Kone, työ ja ympäristö 5/2009

Haluatko ostaa tämän lehden?

Vaikuttaako lehti kiinnostavalta? Voit lukea koko lehden valitsemalla "Lisää ostoskoriin". Mukavia lukuhetkiä!

Olet esikatselutilassa. Lue koko lehti

TÄHDET Uutuus 5 2009 Hinta 7 20 , Traktorikuskien SM-valiot 2009 Volvon Hietikko: Ei olla katastrofissa! Lepaalla ei lamaa kumarrettu 0 9 0 05 2009-42 6 414 883 9 041 97 390419-0905 Nelosen miehet tieurakassa PAL.VKO
8-13 Maxpo 2009: Riisuttu näyttely .............................................. 36 Talous&Taustat ................................................ Samaan aikaan omilla toimipaikoilla pannaan kuitenkin koneet näyttelyrivistöihin ja kahvipannut kuumiksi. Kaikki muut osapuolet ovat joutuneet sopeutumaan ja tinkimään kustannuksista hyvinäkin aikoina, kuten puunkorjuuketjut. 32 Ajoneuvovaaka vai kuormainpunnitus ................. Patruunat ovat vuosikymmeniä eläneet autuaan tietämättöminä ympärillään muuttuvasta maailmasta. Onko Maxpo siis liian kallis siitäkin huolimatta, että se järjestetään jo hyvin kaukana Kehä III:n ulkopuolella. 6-7 M Maanrakennus Työmaaraportti Vt 4:llä Toivakka-Vaajakoski: Haastavaa perusrakentamista .......................... Yritykset vievät itse koneensa, rakentavat osastonsa, kutsuvat asiakkaansa, mistä näyttelyssä siis maksetaan. Palkkojen on annettu holtittomasti kohota johtoportaasta alkaen vähiten koulutettuun tehdashallin siivoojaan, joka hänkin on hankkinuyt paremmin kuin työkokemusta omaava ekonomi tai lääkäri. 28-29 Taajamanhoito & Viherrakennus Lepaa 2009 -näyttely: Monipuolinen konetarjonta .............................. 09-547 621 Kone työ ja ympäristö 3. Sisältö 5-2009 Vaikuttaja lähikuvassa Toimitusjohtaja Hannu Hietikko Volvo CE Finland: Ensi keväänä helpottaa ....................................... 09-547 622 98 tai 0400-816060 Ulkoasu: Ismo Kivelä Kustantaja: B YHTIÖT Oy Hallituksen puheenjohtaja: Klaus Bremer Painopaikka: Auranen Oy, Forssa -ISO 9001ISSN 1455-6774 Tilaajapalvelu puh. Rintamapetturuuttako. 36-38 Uutiset .................................................................. Ei saa unohtaa kuka näyttelyn maksaa. 33 Rintamapetturuuttako? axpo on suomalaisen maanrakennuskonealan päänäyttely. Työntekijäjärjestöt ovat pompottaneet metsäteollisuutta mennen tullen muun muassa estämällä vuosikymmenten ajan varsinaiseen perustuotantoon kuulumattomien toimintojen ulkoistamisen. 30-31 Nimitykset ............................................................ 09-547 621 E-mail: ilpo.ceder@boy.fi telefax:09-547 622 46 Avustajat: Hannu Niskanen, Erkki Kanerva, Vesa Rohila, Pentti Mustonen Ilmoitusmyynti: Eero Kaipainen Puh. Metsäteollisuuden patruunoilla ei taida olla selkärankaa tunnustaa, että teollisuus on nukkunut ruususen unta, kun olisi pitänyt valppaana seurata maailman kehitystä. Metsä&Koneet Koneyrittäjät teilaavat Stora Enson puheet ........ Metsäteollisuuden vuorineuvokset ovat vain odotelleet muhkeita eläkkeitään ja kultaisia kädenpuristuksia. Epäonniset ja kalliit ulkomaiset sekoilut ja tehdasostokset ovat oma lukunsa, tai kotimaassa juuri valmistuneen koneen seisottaminen. Lasku lankeaa pieninä erinä koneita, työlaitteita, varusteita sekä huolto- ja varaosia ostaville asiakkaille, eli maanrakennuskoneurakoitsijoille, joten ylimääräisiä välikäsiä ei Maxpossa kaivata! M Vakiopalstat Hullu-Jussi ...................................................... Sitä kautta teollisuus on lihottanut aitojensa sisällä mahoa, tuottamatonta lehmää. Näyttelystä on tulossa toispuoleinen, kun suurin osa koneiden isoista maahantuojista on jäänyt pois. Jos näyttely koetaan osallistujien puolelta liian kalliina, miksei näyttely-yhdistys palkkaa henkilöä ottamaan osastovarauksia vastaan ja tekemään tapahtuman nettisivuja, hieromaan sopimusta ravintoloitsijan kanssa ja hankkimaan järjestysmiehiä vaikkapa maanrakennusalan kuljettajakoulusta, TTS koulutus on valmiiksi aika lähelläkin. Joka toinen vuosi järjestettävä tapahtuma on hakenut paikkaansa, nyt kokeillaan Hyvinkään lentokenttää. 34-35 Lukijakisa ............................................................. 20-27 Autot&Liikenne A&L -uutisia .......................................................... 14-19 Traktorit Tractor pulling tarjosi perinteistä antia ............. 09-547 621 Tilaukset: www.boy.fi, puh. Seuraava lehti ilmestyy lokakuussa Päätoimittaja: Ilpo Ceder Toimitus: Nuijamiestentie 5A 00400 Helsinki Puh. 34 Urakoitsijan palvelusivut ................................. 4-5 Pääkirjoitus Metsäteollisuudella huonot housuissa etsäteollisuudella on päässyt lorahtamaan huonot housuun oikein kunnolla ja nyt etsitään syyllistä kaikista muista, paitsi ei omista housuista. Jokaisella yrityksellä on omat syynsä, yleisin peruste on tänä vuonna kustannusten säästö. 38 Kone työ ja ympäristö ilmestyy 7 kertaa vuodessa
Organisaatio sopeutettiin vastaamaan keskimääräisen taloustilanteen vaatimuksia. Hyppäys vihreiden koneiden maailmasta keltaiseen värimaailmaan ei kuitenkaan ole ollut niin suuri muutos kuin voisi kuvitella. -Volvo CE on samaan tapaan iso konserni kuten John Deerekin ja yrityksissä on aika vähän eroja, molemmille voi antaa plussia ja miinuksia. Ei olla katastrofissa. Ilpo Ceder Töitä, ei paniikkia Finlandin toimitusjohtaja Hannu Hieitkko. -Olin juuri päättänyt kolmen vuoden, mielenkiintoisen jakson Venäjällä, jonka jälkeen oli hyvä hypätä uusiin tehtäviin. -Perusbusiness on hyvin samanlaista. Asiakkaamme ovat myös hyvin samanlaisia, heillä on samanlaiset tarpeet ja jälkimarkkinointi on tärkeää. -Yritysten toimintakulttuureissa on eroja, toinen on ruotsalainen Vähän erilaista Siirryit metsäkonepuolelta maarakennuskonealalle, hyppäsitkö ojasta allikkoon, Volvo CE Miten erilaiseen toimintaympäristöön tulit? 4 Kone työ ja ympäristö. Yrityksessä tehtiin sopeutustoimenpiteet hyvissä ajoin ja jälkimarkkinoinnin puolella on ollut hyvä vuosi. -Jouduimme vähentämään henkilöstöä parillakymmenellä henkilöllä, eli noin 15 prosentilla. Millaisia sopeutuksia teitte Volvo CE Finlandissa. Työnantajakin oli sama, vaikka nimi muuttui moneen kertaan Lokomosta FMG:hen Timberjackiin ja John Deereen. Heillä on myös pieni määrä asiakkaita. Volvo CE Finlandin tuore pomo Hannu Hietikko ei näe alan tilannetta sysisynkkänä. Siirtyminen Volvo CE Finlandiin oli puhtaasti henkilökohtainen ratkaisu, kun tarjoutui mielenkiintoinen tehtävä maarakennuspuolelta. Maanrakennuksessa taas asiakaskunta on hyvin laaja mökki- ja talorakentajista isoihin infraurakoihin. Jatkossakin on säästöjä haettava mistä niitä vain on saatavissa. Y li kaksikymmentä vuotta metsäkonealalla on Hannu Hietikolle pitkä työrupeama. -Kilpailu on molemmilla aloilla kovaa, mutta maanrakennuksessa on enemmän kilpailijoita jakamassa . , ja toinen yhdysvaltalainen. -Asiakkaissakin on tuttuja urakoitsijoita, Hannu Hietikko sanoo. Yrityskulttuurit Onko yritysten toimintatavoissa suuria eroja, entisen työnantajasi omistaja on yhdysvaltalainen ja nykyinen ruotsalainen. -Metsäkonepuoli on pienen porukan perhekeskeistä yrittämistä. Toimiva yhteistyö perustuu kuitenkin enemmän henkilöiden väliseen työskentelyyn, olen ollut paljon tekemisissä aikaisemmin myös ruotsalaisten kanssa. Volvolla pid/än siitä, että saamme tehdä Suomessa hyvin itsenäisiä päätöksiä. Kauppa pyörii verkkaisesti Miten Volvo CE Finlandin alkuvuosi on mennyt. Vaikuttaja lähikuvassa -Uskoisin, että tuleva syksy ja talvi ovat vielä maanrakennusalalla haasteellisia, mutta keväällä helpottaa, sanoo Hannu Hietikko. , Toimitusjohtaja Hannu Hietikko, Volvo CE Finland: Pitkän linjan metsäkonemiehen hyppäys maanrakennuskoneiden pariin ei voisi sattua haastavampaan aikaan. -Tilanne ei ole katastrofaalinen, asiakkailla on kuitenkin ollut töitä koko ajan. -Maanrakennuksessa on myös samoja asiakkaita kuin metsäkonepuolellakin. Monilla on metsäkoneiden lisäksi myös maanrakennuskoneita. Toisaalta metsäkonepuolella menee maanrakennusalaa vielä heikommin, joten siirtyminen tuli kuitenkin positiivisempaan suuntaan. -En ollut John Deerellä ojassa enkä ole nyt Volvolla allikossa. Kalustolle on töitä, ne tarvitsevat huoltoa, urakoitsijat ostavat käytettyjä koneita ja uusiakin myydään. Myös uusia koneita myydään jatkuvasti ja käytettyjen kauppa on käynyt myös kohtalaisen hyvin
Tuemme tilaisuudellamme Maxpoa ja Maxpo meidän tilaisuuttamme. Aiotko käydä Maxpossa. En tunne Volvon strategioita, mutta metsäkoneteknologia on erittäin haastava. Myös asiakkaamme ovat kyselleet tällaista tilaisuutta. -Juuri nyt metsäkoneala elää haastavaa aikaa, joten Volvollakin varmasti mietitään tarkkaan vaihtoehtoja. -Energiapuun korjuu on yksi mahdollisuus. -Kyllä teimme sellaisen päätöksen. Ikä: -Viiskymppinen. -Hyvin vähän meillä on yhteistyötä kuorma-autopuolen kanssa. Näyttelytoimikunnassa yhteisesti sovitusta näyttelystä on jäämässä pois muitakin, olisiko näyttelyä pitänyt siirtää vaikka parilla vuodella? Eikö pieni osasto tullut kysymykseen. Millä ketju täydennetään, omia innovaatioita vai ostettua teknologiaa ja valmistusta? Kone työ ja ympäristö 5. Siellä on vielä paljon avoimia kysymyksiä, mihin suuntaan korjuuteknologia tulevaisuudessa kehittyy. Volvo tekee paluuta metsään. -Urakoitsijat investoivat kaivukoneisiin ja pyöräkuormaimiin. Uskon, että asiakkaammekin ymmärtävät tehdyn ratkaisun. Näyttää, että Suomessa teollisuuden puuntarve tulee supistumaan ja energiapuun hankinta lisääntyy, tulevaisuudessa saatetaan kattilaan syöttää massapuuta. -Uskoisin, että tuleva syksy ja talvi ovat vielä maanrakennusalalla haasteellisia, mutta keväällä helpottaa. Mikä mies? Mistä olet kotoisin: -Olen syntynyt Kullaalla, nykyisessä Ulvilan kaupungissa. -Pärjäämme kyllä omillamme, yrityksen kassavirta on positiivinen. Kauppa putoaa puoleen Millaisiin konekaupan kappalemääriin uskot, että tänä vuonna päästään. Onko Volvolla energiapuun hankintaan tähtääviä suunnitelmia. -Se on mielenkiintoinen harppaus. Keskustelemme kyllä eri divisioonien kanssa yhteistyömahdollisuuksista, olemme muun muassa esiintyneet yhteisosastoilla näyttelyissä. -Tela-alustaiset koneet soveltuvat tiettyihin hakkuisiin. Päätös tehtiin jo alkuvuodesta, kun yrityksen toimintoja sopeutettiin ja henkilöstöä vähennettiin. Jäitte pois Maxposta, tunnetko rintamapetturuutta. Puristaako meneillään oleva lama kone- ja hyötyajoneuvokauppaa läheisempään yhteistyöhön, haetteko toiminnoistanne kustannuksia säästävää synergiaa. -Mieli tekisi, käyn jos omasta tilaisuudestamme ehdin. muun muassa Pirkanmaalla, tuliko muutos väärään aikaan. -Olemme kaikissa toimitiloissa vuokralla, mutta vuokrien taso on kyllä hiukan noussut. -Ei ole Volvon tyylin eikä merkin imagon mukaista, että ollaan näyttelyssä pikkukioskilla. Volvo CE on siirtynyt uusiin tiloihin Synergiaa kuorma-autojen kanssa. Ei tunneta rintamapetturuutta. Olemme toimittaneet muutamia tela-alustaisia koneita harvestereiksi. Uusimmat toimitilat ovat Pirkanmaalla ja Porissa, joissa olemme voineet kuitenkin selvästi tehostaa toimin- Takaisin metsään Volvo on ottanut harppauksia takaisin metsäkoneiden suuntaan, olet ollut kauan metsäkonealalla, mitä arvelet valitun tien menestyksestä. Onko pudotus joissain konesegmenteissä selvästi suurempi tai pienempi. Maxposta pois jäämisellä saatiin iso kustannussäästö ja se on linjassa muiden ratkaisujen kanssa. Tässä vaiheessa metsäkoneet eivät näyttele merkittävää osaa toiminnassamme. Mitä ehdit harrastaa: -Kalastusta ja veneilyä, vähän metsästystä sekä mökkeilyä. Vaikuttaja lähikuvassa taamme ja parantaa palvelua siirtyessämme uusiin tiloihin. Mihin Volvo CE suuntaa suurimmat markkinointiponnistelunsa metsäkoneillaan, mistä uskot Volvon tyyppisille koneille löytyvän parhaat markkinat. Voisi kuvitella, että Volvolla katsotaan muita kasvavia markkinoita. Joko ollaan kunnolla esillä tai sitten ei ollenkaan. Varjonäyttely? Pidättekö kahvipannua kuumana näyttelyn aikana ja kutsutte asiakkaita omiin tiloihinne Vantaalle. Uusia dumppereita ei ole toimitettu montakaan ja myös pienten koneiden kysyntä on vähentynyt. -Urakoitsijat tarvitsevat selkeitä talouden impulsseja ennen uusiin koneisiin investoimista. Asut nyt: -Puolet perheestä Ylöjärvellä, minä ja autonasentajapoikani asumme viikot Helsingissä. Samalla koneella voidaan kesällä nostaa kantoja ja talvella tehdä hakkuita. Perhe: -vaimo ja kaksi täysikäistä lasta. Työura: -Valmistumisen jälkeen olin 1984-86 Boschin maahantuojalla, Alftan Oy:ssä huoltonsinöörinä. Koulutus: -Autoinsinööri. Oikea vastaus pitäisi saada asiakkailta. Syöttekö pääkonttorin rahakirstusta. Sieltä siirryin Lokomo Forestin palvelukseen, edelleen FMG:ssä, Timberjackissa ja John Deerellä viime kevääseen saakka. -Se olisi ollut yksi vaihtoehto. Tavaralajimenetelmän alueella markkinat on jo jaettu. -Uusien koneiden kauppa putoaa selvästi alle puoleen, jos verrataan viime vuoteen, jolloin uusiin koneisiin investoitiin hyvin paljon
