PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI IRTONUMERO 11,90 E (sis. alv.) NRO 15 29.10.2020 Syksyn traktoriuutuuksia • Konekilleri • Vertailussa magneettiporat • Vuoden 2021 kelkkamallistot KOKEILUSSA ESITTELYSSÄ TEHOPUIMUREIDEN VUOSI Kauden puimuriuutuudet esittelyssä STARK TL7500 -TIELANA JOHN DEERE 9700 -AJOSILPPURI JA CAPELLO-PÖYDÄT MONIIN KOHTEISIIN MOTOKO ESITTELYSSÄ STIHLIN UUDET TERÄLAITTEET
Alk. Alk. hydraulinen asennonsäätösylinteri esteisiin. Hyvä näkyvyys! Työleveydet 220-365 cm. Zoom-malleihin +50cm työleveys. Saatavilla yleisimmillä sovitetyypeillä ja sopii traktorin takanostolaitteeseen. TIENHOIDON AMMATTILAISILLE FMG Raspi Traktorin takanostolaitteeseen kiinnitettävä työlaite polanteen irrottamiseen, tasaukseen ja karhennukseen. 9 597 € FMG Alueaura Lujarakenteinen aura korkealla heittosiivellä, mm. Työleveydet 225-350 cm. Alk. 23 952 € FMG Nivelaura Nivelaura on monipuolinen aura, jolla voit avata tien umpihankeen, puhdistaa pihat ja aurata tietä. Alk. Katso lähin jälleenmyyjäsi: www.agcosuomi.fi Kotimainen FMG valmistaa traktorija pyöräkonekäyttöisiä tienhoitotuotteita kuten tielanoja, lumiauroja, harjaja hiekoituslaitteita sekä perävaunuja. 6 613 € Hinnat alv 0%. Työleveydet 148-228 cm. 3 460 € UUTUUS! > PYYDÄ TARJOUS TAI TILAA UUSI FMG-TUOTE SAAT LAHJAN! Katso kampanjaehdot www.fmg.fi. Alk. 5 637 € FMG Alueaura Basic Laadukas perusaura matalammalla heittosiivellä (110 cm). 5 048 € FMG Hiekoituskauha Pihojen ja katujen hiekoitukseen. Työleveydet 215-300 cm. Rengaspakkeri viimeistelee työnjäljen. Työleveydet 250-350 cm. Työleveydet 175-420 cm. A brand for professionals FMG Tielana Kustannustehokas työlaite ammattimaiseen tienhoitoon. Työkoneet ovat järeitä ja laadukkaita ja sopivat ammattimaiseen urakointiin. Tarkemmat tuotetiedot ja kaikki työlaitteet: www.fmg.fi FMG:n tietyölaitteet myy: AGCO Suomi. Alk
Kuljettaja ottaa myös huomioon puutavaralajien sijoittelun korjuukoneen näkökulmasta. Konetyypit ja teknologiat ovat ehkä pintapuolisesti tuttuja, mutta jos niitä ei käytännön työmailla pääse kokeilemaan, alku voi olla haastavaa. Puintitehon kasvun lisäksi muita trendejä ovat automaattiohjauksen yleistyminen ja säätöautomatiikan lisääntyminen. Koulutusjärjestelmää tuleekin kehittää oppisopimusjärjestelmän suuntaan, jotta nuoret pääsevät näkemään, oppimaan ja tekemään itse. Yhteistyöstä hyötyisi koko toimiala ja erityisesti nuoret, jotka ovat vasta kasvamassa koneammattilaisen arvostettavaan rooliin. Arvostan itse valtavasti asiansa osaavan kuljettajien työtä! Sama pätee koneasentajiin. Yli puolen miljoonan euron verollinen hinta, 10 metriä leveä pöytä ja säiliöt täynnä 30 tonnia ylittävä kokonaismassa vaativat kantokykyä niin pellolta kuin yrityksen kassaltakin. Tapio Vesterinen Konealan koulutusta tulee kehittää Yhteistyöstä hyötyisi koko toimiala M aanrakennusalan, maatalousja metsäkoneurakoinnin toimijoilla on jatkuva ja akuutti pula ammattitaitoisista kuljettajista ja koneasentajista. 29.10.2020 NRO 15 3 PÄÄKIRJOITUS 29.10.2020 NRO 15 3 PÄÄKIRJOITUS Eemeli Linna päätoimittaja Suurien puimureiden vuosi Tämän syksyn puimurinumerossa esiteltävät puimuriuutuudet ovat Suomen mittapuulla lähes ennenkuulumattoman suuria koneita. Meillä myydään vuosittain useita puimureita, jotka yltävät yllättävänkin korkeille sijoituksille maailman suurimpien leikkuupuimureiden listauksessa. Samalla hänen on ohjattava koko muuta koneketjua, niittoa, karhotusta, lukuisia rehunsiirtotraktoreita, siilon kalustoa ja säilöntäaineiden toimituksia, jotta silppurin moottori saa laulaa venttiilit punaisena. Kun oppiminen tapahtuu oikeissa koneyrityksissä, niin siitä on valtavasti hyötyä opiskelijalle, eikä yritysten tarvitse kohtuuttomasti uhrata liiketulostaan. Maatalouden koneurakoinnissa eräs vaativa rooli on ajosilppurin kuljettajalla. Siinä, missä suuressa maailmassa tarvitaan kapasiteettia pinta-alojen vuoksi, on meillä puintikelien aikaikkuna selkeästi määräävämpi tekijä. Hakkuukoneen kuljettaja valitsee korjattavat puut niiden laadun ja koon mukaisesti oikeassa järjestyksessä. Näitä ammattilaisia on yhä vähemmän. Metsäkoneissa ja maansiirtokoneissa tilanne on sama, vaikka työympäristö on erilainen. Pienten vikojen paikallistaminen, korjaus ja anturien vaihdot kuuluvat myös tehtäviin – kuljettaja vastaa hakkuukoneen työtehosta. Lisäksi osaavan alaikäisen tulisi lain puitteissa päästä aikaisemmin ajamaan koneella, jos voidaan osoittaa, että hän osaa ajaa ja tietää mitä tekee. Ammattitaitoisen kuljettajan merkitys on aivan ratkaiseva koko koneyrityksen liiketulosta silmällä pitäen. Puimureiden keskikoko kasvaa kuitenkin Suomessakin kovaa vauhtia. Huipputekninen kone tarvitsee huipputeknisen ammattilaisen, joka paikallistaa viat ja saa koneen nopeasti takaisin töihin. Ajosilppuria ajaessaan tämä kapellimestari opastaa myös aloittelevaa traktorinkuljettajaa ajamaan silppurin vierellä. Koneyrittäjien kommenttien perusteella näyttää siltä, ettei koulutussektori pysy teknologiakehityksen perässä. Tämä kaikki pitää tehdä samalla, kun hän ajaa konetta ja ohjaa nosturin liikeratoja sekä hakkuupäätä virheettömästi. Useilla valmistajilla on juuri siksi kokonaisia omia koulutusohjelmia, joilla pyritään varmistamaan osaavat asentajat ja nämä ohjelmat ovat erittäin arvostettuja. Kotimaassamme tehokkaita puimureita ei tarvita kuitenkaan täysin samasta syystä kuin vaikkapa Amerikan vilja-alueilla. Koneyrittäjä ei välttämättä voi päästää harjoittelijaa heti käytännön töihin, sillä urakat ovat tiukasti hinnoiteltuja ja katteet pienet. Osasyynä on mallistojen uudistumistahti, pienempien mallisarjojen uutuudet ovat saapuneet maahamme jo aiemmin ja pari–kolme vuotta sitten esitellyt suuret puimurit ovat ehtineet toimitukseen vasta tämän syksyn puinneille. Tämä helpottaisi ”hytissä kasvaneita” nuoria kehittymään todellisiksi koneammattilaisiksi.. Jokainen yllättävä seisokki tarkoittaa isoa rahanmenoa. Puimureiden kasvavat koot asettavat uusia haasteita paitsi puimurin ostamiselle, myös maan rakenteelle. Kone on kallis ja niin monipuolinen, että vasta kauden ajettuaan kuljettaja tuntee koneen käyttäytymisen. Esimerkiksi maanrakennusalalla työn tuottavuudessa voi olla yli 30 prosentin eroja kahden kuljettajan välillä. Kuten sivulta 26 alkavassa käyttäjähaastattelussa todettaan, vuosikymmenten puintikokemuksen omaava kuljettaja voi huolettomin mielin antaa puimurin säädöt automatiikan hoidettavaksi aina hienosäätöjä myöten. Koneet tuottavat tulosta vain silloin, kun niitä käytetään. Näin rehun laatu, työsaavutus ja polttoainekulu ovat optimaalisia ja korjuuyrityksellä on parempi mahdollisuus tehdä kannattavaa tulosta. Tähän tulee laatia sellainen virallinen yhteistyömalli, jossa sekä yritykset että julkinen koulutussektori ovat voittajia. Mikäli 400 hehtaaria kevätvehniä on puitava vajaassa kuukaudessa, ei neljä kohlinta riitä, vaan kärryille on siirryttävä pellosta puintipäivän aikana reilusti yli 100 tonnia jyviä
29.10.2020 NRO 15 4 SISÄLLYS 32 Sampo Rosenlew Comia C22 2Roto Nro 15 29.10.2020 104 Sekalaisia 105 Huolto ja korjaus 105 Varaosia 106 Maatalous 107 Metsätyökoneet 107 Maarakennuskoneet 108 Hydrauliikka 108 Rakentaminen 109 Myytävänä 109 Lukijan kauppapaikka HAKEMISTOSIVUT 3 Pääkirjoitus Konealan koulutusta tulee kehittää Suurien puimureiden vuosi 6 Koneita & kuulumisia Kolumnit 9 Saksalainen DLG tuli Suomeen näyttelyjärjestäjäksi jäädäkseen 11 Liikenne ja moottorit verolle. 10 Tuoteuutuuksia 110 Lukijan IDEA 111 Inkinen 112 Weteraani 12 Traktoriuutuudet esiteltiin verkossa Uutta tasaiseen tahtiin 16 Agcon Ideal -puimurikonsepti Tummanpuhuvat tehopuimurit 18 Fendt Ideal 8 Enemmän päivässä 22 Massey Ferguson Ideal 8T Tekniikka tutuksi 26 Claas Lexion 7700 Toimivaa automatiikkaa 30 New Holland CH7.70 -hybridipuimuri Molempien tekniikoiden parhaita puolia 32 Sampo Rosenlew Comia C22 2Roto Myynti alkaa 36 John Deere T560 Hillmaster -leikkuupuimuri Rinnemestari 40 Capellon suoraniittoja leikkuupöydät Korjuutehoa merkistä riippumatta 46 Puimurit Taulukot 50 John Deeren 9000sarjan ajosilppurit Uutta vääntöä rehuntekoon 54 Amazone ZA-V 2200 Super Profis -lannoitteenlevitin Helppoa lannoitteen levitystä 58 Konekilleri 2020 Tosiostajat tulivat paikalle 64 Trombia Free Robottilakaisin Suomesta 66 Uudet Stihl Pro -ketjut ja Light4-terälaipat Mitoitukset uusiksi 70 Stark TL7500 Ketterä järkäle 74 Motoko-monitoimikaivukone Kerralla enemmän 80 Traktorikäyttöiset lumilingot Taulukot 82 Vertailussa neljä erilaista magneettiporakonetta Läpi teräksen 90 MAN eMobility -sähkökuorma-autot Sähköistä jakeluajoa pääkaupunkiseudulla 94 Polaris 2021 Uusi moottori ja iso näyttö 96 Arctic Cat 2021 Arctic Cat yllätti mallistollaan 98 Ski Doo 2021 Turbovoimaa 2-tahtiseen 100 Lynx 2021 Brutaalia meininkiä 102 Yamaha 2021 Kaksitahtisten paluu Maatalous
Parannus on saatu aikaan tekemällä etutolpat aikaisempaa pystymmiksi Koneen suurin nostovoima on 2 100 kg, mikä on sama kuin pienempitehoisessa a7249-mallissa. Oikaisu. Moottori on Kubotan 48,6 kW:n tehoinen versio, voimansiirron hydrauliikka tulee Poclainilta. Mitä sitten onkaan sanottava korjauksista, joissa viila usein näyttelee tärkeimmän työkalun osaa. Logbullet-pienoiskuormatraktoreita valmistava Porttivuori Oy on laajentamassa mallistoaan. Nosturiksi on valittu Palms 2.54 ja koneesta tulee saataville myös hakkuukoneena toimiva yhdistelmäkoneversiokin. Norcar suuremmalla moottorilla . Tarkat tekniset tiedot vahvistuvat, kun ensimmäisen prototyypin testiajot valmistuvat. Runkoa on muutettu siten, että siihen kiinnittyvät raskaat osat tuovat aikaisempaa suuremman vakauden ja koneen nostovoiman voi hyödyntää käyttämättä lisävastapainoa. Koneen leveys tulee olemaan 1,9 metriä ja kokonaispituus 6,0 metriä. Esim. Koneviesti 20/1960 Vieläkö viila puolustaa paikkansa työkaluna. Kuormatilan pituus on 3,0 metriä ja kantavuudeksi luvataan 3 tonnia. Norcarin uudessa a7750-pienkuormaajassa on tehty eräitä muutoksia verrattuna aikaisempiin malleihin. Sitä ei ole saatavissa ihan joka kuntaan, mutta hyvin laajalle alueelle. Koneviesti pahoittelee virheellisen tiedon julkaisemista. varsinaiseen työstämiseen viila on vaatimaton väline, eikä sitä ole sellaiseen tarkoitettukaan. Rengaskoko suurenee 31 x 15.5 18" kokoon. Aikaisempaan avo-ohjaamolliseen Logbullettiin verrattuna merkittävä eroavuus tulee olemaan uutuuden ohjaamovarustus. Sitä voidaan kielellämme nimittää myös nirhaksi. Malli sopii kokonsa ja tehonsa puolesta käytettäväksi monenlaisissa töissä maataloudessa ja erityisesti kotieläintaloudessa. Nostovoima riittää esimerkiksi tavanomaisen kuormalavalle lastatun tavaran siirtämiseen. Protovaiheessa oleva uusi Logbullet Megamax on hieman aikaisempaa Logbulletmallia järeämpi malli. Viilauskoneitakin on, mutta niistä ja monenlaisesta muusta konetyöstämisestä huolimatta käsityölle jää aina tehtävää. Logbullet Megamax protovaiheessa . Itse asiassa tämä aika hyvin ilmentääkin viilan mahdollisuuksia. Kun puhutaan viilasta on todettava, että sen merkitys ei työtekniikan kehityksessäkään ole vähentynyt. Uudistettu turvakehikko tarjoaa aikaisempaa paremman näkyvyyden sekä helpomman pääsyn koneen penkille. Toisin kuin Koneviestin 12/2020 jutussa ”Koneellisen taimikonhoidon tulevaisuus hämärän peitossa” (sivu 78) todettiin, UPM tarjoaa edelleen palveluna koneellista kitkentää. Norcarilta on tullut uusi 50 hevosvoiman teholuokassa oleva pienkuormain. metallialahan on täynnään sen laatuista sovitetyötä, jossa viila muodostaa ensiarvoisen ”kättä pidemmän”. Nirhalla siis nirhataan. Uuden mallin moottori on Kubotan valmistama 1,8-litran 3-sylinterinen diesel. Uusi Megamax-mallinimen saanut versio on suunniteltu omapainoltaan hieman yli 3 tonnin kokoluokkaan. KONEITA & KUULUMISIA 29.10.2020 NRO 15 6 UUTISET Koonnut: Jussi Laukkanen & Miia Utriainen newsdesk@koneviesti.fi 60 vuotta sitten Kyllä – vastaa maanviljelijä, Kyllä – vastaa automies, Kyllä – vastaa teollisten alojen ammattimies! Viila on todellakin jo melko vanhan periaatteen mukaan tehty työkalu
Ensimmäisen vuosipuoliskon traktorimyynti Euroopassa . EU:n traktorimyynnistä tasan puolet muodostuu Saksan, Ranskan, Italian, Britannian ja Espanjan myynnistä. Casen ja Deutz-Fahrin puimurikuulumiset . Esittelimme puimurin tarkemmin KV15/2019-lehdessä. Petersen Finland jatkaa edelleen Deutz-Fahrin puimureiden myyntiä. "Näkisin kiinnostuksen sylinteripuimureihin kasvavan myös Suomessa, sillä Ruotsissa ja varsinkin Tanskassa sylinteripuimureiden markkinaosuudet ovat merkittäviä, vaikka olosuhteet vastaavat melko hyvin Suomen olosuhteita, eivätkä tilat ole keskimäärin valtavasti Suomen tiloja suurempia", hän jatkaa. "Casen Axial Flow -sylinteripuimurimalliston pienemmät 140-sarjan mallit ovat päivittymässä lähinnä moottorin osalta 150-sarjan malleiksi. Sekä Espanjassa että Britanniassa oli myynti laskenut yli 25 %. Tanskassa Deutzin puimureita myydään vuosittain muutamia, tälle kaudelle sinne toimitettiin yksi Deutzin isompi 7000-sarjan puimuri.. Casen myyntiä piristi viime syksynä pitkästä aikaa Axial Flow -koneiden puintinäytökset, jotka ovat Sampolahden mukaan poikineet useita yhteydenottoja ja tarjouspyyntöjä. Euroopan varastoissa on kuitenkin siirtymäajan puitteissa myytäväksi vielä useita 140-sarjan väistyviä malleja, jotka on varustettu tason 4 päästömääräykset täyttävillä moottoreilla", myyntipäällikkö Heikki Sampolahti Casen maahantuoja Agritekiltä kertoo. Saksa, joka kappalemäärissä mitattuna on kaikkein suurin markkina-alue, on selvinnyt tämän vuoden ensimmäisestä puoliskosta lähes yhtä hyvällä myyntimäärällä kuin viime vuonna: laskua oli vain 2,75 %. Petersen myy Deutzin puimureita myös Tanskassa ja Norjassa. Casen ja Deutz-Fahrin tuoreimmat mallit esittelimme viime vuonna Koneviestin puimurinumerossa 15/2019, käsittelemmekin näiden merkkien kuulumiset tässä uutisessa. "Yhteydenottojen perusteella patoutunutta kysyntää on tämän syksyn puintiolosuhteiden jälkeen paljon", myyntijohtaja Peter Mattas HCP Finlandilta kertoo. Sen sijaan toiseksi suurinta traktorimyyntiä edustavassa Ranskassa oli myynti pudonnut 19 %. Vuoden 2020 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana EU-alueella rekisteröitiin 89 105 traktoria. 29.10.2020 NRO 15 7 UUTISET Mikä luku. 128 euroa hehtaarilta oli viime vuonna keskimääräinen yksityismetsätalouden liiketulos. Euroopan maatalouskonevalmistajien liitto kertoo, että korona-epidemia on vaikuttanut traktorikauppaan hyvin eri tavoin EU:n eri jäsenmaissa. Esittelemme tässä lehdessä muutamien puimurivalmistajien Suomeen tulleita uutuusmalleja. Se oli 17 % vähemmän kuin edeltäneen vuoden huipputulos, joka oli paras 10 vuoteen. Suomessa vastaavana aikana traktoreita rekisteröitiin 881 kappaletta. H.C. HCP:llä kysyntä on kohdistunut etenkin C5000-sarjan kohlinpuimureihin, jotka ovat suhteellisen tehokkaita 5-kohlimisia peruskoneita", Mattas jatkaa. H.C. Niistä 164 kappaletta oli traktoreita, joiden moottoriteho oli yli 35 kW ja paino yli 1800 kiloa
Sähköautot ja akkukäyttöiset työkoneet eivät toistaiseksi ole olleet kilpailukykyisiä perinteiseen polttomoottoritekniikkaan verrattuna, mikä on johtunut akkujen korkeista kustannuksista. Nyt kiinalainen akkuvalmistaja Contemporary Amperex Technology Ltd. Akkutekniikan laajemman yleistymisen tiellä ei enää ole juurikaan muita teknisiä ongelmia kuin mainittu liian lyhyt käyttöikä, joka on säilynyt ratkaisemattomana pitkään. (CATL) on kertonut kykenevänsä jo tällä hetkellä valmistamaan ajoneuvoakkuja, jotka kestäisivät kaksi miljoonaa kilometriä ja joille voidaan luvata 16 vuotta kestoikää. Euroopassa Cargotecin laitteiden käyttö putosi pahimpina koronahetkinä 20– 25 prosenttia.” Talouselämä 26/2020 ”Autojen, etenkin pakettiautojen, valmistaminen tuntuu olevan haastava laji. Työkoneissa akkuja on suuremmista kustannuksista huolimatta alettu ottaa käyttöön tilanteissa, joissa polttomoottoreiden tuottamat pakokaasut ovat erityisen haitallisia. Samoja akkumoduuleita voidaan käyttää useissa erilaisissa koneissa kuten dumppereissa, porissa ja kuormaajissa. Ennen vanhaan jokaisella suuremmalla merkillä oli oma mallistonsa myös kevyeen tavarankuljetukseen, mutta nyt samalta liukuhihnalta tulee ulos autoja usealla eri merkillä ja niin, että merkit keulalla vaihtuu tuon tuosta.” Nimimerkki Kulkuri, Rahtarit 4/2020. Se puolestaan johtuu suurelta osin akkujen liian lyhyestä käyttöiästä. KONEITA & KUULUMISIA 29.10.2020 NRO 15 8 UUTISET Koonnut: Jussi Laukkanen & Miia Utriainen newsdesk@koneviesti.fi Sanottua • LAMETAL OY • Kaskenviertäjäntie 2 • 73100 LAPINLAHTI • FINLAND • info@stark.fi •www.stark.fi -RELAX U-AURAT -RELAX U-AURAT, H-MALLIT -RELAX NIVELAURAT -RELAX ALUEUARAT -RELAX PERHOSAURAT LISÄKSI MM.: -HIEKOITUSKAUHAT -SIIPILUMIKAUHAT -TAKALANAT -LUMILINGOT… LUE LISÄÄ: WWW.STARK.FI/... VALMISTAUDU AURAUSKAUTEEN AJOISSA! STRONG, STRONGER, STARK ANTTI VESANEN p. että valmius tuotannon aloittamiselle on olemassa, ja toimiin ryhdytään heti kun joku heiltä näitä akkuja tilaa. Tuotannon suunnitellaan alkavan siellä vuonna 2021. Yhtiön nostureista iso osa on kytketty verkkoon ja käyttömääristä kertyy reaaliaikaista tietoa maailmantalouden tilanteesta. Cargotecin Kalmarsatamanosturien käyttömäärät ovat globaalisti kymmenen prosenttia alle koronaa edeltävän tason. Pitkäkestoisten akkujen kerrotaan olevan 10 % tavallisia akkuja kalliimpia. Myös nykyisille akuille yleisesti luvattu 5–8 vuoden käyttöikä on liian lyhyt, jotta akku olisi taloudellisesti mielekäs kilpailija polttomoottoritekniikalle. Autojen kohdalla akkutekniikka ei toistaiseksi menestyisi ilman yhteiskunnan tukea. Epiroc tarjoaa akut vuokrattaviksi. Nykyisin CATL:n valmistamia akkuja käyttää Volkswagenin ja Teslan lisäksi BMW, Daimler, Honda, Toyota ja Volvo. Uusista kestävämmistä akuista on puhuttu jo aikoja sitten, ja tavoitteeksi on maailmalla asetettu miljoonan mailin (1,6 milj km) kestoikä. CATL:n taholta on sanottu, Akkutekniikka antaa mahdollisuuden käyttää työkoneita myös sellaisissa suljetuissa tiloissa, missä pakokaasut ovat hyvin haitallisia ja hyvä ilmanvaihto on vaikea toteuttaa. Akut kestävät nykyisin autokäytössä ajomatkalla mitattuna noin 200 000 km, jonka jälkeen alkuperäinen toimintasäde pienenee merkittävästi. Epiroc on kehittänyt kaivoskoneisiin soveltuvan akkujärjestelmän, joka perustuu akkumoduuleihin. Aikaisemmin on uutisoitu, että CATL on kehittänyt uutta pitkäikäisempää akkutekniikkaa yhdessä autovalmistajien Volkswagen AG:n ja Tesla Inc:n kanssa. CATL on parhaillaan rakentamassa tehdasta Saksaan. 044 758 6200 OTA YHTEYTTÄ STARK TYÖLAITEMYYNTIIN: Miljoonan mailin akut . Se kertoo maailmankaupan yskähtelystä. ”Cargotecin lastinja kuormankäsittelylaitteiden kauppa nousee ja laskee maailmankaupan ja -talouden syklien mukana
Joku viljelijä voi käydä samalla viikolla kahdessakin näyttelyssä, mutta näytteilleasettajat eivät rahtaa koneitaan samanaikaisesti kahteen paikkaan. Se ei kuitenkaan tee tilakohtaista neuvontaa, jota hoitaa Saksassa maatalouskamari – jonka neuvojat käyttävät kyllä hyödyksi DLG:n jakamaa tutkimustietoa. Kumpikin on alallaan maailman suurimpia messutapahtumia, ja niissä käy paljon suomalaisiakin. Avesco Cat Roadshow (Avesco) 30.10. 29.10.2020 NRO 15 9 UUTISET Konekentän laidalta: Erkki Holma erkki.holma@kolumbus.fi Kirjoittaja on ollut Koneviestin kolumnisti jo vuodesta 1985 lähtien Tapahtumakalenteri Lisää tapahtumia Koneviestin nettisivuilla: www.koneviesti.fi/uutiset/tapahtumat Alla listattuna tiedossamme olevat syksyn tapahtumat, mutta muutoksia saattaa vielä tulla. Ensimmäinen DLG:n oma näyttelytapahtuma Suomessa on ensi vuonna lokakuussa järjestettävä Agrotech Nordic -näyttely, ja sitä voi pitää Konekillerin jatkajana. DLG:n historia alkaa vuodesta 1887. Palatessaan kotimaahansa hän kauhistui saksalaisen maataloustekniikan jälkeenjääneisyyttä. Laskin yrityksen kotisivuilta, että se järjestää yli 50 näyttelytapahtumaa vuodessa. Sillä on näyttelyitä ympäri maailmaa ja jatkuvasti. Ensiksi mainittu keskittyy peltoviljelykoneisiin ja jälkimmäinen karjatalouden tekniikkaan. Tammisaari, 30.10. Saksalainen Max Eyth oli viettänyt pari vuosikymmentä USA:ssa ja Englannissa. Yhtiön omistus on Saksassa ja vastuuhenkilöt ovat saksalaisia. Pori l Hankkijan Ennakkokaupan tapahtumat Seinäjoki, Tampere, Kouvola, Kempele, Kokkola, Turku, Hyvinkää ja Kuopio. Pelkästään näyttelyjärjestäjä DLG ei ole. Komatsu 2021 -tuoteohjelman esittelykiertue (Komatsu Forest) 29.10. Insinööri Eyth ei tiennyt, saadaanko näyttelyyn yrityksiä ja tuleeko sinne kävijöitä, mutta sinne tuli kumpiakin. Kuopio, 3.11. Lokakuujoulukuu. DLG on perustanut Suomeen DLG Finland Oy:n ja sen toimialaksi kerrotaan messujen ja kongressien järjestäminen. Puolustusvoimien huutokauppa Turku l 16.–30.10. Siellä ei saa olla mitään, mikä ei palvele maataloutta. Itsekin olen käynyt Agritechnicassa joka kerta vuodesta 1970. Kun sama henkilö käy monena päivänä, tilastoihin kirjatuu monta kävijää. Yhteistyökumppaneina Suomessa ovat Konekilleri-näyttelyn organisaattorit Marko Toivakka ja Henrik Kalliola. Mutta DLG ei ole pelkästään näiden kahden valtanäyttelyn järjestäjä. Näyttelylle pitää saada viljelijän kannalta niin hyvä informaatioarvo, että kävijä tulee sinne toisenkin kerran. Norjassa DLG järjestää yhden näyttelytapahtuman vuosittain. Ennen näyttelymatkaa tiedot kannattaa varmistaa näyttelyorganisaatiolta. Kävijöitä oli 50 000. Se on maailman suurin maatalousmessujen järjestäjä – yritys tulee tänne jäädäkseen. Seuraavilla aikaisemmin perutuilla tapahtumilla on uudet järjestämisajankohdat 2021–22: l 3.–7.2.2021 EIMA, Bologna, Italia l 9.–12.2.2021 EuroTier ja EnergyDecentral, Hannover, Saksa l 21.–25.2.2021 SIMA, Pariisi, Ranska l 3.–7.3.2021 Samoter, Verona, Italia l 23.–25.3.2021 Konepaja-messut, Tampere l 19.–24.4.2021 Intermat, Pariisi, Ranska l 24.–25.4.2021 Classic Motorshow, Lahti l 5.–6.5.2021 Finnmateria 2021, Jyväskylä l 19.–20.5.2021 Yhdyskuntatekniikka, Turku l 19.–20.11.2021 Autokorjaamo 2020 -messut, Helsinki l 2.–4.6.2022 Elmia Wood, Jönköping, Ruotsi Agrotech Nordic -näyttelyä voi pitää Konekillerin jatkajana l 29.10. DLG koetaan usein maatalouden neuvontajärjestöksi, sillä yritys jakaa maatalouden kannalta tärkeää tietoa. DLG:llä on kovasti kokemusta maatalousalan messujen järjestämisestä. Muissa Pohjoismaissa toimintaa ei vielä ole, mutta ensi vuoden osalta tapahtuman järjestämisestä Suomessa on jo tehty sopimus. Oulu, 6.11. Katso lisätiedot osoitteesta hankkija.fi ennakkokauppa Kumulatiivinen (Tammikuu–syyskuu)l Syyskuu kpl osuus, % muutos, kpl kpl VALTRA 539 45,33 % -132 70 JOHN DEERE 136 11,44 % -2 4 MASSEY FERGUSON 100 8,41 % 19 9 NEW HOLLAND 92 7,74 % -10 11 FENDT 80 6,73 % 14 8 CLAAS 69 5,80 % 49 17 CASE IH 51 4,29 % 3 4 MUUT MERKIT 122 10 % -23 7 Yhteensä 1 189 100,00 % -82 130 alle 35 kW/1 800 kg 4185 78 % -459 478 Kaikki yhteensä 5374 100 % -541 608 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, syyskuu 2020 Saksalainen DLG tuli Suomeen näyttelyjärjestäjäksi jäädäkseen D LG tunnetaan isojen maatalouskonemessujen Agritechnican ja EuroTierin järjestäjänä. Vaasa, 11.11. Se järjestää vuosittain yli 20 erilaista maatalousalan seminaaria ja vanhaa Vakolaa vastaava DLG:n koneenkoetuslaitos tekee intensiivistä maataloustekniikan tutkimusta. DLG tekee myös elintarvikkeiden testaamista. Nivala, 9.11. Luvussa on kylläkin se virhe, että se lasketaan käyntikertojen mukaan. Viljelijöille piti saada nähtäväksi uusinta maatalouden tekniikkaa, ja sitä varten piti järjestää näyttely, jonne tulisi saksalaisia konevalmistajia, mutta myös ulkomaisia yrityksiä. Pirkkala l 19.10.–11.11. Esimerkkinä mainittakoon Kiina, Turkki, Venäjä, Etelä-Afrikka, Korea, Australia. Rovaniemi, 5.11. Näyttely sattuu olemaan juuri samaan aikaan, kun ProAgria järjestää Tampereella KoneAgria-messut. Siitä on tulossa kohta jo perinne. Agritechnicassa järjestäjä kertoo vuosittain käyneen yli 4 000 suomalaista. Perusperiaate oli alusta alkaen se, että näyttely ei saa olla huvipuisto
Lähetä tieto tuotteestasi osoitteeseen: tuoteuutuus@koneviesti.fi Makita 40V Max XGT -sarja Makita aloittaa 40V Max XGT -tuotteiden myynnin syksyllä 2020. Moottorisahan muotoilua on päivitetty nykyaikaisemmaksi. Tuoteuutuuksia 29.10.2020 NRO 15 10 TUOTEUUTUUS Tuoteuutuuksia-palstalla esitellään Koneviestin aihepiirien uutuustuotteita traktoreista työkaluihin. Uudet kourat tuntee musta-keltaisesta värityksestä. Sarja on vastaus alalla meneillään olevaan murrokseen, jossa akkuteknologia korvaa muut virtalähteet yhä suuremmissa laitteissa. Kaikissa kourissa on rasvattavat nivelet, vaihdettavat laakeriholkit ja suojatut nipat. Moottorisahan kapasiteetti ja mahdollisuus käyttää jopa 1,5 metrin terälevyjä tekevät siitä erinomaisen vaihtoehdon ennen kaikkea isojen puiden kaatamiseen. Esimerkiksi iskuvääntimessä on todella iso 220 Nm:n enimmäisvääntömomentti ja porakoneissa elektroninen momentinsäätö. Muita käyttöä helpottava ominaisuuksia ovat tankkien pikalukituskorkit ja purusuojan kiinteät mutterit. Lisätietoja: www.makita.fi Väkevä Stihl MS 881 -moottorisaha Stihlin MS 881 on maailman vahvin sarjavalmisteinen moottorisaha. Niiden runko on kotelorakenteinen ja vahvistettu tappien kohdalta, leuat ovat Hardoxia. MS 881 -mallissa on puolipuristusventtiili ja ElastoStart-järjestelmä, joka tekee käynnistyksestä helppoa. Uudessa MS 881 -mallissa on Stihlin 2-MIX-moottori, jossa yhdistyvät matalat päästöt ja pieni polttoaineenkulutus sekä keveys ja nopea kiihtyvyys. Tiedot perustuvat lähinnä yritysten julkaisemaan aineistoon. Suurin on kaksisylinterinen LA-200DZ, joka aukeaa 200 cm. Niiden akut myös latautuvat nopeammin. Porakoneissa on myös vääntömomentin rajoitin, joka sammuttaa moottorin, jos terä yllättäen pysähtyy. Järeämpiä Lasco-puutavarakouria Lascon puutavarakourat ovat uudistuneet tänä vuonna. Tämä ehkäisee ranteen vääntymisen ja muita mahdollisia vammoja”, toteaa tuotepäällikkö Henri Lahti. Lisätietoja: www.finnmammut.fi. Lascon tuotteita Suomessa myy Finnmammut Oy Iittalasta. risukouria on kolmea kokoa: LA-1200EZ maatilakokoluokkaan, LA-1400EZ isompiin traktorikuormaajiin ja suurin LA-1700DZE kahdella sylinterillä. ”XGT tarjoaa uusia ominaisuuksia johdottomiin työkaluihin. Ketjun kiristäminen onnistuu moottorisahan sivulta helposti ja turvallisesti. Työkalut ovat edeltäviin malleihin verrattuina tehokkaampia ja kestävämpiä. Ensimmäiset julkistetut tuotteet ovat puukkosaha, iskuväännin, pyörösaha, kaksi poravasaraa, kulmahiomakoneita, mutterinväännin ja kaksi porakonetta, joista toisessa on myös iskutoiminto. Se aukeaa 80 cm. Nelipiikkisiä ns. Malliston pienin malli LA800HZ on kokonaan uusi. Se tulee pohjoismaisille markkinoille marraskuussa. Kaatosuunnan näyttäjämerkinnät ovat entistä selkeämpiä ja kahvaa on pyöristetty. Kourien rakenne on entistä järeämpi
Tietenkään kaikkien autojen kulutus ei ole sama, mutta tähän voi jokainen vaikuttaa auton valinnalla, energiatehokkuudella, ajotavalla ja rahdin määrällä. Liikenne ja moottorit verolle. Polttoainevero on kilometrivero. Tämä ratkaisu yrittää saada verotettua myös sähköautoja. 29.10.2020 NRO 15 11 YLEISOSASTO KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ TAI VUOKRAA KONEESI RENTIN KAUTTA TARPEEN MUKAAN! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi PIENKUORMAIN AVANT 735 29 500,NORM. Bensiinin ja dieselpolttoaineen hinnassa merkittävä osa on veroa. Tieliikenteen verotus on jo nyt hyvin pitkälle kilometriperustaista. PIENKUORMAIN AVANT 760I STAGE 5 36 500,NORM. Pitää valvoa kovasti, ettei kukaan huijaa. Jos oletetaan, että polttoaineen kulutus kilometriä kohden olisi vakio, kyseessä on itsessään kilometrivero. AVANT SYYSKAMPANJA ERINOMAINEN VALINTA VAATIVAAN AMMATTIKÄYTTÖÖN 700-sarjan etuja: • Nostokyky 1400 kg • Nostokorkeus 3,1 m • Moottoriteho 26-57 hv • Ajonopeus 15-26 km/h • Ohjaamot L/LX/DLX, joista DLX mahdollista ilmastoinnilla • Helppo kuljettaa trailerilla • Suuri nostokorkeus Avantin teleskooppipuomin ansiosta • Avantin kehittämä Optidrive™-ajopiiri parantaa ajovoimansiirron hyötysuhdetta ja vapauttaa tehoa myös työlaitehydrauliikalle Hankkija_Avant_KV15_225x140.indd 1 9.10.2020 13.53 Timo Oksanen Tulevan äärellä Kirjoittaja toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. Mutta mikä on järjestelmän kustannus suhteessa oikeudenmukaisuuden parantamiseen – jos nyt joku on sitä mieltä, että sähköautoilijoihin kohdistuva verotaakka on liian pieni. Sähköautoja voisi verottaa monella muullakin tavalla kuin henkilökuljetuksen liikuttuihin kilometreihin perustuen. Ajatuksen toteuttaminen edellyttäisi jokaiseen autoon jonkinlaisen sinetöidyn mustan purkin, joka välittäisi valtion keskuspalvelimelle missä ja milloin auto on liikkunut. Valtiot ja kunnat tarvitsevat veroja yhteisten palveluiden tuottamiseen ja poliitikot yrittävät erilaisilla veroelementeillä saada tarvittavat rahat kasaan. PIENKUORMAIN AVANT 755I STAGE 5 32 500,NORM. 37 235, ALV % + TOIMITUSKULUT. Ollaan tultu jo kauas ammoisista ajoista, jolloin periaate oli, että joka kymmenes kerätty pähkinä annetaan yhteiseen laariin. Ajatus on tämän vuoksi kestämätön – kustannus kaiken seuraamiseen on valtava. Jos maanteillä liikkuviin autoihin määrätään erillinen kilometritaksa ja dieselpolttoaineessa mukana olevan veron osuus samalla laskisi, niin johtaako se tilanteeseen, että myös työkoneisiin pitäisi asentaa musta purkki, joka laskee kauhottujen kuutiometrien tai levitetyn lannan määrää. Kaikkiaan voi sanoa, että nykyisen polttonesteen hintaan sisältyvän veron yksinkertaisuus toimii vielä pitkälle tulevaisuuteen. Ideoiden joukossa on poliittinen ajatus alentaa polttoaineveroa samalla kun luotaisiin mustiin purkkeihin perustuva kilometrivero sen rinnalle. Joidenkin koneiden kohdalla on osoitettu sähköhybriditekniikan hyödyt (kuten metsäharvesterien ja kuormaajien innovaatiossa), mutta näissä on kysymys enemmän energiatehokkuuden ja hetkellisen huipputehon parantamisesta kuin dieselpolttoaineen totaalisesta korvaamisesta. Suo on loputon. Verotuksen tulisi olla yksinkertaista. Työkoneiden polttoaine on nyt ja pitkälle tulevaisuuteen dieselpolttoöljy. Uusi haaste on kuitenkin suoran sähköenergian käyttäminen auton liikuttamiseen, erityisesti täyssähköauton tapauksessa. Jos välttämättä halutaan panna nämäkin sähköautot verolle, voidaan keksiä vaihtoehtoisesti vaikkapa litiumakkuvero, latauskaapelivero tai sähköautovero. V iime vuosina on noussut esille toistuvasti ajatus muuttaa autoliikenteen verotus perustumaan paikkakohtaisesti ajettujen kilometrien mukaan. Mustiin paikannuspurkkeihin perustuvan verotuksen ongelma on, että se johtaa uusiin ja uusiin poikkeuksiin, jotta varmasti jokainen Suomessa pyörivä dieselmoottori saadaan kytkettyä seurantajärjestelmään – mukaan lukien maan rajoja ylittävät laitteet. Pitää pyrkiä löytämään ratkaisuja, jotka ovat kaikkien kansalaisten näkökulmasta samalla sekä mahdollisimman oikeudenmukaisia että toteutukseltaan mahdollisimman yksinkertaisia. Taustalla on teknologinen kehitys – käytännössä GPS-paikannus ja kaiken kytkeminen Internetiin. Kun kaikki ymmärtävät järjestelmän, oikeudenmukaisuuden tunne, ja sitä kautta hyväksyttävyys paranee. Toisaalta nytkin akkusähköllä toimivan traktorin kaupallistamista haittaa akkupaketin korkea hinta, joten litiumakkuvero ei erityisesti auttaisi energiatehokkaan teknologian yleistymistä. 42 354, ALV % + TOIMITUSKULUT. Kampanja voimassa 1.9.-31.12.2020. 33 890, ALV % + TOIMITUSKULUT
. Vuoden 2020 keväällä ja kesällä monet valmistajat joutuivat sulkemaan tehtaansa karanteenimääräysten tai komponenttipulan vuoksi useiksi viikoiksi, mutta nyt mm. Karanteenimääräykset ovat ilmeisesti vaikuttaneet eni. Syysja lokakuussa uutuuksistaan ovat kertoneet Valtra, Claas, John Deere, Fendt ja Deutz-Fahr. Traktorimyynti pudonnut keskimäärin 12 % Traktoreiden ja työkoneiden Euroopan markkinoissa ja valmistusmäärissä on ollut koronan vuoksi merkittäviä muutoksia. CEMA:n (Euroopan maatalouskonevalmistajien järjestö) arvion mukaan maataloustraktoreita oli kokonaismäärästä 68 831 kappaletta. Loput olivat traktoreiksi rekisteröityjä kuormaimia, kurottajia ja maastoajoneuvoja. Vuoden 2020 ensimmäisen vuosipuoliskon rekisteröintimäärät ovat olleet noin 12 prosenttia pienemmät kuin edellisen vuoden vastaavana aikana. Teksti: Eemeli Linna, Uolevi Oristo, Tapio Vesterinen Kuvat: Uolevi Oristo, valmistaja tuottavat tietoa koneen toiminnasta häiriötilanteiden varalta ja huoltojen ennakointia varten. Traktoriuutuudet esiteltiin digitaalisesti . CNH:n New Hollandin ja Casen uutuudet odottanevat edelleen italialaismerkkien kotimarkkinoiden EIMA-näyttelyä, joka on siirretty pidettäväksi helmikuussa 2021. Uutuusruletti käynnistyi elokuussa Tämän vuoden uutuusesittelykierros käynnistyi elokuussa, kun Agco esitteli täysin uuden Massey Ferguson 8S -mallisarjansa. Tällä hetkellä näyttelypäiviksi on ilmoitettu 3.–7.2.2021. Euroopassa rekisteröitiin vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla yhteensä 89 105 konetta traktoriksi. Siksi uutuuksien esittely on siirtynyt verkkoon ja pienimuotoisiin tapahtumiin. Digitaalisuus kasvaa myös traktoreissa, sillä uusimmat koneiden ohjausjärjestelmät vaihtavat tietoja "kotitoimiston" sekä myös toisten koneiden kanssa. Uutuudet painottuvat osittain vielä moottoreiden päästöluokkiin, koska Stage 5 -päästötasoon siirtymisen takaraja painaa päälle – siitä huolimatta että yli 130 kilowatin ja alle 56 kilowatin traktoreita koskeva tason 5 päästöluokan voimaan tuloa siirrettiinkin. Näistä 23 556 koneen teho oli 37 kW (50 hv) tai sen alle. 29.10.2020 NRO 15 12 TRAKTORIT JA VARUSTEET UUTUUKSIA ESITELLÄÄN TUTTUUN TAHTIIN Monet tänä vuonna myyntiin tulevista uusista malleista on esitelty jo viime syksynä Agritechnica 2019 -näyttelyssä Hannoverissa. kiinalaisten ja italialaisten komponenttivalmistajien tuotantomäärät ovat palanneet tavanomaiselle tasolle. Rekisteröintimäärät ovat pudonneet pahiten Etelä-Euroopassa, Keskija Pohjois-Eurooppa ovat selvinneet kriisistä paremmin. Ilahduttavaa on, että valmistajilla on riittänyt panoksia myös kokonaan uusien mallien kehittämiseen moottoripäivitysten ohella tehtyjen kasvojenkohotusten sijaan. Olemme koonneet tähän artikkeliin traktorivalmistajien tuoreimmat malliuudistukset. Telemetriajärjestelmät Traktoreiden tuotekehitys ja valmistus on pitkäjänteistä toimintaa, joka jatkuu koronasta huolimatta. Traktorivalmistajat esittelevätkin tuotteitaan lähes tavanomaiseen tahtiin, vaikka useimmat alan näyttelyt onkin peruttu
Uutta ovat myös kyynärnojan terminaali ja ajovipu. Aiemmin 200-sarjan työhydrauliikkaventtiileitä hallittiin mekaanisesti, nyt venttiilit ovat vakiona sähkökäyttöiset, hydrauliikkajärjestelmä on Fendtin tapaan aina kuormantunteva. 29.10.2020 NRO 15 13 TRAKTORIT JA VARUSTEET Fendtin 200-sarja monipuolistuu Fendtin 200-sarjan traktorimallisto uudistuu samaan tapaan kuin 300-sarja viime vuonna. 50 % 17 % 12 % 9 % 7 % 5 % Traktoreiden rekisteröintimäärät Euroopassa tammikuu-kesäkuu Maa 2020 2019 Muutos, % Belgia 2 514 2 526 -0,5 Espanja 4 453 5 987 -25,6 Hollanti 1 351 1 644 -17,8 Iso-Britannia 5 805 7 762 -25,2 Italia 8 222 10 024 -18,0 Itävalta 3 346 3 322 +0,7 Ranska 11 012 13 563 -18,8 Saksa 14 872 15 292 -2,8 Tanska 1 276 1 086 +17,5 Tsekki 1 853 2 114 -12,4 Muut Euroopan maat 5 805 7 762 +1,6 Rekisteröinnit yhteensä 89 105 97 191 -8,3 Joista maataloustraktoreita 68 831 78 291 -12,1 Lähde: Source Systematics International/CEMA listo esitellään marraskuun toisella viikolla, Turun Konekeskuksen kuudessa eri toimipisteessä. Lisäksi kyynärnojassa on Profi+-malleissa vakiona ja Profi-versioissa lisävarusteena myös 12-tuumainen terminaali. Yllättävää on, että korona-aika on vaikuttanut eniten keskikokoisten, hieman yli 100 hevosvoiman traktoreiden myyntiin. n Lue artikkelissa viitatut jutut osoitteessa www. 207 Varion maksimiteho on 79 hevosvoimaa, 211 Vario saavuttaa 10 hevosvoiman lisätehonsa turvin 124 hevosvoiman maksimitehon. Massey Ferguson 8S -mallien myynti käynnistyi saman tien. Suomessa malSaksa Traktorimyynnin jakautuminen Euroopassa Ranska Italia Iso-Britannia Espanja Muut Euroopan maat Traktorimyynnin jakautuminen Euroopassa tammi–kesäkuu 2020. Uutuusmallien konepeiton muotoilua on uudistettu vastaamaan suurempien mallisarjojen ilmettä. Mallit ovat 207 Vario, 208 Vario, 209 Vario, 210 Vario ja 211 Vario. koneviesti.fi hakusanalla ”syksy 2020 traktorit”. Myyntimäärät vaihtelevat maittain aivan kuten ennenkin, koska taloudellinen tilanne, tuotteiden ja tuotantotarvikkeiden hinnat sekä erilaisten ympäristötoimenpiteiden vaikutukset ovat erilaisia eri markkina-alueilla. Ranskassa traktoreitaan valmistavat esimerkiksi Massey Ferguson ja Claas. Alle 30 kilowatin traktoreiden myynti on jopa noussut jollain markkinoilla. ã Fendtin 200-sarja uudistuu. Aiemmin traktoriin oli saatavilla vain mekaaniset hydrauliikkaventtiilit, nyt venttiileitä hallitaan aina sähköisesti. Kun varustelutasoksi valitaan Profi+, on traktori saatavilla automaattiohjauksella varustettuna suoraan tehtaalta. Fendtin uutuudet ovat pitkälti tuttuja jo viime Agritechnicasta lukuun ottamatta 200-sarjaa, joka sai uuden ohjaamon hallintalaitteineen sekä entistä monipuolisemmat varusteet. Syyskuussa 2020 esitelty Valtran G-sarja (Koneviesti 12/2020) sijoittuu puolestaan todella kiinnostavaan 100–140 hevosvoiman teholuokkaan. Merkille tuttuun tapaan kaikki uudet 200-sarjan traktorit on varustettu portaattomalla Vario-voimansiirrolla. Uusien varustetasojen myötä 200-sarjaan on saatavilla entistä enemmän varusteita ja uutta tekniikkaa. Hallintalaitteiden asettelu muistuttaa 300-sarjaa, FendtONE-konseptin mukaisesti 10-tuumaiseen näyttöön perustuva mittaristo on täysin digitaalinen. Seuraavalla sivulla on esitelty Claasin, Deutz-Fahrin ja John Deeren syksyn aikana esittelemiä uutuusmalleja. 200-sarja oli saatavilla aiemmin vain Power-varustelupaketilla, uudistuksen myötä lanseerataan myös 200-sarjan Profija Profi+-versiot. Ohjaamo on tilava, voimansiirto on 24/24-nopeuksinen osapowershift. Pohjoismaisten käyttäjien mieltä ja jalkoja lämmittänee myös tieto siitä, että poljinten ympäristön lämmitystä on parannettu. Ohjaamossa muutoksia on tehty niin mittaristoon kuin ajokahvaankin. ten Ranskassa sijaitsevien tehtaiden toimintaan. Uusi 200-sarja sisältää viisi eri tehoista mallia, joista kaikista on saatavilla Power-, Profija Profi+-varustetasot. Mallisto kattaa teholuokat 205–265 hevosvoimaa. ã Myös 200-sarjaan tuodaan Fendtin FendtONE-ohjaamokonsepti, jossa mittaristo on korvattu näytöllä. Sitä koskeva esittely on julkaistu KV:n numerossa 11/2020. Agcolta Suomea kiinnostavia uutuuksia Massey Ferguson 8S -sarja on todellinen uutuus, eikä vain vanhan mallisarjan parantelua. Ohjaamo on aiempaa tilavampi, ja myös näkyvyyden kerrotaan parantuneen edellisen sukupolven malleihin verrattuna. Lähde: Source Systematics International / CEMA. Uuden 200-sarjan myynti alkaa heti, ensimmäiset traktorit ehtivät toimitukseen tämän hetken arvion mukaan tammikuusta 2021 alkaen
Moottorin öljynvaihtoväli on peräti 1 000 tuntia. Claas lanseerasi Cemos-ohjausjärjestelmän puimureihin vuonna 2011. Traktorin hyttiin on saatavana kolme eri varustelupakettia, joista kalleimmassa vaihtoehdossa on muun muassa hierova, ilmastoitu istuin, valovirtapistoke, jääkaappi ja 4 USB-liitintä. Voimansiirto on suunniteltu nykyvaatimusten mukaisiksi, sillä 60 km/h tunnissa päästään 1 830 k/min moottorin kierrosluvulla, 50 km/h 1 550 moottorin kierroksella ja neljänkympin vauhdissa kierroslukumittari näyttää vain 1 220 k/min. 8R-sarjan muotoilu on tehty yhteistyössä amerikkalaisen BMW Designworks -suunnittelutoimiston kanssa. 8280 täyttää jo markkinoilla olevien 7ja 9-sarjojen välisen raon, 8280 TTV -mallin 6,1-litraisen Deutz-tuplaturbomoottorin maksimiteho on 287 hevosvoimaa. Kuljettajan on helppo tarkistaa valmistajan suosittelemat säätöarvot Cemoksen isolta näytöltä. 29.10.2020 NRO 15 14 TRAKTORIT JA VARUSTEET Deutz-Fahr 8280 TTV Deutz-Fahrin traktorimallisto täydentyy uudella 8280 TTV -mallilla. Uusin vetonaula on 900-sarjan traktoreihin saatava Cemos-hallintajärjestelmä, joka opastaa kuljettajaa oikeiden säätöjen teossa. säätämään rengaspaineet ja painottamaan traktoria oikein.. Myös moottorin kulutusta on onnistuttu pienentämään samalla, vaikka nimellisteho on kasvanut. Ohjaamo on sama kuin 7ja 9-sarjoissa käytetty, ohjaamon ja moottorin väliin on jätetty pieni rako, mikä valmistajan mukaan vähentää lämpökuormaa, tärinää ja melutasoa. Voimansiirtona käytetään emokonserni SDF:n omaa portaatonta SDF T7780 -voimansiirtoa, jossa on yhdistelty muun muassa planeettapyörästöin toteutettua aluevaihteisto sekä kahta hydrostaattiyksikköä. Cemos-järjestelmään on tänä aikana tullut monia puimurin säätöä helpottavia tekijäitä Claas jatkaa samalla tavalla myös traktoririntamalla, uusi Cemos opastaa kuljettaa mm. ã 8R-mallien ohjaamo on uudistettu. John Deere 8R-mallisto uudistuu Wihuri esitteli virtuaalisessa lehdistötilaisuudessa uuden 8R-sarjan, joka koostuu viidestä mallista. Claas esitteli opastavan Cemos-järjestelmänsä Claas on valmistanut ”tavanomaisia” maataloustraktoreita vuodesta 2003 lähtien, kun se osti Renaultin traktorituotannon. Cemokseen voidaan tallentaa eri työkoneiden säätöja käyttöohjeet. Samassa lehdistötilaisuudessa Wihuri esitteli myös John Deeren Autotrac Universal 300 -automaattiohjauksen, joka sopii yli 600 markkinoilla olevaan traktorimalliin jälkiasenteisena. Pellolla Cemos kysyy, haluaako kuljettaja mahdollisimman suuren työtehon vai säästää polttoainetta. Mallia varten on kehitetty niin uusi moottori kuin vaihteistokin. Malleihin on nyt saatavilla CommandPro -ajovipu. Järjestelmää vertaa luistoa ja kulutusta aiempiin arvoihin ja antaa lisää säätöehdotuksia. Muotoilussa on panostettu erityisesti hytin materiaaleihin ja ergonomiaan. Uuden voimansiirron kerrotaan olevan suunniteltu teknologiapartnerin kanssa, mutta tarkempia tietoja yhteistyökuvioista ei ole kerrottu julkisuuteen. Uutuusmalli valmistetaan Saksassa Lauingenin tehtaalla, Suomen markkinoille 8280 TTV saapuu ensi vuoden alkupuolella. Moottorissa ei ole lisäteho-ominaisuutta, vaan täysi teho on käytössä joka tilanteessa. Järjestelmä toimii kolmessa vaiheessa. Saatavilla on myös telaversio. Claas on kehittänyt mallistoa määrätietoisesti, tällä hetkellä suurin osa malleista on jo Claasin omaa suunnittelua. Traktori on tilattavissa eri nopeusvaihtoehdoilla, vaihtoehtoja ovat 40, 50 ja 60 km/h mallit. Vaihteiston ja hydrauliikan öljyt ovat erilliset. Claas on mukana kehittämässä eri valmistajien kanssa yhteensopivaa tiedonsiirtojärjestelmää koneiden välisen tiedonsiirron yleistyessä. Vakiovarustukseen kuuluvat esimerkiksi ohjaamon ilmajousitus ja kolminopeuksinen takavoimanotto, lisävarusteena on saatavilla muun muassa etuakselin kuivat erillislevyjarrut, kaksinopeuksinen etuvoimanotto ja 210 l/min tuottava suljettu hydrauliikkajärjestelmä. Suurimmaksi väännöksi valmistaja ilmoittaa 1 226 Nm. Järjestelmä on ISOBUS-sertifioitu sisältäen antennin ja ohjaussarjan, jotka ovat tarvittaessa siirrettävissä traktorista toiseen. Tilaisuudessa esitelty 8R-sarja on parhaimmillaan vetokoneena – vaihteistovaihtoehtoina ovat niin powershiftkuin portaattomatkin vaihteistot. Järjestelmä tarkistaa rengaspaineet ja antaa kuljettajalle painesuosituksen. Kaikissa R-malleissa on integroidut kamerat traktorin edessä ja takana. Suurin tilattavissa oleva rengaskoko on halkaisijaltaan 2,05-metrinen 710/70R42. Tiedot ovat edelleen viljelijän omaisuutta, vaikka ne on tallennettu yhteiselle palvelimelle. Claas pyrkii kaikkien muiden valmistajien tavoin sitomaan asiakkaat omiin tuotteisiinsa. Jäähdytysjärjestelmän ja voimansiirron tehohäviöitä on onnistuttu pienentämään, jolloin valmistajan mukaan moottorin tehosta suhteellisen suuri osuus välittyy renkaille. Mallien teholuokat ovat 280–410 hevosvoiman välillä. Perussäädöt tehdään ennen pellolle menoa. Saman ohjaamon jakavista 7R-malleista poiketen 8R:istä valmistetaan myös telaversioita. ã Deutz-Fahr 8280 TTV muistuttaa ulkoisesti 7-sarjan suurempia malleja, mutta eroaa teknisesti merkittävästi pienemmästä mallisarjasta. ã Claas on kehittänyt Cemos-hallntajärjestelmää puimureissaan kymmenkunta vuotta. Vastaava, kuljettajaa opastava järjestelmä, tulee nyt myös traktoreihin
Ideal 8 -malleista alkaen puintikoneisto perustuu kahteen puintisylinteriin. Fendtin ja MF:n edelleen myynnissä olevat kohlinpuimurit perustuvat Laverdan tekniikkaan. Agcon Ideal -puimurikonsepti . Agco osti loputkin italialaisen Laverdan osakkeista vuonna 2010. Suomessa tämän syksyn puinneilla nähtiin peräti kaksi Idealia, toinen asiakkaan puinneilla, toinen kiersi ahkerasti maahantuojan puintinäytöksissä ympäri maan. . 29.10.2020 NRO 15 16 MAATALOUS TUMMANPUHUVAT TEHOPUIMURIT Agcon omistamien merkkien, käytännössä Euroopassa Massey Fergusonin ja Fendtin, puimurimallisto on lähihistoriassa perustunut pääosin yrityskauppojen mukana tulleiden piirustusten perusteella valmistettuihin puimureihin. ã Yksi Idealin innovaatioista on kaksiosainen, komposiittimuovista valmistettu puintisylintereiden alla oleva viettopinta, joka mahdollistaa valmistajan mukaan puinnin 15 % sivurinteissä tappioiden kasvamatta liiaksi.. Teloilla varustettu Ideal 8T kiersi Turun Konekeskuksen työnäytöksissä kuluvan syksyn puinneilla. Mallistosta kuitenkin puuttuivat todelliset tehopuimurit, minkä vuoksi Agcolla ryhdyttiin suunnittelemaan uutta puimurimallistoa täysin puhtaalta pöydältä jo vuonna 2011. Tapio Vesterinen ã Valmistaja kertoo Idealin roottoreiden olevan markkinoiden pisimmät, minkä vuoksi niiden nopeus voi olla alhaisempi kuin kilpailijoiden puimureissa, mikä säästää energiaa. Uuden malliston suunnittelun lähtökohtana oli se, että sama kone toimii missä taAgco esitteli täysin puhtaalta pöydältä suunnitellun Ideal-puimurinsa Agritechnicassa vuonna 2017
Suuremmissa malleissa moottorit tulevan MANilta, Ideal 8:ssa iskutilavuus on 12,4 ja maksimiteho 538 hevosvoimaa, 9:ssä pannaan tästäkin vielä paremmaksi: moottori on 15,7-litrainen ja tuottaa 647 hevosvoimaa. Ideal 7 -mallin 451 hevosvoimaa tuotetaan linnavuorelaisella 9,8-litraisella Agco Power -moottorilla. Pinnan muoto ohjaa jyvät tasaisesti heittokuljettimelle ja sieltä yläseulalle kallistuksesta huolimatta. Esimerkiksi viljaelevaattorin kapasiteetti riittää 200 tonniin tunnissa ja sylinterit nostavat ongelmitta 6,5 tonnia painavan leikkuupöydän. Myös 210 l/s tyhjennysnopeuden kerrotaan olevan alan nopein. Euroopassa Idealia myydään sekä Fendtinä että Massey Fergusonina, Pohjois-Amerikassa ainoastaan Challengerina ja Etelä-Amerikassa vain Valtran merkeillä. Esimerkiksi Italiassa sijaitsevaan Breganzen puimuritehtaaseen rakennettiin kokonaan uusi tuotantolinja Idealia varten. Markkinoiden parhaimmistoa pitäisi oleman myös 17 100 litraa vetävä viljasäiliö, joka on vakiona suurimmissa ja lisävarusteena kahdessa pienimmässä mallissa. 29.10.2020 NRO 15 17 MAATALOUS ã Tämänkin Ideal 8T-mallin tyhjennysnopeus on 210 l/s. Valmistajan mukaan lähitulevaisuudessa saatetaan hyvinkin nähdä 15–20 metriä leveitä leikkuupöytiä. Ideal-puimurimalliston osalta Agco on meni vielä pidemmälle kuin traktorivalmistuksessa, sillä täysin samaa puimuria myydään eri puolilla maailmaa Challengerin, Fendtin, Massey Fergusonin ja Valtran logoilla varustettuna. Vaikka Ideal-puimurit yltävät jo nyt varsin miehekkäisiin suoritusarvoihin, on koneistossa vielä varaa kapasiteetin nostoonkin. Luku 9,8 l/6 12,4 l /6 15,2 l /6 16,2 l /6 Maksimiteho 451 hv 538 hv 647 hv 790 hv Leikkuupöydän leveys 7,7–10,7 m 9,0–12,2 m 10,7–12,2 m 10,7–12,2 m Puintikoneisto 1 roottori 2 roottoria 2 roottoria 2 roottoria Roottorin halkaisija 60 cm 60 cm 60 cm 60 cm Roottorin pituus 4,84 m 4,84 m 4,84 m 4,84 m Seulaston pinta-ala 4,9 m 2 4,9 m 2 5,4 m 2 5,4 m 2 Puhdistusala yhteensä 7,45 m 2 7,45 m 2 7,95 m 2 7,95 m 2 Viljasäiliön tilavuus 12 500 l (17 100 l) 13 500 l (17 100 l) 17 100 l (12 500 l) 17 100 l Tyhjennysnopeus 140 l/s (210 l/s) 140 l/s (210 l/s) 210 l/s (140 l/s) 210 l/s hansa olosuhteissa ympäri maailman ilman aluekohtaisia räätälöintejä. Tekniset tiedot: Ideal-puimurimallisto Malli Ideal 7 Ideal 8 Ideal 9 Ideal 10 Moottori Agco Power MAN MAN MAN Iskutilavuus/syl. Esimerkiksi Massey Fergusonit ja osa Fendtin malleista saivat suomalaiset Agco Powerin moottorit ja viimeisimpänä Valtran uusi G-sarja Massey Fergusonin vaihteiston. n. Pienimmässä Ideal 7:ssa on yksi puintisylinteri, isommissa malleissa on kaksi puintisylinteriä. Patentteja puintikoneistossa Agco on patentoinut useita ratkaisuja Idealin puintikoneistossa. ã Idealia varten rakennettiin täysin uusi tuotantolinja Agcon Breganzen puimuritehtaalle. Yksi tai kaksi puintisylinteriä Ideal-puimurimallistoon kuuluu nykyisellään neljä mallia. Uutuusmalliston kehitystyöhön investoitiin noin 200 miljoonaa dollaria, minkä lisäksi puimuritehtaiden uudistamiseen on investoitu 120 miljoonaa dollaria. Näistä kahden ilmavirta ohjataan seuloille ja yhden tuuli hoitaa esipuhdistuksen heittokuljettimella. Lisäksi Fendt esitteli uutuutena Agritechnica 2019 -näyttelyssä IdealDrive-sauvaohjauksen, jossa puimurissa ei ole lainkaan perinteistä ohjauspyörää. Pituuden ja sitä myötä suuren erottelupinta-alan vuoksi sylintereiden pyörimisnopeutta voidaan vähentää, mikä säästää 20–50 % tehoa olosuhteista riippuen. Vain merkki vaihtuu Agco alkoi 2010-luvun alkupuolella hyödyntää omistamiensa traktorimerkkien kesken yhteisiä komponentteja. Tuuli tuotetaan lapapuhaltimilla, joita on kolme kappaletta samalle akselille asennettuna. Tälle syksylle mallisto laajeni niin ikään kahden puintisylinterin koneistoon perustuvalla Ideal 10-mallilla, joka ehtii toimitukseen Euroopassakin puintikaudelle 2021. Tästäkin syystä tyhjennysnopeutta voidaan rajoittaa pienemmässä kuvassa esitetyllä mekanismilla, jonka läpät rajoittavat viljan valumista säiliön pohjaruuveille. Esimerkiksi kaksiosainen viettopinta on valmistettu muovista ja kaarevan muotonsa ansiosta se kompensoi jyvien epätasaista jakautumista sivurinteissä. Varsinkin kuivalla tavaralla ongelmaksi saattaa muodostua se, että torvesta tulevan viljan paine puskee kärryllä olevia jyviä laidan yli. Idealin puintikoneisto perustuu aina 4,84 metriä pitkiin puintisylintereihin, valmistajan mukaan sylinterit ovat markkinoiden pisimmät. Agcon mukaan uusi viettopinta kompensoi jopa 15 %:n sivukallistuman ilman ainuttakaan ylimääräistä liikkuvaa osaa. Uudistuksen aikaan Idealin kerrottiinkin olevan ensimmäinen täysin uutta suunnittelua oleva sylinteripuimuri viimeiseen 30 vuoteen. Ideal 10 -malleissa on niin ikään MAN-moottori, iskutilavuus on 16,2 litraa ja maksimiteho 790 hevosvoimaa. Molemmat Suomeen tämän syksyn puinneille saapuneet koneet ovat Ideal 8-mallia. Alkuvaiheessa kaikki puimurit valmistetaan Euroopassa, mutta Agcolla on suunnitteilla tuotantolinjoja myös muualle maailmaan. Sauvaohjaus tulee saataville vain Fendt-merkin alla myytäviin Ideal-puimureihin. Idealin tarkoituksena on alusta asti ollut olla puimuri, joka sopii sellaisenaan puimaan mihin tahansa päin maailmaa mitä tahansa kasvia ilman suuria räätälöintejä
29.10.2020 NRO 15 18 MAATALOUS ENEMMÄN PÄIVÄSSÄ Kalajoella toimiva naudanlihan tuotantoon erikoistunut Bullstop Oy vaihtoi puimuria, uusi Fendt Ideal 8 toimitettiin syksyn 2020 puinneille. ”Idealin hankintapäätös perustui ennen kaikkea tehokkuuteen. Kuin puinti ei muodostu pullonkaulaksi, syystöihin päästään ajallaan ja toimintamme tehostuu”, Juho tiivistää. Sylinteripuimureista kaksi, Ideal ja New Hollandin CR erottuivat selkeydellään. Bullstop Oy vaihtoi edellisen kohlinpuimurin Fendt Idealiin. Sattumanvaraisesti valittuna päivänä historiatieto kertoo 7 tunnin päivässä puidun reilut 133 tonnia vehnää 26,4 hehtaarin alalta.. Teksti: Tapio Vesterinen Kuvat: Risto Närhi, Tapio Vesterinen ”Tarvitsimme lisää kapasiteettia puintiin ja kohlinkoneesta oli siirryttävä sylinteripuimuriin. Olemme käyttäneet jo pitkään pääasiassa Agcon kalustoa, joten Ideal oli luonteva valinta puimuriksi, varsinkin kun sen hintakin osoittautui kokoluokassaan kilpailukykyiseksi”, toimitusjohtaja Juho Isopahkala Bullstopilta kertoo. Bullstop Oy:n Fendt Ideal 8 . Näillä pinta-aloilla lyhyessä ajassa tehtävien töiden määrä on suuri. Yli 200 tonnia päivässä Tänä syksynä Idealilla on puitu noin 350 hehtaarin verran, suurin osa viljasta menee murskeviljakã Isopahkalalla on puhelimessaan sovellus, jonka avulla hän voi seurata puimurin liikkeitä ja toimintaa. ”Olemme ajaneet viimeiset 7,5 vuotta pelkästään Fendtin traktoreilla. Tehokkaan puimurin ansiosta puinnit voidaan hoitaa hyvän sään aikana ja syystöihin päästään ajallaan. Fendtin traktorit ovat osoittaneet, että tekniikka ja automatiikka helpottavat työntekoa ja traktoreissa tekniikka toimii”, hän jatkaa. . Kävimme tutustumassa eri vaihtoehtoihin viime syksyn Agritechnicanäyttelyssä
”Nopean tyhjenMaalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. Pidetään pyörät pyörimässä! KIERRÄ KALUSTOSI Seha KNK50 Alliance Farmpro Özka Agrö10 KYSY TARJOUS! Meiltä renkaat ja vanteet laidasta laitaan! Autamme mielellämme löytämään kalustollesi sopivat tuotteet. Keskimäärin sanoisin työsaavutukseksi vehnällä noin 6 hehtaaria ja 30 tonnia tunnissa. Erityistä kiitosta kerää Idealin nopea säiliön tyhjennys: 210 l/s tyhjennysnopeuden ansiosta 17,1 kuution viljasäiliö saadaan tyhjennettyä noin puolessatoista minuutissa. Siitä huolimatta parhaina päivinä puimurilla on puitu yli 200 tonnin satoja päivässä”, pääosan puinneista hoitava Petri Rautakoski Bullstopilta kertoo. Idealilla normaaliksi ajonopeudeksi on muodostunut 4–8 km/h, jonka Rautakoski on asettanut automatiikan määrittelemän ajonopeuden vaihteluväliksi. Hyvässä kasvustossa isolla lohkolla päästään selvästi suurempiin työsaavutuksiin”, Rautakoski arvioi. Liminka (08) 381 171, 050 561 1296 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 OMAPINNOITUKSET TALVIPINNALLA kurottajiin • kiinteistöhuoltoon • pyöräkuormaajiin • myös vanteineen ERINOMAINEN KESTÄVYYS KYSY TARJOUS! Moottorin sarjanumerolla varmistat vastaavuuden! . si. ”Tänä syksynä puidut lohkot ovat noin 10 kilometrin säteellä tilakeskuksesta ja lohkojen koko vaihtelee 5–50 hehtaarin välillä, tänä syksynä keskisato lienee 4,5 tonnin luokkaa. Kaikki komponentit on päivitetty uusimpaan versioon . Kuvan alareunassa näkyy komposiittimuovista valmistettu viettopinta. Ohjaamo on hiljainen ja näkyvyys terälle on hyvä. Ohjaamoon on lisätty erillinen näyttö, josta näkyy kuva viljasäiliöltä ja tyhjennystorven päästä. MYÖS KÄYTE TYT! Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Myös muut merkit varastosta: Pidetään pyörät pyörimässä! PITÄVÄT, VETÄVÄT JA KESTÄVÄT Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. 29.10.2020 NRO 15 19 MAATALOUS ã Suomen olosuhteita neljästä vaihdettavasta varstasillan osiosta kaksi viimeistä varustettiin maissivarstalla, kaksi etummaista ovat normaaleja viljavarstoja. ã Idealin ohjaamo sai käyttäjiltään kiitosta. Laatu sekä takuu ovat samat kuin uusilla DEUTZ -moottoreilla. www.raahenrengasjalaite.. MYÖS KÄYTE TYT! Maalle, metsään ja maantielle kotimaisen rengasliikkeen kautta Liminka (08) 381 171, 044 5565 035 Raahe (08) 211 7123, 050 369 4940 Kuusamo 044 5565 037 Jalasjärvi 0500 683 505 Koneet ja laitteet 0500 382 560 Tarjouspyynnöt: myynti@raahenrengasjalaite.. ”Idealilla olemme puineet käytännössä puolilta päivin iltakahdeksaan, työvaloja ei tarvittu kertaakaan. Aiemmalla 5,7 metrin pöydällä varustetulla Comia C12 -puimurilla saatiin Bullstopilla puitua hyvänä päivänä noin 100 tonnia jyviä, kun päivää venytettiin molemmista päistä. Kaikki kulutusosat korvattu uusilla DEUTZ alkuperäisosilla . Pidetään pyörät pyörimässä! KIERRÄ KALUSTOSI Seha KNK50 Alliance Farmpro Özka Agrö10 KYSY TARJOUS! Meiltä renkaat ja vanteet laidasta laitaan! Autamme mielellämme löytämään kalustollesi sopivat tuotteet. ”Tehokkaan puimurin ansiosta pystymme ostamaan entistä enemmän viljaa pystyyn, kun tiedämme, että saamme sen korjattua ja puimurin kapasiteetin suhteen jää myös pelivaraa”, Isopahkala jatkaa. www.raahenrengasjalaite.
