Sampon puimurit ovat kotimaisia ja ne on suunniteltu suomalaisiin olosuhteisiin. > SAMPO_C24_KV_225x300+70_21.indd 2 14.7.2021 10.05. PUINTITEHO C12 vrt. C24 C12 C24 > +30% TEHOA PUINTIIN! KOKOLUOKKANSA PARAS KAKSOISROOTTORIMALLI C24 2ROTO -HYBRIDI 10.000 LITRAN VILJASÄILIÖ NIILLE, JOTKA HALUAVAT ENEMMÄN. Katso lähin piste: www.agcosuomi.fi Katso video. 30% enemmän puintitehoa! Korvaamalla kohlimet kahdella roottorilla ja suurentamalla seulaston ja viljaelevaatorin tehoa saavutetaan yli 30% enemmän puintitehoa, vertaamalla vastaavan kokoiseen kohlinpuimuriin. Saat uuteen puimuriin kolmen vuoden takuun! TILAA NYT! VARMISTA SYKSYN PUINNIT SAMPO ROSENLEW -PUIMURILLA Sampo Rosenlew myynti, huolto ja varaosat AGCO Suomelta. YKSI SIVU EI 10.000 LITRALLE RIITÄ AINOA AITO SUOMALAINEN KOLMEN VUODEN TAKUULLA Valitsemalla Sampo Rosenlewin tuet kotimaista teollisuutta
Koneyrittäjät huolehtivat polttoainejakelusta paloalueelle, palokuntien huolto-osastot hoitivat muonitusta. Maansiirtoyritykset ajoivat mursketta teille, joita lanattiin ja kasteltiin kantaviksi. Korjaamot avasivat ovensa remontteja varten. Päätökset olivat karuja ja nopeita. Omat työt ja lomat jäivät sivuun ajasta ja paikasta riippumatta satojen kilometrien päästäkin. Kaivinkoneet ja metsäkoneet lakaisivat umpimetsään leveitä palokäytäviä vaikeassa maastossa – kaikki maan tasalle. 50. Hätätilanteessa palokunta organisoi näkyvästi pelastustoimia. Työvuorot olivat keskimäärin 70 tuntisia. Kalajoella tuulipuistotyömaan metsäpalossa sekään ei riittänyt. Maasto paloi puiden alta ja palavia puita kaatui. Koneihmisten voimat ovat käsittämättömiä katastrofitilanteessa. Tämä kansallinen uroteko meidän tulee muistaa sukupolvien ajan. Kasvusto syttyi heti kaatuneen puun alla palamaan. Säiliöt täytettiin lietekoneilla 3–5 minuutissa, tyhjennys palavaan maastoon vei 8–12 minuuttia. Palanutta puustoa kaadettiin. Suohon uponneita koneita hinattiin ylös ja koneita ajettiin liekkien keskeltä turvaan. Lue s. Tuunko hyttiin mukaan istumaan, jotta jaksat ajaa. Tähän kirjoitukseen ei mitenkään kaikki se tekeminen mahdu. Adaptereita hitsattiin lietekoneiden ja palokunnan liittimien väliin yötä päivää. Kuljettajista pidettiin huolta ja kyseltiin vireystilaa, jaksatko – pysytkö hereillä. Eemeli Linna, päätoimittaja Tosi kyseessä EEMELI SUOSITTELEE: Sähkökäyttöinen ajoleikkuri on mielenkiintoinen uutuus. Turve kyti sitkeästi upottavassa suossa tai louhikossa. Apua toimitetaan muista palokunnista ja varuskunnista niin kauan ja kaukaa kuin vain tarvitaan. Latvapalot levisivät hetkessä kilometrien päähän. Koneyrittäjien ja maanomistajien kalusto ja osaaminen oli Kalajoen metsäpalon sammutuksessa elintärkeää pelastuslaitoksen tukena. Avunpyyntöpuheluita soitettiin satoja – eikä yksikään kieltäytynyt! Traktoreilla, lietevaunuilla ja lietteen siirtorekoilla ajettiin vettä ja pumpattiin yötä päivää, kasteltiin teitä ja teiden reunoja. K U V A : JU N N U L U S A ”Tuunko hyttiin mukaan istumaan, jotta jaksat ajaa?”. 3 / 11 | Koneviesti Pääkirjoitus 2021 P Ä Ä K I R J O I T U S PALOKUNTA ON NÄKYMÄTÖN , kun kaikki on hyvin. Mukaan kutsuttiin paikallisia ihmisiä, koneyrittäjiä, maanomistajia, yrityksiä ja koneammattilaisia. Sammutukseen varustetut metsätraktorit eli mörköt saapuivat etulinjaan vaikeimpaan maastoon
HUOLTO JA TYÖKALUT 46 ÖLJYNSUODATUS Perehdymme tarkemmin öljynsuodattimen ja öljylingon toimintaan. METSÄ 42 TAAJAMIEN METSÄKONE Muunneltava Kronos Kargo 121 ja Gripto 701 -nostin sopivat hyvin tiivistahtiseen työskentelyyn taajamametsien hoidossa. 32 VANTEET KESKIÖSSÄ Paljon asiaa vanteista ja niiden valintaan vaikuttavista asioista. MAATALOUS 36 SALAOJIA EDULLISESTI Jykevä H 30 -lanan kokeilu jatkuu myyräsalaojituksen tekemisellä. Suodattimen vaihtoa ei kannata laiminlyödä. 72 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 18 KOKONAISUUS RATKAISEE 120 hevosvoiman traktorien etukuormaimet ja kuormausominaisuudet. Pärinä oli poissa – ja muitakin havaintoja kirjattiin runsaasti. Myös salaojaputken veto maahan onnistuu! 36 50 Joko akkutekniikka on kypsynyt haastamaan polttomoottorit myös ajettavissa ruohonleikkureissa?. 2021 Koneviesti Sisältö 11/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS EEMELI LINNA Tosi kyseessä 9 KONEITA JA KUULUMISIA 14 KOLUMNI Erkki Holma muistelee salaojituksen tekoa 61 vuotta sitten. TIET JA YMPÄRISTÖ 50 RYOBIN AJETTAVA AKKULEIKKURI Kokeilimme akkuleikkurin toimivuutta käytännön työssä. Jykevän lana sopii varustusta vaihtamalla myyräsalaojien tekoon. 68 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 70 WETERAANI WAHL W22 Vuoteen 1963 mennessä valmistui noin 10 000 Wahl-traktoria – mutta Suomeen niitä ei juuri saatu. Jutussa on myös tuhti paketti tietoa salaojituksen parantamisesta. 17 HÄN Yrittäjä Piia Mäkelä
LUOKITELLUT ILMOITUKSET 63 SEKALAISIA 63 HUOLTO JA KORJAUS 64 VARAOSIA 65 MAATALOUSKONEET 66 METSÄTYÖKONEET 66 MAARAKENNUSKONEET 66 HYDRAULIIKKA 66 RAKENTAMINEN 67 MYYTÄVÄNÄ 67 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA. 32 ALANSA AMMATTILAINEN 56 ANTTI VAITTINEN Tuusulassa maaseutuyrittäjänä toimivan Antti Vaittisen alaa on hakeurakointi ja kaukolämmön tuottaminen. AJONEUVOT 58 MB SPRINTERIIN TEKNIIKKAPÄIVITYS MB Sprinter on saanut uuden moottorin ja tukun uusia varusteita. 5 / 11 | Koneviesti Sisältö 2021 3 PÄÄKIRJOITUS 4 METSÄKESKUS TUKEE yrityksiä energiamurroksessa 6 METSÄTIETO JA energiapuun hankinta 7 KESTÄVYYSJÄRJESTELMIEN akuutit kiireet ja muut haasteet 8 TERMINAALILLA VARMUUTTA ja tehokkuutta 10 VENÄJÄN METSÄSEKTORI on kokonaisuus, johon puunvienti kuuluu 12 PUUMARKKINAT ILMASTON , tuholaisten ja Kiinan armoilla 14 DROONIT SUONPOHJIEN jälkikäytön suunnittelussa 16 LIIKENNEBIOKAASUN AIKA koitti Vuorenmaan tilalla 18 NEGATIIVISTEN PÄÄSTÖJEN rooli ilmastoneutraaliutta tavoiteltaessa 20 ENERGIAKOURAT JA KATTILApoltinyhdistelmät 28 LÄMPÖ KESÄSTÄ TALVEEN 31 METSIEN SUOMI viesti metsäenergiasta 32 SEINÄJOELLA PUUTA JA hukkalämpöä kaukolämmöksi 34 PELTOVILJELY turvetuotantoalueen jälkikäyttömuotona 36 HIILENSIDONNAN MONET muodot Hiilensidonta 2021 -tapahtumassa 38 INNOVATIIVISET toimintatavat vahvistavat biokiertotaloutta 40 Uutiset 42 Pakina 43 Hinnat BIOENERGIA ”Aion lukea artikkelin Vanteet keskiössä” LUKUSUOSITUS MARKKU RITA-KASARI, JALASJÄRVI: ”Renkaat ja vanteet ovat arvossa arvaamattomassa ääriolosuhteissa etenkin talvisin. Sen olemme saaneet huomata kiinteistöjen talvikunnossapitotehtävissä sekä raskaitten kuormien ympärivuotisessa siirrossa.” LUE JUTTU S
witraktor@tt.wihuri.fi | 020 510 10 | witraktor.fi 5E-SARJA TARJOAA MONIPUOLISUUTTA KIINTEISTÖNHOITOON VAIVATTOMASTI JOHN DEEREN 5075E-TRAKTORI HINTAAN 34 900 € Alv 0% (43 276 € sis. alv 24%). 0% (37 076 € sis. JOHN DEEREN 5E-TRAKTORISTA KOMPAKTI KONE LÄPI VUODEN HOMMIIN 5E-traktoreiden ensiluokkainen ajettavuus ja kompakti koko tekevät niistä täydellisen ympärivuotiseen kiinteistönhoitoon. PowrReverser-vaihteisto vakiovarusteena keventää toistuvan liikkeen aiheuttamaa rasitusta ahtaissa tiloissa tai työskennellessä etukuormaimella, jolloin voit nauttia pysähdyksettömästä ja hallitusta eteenajoja peruutusvaihteen vaihdosta. 0% (43 276 € sis. Lisätietoa saat myyjiltämme: Jukka Nirkkonen 040 515 2926 ja Jussi Joutsenvuori 040 531 6252. alv. Witraktorilta saat John Deeren 5058E-traktorin hintaan 29 900 € alv. Hinnat ovat voimassa syyskuun loppuun asti tai niin kauan kuin maassa olevia koneita riittää. Pienestä koosta huolimatta näkyvyys on erinomainen ja teho riittää myös raskaiden kuormien nostamiseen. Alv 24%). 24%) sekä 5075E-traktorin hintaan 34 900 € alv
WWW.CERENTAL.FI ESPOO Uusimaa Eetu Tyster 040 9010 742 Petteri Sirva 040 9010 713 Tapio Lampinen 040 9010 702 TURKU Varsinais-Suomi Satakunta Pauli Seppälä 040 9010 708 PIRKKALA Pirkanmaa Häme Pekka Vuorivirta 040 9010 706 MIKKELI Itä-Suomi Keski-Suomi Tero Sihvo 040 9010 707 TELA-ALUSTAISET KAIVUKONEET 3-38t I PYÖRÄALUSTAISET KAIVUKONEET 11-18t PYÖRÄKUORMAAJAT 5-22t I KUROTTAVAT TELETRUKIT OULU Pohjois-Suomi Harri Leppälä 040 9010 701 Antti Kauppi 040 9010 703 SEINÄJOKI Etelä-Pohjanmaa Marko Ristiluoma 040 9010 704 Hintaesimerkkejä alla, kysy lähimmältä myyjältäsi saatavuus ja tarjous pidemmällekin ajalle! Nyt kannattaa olla nopea! 409 6t 400€ / viikko • 413K 9.5t 700€ / viikko • 427HT 14t 950€ / viikko PYÖRÄKUORMAAJIA LÖYTYY HUOMATTAVA MÄÄRÄ HAARUKKAHOMMIIN, KAUHAHOMMIIN, REHUKASALLE JA VAIKKA PAALEJA NOSTELEMAAN! H in na t al v 0% TULOSSA MYÖS KASAN KINGEJÄ 419S! KESÄ TULEE MEILTÄ APU SESONGIN PROJEKTEIHIN! Pyöräkuormaajat ja kaivinkoneet löytyvät meiltä oikein varustein ja sopivin hinnoin! REILUSTI PAREMPI KONEVUOKRAAMO KOKO VUOKRAUSMALLISTOMME WWW.CERENTAL.FI mateko080421.indd 1 8.4.2021 14.55
Case IH Optum uudistuu Optum esiteltiin Casen mallistoon vuonna 2015 Puman ja Magnumin välisen aukon täyttämiseksi. Uuden Magnumin tyyliin myös Optumissa on kaukosäätöinen keskuslukitus ja avaimen lisäksi traktori voidaan myös käynnistää ja sammuttaa painikkeesta. Ohjaamon melutaso on laskenut 66 desibeliin. Mallinumero kertoo suoraan moottorin nimellistehon. Moottorin huoltoväli on 750 tuntia. Käsinojassa on uudistettu AFS Pro 1200 -kosketusnäyttö. Myös takanostolaitteen nostokyky on kasvanut 700 kg:llä ollen nyt 11 tonnia. Teholukemat ovat muuttuneet esimerkiksi Optum 300 CVX -mallissa hieman. Kuljettajalle on enemmän jalkatilaa, ja ohjaamon tilavuus on kasvanut yhteensä 7,5 %. Näkyvimmät uudistukset on tehty ohjaamoon, joka sisältää muun muassa uuden Multicontroller-käsinojan, joka esiteltiin aiemmin Magnumissa. Saatavana on viisi venttiiliä takana ja kolme venttiiliä keskellä. Suurin vääntömomentti on edelleen 1 282 Nm, joka saavutetaan 1 400 k/min kierroksilla. Moottorin nimellisteho on 300 hevosvoimaa, maksimitehon lukema on 313 hevosvoimaa. Suurin teho saavutetaan moottorilla 1 800 k/min kierrosnopeudella. Nyt Optum saa päivityksen myötä muun muassa uuden moottorin ja ohjaamon.. 6,7 litran FPT-moottori on päivitetty täyttämään Stage V eli tason 5 päästövaatimukset. Etunostolaite on aiempaa järeämpi ja nostaa 1 500 kg enemmän, eli 6 tonnia. Lasipinta-alaa on 11 % enemmän verrattuna edelliseen malliin. Hydrauliikkaliittimet on uudistettu ja värikoodattu aiempaa selkeämmin. Oikeassa A-pilarissa sijaitsevan mittariston näytön ulkoasu ja muotoilu on uudistettu, minkä kerrotaan osaltaan vaikuttavan näkyvyyteen positiivisesti. 9 / 11 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT: KONEVIESTIN TOIMITUS OPTUM-MALLISTOON KUULUU KOLME portaattomalla voimansiirrolla varustettua mallia, jotka ovat Optum 250 CVXDrive, Optum 270 CVXDrive ja Optum 300 CVXDrive
HENRI LAHTI, TUOTEPÄÄLLIKKÖ SÄHKÖTYÖKALUT, MAKITA OY Minkä akkukäyttöisten työkalujen menekki on kasvussa. Kuluttajille myydään enemmän sähkökäyttöisiä vihertyökaluja. Suurin yksittäinen volyymi on akkujen myynti. Syksyisin rasvaprässi on suosittu maataloudessa ja maanrakennuksessa. Kun kaikki koneet toimivat samalla akulla, sen ympärille aletaan kerätä lisää työkaluja. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 11/ | 10 Alansa parhaat energiakourat, sahakourat, pylväskauhat ja routapiikit Myynti 050 547 9930 Konepaja Ala-Katara Oy Teollisuustie 24, 39820 Kihniö www.axer.. Toinen auto on Isuzu D-Max, joka myös on melko tuore tuttavuus kuluvan vuoden tammikuulta (KV 4/2021). Samat akut käyvät kautta linjan niin puutarhakoneisiin kuin sähkötyökaluihin, mikä on kätevää. Niiden hyvä puoli on vähäinen huollontarve ja toimintavarmuus – akkukäyttöinen laite on myös käyttäjälle mukavampi. LÄHDE: WWW.MOOTTORI.FI, KAIKKI MITÄ OLET HALUNNUT TIETÄÄ KAASUAUTOISTA KONEVIESTIN PARIVERTAILUSSA on tällä hetkellä kaksi kivenkovaa avolava-autoa. Yksittäisistä työkaluryhmistä akkuporakoneet ja -iskukoneet ovat syrjäyttäneet lähes kokonaan johdolliset versiot. MATIAS POUTANEN, SALES DIRECTOR AEG & RYOBI, TECHTRONIC INDUSTRIES FINLAND OY Akkutyökalut yleistyvät kautta linjan Ei voida sanoa tiettyä työkalua, vaan kaikkien akkukoneiden menekki on kasvussa. Kesällä suosituimpia ovat puutarhatyökalut. Kuluttajakoneissa jiirisahat ja pyörösahat sekä vihertyökalut ovat suositumpia kesäaikaan. KO N E A L A N G A L L U P 12921 Traficomin tilastojen mukaan maaliskuun lopussa 2021 Suomen teillä liikkuvien kaasuhenkilöautojen määrä, mikä on 0,5 % liikennekäytössä olevasta autokannasta. Saman akun ympärille ekosysteemi työkaluja Sähkötyökaluja korvataan akkukäyttöisillä työkaluilla laajalla rintamalla. Parivaljakon ensimmäinen on markkinoiden kärjessä pyörivä Toyota Hilux, joka esiteltiin Suomessa viime vuoden joulukuussa (KV 2/2021). Yhä isompia koneita korvataan akkukoneilla, joista saadaan aina vain enemmän tehoja irti. Parasta aikaa testissä L U K U. Käytännössä 95 % myytävistä koneista on akkukoneita. Mökkikäytössä akkukäyttöiset laitteet ovat korvanneet tai korvaavat ruohonleikkurit, moottorisahat ja trimmerit
Parasta suojaa hydrauliikalle: PETRO-CANADA HYDREX ™ suojaa hydrauliikkajärjestelmiä kulumiselta jopa kaksi kertaa paremmin ja kolme kertaa kauemmin. Huippuluokan voiteluaineet. Sveitsin esimerkki on ensimmäinen kerta, kun vetykuorma-autoja käytetään suuressa mittakaavassa normaalissa jakelukäytössä. Turkkirata 10, 33960 Pirkkala | Puh. 03 358 760 myynti@voitelukeskus.com | www.voitelukeskus.com Ankariin olosuhteisiin: PETRO-CANADA DURATRAN ™ on huippuluokan voimansiirto-, märkäjarruja hydrauliöljy, joka ylittää useimpien työkonevalmistajien vaatimukset ja soveltuu ympärivuotiseen käyttöön. Kuljetukset sähköistyvät – Hyundain vetypilotti Sveitsissä 25:n eri kuljetus-, elintarvikeja logistiikkayrityksen käytössä olevilla 46 polttokennotekniikkaa käyttävällä Hyundaikuorma-autolla on ajettu jo miljoona kilometriä. DURON™-sarjan huippulaadukkaat moottoriöljyt soveltuvat käytettäväksi kaikkien, uusimpienkin, pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa. Asiakkaiden antama palaute on kertonut tyytyväisyydestä esimerkiksi XCIENT-mallin suorituskykyyn, lyhyisiin tankkausaikoihin, ympäristöystävällisyyteen sekä pitkään toimintamatkaan. Oljyllä on ylivoimainen hapettumisenkesto, erittäin hyvä hydrolyyttinen stabiilisuus ja se on tiivisteystävällinen!. Voitelukeskus Tonttila Oy Ltd. Ympäristöä säästävä: PETRO-CANADA ENVIRON ™ MV R on markkinoiden ensimmäinen ja ainoa perusöljystä valmistettu biologisesti helposti hajoava hydrauliöljy. Sopimukset kattavat myös vedyn tankkauksen, ja etuna kuljetusyrityksille on se, ettei suuria alkuinvestointeja tarvitse tehdä. Hyundai Motor Company aloitti vuonna 2019 Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) -yhteishankkeen H2 Energy -yrityksen kanssa. Siinä HHM tarjoaa XCIENT Fuel Cell -vetykuorma-autoja käyttöön perustuvilla leasingsopimuksilla kaupallisille kuljetusyrityksille. 11 / 11 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 Voitelukeskus Tonttila Oy Ltd. Turkkirata 10, 33960 Pirkkala | Puh. Vuoteen 2025 mennessä Sveitsin teillä kulkee jo 1 600 XCIENT-vetykuorma-autoa. ”HHM suunnittelee laajentuvansa myös muihin Euroopan maihin lähivuosina. Vedyn käyttö on tänä aikana vähentänyt CO 2 -päästöjä jo 631 tonnilla. Meiltä myös suodattimet kaikkiin koneisiin Ensiluokkaista voitelua: PETRO-CANADA DURON ™ -moottoriöljyt täyttävät mm. 03 358 760 myynti@voitelukeskus.com | www.voitelukeskus.com Ankariin olosuhteisiin: PETRO-CANADA DURATRAN ™ on huippuluokan voimansiirto-, märkäjarruja hydrauliöljy, joka ylittää useimpien työkonevalmistajien vaatimukset ja soveltuu ympärivuotiseen käyttöön. Huippuluokan voiteluaineet. API CK-4ja Volvo VDS 4.5 -luokitukset. DURON™-sarjan huippulaadukkaat moottoriöljyt soveltuvat käytettäväksi kaikkien, uusimpienkin, pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa. VETYKÄYTTÖISILLÄ KUORMA-AUTOILLA on korvattu dieselajoneuvoja. Meiltä myös suodattimet kaikkiin koneisiin Ensiluokkaista voitelua: PETRO-CANADA DURON ™ -moottoriöljyt täyttävät mm. API CK-4ja Volvo VDS 4.5 -luokitukset. Parasta suojaa hydrauliikalle: PETRO-CANADA HYDREX ™ suojaa hydrauliikkajärjestelmiä kulumiselta jopa kaksi kertaa paremmin ja kolme kertaa kauemmin. Alun perin vuonna 2019 esiteltyyn kuorma-automalliin on tullut jo ensimmäinen ulkonäköja suorituskykypäivitys. Ympäristöä säästävä: PETRO-CANADA ENVIRON ™ MV R on markkinoiden ensimmäinen ja ainoa perusöljystä valmistettu biologisesti helposti hajoava hydrauliöljy. Vuoden loppuun mennessä Sveitsiin toimitetaan vielä 140 autoa lisää. Oljyllä on ylivoimainen hapettumisenkesto, erittäin hyvä hydrolyyttinen stabiilisuus ja se on tiivisteystävällinen! Ympäristöystävällinen kuljetuskalusto yleistyy tulevina vuosina vauhdilla Euroopassa. Auton voi hankkia joko 4x2tai 6x2 -akselikokoonpanolla. Saksa ja Alankomaat ovat todennäköisimmät kohteet, mutta voimakasta kysyntää olisi myös muualta,” Hyundai Hydrogen Mobilityn toimitusjohtaja Mark Freymüller kertoo. Merkittävä tekijä on Hyundai, jonka XCIENT Fuel Cell -kuorma-autojen pilottihanke Sveitsissä on päässyt hyvään vauhtiin
