1 / 12 | Koneviesti 2021 K K K K Hiluxin korotus • Lepaan uutuudet • Turve lämmöntuotannossa Urakointihinnoissa nousupainetta Salaojat kuntoon! PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI NRO 12 | 29.8.2022 | 12,90 K Kompakti kone tarkkaan työhön KUBOTA U56-5 K KÄYTETTY TRAKTORI URAKOINTIIN KANNATTAAKO?
**Arvontaan osallistut tilaamalla John Deere -koneen viimeistään 30.9.2022 mennessä. Lisäksi mahdollisuus käyttää 12 kk lyhennysvapaa. Vaatii hyväksytyn luottopäätöksen.. Kiinteä korko* *Rahoitusehdon tiedot: alkaen 60 kk, kiinteä korko 1,49 % + järjestelypalkkio 400 € ja laskutuspalkkio 9 €. Arvonta suoritetaan 3.10.2022. Osallistut samalla myös arvontaan, jossa palkintona on 100 h polttoaineet! ** KAMPANJAKONEET KAMPANJAKONEET JD 6155R, 6250R, 6130R, 6120M 5 vuotta 1,49 % **Arvontaan osallistut tilaamalla John Deere -koneen viimeistään 30.9.2022 mennessä. 2022 Koneviesti 2 Kansi 12/ | 2 Erä John Deere -koneita Erä John Deere -koneita vanhoin hinnoin! vanhoin hinnoin! witraktor@tt.wihuri.fi | 020 510 10 | witraktor.fi OTA YHTEYTTÄ JA SOVI KOEAJO ALUEESI KONEMYYJÄN KANSSA Syyskuun loppuun toimitetuille koneille FarmSight Select veloituksetta 36 kk ja ExpertCheck veloituksetta 36 kk kohdalla. Arvonta suoritetaan 3.10.2022
Korkea multavuus toimii tehokkaana biosuodattimena ravinteille. Lannanlevityksessä on jo vuosia siirrytty yhä ympäristöystävällisempiin menetelmiin, joilla lannan sisältämien ravinteiden huuhtoutumista ja haihtumista on voitu oleellisesti vähentää. On yleisesti tiedossa, että pellon hyvä rakenne on tehokkain ympäristövaikutusten alentaja. Se vaikeuttaa karjanlannan ja muiden fosforia sisältävien tuotteiden käyttöä niin oleellisesti, että varsinkin karjatilojen toiminta vaikeutuu. 64. Se johtaa maan viljavuuden heikkenemiseen ikävine seurauksineen kaikkialla Suomessa. Näin kasvipeitteinen, hiiltä sitova, maan eloperäisyyttä ja rakennetta parantava monivuotinen nurmiviljely tulee myös vähenemään. Katastrofin ainekset HALLITUKSEN UUSI FOSFORIASETUSLUONNOS rajoittaa merkittävästi fosforin käyttöä lannoitteena. Pohjoisessa maan korkea rautapitoisuus sitoo salaojavesien jäännösfosfaatin liukenemattomaan muotoon. Monilla alueilla nykyiset lannoitusrajoitukset ovat johtaneet maan fosforipitoisuuksien systemaattiseen laskuun jo vuosien ajan. Eemeli Linna, päätoimittaja ”Monilla alueilla jo nykyiset lannoitusrajoitukset ovat johtaneet maan fosforipitoisuuksien laskuun.” K U V A : JU N N U L U S A. Kasvipeitteisyys on tähän paras ratkaisu, ja monivuotinen nurmi kaikkein paras. Uusi fosforiasetus heikentää Suomen ruokaturvaa, valkuaisomavaraisuutta sekä ruoantuotannon huoltovarmuutta. 3 / 12 | Koneviesti Pääkirjoitus 2022 P Ä Ä K I R J O I T U S EEMELI SUOSITTELEE: ”Volvon uusi huoltoauto vastaa huoltoja korjaustarpeiden muutokseen.” Lue s. Miksi emme panostaisi siihen enemmän. Ongelma koskee koko kiertotaloutta eli biokaasutuotantoa, yhdyskuntalietteiden käyttöä, maataloutta ja erityisesti eläintuotantoa. Lisäksi on pääteltävissä, että sen seurannaisvaikutukset tulevat johtamaan sekä ympäristökuormituksen että hiilipäästöjen kasvamiseen, jos karjatilojen ja nurmialan väheneminen jatkuu. Suurin fosforikuormitus muodostuu partikkelivalumista, jotka johtuvat siitä, että pelto jää paljaaksi talven ajaksi
82 Lepaan näyttelyssä esiteltiin lukuisia uusia koneita viherrakentamiseen ja ympäristön hoitoon.. 31 VALTRA N142 DIRECT -KÄYTTÖKOKEMUKSET Kooste lukijoiden kertomista käyttökokemuksista. 52 SOILKEE RENOVATOR -NURMIKONE Nurmea voi uudistaa myös jatkuvan kasvatuksen periaatteella. 98 VERKKOTIETOPISTE.FI Nettipalvelu tarjoaa apua erilaisten tieto-, teleja energiaverkkojen yhteisrakentamiseen. 110 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 112 WETERAANI INTERNATIONAL DEERING W-14 Vaikka Pikku-Deeringin mainostettiin uhkuvan koneellistettua tarmoa, sen myynti jäi meillä vähäiseksi. RAKENTAMINEN JA ENERGIA 36 TURVE LÄMMÖNTUOTANNOSSA Turpeen rooli energiantuotannossa korostuu, kun ajat muuttuvat. 114 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 22 KÄYTETTY TRAKTORI URAKOINTIKONEENA Seurasimme käytetyn Valtra N142 Directin toimintaa vuoden verran kuluttavassa urakointikäytössä. MAATALOUS 42 HUOMIO SALAOJIIN Salaojien kunnossapito on peltoviljelyn perusta. TEKNIIKKAA JA TIETOA 32 KOROTUSPAINEITA URAKOINTIHINNOISSA Koneurakoitsijat ovat tänä vuonna olleet kovilla kustannusten nousun takia. 50 ALANSA AMMATTILAINEN Ville-Matti Vuollet pyörittää koneurakointia. 2022 Koneviesti Sisältö 12/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Katastrofin ainekset 9 KONEITA JA KUULUMISIA 17 HÄN Maanviljelijä Aarno Lindfors Mäntsälästä 18 KOLUMNI Timo Oksanen pohtii autonomisten koneiden soveltuvuutta urakointikäyttöön
71 HUOLTOJA KORJAUSTOIMINNAN MUUTOS Alan ammattilaiset kertovat, mikä huollossa on muuttunut viime vuosina. ”Turvetuotanto kiinnostaa” LUKUSUOSITUS 36 Turvetuotantoa on yhteiskunnan paineesta vähennetty voimakkaasti viime vuosina – nyt sille olisi taas paljon tarvetta. Runko-ohjaus ratkaisi tämän ongelman.. 5 / 12 | Koneviesti Sisältö 2022 Kokeilimme Kubotan uutta U56-5kaivukonetta erilaisissa töissä. 36 LUOKITELLUT ILMOITUKSET 105 SEKALAISIA 105 VARAOSIA 106 METSÄTYÖKONEET 106 MAARAKENNUSKONEET 106 HUOLTO 107 MAATALOUSKONEET 108 HYDRAULIKKA 108 RAKENTAMINEN 108 MYYTÄVÄNÄ 109 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 54 FINNMETKO 2022 Hiljaisempien vuosien jälkeen luvassa on taas enemmän uutuuksia. MAARAKENNUS 56 KUBOTA U56-5 5,5-tonnisen kaivurin hydrauliikan toiminta miellytti testaajia. Ihmiset eivät välttämättä ymmärrä asian merkitystä päivittäisessä elämässä. Näistä asioista pitäisi kirjoittaa enemmänkin.” LUE JUTTU S. URAKOITSIJA JUKKA LIIMATAINEN: ”Ensimmäisenä lukisin jutun turvetuotannosta. 82 LEPAA 2022 Puutarhaja viheralan ammattinäyttelyssä esiteltiin alan uusinta tekniikkaa. METSÄ 72 IDEARIKAS SAKSA Saksassa metsänhoidon haasteet ovat erilaisia kuin meillä – niin myös konekanta. Energia-asiat kiinnostavat, sillä ne koskettavat koko yhteiskuntaa. WETERAANI 102 RUNKO-OHJAUS Nelivetojen alkuaikoina hajoilivat varsinkin heikot etu-akselit. HUOLTO JA TYÖKALUT 64 VOLVON JÄREÄT HUOLTOAUTOT Huollon työvälineet kehittyvät koneiden kasvun myötä. 90 TOYOTA HILUXIN KOROTUS Aikansa palvellut jousitus päivitettiin – Hilux sai alustasarjan ansiosta lisää maavaraa, kantavuutta ja ajomukavuutta. 96 HITSAUS, OSA 4: SÄILYTYS JA KUIVAUS Lämpötilan vaihtelut ja kosteus aiheuttavat vahinkoa hitsauslisäaineille
AMAZONE TEHOKKUUTTA SÄNKIMUOKKAUKSEEN! Hankkija_KV12_225x300.indd 1 Hankkija_KV12_225x300.indd 1 4.8.2022 14.12 4.8.2022 14.12. Karkaistu murskausketju, Ø 13 mm. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi Työleveys 170 cm. CAYROS AURAT Cayros auroilla varmistat helpon kyntämisen ja laadukkaan työn jäljen! Voit valita 3–6 siipisestä paluuauramallistosta sopivan koneen eri teholuokkiin. 3, 3,5 tai 4 m työleveydellä, piikeissä automaattinen jousilaukaisu. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. Monipuoliset lisävarusteet: Hydraulitoiminen etuluukku, murskainpään hydraulinen kallistus. KRONOS 1700M PREDATOR HINTA ALKAEN: 12650,ALV % + TOIMITUSKULUT CENIO 3000 KULTIVAATTORI alk. Aurat on varustettavissa mm. 13 900,3-rivinen kultivaattorimallisto. Paino 1000 kg. hydraulisella viilunleveydensäädöllä, uudistetuilla kiekkoleikkureilla, veitsileikkureilla tai esiauroilla. Kulutuspinnoissa materiaalina Hardox 500. Cayros auroissa on aina vakiona suuri jousitettu tukipyörä
• Autoverovapaa • N2G-luokan 5-paikkainen kevytkuormaauto • Arvonlisäverovähennys 100 % • Takuu 5 vuotta tai 100 000 km • Ajoneuvovero vain 78,84 € / vuosi • Lisäsidontapisteet lavalla • Säädettävä ilmajousitus taka-akselilla Malliston EU-yhd. ALK. 46 990 € Kuvan auto erikoisvarustein. Isuzu-osasto 216 Koneviesti_225x300_Isuzu_D-Max_Work_Edition_2022_8.indd 1 Koneviesti_225x300_Isuzu_D-Max_Work_Edition_2022_8.indd 1 9.8.2022 10.11 9.8.2022 10.11. 9,2 – 9,2 l/100 km, CO 2 päästöt 240 – 241 g/km. Jämsä 1.-3.9
Ponsse EV1 esiteltiin Ponsse ja Epec ovat esitelleet sähköä käyttävän kuormatraktorin teknologiakonseptin.. Ponsse EV1 -konsepti on kehitetty Ponssen ajokoneiden suosituimman kokoluokan, 15 tonnin kuormankantokyvyn, kuormatraktoriin. Metsäkoneeseen asennettuna järjestelmä tulee kaupallisesti saataville myöhemmin, mutta nyt sitä on jo mahdollista hyödyntää hyötyajoneuvojen ja liikkuvien työkoneiden sähköistämisessä. Koneen ajovoimansiirto toimii pelkästään akuista saatavalla energialla. EV1-teknologialanseeraus on osa tätä yhtiön strategiaa ja yksi askel kohti hiilineutraaliuden tavoitetta. Protokoneen hydraulinen voimansiirron osa ja nosturihydrauliikan toiminta on muutettu sähkötoimiseksi. Konseptikoneessa on uusi Epec Flow -järjestelmäratkaisu, joka sisältää sähkökäyttöisen voimalinjan ja tehonjakoyksikön sekä voimalinjan ohjausyksikön. Ponsse tavoittelee toiminnassaan ja ratkaisuissaan hiilineutraaliutta. Akuston lataamiseen käytetään Range Extenderia, joka on tässä vaiheessa kehitystyötä polttomoottorikäyttöinen. Tavoitteena on, että teknologialla saavutetaan selkeä polttoaineenkulutuksen alentuminen. 9 / 12 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS PONSSE TARJOAA VASTUULLISIA PUUNKORJUURATKAISUJA asiakastarpeita tarkasti kuunnellen, ja haluaa olla edelläkävijä metsäkoneteknologian kehittäjänä. Projekti käynnistettiin vuonna 2019, jolloin Ponsse ja Epec ryhtyivät yhdessä tutkimaan vastuullisia ja kestävän kehityksen mukaisia voimanlähderatkaisuja
2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 12/ | 10 Ketju-Maran uusi painos Seppo Kuisma Oy:n valikoimiin on tullut uusittu Ketju-Mara. Löydät meidät osastolta 267. Tielanat, lumiaurat, hiekoittimet ja reunantäyttökauhat. Omalla traktorikalustolla kylvetään, tehdään rehua ja lumiurakointia. Harvesteripään ylipyörityksen esto säästää letkuvaurioilta. Syötön ja sahauksen avustimet ohjaavat oikeanlaisiin työmenetelmiin. Ketju-Marassa on oma hydraulijärjestelmä, joka tuottaa 180 litraa minuutissa 300 barin paineella 1 000 kierroksella. Sittemmin hän osti Nelivedon Multiva-kylvökoneen ja mukana tuli monta vanhaa kylvöasiakasta. Haastattelimme koneurakointiin liittyen muutamia asiakkaita, jotka olivat tulleet tutustumaan näyttelyyn. Ketjujako on 95 mm kaivupäässä. Kaivuosia voidaan käyttää vanhoissa koneissa ja samalla varmistetaan vanhojen koneiden varaosien saanti. Useimmiten oma vaunu on käytössä ongelmalohkoilla. Rakentamisessa on käytetty valmiiksi jo olevia komponentteja, jolloin varaosahuolto on toimivin järjestää. APUA KIIREAIKOIHIN Vesa Niemimäki on koteläintilallinen, joka käyttää urakointipalveluita säännöllisesti etenkin lietteen levityksessä. Puh. JohnDeere.fi URAKOITSIJA SESONKITÖISSÄ Jarno Koivukoski on traktoriurakoitsija, joka käy myös siirtämässä lietettä kuljettajana kuorma-autolla ja ajamassa pölliautoa. Nivalan seudulla on kohtalaisen paljon urakoitsijoita ja Vesa olikin AgroPro Oy:n osastolla, jonka KK-Modulen vaunu Bomechin laahavannaslevittimellä on käynyt Vesankin pellolla. Lumityötä tehdään lähinnä tuntihinnalla ja nyt yhden ison talvityöurakan yksi vuosi on takana ja kolme jäljellä. Jarno oli jutulla Kyösti Isohannin kanssa Kp.Koneurakointia Oy:n osastolla. 36760 Luopioinen. Kaivulaitteen nostoa säädetään traktorin hydrauliikalla. KETJU-MARAN SUUNNITTELUTYÖ on tehty oman henkilökunnan työnä ja koko koneen rakenne on mietitty uudestaan. Kaivupää on kulutusterästä ja kaivupään mittoja on hieman muutettu. Vuodessa levitetään lietettä 2 000–3 000 kuutiota. Jos päivistä loppuvat tunnit, niin mielellään silloin urakoitsijaa käytetään. Myynti 050 547 9930 Konepaja Ala-Katara Oy Teollisuustie 24, 39820 Kihniö www.axer.?. Aikoinaan Jarno oli Kalajoen Nelivedolla töissä. soukkio.fi Olemme Metkossa 1.-3.9. VESA NIEMIMÄKI, NIVALA A JA N KO H TA I S TA KO N E U R A KO I N N I S TA Soukkio teillä ympäri vuoden. Tervetuloa! Soukkion tiehoitokalustoa 30 vuoden kokemuksella! Tehokkaimmat, kestävimmät ja alansa parhaat energiaja sahakourat, pylväskauhat sekä routapiikit. 0400 554 309, (03) 536 1119. Työja kuljetusleveys on kolme metriä. Vesalla on myös oma vaunu levittämiseen, jota käytetään, jos on aikaa ja jos on märkää. JARNO KOIVUKOSKI, KALAJOKI Kuulumisia Nivalan Maaseutunäyttelystä Nivalan Maaseutunäyttelyn konekentällä oli nähtävillä konekaluston kirjo. Koneen alle on laitettu keinuteli. Runko on tehty alusta saakka uusiksi. Ketju-Mara on nykyaikaistettu rakenteeltaan ja toiminnaltaan. Töitä saa tehdä mielekkäästi erilaissa sesongeissa, jotta asiakkaat saavat töitänsä eteenpäin. IBC 3.0 Optio saatavana H424-, H425tai H425HD-harvesteripäällä varustettuun 1270G-harvesteriin ja H425tai H425HD-harvesteripäällä varustettuun 1470G-harvesteriin. Napaväli akseleilla on 150 senttiä ja rengastuksena on 540/65-28. Ojitussyvyys on maksimissaan 1,8 metriä ja putkikoko 160 mm. Yleensä kasvukauden alussa on kiire ja urakoitsija tilataan levittämään liete
Harvesteripään ylipyörityksen esto säästää letkuvaurioilta. 11 / 12 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 IBC 3.0 Optio saatavana H424-, H425tai H425HD-harvesteripäällä varustettuun 1270G-harvesteriin ja H425tai H425HD-harvesteripäällä varustettuun 1470G-harvesteriin. JohnDeere.fi. Syötön ja sahauksen avustimet ohjaavat oikeanlaisiin työmenetelmiin
NÄHDÄÄN FINNMETKOSSA OSASTOILLA 1300-1306. 010 289 2000 info@nisulaforest.com SEURAA MEITÄ MYYNTI SUORAAN TEHTAALTA Puh. HARVENNUSHAKKUUKONEET ENERGIAKOURAT HAKKUUPÄÄT LISÄTIETOJA www.nisulaforest.com Puh. 010 289 2001 kalle@nisulaforest.com myynti@nisulaforest.com MYYNNISTÄ ASENNUKSEEN JA KÄYTTÖKOULUTUKSESTA TUOTETUKEEN. LUE LISÄÄ LUE LISÄÄ LUE LISÄÄ SOITA, NIIN RÄÄTÄLÖIDÄÄN JUURI SINULLE SOPIVA PAKETTI HAKKUILLE JA ENERGIAPUUNKORJUUSEEN. Jämsä 1.-3.9. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 12/ | 12 KESKELTÄ SUOMEA. TARVITTAESSA ANNAMME MYÖS KOULUTUKSEN JA TARJOAMME RAHOITUKSEN. 010 289 2040 Puh. SUORAAN TEHTAALTA
Makitan raivaussahan käyttöä nurmikon trimmaamisessa käsittelevässä jutussa mainittu mallimerkintä oli virheellinen – raivaussahan oikea mallimerkintä on Makita XGT URO12GZ02. Perhelippu maksaa 28 euroa, aikuiset 14 euroa, lapset 7–15 v 5 euroa. NOKIAN TYRES TR FOREST 2 NOKIANTYRES.COM/TRFOREST2 METSÄSSÄ KOETELTUA LUJUUTTA JA VAKAUTTA Kevyt tai keskiraskas metsätraktori taipuu moneen käyttöön. 24) valmistajasta: Lovolin omistaa nykyään Weichai Group, omistusjärjestelyt on tehty vuoden 2021 aikana. Nähtävillä on aiempien vuosien tapaan vanhoja traktoreita ja muita koneita, autoja, rompetori, kilpailuja ja paljon muuta. Yleisöparkki on osoitteessa Puusepänkatu 9, Hämeenlinna. Vielä tarkennus Arbos-traktorin (s. Oikea paikkakunta on Rauma. Myös Koneviesti on paikalla tapahtumassa, tervetuloa osallistumaan arvontaan ja tutustumaan mahtaviin messutarjouksiin! Rauta ja Petrooli Rauta ja Petrooli -tapahtuma muuttaa Hämeenlinnaan Kantolan tapahtumapuistoon. Weichai Group on kiinalainen monialayhtymä, joka keskittyy maatalouskonetuotannon lisäksi kuljetus-, voimansiirtoja maansiirtokoneiden valmistukseen. Nokian Tyres TR Forest 2 -rengas tarjoaa erinomaisen suojan kivien, kantojen ja oksien pistoja, iskuja ja viiltoja vastaan tehden työpäivistäsi paitsi tehokkaita myös huolettomampia. Teemana on Valmet 70 v. Oikaisuja RAUTA JA PETROOLI -TAPAHTUMA järjestetään 3.–4.9.2022 klo 10–17. LÖYDÄT MEIDÄT OSASTOLTA 38. Näyttelyalueella on myös työnäytöksiä ja käsityöläiset esittelevät taitojaan. 13 / 12 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 KONEVIESTIN NUMEROSSA 11/2022 laitevalmistaja Oy Lai-Mu Ab -yrityksestä kertovassa jutussa oli virheellisesti mainittu, että yritys toimii Raahessa
On jo aika myöntää, että kerran kuivatettua turvepeltoa ei kannata vesittää. Nyt voitaisiin siirtyä tutkimuksesta toteutusvaiheeseen: pajulle on kysyntää ja ruokohelpi kasvaa kyllä biokaasun raaka-aineeksi normaalilla turvepellollakin. JUSSI KNAAPI LUKEn hankkeet esittäytyivät Ruukin tutkimusasemalla pidettiin 16.8. Tämä kävi ilmi Peltopäivienkin esityksissä ja postereissa. Peltopäivä, jossa esiteltiin turvemaita koskevia hankkeita. KONEVIESTIN NETTISIVUILTA LÖYTYVÄSSÄ Konevertailu-palvelussa voi vertailla traktoreiden, ajoneuvojen ja erilaisten työlaitteiden teknisiä tietoja ja hintoja. TUTU STU KONE VERTA ILUUN : www.k onevie sti.fi/ koneve rtailu KO N E V E R TA I L U MUISTAMME KESÄLTÄ 2021 ALKANEEN keskustelun, jossa kyseenalaistettiin Suomen IPCC-päästölaskelmat. Kuiva-ainetuotoltaan ne ovat hyviä. Meiltä tarvike –ja alkuperäisvaraosat sekä huollot maatalous –ja maanrakennuskoneisiin www.koneetkuntoon.fi Varaosat 050 568 8507 Huollot 040 066 0542 Kouvola 050 410 2983. Turvemaiden luokittelun probleemaa ei myöskään ole ratkaistu. Eri merkkien laitteita voi vertailla toisiinsa ja tarkastella edellisten vuosien tietoja. Tuoreimmat luvut eivät vielä ole käytettävissä. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 12/ | 14 Uutta Koneviestin Konevertailupalvelussa Nelivetoisten pakettiautojen, Pick-Upautojen ja traktorilavettien tiedot on päivitetty. Teema kosteikkoviljely on myös ongelmallinen. Ongelman keskiössä oli päästöjen osin puutteellinen mittaus – raportoinnissa on jouduttu turvautumaan kritiikkiä saaneeseen aineistoon. Pelkät päästöt edellä kulkeva ajatusmalli johtaa harhaan. Konevertailu-palvelu korvaa aiemmin paperilehdessä julkaistut taulukot ja tietoja on myös aiempaa enemmän. Luvuissa on epäloogisuuksia. Päivä korosti, että töitä on tehty, mutta monia ongelmia on ratkaisematta. Mukana tiedoissa ovat myös markkinoilta jo poistuneet mallit. Hamppu on uusin potentiaalinen tulokas. Energiapaju ja ruokohelpi ovat kosteikkokasveja, jotka kasvavat ihan normipellossakin, mutta ilman kosteikkojen metaanipäästöjen riskiä
REMONTIT JA ISOT HUOLLOT ON HYVÄ TEHDÄ SILLOIN KUN SAVOTTAA ON VÄHEMMÄN FINANCE Koneviesti_Rahoitus_225x300_2022.indd 1 Koneviesti_Rahoitus_225x300_2022.indd 1 12.8.2022 16.02.15 12.8.2022 16.02.15. Oikeaan aikaan tehty huolto estää ikävät yllätykset silloin kun koneen seisottaminen on kaikkein kalleinta. PONSSE Rahoitus on paras ratkaisu pitää sekä kassa että kalusto vahvassa kunnossa. 15 / 12 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 ANU RISSANEN Myyntireskontra 040 667 9697 laskutus@ponsse.com PONSSE RAHOITUS TASOITTAA TALOUTTA Kun leimikoille ei pääse, on hyvä käyttää aika hyödyksi ja huoltaa koneet hyvään iskuun. PONSSE Rahoitus tarjoaa ratkaisun sekä varaosien että huoltotyön rahoittamiseen
Waratah on suorituskykyä, luotettavuutta ja mittatarkkuutta, jota arvostetaan. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 12/ | 16 Asiantunteva myyntija huoltoverkosto palveluksessasi www.waratah.com BUILT TO WORK @WaratahEuropeRussiaJapan HARVESTERIPÄÄT Ammattilaisten arvostama Nastola Nastolan Forest Huolto Oy 020 746 679 1 Seinäjoki Esan Paja Oy 040 523 3348 John Deere Forestry Oy konemyyjät Kokkola Grami Forest Oy 040 556 7958 Nakkila Metsäkonehuolto Kähkönen Oy 050 567 8219 Joensuu Konehuolto Leväniemi Oy 045 120 8260 Kajaani Kajaanin Metsäkonehuolto Oy 0400 177 515 Waratah Suomi Mika Laakso 0400 320 607 Markku Ojaniemi 040 506 7605 #15000 Olemme valmistaneet Suomessa jo huikeat 15 000 harvesteripäätä. Myynti Huolto Tehdas Tampere Askola Laukaa Jyväskylä Seinäjoki Taavetti Nastola Joensuu Kuopio Mikkeli Nakkila Rovaniemi Kajaani Ylivieska Kokkola. joukkokäsittely, värimerkkaus, kantokäsittely ja prosessointiterät. Saatavissa kattava valikoima lisävarusteita, mm. Waratah-harvesteripäät ovat yhteensopivia kaikkien alustakoneiden kanssa. Tämä on mahdollista sinun ansiostasi, hyvä asiakkaamme – kiitos! Tervetuloa FinnMETKOON 1.-3.9., siellä yhteinen tarinamme jatkuu
Sillä ryhmällä, joka aikoo Suomessa viljellä, on oltava teknologia ja tietotaito kunnossa. Elämme täällä pussinperällä, joten etenkin epävarmoina aikoina pitäisi panostaa kotimaiseen tuotantoon. Lämpö ja ruoka ajavat päästökauppojen edelle. Jos lempeästi sanotaan, niin suurin syy on puoluepolitiikka. Tällä hetkellä tuet ovat ainoa keino selviytyä. KUINKA PARANTAISIT TILANNETTA. Valtaosa byrokratiasta on kotikutoista. Lisäksi olemme yrityksessä pienentäneet riskejä siten, että käytämme jatkossa ainoastaan vuokrakoneita. Sodan pelossa puolustusvoimien määrärahoja on kasvatettu runsaasti, mutta sama ei päde maatalouden tukemiseen. Jokainen puolue ajaa vain omaa asiaansa ja ideologiaansa – ei kyetä yhtenäisyyteen. Eniten tilanteessa suututtaa, että viljelijöitä syyllistetään. MISTÄ ONGELMAT JOHTUVAT. Tukea on luvattu paljon, mutta asia on jäänyt sanahelinäksi. Omavaraisuus on kaikki kaikessa. Esimerkiksi EU-tukien maksamista pitäisi aikaistaa – se on viljelijöille korvamerkattua rahaa, joka ei suoranaisesti ole pois veronmaksajien pussista. Ensimmäisenä poistaisin byrokratian. Viljelijät ja harvalukuiset asiantuntijat ovat puhuneet pitkään maatalouden puolesta, mutta aika lailla myöhään on herätty. 17 / 12 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 AARNO LINDFORS Ammatti: maanviljelijä Ikä: 58 vuotta Kotipaikka: Mäntsälä Harrastukset: metsästys H Ä N T E K S T I JA K U V A A R TO T U R P E IN E N jöinä: suomalaista puhtautta ja asiantuntemusta ei osata myydä maailmalle. Toivoisin alan etujärjestöiltä jämäkämpää otetta. Meidät viljelijät on lyöty hallintoalamaisen asemaan. Moittisin suomalaisia kaupankäviOmavaraisuus kaikki kaikessa Mäntsäläläinen Aarno Lindfors arvelee maatalouden suurimman ongelman olevan kotikutoisen byrokratian. Samalla omavaraisuusaste huolettaa.. MIKÄ ON KOTIMAISEN MAATALOUDEN MERKITYS
Tämä voi tarkoittaa joko apulaiskonetta, joka työskentelee toisen koneen operaattorin läheisyydessä tai eri työtehtävää suorittavaa konetta, joka ajaa operaattorin ohjastaman koneen edellä tai jäljessä. Sovellukset edellyttävät riittävän pitkää yhtenäistä rupeamaa peltolohkolla, jotta operaattorin ei tarvitse jatkuvasti siirtää koneita lohkolta toiselle yleisiä teitä pitkin. Mitä suurempi urakoitsijan liikevaihto on, sitä helpompi urakointi on käsittää puhtaasti taloudellisena liiketoimintana – kuten ison tehtaan pyörittäminen. Kulujen kattaminen edellyttää paljon käyttötunteja vuodessa, ja tämän vuoksi autonomiset koneet soveltuvat erityisesti laajamittaiseen urakointiin eikä porukkakoneeksi. ”Autonomiset traktorit sopivat urakoitsijalle.”. Parin viimeisen vuoden aikana suuremmatkin maatalouskonevalmistajat ovat esitelleet enemmän tai vähemmän valmiita prototyyppejä autonomisista traktoreista ja muista peltokoneista. Jos laskutus perustuisi yksinkertaisesti työtunteihin, taloudellinen yhtälö voidaan ajatella työtuntikohtaisesti – tulot ja menot eriteltynä per urakoitu tunti. Yksi motiivi näiden kehittämiseen ovat laajat tuhansien hehtaarien peltoalueet, joiden viljelemiseen tarvitaan paljon isoja koneita ja Urakointia automaattipalveluna lukuisia kuljettajia. Tähän puhtaaseen talousajatteluun päästään vasta kun kaikki kuljettajat ovat palkattuja ja työkoneiden uusimisväli on lähempänä viittä kuin viittätoista vuotta. Urakoitsijalla on tarvittavat työkoneet ja kuljettajat, mahdollisesti logistiikkakalusto sekä työnjohto. Ammattimiehelle tai -naiselle pitää maksaa käypää palkkaa. PELTOVILJELYN KONEURAKOINTI käsittää yleensä yhden kerralla tehtävän peltotoimenpiteen, on sitten kyse kylvöstä, ruiskutuksesta, lannoituksesta, sadonkorjuusta, kalkituksesta tai muusta vastaavasta. Monien peltotöiden urakoinnissa haasteena on ajallisuus eli oikea-aikaisuus. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 12/ | 18 K O L U M N I TIMO OKSANEN TIMO OKSANEN Koneviestin kolumnisti toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. Suomalaisessa käyttöympäristössä autonominen traktori tarvitsisi sovelluskohteen, jossa se voisi aidosti korvata yhden palkatun kuljettajan tai mieluummin kaksi, jos konetta normaalisti ajetaan kahdessa vuorossa. Työkoneet tarvitsevat ammattitaitoisia kuljettajia. Esimerkiksi kylvötöiden osalta aikaikkuna on kapea, ja yleensä samalla seudulla tämä ajankohta on kaikilla peltolohkoilla samoihin aikoihin. Nurmen korjuusta tai lannan levityksestä löytyy esimerkkejä molempiin tapauksiin. Autonomisten työkoneiden kanssa työskentelyyn tarvitaan vähemmän palkattuja kuljettajia – tai hienommin sanottuna operaattoreita. Laajamittaisessa urakoinnissa yrittäjä pystyy laskemaan melko tarkan arvion työtuntikohtaiselle palkkauskustannukselle sivukuluineen. Urakoitsijan vuorokautinen kapasiteetti on rajallinen. Urakoitsijan kannalta vähemmän aikakriittiset työt mahdollistavat pidemmän työsesongin ja enemmän työtunteja kaudessa pääomaa sitoville työkoneille. Kun koneisiin tulee paljon käyttötunteja vuodessa, huollot, polttoaineet ja muut käyttökulut suhteutuvat lineaarisemmin käyttötunteihin. Autonomiset traktorit yleistyessään sopivatkin ensi sijassa suomalaiselle laajamittaiselle urakoitsijalle osaksi peltokoneketjua, jossa on useampia koneita samalla peltoalueella. Taloudellisesti perusteltu investointi autonomiseen traktoriin vaatii myös panostukset pakollisiin vakuutuksiin, operaattorien ja valvojien koulutuksiin, mahdollisiin katsastuksiin ja muihin vielä hypoteettisiin viranomaisvaatimuksiin. Urakoitsija on yksinkertaisimmillaan yksi työkone yrittäjän operoimana, mutta erityisesti sadonkorjuussa ja lannanlevityksessä yleensä useita erilaisia työkoneita ja lukuisia kuljettajia käsittävä parvi
Telttahallin sisätiloissa kerrotaan palveluista, ProSelect-tuotteista ja koulutussimulaattoreista. 19 / 12 | Koneviesti 2022 Sinivalkoinen osasto 18 Punaiset koneet FinnMETKO-näyttelyssä www.komatsuforest.fi Komatsu Forestin sinivalkoisella FinnMetko 2022 -näyttelyn osastolla esitellään uutta teknologiaa, uusia tuotteita ja suomalaisille koneyrittäjille räätälöityjä palvelun tuotteita ja niihin liittyviä toiminnan konsepteja. Tervetuloa Komatsu Forest Oy:n osastolle 18! Jämsä 1.-3.9.. Tuotteista valokeilaan nostetaan nosturija kuormain hydrauliikan Komatsu Smart Crane -ohjausjärjestelmä ja uusi Komatsu Comfort Ride. Kahvila ja myymälä toimivat kuten aina ennenkin. Ammattilaisille on mahdollisuus päästä testaamaan uutuuksia käytännössä
2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 12/ | 22 Käytetty traktori Traktoriurakoitsija hankki uudenkarhean koneen rinnalle vanhemman käytetyn traktorin. Vuoden kokemuksen jälkeen tarkastelemme hankinnan käyttökustannuksia ja toimivuutta kuluttavassa urakointikäytössä. K Ä Y T T Ö K O K E M U K S E T 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 12/ | 22 TEKSTI JA KUVAT EINO KUHMONEN