Työsaavutuksen kannalta pöytä on riittävän leveä ja suurimmalla osalla pelloista säiliö täyttyy yleensä juuri sopivasti niin, että kärryt saavat olla päisteissä”, Isopahkala kertoo. – Nordic malli ilman muokkaimia – PSP–vantaisto kylvää aina säädettyyn syvyyteen – Voidaan kylvää jopa kolmea eri lajia samalla vedolla! – Laadultaan kestävyydeltään ylivoimainen – Paras murskaustulos ja levitystasaisuus – Ainoana kivisuojat rungossa – Helppo säätää ja käyttää – Edessä tehokas lautasmuokkain 690x6mm lautasilla silppuaa ja multaa oljen – Takana kultivaattori, jolla työstät maata syvempää, jopa 35 cm syvyyteen – Kultivaattorin piikkeihin saatavilla hanhenjalat – Erilaisia pakkeri vaihtoehtoja maalajien mukaan Myös muut Bednar tuotteet kevääksi. Pohjassa oleva 14 mm paksuinen parsimatto on aina turvallinen – Kaikki portit yms saranat ja lukot muovi / kumi holkitettuja – lähes äänetön – Helppokäyttöiset osastoinnit toiveiden mukaisesti – Toimii myös lastaustilana – tautisuojaus. ”Suurin osa oljesta silputaan kuitenkin peltoon, sillä pellon kasvukunto vaatii sitä. Isommille lohkoille vaunua saatetaan vetää puimurilla, mutta mikäli siirtymiä on paljon, siirretään pöytää traktorilla. Isopahkalan ja Rautakosken arvioiden mukaan Idealin jättämä olki on laadukkaampaa muiden sylinteripuimurimerkkien olkeen verratessa. Kuivissa oloissa ilmiö ei kuitenkaan vaivaa ja keskimäärin pöytäautomatiikkakin toimii loistavasti”, Rautakoski kertoo. Kulkukyky on kuitenkin osoittautunut hyväksi ottaen huomioon sen, että puimuri painaa tyhjänä 25 tonnia, ja 17,1 kuution viljasäiliön sisältö on laskettava siihen päälle. ”Oikeastaan ainut puimurin pieni miinus liittyy pöytäautomatiikkaan pehmeämmillä mailla säiliön täyttyessä. Korjaussignaalin osalta on pärjätty ilmaisella signaalilla, pöydän leveydeksi asetin 8,9 metriä, mikä takaa sen, ettei kaarteissakaan jää haukia”, Rautakoski selventää. 29.10.2020 NRO 15 20 MAATALOUS ã Pöytävaunu kytkettynä yhdistelmän kokonaismitta on noin 20 metriä, puimurin korkeus säiliön kannet kiinni on noin neljä metriä. Kokemusten mukaan leikkuupöytä toimii hyvin myös lakoviljalla. erilaisia muokkaimia. Maansiirtovaunut, vilja ja säilörehuvaunut, ruuvivaunut, paalivaunut – myös automaattisella sidonnalla! Samson liete– ja kuivalannan levittimet Samson kuivalannan levittimet – SP–sarja matalaravinteisen kuivalannan levitykseen – Flex–sarja yleislevitin hyvillä varusteilla ja matalalla kuormaus korkeudella – US2–sarja yleislevitin, kun haetaan äärimmäistä tarkkuutta ja kestävyyttä – Aina hydraulinen pohjakuljetin – Levitysmäärän säätöön erilaisia ohjaimia – Myös vaaka–anturien avulla myös erittäin tarkasti pienet määrät – Laaja valikoima renkaita – Hydraulinen pohjaketjun kiristys – Reunan levittimet ja section control lisävarusteena – Rasvari ja paljon muuta varusteita Bednar – Joy Of Farming ”Paskanajo on kuningasten hommaa – Samsonilla!” Samson PGII – Kaksiakseliset 16, 18 ja 20 m³, sekä kolmiakseliset 21, 25, 28, 31 ja 35m³ – Hydraulinen alusta – Pumppukuormain tai ejektori täyttö – SlurryMaster 6000 tai SM 8000 (ISOBUS) hallinta – Rasvari – Erilaisia tehdasasenteisia multaimia – Laaja valikoima renkaita – Samson kestää ja säilyttää arvonsa Western tuotteet – kun haluat laatua ominaisuuksista tinkimättä Bednar Mulcher MZ 4500 ja 6000 – kesantomurskaimet Bednar Actros RO 3000 ja 4000 – yhdistelmä muokkain – Työleveydet 4m ja 6 m – Neljä metrinen nyt myös jäykkänä – Laaja varuste valikoima, mm. Sopivan levyinen pöytä Ideal varustettiin vakiopöytää hieman kapeammalla vaihtoehdolla, 9,2-metrinen pöytä on Isopahkalan mukaan sopiva Kalajoen olosuhteisiin. Kun puimurin pyörät painuvat, automatiikka korjaa pöytää melko nopeasti. Automaattista ajamista Rautakosken mukaan itse ajaminen Idealilla on helppoa. ”Automatiikka toimii hyvin, sillä ajonopeusautomatiikkaa käyttäen tappiomittarit eivät käytännössä koskaan nouse, eikä jyviä käytännössäkään mene peltoon”, hän jatkaa. ”Tänä syksynä olosuhteet ovat olleet onneksi keskimäärin kuivat ja noin puolet maistamme on kantavia hiesumaita. Toimii myös tuoreella Sylinteripuimureiden toiminnasta kostealla ja tuoreella viljalla ollaan yleisesti montaa mieltä, mutta Kalajoella Ideal on osoittautunut toimivaksi myös kostean ja tuoreen viljan puinnissa. Kun painava pöytä nousee nopeasti, puimuri painuu entisestään mikä tekee toisinaan ajamisesta humppaavaa. Kaikissa tuotteissa eräja toimituspäivä neuvoteltavissa. Viljavaunuissa on tilavuutta yhteensä 120 kuutiota, minkä ansiosta puinti ei keskeydy kärryjen täyttymiseen, murskeviljaa puidessa kuivurikaan ei ole pullonkaulana”, Juho huomauttaa. Kohlinpuimurista sylinteripuimuriin siirtyessä Rautakosken ja Isopahkalan mukaan suurin työ on tekniikan toiminnan sisäistämisessä. Westerniltä löytyy traktorin perään laatutuotteita, jotka ovat ammattilaisten suosiossa. ã Juho Isopahkala (vas.) on tyytyväinen Idealin tuomaan puintikapasiteetin kasvuun. ”Itseasiassa rumpukone on kohlinpuimuria simppelimpi säätää ja toimivat automatiikat tekevät ajamisesta helppoa. Pääosalla lohkoista pöytä voidaan kytkeä lohkon ulkopuolella, joten pystyviljaa ei tarvitse tallata pöydän kytkemisen vuoksi. Silppurin teho on riittävä, sillä täydellä levitysleveydellä silppu lensi yli pöydän leveyden”, Isopahkala kertoo. Käyttöönotto ja takuuajan alku todellisen käyttöönottopäivän mukaisesti!. Idealin vakiovarustukseen kuuluu automaattiohjausvalmius, Bullstopillakin automaattiohjaus on otettu lisävarusteena. lautasmuokkaimia, kultivaattoreita, muokkaavia jankkureita yms. Keskiakselimallinen pöytävaunu on valmistettu itse. Neljääkymppiä pyörillä Isopahkala päätyi tilaamaan Idealin nelivetoisena ja pyöräversiona. n AgriToukola Machineryn myyntitiimi palvelee Sinua Antti Rinkinen 040 5954 155 Juha-Pekka Toukola 0400 862 098 www.agtm.fi facebook.com/agritoukola AMMATTILAISTEN LAATUKONEET Jyrki Hasila 050 5968 992 Olli Soro 0400 350 870 Bednar Omega Ferti L – kylvölannoittimet Western Karjavaunu – kun haet loppuun asti hiottuja yksityiskohtia – Eläinten stressivapaa siirto – Ainutlaatuinen pohjarakenne. Koneisto pysyy kuitenkin hyvin puhtaana, osasyyksi arvelisin pitkiä ja suhteellisen hitaasti pyöriviä puintisylintereitä”, Isopahkala pohtii. nyksen ansiosta aikaa ei kulu kärryn vieressä odotteluun. Huoli sylinteripuimurin soveltumisesta murskeviljan puintiin osoittautui aiheettomaksi, seuraavaksi vuorossa on rumpujen ja peltoliittymien virittämistä leveämmälle pöydälle sopivaksi”, molemmat miehet toteavat ykskantaan. Kokonaispaino voi nousta 35 tonniin saakka”, Isopahkala pohtii. Tämä puimuri kulkee tiellä 40 km/h, Rautakosken mukaan kone on hyvä ajaa myös maksiminopeudella. ”Pahimmillaan puitava vilja on ollut kosteudeltaan 34-prosenttista. ”Puimurissa ei ole täysiveristä IdealHarvest-automatiikkaa, joka säätäisi koneistoa aktiivisesti. Kiinni on jääty kerran, siinä ei tosin nelivedostakaan ollut apua. Mattopöytä painaa noin 3,5 tonnia. Nopeusautomatiikka säätää ajonopeutta puintikoneiston kuormituksen mukaan ja pöytäautomatiikka huolehtii leikkuupöydästä”, Rautakoski kertoo. ”Pohdin myös telapuimurin hankkimista, mutta 30 tuhannen euron lisähinta nelivetoisen pyöräversion ja kaksivetoisen telaversion välillä käänsi valinnan pyöräversion suuntaan”, Isopahkala laskeskelee. ”Leveä pöytä vaatii käytännössä automaattiohjauksen, jotta kaikki kapasiteetti saadaan käyttöön. Sen sijaan koneessa on esiohjelmoidut säädöt joka viljalajeille, joiden ansiosta viljalajin valinta kosketusnäytöltä lohkoa aloittaessa riittää useimmiten säädöiksi. ”Pöydän leveys sopii hyvin yksiin säiliön koon kanssa. Valikoimassa mm. Petri Rautakoski pui Bullstopilla suurimman osan viljoista
Pohjassa oleva 14 mm paksuinen parsimatto on aina turvallinen – Kaikki portit yms saranat ja lukot muovi / kumi holkitettuja – lähes äänetön – Helppokäyttöiset osastoinnit toiveiden mukaisesti – Toimii myös lastaustilana – tautisuojaus. Käyttöönotto ja takuuajan alku todellisen käyttöönottopäivän mukaisesti!. Maansiirtovaunut, vilja ja säilörehuvaunut, ruuvivaunut, paalivaunut – myös automaattisella sidonnalla! Samson liete– ja kuivalannan levittimet Samson kuivalannan levittimet – SP–sarja matalaravinteisen kuivalannan levitykseen – Flex–sarja yleislevitin hyvillä varusteilla ja matalalla kuormaus korkeudella – US2–sarja yleislevitin, kun haetaan äärimmäistä tarkkuutta ja kestävyyttä – Aina hydraulinen pohjakuljetin – Levitysmäärän säätöön erilaisia ohjaimia – Myös vaaka–anturien avulla myös erittäin tarkasti pienet määrät – Laaja valikoima renkaita – Hydraulinen pohjaketjun kiristys – Reunan levittimet ja section control lisävarusteena – Rasvari ja paljon muuta varusteita Bednar – Joy Of Farming ”Paskanajo on kuningasten hommaa – Samsonilla!” Samson PGII – Kaksiakseliset 16, 18 ja 20 m³, sekä kolmiakseliset 21, 25, 28, 31 ja 35m³ – Hydraulinen alusta – Pumppukuormain tai ejektori täyttö – SlurryMaster 6000 tai SM 8000 (ISOBUS) hallinta – Rasvari – Erilaisia tehdasasenteisia multaimia – Laaja valikoima renkaita – Samson kestää ja säilyttää arvonsa Western tuotteet – kun haluat laatua ominaisuuksista tinkimättä Bednar Mulcher MZ 4500 ja 6000 – kesantomurskaimet Bednar Actros RO 3000 ja 4000 – yhdistelmä muokkain – Työleveydet 4m ja 6 m – Neljä metrinen nyt myös jäykkänä – Laaja varuste valikoima, mm. Kaikissa tuotteissa eräja toimituspäivä neuvoteltavissa. Valikoimassa mm. Westerniltä löytyy traktorin perään laatutuotteita, jotka ovat ammattilaisten suosiossa. 29.10.2020 NRO 15 21 MAATALOUS AgriToukola Machineryn myyntitiimi palvelee Sinua Antti Rinkinen 040 5954 155 Juha-Pekka Toukola 0400 862 098 www.agtm.fi facebook.com/agritoukola AMMATTILAISTEN LAATUKONEET Jyrki Hasila 050 5968 992 Olli Soro 0400 350 870 Bednar Omega Ferti L – kylvölannoittimet Western Karjavaunu – kun haet loppuun asti hiottuja yksityiskohtia – Eläinten stressivapaa siirto – Ainutlaatuinen pohjarakenne. lautasmuokkaimia, kultivaattoreita, muokkaavia jankkureita yms. – Nordic malli ilman muokkaimia – PSP–vantaisto kylvää aina säädettyyn syvyyteen – Voidaan kylvää jopa kolmea eri lajia samalla vedolla! – Laadultaan kestävyydeltään ylivoimainen – Paras murskaustulos ja levitystasaisuus – Ainoana kivisuojat rungossa – Helppo säätää ja käyttää – Edessä tehokas lautasmuokkain 690x6mm lautasilla silppuaa ja multaa oljen – Takana kultivaattori, jolla työstät maata syvempää, jopa 35 cm syvyyteen – Kultivaattorin piikkeihin saatavilla hanhenjalat – Erilaisia pakkeri vaihtoehtoja maalajien mukaan Myös muut Bednar tuotteet kevääksi. erilaisia muokkaimia
Näen koneessa rajua potentiaalia", hän jatkaa. Massey Ferguson Ideal 8T . Kokonaisuutena olemme Idealiin erittäin tyytyväisiä. 29.10.2020 NRO 15 22 MAATALOUS TEKNIIKKA TUTUKSI Turun Konekeskuksen järjestämissä työnäytöksissä kiertänyt puimuri on malliltaan Massey Ferguson Ideal 8T, mallimerkinnän T-kirjain kertoo puimurin olevan teloilla varustettu. 10,7-metrisellä pöydällä tämä tarkoittaa yli kuuden hehtaarin ja yli 40 tonnin tuntisaavutusta, jos päisteajoa ei oteta huomioon. Tapio Vesterinen gusonin puimureiden myyntiin traktorimyynnin ohella. Työnäytösten lisäksi olemme puineet Idealilla runsaasti omia testiajoja vaihtelevissa olosuhteissa, ja olemmekin pystyneet nostamaan puimurin kapasiteettia entisestään Suomen olosuhteissa. Suomeen tuotu puimuri on varustettu 10,7 metrin eli 35 jalan Powerflow-mattopöydällä. . Työnäytöksien lisäksi maahantuoja on ajanut koneella runsaasti omia testiajojaan ja perehtynyt tarkasti puimurin sielunelämään. Pyörimisnopeudeltaan ajonopeuden mukaan säätyvä matto siirtää kasvin terältä siirtoruuville. Lisävarusteeksi esittelykoneeseen on valittu muun muassa suurempi viljasäiliö sekä tehokkaampi tyhjennys. Kohlinpuimureiden puolella voisikin sanoa, että olemme tehneet läpimurron markkinoille, ja kauppa on käynyt hyvin. Moottori täyttää tason 5 päästövaatimukset. Terän sijainti on mattopöydässä kiinteä, terän etäisyys vastaa Vario-pöytää pisimmilleen venytettynä. "Mattopöytä on oikea valinã MF Ideal 8T:n vakiopöytä on 10,7-metrinen Powerflow-mattopöytä. Massey Ferguson Ideal 8T:llä puitiin Turun Konekeskuksen työnäytöksessä noin 6–6,5 km/h nopeudella. Toisella lohkolla tunnissa saatiin puitua 55 tonnia.. Vaihteistossa on kaksi vaihdetta, peltovaihteella päästään 0–15 km/h ja nopealla alueella 0–40 km/h. "Ideal-puimurin kanssa olemme järjestäneet kuusi puintinäytöstä ympäri Suomea. "Olemme panostaneet viime vuosina voimakkaasti Massey FerTurun Konekeskus toi esittelykoneeksi Massey Ferguson Ideal 8T -puimurin. Myös työnäytöksiin osallistunut Ideal on tarkoitus myydä asiakkaalle", Massey Fergusonin myyntipäällikkö Jarno-Matti Hakamäki Turun Konekeskukselta toteaa. Ideal 8:n pöytävaihtoehdot ulottuvat 9,2 metrin pöydästä aina 12,2 metriä leveään vaihtoehtoon saakka. Tasaista syöttöä mattopöydällä Ideal 8T -mallin moottoriteho on 538 hevosvoimaa, joka tuotetaan MANin valmistamalla 12,4-litraisella kuutosmoottorilla
015 320 400 • PL 500 (Graanintie 7) • 50101 Mikkeli P. /agro • viljavuuspalvelu@euro ns. Näin syntyy paljon säästöjä: paalien siirtely ja varastoinnin tilatarve vähenevät ja kuljetuskustannukset ovat alhaisemmat. Yhteystiedot: www.nhk.fi. 29.10.2020 NRO 15 23 MAATALOUS P. Silppurin 32 käännettävää terää mahdollistavat pienen silpunpituuden ja tiukat paalit. /agro/yhteystiedot/ Laboratoriomme on auki normaalisti Muuttuvakammioisella IMPRESS 155 VC PRO -yhdistelmäpaalaimella paalaat suuria paaleja. Tehosta rehunkorjuutasi PÖTTINGER IMPRESS 155 VC PRO -yhdistelmäpaalaimella 128 000 € sis. ns.. 044 5885 262 • Nuottasaarentie 17 • 90400 Oulu www.euro ns. alv 24 % Nyt rajoitettu erä muovisidonnalla varustettuja IMPRESS 155 VC PRO -paalaimia tarjoushintaan Kysy myyjiltämme lisätietoja. VILJAVUUSTUTKIMUKSEN TULOKSET KOLMESSA VIIKOSSA ilman lisämaksua Hyödynnä veloitukseton näytteiden keräilypalvelumme n.130 eri maatalouskaupasta: www.euro
Kantopinta-alaa teloilla Suuri puimuri painaa väistämättä paljon, Ideal 8T-mallin paino ilman pöytää onkin reilut 20 tonnia, jonka päälle pöytä painaa vielä noin 4 000 kg. Pohjaruuvien päällä olevat läpät suljetaan ja näin ruuvit ja torvi pyörittävät itsensä tyhjäksi ennen torven ruuvin pysähtymistä. Agcon automatiikka perustuu optisten antureiden lisäksi 52 akustiseen anturiin, jotka on sijoiteltu puintikoneiston eri osiin. Koko puimurissa on yhteensä 13 remmiä. TrakRide-teloista on saatavilla kolme eri leveysvaihtoehtoa. Telat ovat jousitetut ja niillä päästään tiellä 40 km/h huippunopeuteen. Kuljettaja voi halutessaan jättää kaikki säädöt puimurin automatiikan vastuulle ja valita säädetäänkö puimuri jyvien laadun tai vaikkapa sateen uhatessa ajonopeuden maksimoimiseksi. Helppo keino pintapaineen pienentämiseksi ja etenemiskyvyn varmistamiseksi kosteammilla lohkoilla on varustaa puimuri teloilla. Antureiden avulla automatiikalla on tarkka käsitys siitä, mitä puintikoneiston eri osissa tapahtuu. ã Voimansiirto on pyritty pitämään mahdollisimman yksinkertaisena. Kun tähän lisätään täysi viljasäiliö, kohoaa kokonaismassa yli 40 tonnin. Torven pituudelle on neljä vaihtoehtoa, 7,6ja 9,15-metriset torvivaihtoehdot ovat kiinteitä, lisäksi on valittavissa taittuvat 9,15ja 10,6-metriset tyhjennystorvet. täin nopea, kuivalla viljalla torvesta purkautuvan viljan paine painaa helposti jyviä perävaunun laitojen yli. Roottoreiden veto tapahtuu takapäästä ja niitä voidaan myös pyörittää takaperin tukoksen sattuessa. ã Tyhjennysnopeus on enimmillään 210 l/s, Lammin näytöksessä säiliötä tyhjennettiin 75 % teholla, eli noin 160 l/s, sillä puitava vehnä oli varsin kosteaa. Puimuri kykeneekin säätämään itse itsensä olosuhteiden mukaan. 29.10.2020 NRO 15 24 MAATALOUS ã 4,84 metriä pitkien DualHelix-roottoreiden takapäät näkyvät silppurin välistä katsoessa. Antureiden lisäksi puimuri on varustettu myös kameraan perustuvalla konenäöllä, joka tunnistaa säiliöstä otettavista näytteistä esimerkiksi rikkoontuneet jyvät. Teloista on saatavilla kolme eri leveysvaihtoehtoa (26, 30 ja 36 tuumaa), esittelykone on varustettu 26 tuumaa leveillä teloilla. Varsinkin uuden koneen toimintaa opetellessa automatiikasta oli paljon hyötyä tuntuman hakemisessa", Kajantola kertoo. "Tyhjennys on tarvittaessa eritã Ideal 8T on telapuimuri, joka hyödyntää Agcon telaosaamista. Suurikokoisen tyhjennystorven voimansiirron suojelemiseksi torvi tyhjentyy aina tyhjennyksen lopuksi. "Säätöautomatiikka on osoittautunut toimivaksi ja tarvittaessa se tekee myös hyvin radikaaleja toimenpiteitä esimerkiksi hyvin kosteaan puitavaan viljaan siirryttäessä. Automatiikka tekee radikaalejakin ratkaisuja MF Idealin lisävarusteisiin kuuluu myös IdealHarvest-säätöautomatiikka. ta sylinteripuimuriin, sillä sylinteripuimuri vaatii tasaisen syötön. 40 anturia mittaa materiaalivirtoja, 12 anturia on valjastettu mittamaan puintitappioita. Massey Ferguson Ideal 8T-mallin verollinen ovh-hinta ilman pöytää on noin 660 000 euroa.n. Akustiset anturit ovat valmistajan mukaan niin tarkkoja, että ne kykenevät erottelemaan, osuuko anturiin jyvä vai esimerkiksi oljen pätkä. Säiliö tyhjäksi nopeasti Ideal 8T-puimurin säiliön vakiokoko on 12,5 kuutiota ja tyhjennysnopeus on vakiona 140 litraa sekunnissa. ã Vakiona viljaelevaattori siirtää tunnissa 140 tonnia jyviä säiliöön, lisävarusteena on saatavilla myös 200 t/h elevaattori. Mattopöytä on monipuolinen ja soveltuu niin matalien kuin pitkien kasvienkin puintiin", Tuomas Kajantola Turun Konekeskukselta kertoo. Pienempään perävaunuun on helpompi tähdätä, kun nopeutta rajoitetaan. Tässäkin koneessa on lisävarusteena saatava suurempi 17,1 kuution säiliö, jonka mukana tulee automaattisesti 210 l/s tyhjennysnopeus. Ideal 8T on tehokas puimuri, jonka hankkimiseksi puitavaa on oltava paljon. Perävaunun täyttyessä viljaa voidaan ohjata torvea liikuttamalla tyhjiin koloihin. Viljasäiliön pohjaruuvien päällä olevien läppien asentoa säätämällä tyhjennysnopeudesta voidaan ottaa käyttöön 25, 50, 75 tai 100 %", Kajantola kertoo
29.10.2020 NRO 15 25 MAATALOUS PYSÄYTTÄMÄTÖN JOHN DEEREN 7R-SARJA — NYT SAATAVILLA COMMANDPRO-HALLINTAKAHVALLA
Toinen vaihdossa menneistä puimureista oli edellisen sukupolven Lexion-mallia, edeltäjä Lexion 660 oli kohlinpuimuri, uusi 7700 on varustettu uudella APS Synflow Hybrid -puintikoneistolla. 29.10.2020 NRO 15 26 MAATALOUS Säkyläläinen Säterin Tila vaihtoi kaksi puimuria yhteen tehokkaampaan, uutta mallia olevaan Lexion 7700:seen. ã Puintikelan, roottoreiden ja seulojen havainnekuvien päällä näkyvät vihreät A-kirjaimet kertovat asetusten nopeuksien säätyvän automaattisesti. Claas esitteli kesällä 2019 uuden Lexion-malliston. Puintikoneisto perustuu aina puintikeloihin ja kahteen sylinteriin. Tapio Vesterinen Lexion 7700 on 7000-sarjan suurin malli. . Käynnillä selvisi, että puimurin säätöautomatiikka toimii niin hyvin, ettei kokenutkaan puintimies kaipaa enää käsisäätöjä. Lexion 7700 on 7000-sarjan suurin malli, moottorina siinä on 12,4-litrainen MAN, joka tuottaa 549 hevosvoiman maksimitehon. . Kävimme tutustumassa Lexion 7700 -hybridimalliin. TOIMIVAA AUTOMATIIKKAA Claas Lexion 7700. Tarkempi esittely uusista Lexion-malleista on luettavissa Koneviestistä 15/2019. Uudesta Lexionista valmistetaan neljää eri versiota, 5000ja 6000-sarjojen koneet ovat kohlinpuimureita, 7000ja 8000-sarjoissa puintikoneisto perustuu aina puintikeloihin ja erottelun hoitaviin kahteen sylinteriin
Kevätvehnät puitava ajallaan Säterin Tilan päätuotantosuuntana on broilerit ja käytännössä kaikki viljelyksessä oleva ala käytetään broilereiden rehuntuotantoon. "350 hehtaaria kevätvehnää on puitava suhteellisen lyhyessä aikaikkunassa, mikä vaatii puimurilta paljon. "Edellisessä puimurissa pöytä oli 6,6-metrinen, kolme metriä leveämpi pöytä jaksaa edelleen yllättää tietyissä kapeissa paikoissa. Säterin Lexion on varustettu 9,3 metrin Cerio-pöydällä, jossa terän paikkaa voidaan tarvittaessa muuttaa mekaanisesti. 6.070,-) VAMA EPS 2100 -siipikauha • Siipikauha monipuolisiin lumitöihin, auraukseen, kasaukseen ja lastaukseen • Hydraulisesti kääntyvät sivusiivet, sylintereissä shokkiventtiilit • Sovitteet yleisiin etukuormaimiin 3.230,(Svh. Automatiikka seuraa tappiomittareita, massavirtaa puintikoneiston eri ã Lexioniin saa lisävarusteena 180 l/s tyhjennyksen. Viljasäiliössä on kaksi pohjaruuvia, jotka pysähtyvät ennen torven ruuvia, näin torvi tulee aina tyhjäksi. Koneisto säätyy automaattisesti Säteri tilasi puimuriin lisävarusteena Cemos-automatiikan. Se oli kimmokkeena myös tehokkaamman puimurin hankintaan", Mika Säteri kertoo. Mahd. Tyhjennystehoa voidaan halutessaan laskea, tällöin vain toinen säiliön pohjaruuveista pyörii.. 4.020,-) ã Mika Säteri on erityisen tyytyväinen Lexionin säätöautomatiikan toimintaan. 9,3-metrinen pöytä on näppärä myös päisteiden puinnissa, sillä kaksi päistekierrosta riittää hyvin", hän jatkaa. 3.390,-) VAMA 3000P2 -tielana • Monitoimilana jäätyneen polanteen poistoon ja kesäiseen tienmuotoiluun ja tasaukseen • Käytettävissä erikseen tai tavalliseen lanaan yhdistettynä • Ei vaadi traktoriin asennettavia lisäkiinnikkeitä painatukseen 4.640,(Svh. Tyhjennyksen voimansiirrossa ei ole murtopulttia, vaan ylikuormakytkin. Valmistaudu lumen tuloon ajoissa! Hinnat (alv %) voimassa 18.12.2020 asti. Kuvissa mahdollisesti hintaan kuulumattomia lisävarusteita VARILA STEEL TR 250 Booster -lumilinko • TR-250 HB:n roottorissa on kahdeksan keski pakosyöttölapaa sekä neljä keskipako heittolapaa • Lavat voidaan lukita pultilla myös kiinteäksi • Hydraulinen luukunkäyttö helpottaa lumi suihkun ohjausta pihoissa ja taajamissa 3.150,(Svh. 3.590,-) VAMA ETH215 -hiekoitinkauha • Tehokas ja edullinen työkalu hiekoitustöihin • Pohjaritilä lisää turvallisuutta ja estää paakkujen ja kivien pääsyn telaan 2.650,(Svh. 29.10.2020 NRO 15 27 MAATALOUS Lantmän. Pöydän leventymisen myötä olemme parannelleet rumpuja lohkolta toiselle siirtymisen helpottamiseksi. toim.kulut eivät sis. Tämän pöydän kulmat näkyvät passelisti ohjaamon sivuikkunoista, lakoviljalla tapaan siirtää terminaalin yleensä sivummalle näkyvyyden parantamiseksi", Mika kertoo. hintoihin. Eniten pelloilla kasvaa kevätvehnää, minkä vuoksi puinnit on suoritettava syyskuun aikana. "Tämän kesän kuivuudesta johtuen osalla lohkoista vehnä kärsi pahasti, mutta kaikki on silti puitava. Leveällä pöydällä hehtaareja kertyy huonommassa kasvustossa onneksi nopeasti
Myös herneen puinti on sujuClaas-puimurimyynti siirtyi sujuvasti Hankkijalle ”Claas on hyvin tunnettu ja arvostettu puimurimerkki myös Suomessa, minkä vuoksi edustuksen siirto Konekeskolta välivaiheiden kautta Hankkijalle sujui jouheasti”, kertoo Claas-tuotteiden hankintajohtaja Jukka Keltto Hankkijalta. Koneiston automatiikan lisäksi pöytäautomatiikka on Säterin mukaan toinen hyvä osoitus Lexionin automatiikkojen toiminnasta, pöytäautomatiikka on tehdasasetuksissaan, eikä pöydän kulma ole ottanut kertaakaan kiinni peltoon. ”Claas on otettu Hankkijalla hyvin vastaan, mutta silti Claasin hyvin tuntevan henkilöstön siirtyminen merkin mukana Hankkijalle helpotti huomattavasti tämän puintikauden tavoitteiden saavuttamista”, Keltto toteaa. Mallisto on todella laaja, sillä pienimpään Avero 160 -malliin voi valita 3,7 m pöydän, suurimpien Lexionien työleveys on jopa kymmenen metriä tätä enemmän. Lexionissa varstasiltoja säädetään hydraulisylintereiden avulla, minkä ansiosta tukoksen uhatessa varstasillat voivat väistää ja tukkeutuminen voidaan välttää. "Muutamina aamuina ensimmäiset puidut jyvät ovat olleet 35 % vehnää, eikä koneistolla ole ollut mitään ongelmia puida sitä", hän jatkaa. Tucano on Suomessa Claasin tärkein mallisarja, johon kuuluu sekä kohlinettä hybridipuimureita. nut koneella ongelmitta. Puintikoneiston lisäksi myös jäähdytin on pysynyt hyvin puhtaana, sillä uuden Lexionin ominaisuuksiin kuuluu DynamicCooling-jäähdytys, joka ottaa jäähdytysilmaa tarpeen mukaan puimurin yläpuolelta ja painaa sen puimurin sivuille. Ensimmäisenä syksynä huoltomiehen ei ole tarvinnut käydä kertaakaan. Pysyy puhtaana Säteri on ollut tyytyväinen hybridikoneiston toimintaan. osissa sekä säiliöön tulevan viljan laatua erilaisin anturein ja muun muassa konenäön avulla ja säätää puintikoneistoa havaintojensa mukaan. "Rumpu on vakuuttanut ja koneisto on pysynyt hyvin puhtaana, vaikka toisinaan puimurilla on ajettu märkää ja vihreääkin viljaa. ”Taittuvalla pöydällä varustettujen puimureiden määrä kasvaa, me myimme niitä viime kaudella 10 kappaletta." Uolevi Oristo ã Cemos-automatiikkaan kuuluu myös viljaelevaattorilla oleva konenäkökamera, joka tunnistaa massavirrasta muun muassa rikkoutuneita jyviä ja säätää myös niiden määrän mukaan koneistoa. Vaikka varuste on melko arvokas, olisi koneesta muuten menetetty huomattava määrä ominaisuuksia. "Pohdin myös leveämpien renkaiden hankkimista, mutta jostain syystä 1100 mm leveät renkaat olisivat olleet seuraava vaihtoehto ja niillä koneen kokonaisleveys olisi noussut viiteen metriin, kun ysisatasilla leveys on 3,7 metriä", Säteri ihmettelee. Koneiston puhdistaminen on Säterin mukaan myös vaivatonta, sillä kuivalla viljalla säiliö tyhjentyy itsestään riittävän hyvin ja näytöltä käynnistettävä puhdistustoiminto avaa kaikki seulat ja käyttää puhaltimia koneiston puhdistukseen. Siirtoajoa on Säterin mukaan melko paljon, sillä lohkojen keskikoko on noin 5 ha. Sivuteillä 30 km/h nopeudenkin ylläpitämisessä on täysi työ", hän jatkaa. Automatiikkaa voi hienosäätää esimerkiksi hellävaraisemman tai puhtaamman puinnin suuntaan. "Meidän olosuhteissamme kookkaat renkaat ovat riittävä varustus puimurin etenemiskyvyn takaamiseksi, nelivedolle en ole nähnyt tarvetta enkä edes muista, milloin olisin jäänyt viimeksi kiinni puimurilla", Säteri kertoo. Automatiikan konenäköosuus on osoittautunut Säterin mukaan toimivaksi myös käytännön olosuhteissa. Kaksi vetävää pyörää riittää Lexion on varustettu kookkailla, 900/60R42-kokoisilla renkailla. Kelton mukaan Avero-mallia myytiin viime vuonna kymmenkunta ja Lexionejakin puolet siitä. Laaja mallisto on Kelton mukaan Claasin suurin vahvuus. Kohlinkoneiden tehot ovat myös kasvaneet, minkä vuoksi ne ovat edelleen suosittuja. Automatiikasta huolimatta kaikkia asetuksia olisi mahdollista säätää myös käsin. n. Claas valmistaa sekä perinteisiä kohlinkoneita että hybridimalleja, joissa rumpu erottelee jyvät oljista. ã Cemos-puintiautomatiikan toimintaan voi vaikuttaa säätämällä puintistrategiaa kuljettajan mieltymysten mukaan. "Halusin koneeseen säätöautomatiikan. Edellisessä koneessa jäähdytintä oli toisinaan puhdistettava, tässä on tapahtunut selkeä parannus", Säteri pohtii. 29.10.2020 NRO 15 28 MAATALOUS ã 9,3-metrinen pöytä vaatii pöytävaunun, Säterin vaunu on Claasin oma nelipyöräohjattu vaunu, joka on helppo siirtää pellolle myös kapeammista peltoliittymistä. ”Suomen puimurimyynnin lokakuun alun tilanteen perustella voi puimurimarkkinoiden kooksi arvioida noin 140 leikkuupuimuria”, toteaa Jukka Keltto. Lexion on osoittautunut toimintavarmaksi koneeksi. "Rikkoutuneita ja rikkakasvien jyviä kuvaava kamera on mainio varuste, viljaelevaattorissa oleva kamera on tarvinnut puhdistaa vain kaksi kertaa koko puintikauden aikana", Säteri kiittelee. Säteri ei ole kuitenkaan vuosikymmenten puintikokemuksesta huolimatta kaivannut käsisäätömahdollisuuksia lainkaan. "Siirtoajonopeudessa päädyin 30 km/h kulkevaan versioon, sillä 40 km/h nopeus olisi nostanut koneen hintaa 7000 eurolla. Automatiikasta en enää luovu, sillä esimerkiksi kynnys lajikkeen vaihtamiseen kesken päivän on automatiikan ansiosta nykyisin hyvin matala", Säteri kertoo. Jukka on työskennellyt Claas-tuotteiden parissa jo yli 20 vuotta. "Tässä koneessa esimerkiksi ilmanputsari pysyy täysin puhtaana, eikä minkäänlaisia lämpöongelmia ole ollut. ”Suomeen myytävistä Tucanoista noin 3/4 on kohlinkoneita ja loput hybridejä", Jukka Keltto kertoo. Oikein pahoissa olosuhteissa rajaisten määrä nousee ensimmäisenä", Säteri kertoo
Vaihda parempaan! www.st1.fi/mpo-plus Ensimmäinen työkonediesel. 29.10.2020 NRO 15 29 MAATALOUS ST1 Puhtaammalla palamisella säästöjä, suorituskykyä ja ympäristöystävällisyyttä
29.10.2020 NRO 15 30 MAATALOUS MOLEMPIEN TEKNIIKOIDEN PARHAITA PUOLIA New Holland CH7.70 -hybridipuimuri New Holland CH7.70 täydentää valmistajan puimurivalikoimaa. Suorituskyvyltään ja hinnaltaan uusi hybridipuimuri asettuu CX6ja CX7-kohlinpuimurimallien väliin.