Stora Enso vierittää julkisuudessa syytä ongelmistaan kaikkien muiden alan toimijoiden harteille. Loppu on korjuuta ja kuljetusta ja muuta. Ruotsissa käytetään dieseliä. Vertailukelpoinen korjuukustannus ei Suomessa ole korkeampi kuin S Ruotsissa, vaan se on sitä alhaisempi. Vertailukelpoinen korjuukustannus ei Suomessa ole korkeampi kuin Ruotsissa, vaan se on sitä alhaisempi, opastaa Simo Jaakkola Karvista. 6 Kone työ ja ympäristö. Lisäksi Suomessa puun mittaus tehdään puunkorjuun yhteydessä, Ruotsissa omana toimintonaan. Entäs palkat? Metsäkonealalla palkkataso on alhaisempi kuin sahoilla ja varsinkin paperitehtaissa. Metsäkoneyrittäjät eivät nielaise Karvisen väitteitä puunkorjuukustannusten kalleudesta. Stora Enson johdon on syytä mennä peilin eteen! -Suomessa on pielessä puun hinta, mukaan lukien korjuu- ja kuljetuskustannukset, energiaverotus sekä pitkä etäisyys Euroopan päämarkkinoille ja siitä syntyvät kulut, kiteyttää Jouko Karvinen metsäteollisuuden ongelmat. Stora Enson Karvinen PUHUU PEHMEITÄ! tora Enson Jouko Karvisen mukaan puukustannukset ovat viimeisen 5-6 vuoden ajan olleet Suomessa noin 25 % korkeammat kuin Ruotsissa. Jouko Karvinen on perännyt ratkaisuja Suomen metsäteollisuuden erityisongelmiin, joita ovat mm. Alan palkkataso on kokemustemme mukaan myös alhaisempi kuin kilpailijamaissa. -Tilastot eivät myöskään tue sitä väitettä, että olisimme Ruotsia kalliimpi tässä asiassa. Dataliikenne Suomessa on Euroopan halvinta. -Nämäkin huomioiden kuulostaa oudolta Karvisen väite, että korjuukustannuksissa on ongelmia. Metsäkonevalmistajat väittävät, että Suomessa metsäkoneista saa huonoimman hinnan maailmassa. puun hinta, mukaan lukien korjuu- ja kuljetuskustannukset, energiaverotus sekä pitkä etäisyys Euroopan päämarkkinoille ja siitä syntyvät kulut. Maantiede sekä pirstoutunut metsänomistus ja harvennuspainotteinen hakkuiden rakenne lisäävät kustannuksia, mutta ne eivät -Tilastojen mukaan emme ole puunkorjuussa Ruotsia kalliimpia. Ruotsalaiset ovat valittaneet EUkomissioonkin, koska suomalaiset saavat käyttää alemmin verotettua polttöljyä työkoneissa. Vain kolmasosa tästä on hänen mukaansa puun hintaa. Tosiasia on, että Suomessa puunkorjuu- ja kuljetuskustannukset ovat teollisuuden oman tutkimuslaitoksen Metsätehon tilastojen mukaan reaalisesti laskeneet 90-luvun alusta asti. Koneyrittäjien liiton Simo Jaakkola sanoo Karvisen lausuntoja totuuden vastaisiksi
Tämä haittaa rakenteellisten muutosten tekoa markkinoilla. Muualla ei tällaista toimivuutta vielä ole saavutettu samassa mittakaavassa. -Nyt olemme erilaisten metsäalan organisaatioiden tietojärjestelmien ´´vankeja´´ ja se haittaa toiminnan tehostamista. Jotta yritykset tässä tilanteessa pysyvät edes pystyssä, on kokonaistuottavuudessa täytynyt tapahtua iso muutos. Suomalainen puunkorjuu on metsäteollisuuden tiukkojen reviirien vuoksi erilaisten metsäalan organisaatioiden tietojärjestelmien ´´vankeja´´ ja se haittaa toiminnan tehostamista. Metsien hoito ajallaan parantaa työskentelyolosuhteita ja tuottavuutta. -Metlan tuore ja laaja kannattavuusselvitys osittaa, että puunkorjuuyritysten kannattavuus on tippunut koko 2000-luvun ajan ja merkittävä osa yrityksistä on joka vuosi tappiolla, Jaakkola sanoo. -Syksy ja talvi muuttivat kaiken. Tähän sopiikin nyt sitten hyvin viestiä, että anteeksi vaan mutta olette kovin kalliita, Jaakkola kuvaa. Yhdessä ylivoimaiset Ö Ö KAIKKI HYÖTY KONEESTASI to B Osas 400 MARAKON OY Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti Puh. Metsäteollisuus on omalla toiminnallaan kasvattanut puunkorjuun kustannuksia. sopivuutta. Lähes kaikki edellä mainitut asiat ovat alan sisäisiä ongelmia, joihin on nyt vain tartuttava ja tehtävä muutos, toteaa Jaakkola. Olemme aivan maailman kärkipäässä, kun verrataan puunkorjuutyön edullisuutta maailmassa samankaltaisiin ja paljon parempiinkin olosuhteisiin muissa maissa. Tehokasta ja halpaa , Metsässä tehtävät toimet on saatava suuremmiksi kokonaisuuksiksi yhteistyötä edistämällä ja tilakokoja suurentamalla. (03) 872 800 www.marakon.fi HUOLTO: Lahti Seinäjoki Tampere Turku Kuopio Oulu Vantaa Muutoksen aika Ongelmienkin keskellä on katsottava eteenpäin ja etsittävä ratkaisuja. Kullakin toimijaryhmällä on oma tontti, jolla töitä tehdään. Puunkorjuun kannattavuutta ja tehokkuutta on parannettavissa. Kone työ ja ympäristö 7. Metsäalalla on perinteenä melko tiukka reviiriajattelu. ole korjuussa toimivien vika. Tänä vuonna kalustoa on seisotettu paljon ja loppuvuosikin mennään vajaateholla. Olemme aivan maailman kärkipäässä, kun verrataan puunkorjuutyön edullisuutta maailmassa samankaltaisiin ja paljon parempiinkin olosuhteisiin muissa maissa, sanoo Jaakkola. Tämä unohtuu usein vertailuissa, sanoo Jaakkola. Yllytys investointeihin Viime vuonna metsäyhtiöt Stora Enso muiden mukana kannustivat yrittäjiä hankkimaan lisää puunkorjuukalustoa, jotta kaikki tarvittavat puut varmasti saadaan korjattua ajallaan. -Mittauksen suhteen olemme valovuoden edellä muuta maailmaa. Puunkor- juun ja kuljetusalan yritystoimintaa tulee kehittää standardoimalla eri organisaatioiden välistä tiedonvaihtoa ja tietojärjestelmiä sekä parantamalla tietojärjestelmien välistä ´´keskusteluyhteyttä´´ eli yhteen- , Kattava huoltoverkosto 24 h huoltotakuu tarvittaessa Nopeat varaosatoimitukset (Rammer ja Sandvik alkuperäisosin) -Puunkorjuu on tosiasiassa Suomessa tehokasta mutta liian halpaa, mikä näkyy koneyritysten huonona kannattavuutena. Koneyritysten toiminnan kannattavuustilastot kertovat totuuden. Yrittäjät ostivat ennätysmäärän kalustoa ja harkitsivat uusien kuljettajien palkkaamista. Samanaikaisesti puunkorjuutyön tekemisen kustannukset alan pienyrityksissä ovat Tilastokeskuksen indeksin mukaan nousseet noin 40 prosenttia. Mittaus jo hakkuun yhteydessä mahdollistaa tehokkaan logistiikan sekä kysyntää vastaavan puun katkonnan
Projekti Lusin ja Jyväskylän välillä on noin puolivälissä, kun ensimmäinen urakka on valmistumassa ja toisessa urakassa Toivakan ja Vaajakosken välillä on maastossa maanrakennustyöt edistyneet jo pitkälle. Ilpo Ceder -Toivakka-Vaajakoski väli on perusrakentamista. Hän on ollut kymmenen vuotta Niska & Nyyssösen palveluksessa ja pitää asemapaikkaa yhtiön Jyväskylän toimistolla. 8 Kone ja ja ympäristö 8 Kone työtyö ympäristö. Maasto on vaikeaa, mutta pohjan syvätiivistystä ei ole tarvittu kuin yhteen kohteeseen. VALTATIE 4 T Y Ö M A A R A P O RT T I Työmaaraportti vt4, Toivakka-Vaajakoski: Nelosen miehet Yksi maamme takkuisimmista liikenneväylistä valtatie nelosella laitetaan kuntoon kolmessa erillisessä urakassa. Nelostien alkupään ensimmäisessä urakassa on hankala rakentaa ohituskaistoja, levennyksiä ja liittymiä vilkkaan liikenteen seassa, me saamme rakentaa tietä rauhassa metsään, sanoo työpäällikkö Markku Hokkanen
Noin 40 miljoonan euron ST-urakan (suunnittelu ja toteutus) toteuttaa TYL Valtatie 4, jossa ovat mukana Niska & Nyyssönen Oy sekä Soraset Oy. Vesilahtelainen Immonen on ollut Niska & Nyyssösellä töissä seitsemän vuotta. N elostien parannushankkeelle Lusista Vaajakoskelle myönnettiin rakentamiseen tarvittavat rahat liikenneministeriön budjetissa vuonna 2007. Kolmannessa vaiheessa toteutetaan 58 kilometrin pituinen osuus Hartolan ja Toivakan välillä. Lopuksi tehdään kaiteita, vihertöitä ja valaistuksia. -22 kilometrin osuudelle tulee kaksi pitkää, noin 70 metrin siltaa. Toimittajalta väärin valittu vierailuaika. Yli puolet massoista siirretty 22 kilometrin tieosuuteen sisältyy viisi ohituskaistaa, 14 kehä- siltaa yksityisteille ja kevytväylien tarpeisiin, neljä putkisiltaa vesistökohtiin sekä viisi ulokepalkkisiltaa risteys- ja riistasilloiksi. Notkossa sijaitsee Majalampi, jonka rantaa hipoen tie ylittää alueen korkeiden pilareiden varaan rakennettua siltaa pitkin. Koko hankkeeseen on varattu 95 miljoonaa euroa. Työt aloitettiin hankalimmista tieosuuksista. Työmaa oli elokuisena torstaina hiljainen, sillä Meri-Lapin Kuljetus Oy:n kuskit tekevät töitä kaksi viikkoa putkeen ja pääsevät joka toinen viikonloppu pidennetylle vapaalle. VALTATIE 4 Projektipäällikkö Sami Immonen sanoo, että ST-urakassa me vastaamme maarakennuksesta ja Soraset Oy:n vastuulla on sillanrakennus ja laadunvalvonta. Ohituskaistoja rakennetaan 11-12 kilometriä. Lisäksi rakennetaan melunsuojausta ja hirviaitaa ohituskaistojen kohdalle sekä tehdään tarvittavia yksityistiejärjestelyjä. 30 miljoonan urakan on toteuttanut Destia. Viime syksynä alkaneeseen toiseen urakkaan sisältyy 22 kilometrin pituinen osuus, joka rakennetaan kokonaan uuteen tielinjaan nykyisen tien länsipuolelle. 12 miljoonan euron urakka käynnistyy tämän vuoden syksyllä. Tielinjalta on pintamaat kuorittu pois ja kallioita päästään louhimaan. Sillan raudoitukset vievät pari, kolme viikkoa ja valutyöt aloitetaan syyskuun puolivälissä, Ari Niskanen sanoo. Kone työ ja ympäristö 9. Ensimmäinen, 34 kilometrin urakka Lusista Hartolaan valmistuu tämän syksyn aikana
vaiheessa uusitaan Hämeenlinnanväylän ja Kehä III:n liittymän järjestelyt. Tarvittava murske saadaan louhittavasta kalliosta. Työmaapäälliköt Ari Niskanen (oik.) ja Hannu Kantola Meri-Lapin Kuljetus Oy:stä työmaakierroksella. Tämän lisäksi poistetaan kolme tasoliittymää ja niitä korvaamaan rakennetaan yksi eritasoliittymä sekä rakennetaan kevyen liikenteen alikulkutunneleita. Yritys voitti äskettäin urakkasopimuksen Kehä III:n perusparannuksen 1. Tämän lisäksi vuonna 2011 tai myöhemmin urakka-alueella tehdään erillisenä urakkana lopullinen päällyste kovasta kivestä. Hankkeen hinta on 37,2 miljoonaa euroa. Pienen Majalammen kohdalle tulevan sillan alle on jouduttu tekemään syvätiivistystä ja perustukset tehdään teräsputkipaalujen varaan. 140 tekijää Elokuun puolivälissä työmaalla oli noin 140 henkilöä. -Urakan kesto on 36 kuukautta, josta kolmannes on kohta takana. Kehä III:n perusparannuksen 1. VALTATIE 4 TYÖMAARAPORTTI -Työt aloitettiin viime lokakuussa ja kahden vuoden kuluttua tien on oltava kokonaan valmiina. Työmaapäällikkö Ari Niskanen laskee, että työmaalla on nyt parikymmentä kaivukonetta sekä noin 35 kuorma-autoa ja dumpperia massojen siirroissa. Olemme pysyneet hyvin aika- loin tekijöiden määrä nousee noin 160 henkitaulussa ja muun muassa päämassoista on siirretty jo 60 prosenttia, sanoo projektipäällikkö Sami Immonen. Maaston kor- keusvaihtelut ovat suuria ja tiessäkin tulee olemaan nousuja ja laskuja. -Pääasiassa olen ollut töissä Oulun alueella. -Tällä työmaalla tehdään perusrakentamista. Hokkanen sanoo, että talvella määrä hiukan vähenee, mutta ensi kesästä tulee rakentamisen vilkkain aika, jol- Omavarainen urakka Ari Niskanen sanoo, että työmaa on maa- ja kiviainesten osalta omavarainen, mitään ei tarvitse ajaa pois eikä tuoda muualta. Niskanen on ollut noin kolme vuotta Niska & Nyyssösellä. Niitäkään ei tarvitse kuljettaa pitkiä matkoja, Niskanen sanoo. Vantaan kaupungin aikaistamisrahoitus mahdollisti töiden käynnistämisen etuajassa. MAXPO osasto A210 10 Kone työ ja ympäristö. löön. Hän asuu Iissä, joten viikonlopun kotimatkaa kertyy nelisensataa kilometriä. Koko urakan on määrä olla valmis vuoden 2011 lokakuun lopussa. Firmalla on kyllä Torniossa pari urakkaa, mutta niissä on jo miehitys, joten Toivakka-Vaajakoski akselille oli tultava, Niskanen sanoo.o: -Koko tielinjauksen matkalle Tiehallinto on varannut alueita märimpien pintamaiden läjitykseen, joita ei voi käyttää meluvalleissa tai muissa pengerryksissä. Työmaalla ei ole Niska & Nyyssösen omaa maansiirtokalustoa, maansiirtotyöt ovat aliurakalla Meri-Lapin Kuljetus Oy:llä. vaiheesta, jossa töihin päästiin heti käsiksi. Louhinnassa on kaksi poravaunua ja kiven murskausasema. Kaikkiaan urakassa käsitellään noin 2,7 miljoonaa kiintokuutiota maa-aineksia. Hyvä tilauskanta Markku Hokkanen sanoo, että Niska & Nyyssösellä on tilauskantaa nyt enemmän kuin viime vuonna. Urakkaan kuuluu, että puolet tiestä avataan liikenteelle jo ensi vuoden syksyllä, sanoo työpäällikkö Markku Hokkanen TYL Valtatie 4:sta