Edellistalvelle tilanne oli kuitenkin muuttumassa ja tuleva työmäärä ei enää sopinut millään yhden oman Kustannuksissa suurin kuluerä ovat renkaat. Aamulla niittomiehen lähtiessä taipaleelle on jonkun kerran moottorin lämmöt ollut vielä lähellä normaalia. Myös lisävarustelusta syntyy kustannuksia. T raktoriurakoitsija hankki uudenkarhean koneen rinnalle vanhemman käytetyn traktorin. Talven lumityöruuhkaa on kuitenkin saatu jaettua kumppanuusyrittäjille ja näin talvista selvitty kunnialla. Vuoden kokemuksen jälkeen tarkastelemme hankinnan käyttökustannuksia ja toimivuutta kuluttavassa urakointikäytössä. Asiakkaansa hyvin palvelevalle traktoriurakoitsijalle monesti kyllä työsarkaa riittää liiaksikin, mutta toiminnan laajentamisen seuraava askel on hankala. Yhtälössä on oikeastaan monta haastetta, jotka voi ratkaista monella tavalla tai olla ratkaisematta ja myydä ”ei oota”. Yhden traktorin ja 1,5 kuljettajan kokoisessa traktoriurakointiyrityksessä monesti painitaan saman haasteen äärellä. KÄYTETTY TRAKTORI URAKOINTIIN Hyvä vaihtoehto, jos arvioitu työmäärä ei riitä uuden koneen arvon kuoletukseen. Kapasiteetti täysin käytössä Tarkastelun kohteena olevan traktorin nykyisellä omistajalla on ollut töiden yltäkylläisyyshaastetta jo usean vuoden ajan. Kunnialla ainakin siitä päätellen, että joka talvelle on tullut joku asiakas lisää. Kone on ollut päivittäin parkissa vain vähän aikaa, ja työkoneen kiinnittäminen nostolaitteeseen on tullut tutuksi. Sama ongelma on toki myös isommissa urakointiyrityksissä, mutta suhteessa pienessä yrityksessä ongelman merkitys on suurin. Ikä alkaa näkyä renkaiden rungoissa repeilynä, vaikka kulutuspintaa riittää. Yrittäjä on ollut kaiken kaikkiaan tyytyväinen hankintaan.. Uutta konetta suurempaan korjaustarpeeseen on syytä varautua. Toisen uuden traktorin hankinta työlaitteineen sitoo paljon pääomaa ja kone tarvitsee toimiakseen myös todella ammattitaitoisen kuljettajan, jotta yrittäjän yksin hankkima ja yrityksen käyntikorttina toiminut asiakaspalvelu jatkuisi moitteettomana. Töitä tulisi olla tarpeeksi itsensä ja kaluston elättämiseen, minkä lisäksi bisnestäkin pitäisi syntyä, että koneita pystyy uusimaan ja pikkuhiljaa vierasta pääomaa pienentämään. Työsuoritteita voidaan jakaa koneiden välillä sopivuuden mukaan. Kesäisin on ollut ajanjaksoja, jolloin aamupäivät traktori on tienvarren niitolla ja iltapäivällä vuoroa vaihtaessa koneen perään vaihdetaan lokasäiliö. 23 / 12 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 Urakoitsijan kakkoskoneeksi hankittu käytetty traktori on ominaisuuksiltaan erilainen kuin ykköskoneena toimiva
Portaaton vaihteisto houkutteli helpon ajettavuuden takia ja kun vetokone oli jo olemassa, voi toinen traktori olla pienempi 4 sylinterinen. Käytetyn koneen hankkijalle riskejä jää enemmän itselle. Remontteja Uudet ympärivuotiseen käyttöön soveltuvat renkaat on tilattu ja saapuvat ennen talvea. Traktoriin oli kertynyt karjatilan töissä 9 vuoden aikana 4 800 tuntia. Uusille renkaille jää hintaa noin 10 000 euroa. Näin päädyttiin käytettyyn traktoriin. Ensimmäisen vuoden käytön jälkeen voidaan todeta, että isommilta harmeilta on selvitty, mutta muutamia pieniä vastoinkäymisiä on ollut. Toiselta koneelta haluttiin hieman toisenlaisia ominaisuuksia. Toisen uuden koneen hankkiminen ei ollut mahdollista, koska ympärivuotinen työmäärä ei olisi riittänyt koneen arvon kuoletukseen. Pidon parantamiseksi kaikki renkaat varustettiin viime talvelle työkonenastoilla. Reilun työpainon, powershift vaihteiston ja moottorin tehon ansiosta kone on ollut tykätty myös talvella paljon tehtävissä metsäteiden aurauksissa. Uusikin kone voi rikkoontua, mutta laitetakuun lisäksi myyjä on monesti halukas tarjoamaan rikkoontuneen tilalle korvaavan koneen käyttöön remontin ajaksi. Kulutuspintaa riittää, mutta ikä on tehnyt tehtävänsä rungoille, jotka repeilevät aiheuttaen vuotoja. Niillä renkailla luultavasti selvitään koko talvi ilman liukuesteitä. traktorin ja kumppanuusyrittäjien kalenteriin. Taajaman risunajoa varten piti saada traktori, jossa on taakseajolaite, korkea maavara ja toki myös hyvin yksityisteiden aurauksiin sopiva varustelu. Valoja on pikkuhiljaa päivitetty led-tekniikkaan. Toisaalta edellisen omistajan teetättämänä juuri valmistunut iso remontti nostaa jonkin verran koneen myyntiarvoa. Yrittäjän toimialueen Valtra-yhteistyö on ollut niin toimivaa, että merkin valintakin oli helppo. Traktorissa on myös alaterä. Ensimmäinen vuosi ja 1 000 h takana Käytetyn vanhemman koneen hankintaan liittyy tieto siitä, että korjauskustannuksia tulee uutta konetta enemmän ja työskentely saattaa pysähtyä konerikkojen vuoksi. TULEVALLE TALVELLE traktoriin on tulossa ympärivuotiseen käyttöön tarkoitetut renkaat, jolloin ei luultavasti tarvita enää liukuesteitä. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 12/ | 24 VUODEN KÄYTÖN aikana konepellin alle on vaihdettu laturi ja äänenvaimennin. Karjatilalla uudesta asti ollut N142 Direct miellytti ostajaa ja kaupat syntyivät. Muuten moottori ja apulaitteet toimivat moitteetta. Jäähdyttäjä on myös lähiaikoina tulossa tiensä päähän. Laaja alaisella hajaasutusalueen auraus lenkillä liukuesteketjut kuluvat turhan nopeasti ja eteneminen on raskasta, jolloin polttoainetta palaa enemmän. Juuri ennen koneen hankintaa tehty remontti kannattaa ainakin osin laskea ostajan kulueräksi, koska jos sitä ei olisi edellinen omistaja tehnyt, olisi se tullut uuden omistajan tehtäväksi lähitulevaisuudessa. Sopiva kone tarpeisiin Yrittäjän ykköskoneena on vakiinnuttanut paikkansa noin 250 hevosvoimainen traktori, joka soveltuu hyvin raskaaseen kärrynvetoon ja on kuitenkin näppärä myös talven lumitöissä. Takalasin suojana tienvarren niitossa on polykarbonaatti.. Koneen kauppahinta oli 57 000 euroa. Suurin yksittäinen kuluerä on renkaat. TALVELLA LUMEN AURAUKSESSA pitkinä päivinä hyvät työvalot ovat tärkeä asia. Traktori oli palvellut hyvin tilan töissä lukuun ottamatta juuri ennen traktorin vaihtoa ollutta vaihteistoremonttia, josta oli koneen mukana 13 000 euron arvoinen kuitti
Parasta suomalaiselle maataloudelle. mm. 25 / 12 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 WS 11, 14, 16 harjakattoiset vakiomallit • 15° kattokulmalla, 2,5 / 2,75 lumikuormilla KS 8 ja 10 konekatokset • 10° kattokulmalla, 2,5 / 2,75 lumikuormilla TUHTI hallit valmistaa Weckman Steel Oy Varaslähtö ennakkomyyntiin! Hinnat (alv %) voimassa 30.9.2022 asti. 8 mm HD kärjet, maantievalot • Nyt mahdollista myös jarruilla! 32.800,UUTUUS! KUHN Vari-Master 123 4E+1 paluuaura • Hydraulinen laukaisu, työleveyden ja ensimmäisen viilun säätö sekä muistisylinteri • Veitsileikkurit, kiekko viimeisessä parissa ja 690x320 mm tukipyörä, traktorikuvioitu 25.500,KUHN EL 162-300 BIOMULCH kelajyrsin • Tehokas vaihtoehto rikkakasvien torjuntaan • Työleveys 3 m, työsyvyys 3-6 cm • Max tehontarve 165 hv 16.990,HARDI Navigator kasvinsuojeluruisku • Keskisuurille ja suurille tiloille • Säiliökoko 4000 litraa • Puomiston leveys 21, 28, 30 m 49.900,Alkaen Muovisiivillä Pro varustepaketilla UUTUUS! UUTUUS! ELHO NM 3700 F etunostolaiteniittomurskain • Erinomainen ajettavuus • HydroBalance-kevennys • Elhon kehittämä PCS-keskiripustus Hydrobalance työntövarsi -50% Sis. Koneita ja halleja rajattu erä. Mahd. Kuvien koneissa saattaa olla hintaan kuulumattomia varusteita. etutaso, pyöränvälijyrä • Tarkka kylvö, vannaskohtainen kylvösyvyys säätö sulkupyörällä 59.200,MULTIVA Optima Evo, 8 m jälkiharalla • Jälkiharassa väistöominaisuus • Terraflex, markkinoiden muokkaavin vahva piikki • Sis. 1 rivinen jälkihara Kuvan halli jyrkemmällä katolla. toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi 21.590,ELHO MN 9000 SF perhosmallin niittomurskain • Optimaalinen painonjakautuma • HydroBalance-kevennys • Traktorin omin hallintalaittein 53.390,ELHO V-Twin 750 S • Kaksoiskelat nostavat rehun ja siirtävät sen ilmassa karholle • Työleveys 4,5-8 m • Karhon leveys 1,3-1,8 m 29.690,HE-VA Tip-Roller Nordic 8,2 M jyrä • Hinattava kolmilohkoinen, työleveys 8,2 m • 620 mm cambridge kiekko, 400 / 15,5 maantierenkaat, maantievalot • SAT painon tasausjärjestelmä • 5 v takuu kiekoille 17.900,ÖVERUM VFCX4975 terässiivellä • Viilunleveys säädettävissä hydraulisesti • Hydraulinen laukaisujärjestelmä • Veitsileikkureilla, viimeinen siipipari kiekkoleikkurilla • Saatavana myös 5 siipisenä 19.900,NYT erikoiserä kotimaisia TUHTI -halleja kampanjahintaan! MULTIVA Cerex Evo, Pro varustepaketilla • Nyt myös keveiden maiden suorakylvöön, vannaspaine 120 kg • Uusittu, entistä monipuolisempi malli • Saatavana myös sähkösyöttöisenä Tähän Pro pakettiin piensiemenja starttivaruste -50% 50.570,MULTIVA eForte sähkösyöttöinen suorakylvökone • Markkinoiden ainoa jota saa vetää säiliöt täynnä maantiellä • Vakiona mm
Tilaa laadukkaat polttonesteet sinne, missä niitä tarvitset. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 12/ | 26 Pidä pyörät pyörimässä. Lue lisää: st1.fi/suoratoimitus. Ota käyttöösi St1 Yritysportaali
Ongelmasta kuitenkin selvittiin hyvällä tuurilla ja noin 500 euron kustannuksella ilman työn keskeytystä. Siisti ja kunnossa pidetty kone antaa työtä tekevälle kuljettajalle helpommin mielikuvan laadukkaasta asiakkaalle jätettävästä työnjäljestä. Tälle tuli hintaa noin 1 000 euroa. Tässä on kuitenkin huomioitava edellisen omistajan teettämä iso vaihteistoremontti. Kuljettajan työskentelyolosuhteet ovat tärkeää. 27 / 12 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 Kuljettajan viihtyvyys on tärkeää. Konepellin alle ei ole huoltojen lisäksi muuten tarvinnut vilkuilla. Uuden vastaavan koneen hinta Töitä pystyy nyt jakamaan hiljaisemmalla ajallakin konekohtaisesti.. Uusi äänenvaimennin maksoi 300 euroa. Moottori on toiminut niin kuin kuuluukin, eikä öljyä ole vaihtovälillä tarvinnut lisätä. Järkevä hankinta Hankintahinta ja vuoden aikana syntyneet kustannukset urakointikäyttöön varustelusta on yhteensä noin 75 000 euroa. Osa perinteisistä työvaloista korvattiin laadukkailla led-työvaloilla ja loput korvataan ennen seuraavaa talvea. Ne yrittäjä rakensi itse mieltymyksen mukaan. Pakoputken äänenvaimentimessa oli ruostereikä, mistä johtuen konehuoneeseen tuli ikävää nokipölyä. Hyvin hoidettu asiakaspalvelu on edelleen yrittäjän paras käyntikortti ja tae työn jatkuvuudelle. Etunapojen tiivisteet vuosivat jo hankintahetkellä, mutta korjauksen kustannukset ostaja tinkasi sisältyvän kauppahintaan. Jarruremontin joutui tekemään edellisen huollon yhteydessä noin 2 500 euron lisäkustannuksella. Hehkupolttimilla olevien ajovalojen tilalle on saatavilla suoraan käyviä led umpioita. Etukuormaaja vaatii auraukseen myös puskutuet. Lisää varusteita Alkuperäiset työvalot kaipasivat kovasti päivitystä led-tekniikkaan. Siisti työpaikka antaa edellytykset siistin työsuoritteen tekemiseen. Yksi merkittävimmistä koneen valintakriteereistä olikin se, että kone on pidetty siistinä sisältä ja ulkoa. Nivelaura tarvitsee kaksi toimintoa ja samalla varustelulla putkitettiin myös harjakone hydrauliikka etukuormaimelle, mistä osoittautuikin olevan merkittävää hyötyä isomman traktorin kuormaajan vaurioiduttua hetki ennen kevään harjaus urakoinnin alkua. Muuta voimansiirtoon liittyvää ongelmaa ei ole ollut. Hintaa tuli töineen suunnilleen saman verran kuin kaupasta ostettaville eli noin 1 000 euroa. Laturin merkkivalo alkoi vilkahtelemaan keskitalven lumimyräkällä ja sai hikikarpaloita otsalle. Koneisiin siis yhtenäistettiin samat toiminnot etukuormaajille, jotta samat työlaitteet ovat käytettävissä ristiin. Valopäivitys kustansi noin 2 000 euroa. Moottorin jäähdyttäjän kenno tihkuttaa nestettä yläreunasta, mutta vuodon ollessa vielä hillittyä ei ole jäähdyttäjää vaihdettu uuteen. Etukuormaajan varustelevyssä oli hankintahetkellä vain yksi hydrauliikkatoiminto. Urakointikäytössä varsinkin talven ympärivuorokautisella ajolla hyvät valot ovat välttämättömät
Hydr. Tilavuus 8.5m3, 800/65R32 pyörät, leveä ma?o Kylvöpohjan tasoitukseen KIRE esimuokkaaja, muokkaavat terät kulutusteräksestä. JOUTSA Malliston kaikki kuormaimet laippakiinni?eisiä, voidaan asentaa myös peräasennus telineelle. Kaikissa malleissa Hardox lava vakiona. Kuormaimiin saatavana useita eri ohjausven?ili vaihtoehtoja, manuaali, hydraulinentai sähköinen esiohjaus. ja tarkemmat tekniset ?edot ne?sivuiltamme www.seppokuismaoy.. KIRE YLEISJA MAANSIIRTOPERÄVAUNUT ESIMUOKKAAJAT ® PAT. Myös radio-ohjauksella. MS-vaunuissa monipuolinen varustelu mahdollisuus eri käy?ötarkoituksiin Monitoimi-maansiirtovaunu hiekoi?mella ja nyt myös asfal?reunojen täy?ölai?eella Salaojien sorastusvaunu, sopii myös hakkeen levitykseen. Tee ennakko ?laus hyvissä ajoin. vakio pankot tai järjestelypankot Black Bruin vetomoo?ori Varastossa komponen?eja, toimitus/kokoonpano lyhyellä toimitusajalla Uusi salaojakone projek?: KARHU-MARA mallinen ketjukaivuulaite, hina?ava, täyshydraulinen malli Avautumat 1000-1500mm TERVETULOA OSASTOLLE 228. EO kahvat KIRE ulo?uvuudet 6.7-7.5 m kantavuudet 8.5-12 tn JOUTSA ulo?uvuudet 5.5-9.0 m kantavuudet 7-14 tn Radio-ohjaus Puomistoja runkotakuu täydet 3 vuo?a. Lisävarusteena isommissa metsävaunuissa veto napamoo?oreilla, pienemmissä napamoo?ori tai rullaveto. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 12/ | 28 Linnamäen?e 3, 24910 HALIKKO AS PUH 02-7318 251, 0400-226925 Hinnat, myyn. Sähköinen EO minivivuilla, sääde?ävät kulje?ajakohtaiset liikenopeudet 14T vaunussa vaihtoehtoises. ® SORAVAUNU JA SALAOJAKONE PUUTAVARAKOURIA G15 / G18 / G22 / G26 RISUKOURAT G22 / G26 Kahmarileuat G15-G22-G23 hardox kouriin JOUTSA / KIRE KUORMAIMET JA METSÄVAUNUT – LAAJA MALLISTO 50 vuotta konekauppaa ja valmistusta Yleisperävaunut 10-18 tonnia ?lavuudet 10-42 kuu?ota Vankkarakenteiset 9-18 ton maansiirtovaunut. Vinssi radio-ohjauksella I-power lisäpumppu 14-22 L TUOTTEISSA OIKEA HINTA-LAATU SUHDE MARKKINOIDEN LAAJIN MALLIVALIKOIMA MONITOIMIVAUNU Sähk
Monen eri työsuoritteen tekeminen päivän aikana vaatii eri työlaitteita. PUSKUTUET YRITTÄJÄ teetätti itse mittojen mukaan ja mieleisillä säädöillä. Linnamäen?e 3, 24910 HALIKKO AS PUH 02-7318 251, 0400-226925 Hinnat, myyn. Yrittäjä on ollut kaiken kaikkiaan tyytyväinen hankintaan. Hydr. Realiteetti kuitenkin on, että koneen ikääntyessä ja käyttötuntien lisääntyessä käyttövarmuus heikkenee monista eri syistä. MS-vaunuissa monipuolinen varustelu mahdollisuus eri käy?ötarkoituksiin Monitoimi-maansiirtovaunu hiekoi?mella ja nyt myös asfal?reunojen täy?ölai?eella Salaojien sorastusvaunu, sopii myös hakkeen levitykseen. PORTAATTOMALLA TRAKTORILLA tulee helpommin lähdettyä tarkkuutta vaativiin töihin. Eikä työtehokaan ole koskaan yöaikaan 100 %, vaikka niin monesti halutaan ajatella. Tilavuus 8.5m3, 800/65R32 pyörät, leveä ma?o Kylvöpohjan tasoitukseen KIRE esimuokkaaja, muokkaavat terät kulutusteräksestä. Kaikissa malleissa Hardox lava vakiona. Portaaton vaihteisto sopii hyvin 4-sylinteriseen traktoriin, kun työlajeihin ei kuulu perävaunulla raskaiden kuormien vetäminen. Koneen kokoluokka oli oikeastaan juuri sopiva yrityksen tarpeisiin ja täydentää hyvin isomman ykköskoneen tilauskantaa. JOUTSA Malliston kaikki kuormaimet laippakiinni?eisiä, voidaan asentaa myös peräasennus telineelle. EO kahvat KIRE ulo?uvuudet 6.7-7.5 m kantavuudet 8.5-12 tn JOUTSA ulo?uvuudet 5.5-9.0 m kantavuudet 7-14 tn Radio-ohjaus Puomistoja runkotakuu täydet 3 vuo?a. Uusien koneiden hintatason ollessa korkealla tulee järkeville käytetyille koneille olemaan varmasti markkinoita, mutta hyviä käytettyjä ei markkinoilla kaikille tarvitsijoille riitä silloin kun uusien koneiden kauppa hiipuu. Kuormaimiin saatavana useita eri ohjausven?ili vaihtoehtoja, manuaali, hydraulinentai sähköinen esiohjaus. Tee ennakko ?laus hyvissä ajoin. vakio pankot tai järjestelypankot Black Bruin vetomoo?ori Varastossa komponen?eja, toimitus/kokoonpano lyhyellä toimitusajalla Uusi salaojakone projek?: KARHU-MARA mallinen ketjukaivuulaite, hina?ava, täyshydraulinen malli Avautumat 1000-1500mm TERVETULOA OSASTOLLE 228. Risukuormien ajo metsäkärryllä taajamassa, tai halkokuorman kippaaminen kyllä onnistuu, mutta raskaat vedot jätetään isolle pojalle. Työkuorma jakautuu tasaisemmin On myös ajankäytön kannalta järkevää, että ei enää tarvitse ainakaan moneen kertaan päivässä vaihtaa työlaitteita traktorin perään ja pois. Lisävarusteena isommissa metsävaunuissa veto napamoo?oreilla, pienemmissä napamoo?ori tai rullaveto. Vinssi radio-ohjauksella I-power lisäpumppu 14-22 L TUOTTEISSA OIKEA HINTA-LAATU SUHDE MARKKINOIDEN LAAJIN MALLIVALIKOIMA MONITOIMIVAUNU Sähk. Myös radio-ohjauksella. Sesonkiluonteisissa töissä pienet korjaukset voidaan suorittaa hiljaisempaan aikaan, jos vaan laitteet toimii sinne asti, jotta työt saadaan hoidettua loppuun. Töitä pystyy nyt jakamaan hiljaisemmalla ajallakin konekohtaisesti ja ottamaan paremmin tehtävään sopivan ajokin alle. Toinen kone voi kiire-sesongin ulkopuolella olla pidempäänkin esimerkiksi metsäkärryn edessä. Jos työtä olisi koko ajan koneen täydelle työllisyydelle tulisi käyttötuntejakin niin kovalla vauhdilla lisää, että käytetty kone olisi liian epävarma hankinta. KIRE YLEISJA MAANSIIRTOPERÄVAUNUT ESIMUOKKAAJAT ® PAT. Työ osoittautui jo hyödylliseksi, kun konetta jouduttiin yllättäen käyttämään keväällä katujen harjauksiin. tämän päivän hintatasolla vastaavilla varusteilla on noin 195 000 euroa. Portaattomalla on mukava niittää tienvartta, ajaa metsässä ja tehdä etukuormaimella tarkkaa työtä, kommentoivat traktorin käyttäjät. Isompi ykköskone hoitaa raskaat kärrynvedot, joten 4 sylinterinen on toisena koneena paikallaan. 29 / 12 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 ETUKUORMAIMEN VARUSTELEVYN toiminnot päivitettiin vastaavaksi kuin yrityksen toisessakin koneessa. TAAJAMAN RISUNAJOSSA tarvitaan taakseajolaitetta ja korkeaa maavaraa. Sähköinen EO minivivuilla, sääde?ävät kulje?ajakohtaiset liikenopeudet 14T vaunussa vaihtoehtoises. Samalla hinnalla olisi saanut tehdas valmisteisetkin, mutta eri ominaisuuksilla. ® SORAVAUNU JA SALAOJAKONE PUUTAVARAKOURIA G15 / G18 / G22 / G26 RISUKOURAT G22 / G26 Kahmarileuat G15-G22-G23 hardox kouriin JOUTSA / KIRE KUORMAIMET JA METSÄVAUNUT – LAAJA MALLISTO 50 vuotta konekauppaa ja valmistusta Yleisperävaunut 10-18 tonnia ?lavuudet 10-42 kuu?ota Vankkarakenteiset 9-18 ton maansiirtovaunut. ja tarkemmat tekniset ?edot ne?sivuiltamme www.seppokuismaoy.. Samaten koneen kovempi käyttöaste vaatisi käyttövarmuutta enemmän, jotta urakat saataisiin kunnialla maaliin ja puoltaisi näin ollen uuden koneen hankkimista, vaikka tällä käyttömäärällä vuoden aikana ei ole merkittäviä työn katkeamisia konerikkojen takia tullut. Yhdellä koneella yötä päivää ajaminen on kuitenkin puuduttavaa yöllä työskentelevälle ja pitkän päälle kuormittaa turhaan henkistä jaksamista
Suurempia remontteja olivat vaatineet yhden yksilön vaihteisto sekä toisen kesken ajon irronnut etuakseli. Pidettyjä ominaisuuksia traktoreissa ovat olleet kyselymme perusteella tehokas hydrauliikka, käteenkäypäiset hallintalaitteet, ketteryys ja hyvät etukuormausominaisuudet. Kehuja saivat myös ajotikun käyttö maksiminopeuden rajoittamiseen ja sen myötä tarkat liikkeet KÄYTTÄJIEN KERTOMAA Kysyimme lukijoidemme kokemuksia N-Valtran kakkossarjan Direct-malleista. Puolet kyselyyn vastanneista kertoivat olleensa traktoriin erittäin tyytyväisiä. Kyselyymme vastanneista kaikki olivat portaattoman N142D-mallin omistajia. Pienemmistä vikakohteista mainittiin suunnanvaihtimen vivun palautusjousen katkeaminen sekä vesipumpun ja jäähdyttimen vuodot noin 3 500 käyttötunnin kohdalla. 31 / 12 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 TÄLLÄ KERTAA vastausten määrä jäi alle kymmeneen, joten tilastollisesti tarkasteltuna vastauksista ei kannata vetää yleistettyjä johtopäätöksiä. Traktori sai kiitoksia sitkeydestä ja soveltuvuudesta monipuolisiin töihin. Noin puolet ilmoitti pääasialliseksi käyttötarkoitukseksi karjatilan kuormainkoneen, loput käyttivät traktoria viljatilalla tai muussa maatalouskäytössä. Erääseen koneeseen oli tehty valmistajan suosittelema etuakselin kiinnityksen vahvistus 3 800 käyttötunnin kohdalla. Moitteita annettiin varsinkin tuntimäärän kasvaessa suunnanvaihtotapahtuman yhteydessä tapahtuvasta voimansiirron nyhtämisestä ja esimerkiksi alimpien portaiden ruostumisherkkyydestä, myös ohjauspyörän säädön teleskoopin lukitusmekanismissa olisi lukijamme mukaan parannettavaa. esimerkiksi työkonetta kytkiessä. ARPA SUOS I Tapio Korhos ta ja Juhani Luotoa .. Toinen puolikas kertoi olevansa tyytymättömiä, minkä voidaan vastausten perusteella päätellä johtuvan korjaustarpeista. K Ä Y T T Ö K O K E M U K S E T T E K S T I TA P IO V E S T E R IN E N , K U V A E IN O K U H M O N E N Vastan neiden kesken arvoim me tuotep alkinto ja
TEKSTI REETTA PALVA, EERIKKI KAILA (TTS TYÖTEHOSEURA) KUVAT SEPPO PENTTI GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK Konekaluston valinnalla voidaan vaikuttaa polttoainekustannuksen osuuteen kokonaiskustannuksista. Korotuspaineita urakointihinnoissa Koneurakoitsijat ovat joutuneet tänä vuonna miettimään tavallista ankarammin, miten huomioida kustannusten nousu urakointihinnoissa ja kuinka paljon taksoja pitää korottaa. Niiton yhteydessä tehtävä karhotus säästää erilliseltä karhotukselta. 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 12/ | 32 K K U R A K O I N T I KONETYÖN URAKOINTIHINNAT Polttoaineen hinta on noussut voimakkaasti. Polttoaine oli esimerkiksi vuonna 2020 suorastaan edullista – nykytasoon verrattuna. 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 12/ | 32. Urakointihintojen noston lisäksi toimijat ovat joutuneet tinkimään katteistaan ja hakemaan säästöjä. Kun karho jää pöyheäksi, kosteutta poistuu hyvällä säällä nopeasti ja vältetään veden kuljettaminen. Urakointihintojen kehitys on ollut edellisinä vuosina varsin maltillista, kuten myös konetyön kustannusten nousu. Traktoreiden hinnat olivat nousseet ajalla 2015–2020 noin 10 %, ja nousutahti on kiihtymässä
Tämän kevään piikki nousee kaavion asteikon yläpuolelle. Värillisillä viivoilla muutamien yleisimpien maataloustöiden hehtaaritaksojen sekä lumityön tuntitaksojen suhteellinen kehitys. Tilastokeskuksen Maatalouden tuotantovälineiden ostohintaindeksin mukaan traktoreiden hinnat olivat nousseet ajalla 2015–2020 noin 10 %, ja vuodesta 2020 viime kevääseen hintojen nousu jyrkkeni, ja lyhyessä ajassa nousua on tullut toiset 10 %. Moni urakoitsija on tänä vuonna joutunut tinkimään sekä katteesta että omasta palkastaan. Traktorityössä sen osuus saattaa olla siis jopa puolet tai enemmän. Viljankuivauksessa öljynkulutus voi olla esim. Laskutuksen jakaminen useampaan erään on ollut yksi tapa kassan ylläpitämiseen molemmin puolin. Polttoaineen hinta on vaihdellut ennenkin, mutta nyt muutokset ovat olleet aikaisempaa suurempia lyhyessä ajassa. Jos traktorityön tuntiveloitus oli vuonna 2020 noin 60 euroa/tunti, pelkästään polttoaineen hinnan nousun kattaminen tarkoittaisi hinnan korotusta vähintään 70–80 euroon. Viimeiset kerätyt urakointihinnat ovat vuodelta 2020. Koneen hankintahinnasta aiheutuvan pääomakustannuksen määrään ja osuuteen kokonaiskuluista vaikuttaa koneen käyttö: traktoreihin tulee urakointityössä paljon tunteja, jolloin kustannus jakautuu suuremmalle määrälle tunteja kuin vaikkapa leikkuupuimureilla, joiden käyttöaika on hyvin rajallinen. Siten kaluston vaihdon yhteydessä ei tarvitse korottaa hintaa sen vuoksi, vaan konekaluston ylläpito huomioidaan tasaisesti urakointihinnassa. Samantyyppinen kehitys näkyy peltoviljelykoneissa. Hinnan nousu (+0,8 euroa/litra) tarkoittaa kevyehkössä traktorityössä, esim. Urakointihintojen kysely tehdään kahden vuoden välein, joten tämän vuoden toteutuneista taksoista saadaan tietoa vasta ensi keväänä. Polttoöljyn hinta teki myös vuonna 2012 myös isohkon piikin ollen keskimäärin noin 0,92 euroa/litra, kun vuoden 2010 kesällä hinta oli ollut noin 0,64 euroa/ litra. Tienhoitoja maarakennusalalla taksojen nosto voi olla hieman helpompaa kuin maatalousasiakkaille, mutta kohonneiden kustannusten täysimääräinen hintoihin vienti on onnistunut Koneyrittäjät ry:n keväällä tekemän kyselyn mukaan vain harvalta. Konehintojen nousu konkretisoituu vasta koneen vaihdon yhteydessä, mutta jos urakointia tehdään pidemmällä tähtäimellä, se tulisi huomioida urakointitaksoissa vuosittain. Vuoden 2020 kesällä kevyt polttoöljy maksoi noin 0,60 euroa/litra (alv 0), kun tämän vuoden toukokuussa hinta oli noin 1,40 euroa/litra (alv 0), eli yli kaksi kertaa enemmän. Jos vertaa viime vuoteen, kesällä 2021 polttoöljyn hinta oli noin 0,8 euroa/litra. Polttoaineen osuus helposti yli puolet kuluista Tuorein urakointihintakysely koskee vuoden 2020 toteutuneita urakointihintoja. 33 / 12 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2022 K 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2022 80 90 100 110 120 130 140 150 160 Traktorit (Tilastokeskus) Moottoripolttoaineet (Tilastokeskus) Kasvinsuojeluruiskutus (TTS) Sadonkorjuukoneet (Tilastokeskus) Leikkuupuinti (TTS) Lumityöt (TTS) Viljelyyn käytettävät koneet (Tilastokeskus) Suorakylvö (TTS) Muutamien urakointihintojen (TTS) ja konehintojen (Tilastokeskus) suhteellinen kehitys (2010=100) In de ks i (2 01 0= 10 0) Toukokuu Toukokuu 2022: 213 Korotuspaineita urakointihinnoissa K ustannukset alkoivat nousta nopeammin jo vuoden 2021 aikana, ja viime keväänä hintojen nousu kiihtyi. Tällä hetkellä (17.8.2022) polttoöljyn hinta on vajaat 1,30 euroa/ litra, joten ero viime vuoteen on lähes 50 senttiä, mikä sekin on paljon. Myös konehinnat lähtivät jyrkempään nousuun Kaikkein suurin hintojen korotuspaine on tullut siis polttoaineista, mutta myös konehintojen kehitys tulisi ottaa huomioon urakointitaksan tarkistuksessa. Lyhyellä tähtäimellä ja tässä poikkeuksellisessa tilanteessa joustamista on varmaan tarvittu, jotta asiakkaat eivät jää pulaan. LÄHTEET: Tilastokeskus: Maatalouden tuotantovälineiden ostohintaindeksi / TTS: Työtehoseuran urakointihintakysely. Maataloustaustaiset koneurakoitsijat tietävät itsekin maatalouden kustannuskriisin ja asiakkaiden hankalan kassatilanteen. 50 litraa tunnissa, jolloin lisäkustannus olisi 40 euroa tunnissa, ja öljykustannus yhteensä 70 euroa/tunti. Polttoöljyn hinnan nousu on kasvattanut merkittävästi polttoainekustannuksen osuutta konetyön kustannuksista. Polttoainekustannus olisi 25 litran tuntikulutuksella 35 euroa/tunti. Monissa töissä isoilla koneilla polttoainetta kuluu vielä enemmän. 12,5 litran kulutuksella kymmenen euroa ja tuplakulutuksella 20 euroa lisää tuntikustannukseen. Toisaalta muutos voi tapahtua myös toiseen suuntaan: viime viikTraktoreiden ja kahden koneryhmän hankintahintojen sekä moottoripolttoöljyn suhteellinen kehitys vuodesta 2010 toukokuuhun 2022, lähteenä Tilastokeskuksen Maatalouden tuotantovälineiden ostohintaindeksi -tilasto (harmaat viivat). Miten nousseet kustannukset saa vietyä urakointitaksoihin. Vaikeassa tilanteessa on tarvittu avointa keskustelua asiakkaan ja urakoitsijan välillä
