä ihmetellen mihin maailma on menossa ja mitä kyseisten pikkuterroristien vanhemmat puuhailevat. Siinä saattaa olla joku hilavitkutinominaisuus, jolla ei ole puhelimeen vastaamisen ja soittamisen kanssa mitään tekemistä. Luonnonsuojeluliitto kertoo tutkineensa sähkö- ja elektroniikkalaitteiden muodostavan suurimman osan kodin tavaroiden luonnonvarojen kulutuksesta. Keskimääräinen puhelimen käyttöaika on vain kaksi vuotta. Vetäkää rahanne pois Nordeasta, ehkä se ei olekaan hyvä sijoituskohde. N yt, jos koskaan olisi sopiva sauma yhdistää metsä- ja maarakennuskonemessut yhdeksi, joka toinen vuosi järjestettäväksi tapahtumaksi. Pöytätietokone käyttää elinkaarensa aikana pari tonnia luonnonvaroja. Silloin tapahtumasta tulisi mittavampi, joka houkuttelisi kävijöitä myös rajojemme ulkopuolelta. Näyttelyjärjestelyjen loppulasku lankeaa koneiden, tarvikkeiden, varaosien ja varusteiden ostajille, eli koneyrittäjille. M onet kunnat ovat päättäneet kuntaliitoksista valtion tarjoaman tuntuvan rahapotin vuoksi. Tässä on muutamia lisää: -Vuonna 1993 syntyneet kolme poikaa rakentelivat junaraiteille esteitä pysäyttäen junaliikenteen! -Koululaiset myivät huumeita koulussa! -Teinitytöt pahoinpitelivät kaverinsa! -Juuri kortin saanut hurjasteli autollaan! Näitä riittää vaikka kuinka pitkäksi listaksi. Osaltaan tähän vaikuttaa se, että vehkeet eivät ehkä kestäkään kauempaa. Teollisuuden on syytä tsempata ja tehdä pitkäikäisempiä vehkeitä olivatpa ne puhelimia tai muita sähkönikaleita. Toimiva, suhteellisen uusi puhelin vaihdetaan markkinoille tulleeseen uuteen. Joka toinen vuosi riittäisi hyvin. Huomattava osa muodostuu erilaisista metalleista, kuten kullasta, hopeasta ja kuparista. Onkohan tästä vedettävä se johtopäätös, että Kansallis-Osake-Pankki, Pohjoismaiden Yhdyspankki ja mitkä kaikki Nordeaan ovatkaan geenejään antaneet eivät kaipaa suomalaisrahaa. Varsinkin metsäkoneet houkuttelevat kävijöitä, valmistetaanhan meillä maailman parhaat tavaralajimenetelmän metsäkoneet. Mutta, mutta. Hullu Jussi nkohan Maxpon järjestely Suomen suurimman ja kalleimman näyttelyorganisaation hoidossa vähän kuin vasemmalla kädellä tehtyä. Ottamatta kantaa missä tällainen, todellinen konenäyttely järjestettäisiin, sen suurin saavutus olisi kustannusten säästö. Tyhmä ja kulunut toteamus on, että raha ei tule tyhjästä eikä sitä kasva puissa, ei näyttelytapahtumissakaan. Ei voi olla kunnan edun mukaista, että raha käytetään puolueiden velkojen maksuun, tupailtoihin tai vaalien lehti-ilmoitteluun. Lisäksi osa harvinaisista metalleista riistetään edelleen Afrikasta, ilman kunnollista korvausta kaivosmiehille. Todella surullista luettavaa. A ika erikoista käytöstä osoittivat Nordean osakeannin listaajat julkistamalla tiedonannon englanniksi ja ruotsiksi, mutta ei suomeksi. uonnonsuojeluliitto ja Kuluttajaliitto niin suomeksi kuin ruotsiksi vaativat, että kännyköiden, tietokoneiden ja muun kulutuselektroniikan käyttöikä on saatava ainakin kaksi kertaa nykyistä pidemmäksi. Kun jo aikoja sitten havaittiin, että Helsingin Messukeskus on täysin väärä paikka konenäyttelylle, olisi vain löydettävä suurelle tapahtumalle sopiva paikka. Hylätyistä elektroniikkalaitteista syntyy maailmalla 20-50 miljoonaa tonnia jätettä vuodessa