Kone työ ja ympäristö 11
Moreenin leikkaus ja siirrot Maastossa on runsaasti isoja kivenjärkäleitä. Logistisesti tämä on melkoinen urakka ja massatasapainot on pidettävä kunnossa, jolloin säästetään kustannuksia -Työmaalla on omaa porukkaa 15 henkilöä, pohjoisen poikia sekä kalustoa on kymmenkunta ja lisäksi vuokrakoneita. Urakoitsijat ja tilaaja käyvät päivittäin vuoropuhelua rakentavassa hengessä. ei sekoiteta kalliosta saatavaan murskeeseen. Viisaat pärjäävät aina! -Tänne tullaan usein erilaiEi kovin vaikea urakka, mutta haastava. Pintamaata on poistettava kerroksittain ja välillä putsattava ylisuuret kivet pois tieltä. Urakoitsija Veikko Kantola: Haastava maasto -Kenelläkään ei ollut tietoa, että maaperä kätkee sisäänsä runsaasti ylisuuria kiviä. Työmaapäällikkö Ari Niskanen kiittelee, että kesä on ollut aika hyvä maarakennukselle. Toisen pitkän sillan pohjaa vahvistettiin putkipaaluilla. -Viikkopalavereissa TYL:n ja aliurakoitsijoiden kanssa käydään läpi työn sujuminen ja informoidaan tarvittavista hankinnoista. Yhtiön toimitusjohtaja ja osaomistaja Veikko Kantola sanoo, että olemme toimineet maarakennusurakoissa vuodesta 1993 lähtien, mutta tämä on varmasti yrityksen historia suurin yksittäinen hanke. Maasto-olosuhteet eivät ole mitenkään helpot, sanovat Meri-Lapin Kuljetuksen toimitusjohtaja Veikko Kantola (oik.) ja työmaapäällikkö Hannu Kantola. engcon rototiltti 1.5-32 t maksimoi kaivinkoneesi tehokkuus ja joustavuus EC02 1,53 ton EC05 36 ton EC10 612 ton EC15 1216 ton EC20 1622 ton EC30 2232 ton Tartuntakourat Pyörittimet Tilttikiinnikkeet Lajittelukourat Tärylevyt Pikakiinnikkeet engcon Nordic AB Ab Oy engcon Finland Suomen myyntikonttori Puh: (06) 322 2815 · Faksi: (06) 322 2905 Håkan Wiik · Puh: 050 553 0982 · h.wiik@engcon.se Jan Lång · Puh: 050 411 2441 · jan.lang@engcon.se Jens Björk · Puh: 050 441 7804 · jens.bjork@engcon.se www.engcon.se · info@engcon.se Varaosapäivystys Varaosat Torbjörn Blomfeldt K. -Aliurakoitsijoiden kanssa olemme pärjänneet hyvin. -Siltojen pohjatyöt tuovat urakkaan omaan haastavuutensa. Kotipaikkaansa Kemissä pitävä yritys toimii koko maassa ja myös Ruotsin pohjoisosissa. Kivet rikotaan ja käytetään penkereiden rakenteisiin, niitä kärsivät liiasta märkyydestä. -Urakka sisältää perinteistä massanvaihtoa, pengerrystä, leikkauksien tekoa ja pohjan kuivausta, Veikko Kantola sanoo. VALTATIE 4 TYÖMAARAPORTTI Historian haastavin urakka Torniolainen Meri-Lapin Kuljetus Oy vastaa ToivakkaVaajakoski välin maansiirtotöistä. -Aliurakoitsijoita on noin 3035, mutta suurimmillaan määrä nousee puolensadan paikkeille, Kantola sanoo. Kekäläinen OY 050 572 3008 786 Puh 0400 641 Pääkaupunkiseutu Vantaan Kone ja Laite Ky 09 7288 0890 · 0400 768 202 12 Kone työ ja ympäristö. Ylisuuret kivet mitataan ja niiden rikotuksesta maksetaan yksikköhinnat. Moreeni on saatava ajettua pois ennen sen jäätymistä. Yhteistyö pelaa Veikko Kantola kehaisee, että tällä työmaalla tieto kulkee. Niiden käsittely on kallista puuhaa ja hankaloittaa pintamaiden siirtoja. Ei ole ollut liian pitkiä sadekausia. Nyt se on tarkastettavana ennen sillan rakennustöiden aloittamista
mussa parin kesän ajan tekemässä kaatopaikkaa. Veikko Kantola kiitteli Witraktorin nopeaa palvelua, kun haveriin joutuneen kaivukoneen tilalle saatiin jo seuraavaksi päiväksi sijaiskone. KYSY TARJOUS Hinta 2.000,Vaihtokoneiden hinnat sis. -Kuorma-autojen ajoaikalainsäädäntö on maansiirrossa mieletön. Jos sattuu pienikin öljyvahinko, se kirjataan ja hoidetaan kuntoon. -Tänne nelostielle olen tulossa 30-tonnisen kaivukoneen kanssa, Lehto sanoo. Hiljalleen olen valunut etelämmäksi työmaiden perässä. 4.700,- alv 0% Hinta 11.500,Hinta 16.400,Hinta 3.600,Hinta 12.500,Hinta 16.900,Hinta 9.900,Hinta 8.600,Hinta 4.200,Hinta 16.000,Hinta 12.000,Hinta 11.000,- -Konevalinnat on yksi tärkeä asia, että löytyy oikea kone oikeaan paikkaan. 22% Lisää vaihtokoneita: Uudet koneet: Myynti: Etelä-Suomi: Ilkka Lampinen puh. -01, ajettu 2880 tuntia KERÄÄJÄT Ransomes Morell 1400 lehtien kerääjä Kubota 3060 vm. Nykyistä kuorma-autojen piirturikäytäntöä Kantola ei täysin hyväksy. -Viimeksi olin Outokumsilta työmailta ja voi mennä parikin viikkoa näihin olosuhteisiin totutteluun. -Onneksi ei ole mitään vakavampaa sattunut, Veikko Kantola sanoo. -99, ajettu 3100 tuntia Jacobseh HR5111 vm. On joitain yhden koneen miehiä, joita en tunne. Kaikille osapuolille on parasta, että vahinkoja ei piilotella vaan hoidetaan heti asiallisesti kuntoon. -Tänä päivänä yrittäjät hoitavat hyvin asiansa. 0% Iseki 538 vm. Kantola sanoo, että melkein kaikki urakoitsijat ovat entuudestaan tuttuja aikaisemmista urakoista. -04, ajettu 750 tuntia, kerääjä, ohjaamo Kubota 3060 vm. alv. VALTATIE 4 PARHAAT VAIHTOKONEET AGRIMARKETISTA Vaihtokoneen ostajalle 50 litraa polttoainetta kaupan päälle! Rahoituskorko 0% vuoden loppuun! Kaikille vaihtokoneita katsoneelle tarjotaan pullakahvit! Torniolainen urakoitsija Risto Lehto kävi elokuussa katsomassa työmaataan. Matkalla Etelään Kun Etelä-Suomessa laulellaan Junnu Vainion Matkalla Pohjoiseen on torniolainen urakoitsija, Risto Lehto tähyillyt täysin vastakkaiseen suunta. Tiukka kontrolli karsii tietynlaisen sakin pois työmailta. -00, etukuormain John Deere 2520 26 hv, etukuormain, kauha, ohjaamo, esittelykone SUURTEHOLEIKKURIT John Deere F935 vm. 010 76 83421 Länsi-Suomi: Lauri Helen puh. 010 76 83422 Jorma Nikolajew puh. 010 76 84129 Kone työ ja ympäristö 13. Turvallisuuden lisäämiseksi työmaalla on kaikissa autoissa alkolukot. -01, ajettu 2300 tuntia, kerääjä, ohjaamo John Deere 1145 kerääjällä, ohjaamo KELALEIKKURIT Toro GM 216 kelaleikkuri Jacobsen Tri King kelaleikkuri John Deere Triple 500 kelaleikkuri HARJALAITTEET Tuchel 1,7m, mekaaninen, 3-piste kiinnitys GATORIT CXHPX Hinnat alk. -03, ajettu 1900 tuntia Jacobseh HR5111 vm. -Isoja vahinkoja ei ole sattunut. Se on turhan tiukka ja joustamaton. Myös työturvallisuuteen ja ympäristöasioihin koulutus alkaa purra. 010 76 83423 Itä- ja Pohjois-Suomi: Isko Asikainen puh. Urakoitsijoiden ja kuljettajien kanssa toimiminen on vaatinut Arilta ja minulta aika lailla työnohjausta. -98 John Deere 1435, ajettu 500 tuntia, leikkuulaite 160 cm Jacobseh HR5111 vm. Digipiirturit valehtelevat meidän hommissa pari tuntia päivässä, meidän tappioksemme, Veikko Kantola sanoo. Tähtivaihdokit: TRAKTORIT Vaihtokoneiden hinnat alv
oppilaita tutustumaan ammatilliseen koulutukseen. Tutkimuksen tavoitteena on selvittää, miten alan muutokset vaikuttavat koulutuksen suuntaamiseen tulevaisuudessa, esimerkiksi mahdolliset uudet koulutussuunnat ja -muodot, muunto- ja lisäkoulutuksen hyödyntäminen erityisesti suhdannevaihteluissa sekä uudet tavat toteuttaa koulutusta kuten simulaattorioppiminen. TTS koulutus ja TTS selvittävät parhaillaan kuljettajatilannetta, paljonko uusia kuskeja tarvitaan tulevaisuudessa. 14 Kone työ ja ympäristö. TTS on oppilaitosten yhteisellä osastolla ja tämän lisäksi omilla osastoillaan, joissa on mukana kalustoa. Maxpo 2009 Hyvinkäällä: Siipirikko Maxpo Tämän vuoden Maxpo-näyttely avautuu torsona isojen konemerkkien loistaessa poissaolollaan. TTS koulutus ja TTS tutkimus selvittävät parhaillaan kysely- ja haastattelututkimusmenetelmin linja-auto-, kuorma-autoliikenteen sekä infra-alan työvoiman saatavuutta nyt sekä työvoiman saatavuuden kehitystä lähivuosina. Avajaispäivänä 3.9. Tarkoitus on markkinoida sekä nuorten koulutusta että aikuiskoulutusta. on opiskelijapäivä, johon pyritään saamaan peruskoulujen, lukioiden, amk:n yms. Tapahtumassa kannattaa silti poiketa, jäähän enemmän aikaa tutustua lisälaite- ja tarvikeosastojen antiin. Koulutusta Maxpossa TTS koulutuksesta Maxpossa on mukana maarakennus- ja kuljetusala
Moxy Maxpossa Doosan-maansiirtokoneita maahantuovalla Dae-Tek Oy:llä on osastollaan useita uutuuksia, joista ehkä merkittävimpänä Doosan Infracoren elokuussa omistukseensa hankkima Moxy-dumpperi. Maxpossa nähdään kantavuudeltaan 28 tonnin Moxy MT31. Pyöräalustaisista kaivukoneista on esillä Suomen uutuutena DX170W, joka on varustettu propo-ohjatulla Indexator RT60 -pihtirototiltillä ja Novatron-mittausjärjestelmällä sekä peruutuskameralla. Sähköllä puolestaan voidaan käyttää erittäin laajaa työlaitevalikoimaa. Doosanin uusin valtaus on Moxydumpperit. Pyöräkuormaajista on osastolla jo aikaisemmin tänä vuonna esitellyt 20-tonninen DL350 ja 25,5-tonninen DL450. Työkoneeseen asennetun hydrauligeneraattorin avulla käytännössä kaikkia toimilaitteita tai sähkötyökaluja voi käyttää missä tahansa. Hydrauliikasta on moneksi Yli kaksikymppinen Dynaset Oy on erikoistunut hydraulikan hyväksikäyttöön erilaisten työlaitteiden käyttövoimana. Kuvassa kuitenkin MT51-malli. konetyo_188x134VEKT.indd 1 Kone työ ja ympäristö 15 12.8.2009 15:01:18. Mallistossa on neljä runko-ohjattua dumpperia. Laitteilla voidaan tuottaa sähköä, korkeapainevettä tai paineilmaa missä tahansa koneen kanssa ollaankin. Dynaset on kehittänyt ja valmistaa muun muassa hydraulikäyttöisiä generaattoreita, korkeapainepumppuja ja kompressoreita
Toisena uutuutena on suo-ojakauha 1700/400, joka on suunnitteltu kuivatusojien kaivamiseen. Myös metsäkonepuolelle on luvassa uudet F344 ja F343 -rengasmallit. Pyöreäposkinen uusi muoto-ojakauha on urakoitsijoiden kanssa yhteistyössä suunniteltu. Kolmas innovaatio on Movax Drill TAD25 (Telescopic Auger Drive), joka yltää jopa 15 metrin syvyy-teen ja poraa reikiä moniin kulmiin. Rotosetilla on ensimmäisenä maailmassa 250 l/min korkeavirtauskanava. Vakiona Rotoset 23:ssa on 80 l/min läpivienti, mutta suurimmillaan pyörivän liittimen läpivirtaus on 250 l/min + 80 l/min! Korkeavirtauskanava on tarpeen käytettäessä esimerkiksi pontiniskijää, tärylevyä, vesakkoleikkuria, harjakonetta tai muuta hydraulisesti toimivaa laitetta rototiltin päässä. Rotoset on kehittänyt pyörittäjään kiinnitettävät pihdit esimerkiksi putkien laskua varten. Pihdeillä voi käsitellä 65-816 millin läpimittaisia esineitä. Lännen pyöräkuormainkaivurissa, joka varustellaan linjarakentamiseen, hyödynnetään nykyaikaisinta koneohjausteknologiaa. kasettipihdit jolloin ne on mahdollista ottaa pois rototiltistä ja asentaa tarvittaessa takaisin paikalle. Maxpossa uutuutena esitellään muun muassa muoto-ojakauha 1200 MoP 8-12 tonnin kaivukoneluokkaan. Suurin teräkoko on 1200 milliä. Toisena uutuutena esitellään Agro-Industrial Radial 550, joka tulee haastamaan ´´palapintaiset´´ trak- torinrenkaat. Sitä voidaan käyttää myös metsä- ja tieojien tekoon. Eurosteelin osastolla A710 esitellään muun muassa kauhoja, kuten kuvan suo-ojakauhaa sekä tytäryhtiö Rotoset Oy:n pyörittäjiä. ro-trading Oy tuo Maxpoon uutena tuotteena maansiirtokoneisiin Alliance 650 -vyörenkaat. Osastolla on myös belgialainen kävelevälattiainen Serrus-puoliperävaunu, joka on suunniteltu erityisesti metsähakkeen ja murskattujen kantojen kuljetukseen. Esittelyssä on myös Keestrack Novum kolmijaeseula, jolla on mahdollista käsitellä eri materiaaleja monipuolisesti asetelmia ja seuloja vaihtamalla. Kauhassa sen salaisuus Seinäjokelainen Eurosteel Oy kehittää ja valmistaa kaivukoneiden kauhoja. Koneohjaus linjatöihin Lännen Konekeskus ja Scanlaser Oy esittelevät ensimmäisenä Suomessa Maxpo-09 näyttelyssä 3D-koneohjausjärjestelmällä linjanrakennustöihin varustellun Lännen 8600G -pyöräkuormainkaivurin. Muita mielenkiintoisia renkaita ovat maantiivistyskoneiden, kurottajien, minikoneiden, perävaunujen sekä traktoreiden renkaat. Alliancen uusi traktorirengas on nähtävänä Somerotradingin osastolla. 16 Kone työ ja ympäristö. Movax Drill TAD-25 on tarkoitettu 24-29 tonnin kaivinkoneisiin. Koneohjaus koostuu kolmesta eri osa-alueesta; kauhan ja puomiston liikkeitä seuraavasta XC2Plus järjestelmästä, UMC 3D-koneohjauksesta yhdistettynä Leican RedLine GNSS -paikannuksella ja ScanDig kaapelitutkasta. A220-osastolla kannatta poiketa katsomassa miten koneohjaus opastaa kuljettajaa kaivamaan tai auraamaan maahan vedettävät kaapelit oikeaan kohtaan. Vastaavasti järjestelmä opastaa kuljettajaa sijoittamaan pylväät oikeisiin kohtiin. Unisto Oy:llä on näyttelyssä uudet Movax-pontiniskijämallit SP100F4 ja SP70F4 sekä täysin uusi Movax Lite mallisto, joka on suunniteltu 3-8 tonnin kokoluokan minikaivukoneille. Laitteen valmistus aloitetaan loppukesästä ja toimitukset syksyllä. Sievin Pontiniskijöitä uutuuksia ja poria Sieviläinen Some- Pyörittäjä pihdeillä Rotoset Oy esitelee Rotoset 23 -pyörittäjän, joka voidaan varustaa pihdeillä. Niistä löytyy kolmospintaisena koot 20.5R25, 23.5R25 ja 26.5R25. Porattuun reikään voidaan valaa vaikka . Ideachipin murskajaiset Maxpossa nähdään Ideachip Machine Oy:n osastolla työnäytöksissä muun muassa ensimmäinen Suomeen tuotu sivusyöttöinen Jenz HEM 581 hakkuri. Pihdit ovat ns