Yritykset tiedottivat lisäksi, että ne lisäävät tuotekehitystä, joka liittyy tulevaisuuden tekniikkaan. Johtaja Michael Wellenzohn Deutzilta, AGCO:n pääjohtaja Eric Hansotia, johtaja Frank Hiller Deuzilta ja Torsten Dehner Fendtiltä olivat allekirjoittamassa AGCO:n ja Deutzin moottorisopimusta. Koneviestissä julkaistavat taulukot ja KV:n nettisivuilta löytyvä Konevertailu-palvelu ovat lukijoiden keskuudessa suosittua ja tarkasti luettua sisältöä. Deuzin kanssa tehty sopimus koskee päivitettyjä 6,1ja 4,1-litraisia moottoreita, joita tullaan asentamaan tiettyihin Fendt-malleihin. Minikaivukoneiden tietojen julkaisu siirtyy DEUTZIN VALMISTAMIA MOOTTOREITA tullaan edelleen käyttämään Fendteissä. Fendt jatkaa Deutzin moottoreiden käyttöä AGCO, Fendt ja Deutz ovat tehneet sopimuksen moottorien ja niihin liittyvien soviteosien toimittamisesta Fendt-traktoreihin. Huutokauppayhtiö Ritchie Bros. Ritchie Bros. Pienempää, mutta silti yli 20 % nousua on ollut keskikokoisissa maansiirtokoneissa ja päälirakenteella varustetuissa kuorma-autoissa. julkaisee säännöllisesti tilastoja myytyjen koneiden hintakehityksestä. Moottoreiden lisäksi Fendtin kanssa on sovittu moottoreiden traktorisovituksissa tarvittavien osien toimittamisesta alle 150 hv:n traktoreihin. Palaamme asiaan näin syyskauden alkaessa ja toivon mukaan voimme julkaista tiedot seuraavassa numerossa. on julkaissut alkuvuoden tilastot, joista selviää, että keskimääräinen hintojen nousu käytetyillä koneilla on ollut 21 %. Kaikkein kovin nousu on ollut puoliperän vetoautoissa, joiden hinnat ovat kohonneet 23 % toisella vuosineljänneksellä verrattuna vuoden takaiseen. Kesälomien ja poikkeuksellisen markkinatilanteen johdosta tietojen saaminen suomalaisilta maahantuojilta oli ymmärrettävästi kiven alla. Konevalmistajille ja maahantuojille tietojen ilmoittaminen on maksutonta ja hyvä kanava kertoa suuremmalle yleisölle sekä uusista että markkinoilla jo olevista tuotteista. ENSIMMÄINEN VUOSIPUOLISKO tänä vuonna on merkinnyt USA:ssa huimaa nousua monien käytettyjen koneiden hinnoissa. -huutokauppayhtiön tilastoista.. Käytettyjen hinnoissa kova nousu USA:ssa Käytettyjen koneiden huutokauppahinnat ovat nousseet voimakkaasti ensimmäisen vuosipuoliskon aikana selviää Ritchie Bros. Tiedotteissa ei kerrottu tarkemmin millaisesta tekniikasta olisi kysymys, mutta hyvin mahdollisesti kysymys on hybriditekniikasta, jolla pienennetään polttoaineenkulutusta. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 11/ | 12 TÄSSÄ LEHDESSÄ JULKAISTAVAKSI tarkoitettu taulukko alle 8 tn kaivukoneista julkaistaan KV:n numerossa 12
On äärimmäisen hyvä kysymys, kuka ne maksaa ja millä perusteilla. Erikois sitkolisäaineistus mahdollistaa suuret ketjunopeudet ja hyvän voitelun terän ja laipan välissä. l Öljyn juoksevuus ja pumpattavuus kylmissä olosuhteissa on erinomainen, mikä takaa voitelun myös ääriolo-suhteissa. Siinä riittää vielä puitavaa." S A N OT T UA. l Öljy sisältää X-1R metallinhoito/öljyn lisäainetta, joka vähentää huomattavasti metallipintojen keskinäisestä kosketuksesta ja liikkeestä aiheutuvaa kitkaa pidentäen ketjun, terälaipan ja kärkipyörän ikää. Jähmepiste on > -30 °C . l Öljy tarjoaa hyvän voitelukyvyn ja vähentää metallin kulumista. l Öljy pitää voitelupinnat puhtaina ja tarjoaa erinomaisen korroosiosuojan. l Öljyllä on hyvä hapettumisenkesto. Pakkaukset: 10L, 200L, 1000L ja bulk teräketjuöljy ammattikäyttöö n teräketjuöljy ammattikäyttöö n kedjeolja för professionell användning saw chain oil for pro?essional harvester use NextOil OY Myllyharjuntie 20, 42300 Jämsänkoski, Suomi info@nextoil.fi, www.nextoil.fi OPE N 10L Myllyharjuntie 20, 42300 Jämsänkoski, Suomi info@nextoil.fi Myynti ja info: 050 377 8859 Martti Pentikäinen tel.050 386 6104 Juha Wallius tel.044 978 6306 martti@nextoil.fi juha@nextoil.fi KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–HEINÄKUU) HEINÄKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 476 40,58 94 49 John Deere 193 16,45 74 24 Claas 106 9,04 63 14 New Holland 89 7,59 15 9 Fendt 74 6,31 4 15 Massey Ferguson 64 5,46 -21 3 Case IH 34 2,90 -7 4 Solis 26 2,22 14 4 Deutz-Fahr 12 1,02 6 Kubota 10 0,85 3 1 Muut merkit 89 7,59 8 5 YHTEENSÄ 1 173 100 253 128 alle 35 kW/1 800 kg 4 734 80,14 1 504 516 KAIKKI YHTEENSÄ 5 907 100 1 757 644 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, heinäkuu 2021 TAU L U K KO PÄÄTOIMITTAJA PETTERI RÄSÄNEN SUOMEN AUTOLEHTI 6/2021 "Lataamismahdollisuuksien lisääminen tarkoittaa isoja verkkoinvestointeja – lähiverkkoihin vähintään. Tuote on kehitetty erityisesti uusien Motojen koville ketjunopeuksille. 13 / 11 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 UUSI Pro Moto teräketjuöljy on erikoissitkostettu ja siihen on lisätty tarkoin testatut ja valitut lisäaineet, mitkä kestävät kovia pintapaineita. Öljynsyöttöä voidaan pienentää jopa 40% perinteisiin öljyihin verrattuna
Salaojitusyhdistyksessä oli suunnitelmien tekemiseen perehdytty jo hyvin varhain. Puutetta oli tekijöistä ja salaojaputkista. ”Työn laadusta ei ojituksessa tingitty, alueen ojitus toimii vieläkin.”. Sorasta ei ollut pulaa, sitä sai omasta kuoSalaojittamalla pellot kuivaksi pasta muutaman sadan metrin päästä, mutta määräänsä enempää ei soraa ehtinyt lapiolla mättämään, vaikka sorastuksessa oli 4 henkeä. Pellonraivaus Oy:n ojitusporukkaan kuului 8 henkeä, oli 3 putkenlaskijaa, kaivuukoneen kuljettaja ja viittamies, joka pani paikoilleen korkeusviitat. Vaikka työmaalla oli väkeä kuin Vilkkilässä kissoja, ojaa syntyi päivässä 700–800 m. Soravaunuja ei vielä ollut. Tuonkin pellon suunnitelma oli tehty ennen sotia ja sitä ei tarvinnut muuttaa toteutettaessa ojitusta reilut 20 vuotta myöhemmin. Kun kerran tehtiin, se tehtiin kunnolla, työtä säästämättä. Lisäksi oli vielä 3 kaivuumiestä, jotka kaivoivat lapiolla imuojien liittymät kokoojaan ja viimeistelivät koneella kaivetun ojan pohjan, poistivat pohjalle valuneen irtomaan ja tarkistivat veden avulla pohjan suoruuden ja tarvittaessa höyläsivät pitkävartisella koussalla. Työn laadusta ei ojituksessa tingitty. Agronomi Holma työskenteli 14 vuotta SOK:n koneosastolla, viimeiset vuodet hankintaorganisaation päällikkönä. Siitä on osoituksena se, että tuo 10 ha alueen ojitus toimii moitteettomasti vieläkin. Ojia ei kaivettu enää lapiolla, kaivuu tehtiin telavetoisella Cleveland-kaivuupyöräkoneella (ks. Laadun varmistaja oli se, että Salaojitysyhdistyksen puolesta työmaalla kävi tarkastaja, ja jos hän havaitsi hutilointia, siitä seurasi läksytys. ERKKI HOLMA Koneviestin teräväkynäinen kolumnisti on ruotinut ajan ilmiöitä jo vuodesta 1985 lähtien. Putken päälle heitettiin lapiolla soraa 5 cm:n kerros suodattimeksi ja tarvittaessa tehtiin sorasilmiä imuojien ja vanhojen avo-ojien risteykseen. Salaojateknikko vaa`itsi peltojen kaltevuudet ja piirsi talven aikana suunnitelman. Soran päälle sorrettiin lapiolla ruokamultaa ennen ojien täyttämistä. Ojituksen koneellistaminen alkoi sodan jälkeen. Kun puhelimia ei ollut, tuulisella säällä tuo työpari sai huutaa toisilleen äänensä käheäksi. Nuori mies sai liikuntaa – kun teknikko käänsi hiukan kiikariaan, lattamies juoksi parin sadan metrin päässä. Talon piti järjestää ojitusporukalle majoitus ja ruokailu. Soran säästämiseksi sorasilmä tehtiin lapioimalla paperipussi täyteen soraa. Työpäivät olivat 10-tuntisia, mutta 16-vuotiaana nöösipoikana siihen mukautui muiden mukana. Varsinaisen sysäyksen konekaivuu koki sen jälkeen, kun loimaalainen Mauno Kurppa aloitti traktorisovitteisten Mara-kaivurien sarjavalmistuksen 1960-luvulla. Siinä riitti puuhaa talon naisväelle. Talonväen tehtäväksi jäi tiiliputkien jako kaivetun ojan penkalle ja sorastus. Ojitusta edelsi ojitussuunnitelman laatiminen. Tuon suunnitelman perusteella teknikko kävi ennen ojitukseen ryhtymistä merkitsemässä paaluilla ojien paikat ja kulloisenkin kaivuusyvyyden. Karttaan oli merkitty ojat, putkikoot ja kaivojen paikat. Siitä on nyt 61 vuotta aikaa, kun olin ensimmäisen kerran salaojitustyömaalla lapiomiehenä. Ojitus oli iso ponnistus. KV 2/2016), mutta sorastus tehtiin lapiolla, samoin sorakuormat ja siinä työssä minäkin korteni kekoon kannoin. Teknikon apuna oli nuori lattamies, joka pani korkeuslatan pystyyn teknikon määräämälle paikalle. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 11/ | 14 K O L U M N I ERKKI HOLMA PELTOJEN KUIVATUS PERUSTUI vielä 1950luvulla pääosin avo-ojitukseen, vaikka salaojituksesta on Suomessa puhuttu jo 1800-luvulla
Valoteknisen uudistuksen lisäksi linssi on muutettu jälleen karkaistuksi lasilinssiksi, joka nykyvaatimusten mukaisesti on samassa tasossa kehyksen kanssa. Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic Myynti: Autovaraosaliikkeet, -tavaratalot ja varustelijat Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net NEXT GENERATION Käyttöjännite: 12-48 V | Virrankulutus: 3.49 A @ 13,7 V | LED: 16 x 5 W Osram | Lumenit (teor. / mitattu): 6000 lm / 4950 lm | Värilämpötila: 5700 K Suojaluokka: IP69K | Johto / liitin: Integroitu DT-pistoke | Koko: 125 x 113,7 (158) x 89 mm | Hyväksynnät: CISPR25 luokka 5, R10. Takuuvarma valinta erinomaisen kilpailukykyiseen hintaluokkaan. Linssin optiset ominaisuudet on uudistettu ja valokuvio on tasaisempi kuin aikaisemmin. 15 / 11 | Koneviesti 2021 Ledendaksi muodostuneen Bullboy 48W työvalon täysin uudistettu versio yltää 5000 lumenin vaikuttavaan valotehoon. Kytkentä on sisäänrakennetulla DT-pistokkeella ja ruostumattoman teräsjalan tärinänvaimennusominaisuuksia on parannettu
Kustaa Kolmannen tie 75 36270 Kangasala Puhelin (03) 3140 4000 www.mobilia.fi rallimuseo • mobilian klassikot näyttelyt • museomyymälä kahvila • liikennepuisto LOUNAS joka päivä KLO 11–14 Herkullinen KONEITA KONEITA ja ihmisiä ja ihmisiä 19.12.2021 ASTI Avoinna joka päivä klo 10–18! (31.8. lähtien 10–16)
Varaosamyynnissä toimenkuvaan kuuluu myös neuvonta varsinkin, kun asiakas itse tekee korjausta. Heidän yrityksensä Loimihuolto Oy tarjoaa huoltoja varaosapalveluita Loimaalla. Vian paikallistaminen koneen oireiden perusteella vaatii korkeaa teknistä ymmärtämistä.. Huoltokalenterissa akuutit ja kiireelliset on priorisoitava. MITKÄ OVAT MENESTYMISEN EDELLYTYKSET HUOLTOJA KORJAUSTOIMINNASSA. Töitä on paljon, jos vain olisi kiinnostuneita ja motivoituneita tekijöitä. MITKÄ OVAT VARAOSALIIKETOIMINNAN MENESTYSTEKIJÄT. Kiiretilanteessa nopeus ratkaisee varaosien toimituksessa. Asiakkaan pitää pystyä luottamaan huoltoja varaosapalveluita tarjoavan yrityksen ammattitaitoon ja osaamiseen. Konemyynti mukana vuoteen 2016. Janne on aina sanonut, että tavoitteena on pitää asiakkaan koneet töissä. T E K S T I JA K U V A E E M E L I L IN N A H Ä N MIKÄ ON ERITYISTÄ JUURI TÄNÄ VUONNA. Hyvien hankintakanavien ja oikeiden hintojen saaminen ratkaisee. MIKÄ ON HAASTEELLISTA TULEVAISUUDESSA. Case ja New Holland merkkikorjaamo Perustettu 2001 – osakeyhtiöksi 2012. Maataloudessa ennakointi on tärkeää, jotta koneet ehditään huoltaa ennen sesonkia. Uutta työntekijää on myös perehdytettävä pitkään kokonaisuuden hahmottamiseksi. Loimihuolto Oy Maatalouskoneiden ja huoltoja varaosapalvelut. Aivan keskeinen haaste on löytää uusia koneosaajia. Puintikaudesta tulee hyvin pitkä. Varaosavaraston ylläpitäminen vaatii tarkkuutta, jotta oikeaa varaosaa olisi saatavilla. Maatilat ja ruoan tuotanto eivät häviä. Uusien mallien myötä koulutus on hyvin tärkeää. Säät ovat olleet taas erilaiset. Ennakointi korostuu erityisesti tänä vuonna, kun kevättöitä tehtiin poikkeuksellisen myöhään, mutta samalla syysviljat tulevat aikaisin puintivalmiiksi. Eläköityviä koneammattilaisia on läpi Suomen. 17 / 11 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 PIIA MÄKELÄ Yrittäjä, varaosaja tarvikemyynnin koordinointi. Tavoitteena on pitää asiakkaan koneet töissä Piia Mäkelä on toiminut yrittäjänä 20 vuotta puolisonsa Jannen kanssa
2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 18 ETUK UORM AINVERTA ILU KOKONAISUUS RATKAISEE 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 18
Tässä artikkelissa paneudumme tarkemmin etukuormaimiin ja traktoreiden kuormausominaisuuksiin. Vertailimme 5 eri kuormainvalmistajan kuormaimia. 19 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 ETUKUORMAINVERTAILU Vertailussa 7 noin 120 hv:n traktorin etukuormainta. KOKONAISUUS RATKAISEE LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi KONEVIESTI, SUOMI: UOLEVI ORISTO, MIKAEL TORVINEN, TAPIO VESTERINEN BEDRE GARDSDRIFT, NORJA: MAGNUS SØRLIE TRAKTORTECH, TANSKA: JOHN CHRISTENSEN TREKKER, HOLLANTI: BOB KARSTEN KUVAT: TESTIRYHMÄ, MARCUS PASVEER Viime syksynä toteutetun, 120-hevosvoimaisten traktoreiden testin aikana tehtiin mittauksia ja testejä myös etukuormaajilla. Kuormainten nostokyky oli keskimäärin yli 2 tonnia ja nostokorkeus yli 3,5 metriä. 19 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021
Tämä artikkeli on kirjoitettu täysin etukuormaajia ajatellen. J ulkaisimme keväällä 120 hv traktoreiden testin (KV 4/2021). Mekaanisesti kuormaajat olivat tässäkin testissä ovat hyvin samankaltaisia, vaikka ne olivatkin viideltä eri valmistajalta. Lisäksi tehtiin mittauksia etukuormaimien ominaisuuksista: esimerkiksi nostokorkeus, työsyklit eri moottorin kierrosnopeuksilla, kippauskulmat ja monia muita mittauksia. Kyseiset traktorit oli varustettu etukuormaajilla, ja vaikka kirjoitimmekin kokemuksistamme niihin liittyen konekohtaisesti, oli tekstin keskiössä kuitenkin aina traktori, eikä tilaakaan juuri jäänyt kertoa yksityiskohtaisemmin kokemuksistamme kuormaintyöstä. Veimme traktorit myös hiekkakuopalle, jossa jokaisella kuljettajalla oli ”henkilökohtainen kauha”, näin traktorit tulivat varmasti arvioiduksi tasa-arvoisesti. Testasimme kaikkia etukuormaajia intensiivisesti eri työtehtävissä ja eri kuormien kanssa. Eroja oli lähinnä joissain yksityiskohdissa. ETUK UORM AINVERTA ILU Valitse vähintään 100 l/min tuottava hydrauliikkapumppu.. Valitse vähintään 100 l/min tehoinen pumppu Yhä useammin etukuormain hankitaan traktorin oston yhteydessä tehdasasenteisena. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 20 Julkaisimme 120-hevosvoimaisten traktoreiden vertailun KV:n numerossa 4/2021, nyt keskitymme tarkemmin traktoreiden kuormausominaisuuksiin. Hyvä neuvo on valita tehdasasenteinen vaihtoehto ja vähintään 100 l/ minuutissa tuottava hydraulipumppu kuormantuntevana, jos mahdollista. Erityisen isoja eroja valmistajien välillä on siinä, miten työlaite lukitaan ja irrotetaan. Aisojenkin suunnittelu vaikuttaa ohjaamonäkyvyyteen, mutta myös traktorilla on osuutensa yhdistelmän kokonaisuudessa. Traktoriin tottumattomalle voi olla vaikea tehtävä irrottaa työlaite. Kauhojen koot vaihtelivat pienestä erittäin suureen, ja myös lukitusmekanismit tulivat tutuiksi
Valikoimissamme kaikki DEUTZ varaosat. 21 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 DEUTZ huoltosarja TD 2011 L4W / F3L 2011 (polttoainesuodatin, öljynsuodatin) DEUTZ Moniurahihna TCD 2012, BF 4/6M 2012 01183380 DEUTZ huoltosarja BF 6M 1013 (polttoainesuodatin, öljynsuodatin) Moottorin sarjanumerolla varmistat vastaavuuden! www.dieselmotornordic.com Tatti 13 00760 Helsinki 09 315 46 400 Hinnat voimassa 31.12.2021 asti. Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa (alv 0%). Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi REHUNKÄSITTELY Paalien käsittely Rehun irroittaminen aumasta Rehun käsittely ruokintapöydällä KUIVITUS Kuivikkeen käsittely Kuivikkeen jakaminen Puhdistus LANNANKÄSITTELY Lantakäytävän puhdistus Karsinoiden tyhjennys Pihaton tyhjennys MUU MATERIAALINKÄSITTELY Suursäkkien käsittely Trukkilavojen käsittely Hakkeen käsittely. (03) 347 8800 | myynti@avant.. Kysy meiltä myös huoltoa moottorillesi. DEUTZ Kiilahihna BF 4/6M 1013 01180849 DEUTZ PowerBlue Lisäaineistettu AdBlue parantamaan saastelaitteiden toimivuutta DEUTZ InSyPro Puhdistaa polttoainelaitteet ja parantaa polttoaineen säilyvyyttä ASIANTUNTEVAA SEKÄ LUOTETTAVAA MAATALOUSKONEIDEN VARAOSAJA HUOLTOPALVELUA LAHDESSA JA ASKOLASSA www.cnkeskus.fi Meiltä varaosat ja huoltotarvikkeet Huolto Miekkiö, 03–7878 782, Miekkiöntie 157, LAHTI Varaosat Jokimaa, 050–5973 737, Vieterikatu 4, LAHTI Varaosat ja huolto Askola, 040–4828 920, Leppämäentie 4, ASKOLA AVANT.FI Avant kuormaajat ja työlaitteet Avant Tecno Oy Puh
Sovitelevyn kantokulma puolestaan on selvästi testin suurin, jättäen edelliseen 10 astetta marginaalia. Lisäksi joka kerta traktoria käynnistettäessä kuormaajan hydrauliikka pitää aktivoida, mikä on toteutettu tarpeettoman monimutkaisesti kilpailijoihin verrattuna. Mukavuuden kannalta pidimme tällä yhdistelmällä työskentelystä, koska traktorissa on hyvä etuakselin jousitus. Mittauksissa huomasimme, että Claasin kuormaimen vakain oli tarkin, piikkien asennossa oli vain 0,5 asteen ero verrattaessa kuormaajan ylintä asentoa ja maanpinnan tasoa. Mitä nopeuteen tulee, Claasin kuormaaja oli hieman keskivertoa ripeämpi. Haittapuolina olivat ärsyttävä viive ja suuremmat liikeradat kuin pienemmissä ohjainkahvoissa. C L A A S A R I O N 4 4 & F L 1 2 KIITÄMME Kattoikkuna. Käyttövivun ergonomia. MOITIMME Hydrauliikan aktivointi. Siitä voi kuormaajan lisäksi hallita vaihteistoa, suunnanvaihtoa ja kolmipistenostolaitetta. Lukituksen kuitenkin voi tehdä puoliautomaattisesti kääntämällä työkalua taaksepäin, jolloin kiinnitystapit liukuvat paikalleen. Käännettäessä Claas vaatii jonkin verran ratinpyörittämistä – hieman alle 5 ohjauspyörän kierrosta vie renkaat ääriasennosta toiseen, mikä on testin toiseksi korkein lukema. 2 Oikea yläkulma: Claasissa oli panoraamaohjaamo, jossa on saumaton etulasi ja kattoikkuna. Etukuormaajalla on ilo työskennellä, sillä kuormaajan käyttövipu on integroitu kyynärnojaan. Tämä tekee kuormaajan tarkasta ohjaamisesta hankalaa, mutta onneksi Claas on ratkaissut ongelman uudessa Arion-mallistossa. Nostokorkeus (384 cm) on testiryhmän toiseksi korkein. 3 Oikea alakulma: Claasin monitoimikahva oli erittäin hyvä. Traktori–kuormaaja-yhdistelmässä on kuitenkin kaksi häiritsevää asiaa. Jotkin asiat kuitenkin häiritsivät, kuten se, että liikeradoista johtuen kauhan sisällön voi vahingossa kipata konepellille, kun työskennellään kauha korkealla. Käytettävyyden puolesta vaaleanvihreä MX-kuormain toimii hyvin yhteen Arion 440 CIS -testitraktorin kanssa. Joka tapauksessa näkyvyys varustelevylle on hyvä. MX oli testin ainoa kuormaaja, jossa oli mekaaninen työlaitteen lukitus. 1 Claas on kuormatessa miellyttävä, testikonetta vaivannut aisaston liikkeen viive on korjattu uusiin Arion-malleihin. Korkeammalle työskennellessä Panoramic-ohjaamon etulasiin yhtyvä kattoikkuna pääsee oikeuksiinsa. Tällä saavutettiin vertailuryhmän paras näkyvyys korkealle lastattaessa. 23 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 Pienet muutokset auttaisivat KUORMAAJA ON PÄÄOSIN MUKAVA käyttää ja kuljettajalla on hyvä näkyvyys ylöspäin. Suuren kulman vuoksi on mahdollista epähuomiossa kipata osa kuormasta konepeitolle aisojen ollessa korkealla.. Kauha kallistuu selkeästi enemmän taakse kuin muissa traktoreissa. Kuormaimen vivun liikkeestä itse kuormaajan liikkeeseen on viive. Claasin keskiarvoa suurempi kääntösäde vielä lisää ratinpyörityksen määrää työskennellessä. Kattoikkunan ja etulasin välissä on vain ohut silikonisauma, minkä vuoksi kuljettajalla on erinomainen näkyvyys eteenpäin ja ylös. Konepeitto on melko leveä, ja aisojen kiinnitykset traktoriin vievät jonkin verran näkyvyyttä. Kuljettajan on myös noustava traktorin ohjaamosta kytkeäkseen etukuormaajan jousituksen pois