Onnea Jormalle ja hauskoja lukuhetkiä lämpöpumppujen maailmassa! Kilpailukysymys: Missä maassa on valmistettu Multione-pienkuormain? ARVONTAKORTTI OSALLISTU JA VOITA! Vastaus: Nimi ____________________________________________ Osoite ___________________________________________ Postinro ja toimip. Lomautukset toteutetaan eripituisina jaksoina toiminnoista riippuen. John Deerellä arvioitu henkilöstön vähennysmäärä on 6080 henkilöä. Bosch Rexroth Oy ja Dunlop Hiflex Oy ovat solmineet jälleenmyyntisopimuksen koskien liikkuvan kaluston hydrauliikkaa. Dunlop Hiflex Oy täyttää tänä vuonna 40 vuotta. Tuotevalikoimaan kuuluvat muun muassa hydrauli- ja teollisuusletkut liittimineen, putkistotarvikkeet, paineilmatuotteet sekä laaja valikoima alaan liittyviä oheistuotteita. & Taustat John Deerellä toinen ytneuvottelukierros Metsäkoneteollisuus rämpii maailmantalouden taantuman vuoksi ongelmissa. Tavoitteenamme on olla luotettava komponentti- ja järjestelmätoimittaja suomalaiselle koneenrakennusteollisuudelle ja loppukäyttäjille, sanoo toimitusjohtaja Lauri Ranki Dunlop Hiflex Oy:stä. Alfamer Oy:n kustantamassa uunituoreessa kirjassa on 216 sivua. Voitto Jormalle Lieksaan! Kysyimme viime numerossa kuka kolmesta henkilöstä on Koneyrittäjien liiton puheenjohtaja Asko Piirainen. _________________________________ Lähetä vastauksesi 10.6.2009 mennessä oheisella kupongilla tai sähköpostilla ilpo.ceder@boy.fi Puh.nro __________________________________________ Sähköposti _______________________________________ Kone työ ja ympäristö 31 Talouden heikoista yleisistä näkymistä huolimatta Toimitusjohtaja Tapani Suvinen luottaa siihen, että keväällä ja kesällä riittää maansiirtopuolella töitä. Suomessa toimiva John Deere Forestry Oy on kutsunut Suomen henkilöstön edustajat yt-neuvotteluihin, joissa käsitellään henkilöstövähennyksiä ja lisälomautuksia Suomessa. Sopimuksen myötä Rexroth-tuotemerkin alla olevia hydrauliikkakomponentteja on saatavana myös Dunlop Hiflexin myyntiverkoston kautta. Suvisella on ajossa kaikkiaan 40 kuorma-autoa ja se on Turun talousalueen suurimpia kuljetusyrittäjiä. Molempien yritysten nykyiset jälleenmyyjät jatkavat edelleen. Kuljetusliike Suvinen on Turun talousalueen vanhimpia saman perheen hallinnassa edelleen olevia kuljetusyrityksiä. Liimaa tähän kirjepostimerkki B yhtiöt Oy Nuijamiestentie 5 A 00400 Helsinki. Kaikki vastaaajat erottivat kaksi muuta henkilöä(Pekkarinen ja Elvis) satavarmasti Piiraisesta. Maa-ainesten myynnin ja kuljetuksen lisäksi yritys hoitaa irtosementin kuljetuksia koko Etelä-Suomen alueella. LUKIJAKISA! Kiinalaiset korealaiset ja taiwanilaiset skootterit -kirja esittelee näissä maissa valmistetut kaksitahtisella ja nelitahtisella, yksisylinterisellä moottorilla sekä automaattisella portaattomalla variaattorivaihteistolla varustetut skootterit ja skootterimopot. Neuvottelujen piirissä ovat kaikki Suomessa työskentelevät 630 henkilöä. Suviselle uusia Landereita Turkulaiselle Kuljetusliike Suvinen Oy:lle tuli ajoon kolme uutta Renault Premium Lander 8x4 -maansiirtoautoa. Mustavalkokuvitetun kirjan hinta on 25,00 euroa. Talous Hydrauliikalle laaja myyntiverkosto Kaksi merkittävää hydrauliikan palvelujen tarjoajaa ovat aloittaneet yhteistyön Suomessa. -Tällä