Polttoaineen kulutusta työn aikana kannattaa seurata, ja monissa uudemmissa traktoreissa se onkin helppoa suoraan traktorin näytöltä. Lisätietoa ja vinkkejä kustannusten hallintaan löytyy Urakalla eteenpäin -hankkeen keväällä tarjoaman Kustannukset kuriin koneurakoinnissa -webinaarien tallenteilta. Ajotapa vaikuttaa kulutukseen, vaikka nykyaikaisten traktorien dieselmoottorit ovatkin polttoainetaloudeltaan vanhoja traktoreita parempia ja portaattomat vaihteistot pyrkivät kuormittamaan moottoria optimaalisesti. Toimittajien ilmoittamia päivän hintoja löytyy netistä. Koneiden koko ja teho kannattaa mitoittaa kyseiseen työhön sopivaksi ja pyrkiä mahdollisimman tasapainoisiin koneketjuihin. Hanke saa rahoitusta Euroopan maaseuturahastosta. Laskentaa voi tehdä paperillakin, mutta taulukkolaskentaohjelma helpottaa hommaa ja laskelmien päivittämistä. Omia koneja muita kustannuksia kannattaa seurata ja laskea niiden vaikutus yksikköhintaan. Polttoaineen säästön lisäksi säästöä tulee koneiden käyttöiän pidentymisestä. Tarvikkeiden hinnoittelu omilla riveillään helpottaa sekä omaa hinnoittelua että työn hinnan läpinäkyvyyttä asiakkaalle. Sopimuksessa määritellään, mikä on vertailuhinta/ perushinta ja sovitaan, millä periaatteella urakointihintaa tarkistetaan. Maantieajossa ja kuljetustöissä esimerkiksi liian alhaiset rengaspaineet lisäävät vierintävastusta ja polttoaineen kulutusta merkittävästi. Ohjelma sisältää konekohtaisen sähköisen huoltokirjan, johon on helppo kirjata koneen huollot ja korjaukset ja seurata toteutuneita kunnossapitokustannuksia. Työtehoseuran TTS-Kone-kustannusten laskentaohjelma on myös kätevä työkalu, ja erityisesti urakoinnin konekustannusten laskentaan suunniteltu. Työstä riippuen tarvitaan tarvikkeita, kuten paalauksessa käärinmuovia, auratessa teriä ja hiekotuksessa hiekkaa. Rengaskustannus kasvaa myös, kun nopeudet kasvavat etenkin kuumalla asfaltilla ajettaessa. Maarakennus-, tienhoitoja metsäkonealoilla käytetään pidemmissä sopimuksissa yleisesti indeksiehtoja, joilla taksojen tarkistus sidotaan tiettyihin Tilastokeskuksen ylläpitämiin alakohtaisiin indekseihin. Huoltoja kunnossapitokustannukset ovat nousseet myös, ja ne voivat olla merkittävä osa urakoinnin kustannuksia. Tilaisuudessa asiantuntijana oli Ari Pihlajavaara Koneyrittäjät ry:stä ja kommenttipuheenvuoron piti yrittäjä Joonas Heistola. Se tarkoittaa, että urakointihintoja tarkastetaan sopimuskauden aikana polttoaineen hintojen kehityksen mukaisesti, esimerkiksi päivän hinnan mukaan. Polttoaineen kulutukseen voi jossain määrin myös vaikuttaa. Äkillisiin hintapiikkeihin niistä ei ole apua. Töiden toteutusta etukäteen suunnittelemalla, ajoreittejä optimoimalla ja hukka-ajoja välttämällä voi saavuttaa sekä kustannusten että työajan säästöä itse työssä. 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 12/ | 34 kojen aikana polttoaineen hinta on kääntynyt laskuun. Koneet kannattaa pitää kunnossa ja huollettuina. Polttoaineen hinnan muutosten varalle sopimukseen voidaan kirjata lisäehto eli polttoaineklausuuli. Uusiin urakointisopimuksiin on tärkeää sisällyttää urakoitsijan mahdollisuus tarkistaa taksaa polttoaineen hinnan merkittävästi muuttuessa. Ohjelman vuosimaksu on 80 euroa (alv 0), ja se löytyy osoitteesta https://ttskone.tts.fi. Kulutusta voi seurata myös pitämällä kirjaa tankatuista litroista ja koneen käyttötunneista. Indeksit seuraavat kustannustasoa kuitenkin toteutuneen mukaan, ja tulevat siten kuukauden pari jäljessä. Kaasu pohjassa ajoa kannattaa välttää, ja esimerkiksi maantieajossa taloudellinen ajotapa tarkoittaa moottorin kierrosluvun pitämistä alle 2 000 r/min. Kaikki kulut huomioon urakointihinnassa Tien päällä ja työssä kuluu lisäksi renkaita, voiteluaineita ja varaosia. Silloin on helppo käyttää asiakkaan niin halutessa myös asiakkaan itse hankkimaa polttoainetta. Pidemmillä matkoilla konttien kuorma-autokuljetus voi olla kilpailukykyinen vaihtoehto traktorille.. Kulutuksen seuranta on tärkeää jo oikean hinnoittelunkin takia. Mistä säästöä. Polttoaineen kulutukseen voi vaikuttaa myös muualla kuin kuskin penkillä. Polttoaine on ehkä ostettu paljonkin aiemmin kuin milloin työ tehdään, mutta toisaalta uutta tilataan työn jälkeen tai aikana. Polttoaineen osuus voi olla selkeintä erottaa laskulle omaksi riviksi. Linkki tallenteisiin osoitteessa: www.tts.fi/urakalla_eteenpain -> Tapahtumat Etenkin rehua pitkälle siirrettäessä polttoainekustannus on merkittävä
alv 24% Tarjoukset voimassa 30.9.2022 saakka. ALV 24 %. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. 35 / 12 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2022 Takuu 2 vuotta! Takuu 2 vuotta! LED-ajovalot, pyöreä 10-30 V DC • E-hyväksytty • lähivalo teoreettinen 2400 lm / kaukovalo 4000 lm • referenssi 10 • soveltuu: Can-Am Outlander G2L sekä Valmet -02 ja -03 sarjaan vuodesta 1979 Sopii myös Can-Am! Musta ST86254M Kromi ST86254C 99, 99,-kpl kpl Etuvalo ST100699 Vasen ST86252L Oikea ST86252R LED-ajovalo vilkulla 10-30 V DC • E-hyväksytty • lähivalo teoreettinen 2400 lm / kaukovalo 4000 lm • referenssi 10 • IP69K • soveltuu: useimmat Polaris Sportsman, ACE ja Scrambler 2009-2020 109, 109,-kpl kpl LED-valot 12-24 V, Valtra • tieliikennekäyttöön hyväksytty • 165 x 105 mm ST86251 95, 95,-LED-ajovalo 10-30 V DC • E-hyväksytty • lähivalo teoreettinen 2400 lm / kaukovalo 4500 lm • lähivalo 24 W LED • erittäin hyvä häiriönsuoja • kiinteät kiinnikkeet • sopii suoraan Valtran N-, M-, Tja C-sarjojen alkuperäisvalon tilalle LED-valot 9-15 V • parkki-, jarruja vilkkuvalo • tieliikennekäyttöön hyväksytty E9(R148) ST86250 95, 95,-ST89200-LED Takavalo • parkki-, jarruja vilkkuvalo ST89201-LED Etuvalo • parkkija vilkkuvalo 65, 65,-kpl kpl Takavalo ST100698 29 29 90 90 kpl kpl LED-ajovalo 10-30 V DC • E-hyväksytty • lähivalo teoreettinen 2400 lm / kaukovalo 4500 lm • IP69K Takuu 2 vuotta! Takuu 2 vuotta! Verkkokauppamme on aina auki! Aidosti asiantuntevaa palvelua! Meillä hinnat sis. Hinnat sis. Katso lähin -kauppiaasi: ikh.fi
Tänä vuonna sää ei päätuotantoalueilla suosinut turvetuotantoa. Lämpöä verkkoon Pohjanmaan Biolämpö Oy toimittaa sopimusperusteisesti poltettavaa energiaa muutamaan isoon lämpölaitokseen. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI Turvetyöt ovat sesonkityötä, jossa säätilalla on suuri merkitys. Osa myi romutuspalkkiota vastaan kalustoaan, eikä siten pysty enää nostamaan turvetta. K oneyrittäjien varapuheenjohtaja Marko Vainionpää on Pohjanmaan Biolämpö Oy:n yrittäjä ja omistaja Alavudelta. Pohjanmaan Biolämmöllä on KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Rakentaminen ja energia 12/ | 36. Yleinen näkemys on, että turpeen nostotavoitteesta pitäisi ennen juhannusta olla jo 70 prosenttia ylhäällä, T U R V E T U O T A N T O ”ENERGIASTA TULEE PULA” mutta tänä vuonna ei juhannukseksi oltu saatu ylös kuin muutamia prosentteja. Osa aikaisemmasta nostoalasta on ollut kunnostamatta ja nostokelpoista suota on myös metsitetty. Marko on Koneyrittäjien energiavaliokunnan puheenjohtaja. Nyt ajetaan kolmella yksiköllä palaturvetta, kun säätiedotus näyttää muutaman päivän sateetonta. Marko aloitti yrittäjänä vuonna 1995, joten kokemusta energia-alasta on pitkälti. Pohjanmaan Biolämmöllä on käytössä yhteensä kahdeksan palakonetta. Koko kauden tavoite jäi ehkä 30 %:iin. Osasyynä oli sää, mutta moni alan toimija on ajanut toimintansa alas, eikä työvoimaa ole ollut enää saatavilla kuten aikaisemmin. Heinäkuun lopussa ei voi enää normaalisi nostaa, koska yöt ovat jo kosteita. ”Poliittisilla päätöksillä ala on ajettu ahtaalle, eikä nostotavoitteisiin tulla pääsemään ensi vuonnakaan, jos tilanne ei nopeasti muutu”, Marko aloittaa. Moni yksityinen turveyrittäjä on jo ehtinyt lopettaa tai asennoitua lopettamiseen. 2022 Koneviesti Rakentaminen ja energia 12/ | 36 Turveala on herkkä poliittisille päätöksille, mutta luonto ja sää ratkaisevat pitkälti, miten nosto onnistuu
Pyöräkuormaajassa oleva vaaka varmistaa, että ei kuljeteta vajaita kuormia. Kierrätyspuun määrä on puolittunut tänä vuonna, mikä osoittaa rakentamisen olevan hidastumassa. Kaiken haketuksen ja murskaamisen hoitaa yhteistyökumppani. Kaikkia haketetaan ja murskataan ja niistä tehdään sekoituksia. Poltossa on ollut myös kantoja, joita toki tulee nykyään lähinnä raivattavilta tonteilta ja tielinjolta. Verkostot kunnossa ”Ansaintalogiikamme perustuu lämmöntuotantoon. Tarjolla on runkopuuta, purkupuuta, energiapuuta kokopuuna ja risua. Asiakkaiden kanssa on tehty toimitussopimuksia lämmöstä, joten materiaalihankinta on olennainen osa yrityksen toimintaa. 37 / 12 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2022 TERMINAALISSA on erilaisia poltettavia eriä. Kun materiaalin laatu varmistetaan mittaamalla, saadaan pohjaa päätöksenteolle. Kuljetukset hankitaan niihin erikoistuneilta yrittäjiltä. ”Meidän ei kannata kuljetuttaa lämpöarvoltaan huonoa tavaraa pitkälle. Alavuden vanhan sahan kentällä on tilaa hakettaa ja sekoittaa erilaisia eriä polttoon tarkoitettua materiaalia. Heillä on tällä hetkellä kolme hakkuuyrittäjää, jotka hoitavat harvennuksilta pienpuuta. Kun kaikki materiaali tuodaan tähän, se voidaan murskata ja hakettaa kerralla isommissa erissä kasalle. Kurottajan kanssa ulottuu 13 metriin, jolla saadaan rulla nostettua kasalle. Sen osalta ongelmana on pieni kertymä, jolloin polttoainekulu on suhteessa liian suuri. TURVE Turve kuivataan auringossa ja tuulessa n. Tarjolla on myös kuormalavoja ja muuta puumateriaalia. myös oma lämpölaitos, jossa voidaan polttaa sellaisia eriä, joita ei kannata kuljettaa pidemmälle. Terminaaliin kuljettaminen maksaa, mutta sillä tavalla saadaan logistiikka kuntoon. Vuodessa pihasta asiakkaille toimitetaan poltettavaa materiaalia noin 1 000 yhdistelmäkuormaa, joten aivan pienestä energialiiketoiminnasta ei ole kyse. Energiapuuta toimittaa paikallinen metsänhoitoyhdistys, jolla on urakoitsijoiden koneita hoitamassa asiakkaiRISUA , kokopuuta, karsittua puuta, kierrätyspuuta, brikettiä, tonttikantoja. Irtokuutiossa haketta on energiaa 0,7–0,9 MWh. ”Meillä on oma varastoja sekoituskenttä oman lämpölaitoksen vieressä, johon käytännössä kaikki poltettava materiaali päätyy”, Marko kertoo. 1 000 litrassa polttoöljyä on energiaa 10 MWh. Etenkin pitkään matkaan toimitettavalle materiaalille kannattaa rakentaa juuri sellainen sekoitussuhde, että siitä saadaan paras tulos. Omassa laitoksessa voimme polttaa myös kierrätyspuuta, jolloin sellaisetkaan erät eivät jää hyödyntämättä”, Marko toteaa. Se edellyttää riittävää määrää sopivia poltettavia materiaaleja. Haketta on myös katon alla, jolloin se ei ole säiden armoilla. Yksi irtokuutio turvetta vastaa energiasisällöltään noin kahta irtokuutiota puuhaketta. Myös osa turpeesta ostetaan yhteistyökumppaneilta, vaikka turvetta nostetaan itsekin.. Aikoinaan kantoja nostettiin enemmän, mutta nykyään niiden osuus on pienentynyt pellonraivauksen vähennyttyä. Kun haketus aloitetaan, niin sitä tehdään vähintään 1 000 m³ kerralla, jolloin hakkurikuskin ei tarvitse usein vierailla. Ylivuotinen turve on kuvassa oikealla muovin alla. Tällöin kaikenlaiset erät saadaan hyötykäyttöön, kun niistä voidaan sekoittaa olosuhteisiin sopivia. Jos lämpöarvo on alhainen, erä jää omaan käyttöön. Biolämmön omassa laitoksessa on märkäpolttokattila, johon voidaan kerätä kasojen pintoja, siivota pohjia ja kuorta. 30 % kosteuteen. den metsiä. Irtokuutiossa palaturvetta on energiaa noin 1,4 MWh. Ainakin ne kasat peitetään, joita säilytetään pidempään. Harvennuksilta tulee kuitenkin merkittävä osa puumateriaalista ja se haketetaan pääsääntöisesti metsässä
2022 Koneviesti Rakentaminen ja energia 12/ | 38 Teräksenlujaa ajoneuvovarustelua. TULE VIERAILEMAAN TULE VIERAILEMAAN MESSUILLA OS.153 MESSUILLA OS.153 USKOMATTOMAN USKOMATTOMAN KOVIA TARJOUKSIA KOVIA TARJOUKSIA RST-STEEL, REVON JA RST-STEEL, REVON JA LAZER TUOTTEISTA! LAZER TUOTTEISTA! MESSUKAMPANJA VERKKOKAUPASSA 1.-4.9.2022! WWW.RST-STEEL.FI WWW.RST-STEEL.FI Puh. 0400 890 813 Karjapuskurit Etuhelmaputket Lisävalotelineet Lintuverkot Sisustan tarvikkeet Lazer-lisävalot @rststeeloy Revon LED Työvalo 30W/2320lm Revon LED Työvalo 50W/4250lm LED-Työvalo Lazer 25W Utility MAXX LED-Työvalo Lazer Utility-80 Gen2 Slimline, ADR-hyväksytty Lisävalo Lazer Linear 18 Elite Low Beam Assist 18000lm, i-LBA, E-Boost. AJOVALOT OVAT TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN HYVÄKSYTTYJÄ MERKKEIHIN. LAZER-LISÄVALOT JA TYÖVALOT SUORAAN MAAHANTUOJALTA 5-VUODEN TAKUULLA. SUORAAN MAAHANTUOJALTA 5-VUODEN TAKUULLA. Jämsä 1.-3.9. AJOVALOT OVAT TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN HYVÄKSYTTYJÄ!! KAIKKIIN AJONEUVOIHIN. Revon LED Scania Lisäkaukovalo 90W 7650lm MALLIKOHTAISET REVON LED AJOJA TYÖVALOT USEISIIN TRAKTORIMALLIKOHTAISET REVON LED AJOJA TYÖVALOT USEISIIN TRAKTORIMERKKEIHIN. LAZER-LISÄVALOT JA TYÖVALOT KAIKKIIN AJONEUVOIHIN
Revon LED Scania Lisäkaukovalo 90W 7650lm MALLIKOHTAISET REVON LED AJOJA TYÖVALOT USEISIIN TRAKTORIMALLIKOHTAISET REVON LED AJOJA TYÖVALOT USEISIIN TRAKTORIMERKKEIHIN. Näin epävarmaa tilannetta energiahuollon kannalta ei ole hetkeen ollut, Marko toteaa. Osalle turveyrittäjistä järkevänhintaisia tilauksia jyrsinturpeesta ei ole tullut, joten jyrsinturvetuotantoa ei ole käynnistetty välttämättä lainkaan. LAZER-LISÄVALOT JA TYÖVALOT SUORAAN MAAHANTUOJALTA 5-VUODEN TAKUULLA. Itä-Suomessa päästään noin 600 000 kuutioon. Esimerkiksi tänään lähtee kolme rekkaa, kun Koskenkorvan tehtailla tarvitaan jatkuvasti prosessiin lämpöä.. Huoltovarmuuskeskus on ollut asiasta myös huolissaan. Jos säätila oli vähänkään epävakainen, ja sateen riski oli olemassa, ei nostoa aloitettu. AJOVALOT OVAT TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN HYVÄKSYTTYJÄ!! KAIKKIIN AJONEUVOIHIN. Jyrsinturvetta saadaan huonona vuonna hehtaarilta 200 m³ ja hyvänä 1 000 m³. ”Palaturve on yleensä hieman kalliimpaa, joten ainakin sillä puolella on ollut vireyttä. ”Meillä Pohjanmaalla on asiat hieman paremmin, mutta veikkaan, että kaikesta tulee viimeistään kevättalvella pula. Tavoitteet ja realismi Nostokauden yhtenä tavoitteena oli Itä-Suomessa noin 2 miljoonaa kuutiometriä turvetta, jolloin varmuusvarastoonkin jäisi jotain. Jos jyrsinturvetta joutuu sateen jälkeen useamman kerran kääntämään, niin Teräksenlujaa ajoneuvovarustelua. Paljon on toki ollut markkinaohjaustakin, kun polttoaineita on valittu. Huoltovarmuus on täällä pohjoisessa tärkeässä roolissa, kun pitäisi selvitä kylmä talvi. Heinäkuun 11. Marko jatkaa. ”Poltettavaksi tulee, etenkin kosteina vuosina, puumateriaalia, jota pitää priimata. Kolmella koneella puristetaan palaturvetta, jotta ensi talvenakin lämpöä riittäisi. ”Jokusen turvetuottajan tiedän, jotka ovat nostaneet turvetta ilman sopimuksia omalla riskillä. Turvetuotanto ja siitä saatava polttoturve on juuri tätä säätövoimaa, kun turpeen poltosta saatavaa lämpöä tarvitaan etenkin kylmänä aikana. Kustannukset hyvin peittäviä maksusitoumuksia ei juurikaan ollut tarjolla. Poliittiset päätökset ovat muuttaneet tilanteen vain yhä haastavammaksi”, Marko muistuttaa. ”Meillä on vuositarve noin 60 000 kuutiota turvetta. Jämsä 1.-3.9. Turve on orgaaninen aine, jota muodostuu luonnossa suotuisissa olosuhteissa. Lämmön ja sähkön vakaaseen saatavuuteen on tuudittauduttu ehkä liikaa”, Marko pohjustaa. Toivoa nimittäin on, että talvella turpeen hinta nousee, kun energiasta tulee jonkinlainen pula”, Marko ennustaa. 39 / 12 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2022 ”Turvepuolelle meillä on vuosien varrella omaa kalustoa hankittu ja esimerkiksi palakoneita on kahdeksan. Turpeen kysyntään odotetaan kasvua Suomen energiasaanti ja huoltovarmuus on viimeisen puolen vuoden ajan ollut keskusteluissa esillä ja moni on pohtinut sitä, miten energiasaanti turvataan. Vaikka sitten jonkinlainen hinta lämpölaitokselle toimitetussa turpeessa olisi ollut, myös kuljetuskustannukset ovat nousseet, jolloin turveyrittäjän ei ole kannattanut nostoa edes aloittaa. AJOVALOT OVAT TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN HYVÄKSYTTYJÄ MERKKEIHIN. Motiivi nostaa ”Meillä turpeen tarve on ilmeinen, mutta monella turvetuottajalla motivaatio nostoon tänä vuonna oli vähäinen. Tämän lisäksi on käytännössä kaikki kunnostuskalusto ja nostossa tarvittava kalusto. LAZER-LISÄVALOT JA TYÖVALOT KAIKKIIN AJONEUVOIHIN. 0400 890 813 Karjapuskurit Etuhelmaputket Lisävalotelineet Lintuverkot Sisustan tarvikkeet Lazer-lisävalot @rststeeloy Revon LED Työvalo 30W/2320lm Revon LED Työvalo 50W/4250lm LED-Työvalo Lazer 25W Utility MAXX LED-Työvalo Lazer Utility-80 Gen2 Slimline, ADR-hyväksytty Lisävalo Lazer Linear 18 Elite Low Beam Assist 18000lm, i-LBA, E-Boost Marko Vainionpää palaturvetyömaalla. ”Olen sitä mieltä, että maakunnassa asiasta ollaan vielä enemmän huolissaan monesta syystä. Turvetuotanto pyörii pitkälti omalla porukalla”, Marko toteaa. Jyrsinturpeen nostoon on kaksi imuvaunua ja yksi mekaaninen vaunu. Turvetta syntyy luonnossa lisää. ”Jos tarkastellaan Suomen turvetasetta, niin uutta turvetta muodostuu laskelmien mukaan huomattavasti enemmän, kuin mitä turvetta on nostettu hyötykäyttöön aikoinaan, kun käyttö oli laajempaa”. Rutikuivaa turvetta käytetään monesti tukipolttoaineena seoksissa, jolloin kattilasta saadaan riittävä teho verkostoon. ”Turpeen energiakäytölle on ollut perusteensa, eikä biologinen peruste ole muuttunut vuosien varrella mihinkään. Toisaalta palaturvepuolella kustannukset eivät ole nousseet samalla tavalla kuin jyrsinturpeessa. Kun on ajettu alas tuotantoa, jonka tehtävä on toimia säätövoimana etenkin silloin, kun energiaa tarvitaan paljon. SUORAAN MAAHANTUOJALTA 5-VUODEN TAKUULLA. päivänä oli 5–6 000 kuutiota kasassa. Merkittävä osa ongelmista on saatu aikaan ihan itse. Toki palaturpeen nosto on myös riippuvainen säätilasta, mutta se ei ole niin herkkää. Tämä oli osaltaan vaikuttamassa kauden nostomääriin”, Marko kertoo. TULE VIERAILEMAAN TULE VIERAILEMAAN MESSUILLA OS.153 MESSUILLA OS.153 USKOMATTOMAN USKOMATTOMAN KOVIA TARJOUKSIA KOVIA TARJOUKSIA RST-STEEL, REVON JA RST-STEEL, REVON JA LAZER TUOTTEISTA! LAZER TUOTTEISTA! MESSUKAMPANJA VERKKOKAUPASSA 1.-4.9.2022! WWW.RST-STEEL.FI WWW.RST-STEEL.FI Puh. Me tarvitsemme turvetta itse ja sitä ostetaan alihankkijalta, joten meillä motivaatio on kunnossa”, Marko vakuuttaa. Tilanne suomalaisessa energiapolitiikassa on nyt erikoisessa vaiheessa. Sateita osuikin Etelä-Pohjanmaan alueelle säännöllisesti, mikä vaikutti etenkin jyrsinturpeen nostomääriin
Yhdellä suolla on käynnissä pumppaus – ja kun se aikoinaan lopetetaan, paikalle muodostuu lampi. Monet ovat saaneet kielteisen päätöksen. Tämän jälkeen suolle katsotaan seuraava käyttömuoto, joka on metsittäminen tai siirtäminen maatalouskäyttöön. Turpeen tuotantomäärä oli vuonna 2020 enää 6,5 miljoonaa kuutiota energiaturvetta, kun samaan aikaan nostetiin 2,3 miljoonaa kuutiota ympäristöturvetta. ”Jos olisi ollut tahtotila, päättäjät olisivat tehneet esimerkiksi viideksi vuodeksi päästökauppakompensaation turpeelle. Käyttö oli vuosina 2016–2019 noin 15 miljoonaa kuutiota. Palaturvetta nostetaan niin pitkään kuin pohjamaa antaa myöden, sitten korjataan jyrsinturpeena loput. tulosta ei juurikaan pääse tekemään”, Marko pohtii. ”Tämän kesän turvetavoitetta ei saavutettu. Vettä on tullut harvakseltaan, joten palatuotanto ja varsinkin jyrsinturvetuotanto on ollut vaisua. Tällöin meillä olisi ennustettava hinta turpeelle ja laitokset olisivat tehneet sopimuksia. Palaturpeesta puuttuu puolet ensi talvena”, Marko laskee. Monet ongelmat alkoivat, kun olemassa oleva järjestelmää ajettiin alas tietämättä, millä poistuva energiamäärä korvataan. Uusia soita ei ole mahdollista aloittaa, kun ympäristölupa maksaa sen 20 000 euroa, oli lupa myönteinen tai kielteinen. Jos puu on kosteaa, saadaan 1,6 MWh energiaa. Päällimmäisenä ovat yleensä kuivikeja kasvuturpeet. Tämän nostoalan päisteet ovat jo joissain kohtaa lyhentyneet kivien vuoksi. Kansallisella ja EU:n tasolla pitäisi herätä ja tehdä kriisiajan päätöksiä, Marko kannustaa. Oma turvetuotanto ”Meillä on 250 hehtaaria tuotantoalaa. Tämä suo on vanhaa metsäpohjaa ja kun nosto on päättynyt, alue todennäköisesti metsitetään.. ENSIMMÄISIÄ PALATURPEITA on jo kerätty kuivana kasaan, nyt tehdään toista satoa ja palaa on jo valmiina noin 15 hehtaarin alalta. Talven tilanne Metsäenergia on märempää kuin aikaisemmin, kun monet rankakasat on peittämättä. Vuoden 2018 tuotantomäärä noin 21 miljoonaa kuutiometriä työllisti noin 2 300 henkilötyövuotta. Keväällä elinkeinoministeri Mika Lintilä nosti turpeen takaisin energiapalettiin. Normaalisti meillä on käytössä 10 miljoonaa kuutiota energiapuuta. Käytössä on kolme vuokrasuota ja viisi omaa. Turvetta varastoon ”Kun tilanne maailmalla on epävakaa eikä tilanteessa ole nopeaa ratkaisua parempaan suuntaan, lienee parempi tehdä omat johtopäätökset. Turveyrittäjien mielestä asia ei konkretisoitunut mitenkään. Selvitykset kestävät vuosia ja kustannuksia tulee vielä moninkerroin enemmän kuin lupamaksusta. Kiintokuutiosta kuivaa puuta saadaan energiaa 2 MWh. Se ei riitä, että sanotaan, että nostakaa turvetta, kyllä lämpölaitokset ostavat”, pohtii Marko markkinataloutta. Yksi uusi suo on ostettu nyt uutena, josta tuotetaan 65 hehtaarilta kasvuturvetta”, Marko kertoo mittakaavasta. 2022 Koneviesti Rakentaminen ja energia 12/ | 40 PALATURPEEN TEKO joudutaan lopettamaan useimmiten siihen, että kivet tulevat vastaan. Sitten siirrytään polttoturpeen nostoon. Syy siihen on noussut kartongin hinta. Normaalilla kuivatuksella saadaan nostettua useimmat suot. Turpeen käytölle pitäisi saada poliittiset päätökset, että se on 10–20 vuotta yksi polttoaineista. Turpeen tuotanto on aiemmin työllistänyt kesäisin tuhansia ihmisiä. ”Meiltä puuttuu nyt varastoista turvetta. Suomessa turpeen käyttö energiantuotantoon on ollut parhaimmillaan runsas 25 miljoonaa kuutiometriä. Jos nyt tehdään pelisäännöt selviksi, niin on vielä mahdollisuus laittaa tänä kesänä paikat kuntoon, koneet iskuun ja työntekijät valmiiksi, jolloin ensi vuonna ollaan paremmassa tilanteessa”, Marko pohtii vaihtoehtoja. Useimmiten turvetyön pysäyttävät kivet ja savi. Vuonna 2020 energiaturpeen käyttö väheni liki 25 prosenttia. Uusimmat sellaiset ovat 1990–2000-luvulla aloitettuja soita, joita on nyt useampi kymmenen hehtaaria. Turvetta nostetaan kerroksittain. Hyvänä vuonna sitä on 20 miljoonaa kuutiota
SISÄÄNPÄÄSY VAATII REKISTERÖITYMISEN. sekä tapahtuman aikaan netistä hintaan 23 €/3 päivää ja ovelta: 25 €/3 päivää. Lue lisää maatalouskonemessut.fi Aukioloajat: to 13.10. 41 / 12 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2022 KARJATALOUS KASVINVILJELY ULKOALUEIDEN HOITO JA URAKOINTI ALAN KATTAVIN JA TÄRKEIN AMMATTITAPAHTUMA. 29.9.–15.10. klo 9–16.. klo 9–17 | pe 14.10. Alle 16-v veloituksetta huoltajan mukana. klo 9–17 | la 15.10. MAATALOUSKONEET METSÄTALOUS 13.–15.10.2022 HELSINGIN MESSUKESKUS MAATALOUSKONEMESSUT.FI ESILLÄ YLI 350 YRITYKSEN TUOTTEET JA PALVELUT • ENNÄTYSMÄÄRÄ UUTUUSTUOTTEITA • NÄHTÄVÄÄ USEAMMAKSI PÄIVÄKSI • LIITÄ MESSUMATKAAN ELÄMYKSIÄ OSTA LIPUT EDULLISEMMIN ENNAKKOON! Kun ostat lipun viimeistään 28.9., saat sen hintaan 20 €/3 päivää
Teemaa ei voi liikaa korostaa, niin tärkeästä toimenpiteestä on kysymys. Oletettavasti tiloilta on vielä toinen mokoma laitteita – osa itse rakennettuja. Huuhtelu heti muutaman vuoden rakentamisen jälkeen. J ostain syystä salaojien kunnossapito on jäänyt hieman unholaan. 2022 Koneviesti Maatalous 12/ | 42 Huomio salaojiin Salaojien kunnossapito on peltoviljelyn perusta. Suomen viljellylle peltoalalle jyvitettynä huuhtelulaitteiden kapasiteetti on joka tapauksessa pahasti alakantissa. Karhulla on yli kymmenvuotinen kokemus huuhtelu-urakoinnista. Urakoitsija-viljelijä Jarmo Karhu näyttää, miten vaativia tilanteet voivat olla. Salaojayhdistyksen listauksesta löytyy reilun neljänkymmenen urakoitsijan yhteystiedot. Sedimenttiä kertyy putkiin ja ellei huuhtelua tehdä ajoissa, jää reikiin vielä sitkaantunutta savesta heikentämään veden sisäänvirtausta. Olisiko kuivatukseen ja salaojien S A L A O J I T U S SALAOJIEN HUOLTO Kaikki alkaa huolellisesta suunnittelusta ja dokumentoinnista – huuhteluyhteet vakiovarusteeksi. Laitteiden määrä on sen verran alhainen, että lisäkapasiteettia tullaan vielä tarvitsemaan. Osaksi ympäristötoimenpiteitä. ”Salaojien huuhtelu on urakoitsijan näkövinkkelistä melko haasteellista, sillä helpompien kesien jälkeen kysyntä hiipuu, koska ojien toimintahäiriöt eivät korostu,” toteaa Jarmo Karhu Seinäjoen Ylistarosta. ”Pellossa ja salaojissa on iso pääoma kiinni, joten tuntuisi järkevältä, että ojastojen kuntoon kiinnitettäisiin enemmänkin huomiota,” Karhu jatkaa. Hoitorästit ovat olleet kasvamaan päin, joten pikku herätys on paikallaan. TEKSTI JUSSI KNAAPI KUVAT JUSSI KNAAPI, MARKUS SIKKILÄ LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi. Tärkeintä on varmistaa, että vesi pääsee putkeen ja että putket eivät ole tukossa
Hyvä lääke tähän on ajoissa tehty ojien huuhtelu. Nykyviljely kuormittaa peltoa ja sen ojitusta rankemmin kuin on ajateltu. Säätökaivojen riski Sinällään hyödykäs toimenpide, pohjaveden korkeuden sääntely patoamalla, näyttäisi lisäävän hienojakoisen KUN putkeen kertyneen sedimentin puhdistus tehdään ajoissa, aukeavat myös reijät helpommin, kuten kuvan esimerkki näyttää. Vaunun 12 motin vesitilavuus riittää 1 500 metrin huuhteluun eli noin 3 hehtaarille. Huuhtelu ennen täydennysojitusta Suuri osa pelloistamme on ojitettu aikana, jolloin riitti harvahko ojaväli. Kuntoon huomiota ”Yllättävän paljon tulee eteen ongelmia, joissa uusi huolella tehty ojitus alkaa oirehtia – pellon kuivuminen hidastuu.” Karhu on todennut syynkin: ”Jos tyyliin viiden vuoden kuluttua ojituksesta imuojat ovat puolillaan hienojakoista maa-ainesta, niin kyllä silloin huomio kiinnittyy käytettyyn suodatusmateriaaliin.” Salaojien suodatusmateriaalin ongelmat ojituksissa, jotka eivät ole varsinaisia ruostealueita, on ollut kasvava ilmiö. Jarmo Karhu jakaa monen alan toimijan huolen ojastojen kasvavista hoitorästeistä. Ihan aiheesta tehdään täydennysojituksia, joilla puolitetaan imuojaväli. Uudistukset olisi hyvä aloittaa vaikkapa uusojituksen suunnittelusta, jossa huuhteluyhteiden asennuksen soisi kuuluvan aina ohjelmaan. Huuhtelu muutaman vuoden jälkeen varmistaisi, että ojastot ovat edelleen priimakunnossa, työnaikaiset epäpuhtaudet ja vastaavat tulisivat tarkastetuksi ja mahdolliset alkavat ongelmat olisi helpointa havaita ja poistaa hyvissä ajoin. Ennen vanhaan oli tapana, että putkien saumat oli aseteltava hyvin tarkoin päittäin, saatettiin jopa hioa saumat tarkoin istuviksi. Muutoinhan imuojien tihentäminen ei oikeastaan paranna tilannetta, vaan palauttaa sen vain ennalleen. Tiiliputket ovat myös haasteellisia, koska putkien saumojen epätasaisuudet kuluttavat huuhteluputkea rankasti, ja saattavat jopa estää huuhtelusuuttimen pääsyn eteenpäin. Huuhtelulaite on sijoitettu tarkoituksella etukuormaajaan, jolloin laskuaukkoihin ulotutaan paremmin. kuntoon saatavissa sopivia porkkanoita. Uusojitusten tuki ja säätösalaojitus valinnaisena toimenpiteenä ovat toki mukana, mutta enemmänkin olisi tehtävissä. Tiiliputkin tehdyn ojastot ovat oma lukunsa. Tiiliputkista muodostui tällöin itse asiassa tiivis vesijohto, johon vesi pääsi periaatteessa vain suotumalla. Syynä tähän voi olla intensiivinen avoviljely, raskas kalusto ja tarve ajaa pellolla myös silloin kun se ei oikeastaan olisi lainkaan suotavaa. TILANTEEN mukaan käytetään erityyppisiä suukappaleita. Tukkeutumien paikantamiseksi on suuttimen tilalle asennettavissa myös sähköinen tutkalähetin, jonka signaali kertoo tarkasti tukkeaman sijainnin. Karhu kuitenkin korostaa, että aina ensin kannattaisi vanhat ojastot huuhdella, jolloin nekin saataisiin palautettua alkuperäiseen iskuun ja uudisojituksesta saataisiin täysi hyöty. Mukana kulkevalla Reini-uppopumpulla saadaan täydennystä sopivasta vesiuomasta. Kaikki tämä lisää myös ojastoihin kohdistuvaa kuormitusta. Tulossa olevaan ympäristöohjelmaan ei ilmeisesti sisälly mitään pellon vesitalouden ja ojastojen ylläpitoon liittyvää kannustinta. Uusien ojastojen ”käyttöönottotarkastus” ei myöskään olisi pahitteeksi. Jalkalavavaunua hyödynnetään väliajat muussa urakoinnissa. 43 / 12 | Koneviesti Maatalous 2022 Jarmo Karhun työyksikössä vesi kulkee jalkalavavaunussa ja Homburg-huuhtelulaite etukuormaajassa. Halkaisijaltaan 50–65 millinen putki riittää kyllä, kunhan se pidetään säännöllisellä huuhtelulla auki.