. Lopulliset hinnat ovat vielä vahvistamatta, mutta CH7.70 tulee sijoittumaan mallistossa niin hinnaltaan kuin suorituskyvyltäänkin CX6.90ja CX7.80-mallien välimaastoon. Huoltoväli on 600 tuntia. Levein vaihtoehto on 9,15-metrinen eli 30-jalkainen, ja tätä mallia varten on kehitetty uusi 28-jalkainen eli noin 8,5-metrinen pöytä. Lisäksi osa asiakkaista haluaa ehdottomasti puimurin, jossa erottelu hoidetaan sylintereillä. Hybridimalli yhdistää tehtaan mukaan New Hollandin 45 vuoden kokemuksen Twin Rotor -sylinteritekniikasta valmistajan puintikelaosaamiseen. Kaksoissylinteritekniikka esiteltiin ensi kertaa New Holland TF -malleissa 1980-luvulla. Pöytävalikoimaa 9,15 metriin asti Uutuusmalli voidaan varustaa usealla eri New Hollandin Varifeed-pöydällä. Puintikoneiston tarvitseman tehon tuotosta huolehditaan FPT:n 374-hevosvoimaisella 8,7-litraisella Cursor 9 -moottorilla, joka täyttää tason 5 päästömääräykset ilman pakokaasujen takaisinkierrätystä. Myös sadon laadun vakuutetaan olevan parempi, sillä valmistaja kertoo rikkoutuneita jyviä tulevan jopa kolmasosan vähemmän hellävaraisemman puintitapahtuman ansiosta. Myös Laterale-rinnepuintimalli kuuluu tuotanto-ohjelmaan. Opti-Fan-nimellä tunnettu puhalluksensäätö vaikuttaa puhaltimen nopeuteen ylätai alamäkeen ajaessa. Jos vuosittainen myyntimäärä olisi 200 kappaletta ja puimurin kestoikä 30 vuotta, Suomen noin miljoonasta vuosittain puitavasta hehtaarista jäisi tuolla ajanjaksolla jokaiselle puimurille puitavaksi vajaat 170 hehtaaria", Anttila laskee. 29.10.2020 NRO 15 31 MAATALOUS ã New Hollandin OptiTresh-varstasillan jatketta voidaan käyttää tarpeen mukaan puinnin tehostamiseksi, tai se voidaan kääntää auki hankauksen vähentämiseksi, mikä vähentää kuivissa olosuhteissa oljen murenemista. "Puimurikaupassa olisi vielä piristymisen varaa. Käyttöä helpottavaa automatiikkaa Lajiketta vaihtaessa esiohjelmoidut kasvilajikohtaiset asetukset voidaan hakea käyttöön kosketusnäytöltä. Ilmaa puhalletaan kolmen suulakkeen kautta. Erottelualaa sylintereillä on 2,9 neliömetriä, mikä vastaa valmistajan mukaan kokoluokan tarpeisiin hyvin. Tässä mallissa koneisto saadaan säädettyä vaakasuoraan säätyvän etuakselin avulla enintään 18 % sivukallistuvissa rinteissä. Valmistajan mukaan ratkaisu lisää puhdistustehoa jopa 15 prosenttia. Puimurimarkkinat elpyvät "Vuoden 2020 puimurikauppa kävi edellisvuotta paremmin, viime vuoden kestämättömän matalasta vajaan 90 kappaleen kokonaismyyntimäärästä noustaan näillä näkymin lähes 50 %. Takuuta puimurille myönnetään 1 vuosi, jota on mahdollista laajentaa 2 vuoden jatkotakuulla. Vakiovarustukseen kuuluu SmartSieve-rinnepuintiseulasto, joka kykenee seulaston liikettä muuttamalla kompensoimaan sivurinteen vaikutuksen 25 % rinteisiin saakka. Anttilan mukaan CH7.70 täydentää hyvin New Hollandin puimurivalikoimaa. Nivelakselin ja hydrauliikan pikakytkentä helpottaa leikkuupöydän kiinnitystä ja irrotusta. Leikkuupöydän säätöautomatiikka on vakiovaruste, samoin pöydän kallistus. Ensimmäiset CH7.70-yksilöt saapuvat Suomeen tulevan syksyn puintikaudelle. . CH7.70-mallissa käytetään New Hollandin pari vuotta sitten CX5ja CX6-malleissa lanseeraamaa Triple Clean -puhdistusta, johon kuuluu pituussuunnassa kaksiosainen viettopinta, jonka välistä puhallettava ilma puhaltaa suurimman osan oljen pätkistä ja ruumenista pois jo ennen esiseulaa. Puintikoneiston kerrotaan suunnitellun siten, että se soveltuu mahdollisimman monen kasvilajin puintiin ilman suuria muutoksia, mikä lisää puimurin monipuolisuutta ja joustavuutta. Teksti: Tapio Vesterinen Kuvat: Christian Juel Jørgensen, valmistaja varstasillan kanssa tehostaa erottelua ennen kasvimassan siirtymistä kaksoisroottorille. Vakiotorvi on 5,5 m pitkä. Keskikokoinen hybridikoneistolla varustettu malli on uusi aluevaltaus New Hollandilta, sillä toistaiseksi merkin pienemmät TCja CX-mallit ovat olleet kohlinpuimureita ja CR-mallit perustuneet puintisylintereihin. Hybriditekniikalla 25 % lisää tehoa New Holland kertoo hybridimallien tehon olevan jopa 25 % suurempi kuin vastaavan kokoluokan kohlinpuimurien. Varusteissa valinnanvaraa CH7.70:n vakiovarustukseen kuuluu muun muassa sähköllä säätyvät ruumenten ohjainpellit ja säädettävä ruumentenlevitin. . Kun varstasillan jatke on käytössä, varstasillan peitto on 121 astetta. Puintikelan varstasillan jatketta voidaan liikuttaa erikseen, hellempää puintia tavoitellessa varstasillan viimeinen osuus voidaan kääntää auki, mikä osaltaan parantaa muun muassa oljen laatua kuivissa olosuhteissa. Irtipuinnista vastaavan puintikelan halkaisija on 60 cm, varstasillat on koottu kahdeksasta lohkosta, minkä ansiosta niiden vaihtamisen kasvilajin vaihtuessa kerrotaan onnistuvan tarvittaessa alle 20 minuutissa. ã CH7.70-mallissa erottelu hoidetaan suurempien CR-mallien tavoin kahdella sylinterillä, irtipuinnista vastaa 60-senttinen puintikela sekä välikela.. Puimurissa on vain neljä päivittäistä huomiota vaativaa rasvanippaa. Järjestelmän hallinnassa olevan puhaltimen ohjauspellin ansiosta ilma päätyy tasaisesti sinne, missä sitä tarvitaan. "Hybridipuimuri täydentää hyvin mallistossa aiemmin olleiden pienempien ja suurempien CX-kohlinpuimurimallien välisen aukon. Pöydän kiinnittämiseksi tarvitaan vain yhden vivun liike. Seulaston sivuttaisen liikkeen ansiosta vilja levittyy tasaisesti seulojen päälle,eikä ilma pääse karkaamaan ylärinteen puolelta ja puhdistuskyky maksimoidaan kaikissa olosuhteissa. Hybridipuimuri tulee sijoittumaan niin hinnaltaan kuin suorituskyvyltäänkin valmistajan puimurimallien keskiluokkaan. CH7.70-mallin viljasäiliön tilavuus on 9 300 litraa ja tyhjennysnopeus 93 litraa sekunnissa. Roottorit on kehitetty varta vasten tätä puimurimallia varten, ne ovat halkaisijaltaan 54-senttiset ja 3,45 metriä pitkät. Suomessa vakiovarusteena on normaali 24-jalkainen pöytä. Järjestelmä korjaa automaattisesti viljamassan ylätai alamäen aiheuttamat nopeuden muutokset seulastolla. Uusien puimureiden kokonaismarkkinaksi arvioisin noin 125–130 myytyä konetta tänä vuonna", markkinointijohtaja Antti Anttila New Hollandin maahantuoja Agritekiltä kertoo. Hybridimalli onkin herättänyt hyvin kiinnostusta ja sen myötä Agritekillä on tarjota entistä laajempi valikoima sylinteripuimurimalleja New Hollandin suurempien CR-mallien lisäksi Casen Axial Flowta unohtamatta", Anttila toteaa. Satoja kosteusmittarit sekä automaattiohjaus ja automaatti-ilmastointi ovat saatavilla lisävarusteena, samoin kuin esimerkiksi 6,4 metriin asti yltävä tyhjennystorvikin. Lisäksi kaikki kytkennät tehdään koneen vasemmalta puolelta, mikä vähentää tarvetta kiertää pöytää. Puintikelan ja kaksoisroottoreiden välissä on vielä neliömäinen, halkaisijaltaan 40-senttinen välikela, joka yhdessä pienemmän New Holland lanseerasi tämän puintikauden aikana uutuusmalli CH7.70:n. Tehtaan mukaan hybridimallin myyntivaltteja tulevat olemaan puintija erottelukapasiteetti, viljan ja oljen laatu sekä joustava siirtyminen kasvilajista toiseen. Varstasillan takaosan saa tarvittaessa myös suljettua, millä estetään roskia kuormittamasta seulastoa esimerkiksi öljykasveja puitaessa
Sylinteripuimurimallistoon kuuluu myös malli C20 2Roto, joka on varustettu vain yhdellä puintikelalla. Vähintään neljänneksen tehokkaampi C22:sen etuosa on vastaava kuin suurimman kohlinpuimurimalli C12:sen koneistossa. Comia C22 2Roto -mallia esiteltiin myös viime syksyn Agritechnicassa, sittemmin perusrakenteeseen on tehty pieniä hienosäätöjä. Sampo Rosenlew Comia C22 2Roto . . Nyt hybridimallien myynti on alkanut, ja ensimmäiset tuotantomallit toimitetaan asiakkaille syksyn 2021 puinneille. Siinä, missä C12 on varustettu kohlimilla, C22:sessa on kaksi. malli Comia C22 2Roton esisarjan yksilön koeajokokemuksista. C20-mallin kerrotaan soveltuvan muun muassa maissin puintiin. 29.10.2020 NRO 15 32 MAATALOUS MYYNTI ALKAA Kerroimme Koneviestin numerossa KV16/2019 Sampo Rosenlewin uuden sylinteripuimuriSampo Rosenlewin hybridipuimurimallit esiteltiin Agritechnica 2019 -näyttelyssä, tänä syksynä puimurit kiersivät puintinäytöksissä niin Suomessa kuin esimerkiksi Baltiassakin. Nyt puimurin myynti on alkanut, ensimmäiset puimurit toimitetaan asiakkaille syksyn 2021 puinneille. Tapio Vesterinen ã Comvision II -näytöltä voidaan valita kasvilaji, jonka mukaan säädöt muuttuvat automaattisesti esiohjelmoituihin arvoihin. Esisarjan koneet ovat kiertäneet ahkerasti testiajoissa eri olosuhteissa niin Euroopassa kuin esimerkiksi Brasiliassakin. Molemmissa edellä mainituista on siis varsinaisen, halkaisijaltaan 50-senttisen, puintikelan lisäksi etukela. Erot koneistoissa alkavat puintikelojen jälkeen. C20-mallia ei toistaiseksi myydä Suomessa, sillä valmistaja arvioi C22-mallin kiinnostavammaksi varsinkin suurempaa puintitehoa vaativilla markkinoilla
Tuotantomallien moottorit tulevat täyttämään tason 5 päästömääräykset. ã 2Roto-malleissa koneisto on noin 25–35 % kohlinmalleja tehokkaampi, siitä syystä viljaelevaattori on puolta tehokkaampi. Rajaiskierto poikkeaa suuremmista kohlinmalleista, hybridimallissakin rajaiset puidaan jälkipuintilaitteella. Mahindra & Mahindra LTD työllistää 256 000 henkilöä sadassa eri maassa. Osakekannan kasvusta huolimatta Sampo-Rosenlew Oy jatkaa edelleen erillisenä ja itsenäisenä yrityksenä. Uolevi Oristo. Mahindralla on myös rahaa panostaa tuotekehitykseen ja puimurivalmistukseen. Hybridimalleissa myös viljaruuvit ovat suurempia ja esimerkiksi seulaston liikeratoja on muutettu. "Sampo Rosenlew Comia C22 2Roto -puimuria on esitelty työnäytöksissä eri puolilla maata. Agcon tavoitteena on nostaa osuutensa 50 prosenttiin Suomen puimurimyynnistä", Kallio kertoo. 29.10.2020 NRO 15 33 MAATALOUS ã Sylintereiden halkaisija on 47 cm ja pituus 3,83 metriä, näillä eväin erottelupinta-alaa on yhteensä 3,1 neliömetriä. Moottorina hybridimalleissa käytetään samaa 7,4-litraista ja 300-hevosvoimaista Agco Poweria kuin C12-mallissakin. "Leikkuupuimurit ovat traktoreiden jälkeen tärkein Mahindran tuoteryhmä. "Useammilla tiloilla kilAgco Suomen tavoitteena 50 % markkinaosuus Agco Suomi myy Sampo ja Fendt -puimureita. "Comia C12 -malliin verrattuna C22:sen suorituskyky on osoittautunut omissa testeissämme noin 25–35 % suuremmaksi", markkinointipäällikkö Kim Döfnäs Sampo Rosenlewilta kertoo. Agco Suomella on todella laaja valikoima malleja Sampon Comia C6:sesta Fendt Ideal 10:iin asti. Mahindra panostaa suomalaiseen puimurivalmistukseen, koska se haluaa hyödyntää porilaista puimuriosaamista eri markkina-alueilla. Ensimmäiset Fendt-puimurit on myös myyty asiakkaille, joten silläkin sektorilla peli on avattu. ”Myyntimäärä on palannut hyvin lähelle viime vuosien tasoa”, toteaa Agco Suomen myyntijohtaja Matti Kallio. Hybridipuimuri painaa järeämpien rakenteidensa vuoksi noin 1 000 kg kohlinpuimuria enemmän, esimerkiksi vaippaa on vahvistettu ja se on rakenteeltaan erilainen kuin kohlinpuimurimalleissa. C12-malliin verrattuna suuremman puintitehon vuoksi C22:sen viljaelevaattori on suurempi ja lietso tehokkaampi kuusilapainen puhallin. Sampon pääomistaja Mahindra & Mahindra Ltd on nostanut omistusosuutensa Sampo-Rosenlew Oy:stä 74,97 prosenttiin. Puimureiden koko kasvaa vuosi vuodelta, minkä vuoksi hybridimalli on tervetullut lisä valikoimaan. sylinteriä. ”Tarkkoja lukuja ei ole vielä käytössä, mutta Agco Suomen osuus on hieman alle puolet Suomen puimurimyynnistä”. Kannattaa muistaa, että Sampo-Rosenlew Oy myy tuotteitaan yli 50 maahan ja yli 90 % liikevaihdosta tulee Suomen ulkopuolelta. Kiinnostus uuteen malliin on hyvä. ã 2Roto-hybridimalleissa puintikoneiston variaattori on kohlinmalleja järeämpi ja hihna on varustettu automaattikiristimellä. Mahindran päämarkkinat ovat Kauko-Idässä ja Afrikassa, Sampon puolestaan EU ja IVY -maissa sekä Amerikassa ja Pohjois-Afrikassa", Kallio huomauttaa. Hybridimallissa rajaiset palautetaan sylintereiden alla olevalle tasolle, josta ne valuvat heittokuljettimelle. Comia C22 kiersi Baltiassa kolmisen viikkoa tämän syksyn puinneilla
Puimuria kokeilleet olivat hyvin positiivisesti yllättyneitä koneen suorituskyvystä", Döfnäs iloitsee. Puintikoneiston kapasiteetin nosto vaatii enemmän myös voimansiirrolta, joten hybridimallien puintikoneiston variaattorin hihna on järeämpää tekoa ja varustettu automaattikiristimellä. Uuden pöydän kehittämisen lisäksi vaihtoehtona on myös liittää muiden pöytävalmistajien pöytä hybridimalliin. Pöytäautomatiikan toimintaa säädetään kahdella kiertokytkimellä. 29.10.2020 NRO 15 34 MAATALOUS ã Ajovoimansiirrossa on kolme mekaanista nopeusaluetta. "Tarkkailemme tilannetta ja kysyntää markkinoilla, sillä nykyisen pöytämalliston runko rajoittaa työleveyden juuri 6,9 metriin. Tyhjennysnopeus on 100 l/s ja säiliön koko 7 600 litraa. Sampo Rosenlew on verrattain pienenä valmistajana saanut markkinoille merkittävän kehitystyönsä tuloksen. Aika näyttää, nähdäänkö Sampo Rosenlewilta lisää tehokkaampia puimurimalleja, etenkin kun yhteistyö intialaisen Mahindra & Mahindran kanssa tiivistyy, mikä kasvattanee mahdollisuuksia panostaa tuotekehitykseen entistä enemmän. C20-mallin säiliön tilavuus on 6 kuutiota, C22:sen tankkiin mahtuu 7,6 m 3 jyviä. Hybridipuimurin koneiston leveys on samat 134 cm kuin isommissa kohlinpuimureissa. Valmistajan mukaan leveämpien pöytien kysyntä kasvanee hybridimallien esittelyn myötä. n ã Sampon omat pöydät yltävät 6,9 metrin työleveyteen, Comia C22 2Roton pariksi sopisi hyvin myös esimerkiksi 7,5-metrinen leikkuupöytä. Erottelu sylintereillä Sylintereiden halkaisija on 47 cm ja ne ovat 3,83 metriä pitkät. Näillä eväin erottelupinta-alaksi muodostuu 3,1 m 2 . Kaikki meikäläiset kasvilajit voidaan puida varstasiltoja ja roottoreiden nopeutta vaihtamatta. Kahta muistipaikkaa voidaan säätää potentiometreillä, toinen automaattiasento seuraa maaston muotoja. ã Ajovipu on tuttu muista Comia-malleista. pailevien merkkien suuremmilla kohlinpuimureilla puivat viljelijät arvioivat C22:sen suorituskyvyn olevan samaa tasoa noin 160 cm leveillä koneistoilla varustettujen kuusikohlimisten puimureiden kanssa. Ohjaamo on pellolla miellyttävän hiljainen.. Roottoreita pyöritetään hihnan välityksellä takapäästä ja niiden nopeus voidaan valita kolmesta vaihtoehdosta (480, 580 tai 700 k/min). Tähän saakka myös automaattiohjausjärjestelmien kysyntä on ollut tehtaalta varsin pientä, mutta uskon pöytien leventyessä myös automaattiohjausten kysynnän kasvavan", hän jatkaa. Kohlinpuimurimalleissa C10 ja C12 rajaiset palautuvat heittokuljettimen keskiosaan elevaattorin ja ruuvin, mutta hybridipuimurissa sylintereiden kiinnitysosat estävät tämän, minkä vuoksi rajaiset puidaan erillisellä rajaispuintilaitteella ja ne palautuvat sylintereiden alla olevan palautustasolle ja valuvat sieltä heittokuljettimelle. Rajaisten puinti poikkeaa isompien kohlinpuimureiden ratkaisusta. 2Roto-hybridimalleissa käytetään samaa Avara-ohjaamoa kuin muussakin Comia-mallistossa. "Tällä hetkellä arvioisin Sampo Rosenlewin pöytien työleveyden keskiarvoksi 5,1 metriä, suunta on koko ajan ollut hiljalleen kasvamaan päin", Döfnäs kertoo. Kyynärnojassa on varsin vähän painikkeita, sillä suurinta osaa toiminnoista hallitaan kosketusnäytön kautta. Pöydät levenevät Tähän saakka Sampon omien pöytien suurin leikkuuleveys on ollut 6,9 metriä. Hybridimallien tyhjennysnopeus on 100 l/s
020 413 2277 (arkisin kello 8–21). Kaikissa ongelmatilanteissa voit olla yhteydessä tilaaja palveluun puh. 2. Saat sähköpostitse aktivointi viestin, jossa olevaa linkkiä klikkaamalla saat tunnukset käyttöösi. Paina “Kirjaudu”. Lisää sähköpostiosoitteesi ja salasanasi. 4. Hyväksy käyttöehdot ja aktivoi tunnuksesi. Nokian Tractor King on tinkimätön traktorirengas kaikkein raskaimmille koneille ja vaikeimmille maastoille. Asiakasnumeron löydät tilaajalaskulta, lehden takaa osoitetietojen yhteydestä tai soitta malla tilaajapalveluun. Klikkaa jatka. 5. Kestotilaajana pääset lukemaan kaikkia haluamasi artikkeleita sekä näköislehtiä ja käyttämään rajattomasti arkistoa ja KV Konevertailua. NOKIAN TRACTOR KING NOKIANTYRES.COM/TRACTORKING LUO KÄYTTÄJÄTUNNUKSET KONEVIESTI.FI-SIVUILLE! TUNNUSTEN LUONTIIN TARVITSET VAIN ASIAKASNUMERON JA POSTINUMERON. 29.10.2020 NRO 15 35 MAATALOUS VELJEKSET ALA-TALKKARI OY | HELLANMAANTIE 619 | 62130 LAPUA PUH: 06-433 6333 ASIAKASPALVELU@ALA-TALKKARI.FI LÄ M PÖ KE SK UK SE T 60 -2 00 kW HA KE KA TT IL AT 30 -9 90 kW ST OK ER IT 30 -9 90 kW VETO CONT GRAIN https://ala-talkkari.fi KUIVURILÄMPÖKESKUK SET MEILTÄ MYÖS LÖYDÄ TRAKTORITYÖN UUDET RAJAT Kasvaneet koneet, hevosvoimat ja ajonopeudet asettavat yhä tiukempia vaatimuksia traktoreiden renkaille niin metsätaloudessa, maansiirrossa kuin tienrakennuksessa. Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja haluamasi sala sana. Mene uudestaan sivulle www.koneviesti.fi ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa “Kirjaudu”. F I 1. 2. Puhelun hinta soitettaessa kotimaan lanka ja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Sen voimin traktorityö saavuttaa uudet rajat. Kirjoita asiakasnumerosi ilman etunollia ja posti numerosi. 3.. K O N E V I E S T I . 3. 1. Mene sivulle www.koneviesti.fi ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa ”Kirjaudu”
Sivurinteeseen ajaessa normaalin puimurin seulastot kuormittuvat epätasaisesti, mutta rinnemaille suunniteltu puimuri selviää myös sivurinteessä puinnista, kun koneisto saadaan vaakasuoraan etuakselia kallistamalla. Askolalaisen Vanhakartanon tilan isäntä Pasi KorRinnemaiden puinnissa yläja alamäkeen ongelmia on puimurin kulkukyvyn lisäksi niin seulaston kuin kohlintenkin toiminnassa. tejärvi hankki John Deere T560 Hillmaster -puimurin käytettynä Englannista neljä vuotta sitten. Hillmasterin hankinnan myötä Kortejärvi ryhtyi puimaan timotein karholta. 29.10.2020 NRO 15 36 MAATALOUS RINNEMESTARI John Deeren puimurimallistossa rinnepuimurit tuntevat mallinimen Hillmaster. Taka-akseli on normaali kallistuva akseli, kallistus hoidetaan etupään hydraulisylinterien avulla. Tapio Vesterinen ã Puimurin koneistoa voidaan kallistaa vajaat 9 astetta vasemmalle ja oikealle. Kallistuvan koneiston ansiosta viljasäiliö voidaan rinteessäkin puida täyteen, paino jakautuu tasaisesti kaikille pyörille ja pito on parempi. Tätä varten puimuri varusteltiin 4 metriä leveällä Shelbournen noukinpöydällä. Ylämäkeen ajaessa puimuri siirtää aina jonkin verran maata alarinteen puolelle ja jyrkkään mäkeen ajaessa tehoa kuluu kiipeämiseen, säätöjen kanssa pelaamisesta puhumattakaan", hän perustelee. Kortejärven mukaan puimurilla voidaan puida ongelmitta sellaisissa sivurinteissä, joihin olkien paalaaja ei suostu ajamaan. Puintikoneisto on Kortejärven koneessa tavallista kohlinpuimuria vastaava ilman 3D-seulastoa. Timotein puintiin varusteltu Perinteisten viljakasvien lisäksi puimurilla puidaan noin 100 hehtaaria vuodessa timoteitä siemeneksi. 400 kelatuntia ajettuna hankittu vuosimallin 2013 John Deere T560 Hillmaster on osoittautunut hyväksi ostokseksi. "Käytettyä konetta hankkiessa katse kääntyi ulkomaille, kuten usein aiemminkin. "Noukinpöydän sovittaminen oli varsin helppo toimenpide, pöytävalmistajalla oli tarjota valmiit sovitusosat tähän puimurimalliin, syöttöruuvia pyöritetään mekaanisesti nivelakselilla ja noukkimen mattoa laonnostoã. Ulkomailta tuotaessa rinnepuintimallista ei tarvinnut maksaa käytännössä ollenkaan lisähintaa ja rinnepuintikoneiden tarjonta oli ratkaisevasti laajempi kuin Suomen markkinoilla", Kortejärvi kertoo. John Deeren Hillmaster-malleissa puintikoneisto saadaan säädettyä vaakasuoraan vielä 15 % sivurinteessä. Kortejärvellä rinteet pyritään puimaan aina sivurinteeseen. Kone on vuoden 2013 mallia, tuolloin Hillmaster-versioita oli saatavilla niin Tkuin W-sarjankin kohlinpuimureista. . "Rinnepuimuri soveltuu olosuhteisiimme hyvin, sillä viljelyksessämme on paljon rinnemaita. John Deere T560 Hillmaster -leikkuupuimuri
Asentoa muutetaan puimurin alla olevien sylintereiden avulla. teräskehärungon, seinäja kattopellit economy-pinnalla • Ei sisällä perustuksia, pystytystä, ovia, ikkunoita, eikä puutavaraa • Lumialue EC1 2,75 Esim. ovia eikä ikkunoita • Lumialue EC1, 2,75, 15 ast kattokulmalla • Ei sisällä perustuksia eikä pystytystä 57.040,(Svh. Kuvien hallit eivät suoraan vastaa esimerkkihalleja ja niissä voi olla hintaan kuulumattomia varusteita. teräskehärungon, lämpöeristetyt kattoja seinäelementit (sandwich), ei sis. 58.800,-) Monikäyttöiset ja vahvat M&T Farm's pressuhallit Esim. Mahd. hintoihin. Rakennusinvestointien suunnittelun aika! suunnittelun aika! Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.. ã Hillmaster-mallien ohjaamoissa erona normaalimalleihin on ainoastaan kallistussäädön painikkeet (nuoli). 24.851,-) TUHTI WSE 14 lämpöeristetty (sandwich) teräskehähalli • Sis. 12.360,-) Meiltä myös konekatokset!. TUHTI WS 14 teräshallit • Sis. TUHTI WS 14,2 x 26,8 m • 27° kattokulmalla Esim. toim.kulut eivät sis. 22.485,-) 23.610,(Svh. TUHTI WS 14,2 x 24,4 m • 15° kattokulmalla 21.360,(Svh. 29.10.2020 NRO 15 37 MAATALOUS ã ã Hillmaster-mallien koneistoa kallistetaan muuttamalla etupyörien korkeutta suhteessa koneen runkoon. Hinnat (alv %) voimassa 18.12.2020 asti. Automaattiasennossa puimuri hoitaa säädön automaattisesti, mutta kallistusta voi säätää myös manuaalisesti esimerkiksi tyhjennyksen aikana kallistaessa. ã Pasi (vas.) ja Lauri Kortejärven mukaan Hillmaster on toimiva ratkaisu heidän tilansa kalteville pelloille. Myös siemeneksi menevän timotein puinti karholta on havaittu satoa lisääväksi ja aikaikkunaa laajentavaksi menetelmäksi. 14,34 x 25,30 m M&T Farm’s H9 x 12 pressuhalli • Kotimainen suomalaisiin olosuhteisiin suunniteltu • Kuumasinkityt 60/4 mm kaaret • Pressu Scantarp 900 g/m 2 • Sisältää umpija ovipäädyn (4 x 4 m sivuun laskostuva) 9.450,(Svh
Lisäksi karholta puiminen on noin tuplasti nopeampaa ja sato on tasalaatuisempaa, kun timotei valmistuu karholla", Kortejärvi kertoo. Samaa ideaa on laajennetusti hyödynnetty myös sylinteripuimureissa, joissa puintisylinterien alla olevilla läpillä voidaan eroteltuja jyviä pudottaa enemmän seulaston ylärinteen puolelle. Karholta puiminen vähentää varisemistappioita sekä antaa lisää pelivaraa puintikelien suhteen, Kortejärven mukaan timotei säilyy niitettynä ilmavalla karholla jopa kolme viikkoa sietäen myös vesisateita. "Timotei on hyvä ajaa mahdollisimman loivasti pöydälle, jotta varisemistappiot saadaan minimoitua. Kortejärven puimuri on kahdesta T-sarjan 5-kohlinpuimurista tehokkaampi, 9-litraisesta moottorista on otettu tässä versiossa 371 hevosvoimaa. Rinnepuintimalleissa voidaan käyttää myös lisäksi 3D-seulastoa. Rinnepuintimalleja vielä järeämpiä ratkaisuja ovat vuoristopuimurit, jotka ovat varustettu kallistettujen etuakselien lisäksi pitkien varsien päässä olevilla takapyörillä. Olki jätetään pitkäksi ja se paalataan puinnin jälkeen karjatilan käyttöön. Timotein ongelmana puidessa on varisemistappiot. Timotei juoksee hieman huonosti tyhjennystorvelle, mutta koko puimurin kallistaminen torven puolelle nopeuttaa tyhjennystä huomattavasti. "Timotein puinnissa teho ei muodostu ongelmaksi, moottorin kuormitusmittarin saa nousemaan vain ylämäkeen paksuun karhoon ajaessa", hän kertoo. Kasvi vaikuttaa säätöihin Timotei asettaa puintikoneistolle viljan puinnista poikkeavia vaatimuksia, tästä syystä Kortejärven koneeseenkin on asennettu puhaltimen kierrosten madallussarja. 3D-seulasto riittää vajaan 10 prosentin sivurinteessä puintiin. Näin puintikoneisto saadaan kallistettua vaakatasoon hyvinkin jyrkissä sivurinteissä puidessa. Ajonopeutta säädetään hieman karhon mukaan, hyvässä karhossa kestää ajaa 8,5–9 km/h, paksussa karhossa nopeutta on hyvä laskea 7 km/h tuntumaan. kelan hydrauliikalla", Kortejärvi kertoo. Sivurinteen kompensoinniksi valmistajien ensimmäisen portaan ratkaisu on 3D-seulastot, jotka pitkittäisiskun lisäksi kykenevät tekemään seulastolla myös sivusuuntaista iskua. Pöydän korkeudelle on kuitenkin muistipaikka.", pääosan puinneista suorittava Lauri Kortejärvi kertoo. "Puimuri huolehtii koneiston kallistamisesta automaattisesti, mutta pöydässä ei ole korkeustai kallistusautomatiikkaa. Puimurin pöytä kallistuu automaattisesti koneen asennon mukaan, mutta hienosäätö tehdään käsin, sillä pöydässä ei ole asentoantureita. Timotei puidaan pitkään sänkeen niitetyltä karholta. ã Koneiston kallistaminen helpottaa myös säiliön tyhjennystä. 29.10.2020 NRO 15 38 MAATALOUS Erilaisia ratkaisuja rinnepuintiin Rinteiden puinti aiheuttaa haasteita puimureiden koneistolle, sillä esimerkiki seulaston isku ja kohlimien sekä puhaltimien nopeus on säädetty yleensä tasamaalla puintia ajatellen. John Deeren puimureiden maahantuoja on nykyisin Witraktor.n. "Timotein siemenet irtoavat tähkästä jo tuulen vaikutuksestakin, minkä vuoksi kolmesta kelasta kahden jälkimmäisen varstasillat voidaan pitää täysin auki", Pasi kertoo. ã Ulkoisesti puimuria on vaikea erottaa normaalista T560-kohlinpuimurista. Puimurin säädöt ovat myös erilaiset kuin viljan puinnissa. Kun puimurilla ajetaan ylämäkeen, painovoima nopeuttaa massavirran kulkua niin seuloilla kun kohlimillakin, ylämäkeen ajaessa seulaston, kohlimien ja puhaltimen nopeutta tulisi laskea ja vastaavasti nopeuttaa, kun puidaan alamäkeen. ã Lamelliseuloista yläseula on puidessa 12 milliä auki, esiseula ja alaseulat voidaan pitää puidessa täysin kiinni. Jyvät valuvat viettopinnalta yläseulalle alarinteen puolelle, osa puhallustehosta menetetään ja puhdistusteho kärsii. "Niittäminen on toki ylimääräinen työvaihe ennen puintia, mutta maksaa itsensä takaisin sadon lisänä. Rinnepuintimalleilla koneiston kallistaminen kykenee kompensoimaan vajaan 20 prosentin sivukallistumat. Säätäminen ei ole kuitenkaan Laurin mukaan työlästä, sillä timotei niitetään pitkään sänkeen ja sitä myötä pelivaraa riittää säätäessä. Tämän ongelman helpottamiseksi useiden valmistajien puimureissa on jo olemassa automatiikkaa näiden hienosäätöjen tekemiseksi automaattisesti. Sivurinteissä ajaessa taas ongelmat korostuvat erityisesti seulastolla. Liian hiljaa ajaessa puintikela alkaa pätkimään olkea, kun seuloille ei saada muutoin tarpeeksi tavaraa", Lauri selventää. Timotei niitetään karholle 4,8 metriä leveällä swatherilla, eli ajettavalla niittokoneella. Mikäli sivurinteet ovat jyrkempiä ja niillä on puitava paljon, on seuraava vaihtoehto rinnepuintiin suunnattu puimuri, jossa perusperiaate on se, että etuakselia kallistamalla puintikoneisto pyritään saamaan vaakasuoraan. Kun seulasto iskee myös sivuttain, jyvämassaa heitetään myös ylärinteen puolella olevalle seulaston osalle
NOVA COMBI 3000 Star XL Nyt isolla 4000 l säiliöllä www.tumeagri.fi @tumeagri 38.990,alv 0% KAMPANJAHINTAAN AgroCont Plus ajo-ohjain Lannoitteen sähköinen kaukosäätö Etuastintasot ja -kaiteet Hydraulinen aisasylinteri Korkea lisäsäiliö tilavuus 4000 l Tarjous voimassa 31.12.2020 saakka. Pekka Kaartinen Juha Niinistö Heikki Sola 040 450 6482 040 450 6484 040 511 1545 Itä-Suomi: Olli Lönnroos Jukka-Pekka Hoffren 040 593 6913 040 845 4999 SYYSTARJOUKSIA. 900 m3 13 kW AH-300i n. 1500 m3 15 kW AH-800i n. 2000 m3 22 kW LÄMMITTÄÄ HALLIN, TYÖMAAN, VARASTON, AUTOTALLIN, KASVIHUONEEN, HARRASTETILAN ... Vakiovarusteiden arvo 3.770,alv % Tume-rahoituksella koroton eräpäivä 31.12.2021 Kuvan kone lisävarusteltu. 29.10.2020 NRO 15 39 MAATALOUS ›› Wifi/ 4G-yhteys ›› Täyttää EU:n uudet päästödirektiivit ›› Käynnistyy sähkökatkon jälkeen › Lähes hajuton diesel-infrapunalämmitin › Pieni kulutus › Ei tarvitse pakoputkea ulos › Biodiesel, diesel tai polttoöljy › Ei puhallinta, ei nosta pölyä › Termostaattiohjattu (0–40°C) › Siirreltävä, ei asennusta › Hiljainen, vain 48 dB Nyt voit säätää lämpötilaa, tarkastaa polttoaineen määrän sekä ilmoitukset suoraan puhelimestasi! AMMATTILAISEN VALINTA REXNORDIC.FI 040 180 11 11 TÄYSIN UUDISTUNEET AIRREX LÄMMITTIMET MOBIILIOHJAUKSELLA AH-200i n. JYRÄCOMBI 3000 Vakiovarustein 18.900,alv 0% NYT NETTOHINTAAN Tarjous voimassa 31.11.2020 saakka
Samaa menetelmää käytetään myös joidenkin öljyja palkokasvien puinnissa. Taittopöytä nopeuttaa työtä Pöydän irrottamiseen ja kytkemiseen kuluu kuitenkin aikaa, minkä vuoksi puimurivalmistajat sekä erikoistuneet komponenttivalmistajat ovat kehittäneet taittuvan leikkuupöydän. Viljelykasvien valikoiman laajenemisen ja etenkin maissin viljelyn yleistymisen vuoksi erilaiset maissipöydät ovat yleistyneet ajosilppureiden varusteena. 29.10.2020 NRO 15 40 MAATALOUS ESITTELY KORJUUTEHOA MERKISTÄ RIIPPUMATTA Puimuri tai ajosilppuri voidaan varustella korjattavan kasvin mukaan vaihtamalla vakiovarusteena olevan leikkuupöydän tai noukkimen tilalle tietyn kasvin korjuuseen suunniteltu etuvaruste. Uusi tieliikennelaki lisää myös pöydän irrottamisen tarvetta, minkä vuoksi puimureihin ja ajosilppureihin on saatavissa hydraulisesti taittuvia pöytiä. Koneen leveys rajoittaa tiellä liikkumista Leikkuupuimurin pöytä ja ajosilppurin noukin ovat alun perin olleet kiinteitä koneen osia, eivätkä vaihdettavia varusteita tai työlaitteita. Siksi valmistajat kehittivätkin puimurin irrotettavan leikkuupöydän, jotta se voidaan kuljettaa pellolle puimurin perässä hinattavalla vaunulla. Teksti: Tuomas Anttila, Uolevi Oristo kuvat: Tuomas Anttila, Uolevi Oristo, Visa Vilkuna Leikkuupuimurit ja ajosilppurit voidaan nykyään varustaa eri kasvien korjuuseen tarkoitetuilla korjuulaitteilla tai etuvarusteilla. Puimureihin on vastaavasti tullut esimerkiksi öljyja palkokasvien puintiin tarkoitettuja erikoispöytiä, joissa terälaitteen ja syöttöruuvin välillä on esimerkiksi mattokuljetin. Taittuvan pöydän koko ei voi kuitenkaan kasvaa rajatta, koska kuljettajan on nähtävä varusteen yli tielle, ja tieliikennelaki rajoittaa myös pöydän korkeutta. viljatai maissipöytä kytkettynä. Puimureiden ja ajosilppureiden varusteita voidaan sovittaa ristiin. Capellon suoraniittoja leikkuupöydät . Puimureita ja ajosilppureita valmistavat pääasiassa samat yritykset, minkä vuoksi "ristiinkäyttö" onnistuu yleensä silloin, kun käytetään saman valmistajan komponentteja. Pöydän taitto puintitai kuljetusasentoon sujuu käytännössä minuutissa, mikä kasvattaa puintitehoa merkittävästi varsinkin pienillä lohkoilla. Tarve korjuuvarusteen irrottamiseen on tullut vasta, kun koneet ovat kasvaneet niin suuriksi, että joko tieliikennelaki, turvallisuustekijät tai tien kapeus estävät leveällä pöydällä varustetun puimurin tai ajosilppurin siirron lohkolta toiselle esim. Viljasta tehtävää kokoviljasäilörehua tehtiin aluksi asentamalla ajosilppuriin leikkuupuimurin pöytä. Vihantaviljan ja puintien sesonki eivät yleensä ole ajallisesti päällekkäin! Puimureihin on saatavissa samankaltaisia noukkimia kuin ajosilppureihinkin, koska osa heinäkasveista niitetään ensin karholle kuivattamista varten (katso artikkeli tämän lehden sivulla 36). . Maissinkorjuussa käytetään nykyään erikoispöytiä, jotka eivät enää vaadi ajoa rivien suuntaan. Samalla pöytien leveydet ovat kasvaneet, esim. Valikoimaltaan laajoilla, mutta myyntimääriltään pienillä, erikoispöytien markkinoilla on puimurija ajosilppurivalmistajien lisäksi myös muutama pöytiin erikoistunut valmistaja. Nykyisillä ratkaisuilla on vaikea rakentaa suurempaa kuin työleveydeltään 9 metrin maissipöytää tai Capello valmistaa useimpiin puimurimerkkeihin sopivia taittuvia leikkuupöytiä, joiden työleveydet ovat 4,8-7,0 metrin välillä.. Claas esitteli juuri uuden Orbis 900 -maissipöydän, jonka työleveys on lähes 9 metriä, mutta kuljetusleveys vain 3 m
Sovitettavissa koneeseen kuin koneeseen Puimurit ja ajosilppurit varustetaan useimmiten valmistajan omalla pöydällä tai noukkimella, ja konetta vaihtaessa etuvaruste jatkaa yleensä matkaansa vanhan koneen mukana. Puintija suoraniittosesongit eivät yleensä ole samaan aikaan, joten mahdollisesti jo entuudestaan löytyvälle pöydälle saadaan lisää käyttöä. Näin pöytää ei ole pakko vaihtaa, kun alustakone vaihtuu. Vasemmassa kuvassa näkyvä pöytävaunu on 5–7 metriä leveiden suoraniittopöytien kanssa ehdoton varuste tieliikenteessä. enintään 7–8 metrin leikkuupöytää. Tämän ansiosta omiin tarpeisiin sopiva pöytä voidaan säilyttää, vaikka alustakone vaihtuisi. Ne mahdollistavat huomattavasti suuremmat ajonopeudet varsinkin silloin, kun kasvusto on vihreää, korret ovat vielä pehmeitä ja vihermassaa on paljon. Puimurin sormiterälaiteen leikkuuteho ei kuitenkaan riitä tehokkaissa ajosilppureissa, minkä vuoksi Capello ja muutamat muut yritykset valmistavat lautasniittokoneen terälaitteella varustettuja suoraniittopöytiä. Suomessa taittopyötien myynti on kuitenkin kasvussa, koska meillä myytävät puimurit ovat vasta nousemassa kokoluokkaan, jossa taittopöydän hyödyt ovat suurimmat. 29.10.2020 NRO 15 41 MAATALOUS ã Capellon pöytien etuna on, että ne sopivat ajosilppureihin ja puimureihin merkistä ja iästä riippumatta. ã Ajosilppuri voidaan varustaa kokoviljasäilörehun korjuuta varten myös puimurin pöydällä. Kokoviljäsäilörehun tekoon erikoispöytiä Viljan korjuu säilörehuksi on yleistynyt varsinkin niillä karjatiloilla, joilla peltopinta-alaa on rajallisesti, sillä nurmen uudistamisesta aiheutuvana välivuonnakin saadaan korjattua säilörehusato. ”Suoraniittohommat on kuitenkin Suomessa sellaisia, että ajetaan yleensä 100–200 hehtaaria vuodessa, ja kyseessä on kallis hankinta, mutta periaatteessa pöytä kestää ties kuinka kauan”, Vilen tarkentaa. Sormipalkki ei kuitenkaan ole vihantaviljassa läheskään yhtä tehokas kuin suoraniittopöydistä löytyvä lautasteräpalkki. Siksi suurimpiin puimureihin ei ole enää saatavissa taittopöytää. Sovitteiden vaihto kohtuuhintaan ”Tänä kesänä vaihdettiin asiakkaalle 2010-vuosimallin, alkujaan Jontikan ajosilppurille sovitetun suoraniittopöydän sovitteet ja voimansiirto sopivaksi uudelle Claasille, ja hintaa kertyi 5 000–6 000 euroa. Jos kuitenkin tarvetta on erikoisemmalle etuvarusteelle, kuten suoraniittotai taittopöydälle, saatetaan sama varuste haluta säilyttää vaikka alustakone vaihtuisi, sillä erityistarve pysyy todennäköisesti ennallaan koneen vaihdon jälkeenkin. Jos etuvaruste on puimuritai ajosilppurivalmistajan omaa tuotantoa, se ei todennäköisesti sovi muihin puimurija ajosilppurimerkkeihin, jolloin saman etuvarusteen säilyttäminen johtaa tilanteen sanelemaan merkkiuskollisuuteen konetta vaihtaessa. Sitoutumattoman pöytävalmistajan, kuten Geringhoffin tai Capellon kanssa tällaista ongelmaa ei synny. n Esittelemme seuraavilla sivuilla Suomessa käytössä olevia Capellon suoraniittoja taittopöytiä tarkemmin. Pöydät ovat perusrakenteeltaan samoja, ja puimurin tai ajosilppurin merkistä tai mallista toiseen vaihtaessa ainoastaan sovitteet ja voimansiirto muutetaan alustakoneeseen sopivaksi. Vielä kymmenkunta vuotta sitten suoraniitto hoidettiin asentamalla ajosilppuriin leikkuupuimurin pöytä. ã. Vaihtoehtona olisi ollut maksaa muutama kymppitonni välirahaa uuteen pöytään, vaikka pöydällä oli vielä käyttöikää runsaasti jäljellä”, toteaa Sievin Biohakkeen konekaupasta vastaava Salomo Vilen
Ruuvin siivissä on kulutusteräksestä valmistetut ja vaihdettavat kulutuspalat käyttöiän pidentämiseksi. Tuomas Anttila ã Sovitteita on kahta tyyppiä, keinuvaa ja kiinteää. Leikkuulautasissa on niittomurskaimista tuttu terien jousilukitus, mikä nopeuttaa terien vaihtoa. Niille täytyisi olla pöydän kallistus ja leikkuukorkeuden mittausanturit. Monissa suoraniittopöydissä teräpalkki on toteutettu yhdistämällä kaksi niittokoneen teräpalkkia. Vaihteiston avulla ruuvin pyörimisnopeus voidaan valita kahden vaihteen väliltä, riippuen siitä, mikä on silpunpituus ja siten ajosilppuã Kuljetusruuvin halkaisija on poikkeuksellisen suuri. Kaksi vaihdetta silpunpituuden mukaan Suoraniittopöydän voimansiirto on melko suoraviivainen. . Halkaisija lisää tietenkin ruuvin siirtokapasiteettia, mutta ruuvin suunnittelussa on myös toinen hyöty. Capello Spartan -suoraniittopöytiä on saatavilla 5,1 ja 6,0, sekä uutuutena 6,9 metrin työleveyksillä. Akselin ympärille kietoutuvan korren tulee olla akselin ympärysmittaa pidempi, joten kietoutuminen voisi muodostua ongelmaksi pitkää kasvustoa, kuten hyvin kasvanutta hernettä tai härkäpapua kerätessä, jos akseli ei olisi riittävän paksu. Ruuvin halkaisija on 90 cm, kun monilla kilpailijoilla se on 80 cm luokkaa, ja vanhemmissa suoraniittopöydissä sitäkin pienempi. Ruuvin lehdet ovat melko matalat suhteessa ruuvin kokoon, ja siten ruuvin akseli on halkaisijaltaan suuri. Kuluvien osien vaihdettavuuteen on panostettu. Jämijärveläinen koneurakoitsija Jari Mäki hankki tälle kaudelle 6-metrisen Spartan-pöydän ilman kyseistä varustetta. Tarkempaa työskentelyä pöytäautomatiikalla Teräpalkin alle on lisävarusteena saatavilla puimureiden leikkuupöydissä ja ajosilppurien maissipöydissä käytetyt leikkuukorkeuden mittausanturit, mikä vaatii ajosilppuriin tuen kyseiselle ominaisuudelle. – – Laitan ne varmaan vielä jälkeenpäin.” Hyvässä kasvustossa 6-metrinen Capello saa pidettyä Mäen 770-hevosvoimaisen ajosilppurin kiireisenä. Harvemmassa kasvustossakin ajosilppurin saa nöyräksi, jos pellon tasaisuus mahdollistaa suuremmat ajonopeudet, sillä Mäen mukaan pöytä pysyy menossa mukana jopa 18 km/h ajonopeudessa. Tämä varuste parantaa pöydän maanpinnanseurantaa, eikä pöydän tarvitse kulkea välttämättä ollenkaan teräpalkin jalasten varassa, mikä sekin säästää pellon pintaa. Hän kuitenkin totesi ensimmäisen syksyn lähes 300 hehtaarin ajojen pohjalta, että kyseessä on hänen käytössään tarpeellinen varuste: ”Minulla on paljon sellaisia asiakkaita, joilla on aika epätasaiset, rinteiset maat. Puimurin pöytä olisi tähän työhön toinen vaihtoehto, mutta lautasteräpalkki selvittää vihantaviljan pehmeät korret suurellakin ajonopeudella ongelmitta, toisin kuin sormipalkki. Tällöin terälaitteen voimansiirto pyörii vakionopeudella pöydän vasemmalla puolella, ja ruuville on erillinen voimansiirto pöydän oikealla puolella, mikä säätyy ajosilppurin syöttörullien nopeuden mukaan. Ruuvin siivissä on vaihdettavat kulutuspalat. Jos ajosilppurin oma sovite ei kallistele, pääsee pöydän sovite keinumaan jousien varassa (kuvassa), kun taas keinuvan ajosilppurin sovitteen kanssa pöydän sovite on kiinteä. . 0%) 50 400 56 700 Kysyttäessä Myynti Sievin Biohake Oy Tehokasta suoraniittoa Suoraniittopöydät yleistyvät ajosilppuriketjuissa tasaista tahtia, sillä monet nautatilalliset kokevat vihantaviljan, eli kokoviljasäilörehun korjuun hyvänä tapana uudistaa nurmia ja samalla lisätä säilörehun kokonaismäärää. New Holland -ajosilppureihin on erikoisuutena saatavilla suoraniittopöydän kaksoiskäyttö. Epätasaisemmissa paikoissa kevennys alkaa kuitenkin suurilla nopeuksilla pompottaa pöytää, mihin leikkuukorkeuden automatiikka saattaisi toimia lääkkeenä.. rin syöttörullien pyörimisnopeus. 29.10.2020 NRO 15 42 MAATALOUS Tekniset tiedot: Capello Spartan Malli 520 610 700 Työleveys, m 5,1 6 6,9 Lautasten lukumäärä 12 14 16 Siirtoruuvin halkaisija, cm 90 Paino, kg 2860 3100 3600 Hinta sovitteineen, euroa (alv. Tähän mennessä Capellon suoraniittopöytiä on myyty Suomeen kymmenkunta kappaletta. Capellon tapauksessa teräpalkki on kuitenkin yhtenäinen, nimenomaan suoraniittopöytiä varten valmistettu. Teräpalkki saa voimansa lautasrivin takaa. Vaihdelaatikko jakaa voiman sekä ruuville että teräpalkin voimansiirrolla, joka ruuvista poiketen pyörii aina samalla nopeudella vaihteesta riippumatta. Suurella akselilla on suuri ympärysmitta, joka taas vähentää kerättävän materiaalin kietoutumisen riskiä. Ruuvi on kiinnitetty kelluvasti, eli se pääsee myötäilemään materiaalivirran mukaan. Leikkuulautaset ovat soikeat, ja niiden päällä on siivelliset kuvut, joiden tarkoituksena on parantaa materiaalivirtaa. Merkkikohtaiselta sovitteelta voima siirtyy nivelakselin välityksellä pöydän takana olevalle vaihdelaatikolle. Pöydän suuaukko on tarkoituksella ylisuuri, ja siihen laitetaan kaventavia ”poskipaloja” merkkikohtaisten tarpeiden mukaan. Syöttöä suurella ruuvilla Spartan-suoraniittopöytien erikoisuutena on poikkeuksellisen suuri siirtoruuvi, joka kuljettaa niitetyn kasvuston keskelle pöytää. Suoraniittopöydät mahdollistavat viljan korjuun varisemistappiot minimoiden. Voimansiirron automaattiseen kytkentään voidaan käyttää sakarakytkintä (kuvassa), jos varuste löytyy myös ajosilppurista. Teräpalkin alla olevat liukupalat ovat Hardox-kulutusterästä
ã Suoraniittopöytä on hyödyllinen varuste tuoreviljasäilörehun korjuuseen, sillä erillisen niiton ja karhotuksen poisjääminen vähentää merkittävästi kallisarvoisten jyvien varisemista peltoon. ã Kun suoraniittopöytä on sovitettu Claastai John Deere-ajosilppuriin, on koko voimansiirtokoneisto pöydän vasemmassa laidassa. Tiheintä huoltoväliä vaativa huoltokohde, eli sovitteelta vaihteistolle voiman siirtävä nivelakseli, näkyy pöydän takana. Toisaalta taas suoraniittopöytä sallii suuremman työskentelynopeuden kuin puimurin leikkuupöytä. Ruuvin nopeus voidaan valita silpun pituuden, ja siten ajosilppurin syöttörullien pyörimisnopeuden mukaan. Vaihteisto jakaa voiman kardaanin välityksellä teräpalkille ja ketjuratasvälityksen kautta siirtoruuville.. 29.10.2020 NRO 15 43 MAATALOUS ã Siirtoruuville on kaksi vaihdetta
Uolevi Oristo ã Kaatokela on halkaisijaltaan hieman pienempi kuin puimurin alkuperäiskela, mistä on hyötyä lyhytkortisen viljan puinnissa. Sellaista ei kuitenkaan löytynyt, minkä vuoksi hän hankki vakiopöydällä varustetun puimurin ja siihen uuden taittopöydän. Puimurin valmistajat tarjoavat joko omia taittopöytiä, tai niihin erikoistuneiden valmistajien pöytiä. 29.10.2020 NRO 15 44 MAATALOUS Taittopöytä kasvattaa työsaavutusta Tällä hetkellä Suomessa myytävien leikkuupuimureiden työleveys on keskimäärin jo 4,5 m metrin luokkaa, mikä vaikeuttaa liikkumista yleisillä teillä. Siksi Seppo Pietilä hankki ensimmäisen taittopöydän jo vuonna 2007, kun hän hankki Geringhoffin taittopöydällä varustetun Sampo SR 3065 -puimurin. Pistokekin tarvitaan vain pöydän korkeusja kallistusautomatiikan antureiden kytkemiseksi puimurin ohjausjärjestelmään. Siksi kuljetuksen ajaksi kokoon taittuvat leikkuupöydät ovat alkaneet kiinnostaa, vaikka ratkaisu on hintava ja pöydän siirtäminen pöytävaunulla sujuu paremmin kuin yleensä luullaan. Capellon pöytä voidaan asentaa moniin eri merkkeihin, mikä helpottaa sen siirtämistä seuraavaan puimuriin. Pöytä ja puimuri liittyvät toisiinsa mekaanisen kiinnitysjärjestelmän lisäksi vain voimansiirtoakselin, hydrauliikkaletkujen ja sähköpistokkeen välityksellä. Osa vuokralohkoista on erittäin pieniä ja hajallaan, minkä vuoksi siirtymien pellolta toiselle syö merkittävästi tehollista puintiaikaa. mi on yksinkertaisempi ja pöytä on hinnaltaan hieman edullisempi. ”Hankkimassani puimurissa ei ollut hydraulista laonnostokelan pyöritystä. New Hollandin valmistaman hydraulijärjestelmän jälkiasennus hoitui kuitenkin helposti ja kohtuukustannuksin”, toteaa Seppo Pietilä. Minuutissa puintiasentoon Capellon pöydän taitto voidaan tehdä minuutissa poistumatta ko. Tavoitteena oli löytää tehokas ja kohtuullisen vähän puitu käytetty puimuri, jossa olisi ollut taittuva leikkuupöytä. Claas tekee taittopöytänsä itse, Capello, Cressoni ja Geringhoff ovat leikkuuja taittopöytiin erikoistuneita valmistajia. Helppo asentaa Nykyaikaisen puimurin leikkuupöytä on itsenäinen komponentti, joka on nopea ja helppo irrottaa joko siirtojen ajaksi tai kun lähdetään puimaan esimerkiksi tähkämaissia. Capellossa on merkkikohtainen, vaihdettava kytkentäkappale, joka on helppo vaihtaa toiseen, kun pöytä asennetaan eri puimuriin. (New Hollandiin asennetusta Cressonin pöydästä voit lukea KV:n numerosta 16/2018) Pietilä päätyi Capelloon, koska sen taittomekanis. Sampo vaihtui vuosimallia 2013 olevaan CX 6090 -puimuriin. . Suositelluin vaihtoehto on puimurin oma käyttöhydrauliikka. Capellossa on pienellä näytöllä varustettu ohjausyksikkö, joka kiinnitettiin imukupilla ohjaamon lasiin ja pistoke kytkettiin puimurin tupakansytyttimeen. ã Capello valmistaa useimpiin puimurimerkkeihin sopivia taittuvia leikkuupöytiä, joiden leveydet ovat 7,0 metriin asti. Muutamia vaihtoehtoja Pietilä vaihtoi puimuria talvella 2020. Toisaalta pellolta toiseen siirtymisen nopeutuminen kasvattaa puintitehoa ja kattaa siten osa kustannuksista Seppo Pietilä viljelee noin 300 hehtaaria Äetsässä, joka on entisessä Vammalan kaupungissa. Pöytä vaatii hydraulisen pyörityksen käytön puimurilta, tai vaihtoehtoisesti pöytä voidaan varustaa tehtaalla omalla hydrauliikalla, joka käyttää laonnostokelaa. New Hollandin vakiopöytä jäi varastoon, koska tavoitteena on aikanaan antaa nykyinen puimuri vaihtoon alkuperäisellä pöydällä ja siirtää uutena hankittava taittopöytä seuraavassa vaihdossa tulevaan koneeseen