KIITÄMME Kuormaustuntuma. Traktori on helppo ohjattava ja ajaessa vaihteistoautomatiikasta on paljon hyötyä. John Deeren tulos johtuu suurimmaksi osaksi siitä, että se oli testin painavin traktori. Traktorissa on myös nopea ohjauksen välitys, alle 4 ratin pyöräytyksellä renkaat kääntyvät laidasta laitaan. Hydrauliikan aktivoimiseen käynnistyksen jälkeen riittää yksi napinpainallus. Kauhan pohjasta mitattu 355 cm on testin toiseksi matalin nostokorkeus ja 43 cm matalampi kuin McCormickissa, joka ulottui testissä korkeimmalle. Kaiken lisäksi suuntaa pystyy vaihtamaan myös kuormaimen vivun painikkeesta. Kuormaimen vipu on kiinnitetty kyynärnojaan ja on perusasetuksissaan lähes liian herkkä epätasaisella alustalla työskennellessä. 6120M on testin painavin traktori, mutta tätä ei ainakaan testin puitteissa huomannut. John Deeressä oli yhdessä New Hollandin kanssa testin nopeimmat kuormaimet. Niitä ei oikeastaan näe huolimatta konepeiton uudesta, eteenpäin viettävästä muotoilusta. Säädettävä kuormainventtiilin reagointi. Mittaus tehtiin kaikkiin traktoreihin siten, että kuormaajan piikeissä oli yhden tonnin painoinen betonipaino. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 24 Nopeus ja tarkkuus ovat hyvä yhdistelmä J O H N D E E R E 6 1 2 M & 6 3 R JOHN DEERE JA SAMAN MERKIN KUORMAIN ovat hyvä pari kuormaustyöhön. Näkyvyys sovitelevylle on keskivertoa heikompi. Vaihteiston aluevaihteiden jakauma ei ole optimaalinen: A-alue oli liian hidas ja B-alue oli hieman liian nopea raskaammalle työlle hiekkakuopalla. Tonnin paino piikeissä John Deere oli etuakselipainoltaan testin painavin. Huonoa on näkyvyys lukitustapeille. 6120Mtraktorissa voidaan säätää sekä virtausta että venttiilien avautumista – nämä tekijät yhdessä tekevät kuormaimesta vähemmän herkän, mutta silti tarkan. Suuren kattoikkunan ansiosta kuljettajalla on hyvä näkyvyys ylöspäin. Myös näkyvyys eteenpäin on hyvä, vaikka kuormaajan runko onkin sen verran iso, että se tulee näkökenttään. Ergonomiamielessä kädelle voisi olla hieman lisää liikkumatilaa kuormattaessa. Kuormaimella on ilo lastata, ja se on yksi testin nopeimmista. 3 Oikea alakulma: John Deeressä oli hyvä ja tarkka ohjauskahva ohjelmoitavilla napeilla, joihin saa asetettua muun muassa suunnanvaihdon. 2 Oikea yläkulma: JD:ssä kuormaajan runko vaikuttaa suurelta. Yhdistelmä tuntuu jämerältä, vakaalta ja varsinkin hyvin tarkalta ja nopealta. Mutta sen minkä tämä traktori voittaa nopeudessa, se häivää nostokorkeudessa. MOITIMME Pikavaihteiden jakauma. ETUK UORM AINVERTA ILU 1 John Deere oli varustettu merkin omalla kuormaimella, jonka liikkeet olivat ripeät mutta hallinta silti tarkkaa ja miellyttävää.. Se, että kuormain on yhtä nopea 1 500 k/ min ja 2 000 k/min moottorin nopeuksilla tarkoittaa, että pumpun sijasta kuormaimen liikenopeutta rajoittavat letkut, venttiilit tai liittimet
Erikseen mainittavia hyviä puolia ovat näkyvyys ja tarkkuus. Kallistuskulma nostetussa kuormaimessa on testin pienin. 2 Oikea yläkulma: Massikan luiskanokkakonsepti on ollut markkinoilla jo pitkään, mutta etunäkyvyys on edelleen markkinoiden parhaimmistoa. Joidenkin asetusten tekeminen voisi kuitenkin olla helpompaakin. Esimerkiksi kippauskulma MF:ssä on melkein 10 astetta pienempi kuormaajan ollessa nostettuna maksimikorkeuteen, mutta vain asteen suurempi maan pinnan tasossa. Jotkut testikuljettajista arvioivat vivun testin parhaaksi. Konepeitto on kapea ja viistetty alaspäin nokkaa kohti, joten näkyvyys sen ohi työlaitteelle on hyvä. Myös vertailussa ollut MF 5712S Ålön FL.4121 -kuormaimella ansaitsee tuon maininnan. Lisäksi kuormaimen nopeus on paljon lähempänä LS-pumpullisten traktoreiden kuormaajan liikenopeutta, kuin McCormickin tai Zetorin vauhtia. MOITIMME Työlaitteen lukituksen käyttö. Jos kattoikkuna olisi kuulunut varustukseen, Massey Fergusonissa voisi olla vaikka testin paras näkyvyys kuormaajalle. Vaihteistossa on paljon toimintoja ja asetuksia, kuten ohjelmoitava oletusperuutusvaihde. Valtrassa ja MF:ssa oli samanlaiset Ålö-kuormaajat, mutta niissä oli pieniä eroja kippauskulmissa. Esittelykoneiden vähyydestä johtuen saimme testiin traktorin, jossa ei ollut lisävarusteena saatavilla olevaa kattoikkunaa. Kuormainta voi alkaa käyttää heti kun kone on käynnissä, ja kuten Zetorissa, kokonaisuus tuntuu olevan hyvin tasapainossa. Myös kuormaajan kiinnitys ja hydrauliletkujen asennus on tehty niin, ettei se juuri häiritse näkyvyyttä. 25 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 Lähes kaikki asiat hyvin M A S S E Y F E R G U S O N 5 7 1 2 & F L . Kuormaimen ollessa ylhäällä piikit kääntyvät 7,5 astetta traktoria kohti verrattuna maanpinnan tasoon. Vipua nostamalla vaihteisto kytkeytyy vapaalle ja myös vaihteita voidaan vaihtaa suunnanvaihtimen vivulla. Kuormaajan käyttövipu, joka on sijoitettu käsinojaan, ei ole välttämättä ergonomisesti paras, mutta se on erittäin tarkka ja siinä on hyvä tuntuma ja sopiva vastusvoima. Nämä erot vaikuttaisivat johtuvan siitä, että MF:n kuormaaja on asennettu hieman alemmas kuin muissa traktoreissa. Kuormaajan käyttövipu. Massey Fergusonin 5700-sarjalla on hyvä maine etukuormaajatraktorina. Tyhjäkäynnillä Massey Fergusonin kaksoishammasrataspumppu on eduksi – työsykli on paljon nopeampi kuin muissa hammasratasumpullisissa traktoreissa. 3 Oikea alakulma: Massey Fergusonissa oli – jälleen kerran – loistava suunnanvaihdin. 1 Massikan 5700-sarjaa pidetään hyvänä kuormaintraktorina, ominaisuudet olivat kohdallaan myös tässä vertailussa.. Aisajousitusta ja työlaitteen lukitusta käytetään mittariston alakulman näytöstä, mikä ei ole kaikkein käytännöllisin ratkaisu. Työskentely yhdistelmällä on loistavaa monesta syystä. 4 1 2 1 MF-TRAKTORIN LUISKANOKKA yhdistettynä tähän kuormaimeen tekevät yhdistelmästä mukavan etukuormaintyöhön. KIITÄMME Näkyvyys työkalulle
Toinen huomioitava asia on, että piikkien kulma muuttuu lähes 12,7 astetta, kun kuormain nostetaan ylös. Näkyvyydessä on sekä hyvää että huonoa. McCormick-traktoreiden tehdasasenteinen kuormain on Manipin valmistama. KIITÄMME Nostokorkeus. Etukuormaajassa on vaimennin, mutta sitä säätävä sormiruuvi sijaitsee poikkituen sisällä aisojen etuosassa, mistä se voi olla hankala löytää. Lisäksi kuormaimen vipu on asemoitu hieman liian kauas kuljettajasta. Käytännön työssä hydrauliikka on hieman verkkainen 66 l/min tuottavan hammaspyöräpumpun vuoksi. Vertailussa ollut Mpower 120 todettiin toimivaksi kuormaimeksi. Yleisvaikutelma yhdistelmällä työskentelystä on kuitenkin vanhahtava – erityisesti mekaanisen käyttövivun, hitaan hydrauliikan ja yksinkertaisen vaihteiston vuoksi. 2 000 moottorin kierroksella kuormain liikkuu samalla nopeudella kuin John Deeressä 1 000 k/min kierrosluvulla. McCormickissa oli Carraron valmistama, erillisjousitettu etuakseli, mikä lisää mukavuutta. X6:ssa on kapea konepeitto, joten näkyvyys työlaitteelle on hyvä. Vaikka traktorissa on kattoikkuna, se on liian pieni ja kaukana etulasista, jotta siitä olisi juurikaan hyötyä kuljettajalle, mikä on harmi. ETUK UORM AINVERTA ILU 1 Testi-McCormickissa oli maltillisen tuoton omaava hammaspumppu, mutta LS-pumppu on saatavilla lisävarusteena.. Onneksi kuorma kallistuu traktoria kohti. 4 2 & M P O W E R 1 2 ETUKUORMAINTYÖ MCCORMICKILLA tuntuu hieman vanhanaikaiselta verrattuna muihin traktoreihin. Suurempi hydraulipumppu on kuitenkin saatavana lisävarusteena. Pieni kattoikkuna. Kuormain on kippauskulmien ja muiden testisuureiden osalta melko hyvä, mutta McCormick X6 -malli on saatavilla vain mekaanisella kuormaajan venttiilillä, mikä on puute muihin verrattuna. X6:sen ostajan kannattaa valita lisävarustelistalta LS-pumppu – mikä lähes tuplaa virtauksen – etenkin jos tehtävänä on paljon kuormaustyötä. 2 Oikea yläkulma: McCormickissa oli pienin kattoikkuna, ja se oli myös sijoitettu melko taakse, jolloin näkyvyys kuormaajalle ei ole paras mahdollinen. 3 Oikea alakulma: McCormick oli ainoa traktori, jossa ei ollut sähköistä kuormaimen venttiiliä edes lisävarusteena. MOITIMME Kuormaajan käyttövipu. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 26 Mekaanista ja hidasta kuormausta M C C O R M I C K X 6 . Mekaaninen kuormaimen käyttövipu toimii melko hyvin, mutta se sijaitsee kaukana kuljettajasta. Mittaustuloksista näkee, että McCormickissa oli suurin, lähes 4 metrin nostokorkeus. Onneksi vertailun pienin määrä ratin pyörityksessä tekee kääntymisestä hieman joutuisampaa: vain 3,5 ratin kierrosta saavat eturenkaat kääntymään ääriasennosta toiseen. Näkyvyys lukitustapeille on keskitasoa. Positiivinen puoli on se, että hydrauliikka on heti valmiina koneen käynnistyessä. McCormickissa oli testin hitain hitain kuormain, ja tästä voidaan syyttää vain hidasta hydraulipumppua. Suurin kääntösäde tekee traktorista kuitenkin vähiten ketterän
Painavien lastien kanssa ajaessa pitää olla hereillä, sillä taka-akseli kevenee yllättäen – ei pelkästään suurilla kauhoilla. Tämä viittaa siihen, että kuormain on sijoitettu alemmas kuin muissa traktoreissa. 1 New Hollandin vaihteiston todettiin soveltuvan hyvin kuormaustöihin, mutta perä todettiin testiryhmän kevyimmäksi.. Kuten Claasissa, New Hollandissa on myös hyvä kattoikkuna, mutta näkymä työlaitteelle maanpinnan tasossa ei ole yhtä hyvä kuin osassa muista testin koneissa. Tämä tuntui epävakaana käytöksenä lastaustöissä. Vaikuttaa siltä, että kuormaaja on kiinnitetty edemmäs kuin muissa testin yhdistelmissä. Kuormain liikkuu nopeasti ylös ja alas, mutta kauhan kääntö vaatii keskivertoa enemmän aikaa. New Hollandissa on pisin ulottuvuus eteenpäin, mutta nostokorkeus ei ole korkein. KIITÄMME Kattoikkuna. Traktorissa on nopea ohjaussuhde, alle 3,5 ratin kierrosta riittää kääntämään renkaat ääriasennosta toiseen. 2 Oikea yläkulma: New Hollandin kattoikkuna on hyvä, vain pieni teräspalkki erottaa lasit toisistaan. Työsykli nopeutui joka kerta, kun moottorin kierrosnopeutta nostettiin 500 k/min. MOITIMME Työkalun lukituksen kytkin. Tämä sai lyhytkätisemmiltä testikuljettajilta pyyhkeitä, mutta pitempikätiset eivät asiaa huomanneet. Ensivilkaisulta traktori ja kuormain -yhdistelmä näyttää hyvältä, mutta itse asiassa traktori oli kuljettajien mielestä epävakain. Käyttövivun tuntuma. New Holland T5.120 DC oli varustettu tehdasasenteisella Stoll 755TL -kuormaimella sinisen värisenä. New Hollandissa oli nopein kuormain, kun otetaan huomioon nostokorkeusero JD:hen nähden. 27 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 Nopea, mutta kevytperäinen N E W H O L L A N D T 5 . 1 2 & 7 5 5 T L NEW HOLLANDIN ETUKUORMAIN on nopein nostoja laskuliikkeissä, mutta ei kauhan käännössä. Kauhan saattaa siis pudottaa vahingossa! Positiivinen puoli oli, että lukituksen kytkin oli kulmapilarissa, jolloin siihen ei voi osua vahingossa. Kuljettajan penkiltä katsottuna kuormain vaikuttaa olevan sijoitettu alas ja ulottuvan kauas. Tämä pari on jokseenkin samanlainen kuin John Deere, ja mitä tulee tarkkuuteen, nopeuteen ja herkkyyteen – ne ovat todella hyviä. 3 Oikea alakulma: New Hollandin ohjaussauva on sijoitettu melko kauas oikealle käsinojaan. Kauhan lukituksen kytkin ei palautunut ”ei aktivoitu” -asentoon automaattisesti, joten kytkin unohtuu helposti aktiiviseksi, jolloin kuormaajan kolmannen toiminnon käyttäminen ohjasi öljyn lukitukselle. Käsinojaan sijoitettu kuormaimen vipu on myös hyvä, ja se on sijoitettu mukavasti käsinojaan, joidenkin kuljettajien mielestä hieman liian kauas oikealle. Kun piikeissä on tonnin paino, etuakselilta mitattu massa oli melko paljon, 5 850 kg. Vivusta voi vaihtaa pikavaihteita, mutta ei suuntaa. Kone olisi voinut olla vakaampi raskaita kuormia käsiteltäessä
1 G-sarja on ketterä kuormainkone, jonka kuormaimen hallinta on tarkkaa ja miellyttävää. Näkyvyys eteen ja ylös on luiskan konepeiton ja ison kattoikkunan ansiosta hyvä. Kallistuskulman muutos nostettaessa oli keskiarvon huonommalla puolella. Ainoa paikka käyttää suunnanvaihtajaa on ohjauspyörän vieressä oleva viiksi. Kaikissa Valtran uuden sarjan malleissa on hyvä etukuormaimen hallinta. Agco-yhteistyön vuoksi, traktorin vaihteiston säädöt ovat hyvin samanlaisia Massey Fergusonin kanssa. Siinä on pienin kääntösäde testin seitsemästä traktorista. Kääntösäde oli testin pienin, mutta kuljettajalta kääntyminen vaatii eniten ohjauspyörän pyörittämistä – viisi pyöräytystä renkaiden ääriasennosta toiseen. Sama pätee myös aisajousituksen kytkemiseen päälle ja pois. KIITÄMME Näkyvyys. Erityistä oli, että kauhan kääntö toimi nopeasti molempiin suuntiin. Syklin nopeus myös kasvaa joka kerta, kun kierrosnopeutta lisätään. Ketteryys. 2 Oikea yläkulma: Näkyvyys kuormatessa on hyvä, kookkaan kattoikkunan ansiosta myös ylös näkee hyvin. Monien säätöjen avulla on helppoa hienosäätää traktoria etukuormaintyöhön – esimerkiksi kytkimen aggressiivisuutta tai jarrupolkimesta toimivaa vedonvapautustoimintoa. ETUK UORM AINVERTA ILU. Ergonomia. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 28 Hyvä ahtailla alueilla VA LT R A G 115 & G 5 S VALTRASSA ON PIENIN kääntösäde, mikä tekee siitä parhaan valinnan, jos tehdään kuormaintyötä ahtaissa paikoissa. Hydrauliikan tuotto on erittäin hyvä. MOITIMME Ohjauksen välitys. Tämä kertoo siitä, että venttiilit ja letkut aiheuttavat pienemmän vastuksen öljylle kuin joissain testin traktoreissa. Kun kuormaajaa nostetaan ylös, piikit kääntyvät 8,5 astetta traktoria kohti. Valtrassa oli nopein kuormaajan työsykli kun moottorissa oli 2 000 k/min. Traktorissa on myös hydrauliikan aputoimintoja, kuten kierrosluvun lisääminen automaattisesti, kun etukuormaajaa käytetään. Hallintavipu on hyvin herkkä ja tarkka, lisäksi tehdasasenteisen Ålö G5S -etukuormaimen kanssa on ilo tehdä töitä. Valtralla on etulyöntiasema etukuormaintyössä, sillä se on erittäin ketterä. Nostokorkeus ylsi 375 senttimetriin asti, mikä oli hieman keskiarvoa enemmän. Kun traktorin käynnistää, hydrauliikka aktivoidaan yhdellä napinpainalluksella. 3 Oikea alakulma: Valtrassa kuormaimen käyttövipu oli tuttu ohjauskahva käsinojassa. Korkealle työskennellessä näkyvyys on lähes yhtä hyvä kuin Claasissa, ja maantasossa konepeiton ja kuormaajan rungon väliin jää hyvin tilaa
Pienempien eturenkaiden ansiosta kuljettajalla on parempi näkyvyys etualaviistoihin. Hyvä puoli on, että etukuormainta voi käyttää heti traktorin käynnistämisen jälkeen. 3 Oikea alakulma: Zetorissa oli Ålön mini-joystick, joka tuntuu aina jakavan mielipiteitä. Myös kuormaimen ulottuvuus on pienin, sillä etunavan keskeltä mitattuna kauhan kärki on vain 282 senttimetrin päässä. Kattoikkuna on myös liian pieni ylänäkyvyyden kannalta. Ohjain on melko helppokäyttöinen – kun siihen tottuu –mutta kauhan lukitusmekanismin käyttö vaatii ensimmäisillä käyttökerroilla ohjekirjan selaamista. Käytännössä tämä tarkoittaa pientä peukalovipua ja pientä näyttöä, jotka on asennettu taipuisan varren päähän. Ålön ohjain tuo mukanaa hyvin lisäominaisuuksia, kuten ravistustoiminnon ja kauhan asennon näytön, myös vaaka on saatavilla lisävarusteena. Kuljettajan pitää tietää miten homma toimii – ja jos ei tiedä, on parasta katsoa ohjekirjasta. Zetor on uutta mallia, jonka suunnittelun on tehnyt Pininfarina. Käytännössä yhdistelmässä on sopiva määrä hydrauliikkatehoa kuormaajan ominaisuuksiin nähden, sekä sopivan kokoinen kuormain traktorin painoon nähden. Hydrauliikan tuotto. KIITÄMME Tasapainoiset kuormausominaisuudet. 29 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 Tasapainoista kuormaintyöskentelyä Z E TO R F O R T E R R A 1 2 H S X & Z Q 4 S ZETORIN ETUKUORMAIMEN VENTTIILISSÄ on monia hienoja toimintoja, mutta kauhan lukituksen avaaminen voisi olla yksinkertaisemmin toteutettu. Zetorin hydrauliikka on hieman hidas verrattuna muihin testin koneisiin, mutta yhdistelmänä kuormain ja traktori ovat hyvin tasapainossa. Vaihteistoa ei voi hallita kuormaajan ohjauskahvasta, ja suurin epäkohta lastaustilanteessa onkin manuaalinen ja mekaaninen vaihteisto, sekä yksinkertainen istuin. Ohjaus on keskiarvon paremmalla puolella, ja renkaiden saattamiseen ääriasennosta toiseen tarvitsee alle 4 ohjauspyörän kierrosta. Zetor on testin ainoa traktori, johon ei ole saatavana suurempituottoista pumppua lisävarusteena. Kuormaimen vivun asentoa on helppo säätää haluamakseen. Vertailussa ollut Forterra HSX 120 on tehtaalla sovitettu yhteen Ålö ZQ 4S -kuormaimen kanssa ja varustettu Ålön omalla sähköisellä ohjauksella. Konepeitto on hieman leveä, mikä vie hieman näkyvyyttä työkoneelle. MOITIMME Työkalun lukituksen hallinta. Työsykli on myös hitain 2 000 moottorin kierroksella mitattuna. Aisojen liikenopeus on kuitenkin hyvin suhteessa muihin kuormausominaisuuksiin.. 1 Zetor oli testin ainut kone, johon suurempaa hydrauliikkapumppua ei ole saatavilla lisävarusteenakaan. Zetorissa on vertailuryhmän pienin pienin nostokorkeus: kauha nousi vain 3,5 metrin korkeuteen pohjasta mitattuna. Etuakselipaino oli joukon pienin, mikä johtuu kuormaimen geometriasta. Yksikköä voi liikutella lähes mihin tahansa haluamaansa asentoon. Tämä tekee traktorista vakaan suuremmillakin kuormilla – tosin ulottuvuuden kustannuksella. Huonoa on, että lukitustappien avaus on melko monimutkaista työlaitteen vaihdon hetkellä. 2 Oikea yläkulma: Zetorissa etunäkyvyyttä haittasi hieman leveä konepeitto
2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 30 ETUK UORM AINVERTA ILU ”Sääriluutestissä” havaittiin isoja eroja seitsemän traktorin välillä. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 30 Massey Fergusonin ensimmäinen askelma on sijoitettu testin alimmas ja myös syvyysero seuraaviin askelmiin on suurin.
