indd 1 5.3.202 1 14:21:1 4 KONEVIESTI 7 V U O T TA. 1 / 14 | Koneviesti 2021 7 V U O T TA Juhlanumero! • Kokeilussa metaanitraktori • Vertailussa lumilingot NRO 14 | 5.10.2022 | 12,90 PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI 1 / 4 | Konevi esti 2021 NRO 4 | 18.3.2 021 | 12,40 Pitkäperäine n parannetulla hydrauliikalla Uudistu nut lehti! • Mukana Konekla ssikot • Albutt-l eikkurik auha PUOLU EETON TEKNI NEN AMMA TTILEH TI SUURI TRAKTORIVERTAILU Tehdasv almis metsävarustus traktorii n 7 HUIP PUKO NETT A Isuzu D-Max uudistui HYUN DAI HX22 0AL KV-202 10318-4 24371-
Varuste-etusi uuteen Valtra-traktoriin on jopa 10000 € (alv 24 %). Lisätietoja kampanjoista: valtra.fi Hyödynnä varuste-etu! Mukana messuilla 13.–15.10.2022 Valtra-myyjäsi: AGCO Suomi www.agcosuomi.fi HUOLETONTA AJAMISTA VUOSIKSI ETEENPÄIN VALTrA CArE 1+2 JATKOTUrVA Uuden tai esittelykäytössä olleen Valtran ostajalle Saat nyt kaupan päälle uuteen A5 MH4, G5-, N5 tai T5-sarjan tehdastilattuun Valtra-traktoriin tai Valtra-esittelykoneeseen Valtra Care 1+2 jatkoturvan € omavastuulla. 2021 Koneviesti 14/ | 2 Varustele uusi traktorisi juuri Sinun tarpeidesi mukaan. KAUPAN PÄÄLLE € omavastuulla! OSASTO 7n110 AGCO_Valtra Care 1+2_KV14-2022.indd 1 15.9.2022 11.44. • Edellyttää Valtra Connectin aktivointia, kun traktorissa on siihen valmius. Etu voimassa 1.9.–31.10.2022 saakka uusiin konekauppoihin
Juhlavuosi ON KONEVIESTIN 70-VUOTISEN historian juhlavuosi. Aineistoa on yhtä paljon kuin aiempina vuosina. Toiveita harvemmasta ilmestymistahdista on kuultu lukijoilta. Toimitukselle se antaa mahdollisuuden tehdä perusteellisempaa sisältöä. Julkaisutahti harvenee kesällä, jolloin lehdet ovat reilusti tuhdimpia. Ensi vuonna Koneviesti ilmestyy 16 kertaa nykyisen 18 sijasta. Nyt juhlavuonna Koneviestin sivumäärä tulee olemaan lähes 15 % edellisvuosia suurempi. 3 / 14 | Koneviesti Pääkirjoitus 2022 P Ä Ä K I R J O I T U S EEMELI SUOSITTELEE: ”Koekentän johtopäätökset ovat maatalouden kannalta merkittäviä.” Lue juttu s. Tällä hetkellä arkisto ulottuu vuoteen 2006 saakka. Kestotilaajille toimitettiin elo-syyskuulla Koneklassikot-kokoomateos, joka antoi mahdollisuuden käsitellä laajoja kokonaisuuksia lehteä perusteellisemmin. 58. Kuitenkaan vanhoja koneita kaipaaviakaan ei unohdettu. Nähdään Helsingin Konemessuilla Koneviestin osastolla! Eemeli Linna, päätoimittaja ”Vuosikerran hinta ei nouse vuodenvaihteessa lainkaan.” K U V A : M A R C U S P A S V E E R. Ensi vuonna Koneviestin arkistoon lisätään entistä vanhempia vuosikertoja ja arkistojen toiminnallisuutta kehitetään, jotta voidaan palvella entistä paremmin kirjautuneita lukijoita. Toimitukselle se tarkoitti lisää vertailuja, testejä, esittelyjä, sekä huoltoja korjaussisältöjä. Vuosikerran hinta ei nouse vuodenvaihteessa lainkaan, vaikka kuluvan vuoden aikana esimerkiksi paperin hinta on noussut merkittävästi. Vuosi alkoi päätöksellä keskittyä Koneviestin ydinsisältöihin, mikä tarkoitti Koneklassikot-lehden lakkauttamista ja monivuotisen yhteistyön päättymistä Bioenergia-lehden kanssa. Kokonaisuutena Koneviestin menestyksen kuitenkin ratkaisee, miten toimitus pystyy kohtaamaan ja käymään aitoa vuorovaikutusta koneiden kanssa toimivien ihmisten kanssa. Uusi Koneklassikot-kirja tulee verkkoon myyntiin konemessujen jälkeen. Lehdessä Konevertailun taulukoita on myös korvattu toimituksellisella aineistolla, koska taulukot toimivat parhaiten verkossa. Asia on erityisen tärkeä, kun yhteiskunnassa monet totutut rakenteet ovat mullistusten kohteena. Koneviestin tulee saada aikaan yhteisö, joka luo hyvinvointia ja taloudellista menestystä kaikille osapuolille
68 UUSI KETJU-MARA Hinattavan KetjuMaran myötä pienimuotoisempikin salaojitusurakointi on mahdollista. VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Koneviestin juhlavuosi 9 KONEITA JA KUULUMISIA 16 KOLUMNI Timo Oksanen kirjoittaa maatalousteknologian muutoksesta viimeisen 70 vuoden aikana. 2022 Koneviesti Sisältö 14/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A 72 Vertailimme 1-torvisia lumilinkoja viime talven lumilla. ”Polttoainetalous kiinnostaa” LUKUSUOSITUS MAATALOUSJA METALLIALAN YRITTÄJÄ SEKÄ URAKOITSIJA HARRI KUUSISTO, KANNUS: ” Luen ensimmäisenä jutun polttoaineenkulutuksesta eli Mitä vauhti vaatii. 58 VILJELYMENETELMÄKOE Jussi Knaapi kertaa, mitä kaikkea on opittu kokeen 17 vuoden perusteella. 20 Kaasumoottorilla varustettu traktori toimii myös uusiutuvalla biokaasulla. MAATALOUS 34 AGRONIC AMC Paalasimme Agronicin uudella paalainkäärimellä noin 200 paalia. 154 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 20 NEW HOLLAND T6.180 METHANE POWER Kokeilimme ensimmäistä sarjavalmisteista kaasutraktoria käytännön töissä. 40 KONTTILOGISTIIKKA Sadon kuljetuksen logistiikkaa koukkulavoilla säilörehun siirrossa talouskeskukseen. 150 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 152 WETERAANI MASSEY-HARRIS 745 Suomen markkinoilla M-H 745 -traktoria myytiin huomattavasti vähemmän kuin pienempää Pony-mallia. LUE JUTUT S. 54 KUHN ESPRO 60 RC Kuhn kylvää siemenet ja lannoitteet yhteen vakoon. Metsäpuolen asiat kiinnostavat myös ja siksi juttu Risupedosta vaikuttaa mielenkiintoiselta”, Harri kertoo. Kameran kuva ohjaa työlaitetta. 48 CLAAS DISCO DUO JA CLAAS XERION -TRAKTORI Tehokas yhdistelmä niittää satoa Suomussalmella. 28 MITÄ VAUHTI VAATII Selvitimme kolmen JD-traktorimallin avulla, mitä eroja matka-aikaan ja polttoaineen kulutukseen syntyy 40 km/h ja 50 km/h -versioilla. 28 JA 94. 64 STEKETEE-RIKKAHARA Steketee haraa tarkasti rikat riviviljelyssä
134 SUOMI VUONNA 1952 Vuosi 1952 oli Suomelle hyvin merkittävä monella tapaa. 10 ALANSA AMMATTILAINEN Kontiolahtelainen Anne Tikkanen viihtyy töissä metsässä. 132 LAITAMIES MUISTELEE Erkki Holma muistelee 37-vuotista uraansa Koneviestin kolumnistina. TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 84 FINNMETKO 2022, OSA 2 Suomalainen konevalmistus oli laajalti edustettuna messuilla. KONEVIESTI 70 VUOTTA 120 ME TEEMME KONEVIESTIÄ Nykyisen toimituksen ja avustajien esittely. AJONEUVOT 102 VW ID. Veljekset Ovaska Oy kerää laitteella energiapuuta, peruskoneena on Liebherr R920 Compact.. Auto on saanut myös arvostetun International Van of the Year -palkinnon. 5 / 14 | Koneviesti Sisältö 2022 145 SEKALAISIA 145 VARAOSIA 146 METSÄTYÖKONEET 146 HUOLTO JA KORJAUS 146 MAATALOUSKONEET 148 MAARAKENNUSKONEET 148 RAKENTAMINEN 148 HYDRAULIIKKA 149 MYYTÄVÄNÄ 149 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA LUOKITELLUT ILMOITUKSET TIET JA YMPÄRISTÖ 72 LUMILINKOJEN VERTAILU Vertailimme taas pitkän tauon jälkeen lumilinkoja. Perustaja ja alkuvuosien päätoimittaja Paavo Raukko oli pantannut perheen omakotitalon lattiasta kattoon yrityksen alkupääomaksi. METSÄ 92 MAKITA XGT UC011G -AKKUKETJUSAHA Makitan uusi sähkösaha peittoaa jopa polttomoottorisahoja. BUZZ CARGO Volkswagen tuo markkinoille täyssähköisen pakettiauton. 124 KONEVIESTIN SYNTY Koneviesti oli lähes hullunrohkea hanke vuoden 1952 Suomessa. Silloin päättyivät maan taloutta raskaasti koetelleet sotakorvaukset, Suomi sai ensimmäisen superjulkkiksen, olympialaiset tekivät syrjäistä valtakuntaa tunnetuksi ja komeaksi lopuksi alkoi ilmestyä uusi ammattilehti, Maaseudun Koneviesti. MAARAKENNUS 94 RISUPETO Vuosia kehitetty Risupeto on saatu vihdoin markkinoille
PÖTTINGER-maanmuokkauskoneiden valikoimamme on monipuolinen ja laadukas. Valikoimasta löytyvät tehokkaat SERVO-aurat, SYNKRO-kultivaattorit, TERRADISC-lautasmuokkaimet sekä TERRASEM-kylvölannoittimet. Yhteystiedot: www.nhk.fi TERRASEM-kylvölannoittimet SERVO-aurat SYNKRO-kultivaattorit TERRADISC-lautasmuokkaimet. Ota yhteyttä NHK:n työkonemyyntiin ja kysy lisää
Fendt-myyjäsi: AGCO Suomi Oy Ota yhteys lähimpään AGCO Suomen konemyyjään. Suomen ensiesittely Helsingin Maatalous Konemessuilla 13.–15.10. Täysin uusi Fendt 700 Vario Gen7 Fendt.fi Asiakkaidemme unelmien ja tarpeiden sekä parhaiden innovaatioiden ja teknologioiden asettamien vaatimuksien inspiroimana olemme kehittäneet traktorin, joka ei jätä toivomisen varaa – uusi Fendt 700 Vario Gen7. 70 AGCO Suomi Oy onnittelee 70-vuotiasta Koneviestiä. We built it. Yhteystiedot: www.agcosuomi.fi It’s Fendt. You dreamt it. Koska me ymmärrämme maanviljelyä. Fendt700Gen7_225x300_Koneviesti.indd 1 15.9.2022 13.14
Raati valitsee palkittavat tuotteet Konemessujen innovaatiokilpailu Helsingin Konemessujen 2022 uutuustuotekilpailuun ilmoittautui 113 kpl ehdokasta. Mallisto on uudistunut täysin ja palkittiin hopeamitalilla.. Hopeamitaleita jaettiin neljä ja kunniamainontoja yhteensä 11 kpl. Nähdään Konemessuilla! Fendt 700 Vario Gen 7 -mallisarjassa on Agco Powerin uuden mallisukupolven AP75-moottori, mikä korostaa uutuuden merkitystä suomalaisittain. Raati perustelee linjauksensa, että kultamitalin ansaitsee vain tuote-, palvelu tai menetelmä, joka tuo täysin uuden näkökulman, teknologian tai tekniikan suoraan ammattilaisen hyödyksi, tai edustaa sellaista uuden sukupolven ratkaisua, joka nähdään yleistyvän tuonnempana tekniikan kehittymisen myötä. Raatiin koostui seuraavista maatalousalan toimittajista: Pentti Törmä Käytännön Maamies -lehdestä, Piia Lehojärvi Maaseudun Tulevaisuudesta sekä Eemeli Linna Koneviestistä. Helsingin Konemessut järjestetään torstaista lauantaihin 13.–15.10.2022 Helsingin Messukeskuksessa. Kilpailuun ilmoittautui 113 kpl uutuusehdokasta. Suuresta määrästä huolimatta raati ei myöntänyt ainoatakaan kultamitalia. Raati pohtii myös kyseisen innovaation edistyksellisyyttä ja ratkaisuja olemassa olevaan teknologiaan ja kontekstiin verrattuna. kilpailuun osallistuvien toimijoiden itse esittämien argumenttien ja faktojen valossa. Uutuustuotekilpailuun piti ilmoittautua itse aktiivisesti. 9 / 14 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS HELSINGIN KONEMESSUILLA nähdään paljon uutuuksia
Tämä avaa uuden mahdollisuuden tehdä hyvin monesta työkoneesta Isobus-ohjatun, mikä teki innovaatiosta hopeamitalin arvoisen. ecOcaucO caucO Oy Järjestelmä säätää puhaltimen nopeutta kuivauksen edetessä poistoilman suhteellisen kosteuden perusteella. Lohkotietoja voidaan jakaa eteenpäin. Ruisvehnä tuo yhden vaihtoehdon tiloille lisää viljelykierron suunnitteluun sekä kasvitautien hallintaan. Mallisarjan merkitystä korostaa Linnavuoressa suunniteltu Agco-Powerin uusi 7,5-litrainen moottori, joka avaa uuden moottorisukupolven ja toimii alustana tuleville vaihtoehtoisten polttoaineiden moottoriratkaisuille. Lämmönlähde on jalustan rungosta irrallinen, joten kuivurin voi sijoittaa rakennuksen sisälle. Luvattu säästö kokonaisenergiasta on 15 %. Sirppi-mobiilisovellus Nikitec Oy/ Sovellusyhtiö Sirppi Mobiilisovellus, jossa mahdollisuus tehdä muistiinpanoja, lohkokirjanpitoa, viljelytoimenpideohjausta, karttamerkintöjä paikkatiedon, kameran ja valokuvien avulla suoraan lohkolta. Optioina esimerkiksi pintatason valvonta, paikannustieto, ajoneuvojen tunnistetiedot sekä raportointi kustannuspaikoittain. Toimitus elementteinä. Voidaan liittää polttoaine-, AdBluetai muihin säiliöihin, joissa on sähköpumppu. Continentalin mukaan ContiSeal-käsitellyillä renkailla ajoa voidaan jatkaa, eikä rengasta tarvitse vaihtaa välittömästi. INFRALINE FMS käyttäjäseuranta järjestelmä INFRALINE/ Finia Oy Kotimainen RFID-järjestelmä, jossa tiedonsiirto päätelaitteelle. Ratkaisu estää monessa tapauksessa töiden keskeytymisen, joten se palkittiin hopeamitalilla. Voidaan varustaa tuuletuspohjalla ja tuuletuspuhaltimella. Siilon päälle saatavissa tuennat täyttölaitteille. Venttiilistä on toteutettavissa myös yleisventtiili työkoneen ohjaukseen, johon voidaan kytkeä useampia antureita ja hydraulitoimintoja. Innovaatiokilpailun mitalit Suurta yleisöä luultavasti eniten kiinnostava hopeamitaliuutuus lienee Fendtin 700 Gen 7 -traktorimallisto, joka uusiutui perin pohjin. Multiva Evo ja e-Sarjan kylvölannoittimet Dometal Oy Evo-malleissa uudet syöttölaitteet, joissa paremmat ominaisuudet kasvaneiden vaatimusten mukaisesti. Se kerää koneen sijaintitiedot, sekä tietoja koneen toiminnasta, polttoaineen kulutuksesta ja moottorin kuormituksesta. Tume Orion Tume-Agri Oy Isobus-yhteensopiva uusi kylvölannoitinmalli 3 tai 4-metrisenä. Asennusryhmä pystyttää siilot tunkkaamalla alhaalta päin. Lohkotiedot nähtävissä myös satelliittikuvina. Laaja vannaspainoalue sekä kevytmuokattuun että perinteiseen kylvöön. Q-sarjassa on hyvä teho–paino-suhde. Continental Rengas Oy julkistaa Suomessa aiemmin Agritechnicassa hopeamitalin saaneen renkaan sisäpuolelle levitettävän tahmean polymeerin, joka tiivistää vieraiden esineiden aiheuttamat puhkeamat ja estää painehäviön. e-sarjan koneissa uusi portaaton ajonopeuden mukaan säätyvä sähköinen syöttö. Laajempi sovellettavuus aiemmin esitellylle teknologialle hyödyttää viljelijää. GrainSense Flow Analyzer Berner Oy, Viljelijän Avena Berner Mittaa proteiinia ja kosteutta sadonkorjuun, käsittelyn tai varastoinnin aikana virtaavista jyvistä. Polttoaineiksi käy öljy, kaasu tai biopolttoaineet. Agcon portaaton voimansiirto kahdella nopeusalueella. Neljäs hopeamitali myönnettiin Lantmännen Agro Oy:n esittelemälle Dataväxt Logmasterille, joka tarjoaa telematiikkaohjelmiston koneeseen edullisesti ja merkistä riippumatta. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 14/ | 10 KUNNIAMAININNAT UUTUUS EDUSTAJA KUVAUS Kvernaland FastBale Agritek Oy Jatkuvatoiminen yhdistelmäpaalain mahdollistaa paalaamisen samalla kun sidonta on kesken, mikä säästää aikaa karkeasti 20 %. Lisävarusteena hydraulinen jousitus. Iso-Antti-pyörösiilot Hankkija Oy Siilo, jonka kapasiteetti on 732–1 911 m 3 , halkaisijat 10,6 ja 12,1 m. Tietojen pohjalta se luo raportointia esimerkiksi lohkomuistiinpanoja, tuotannon kehittämistä tai urakointilaskutusta silmällä pitäen ja helpottaa koneketjun johtamista.. Syysruisvehnä Lantmännen Agro Oy Markkina-avaus syysruisvehnälle kasvukaudelle 2023. CW-Vaunukuivuri Arskametalli Oy Aiemmin kiinteä Compact-malli vaunukuivuriversiona. Metallikoneistamo Piippo Oy julkistaa auraventtiilin, mikä mahdollistaa minkä tahansa U-auran, tai V-auran kytkemisen traktorin Isobus-järjestelmään. Valtra Q -sarja Valtra Oy Ab Uusi mallisarja Tja S-sarjojen väliin, suunniteltu, kehitetty ja valmistettu kotimaassa
vanhoista JCB koneiden huolloista ja varaosista ALENNUSTA -25% varaosista -20% työveloituksesta Tarjous voimassa Mateko Oy:n toimipisteissä ja kenttähuollossa! Varaosa-alennus voimassa vain huoltotöiden yhteydessä! VARAA oma huoltoaikasi heti! www.mateko.fi/yhteystiedot NYT KALUSTO KUNTOON Myös täyssäh köisenä. 11 / 14 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 WWW.MATEKO.FI JCB 525-60 Kurottaja Moottori: Kohler KDI 2504 TCR Stage V Teho: 55kW Nostokyky: 2500kg Nostokorkeus: 6000mm JCB 403 C PLUS pyöräkuormaaja Moottori: Perkins 403J-E17T Stage V teho: 36kW Nopeus: 30km/h työpaino: 2867kg ESPOO Kartanonherrantie 4 Uusimaa Petteri Sirva 040 9010 713 Tapio Lampinen 040 9010 702 Eetu Tyster 040 9010 742 TURKU Vakiotie 15, Lieto Varsinais-Suomi Pauli Seppälä 040 901 0708 PIRKKALA Turkkirata 31 Pirkanmaa Häme Pekka Vuorivirta 040 9010 706 Konevuokraus: Kimmo Kallio 040 90 10 718 MIKKELI Temmikuja 4 Itä& Keski-Suomi Tero Sihvo 040 9010 707 OULU Takojantie 8 Pohjois-Suomi Teemu Ojalehto 040 9010 703 Harri Leppälä 040 9010 701 SEINÄJOKI Laturitie 13 ( Hyllykallio ) Etelä-Pohjanmaa Marko Ristiluoma 040 9010 704 Syys-marraskuun 2022 aikana kaikista yli 6v
Hankalaa sanoa, mikä lopputulos tulee olemaan. Yleisimmät tuotteet ovat vesipumput ja generaattorit, etenkin vesipumppuja päätyy hyvin monille eri sektoreille. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 14/ | 12 ”Maatalousja puutarhatuotannon osuus oli noin kolme prosenttia Suomen koko energiankulutuksesta vuonna 2016.” TEKNIIKKA & TALOUS 26/2022 S A N OT T UA McHalelta uusi Fusion 4 -yhdistelmäpaalain McHalen yhdistelmäpaalainmallistossa on tarjolla McHale Fusion 4, Fusion 4 Pro ja Fusion 4 Plus kalvosidonnalla. Määrätyillä komponenteilla on pitkät toimitusajat. Hinta kuitenkin suurin piirtein tiedetään, vaikka muutoksia voi tullakin. Raudassakin toimitusajat ovat venyneet. Tässä tilanteessa pitää varautua ja pyrkiä ennustamaan tulevaa. Materiaalien ja energia hinta nousee jatkuvasti. Sota aiheuttaa monenlaista säätöä. Koronan takia tilanne ollut hieman jumissa monessa paikassa, koska tärkeitä messuja ei ole pystytty järjestämään. Lopputuotteelle on pakko laittaa joku hinta, vaikka muutokset ovat rajuja. MALLIT OVAT ISOBUS-YHTEENSOPIVIA ja käyttäjä pääsee hyödyntämään helpot säädöt ja koneen suorituskyvyn. Onko vientimarkkinoilla tapahtunut muutoksia?. Nyt tilanne on kuitenkin helpottamassa. Viennin osuus on 80–90 %. KO N E A L A N G A L L U P Korona perui tärkeitä ulkomaisia näyttelyitä Kotimaan myynti on ollut aika tukkoista viime vuodet, joten olemme satsanneet vientimarkkinoille. Komponenttipuolella mennyt hurjaksi – joitakin osia joutuu odottamaan jopa vuodenkin. Joskus voi olla pulaa hyvinkin yllättävistä pienistä osista. Fusion 4 -sarjan koneissa kammion painetta on kasvatettu. Tänä vuonna ollut komponenttipulaa, vaikka kasvua onkin ollut. Olemme pieni yritys, jotenkin kotimaassa pienetkin muutokset vaikuttavat aika paljon kokonaisuuteen. Vaihtoehtoina ovat 5-piikkiakselisen kulisseilla varustettu noukin ja 6-piikkitangon kulissiton noukin, joka on vakionoukinta leveämpi. Korkeampi paine parantaa paalin muotoa ja tuottaa tiiviimmän paalin. Nopeampi käärintänopeus lisää työsaavutusta. MYYNTIJA VARAOSAVASTAAVA JOUNI KARJALAINEN, SUOKONE OY Joitakin osia voi joutua odottamaan jopa vuoden Ei suuria muutoksia vuoden aikana. Profi-Flow-noukkimet on varustettu aikaisempaa järeämmällä voimansiirrolla. ALUEMYYNTIPÄÄLLIKKÖ JARI VUORENMAA, DYNASET OY Kysyimme FinnMetko-näyttelyssä kotimaisilta yrityksiltä vientimarkkinoiden tilannetta. Profi-Flow-noukkimen kartiomainen syöttökanava tehostaa sadon virtausta noukkimelta kohti roottoria. TOIMITUSJOHTAJA ARTO ULVO, AJUTECH OY Joskus pulaa voi olla yllättävänkin pienistä osista 90 % myynnistämme tulee ulkomailta – vaikka möisimme tuotteita kotimaisille valmistajille, niin suurelta osin nekin päätyvät maailmalle. Samalla lailla menee kuin aikaisemminkin
Tutustu konemallistoon, sen tarjoamaan korkeaan käyttöasteeseen ja muihin mahdollisuuksiin www.lannen.com Ota yhteyttä ja sovi esittely tai koeajo! LUNDBERG | LÄNNEN YHDELLÄ KONEELLA USEAN KONEEN TYÖT 70-VUOTIA ALLE KONEVIEST ILLE! ONNEA Ajoneuvojen, kaluston, laitteiden sekä työkalujen paikannusta ja seurantaa, kaikki yhdellä alustalla! Lue lisää osoitteesta www.abax.com/fi. 13 / 14 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 Jussilta leipis 160 merkkiä Monitoiminen Lännen tai Lundberg on kokonaistaloudellisin ja ympäristöystävällisin vaihtoehto infrarakentamiseen ja kunnallisteknisiin töihin ympäri vuoden
24% 5 990 € sis. 24%. 24% TRAILERMATE venetrailerit Pituudet alk. pituus n. 625 kg Jarruttomat ja jarrulliset alk. 2 570 € sis. MAJAVA VT 1350 kg CLASSIC 642 x 209 cm Kantavuus 1 062 kg Veneen max. alv. 1 600 € sis. jarrulliset peräkärryt Koot 300 x 150 400 x 183 cm Kokonaismassat 1 400 2 650 kg Saatavana myös kuomulla TRAILERMATE 1-aks. 300 x 150 cm 300 | 325 | 350 cm Kantavuus 750 + 75 kg Kuomulla, jarruton, vararengasteline alk. 760 cm Jarrullinen ANSSEMS KLTT | 305 x 150 cm 1 350 | 2 000 kg Kantavuus alk. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 14/ | 14 MAJAVA VT 2700 kg PRO 763 x 230 cm Kantavuus 2 077 kg Veneen max. 3 180 € sis. 4 660 € sis. 580 cm Kantavuus alk. kippi SUOMEN SUURIN PERÄVAUNUKAUPPA MASKU | Ruskontie 2 ma-pe 7.30-16.30, la 10-14 NUMMELA | Vesakkotie 2 ma-pe 8-14.30 Turun Trailertukku Oy trailertukku.fi ET SÄ MITTÄ TRAIKKU TARTTIS. alv. 640 cm Jarrullinen 3 190 € sis. alv. alv. 24% TRAILERMATE 1ja 2-aks. 3 590 € sis. 24% ALEKSI | 050 472 1864 VALLE | 040 510 8331 Korko jopa 2,49 % (+kulut) 500 € minimihyvitys vaihtokärrystä *Kuvan aluvanteet lisävaruste *Kuvan sähkökippi lisävaruste ALE! ALE! ovh. alv. 24% alk. 6 690 € sis. 990 kg Jarrullinen, käsikäyt. 24% ovh. alv. pituus n. alv. 24% alk. alv
alv. alv. JD on viime aikoina markkinoinut voimallisesti langatonta JDLink-yhteyttä amerikkalaisille asiakkailleen. 760 cm Jarrullinen ANSSEMS KLTT | 305 x 150 cm 1 350 | 2 000 kg Kantavuus alk. 1 600 € sis. Tietomassan keräämisen tavoitteena on todennäköisesti ainakin tuottaa koneoppimisen kautta perustietoa koneautomaation toimintaa varten. 24%. 4 660 € sis. 3 180 € sis. Kuivuri voidaan toimittaa myös pohjakuljettimella varustettuna, jolloin rakennetta saadaan matalammaksi. alv. 24% 5 990 € sis. alv. Arska-kuivurien vakiovarusteisiin kuuluu aina kaikki tarvittava, lisäksi valikoimastamme löytyy monia muita käyttöä helpottavia lisävarusteita. Yhtiön toimitusjohtaja John May kertoi haastattelussa syyskuun alkupuolella, että JD tähtää saavansa softaliiketoiminnalla vähintään 10 % tuloistaan tämän vuosikymmenen loppuun mennessä. 24% alk. 6 690 € sis. AGRIMAA OY ALKAA hoitamaan Sekon maahantuontia, jälleenmyyntiä, huoltoa ja varaosapuolta 1.10. MAJAVA VT 1350 kg CLASSIC 642 x 209 cm Kantavuus 1 062 kg Veneen max. 24% TRAILERMATE venetrailerit Pituudet alk. alv. jarrulliset peräkärryt Koot 300 x 150 400 x 183 cm Kokonaismassat 1 400 2 650 kg Saatavana myös kuomulla TRAILERMATE 1-aks. 2 570 € sis. Pääsyy tähän on oletettavasti se, että ohjelmistomyynnillä saadaan yleensä noin kolminkertainen kate verrattuna koneiden valmistukseen. 24% ovh. CW-vaunukuivuri on sähköistetty vakiovarusteineen valmiiksi jo tehtaalla. KOE VIRTUAALINEN ARSKA-SHOWROOM! www.arskametalli.fi/showroom 2007 – 2022 Arskametalli Oy FI07474540 Arskametallin kiinteä Compact-kuivuri on nyt saatavana myös vaunukuivuriversiona! Uuden CW-vaunukuivurin lämmönlähde sijaitsee jalustan rungosta irrallisena, joten kuivurin voi helposti sijoittaa rakennuksen sisälle. 24% ALEKSI | 050 472 1864 VALLE | 040 510 8331 Korko jopa 2,49 % (+kulut) 500 € minimihyvitys vaihtokärrystä *Kuvan aluvanteet lisävaruste *Kuvan sähkökippi lisävaruste ALE! ALE! ovh. 24% alk. Timo on tehnyt töitä aikoinaan 13 vuotta Seko-vaunujen kanssa. pituus n. 625 kg Jarruttomat ja jarrulliset alk. 640 cm Jarrullinen 3 190 € sis. Tehokas ja luotettava CW-vaunukuivuri on Suomessa suunniteltu ja valmistettu avainlipputuote. kippi SUOMEN SUURIN PERÄVAUNUKAUPPA MASKU | Ruskontie 2 ma-pe 7.30-16.30, la 10-14 NUMMELA | Vesakkotie 2 ma-pe 8-14.30 Turun Trailertukku Oy trailertukku.fi ET SÄ MITTÄ TRAIKKU TARTTIS. Entuudestaan Agrimaan valikoimiin ovat kuuluneen Tebbe, Krampe, Michal, Schulte, Tuchel, Eurosilos, Can Agro, Montefiori ja Kneilmann. alv. ENSIESITTELYSSÄ KONEMESSUILLA UUSI CW-VAUNUKUIVURI Tervetuloa osastollemme 6F48 Tapahtuman ajan myös huippusuosittu RIKKASEULA messutarjoushintaan. Kuivurin lämmönlähteenä voidaan monipuolisesti käyttää esimerkiksi öljyä, kaasua tai biopolttoaineita. Timo vastaa koko Sekon tuoteryhmästä, jossa merkittävin tuote on ollut seosrehuvaunut. Einböckin valikoimaan kuuluu mekaanisen rikkakasvintorjunnan tuotteita myös optiikalla varustettuna, nurmen kylvökoneita ja maanmuokkareita. 15 / 14 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 Agrimaalle Seko ja Einböck Agrimaa Oy:n valikoima kasvaa Sekon ja Einböckin tuotteilla lokakuun alusta. 990 kg Jarrullinen, käsikäyt. lähtien. JOHN DEERE PYRKII MUUTTAMAAN LIIKETOIMINTANSA painopistettä kohti ohjelmistojen myyntiä. Sekon myyntipäällikkönä aloittaa agrologi Timo Haavisto. alv. pituus n. Seuraa ilmoitteluamme! www.arskametalli.fi ONNITTELUT 70-VUOTIAALLE KONEVIESTILLE! MAJAVA VT 2700 kg PRO 763 x 230 cm Kantavuus 2 077 kg Veneen max. 300 x 150 cm 300 | 325 | 350 cm Kantavuus 750 + 75 kg Kuomulla, jarruton, vararengasteline alk. 3 590 € sis. Lokakuun alusta aloitetaan myös itävaltalaisen Einböckin tuotteiden maahantuonti, jälleenmyynti ja varaosapalvelut. 24% TRAILERMATE 1ja 2-aks. JD:n tavoitteena on, että sen tietokantoihin tullaan keräämään käytännön kasvija satotietoa tietoa vähintään puolentoista miljoonan yhtiön myymän koneen avulla. John Deere ohjelmistomyyjäksi JD on kertonut, että ohjelmistomyynti tulee olemaan yhä tärkeämpi osa yhtiön liiketoimintaa. 580 cm Kantavuus alk. alv
Ketjun heikoimman lenkin katketessa systeemi ei toimi. Entistä vähemmällä aktiivikäytössä olevalla hevosenkenkä-, kumirengasja saapasmäärällä saadaan tuotettua pelloilla ruokaa suomalaisten tarpeisiin. Tulevaisuuden ennustaminen olisi helppoa, jos menneisyyden kehityskäyriä voisi jatkaa viivoittimella kauas tulevaisuuteen. Näiden lisäksi harppaukset ovat mahdollisia sadonkorjuuprosesseissa, jos esimerkiksi löydetään nykyistä leikkuupuimuria merkittävästi parempi prosessi, mahdollisesti yhdessä maatilalla tapahtuvan sadon jälkikäsittelyn kanssa. Jos Paluu tulevaisuuteen -elokuvaa mukaellen Marty toisi minulle nyt DeLoreanillaan vuoden 2092 Koneviestin, lukisin siitä ensimmäisenä masinistiartikkelin, jossa käydään läpi huolto-, korjausja entisöintivinkkejä vuonna 2022 valmistetulle traktorille. Maatalouden asteittainen kehittyminen tuhansien vuosien aikana on mahdollistanut ihmiskunnan väestönkasvun. 70 vuoden päästä Koneviestiä luetaan joko edelleen paperilehtenä tai sitten sisältöä kulutetaan jollain vielä tuntemattomalla puettavalla teknologialla. Yhtä lailla polttomoottorin, säilörehun kuin transistorin keksiminen toivat mukanaan harppauksia maatalouskoneisiin. Maailman väestö on siis kolminkertaistunut. Pahimpana tulevaisuuden skenaariona voidaan pitää yhteiskunnallista romahdusta, joka voi johtaa paluuseen hevosaikakauteen ja puun käyttämiseen koneenosina. Tämä ei olisi ollut mahdollista ilman traktoreita, leikkuupuimureita ja maasta kaivettua öljyä. ”Teknologiaharppauksia nähdään myös tulevaisuudessa.” TIMO OKSANEN. Tämä on nähty viime vuosina globaalissa kaupassa, kun tavara ei pääse liikkumaan ja tehtaat pysähtyvät – tai jopa koko yhteiskunta pysähtyy, kun suojavälineitä viruksilta suojautumiseen ei ole saatavissa lähialueilta. Ennustamisessa on helppo tuudittautua viime vuosikymmenten menestykseen ja eksponentiaaliseen teknologiakehitykseen länsimaissa, esimerkiksi tietokoneiden laskentatehoa tarkasteltaessa. Maatalousteknologiassa on silti hyvä muistaa riskiskenaariot ja riippuvaisuus yleiseen maailmantilanteeseen ja raaka-aineiden saatavuuteen. KONEVIESTIN TÄYTTÄESSÄ KOMEAT 70 VUOTTA on hyvä muistella, miten maatalouskonetekniikka on muuttunut vuosikymmenten kuluessa. Koneviestin ilmestymisen aikana Suomen väkiluku on kasvanut noin 35 % ja maailman noin 200 %. Pitkään on puhuttu teknologiaharppauksista, joita pidemmälle viety automaatio ja tekoäly mahdollistavat, esimerkiksi miehittämättömät koneet. Jos hienostuneiden koneiden kaikkia rakennusosia ei ole saatavilla, pitää koneet suunnitella uudelleen käyttäen saatavilla olevia rakennuspalikoita ja materiaaleja. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 14/ | 16 K O L U M N I TIMO OKSANEN Koneviestin kolumnisti toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. Muutaman vuoden ennustamiseen menetelmä toimiikin, mutta aika ajoin tapahtuu merkittäviä teknologiaja/tai tuotantoprosessiharppauksia, joita ei voi ennustaa. Myös viljelykasvien kehittäminen geenejä manipuloimalla on johtanut koneiden ja prosessien optimointiin yhteensopivaksi. Tuotannon ja koneiden pidemmälle viety optimointi ja automatisointi mahdollistavat lyhyellä aikavälillä suuremman tuotannon, mutta samalla muodostavat kompleksisen systeemin, joka on Paluu tulevaisuuteen – Koneviesti 2092 herkempi hajoamaan kokonaan. Muutos kirjaimellisista hevosvoimista petrolija dieselvoiman kautta moderneihin korkean automaatioasteen koneisiin on ollut maanviljelyn maailmanhistorian aikajänteellä hyvin nopeaa viimeisen 70 vuoden aikana
alv 24 %.. Ohjaustehostin (EPS) Lukittava tasauspyörästö edessä ja takana Säädettävä kaasuiskunvaimennus 14” alumiinivanteet + beadlock Vinssi 2500 lbs Vetokuula LED-ajovalot Hinta: 8 990 € Segway App Ole yhteydessä mönkijääsi! Reaaliaikainen ajodata Etäkäynnistys Ajoasetusten muokkaus SOS-toiminto Varashälytin Tiimien luonti *Hinta sis. Uuden ajan traktorimönkijät segwaypowersports.fi segwaypowersports_fi FEAR NO PLAC E Segway Snarler AT6 Tehokas 44 hv/570 cm 3 DOHC 4-tahtimoottori, rekisteröity kahdelle Full Version -vakiovarusteet mm. 17 / 14 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 Segway-mallisto hinnat alkaen 6 990 € Legendaarisen Segwayn mönkijämallisto edustaa maastoajoneuvojen innovatiivisinta kärkeä
2022 Koneviesti 14/ | 18
19 / 14 | Koneviesti 2022
Ensimmäinen yksilö saatiin Suomeen kesällä, kokeilimme uutuutta kesän maataloustöissä. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 20 K E S I T T E LY KAASUA TANKKIIN New Hollandin metaanitraktori on siirtynyt konseptista konkretiaan. TEKSTI TAPIO VESTERINEN, UOLEVI ORISTO KUVAT TAPIO VESTERINEN, UOLEVI ORISTO, VALMISTAJA 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 20
21 / 14 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 K N ew Hollandin ensimmäinen metaanitraktorin prototyyppi valmistui vuonna 2013. Näin matkaan saadaan yhteensä 460 litraa metaania, mikä vastaa 1 101 kilowattituntia energiaa ja sisältää 42 % dieseltankillisen energiasta. Urearuiskutusta, hiukkassuodatinta tai pakokaasujen takaisinkierrätystä ei tarvita. Diesellitrassa yli nelinkertaisesti energiaa metaanilitraan verrattuna Metaanitraktorin tankkeihin mahtuu huomattavasti vähemmän energiaa kuin vastaavan dieseltraktorin. Sarjavalmistus alkoi viime vuonna. Maakaasu on polttoaineena ympäristöystävällisempää kuin diesel siksi että hiukkaspäästöt ovat pienemmät. Metaani myös palaa dieseliä puhtaammin, minkä vuoksi traktorin pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmä on huomattavasti vastaavaa dieseltraktoria yksinkertaisempi ja siten myös edullisempi valmistaa. Metaaniversion tankkeihin sopii 185 litraa metaania, jonka energiasisältö on 448 kWh, siis noin 17 % dieselin vastaavasta. Kilo dieseliä sisältää noin 12 kWh energiaa ja vaatii 1,2 litran tilavuuden. Kilo metaania 200 barin paineessa sisältää enemmän energiaa, 14,5 kWh, mutta vaatii kuuden litran tilavuuden. Polttoainetankin tilalla traktorin vasemmalla puolella on viisi säiliötä ja oikealla kaksi, keulalle kiinteästi asennettavassa lisäsäiliössä on itse asiassa kolme kaasusäiliötä poikittain asennettuna. Moottorin dieselsuuttimet on korvattu oikealla näkyvillä kaasusuuttimilla, dieselmoottoriin verrattuna lisänä on sytytystulpat, jotka kuvassa vasemmalla näkyvät suorasytytyspuolat peittävät.. Ero johtuu polttoaineiden energiatiheyksistä. Traktori täyttääkin tason 5 päästövaatimukset pelkän kolmitoimikatalysaattorin avulla, eli ureaakaan ei tarvita. Testitraktorinkin keulalla ollut lisäsäiliö parantaa tilannetta, sillä sen kaasusäiliöt voivat varastoida 270 litraa metaania, joka sisältää 653 kWh energiaa. Vastaavan dieselversion tankkiin mahtuu 262 litraa dieseliä, jonka energiasisältö on noin 2 620 kWh. Metaani palaa dieseliä puhtaammin, mutta sen energiasisältö dieseliin verrattuna on pienempi. Kaasumoottoreita 20 vuoden kokemuksella Moottorivalmistaja FPT:lle kaasumoottorit ovat tuttuja, sillä yhtiö on valmistanut yli 20 vuoden aikana noin 50 000 kaasumoottoria lähinnä Ivecon kuormaja linja-autoihin. New Hollandin kanssa samaan konserniin kuuluva FPT on valmistanut yli 50 000 kaasukäyttöistä moottoria lähinnä Ivecon kuormaja linja-autoihin. Tehoja vääntöarvot samat kuin vastaavassa T6.180 EC50 -dieseltraktorissa. Maakaasu ei ole uusiutuva polttoaine, toisin kuin biodiesel. Lämmityskäyttöön ja sähköntuottoon soveltuvaa biokaasua ei voida käyttää suoraan, vaan biokaasu on puhdistettava ensin biometaaniksi. Metaani palaa dieseliä huomattavasti puhtaammin. NEW HOLLAND T6.180 METHANE POWER New Hollandin valmistama ensimmäinen sarjatuotantometaanitraktori. Metaanin sytytys hoidetaan bensiinimoottoreiden tavoin sytytystulpilla, joiden vaihtoväli on 600 käyttötuntia. Traktori voi käyttää polttoaineenaan joko biometaania tai paineistettua maakaasua (CNG). New Holland T6.180 Methane Power on virallisesti tyyppihyväksytty traktori, joten sen saa rekisteröityä ilman erikoiskikkoja. Traktori täyttääkin tason 5 päästövaatimukset kolmitoimikatalysaattorin avulla. Sen sijaan muut jälkiasennetut ratkaisut ovat tieliikennekäytön osalta harmaalla alueella. Energiatiheyseroista johtuen täysi metaanitankki sisältää vain noin 20 % vastaavankokoisen dieseltankin energiasta, teoriassa metaanitraktoria on siis tankattava viisi kertaa useammin kuin dieseltraktoria. Traktorin FPT NEF N67 NG -moottori käy vain metaanilla, joten sen mukana ei tarvitse kantaa moottorin palamistapahtumaan tarvittaavaa ”sytytysdieseliä”. Valmistajan mittausten mukaan esimerkiksi pienhiukkaspäästöt ovat 98 % alle tason 5 vaatimusten ilman hiukkassuodatinta
Viittäkymppiä kaasu pohjassa Traktorin käyttö ei poikkea tavanomaisesta, sillä kaasukäyttöisyys ei aiheuta ylimääräisiä toimenpiteitä. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 22 TRAKTORIA EI EROTA ohjaamosta kaasukäyttöiseksi. Mukavuus on kohdillaan etuja ohjaamojousitusten ansiosta, pidemmät kuljettajat kaipaisivat ohjaamolta lisää pituutta. Säiliötä on kuitenkin muistettava varoa, sillä se kiertää melko kaukaa. Tällöin kojetaulussa oleva mittari oli laskenut alle puolen välin, tankkausliittimen vieressä oleva mekaaninen mittari näytti järjestelmän paineeksi hieman alle 100 baria. Säiliöt eivät kuitenkaan tuo paljoakaan painoa lisää, joten traktori on kevyt nokastaan. Kustannusten kannalta tarkasteltuna tilanne muuttuu kaasun eduksi. Säiliötä pitää kuitenkin varoa, sillä se kiertää melko kaukaa. Moottori ETUSÄILIÖ VAIKUTTAA ulkoa katsoen suurelta, mutta ajossa sitä ei juuri huomaa. Traktorissa on yhteensä seitsemän kaasusäiliötä, joista viisi sijaitsevat traktorin vasemmalla puolella ja kaksi pakoputken alla oikealla puolella.. Etusäiliö asennetaan traktoriin kiinteästi, eikä se ole yhteensopiva etukuormaimen kanssa. Jos karkeasti yleistäen oletetaan, että vastaavan tehoinen ja painoinen dieselversio olisi kuluttanut saman määrän energiaa ja moottoreiden hyötysuhde on sama, saadaan energiasisältöjen perusteella dieselin kulutukseksi samalla reissulla 57,7 litraa. ETUSÄILIÖN KOLME KAASUTANKKIA vetävät yhteensä 270 litraa metaania. Ulkoa katsoen etutankki on massiivinen, mutta ei häiritse näkyvyyttä niin paljon työn aikana kuin luulisi. Säiliö on alimmillaan vajaan 70 sentin korkeudella maasta, eli maavaraa on reilusti enemmän kuin etuakselin alla. Käytännön kokemuksia kulutuksesta Eräällä seurantajaksolla kokeilussamme ajoimme 1,6 tuntia siirtoajoa ja 2,7 h rapsin uusintakylvöä pintaan 3-metrisellä kylvölannoittimella. 1,6 euron polttoöljyn litrahinnalla säästö kutistuu 14,5 euroon, säästöä siten 16 %. Säilön pohja nousee keulaa kohti ylöspäin, silti kannattaa olla tarkkana, jos etupyörät putoavat ojaan. Etupainojen tai etukuormaimen asennus eivät onnistu etusäiliön ollessa paikallaan, ilman etusäiliötä traktori voidaan varustaa myös etukuormaimella sekä etunostolaitteella ja -voimanotolla. Tämän 4,3 tunnin työrupeaman aikana kaasua kului Gasumin mittarin mukaan 39,8 kg, kun tankki täytettiin lähtiessä ja tullessa. Kyseiset 39,8 kg biometaania maksoi kesäkuun lopulla 77,57 euroa. Ohjaamo on tuttua New Hollandia vuosien ajalta. Kahden euron polttoöljyn hinnalla tämä olisi maksanut 115 euroa ja 1,6 euron hinnalla 92 euroa. Säilön yläreuna ei nouse kovin paljoa ylemmäs kuin nokkapeltilinja laskee. Kaasutraktorin polttoainekulut olivat siis lähes 40 euroa (2 euroa per litra) edullisimmat, mikä tarkoittaa noin 33 % säästöä
23 / 14 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022
Puolikkaan tankin täyttäminen kesti Liedon Gasumin tankkauspisteellä noin kolme ja puoli minuuttia. välitys jokaisella alueella on melko äänekäs. WWW.AVANT.FI Avant-kuormaajat ja -työlaitteet Avant Tecno Oy Puh. Vaihteistoautomatiikka on suppeaa mallia, mutta riittää perehtymisen jälkeen peruskäyttöön. Metaanitraktori eroaa dieselversiosta ainoastaan käyttövoiman osalta, esimerkiksi voimansiirto on samanlainen kuin dieseltraktorissa. 3. Moottori on kuitenkin selvä kierroskone, maksimikierrokset ovat noin 2 400 k/min ja paras käytännön vääntö on takapuolituntuman perusteella noin 2 000 moottorin kierroksella. Nopea alue alkaa myös riittävän alhaalta ja liikkeellelähtö sillä onnistuu isollakin kuormalla. Voimanoton käynnistäminen sammuttaa helposti moottorin, jos esimerkiksi kesantoleikkurin terät ottavat vähänkin vastaan. Kaasu riittää lisäsäiliöllä varustetussa traktorissa maatalouskäytössä 4?6 tunniksi. BIOMETAANI ON OIKEASTI EIKÄ VAIN POLIITTISESTI UUSIUTUVA POLTTOAINE. Mittari nousee tankkauksessa karvan yli 200 bariin. Metaanitraktorin vääntö tyhjäkäynnillä on kuitenkin heikompi, moottori saattoi sammua kuvan kesantoleikkuria käynnistäessä, mikäli terät ottivat kasvustoon. vaihde on kaikkein hiljaisin. Mekaanisia aluevaihteita on neljä kappaletta, joista vaihto 1 ja 2 välillä sekä 3 ja 4 välillä hoituu robotilla, kakkosen ja kolmosen vaihto suoritetaan mekaanisella vivulla. Siellä on myös mittari, joka näyttää paineen tarkemmin kuin kojetaulun mittari. 12 tonnin sorakuorma ja perävaunun reilun 4 tonnin omapaino tuntuivat perässä, mutta traktori jaksoi silti vetää perävaunua hyvin. Takapuolituntumalla vauhti hidastui referenssimäkeen kuitenkin dieseltraktoria enemmän. Alle 1 000 kierroksen moottori sammuu helposti, jos kuormitus kasvaa äkillisesti, mistä johtuen liikennevaloista tai pellolta lähtö ei ole ainakaan ylämäessä helppoa. Hidas puoli riittää vajaan 10 km/h ajonopeuteen, nopeampi menee vaihteen verran lomittain hitaan puolen kanssa. Nähdään Avantin osastolla 1a2! käy tyhjänä joskus hieman epätasaisesti, mutta kierrosten lisääntyessä käynti tasoittuu. New Hollandin perinteisessä ElectroCommand-voimansiirrossa on 50 km/h-versiona 17 vaihdetta. Moottorin ilmoitetut suorituskykyarvot ovat samat kuin vastaavalla dieselmalli T6.180 EC50:llä. Kuormaajamme ovat esillä Helsingin MaatalousKonemessuilla 13.–15.10. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 24 50 km/h huippunopeus saavutetaan vain kaasupoljin – tai oikeammin käsikaasu – pohjassa. (03) 347 8825 myynti@avanttecno.com Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi MAAILMAN MONIPUOLISIN KUORMAAJA Avant onnittelee 70-vuotiasta Koneviestiä! Lukijoilla ei voi koskaan olla liikaa konetietoa. Kevyemmässä etukuormainkäytössä käyttöaikaa saataisiin helposti useampi tunti lisää. Helppo tankata Metaanitraktori on helppo tankata, tankkausliitin on vastaava kuin kaasukäyttöisissä henkilöautoissa. Äänen perusteella tankkausasema annostelee kaasua traktorin tankkeihin sykäyksittäin. Peruutusvaihteita on 16, takaperin päästään nopeimmillaan lähes neljää kymppiä. LISÄKSI SE ON LÄHELLÄ TUOTETTUA ENERGIAA JA HUOLTOVARMUUDEN KANNALTA ERINOMAINEN RATKAISU. Raskaan kaluston kaasumittarille ei siis kannata suunnata. ja 4. Kokeilussamme traktorilla vedettiin perävaunua, kesantosilppuria ja kylvölannoitinta. Koneiden tekijöillä puolestaan ei voi olla liikaa innovatiivisia ratkaisuja ja paloa jatkuvaan kehitykseen. 17. Alkuun kuljettaja pysyy lämpimässä ruuassa, sillä tankkia ei tohdi päästää punarajalle, mikäli matkaa lähimmälle kaasuasemalle on kymmeniä kilometrejä. Kevyemmällä kuormalla kierrokset pysyivät paremmin ylhäällä.. Siitähän se maailman monipuolisin kuormaajakin on lopulta tehty: kiinnostuksesta koneiden syvimpään olemukseen. Muut käyttöominaisuudet Mittariin kertyi Koneviestin testijakson aikana 22 käyttötuntia. Meitä kaikkia yhdistää rakkaus laadukkaisiin ja luotettaviin koneisiin. Tankkausluukku on portaiden alla. Käyttöaikaa rajoittaa aluksi tottumattomuus tekniikkaan ja etäisyys tankkauspisteelle