sopimuksella lisäämme palvelukykyämme ja parannamme tuotteiden saatavuutta liikkuvan kaluston asiakkaille ympäri Suomea, sanoo toimitusjohtaja Kalle Tuohimaa Bosch Rexroth Oy:stä. Ajoneuvojen moottorit ovat iskutilavuudeltaan 50-200 cm³. Bosch Rexrothin tuoteohjel- Bosch Rexrothin ja Dunlop Hiflexin yhteistyötä juhlistettiin potretilla. Vasemmalta Bosch Rexrothin mobilehydrauliikan myyntipäällikkö Jaakko Hämäläinen, Kalle Tuohimaa, Lauri Ranki ja Dunlop Hiflexin myyntijohtaja Pasi Heimolehto. maan kuuluvat hydrauliikan, pneumatiikan, lineaari- ja kokoonpanotekniikan ratkaisut sekä sähkökäytöt ja ohjausjärjestelmät. Arvonnassa voittajaksi nostettiin lieksalaisen Jorma Ruokolaisen kuponki. -Teitä kunnostetaan ja asfalttia ajetaan, jos vain bitumin hinta pysyy kurissa, hän sanoo. -Sopimuksen myötä saamme käyttöömme laajan hydraulikomponenttien tuotevalikoiman täydentämään tarjontaamme
Halonen on ollut aikaisemmin vastaavissa tehtävissä Rotator Oy:n palveluksessa. NIMITYKSET Kone työ ja ympäristö Nuijamiestentie 5 A 00400 Helsinki E-mail: ilpo.ceder@boy.fi 32 Kone työ ja ympäristö. Wannberg on toiminut maansiirtokoneita ja koneiden huoltopalveluita välittävän Pan Trading Machinery AB:n toimitusjohtajana vuodesta 2007 lähtien ja sitä ennen Caterpillarmaansiirtokoneiden Ruotsin Morenia Oy:n toimitusjohtajaksi on valittu diplomi-insinööri Eero Moilanen (45). Suomessa tuotettiin viime vuonna 350.000 tonnia pellettiä, josta Suomessa käytettiin 150.000 tonnia ja vientiin, lähinnä Ruotsiin ja Keski-Eurooppaan meni 200.000 tonnia. 90-luvulla yritys lanseerasi useita uusia tuotteita. Hakulomake löytyy ja täytetään TTS:n Internet-sivuilla www.tts.fi. Teknisen kaupan ja palvelujen yhdistyksen toimitusjohtajaksi on nimitetty KTM Markku Uitto (44). Wannberg on teollisuustalouden ja hallinnon diplomi-insinööri. Baltian liiketoimintojen vetäjäksi siirtyi Auto-Bon Oy:n toimitusjohtajan paikalta Lasse Ahlstedt (42). jälleenmyyjän palveluksessa. Dae-Tek Oy:ssä on Jani Kuitunen nimitetty 1.4.2009 alkaen Dae-Tek Oy:n jälkimarkkinointipäälliköksi Vantaalle. Stigan puutarhakoneiden liikevaihto on 250 miljoonaa euroa vuodessa ja yritys myy noin 500.000 perässäkäveltävää ruohonleikkuria ja 40.000 ajoleikkuri vuosittain. Ponsse AB:n toimitusjohtajaksi on nimitetty DI Jerry Wannberg (41). Nykyinen toimitusjohtaja Klaus Katara jää eläkkeelle kesällä 2009. Siihen asti Wannberg hoitaa toimitusjohtajan tehtäviä yhdessä Benny Sondellin kanssa, joka luopuu toimitusjohtajan tehtävistä ja jää eläkkeelle. Sitä ennen hän työskenteli Steyr Automotive yhtiössä. VasHalonen tuualueena hänellä on Lännen tuotteiden myynti Uudenmaan ja Itä-Uudenmaan alueilla. Euroopassa käytettiin pellettiä viime vuonna jo noin kahdeksan miljoonaa tonnia. Delta Trucks Oy:ssä on Markku Salo (50) nimitetty 20.3. Hän aloitti tehtävässä 2.4. Yhtiön nykyinen toimitusjohtaja Markku Lipsonen jää eläkkeelle syyskuun lopussa. Veho Group Oy Ab kierrättää johtoa seuraavin nimityksin: Veho Autotalot Oy:n toimitusjohtajaksi on nimitetty aikaisemmin Vehon Baltian maiden toiminnoista vastannut Timo Seppä (39). Pohjanmaan myyntialueella asiakasvastuullisena myyntipäällikkönä on aloittanut rakennusmestari Juha Mustaniemi. Kuitunen on vastuussa Daetekin varaosatoiminnoista, takuuasioista ja teknisestä neuvonnasta ja näiden osa-alueiden kehittämisestä. Jyrki Viitanen on nimitetty Jyrki Viitanen myyntiosastolle tekniseksi myyjäksi vastuualueenaan konttien myynti ja erikoisratkaisut. Lisäksi Jani vastaa Lapissa myös alueiden suunnitteluttamis- ja lupatehtävistä. 