Massey Fergusonissa on 12 cm ero alimman ja toiseksi alimman askelman syvyyden välillä – ja 15 cm ero toiseksi alimman ja kolmannen askelman välillä. ”Sääriluutesti” Kovinkaan usein ei tule ajatelleeksi syvyyseroa askelmien välillä. Vaikka eroavaisuudet vaikuttavat ensituntumalta lukujen valossa pieniltä, niillä on merkitystä, ja erot on helppo huomata, kun testikoneet ovat vierekkäin rivissä. Onko työsi sellaista, että joudut kulkemaan traktorin ohjaamoon useita kertoja työpäivän aikana. Rappujen leveyden osalta MF oli myös paras vähintään 37 cm:n leveydellä. Erot traktoreiden välillä ovat melko suuria, tässä kuvassa noustaan John Deeren ohjaamoon, jossa alin porras on huomattavasti MF:n vastaavaa korkeammalla. Sellaisessa tilanteessa pienetkin yksityiskohdat ohjaamoon kulkemisessa ovat tärkeitä. 2. New Hollandissa (48 cm), John Deeressä (48,5 cm) ja Claas Arionissa (48 cm) alin askelma on sijoitettu huomattavasti ylemmäs ja vain Claasin askelmaa voi säätää. Osana etukuormaajatestiä keskityimme myös ohjaamon helppokulkuisuuteen – erot olivat merkittäviä. 1. ”Sääriluutestissä” havaittiin isoja eroja kuuden kandidaatin välillä. 31 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 Kuinka helppoa on ohjaamoon kulkeminen. T estissä löydettiin suuria eroja askelmissa vertailun koneiden välillä. Tutkimme myös kapeimman askelman leveyttä kussakin koneessa, ja ehkä vielä tärkeämpänä kolmen alimman askelman etäisyyttä toisistaan, mikä vaikuttaa käytettävyyteen paljon. Valtran askelmat ovat etureunastaan 35 cm leveät, Zetor on hyvin kannoilla 34,5 senttimetrillä, kun taas Claasissa oli vertailun kapeimmat, vain 28 senttimetriä leveät askelmat. Testissä pohdittiin ohjaamoon kulkuun vaikuttavia tekijöitä ja mitattiin alimpien askelmien korkeutta, myös säätömahdollisuudet otettiin huomioon. 1 2 3. Valtrassa etenemä ylimmällä portaalla on vielä suurempi. Portaat New Hollandin ohjaamoon ovat kapeat ja jyrkät, tässä olisi parantamisen varaa. Sen kyllä sitten huomaa, jos askelmat ovat lähes samalla tasolla, ja sääri jälleen kerran osuu seuraavaan askelmaan matkalla ohjaamoon. Sen alin askelma on sijoitettu alimmas testijoukosta (36 cm maanpinnasta) ja askelman korkeutta voi säätää. John Deeressä lukemat ovat molemmat 8,5 cm, McCormickissa 9,0 ja 11 cm, Zetorissa myös 11 cm, Claasissa 8,5 ja 10,5 cm ja New Hollandissa vain 6,0 cm. Massey Fergusoniin on helppo kiivetä Paras kokeilluista koneista oli selkeästi Massey Fergusonin MF 5712S. 3. Hyvä pääsy ohjaamoon on tiivistahtisessa kuormaintyössä avainasia. Valtran G-sarjassa on uudenlaiset, valualumiiniset askelmat, joissa on hyvä etenemä ja reilusti tilaa
Vanteen ominaisuudet vaikuttavat koneen ulkomittojen lisäksi ajoja käyttöominaisuuksiin. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 32 K Vanteen ominaisuudet vaikuttavat koneen ulkomittojen lisäksi ajoja käyttöominaisuuksiin. K VANTEET KESKIÖSSÄ. Vanteet voidaan räätälöidä renkaan ja koneen mittojen mukaan. Renkaan ja vanteen on sovittava toisiinsa, jotta pyörä toimii halutulla tavalla. Renkaan teknisissä tiedoissa on ilmoitettu sille hyväkysyttyjen vanteiden koot ja tyypit. TEKSTI UOLEVI ORISTO, KUVAT UOLEVI ORISTO JA VALMISTAJA 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 32 T E K N I I K K A A J A T I E T O A PERUSTIETOA VANTEISTA Renkaan ja vanteen on sovittava toisiinsa, jotta pyörä toimii halutulla tavalla
VRP Mäkelän Reijo Mäkelä kertoi asentaneensa samat renkaat asiakkaan kolmanteen korjuukoneeseen, vanne muutettiin kunkin koneen mittojen mukaan. Metsäkoneiden vanteessa reunan huullos on usein karhennettu, jotta rengas ei ala kovassa vedossa pyöriä vanteella. Rengasalan yritykset räätälöivät edelleen vanteita, koska varsinkin käytössä olevia traktoreita ja työkoneita varustetaan alkuperäistä leveämmillä renkailla. Vanteiden mallimerkintöjä selvitetään seuraavalla aukeamalla. Standardisoinnin ansiosta homma pysyy hallinnassa. Tällä hetkellä useimmat myynnissä olevat vanteet toimivat myös sisärenkaattomana. Se jakaa kiinnitysmuttereiden aiheuttaman kuormituksen tasaisesti koko pulttikehälle. Valmistusta asiakkaan tarpeiden mukaan Vanteiden valmistus on keskittynyt muutamiin isoihin yrityksiin, joista osa on suoraan rengasvalmistajien omistuksessa. 33 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 3 METSÄKONEISSA KÄYTETÄÄN yksiosaisia vanteita, joissa on vahvistetut reunat ja jämäkät suojat venttiileille. Paripyörät kuormittavat vannetta rajusti kiinnityspulttien kohdalta, minkä vuoksi pyörän kiinnityspulttien alle on asennettu erillinen vahvikerengas. Leveät renkaat vanteineen ovat kallis, mutta onneksi kestävä tuote. Sisärenkaattomia vyörenkaita voidaan käyttää, koska lukkovanteen osien välissä olevat tiivisteet toimivat luotettavasti, mikäli vanteessa ei ole mekaanisia vaurioita.. Rengaskoon muuttaminen Kannattaa olla tarkkana, mikäli työkoneeseen halutaan vaihtaa aiempaa leveämmät renkaat. Mikäli vanne on alun perin mitoitettu alakanttiin, niin leveämmän renkaan asentaminen voi vaatia myös vanteiden vaihdon, jolloin rengaskoon kasvattamisen kustannukset kasvavat. V anteiden ja renkaiden kokoja mallivalikoima on valtava, koska eri koneryhmien vanteet poikkeavat merkittävästi toisistaan. Laadukas vanne on kallis komponentti, minkä vuoksi jotkut valmistajat käyttävät ensiasennusrenkaissa kapeinta mahdollista vaihtoehtoa. Trelleborg on valmistanut vanteita pitkään ja suomalainen Levypyörä Oy on vuodesta 2019 lähtien kuulunut Nokian-konserniin. Euroopassa renkaiden ja vanteiden mitoituksia ja niiden sopivuutta toisiinsa koordinoi alan keskusjärjestö ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation). Vanneissa on usein myös olake, jotta sisärenkaaton rengas pysyy tiiviisti vanteella. Liian kapealle vanteelle asennetun renkaan koko kosketuspinta ei ole käytössä, eikä rengas kanna tasaisesti. 2 LUKKOVANTEET OVAT SÄILYTTÄNEET asemansa raskaissa maarakennuskoneissa, vaikka yksiosaiset vanteet ovatkin yleistyneet kevyemmissä koneissa. 1 KUVAN VANTEESSA ON REIÄT paripyörien ja pyöräpainojen kiinnitystä varten. Venttiilien ja vanteen sekä lukkovanteiden osien välillä olevat tiivisteet toimivat luotettavasti, mikäli vanteessa ei ole mekaanisia vaurioita. Tieliikennemääräykset rajoittavat ajoneuvojen levyttä, mikä on huomioitava renkaita ja vanteita valittaessa. Renkaan teknisissä tiedoissa ilmoitetaan sille sopivat vannevaihtoehdot, joista ei saa poiketa
Vanteen sopivuuden määrittäminen aloitetaan yleensä tarkistamalla kiinnityspulttien määrä. RENGASVALMISTAJA HYVÄKSYY VANNEVAIHTOEHDOT, JOTA PITÄÄ NOUDATTAA. Tyyppinumero voi jatkua seuraavasti: 10/281/335/B3 ET 50. Vanteen kiinnityskohdan ja keskipisteen välistä etäisyyttä nimitetään offsetiksi tai ET:ksi – ne tarkoittavat siis samaa asiaa. Mikäli ET on 0, niin kiinnityslaippa on tarkalleen keskilinjalla. • Vanteen 5 asteen nousukulmalla olevien renkaiden vanteiden halkaisijat ovat aina tasatuumiin, esim. Traktoria voi tuunata vaikkapa tällaisilla ukrainalaisen yrityksen valmistamilla vanteilla. B3 on vanteen reiän koon (27 mm) ja molemmin puolisen senkkauksen tunnus. Vanteen keskiön etäisyys keskilinjasta tulee määrittää siten, että renkaan sisäpinta ei kosketa runkoon, mutta toisaalta ajoneuvon kokonaisleveys ei kasva liian suureksi. • Renkaan kokonumeron yhteydessä oleva X tarkoittaa vanteen laipan 5 asteen kulmaa. lukkovanteet ovat pitäneet pintansa maarakennusja materiaalinkäsittelykoneissa sekä erikoisajoneuvoissa, koska vanteen irrotettava reuna mahdollistaa jäykän renkaan asennuksen vanteelle. Vanteiden mitoituksesta Rengasvalmistajan taulukosta selviää renkaalle sopivan vanteen koko ja profiili, joista ei kannata poiketa. Ns. joiden paksuus riippuu koneen painosta. Hitsatuilla keskiöllä varustetut vanteet ovat yleistyneet, koska ne ovat kestävämpiä ja varmemmin pyöreitä kuin pulttikiinnitteisillä keskiöillä varustetut vanteet. Raskaamman kaluston vanteissa on yleensä 8 tai 10 kiinnityspulttia. 5 asteen kulmaa käytetään traktoreissa, perävaunuissa ja monissa kuormauskoneissa, 15 astetta metsäja maarakennuskoneissa. Mikäli luku on -30, niin kiinnityslaippa on 30 mm lähempänä vanteen sisäreunaa. Lukkovanteen koostuvat yleensä 3–5 osasta, jotka kiinnitetään toisiinsa lukkokappaleella. Aikaisempaa leveämpien renkaiden tarvittava tila otetaan ulkopuolelta, jolloin esimerkiksi perävaunujen 260 sentin leveys ylittyy. Offset Backspace K U V A : L E V Y P Y Ö R Ä O Y. Kaikkein leveimmät vanteet on merkitty B-kirjaimella. Vanteen laipan (kohta, jossa renkaan sisäkehä eli jalkaosa vastaa vanteeseen) nousukulma on joko 5 tai 15 astetta. 28 tai 38”. • Työkoneiden vanteiden profiilit voidaan jakaa karkeasti kahteen ryhmään. 22,5 tai 30.5 tuumaa, niin kulma on 15 astetta. Se kertoo, että vanteessa on 10 pultinreikää, keskireiän koko on 281 mm ja pulttikehä 335 mm. DW-kirjaimet kertovat, että vannekehässä on pari lisäpokkausta jotka jäykistävät vannetta. ET 50 kertoo, että vanteen kiinnityslaippa on 50 mm vanteen keskilinjaa ulompana. Rengaskoon suurentaminen kasvattaa yleensä myös koneen leveyttä! Traktoreiden renkaiden välissä olevaa tilaa rajoittavat ohjaamon sisäleveys sekä pyörien kääntymisen tarvittava tila. Mikäli ET on 30, niin vanteen kiinnityslaippa on 30 mm lähempänä vanteen ulkoreunaa. DW-merkinnän perässä oleva L-kertoo, että vanne on tarkoitettu leveydeltään keskikoisille vanteille. W on perusmalli, jonka sisäja ulkoreuna ovat symmetriset. Seuraava askel on tarkistaa vanteen keskireiän koko, joka sekin on kooltaan pitkälle standardoitu. Hitsattu tai pulttikiinnitteinen keskiö Maaja metsätalouskoneissa sekä kuljetuskalustossa käytetään vanteita, jotka koostuvat kiinteästä vannekehästä ja siihen hitsaamalla tai pultein kiinnitetystä keskiöstä. 2021 Koneviesti Traktorit ja varusteet 11/ | 34 Tyyppinumero kertoo ominaisuudet VANTEEN TYYPPINUMERON ALKU , esim DW18Lx42 ilmoittaa sen tyypin ja koon, joista lisää alempana. Vanteen keskellä oleva ”kaivo”on myös syvempi, mikä helpottaa asentamista. Vanteen kehä näkyy hyvin. • Vanteen offset tai ET (Einpresstiefe) ilmoittaa vanteen kiinnityslaipan etäisyyden vanteen keskilinjaan nähden. • Maaja metsätalousrenkaiden teknisissä tiedoissa esiintyvät tyyppitunnukset W, DW, DWL ja DWB kertovat vannekehän muodon ja vanteen reunan korkeuden. Mikäli rengaskoko on esim. VANTEIDEN TYYPPIMERKINNÄT KERTOVAT VANTEEN OMINAISUUDET
F: Vanteen halkaisija. MYÖS KÄYTE TYT! ALLIANCE MULTIUSE 551 Koneisiin joissa vaaditaan parasta pitokykyä myös Suomen talvisissa olosuhteissa. DW-PROFIILILLA VARUSTETTU VANNE Vanteen sisäleveys Vanteen reunan korkeus (L-profiili) DW-vanteessa on syvä keskikaivo, joka helpottaa renkaan asentamista vanteelle Vanteen läpimitta Vanteen keskilevyn etäisyys vanteen keskikohtaan nähden saadaan ottamalla seuraavat mitat: A: Akseleissa olevien renkaiden kiinnityslaippojen välinen keskinäinen etäisyys. D: Kiinnityslaipan etäisyys vanteen reunasta, jota kutsutaan joko offsetiksi tai ET:ksi. B: Pulttikehän läpimitta. D: Ulkoleveys, huomioi tieliikennemääräykset! A B C D A C E G F D H B. Ainutlaatuinen ripakuvio ja lamellointi antavat pidon jäällä, kuivalla ja märällä pinnalla. A: Keskireiän halkaisija. Vankka teräsrunko kestää käyttöä vaativallakin alustalla. 35 / 11 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2021 Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. Katso lisätietoja, esitä kysymyksiä ja löydä lähin kauppiaasi osoitteessa MULTIUSE 551 Tyyppinumero kertoo ominaisuudet Pulttikehän läpimitta, keskireiän koko, kiinnityspulttien reikien koko ja reiän ulkoreunan profiili pitää myös mitata. B: Teknisesti pienin mahdollinen sisäleveys. Kumimateriaali mahdollistaa hallinnan kesähelteillä ja talvipakkasilla. Pidetään pyörät pyörimässä! KIERRÄ KALUSTOSI Seha KNK50 Alliance Farmpro Özka Agrö10 KYSY TARJOUS! Meiltä renkaat ja vanteet laidasta laitaan! Autamme mielellämme löytämään kalustollesi sopivat tuotteet. C: Pulttien lukumäärä. E: Pultin reiän koko. C: Renkaan keskikohta. www.raahenrengasjalaite.. H: Vanteen reunan korkeus. G: Vanteen leveys tuumina. Suunniteltu traktoreihin ja maataloudessa käytettäviin teollisuuskoneisiin
Salaojia edullisesti LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi. TEKSTI JA KUVAT UOLEVI ORISTO, TESTIRYHMÄ OSMO ORISTO, UOLEVI ORISTO Salaojaa syntyy Jykevä H-30 -lanaan kiinnitetyllä myyräauralla. M E N E T E L M Ä 2021 Koneviesti Maatalous 11 / | 36 Koneviestin aloitti Jykevä H 30 -lanarungon ja siihen liitettävien työlaitteiden kokeilun viime vuonna. Auran terän jatkeena olevaan kuulaan on kiinnitetty salaojaputki, joka vedetään auralla maan sisään 1–2 km/h tuntinopeudella. Kokeilu jatkui kasvukaudella 2021 myyräja salaojien teolla
Valmistajan ilmoittama tehon tarve on 50 hv. Myyräojat täyttyivät löysällä mullalla, mikä ei MYYRÄOJITUS Myyräojitus on toimiva keino pellon ongelmakohtien vesitalouden hoitoon. Syksy on toivottavasti niin kuiva, että jankkuria kannattaa ajaa. Kuluva kasvukausi on Turun seudulla todella vaihteleva, sillä kevät oli kostea ja myöhäinen, kesä kuiva ja kuuma. Myyräojat säilyvät talven yli Puintien jälkeen teimme ojia sellaisiin painaumiin, joissa vesi seisoo lähes joka vuosi. Kesäkuussa -21 vedimme myyräoja-auralla salaojaputkea, puintien jälkeen tavoitteena on kokeilla vielä ainakin jankkuria. Auraa vedettiin viime syksyn suuren traktoritestin noin 120 hevosvoiman tehoisilla koneilla. Murtopultin vaihto vie kaikkineen korkeintaan pari minuuttia, mutta silti se alkaa ajan mittaan tympiä. Traktorin hydraulinen työntövarsi helpottaa ojan aloittamista, sillä on helppo säätää terän kulmaa myös ajon aikana. Se on kiinnitetty murtopultein (nuoli) auran runkoon. Murtopultteja ei kannata ostaa kilotavarana Syksyllä 2020 käytimme Jykevä H 30 -lanarunkoon kiinnitettyä myyräoja-auraa ojien ajoon sekä sängellä puinnin jälkeen että syyskylvöjen oraille. Lupasimme artikkelissa, että kokeilu jatkuu kasvukautena 2021. Näiden pulttien lujuus on 50 % suurempi kuin alkuperäisten, eikä niitä voi ostaa kilotavarana. Vuosi 2020 oli niin märkä, että emme päässeet kokeilemaan lanan lisävarusteena toimitettavaa jankkuria tositoimissa. 37 / 11 | Koneviesti Maatalous 2021. Myyräojituksen vaikutusaika kovilla savimailla voi olla 2–3 vuotta. Myyräoja-aurassa on suora, noin 75 senttiä pitkä suora terä, jonka mitat ovat 20 x 200 mm. Tehtyjen ojien päälle kylvimme sängelle syysvehnää. J ykevä H30 -takalanasta kertova artikkeli on julkaistu Koneviestin numerossa 6/2021. Pisin kokeilun aikana vedetty salaoja oli 130 metriä. Myyräoja-auran kiinnitys lanarunkoon onnistuu melko hyvin, vaikka lanassa oleva pikakiinnikkeen karkea mitoitus hankaloittaa kytkentää. Onneksi myyräoja-auran pieni paino helpottaa sen siirtelyä. Myyräoja-auralla voidaan vetää myös salaojaputkia. Ojien ajo sujuu muuten erittäin hyvin, mutta alkuperäiset 18 mm paksuiset ja 8.8-lujuusluokan murtopultit eivät kestäneet jäykän savimaan tai yli 2 km/h ajonopeuden yhdistelmän aiheuttamaa vastusta. Pultin lujuus näkyy yleensä sen kuusiokannassa. Terän alaosassa on maahakuinen terä, jonka takaosassa on 75 millin vahvuinen kuula. Etummaisen pultin vaihto 12.9-luokkaiseen muutti työn luonteen. Otimme siksi yhteyttä valmistajaan ja saimme luvan käyttää halkaisijaltaan samoja, mutta 12.9-lujuusluokan pultteja. Ojien veto sujui parin kilometrin tuntivauhdilla eikä pellon pinnalla oleva olki haitannut juurikaan työtä. Tämän jälkeen jouduimme vaihtamaan murtopultin vain muutaman kerran, kun terä osui kiveen. Kivisessä kohdassa nopeutta kannattaa alentaa
Ojan veto aloitetaan yleensä piiriojasta tai aiemmin tehdystä kokoojalinjasta. Sen löytäminen ja aloituskuopan kaivuu onnistuvat hyvin, jos käytössä on ojituskartta, jonka mukaan ojitus on tehty myös todellisuudessa. Myyräojituksen vaikutusaika voi kovilla savimailla olla pari–kolme vuotta, mutta pehmeämmillä mailla ojien kesto on yleensä lyhempi. Sitä kannattaa käyttää varsinkin vuokramailla silloin, kun sopimus on lyhyt tai päättymässä eikä varmuutta sen jatkosta ole. Kesäkuussa 2021 tekemämme ojitus onnistui hyvin, koska savi oli vielä sopivan kosteaa. Salaojaputken veto ja sorastus sujuvat traktorivetoisella salaoja-auralla erittäin hyvin (ks. Käytännössä ojan syvyys on 40–60 sentin luokkaa. Kokemuksemme perusteella voimme todeta, että myyräojitus on hyvä lääke pellon ongelmakohtiin. Vanhaa ojitusta voi korjata ja täydentää omatoimisesti muutenkin kuin kaivinkoneella. Toinen vaihtoehto putken vetoon on kiinnittää se suoraan myyräoja-auran perään! Myyräoja-auran terän takana olevan kuulan etuosan läpimitta on 75 mm, mikä on hieman enemmän kuin 50-millisen salaojaputken ulkomitta. Notkelmiin ja vanhojen ojien paikalle ei muodostunut isoja lammikoita – tosin oraspelloilla tai nurmella seisova vesi ei ollut keväällä 2021 läheskään niin paha ongelma kuin roudattomana, mutta sateisena keväänä 2020. Olemme tehneet myyräojia ennenkin. Olemme vuosien varrella vetäneet salaojaputkea myyräoja-auralla vaihtelevin menestyksin. Edellisenä syksynä ajettu myyräoja näkyy ojan pinnalla (nuoli). KV 16/2016). Samalla kuula suojaa putkea niin hyvin, että putki ei yleensä irtoa, katkeaminen on suurempi riski. Vedimme putkea yli kaksisataa metriä, pisin oja oli noin 2021 Koneviesti Maatalous 11 / | 38. Auran terä nostaa jonkin verran multakokkareita pellon pintaan, mutta ne eivät yleensä haittaa seuraavia viljelytoimenpiteitä. Suurin merkitys oli hyvillä olosuhteilla, mutta myyräojitus varmisti talvehtimisen myös jokavuotisissa ongelmakohdissa. Omatoiminen salaojitus kannattaa Salaojitus on pitkäaikaisempi – mutta Kuva on otettu toukokuussa 2021. ei ikuinen – vaihtoehto pellon kosteusongelmien hoitoon. Rukiin talvehtiminen onnistui talvella 2020–21 erittäin hyvin, eikä talvituhoja ollut käytännössä lainkaan. Pintamaa on kuitenkin niin löyhää, että vesi pääsee hyvin myyräojan pohjalle. Myyräoja-aura menee hyvin maahan, eivätkä olki tai rikkakasvit juuri haittaa ajoa. kuitenkaan tunnu häirinneen veden kulkua syksyn ja talven 2021 aikana. Myyräojaan on syksyn ja talven mittaan juossut pintamaata, minkä vuoksi sitä ei ole helppo huomata kasvuston joukosta seuraavana vuotena