Koneiden tekijöillä puolestaan ei voi olla liikaa innovatiivisia ratkaisuja ja paloa jatkuvaan kehitykseen. Meitä kaikkia yhdistää rakkaus laadukkaisiin ja luotettaviin koneisiin. 25 / 14 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 WWW.AVANT.FI Avant-kuormaajat ja -työlaitteet Avant Tecno Oy Puh. (03) 347 8825 myynti@avanttecno.com Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi MAAILMAN MONIPUOLISIN KUORMAAJA Avant onnittelee 70-vuotiasta Koneviestiä! Lukijoilla ei voi koskaan olla liikaa konetietoa. Nähdään Avantin osastolla 1a2!. Kuormaajamme ovat esillä Helsingin MaatalousKonemessuilla 13.–15.10. Siitähän se maailman monipuolisin kuormaajakin on lopulta tehty: kiinnostuksesta koneiden syvimpään olemukseen
Krampin laaja traktoriosavalikoima on nyt entistäkin laajempi! Lisäsimme valikoimaan tuhansia erilaisia osia valikoimamme kattaa yleisimmät alkuperäisosat, Kramposat sekä johtavien valmistajien alkuperäislaatua vastaavat tuotteet kaikille traktorimerkeille. Valikoimastamme löydät varaosat traktoreihin ja työkoneisiin, tarvikkeet karjanhoitoon ja aitaukseen ja paljon muuta. ma 20.00 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 14/09/2022 10:59 14/09/2022 10:59. Laaja jälleenmyyjäverkostomme palvelee ympäri Suomen, löydät heidät osoitteesta www.kramp.fi. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 26 Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta www.raahenrengasjalaite.fi RAAHE LIMINKA JALASJÄRVI KUUSAMO Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.fi KYSY MYÖS MUITA MERKKEJÄ JA KÄYTETTYJÄ Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta www.raahenrengasjalaite.fi RAAHE LIMINKA JALASJÄRVI KUUSAMO Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.fi MYÖS KÄYTETYT Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.fi www.raahenrengasjalaite.fi Nyt loppuu liukastelut tien päällä! PITÄVÄT, VETÄVÄT JA KESTÄVÄT LÖYDÄT MEIDÄT RYSKYPÄIVIEN SISÄOSASTOLTA! OMAPINNOITUKSET TALVIPINNALLA kurottajiin • kiinteistöhuoltoon • pyöräkuormaajiin • myös vanteineen ERINOMAINEN KESTÄVYYS KYSY TARJOUS! ASIANTUNTEVAA SEKÄ LUOTETTAVAA MAATALOUSKONEIDEN VARAOSAJA HUOLTOPALVELUA LAHDESSA JA ASKOLASSA www.cnkeskus.fi Meiltä varaosat ja huoltotarvikkeet Huolto Miekkiö, 03–7878 782, Miekkiöntie 157, LAHTI Varaosat Jokimaa, 050–5973 737, Vieterikatu 4, LAHTI Varaosat ja huolto Askola, 040–4828 920, Leppämäentie 4, ASKOLA EUROOPAN LAAJIN MAATALOUSTARVIKEVALIKOIMA VARAOSAT KAIKKIIN TRAKTORIMERKKEIHIN Kramp on Euroopan johtava maatalouden varaosien ja tarvikkeiden toimittaja
Käyttökustannukset dieseliin verrattuna. Krampin laaja traktoriosavalikoima on nyt entistäkin laajempi! Lisäsimme valikoimaan tuhansia erilaisia osia valikoimamme kattaa yleisimmät alkuperäisosat, Kramposat sekä johtavien valmistajien alkuperäislaatua vastaavat tuotteet kaikille traktorimerkeille. Keulan painotus peltotöihin lisäsäiliön ollessa paikallaan. Ohjaamonäkyvyys on muuten hyvä, mutta leveät takalokasuojat tekevät niin ison katveen, että 4,2 m leveän kesantomurskaimen etukulmat eivät näy kuin peileistä. Huoltovarmuus. ma 20.00 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 14/09/2022 10:59 14/09/2022 10:59 KIITÄMME Käytön helppous. MOITIMME Käyttöaika tankillisella suhteessa tankkausverkoston tiheyteen, mikäli ei omaa tankkausasemaa. Etukuormainta ei saatavilla lisäsäiliön kanssa. Nostolaitetta käytetään NH:n tapaan joko vaihdevipuasetelman painikkeesta tai kyynärnojan hallintanapeista. NEW HOLLAND T6.180 METHANE POWER Moottori FPT NEF N67 NG, 6 sylinteriä, 6,7 l, käyttövoima metaani, Stage 5 Maksimiteho 159 hv/ 1 800 k/min Maksimiteho lisäteholla 175 hv/ 1 800 k/min Suurin vääntö 650 Nm/ 1 500 k/min Suurin vääntö lisäteholla 738 Nm/ 1 500 k/min Vaihteisto ElectroCommand Aluevaihteita 4 kpl Pikavaihteita 4 kpl Välityksiä yhteensä 17x16 Huippunopeus 50 km/h Hydrauliikan tuotto 113 l/min Nostolaitteen nostokyky 5 284 kg Akseliväli 269 cm Polttoainesäiliön tilavuus 185 + 270 l metaania Valmistusmaa Italia Myynti ja maahantuonti SGN Agritek Oy EUROOPAN LAAJIN MAATALOUSTARVIKEVALIKOIMA VARAOSAT KAIKKIIN TRAKTORIMERKKEIHIN Kramp on Euroopan johtava maatalouden varaosien ja tarvikkeiden toimittaja. Käyttöajan rajallisuudesta johtuen se sopii parhaiten tiloille, jossa on omaa biokaasuun tuotantoa. Investoinnin perusteleminen pelkillä polttoainekulujen säästöillä saattaa osoittautua siis vaikeaksi. Parhaassa tapauksessa kaasu saadaan omasta reaktorista ilman välityspalkkioita, rahtia ja arvonlisäveroa. Biokaasun edut. Valikoimastamme löydät varaosat traktoreihin ja työkoneisiin, tarvikkeet karjanhoitoon ja aitaukseen ja paljon muuta. Luontevin käyttökohde voisi olla karjatilan pihatraktorina. Käytön kannalta ainoa merkittävä ero on se, että tankilla on käytävä 2,5 kertaa dieselversiota tiuhemmin. Puhtaat pakokaasut ovat hyväksi ilmastolle sekä eläimille, mikäli traktorilla vedetään apevaunua sisätiloissa. New Holland T6.180 on ensimmäinen sarjavalmisteinen kaasutraktori ja mielenkiintoinen pelinavaus kokoluokassaan. Laaja jälleenmyyjäverkostomme palvelee ympäri Suomen, löydät heidät osoitteesta www.kramp.fi. Vastaava dieselmalli maksaa samalla varustetasolla verollisena noin 167 000 euroa. Tähän hintaan kuuluvat muun muassa etumetaanisäiliö, suuremmat renkaat, valopaketti ja parempi istuin. Oma tankkausasema helpottaa elämää T6.180 Methane Power -mallin verolliset hinnat alkavat 212 700 eurosta, testiyksilön suositushinta varusteineen oli 229 500 euroa sisältäen arvonlisäveron. Raskaan kaluston pisteillä tankkaaminen ei onnistu, sillä niissä käytetään suurempaa liitintä, joka ei sovi traktorin tankkausyhteeseen.. Hydrauliikkavivut ovat mekaaniset ja kulmikkaat käyttää, mutta toimivat. Biokaasu on oikeasti – eikä vain poliittisesti – uusiutuva polttoaine ja lähellä tuotettua energiaa sekä lisäksi vielä huoltovarmuuden kannalta erinomainen ratkaisu. 27 / 14 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 Suunnanvaihtovipu on itsekeskittyvää mallia, eikä sisällä seisontajarrun hallintaa. Nostolaitteen ala-asentoa on hyvä säätää liukukytkimellä. Metaanitraktori voidaan tankata kaupallisilla henkilöautojen tankkauspisteillä. Lähtöhinnoissa on siis noin 53 000 euron ero dieselin hyväksi. Vetokoukku tulee riittävästi ulos hydraulisylinterin työntämänä, eikä voimanottoakselin umpinainen suojakaari peitä näkymää. Seisontajarrua käytetään perinteisesti käsikahvalla. Onneksi peilit ovat hyvät
Esimerkiksi vajaan 30 kilometrin matka kestää luonnollisesti kauemmin neljää, kuin viittäkymppiä ajaen. GRAFIIKKA: JUKKA-PEKKA LINDBÄCK. YHTEISTYÖSSÄ: 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 28. BEDRE GARDSDRIFT, NORJA: MAGNUS SØRLIE, PER MAGNE TØSSE. Kysymys kuitenkin kuuluu, mitataanko ajansäästö minuuteissa vai sekunneissa ja paljonko on nopeuden vaikutus polttoaineenkulutukseen. KUVAT: MARCUS PASVEER. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 28 K Mitä vauhti vaatii. K O K E I L U KONEVIESTI, SUOMI: TAPIO VESTERINEN
Ajan säästö tiellä maksaa polttoaineen ja kaluston hinnan muodossa.. 6M-mallit sen sijaan on varustettu aina neljänkympin vaihteistolla, mikä kääntää usein vaakakupin 6R:n puolelle. Matkalle mahtuu niin tasaisempia kuin mäkisempiäkin osuuksia. Testissä olleet 6R-mallit ovat saatavilla niin 40 km/h kuin 50 km/h versioinakin. Traktoreilla vedettiin samaa Weckmanin maansiirtoperävaunua, jonka kokonaispaino hiekkakuormassa oli 17 tonnia. Pääsääntöisesti nopeuden pudottaminen säästää polttoainetta, mutta poikkeuksiakin löytyi. Portaattomalla voimansiirrolla varustettu traktori oli mittauksissamme taloudellisin. 50 km/h säästää useamman minuutin 40 km/h kulkevalla 6155M CommandQuad -traktorilla 27 kilometrin reittiin kului aikaa 47 minuuttia ja 48 sekuntia. Tulokset paljastavat erot huppunopeuksien välillä, mutta kokonaiskuvan saadakseen myös muita muuttujia on otettava huomioon. Portaattomalla voimansiirrolla varustettu AutoPowr selvitti reitin vielä muutaman minuutin DirectDrive-6R:ää nopeammin. Traktorit varustettiin mittalaitteilla, jotka mittasivat tarkasti muun muassa nopeutta ja polttoaineenkulutusta. 6R-traktorit hyötyvät lisäksi lisätehosta, jota 6M:ssä ei ole. J ulkaisimme Koneviestin numerossa 4/2022 traktorivertailun, jossa vertailimme kolmea John Deeren traktorimallia. 6 tai 10 minuutin ajansäästöllä ei ole juurikaan merkitystä, mikäli reissu ajetaan vaikkapa kerran tai kaksi viikossa pyöröpaaleja hakiessa. Kuten oheisista nopeuskaavioista selviää, 50 km/h kulkevat traktorit voivat hyödyntää korkeampaa huippunopeutta lähinnä tasaisilla ja alamäkiosuuksilla. Tilanne 40 KM/H VS 50 KM/H Vertailimme traktoreiden polttoaineen kulutuksia 40 km/h ja 50 km/h nopeuksilla samoissa olosuhteissa. Tutkimme traktorivertailun yhteydessä huippunopeuden vaikutuksia käytännön elämässä. Aikaa kului 6 minuuttia ja 27 sekuntia kauemmin kuin kaksoiskytkinvaihteistolla varustetulla 6155R DirectDrive -mallilla. Ajonopeuden nostamista neljästä kympistä viiteen kymppiin tuskin huomaa kuljettajan paikalta, ajo-ominaisuudet olivat molemmilla nopeuksilla hyvät tiellä. 29 / 14 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 K Kulutuksia vertailtiin 17 tonnia painavan Weckmanin perävaunun kanssa, näin myös kuorman vaikutus voimansiirron toimintaan saatiin selville. Datat talteen Ajoimme vertailutraktoreilla Vakolan ympäristössä tutun 27 kilometrin reitin useita kertoja
Seuraavaan kuvaajaan on piirretty sekä mäen korkeusprofiili että ajonopeus. Kun moottori käy koko ajan optimaalisilla kierroksilla, on tehoa aina tarjolla eikä aikaa kulu vaihteiden vaihtamiseen. SUUREMPI NOPEUS tarkoittaa myös enemmän kulumaa komponenteille. Testi-Weckmanin tapauksessa akselit jarruineen ja laakereineen ovat samat 40 km/h ja 50 km/h versioissa, erot tulevat esimerkiksi lokasuojista ja valoista.. Polttoainetta säästyi, mutta 6M oli edelleen taloudellisempi. 50 km/h lähtönopeus johti 9 sekuntia nopeampaan kokonaisaikaan ja kaaviosta on helppo nähdä, että ajansäästö saavutettiin ennen ensimmäistä jyrkempää nousua mäen alkuvaiheilla. Viittäkymppiä ajaessa 6R DirectDriven vastaava kulutus oli 19,2 litraa. Mäen jyrkemmissä osuuksissa rajoittavaksi tekijäksi muodostuu traktorin moottoriteho, eikä suuremman alkuvauhdin tarjoamasta liikemäärästä ole enää apua. Ryntäsimme mäkeen ensin täydellä vauhdilla, toiselle kierrokselle ajonopeus rajoitettiin lukemaan 42 km/h. Mikäli NYKYISILLÄ POLTTOAINEEN HINNOILLA pienikin kulutuksen lasku säästää selvää rahaa. Pelkän huippunopeuden lisäksi polttoaineen kulutukseen vaikuttavat kuljettajan ja ajotavan lisäksi myös voimansiirto ja renkaat, rengaspaineita unohtamatta. muuttuu, mikäli traktori viettää suurimman osan ajastaan tien päällä. Ero pikavaihdevaihteistolla ja samalla moottorilla varustettujen traktoreiden välillä oli siis 1,96 litraa, mikä nykyisillä polttoaineen hinnoilla tarkoittaa jopa neljän euron lisäkustannusta. 50 km/h ajaen polttoainetta kului yllättäen 0,17 litraa vähemmän kuin 6M:llä. Vertailun vuoksi ajoimme reitin useampaan kertaan myös 6R AutoPowerilla. 6155M kulutti reitillä noin 17,2 litraa polttoainetta. Ajoimme reitin myös 6R DirectDrivella siten, että huippunopeus rajoitettiin 40 kilometriin tunnissa. Yllätyksiä kulutuksissa Ajan lisäksi on syytä tarkastella myös polttoaineen kulutusta. Joissain tapauksissa polttoainetta saattoi jopa säästyä, kun nopeutta kasvatettiin. Nopeus auttaa ylämäen alkuvaiheilla Ajoimme traktoreilla myös mäkikokeet Vakolan lähistöllä. 40 km/h nopeudelle luokiteltuja työkoneita tai perävaunuja ei saa vetää nopeammin. Portaattomalla voimansiirrolla varustettu 6R oli paitsi taloudellisin, myös nopein kaikissa testivariaatioissa. Kuvaajaa tarkastelemalla huomataan, että ensimmäisen jyrkemmän töyrään jälkeen traktori kulki samaa vauhtia loppumäen, huippunopeudesta huolimatta Kaiken kaikkiaan korkeampi huippunopeus auttaa, mikäli se on kerätty ennen ylämäen alkamista. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 30 6R AUTOPOWR oli paitsi taloudellisin, myös nopein kulutuslenkeillämme. Helpointa säästöä kertyy tyhjäkäynnin vähentämisestä, mutta myös rengaspaineisiin, ajotapaan ja ajonopeuteen kannattaa kiinnittää huomiota
Viittä kympiä kulkevien traktoreiden huippunopeus rajoitettiin toiselle lenkille neljään kymppiin.. Kaikissa tilanteissa vedettiin 17-tonniseksi kuormattua Weckmanin maansiirtovaunua. 31 / 14 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 10 20 30 40 50 60 no pe us , km /h ko rk eu s, m matka, m 6155R mäkikoe 6155R AutoPowr rajoitettu 40 km/h 6155R AutoPowr 50 km/h Mäen korkeusprofiili 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 5000 10000 15000 20000 25000 30000 10 20 30 40 50 60 no pe us , km /h ko rk eu s, m matka, m 6155R kulutuslenkki 6155R AutoPowr rajoitettu 40 km/h 6155R AutoPowr 50 km/h Reitin korkeusprofiili 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 5000 10000 15000 20000 25000 30000 10 20 30 40 50 60 no pe us , km /h ko rk eu s, m matka, m 6155M ja 6155R DirectDrive kulutuslenkkien vertailu 6155R DirectDrive rajoitettu 40 km/h 6155R DirectDrive 50 km/h 6155M 40 km/h Reitin korkeusprofiili Oheiset graafit kuvaavat traktoreiden ja huippunopeuksien eroja Vakolan lähellä ajetulla 27 kilometrin kulutuslenkillä sekä kilometrin mittaisessa mäkikokeessa
Vertailimme nopeuden rajoittamisen vaikutusta myös 6R AutoPowrin tapauksessa kulutuslenkillä. Ilmiö selittyy sillä, että tässä ylämäessä traktorin moottorin kuormitus on jatkuvasti 100 prosentissa. Eri traktoriyksilöillä ja -malleilla tilanne muuttuisi, sillä nyt ainoastaan rajoitimme huippunopeutta ohjelmiston avulla. TIEAJO 17 TONNIN PERÄVAUNUA VETÄEN TRAKTORI HUIPPUNOPEUS AIKA POLTTOAINE KESKINOPEUS JD 6M 40 km/h 47 min 48 sek 18,52 litraa 34,2 km/h JD 6R DirectDrive 40 km/h 45 min 25 sek 18,74 litraa 36,0 km/h JD 6R AutoPowr 40 km/h 43 min 51 sek 17,07 litraa 37,2 km/h JD 6R DirectDrive 50 km/h 41 min 21 sek 20,00 litraa 39,4 km/h JD 6R AutoPowr 50 km/h 38 min 42 sek 18,13 litraa 42,2 km/h MÄKIKOE 17 TONNIN PERÄVAUNUA VETÄEN TRAKTORI HUIPPUNOPEUS AIKA POLTTOAINE KESKINOPEUS JD 6M 40 km/h 3 min 17 sek 1,77 litraa 18,3 km/h JD 6R DirectDrive 40 km/h 2 min 54 sek 1,80 litraa 20,7 km/H JD 6R AutoPowr 40 km/h 2 min 43 sek 1,74 litraa 22,1 km/h JD 6R DirectDrive 50 km/h 2 min 48 sek 1,76 litraa 21,4 km/h JD 6R AutoPowr 50 km/h 2 min 34 sek 1,64 litraa 23,4 km/h Ylemmän taulukon kulutuslenkin reitin mitta oli 27,2 kilometriä. Ensin testilenkki ajettiin perävaunun kanssa ilman rajoittimia, toiselle kierrokselle nopeus rajoitettiin peukalorullalla 42 kilometriin tunnissa. Sama traktori, eri nopeus AutoPowr-6R oli nopein ja taloudellisin traktori kulutuslenkeillä, mutta polttoaineen kulutusta oli edelleen mahdollista pienentää rajoittamalla huippunopeus 40 kilometriin tunnissa. 50 km/h nopeudella vauhti laski näissä kohdin selkeästi. Kaaviota tarkastelemalla voidaan todeta, että 40 km/h maksiminopeudella nopeuden vaihtelut ovat pienempiä erityisesti pienissä mäentöyräissä. Arvioimme testiryhmän kanssa, että 40 km/h nopeuksilla 6155R AutoPowrin tehot riittivät huippunopeuden ylläpitoon loivemmissa nousuissa, sillä nopeus mahdollisti lisätehon käytön ja kaikki 202 hevosvoimaa 50 km/h kulkevalla traktorilla ylämäkien ajaminen helpottuu, kun alkuvauhti auttaa mäennousua. Erilaisten vaihteistojen tapauksessa eroa saattaisi syntyä siitä, että 40 km/h ja 50 km/h versioissa vaihteiston välitykset voivat olla erilaiset. Korkeampi lähtönopeus säästää mäessä aikaa ja polttoainetta. Polttoaineen säästön lisäksi on syytä ottaa huomioon komponenttien kuluminen niin traktorissa kuin perävaunussakin – suurempi nopeus tarkoittaa tunnetusti suurempia rengaskuluja ja kulumaa esimerkiksi jarruissa. Nopeuden pudotus säästi reilun litran polttoainetta, vastavuoroisesti aikaa kului 5 minuuttia ja 9 sekuntia kauemmin. 50 km/h alkunopeus sen sijaan auttoi jyrkempiin nousuihin lähtiessä, vauhti kuitenkin laski jyrkimmissä nousuissa samoihin lukemiin korkeammasta lähtönopeudesta huolimatta. Alemmassa taulukossa olevassa mäkikokeessa matkaa kertyi noin kilometrin verran.. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 14/ | 32 liikkeelle lähdetään paikaltaan, ennustuksemme mukaan samalla traktorilla aika tulee olemaan sama. Mitä kauemmin mäkeä kiivetään, sitä kauemmin polttoainetta ehtii kulua. Tässä testissä polttoaineen kulutuslukemat olivat mielenkiintoiset – 50 km/h alkunopeudella polttoainetta kului 1,64 l, 40 km/h alkuvauhdilla polttoaineen kulutus oli 1,74 litraa
Muista työkone! 50 km/h traktorilla ajaessa on myös syytä muistaa työkoneen tai perävaunun nopeusluokitus. /messut22 Esittelemme mm. Mikäli esimerkiksi perävaunu on hyväksytty vain 40 km/h nopeudelle, ei sitä saa tällöin vetää 50 km/h nopeudella. Traktoreissa nopeuden noston kustannukset ovat vielä suuremmat. Lisäteho lisää vauhtia Tutkimme myös älytehon (JD-kielellä IPM) vaikutusta nopeuksiin reitin eri kohdissa sijoittamalla 6M:n ja 6R DirectDriven nopeuskäyrät samaan kaavioon. 6M:n hintaan on lisättävä 24 000 euroa, jotta varat riittävät 50 km/h kulkevan 6R DirectDriven hankintaan. Ilmasto & Luonto -ohjelman, ThermoSeed-menetelmän, Melli VIC -ruokintaohjelman sekä paljon muuta uutta ja mahtavaa. Nähdään 13. Weckmanin perävaunun hinta 50 km/h varustuksessa on verottomalta ovh-hinnaltaan 2 215 euroa euroa kalliimpi uuden maahantuojan Hankkijan hinnaston mukaan. Toisin kuin vielä muutama vuosi sitten, ajokortti ei ole enää rajoittava tekijä. Ajan säästäminen maksaa. Aiemmin traktorikortilla sai kuljettaa vain 40 km/h kulkevia traktoreita, mutta uudistuksen jälkeen T-kortti riittää myös 50 km/h traktorin kuljettamiseen. 50 km/h malleissa on vaatimuksena muun muassa lokasuojat ja äärivalot tai heijastimet, joita ei vielä 40 km/h versiossa tarvita. Älytehon vaikutuksen huomaa helposti nopeuskäyriä katsoessa – DirectDrive on aina nopeampi ylämäissä. Hyödynnä mahtavat työkonetarjoukset Paljon työkoneuutuuksia Esittelyssä kotimaisia innovaatioita Tervetuloa osastoillemme 6e90 • Ub40 Katso lisää: lantmannenagro. 6M:ssä ei ole lisätehoa, kun taas 6R:n moottori voi annostella enintään 31 hevosvoimaa lisätehoa nopeuden ylittäessä 15 km/h. Helsingin messukeskuksessa!. 15.10. Nopeusluokituksen ylittäminen voi aiheuttaa tihentynyttä korjaustarvetta, sillä jarrut ja laakerit saattavat olla mitoitettu vain 40 km/h nopeudelle. Vauhti vaatii voimaa, 50 km/h ylläpitäminen loivissa nousuissa olisi vaatinut arviomme mukaan ainakin 50 lisähevosvoimaa moottorilta. Älytehon lisäksi 6R DirectDrive hyötyy luonnollisesti vaihteiston rakenteen mahdollistamista nopeammista vaihteen vaihdoista sekä vaihdejakaumasta, mutta toisaalta se painaa 610 kg enemmän. 33 / 14 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 olivat käytössä. Korkeampi nopeus tarkoittaa myös työkoneissa korkeampaa hintaa jo teknisten vaatimustenkin vuoksi
TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN, TYÖRYHMÄ JUSSI NYKÄNEN JA SEPPO NYKÄNEN K O K E I L U Paalin lastaus ja käärintä tapahtuvat automaattisesti, paalin pudotus on aina käsikäytöllä. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 34. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 34 K PERUSVARMA PAALAINKÄÄRIN Agronicin uutuuskone AMC esiteltiin viime kesänä ja se tuli myyntiin kuluneelle kaudelle. Saimme nyt tuotantomallin koneen koeajoon, kokeilussa paalattiin ja käärittiin 200 paalia
Valmistajan mukaan koneessa on kuitenkin tekninen valmius muovisidonnalle, kunhan uuden version toiminta täyttää luotettavuusvaatimukset, se voidaan asentaa jo käytössä oleviin koneisiin. AMC näyttää edellisiin malleihin verrattuna pienemmältä, vaikka todellisuudessa sen koko ei juurikaan eroa Orkel-pohjaisista malleista. Yhdistelmän alla on telialusta, jossa rengastuksena valinnaisesti joko 560/45R22,5 tai 710/35R22,5, koeajokoneessa oli ensin mainittu rengaskoko. Noukkimen edessä on paininrulla, jolla tasataan materiaalivirtaa. Kiinteä kammio, paalin tiiviyttä voidaan säätää hydraulisesti. Sopii urakointikäyttöön. Uutuusmalleihin piti tulla muovisidonta, mutta tuotekehityksen viivästysten takia sitä ei ollut saatavana. Paalauksen seuranta Käyttölaitteesta voi näytöllä näkyvästä AGRONIC AMC -PAALAINKÄÄRIN Työkoneessa on Macarin valmistama paalain, muu tekniikka on Agronicin. Konetta ohjataan kosketusvärinäytöllä, jossa pääkäyttösivulla näkyy kamerakuva käärintäpöydästä. Kokeilussa paalattiin säilörehua ja karhotettiin samalla kaksi niittokarhetta yhteen.. Yleensä kyse on muovin katkeamisesta, käärintää voi halutessaan jatkaa yhdellä muovilla. Roottorin sullojasormet on muotoiltu spiraaliksi. 35 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 K U utuuskoneen paalainosa on italialainen Mascar. Ennen koneen päivittäistä käyttöönottoa täytyy päävirta kytkeä päälle vasemmalla sivulla olevasta kytkimestä. Noukkimen ja kammion välissä on silppurikoneisto, jossa on laskettava pohja. Samalla voi varmistaa, että käärintä käynnistyy varmasti eikä muovi katkea heti uudestaan. Rakenne Säädettävien tukipyörien varassa kulkeva noukin on 210-senttisenä nykymittapuun mukaan kapea, sen tehollinen leveys on 195,5 cm. Terissä on hydraulinen suojaus, täysillä terillä teoreettinen silpunpituus on 4,2 cm. Agronic rakentaa yhdistelmän vaatimat runkomuutokset ja käärintälaitteen, lisäksi paalaimeen tehdään yhdistelmän vaatimat muutokset, koneen anturointi ja ohjausohjelmat. Paalaimen luukun asentoa valvotaan asentoanturilla, myös lastausvarressa ja käärintäpöydässä käytetään asentoantureita. Samassa vasemmalla sivulla olevassa kotelossa on käärinnän nappi, jolla saadaan käärintävarsi pyörähtämään puoli kierrosta tai aloittamaan käärintä. Teriä on 25 kpl, joista voidaan käyttää tarpeen mukaan 0–17–25 kpl. Häiriön tullessa kone ilmoittaa suomeksi mikä on vialla. Kammion leveys on 120 cm ja paalin maksimi koko on 130 cm. Kammio suljetaan ennalta asetetulla paineella, kammion alkaessa täyttyä paine sylintereissä kasvaa ja alkaa avata kammiota. Samassa paikassa on myös hätäseis-painike, jollainen on myös toisella puolella konetta. Toiminto on hyödyllinen esimerkiksi jos muovirulla on vioittunut – sen voi kääntää omalle puolelle konetta, eikä kuljettajan tarvitse sen takia siis kiertää koneen ympäri. Paalit sidotaan verkolla. Hydrauliikassa voi valita joko avoimen tai LS-järjestelmän. Oma käyttöjärjestelmä Agronicin konetta ohjataan yhtiön omalla käyttöjärjestelmällä ja värinäytöllä. Kaikki koneen tarvitsemat hydrauliikkaventtiilit ja elektroniset ohjainboxit on keskitetty käärintälaitteen vasempaan takanurkkaan omaan laatikkoonsa. Paalaimen kiinteä kammio muodostuu 18 telasta. Vaikutelma syntyy paalaimen sivusuojista, jotka ovat aiempaa pienempiä. Noukkimen takana on sivusiirtoruuvit, joilla materiaali siirretään kammion kohdalle. Kammio suljetaan ja paalin tiukkuutta säädetään hydraulisesti. Käyttöohjekirjassa on hyvät ohjeet siitä, kuinka valinta tehdään
Kapea noukin on mutkaisella ja leveällä karheella erittäin tarkka ajettava, ja tästä syntyi muutaman kerran noukkimen nurkan tukkeutuminen, joka seuraavassa vaiheessa TUKKEUMAN AVAAMINEN ON YKSINKERTAISTA JA NOPEAA. AMC näyttää pienemmältä kuin edelliset Agronicit.. Alussa eri toimintojen haku vei aikaa, mutta kun ideaan tottui, alkoivat virheet vähetä. Kolmesti anturi antoi virheilmoituksen ilman selvää syytä, mikä kertoo anturin mahdollisesta viasta. Paalaimen takaluukun asentoanturia joutui kalibroimaan muutamia kertoja. Muovisiepparit nousivat muutamia kertoja hieman liian aikaisin, jolloin muovi repeytyi sieppariin. Paalaimessa oli lisävarusteinen kosteuden mittaus. Käärintä Paali putoaa valmistuttuaan kammion taakse lastausvarren päälle, joka nostaa sen käärintäpöydälle. Käytössä havaittua Tuore säilörehu silppuuntuu tehokkaasti – ei tietenkään kaikki korret, mutta riittävästi. Valmistajan mukaan koneeseen on ollut tarkoitus laittaa valinnaiseksi suurempi näyttö, mutta niiden valmistaja ei ole pystynyt toimittamaan sellaista. Tilanteen korjaamiseen meni aikaa alle puoli minuuttia. Tällä avautumispaineella määritetään paalin tiukkuus, jota voidaan käyttölaitteessa säätää halutuksi. Paalin tultua ennalta asetettuun arvoon, muuttuu palkki näytöllä vihreäksi ja äänimerkki ilmoittaa valmistumisen. KÄSITYÖNÄ TUKKEUMIA EI TARVINNUT KERTAAKAAN POISTAA. Sen anturit ovat molemmilla puolilla ja näytöllä näkyy koko paalin valmistumisenajan kosteusprosentti. Kokeilussa ajettiin kaikkiaan 200 paalia. Käärintäpöytä ja käärintävarret on kytketty sarjaan, eli käärinnän limitystä ei voi muuttaa – se on aina 50 %. Käärinnän valmistuttua paali kipataan pellolle joko syrjälleen tai kääntäjän avulla pystyasentoon. Avaamalla kammiota paalin valmistuksen aikana saadaan syntymään suurempia paaleja, kuin täysin suljetulla kammiolla olisi mahdollista. näppihäiriöitä. Silppuamalla heinä saadaan paalin lisää tiiviyttä, tiivistyminen tapahtuu jo sullojalla sen painaessa heinän voimalla terien läpi. Verkotus lähtee käyntiin automaattisesti, jos se on asetettu oletusarvoksi. Järjestelmä tunnistaa takaluukun saranaan asennetun anturin avulla avautumisen asteen. Käyttölaitteen näyttö on melko pieni, ja osa informaatiosta on tekstimuodossa. Tätä ei voi pitää kovin suurena määränä, mutta tämäkin määrä antaa jo toimivuudesta tuntumaa. Syynä oli etukarhotin, joka tarvitsi öljyä niin paljon, että se hidasti käärintävarren viimeistä kierrosta liikaa. Näytön toiminta poikkeaa hieman yleisestä linjasta – kosketusnäytöllä sivua vaihdetaan pyyhkäisemällä sormella sivulle tai ylös. Paalaimen kammio suljetaan peruspaineella. Käärintää valvotaan molemmissa muovin kiristimissä olevilla muovirikkoantureilla ja käärintävarren yläosassa olevalla kierroslukuanturilla. AMC:llä saadaan syntymään enimmillään 130 cm halkaisijaltaan olevia paaleja. Verkotuksen voi tehdä myös manuaalisesti painamalla näytön symbolia, ja verkotuksen voi aloittaa, vaikka paali ei olisi vielä täysi. Kokeilun aikana oli muutama häiriö, joista osa oli ns. Käärinnän tila näkyy näytöllä muovikierroksina, jolloin voi ennakoida vahvalla heinällä käärinnän valmistumista suhteessa paalikammion täyttymiseen. Suurimpana syynä oli heinä, jota jäi luukun pystyseinämien väliin, jolloin luukku ei mennyt kokonaan kiinni. Kun kammio alkaa täyttyä, paine takaluukkua kiinni pitävissä sylintereissä kasvaa ja luukku alkaa avautua. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 36 palkista seurata reaaliaikaisesti paalin kehittymistä kammiossa. Paalilaskuriin paali kirjautuu, kun käärintäpöytä on kipannut paalin pois
Asentoanturia pitikin kalibroida muutamia kertoja.. PAALAINKÄÄRIMEN TEKNIIKKAA 6 TERIÄ on 25 ja täysillä terillä teoreettinen silpunpituus on 4,2 cm. 1 PAALILUUKAMMION alaosaan kertyy heinää, joka aiheuttaa sen ettei luukku sulkeudu riittävästi, jolloin anturi hälyttää. Pienistä moitteista huolimatta tekniikan käytettävyys oli hyvä. 7 NOUKIN on nykymittapuun mukaan kapea, mistä seuraa ongelmia mutkaisella karheella. 3 KÄÄRINTÄLAITTEEN oikeassa yläkaaressa on kamera. 2 KONEEN päävirtakytkin on vasemmalla puolella, sen vieressä on hätäseis-painike ja käärinnän käsikäyttönappi. 37 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 4 LISÄVARUSTEENA saatavan kosteusmittarin anturit ovat kammion molemmilla puolin. 5 KAIKKI koneen ohjausboxit ja venttiililohko ovat takana yhdessä kotelossa
Käärintä ja paalaus käynnissä, pohja ylhäällä, terät alhaalla, kosteusprosentti 17 %. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 38 aiheutti myös silppurin tukkeutumisen. Pystyynkääntäjä toimii erinomaisesti eikä riko muoveja. Säilöntäaineen määrä paalia kohden näkyy näytöstä. Aivan parhaiden urakkakoneiden tehoon AMC ei kuitenkaan ihan yllä, syynä on kapeahko noukin. Pystyynkääntäjä toimii hyvin eikä riko muoveja.. Käsityönä tukkeumia ei tarvinnut kertaakaan poistaa. Paalin lastaus ja käärintä tapahtuvat automaattisesti, paalin pudotus on aina käsikäytöllä. ASENTOANTUREITA voidaan kalibroida tarvittaessa käyttölaitteelta. Asentoantureita on lastausvarressa, käärintäpöydässä ja takaluukussa. Liian alhaiset pto-kierrokset aiheuttavat sen, että kone ei toimi automatiikalla. Tukkeuman avaaminen on kuitenkin yksinkertaista ja nopeaa: silppurin pohjalevy alas ja kone uudestaan käyntiin. KUVASSA KÄYTTÖLAITE perustilassa. Säilöntäainepumppu on integroitu koneen ohjelmistoon ja sitä hallitaan suoraan käyttölaitteesta, josta se voidaan myös kalibroida tarpeen vaatiessa. Kokonaisuutena hyvä kone Lyhyen kokeilun perusteella ei voi kertoa kestävyydestä mitään – se selviää vasta tuhansien paalien jälkeen. Silppuri nielee tavaraa kohtuullisesti, paksussa karheessa tosin ei kestä olla isoja mällejä, sillä silloin sulloja tukkeutuu helposti. Kierroksia pitää olla 540 rpm tai enemmän. Oikeassa yläkulmassa näkyvät käsikäytön ja noukkimen hallintanapit. Käytettävyydeltään kone on hyvä
MOITIMME Kapea noukin. 39 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 KIITÄMME Hyvä käytettävyys. JOKAISEEN TYÖPÄIVÄÄN NOKIANTYRES.COM/HEAVY MIELENRAUHAA VUODEN YMPÄRI Työt on tehtävä kelillä kuin kelillä. Tarkka hydrauliöljyn paineelle. AGRONIC AMC Kammion tyyppi Kiinteä kammio Paalin leveys 120 cm Paalin halkaisija 130 cm Telamäärä 18 Silpputerien määrä, valittavissa 0–17–25 Teoreettinen silpunpituus 4,2 cm Minimi tehontarve 74 (100) kW (hv) Noukkimen työleveys DIN 11220 195,5 cm Piikkilapoja/ piikkejä lavassa 4/28 Paalintiiviydensäätö Sähköhydraulinen Elektroniikka 12 V, 30 A Traktorin hydrauliikan tarve Paine, paluu ja signaali Renkaat (lisävaruste) 500/50-17 (560/45R22,5, 710/35R22,5) VOA-nopeus, kierr/min 540 Nivelakseli 80 o laajakulma, automaattinen ylikuormakytkin (1 900 Nm) Vetosilmukan korkeus, min–max 37–110 cm Aisapaino Max 540 kg Vetosilmukan mitat, huom. Toimiva pystyynkääntäjä. Maailman ensimmäinen traktorin talvirengas Nokian Tyres Hakkapeliitta TRI tuo talviurakointiisi pitoa ja ohjattavuutta, nastoilla tai ilman. Upottava pelto, kivinen maansiirtotyömaa tai talvinen maantie – Nokian Renkaat tuntee työsi vaatimukset ja tekee jokaisesta päivästä tehokkaamman ja turvallisemman. Pieni ohjaimen näyttö. Myös sillä huonoimmalla. LÖYDÄT MEIDÄT MAATALOUSKONEMESSUILTA OSASTOLTA 6E91. vakio 40 mm Halkaisija 40 Tyhjäpaino alkaen, kg 5 300 kg Ulkomitat vakiovarustein (LxKxP) 287 x 253 x 635 cm Agronic AMC sopii paalikokoon liittyvin rajoituksin urakointikäyttöön ja isojen maatilojen paalainkoneeksi. Teho varauksin
Sopiva kenttä konttien laskuun. Koukkulaitteilla varustettu kuorma-auto. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 40 K Kontti poikineen Koukkualustalla käsiteltävät irtokontit eivät ole ajatuksena uusi asia maatalouden logistiikassa. Runsaasti kontteja. Rehukorjuussa kannattaa etukäteen paneutua synkronointiin ja pohtia kustannusten kertymistä. Kyseisessä tapauksessa konttilogistiikka toimi tehokkaammin yli 10 kilometrin siirtoetäisyydellä verrattuna traktori ja perävaunu-yhdistelmiin. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI, GRAFIIKKA MIRA MOISIO L O G I S T I I K K A KONTTISIIRRON EDELLYTYKSET Traktori koukkualustalla. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 40. Menetelmät on syytä laskea tilakohtaisesti, sillä vaihtoehtoisia toimivia menetelmiä on useita
Traktorin on vastattava perävaunun massaa, jotta vaunu liikkuu pellolla ja sitä voidaan turvallisesti kuljettaa tiellä. Paikka valikoitui myös sopivien etäisyyksien vuoksi. Tuotto saadaan maidosta, jonka hintaan ei voida vaikuttaa. Peltoa on hankittu lisää sieltä, mistä sitä on ollut mahdollista saada ostaa ja siksi kuljetusmatkat ovat pitkähköjä. Kotieläintilan rehuja lantalogistiikka on mahdollista järjestää monella tavalla. Navetan lietekuilut räjäytettiin kallioon. Paikasta tehtiin 3D-malli, jonka perusteella maa-ainesta siirrettiin. Yrityksissä ovat yrittäjinä Jari Valkola, Heikki Hiironen ja Jukka Ruunaniemi. 41 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 K Kun konttiperävaunu on sopivasti paikalla, koukkuvaunulla voidaan tyhjä kontti ottaa kyytiin traktoriperävaunuun. ”Maissin viljelyäkin voisi tulevaisuudessa kokeilla”, Heikki aloittaa. Kuljetusmatkan pidetessä kuitenkin pienten perävaunujen kanssa työsaavutus heikkenee. Valinta riippuu monesta tekijästä, kuten peltojen etäisyydestä, siirrettävästä määrästä, omasta ja saatavasta kalustosta, kuljettajien määrästä, lastausja purkupaikoista sekä muuttuvien kustannusten kertymisestä. Korjuukerralla omiin tarpeisiin kerätään noin 500 hehtaaria nurmikasvustoa. Navetan paikka valikoitui aikoinaan keskelle metsää, mäelle, tukevalle pohjalle. Perinteinen tapa tehostaa pitkän matkan kuljetusta rehusiirrossa on kasvattaa perävaunujen kokoa ja tiivistää rehua, jolloin hyötykuorma kasvaa. Tällöin kerralla saadaan kuljetettua enemmän tavaraa yhdellä ajokerralla. M aidontuotannossa kokonaisuus ratkaisee. Laakasiilot ovat naapuritontilla. Jarilla ja Jukalla oli lypsylehmiä omassa navetassaan ennen uutta navettaa. Heikki on ollut vuosia konealalla, mutta hänelläkin on ollut aikoinaan nautakarjaa. Yksi etu on tällöin pienemmät akselimassat pellolla. Konttisiirto sopii tähän kokonaisuuteen, mutta on muitakin vaihtoehtoja. Jos hieman vierastetaan isoja traktoreita, kun niille ei muuta käyttöä helposti löydy, niin vaihtoehtona on pienemmät perävaunut ja pienempi traktorikalusto. Peltoja on navetan ympärillä, suurin osa on 10 km säteellä ja kauimmat noin 40 kilometrin päässä. Rehun ja monien muiden tuotantovälineiden kustannuksiin sen sijaan voidaan vaikuttaa. KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi. HRV Farm Oy – tarkkaa kuljetuslogistiikkaa HRV Farm Oy:n navetta on yhtiön omalla tontilla. Monella vaikuttaa myös riski peltojen tallaantumisesta sekä kaluston muu käyttö liiketoiminnassa. Tällainen synkronointi tarkoittaa yhtä nostoa ja laskua vähemmän ja noin kolmen minuutin säästöä ajassa. HRV Farm Oy:n navetta on rakennettu keskeiselle paikalle. Tämän lisäksi korjataan kokoviljaa uudistetun nurmen päältä. Luvat ja tarjoukset oli haettu jo etukäteen. Samalla tavalla voidaan täysi kontti siirtää perävaunuun. Kesä 2018 oli intensiivisintä rakennusaikaa, kun 2017 oli päätetty rakentaa
Vettä ei haluta kuljettaa turhaan. Viime vuonna tuli vuokralle pöyhin, jolla on saatu vähennettyä turhan veden kuljettamista talouskeskukseen ja tasoitettu sadon laatua. Käytössä säilöntäaineena on happo. ”Rakentamisen jälkeen projekti on jatkunut neljän vuoden ajan. Tämän jälkeen traktori tyhjän kontin kanssa palaa pikimiten silppurin alle. lypsäjinä vakituiseen kuusi henkilöä. ”Vasikoiden hoitoon menee yhdeltä työntekijältä koko päivä. Käytössä on myös vuokrakoneita. Meillä on HRV Farm Oy:llä on ollut viime kesästä käytössä JD 8500i -ajosilppuri. Pöyhimelle on ollut käyttöä etenkin tänä vuonna, kun kasvustoja on jäänyt sateen alle ja vettä on haluttu haihduttaa pois.. HRV Farm Oy:n navetta on yhtiön omalla tontilla. Satokartoitus on kuljettajalla aktiivisessa seurannassa ja sen mukaan säädetään myös lannoitusta. Kuva on navetan ylisiltä, josta voi seurata lypsyaseman toimintaa. Muutama henkilö vaihtaa navettatyöt sujuvasti konetöihin ja päinvastoin, kun jossain tarvitaan apua”, Jukka kertoo työvoimasta. Kolme henkilöä voi siementää, joten sekin voidaan tehdä joustavasti. Laakasiilojen paikat saatiin pohjustettua louhoksella. Paikallisia työntekijöitä ja urakoitsijoita käytetään sekä kuljettajina, omalla traktorilla ja omilla koneilla tai yhtiön koneilla. Aurattavaa pihaakin on noin hehtaari. Kun rehupiha on alempana kuin navetta, talvella pitää huolehtia auraamisista ja hiekoituksista. Olemme jatkuvasti valmiita muuttamaan rutiineja, kun vain löytyy toimivampi vaihtoehto”, Jukka kertoo. Yrityksessä ovat yrittäjinä Jari Valkola, Jukka Ruunaniemi ja Heikki Hiironen. Lietesäiliö saatiin sopivasti kovapohjaiseen rinteeseen. Omaa osaamista on parannettu koko ajan ja muutoksia on tehty. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 42 Kun kontti on täysi, eikä kuorma-autojen perävaunuja ole paikalla, kontti lasketaan maahan. Sadekesä on hankaloittanut koukuttamista. Kyseessä on Kristian Järvisen yhdistelmä. Rehusta ei tule puristenestettä, mutta rehu on kosteaa. Koko rehupiha saatiin rakennettua siten, että siinä voidaan liikkua vaivatta myös kuorma-autoilla
Kullekin osakkaalle lankesi tietty osuus töistä, vaikka töitä tehdään sesonkeina saumattomasti. Töitä tehdään tilanteen mukaan. Ja kun yhteisen tekemisen aika on ohi, kukin jatkaa omia töitään tahoillaan. Vanhat hyötykäyttöön ”HRV Farmin toimintaa on laajennettu sopivissa tilaisuuksissa. Isoja traktoreita ei tarvita enempää, kun käytössä on paikallisia urakoitsijoita”, Heikki perustelee. Kun töitä tarjotaan myös lähiseudun työntekijöille ja yrittäjille, verkosto laajenee huomattavasti”, Jari perustelee. Korjuusesonki keskeytyy monesti esimerkiksi sateeseen ja nykyään jokaisella on järkevää tekemistä sateen sattuessakin. Heikin pääroolina ovat peltotyöt, koneet ja ruokinta. Jarin vanha lypsynavetta on nyt nuorison paikka. ”Meidän porukalle on sopinut, että töitä tehdään joskus yhdessä. ”Jos kaikki yritetään tehdä itse, niin meillä loppuvat työntekijät ja koneet. Tämä on pitänyt tekemisen mielekkäänä”, Jukka pohtii. Nyt hänen vanhassa navetassaan on tiineitä hiehoja, joita hän nyt osaltaan hoitaa. Sinne on päänave. Silloin yritys ei ole erityisen haavoittuva. Joku saattaisi lopettaa viljelijänä ja urakoitsijana, jos laskutustyötä meiltä ei tulisi. Kyseinen henkilö hoitaa nyt useasti seosrehun teon ja jaon, joten Heikin työpanosta on päästy käyttämään muualla. ”Tavoitteena ei ole kasvattaa omaa traktorikalustoa nykyisestä. Omilla koneillaan taas operoivat lieteurakoitsija letkulevityskalustolla ja traktori koukkuvaunukalustolla. Jukka vastaa eläintenhoidosta ja kirjauksista, Jari hoitaa rahaliikenteen, luvat ja sopimukset. Kun konerikkoja ja tapaturmia sattuu, niin pienet häiriöt hoidetaan välittömästi. 43 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 Lietteet kuljetetaan itse omalla puoliperävaunuyhdistelmällä, ja nurmia uudistettaessa mullokselle ajetaan liete itse omalla vaunulla. Yksi kotieläintilallinen tuli meille töihin, kun häneltä ostettiin tila meille. ”Tarvitsemme alueen yrittäjiä, jotta työt saadaan tehtyä. Ravinteita on silloin hyvä levittää ja toisen traktorin tai koukkulavan voi lähettää hoitamaan logistiikkaa. Ostamme merkittävästi palveluita ja tuotteita lähiseudun yrittäjiltä”, Jukka toteaa