Tai jos laitetaan, niin kaivannon kannattaisi antaa kuivua ennen umpeen täyttöä. Paikoissa, joissa putkilinjassa on lieväkin notkopaikka, alkaa siihen ensimmäisenä kertyä virtausta estävä pato. RUOSTEEN kertyminen putkiin on alueellinen ongelma, joka pahimmillaan vaatii huuhtelupuhdistuksen joka vuosi. Sedimentin kertyminen putkistoihin on varsinkin vähäkaatoisten tasankopeltojen ongelma. maa-aineksen kertymistä putkiin. Olisi eduksi, jos putkistoja ei tarvitsisi lainkaan laittaa plastiseen pohjasaveen. Kuivuessaan haastetta tulee voimakkaan halkeilun vuoksi. Aina ei vedenalainen ojituskaan auta, jolloin huuhtelutyön organisointi sujuvaksi nousee arvoonsa.. Savimaiden vesivaranto on kuitenkin runsas, ja ongelma kannattaa kääntää vahvuudeksi oikeilla viljelyteknisillä toimenpiteillä. Tästä on Karhullakin esimerkkejä. Säätökaivot asettavat huuhtelulle toisenkin haasteen. Viljelyteknisiä keinoja kokeillaan tämän ilmiön hallitsemiseksi. Laskuaukosta katsoen saattaa vielä näyttää kuin ojasto toimisi normaalisti, mutta huuhtelu yleensä paljastaa tilanteen – virtaama on vähentynyt murto-osaan normaalista. Eli kun virtaama pysähtyy, laskeutuu sedimentti putken pohjalle. Juuri näissä olosuhteissa saatetaan hyödyntää altakastelua ja näin ollen myös huuhtelutarve on suurin. Veden pääsy putkeen Haastetta on tullut myös itse ojitusKesän 2022 kuvassa näkyy erityisen selvästi sorakerroksen päällä olevan ruokamullan merkitys. Karkean maalajin olosuhteissa kaura on jo heinäkuussa pakkotuleentumassa, mutta vanhojen sarkaojien ja tuoreen salaojituksen kohdissa kasvu jatkuu paremman multavuuden ja vesitalouden ansiosta. MYÖS tiiveimmät savimaat ovat vaativia, koska kostuessaan ne paisuvat vettä läpäisemättömiksi kuten kuvassa. 2022 Koneviesti Maatalous 12/ | 44 JOSKUS joudutaan ojittamaan vaativissa olosuhteissa. Osa kaivoista soveltuu huonosti huuhteluun, sillä niiden rakenne on niin ahdas, että huuhteluyhteen sujuttaminen kaivoon on hankalaa
Huuhtelutekniikan erikoisuutena voidaan vesisuihkuun syöttää mukaan paineilmaa, jolloin suihkun irrotusteho kasvaa. PURMET on kotimainen kehittynyt kokonaisjärjestelmä. 45 / 12 | Koneviesti Maatalous 2022 PERINTEINEN koholla varustettu pohjavesiputki on kätevä vedenpinnan tarkkailuun. Säätökaivojen kohdalla jotkin mallit ovat hieman ahtaita ajatellen huuhtelun helppoutta ja voidaan jopa joutua avaamaan huuhtelunokalle oma kaivanto. Metrin syvyisestä kaivannosta voi myös ottaa vesinäytteitä ja arvioida sen perusteella ravinnekulkeutumien riskiä. Kärryssä on toiminnallisesti aito kaivupuomisto, jolloin työmaalla ei tarvita erillistä kaivuria. Asennukseen tarvitaan käsikaira (halkaisija 60–70 mm). JOS pellolla on käytössä pohjavesikastelu, kannattaa varautua normaalia tiheämpään huuhteluväliin, sillä virtauksen hidastuessa putkien pohjalle saattaa kertyä sedimenttiä. Työnäytöstä antamassa Johan Löv.. Pikakiinnitteisen huuhtelupään vaihto kauhaan sujuu helposti
Jos lohkon valumavedet tiedetään ruostepitoiseksi, kannattaa liki jokavuotista huuhtelu-urakkaa helpottaa eri järjestelyin. Tilauksesta kokonaisuuteen on saatavissa 6 kuution vesivaunu ja myös tutkasuutin tukkeutumien paikantamiseen on saatavilla. Se on tehokas (50 bar/500 m) ja varustettu sähköisellä kaukoohjauksella. Työ joutuu leveydeltään riittävällä kauhalla ja pohjaliejun lisäksi siivotaan pois myös heinät. Huuhtelu helpoksi Avainasioita salaojituksen toimintaXiros on kotimainen, Pekomatin valmistama nostolaitesovitteinen huuhtelulaite. Toinen merkittävä tekijä on, että ”lapiosorastuskaudella” ruokamullan pudotus oli mitä ilmeisimmin runsaampaa ja se myös edisti veden pääsyä ojastoon. 2022 Koneviesti Maatalous 12/ | 46 työn ja -olosuhteiden muutoksista ajan saatossa. Nykyisin näitä muutoksia kompensoidaan runsaalla sorasilmien määrällä, joka varmistaa veden pääsyä ojastoon. Tässä siikalatvalainen Heikki Linna urakoi naapurin pellolla. Riittävä vesimäärä on oleellinen asia. Isossa kuvassa tilanne on kunnossa, mutta sorasilmäkkeet eivät kuitenkaan ole sama asia kuin hyvin vettä läpäisevä halkeillut kaivannon seinämä. Päin vastoin, sorasilmät saattavat jopa lisätä ravinteikkaan pintavirtailun pääsyä suodattamattomana ojastoon. Imuojiin on lisätty latvayhteet, jolloin kalusto voi kulkea tiellä. Salaojien moitteeton toiminta edellyttää kunnossa olevaa valtaojitusta, joten hoitourakointiin sopisi mukaan myös yrittäjiä, jolla on repertuaarissa niittokauha. Keskustelua aiheuttaa myös kaivavan koneen ja aurakoneen työtapa. Näin ei joka työmaalla pystytä enää toimimaan. Linna on asentanut Homburgin lietekärryn aisalle, eli ”suomalaistanut” hollantilaisen tekniikan.. Huonosti onnistunutta ojitusta ei huuhtelulla kyetä enää korjaamaan. Asiansa hallitseva salaojasuunnittelu kykenee nämä tilanteet tunnistamaan, jolloin ongelmat ovat vältettävissä. Kustannuspaineet ja kaluston suorituskyvyn kehittyminen ovat pidentäneet ojitussesonkia. Kokemus on kuitenkin osoittanut, että aina ei tilanne ole optimaalinen. Tiedossa on, että veden liike putkiin olisi tehokkainta, jos auki kaivetun ojaston seinämät saisivat kuivaa ja halkeilla ennen peittämistä
Google Earth Pro) ja sijoittaa läpinäkyvästi myös erilaisten NDVIja satokarttojen päälle. Kannustusta Kannustusta tarvittaisiin myös tila.NET .COM VERKKOKAUPPAMME TARJOAA YLI 150 000 TUOTTEEN VALIKOIMAN, NOPEAT JA EDULLISET TOIMITUKSET SEKÄ KILPAILUKYKYISET HINNAT! MONIPUOLIS TA PALVELUA R AUTAIS TA AMMAT TITAITOA VARAOSAT & TARVIKKEET Ajantasainen ja erittäin kattava varaosaja tarvikevalikoimamme sekä laaja toimittajaverkostomme takaavat sen, että perustuotteita on jatkuvasti saatavilla. Pesulaamme mahtuu isompikin auto. Harmi että kaikki ojitukset eivät enää käy läpi täyttä suunnitteluprosessia. (Kuva: Markus Sikkilä) varmuuden ylläpidossa on useita, alkaen suunnittelusta ja salaojakartoista. Nokkelimmat isännät hyödyntävät myös automaattiohjausta ja ajavat ojituksen jälkeen ojalinjat traktorilla maalaten samalla ojat traktorin järjestelmään. Tämäntyyppinen eri tietolähteiden integraatio helpottaa viljelyn suunnittelua ja seurantaa isosti. älykartoista, joissa digitalisaatio on mukana koko suunnitteluprosessissa. Tässä on riskinä myös hienojakoisen sedimentin kulkeutuminen ojastoihin, mikä lisää huuhtelun tarvetta. Toki pilottikäyttäjillä alkaa jo olla karttoja kännykässä ja pellolla mukana. Kartat saattavat jäädä tekemättä ja arkistoimatta. 47 / 12 | Koneviesti Maatalous 2022 Pintavirtaukset voidaan lukea vaaran merkiksi, sillä ne kuormittavat myös salaojitusta. KIVINIITTY CARWASH Me palvelemme vuoden jokaisena päivänä hinausja tiepalvelutehtävissä Sastamalan ja Huittisten lähialueilla. Salaojasuunnittelun ja karttojen digitalisaatio etenevät ja kartat voidaan ladata myös kännykkään tai tablettiin, sekä ottaa mukaan pellolle. Kalustomme mahdollistaa myös raskaan kaluston hinaukset! HINAUS & TIEPALVELUT Teemme kaikki autoja maatalouskonehuollot ja korjaukset merkistä riippumatta nopeasti, vuosikymmenien rautaisella kokemuksella ja ammattitaidolla. AUTOPESULAT Automaattija itsepalvelupesulat Sastamalassa ja Huittisissa tarjoavat ympäristöystävällistä puhtautta vuorokauden ympäri. Karttojen hyödyntäminen pellolla on myös vasta alkuvaiheessaan, sillä vanhojen suunnitelmien digitalisointi on vasta alussaan. Nämä kartat voidaan tuoda erilaisiin ohjelma-alustoihin, (esim. HUOLLOT & KORJAUKSET AUTOHUOLTO 020 743 1063 MAATALOUSKONEHUOLTO 020 743 1062 SOS HINAUS KIVINIITTY 044 743 1080 PALVELEMME Sastamala Kivisenojankatu 7 020 743 1060 Huittinen Ostoskatu 2 020 743 1065 Ark 7 -18 La 9-15 Ark 7 -19 La 9-15. Ojien paikantaminen ja paikkakohtaisten havaintojen teko on astumassa uuteen aikaan. Tällöin on kyse ns
10–17 Pysäköinti PUUSEPÄNKATU 9 Perhelippu 28 € Aikuiset 14 € Lapset 7–15v. 5 € alle 7v. ilmaiseksi LI PP U MASINISTIT ry www.masinistit.com www.lippuagentti.. 10–17 Pysäköinti PUUSEPÄNKATU 9 Perhelippu 28 € Aikuiset 14 € Lapset 7–15v. Yhteistyössä: ELÄVÄÄ KONEHISTORIAA KAIKILLE VALMET 70 VUOTTA KANTOLAN TAPAHTUMAPUISTO HÄMEENLINNA 3.– 4.9.2022 klo. 5 € alle 7v. 2022 Koneviesti Maatalous 12/ | 48 Yhteistyössä: ELÄVÄÄ KONEHISTORIAA KAIKILLE VALMET 70 VUOTTA KANTOLAN TAPAHTUMAPUISTO HÄMEENLINNA 3.– 4.9.2022 klo. ilmaiseksi LI PP U MASINISTIT ry www.masinistit.com www.lippuagentti.?
Nykyisessä kustannuspaineessa kaikki lisäkulut karsitaan pois, joten huuhteluyhteet ja kaivot eivät ole itsestäänselvyys, vaikka ne maksaisivatkin itsensä takaisin nopeasti. Huomataan, että karkea sora läpäisi vettä hyvin. Nuolen osoittama alue kasvaa huonommin ja syy on kyllä löydettävissä. Ero veden läpäisevyydessä oli dramaattinen. Syyksi paljastuu kosteus, jonka NDWI-indeksi kertoo. JUSSI KNAAPI Suodatusmateriaalien ominaisuuksia voidaan testata kuvan simulaattorilla. 49 / 12 | Koneviesti Maatalous 2022 KARKEA HIENO KARKEA HIENO TESTASIMME KAHDEN ojituksessa käytetyn soran toimivuutta mittaamalla niiden vedenläpäisykykyä. Toinen näyte oli karkeaa laatua ja toinen skaalan toisesta päästä. Hienojakoinen suodatushieta sen sijaan tiivistyi häiritsevästi ja veden imeytyminen heikkeni. K A H D E N L A A D U N T E S T I Salaojasoran laatu vaihtelee tasolla. Vakavaan harkintaan pitäisi myös laittaa jokin tukielementti, joka ylipäätään kannustaisi jatkuvaan ojastojen ylläpitohuoltoon. 10–17 Pysäköinti PUUSEPÄNKATU 9 Perhelippu 28 € Aikuiset 14 € Lapset 7–15v. Tämän perusteella voidaan tarkistaa, mistä on kysymys. Molemmat näytteet otettiin virallisen suunnitteluprotokollan mukaiselta työmaalta. ilmaiseksi LI PP U MASINISTIT ry www.masinistit.com www.lippuagentti.?. Ideaalitilanteessa kaikki vesi valuu lopulta näytteen läpi, eikä etualan astioihin tule vettä lainkaan. Yhteistyössä: ELÄVÄÄ KONEHISTORIAA KAIKILLE VALMET 70 VUOTTA KANTOLAN TAPAHTUMAPUISTO HÄMEENLINNA 3.– 4.9.2022 klo. Tulevaan ympäristöohjelman teemaan sopisi erinomaisesti myös kokonaisuus, jossa peltolohko voisi olla yhden kasvukauden ”ylläpitohuollossa.” Kokonaisuus sisältäisi kuntokartoituksen, pinnanmuotoilun, ojastojen mahdolliset täydennykset, itse huuhtelun ja tarvittaessa myös jankkuroinnin sekä biostabiloinnin. Viimemainittu tarkoittaa siis sopivan viherkesannon tai vastaavan hyödyntämistä. Kysymys kuuluukin, haluammeko oikeasti nostaa peltojen tuottokuntoa, vai vain puhua aiheesta. Karkea sora läpäisi veden erinomaisesti, mutta päästi läpi myös pienhiukkaset. Kartta on perinteinen NDVI. Molempiin kaadetaan sama määrä vettä. Ojastojen kuntoa voidaan havainnoida myös dronetai satelliittikuvista. 5 € alle 7v. Hienojakoinen sora (itseasiassa hieta) tiivistyi siten, että vesi läpäisi sen vain hyvin hitaasti, mutta sora näytti suodattavan pienhiukkasia tehokkaammin
VILLE-MATTI VUOLLET Ikä: 41 vuotta Viljelijänä veljensä Juha-Pekan kanssa vuodesta 2002, kun tämä täytti 18 vuotta. Vetokisoissa Valtran tehdastallin kuljettajana osana omaa harrastusta. 2022 Koneviesti Maatalous 12/ | 50 ”Toivoisin tälle alalle uskottavaa ja kannattavaa liiketoimintaa, joka pystyy täyttämään yhteiskunnan asettamat velvollisuudet ja pystyisi myös työllistämään. Omistajana yhdessä vaimonsa kanssa optikkoliikkeessä. Koneyrittäjä. Ahkera Lapin kävijä kesällä ja talvella. LISÄÄ VERKOSSA www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maatalous 12/ | 50. 48 euron tuntihinta ei pelkästään syö yrityksen kehittymistä, vaan estää koko toimialan kehittymisen,” Vuollet sanoo
”Vasta uusien koneiden myötä urakointi oikeasti alkoi sujumaan ja Kalajoen Neliveto Oy perustettiin,” Vuollet kertoo. Kalajoen Neliveto palasi puunajoon myöhemmin väliaikaisesti. Vuolletin mukaan Saksan biokaasubuumi nosti koneurakoinnin tasolle, jossa koneasemaliiketoimintaa voitiin pyörittää ammattimaisessa mittakaavassa. Kehittyvillä, investoivilla tiloilla raha valuu maan omistukseen, jolloin muodostuu pula joko työväestä, kalustosta tai toimintaa ei pystytä kehittämään taloudellisesti. Urakointitaksat ovat noin 20 % korkeammat kuin Suomessa huolimatta siitä, että olosuhteet ja työmäärä antavat mittakaavaetuja. A L A N S A A M M A T T I L A I N E N. keskittyä oman toiminnan kannalta oleellisiin asioihin. Kuorma-autokortin myötä Vuollet pääsi ajamaan paikallista maitoautoa, mikä mahdollisti paikan armeijassa hävittäjälentolaivueen kuljettajakoulutukseen. Pian pojat kulkivat ajamassa milloin mitäkin konetta pitkin naapuritiloja, tosin tielle päästiin vasta 15-vuotiaana traktorikortin myötä. Vuollet näkee, että EU:hun liittymisen myötä tukien aiheuttama pellon pääomittuminen nostaa pellon hintaa ja estää pääsyn järkevästi pellonvuokramarkkinoille, mikä rajoittaa maatilojen kehittymistä mittakaavallisesti. 51 / 12 | Koneviesti Maatalous 2022 Hän aloitti työt myös puuauton kuljettajana. ”Se oli hyppy todellisuuteen, että maailmassa on traktoriurakointia merkittävässä mittakaavassa ja sitä tehdään ammattimaisesti.” Hän kertoo, että Saksassa on puhtaita koneurakoitsijoita sekä koneasemia, joissa viljelijät ovat osakkaina. Tilakauppa tehtiin vuonna 2002. Veljekset hankkivat seuraavana vuonna käytetyn ajosilppurin ja uuden sivullekarhottavan. Pojat aloittivat lumityöt aluksi vanhempiensa nimiin. Tilat keskittyvät eläintuotantoon ja koneasemat konetöihin, joissa koneita ajavat ammattilaiset. Vanhemmat päätyivät ostamaan hänen isovanhempiensa tilan Mäkelän, jonka maat olivat olleet vuokralla jo vuosia ja koneet oli myyty. Vuolletin mielestä pitäisi olla rahoitusinstrumentteja, joilla tila voisi jyvittää urakointia ympärivuotisiksi kuluiksi kuukausien varrelle. Maatilan myötä isä opetti traktoreista innostuneet poikansa Ville-Matin ja Juha-Pekan ajamaan heti, kun näiden jalat yltivät polkimille. Hän lopetti itse pöllinajon vuonna 2006 koneurakoinnin laajentuessa. Näin voidaan Ville-Matti Vuollet perusti Kalajoen Neliveto Oy:n yhdessä veljensä Juha-Pekka Vuolletin kanssa. Ajosilppurin kampiakselin katkeamisen ja muiden teknisten murheiden seurauksena nämä vaihdettiin uusiin jo kesällä 2004. Näiden puute osaltaan estää urakoinnin kehittymistä. Muutaman vuoden päästä alkoivat Metsäliiton auraustyöt. Vuollet mainitsee myös Suomen olosuhteet rajoittavaksi tekijäksi urakoinnille. Armeijan jälkeen hänen oli suoritettava ammatillinen perustutkinto EU-tukien ja viljelijästatuksen saamiseksi tulevaa tilakauppaa ajatellen. Vuollet näkee kampiakseliremontin myötä alkaneen yhteistyön saksalaisten koneliikkeiden kanssa käännekohtana. Yrittäjä ratin takana TEKSTI JA KUVA EEMELI LINNA V ille-Matti Vuollet muutti perheensä mukana Kalajoelle vuonna 1987
Lisävarusteena on saatavissa jälkilaite siementen multaantumisen varmistamiseen. Mielenkiintoinen australialaiskeksintö mahdollistaa nurmen jatkuvan kasvatuksen ja tehostetun hiilen sidonnan. Niels ja Marja Olsenin tilalla oli tarve parantaa laitumien kuntoa, sillä tilan 100 nautayksikköä vaativat koko peltopinta-alan jatkuvaa nurmipeitteisyyttä. ”pasture-cropping”-tekniikkaa käytetään Australiassa siellä täällä. Laitumien tuotto alkoi kuitenkin heikentyä, eikä lannoituksen runsaskaan lisääminen enää auttanut, E S I T T E LY SOILKEEKAISTAJYRSINMENETELMÄ Nurmesta jyrsitään vain osa (17 %). Olsen australialaisena tiesi, että kasvukautta on mahdollista jatkaa ”talvikaudelle.” Lisäksi Australian eteläosassa sadesumma on riittävä, 600–900 mm vuodessa. Olsen toteaa viljelleensä hyvinkin intensiivisesti, käyttäen runsaasti ostopanoksia. Jyrsitylle alueelle kylvetään joko nurmen monivuotisia täydennyskasveja tai 1-vuotisia kasveja. LISÄÄ VERKOSSA Lue lisää Koneviestin nettisivun artikkelista. Tätä ns. Hänelle tuli idea, että laitumellehan voisi täydennyskylvää jotain elvyttävää kasvia. Eli, kun monivuotisten heinien kasvu vuoden kierrossa hiipuu, on sekaan mahdollista täydentää esimerkiksi 1-vuotisia kasveja. Olisiko tässä paikka kokeilla Suomessakin. Kone sopii eritysen hyvin urakointiin.. Multavuus ja liukoisten ravinteiden määrä kasvaa. Tiiviissä pintamaassa johtoluvut vain nousivat ja kasvustot alkoivat kärsiä kuivuudesta. www.koneviesti.fi Nurmen elvyttäjä Pellosta jyrsitään vain kapeat 5 cm leveät kaistat, vaikka kuvan perusteella näyttääkin toiselta. TEKSTI JUSSI KNAAPI KUVAT VALMISTAJA A ustralialaisurakoitsija Niels Olsen on kehittänyt SoilKee-jyrsinrenovaattorin, joka on todistetusti sekä lisännyt kasvua että sitonut lisähiiltä maaperään. 2022 Koneviesti Maatalous 12/ | 52 päinvastoin. Samanaikainen täydennyskylvö saa hyvän alun ja laidunnuskin voidaan aloittaa lyhyen lepojakson jälkeen
Positiivisia muutoksia havaittiin jo ensimmäisissä kokeiluissa liki 10 vuotta sitten. Multavuusprosentteina ilmaisten tämä vastaa (0–30 cm kerroksessa) lähes 1 prosentin lisäystä. Muokataan vain kylvettävä kaista, jolloin maan kantavuus pysyy hyvänä ja ehyellä kannaksella sienirihmasto ja pieneliöstö saa olla rauhassa. OLSENIN PERHE sai ensimmäisenä maailmassa todelliseen mittaukseen perustuvan hiilikaupan korvauksen vuonna 2019. Siinä ei jyrsitä koko pinta-alaa, vaan ainoastaan osa (17 %) alasta ja loppuala jää koskemattomaksi. Olsenin idea tulikin siitä, että hän oivalsi todellisen kasvua rajaavan ongelman – juuristokerroksen tiivistymisen. Muutos maan rakenteessa on tätä kautta merkittävä. Välikaistoihin voidaan kylvää typpeä sitovia palkokasveja, syväkuohkeuttavia paalujuurisia tai karjalle erityisen maittavia ”salaattikasveja.” Viimemainittu termi kuuluu australialaiseen ilmeikkääseen sanavarastoon ja kuvaa hyvin rehun maittavuuden tärkeyttä. Kokeissa muut nurmen hoitotoimet, kuten ilmastus piikkiakselien, eivät ole antaneet vastaavia tuloksia. Muokattujen kaistojen leveys on vain 5 senttiä ja koskemattomien kaistojen 35 senttiä. Australia kulkee ilmastomuutoksen torjunnan ja samalla peltojen kasvukunnon elvyttämisen eturintamassa. Kaistoihin kylvetään tilanteen mukaan joko nurmen monivuotisia täydennyskasveja, tai 1-vuotisia kasveja nurmen diversiteettiä ja maittavuutta parantamaan. Useat tutkimustahot ovat mukana seurannassa ja menetelmän toimivuus on todettu hiilikaupan verifioijien taholta. Niels Olsen korostaa, että hänen tilallaan hyviin tuloksiin on päästy nimenomaan karjatalouden ja laiduntamisen kautta. Lisäksi erilaisten lierojen määrä nousee ja tätä kautta alkaa muodostua kestäviä humusyhdisteitä. Peruskartoitus tehtiin 2016 ja ensimmäinen tilipäivä oli 3 vuoden kuluttua. Soilkee-kaistajyrsin on saanut suurta huomiota kotikentällään. 53 / 12 | Koneviesti Maatalous 2022 ROOTTORIN RAKENNE on yksinkertainen. Koska Suomeen. 83 prosenttia pinnasta jää ehyeksi. Muokatut kaistat ovat 7–8 senttiä syviä. Nykyinen SoilKee-renovaattorin malli alkoi muodostua. Puolueettoman tahon tekemä tutkimus vahvistaa, että jo yhden vuoden jälkeen sekä multavuus että useimpien ravinteiden liukoiset määrät ja rehunarvot ovat nousseet merkittävästi. Liikutaan yli 10 tn/vuosi/ hehtaari lukemissa. Juuri Olsenin farmi oli tämän ensimmäisen todellisen verifioinnin perusteella hiilikaupasta tuloa saava taho. Lisäksi veden imeytyvyys kasvaa ja uuskylvön elvyttävä diversiteettivaikutus on selvästi havaittavissa. Idea on nimenomaisesti muokatun ja muokkaamattoman alan symbioosissa. Leimallista on, että maan kasvukunnon kohentuessa tila on voinut merkittävästi vähentää ostolannoitteiden käyttöä tuoton silti kärsimättä, päinvastoin. Laitteen ideana on mahdollistaa nurmen elvyttäminen ilman että koko alaa on muokattava ja täten välikannasten kasvu pysyy voimissaan ja itseasiassa paranee, koska muokatut kaistat ilmastavat koko pintakerrosta. Kaistajyrsintään ja jatkuvaan kasvatukseen perustuva SoilKee on niin kiinnostava, että riittäisikö meidän runsaista tutkimusja koulutusresursseista lohkaistavaksi osa tällaiseen suoran käytännön tutkimukseen?. Vuositasolla CO 2 -ekvivalenttien (ACCU) lisäys on ylittänyt odotukset. Tulokset hyviä Tulokset ovat olleet hämmentävän hyviä. Hiilikauppaa Australia on ensimmäinen maa, jossa maksettiin jo vuonna 2019 todelliseen mittaamiseen perustuen korvausta hiilen sitomisesta peltomaahan. Niels Olsen sai vuoden 2019 mittauksen jälkeen jo toisenkin kerran karttuneiden ACCU-ekvivalenttien myötä tuloa hiilen lisäyksestä peltoon. SoilKee Olsen ideoi modifioituun kelajyrsintekniikkaan pohjautuvan kaistajyrsinmenetelmän – SoilKeen. Oleellinen tekijä menetelmässä on myös pellon mikrobiston muutos sienivoittoiseksi
2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 12/ | 54 490 karkki jäätelö FINNMETKO FinnMETKO hall Kahvio 189 INVA VESI kaikki 8 x 4 1077 Metsäkoneen käytön SM-kilpailu Maarakennuskoneiden Ykköskuski-kisa GRADIA Jyväskylä Käytävä Män täntie Käytävä Käytävä PÄ ÄP OR Ma in ga te tri an gle YRITYSPUIST Business park area FINNMETKO-HALLI Kahvio inva vesi pressi PALLOKENTTÄ 300-329 HIEKKAKENTTÄ 100-189, 1300-1324 Gr ASFALTTIKENTTÄ1 700-772 ASFALTTIKENTTÄ2 792-799 2 KANGASMET Boreal forest PUISTOMET Park forest Puustoinen Pelastustoimi Rescue department GRADIA POL VARSI 803-838 Poliisin noutopiste Poliis in nouto piste Poliisin noutopiste NÄYTTEILLEASETTAJAT Asuntoauto / -vaunu Parkki NÄYTTEILLEASETTAJAT INVA parkki EXIT NÄYTTEILLEASETTAJAT NÄYTTEILLEASETTAJAT N ÄY TT EI LL EA SE TT A JA T P1 P2 P3 P4 Bussikuljetus Bussikuljetus Alueella Alueella Bussikuljetus Alueella Bussikuljetus Alueella Bussikuljetus Lavettiparkki MÄNTTÄ 35km KA ID EM ÄE NT IE KO SK EN VÄ YL Ä RIIH IJÄ RV EN TIE KAAK KOLA MMIN TIE MÄNT ÄNTIE M ET SÄ O PP IL A IT O K SE N TI E 5 E 4 C 3 B 2 A 1 F NÄYTTEILLEASETTA RAVINTOLA RAVINTOLA RAVINTOLA NÄYTTEILLEASETTAJARAVINT ELONEN Grilli Grilli Grilli Grilli Grilli iiiiii Nuoriso aktiviteetti puisto Työnäytösportti TYÖNÄYTÖSALUE Demo area 862-945 Näyttelytoimisto Demogate METSÄTYÖNÄYTÖSALUE Forest demo area 850-860 PÄÄPORTTI TE Länsiportti West gate PRESSIKESKUS METSÄTYÖNÄYTÖSALUE Forest demo area 800-802, 811 Helikopterikenttä pelastustoimi H H Helikopterikenttä pelastustoimi Jämsä 1.-3.9. T A P A H T U M A OSASTOT 234–236 K TEKSTI TOMMI HAKALA KUVA TOMMI HAKALA KARTTA KONEYRITTÄJÄT RY 1. Nyt tapahtumalla on normaalimmat olosuhteet. – 3 . 9 . FINNMETKO 2022. 2 2 2 , J Ä M S Ä K Parillisina vuosina järjestettävän FinnMetkon vuosi 2020 oli haasteellinen
Uutuuksia lienee taatusti nähtävillä. Tervetuloa osastoille 234 & 236 juttelemaan, osallistumaan kilpailuun – ja tutustumaan mahtaviin messutarjouksiin.. Koska Elmia Wood -näyttely jäi tänä vuonna varsinaisten metsäkoneiden osalta paitsioon, voidaan odottaa länsinaapurista saapuvan runsaasti vieraita, kuten myös Keski-Euroopasta. Ihmiset osaavat tulla paikalle ja kommenttien mukaan messuja on oikein odotettu, sillä jäihän nuo sosiaaliset kohtaamiset varsin vähälle Korona-aikana. Järjestetään Jämsässä, koulutusyhtymä Gradia Jämsän, Jämsän kaupungin ja yksityisten maanomistajien maa-alueella. Näyttely päivittäin auki klo 9–17. Pallokentän alueella esillä ovat automaahantuojat sekä ajoneuvoja varustelevat yritykset. Näyttelyalue on yli 200 hehtaaria. Paikalla toimiva Koulutuskuntayhtymä Gradia esittelee toimintaansa omassa kalustohallissaan. Ponssella on osastollaan esillä sähköistetty EV1-kuormatraktorikonsepti ja työnäytösalue kuuluu kattaukseen. Samalla osastolla ovat mukana myös Viestimedia Oy:n Aarre ja Maaseudun Tulevaisuus. Tällä alalla pitkään toimineet tietävät että henkilökohtaiset tapaamiset ovat tärkeitä. Kansainvälisesti näyttely onkin tästä syystä tärkeä valmistajille. Myös Prosilva ja Logset tuovat uutuuksia paikalle. KONEVIESTI ON PAIKALLA AIEMMILTA VUOSILTA TUTUSSA KOHDASSA, KANGASMETSÄN JA FINNMETKO-HALLIN VÄLISEN REITIN VARRELLA. KOMMENTTI JARI LÄÄPERI, MYYNTIPÄÄLLIKKÖ, AFM-FOREST LTD: Kyllä messutapahtumien tarpeellisuus on ollut selkeästi nähtävillä tänä kesänä, nyt kun niitä taas on voinut järjestää. ”Millaiseksi ja kuinka tärkeäksi koette näyttelyihin osallistumisen nyt. 55 / 12 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 T änä vuonna FinnMetko on Euroopan mittakaavassa se näyttely, jossa on esillä laajin kattaus pohjoismaisten metsäkonevalmistajien koneita. Metsäkoneissa vahva tarjonta Paikalla ovat suurimmat valmistajat ja valtaosa keskikokoisista valmistajista. AFM-Forestin liikevaihdosta on suurin osa aina tullut vientimarkkinoilta, joten osallistuminen kansainvälisiin messutapahtumiin on erittäin tärkeää. Vastuullinen järjestäjä on Finnmetko Oy, näyttelyn taustaorganisaatiot ovat Koneyrittäjät ry ja Keski-Suomen Koneyrittäjät ry. Muutamia uutuuksia on kuitenkin esillä, nähtävillä on muun muassa Hydreman uusi kaivurikuormain. Asia korostuu erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoilla, jossa messuilla on aina ollut suuri merkitys markkinoinnin työkaluna. Paikalla on kilpasahauksesta kertomassa SM-hopeamitalisti ja tulevien MM-kilpailujen osallistuja Jarmo Laatikainen, lisäksi on eri aikakausien moottorisahojen yhteispainon arviointikilpailu. Komponettimyyjät ja palvelutarjoajat puolestaan ovat keskittyneet suurelta osin FinnMetko-halliin ja asfalttikentän alueelle. Koneviesti on paikalla aiemmilta vuosilta tutussa kohdassa, Kangasmetsän ja FinnMetko-hallin välisen reitin varrella. Lisäksi voi ennustaa, että kuumenevan energiakeskustelun myötä pilkekonevalmistajien osastoilla riittää asiakkaita. Maanrakennuskoneita vähemmän paikalla Maanrakennuspuolella yrityksiä ei ole yhtä laajasti esillä, ilmeisesti tämän vuoden alan muiden näyttelyiden vuoksi. Esimerkiksi Komatsu Forest tuo 10 konetta osastolleen ja John Deere Forestry 9. Näyttelypäivät ovat torstai, perjantai ja lauantai. Varustelupuolen kattauksessa on paljon esimerkiksi energiapuukourien valmistajia. Myös traktoreiden metsävarusteiden ja pienempien metsäkoneiden osastot ovat vahvassa osassa. FINNMETKO 2022 FinnMetko on raskaskonealan ammattija myyntinäyttely
K O K E I L U TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maarakennus 12/ | 56. Kolmesta uutuudesta testasimme 5,5-tonnista versiota. 2022 Koneviesti Maarakennus 12/ | 56 K KÄTEENKÄYVÄ Kubota on uusinut kaivinkoneitaan uuteen vitossarjaan
Lisäksi valikoimaan kuuluu pyöräkuormaimet ja iskuvasarat. Työpainot ovat 4–5,5 tonnia. Testasimme suurimman U56-5-mallin, joka on kokenut etenkin hytin osalta merkittäviä muutoksia nelossarjan koneisiin verrattuna. ohjaamon osalta ennalleen. Samaan tilaan on saatu hienosti aseteltua myös akku ja keskusrasvarin säiliö. Kubota valmistaa kaivinkoneita kokoluokissa 1–8 tonnia. Päästömääräykset täyttyvät DPF:n ja yhteispaineruiskutuksen avulla. Moottori on koneen takaosassa ja venttiililohkot sivupellin alla. Tarkastuskohteet ovat hyvin esillä. Koneen ulkomitat huomioiden huoltoja tarkastuskohteet on saatu MOOTTORI ON 35-kilowattinen Kubota. Nämä saavutetaan yhteispaineruiskutuksella ja DPF-suodattimella. VAIKKA OHJAAMOSSA ei säilytystilaa juuri ole, niin hytin alla on pieni säilytyslaatikko vaikkapa rasvaprässille.. Rakenteellisesti Kubota on oikein onnistunut. Koneessa on kaksi kuormantuntevaa hydraulipumppua, jotka molemmat tuottavat virtausta 56,1 litraa minuutissa. Maahantuoja Konesilta Oy. Merkittävä moottorivalmistaja Mikään yllätys ei liene, että Kubota U56-5:n moottori on omaa tuotantoa, sillä merkki on merkittävä tekijä myös tällä sektorilla Tänä vuonna 100-vuotista moottorihistoriaansa juhlistavan Kubotan suurimmat moottorit ovat yli 157-kilowattisia. Tähän tuli kuitenkin muutos, kun merkki julkaisi kolme vitossarjan konetta. VENTTIILILOHKO paljastuu sivupellin alta. 57 / 12 | Koneviesti Maarakennus 2022 KUBOTA U56-5 Vitossarjaan kuuluu tällä hetkellä kolme konetta painoluokissa 4–5,7 tonnia. Muutokset on havainnut lähinnä mallimerkinnän perään ilmestyneistä kirjaimista. Kubota U56-5:n tapauksessa käytössä on 35-kilowattinen ja nelisylinterinen versio, joka on viimeisimpien päästönormien mukainen. J apanilainen Kubota on päivittänyt kaivinkoneitaan uusille päästötasoille varsin konservatiivisesti jättämällä perusasiat esim