Se nopeuttaa puintia merkittävästi, kun lohkot ovat pienet ja siirtymiä paljon. Kytkentöjä ei tarvitse varmistaa käsin käytettävillä mekaanisilla salvoilla tai lukituspulteilla, vaikka niiden kautta siirretään jopa muutaman kymmenen kilowatin teho. ”Laonnostokelan lohkojen välissä on toistakymmentä senttiä leveä rako, mistä ei ainakaan toistaiseksi ole ollut puitaessa haittaa”, toteaa Seppo Pietilä. Toimiva pöytä Taittuva leikkuupöytä toimii ajossa aivan kuten tavanomainen pöytä, vaikka esimerkiksi laonnostokela näyttää erilaiselta. 29.10.2020 NRO 15 45 MAATALOUS ã Leikkuupöytä ja sen osat lukkiutuvat automaattisesti toisiinsa käännön lopussa. Capellon pöydän hydraulijärjestelmässä on vaihtoventtiili, joka ohjaa öljyn joko laonnostokelan etäisyyden säätöön tai taittoon. Kelan osien välissä on muutaman sentin raot, joista ei ole käytännössä haittaa ã Seppo Pietilä on käyttänyt puimureissaan taittopöytää vuodesta 2007 lähtien. Ohjelmassa on vain kolme toimintoa, eli puinti, kuljetus ja säädöt. Kuvaparissa näkyy hahlo, johon lukituspala kiinnittyy. Capellon pöydässä on hydraulinen kallistus, jota tarvitaan taittovaiheessa. Kytkentä tapahtuu ”oksennuslaitteen” avulla hellävaraisemmin kuin pyörittämällä pöytää mekaanisella voimansiirrolla. Aika näyttää, mikä on seuraava kone, johon pöytä asennetaan – kun puimurin vaihto tulee ajankohtaiseksi. Capellon työleveydeltään 6,4 metrin pöydän kuljetusleveys on 3,4 m, mikä on pienempi kuin 900-millin renkailla varustetun CX6090 -puimurin 398 sentin leveys. ”Laonnostokelan halkaisija on hieman pienempi kuin alkuperäisessä pöydässä, mikä on eduksi lyhytkortisen ohran puinnissa. Laonnostokelan, syöttörummun ja terän osat liittyvät toisiinsa mekaanisesti, koska niitä käytetään vain leikkuupöydän vasemmalta puolelta. Puintiasentoon avaamisen jälkeen voimansiirron jousikuormitteiset sakarakytkimet loksautetaan kohdilleen pöydän peruutustoiminnolla, joka toimii merkistä riippuen sähkötai hydraulimoottorilla. Pöytä saa voimansa nivelakselin välityksellä puimurin kolakuljettimen päästä. ã Laonnostokelan, syöttörummun ja telan käyttökoneistot ovat päydän vasemmassa laidassa. Seppo Pietilä on hankintaansa tyytyväinen. Kelan käyttö on pöydän vasemmassa reunassa. neen ohjaamosta. Korret siirtyvät tasaisemmin syöttöruuville ja puintikoneistoon, koska pienempi kela tuo lyhyet korret lähemmäksi syöttöruuvia”. Sen avulla voi myös säätää terän ja laonnostimen kulmaa, mistä on hyötyä lyhytkortisen viljan puinnissa. ã Puinti sujuu tavanomaiseen tapaan, vaikka esimerkiksi kolmiosainen laonnostokela näyttää ensin erikoiselta. n Tekniset tiedot: Capello GS 640 Työleveys, cm 640 Kuljetusleveys, cm 340 Laonnostokelan halkaisija, cm 194 Syöttöruuvin halkaisija, cm 61 Paino, kg 2480 Hinta euroa (ALV %): Capello GS 640 pöytä 62 000 Pöydässä olevat lisävarusteet: Schumacher Premium terälaite 970 Lakokynnet 820 Multifaster kytkentä 1 130 Leikkuukorkeuden mittausanturit 2 000 Artikkelissa esitellyn pöydän hinta 66 920 Valmistaja Capello SRL Italia Myynti Sievin Biohake Oy. Pöydän toimintapa valitaan Capellon oman ohjausyksikön kautta. Se ei vielä heikennä merkittävästi puimurin siirto-ominaisuuksia. Laonnostokelan lohkojen päissä on kynsimäiset kytkentäpalat. Taittuva Capello 640 -pöytä painaa valmistajan mukaan 2480 kg, mikä nostaa puimurin painoa noin tonnilla. Kuljetusasennossa laonnostokelan etäisyydensäätöpainikkeella hoidetaan taitto, puintiasennossa se toimii normaalisti etäisyydensäätönä. Puitaessa leikkuupöytää käytetään puimurin ohjainvivulla täysin tavanomaiseen tapaan. Pöytää kallistetaan eteenpäin, ettei se osuisi ohjaamoon
al v) , eu ro a M oo tt or in m er kk i ja m al li MOOTTORI Te ho , kW /S uu ri m m an te ho n ki er ro sl uk u, r/ m in Is ku til av uu s, cm 3 /S yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ää st öl uo kk a A jo vo im an si ir ro n ty yp pi , m ek aa ni ne n, hy dr os ta at tin en , hy dr au lin en AJOVOIMANSIIRTO N op eu s, km /h N el iv et o, X =v ak io , L= lis äv aru st e, -= ei sa at av an a Ty öl ev ey s (ja ko l. yl in ta so (k or ke us m aa st a) , cm TERÄN ALIN JA YLIN SÄÄTÖ S ää tö pi tu us su un na ss a, H =h yd ra ul in en , S =s äh kö hy dr au lin en , M =m ek aa ni ne n N op eu de n sä ät ö La on no st ok el an sä ät öal ue , r/ m in La on no st ok el an kä yt tö P ui nt ik el oj en lu ku m ää rä , kp l PUINTIKONEISTO K el oj en le ve ys , cm P ui nt ik el oj en no pe ud en sä ät ö K el oj en no pe ud en sä ät öt ap a P ui nt ik el oj en ha lk ai si ja t, cm P ui nt is yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ui nt is yl in te ri n lä pi m itt a, cm P ui nt is yl in te ri n pi tu us , cm Va rs ta si lto je n lu ku m ää rä , kp l VARSTASILTOJA S ilt oj en pi tu ud et (v ar st oj en ul ko re un as ta m ita te n) , cm Va rs to je n te ho lli se t pi nt aal at (k aa re va pi t. x ke la n le v. ), dm 2 P ui nt iv äl in to te am in en ja m itt au s K oh lim ie n lu ku m ää rä , kp l KOHLIMET K oh lin til an le ve ys x ko hlin te n pi tu us , cm K oh lim ie n pi nt aal a, dm ² R uu m en pi nt aal a, dm ² SEULAT S ie m en pi nt aal a, dm ² R uu m en se ul an ty yp pi R uu m en en le vi tin S ie m en se ul an ty yp pi P itu us ku lje tu sa se nn os sa ilm an pö yt ää , cm K or ke us (y lim p. ki in t. kä rj es tä m ita tt un a) , cm /L ei kk uu le ve ys , cm LEIKKUUPÖYTÄ Le ik ku up öy dä n ko rk eu de n sä ät ö S yö tt ör uu vi n ha rj an et äi sy ys te rä n so rm ie n kä rj es tä , cm Le ve in pö yt äv ai ht oe ht o, cm Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t yl äa se nn os sa , lu ku m ää rä Le ik ku up öy dä n pä is te au to m at iik ka Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t al aas en no ss a, lu ku m ää rä K ap ei n pö yt äv ai ht oe ht o, cm Te rä n al in ... 29.10.2020 NRO 15 46 TAULUKOT PUIMURIT CASE IH – Agritek Oy Axial Flow 5140 CIH NEF 6,7 230/2100 6728/6 4 H 0/40 L 662/610 K 41 671 490 -25...160 S S 0...60 1 279 250...1150 S // 6 108 M x 268 233 SS 390 400 50 88 18600 900/60R32 600/65R28 L K K Axial Flow 6140 FPT 8,7l 295/2100 8700/6 4 H /40 L 815/763 K 41 762 490 -25...160 S S 0...60 1 279 250...1150 S // 6 108 M x 268 233 SS 390 400 50 106 19400 900/60R32 600/65R28 L K Axial Flow 7140 FPT 8,7l 330/2100 8700/6 4 H 0/40 L 967/915 K 910 490 -25...160 S S 0...60 1 250...1150 S // 6 108 M x 268 233 SS 390 400 50 106 20100 900/60R32 600/65R28 L K K CLAAS – Hankkija Oy 160 Avero 159500 Cummins B6.7 116/2200 6700/6 5 H /25 455/430 KM 58 490 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 1 106 650...1500 H 45// 1 51 R 4 106x390 480 160 140 S E M 945 390 314 50 42 9200 750/65R26 360/7520 L E L L 240 Avero 176628 Cummins B6.7 157/2200 6700/6 5 H /25 455/430 KM 58 560 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 2 106 650...1500 H 45/45/ 2 36+78 R 4 106x390 480 160 140 S E M 990 390 314 50 56 10300 750/65R26 360/7520 L L L L 320 Tucano 211190 Mercedes Benz OM936LA 180/1900 7700/6 5 H /25 L 515/490 KM 58 560 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 1 132 650...1400 H 45// 1 62 M 5 132x440 580 230 195 SS L S 1050 397 356 50 65 12100 800/65R32 500/70R24 L L L L 420 Tucano 243700 Mercedes Benz OM936LA 180/1900 7700/6 5 H /25 L 581/556 KM 58 680 1 K 3 430 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 2 31+80 M 5 132x440 580 275 195 SS L S 1080 397 356 51 75 13300 800/65R32 500/70R24 L L L L 430 Tucano 272200 Mercedes Benz OM936LA 210/1900 7700/6 5 H /25 L 642/617 KM 58 770 K 430 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 2 31+80 M 5 132x440 580 275 195 SS L S 1080 397 356 51 80 13440 800/65R32 500/70R24 L L L L 440 Tucano 299940 Mercedes Benz OM936LA 210/1900 7700/6 5 H /25 L 642/617 KM 58 770 1 K 3 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 2 37+100 M 6 158x440 700 310 255 SS L S 1080 397 382 51 90 14040 800/65R32 500/70R24 L L K K 450 Tucano 349400 Mercedes Benz OM936LA 230/1900 7700/6 5 H /25 L 703/678 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 2 37+100 M 6 158x440 700 310 255 SS L S 1080 397 382 51 100 14540 800/65R32 500/70R24 L L K K 550 Tucano Mercedes Benz OM936LA 230/1900 7700/6 5 H /25 L 703/678 KM 58 770 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 1 57 420 2 36+74 M x 275 195 SS L S 1080 397 356 51 90 15740 800/70R32 600/5526 L L K K 560 Tucano Mercedes Benz OM936LA 260/1900 7700/6 5 H /25 L 703/678 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 1 57 420 2 36+74 M x 275 195 SS L S 1080 397 356 51 90 15740 800/70R32 600/5526 L L K K 570 Tucano Mercedes Benz OM936LA 260/1900 7700/6 5 H /25 L 789/769 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 1 57 42 2 38+94 M x 310 255 SS L S 1080 397 384 51 100 16650 800/70R32 600/5526 L L K K 580 Tucano Mercedes Benz OM936LA 280/1900 7700/6 5 H /25 L 789/769 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 1 57 42 2 38+94 M x 310 255 SS L S 1080 397 384 51 110 16800 800/70R32 600/5526 L L K K Lexion 5300 MB OM936LA 230/1800 7700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/60 3 39+130+97 M 5 142x380 540 280 230 SS L S 940 400 363 43 90 /R / L L K K Lexion 5400 MB OM936LA 260/1800 7700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/60 3 39+130+97 M 5 142x380 540 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 /R / L L K K Lexion 5500 TT MB OM936LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/60 3 39+130+97 M 5 142x380 540 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 / / L L K K Lexion 6600 MB OM936LA 260/1800 7700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 90 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 6700 MB OM470LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 100 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 6700TT MB OM470LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 349 43 100 / 600/65-28 L L K K Lexion 6800 MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 110 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 6800TT MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 349 43 110 / 600/65-28 L L K K Lexion 6900 MB OM936LA 373/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 6900TT MB OM936LA 373/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 349 43 125 / 600/65-28 L L K K Lexion 7400 MB OM470LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 7500 MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 7500TT MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 329 43 100 / 500/85R30 L L K K Lexion 7600 MAN D26 373/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 110 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 7600TT MAN D26 373/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 329 43 110 / 500/85R30 L L K K Lexion 7700 MAN D26 404/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 7700TT MAN D26 404/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 329 43 125 / 500/85R30 L L K K Lexion 8700 Mercedes-Benz OM 473LA 430/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 8700TT Mercedes-Benz OM 473LA 430/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 / 600/6528 L L K K Lexion 8800 Mercedes-Benz OM 473LAD26 480/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 8800TT MAN Mercedes-Benz OM 473LA 480/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 / 600/6528 L L K K Lexion 8900 MAN D26 581/1800 16200/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 8900TT MAN D26 581/1800 16200/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 / 600/6528 L L K K Tucano 340 277970 Mercedes Benz OM936LA 210/1900 7700/6 5 H /25 L 515/490 KM 58 560 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 1 1580 650...1400 H 45// 1 62 M 6 132x440 7 230 195 SS L S 1050 397 356 50 65 12100 800/65R32 500/70R24 L L L L DEUTZ-FAHR – H.C.Petersen Finland Oy C 5305 192800 Deutz TCD L6 129/ 6100/6 5 H 1/26 451/420 K 48 480 L 360 -12...137 H S 16...45 H 1 111 420...1220 S 60// 15 72 O 5 111x416 422 375 S L M 1062 372 287 46 9220 460/85R30 335/80R18 E E E E C 6205 212900 Deutz TCD L6 184/ 6100/6 5 H /26 512/480 K 48 630 K 420 -30...137 H S 16...45 H 1 127 420...1250 S 60// 15 95 R 5 127x441 560 422 S L M 1062 394 267 70 14040 650/65R32 405/70R20 E L K L C 6205 TS 225000 Deutz TCD L6 184/ 6100/6 5 H /26 574/540 K 48 630 K 480 -30...137 H S 16...45 H 2 127 420...1250 S 60/59/ 15 95+81 R 5 127x441 560 422 S L M 1062 394 267 70 14040 800/65R32 405/70R20 E L K K M al li H in ta (s is . pi st ee se en ), cm Le ve ys , ku lje tu sa se nn os sa , cm M aa va ra ko ne en al la (m ini m i), cm Vi lja sä ili ön til av uu s, hl P ai no ty ök un no ss a (p ol tto ai ne sä ili öt tä yn nä ), kg R en ka at ed es sä RENKAAT R en ka at ta ka na R in ne pu in tiv ar us tu s Ta itt uv a le ik ku up öy tä Le ik ku up öy dä n ka lli st us Le ik ku up öy dä n ka lli st us au to m at iik ka › › puimurit_p2.indd 2 21.10.2020 10:09:01
pi st ee se en ), cm Le ve ys , ku lje tu sa se nn os sa , cm M aa va ra ko ne en al la (m ini m i), cm Vi lja sä ili ön til av uu s, hl P ai no ty ök un no ss a (p ol tto ai ne sä ili öt tä yn nä ), kg R en ka at ed es sä RENKAAT R en ka at ta ka na R in ne pu in tiv ar us tu s Ta itt uv a le ik ku up öy tä Le ik ku up öy dä n ka lli st us Le ik ku up öy dä n ka lli st us au to m at iik ka MITAT › › puimurit_p2.indd 3 21.10.2020 10:09:02. yl in ta so (k or ke us m aa st a) , cm TERÄN ALIN JA YLIN SÄÄTÖ S ää tö pi tu us su un na ss a, H =h yd ra ul in en , S =s äh kö hy dr au lin en , M =m ek aa ni ne n N op eu de n sä ät ö La on no st ok el an sä ät öal ue , r/ m in La on no st ok el an kä yt tö P ui nt ik el oj en lu ku m ää rä , kp l PUINTIKONEISTO K el oj en le ve ys , cm P ui nt ik el oj en no pe ud en sä ät ö K el oj en no pe ud en sä ät öt ap a P ui nt ik el oj en ha lk ai si ja t, cm P ui nt is yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ui nt is yl in te ri n lä pi m itt a, cm P ui nt is yl in te ri n pi tu us , cm Va rs ta si lto je n lu ku m ää rä , kp l VARSTASILTOJA S ilt oj en pi tu ud et (v ar st oj en ul ko re un as ta m ita te n) , cm Va rs to je n te ho lli se t pi nt aal at (k aa re va pi t. 29.10.2020 NRO 15 47 TAULUKOT PUIMURIT CASE IH – Agritek Oy Axial Flow 5140 CIH NEF 6,7 230/2100 6728/6 4 H 0/40 L 662/610 K 41 671 490 -25...160 S S 0...60 1 279 250...1150 S // 6 108 M x 268 233 SS 390 400 50 88 18600 900/60R32 600/65R28 L K K Axial Flow 6140 FPT 8,7l 295/2100 8700/6 4 H /40 L 815/763 K 41 762 490 -25...160 S S 0...60 1 279 250...1150 S // 6 108 M x 268 233 SS 390 400 50 106 19400 900/60R32 600/65R28 L K Axial Flow 7140 FPT 8,7l 330/2100 8700/6 4 H 0/40 L 967/915 K 910 490 -25...160 S S 0...60 1 250...1150 S // 6 108 M x 268 233 SS 390 400 50 106 20100 900/60R32 600/65R28 L K K CLAAS – Hankkija Oy 160 Avero 159500 Cummins B6.7 116/2200 6700/6 5 H /25 455/430 KM 58 490 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 1 106 650...1500 H 45// 1 51 R 4 106x390 480 160 140 S E M 945 390 314 50 42 9200 750/65R26 360/7520 L E L L 240 Avero 176628 Cummins B6.7 157/2200 6700/6 5 H /25 455/430 KM 58 560 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 2 106 650...1500 H 45/45/ 2 36+78 R 4 106x390 480 160 140 S E M 990 390 314 50 56 10300 750/65R26 360/7520 L L L L 320 Tucano 211190 Mercedes Benz OM936LA 180/1900 7700/6 5 H /25 L 515/490 KM 58 560 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 1 132 650...1400 H 45// 1 62 M 5 132x440 580 230 195 SS L S 1050 397 356 50 65 12100 800/65R32 500/70R24 L L L L 420 Tucano 243700 Mercedes Benz OM936LA 180/1900 7700/6 5 H /25 L 581/556 KM 58 680 1 K 3 430 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 2 31+80 M 5 132x440 580 275 195 SS L S 1080 397 356 51 75 13300 800/65R32 500/70R24 L L L L 430 Tucano 272200 Mercedes Benz OM936LA 210/1900 7700/6 5 H /25 L 642/617 KM 58 770 K 430 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 2 31+80 M 5 132x440 580 275 195 SS L S 1080 397 356 51 80 13440 800/65R32 500/70R24 L L L L 440 Tucano 299940 Mercedes Benz OM936LA 210/1900 7700/6 5 H /25 L 642/617 KM 58 770 1 K 3 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 2 37+100 M 6 158x440 700 310 255 SS L S 1080 397 382 51 90 14040 800/65R32 500/70R24 L L K K 450 Tucano 349400 Mercedes Benz OM936LA 230/1900 7700/6 5 H /25 L 703/678 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 2 37+100 M 6 158x440 700 310 255 SS L S 1080 397 382 51 100 14540 800/65R32 500/70R24 L L K K 550 Tucano Mercedes Benz OM936LA 230/1900 7700/6 5 H /25 L 703/678 KM 58 770 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 1 57 420 2 36+74 M x 275 195 SS L S 1080 397 356 51 90 15740 800/70R32 600/5526 L L K K 560 Tucano Mercedes Benz OM936LA 260/1900 7700/6 5 H /25 L 703/678 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 132 650...1400 H 45/45/ 1 57 420 2 36+74 M x 275 195 SS L S 1080 397 356 51 90 15740 800/70R32 600/5526 L L K K 570 Tucano Mercedes Benz OM936LA 260/1900 7700/6 5 H /25 L 789/769 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 1 57 42 2 38+94 M x 310 255 SS L S 1080 397 384 51 100 16650 800/70R32 600/5526 L L K K 580 Tucano Mercedes Benz OM936LA 280/1900 7700/6 5 H /25 L 789/769 KM 58 930 2 K 2 560 -36...130 H S 8...68 H 2 158 650...1400 H 45/45/ 1 57 42 2 38+94 M x 310 255 SS L S 1080 397 384 51 110 16800 800/70R32 600/5526 L L K K Lexion 5300 MB OM936LA 230/1800 7700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/60 3 39+130+97 M 5 142x380 540 280 230 SS L S 940 400 363 43 90 /R / L L K K Lexion 5400 MB OM936LA 260/1800 7700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/60 3 39+130+97 M 5 142x380 540 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 /R / L L K K Lexion 5500 TT MB OM936LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/60 3 39+130+97 M 5 142x380 540 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 / / L L K K Lexion 6600 MB OM936LA 260/1800 7700/6 5 H 0/40 L 703/678 K 58 770 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 90 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 6700 MB OM470LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 100 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 6700TT MB OM470LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 349 43 100 / 600/65-28 L L K K Lexion 6800 MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 110 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 6800TT MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 349 43 110 / 600/65-28 L L K K Lexion 6900 MB OM936LA 373/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 391 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 6900TT MB OM936LA 373/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 170 330...930 H 45/75/60 3 47+155+116 M 6 170x380 646 350 270 SS L S 940 400 349 43 125 / 600/65-28 L L K K Lexion 7400 MB OM470LA 300/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 7500 MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 100 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 7500TT MB OM470LA 340/1800 10700/6 5 H 0/40 L 794/769 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 329 43 100 / 500/85R30 L L K K Lexion 7600 MAN D26 373/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 110 900/60R32 600/65R28 L L K K Lexion 7600TT MAN D26 373/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 329 43 110 / 500/85R30 L L K K Lexion 7700 MAN D26 404/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 7700TT MAN D26 404/1800 12400/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 930 K 2 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 329 43 125 / 500/85R30 L L K K Lexion 8700 Mercedes-Benz OM 473LA 430/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 8700TT Mercedes-Benz OM 473LA 430/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 / 600/6528 L L K K Lexion 8800 Mercedes-Benz OM 473LAD26 480/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 8800TT MAN Mercedes-Benz OM 473LA 480/1800 15600/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 / 600/6528 L L K K Lexion 8900 MAN D26 581/1800 16200/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 900/60R42 600/65R28 L L K K Lexion 8900TT MAN D26 581/1800 16200/6 5 H 0/40 L 947/922 K 58 1380 K 2 930 -36...144 H S 12...47 H 2 142 330...930 H 45/75/ 2 45 420 2 39+130 M x 280 230 SS L S 940 400 363 43 125 / 600/6528 L L K K Tucano 340 277970 Mercedes Benz OM936LA 210/1900 7700/6 5 H /25 L 515/490 KM 58 560 1 K 3 370 -36...130 H S 8...68 H 1 1580 650...1400 H 45// 1 62 M 6 132x440 7 230 195 SS L S 1050 397 356 50 65 12100 800/65R32 500/70R24 L L L L DEUTZ-FAHR – H.C.Petersen Finland Oy C 5305 192800 Deutz TCD L6 129/ 6100/6 5 H 1/26 451/420 K 48 480 L 360 -12...137 H S 16...45 H 1 111 420...1220 S 60// 15 72 O 5 111x416 422 375 S L M 1062 372 287 46 9220 460/85R30 335/80R18 E E E E C 6205 212900 Deutz TCD L6 184/ 6100/6 5 H /26 512/480 K 48 630 K 420 -30...137 H S 16...45 H 1 127 420...1250 S 60// 15 95 R 5 127x441 560 422 S L M 1062 394 267 70 14040 650/65R32 405/70R20 E L K L C 6205 TS 225000 Deutz TCD L6 184/ 6100/6 5 H /26 574/540 K 48 630 K 480 -30...137 H S 16...45 H 2 127 420...1250 S 60/59/ 15 95+81 R 5 127x441 560 422 S L M 1062 394 267 70 14040 800/65R32 405/70R20 E L K K M al li H in ta (s is . x ke la n le v. al v) , eu ro a M oo tt or in m er kk i ja m al li MOOTTORI Te ho , kW /S uu ri m m an te ho n ki er ro sl uk u, r/ m in Is ku til av uu s, cm 3 /S yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ää st öl uo kk a A jo vo im an si ir ro n ty yp pi , m ek aa ni ne n, hy dr os ta at tin en , hy dr au lin en AJOVOIMANSIIRTO N op eu s, km /h N el iv et o, X =v ak io , L= lis äv aru st e, -= ei sa at av an a Ty öl ev ey s (ja ko l. ki in t. ), dm 2 P ui nt iv äl in to te am in en ja m itt au s K oh lim ie n lu ku m ää rä , kp l KOHLIMET K oh lin til an le ve ys x ko hlin te n pi tu us , cm K oh lim ie n pi nt aal a, dm ² R uu m en pi nt aal a, dm ² SEULAT S ie m en pi nt aal a, dm ² R uu m en se ul an ty yp pi R uu m en en le vi tin S ie m en se ul an ty yp pi P itu us ku lje tu sa se nn os sa ilm an pö yt ää , cm K or ke us (y lim p. kä rj es tä m ita tt un a) , cm /L ei kk uu le ve ys , cm LEIKKUUPÖYTÄ Le ik ku up öy dä n ko rk eu de n sä ät ö S yö tt ör uu vi n ha rj an et äi sy ys te rä n so rm ie n kä rj es tä , cm Le ve in pö yt äv ai ht oe ht o, cm Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t yl äa se nn os sa , lu ku m ää rä Le ik ku up öy dä n pä is te au to m at iik ka Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t al aas en no ss a, lu ku m ää rä K ap ei n pö yt äv ai ht oe ht o, cm Te rä n al in ..
// 2 60 483 x 30 24 SS L S 1063 399 171 30/ 620/7026 E L L L Ideal 7 549481 Agco Power 336/ 9800/7 5 H /40 L / KM 1070 2 770 ... H 1 134 350...950 S // 1 M 5 26x 672 467 SS L S 65 12800 800/65R32 460/70R24 L Activa S 7345 MCS 267300 Agco Power 179/ 7400/6 5 H 1/27 L /660 K 760 K 3 600 ... H A ... S H ... H 2 160 380...1100 S 60/60/ 2 99 M 6 27x 681 558 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF BETA 7360 330000 Agco Power 225/ 7400/6 5 H 1/27 L /660 K 760 K 3 600 4...140 S S ... // 2 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 800/7038 620/7026 K K Ideal 8T MAN 401/ 12400/6 5 H /40 L / 1220 2 920 ... H 2 134 380...1100 S 60/60/ 2 83 M 5 27x 573 467 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF BETA 7370 350000 Agco Power 265/ 7400/6 5 H 1/27 L /700 K 920 K 3 600 4...140 S S ... yl in ta so (k or ke us m aa st a) , cm TERÄN ALIN JA YLIN SÄÄTÖ S ää tö pi tu us su un na ss a, H =h yd ra ul in en , S =s äh kö hy dr au lin en , M =m ek aa ni ne n N op eu de n sä ät ö La on no st ok el an sä ät öal ue , r/ m in La on no st ok el an kä yt tö P ui nt ik el oj en lu ku m ää rä , kp l PUINTIKONEISTO K el oj en le ve ys , cm P ui nt ik el oj en no pe ud en sä ät ö K el oj en no pe ud en sä ät öt ap a P ui nt ik el oj en ha lk ai si ja t, cm P ui nt is yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ui nt is yl in te ri n lä pi m itt a, cm P ui nt is yl in te ri n pi tu us , cm Va rs ta si lto je n lu ku m ää rä , kp l VARSTASILTOJA S ilt oj en pi tu ud et (v ar st oj en ul ko re un as ta m ita te n) , cm Va rs to je n te ho lli se t pi nt aal at (k aa re va pi t. H ... H 280...1160 S // 2 60 4837 3 166 M x 406 490 SS K S 171 / 750/ L L K K NEW HOLLAND – Agritek Oy CH7.70 348000 Cursor 9 275/2100 8700/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 156 400...1100 S // 2 54 345 2 345 290 M x 274 206 SS K S 835 398 398 45 93 14400 900/60R32 500/85R24 L K K CR7.80 430000 Cursor 9 305/2100 8700/6 5 H 0/30 L 720/710 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...60 H 2 439...1868 S // 2 43 264 2 264 243 M x 310 191 SS K S 398 380 95 16500 900/65R32 540/65R30 K L K K CR8.90 490000 Cursor 13 365/2100 12900/6 5 H 0/30 L 915/915 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...60 H 2 331...1407 S // 2 56 464 2 264 306 M x 420 228 SS K S 398 410 115 18100 900/65R32 540/65R30 K L K K CX5.80 255000 NEF 6.7 175/2100 6728/6 5 H 0/30 L 532/518 K 41 609 1 K 3 -13...160 S S 12...57 H 2 130 400...1100 S 60/39/59 3 86+28+84 M 5 131x345 538 228 171 SS L S 1020 398 348 45 70 13800 900/60R32 500/70R24 L L K K CX5.90 272000 NEF 6.7 200/2100 6728/6 5 H 0/30 L 532/518 K 41 609 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 130 400...1100 S 60/39/59 3 86+28+84 M 5 131x345 538 228 171 SS L S 1020 398 371 45 80 14200 900/60R32 500/70R24 L L K K CX6.80 290000 NEF 6.7 200/2100 6728/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 130 400...1100 S 60/39/59 3 104+34+101 M 6 131x345 645 274 206 SS K S 1020 398 398 45 80 15200 900/60R32 500/70R24 L L K K CX6.90 310000 Cursor 9 220/2100 8700/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 156 400...1100 S 60/39/59 3 104+34+101 M 6 131x345 645 274 206 SS K S 1020 398 398 45 93 15400 900/60R32 500/70R24 L K K CX7.80 366000 Cursor 9 250/2100 9000/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 130 390...950 S 75/48/72 3 98+24+78 M 5 131x367 556 310 191 SS K S 1050 398 380 90 17200 900/60R32 540/65R30 K L K K CX7.90 380000 Cursor 9 275/2100 9000/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 130 390...950 S 75/48/72 3 98+24+78 M 5 131x367 556 310 191 SS K S 1050 398 380 100 17200 900/60R32 540/65R30 K L K K CX8.70 384000 Cursor 9 275/2100 9000/6 5 H 0/40 L 747/732 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 156 390...950 S 75/48/72 3 118+29+93 M 6 131x367 668 420 228 SS K S 1050 398 410 95 18200 900/60R32 540/65R30 L L K K CX8.80 405000 Cursor 9 305/2100 9000/6 5 H 0/40 L 747/732 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 156 390...950 S 75/48/72 3 118+29+93 M 6 131x367 668 420 228 SS K S 1050 398 410 115 18200 900/60R32 540/65R30 L L K K CX8.90 413000 Cursor 9 338/2100 10300/6 5 H 0/40 L 747/732 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 156 390...950 S 75/48/72 3 118+29+93 M 6 131x367 668 420 228 SS K S 1050 398 410 125 18200 900/60R32 540/65R30 L L K K TC4.90 181000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 409/396 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 1 104 430...1070 S 60// 1 59 62 M 4 104x389 440 189 136 S E M 932 383 332 45 48 9400 800/60R32 400/70R20 L L E E TC4.90 RS 187000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 471/457 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 2 104 430...1070 S 60/60/ 2 59 62+67 M 4 104x330 350 189 136 SS E M 932 383 332 45 48 9800 800/60R32 400/70R20 L L E E TC5.70 193000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 471/457 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 1 130 430...1070 S 60// 1 59 79 M 5 130x389 550 227 171 S L M 932 383 365 45 52 10300 800/60R32 400/70R20 L L E E TC5.70 RS 199000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 471/457 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 2 130 430...1070 S 60/60/ 2 59 79+83 M 5 130x330 470 227 171 S L M 932 383 365 45 52 10400 800/60R32 400/70R20 L L E E TC5.90 206000 NEF 6.7 190/2100 6728/6 5 H 0/30 471/457 K 41 609 1 K 3 -9...160 S S 12...57 H 1 130 430...1070 S 60// 1 59 79 M 5 130x389 550 227 171 S L M 932 390 365 45 64 10600 800/65R32 400/70R20 L L L L TC5.90 RS 212000 NEF 6.7 167/2100 6728/6 5 H 0/30 471/457 K 41 609 1 K 3 -9...160 S S 12...57 H 2 130 430...1070 S 60/60/ 2 59 79+83 M 5 130x330 470 227 171 S L M 932 390 365 45 64 10700 800/65R32 400/70R24 L L L L SAMPO ROSENLEW – AGCO Suomi Oy C22 AGCO POWER 74 LFTN 220/2000 7400/6 5 H 0/25 L 630/630 K 51 690 K 570 0...125 H H 0...50 H 2 133 420...1200 S 40/50/ 2 M x 290 160 S L M 900 395 380 50 76 14700 800/65R32 480/65R24 E L K L Comia C10 AGCO POWER 74 LFTN 175/2000 7400/ 5 H 0/25 L 510/510 K 51 570 K 450 0...125 H H 0...50 H 1 133 600...1300 S 50// 1 M 6 134x415 630 290 160 S L M 940 395 375 50 60 12400 800/65R32 480/65R24 E L K L Comia C12 AGCO POWER 74 LFTN 220/2000 7400/ 5 H 0/25 L 570/570 K 51 630 K 450 0...125 H H 0...50 H 2 133 600...1300 S 40/50/ 2 M 6 134x415 630 290 160 S L M 900 395 375 50 81 13200 800/65R32 480/65R24 E L K L Comia C6 AGCO POWER 49 LFTN 138/2000 4900/4 5 H 0/25 L 420/420 K 51 510 390 0...125 S S 15...49 H 1 111 600...1300 S 50// 1 M 5 112x375 480 207 133 S L M 850 350 324 43 42 8100 600/65R34 420/65R20 L L L Comia C8 AGCO POWER 66 LFTN 154/2000 6600/6 5 H 0/25 L 450/450 K 51 510 0...125 H H 5...49 H 2 111 600...1300 S 40/50/ 2 M 5 112x375 480 207 133 S L M 993 365 324 43 54 9000 750/65R26 420/65R20 L L L Verrato AGCO POWER 49 AWF 110/2000 4900/4 4 H 0/25 L 390/390 K 51 420 E 345 0...125 S S 15...49 M 1 111 600...1300 S 50// 1 M 4 112x375 480 207 133 S L M 850 360 420 43 37 7845 470/R34 360/70R20 L E E E M al li H in ta (s is . pi st ee se en ), cm Le ve ys , ku lje tu sa se nn os sa , cm M aa va ra ko ne en al la (m ini m i), cm Vi lja sä ili ön til av uu s, hl P ai no ty ök un no ss a (p ol tto ai ne sä ili öt tä yn nä ), kg R en ka at ed es sä RENKAAT R en ka at ta ka na R in ne pu in tiv ar us tu s Ta itt uv a le ik ku up öy tä Le ik ku up öy dä n ka lli st us Le ik ku up öy dä n ka lli st us au to m at iik ka Merkkien selitykset, ellei erikseen mainittu: Leikkuupöydän korkeuden säätö: K=korkeus, M=maanpaine, MK=korkeus+maanpaine Leikkuupöydän päisteautomatiikka, Rinnepuintivarustus, Taittuva leikkuupöytä, Leikkuupöydän kallistus, Leikkuupöydän kallistusautomatiikka: K=kyllä, E=ei, L=lisävaruste Nopeuden säätö: S=sähköhydraulinen, A=automatiikka, H=hydraulinen Laonnostokelan käyttö: M=mekaaninen, H=hydraulinen Kelojen nopeuden säätötapa: S=sähköhydraulinen, H=hydraulinen muunnin Puintivälin toteaminen ja mittaus: M=mittari, O=osoittimet, R=säätöreiät tai lovet › › * * * * * * * *Ilman leikkuupöytää puimurit_p2.indd 4 21.10.2020 10:09:04. S S ... H 280...1160 S // 2 60 4837 3 166 M x 358 490 SS K S 125 1050/ 620/ L L K K MF IDEAL 9T 726100 MAN 401/1900 15200/6 5 H /40 L 1220/1220 KM 1220 K 2 1070 ... S S ... // 2 60 483 x 30 24 SS L S 1063 399 171 30/ 620/7026 L L L MASSEY FERGUSON – Turun Konekeskus Oy Activa 7344 205800 AcgoPower 160/ 7400/6 4 H 1/27 L /540 K 540 1 K 1 ... H ... // 2 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 / 620/7026 K K Ideal 9 672402 MAN 483/ 15200/6 5 H /40 L / KM 1220 K 2 1070 ... ki in t. H 3 160 430...1210 H 60//60 3 M 6 26x430 681 300 286 SS L S 904 396 90 16000 800/65R32 480/70R24 L L K K Ideal 10T 818400 MAN 581/ 16200/6 5 H /40 L / KM 1220 K 2 1070 ... kä rj es tä m ita tt un a) , cm /L ei kk uu le ve ys , cm LEIKKUUPÖYTÄ Le ik ku up öy dä n ko rk eu de n sä ät ö S yö tt ör uu vi n ha rj an et äi sy ys te rä n so rm ie n kä rj es tä , cm Le ve in pö yt äv ai ht oe ht o, cm Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t yl äa se nn os sa , lu ku m ää rä Le ik ku up öy dä n pä is te au to m at iik ka Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t al aas en no ss a, lu ku m ää rä K ap ei n pö yt äv ai ht oe ht o, cm Te rä n al in ... // 1 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 / 520/80R26 L L K K Ideal 8 601809 MAN 401/ 12400/6 5 H /40 L / KM 1220 2 920 ... H 280...1160 // 1 60 4837 3 83 x 227 490 SS K S 125 1050/R 620/R L L K K MF IDEAL 8T 658900 MAN 401/1900 12400/6 5 H /40 L 1070/1070 KM 1220 K 2 920 ... H ... S S ... S H ... H A ... al v) , eu ro a M oo tt or in m er kk i ja m al li MOOTTORI Te ho , kW /S uu ri m m an te ho n ki er ro sl uk u, r/ m in Is ku til av uu s, cm 3 /S yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ää st öl uo kk a A jo vo im an si ir ro n ty yp pi , m ek aa ni ne n, hy dr os ta at tin en , hy dr au lin en AJOVOIMANSIIRTO N op eu s, km /h N el iv et o, X =v ak io , L= lis äv aru st e, -= ei sa at av an a Ty öl ev ey s (ja ko l. H 2 160 380...1100 S 60/60/ 2 99 M 6 27x 681 558 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF IDEAL 7 538900 AgcoPower 336/1900 9800/6 5 H /40 L 920/920 KM 1070 K 2 770 ... ), dm 2 P ui nt iv äl in to te am in en ja m itt au s K oh lim ie n lu ku m ää rä , kp l KOHLIMET K oh lin til an le ve ys x ko hlin te n pi tu us , cm K oh lim ie n pi nt aal a, dm ² R uu m en pi nt aal a, dm ² SEULAT S ie m en pi nt aal a, dm ² R uu m en se ul an ty yp pi R uu m en en le vi tin S ie m en se ul an ty yp pi P itu us ku lje tu sa se nn os sa ilm an pö yt ää , cm K or ke us (y lim p. // 2 60 483 x 30 24 SS L S 1063 399 171 800/7038 620/7026 L L L Ideal 9T 739437 MAN 483/ 15200/6 5 H /40 L / KM 1220 K 2 1070 ... H ... 29.10.2020 NRO 15 48 TAULUKOT PUIMURIT DEUTZ-FAHR – H.C.Petersen Finland Oy C 7205 TS 314900 Deutz TCD L6 211/ 6100/6 5 H /30 L 665/630 K 48 720 K 420 -30...137 H S ... H ... H A ... x ke la n le v. S H ... H A ... H H ... S S ... H ... H 2 127 420...1250 S 60/59/ 15 95+97 M 5 127x441 560 528 S L M 1089 399 329 85 12330 800/65R32 600/50R22 L L K K C 9306 TS 397300 MB OM 936 280/ 7700/6 5 H /30 L 756/720 K 48 900 K 540 -30...137 H S 16...45 H 2 152 420...1250 S 60/59/ 15 95+97 M 6 152x455 692 632 SS K S 1089 399 329 95 13050 800/65R32 520/70R24 L L K K FENDT – AGCO Suomi Oy 6335 C 352396 AGCO POWER 84 AWI 265/ 8400/6 4 H /25 L /700 KM 770 2 K 480 ... // 1 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 800/70R38 520/80R26 L L K K Ideal 7T 609844 Agco Power 336/ 9800/7 5 H /40 L / KM 1070 2 770 ... H ... H 2 134 380...1100 S 60/60/ 2 83 M 5 27x 573 467 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF ACTIVA S 7347 MCS 295200 Agco Power 203/ 7400/6 5 H 1/27 L /700 K 920 K 3 600 ... S S ... S S ..
S S ... ki in t. H H ... H 2 134 380...1100 S 60/60/ 2 83 M 5 27x 573 467 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF BETA 7370 350000 Agco Power 265/ 7400/6 5 H 1/27 L /700 K 920 K 3 600 4...140 S S ... S H ... S S ... H ... S S ... S H ... kä rj es tä m ita tt un a) , cm /L ei kk uu le ve ys , cm LEIKKUUPÖYTÄ Le ik ku up öy dä n ko rk eu de n sä ät ö S yö tt ör uu vi n ha rj an et äi sy ys te rä n so rm ie n kä rj es tä , cm Le ve in pö yt äv ai ht oe ht o, cm Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t yl äa se nn os sa , lu ku m ää rä Le ik ku up öy dä n pä is te au to m at iik ka Le ik ku up öy dä n au to m at iik an m ui st ip ai ka t al aas en no ss a, lu ku m ää rä K ap ei n pö yt äv ai ht oe ht o, cm Te rä n al in ... al v) , eu ro a M oo tt or in m er kk i ja m al li MOOTTORI Te ho , kW /S uu ri m m an te ho n ki er ro sl uk u, r/ m in Is ku til av uu s, cm 3 /S yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ää st öl uo kk a A jo vo im an si ir ro n ty yp pi , m ek aa ni ne n, hy dr os ta at tin en , hy dr au lin en AJOVOIMANSIIRTO N op eu s, km /h N el iv et o, X =v ak io , L= lis äv aru st e, -= ei sa at av an a Ty öl ev ey s (ja ko l. x ke la n le v. H 2 160 380...1100 S 60/60/ 2 99 M 6 27x 681 558 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF BETA 7360 330000 Agco Power 225/ 7400/6 5 H 1/27 L /660 K 760 K 3 600 4...140 S S ... // 1 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 / 520/80R26 L L K K Ideal 8 601809 MAN 401/ 12400/6 5 H /40 L / KM 1220 2 920 ... H 2 127 420...1250 S 60/59/ 15 95+97 M 5 127x441 560 528 S L M 1089 399 329 85 12330 800/65R32 600/50R22 L L K K C 9306 TS 397300 MB OM 936 280/ 7700/6 5 H /30 L 756/720 K 48 900 K 540 -30...137 H S 16...45 H 2 152 420...1250 S 60/59/ 15 95+97 M 6 152x455 692 632 SS K S 1089 399 329 95 13050 800/65R32 520/70R24 L L K K FENDT – AGCO Suomi Oy 6335 C 352396 AGCO POWER 84 AWI 265/ 8400/6 4 H /25 L /700 KM 770 2 K 480 ... H ... H ... H 280...1160 S // 2 60 4837 3 166 M x 406 490 SS K S 171 / 750/ L L K K NEW HOLLAND – Agritek Oy CH7.70 348000 Cursor 9 275/2100 8700/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 156 400...1100 S // 2 54 345 2 345 290 M x 274 206 SS K S 835 398 398 45 93 14400 900/60R32 500/85R24 L K K CR7.80 430000 Cursor 9 305/2100 8700/6 5 H 0/30 L 720/710 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...60 H 2 439...1868 S // 2 43 264 2 264 243 M x 310 191 SS K S 398 380 95 16500 900/65R32 540/65R30 K L K K CR8.90 490000 Cursor 13 365/2100 12900/6 5 H 0/30 L 915/915 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...60 H 2 331...1407 S // 2 56 464 2 264 306 M x 420 228 SS K S 398 410 115 18100 900/65R32 540/65R30 K L K K CX5.80 255000 NEF 6.7 175/2100 6728/6 5 H 0/30 L 532/518 K 41 609 1 K 3 -13...160 S S 12...57 H 2 130 400...1100 S 60/39/59 3 86+28+84 M 5 131x345 538 228 171 SS L S 1020 398 348 45 70 13800 900/60R32 500/70R24 L L K K CX5.90 272000 NEF 6.7 200/2100 6728/6 5 H 0/30 L 532/518 K 41 609 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 130 400...1100 S 60/39/59 3 86+28+84 M 5 131x345 538 228 171 SS L S 1020 398 371 45 80 14200 900/60R32 500/70R24 L L K K CX6.80 290000 NEF 6.7 200/2100 6728/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 130 400...1100 S 60/39/59 3 104+34+101 M 6 131x345 645 274 206 SS K S 1020 398 398 45 80 15200 900/60R32 500/70R24 L L K K CX6.90 310000 Cursor 9 220/2100 8700/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -12...160 S S 12...57 H 3 156 400...1100 S 60/39/59 3 104+34+101 M 6 131x345 645 274 206 SS K S 1020 398 398 45 93 15400 900/60R32 500/70R24 L K K CX7.80 366000 Cursor 9 250/2100 9000/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 130 390...950 S 75/48/72 3 98+24+78 M 5 131x367 556 310 191 SS K S 1050 398 380 90 17200 900/60R32 540/65R30 K L K K CX7.90 380000 Cursor 9 275/2100 9000/6 5 H 0/30 L 624/609 K 41 732 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 130 390...950 S 75/48/72 3 98+24+78 M 5 131x367 556 310 191 SS K S 1050 398 380 100 17200 900/60R32 540/65R30 K L K K CX8.70 384000 Cursor 9 275/2100 9000/6 5 H 0/40 L 747/732 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 156 390...950 S 75/48/72 3 118+29+93 M 6 131x367 668 420 228 SS K S 1050 398 410 95 18200 900/60R32 540/65R30 L L K K CX8.80 405000 Cursor 9 305/2100 9000/6 5 H 0/40 L 747/732 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 156 390...950 S 75/48/72 3 118+29+93 M 6 131x367 668 420 228 SS K S 1050 398 410 115 18200 900/60R32 540/65R30 L L K K CX8.90 413000 Cursor 9 338/2100 10300/6 5 H 0/40 L 747/732 K 41 915 1 K 3 -25...160 S S 12...57 H 3 156 390...950 S 75/48/72 3 118+29+93 M 6 131x367 668 420 228 SS K S 1050 398 410 125 18200 900/60R32 540/65R30 L L K K TC4.90 181000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 409/396 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 1 104 430...1070 S 60// 1 59 62 M 4 104x389 440 189 136 S E M 932 383 332 45 48 9400 800/60R32 400/70R20 L L E E TC4.90 RS 187000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 471/457 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 2 104 430...1070 S 60/60/ 2 59 62+67 M 4 104x330 350 189 136 SS E M 932 383 332 45 48 9800 800/60R32 400/70R20 L L E E TC5.70 193000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 471/457 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 1 130 430...1070 S 60// 1 59 79 M 5 130x389 550 227 171 S L M 932 383 365 45 52 10300 800/60R32 400/70R20 L L E E TC5.70 RS 199000 NEF4.5 125/2100 4485/4 5 H 0/30 471/457 K 41 518 1 K 3 -9...152 S S 12...57 H 2 130 430...1070 S 60/60/ 2 59 79+83 M 5 130x330 470 227 171 S L M 932 383 365 45 52 10400 800/60R32 400/70R20 L L E E TC5.90 206000 NEF 6.7 190/2100 6728/6 5 H 0/30 471/457 K 41 609 1 K 3 -9...160 S S 12...57 H 1 130 430...1070 S 60// 1 59 79 M 5 130x389 550 227 171 S L M 932 390 365 45 64 10600 800/65R32 400/70R20 L L L L TC5.90 RS 212000 NEF 6.7 167/2100 6728/6 5 H 0/30 471/457 K 41 609 1 K 3 -9...160 S S 12...57 H 2 130 430...1070 S 60/60/ 2 59 79+83 M 5 130x330 470 227 171 S L M 932 390 365 45 64 10700 800/65R32 400/70R24 L L L L SAMPO ROSENLEW – AGCO Suomi Oy C22 AGCO POWER 74 LFTN 220/2000 7400/6 5 H 0/25 L 630/630 K 51 690 K 570 0...125 H H 0...50 H 2 133 420...1200 S 40/50/ 2 M x 290 160 S L M 900 395 380 50 76 14700 800/65R32 480/65R24 E L K L Comia C10 AGCO POWER 74 LFTN 175/2000 7400/ 5 H 0/25 L 510/510 K 51 570 K 450 0...125 H H 0...50 H 1 133 600...1300 S 50// 1 M 6 134x415 630 290 160 S L M 940 395 375 50 60 12400 800/65R32 480/65R24 E L K L Comia C12 AGCO POWER 74 LFTN 220/2000 7400/ 5 H 0/25 L 570/570 K 51 630 K 450 0...125 H H 0...50 H 2 133 600...1300 S 40/50/ 2 M 6 134x415 630 290 160 S L M 900 395 375 50 81 13200 800/65R32 480/65R24 E L K L Comia C6 AGCO POWER 49 LFTN 138/2000 4900/4 5 H 0/25 L 420/420 K 51 510 390 0...125 S S 15...49 H 1 111 600...1300 S 50// 1 M 5 112x375 480 207 133 S L M 850 350 324 43 42 8100 600/65R34 420/65R20 L L L Comia C8 AGCO POWER 66 LFTN 154/2000 6600/6 5 H 0/25 L 450/450 K 51 510 0...125 H H 5...49 H 2 111 600...1300 S 40/50/ 2 M 5 112x375 480 207 133 S L M 993 365 324 43 54 9000 750/65R26 420/65R20 L L L Verrato AGCO POWER 49 AWF 110/2000 4900/4 4 H 0/25 L 390/390 K 51 420 E 345 0...125 S S 15...49 M 1 111 600...1300 S 50// 1 M 4 112x375 480 207 133 S L M 850 360 420 43 37 7845 470/R34 360/70R20 L E E E M al li H in ta (s is . // 2 60 483 x 30 24 SS L S 1063 399 171 800/7038 620/7026 L L L Ideal 9T 739437 MAN 483/ 15200/6 5 H /40 L / KM 1220 K 2 1070 ... H ... pi st ee se en ), cm Le ve ys , ku lje tu sa se nn os sa , cm M aa va ra ko ne en al la (m ini m i), cm Vi lja sä ili ön til av uu s, hl P ai no ty ök un no ss a (p ol tto ai ne sä ili öt tä yn nä ), kg R en ka at ed es sä RENKAAT R en ka at ta ka na R in ne pu in tiv ar us tu s Ta itt uv a le ik ku up öy tä Le ik ku up öy dä n ka lli st us Le ik ku up öy dä n ka lli st us au to m at iik ka MITAT Merkkien selitykset, ellei erikseen mainittu: Ruumenseulan tyyppi: S=manuaalisesti säädettävä, SS=sähköisesti säädettävä Ruumenenlevitin: E=ei, L=lisävaruste, K=kyllä Siemenseulan tyyppi: M=manuaalisesti säädettävä, S=sähköisesti säädettävä Täydelliset tuotetiedot löytyvät Koneviestin Konevertailu-sivulta (koneviesti.fi/konevertailu) › › puimurit_p2.indd 5 21.10.2020 10:09:05. H A ... H 2 160 380...1100 S 60/60/ 2 99 M 6 27x 681 558 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF IDEAL 7 538900 AgcoPower 336/1900 9800/6 5 H /40 L 920/920 KM 1070 K 2 770 ... H A ... // 2 60 483 x 30 24 SS L S 1063 399 171 30/ 620/7026 L L L MASSEY FERGUSON – Turun Konekeskus Oy Activa 7344 205800 AcgoPower 160/ 7400/6 4 H 1/27 L /540 K 540 1 K 1 ... H ... // 1 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 800/70R38 520/80R26 L L K K Ideal 7T 609844 Agco Power 336/ 9800/7 5 H /40 L / KM 1070 2 770 ... H A ... H 1 134 350...950 S // 1 M 5 26x 672 467 SS L S 65 12800 800/65R32 460/70R24 L Activa S 7345 MCS 267300 Agco Power 179/ 7400/6 5 H 1/27 L /660 K 760 K 3 600 ... S S ... // 2 60 483 x 30 24 SS L S 1063 399 171 30/ 620/7026 E L L L Ideal 7 549481 Agco Power 336/ 9800/7 5 H /40 L / KM 1070 2 770 ... H ... // 2 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 / 620/7026 K K Ideal 9 672402 MAN 483/ 15200/6 5 H /40 L / KM 1220 K 2 1070 ... H ... H 280...1160 S // 2 60 4837 3 166 M x 358 490 SS K S 125 1050/ 620/ L L K K MF IDEAL 9T 726100 MAN 401/1900 15200/6 5 H /40 L 1220/1220 KM 1220 K 2 1070 ... S S ... H 2 134 380...1100 S 60/60/ 2 83 M 5 27x 573 467 SS L S 380 86 800/65R32 540/65R24 L L K K MF ACTIVA S 7347 MCS 295200 Agco Power 203/ 7400/6 5 H 1/27 L /700 K 920 K 3 600 ... ), dm 2 P ui nt iv äl in to te am in en ja m itt au s K oh lim ie n lu ku m ää rä , kp l KOHLIMET K oh lin til an le ve ys x ko hlin te n pi tu us , cm K oh lim ie n pi nt aal a, dm ² R uu m en pi nt aal a, dm ² SEULAT S ie m en pi nt aal a, dm ² R uu m en se ul an ty yp pi R uu m en en le vi tin S ie m en se ul an ty yp pi P itu us ku lje tu sa se nn os sa ilm an pö yt ää , cm K or ke us (y lim p. // 2 60 483 M x 27 22 SS L S 913 399 125 800/7038 620/7026 K K Ideal 8T MAN 401/ 12400/6 5 H /40 L / 1220 2 920 ... 29.10.2020 NRO 15 49 TAULUKOT PUIMURIT DEUTZ-FAHR – H.C.Petersen Finland Oy C 7205 TS 314900 Deutz TCD L6 211/ 6100/6 5 H /30 L 665/630 K 48 720 K 420 -30...137 H S ... S S ... H 3 160 430...1210 H 60//60 3 M 6 26x430 681 300 286 SS L S 904 396 90 16000 800/65R32 480/70R24 L L K K Ideal 10T 818400 MAN 581/ 16200/6 5 H /40 L / KM 1220 K 2 1070 ... H A ... yl in ta so (k or ke us m aa st a) , cm TERÄN ALIN JA YLIN SÄÄTÖ S ää tö pi tu us su un na ss a, H =h yd ra ul in en , S =s äh kö hy dr au lin en , M =m ek aa ni ne n N op eu de n sä ät ö La on no st ok el an sä ät öal ue , r/ m in La on no st ok el an kä yt tö P ui nt ik el oj en lu ku m ää rä , kp l PUINTIKONEISTO K el oj en le ve ys , cm P ui nt ik el oj en no pe ud en sä ät ö K el oj en no pe ud en sä ät öt ap a P ui nt ik el oj en ha lk ai si ja t, cm P ui nt is yl in te ri en lu ku m ää rä , kp l P ui nt is yl in te ri n lä pi m itt a, cm P ui nt is yl in te ri n pi tu us , cm Va rs ta si lto je n lu ku m ää rä , kp l VARSTASILTOJA S ilt oj en pi tu ud et (v ar st oj en ul ko re un as ta m ita te n) , cm Va rs to je n te ho lli se t pi nt aal at (k aa re va pi t. H 280...1160 // 1 60 4837 3 83 x 227 490 SS K S 125 1050/R 620/R L L K K MF IDEAL 8T 658900 MAN 401/1900 12400/6 5 H /40 L 1070/1070 KM 1220 K 2 920 ... S H ..