Siilolla tamppaava ja tasoittava henkilö voi auttaa ovien kanssa, jolloin työ käy nopeammin. Nurmella on korjuukertoja useimmiten kolme. Lantaa levitetään itse sijoittamalla sitä vaunulla, lietettä ajaa urakoitsija ja lietettä levitetään myös urakoitsijan vetoletkukalustolla. ”Asemalypsy edellyttää, että paikalla on kaksi työntekijää. ”Karuselliin ollaan tyytyväisiä ja samanlainen tehtäisiin, jos päätös pitäisi tehdä uudestaan”, Jari toteaa. Lypsy tehdään kolme kertaa päivässä. KOLMEN KONTIN YHDISTELMÄSSÄ pitää ensin tyhjentää nupin kuorma ja laskea kontti maahan. Kun ryhmä on koottu, toinen työntekijä tulee myös lypsämään”, Jukka kertoo. Yhteistyökumppanina siirroissa on Traktoripalvelu Moisio Pylkönmäeltä. Asemalle sopii kerralla 50 lehmää. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 44 talta matkaa 150 metriä. Jarin vanhasta konehallista tuli apevarasto. Peltoja on kaukanakin ja niiden viljelemiseen on asennoiduttava hieman toisella tavalla kuin lähipeltoihin. ”Karuselli on joustava. Kuorma-autolla kontteja liikkuu kerralla kaksi tai kolme ja siirtonopeus on suurempi kuin traktorilla. KUORMA-AUTON KULJETTAJA on käynyt poimimassa täyden kontin ja täyttää juuri vapautuneen paikan perävaunussa täydellä kontilla. Tärkeää on huomioida ekonomia ja paljonko työaikaa kuluu konttilogistiikkaan. Pelivaraa pitää kuitenkin olla. Työntekijöitä se vaatii ja lypsy on kovaa työtä, mutta meillä työntekijät ovat hyviä”, Jukka jatkaa. Navetta lypsyasemalla Kun aikoinaan tehtiin päätöksiä lypsymenetelmästä, niin päädyttiin asemalypsyyn. KUN KONTTIEN OVET ovat mekaaniset, vaatii niiden avaaminen ja sulkeminen aina kuljettajan työtä. Konttilogistiikan perusteet Peltohehtaarit on hajasijoitettu Keski-Suomessa metsien ja järvien väliin. Polttoainetta kuorma-auto kuluttaa vähemmän siirrettyä konttia kohti laskettuna. Turhaa ei mielellään ajeta, joten jos työ onnistuu, koko ala samalla seudulla tehdään kerralla. Peltojen kasvukuntoon panostetaan jatkuvasti lisää. Nyt otetaan nuppiin perävaunun takimmaista täyttä konttia. Toinen ajaa ryhmät odotusalueelle ja toinen aloittaa lypsyn. Satoa on kerätty neljä vuotta niin paljon kuin on pystytty, mutta isoa puskuria ei ole vielä tullut. Perävaunussa olevat kontit voidaan seuraavana ottaa kyytiin, tyhjentää ja palauttaa takaisin paikoilleen. Kronen Komprimalla paalataan noin tuhatkunta paalia hieholle. Isommat alat korjataan ajosilppurilla ja pienemmät ja syrjäiset lohkot kerätään paaliin. Se on nyt perävaunun takana. Etukontti on jo tyhjä.. Konttilogistiikka vie aikaa siilolla ja pellolla, mutta menetetty aika saadaan kiinni tiellä. Korjuun haasteita 2022 vuoden satoa on korjattu pätkissä, kun monesti korjuu keskeytyi sateeseen. Kaikki lehmät ovat lypsetty ennen kuin karuselli pyörähtänyt ympäri. Nykyisellä lehmämäärällä kapasiteetista on käytössä puolet, kun lypsettäviä on 600. Logistiikkaa joudutaan miettimään ja suunnittelemaan ajojärjestyksiä. Silloin työ käy sujuvasti. Tuskin milloinkaan kaikki palaset naksahtavat aivan saumatta paikalleen
Kontteja hankittiin lisää käytettynä ja uutena. Harjoittelut takana, lisää kokemusta Saarijärvellä harjoiteltiin rehun siirtoa konteilla jo viime kesänä. Karhoa on tutkimassa Heikki Hiironen. Konttia koukulla liikuteltaessa kukku putoaa helpommin kuin lavaa tasaisesti kuljetettaessa. Paljon traktoreilla toki kuljetetaan tavaraa tiellä. Siirtonopeudet ovat kuitenkin alhaisemmat kuin kuorma-autokalustolla. ”Traktori ei ole parhaimmillaan tieajossa, etenkään pitkällä matkalla”, Heikki aloittaa. ”Käytettyjä kontteja ei ole aivan valtavasti saatuvilla”, Heikki toteaa. Edellisenä päivänä oli satanut 11 milliä vettä, joten kasvusto pöyhittiin ja karhotettiin ennen korjuuta. Koukkukaluston kanssa ei lähdetä tien päälle, vaan täysiä kontteja siirretään pellolta vaihtopaikalle. Sateen jälkeen rehun pöyhiminen ja odottaminen vähentää vuositasolla tuhansien kilojen vesikuorman kuljettamisen siilolle. Käytössä pellolla on paikallisen urakoitsijan, Järvisen Kristianin traktori ja koukkualustaperävaunu, joka on silppurin torven alla kuten muutkin perävaunut. ”Etukäteen laskettiin paperilla, miten kustannukset kertyvät ja päätettiin kokeilla, kun koukkuauto sattui käytössä olemaan. KUN LÄHELTÄ tulee rehua, niin siilolla pitää olla kaksi konetta. Korjuu aloitettiin myöhemmin iltapäivällä. Tämän jälkeen otetaan tyhjä kontti kyytiin. Käytetty kuorma-autokalusto on huomattavasti edullisempaa hankkia kuin vastaavan siirtokapasiteetilla varustettu traktorikalusto. Pienellä pyöräkuormaajalla saadaan siirrettyä kuormasta kulma. Samaan aikaan traktorit perävaunuineen ovat pitkällä taipaleella. Koukkulavakonttia ei täytetä silppurilla aivan niin kukulle, kuin tavallista perävaunua traktorin perässä. Jos siilolla on vain yksi kuljettaja, tasaamista ja tamppaamista ei voi keskeyttää. 45 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 ELOKUUN PUOLIVÄLISSÄ oli korjaamatta vielä noin 200 hehtaaria kakkossatoa. Voimansiirto ja rengastus kuorma-autossa on suunniteltu kovalla pinnalla nopeampaan ajoon kuin traktorissa. Vaakakupissa painoivat rengasja polttoainekustannukset sekä Nyt silppurin alla on koukkukontti. Konttilogistiikka todettiin toimivaksi, mutta ei toki ainoaksi oikeaksi vaihtoehdoksi. Tänä vuonna konttien määrä on tuplattu ja kontteja ajaa kaksi kuorma-autoa. Vaihto on nopea: täydet kontit jätetään pellon laitaan ja silppurin kapasiteettia päästään hyödyntämään tehokkaasti. ”Traktorin pellolla toimivat renkaat eivät ole parhaat ja edullisimmat kuluttavaan tieajoon lämpöisellä asfalttipinnalla”, Heikki perustelee. Samalla vältetään puristenestetappioita. Testimielessä menetelmää kokeiltiin viime kesänä, kun käytössä oli muutama kontti”, Heikki muistelee. Kuljetusmatka haasteena Konttisiirron lähtökohta oli pitkä kuljetusmatka, joka oli toki omien päätösten lopputulos. Volvo L120D vie kerralla koko kuorman ja tamppaa samalla rehua tiukkaan. Täysi kontti lasketaan vaihtopaikalle tai tyhjänä olevan kuorma-auton perävaunun kiskoille. Kallein kone, eli silppuri, ei joudu odottamaan.. Kun siilolla on kaksi konetta, toinen kuljettaja voi pysäyttää hetkeksi tamppamisen ja auttaa konttien ovien kanssa
Konttiketju Laakasiilo Pelto Tyhjennys 2 min/vaunu Perusaika 19 min 27 min ero / konttikuorma = 7 min ero / konttikuorma = 8 min Konttien purku + lastaus 3 min – 6 min / kontti 1b) 1a) 2b) 2a) Vertailua kuljetusketjuista aika. Toinen koukkulavayhdistelmä on oma, nuppi vuodelta 2009 ja perävaunu, johon sopii kaksi konttia. Rajoittaminen on rakkautta Rajoita säilörehun käymistä AIV-säilöntäaineilla. Samoja kontteja käytetään kuivikevarastona, kun niihin laitetaan pressu päälle. KOUKKUKONTTIKETJU 2a) Kun traktorin koukkulavalaitteeseen kiinnitetty rehukontti on täynnä, se pitää laskea maahan tai perävaunun juoksuille. Perävaunuun sopii yksi kontti. Oikeassa yläkulmassa rajapinnan aikaviive on silloin 0. Yhden kontin tyhjennysajat ovat 7 (8) minuuttia pidemmät kuin perävaunun kippausaika. Tämän jälkeen alkaa matka pellolle. Traktorilla polttoainekustannus on jotakuinkin sama kuin kuorma-autolla, kun se siirtää yhtä konttia. Kun seuraavana otetaan tarkasteluun traktorin ja kuorma-auton nopeusero, niin se on mitätön kapealla soratiellä. Kun kontit ovat kerran kuorma-auton lavalla ei hieman pidempi matka maksa enää paljoa enempää, kun ne ovat jo kyydissä. Tämä lisää konttiketjun kustannuksia. Se näkyy oikealla alhaalla. Kellotettu ajoaika kuorma-autolla oli 26 minuuttia, kun etäisyys oli 28 kilometriä. Tästä tulee enintään yhteensä (6) kuuden minuutin käsittelyaika/kontti 2b) Kun kuorma-auto saapuu laakasiilolle kolmen kontin kanssa, tarvitaan aikaa 27 (kahdella kontilla 19) minuuttia ennen kuin kaikki kontit ovat tyhjiä ja auto voi jatkaa matkaansa takaisin pellolle. Yhtiön omaa autoa ajaa aikoinaan puutavara-autoilijana ollut kuljettaja, joka tekee myös tarvittaessa remontteja. Tilaa nyt kotimaiset AIV-irtoliuokset jälleenmyyjältäsi! Lue lisää: AIV.FI/RAKKAUTTA AN-FIN-RUM-15274 9/22. Kerran tiiviinä konttiin ja kuorma-auton lavalle saatu rehu on samanlaista kuljettaa kuin mikä tahansa muukin materiaali. Pienillä sorateillä kuorma-auto ei ole merkittävästi nopeampi kuin traktori, mutta asfalttitiellä nopeusero on noin 40 km/h ja kontteja kulkee mukana kaksi tai kolme. 1b) Kun traktori ja perävaunu saapuvat ajomatkan jälkeen laakasiilolle, kestää kaksi minuuttia, kun perävaunu on kipattu tyhjäksi (*). Konttien siirtoa tehdään Traktoripalvelu Moision koukkulava nupilla. Saat enemmän maitoa paremmilla pitoisuuksilla. Konteissa on myös jaettu haketta lämpökeskukseen, viljaa ja pilkkeitä. TRAKTORI + PERÄVAUNU 1a) Siirtomatka pellolta perävaunun kanssa voi alkaa heti, kun vaunu on täynnä. Jos kontti joudutaan laskemaan maahan, se joudutaan koukuttamaan uudelleen kuorma-auton kanssa lavalle. Täyden kontin lasku ja tyhjän kontin nosto vie aikaa kolme minuuttia. Kun verrataan konttiketjun purkuaikaa traktoriketjuun, voidaan vertailussa kontin tyhjennysajasta vähentää kaksi minuuttia (*), joka aika kuluu normaalin perävaunun kippaamiseen. 1. Pellolle ei kuorma-auton kanssa mennä, joten pellon laitaan tarvitaan vaihtopaikka konteille. Tyhjiä kontteja kulkee myös pellolle takaisin samalla nopeudella. Asfaltilla nopeusero on 35–40 km/h. Kontit maksavat 4 000–8 000 euroa. Kun huomioidaan keskimääräiset ajonopeudet (traktori 40 km/h, kuorma-auto 75 km/h) tiellä, niin hieman reilun 10 kilometrin etäisyydeltä kuorma-auto on ajanut jo traktorikuljetusta enemmän kuormia perille päivässä. Siihen pitää varautua, että konttilogistiikka ei mene täydellisesti, vaan etukäteen pellolle tuotuja tyhjiä kontteja joudutaan lopuksi kuljettamaan erikseen seuraavalle pellolle. Kontteja kun on kolme tai kaksi kyydissä samaan aikaan. Yksi traktoriin kytkettävä koukkualusta oli tarjolla, jolloin ketju saatiin aikaan. Vaikka konttien kanssa kuluu enemmän aikaa kolmen kontin kanssa yhteensä 39, (7+6)*3 minuuttia/yhdistelmä (tai kahdella kontilla 28, (8+6)*2), niin se aika saadaan nopeasti kiinni tiellä. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 46 1. Traktoriketju 2. Aineisto kyseiseen laskelmaan ei ole laaja, mutta kaikesta työstä on kellotettu aika. 2. Sama aika tarvitaan, kun kuorma-auto käsittelee konttia. Kuorma-autolla polttoainekulu ei kasva merkittävästi tien päällä, vaikka kontteja on kahden sijaan kolme. Kontteja tyhjennetään pienkuormaimella
Tilaa nyt kotimaiset AIV-irtoliuokset jälleenmyyjältäsi! Lue lisää: AIV.FI/RAKKAUTTA AN-FIN-RUM-15274 9/22. Saat enemmän maitoa paremmilla pitoisuuksilla. 47 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 Rajoittaminen on rakkautta Rajoita säilörehun käymistä AIV-säilöntäaineilla
2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 48 K TEHOKAS YHDISTELMÄ NIITTOON Claas Disco Duo on tehokas niittomurskain. E S I T T E LY TEKSTI JA KUVAT MATTI TURTIAINEN 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 48. Se tarvitsee kuitenkin painonsa vuoksi järeän traktorin. Kun voimakoneena on Claas Xerion, ei rehunteko jää ainakaan niittotehosta kiinni. Suomen ensimmäinen Claas Disco Duo niittää säilörehua Suomussalmella
K orpelan Maito Oy:n rehusesonki alkoi tänä kesänä tavallista järeämmällä kalustolla. Kolmen niittoyksikön paketti toimii käytännössä kuten yksi 9,10-metrinen niittokone toimisi. Korpelan Maito Oy:n Ossi Heikkinen ja Hankkijan tuotepäällikkö Henrik Lindström ovat tyytyväisiä Xerionin ja Disco Duon yhdistelmään. Tehokas voimakone saa parhaat puolet esiin järeästä niittomurskaimesta. ”Toki yksiköt on säädettävä siten, että nostot ja laskut toimivat synkronissa niin, että sängen pituus on. Tällöin saadaan maksimi työleveys käyttöön. tettuun traktoriin, mutta siinä tarvittaisiin lisäpainoa”, Lindström sanoo. Kaikille kolmelle niitto-osalle on oma Active Float -kevennys ja kaikille osille voidaan laittaa omat paineet, mutta säätö tehdään kuitenkin samasta paineensäätöyksiköstä. Työleveys on 9,10 metriä ja kun niittoyksiköt ovat lähellä toisiaan, niin yksiköiden limitys voi olla pienin mahdollinen. Tyyppinimi Duo viittaakin siihen, että kytkentävaihtoehtoja on kaksi. Ohjausterminaalin yhden napin painalluksella kone saadaan siirrettyä kuljetusasentoon ja työasentoon. ”Periaatteessa Disco Duo voitaisiin kytkeä myös taakseajolaitteilla varusCLAAS DISCO DUO Kolmen niittoyksikön niittomurskain. Työleveys on 9,10 metriä. ”Koneessa on joko oma terminaali tai vaihtoehtoisesti sitä voi käyttää minkä tahansa Isobus-terminaalin kautta”, Henrik Lindströn sanoo. Voidaan kytkeä joko yhtenä työnnettävänä yksikkönä tai etukone-takakoneyhdistelmäksi. ”Tämä on työnnettävä versio, jonka perhososaa voisi myös vetää, mutta tämä yksilö on puhtaasti etunostolaitteeseen sopiva kone”, sanoo Claasia Suomessa edustavan Hankkijan Henrik Lindström. ”Tämä kone on ensimmäinen Disco Duo Suomessa, kaupat ovat aiemmin jääneet tekemättä lähinnä koneen painon takia.” Disco Duo on kolmen niittoyksikön niittomurskain, joka voidaan kytkeä traktoriin joko yhtenä työnnettävänä yksikkönä, kuten Korpelan Maidon tapauksessa tai tavanomaisemmin etukone-takakone-yhdistelmäksi. Myös terälapuissa on sama väritys, mikä helpottaa terien asennusta. 49 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 TEHOKAS YHDISTELMÄ NIITTOON Teräpalkin samaan suuntaan pyörivät lautaset on merkitty samalla värillä. Kahden perheen yhtiömuotoinen maitotila hankki tälle kaudelle niittoon uutta voimaa, kun niittomurskaimeksi valikoitui Claasin Disco Duo -yhdistelmä ja samaan aikaan hankittiin käytetty Claas Xerion -traktori. Kolme niittopalkkia toimii kuten yksi kone Koneessa on nostavat ja keventävät sylinterit ja se toimii täysin yhtenä pakettina
Xerion bongattiin 6 700 tuntia ajettuna Hankkijan Ylivieskan toimipisteestä ja keväästä lähtien ensimmäisen rehunteon aikaan siihen oli Korpelan Maidolla kertynyt jo 300 tuntia. ”Isompaa traktoria katseltiin noihin järeämpiin töihin. Noilla käyttötunneilla ei vielä uutta voisi ajatella, mutta käytettynä hinta oli hänen mukaansa sopiva. ”Päädyttiin sitten ottamaan se tämän Disco Duo -niittomurskaimen kanssa.” Xerion on itse asiassa täysiverinen traktori, joka Korpelan Maidolla löytää paikkansa myös 21-kuutioisen lietevaunun edessä. Muuten ei ole mitään erikoista, koneessa on murskain ja kavennuspellit. tasainen. Nostolaitteet ovat kummassakin päässä ja ohjaamon käännön jälkeen matka jatkuu sujuvasti toiseen suuntaan. Xerion on kahteen suuntaan käytettävä kone, mutta siinä ei kuitenkaan ole voimanottoa etupäässä. Disco Duon painopiste jää varsin taakse. Palkit ovat huoltovapaat ja mikäli vuotoja ei löydy, niin palkki voi olla Lindströmin mukaan huoltamatta jopa 5 vuotta. ”Kokemusta ei ollut tällaisesta. Discon käyntiääni on kohtuullisen hiljainen, sillä teräpalkin sisuskalut pyörivät juoksevassa vaseliinissa. Xerion kannusti Disco Duon hankintaan Suomussalmelaisen Korpelan Maito Oy:n tarkoituksena oli hankkia Claasin Xerion selkeästi voimakoneeksi, mutta siltä pohjalta, että se soveltuu mahdollisimman moneen työhön.. Tosin tällaisella koneella kun ajetaan, niin levälleenhän sato halutaan ja sitten karhottimella ajetaan kasaan”, Lindström sanoo. Tieajossa olen ominaisuuksiin vähän pettynyt, mutta muuten työssä on erinomainen”, Heikkinen kertoo kokemuksiaan. ”Vedämme sillä myös 6,5-metristä lautasmuokkainta, jolla muokkaamme aika paljon.” Heikkinen kertoo laskeskelleensa, että Xerionille löytyisi tilalta töitä 500 tuntia vuodessa, mutta nyt näyttää siltä, että enemmänkin taitaa tulla. Leveä kone kapenee kuitenkin nätisti tieajoon. Heikkinen kertoo, että tavoitteena oli saada Xerion niittokoneen voimakoneeksi, mutta koska siinä ei ole voimanottoa edessä, piti asiat harkita uudelleen. ”Muut traktorit kun menee polvilleen, niin tämä ei kuin huokailee.” Niitto pitkään sänkeen on eduksi Säilörehuntekoon Korpelan Maidon hallista löytyy Claasin Disco Duo KORPELAN MAIDON KONEESSA PALKIN ALLE ON LAITETTU KOROTUSPALAT, SILLÄ TAVOITTEENA ON 10-SENTTINEN SÄNKI. 9-litraisella Caterpillarin moottorilla varustetussa Xerionissa on reilut 380 hevosvoimaa. KOKEMUSTEN MUKAAN PITKÄ SÄNKI LÄHTEE NOPEASTI KASVUUN NIITON JÄLKEEN. Xerion käyttää myös järeää Jenzin hakkuria. Otettiin kun saatiin tehoa ja voimaa kohtuuhinnalla. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 50 Erityisesti siirtoajossa traktorin paino on todella tarpeen. Käytettyjä oli kuitenkin vähän tarjoilla ja uudet olivat kalliita, mutta kun tuo Xerion sattui kohdalle, niin vähän innostuttiin siitä”, Ossi Heikkinen sanoo
Tilaa laadukkaat polttonesteet sinne, missä niitä tarvitset. Lue lisää st1.fi/yritysportaali. Ota käyttöösi St1 Yritysportaali. 51 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 Pidä pyörät pyörimässä
2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 52 SKANNAA QR-KOODI JA LUE LISÄÄ UUDESTA SINKILÄNAULAIMESTA! @MILWAUKEETOOLFI MILWAUKEETOOL.FI SINKILÄNAULAIN
Yhtiö on kahden perheen yhteisyritys ja Ossi Heikkinen vastaa pääasiassa yhtiön peltoviljelystä. Työvoimapula vaivaa kehittyvää maataloutta KORPELAN MAITO OY:N Ossi Heikkinen valittelee työvoimapulaa tilan kehittämisessä. Vielä muutama vuosi sitten soiteltiin, että olisiko töitä, mutta enää ei soitella.” Kun työvoimapulaa on joka paikassa, niin navettaan ei ensimmäisenä haikailla, Heikkinen harmittelee. Korpelan Maidolla on peltoa viljelyssä liki 300 hehtaaria ja lypsylehmiä on 270. ”Ennen tämä seutu oli Suomen pahimpia työttömyysalueita, mutta nyt seutua vaivaa työvoimapula. Töitä riittäisi varsinkin kasvukaudella, mutta tulijoita on niukalti, hän sanoo. DISCO DUON keskimmäinen niittoyksikkö voidaan ottaa myös erilleen ja kytkeä etunostolaitteeseen. -niittomurskaimen lisäksi Kuhnin 15-metrinen karhotin, New Hollandin ajosilppuri sekä neljä kärry-yksikköä. 53 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 NÄKYMÄ Xerionin ohjaamosta niittomurskaimelle on erinomainen. JUHO HEIKKINEN (vas.) pääsi ennen armeijaan menoa ottamaan tyypit uudesta yhdistelmästä. Tavoitteena on saada kolme satoa nurmista ja Discokin varusteltiin sen mukaisesti. ”Ammattitaitoisille autoja konekuskeille on hyvin töitä tarjolla.” SKANNAA QR-KOODI JA LUE LISÄÄ UUDESTA SINKILÄNAULAIMESTA! @MILWAUKEETOOLFI MILWAUKEETOOL.FI SINKILÄNAULAIN. Kokemusten mukaan pitkä sänki lähtee nopeasti kasvuun niiton jälkeen. Pelloista suurin osa on nurmella, mutta tänä vuonna on myös viljaa 40 hehtaaria. Korpelan Maito myös urakoi jonkin verran lähiseudun tiloilla. ”Pienempiä lohkoja varten löytyy myös paalivehkeet”, Heikkinen sanoo. Nurmen tyviosa ei ole rehuarvoltaankaan parasta laatua. XERIONILLE ja Disco Duolle on kummallekin omat terminaalinsa, joten yhdistelmän hallinta on helppoa. Rehu on puhtaampaa, kun maata ei tule mukaan”, Ossi Heikkinen sanoo. ”Ja karhottaminen on helpompaa, kun karhotin saa olla yläasennossa. Korpelan Maidon koneessa palkin alle on laitettu korotuspalat, sillä tavoitteena on 10-senttinen sänki
Espron varusteissa on myös edessä etulata, mutta se ei ollut nyt käytössä. KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 54. Yksi merkittävä peruste uuden kylvökoneen hankintaan oli työn nopeutuminen, tarkentuminen ja mahdollisuus käyttää jaettua lannoitusta. E S I T T E LY KUHN ESPRO 60 RC Kaksoiskiekkovantaiden lautaset ovat hieman pystyja pituussuunnassa porrastettuja. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 54 Samalla vantaalla Ensimmäinen Kuhn Espro oli keväällä kylvötöissä Jämijärvellä. Tällöin maa hieman tasoittui. Tämän jälkeen kylvökoneen lautasmuokkaimella valmistetaan kylvöalusta. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI, TAPIO VESTERINEN Maa oli keväällä kynnöksellä ja siitä on ajettu kerran joustopiikkiäkeellä. Siemen ja lannoite ohjataan samaan vantaaseen. Lautasten halkaisija on 460 mm, riviväli 15 senttiä. Antti Lauttalammi ei käytä merkkareita, sillä käytössä on korjattu satelliittisignaali
Kun kylvökoneen vaihto oli mielessä, niin vaihtoehtona oli myös Siemen ja lannoite ohjataan samaan vantaaseen. Antti on kevään aikana kokeillut muokkausta muutamalla menetelmällä ja nyt kylvetään lohkoa, joka kynnettiin syksyllä. Kylvökoneessa on kaksirivinen lautasmuokkain ja sillä maata muokataan nyt matalaan eli kylvökerrokseen. Parikkaiksi on edessä ja takana käytössä ykköspyörää pienempihalkaisijainen rengas. Ensin lohkolla kerätään reunatieto ajamalla lohko reunoja myöden ympäri. Espron pitkän vetoaisan kanssa paripyörilläkin päästään lähes 90 asteen kääntökulmaan päisteessä, jolloin päisteeksi riittää kolme työleveyttä. Antti Lauttalammi hankki Kuhn Espron helpottaakseen kylvökiireitä. ”Motivaatio jaettuun lannoitukseen on näillä lannoitteen hinnoilla korkealla, eikä peltoon mielellään laiteta ylimääräistä panosta ja siten kasvateta riskiä”, Antti pohtii. Nykyään on yhä yleisemmin siirrytty jaettuun lannoitukseen, minkä myötä polttovioitusten riski on pienentynyt. Lohko on kertaalleen äestetty, osittain tasausmielessä, ja nyt lohkoa kylvetään. Se on tyypiltään puhallinkone ja siinä on samanlaiset syöttölaitteet kuin useimmissa kylvölannoittimissa. Näin toimitaan myös Jämijärvellä, ja siksi on Espron säiliö on jaettu nyt 40/60-suhteessa, eli siementilavuutta on enemmän. Antin yritys AJ-Urakointi Oy tekee maansiirtotöitä ja tieurakointia, kuten lumitöitä traktorikalustolla.. Ajojärjestys uusiksi ”Ajojärjestyksen muutin uuden koneen myötä, sillä yhdistelmässä on käytössä Isobus, automaattiohjaus ja automatiikka syötössä. Tämä vähentää akseliston kuormitusta ja ohjauslaitteiden rasitusta. Tämän jälkeen valitaan pisin sivu ja kylvetään sen suuntaisesti koko lohko. Koneella oli jutun tekemisen aikaan kylvetty noin 50 hehtaaria ja kuljettajalle kone alkoi tuntua jo sopivalta käteen. Paripyörä kuitenkin alkaa pellolla kantaa heti kun ykköspyörä painuu hiemankaan maahan. Tämän jälkeen kierretään lohko kolme kertaa ympäri, jolloin saadaan koko ala kylvettyä”, Antti kertoo. Toki jaettu lannoitus edellyttää sitten kasvukaudella seurantaa ja työpanosta, kun lannoitteita levitellään myöhemmin. Kone kylvää kannatuspyörien varassa. 55 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 A ntti Lauttalammilla Jämijärvellä on käytössä Kuhn Espro -kylvökone. Esprossa lannoite ja siemen kylvetään samalla vantaalla, kun perinteisesti niille on eri vantaat
3 ANTIN KONEESSA puolet vantaista eli kolme metriä saa kiinni kerralla, jolloin kiilaan pääsee ajamaan vähemmän tuplalannoitusta. Tällöin voitaisiin käyttää suoraan säiliöpainoa mittaukseen. Kuhnissa ei ole rakenneltu kiinteitä kiinnityspisteitä letkuille ja johdoille, vaan ne kiinnitetään nippusiteellä runkoon hitsattuihin lankoihin. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 56 1 MUOKKAAVAT LAUTASET on kiinnitetty ja jousitettu pareittain. Kaksoiskiekkovantaiden lautaset ovat hieman porrastettuja. 5 VALTRA on Isobus-kone ja siinä on oma näyttönsä ja se voi olla varattuna automaattiohjaukseen koko ajan isolla näytöllä. Tämä helpottaa huoltotöitäkin jatkossa. 6 MAKSIMI työja kylvösyvyys määritellään halutuksi asettamalla klipsejä hydraulisylinterin varteen. KUHN ESPRON RAKENNE ON YKSINKERTAINEN Kylvölannoittimessa on vain yhdet vantaat ja se vähentää tekniikan määrää.. 2 SIEMEN JA LANNOITE kylvetään samalla vantaalla, jolloin rakenne on kevyempi vetää ja hieman edullisempi kuin kaksilla vantailla varustettu kylvölannoitin. Klipsien kanssa työsyvyydet saadaan asetettua samalle tasolla eri puolilla konetta, kun seurataan, että saman väriset palikat ovat saman säädön sylintereissä. Kylvörivi suljetaan ja tiivistetään kumipyörällä. Antti halusi ohjaamoon toisen ison näytön, jolla hoidetaan työkoneiden, esimerkiksi Espron ohjaus. 4 KYLVÖKONEESEEN on rakenteellisesti mahdollista laittaa tappivaaka, kun tapeille on kiinnityspisteet valmiina
Kylvö – kuten moni muukaan työ – ei siedä kustannusten puolesta montaa työntekijää. Renkaan rikkoutuessa voidaan jokainen rengas irrottaa yksittäin. Kuuden metrin työleveys saadaan kavennettua kolmen metrin kuljetusleveydeksi. Käyttöopastus oli hyvä ja paikalla kävi tehtaan edustajakin. Kokemukset positiivisia Kylvökoneiden tekniikka on monipuolistunut muutaman viime vuoden aikana huomattavasti. Nyt syksyllä syyskylvöille Antti on käynyt ajamassa uusia kylvettäviä lohkoja muistiin etukäteen. Koneesta ei tarvitse täytön ajaksi laskea siipiä. Se hajottaa jonkin verran paakkuja ja tekee kylvöpohjasta tasaisemman. Kylvettävää siementä laitettiin maksimissaan 300 kg/ha ja lannoitetta 200 ha/ha, joten normikäyttöön Kuhnin syöttömäärät riittävät. Siirtoajossa yhdistelmä on kahdeksan renkaan päällä. Kuljetusta tukevoittaa se, että siirtoajossa keskimmäiset renkaat nostetaan ylös ja vain keskirungon uloimmaiset renkaat kantavat. Isot renkaat Esprossa on isot renkaat, jolloin vierintävastus pehmeillä mailla pysyy kohtuullisena. Kaksoiskiekkovantaiden lautaset ovat hieman pystyja pituussuunnassa porrastettuja. Kylvökoneen kanssa saa ajaa tehtaan ohjeen mukaan tiellä säiliöt täynnä, joten tieajon nopeutta ei sen takia tarvitse rajoittaa. Vantaat ovat kestovoidelluilla laakereilla. Samaan vantaaseen Siemen ja lannoite ohjataan samaan vantaaseen, jolloin rakenne on kevyempi vetää ja hieman edullisempi kuin kaksilla vantailla varustettu kylvölannoitin. Yhdistelmän kokonaispituus on 8,9 metriä ilman lisälaitteita. Riviväli 15 senttiä. Pyörät ovat porrastettu pareittain, jolloin ongelmat lauttaamisesta vähenevät. Muokkaimen lautaset on akseloitu pareittain ja jousitettu kumijousituksella akseliin (Crossflex). Kuhnin säiliöön ei tehdä ylipainetta. Antti hoitaa kylvölogistiikan niin, että hän käy talouskeskuksessa tankkaamassa säiliöt. Lautasten halkaisija on 460 mm. Kylvökoneessa on jarrut, joten nopeutta saadaan myös hidastettua. Täysillä säiliöillä tulee noin viisi tonnia lisäpainoa koneen 9,2 tonnin lisäksi. Ajouramerkkareita ei ole käytetty, kun traktorissa on käytössä tarkka korjaussignaali. Kun siivet ovat pystyssä, voidaan säiliöt täyttää säkistä etukuormaimella ja palata pellolle. Kun reunat kierretään ja esteet kartoitetaan päivänvalolla, on kylvötyö mahdollista tehdä turvallisesti hämärässäkin. Nyt kylvötyössä lautaset ovat hieman maassa. Kone sovitettiin traktoriin ja sillä ajettiinkin hieman ja kaikki kokeiltiin”, Antti kertoo. Esprolla voidaan kylvää kynnökselle, muokattuun ja minimimuokattuun maahan, sillä maksimi painatus vantaalla on 80 kiloa. Tule keskustelemaan kanssamme rikkakasvien mekaanisesta torjunnasta ja kysy päivän hinnat. ”Tämä kun on ensimmäinen kone laatuaan Suomessa, niin ei ole juurikaan kollegoita, joille soittaa, kun joku asia pohdituttaa. 57 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 suorakylvökone. Renkaat ovat kooltaan 210/95-20, ja joiden halkaisija on 900 milliä. Säiliö Säiliökoko kuusimetrisessä koneessa 5 500 litraa. Veturina on portaattomalla vaihteistolla varustettu Valtra 174, jossa on varustus vastaanottaa tarkkaa satelliittisignaalia. Boris, 0500 567 611 Erkki, 0400 806 165 Stand no 6h2 Tule tutustumaan erityisesti Suomeen suunniteltuun rikkaäkeeseen! Uutuus! TARJOUS! Helsingin Maatalouskonemessujen ajan koneita messutarjouksessa. Kasvukauden aikana rakeista lannoitetta levitettiin keskipakolevittimellä ja kasvinsuojeluruiskulla levitettiin nestemäistä lehtilannosta. Vain uloin rengas on yksittäin porrastettu. Muokkaamisesta ei kuitenkaan haluttu kokonaan luopua, koska kasvinsuojeluun ei haluta tolkuttomasti lisää kemiaa – perinteinen kyntö on tehokas menetelmä rikkakasvien kanssa ja muokkauksia tehdään olosuhteiden mukaan. Tervetuloa osastollemme! Olemme kanssasi koko kasvukauden!. ”Tutustuin tavallista tarkemmin ohjekirjaankin etukäteen, kun laite oli totaalisen uusi”, Antti kertoo
2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 58 TEKSTI JA KUVAT JUSSI KNAAPI MITTAUKSET JUSSI JA JUHA KNAAPI, MIKAEL TORVINEN GRAFIIKKA JUKKA-PEKKA LINDBÄCK Muutoksia maan alla Vuonna 2006 alkanut Loimaan Viljelymenetelmäkoe ja sen samoilla ruuduilla pysyneet menetelmäruudut avaavat mielenkiintoisen ikkunan eri viljelykäytäntöihin – muutoksia on todella tapahtunut. Kuvassa vasemmalta Tuomas Levomäki, Eemeli Linna, Erkki Mäkelä ja Jussi Knaapi.. L O I M A A N V I L J E LYM E N E T E L M Ä K O E Aivan alkuun on todettava, että kun arvioimme eri menetelmiä, ei kuva todellakaan ole mustavalkoinen. TUTKIMUKSEN KOHTEET VILJELYMENETELMÄKOKEESSA Menetelmän talousvaikutukset. Maan rakenne ja terveys, ympäristövaikutusten minimointi Hiilen sidonnan tehostaminen. LISÄÄ VERKOSSA Katso lisää aiheesta Koneviestin nettisivuilla: www.koneviesti.fi EHP-mittakaivojen asentamista koekentälle. Kyse on aina paikkaan ja aikaan sovitetusta toimenpiteiden kokonaisuudesta. Kaikilla on toteutettu yhtenevät normiagronomiaan perustuvat vuotuishoitotoimet, joita käytännön hoitotöistä vastaava koulutilan isäntä Tuomas Levomäki avaa omassa artikkelissaan (ks. Mukana on ollut syyskyntöön, erilaisiin kevytmuokkauksiin ja suorakylvömenetelmiin pohjautuvat menetelmät. L oimaan Viljelymenetelmäkokeen koekentän viljelykäytännöt kattavat valtaosan Suomen pelloilla toteutettavista käytännöistä. KV 2/2022). Siksi on painotettava, että otsikkotasolla puhuminen täytyy aina tarkentaa menetelmien sisälle. Jokainen menetelmä rakentuu monien osatekijöiden kautta lopputulemaksi, josta itse menetelmää ei yksiselitteisesti voida kiittää tai moittia. Jokaista menetelmää voidaan toteuttaa monella eri tavoin. Sadon laatu ja ravinnepitoisuus
Multavuus Viime aikoina on paljon väännetty Graafista näkyy miten kuivina, mutta myös kosteina keväinä sääolot rasittavat eri menetelmiä. Multavuutta on mitattu hehkutushäviömenetelmällä nyt viisi kertaa. Olemme myös pilotoineet useita täysin uusia mittaustekniikoita, joihin palaamme tarkemmin Maaparannekokeen loppuraportissa. 100) 100 Syys kev.muokkaus (2 menetelmää) 103 Suorakylvö (3 menetelmää) Lautasmuokkaus (keväällä) Syyskyntö. 2016 oli suorakylvölle myös haasteellinen, koska edellisen vuoden rukiin olki oli poikkeuksellisen runsas, eikä oljen lahoamista edistetty viljelyteknisin keinoin. Tekniikasta ympäristövaikutuksiin Erilaisten suorakylvötekniikoiden konevertailusta alkanut Viljelymenetelmäkoe on viimeisen 10 vuoden aikana muuttunut myös maaperän ja ympäristövaikutusten seurannan kokeeksi. optimaalisina vuosina (esim. Työkaluina tässä on ollut Woodsend-laboratorion ”Soil Healt Suite”-testi, jolla kartoitetaan maaperän biologian, osin kemian Yhdistämällä eri tekniikoita pystymme antamaan pellolle ”terveystodistuksen”, joka monipuolistaa perinteistä – varsin rajoittunutta – kemiaan perustuvaa viljavuusanalyysiä. Mielenkiintoisimmassa kokeessa olemme seuranneet aktiivi gammasädetekniikalla (XRF-tekniikka) ravinteiden kulkua maasta kasviin ja edelleen satoon. 2016 ja -17) eri menetelmien satoerot ovat pienimmillään. 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 75 100 125 150,0 Her ne Kev ätve hnä Kau ra Ma llas ohr a Kev ätry psi Kev ätve hnä Här käp apu Kau ra Ma llas ohr a Här käp apu Syy sru is Kev ätry psi Kev ätve hnä Ma llas ohr a Kau ra Kev ätve hnä Viljelymenetelmäkokeen sadot 2006-2021 Sade mm toukoja kesäkuu Ei kylvetty 70 42 68 81 155 143 113 76 105 137 91 82 67 54 51 Iso sademäärä Vähäinen sade 145 Suhteellinen sato, 100=vuosittainen keskitaso Ei kylvetty Runsas rukiin olki kyntöalustassa Kosteudesta aiheutunut korjuutappio Keskisadot 16 v. Tässä työkaluna on ollut Microbiometer-niminen pikatesti. Se perustuu bakteerien ja sienten värieroihin ja niiden optiseen havainnointiin kännykkäsovellutusta hyödyntäen. 59 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 75 100 125 150,0 Her ne Kev ätve hnä Kau ra Ma llas ohr a Kev ätry psi Kev ätve hnä Här käp apu Kau ra Ma llas ohr a Här käp apu Syy sru is Kev ätry psi Kev ätve hnä Ma llas ohr a Kau ra Kev ätve hnä Viljelymenetelmäkokeen sadot 2006-2021 Sade mm toukoja kesäkuu Ei kylvetty 70 42 68 81 155 143 113 76 105 137 91 82 67 54 51 Iso sademäärä Vähäinen sade 145 Suhteellinen sato, 100=vuosittainen keskitaso Ei kylvetty Runsas rukiin olki kyntöalustassa Kosteudesta aiheutunut korjuutappio Keskisadot 16 v. Näin on saatu kaukokartoitusta tarkempi ja myös maaperän ominaisuuksia aina 1 metrin syvyyteen saakka valottava pellon tilan kartoituspaketti. Jako voidaan suorittaa esimerkiksi satelliittitai dronekuvannukseen, joiden molempien pohjadata perustuu spektrometriaan, eli arkisemmin NDVI-kasvustoindeksiin, tai tarkennettuna niiden eri variantteihin. Biologiaan liittyen olemme seuranneet vuodesta 2019 alkaen koekentän maaperän mikrobiston määrää ja jakaumaa bakteerien ja sienten välillä. 100) 100 Syys kev.muokkaus (2 menetelmää) 103 Suorakylvö (3 menetelmää) Lautasmuokkaus (keväällä) Syyskyntö Yleensä menetelmä arvioidaan joko sadon tai taloudellisen tuloksen kautta. Lopullisena tavoitteena on saada mahdollisimman luotettava kuva pellon tuottopotentiaalista, hiilivarannosta ja myös ympäristövaikutuksista. Tässä koosteessa tarkastelemme maaperässä tapahtuneita muutoksia kokeen 17 vuoden aikajanalla. Ns. Suorakylvö omasi 2017 parhaan satopotentiaalin, mutta poikkeukselliset sääolot siirsivät normaalin sadonkorjuun ajankohtaa, jolloin satotappiot kasvoivat. Kaikkiaan koealueelta on otettu maanäytteet 10 kertaa. Maaperän multavuuden tarkennettu seuranta aloitettiin vuonna 2013, jolloin multavuus määriteltiin ensimäistä kertaa visuaalisen arvioinnin sijaan hehkutushäviömenetelmällä. (sl. (sl. Lisäksi käytettävissämme on kahteen kertaan suoritettu ”Soil Food Web” mikroskopiaan perustuva määrittely. Suorakylvö on tällöin menestynyt hyvin ja muokkausmenetelmät huonommin. Edellä mainittujen lisäksi olemme skannanneet ja referenssinäyttein kartoittaneet Viljelymenetelmäkentän VeristechMSP3-Wintex 3000 -yhdistelmällä. Multavuuden ohella olemme mitanneet maaperän biologisia ja fysikaalisia ominaisuuksia vuosittain yksityiskohtia hieman vaihdellen. Kaikkien suoritettujen mittausten osana on tavoite jakaa pelto ominaisuusvyöhykkeisiin. ja fyysisen rakenteen yhtälönä pellon tuottokuntoa ja terveystilaa. Ja kesän 2022 saldona olemme pilotoineet kahta aivan uutta sensorointitekniikkaa – saksalaista monianturointiin perustuvaa Stenon ”älylapiota” ja kemiallis-optiseen tekniikkaan perustuvaa Nordetect analysaattoria
Vastauksen pitäisi olla kaikille jo kiistaton – pelto voi todellakin olla hiilinielu! Oheinen kahden graafin kooste kuvaa tilannetta Loimaan Viljelymenetelmäkokeen osalta. Kyseiset nesteet voivat olla kotieläintalouden lietteitä tai biokaasutuksen ja vastaavien rejektejä. Multavuus on mitattu hehkutushäviönä, (FINAS-standardi), eikä siinä ole huomioitu kideveden aiheuttamaa virhettä. Soilvitan ”Soil Healt Suite”-paketin perustana on ns CO 2 -purske testi. Ongelma on, että nykyinen levityksen kulttuuri yksinkertaisesti kuormittaa peltoa liikaa. Huomionarvoista on, että tiivistymäkerrokset ovat vaikuttaneet kyntöprofiilin alempien kerrosten juuren kasvuun heikentävästi ja se näkyy multavuuspitoisuuksissa. Tässä kohdin on isoja haasteita. Osaammeko ja kykenemmekö tilannetta parantamaan, onkin aika haastava asia. Sillä on vahva tieteellinen hyväksyntä ja se perustuu mikrobiston CO 2 -hengityspotentiaaliin. Kiertotalouden teemaan liittyy myös se iso haaste, että laimeita nesteitä kuskataan pellolle ajankohtana, jolloin maaprofiili ei ole riittävän kuivaa kantamaan isoja kuormia. Mittasimme Viljelymenetelmäkentän infiltraatiotasot juuri päättyneen. Toinen tärkeä tehtävä on antaa talviaikainen suoja pellolle. Peltojen tiivistymät eivät ole vain alueellinen – esimerkiksi savimaiden ongelma – vaan koko maan alueella ilmenevä ongelma. Systemaattisesti on huomattu, että kyntöruudun multavuus on alempi verrattuna suorakylvöön ja osin myös kevytmuokkaukseen. Tilavuuspaino on mitattu ja arvioitu omien (45 x 1 000 mm) ehytnäytteiden ja osin laboratoriotulosten kautta. kasvikombinaatiot, joiden tärkeänä tehtävänä on jatkaa yhteyttämiskautta sadonkorjuun jälkeen. Esimerkkeinä viljan alle kylvettävät alus-, peittoym. Suunta on suorakylvöruutujen osalta selvä, multavuus on hiljalleen lisääntynyt koko maaprofiilissa. Veden imeytyminen Jos maan rakenne on tiivistymätön, kykenee sadevesi imeytymään profiiliin nopeasti. Kilomääräiset hiilinielun lisäyksen arviot on skaalattu vaihtelun alarajalle. Tarkennettu tarkastelu näyttää, että nimenomaan pintaosassa jo tavallinen 1-vaiheen suorakylvö on parantanut tilannetta. Ne liittyvät maan ravinnesuhteisiin, multavuuden tasoon, nykytekniikkaan raskaine koneineen sekä yksipuoliseen avoviljelyyn. Eli kuiva maanäyte Tässä on koottu vuoden 2013 ja 2020 väliset 3-kerrosmittaukset (4 kpl) yhteen kokonaisuuteen. Termillä ”1-vaiheen suorakylvö” tarkoitan suorakylvöä, jossa ei vielä ole mukana diversiteettiseoksia eri muodoissaan. Paljon on valtakunnassa puhuttu maan rakenteesta, mutta todellisuudessa tilanne on toivottua huonompi. Tässä kohdin viittaan myös 4 vuoden kokemukseen eri puolilla Suomea tekemistämme maaperäskannuksista. Maaperän biologia Tässä vaiheessa nostan esiin kaksi (ehkä käyttökelpoisinta) maaperän biologista tilaa kuvaavaa mittausta. sadonkorjuun jälkeen ja tulokset ovat varsin karua kertomaa. Muokkausruutujen osalta tilanne vaihtelee. Viljelymenetelmäkokeessa ei toistaiseksi ole käytetty ylläkuvattuja orgaanisia lannoitteita. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 60 Maaperän multavuus ja hiili Multavuutta on seurattu alkaen 2006 (visuaalisesti) ja hehkutushäviöllä alkaen 2013 (ruokamultakerros) Alkaen 2017, 2020 ja 2021 mittaukset 3 kerroksesta (0-90 cm) A, B and C kerrokset (A) 20 (B) 20 50 (C) 50 90 cm, (Hehkutushäviö) Hiilen arviointi: Multavuus > Hiili > kerroin 0,58 x tilavuuspaino (laboratorimittaus) 0–15/20 cm 15/20–50 cm 50–90 cm A B C Multavuus-%: Suorakylvö Kyntö 9,2–10,5 % 8,5–9,0 % 3,5–4,0 % 2,5–3,0 % 2,5–3,0 % 2,0–2,5 % Suorakylvö yli kynnön 240 kg/ha/vuosi Suorakylvö yli kynnön 300 kg/ha/vuosi Suorakylvö yli kynnön 450 kg/ha/vuosi Vuosittainen hiilinielun kasvu 15 vuoden aikana 8,5–9 % 9,2–9,5 % 8,5–9,5 % 10–10,5 % 9–9,3 % 10–10,5 % Multavuus-% Multavuus-vyöhykkeet KYNTÖ KEVYTMUOKKAUS SUORAKYLVÖ KEVYTMUOKKAUS KYNTÖ Matala Korkea peistä, voiko pelto olla hiilinielu