Automaattinen ylitäytön esto kertoo tankin täyttymisestä äänisignaalein. Myös ilmansuodatin on hienosti näkyvillä. Lisäksi keskusrasvarin keskussäiliö on suojassa peltien alla. Mahdollisia puskulevyn letkujen vaihtoa silmällä pitäen letkut ovat kaksiosaiset, joten operaation pitäisi onnistua varsin kivuttomasti. Tyvitaiton kääntökulmat ovat 70/50 astetta. Sivuluukun takana akku on kuin tarjottimella. AJOPOLKIMET OVAT kaksiosaista mallia, mikä tuo hieman jalkatilaa. Tarkka hydrauliikka Kubotassa ei ole erillisiä esiasetettuja työalueita, vaan toiminta perustuu manuaalisesti säädettäviin moottorin kierroksiin. Merkillä ominaisesti lisähydrauliikan toiminnot täytyy kuitata erikseen käyttöön. Kubotan hydrauliikka on ahtaissakin paikoissa tarkka, ja toimii myös pienillä moottorinkierroksilla.. Tyvitaiton poljin paljastuu suojan alta. Pääpumpullekin on kehitetty oma luukkunsa, josta sen saa tarvittaessa ujutettu esille ilman peräpainon purkamista. Ilma istuimen säädöt ovat kuitenkin varsin mukavat. 2022 Koneviesti Maarakennus 12/ | 58 varsin mainiosti esille. Tämä ei menoa haittaa, sillä kone käy heti käteen ilman kummoisempia ihmettelyjä. Puskulevyssä on myös kelluntaominaisuus. Huomionarvoista on, että Kubota liikkuu pienilläkin kierroksilla mallikkaasti. Liikkeet ovat napakan täsmälliset alusta alkaen. Vanhassa mallisarjassa tämä piti tehdä näytön nappulasta, mutta ISTUIN TAKA-ASENNOSSAKIN ajopolkimet ottavat keskimittaisella helposti kiinni polviin. Polttoaineen täyttöaukko ja tankkauspumppu ovat lukittavan luukun takana. Pienistä ulkomitoista johtuen letku on varsin lyhyt ja sen niputtaminen takaisin luukun taakse vaatii hieman askartelua
Näkyvyys ohjaamosta on muutoin hyvä, mutta paksu A-pilari ja tuulilasin pyyhkijän moottori peittävät etunäkyvyyttä. Kompakti ohjaamo Kompakteista ulkomitoista, ja avarasta moottoritilasta johtuen ohjaamoon on jouduttu tekemään kompromisseja. Aiemmin tämä vaati venttiilin kääntämisen käsin. Jonkinlaiset pikalinkut olisivat toivottava lisäys. Lisäksi yksitoimista työlaitetta, kuten iskuvasaraa, varten on oma työalueensa. Etupilari on kuitenkin paksu – myös lasinpyyhkijän moottori peittää näkyvyyttä.. Ominaisuuksiin kuuluu sähköinen vapaapaluulinjan venttiili, joka avautuu automaattisesti, kun iskuvasaran asetus kytketään päälle. Koneessa on vakiona kaksi lisähydrauliikkapiiriä, joiden tuottoa saa säädettyä näyttöpaneelilta. Etenkin tela-ajossa ja suuremmilla moottorinkierroksilla äänitasot nousevat suhteellisen KÄSITUKIEN KORKEUTTA on mahdollista säätää, mutta tämä vaati kuusiokoloavaimen. Oikeaan etukulmaan toivoisi suoraan telan viereen osoittavaa peiliä. Kubotan hydrauliikka toimii oivasti myös pienillä moottorin kierroksilla. Mitenkään erityisen hiljainen ohjaamo ei ole. Tilanahtaus näkyy myös polkimien suhteen – vaikka penkki olisi täysin taka-asennossaan, niin ajopolkimien kahvat ottavat taaksepäin ajettaessa kiinni polviin. Oviaukko on suhteellisen kapea, eikä hytissä ole säilytystilaa juuri nimeksikään. Lasipinta-alan kerrotaankin kasvaneen 20 %. 2022 Koneviesti Maarakennus 12/ | 60 testikoneessa vastaava onnistui suoraan kahvan katkaisinta painamalla. Käsitukien korkeus on säädettävissä, mutta tähän tarvitaan kuusiokoloavainta. Pääpiirteissään työskentely on varsin mukavaa. Sivupeilit ovat tosin riittävän suuret – lisävarusteena on saatavana myös peruutuskamera. Onneksi hytin alle on suunniteltu lokero pienille työkaluille tai rasvaprässille. UUDESSA MALLISARJASSA on aiempaan verrattuna 20 % enemmän lasipinta-alaa. Lisätilaa jaloille saa tosin saranoitujen polkimien avulla
Jämsä 1.-3.9. 2022 Koneviesti Maarakennus 12/ | 62 Järjestelmät työkoneohjaukseen, maatalouteen sekä maanja rakennusmittaukseen Tervetuloa FinnMETKO osastollemme 736 VALO JOKA KESTÄÄ, TAKUULLA! Työskenteletpä metsässä tai pellolla, sinun ei tarvitse enää miettiä, ovatko valot ehjät liikenteeseen palatessa. ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.. ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.?. www.kesto-osat.fi ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.. Valoilla on 18kk käyttötakuu; jos niihin tulee jotain vikaa, voit lähettää ne meille korjattavaksi. www.?nnmetko.. Kilpi Light horisontal on perävaunujen takavalo, joka on kehitetty kestämään äärimmäisiä olosuhteita
Turvallisuutta parantaa myös ohjelmoitu käynnistysavain. Sopimushuoltoja on tasaisesti ympäri Suomen aina Kittilää myöten. ARVIOINTI TOIMINTO PISTEET Kulku ohjaamoon, raput ja kahvat 3 Ohjaamon hallintalaitteet ja niiden sijoittelu 4 Näkyvyys ympäristöön 4 Hydrauliikan voima ja nopeus 5 Hydrauliikan tarkkuus ja tunnokkuus 5 Päivittäinen kunnossapito ja huollettavuus 4 Arviointiasteikko 1–5 SIVULLE SIJOITETUT katkaisimet ovat selkeät. Maahantuojana toimii Konesilta Oy. Koneen saa käynnistettyä ainoastaan omalla avaimella -julkinen salaisuus maarakennusalalla kun on, että useilla merkeillä, ja jopa eri merkeillä on käytössään tismalleen samoja avaimia. Lisävarusteena voi hankkia peruutuskameran, jonka kuva heijastuu näytölle ilman erillistä monitoria.. Myös puskulevyn hallintavipu on kätevällä kohdalla – samasta yhteydestä vaihdetaan ajonopeusaluetta. Mukava yksityiskohta on led-työvalojen ajastus. Esimerkiksi vikakoodit ja huoltovälit ovat selkeästi luettavissa. Tarjolla on ainoastaan manuaalinen ilmastointi. Katkaisimet on keskitetty näppärästi kuljettajan oikealle puolelle. Järjestelmä osaa kertoa ja muistuttaa huoltoväleistä, lisäksi tarkasteltavissa päivittäiset työtunnit näyttävä päiväkirja. Pimeällä valot voi ajastaa sammumaan 30–120 sekuntia moottorin sammuttamisen jälkeen, jolloin työalueelta ei tarvitse poistua pimeässä kompuroiden. Uusittu näyttöpaneeli Merkittävä uudistus todella tyylikäs 7-tuumainen värinäyttöpaneeli, josta löytyy myös huomattavasti aiempaa enemmän toimintoja. Toimintoja hallitaan erillisellä navigaatiorullalla. Resoluutio on tarkka ja näyttö on auringossakin selkeä. 7 TUUMAN NÄYTTÖPANEELIN resoluutio on todella tarkka. Manuaalisen ilmastoinnin katkaisimet ovat hieman taaempana. Koneen hinnaksi ilmoitetaan 64 900 euroa + alv 24 %. Kokonaisuudessaan Kubota U56-5 on todella kompakti ja näppärä kone, joka kärsii hieman ahtaasta ja meluisasta ohjaamosta. UUDEN MALLISARJAN näytöllä on huomattavasti aiempaa enemmän tietoa. 63 / 12 | Koneviesti Maarakennus 2022 korkealle, vaikka valmistaja väittääkin desibelitasojen pienentyneen edelliseen mallisarjaan verrattuna. Näyttöpaneelin toimintoja ohjataan navigaatiorullalla. Toisaalta hydrauliikka ja huollettavuus ovat huipputasoa
TEKSTI TIMO RINTAKOSKI KUVAT EEMELI LINNA, ARTO TURPEINEN E S I T T E LY 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 64. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 64 JÄREÄ HUOLTO-AUTO Konekokojen kasvu sekä tarve tuoda palvelut asiakkaan luokse asettavat myös Volvo CE:n käyttämälle huoltokalustolle uusia vaatimuksia – huoltoauton pitää olla paremmin ja järeämmin varusteltu sekä kyvykkäämpi niin suorituskyvyn kuin kantavuuden suhteen
Näiden ansiosta mukaan voidaan ottaa aiempaa kattavampi valikoima varaosia ja komponentteja – myös raskaampia – sekä ylipäätään varustella auto kattavammin. Näiden myötä huoltoja korjaustyöt onnistuvat haastavimmissa, kuten kaivosolosuhteissa. Oikealle sivulle on asennettu työkalulaatikot ja työtasot. Näissä työskentelee noin 120 mekaanikkoa. Päälirakennetoimittajaksi valikoitui NEK Oy. Nyt autoon oli mahdollista asentaa mm. Etenkin ennakoivaa huoltoa on tarkoitus tehdä enemmän kentällä,” Volvo CE:n Director Uptime and Parts Jenni Lampinen taustoittaa. V olvo Construction Equipment Finland Oy:n huoltoverkosto käsittää kuusi suurempaa huoltoja varaosakeskusta sekä reilu 10 satelliittija kenttähuoltopistettä. Autot on sijoitettu Kuopioon ja Kevitsan kaivokselle. Yritys valmistaa ja varustelee kymmenittäin raskaampaan päähän TYÖKONEIDEN KASVAVA KOKO ASETTAA OMAT HAASTEENSA MYÖS HUOLTOKALUSTOLLE.. Ne on sijoitettu Sodankylän Kevitsan kaivokselle sekä Volvo CE:n Kuopion toimipisteeseen. Kontin sisäkorkeus 2,5 m, työpöytä ja hyllystöjä. Työkoneiden kasvava koko asettaa kuitenkin omat haasteensa myös huoltokalustolle, jota on kehitettävä asiakastarpeiden mukaan. 18,5 tonnimetrin Palfinger PK19.001 -kuormanosturi ohjaamon ja korin väliin. Autoja käyttävät huoltomiehet ovat osallistuneet kontin sisustuksen suunnitteluun. Nosturin avulla voidaan esimerkiksi vaihtaa kaivukoneen puomin tapit ja laakerit kenttäolosuhteissa. Tähän on vastattu hankkimalla kaksi Volvo FMX380 6x6 -huoltoautoa. Neljä eri puhdasöljysäiliötä, kukin 200 litraa, erillinen jäteöljyjärjestelmä. 65 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Kuva vasemmalla: Volvo CE on panostanut huoltopalveluihin hankkimalla kaksi Volvo FMX 380 6X6 -huoltoautoa. Kuva oikealla: 6,9 metriä pitkä NEK Fixer -kori on eristetty. ”Tavoitteena on myös yhä enemmän mennä lähemmäksi asiakasta ja tehdä huoltoja sekä korjauksia asiakkaiden luona. Kuormanosturi, perälautanosturi, voimavirtahydrauligeneraattori ja invertterijärjestelmä. Huoltoautojen kapasiteetti vahvistuu ja monipuolistuu Jenni Lampinen kertoo, että merkittävimmät syyt FMX:n valintaan huoltoautoalustaksi olivat suurempi kantavuus ja kuormankantokyky. Heidän käytössään on noin 65 huoltoautoa, jotka ovat pääosin keskiraskaita Volvo F/L 4x2/4x4 -kuorma-autoja tai Renault Master -pakettiautoja ja kevyitä kuorma-autoja. HUOLTOAUTO VOLVO FMX380 6X6 NEK Fixer -kori: eristetty, 6,9 m pitkä ja varustettu lämmityslaitteella
Näin mukaan saadaan moottori-, vaihteisto-, hydrauli-, akselija napaöljyt. Autot on varustettu mm. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 66 HYTIN JA KONTIN väliin on sijoitettu totuttua suurempi, 18,5 tonnimetrin Palfingerin PK 19.001 -kuormanosturi. suuremmalla Globetrotter-ohjaamolla ja Volvo My Truck -sovelluksella, jolla saadaan mm. Erilliskorinen huoltoauto on myös vauriotapauksissa helppo ja nopea korjata, jolloin seisokkiajat jäävät lyhyiksi. Kontin sisällä on tilava NEK Fixer -työpöytä sekä Sortimon huoltohyllystöt ja tarvikelaatikot. Rungon päälle asennettiin 6,9 metriä pitkä eristetty NEK Fixer -korirakenne lämmityslaitteella. ”Iso kehitysaskel on, että puhdasöljytäyttö voidaan hoitaa korin ulkopuolelta öljybaarikaapista käsin. Kontin sisäkorkeus on 2 490 mm, joten sisällä mahtuu seisomaan ja työskentelemään reilusti. Öljyjärjestelmä käsittää neljä eri puhdasöljysäiliötä, kukin 200 litraa. Sisävalaistus on toteutettu lednauhoilla. tarkoitettuja Fixereitä. Lisäksi autossa on painepesua varten 300 litran vesisäiliö. Kontissa on oma Webasto. Ulkopuolella on työvalaistus sivuille ja taakse sekä öljybaariluukulla. Nyt toimitetuissa kahdessa FMX-huoltoautossa on I-Shift-vaihteisto ja I-See-toiminto. Webasto käynnistettyä etänä ja tarkistettua muita auton tietoja. UUTTA MYÖS ON öljybaarikaapin sijoittaminen niin, että siihen päästään helposti käsiksi ulkoa päin. Samassa Dynasetin paketissa on hydraulinen ruuvikompressori, joka tuottaa järjestelmään paineilmaa. Tärkeää on myös, että kelat ovat käyttöä varten riittävän pitkät (25 m) ”, myyntipäällikkö Tero Saari NEK Oy:stä kertoo. Taakse asennettiin Palfingerin 2 tonnin perälautanostin. Ja tietysti kattava valikoima erilaisia käsi-, sähköja hydraulityökaluja. MYYNTI: Ville Kiiveri 040 773 7772 • Mika Pulliainen 045 139 7233 myynti@hydrema.fi Hydrema Suomi hydrema_suomi www.hydrema.com. Järjestelmä on myös kytkettävissä maasähköverkkoon. Alustan oikea mitoitus takaa auton paremman keston rankassa käytössä ja säästää myös käyttökustannuksissa. TERVETULOA KOEKAIVAMAAN MAAILMAN ENSIMMÄINEN HYDREMA 928G FINNMETKOON JÄMSÄÄN! Koekaivettavana myös 20 tonninen MX17. Ajon aikana kontti lämpiää auton moottorin jäähdytysnestekierron avulla. Pumppu tuottaa paineilmaa peräti 1 300 l/min. Lisäksi on 230 V kaapelikela ja kahdeksan pistoketta. Järjestelmässä on lisäksi jäteöljyjärjestelmä sekä järjestelmään kytketty valutuskaukalo suodattimille. Rakenteen voi siirtää uuteen alustaan, jolloin kustannustaso pysyy kilpailukykyisenä. ”Hyllyjärjestelmät on määritelty yhdessä autoa käyttävien kanssa,” Saari mainitsee. Sisäverkkoon virtaa tuottaa Dynasetin 10 kW:n generaattori 230/380 V jännitteellä. Lisäksi autoissa on navigointi sekä Volvo Connect, jonka avulla yritys näkee ajoneuvojen reaaliaikaiset paikkatiedot. Mukana kulkevat komponentit ja varaosat, joita myydään eniten sekä perusvalikoima hydrauliikan liittimiä, o-renkaita, pultteja ja sulakkeita. Tämän avulla suurempien koneiden raskaampien komponenttien siirtely onnistuu kenttäolosuhteissa. Öljyjärjestelmään on mahdollista liittää neljä eri puhdasöljysäiliötä, kukin 200 litraa
Ota yhteyttä meihin, lähetämme sinulle viranomaisten hyväksymän akkulaatikon. 2. MYYNTI: Ville Kiiveri 040 773 7772 • Mika Pulliainen 045 139 7233 myynti@hydrema.fi Hydrema Suomi hydrema_suomi www.hydrema.com VANHOJA AKKUJA. Kun akut ovat laatikossa, tilaa meiltä laatikolle nouto. 67 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 [NEW] PROSPECTOR LED-TYÖVALOT Myynti: Atlok Oy • Tehtaankatu 13b • 11710 RIIHIMÄKI 010 5484 300 • info@atlok.fi • www.atlok.fi 35 84W 3394 8120 lm IP68/IP69K [ ] TERVETULOA KOEKAIVAMAAN MAAILMAN ENSIMMÄINEN HYDREMA 928G FINNMETKOON JÄMSÄÄN! Koekaivettavana myös 20 tonninen MX17. Suomen Katalysaattorikierrätys hoitaa akkujen noutotilaukset kaikkialta Suomesta! Miniminoutotilaus 700 kg Puh. 045 119 4401 Sähköposti: nouto@katalysaattorikierratys.fi Os. Rahat saat tilillesi samana päivänä, kun akut saapuvat meille. Käyrätie 5, 41800 Korpilahti www.katalysaattorikierratys.fi. 3. ME MAKSAMME NIISTÄ! Akkuromun saat rahaksi helposti ja nopeasti: 1
”Projekti oli erittäin mielenkiintoinen juuri tämän erikoisrakenteen ja kokoluokan vuoksi. Hän lisää, että autolle on tavoitteena saada normaalia suurempi käyttöaste. Konehuolto uuden äärellä FMX oli jo lähtökohtaisesti ihan uutta, sillä tiettävästi kukaan ei ole vielä Suomessa rakentanut 6x6-kuorma-autoa huoltoautoksi. Öljy varastoidaan erilliseen jäteöljysäiliöön. ”Mekaanikoilta kerätään jatkuvasti palautetta, jotta tiedämme, mikä toimii ja mikä ei ja pystymme sen perusteella kehittämään autojen varustelua,” Jenni Lampinen sanoo. Onko koneen toiminta muuttunut, onko outoja ääniä ja onko muutoksia liikkeissä. Mekaanikkojen toiveet ja kokemukset aiemmasta olivat tärkeässä asemassa FMX:n varustelussa. Tämä oikeastaan ratkaisee lopulta koko huoltoautosta saatavan hyödyn. ”Uuden huoltoauton myötä entistä suuremmat huollot ja korjaukset voidaan nyt tehdä kenttäolosuhteissa,” Service Area Manager Anssi Pietikäinen Volvo Ce:ltä kertoo. Pietikäinen sanoo, että hänen alueellaan saattaa kaivukoneen yhdensuuntainen kuljetus maksaa jopa 1 500 euroa. Tarve autolle on syntynyt isojen asiakkaiden toiveesta. Oirekuvauksista käydään tarkkaa keskustelua asiakkaan kanssa. Tämä mahdollistaa joustavan öljyhuollon kauempanakin olevalle koneelle. Vaikka etäseurannan ja etädiagnostiikan merkitys on yhä suurempi, ei perinteisiä keinoja ole unohdettu. Kun yhdistää pussillisen uusia vanhojen joukkoon, saadaan toimivin lopputulos. Kuormausnosturit ovat yleistyneet viime aikoina, mutta nyt asensimme ensimmäistä kertaa näin suuren nosturin huoltoautoon”, Tero Saari toteaa. Myös sähköroikkia ja pistokkeita on sijoitettu optimaalisiin paikkoihin.. ”Halutaan hoitaa isotkin remontit ja huollot kustannustehokkaasti ja kerralla kuntoon,” Pietikäinen toteaa. Sinänsä päälirakenteiden perusrakenteiden osalta auto on pääpiirteittäin samanlainen kuin aiemmin toteutetut projektit. Vasemmalla näkyy kontin sähköjärjestelmään virtaa tuottava hydraulitoiminen generaattori. Yksi syy on lavettikuljetusten hinnat ja niiden saatavuus. JOKAISELLE ÖLJYLLE on oma 25 metriä pitkä kela. JÄTEÖLJYÄ VARTEN on letkukela ja imu/tyhjennyspumppu. Hän muistuttaa samalla, että edellytyksenä on entistä tarkemmat esitiedot kohteen tilanteesta, jotta kuhunkin tapaukseen voidaan varautua kunnolla. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 68 HYLLYSTÖT JA KAAPIT on asennettu niin, että huoltomiesten ei tarvitse turhaan kumarrella. PAINEILMAA TUOTTAA Dynasetin hydraulinen ruuvikompressori (kuvassa oikealla)
69 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. alv Tuotenro 70800 10:41 JOENSUU: VIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.olssonparts.com Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3. +46 304-751010 order@olssonparts.com Osta varaosat osoitteesta olssonparts.com Moottorisarja Sopii seuraaviin MF4345, 4355 719,29 € ei sis. Olssons i Ellös AB | Puh
2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 70 UUDET EDISTYKSELLISET PERKINS-TEOLLISUUSMOOTTORIT Yli 1000 laitevalmistajaa luottaa Perkins-laatuun. Uusimmat tekniset ratkaisut asennusvalmiina toimituksina. Tervetuloa os. PERKINS EDELLÄKÄVIJÄNÄ JO VUODESTA 1932 Perkins tarjoaa laajan valikoiman eri päästöluokkien teollisuusmoottoreita, teholuokissa 6 kW – 597 kW. OSASTO 172 KONEBOSS OY Jousitie 7 20760 Piispanristi 02 233 1111 www.koneboss.. 700 400-sarja 2200-2800-sarjat 1700-sarja 1200-sarja Syncro 904-sarja Puhelin : (09) 59191 SECODI PERKINS-MOOTTOREIDEN ASIANTUNTIJA KONEBOSS OY KONEET JA LAITTEET AMMATTILAISILLE Jämsä 1.-3.9. KONEBOSS OY Launeenkatu 6 15100 Lahti 03 781 8900 info@koneboss.?
Diagnosointiin tarvitaan testereitä ja tietokoneita, jotta vikaan päästään kiinni. Kone osaa itse kertoa mikä on vikana. Lähetä kysymyksesi osoitteeseen: toimitus@ koneviesti.fi Selvitämme gallupin muodossa mitä eri tahojen toimijat ovat mieltä aiheesta.. Kenttähuoltajilta vaaditaankin seikkailumieltä, sillä lähtiessä ei tiedä mitä siellä on luvassa. Herkästi menee kalenteri uusiksi myös huoltoliikkeellä. MIKKO MYYRÄ HUOLTOPÄÄLLIKKÖ KH-KONEET OY, JYVÄSKYLÄ Asiakkaat ovat muuttuneet ammattimaisemmiksi, monet alueen yritykset ovat kasvaneet ja samalla firmalla on aiempaa useampia koneita. Kenttämekaanikolla vaaditaan ominaisuuksia, joita hallilla ei tarvita. Asiakas ei välttämättä ole paras asiantuntija kertomaan ongelmasta, mutta etädiagnostiikan avulla saatetaan saada ennakkotietoa. PENTTI LUOMA TOIMITUSJOHTAJA VALTTORI OY, JYVÄSKYLÄ Väyläpohjaiset koneet ovat yleistyneet, joten vikoihin kiinni pääsemiseksi pitää aina olla tietokone mukana. Miten huoltotoiminta on muuttunut maarakennuksessa. Tekniikka on muuttunut. Hyvä kenttähuolto onkin paras myynnin tuki. Tulevaisuudessa yhä tärkeämmäksi muodostuvat huoltosopimukset, jotka pienentävät asiakkaan riskiä. Myös nopeus korostuu, sillä huollon pitää olla pian paikalla. 71 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Koneiden kehittymisen myötä myös huoltoja korjaustoiminta on kehittynyt. Jos ihmiset harkitsevat uuden koneen ostoa, niin vanhasta pidetään aiempaa parempaa huolta. Nykyään asentajilta vaaditaan enemmän tietotekniikkataitoja. Puolet huolloista tehdään hallilla ja puolet kentällä. Välttämättä vaihtamalla ei parane. Aiemmin koneissa oli lähinnä rakennevikoja. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN ASKO PARTANEN KONEMYYJÄ REALMACHINERY OY, KUOPIO Koneet ovat muuttuneet, sillä diagnostiikka on lisääntynyt huomattavasti. Vaikeaa sanoa mihin tulevaisuudessa mennään, mutta ainakin meillä huoltotoiminta on jatkuvassa kasvussa. Asiakas voi kertoa oireet ja tuntemukset. Kysyimme alan toimijoilta nykytilannetta. Huollon merkitys on muuttunut – tuntuu että ihmiset ovat kiireisempiä, jonka myötä koneita huolletaan työmailla. Perushuoltojen tekeminen on lisääntynyt. Kone särkyy sinne missä se on ja se korjataan siellä. Askarruttaako jokin ajankohtainen konealan ilmiö tai aihe. Kohti sitä tässä mennään. K O N E A L A N G A L L U P KYSYTTÄVÄÄ. Myös huoltosopimuksia myydään aika paljon. Huonoina aikoina vanhoista koneista pidetään parempaa huolta
2022 Koneviesti Metsä 12/ | 72 Idearikas Saksa Saksassa ja muuallakin Keski-Euroopassa metsäkoneistus kehittyy metsien moninaisten korjuutapojen kirjoa seuraten. Korjattavan puuston keskikoko ja harvennushakkuiden käyttäminen puuston järeyttämisessä ja etenkin laaduttamisessa ohittivat suuren tehokkuuden. siihen onkin viimeisten vuosien aikana kehitetty omia järeitä vinssiapulaitteita. S uomalainen puunkorjuu ja metsäsektori on kehittynyt pohjoismaisten metsien ominaispiirteiden myötä. Tavaralajimenetelmä ja erilaiset juontomenetelmät yhdistyvät. Yritys siirtyä 1960-luvulla tavaralajimenetelmästä tehokkaampaan juontomenetelmään hiipui hyvin nopeasti, vaikka suomalaisetkin konevalmistajat panostivat siihen vahvasti. Välillä tulee mieleen, että vaikka me suomalaiset osaisimme omasta mielestämme kaiken, ideoita puunkorjuuseen voitaisiin löytää myös muualta.. Myös vaikeat rinnemaastot ovat hankalia kohteita tavaralajimenetelmän koneille . Vinssikorjuu metsästä jatkuu tienvarresta tai metsälaanilta eteenpäin Etenkin saksalaiset metsäalan näyttelyt ovat metsäkoneistuksen näyteikkunoita – ideoita ja toteutuksia on todella laajalla skaalalla. Saksassa lisäksi pienimuotoisemman, ”isäntälinjan”, puunkorjuun osalta on yhdistetty molempia menetelmiä. Tämä loi pohjoismaisille konevalmistajille etulyöntiaseman kehityksessä, joka N Ä I N M A A I L M A L L A edelleen tunnustetaan vahvaksi markkinoilla. Ero Pohjoismaihin on melkoinen ja se näkyy erilaisten konetyyppien tarjonnassa. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA SAKSALAISEN METSÄKONEISTUKSEN OMINAISPIIRTEITÄ Yrittäjäkohtaiset räätälöinnit ja -toteutukset arkipäivää. Metsänomistajalähtöinen puunkorjuu. Sen sijaan järeämpien lehtipuiden ja valtaviksi rungoiksi kasvatettujen havupuiden Keski-Euroopassa puunkorjuussa on ollut edelleen sijaa juontomenetelmälle
Kovin vaikeissa olosuhteissa juontopankon käyttö lienee haasteellista, sillä painopiste on korkealla… KUN puunkorjuu toteutetaan tienvarressa karsien ja katkoen, tarvitaan siihen soveltuvia prosessoripäitä. Se taas helpottaa puunkorjuun ajoittamista, koska katkonta asiakasmittoihin tapahtuu vasta sahalla. Suomessa vastaavantyyppistä valmistetaan Prokopmerkkisenä. AJOITTAIN mutkaisia Keski-Euroopan metsäteitä – etenkin vuoristoissa – miettiessä ihmetyttää, että miksi puutavaraa korjataan edelleen pitkinä tyviosina. Kollerin pyöräalustaiseen kaivukoneeseen asennettu pienempi P60-malli on reiluilla kuormausleuoilla varustettu (0,7 m²). SUOMESSA metsäperävaunujen käyttö on monipuolistunut ja monesti niitä käytetään myös muissa kuljetuksissa. Mutta toisaalta saksalaisessa puunkorjuussa ei ole tarve katkoa puutavaraa metsässä asiakasmittoihin. NOPEIDEN työtapojen muutoksiin on esimerkiksi WFW-Multi-tyyppisiä pikakiinnikkeitä. Suorapohjaisella kuormatilalla varustettuna ne sopisivat paalien ja lannoitesäkkien kuljetuksiin. Myös vientipuuta katkotaan merikontteihin mitoitettuina.. Rungon tyvi lasketaan piikkirullan päälle ja runkoa vedetään kuormaimella tai juontokouralla. MYÖS metsäperävaunuissa on yritystä varustella ne sopivaksi erilaisiin puutavaran mittoihin. Puutavarakouran vaihto onnistuu kuten mekaanisesti lukittavissa kaivukoneiden pikakiinnikkeissäkin. 73 / 12 | Koneviesti Metsä 2022 PITKIEN kokorunkojen karsinta voidaan tehdä palstatien varressa omahydrauliikkaisella karsintakoneella. Muutos pankkoversiosta vaatii työkalujen käyttöä, jotta taaemmat pankot saadaan irroitettua. Olisikin ehkä syytä miettiä, olisivatko kuvan kaltaiset, kuorma-autotyyppisillä akselistoilla ja -kuormatiloilla varustetut mallit myös meillä käyttökelpoisia ja kevytkulkuisia. Laite tuetaan pystypuihin tai kantoihin sidontaliinoilla. Kokorungot tuodaan juontotraktorilla tai vinssikorjuuna tien varteen. Rullaan kytketty hydraulipumppu tuottaa paineen, joka puristaa karsimaterät kiinni. Puutavarakouran tilalle voidaan vaihtaa esimerkiksi energiapuun korjuuseen giljotiinikaatopää tai hakkuutyöhön harvesteripää, ilmoituksen mukaan vain 10 minuutissa. BMF:n maahantuoja oli malliksi toteuttanut järeän kaksipalkkirunkoisen vaunun sekä kehtopankoilla että järeällä pihtipankolla. Karsitut ja katkotut rungonosat voidaan pinota kuormausleuoilla tai lastata suoraan jatkokuljetuksen kuorma-autoon. Runko karsitaan latvaan asti ja vedetään kokorunkona tienvarsivarastoon
Hurjimmillaan metsäperävaunun ja vetotraktorin yhdistelmä voi olla varsin massiivinenkin. Kotschenreuther K260R -vetotraktoriin (John Deere) on kytketty järeä K16HD-metsäperävaunu, jossa on hydraulismekaaninen veto. Rakenteessa on useissa kohdissa ruuvisäädöt, joilla suoja saadaan mukautumaan eri mittaisille sahaajille. Osa niistä muistuttaa vahvasti Suomessakin käytettyjä 1960–70-lukujen jatketun lähikuljetuksen perävaunuja, jotka ovat jo lähellä kuorma-autoyhdistelmää. Stihlin uusin, kaksisuuntaisen viestiliikenteen mahdollistava Advance Procom -kuulosuojain on kehitetty näihin tarpeisiin. Usealla valmistajalla metsäperävaunujen komponenttien pintakäsittelynä on yleistynyt galvanointi tai alumiinikarikoiden käyttö. Laite priorisoi yhteydet siten, että radio/mediasoitin ohitetaan viestiliikenteen ajaksi. Lisäksi meihin verrattuna erittäin järeiden lehtipuiden sahaus ja korjuu vaatii omat kuvionsa, lisäksi puutavaran pituudet vaihtelevat tarpeiden mukaan. Bindenbergermallistossa esillä oli myös tieajoon vahvemmin varusteltu malli kokolokasuojineen ja kuulavetolaitteella. Puunkorjuu maastossa saattaa tapahtua täysin metsurityönä, tai metsurin ja harvesterin yhteistyönä. Perävaunu kiinnittyy peruskoneen nostettavaan kuulakytkimeen. Erilaisia metsätyön apulaitteita valmistavan Bast-Ing GmbH:n VinZent-selkäsuoja on kehitetty estämään tapaturmia. Metsurityössä huomioidaan turvallisuus Moottorisahalla tapahtuvaa hakkuuta on pakko vielä tehdä, etenkin haaroLahoa ja kuivia oksia sisältävien lehtipuiden metsurikorjuussa on suuria riskejä putoilevien oksien osalta. Koska traktoreiden metsäohjaamot ovat harvinaisia, kuormaimen käyttöpaikka on aisan päällä oleva seisomateline tai kuorma-autotyyppinen istuin nosturin pylväässä. Puunkorjuuta paikallisesti ja eri tavoin Saksassa on yli 80 merkittävää sahalaitosta ja 2021 puuta korjattiin 83 miljoonaa kuutiometriä, on ymmärrettävää, että puutavaran hankintakin on monipuolisesti toteutettu. Mukana on edelleen pitkänä rungonosana korjattava tukkiosa, jota Suomessakin muutama vuosi sitten vielä toteutettiin pienimuotoisesti. Se suojaa koko selkäalueen kaatovaiheessakin, mitä kypärä ei tee. Yhdistelmän suurin kokonaispaino yhteensä 32 tonnia, josta perävaunun telille voi kohdistua 16 tonnia.. Jyrkillä rinnealueilla vinssikorjattuja runkoja karsitaan, katkotaan sekä pinotaan vaikkapa pyöräalustaisella kaivukoneyksiköllä. traktorivetoisilla metsäperävaunuilla. 2022 Koneviesti Metsä 12/ | 74 Useamman metsurin ja metsäkoneenkuljettajan yhteistyössä jatkuva yhteydenpito on oleellinen turvallisuustekijä. Samaan keskustelupiiriin on kytkettävissä jopa 16 eri yksikköä, kantama voi olla hyvissä olosuhteissa 600 metriä
Pilkemaster on voimakas ja kestävä klapikone kaikkiin olosuhteisiin ja on kattavasti varusteltu jo vakiona. Jo yli 15 000 käyttäjää ympäri maailman! Tervetuloa Pilkemaster-esittelyihin! Olemme mukana LEPAA, FinnMETKO, KoneAgria ja MaatalousKonemessuilla. FI Markkinoiden nopeimmat klapikoneet Katso lisää: PILKEMASTER.FI Suomessa suunniteltu ja valmistettu yli 20 vuoden kokemuksella!. Soita ja pyydä tarjous: 040 505 8697 | 020 741 3322 Agromaster Oy – Teollisuustie 8, 54710 Lemi Pilkemaster PI LK EM AS TE R. Pilkemaster klapikoneet mukautuvat juuri tarpeitasi vastaavaan käyttöön. 75 / 12 | Koneviesti Metsä 2022 Naarva S23 ja S23C ilmoitus FinnMetko Koneviesti 110 X 140 mm.pdf 1 11.8.2022 8:31:10 Graa?nen ohjeisto 19.5.2011 Suomen parhaat taimet Aidosti kotimainen, yksityinen taimiyhtiö ja edelläkävijä metsäpuiden taimien tuottamisessa. Tutustu toimintaamme ja taimitarhoihimme osoitteessa www.?nforelia.