8000-sarja esiteltiin Koneviestin numerossa 15/2017, ja jutun löytää myös koneviesti.fi -sivustolta esimerkiksi hakusanoilla ”John Deere ajosilppuri”. Vuonna 2014 valmistaja esitteli 8000-sarjan ajosilppurit, mikä kattoi sekä kapealla että leveällä silppurikoneistolla varustetut vaihtoehdot 380 ja 625 hevosvoiman välillä. Suomeen onkin viime vuosina myyty jo useita yli 700-hevosvoimaisia ajosilppureita, kuten tässä jutussa esiteltävät kaksi John Deere 9700 -ajosilppuria. 29.10.2020 NRO 15 50 MAATALOUS UUTTA VÄÄNTÖÄ REHUNTEKOON John Deere on täydentänyt nykyistä ajosilppurisukupolveaan vaiheittain. 625-hevosvoimaiset 8600ja 9600-mallit on siis nykyään saatavilla sekä kapealla että leveällä silppurikoneistolla. Nämä tekijät mahdollistavat nykyään myös tehokkaampien ajosilppurien täyden hyödyntämisen. John Deeren 9000-sarjan ajosilppurit . Nykyään siis 8000-sarja kattaa moottoritehot 380–625 hv välillä, kun taas 9000-sarjassa valikoimaa on 625 hevosvoimasta aina uusimman lippulaivan 970 hevosvoimaan. Taloudellisuutta matalakierrosmoottorilla 9000-sarjan ajosilppurien tärkein uusi ominaisuus on kolmesta suurimmasta mallista (9700–9900) löytyvä moottori. Vuonna 2018 valmistaja selkeytti ajosilppurien mallimerkintöjä siten, että leveällä koneistolla varustetut koneet eriytettiin omaksi 9000-sarjakseen, samalla kun moottorit päivittyivät uudelle Stage V -päästötasolle. . Monet suuret tilat ja urakoitsijat ovat kuitenkin panostaneet kuljetuskalustoon ja siilotyöskentelyn sujuvuuteen, noukintekniikka on mennyt eteenpäin ja karhottimien työleveydet ovat kasvaneet. Liebherrin valmistama voimanlähde on 24,2-litrainen V12-moottori, josta otetaan malAiemmin suurimmat ajosilppurimallit miellettiin lähinnä maissinkorjuukoneina, sillä tehokasta konetta ei millään saisi hyödynnettyä nurmella ja suomalaisilla tiluksilla. Päällepäin 8000ja 9000-sarjan erot ovat lähinnä kosmeettisia, ja ulkomitat identtiset. Tuomas Anttila ESITTELY. Seuraavana vuonna mallistoon lisättiin kaksi leveäkoneistoista mallia suurempiin teholuokkiin
Käsittelytehoa leveällä koneistolla John Deeren 9000-sarjan ajosilppureissa käsittelykapasiteettia on lisätty silppurikoneistoa, eli käytännössä syöttörullia ja hakkuria leventämällä. Kesantomurskaimet 200-800 cm työleveyksillä AX-ketjuleikkurit Työleveydet 100, 125, 150, 170, 190 ja 210 cm Aina Sunfab hydrauliikka (47cc‚ 130cc) Runko Hardox-terästä 6 mm tai 8 mm Myös ”Svep” mallit voivat työskennellä molempiin suuntiin 10 tai 13 mm karkaistuketju. 29.10.2020 NRO 15 51 MAATALOUS ã 9000-sarjan kolmen suurimman mallin voimanlähteenä toimii Liebherrin 24,2-litrainen V12-moottori. Suurimmalla moottorilla varustettujen ajosilppurien polttoaineenkulutus on valmistajan mukaan noin 10 % alempi yhtä hevosvoimaa kohden kuin pienempien ajosilppurien. DLG:n maissinkorjuussa tekemien mittausten mukaan 870-hevosvoimaisella 9800-ajosilppurilla päästiin alle 0,5 litran polttoainekulutukseen kerättyä tuoretonnia kohden, korjuukapasiteetin ollessa parhaillaan 328 tuoretonnia tunnissa. myynti: UUTUUS! UUTUUS! KONEVEL Oy Myynti, Koiraojantie 2, Lempäälä 010 3378 000, myynti@konevel.fi Ari Kärkkäinen, Venakontie 4, Iisalmi 010 3378 002, ari@konevel.fi Huolto ja varaosat 010 3378 001 mikko@konevel.fi www.konevel.fi Työlaitteet keväälle! Seppi SMO avs piennarleikkurit -työleveys 225 -FLEX-SAFE suojaus KYSY RAHOITUSTA! Laatua piennarmurskaukseen! Myös hydraulikäyttöiset murskaimet kaivinkoneisiin, pyöräkuormaajiin yms. Tällainen työskentelykierrosluku on poikkeuksellisen matala, kun sitä vertaa vaikkapa pienemmällä, 13,5-litraisella moottorilla varustettujen silppurien 1 800 k/min työskentelykierroksiin. Valmistajan markkinanimi matalakierrosmoottorille ja sen mukaan sovitetulle välitykselle on HarvestMotion. Alempi käyntinopeus näkyy polttoainetaloudessa. Hakkurin leveys on 85 cm, mikä on 17 cm 8000-sarjan hakkuUudistunut Junkkari-kylvölannoitinmallisto tarjoaa helppokäyttöistä tehokkuutta ja tarkkuutta kylvöön kaikissa olosuhteissa ja menetelmissä. Moottorilla ajaa koko korjuukauden huoletta, sillä huoltoväli on 1 000 tuntia. ã Noukkimen karhonpainatusrulla nousee reippaasti ylös, mikä helpottaa monille silppurikuskeille tuttua "neulan etsimistä heinäsuovasta", eli metallintunnistimen löytämän vierasesineen poistamista noukkimelta. lista riippuen 770–970 hevosvoimaa. SH300 & 400 vahvalla 60 kg vannaspainatuksella ja hydraulisella keskussäädöllä perinteiseen ja kevennettyyn muokkaukseen. T300 & 400 on kovien maiden uusi suosikki! Uusi leikkaava kiilajyrävannas 150 kg painatuksella pureutuu varmasti haluttuun kylvösyvyyteen myös jäykimmillä mailla. Kyseessä on matalakierrosmoottori, jolla päästään lähelle maksimitehoa jo 1 500 moottorikierroksella. Matalakierrosmoottorilla varustettujen mallien voimansiirto on sovitettu hitaampaan käyntinopeuteen siten, että hakkuri pyörii alemmista moottorinkierroksista huolimatta samaa 1 100 k/min nopeutta. Suurimmatkin, 20 tn hyötykuorman rehuvaunut täyttyvät tällä tahdilla alle 4 minuutissa. Matalakierrosmoottorin tehot saadaan ulos jo 1500 k/min kierrosluvulla, mikä vähentää polttoaineenkulutusta. Tällainen korjuuteho vastaa nurmella 20 hehtaarin tuntisaavutusta, jos kuiva-ainesato on erinomainen (5 tn/ha) ja kosteus 30 %
Dura Line -kulutusosille on myönnetty 3 000 moottoritunnin tai 5 vuoden tehdastakuu. Noukin painaa vain tonnin, ja tämä isompi moottori painaa tonnin enemmän kuin Jontikan oma moottori, ja se melkein koko moottori on taka-akselin takapuolella. John Deeren ajosilppureissa rehukanavan kulutuskestävyyttä voi halutessaan parantaa erilaisilla kulutusosilla. Mäen veljeltä löytyy koneistamo, joten varaosia koneisiin saadaan tarvittaessa tehtyä itsekin. Noukkimeen saa lisävarusteena kaksoiskäytön, jolloin kuljetusruuvi pyörii samaan tahtiin syöttörullien kanssa, kun taas noukinakselin pyörimisnopeus säätyy ajonopeuden mukaan. Jos pöydän saa kytkeä tasaisella alustalla, on kytkentä sujuvaa, sillä kuljettajan täytyy käydä ulkona ainoastaan laittamassa hydrauliikan sarjapikaliitin kiinni, lukita pöytä yhdestä kammesta ja avata toisesta pöydän keinunnan lukitus. Murskaimen valssien välinen nopeusero on 50 %, kun aiemmassa mallissa se oli 32 %, mikä parantaa murskaustehoa. Nämä mitat tekevät 9000-sarjan hakkurista ulkomitoiltaan markkinoiden toiseksi suurimman, New Holland FR -ajosilppurien hakkurin ollessa muutamaa senttiä suurempi. Mäki otti pöydän vaihtoja ajatellen lisävarusteena saatavan pöydän voimansiirron automaattisen kytkennän. Kokemusta merkistä on ehtinyt kertyä, sillä 19-vuotisen ajosilppuriurakoinnin aikana talossa on ollut viisi eri John Deereä kaikista mallisarjoista, lukuun ottamatta 8000-sarjaa. Myös vastaterä, teräpidikkeet ja syöttötelan kaavinlista on saatavilla kulutusta kestävämpänä vaihtoehtona. Pesuvesi saattaa nousta hetkessä arvoon arvaamattomaan, jos syövyttävää AIV-happoa roiskuu paljaalle iholle, eikä veden täyttämää ojaa ole lähellä. Lisäksi Mäeltä on omasta takaa niittoja karhotuskalusto, pyöräkuormaaja aumalle, sekä kolmet kärryt. Uutuutena John Deeren ajosilppureihin on saatavilla aiempaa aggressiivisempi XStream-jyvämurskain, joka on toki Suomessa lähtökohtaisesti melko vähän käytetty varuste. Suuremman pään ajosilppurien takapainoinen painojakauma on suunniteltu lähinnä painavia maissipöytiä ajatellen, minkä vuoksi neliveto on Mäen mielestä tärkeä varuste: ”Se pitää ilman muuta olla, jos kone on tuolla isolla ã Painava moottori ja ajosilppurin oma säilöntäainejärjestelmän vesisäiliö, sekä suomalaisittain myös happokontti ovat sijoitettu taka-akselin takapuolelle. Jari Mäen mukaan nämä tarjoavat hyvää vastapainoa painavammille etuvarusteille kuten suoraniittotai maissipöydälle, mutta noukkimen kanssa perä jää turhankin painavaksi. Tehokkaamman moottorin työllistämiseksi täytyy joko karheiden kokoa kasvattaa tai ajonopeutta lisätä, ja molemmat vaihtoehdot lisäävät haasteita noukinja syöttökoneistolle. Suurin syy kasvulle oli asiakkaisiin kuuluva, Ikaalisiin rakenteilla oleva, 600 lypsylehmän maitotila. Syötön sujuvuudesta pidetään moottorilla. Jos silppurissa käytetään paljon suoraniittotai maissipöytää, on siihenkin muutama työtä helpottava lisävaruste. Niin kutsuttuja Dura Line -kulutusosia ovat jo vakiovarusteena hakkurin pohja, puhaltimen vastalevy ja torven lippa, ja lisävarusteena kulutusosia voidaan valita melkeinpä koko rehukanavan täydeltä. Tarvetta lisäkapasiteetille oli, sillä ajot kasvoivat vuodessa 900 hehtaarista 1500 hehtaariin. ”Karhotinkuskin pitää nykyään herätä vähän aiemmin”, toteaa Mäki, viitaten ajosilppurin kasvaneeseen korjuutehoon. Noukin varusteltavissa tarpeen mukaan Kun ajosilppurin kapasiteetti kasvaa, lisääntyy myös tehokkaan noukinnan merkitys. 29.10.2020 NRO 15 52 MAATALOUS Lisäkapasiteettia urakointiin Jämijärveläinen koneurakoitsija Jari Mäki päivitti 10 vuotta käytössä olleen, JD:n 7000-sarjan ajosilppurin uuteen 9700-ajosilppuriin tälle kaudelle. Tämä on yhdelle ketjulle paljon, kun ottaa huomioon urakointialueen hajanaisen tilusrakenteen. Suurilla nopeuksilla tämä tehostaa noukintaa, ja hitaammilla nopeuksilla noukin ei yritä vetää paksua ja "sitkeää" karhetta mattona kitaansa. Tehokkaalle ajosilppurille tehdään yli 20-metrisiä karheita 9-metrisellä noukinkarhottimella, jolloin ajonopeudet pysyvät kohtuullisena. huolta muistakin ajosilppureista tuttuun tapaan siten, että noukkimen voimansiirron nopeus muuttuu samassa suhteessa kuin syöttörullien nopeus, jota taas muutetaan halutun silpunpituuden mukaan sopivaksi. – – Neliveto täytyy rinnemailla pitää koko ajan päällä.” Mäen mukaan takapainoisuus on kuitenkin hyvä ominaisuus suoraniittopöydän kanssa työskennellessä, ja muutoinkin kone on miellyttänyt: ”Hyvä peli se on, ei ole moittimista. Tänä vuonna korjuupinta-alasta lähes 300 hehtaaria oli tuoreviljaa, joka korjattiin suoraniittopöydällä. ria leveämpi. Ja voimaa ainakin piisaa.” ã Takapuskuriin on sijoitettu työkalulaatikko ja luukun oveen säiliö käsienpesuvedelle. Etuvarusteen ulosoton kytkeytyminen voidaan muuttaa automaattiseksi sakarakytkimen. Jos laittaa vielä tonnin kontin perään, joka on 2 metrin päässä taka-akselista, ja ajaa koneen rinteeseen, niin siitä tulee niin takapainoinen, että varmasti puolet koneen painosta on takapyörillä. Hakkurin halkaisija on mallisarjasta riippumatta sama, eli 67 cm, ja myös puhallin on aina samansuuruinen
Lisävarusteena saatava automaattiohjaus helpottaa ajoa suoraniittotai maissipöytää käytettäessä – ja karheitakin kerätessä, jos karhotustraktorista löytyy vastaava varuste. Jos täyttöautomatiikka ei ole houkutteleva varuste, on torvikamera toinen työtä helpottava vaihtoehto. Ajosilppureissa on myös terminaalin näytön etäseuranta, jonka kautta huoltohenkilökunta näkee, mitä näytöllä tapahtuu. Elovaaran koneketju on suunniteltu siten, että tehokas silppuri saadaan pidettyä kiireisenä. Esimerkiksi kaarteissa silppuri ei ole niin tarkka ajettava, ja kuljettaja voi keskittyä paremmin vaikkapa silppurintorven ohjaamiseen. Korjuutehoa tarvitaan, sillä yhteensä lähes 2000 lihanaudan rehut kerätään 400 hehtaarilta per sato, ja korjuun ajoitus on tarkkaa. Tämä on hyödyllinen ominaisuus varsinkin nelimetrisen noukkimen kanssa. Meillä oli JD 8300 -demokone yhden rehusadon ajossa. Kattavampi, ja enemmän mainetta niittänyt varuste on HarvestLab-sadonlaadunmittaus, josta saa selville myös kuiva-ainesadon ja rehuarvot. ã Antti Elovaaran mukaan lisävarusteena saatava 4-metrinen noukin antaa lisää pelivaraa ajosilppurin ja kärrytraktorin yhteistyölle. n. Karheet saadaan kerättyä tarvittaessa 20-metriltä, noudattaen Koneviestin numerossa 13/2020 esiteltyä menetelmää. Siilolla työskentely on saumatonta, sillä läpiajettaviin siiloihin mahtuu purkamaan ilman että levityskoneiden työ keskeytyisi. Saatavilla on myös hetkelliseen kosteustietoon perustuva säilöntäaineen määränsäätö. Tunnistus toimii myös muilla kuin John Deeren omilla pöydillä. ”(Tuotepäälliköt) Jaakko Johansson ja Jukka Lehtinen hoitavat jälkimarkkinointia hyvin leveillä hartioilla. avulla. Ja vielä ostamisen jälkeenkin on palvelu jatkunut”, kiittelee Elovaara. Lähimmiltä lohkoilta ajaessa ketjussa on kaksi 60-kuutioista, ja kauemmilta ajaessa kolmas 45-kuutioinen kärry. Täsmäviljelyä ajatellen ajosilppuriin on valittavissa pari eritasoista varustetta. Lähes kaikki pellot ovat samalla aukealla, ja nurmi halutaan kerätä nuorena, eli pitää D-arvo yli 700:n. Sen avulla ajotietokone valitsee automaattisesti aiemmin saman etuvarusteen kanssa käytetyn kevennyspaineen, sekä satokartoitukselle ja automaattiohjaukselle ilmoitettavan työleveyden. Leveämpien pöytien kanssa työskentelyä helpottamaan on saatavilla pöydän hydraulinen kallistus, johon voidaan lisätä työskentelykorkeuden ja kallistuksen automatiikka, jos pöydässä on korkeusanturit. Elovaaran tapauksessa leveämmän pöydän suuremmasta kuljetusleveydestä ei ole haittaa, sillä tiesiirtymät tapahtuvat lähinnä omalla peltoaukealla. Vakiona silppureissa on etuvarusteen automaattinen tunnistus, joka perustuu pikakytkentälaitteessa olevaan johdotukseen. Kun Elovaarat hankkivat uutta ajosilppuria, olivat kaikki merkit samalla viivalla, ja lopulta valinnan ratkaisi kokemukset jälkimarkkinoinnista. Jari Mäen silppurista löytyvillä HarvestMonitor-satomittauksella ja HarvestDoc-satokartoituksella saadaan arvio paikkakohtaisesta satotasosta syöttörullien välistä etäisyyttä seuraamalla. Toinen ajoa helpottava lisävaruste, eli täyttöautomatiikka, osaa nykyään täyttää myös takana tulevaa kärryä, mikä on hyödyllinen toiminto vihantaviljatai maissipellon ensimmäistä kierrosta tehdessä. Etäseurantaa ja sadonlaadunmittausta John Deeren ajosilppureihin on traktorien ja puimurien tapaan saatavilla monipuolisesti edistyneempiäkin varusteita. Kauemmatkin lohkot ovat vain parin kilometrin päässä, hyvien tieyhteyksien varsilla. 29.10.2020 NRO 15 53 MAATALOUS Laaturehua lihakarjalle Kiuruvetiset lihantuottajat, Antti ja Mikko Elovaara päivittivät 10 kautta käytössä olleen Claas Jaguar 950:n uuteen, 770-hevosvoimaiseen John Deere 9700 -ajosilppuriin vuodelle 2019. Kuljetusta varten noukkimen tukipyörät saa käännettyä hydraulisesti noukkimen eteen, jolloin ne eivät kasvata kuljetusleveyttä. Kun yhdeksän aikaan illalla venttiili hajosi, niin Lehtisen Jukka lähti kolmen aikaan yöllä ajamaan Hyvinkäältä ja toi uuden osan, joten homma jatkui kahdeksan aikaan aamulla. Elovaaran ajosilppurissa olevaa HarvestLab-varustetta tullaan esittelemään tarkemmin myöhemmässä Koneviestin numerossa. JDLink-etäseurantalisenssi tulee koneen mukana 5 vuodeksi, ja tiedot pilvivalveluun siirtävä JDLink Connect -lisenssi 2 vuodeksi. Antti Elovaaran mukaan normaalisadolla kuitenkin jo 15-metrisetkin karheet riittävät ajosilppurin työllistämiseen. Käytännössä katsoen hehän sen myyntityön tekivät konemyyjän puolesta
Teksti ja kuvat: Uolevi Oristo, Testiryhmä Osmo Oristo, Uolevi Oristo ã Syväveto-tekniikalla valmistettu säiliö on muodoltaan selkeä ja siinä on vain vähän kulmia ja hitsaussaumoja. Keskipakolevittimestä on jälleen tullut tärkeä kone myös viljanviljelyssä, koska nykyaikaisella kalustolla kevätviljoja voi kasvukauden aikana lannoittaa eikä peltoon tule raitoja. Verkot avautuvat säiliön sivuille. joista ruostuminen yleensä alkaa. Työleveys on käytettävistä levityslautasista riippuen 10–36 m. . Yhtenäinen säiliö Säiliössä on hyvin vähän saumoja, koska se on tehty ns. Koneessa oli vaaka-automatiikka, joka säätää kummankin levityslautasen syöttömäärää ajonopeuden ja käytettävän työleveyden perusteella. Sen varustus on monipuolinen, mutta myös tarpeellinen. Perussäiliön koko on 700 litraa. Muut säiliötilavuudet saadaan lisäämällä säiliöön korokeosia. KOKEILU HELPPOA LANNOITTEEN LEVITYSTÄ Amazonen ZA-V 2200 Super Profis -lannoitteenlevitin Amaspread plus -ohjain on edullisempi Suomeen tuotavista kahdesta vaihtoehdosta. Valitsimme kokeilukoneeseemme 2200 litran säiliön, koska siihen mahtuu 3 suursäkillistä lannoitetta ja vetokoneeksi riittää noin 100 kilowatin tehoinen, vähintään 6 tonnia painava traktori. syvävetämällä yhtenäinen teräslevy haluttuun muotoon. Kokonaisleveys on muutamaa sentKatso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi. . Koneviesti kokeili Amazonen ZA-V -lannoitteenlevitintä kasvukaudella 2020. Keskikokoisessa ZA-Vsarjassa on kaksi eri runkoa ja säiliön leveyttä sekä säiliökorokkeita, joilla katetaan tilavuudet 1400– 4200 litraan. Koneviesti kokeili Amazonen ZA-V 2200 Super Profis -levitintä kasvukaudella 2020 syysja kevätviljojen lannoituksessa. Kahdella levityslautasella, parin kuution säiliöllä, vaakaan perustuvalla säätöjärjestelmällä ja ajon aikana säädettävällä työleveydellä varustettuja levittimiä kaupataan hieman yli 10 000 euron verottamalla hinnalla, kampanjahinta voi olla vielä edullisempi. Kampanjapakettiin kuluva Keskipakolevittimien tuotekehitys on ollut nopeaa. Kokeilukone oli Hankkijan kampanjamalli. ZA-V 2200 -mallin säiliö on muodoltaan laakea ja todella leveä. Levityslautasia pyöritetään joko traktorin voimanottoakselilla tai hydrauliikalla. Työleveyden valinta ja levityksen aloitus ja lopetus hoidettiin käsin, koska Amaspread plus -ohjaimeen ei ole saatavissa lohkoautomatiikkaa. 29.10.2020 NRO 15 54 MAATALOUS Amazone-lannoitteenlevittimien mallistossa on todella monia vaihtoehtoja. Valmistusmenetelmän ansiosta rakenne on luja, ja koneessa on vain vähän hitsattuja saumoja tms
Pohjaverkot ovat tukevaa tekoa ja kestävät jopa 700 kg painon. Säiliön pohjalle jäävien viimeisten rakeiden poistaminen onnistuu kätevimmin pitkävartisella harjalla koneen takaa ja tikkailla tai korokkeella seisten. Ovaalin muotoisessa levityslautasessa on kaksi heittosiipeä, joista pitempi levittää lannoitteen kauemmaksi ja lyhempi lähemmäs. Reunalevityksen säätö on hyvin havainnollinen, sillä haluttu reunalevitystapa näkyy näytössä olevassa levityskuviossa. ã Kuvake näyttää, että koko levitys on käynnissä koko työleveydelle ja työleveys on käytössä ja reunalevittimimestä on valittu keskimmäinen asento, jolloin reunakaistalle levitetään noin 90 % säädetystä leveydestä. ã Levityksen aikana Amaspread plus -ohjainta käytetään painikkeilla. Pohjaluukut saa avattua ohjaimesta ja ne jäävät auki, kun virta katkaistaan Selkeä ohjain Amaspread plus -ohjaimen epäsymmetrinen muoto on kätevä, koska siitä saa helposti otteen. Painikkeiden käyttö onnistuu hyvin, koska kuljettaja voi ottaa tukevan kämmenotteen ohjaimesta. Tärkeimmät toiminnat löytyvät näytön ensimmäiseltä sivulta. Luukuja käytetään ns. Reunalevitystapaa voidaan muuttaa ajon aikana. ZA-V:ssä ei voi – tai tarvitse – säätää lannoitteen pudotuskohtaa. tiä vaille 3 m ja täyttökorkeus kohtuulliset 132 senttiä. Lautasiin on stanssattu selkeät merkinnät, mikä väã Levitysautomatiikka käyttää syöttölaitteen luukkuja työleveyden, ajonopeuden ja vaa'an mittaaman hetkellisen syöttömäärän mukaan. Verkkojen lukitukseen on vaikea ylettyä koneen takana seisten, ja niiden nosto vaatii voimaa. ZA-V -levittimiin on saatavissa kolme eri levityslautasta, käytimme keskimmäistä vaihtoehtoa. Työskentelyn aikana kuljettaja kaventaa koneen levitysleveyttä tai käyttää reunalevitystä käyttämällä pelkästään näytön painikkeita. Samaa työkalua käytetään myös levityslautasten vaihtoon. ã Koneessa on kaksi vaaka-anturia, jotka mittaavat niihin kohdistuneen painon 200 hz taajuudella, eli 200 kertaa sekunnissa!. Koneen molemmilla laidoilla oli taitettavat tikkaat, joiden avulla säiliöön kiipeäminen on melko helppoa. Mikäli haluttua taulukkoa ei löydy, niin sitä kannattaa kysyä koneen myyjältä hyvissä ajoin ennen levitystyön alkua! Koneen säätäminen aloitetaan valitsemalla halutulla työleveys. Painikkeet on keskitetty ohjaimen oikealle sivulle. Näytössä oleva kuvake kertoo, että levitys ei ole käynnissä, mutta työleveyttä on kavennettu vasemmalta käsin. Levitysleveyden kaventamisen tai leventämisen voi aloittaa koneen kummaltakin puolelta. Reunalevityksen heittoetäisyyttä säädetään muuttamalla reunalevityslaitteen korkeutta ohjaimen kautta. sähkösylintereillä, jotka reagoivat erittäin tarkasti ja nopeasti. Valmistajan mukaan levityskuvio ei muutu ja levitys on tasaista, vaikka ajonopeus ja levitysmäärä muuttuvat. Näyttöä tarvitaan lähinnä vain tehtäessä lannoitteen ominaisuuksista riippuvia perussäätöjä, kuten levitysmäärää ja työleveyttä säädettäessä. Valmistajan väite piti paikkansa ainakin meidän käyttämillämme lannoitelaaduilla ja -määrillä, koska kasvustossa ei näkynyt värieroja, vaikka ajonopeus vaihteli tilanteiden mukaan. Säiliöön ei kannata mennä puhdistusta varten, koska verkot ovat tiellä ja turvakenkä luistaa helposti saumattoman säiliön sisäpinnalla. Lukituksen avaaminen ei onnistu myöskään koneen sivulla olevilta portailta käsin. Levitystaulukko kannattaa hakea Amazonen kotisivulta, josta löytyvät valmistajan tekemät lannoitekohtaiset taulukot. Täyttö onnistui maasta käsin melko hyvin. Levitysleveyden säätö tapahtuu Amaspread plus -ohjaimella kuudessa osassa, käytännössä noin yhden kylvökoneen leveyden verralla kerrallaan. Verkkojen lukitus avataan työkalulla, jolle on pidike koneen takana. V2 -lautaset on tarkoitettu 18–28 m työleveyksille, mikä sopii hyvin yhteen käyttämiemme 20 ja 24 metrin työleveyksien kanssa. Siivet asetetaan levitystaulukon asettamiin kohteisiin. Lannoitteiden valmistus on monikansallista toimintaa, minkä vuoksi samoja lannoitteita myydään useissa eri maissa, mikä helpottaa taulukoiden tekoa. Levitysmäärän säätö Syöttöluukkuja käytetään sähköllä toimivilla sähkösylintereillä. Kokemuksemme mukaan siivet kannattaa valita levitysleveysalueen alarajalta, jotta myös hienojakoisilla ja huonosti lentävillä tuotteilla päästään riittävään työleveyteen. 29.10.2020 NRO 15 55 MAATALOUS ã Limiter V+ -reunalevityslaitetta käytettäessä osa lannoitevirrasta ohjautuu reunalevityslaitteen siivikon lävitse
Lautanen on kiinnitetty vain yhdellä mutterilla, joten sen vaihto on helppoa. Lannoitteen tasaaminen on helpompaa silloin, kun säiliön verkkojen päällä on riittävästi lannoitetta. Levityssiipien säätö on helppoa, koska säätöarvojen symbolit on stanssattu levityslautaseen. Ne levitetään peltoon ohjeen mukaan kahden ajouran väliin, levitetään ajamalla molemmissa urissa ja mittaamalla matolle kertyneen lannoitteen määrä. Levitystaulukko antaa myös reunalevittimen siivikon säätöohjeen, joka kannattaa asettaa eniten käytetyn levitystavan mukaan. Amazonessa työ onnistuu erittäin helpolla käyttämällä Easy Check -mattoja. Käyttöominaisuuksista Käytämme jaettua lannoitusta, minkä vuoksi rakeista lannoitetta levitetään kullekin lohkolle yleensä kaksi kertaa. Kuljettaja joutuu taulukon ohjearvoja käytettäessä ajamaan päisteessä olevan ajouran yli ennen pysäytystä. Suosittelemme lohkoautomatiikan hankintaa varsinkin silloin, kun kerralla levitettävät määrät ovat suuria, koska silloin virheet ovat suuria ja aiheuttavat vaihtelua kasvustossa. Amazonessa säätöarvot saadaan digi-aikaan sopivalla tavalla ottamalla älypuhelimella kuvat jokaisesta matosta, minkä jälkeen AMAZONE mySpreader -sovellus antaa ohjeet levitysmäärän säädölle. Säiliöön mahtuu ongelmitta 3 suursäkkiä. Kokeilimme myös rukiin kylvöä, joka onnistui ongelmitta. hentää säätövirheiden riskiä. Easy Check -matoilla, jotka levitetään pellolle kahden ajouran väliin. Säiliön tyhjenee ajossa lähes kokonaan tyhjäksi. Mittaus voidaan tehdä perinteisesti punnitsemalla jokaiselle matolle kertynyt lannoite tai mittaamalla sen tilavuus. Koneen kytkentä on helppoa, sillä kovalla alustalla olevaa konetta on helppo siirtää. Levitystarkuuden tarkistus tehdään joko punnitsemalla matoille kertynyt lannoite tai kuvaamalla levitysmatot älypuhelimella, minkä jälkeen ohjelma analysoi eri matoille kertyneet määrät ja laskee niiden perusteella tarvittavat säätöarvot. Ajan tasalla olevat lannoitekohtaiset säätöohjeet löytyvät Amazonen omilta verkkosivuilta. ã Tarjouspakettiin kuuluu kätevät siirtopyörät, jotka voidaan taittaa levityksen ajaksi ylös. Kuljettajasta suoraan uralle kääntö tuntuu luonnolliselta, mutta se aiheutti ainakin meidän käyttämillämme levitysmäärillä ja lannoitelaaduilla levitysvirheen, jota ei tosin kasvustosta huomannut. Levitetyt lannoiterakeet jäävät maton nystyröiden väliin. Tavoitteena oli käyttää Amazonen myös etanoiden torjuntaan syysrapsipellosta, mutta pelletit päätettiin kuivien olosuhteiden vuoksi jättää varastoon. Tehokkaan syöttölaitteen kapasiteetti on 390 kiloa minuutissa, mikä mahdollistaa valmistajan mukaan jopa 30 km/h ajonopeuden. Osmo Oristo pienentää käynnistysja pysäytysvirheiden riskiä ajamalla eri levityskerroilla aina eri suuntiin, jotta jokaisen ajouraan tulee sekä käynnistys että pysäytys! Ajosuunnan vaihto tasoittaa mahdollisia, pienistä käynnistystai pysäytysviiveestä johtuvia käyttövirheitä. Ajoimme olosuhteista riippuen 8–12 km/h vauhtia, silläkin päästään 5–10 ha käytännön tuntisaavutukseen. Ohjurin ansiosta lautasta ei voi kiinnittää väärin. Siksi kerralla levitettävät lannoitemäärät ovat pieniä, keskimäärin noin 250 kilon luokkaa, vaihteluväli oli 70–350 kg. Vaarana on, että kuljettaja pysäyttää levityksen liian aikaisin, jolloin koneen taakse jää levittämätön kohta. 29.10.2020 NRO 15 56 MAATALOUS ã Amazonen levitysmäärää voi tarkistaa ns. Lisäsimme kuitenkin ã Amazonessa on ovaalin malliset lautaset, joissa on säädettävät siivet. Suomessa lohkot ovat yleensä melko pieniä, minkä vuoksi reunalevityksen osuus on suuri. Syöttölaitteiden yläpuolella olevat sekoittimet toimivat hyvin, koska syöttöhäiriöitä ei ollut, toisaalta levittimen pohjalle ei kertynyt hienoksi jauhautunutta lannoitetta. Pitkävartinen muovilapio on kätevin tasaustyökalu. Lohkoautomatiikkaa kannattaa harkita Amazonen levityskuvio on munuaisen muotoinen, toisin sanoen lannoitetta lentää kauas koneen sivuille ja eteenpäin. Levityksen käynnistyksen ja pysäytyksen oikea säätö vaatiikin tarkkuutta, jotta myös pellon päät tulee riittävästi lannoitettua. Käytännössä näin tehdään harvoin – Amazonen esittelyvideossakin kuljettaja kääntää suoraan uralle. ã Levitys onnistuu myös korkeaan kasvustoon, koska levittimessä on kaksi eri kiinnityskorkeutta.. Lannoitteen levityksen tarkkuus heikkenee nopeuden kasvaessa, koska traktorin heilunta lisääntyy. Siirtopyörien ansiosta koneen irrotus onnistuu helposti, koska koneen alle ei tarvitse laittaa lavaa tms. Levitystarkkuus kannattaa varmistaa pellolla käyttämällä siihen tarkoitettuja mittavälineitä. Lannoitetta kuluukin yleensä enemmän koneen vasemmalla puolella, koska reunalevityslaite on oikealla. Oikean levityksen käynnistysajankohdan valinta on vielä hankalampaa, koska kuljettaja ei voi käyttää lähestyvää ojaa tai ajouraa etäisyyden arvioinnissa
Liian ison säiliön valinta ei kannata ainakaan viljanviljelyssä, koska traktorin taka-akselipaino nousee helposti 6–7 t luokkaan. 29.10.2020 NRO 15 57 MAATALOUS MEILTÄ VARAOSAT JA HUOLTOTARVIKKEET www.cnkeskus.fi Asiantuntevaa sekä luotettavaa maatalouskoneiden varaosa– ja huoltopalvelua Lahdessa ja Askolassa Jokimaan toimipistee mme uudistuu Powered by Kramp myymäläk si. Koneen kokonaispaino kannattaa varsinkin syysviljojen varhaisessa kevätlevityksessä pitää kohtuullisena, jotta ajouriin ei tule painumia. Näin pienillä virheillä ei kuitenkaan ole tavanomaisia lannoitteita käytettäessä merkitystä. Reunalevityksen tapa on helppo valita ja sitä voidaan jopa muuttaa ajon aikana, koska Limter plus -reunalevityssiiviikon korkeus säätyy automaattisesti valitun levitystavan mukaan. Käytimme pääasiassa keskimmäistä levitysetäisyyttä, jolloin reunakaista saa noin 90 % säädetystä määrästä ja vain noin metrin kaista pellon reunasta jää vaalean vihreäksi. Suursäkin tyhjentäminen leveään säiliöön on helppoa, mutta leveässä säiliössä lannoitemäärää joudutaan tasamaan levityksen aikana. Vaa’an lukemat heittelehtivät parinkymmenen kilon haarukassa. Se on myöskin niin tiivis, että pieni sade ei haittaa. Saksalaisen testin mukaan Easy Check -menetelmällä päästään lähes yhtä hyvään tarkkuuteen kuin mitta-astioilla ja -putkilla, mutta työ on nopeampaa. Mekaanisella voimansiirrolla, ajon aikana säädettävällä Limiter plus -reunalevityslaitteella, Amaspread plus -ohjaimella ja vaa'alla varustettu levitin on tehokas kone urakointiin. Levitysmäärän tarkistus onnistuu joko perinteisiä mitta-astioita tai Amazonen Easy Check -mattoja ja älypuhelinta käyttäen. Se sopii helppokäyttöisyytensä ansiosta myös porukkakoneeksi.n reikälevy.pdf 1 21.10.2020 10:08:35. Reunalevitystapaa voi muuttaa jopa ajon aikana, esimerkiksi silloin kun metsän reunasta tullaan kahden kasvulohkon rajalle. Helppo käyttää Amazone on huolellisesti tehty kone, jonka monivaiheinen pintakäsittely lupaa pitkää käyttöikää. Säiliön peite kääntyy täytön ajaksi riittävän eteen. Huolto Miekkiö, 03–7878 782, Miekkiöntie 157, LAHTI Varaosat Jokimaa, 050–5973 737, Vieterikatu 4, LAHTI Varaosat ja huolto Askola, 040–4828 920, Leppämäentie 4, ASKOLA Hyvä tarkkuus Reunalevitin ja sen käyttö Helppokäyttöinen ohjain Selkeä rakenne Amazonen mySpreader app -sovellus Kiitämme & moitimme Päisteessä on ajettava ajouran yli Vaa’an lukema heittelee Lannoiteverkkojen käyttö on hankalaa Tekniset tiedot: Amazone ZAV 2200 Super Profis Työleveys lautasista riippuen, m 10–36 Säiliö tilavuus, l 2 200 Koneen omapaino, kg 660 Täyden koneen suurin sallittu paino, kg 3 200 Suurin levitysnopeus, km/h 30 Kampanjakoneen varusteet : 1700 l säiliö Vaaka Amaspread + -hallinta ja ohjain Limiter V + -reunalevitysvarustus Tieliikennevalot ja lokasuojat V1-lautaset 10–21 m Peite Integroidut siirtoja varastopyörät Levitysmäärän säätö ja sulku puolittain Portaat molemmilla sivuilla Kampanja Hinta kampanjavarustein alv % 9 600 e Kokeilukoneen lisävarusteet Säiliön korotus 2 200 litraan 650 e Toinen levityslautaspari V2 539 e Easy Check -matot 215 €e Kokeilukoneen hinta alv % 11 004 e Kokeilukoneen hinta alv 24 % 13 645 e Myynti: Hankkija Oy yleensä vain kaksi säkkiä, kun levitimme lähipelloilla. Peitteen käyttöön tarvitaan kaksi kättä, toinen lukituksen avaamiseen. Levitysmäärän säätö onnistuu helpoimmin käyttämällä valmistajan levitystaulukoita. Amazone ZA-V painaa parin lannoitesäkillisen kanssa pari tonnia ja painopiste on laakean säiliön vuoksi melko takana. ajon aikana, vaaka-näyttö muutaman kerran miinusta, kun kone oli tyhjä. Uusimmat levitystaulukot löytyvät valmistajan verkkosivuilta, joita voi lukea myös älypuhelimeen asennettavan AMAZONE mySpreader app -sovelluksen kautta. AMAZONE mySpreader appon ladattavissa älypuhelimiin. Amazonea myytiin testin tekohetkellä kampanjahintaan, joka sisältä tarpeellisia varusteta kuten reunalevityslaitteen, peitteen ja kuljetuspyörät
Voimme paikalla käyneinä vakuuttaa, että turvavälien pito onnistuu myös sisänäyttelyissä, kunhan kävijämäärät ovat sisätilojen määrään nähden kohtuulliset ja kulkureitit on suunniteltu oikein. . Halleissa on oltava mahdollisimman selkeä kiertosuunta, mikä vähentää edestakaista liikennettä ja siten pisaratartunnan riskiä. Näyttelyyn tullee muitakin kansainvälisiä tuulahduksia, sillä DLG organisoi näyttelyitä ympäri maailmaa, joista tunnetuimpia ovat vuorovuosina järjestettävät Agritechnica ja Eurotier Saksan Hannoverissa. Suurimmat yritykset jäivät näytteilleasettajien joukosta pois, mutta se ei tarkoita sitä, etteikö näyttelyalueella riittäisi mielenkiintoista nähtävää. Konekilleri 2020. Kävijämäärät jäävät oleellisesti edellisvuosista – oletettavasti liikkeellä olivat ostoaikeissa olevat ammattilaiset. Tuomas Anttila, Eemeli Linna, Uolevi Oristo, Tapio Vesterinen Jyväskylä tä halusivat edelleen osallistua tapahtumaan", näyttelyä järjestävän 2LM-yrityksen Marko Toivakka kertoo. Turvatoimet käytössä Konekillerillä oli epäkiitollinen asema toimia "koekaniinina" monelle ensi vuoden tapahtumalle, joiden järjestäjät pähkäilevät edelleen kuten Hamlet Shakespearen näytelmässä: "Ollako vai eikö olla?" Tapahtumien järjestäminen on kallista, mutta toisaalta välivuoden pito on aina riski, sillä alalla on kova kilpailu. Todella monet Konekillerin kohderyhmästä ovat tottuneet käyttämään hengityssuojaimia työskennellessään tuotantorakennuksissa, korjaamossa tai käyttäessään torjuntaja desinfiointiaineita, mutta ei vielä julkisilla paikoilla. . Tällöin esiteltävien tuotteiden ja palveluiden ennakkomateriaalien merkitys myös korostuu oleellisesti. Tätä kirjoitettaessa ei ainakaan Koneviestille ole tullut tietoa, että joku olisi saanut korona-tartunnan Konekilleristä. DLG on kartoittanut jo vuosia pohjoismaita omana toiminta-alueenaan. Näyttelykonseptia viedään edelleen siihen suuntaan, että sähköinen ja näyttelyn reaalimaailma yhdistetään mahdollisimman tehokkaasti. Näyttelyjärjestäjät suosittivat kasvomaskien tai visiirien käyttöä, mutta silti niitä näkyi melko vähän. Korona tulee valitettavasti opettamaan meitä tässäkin suhteessa, sillä ilmeisesti hallitus suunnittelee säädöksiä, jotka antavat järjestäjille mahdollisuuden tehdä maskin käytöstä pakollista. 29.10.2020 NRO 15 58 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET TOSIOSTAJAT TULIVAT KONEKILLERIIN "Kun viranomaistiedote elokuulla tuli, kolmasosa näytteilleasettajista vetäytyi, mutta loput heisJyväskylän Konekilleri avautui odottavissa tunnelmissa. "Nämä näyttelyt on tehty käytännössä talkootöillä, ja se on meidän panoksemme toimialan parhaaksi", Toivakka summaa. Ensimmäinen Agrotech Nordic -näyttely järjestetään näillä näkymin Jyväskylässä 14.–16.10.2021. . Näyttelyn nimi vaihtuu DLG:n varatoimitusjohtaja tohtori Lars Huf kertoi, että Suomeen DLG on perustanut tytäryhtiö DLG Finland Oy:n kesällä 2020, joka jatkossa organisoi uutta Agrotech Nordic -näyttelyä
Kylvömäärä säädetään omasta terminaalista, jota voidaan käyttää myös tabletin tai puhelimen kautta wifin välityksellä (pallokuva). (TA) ã Saksalaiset Düvelsdorf-täydennyskylvökoneet ovat tulleet BTAgron valikoimaan, Einböckin pelkällä haralla varustettujen täydennyskylvökoneiden rinnalle. Valikoimaan kuuluu myös etunostolaitekoneita ja hinattavia malleja aina 8 metrin työleveyteen asti. Myynti: KoneVel Oy. (TA) ã Nipere Oy:n valmistamien Rivakka-myllyjen uusin tulokas on G7H, jossa H-kirjain tarkoittaa hiertämisominaisuutta. Suomessa lähinnä apevaunuistaan tunnetulta Peeconilla on laaja kokemus muidenkin vaunujen valmistuksesta. 2,25-metrisen murskaimen messutarjous oli 9 500 euroa (alv. Hinta verolla 19 900 euroa. (TA) ã Livakka-lietavaunut voidaan asiakkaan erillisestä tilauksesta varustaa jo tehtaalla APV:n piensiemenkylvölaitteella, jolloin täydennyskylvö ja lietteenlevitys onnistuvat kerta-ajolla. Jos traktorin ohjaamossa on 7-napainen pistoke, säätää kylvölaitteen ohjain syöttömäärän ja syötön katkaisun automaattisesti väylätiedon pohjalta. Yhdellä puhaltimella päästään 6 metrin ja kahdella 12 metrin työleveyteen pelkästään sähkön voimalla. Levein, 6-metrinen, kone painaa 2 580 kiloa, mikä vaatii jo vetokoneeltakin riittävästi omamassaa. %). Pallokuvassa näkyy 2-puhaltimisen version simpukkapuhaltimet, sekä syöttörihlojen helppo vaihto. Valssien uritus sekä kahden valssin välinen nopeusero ovat poikkeuksellisen suuria, minkä vuoksi vilja ei litisty, vaan menee rouheeksi. Mylly sopii sekä tuoreen että kuivan viljan jauhamiseen ja myös palkoviljoille. Vasaraterät eivät ole suorissa riveissä vaan ikään kuin spiraalilla, ja terille on kaksi riviä vastateriä. (TA). (TA) ã Italialaisen Seppi M:n valmistama SMO avs on järeästi valmistettu murskain pientareiden ja kesantojen niittoon. Kuvan vaunussa levitinlautaset on asennettu multaimen puomistoon, ja siten siemenet levitetään pintaan hajalevityksenä. Erään asiakkaan vaunussa levitys toteutettiin siten, että siemenet sekoitetaan lietteen joukkoon levityksen yhteydessä. Lietevaunut ovat keskieurooppalaiseen tapaan sinkittyjä imupainevaunuja, ja tilavuuksia on aina 24,5 kuutioon saakka. Düvelsdorf Green Rake Combi -kylvökoneessa on järeä etulata, hara ja jyrä. 29.10.2020 NRO 15 59 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Lakkapää on ottanut myyntiin saksalaiset Lehner Vento -piensiemenkylvölaitteet. 1-puhaltimisen kylvölaitteen ja Jar-Metin 6-metrisen rikkaäkeen verollinen hinta on 13 990 euroa. Vogelsangille vetovannasmultaimet ovat uusi tuoteryhmä, mutta kokemusta on runsaasti muista multaintyypeistä, sekä jakajien valmistuksesta, sillä yritys toimi aiemmin Bomech-multainten jakajien toimittajana. Valmistajan mukaan tämä vähentää viljan lajittumista seosrehussa. Nostolaitemallin veroton hinta on 24 500 euroa. (TA) ã Ab Tomas Kjellman laajentaa lietteenlevityskaluston maahantuontia Peeconin lietevaunuilla ja Vogelsangin vetovannasmultaimilla. G7H on pienin traktorikäyttöinen malli 70 cm leveillä valsseilla, ja sen kapasiteetti on 10 tn/h
%), ja 120 euron lisähinnalla mukaan saa verkkovirtalähteen. Tämän 7-piikkisen, 8 tonnin kaivuriin sopivan kivikamman hinta on 1 860 euroa (alv. Uusimpina sarjatuotantoon siirtyvät rehunlevittimet ja kivikammat. Hintaan kuuluvat niin sovitteet, aisat kuin kuormaimen venttiilikin. Suurin, 15-tonninen, malli voidaan varustaa myös pitkällä puomilla lastaustöitä ajatellen. 12 V jännitteellä toimivan pumpun virtausta voidaan säätää karkeasti suutinta vaihtamalla, ja tarkempi säätö tapahtuu potentiometrillä. 0%). Perusmallin hinta suuttimineen ja letkuineen on 887 euroa (alv. KoneVel Oy. Aisoja on kolmea eri mittaa, nostokyky kaikilla on 1 600 kg. Suurin teho on 20 kW ja koneen omapaino on 2150 kg. Se ei perustu happoon tai maitohappobakteereihin, vaan tehoaineiden yhdistelmään, joista jokainen on tarkoitettu tiettyä pilaantumisen aiheuttajaa, kuten voihappokäymistä tai hiivoja vastaan. 29.10.2020 NRO 15 60 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Lakkapään osastolla oli Flexitrac 1140-iON, sähkökäyttöinen pienkuormaaja, nostokyvyltään 1100 kg. vaimennin ja hydraulinen lukitus. (TA). Työleveys on 3,7 metriä, paino 1550 kg ja rummun halkaisija 95 cm, eli edellä voidaan viedä noin metrin korkuista rehuvallia. (TV) ã Hapotinvalmistajana tunnettu Happowa valmistaa myös nestepeittaimia samoista osista. Myynti: Lakkapää. Hinnat alkavat kuvan lyhytaisaisen mallin 5 200 eurosta (sis. Käyttömäärä on maltillinen, noin 3 l/tn, ja hinta 700 euroa/1000 litraa. (TA) ã Keski-Suomessa Niemisjärvellä toimiva Konemyynti K. Hinta verottomana ja halutulla sovitteella on 9 500 euroa. 400 Ah:n litium-akku pyörittää kahta sähkömoottoria, 15 kW ajoon ja 7,5 kW työhydrauliikalle, jonka tuotto on 20 l/min 180 bar paineella. alv 24 %). Ratkaisulla pyritään mahdollisimman suureen yhtäaikaiseen tehoon ajossa ja kuormainkäytössä. Pumppu kierrättää osan nesteestä takaisin imettävään kanisteriin, mikä estää sakkautumisen. 600-sarjan kuormaajissa on aina 50 km/h maantienopeus. Messukoneen hinta kattavalla varustuksella oli 175 000 euroa (alv. Rehunlevitin voidaan varustaa joko nostolaitetai pyöräkuormainsovitteella. Valmistajan mukaan tuotteen etuina hyvän säilönnällisen laadun lisäksi esimerkiksi, se, että se ei ruostuta koneita, eikä teho ole riippuvainen rehun ominaisuuksista. (TA) ã Karvian Metalli ja Kone valmistaa kaikkea järeistä kaivurinkauhoista metsäperävaunuihin. Messukone oli varustettu lisäksi hyttiin asennetuilla Katve360-katvekameroilla (pallokuva) sekä Tokvamin 2,1-kuutioisella lautassirottimella. Kauppinen Oy myy puolalaisia Inter-Tech-etukuormaimia. Sovitteita on saatavilla moniin eri traktorimalleihin, kuormaimet sopivat 60–150-hevosvoimaisiin traktoreihin. Lisävarusteena on saatavilla mm. (TA) ã SäilöMIX on uudenlainen, kemiallinen säilöntäliuos säilörehun valmistukseen. Pallokuvassa näkyvä kivikampa, joka – samaten kuten isompipiikkiset kantoharat – voidaan valmistaa asiakkaan toivomalla piikkivälillä ja työleveydellä. Tuotteiden tilaus onnistuu myös valmistajan uudesta happowa.fi -verkkokaupasta. Pikalaturilla (400 V, 25 A sulake) latausaika on 2–3 tuntia. (EL) ã Weycor AR660 on valmistajan toiseksi suurin, 14-tonninen ja 215-hevosvoimainen pyöräkuormain. %)
maaperän skannausta ja maa-analyysien ottoa jopa 90 cm syvyydestä.. Vantaat vasemmalta lähtien Multiva Forte, Claydon, Krause ja Väderstad Rapid. Koe alkoi Loimaalla Novida ammattiopiston ja lukion koulutilan pelloilla v. Ilkka Lilja Oy:llä on Davis-sääasema, johon voidaan kytkeä lisäksi muita antureita, joilla voidaan mitata esimerkiksi maaperän lämpötilaa. Koetta laajennettiin v. (TV) Hyvä sato ympäristöä säästäen Tuomas Levomäki esitteli jo 15 vuotta Loimaalla käynnissä olleen Koneviestin viljelymenetelmäkokeen tuloksia näyttelyosastolla ja näyttelypäivinä järjestetyissä tietoiskuissa. Kokeen toteutuksesta ja tulosten julkaisusta vastaavat Tuomas Levomäki ja Erkki Mäkelä Maatalouden Ammattitapahtumista, Jussi Knaapi ja Koneviesti. Aiempien vuosien tulokset löytyvät Koneviestin arkistosta www.koneviesti.fi/arkisto. Viljelymenetelmäkokeen vuoden 2020 satokauden tulokset esitellään vuoden 2021 alussa ilmestyvissä Koneviestin numeroissa. 29.10.2020 NRO 15 61 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Rysky TL 1800 on Seppo Kuisma Oy:n uusi viljavaunumalli, jonka avattavat laidat on valmistettu alumiinista. Oikealla Tume-laahavannas, jota käytetään verrokkiruutujen kylvössä. Vaunun kantavuus on 15 tonnia ja tilavuus viljalaidoin 18,5 kuutiota. Koejärjestelyä tarkennettiin vuonna 2016 keskittymällä erilaisten kylvöja muokkausmenetelmien viljelytapojen, eikä yksittäisten konemerkkien vertailuun. Lisäksi kentällä on esimerkkialueet biologisen ruiskutekäsittelyn ja biohiilen lisäyksestä. Alumiinirakenteen ansiosta normaali henkilö saa laidan paikalleen ilman apuvoimia ja lavan sisäpuoli on lähes täysin sileä. Knaapi Oy esitteli mm. Loimaan viljelymenetelmäkokeessa on pystytty osoittamaan, että hyvän sadon tuottaminen onnistuu myös ympäristöä vähän kuormittavia viljelymenetelmiä käyttämällä. 2006 suorakylvökoneiden vertailulla. Kokeessa on mukana rakennekalkki, kipsi, sekä kipsin ja kuidun, sekä kananlannan ja kuidun seokset. Uutuus on saatavilla myös Kire-merkkisenä, vakiovarustein veroton hinta on 14 350 euroa. 2018 aloitetulla Maanparannekokeella, joka on ainoa koekenttä Suomessa, jossa voidaan vertailla kaikkia merkittävimpiä maaparannekäsittelyjä yhdenmukaisissa olosuhteissa. Koneviestin Loimaan viljelymenetelmäkoe on tietääksemme pisin yhtäjaksoinen, käytännön mittakaavassa toteutettu koe, jossa verrataan eri muokkausja kylvömenetelmien vaikutusta sadon määrää ja laatuun, viljelyn kannattavuuteen, maan rakenteeseen sekä pellon valumiin ja vesitalouteen. Kaikki saumat on kumitiivistetty, laidat on mahdollista tilata myös maalattuna. Uolevi Oristo Viljelymenetelmäkokeen osastolla kerrottiin kokeen tuloksista. Osastolla oli esillä eri kylvökoneiden vantaita, joilla voidaan kylvää myös suoraan sänkeen tai kevytmuokattuun peltoon. Tuomas Levomäki esitteli viljelymenetelmäkokeen tuloksia Konekillerin tietoiskuissa Viljelymenetelmäkokeen viereisellä osastolla oli esillä mittauksissa käytettävää kalustoa
(TV) ã Palaxin keskikokoisten ja suurten klapikoneiden lisävaruste X-Aim mittaa kulma-anturilla puun halkaisijaa ja säätää halkaisuterän korkeutta hydraulisesti. Tero Väärämäki esitteli näyttelyssä kattoelementin sisäpuolen valkoista elintarvikehyväksyttyä peltiä ja kertoi elementin säästävän rakennuskustannuksissa keskimäärin 4 euroa per lattianeliömetri. 29.10.2020 NRO 15 62 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET JÄTÄ PYSYVÄ MUISTIJÄLKI BRÄNDISTÄSI Yritysnäkyvyytesi vastuullinen kumppani www.punamusta.com Käyntikortit, esitteet, autoteippaukset ja verkkosivustot . Seppo Kuisma Oy. paikalliselta kumppaniltasi kaikki, mitä yrityksesi näkyvyyteen tarvitset. Hinta vahvistetaan myöhemmin. Muut suursäkkikoot ovat 250, 500, 1 000 ja 1 500 l. (UO) ã Teko Robus RT9-35 -koneenkuljetuslavetti sopii kaivukoneiden tai leveiden, nostolaitekiinnitteisten työkoneiden kuljetukseen, koska maahan lasketun lavetin kuormauskorkeus on pieni. (TV) ã Puuvirrat Oy myy polttopuiden teossa ja varastoinnissa tarvittavia tuotteita ja tarvikkeita. Valmistaja Palmse Trailer, myyjä Yrjö Tenkanen Oy. Liikenopeudet ja rampit ovat säädettävissä helposti keskellä näkyvällä ohjelmointityökalulla, joka voidaan ostaa erikseen. Kuormatilan etuosan koko on 346 x 240 cm + vetopuomi, takaosan 80x120 cm. Edellämainittujen vaihtoehtojen rinnalle voidaan lisätä vielä tukipyörä. Uusin tulokas on 140 l nostolenkeillä varustettu säkki, joka on helppo kuljettaa nokkakärryillä käyttökohteeseen. (EL). Oikealla näkyvällä painikepaneelilla (lisävaruste) voidaan ohjata tukijalkoja ja työvaloja. CAN-väylätekniikkaan pohjautuva ohjausjärjestelmä on tehty mahdollisimman yksinkertaiseksi. (UO) ã Soukkion auroihin on saatavilla nyt tukitassun tilalle lisävarusteena pehmeällä paremmin kantava tukisuksi. Kantavuus on 8,9 tonnia. Tukisuksiparin veroton hinta tassun tilalle on 400 euroa ja umpikumipyöräparin lisävarusteena on 1 200 euroa. katkaisuterän kuntoa ajatellen. Yrityksellä on verkkokauppa, myymälä sijaitsee Virroilla. Polttopuiden varastointiin ja kuljetukseen tarvittavien säkkien valikoima kasvaa koko ajan. ã Kire-puutavaravaunuihin tulee saataville uusi sähköinen esiohjaus. (TV) ã Veteliläinen Termater esitteli näyttelyssä uutta Farmari+ -kattoelementtiä, joka toimii samalla kattorakenteen jäykistävänä levynä, eikä erillisiä ristituentoja näin ollen tarvita. Alle 10 cm:n puissa puutavara halkaistaan kahteen osaan. Kosketusnäytöllä on myös trippimittareita ja erilaisia säätöjä. Lisävarusteena on lisäksi saatavana kauko-ohjain (pallokuva), jolla voidaan ohjata kaikkia vaunun toimintoja. X-Aim -kosketusnäytöltä (pallokuva) saadaan esiin käyttötunnit, kuutiot, sahausneliöt, keskihalkaisijat sekä halkaisukerrat summanäyttöineen esim
paikalliselta kumppaniltasi kaikki, mitä yrityksesi näkyvyyteen tarvitset.. 29.10.2020 NRO 15 63 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET JÄTÄ PYSYVÄ MUISTIJÄLKI BRÄNDISTÄSI Yritysnäkyvyytesi vastuullinen kumppani www.punamusta.com Käyntikortit, esitteet, autoteippaukset ja verkkosivustot
Sähköllä koko työpäivä Trombie Free lakaisulaite painaa 2600 kg. Laite kykenee myös autonomiseen toimintaan ilman ohjaajaa. Trombia Free . ã Trombia-lakaisukonetta ohjataan nosturiautoista tutulla radio-ohjauksella. Täysitehoinen lakaisu ja pölynkeruu tarvitsee 10 kW:n tehon, mutta keskimäärin Nikkanen arvioi koneen tehontarpeeksi normaaleissa kaupunkiolosuhteissa noin 6 kW, josta ajomoottoreiden osuus on noin 3,5 kW. täystehoinen lakaisukone. Koneessa käytetään Trombia Technologyn kolme vuotta sitten lanseeraamaa teknologiaa, jossa perinteisestä imuilmamenetelmästä on luovuttu. Orgaaninen puhallusilma Trombian patentoimassa lakaisuteknologiassa harja pyörii ajosuuntaa vastaan. Kun alue on määritelty, kone kykenee itsenäiseen työskentelyyn GPS-paikannukseen ja konenäköön perustuen.. Lidarin konenäkö Lidarin teknologialla konenäköpisteitä suodatetaan niin paljon, etteivät esimerkiksi perisuomalaiset sääolosuhteiden vaihtelut tuota ongelmia. Edessä on ympäripyörivät tukipyörät. Nikkanen vertaa, että imulakaisuauton tehovaatimus voi olla noin 100 kW. kaset, harjan mukana kulkeutuvat isommat roskat. Kun koneelle opetetaan lakaistava alue, se pystyy omatoimisesti sen hoitamaan erikseen käskettäessä. Valmistajan mukaan koneissa on automatiikka, joka pitää suojusten etäisyyden maahan optimaalisena. Ilmavirta kiertää harjan pyörimissuunnan mukaisesti etukautta harjan ylitse ja taakse säiliöön. Kone jättää kulkureitilleen puhtaan lakaisujäljen. Antti Nikkanen ohjaa Trombie Free -kadunlakaisukonetta kauko-ohjauksella Made in Finland -konekiertueella. Trombian menetelmässä kriittistä on harjan ympärillä olevien suojareunusten etäisyys maan pinnasta, jotta puhallushäviöt voidaan pitää riittävän vähäisinä. Kone pysähtyy, jos jalankulkija kävelee koneen eteen tai liian lähelle konetta. Tupla-akuilla laite kykenee valmistajan mukaan noin 8 tunnin yhtäjaksoiseen lakaisutyöhön. Eemeli Linna ã Koneessa on takana vetävät pyörät, joissa on kummassakin oma ajomoottori. 29.10.2020 NRO 15 64 TIET JA YMPÄRISTÖ ESITTELY ROBOTTILAKAISIN SUOMESTA Toimitusjohtaja Antti Nikkasen mukaan Trombia Free on ensimmäinen täysin sähköinen ja samalla ns. Autonominen ajo vaatii käytännössä reitin "opettamisen" lakaisukoneelle. Kahden ajomoottorin lisäksi harjalle ja puhaltimelle on omat moottorinsa. Säiliön sykloni erottelee ilmamassasta pölyn ja pienhiukTrombia Technology esitteli Made in Finland -konekiertueen viimeisessä tapahtumassa Vantaalla autonomista sähkötoimista lakaisulaitetta. Näin varsinaista imuilmateknologiaa ei tarvita. Näin kone voi pyörähtää paikallaan ympäri. Harjan ja maan rajapintaan puhalletaan takaapäin ilmavirta, jonka nopeus on 50 m/s. Syklonin jälkeen ilmavirta ohjataan takaisin harjan alaosaan. . Työleveys ilman sivuharjoja on 2,2 m. Työleveyttä voidaan kasvattaa sivuharjoilla 3 metriin
Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3. Rahat saat tilillesi samana päivänä, kun akut saapuvat meille. "Parkkihalleihin tarvitaan pienempi kone, jossakin tarvitaan täyshygieeninen kasettisäiliö ja Suomessa kysyttiin avolavasovellutusta", Nikkanen kuvailee. 176,00 € ei sis. Suomen Katalysaattorikierrätys hoitaa akkujen noutotilaukset kaikkialta Suomesta! Puh. Olssons i Ellös AB | Tfn. Tulevaisuuden tavoitteet "Kaupunkiympäristössä vaikuttaa kolme vahvaa megatrendiä: päästöttömyys, autottomuus ja kolmantena näinä aikoina erityisesti puhtaus ja terveys", Nikkanen pohjustaa. +46 304-751010 order@olssonparts.com Osta varaosat osoitteesta olssonparts.com Starttimoottorit 12 V 2,0 kW Sopii kaivinkoneet Komatsu PC27MR-2, PC30MR-2, pyöräkuormaajat Komatsu WA40-3, WA50-3 ja WA50-6 ym. ME MAKSAMME NIISTÄ! Akkuromun saat rahaksi helposti ja nopeasti: 1. 29.10.2020 NRO 15 65 TIET JA YMPÄRISTÖ VANHOJA AKKUJA. 045 119 4401 Sähköposti: nouto@katalysaattorikierratys.fi Os. 3. Ota yhteyttä meihin, lähetämme sinulle viranomaisten hyväksymän akkulaatikon. Kehitystyö on toteutettu pilottiprojekteina Pohjois-Eurooppalaisen pysäköintialueoperaattori Aimo Parkin kanssa ja vaikeampia olosuhteita silmällä pitäen paalutuskoneteknologiastaan tunnetun Junttanin teollisuuslaitosten kanssa. Käyrätie 5, 41800 Korpilahti www.katalysaattorikierratys.fi Suomen katalysaattorikierrätys oy.indd 1 1.9.2020 12:03:57 Tekniset tiedot: Trombia Free autonominen kadunlakaisija Työleveys, cm 200 Työleveys sivuharjoilla, cm 300 Akusto 45,6 kwh vakioakku, 91,2 kwh kaksoisakku Latausjärjestelmä ”AC pikalataus tulossa” Latausaika, h 5 (voimavirta) 15 (verkkovirta) Työskentelynopeus, km/h 1–6 teholakaisu, 1–10 normaali Työsaavutus, m 2 /h 8 800 Työaika, h 4, vakioakulla 8, kaksoisakulla Omamassa, kg 2 600 Pituus, m 3,52 Leveys, m 2,3 Korkeus, m 1,5 Roskasäiliö, m 3 1,8 Robotiikka ja muotoilu Trombia Freen koneautomaatio on suomalaisen Gim Roboticsin käsialaa, ja muotoiluun on haettu loppusuoralle vauhtia tuotekehityskiihdyttämöstä. Alkuvuonna 2021 alkavassa kehityshankkeessa konkretisoidaan käytännön sovellutukset ja ensimmäiset kaupalliset mallit julkaistaan vuoden–kahden aikaperspektiivillä. Kun akut ovat laatikossa, tilaa meiltä laatikolle nouto. 2. Trombia Technologyn tavoitteena on olla johtava lakaisukoneiden valmistaja 10 vuoden päästä, jolloin Nikkasen mukaan tuotannossa leijonaosassa ovat sähköiset lakaisulaitteet.n Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. alv Tuotenro 33977 10:41 SAVONLINNA: STARTTIMOOTTORIVIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.oieparts.