kesk. kork. matala hyvä erinom. kork. Kokonaisuudessaan imeytymisen soisi olevan nopeampaa. esimuokkaus Kyntö + kylvöäestys Syyskultiv.+ kylvöäestys Syyslautas.+ kylvöäestys Kevätlautas.+ kylvöäestys Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma Orgaaninen hiili Bakteeri/sieni -jakauma matala hyvä erinom. matala hyvä erinom. Jokaisen menetelmän osalta on erikseen analysoitu 0–5 cm pintaja syvempi 5–15 cm kerros. kesk. kesk. Tarkat numeeriset arvot löytyvät lisämateriaalista. matala hyvä erinom. ! Viljelymenetelmäkokeen 17 vuotta tiivistyvät tässä kuvasarjassa. Vertikaalikiekolla varustettu suorakylvö on hieman parempi mururakenteeltaan, kuten myös keväinen matala lautasmuokkaus. kesk. Kynnön luvut olivat erittäin alhaiset (44 mikrogrammaa ja bakteeripainotteisena). Kevätlautasmuokkaus oli myös hyvä. Syyskultivoinnissa muokkaus repi auki tiivistymiä ja tulos oli hyvä. Huomionarvoista on, miten erot menetelmien välillä korostuvat. kork. Kaikilla menetelmillä on kuitenkin parantamista ja vastaus löytyy viljelytekniikasta – voimakas juuristo olisi paras lääke tilanteen korjaamiseen! Olemme mitanneet optisella Microbiometer-menetelmällä sekä mikrobien kokonaismäärää (vasen kuvaaja), että mikrobibalanssia bakteerien ja sienten välillä (oikea kuvaaja). Mittausta edeltävinä viikkoina oli satanut, mutta salaojastoista ei tullut valumia lainkaan. Parhaan arvon sai suorakylvö vertikaalikiekolla (Krause) Aitosuorakylvön (VM/Multiva) ollessa lähes yhtä hyvä. kork. kesk. alh. matala hyvä erinom. alh. vertik.kiekko Suorak. Kultivointisyvyys oli isompi kuin lautasmuokkauksen syvyys, mikä osaltaan näkyy imeytymisessä. kesk. alh. Multavuusprosentit on ilmoitettu erikseen pinta(0–5 cm) ja pohjakerroksissa (5–15 cm). matala hyvä erinom. alh. Kynnön osalta sänki ennen kyntöä oli hyvä, tuore kynnös erittäin hyvä, mutta jankkokerros oli järkyttävän tiivis. matala hyvä erinom. 0– 5 cm 5– 15 cm 0– 5 cm 5– 15 cm 100 200 300 400 500 600 700 Veden imeytyminen, sekuntia/5 litraa, suhdelukuna Aitosuorakylvö Suorakylvö+vertikaalikiekolla Suorakylvö+esimuokkaimella Kyntö/sänki Kyntö/muokattu Kyntövaon pohja Syyskultivointi/sänki Syyskultivointi/muokattu Syyslautasmuokkaus/sänki Syyslautasmuokkaus/muokattu Kevätlautasmuokaus/sänki alkaa kostutettuna hengittämään hiilidioksidia. kesk. kork. alh. kork. Erot veden imeytymisessä ovat dramaattisia. Applikaatio hyödyntää kännykän pikselitasoista kuvannustekniikkaa ja antaa tuloksena kaksi tärkeää suuretta – orgaanisen mikrobimassan määrän ja bakteeri/sieni-suhteen. kesk. kesk. Mikrobiaktiivisuus laskee voimakkaasti syvemmässä kerroksessa. matala hyvä erinom. kork. kesk. matala hyvä erinom. Valumavedet Olemme aloittaneet menetelmäkohtaisen salaojavesien ravinnemittaukset ja Pellon hyvää kuntoa kuvaa parhaiten multavuus ja veden imeytymisen nopeus sekä mikrobiologinen tila. kesk. alh. matala hyvä erinom. Tämä viittaa melko hitaaseen veden liikkeeseen profiilissa.. kork. alh. matala hyvä erinom. matala hyvä erinom. matala hyvä erinom. Kyntömuokkaus on laskenut molempia arvoja voimakkaasti, kuten myös kevytmuokkaus. alh. alh. 61 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 Multavuus-% 15,8 / 9,7 Multavuus-% 13,5 / 8,8 Multavuus-% 13,4 / 9,7 Multavuus-% 8,4 / 8,4 Multavuus-% 8,8 / 8,9 Multavuus-% 10,7 / 9,1 Multavuus-% 10,4 / 9,7 Aitosuorakylvö Suorak. matala hyvä erinom. alh. kesk. kesk. Vakava huolenaihe on jokaisen menetelmän kohdalla näkyvä pohjakerroksen erilainen multavuus ja kunto. kork. alh. Itse maa ei tietenkään hengitä yhtään mitään, vaan aerobiset lepotilassa oleva sienet ja bakteerit ”heräävät” kosteuden ansiosta. Tulokset ovat johdonmukaisesti sidoksissa sekä viljelytapaan että itse kylvöja muokkausmenetelmiin. kork. Reaktion voimakkuus mitataan 24 tunnin muhitusjakson jälkeen, ja tulos kertoo maaperän mikrobiaktiivisuuden ja esimerkiksi typen mineralisaatiopotentiaalin – aina lannoitussuositukseen saakka. kork. Lautasmuokkaus näytti tiivistävän muokkauspohjaa kultivointia enemmän. alh. Hyvän maan rakenteen ja multavuuden karttumisen edellytys on sienipainotteinen jakauma. Ainoastaan Aitosuorakylvö saavutti hyvän tason pintaosan mikrobien määrässä (395 mikrogr. kork. kesk. Nimenomaan kynnön luvut selittyvät alentuneena multavuutena (bakteerit) ja voimakkaan muokkauksen seurauksena (sienet). Toinen pellon mikrobiologiaa kuvaava testi on kolorimetrinen ns ”microbiometer”-testi. kork. Se perustuu tutkittuun tietoon bakteerien ja sienten värierosta ja oivallukseen kamerakännykän avulla tapahtuvasta näytteen kuvaamisesta. alh. kork. alh. Tulokset ovat linjassa aiempien mittausten kanssa, mutta kerrosmittaus korostaa eroja. orgaanista hiiltä/gramma maata ja sienipainotteisena)
2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 62 OSASTO 6E90 Jälleenmyynti: Jälleenmyynti: MepuScandinavia MepuOy Lue lisää: www.mepu.fi TALOUDELLINEN JA TEHOKAS, VALMIS RATKAISU BIOKONTTI 200-800kW Mepun siirrettävä biolämpöjärjestelmä on valmis ja erittäin polttoainetaloudellinen ratkaisu, joka on sijoitettavissa lähes mihin tahansa kohteeseen ilman suuria muutostöitä. Biokontin toimitus sisältää kaiken tarvittavan, kuten polttoainevaraston, uunin, palopään automatiikan, savukaasuimurin ja koneellisen tuhkanpoiston. Polttoaineena voidaan käyttää haketta, turvetta, pellettiä tai esipuhdistusjätteitä. Biokontti toimitetaan valmiiksi sähköistettynä. Lisävarusteena saatavilla tuhkakontti. Kauttamme myös muut osat, laakerit yms... Puhaltimessa on vakiona taajuusmuunnin. Ilkka 044 580 6079 Miika 050 523 8404 MUISTA MYÖS LEIKKUUPUIMURIN OSAT WWW.PURKUPORSSI.FI. TERVETULOA TUTUSTUMAAN KONEMESSUILLA! PALJON ONNEA KONEVIESTI 70V! VALMISTAMME CLAAS PAALAINTEN RULLAT, RATTAAT YMS. Syöttöpohja on saatavilla 2x2 (7-9m 3 ) tai 3x3 (16-19m 3 ) hydropohjana
Biokontti toimitetaan valmiiksi sähköistettynä. Kasvihuonekaasut Hiilidioksidin, typen oksidien ja metaanin mittauksissa olemme aloittaneet tutkimussarjat vuonna 2021. Muutoksia parempaan päin voidaan havaita, mutta olisi väärää tyytyväisyyttä pysähtyä tähän. Lopuksi heitämme jälleen haasteen tutkijoille, että myös heidän on syytä seurata kehitystä. Yhteistyölle peltomittakaavan koetoiminnan edistämiseksi on mahdollisuus olemassa! DATESENSEN VALOKAMMIOMITTAUKSET ovat nyt kahden kauden ajan antaneet erittäin mielenkiintoista dataa. Lisävarusteena saatavilla tuhkakontti. Koesarjat jatkuvat ja niihin palaamme myöhemmin. Jo saadut tulokset ovat johdonmukaisia. Puhaltimessa on vakiona taajuusmuunnin. Polttoaineena voidaan käyttää haketta, turvetta, pellettiä tai esipuhdistusjätteitä. Syöttöpohja on saatavilla 2x2 (7-9m 3 ) tai 3x3 (16-19m 3 ) hydropohjana. Isossa kuvassa, jossa Suomi ei ole yksin, on meidän on oikeasti muutettava viljelytapaamme parempaan eli ekologisempaan suuntaan. Samalla on nöyrästi todettava, että jokainen kokeessa oleva viljelytapa – suorakylvö, kevytmuokkaus tai kyntö – voitaisiin toteuttaa nykyistä paremmin. Mittasarjamme on alussaan, peitteisen viljelyn (suorakylvö) etu inversio-tekniikoihin (kyntö ja kevytmuokkaus) vaikuttaa selvältä ja kerääjäkasvien hyödykäs vaikutus ei toistaiseksi ole ollut mukana mittauksissa. TERVETULOA TUTUSTUMAAN KONEMESSUILLA! PALJON ONNEA KONEVIESTI 70V!. Niissä saattaa olla pähkinää purtavaksi isomminkin, nimittäin myös kasvihuonekaasujen kohdalla pellon hoidon – managementin – merkitys korostuu. Merkittävin parannusta vaativa alue löytyy maan rakenteesta. Yleislausumana voimme jo todeta, että Viljelymenetelmäkentän valumavesien ravinnepitoisuudet alittavat yhdyskuntien jätevesien puhdistamoiden päästöt. 63 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 alustavat tulokset näyttävät hyvinkin lohdullisilta. Mitä olemme oppineet Kokeen 17 vuoden aikana on tapahtunut muutoksia, jotka näkyvät tuloksissa – sekä sadossa että myös maan kunnossa ja ympäristövaikutuksissa. ! OSASTO 6E90 Jälleenmyynti: Jälleenmyynti: MepuScandinavia MepuOy Lue lisää: www.mepu.fi TALOUDELLINEN JA TEHOKAS, VALMIS RATKAISU BIOKONTTI 200-800kW Mepun siirrettävä biolämpöjärjestelmä on valmis ja erittäin polttoainetaloudellinen ratkaisu, joka on sijoitettavissa lähes mihin tahansa kohteeseen ilman suuria muutostöitä. Tilanne ei todellakaan ole mustavalkoinen. Olemme Loimaan Viljelymenetelmäkokeessa voineet jo osoittaa käytännön tasolla, että oikeita ratkaisuja voidaan toteuttaa satotasojen kärsimättä. Tässä yhteydessä tarkoitetaan typen ja fosfaatin pitoisuuksia. Tämä ei ole ilkeilyä eri viljelytapoja tai niitä harjoittavia viljelijöitä kohtaan, mutta se on haaste meille kaikille parantaa tekemisen tasoa. VEDEN IMEYTYMISNOPEUDEN PERUSTESTI on yksinkertainen tehdä (tarkasti mitattu vesimäärä kaadetaan oikeaan kohtaan asetettuun pohjattomaan lieriöön ja mitataan imeytymiseen kulunut aika) mutta se antaa erittäin arvokasta tietoa maaperän tilasta. Biokontin toimitus sisältää kaiken tarvittavan, kuten polttoainevaraston, uunin, palopään automatiikan, savukaasuimurin ja koneellisen tuhkanpoiston. Viljelymenetelmäkokeen perusteella erilaisissa pellon biologiaa edistävissä viljelyreseptien tutkimuksessa on potentiaalia, ja haasteena on seosviljelyn ja erilaisten aluskasvien lisääminen ohjelmaan. Syksyllä 2022 mittasimme ensimmäistä kertaa myös juuri kynnetyn maan CO 2 -fluksin ja vertasimme sitä suorakylvön tilanteeseen samana 24 tunnin periodina. Sen sijaan on korostettava korjaavien toimenpiteiden ja viljelytapojen elvyttävää merkitystä
Tällaiset asiat painavat hieman vaakakupissa.. Tällöin työlaite kulkee kylvöriviä pitkin. elokuuta. Steketee EC-Steer on ohjainrunko, joka ohjataan hydrauliikalla sivusuunnassa kameran keräämän tiedon perusteella. Kun on ollut kuivaa, haraamisen varjopuolena on kosteuden haihtuminen. Haraamista ei ole tehty aiemmin. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 64 K K RIKAT KURIIN Kun halutaan tehdä tarkkaa riviviljelytyötä, otetaan käyttöön kameraohjaus IC-Ligth, joka seuraa riviä. Kuljettajan tehtäväksi jää hoitaa mahdollinen traktorin ohjaaminen, päisteliikenne ja laite taas rivin päähän. Kuvan syyssadon tillipelto on jyrsitty ennen kylvöä. E S I T T E LY TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 64 Kuvat on otettu 10
Jokaista harauselementtiä voidaan myös säätää rungossa mahdollisimman lähelle kasvuriviä. Mekaaninen torjunta vähentää kemiallisten torjunta-aineiden käyttöä, jolloin vältetään ihmisiin kohdistuvaa kemikaalirasitusta. Perusrunko, EC-Steer on kiinni traktorin kolmipistenostolaitteissa. S teketee on Turun Konekeskuksen valikoimissa uusi tuotemerkki. STEKETEERIKKAHARA EC-Steer-ohjainrunko, mallit 7 ja 9. Steketee on Lemkenin tytäryhtiö. Perusrunkoon vaihdettavia työlaiterunkoja voi olla useita, jos viljeltäviä kasvejakin on useita. Järjestelmä osaa myös hypätä mahdollisen rivikatkoksen yli. Traktorin ohjaamoon kiinnitetään näyttö kuljettajalle sopivaan paikkaan. Työlaiterunkoon voidaan kiinnittää erilaisia työkaluja, haroja ja leikkureita hoidettavan kasvin, kasvustovaiheen, rikkakasvien Kuvassa seurataan asetusten mukaan kahta riviä, jotka kameran ottamassa kuvassa ja näytössä erottuvat selvästi. Näytöltä tehdään esiasetukset hoidettavalle kasville. 65 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 K Kone on kaksiosainen. Steketeen laitteen perusosa on traktorin kolmipiste nostolaitteisiin kiinnitettävä ohjattava perusrunko, EC-Steer. Lemken taas luopui kasvinsuojeluruiskujen valmistuksesta, joten mekaanista rikkatorjuntaa tekevät Steketeen laitteet sopivat hyvin valikoimiin. Mekaaninen rikkakasvitorjunta on yleistä erikoiskasviviljelmillä. EC-Weeder-työlaiterungot, joihin erilaisia työkaluja. Maa leikataan aivan rivin vierestä ja rikkakasvitorjunta tehdään tässä hanhenjaloilla, joilla rikkakasvit juurineen nostetaan maasta kuivumaan. Mekaanisen torjunnan Tillillä on 50 cm riviväli. Työlaiterunko on kiinni perusrungossa siten, että työlaiterunkoa voidaan liikuttaa sivusuunnassa 20 senttiä portaattomasti molemmin puolin keskipisteestä. välineitä on kehitetty toimimaan tarkasti. Sitten on nivelet, joidenka kannatuksella ja avulla työlaiterunkoa, EC-Weeder, voidaan liikuttaa sivusuunnassa 20 senttiä keskilinjan molemmin puolin. IC-Light-kameraohjaus riviseurantaan. Steketeen mekaanisen rikkatorjunnan laitteet olivat ensimmäistä kertaa esillä työnäytöksessä Salossa. Työlaiterunko Perusrunkoon on kiinnitetty nivelillä työlaiterunko, EC-Weeder. EC-Steer 7:n rungon alla on kaksi tukipyörää, joilla kannatellaan runkoa oikealla korkeudella. Kuvassa tuotepäällikkö Kalle Murto esittelemässä laitetta.. Mekaaninen rikkakasvitorjunta vaatii toki työlaitteen ja sen liikuttamista oikeassa paikassa sopivaan aikaan
Jos kamera hukkaa rivin, konetta voidaan liikuttaa käsisäädöllä. Haastavissa olosuhteissa voidaan siirtyä käsiajoon. Työlaitteiden oikea sivuttaisja korkeusasento määritellään ja lukitaan haluttuun asentoon. KAMERA KUVAA koneen työlaiterungossa EC-Steerissä, jossa se seuraa sille asetettua riviä tai rivejä ja ohjaa sivuttaisliikettä hydrauliikkasylinterillä. Jos laatupalkin arvo heikkenee liian paljon, järjestelmä ilmoittaa ongelmasta ja lopettaa ohjaamisen, kunnes haluttu kameran laatu saavutetaan uudelleen. Korkeuden karkeasäätö hoidetaan työlaiterungon palkista, jossa on tapeille reikiä usealla korkeudella ja hienosäätö kiertämällä kammesta jokaiselle tukipyörälle erikseen. Tämän jälkeen lasketaan kone alas työasentoon ja lähdetään liikkeelle. Sivuttain liikuttaminen onnistuu myös käsiohjauksella, jos olosuhteet ovat hankalat. Tukipyörät kulkevat rivivälissä. ja maalajin mukaan. Hetkelliset ohjauskatkokset eivät vaikuta työjälkeen. Kamera tunnistaa värejä ja sille voi myös opettaa tunnistamaan haluttu kasvi. Esimerkiksi hyötykasveja isommat rikkakasvit voidaan blokata pois. Hydrauliikkaa ja ohjausta Työlaite edellyttää toimiakseen jatkuvaa hydrauliikkavirtaa yhdestä lohkosta noin 10 litraa/minuutissa. Järjestelmään voidaan asettaa olosuhdemuutoksia, kuten rinnekallistuksen korjaus, kasvin epäsymmetrisen kasvun korjaus ja tuulikorjaus.. KUN KONEELLA LÄHDETÄÄN liikkeelle päisteestä, ensin aktivoidaan virtaus öljylle. Kameralle ja järjestelmälle voidaan kertoa, mitä sen pitää tunnistaa. Tällöin ohjaukseen on jatkuvasti käytössä virtausta, jolla työlaiterunkoa voidaan liikuttaa hydraulisylinterillä haluttuun suuntaan. Laitteen mukana toimitetaan koneeseen oma näyttö, jossa on tietokone, joka laskee kameran kuvasta oikeaa rivipaikkaa. Työlaiterungon perustyösyvyys säädetään etutukipyörillä. Kameran tunnistama kasvirivi esitetään laatupalkilla. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 66 KANNATINPYÖRÄ PITÄISI OLLA keskellä riviväliä, jos säädöt ovat kohdallaan. Työlaite on kiinni EC-Steerin nostolaitteissa. Näytön kautta tietokantaan ohjelmoidaan erilaisia kasveja, joille voidaan määrittää esimerkiksi rivivälejä ja eri kasvin kokoja kasvukauden edetessä. Työlaite on käytännössä kylvökoneen levyinen, jolloin laite seuraa mahdollisimman tarkasti samoja rivejä. Kuljettaja ohjaa konetta rivivälissä ja kameralta saadun tiedon perusteella työkone siirtyy oikeaan linjaan. Yleensä käytössä on kuitenkin kamera, jonka muodostaman kuvan perusteella laite laskee oikean sivuttaisen paikan työlaitteelle. Työlaitteet kiinnitetään kylvörivien mukaan. Halutusta tunnistettavasta väristä tai muodosta muodostuu rivi. Jos ei löydä ohjelmoitua riviä, kone piippaa merkiksi sokeutumisesta
Kameran oikea sijoituspaikka koneessa valitaan kasvin mukaan. 67 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 Kun koneen kanssa lähdetään päisteestä, traktori on hyvä olla heti suorassa riveihin nähden ja työlaite keskellä oikeassa kohdassa. Kuljettajan ohjausliikkeet aiheuttavat yleensä aina suuremman säätötarpeen. Jos käytössä on automaattiohjaus, traktori kulkee suorempaan ja työkoneen ja haran liikuttamisen tarve on vähäisempää. Jos laitteen kanssa tulee ongelmia, laitteeseen pääsee tarvittaessa kiinni etäyhteyden kautta tehtaalta. Tällöin kamera tunnistaa rivin mahdollisimman nopeasti ja työlaite tekee työn halutusti alusta saakka. Työlaitteita voidaan kiinnittää työlaiterunkoon useita. Isoa kasvia kuvataan korkeammalta. Työnopeuteen vaikuttavat myös käytettävät harat ja leikkurit. Jos laitteen kanssa on ongelmia, niitä Kone on kaksiosainen. Kun jotain työlaitetta ei tarvita, se voidaan asettaa sivuun tai nostaa ylös.. Perusrunko on EC-Steer. Nopeaa työtä Harauksessa voidaan käyttää ajonopeutta noin 10 km/h saakka. Kameran laatuprosenttia voidaan myös säätää. Pientä kasvia kuvataan läheltä ja jopa hieman eteenpäin, jolloin riviä on helpompi seurata. voidaan myös ratkoa etänä. Etäyhteyden kautta voidaan laittaa uudet perusasetukset ja tehdä päivitykset. Työlaiterunko on EC-Weeder. Järjestelmä ei tee tietojen tallennusta, vaan tietoa tarvitaan vain kuvankäsittelyohjelmaan, joka antaa ohjeita hydrauliikalle juoksevana tietona. Halutut työlaitteet otetaan käyttöön ja säädetään halutuksi. Kamera voi olla väärässä paikassa, korkeudessa, kulmassa tai jokin säätö voi olla pielessä
Salaojituskoneet ovat tulleet tutuksi ensin salaojitustyössä kuljettajana ja myöhemmin piirustuspöydällä. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI S eppo Kuisma on aikoinaan aloittanut työuransa Kurpan Konepajalla Loimaalla. Akseli on piirtänyt Ketju-Maran osit2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 68. Se on toteutettu väljillä tappien rei´illä. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 68 UUSI KETJU-MARA Kaivupäälle pitää sallia liikkumavara sivuttain, jotta voidaan ajaa loivaa kurvia. Suljettu hydrauliikka varmistaa riittävän tuoton ketjukaivukoneelle. Liikkumavara sivuttain perusrungon ja putkenlaskun/ hiekoituslaitteen rungon välillä pitää myös olla. ”Minulla on edelleen olemassa vanha piirustuspöytä, jota käytän satunnaisesti”, Seppo toteaa. Myöhemmin Seppo on piirtänyt oman yrityksensä tuotteet, kunnes aloitettiin piirto tietokoneilla. Samalla hankittiin piirrustukset ja oikeudet myös muihin salaojituslaitteisiin. Kurpan Konepajan toimistolla oli aikoinaan tulipalo ja piirustukset piirrettiin vanhoista hiiltyKETJU-MARA Aikoinaan Kurpan konepaja Oy:n yksi menestystuote. Nyt Maran piirustuksia teki Akseli Kuisma, joka opiskelee konepiirtämistä. Seppo Kuisma Oy:n valikoimiin on tullut uusittu painos Ketju-Marasta, joka oli aikoinaan Kurpan Konepajan menestystuotteita. Seppo Kuisma Oy hankki valmistusoikeudet. Ympyrä on nyt sulkeutunut, kun Seppo tuo markkinoille uudestaan Ketju-Maran. E S I T T E LY neistä uusiksi. Seppo on aikoinaan käynyt Tietomiehen piirustuskoulutuksen, jotta hän pääsi piirtämään uudestaan näitä salaojakoneen piirustuksia. Akseli on Sepon pojanpoika. Juhana Toivonen on piirtänyt jo vuosia koneet sähköisesti, kun hän on opiskellut 2Dja 3D-piirustustaidon työn ohella. Uusi Ketju-Mara on nykyaikaistettu. Laite oli esillä ensimmäistä kertaa Puonnin peltopäivillä ja sitten FinnMetko 2022:ssa
Maksimi 160 mm Koneen etuosassa on telineet kahdelle letkurullalle. 69 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 UUSI KETJU-MARA on koeajovaiheessa. Ketju-Mara tarvitsee eteensä traktorin, jossa on portaaton vaihteisto. Koneen alle on laitettu keinuteli. on hieman yli 10 000 euroa”, Seppo laskee. Napaväli akseleilla on 150 senttiä ja rengastuksena on 540/65-28. Ojitussyvyys on maksimissaan 1,8 metriä.. Ketju-Marassa on 95 mm ketjujako kaivupäässä ja samat kaivupäät kuin aiemmin. Ohjaamossa on käytännössä myös oltava kääntyvä istuin, jotta ohjaaminen voidaan toteuttaa järkevästi. Vanhat Marat alkavat olla moneen kertaan korjattuja. ”Joku on pohtinut vedon tarvetta tähän, mutta kaivulaitehan ei ole painava, eikä laita työssä juurikaan vastaan, jolloin kaivutyö ei juurikaan lisää riskiä painumisesta, jos traktori vain pääsee kulkemaan pellolla. Akselilla on vielä kolme vuotta koulua jäljellä. Seppo oli aikoinaan Kurpan konepajalla kahdeksan vuotta töissä ja loppuaikana piirtämässä uusia rakennekuvia tulipalossa hiiltyneiden tilalle. Koko kaivupää on kulutusterästä. Maran piirustuksia on yksi huone täynnä, mutta nyt kaikki piirustukset ovat myös sähköisiä. 160 mm on maksimi putkikoko, jota voidaan käyttää. Ainoastaan kaivulaitteen nostoa säädetään traktorin hydrauliikalla. Ketju-Mara Uuden Ketju-Maran suunnittelutyö on tehty lähinnä oman henkilökunnan työnä ja aikaa on käytetty runsaasti, kun koko koneen rakenne on mietitty uudestaan. ”Salaojakoneen alkuperäiset paperipiirustukset, kuten myös tuotanto-oikeudet, hankin muutama vuosi sitten”, Seppo kertoo. Uudessa Ketju-Marassa on oma sisäinen hydraulijärjestelmä, joka tuottaa 180 litraa minuutissa 300 barin paineella 1 000 kierroksella. Letku liikkuu koneen päältä maahan kaivettuun uraan. Muu järjestelmä toimii omalla hydrauliikalla. Kumilätkää kiskotaan koko ajan hiekan alta pois. Leveys riittää siihen, että kone kulkee vakaasti pellolla. Runko on tehty alusta saakka omana suunnitteluna. Aikaisempiin malleihin verrattuna moni asia on nyt helpompi toteuttaa hydrauliikalla. Seppo Kuisman työelämässä ympyrä on sulkeutunut tältä osin, kun Seppo aloitti aikoinaan nuorena työt Kurpan konepajalla. Ketjujen linjaukset ja niiden laskeminen oli ehkä haastavin osuus kokonaisuudessa”, Akseli pohtii. ”Paikallaan pysyvien rakenteiden suunnittelu ei ole monimutkaista. Hintaluokka ilman hydraulivetoa on 120 000 euron luokkaa verottomana. Työja kuljetusleveys on kolme metriä. Tämän lisäksi tarvitaan sopivasti varusteltu traktori, jota voidaan käyttää muualla, kun kausi on ohi. Voimaa saadaan riittävästi, mutta samalla varot antavat joustavuutta ja kestävyyttä. Laitetta on nykyaikaistettu esimerkiksi hydrauliikan ja materiaalien osalta. Tämän lisäksi tarvitaan laser, jonka hinta VANHOJA PAPERIPIIRUSTUKSIA on edelleen Seppo Kuisman toimiston pöydällä, vaikka tarjolla on sähköisetkin piirustukset. Tällöin esimerkiksi metallileikkeet on helppo työstää mittatarkoiksi. tain opiskelutyönään, jolloin opiskelussa ollaan todella lähellä käytännön haasteita työelämässä. Ojan pohjalla letkua pitää laskun jälkeen paikallaan kumilätkä, jonka päälle pudotetaan hiekka. Kaivupään mittoja on hieman muutettu. Öljyjen lämpötilahallinta korkeapainejärjestelmissä on toki tärkeä ja siksi järjestelmässä on jäähdytin. Moottorissa joudutaan pitämään voimanulosoton ja hydrauliikan pyörittämiseen kuitenkin kierroksia, joten mekaaninen ryömintä ei välttämättä ole riittävän hidas ja joustava. Tämän koneen kaivuosia voidaan käyttää vanhoissa koneissa ja samalla varmistetaan vanhojen koneiden varaosien saanti. Mahdollisuuksien mukaan rakentamisessa on käytetty valmiiksi jo olevia komponentteja, jolloin varaosahuolto on toimivin järjestää. Uutukaisella saadaan salaojitettua maksimissaan 160-millistä muoviputkea. Kaivulaitetta pyörittää moottori, jossa on varot
Uudistusojitusta pitää tehdä monella pellolla ja täydennysojitukselle on myös tarvetta, jotta pellon kuivatus saadaan vastaamaan nykyisiä tarpeita.. Toimivasta lämpimästä tilasta on monesti pulaa. Haluttaessa voitelu voidaan automatisoida. Kaivulaitteen korkeussäätö on toteutettu ketjulla, kun se aikoinaan toimi vaijerilla. Ajatukset Sepolla ovat toki jo muussakin Kurpan tuotannossa. Pumpuilla ja moottoreilla on tällä hetkellä pisimmät toimitusajat. Kiinteistössä on myös maalaamo, jossa voidaan maalata pieniä kappaleita. 2022 Koneviesti Maatalous 14/ | 70 Kaivupään voiteluun on rakennettu letkutukset, jotta päivittäin hoidettavat huollot käyvät rasvaprässillä helposti ja keskitetysti yhdestä paikasta. Korkeussäätöä alaspäin saadaan riittävästi, kun nosto toimii rissan kautta. Koneen hankintahinta on toki kohtuullinen ja putkea piilotetaan tarvittaessa ketjukoneella 100 kilometriä kesässä. Salaojituksella on Suomessa tarve, jotta pellon peruskuivatus ja lohkokoko saadaan kuntoon. Seppo Kuisma Oy:lle on hankittu lisää tuotantotiloja naapurista. Suurempi osa tuoduista koneista on ollut auraavia, mutta myös ketjukoneita on tuotu. Hallissa kootaan myös hydrauliikan komponentteja, joissa puhtaus on tärkeää. Ketju-Marassa on suljettu hydrauliikka ja pumppu tuottaa 1 000 kierroksella minuutissa 180 litraa ja 300 barin paineen, jolloin kaivuulle saadaan voimaa. Vieressä olevalle hallille löytyi käyttöä, kun sinne sijoitettiin kuormainten kokoonpano. Salaojitus vähentää peltoliikennettä ja ajolinjat voidaan isolla lohkolla valita vapaammin kuin avo-ojitetulla lohkolla. Suomeen on vuosien varrella tuotu Euroopasta lähinnä raskaita ajettavia salaojakoneita. Oma maalaamo antaa hieman lisää puskuria, jos kiireaikana pitää saada jotain nopeasti toimitukseen. Salaojitukselle on tarvetta Vanhoja salaojakoneita on tekohengitetty pitkään. Mielessä on elvyttää pyöräkonetuotantokin, jolla ojaa saadaan aikaan 150 kilometriä kaudessa. Ketju-Maran sarjavalmistukseen on valmiudet. Myös varaosien maalauksessa oma maalaamo on kätevä, kun aikaa ei jouduta käyttämään siirtoihin. Rullatelineet kääntyvät hydrauliikalla sivulle ja alas, joten uuden putkikerän asentaminen on helppoa
29.9.–15.10. Lue lisää maatalouskonemessut.fi Aukioloajat: to 13.10. klo 9–17 | pe 14.10. sekä tapahtuman aikaan netistä hintaan 23 €/3 päivää ja ovelta: 25 €/3 päivää. MAATALOUSKONEET METSÄTALOUS 13.–15.10.2022 HELSINGIN MESSUKESKUS MAATALOUSKONEMESSUT.FI ESILLÄ YLI 350 YRITYKSEN TUOTTEET JA PALVELUT • ENNÄTYSMÄÄRÄ UUTUUSTUOTTEITA • NÄHTÄVÄÄ USEAMMAKSI PÄIVÄKSI • LIITÄ MESSUMATKAAN ELÄMYKSIÄ OSTA LIPUT EDULLISEMMIN ENNAKKOON! Kun ostat lipun viimeistään 28.9., saat sen hintaan 20 €/3 päivää. 71 / 14 | Koneviesti Maatalous 2022 KARJATALOUS KASVINVILJELY ULKOALUEIDEN HOITO JA URAKOINTI ALAN KATTAVIN JA TÄRKEIN AMMATTITAPAHTUMA. klo 9–17 | la 15.10. SISÄÄNPÄÄSY VAATII REKISTERÖITYMISEN. klo 9–16.. Alle 16-v veloituksetta huoltajan mukana
2 linkoa oli varustettu alennusvaihteella ja 2 oli suoravetoisia.. Linkoja vertailtiin kiinteistönhuollon näkökulmasta. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 14/ | 72 K LUMIL INKOVERTA ILU 2022 TARKASTI KOHTEESEEN 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 14/ | 72 YKSITORVISTEN LUMILINKOJEN VERTAILU Vertailussa neljä höyläysleveydeltään 2,5–2,8 m linkoa
Testikoneet saatiin kokeiluun pääosin pienemmiltä toimijoilta. 73 / 14 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 K KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi Vertailimme viime talven lumilla neljää yksitorvista lumilinkoa kiinteistönhuoltotöissä. TEKSTI EEMELI LINNA, TAPIO VESTERINEN KUVAT EEMELI LINNA, ARTO TURPEINEN, TAPIO VESTERINEN TESTIRYHMÄ PETRI LAHTINEN, EEMELI LINNA, ISMO SAIRANEN, ARTO TURPEINEN, TAPIO VESTERINEN 73 / 14 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022
Vertaillut lingot olivat järeää tekoa – järeyttä vaaditaan, sillä nykyiset 150 hv traktorit painavat jo yli 8 tonnia ja lingon on oltava traktoria reilusti leveämpi. Savon ja Keski-Suomen talvimaisemissa Testi tehtiin normaalin lumiurakoinnin ohessa, osittain Savonlinnan Tuohisaaressa, mutta pääasiassa Kyyjärvellä kiinteistönhoitotöissä ja metsäautoteillä. Tästä johtuen Dalenin ja Tokvamin heittosiivikot pyörivät takaa katsoen myötäpäivään ja Oxsassa ja Wieskassa vastapäivään. Tokvamin toiseksi suurinta painoa selittää se, että linko on rakenteeltaan isokokoisin. Mikään testatuista lingoista ei ole markkinajohtaja. Wieska tarjosi eniten Yksitorvinen linko sopii erityisen hyvin kiinteistönhoitotöihin, kun kuljettaja voi ahtaissa paikoissa suunnata lumisuihkun tarkasti haluamaansa suuntaan ja esimerkiksi matalan aidan yli. Paikoittain lingottavat kulkuväylät ovat kapeita ja puhallus on suunnattava tarkasti kulkutien ja rakennusten seinän väliselle alueelle. Samasta syystä myös torvet on sijoitettu eri puolille. Myös kiinnitysratkaisuissa oli eroja ryhmän sisällä. Kiinteistönhoitotöissä lingottiin pyöräteitä sekä rivitalojen ja teollisuuskiinteistöjen piha-alueita. Kapein oli 2,5-metrinen suoravetoinen linko ja suurin työleveydeltään 2,85 m alennusvaihteellinen linko. Testijaksolle osui valitettavan vähän nuoskalunta pitkästä pakkasjaksosta johtuen. Lumisen talven jälkeen testi päätettiin toteuttaa nopealla aikataululla, ja käytännön syistä johtuen linkojen määrä oli rajattava neljään. Rakenteissa eroja Testiin kuului myös mittauksia. Toinen poikkeava rakenneratkaisu nähtiin Dalenissa, jossa ajosuunnassa oikeanpuoleinen siipi on pidempi. Wieska oli lingoista raskain, ollen keveimpään koneeseen verrattuna lähes 28 % painavampi. Linkoja vedettiin Fendt 207 Vario-, Fendt 211 Variosekä John Deere 6130R AutoPowr -traktoreilla. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 14/ | 74 T estiin valikoituivat yksitorviset lingot noin 2,5-metrin työleveyden mukaisesti. Testilingoista mitattiin fyysisiä mittoja toiminnallisten erojen ymmärtämiseksi. Pääosa ajosta koostui kiinteistönhoitotöistä, sillä yksitorviset on suunnattu pääasiassa kohteisiin, jossa lumisuihku pitää pystyä ohjaamaan tarkasti tiettyyn suuntaan turvallisuussyistä. LUMIL INKOVERTA ILU 2022. Erityispiirteenä voidaan pitää sitä, ettei koneessa ole lainkaan varsinaista heittokammiota, mikä näkyy tietyissä olosuhteissa oikean keruusiiven puolella esiintyvänä lumipöllynä. Testilinkojen ehkäpä merkittävimmät tekniset erot olivat siinä, onko lingossa alennusvaihdetta vai ei. Parhaimmissa tapauksissa lumi voidaan syöttää etukautta uudelleen linkoon, näin liittymät ja jo aurattujen alueiden ylitykset jäävät siisteiksi. Runko on hyvin pitkä ja painopiste asettuu kauaksi traktorista. Kaksi lingoista, Dalen ja Tokvam, olivat suoravetoisia, kun taas Oxsa ja Wieska oli varustettu alennusvaihteilla. Pienemmän Fendtin 79 hevosvoimaa riittivät myös testin suurimman Tokvamin pyöritykseen ja sujuvaan liikuttamiseen, kunhan lunta ei päässyt kertymään liikaa. Tokvam ja Dalen hyötyvät tästä hieman, jos kuljettaja katsoo peruuttaessaan normaalisti oikean olkansa yli. Lisäksi saatavuus lumisen talven jälkeen rajoitti useamman perinteisen linkovalmistajan testiin osallistumista. Valmistaja on huomioinut tällä tavoin heittosiivikon pyörimissuunnan vaikutuksen lumen kulussa lingon läpi. Oxsa taas on hyvin lyhytrakenteinen, mikä selittää sen suhteellisen keveän kokonaispainon silmämääräiseen rakenteeseen nähden
Dalenin kiilamaisia teriä ei voi korvata tarviketerillä. 75 / 14 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 TEKNINEN TAULUKKO MERKKI DALEN OXSA TOKVAM WIESKA Malli 2007 SNOW 285 EVO ONE 255 HSV W241-285 Omapaino testivarusteilla 1 138 kg 1 154 kg 1 216 kg 1 465 kg Vetovarren tapin korkeus maasta 52 cm 52 cm 52 cm 57 cm Kammion vapaa korkeus runkopalkkiin 82 cm 91 cm 95 cm 95 cm Alennusvaihteen alennussuhde Suoraveto 1,47 Suoraveto 1,35 Voimanottoakselin korkeus maasta 51 cm 64 cm 50 cm 65 cm Akselin korkeus maasta 51 cm 51 cm 50 cm 54 cm Syöttölapojen halkaisija 90 cm 99 cm 84 cm 100 cm Syöttölapojen korkeus maasta 6 cm 1,5 cm 8 cm 4 cm Syöttölapojen määrä 6 kpl 6 kpl 6 kpl 8 kpl Heittosiivikon halkaisija 89 cm 98 cm 90 cm 95 cm Heittokammion sisähalkaisija 91 cm 101 cm 92 cm 99 cm Heittokammion syvyys 32 cm 38 cm 34 cm 33 cm Siipien leveys 269 cm 281 cm 278 cm 285 cm Höyläysleveys 246 cm 267 cm 271 cm 279 cm Pituus kammion takaseinästä vetovarren tappiin 161 cm 151 cm 190 cm 187 cm Akselin päästä vetovarsien tapin keskikohtaan 54 cm 24,5 cm 51 cm 42,5 cm Hinta vakiovarustein, alv % 12 450 euroa* 10 564 euroa 12 000 euroa 14 597 euroa Hinta kokeiluvarustein, alv % 16 674 euroa 10 992 euroa 13 500 euroa 15 871 euroa Valmistusmaa Norja Suomi Norja Suomi Myynti AgriToukola Machinery Oy Oxsajälleenmyyjät Konevel Oy Nytekin Wieskajälleenmyyjät * sisältää nivelakselin säätövaraa, sillä vetovarsille on kolme kiinnitysreikää, joista yksi on kategorian 3 mukainen, lisäksi työntövarrelle on neljä reikää, joista yksi on pitkä reikä. Wieska voidaan kiinnittää kakkostai kolmoskategorian tapeilla, Dalenissa taas mahdollisuuksia työntövarren kiinnitykseen on eniten. Lisävarustelistalla on yleensä useita terävaihtoehtoja, vallileikkureita, kannatinpyöriä tai -tassuja ja valoja. Moni linko on saatavilla yksitorvisen sijaan myös kahdella luukulla varustettuna, tämä varustus sopii huomattavasti paremmin esimerkiksi metsäautoteille, tehontarve pienenee oleellisesti, kun poistoaukkojen määrä tuplataan. Dalen oli myös KIINNITYS TRAKTORIIN DA L E N OX S A TO K VA M W I E S K A KIINNITYSMAHDOLLISUUKSILTAAN Dalen ja Wieska olivat ryhmän monipuolisimmat. Linkojen terävarustus poikkesi toisistaan. Tokvamissa näppärät viisteet ohjaavat vetovarret oikeisiin kohtiin.. Rakenteeltaan muita lyhyemmässä Oxsassa tila nivelakselille jää reilusti vertailun lyhimmäksi. Runsaasti lisävarusteita Nykyisten lumilinkojen lisävarustelistat ovat pitkiä. Dalenissa ja Wieskassa terät ovat linkojen sisäpuolella suojaten runkoa kulumiselta, Oxsassa ja Tokvamissa ulkopuolelle pultatut terät on helpompi vaihtaa, mutta ne eivät suojaa runkoa. Dalenissa on vain yhdet kakkoskategorian mukaiset reiät vetovarren tapeille, mutta työntövarren viidestä reiästä yksi on pitkä ja varustukseen kuuluu myös lingon maanmyötäilykykyä parantava linkku
Dalenissa heittokammio on sijoitettu epäkeskeisesti siten, että suurin osa lumesta tulee heittosiivikon imupuolelle, mikä pienentää tehontarvetta. Linkojen tehonmittausta varten saimme Agco Suomelta käytettäväksi Valtra N175 Versun, josta voimanoton läpi kulkeva vääntö voidaan lukea suoraan traktorin väylältä. Voisi karrikoiden sanoa, että Tokvam tarvitsisi alennusvaihteen, mutta Dalen selviää ilmankin. 79-hevosvoimainen traktori oli riittävä veturi Tokvamille jäätien auraukseen, kun lunta ei ollut tuiskunnut uran täydeltä. Testivoitto Norjaan Testikuljettajamme pisteyttivät lingot laatimamme pistelomakkeen mukaisesti. Näppärän kokoinen linko kulkee pienellä tehontarpeella, alennusvaihde ei ole välttämätön pihojen aurauksessa kun lumi poistetaan heti sateen jälkeen. Suuremmilla nopeuksilla ja paksummalla hangella alennusvaihteelliset lingot alkavat erottautua edukseen tehontarpeen osalta – lumimäärän kasvaessa nopeuden myötä suureksi alennusvaihteellinen linko säästää tehoa ja polttoainetta. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 14/ | 76 PISTEET DALEN OXSA WIESKA TOKVAM MAKSIMIPISTEET Jalasten/pyörien säätö 6 10 8 8 10 Terät (toimivuus, vaihto, tarviketerien soveltuvuus) 9 12 12 12 15 Työjälki (karheus, siisteys) 8 7 10 7 10 Murtopultti/suojaus 8 10 10 8 10 Lumisuihkun ohjaus 5 5 4 5 5 Kiinnitys traktoriin (tila, työntövarren kiinnike ym.) 4,5 3 4 3 5 Siiven muoto, portaiden ym. Samaan hengenvetoon on todettava, että kärkikolmikko oli pisteissä hyvin tasainen. Mittaustulokset kuitenkin selittivät käytännön ajossa Traktorin tehon ei tarvitse olla aina suositusten mukainen, tai varsinkaan paljon suurempi. 0% Koneviesti_09-2022.indd 1 Koneviesti_09-2022.indd 1 16.9.2022 12.49 16.9.2022 12.49. KLAUKKALA 09 4241 2000 Pekka Gylden 0400 807 795 Petri Haverinen 0400 984 440 Jan Forsten 044 5500 028 Timo Sakari 0400 610 990 TAMPERE Jukka Heiskala 0400 740 120 OULU, LAPPI, KAINUU Jarmo Laurila 0440 381 240 Jaakko Laurila 0440 381 244 INTERNATIONAL SALES & EXPORT Mikko Linna +358 400 549 954 JOENSUU Arto Turunen 050 3054 143 Janne Sinkkonen 040 5138 910 KUOPIO Jari Vitsala 040 1592 253 Arto Turunen 050 3054 143 Janne Sinkkonen 040 5138 910 KYSY LISÄÄ MYYJILTÄMME TURKU Juha Keränen 0400 173 953 SEINÄJOKI Aki Tuominen 050 5555 655 MIKKELI Juho Ikonen 0400 762 245 Tarkemmat tiedot Ljungby Maskin -koneista Paino: 11 tn | Arctic Power+ -varusteet | Teho: 156 hv | Saatavana eri puomivaihtoehdoilla ARCTIC POWER+ Ilmastointi | Eberi-polttoainelämmitin | Nokian TRI2-talvirenkaat | Lämmitettävä ilmaistuin | Aisaston jousto | Lohkolämmitin | Tehokas LED -valaistus | Lämmitettävät peilit | Kiinteä ylläpitolaturi | Polttoaineen ja hydrauliöljyn esilämmitys | Kokoluokkansa suurin ergonominen ohjaamo | Peruutushälytin | Lisähydrauliikan paineen vapautus | Avattava sivuikkuna | Kiinteä huoltohinnasto | Huollon 24h päivystys talvikaudella ARCTIC POWER+ VARUSTEET TELE Nostokorkeus: 5 225 mm STANDARD Nostokorkeus: 3 520 mm 139 000 € alv. Myös lingon paino vaikuttaa terien pureutumiseen. Lingon syöttöakseli on ryhmän pisin, eikä lingossa ole alennusvaihdetta. Testiradan mitta oli 100 m ja leveys noin 25 m. Kaikilla neljällä lingolla suuresta painosta johtuen polanteiden irrotus onnistuu. Tässä yhteydessä on todettava, että Wieskan tehontarve oli yllättävän pieni, toki alennusvaihde pienentää tehontarvetta. Tämän jälkeen testiradalle annettiin kertyä lunta talven mittaan. Tokvamin tehontarve oli porukan suurin. 0% Vastuullista konekauppaa LUOTETTAVUUDEN ESIKUVA PITKÄ Nostokorkeus: 3 950 mm 139 000 € alv. Teoriassa ajonopeuskin on tällöin sama, mutta luisto aiheutti isoja eroja etenemisnopeuteen, eivätkä mittaukset siten olleet vertailukelpoisia keskenään. 0% 149 000 € alv. Haarukointia tehontarpeesta Tehontarvetta vertailtiin testialueella, joka oli lingottu ensin puhtaaksi, havaittuja eroja. Yksitorvisen lingon vahvuudet liittyvät kiinteistönhoitotöihin ahtailla pihoilla sekä esimerkiksi hidasvauhtiseen kevyenliikenteen väylän auraukseen. Tokvam jäi hieman jälkeen muista pääasiassa testiolosuhteissa havaitun muita suuremman tukkeutumisherkkyyden ja vaikeamman puhdistettavuuden johdosta. Lisävarusteena saatavien tukipyörien käyttö säästää jokatalviselta jalaksien vaihdolta tai kulutuslevyjen hitsausremontilta. Kiinteistönhoitokäyttöä ajatellen testivoittajaksi selvisi Dalen. Jos tiet ovat kunnossa, tukijalaksilla tai -pyörillä voi linkoa hiukan keventää, jolloin tehontarve vähenee ja vauhti paranee. Linkojen voimanottotehon tarvetta mitatessa traktorilla ajettiin samoilla moottorin kierroksilla (1 900 k/min) ja samalla vaihteella. Tämän vuoksi Dalen heitti pinnalta keveintä pakkaslunta, mikä todennäköisesti vähensi vaaditun tehon määrää. läheltä auraaminen 10 8 8 8 10 Rasvanipat 7 5 5 6 10 Ei tukkeudu helposti 12 9 9 6 15 Puhdistettavuus 10 8 6 6 10 Pisteet yhteensä 79,5 77,0 76,0 69,0 100,0 Yhden pisteen hinta testivarustuksessa (euroa, alv %) 210 143 209 196 ainut, jossa lingon takana ei ollut terää, vaan rungossa oleva kulutuspala jätti liukkaan polanteen. LUMIL INKOVERTA ILU 2022 ja ajettu sen jälkeen latujyrsimellä. Ajonopeus oli Dalenin tapauksessa suurin, sillä sileät terät eivät pureudu alustaan hidastaen traktorin kulkua, kuten purevimmilla terillä varustettujen linkojen tapauksessa. Vetotehoa tarvitaan silloin kuitenkin reilusti. Tärkeimmille ominaisuuksille annettiin suurempi painoarvo kuin pienemmille yksityiskohdille. Tämä lisäsi niiden tehontarvetta mittauksissa ja heikensi tulosten vertailukelpoisuutta. Oxsa ja Wieska pureutuivat tiiviiseen lumeen, jolloin pakkaslumeen sekoittui tampatusta pohjasta irronnutta painavampaa lunta