49 OSASTO Telankiristimet Kantojyrsimet Suojaspiraalit Kumituotteet www.havel.fi Hassinen Veljekset Oy 0400 294 901. 2022 Koneviesti Metsä 12/ | 76 UUTUUDET! KETO 150 Karate Multi KETO FORST Xtreme V2 TERVETULOA osastollemme! 290, 292 Kone -Ketonen mukana FinnMETKO -messuilla 1.-3.9.2022 Tilaa kaikki haketukset LHM Hakkurista 0400 656 045 www.lhmhakkuri.com Jämsä 1.-3.9
Vain aivan keveimmät, pientraktoreihin ja mönkijöihin liitettävät vaunut ovat harvemmassa. Tällaiset vaunumallit saattaisivat sopia monen käyttäjän tarpeisiin myös Suomessa. Stihl MS 201) ovat esillä T-kahvaisina malleina puunhoitotehtäviin suunnattuina. Näitä sahoja käytetään myös järeiden runkojen pilkonnassa kotipihoilla ja arboristitehtävissä. Yksipalkkisen, 300 x 300 mm runkoputkella varustetun yhdistelmän omapaino on 6 600 kiloa. Myös BMF esitteli uuden järeän 18T1 Pro -perävaunumallin, 10000HD+ -nosturilla varustettuna. Vaunujen kytkennässä myös näkyy niiden käyttö enemmän jatketun lähikuljetuksen tai varsinaisen jatkokuljetuksen käytössä. Meillä harvennushakkuiden pienemmät sahamallit (esim. Traktoreiden uudistuminen näkyy myös siinä, että järeä vetokuularatkaisu vahvistaa osuuttaan kytkentälaitteena. Sen etuna on välyksetön kytkentä, joka parantaa tieajo-ominaisuuksia. Metsäperävaunut järeitä ja vahvasti varusteltuja Traktoriin liitettävien metsäperävaunujen tarjonta on todella laajaa, ehkä maailman laajin. PIENIMMÄT metsäperävaunut ovat erittäin yksikertaisia ja vain yksiakselisia malleja suorilla pystykarikoilla. Työskentelyssä vinssillä tienvarteen vedetyt rungot tai pölkyt kuormataan yhdeltä paikalta kuormaan ja viedään suoraan käyttöpaikalle. Mallistojen järeimpiä moottorisahamalleja tutkailtiin tarkasti – Husqvarnalla 592XP ja Stihl MS 500i ovat tarpeeseen. Myös pankkoratkaisu on omalaatuinen – sulaviksi muotoiltujen kehtopankkojen puoliskot kiinnittyvät pulteilla rungossa oleviin korvakkeisiin. Kuormatilan pinta-alaksi ilmoitetaan peräti 2,7 m². Jos vetotraktorina käytetään perinteisesti varusteltua maataloustraktoria, nosturin käyttöpaikka on vetoaisan päällä oleva seisomateline. Voimansiirron toimittavan Pfanzelt:n powerDRIVE-napaveto on toteutettu eri tavalla kuin yleisesti – vetomoottorina toimii korkeakierroksinen aksiaalimäntämoottori, joka pyörittää ensin hammasratasvälitystä ja lisäksi välitystä muutetaan planeettavaihteistolla. Keskikokoiset, Suomessa järeäksi luettavat sahamallit ovat vähemmistössä. Mutta toisaalta, pienempiin maataloustraktoreihin liitettäviä yksiakselisia perusvaunuja on tarjolla useimmilla valmistajilla. SCHLANG & REICHART SR 1100 -metsäperävaunu on varustettavissa kaksitai nelimoottorisella napavedolla. Vaunuja on myös yhteiskäytössä. Kymmenen metrin ulottuman nosturin nostomomentti on 128 kNm. Metsureiden työvarusteiden osalta ovat pääosassa suuren näkyvyyden työasut, hyvinkin räikeine väriyhdistelmineen – mikä on hyvin ymmärrettävää, kun metsurit ja koneet työskentelevät tiiviisti yhteistyössä. Ja perinteisesti paikalliset yritykset toteuttavat omia traktorikokonaisuuksiaan, usein Deutzin tai John Deeren perustraktorin ympärille. Ylävetokitaan kytkettävissä vaunuissa on useimmiten myös oma hydrauliikka, jota pyöritetään VOA-akselin kautta. Yrityksen nosturit on ”raudan äärellä rakennettu”, eli materiaalia ei ole säästelty. Kaksipalkkirunkoisessa vaunussa on myös siirrettävä teli. Lisäksi. vien ja järeäoksaisten lehtipuumetsien osalla. Ja se näkyi vaikkapa Interforst-näyttelyn moottorisahavalmistajien osastoilla. BALTIALAISET metsäperävaunuvalmistajat ovat panostaneet viime vuosina entistä enemmän Keski-Euroopan markkinoille – entistä järeämmillä malleillaan. Kiinnostus akkusahoja kohtaan nousee, samaten markkinaosuus. 77 / 12 | Koneviesti Metsä 2022 ITÄVALTALAISEN A.Moser Kranbau GmbH:n yksi versio metsäperävaunusta, eli Moser MHL-11 on toteutettu ohjautuvalla telillä ilman nivelaisaa
Pihtipankkovarusteella voidaan vetää pitkät tyvitukit varastolle, pankkovarusteella siirtyvät lyhyet rungo-osat. WF Trac 2860 muistuttaa vahvasti pohjoismaisia kuormatraktoreita, myös kääntyvän ohjaamonsa osalta. Kunhan ostaja päättää, haluaako 4vai 6-sylinterisen peruskoneen, Welte:n mallistossa on tarjolla vaijeri/pihtipankkomallin juontokoneita, kuormatraktoreita ja niiden erilaisia yhdistelmiä. Maksimi ajonopeus on peräti 40 km/h. Suomalaiseen näkökulmaan taasen järeiden kuusikoiden harvennukset laahajuontona tai pihtipankkojuontona ovat karua katsottavaa. Pienemmässä Gepima MP12 -metsäperävaunussa perinteiset taivutetut putkikarikat on mahdollista lukita pulteilla kiinteiksi, esimerkiksi karsimatonta energiapuuta ajettaessa. 2022 Koneviesti Metsä 12/ | 78 esimerkiksi Steyr ja Valtra ovat usein lähes vakiovarusteltavissa perinteisempään metsäkäytön tyyliin. Se on tarpeen jatkettua lähikuljetusta suoritettaessa ja työmaiden välejä siirryttäessä. Ja syynä on usein metsänomistajien vaade käyttää 30 tai peräti 40 metrin ajouraväliä. Koska harventamista tehdään pääsääntöisesti varsin järeän kokoisissa puustoissa ja poimintahakkuina, pienempien harvestereiden markkinat ovat pienemmät. Kaksi hydraulisylinteriä toimivat ristiinkytkettyinä kääntösylintereinä, rinnankytkettynä ne säätävät vaunun etupään korkeutta. Pultit avaamalla karikat keskittyvät laippojen ohjaamina. Metsäkoneet ja varustellut traktorit monipuolisia yleiskoneita Varsinaisten metsäkoneiden osalta suuremmilla valmistajilla on Saksan markkinoilla hyvin erilainen kenttä edessään. Maahantuojat tekevät asiakkaiden haluamat muutostyöt ja vastaavat samalla jälkimarkkinoinnista. Kyseessä on paikallinen yhdistelmäkone, jonka kuormatila on muokkautuva. Nokka on valmistanut metsäperävaunua, jossa on vetoaisan hydraulinen korkeussäätö. Vaunun varustukseen kuuluvassa takavalopalkissa on myös peruutusvalot sekä rekisterikilven paikka. Uusi metsäperävaunumerkki eli Gepima oli esillä kahden mallin myötä. Ratkaisulla saadaan parempi näkyvyys kuormatilaan ja rinteissä pölkyt pysyvät paremmin kuormassa. Maahantuojat tekevät asiakkaiden haluamat muutostyöt ja vastaavat samalla jälkimarkkinoinnista.. Gepima on vienyt ideaa pidemmälle – nivelaisan ja aisan korkeudensäätö on yhdistetty. Puutavarakuormaimella varustetut pihtipankkomallit ovat yleistymässä – nosturina on joko Palfinger tai Mesera. Suurista valmistajista vain Komatsu toimii oman organisaation voimin ja tekee muutokset joko tehdasvarustelua lisäämällä (lisävarusteoptiot) tai paikallisilla yksilöratkaisuilla. Niinpä esimerkiksi John Deere Forestry ja Ponsse toimivat paikallisilla markkinoilla maahantuojavetoisesti. Asiakkaiden tarpeet ja toiveet eivät jää vaikkapa nosturimallin tai kuormatilan pituuden miettimiseen, vaan rajumpiakin muutoksia halutaan – ja niistä ollaan valmiit maksamaan. Metsäkonevalmistajat tekevät Saksassa pieniä sarjoja, joista voidaan tehdä asiakaslähtöisesti erilaisia kokonaisuuksia
79 / 12 | Koneviesti Metsä 2022 ALLIANCE FORESTRY VARMA VALINTA METSÄKÄYTTÖÖN Suomen lukuisat metsätöissä käytettävät traktorit ja perävaunut ansaitsevat renkaat, jotka on metsätöihin suunniteltu, tehty ja hyväksi koettu. Katso lisätietoja, esitä kysymyksiä ja löydä lähin kauppiaasi osoitteessa alliancerenkaat.fi C M Y CM MY CY CMY K ai164810343335_FINAL lx6 xcrane 95x130 mm +3mm leikk.varat.pdf 1 24.3.2022 8:30:42 VELJEKSET ALA-TALKKARI OY | HELLANMAANTIE 619 | 62130 LAPUA PUH: 06-433 6333 ASIAKASPALVELU@ALA-TALKKARI.FI VETO CONT 800 GRAIN https://ala-talkkari.fi KUIVURI LÄMPÖKESKUKMEILTÄ MYÖS VAHV A KOTIM AINEN Ollaan FinnMETKOSSA 1-3.9.2022 Jämsässä. 333 AGRO FORESTRY Rouhearipainen maatilan metsätöihin tarkoitettu ristikudosrengas, jonka rakenne takaa paremman pistosuojauksen ja hyvän pidon metsään. Rautainen ja monipuolinen rengas, joka on tarkoitettu pääsääntöisesti kovaan metsätyöhön. LÄ MP ÖK ES KU KS ET 60 -2 00 kW HA KE KA TT ILA T 30 -9 90 kW ST OK ER IT 30 -9 90 kW 95x130(8-2022).indd 1 95x130(8-2022).indd 1 10.8.2022 16.51.56 10.8.2022 16.51.56
Pilkepuolella rankakokoluokan pilkontakoneiden lisäksi on tarjolla myös järeiden rungonosien pilkontakoneita. Se on ymmärrettävää, sillä lehtipuumetsien hakkuussa vain parhaat sahauskelpoiset rungonosat menevät sahateollisuuteen – erittäin järeiden tyviosien jäädessä muuhun käyttöön. Nyt myös palstahaketuksen suhteen on ilmeisesti harvennushakkuilla nousun yritystä ja myös uudelleenvalmistukseen on tullut aiempi Silvatechin hakkurimalli.. ”Viihdekäyttö” jäänee vähemmistöön ja kotitalouksien, sekä suurempien voimaloiden käyttöön puusta valmistetut energiajakeet ovat tulevaisuudessa taatusti suuremmassa roolissa kotitalouksienkin lämmityksessä. Kuvassa on paikoillaan aputyönnin, jolla nopeutetaan lyhyiden pölkkyjen pilkontaa. Wermer Wario -versiot Fendt 718ja 724-traktoreista 225 astetta kääntyvällä ohjaamolla ovat hyvä esimerkki muokkauksesta. Niitä joudutaan myös esipilkkomaan hakkureiden kitaan erilaisilla halkaisupihdeillä. Vinssikorjuun yhteydessä oksat ja latvuksetkin siirtyvät samalle varastopaikalle kuin runkopuukin. SpaltFast 1m -halkaisukone edusti siivuttavaa pilkontamallia. Kolme koneyksilöä on jo valmistunut ja kysyntää lisää entisestään tulevat bioenergian tarpeet Euroopassa. Metristen pölkkyjen alaosasta siivutetaan ja halkaistaan maksimissaan 8 pilkettä kerralla. Samaa perusrunkoa toimitetaan maatalouteen ja tienhoitoon. Eli tuoretta puuta ei haketeta. 6 kuukautta ennen haketusta. 2022 Koneviesti Metsä 12/ | 80 Bioenergia nostaa entisestään päätään Kova keskustelu Saksan energiamarkkinoilla on muuttamassa bioenergian käyttöä. Perustraktorin ylle on puettu järeä tuplavinssi ja järeä kuormain ruokkimaan takana olevaa juontopankkoa. Aiemmin Silvatech-merkillä valmistettu järeä 8-pyöräinen palstahakkuri on nyt tuotannossa Greenchip 838CH -merkkisenä. Pilketuotanto Saksassa poikkeaa suuresti suomalaisesta menosta, pilkkeitä tehdään järeistäkin tyviosista. Erittäin Valtra-painotteisessa traktorikalustossa on myös muita merkkejä – osa enemmän tai vähemmän räätälöityinä. Palstahaketuksessa käytettävällä koneelle haketettavat puut kaadetaan rasiin kuivumaan n. Työntimeen kytketty vetolevy palauttaa yläosan takaisin terien eteen. Hakkeen valmistuksessa ja koneistuksessa saksalaisilla valmistajilla on aina ollut vahva asema
• Kuormaimen suuri nostokyky yhdistettynä suureen kuormatilaan tekee puunajosta jouhevaa ja tuloksekasta Lisätietoa metsäkuormainvaunuista saat konemyyjiltämme! Tutustu myös rahoitusvaihtoehtoihin QR-koodilla »» Kuvassa BMF 720 10 T2 Pro lisävarustein. Mahd. toimituskulut eivät sisälly hintoihin. www.heinila.?. Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro. Koneita rajattu erä. 81 / 12 | Koneviesti Metsä 2022 Hinnat (alv %) voimassa 30.9.2022 asti. Kuorma-ala 2,4 – 2,8 m 2 BMF 750 12T2 Pro Ulottuvalla kuormaimella ja suuremman kantavuuden vaunulla varustettu tehoyhdistelmä vaativampaan käyttötarpeeseen. 21.160,NYT VAUHDILLA HEINILÄN OSASTOLLE METKOON! Nähtävänä Krpanin 10 t metsäperävaunu, ammattimiehen klapija halkomakoneet, kourat ja vinssit sekä Hypron harvesterit. Aika hankkia kunnon metsäkoneet Metsäkuormainvaunut Euroopan suurimpiin kuuluvalta metsä vaunujen ja -kuormaimien valmistajalta 3 vuoden takuu kuormaimen puomistolle sekä vaunun rungolle ja kääntöpesälle. BMF 720 11T1 Pro • Kuormaimen nostovoima 4 m 1000 kg ilman kouraa ja kääntäjää • Ulottuvuus 7,2 m • Useita eri ohjainvaihtoehtoja • Kuormaimen puomisto on valmistettu Strenx-teräksestä • Vaunun akselirungot ja pankot Strenx -teräksestä BMF 650 HCP HC 55L 8T2 Pro 400 Tehokas maaja metsätilan yhdistelmä jossa hydraulinen esiohjaus venttiilistö, kaksirunkoinen 8 tonnin metsävaunu modernilla pankkoja karikkarakenteella
TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA, SEPPO PENTTI, TIMO RINTAKOSKI LEPAA 2022 -NÄYTTELY Puutarhaja kiinteistönhoidon tuotteiden esittelytapahtuma. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 12/ | 82 11. Lepaalla oli perinteiseen tapaan esillä puutarha-alan tuotteita. 8 . Käytävillä ja osastoilla oli rentoa puheensorinaa. Mielenkiintoa herättivät esimerkiksi pienoistraktoreihin soveltuvat heinänkorjuuvälineet. Järjestäjien mukaan paikalla oli 7 400 osallistujaa, mikä kertoo osaltaan kiinnostuksesta tapahtumaa kohtaan. – 1 3 . 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 12/ | 82 K T A P A H T U M A Lepaa 2022 Lepaa 2022 oli monelle esittelijälle ja vierailijalle ensimmäinen näyttely pitkään aikaan. 2 2 2 , H AT T U L A. Järjestettiin 11.–13. elokuuta 2022 Lepaan puutarhaoppilaitoksen alueella Hattulassa. 7 400 kävijää kolmen päivän aikana
Laitteissa vetolaite on tappikiinnitteisesti vaihdettavissa eri vetotavoille. SEVERAL OY edustaa Logrite-puunkäsittelyn työkaluja. Sen avulla voi ohjata tassuja ja ajaa myös tassut puolittain alhaalla, kunhan ne eivät ota maahan kiinni. Pihapuiden kaatajille juontovaunut tarjoavat mahdollisuuden siirtää pölkkyjä ahtaistakin paikoista.. Korkeusvaihtoehtoja on 15 kappaletta. Laitteessa on neljä akkua, mutta kahdella voi leikata. Valikoimassa on erilaisia käsin tai esimerkiksi mönkijällä vedettäviä juontovaunuja. Matala painopiste mahdollistaa jopa 20 asteen rinteiden leikkuun. 83 / 12 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 HUSQVARNAN OSASTOLLA oli esillä kattavasti erilaisia arboristien työkaluja. Maksimi ajonopeus on 17,7 km/h. Ohjauspulpetti kääntyy 180 astetta. Kiilojen ja vetoköysien lisäksi edelleen myös käsisahat ovat käytössä ja työskentelyyn on omia työkäsinemallejaan. Takakahvaisiin moottorisahoihin on myös oma ripustuslenkkimallinsa. Työlaitteena on kyydissä Evo2mallisarjan rikkakasvien torjuntalaite, jonka vesitilavuus on 300 litraa. Latauksella leikkaa 7–8 h. TÄYSSÄHKÖRUOHONLEIKKURIT yleistyvät. KONEVEL OY on aloittanut tanskalaisen GMR:n valmistamien sähköisen työkoneenkantajien maahantuonnin. Kokonaispaino on 1 350 kiloa ja rungon omapaino on 750 kiloa. Kun kuljettaja on sopivassa kohdassa maastossa ohjaamassa, voidaan konetta liikuttaa tarkasti. STOKKERIN MALLISTOSSA on uutuutena amerikkalainen Ariens Zenith E -ruohonleikkuri, joka on sähkötoiminen. LEGUAN-HENKILÖNOSTIMET , tela-alustaiset 135 Neo ja 190, ovat nyt saatavilla radio-ohjauksella. Kone pyörähtää paikallaan ja kiihtyy nopeasti. Teholuokat ovat 22–35 kW ja työleveydet 1,3–1,9 metriä. Työaika latauksella on 5,5 tuntia, jolla ajaa noin 63 000 m² nurmikkoa. Toisaalta kaltevalla pinnalla tassuja voidaan pitää varmuuden vuoksi lähellä. Kyseisen mallin leikkuuleveys on 152 senttiä ja -korkeus 3,8–12,7 senttiä. Kuvassa on MeanGreen Majoris Riv, Hautala Service Oy:n maahantuoma leikkuri
Lasipinta-ala on lisääntynyt ja myös kattoikkuna on saanut pyyhkijän. Siivet ja leveimmillään työleveys on 2,6 metriä ja kapeimmillaan 1,38 m. Sähköllä työskentelyaika on noin 4–5 tuntia. Aukenema on 1 340 mm ja supussa koura on 770 mm leveä. Konepeiton alla on nyt poikittain asennettu Yanmarin 3-sylinterinen 45 hv tehoinen turbodiesel.. Koura on tehty uusiksi ja se tunkeutuu tehokkaasti myös maahan – sillä saa nostettua hankalat pensaat juurineen pois. Bobcatin mallistossa on rakennusja agrimalleja; kuormaajia, kurottajia, minikaivureita. Uutuus 2022 -tuotteet WACKER NEUSONIN pieni 2,9 t painava TH412-kurottaja on uudistunut kauttaaltaan. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 12/ | 84 VAIN SEITSEMÄN TUOTETTA sai näyttelyjärjestäjän myöntämän Uutuus 2022 -tunnuksen. Monitoimikouraa on saatavilla kääntäjällä ja ilman. Siivet ovat erikseen ohjattavissa, jolloin kauha vaatii peruskoneelta Opticontrolin ja vähintään 6-toimisen joystickin. Kauhan tilavuus on 560 litraa. Näyttelypäällikkö Elina Vuoren luovuttamaa tunnusta olivat J-Trading Oy:ltä vastaanottamassa Philip Juslin (vas.) sekä Kimmo Nuutinen. AVANTILLA ON TARJOLLA uusi pieni siipilumikauha isomman rinnalle. WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA on laajentanut valikoimaansa ja Bobcat on nyt tarjolla koko valikoimalla. Yksi näitä oli sähkökäyttöinen, kauko-ohjattava Raymo, johon on asennettu S46 Flaris -niittoleikkuupää. Hyttiin on saatu lisää tilaa ja polkimien asento on muutettu ergonomisemmaksi. Moottorin osalta tarjolla on perinteisesti polttomoottoreita – ja nyt saataville on tullut myös sähkökäyttöisiä malleja. AVANTIN UUTUUS oli HD-monitoimikoura, joka korvaa aikaisemman puukouran
OLEMME MESSUILLA FINNMETKO-HALLI 368-370 KESTÄVIMMÄT METSÄKONELETKUT TERRA85 M U L T I T E R R A I N HYVÄ PITO JA KANT AVUU S YMPÄ RIVUO TISES SA KÄYT ÖSSÄ KUL UTU SKE STÄ VÄ YLE ISTE LA Nordic Traction Oy, Loimaa | info@clarktracks.fi | 0207 927 511 | www.clarktracks.fi FINNMETKO OSASTO 106 TERRA85 M U L T I T E R R A I N HYVÄ PITO JA KANT AVUU S YMPÄ RIVUO TISES SA KÄYT ÖSSÄ KUL UTU SKE STÄ VÄ YLE ISTE LA Nordic Traction Oy, Loimaa | info@clarktracks.fi | 0207 927 511 | www.clarktracks.fi FINNMETKO OSASTO 106. 85 / 12 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 LANGATON ASTA Ensiesittelyssä myös R I S U T E C F I N N M E T K O I L L A K O E P A R A S T A P A R A K E N T A A M E T S Ä ! O S A S T O L L A # 2 1 TERRA85 M U L T I T E R R A I N HYVÄ PITO JA KANT AVUU S YMPÄ RIVUO TISES SA KÄYT ÖSSÄ KUL UTU SKE STÄ VÄ YLE ISTE LA Nordic Traction Oy, Loimaa | info@clarktracks.fi | 0207 927 511 | www.clarktracks.fi FINNMETKO OSASTO 106 Koot 1/4” -1 1/4 ” 45 0-1 75 ba r Koot 1/4” -1 1/4 ” 45 0-1 75 ba r Kaik ki koot 350 bar Kaik ki koot 350 bar Kaikk i koot 420 bar Kaikk i koot 420 bar ENEMMÄN KESTÄVYYTTÄ ENEMMÄN KESTÄVYYTTÄ ENEMMÄN KÄYTTÖTUNT E ENEMMÄN KÄYTTÖTUNT E JA! JA! www.hydroscand.fi TURKU • HELSINKI • JYVÄSKYLÄ KUOPIO • MIKKELI • OULU • PORI RAAHE • ROVANIEMI • VAASA YLIVIESKA 0207 306 630 • info@hydroscand.fi Jämsä 1.-3.9
2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 12/ | 86 Opintie 2, 30300 Forssa 040 534 2068 Tilausja reittiliikenne Hangon saaristossa ja Bengtskärin majakalle. www.finnmetko.fi . . TIEDUSTELUT: 0400 536 930 www.marinelines.fi MARINE LINES OY Koira-, loukku-, katiska-, ym. TIETOA TULVILLAAN. Kalastusmatkat, ruskaretket saaristoon ja keväisin linturetket jne. Sunnuntaisin Örön saaristoon. Kalastusmatkat, ruskaretket saaristoon ja keväisin linturetket jne. Jämsä 1.-3.9. Sunnuntaisin Örön saaristoon. Opintie 2, 30300 Forssa 040 534 2068 Tilausja reittiliikenne Hangon saaristossa ja Bengtskärin majakalle. . Logistiikka Bioenergia. TIETOA TULVILLAAN. Maarakennus Puunkorjuu . AITAVERKKOJA EDULLISESTI! Rautarantala Oy 09 8765 291 www.rautarantala.com KALASTUS METSÄSTYS ERÄ LU ET AA N HY ÖD YN VU OK SI . TIEDUSTELUT: 0400 536 930 www.marinelines.fi MARINE LINES OY Koira-, loukku-, katiska-, ym. AITAVERKKOJA EDULLISESTI! Rautarantala Oy 09 8765 291 www.rautarantala.com KALASTUS METSÄSTYS ERÄ LU ET AA N HY ÖD YN VU OK SI
Työpaino on 3,4 tonnia, kokonaispituus 4 030 mm ja akseliväli 2 300 mm. Moottorina Deutzin 100 kW tehoinen Stage V -päästönormien mukainen diesel. Ensimmäinen lyhytperäinen on malliston suurin HW 170 ACR2, joka on työpainoltaan noin 19 tonnin kokoluokan kone. Tämän takia Hyundailta on tullut myös lyhytperäinen pyöräalustainen kaivukone. Molemmissa on Nachin hydrauliikka. Konehuoneessa on 36,5 kW tehoinen Kubotan diesel. Tuote on Kramerin omaa valmistetta ja sen voi asentaa myös vanhempiin koneisiin jälkiasennuksena. MULTIHOGIN MAAHANTUONTI jatkui keväällä muutaman vuoden tauon jälkeen. Hyundai-mallisto täydentyy vielä tämän syksyn aikana n. Etualan 60UF on 5,6-tonnin lyhytperäinen. JUSSI TUOMOLA AVAGROLTA esittelee saksalaisen RKW:n valmistamaa uutta harsoa. 16 tonnin HW 150:llä. Hydrauliikka on nyt propo-ohjattu ja siinä on muistitoiminto. Noin 4 tonnin työpainoinen teleskooppikuormaajassa on uusi hytti, jonka luvataan olevan aiempaa hiljaisempi ja ergonomisempi. Konepeiton alla on Kubotan 48,5 kW tehoinen Stage V -turbodiesel. Se mahdollistaa kauhan lukituksen suoraan työlaitteeseen ohjaamosta käsin. KRAMER ON LANSEERANNUT SmartAttach-älykiinnikkeen. 87 / 12 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 SUNWARD-KAIVUKONEIDEN MALLISTOSSA on jo kymmenen vaihtoehtoa tonnin minikaivurista aina 36 tonniseen tela-alustaiseen saakka. Lepaalla oli esillä malliston suurin monitoimikone MXC. Edessä ja takana on voimanulosotto sekä kuormantunteva hydruliikka. Taustalla oleva 2,6 tonnin 25UF taasen käyttää Yanmarin kolmisylinterista 14,6 kW moottoria. KONEKOOT KASVAVAT mutta samalla työskentelytila, etenkin kaupunki-infran rakentamisessa, pienenee. Koneessa on hydrostaattinen neliveto ja huippunopeus on 30 km/h. Tämä tarkoittaa pidempää käyttöikää, kun esimerkiksi villieläimen sorkilla aiheuttama reikä ei repeä saman tien pitkäksi halkeamaksi.. Enää ei siis tarvitse pelata letkujen kanssa, joten se helpottaa ja nopeuttaa lisälaitteiden kiinnitystä Kramer-pyöräkuormaajiin. RKW valmistaa myös muoveja katekalvoiksi. Uuden harson positiivinen ominaisuus on uuden rakenteen mukanaan tuoma joustavuus ja 15 % venymä. HYVÄKONE OY:N OSASTOLLA ESITELTIIN Giantin mallia G3500 Tele
INFRALINE EDUSTAA etualan Seppeler-polttoainesäiliöitä. Letkuun saadaan tarvittaessa 50 metriä pituutta. Laitteella voidaan imeä irtotavaraa tai vaikka savea, kun käytetään kruunupäätä, jolla savi lohkeaa. Suomessa autoja on tällä hetkellä kaksi. Traktorissa on 25 hv Kubotan moottori ja huippunopeus on 30 km/h. Sarvitraktorista on 1960-luvulla jalostettu traktori, kun pyöriä on laitettu kaksi lisää ja väliin runkonivel. Työkalun voi valita laajasta valikoimasta – esimerkiksi kuvassa on tomaattikäsi, jonka puristus on hento. Traktoriin on tarjolla trukkinostin. Pohjalevyn takapää on nyt muotoiltu pyöreämmäksi, joten se soveltuu paremmin asfalttitöihin. Moottori on vaihtunut Hondasta 2,6–3,6 kW tehoisiin Brigss&Strattonbensiinimoottoreihin. Perinteinen teollisuusrobotti on nopea, mutta sen ohjelmointi vie viikkoja. Imutehosta kertoo se, että kyseisellä laitteen imuteho on 43 000 m³ vapaata ilmaa tunnissa, kun suurtehoimureilla lukema on 10 000 ja loka-autoilla 2 000. Vastaavaan pyörätraktoriin saa etukuormaimen. Traktorissa on kiinteä neliveto ja 100 % lukot. Imukaivuri SUOMEN KONEKALUSTO OY esitteli aloittamansa maahantuonnin eli Pasquali-traktorin koneparaatissakin. WACKER NEUSONIN 50–110 kg tärylätkämallisto on uusittu kahvasta pohjalevyyn saakka. Alipaineen kertoo erillinen mittari ja siitä voi päätellä jos jompi kumpi osa vuotaa. Erikoisuutena on sisäja ulkovaippojen välissä oleva alipaine. 250 mm letkulla imetään alipaineella haluttu monttu tyhjäksi kuorma-auton 10 m³:n säiliöön. Vaihtoehtona ovat liikkeen nauhoitus liikuttamalla robottikättä, käsivarren ohjaus nuolinäppäimillä tai koordinaattien syöttö. Perävaunu on jarrullinen ja varustettu kolmikaatokipillä.. Galvanoidussa säiliössä on kaksoisvaippa, eli kiinteä valuma-allas. Tämän robotin liikeradat ovat rauhallisia ja ohjelmointi voidaan tehdä muutamassa minuutissa. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 12/ | 88 IMUKAIVURIN IDEA on yksinkertainen. Koko järjestelmä on kauko-ohjattava. UNIVERSAL ROBOTS robottikäsivarsi sopii moneen käyttötarkoitukseen. Imuautolla on mahdollista tyhjentää monttu vaurioittamatta kaapeleita ja putkia
Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Lahjatilauksissa kirja lähetetään lehden saajalle. 89 / 12 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 AARRE maksaa tilauksen postimaksun VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: A2 00003 VASTAUSLÄHETYS Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ SAAJAN TIEDOT (jos eri kuin alla) TILAUSKORTTI Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin __________________________ Syntymävuosi__________________ Sähköposti ____________________________________________________ MAKSAJAN TIEDOT AAV2004 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia o sähköpostilla o tekstiviestillä Aarre ilmestyy 11 kertaa vuodessa. Viestimedia Oy voi käyttää ja luovuttaa annettuja yhteystietoja markkinointiin voimassa olevaa tietosuojalainsäädäntöä noudattaen. 57,50 €) . Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. Saan kaupan päälle Tulta ja tervaa -kirjan, arvo 25,00 €! Kestotilaajan etu: Näköislehden lukuoikeus! Tilaus jatkuu kestotilauksena 5 kk laskutusjaksoissa voimassa olevaan normaalihintaan niin kauan kuin itse haluan. Paljon hyödyllistä asiaa: • metsätalous • sijoitusja verovinkkejä • puumarkkinoiden tilanne • opastusta metsänhoitoon • koneita ja laitteita VOIT TILATA MYÖS * NETISSÄ: aarrelehti.fi/lehti * PUHELIMITSE numerosta 020 413 2277 (ark. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. jakso (norm. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee vain kotimaan talouksia, joihin ei ole viimeisen 3kk aikana ollut tilausta. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Kyllä kiitos! Haluan tilata AARRE-lehden kestotilauksena edulliseen tutustumishintaan 5 kk nyt vain 44,50 € (norm. Paperisiin laskuihin lisätään 2,90 € paperilaskulisä. klo 8–21) Mainitse tilaustunnus AAV2004 Huom! Voit tulostaa lehtilahjan saajalle LAHJAKORTIN osoitteessa: aarrelehti.fi/lahjakortti Aarteen tilausmaksu on metsäverotuksessa vähennyskelpoinen! Tulta ja tervaa -kirja Lahjan arvo 25,00 € Kaupan päälle! LEHTI METSÄSTÄ 5 kuukautta Kestotilauksen 1. 57,50 € ) 44 50 €