. Koneviesti otti selvää, miten uutuudet käytännössä toimivat. Kuvat ja teksti: Tommi Hakala Testaus: Tommi Hakala ja Timo Kaakkolammi KOKEILU juissa. Uudet teräketjut lisäävät sahojen leikkuutehoa, mikä havaittiin selvästi Koneviestin käytännön olosuhteissa tehdyssä kokeilussa. Teräväkulmaisen etuna on parempi leikkuuteho, puolipyöreä taasen on helpompi viilata ja kestää paremmin osumia kiviin. Nyt Stihl on siirtymässä kapeampaan 1,3 milliseen vetolenkkiin. Stihl on pitäytynyt pitkään ammattisahoissaan 1,5 ja 1,6 millin vetolenkkivahvuuden 0.325” jaon ketStihl on tuonut uudet 0.325” teräketjut ja -laipat markkinoille. Myös harvesterikäyttöön valmistetaan järeitä ketjuversioita. Uutuuksien kerrotaan tarjoavan enemmän leikkuunopeutta. Myös karsinnassa puolipyöreä ketju on paremmin hallittavissa, jolloin riski terän haukkaamisesta runkoon onpienempi. Sama trendi jatkuu nyt uudessakin mallistossa: teräväkulmainen RS Pro (full chisel) ja puolipyöreä RM Pro (semi chisel) ovat saatavilla valmiina ketjuina. Vanhempaa 1,5 millin ketjuja laippamallistoa valmistetaan kuitenkin varaosahuollollisista syistä vielä vuoteen 2024 asti. Laipoissa uudet mitat ja mallit Samalla kun teräketjut uudistuivat, toi Stihl niille suunnitellut ã. Samalla Stihl toi markkinoille uudet laippamallit ja laippapituudet ammattisahoihin. . Uudet Stihl Pro-ketjut ja Light4-terälaipat ã Stihl on tuonut markkinoille uudet terälaitteet. Uusien Light4-laippojen osalta myös mitoitukset muuttuvat, mikä parantaa Stihlin sahojen käytettävyyttä – nyt laippapituudet sopivat paremmin pihapuiden kaatoon ja yleiseen hakkuutyöhön. Ketjuissa kavennusta, edelleen kahdella rintamalla Ketjujen osalta Stihl on valmistanut ja markkinoinut muita merkkejä vahvemmin teräväkulmaista teräketjumalliaan. Uudet ketjut tunnetaan mallinimillä RM Pro ja RS Pro. Kevyemmät uutuuslaipat taasen tunnistaa mallinimestä Light4. 29.10.2020 NRO 15 66 METSÄ MITOITUKSET UUSIKSI Sahatuotannon ohessa Stihl valmistaa Sveitsin Wil:ssä omiin sahoihinsa teräketjut ja -laipat
syyskuuta 2020 12.05.33 ã Alin 13” laippa korvautuu keskimmäisellä 14” pituuden mallilla ja ylin 16” korvaa vastaavasti 15” laipan. Se vähentää myös kärjellä sahattaessa helposti ilmenevää nypytystä. ã Pistosahauksessa pienempi kärkipyörä tuntuu selvästi. Nyt 14” laippa toimii aina ensiharvennuksista uudistushakkuisiin asti, 16” taasen korvaa monessa pihapuukaadossa pidemmät kaatolaipat – ja toimii myös karsintalaippana. Tutustu laajaan mallistoomme: C R A M E R T O O L S . AMMATTILAISTEN AKKULAITTEET. F I Koneviesti 1/4 sivu pysty 110x140 mm. Akku ja laturi myydään erikseen. alv 24 %. LAITTEILLA 3 VUODEN TAKUU, AKUILLA 2 VUOTTA. Akkusaha 40CS12 189 € * + Ketjunopeus 20 m/s + Moottoorinteho 1.2 kW + Säädettävä ketjunopeus + 14” laippa + Hiiliharjaton moottori + Paino 3,5 kg Reppupuhallin 82B1300 419 € * + Ilmannopeus 69 m/s + Ilmamäärä 1300 m 3 /h + Kaksi akku paikkaa + Puhallusvoima 24 N + Cruise Control + Boost-toiminto + Säädettävä puhallusnopeus + Erinomaiset valjaat + Paino 7,2 kg * ) Hinta sis. Pidätämme oikeuden hinnanmuutoksiin. 29.10.2020 NRO 15 67 METSÄ 5 25 75 95 100 5 25 75 95 100 5 25 75 95 100 5 25 75 95 100 LapinKumi_koneviesti_195x130_09_2020 maanantai 21. Leikkuun tasaisuutta lisää se, että kärjen kohdalla leikkaa kolmen hampaan sijaan vain kaksi hammasta kerrallaan
Ketjutyypin valinnassa onkin sahaajalla mietittävää. Kokeilussa käytössä oli Stihl MS 261:n uusin 3 kW:n versio. Teräketju on notkeammin kuljetettavissa karsinnassa ilman että se jatkuvasti haukkaisi kaarnan alle. terälaipat markkinoille. Laippojen pidentäminen on oikein onnistunut ratkaisu. Kapealle ketjulle suunnitellut laippamallit ovat aikaisempaan mallistoon nähden eri tavalla muotoillut. Sellaisia ovat esimerkiksi puhtaiden runkojen katkonnat ja järeiden koivujen, sekä mäntyjen hakkuut. Samalla ketjujen pituudet myös ymmärrettävästi muuttuvat. Kokeilussa se havaittiin ominaisuudeksi, joka pitää huomioida järeiden puiden kaatosahauksessa – kaatosahauksessa pitää loppuvaiheessa sahata hieman kärkiosalla, jotta pitopuusta tulee tasavahva. Kymmenen kiekon sahaukset kertoivat selvästi leikkuutehon suurenemisesta – ja myös teräväkulmaisen ketjun tehokkuudesta. Vertailu kertoi hyvin, että teräväkulmaisella ketjulla saa huomattavan leikkuutehon edun, kun suorituskykyä verrataan yleisempään puolipyöreään versioon. Puolipyöreä teräketju myös sietää paremmin likaa rajua leikkuutehon menettämistä, joten se sopii likaisempien puiden käsittelyyn. 31 sekunnin suoritukseen ylsi uusi puolipyöreä RM, mutta myös vanhempi RS. Pidempi 16” laippa sopii hyvin normaalikokoisten pihapuiden kaatoon ja karsintaan – erillisen kaatolaipan tarve vähenee.. Laipat kapenevat hieman puolesta välistä, eli laipan kylki ei ole aivan tasainen. Oli mielenkiintoista havaita, että nyt RM-mallin ostanut saa aikaisemman RS-version leikkuutehon. 29.10.2020 NRO 15 68 METSÄ ã Vasemmanpuoleiset ketjut ovat uusia 1,3 mm RM ja RS -versioita, oikealla vanhemmat 1,5 mm vastaavat. 14” ketju on 60 vetolenkkinen (13”on 52 lenkkinen), 16” taasen 67 vetolenkkinen (15” oli 57 lenkkinen). Mutta samalla myös teroittamisen tarkkuus ja tarve sille nousee – teräväkulmaisen ketjun osalta on muistettava myös varoa rajua sivupurevuutta, varsinkin kuusen pyyhkäisykarsinnassa. Lisäksi laipat muuttuvat 14” ja 16” -pituuksille, korvaten aikaisemmat 13” ja 15” pituudet. Keskikokoisiin sahamalleihin uutta leikkuutehoa Stihlin uudet 0.325” jaon terälaitteet ovat hyvä uudistus valmistajansa sahamallistoa ajatellen. Se myös merkitsee, että jos uusia ketjuja haluaa käyttää muissa sahamerkeissä käytettävissä laippapituuksissa, on edessä ketjujen lyhentäminen. Vetolenkkien lisäksi huomaamattomasti myös leikkuuhampaan yläpintaa on kavennettu 0,5 mm – eli leikkuuhampaiden leikkuuvastusta on suhteessa vähennetty enemmän kuin vetolenkkiä, mikä tuntuu selvästi sahauksen keveydessä. 16” laippa taasen riittää pihapuiden ja järeiden runkojen katkonnassa järeämmille rungoille – olematta 17” laippojen tavoin kankea karsinnassa. Nopein oli uusi teräväkulmainen RS, aika 27 sekuntia. Puolipyöreää taasen piti painottaa reilummin, jotta sahan voimat tulivat täysin käytettyä. Myös 50-kuutioinen puoliammattilaismalli MS 271 varustetaan uudella Light4-laipalla ja puolipyöreällä RM Pro -teräketjulla.n Uusi RM Uusi RS Vanha RM Vanha RS 3,5 mm 4,0 mm ã ã ã ã ã Light4 -laipoilla on kaatosahauksessa muistettava sahata loppusahauksessa hieman kärjelläkin. Koska Stihlin sahojen laippakiinnitys säilyy edelleen aikaisemman levyisenä, uusienkin laippojen tyviosa on mitoitukseltaan lähes täysin sama kun vanhat mallit. Nyt 14” laippa toimii normaaleissa hakkuissa paremmin kuin 13”, mutta ei ole karsinnassa 15” laipan tavoin kankeampi. Teräketjun viilaaminen onnistuu myös helpommin ilman ohjainta. Lisäksi se vähentää pistosahaukseen tarvittavaa voimaa. Puolipyöreä ketjumalli taasen toimii paremmin yleisketjuna ja kuusen hakkuulla. Teräväkulmaisen ketjun huono puoli on herkkyys pienillekin puun epäpuhtauksille – tämäkin ketju lähes lopetti leikkaamisen, vaikka terässä ei juuri näy vaurion syytä. Nyt uudet mallit ovat selvästi kärkiosastaan solakampia, osaltaan pienemmän kärkipyörän ansiosta. Teräväkulmainen ketju sopii tehokasta sahausta vaativiin kohteisiin, joissa riski sivupurennasta on pieni. Sahatessa oli selvästi tuntuma, että teräväkulmaiset ketjut sietivät painattamista vain Kiitämme & moitimme Merkittävästi parempi leikkuuteho käytännön työssä Uudet laippapituudet laajentavat käyttökohteita Leikkuutehosta huolimatta helppo hallittavuus Laippojen muotoilu muistettava kaatosahauksissa kohtuudella. Näiden osalta paksuissa oksissa tekäketjun suuri leikkuuteho pääsee oikeuksiinsa. Pienempihalkaisijainen kärkipyörä vähentää takapotkun riskiä. Sen sijaan karsinnassa laipan lievä kaarevuus on eduksi, ketju pysyy paremmin ketju-urassaan. Leikkuunopeudet nousevat Leikkuutehon vertailu tehtiin sahaamalla 20 senttisestä tuoreesta koivusta kiekkoja. Vanha RM oli 33 sekunnillaan hitain, mikä ei ollutkaan yllätys. ã Rajusti leikaava teräväkulmainen RS -ketju sopii huolelliselle sahaajalle ja metsäolosuhteisiin. Vanhemmat Stihlin laippamallit ovat olleet tasakorkuisia ja suurihalkaisijaisella kärkipyörällä varustettuja. Sen lisäksi, että 50-kuutioinen ammattisahamalli MS261 saa niistä tehokkaan terälaitteiston, muukin sahamallisto hyötyy. Muuten riskinä on pitopuun jääminen teräosan kohdalta paksummaksi, mikä voi haitata kaatumista
Tilaa pinnoitus nyt! p. Lähes kaikki laitteistomme ovat varustettu radiotai kaapeli kauko-ohjauksella ja niiden käyttö on tehokasta ja turvallista. Kun tarvitset lisätai korvaavaa vuokrakalustoa, meiltä saat käyttöösi parhaan kaluston. 29.10.2020 NRO 15 69 METSÄ OIKEASTI PITÄVÄT PINNAT KUTEPA RUBBER SERVICE OY RENGASPINNOITUKSET P. MYÖS 42” TRAKTOREIHIN www.betoniluoma.com Konehallit ja varastot betonista – huoltovapaita, paloturvallisia ja energiatehokkaita tiloja Askeleen edellä rakentamisessa Betoniluoman hallirakentamisen elementeissä voidaan käyttää tilaajan haluamaa eristystä ja vaikuttaa näin merkittävästi energiatehokkuuteen. Oikealla ja toimivalla kalustolla varmistat, että saat projektisi valmiiksi oikeassa aikataulussa. www.kutepa. 0400 602 772 www.kutepa. www.kutepa. Koko kalustomme on nykyaikaista, toimintavarmaa, huollettua ja täyttää alan kaikki turvallisuusvaatimukset. Tehokkaat suurtehoimurit, ADR yhdistelmäautot ja täysin varustetut omavoimaiset korkeapainepesulaitteistot 500–3200 bar lisälaitteineen, mobiilit omavoimaiset kuumavesipesurit sekä erilaiset lisävarusteet. Harrikoneelta saat tehokasta toimivaa vuokrakalustoa kaikkeen energiantuotannon, metsä, kemian ja petrokemianteollisuuden, rakennusteollisuuden, vesipiikkauksen sekä kunnallistekniikan puhdistuksiin.. GROUP Varmista ajoissa talveksi kestävät ja pitävät pinnat. Betonin pintarakenne on huoltovapaa kymmeniä vuosia tai jopa koko elinkaarensa ajan. 0400 602 772 SAATAVILLA MYÖS RUNKOINEEN VARASTOSTA. MEILTÄ PINNOITUKSET • maansiirto• teollisuus• umpikumirenkaisiin UUTTA TALVIPITOA HAKKAPELIITTA LOADERILLA TRAKTOREIHIN MYÖS 42” LAADUKKAAT . TOISTOA. VUOKRAKALUSTOA HARRIKONEELTA KUN OMA KALUSTOSI EI RIITÄ TAI TARVITSET KORVAAVAA TAI LISÄKAPASITEETTIA Palvelemme ammattilaisia vuosikymmenien kokemuksella
Rengaspakkerin leveys on 3 300 mm. Kunnossapidon tehostamiseksi valmistajat ovat viime vuosina esitelleet yhä suurempiä tielanoja. . ”Sain YIT:ltä vihreää valoa lanaussopimukselle. kaivinkone, pyöräkuormain ja traktori. Tähän haasteeseen vastasi myös Lametal Oy, jonka suurin lanamalli tottelee nyt mallimerkintää Stark TL 7500, joka on uudistettu Stark TL7500 on lapinlahtelaisvalmistajan suurin tielanamalli. Hyväkuntoisetkin pätkät vaativat myös säännöllistä huolenpitoa. Kalustona on mm. Stark TL7500 ã Starkissa on led-vilkkuvalot ja huomiovärinen takalokasuoja. Kyseessä on yrityksen ensimmäinen suurempi tielana – ostopäätös syntyi varsin nopeasti. Tämä asettaa omat haasteensa myös traktorille. Hintikalla veturina toimii John Deere 6215R, jonka nimellistehoksi kerrotaan ã Ismo Hintikka yllättyi siitä, kuinka paljon suurelle lanalle on löytynyt urakoita.. Liikenneja viestintävirasto Traficom arvioi huonokuntoisia sorateitä olevan 10 % kokonaismäärästä. Vaikka yrityksen pääelinkeino on 400 pään lihakarjatilan pyörittäminen, niin monipuolinen koneurakointi on jatkuvasti oleellinen osa toimintaa. Arto Turpeinen ESITTELY versio 7400-mallista. Starkiin päädyin oikeastaan nopean toimitusaikataulun myötä. Lokakuun alussa Hintikka oli hinannut uutuutta noin 1 000 kilometriä. ”Kalliille koneille on saatava käyttötunteja, ei näitä muuten kannata pitää”, Hintikka tiivistää. . Hankintaa ei kuitenkaan ole tarvinnut katua yhtään”. Ensimmäinen pitkä lana Eräs ensimmäisistä TL7500:n hankkineista on äänekoskelainen Ismo Hintikka. Etenkin maaseudulla osa sorateistä on kuitenkin huonossa kunnossa. 29.10.2020 NRO 15 70 TIET JA YMPÄRISTÖ KETTERÄ JÄRKÄLE Kunnossa oleva tiestö on osa yhteiskunnan huoltovarmuutta. 10,8 metrin pituudesta huolimatta lana on kääntyvän takapakkerin myötä ketterä ja monipuolinen tienhöylääjä. Omaa aluetta on 132 kilometriä ja lisätyöt päälle. Vaatii vetotehoa Kyseessä on melkoisen jämäkkä yksilö, sillä kokonaispituus on 10,8 metriä ja painoakin varusteista riippuen kuutisen tonnia. Tilastokeskuksen mukaan Suomessa oli maanteitä vuonna 2019 77 925 kilometriä, joista 35 % luokitellaan sorateiksi
Osin saattoi johtua erilaisesta vaihteistostakin”. ã Palleterän ansiosta Hintikka on palauttanut jopa 20 cm keskeltä painuneen tien alkuperäiseen muotoonsa. Lana ei myöskään oikaise kurveissa – lisäksi ominaisuus helpottaa kääntymistä huomattavasti”. Hintikka on pakkerin toimintaan erittäin tyytyväinen. Etenkin pehmeillä tieosuuksilla tämä helpottaa työskentelyä, sillä veturia ei tarvitse ajaa aivan ojan laitaan, vaan lanaus luontuu turvallisesti keskemmällä tietä. ã Hintikka hankki karheenlevittimen hydraulisen korkeussäädön jälkikäteen. Valmistaja kertoo hyvien suunniteltujen teräkulmien mahdollistavan 10–12 km/h lanausnopeuden. Lisämassaa tuo etukuormain, erillisiä lisäpainoja Hintikka ei ole tarvinnut. 12 asteen suurin kallistuskulma riittää rajumpaankin muotoiluun. ”Tämä on niin järeä lana, että pikkutraktorilla on turha vetää. Lanaan on saatavilla myös reunapalteen leikkuri. Tutustu uuteen M-mallistoon nettisivuillamme: www.lannen.com. Talvikäyttöä ajatellen pääterä voidaan YHDELLÄ KONEELLA USEAN KONEEN TYÖT Lännen-monitoimikone on kokonaistaloudellinen ja ympäristöystävällinen vaihtoehto infrarakentamiseen ja kunnallisteknisiin töihin ympäri vuoden. Kääntyvä pakkeri mahdollistaa esimerkiksi rapuajon, eli traktori ja lana kulkevat eri linjalla. Palteista sorat saa tuotua takaisin keskemmäs tietä. Esimerkkinä hän mainitsee ajoradaltaan 12 metriä olleen tien, joka oli painunut keskeltä 20 cm kourulle. Lisävarusteena on saatavana sivuterä, jolla siirretään tienreunasta soraa tielle ja muotoillaan vietto ojaan. Tulee se toki perässä, mutta kunnon jälkeä ei synnyt. Lanan erikoisominaisuus on hydraulisesti kääntyvä patentoitu rengaspakkeri, joka koostuu viidestä suuresta maansiirtorenkaasta, joiden jokaisen painetta voidaan erikseen säätää. Pienen ahertamisen jälkeen hän sai lanattua tien takaisin oikeaoppiseen muotoonsa. 0400 388 299 Oulu | Jari Järvinen, puh. Testasin lanausta suurin piirtein saman tehoisella, mutta kevyemmällä traktorilla – hommasta ei tullut mitään vaan touhu meni ruopimiseksi. Ota yhteyttä myyjiimme! Espoo | Tuomas Ventomaa, puh. ”Rapuajon ansiosta karheen saa levitettyä koko tien leveydeltä, eikä useita ajokertoja tarvita. Valmistaja on suunnittelemassa myös muutamia lisätoimintoja, joita voidaan ohjata joko langattomalla tai johtosarjalla varustetulla ohjaimella. Mikäli kaikki toiminnot ja lisävarusteet otetaan käyttöön tarvitaan 9 hydraulista toimintoa. Parhaimmiksi puoliksi Hintikka mainitsee Starkin monipuolisuuden ja tehokkuuden. Käyttämiseen vaaditaan vähintään yksi kaksitoiminen hydraulilohko. 215 hevosvoimaa ja painoksi 8,5 tonnia. Vaihtokonevalikoimamme löytyy osoitteesta: vaihtokoneet.lannen.com. 050 350 8808 Loimaa | Tampere | Ari Keinumäki, puh. Hintikka arvelee asiaan osaltaan vaikuttaneen taitojen karttumisen. Tässä tapauksessa työleveys on 3 300 mm. 0400 388 499 Lannen_Koneviesti_225x130mm_102020.indd 1 13.10.2020 16.09.31. 0400 388 211 Kouvola | Hannu Siukkola, puh. Hintikan mukaan Stark TL7500:llä tien saa muotoiltua todella tehokkaasti. Tehokas lanaus vaatii lanan aktiivista säätöä. Rengaspakkeri tiivistää jäljen Stark TL7500:ssä on pääterien lisäksi karheenlevitin. ”Lanan ja traktorin äänestä olen oppinut hahmottamaan millaista jälkeä on tulossa, ja sovittamaan ajonopeuden sekä terät passelliin asentoon”. 29.10.2020 NRO 15 71 TIET JA YMPÄRISTÖ ã Kumiterällä varustettu hydraulinen karheenlevittimen jatke ohjaa kivet ojaan. Keväällä syvältä vedettäessä veturin polttoaineenkulutus oli jopa 40 litraa tunnissa, mutta kesän ja syksyn aikana keskikulutus on asettunut noin 25 l/h
Hintikan mukaan erillistä kiviterää ei tarvita, sillä oikein säädettynä karheenlevitin ja kumiterällä varustettu hydraulinen karheenlevittimen jatke ohjaa kivet suoraan ojaan. Rengaspakkerin 0,8 barin ilmanpaine on osoittautunut toimivaksi. 29.10.2020 NRO 15 72 TIET JA YMPÄRISTÖ ã Kääntyvä takapakkeri mahdollistaa rapuajon, jolloin traktori kulkee turvallisesti keskemmällä tietä. ã Hintikan kokemusten mukaan tappiterien rungot ovat liian heppoiset ja kuluvat turhan nopeasti.. Nyt urakointia näyttää olleen jopa tuplamäärä kannattavuuslaskelmiin verrattuna”, Hintikka toteaa. Lanausjäljessä pakkerin kulkukohdan ero tiivistämättömään kohtaan on huomattava. Maakivien varalta ojasiipi on varustettu paineakulla ja laukaisumekanismilla. Hintikka liittikin auran suoraan hydraulilohkoihin, joten yleisimpiä toimintoja voi ohjata suoraan traktorin hallintalaitteiden kautta. Teräosastolle Hintikka toivoisikin pientä vahvistusta. ã Starkiin on lisävarusteena saatavana langaton ohjaus. ”Alussa sähköohjain oli todella hankala, sillä toimintoja vaihtaessa jokainen painallus piti kuitata erikseen. Työtilanne on yllättänyt ensimmäisen lanan hankkineen. ”Tappiterän rungot ovat liian heikot ja kuluvat todella nopeasti. Hintikan lanassa tätä ei ollut alunperin, mutta hydraulisäätö asennettiin jälkikäteen. Onneksi itse tapit on nopea ja helppo vaihtaa”. kääntää 90 astetta polanteenpoisto asentoon. Monipuolista muokkaustehoa Hintikalla on väkevä näkemys isojen tielanojen suhteen, sillä hänen mukaansa valtion tiet pysyisivät suurempien lanojen yleistymisen myötä huomattavasti paremmassa kunnossa. n Lisätietoja eri varustevaihtoehdoista: www.stark.fi. Pakkerin ansiosta pikkukivet eivät jää irralleen kuulalaakereiksi. TL7500 on mahdollista varustaa langattomalla kauko-ohjauksella – tämä ei kuitenkaan ollut Hintikalle toimivin ratkaisu. Pieniä viilauksia Lanaan on lisävarusteena saatavana karheenlevittimen hydraulinen säätö, mikä mahdollistaa korkeuden muuttamisen myös ajon aikana. Aivan pienille mökkiteille tämän kokoluokan lana ei luonnollisesti sovellu. 45–50 000 euroa, alv %. Tekniset tiedot: Stark TL7500 Max.pituus 10 800 mm Työleveys 3 300 mm Korkeus 1 530 mm Teräkulma 45 astetta Kääntökulma 12 astetta Siiven korkeus 550 mm Rengaspakkerin leveys 3 000 mm Kallistuskulma 12 astetta Paino 5 950 kg (riippuu varusteista) Valmistaja Lametal Oy ã Ero rengaspakkerin jyräämään ja tiivistämättömän lanausjäljen välillä on merkittävä. Tasoituksen jälkeen tien käyttäjien ei tarvitse ajaa pienien kivien muodostamalla rullalaakeripedillä. Stark TL7500-lanan hinta on varusteista riippuen n. ”Lana on tuonut lisätöitä todella paljon. Jos tien keskikohta vaikuttaa jäävän painuneeksi, niin terän voi lennosta säätää purkamaan tavaraa enemmän tien keskikohtaan. Etenkin vaikeammilla tieosuuksilla lanaa joutuu kuitenkin säätämään jatkuvasti”. Peräosa joustaa hieman, mutta kuitenkin tiivistää jäljen. Esimerkiksi tappiterät kuluvat ja katkeavat nopeasti. Stark TL7500:n tapainen lana on todella lujilla kivisillä tieosuuksilla. Lana vaatii minimissään yhden kaksitoimisen hydraulilohkon. Yleensä hydrauliikka kootaan kuitenkin Lametalin toimesta asiakkaan toiveiden mukaisesti. ã Lanan päällä on pieni laatikko erilaisille työkaluille. Alustavissa laskelmissa pohdin, mikä määrä lanausta pitää olla, että hankinta olisi kannattava
040 962 0854 Antti S puh. 050 396 1756 www.inveco.fi Toimittaa rakentamisen elementit Meiltä huippulaadukkaat Izopanel Sandwich-elementit rakentamiseen. 29.10.2020 NRO 15 73 TIET JA YMPÄRISTÖ Myynti Etelä-, Länsija Itä-Suomi Haikanvuori 5C 6, 33960 Pirkkala Heikki puh. Kysy myös tarjousta ovista ja ikkunoista. 045 857 3039 Myynti Pohjois-Suomi Jokiniitty 19, 92140 Raahe Antti P puh. Uusi M7003 sarja 5 vuoden takuulla Pekka Salminen, Vantaa +358 50502 3403 Jani Huotila, Tampere +358 40062 2474 Ville Pohjola, Oulu +358 40128 3176 Heikki Rissanen, Kuopio +358 50037 4414 Arto Tervahauta, Seinäjoki +358 50366 0381 STOKKER.FI/AGRI
Merkittävä piirre on myös kärryn koukkulavalaitteisto, mikä monipuolistaa Motokon käyttökohteita entisestään. Idea-Keksi Oy on tuotesuojannut konseptin tela-alustaisten osalta kokoluokissa 1–40 tonnia ja pyöräalustaisissa 2–90 tonnia. 29.10.2020 NRO 15 74 MAARAKENNUS KERRALLA ENEMMÄN Juhani Mantsisella on pitkä kokemus koneiden suunnittelusta ja uusien työmenetelmien kehittämisestä – onhan hän materiaalikäsittelykoneita valmistavan Mantsinen Group Oy:n perustajajäsen ja ollut avainroolissa yrityksen tuotteiden suunnittelussa. Ensimmäisessä valmistuneessa yksilössä peruskoneena toimii Doosan DX62R-3, mutta järjestelmän voi asentaa mihin tahansa merkkiin. Uutuudella on mahdollista tehdä useampi työvaihe yhdellä koneella. Laite edustaakin täysin uutta ajattelua. ESITTELY kin sama periaate kuin yrityksen materiaalikoneissa, eli kaivinkoneen käyttökohteiden jalostaminen. Samalla maavara on kasvanut yli 250 mm. Toimintoja hallitaan omalta näyttöpaneelilta. Näyttöön heijastuu myös jälkiasenteisen peruutuskameran kuva. Periaatteessa Motokossa onMotoko edustaa maarakennuksessa täysin uudenlaista ajattelua. Keinuteloilla etenemiskykyä Vaikka keinuvatelaisia kaivukoneita on esitelty aiemminkin, niin Motoko poikkeaa näistä toteutustavaltaan. Kaivukoneessa ja siihen kiinteästi liitetyssä kuormatilassa on keskeltä keinuvat telat. Suojaus on Euroopan laajuinen. Yhdistelmän tyhjäpaino on 10 500 kiloa. Peruskoneen telarunko on ajosuunnassa päästään panssarivaunumaisesti muotoiltuna kaaKatso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi. Kone on Mantsisen suunnittelema, mutta tuotteistamisesta on vastannut Ideakeksi Oy. Peruskoneen ja kuormatilan telarunko niveltyy keskiosastaan, joten heilumavaraa on 10 asetta molempiin suuntiin. Keinuvilla teloilla ja koukkulavalaitteistoilla pyritään tehostamaan työskentelyä merkittävästi. päivityksen etäohjauksella. . Motoko-monitoimikaivukone . Arto Turpeinen ã Motoko on väyläohjattu, mikä mahdollistaa esim. Ideakeksin edustajien mukaan vastaavaa ratkaisua ei ole koskaan aiemmin toteutettu kaivukoneissa
Vedenkestävä IP68-tasoinen HUB-vastaanotin kytketään vinssiin, jolloin meidän kehittämämme iOStai Android-sovellus kommunikoi vastaanottimen kanssa Bluetoothyhteydellä. Myös ajonopeus vastaa peruskoneen ominaisuuksia, mutta vetovoima on KÄYTÄ PUHELINTASI VINSSIN OHJAUKSEEN Tällä uudella järjestelmällä mönkijävinssiä voi ohjata älylaitteella Bluetooth-yhteyden kautta. Ohjaussylintereiden pääasiallinen tarkoitus on lukita runkonivel, mutta tarvittaessa niistä saadaan lisävoimaa kääntymiseen. Tästä on hyötyä esim. kaivukoneen vasen etutela ja kuormatilan oikeanpuoleinen tela. Lavalle helposti nostettua suuriakin taakkoja”, Idea-Keksin Pekka Vanninmaja kertoo. ”Tällä pystyy esimerkiksi tekemään talon nurkan ympäri 90 asteen käännöksen ilman vekslausta ja kaivamaan koko ajan seinänviereltä. Doosanin ajomoottorit ovat alkuperäiset. ulkopuolisten lisälaitteiden pyörittämiseen tai hydraulisen takalaidan avaamiseen. Runkonivelen kääntökulma on 42 astetta, lisäksi se kiertyy 10 asteen verran. reva, jolloin se väistää keinunnan avustuksella esteet perinteistä mallia selvästi paremmin. Kantopintaa on siis todella paljon, minkä ansiosta laite on testiajoissa osoittautunut erittäin vakaaksi kaivettavaksi. LUE LISÄÄ ATLOK.FI. Tarvittaessa niillä saadaan lisävoimaa käännöksiin, mutta testiajojen perusteella siihen ei yleensä ole tarvetta. Runkonivelessä on myös ohjaussylinterit, mutta niiden pääasiallinen tarkoitus on lukita nivel koneen pysähtyessä. Motokoa hallitaan perinteisesti jalkapolkimilla, mutta käännöksissä pyörivät kokonaisuuden ristikkäiset telat. Motokolla työskenneltäessä näin ei tapahdu. ã Kuormatilan takaosassa on vetokita ja hydraulilitännät, joita voi hyödyntää esim. Tästä on runsaasti hyötyä vaikkapa salaojaremonttia tehtäessä”. ”Etenkin rinnepaikoissa tavallinen kaivinkone keikkaa helposti sivulle. Muotoilun ansiosta telat eivät myöskään käännöksissä juurikaan murra pintaa. Esittelykoneessa oli paikallaan kumitelat, mutta rautatelat käyvät suoraan paikalleen ilman erillisiä muutostöitä. Eli esim. 29.10.2020 NRO 15 75 MAARAKENNUS ã Runkonivel taiittuu 40 astetta ja keinuu 10 astetta. Myös ohjaustapa on poikkeuksellinen. Mantsinen on havainnut Motokon olevan koostaan huolimatta varsin ketterä. ojien ylityksissä, koska tela ei tökkää vastapenkkaan. Älylaitteella vinssiä voi käyttää jopa 30 metrin etäisyydeltä ja samalla valvoa ajoneuvon akun jännitettä. Vakaa kaivettava Motokon kokonaispituus on 10,3 metriä ja leveys 210 cm. AXON-versioilla voi myös tarkkailla vinssin kuormitusta ja vinssimoottorin lämpötilaa, joten käyttäjä tietää tarkasti mitä työn aikana tapahtuu
ã Motokon tyhjäpaino on 10 500 kiloa. Esittelykoneessa oli paikallaan liian suuri vaihtolava, sillä pienempää ei ollut jutuntekohetkellä saatavilla. Käyttökohteita on siis todella runsaasti. Esimerkiksi salaojaremontissa sepelin voisi kauhoa suoraan lavalta sokkelin varteen. salaojasepelin suoraan kaivantoon. Konsepti on kiinnostava, joten toivotaan sopivan yhteistyötahon löytyvän. Takaosaan on asennettu myös vetokita ja liittimet, joita voidaan hyödyntää vaikkapa hydraulisessa takalaidassa tai ulkopuolisten työkalujen käyttämisessä. Kaapeliurakoilla saattaa olla saattaa olla samalla työmaalla kolmekin konetta. Motoko esiteltiin yleisölle ensimmäistä kertaa Hannun Koneen konepäivillä syyskuussa ja se herätti runsaasti kiinnostusta. Lavan lisäksi kuormatilaan voidaan hyödyntää esimerkiksi säiliöiden kuljettamisessa tai käyttää pankkolavana, mikä saattaisi kiinnostaa esim. Käytännössä ohjaaminen tapahtuu perinteisen kaivinkoneen tapaan jalkapolkimilla. Kaikilla oli päällimmäisenä: miksei tätä ole tehty aiemmin. Idea-Keksin tarkoituksena ei ole aloittaa valmistusta itse, vaan myydä tuoteoikeudet ulkopuoliselle valmistajalle. Varsinaiset Motokon lisäosat ovat kuitenkin väyläohjattuja, esimerkiksi käyttöönottoasennuksen ja mahdolliset päivitykset voi hoitaa etäyhteydellä. ã Kuormatilan kantavuus on 5 000 kiloa. sisätilojen purkutyöt ja kuljettaa jätteen itsenäisesti ulkotiloihin. Mantsinen ei aio innovoinnin osalta levätä laakereillaan, sillä seuraavaksi suunnittelupöydällä on Motokon pyöräalustainen versio. Jatkossa laidat tulet olemaan puolen metrin korkuiset. n Tekniset tiedot: Peruskone Doosan DX62R-3 (Voi olla mikä tahansa) Teho 36,2 kW Keinutelat 4 kpl, keinunta +/10° Runkonivel Kääntö 42°, kierto +/10° Vetotapa Hydr.neliveto Pintapaine 0,7 kg / cm² Mitat: Leveys 2 100 mm Alavaunun pituus 8 000 mm Kokonaispituus 10 300 mm Korkeus 3 250 mm Painot: Paino tyhjänä 10 500 kg Lastin paino 5 000 kg Kokonaispaino 15 500 kg Jatkuu seuraavalla aukeamalla. telarungot ovat Konekorjaamo Riikosen valmistamat. Kuvan vaihtolava on olosuhteiden pakosta liian suuri. Kokoonpanosta huolehti Hannun-Kone Oy, mutta esim. Jatkossa laidat tulevat olemaan 50 cm korkeat. nelivedon ansiosta kaksinkertainen. Aika monessa kohteessa Motoko korvaa vähintään yhden lisäkoneen”. ”Vastaanotto oli erittäin positiivinen. Moniin kohteisiin Idea-Keksi Oy:n hallituksen jäsen Veli-Pekka Hartikainen kertoo etenkin yhden urakoitsijaryhmän olleen erittäin kiinnostunut uutuudesta. Käyttökohteita on siis todella runsaasti. Ajatuksissa on myös noin 1000 kilon kokoluokkaan sijoittuva laite. Positiivinen vastaanotto Esittelyversio on ensimmäinen valmistunut kone. 29.10.2020 NRO 15 76 MAARAKENNUS ã Motokolla on tyvitaiton ansiosta mahdollista kaivaa aivan kuormatilan vierestä ja lastata maat suoraan kyytiin. Toimintoja hallitaan erillisen kosketusnäytön kautta, joka toimii myös jälkiasennetun peruutuskameran näyttönä. ã Telarungot keinuvat keskeltä 10 astetta molempiin suuntiin. Kantavuus sallii myös suurten kaapelikelalaitteiden kuljettamisen. Koukkulavalaitteisto mahdollistaa esim. Motoko on suunniteltu siten, että lavan täyttämisen lisäksi kuormatilan voi myös tyhjentää peruskoneen kauhalla. energiapuunkorjaajia. Olen kaikille sanonut, että nyt se on tehty”, Mantsinen myhäilee. Kantavuus on 5000 kiloa. kaapelinlevittimen tai pankkolavan käytön. Doosanin ylävaunuun ei ole tehty suurempia muutoksia. Tällä kaapelinlevitys ja ojan kaivuu luonnistuvat samanaikaisesti. Laitetta käännetään vedättämällä ristikkäisiä teloja. Kuormatilalla monipuolisuutta Kuormatila on varustettu Hiabin Multilift-koukkulavalla. Mantsisen mukaan koneeseen tutustuneet tuovatkin jatkuvasti esille uusia mahdollisia sovelluksia ja käyttötarkoituksia. Ovesta sisään mahtuva Motoko voisi hoitaa esim. Kyseessä ei ole protoversio, vaan pikkuriikkisiä viilauksia vailla oleva valmis tuote. Toisaalta lavalta voi lapioida esim. Vaihtolavan liikuttelu on puolestaan sijoitettu ohjaussauvojen rulliin. ”Linjarakentajat ovat olleet Motokosta todella kiinnostuneita
29.10.2020 NRO 15 77 MAARAKENNUS
Pekka Vänninmaja kertoo nykyisen valmistuksen olevan liian tuotantokeskeistä. Ikä taisi hivenen vaikeuttaa myös rahoitusneuvotteluita. ”Idealinkona” toimii Juhani Mantsinen, jonka pohdintojen perusteella uusia ajatuksia on pyritty tuomaan markkinoille. Motokon suojaaminen Euroopan laajuisesti on maksanut Idea-Keksille kymmeniä tuhansia euroja. ”Työvoimakustannukset ovat varsin suuret, joten etenkin vaikeina aikoina työmenetelmien parantamisen ja tehokkuuden lisäämisen pitäisi olla ykkösasia”. Jatkamme kuitenkin potentiaalisten yhteystyökumppaneiden kartoittamista aktiivisesti”, Mantsinen lopettaa. Nyt esiteltiin Motoko-yhdistelmäkone. Vänninmajan mukaan perinteisten projektirahoittajien keskuudessa on osittain vallinnut suoranainen ymmärtämättömyys uutta toimintamallia kohtaan. 3D-mallinnusta – lopputuloksena on täydellinen logiikkakaavio tuotesuojauksineen sekä demolaite, jonka kautta hyötykohtia on mahdollista esitellä käytännössä. Vänninmajan ajatukset ovat ymmärrettäviä, sillä rakennusalan tehottomuus on tunnistettu myös valmistajien puolelta. . Tuoteoikeudet myytävänä Hyödyllisyysmallien ja patenttien hakeminen on kokonaisuudessaan kallis prosessi. Arto Turpeinen kin tapauksissa täysin uudet työtavat ovat sivuroolissa. Yleensä ratkaisuksi ehdotetaan uusia teknologioita, kuten erilaisia ohjausjärjestelmiä ja automaatiota. . Aiemmin on esitelty lumikauhan ja hiekoittimen yhdistelmä. Hiekoituskauhan suhteen neuvottelut olivat jo pitkällä, mutta koronapandemia toi mutkia matkaan, sillä konepajat eivät kevään hankalassa tilanteessa halunneet ottaa riskiä. Tuotemerkki on Jussi Mantsinen. ”Maailmassa on noin 40 kaivukoneiden ylävaunujen valmistajaa, mutta ne keskittyvät ainoastaan koneiden rakentamiseen, eikä koneella tehtävään työhön. Työtapojen kehittäminen tärkeää Työtapojen kehittäminen on Hartikaisen mukaan tärkeää etenkin taloudellisesti haastavina aikoina. Vaikka kolmikolla onkin vuosikymmenten mittainen kokemus laitteiden tuotteistamisesta ja itse rakentamisesta, niin rahoittajilla Aiemmin Idea-Keksi kehitti lumikauhan ja hiekoittimen yhdistelmän. kaapelointityömaalla vähintään yhden ylimääräisen koneen. Osaltaan Idea-Keksin poikkeukselliseen lähestymistapaan vaikuttaa kolmikon ikä. Tuotetta suunniteltaessa hyödynnetään esim. Molempien tuotteiden perusidea on nykyisten työmenetelmien tehostaminen. Idea-Keksin tavoitteena ei siis ole valmistaa innovaatioitaan itse, vaan myydä oikeudet ulkopuoliselle taholle. on ollut vaikeuksia ymmärtää lähestymistapaa. Yritys pyrkii aktiivisesti kehittämään etenkin työmenetelmiä, joilla urakointia voitaisiin tehostaa. Mielestäni työmenetelmien parantaminen olisi ykkösasia”, Vänninmaja kertoo. ”Me alamme olla jo vanhoja miehiä, eikä potku enää riitä oman valmistuksen käynnistämiseen. Idea-Keksin toiminta poikkeaa rutkasti perinteisistä toimintamalleista, sillä tavoitteen on huomioida liiketaloudellisen ajattelutavan lisäksi myös tuotantotekniset seikat. ?. Juttu on luettavissa Koneviestin numerosta 5/2019. Lisäksi päälle tulevat vuosimaksut. Näissäã Pekka Vänninmaja, Veli-Pekka Hartikainen ja Juhani Mantsinen uskovat Motokon korvaavan esim. Myös tälle etsitään vielä valmistajaa. 29.10.2020 NRO 15 78 MAARAKENNUS Ideasta tuotteeksi Vuonna 2016 perustetun Idea-Keksi Oy:n tavoitteena on jalostaa hyvät ideat kaupallisiksi tuotteiksi
80 W, sivukiinnitteinen Sinivalo ruiskupuomeihin Massey Ferguson 5400, 5600, 6400, 6600, 7400, 7600 ja 8400 -sarjoihin. Laadukkaat valaisimet on suunniteltu kestämään maatalouskäytössä ja valaisemaan tehokkaasti työskentelyalueet ja ajoväylät. Yläajovalo, Forest, Valtra: N–N3 -sarjat, T–T3 -sarjat, M-sarja, X–XM-sarja. 29.10.2020 NRO 15 79 MAARAKENNUS BULLBOY Agriline työvaloperheestä löytyy korkealaatuiset, viimeisintä LED-teknologiaa hyödyntävät valaisimet traktoreihin, puimureihin ja muihin maatalouskoneisiin. John Deere 6R, 7R, 8R -sarjojen traktoreihin sekä S, T ja W -puimurisarjoihin. Agriline-valikoima tarjoaa alkuperäisten tehottomien valojen tilalle nykyaikaiset ja tehokkaat LED-työja ajovalot. Ajovalo / yläajovalo, Valmet / Valtra: 65-sarja, Mezzo, Mega. 30 W, sivukiinnitteinen 40 W, sivukiinnitteinen Ajovalo / yläajovalo, Valtra: A–A3, C, M, N–N3, S, T–T3, XM. Lisätietoa löytyy osoitteesta www.thelights.fi Myynti: Autovaraosaliikkeet, -tavaratalot ja varustelijat Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic 127 mm ajovalo, yleismalli 60 W työvalo, yleismalli Valtra A4, N4, T4, S4 -sarjoihin
Konevertailussa on sekä kaikille avoimia tietoja että kirjautumisen takana olevia tietoja. 12400 30-60 180 385 / 60 Po 54 Hardox 400 180x18x P K H X X M X L 3330F 13000 70 245 1170 110/ 85 * Po 80 Hardox 400 K H X X M X L E-2200 8300 33 220 690 72/6 35 Po 65 Hardox 400 204x20 P K H X X M X L E-2450 9400 40 245 710 72/6 35 Po 72 Hardox 400 229x20 P K H X X M X L S-2450 MK IV 540/1000 kierr/min 12400 51 X 245 985 90/10 43 Po 80 Hardox500 229x20 P K H X X M X L V-2350 5000 33 235 505 73/6 Pi 73 Hardox400 138x18 P K H X X M X V-3200 11000 44 245 850 84/8 Pi 80 Hardox400 138x18 P K H X X M X V-3300 11600 73 268 890 84/8 Pi 90 Hardox500 156x18 P K H X X M X M al li MERKKI H in ta (s is . Painetun Koneviestin kestotilaajilla ja Koneviestin digitilaajilla on automaattisesti lukuoikeus kaikkiin Konevertailussa oleviin tietoihin. x pa ks .) R oo tt or in ki in ni ty s ROOTTORI R oo tt or in ty yp pi A le nn us va ih de X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE Lu m is ui hk u oh ja tt av is sa m ol em pi in su un tii n Lu m is ui hk u oh ja tt av is sa oh ja am os ta kä si n K ää nn et tä vä lu m en oh ja us to rv i Va ro la ite ni ve la ks el is sa : M =m ur to pu ltt i, L= le vy S ää de tt äv ät ja la ks et Lu m en ku or m au st or vi Ja tk os iip i: m ek ./ hy dr Merkkien selitykset, ellei erikseen mainittu: Syöttökierukan tyyppi: *=tuplakierukka, **=lavat, joustavat, Syöttöruuvin suunta: Pi=Pitkittäin, Po=Poikittain, Roottorin kiinnitys: P=pulteilla, H=hitsaamalla, Roottorin tyyppi: K=Kiinteälapainen, J=Joustavalapainen Täydelliset tuotetiedot löytyvät Koneviestin Konevertailu-sivulta (koneviesti.fi/konevertailu) lumilingot_p.indd 2 14.10.2020 15:58:11 Kattavasti koneiden teknisiä tietoja: Koneviestin nettisivuilla olevasta KV Konevertailusta löydät monen eri tuoteryhmän koneiden ja laitteiden tekniset tiedot sekä useimmista myös hinnat. x pa ks .) R oo tt or in ki in ni ty s ROOTTORI R oo tt or in ty yp pi A le nn us va ih de X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE Lu m is ui hk u oh ja tt av is sa m ol em pi in su un tii n Lu m is ui hk u oh ja tt av is sa oh ja am os ta kä si n K ää nn et tä vä lu m en oh ja us to rv i Va ro la ite ni ve la ks el is sa : M =m ur to pu ltt i, L= le vy S ää de tt äv ät ja la ks et Lu m en ku or m au st or vi Ja tk os iip i: m ek ./ hy dr Merkkien selitykset, ellei erikseen mainittu: Syöttökierukan tyyppi: *=tuplakierukka, **=lavat, joustavat, Syöttöruuvin suunta: Pi=Pitkittäin, Po=Poikittain, Roottorin kiinnitys: P=pulteilla, H=hitsaamalla, Roottorin tyyppi: K=Kiinteälapainen, J=Joustavalapainen Täydelliset tuotetiedot löytyvät Koneviestin Konevertailu-sivulta (koneviesti.fi/konevertailu) lumilingot_p.indd 2 14.10.2020 15:58:11. x le v. Tutustu! www.koneviesti.fi/ konevertailu TRAKTORIKÄYTTÖISET LUMILINGOT ALA-TALKKARI – Veljekset Ala-Talkkari Oy, Hankkija Oy AT 231 2980 33-60 230 480 70/4 65 * Pi 65 Kulutusteräs 110x10 P K X X M X M AT 251 2G 5580 55-80 255 790 84/4 76 ** Pi 79 Booriteräs+kulutusteräs 69x18x1 P K X X M X M AT 251 V 2G 8200 65-85 250 1120 94/4 98 ** Pi 100 booriteräs 122x18x2 P K X X X M X M ATF 226 3G 8150 35-60 X 224-235 770 80/8 36 Po 69 Kulutusteräs 204x22 P K X X M X L M ATF 246 3G 9050 33-60 X 246-255 810 80/8 40 Po 69 Kulutusteräs 229x22 P K X X M X L M ATP 256 2G 14300 74-110 X 256-266 1250 91/8 46 Po 79 Kulutusteräs 229x22 P K X X M X L ATP 276 3G 16100 100-200 X 272-295 1450 98/8 46 Po 87 Kulutusteräs 245x24 P K X X M X L ATS 250 2G 6100 55-80 255-265 760 84/4 76 ** Pi 79 Booriteräs+kulutusteräs 69x18x2 P K X X M X M ESKO – J.Varila Steel Oy, Lantmännen Agro LV1232 2964 30 225-225 350 58/ ** 65 157x10x1 P J X L X LV3291 10292 50 265-295 1005 98/ ** 102 170x12 P J X X X X X L M LV3292 8804 40 265-295 1000 98/ ** 102 170x12 P J X X X X M LV3292HD 11160 40 265-295 1050 98/ ** 102 170x12 P J X X X X M HUKI – Oulaisten Metallityö Oy 245 6800 60 245-255 800 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3x16 H J X X X L X 255 6900 60 255-265 830 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3 H J X X X L X 265 7000 60 265-275 830 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3 H J X X X L X 275 7100 60 275-285 850 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3 H J X X X L X Huki 285 7250 60-180 285-295 890 70/6 100 ** Pi 100 500 hardox 200x30 H J X X X X M X Huki 295 7350 60-180 295-305 940 70/6 100 ** Pi 100 500 hardox 210x30 H J X X X X M X KUNTO – J.Varila Steel Oy, Lantmännen Agro 230 X 230-230 750 75/ 200 H 500 100x13x P K X L 250 7440 X 250-250 750 75/ 200 H 500 120x13x P K X L TR – J.Varila Steel Oy, Lantmännen Agro TR 220 3088 220-220 500 65/ 66 Pi 66 H500 133x10x1 P K X X X TR 250 3906 250-250 650 70/ 70 Pi 69 H500 167x10x1 P J L X X X TR 270 7428 266-266 1050 90/ 90 Pi 90 H500 165x10x2 P J X X X X M TR-200 1922 20 200-200 245 53/ ** 56 H J X TR-250 HB AV 5890 45 250-250 685 69/ ** 70 175x10x1 P J X X X X VAMA – VAMA-Product Oy, Lantmännen Agro 250HS 13671 45-60 X 250-250 890 94/10 48 * Po 76 RAEX500 250x20x10 P K L X X X M X L H 255LS 5468 35-60 255-255 590 72/3 78 ** Pi 76 RAEX500 158x12x10 P J X X M L 255LX 5729 35-60 255-255 650 72/3 78 ** Pi 76 RAEX500 158x12x10 P J X X X M L 260LS 7161 55-80 260-260 690 77/4 85 ** Pi 83 RAEX500 158x12x10 P J X X M L 260LX 7487 55-80 260-260 750 77/4 85 ** Pi 83 RAEX500 158x12x10 P J X X X M L WESTBJÖRN – Länsikarhu Oy 3120 hydr. x le v. 29.10.2020 NRO 15 80 TAULUKOT TRAKTORIKÄYTTÖISET LUMILINGOT ALA-TALKKARI – Veljekset Ala-Talkkari Oy, Hankkija Oy AT 231 2980 33-60 230 480 70/4 65 * Pi 65 Kulutusteräs 110x10 P K X X M X M AT 251 2G 5580 55-80 255 790 84/4 76 ** Pi 79 Booriteräs+kulutusteräs 69x18x1 P K X X M X M AT 251 V 2G 8200 65-85 250 1120 94/4 98 ** Pi 100 booriteräs 122x18x2 P K X X X M X M ATF 226 3G 8150 35-60 X 224-235 770 80/8 36 Po 69 Kulutusteräs 204x22 P K X X M X L M ATF 246 3G 9050 33-60 X 246-255 810 80/8 40 Po 69 Kulutusteräs 229x22 P K X X M X L M ATP 256 2G 14300 74-110 X 256-266 1250 91/8 46 Po 79 Kulutusteräs 229x22 P K X X M X L ATP 276 3G 16100 100-200 X 272-295 1450 98/8 46 Po 87 Kulutusteräs 245x24 P K X X M X L ATS 250 2G 6100 55-80 255-265 760 84/4 76 ** Pi 79 Booriteräs+kulutusteräs 69x18x2 P K X X M X M ESKO – J.Varila Steel Oy, Lantmännen Agro LV1232 2964 30 225-225 350 58/ ** 65 157x10x1 P J X L X LV3291 10292 50 265-295 1005 98/ ** 102 170x12 P J X X X X X L M LV3292 8804 40 265-295 1000 98/ ** 102 170x12 P J X X X X M LV3292HD 11160 40 265-295 1050 98/ ** 102 170x12 P J X X X X M HUKI – Oulaisten Metallityö Oy 245 6800 60 245-255 800 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3x16 H J X X X L X 255 6900 60 255-265 830 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3 H J X X X L X 265 7000 60 265-275 830 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3 H J X X X L X 275 7100 60 275-285 850 73/6 96 ** Pi 100 Hardox 160x3 H J X X X L X Huki 285 7250 60-180 285-295 890 70/6 100 ** Pi 100 500 hardox 200x30 H J X X X X M X Huki 295 7350 60-180 295-305 940 70/6 100 ** Pi 100 500 hardox 210x30 H J X X X X M X KUNTO – J.Varila Steel Oy, Lantmännen Agro 230 X 230-230 750 75/ 200 H 500 100x13x P K X L 250 7440 X 250-250 750 75/ 200 H 500 120x13x P K X L TR – J.Varila Steel Oy, Lantmännen Agro TR 220 3088 220-220 500 65/ 66 Pi 66 H500 133x10x1 P K X X X TR 250 3906 250-250 650 70/ 70 Pi 69 H500 167x10x1 P J L X X X TR 270 7428 266-266 1050 90/ 90 Pi 90 H500 165x10x2 P J X X X X M TR-200 1922 20 200-200 245 53/ ** 56 H J X TR-250 HB AV 5890 45 250-250 685 69/ ** 70 175x10x1 P J X X X X VAMA – VAMA-Product Oy, Lantmännen Agro 250HS 13671 45-60 X 250-250 890 94/10 48 * Po 76 RAEX500 250x20x10 P K L X X X M X L H 255LS 5468 35-60 255-255 590 72/3 78 ** Pi 76 RAEX500 158x12x10 P J X X M L 255LX 5729 35-60 255-255 650 72/3 78 ** Pi 76 RAEX500 158x12x10 P J X X X M L 260LS 7161 55-80 260-260 690 77/4 85 ** Pi 83 RAEX500 158x12x10 P J X X M L 260LX 7487 55-80 260-260 750 77/4 85 ** Pi 83 RAEX500 158x12x10 P J X X X M L WESTBJÖRN – Länsikarhu Oy 3120 hydr. Ihan kaikki käyttäjät voivat tehdä työkalulla hakuja ja rajauksia, mutta niiden perusteella muodostettavissa vertailunäkymissä esitettävien teknisten tietojen määrää on rajoitettu. al v) , eu ro a HINTA Te ho n ta rv e, kW K ah te en su un ta an aj et ta va , X =k yl lä Ty öl ev ey s, cm P ai no , kg S iip ile vy n ko rk eu s, cm / pa ks uu s, m m Lä pi m itt a, cm SYÖTTÖRUUVI S yö tt ök ie ru ka n ty yp pi S yö tt ör uu vi n su un ta R oo tt or in lä pi m itt a, cm KULUTUSTERÄT K ul ut us te ri en m at er ia al i M ita t, cm (p it. al v) , eu ro a HINTA Te ho n ta rv e, kW K ah te en su un ta an aj et ta va , X =k yl lä Ty öl ev ey s, cm P ai no , kg S iip ile vy n ko rk eu s, cm / pa ks uu s, m m Lä pi m itt a, cm SYÖTTÖRUUVI S yö tt ök ie ru ka n ty yp pi S yö tt ör uu vi n su un ta R oo tt or in lä pi m itt a, cm KULUTUSTERÄT K ul ut us te ri en m at er ia al i M ita t, cm (p it. 12400 30-60 180 385 / 60 Po 54 Hardox 400 180x18x P K H X X M X L 3330F 13000 70 245 1170 110/ 85 * Po 80 Hardox 400 K H X X M X L E-2200 8300 33 220 690 72/6 35 Po 65 Hardox 400 204x20 P K H X X M X L E-2450 9400 40 245 710 72/6 35 Po 72 Hardox 400 229x20 P K H X X M X L S-2450 MK IV 540/1000 kierr/min 12400 51 X 245 985 90/10 43 Po 80 Hardox500 229x20 P K H X X M X L V-2350 5000 33 235 505 73/6 Pi 73 Hardox400 138x18 P K H X X M X V-3200 11000 44 245 850 84/8 Pi 80 Hardox400 138x18 P K H X X M X V-3300 11600 73 268 890 84/8 Pi 90 Hardox500 156x18 P K H X X M X M al li MERKKI H in ta (s is . Sähköisessä palvelussa on kattavammin tietoa kuin mitä painetun lehden ryhmäesittelyihin mahtuu
3. Tästä pääset katsomaan valittujen koneiden tietoja. Etusivulta pääsee suoraan hakuikkunaan tai voi valita halutun tuoteryhmän. Hakuehdot-välilehdellä voit lisätä koneita vertailuun. 1. Hakunäkymässä valitaan koneet Yläpalkissa näkyvät vertailuun valitut koneet Työkalu kertoo reaaliaikaisesti hakukriteerit täyttävien koneiden määrän. Vertailunäkymä näyttää tiedot Valitun koneen tiedot saa poistettua vertailusta klikkaamalla rastia. Työkalu esittää rajausten mukaisesti uudet hakutulokset heti kun olet rajaukset tehnyt. 29.10.2020 NRO 15 81 TAULUKOT Vertaile koneiden tietoja! – Konevertailun käyttöohjeet Konevertailun avulla voit helposti etsiä ja vertailla erilaisten koneiden ja laitteiden teknisiä tietoja. Etusivun vasemman reunan valinnoilla voit rajata hakutuloksia. Voit valita vertailuun viisi konetta kerrallaan. Linkistä sisään Työkalun etusivulle päästään klikkaamalla Konevertailu-linkkiä. Näkymää voi yksinkertaistaa piilottamalla jonkin osion tiedot. Koneiden tekniset tiedot saa näkyviin muutamalla klikkauksella. Etusivulla käyminen nollaa myös hakuvalinnat. ) kautta klikkaamalla sivun yläosassa sijaitsevaa ”Konevertailu”-painiketta. Palveluun pääsee Koneviestin kotisivujen (www.koneviesti.. Haluttu kone lisätään vertailtavaksi klikkaamalla valintaruutua. Takaisin työkalun etusivulle pääset klikkaamalla tätä nuolta. 2. Osa tiedoista näytetään vain kirjautuneille käyttäjille, mutta hakuja voi tehdä myös ilman tunnistautumista.