0% Vastuullista konekauppaa LUOTETTAVUUDEN ESIKUVA PITKÄ Nostokorkeus: 3 950 mm 139 000 € alv. 0% 149 000 € alv. 0% Koneviesti_09-2022.indd 1 Koneviesti_09-2022.indd 1 16.9.2022 12.49 16.9.2022 12.49. 77 / 14 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 KLAUKKALA 09 4241 2000 Pekka Gylden 0400 807 795 Petri Haverinen 0400 984 440 Jan Forsten 044 5500 028 Timo Sakari 0400 610 990 TAMPERE Jukka Heiskala 0400 740 120 OULU, LAPPI, KAINUU Jarmo Laurila 0440 381 240 Jaakko Laurila 0440 381 244 INTERNATIONAL SALES & EXPORT Mikko Linna +358 400 549 954 JOENSUU Arto Turunen 050 3054 143 Janne Sinkkonen 040 5138 910 KUOPIO Jari Vitsala 040 1592 253 Arto Turunen 050 3054 143 Janne Sinkkonen 040 5138 910 KYSY LISÄÄ MYYJILTÄMME TURKU Juha Keränen 0400 173 953 SEINÄJOKI Aki Tuominen 050 5555 655 MIKKELI Juho Ikonen 0400 762 245 Tarkemmat tiedot Ljungby Maskin -koneista Paino: 11 tn | Arctic Power+ -varusteet | Teho: 156 hv | Saatavana eri puomivaihtoehdoilla ARCTIC POWER+ Ilmastointi | Eberi-polttoainelämmitin | Nokian TRI2-talvirenkaat | Lämmitettävä ilmaistuin | Aisaston jousto | Lohkolämmitin | Tehokas LED -valaistus | Lämmitettävät peilit | Kiinteä ylläpitolaturi | Polttoaineen ja hydrauliöljyn esilämmitys | Kokoluokkansa suurin ergonominen ohjaamo | Peruutushälytin | Lisähydrauliikan paineen vapautus | Avattava sivuikkuna | Kiinteä huoltohinnasto | Huollon 24h päivystys talvikaudella ARCTIC POWER+ VARUSTEET TELE Nostokorkeus: 5 225 mm STANDARD Nostokorkeus: 3 520 mm 139 000 € alv
Työntövarren korvakkeessa on linkku, sen ansiosta linko myötäilee maastoa paremmin. Kääntyvän vallileikkurin hydrauliikassa on myös paineakku törmäystilanteita ajatellen. DALENISSA heittoja syöttösiipien muotoiluun on panostettu eniten. Norjalaisvalmisteista Dalenia pidetään sikäläisillä markkinoilla laadukkaana linkona. Oikealla on hydraulisesti kääntyvä korkea vallileikkuri, jolla lingon työleveyttä pystyy kasvattamaan oikealta puolen 0–35 cm. Dalenin siipi on suora edestä, mutta kantattu takaa kaarevaksi yhdellä taitoksella. Torven kaatamiseksi tarvitsee avata vain kaksi erikoisvalmisteista pulttia, niin torven saa nurin. Alennusvaihteen puuttuminen jyrkentää hiukan nivelakselin kulmia. Sivupyörien korkeussäätö on toteutettu säätöruuvilla, mikä vaikuttaa selkeästi vanttiruuviratkaisua hitaammalta. Lisäksi lingossa on puhdistukseen tarkoitettu puukeppi omassa telineessään. Dalen on näin selkeästi helpoin saada auki vaikean tukoksen jälkeen erittäin hyvää suunnittelua. Näin terä toimii kuin alueauran terä nostaen lunta siipeä pitkin kohti heittokammiota. Terät ovat kiilan malliset, ja ne on kiinnitetty siiven sisäpuolelle. Takana ei ole terää. Syöttölapoja DA L E N Toimiva epäkeskorakenne KIITÄMME Kevyt vetää suoravetoiseksi. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 14/ | 78 LUMIL INKOVERTA ILU 2022 DALEN ON RYHMÄN KEVEIN ja kapein linko ja poikkeaa ryhmästä muutenkin omintakeisilla ratkaisuillaan. Monipuoliset kiinnitysmahdollisuudet. Lingon runko on sivusuunnassa epäsymmetrinen, eli vasen on oikeaa siipeä lyhyempi, jolloin heittokammio on sijoitettu hiukan keskilinjasta vasemmalle. Torvi niveltyy vielä siten, että kaato on turvallista ja kevyt tehdä. Haittapuolena rakenteessa on etenkin kiinteistökäytössä ikävä liukas rantu työjäljessä. Lingon terä on kiilan mallinen, joten standarditeriä ei voida käyttää. Kourumaiseksi muotoillun torven korkeus maasta on 256 cm, lumi lentää helposti jopa roskakatosten yli.. Tukipyörien säätö. on kuusi kappaletta. Sivupyörien säätö vaatii oman erikoistyökalun, ja samalla välineellä torven kaato käy käden käänteessä. Dalen esitteli ”epäkesko”-konseptin 978-mallissaan 1990-luvulla. EPÄKESKORAKENNE ohjaa suuremman osan lumesta heittosiivikon imupuolelle, mikä tasapainottaa lingon kulkua. Säätöön käytetään lingon mukana kulkevaa työkalua. Suoravetoisena linkona heittosiivikon pyörimissuunta tukee erikoista rakennetta, eli lumi ohjautuu tehokkaammin pidemmältä oikealta siiveltä heittosiivikolle ja edelleen torveen kammion vasemmalle puolen. Näin todennäköisesti myös käytön aikana heittosiivikkoon kohdistu vähemmän tärähdyksiä. Syöttölavat ovat muodoltaan pyöreän koverat ainoana ryhmän lingoista. Dalen erottuu edukseen erittäin hyvin toteutetulla torven kaatomekanismilla. Ei keskiterää. Poikkeavalle rakenteelle on perusteensa, sillä suurin osa lumesta ohjataan rakenteesta johtuen heittosiivikon ”imupuolelle”, eikä se joudu muuttamaan kulkusuuntaansa. Työntövarrelle on lisäksi neljä muuta reikää, yksi niistä pitkä reikä. MOITIMME Tarviketerät eivät sovi. Takapyörä on varustettu hydraulisella korkeussäädöllä. Heittosiivikon profiili poikkeaa myös muista, sillä heittosiivikko on pyöreän U-profiilin mallinen, mikä ohjaa lumivirtausta kohti heittosiivikon siiven keskiosaa. Valmistajan filosofian mukaan tätä leveämpää V-linkoa ei kannata tehdä. Torven kaato. Heittosiivikko ja -kammio on valmistettu Hardox 450 -suurlujuusteräksestä. Takaosassa ei ole terää, jolloin kammio on viety hyvin lähelle maan pintaa. Heittosiivikko ja syöttölavat kulkevat 6 cm korkeudella maan pinnasta
Hiljainen käynnistys. Materiaalivirta syönee lingon siipiprofiilia ohuemmaksi vuosien kuluessa, kun terä on siiven ulkopuolella. Verkkoterät ovat siipien ulkopuolella. Hyvällä tuurilla torvi aukeaa, kun laskee koneen pyöriessä uudelleen alas. Oxsan lyhyen rakenteen vuoksi heittosiivikko tulee niin eteen, että siivikko saattaa jopa puhaltaa lunta ja nakella kiviä oikean siiven suuntaisesti eteenpäin. Pariasennus lyhentää osaltaan akselin kokonaismittaa. Lingossa on ryhmän järein poikittaisrunkopalkki kammion päällä, sekä kookkaimmat helmakotelot siipien takana alaosassa jäykisteenä. Syöttölapoja on 6 kpl. OXSAN heittokammiossa ei ole pohjaa lainkaan ja rakenne on erittäin lyhyt. MOITIMME Tila nivelakselille. Torven korkeus on 273 cm maasta lippaan ja lumisuihkun ohjaus haluttuun suuntaan helppoa.. Heittosiivikko on asennettu v-muodon pohjaan. Tassujen säätömekanismi on integroitu järeisiin pystytolppiin siipien päihin ja heittokammion taakse. Tolppien päällä on veivi tassujen korkeussäätöä varten. Sivusiivet ovat suoraseinämäiset ja terät ovat aggressiivisessa kulmassa. Oxsan rakenne on pituussuunnassa poikkeuksellisen lyhyt, vain 151 cm, mikä laskee myös lingon painoa. Lapojen ottavat kulmat on lisäksi hammastettu. 79 / 14 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 KOTIMAISEN OXSA SNOW 250 EVO ONE -LINGON nimi paljastaa lingon olevan yksitorvista mallia. Ne on kantattu keskeltä siten, että lavan takaosa heittää lunta aggressiivisemmin kohti heittosiivikkoa. Torven kaato tehdään irrottamalla torvi pulttikiinnikkeistään. Tolppien kotelo jäykistää osaltaan rakennetta. Kaato on hankalaa, mutta torven juuressa on paikoitusreiät, mikä helpottaa torven uudelleenpulttausta. Viisteen avulla lumi pakotetaan torveen sen sijaan, että se sinkoaisi joka suuntaan. Oxsan heittokammiossa ei ole pohjaa, mikä viittaa hyviin nuoskalumiominaisuuksiin, koska syöttölapa ja heittosiivikko kulkevat lähimpänä maan pintaa. Veivi vaikuttaa helpolta korkeussäätömekanismilta. Nivelakseli on selkeästi lyhempi kuin muissa merkeissä, jolloin nivelet käyvät työskenneltäessä jyrkimmässä kulmassa. OX S A Pohjattoman lyhyt KIITÄMME Jalasten säätö. Lumisuihkun ohjaus. Heittosiivikko on valmistettu HB500-erikoisteräksestä. Heittosiivet on kiinnitetty roottoriin rasvattavilla ja vaihdettavilla laakeriheloilla sekä lukittu paikalleen murtopulteilla. Oxsassa on Wieskan tavoin väliseinälaakeri alennusvaihteen takana. Alennusvaihde nostaa voimanottoakselin päätä ylöspäin. Pareittain asennetut syöttölavat ovat nivelletty ja lukittu paikalleen murtopultein, mikä vähentää niiden kolinaa aamuyön tunteina talojen pihoja auratessa. Murtopulteissa on kuusiokolokanta, mikä pitänee pultinkannan pitempään ehjänä ja ruuvauskelpoisena. Osa rasvanipoista vaikeissa paikoissa. Testiyksilö oli varustettu verkkoterin, jotka oli kiinnitetty siiven ulkopuolelle. Pakkasjaksosta johtuen nuoskaominaisuuksia ei kuitenkaan päästy testaamaan. Tukkeutumistilanteessa ensiapuna on nostaa linko ylös, jolloin kammion pohjattomuudesta johtuen lumet putoavat heittosiivikolta. Oikean siiven takaosassa heittosiivikon edessä on viiste. JALASTEN korkeutta säädetään kammella. Alennusvaihde kompensoi tätä, kun sen ansiosta akselinpää on ylempänä. Kiinnitysreiät ovat pitkät, joten verkkoterän korkeutta voi säätää pienin välein. Suorakaiteen muotoisten heittosiipien taaemmat reunat on taivutettu viistoon taaksepäin. Pitkät terien kiinnitysreiät mahdollistavat verkkoterän säätämisen puoli reiänmatkaa kerrallaan
KIITÄMME Työjälki. Kaarevalla sivusiivellä haetaan lumen pyörimisefektiä, mikä ohjaa lumen virtausta hiukan heittosiivikolle. Terät ovat käännettävät hammas-tasaterät, mutta niiden korkeus ei ole säädettävissä. Wieskan työjälki kiinteistökäytössä arvioitiin ryhmän parhaaksi. Wieskaan näyttää käyvän tarviketerät. Kannatinpyörien ja takatassun korkeussäätö tehdään työntövarren tapaisella vanttiruuviratkaisulla, mikä on helppo ja riittävän nopeasäätöinen tapa. Kaarevuus päättyy etureunassa pitkittäiseen levyyn, johon vallileikkurit on pultattu kiinni. Tulevan kauden malleissa on uusi lumitorvi, jolla lumisuihkun heittomatkaa on saatu pidennettyä. Heittosiivikon muotoilu muistuttaa Oxsan ratkaisua, mutta Wieskassa kanttisen U-profiilin yläosat on vielä taivutettu ulospäin. siivet sekä kaikki roottorin lapojen korvakkeet on valmistettu Hardoxista. Vetovarren tapeille on kolme reikää, yksi kolmosen ja kaksi kakkoskategorian tapeille. Kaarevalla siivellä haetaan myös nuoskalumiominaisuuksia. HeittoW I E S K A Järkiratkaisuja SYÖTTÖSIIPIEN lukitseminen murtopulteilla vähentää etenkin sammutuksesta aiheutuvaa melua, mikä on tärkeää kiinteistöhoitotöissä. Wieskan lumisuihku lentää lyhimmän matkan, sillä torven lippa ei nouse kovin ylös. Wieska on ryhmän raskain ja se on myös varustettu alennusvaihteella. Lavat on nivelletty ja viritetty kiinteäksi murtopultein, mikä vähentää melua sammutettaessa. Samaa linkoa on saatavilla myös 255 cm työleveydellä, ero johtuu molemmin puolin pultattavien päätysiipien leveyserosta. Terät on kiinnitetty siiven sisäpuolelle, jolloin ne suojaavat lingon runkoa. Ratkaisu mahdollistaa työleveyden kasvattamisen lisälevikkeillä. Jälki jää karheaksi läpi työleveyden, eikä linko jätä lumisia raitoja jälkeensä. Murtopulttiratkaisut. Syöttölapoja on eniten, 8 kappaletta. Murtopulttien vaihtaminen on helpointa tässä ryhmässä. Lingossa oli lisävarusteena verollisena 1 580 euron arvoiset tukipyörät, vakiona linko toimitetaan jalaksilla varustettuna. Myös kammion takaosassa on normaali kulutusterä. Kammion takaseinämässä on pystyprofiilitukirakenne. Teräjärjestelyn ansiosta lingon työjälki oli testiryhmän paras. Kaarevuus on siiven alaosassa symmetristä, mutta yläreunassa on tavoiteltu kartionmallista rakennetta. Heittokammiossa on pohja ja heittosiivikoissa on myös nivelet ja murtopultit. Torven kaato.. Torven kaato on vähiten suunniteltu ominaisuus yhdessä Tokvamin kanssa, sillä torvi on käytännössä pultattava irti – kova homma ja raskas torvi. Työntövarrelle on neljä reikää, kaksi niistä kakkosja kaksi kolmoskategorian tapeille. Osa rasvanipoista vaikeasti saavutettavissa. Syöttölapa on muotoiltu viistoksi siten, että se siirtäisi lunta taaksepäin tehokkaasti. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 14/ | 80 LUMIL INKOVERTA ILU 2022 WIESKASSA ON AGGRESSIIVINEN teräkulma ja reilusti kaarevat sivuseinämät. Kammion takaseinä on jäykistetty tukielementeillä. MOITIMME Heittokorkeus torven kulman vuoksi. Alennusvaihteen takana on erillinen väliseinälaakeri, mikä jatkaa alennusvaihteen laakereiden kestoikää. Ongelma korostuu osittain siksikin, että heittosiivikko pyörii alennusvaihteen vuoksi hitaammin. WIESKASSA on ledivalot vakiona. Tämän huomasi ahtaissa pihoissa, muilla lingoilla roskakatosten ja aitojen yli linkoaminen tuntui turvallisemmalta. Myös kolmoskategorian tapit sopivat. Vakiovarusteena olevat led-valot sekä keltainen väri lisäävät näkyvyyttä ja turvallisuutta liikenteessä. Torven korkeus maasta lippaan on 233 cm. Testilingon työleveys oli noin 285 cm
Kehtaahan tätä Jitan toimitusnopeutta kehua, niin kuin aina.. “Vastahan nuo tilattiin”, hämmästeli kiireinen rakennuttaja huomatessaan, että putket olivat jo maassa. 81 / 14 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 LÄ M PÖ KE SK U KS ET 60 -2 00 kW H A KE KA TT IL AT 30 -9 90 kW ST O KE RI T 30 -9 90 kW VETO CONT GRAIN https://ala-talkkari KUIVURILÄMPÖKESKU KSET! MEILTÄ MYÖS VAHV A KOTIM AINEN VELJEKSET ALA-TALKKARI OY | HELLANMAANTIE 619 | 62130 LAPUA PUH: 06-433 6333 ASIAKASPALVELU@ALA-TALKKARI.FI OLEMME OSASTOLLA 1A2 Järjestelmät maatalouteen, työkoneohjaukseen sekä maanja rakennusmittaukseen Tervetuloa osastollemme 6d68 KEHTAA KEHUA
LUMIL INKOVERTA ILU 2022 SYÖTTOAKSELI ennen heittosiivikkoa oli testiryhmän pisin. Syöttöakselilla on kuusi syöttölapaa. Kulutusterät on kiinnitetty siipien ulkopuolelle, näin ne eivät suojaa lingon rakennetta kulumiselta. Kammion takaseinämä on jäykistetty takatuilla. Niistä ensimmäinen on syöttöakselin etuosassa, toinen keskellä ja loput neljä on sijoitettu tiheästi pareittain heittosiivikon eteen. KULUTUSTERÄT ovat siipien ulkopuolella. Terien kiinnitys.. Koska syöttöakseli on pitkä, syöttölapoja mahtuisi teoriassa enemmän, mikä saattaisi parantaa nuoskalumiominaisuuksia. Tokvam on koostaan huolimatta suoravetoinen linko, jolloin torvi on kammion vasemmalla puolella. Työntövarren tapille on pitkä reikä ja kiinteä reikä. Siten teräksi sopii vain alkuperäisterä, tosin vaihtoehtona on hitsata kuluneen terän hampaisiin jatkoa. Heittosiivikko on neliönmallista U-profiilia, jossa reunan levyjä on hiukan taivutettu ulospäin. Tukitassujen säätö tehdään vanttiruuvein. Yksittäisten syöttölapojen vastakkaisella puolella on tasapainoelementit syöttöakselin värinän vähentämiseksi. Kiinnityskolmiossa on vetovarsilla yhdet reiät. KIITÄMME Lumisuihkun ohjaus. Teränkiinnityksessä soisi olevan lukkopultit tai lukitusurat, ettei pultti pyöri lävitse. Tokvamin tapauksessa on erityisesti huolehdittava siitä, että nivelakseli on riittävän järeä. Syöttölapa kulkee 10 cm korkeudella maan pinnasta ja heittosiivikko 7 cm maan pinnasta. Testilingossa oli käännettävät hammasterät. Tukitassujen säätö. Tokvam on melko yleinen linko Norjassa, sillä linkoa myy osuuskunta Felleskjøpet, sama yhtiö on muun muassa John Deeren maahantuoja. MOITIMME Puhdistettavuus. Lapoja ei voi lukita murtopultein. 2022 Koneviesti Tiet ja ympäristö 14/ | 82 TO K VA M Pitkärunkoinen TOKVAM ON DALENIN TAVOIN Norjassa valmistettu. Pitkät yleismalliset terät. Teräkulma on aggressiivinen. Terän yläreuna on muotoiltu heittokammion mukaisesti. Lumi lentää Tokvamilla kauas, sillä ilman alennusvaihdetta heittosiivikko pyörii 540 k/min. Syöttölavat liikkuvat aina vapaasti, niitä ei voida lukita paikalleen murtopultein lingon sammuttamisen loppuvaiheessa kuuluvan äänen ehkäisemiseksi. Terän uloimmat jatkeet on toteutettu muovinpaloilla, joiden korkeutta voi säätää muovin kulumisen myötä alemmaksi vaihtoehtoisten kiinnitysreikien avulla. Tokvamin torven korkeus maasta 253 cm. Kiinnitysvaihtoehdot traktoriin jäävät siten ryhmän suppeimmiksi. Terien kiinnitys on ryhmän vaikein, koska kiinnityspultteja on pidätettävä avaimella lingon sisäpuolelta muttereita kiristettäessä. Tällöin myös syöttöakseli ennen heittosiivikkoa on poikkeuksellisen pitkä. Takaterä mallikohtainen. Käyttö on helppoa ja nopeaa. Tokvamissa on erityisen pitkä kammiorakenne, mikä nostaa koneen pituutta noin 40 cm ryhmän lyhintä runkorakennetta pitemmäksi. Sisäpuolella kammion edessä oleva takaterä on räätälöity siten, että terän yläreunasta on viistetty pyöreä leikkaus. Tokvam on myös toteutettu suoraseinämäisellä rakenteella, mihin on helppo pultata lisävarusteiset vallileikkurit siiven jatkeeksi
13.–15.10.2022 HELSINGIN MESSUKESKUS MAATALOUSKONEMESSUT.FI 010 2711 200 Pirkantie 26, Virrat www.virhydro.fi Avoinna ma-pe klo 7-18, la klo 9-14 Alk. Alk. Alk. 329€ 329€ Ulosottopumput ENNEN KUIN KAIVAT www.johtotietopankki.. 050 321 1260 Jälleenmyynti: www.lantmannenagro.fi. Metallipalvelu Hartikainen Oy Vepsänjoentie 1, 83900 Juuka, Puh. 175€ 175€ OSTA VERKKOKAUPASTA TAI MYYMÄLÄSTÄ Geroottorimoottorit 2000 m 2 20 000 nimikettä VALTRA varaosat Tervetuloa suurmyymälään Virroille valtatie 23:n varrelle! Alk. 83 / 14 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2022 ALAN KATTAVIN JA TÄRKEIN AMMATTITAPAHTUMA
Jo ensimmäinen Lokomo H750 -merkkinen harvesteripää 1980-luvun puolivälissä oli neljällä syöttörullalla, kuten juhlamalliksi osunut Waratah H425 -mallikin. Tämä tuli esille hyvin 1990-luvulla, kun Suomessa ajettiin kuutioivien mittalaitteiden käyttö pääsääntöiseksi menetelmäksi. – 3 . Outokummun Metalli juhlisti 15 000. Samalla se toi esille myös suomalaisen koneenrakennuksen vahvan kokemuksen sektorilla. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 14/ | 84 nekehitystä on tapahtunut samalla tavalla kuin Ruotsissakin. Sisältää metsäja maanrakennuksen koneiden varusteita. Metsäkonetekniikkaa yrittäjille ja yrityksille Merkittävä osa suomalaista metsäkoT A P A H T U M A FinnMetko 2022 1. 2 2 2 , J Ä M S Ä OSA 2 (Osa 1: Konev iesti 13/202 2) TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA, SEPPO PENTTI, ARTO TURPEINEN FINNMETKO 2022 Merkittävä tapahtuma suomalaiselle koneenrakennusteollisuudelle. Yritys valmistaa myös John Deeren harvesteripäät ja toinen tehdas on Uudessa-Seelannissa.. 9 . Eli metsäyhtiöiden korjuun tarpeet ovat siivittäneet kehittämään ja keksimään uutta. Vaikka tämä yhteys kehityksen ja sen tarpeiden asettajilla on ollut vahva, on moni konevalmistaja saanut olla osa suurempaa kuvaa ja saanut kehityksen myötä vientiinsäkin vetoa – monimutkaista on helpompi yksinkertaistaa, kuin yksinkertaista monimutkaistaa. Suomessa valmistettua harvesteripäämalliaan. Paikalla kotimaiset metsäkonevalmistajat. S amalla kun länsinaapurissamme ja muuallakin Euroopassa ihmetellään, miten Elmia Wood oli kutistunut pienemmäksi ja paikallisemmaksi näyttelytapahtumaksi, Metkon metsäpuoli oli varsin kattava. Silloin Koneiden valmistuksen periaate on se, että pitää olla kysyntää ja siihen vastataan. FinnMetkossa se näkyi: suomalainen laatu ja tietotaito ovat vahvaa valuuttaa ja tämä ruokkii teollisuutemme kehitystä
Nyt suosiota nostaa myös rajattoman pyörityksen mahdollistava rotaattori. kastelulaitteita tai niittokone. Suurin nopeus on 30 km/h. Eipä olekaan kovin harvinaista nähdä Keto-harvesteripää käytössä vaikkapa Pohjois-Amerikassa kuvatuissa metsien tosi-TV-ohjelmissa. Vaateisiin vastaaminen on kilpailuetu pienemmän mittakaavan yrittäjien joukossa.. Ja samalla on eri tiedostomuodot asetettu ruokkimaan aina vain monipuolistuvia tarpeita. Pohjois-Amerikassa letkutus siihen johdetaan usein riipukkeen sisällä suojassa. Heavy Duty-version suurin kantokyky on 500 kiloa. Muutama merkittävä maahantuoja loisti poissaolollaan – osaltaan asiaan toki vaikutti keväällä järjestetty HAKKI PILKE 55 PRO on uusi pilkekone sahakatkaisulla, jonka päämarkkina on muualla kuin Suomessa. ROVO ON AKKUKÄYTTÖINEN robottialusta, joka voidaan valjastaa useisiin käyttötarkoituksiin. Suomalaiset koneet ovatkin olleet hyviä vientiartikkeleita myös käytettyinä. Ruotsissa edelleen keskityttiin tehdasmittaukseen. Koneen toimintaa, öljyjen lämpöjä jne. Merkittävä asia oli vuonna 2018 tapahtunut John Deeren päätös, missä kaikkien metsäkoneiden tietotekniikan kehitys siirrettiin Suomeen. voidaan seurata etänä tehtaalta. Vaateisiin vastaaminen on kilpailuetu pienemmän mittakaavan yrittäjien joukossa, joista on kasvanut merkittäviä tekijöitä. Kehityksen aallonharjalla oleminen on näkynyt viime vuosina esimerkiksi StanforD 2010 -järjestelmien käyttöönotossa, Woodforce-tietojensiirto-ohjelman kehittymisen myötä. Rungon paksuus mitataan ja automatiikka hoitaa halkaisuterän oikean korkeuden. Pienemmätkin valmistajat hyötyneet Kun suuremmat valmistajat ovat hallinneet suurempien mittakaavojen metsäyrityskohtaisia tarpeiden täyttämisiä, siinä siivellä ovat pienemmätkin valmistajat saaneet oman hyötynsä. Alustan päälle voidaan asentaa esim. Maksimissaan 55-senttinen pölli halkaistaan enintään 24 osaan. Yksi tälläinen on esimerkiksi Kone-Ketonen Oy, jonka kehityspanoksia ovat ruokkineet kotimaiset tarpeet. Näyttelyssä Logmer Oy Risto Heikkilä (keskellä) ja Lauri Ketonen (vasemmalla) pohtivat toteutusta myydyssä yksilössä. Maanrakennuspuoli hiljaisempi, vaikka osaamista olisi esiteltäväksi Maanrakennuksen osalta FinnMetkon tarjonta jätti ristiriitaisen vaikutelman. 85 / 14 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 KANSANVÄLISILLÄ HARVESTERIPÄÄMARKKINOILLA Kone Ketonen Oy:n tuotteet ovat saaneet suosiota erilaisiin alustakoneisiin asennettuna. Ensin halkaisu tehdään kahdeksaan osaan. Ja samalla on voitu panostaa myös vientimarkkinoiden yksilöllisempiin ratkaisuihin. Kauko-ohjauksen ansiosta alustaa on mahdollista käyttää esimerkiksi vaara-alueilla tarkistuksissa ja mittauksissa
Mallistossa on nyt myös FX-yleistelamallisto raskaammille metsäkoneille. Kourassa on hydraulinen ketjunkiristin, LOGGER®-mittalaite pituusmittauksella, MenSe V-Tec -joukkokäsittelysyöttörullat ja teräketjuöljylle erillinen säiliö vakiona. Myös ilmoitetut hakkuualueet ja maastonmuodot saadaan näkyviin – myös ennakkosuunnitteluvaiheessa, yrittäjän kotikonttorilla. Tarjoushinnaksi kerrottiin 31 500 euroa alv %.. Myös traktorilavetit ovat sopivia käyttökohteita. Se on jatkokehitetty kivisten olosuhteiden Rocky-mallista. Tarvittaessa poikki saadaan 40-senttinen puu. Sykesyötön iskunpituus on 35 senttiä ja öljynvirtauksen tarpeeksi ilmoitetaan 20–30 l/min. SYKETEC ylätti tuomalla esille maailman pienimmän harvesteripään. Kuljettajalle näytetään perusnäytöllä tarvittaessa erilaisia puustotietoja, kuten kuvassa näkyvät värikoodatut harvennuspoistumat per hehtaari. Sen avulla saadaan katkottua tukkiosatkin riittävän mittatarkasti. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 14/ | 86 JOHN DEERE TIMBERMATIC Kartat -sovellus on saanut uusia, erittäin laajoja lisäyksiä. ETENKIN Itäja Pohjois-Suomen lumisiin olosuhteisiin ja kesäkäyttöön muuallekin on kehitetty Clark Arctic -telamalli. Keskeltä telakenkä on kapea ja tuplanastoitettu, sivulenkkien läheltä telakenkä on taottu leveämmäksi ja lisäämään kantavuutta. ILKKA HEINILÄ OY maahantuomien Hypro-traktoriprosessoreiden pienimpään 300-malliin on nyt saatavilla erillisellä mittapyörällä varustettu mittalaite. Heidän uutuutensa oli LCB-lineaarikiristin, jossa kiristys tapahtuu hydraulimoottorin sijaan esimerkiksi akkupulttipyssyllä. BIOJACK esitteli uutuutena 430-kiloisen matalan BioJack 330:sen, jonka karsintapaksuus on 33 senttiä. ”Pienempiin koneisiin on kysytty jatkuvasti tämän kokoista päätä, tässä se nyt on”, totesi Syketec Ltd:n Börje Fågelklo. Alumiinirunkoiselle kiristimelle on oma asennusteline, joka mahtuu esimerkiksi vaihtolavatyyppiseen koneenkuljetuslavaan alapuolelle. KIESITECH on tunnettu harvestereiden syöttörullien ja lavettien kuormankiristimien valmistaja. Paikalla oli myös KV kokeilussa ollut Krpan GP 10 DF -metsäperävaunu, suuremmalla 500 mm rengaskoolla, sekä työnäytöksessä valmistajan pilkekone. Jobo ST35 Rabbit on vain 100 kiloa painava ja sen maksimi katkaisuläpimitta on 20 senttiä (13” laippa)
Esillä oli laaja valikoima telojakin, joista uusin oli metsäperävaunuihin ja myös pienmetsäkoneisiin suunniteltu Trailer Track. Urakoitsijat käyvät Metkossa ja se huomattiin myös Ketju-Maran ympärillä. Oikeat välineet helpottavat ja nopeuttavat työtä. Vaikka osastoilla olivat esillä myös aggregaattikauppiaat, heillä ei juurikaan ollut koneita heti myytäväksi. kolmioon, jonne piti kulkea erillisen käytävän kautta. ULTRALINK OY edustaa Suomessa slovenialaisen Verigan metsäkoneteloja ja -ketjuja. Kiinnostus kertoo myös siitä, että Metkossa vierailee metsästä kiinnostuneiden lisäksi myös niitä, jotka saavat toimeentuloa myös maataloudesta. Tätä eivät kaikki vierailijat välttämättä edes huomanneet. Suurin osa oli sijoitettu ns. Varautuminen tulevaan talveen on ainakin alkanut ajoissa. Maarakennus hakee nyt kirjaimellisesti paikkaansa Metkon osalta. Tänä vuonna suomalaisten valmistajien lisäksi myös tuontimerkit olivat panostaneet tähän. FinnMetkolla olisi edellytykset kasvaa todella ainutlaatuiseksi monialaiseksi näyttelyksi, kertomaan suomalaisesta maanrakentamisen osaamisesta – mutta tämä vaatisi hieman alueen uudelleen organisointia. Työkalut ja tarvikkeet Ne, jotka koneita käyttävät, useimmiten myös huoltavat ja korjaavat koneita. Yritysten osastot olivat hajallaan ympäri näyttelyaluetta. Moni hoitaa myös kevyenliikenteen väyliä ja isoja pihoja, joiden siivoaminen pyryn jäljiltä pitäisi tehdä ripeästi. Kun taannoin oli puhetta Ketju-Mara-salaojakoneen uutuusesittelystä, niin valmistaja Seppo Kuisma piti Metkoa yhtenä toimivimmista näyttelyistä kyseiselle tuotteelle. Telakenkien pitonastoitus on selvästi toteutettu sivupidon lisäämiseksi ja on hieman liian karkea harvennushakkuille. 87 / 14 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 OLOFSFORS telamallisto on laajentunut jo aiemmin uudella CoverB -kantavalla yleistelalla, nyt FinnMetkossa ensiesiteltiin raskaampien metsäkoneiden Kovax+ -malli. Maxpo-näyttely sekä Mansen Mörinät. Se on yksikertaisesti toteutettu ja kevyt telamalli. Ne sopivat luontevasti monen vierailijan toimenkuvaan, kun hoidettavana on tiehoitokuntien teitä talvella ja kesällä. Tämä on aina näkynyt näyttelykentän tarjonnassa. Se antaa kuluttavissa olosuhteissa enemmän käyttöikää, telakengän jatke sivulenkkilinjan ulkopuolelle vähentää sivulenkkien kulumista kivikoissa. Siinä telakengän korkeutta on lisätty 6 milliä koko kengän pituudelta, eli peräti 36 milliseksi. Tiehoitoa Metkon tarjontaan ovat aina kuuluneet tiehoidon välineet, elämmehän neljän vuodenajan maassa. Pilkekoneiden työnäytökset vetävät aina yleisöä paikalle. Moni yrittäjä ylläpitää koneen kuntoa itse ja rikkoutumiset korjataan pitkälti itse. Krpan lisäksi myös Tajfun-pilkekoneet tekivät työnäytöksiä ja yleisö tutustui innolla tuotteisiin ja niiden ominaisuuksiin.
Tehokoneella on 16–30-hevosvoimaisiin kiinteistötraktoreihin tarjolla linko, jossa lunta siirtävät ja heittävät lavat. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee vain kotimaan talouksia, joihin ei ole viimeisen 3kk aikana ollut tilausta. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Rakenteellinen tuki on saatu rotaatiovalussa aikaan säiliön läpi kulkevalla tuubilla. Metallisäiliöt voidaan värittää vakioväreillä ilman lisähintaa. Lingon työleveys on 175 senttiä, jolloin työleveys on jotakuinkin sama kuin traktorin leveys. MOTOR POWER FINLAND OY:N valikoimaan kuuluu monenlaisten menopelien lisäksi myös Maxload-pienkuormaajat. Paperisiin laskuihin lisätään 2,90 € paperilaskulisä. klo 8–21) Mainitse tilaustunnus AAV2004 Huom! Voit tulostaa lehtilahjan saajalle LAHJAKORTIN osoitteessa: aarrelehti.fi/lahjakortti Aarteen tilausmaksu on metsäverotuksessa vähennyskelpoinen! Tulta ja tervaa -kirja Lahjan arvo 25,00 € Kaupan päälle! LEHTI METSÄSTÄ 5 kuukautta Kestotilauksen 1. ENGLANTILAINEN KLOU valmistaa erilaisia kantojyrsimiä, kuormaajin tarkoitettuja puukouria sekä puunhalkaisimia. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. Koneosapalvelu varastoi ja myy osia loppuasiakkaille Suomessa sekä John Deere Forestry -jälleenmyyjille Euroopassa. Leikkuuterän vauhdin kerrotaan olevan suhteellisen pieni, mutta vääntöä on tarjolla sitäkin enemmän. Viestimedia Oy voi käyttää ja luovuttaa annettuja yhteystietoja markkinointiin voimassa olevaa tietosuojalainsäädäntöä noudattaen. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). FINNCONTIN osastolla oli ensimmäistä kertaa esillä muovisäiliö, joka ei tarvitse ulkopuolista rakenteellista sivutukea ja muoto säilyy täytenäkin. Hydraulivirtausta tarvitaan 22–80 litraa minuutissa. Linko oli esillä Soliksen osastolla. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. 57,50 € ) 44 50 €. Saan kaupan päälle Tulta ja tervaa -kirjan, arvo 25,00 €! Kestotilaajan etu: Näköislehden lukuoikeus! Tilaus jatkuu kestotilauksena 5 kk laskutusjaksoissa voimassa olevaan normaalihintaan niin kauan kuin itse haluan. Pienin kantojyrsinmalli painaa ainoastaan 105 kiloa. Paljon hyödyllistä asiaa: • metsätalous • sijoitusja verovinkkejä • puumarkkinoiden tilanne • opastusta metsänhoitoon • koneita ja laitteita VOIT TILATA MYÖS * NETISSÄ: aarrelehti.fi/lehti * PUHELIMITSE numerosta 020 413 2277 (ark. Lahjatilauksissa kirja lähetetään lehden saajalle. Pienemmässä moottorina toimii Kubota ja suuremmassa Perkins. Kyllä kiitos! Haluan tilata AARRE-lehden kestotilauksena edulliseen tutustumishintaan 5 kk nyt vain 44,50 € (norm. Kyseinen kontti on suunniteltu urealle ja pumppu on säiliön ulkopuolella vasemmalla. 57,50 €) . Käyttöpainot ovat 1 650 ja 1 900 kiloa. AARRE maksaa tilauksen postimaksun VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: A2 00003 VASTAUSLÄHETYS Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ SAAJAN TIEDOT (jos eri kuin alla) TILAUSKORTTI Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin __________________________ Syntymävuosi__________________ Sähköposti ____________________________________________________ MAKSAJAN TIEDOT AAV2004 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia o sähköpostilla o tekstiviestillä Aarre ilmestyy 11 kertaa vuodessa. Ero on runkorakenteessa – toisessa mallissa ohjaamo on Avantin tapaan kiinteästi eturungossa ja toisessa on perinteinen pyöräkuormainratkaisu. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 14/ | 88 PIENET TRAKTORIT tarvitsevat työlaitteet, jotka ovat sopivan kokoisia. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Lingossa on vaihdettava terä myös takana. jakso (norm. YLI 15 VUOTTA vanhempien John Deere Forestry -koneiden alkuperäisvaraosat ovat nyt saatavilla Koneosapalvelun kautta, John Deere Forestry Classic Parts -tuoteohjelmassa
Lahjatilauksissa kirja lähetetään lehden saajalle. Kyllä kiitos! Haluan tilata AARRE-lehden kestotilauksena edulliseen tutustumishintaan 5 kk nyt vain 44,50 € (norm. Paperisiin laskuihin lisätään 2,90 € paperilaskulisä. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Paljon hyödyllistä asiaa: • metsätalous • sijoitusja verovinkkejä • puumarkkinoiden tilanne • opastusta metsänhoitoon • koneita ja laitteita VOIT TILATA MYÖS * NETISSÄ: aarrelehti.fi/lehti * PUHELIMITSE numerosta 020 413 2277 (ark. 57,50 €) . klo 8–21) Mainitse tilaustunnus AAV2004 Huom! Voit tulostaa lehtilahjan saajalle LAHJAKORTIN osoitteessa: aarrelehti.fi/lahjakortti Aarteen tilausmaksu on metsäverotuksessa vähennyskelpoinen! Tulta ja tervaa -kirja Lahjan arvo 25,00 € Kaupan päälle! LEHTI METSÄSTÄ 5 kuukautta Kestotilauksen 1. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. jakso (norm. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). 89 / 14 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 AARRE maksaa tilauksen postimaksun VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: A2 00003 VASTAUSLÄHETYS Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ SAAJAN TIEDOT (jos eri kuin alla) TILAUSKORTTI Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin __________________________ Syntymävuosi__________________ Sähköposti ____________________________________________________ MAKSAJAN TIEDOT AAV2004 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia o sähköpostilla o tekstiviestillä Aarre ilmestyy 11 kertaa vuodessa. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee vain kotimaan talouksia, joihin ei ole viimeisen 3kk aikana ollut tilausta. Saan kaupan päälle Tulta ja tervaa -kirjan, arvo 25,00 €! Kestotilaajan etu: Näköislehden lukuoikeus! Tilaus jatkuu kestotilauksena 5 kk laskutusjaksoissa voimassa olevaan normaalihintaan niin kauan kuin itse haluan. 57,50 € ) 44 50 €. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Viestimedia Oy voi käyttää ja luovuttaa annettuja yhteystietoja markkinointiin voimassa olevaa tietosuojalainsäädäntöä noudattaen
Nosturin uuden vahvistetun muotoilun ansiosta perävaunu pystyy nyt käsittelemään 5 metrin pituista nosturia ja suurimmillaan jopa 560 kg:n nostovoimaa. TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 FARMA T6 on kompakti ja moderni metsäperävaunu. Kilpi Light Horisontal on perävaunujen takavalo, joka on kehitetty kestämään äärimmäisiä olosuhteita. Uuden kokoonpanon ansiosta T6-metsäperävaunu on nyt vahva ja kätevä kumppani metsässä. www.kesto-osat.fi. C5.0 CT 5.0–6 PIENESTÄ ISOKSI AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-sep_T6.indd 1 AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2022-sep_T6.indd 1 2022-09-12 11:27 2022-09-12 11:27 VALO JOKA KESTÄÄ, TAKUULLA! Työskenteletpä metsässä tai pellolla, sinun ei tarvitse enää miettiä, ovatko valot ehjät liikenteeseen palatessa. Valoilla on 18kk käyttötakuu; jos niihin tulee jotain vikaa, voit lähettää ne meille korjattavaksi. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 14/ | 90 ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VIITA-KONE Viitasaari Puh: 014 573 115 VÖRÅ MASKIN O. FARMA T7ja T8-perävaunut ovat myös uudistuneet, ja ovat nyt saatavana jopa C6,3 metrin pituisilla nostureilla. Markkinoilla on toivottu pidempää nosturia pienimpään T6-metsäperävaunuumme. FARMA T6 voidaan varustaa C3.8–C5.0-nostureilla
SIMALUBE ON RASVAUSPATRUUNA , jota voidaan käyttää rasvauskohteissa, joita on hankala rasvata tai laittaa automaattirasvaria. Omapainoksi ilmoitetaan 353 tai 375 kiloa. Siljumin valikoimissa on myös auralaitteita, polanteenpoistajia ja siipilumikauhoja.. Pick-upit voidaan varustaa monenlaisilla varusteilla retkeilyautoksi. HYÖTYAJONEUVOKESKUS edustaa Alu-Cabin tuotteita. häkit koirille ja nukkumateltta asettuu auton katolle. Simalube oli esillä YTMIndustrialin osastolla. Kantavuus on joko 997, 1 147 tai 1 425 kiloa. Kuvan FT22 on malliston pienin. Lavalle voidaan asentaa esim. Taittuvat siivet kelluvat patentoidulla rakenteella. GREENMASTER edustaa myös Farmtrac-traktoreita. Patruuna on mahdollista täyttää uudelleen tai vaihtaa. Kasaaminen luonnistuu viidessä minuutissa. Suurin malli on 75-hevosvoimainen. Sula metalli puhalletaan pois paineilmalla, typellä tai F5-kaasulla. KONEVEL OY:N osastolla olivat esillä Uumajassa valmistettavat Siljumin lumityökoneet, jotka on nyt otettu valikoimiin. Kuvassa on U-aura, jonka paino on kolmisen tonnia eli peruskoneen pitää olla jämäkkä. Kyseisellä laitteella voidaan leikata paksuudeltaan enintään 38 mm metallia. Plasmaleikkurit sopivat konepajoille ja urakoitsijoille. Järjestelmä on asennettavissa lähes kaikkiin pick-up-autoihin. Rasvaus on ajastettu, rasvaa syötetään vähitellen ohjelmoidusti. AKU-VAUNUJEN uutuus oli pienikokoinen koneenkuljetustraileri. Jousitus on toteutettu kumivääntöjousilla. Painoa on 904 kiloa. Jarrullisen kärryn pituus on 419 cm. Lämpö (jopa 22 000 °C) muodostuu, kun kaasu ionisoituu sähköenergian kautta. Versioita on kolme – kokonaispaino on varustetasosta riippuen 1 350, 1 500 tai 1 800 kiloa. Yksi uusi ja toimiva käyttökohde on kuorma-autojen kuulakehä. Nelivetoisen minitraktorin takanostolaitteen nostokyvyksi ilmoitetaan 800 kiloa. 91 / 14 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 KEMPIN OSASTOLLA esiteltiin Hypertherm Powermax 105 Sync -plasmaleikkuria. Lisäksi tarjolla on 300 ampeeritunnin sähköversio, joka painaa 1 126 kiloa. Mitsubishin moottorissa on tehoa 21,3 hevosvoimaa
Käyttöominaisuudet kohdillaan Jo ensikäpälöinti sahan kanssa kertoi, että muotoilussa ei ole tehty kompromisseja. Heti sen etupuolella on kalvonappityyppinen virtakytkin. Sama asia todettiin myös XGT-akkuraivaussahan kohdalla, etenkin heinikon trimmeröinnissä. on luonteva ja matala. Samaa ratkaisua käyttää uusissa keskikokoisissa XX1-sarjan yleisraivaussahamalleissaan Stihl. Virtakytkimen paikka on oltava juurikin tuossa, peukalon helposti saatavilla – nimittäin virta katkeaa lähes välittömästi, kun turvaliipaisin vapautetaan. Etukahva on sopivan käteentarttuvasti pinnoitettu ja sen asento Makitan XGT-akkutyökalusarja esiteltiin 2020. VOIMAKAS AKKUKETJUSAHA O lemme jo aikaisemmin testanneet Makitan XGT-sarjan käsityökaluja. Tämä johtuu turvamääräyksistä, joiden mukaan ennen ketjun. Takakahva on varustettu aiemman 18 V -malliston tavoin polttomoottorimallisella turvaliipaisimella. Makitan uusin akkuketjusaha on siitä todiste – tuntuma on niin polttomoottorimainen, että ajoittain käsi etsii käynnistinkahvaa. Ja se on kova kilpailija luokassaan – peittoaa jopa polttomoottorisahoja. Yhdellä akulla toimiva. Sen jälkeen valikoima on laajentunut ja nyt akkuketjusahakin on saatavilla. 2022 Koneviesti Metsä 14/ | 92 johdosta voinutkin nostaa kehänopeutta suuremmalla 225 millisellä terävarustuksella. Käytössä uusin 0.325” terävarustus. Valmistaja on sähkösahan voimien P I K A K O K E I L U TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA TESTIRYHMÄ TOMMI HAKALA, JONI PACKALEN Akkuketjusahojen muotoilussa on jo siirrytty johdollisten sahojen katkontaan suunnatusta muotoilusta kohden metsäkäytön sahoja. Jo näissä kokeilussa voiman todettiin puhuvan ja työteho oli runsaasti keskivertoa parempi suhteessa akkujen kapasiteettiin. MAKITA XGT UC011G -AKKUKETJUSAHA Makitan XGT 40 V -akkutuoteperheen ketjusaha
8 Ah/288 Wh akku, mutta samalla sahan paino nousee jo 7,2 kiloon. Öljynpinta näkyy hyvin korkin alapuolisesta ikkunasta. Tämä kohta kokeilussa tuntuikin metsässä työskenneltäessä ainoalta käytön kankeudelta. Vaihtoehtona voisi olla takapotkusuojalla päällä pysyvä virta. Suurikokoinen läppä mahdollistaa hyvän otteen. Kymmenen 18 cm kiekkoa irtosi sopivasti painattamalla 31 sekunnissa, mikä on tähän mennessä kokeilujen akkusahojen ykkössija. ÖLJYSÄILIÖN KORKISSA on loistavia oivalluksia. Männyllä ja etenkin kuusella karsinnassa virtaa kuluu muiden akkusahojen tavoin turhaan. Nopea virran katkeaminen, takapotkusuojan käytölläkään ei voi pidentää. Kapean ja taipuisan laipan käytettävyys karsinnassa. Metsäkäytössä saattaisi parempi olla 12” terävarustus, katkonnassa 14” on käytännöllisempi. Nyt saatavilla on myös KIITÄMME Leikkuuteho. Sen edessä olevaa virtakytkintä on painettava aina uudelleen, jos turvaliipaisin on välissä vapautettu. MAKITA XGT UCO11G Akun volttimäärä 40 V Akun kapasiteetti 5 Ah Vetoratas 7-hampainen Ilmoitettu ketjunopeus 25,5 m/s Öljysäiliö 0,23 l Vakio terävarustus 14" laippa, 0.325"/1,1 mm teräketju PUNNITUT PAINOT 14" TERÄVARUSTUKSELLA Öljysäiliö täynnä/ tyhjänä 6,4/6,6 kg VAIHTOEHTONA VOISI OLLA TAKAPOTKUSUOJALLA PÄÄLLÄ PYSYVÄ VIRTA.. Lisäksi on vielä yleisavaimellekin paikka. Voimaa on katkontaan reilusti ja neljällä akulla toimiessa virtaa riittää riittävästi kohtuulliseen työpäivään. MOITIMME Paino. Koska leikkuutehoa on tehty kapealla ketjuvarustuksella, se kostautuu etenkin kokeilussa käytetyllä pidemmällä 14” laipalla. Varsinainen avausläppä ponnahtaa ylös, kun korkin toista puoliskoa painaa sormella alas. 5 Ah/ 180 Wh akulla 12–13 cm kiekkoja irtosi 126, mikä on akun kokoon nähden normaali määrä. Sille tarkoitetulla 7-hampaisella vetorattaalla saadaan peräti 25,5 m/s ketjunopeus, mikä tuntui kiekkotestissä. Laipan joustavuus/kiertyvyys aiheutti etenkin kuusen karsinnassa ketjun putoamista laipalta. Ensin mainittuun tapaan oppiminen on riskialtista, sillä silloin jo pelkkä kaasuliipaisimen painallus saa ketjun pyörimään. Tasapainoisuus 14” terävarustuksella. Metsässä lähes kuin polttomoottorisaha Metsäkäytössä Makitan käytettävyys on kohdillaan, etenkin koivun hakkuulla. Kahvat ja käsiteltävyys. Se tarkoittaa jatkuvassa käytössä, että joko on pidettävä turvaliipaisinta alhaalla mahdollisimman paljon tai sitten opeteltava jatkuvasti painamaan virtakytkintä. Ketjuvarustuksessa voisi olla vaihtoehto Makita on ottanut uutuudessaan käyttöön uusimman ketjutyypin, eli matalaprofiilisen 0.325” jaon ketjun, 1,1 mm vetolenkkivahvuudella – kuten Husqvarnakin. saamista liikkeelle on tehtävä kolme erillistä liikettä. Polttomoottorisahoista tuttu turvaliipaisin toimii takeltelematta. 93 / 14 | Koneviesti Metsä 2022 TAKAKAHVAN MUOTOILU on onnistunut ja sen korkeus suhteessa etukahvaankin on sopiva. Puuta kaadettaessa nappi on hankala löytää