Sekä ajomukavuus, maavara että kantavuus paranivat vakioalustaan verrattuna. N elivetoiset lava-autot ovat työjuhtina lukuisissa yrityksissä, mukaanlukien metsäkoneyrittäjillä ja -kuljettajilla. P R O J E K T I Markkinoilla onkin runsaasti tarjontaa ajoneuvojen varustelua ajatellen, Suomessakin on useampia nelivetoautojen varusteluun ja varusteiden myyntiin keskittyneitä yrityksiä. ”Kollegat kehuivat Terrain Tamerin alustasarjaa ja niinpä päätin kysyä sellaisesta tarjousta Offroadtarvik2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 90. Kyllähän naapuria on autettava, niinpä käytimme erään huhtikuisen lauantain illasta nelisen tuntia asennustöihin. Hyvän palvelun perässä ”Työautona toimivan, 2010-mallisen Hiluxin alustan päivittäminen tuli ajankohtaiseksi, kun auton alkuperäinen, noin 270 tuhatta ajettu jousitus alkoi olla siinä kunnossa, että etujousitus pohjasi kevään routaheitteissä”, kuvien Hiluxin omistava, metsäkoneen kuljettajanakin työskentelevä Sakari Hurskainen Kannonkosken Käräjämäestä kertoo. TEKSTI TAPIO VESTERINEN KUVAT TAPIO VESTERINEN, SAKARI HURSKAINEN MAAVARAA JA AJOMUKAVUUTTA KOROTUSSARJAN ASENNUS Asensimme korotussarjan vuosimallin 2010 Toyota Hiluxiin, aikaa asennukseen kului 4 tuntia perustyökaluilla. Ajoneuvovalmistajien alustaratkaisut ovat muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta jonkinasteinen kompromissi maavaran, kustannusten ja ajo-ominaisuuksien suhteen. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 90 K Naapurin Sakari soitteli keväällä ja kysyi, josko autonosturille saisi tulla asentamaan korotussarjan Toyota Hiluxiin. Korotussarjan hinnaksi tuli kaikkiaan verollisena noin 2 700 euroa
6 MITÄ LIE Sakari ajatellut, kun yritti kannatella etunapaa, käyttää tunkkia ja asettaa etujousta paikalleen. Pari kopautusta vasaroilla kartiotapin molemmin puolin ja ylätukivarsi irtosi nätisti napa-asetelmasta. 4 TYÖ ALOITETTIIN irrottamalla vanha etuiskunvaimennin paikaltaan. 2 AUTON ALUSTA pestiin huolellisesti ennen asennustöihin ryhtymistä, näin työ oli huomattavasti mielekkäämpää. 91 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 3 JOTTA ETUJOUSI saadaan turvallisesti etuiskunvaimentimen ympärille, on käytössä oltava kunnolliset jousipuristimet. 5 TILAA SAATIIN lisää, kun kallistuksenvakaajan koiranluu irrotettiin vakaajan tangosta ja yläpallonivelen mutteri avattiin. Ylhäältä lukien etujouset ja -iskunvaimentimet, takaiskunvaimentimet, takajouset, puslat, takajousien riipukkeet ja U-pultit.. 1 HANKITUN SARJAN mukana tulivat kaikki onnistuneeseen asennukseen tarvittavat komponentit. Tässä tapauksessa jousien asennus tilattiin ostopalveluna jousien myyjältä. Tässä vaiheessa oli hyvien neuvojen lisäksi laskettava kamera lattialle ja avustettava asennuksessa. Jo vanhaa jousta irrottaessa kävi selväksi, että uuden jousen asentaminen vaatii todellista pujottelua, mikäli tilaa ei tehdä lisää. Etutolppa näytti tältä ennen työhön ryhtymistä
Asennus on helppoa, puslat menevät paikoilleen käsivoimin. Sarjan kerrottiin korottavan autoa 40 mm. Takana ainut pieni tarvittava muutos oli se, etteivät käsijarruvaijereiden kiinnikkeet sopineet alkuperäisille paikoilleen, sillä vaijeri olisi tehnyt liian jyrkän mutkan. Kun vaijerinkannatin. Pienellä suostuttelulla pultti saatiin kuitenkin irti ilman kirurgisia toimenpiteitä. Etupäässä vaikein osuus oli saada uudet, aiempaa jämäkämmät jouset paikoilleen kiinnikkeisiinsä. 10 ENNEN UUSIEN jousien asentamista mukana toimitetut puslat on asennettava jousiin. 9 TAKANA LEHTIJOUSET kiinnittyvät etupäästään runkokiinnikkeisiin läpipulteilla, takana riipukkeilla. keelta. Korotussarja asennettiin autonosturia apuna käyttäen, mutta työ onnistuu betonilattialla myös kunnollisen tunkin ja pukkienkin avulla perustyökaluin. 8 ALKUPERÄISET KOLMELEHTISET jouset korvattiin parabolisilla kaksilehtisillä jousilla, joiden muovisten liukupalojen ansiosta ajomukavuus on parempi. Tässä vaiheessa apukädet olivat tarpeen, kun napa-asetelmaa oli tuettava pystyasennossa samalla, kun etujouset soviteltiin paikalleen. Tällä Hiluxilla ei esimerkiksi kuljeteta painavaa polttoainesäiliötä, mutta lavalla on toisinaan raskaampaakin tavaraa, minkä vuoksi normaalikombinaatiosta hieman poiketen Sakarin autoon valittiin 200 kg kantavuutta vakioalustaan verrattuna kasvattavat takajouset. Neljään tuntiin paikalleen Alustasarja asennettiin itse, jälleenmyyjältä tilattiin sen verran apua, että etujouset oli asennettu valmiiksi iskunvaimentimiin. Pakkauksessa mukana ollut voiteluaine ohjeistettiin levitettäväksi vain puslien sisäpinnoille, ei itse puslan ja jousen väliin. Rankemmissa korotuksissa on jo syytä tutkia vetoakseleiden kulmia ja sitä, onko esimerkiksi etutasauspyörästöä syytä laskea rungossa alaspäin. Etupään jousituksen asentamista helpotti kallistuksenvakaajan tangon irrottaminen koiranluista ja nostaminen ylös, näin jousi-iskunvaimenninpaketit oli huomattavasti helpompi pujotella paikalleen. Kuljettajan puolella kiinnityspulttia saa hieman pujotella, sillä tehtaalla pultin asentamisen jälkeen autoon on lisätty pultin poistamista haittaava polttoainetankki. Samasta syystä myös ylätukivarsien pallonivelet irrotettiin. Palvelu oli asiantuntevaa, sillä puhelimen toisessa päässä selvitettiin tarkkaan, mitä autolta haluttiin ja mikä on auton pääasiallinen käyttötarkoitus”, Sakari kertoo. Vanhan jousen tavoin uudessakin on lisälehti, joka auttaa maksimikuormien kantamisessa. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 92 7 MALTILLISESTI KOROTTAESSA jouset ja iskunvaimentimet riittävät vaihdettaviksi komponenteiksi. Takapäässä sydämentykytyksiä aiheutti ensin vasemmanpuoleisen lehtijousen etummainen pultti, joka vaikutti osuvan polttoainetankkiin. Tässäkin avustivat kunnollinen tunkki ja pari asennusrautaa. Takajousien asentaminen oli vielä pykälän helpompaa, joskin vanhat U-pultit jouduttiin mutterien kiinnileikkautumisen vuoksi rälläköimään poikki. Palvelun 200 verollisen euron hinta on kohtuullinen, ilman asianmukaisia välineitä kun jousijumppa voi osoittautua pahimmillaan hengenvaaralliseksi touhuksi
TOIMINTAVARMAT JA LAADUKKAAT TUOTTEET! MYYNTI / SUUNNITTELU / ASENNUS / HUOLTO Kaupo Nellis P. Olemme mukana FinnMETKO -messuilla Jämsässä 1.-3.9.2022 Tervetuloa tapaamaan meitä osastolle 510! nestepaine.fi LUOTETTAVAT PESUJÄRJESTELMÄT VOIMAA VEDESTÄ THE POWER OF WATER JETTING TERÄSPROFIILISTA VALMISTETUT LASIJULKISIVUT, AIDAT JA PORTIT. 040 1474 792, kaupo@mkdoor.ee www.mkdoor.ee/fi AUTOTALLIN NOSTO-OVET, TEOLLISUUSOVET, LASTAUSSILLAT JA OVIEN AUTOMATIIKKA!. 93 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Hydrauliikan asiantuntemusta vuosikymmenten ammattitaidolla
Kun tähän lisätään ohjauskulmien säätö ja muutoskatsastus, tuli koko hankkeelle hintaa noin 2 700 euroa. korkeammalle ja maavara auton alla kasvoi 7,5 cm. Esimerkiksi vetokoukku nousi 6,5 cm 12 KUVASSA NÄKYVÄÄ käsijarruvaijerin kiinnikettä laskettiin yhden pultinreiän verran, jotta vaijeri ei tee liian tiukkaa mutkaa, jos autoa nostetaan rungosta. Takapääkään ei ole kivireki, vaikka jouset kantavat aiempaa enemmän”, Sakari luettelee. 11 TAKAPÄÄN JOUSITUKSEN asentaminen on lehtijousista johtuen etupään erilliskierrejousitusta yksinkertaisempaa. Muutoskatsastus ja ohjauskulmien säätö Alustan muutosten jälkeen auto on muutoskatsastettava, mikä onnistui helposti sarjan mukana toimitettujen dokumenttien avulla. Alustasarjan verollinen hinta tällä kokoonpanolla oli 2 300 euroa. vaa aina, kun alustan komponentteja vaihdetaan. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 94 muutettiin kiinnikkeessä olevan pultin alle, tästäkin ongelmasta selvittiin. Lisäksi etujousien kasaus kustansi 200 euroa ja postikulut 40 euroa. ”Kannatti maksaa”, kommentoi Sakari hintalappua. Lievästi korotettuna auto on aiempaa mukavampi ajaa, kyyti on pehmeämpää ja eteneminen rauhallisempaa. 13 KOROTUKSEN JÄLKEEN pienin maavara oli 31 senttiä, maavara kasvoi siis ennen alustan asettumista 7,5 sentillä. Mittasimme auton maavaran ennen ja jälkeen korotussarjan asennuksen. Ajolleen auto parani, mikä on kyllä odotettavissakin lähes 300 tuhatta ajettuun alustaan verrattuna muutenkin. Ennen U-pulttien avaamista taka-akseli on tuettava, jottei se putoa lattialle. Ajomukavuus ja maavara paranivat ”Autoon asennettu alustasarja on tavalliseen käyttöön oikein soveltuva setti. Korotusta voidaan pitää siten onnistuneena. Lakimuutoksen myötä ohjauskulmien säätö ei ole enää katsastuksen kannalta välttämättömyys, mutta rengaskulujen ja ajo-ominaisuuksien puolesta se on suositeltaKOROTUSSARJAN ASENTAMISEN JÄLKEEN AUTO ON AIEMPAA MUKAVAMPI JA RAUHALLISEMPI AJAA. Tässä on kuitenkin hyvä ottaa huomioon se, että kilometrien myötä komponentit hakevat paikkansa ja auto laskehtii hieman alaspäin. Samasta syystä pulttien ja muttereiden jälkikiristys on suotavaa niin alustan osissa kuin alumiinivanteissakin. E N N E N J Ä L K E E N
040 962 0854 Antti S puh. OSASTO 275. 050 396 1756 www.inveco.fi Toimittaa rakentamisen elementit Meiltä huippulaadukkaat Izopanel sandwich-elementit rakentamiseen. 045 857 3039 Myynti Pohjois-Suomi Jokiniitty 19, 92140 Raahe Antti P puh. 95 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 Myynti Etelä-, Länsija Itä-Suomi Haikanvuori 5C 6, 33960 Pirkkala Heikki puh. Kysy myös tarjousta ovista ja ikkunoista. WELDI.FI tarjoukset + jälleenmyyjät verkkosivuiltamme! HITSAUSTUOTTEET JA AGGREGAATIT AMMATTILAISKÄYTTÖÖN Kaikissa koneissamme on IP23 Wameta TIG 200 AC/DC PRO Wameta MIG PRO 315i Wameta Fi450G Wameta Fi200i Aggregaatit TIGja MIGhitsauskoneet: Jämsä 1.-3.9
Vakavin haitta on, että se pahimmillaan tekee hitsistä huokoisen ja helposti murtuvan. Jälkimmäistä pakkaustapaa käytetään yleensä vaativiin hitsauksiin tarkoitettujen erikoispuikkojen, kuten ruostumattomien ja Ni-pohjaisten puikkojen kohdalla. Säilytys ja kuivaus TEKSTI JA KUVAT JUSSI LAUKKANEN S uuria ainevahvuuksia puikoilla hitsattaessa on melko tavallista, että hitsatun sauman viereen – jotakuinkin railon pinnan suuntaisesti – ilmaantuu pieniä halkeamia hitsin jäähdyttyä. Mikäli hitsaus vaatii niukkavetyisen lisäaineen, on puikot lämmitettävä aina, mikäli niiden ilmatiivis pakkaus on avattu ja puikot ovat olleet paljaana. Hitsauspuikot saattavat tarvita myös kuivausta, jotta liitoksesta tulisi kestävä. MIG-hitsauksessa voi kosteus päästä hitsiin suojakaasun mukana. Ne syntyvät kosteuden tai öljyisen lian vaikutuksesta. Mikäli kosteus haittaa hitsaamista, tehdään kuivaus pitämällä puikot 100–400 asteen lämmössä 1–2 tunnin ajan. Puikkolaatikoita ei varastoitaessa jätetä suoraan paljaalle lattialle, vaan asetetaan hyllylle tai kuormalavalle. Kosteus ei ole pelkästään puikkohitsauksen ongelma. 1. Puikkopaketin etiketissä on usein ilmoitettu puikkotyypille sopiva kuivauslämpötila ja aika. Kysymyksessä ovat vetyhalkeamat, jotka syntyvät perusaineen karkenemisen seurauksena. Emäspäällysteisiäkään puikkoja ei tavallisia hitsauksia varten tarvitse kuivata, kunhan puikot on säilytetty oikein. Tämä alue on niin sanottu muutosvyöhyke, jossa perusaine ja lisäaine ovat osin toisiinsa sekoittuneena. Rutiilipäällysteisiä puikkoja ei yleensä ole tarpeen kuivata, kunhan ne on säilytetty oikein. Jos hitsatessa huomaa tavallista enemmän roiskeita tai valmiissa hitsissä on huokosia, pitää puikot kuivata ennen käyttöä. Kuivaamisesta on usein ohjeet pakkauksessa. H I T S A U S , O S A 4 1 2. Kuivaus tehdään pitämällä puikot 250–400 asteen lämmössä 1–2 tuntia. Yksi tekijä on hitsin liian nopea jäähtyminen. Oikea säilytys Hitsauspuikot on pakattu joko tiiviisti muovitettuihin pahvilaatikoihin tai ilmatiiviisiin tyhjiöpakkauksiin. Lämpötilan vaihtelut ja kosteus aiheuttavat vahinkoa hitsauslisäaineille. Toinen on liian suuri vedyn määrä. Selluloosapäällysteisiä puikkoja ei yleensä kuivata. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 12/ | 96 Pitääkö kuivata. Joskus kosteus näkyy myös normaalia runsaampina roiskeina. VETYHALKEAMAT Vetyhalkeamat ilmenevät hitsin muutosvyöhykkeellä. MIG-täytelangat ovat hitsauspuikkojen tavoin hyvin arkoja kosteudelle ja väärin varastoitu täytelanka voi tuottaa kelvottoman hitsin. Vaativia hitsausliitoksia tehtäessä tulee vetyhalkeamien torjumiseksi valita niukkavetyinen lisäaine, joka kykenee liuottamaan liian vedyn itseensä. Yleisluontoiset ohjeet voidaan antaa puikon päällysteen perusteella, mutta tarkemmat ohjeet on kuitenkin aina katsottava puikkovalmistajalta. Seostamattomat puikot on kuivattava, kun ne ovat olleet paljaana yli 4 tuntia ja niukkaseosteiset yli 2 tuntia. Puikot säilyvät parhaiten avaamattomissa alkuperäispakkauksissa, joten pakkauksia ei kannata tarpeettomasti availla. Puikkoihin kertyvä kosteus voi huonontaa hitsiä muullakin tavoin. Langan pintaan muodostuu hapettumia, jotka muun muassa huonontavat langan syöttöä ja kuluttavat langanjohdinta. Myöskään rutiilipäällysteisiä puikkoja ei kuivata, elleivät ne ole päässeet kostumaan ja kosteus aiheuttaa selvää haittaa. Varastointiin pitää aina valita mahdollisimman tasalämpöinen tila, jossa lämpö pysyy 15–27 asteessa. 2. Sitä taas tulee joko railon pintaan jääneestä liasta ja kosteudesta tai lisäaineeseen varastoinnin aikana kertyneestä kosteudesta. Edes tavallinen umpilanka ei siedä kosteutta. Kuivaustarve, -lämpötila ja -aika riippuu puikkojen tyypistä. Tässä etiketissä kuivausmerkintä on hitsausasentosymbolien alla. Kuivaus tapahtuu 100–150 asteen lämpötilassa ja kuivausaika on 0,5–2 tuntia lämpötilasta riippuen. Nuorrutusterästen ja muiden niukkaseosteisten terästen vaativissa hitsauksissa puikot eivät saa olla ilman kanssa kosketuksissa kuin puolet edellä mainituista ajoista ja kuivauslämpötilana käytetään 360–420 astetta. Siksi oikeanlainen säilytys on tärkeää
Alk. 97 / 12 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 MÄNNÄNVARSIEN KORJAUS, KROMAUS JA HIONTA NIVELTAPIT HYDRAULI LÄPIVIENNIT TUKIJALAT KIPPIEN SYLINTERIPUTKET TELESKOOPPIPUTKET MYÖS IRROITUS JA ASENNUS PALVELU TOIMITUKSET 5 työpäivää PIKATOIMITUS 2 työpäivää Tarjouskyselyt: pasi.kerola@turunkovakromi.fi Toimisto +358 (0)2 2510 321 Pasi Kerola +358 (0)40 5033 717 Sulevi Muurinen +358 (0)40 5146 946 Käyntiosoite Kuparitie 5 28330 PORI www.turunkovakromi.fi SAMAN KATON ALLA KORJAUSPALVELUA VAKAALLA AMMATTITAIDOLLA 010 2711 200 Pirkantie 26, Virrat www.virhydro.fi Avoinna ma-pe klo 7-18, la klo 9-14 Alk. Uuden sukupolven Faust F-olkikattilalla noin 93% hyötysuhde, etäseuranta, syklooni, paksummat eristeet, palotilassa enemmän kiveä, savukaasut kääntyvät kahteen kertaan ennen piippua, savukaasuimuri, täydellisesti eristetty palotilan luukun ympäriltä. 175€ 175€ OSTA VERKKOKAUPASTA TAI MYYMÄLÄSTÄ Geroottorimoottorit 2000 m 2 20 000 nimikettä VALTRA varaosat Tervetuloa suurmyymälään Virroille valtatie 23:n varrelle! Alk. Alk. Voit hyödyntää lämmityksessä kaiken biomassan. 329€ 329€ Ulosottopumput Ole riippumaton! Lämmitä halvalla uuden sukupolven Faustin olkikattilalla. Tehot: 310-1200 kW
Lisäksi velvoitetaan tietojen toimittamisesta keskitettyyn palvelupisteeseen. Yhteisrakentamisen keskeisenä tarkoituksena on järkevöittää verkkojen maanalaisen infran asennuksia. (Kuva: Pipelife Finland Oy). V E R K K O T I E T O P I S T E . Yrityksille ja yksityisille Verkkotietopiste.fi-palvelusta voidaan hakea verkkojen rakentamissuunnitelmia ja kenellä niitä on tarkasteltavalla 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 12/ | 98 Verkkotietopiste.fipalvelu edistää yhteisrakentamislain tavoitteita ja kuuluu sen velvoitteisiin. F I VERKKOTIETOPISTE.FI Traficomin kotisivuihin linkitetty palvelu. Hakurajaukset hanketyypin, sijainnin ja aikataulun perusteella. Sitä sovelletaan vain, jos yhteistoiminnan osapuolena on viestintäverkko. ”Velvoite palvelun järjestämisestä liittyy vuonna 2016 voimaan astuneeseen yhteisrakentamislakiin, jolla on pyritty vauhdittamaan laajakaistaisten viestintäverkkojen rakentamista”, kertoo Liikenneja viestintävirasto Traficomin johtava asiantuntija Pertti Hölttä. Avautuu vahvalla Suomi.fitunnistautumisella (mobiilivarmenne, pankkitunnukset tai varmennekortti). TEKSTI MARKO TAAVILA KUVAT MARKO TAAVILA, HEXATRONIC FINLAND, PIPELIFE FINLAND OY V erkkotietopiste on suunnattu verkon rakentamista tai laajentamista suunnitteleville toimijoille. 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 12/ | 98 K KAIKKI KERRALLA Infra-verkostojen yhtäaikainen rakentaminen on yleensä kustannustehokkaampaa kuin linjojen kaivaminen eri tahtiin. Tästä koituu liikenteelle haittaa ja lisäkustannuksia etenkin taajamissa, kun pinnoitteita ja muita katurakenteita joudutaan toistuvasti uusimaan. Perinteisessä mallissa kaivuu-urakat toteutetaan erillisinä, jolloin hölmöimmillään kaivuri palaa avaamaan uutta uomaa juuri edellisen peittämisen jälkeen. Traficomin ylläpitämän Verkkotietopiste.fi-palvelun tarkoituksena on lisätä yhteisrakentamista ja -käyttöä sekä helpottaa tiedonvaihtoa. Laissa säädetään viestintä-, energia-, liikenneja vesihuoltoverkkojen yhteisrakentamisesta ja -käytöstä
Pertti Höltän mukaan selainpohjainen Verkkotietopiste.fi tiedetäänkin hyvin verkkoyhtiöiden keskuudessa ja ne ilmoittavat aktiivisesti siellä hankkeistaan. Ne madaltavat toteutuksen kynnystä, joka muutoin jäisi liian korkeaksi ylittää. Traficom seuraa sähköisen palvelunsa käyttöä säännöllisesti. Pankkitunnuksilla, mobiilivarmenteella tai varmennekortilla avautuva portaali jakautuu yritysja henkilökäyttäjien osioihin. Teleyritysten osalta reagointi on tilaajalähtöistä ja siten sekä nopeaa että joustavaa. Maakaapeloinnin ja valokuituverkon rakentamisen lisäksi kohteessa kunnostettiin katurakenteet sekä uusittiin vesihuoltoverkosto ja katuvalaistus.. Tavanomaisessa tapauksessa nopea tietoliikenneyhteys saapuu kylälle yhtä ojaa säävarman maakaapeloinnin kanssa tai saneeratun ilmajohtolinjan rinnalla. Laajakaistaa maaseudulle Yhteisrakentamisen hyödyt korostuvat haja-asutusalueiden valokuituhankkeissa. Televerkkoja varten on olemassa mikrokanavia, joita myöten valokuidut puhalletaan paineilman avulla kohteisiin. Palvelussa on tietoja viestintä-, sähkö-, kaukolämpö-, kaukojäähdytys-, kaasu-, vesihuoltoja liikenneverkoista. INTERNET-POHJAISESTA verkkotietopiste.fi-palvelusta voidaan etsiä infraverkkojen omistajia ja rakennusprojekteja. Isot teleoperaattorit voivat olla haluttomia laajentamaan verkkojaan seuduille, joissa etäisyydet ovat pitkiä ja asiakasmäärät pieniä. (Kuva: Hexatronic Finland) INFRA-VERKOSTOJEN rakentaminen ja saneeraus vaativat liikenteen erityisjärjestelyjä etenkin taajama-alueilla. Tiehankkeet ovat yksi potentiaalinen osa-alue säästää kokonaiskustannuksissa, joissa kaivamisen osuus voi olla jopa 40–60 prosenttia. alueella. Tilan salliessa niihin voidaan jälkeenpäin ujuttaa lisää yhteyksiä. Niiden sijasta alan pienet toimijat, kuten osuuskunnat, ovat ryhtyneet toteuttamaan nopeita laajakaistaverkkoja. Alan toimijoille teetetyssä kyselytutkimuksessa nousi esille yhteishankkeiden mainehaittaa vähentävä vaikutus kansalaisten keskuudessa. Nämä ja muut aineistot ovat hyödynnettävissä, kun sovitaan yhteisrakentamisesta ja -käytöstä. Sähköverkkoyhtiöt tekevät suunnitelmiaan yleisesti vuosiksi eteenpäin, kun taas kunnat ja kaupungit etenevät budjettikausi kerrallaan. Haasteita ja lisäarvoa Yhteisrakentamishankkeiden yhteensovittamista mutkistavat toimijoiden päätöksentekoprosessien erovaisuudet. Kuntakohtaiset vaihtelut käytännöissä monimutkaistavat jopa verkostojen erillisrakentamista. 99 / 12 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2022 SEKÄ SÄHKÖETTÄ TELEKAAPELIT asennetaan linjavaurioilta suojaaviin putkiin. SÄHKÖJA TELEVERKKOJEN jakokaapit vierekkäin asennettuina Hämeenlinnan Asevelikylän pientaloalueella. Haku on rajattavissa monipuolisesta ja alueelliset sijainnit tarkennettavissa koko Suomen kattavalla karttaohjelmalla tai osoitetiedoilla. Syitä voidaan osoittaa toimintakulttuurista ja vallitsevista maankäytön periaatteista. Sisäänkirjautuminen edellyttää vahvaa Suomi.fi -tunnistusta. Toisaalta taajama ja maaseutu sekä julkisten liikenneväylien että yksityisteiden varret poikkeavat kohteina toisistaan
2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 12/ | 100 Yhtenäisen valtakunnallisen menettelytavan puuttuessa Traficom jakaakin tietoa alueellisista vaatimuksista alan toimijoille. Lisäksi sen tehtäviin kuuluu valvoa yhteisrakentamislain nojalla annettujen säännösten ja päätösten noudattamista. Erityisesti energiayhtiöt suhtautuvat asiaan lähtökohtaisen myönteisesti. Maaseuturahaston vuosille 2023–2027 osoitettu laajakaistatuki on 65 prosentillaan samaa tasoa. Paikallisen teleoperaattorin tai -osuuskunnan kumppanina projekteissa onkin usein ilmajohtoverkostaan luopuva energiayhtiö.. Ryhmä on avoin kaikille aihetta tunteville ja siihen voi liittyä ottamalla yhteyttä Traficomiin. Laajakaistainen tietoliikenneyhteys saadaan haja-asutusalueille todennäköisimmin ja kustannustehokkaimmin muun verkkorakentamisen yhteydessä. Se toimii sidosryhmien palaute-, yhteistyöja viestintäkanavana sekä yhteisrakentamisen ja -käytön edistäjänä. Verkkojen omistajat, urakoitsijat ja loppukäyttäjät arvostavat saavutettua synergiaa. Laajakaista.fi-sivustolla on kattavasti tietoa valokuituverkoista, niiden rakentamisesta ja rahoitusmahdollisuuksista. Tähän vaikuttaa sähkönjakelun toimitusvarmuusvaatimusten täytäntöönpanoaika, joka ylettyy suurimmalla osalla energia-alan toimijoista vuoteen 2036 saakka. Verkkotoimijoiden ja lain soveltamisen kannalta keskeisten tahojen välisen yhteistyön edistämiseksi Traficom on perustanut yhteisrakentamisverkoston. Osapuolten välisiä erimielisyyksiä pyritään ensisijaisesti ratkaisemaan neuvottelemalla ja sopimalla. Traficomin isännöimä Passiivisen infran -asiantuntijaryhmä kehittää toimintamallia ja sen yhteisiä pelisääntöjä verkkojen yhteiskäytön edistämiseksi. Taloudellista tukea Aikaisempien tukikausien perusteella on huomattu, että yhteisrakentaminen on jouduttanut laajakaistaprojekteja tai jopa mahdollistanut niitä. Rahoitusten myöntäminen edellyttää julkista kuulemista, johon sisältyy olemassaolevien verkkojen ja liityntäpisteiden sijaintien sekä lähitulevaisuuden investointisuunnitelmien selvittäminen kyseisellä alueella. Toteutuksista vastaavat usein paikalliset osuuskunnat, muut telealan alueelliset toimijat ja jopa kyläyhdistykset. Tässä on onnistuttu toistaiseksi ilman yhteisrakentamislain nojalla tehtyjä valituskelpoisia päätöksiä. Niiden ja alueellisten teleyritysten kanssakäyminen on paikoitellen hyvinkin tiivistä. yhteiskäyttöä. Kustannussäästöjen ohella yhteisrakentamisen ja -käytön etuihin on luettavissa osapuolten välisen yhteistyön vahvistuminen. Kiinteän laajakaistaverkon tuista Traficomin rahoitus vuosille 2022–2023 kattaa enintään 66 prosenttia kustannuksista. Tämä tarkoittaa fyysistä verkkoinfraa, kuten kaapelikanavia, putkituksia, laitetiloja ja muita rakenteita, joita verkkoyhtiöt saattaisivat vuokrata toisilleen. Useita organisaatioita edustava kokoonpano koostuu noin 100 alan ammattilaisesta. (Kuva: Pipelife Finland Oy) Valtaosa yhteisrakentamishankkeista mahdollistuu sähkön toimitusvarmuutta parantavien maakaapelointien yhteydessä. Yhtenä Traficomin tavoitteena on tehostaa passiivisen infrastruktuurin LAAJAKAISTAISTEN VERKKOJEN RAKENTAMISEEN voidaan hakea julkista rahoitusta. Hanakimmin mahdollisuuteen ovat tarttuneet teleyritykset, nihkeimmin vesihuoltoyhtiöt
Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Osallistun samalla arvontaan ja voin voittaa Solis 20 -traktorin etukuormaimella! Palkinnon arvo 13 580,00 €. Arvonnan säännöt: MT.FI/arvonta Avuksi suuriin saappaisiin. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Tilausja arvontakortti Tilaa netissä! MT.FI/lehti tai oheisella QR-koodilla Tilaa soittamalla! 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus MAV2023 MAV2023 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia: sähköpostilla tekstiviestillä Lehti + Digi nyt vain 21 90 €/kk Kestotilauksen 1. Paperisiin laskuihin lisätään 2,90 € paperilaskulisä. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Viestimedia Oy voi käyttää ja luovuttaa annettuja yhteystietoja markkinointiin voimassa olevaa tietosuojalainsäädäntöä noudattaen. Tilaukseen sisältyy myös MT Digi sekä jakson aikana ilmestyvät kuukausiliitteet Kantri, MT Metsä sekä Suomalainen Maaseutu. Kyllä kiitos! Haluan tilata Maaseudun Tulevaisuuden edulliseen tutustumishintaan 1. 26,90 €/kk) Voita oma traktori!. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. 101 / 12 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2022 Nimi: Osoite: Postinumero: Postitoimipaikka: Puhelin: Syntymäaika: Sähköposti: Maaseudun Tulevaisuus VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: M2 00003 VASTAUSLÄHETYS Maaseudun Tulevaisuus maksaa tilauksen postimaksun. 80,70 €) . Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee vain uusia kotimaan tilauksia. jakso 3 kk vain 65,70 € (norm. jakso (norm
Ensimmäisen kunnolla toimineen sovelluksen kehitti italialainen insinööri Ugo Pavesi (1886–1935). Pavesilla alkuun Runko-ohjattuja ajoneuvoja on suunniteltu enemmän ja vähemmän huonolla menestyksellä 1900-luvun alusta lähtien. Seuraavaksi runko-ohjausta käytettiin laajemmin Scoopmobilen, Dozermobilen, Mining Scoopin, Tractormobilen ja Loggermobilen koneissa. Nerokkaan mekaanisen ohjausjärjestelmän ansiosta etuja takavaunun kallistusero saattoi suurimmillaan olla 70 astetta, mikä takasi kaikkien pyörien maakosketuksen hyvinkin epätasaisessa maastossa. Pavesin P4-maastoajoneuvossa oli 2-sylinterinen 25 hv:n boxer-moottori, sekä vetävillä akseleilla varustetut rautapyöräiset etuja takavaunut. Ohjauslaitteen yhteydessä oli vaunut yhdistävä kardaani. Vuonna 1918 valmistunutta Pavesitraktoria voidaan pitää nykyisten nelivetoisten linkkutraktoreiden ja työkoneiden varhaisimpana muotona. Kaikilla tuon ajan amerikkalaismerkeillä oli valikoimissaan suuria runko-ohjattuja traktoreita, joita sikäläiset viljelijät ja varsinkin myyntimiehet pitivät varsinaisina nelivetoina. Amerikkalaiset käyttivät 1980-luvulle asti hieman vähättelevää termiä etupyörien vetoapu, nelivedoista puhuttaessa tarkoitettiin kokonaan toisen tyyppisiä koneita, kuin tuon ajan Fiatit, Valmetit ja muut täällä tutut nelikot. Varsinkin tehokkaampi 40 hv:n 4-sylinterinen P4M oli haluttu kone tykinvetäjäksi ja mieEnsimmäisen menestyneen runko-ohjauksisen 4-vetotraktorin kehitti italialainen Ugo Pavesi vuonna 1918. Pavesi selvisi jopa 75 % noususta. Runko-ohjaus Runko-ohjaus alkoi yleistyä työkoneissa ja suurtraktoreissa vasta 1960-luvulla, ensimmäiset toimivat linkkutraktorit oli tehty lähes 50 vuotta aiemmin. Runko-ohjausta käyttämällä voitiin akseleista tehdä vahvempia, pyöräkoolla ei ollut rajoituksia ja kääntösäde saatiin järkeviin lukemiin. Ja jos TEKSTI KIMMO KOTTA KUVAT KIMMO KOTTA, VALMISTAJAT E N T I S A J A N T E K N I I K K A A RUNKOOHJAUKSEN KEHITYSVAIHEITA Ensimmäisen toimivan sovelluksen kehitti Ugo Pavesi vuonna 1918. Ohjausjärjestelmän eduista alettiin saada enemmän irti hydraulisylintereillä ja etenkin orbitrol-venttiilillä.. Systeemi mahdollisti hyvin laajat kallistukset – eroa vaunujen välillä sai olla 70 astetta. 1970-luvulle mennessä runkoohjaus oli käytössä jo lähes kaikissa metsätraktoreissa ja kuormaajissa. Pavesi oli suunnitellut traktorinsa lähinnä maatalouskäyttöön, mutta viljelijöitä innokkaammin niitä ostivat eri maiden armeijat. sellaisia ei omissa tehtaissa valmistettu, ostettiin ne muilta valmistajilta. 2022 Koneviesti Weteraanit 12/ | 102 N elivedon hyödyistä on oltu tietoisia pitkälti yli 100 vuoden ajan, mutta rajoittavina tekijöinä olivat pitkään heikot etuakselit, suuri kääntösäde ja pieni pyöräkoko. Ohjaus oli toteutettu kahdella vastakkaisella hammaskaarella, joiden alla oli niihin kosketuksessa ollut hammasratas, joka oli yhteydessä ohjauspyörään