2004 Stiga oli Euroopan ensimmäinen valmistaja, joka esitteli nelivetoisen ajoleikkurin. Vicario on puolestaan nimitetty Goodyear Dunlop Iberian toimitusjohtajaksi. 1964) Machinery Oy:n ja Machinery Service Finland Oy:n toimitusjohtajaksi. Myyntipäällikkö Hannu Kinnulan vastuulle siirtyy Morenian erityisprojektien hoitaminen. Hän on aiemmin toiminut Vantaalla varaosapäällikön tehtävissä. syyskuuta 2009 alkaen DI Raimo Lehtiö (52). Ensimmäinen haku koulutukseen on 4.-22.5.2009. Stiga aloitti ensimmäisen polttomoottorikäyttöisten ruohonleikkureiden myynnin Ruotsissa 1950-luvun alussa. Retkeilyastioista aloittanut yritys on tullut matkan varrella tutuksi urheilutuotteilla. Hän aloitti tehtävässä 15.4. Hän Nina Kulokorpi on toiminut aikaisemmin konttivuokrauksen myyntineuvottelijana ja aloittanut yhtiön palveluksessa 2004. Fric on toiminut Goodyear Itävallan toimitusjohtajana vuodesta 1994. Uitto on toiminut aikaisemmin muun muassa vähittäiskauppayhtiö Tradeka Oy:ssä toimitusjohtajana. Oy Scan-Auto Ab:n uudeksi toimitusjohtajaksi on nimitetty 1. Koulutus on tarkoitettu henkilö- ja tavaraliikenteen sekä varastotoiminnan parissa työskenteleville. Nimitys astuu voimaan 15.6.2009. -Veho Groupin johtoryhmän kahdeksasta jäsenestä kolme on saanut uusia tehtäviä. Vuonna 1974 Stiga aloitti oman ajoleikkurituotannon. Viimeksi hän toimi yhtiön toimitusjohtajana, hän aloitti yhtiössä myyntitehtävissä vuonna 1989. 75-vuotias Stiga Ruotsalainen Stiga sai alkunsa keväällä 1934 kun 23-vuotias tranåsilainen Stig Hjelmquist haki pankista lainaa yrityksen perustamiseksi. nellyt Lassila & Tikanoja Oyj:n palveluksessa teollisuusasiakkuuksien vastuuhenkilönä sekä myös maarakennusalan ja betoniteollisuuden palveluksessa. Hän on aikaisemmin toiminut useissa toimialan johtotehtävissä ja yrittäjänä, viimeksi Destia Oy:n hoito- ja lauttapalveluiden Pohjois-Suomen yksikön johtajana. Kymmenen vuotta myöhemmin Stiga kehitti silppuavan Multiclip-leikkuumenetelmän. Puutarhakoneiden valmistaminen on osoittautunut Stigalle onnistuneeksi valinnaksi. Toimitusjohtajan tehtävät siirtyvät Moilaselle 1.6. Hänen gradutyönsä käsitteli Valmet metsäkoneiden huoltopalvelumarkkinoita (1995). alkaen. Nimitykset Goodyear Dunlop Nordic sai uuden toimitusjohtajan huhtikuun alussa. Auto-Bonin toimitusjohtajan tehtävät otti vastaan Klaus Pohjala (41), joka jatkaa myös Vemic Auto Oy Ab:n toimitusjohtajana. Hän on aikaisemmin toiminut RTV-yhtymässä ja tullut yhtiömme palvelukseen vuonna 2008. Pelletti suosiossa lämpölaitoksissa Vapossa ollaan tyytyväisiä, sillä pelletin käyttö kasvaa nopeimmin lämpökeskuskokoluokassa. Aulis Lyhykäinen hoitaa jatkossa varantojen etsintää, suunnitteluttamis-, lupa- sekä muita erityistehtäviä. alkaen sijoituspaikkanaan Oulun toimipiste. Yhtiön nykyinen toimitusjohtaja Pertti Oikarinen jää eläkkeelle syksyllä 2009. Eero Moilanen aloitti Morenian palveluksessa 1.4. Hän on nyt myös yrityksen johtoryhmän