2022 Koneviesti Maarakennus 14/ | 94 K RUNGOT NIPPUUN Risupetoa on kehitetty vuosikausia ja nyt energiapuunkorjuusen tarkoitettu laite on saatu markkinoille. E S I T T E LY TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maarakennus 14/ | 94. Ajoitus on oivallinen, sillä puuainekselle on kysyntää
Risupeto pystyy leikkaamaan 1–30 senttisen pusikon. Anssi Ovaska tarkastelee työnsä tuloksia.. Tämä hidastaa uuden vesakon syntymistä. Pusikko pedon kitaan Risupedon toimintaperiaatteessa kokonaisia puskia voidaan siirtää kourassa niin sanottuun välivarastoon – runkoja ei siis tarvitse käsitellä yksittäin, joten kyseessä on jatkuvatoiminen koura. Yllättävän paljon on vaihtoehtoja, minne myydä risut”, kertoo Anssi Ovaska. Eräs ensimmäisistä Risupedon hankkineista on lappeenrantalainen Veljekset Ovaska Oy, joka tekee monipuolista urakointia lumitöistä kunnallistekniikkaan. Lisäksi tarvitaan kaksitoiminen vasarahydrauliikka. ”Täällä on raivattu kunnon pöpelikköä, joka oli ensiharvennuksen ja taimikonhoidon väliltä. Laitteella onnistuu myös pidempien puiden katkaisu turvallisesti, sillä lisävarusteena on saatavana nipun hallintalukot, jotka estävät nyytin kaatumisen väärään suuntaan. Risupedolla on mahdollista napata kouran kitaan kokonaisia lepikkopuskia. Nyt kysyntää riittää. Pedon kidan täyttyessä nippu vapautetaan pyörittämällä teriä vastakkaiseen suuntaan. Lopulta koura on löytänyt lopullisen muotonsa ja ensimmäiset pedot on jo toimitettu asiakkaille. Öljynvirtauksen tulisi kuitenkin olla 150–200 litraa minuutissa ja paine 350–400 baria. Risupedon hydrauliikan tarve 150–200 litraa minuutissa. Syy Risupedon hankkimiseen on varsin selvä: ”Jos haluaa pärjätä konehommissa, niin on pysyttävä ajan tasalla ja kehityksen kärjessä. Valmistajan mukaan pyörintänopeus on verrattain pieni esim. Samalla raivataan veto-ojien pusikot pois. Pienemmät pajut saattavat kietoutua teriin, mutta poistuvat isompaa materiaa käsiteltäessä. ”Tämä repii kannon repaleiseksi, jolloin se kuivuu, eikä pääse versomaan. Operaatio perustuu puskan terälle kerääviin lapoihin, jotka syöttävät aineksen kiekkoterille. Peruskoneeksi suositellaan 16–20 tonnista kaivinkonetta. sahalaitteisiin verrattuna, jolloin ulkopuolisten kimmokkeiden vaara on olematon. Suositeltu koneen työpaino: 16–20 t. Risupeto rikkoo myös kannon, jolloin se kuivuu nopeammin. Täälläpäin energiapuuhomma on räjähtänyt käsiin, koska Venäjältä ei tule haketta tai turvetta. Testiajoja on tehty yli 10 000 tuntia yrityksen omilla työmailla. Työtehon lisäksi eräs merkittävä etu risupedossa liittyy kokonaismenetelmään. Jos raivaussahalla tekee saman homman, niin harvennuksen jälkeen kanto versoo entistä enemmän ja parin vuoden jälkeen tilanne on yhä pahempi”, kertoo Ovaska. Puusto sulloutuu kammioon, joten lopputuloksen on siisti nippu. 1 290 kiloa. Työkohteessa oli käynnissä vanhan pellon pusikon raivaus, josta on myöhemmin tarkoitus tehdä viljeltävää peltoa. Lisäksi maa-aines tai kivet eivät vahingoita teriä. Hankittavissa on myös todella jämerät ja patentoidut tukisukset, jotka parantavat työskentelyn vakautta ja estävät kivien sulloutumisen telaketjulle. Tällä tyylillä isäntä saa metsän ja ojanpielet kuntoon, mutta meille riittää risut palkaksi. Valmistajan mukaan soveltuvan puun koko on 1–30 cm. Täydellä lisävarustepaketilla työpaino on RISUPETO + LIEBHERR R920 COMPACT Liebherrin työpaino noin 20 tonnia. Ajokoneeksi meille tulee John Deereen 1110G, joka on varustettu Mecanilin sahakouralla, sillä onnistuu myös isompien puiden poisto”, Ovaska kertoo. 95 / 14 | Koneviesti Maarakennus 2022 R eformet Oy on kehittänyt vuosikausia Risupeto-energiapuukouraansa
Työtunteja takana on 6 000 tuntia. Koneen moottori on 110 kilowattinen Liebherr D924 A7-05. Risupeto Edition -tukisukset. ”Voihan niitä mustikoita käsinkin noukkia, mutta poimurilla homma on nopeampaa. Hydraulinen yletinpaketti: lisää ulottuvuutta 600 mm. Yksi markkinoiden mukavimmista sekä kuljettajaystävällisimmistä ohjaamoista. LYHYTPERÄINEN NOIN 20 TONNIN Liebherr on osoittautunut Ovaskoille sopivaksi peruskoneeksi Risupedon käyttöä ajatellen. LIEBHERR R920 COMPACT Työpaino 18 750–21 900 kg Teho 110 kW Moottori Liebherr D924 A7-05 Sylintereitä 4 Päästötaso Stage 5 Hydrauliikan tuotto 300 l/min Polttoainesäiliö 250 l RISUPETO Peruskone 16–20 t Min. VUOKRALLE TAI OMAKSI WWW.MATEKO.FI WWW.CERENTAL.FI. Risupetoa käytettäessä polttoaineenkulutus on ollut noin 13 litraa tunnissa. Nämä kuitenkin tuppaavat jossain määrin kääriytymään mekanismin ympärille, mutta puhdistuvat kuitenkin isompaa kasvustoa leikatessa, eivätkä haittaa toimintaa. ”20-tonninen on tässä käytössä kyllä hyvä, vaikka yleensä Risupetoa käyteLYHYTPERÄISEKSI KONEEKSI Liebherr R920 Compactissa on yllättävän paljon säilytystilaa myös työkaluille. öljynvirtaus 150–200 l/min Paine 340–400 bar Muut vaatimukset Kaksitoiminen vasarahydrauliikka Paino lisävarusteilla 1 290 kg Leveys 970 mm Korkeus 2 000 mm LISÄVARUSTEET Nipun hallintalukot. Ovaska havainnollistaa Risupedon toimintaa käytännönläheisesti. FINNMETKOSSA OLI ESILLÄ Risupedon uusin versio. Arvelisin Risupedon olevan kolme kertaa tehokkaampi kuin perinteiset energiapuukourat.” Liebherr peruskoneena Ovaskoilla Risupetoa ohjastaa lyhytperäinen Liebherr R920 Compact, joka on yritykselle jo neljän saksalaismerkin kone. 2022 Koneviesti Maarakennus 14/ | 96 Toinen etu on mahdollisuus raivata todella pientä pusikkoakin – Risupeto pystyy raivaamaan pikkurillin paksuistakin pajukkoa, joka perinteisellä kouralla taipuisi terän väliin. Valmistaja Reformet Oy ESPOO Kartanonherrantie 4 Uusimaa Petteri Sirva 040 9010 713 Tapio Lampinen 040 9010 702 Eetu Tyster 040 9010 742 TURKU Vakiotie 15, Lieto Varsinais-Suomi Pauli Seppälä 040 901 0708 PIRKKALA Turkkirata 31 Pirkanmaa Häme Pekka Vuorivirta 040 9010 706 MIKKELI Temmikuja 4 Itä& Keski-Suomi Tero Sihvo 040 9010 707 OULU Takojantie 8 Pohjois-Suomi Teemu Ojalehto 040 9010 703 Harri Leppälä 040 9010 701 SEINÄJOKI Laturitie 13 Etelä-Pohjanmaa Marko Ristiluoma 040 9010 704 427 HT sv Ainutlaatuinen 5-nopeuksinen vaihteisto sekä momentinmuuntimen lukitus vakiona. Syöttöakselit eivät toimi enää ketjuilla, vaan suoravetoisesti Black Bruinin valmistamilla mäntämoottoreilla, mikä vähentää huollon ja tehon tarvetta. Voisi kuvitella, että Risupetoa käytettäessä voisi tulla kysymykseen myös metsäalustainen kone, mutta Ovaska on asiasta eri mieltä
97 / 14 | Koneviesti Maarakennus 2022 ESPOO Kartanonherrantie 4 Uusimaa Petteri Sirva 040 9010 713 Tapio Lampinen 040 9010 702 Eetu Tyster 040 9010 742 TURKU Vakiotie 15, Lieto Varsinais-Suomi Pauli Seppälä 040 901 0708 PIRKKALA Turkkirata 31 Pirkanmaa Häme Pekka Vuorivirta 040 9010 706 MIKKELI Temmikuja 4 Itä& Keski-Suomi Tero Sihvo 040 9010 707 OULU Takojantie 8 Pohjois-Suomi Teemu Ojalehto 040 9010 703 Harri Leppälä 040 9010 701 SEINÄJOKI Laturitie 13 Etelä-Pohjanmaa Marko Ristiluoma 040 9010 704 427 HT sv Ainutlaatuinen 5-nopeuksinen vaihteisto sekä momentinmuuntimen lukitus vakiona. VUOKRALLE TAI OMAKSI WWW.MATEKO.FI WWW.CERENTAL.FI. Yksi markkinoiden mukavimmista sekä kuljettajaystävällisimmistä ohjaamoista
GROUP Tilaa RENKAILLESI pinnoitus nyt! p. Uusimmat tekniset ratkaisut asennusvalmiina toimituksina. 2022 Koneviesti Maarakennus 14/ | 98 TALVIPITOA TALVIPITOA TYÖKONEISIIN TYÖKONEISIIN KUTEPA RUBBER SERVICE OY RENGASPINNOITUKSET P. 400-sarja 2200-2800-sarjat 1700-sarja 1200-sarja Syncro 904-sarja www.secodi.fi Puhelin : (09) 59191 contact@secodi.fi SECODI . PERKINS EDELLÄKÄVIJÄNÄ JO VUODESTA 1932 Perkins tarjoaa laajan valikoiman eri päästöluokkien teollisuusmoottoreita, teholuokissa 6 kW – 597 kW. Kysy tarjous varusteilla! UUDET EDISTYKSELLISET PERKINS?TEOLLISUUSMOOTTORIT Yli 1000 laitevalmistajaa luottaa Perkins-laatuun. 0400 602 772 TRAKTOREIHIN MYÖS 42” UUTTA TALVIPITOA HAKKAPELIITTA LOADERILLA PINNOITAMME • maansiirto• teollisuus• umpikumirenkaisiin • myös runkoineen varastosta Joona 0400 521 159 • Sakari 040 716 1514 HUOM UUSI OSOITE: Keski-Nurmontie 271, Seinäjoki KAIVINKONEKAUPPA.FI • myynti@kaivinkonekauppa.fi JCB JS 220 LC, -15, 3540h Siisti vähän ajettu kone pienillä tunneilla! MB G 350 BLUETEC, -11 160000 km Huippu kuntoinen täydellisellä historialla! MB VITO 116 CDI 4×4, UUSI 4×4 keskipitkä vito 25vPlus-pakettilla! HYUNDAI 125 LCR-9A, -15 1900h Erinoimaisessa kunnnossa. 0400 602 772 www.kutepa. HYUNDAI HX 140 HWC, -UUSI Metsämalli. www.kutepa. PERKINS?MOOTTOREIDEN ASIANTUNTIJA. 1-om. HITACHI ZX 225 USRLC-5, -15 6000 h, siisti ja hyväkuntoinen kone
Alankomaista, Ranskasta ja Yhdysvalloista. Kyselyitä on tullut mm. ”Koneen jäähdytystä on todella ajateltu. Kiinnostusta ulkomailta Risupedon ensimmäinen versio julkaistiin jo vuosia sitten, jonka jälkeen TOIMINTA PERUSTUU terälle risuja kerääviin lapoihin, jotka syöttävät aineksen kiekkoterille. Risupedon hän arvelee olevan kolme kertaa tehokkaampi kuin perinteisen energiapuukouran.. Isommalla koneella Risupedon ominaisuuksista saa kaiken irti. Tähän on tulossa myös tukisukset”, Ovaska valottaa. sahalaitteisiin verrattuna, joten ulkopuolisten kimmokkeiden vaara on olematon. Pyörintänopeus on verrattain pieni esim. Tällä alustalla pärjää oikein hyvin ja vakaus riittää. Lisäksi kivet eivät vahingoita teriä. Ratkaisun ansiosta suurempiakin puita on mahdollista katkoa latvasta – tämä toki tapahtuu peruskoneen nostokorkeuden rajoissa. Veljekset Ovaska Oy:n Anssi Ovaska kertoo energiapuulle olevan todella paljon kysyntää. Energiapuukouria käytettäessä lisähydrauliikka on jatkuvassa käytössä, mikä voi kuumentaa hydrauliikkaöljyjä. Ovaskan mukaan tämä on ollut varsin kohtuullinen lukema verrattuna esimerkiksi kunnallistekniikan rakentamiseen, jossa odottelua ja tyhjäkäyntiä muodostuu väistämättä melkoisen paljon. Monella konemerkillä on tietty kaava, millä koneet valmistetaan. Lisäksi peruskoneen tuottovaatimukset ovat pienemmät, sama työteho saavutetaan puolet vähemmällä hydraulituotolla, mikä puolestaan säästää peruskonetta. ”Kotimaassa Risupeto on saanut erittäin hyvän vastaanoton, mutta tavoitteet ovat toki vientimarkkinoilla. maastopalojen ehkäisyssä, sillä tällä palokäytävien teko onnistuu”, taustoittaa Reformetin Eero Lintukangas. Tämä vähentää liikkuvia osia ja parantaa huoltovapautta. käynnissä on ollut yli 10 000 tunnin huolellinen testaus. Liebherrillä tehdään semmoinen kuin asiakkaat haluavat.” Risupetoa käytettäessä Liebherrin polttoaineen keskikulutus noin ollut 13 litraa, vaikka koneella tehdään töitä koko ajan ja rasitetaan vasaralinjaa. Myös hydrauliikan lauhdutin on hyvällä paikalla, eivätkä lämmöt nouse. Koneessa tiltti on omalla piirillään, jolloin kouralle jää lisähydrauliikka, eikä peruskoneeseen tarvitse tehdä muutoksia. TYÖTEHO ON JOPA KOLME KERTAA PAREMPI, KUIN PERINTEISELLÄ ENERGIAPUUKOURALLA. 99 / 14 | Koneviesti Maarakennus 2022 tään 14–15 tonnisissa koneissa. LISÄVARUSTEENA on saatavana nipun hallintalukot, jotka tekevät pidempien puiden katkomisesta turvallisempaa. Ovaskoiden ostaman version jälkeen laitteeseen on tullut vielä erittäin merkittävä muutos – syöttöakselit eivät toimi enää ketjuilla, vaan suoravetoisesti Black Bruinin valmistamilla mäntämoottoreilla. Ovaska onkin mieltynyt erityisesti Liebherrin rakenneratkaisuihin. Ranskassa bioenergiapuun korjuu on vielä vaatimatonta, mutta laitteelle on kysyntää mm. Jäähdyttimet ovat poikittain ja hydraulipumppu toisella puolella moottoria, jolloin lämpöä ei puhalleta pumpulle
ANNE TIKKANEN Ammatti: kaivinkoneenkuljettaja ja kouluttaja Ikä: 42 vuotta Kotipaikka: Kontiolahti Harrastukset: korutyöt, laskettelu ja liikunta 2022 Koneviesti Maarakennus 14/ | 100. 2022 Koneviesti Maarakennus 14/ | 100 K Tämä on paljon muutakin kuin työtä
Ura vaakalaudalla Pientä taukoa konehommiin kuitenkin tuli, sillä ikävän auto-onnettomuuden aiheuttaman niskavamman vuoksi työskentely kävi mahdottomiksi. 101 / 14 | Koneviesti Maarakennus 2022 K Metsässä viihtyvä Kontiolahtelainen Anne Tikkanen aloitti maanrakennuksen jo taaperoikäisenä. Työpäivän kulku muuttunut Työpäivän aikana hän kuuntelee podcasteja, äänikirjoja ja opintomateriaaleja. Mikään ihme ei ole, että Tikkanen innostui kaivinkoneista, sillä laitteita on ollut kotona aivan vauvasta lähtien. Onneksi nykypenkit ovat hyviä. Kaikessa työssä pitää ottaa päivä kerrallaan.”. Yhteistyö on sujunut hyvin. Äidin ollessa töissä tytär lähti mukaan isän työmaille. TEKSTI JA KUVA ARTO TURPEINEN H erranen aika, nytkö se jo löi sen käyntiin”, totesivat kylävieraat, kun taaperoikäinen Anne Tikkanen käynnisti yllättäen Lännen 10 -kaivinkoneen. ”Nyt olen tehnyt jo kaksi kesää täyspäiväisesti metsänmuokkauksia. Ongelmia ei ole ollut, vaikka kuntoutuminen oli pitkä – itsestä täytyy kuitenkin pitää huolta. Välillä A L A N S A A M M A T T I L A I N E N ” voi vaikka poimia puolukoita – tämä on paljon muutakin kuin työtä. Nykyään kesät täyttyvät metsänparannuksesta ja talvet hopeatöitä opettamalla. Jos kone tärähtää kiveltä, niin se on kelle tahansa kova isku. Urakointia Tikkanen tekee yhdellä koneella isän kanssa työparina. Vuoro voi hurahtaa jopa liian nopeasti, mikäli kuuntelussa on mielenkiintoinen äänikirja. Lisäksi hän järjestää oman yrityksen kautta TYKY-päiviä niitä haluaville yrityksille. Taukoa tuli viitisen vuotta, mutta hiljalleen tuntimäärät taas lisääntyivät. ammattikouluissa ja kansalaisopistossa. Töitä tehdään kahdessa vuorossa joustavasti – jos toisella on meno jonnekin, niin asiat voidaan sopia keskenämme. Kesän aikaan aukkoja käsitellään satoja hehtaareja. ”Isän kanssa tulen työmaalla hyvin toimeen, vaikka hän joskus sotkeekin hyttiä. Tärkeintä on mille kone tuntuu” Metsässä ei ole yksinäistä Metsänparannustyömaat saattavat sijaita melko syrjäisillä seuduilla, joilta ei kahvitauoilla lähdetä aivan helposti huoltoasemalle rupattelemaan. ”En koe tätä työtä yksinäiseksi, metsässä on aina mukavaa. Mitään hätää ei kuitenkaan ollut, sillä isä tiesi, etteivät Annen jalat kuitenkaan yltäisi polkimille ajamista varten – olihan tytär harjoitellut koneen käyttöä sylistä käsin jo monet kerrat. Metsänmuokkaukseen hän haki tuntumaa jo kymmenvuotiaana, ja jo muutamia vuosia myöhemmin tienasi rahaa saman alan kesätöissä. Kaikissa töissä on huonoja puolia, mutta eniten harmittaa, jos koneeseen tulee vikaa”, Tikkanen kertoo. Vuosi vuodelta jatketaan ja katsotaan mitä tapahtuu. Maanrakennus on varsin vahvasti kausiluonteista, joten varasuunnitelmaksi Tikkanen on opiskellut sosionomiksi ja kuva-artesaaniksi. Minua ei oikeastaan kiinnosta mitä koneen peltien alla on, mutta letkujen vaihdot osaan tehdä myös maastossa. Työn luonteesta kysyttäessä paikalle pölähtääkin kurkiparvi ja Pielisen yllä liitää joutsen. 15 vuoden ajan hän onkin opettanut hopeametallitöitä mm. Ajat ovatkin vuosikymmenessä muuttuneet päivän sujumisen osalta menneisiin vuosiin verrattuna
kerran jaetun International Van of the Year -palkinnon. E S I T T E LY VW ID. Volkswagen tuo markkinoille ensimmäisen MEB-alustalle rakennetun täyssähköpakettiauton, ID. Buzz Cargo tuo väistämättä mieleen legendaarisen T1-mallin keulan muotoilun ansiosta. Eikä ihme, että auto herättää huomiota minne sillä ajaakin. Ikonisen T1-mallin muotoilukieltä hyödyntävä auto herättää huomiota tehden autosta markkinointivälineen. TEKSTI JA KUVAT TIMO RINTAKOSKI 2022 Koneviesti Ajoneuvot 14/ | 102. Alussa tarjolla on yksi akkukoko ja yksi varustelutaso pakettija tila-autona. Buzz Cargon. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 14/ | 102 E S I T T E LY T1-VOLKKARIN SÄHKÖINEN UUDELLEENSYNTYMÄ Volkswagen ID. Hannoverin tehtaalla valmistettava malli täydentyy 4x4versiolla vuoden 2024 kuluessa. BUZZ CARGO Auto voitti 31
Maksimileveys on 1 217 mm, eivätkä pyöränkotelot syö juuri lainkaan tilaa. ”Tämä ei ole pelkkä auto, vaan se on markkinointiväline. Kaksi takavetoista versiota ID. Suuri osa materiaaleista on valmistettu kierrätysmateriaaleista, eikä sisätiloissa ole käytetty lainkaan oikeaa nahkaa. Jos nyt tilaa uuden ID. Ja huomiota, sitä auto on saanut heti osakseen, sillä ID. Hiukan yllättäen pakettiautojen kysyntä on ollut suurempaa kuin tila-autoversion. Vuoden 2017 Detroitin autonäyttelyssä esiteltiin ID. Tarjolla on myös sähköisesti vapautuva taitettava vetokoukku. Cargossa on valmius navigointitoiminnolle, mutta itse navigointi&radio on lisävaruste ja hintaa sillä on 830 euroa. Samalle pohjalle on rakennettu mm. V olkswagen ID. Buzzia on tarjolla sekä tila-autona että pakettiautona. Tämä kääntää päät, K Auto OY:n Volkswagen Hyötyautoista vastaava johtaja Juha-Pekka Sihvonen paaluttaa. Buzz Cargo sai arvostetun ”International Van of the Year 2023” -palkinnon. 103 / 14 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 T1-VOLKKARIN SÄHKÖINEN UUDELLEENSYNTYMÄ LISÄVARUSTEENA voi hankkia liukuoven vasemmalle (570 euroa). Tämä on suurin Volkswagenin modulaariselle sähköautoille tarkoitetulle MEB-alustalle rakennettu malli. Volkswagen esitteli vuonna 2001 Mikrobus retrokonseptin, mutta projekti keskeytettiin vuonna 2004. ID. Ovet saa myös sähkökäyttöisenä. Buzz noudattaa Volkswagenin kestävän kehityksen strategiaa. Seuraava konseptimalli oli vuonna 2011 esitelty Bulli, jonka jälkeen esiteltiin BUDD-e-konsepti vuonna 2016. Buzz valmistetaan ja toimitetaan asiakkaille hiilineutraalina ensimmäisenä luokassaan. Tämä kiinnittää huomiota ja herättää keskustelua. IKKUNALLINEN TAKALUUKKU on vakiovaruste, kuten myös tavaratilan led-valaistus. ID. Hän jatkaa, että autoa on myyty Suomessa ennakkoon useita satoja kappaleita. Auton verollinen hinta on 52 550 euroa. Buzz -konseptimalli, joka oli ulkoisesti jo sangen lähellä tänä vuonna esiteltyä tuotantomallia. Buzzin, saa sen vuoden 2024 puolella. Sekä Suomessa että muualla Euroopassa kauppa on käynyt ennakkoon niin kovaa tahtia, että tuotanto on myyty loppuun pitkälle eteenpäin. Buzzin taival suunnitelmista tuotannon aloittamiseen on ollut pitkä sekä huhujen ja spekuloinnin täyttämä. VW:n ID-tuoteper. Harvinaiseksi valinnan tekee se, että hyvin harvoin uusi pakettiautokonsepti on saanut tämän palkinnon. INOFOTAINMENT-NÄYTTÖ on tuttu ID-tuoteperheen henkilöautomalleista. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen lokakuussa ja asiakastoimituksiin päästään vuoden 2023 alussa
Tämä 22 kW lataus on kuitenkin vakiona mm. 150 kW:n tehoinen sähkömoottori sijaitsee takana ja auto on takavetoinen. Nopeampaa 22 kW latausta ei ole saatavilla edes lisävarusteena. Ja kun akseliväli on saatu venytettyä pitkäksi, on akkupaketti saatu sijoitettua akseleiden väliin. Buzzin pikalataus tapahtuu jopa 170 kW teholla, mikä tarkoittaa akun latausta 5 prosentista 80 prosentin tasolle 30 minuutissa. Akku on valmistettu 12 moduulista, joissa kussakin on 24 pussikennoa. Nelivetoinen malli on odotettavissa vuoden 2024 kuluessa. Istuimet ovat tukevat. Buzz -mallien sähkömoottori tuottaa tehoa 150 kW (204 hv) ja maksimivääntö on 310 Nm. Ja kuten esikuvansa T1, on ID. Ajamistani pakettiautoista ID. Buzz Cargo on lähimpänä henkilöautomaista tunnelmaa ja ominaisuuksia. BUZZ CARGO Moottori Kestomagnetti synkronimoottori Suurin teho 150 kW Suurin vääntömomentti 310 Nm Voimansiirto Takaveto, yksinopeuksinen vaihteisto Akun tyyppi Litium-ioni, 12 modulia Akun kapasiteetti 77 kW (netto) Ajoneuvolaturi (AC) 11 kW/3-vaihe Latauspistoke IEC 62196-2 (Mennekes) & Combo2 (CCS) LATAUSAIKA 0–100% (AC 11 kW) 7h 30min 5–80% (DC 170 kW) 30 min KULUTUS JA TOIMINTAMATKA Kulutus (WLTP) 20.4–22.2 kWh/ 100 km Toimintamatka 402–425 km MITAT Pituus 4 712 mm Korin leveys/ peilien kanssa 1 985/2 212 mm Korkeus/ antennin kanssa 1 895/1 932 mm Akseliväli 2 989 mm Maavara 157 mm TAVARATILA Pituus, mm 2 232 Leveys, pyöränkotelot 1 217/1 204 Korkeus 1 279 Tilavuus 3,9 m 3 MASSAT Omamassa 2 352 kg Kokonaismassa 3 000 kg Kantavuus 648 kg Perävaunumassa 750/1 000 kg TAKUU Takuuaika 2 vuotta ilman KM rajaa Akkutakuu 8 vuotta/160 000 km HINTA JA VEROT Perusvero (vuosi) 53,29 euroa Käyttövoimavero (vuosi) 98,55 euroa Yhteensä 151,84 euroa Kokonaishinta, sis. Auto kiihtyy 0–100 km/h 10,2 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 145 km/h. Mittaristo ja tietoviihdejärjestelmän kosketusnäyttö sekä ajosuunnanvalitsin ovat samat kuin muissa ID-malOhjaamon yleisilme on selkeä ja kokonaisuus on toimiva. Kojetaulun päällä on yhtenäinen, täyspitkä säilytyslokero. Yhdellä akkupaketilla alkuun Ennakkomyyntivaiheessa ID. ID. Volkswagen ID. Näin painonjakauma on optimaalinen ja painopiste on saatu alhaalle. Etuakselisto on toteutettu perinteisellä MacPherson-jousituksella ja takana on multi-link-tuenta. Pyörät kääntyvät reilusti, joten kääntösäde jää 11 metriin. Buzz takatuuppari. Tämä näkyy ennen kaikkea ajettavuudessa. Kyynärnojat pitää ruksia lisävarustelistalta. MEB-rakenteen etuina voidaan pitää sitä, että pyörät sijoitetaan aivan kulmiin, jolloin ylitykset ovat minimaaliset. Ohjauksessa on nopeuden mukaan säätyvä Servotronic-tehostus. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 14/ | 104 heen mallit Audi Q4 e-tron ja Skoda Enyaq. WLTP-syklin mukainen toimintamatka on noin 420 kilometriä. Takapään nelilinkkiratkaisulla on pyritty vähentämään pakettiautojen tyypillistä pompotusta tyhjänä tai pienellä kuormalla ajettaessa. Vaihtovirtalatausteho on teholtaan yleinen 11 kW (3x16 A). Sen myötä vetopaino nousee takavetoisen tonnista 1 800 kg saakka. juuri esitellyssä Renault E-Kangoossa. Myöhemmin tarjolle tulee 44 ja 58 kWh akulla varustetut versiot. Buzzin ratin takana on tuttu ympäristö. alv 24% 52 550 euroa. VOLKSWAGEN ID. Buzz -mallit on varustettu nettoenergiasisällöltään 77 kWh akulla. Tuttuja ohjaamoratkaisuja Jos olet ajanut muita ID-malleja, ID
040 1474 792, kaupo@mkdoor.ee www.mkdoor.ee/fi AUTOTALLIN NOSTO-OVET, TEOLLISUUSOVET, LASTAUSSILLAT JA OVIEN AUTOMATIIKKA! 18. TOIMINTAVARMAT JA LAADUKKAAT TUOTTEET! MYYNTI / SUUNNITTELU / ASENNUS / HUOLTO Kaupo Nellis P. 105 / 14 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 TERÄSPROFIILISTA VALMISTETUT LASIJULKISIVUT, AIDAT JA PORTIT
Polartherm Oy www.polartherm.fi. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 14/ | 106 GREEN ENERGIES Ympäristöystävälliset ja energiatehokkaat ilma-vesilämpöpumput suurempiin kiinteistöihin: • konehallit • tuotantotilat • teollisuushallit • liiketil • liiketilat • toimistokiinteistöt • rivija kerrostaloyhtiöt Tutustu kotisivuillamme uusiin ympäristöystävällisiin lämmitysratkaisuihin
Autoa voisi tiloiltaan verrata VW Caddy Maxiin. Tavaratila ei juuri poikkea käytettävyydeltään muista nykypakettiautoista. Tavaratilaan mahtuu kaksi eurolavaa kantavuuden ollessa 648 kiloa. Kuljettajan ajoasennon saa kohdilleen kaiken kokoisille kuljettajille ja tältä osin konttori on kunnossa. Tavaratilan led-valaistus kuuluu vakiovarustukseen. Buzz -mallien pituus on 4 712 mm, leveys 1 980 mm, korkeus 1 938 mm ja akseliväli molemmissa malliversioissa on 2 989 mm. Buzz Cargossa on vakiona mm. Mielenkiintoinen lisävarusteoptio on 230 V pistorasia (max 300 W) kuljettajan istuimen rungossa. BUZZ CARGO ON PIRTEÄ JA TOTUTUSTA MYÖNTEISELLÄ TAVALLA POIKKEAVA PAKETTIAUTO. Matkustajan istuinlämmitys on lisävarustelistan tavaraa ja siitä saa pulittaa 420 euroa. Vaikka paperilla auton suorituskykyarvot vaikuttavat hiukan KAIKEN KAIKKIAAN VOLKSWAGEN ID. Autoa voisi luonnehtia hyvässä mielessä henkilöautomaiseksi kokonaisuudeksi. Lisävarusteena voi valita luukun sijaan ikkunattomat pariovet 320 euron lisähintaan. Lattiassa on kuusi sidontalenkkiä ja seinissä neljä lisää. Autotoimittajaurani aikana yksikään koeajamani auto ei ole kerännyt tällaista huomiota ja uteliaisuutta kuin Tanskassa ja Ruotsissa kohtasin. Tosin, MEB-rakenteen ansiosta pyöränkotelot eivät syö juuri lainkaan tehokasta lastaustilaa. ID. Hintaa tällä on 430 euroa. Tien päällä Ensimmäisenä pitää todeta, että auton ohjaamossa on perusasiat kunnossa. Kojetaulusta löytyy päältä kaksi ja edestä toiset kaksi usb-C-liitintä. Toki, ristiseläntuen säätöä ei ole ja kyynärnojat pitää valita lisävarustelistalta 110 euron lisähintaan. Ainoastaan terävät siltojen saumat kolauttavat hiukan kovempaa. Kaiken kaikkiaan Volkswagen ID. Kyselijöitä ja kuvaajia riitti jopa liikennevaloissa. Mukaan toimitetaan sekä mode 3 Type 2 3x16 Aettä M2 EU Schuko 8A -latauskaapelit. Näin MEB-rakenteen hyödyt konkretisoituvat vakauden ja ketteryyden yhdistelmänä. Buzz Cargo on pirteä ja totutusta myönteisellä tavalla poikkeava pakettiauto. Väliseinän voi valita myös ilman ikkunaa ja läpilastausluukulla varustettuna. Ei siis aivan suotta ennakkotilaisuudessa mainittu, että ID. Ainoa tehdasvarustelusta tilattava vetokoukkuvaihtoehto on sähköisesti vapautettava taitettava vetokoukku. Tavaratilan lattiavanerointi kuuluu vakiovarustukseen mutta seinien verhoilupaneelit ovat lisävaruste, joka kustantaa 90 euroa. Työympäristö on melutasoltaan ja muutoinkin toimivuudeltaan miellyttävä siitä tärkeimmästä, eli ajoasennosta, lähtien. Maantiellä ja moottoriteillä taasen pitkä akseliväli tuo tiettyä vakautta ja johdonmukaisuutta. 107 / 14 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 leissa. vaisuilta, on puhtia kuitenkin riittämiin – liikenteen jalkoihin ei jää. Kaupunkiajossa auton pyörittely on näppärää, kiitos pienen kääntösäteen ja reilusti kääntyvien etupyörien. Henkilöautoversion tavaratilan koko on 1 121 litraa (takaistuin alas taitettuna 2 205 l). Buzz on enemmän kuin pelkkä auto.. Takapään monilinkkituenta on onnistunut, pahimmat pompotukset on saatu kuriin. valmius navigointitoiminnolle, langaton App Connect -älypuhelinliitäntä, vakionopeudensäädin, korinväriset puskurit, täysautomaattinen 1-alueinen ilmastointilaite Climatronic, kuljettajan istuimen lämmitys, liukuovi oikealla puolella, täyskorkea väliseinä ikkunalla sekä takaluukku ikkunalla. Latauspistoke on sijoitettu oikeaan takakulmaan. Tavaratilaan mahtuu kaksi eurolavaa. Caddy Maxin kokoluokkaa ID. Cargon istuinjärjestys on 1+2 (1+1 lisävaruste). Pakettiautoversion tavaratilan tilavuus on 3,9 m³ (SAE V6) ja tavaratilan pituus 2 208 mm, leveys 1 732 mm sekä korkeus 1 279 mm. Paljon parjatut ohjauspyörän näppäimet toimivat kohtuullisen hyvin, vaikka manuaalisista tykkäänkin enemmän
040 687 4562 vaihtokoneet.konejatarvike.net/ Traktorien huollot ja korjaukset, hydrauliikkaletkut ja komponentit Jämsänkosken Motovaruste Ky 040 5448 221 tai 0400 345 767 Onnittelemme Koneviestiä 70 vuoden taipaleesta! MURSKA ONNITTELEE 70-VUOTIASTA. Tutustu valikoimaan www.konttitukku.fi tai soita 010 583 1880. Urja la, Lah ti, Par kan o, Hel sin ki.. 2022 Koneviesti 14/ | 108 onnittelee 70-vuotiasta Koneviestiä E-P:n Kone ja Tarvike SEINÄJOKI Rullatie 4 60510, Seinäjoki Puh. 06 428 9000 PIRKKALA Turkkirata 24C 33960, Pirkkala Puh. Tut ust u val iko im aan ww w.k ont tit ukk u.fi tai so ita 010 583 188 0. www.murska.fi | 044 3700 611 | tilaukset@murska.fi 70 -VUOTIAALLE KONEVIESTILLE LÄMPIMÄT ONNITTELUT Maatalous& pienkonerenkaat! MAATALOUSRENKAAT.FI 0400 781762 (02) 2721199 Käytetyt parakit, kontit ja konttialustat Konttitukulta. Käy tet yt par aki t, kon tit ja kon ttia lus tat Kon ttit uku lta . Varastoja mm. Var ast oja mm . Urjala, Lahti, Parkano, Helsinki
ENSIESITTEL YSSÄ: ONNITTELEMME 70 VUOTIASTA KONEVIESTIÄ!. 044 401 7890 varaosat@agronic.. 010 289 3000 Kysy myös rahoitusvaihtoehdoista! Puh. KATSO LÄHIN KONEMYYJÄ: hankkija.fi UUSI TSR 9000 VEITSIMULTAIN • Työleveys 9 metriä, optimi työleveys myös sarkapelloille. • Kytkettävissä mihin tahansa nostolaitteella varustettuun lietevaunuun. • Avarat 50 mm letkut. 044 4017 888 myynti@agronic.. • Uusi 30% tehokkaampi jakolaite. • Voidaan ajaa rapuasennossa sekä kaarteita multain maassa, virheetön työnjälki myös kaarteissa. 010 289 3000 www.nipere.fi Rivakka-tuotteet onnittelee 70v Koneviestiä! Siilomylly spiraalisovituksella 11 kW, 15 kW, 22kW Traktorikäyttöiset valssimyllyt G7, G8 ja G10 (myös baggerilla) Imupuhallusvalssimyllyt Siilomyllyt Traktorilietsot nostolaitesovitteisena tai trailerilla AMMATTILAISILLE Konemyynti puh. 111 / 14 | Koneviesti 2022 J UNKKARI ONNITTELEE 70VUOTIASTA K ONEVIESTIÄ ! junkkari.fi Turun Konekeskus onnittelee 70-vuotiasta Koneviestiä! Olemme mukana osastolla 6k50 RIVAKKA KAIKILLE TILOILLE, TEHOKKAAT KOKONAISUUDET Soita ja kysy lisää puh. • Hydrauliset teleskooppijatkot siivissä, erittäin nopeasti työja kuljetusasentoon. | www.agronic.. Varaosat puh. • Vannasväli 230 mm, tasaisempi ravinteiden imeytyminen ja tasainen kasvusto
Pirkantie 26, 34800 Virrat puh. farmikko.fi Suomen Käyttökone Oy www.suomenkayttokone.fi 0400 175 694. +358 207 344 640 keto-harvesters(at)kone-ketonen.fi www. 2022 Koneviesti 14/ | 112 Koneviesti vuodesta 1952! D DIIE ES SE ELL M MO OT TO OR R N NO OR RD DIIC C Työkoneiden DEUTZ dieselmoottorit, varaosat ja huollot Tatti 13, 00760 Helsinki 09 315 46 400 Metsäkyläntie 6, 01800 Klaukkala Simo Ahlgren / Sonja Rantakangas Puhelin: 0400 848 409 / 050 5612530 s-posti: etunimi.sukunimi@kh-koneet.fi Myyntimestarit Oy Onnittelee 70 v. Koneviestiä Koneviestin matkassa yhteistyössä lehtija mediamyyntiä tehden www.myyntimestarit.fi Työkalut urakkaan kuin urakkaan, letkut, liittimet, työvaatteet ja -jalkineet, hitsausvälineet, varaosat ym. International OÜ Kaluri tee 3, Haabneeme 74001, Viro (+358) 40 14 74 792 kaupo@mkdoor.ee www.mkinternational.ee KONEKUSKIEN KOULUTTAJA YHTEYSTIEDOT Kehätie 25, 64100 Kristiinankaupunki p. 010 2711 200 https://www.virhydro.fi Onnittelee Koneviestiä! rul lao vet nos toove t tai tto -ov et teo llis uu sov et las tau sla itte et pre ssu ove t ter äso vet pal o-o vet M.K
5900,n. JUHLAV UOSI! JUHLAV UOSI! UUTUUS! UUTUUS! ISOBUSISOBUSOHJAUS OHJAUS SUOSITTU SUOSITTU MALLI 465 MALLI 465 Markkinoiden edelläkävijä Markkinoiden edelläkävijä täsmäviljelyssä täsmäviljelyssä Sähkömoottorit ja Sähkömoottorit ja lohkoautomaatio jo usean lohkoautomaatio jo usean vuoden kokemuksella vuoden kokemuksella Mukautuva o?setMukautuva o?setvantaisto vantaisto ja jyräpyörästö ja jyräpyörästö Moninkertainen Moninkertainen suorakylvötestivoittaja suorakylvötestivoittaja Kosketusnäytöllinen Kosketusnäytöllinen ja tykätty TC-ohjain ja tykätty TC-ohjain Mukautuva vantaisto Mukautuva vantaisto ja jyräpyörästö ja jyräpyörästö Nyt ISOBUS 12" Nyt ISOBUS 12" näyttö 7" hinnalla! näyttö 7" hinnalla! Nova Combi 4000 Nova Combi 4000 synttärihintaan synttärihintaan 59.900 59.900,-,Erä 39.000,Erä 39.000,ERIKOISERÄ ERIKOISERÄ 10 KPL 10 KPL SUOSITTUA SUOSITTUA 465-MALLIA 465-MALLIA TARJOUSHINTAAN TARJOUSHINTAAN HYPPYRUMMUN HYPPYRUMMUN Arvo n. 8200,n. 20 V. 8200,KUSTANNUSTEHOKAS KUSTANNUSTEHOKAS NELIMETRINEN NELIMETRINEN JYRÄCOMBI 4000 JYRÄCOMBI 4000 Kampanjaerä Kampanjaerä alk. 5000,MALLEIHIN MALLEIHIN 5, 6 JA 7 5, 6 JA 7 HYPPYRUMPU HYPPYRUMPU KAUPAN KAUPAN PÄÄLLE! PÄÄLLE! UUTUUS UUTUUS 8" 8" ETUPUMPPUKUORMAIN ETUPUMPPUKUORMAIN 6" HINNALLA 6" HINNALLA JA JA SIIRTOPUMPPUSIIRTOPUMPPUVARUSTUS VARUSTUS KAUPAN PÄÄLLE! KAUPAN PÄÄLLE! Edun arvo Edun arvo n. Hinnat alv 0% l www.pel-tuote.fi OTA YHTEYTTÄ JA KYSY LISÄÄ www.tumeagri.fi. 5900,KOLMIAKSELISEEN KOLMIAKSELISEEN VAUNUUN VAUNUUN 850/50R30,5 850/50R30,5 RENKAAT RENKAAT JA AISAJOUSITUS JA AISAJOUSITUS KAUPAN PÄÄLLE! KAUPAN PÄÄLLE! Edun arvo Edun arvo yhteensä yhteensä n. 32.000,alk. 5000,Arvo n. 113 / 14 | Koneviesti 2022 Olli Lönnroos 040 593 6913 olli.lonnroos @pel-tuote.fi Jukka-Pekka Hoffrén 040 845 4999 jukka-pekka.hoffren @pel-tuote.fi Pekka Kaartinen 040 450 6482 pekka.kaartinen @tumeagri.fi Juha Niinistö 040 450 6484 juha.niinisto @tumeagri.fi Perttu Koivuharju 040 544 8025 perttu.koivuharju @tumeagri.fi NOVA COMBI NOVA COMBI 20 V. 32.000,Uutta tulemistaan tekevä Uutta tulemistaan tekevä moderni Hankmo, jonka moderni Hankmo, jonka hinta/teho suhde on hinta/teho suhde on pettämätön! pettämätön! Todella tehokas kone, jolla Todella tehokas kone, jolla ehtii ajaa useammankin ehtii ajaa useammankin tilan tarpeet tilan tarpeet Kampanjahinta Kampanjahinta R640L 17.500,R640L 17.500,Markkinoiden monipuolisin Markkinoiden monipuolisin lautasmuokkain lautasmuokkain Liitettävissä TumeLiitettävissä Tumekylvölannoittimiin sopivalla kylvölannoittimiin sopivalla vetoaisavarustuksella vetoaisavarustuksella Liitettävissä myös Tumen Liitettävissä myös Tumen omaan Cultiplusomaan Cultipluskultivaattoriyksikköön! kultivaattoriyksikköön! Kampanjaerä Kampanjaerä CP3000 12.900,CP3000 12.900,TUME JA PEL-TUOTE ONNITTELEVAT 70V KONEVIESTIÄ! JYHKEÄT JYHKEÄT 850/50R30,5 850/50R30,5 RENKAAT RENKAAT TASAPAINOTTAVA TASAPAINOTTAVA AISAJOUSITUS AISAJOUSITUS Tarjoukset voimassa 30.11.2022 saakka
PROSESSIHÖYRYLAITTEISTOT ELINTARVIKEJA REHUTEOLLISUUTEEN TARJOLLA – NÄITÄ TULILLA TEHOLUOKASSA 1,5–2MW NELJÄ KAPPALETTA, JOISSA PÄÄPOLTTOAINEENA VILJANKUORI. OY, SAHANTIE 15, 21800 KYRÖ KYRÖ LÄMPÖKESKUKSIA ON VALMISTETTU YLI 20 VUOTTA 14 v Kyrötekniikka.indd 2 Kyrötekniikka.indd 2 21.9.2022 10:43:21 21.9.2022 10:43:21 LEADING MILK COOLING SOLUTIONS Maailman ensiesittely! Tule tutustumaan uuteen 10000 L CO2 by Wedholmstilasäiliöön Helsingin Maatalouskonermessuille osastolle 3E19 ja kuuntele kuinka hiljaa se käy. Hiilidioksidin GWP arvo on 1. ”Kaupanpäälle” prosessi tuottaa yli 70°c vettä tilasäiliön pesuun ja tilan muuhunkin käyttöön. VUONNA 2019 TULI MARKKINOILLE SAMALLA TUTULLA KONSEPTILLA 1,6–3MW KATTILAMALLISTO. 2022 Koneviesti 14/ | 114 SUOMALAISEN KATTILAMAAILMAN EDELLÄKÄVIJÄ TÄNÄ AIKANA OLEMME VALMISTANEET KPA LÄMPÖKESKUKSIA YLI 200 KPL, JA NIITÄ KÄYTTÄVÄT SUOMEN JOHTAVAT MAATILAT, KOTIELÄINTUOTTAJAT JA KASVIHUONEYRITYKSET. PYSTYTUUBIRAKENNE AUTOMAATTINUOHOUS MYYNTI & MARKKINOINTI JUHA ESKOLA 0400 780 112 JUHA.ESKOLA@KYROTEKNIIKKA.FI REFERENSSIT WWW.KYROTEKNIIKKA.FI KYRÖTEKNIIKKA. Wedholms ja Kylmäkärki onnittelevat 70 vuotiasta Koneviestiä menestyksekkästä työstä maataloustekniikan hyväksi! WWW.KYLMAKARKI.FI. CO2 on erittäin tehokas kylmäaine. VUONNA 2008 SYNTYI OMAVALMISTEINEN KATTILAMALLISTO 500–950KW, JOITA ON TÄNÄ PÄIVÄNÄ KÄYTÖSSÄ NOIN 50 KAPPALETTA. Ruotsalaisen tutkimuslaitoksen mukaan 6000 L CO2 by Wedholms säästää 50% energiaa verrattuna vastaavaan R134a kylmäaineella jäähdytettyyn tankkiin. CO2 by Wedholms tilasäiliöt ovat saatavilla nyt 5000-12000 L kokoluokassa automaattilypsytiloille
Käy tutustumassa tukkikenttien mestarilliseen pitkäkyntiseen osoitteessa www.volvoce.fi SYLIKAUPALLA ONNEA 70-VUOTIAALLE! Volvo Construction Equipment Finland Oy www.volvoce.fi / 020 1256 500 / varaosapäivystys 030 0871 140 (aukioloaikojen ulkopuolella) KOURAN KOKO 4,3 M 2. Raskaan kokoluokan onnittelut juhlavuottaan viettävälle Koneviestille. 115 / 14 | Koneviesti 2022 Ikonisen Volvo L180HHL -menestysmallin korvannut uusi isompi Volvo L200HHL -pyöräkuormaaja tarjoaa peräti 15 % paremman työtehon kuin edeltäjänsä. Se tyhjentää 4,3 m 2 kourallaan pankkovälin kahdella kahmaisulla, jolloin koko vaunun tyhjentämistyöstä poistuu jopa 25 %
Kysy lisää Yhteystiedot www.marincons.fi 040 832 8069 meillä tehdään #ammattilaisia Erikoisosaamistamme ovat maaja metsätalous, asuminen ja rakentaminen sekä logistiikka-ala. (06) 484 7150 www.tapiopirttinen.fi VERKKOKAUPASTA TERÄT APEVAUNUIHIN JA PIENNARMURSKAIMIIN! ALPEGO BIO KELAJYRSIN Luomutilan monitoimi muokkaaja! ALPEGO KIVENHAUTAAJA Maan muokkaus, kerralla valmis! TAKUU 2 VUOTTA CABE ALPEGO CAYMAN KULTIVAATTORI JYRY SALAOJA-AURA alkuperäinen, jo vuodesta 1985 70 vuotta on pitkä aika Onnea Koneviesti! PORI | HELSINKI | TURKU | TAMPERE | LAHTI | OULU asiakaspalvelu@nomo.com | www.nomogroup.fi Katso esittelyvideo retronik.com ja näe paljon muutakin Retronik Ky Reino&Raija Louko p.050 521 0082 rareko105@gmail.com Rakennus Mikko Oy 0400 767 176 kierreportaat.fi kierreportaat mittatilaustyönä LANNANPOISTOLAITE Valmistaa ja myy: 36720 AITOO PUH. Myös kesantomurskaimia etuja takanostolaitteisiin. Tehty kovaan käyttöön, ammattilaisille! 2,2m ja 2,5m. Yritysnäkyvyytesi vastuullinen kumppani www.punamusta.com Jätä_Pysyvä_Muistijälki_Iso_kokosivu_225x300.indd 1 Jätä_Pysyvä_Muistijälki_Iso_kokosivu_225x300.indd 1 13.9.2022 9:31:13 13.9.2022 9:31:13 CABE FINLANDIA Se Suomessa suunniteltu. 03-5387 187 www.pihkalaky.. Nostolaite ja hinattavat mallit. Katso alkavat koulutukset osoitteessa www.tts.fi Traktorit Puimurit – Työkoneet Loimaa Lindstén 0400 863 359 Hulmi 0400 126 869 www.vanhatvalmetit.fi. FARMET Kultivaattorit ja lautasäkeet sekä ilma-avusteiset kylvökoneet. • Verkkopalvelut ja työkalut brändisi hallintaan. • Lehtesi suunnittelu, taitto ja paino – 100 % hiilineutraalisti niin halutessasi. 2022 Koneviesti 14/ | 116 JÄTÄ PYSYVÄ MUISTIJÄLKI BRÄNDISTÄSI • Yritysnäkyvyyden ratkaisut käyntikorteista ja esitteistä autoteippauksiin, messuosastoihin ja myymälämiljöisiin
• Verkkopalvelut ja työkalut brändisi hallintaan. 117 / 14 | Koneviesti 2022 JÄTÄ PYSYVÄ MUISTIJÄLKI BRÄNDISTÄSI • Yritysnäkyvyyden ratkaisut käyntikorteista ja esitteistä autoteippauksiin, messuosastoihin ja myymälämiljöisiin. Yritysnäkyvyytesi vastuullinen kumppani www.punamusta.com Jätä_Pysyvä_Muistijälki_Iso_kokosivu_225x300.indd 1 Jätä_Pysyvä_Muistijälki_Iso_kokosivu_225x300.indd 1 13.9.2022 9:31:13 13.9.2022 9:31:13. • Lehtesi suunnittelu, taitto ja paino – 100 % hiilineutraalisti niin halutessasi
2022 Koneviesti 14/ | 118 Metsäisiä onnitteluja 70-VUOTIAALLE KONEVIESTILLE! Metsäiset onnittelut 70-VUOTIAALLE KONEVIESTILLE! Onnea 70-vuotiaalle Koneviestille! Pellon Group Oy | 06-483 7555 | www.pellon.fi Rehunsiirtäjä Moov Pro 2.0 Rehunsiirtäjä Moov Pro 2.0 Ritilänpuhdistusrobotti JOZ-Tech 200 Evo Osasto 3F11 Uusia tuote-edustuksia! Lypsyrobotti Fullwood JOZ M 2 erlin Uusi nautak aluste mallist o ensies ittelys sä! Lisätietoja aluemyyjältäsi: www.pellon.fi/yhteys Onnea Koneviesti 70 v.