Katso LISÄMATERIAALI! www.koneviesti.fi Magneettiporauksen idea on, että pienehkö porakone kiinnitetään poran jalustassa olevan magneetin avulla tukevasti porattavaan kohteeseen. Testasimme neljää erilaista magneettiporaa käytännön töissä. Kahden testatun johtokoneen verollinen ohjehinta on alle 700 euroa. Poraistukka on hyvin lähellä magneettia, mutta käytännössä tämä rajoittaa vain suurimman mahdollisen reikäsahan kokoa. 29.10.2020 NRO 15 82 HUOLTO JA TYÖKALUT LÄPI TERÄKSEN Neljän magneettiporakoneen vertailu Magneettipora eroaa esimerkiksi pylväsporakoneesta siten, että laittessa on sähkötai kestomagneetti, jonka avulla pora kiinnittyy tukevasti työkohteeseen. Magneettiporan rungossa on johteet, joihin kiinnitettyä porayksikköä voidaan painattaa porattavaan kappaleeseen. Fein AKBU 35 PMQ . Tällöin kohdetta ei tarvitse purkaa, ja isojenkin reikien poraus onnistuu helposti pystysuoriin tai vinoihin teräspintoihin, esimerkiksi vanteisiin tai runkopalkkeihin.. . . Promotech PRO-36 VERTAILU ã Magneetti pitää lastut melko tehokkaasti paikallaan, josta ne on helppo kerätä talteen ympäristöä sotkematta. Mukana oli sekä johdollisia että akkukäyttöisiä koneita. Verrokiksi otimme kaksi akkukäyttöistä ammattikäyttöön tarkoitettu konetta, joiden ohjehinta on yli 2000 euroa. Vertailun laitteet olivat hinnan ja toimintatavan osalta kahden kastin koneita. Poraus on siis yhtä vaivatonta kuin pylväsporakoneilla. MR-tuote 2800R . Jos porattavana on isoja reikiä teräskappaleisiin, on magneettipora usein edullisin ja käyttökelpoisin ratkaisu – konetöissä käyttökohteita rajoittaa lähinnä mielikuvitus. Teksti: Julius Pietarinen Kuvat: Uolevi Oristo, Julius Pietarinen, Tapio Vesterinen, ja valmistajat Vertailussa mukana: . Milwaukee FMDP . Yli tuhannen euron ammattikoneen voi ostaa melko luottavaisin mielin, mutta edullisempien koneiden osalta on syytä paneutua hankittavan koneen suorituskykyyn tarkemmin
Johtokoneiden sähkömagneetit ovat aina täydellä teholla päällä. Raskas kone saa aikaan pahaa jälkeä, jos magneetin ote systä tai toisesta irtoaa – kiinnitys on tästä syystä varmistettava esimerkiksi sidontaliinojen tai puristimien avulla. Magneettiporissa yleensä käytettävät poranterät ovat isoja, ja laatuun kannattaa panostaa.. Toisaalta taas magneetin puristusvoima on suuri, jopa yli tuhannen kilon painoa vastaava voimalla, joten raudan ja magneetin väliin ei saa jättää mitään särkyvää. Mieluummin kestomagneetti Vertailun kalliimmissa koneissa käytetään työstettävään kappaleen kiinnittymiseen kestomagneettia. Weldon-istukka perustuu pidätinruuviin, jolla terä puristetaan paikoilleen. Kestomagneetin ottavuuden voimakkuutta on mahdollista säädellä, jolloin poraa voi nitkutella pitkin terästä myös magneetti kiinnitettynä. Isommat terät voi kiinnittää MK-kartioistukalla (kesk.) tai sovitteen avulla poraistukalla (vas.). Aina näin vahvaa alustaa ei ole käytettävissä – porasimme koemielessä reikiä myös siten, että koko magneettialusta ei ollut käytössä. Millwaukee ja Fein ovat uuden ajan airueita, sillä ne saavat virtansa akuista. Esimerkiksi moottorinostinta voi käyttää apuna poran siirrossa ja varmistamisessa. Norcar “Heavy Duty” -rakenne. Äänen taajuus on erittäin korkea ja suorastaan läpitunkeva. Milwaukeen osalta taas yksi 12 Ah:n akku kesti usean työpäivän työt ilman latausta, joten myöskään akkujen kestoaika ei ole enää välttämättä työtä rajoittava tekijä. Sähkömagneettia ole myöskään suositeltavaa pitää päällä useita tunteja käämin palamisriskin vuoksi. Työskentelyä voisi siis lähtökohtaisesti tehdä ilman kuulonsuojausta. Norcar a7750 on saanut uuden ajoympäristön sekä turvakaaren. Magneetipora vaatii useimpen valmistajien mukaan vähintään koko alaltaan 10 mm:n vahvuisen teräskappaleen, Feinin osalta vaatimus on 12 mm. Fein on hieman hiljaisempi. 29.10.2020 NRO 15 83 HUOLTO JA TYÖKALUT Akun voimalla Magneettiporakoneet ovat olleet aiemmin täysin verkkovirtakäyttöisiä, sillä poraamiseen tarvitaan paljon tehoa. Remmin käyttö on erittäin suositeltavaa, sillä se estää porakoneen liikkumisen magneetin irrotessa. Käyttäjän hihat on syytä pitää sidottuna takertumisvaaran vuoksi, sillä kaikissa koneissa ei ole istukkaa suojaavia teränsuojia. Testin aikana saimme todeta turvalaitteiden toimivan hyvin ja suunnitellulla tavalla. Pylväsporakoneista tuttua kartioistukkaa käytetään myös laajasti. Pidä siis tietokoneet ja muistitikut kaukana porasta. Keskitetty nostopuomi, täysin hitsattu runko sekä pinnat kestävästä teräslevystä takaavat kestävän laadun. Erilaiset istukat Magneettiporakoneissa käytetään yleisesti kahta tapaa kiinnitää tärä. Uusi runko matalalla painopisteellä. Porauslastua syntyy huomattavia määriä, ja se on aina poistettava ennen magneetin kytkemistä kunnollisen kiinnityksen saavuttamiseksi. Norcar a7750 on varusteltu 50 hk Stage V dieselmoottorilla mikä lisää vetovoiman suorituskykyä, ajonopeutta sekä hydrauliikkaa. Huolellinen käyttö on osa turvallisuutta Magneettiporan käytössä on huomioitava monia asioita turvallisuuden suhteen. Kuljettajan paikalta on erinomainen näkyvyys, loistava ergonomia ja kuormaimeen on helppo astua sisään ja ulos. Uusi ajoympäristö. Kuulosuojaus on siis välttämätön näitä koneita käytettäessä. Akkukoneissa on kehittynyttä mittauselektroniikkaa, joka havaitsee magneetin irtoamiset sekä ylikuormatilanteet, ja pysäyttää sähkömoottorin ennen vahinkojen tapahtumista. Ääni syntyy lähinnä porien nopeasti pyörivistä sähkömoottoreista. Fein ja Milwaukee tunnustelevat magneetin tarttuvuutta ja estävät koneen käytön, jos kiinnitys ei ole riittävä. Tällaisissa tapauksissa poran kiinnitys on aina varmistettava muulla tavalla tukevasti. Sähkömoottorin ujellusta Mr-tuotteen ja Promotechin käyntiääni ylittää 100 desibeliä. Magneettiporiin on saatavilla erilaisia keventimiä, joita tarvitaan, sillä huolimatta helposta liikuteltavuudestaan suurimmat koneet painavat yli 20 kiloa. Milwaukeesta vapaakierrosten mitattu äänenpaine oli vain 81 dB. Milwaukeen ja 2800R:n magneetit tuntuivat pitävän erityisen hyvin. Akkukoneiden tehon vertaaminen johdollisiin koneisiin on hankalaa, mutta osviittaa tehosta antaa se, että maahantuojan mukaan Feinin 18 V/5,2 Ah -akkujen suurin mahdollinen purkuteho on noin 1500 wattia. Poraus kuitenkin lisää ääntä niin paljon, että kuulosuojaimia on senkin osalta syytä käyttää. Keernaporissa Upouusi maailmanluokan pienkuormaaja a7750 Tekniset tiedot Norcar a7750 50 hv Stage V dieselmoottori. Uusi runko on hyvin tasopainossa ja matalan painopisteensä ansiosta kuormaimen koko nostokyky saadaan käyttöön ilman lisäpainoja. ã Magneettiporissa voi käyttää tavallisia kierreporanteriä, keernateriä (oik.) tai reikäsahaa. Magneetti voi irrota Kaikkien magneettiporakoneiden mukana tuli varmistusremmi koneen kiinnittämiseksi kappaleeseen. Johtokoneissa käytetään sähkömagneetteja, jotka kuumenevat nopeasti kättä lämpöisemmäksi. Testaamassamme MR-tuotteen koneessa on MK3-kokoinen kartio. Voimakas sähkömagneettinen kenttä voi aiheuttaa häiriöitä sydämentahdistimille ja muulle herkille elektroniikalle. Norcar a7750 jatkaa jo tunnetulla “Heavy Duty” -rakenteella ja muotoilulla. Kartiokokoa helppo tarvittaessa pienentää soviteholkeilla. Kevyellä painatuksella esimerkiksi Milwaukeella oli mahdollista porata 25 mm reikä, vaikka magneetti oli vain 1/3 pinta-alastaan kiinni
Niissä terän keskellä oleva reikä vähentää poistettavan metallin määrää, mikä pienentää tarvittavan teräpaineen määrää ja nopeuttaa reiän tekoa. ã Keernaterät ovat mainio vaihtoehto kierreterille isojen reikien tekemiseen. Kiila hukkuu helposti, joten siihen kannattaa sitoa pätkä sähkölankaa, jolla sen saa sidottua pysymään koneen mukana. Kierrokset kohdilleen Monessa edullisemmassa magneettiporassa on vain yksi kierrosnopeus. Kierreporat vaativat selvästi enemmän tehoa, ja aikaa poraamiseen kuluu yli kaksi kertaa pidempään. Toinen keernaporien hyvä puoli on, että niillä onnistuu myös viistojen reikien teko, ja porausaika on huomattavasti nopeampi, sillä suurtakaan reikää ei tarvitse kasvattaa vaiheittain. Poraustesti Porasimme kullakin koneella valmistajan mukana toimittamilla reikäjyrsimillä 20 mm ja kierreporanterällä 19 mm reikiä 10 mm paksuun s355-rakenneteräkseen. 29.10.2020 NRO 15 84 HUOLTO JA TYÖKALUT käytetty 19 mm Weldon-istukka on muodostunut jo standardiksi useimmilla poravalmistajilla. Jos magneetilla ei ole valmiiksi riittävän suurta alustaa, on sellainen hitsattava. Jos tarvitaan tätä syvempiä reikiä, valinta kääntyy silloin perinteisen kierreporan suuntaan. Mittasimme myös poran kierrosnopeutta porauksen aikana. PRO-36 toimi mielenkiintoisesti, sillä terän 600 kierroksen vapaanopeus putosi tasan 350 kierrokseen porauksen alkaessa ja pysyi siitä tasaisena porauksen ajan. Terät vaativat toisaalta koneen rungolta jäykkyyttä ja välyksetöntä toimintaa. Keernaterien osalta suurin poraussyvyys on kuitenkin yleensä vain 20– 40 mm. Vertailun vuoksi käytimme kaikissa porauksissa samaa 19 mm kierreporanterää, sillä reikien suuresta määrästä huolimatta käytetty terä ei juuri kulunut – terä toimi lähes uuden veroisesti koeporausten lopussakin. Kuvassa näkyvä kiinnitys ei ole pelkän magneetin varassa riittävä, joten apuna käytettiin puristinta. Promotechissä ja Milwaukeessa sellainen on, mutta Milwaukeen pikaistukka ei vaadi teränkiinnitykseen työkaluja. Terä irrotetaan lyömällä kiilalla rungon aukosta. Vertailussa olleessa Feinin PMQ-akkukoneessa pikaistukka oli porassa kiinni MK2-QuickIn sovitteella. Terää ei myöskään teoriassa tarvitse painattaa yhtä kovaa, käytännössä eroa ei kuitenkaan käytetyillä teräkoilla kuitenkaan huomaa. Vanha kauha sai uudet vetovarren kiinnityspisteet kohtuullisella vaivalla. Vaahtoavaa leikkuuöljyä lisättiin heti porauksen alussa runsaasti teräksen pintaan. MK-kartioistukan huonoihin puoliin kuuluu terän huono sivuttaissuuntaisen väännön kesto. MK2-porat saadaan sopimaan MK3-istukkaan adapteriholkilla. Jos kierrepora vääntää sivuun, tai kappale pääsee tärisemään, voi istukka irrota kesken porauksen. Terää pyrittiin painattamaan suurimmalla mahdollisella voimalla, ilman että poran nopeus hidastusi merkittävästi tai terä pysähtyisi. Keernapora vs kierrepora Magneettiporien osalta tärkeä asia on käytettävä poratyyppi. Milwaukee pudotti kierroksensa 380 k/min vapaanopeudesta ã Pitkästä porauksen liikevarasta on hyötyä, kun esimerkiksi palkkiin on tehtävä kohdakkain olevat läpireiät. Vaihtotukallisen keernaporan kanssa mahdollista käyttää jatkovarsia poran liikevaran kasvattamiseksi, esimerkiksi suurta putkipalkkia porattaessa. Kuvassa (vasemmalta oikealle) Promotech, Milwaukee ja Feinin kovametallipalaterä, joka puree hyvin myös Hardoxiin.. Feinin koneen istukassa on kierrettävä kaulus, joka estää istukan tahattoman irtoamisen. Milwaukeen jyrsinterien seinämävahvuus on ohuempi kuin Promotechillä, mikä vähentää reikää tehdessä poistettavan metallin määrää. Monissa kohteissa on suositeltavinta käyttää keernaporaa eli reikäjyrsintä. Testissä käytetty reikäjyrsin ja kierrepora edellyttivät porilta melko tarkkaan samansuuruista tehoja, sillä kierrokset laskivat keskimäärin samoihin lukemiin kummallakin poratyypillä. Eri porakoneiden välillä porausajat ovat suhteellisen lähellä toisiaan, joten käytännön kannalta emme saaneet merkittäviä eroja aikaiseksi. Toinen huomattava asia on, että magneettiporakoneilla kuluu helposti paljon enemmän aikaa poran tarkkaan asemointiin, kuin itse reiän poraamiseen. Kalliimmissa johtokoneissa kierrosten säätö on toteutettu vaihdelaatikolla. Kuitenkin kaikilla koneilla poraus on syytä tehdä niin, että 1–2 milliä ennen poran pohjan läpäisemistä terän painatusta pienennetään, jotta terän leikkautumista ei pääse tapahtumaan. Jos taas terässä on jatkuvasti painatusta alaspäin, ei ongelmaa ole. noin 320 k/min nopeuteen niin reikäjyrsimellä kuin kierreporallakin. QuickIn sekä MK-kartioistukkaan on saatavilla myös Weldon-adaptereita. Tosin ainakin suuremmilla reikähalkaisijoilla, on Weldon-isã Kartiolla varustettu terä kiinnitetään napakalla ”tökkäisyllä” istukkaan ja terän paine työkappaletta vasten hoitaa lopun. Promotech pysähtyi kerran kierreporan leikkautuessa teräksen läpiviennissä, muilla koneilla tätä ei tapahtunut. Fein käyttää omissa magneettiporissaan omaa kiinnitysstandardiaan (QuickIn-istukka), joka on saatavilla niin ruuvikiinnitteisenä kuin pikaistukkanakin
Leikkuunestettä voi käyttää, jos upottaa terä kokonaan nesteeseen niin että läpötila pysyy tasaisena. työkappaleita ei tarvitse puhdistaa hitsausta varten, ja työympäristökin pysyy siistimpänä. Julius Pietarinen. ã Käytimme erilaisia leikkuuöljyjä ja nesteitä poratestin yhteydessä. Riittoisuus on hyvä, mutta aine on kallista. sh. Teho 2500 W, alipaine 2180 mm, säiliötilavuus 62 l 520 € W515 210161 Näppärä 1-moottorinen vedenja pölynimuri. Kaikki hoitivat työnsä hyvin, mutta sama leikkuuneste ei sovellu kaikkiin käyttötarkoituksiin. 29.10.2020 NRO 15 85 HUOLTO JA TYÖKALUT Leikkuuja porausöljyt, pastat ja vaahdot Magneettiporakonetestin yhteydessä kokeilimme myös erilaisia leikkuuöljyjä. Hanki luotettavaa laatua saman tien vuosiksi eteenpäin. hitsattaessa, sillä ã Leikkuupastaa pyyhitään liimapuikon tapaan terän pintaan. W429 210163 2-moottorinen vedenja pölynimuri. ã Vaahtoavien leikkuunesteiden ja leikkuupuikon sitko on muita nesteitä parempi. Voitelee ja jäähdyttää Poraus, varsinkin isoilla terillä, synnyttää paljon kitkaa ja sitä kautta lämpöä. Poran lämmetessä pasta juoksettuu ja toimii kuin mikä tahansa leikkuuöljy. Ei nestettä kovapalaterille ”Älä käytä lainkaan tai upota kokonaan” on ohje karbiditerillä. Kovalla paineella ruiskutettaessa nesteellä saadaan myös poistettua leikattu aines. sh. Vedelle tyhjennysletku. Ilman nesteiden käyttöä lastunpoistoa voi auttaa paineilmalla. Nesteettömästä työtavasta on hyötyä esim. Pasta on omiaan ahtaisiin paikkoihin ja vaikka ylösalaisin poraukseen. Pastaa on saatavilla ainakin Alpenin ja RUKO:n tuotemerkeillä. Painepullosta nestettä on helppo lisätä poranterään aina tarvittaessa. Teho 5,1 kW, paine 190 bar, paineletku 10 m 1330 € PAREMPI VASTINE RAHOILLESI CLEN PAINE PESUREILLA JA IMUREILLA! sh. Kovametalliterät kestävät erittäin suuria lämpötiloja, mutta lämpötilavaihtelut – toisin sanoen epätasainen lämpölaajeneminen – murtaa teräpalan. sh. Muovien kanssa nesteenä voi käyttää jopa vettä. Leikkuunesteellä pyritään jäähdyttämään ja voiteltemaan terää. Jos lastuja ei poisteta, ne voivat takertua terän leikkuureunaan ja vaikeuttaa porausta. RUNNER 1915 40578 Suosittu kuumavesipesuri 20 m paineletkukelalla. Vaahdot soveltuvat hyvin kalteville pinnoille, josta ne eivät valu helposti pois. Teho 6,5 kW, paine 190 bar, vesimäärä 900 l/h, vedenlämmitin 70 kW 3 350 € PUHTAASTI PARHAAT AMMATTILAISELLE! LÄHES 200 JÄLLEENMYYJÄÄ YMPÄRI SUOMEN – KATSO ALUEESI KAUPPIAAT OSOITTEESSA WWW.CLEN.FI Älä varaudu vain kevääseen. Antibakteerinen suodatin. Teho 1500 W, alipaine 2180 mm, säiliötilavuus 38 l 249 € ATOMAX 1915 40937 Tehokas painepesuri vaativaan käyttöön
Tähän ei kuitenkaan yksikään kone päässyt, mistä oli seurauksena, että lastu ei katkennut aivan halutulla tavalla ja terät olisivat todennäköisesti suoriutuneet suuremmilla kierroksilla nopeammin tehtävästään. LED-työvalot, peruutuskamera ja tehokas ilmastointi, keskusvoitelu takaa toimintavarmuuden. Kierrokset asettuvat yksinopeuksisissa koneissa suorastaan automaattisesti. Fein PMQ jaksoi pyörittää 20 mm:n kabiditerää, mutta 22 mm terä aiheutti ajoittain ylikuormakytkimen päälle kytkeytymisen. Milwaukee yllätti voimallaan, PRO-36 näppäryydellään, 2800R muunneltavuudellaan ja Fein täsmällisyydellään. Riittävä syöttö tai painatus on tärkeää terän käyttöiän kannalta. Lähes jokainen testatuista porista olisi vaatinut kammilta suuremman välityksen, jotta poran painatusvoima olisi riittänyt suuremmille terille. Suurempi kierrosnopeus olisi myös pienentänyt leikkuupintojen karkeutta. Rahoituksella talvi haltuun Ota yhteyttä Volvo-jälleenmyyjääsi, ja kysy lisää rahoitustarjouksesta. Karbiditerät ovat ainoa vaihtoehto, jos reikiä on tehtävä koviin kulutusteräksiin, kuten Hardoxiin. Nykyaikainen vaihteisto tarjoaa ajomukavuutta, 50 km/h nopeus vauhdittaa ripeitä siirtymiä työmaalta toiselle. Kierretappien käyttöä varten on koneesta löydyttävä suunnanvaihto – Fein ja 2800R on varustettu kyseisellä ominaisuudella. Putkien poraamiseen on saatavilla putkipuristimia, joihin poran voi kiinnittää. Karbiditerät vaativat suuremman pyöritysnopeuden sekä suuremman painatusvoiman kuin pikateräksestä valmistetut terät. n Tekniset tiedot: Fein AKBU 35 PMQ Milwaukee FMDP MR-tuote 2800R mt3 Promotech PRO-36 Ilmoitettu teho, W max 1500 1780 920 Paino (mitattu), kg 13,2 15,5 16,5 10,15 Magneettijalustan koko (LxP), mm 70x195 65x205 105x205 80x160 Vapaakierrosnopeus (mitattu), r/min 520/450/400/320 /260/130 380/660 210-380 620(/350 poratessa) Äänenpaine metrin päässä (mitattu), dB , min/max kierrosnopeudella 85/95 81,3 94,5/100,3 102 Istukka MK2/QuickIn, pika Weldon 19 mm, pika MK3/poraistukka Weldon 19 mm Poran liike max, mm 265 295 195 60 Poran liike 1/kammen kierros, mm 60 70 65 75 Max porauskapasiteetti keerna/kierreterille, mm 35/18 38/13 -/28 36/16 Magneetin max voima, kN (ilm.) 9 8,89 14,8 9,5 Porausaika (keernapora 20 mm) 8,2 12,2 10 11,7 Porausaika (kierrepora 19 mm) ei mitattu 19,6 23 20 Hammastangon välys (mitattu), mm ei havaittavissa 0,5 0,6 0,6 Kierteytyskapsiteetti M14 M24 Hinta sis.alv., euroa 2 013 2 149 690 690 ã Magneettiporasta on mahdollista tehdä jämerä pylväsporakone rakentamalla sopiva jalusta. Paljon sovelluskohteita Magneetti kiinnittyy vain magneettiseen aineeseen, mutta vertailun poria voi käyttää muidenkin materiaalien yhteydessä, jos käyttää apuna magneettiin kiinnittyvää teräslevyä. 29.10.2020 NRO 15 86 HUOLTO JA TYÖKALUT Kaivukoneet Dumpperit Pyöräkuormaajat Uusi Volvo L50HS – tehoa ja tuottavuutta alkaen 1 557 €/kk* Kun edellytät työkoneeltasi tehoa, nopeutta, mukavuutta ja toimintavarmuutta, tarvitset uudistuneen Volvo L50HS:n. 20 mm karbiditerillä on ohjearvoinen pyörimisnopeus 720 k/min (HSS pikateräs 500 k/ min). Kalvaimia on saatavilla myös säädettävällä koolla. Kysy tarkempaa tarjousta omalta Volvo jälleenmyyjältäsi. Rahoitus räätälöidään yrityksen todellisen käyttötarpeen ja koneyksilön mukaan. Vertailun koneiden osalta osa suorituskyvystä on uhrattu liikuteltavuuden saavuttamiseksi. Jyrsinterillä on mahdollista tehdä teräkseen tasapohjaisia reikiä ja upotuksia. Edullullisten koneiden ongelmana oli jossain määrin se, että niiden rungot eivät kovassa kuormituksessa olleet riittävän jäykkiä, mikä hankaloitti suurimpien reikien tekemistä. Työtehoa ja -mukavuutta edistäviä ominaisuuksia ovat mm. Tästä johtuen magneettipora sopii suurempien reikien tekemiseen paremmin. Rahoitustarjous edellyttää myönteistä luottopäätöstä. Pääset helposti kiinni tehokkaaseen talven taltuttajaan. Promotechin ja Feinin lisävarusteena saa alipainealustan, joilla poran voi kiinnittää tasaisiin pintoihin. Kalliimmat akkukoneet olivat selkeästi viimeistellympiä koneita, ja niiden teho vastasi 230 V valovirtakoneita. Esimerkiksi traktorin vanteisiin porattavien levikepyörien pultinreikien tekeminen ei ole ollut aikaisemmin näin helppoa! Käyttökelpoisia laitteita Testatut koneet toimivat kaikki valmistajan antamien teknisten tietojen puitteissa. Weldon-istukat kestävät sivuttaissuuntaisia voimia sekä terän ulos kampeavia voimia, mikä mahdollistaa varauksin myös jyrsinterien käytön. Milwaukeen suurin porauskapasiteetti ilmoitetaan kalvaimille, joilla kasvatetaan jo porattua reikää vain millin kymmenyksillä tai sadasosilla. Rahoituksen tarjoaa Volvo Financial Services AB, Suomi. PRO36:n laukku (oik.) on näppärän kokoinen.. Välyksetön pora Magneettiporassa ei ole juurikaan välyksiä samalla tavalla kuin edullisimmissa pylväsporakoneissa. Kuvassa on 2800R saatu asemoitua vanhan lisäpainon ja rhs-putken avulla toimimaan väliaikaisena porauspisteenä. Ja isompiakin löytyy! Tutustu heti, ota talvi haltuun: volvoce.com/suomi * Esimerkkilaskelma edustaa 36 kk sopimusaikaa, rahoituksen ensimmäinen erä on 24 000 (myös vaihtokone voi toimia käsirahana) ja jäännösarvo 40%. Milwaukeen laukku alkaa olla keskimittaisellekin liian korkea suoralla kädellä kannettavaksi, kättä koukistamatta laukku raahaisi maata. Esimerkiksi poraustestissämme käytetty 20 mm reikäjyrsinkoko olisi ohjearvoisesti tarvinnut 500 kier./min. Magneettoporakone sopii hyvin myös työkoneiden korjaustöihin ja linjaporan pyörittämiseen. VASTAA VAUHDILLA LUMIKENTTIEN KUTSUUN LUMIKENTTIEN KUTSUUN virtamoottorin pyörimisnopeutta voidaan muuttaa helpoiten taajuusmuuntajalla, mutta taajuusmuuntajan käyttö vaikuttaa hieman laitteen tehoon. Sen voi sitten kiinnittää puristimilla tai ruuveilla lähes mihin pintaan vain. Tutustu samalla koko Volvo pyöräkuormaaja -mallistoon: L35GT, L45HS, L50HS, L60H, L70H ja L90H. ã Magneettiporakone ei ole mikään pieni työkalu, joten kuljetuslaukutkin ovat tavallista suurempia. pyörimisnopeuden. Porauksen alkaessa kierrosnopeudella on tapana hidastua kuormituksen alla. Magneettipora onkin siksi hyvä lisä pienemmän pylväsporan omistajalle: sillä saa tehtyä suuremmat reiät ja pienikokoinen laite on myös helppo siirtää työkohteesta toiseen
Kysy tarkempaa tarjousta omalta Volvo jälleenmyyjältäsi. Rahoituksella talvi haltuun Ota yhteyttä Volvo-jälleenmyyjääsi, ja kysy lisää rahoitustarjouksesta. Ja isompiakin löytyy! Tutustu heti, ota talvi haltuun: volvoce.com/suomi * Esimerkkilaskelma edustaa 36 kk sopimusaikaa, rahoituksen ensimmäinen erä on 24 000 (myös vaihtokone voi toimia käsirahana) ja jäännösarvo 40%. Työtehoa ja -mukavuutta edistäviä ominaisuuksia ovat mm. Tutustu samalla koko Volvo pyöräkuormaaja -mallistoon: L35GT, L45HS, L50HS, L60H, L70H ja L90H. LED-työvalot, peruutuskamera ja tehokas ilmastointi, keskusvoitelu takaa toimintavarmuuden. Rahoitus räätälöidään yrityksen todellisen käyttötarpeen ja koneyksilön mukaan. Nykyaikainen vaihteisto tarjoaa ajomukavuutta, 50 km/h nopeus vauhdittaa ripeitä siirtymiä työmaalta toiselle. Rahoituksen tarjoaa Volvo Financial Services AB, Suomi. Pääset helposti kiinni tehokkaaseen talven taltuttajaan. Rahoitustarjous edellyttää myönteistä luottopäätöstä. 29.10.2020 NRO 15 87 HUOLTO JA TYÖKALUT Kaivukoneet Dumpperit Pyöräkuormaajat Uusi Volvo L50HS – tehoa ja tuottavuutta alkaen 1 557 €/kk* Kun edellytät työkoneeltasi tehoa, nopeutta, mukavuutta ja toimintavarmuutta, tarvitset uudistuneen Volvo L50HS:n. VASTAA VAUHDILLA LUMIKENTTIEN KUTSUUN LUMIKENTTIEN KUTSUUN
MR-tuote tuo konetta maahan suoraan kiinan tehtaalta, ja maahantuojan mukaan varaosia on saatavilla kattavasti heidän kauttaan. Useat turvalaitteet varmistavat poran kunnollisen kiinnityksen ja pysäyttävät poran magneetin irrotessa. Akkuja kannattaa varata useampi, jos koneella työskennellään koko päivä. QuickIn -pikakiinnitys jättää teränkiinnityksessä keinuvaa sivuttaisvälystä reikäjyrsimen päässä heittokellolla mitattuna +-0,15 mm, joka on silminnähden havaittavissa. Nopeudensäätö mahdollistaa kuitenkin vähemmän voimaa vaativien suurihalkaisiaisten reikäsahojen käytön ja kierteytystyön paremman hallinnan. Suurin koneeseen saatava akku on kooltaan 5,2 Ah. Käyttöönotto on nopeaa, sillä Fein on vertailun koneista ainut, joka mahtui mitään osia irrottamatta suoraan kuljetuslaukkuunsa. Fein on varustettu pidättyvällä MK2 kartio-istukalla, johon muut istukka-adapterit kiinnitetään. Valmistaja ilmoittaakin poran vaativan 12 mm teräksen parhaan pitovoiman saavuttamiseksi. Pienin porattava putken halkaisija on kuitenkin 300 mm. Kierteytyksessä terän peruuttaminen onnistuu näppärästi vähän kerrassaan käyttöpaneelin nappien avulla. QuickIn-istukan saa myös ruuvikiinniteisenä, jolloin mainittu välys poistuu. Yli 18 mm kierreporan vaatima painatus nostaa magneetin irti 10 mm teräskappaleesta. Magneetin voima on mitoitettu tarkasti poran luvatun 18 mm porauskapasiteetin mukaan. Muissa koneissa teränkiinnitykset olivat välyksettömiä. 29.10.2020 NRO 15 88 HUOLTO JA TYÖKALUT MR-tuote magneettipora 2800R Vahva peruskone 2800R on ominaisuuksiltaan monipuolinen magneettiporakone. Nopeudensäätö pienentää samalla koneen tehoa, sillä pora uhkaa pysähtyä suurilla teräkokoja käytettäessa. Testirupeaman aikana johteet hieman asettuivat ja niitä saikin olla kiristelemässä. Koneessa on suuret porauksen liikevarat ja MK3-istukka mahdollistaa samojen kierreporien käytön, joita käytetään yleisesti pylväsporakoneissa. Suunnanvaihtaja mahdollistaa myös kierteytystyön tekemisen. Kierrokset asettuvat kierreporilla täyden vauhdin vapaakierrosnopeudesta sopivalle porausnopeudelle luonnostaan. Porauksen aikana kampia saa vääntää melko kovaa hammastangon suuren välityksen vuoksi. Valmistusmaa: Saksa Maahantuoja: Otatuote Hinta: 2190 euroa Kiitämme & moitimme Ohjauspaneeli Kierteytysmahdollisuus Pikaistukan välys Magneetin kiinnitysvoima. Teräkokoa vaiheittain kasvattamalla on poralla mahdollista porata jopa 28 mm reikiä. Koneen kampien välitys on testikoneista suurin, mikä tekee terän syötöstä erittäin jouhevan ja kevyen. Fein tekee juuri sen minkä tekniset tiedot lupaavat. Käytettävyydeltään se ei ole ammattikoneiden luokkaa, mutta on mainio lisä pienemmän pajan kalustoon. Poran sähkömoottori on myös huomattavan äänekäs. Feininissä on testatuista koneista ainoana täysin välyksetön hammastanko. Koneen osat on viimeistelty hyvin, ja niistä jää hyvä laatuvaikutelma. Johteet ovat alkuun hieman jähmeät rasvauksesta huolimatta. Poran kestomagneetti on lovettu, mikä mahdollistaa putkien poraamisen ilman erillisiä lisälaitteita. Valmistusmaa: Kiina Maahantuoja: MR-tuote Hinta: 690 euroa Kiitämme & moitimme Teho Vaihdettavat / säädettävät johteet Muunneltavuus / käyttökohteet Karkea käytettävyydeltään Poraistukan laatu Fein AKBU 35 PMQ Tekee minkä lupaa Feinin akkuporassa voidaan säätää useita nopeusalueita moottorin yläpuolella sijaitsevasta paneelista. Yli 20 mm kierreporat vääntävät koneen runkoa puolelta toiselle – runko saisikin olla hieman jäykempi
Lisävarusteena saatavan kierreporaistukan käyttäminen vaatii hieman luovuutta. Kestomagneetin aktivointiin käytettävän nupin käyttö on rukkasen kanssa hieman ahdas, mutta tähän tottui ajan mittaan. Terät kiinnitetään weldon-istukkaan kuusiokoloruuveilla. Pienen kokonsa ansiosta Promotech tosin mahtuu sellaisiinkin paikkoihin, joihin muut vertailun koneet eivät sovi. Koneen johteet on toteutettu kahdella pyöreällä kromatulla tangolla, joissa liukuvat puslat ovat vaihdettavissa. Magneetti on voimakas, eikä magneetin irtoamisia tapahtunut testin aikana. Verrattaen kevyttä konetta on helppo nostella ja kannatella yhdelläkin kädellä. Hammastangon käyttökampien pikakiinnitys ja mahdollisuus puolen vaihtoon on toteutettu esimerkillisesti. Poran sähkömoottori on huomattavan äänekäs ja käyttökytkimet jäävät ajoittain kampien taakse huonosti käytettäväksi. Mukana tuli laadukas 13 mm poraistukka, jonka avulla koneessa voi käyttää myös tavallisia kierreporanteriä, joiden käyttöön koneessa on riittävät liikevarat. Promotechissä samaten kuin Kiitämme & moitimme Kiitämme & moitimme Kompakti rakenne Teränsuojus Muunneltavuus varauksin/poran liike Kytkimien sijoittelu Millwaukeessa on valmiina säiliö leikkuunesteen käyttöä varten. Magneetissa on runsaasti pitovoimaa, eikä irtoamisia tapahHiljainen Suuri akkukapasiteetti Käytettävyys Pikaistukka jumittuu aika-ajoin tunut testin aikana. Valmistusmaa: Kiina Maahantuoja: Techtronic Industries TTI Hinta: 2149 euroa. Koneelle luvataan 16 mm kierreporien porauskapasiteetti, mutta Promotech selvisi kunniallisesti 19 mm terästäkin. Terän liikevara on vain 60 mm, mikä on syytä ottaa töitä suunniteltaessa huomioon. Pora oli muihin koneisiin verrattuna erittäin hiljainen (81 dB), eikä sen kanssa muistanut aina kaivaa kuulosuojaimiakaan esille. Tehoa on käyttötuntuman mukaan vähintään saman verran kuin testatuissa verkkovirtakoneissakin. Muutaman kerran pikaistukka kiristyi itsestään jopa turhan tiukkaan, ja avaamista joutui avustamaan papukaijapihdeillä. Kestomagneetin tehon säätö mahdollistaa koneen paikalleen sovittelun ilman tarvetta kannatella koneen painoa. Myös koneen ilmoitettu teho on vertailun pienin. Kone on suunniteltu käytettäväksi käytännössä vain weldon-reikäjyrsimillä. 29.10.2020 NRO 15 89 HUOLTO JA TYÖKALUT Promotech PRO-36 Kompakti pakkaus Puolassa valmistettu Promotech 36 on valmistajan pienimmästä päästä oleva magneettiporakone. Promotech tekee mallikkaasti sen työn, mihin se on suunniteltu. Ahtaassa paikassa kammen voi vaihtaa 1/2 tuuman räkkävääntimeen. Muista poiketen Millwaukeessa on kaksi mekaanista nopeusaluetta kierrosluvuille 400/690. Pystysuoraan porattaaessa leikkuuneste valuu säiliöstä omalla painollaan terälle. Weldon-pikaistukka kiristää terän karan ilman työkaluja tiukasti paikoilleen. 12 Ah on juuri sopivan kokoinen akku kyseiseen koneeseen, sillä se riittää koko päiväksi, eikä akun suuri koko muodostu valmiiksi järeässä koneessa haitaksi. Integroitu teränsuojus suojaa hyvin käyttäjää ja pitää ympäristön siistimpänä. Alhaisemman välityksen avulla on helppo hidastaa terän pyörimisnopeutta ilman että moottorin teho pienenee. Osansa saattaa olla sillä, että laitteen sähkömoottori on hiiliharjaton. Johdollisena koneena Promotechin käyttäjän ei tarvitse huolehtia akkujen latailusta, mutta sähköpistokkeen on syytä olla lähellä. Valmistusmaa: Puola Maahantuoja: Isojoen Konehalli Hinta: 690 euroa Milwaukee FMDP Väsymätön tekijä Milwaukeen akkukone on huolellisesti toteutettu ammattikone, joka jättää vain vähän toivomisen varaa
Vuonna 2023 valmistetaan seuraava piensarja ja vuonna 2024 käynnistyy MAN sähkökuorma-autojen massatuotanto. K-logistiikan osuus Keskon kokonaispäästöistä on noin 30 prosenttia. Timo Rintakoski ã Akkujen lataus yön yli tapahtuu joko 22 tai 24 kW vaihtovirtalaturilla.. Suomeen niistä kaksi on Keskon käytössä pääkaupunkiseudulla. MAN:in valmistamasta 50 auton piensarjasta kaksi on Suomessa Keskon käytössä. ESITTELY Keskon tavoitteena on olla hiilineutraali vuoteen 2025 mennessä ja painaa omat hiilidioksidipäästöt nollaan vuoteen 2030 mennessä. 29.10.2020 NRO 15 90 AJONEUVOT SÄHKÖISTÄ JAKELUAJOA PÄÄKAUPUNKISEUDULLA MAN eMobility sähkökuorma-autot MAN on valmistanut 50 kappaleen piensarjan TGM-sähkökuorma-autoja, jotka ovat asiakaskäytössä ympäri Eurooppaa. K-ryhmän päivittäistavarakaupan logistiikkajohtaja Jyrki Tomminen K-ryhmä on lähtenyt mukaan MAN Truck and Bus pilottihankkeeseen, jossa kerätään asiakkailta kokemuksia sähkökuorma-autoista ympäri Eurooppaa. .
eActrosin hyötykuorma tulee olemaan sama kuin polttomoottoriversioissa ja toimintamatkaksi luvataan parhaimmillaan yli 200 km yhdellä latauksella. Renault Trucksin Z.E -hyötyajoneuvojen sarjatuotanto on alkanut. eTGE:n toimintamatka on 114 km.. Tuolle autolle tyypillisin jakelukohde on rakennustyömaa pääkaupunkiseudulla. Erityisesti auton ajettavuus ja käsiteltävyys sekä hiljaisuus ja puhtaus niin ajossa kuin lastauksessa ovat nousseet kuljettajien esiin nostamiksi myönteisiksi seikoiksi.n Hyötyajoneuvoliikenne sähköistyy nyt vauhdilla. Raskaaseen jakeluliikenteeseen tarkoitetun eActrosin sarjatuotanto Wörthin tehtaalla alkaa ensi vuonna. Sen energiataloutta parantaa tehokas hidastuvuusenergian talteenotto. Toisella autolla ajetaan kahdessa vuorossa (klo 19–03 ja 06–16, väliajat latauksessa) päivittäistavarajakelua Helsingin kantakaupungin alueella sunnuntai-illasta lauantaiaamuun. Renault Trucks sähkökäyttöisten ajoneuvojen Z.E.-malliston pienintä päätä edustavat Master Z.E. Lataus tapahtuu joko 22 tai 44 kW vaihtovirtalaturilla tai 150 kilowatin tasavirralla pikalatauksella. Renault aloittanut asiakastoimitukset sanoo, että hiilineutraaliin kuljetukseen päästään kahta reittiä myöden. Sähkömoottori antaa 264 kW tehoa ja jatkuvaa vääntöä 2100 Nm, huippuvääntö on 3100 Nm. Asiakkaiden koekäyttöön vuonna 2018 tullut Mercedes-Benz eActros on käynyt tuotekehitysvaiheen lävitse ja pääsee sarjatuotantoon vuonna 2021. Kuormia ajetaan noin 6–7 vuorokaudessa ja kilometrejä kertyy noin 300. Lähes jokaisella autovalmistajalla on omat projektinsa. D-sarjalainen hoitaa jätehuoltoa päästöttömästi ja hiljaisesti Barcelonan alueella. ”Siirrymme vaiheittain käyttämään uusiutuvia biopolttoaineita sekä lisäämme vaiheittain sähköautojen, ladattavien tai polttokennoautojen, määrää,” Tomminen kertoo. Täyssähköiset kuljetusratkaisut kiinnostavat nyt selkeästi varsinkin isompia kuljetusliikkeitä ja tietenkin kaupunkijakelusekä jätepuolen asiakkaita,” maahantuontiyhtiö Volvo Finland Ab:n Renault Trucks myyntijohtaja Pasi Gerpe kertoo. Uusia Dja D Wide Z.E. ”Koko myynnissä olevaa mallistoa voi tilata myös Suomeen ja kiinnostusta on riittänyt. Kilometrejä tälle autolle kertyy noin 60 per vuoro. Kantavuutta on päälivarustuksesta riippuen noin 12 tonnia. Daimlerilla on useampi malli joko prototyyppitai peräti esituotantoasteella. 29.10.2020 NRO 15 92 AJONEUVOT Tarjonta laajenee – kysyntä kasvaa Renault Trucks on toimittanut ensimmäisen sarjatuotetun Renault Trucks D Wide Z.E -jäteauton Urbaserille. Kuljettajat ovat antaneet pääosin myönteistä palautetta. Z.E Masterin toimitukset Suomeen alkavat kuluvan vuoden loppuun mennessä. -kuorma-autoja saa 16-26 tonnin kokonaispainoilla. Elintarvikkeita ja rautakauppatavaraa Keskon käytössä on kaksi MAN TGN 26.360E -jakelukuorma-autoa, joiden suurin massa on 26 tonnia. Mallistossa on tarjolla täyssähköiset Master pakettiautot ja D Z.E -sähkökuorma-autot. eActros on saanut testiajoissa erityiskiitosta miellyttävästä ja äänettömästä ajotuntumastaan. Tekniset tiedot: MAN TGM 26.360E Sähkömoottori teho 264 kW, vääntömomentti 2100 Nm/ Huippu 3100 Nm Ajoakut Li-ion NMC 185 kW, jarrutusenergian talteenotto Lataus 22/44 kW vaihtovirta, 150 kW tasavirta Toimintamatka, km 200 Mitat Pituus, mm 10013 Akseliväli, mm 4725 Suurin koripituus, mm 7700 Takaylitys, mm 2525 Korkeus, mm 4200/3910 Kokonaismassa, kg 26000 Omamassa, kg 14200 ã MAN valikoimassa on myös kevyempää 3,5 ja 4,2 tonnin kokoluokkiin tarkoitettua, sähköistä kuljetuskalustoa. Ajoakkujen kapasiteetti on 185 kW. -pakettiautot. Toinen auto on K-Raudan ja Onnisen ajossa. Varsinkin kesälomien jälkeen tarjouksia on tehty aiempaa enemmän. -malliston latausajat ovat lyhyet: parhaimmillaan täyteen lataus kestää 1–2 tuntia. Z.E
03 475 6100 • www.jita.fi Kestävästi muovista JITA JÄRKIVALINTA INFRAAN! Contrans Oy ”GOES COBALT 550 MAX T3B oli se halutuin laite, kun ryhmä valitsi laitteita oli kysymys sitten maantieajosta tai maastoajosta” -4X4MAAILMA MALLIT ALK 5990,GOES.FI 040 585 9173 PIDÄTÄMME OIKEUDEN HINNANMUUTOKSIIN. KUVAN LAITTEESSA VOI OLLA LISÄVARUSTEITA. JÄLLEENMYYJÄT: Sauer Danfoss TMP 070/089 pumppu Sauer Danfoss SPV pumppu Sauer Danfoss 45 -sarja, J -runko Sauer Danfoss 90 -sarjan pumppu SMFmoottori Sauer Danfoss 45 -sarja, K/L -runko Sauer Danfoss 45 -sarja, E -runko • Sauer Danfoss H1 -sarjan pumppu Sauer Danfoss 51 -sarjan moottori Sauer Danfoss 45 -sarja, F -runko Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS / MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Traktorit, puimurit, pyöräkuormaajat, poravaunut, salaojakoneet kaivinkoneet, murskat, metsäkoneet ja teollisuus. 29.10.2020 NRO 15 93 AJONEUVOT Valitse kokenut kotimainen – kaikki PUTKET JA KAIVOT infrarakentamiseen! Puh. HINTOIHIN LISÄTÄÄN TOIMITUSKULUT
Malliston isoin uutuus on Matryx-runkomalli, jota saa sekä 850että uudella 650-moottorilla. Ratkaisu on onnistunut, sillä koeajolenkillä kovassakaan nopeudessa ajoviima ei repinyt kuljettajaa. Moottorin alakerta on pysynyt samana, eroa on sylinterin porauksessa, moottorin ohjauksessa sekä pakoaukon säätimissä. Kapeamman katteen ja pyöristettyjen kulmien, sekä uudelleen muotoillun istuimen ansiosta kuljettaja pystyy siirtämään painoa helposti sivulle ja eteen. Seppo Nykänen. VR1 Matryxin suunnittelun lähtökohtana on ollut nopean reittiajon ajoasento. Kevään ennakkomyynnissä kelkan voi tilata eri kokoonpanolla ja eri varusteilla. Etukatteen molemmilla puolilla olevat urat ja muotoiltu tuulilasi ohjaavat ilmaa kuljettajan ohi. Polaris 2021 . Uutuudessa on panostettu kuljettajan liikkuvuuteen ajon aikana, sillä keulakatteita on kavennettu 12,5 cm kuljettajan polvien kohdalta, lisäksi muotoilua on muutettu. Keulan muotoilussa on kiinnitetty huomiota ajoviiman ohjaamiseen. . Moottorivaihtoehtojen lisäksi voi valita värin, mattopituuden 129”, 137” ja Switchback Polaris uudistaa kaudelle 2021 ilmeensä ja tarjoaa uutuutena viiden vuoden takuun. Alustaan on tehty muutoksia: vaimentimina on WalkerEvans Velocityn molempiin suuntiin säädettävät lisäsäiliölliset edessä, takana ja myös etupukissa. 29.10.2020 NRO 15 94 AJONEUVOT UUSI MOOTTORI JA ISO NÄYTTÖ Polariksen kaudelle 2021 tuleva uutuusmoottori Patriot 650 pohjautuu isompaan malliin. Indy VR1 Uusi Indy VR1 650 -moottorilla vaikutti koeajolla melkoisen soivalta peliltä
Vasemman käden käyttökytkimet on täysin uusittu: ne ovat isokokoiset ja niitä on helppo käyttää myös hanskat kädessä. Kookkaassa näytössä kaikki näkyy isompana, ja mittaristoa pystyy lukemaan nyt helpommin ajon aikana. Kyseessä on turvallisuuteen vaikuttava toiminto. Assaultina 146 tuuman välillä. ã Uuden Indy Matryx -malliston ajettavuuteen on panostettu erityisesti ja siinä on onnistuttu hyvin. Välitystä on myös tihennetty 10 % kiihtyvyyden parantamiseksi ã Uudet katteet on entistä helpommat purkaa, huoltokohteet ovat hyvin käsillä. Varustepuolella on uutta tarjolla. Tärkein on vinssi, jonka saa kiinnitettyä keulaan, perään ja sivulle. XCR:ssä on jo vakiona WER 2” Hi-Lo -iskunvaimennus, race-jarrut ja vahvistettu telasto vaativaan reittiajoon. ã Näytön kokoa on kasvatettu ja käytettävissä on aiempaa enemmän toimintoja. Lisäksi niihin on saatavana uusi matto, joka on 2,5 kg kevyempi kuin aikaisempi versio, uutta on myös 165” pituus. ã Katteiden alta kurkistelee uusi Patriot 650 -moottori. Tulpan vaihtoonnistuu helposti ilman ylimääräsitä jumppaa ã Istuin on muotoiltu uudelleen etuosastaan, mikä helpottaa painon siirtoa sivulle. Käyttöön voi valita myös karttanäytön, jossa näkyvät Suomen kelkkareitit. Upotustilanteessa, vaikka ojaan ajettaessa, raskaan kelkan nostaminen käsivoimin ei onnistu. 29.10.2020 NRO 15 95 AJONEUVOT ã Uuden QD2-hammashihnavedon pyörintävastukset on saatu pienemmiksi hammastusta muuttamalla. Tulevalnavetoa on kehitetty, nyt on tarjolla QD2-versio. Erona edelliseen on 10 % tiheämpi välitys ja muuttunut hammastus vetorattaassa. Amerikan mantereella linkkuperä on kuitenkin vielä tarjolla. XCR 600 Uudistuksia on kokenut myös AXYS-tekniikalla varustettu Indy XCR 600. Iso kosketusnäyttö Kauden uutuuksia on 7S-kosketusnäyttö, joka on halkaisijaltaan 7 tuumaa, ja johon on saatavana enemmän toimintoja kuin vanhaan IDD-näyttöön. Uusi voimansiirto on saatavana vuoristomalleihin Pro-RMK ja Khaos. XCR-mallista poistuu ns. Esimerkkinä voi mainita valittavat näyttötilat – hansikkaallakin käytettävään näyttöön voi valita karttanäkymän, ja mikäli reissukavereilla on samanlaiset kelkat, saa näyttöön näkyville muiden olinpaikat. Titanin kokoisessa kelkassa vinssi on ylivoimaisesti tarpeellisin lisävaruste, sillä se mahdollistaa liikkumisen hankalissa ajo-olosuhteissa yksinkin. Vinssillä kelkan vetäminen takaisin reitille on helppoa, jos lähistöllä vain on jotain, johon vaijerin voi kiinnittää.n le kaudelle mittaristoon on luvassa karttapohjan lisäksi myös Suomen kelkkareittikartat. Hyötykelkkoihin lisää varusteita Poariksen Titania on yhä saatavana kolmea eri mallia. Hihnaveto QD2 Muutama vuosi sitten esiteltyä ketjun tilalle tullutta hammashih. Uudelleenmuotoiltujen hampaiden ansiosta hihna pyörii herkemmin ja hihnapyörien hyrrävoimat ovat pienempiä. linkkuperä, eli telasto, jossa takapukin jousitus on ulkopuolella
. Seppo Nykänen Kaikissa mountain-malleissa on Alpha One -alusta. Kaikki muut valmistajat ovat luopuneet nelisatasista aikoja sitten. Arctic Cat on ollut monessa asiassa edelläkävijä moottorikelkkailussa – esimerkkinä kolmiotukivarsiin perustuva etujousitus. . Arctic Cat voikin nyt kehaista, että heidän mallistossaan on molemmat Arctic Cat 2021 ã Uusi Blast-malli on rungoltaan hieman pienempi kuin Catin muut mallit. Catilla oli ensimmäisenä myös nelitahtimoottori. 29.10.2020 NRO 15 96 AJONEUVOT ARCTIC CAT YLLÄTTI MALLISTOLLAAN Kelkkakauden 2021 osalta Arctic Cat lähti uimaan vastavirtaan ja toi markkinoille 400 cm 3 :n yksimukisen ruiskumoottorin. Catti pystyi käyttämään patentoitua jousitustaan 25 vuotta yksin ennen patentin umpeutumista, jonka jälkeen kaikki muutkin ottivat sen käyttöön. Alpha One -telasto on uusi innovaatio, josta ei vielä osaa sanoa tuleeko siitä uusi menestystarina.