Yritys tuo maahan Tesmec-kivijyrsimiä ja ojittajia sekä italialaisia Gallmac-monikäyttötyökoneita, joka on myös esillä osastolla. Dsarjalla saadaan jaekooksi joko 015 tai 025 millistä tavaraa. Dsarjassa on optimoitu runkorakenne, jolla saadaan kestävyyttä kaikissa olosuhteissa. Lisäksi yritys tuo maahan Hitachin, Bobcatin, Doosanin, Takeuchin, Neusonin, Wacker Neusonin ja Terexin tuotteita. Allun osastolla B 300 kannattaa käydä tutustumassa muun muassa tähän työlaitteeseen. ALLUn lisälaitteita ALLU Finland Oylanseerasi viime keväänä seulakauhasarjan, joka esitellään nyt myös Maxpon työnäytöksissä yhdessä Oil Quick Tiltrotatorin kanssa. Hannun suoratuonti Joensuulainen Hannun-Kone Oy:n tuotevalikoimaan ja maahantuontiin kuuluvat korealaiset OK TEC lisälaitteet; iskuvasarat, pulveroijat, murskaimet, tärylevyt ja kourat. Uutuus on ensiesittelyssä Maxpon työnäytöksissä. Mika Jääskeläinen esittelee Maxpossa Hannun-Koneen osastolla muun muassa korealaisia OK TEC -tuotteita. Kone työ ja ympäristö 17. Maanrakennuskoneiden Oil Quick -pikakiinnikejärjestelmät ovat saaneet tuoteperheeseensä maailman uutuutena Tiltrotatorin, ympäripyörivän ja helposti irrotettavan kauhankallistajan. Sarjalle on löydetty uusia käyttökohteita muun muassa putkikaivantojen täytöissä
1995 ...... 85,000.00 ...... 2003 Hinta 55,000 , alv 0%. Varaosat: Simo Hirvonen 040 732 2045 Karl Lark 040 352 8886 Petri Dubb Jouni Pohjola 040 035 7858 040 041 3800 040 077 1357 040 705 1035 e-mail: etunimi.sukunimi@liebherr.com Kone työ ja ympäristö 19. 45,000.00 Lännen M 216 .................... 1989 Hinta 15,000 , alv 0%. Huolto: Lasse Laanikari Erkki Ruuska Fiat-Kobelco EX 165, Vm. 99,000.00 ...... 59,000.00 2001 ...... 09836 6030 Fax 098366 0310 info.lfi@liebherr.com Konemyynti: Jarmo Alppivuori 040 549 2610 Jyrki Nurminen 050 549 2700 Liebherr L 531, Vm. Kaikissa lasereissa on suuri LCD-näyttö ja toiminnot viiden selkeän näppäimen takana. Nilomarkin osastolla on nähtävänä mm. 49,500.00 alv 0% alv 0% alv alv alv alv alv 0% 0% 0% 0% 0% 2003 2004 2006 2006 2002 ...... Laserit tarjoavat urakoitsijalle laajaa ominaisuuksien ja toimintojen valikoimaa lähes mihin tahansa sovellukseen. 11,000.00 Liebherr A 904 .................. Liebherr R 904 C .............. CAT 325 Mater.käsittelykone .......... Liebherr R 944* ................ Se soveltuu talviominaisuuksiensa vuoksi muun muassa monipuolisiin kunnallisteknisiin käyttöihin, tienhoitoon ja lumenauraukseen. 2003 ...... 1995 Hinta 19,000 , alv 0%. Case 9013, Vm. Leica Rugby 280DG vaaka-pysty-kaksoiskaadelaser, joka soveltuu niin ulko- kuin sisäkäyttöönkin. Uudet työkoneiden renkaat nähdään vasta Maxpossa Nokian Raskaat Renkaiden osastolla. Kaivukoneen ohjauksia Indexator Ab esittelee PropPlussaan liittyviä lisävarusteita, kuten Direct W -pyöräalustaisen koneen ohjauksen kaivuvivun rullasta ja Direct C -tela-alustaisen koneen ajon ja käännön kaivuvivun rullista. 120,000.00 ...... 85,000.00 .... Hitachi EX350LC .............. äksi osastolla B 600 on uusia pihtimalleja Rototiltteihin. Pyörät pyörimään Nokian Raskaat Renkaatesittelee kaksi uutuutta. 29,000.00 VARASTOSSA UUSIA KONEITA: - 17t pyöräalustainen kaivinkone - 18t tela-alustainen kaivinkone Olemme mukana MAXPOSSA osastolla A 350, tervetuloa tutustumaan uusiin konemalleihimme! Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puh. 19.5LR24 Nokian TRI2 on puolestaan teleskooppikurottajien ja kaivurikuormainten uusi rengas. www.liebherr.com Liebherr Finland Oy Ab PYÖRÄALUSTAISET KAIVINKONEET: Liebherr A 932 Mater.käsittelykone .......... 2000 Hinta 29,000 , alv 0%. TELA-ALUSTAISET KAIVINKONEET: Bobcat 442 ........................ 1991 ...... Entistä monipuolisempia lasereita Leica esitteli kesällä Leica Rugby 260SG, 270SG ja 280DG rakennuslaserit, jotka soveltuvat tasojen ja kaateiden tekoon. 82,000.00 alv 0% alv 0% alv 0% O&K, Vm. Laitteet ovat uutta monipuolista vaaka- ja pystykaadelasereiden sukupolvea, jotka soveltuvat kaikenlaiseen rakentamiseen ja erilaisiin kohteisiin maanrakennuksesta talonrakennukseen. JCB 130 ............................. 15.5R25 Nokian Loader Grip 2 on tarkoitettu pyöräkuormaimiin. *Erikoisvarusteilla 2006 ...... Liebherr R 914 ................
Lavetteja on kaksi mallia 15,0 Stronga DL-600 maksaa Pälkäneellä 15.800 euroa (alv. Kubotassa on 18,4 kW (25 hv) dieselmoottori. Nappikytkimellä ja pikavaihteella varustetussa voimansiirrossa on 44 vaihdetta eteen ja 16 taakse. Kokonaispainot ovat 15,5 tonnista 31,9 tonniin. Suomeen sen saa vain turvakaarella. Lähinnä Baltian markkinoille tarkoitettua mekaanisella voimansiirrolla varustettua Kubotaa saa myös Suomeen, jos haluaa pienen ja edullisen perustraktorin. Traktorikärryjä moneen ajoon Pälkäneläinen Serkun Kone tuo maahan englantilaisen valmistajan Stronga-perävaunuja. LEPAA 09 PerusKubota Konekeskon Kubota-valikoimaan on otettu manuaalisella vaihteistolla varustettu B2530Dtraktori, jonka vaihteistossa on yhdeksän vaihdetta eteen ja taakse. 2-sylinterinen Briggs & Strattonin moottori pyörii bensiinillä ja sen teho on 16 hevosvoimaa. Ajonopeus on 1,2-20,5 km/h. Stronga-koukkulavavaunuja on kuusi mallia, joista kaksi suurinta 3-akselisia. Pienempi on 2-akselinen ja suurempi 3-akselinen. Perävaunut valmistetaan Baltiassa. Lepaalla oli näytillä pienin maansiirtovaunu, DL-600, jonka kokonaispaino on 10-12 tonnia. Lavojen tilavuudet ovat 5,6-10,9 kuutiota. Esimerkiksi seurakuntien ahtaille paikoille sopivan leikkurin leikkuuleveys on 80 senttiä. Suunnanvaihto on mekaaninen. Gianni Ferraria tuo maahan Wihuri Oy Autola. Kone työ ja ympäristö 21. Verollinen hinta on 50.400 euroa. Gianni Ferrari GTM 160 on ketterä pikkuleikkuri ahtaisiin paikkoihin. Pikkuleikkuri Gianni Ferrari mallistossa esiteltiin uutuutena GTM 160 ruohonleikkuri. Rengaskoko on kahdessa pienemmässä 500/50 R19.5 ja suuremmissa 550/60 R22.5. Traktori painaa 725 kiloa. 0). New Holland T4030 on varustettu 3,2-litraisella välijäähdytetyllä turbomoottorilla, jossa on tehoa 78 hevosvoimaa. Neljän maansiirtovaunun suurimman kokonaispaino on 20-22 tonnia. Molemmissa vaunuissa on lehtijouset. Vaunut maksavat 12.900 ja 18.900 euroa (alv. Hammaspyöräpumpun tuotto on 35 l/min ja takanostolaitteen nostoteho on 970 kiloa. Traktorin saa joko maatalous- tai nurmirenkailla. Lisävarusteena saa biosilppuavat terät ja leikkuulaitteen sivulleheittäväksi. Kippauskulmat ovat 55-65 astetta mallista riippuen. 0). Maansiirtovaunumallistoon kuuluu neljä kokoluokkaa. ja 21,5 tonnin kantavuuksille. Valikoimaan kuuluu koneurakoitsijoiden tarpeisiin tarkoitetut maansiirto- ja koukkulavaperävaunut sekä koneenkuljetuslavetit. Neliveto on automaattinen. Suurimmat vetoaisapainot ovat molemmissa 3,5 tonnia
Kuormaimet ovat Gianni Ferrarilla kokonaan uusi toimialue. Kokonaispaino on 15,0 tonnia. Lepaalla ollut versio on MB Ategon alustalla, mutta sen saa liki samoilla mitoilla myös Iveco Eurocargon tai MAN TGM:n alustalle. Suomeen tulevan Kioti-malliston lippulaiva on DK904C, jossa on 16 vaihdetta eteen ja taakse. Kuormainkäytössä nostokorkeus on kolme metriä. 4-vetoisen kuormaimen ajonopeus on 0-18 km/h. Ajonopeudet ovat eteen 0,22-32 km/h ja taakse 0,19-28,4 km/h. Hydrauli pumppujen tuotot ovat 36+37 l/ min ja nostolaitteen nostoteho on 2,4 tonnia. Kioti-mallisto voimistui Viime talvena Kioti-traktorit siirtyivät Hako Ground & Gardenin maahantuontiin ja myyntiin samoihin aikoihin Suomen lisäksi Ruotsissa ja Norjassa. Valmistajalla on omat kuormaimet ja etunostolaitteet, jotka asennetaan jo tehtaalla valmiiksi. LEPAA 09 Dulevon suurin Imulakaisukoneita valmistava Dulevo esitteli viime vuonna kuorma-auton alustalle tehdyn imulakaisuauton. Roskasäiliön tilavuus on 7,0 kuutiota, vesisäiliö on 2,0 kuutiota. Työnopeus on 0-25 km/h ja siirtonopeus 80 km/ h. Peruskoneen paino on 1,4 tonnia ja se maksaa 30.500 euroa. Kioti on valmistanut traktoreita jo 60 vuotta ja merkki on ollut tunnettu muualla Euroopassa jo pitkään. Imulakaisuauton kääntöympyrä on 13,2 metriä ja suurin kantavuus 5,5 tonnia. Tuotavassa perusmallistossa ja Lepaalla olivat esillä 16,5-hevosvoimainen CK22 HST, 26,1-hevosvoimainen EX35 HST, 35,5-hevosvoimainen EX50 HST sekä lippulaivana 91,2 hevosvoiman moottorilla varustettu DK904C. Lepaalla maahantuoja esitteli laajentunutta mallistoa. Runko-ohjatun koneen vakiovarusteisiin kuuluvat mm. Lakaisuvoimasta huolehtii Iveco NEF -teollisuusmoottori, jossa on tehoa 74 kW. Turboloader esiteltiin varustettuna kaivurilla, jonka kaivusyvyys on 240 senttiä. Gianni Ferrari -tuotteita tuo maahan ja markkinoi Wihuri Oy Autola. Dulevon alusta on lyhyellä akselivälillä, jolla saadaan ketteryyttä ahtaille kaduille. Myös muu varustus tulee valmiina, esimerkiksi maatalous- tai nurmirenkaat. 22 Kone työ ja ympäristö. Alustan muuttaminen talvikunnossapitoon vie noin päivän. Dulevon lakaisukoneita tuo maahan ja markkinoi Berner Puhtaus&Hygienia -osasto. Gianni Ferrarin kuskin on siirryttävä kuormaimen istuimelta kaivutyön ajaksi kaivulaitteen hanikoiden ääreen, josta näkyvyys kaivantoon on esteetön. Runko-ohjattu pienkuormain Gianni Ferrarin mallistosta esiteltiin tämän vuoden uutuutena Turboloader M 360 -pienkuormain. teleskooppipuomi, kauhan vakaaja ja hydraulinen työlaitteiden lukitus. Koneen Kubota-moottorin teho on 36 hevosvoimaa. Toimitusjohtaja Risto Kulmala kertoi, että näillä malleilla mennään