www.kutepa. 02 868 3000 – www.vrp-makela.fi Alliance FAD GKN Vredestein Continental Ammattitaidolla yli 20 vuoden kokemuksella maataloudelle renkaat, vanteet ja navat K auppiaaltasi Hinnat (sis. Voiteluaineiden saatavuudessa voi esiintyä toimitusvaikeuksia, pahoittelemme tilannetta. GROUP NYT ON oikea HETKI TARKASTAA Renkaiden talviKUNTO JA TILATA PINNOITUS TRUKKIRENKAIDEN PINNOITUKSET Umpija ilmakumirenkaat TÄMÄKIN ON KORJATTAVISSA korjataan KAIKKI RENKAAT METSÄÄN, PELLOLLE, TEOLLISUUTEEN JA MAANSIIRTOON. MEILLÄ PINNOITUKSEN LISÄKSI Kysy lisää! TRAKTOREIHIN MYÖS 42” Köykäntie 3, EURAJOKI – P. 5.895,5.595,Svh. KUTEPA RUBBER SERVICE OY RENGASPINNOITUKSET P. alv 24 %) voimassa 31.8.2021 asti tai niin kauan kuin varatut erät riittävät. CEMO Cube Premium -dieseltankkausasemat • Sähköpumppu 230 V, 72 l/min • Kaksoisvaippa, letkukela 8 m:n letkulla, virtausmittari, automaattipistooli, määrämittari, ylitäyttösuoja ja Camlock -korkki 5000 l kuivuriliittimillä 5.695,Svh. uid 428 • Laadukas, monikäyttöinen voimansiirtoja hydrauliikkaöljy 208 l 659,3,17 €/l 20 l 79,90 3,99 €/l 200 l 589,2,95 €/l 20 l 64,90 3,25 €/l Neste Farm Universal 10W-30 • API CE, CF-4/SF, API GL-4 Lisätietoa saat lähimmästä Lantmännen Agro -kaupasta.. 5200 l • Valuma-altaalla, ilman pumppua 6.520,Mobil. Mahdolliset rahtikustannukset lisätään hintoihin. 0400 602 772 www.kutepa. 5.795,5000 l Rahti lisätään hintoihin. Meiltä myös urakoitsijoiden suosimat CEMO -kuljetussäiliöt! Tilaa kuivurin polttoöljy nyt ja maksa vasta loppuvuodesta! Kotimaiset Farmex-säiliöt vaativiin sääolosuhteisiin Esim
Maltti on valttia, putkea vedettäessä ei kannatta kaahailla. Kookoksella tai suodatinkankaalla päällystettyä putkea ei voi vetää myyräoja-auralla. Putken katkeamisesta pitää ilmoittaa heti kuljettajalle, jotta hän pystyy pysäyttämään traktorin heti. Portaattomalla voimansiirrolla varustettu traktori on kätevä, mutta perinteiselläkin vaihteistolla pärjää, jos traktori lähtee rauhallisesti liikkeelle eikä nykäise! K Traktorilla voidaan vetää myös sorastuslaatikolla varustettua salaoja-auraa. Kunnollisella letkuklemmarilla kuulaan kiinnitetty putki ei irtoa. ---VALMISTAMME CLAAS PAALAINTEN RULLAT, RATTAAT YMS. IKH myy myös myyräojan vannasta 290 hintaan, jonka voi itse kiinnittää esimerkiksi jonkin vanhan työkoneen runkoon tms. Katkeamiskohtaan kannattaa tehdä sorasilmä. Kauttamme myös muut osat laakerit yms ... Oja kannattaa lopettaa aina hiekkasilmään, minkä vuoksi työmaalla tarvitaan kaivinkone tai kovakuntoinen henkilö lapiota heiluttamaan. Sen veto onnistuu joko noin 1 000 euron hintaisella (Alv 24 %) myyräoja-auralla tai lanaan kiinnitettävällä terällä. WWW.PURKUPORSSI.FI Ilkka 044 5806079 Miika 050 5238404 VELJEKSET ALA-TALKKARI OY | HELLANMAANTIE 619 | 62130 LAPUA PUH: 06-433 6333 ASIAKASPALVELU@ALA-TALKKARI.FI LÄ M PÖ KE SK UK SE T 60 -2 00 kW HA KE KA TT IL AT 30 -9 90 kW ST OK ER IT 30 -9 90 kW VETO CONT GRAIN https://ala-talkkari.fi KUIVURILÄMPÖKESKUK SET MEILTÄ MYÖS 130 metriä. MUISTA MYÖS LEIKKUUPUIMURIN OSAT. ?-. Putkikiepillä on ikävä taipumus mennä sekaisin. Tavallinen 250 metrin kieppi 50 mm päällystämätöntä putkea maksaa noin 150 euroa. Ne toimivat kuitenkin hyvin traktorivetoisessa sala-oja-aurassa. Sen paikka on helppo määrittää kuulan takana roikkumaan jääneen letkunpätkän pituuden mukaan. Sorastus voidaan tehdä joko etukuormaintraktorilla tai sorastusvaunulla. Kuljettaja ei myöskään itse huomaa, jos putki katkeaa kesken vedon. K. Putken veto sujuu parhaiten kahden hengen työryhmältä
SALAOJIEN TEON VAIHEITA Salaojien veto myyräoja-auralla onnistuu jäykilläkin mailla. 6 OJAN TEKO KANNATTAA LOPETTAA hyvissä ajoin ennen seuraavaa ojaa, mikäli siihen ei haluta johtaa vettä piiriojasta tms. Kuula voi elää terän takana, mikä on kivien väistössä tärkeää. Teimme lopetuskohtaan sorasilmän. Se varmistaa uudesta ojasta tulevan veden pääsyn vanhaan ojaan. Hydraulinen työntövarsi on kätevä varuste, koska sen avulla on helppo säätää auran asentoa ja terän ottavuutta siten, että ojitussyvyys vaihtelee mahdollisimman vähän. 1 MYYRÄOJA-AURAN TERÄN alapäähän on kiinnitetty lenkillä noin 80 millin paksuinen kuula. Teimme 130 metriä pitkä ojan ongelmitta kahden hengen työryhmällä. Sellainen kannatta tehdä myös silloin, kun putki katkeaa. 70 metrin ajon jälkeen, mutta ei silti katkennut. Putki istuu kauniisti auran avaaman reiän pohjalla. 5 MAAN JA PUTKEN VÄLINEN KITKA kasvaa sitä mukaa, kun matka etenee. Kokoojaojaa ei tarvitse välttämättä katkaista, mikä vähentää työtä merkittävästi, jos vanha oja on tehty tiiliputkista. Putki juoksi aluksi reikään tasaisesti, mutta alkoi liikkua nykimällä n. 3 ALOITUSKOHTAAN SYNTYY väkisinkin iso monttu, mihin kanttaa tehdä reilu sorasilmä. Auran syvyys kannattaa säätää siten, että lasku riittää myös loppuun asti. Tämä kuva on 130 m kohdalta. Lähdimme hitaasti liikkeelle ja kasvatimme ajonopeuden 2 kilometriin tunnissa, minkä putki kesti vielä hyvin. Lopetuskohta kannattaa merkata karttaan ja ottaa GPS:llä sen tarkka sijainti talteen. Pidimme putkikieppiä trukkihaarukassa, mikä vähensi sen sekoamista. 4 OJA KANNATTAA SUUNNATA heti kohti ajateltua lopetuskohtaa, koska mutkat lisäävät vetovastusta ja siten putken katkeamisriskiä. Kuula on takaosastaan 75 milliä paksu, mikä on sama kuin salaojaputken läpimitta. Toisen henkilön pitää valvoa putken kulkua ja oikaista kieppiin mahdollisesti tulevat solmut sekä antaa kuljettajalle lopetusmerkki heti, jos putki katkeaa. 2 OJAN PENKALTA on helppo lähteä, mutta putken vedon voi aloittaa myös kokoojasta. Huomaa, että piiriojien pientareet ovat usein hieman muuta peltoa korkeammalla. 41 / 11 | Koneviesti Maatalous 2021. Putki kiinnitetään kuulan perään esimerkiksi letkunkiristimellä
Useampi yhdistelmä hoitaa korjattujen puiden kuljetukset, uusimpana Kronoksen toimittama Kargo 121 -vaunuun perustuva yhdistelmä. Kronos on toimittanut tähän käyttöön hyvin paljon yhdistelmiä. Liikkuvuus eri pinnoilla ja siirtonopeus tekevät niistä varsinaisia metsäkoneita näppärämpiä. 2021 Koneviesti Metsä 11/ | 42 E S I T T E LY 2021 Koneviesti Metsä 11/ | 42 Kuvasta ei juuri näy, että traktorin ja metsäperävaunun yhdistelmä työskentelee Helsingissä. Kaupungin metsäosastolla on yli 4 000 hehtaaria hoidettavia puistoja ja metsäalueita. Uusi Kronos Kargo 121 -perävaunu onkin laajasti muokattavissa näihin olosuhteisiin.. TAAJAMIEN METSÄKONE TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA Taajama-alueiden puunkorjuun kuljetuksissa metsäperävaunun ja traktorin yhdistelmät ovat valta-asemassa
Vanhemmasta mallistosta on jäljellä enää maatilakuormainkokoluokan 4000-malli. Perinteisempiä kaksipalkkirunkoisia vaunuja on kuitenkin vielä mukana 100ja 120-malleina sekä niiden rullavetoisina 4WD-versioina. Metko 2020 -näyttelyssä esiteltiin protona pienimmäksi synnytetty 121-malli. Staran Jarkko Juntunen ja Ilkka Airio ovat tyytyväisiä yhteistyöhön Kronoksen myyntimies Pelle Furubackan ja tuotekehitysinsinööri Niklas Molanderin kanssa. Moduulirakenteinen 12 tonnin kantavuuden metsäperävaunu. MARKKINAPUIDEN HAKKUISSA METSÄKONEET OVAT YLEISTYNEET, JA TÄMÄN SEURAUKSENA METSÄPERÄVAUNUJEN KÄYTTÖ ON MUUTTUNUT MONIPUOLISEMMAKSI. Sen vuoksi malliston muunneltavuus on Kargo-mallin kohdalla erittäin tärkeä asia. K ronoksen metsävarusteisten perävaunujen mallivalikoima on vähitellen hilautunut suurelta osin järeämpien kotelopalkkirunkoisten mallien hallitsemaksi. Vaunun runkoon ei ole tehty kiinteitä paikkoja pankoille, vaan rungossa on 15 sentin jaolla kiinnitysreiät eri varusteille. Samalla kun nosturimallisto on uudistunut, on myös nostureiden ja KRONOS GRIPTO 709 -PUUTAVARAKUORMAIN JA KRONOS KARGO 121 -METSÄPERÄVAUNU Gripto-nosturimalliston toiseksi pienin malli. Monipuolisuus entistä tärkeämpää Markkinapuiden hakkuissa metsäkoneet ovat yleistyneet, ja samalla metsäperävaunujen käyttö on muuttunut monipuolisemmaksi. Mutta kuitenkin yksi 5000-mallin variointivaihtoehto on säilytetty: pienimmät Gripto 609 ja 709 on saatavilla 608 ja 708 -versioina, jolloin niissä on 70 senttiä lyhyempi pääpuomi. Samoin vaunun rakenne mahdollistaa toimituksen ilman nosturia, jos esimerkiksi vetotraktorissa on runkosovitteinen nosturi. Tällöin vaunun etupään sermi voidaan sijoittaa 56 senttiä edemmäs. Tämä versio on suunniteltu alkujaan harvesteripääkäyttöön, mutta tarjoaa ahtaissa paikoissa ketterämmän vaihtoehdon myös yleiskäyttöön. ”Kaikesta näki, että asiakkaan toiveet haluttiin täyttää mahdollisimman hyvin”, toteaa Airio. Järeimmän Gripto 1010:n lyhyemmässä 1009-versiossa pääpuomin lisäksi taittopuomi on lyhyempi. Griptoja laaja valikoima Kronoksen suurin muutos viimeisten vuosien aikana on ollut nosturimalliston uudistus. Mallisto on sittemmin laajentunut järeämmillä malleilla 160 4WDMja 150. Kronokselle monipuolinen varustelu ja asiakaskohtainen räätälöinti on elinehto – pienehköillä valmistusmäärillä ei useiden varastomallien valmistaminen ole kannattavaa. Tämä kehtys alkoi maatilakäytössä, mutta samanlaista siirtymää tapahtuu nyt myös taajama-alueiden töissä. 150 ja 121 ovat saatavilla joko ilman vetoa, rullavedolla tai 2/4 napamoottorivetoisina versioina. Myös jarruvarustus kuuluu optioihin, ja on saatavana yhteen tai kahteen akseliin. 43 / 11 | Koneviesti Metsä 2021 Työntekijöillä oli vahva vaikutus siihen, millainen yhdistelmä käyttöön valittiin. Se on nyt malliltaan 121 Kargo. Erittäin suosittu 5000 ja sen suuremmat isoveljet ovat saaneet väistyä Gripto-malliston tieltä. TAAJAMIEN METSÄKONE. Ensimmäinen kotelopalkkirunkoinen vaunumalli esiteltiin jo 2001, se oli mekaanisella vetävällä telillä varustettu 140 4WDM. Energiapuun korjuussa nopealiikkeinen traktoriyhdistelmä on käytännöllisempi kuin metsäkone, ja mahdollistaa myös tiekuljetukset. Yhdistelmä on räätälöity Helsingin kaupungin metsien hoidosta vastaavan Staran tarpeiden mukaisesti. Ratkaisulla saadaan parempi painonjakauma pitkällä puutavaralla ja tarve jatkoperälle vähenee
Puistoalueiden lisäksi metsäalueita on yli 4 000 hehtaaria. Nosturin ja vetojärjestelmän hydrauliikasta vastaa keulapumppupaketti, traktorista otetaan vain aisaohjauksen ja keulavinssin öljynvirtaukset. Lisäksi kärkiohjaus SBC mahdollistaa yhdellä vivunliikkeellä tapahtuvan suoran nostotoiminon, mikä lisää metsurin kanssa tapahtuvan yhteistyöskentelyn turvallisuutta. Siihen kuuluu esimerkiksi puomiston kärkiohjausjärjestelmä Kronos SBC:n tulo markkinoille. Uusin yhdistelmä on Kronos Kargo 121 varustettuna Gripto 709 -nosturilla. 2021 Koneviesti Metsä 11/ | 44 Vaikka Staran yhdistelmässä vaunu irrotetaan erittäin harvoin traktorista (esim. Koska yhdistelmää käyttää palkattu henkilöstö, on nosturi määräaikaistarkistettava vuosittain.. Nyt lisäksi – ensimmäisenä valmistajana – varustevaihtoehdoksi on tullut tukijalkojen puoliautomaattinen SSC -ohjausjärjestelmä. Vaunussa on jatkoperä omalla pankollaan, jotta oksineen kuljetettavat pidemmät rungonosat saadaan tiiviisti kuormatilan sisään. Osa puistoalueiden puunkaadoista tehdään nosturiavusteisesti, siksi vaihtokahmarina on tilttiominaisuudella varustettu Mecanil T220 G2. huoltojen ajaksi), on irrotus hyvin helppoa. SSC-tukijalkajärjestelmän edut ovat tulleet esille myös käytännön työssä, sillä tukijalkojen painatusvoimaksi muodostuu eri puolien tukijaloille aina sama, minkä ansiosta yhdistelmä ei hytky. Staran Kronos-vaunussa on kaikki valmistajan tarjoamat optiot. Yhteistyö suomalaisen Technion Oy:n kanssa on mahdollistanut xCrane-ohjausjärjestelmän toteuttamisen. hydraulivetoisten vaunujen ohjausjärjestelmät pääsääntöisesti muutettu sähköperustaisiksi. Helsingissä kaikki optiot käytössä Helsingin kaupungin rakentamispalveluliikelaitos Stara huolehtii kaupungin omistamien alueiden puunkorjuusta. ”Meille traktoripohjaiset yhdistelmät ovat käytännössä ainoa vaihtoehto, KRONOS KARGO & GRIPTO 709 Perävaunun omapaino ilman nosturia 2 600–4 800 kg Alustan kantavuus ilman varusteita 12 400 kg Kuormatilan pinta-ala 3,0 m 2 Aisaohjauksen kääntökulma 35 astetta molempiin suuntiin Kokonaispituus ilman jatkoperää 6 075 tai 6 525 mm Leveys 2 430 tai 2 480 mm Maavara 650 mm Rengaskoko 550/45-22,5" tai 600/50-22,5" Nosturin suurin ulottuma 8,5 m Nostomomentti brutto 4 m 75 kNm Kääntömomentti brutto 20 kNm Työpaine 210 bar Nosturin paino ilman varusteita 1 200 kg koska työskentelemme paikoissa, joista puutavara joudutaan kuljettamaan välittömästi kauemmas”, toteaa Staran metsuri Ilkka Airio. Sähkökytkennät on toteutettu metallirunkoisilla moninapaliittimillä. ”Kahmarin tiltin ansiosta runkoa saa kannosta irroitettaessa pidettyä pystyssä ja sitten nostettua suoraan kuormaan”, kommentoi ratkaisun hyötyjä yhdistelmän kuljettaja Jarkko Juntunen. Traktoripohjaisia yhdistelmiä on käytössä useampia. Alueiden puunkorjuun hoitaa palveluna Stara. Sama järjestelmä voi ohjata myös perävaunun hydraulivetoa Smart Drive -lisäoptioiden avulla
8,5 metrin ulottuma on usein erittäin tarpeellinen. Vetomoottoreiden letkutukset kulkevat telikoteloiden sisällä. Vaunun runko on kotelopalkki, jonka pohja on tasainen, maavaraa on peräti 65 senttiä. 3 SEN LISÄKSI, että tukijalat ovat automaattisen SSC-järjestelmän ohjaamat, nosturissa on sähköinen puomiston kärkiohjaus SBC. 4 STARALLA ON OLEMASSA puhtaasti risunajoon piikkimallin normaali kahmari. Lisäksi rumpujarrujen käyttömekanismit ovat risujen iskuilta piilossa. Tilttitoiminnolla voidaan vaikeiden puiden kaadoissa pitää runkoa pystyssä, kun metsuri tekee rungon irrotuksen. Tukijalkojen sylinterit ovat järeät (100 mm männät), jotta saavutetaan varmasti tukeva ja heilumaton työasento. Varikolla säilytettäessä yhdistelmä on suojassa ilkivallalta ja huoltotyöt voidaan tehdä hallitiloissa. Se helpottaa kuormaajalla tehtäviä tarkkoja nostotehtäviä, joita kaupunkialueen ahtaissa tiloissa tulee vastaan päivittäin. Yleiskäytössä on enemmän käytössä kuitenkin Mecanil T220 G2 -tilttikoura. 2 GRIPTO-SARJAN NOSTUREISTA pienemmät, eli 608/609 ja 708/709 ovat ketteriä yleisnostureita. Kronos SSC -tukijalka-automatiikka varmistaa, että molemmat jalat asettuvat samalla paineella maata vasten. Järjestelmän ansiosta nosto/siirto/kääntöliike onnistuu lineaarisesti yhden vivun käytöllä. 1 TUKIJALAT OVAT kirkkaan keltaiseksi maalatut ja Staralle niihin on asennettu lisäksi huomiovilkut (harmaa palikka). 45 / 11 | Koneviesti Metsä 2021 5 KARGOSSA TELIT on toteutettu siten, että letkutus on mahdollisimman hyvin suojattuna. Maalaismaisemista huolimatta ollaan alle 10 kilometrin päässä Helsingin rautatieasemalta. Staran työskentely-ympäristöissä nostureiden jatkopuomin piilotettu letkutus on hyvin tarpeellinen – esimerkiksi keräävällä energiapuukaatopäällä varustettuna oksisto ei pääse vaurioittamaan letkuja. Sen tilttitoiminto on radio-ohjattu ja tilttiä ohjataan kouran puristusliikkeellä. RÄÄTÄLÖITYÄ KÄYTETTÄVYYTTÄ ERI OLOSUHTEISIIN Staran Kronos-yhdistelmässä on huomioitu useita taajama-alueiden työskentelyssä tarpeellisia ja vaadittuja yksityiskohtia.. 6 KRONOKSEN TOIMITTAMAN YHDISTELMÄN kotipaikkana toimii Tuomarinkylän kartanon varikko
2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 11/ | 46 Kuvassa näkyvät Case IH 845 XL -traktorin hydrauliikan ja moottorin öljynsuodattimet. Hydrauliikassa öljyn päätehtävä on siirtää tehoa. LUULTAVASTI ON SUUREMPI RISKI JÄTTÄÄ ÖLJYNSUODATIN VAIHTAMATTA KUIN JÄTTÄÄ MOOTTORIÖLJY VAIHTAMATTA. Edellä mainittujen asioiden lisäksi öljyn oleellinen tehtävä on kerätä haitallisia likahiukkasia ja kuljettaa ne mukanaan niin, että ne saadaan poistettua kierrosta mahdollisimman nopeasti. T E K N I I K K A 2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 11/ | 46. ÖLJYLLÄ MONTA TEHTÄVÄÄ Moottorissa kiertäessään öljy ensisijaisesti poistaa kitkaa, mutta sen tehtävänä on myös kerätä ja kuljettaa liika lämpö pois kriittisistä kohdista