119 / 14 | Koneviesti 2022 vuotta koneyrittäjien asialla Onnea 70-vuotta täyttävälle Koneviestille Jämsä 29.-31.8. 4 Tervetuloa tutustumaan uudistuneeseen linkomallistoon Helsingin Maatalouskonemessuille osastolle 6E59! ONNITTELUT 70 vuotiaalle Koneviestille! Wihurin Tekninen Kauppa ja Witraktor onnittelevat 70 -vuotiasta Koneviestiä! Ne vuodet ovat olleet erinomaista luettavaa!
Eemeli on maitotilalta lähtöisin, toiminut hetken aikaa projektitutkijana, ja maatalouden konekaupan palveluksessa eri toimijoilla yhteensä yli 13 vuotta. Hän on toiminut myös autojen vähittäiskaupassa ja finanssialalla vakuutusyhtiössä. Jyrki muistaa hyvin Koneviestin aiemmin julkaistut aineistot. 2 JYRKI KARKINEN JYRKI on toimituspäällikkö, joka koordinoi toimitusprosessia. Hän on leppoisa, eikä hötkyile koskaan. Tommi osaa asettaa innovaatiot oikeaan kontekstiin. Koneviestin päätoimittajana Eemeli on ollut nyt kaksi vuotta. Hän ajaa tarvittaessa itse metsäkoneita. Jyrki ajattelee positiivisesti ja toistaa usein, että kyllä tästä selvitään, vaikka välillä olisi kaaos lehden tekemisessä. 3 TOMMI HAKALA TOMMI on Koneviestin metsätoimittaja, joka seuraa metsäsektorin kehitystä hyvin tarkkaan ja osallistuu alan keskusteluun aktiivisesti myös sosiaalisessa mediassa. Hän testaa, vertaa ja esittelee uusimmat metsäkoneet, pienkoneet ja -laitteet. TEKSTI JA KUVAT KONEVIESTIN TOIMITUS 1 Me teemme Koneviestiä Koneviestissä työskentelee viisi vakituista oman alaansa erikoistunutta toimittajaa, visuaalisesta ilmeestä vastaava AD, verkkotuottaja, mediaassistentti, sekä toimituspäällikkö ja päätoimittaja. Tommi luottaa visuaaliseen ennakkosuunnitteluun työssään ja on hyvin suunnitelmallinen ja järjestelmällinen.. Hän kirjoittaa hiukan myös itse pääkirjoitustensa lisäksi. 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 14/ | 120 E S I T T E LY 1 EEMELI LINNA EEMELI on päätoimittajavastuussa Koneviestin sisällöistä ja johtaa toimitusta. Hän käsittelee ja oikolukee toimittajien ja avustajien toimittamat aineistot ja löytää tehokkaasti journalistiset ongelmat
Jussilla on pitkä kokemus toimittajan työstä ja hän osaa lukea hyvin toimitustyön lainalaisuuksia. Jussi myös kokoaa nostalgiasisältöjen yhteydessä kerrotut henkilöja työmaatarinat menneiltä vuosikymmeniltä. 5 SEPPO PENTTI SEPPO on viimeisimpänä Koneviestissä aloittanut maatalouden konetekniikkaan ja maatalouteen erikoistunut toimittaja. 121 / 14 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2022 4 JUSSI LAUKKANEN JUSSI on erikoistunut huoltoja korjaussisältöihin, mutta tuntee myös maarakennusja kuljetustekniikkaa. Ilmestyy 18 numeroa vuodessa. Seppo osallistuu aktiivisimmin alan tapahtumiin ja ehtii jututtaa kaikki tuntemansa ihmiset. Valtaosa tilaajista kestotilaajia. Jussi kirjoittaa myös historiaja klassikkosisältöjä, sekä kokoaa Koneviestin vanhoihin arkistoihin nojautuvia sisältöjä. Puolueeton tekninen ammattilehti. Seppo on hyvin kiinnostunut uusista ratkaisuista ja kokee uusista asioista kertomisen olevan keskeinen osa omaa työtään. Toimituksessa 10 henkilöä. Yli 100 erilaista testiä vuodessa. 4 3 KONEVIESTI Perustettu vuonna 1952. Hän on laajasti verkostoitunut alan ammattilaisten keskuudessa ja seuraa alan kehitystä hyvin aktiivisesti. 2 5. Lukijoita Suomen joka kolkasta
Hän tuntee erittäin hyvin myös autotekniikkaa ja tekee huoltoja korjaustoimenpiteitä harrastuksenaan autoihin ja koneisiin. Hän on myös aina aurinkoinen, kiireen määrästä riippumatta. ELINA työskentelee AD:nä (Art Director) Koneviestin toimituksessa. Hän testaa, vertailee ja esittelee maarakennusja kiinteistökoneita sekä ympäristönhoitokoneita. Hän ajaa maarakennuskoneita myös itse säännöllisesti. 6 7. Työtoverina Artolla on aina aikaa kysyä työtovereiden kuulumiset. 8 Koneviesti on ilmestynyt vuodesta 1952 alkaen. Arto on Koneviestin toimittajista erikoistunut henkilöjuttuihin ja on pohjattoman kiinnostunut ihmisistä työssään. Hän on myös eniten kirjoittanut Alansa Ammattilainen -artikkeleita. Tapio on Koneviestin aforismigeneraattori, jonka hyväntuulisuus ei petä koskaan. 8 ELINA VARPULUOMA 6 ARTO TURPEINEN ARTO on Koneviestin maarakennustoimittaja. Hän on vastuussa Koneviestin visuaalisesta ilmeestä ja antaa toimitukselle linjaukset, joiden mukaan toimittajat priorisoivat lehteen kirjoittamansa ja keräämänsä aineistot, kuten tekstit, kuvat, taulukot ja graafit. Elina on suoraluonteinen etelä-pohjalainen ja sanoo asiat niin kuin ne ovat. Tapio kirjoittaa myös yleisteknisiä artikkeleita ja on Tractor of the Year -tuomariston jäsen. 2022 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 14/ | 122 7 TAPIO VESTERINEN TAPIO on Koneviestin traktoritekniikkaan erikoistunut toimittaja ja toimii traktorivertailuissa ja -testeissä Koneviestin osaajana
Kolumnisteja ovat Erkki Holma, Simo Jaakkola ja Timo Oksanen. Hän kirjoittaa huoltoja korjaussisältöjä. JP:n käsialaa ovat käytännössä kaikki Koneviestin tulevien lehtien videokatsaukset sekä Koneviestin tekemät haastattelut, sekä niiden editoinnit. Timo Rintakoski kirjoittaa hyötyajoneuvoista, maarakennusja kiinteistökoneista. Jussi Knaapi on agronomisen osaamisen ja maaperätieteen erikoistoimittaja. Lehden tekoon ja mediamyyntiin osallistuu myös lukuisa joukko muita Viestimedian ammattilaisia. Miia on kärsivällinen ja hyväntuulinen työtoveri. Hän huolehtii myös Koneviestin sosiaalisen median kanavista. Hän ohjeistaa toimittajia verkkoympäristön lainalaisuuksiin ja huolehtii, että ennen aineiston julkaisua kaikki tarvittavat elementit ja detaljit ovat paikoillaan. Hän myös kuvaa itse aktiivisesti Koneviestin videosisältöjä, sekä editoi niitä. Koneviestin mediamyynnistä vastaa pääasiassa Väinö Keto. JP tekee media-assistenttina lehden taittoa, kuvankäsittelyä, graafeja ja taulukoita. Miia toimii Koneviestin verkkoympäristön kehittäjänä yhteistyössä Viestimedian palvelukehityksen kanssa. Kimmo Kotta kirjoittaa historiaja nostalgiasisältöjä ja tekee lehden loppuun weteraanit. Eino Kuhmonen on korjaamoyrittäjä, jolla on koneurakoitsijakokemusta. Koneviestin muut tekijät 10 JUKKA-PEKKA LINDBÄCK 10 9. Eläkkeelle siirtynyt päätoimittaja Uolevi Oristo kokeilee edelleen eniten maatalouden työkoneita, traktoreita ja puimureita, ja kirjoittaa niistä sekä muista ajankohtaisista maatalousaiheista. Muita vakituisia avustajia ovat, Matti Turtiainen, Marko Taavila, Heikki Haapakoski, Antti Linna ja Jan-Anders Lindfors. JP on aina hyväntuulinen, suhtautuu asioihin rakentavasti ja viljelee hyväntahtoista huumoria työilmapiirin parantamiseksi. Seppo Nykänen kirjoittaa kelkoista, mönkijöistä, sekä testaa ja esittelee paalaimet urakoitsijan kokemuksella. KONEVIESTILLÄ ON NOIN KYMMENKUNTA vakituista avustajaa, joilla jokaisella on erityisalansa. 123 / 14 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2022 9 MIIA UTRIAINEN MIIA vastaa verkkotuottajana Koneviestin verkkosivujen julkaisuista ja aikatauluista
1950-luku oli hankalaa ja hidasta toiminnan vakiinnuttamisen aikaa, 1960-luvulla liikevaihto ja levikki kasvoivat voimakkaasti. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 124 KONEVIESTILEHDEN SYNTY Lapuan patruunatehtaassa työnjohtajana aiemmin työskennellyt Paavo Raukko perusti lehden 1952. Tuona vuonna tehtiin vain 2 näytenumeroa, säännöllinen ilmestyminen alkoi vuonna 1953. K O N E V I E S T I 7 V U O T T A Koneviestin julkaisi vuonna 1952 kaksi näytenumeroa, jotka lähetettiin etukäteen ympäri maata pienissä nipuissa. Vastaanottajien osoitteet oli haalittu useista lähteistä ja lehtinipun mukana seurasi saatekirje, jossa pyydettiin, että vastaanottaja jakaa lehdet niistä kiinnostuneille.
Näin kykenemme ei ainoastaan sangen mukavasti, vaan myös asiantuntevaa opastusta nauttien mahdollisimman välittömästi pysymään näissä asioissa ajan tasalla. Hänellä oli vahva näkemys siitä, että koneiden tulo ihmisten arkeen edellyttää valtavasti uutta tietoa ja opastusta. Aiheet kattoivat laajasti koneita ja yleistekniikkaa. Vastoin monien ennustuksia Koneviesti ei nuukahtanut alun vaikeuksiin, vaan siitä tuli menestys. Epäilijöille hän oli varannut valmiit kysymykset ja niihin vastaukset: ”No ja mitä näillä tiedoilla tekee. Esimerkkeinä vaikka TEKSTI JUSSI LAUKKANEN KUVAT KONEVIESTIN ARKISTO. Se pyrkii tuomaan tekniikan ja sen piirissä tapahtuvat ilmiöt kaikkia lähelle.” Raukko oli huomannut tai arvannut, että hänen ajatuksensa uudesta lehdestä saatetaan asettaa kyseenalaiseksi. Perustettavan lehden viralliseksi nimeksi tuli Maaseudun Koneviesti, vaikka sitä tekijöiden keskuudessa kutsuttiin lyhykäisesti vain Koneviestiksi. Hän oli elinpiirissään oivaltanut, että suomalainen maaseutu on pakko koneellistaa ja se tulee koneellistumaan nopeammin kuin moni oli veikannut. Se kertoo kaikesta, mikä tällä alalla saattaa maaseutuväestöä kiinnostaa. Niitähän itse kukin voi soveltaa omiin koneisiin, kojeisiin ja apuvälineihin. 125 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 VAATIMATTOMASTA ALUSTA MENESTYKSEEN Koneviesti oli lähes hullunrohkea hanke vuoden 1952 Suomessa. Monista tarpeellisista jokapäiväisistä hyödykkeistä oli pulaa puhumattakaan koneista, joita olisi tarvittu rakentamisessa, maataloudessa ja teollisuudessa. Myönnättekö hyvät lukijamme, että tällä seikalla on meille kaikille merkitystä?” Vaatimaton alku Vuonna 1952 julkaistiin kaksi näytenumeroa, jotka lähetettiin saatekirjeen kera sopiviksi katsotuissa nipuissa ympäri maata vastaanottajille, joiden osoitteet oli haalittu sieltä, mistä kulloinkin oli saatu. K oneviesti-lehti syntyi vuonna 1952 maahan, joka oli silloin vasta selviämässä pitkän sodan aiheuttamista menetyksistä. Sitä ei voi saada kirjoista, koska tekniikka kehittyy nopeasti ja markkinoille tulee jatkuvalla syötöllä uusia koneita. Aina sattuu ja tapahtuu sellaista, joka ehkä hyvinkin kouriintuntuvasti muuttaa aikaisempaa menettelytapaa. Hän oli viettänyt lapsuutensa verstaan pihapiirissä, joten monenlainen käytännön konetekniikka oli tullut hänelle tutuksi jo varhain. Ensimmäisissä ilmoituksissa lehden kerrottiin olevan ”Maatalous-, Kotitalous-, Pienteollisuusym. Koneviestin syntymisestä voidaan hyvällä syyllä kiittää lapualaista koneteknikko Paavo Raukkoa. Näytelehdet olivat vaatimattomia, sisältäen vain keskeltä taitetun sanomalehtiarkin eli neljä sivua. Tämä lehti, KONEVIESTI, tulee seuraamaan kehitystä. Niihin mahtui siitä huolimatta runsaasti erilisiä artikkeleita, sillä kuvia käytettiin lehdissä tuohon aikaan hyvin säästeliäästi painolaatat olivat kalliita. Ennen Koneviestin perustamista Raukko työskenteli Lapuan patruunatehtaassa työnjohtajana. Konealan ammattilehti”. Perustaja ja alkuvuosien päätoimittaja Paavo Raukko oli pantannut perheen omakotitalon lattiasta kattoon yrityksen alkupääomaksi. Ratkaisu tiedontarpeeseen oli alan aikakauslehti. Lehtialalta hänellä oli jo kokemusta toimittuaan Lapuan Sanomien sivutoimisena päätoimittajana 10 vuotta työnjohtajan toimensa ohessa. Ensimmäisen näytenumeron etusivulla Paavo Raukko kirjoittaa lehtensä toimiajatuksesta seuraavasti: ”Tekniikassa, myös maaseudun konekannan kohdalla tilanne perin harvoissa tapauksissa on pidempään paikallaanpysyvää
Toimituskunnan nimilista käsitti tässä vaiheessa kolme nimeä Paavo Raukon ja Pentti Peltolan lisäksi oli diplomi-insinööri Pentti Heikkinen, jonka vastuulla olivat moottoriajoneuvot, ja konekonsulentti U. Rantala, joka Peltolan ohella kirjoitti maatalouskoneista. Annetaan hänen kertoa Koneviestin tilanteesta tuohon aikaa niillä sanoilla, jotka hän kirjoitti 30 vuotta sitten: ”Olimme hienossa osoitteessa Aleksanterin ”finanssikadulla” pääkaupungin ydinkeskustassa alivuokralaisena. Lehdellä ei aluksi ollut varsinaisia toimitustiloja ja osoite oli Lapualla, mutta toimitustilat hankittiin vuoden 1953 aikana Seinäjoelta osoitteesta Puskantie 9. Vuonna 1964 oli Volkswagen 1200 asiamiesarvonnan pääpalkintona. Erikseen oli mainittu myös maisteri Ilmari Viljamaa, joka hoiti lehden asiakassuhteita. Ensimmäisiä lehtiä tehtäessä Paavo Raukko muodosti käytännössä yksin vakituisen toimituskunnan. Maatalouskoneinsinööri Pentti Peltolan nimi ilmestyi 1950-luvun puolivälissä toimituslaatikkoon Raukon nimen alapuolelle. seuraavat otsikot: Ovatko kyntökilpailut vanhanaikaisia, Muutamia viitteitä dieselmoottorin toimintatavoista, Mitä traktorimiehen on tiedettävä akusta, Mitä latausdynamosta, Metallien aineoppia, Isännän lahja emännälle – pesukone. Aluksi Helsingissä hoidettiin ilmoitustrafiikkia ja muita lehden käytännön asioita, mutta parin kuukauden päästä lehden toimitus siirtyi pääkaupunkiin. Muutto ei ollut aivan kokonaisvaltainen, sillä päätoimittaja jäi työskentelemään vielä vuodeksi osittain Seinäjoelta käsin. Seuraavana vuonna lehti alkoi ilmestyä säännöllisesti kaksi kertaa kuukaudessa. Koneviestin alku ei todellakaan ollut helppoa ainakaan taloudellisessa mielessä, ja alituinen pula rahasta vaikeutti myös työntekijöiden palkkaamista. Toimitustilat ja lehden tekijät vaihtuivat taajaan ja vuonna 1958 oltiin päädytty Helsingin ydinkeskustaan Aleksanterinkadulle. Osoite oli hieno, mutta tilat pienet ja vaatimattomat. Muut kirjoittajat olivat enemmin tai vähemmin säännöllistä avustajakuntaa. Etuliite Maaseudun jäi pois ja lehti oli sen jälkeen yksinkertaisesti Koneviesti. He saivat 10–20 % tilausmaksuista ja sen lisäksi tietyt vuosittaiset myyntitavoitteet toivat ylimääräisiä palkintoja. Raukon kerrotaan kuvailleen yritystään uudelle työntekijälle 1950-luvun loppupuolella seuraavin sanoin: ”Omakotitalo on painettu lehtipaperina taivaan tuuliin. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 126 on semmoinen yritys, ettei tuota tiedä koska konkurssi on tulossa.” Muutto Isolle Kirkolle Oman matkansa maaseudulta kaupunkiin Koneviesti aloitti vuonna 1956 hankittuaan konttoritilattilat Helsingin keskustasta osoitteesta Liisankatu 27. Uudessa Suomessa julkaistuun pieneen rivi-ilmoitukseen oli vastannut nuori agronomi Jussi Sarvela, joka omien sanojensa mukaan arveli olleensa ainoa hakija, koskapa oli tullut valituksi. Oliko syy muutossa pääkaupunkiin vai muualla, vaihtui koneviestin kannessa komeillut nimi lyhempään muotoon pian Helsinkiin siirtymisen jälkeen. Asiamies sai jokaisesta 15 myydystä tilauksesta yhden arpalipukkeen. Lehden tilausasiamiehiä pyrittiin motivoimaan rahallisesti. Tämä nyt. K. Tässä vaiheessa Paavo Raukko oli jälleen kerran joutunut etsimään uutta toimittajaa lehteensä. Huone oli pieni, ja sen läpi päävuokraAina vuoden lopussa jaettu tulevan vuoden asiamiesopas kuului tärkeänä osana Koneviestin yhteydenpitoa asiamiesverkostoon. Rantala oli siinä suhteessa tärkeä henkilö, että hän oli ollut mukana jo lehden perustamisessa ja kuului lehtiyhtiön johtokuntaan ensimmäisen kolmen vuoden ajan
127 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 Koneviesti perusti levikkimarkkinointinsa omaan asiamiesverkostoon. Koneviesti julkaisi muun muassa mainosjulisteita helpottamaan tilausasiamiesten myyntityötä. Sen luominen oli alkuun tuskallisen hidasta, mutta 1960-luvun puolella tiheä verkosto osoitti tehokkuutensa. Tämä juliste on painettu vuoden 1956 helmikuussa.
taulukoiden käyttöönotto. lopettivat villin hinnoittelun ja toivat järjestystä alan kauppaan. Varmistimme, että käsissämme oli yksinkertaisesti vilkkaasti kehittyvän alan viimeisin tieto, joka nopeasti siirtyi yritysten, keskusliikkeiden, nousevan teollisuuden ja ennen kaikkea maanviljelijöiden käyttöön. Kirjanpitäjänä oli Paavon veljenpoika. Päätoimittaja Paavo Raukko ja toimitussihteeri Jussi Sarvela kokoavat seuraavan numeron sisältöä Aleksanterinkadun toimituksessa. Eila Juvonen oli tullut taloon edellisen vuoden puolella tilaajaosoitteistoa hoitamaan. Joka tapauksessa taulukot olivat luettua aineistoa ja Vuonna 1962 Koneviestillä oli jo yhdeksän vakituista työntekijää. Niinpä minusta piti tulla toimitus. Rotaatiopainokoneen pyöriessä nuorelle toimittajalle oli mahtava tunne todeta, että pian 220 000 lukijaa saavuttaa sanomamme. Voimme yhdessä kasvavan lukijakuntamme kanssa todeta, että muutamassa vuodessa olimme luoneet pieneen Suomeen ”maailman suurimman” alan ammattilehden. Jossain vaiheessa Paavo ehdotti yhtiökumppanuutta, mutta rahaton ALUKSI TIETOJEN SAANTI ”MAHTAVILTA” KESKUSLIIKKEILTÄ OLI HANKALAA. Kuvalaattalaitoksen laskut alkoivat kasvaa. Mutta jo pian muutaman vuoden kuluttua meidän toimittajat luvattiin ”hirttää”, jos joku puimuri oli unohtunut pois vertailutaulukosta. Kysyttiin, mikä ihmeen Koneviesti. Ensimmäisiä toimia oli myös traktori-, puimurijne. tuli suorat tiedotteet. Fordilta, IH:lta, Fergusonilta, Valmetilta, alan tutkimuslaitoksilta jne. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 128 lainen, johtaja Lohi jatkuvasti ravasi. Lehden teon arkipäivä oli silloin kiireinen, kuten se on ollut sen jälkeenkin. KYSYTTIIN, MIKÄ IHMEEN KONEVIESTI?. Erik teki Koneviestin nimilogon, joka on elänyt kohta 35 vuotta ja on edelleenkin ultramoderni. Toimitukseen tilattiin kaikista maatalousteknologian huippumaista alan ammattilehdet. Yksi kuva oli enemmän kuin tuhat sanaa. Kävin hommaan käsiksi kaikkeni antaen, aseinani oli kova innostus, kynä ja Rolleiflex-kamera. Menin ystäväni Erik Bruunin luo. Lähdin nimilogosta. Aluksi tietojen saanti ”mahtavilta” keskusliikkeiltä oli hankalaa. Talossa oli päätoimittaja, toimitusjohtaja ja yhtiön omistaja Paavo
Valikoimissamme myös kaikki DEUTZ varaosat. PYYDÄ TARJOUS! Petikontie 17 01720 Vantaa talhu@talhu.fi talhu.fi LUOTETTAVAA & KETTERÄÄ PALVELUA TALHULTA! VANTAA 010 4249 400 MASKU 010 4249 480 KUOPIO 010 4249 470 TAMPERE 010 4249 460 UUTUUSMALLIT SAAPUMASSA! VARAA OMASI AJOISSA! Talhu Climat -lämmittimet mallit 50, 70, 120 ja 150 SPT Hippo 215 S -repijäpumppu • mm. Työn hinta riippuu työkoneen moottorin asennuksen haasteellisuudesta sekä sijainnista. PYYDÄ TARJOUS! HETI VARASTOSTA. TARJOUS 1984 € (alv %) P6000i 1P 50 Hz -generaattori • 230 V • invertteri • erittäin hiljainen Atlas Copco QAS 30 -generaattori • kuljetusalustalla SAATAVILLA RAJOITETTU ERÄ SAATAVILLA RAJOITETTU ERÄ HETI VARASTOSTA. www.betoniluoma.com Konehallit ja varastot betonista – huoltovapaita, paloturvallisia ja energiatehokkaita tiloja Askeleen edellä rakentamisessa Betoniluoman hallirakentamisen elementeissä voidaan käyttää tilaajan haluamaa eristystä ja vaikuttaa näin merkittävästi energiatehokkuuteen. Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa (alv 0%). 129 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 Tatti 13 00760 Helsinki 09 315 46 400 Moottorin sarjanumerolla varmistat vastaavuuden! Sami Torri Huoltopäällikkö 09 315 46 409 Hinnat voimassa 30.12.2022 asti. Betonin pintarakenne on huoltovapaa kymmeniä vuosia tai jopa koko elinkaarensa ajan. käymäläjätteelle TARJOUS 882 € (alv %) SPTE 750 W RST -uppopumppu • merivedelle ja syövyttäville aineille TARJOUS 590 € (alv %)
Osittain syyn voi katsoa olleen juuri maaseudun koneellistumisessa. Tämä kuva lienee otettu Raukon 70-vuotisjuhlien yhteydessä 1969. Aikaisemmin työvaltaiset työt oli koneellis. Vuoden 1968 lopussa Koneviestin levikki oli lähes 53 000, mutta Moottoriviestin levikki oli paisunut tästä vielä puolet suuremmaksi. Paavo Raukko täytti 70 vuonna 1969 ja samana vuonna hän jäi pois Koneviestin päätoimittajan työstään. Kuusikymmenluvun lopussa vakituisia työntekijöitä oli jo 21 henkeä. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 130 Koneviestin alkuajoilta on tallessa varsin vähän valokuvia toimituksesta ja toimittajista. Keitä kuvassa olevat muut henkilöt ovat, ei enää ole toimituksella tiedossa. Uusia lehtiäkin oli siinä vaiheessa syntynyt Koneviestin rinnalle: Rakennusviesti vuodesta 1962 alkaen, Maskinjournalen vuodesta 1963 ja Moottoriviestiä alettiin painaa erillisenä lehtenä vuodesta 1966 alkaen. Tämä koskee erityisesti kuvia, joissa esiintyisi lehden ensimmäinen päätoimittaja Paavo Raukko. Tässä vaiheessa Koneviesti oli kasvanut levikiltään, sivumäärältään ja artikkelimäärältään mittoihin, jota kukaan lehden perustajista olisi tuskin voinut uskoa perustaessaan lehteä 17 vuotta aikaisemmin. Työsuhteena tilanne oli lievästi sanoen epäsovinnainen, mutta selvittiin siitä aina eteenpäin. Myös lehden toimituksen koko kasvoi. Varsinaisia toimittajia oli päätoimittajan lisäksi 11. Noitten kuuden vuoden aikana käsite ylityö oli tuntematon. Hän kuoli vuonna 1973. TESTAA KONEVIESTITIETOSI! www.koneviesti.fi toimittaja oli huono yhtiökumppani. Paavo ja ”tyttökaverini” tiesivät, että tein toista työvuoroa kotona illan ja yön hiljaisina hetkinä.” Koneviestistä tuli iso Koneviestin kasvu oli sekä liikevaihdon että levikinsuhteen voimakasta lähes koko 1960-luvun ajan. Vuonna 1962 lehdellä oli toimituksessa yhdeksän vakituista työntekijää. Vuosikymmenen loppu oli samalla Koneviestille käännekohta. Levikin nousu päättyi ja voimakkaan laajentumisen aiheuttamat taloudelliset rasitteet alkoivat käydä raskaiksi. Paremmin toimittajan alaa oli nimen kirjoittaminen vekseliin silloin tällöin, kun kirjapaino varmisteli saataviaan. Toimittajia tästä joukosta oli vain puolet, sillä lehdellä oli levikkiasioita eli tilauksia hoitamassa kaksi ihmistä ja taloutta ja ilmoitustrafiikkia hoitamaan tarvittiin omat ihmiset
Koneviestiä tarvitseva lukijajoukko alkoi pienentyä. Kaupan myötä päätettiin keskittyä Koneviestiin ja sisarlehdet laitettiin myyntiin. Helppokäyttöisen ajojärjestelmän ansiosta Norcar a7035 on erinomainen yleiskone kaikille käyttäjille. Kuva on otettu vuonna 1959, kun Risto Knaapi oli otettu lehden toimituskuntaan. www.norcar.com www.norcar.com Mallisto laajenee 1500 kg 25 hv 3310 mm. Vuonna 1972 kustannusyhtiön omistus siirtyi MTK:lle. 131 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 MOOTTORIVIESTI oli aluksi autoaiheisista artikkeleista koostettu osio Koneviestissä. Lisänä mahdollisuus monipuoliseen varustelutasoon. Oltiin tilanteessa, jossa tarvittiin uudenlaista suuntaa lehdelle. Ihmiset muuttivat teollisuustyön perässä kaupunkeihin – osa jopa Ruotsiin saakka. Norcar-pienkuormaajassa yhdistyy järeä voima ja korkea laatu. Uudet a7035 ja a7245 pienkuormaajat! Uudet a7035 ja a7245 pienkuormaajat! Norcar-pienkuormaaja on luotu kestämään vaativimmatkin olosuhteet ja on mainio apuväline sekä sisäettä ulkotöissä. Autojen kestotestit tulivat jo varhain osaksi Moottoriviestin vakiotarjontaa. Koneviesti yrittää tehdä itsensä maaseutuväestölle tarpeelliseksi. Vuodesta 1969 alkaen se eriytettiin täysin omaksi julkaisuksi. Kuvan kolmesta henkilöstä kullakin on ollut tärkeä rooli Koneviestin kehityksessä. tettu, eikä maaja metsätalous pystynyt työllistämään kuin pienen osan aikaisemmasta työvoimastaan. ”Maaseudun Koneviesti esittelee koneja laiteuutuuksia, selostaa uusien koneiden ja työaseiden käyttöä kotija ulkomaat mahdollisesti mukaan huomioiden. Keskellä toimitussihteeri Jussi Sarvela, joka tuli Koneviestiin 1958 ja jonka ansiona voidaan pitää lehden valtavaa kehitystä 1960-luvun alkuvuosina. Vuosien varrella Koneviestiä on muutettu vastaamaan muuttunutta maailmaa useita kertoja. Siitä huolimatta Paavo Raukon vuonna 1952 hahmottelema Koneviestin toiminta-ajatus ei ole lopulta paljoakaan muuttunut 70 vuodessa, kun ajattelee, mitä hän kirjoitti ensimmäisessä lehden numerossa. Vasemmalla on agronomi Risto Knaapi, josta myöhemmin tuli Koneviestin pitkäaikainen päätoimittaja. Oikealla lehden perustaja ja päätoimittaja Paavo Raukko. Lehti pohdiskelee asiantuntijain havaintoja ja käytännönmiesten kokemuksia noteeraten eri koneitten ja laitteiden käyttöä ennen muuta taloudellisessa katsannossa. Myös tulot kasvoivat ja siinä vaiheessa lehdellä oli vihdoin mahdollisuus palkata riittävä määrä toimittajia ja avustajia. VIISIKYMMENLUVUN LOPPU merkitsi Koneviestille käännettä kohti suurempia tilaajamääriä ja suurempia sivumääriä. Norcar a7245 on hydrauliominaisuuksiltaan varsin tehokas kuormaaja vaativaankin käyttöön. Se sijoittaa palstoilleen mikäli mahdollista vain teknillisesti päteviä kirjoituksia, mutta se antaa tilaa tietenkin myös kokemusperäisille havainnoille.” Tutustu Koneviestin laajempaan historiaan lukemalla arkistosta 18.10.2012 julkaistu artikkeli Koneviesti 60 vuotta – KV tilataan hyödyn vuoksi. Vuodesta 1966 alkaen sen saattoi tilata erillisenä lehtenä, vaikka se edelleen painettiin myös varsinaisen Koneviestin sisään
Valtavasti koneita Työurani 14 ensimmäistä vuotta olin konekaupan palveluksessa. Suurin tilaus, mihin nimeni kirjoitin, käsitti 900 kpl Sampo-leikkuupuimureita. Ensin oli Laitamies Ensimmäiset 7 vuotta kirjoittaminen tapahtui nimimerkin Laitamies suojassa. Sattui nimittäin kolumniin livahtamaan asia, jota ei periaatteessa tiennyt ERKKI HOLMA Kirjoittaa kolumnia Konekentän laidalta. Pieniä tiloja oli maassa paljon ja jokainen halusi omat koneet. Tehtävään haettiin henkilöä, joka on ollut aikaisemmin konekaupan palveluksessa ja jolla on siten alalta sisäpiirin tietoja. Vanha työkollegani oivalsi varsin pian, kuka nimimerkin takana luuhaa. 1985. Kun Koneviesti julkaisi 40-vuotisjuhlanumeron 30 vuotta sitten, sen lehden kolumnissa olin jo omalla kuvalla ja nimellä. Tänä aikana on syntynyt pitkälti yli 600 kirjoitusta – moni asia ja ilmiö on tullut ruodittua. Laitamiehen tunnus 1980-luvulta. M I E S K O N E K E N T Ä N L A I D A L L A TEKSTI ERKKI HOLMA KUVAT ERKKI HOLMA, KONEVIESTIN ARKISTO kuin kaksi henkilöä: tuo kollega ja minä. Aiheet syntyvät ja kypsyvät arkisissa töissä. Kun kolumnistiksi ryhtymistä minulta tiedusteltiin, tuumin: ”Voihan sitä kokeilla”. Sen jälkeen saattoi avoimesti soitella alan yrityksiin ja tiedustella lisää esiin pulpahtaneista asioista. Sitä on nyt kokeiltu 37 vuotta. Myytävien koneiden kappalemäärät olivat huikeita. Ensimmäinen kolumni v. Koneiden toimittajia oli Suomessa, Tanskassa, Saksassa, Puolassa, Ranskassa, Englannissa. Salaisuus se ei pitkään ollut. Konekauppa oli kovin erilaista nykypäivään verrattuna. K olumnipalsta konekentän laidalta alkoi keväällä 1985. Nyt Sampoja ei kappalemäärissä laskettuna myydä kymmenesosaa.. Työhön kuului maatalouskoneiden hankinta SOK-organisaation myyntiin. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 132 Laitamies muistelee Erkki Holma muistelee 37-vuotista uraansa Koneviestin kolumnistina
Jos haluaa käydä jokaisella tuotteitaan esittelevän yrityksen osastolla ja viivähtää siinä yhden minuutin, tarvitaan 47 tuntia. Jätin kuitenkin sukupolven vaihdoksen yhteydessä itselleni työoikeuden. Kun Suomessa koneiden myyntivolyymit ovat Keski-Eurooppaan verrattuna pienet, myyjillä ei ole suuria haluja pitää täydellistä valikoimaa hyllyssään. Ohjehinnasta vähennettiin myyjän ja valmistajan sopima marginaali sekä rahtija varustelukulut. Kovin suurta asiantuntemusta itse koneista ei ketjun loppupäässä ollut, mutta ei tarvinnut ollakaan. Se on maailman suurin messutapahtuma, näytteilleasettajia oli ennen koronaa lähes 3 000. Omalta osalta noilla messuilla käymisestä alkaa tulla perinne, koska siellä on tullut käytyä joka kerta vuodesta 1970. Loppusumma oli se, minkä valmistaja katsoi oikeaksi tehtaan myyntihinnaksi. Seuraavalla kerralla konemerkki vaihtuu. Hakkuita on tehtävä metsän paras mahdollinen kasvu huomioiden. Aina kun metsiä halutaan suojella lisää tai vanhojen kasvunsa lopettaneiden metsien uudistamista halutaan viivyttää, se tehdään hiilidioksidin sidonnan ja ilmaston lämpenemisen kustannuksella. Ilmastomuutos ja metsät Ilmaston lämpeneminen, kova kuivuus ja toisaalla rajut rankkasateet eli ilmaston ääri-ilmiöt ovat nyt enemmän esillä kuin vesien leväkasvustot. Myyntikanavat lyhentyneet Konekaupan myyntikanavat olivat moniportaisia. Fosforia on maassa luonnostaankin, sitä on senkin jälkeen, vaikka peltoa olisi viljelty 40 vuotta kokonaan ilman fosforilannoitteita. Metsät nimittäin ovat Suomessa suurin hiilidioksidin sitoja. Ne seurasivat vastaavien kilpailevien koneiden ohjehintoja Suomessa. Tosin valmistajat saattoivat myyntisopimuksissaan kieltää myymisen rajojen yli, mutta sitä kuitenkin tehtiin ja kun jäätiin kiinni, valmistajalle maksettiin sanktioita. Toisaalta keskustelu on vahvasti siirtynyt vesien suojelusta ilmastonsuojelun suuntaan. Hinnat EU-alueella yhtenäistyivät. Eläkkeellä on aikaa harrastaa Jäin eläkkeelle maatalousyrittäjän tehtävistä 11 vuotta sitten, pari kuukautta ennen kuin oli pakko jäädä. 133 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 Kolumnisti joskus 1980–90-luvulla työstämässä tekstiä lehteen. Metsien kasvattamista on tutkittu enemmän kuin sata vuotta ja tietoa kyllä on, jos sitä vain halutaan uskoa. Vuosittaisissa sopimusneuvotteluissa kiista syntyi yleensä siitä, mihin kilpailijoiden konemalleihin hintaa verrattiin. Varaosia tarvitaan Varaosien saatavuus on antanut aiheen useampaankin kolumniin. Tietysti vuosikymmeniä sitten annetut ohjeet fosforilannoituksesta ovat olleet liian korkeita, mutta pitääkö siitä nykyistä viljelijäpolvea syyttää. Hyviä istumalihaksia siinä tarvittiin, kun sopimusta sorvattiin. Kun tänään tilaa, osat tulevat parhaimmassa tapauksessa jo huomenna perille, mutta sekin on usein liikaa. Vaikka EU:ta aikoinaan moitittiin, on siinä jotain hyvääkin. Saksalaiset John Deere kauppiaat myivät suomalaisille tiloille uusia puimureita halvemmalla, millä silloinen maahantuoja Agritek sai ostettua niitä tehtaalta. Ilmastopaneeli sanoo, että asiaa olisi syytä tutkia. Vanha totuus on se, että näyttelyssä oppii enemmän kysymällä kuin näkemällä. Maatalous ja päästöt Maatalouden väitettyä osuutta vesistöjen rehevöittäjänä olen pitänyt ylimitoitettuna. Syy korkeisiin hintoihin ei löytynyt suomalaisista myyjistä vaan valmistajista. Puimuria ei mielellään seisota parhaaseen korjuuaikaan odottamassa osia. Kuka nimittäin osaa sanoa, mikä osa ravinteiden kulkeutumisesta vesiin on luonnon itsensä aiheuttamaa ja miltä osin syylliseksi voidaan osoittaa maatalous. Konetekniikan näyttelyistä Maataloustekniikan kehittymistä näkee joka toinen vuosi järjestettävässä Agritechnica-näyttelyssä. Nyt myyntikanavat ovat mahdollisimman lyhyitä, jotkut kotimaiset valmistajat hoitavat myynnin jopa suoraan asiakkaille. Saksasta olisi saanut Sampo-puimurin ostettua halvemmalla kuin Suomesta, vaikka se matkasi laivalla kaksi kertaa Itämeren yli. Tietysti kuljetusjärjestelmät ovat huikeasti kehittyneet. Koneiden hintatason määrittelystä Ensimmäisiä aiheita, mihin kolumnistina tartuin, oli koneiden hintataso Suomessa. Kun Suomi siirtyi EU-aikaan, maakohtaista hinnoittelua oli vaikea toteuttaa, koska valmistajat eivät enää saaneet rajoittaa dealereiden myyntiä rajojen yli. Keskustelussa unohtuu metsien kasvun merkitys. Kesko ja SOK hoitivat tukkuliiketoiminnan, ja K-kauppiaat ja osuuskaupat hoitivat myynnin asiakkaille. Myyntikatetta ripoteltiin moneen paikkaan. Yksi harrastus on kolumnin kirjoittaminen, kolumnistilla kun on oikeus ilmaista oma mielipiteensä.. Metsien hyvä hoito merkitsee hakkuita oikeaan aikaan, eli hakkuiden vähentäminen ei ole mikään ratkaisu. Metsien optimaalisella hoidolla ne voisivat sitoa hiilidioksidia kymmeniä miljoonia tonneja vuodessa lisää samalla kun ne antavat lisää hakkuumahdollisuuksia. Metsäntutkimuslaitos perustettiin 1917. Saahan niitä harrastuksia olla. Saksalainen viljelijä ei ymmärrä, jos varaosamyyjä sanoo: ”Ei ole, mutta huomenna tulee”
Koneellistuminen lisääntyi voimakkaasti. TEKSTI KIMMO KOTTA, KUVAT KIMMO KOTTA, VALMISTAJAT S U O M I V U O N N A 1 9 5 2 VUODEN 1952 AJANKUVA Maatalous oli ylivoimaisesti suurin työllistäjä. Metsäajot tehtiin kokonaan hevosilla, traktoreiden soveltuvuutta metsätöihin alettiin vasta kokeilla.. Silloin päättyivät maan taloutta raskaasti koetelleet sotakorvaukset, Suomi sai ensimmäisen superjulkkiksen, olympialaiset tekivät syrjäistä valtakuntaa tunnetuksi ja komeaksi lopuksi alkoi ilmestyä Maaseudun Koneviesti. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 134 K Vuosi 1952 oli Suomelle hyvin merkittävä monella tapaa. Kohti parempia päiviä 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 134 Suomessa oli 1950-luvun alussa vajaat 350 000 työikäistä hevosta, sekä 6 766 rautapyöräistä ja 7 316 kumipyöräistä traktoria. Koko 1940-luvun kestänyt niukkuuden aika oli päättymässä. Yhtä hevosta kohti oli peltoa 6,9 hehtaaria, yhden traktorin kontolla oli 170 hehtaaria, eli maatalous oli vielä vahvasti hevosvetoinen. Katsotaan millainen Suomi otti uuden ammattilehden vastaan
Ensimmäiset Zetorit olivat tätä korkeapyöräistä ja hitaampaa K-mallia, joutuisampi A-malli tuli myöhemmin.. "Mörkö-Majuri" oli "Harmikkia" järeämpi, mutta moottoriltaan huomattavasti vanhanaikaisempi. Helsinkiläisiä oli 384 000 stadilaisen verran, Tampereella asui hieman yli 100 000 henkeä, samoin Turussa. Uusia suomalaisia oli edellisenä vuotena syntynyt 93 036, kuolema oli verottanut väestöä 40 386 hengellä. TOINEN ”OLUMPPIAKESÄN” mainittava uutuus oli Hankkijan maahantuoma Zetor, joka oli kolmena seuraavana vuotena eniten myyty merkki. VUONNA 1952 yleisimpiä traktorimalleja olivat Fordson Major E27N ja Ferguson TE-20, joita löytyi kaikkiaan 6 756 ja 6 055 kappaletta. Fergusonin ja Majorin suosio perustui laatuun, ominaisuuksiin ja hintaan, Zetorin saatavuuteen ja hintaan. Alle 1-vuotiaina menehtyi 1 455 lasta. 1953. Muiden kaupunkien lukemat jäivät alle 50 000 asukkaaseen, luettelon jumbosijoilla olivat Kaskinen, Naantali ja Uusikaarlepyy alle 2 000 asukkaalla. Niinpä jotkut pitivät Olympia-kisojen järjestämistä järjettömänä tuhlaamisena, kun sotakorvauksetkin painoivat vielä päälle. Terveydenhoito oli saatu huomattavasti paremmalle tasolle kuin 1930-luvulla ja sotavuosina, mutta esimerkiksi tuberkuloosi kaatoi vielä vuosittain noin 3 000 suomalaista. Ehkä ilman kisojakin olisi pärjätty, mutta suomalaisten itsetunnon kannalta ne osuivat juuri oikeaan saumaan, köyhä maa pystyi sentään toteuttamaan näyttävän urheilujuhlan, jota ylistettiin ympäri maailmaa. 135 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 K V uoden 1952 alussa Suomessa oli 4 121 000 asukasta, joista kaupunkilaisten osuus oli 1 079 000 ja kauppaloiden 276 800 henkeä. Kovin leveään elämään ei ollut vielä mahdollisuuksia. Ferguson oli samaa tasoa olleesta hinnasta huolimatta selkeästi halutumpi, jonotusaika venyi kummallakin pahimmillaan yli vuoden mittaiseksi. Ammattinimikettä vailla oli 239 000 henkeä, puhekielessä heistä käytettiin nimitystä sekatyöläiset. Inflaatio oli nakertanut rahan arvoa 1940-luvun lopulla pahimmillaan yli 30 prosentilla ja vielä uuden vuosikymmenen alkaessakin 16 % voimalla, joten kuluttaminen oli viisaampaa kuin sukanvarteen säästäminen. Elinkeinoista ylivoimainen ykkönen oli maatalous, josta sai suoraan elantonsa 912 000 henkeä, seuraavana olivat teollisuus (427 000), kauppa (160 000), palvelut (145 000), rakennustoiminta (123 000) ja liikenne (106 000). Olympiakesä toi paljon uutta Suomi alkoi olla 1950-luvun alussa jo jaloillaan, elintarvikkeista ei ollut enää pulaa, kahviakin sai melko kivuttomasti, vaikka lopullisesti sen säännöstely päättyi vasta v. Työttömyys ei ollut vielä ongelma, tekemistä järjestyi lähes jokaiselle halukkaalle – jos ei muualta, niin suurilta tietyömailta, jotka toteutettiin paljolti työttömyystöinä
Hankkijan vuoden 1951 puinneille tilaama 150 koneen erä meni miljoonan markan hinnasta huolimatta välittömästi kaupaksi. Kotimainen Sinus-Duplex edusti alansa huippua, vilja saatiin kulkemaan koko linjan läpi siiloille ilman käsityötä. ALKUAIKOJEN YLEISIN LEIKKUUPUIMURI oli hinattava Allis-Chalmers All-Crop 60, jota ostettiin jo ennen sotia vähintään parikymmentä kappaletta, ja 1950-luvullakin sikäli paljon, että kokonaismäärä vuosikymmenen lopulla oli noin 300 konetta. Alimittaisista renkaistaan ja 2,7 tonnin painostaan huolimatta se toimi paremmin märillä avo-ojapelloilla. Puolustusvoimain lippujuhlan paraati järjestettiin 4. Kisoissa juomien myynnistä huolehtivat sotainvalidit, joiden hyväksi meni myös myyntituotto. Muita vuoden 1952 isoja juttuja olivat Armi Kuuselan valinta Miss Universumiksi, joka tapahtui 29. Olympialaisten järjestelyt vaikuttivat pitkälle tulevaisuuteen: silloin otettiin käyttöön Seutulan lentoasema ja Eteläsataman Olympia-laituri, Helsinkiin saatiin liikennevaloja, alkoi Pohjoismaiden passivapaus, rakennettiin Palaceja Vaakuna-hotellit ja vedettiin teiden pintoihin kilometritolkulla asfalttia. Äärivasemmistolaiset nimesivät sen Hitlerin Suomen vierailun 10-vuotismuistoparaatiksi ja järjestivät samaan aikaan mielenosoituksen Rautatientorille. Yli KAUASKANTOISIN 70 VUODEN takainen uutuus oli Massey-Harris 726 -ajopuimuri. kesäkuuta, jolloin edellisenä vuotena kuolleen marsalkka Mannerheimin syntymästä tuli kuluneeksi 85 vuotta. Massey-Harrista myytiin alusta saakka enemmän kuin puolta halvempia vetopuimureita yhteensä. Muuhunkin läntiseen menoon oli saatu tuntumaa – Aku Ankan ensimmäinen numero oli ilmestynyt vuoden 1951 lopulla, aiemmin samana vuotena turkulainen Hellas oli aloittanut Jenkki-purukumin tekemisen. Olympiavuosi aloitti monelta osin kokonaan uuden aikakauden suomalaisten elämässä. Heinäkuun ensimmäisenä päivänä M/S Marvicista purettiin 720 000:n pullon lähetys, joka saatiin lahjoituksena. Niukkuuden aika oli päättymässä, oltiin siirtymässä vähitellen nykyiseen yltäkylläisyyteen kaikkine mukavuuksineen. Viimeinen sotakorvausjuna pääsi matkaan 30.8., koko prosessi oli kuittaamista vaille valmis 18.9. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 136 Koneelliset viljankuivurit yleistyivät samaan tahtiin leikkuupuimureiden kanssa. kesäkuuta, sekä sotakorvausten loppuminen syyskuussa. Maatalous oli voimissaan Olympialaisten aikaan Suomi oli vielä vahvasti maaja metsätalousvaltio. Jöröjä suomalaisia valmennettiin paremmille tavoille erityisellä kohteliaisuuskampanjalla, jonka tunnus oli ”Olkaa hyvä, ystävällisyys tekee hyvää jokaiselle!” Olympialaisten myötä suomalaiset pääsivät tutustumaan Coca-Colaan. Seiväskuivatuksessa voitiin saada säilytyskelpoista rehuviljaa kuivaamatta, mutta puimureilla harvemmin. Tässä rautalampilaiset seuraavat Allis-puimurin täydellisesti epäonnistunutta työnäytöstä, jonka ainoa näkyvä tulos oli yleisön pilalle tallaama ruis.. Tämän mallin 6 tehoksi ilmoitettiin 4 % kosteudenpoistolla 1 000 kg/h, hintaa kertyi 1,5 miljoonan verran
Valtio helpotti traktoreiden saantia Traktoreita olisi ostettu kiivaaseen tahtiin, jos niitä olisi ollut saatavilla. Sotien jälkeen maatalous alkoi kärsiä työvoimapulasta, kun monet rintamalta palanneet maatyömiehet suuntasivat paremman elämän toivossa kaupunkeihin. Yleisimmässä tilakoossa oli peltoa 5–10 ha, tämän kokoluokan maatiloja oli 88 434. Petroolimalleja tuotiin vain parina ensimmäisenä vuotena, kysyntä tyrehtyi, kun huomattiin nykyaikaisen suorasuihkutusdieselin edut. Pelloilla viljeltiin elintarvikkeiden lisäksi rehua vajaalle 340 000 työikäiselle hevoselle päälle 10 000 sonnille, joiden määrään 8 hiljattain perustettua keinosiemennysasemaa teki jatkossa ison loven, 1 182 000 lehmälle, 1 126 000 lampaalle, 414 000 sialle ja 3,85 miljoonalle kanalle. Harvinaisimpia olivat yli 100 hehtaarin viljelijät, joita löytyi 223. Niittonurmia oli 1 081 000 hehtaaria, viljeltyä laidunta 216 000 ha, sekä vähintään sama määrä luonnonlaitumia. Monet Fordson Majorit olivat aktiivikäytössä vuosikymmeniä, pihatraktoreina ne täyttävät asiansa vieläkin.. Keskon ja Erino Oy:n markkinoima, 4,3 miljoonan hintainen Buckeye teki 1,65 metrin syvyistä ja 30 senttiä leveää kaivantoa. Vuonna 1950 tehdyn maatalouslaskennan mukaan yhtä hevosta kohti oli peltoa 7 hehtaaria, traktorilla vastaava määrä oli 170 ha. Kovin tehokkaasti ei Suomen yhteensä 2,4 miljoonaa hehtaaria hoidettu, 100 hehtaaria kohti tarvittiin 31 henkilön työpanos. Kestorikkakasvien torjunnan takia tuolloin lähes välttämätöntä täyskesantoa oli 71 000 ha. Lopulla peltoalalla kasvoi juurikasta ja muita erikoiskasveja, rypsiäkin 13 000 hehtaarilla. Viljelytuloilla niiden hankinta oli kyseenalaista, hehtaarin keskimääHitaasti edistyneisiin salaojituksiin koetettiin saada vauhtia erikoiskoneilla, mutta suuresta työryhmästä ja kalliista koneesta johtuen ojametriä ei saatu yhtään halvemmalla lapiokaivuun verrattuna. Maatilojen pojillakin oli samoja suunnitelmia, hevosen perässä astelu ei viehättänyt. 137 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 3 peltohehtaarin viljelmiä oli 222 274 kappaletta. Kotimainen teollisuus reagoi nopeasti hydraulisen nostolaitteen yleistymiseen, ensimmäisiä 3-pistesovitteisia työkoneita olivat Fiskarsin aurat ja Rosenlewin Sampo-äes. Isommat tilat olivat hankkineet traktoreita jo 30 vuotta aiemmin ja hinattavia leikkuupuimureitakin 1930luvun lopulla. Sama laskenta kertoi, että tiloilla oli rautapyörätraktoreita 6 766 kpl, kumipyöräisiä 7 316 kpl, sekä 1 606 yhä käytössä ollutta höyrykonetta, 39 560 maamoottoria ja 4 168 lypsykonetta. Salaojissa oli noin 140 000 ha. Vuoden 1952 traktoriuutuuksista merkittävin oli kokonaan uudistunut Fordson Major, josta tuli pitkäksi aikaa urakkamiesten ykkösmerkki. Viljaa saatiin keskimäärin 1 600 kg hehtaarilta, tarkkailulehmien keskituotos oli 3 200 kilon vaiheilla, muiden huomattavasti vähemmän. 6-sylinterisen bensamoottorin tai 2-sylinterisen 2-tahtidieselin voimalla. Eniten viljeltiin kauraa, jota kasvoi 472 000 hehtaarilla, seuraavana oli ohra 145 000 ha, sitten vehnä 136 000 ha, ruis 119 000 ha ja peruna 96 000 ha. Hinattavien muokkauskoneiden myynti oli 1950luvun puolella jo olematonta, nostolaiteaurat ja -äkeet toimivat avo-ojitetuilla pelloilla monta kertaa paremmin