jäsen. SÄHKÖ- POSTIA TTS:stä työnjohtajaksi kuljetusalalle TTS aloittaa kuljetusalan työnjohtokoulutuksen elo-syyskuussa 2009. Hän on aikaisemmin työsken- Lännen Konekeskus Oy:ssä on Etelä-Suomen aluepäällikkönä aloittanut Mika HaloMika nen (40). Suomessa pelleteillä korvattiin jo 75 miljoonaa litraa öljyä. Benny Sondell jatkaa Ponsse AB:n hallituksen jäsenenä. Muikku siirtyi pois Rocla Oyj:n palveluksesta maaliskuussa 2008. Seppä, Ahlstedt ja Pohjala jatkavat Veho Groupin johtoryhmän jäsenenä. Vuokrakontti Oy on vahvistanut vuokraus- ja myyntiorganisaatiotaan. Näin lisäämme kokonaisnäkemystä, yhteistoimintaa ja strategista ketteryyttä haasteellisessa markkinatilanteessa, Vehokonsernin toimitusjohtaja JanMartin Börman kertoo nimitysten taustasta. Kaikki nimitykset astuivat voimaan 1.4. Ruotsissa ja Keski-Euroopan maissa pelletin käyttö on merkittävästi laajempaa kuin Suomessa. Nina Kulokorpi on nimitetty vuokraustoiminnan tuotepäälliköksi 1.4. Lapin myyntialueella asiakasvastuulliseksi myyntipäälliköksi on nimitetty insinööri Pasi Perttunen. Yrityksessä vuonna 2004 aloittanut Salo on aiemmin toiminut Delta-konsernissa eri tehtävissä, viimeksi Delta Motor Group Oy:n huoltojohtajana. Machinery Oy:n hallitus on nimittänyt insinööri Jussi Muikun (s. alkaen varatoimitusjohtajaksi Tom Niemistön erottua tehtävästään. Lapin alueen tuotantopäälliköksi on nimitetty insinööri Jani Harjula. Itävaltalainen Erich Fric seuraa Pohjoismaiden ja Baltian alueen toimitusjohtajana kaksi vuotta toiminutta Dario Vicariota. Koulutus toteutetaan yhteistyössä Metropolia ja Hämeen ammattikorkeakoulujen kanssa. Tavoitteena on kouluttaa yrityksiin työnjohtotason esimiehiä ja antaa heille valmiudet organisoida työnsä sekä kehittää työja toimintamenetelmiä
Nosturin käyttö on radio-ohjauksella, jolla hallitaan myös yhteensä kuutta tukijalkaa. Jätevesipäästöistä adsorboituvat orgaaniset halogeeniyhdisteet (AOX) ja kemiallinen hapenkulutus (COD) vähenivät 6 % tuotettua sellutonnia kohti. Jat- Valmetasentajia Valtimolta Pohjois-Karjalan Ammattiopisto Valtimo aloitti merkkikohtaisen metsäkoneasentajakoulutuksen puolitoista vuotta sitten. Yritykset ovat sopineet koneiden markkinoinnista Suomessa. Jokaiselle on järjestymässä myös koulutusta vastaava työpaikka, muutamat jatkanevat opintojaan mm. Pertti Laaksonen johtaa Valtran myyntitoimintoja Suomessa. Alustan kokonaispaino on 31,6 tonnia ja sallittu tekninen kokonaismassa 40 tonnia. Multionen myyntipisteet lisääntyivät, kun Valtra otti pienkuormaimet myyntiin. Valtran myyntiin Multionepikkukoneet Koko maan kattavassa Valtra-verkostossa on otettu edustukseen Lännen Konekeskus Oy:n maahantuomat Multione-pienkuormaimet. Päästöihin perustuvassa autoverotuksessa tavaratilan mitoilla ei enää ole merkitystä. siin. Pienkuormaimista kehitettiin Valtralle punainen mallisto. Viime syksynä alkaneesta taantumasta huolimatta hän on johtanut myyntiorganisaatiotaan siten, että Valtran markkinaosuus on nostettu 50 prosenttiin. Pääjohtaja Martin Richenhagenin jakoi palkinnot Duluthissa huhtikuun 24. Kuormainten käyttäjät ovat maataloudessa, ympäristörakentamisessa ja kiinteistöhoidossa. Nosturin omien tulijalkojen lisäksi autoon on asennettu Maxistab-takatukijalat sekä etutukijalat. ACGOn