Moottorissa on sen lisäksi pienikokoisempi tiheä sivuvirtasuodatin, jonka läpi menee enintään 10 % virtauksesta. H yvin toimiva öljynsuodatin on moottorin elinehto. Vaihtoväliä määriteltäessä on otettu huomioon, että moottorin käyttöolosuhteet saattavat olla keskimääräistä rankemmat. Öljynsuodattimen merkitystä kuvaa hyvin se, että on luultavasti paljon suurempi riski jättää öljynsuodatin vaihtamatta kuin jättää moottoriöljy vaihtamatta. Itsestään ne poistuvat liian hitaasti, jos ollenkaan. Scania on pitkään käyttänyt moottoreissaan kahta suodatinta, joista pääsuodatin on paperisuodatin ja sivuvirtasuodattimena on suuren erottelukyvyn omaava keskipakoeli sentrifugisuodatin. Hyvin tiheä suodatin aiheuttaisi luonnollisesti esteen öljyn virtaukselle ja siten haittaa voitelulle. Öljyn tehtävänä moottoreissa on toimia kitkan poistajana ja samalla torjua kulumista muodostamalla ohut kalvo liikkuvien osien väliin. Toinen vaihtoehto – joka oli aikaisemmin yleinen – on ohjata vain pieni osa öljyvirtauksesta tiheän suodattimen kautta muun virtauksen jatkaessa suodattimen ohi voitelukohteisiin. Joko niin, että kiinteä vaihtoväli on määritelty sen verran lyhyeksi, että raskaissakin olosuhteissa suodatuskapasiteetti riittää, tai sitten valmistaja on päätynyt käyttämään moottorin datan perusteella muuttuvaa huoltoväliä. Suurentamalla suodattimen pinta-alaa sen pystyy läpäisemään suurempi öljyvirtaus. Suodattimen tärkein tehtävä Hydrauliikassa suodatin pyritään asettamaan öljynkiertoon sellaiseen kohtaa, että se nappaa koneistosta irtoavat hiukkaset ennen öljyn päätymistä säiliöön ja uudestaan pumppuun. 47 / 11 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2021 Öljynsuodatus Öljynsuodatin on hyvin edullinen osa verrattuna moottorin muihin komponentteihin. Suodattimen tärkein tehtävä on kerätä kulumista aiheuttavat hiukkaset. Moottorissa sijoittaminen ennen öljypohjaa ja pumppua ei onnistu, joten suodatin on laitettu kierron alkuun heti pumpun jälkeen. Tästä johtuen suodattimeen on rakennettu jousikuormitteinen ohitusventtiili, jonka kautta öljy pääsee ohittamaan suodatinelementin vastapaineen ylittäessä venttiilin jousen voiman – tosin tämän jälkeen moottorissa kiertävä öljy ei enää puhdistu. Jossain vaiheessa suodattimen paperi tulee kuitenkin niin täyteen likaa, ettei se pysty enää päästämään lävitseen sille tulevaa öljyvirtausta. Se on kuitenkin täysin virheellinen luulo. Onneksi ongelmaa voi vähentää kahdella tavalla. Suodattimille määritellyt vaihtovälit perustuvat moottorivalmistajien kokeisiin. Eräissä moottoreissa suodatus on järjestetty kahden suodattimen avulla. Vanhemmissa Scania-moottoreissa erillinen paperisuodatin oli turbon yhteydessä. Onnistuakseen tässä on suodattimessa käytetyn huokoisen paperin tai muun suodatinmateriaalin kuitujen väliin jäävien rakojen oltava pienempiä kuin pienimpien pois kerättävien hiukkasten läpimitta. Kakkossuodatin saatetaan sijoittaa esimerkiksi turbolle johtavaan öljykanavaan, jolloin se antaa hyvän suojan turbon vierintälaakereille. Suodattimen vaihdon laiminlyöminen johtaa aina siihen, että haitalliset likahiukkaset eivät poistu öljynkierrosta. Paraskaan öljy ei voi estää moottorin osien kulumista ilman öljynsuodattimen apua. Tällaisesta suodattimesta käytetään nimeä sivuvirtaussuodatin. Suodatin kerää jatkuvasti näitä likahiukkasia kuitujensa väliin. Suodattimen merkitys moottorille on paljon suurempi kuin sen hinta. TEKSTI JA KUVA JUSSI LAUKKANEN. Mutta öljy ei ole ainoastaan voiteluaine. Suodattimen ikä on rajallinen Suodatin toimii moottorissa öljyn uudistajana, jotta öljy pysyisi käyttökelpoisena pidempään. Sekä hydrauliikassa että moottoreissa eräs öljyn oleellinen tehtävä on kerätä haitallisia likahiukkasia ja kuljettaa ne mukanaan niin, että ne saadaan poistettua kierrosta mahdollisimman nopeasti. Pelkkä öljynvaihto ilman suodattimen vaihtoa pelastaa tilanteen vain hyvin lyhyeksi hetkeksi, sillä uusi öljy likaantuu nopeasti ilman suodatusta. Öljyn toiminta kulumisen ehkäisijänä vaarantuu, jos siitä ei poisteta haitallisia hiukkasia. Seurauksena voisi tällöin olla moottorin kiinnileikkaaminen voitelun loppuessa. Ehkä suodattimen vaatimaton hinta saa ajattelemaan, ettei sillä ole kovin kriittistä merkitystä. Moottoriöljyyn tulee likahiukkasia kolmella tapaa: imuilman mukana pääsee aina hieman likaa ilmansuodattimesta huolimatta, polttoaineen palaessa syntyy epäpuhtauksia ja nokihiukkasia ja moottorin osien kuluminen tuottaa oman osuutensa. Pääsuodatin, joka on suurikokoisempi, mutta harvempi, ottaa pääosan virtauksesta
2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 11/ | 48 Dieselmoottorin öljynkiertokaavio Kaaviokuva esittää 1960-luvulta peräisin olevan ahtamattoman Scanian moottorin öljynkiertoa, mutta toiminta on hyvin samankaltainen useimmissa pienissä ja keskikoisissa dieselmoottoreissa. Öljynpainevalon katkaisija, 8. Öljylingosta poistuva öljy ohjataan takaisin öljypohjaan, sillä suuttimet eivät voi toimia öljykanavan vastapainetta vastaan. Tämän takia öljylingon on oltava aina sivuvirtasuodattimena, joten se vaatii tuekseen päävirtaan liitetyn paperisuodattimen. Nokka-akselin laakeri, 12. Linko puhdistaa öljyä huomattavasti tehokkaammin, kuin mihin normaali paperinen öljynsuodatin kykenee. Keinuvipuakseli ja keinuvivut Öljylinko on tehokas puhdistaja, mutta se on kalleutensa takia jäänyt lähinnä vain isojen dieseleiden varusteeksi. Kampiakselin runkolaakeri, 11. Helpoiten öljylingon voi löytää Scanian dieseleistä sekä Belarus-traktoreiden moottoreista. Kiertokangen laakeri, 3. Lingossa öljy virtaa roottoriin sen onton keskiakselin läpi ja poistuu roottorista kahden puhallussuuttimen kautta. Keskipakovoima pakottaa öljyssä olevat, öljyä raskaammat likahiukkaset jäämään rummun ulkoseinämää vasten. Öljynpaineanturi, 14. Pumpulle johtava imuputki, 6. Sentrifugikammio ja roottori 5. Paluukanava öljypohjaan 6. Sentrifugista poistuva öljy valuu takaisin öljypohjaan. Oleellisin ero useimpiin muihin moottoreihin nähden on Scanian käyttämä öljylinko. Öljypumpulta tuleva öljy johdetaan ensimmäiseksi sykloniin (1.), jossa likaisempi öljy ohjautuu suppilon ulkolaidalle, mistä se johdetaan edelleen linkoon. Vähitellen hiukkaset muodostavat rummun ulkokehälle likakerroksen, joka on niin tiivis, ettei se käytännössä enää liukene takaisin öljyyn moottorin seisahtuessa. Ö ljylinko – virallisemmalla nimeltään sentrifugi – on yleinen öljynpuhdistuslaite suuremman kokoluokan moottoreissa. Sylinterin roiskevoitelu, 4. Siinä öljypumpulta tuleva öljy johdetaan rumpuun (roottori), josta öljy poistuu puhallussuuttimien kautta antaen pyörittävän voiman rummulle. Öljypumppu, 2. Öljykanava moottorin voitelukohteisiin, 10. Sykloni 2. Öljykanava ahtimen voiteluun 3. Öljynpaineen rajoitusventtiili, 7. Noki ja muut likahiukkaset jäävät roottorin ulkoseinämään muodostaen tiiviin kumimaisen kerroksen. TEKSTI JUSSI LAUKKANEN KUVAT SCANIA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 16 Puhdistava öljylinko 1 2 3 4 5 6 7 11 12 13 14. Jakokanava moottorin voitelukohteisiin 7. Männäntappi, 16. Öljynsuodatuslaite (öljylinko), 9. Keskelle jäävä päävirta siirtyy moottorin jakokanavaan. Öljypumpun imusiivilä, 5. Öljykanava venttiilikanteen, 15. Paperiseen öljynsuodattimeen verrattuna öljylinko on kallis valmistaa ja se vaatii huollossa myös enemmän työtä. Öljylinko on keskipakoispuhdistaja. Öljylinko 1. 1. Jakokanava, 13. Paperisella öljynsuodattimella varustetussa moottorissa kaikki öljy ohjataan suodatinelementin läpi, joten öljyvirtauksen jakoa lingolle ja moottorin voiteluun ei tarvita. Öljypumpulta tuleva kanava Scanian aikaisemman sukupolven öljylinko koostui kahdesta osasta. Öljynpainevalon katkaisija 4. Scanian uudemmissa moottoreissa sentrifugin alapuolella oleva sykloni on jätetty pois, koska päävirtasuodattimena toimii paperinen suodatin
49 / 11 | Koneviesti 2021 rototilt.com Open-S – täysautomaattisia pikakiinnikkeitä koskeva avoin teollisuusstandardi. Rototilt® vauhdittaa liiketoimintaasi. Rototiltimme • R1 | 1,5-3,5 tonnia • R2 | 3–6,5 tonnia • R3 | 6-12 tonnia • R4 | 10-16 tonnia • R5 | 14-19 tonnia • R6 | 15-24 tonnia • R8 | 23-32 tonnia. Tuoteperheemme tarjoaa innovatiivisia teknisiä ratkaisuja, jotka avaavat mahdollisuuksia uudenlaisiin töihin ja maksimoivat turvallisuuden ja tuottavuuden. Lue lisää osoitteesta www.opens.org Rototilt ® tekee sen mahdolliseksi Rototilt® muuttaa kaivukoneesi joustavaksi monitoimikoneeksi
TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN K O K E I L U 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 11/ | 50 Sauvaohjatun Ryobi ZTR480EX:n siirtonopeus on jopa yli 11 km/h.. Hiljalleen teknologia hivuttautuu yhä suurempiin laitteisiin. Selvitimme miten nurmikon hoitaminen onnistuu Ryobin akkukäyttöisellä ajettavalla leikkurilla. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 11/ | 50 RÄVÄKKÄ LEIKKURI Akkukäyttöiset puutarhakoneet alkavat olla kotipihoilla arkipäivää
Valmistajan ilmoittamat tiedot vaikuttivat olevan kepeissä olosuhteissa jopa hieman alakanttiin ilmoitettuja, sillä lyhyellä ruoholla 1,5 tunnin leikkauksen jälkeen virtaa saattoi olla jäljellä jopa 70 %. 51 / 11 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 R yobi esitteli rattiohjatun RM480E-akkuajoleikkurin reilu vuosi sitten. 4 HALLINTAPANEELI on kuljettajan oikealla puolella. 3 LEIKKUUKORKEUTTA on mahdollista säätää 12 portaisesti välillä 35–115 mm. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että oikeaa sauvaa liikuttamalla saman puoleinen pyörä vetää ja päinvastoin. Molemmille renkaille on omat sähkömoottorinsa. Kahden terän paketin saa irrotettua puhdistusta varten poistamalla muutaman sokan.. Vipu on todella kätevä käyttää. Terän korkeuden säätö on kuljettajan oikealla puolella sijaitsevalla vivulla erittäin helppoa. Leikkuuleveys on noin 106 cm. Paneelissa on myös USB-laturi. Toiminta-aika 2,5 tuntia. Pulttikiinnityksen ansiosta sauvojen kulmaa on mahdollista säätää vartalonmuotoja seuraavaksi. Testikone oli siis varustettu sauvaohjauksella. 1 RYOBISSA on yhteensä neljä sähkömoottoria. Leikkuukorkeudeksi kerrotaan 35–115 mm. Vaikka erittäin kuiva kesä rajoittikin nurmen kasvua, saimme kuitenkin kerättyä käyttökokemuksia sähköisestä ruohonleikkuusta. Volttien voimalla Testileikkurissa on neljä erillistä lyijyakkua, joiden yhteisvolttimääräksi ilmoitetaan 48. Ryobissa on kaksi erillistä leikkuuterää, joille on omat sähkömoottorinsa. Saatavana myös ratilla ohjattava versio. HuomiRYOBI ZTR480EX Akusto (4 akkua) 48 volttia, 100 Ah. Kokonaispainoksi ilmoitetaan 320 kiloa. Ajolle ja leikkuupäälle on kaksi eri tehoasetusta. Tänä keväänä mallisto täydentyi sauvaohjatulla ZTR480exversiolla. Virrankesto riippuukin suuresti olosuhteista. 2 LEIKKUULEVEYS on 108 cm. Akun kapasiteetti on 100 Ah, ja leikkuun nimellisteho 1 500 wattia. Nimellisteho 1 500 wattia. Toiminta-ajaksi kerrotaan n. Ajaminen muistuttaa siis tela-alustaisella kaivinkoneella liikkumista. 2,5 tuntia ja leikkuualaksi maksimissaan 12 000 neliötä
Suuresta koostaan huolimatta FARMA T17 on yllättävän ketterä ja reagoiva, mikä johtuu suurelta osin 40 asteen runko-ohjauksesta, joka on kiinnitetty takaosaan FARMAlle tyypilliseen tapaan. Lisäksi tarjolla on komeat led-ajovalot. RYOBI ZTR480EX Akkutyyppi Lyijy Teho 48 v Akun kapasiteetti 100 Ah Latausaika Yön yli Ajoaika 2,5 h Leikkausala 12 000 m³ Leikkuuleveys 106 cm Leikkauskorkeus 35–115 mm Ajotapa Päältäajettava Siirtonopeus 11,2 km/h Paino 320 kg Takuu 3 v (vaati rekisteröinnin maahantuoja sivustolla) Hinta 5 690 euroa (sis. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 11/ | 52 ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. Ominaisuuksiin kuuluu myös esim. TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 FARMA T17 on kaksirunkoinen perävaunu niille, joiden on kuljetettava suuria määriä ja joilla on korkeat tuottavuusvaatimukset. Ammattikäytössä olisi toiveissa trukkityylinen vaihdettava akkupaketti, jolloin työaikaa saataisiin pidennettyä. Karkeaa osviittaa saa siitä, että 40 % varaustasosta täyteen latinkiin vaadittiin noin neljän tunnin roikkasessio. Akkujen virkistys 40 prosentista täyteen latinkiin kesti noin neljä tuntia. T17-vaunun kuormapituus on 5 400 mm ja kuorma-ala 3,3 m 2 . Ryobin latausajaksi ilmoitetaan ”yön yli”. T17 vaunun suurin pyöräkoko on 710. Leikkurissa on neljä erillistä lyijyakkua, joiden yhteisjännite on 48 volttia. Akkujen vaihtaminen on hieman hankalaa, sillä se vaatii rakenteiden purkamista. Sinä valitset. Räväkkää menoa Ryobissa on sekä leikkuuterillä että. usb-latausmahdollisuus, mutta tätä ei voi hyödyntää työskentelyn aikana sillä virta-avain täytyy kääntää ”lisävirta”-asentoon. Pikalaturia ei ole saatavilla. Korkea 630 mm:n maavara ja alhainen maanpaine takaavat hyvän etenemiskyvyn. Me toimitamme. Ohjeistuksen mukaan leikkuri olisi syytä pitää laturissa jatkuvasti, mikä optimoisi akun elinkaaren. Kotelon osuessa esteeseen leikkuupää sammuu. Maahantuoja ilmoittaa akun latausajaksi ”yön yli”, kun osa jälleenmyyjistä mainitsee ajaksi 11–12 tuntia. KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VIITA-KONE Viitasaari Puh: 014 573 115 VÖRÅ MASKIN O. Lisävarusteluettelo on kattava. Vakiovarusteena vaunu on varustettu pelkästään kääntyvillä tolpilla, mutta siihen voidaan asentaa myös pankot, kuten suorilla tolpilla varustettuihin G2-vaunuihimme. Ryobi kääntyy paikallaan, mutta sivulle silputtaessa ajosuunnan täytyy olla vastapäivään. Ryobissa on molemmin puolin paikat juomapulloille sekä pienet säilytyslaatikot. Uutuus! www.forsmw.com AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2021-July.indd 1 2021-06-08 15:34 onarvoista on, että jäähtyessään akun varaustaso palautui jopa 5–10 %. Teknisten ominaisuuksien ja varusteiden osalta FARMA T17 on joustava vaunu, jossa on valittavana joko napamoottori tai robsonkäyttö. Näille Suomen kesäöissä on kuitenkin harvemmin käyttöä. alv 24 %) Itse laturi on melkoisen pieni ja kevyt. Operaatio onnistuu normaalista 230 v pistorasiasta
Laite on erittäin ketterä ja pystyy pyörähtämään ympäri paikallaan. KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VIITA-KONE Viitasaari Puh: 014 573 115 VÖRÅ MASKIN O. Myös leikkuuterät saa pyörimään napin painalluksella hitaammin, mikä vaikutti kuitenkin olevan riittävä leikkuunopeus useimmissa tilanteissa. Virrankeston optimoimiseksi molemmat osa-alueet kannattaa pitää eco-asennossa – jälki on joka tapauksessa mainiota. Vakiovarusteena vaunu on varustettu pelkästään kääntyvillä tolpilla, mutta siihen voidaan asentaa myös pankot, kuten suorilla tolpilla varustettuihin G2-vaunuihimme. Peruutettaessa vivut palautuvat keskiasentoon jousikuormitteisesti. Eco-asennossa meno rauhoittuu selvästi, ja pienellä harjoittelulla Ryobilla saa ajettua todella tarkasti. Peseminen onnistuu joko pukkien päälle ajamalla tai irrottamalla koko leikkuupää. Keskileikkurimallia Molemmat Ryobin akkuleikkurit edustavat keskileikkureita, eli leikkuupää on laitteen alla akseleitten välissä. T17 vaunun suurin pyöräkoko on 710. Piirteen estämiseksi turvakytkimen johto on irrotettava tai suunniteltava esim. Korkea 630 mm:n maavara ja alhainen maanpaine takaavat hyvän etenemiskyvyn. Teknisten ominaisuuksien ja varusteiden osalta FARMA T17 on joustava vaunu, jossa on valittavana joko napamoottori tai robsonkäyttö. Sinä valitset. Ominaisuuden haittapuolena on tosin nurmen väistämätön hieroontuminen. Leikkuri on mahdollista muuttaa biosilppuavaksi asentamalla leikkuukoteloon erillisen läpän. Avustaja on kuitenkin toivottavasti mukana etenkin kiinnitysvaiheessa. Uutuus! www.forsmw.com AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2021-July.indd 1 2021-06-08 15:34 voimansiirrolle kaksi eri tehoaluetta. Ei aivan äänetöntä leikkaustaVaikka akkulaitteet mielletäänkin lähes äänettömiksi, niin tämä ei pidä täysin paikkaansa. puskien tai riippuvien oksien alta, kuten etuleikkurilla, mutta ajaminen on ketterämpää ja kääntösäde pienempi. TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 FARMA T17 on kaksirunkoinen perävaunu niille, joiden on kuljetettava suuria määriä ja joilla on korkeat tuottavuusvaatimukset. sähköjohto, jonka jälkeen kotelon voi nykäistä pois leikkurin alta. Sivupuhallustorvi on kuitenkin yhdistetty turvakytkimeen, joka sammuttaa leikkuupään sen osuessa esteeseen. Tämä onnistuu varsin näppärästi poistamalla kolme prikkaa ja muutama ECO-ASENNOSSA MENO RAUHOITTUU SELVÄSTI, JA PIENELLÄ HARJOITTELULLA RYOBILLA SAA AJETTUA TODELLA TARKASTI. T17-vaunun kuormapituus on 5 400 mm ja kuorma-ala 3,3 m 2 . Normaalissa ajomoodissa laite liikkuu todella räväkästi – suurimmaksi ajonopeudeksi ilmoitetaankin 11,2 kilometriä tunnissa. Keskileikkurilla ei luonnollisesti pääse leikkaamaan esim. Leikkuukotelon puhdistaminen on hivenen hankalaa. Tottumattomalle nopeuden ja sauvaohjauksen yhdistelmä tuntuu aluksi haastavalle, sillä ohjaus on hyvin herkkä ja etusuuntaan ajettaessa vivut jäävät pohjaan vakionopeudensäätimen tavoin. Ruohosilppua kuitenkin takertui koteloon yllättävän vähän, mutta sitäkin enemmän kotelon päälle. marjapuskien leikkuureitit aina myötäpäivään. Lisävarusteluettelo on kattava. Paineilmalla puhdistaminen lieneekin rutiinitoimenpide. Me toimitamme. Suuresta koostaan huolimatta FARMA T17 on yllättävän ketterä ja reagoiva, mikä johtuu suurelta osin 40 asteen runko-ohjauksesta, joka on kiinnitetty takaosaan FARMAlle tyypilliseen tapaan. Mittausten perus. 53 / 11 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. Toivottava lisä olisikin jonkinlainen liitäntä pesuletkulle
Ryobia testattiin Laukaan PeurunSivukotelossa on turvakytkin, joka pysäyttää terät kotelon noustessa. Hankalasti puhdistettava leikkuukotelo. MOITIMME Latausaika. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 11/ | 54 KIITÄMME Teho. Suurenkin pihan leikkaus sujuu sujauksessa. teella ajomelu oli todella mieto, mutta etenkin täydellä roottoriteholla desibelit nousivat kuljettajan korvan kohdalla jopa 80 desibelin korkeudelle. Normaalille omakotiasujalle kyseessä on kallis investointi, mutta ammattikäyttöön akkukapasiteetti ei vielä aivan riitä. Jäljessä ei ole moittimista, kunhan ajoja teränopeuden saa sovitettua yhteen.. Valmistaja ilmoittaa Ryobin kykenevän leikkaamaan jopa 12 000 neliön alan yhdellä akullisella. kagolfin ympäristössä, jossa leikkuri herätti pelaajien keskuudessa suurta huomiota. Päältäajettavat akkuleikkurit ovat vielä toistaiseksi varsin harvinaisia. Varmaa kuitenkin on, että tämäntyyppiset akkuleikkurit yleistyvät tulevaisuudessa. Leikkurissa on molemmin puolin näppärät säilytyslokerot sekä toisella puolella teline virvoittaville juomille. Sinänsä hyvä turvaominaisuus hankaloitti jonkin verran käyttöä. Lisäksi hinta on suhteellisen kova: 5 690 euroa sisältäen arvonlisäveron. Kokonaisuus oli yllättävänkin tehokas ja näppärä, vaikka pieniä puutteita löytyy. Hiljainen ajo. Taajuus on kuitenkin varsin tasaista hurritusta, mikä tuskin häiritsee edes naapureita. Totuttelua vaativa voimansiirto. Pientä pohdintaa aiheuttaa myös kohderyhmä. Reaktiot vaihtelivat ihmettelystä ja ihastuksesta tehon ja akkukeston vähättelyyn. Kyseessä on varsin arvokas, mutta tehokas laite. Ketterä