Grasshopper-ruohonleikkurivalmistajalla on menossa 40-juh- Etesian valikoimassa kapeimman keräävän leikkurin työleveys on 80 senttiä. Lepaalla uusittu malli oli 725 D, jonka tehoa on nostettu kolme hevosvoimaa ja hydrauliikassa on molemmat ohjauspumput samassa paketissa. Koneen leikkuuleveys on 100 senttiä. Sopii niin talvi- kuin kesä käyttöön laajan lisälaitevalikoiman ansiosta. Hautala Servicen ansiosta merkki on sauvaohjattujen leikkureiden pioneerina tehnyt menetelmän tunnetuksi Suomessa. Peruskone maksaa vähän yli 14.000 euroa. Hautala Servicen uusin tuotemerkki on ranskalainen Etesia, josta Lepaalla esiteltiin neljä mallia. Yksi malleista on H100D, keräävä leikkuri, jossa on Perkinsin 21-hevosvoimainen moottori. Ota yhteyttä osaavaan myyntiimme ja tutustu tarkemmin. SOITA JA TILAA KOEAJO! Hako myynti: Mikko Kivinen 040 820 8098 Jaakko Olli 0400 954 099 jaakko.olli@hako.fi mikko.kivinen@hako.fi Oy Hako Ground & Garden Ab - Sienitie 50 - 00760 Helsinki www.hako.fi Kone työ ja ympäristö 23. Valmistajalta on syksyllä tulossa kokonaan ruostumattomasta teräksestä valmistetut hinattavat hiekoittimet, joiden hiekkatilavuudet ovat 3-10 kuutiota. Ketterät koneet sopivat pyörähtelemään ahtailla paikoilla, kuten hautuumailla. lavuosi. Säiliön vetoisuus on puolisen kuutiota. Koneeseen saa muun muassa tieliikennevarustuksen ja lämmitettävän ohjaamon. LEPAA 09 Etesian ensiesittely Lautaslevitin on pikakiinnitteinen. Hiekoitin maksaa verottomana 3.900 euroa ja siihen saa lisävarusteena myös pressun. Myös leikkurin veto on muutettu hihnavedosta mekaaniseksi kulmavaihteilla. Grasshopper 725D:n hydrauliikassa ohjauspumput ovat nyt samassa, kompaktissa paketissa. UU TU US ! - 50 hv - tehdas-asennettu hytti - ilmastointi - hydrostaattinen voimansiirto - 4-veto - nurmirenkaat - siirtonopeus 31 km/h Kioti EX50 HST 22900 alv 0% YKSI KUMPPANI YMPÄRI VUODEN! Tarjolla vankalla osaamisella suunniteltuja ja toteutettuja, moniin töihin sopivia puurtajia. Kerääjän tilavuus on 600 litraa ja säiliön tyhjennyskorkeus 180 senttiä. Hiekoittimen toiminnot ovat sähköiset, joten sen kytkeminen on helppoa. Sähköisesti toimivan levittimen työleveys on 1-11 metriä, joten kapeidenkin väylien hiekoitus onnistuu. Hiekkakontti lavalle Pietarsaarelainen Oy Hilltip Ab:n hiekoittimiin esiteltiin Lepaalla uutuutena muovinen HTS500-hiekoitinsäiliö, joka painaa 130 kiloa ja on nopea asentaa pickupin lavalle. Leikkuulaitteelta säiliöön on vain kymmensenttinen torvi, joka ei tukkeudu märässäkään ruohossa
Lana maksaa 2.130 euroa. Lequan 160 esiteltiin viime syksynä. Moottorina on joko Hondan bensakone tai Kubotan diesel. Uusi puukoura Farmikko Oy esitteli kevyisiin puutavarakuormaimiin suunnitellun energiapuukouran. Peruzzon maahantuoja, Agrimarket esitteli Suomen uutuutena golfkentille tarkoitetun Koala 1600 High Lift -k/pystyleikkurin. Nostin painaa 2,1 tonnia ja se maksaa 40.000 euroa. Soukkio valmistaa pientä lanaa, jolla tasoittuvat niin hiekkapihat, kentät kuin puistotietkin. Laite painaa 140 kiloa ja sen suurin katkaisuläpimitta on 22 senttiä. Nostimen siirtonopeus on 1,6-4,6 km/h. Mallin työleveys on 155 senttiä ja se on kolmesta murskaimesta suurin, muut ovat työleveyksiltään 106 ja 115 senttisiä. Ympäristönhoidon erilaisiin töihin soveltuva 1,4-tonninen Avant 750 -kuormain nostaa kolmeen metriin. Lequan 160 on 4-vetoinen, koKoala murskaimessa on 185 sentin korkeudelta kippaava säiliö. Sen suurin työtasonkorkeus on 13,6 metriä ja sivu-ulottuma 6,65 metriä. 400-kiloisen lanan työleveys on 1,5-2,0 metriä ja sen terät ovat vaihdettavissa. Koneessa on käyttäjän ergonomiaa parannettu entisestään. Tarvittava nostovoima on n.20-40 kNm ja kouran käyttöpaine enintään 210 bar. Eri mallien tehontarpeet ovat noin 20-30 hevosvoimaa. Maassa ja ilmassa Avant Tecno esitteli uutuuksinaan 750 -pienkuormaimen ja Lequan 160 -henkilönostimen. Hydraulisesti aukeavan säiliön tilavuus 900 litraa. Koala murskaa Italialainen laitevalmistaja Peruzzo viettää parhaillaan viiskymppisjuhlavuottaan, mutta vasta nyt yrityksen tuotteet ovat löytäneet tiensä myös Suomeen. Koura ei vaadi lisähydrauliikkaa eikä ohjaukseen sähköä. Vilakone on modifioinut Wille 455B -taajamatraktoriin kehitetyn lehti-imurin 355B malliin sopivaksi. 24 Kone työ ja ympäristö. Laite painaa 390 kiloa. rista ajettava henkilönostin. Valikoima on laaja ja sisältää lähes kaiken, joita tarvitaan ympäristönhoitoon
Vastaavasti kokonaispainot ovat 2,7-3,5 tonnia. Traktorissa on 23,3 hevosvoiman Kubotan dieselmoottori. Koneiden kuljetukseen sopivissa vaunuissa lava on vain 35 sentin korkeudella maasta. 020 7458 600 www.j-trading.fi Kone työ ja ympäristö 25. Sen suurin tyhjennyskorkeus on 1,93 metriä. Jousikuormitettu ajoramppi on koko lavan levyinen. Hydrostaattisen voimansiirron suurin nopeus on 15,5 km/h. Sen käsittely on kevyttä. Vakiona on tasauspyörästön lukko. Kuriiritie 15, 01510 Vantaa puh. Englannissa valmistettuja perävaunuja on neljä mallia. Perävaunut ovat 2-akselisia. Korkealle tyhjentävän kerääjän tilavuus on 640 litraa. Rampissa on tuki, joka estää perän painumisen, kun konetta ajetaan lavalle. Nosto on hydraulinen. Leikkuuterien vedossa on siirrytty kulmavaihteisiin. Niiden kuormakapasiteetit ovat 2,2 tonnista 2,8 tonniin. LEPAA 09 Multi 27-92 hv ...kun vaadit monipuolisuutta. Mallista riippuen lavan leveys on 122-172 senttiä ja pituus 2,5-3,7 metriä. Toivottu peräkärry Fintractor tuo maahan ympäristönhoitokoneiden siirtoon sopivia perävaunuja. Leikkuukorkeus on 25-100 milliä ja leikkuulaite voidaan nostaa siirtoajon ajaksi 15 sentin korkeudelle. Vaunujen veroton hintahaitari asettuu 2.940-3.950 euron haarukkaan. Kubota G23 painaa työkunnossa, korkealle tyhjentävällä kerääjällä 840 kiloa. Kubotan uutuusleikkuri Kubotan keskileikkureihin on tullut G23 -malli, jossa on työleveydeltään 122-senttinen leikkuulaite
Ravossa on kolmen kuution roskasäiliö. Kaksinopeuksisen voimansiirron nopeudet ovat 0-15 ja 0-28 km/h. Pieniä ja ketteriä uutuusleikkureita esiteltiin Lepaalla useita. Keräävän säiliön tilavuus on 350 litraa. 26 Kone työ ja ympäristö. Kokonaispaino on 6,6 tonnia, jossa kantavuutta 3,8 tonnia. Osaltaan niiden käyttöönoton esteenä Suomessa on kaasun saatavuus, jakeluverkosto on harvanlainen. Voimansiirrossa on portaaton ja kulumaton suunnanvaihtolaite. Huippunopeus saavutetaan 1.750 kierroksilla. Maakaasukäyttöinen Ravo oli vain pikavisiitillä Suomessa. 4-pyöräohjaus lukkiutuu etupyöräohjaukseksi nopeuden noustessa tietyn nopeuden yläpuolelle. Norcar a60 on työpainoltaan 3,5 tonnia. Kuormaimen nostoteho on 1,1 tonnia ja nostokorkeus kolme metriä. Sen ajonopeus on 40 km/h, joten kovin pitkältä ei kaasua kannata käydä tankkaamassa. Norcarilta pienkuormain Norcar-BSB:ltä tuli Lepaan näyttelyn aikaan myyntiin uusi pienkuormain. Moottori täyttää Tier 3 -päästövaatimukset. 102 sentin levyisen leikkuulaiteen korkeus on säädettävissä 30-120 milliin. Leikkurin dieselmoottorissa on 15 hevosvoimaa, se painaa 130 kiloa ja sen voimansiirto on hydrostaattinen. Imulakaisukoneen veroton hinta on noin 150.000 euroa. Puhtaasti kaasulla Euroopassa kaasukäyttöiset imulakaisukoneet ovat yleisesti käytössä puhtaiden päästöjen ja moottorin alhaisen melun vuoksi. Se on monitoimiajoneuvoa hiukan kookkaampi ja suurin ajonopeus on 70 km/h. Vaihteistossa on vain yksi ajonopeusalue, joka sisältää työnopeudet 20 metristä 40 kilometriin tunnissa. Moottorin maksimiteho on 70110 hv ja 3,3 litran kuutiotilavuudellaan se kattaa myös nykyisten ilmajäähdytteisten 4-sylinteristen mallien teho- segmentin. Ladog LT:ssä on 3-nopeuksinen voimansiirto, joista 1-2 ovat työnopeuksia. Variossa on täysin uudenlainen vesijäähdytteinen, 3-sylinterinen AGCO Sisu Power -moottori. ML 70 Vario-vaihteisto sovitettiin erikoistraktoreiden erikoisvaatimuksiin. Kone maksaa noin 22.000 euroa. Tässä eivät ole Molotovin urut vaan Ravon kaasusäiliöt, joita on sarjassa neljä kappaletta tilavuudeltaan parisataa litsaa. Ladogin saa myös kuorma-autona. Ravon kaasusäiliöt riittävät yhden työvuoron ajoon. Helsingin kaupunki koeajoi sitä. LEPAA 09 Lepaalla esiteltiin alusterävarustuksella oleva urakoitsijan Fendt 209 F malli. Pikku-Fendt Lepaalla esiteltiin ensi kertaa Suomessa Fendt 200-sarjan traktori. Norcar a60-mallissa on Kubotan 28 hevosvoimainen moottori. Yksi niistä oli Iseki15 SXG
Toimitusjohtaja Ulf Juslin JTradingistä uskoo, että Holder on nyt hyvissä käsissä. Max Holder GmbH:n uutta suuntaa olivat Lepaan näyttelyssä vakuuttamassa kahden miehen voimin toimitusjohtaja Andreas Frisch ja markkinointipäällikkö Andreas Vorig. Holder C 480-mallia voidaan ohjata lisävarusteena saatavalla radio-ohjauksella. Nyt syystöihin, ketterät ja tehokkaat keräävät dieseltraktorit Holder voi taas hyvin J-Tradingilla huokaistiin varmasti helpotuksesta, kun yrityksen pitkään edustamalle konemerkille, Holderille löytyi viime syksynä uusi omistuspohja epäonnisen Turkin retken jälkeen. LEPAA 09 Ulf Juslinin (vas.) vieressä Andreas Frisch ja Andreas Vorig Holderista. Lepaalla esiteltiin tehtaan uutta tuotantoa. Metzingenissä, Saksassa tuotanto on järjestetty uudelleen ja valmistajalla on mahdollisuus investoida sekä panostaa tuotekehitykseen. www.hautalaservice.com ! uus Uut 600 - 2000 L Imulaitteella varustettu harjalaite: · Tehokkaampi ja puhtaampi harjaus! · Puhtaampi ilma kuin kastelujärjestelmällä! · Pölytön harjaus myös pakkaskelillä! us! utu U Työleveys: 180-275 cm OY HILLTIP AB :: Kangastie 9 , 68600 Pietarsaari :: Puh: 050 5983 026, Fax: 06 7243606 :: info@hilltip.com :: www.hilltip.com Kone työ ja ympäristö 27
Valitettavasti kilpailijoiden määrä on laskenut edellisvuoden 66 osallistujasta 55 kilpailijaan. Isomäki sai vain yhden osakilpailuvoiton, kun Kotilainen vei nimiinsä kaksi osakilpailua. 2,5-tonnisissa Lasse Kallinen voitti Nuffield 4:aan. 2,5-tonnisessa Modified-luokassa toistui viime vuoden kuvio, piste-erot olivat nyt hiukan selvemmät. Viime vuoden ykkönen, Matti Herlevi jätettiin ilman pyttyä neljänneksi. Örn otti voiton Haapajärvellä, kun Countdown vei kolme kisaa ja Sigma Power yhden. Pertti Hämäläinen paransi edellisvuoden nelossijalta toiseksi ja Jukka Laitamäki piti viime vuoden tapaan Koljatilla kolmannen sejan. Farmissa tutut voittajat Antti Hyyppä tuulettaa ensimmäistä Suomen mestaruuttaan Pro Stock -luokassa. Neljässä kisasta pisteitä kerännyt Johannes Örn The Eaglellaan kiilasi kokonaiskilpailussa toiseksi. 3,5-tonnisissa Tero Äyräväinen sai toisen mestaruuden, kun viime vuoden mestari Pasi Autti ei osallistunut Liugongillaan. The Eagle kiilasi toiseksi Pro Stock -luokassa jatkui Herlevin perheen menestys. (Kuvat: Ari Karen) T Selvää ja tiukkaa kisaa Monissa traktoriluokissa lopulliset piste-erot muodostuivat yllättävän selviksi, 3,5-tonnisessa Modified luokassa voittajan ja kakkosen välillä eroa oli lopulta peräti 29 pistettä. Katsojiakin kisat ovat keränneet, avauskisassa Piikkiössä oli paikalla parituhatta katsojaa. Tosin vain Farmi-luokissa pyörivät palkintopalleilla tutut kilpailijat. Isommassa Super Farmi -luokassa Ville Pitkämäki uusi mestaruutensa Hot Hunterilla. Kolmannen pystin pokkasi Juha Mäkelä Nuffield 4 -ajokillaan. SM-pulling 2009: Kotimainen traktoripulling kärsii kilpailijoiden vähyydestä ja uusien mestariehdokkaiden asettumisesta jarruvaunun armoille. Farmi 2500 -sarjassakin Lasse Kallisen Nuffield 4 oli Simo Andergårdin Ford 5095:a vain kolme pistettä parempi, ennen Tyrnävää miehet olivat tasapisteissä. Herlevin talli oli SM-kisoissa koko tallin voimalla vasta Haapajärven kisasta lähtien. Simo Andergård oli kakosena, piste-erokin oli viime vuodesta pysynyt samana. Pohjanmaan kisoissa oli tietty suuremmat joukot liikkeellä. Jännittäviäkin sarjoja löytyi, joissa ratkaisut jäivät viimeisen osakilpailun varaan. Timo Laine nousi kakostilalta ykköseksi, Juha Vai- 28 Kone työ ja ympäristö 28 Kone työ ja ympäristö. Liian monessa sarjassa on vain viisi kilpailijaa tai vähemmän. Ilpo Ceder Askolalainen Mika Falck ylti mestaruuteen Sisu SR 340:n kanssa kuormaautosarjassa. Hyyppä iski ractorpullingin viiden SMvetokisan kierros on tehty ja mestarit olivat selvillä Tyrnävän päätöskisan jälkeen. 3,0-tonnisessa Super Farmi luokassa viime vuoden mestari Pertti Hämäläinen joutui taipumaan Bisonillaan Mikko Poikselälle ja Brandtille. Kakkonen oli Countdown osallistui kaikkiin kisoihin hanikoissaan Johanna ja Pekka Herlevi sekä Antti Hyyppä. Tiukinta kisaa käytiin Minipullereissa, jossa Martti Isomäki sai Dieselillään niskalenkin Tommi Kotilaisen Stormy Lightning V:stä vain yhdellä pisteellä. Minipullereissa viime vuoden vitonen, Martti Isomäki nousi täpärästi ykköseksi, johon riitti viimeisen kisan kakkostila. Seuraava koitos on EM-kisoissa. 3,5-tonnin Farmeissa kolmikko oli sama kuin viime vuonna, mutta järjestys vaihtui. (Kuva: Valtra) tänäkin vuonna Tommi Kotilainen ja kolmas järvenpääläinen Jari Hietanen. Muut kisapaikat olivat tänä vuonna Piikkiö, Nurmes, Haapajärvi ja Alahärmä. Farmi-luokissa kilpailijakato on ollut pienintä. Parivaljakko Ville Pitkämäki ja Hot Hunteriksi ristitty Vatra S ottivat toisen mestaruuden 3,5-tonnisessa Super Farmi -luokassa