huomioi valtralaisia: Valtran omistajan, AGCOn Pääjohtajan palkinto on ojennettu Hannu Niskaselle ja Pertti Laaksoselle Valtralta. Laaksonen tuntee hyvin maatalouden ja traktoriurakoinnin tarpeet. Kirjoittajana hän on kunnostautunut traktoriaiheisten kirjojen parissa, viimeksi AGCO-yhtiön historian tekijänä. Nosturi on asennettu Iveco Trakkerin 8x4-alustalle, jonka lavarakenteessa runko on vahvistettu koko pituudeltaan. UPM on investoinut noin miljardi euroa uusiin biovoimalaitoksiin ja sellutehtaiden talteenottolaitokympäristö -lehden vakituinen avustaja. Muuttamalla polttoaineseoksia ja parantamalla energiatehokkuutta CO2-päästöt vähenivät paperitonnia kohti 12 % ja SO2-päästöt 30 % edellisvuoteen verrattuna. Talous & Taustat Nostovoimaa rakennuksille Tuusulalainen Tikkanen Racing Oy on ottanut käyttöön uuden, nosturilla varustetun auton. Hän on ollut tuotekehityksessä, markkinoinnissa, viestinnässä ja liiketoiminnan kehittämisessä, traktoritehtailla Brasiliassa ja Tansaniassa. -Olemme tyytyväisiä, että työmme jatkuvasti parantaa toimintaamme tuottaa tulosta. Koulutuksen aikana opiskelijoille järjestyi harjoittelupaikat Valmetiin erikoistuneista huoltoyrityksistä. Opiskelu antaa merkkikohtaiset valmiudet Valmet-metsäkoneisiin sekä paperit alan ammattitutkinnosta. Kurssi päättyy tämän vuoden keväällä. Nosturissa on kuusi hydraulista jatketta ja jibissä neljä. Yritykset kertovat tiedotteessaan, että sopimus tiivistää yhteistyötä kahden suomalaisen koneenvalmistajan välillä ja tuo merkittäviä etuja molemmille osapuolille ja etenkin asiakkaille. 2009-palkinto myönnettiin 30:lle AGCOlaiselle ympäri maailmaa. Pilottiryhmän koko on yksitoista henkilöä, suurimmalla osalla opiskelijoista on pohjana alan koulutusta tai työkokemusta. Niskanen on Kone työ ja kamme tätä työtä ja tavoitteenamme on vähentää päästöjä edelleen tänä vuonna, sanoi johtaja Hartmut Wurster vuoden 2008 kehityksestä. Valtran myyntipisteet aloittivat myynnin huhtikuun alussa. Tämä pitkäjänteinen työ on vähentänyt 40 % yhtiön fossiilisia CO2-päästöjä paperitonnia kohti. Myös muiden ympäristövaikutusten osalta kehitys on ollut myönteistä. Rakennusteollisuuden tarpeisiin ja raskaisiin nostoihin tarkoitetun PM85SP-nosturin suurin ulottuvuus vakiopuomilla on 16 metriä ja jibillä 26,3 metriä. ammattikorkeakoulussa. Rajoituksettomat katteet Autoveromuutoksen ansiosta lavakatteiden asentaminen pick up pakettiautojen avonaisten lavojen suojaksi on rajoituksetta mahdollista huhtikuusta alkaen. Hannu Niskanen työskentelee brand managerina Valtran tuotehallinnassa Suo- Niskanen ja Laaksonen palkittiin lahdessa. Garant Auto valikoimaan kuuluu laaja mallisto autonkor- kuisia ja korotettuja, työkäyttöön tarkoitettuja lavakatteita. DI Niskanen teki diplomityönsä kuusipyöräisistä traktoreista ja tuli Valtran palvelukseen 1972. päivänä. Valtralla on tarjota yhteistyöhön kattava myyntiverkosto ja Lännen-konsernilla koneiden rakennustaito. Ennen 1.4.2009 verotetut pakettiautot jäävät aiemman autoverolain piiriin ja niiltä vaaditaan määrätyt tavaratilan mitat koko auton elinkaaren ajan. Kaikki katteet ovat lukittavia. Kone työ ja ympäristö 33. Kaatopaikalle menevän kiinteän jätteen määrää väheni 12 % esimerkiksi tuhkan käytöllä tierakennuksessa ja lannoitteena. Vähemmän päästöjä UPM:n fossiiliset hiilidioksidi- (CO2) ja rikkidioksidipäästöt (SO2) ovat vähentyneet vuonna 2008. Aiemman lain piirissä olevan pakettiauton muutoskatsastaminen huoltoautoksi on edelleen mahdollista ja silloin ta- Pick up -lavakatteita kehitetään jatkuvasti Suomen markkinoille sopivaksi. varatilan mittavaatimuksia ei ole