+46 304-751010 order@olssonparts.com Osta varaosat osoitteesta olssonparts.com Suodatinsarja Sopii seuraaviin MF230, 240, 250, 550. 55 / 11 | Koneviesti 2021 Pienkoneiden myynti ja huolto Olkontie 6, Kitee p. myynti@konesaha.fi www.konesaha.fi palveleva pienkoneliike Puutarhakoneet myynti, varaosa-huolto Moottorisaha myynti, varaosa-huolto OsMOn PienkOne Oy Korjalankatu 6, 45130 Kouvola 05–3261 097, 040–5542 418 www.osmon-pienkone.fi ma–pe 9–17, kesä la 9–13 KOKO SUOMI Halutessasi mukaan teemapalstalle, soita 040 720 7981 / Myyntimestarit Oy TI LA A OM A SO ITA 02 41 3 22 77 SU OM EN KO NE US KO TT AV IN AM M AT TI LE HT I KANTOJYRSIMET KAIVINKONEISIIN www.havel.fi 0400 294 901 | sales@havel.fi HASSINEN VELJEKSET OY Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. alv Tuotenro 67274 10:41 YLIVIESKA: VIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.olssonparts.com Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3. Olssons i Ellös AB | Puh. (06) 511 2866, 040–530 0059 www.alavudenauto.fi METSÄN JA PUUTARHAN PIENKONEET ITÄ-SUOMI ETELÄ-POHJANMAA KESKI-SUOMI Ahjokatu 13, 40320 JYVÄSKYLÄ Puh. (014) 676 027 MYYNTI – HUOLTO – VARAOSAT Jo 40 vuoden kokemuksella. 66,80 € ei sis. 013 411 180 Myynti, huolto ja varaosat ALAVUDEN AUTO OY Täyden palvelun liike Alavudella Lähteentie 2, 63300 Alavus Puh
ANTTI VAITTINEN Ammatti: maaseutuyrittäjä Ikä: 57 vuotta Kotipaikka: Tuusula Harrastukset: Harrasteauto ja kiihdytyskilpailut 2021 Koneviesti Rakentaminen ja energia 11/ | 56. 2021 Koneviesti Rakentaminen ja energia 11/ | 56 Ilmeisesti joka paikan pitäisi antaa kasvaa täyteen pusikkoa
”EU:n suunnitelmat Suomen metsänkäytöstä vaikeuttavat toimintaa. Tarkastaja totesi, ettemme ole oikea kuljetusliike, koska ylitöitä ei ole kertynyt. harrasteautojen rakentaminen sekä kiihdytyskilpailut. Esimerkiksi erilaiset ympäristömerkit ohjaavat jo nyt. ”Vaikka turve on eräällä tavalla meille kilpailija, niin kokonaisuuden kannalta näen turpeen kamppaamisen todella huonona asiana. Miehen mukaan pienillä lämpölaitoksilla on tärkeä rooli huoltovarmuuden kannalta. Ilmeisesti joka paikan täytyisi antaa kasvaa täyteen pusikkoa ja tuoda hakkeet Venäjältä.” Toiminta on kuitenkin helpottunut muun muassa ajoneuvomääräysten osalta, sillä nuppiauto saa olla hieman aiempaa pidempi. ”Edelleen olen sitä mieltä, että lämpöverkkojen vapauttaminen eri toimijoille olisi tärkeää huoltovarmuudelle. Vastasin katteiden olevan niin pienet, että työt pitää tehdä varsinaisella työajalla”, Antti naureskelee. Esimerkkinä hän mainitsee pienet lämpölaitokset, jotka eivät saa päästökaupparahaa. Miehen mukaan asiaa perusteltiin laitosten liian pienellä määrällä, mutta tilanne on viidessä vuodessa muuttunut. Antti kertoo heidän olevan lähitoimija, joten esim. ”Jonkin aikaa sitten meille tehtiin työsuojelutarkastus. Lämpöä tuotetaan pääasiassa teollisuuden ja varastoinnin tarpeisiin. Pienen lämpölaitoksen pyörittämisen lisäksi toimialaan kuuluvat metsänhoitotyöt alkaen tonttiraivauksista ja kannonnostosta puunmurskaukseen sekä hakkeen myyntiin. Toisaalta, kun ikää on jo kertynyt, ei suurten investointien mukanaan tuoma riski houkuta laajentamaan. Antilla on runsaasti näkemyksiä alan kehittämiseksi. Vapaa-aikaa täyttää mm. Lisäksi ohessa ylläpidetään kaukolämpöverkkoa. 57 / 11 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2021 Lähilämpöä yrittäjille Antti Vaittinen kutsuu itseään maaseutuyrittäjäksi, vaikka Tuusulaa ei varsinaisesti maaseuduksi mielletäkään. Mielipiteet ovat kuitenkin alkaneet muuttua.” TEKSTI JA KUVA ARTO TURPEINEN A L A N S A A M M A T T I L A I N E N ”. piirturi ei rajoita toimintaa. Uskonkin kannon aseman energiatuotannossa paranevan.” Vaittinen nostaa esiin toimialan kiusana olevan lainsäädännölliset asiat. K yllä minä tituleeraisin itseäni maaseutuyrittäjäksi”, kertoo tuusulalaisen Hakesampo Oy:n omistaja Antti Vaittinen. Seikka onkin vaikuttanut yrityksen investointihalukkuuteen – uutta kalustoa pystyvät hankkimaan ainoastaan suurten tukien saajat. Myös ydinvoimalaitosten lauhdeveden käyttäminen kaukolämpöön voisi olla tehokasta, vaikka vielä aiemmin ajatusta pidettiin täysin kerettiläisenä. Vaittinen uskoo pienillä toimijoilla olevan tärkeä rooli yhteiskunnan toimintakyvyn kannalta
Tällä kertaa merkittävin uudistus löytyy konepeiton alta, sillä Sprintereissä siirrytään kokonaan uuteen moottorimalliin. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 11/ | 58 TEKNIIKKAPÄIVITYS xxx E S I T T E LY 2021 Koneviesti Ajoneuvot 11/ | 58 Vuonna 2018 esitelty kolmannen sukupolven Mercedes-Benz Sprinter on saanut päivityksen. TEKSTI JA KUVAT TIMO RINTAKOSKI
Mallisto käsittää myös tila-autot, alustat ja lava-autot sekä kevyet kuorma-autot aina 5 000 kg kokonaispainoon saakka. Sen jälkeen moottoria on asennettu mm. Moottorimallisto vaihtuu hiljalleen OM-tuoteperheen OM651ja OM642moottoreista OM654-malliin. Moottori vetää hyvin ja vääntöä piisaa. Kaksi merkittävintä uudistusta ovat moottoreiden päivitys sekä uusi 9-vaihteinen 9G-TRONIC-automaattivaihteisto, joka on varustettu momentinmuuntimella. Tavaratilan koot ovat 7.8–17 m 3 haarukassa. Lisäksi SCR-katalysaattori sisältää ammoniakkijäämien puhdistuskatalysaattorin (ASC). Pinnoite on kiinnitetty sylintereihin kuumakäsitte. Alkuun OM654 on saatavilla takavetoisissa Sprintereissä, joiden toimitukset ovat jo alkaneet. Koska typpipäästörajat ovat aiempaa tiukemmat, kuluu myös Adblue-nestettä aiempaa enemmän. Nyt OM654-moottorista on saatavilla kolme tehoversiota 84, 110 ja 125 kW. MERCEDES-BENZ SPRINTER Mercedes-Benz Sprinter ensiesiteltiin vuonna 1995 ja nyt ollaan kolmannen sukupolven mallistossa. Ennen sDPF-katalysaattoria pakokaasujen joukkoon sekoitetaan ammoniakkia AdBlue-välitysaineen muodossa. Sylinterilohko on alumiinia ja sylinteripinnat on pinnoitettu Formula 1 -moottoreissa käytetyllä Nanoslide-menetelmällä. OM651-moottori on edelleen tuotannossa. Tiiviimmässä paketissa OM654-moottori on ensimmäisenä otettu käyttöön E-sarjassa vuonna 2016. malleissa tullaan siirtymään OM654moottoriin vuoden 2022 aikana. Järjestelmä käsittää pakokaasujen korkeaja matalapainekierrätyksen jäähdytyksellä, dieselhapetuskatalysaattorin (DOC), hiukkassuodattimen johon on yhdistetty SCR-katalysaattori (sDPF). Sprinter umpipakettiautoja on tarjolla 11 eri koripituuden ja -korkeuden yhdistelmää. 59 / 11 | Koneviesti Ajoneuvot 2021 Y hä kiristyvien päästömääräysten ja tiukempien päästötavoitteiden myötä autovalmistajat hakevat desilitrojen ja grammojen säästöjä moottorija pakokaasujenkäsittelyjärjestelmien päivitysten muodossa. Jälkikäsittely on monimutkainen ja monta eri komponenttia käsittävä kokonaisuus. Uutta moottori sekä vaihteisto Mercedes-Benz on aloittanut Sprinter-malliston päivityksen, jonka keskiössä on tekniset yksityiskohdat. Sylinterin etäisyys on puristettu 90 mm, joten moottorin kompaktin kokonaiskoon ansiosta pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän komponentit on voitu asentaa aivan moottorin kylkeen. Vito Toureriin ja Vito-pakettiautoversioon. Lasti tasaa menoa ja vaimentaa nyökkimistä. OM 654:n yhden sylinterin tilavuus on 487,5 cm 3 , joten iskutilavuus on 1 950 cm 3 . OM654:n merkittävin ominaisuus on sen tiivis rakenne. Lopullisesti kaikissa Voimalinja on onnistunut kokonaisuus. Näin pakokaasujen lämpötila pysyy korkeampana, mikä tehostaa jälkikäsittelyä. Myös Mercedes-Benz Vitossa käytetään OM654-moottoria, mutta tarjolla olevat tehoversiot poikkeavat jonkin verran Sprinterissä käytettävistä. Vahvasti ohjaavana tekijänä on se, että ensi vuoden alusta alkaen N1-luokkaan rekisteröitävät, enintään 3,5 tonniset pakettiautot tulee varustaa 6d-päästöstandardin mukaisella moottorilla. Tavaratila on selkeän muotoinen ja sopii monenlaisen tavaran kuljetukseen. Mercedes-Benzin lisäksi ainakin Fiat ja MAN ovat kertoneet 3,5 tonnin pakettiautojen moottoripäivityksistä
sivutuuliavustin, vireystila-avustin, Distronic aktiivinen etäisyysavustin, aktiiviset kaistaja jarruavustimet. Muita vakiovarusteita ovat MBUX-multimediajärjestelmä 7 tuuman kosketusnäytöllä, mittariston värillinen monitoiminäyttö, 5 kW:n tehoinen polttoainekäyttöinen lisälämmitin kellolla, ilmastointi automaattisella lämpötilan säädöllä, lämmitettävät ja sähkösäätöiset sivupeilit. Ruiskutuspaine on nostettu 2 050 bariin. Näitä ovat mm. Ohjaamo on selkeä ja toimiva kokonaisuus. Ensimmäinen pienemmille kierroksille räätälöity ahdin on toteutettu säätyvin johdinsiivin, ja jälkimmäinen suuremmille kierroksille räätälöity ahdin on toteutettu hukkaportin valvomalla ahtopaineen säädöllä. Sprinteriin on saatavilla nippu turvallisuuteen ja käytettävyyteen liittyviä järjestelmiä ja avustimia. Tuulilasin yläpuolelta ja apumiehen istuimen alla on säilytyslokerot. Moottorin ahtaminen on toteutettu kahden turboahtimen voimin. Tilaa riittää mainiosti kolmelle aikuiselle. Paljon edistyksellisiä varusteita on siis saatavilla, mutta ne on paketoitu erilaisten varustepakettien yhteyteen. Selkeä työkalu Koeajoautoksi valikoitui 317CDI A3 A, eli 125 kW:n tehoisella moottorilla ja automaattivaihteistolla varustettu, 6 945 mm pitkä ja 2 720 mm korkea Matkustajan istuimen alla on kaksi noin 35 cm syvää ja 40 cm leveää säilytyslokeroa. Erilaiset paketit taasen nostavat auton kokonaishintaa 2 000 eurosta liki 5 000 euroon saakka. Uutta ovat myös 8-reikäiset pietsoinjektorit, joiden ansiosta ruiskutetavan polttoaineen pisarakoko on aiempaa pienempi. Tätä varten ohjaamossa on kaksi kappaletta 12 V -virtapistoketta sekä kolme USB-C-pistoketta. Ohjauspyörässä on korkeudenja etäisyyden säädöt. Teräsmäntien päihin on porrastettu palotilasyvennykset. Myös erilaisille pikkutavaroille on paljon säilytyslokeroita.. Myös polttoaineen ruiskutusta on tehostettu. Nykyaikana tarvitaan latauskapasiteettia mukana kuljetettaville sähköisille laitteille. Tarjolla ovat myös kaukovaloja katveavustin sekä useita versioita pysäköintiavustimista kameroineen. Paljon varusteita Sprinter-umpipakettiauton perusvarustukseen kuuluu lähes kaikki tarvittava. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 11/ | 60 Maahantuonti ja myynti: Mäkelänkankaantie 2 49490 NEUVOTON 05-3435666 (24h) info@hamre.fi www.hamre.fi CAMSO -kumitelat hyllystälymenetelmällä
61 / 11 | Koneviesti Ajoneuvot 2021 GREEN ENERGIES Ympäristöystävälliset ja energiatehokkaat ilma-vesilämpöpumput suurempiin kiinteistöihin: • konehallit • tuotantotilat • teollisuushallit • liiketil • liiketilat • toimistokiinteistöt • rivija kerrostaloyhtiöt Tutustu kotisivuillamme uusiin ympäristöystävällisiin lämmitysratkaisuihin. Polartherm Oy www.polartherm.fi
Analoginen mittaristo on selkeä ja riittävän suurikokoinen. Tavaratilaa on 14 m 3 verran. Kantavuutta on 1 050 kiloa, mikä on suht vaatimaton lukema. 80 km/h nopeudella kierrokset ovat noin 1 400 paikkeilla. Vanerointi on tehty Suomessa, ja sillä on hintaa 1 686 euroa. Kun nopeuden pudottaa 80 km/h korville, kulutus putoaa alle 8 litran. Ainoastaan hiukan vetelän oloinen etujousitus häiritsee hidastetöyssyissä ja vastaavissa heitoissa. Auto on teknisten tietojen perusteella suuren kapasiteetin tehokas kuljetin. MBUX-multimediajärjestelmä 7” kosketusnäytöllä kuuluu vakiovarustukseen. Sitä tosin avittaa lisävarustelistalta mukaan otettu mukavuusistuin. Ohjaamon puolesta Sprinterin asiat ovat pääosin kunnossa. Kaupunkilenkillä, jossa keskinopeus jää 30 km/h paikkeille, kulutus oli 7,6 litraa sadalla, kun valmistajan antama lukema on 6,9l/100 km. Sen keskellä on värillinen monitoiminäyttö. Voimalinja on onnistunut kokonaisuus. Lastauskorkeus on 639 mm, mikä on 73 mm enemmän kuin etuvetoisessa. Maantiellä auto reagoi heittoihin pitkittäin nyökkimällä. Maantiellä, kun nopeus on satasen luokkaa, kulutus nousee 8,5 litran paikkeille. Analoginen mittaristo ja sen keskellä oleva värillinen monitoiminäyttö on onnistunut ja selkeä kokonaisuus. Kuorma tasaa tätä ominaisuutta. Tiedonsiirto tapahtuu digitaalisesti.. Toki ominaisuuksista saa myös maksaa, sillä nyt koeajettu malli maksaa perusvarusteilla reilut 63 000 euroa. Monitoimiohjauspyörään on tuotu paljon toimintoja sekä hipaisukäyttö, mikä varmasti jakaa mielipiteitä. Ja lisävarustelun jälkeen verollinen loppuhinta nousi reiluun 76 000 euroon. Äänitaso on sopiva, eivätkä moottorin, renkaiden tai tuulen suhinat häiritse. Kuin tehty jakeluajoon Ajettavuus on pääosin kohdillaan. Vaneroinnin päällä on kumimatto. Siksi onkin hiukan erikoista, että nousukahva taakse on lisävaruste. Kuljettaja löytää helposti hyvän ajoasennon ja työskentely-ympäristö on sangen mukava. Moottori vetää hyvin ja vääntöä piisaa. Kulutuslenkillä en päässyt luvattuihin lukemiin. Tavaratila on selkeästi muotoiltu. Etenkin kaupunkiajossa ohjaus ja käsiteltävyys ovat kunnossa. Sprinter on ominaisuuksiltaan ja varusteiltaan sekä kuljettajan työympäristön puolesta pätevä ja laadukas työkalu. Ei tuota kovin pahana voi pitää, sillä auton omapaino on 2 840 kg. Tähän auttaa ehdottomasti 9-nopeuksinen vaihteisto, jonka porrastus on onnistunut hyvin. Lattialla on kahdeksan ja etuseinästä kaksi sidontalenkkiä. Sisäkorkeutta on 1 940 mm, joten sisälle mahtuu hyvin tavaraa ja kuskikin pystyy työskentelemään suorana. Peruutuskamerassa on 360 asteen näyttö. Ohjaamoon mahtuu mukavasti kolme aikuista ja erilaisille tavaroille on sopivasti tilaa. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 11/ | 62 MERCEDES BENZ SPRINTER -UMPIPAKETTIAUTOT Moottori OM654 neljä sylinteriä rivissä, DOCH 16 venttiiliä, yhteispaineruiskutus, tuplaturbo Iskutilavuus, cm 3 1 950 1 950 1 950 Teholuokka, kW/rpm 84/3 800 110/3 800 125/3 800 Vääntömomentti, Nm/rpm 300/1 400–2 400 340/1 500–2 400 380/1 600–2 400, 400/1 700–2 400 Voimansiirto Takaveto Takaveto Takaveto Vaihteisto 6-vaihteinen manuaalivaihteisto/ 9-vaihteinen 9G-TRONIC-automaattivaihteisto Moottori OM651 neljä sylinteriä rivissä, DOCH 16 venttiiliä, yhteispaineruiskutus, tupla/yksi turboahdin Iskutilavuus, cm 3 2 143 2 143 2 143 Teholuokka, kW/rpm 84/3 800 105/3 800 120/3 800 Vääntömomentti, Nm/rpm 300/1 400–2 400 330/1 400–2 400 360/1 400–2 400 Voimansiirto Etuveto Etu/takaveto Takaveto/kytkettävä neliveto Vaihteisto 6-vaihteinen manuaalivaihteisto 9-nopeuksinen 9G-TRONIC-automaattivaihteisto(etuvedot)/ 7-nopeuksinen 7G-TRONIC-automaattivaihteisto (takavedot) Moottori OM642 V6, dual-DOCH 24-venttiiliä, yhteispaineruiskutus, yksi turboahdin Iskutilavuus, cm 3 2 987 Teholuokat, kW/rpm 140/3 800 Vääntömomentti, Nm/rpm 440/1 600–2 600 Voimansiirto Kytkettävä neliveto Vaihteisto 7-nopeuksinen 7G-TRONIC-automaattivaihteisto umpipakettiauto
Sunnuntaisin Örön saaristoon. PÄIVYSTYS Puh. TIEDUSTELUT: 0400 536 930 www.marinelines.fi MARINE LINES OY OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. TIETOA TULVILLAAN. MAATALOUSKONEIDEN KORJAUS -Korjaukset -Koneistukset -Teräsrakenteet Maaseppä Oy Hausjärvi 050 3372875 maaseppa.fi TYÖKONEIDEN HUOLLOT JA KORJAUKSET AMMATTITAIDOLLA MERKKIHUOLLOT: VARAOSAT, VOITELUAINEET, TARVIKKEET SEKÄ HYDRAULIIKKATUOTTEET TOHOLAHDENTIE 39, 77700 RAUTALAMPI 0400 930 030, 0400 530 237 www.rametko.fi rametko Rametko Oy LUETAAN HYÖDYN VUOKSI. OTA PULTIT.. www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. 63 / 11 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2021 www.tyonantajat.fi AURAT Päätieaurat, taajama-aurat, U-aurat ja vinoetuaurat Kuorma-autoon, traktoriin ja pyöräkuormaajaan Kaksoisterät ja lumistoppari REUNANTÄYTTÖLAITE Pyöräkuorma ja kuormaautosovite Optiona sirottelija hiekoitukseen/suolanlevitykseen HIEKOITTIMET Vaihtolavaja kiinteäsovitteiset Tilavuus 6-12 m 3 , kuljetinhihna Radio-ohjaus tai auton oma hydrauliikka Valmistus ja myynti: JAST-Works Oy, VAASA, Tapio Majaharju 0400 562 395 Jälleenmyyjä: Uudenmaan Työlaite Oy, Espoo, Asko Sulonen 040 552 7046 Klema Oy, Kiiminki, Marko Sirviö, 050 336 6862, Heikki Klemetti 050 336 6861 www.snow-line.f i www.jast-works.f i TEHTY SUOMESSA Tilausja reittiliikenne Hangon saaristossa ja Bengtskärin majakalle. Turun Konekeskuksen ja Claasin valtuutettu merkkihuolto 044 975 0011 Pornainen Suopellontie 3, 84100 Ylivieska • huolto@ajth.. 0400 4144700 myynti myös osto tarjoa VARAOSAKIRJOJA suomi, englanti, ruotsi HUOLTO JA KORJAUS SEKALAISIA WWW.ESTYOKONEHUOLTO.FI soita, päivystämme : 050 354 9661 RATATIE 5, 50600 MIKKELI Näiden lisäksi kauttamme VARAOSAMYYNTI sekä HUOLLAMME kaikki muutkin merkit TYÖKONEESI HUOLLOT JA KORJAUKSET TARKALLA AMMATTITAIDOLLA sopimushuoltomme: Doosan, John Deere, Engcon, Hyundai laukkoskenkonehuolto.. • www.ajth.. (08) 425 369, 0440 711 793, 0400 283 080 AUTOJA TRAKTORIHUOLTO SUIHKONEN & PIHLAJAMAA PUIMUREIDEN, TRAKTOREIDEN, KAIVINKONEIDEN, PIENKUORMAINTEN HUOLLOT JA VARAOSAT VARAA HUOLTOAIKA! Katso muut huoltamamme merkit www.ajth.. Kalastusmatkat, ruskaretket saaristoon ja keväisin linturetket jne
l Nosturihuollot ja varaosat LOGLIFT, JONSERED, FORESTERI, EPSILON, PALFINGER, HIAB, HMF. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: www.viestimedia.fi ASIAKASPALVELU Puh. Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. halli 014 451 315 Raimo Ruuska 0400 649 898, Juuso Kokkonen 040 960 8213 l hydrauliletkut l tiivisteet l sylinterien korjaukset l kuljetinhihnat l huoltoautopalvelut l lavettikuljetukset l Teboil-öljyt SIINÄ ON MOOTTORI.. 21380 AURA DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. 06-2252212 Faksi: 06-2252190 TATRA AGROSTROJ VARAOSIA z z RASKAAN KALUSTON HUOLTO l Puutavaravaakajärjestelmä TAMTRON myynti, huolto ja varaosat. Puh. Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. 050 3029418 0400 828460 Tappeja ja holkkeja – kaivinkoneisiin – pyöräkuormaajiin PINTAKARKAISTUA PYÖRÖTERÄSTÄ myös kromattuna! arto.lehtiniemi@auraosa.. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. l Huollamme metsäkoneet, kaivinkoneet, pyöräkoneet, lisälämittimet, ilmastointilaitteet. Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki www.koneviesti.fi Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Laukkanen Oy Puh. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta palvelukortti_pysty2.indd 1 17.12.2020 16:44:39 PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI MIKA HAARALA PUH 0500 407 444 VARAOSIA LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 www.auraosa.fi P. 2021 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 11/ | 64 Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 198 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIE ST IM ED IA OY As iak as pa lve lu Tu nn us 50 02 59 6 Inf o: K2 00 00 3 VA ST AU SL ÄH ET YS Ko ne vie sti m ak sa a po stim ak su n 4 4 4 PALVELUKORTTI Haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä TILAUSHINNAT 2021 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 18 nroa/12 kk vain 198 euroa. VARAOSAT HUOLTO www.motocheck.fi OY MOTO-CHECK AB gsm 0500 -167 364 ZETOR Puh. l ENGCON-kiertoliitinhuolto Teollisuustie 1, 43300 Kannonkoski. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21)