VALMETIN ENSIMMÄINEN MALLI ennätti kesän 1952 maatalousnäyttelyihin, joista kaiketi jokainen kone myytiin suoraan asiakkaille. Näin kävi muun muassa englantilaiselle Turnerille. Neuvontaan panostettiin Koko sota-ajan tauolla olleita maatalousnäyttelyitä alettiin järjestää innolla. Nämä merkit olivat sikäli turvallisia ostoksia, että valmistus jatkui vielä pitkään ja varaosahuolto oli sen puolesta turvattu. Into traktorin hankintaan meni usein harkinnan edelle – heti tai lähiaikoina saatavilla ollut traktori tuntui mielekkäämmältä kuin suosituimpien merkkien jopa parin vuoden jonotusaika. vaarassa kulua turhuuteen tai jäädä inflaation syötäväksi, jos niille ei löydettäisi järkevää käyttöä. Isoissa läänikohtaisissa tapahtumissa oli hyvinkin laajoja koneosastoja, mutta pienemmissä pitäjänäyttelyissä, joita saattoi olla parikin kymmentä kesässään, jouduttiin tyytymään vähempään. Melkein kaikki traktorin hankintaa suunnitelleet halusivat Fergusonin, Fordson Majorin, Nuffieldin tai David Brownin, mutta usein traktorinhankintareissulta palailleen isännän taskussa oli Zetorin, Allis-Chalmersin, Hanomagin tai Steyrin tilaussopimus, joka oli maksettu etukäteen. Isojen läänikohtaisten näyttelyiden Sotavuosien jälkeen alettiin järjestää innolla maatalousnäyttelyitä. Niinpä eurooppalaisille traktoreille myönnettiin puolen vuoden mittainen tuontivapaus. Valtio kantoi huolta viljelijöiden äkkirikastumisista, rahat olivat KOREAN NOUSUSUHDANNE toi runsaita puunmyyntituloja, joiden pelättiin haihtuvan turhuuksiin. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 138 räinen nettotuotto kun oli 19 000 markkaa, eli pienenkin traktorin ostoon tarvittiin vajaan 18 hehtaarin tulot. Vapaampi kausi alkoi joulukuussa 1951 ja päättyi toukokuussa. 15-hevosvoimainen, äärimmäisen kevyt ja ketterä Valmet oli tarkoitettu pientiloille hevosen korvikkeeksi, minkä roolin se kohtuullisesti täytti. Jos kauppaa oli tehty vaikka Turnerista, Normagista tai kotimaisesta Takrasta, niin koneen palvelusvuodet saattoivat jäädä hyvinkin vähäisiksi, koska niiden tuotanto päättyi muutamassa vuodessa. Kuvassa Hankkijan osasto Rautalammilla elokuussa 1952.. Niinpä valtion alainen Lisenssitoimikunta, joka varjeli tiukalla otteella Suomen ulkomaanvaluuttoja, sai käskyn löysätä kukkaron nyörejä länsieurooppalaisten traktoreiden ja työkoneiden tuontien osalta. Kaikki oudotkin merkit menivät kaupaksi, mutta moni uutuus osoittautui huonoksi – ja kun niiden valmistus päättyi nopeasti, jäivät kalliit koneet varaosien puutteessa toimettomiksi. Siihen saakka oli tarjolla ollut keskimäärin seitsemää traktorimerkkiä, joista osasta oli kokemuksia jo vuosikymmenien takaa. Edellisenä vuotena oli valmistunut 10 traktorin koesarja, seuraavana 85 tuotantomallia, v. Suurehko traktori irtosi parilla sadalla tukkimotilla. Enimmät traktorit ostettiinkin puunmyyntituloilla, jotka olivat Korean noususuhdanteen ansiosta ennätyskorkeat. 1953 jo 1 000 traktoria. Nyt markkinoille tupsahti hyvinkin 15 täysin entuudestaan tuntematonta merkkiä, joiden toimivuudesta ei ollut minkäänlaista näyttöä
Oikea lajike, vankka lannoitus ja tarkka kasvinsuojelu ovat hyvän sadon edellytyksiä, tietenkin. (+39) 06.432.981 eima@federunacoma.it www.eima.it Hallit KANSAINVÄLINEN MAATALOUSJA PUUTARHAKONEIDEN NÄYTTELY Järjestäjä Yhteistyössä. 139 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 Onnittelut 70 vuotiaalle Koneviestille! SMA Mineral Oy Kysy lisää: Puh. Mutta tulosta syntyy vain silloin, kun maan pH on riittävän korkealla tasolla vihreällä! Tilaa kalkitus pellollesi – pysyt pärjäävien joukossa! MAAILMANLAAJUINEN KOKEMUS BOLOGNA 9 -13 MARRASKUUTA 2022 Yhteystiedot: 00159 Roma Via Venafro, 5 Tel. +358 50 911 6626 www.smamineral.com sma@smamineral.com Hyvin hoidettu maa turvaa tulevaisuutesi Hyvä sato ja hyvä pH asuvat aina samalla lohkolla
Suomen Katalysaattorikierrätys hoitaa akkujen noutotilaukset kaikkialta Suomesta! Miniminoutotilaus 700 kg Puh. Rahat saat tilillesi samana päivänä, kun akut saapuvat meille. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 140 P. 3. Tehot: 310-1200 kW VANHOJA AKKUJA. Kun akut ovat laatikossa, tilaa meiltä laatikolle nouto. 2. Voit hyödyntää lämmityksessä kaiken biomassan. Käyrätie 5, 41800 Korpilahti www.katalysaattorikierratys.fi Luo käyttäjätunnukset Koneviestin verkkosivuille! KIRJAUTUMINEN KANNATTAA! Koneviestin näköislehdet selailtavissasi heti niiden ilmestyttyä Vapaa käyttöoikeus koneviesti.?:ssä oleviin sisältöihin ja palveluihin Arkistosta löydät lehden sisällöt artikkeleittain vuodesta 2006 lähtien KV Konevertailusta löydät koneiden teknisiä tietoja kattavasti vuodesta 2012 lähtien.. Uuden sukupolven Faust F-olkikattilalla noin 93% hyötysuhde, etäseuranta, syklooni, paksummat eristeet, palotilassa enemmän kiveä, savukaasut kääntyvät kahteen kertaan ennen piippua, savukaasuimuri, täydellisesti eristetty palotilan luukun ympäriltä. 015 320 400 • PL 500 (Graanintie 7) • 50101 Mikkeli P. Ota yhteyttä meihin, lähetämme sinulle viranomaisten hyväksymän akkulaatikon. 045 119 4401 Sähköposti: nouto@katalysaattorikierratys.fi Os. Hyödynnä veloitukseton näytteiden keräilypalvelumme n.130 eri maatalouskaupasta. 044 5885 262 • Nuottasaarentie 17 • 90400 Oulu www.eurofins.fi/agro • viljavuuspalvelu@eurofins.fi Onko syksyn maanäytteet jo otettu. Katso lähin näytteiden keräilypiste osoitteesta www.eurofins.fi/agro/yhteystiedot Tule myös tapaamaan meitä MaatalousKonemessuille 13.-15.10.2022 osastolle 3a11! Ole riippumaton! Lämmitä halvalla uuden sukupolven Faustin olkikattilalla. ME MAKSAMME NIISTÄ! Akkuromun saat rahaksi helposti ja nopeasti: 1
Varmakäyntisyyden korostaminen oli harhaanjohtavaa mainontaa, yksikään tuon ajan moottorisaha ei ollut ongelmaton. Ensimmäiset etukuormaimet ostettiin lähinnä lantakuormien lastaukseen, mutta esimerkiksi tähän englantilaiseen Horn-drauliciin sai 14 erilaista työvälinettä, kuten 0,34 m³ sorakauhan, 2 metriä leveän lumikauhan, hydraulisen kahmarin, puskulevyn, nostokoukun ja pensasaidan leikkaajan. Jo edellisenä vuotena myyntiin saatu Massey-Harris 726 -ajopuimuri oli varma koneosastojen vetonaula, samoin Arosja Allis-Chalmers AllCrop 60 -vetopuimurit. Henkilöautot olivat maaseudulla vielä harvinaisia, mopotkin tulivat vasta myöhemmin, mutta moottoripyörä löytyi monelta viljelijältä ja metsätyömieheltä. Näyttelyihin tuodut traktorit pyrittiin myymään paikkakunnalle, monet olivat jo etukäteen ostettuja. Tämä puolikkaan tulitikkuaskin kokoinen ilmoitus julkaistiin Etelä-Pohjanmaan Maanviljelysseuran 90-vuotisjuhlanäyttelyluettelossa heinäkuussa 1953, jolloin Maaseudun Koneviesti oli ilmestynyt reilun puolen vuoden ajan.. Ne olivat vain liikkumista varten, matkan tekeminen pakkasessa ei ollut hupiajelua. 19-kiloisen Stihl-sahan ostamiseen tarvittiin vähintään 3 kuukauden ansiot, niinpä sahat olivat yleensä metsäyhtiöiden omistamia. Suurimpia konealan katselmuksia olivat syksyllä Piikkiön Tuorlassa ja Isokyrön Orisbergissa järjestetyt työ3. näytökset, joissa oli esillä koko Suomessa saatavilla ollut maatalouskoneiden valikoima. Yhtä laajoja kone-esittelyjä ei 1950-luvulla enää nähty. 2. 1. 500 kiloa nostava Horn-draulic vaati vähintään Major/ Nuffield-luokan traktorin. Eläimet olivat kaikkialla pääosassa, mutta runsasta huomiota saivat koneliikkeidenkin vaatimattomat osastot. Tuontisäännöstelyn takia yleisimpiä olivat halvat itäpyörät, kuvan IC-350 oli 1950-luvun alun myydyimpiä merkkejä. Tuorlassa oli näytillä 27 traktoria ja 5 puimuria, Orisbergissä traktoreita oli 26 ja puimureita niin ikään 5. Myöhemmin traktoritietämystään pystyi laajentamaan Vakolan johtaja Alpo Reinikaisen "Traktorikirjalla", jossa perehdyttiin tekniikkaan hyvinkin perinpohjaisesti 470 sivun ja 373 1 3 2 Koneviestin mainonta oli alussa vaatimatonta. 141 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 lisäksi saattoi olla parikymmentä pitäjänäyttelyä, joissa esiteltiin paikallisia saavutuksia. Kirjallista tietoa saatiin Työtehoseuran 40-sivuisesta vihkosesta "Minkälaisen traktorin valitsen?". Piikkiössä järjestelyjen takana olivat Varsinais-Suomen maanviljelysseura ja pienviljelijäyhdistysten piiriliitto, Isokyrössä Työtehoseura, Etelä-Pohjanmaan maanviljelysseura ja Svenska Österbottens lantbrukssällskapet. Kesän 1952 näyttelyiden kiinnostavimpia traktoriuutuuksia olivat uudentyyppiset Fordson Majorit, saman keskiraskaan luokan Nuffieldit, Hankkijan edustamat Zetorit, Fergusonin dieselmalli, sekä ensimmäistä kertaa julkisemmin esitelty Valmet. Kyntöja taitoajokilpailut keräsivät runsaasti yleisöä. Näyttelyiden lisäksi maamiesseurat ja pienviljely-yhdistykset järjestivät traktorikursseja, joissa koneliikkeiden edustajat ja järjestöjen neuvojat esittelivät tekniikan saloja. Moottorisaha ei tuonut metsätöihin välitöntä helpotusta, sahat olivat raskaita ja kalliita. Niitä järjestettiin erillisinäkin tapahtumina, mutta yleensä maatalousnäyttelyiden yhteydessä
Huoltomiehet kävivät ilmaamassa kuiviin ajettujen traktoreiden ruiskutuspumppuja hyvinkin pitkien matkojen päässä. Huonovetoiseksi osoittautuneeseen traktoriin tuli roimasti puhtia, kun maanviljelysseuran konekonsulentti kävi kääntämässä tyhjäkäynnillä pyörineen koneen käsikaasua isommalleen. Koneelliset jäähdyttimet helpottivat miesväen työtä talvella, kun enää ei ollut perinteistä jäännostoviikkoa. Hinattavia työkoneita ei enää juuri ostettu, nostolaitekoneet toimivat yhtä lailla pellolla kuin emännän kasvimaalla. Vuoden lopulla kaksi ensimmäistä numeroaan julkaissut Maaseudun Koneviesti oli ensimmäinen kokonaan maatalouskoneille pyhitetty lehti. Syksyllä 1952 uudet puimurit olivat lujilla, sillä kesä ja syksy olivat hyvin sateisia. Jääkone Oy:n jäähdyttimessä oli raskaiden pystöjenkin käsittely ratkaistu koneellisesti. Viestimedia Oy voi käyttää ja luovuttaa annettuja yhteystietoja markkinointiin voimassa olevaa tietosuojalainsäädäntöä noudattaen. Mikään muu konetyyppi ei ole lyönyt itseään läpi yhtä nopeaan tahtiin. Helpotusta pellolle ja navettaan Viljelijöiden työkonetarpeet oli yleensä valmiiksi mietitty. kuvan voimalla. 26,90 €/kk) Voita oma traktori! Maahantuonti ja myynti: Mäkelänkankaantie 2 49490 NEUVOTON 05-3435666 (24h) info@hamre.fi www.hamre.fi CAMSO -kumitelat hyllystä. Viljelijöiden konetietoudessa oli runsaita aukkoja, mikä tuli kiusallisella tavalla esiin ensimmäisten dieseltraktoreiden tultua markkinoille. Arvonnan säännöt: MT.FI/arvonta Avuksi suuriin saappaisiin. Tilaukseen sisältyy myös MT Digi sekä jakson aikana ilmestyvät kuukausiliitteet Kantri, MT Metsä sekä Suomalainen Maaseutu. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Tilausja arvontakortti Tilaa netissä! MT.FI/lehti tai oheisella QR-koodilla Tilaa soittamalla! 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus MAV2023 MAV2023 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia: sähköpostilla tekstiviestillä Lehti + Digi nyt vain 21 90 €/kk Kestotilauksen 1. Vaikka Lypsykoneita ostettiin suurimpiin karjoihin jo 1920-luvun lopulla, mutta kokemukset olivat kauttaaltaan huonoja. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Koska traktorikauppiailla oli täydelliset myyjien markkinat, pakotettiin asiakkaat ostamaan traktorin mukana vähintään aurat, usein myös äes ja niittokone. Kyllä kiitos! Haluan tilata Maaseudun Tulevaisuuden edulliseen tutustumishintaan 1. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Paperisiin laskuihin lisätään 2,90 € paperilaskulisä. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee vain uusia kotimaan tilauksia. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. Osallistun samalla arvontaan ja voin voittaa Solis 20 -traktorin etukuormaimella! Palkinnon arvo 13 580,00 €. 80,70 €) . Vuoden 1953 aikana myyntiin tullut Timo ja Alpo Reinikaisen runsaasti kuvitettu 658-sivuinen "Maatalous koneellistuu" lienee laajin ja monipuolisin suomenkielinen maatalouskoneisiin paneutunut teos. Työtehoseuran Teho-lehti, Pellervo ja Käytännön Maamies jakoivat konetietoa lähes jokaisessa numerossa. Verrattuna perinteiseen viljankorjuuseen niittoineen, seivästyksineen, siirtoineen ja puimisineen, leikkuupuinti oli monta kertaa tehokkaampaa. Hevosajasta koneaikaan siirtyminen otti joskus lujille. Nimi: Osoite: Postinumero: Postitoimipaikka: Puhelin: Syntymäaika: Sähköposti: Maaseudun Tulevaisuus VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: M2 00003 VASTAUSLÄHETYS Maaseudun Tulevaisuus maksaa tilauksen postimaksun. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 142 Maidon jäähdytykseen tarvittiin runsaasti jäitä, joiden nostossa, säilytyksessä ja pilkkomisessa oli oma vaivansa. Jos järjestely ei kelvannut, niin uhkana oli joutua jonon hännille, jolloin traktorin saanti taas viivästyi. Lypsykone oli hintava laite, Hankkijan edustama tanskalainen Manus maksoi neljänneksen keskikokoisen traktorin hinnasta. Uusi tuleminen koettiin sotien jälkeen, mihin mennessä oli saatu tekniikka sellaiseen kuntoon, että meijeri oli tyytyväinen ja lehmät pysyivät terveinä. Leikkuupuimuri oli traktoreiden ohella eniten peltotöitä helpottanut kone. Kaiketi siitä syystä ajopuimurit olivat meillä alusta alkaen vetopuimureita suositumpia. Jokainen puimuri oli alusta saakka täystyöllistetty, jos omistajalla oli yhtään urakointihaluja. Sulan maan aikaan karjanhoitajat vapautuivat jääkasan avaamisesta, pilkkomisesta ja peittelystä. jakso (norm. jakso 3 kk vain 65,70 € (norm
26,90 €/kk) Voita oma traktori!. Arvonnan säännöt: MT.FI/arvonta Avuksi suuriin saappaisiin. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. jakso 3 kk vain 65,70 € (norm. Tilausja arvontakortti Tilaa netissä! MT.FI/lehti tai oheisella QR-koodilla Tilaa soittamalla! 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus MAV2023 MAV2023 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia: sähköpostilla tekstiviestillä Lehti + Digi nyt vain 21 90 €/kk Kestotilauksen 1. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Tilaukseen sisältyy myös MT Digi sekä jakson aikana ilmestyvät kuukausiliitteet Kantri, MT Metsä sekä Suomalainen Maaseutu. Viestimedia Oy voi käyttää ja luovuttaa annettuja yhteystietoja markkinointiin voimassa olevaa tietosuojalainsäädäntöä noudattaen. Paperisiin laskuihin lisätään 2,90 € paperilaskulisä. 80,70 €) . Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. jakso (norm. Kyllä kiitos! Haluan tilata Maaseudun Tulevaisuuden edulliseen tutustumishintaan 1. 143 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 Nimi: Osoite: Postinumero: Postitoimipaikka: Puhelin: Syntymäaika: Sähköposti: Maaseudun Tulevaisuus VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: M2 00003 VASTAUSLÄHETYS Maaseudun Tulevaisuus maksaa tilauksen postimaksun. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Osallistun samalla arvontaan ja voin voittaa Solis 20 -traktorin etukuormaimella! Palkinnon arvo 13 580,00 €. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee vain uusia kotimaan tilauksia
70 vuotta on pitkä aika, tulevaisuuteen katsottuna vielä pitempi. Ajopuimureiden arveltiin jäävän ainoaksi konetyypiksi ja tuolloin harvinaisen etukuormaajan ennustettiin päätyvän vielä monen traktorin nokalle. Pyykkilaudat, pesusoikot ja muut perinteiset välineet joutivat aitan hyllylle, kun taloon hankittiin Peko 7 -pesukone. Aikalaisten mielestä uskomattomin Reinikaisten tulevaisuuden kuva oli varmasti metsätöiden koneellistuminen, mutta kuinkas kävikään?. WÄRTSILÄLTÄ LÖYTYI HELPOTUSTA myös emännille. Kerralla valmiin kylvöalusta tekevän muokkauskoneen uskottiin vielä joskus valmistuvan, kylvölannoittimienkin tuleminen nähtiin mahdolliseksi. Maaseutua alettiin sähköistää voimallisemmin 1940-luvun lopulla, syrjäisemmät seudut pääsivät nauttimaan sähkön iloista vasta myöhemmin. Vähintään yhtä suuri helpotus oli maidonjäähdytin, joka yleistyi huomattavasti lypsykonetta hitaammin. Edellä mainitussa Reinikaisten kirjassa ennustettiin koneiden tulevaa kehitystä. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 144 HYVÄKÄÄN IDEA ei takaa menestystä. Sotien jälkeen tekniikka, kumiosat, pesuaineet ja tietämys oli saatu sellaiselle tasolle, että konelypsy oli lopultakin varteenotettava vaihtoehto. Sekin oli kallis ostos, kuten muutkin tuon ajan sähkölaitteet. Manu on ollut liian monipuolinen laite. Polttomoottorin ja etenkin dieselin uskottiin säilyvän vielä pitkään, 4-vedon arveltiin yleistyvän, samoin portaattomien vaihteistojen. Massey-Harriksen pyörät olivat 2,7 tonnin painoon verrattuna alimittaiset, liikkui se märälläkin pellolla hinattavaa puimuria varmemmin. Lypsykoneita oli myyty jo 1920-luvun lopulla suurimmille karjatiloille, joista suurin osa siirtyi lehmien utareterveyden ja hygieniaongelmien takia takaisin käsinlypsyyn. Lantakoneitakin oli jo saatavilla, mutta suurissakin navetoissa homma hoidettiin vielä pitkään talikolla ja kottikärryillä. Kun sähköt oli saatu, voitiin helpottaa navettatöitä, jotka olivat usein naisväen vastuulla. Hydrauliselle ohjaukselle nähtiin lupaava tulevaisuus, kuten myös riippumattomalle voimanotolle. Tarjolla oli täysin koneellisiakin kuivureita, mutta yleensä päädyttiin tekemään lavakuivuri, jossa puhallettiin olkilietsolla ilmaa paikallisen sepän hitsaaman uunin läpi. Listahinta oli 123 000 markkaa, petrooli-Ferguson maksoi tuolloin 335 000, joten ihan jokaiseen talouteen ei Pekoa hankittu. Seiväskuivatetetusta viljasta sai hyvänä syksynä säilytyskelpoista ilman kuivuria, mutta puimureilla puidulla viljalla se onnistui harvemmin. Manu-yleiskone on varmasti selviytynyt viljan jauhamisesta, turkiseläinten rehun sekoittamisesta ja pyykinpesusta, mutta moniko emäntä on suostunut lataamaan siihen lakanoita, pyhäpukimia tai alusasuja, jos koneella on hiljattain tehty syötävää minkeille tai ketuille. Niinpä tuoreen puimurin omistajan piti hankkia myös kuivuri
Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. • Polttoja plasmaleikkauspalvelu • Teräsmyynti Myös kulutusteräkset ja huulilevyt Työkkyrintie 18, 05400 JOKELA Puh. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee kotimaan tilauksia. TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: HYÖDYNNÄ VEROETU SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. suomi, englanti, ruotsi www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. Laukkanen Oy Puh. 1990-2018, alle 8000 h ajettuja. TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. S U O M E N K O N E U S K O T T A V I N A M M A T T I L E H T I Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. Isojoen Konehalli Oy Keskustie 26, 61850 KAUHAJOKI Vaihtokonehalli avoinna ma–pe 7.00–16.00 OSTETAAN hyväkuntoisia traktoreita! Valtra, Massey-Ferguson, New Holland, John Deere, Case IH, Vm. 040 4144700 myynti myös osto tarjoa * Puh.hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min., matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. (09) 4257 9321 Fax (09) 4257 9323 www.uudenmaanterasleikkaus.. 145 / 14 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 Maatalous& pienkonerenkaat! MAATALOUSRENKAAT.FI 0400 781762 (02) 2721199 Oy Hortilab Ab, Vasavägen 41, 64200 NÄRPIÖ & 06-347 4250 • hortilab@hortilab.fi • www.hortilab.fi Tieteestä Tieteestä TI TIETOA ETOA Järjestetty viljavuusnäytteiden kuljetus noin 100 keräilypaikasta 6.9.22-10.1.23! 6.9.22-10.1.23! Keräilypisteet osoitteesta www.hortilab.fi Katso pätevyysalue www.finas.fi Ilmaista 2022! VARAOSIA SEKALAISIA LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA www.farmilaite.fi 03 3122 7600 FARMILAITE Traktoreiden varaosat OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA VARAOSAKIRJOJA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. Lunastamme myös loppuvelan! Rami Ojanen 040 712 9413, 0201 323 484* rami.ojanen@ikh.fi www.nomogroup.fi DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. • Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 208,80 € Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.?-sisältöihin
Puh. info@sykeharvesteri.fi www.sykeharvesteri.fi JOBO ST50 Combi OLEMME HELSINGIN MAATALOUSMESSUILLA TERVETULOA TI LA A OM A SO IT A 02 41 3 22 77 MITÄ ISOMPI KONE.. Vidiläntie 12, 23800 Laitila. 0400 916 244 HARSON JA TUHOLAISVERKON KÄSITTELYLAITTEET HARVENNUS Kevyt, nopea ja vahva kaikki samassa koneessa • katkaisu 30cm • syöttövoima 22kN • laippa 14/16in, 2mm • öljyntarve 40-80l/min • nopeus 0,5 2,0 m/s SYKETEC Vallgrundintie78 B, 65800 Raippaluoto Börje 040 7008796. 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 14/ | 146 KETO FORST Xtreme V2 KETO 150 Karate Multi UUTUUDET! HUOLTO JA KORJAUS METSÄTYÖKONEET MAATALOUSKONEET Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 8740,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 12460,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 28700,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.
147 / 14 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 Tasokuljettimet Viljaruuvit Peittauslaitteet Täyttöruuvit Siilonpohjan tyhjennysruuvi Alatie 15, 28200 PORI Puh. ja vkl Veli-Pekka Palmu, puh. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 max. Valmistamme puimurin pöytävaunuja. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. www.laaksonmetalli.. SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. tuotot 2–20 m 3 /min max. Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. www.tarmonteras.fi P. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. Kaikki merkit / mallit. 0400 910696 ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. 0500 382 821 LIETEVAUNUT MULTAUSLAITTEET PUMPPUKUORMAIMET veli-pekka.palmu@nakkilaninststo.fi Tilaa netissä tai soita 0400 451 900 • Paljon kokoja -helppo asentaa! Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI GRIPX Jääketjut Traktoreihin, kuormaajiin, mönkijöihin, metsäkoneisiin, kuljetusautoihin jne! Nastaketjut Neliskanttinastalliset liikenneketjut • • • TILAA KETJUT AJOISSA HYVÄN SÄÄN AIKANA! MAANVILJELIJÄN JA KONEURAKOITSIJAN KUMPPANI! KONEKAUPPAA KESKELTÄ SUOMEA! TERVETULOA! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. 02 6393177 Erikorkuiset kartiopohjasiilon tyhjennysruuvit Olemme Maatalousmessuilla osasto 6d59 tasainen levitys työsyvyys jopa 15 cm ripeä ajonopeus UUTUUS Myös ilt. nostokork. 25–35 m aurojen muovisiivet aurojen ja äkeiden kulutusosat nivelakselit ja -osat traktorin varaosat ja tarvikkeet Simo 0400 808 007 Jani 0500 808 007 www.traktoriosa.
0500 269 944 • www.tlatvala.fi HYDRAULIIKKA RAKENTAMINEN MAARAKENNUSKONEET Kotimaiset pressuovet, liuskaverhot ja laskosovet Kotimaiset pressuovet, liuskaverhot ja laskosovet V VU UO OM ME ET T P Puuhh.. 00440000220088882244 vvuuoom meett@ @vvuuoom meett..ffii ® ® w ww ww w..vvuuoom meett..ffii LLuum miiaauurraatt RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 TURKU Vajossuonkatu 3A P: 020 1133 580 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 NURMIJÄRVI Ilvesvuorenkatu 10 P: 020 1133 500 Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 35 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. OTA PULTIT.. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi 020 838 4530 findoor@findoor.fi www.findoor.fi Kotimaiset taitto-ovet Maatiloille, viljankuivaamoihin, halleihin, pesukaduille, paloasemille... 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 14/ | 148 Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI
Nyt on taatusti tarpeeksi säätöjä vaativammallekin käyttäjälle. L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA Monitoritelineestä kuormaintelineeksi HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Valinta osui noin 50 euroa maksavaan Deltaco Gaming GAM-040 -monitorin kiinnikkeeseen. VISA VILKUNA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. SAMI RAHIKKA Kauhajoen Hyypästä tarjoaa vaihtoehtoa kuormainvalmistajan omille telineille. Korkeus säädetään pystyputkesta. Ohjaimelle tehtiin uusi kiinnitysrauta pajalta löytyneestä levystä. Telineen varsissa on kolme niveltä, jotka säätyvät sivuttain ja päässä oleva nivel taittuu alaspäin ja ylöspäin ja se myös pyörii. Toki ohjaimen kiinnitysrautaan voi lisätä vaikka ohuesta vanerista lisätuen ranteelle, jos sellaista tarvitsee. Se hitsattiin näytön taakana olevaan osaan, jota samalla vähän siistittiin pienemmäksi. Ensin Valmet 6400:n takaikkunalle sovitettiin pystyputki ja taitettiin alarautaa, jotta kokonaisuus sopi paremmin paikoilleen. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Lopuksi rautaan tehtiin reiät, joista teline kiinnitettiin takaikkunan vaakarunkoon ja samalla putkea lyhennettiin. Ohjaimien alapuolelle lisättiin muovilaatikosta suoja, joka kiinnitettiin kuumaliimalla ja varmistettiin teipillä. Parker LC6 -ohjaimet tulivat omassa telineessään, joka oli ainoastaan turvaamassa kuljetusta. 2022 Koneviesti Lukijan idea 14/ | 150 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Rahikka siirtyi tietokonepuolelle, josta tuli vastaan enemmän vaihtoehtoja modifioitavaksi. Puolen vuoden käytön jälkeen ei ole löytänyt parannettavaa, säädöt ovat toimineet oikein hyvin. Nyt ohjaimet saa yhden ruuvin irrotuksella pois telineestä ja traktorista. Rahikka osti viime vuoden lopulla BMF 720 10 T2 pro -kuormainkärry-yhdistelmän. Valmistajan omat telineet olisivat maksaneet noin 400 euroa, mikä oli liian paljon parista pellinpalasta
Aiemmin ruuvipenkki oli kuvassa näkyvässä pöydässä kiinni. Äänestä paras juttu ja voita! AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. Se oli hutera ja kiikkerä. ÄÄNESTÄ 13.10.2022 MENNESSÄ. Valitse sieltä kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Ratkaisu on toiminut loistavasti, eikä ole pelkoa pöydän kaatumisesta. Saarinen mietti tukevamman pöydän tekoa, mutta samalla tuli mieleen pöydän säilytysongelmat. Säkki vaan suojaksi, kun penkkiä ei tarvitse. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. 151 / 14 | Koneviesti Lukijan idea 2022 L U K I J A L T A & I N K I N E N KV 13/2022 parhaaksi jutuksi äänestettiin Uolevi Oriston ”Roudan puutteeseen” (s. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON. Tarvikkeet löytyivät omista nurkista, joten halvaksi tuli eli vain tekemisen vaiva. Voit myös vastata postikortilla. Viilapenkki pyörii ja sen korkeutta voi säätää. Edellisen arvonnan voitti Markku Halen, Karkkila. 34). Sitten syntyi ajatus laittaa viilapenkin kiinnike peräkärryn reunaan kiinni. Työpiste liikkuu mukavasti kärryn mukana työmaalta toiselle, tai ruuvipenkki on helppo nostaa nurkkaan, jos sitä ei tarvita. Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) kautta valitsemalla kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Kerro mielipiteesi! JÄMSÄNKOSKELLA ASUVA Hannu Saarinen tekee metallitöitä talonsa päädyssä. VISA VILKUNA Tukeva ruuvipenkki HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 13/2022 -lehdestä oli Tapio Vesterisen ”Agco Powerin uusi AP75-moottori poikkeaa teknisten ratkaisujen osalta edeltäjistään”
Perkinsin moottori oli kaikin puolin erinomainen, mutta ei paras mahdollinen pari Massey-Harriksen 5-nopeuksiselle voimansiirrolle. Saman kokoluokan kilpailevia brittimerkkejä alettiin saada jo sikäli vapaasti, että Massey-Harrista ei tarvinnut enää ostaa edes paremman puutteessa, kuten vuosikymmenen alkupuolella. Suurtilojen traktori Meillä Massey-Harris kuului vuodesta 1950 lähtien Hankkijan valikoimiin. Massey-Harriksen traktorivalmistus Kilmarnockissa päättyi näissä noloissa merkeissä v. Puimurimyynnissä oli kokonaan toinen meininki, samana ajanjaksona tehtiin kaupat noin 2 500 koneesta, muihin merkkeihin Massey-Harriksella oli 2,5-kertainen etumatka. Massey-Harris 744 olikin selkeästi vientituote, ennätysvuoden 1952 yhteensä 5 547 traktorista jäi kotimarkkinoille vain 68 kappaletta. Kalliin amerikkalaisen moottorin tilalle haluttiin kotimainen vaihtoehto. Puimuritehtaan viimeinen Ensimmäinen vuonna 1948 valmistunut brittiläinen MH-traktori 744 D pohjautui Massey-Harriksen USA:n Racinen tehtaan vuotta aiemmin esittelemään malliin 44, jossa oli alun perin Continentalin 4-sylinterinen kaasutintai dieselmoottori. Koska moottori oli kokonaan rungon varassa, eikä kytkinkopan ja vaihteiston välillä ei ollut normaalia laippaliitosta, alkoivat palkit ratkeilla voimansiirron ja kytkimen välistä. Uusia tulokkaita olivat International, Minneapolis-Moline, Allis-Chalmers ja Massey-Harris. Ford oli tehnyt autoja ja traktoreita aluksi Irlannissa ja myöhemmin Englannissa jo 1920-luvulta lähtien. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA. Asennussarja käsitti kaiken tarvittavan, kätevä viljelijä pystyi tekemään vaihdoksen omatoimisesti. Niinpä USA:sta toimitettiin vain voimansiirto ja vankka valurunko, jonka päälle asennettiin Manchesterin tehtaalla tuohon aikaan nykyaikaisin Perkinsin 6-sylinterinen P6-etukammiodiesel. Tehoihin, mittoihin ja ominaisuuksiin muutos ei vaikuttanut, eikä kovin paljoa hintaankaan. Hydrauliikan pumppuineen toimitti skotlantilainen Adriolic, muutamat voimansiirto-osat tulivat Beans Industriesilta. Pony mukaan luettuna Hankkija onnistui vuoteen 1958 mennessä myymään yhteensä vajaat 900 Massey-Harris -traktoria. Suunnilleen samaan aikaan saataville tullut P6-moottorilla varustettu Fordson Major E27N oli tekniikan puolesta ongelmaton ja noin 40 % halvempi, joten luonnollisesti brittiviljelijät valitsivat mieluummin dieselöidyn Fordsonin. P6-Perkinsiä halvempi ja joiltakin osin varmatoimisempi L4 vaihtui myös Massey-Harriksen nokalle, minkä myötä uudeksi tyypiksi tuli 745 D. Manchesterissa koottiin vain 16 traktoria, jonka jälkeen tuotanto siirrettiin uuteen Kilmarnockin puimuritehtaaseen Skotlannin Ayrshireen. Hieman halvempi 4-sylinterinen 745 ei kysyntää lisännyt. Eroa samaan teholuokkaan kuuluneisiin, mutta ominaisuuksiltaan paljon parempiin Fordson Majoriin ja Nuffieldiin oli vielä vähintään 20 %. Englannin lisäksi mainituilla merkeillä oli traktoriteollisuutta myös Ranskassa ja IH:lla vielä Länsi-Saksassakin. 1958, jolloin sen tilalle tuli Coventryn tehtaan tekemä halvempi ja monta kertaa nykyaikaisempi Massey-Ferguson 65. Minikokoista Ranskassa tehtyä Pony-mallia myytiin satamäärin, mutta lähes 800 000 markkaa maksanut 744 oli harvemman viljelijän ostettavissa. 2022 Koneviesti Weteraanit 14/ | 152 W E T E R A A N I S otien jälkeen suuret amerikkalaiset valmistajat hajauttivat tuotantoaan Eurooppaan välttääkseen rahtikustannuksia ja tullimaksuja. Perkins markkinoi uutta 45 hevosvoiman moottoriaan petroolikäyttöisten Fordson Majoreiden, Nuffieldien, M-Farmallien, International T6 -telakoneiden ja Minneapolis-Moline UT -mallien dieselöinteihin. Huoltomiehille tuli kiire lisäämään vahvikkeita rungon takaosaan. Malleja oli tarjolla neljää sorttia, perustyyppinen Standard, säädettävällä raidevälillä varustettu General Purpose ja korkeamaavarainen High-Arch, jossa oli normaalia pidempi akseliväli, sekä riviviljelymalli Row-Crop kapealla etuakselilla. Kilmarnockissa keskityttiin jatkossa pelkästään puimureihin, joiden kysyntä oli roimassa nousussa. 6-sylinteristä Harrista tuotiin vuosina 1950–53 kaiketi 140 kappaletta, uudempaa 745-mallia ainakin 113 traktorin verran. Alkuperäinen amerikkalainen malli 44 oli vuoden 1955 jälkeen korvattu muutamilta osin parannetulla 10-vaihteisella 444:llä, mutta Englannin Harriksissa käytettiin edelleen vanhaa voimansiirtoa. Perkinsin moottori ei ollut ainoa Massey-Harriksen brittiläinen komponentti. Seuraavana vuotena Perkinsiltä tuli uusi 4-sylinterinen diesel L4, jossa oli märät sylinteriputket ja hammaspyörävetoinen jakopyörästö. Normaalin viiden sijasta kampiakseli oli laakeroitu kolmesta kohtaa. Kiinnostusta rajoitti sekin, että iso Massey-Harris oli selkeästi peltotraktori, metsään ja muuhun urakointiin soveltui paremmin lähes puolta halvempi Major tai Nuffield. Uusitulla ohjauksella varustettu Massey-Harris 745S tuli saataville vuoden 1957 aikana. Minneapolis-Molinen tarina jäi lyhyeksi, mutta muilla ura venyi vuosikymmenien mittaiseksi. USA:ssa suosituimmaksi MH-malliksi noussut 44 kesti hyvin Continentalin tuottamat momentit, mutta Perkinsin kanssa ilmeni kytkinja vaihteistovaivoja, jotka johtuivat pitkälti erilaisesta moottorin ja voimansiirron liitoksesta. Valurunkojen laivaaminen USA:sta asti nähtiin turhana kulueränä, niinpä ne korvattiin voimansiirtokotelosta etukehtoon ylettyneillä palkeilla. Massey-Harris 745 – Skotlantilainen jenkki Vuonna 1952 MasseyHarrista myytiin enemmän Suomessa kuin Englannissa
Ruiskutuspumppu rivimallinen CAV alipainesäätäjällä, kylmäkäynnistystä varten puolipuristin ja Ki-Gass-polttoainehehku imusarjassa. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 9 l, jäähdytysjärjestelmä 21 l, voimansiirto 43 l, hydrauliikka 14 l, polttoainesäiliö 91 l. Vähennyspyörästössä sisäpuolinen lieriövälitys. Suorahampainen siirtopyörävaihteisto 5+R, nopeudet 4,4–24,7 km/h. Massey-Harris 745D. VOIMANSIIRTO Kuiva 12” 1-levykytkin. VALMISTAJA Massey-Harris-Ferguson Ltd. Ei painonsiirtojärjestelmää. Syl. 1954–58 Kilmarnock, Skotlanti, UK. MITTOJA Pituus 3 330 mm, akseliväli 2 060 mm, leveys 1 700 mm, korkeus 2 040 mm, maavara 380 mm, paino vakiovarusteilla 2 361 kg. Sähköjärjestelmä 12 V Lucas, startti 3,3 kW, laturi 240 W. Mekaaniset rumpujarrut tasauspyörästön akseleilla, voidaan käyttää ohjausjarruina. Valmistusmäärä 11 177 kpl. läpimitta 108 mm, iskunpituus 120,6 mm, kokonaisiskutilavuus 4 424 cm³, puristussuhde 18,3:1. HINTA 680 000 mk vuonna 1955, mikä vastaa noin 24 300 euroa vuonna 2022. Voimanottoakseli 593 rpm, hihnapyörä 150 mm x 340 mm, 960 rpm. LISÄVARUSTEITA Korkeamaavarainen malli, riviviljelymalli kapealla etuakselilla, säädettävä eturaideväli, takaraidevälin pikasäätö, 5.50 x 16 -etupyörät, 14 x 30tai 12 x 38 -takapyörät, hydraulinen nostolaite, keskinostolaite, valot, pyöräpainot, rautapyörät, voimanottoakseli, hihnapyörä, tuntimittari, erilaisia vetolaitteita, jäähdyttimen kaihdin. PYÖRÄT Edessä 6.00 x 19, takana 13 x 30. HYDRAULIIKKA Jakopään pyörittämä hammaspyöräpumppu, tuotto 28 l/min, paine 70 kg/cm², nostoteho 1 135 kg. 153 / 14 | Koneviesti Weteraanit 2022 MOOTTORI Perkins L4 TA, 4-syl, 4-t nestejäähdytteinen etukammiodiesel, 45 hv/1 500 rpm
10 . 2021 Koneviesti 14/ | 154 K K KUBOTA M6-142 MULTIVA eFORTE 300 SEGWAYN MÖNKIJÄ TERÄKETJUJEN JA LAIPPOJEN ABC MANSEN MÖRINOIDEN UUTUUKSIA V U O D E N 2 2 3 K E L K K A M A L L I STOT S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y 2 6 . HUOLTO JA KORJAUS PUIMURIT KO K E I L E M M E & E S I T T E L E M M E
Kysy myös syksyllä vapautuvista demokoneista tarjousta. vuokra 30 %, jäännösarvo 30 %. moottoriteho 435 hv VILJAN JA OLJEN KÄSITTELY • 8 000 l – 12 000 l säiliöt, alk. Vie teho ja mukavuus huipputasolle! Leasingrahoitus alkaen: ARION 650 HEXASHIFT (185 hv aina käytössä) alk. vuokran arvo sekä jäännösarvo. VIELÄ MUUTAMIA CLAAS-TRAKTOREITA SAATAVILLA VANHAAN HINTAAN! CLAAS PUIMURIEN ENNAKKOKAUPPA ON ALKANUT! CLAAS TRION MALLISTO JUURI SINUN TARPEISIIN TRION 500 / 600 / 700 MALLIT • Kohlinkoneet 5 tai 6 kohlimella • Hybrimallit yhdellä tai kahdella roottorilla • Roottorien pituus 4,2 m, halkaisijat 570 mm / 445 mm • Hybridimalleihin saatavilla 4D automatiikka • Hybriditeknologiaa jo vuodesta 1995! PARASTA PUINTITEHOA • 14 erilaista mallia kattamaan suomalaisten tilojen tarpeet • Kaikissa malleissa APS -esikiihdytinkela ja 600 mm puintikela • APS -Teknologialla paras polttoainetaloudellisuus huonoissakin olosuhteissa • Jopa 10% parempi puintiteho edelliseen malliin verrattuna • Max. TERVETULOA OSASTOLLEMME TUTUSTUMAAN CLAAS XERION 4200 TRAC-VC MALLIIN KÄÄNTYVÄLLÄ OHJAAMOLLA! Hankkija_KV14_takakansi_3kansi_lieve.indd 2 Hankkija_KV14_takakansi_3kansi_lieve.indd 2 15.9.2022 12.21 15.9.2022 12.21. Edellyttää rahoitusyhtiön hyväksyttyä päätöstä Hankkija Oy:n rahoitusehtojen mukaisesti. HANKKIJALTA YKKÖSLUOKKAAN! Syksyn töihin heti toimitukseen erä ARION ja AXION-mallisarjan, 100–445 hv huippuvarusteltuja traktoreita. Leasinglaskelman hintaan vaikuttaa ostettavan mallin varusteet, vuokra-aika ja 1. 10 500 l säiliöt satelliittimalleina • Tyhjennysnopeudet 90 l/s – 130 l/s, lisävarusteena sähköisesti säädettävä tyhjennystorven pää • Lisävarusteena SPECIAL CUT silppuri ja POWER SPREADER oljen levitin • Automaattinen levityssuunnan säätö silppurille • Parannettu voimansiirto, monipuolisesti ja helposti säädettävä oljenkäsittely AINUTLAATUISET AUTOMATIIKAT • Parasta puintiautomatiikka CEMOS järjestelmällä, mikä automatisoi haluttaessa puinnin, erottelun (hybrid) ja puhdistuksen • CRUISE PILOT automaattisen nopeudensäätöön • Automaattiohjaus / FIELD SCANNER / GPS-PILOT • Erittäin tarkka QUANTIMETER satomittaus kosteudenmittauksella TULE TUTUSTUMAAN CLAAS HYBRID -TEKNOLOGIAAN HELSINGIN KONEMESSUILLE! VOIMANSIIRTO TARPEESI MUKAAN • Eteen saatavilla jopa 2,05 m korkeat renkaat (640->) • TERRA TRAC Telasto jopa 890 mm leveillä teloilla • Lisävarusteena etuakselin lukko ja neliveto • Maksimi siirtonopeus 30 km/h • Kaksi vaihdetta haluttaessa sähköisellä vaihteenvalitsimella SYÖTTÖKULJETIN • Vakiona Auto-Contour (KAMPANJA) sekä hydraulinen oksennuslaite • Lisävarusteena teräkulman säätö mekaanisesti tai hydraulisesti • Kolakuljettimet neljällä ketjulla tai vaihtoehtoisesti hihnoilla • Lisävarusteena pölynpoisto mikä parantaa näkyvyyttä • Saatavilla ainutlaatuinen pöydän jarru hitaalla syöttötoiminnolla JET STREAM SEULASTO • Tehokkaat turbiinipuhaltimet, tasainenilmavirta koko seulaston leveydeltä • Portaaton hydraulinen puhaltimennopeudensäätö • Helposti irroitettava viettopinta materiaalin esikäsittelyyn jakaksi todellista pudotuskynnystä • Seulaston teho suunniteltu vastaamaan hybrikoneistoa! • Epätasaisessa maastossa varmistat parhaan puhtauden AUTO-SLOPE puhallinautomatiikalla ja 3D rinneseulastolla. Lopullisen tarjouksen, leasinglaskelman sekä lisätiedot saat lähimmältä Hankkijan myyjältäsi. 851 €/kk alv 0% AXION 850 CMATIC CEBIS (264 hv aina käytössä) alk. 1331 €/kk alv 0% Leasinglaskelma on esimerkki 72 kk:n ajalle, 1
DISCO 4400 CONTOUR LINER 4900 BUSINESS Hankkija_KV14_takakansi_3kansi_lieve.indd 1 Hankkija_KV14_takakansi_3kansi_lieve.indd 1 15.9.2022 12.21 15.9.2022 12.21 PAL.VKO 2022-43 390567-2214. 2021 Koneviesti 14/ | 156 PAL.VKO 2022-43 390567-2214 TERVETULOA HANKKIJA-HALLIIN TUTUSTUMAAN KATTAVAAN TARJONTAAMME! NYT ALKAA CLAAS HEINÄKONEIDEN JA AJOSILPPURIEN ENNAKKOKAUPPA! OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. ZA-TS WINDCONTROL -TUULIKORJAUKSELLA. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi HANKKIJA-HALLI PURSUAA UUTUUKSIA! NYT MYÖS KRONOS-METSÄKUORMAIMET JA -PERÄVAUNUT HANKKIJALTA! UUSINTA LEVITYSTEKNOLOGIAA AMAZONELTA. VÄDERSTAD CARRIER XT ENSIESITTELYSSÄ MESSUILLA! JO 60 VUODEN AJAN SUOMALAISTEN VILJELIJÖIDEN TESTAAMAT PERÄKÄRRYT NYT HANKKIJALTA! HUIPPU-UUTUUS: TAITTUVA ETUNIITTOMURSKAIN KRONELTA! CLAAS-UUTUUKSIA OSASTOLLAMME, ESIM