Leikkuuleveys on 98 senttiä ja leikkuukorkeus on säädettävissä 7-portaisesti 25-80 millin rajoissa. Kuljettaja muuttaa yhdellä ylimääräikontaktialue on kasvanut reilut neljä prosenttia. Lisäksi aikaisempaa parempi renkaan jousto parantaa huomattavasti ajomukavuutta tiellä.. Laitteet saavat sähköä nostokorissa sijaitsevista pistorasiosta. Pitoa vähemmällä kulumisella Firestone on esitellyt uuden standardisarjan Performer 85 traktorirenkaan. Uutuudet Turvakengälle EU-Kukka! turvajalkineelle, joka on täysin metalliton ja allergisoivista kemikaaleista vapaa S1P tai S3 suojaluokan turvajalkine. Vuonna 1992 perustetun Euroopan ympäristömerkin tarkoituksena on auttaa kuluttajia tunnistamaan ympäristöä vähemmän kuluttavat tuotteet ja palvelut. Rungon uudistetussa rakenteessa on optimoitu renkaan poikkileikkauksen säde, jotta rengas jät- Hydrauligeneraattori syöttää turvallista sähköä nostokoriin. Firestonen Dual Angle -teknologia on ensimmäistä kertaa standardisarjan radiaalimaatalousrenkaissa. EU-Kukkamerkki on tähän mennessä myönnetty kahdeksalle suomalaiselle yritykselle. Performer 85 renkaassa on useita muutoksia verrattuna edeltäjiinsä. Pitoa parantava rivan 34 Kone työ ja ympäristö Sähköä koriin Tamperelainen elementtiasennus- ja nostokonevuokrausyritys Lamminsivuon varustellut pyörä- ja tela-alustaisia Aichi-henkilönostimia Dynaset-hydrauligeneraattorilla. Keräiltyjen ja joukkokäsiteltyjen runkojen lukumäärä ja kuutiosisältö tallentuvat erillisinä järjestelmään yhteisen standardin mukaisesti. Pistorasiat niin valo- kuin voimavirrallekin ovat nostokorissa, jonka työkorkeus voi olla jopa liki 30 metrin korkeudessa. tää tasaisemman ja leveämmän ´´jalanjäljen´´, joka vähentää maaperän tiivistymistä ja johtaa tasaisempaan kulumismuotoon, mikä edesauttaa pitkää käyttöikää. Energiapuun keräily ja tavaralajimenetelmän joukkokäsittely on mahdollista kaikilla vakiovarusteisilla Valmetin 300-sarjan hakkuulaitteilla. Aichin puomit on jo valmiiksi varusteltu generaattorikäyttöä ajatellen tarvittavalla kaapeloinnilla. Jalas -työjalkineita valmistetaan kokoina 3647, jalkineet valmistaa Urho Viljanmaa Oy. & Uutiset 1.295 eurolla saa Stigan uusimman puutarhatraktorin. Jalas Green Line on täysin metalliton ja allergisoivista kemikaaleista vapaa S1P tai S3 suojaluokan turvajalkine, jonka päällismateriaalina on mikrokuitu. Jalas on saanut ensimmäisenä pohjoismaisena työ- ja turvajalkineena Euroopan ympäristömerkin. Hydrauligeneraattori on aina valmiina tuottamaan sähköä, ilman erillistä polttoainetta. Ylimääräisiä mekaanisia osia ei tarvita. Suuri osa aktiivisesta Valmet-kalustosta voi vaihdella luontevasti normaalin tavaralajihakkuun ja energiapuun korjuun välillä. Runkojen keräilyeliminä toimivat hakkuulaitteen syöttöpyörät sekä karsintaterät. Takavetoisessa ja etupyöräohjattavassa (15·h etupyörät) puutarhatraktorissa on vetokoukku