Alahärmä ....... Kallinen Lasse ............... 30 5 Ford TW-35 ............... Lappeenranta 52 4 Ford 8000 .................. Nurmijärvi ...... 20 6 MF 2620 .................... Siira Juho ....................... 8 on 14 pisteen päässä kärjestä Ceasar ja 15 pisteen päässä Sigma Power ja Extreme Temptation. Pitkämäki Ville ................ Lappajärvi ...... 6 Super Farmi 3000 kg 1 Bandit ......................... 51 3 Case IH MX150 ......... päivä Luxenburgin Bettbornissa. Aura ............... 59 3 Herkules .................... Raskaassa sarjassa Peräahon Leo ja Jouko jakoivat isoimmat pytyt. Todennäköisesti tämä porukka kisaa pronssista, sillä mestaruus edellyttää johtokaksikon totaalista hyytymistä päätöskisassa. Kauhajoki ....... Herlevi Matti ................... 20 Farmi 8500 kg 1 John Deere 7710 ...... Koski TL ......... Haapala Raimo .............. Kolmikko oli kymmenen pisteen sisl:ällä. Örn Johannes / ChristerKuni ................ Valtimo ........... Porvoo ........... 50 Modified 3500 kg 1 Helmi-Orvokki ........... Lasse Kallinen komentaa Nuffield 4:aan mestaruuteen 2,5-tonnisten Farmiluokassa. Karjalohja ......... Pöytyä ........... 42 5 Bambi ......................... 10 5 Blue Wind ................... Hämäläinen Pertti .......... Ennen tämän kauden alkua FTPA:n hallitus päätti, että turvallisuussyistä Super Farmi-luokassa tullaan ensi kaudesta (2010) alkaen vaatimaan traktoreissa räjähdysmatto. 45 4 Midnight Oil ................ 43 3 Sigma Power ............. 55 4 Valmet 903 ................. Tyrnävä ......... Kempele ......... Peräaho Jouko .............. Veteli .............. 43 4 Heartbreaker II ......... Mäkelä Juha .................. Komulainen Jarkko ....... 6 Pro Stock 3500 kg 1 Countdown ................ Ojala Jukka / Ville .......... Hämäläinen Pertti .......... 33 4 Caesar ....................... Pro Stockin seuraava yhteenotto on EM-kisat 12.-13. Haapalainen Reijo ......... Falck Mika ..................... Porvoo ........... Askolalaisen Mika Falkin Sisu SR 340:n veto oli koko kauden parhaassa iskussa, neljä osakilpailuvoittoa ja yksi kakkossija. Tero Äyräväisen oli tyytyminen yhteen voittoon ja neljään kakkossijaan, jolla heltisi SM-hopemitali. Vetokoneitaan viritteleville on jo ennakolta tiedossa ainakin yksi sääntömuutos Super Farmi -luokkaan. Kauhajoki ....... 57 2 Volvo BM 2654 .......... Vihti .................. 64 2 Volvo BM 2654 .......... Suvanto Teemu .............. Tyrnävä ......... Kallinen Vesa .................. 46 3 MacGyver Eko T4 .... Tyrnävä ......... Haapajärvi ....... 63 2 The Eagle .................. Äyräväinen Tero ............ Brännström Daniel ........ 30 Modified 2500 kg 1 Helmi-Orvokki ........... Ojala Ville / Jukka .......... Loimaa ........... Rintala Markus .............. Jokinen Kalle ................. Autio Antti ....................... Suvanto Teemu .............. 46 5 Red Wind Ivan ........... Doris on cupissa seitsemäntenä. Kone työ ja ympäristö 29 Kone työ ja ympäristö 29. Seinäjoki .......... Askola ............ Vikby .............. 63 3 MacGyver Eko T4 .... Porvoo ........... Peräaho Jouko .............. Andergård Simo ............. Tyrnävä ........... Tiainen Mikko ................ Kotilainen Tommi ............ Kisaa johtaa hollantilainen Jurian Duijnkahdella pisteella ennen John Deerellä kilpailevaa Tanskan Rasmus Hojenia. 32 6 Nuffield 4 .................... 62 3 Nuffield 4 .................... Heikkala Heli .................. Askola ............ 24 Farmi 6000 kg 1 Zetor 12011 ............... 22 Farmi 3500 kg 1 MF 699 ...................... 55 3 Koljatti ........................ Salmela Markku ............. Tammi Juha ................... Riihikoski ....... Merkin vaihto ilmeisesti auttoi nostamaan hänet pronssilta kultapallille ja syrjäyttämään Jouko Peräahon kakkoseksi. Haapajärvi ..... Uotila Saku .................... Äyräväinen Tero ............ Ceasar ja Sigma Power kisaavat pronssista ennen viimeistä osakilpailua, joka ajetaan syyskuun 20. Tarvasjoki ...... 72 2 Bad Boy ..................... 24 Modified Mini 950 kg 1 Diesel ......................... 56 4 Ford 5000 .................. Tuutti Timo, Askola / Leikkola Jarmo, Järvenpää .................. 18 7 Valtra 8750 ................ Laine Timo ..................... Kauhajoki ....... Peräaho Leo .................. Laitamäki Jukka ............ 57 3 Fiat 1300 Super ........ Isomäki Martti ................ Lamberg Jori ................. Oulainen ........ 57 3 Ursus 1201 ............... Herlevi Johanna, Vaajakoski / Herlevi Pekka, Kälviä / Hyyppä Antti, Kälviä ............................... Skoglund Jonas / Karlsson Tommy ........... Kempele ......... Loimaa ........... Oulu ............... 32 5 Doris .......................... Mannila Ossi / Joonas .. 65 2 Fiat 1000 .................... 8 Super Farmi 3500 kg 1 Hot Hunter ................. Poikselkä Mikko ............ 69 2 MF 2640 .................... Alaveteli ......... 24 6 Ice Cold ..................... syyskuuta Hollannissa. Tractor pullingin Euro cup: Lentävä hollantilainen keulilla Herlevin teamilla ei ole mennyt tämän vuoden Euro cup täysin putkeen. Kälviä ............. Riihikoski ....... Partanen Lauri ............... 65 2 Ford 5095 .................. 6,0-tonnisten Farmi-luokassa Ossi Mannila otti mestaruuden, mutta nyt IH 955 oli vaihtunut Zetor 12011:ksi. Mestaruuteen on vielä mahdollisuuksia toisella ryhmällä, jossa Farmi 2500 kg 1 Nuffield 4 .................... 28 5 Pörriäinen .................. Nils-Erik Wester paransi edellistä sijoitustaan nousemalla kolmanneksi. Jukka Ojalan 27-litraisen RollsRoyce Meteor V12:n voimalla Bad Boy ruopii vauhtiin, joka riitti molemmissa Modified-luokissa SMhopealle. Race Truckissa hiljaista Race Trucks 6500 -sarjassa oli vain kolme osallistujaa. 46 5 Deutz Fahr ................ Peräaho Leo .................. Tyrnävä ......... 16 Race Trucks 6500 kg 1 Sisu SR 340 .............. Pietarsaari ..... Korpela Lasse ............... Takala Heikki ................. 50 3 Another Grave Digger Hietanen Jari ................. 51 2 Stormy Lightning V .... 63 3 Sisu SM 260 .............. 72 2 Bison .......................... Loimaa ........... (Kuva: Marjo Savolainen) nionpää kolmosesta kakkoseksi ja viime vuoden mestari pudotettiin kolmanneksi. Haapala Lasse .............. Naaranoja Timo ............. SMpronssille nousi tälle kaudelle sarjaan tullut lappeenrantalainen Lasse Korpela ja samalla mitalistien joukkoon saatiin myös kaakkoisusomalainen. Oulainen ........ Kauhajoki ....... Pöytyä ........... Naaranoja Jukka ........... Helpotusta tuo se, että matto voi olla käytetty ja vanhentunut, mutta sen tulee olla ehjä. Suomalaisittain tilanteessa on se hyvä puoli, että hollantilaisen Duijn ajokkina on Valtra. Äyräväinen Tero ............ 34 4 Deutz Fahr 165 ......... 75 2 Bad Boy ..................... Herlevi Johanna, Vaajakoski / Hyyppä Antti, Kälviä ............................... Nurmes .......... Vainionpää Juha ............ Marttila ........... Järvenpää ..... 40 6 Foxy Beibe ................ Loimaa ........... 8 7 Valmet 1203 ............... 72 2 Jyry-Sisu ................... Järvelä ........... Hyyppä Antti, Kälviä / Herlevi Pekka, Kälviä / Herlevi Johanna, Vaajakoski ................. 48 4 Big Brother ................ 40 5 Leyland 285 ............... Loimaa ........... Wester Nils-Erik ...........
KONEPALVELUT 2009 www.konetyoymparisto.fi ALAN KIRJALLISUUTTA LISÄVARUSTEET Erikoiskirjakauppa Hämeentie 109-111, 00550 Hki Puh. (09) 774 2810 Alfamer Oy Nettimaksuna ja luottokortilla maksaessa ei lähetyskuluja! www.alfamer.fi Tietokirjoja jo vuodesta 1977 TYÖLAITTEET TEIPPAUKSET HYDRAULISET LAITTEET 30 Kone työ ja ympäristö
TELAT JA RENKAAT TYÖKONEET Maarakennuskoneet MAAHANTUONTI Honka Trading Oy MYYNTI 02 573 700 www.honkatrading.com SOLIDEAL "THE NATURAL CHOICE" © Keskus p.Construction Volvo 020 125 611 Equipment Finland Oy etunimi.sukunimi@volvo.com Keskus p. 020 125 611 etunimi.sukunimi@volvo.com Maahantuonti ja myynti Korjaamotie 9 49400 HAMINA 05 - 343 5666 fax 05 - 343 5667 info@hamre.fi www.hamre.fi www.liebherr.com Liebherr-Finland Oy Ab Pakkasraitti 8 04360 Tuusula Puh. 020 144 2360 www.ofachain.net Alliance-renkaat myös muut renkaat ja vanteet maatalouden ja urakoinnin eri tarpeisiin. Somero-Trading Oy puh. 08 410 420 85310 Sievi as gsm 0400 295 520 somero-trading@nic.fi www.somero-trading.fi www.vainikkaoy.com ammattimaista palvelua vuodesta 1982 -myynti,huolto,varaosat,vuokraus Kauppamyllyntie 1 Hki 92 (roihupelto) P.09-303524 www.konetyoymparisto.fi Kone työ ja ympäristö 31. (09) 836 6030 puh
Suomen Autoteollisuus keskittyy Sisu Auton kautta SISU kuormaautojen valmistukseen ja myyntiin. Ratakaluston pelastusautoja VR Osakeyhtiö on vuodesta 2003 lähtien hankkinut käyttöönsä kahdeksan pelastus- ja raivaustoimintaan varusteltua autoa, näistä neljä viimeisintä on Mercedes-Benz Actros 2741 6x6 -mallisia. veturija vaunukalustoa on pudonnut kiskoilta. Autot on varustettu yksikköpyörillä ja Telligent robottivaihteistolla. Autojen varusteisiin kuuluu muun muassa 530 bar hydrauliärjestelmä, noin kymmenen hydraulista tunkkia nostokyvyiltään 50 tonnista aina 160 tonniin, ja siirtolevyt/ vaunut, joilla voidaan nostaa ja siirtää noin 86 tonnia painava veturi takaisin kiskoille. Suomessa uuden yhtiön palvelukseen siirtyy suurin osa aikaisemmin maahantuontia hoitaneen, Suomen Autoteollisuus Oy:n tytäryhtiön Finland Oy:n henkilöstöstä. Zetrosia tehdään kahtena malliversiona, 4x4 tai 6x6. Kaikki Tanskan, Norjan ja Suomen tukitoiminnot hoidetaan sieltä. Sopimuksella Kome Oy täydentää tuotevalikoimaansa ja vastaavasti Hyvaliftin myyntiorganisaatio laajenee Kome Oy:n myyntiverkostoon. Zetros Suomeen Viime vuonna esitelty Mersun Zetros -maastokuorma-auto ontarkoitettu erikoistehtäviin ja vaikeisiin maasto-olosuhteisiin. Päivittäinen toiminta kuten automyynti ja jälkimarkkinointi pysyy paikallisissa käsissä LTF Oy:n entisen henkilökunnan hoitamana. Zetrosissa on nokallinen ohjaamo, jota ei olla nähty Mercedeksen siviilimallin kuorma-autoissa aikoi- hin. Eikähän mataluudesta ole välttämättä haittaa maastossakaan. VR:n pelastusautot on varustettu muun muassa 100 kN kylkivinssillä sekä 10 kN takalaitanostimella. Rengastus on aina yksikköpyörin. Autot on sijoitettu ympäri rataverkkoa suurimmille rautatiepaikkakunnille. Nokkamallin ohjaamosta on saatu matala, joka mahdollistaa Zetroksen kuljettamisen vaikkapa Hercules rahtikoneella. Maastokelpoinen auto pystyy kulkemaan 1,1 metriä syvässä vedessä. Autot Liikenne mallinen kattoluukku, joka sallii "tähystäjän" nostaa päätään ulos ohjaamosta. Mallivaihtoehtoina kiinteämastoiset ja taittuvalla koukkumastolla varustetut mallit. Keväällä esiteltiin uusi Coalan-mallistossa 20 ja 22 tonnin kiinteällä mastolla ja vaakasiirrolla varustetut koukkulaitteet. SISU kuorma- kaikkiaan yli 100 miljoonaa euroa. Auton sotilasajoneuvotaustasta muistuttaa erikois- & Suomen ensimmäinen Zetros tullaan näkemään linjanrakennustehtävissä. Tyypillisiä käyttäjäryhmiä ovat puolustusvoimien lisäksi esimmerkiksi energiateollisuus, linjanrakennus, pelastustoimi, kaivostoiminta ja maaperätutkimuslaitokset. Sisu Auto keskittyy nykyisessä toiminnalle. Hyvaliftit Komelta Kome Oy ja Koivunen Oy ovat sopineet hollantilaisten Hyvalift-koukkulaitteiden ja niiden varaosien myynnistä Suomessa. Coalan-mallin asennuskorkeus on 195 milliä. Kone työ ja ympäristö 33. Autoja käytetään vaurio- ja onnettomuustilanteissa kun esim. Zetroksen maastokelpoisuus ja maavara sallii jopa reilun metrin kahluusyvyyden. Toimenpide on osa ranskalaisen kuorma-autovalmistajan eurooppalaista strategiaa, jossa maakohtaisesti perustetaan omat maahantuontiyhtiöt ja kehitetään yhteistyötä yksityisten, paikallisten verkostojen kanssa. autoissa käytetään edelleen sovel- Kaikkiaan kolmen erillisen autotoituvin osin Renault Trucksin valmis- mituksen valmistus jakautuu vuotamia ohjaamoita, moottoreita, akse- sille 2009-2014 ja tuo merkittävää peruskuormaa Raaseporin tehtaan listoja ja muita komponentteja. Hyvalift-tuotevalikoimassa on 3-40 tonnin kokoluokat. Renault Trucks Nordicin pääkonttori sijaitsee Vallensbaekissa, Kööpenhaminan eteläosassa. Myös renkaiden paineensäätöjärjestelmä on saatavissa valinnaisvarusteena. Varusteisiin kuluu myös 15 kVA sähkögeneraattori, josta saadaan sähköä työkaluille sekä valoille. Renault otti kuorma-autokaupan Renault Trucks Nordic on perustanut oman markkinointiyhtiön Suomeen nimeltään RT Finland Oy, joka on kolmas pohjoismainen Renault Trucksin markkinointiyhtiö. Lisäksi raivauskalustoon kuuluu pelastustyökalusarja pelastuspihteineen ja saksineen sekä mittava määrä erilaisia käsityökaluja polttoleikkaus- ja hitsausvarusteineen sekä muita erikoislaitteita, joita raivaustoiminnassa tarvitaan. Renaultin kuorma-autojen myynnis- siviiliautojen markkinatilanteessa tä luopuminen ei vaikuta Sisu Auton sotilasajoneuvojen valmistukseen, ja Renault Trucksin väliseen kom- joiden osalta yhtiön tilauskanta on ponenttiyhteistyöhön. Autojen yksikköhinta on noin puoli miljoonaa euroa. Renault otti Suomen kuorma-autokaupan haltuunsa, kuten muissakin Pohjoismaissa