Lähes kaikkia metsätraktoreita ja suurta osaa kuormaajista ohjattiin 1970-luvulle tultaessa jo hydraulisella nivelellä, mutta maataloustraktoreissa ollaan ainakin meillä vielä pitkään kääntyvien etupyörien varassa. Scoopmobilen, Dozermobilen, Mining Scoopin, Tractormobilen ja Loggermobilen runkoniveltä hallittiin ensimmäistä kertaa hydraulisylintereillä. Etuja takavaunun liitoksessa (7.) on vankat nivelet ja 2-toimiset sylinterit, joilla konetta ohjataan orbitrol-venttiilin välityksellä. Hyvin suuri osa Pohjois-Amerikan puista kuljetettiin jo 1960-luvun alussa varastopaikoille 4-vetoisilla juontotraktoreilla, eli skiddereillä. 103 / 12 | Koneviesti Weteraanit 2022 MAATALOUSTRAKTOREISSA RUNKO-OHJAUS yleistyi hitaasti, mutta metsäkonepuolella sitäkin nopeammin. Runko-ohjauksen edut huomattiin myös metsäkonepuolella, ensimmäisiä valmistajia olivat amerikkalaiset juontotraktorimerkit Tree Farmer ja Timberjack. Aikaa piirustuspöydältä valmiiseen koneeseen oli kulunut vajaat 2 vuotta. Myös saksalainen Lanz teki 1920-luvulla runko-ohjattua Peter-kuulapäätraktoria, mutta niitä valmistui vain 723 koneen verran, Pavesia tehtiin vuoteen 1945 mennessä tuhansia kappaleita. Seuraavana runko-ohjausrintamalla kunnostautui englantilainen Leonard Mathew, jonka Fordson Majorin komponenteista kokoama Matbro Mastiff -pyöräkuormaaja valmistui huhtikuussa 1957. 1953 esittelemän version pohjalta 4 vuotta myöhemmin englantilainen Leonard Mathew. Sittemmin Mathewin ohjaussysteemiä hyödynnettiin maksua vastaan muun muassa Caterpillarin, Allis-Chalmersin ja Internationalin kuormaajissa, jotka tulivat saataville 1960-luvun puolella. NYKYMUOTOISEN HYDRAULISEN runko-ohjauksen kehitti amerikkalaisen Elmer Wagnerin v. Kuvassa Tree Farmerin lisenssillä eurooppalaisista osista koottu ruotsalainen Kockum KL-820. Runko-ohjaus. Niinpä hän kotiuduttuaan alkoi suunnitella runko-ohjauksella varustettua peruskonetta, jota voitaisiin käyttää Wagnerin perheen ennen sotia perustaman yrityksen tekemissä pyöräkuormaajissa, puskukoneissa, kaivosajoneuvoissa sekä maatalousja metsätraktoreissa. Ensimmäiset Matbro Mastiff -pyöräkuormaajat koottiin Fordson Power Majorin moottorista, vaihteistosta, erillisestä jakolaatikosta ja kahdesta Majorin perästä. histökuljetusvaunuksi. Alussa metsätraktoreissa ja eräissä muissa koneissa oltiin pelkän vipukäyttöisen venttiilin varassa, kunnes siirryttiin nopeammassa ajossa kätevämpään orbitroliin, joka mahdollisti rattiohjauksen. 1 2 7 3 4 5 6 RUNKO-OHJATUISSA TRAKTOREISSA ja työkoneissa moottorin (1.) voima johdetaan kytkimen (2.) tai vastaavan kautta vaihteistoon (3.) ja sieltä edelleen siihen yhdistettyyn tai erilliseen jakolaatikkoon (4.), josta on kardaaniyhteys etu(5.) ja taka-akseliin (6.). Ketterämpiä metsäja maansiirtokoneita Oregonilainen Elmer Wagner oli ollut toisessa maailmansodassa Euroopassa ja huomioinut Pavesin ketteryyden ja erinomaiset maasto-ominaisuudet. Ugo Pavesilla olisi varmasti ollut paljon annettavaa nelivetojen kehitykseen, mutta varhainen kuolema korjasi lahjakkaan suunnittelijan ja runko-ohjaukseen ei tullut pitkään aikaan mitään uutta. Scoopmobile LD5 -pyöräkuormaaja valmistui markkinointikuntoon 1953, muut mainitut koneet myöhemmin
3. 4 Sivun vasemman reunan valinnoilla voit rajata hakutuloksia. LINKISTÄ SISÄÄN Työkalun etusivulle päästään klikkaamalla valikko-painiketta ja avautuvasta näkymästä Konevertailulinkkiä. 1 2 3 4 5 1 2 3 4 K O N E V E R T A I L U N O H J E. Voit valita vertailuun viisi konetta kerrallaan. 2. 5 Haluttu kone lisätään vertailtavaksi klikkaamalla valintaruutua. Työkalu esittää rajausten mukaisesti uudet hakutulokset heti kun olet rajaukset tehnyt. Tällöin avautuu Konevertailupalvelun etusivu. 1. Osa tiedoista näytetään vain kirjautuneille käyttäjille, mutta hakuja voi tehdä myös ilman tunnistautumista. VERTAILUNÄKYMÄ NÄYTTÄÄ TIEDOT 1 Valitun koneen tiedot saa poistettua vertailusta klikkaamalla rastia. HAKUNÄKYMÄSSÄ VALITAAN KONEET 1 Yläpalkissa näkyvät vertailuun valitut koneet. 2022 Koneviesti Taulukot 12/ | 104 VERTAILE KONEIDEN TIETOJA! Konevertailun avulla voit helposti etsiä ja vertailla erilaisten koneiden ja laitteiden teknisiä tietoja. Etusivulla käyminen nollaa myös hakuvalinnat. 2 Takaisin työkalun etusivulle pääset klikkaamalla tätä nuolta. 3 Hakuehdot-välilehdellä voit lisätä koneita vertailuun. 4 Näkymää voi yksinkertaistaa piilottamalla jonkin osion tiedot. 3 Tästä pääset katsomaan valittujen koneiden tietoja. Palveluun pääsee Koneviestin kotisivujen (www.koneviesti.fi) kautta klikkaamalla sivun yläosassa sijaitsevaa valikko-painiketta (kolme viivaa) ja sitten avautuvasta valikosta Konevertailu-linkkiä. 2 Palvelu kertoo reaaliaikaisesti hakukriteerit täyttävien koneiden määrän
Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. Lunastamme myös loppuvelan! Rami Ojanen 040 712 9413, 0201 323 484* rami.ojanen@ikh.fi PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. 105 / 12 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 Maatalous& pienkonerenkaat! MAATALOUSRENKAAT.FI 0400 781762 (02) 2721199 www.tarmonteras.fi P. TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: HYÖDYNNÄ VEROETU. S U O M E N K O N E U S K O T T A V I N A M M A T T I L E H T I Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. (09) 4257 9321 Fax (09) 4257 9323 www.uudenmaanterasleikkaus.. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. • * Puh.hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min., matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min. Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 208,80 € Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.?-sisältöihin. Laukkanen Oy Puh. Isojoen Konehalli Oy Keskustie 26, 61850 KAUHAJOKI Vaihtokonehalli avoinna ma–pe 7.00–16.00 OSTETAAN hyväkuntoisia traktoreita! Valtra, Massey-Ferguson, New Holland, John Deere, Case IH, Vm. www.nomogroup.fi www.farmilaite.fi 03 3122 7600 FARMILAITE Traktoreiden varaosat LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 SEKALAISIA VARAOSIA LUETAAN HYÖDYN VUOKSI. 1990-2018, alle 8000 h ajettuja. 0400 910 696 VALMISTAMME KAAPELIN PURKULAITTEITA • Polttoja plasmaleikkauspalvelu • Teräsmyynti Myös kulutusteräkset ja huulilevyt Työkkyrintie 18, 05400 JOKELA Puh. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee kotimaan tilauksia. SIINÄ ON MOOTTORI
050–552 5465 www.korpelankone.fi BRUTUS 3000 puunhalkaisukone isojen pölkkyjen halkaisuun, yhdellä työnnöllä 4 kpl 3 m:n pituisia halkoja. info@sykeharvesteri.fi www.sykeharvesteri.fi JOBO ST50 Combi V VU UO OM ME ET T P Puuhh.. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi MAARAKENNUSKONEET HUOLTO METSÄTYÖKONEET MITÄ ISOMPI KONE... BRUTUS 1000 metrisille pölkyille, yhdestä pölkystä 14 halkoa. Kantavuus 10/12/14 tn. TODELLA LAADUKAS! MTM 7100, 7300, 8600 ja 9000 kuormaimet hydraulisella ja sähköisellä esiohjauksella. Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. Kokonaismassa 12/15/16 tn. HUOMASITKO TÄMÄN?. 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 12/ | 106 Turkkirata 19 B-C, Pirkkala Jorma 0500 335 302 Tuomas 050 340 7376 MTM ENERGIAPUUKOURAT Skorpion 3010 15-35 cm puille. KORPELAN KONE p. Skorpion 1510 Max 15 cm puille. Skorpion 2510 max 27 cm puille. 00440000220088882244 vvuuoom meett@ @vvuuoom meett..ffii ® ® w ww ww w..vvuuoom meett..ffii LLuum miiaauurraatt KÖNTYS metsävaunut ja monikäyttövaunut tehokkaalla voimansiirrolla, kaikkiin traktoreihin. 0400 687 987 www.topi-koneet.fi TOPI-KONEET OY Huoltosopimus KORJAUS JA HUOLTO: l Traktorit l Metsätyökoneet l Raskaskoneet l Varaosamyynti Jämsänkosken Motovaruste Ky Pietiläntie 11, 42100 Jämsä 040 544 8221 31 HARVENNUS Kevyt, nopea ja vahva kaikki samassa koneessa • katkaisu 30cm • syöttövoima 22kN • laippa 14/16in, 2mm • öljyntarve 40-80l/min • nopeus 0,5 2,0 m/s SYKETEC Vallgrundintie78 B, 65800 Raippaluoto Börje 040 7008796. • Luja kestävä rakenne • Puomisto erikoisterästä • Laadukkaat komponentit • Nykyaikainen valmistusprosessi • Pulverimaalaus MUKANA FINNMETKOSSA OSASTOLLA 528! MTM FOREST METSÄKUORMAIMET, PERÄVAUNUT JA ENERGIAKOURAT NYT MYÖS NYT MYÖS JÄREÄ 8600 JÄREÄ 8600 KUORMAIN! KUORMAIN! Drivex EG3500 -alusterä lisää traktorin monipuolisuutta • Sorateiden kunnostamiseen • Jääpolanteiden poistoon • Nopea asentaa ja irrottaa P yyd ä t ar jo us ! www.aweko.fi 0500 202 229 aweko TOPI-TUOTTEET PALTEENPOISTOJYRSIN 86710 Kärsämäki, puh
Teollisuuskatu 2, KASKINEN Puh. 107 / 12 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 208,80 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ____________________________Syntymävuosi _______________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelin____________________________Syntymävuosi _______________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIE ST IM ED IA OY As iak as pa lve lu Tu nn us 50 02 59 6 Inf o: K2 00 00 3 VA ST AU SL ÄH ET YS Ko ne vie sti m ak sa a po stim ak su n 4 4 4 PALVELUKORTTI Haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä TILAUSHINNAT 2022 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 18 nroa/12 kk vain 208,80 euroa. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! aurojen muovisiivet aurojen ja äkeiden kulutusosat nivelakselit ja -osat traktorin varaosat ja tarvikkeet Simo 0400 808 007 Jani 0500 808 007 www.traktoriosa.. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. alv Useilla eri työleveyksillä! alk. Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta palvelukortti_pysty1.indd 1 palvelukortti_pysty1.indd 1 24.3.2022 16:21:17 24.3.2022 16:21:17 Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 8740,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 12460,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 28700,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. alv MAATAKO Kesantoja piennarmurskaimet MAATALOUSKONEET. 4572€ sis. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: viestimedia.fi ASIAKASPALVELU Puh. 050 1668, 0505989651 • Perunannostokoneiden varaosat • Sipuli, porkkana ja juurikas koneiden osat • Xiros Salaojan huuhtelulaitteet • SALAOJAN HUUHTELULAITTEIDEN PUTKET 27x3,3 ERIKOISHINTAAN Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI Kysy 0400 451 900 / myynti@maatalouskoneet.fi STARK Kesantoja piennarmurskaimet alk. 050 1668 Grimme • Wühlmaus • Juko • Kverneland • Dewulf • PEJO • Underhaug ASA-LIFT • Hagedorn • Samro • Thyregod Ekengårds • Perunapoika Erikoismatot tilauksesta • Grimme • Wühlmaus • Juko • Kverneland • Dewulf • PEJO • Underhaug • Kleine • ASA-LIFT • Hagedorn • Samro • Thyregod Ekengårds • Perunapoika Erikoismatot tilauksesta Teollisuuskatu 2, KASKINEN Puh. Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki viestimedia.fi/asiakaspalvelu Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). 4349€ sis. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen
0400 910696 www.hydrauliikkakauppa.fi info@hydrauliikkakauppa.fi 010 2711 200 Pirkantie 26, Virrat www.virhydro.fi Avoinna ma-pe klo 7-18, la klo 9-14 179 € Alkaen 69 € OSTA VERKKOKAUPASTA TAI MYYMÄLÄSTÄ Tuplaajaventtiilit Valmis lisälohko liittimillä & letkuilla GlobalSpiral™ -liittimet » kovaan paineeseen » koviin impulsseihin spiraaliletkuasennelmissa NYT MEILTÄ! 020 838 4530 findoor@findoor.fi www.findoor.fi Kotimaiset taitto-ovet Maatiloille, viljankuivaamoihin, halleihin, pesukaduille, paloasemille... MASIINAT HALTUUN.. RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 TURKU Vajossuonkatu 3A P: 020 1133 580 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 NURMIJÄRVI Ilvesvuorenkatu 10 P: 020 1133 500 KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 RAKENTAMINEN HYDRAULIIKKA MYYTÄVÄNÄ SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI. www.laaksonmetalli.. silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. Kaikki merkit / mallit. www.tarmonteras.fi P. 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 12/ | 108 Hiekoitusvaunut alk. Valmistamme puimurin pöytävaunuja
Lisäksi ne parantavat myös työja liikenneturvallisuutta. RENKAAT, VANTEET & ASENNUKSET ETELÄ-SUOMEN ALUEELLA LIETO TUUSULA LAHTI RAUMA Juha Pasonen 0400 524 240 Arto Laamanen 0444 910 650 Ismo Hosiokangas 050 338 3955 Jouko Lepistö 050 549 1775 Kone-Heino Oy Koskueentie 9 19700 Sysmä, 037172745 Traktoreiden ja maatalouskoneiden huollot, korjaukset sekä varaosat ja tarvikkeet. Valtra ja Avant sopimushuolto www.dayline.fi Verkkokaupasta kätevästi Autamme sinua löytämään juuri oikeat öljyt, voiteluaineet ja muut nesteet. SIIRRY OSTOKSILLE TAI SOITA 044 593 03 16 Dayline Ky Leikkuupuimurin KOHLINLAAKEREITA Fahr, Sampo, MF, JD, Claas Edullisesti! Sisältää alv:n P. Bellus-liukuovitarvikkeet ovirungot, kaaret, kaapelivaunut, teräs-saranaovet bellusoy.com 0440 391639 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 TI LA A OM A SO IT A 02 41 3 22 77 Myydään. suomenkayttokone.. Myynti: aweko www.mittx.se info@aweko.fi 0500 202 229 www.aweko.fi priimarengas.com ASENNUKSET MYÖS TYÖMAALLA. Uusia ja käytettyjä. 0400175694 LISÄVALOKAARET TRAKTOREIHIN JA MAARAKENNUSKONEISIIN Tyylikkäät, merkkija mallikohtaiset MittX -kaaret lisäävät traktorin näkyvyyttä ja yksilöllisyyttä. 0500 164290 myös ilt. Integroidut huomioja välähdysvalot sisäänrakennetulla johtosarjalla. 109 / 12 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 www.wallindiesel.fi VAIHTOMOOTTORIT Teollisuusja ajoneuvoversiot MERCEDES RENAULT SISU SCANIA DEUTZ MAN IVECO DAF VOLVO CUMMINS CATERPILLAR VAIHTEISTOT MERCEDES IVECO SCANIA ZF EATON RENAULT VOLVO CATERPILLAR Wallin Diesel Oy 0400 539 212 Leikkuupuimurien varaosia,traktorien renkaita,vanteita ja varaosia
L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Toinen tuli kärryn taakse keskelle Peruutuskameroilla lisää turvallisuutta ja toinen traktorin ohjaamon ylänurkkaan työvalon viereen. Nyt näkee peruuttaa turvallisesti ja tien päällä näkee paremmin takana tulevan liikenteen. 2022 Koneviesti Lukijan idea 12/ | 110 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. VISA VILKUNA. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Juha Leskelä Martinniemestä asensi traktoriin ja kärryyn peruutuskamerat, koska E-sarjan Jontikasta ei tahdo nähdä Tuhti-kärryn viljalaitojen yli. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta
Kerro mielipiteesi! Konesuoja trampoliineista Pekka Rajatalo Oikaraisesta puolitti nurkkiin jääneet vanhat trampoliinit, ja näin syntyi juuri sopivan levyiset puolikaaret konesuojaa varten. Sitten vähän puutöitä ja suoja on enää pressua vailla. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 11/2022 -lehdestä oli Eemeli Linnan ”Alansa ammattilainen: Koneurakoitsija Jari Åsenbrygg”. Äänestä paras juttu ja voita! AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON. 111 / 12 | Koneviesti Lukijan idea 2022 L U K I J A L T A & I N K I N E N KV 11/2022 parhaaksi jutuksi äänestettiin Heikki Haapakosken ”70 tonnin pihakone” (s. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. 42). Voit myös vastata postikortilla. Edellisen arvonnan voitti Mauri Kynsijärvi, Kokkola. Valitse sieltä kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. ÄÄNESTÄ 4.9.2022 MENNESSÄ. Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) kautta valitsemalla kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .
Ensimmäiset Farmall F-12 -mallit tulivat syksyllä 1936, Deering W-12 puolitoista vuotta myöhemmin. Kummankin maahantuonti katkesi pahimman laman ajaksi, alkaakseen uudelleen 1930-luvun loppupuolella, kun viljelijöillä alkoi olla ostokykyä. Varakkaimmat farmarit ajelivat John Deerellä, Deeringillä, Farmallilla, Casella tai Hart-Parrilla, keskiluokkaisemmat huomattavasti halvemmalla Fordsonilla. Muut tuon ajan traktori pyörivät yleensä hieman yli 1 000:lla minuuttikierroksella. Kehityksen kärjessä oli USA, missä toimi parikymmentä tasokasta valmistajaa ja moninkertainen määrä heikomman laadun tuottajia, jotka onneksi karsiutuivat joukosta seuraavan lamakauden myötä. Sitä ja aiempaa Regular-mallia tehtiin vuosina 1924–39 lähes 300 000 kappaletta. Moottori oli sama vajaat 2-litrainen, mutta kierroksia se otti huomattavan runsaasti, hurjimmillaan yli 1 800 rpm. Kun pula-aika lopulta hellitti ja traktorikauppa alkoi taas pyöriä, ei tarjolla ollut enää huokeampaa vaihtoehtoa, koska Fordsonin valmistus USA:ssa oli päättynyt jo vuonna 1927. Varsinaista menestystuotetta siitä ei kuitenkaan tullut, Farmallia tehtiin vuoteen 1938 mennessä 123 442 kappaletta, Deeringiä 3 633. Voimansiirron välityssuhde oli hieman erilainen, mutta muuten tekniikka oli samaa jäähdyttäjästä peräkoteloon. Uuden värin ohella traktoreihin järjestettiin pari ylimääräistä hevosvoimaa ja valinnaisvarustevalikoimaan lisättiin sähköstartti. Hankkija mainosti W14-Deeringin uhkuvan koneellistettua tarmoa, mitä sen peltien alta toki löytyi, mutta se vakuutti vain muutamiin kymmeniin rajoittuneen isäntäjoukon. Vuonna 1934 saataville tulleesta Pikku-Deeringistä W12 tehtiin perustekniikaltaan mahdollisimman samankaltainen kuin Farmall F-12:sta. Tuolloin Deeringin ja Farmallin harmaa väri vaihtui punaiseen ja tyypeiksi W-14 sekä F-14. International Harvester oli selkeästi maailman suurin traktorivalmistaja. Harmaita traktoreita ei ennättänyt tulla kuin muutamia kappaleita, punaisia hieman enemmän, kunnes valmistuksen päättyminen ja kohta sen jälkeen syttynyt talvisota katkaisivat tuonnit. IH:n ensimmäinen pienviljelysmalli, v. Saksalaiset muuntelivat Farmallistaan dieselin, jonka tekniikka lainattiin englantilaiseen malliin B-250 ja sitä seuranneisiin pieniin IH-traktoreihin, joista viimeisiä olivat vuoteen 1975 asti tuotannossa olleet 354 ja 444. Syynä olivat kumipyörät, joiden myötä lisääntyi maantieajo. Hinnaltaan se oli Farmall F-12 tavoin Amerikan markkinoiden halvimpia. Pienimmän Deeringin luvattiin selviytyvän 8–50 peltohehtaarin kaikista viljelytoimista, eikä bensaa tai petroolia palaisi kuin gallonan (3,8 l) verran tunnissa. 1939, jolloin ne saivat väistyä uusien mallistojen tieltä, mutta pari vuotta aiemmin Saksassa Neussin tehtaalla alkanut tuotanto jatkui. Takapyörät olivat matalammat, etuakseli leveä, akseliväli lyhempi ja konepelti erilainen, mutta muuten Farmall F-12 ja Deering W-12 olivat jos nyt ei ihan veljeksiä, niin ainakin serkuksia. Kyntötyössä maata kääntyisi olosuhteista riippuen 4–7 eekkeriä (1,6– 2,8 ha) päivässä, äestämisessä päästäisiin helposti 6,4–8 hehtaarin päiväsaavutuksiin. Hinnaltaan ne kuuluivat Fordsonin ohella halvimpaan luokkaan, mutta hevosvoimahinnaltaan pienet IH:t olivat pyörätraktoreiden kalleimpia. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA International Deering W-14 – Koneellistettua tarmoa Deering W-14 otti ennätykselliset 1 800 kierrosta minuutissa.. Hankkijan pienin Muun maailman tapaan meilläkin markkinoitiin IH-traktorit eri liikkeiden toimesta, Farmallia möi SMK, Deeringiä 1940-luvun lopulle asti Hankkija. Punaiset traktorit erottuivat pimeässä paremmin kuin harmaat. International ennätti uusille apajille ensimmäisten joukossa. Farmall F-20 ja Deering 10-20 olivat muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta tekniikaltaan erilaisia traktoreita, läheskään kaikki osat eivät olleet vaihtokelpoisia. Kummankin mallin valmistus USA:ssa päättyi v. Niinpä jäljellä oleville tehtaille tuli kiire kehittää sopuhintainen traktori jatkuvasti kasvaville pienviljelijämarkkinoille. Amerikassa riviviljelytraktorit olivat ylivoimaisesti suosituimpia, mutta vakiotyyppisillekin oli kysyntää vehnäalueilla ja etenkin vientimarkkinoilla, joita oli taas avautunut. Vuotta aiemmin alkaneella, mutta samaan aikaan päättyneenä jaksona valmistui 158 203 vakiomallista 10/20-Deeringiä, mikä oli myöskin huomattava saavutus. 1932 esitelty Farmall F-12 oli tekniikaltaan kokonaan erilainen kuin tehokkaampi F-20. Moottorina oli aluksi Waukesha, joka vaihtui lyhyen ajan kuluttua omaan kansiventtiiliseen neloskoneeseen. Pikku-Deeringin ja -Farmallin historia kuitenkin jatkui moottoreiden osalta aina 1970-luvulle asti. Vaihteisto oli poikittainen ja vähennyspyörästönä sisäpuolinen hammaspyörävälitys. Pientilojen lisäksi W12-Deeringiä suositeltiin kakkostraktoriksi isommille tiloille, huomattavan ketteränä sillä voitaisiin hoitaa ahtaatkin lohkot. Isommassa Farmallissa maavaraa oli kasvatettu portaalipyörästöillä, Pikku-Farmallissa sama asia hoidettiin korkeilla takapyörillä. 2022 Koneviesti Weteraanit 12/ | 112 W E T E R A A N I T raktori alkoi olla realistinen vaihtoehto hevosille ja muuleille 1920-luvun alussa. Ketterä kierroskone Riviviljelymallinen Farmall F-20 oli hyvin suosittu traktori. Voimanottoakselin sai lisävarusteena ja sen pyörittämällä itsesitojalla saataisiin lyhteille 12–14 hehtaarin viljat. Määrät jäivät paljon pienemmiksi, Farmallia tehtiin muunneltuna versiona 1950-luvulle asti 7 439 kpl, Deeringiä parissa vuodessa 49 kpl
Vähennyspyörästössä sisäpuolinen lieriövälitys. VALMISTAJA International Harvester Co. PYÖRÄT Edessä 89 mm x 572 mm, takana 203 mm x 1 067 mm. HINTA 35 200 mk vuonna 1939, mikä vastaa noin 13 200 euroa vuonna 2022. MITTOJA Pituus 2 610 mm, akseliväli 1 524 mm, leveys 1 270 mm, korkeus 1 300 mm, paino vakiovarusteilla 1 500 kg. LISÄVARUSTEITA Teollisuusmalli I-14, riviviljelymalli Farmall F-14, hedelmätarhamalli O-14, golfkenttämalli Fairway 14, bensamoottori, sähköstartti, valot, voimanottoakseli, hihnapyörä, jalkajarrut, kumipyörät 5.50 x 16 eteen ja 9.00 x 24 tai 11.25 x 24 taakse, erilaisia rautapyöriä piikeillä tai hakuilla, pyöräpainot, nopeampi välitys (kumipyörillä), jäähdyttimen suojus, erilaisia vetolaitteita, istuinpehmuste, äänenvaimentaja. Voimanottoakseli 538 rpm. International Deering W-14. Painevoitelu öljynsuodattimella, nestejäähdytys luonnollisella kierrolla (thermo-syphon). Aiempaa mallia W-12 tehty vuosina 1934–38 yhteensä 3 633 kpl. 113 / 12 | Koneviesti Weteraanit 2022 MOOTTORI IHC, 4-syl. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 3,8 l, jäähdytysjärjestelmä 13 l, voimansiirto 15 l, bensiinisäiliö 3,7 l, petroolisäiliö 41 l. Hihnapyörä 159 mm x 337 mm, 767 rpm. Käsikäyttöiset rumpujarrut tasauspyörästön akseleilla, voidaan käyttää ohjausjarruina. 4-t kaasutinmoottori kansiventtiileillä, polttoaineena petrooli, 18 hv/1 650 rpm. VALMISTUSAIKA JA -PAIKKA 1938–39 Chicago, USA. VOIMANSIIRTO Kuiva 9” 1-levykytkin. Valmistettu yhteensä 1 163 kpl. IHC A10-kaasutin keskipakosäätäjällä ja säädettävällä etulämmittimellä. Syl. IHC F4 -laukaisumagneetto, kampikäynnistys. läpimitta 76 mm, iskunpituus 102 mm, kokonaisiskutilavuus 1 851cm³, puristussuhde 4,7:1. Suorahampainen poikittainen siirtopyörävaihteisto 3+R, nopeudet 4,2–7 km/h
METSÄNUMERO KYLVÖKONEET E S I T T E L E M M E & KO K E I L E M M E. 2021 Koneviesti Seuraavassanumerossa 12/ | 114 K K K NOSTURIN VENTTIILISTÖN HUOLTO NYTEK W300PR METSÄTIELLÄ STIHL FS 561 C-EM XXXX XXXX XXX ELHOKIVIKONEET M E T KO N K U U M I M M AT U U T U U D E T S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y 1 4 . 9
SAATAVILLA NOPEALLA TOIMITUKSELLA. 115 / 12 | Koneviesti 3 Kansi 2022 SYKSYLLÄ YKKÖSLUOKKAAN v Syksyn töihin heti toimitukseen erä ARION ja AXION-mallisarjan, 100– 445 hv huippuvarusteltuja traktoreita. Hankkija_CLAAS_KV12_225x300.indd 1 Hankkija_CLAAS_KV12_225x300.indd 1 4.8.2022 14.12 4.8.2022 14.12. Seuraa Hankkijan sivuilta aikatauluja ajankohtaisista peltotapahtumista. Vie teho ja mukavuus huipputasolle! Varmista ykkösluokkaan pääsy ja pyydä tarjous Hankkijan konemyyjältäsi
• iXclean Prosähköiset pääventtiilit • iXclean -pesuautomatiikka • 2 x 200 l pumppu • pyöräohjaus • korkeusja lohkoautomatiikka puomistossa 33.900 € alv % Solver700 varpajyrällä ja kaksirivisellä jälkiharalla 89.900 € alv % T4/4000 hinattava ruisku 28 m HSS teräspuomilla PAL.VKO 2022-37 390567-2212. Uutuutena saatavilla 25 cm suutinjako sekä SpotSpray. /yhteystiedot Ilmoituksen kuvissa esiintyvissä koneissa voi olla lisävarusteita. Pitkä runko, jäykkä piikki ja riittävä piikkipaino takaavat tasaisen kylvöalustan. Kampanjahintaisia koneita rajoitetusti. 2022 Koneviesti Takakansi 12/ | 116 KAIKKI KONEET MAATALOUTEEN SAMAN KATON ALTA! Potilan ennakkomyynti on nyt käynnissä! Tilaa Kvernelandin ruiskut nyt, niin varmistat toimituksen ensi kasvukaudelle! KATSO LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: www.agritek.. Myös muiden Kverneland-koneiden ennakkoehdot ovat voimassa. Kvernelandin hinattavat ruiskut 2600-7600 l, puomit 40 m saakka. 25.800 € alv % Master600 jälkiharalla 31.200 € alv % Master800 jälkiharalla HYÖDYNNÄ VUODEN EDULLISIMMAT HINNAT! Solver-mallisarja sopii korkeamman piikkinsä ansiosta kylvömuokkauksen lisäksi myös sänkipellon äestykseen. Erittäin läpäisevä runko ja laaja lisävarustevalikoima tekevät äkeestä todellisen monitoimikoneen. Master-mallisarjasta löydät äkeet 10 m saakka