(06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. 65 / 11 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2021 MAATALOUSKONEET max. HUOMASITKO TÄMÄN?. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. isme etukuoRmain 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. 25–35 m 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. v kokemuksella Pienkonehuolto alanen Huollamme painepesureita Suuri varaosa/tarvikevarasto P. Nyt salaojat kuntoon! Ennakkotilaushinnalla vielä muutama kone! Radio-ohjaus Elektroninen mittalaite Luistonestojärjestelmä Kaivohuuhteluvarustus 380 mm Automaattinen puomi Tarvikelaatikko Kotimaiset Xiros salaojahuuhtelulaitteet on suunniteltu suomalaisten viljelijöiden tarpeeseen www.pekomat.. www.laaksonmetalli.. 30. tuotot 2–20 m 3 /min max. nostokork. (06) 4140 190 P. 0400 269 334 pkalanen@nic.fi Seinäjoki KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 7800,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 11120,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 25580,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! TI LA A OM A SO IT A 02 41 3 22 77 MASIINAT HALTUUN. Puh 050 598 9651 pekomat@pekomat.. Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF
alv) Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI WIRAX Lieriöniittokoneet alk. Elho, Keto Harvester huolto ja varaosat. Maatalouteen kuumasinkittynä. K Nate vaseliini. K Gard NF dieselin lisäaine. 1143€ sis. P. Kaikki merkit / mallit. Aukipitolaite HARVENNUS Kevyt, nopea ja vahva kaikki samassa koneessa • katkaisu 30cm • syöttövoima 22kN • laippa 14/16in, 2mm • öljyntarve 40-80l/min • nopeus 0,5 2,0 m/s SYKETEC Vallgrundintie78 B, 65800 Raippaluoto Börje 040 7008796. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. www.tarmonteras.fi P. 1569€ sis. Hydrauliikka letkut ja tarvikkeet. Lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupalo-ovet ja ikkunat. 2021 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 11/ | 66 HYDRAULIIKKA RAKENTAMINEN METSÄTYÖKONEET MAARAKENNUS Katso esittelyvideo retronik.com ja näe paljon muutakin Retronik Ky Reino&Raija Louko p.050 521 0082 rareko105@gmail.com Valmistamme puimurin pöytävaunuja. 0400 910696 Tilaa netissä tai soita 0400 451 900 • Edulliset kuljetukset! Alkaen 2 762€ (sis. Profi koneiden huollot ja varaosat. info@sykeharvesteri.fi www.sykeharvesteri.fi JOBO ST50 Combi Pohjanmaan Ylijäämätuote Oy Varikontie 2 Ilmajoki 0400 763 201, 0400 727 745 NIITTOKONEET leveydet 165 ja 185, hammaspyöräveto EDULLINEN RAHTI WIRAX RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 NURMIJÄRVI Kuusirinne 3 P: 020 1133 500 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 Ne kotimaiset hydrauliikkaventtiilit nyt edullisesti verkkokaupastamme! www.piippohydraulic.com KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 ILMANVAIHTONAVETTAAN RATKAISUT www.demeca.fi MITÄ ISOMPI KONE... alv silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA puh. 040 415 7979 www.metahuh.omasivu.fi 020 838 4530 findoor@findoor.fi www.findoor.fi Kotimaiset taitto-ovet Maatiloille, viljankuivaamoihin, halleihin, pesukaduille, paloasemille... 0400208824 vuomet@vuomet.fi ® www.vuomet.fi Lumiaurat Maatalous-, metsäja kaivinkonehuolto. Valtra öljyt. alv DELIMBE Piensiemenkyövökoneet alk. 019-338 164, 338 216, 0500 316 119 www.energian.net Mobarrow ® kottikärryt VUOMET Puh
67 / 11 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2021 Nuf. RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi Koneviesti 2021 92 x 75 mm_Koneviesti 2016 No 16 23.1.2021 11:06 Sivu 1 – Ethernet (RJ45/CAT6A) kaapelit ja adapterit – Tietokoneet, virtalähteet, akut, oheislaitteet – Tulostinvärit, paperit ja tulostimet – Tietokoneiden ja näyttöjen telineet, ergonomiatuotteet Tietotekniikkatarvikkeiden suomalainen verkkokauppa www.triosoft.fi p. eld Leyland David Brown varaosia. TIETOA TULVILLAAN.. P. 06-4845175. HÄRMÄNPELTO OY P. 0500 660106 1 uusi 3m KASVUSTOMURSKAIN kannatinpyörin. LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 MYYTÄVÄNÄ Puimurin KOHLINLAAKEREITA Fahr, Sampo, MF, JD, Claas. Maksullisten ilmoitusten rivihinta 6 € + alv. alv 24%. 0400 781 762 .com Lahti Lieto Rauma Tuusula Juha Pasonen 0400 524 240 UUSI TOIMIPISTE AVATTU P ÄÄ KAUPUNKISEUDULLA SENKKERIN METSÄTIE 149, HALLI B, TUUSULA TERVETULOA! Arto Laamanen 0444 910 650 LAADUKKAAT KOTIMAISET TIENHOITOLAITTEET YLI 40 VUODEN KOKEMUKSELLA TYÖLAITEMYYNTI: 044 758 6200 / VARAOSAMYYNTI: 044 758 6221 LAMETAL OY • KASKENVIERTÄJÄNTIE 2 • 73100 LAPINLAHTI Verkkokauppa 24/7 www.virhydro.fi VINCKE 4-KUDOS SPIRAALILETKUT S-LINE 4SS+ Hinta sis. 0440 391639 maatalousrenkaat.fi p. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. P. 03–2720 770 Myydään Hyödynnä kestotilaajan etu! Lukijan kauppapaikassa 2 maksutonta rivi-ilmoitusta max 5 riviä/kalenterivuosi. 3226€ +alv. BELLUS-liukuovilaitteet sarana-kippi-palo-ovet SUOMI-laatua bellusoy.com P. 040 3753423. Jätä ilmoitus osoitteessa: www.koneviesti.fi/ilmoitus tai soita 020 413 2568. 40-60 € /kpl. www.harmanpelto.. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. Hp. SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI. 0500 164290. Kysy tarjous myös täysin kiepein! Tuotekoodi Paineenkesto (bar) Taivutussäde (mm) Hinta €/m MSL4S.08 1/2" 420 90 17,50 MSL4S.10 5/8" 420 120 21,00 MSL4S.12 3/4" 420 150 24,00 MSL4S.16 1" 420 200 29,00 Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 34 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. Tiedustelut Konevalm
Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Säiliön vaippa halkaistaan ja puoliskoihin asennetaan saranat ja lukot. HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN ISTUINSUOJALLA.. L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA Paripyörät saattavat joskus olla varsin hankalia saada irti. Lopuksi nostetaan valettu rengas painoksi. Muutama peruutus ja eteenpäin ajo puu pyörien välissä irrotti renkaat erilleen. VISA VILKUNA Paripyörät irti OLLI VATANEN VARPAISJÄRVELTÄ panee paalimuovit pakettiin vanhasta öljysäiliöstä tekemällään laitteella. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. VISA VILKUNA Huokea aumamuovin paalain HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN ISTUINSUOJALLA. Ennen muovien painamista säilöön sisään pujotetaan sidontanauhat. Näin saadaan tiivis ja helposti käsiteltävä muovipaali. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Betonirenkaan poiston jälkeen sidontanauhat solmitaan ja muotin lukot avataan. Täysi hiekkakuorma takakauhassa nopeutti irti loksahtamista. Juha Leskinen Rantasalmelta ajoi traktorillaan noin 9-metrisen ja tyveltä 20 senttisen haaparungon päällä. Tämän jälkeen säiliö täytetään koneella painellen. 2021 Koneviesti Lukijan idea 11/ | 68 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin
Paalikuorman sidonta helpottuu parin metrin mittaisella ohjainputkella, jolla on helppo asetella kuormaliinat keskelle paalia. 69 / 11 | Koneviesti Lukijan idea 2021 L U K I J A L T A & I N K I N E N KV 10/2021 parhaaksi jutuksi äänestettiin Uolevi Oriston ”Ilmajarrujen asennus” (s. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) etusivulla olevan ”Äänestä Koneviestin paras juttu” -kuvakkeen takaa avautuvalla lomakkeella. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME ISTUINSUOJAN. Nivalalaisen Antti Paanasen tekemän ohjurin varsi on alumiiniputkea ja päässä koukku, jossa kuormaliina pysyy hyvin. Valitse ”Yhteystiedot”-välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”. 38). Putki kulkee kätevästi paalikärryn mukana. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. Edellisen arvonnan voitti Timo Koskela, Vanha-Ulvila. Voit myös vastata postikortilla. Kerro mielipiteesi!. KUORMALIINA EI YLEENSÄ satu heittämällä sinne minne pitää. Äänestä paras juttu ja voita! AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 10/2021 -lehdestä oli Arto Turpeisen ”Hän – Camilla Kuivalainen”. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. VISA VILKUNA Kuormaliinat kerralla kohdalleen HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN ISTUINSUOJALLA. ÄÄNESTÄ 18.8.2021 MENNESSÄ
Vientiä oli 14 maahan, joista kaukaisimmat olivat Argentiina ja Brasilia. Wahl Maschinenfabrik KG. 2021 Koneviesti Weteraanit 11/ | 70 W E T E R A A N I S aksassa oli 1930-luvun päättyessä useita pieniä traktorivalmistajia, jotka toimivat eversti Adolf von Schellin kehittämän ohjelman mukaan. Jatkossa pikkutraktoreiden kysyntä taantui. Raskaampaa kalustoa edustivat jatkossa Faun-kuorma-autot, sekä Lancia ja Daihatsu-henkilöautot. Suuret merkit Lanz, Deutz ja Hanomag tekivät traktoreita entisillä opeilla, koska niiden tuotanto oli varmistettu poikkeusoloissakin. MWM oli tuohon aikaan jo 64 vuotta vanha yritys, jonka oli perustanut autoilun pioneeri Carl Benz. Samoin kävi Famo Boxer -telatraktorin tuontisuunnitelmalle, joten Uotila Oy:n piti pysyttäytyä sille hiljattain siirtyneissä Zündapp-mopoissa ja moottoripyörissä, sekä sittemmin valikoimiin lisätyissä Westinghouse-televisioissa, joiden kokoonpanosta yritys vastasi. Traktoritehtailu päättyi lopullisesti v.1963, mihin mennessä oli valmistunut noin 10 000 Wahlia 40 eri mallina. Kauppa kävi hyvin, vaikka Wahl oli pelkän tehdasmyynnin takia enempi paikallinen tuote. MWM-moottoreissa tyyppimerkinnän viimeinen kirjain kertoi sylinteriluvun; E = 1 (Eins), Z = 2 (Zwei), D = 3 (Drei), V = 4 (Vier) ja S = 6 (Sechs). Vuoteen 1942 mennessä valmistui 523 Wahl W35 -traktoria. Siihen kuului enimmillään 10 traktoria teholuokissa 12–40 hv. Suurin syy, miksi valuuttahanat pysyivät monen saksalaismerkin osalta kiinni, oli hinta. Ensimmäinen Wahl W35 -traktori valmistui v.1935 ja se oli jo tuolloin Schell-ohjelman mukainen – 2-sylinterisen etukammiodieselin toimitti MWM (Motoren-Werke Mannheim), 4-nopeuksisen vaihteiston ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). Pienin W12 painoi vajaat 900 kiloa, järein W40 noin 2,2 tonnia. Malleista W12 ja W22 oli vielä tarjolla nestetai ilmajäähdytteinen versio. Zeppelin-yhtymään kuulunut ZF oli aloittanut v.1915 voimansiirto-osien tekemisen ilmalaivoihin. Vuonna 1919 veljekset päättivät hajaantua tahoilleen. Niiden hevosvoimahinnat saattoivat olla Fergusoniin tai Fordson Majoriin verrattuna jopa nelinkertaisia. Mainontaan kuitenkin panostettiin, "Immer Bereit" (aina valmis) luvattiin esitteessä. Niinpä firma pani vuosina 1954 ja -55 vetämään D-markka -anomukset aloittaakseen Wahl-traktoreiden maahantuonnin, mutta kummallakaan kerralla ei tärpännyt. Helsinkiläinen Uotila Oy oli lähinnä pienkoneyritys, mutta traktoribisnes oli tuohon aikaan tuottoisaa, joten sitäkin kannatti yrittää. Viimeiseen 1960-luvun alussa esiteltyyn Wahl-mallistoon kuului enää 4 traktoria, sekä HeLa:n tekemä W225. Ensimmäinen rauhanajan Wahl oli muotoilultaan 30-lukulainen kone, mutta uudet tuulet alkoivat puhaltaa 1950-luvun alkuvuosina, jolloin esiteltiin virtaviivaisempi vihreä mallisto. Niinpä suositeltiin käyttämään Deutzin, MWM:n tai Güldnerin moottoreita, sekä ZF:n tai Prometheuksen voimansiirtoja, jolloin varaosia järjestyisi helpommin. Robert aloitti kylmäkoneiden tekemisen, Otto perusti polkupyöräliikkeen, Karlin jatkaessa myllyjen, myllynkivien, sirkkeleiden ja vannesahojen valmistusta tuotemerkillä Kawa, joka oli lyhenne valmistajatehtaan nimestä Karl Fr. Lisenssiviraston täystyrmäyksestä huolimatta Uotila Oy on saattanut tuoda jonkun Wahl-mallin esittelykäyttöön messuille tai maatalousnäyttelyihin, kun tullimies oli ensin lätkinyt sen kupeisiin ja konepeltiin "ei myytäväksi" -leimoja. T ilalle otettiin David Brown -edustus, joka sekin päättyi melko pian, kun DB perusti omat myyntiverkostonsa. Tiettävästi Wahl oli ensimmäinen valmistaja, joka käytti traktoreissa ZF:n vaihteistoja. Kaksi kertaa ensimmäisenä Veljekset Robert, Otto ja Karl Wahl olivat perustaneet lähellä Sveitsin rajaa sijaitsevaan Balingenin pikkukaupunkiin konetehtaan, joka teki puuntyöstökoneita ja myllyjä. Vuosina 1946–50 ainoana mallina oli 24-hevosvoimainen Wahl W46, jossa oli 2-sylinterinen 2 356 kuutiosentin KD215Z. Wahl W22 – Aina valmiina TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA Wahl oli ensimmäinen ZF:n vaihteistoa käyttänyt traktorivalmistaja.. Mopoliikkeen traktorisuunnitelma Tuonteja vuosina 1945–57 rautaisella otteella säädellyt Lisenssivirasto ei suhtautunut suopeasti saksalaisiin traktoreihin. Alle 20-hevosvoimaisillle oli menekkiä viinitarhoilla ja muilla erikoisviljelmillä, maatilojen yleistraktoreiksi niitä ei enää ostettu. Schellin ohjelmaan liittyminen toi taatun varaosahuollon lisäksi mukanaan muitakin etuisuuksia, niinpä monen sittemmin hyvinkin suosituksi tulleen merkin varsinainen traktorihistoria alkoi juuri tuolloin. Kriisiaikana, jonka tulemisesta oltiin jo varmoja, varaosahuolto olisi haasteellista, jos kaikki merkit poikkeaisivat hyvin paljon toisistaan. Wahlin valmistukseen tuli kolmen vuoden katkos, mutta rauhan tultua se pääsi ensimmäisenä saksalaistehtaana aloittamaan traktorivalmistuksen. Tunnetuimpia Schell-traktoreita olivat Eicher, Fahr, Fendt, Güldner, Kramer, Normag ja Wahl, joka kuului pienimpiin valmistajiin. Länsi-Saksa oli pientilavaltainen, joten kysyntä painottui alle 30-hevosvoimaisiin traktoreihin, joita Wahlin valikoimasta löytyi 8 kappaletta. Niitä pidettiin englantilaisia vanhanaikaisempina ja Suomeen huonommin sopivina, mikä oli vain osittain totta. Sveitsiin markkinoidut traktorit vaativat erikoisjärjestelyjä, koska sikäläinen maahantuoja vaati niihin samanlaiset pyöreämuotoiset konepellit kuin Primus-traktoreissa, mikä ei ulkonäköä ainakaan kohentanut
Sähköjärjestelmä 12 V Bosch, sähkökäynnistys. HINTA Ei hinnoiteltu Suomessa. Vähennyspyörästössä ulkopuolinen lieriövälitys, tasauspyörästön lukko. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 4,5 l, jäähdytysjärjestelmä 8 l, voimansiirto 8 l, polttoainesäiliö 30 l. Suorahampainen ZF A8 -siirtopyörävaihteisto 5+R, nopeudet 3,1–20 km/h. 1953–58, Balingen, Württemberg, Länsi-Saksa. Wahl W22. LISÄVARUSTEITA Ilmajäähdytteinen MWM AKD112Z -suorasuihkutusdiesel 1 810 cm³ (1957 jälkeen vakiona), 6.00 x 16 -etupyörät, 8 x 32 AStai 10 x 28 AS -takapyörät, voimanottoakseli, keskivoimanotto, hihnapyörä, mekaaninen, hydraulinen tai pneumaattinen nostolaite, erilaisia vetolaitteita, etuvetopiste, pyöräpainot, ohjaamosuoja, keskiniittokone. Wahl Maschinenfabrik KG. 71 / 11 | Koneviesti Weteraanit 2021 MOOTTORI MWM KD12Z, 2-syl. 4-t nestejäähdytteinen etukammiodiesel, 24 hv/2 000 rpm. Mekaaniset rumpujarrut, voidaan käyttää ohjausjarruina. HYDRAULIIKKA Ei vakiovarusteena. PYÖRÄT Edessä 5.00 x 16, takana 9 x 24 AS. Syl. läpimitta 95 mm, iskunpituus 120 mm, tilavuus 1 700 cm³, puristussuhde 18:1. VALMISTAJA Karl Fr. MITTOJA Pituus 2 630 mm, akseliväli 1 750 mm, leveys 1 570 mm, korkeus (ohjauspyörä) 1 490 mm, maavara 405 mm, paino vakiovarusteilla 1 230 kg. VOIMANSIIRTO Kuiva 8” 1-levykytkin. Rivityyppinen Bosch-ruiskutuspumppu keskipakosäätäjällä, kylmäkäynnistystä varten hehkutulpat ja pakkosyöttö. Voimanottoakseli 540 rpm
8 . KONEURAKOINTI KONEYRITT ÄJÄT SAMMUTU STÖISSÄ ! VALTRA T235D PONSSE K101 JA K111 KESLA 326 T E S I T T E L E M M E & KO K E I L E M M E S E G WAY – U U S I M Ö N K I J Ä M E R K K I S U O M E S S A. 2021 Koneviesti 11/ | 72 PARIVERTAILU: TOYOTA HILUX ISUZU D-MAX KONERAHOITUKSEN VAIHTOEHDOT S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y 3
73 / 11 | Koneviesti 2021 OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankk. KOTIMAISTA HUIPPUTEKNOLOGIAA ENNAKKOKAUPAN HUIPPUEDUIN! JÄREÄ HXA II -MALLISTO URAKOINTIIN JA SUURILLE TILOILLE Mukavuutta ja käyttöikää automaattirasvauksella ja lisää tuottoa rengaspaineen säätöjärjestelmällä • Säiliötilavuudet 14 – 30 m 3 • Kahdella tai kolmella akselilla • Akselistossa aina sähköinen pakkoja rapuohjaus • Erittäin monipuolinen ja helppokäyttöinen IN-Control ohjaus • Tarkka toimilaitekohtainen propotionaalinen LS-hydrauliikka VÄHENNÄ: • PELLON POLKEENTUMISTA • POLTTOAINEKUSTANNUKSIA • MEKAANISTA KULUMISTA JUNKKARI M-SARJA • Muokattu, kevytmuokattu tai muokkaamaton kylvöalusta • Vaihtelevat ja kevyet maalajit • Vannaspainatus 10-120 kg • Säiliötilavuus 4200 l (3 m) & 5700 l (4 m) • Riviväli 12,5 cm JUNKKARI T-SARJA • Muokattu, kevytmuokattu tai muokkaamaton kylvöalusta • Vaihtelevat ja kovat maalajit • Vannaspainatus 30-150 kg • Säiliötilavuus 4200 l (3 m) & 5700 l (4 m) • Riviväli 12,5 cm Hankkija_Junkkari&Agronic_KV11_225x300.indd 1 21.7.2021 15.12. a
Kysy lisää lähimmältä Valtra-myyjältäsi! ETUSI JOPA 9 000 €. PAL.VKO 2021-35 390567-2111 2 1 1 1 6 414883 905675 EI SE OLE TRAKTORI EIKÄ MIKÄÄN ILMAN LISÄVARUSTEITA! VALTRA-MYYJÄSI: AGCO SUOMI www.valtra.fi Mitä enemmän valitset varusteita uuteen Valtra -traktoriisi, sitä enemmän hyödyt! Etu saatavilla uusiin tai esittelykäytössä olleisiin Valtra A-, G-, N-, Tja S-sarjan traktoreiden tehdasvarusteisiin