Klippo on ammattikäyttöön tarkoitetuissa ruohonleikkureissa yksi tunnetuimmista ja koneita myydään parissakymmenessä Euroopan maassa. Muutamat maahantuojat ovat järjestelleet omille pihoilleen näyttelyitä. Kumastuttaa kuitenkin pakettiautojen meno ja meininki. Vuoden 2007 alusta Klippo on ollut osa ruotsalaista Husq- Klippo esiteltiin ensimmäisen kerran Husqvarnan osastolla Lepaan näyttelyssä. varna-konsernia. Toisekseen, täydestä tuntemattomuudesta putkahtelee tummahipiäisiä, lyhyiden matkojen pinkojia kuin kanttarelleja elokuiseen metsään. Kun yritysten, yhdistysten ja yksityisten antamat lahjoitukset saadaan ruotuun lopetetaan myös verorahoista jaettavat puoluetukiaiset. M axpon jälkipyykissä saattaa nousta kyräilyä, kun isojen merkkien poisjäänti korvataan kahvikekkereillä omien toipaikkojen pihoilla. uli seurattua MM-kisoja vähän niinkuin vasemmalla silmällä. Kannattaa kääntää katseet Etelään, Viro pääsi mitalitilastoon yhdellä pronssilla. P T lkoi kesällä kypsyttää tiedotusvälineiden uutisoinnin tarjonta: sikainfluenssalla spekulointi ja vaalirahoitukset. Varautua pitää, mutta ihmisten pelottelulla on oltava rajansa. Omaa, muutaman koneuutuuden osastoa Maxpossa olisi voinut tukea kutsumalla asiakkaitaan toimipaikkaan tutustumaan koko konevalikoimaan ja samalla käytettyihinkin koneisiin. Vaalirahoitus kun on ollut laillista touhua, mutta jutuista saa kuvan, että nyt uutisnikkarit jahtaavat oikein suuria poliittisia rosvoja. Vaalirahoitus on puolestaan niin tylsä aihe, että luulisi varsinkin TV:n ja radion uutistoimittajien itsekin tylsistyvän kerratessaan tunnin välein uutisissa mokomaa aihettaa. Ruotsalainen Klippo valmistaa ja markkinoi muun muassa ruohonleikkureita ja jyrsimiä. Arvonnassa on palkintona myös liki parintuhannen euron arvoinen Suzuki DR-Z 70 mopo, joka arvotaan Maxponäyttelyn jälkeen. Onnea Esalle! Klippo Husqvarnalle Ammattilaisten käyttämät Klippo-ruohonleikkurit ovat siirtyneet tänä vuonna Husqvarnan edustukseen. Unohdetaan kuitenkin, että tavalliset flunssatkin tappavat ihmisiä, helleaalto nujertaa monia ja myös yllätystalvi Etelä-Euroopassa on kylvänyt kuolemaa. Siakinfluessalla röhkiessään toimittajien jossitteluissa todettiin muun muassa, että työttömyyskin on kohta mennyt ongelma, kun kolmannes työssä olevasta porukasta kaatuu sika- A Epokehiekoitin meni Esa Virtaselle! Lepaan näyttelyssä Kone työ ja ympäristö -lehden osastolla vierailleet täyttivät arvontakupongin, jossa palkintona oli Mahcine Toolin maahantuoma työnnettävä hiekoitin. Merkin maahantuonnista vastasi pitkään S.G. Tutkitaan ensin ja ollaan vahingoniloisia vasta sitten. Niin, ja taisihan kisoissa olla suomalaisiakin. Huvittavin on kyllä tuo eteläafrikkalainen teinitytön leimaaminen ´´sukupuolettomaksi´´, huh huh tätä urheilun eettisyyttä. Niille kun ei moottoritiellä riitä henkilöautojen 130-135 km/h nopeudetkaan. Myös uhkakuvia maalaillaan ja pandemialla mässäillään. Onkohan kisojen järjestäjillä aina ihan puhtoiset jauhot pussissa. Onhan siellä paljon muuta nähtävää ja joku saattaa oivaltaa jopa uusia urakointi-ideoitakin. Kentällä on kerrottu, että isot konekauppiaat eivät voi esiintyä Maxpossa vaatimattomammin ja pienemmillä osastoilla, on oltava 5.000 neliötä tai ei olla mukana ollenkaan. Klipon liikevaihto on noin 155 miljoonaa Ruotsin kruunua, ja yrityksen palveluksessa on puolensataa työntekijää. Vasenta kaistaa posotetaan ja joskus perässä pomppii vielä peräkärrykin. Hullu , Jussi sairaina vuoteisiin ja työttömät joudutaan ottamaan töihin. Havaitsin, että kotikenttäetu on melkoinen. Myös Lepaalla palautetut kupongit osallistuvat mopoarvontaan. Nieminen Oy. Hiekoittimen arvo on 550 euroa. Se saattaa houkutella urakoitsijoita poikkeamaan Konekeskon, Suomen Rakennuskoneen, Volvon tai Witraktorin pihalla vaikka erityistä tilaisuutta ei järjestettäisikään. Maxpoon kannattaa varmasti käydä tutustumassa. Saakohan poliisi kuria kaikenlaisten peltikattofirmojen, saneerausyritysten, lähettirenkaiden ja vastaavien kuskeille. Suomen ei kannattaisi ottaa esimerkkiä Ruotsista, joka ei saanut yhtään mitalia. Isot koneliikkeet ovat Kehä III:n varrella hyvien yhteyksien päässä Maxpo-paikkakunnalta, Hyvinkäältä. Palattauaan Ruotsiin hän päätti kehittää Euroopan ensimmäiset roottoriruohonleikkurit. 34 Kone työ ja ympäristö. Kaikki puolueet ja edustajat ovat osansa saaneet. Vastaan itse -eipä tietenkään. Klippo perustettiin eteläruotsalaiseen Malmön kaupunkiin vuonna 1954. Kun Kiinan ylimahtipontisissa olympialaissa paikallisen saivat kovasti helposti mitaleja, on näissä kisoissa Kiinan yleisurheilijat melkein yhtä onnettomia kuin suomalaiset. Sakkoja rapsahtaa yhä pienemmistä ylityksistä. Syysliukkaat ovat tulossa. Muistaakseni se oli tälle vuodelle 36 miljoonaa euroa! Sittenhän näemme, että vain ehdokkaiden ja puolueiden teot ovat äänestäjien tukena valintoja tehdessään. Yrityksen perustaja Karl Dahlman innostui alaan opiskellessaan Yhdysvalloista. oliisit aikovat pistää ylinopeudet kuriin
Kirjan hyvä kuvitus ja selkeät tekstit ovat mukavaa katseltavaa ja luettavaa varttuneimmillekin koneista kiinnostuneille. (03) 347 8800 Fax (03) 348 5511 e-mail: sales@avanttecno.com www.avanttecno.com LUKIJAKISA! Lasten traktorikirja on Marjatta ja Vesa Rohilan tekemä suomalainen traktorikirja kuvineen ja tarinoineen. Kirjapalkintona ollut Huoltoasemakirja meni arvonnassa Jani Pajuselle Kangasalalle. Tänä vuonna ilmestynyttä Alfamer Oy:n kustantamaa kirjaa myydään kirjakaupoissa. AVANT - juuri oikean kokoinen ! Täysin uusi 700-sarja Moottorina Kubota 49 hv Pystyy käsittelemään 1400 kg:n kuormalavan Työntövoima peräti 2000 kp 4 eri ohjaamovaihtoehtoa Ulkopuolinen hydrauliikka 70 l/min Erittäin tarkka ja täsmällinen ajo Ajonopeus jopa 25 km/h Kurottajatyyppinen puomi, joka takaa erinomaisen näkyvyyden työlaitteelle ja työhön Markkinoiden laajin työlaitevalikoima AVANT TECNO OY Ylötie 1, 33470 YLÖJÄRVI Puh. Konetieto- jen lisäksi kirjassa kerrotaan miten maaseudun koneellistuminen on tapahtunut. Onnea ja mukavia lukuhetkiä huoltamohistorian parissa! Voitto Janille Kangasalalle! Liimaa tähän kirjepostimerkki ARVONTAKORTTI OSALLISTU JA VOITA! Vastaus: 35 Kone työ ja ympäristö Kilpailu-kysymys: Montako kävijää oli Maxpo 2009 -näyttelyssä? Nimi ____________________________________________ Osoite ___________________________________________ Postinro ja toimip. Sivuja kirjassa on vajaat sata. Kysyimme viime numerossa erikoisen työlaitteen käyttötarkoitusta, jonka melkein kaikki vastaajat tunnistivat rusnausvälineeksi. _________________________________ Puh.nro __________________________________________ Sähköposti _______________________________________ B yhtiöt Oy Nuijamiestentie 5 A 00400 Helsinki Kone työ ja ympäristö 35
Eppensteinerin osto on tärkeä askel tuotevalikoiman laajentumisen suhteen. Suunnitellussa järjestelyssä UPM:lle siirtyisivät Metsäliiton ja Botnian osuudet Fray Bentosin sellutehtaasta ja NIMITYKSET Kone työ ja ympäristö Nuijamiestentie 5 A 00400 Helsinki E-mail: Ponsse Oyj:n talousjohtajana ja johtoryhmän jäsenenä vuodesta 2002 toiminut varatuomari Mikko Paananen jäi henkilökohtaisista syistä pois yhtiön palveluksesta. Helena Vänskä Vänskä siirtyy keskusliiton palvelukseen lokakuun alussa. Vastaavasti UPM:n osuus eukalyptussellusta kasvaisi noin 500.000 tonnilla ja UPM saisi Uruguayn istutusmetsät suoraan omistukseensa. Härkönen on Ponsse Oyj:n johtoryhmän jäsen ja raportoi toimitusjohtaja Juho Nummelalle. Nimitykset Metsäteollisuus ry:n toimitusjohtaja Anne Brunila siirtyy energiayhtiö Fortumin johtajaksi. Hän vastaa nimetyille suurasiakkaille tarjottavista palvelukonsepteista ja niiden soveltamisesta tuotantoon. Hän aloittaa Fortumin yhteiskuntasuhteiden ja kestävän kehityksen johtaja- Anne Brunila na syyskuun puolivälissä. -Anne Brunilan johdolla Metsäteollisuus ry:stä on kehitetty entistäkin tehokkaampi ja vaikuttavampi toimialajärjestö, jonka työ on erittäin tärkeää alan murroksessa. Härkönen vastaa uudessa tehtävässään konsernin taloushallinnosta ja rahoituksesta. Loppukeväästä yritys yhdisti tytäryhtiönsä Konemyynti Niemelä Oy:n toiminnot emoyhtiöön. Bosch Rexroth vahvistaa ja laajentaa täten tuote- ja palvelutarjontaa teollisuus- ja mobilesovelluksissa. IT-päälliköksi on nimitetty Jarmo Koski. HankkijaMaatalous Oy:ssä on MMM, agronomi Risto Varis nimitetty 1.9.2009 alkaen konekaupan johtajaksi. Bosch suodatinkauppaan Bosch Rexroth on ostanut saksalaisen suodattimia ja analyysilaitteita valmistavan yrityksen K. -Alueen Doosan-myynti tulee olemaan suoraan maahantuojan hallinnassa, mikä tulee varmasti näkymään positiivisena asiana alueen asiakkaillemme. Hän on aiemmin työskennellyt mm. Eppensteinerin. & H. Sitoutumattomana yhteistyöjärjestönä keskusliitto ei ota kantaa jäsentensä väliseen kilpailuun eikä työmarkkinakysymyksiin. huoltoon perustamalla Kuopioon Dae-Tekin oman aluemyyntitoimiston ja palkkaamalla sinne ammattitaitoisen piiripäällikön. Myynnin tueksi olemme kouluttamassa alueelle uutta huoltoa, joka tulee Kuopiosta käsin huolehtimaan yhdessä muiden Itä-Suomen alueen yksityisten sopimushuoltajien kanssa konekannan huolloista ja korjauksista, sanoo Dae-Tekin toimitusjohtaja Markku Lappalainen. Yrityksen hallituksen puheenjohtajana toimii Timo Prihti. 1.10.2009 alkaen sijaintipaikkanaan Vieremä. Lisäksi UPM ostaisi Botnialta 1,2 prosentin osuuden energiayhtiö Pohjolan Voima Oy:n (PVO) osakkeista. 