vakiona. Harvesteri energiasavotalle Energiapuu- ja joukkokäsittely on tullut vakiovarusteeksi viime kesänä esiteltyihin Valmetharvestereihin. Leikkuulaite voidaan muuttaa silppuavaksi Multiclipleikkuriksi asentamalla siihen Multiclip-tulppa. Valmistajan mukaan rengas korvaa R6000 ja R8000 85-sarjan renkaat paremmalla pidolla, pidemmäl- lä ja tasaisemmalla kulumisiällä ja ajomukavuudella tiellä. Ne ovat tulostettavissa kuten muukin aikana kerätty tieto. Keräilyn ja joukkokäsittelyn eri vaiheiden rytmityksen hoitaa automatiikka. Teknologia tuo myös mukanaan vähäisemmän maaperän tiivistymisen ja hyvän itsepuhdistuvuuden. Tämän ansiosta kaikenlaisia sähkölaitteita voidaan käyttää vaivattomasti ja turvallisesti, ilman korista roikkuvia johtoja. Valmet-hakkuulaitteiden tarkoituksenmukainen rakenne takaa runkojen pysymisen tukevassa otteessa siirtelyn ja mahdollisen joukkokäsittelyn aikana. sellä napin painalluksella kouran toimimaan joukkokäsittelyn logiikalla. Käyttöikää on pidennetty myös optimoimalla kuluvan kumin volyymi ja käyttämällä uusia kumiseoksia. EU-Kukkamerkki myönnettiin Jalas Green Line Stigalta uusi puutarhatraktori Tänä keväänä Stiga esitteli vahvemmalla moottorilla (14 hv), useammalla leikkuukorkeuden vaihtoehdolla ja vahvistetulla rungolla varustetun Estate Tornado -puutarhatraktorin. Estate Tornadossa on sivullepurkava erikoisleveä puhallustorvi. Kompakti generaattori sijaitsee nostimen jalustaosassa ja saa käyttövoimansa kuukulkijan hydraulijärjestelmästä. Naulanpisto- ja kärkisuojien materiaalit ovat komposiittirakenteita. Edellisessä konemallistossa joukkokäsittely edellyttää toimiakseen vähintään ohjauksen ohjelmiston päivitystä, mutta etenkin sukupolven vanhemmissa koneissa tarvitaan toimenpiteitä myös automatiikan laitteistojen osalta. Tiedotteessa kerrotaan, että kuljettajalla on hyvä näkyvyys leikkuulaitteelle, istuin on kallistettava ja leikkurissa on myös säilytystiloja tarvikkeille
alkaen easing l 160,-* aen sing alk tavat lea avat 215,-* hon on alkaen easing l 330,-* det et lkaen asing a le 480,-* Kone työ ja ympäristö 35 *Vain yrityksille
Isuzu D-Max 3. Kuvan auto erikoisvarustein. timenestys olinen myyn Monipu an huipulta! maailm Isuzun moottorit edustavat uusinta uutta, mitä yhdeltä maailman suurimmalta dieselmoottoreiden valmistajalta voi odottaakin. Ford Ranger Maahantuoja: Isuzu Motor Finland Oy, Laivalahdenkatu 8, 00880 HELSINKI www.isuzu.fi. Lähde: AKE 2.1.2009 Ostetuimmat pick-up mallit Suomessa 01-12/2008 1. Vuonna 2008 Isuzu on jo Suomen toiseksi suosituin pick-up merkki. Aja Isuzu D-Max, niin tiedät, miksi sitä kehutaan. Isuzu D-Max 4x4 diesel -mallisto alk. Autoveroton hinta: 22.100 Arvioitu autovero*) 4.286,28 Kokonaishinta 26.386,28 + paikkakuntakohtaiset toimituskulut *) CO2 päästöllä 217 g/km MYYNTIMENESTYS! Isuzun myynti alkoi 2007. Toyota Hilux 2. Upean raamikkaista korivaihtoehdoista voit valita tilavan Space Cabin tai viidelle henkilölle rekisteröidyn Double Cabin. Isuzulla on vaivatonta vetää jopa 3.000 kilon perävaunua tai lavalla 1.000 kilon taakkoja. Tehot 136 tai 163 hv, myös automaattina. Taloudelliset ja tehokkaat moottorivaihtoehdot ovat 2,5 tai 3,0-litrainen yhteispaineruiskutusdiesel turbolla ja välijäähdyttimellä varustettuna