Jostain syystä Catin mallistosta Euroopassa puuttuvat 600-kuutioiset moottorit. Alpha One Pari vuotta sitten esitelty yhdellä liukurungolla varustettu telasto on nyt kaikissa Catin syvänlumenmalleissa. Kyseessä olevat kelkat eivät ole mitään lastenmalleja, vaan alustat ja muut rakenteet ovat täyttä tavaraa. Blast 4000 ZR on varustettu 121” Sliderail-telastolla. Ensin on lasten kelkkamalli, toisena on 200 luokka, joka sekin on luettavissa lastenkelkaksi. Norseman ainoa hyötykelkka Catin mallistosta puuttuu leveätelainen hyötykelkka kokonaan. Täysi sarja keskiluokan kelkkoja Tilannetta pienemmälle moottorille on ilmeisesti valmisteltu jo hieman pidempään, koska uutta Blast-mallisarjaa tuli kerralla täysi perhe lyhyestä reittikelkasta crossoverin kautta vuoristomalliin. Yksisylinterinen nestejäähdytteinen on tehoiltaan samaa luokkaa kuin 550-ilmakoneet. Alennusvaihteen puuttuminen tosin haittaa raskaampaa toimintaa. ã Riot R 8000:n 146”-alusta on tyypiltään Slide Action ja kelkka on tarkoitettu reittiajoon. Ilmakoneen tilalle Syynä uuden moottorin kehittämiseen on ilmajäähdytteisen kaksitahtisen poistuminen päästörajojen tiukentumisen takia. ã Uusi 397 cm 3 :n moottori on 1-sylinterinen 2-tahtinen, ja se korvaa ilmajäähdytetyn version. Kuussatasen puuttuminen mallistosta tietää sitä, ettei Cattia tulla näkemään uusilla malleilla kisapoluilla. n. Blast ei enää kuitenkaan ole pelkästään lapsille ja nuorisolle sopiva, vaan siinä riittää paukkua ja ajo-ominaisuuksia vanhemmallekin väelle. Syynä mitä ilmeisimmin juuri NRMM, jota vanha 600 kuutioinen ei ole täyttänyt. ääripäät: 200 hv:n turbonelari ja 65 hv:n nelisatanen 2-tahti. Yleensä käy nimittäin niin, että lasten mallit jäävät äkkiä pieniksi, kun taito kasvaa – siinä tilanteessa Blast on juuri sopiva porras nousta harrastuksessa ylöspäin. Yhdellä liukurungolla tavoitellaan ketteryyttä ja alustan parempaa mukautumista rinneajoon – telamatto pääsee kallistumaan, joten kelkkaa on helpompi pitää rinteessä kallellaan ylärinteen puolelle. Ainoa hyötypuolelle laskettava malli on Norseman X 8000. Blast 4000 M on syvänlumen kelkka, jonka telasto on yksiliukuinen Alpha One ja mattopituus 146”. Tosin Blast LT -malli täyttää kevyeen hyötykäyttöön sopivan edullisemman kelkan paikan mallistossa. ã Nuorisomalliin, ZR 200:een on tullut nopeusmittari, joka mahdollistaa kelkan rekisteröinnin. Tosin 400-luokka on aloittelevalle kelkkailijalle sopiva ensiajokki. Blast 400 LT:ssä on puolestaan 137” matto ExtraAction-telastolla. Uudet NRMM-määräykset eivät koske vain pakoputken päästä tulevia päästöjä, vaan yhtenä kohteena on myös melu – nestekone on luonnostaan hiljaisempi kuin ilmajäähdytteinen. Rekisteröiminen mahdollistaa ajamisen muuallakin kuin suljetulla alueella. 29.10.2020 NRO 15 97 AJONEUVOT ã Blastilla onnistuu pienimuotoinen hyötykäyttökin. Painoltaan se lienee myös lähellä ilmakonetta, koska toinen sylinteri puuttuu, mikä kompensoi nestejäähdytteisen muuten korkeampaa painoa. Catilla on nyt täysi suora kelkkoja. Tämä on erikoinen veto Catilta, sillä kaikki muut panostavat urheilullisiin leveätelaisiin. Kaikki tehokkaammat mallit ovat nyt 2-tahtisia 800-kuutioisia, ja lisäksi on Thundercat, jossa on turbonelari
Tehoa ei ole lisätty, mutta moottori säilyttää merenpinnan tason tehon 165 hv aina 2500 metrin korkeuteen asti. Tehoero 2500 metrin korkeudessa on nelisenkymmentä hevosvoimaa. Ski Doo 2021 . Sport-mallissa on tavoiteltu monikäyttöisyyttä. E-Tec 850 -moottorissa on 165 hv merenpinnan tasolla, samoin on turboahdettunakin. Seppo Nykänen ã MXZ X RS 850 on saanut uuden RAS X -etujousituksen ja rMotion X -telaston. Moottorivaihtoehtoja on kaksi: nelitahtinen 600 ACE ja 2-tahtinen 600 EFI. Lähdettäessä nousemaan korkeammalle, alkaa ahtamattoman moottorin teho laskea, mutta turbollisen teho ei laske. Turboa ei ole asennettu moottoriin huipputehon lisääjäksi, vaan tehon ylläpitäjäksi. Etupukin kulmaa voidaan muuttaa varren takaosan nivelpisteessä olevaa epäkeskopulttia kääntämällä. Sekä WTettä Sport-malleissa kummassakin on nyt Gen4-runko ja Sport-mallissa 600 EFI -moottori. Kyseessä on leveätelainen vapaa-ajankäyttöön tarkoitettu kelkka, joka sopii myös hyötykäyttöön. Turbomoottorin lisäksi kummassakin on Drive Belt Monitoring System, eli variaattorin hihnan valvontajärjestelmä, joka varoittaa hihnan lämpötilan noususta ja ylikuormitusesta. Sileä keula liukuu pehmeässä lumessa esteettä ja kantaa hyvin. Suurin uutuus on tietenkin ensimmäinen tehdasvalmisteinen 2-tahti turbo. Moottorinohjausyksikkö tunnistaa ilmanpaineesta ajokorkeuden ja lisää ahtopainetta sen mukaan. Takapukin vaimentimen mittaa on lisätty 15 mm. Mielenkiintoinen uutuus on Scandicin uusi Sport. kivarsijousitukseen verrattuna ylivoimaiset. ã Saatavilla on nyt ensimmäisen kerran tehdastekoinen Rotax E-Tec 850 2-tahti turbo. Nykyaikainen 2-tahtimoottorikin on tietokoneohjattu ja siihen jälkikäteen liitettyjen lisävarusteiden yhteensovittaminen on haasteellista. Hitaassa vauhdissa umpilumella sen ääntä ei juuri kuule pariakymmentä metriä kauemmas. Skandikin lisäksi uusi 600 EFI -moottori on MXZ Sportja Backcountry Sport -malleissa sekä Tundrassa. Tundra kapea hyötykelkka Ski Doo ei ole unohtanut Tundraa, – kapeatelainen tolppakeulainen kevyt hyötykelkka on edelleen toimiva liikkumisväline tiettömillä taipaleilla. Turbomoottoria on tarjolla ainoastaan vuoristomalleihin, Summittiin ja Freerideen. Kuljettajan paikkaa on siirretty hieman eteenpäin muuttamalla ohjaustankoa eteenpäin. uudella yksiosaisella kuomulla, joka on aikaisempaa 2,5 kg kevyempi. Sillä saadaan suksipainetta lisättyä tai vähennettyä, ja kulmamuutos vaikuttaa painonsiirtoon kiihdytyksissä. WT-mallissa on moottorina nelitahtinen 900 ACE. Uusi Rotax 600 EFI Rotax 600 EFI -moottori on kehitetty puhallinjäähdytteisen 550-moottorin tilalle paikkaamaan edullisen alle 100 hv moottorin tarvetta. Painoa on kelkoissa vähennetty Ski Doon tulevan kauden uudistukset ovat moottoripainotteisia. Liukurunkoja on vahvistettu. Rotax on kehittänyt turbon omaan E-Tec 850 -moottoriinsa ja sen testaamiseen on käytetty runsaasti aikaa. Keulajousituksessa (RAS X) on 38 mm leveämpi raideväli ja 10 mm enemmän joustovaraa. X-alustajousitus MXZ-mallissa on uusi alusta. Luonnossa liikkuvalle, jos ei ole tarvetta suurelle kuljetuskapasiteetille, kelkka on ykkösvalinta.?. Etenkin ACE-moottorilla Tundra on äärimmäisen hiljainen kelkka. Uutuusmoottori on ainoa tehdastekoinen turboahdettu kaksitahtinen. 29.10.2020 NRO 15 98 AJONEUVOT TURBOVOIMAA 2-TAHTISEEN Lisävarusteena saatavia turbosarjoja on kyllä ollut markkinoilla lukuisia, mutta yhteistä niille on ollut epävarma toiminta. Leveämmällä raidevälillä on haettu kaarreajoon tukevuutta. Mallin SC-5U -telaston jousitus toimii hyvin reittiajossa. Tekniikaltaan moottori on huomattavan yksinkertainen – pakoaukon säätimet puuttuvat, polttoaineenruiskutus tehdään imukanavaan, öljypumppu on mekaaninen – ja siten edullinen valmistaa. Kelkan keula on pulkkamainen, eikä siinä ole tukivarsia keräämässä lunta tai takertumassa oksiin. . Telaston rMotion X -jousituksessa on enemmän muutoksia: joustovaraa on lisätty ja etupukin mittaa on jatkettu 30 mm. Materiaaleja on kevennetty – painosta on saatu pois 2,3 kg. LTS-tolppajousitus ei ole parhaimmillaan reitillä, mutta umpisella sen ominaisuudet ovat tuã Uusi Rotax 600 EFI -moottori löytyy uudesta Scandic Sportista. Teholtaan 85 hv:n ruiskumoottori on sama, jota käytetään myös Lynxeissä. Kun edellä kerrottuun vielä lisää leveän 50 cm telamaton, on tarjolla helppoa etenemistä umpilumella. Uutta on myös lyhennetty tunneli, joka mahdollistaa pystykäännökset rinteillä. Erona Lynxiin uutuusmoottoria nähdään useammassa mallissa, sporttikelkoista hyötymalleihin. Siinä korkeudessa tehoero turbottomaan on jo 40 hv
Freeride 850 Turbo 165” matolla on pulverissa mainio peli.. ã Renegade X RS on rMotion X 137” -alustalla varustettu nopean ajon kelkka, joka sopii erinomaisesti reittikelkaksi, mutta jolla voi hieman poiketa umpisellekin. 29.10.2020 NRO 15 99 AJONEUVOT ã MXZ X RS -kelkan alustan rakenteissa on tavoiteltu vakaampaa kaarrekäytöstä
29.10.2020 NRO 15 100 AJONEUVOT Lynx XTerrain Brutal on nimensä veroinen: brutaalia voimaa on riittävästi. BRUTAALIA MEININKIÄ Lynx 2021
Rangeri 59 -malliin on tarjolla uusi 600 EFI -moottori sekä nelitahtinen 600 ACE -moottori. 29.10.2020 NRO 15 101 AJONEUVOT Lynxin XTerrain Brutal on varustettu 50 x 392 x 6 cm telamatolla, karkeilla telalapuilla ja tehokkaalla moottorilla. . Samalla kelkassa voidaan myös käyttää hieman halvempia osia voimansiirrossa kuin 40 hv tehokkaammassa E-Tec:issä. Tekniikaltaan moottori on yksinkertaisempi kuin E-Tec, joten sen valmistaminen on edullisempaa. Alustana on EasyRide 5900-F -telasto Kyb Khasima 46 -vaimentimin. Perusmalli on hyötykäyttöön tarkoitettu ja Snow Cruiser on ylellisesti varustettu lumiristeilijä. Kaikissa on PPS2 DS+ -alusta, joka on rakenteeltaan todella avara. Sporttimallistoon ei tule merkittäviä muutoksia kaudelle 2021.. ã Ranger 69 SnowCruiser on luksusluokan retkikelkka, jossa matkustusmukavuus on kohdillaan. Neste on lämmönsiirrossa huomattavasti tehokkaampi kuin ilma. Alpinen lisäksi Ranger 69 -nimen alla on kaksi leveätelaista mallia, molemmat 900 ACE -moottorilla varustettuja. on juuri ilmajäähdytys. Ranger 59 ja 69 Molemmat Ranger-mallit ovat saaneet uuden rungon Radien X:n. . Lisäksi on vielä lähinnä umpilumen reissuille tarkoitettu XTerrain Pro, jossa on 3900-matto 6,4 cm:n harjakorkeudella. 6 cm:n telalappu antaa matolle pitoa nousta hieman isommallekin mäelle. Ilmajäähdytteisissä kaasutinmoottoreissa osana jäähdytystä toimii bensiini, jota tarjoillaan reilusti ja osa siitä menee palamattomana pakoputã EasyRide 5900-F -telasto on rakenteeltaan avoin.. joka tulee aikaisemman ilmajäähdytteisen 550:n tilalle. Sillä tulee kyllä tarvittaessa tukkikuormakin metsästä. Xterrain-mallisto muodostuu neljästä eri kelkasta, joita erottaa toisistaan telamaton mitat, moottori ja varustelutaso. Ilmajäähdytteinen poistuu mallistosta, koska sitä ei pysytä järkevästi kehittämään uusien päästönormien mukaiseksi. lämmitettävä 1+1 istuin paksuilla toppauksilla. Alpine-mallissa on 900 ACE Turbo -moottori, joka antaa 150 hv tehon – kelkka on tarkoitettu raskaaseen työkäyttöön. Ranger 69 on saanut uutta virtaa leveän 60 cm telamaton pyöritykseen. Levennetyn tavaratilan kantavuus on 65 kg. Karkea ja leveä matto, sekä raaka moottori takaavat, että kyyti ei lopu paksummassakaan hangessa. ã Brutalin telasto on tehty voimavarojen mukaiseksi. Valitettavasti korona-pandemia sotki ohjelmat ja koeajotilaisuus peruuntui, joten odotettu ensipuraisu jäi kokematta. Varustukseen kuuluu mm. ã Rotaxin ACE -nelitahtimoottorien iTC-sähkökaasun liipasinta voi käyttää peukalolla tai etusormella. Seppo Nykänen ã Ranger 69 Alpine on erittäin tehokas työkelkka. Uutuusmoottori on tullut paikkaamaan edullisen ilmakoneen jättämää aukkoa. 900 ACE Turbo -moottori 150 hevosvoimallaan antaa sille huiman suorituskyvyn. Ilmajäähdytteisen tilalle XTerrain-malleissa on uusi mielenkiintoinen 600 EFI -moottori, Lynxin tulevan kauden uutuudet painottuvat leveätelaisiin kelkkoihin. Syy miksi ilmajäähdytteiseen ei kannata asentaa ruiskua, keen, tai palaa epätäydellisesti. ã XTerrain RE on pitkän matkan kelkka. Kumpikin malli on tarkoitettu hyötykäyttöön. Varustelu tehdään kulloistenkin tarpeiden mukaan ja sujuu helposti, sillä kelkkaan on olemassa vetokoukun lisäksi, työvaloteline led-valoineen, sähköinen alppijarru, etujousituksen levityssarja, lisäpenkki ja tavaratilaa 180 l. Teholtaan uusi 600-kuutioinen nestejäähdytteinen moottori on 85 hv, eli parisenkymmentä heppaa enemmän kuin ilmakoneessa. Se on 600Rtai 850 E-Tec -moottorilla varustettu, mattopituudeltaan 3700 tai 3900, alustassa Kyb Khasima 46 vaimentimet – joten ominaisuuksia riittää. Kuvissa kelkka on hienostuneen näköinen, eikä päällepäin näy mitä katteen alla lymyilee. Kelkassa on AFS-etujousitus, jossa vaimentimina on Kyb 36. Kunkkuna kukkulan huipulla on XTerrain Brutal, jonka moottorina on 165 hv:n Rotax 850. Xterrain-perheen huipulla olevan Xterrain Brutalin lisäksi mallistossa ovat kapaeammilla 40 cm leveillä 3700ja 3900-matolla varustetut Rotax E-Tec 600ja Rotax EFI 600 -moottorilla varustetut kelkat
Telasto on Dual Shock 146 taittoperä, MTN mallissa puolestaan on yksirunkoinen Alpha 1. Entisten VK 540 Vikingin ja Professional Viking II:n lisäksi on kolme Transporter mallia – Lite, 600 sekä 800. Kevyelle ilmajäähdytteiselle moottorille on pitkään etsitty korvaajaa, ja nyt sellainen näyttää löytyneen. Uutuusmoottori painaa 23 kg, joka on 65 hevosvoimaiselle moottorille kiitettävä lukema. Yamaha 2021 Yamahan uutuusmalli Venom trail. Tilanne on vähitellen muuttunut. Tehokkaita hyötymalleja Kuluvalle kaudelle esitelty Transporter 600 on saanut rinnalleen 2-tahtisen 800-kuutioisen tehopakkauksen. Noilla arvoilla ja puolentoistasadan hevosvoiman turvin Transporterilla uskaltaa läh. SX Venom -reittikelkassa on telamaton mitta on perinteinen 307 cm ja leveys 35 cm, harjakorkeus on 25,4 cm. Sporttipuolen kelkoissa tarjolla on reittikelkka, crossover ja vuoristomalli. Merkeistä Yamaha on hyödyntänyt moottoria täysillä. Telamaton mitat ovat 391 x 38 cm ja harjakorkeus on 5,7 cm. Yamaha panostaa myös hyötykelkkoihin, joita on tarjolla 5 mallia. Telastossa on lukittava taittoperä. . Rungoltaan uutuusmalli on Yamahan mukaan 7/8 vastaavasta tehokkaammasta 2-tahtisesta. Tulevalle kaudelle 2-tahtisia on tarjolla 600 cm 3 -, 800 cm 3 ja nyt myös 400 cm 3 -kokoluokassa, jossa tarjolla on uusi 1-sylinterinen moottori. 29.10.2020 NRO 15 102 AJONEUVOT KAKSITAHTISTEN PALUU Yamahan yhteistyö Arctic Catin kanssa näkyy mallistossa selvästi, sillä uusi 1-sylinterinen 400 cm 3 :n moottori on käytössä kummallakin merkillä. Venomia kolme mallia Yamahan kevyt mallisarja on nimetty Venomiksi ja hyötykelkkana Transporter Liteksi. Transporterissa maton mitat ovat 370 x 38 cm ja harjakorkeus 41 mm. Alustassa ei toki ole kuin perusvaimentimet, mutta telaston etujousituksen geometriat ovat samat kuin tehokkaammissakin malleissa. Hyötykelkka Transporter Lite eroaa SX Venom MTN -mallista 10 mm matalamman maton harjan osalta. Seppo Nykänen koronan takia. Viimemainitussa on telastona Alpha 1 eli yhdellä liukukiskolla varustettu. Valitettavasti koeajot kummankin merkin osalta peruttiin Yamaha luopui 2-tahtimoottoreista kelkoissa vuosituhannen alussa. Uutuus on todella mielenkiintoinen, sillä kekassa on kevyt moottori, jossa on kuitenkin tehoa enemmän kuin 2-tahtisissa 500-kuutioisissa.
10 824 €) + TK. Sen osalta ajossa ei huomaa turbon olemassaoloa muusta kuin hurjasta väännöstä ja voimasta. Nelitahtisia tarjolla entiseen malliin Vaikka 2-tahtisia on nyt hehkutettu, ei sovi unohtaa 4-tahtisia – Yamaha osaa niiden valmistuksen. ã Yamahan 4-t turbon lähes 200 hv on edelleen kelkkamaailman kovimpia teholukemia. 9 490 € ETUSI 1334 € 2021 SPORTSMAN 570 EFI T3B + A L K U P E R Ä I S E T P O L A R I S L I S Ä V A R U S T E E T : Polaris-sähkövinssi, Testivoittaja, 2500 lbs (sh. 29.10.2020 NRO 15 103 AJONEUVOT Yamaha Transporter 600. ã Yamaha Transporter 800 on valmistajan tehokkain hyötykelkka. ã Venom Mountain. Tämä on huomattu Yamahallakin, ja markkinoiden toiveesta valikoimaan otettu myös 2-t malli. Kelkassa on Alpha 1 -telasto ja vaimentimina FOX QS3/FOX QSL lukkotoiminnolla ja kierrejousilla. Saatavana traktorimallina T1b (60km/h) (saa ajaa alk.15v T-ajokortilla) (SH. Tarjousta ei voi yhdistää muuhun tarjoukseen.. Vuoristoon 2-tahtinen on tarjolla nyt myös vuoristoon, sillä Mountain Max 154 -mallissa on sama edellä esitelty 800-kuutioinen voimanpesä. Yamahan kattaus vuodelle 2021 on erittäin mielenkiintoinen, ja toivottavasti pääsemme tutustumaan uutuusmalleihin mahdollisimman pian. Vakiovarusteena myös EBS-moottorijarru, ADC-alamäkijarru ja upeat aluvanteet. Mallistossa jatkaa edelleen VK 540 Viking, mutta ainakin sen ilmajäähdytteisen moottorin osalta alkaa aika loppua. Vuodesta 1978 palvellut moottori on tullut tiensä päähän, ilmeisesti ainakin moottori tullaan korvaamaan uudella nestekoneella. Kuvassa Sidewinder. WWW.POLARIS.FI Ranger Nordic Pro on markkinoiden ensimmäinen ja ainoa lämmityslaitteella vakiovarustettu mönkijä. Nelitahtinen Viking Professional II jatkaa edelleen raskaan hyötykelkan roolissa. Genesis turbo on yksi kelkkamaailman hienoimpia moottoreita. teä syvempäänkin hankeen. Nelarimoottorissa on kuitenkin aina painoa, ja vaikka voima keventääkin, niin 2-tahtisen keveys on etu, etenkin syvänlumenkelkoissa. n ã Mountain Max 800. Korvataanko koko kelkka, jää nähtäväksi. 357 €) Polaris Glacier -pikakiinnitteinen puskulevysarja 152 cm (sh. 977 €) REKISTERÖITY KAHDELLE! AUTOMAATTINEN 100 % NELIVETO MAAILMAN SUOSITUIN TOP Tarjous on voimassa 1.10.2020-31.1.2021. Väri Black Pearl metallic
(09) 4257 9321 Fax (09) 4257 9323 www.uudenmaanterasleikkaus.. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä tilaajapalveluun, puh. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä Tilaajapalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. 29.10.2020 104 OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. 0400 4144700 myynti myös osto tarjoa VARAOSAKIRJOJA suomi, englanti, ruotsi • Polttoja plasmaleikkauspalvelu • Teräsmyynti Myös kulutusteräkset ja huulilevyt Työkkyrintie 18, 05400 JOKELA Puh. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Sähköposti: tilaajapalvelu@viestilehdet.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki www.koneviesti.fi Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. 02-484 080, www.ransuco.fi RSC_koneviesti_79x70mm_1020.indd 1 8.10.2020 14.31 SEKALAISIA TILAUSHINNAT Vaivaton ja edullinen kestotilaus 18 nroa/12 kk vain 189,50 euroa. Takuu jopa 10 vuotta. Parhaat merkit Pehmeyttä ja pitoa. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä Tilaajapalveluun. Vähäinen kuiviketarve! Ransuco Oy, puh. www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. Kiinnikkeet helppoon asennukseen. Hyvä vaihtoehto viljelykierrolle KUMINANVILJELY. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta 4 4 4 Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 189,50 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV9004) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIESTILEHDET OY Tilaajapalvelu Tunnus 5002596 Info: K4 00003 VASTAUSLÄHETYS Koneviesti maksaa postimaksun PALVELUKORTTI Haluan saada Viestilehdet Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä palvelukortti_vaaka2.indd 1 22.1.2020 14:03:23 OTA PULTIT. Karjasi hyvin vointiin korkea laatuiset Kraiburg parsi pedit ja kumimatot. Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Suositut, hiljaiset lukko aidat, vino putki ja hanko aidat, karsina aidat, ruokintakehät. • www.tyonantajat.fi Jourdain – maa ilman ykkönen nauta kalusteissa. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: www.viestilehdet.fi TILAAJAPALVELU Puh
Tilaa netissä osoitteessa: koneviesti.?/tilaa 2. Hyödynnä VEROETU! 1. 0500 660 106 Uudet ja käytetyt JD takuuvaraosat 0500 352 628 www.peuraosa.com www.nomogroup.fi PORI I HELSINKI I TURKU I TAMPERE I VAASA I LAHTI I OULU LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 www.auraosa.fi P. 3 NOPEAA TAPAA TILATA: Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. eld, Leyland, DB:n varaosia + etukuormaintraktoreita. Soita numeroon 020 413 2277 (ark. P. Tarjous voimassa vuoden 2020 ajan kotimaan tilauksiin. 21380 AURA DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. klo 8-21) Mainitse tilaustunnus KAV0030. 010 326 2090, 020 455 1303 www.konehuoltokivioja.. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. VARAOSAT HUOLTO www.motocheck.fi OY MOTO-CHECK AB gsm 0500 -167 364 ZETOR Puh. Koneviestin kestotilaus kotimaassa 12 kk (18 nroa) 189,50 euroa sisältäen sähköisen lehden lukuoikeuden.. 050 3029418 0400 828460 Tappeja ja holkkeja – kaivinkoneisiin – pyöräkuormaajiin PINTAKARKAISTUA PYÖRÖTERÄSTÄ myös kromattuna! arto.lehtiniemi@auraosa.. HUOLLOT, VARAOSAT JA KORJAUKSET Jäähdytinja lauhdutinkorjaukset Laadukkaat Stahlwille työkalut sekä alueen laajin pulttivalikoima VARAOSIA Nuf. 3. Tilaa tekstiviestillä: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINRO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. Laukkanen Oy Puh. Palvelu toimii kaikissa kotimaan mobiiliverkoissa. 06-2252212 Faksi: 06-2252190 TATRA AGROSTROJ VARAOSIA z z TIETOA TULVILLAAN. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. P. 29.10.2020 105 laukkoskenkonehuolto.. Turun Konekeskuksen ja Claasin valtuutettu merkkihuolto 044 975 0011 Pornainen Huoltosopimus KORJAUS JA HUOLTO: l Metsäkoneet l Traktorit l Raskaskoneet l Varaosamyynti Jämsänkosken Motovaruste Ky Pietiläntie 11, 42100 Jämsä Asko Salonen 040 544 8221 PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI MIKA HAARALA PUH 0500 407 444 HUOLTO JA KORJAUS Ruutihaantie 11, Ylivieska
Kaikki merkit / mallit. tuotot 2–20 m 3 /min max. 25–35 m imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. ”Alkuhärän jäljissä, nykynauta edellä” Ape-/seosrehuvaunujen sekä muiden maatalouskoneiden peruskunnostukset, -korjaukset, varustelu ja muutostyöt, yli 25 vuoden kokemuksella. 0400 895174 tai 0400 157701 LIERIÖNIITTOKONEET Mekaanisena: 135 ja 165cm Hydraulisena: 185 cm Hinta alkaen 1 277 € (sis. TI LA A OM A – SO IT A 02 41 3 22 77. Ota yhteyttä! Mika Mynttinen 050 300 8577 www.tarvasjoenkonepaja.. 29.10.2020 106 MAATALOUS Valmistamme puimurin pöytävaunuja. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 7800,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 11120,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 25580,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. max. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. www.laaksonmetalli.. nostokork. 0400 910696 ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. alv) l aurojen muovisiivet l aurojen ja äkeiden kulutusosat l nivelakselit ja -osat l traktorin varaosat ja tarvikkeet 0400 808 007 www.traktoriosa.fi MAANVILJELIJÄN JA KONEURAKOITSIJAN KUMPPANI! TERVETULOA! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. www.tarmonteras.fi P. 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI p
03 536 1119 36760 LUOPIOINEN Uusi malli 28tn koneet Uusi malli 28tn koneet Hinnat alk 2100e+alv Hinnat alk 2100e+alv Kaivinkoneen energiapuukourat Vemi-Koura suoraan valmistajalta Vemimet Ky, Kauhava, 0400926653, 0405338312 www.afparts.com Teemu 0400 753 991 varaosat@afparts.com Kuriirintie 12 A 8–9, Pori Varaosatalosi maanrakennusja työkoneille • suodattimet • varaosat • tarvikkeet • lisävarusteet • VALMISTAMME KAAPELIN PURKULAITTEITA www.tarmonteras.fi P. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. HUOMASITKO TÄMÄN. KÖNTYS Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! Välitän talouskoneita koko Euroopan alueelta. KONEVÄLITYSTÄ 044 3772 963 | www.urakointiharju.fi KONEURAKOINTI TONI HARJU OY Metsävaunu tehokkaalla voimansiirrolla. 019-338 164, 338 216, 0500 316 119 www.energian.net Mobarrow ® kottikärryt Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. Hintaan sisältyy katsastus ja rekisteröinti Suomessa. 0400 910 696 MITÄ ISOMPI KONE... 29.10.2020 107 TALVIKUNNOSSAPITOLAITTEET JA KULUTUSOSAT, KOURAT yms. Luotettavaa toimintaa ja laadukkaita koneita yli 10 vuoden ajan. +alv. KORPELAN KONE p. 050-5525465 www.korpelankone.. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi TIENHOITOLAITTEET www.soukkio.fi Puh. Konekilleri osasto B212 tervetuloa! KENTTÄSEPÄT OY www.kenttasepat.fi MAARAKENNUSKONEET METSÄTYÖKONEET silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA puh. MASIINAT HALTUUN.. Palvelun hinta 1400
03 7334 536 040 5081 171 / 040 7772 330 Westbjörn LUMILINGOT lansikarhu.fi S2450 myös kuormaavana LUMELLE KUIN LUMELLE OVET JA IKKUNAT Valmistamme lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupalo-ovet ja ikkunat. 0400208824 vuomet@vuomet.fi ® www.vuomet.fi Lumiaurat TIETOA TULVILLAAN. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI. SIINÄ ON MOOTTORI.. Maatalouteen kuumasinkittynä Aukipitolaite VUOMET Puh. 29.10.2020 108 RATKAISUT KAIKKIIN HYDRAULIIKKA TARPEISIIN WWW.SALHYDRO.FI HELSINKI SUUTARILA Tapulikaupungintie 44 P: 020 1133 610 HELSINKI, KONALA Konalantie 47 A P: 020 1133 620 KERAVA Alikeravantie 39 P: 020 1133 630 NURMIJÄRVI Kuusirinne 3 P: 020 1133 500 TAMPERE Juvelankatu 6 P: 020 1133 560 JYVÄSKYLÄ Ahjokatu 13 P: 020 1133 570 KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 020 838 4530 findoor@findoor.fi www.findoor.fi Kotimaiset taitto-ovet Maatiloille, viljankuivaamoihin, halleihin, pesukaduille, paloasemille... PYYDÄ TARJOUS sinulle sopivasta halliratkaisusta! Jere Kujanpää 045 875 5501 kaarirakenne kaarirakenne ERITTÄIN KUSTANNUSTEHOKAS HUOLETON KOKONAISTOIMITUS RATKAISU SINUN TARPEESEESI Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 32 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi RAKENTAMINEN HYDRAULIIKKA LÄNSIKARHU OY Puh
Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. Maksullisten ilmoitusten rivihinta 6 € + alv. 06 4377 122 Bellus Oy-liukuovet 5 kiskomallia palo-ovet pariovet kippiovet www.bellusoy.com Kysy kauppiaaltasi tai soita meille. Kunnostettuja startteja ja latureita. LUETAAN HYÖDYN VUOKSI. www.fuelcont.. www.harmanpelto.. 040 3753423 Kauhava. 0400 781 762 RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. Laadukkaat, toimivat, takuulla. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. 06-4845175. HÄRMÄNPELTO OY P. NOSTO-OVET www.ovimestari.com Projektimyynti 044 967 7078 Seinäjoki 0400 564 282 Myydään Hyödynnä kestotilaajan etu! Lukijan kauppapaikassa 2 maksutonta rivi-ilmoitusta max 5 riviä/kalenterivuosi. SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI. 0440 391 639 Pitkäikäiset ympäristöystävälliset voiteluaineet, myös H1 elintarvikelaatuiset. P. maatalousrenkaat.fi p. • 050 521 0979 • Farmari/valuma altaallinen • Konetankkaus • Lämmitys/kuivurisäiliöt • Myös tankkauspumput kauttamme Paloja ympäristöviranomaishyväksytyt polttoainesäiliöt yli 25-vuoden kokemuksella! AIDOT SUOJAPEITTEET Talvija kesämallit TILAA NETISTÄ! + 358 400 392 647 www.m.huhtalo.fi matti@hhuhutalo.fi M.Huhtalo Oy Laivurinkatu 14, 95400 TORNIO Juha Pasonen 0400 524 240 Jouko Lepistö 050 549 1775 LAHTI RAUMA LIETO priimarengas.com LAATUA EI VOI KOPIOIDA! AITO JA ALKUPERÄINEN MICHELIN X-SNOPLUS Hiekoitusvaunut alk. p. 29.10.2020 109 HYDRAULIIKKAA KAIKILLE TEILLE Verkkokauppa 24/7 www.virhydro.fi Pumput Venttiilit Lauhduttimet Säiliöt Edullisesti verkkokaupasta Yksilöityjä vaihteita ja hammaspyöriä lyhyellä toimitusajalla, myös sähkömoottorit yms. Jätä ilmoitus osoitteessa: www.koneviesti.fi/ilmoitus tai soita 020 413 2568. LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 MYYTÄVÄNÄ MYÖS TAITTOJA RULLAOVET asennettuina (myös moottorilla)
Putket liitettiin yhteen sopivasta salaojaputkesta leikatuilla 20 sentin pätkillä. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Visa Vilkuna Tiskipöydästä öljysuppilo . Nousiainen käytti putkina nurkkiin jääneitä käärintäkalvorullan hylsyjä. Nyt paljun voi ottaa mukaan vaikkapa kyläreissulle. Kristian Sarvi Lohjalta on keksinyt takavuosien suositulle työkoneelle uutta käyttöä. Salaojaa kierrätysmateriaalista . 29.10.2020 NRO 15 110 LUKIJAN IDEA Lukijan IDEA Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Syyssateiden aikaan salaojan toimi juuri niin kuin pitääkin. Keittiöremontin yhteydessä vapautunut tiskipöytä pääsi Hammaslahdessa asuvan Reijo Hyvärisen käsissä uuteen toimeen. Palju alustoineen on helppo siirtää kotipihasta rantasaunalle ja takaisin heinähännällä, josta yläkehikko on poistettu. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. Jämäkkä ja isosuinen suppilo helpottaa ja nopeuttaa jäteöljyn käsittelyä. Visa Vilkuna Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän jakoavaimella Heinähäntä paljun siirrossa . Hyvärinen leikkasi allasosan irti ja käyttää sitä nyt suppilona jäteöljytynnyrin päällä. Hylsyt sujautettiin pätkien sisään ja varmistukseksi pätkät ruuvattiin hylsyyn kiinni yleisruuveilla. Paavo Nousiainen Pielavedeltä teki viime kesänä reilut sata metriä peltosalaojaa mykyään niin suositussa kierrätyshengessä. Visa Vilkuna Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän jakoavaimella Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän jakoavaimella. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen lukijanidea@koneviesti.fi
Hydraulimoottori pyörittää levityslautasta ja pellistä tehdyt ohjurit rajoittavat levitysleveyttä. Voit myös vastata postikortilla. Visa Vilkuna Hyvä keksintö! Palkitsemme keksijän jakoavaimella. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 14/2020 -lehdestä oli Jussi Laukkasen ja Erkki Nuution ”Sisun M-sarja” (Koneklassikot-liite). Äänestä paras juttu ja voita ruuvimeisselisetti Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. Kaikkien vastanneiden kesken arvomme ruuvimeisselisetin! Edellisen arvonnan voitti Mauri Långvik, Ylöjärvi. 48). Kurt Häggman Komossasta on tehnyt omien sanojensa mukaan köyhän miehen hiekoittimen vanhasta keskipakolevittimestä. 29.10.2020 NRO 15 111 LUKIJAN IDEA Lukijalta & Lukijalle Avaa sanainen arkkusi ja kerro meille, mikä lehdessä miellytti tai sapetti. Kun levitin on etukuormaimessa kiinni, niin levitystyössä pääsee ajamaan hiekoitetulla tiellä. ÄÄNESTÄ Koneviestin paras juttu Huokea hiekoitin . Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Äänestä 5.11.2020 mennessä nettisivujemme (www.koneviesti.fi) etusivulla olevan ”Äänestä Koneviestin paras juttu” -kuvakkeen takaa avautuvalla lomakkeella. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki KV 14/2020 parhaaksi jutuksi äänestettiin Tommi Hakalan ”Husqvarna High Viz -raivaustyöasu” (s. Valitse ”Yhteystiedot”välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”
Väsähtäneet kumit kun saivat moottorin ja voimansiirron eri linjaan, mistä seurasi akselivaurioita. Tilanne korjaantui 1970-luvun edetessä, kun malliston alapäähän saatiin 3-sylinterisellä Perkinsillä varustettu 45 hv:n Leyland ja kovempaan tehontarpeeseen 6-sylinteriset mallit, mutta lähellekään parhaiden Nuffield-aikojen lukemia ei päästy, Englannin täyteen laajuuteensa paisuneet lakot vielä hankaloittivat toimituksia. Valmistus siirtyi Lincolnshiren Gainsboroughiin, missä herätettiin 6-sylinterinenkin versio uudelleen henkiin v.1984, mutta tuotanto päättyi lopullisesti 1990-luvun alussa. Muutamat pikkupajat olivat vaihtaneet Nuffieldin nelosmoottorin tilalle BMC:n 5,1tai 5,7-litraisia kuutosia, mikä oli suunnilleen yhtä helppoa kuin Traderin moottorin sovittaminen Majoriin. Vähennyspyörästössä planeettavälitys, tasauspyörästönlukko. Valmistaja British Leyland Motor Corporation Ltd Valmistusaika ja -paikka 1972–80 Bathgate, Skotlanti, UK.. Numeroista ensimmäinen tarkoitti vetotapaa ja viimeiset hevosvoimia. 4-t suorasuihkutusdiesel, 87 hv/2100 rpm. Versioita oli kaksi: 85 hv:n 6/98 DT ja 100-hevosvoimainen 6/98NT. BMC:n ja Leylandin fuusioiduttua v.1968 traktoreiden 20 vuotta vanha perusrakenne säilyi jokseenkin samana, näkyvin muutos oli uusi merkki ja sininen väri. Mallien ainoat erot olivat ruiskutuspumpuissa, suuttimissa ja takavetoisten pyörissä. Osansa menekin heikkenemiseen oli myös valikoiman vähyydessä – sarjaan kuului kaksi lähes saman tehoista mallia ja yksi minitraktori. Kokonaismääräksi on arveltu paria sataa. Taka-akselisto tilattiin Countylta, joka toimitti kamppeet myös isopyöräisten nelivetojen tekemiseen. Hydrauliikka Kampiakselin pyörittämä hammaspyöräpumppu, tuotto 42 l/min, paine 180 kg/cm², nostoteho 2750 kg. Voimansiirto Hydraulisesti hallittu kuiva 12” ja 11” parikytkin, siirtopyörävaihteisto 10+2R, nopeudet 2,5–33 km/h. Systeemi oli jokseenkin samanlainen kuin 5000-Fordissa, mutta osat eivät olleet vaihtokelpoisia. Kysyttyyn noin 50 hv:n luokkaan ei ollut tarjolla mitään. 55 700 euroa v. Tehtaalla 6-sylinteristä Nuffieldia ei kuitenkaan rakennettu mahdollisia kokeilukoneita enempää. Synkrovaihteistolla varustetut 285 ja 2100 kulkivat vain hieman yli kahta kymppiä. Voimanottoakseli 623/1153 rpm. Hydro-ohjaus. Virallisia, jo alkuperäistehtaalla koottuja kuutosia oli viimeksi tehty 1950-luvun lopulla, mutta David Brownin 50D-mallia valmistui vain 1260 kappaletta, Marshall MP6:n kokonaismäärän jäädessä vaatimattomaan 197 traktoriin. n Kimmo Kotta Tekniset tiedot: Leyland 285 Moottori 6/98DT, nestejäähdytteinen 6-syl. Märät nestekäyttöiset monilevyjarrut taka-akseleilla. Syl. läpimitta 98 mm, iskunpituus 125 mm, kokonaisiskutilavuus 5650 cm³, puristussuhde 16,8:1 Jakajatyyppinen CAV-ruiskutuspumppu keskipakosäätäjällä, kylmäkäynnistystä varten ruiskutusennakon muutosmahdollisuus. Peräkotelossa oli märät monilevyjarrut ja planeettavähennyspyörästöt. Malleja oli kaksi: 285 ja 2100, sekä niiden nelivetoversiot 485 ja 4100. Heikoin lenkki oli vanhanaikainen ja tehokkaammassa mallissa alimittaseksi osoittautunut vaihteisto. Kokonaan uudelle ja aiempaa tukevarakenteisemmalle nostolaitteelle otettiin paineet nokkapumpulta. Tilastoissa "Nuhvi" oli säännöllisesti neljäntenä aina vuoteen 1968 asti, jolloin IH ja David Brown kirivät sen edelle. Uudet 6-sylinteriset Leylandit tulivat saataville v.1973. n . Jotain vanhaa ja paljon uutta Kun reippaammille tehoille alkoi 1970-luvun koittaessa olla laajempaa kysyntää, päätettiin skotlantilaisella Bathgaten tehtaalla istuttaa Leylandin nokalle uuden 98-sarjan 5,6-litrainen kuutoskone. Hinta 56 000 mk vuonna 1974, mikä vastaa n. Kuutos-Leylandien valmistus päättyi v.1980 ja parin vuoden kuluttua koko merkki oli historiaa, kun uudeksi nimeksi vaihtui yrityskaupan myötä Marshall. Painonsiirtojärjestelmä työntövarsitunnustelulla, apusylinterit, 1-toiminen ulkopuolisen hydrauliikan hallintaventtiili. 29.10.2020 NRO 15 112 WETERAANIT WETERAANI Leyland 285 Skottilaista kuutosvoimaa Morris Motors Ltd ja sittemmin British Motor Corporation teki 1940-luvun lopulta lähtien loistokasta uraa vankkarakenteisten Nuffield-traktoreiden valmistajana. Moottoreissa oli reippaasti vääntöä, ergonomia oli kohdallaan, eikä ajo-ominaisuuksissakaan ollut moittimista – pitkärunkoinen traktori liikkui vakaasti. Isojen Leylandien menekki ei ollut kovin suurta, mutta ne olivat kuitenkin 1970-luvun eniten myytyjä 6-sylinterisiä traktoreita. Merkin muuttuminen Leylandiksi ei sijoitusta parantanut, tekniikka alkoi olla vanhanaikaista, kaivureiden ja muiden raskaiden työvälineiden peruskoneiksi oli tarjolla jo muitakin järeitä malleja, eikä laatu ollut enää totuttua Nuffield-tasoa, mikä johtui Bathgaten tehtaan heikosti motivoituneista työntekijöistä. Vuonna 1978 esiteltyjä synkrolaatikoita asennettiin kuutosiinkin, moniin myös jälkikäteen, mikä paransi käyttöominaisuuksia ja kestävyyttä, mutta huippunopeuden kustannuksella. Lohko, kampiakseli, kansi, syöttöpumppu, sekä pakoja imusarjat olivat tietysti erilaisia. Pyörät Edessä 7.50 x 18, takana 16.9/14 x 34 Täytösmääriä Moottori 9 l, jäähdytysjärjestelmä 15,3 l, voimansiirto ja hydrauliikka 51,2 l, polttoainesäiliö 114 l. Sähköjärjestelmä 12 V, startti 2,5 kW, laturi 400 W. Muotoilu oli tuttua Leylandia, johon Englannissakin hieman aiemmin pakolliseksi tullut turvaohjaamo sopi oikein hyvin. Mittoja Pituus 3670 mm, akseliväli 2285 mm, leveys 2135 mm, korkeus 2540 mm, maavara 430 mm, paino vakiovarusteilla 3770 kg. Aiemmissa malleissa korkea vaihteiston kotelo hankaloitti ohjaimiin nousua ja sieltä poistumista, mutta kuutos-Leylandien lattia oli tasainen ja päävaihdevipu istuimen oikealla puolella, kaiketi ensimmäistä kertaa brittitraktorissa. Luokkavoittajia Nuffield kuului 1950ja 60-luvuilla Suomen suosituimpiin traktoreihin, kysyntää oli parhaimpina vuosina hyvinkin parin tuhannen traktorin verran. Vaihteisto oli aiemmista malleista tuttu 10-pykäläinen joistakin paikoista vahvistettuna. Uutuustraktorit kohensivat Leylandin laskusuunnassa ollutta mainetta ja kauppa alkoi käydä kohtuullisen hyvin. 2020. Brittivalmistajien tehokkaimmat mallit olivat vielä 1960-luvun lopulla korkeintaan 80-hevosvoimaisia, poikkeuksina Countyn, Roadlessin ja parin muun nelivetovarustajan 5000-Fordeihin vaihtamat 6-sylinteriset teollisuusmoottorit, joista otettiin yli 100 hv:n tehoja. Lisävarusteita County-tyypin neliveto (485), 1ja 2-toimiset hydrauliikan lisälohkot, synkrovaihteisto 9+3R (jälkiasennuksena 1978 =>), Thermostart-imusarjahehku, paineilmalaitteet, 9.00 x 16tai 11.50 x 15 -etupyörät, 18.4 x 34 -takapyörät, etupainot, pyöräpainot, etulokasuojat, radio, yläpakoputki, maatalousvetolaite. Moottori asennettiin traktorin rungolle kumityynyjen varaan, mikä vaimensi värinöitä, mutta edellytti tyynyjen kunnon tarkkailua. Samaan aikaan esitellyssä uudessa 4/98-nelosmoottorissa käytettiin samoja osia
29.10.2020 NRO 15 113 WETERAANIT Le yl an d 28 5 19 72 –8 Ba th ga te , Sk ot la nt i, UK .
Komatsu 2021 -tuoteohjelman esittelykiertue (Komatsu Forest) 29.10. Tiedot ennen näyttelymatkaa kannattaa varmistaa näyttelyorganisaatiolta. Vaasa, 11.11. Avesco Cat Roadshow (Avesco) 30.10. Tammisaari, 30.10. Nivala, 9.11. Pirkkala l 19.10.–11.11. 29.10.2020 NRO 15 114 YLEISOSASTO Ilmestyy 19.11. Oulu, 6.11. Pori. Kuopio, 3.11. l 16.–30.10. Jos tapahtumasi puuttuu kalenterista, ota yhteyttä: newsdesk@koneviesti.fi Lisää tapahtumia Koneviestin nettisivuilla: koneviesti.fi/uutiset/tapahtumat Lisää tietoa tapahtumista uutissivuilla. Rovaniemi, 5.11. Ja paljon muuta! Kattavasti asiaa karhottimista Lue seuraavasta Koneviestistä! Mukana Metsäkoneviesti Taulukot: Nivelaurat & siipikauhat Kokeilussa JCB-akkukaivuri Tulevia näyttelyjä ja tapahtumia 2020 Emme vastaa mahdollisista muutoksista tai virheistä
Voit valita joko perinteisen Amaspray+ -ohjauksen tai ISOBUS-koneen tuomat edut. lohkoautomatiikan 5–13 lohkoon. 36 m. Molempien mallisarjojen kattavaan vakiovarusteluun kuuluu muun muassa hydraulinen aisajousitus, portti levityskelojen edessä ja tieliikennevarustus. Tarkka vaaka 200 hz mittaustaajuudella. FLIEGL ADS 120 -PUSKULANTAVAUNU PERUSVARUSTEIN 41 900,ALV % + TOIMITUSKULUT. Pumpun tehon voit valita joko Specialtai Super-mallin välillä. ZA-V PROFIS CONTROL KAMPANJAPAKETTI 9600,ALV % + TOIMITUSKULUT. Super-S2 -puomiston työleveydet ovat 15–28 m. KDS -yleislevittimet on puolestaan varustettu vahvalla pohjakuljettimella ja järeällä vaakakelojen ja levityspöydän yhdistelmällä. työlev. Max teho 6,4 Kg/s, max. ISOBUS mahdollistaa mm. UG2200 21S 28 550,ALV % + TOIMITUSKULUT. 1700 l säiliö (syvävedetty). AMAZONE UG-MALLISTO Suosituin ja perinteinen UG-mallisto kattaa säiliötilavuudet 2200 l ja 3000 l. Hankkija_AmazoneFliegl_KV15_225x300.indd 1 9.10.2020 13.54. KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ TAI VUOKRAA KONEESI RENTIN KAUTTA TARPEEN MUKAAN! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi AMAZONEN ENNAKKOEHDOT OVAT NYT PARHAIMMILLAAN! AMMATTILAISEN VALINTA VAAKALEVITTIMELLÄ TARKKUUTTA LANNOITUKSEEN! FLIEGL-LANTAVAUNUT ADS -puskulevittimet yhdistävät Flieglin patentoidun puskutyhjennystekniikan tehokkaisiin, vaihdettavin repijäterin varustettuihin pystykelalevittimiin. AmaSpread+ -ohjain 5,7”-näytöllä (määränsäätö ajonopeuden mukaan, 4 manuaalista lohkoa, sähköiset luistit, 20 lannoitteen muisti yms!) Vakiona Sähköinen Limiter V+, Taittuvat kuljetuspyörät ja manuaalinen peite. LEVITYSTASAISUUS HYVÄKSYTTY DLG:N TESTISSÄ! PIDIMME HUIPPUSUOSITUN UG-MALLISTON HINNAN ENNALLAAN! ESIM
CLAAS ARION 420 53 900,ALV 0% + TOIMITUSKULUT 100 hv, 435 Nm. Selkeästä CIS-monitoristaon helppo seurata kierrosnopeuksia, ajonopeutta ja tappiomittareita. Ilmastointi. HYDR. Hankkija_Claas_KV15_225x300tk.indd 1 9.10.2020 13.53 PAL.VKO 2020-47 390567-2015. 24+24 Hexashift-vaihteisto. Ilmastointi Monitoimijoystick, Ilmajousitettu istuin. Ilmastointi. KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ TAI VUOKRAA KONEESI RENTIN KAUTTA TARPEEN MUKAAN! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi CLAAS TUCANOJA LEXIONPUIMUREIDEN OSTAJALLE FIELDSENSE-SÄÄASEMA ILMAISEKSI KÄYTTÖÖN KOLMEKSI VUODEKSI! HYÖDYNNÄ CLAASENNAKKOTARJOUKSET NYT! CLAAS AVERO 160 C 430-PÖYDÄLLÄ NYT RAJUUN SUORAN KAUPAN HINTAAN 99 900,ALV % + TOIMITUSKULUT. 100 l/min hydrauliikka. ROLLANT 520 RC TREND-VARUSTEET: 50 KM/H, ISOBUS, ETUJOUSET JARRUILLA, EK-VALMIUS JA IRROITETTAVA SÄILYTYSLAATIKKO. Monitoimikyynärnoja, Ilmajousitettu istuin. ISOBUS, ETUJOUSET JARRUILLA, EK-VALMIUS JA IRROITETTAVA SÄILYTYSLAATIKKO CLAAS ARION 630 JA TREND -VARUSTEPAKETTI 81 900,ALV 0% + TOIMITUSKULUT 165 hv, 703 Nm. TREND-VARUSTEET: 50 KM/H, 150 L/MIN. 150 l/min hydrauliikka. 24+24 Hexashift-vaihteisto. • Uusi 6,7 l Cummins moottori 167 hevosvoiman teholla • Säiliötilavuus 4200 l • Pöydän kytkentään monitoimiliitin, jonka avulla kytkeytyvät hydrauliikat ja sähköt pöydälle kerralla • Hydraulinen pöydän ja syöttökuljettimen peruutus • Kohlimilla tehopöyhinakseli • Vakiona ilmastointi, tappiomittarit ja radio • Saatavana reilu rengastus 800/65R32 ja 440/65R24 • Ajokahvaan on koottu kaikki useimmin tarvittavat toiminnot. 16+16 Quadrishift-vaihteisto. 110 l/min hydrauliikka. ROLLANT 455 RC UNIWRAP YHDISTELMÄKONE KAMPANJAHINTAAN 72 500,ALV 0% + TOIMITUSKULUT CARGOS 8500-KOLMIAKSELINEN KOMBIVAUNU NYT 3-AKSELINEN CARGOS 8500 -KOMBIVAUNU 2-AKSELISEN HINNALLA! CLAAS AXION 810 JA TREND-VARUSTEPAKETTI 99 900,ALV 0% + TOIMITUSKULUT 215 hv, 941 Nm. Monitoimikyynärnoja, Ilmajousitettu istuin