36 Kone työ ja ympäristö. Teknologia- ja laatupäälliköksi on nimitetty Kari Kärki. Nestesuodattimilla on myös merkittävä rooli osana huollon ja jälkimarkkinoinnin strategian kasvua. Risto Varis Suomen Kaukokiito Oy:ssä on Markku Kiesi nimitetty avainasiakasjohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi 15.5.2009 alkaen. Talousjohtajaksi (CFO) nimitetty DI Petri Härkönen (40) ilpo.ceder@boy.fi eukalyptuksen viljelyyn erikoistuneesta Forestal Oriental -yhtiöstä Uruguayssa. Sekä analyysilaitteita hydrauliikan ja voitelujärjestelmien puhtaanapitoon ja nesteiden puhtaustasojen seurantaan. EU-erityisasiantuntijana valtioneuvoston kanslian EUsihteeristössä sekä ylitarkastajana liikenne- ja viestintäministeriön kuljetus- ja logistiikkayksikössä. Bosch Rexroth Filtration Systems kehittää ja valmistaa suodattimia hydrauliikka-, prosessi- ja voitelujärjestelmiin teollisuuteen ja koneenrakentajille. Iisalmen huoltopalvelukeskuksen huoltoesimieheksi on 4.5.2009 alkaen nimitetty Pentti Hiltunen. Talous Dae-Tek oikoi toimitusketjuaan Maanrakennuskonekaupan hiljentyessä on Doosanmaanrakennuskoneiden maahantuoja Dae-Tek Oy suoristanut toimitusketjuaan. -Joensuu, Kuopio ja Jyväskylä lähialueineen ovat meille kaupallisesti tärkeä alue, joten olemme päättäneet panostaa alueen myyntiin ja Doosan-maanrakennuskoneiden myynti tulee olemaan jatkossa suoraan maahantuojan hallinnassa. & Taustat Öljy- ja Kaasualan Keskusliiton toimitusjohtajaksi on valittu MMM Helena Vänskä (45) joulukuun alusta alkaen, jolloin nykyinen toimitusjohtaja Jarmo Nupponen jää eläkkeelle. Öljy- ja Kaasualan Keskusliitto ry. Helena Vänskä toimii nykyisin johtavana asiantuntijana Elinkeinoelämän keskusliitossa EK:ssa vastuualueenaan energia- ja ilmastopolitiikka. Hän siirtyy teh- Petri Härkönen tävään Suunto Oy:n palveluksesta. Dae-Tekilla on nyt omat aluemyyntitoimistot Keravalla, Turussa, Tampereella ja Kuopiossa. Sampo Rosenlew Oy:ssä on kesäkuun alussa alkaen nimitetty toimitusjohtajaksi Jali Prihti. Kotimaan huoltopäälliköksi on 4.5.2009 lähtien nimitetty huoltoesimies Pertti Rönkkö palveluksesta pois jäävän huoltopäällikkö Jorma Smedbergin tilalle. on öljy- ja kaasualan yritysten etu- ja yhteistyöjärjestö, joka edustaa alaa ja toimii asiantuntijana yhteisissä öljy- ja kaasualaa koskevissa energia, liikenne- ja ympäristöpoliittisissa asioissa. Hän siirtyi tehtävään DSV Road Oy:n myyntijohtajan tehtävästä. Isoja kauppoja UPM ja Metsäliitto Osuuskunta ovat sopineen selluyhtiö Oy Metsä-Botnia Ab:n (Botnia) omistusten uudelleenjärjestelystä. Hän on toiminut Metsäteollisuus ry:n johdossa vuoden 2006 alusta. Työ metsäteollisuuden puolesta jatkuu täysipainoisesti järjestön vahvan asiantuntemuksen voimin samalla kun haemme Anne Brunilan työlle jatkajaa, sanoo järjestön hallituksen puheenjohtaja, pääjohtaja Kari Jordan. Kesäkuun viimeisenä päivänä päättyi Dae-Tekin yhteistyö pisimpään jälleenmyyjänä toimineen HannunKone Oy:n kanssa. Eppensteiner muodostaa Bosch Rexroth Filtration Systems ryhmän. Tällä hetkellä UPM omistaa Botniasta 47 %, M-real 30 % ja Metsäliitto 23 %. Järjestelyjen seurauksena UPM:n omistusta vastaava osuus Botnian Suomen tehtaiden kapasiteetista laskisi 1,1 miljoonasta tonnista 400.000 tonniin. Talous- ja hallintojohtajaksi on nimitetty Rauno Hirsimäki. Toiminnoilla on saatu selvää kustannussäästöä yhdistämällä hallinnolliset työt pääkonttoriin Keravalle
Sähköautoja, -moottoripyöriä, -skoottereita, sähkökäyttöisiä mopoja ja mopoautoja esittelevä Electric Motor Show järjestetään Helsingin Messukeskuksessa 6.-8. Suomessa ennennäkemättömi- 400. SÄHKÖ- Cargotec organisoi POSTIA Nosturi- ja satamakonevalmistaja Cargotec yhdistää Hiab- ja Kalmar-liiketoiminta-alueet. Porin kaupungin väreihin maalatut koneet saivat myös nimet: Viikkari ja Kuukkari, jotka ovat Porin kaupunginosia. Kone työ ja ympäristö 37. Se suljetaan suunnitelmien mukaan vuoden 2010 ensimmäisen neljänneksen aikana. Cargotecissa on muodostettu kaksi liiketoiminta-aluetta: Marine, joka sisältää nykyisen MacGregor-liiketoiminnan ja Industrial and Terminal, joka sisältää Kalmarin ja Hiabin. Kotkassa tehdään 350.000 tonnia erilaisia papereita sekä 250.000 kuutiometriä sahatavaraa. Suljettavien tehtaiden listalla on myös Sunilan sellutehdas, jonka vuotuinen tuotantokapasiteetti on 375.000 tonnia havusellua. Uusia sähköautomalleja tulee markkinoille jatkuvasti samoin kuin sähkökäyttöisiä skoottereita, mönkijöitä ja työkoneita. Tavoitteena on vahvistaa sekä Cargotecin että sen strategisesti tärkeimpien tuotemerkkien Hiabin, Kalmarin ja MacGregorin asemaa. Siihen saakka nykyinen liiketoiminta-aluerakenne säilyy. Norsun voimalla Cargotec on määritellyt uuden konsernilaajuisen merkkistrategian ja lanseeraa uuden ilmeen. Tuotantoteknologia on kuitenkin valmiina kysynnän kasvaessa. Konevalmistus odottaa nousua Huolimatta metsäkoneteollisuutta juuri nyt koettelevasta lamasta sen asemat ovat hyvät nousukautta ajatellen. Uusi organisaatio aloittaa toimintansa vuoden 2009 viimeisellä neljänneksellä. Näillä laitoksilla on irtisanottavia noin 450 työntekijää. Tuotemerkkejä yhdistää jatkossa yhteinen elefantti-symboli. Metsäkoneteollisuus on joutunut menemään lamassa kovan kustannusmankelin läpi. Sampo-Rosenlew Heinäkuun puolivälissä SampoRosenlewillaluovutettiin 400. en sähköajoneuvojen ohella messuilla nähdään vanhan tekniikan autojen konvertointia eli muuntamista ympäristöystävällisiksi sähköautoiksi. Porin metsäopistolle toimitettiin kaksi SR1046pro-harvesteria, joista toinen oli juhlakappale. Myyntilistalla on lisäksi Kotkan, noin 530 työntekijän tehtaat, jonka yhtiö myy vuoden 2010 alkuun mennessä. Liipasimella on myös 630 työntekijän Varkauden tehtaat. Sulkeminen tapahtuu jo tämän vuoden loppuun mennessä. Metlan Metsäkonesektorin nykytila ja tulevaisuus -raportin mukaan tulevaisuudessa metsäteknologian kysynnän odotetaan paranevan, sill talouden vahvistuessa rakentaminen lisää puutavaran kysyntää. Stora Enso ampuu kovilla Stora Enso ilmoitti, että lopettamislistalla on Tolkkisten saha, jonka vuotuinen tuotantokapasiteetti on 260.000 kuutiometriä. Hakkuiden koneellistuminen on luonut uusia markkinoita Euroopan Unionin uusissa jäsenmaissa ja Venäjällä. Suunniteltu sulkeminen tapahtuu vuoden 2010 puoliväliin mennessä. Imatralla pysäytetään hienopaperikone PK 8:n, jonka kapasiteetti on 210.000 tonnia. Metsäenergian käyttö on vahvassa nousussa, ja se näkyy jo energiapuun korjuun lisälaitteiden kasvaneessa kysynnässä. Konevalmistuksen kapasiteetti on kasvanut. Useilla automerkeillä on tuotekehityksessä tai jo kuluttajille tarjottavana omat sähköautomallinsa. Virta vie Kiinnostus kestävän kehityksen teknologiaan on lisääntynyt voimakkaasti. Siellä tehdään 290.000 tonnia sanomalehti- ja luettelopaperia, 310.000 tonnia hienopaperia sekä 270.000 kuutiometriä sahatavaraa. hakkuukone. marraskuuta 2009. Strategia tukee Cargotecin One Company -toimintatapaa ja perustuu Hiabin, Kalmarin ja MacGregorin vahvaan maineeseen. Kaikille näille tuotemerkeille yhteisessä, visuaalisessa ilmeessä Cargotec on aiempaa näkyvämmin esillä
Valmet 931 -harvesteri asettuu kokonsa puolesta TX-koneitten yläpuolelle ja on puhdasverinen päätehakkuun kone. KOPA ketjut vät! kestä vät ja-ruutuisett. Komatsu Forestin keskikokoisissa koneissa "allround"-luokka keventyi harvennusten yleiskoneiksi, hakkuu- ja ajokoneen Valmet TX (Thinning Xpert) -koneketjuksi. ATF 130G-5N puomisto on kuusiosainen ja 60 metriä pitkä. G-malliksi nimetty sarja täydentyi mallilla ATF 130G-5 ja kuorma-autoalustainen sarja mallilla HK 70. ´´Taksiversio" ATF 130G-5 esitellään 12 tonnin akselikuormalla, 10/18 metrin "jibillä", 10x8x10 alustalla, suurilla 445/ 95 R25 (16.00 R25) renkailla sekä 63 ja 10 tonnin koukulla. kantoja, rakennusjätettä, kuormalavoja, risuja, hakkuutähteitä, ratapölkkyjä ja puuteollisuusjätettä. Muita murskaimeen sopivia materiaaleja ovat muovit, teollisuusjäte, REF ja ruokohelpi. teollisuutta, liikelaitoksia, koneenrakentajia, metsäkone-, maatalous- ja maansiirtoyrittäjiä. www.koneosapalvelu.fi Vilppula Vantaa Kuopio Lappeenranta Teollisuustie 5 Robert Huberintie 2 Saaristokatu 5 Toikansuontie 7 020 755 1240 020 755 1247 020 755 1243 020 755 1245 fax 020 755 1241 fax 020 755 1248 fax 020 755 1244 fax 020 755 1246 e-mail: info@koneosapalvelu.fi Törmäyssuojassa vaijerit ovat neljällä sivulla. On myös huomattava, että ensiharvennuksiltakin energiapuun mukana polttoon menee kuitupuuta, mitä metsäteollisuus ei kaikilta osin pidä järkevänä kehityksenä. Murskeen kokoa voidaan muuttaa seulaa vaihtamalla. Energiapuuterminaalissa saattaa olla sekä murskattavaa että haketettavaa. Uutuudet Uusia malleja Tadanolta & Uutiset hön soveltuva 3,8 metrin ja maksimikapasiteetiltaan 40 tonnin jibi. Pitä ja 3 ä 2- supertihe sekä Metsäkoneiden ja nosturien varaosia Hydrauliikkaventtiilit ja tarvikkeet Hydrauliikkapumput ja -moottorit Suodattimet Letkut, liittimet, nipat Tiivisteet, laakerit, laakeriyksiköt Työkalut Traktorien varaosia Erimerkkisten metsäkoneiden ja nosturien vaihto-osat ja purkuosat suoraan varastosta! Voimansiirron, venttiilien ja pumppujen korjaukset ja testaukset ammattitaidolla! Suojaa rengasvallista Työmailla on totuttu näkemään renkaista valmistettuja räjäytysmattoja. Ruotsissa betoni- Palvelemme mm. Jus Oy:stä kerrotaan, että nykyisin käytössä olevat betoniporsaat tullaan kieltämään liikenteen törmäysten suojaamisessa, koska ovat joustamattomina liian vaarallisia törmääjille. Myös HK70:ssa on kallistuva ohjaamo sekä Tadanon AML-kuormanvalvontalaite. Tadano Faun on esitellyt kaksi uutta viisiakselista nosturia. Duplex I -rummulla varustettuun murskaimeen verrattuna uuden Duplex II -rummun tuotto on 5-10% suurempi. Mallin puomisto voidaan sovittaa myös muihin standardi kuorma-autoalustoille. Nosturin kokonaispaino on noin 52 tonnia, suurimman sallitun painon ollessa 54 tonnia, jolloin pari tonnia kapasiteetista jää lisävarusteille. Hakkurilla puhdas puutavara, esimerkiksi kuitupuu, haketetaan polttoaineeksi. Kuorma-autoalustainen HK 70:nl ominaisuuksia ovat 15 tonnin vastapaino, 9/16 ´´jibi´´ sekä 32 ja 10 tonnin koukut. Viisiakselisille nostureille uutena ominaisuutena ´´jibi´´ on käytettä- Tadanon HK 70 on ainoa viisiakselinen kuorma-autoalustainen, 70 tonnin nosturi, nosturi valmistetaan Saksassa. vissä 10/18 metristä maksimissaan 32 metriin mekaanisena tai hydraulisena versiona. ATF 130G-5:n on integroitu ATF 160/220G-5 malleissa menestyksekkäästi esitelty raskaaseen työ- Yksi kone, kaksi tehtävää Several Oy :n maahantuomassa Vermeer mallistossa Duplex II rumpu on muunnettavissa 3-4 tunnissa murskainrummusta hakkurirummuksi asentamalla FCA-polttohakelisälaitteisto. Vermeerin ratkaisussa molemmat työt voidaan tehdä samalla koneella. Konemiehen tavaratalo! Maailma muuttuu, metsäkoneet sen mukana Kun metsäteollisuus sulkee tehtaitaan vapautuu aina vain järeämpää puuta energiakäyttöön. Kehitys on toki riippuvainen energiakohteille annettavasta Kemera-tuesta. Murskaimella murskataan epäpuhtauksia sisältävää puuta eri muodoissa mm. On varsin todennäköistä, että pienipuustoisimmat ensiharvennukset hakataan tästä lähtien energiapuuksi, mikä tarkoittaa teollisuuden varsinaisten ainespuuleimikoiden järeytymistä. Tällä varustuksella saadaan aikaisempaan verrattuna samalla polttoainekulutuksella jopa kolmanneksen parempi tuotto. Tukevuutta lisää se, että renkaat ovat kokonaisina ja riittävää korkeutta saadaa leveillä renkailla. porsaat on jo kielletty liikenteen törmäyssuojina. Louhijoiden lisäksi renkaista valmistettujen turvallisuustuotteiden käyttäjäjäryhmä laajenee muun muassa maanrakennusyrityksiin, rakennusliikkeisiin ja kaupunkeihin ja kuntiin. Nyt on saatavana myös vanhoista renkaista valmistettuja törmäyssuojia. Tuoton kasvu perustuu tehokkaampaan materiaalin käsittelyyn uudistetuilla vasaroilla. Tälle nosturikokoluokalle tyypillinen yksisylinterinen teleskooppijärjestelmä mahdollistaa puomin täyden pituuden saavuttamisen 400 sekunnissa. Komatsu Forestissa on ynnäilty tulevaisuuden puunkorjuuta, jossa tukki otetaan talteen tarkasti ja kuitupuun kertymää pyritään minimoimaan. Siellä on käytössä myös normeja, joilla törmäyssuojia voidaan luokitella. 38 Kone työ ja ympäristö
BUILT IN. turvallisemmin, polttoainetaloudellisemmin ja pienemmin päästöin. Monipuolisten hallintalaitteiden avulla teet enemmän, MORE CARE. Oman alueesi piirimyyjän löydät web-osoitteesta www.volvoce.fi Volvo Construction Equipment Finland Oy Kärkikuja 2, 01740 Vantaa Puh. Suuri nostoteho ja erinomainen työskentelytarkkuus varmistavat maksimitehokkuuden. FIKSU, VAHVA ... Volvo F-sarjan pyöräkuormaajat ovat täynnä innovatiivista teknologiaa. Kaikki tämä merkitsee sinulle parempaa tuottavuutta. 020 1256 11 Fax 020 1256 294 Kone työ ja ympäristö 39