KÄYTTÖKOKEMUKSIA JA UUTUUKSIA Osto-opas: Moottorisahan ketjut ja laipat KUBOTA M6-142 NRO 15 | 26.10.2022 | 12,90 PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI. K K Toimiva ja ketterä yleistraktori Puikkohitsaus • Takeuchit kaapelitöissä • Kelkkamallistot 2023 LEIKKUUPUIMURIT Miksi moottori keittää
Kampanjahintaisia koneita rajoitetusti. Lisäksi Kverneland Exacta -levittimien 8 siipeä tarjoavat selkeää etua levitystarkkuudessa, etenkin korkeilla nopeuksilla ajettaessa. Lohkoautomatiikka vakiona. Työleveyksiä 9-54 metriä, ja säiliökokoja 7003900 litraa. KAIKKI KONEET MAATALOUTEEN SAMAN KATON ALTA! KATSO LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: www.agritek.. asti RAPSAKKA RAHOITUS ALKAEN 0,99 % + 3 KK EURIBOR VAIHTEISTOT KEHITYKSEN KÄRJESTÄ ELECTRO COMMAND 16X16 SYYSTÄKIN SUOSITTU DYNAMIC COMMAND 24X24 UUSINTA TEKNOLOGIAA AUTO COMMAND PORTAATTOMIEN AATELIA • Stage 5 -kuutosmoottorissa mahtava vääntö • Taloudellinen ei pakokaasun kierrätystä • Huipputason varustelu jo vakiona • Pehmeä ja vakaa ajettava • Hydrauliikka ja VOA alansa kärkeä UPEA AJOKOKEMUS! DYNAMIC COMMAND 8 PORTAINEN POWERSHIFT Kysy lisää New Holland -myyjältäsi! Täsmäviljelylaitteet syyskampanjahintaan! Kverneland-pintalevitinvalikoimasta löytyy lähes jokaiseen tarpeeseen sopiva malli. CL Geo 16.900 € alv % + toim. kulut. Yhdessä GPS-paikkatiedon sekä määräsäätökarttojen (VRA) kanssa päästään erittäin tarkkaan levitykseen. TARJOUS: T6 SARJAN KONEISIIN JÄLKIASENNUKSENA ZUIDBERG ETUNOSTOLAITE JA ETUVOIMANOTTO PAKETTI HINTAAN 6 200 € (ALV %) CNH JA AGRITEK 30 VUOTTA JUHLATARJOUS NEW HOLLAND T6 NH T6.180 EC ALKAEN 85 900 € alv % UUSIIN TILAUKSIIN JA T6 DCT SEKÄ AC MALLEIHIN EZ STEER AUTOMAATTIOHJAUS 4 990 € alv % 30.11. Mallisto jakautuu peruslevittimiin sekä täysin ISOBUS-ohjattuihin GEOSPREAD®-vaakalevittimiin. kulut T3-ruisku 49.900 € alv % + toim. Halusitpa sitten varmatoimisen perusruiskun, teknisen kehityksen huippukoneen, pienen tai suuren, iXtrack T -sarjalla on tarjota ruisku juuri sinun tarpeisiisi! Kvernelandin hinattavat ruiskut 2600-7600 l, puomit 40 m saakka. /yhteystiedot ZUIDBERG 40 V. Rahoitusratkaisut liiketoimintasi tukena AGRITEK-JATKOTURVA SUOJAA KONETTASI TAKUUN JÄLKEEN 2 VUODEN AJAN! KATSO LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI JA SOVI TAPAAMINEN: WWW.NEWHOLLAND.FI Ilmoituksen kuvissa esiintyvissä koneissa voi olla lisävarusteita. Uutuutena saatavilla 25 cm suutinjako sekä SpotSpray
Koneiden kanssa työskentelevien toimintaympäristö vaikeutuu. Asiakkaiden näkökulmasta vain todella tarpeelliset koneet hankitaan, kun ostamatta jättäminen tulee vielä kalliimmaksi. Koneliikkeet keskittyvät malleihin, joilla tulosta voi edelleen tehdä. Niinpä myyjät kohtaavat hyvin valveutuneita ostajia, joita täytyy kyetä palvelemaan tehtaan viimeisimmällä teknisellä tiedolla ja suhteuttaa se kentältä kerättyihin kokemuksiin. 3 / 15 | Koneviesti Pääkirjoitus 2022 P Ä Ä K I R J O I T U S EEMELI SUOSITTELEE: ”Moottorisahojen ketjut ja laipat kehittyvät sähkösahojen myötä kautta linjan.” Lue s. Huoltoyrittäjille toimitetaan enenevässä määrin myös työkoneita korjattavaksi, sillä viljelijä ei pysty pitämään yhä teknisempiä laitteita enää itse kunnossa. Hienointa oli kohtaamiset alan ihmisten kanssa. Hintojen nousu myös karsii huomaamatta tarjonnasta kompromissiratkaisuja, joissa kauppa ei käy. Voimia, sillä nyt on jaksettava painaa pimeän läpi. Puolisen vuotta sitten konekaupan tehnyt asiakas pitää konettaan edullisena nykyisiin konehintoihin nähden. Konehintojen nousu on niin nopeaa teräksen, komponenttien ja energian hinnannousujen vuoksi, että konevalmistajien keskuudesta välittyy huoli, miten asiakkaat ylipäänsä voivat hankkia niitä. Sitten tulee kevät. Asiakas voi myös siirtää hetken uuden koneen hankintaa. Talvea kohti K U V A : JU S S I N Y K Ä N E N HELSINGIN MAATALOUSKONEMESSUT ovat ohitse. Työkoneiden myötä korjaajalta edellytetään myös koneen viljelyteknisten ominaisuuksien ymmärtämistä tulevaa satoa silmällä pitäen. Se korostaa koneen kunnossapidon merkitystä, jotta pystyy jatkamaan vanhalla koneella. Eemeli Linna, päätoimittaja ”Korjaajalta edellytetään myös koneen viljelyteknisten ominaisuuksien ymmärtämistä.”. Maatalouden konekauppa ja koneiden kunnossapito ovat muuttuneet Venäjän hyökkäyssodan seurausten vuoksi hyvin nopeasti. Hinnannousu saa koneita tarvitsevat asiakkaat hankkimaan tietoa koneostojensa tueksi entistä enemmän sekä verkosta että muilta ammattilaisilta. 72. Konehankinnan rooli osana muuta koneketjua ja kokonaiskannattavuutta korostuu. Lisäksi töitä on niin paljon, kuin vain ikinä pystyy tekemään. Kunnossapito vaikeutuu muutenkin koneiden teknistymisen vuoksi
24 NEW HOLLAND T7 Näyttää samalta kuin ennen – silti muutoksia on paljon. MAATALOUS 28 CLAAS TRION 720 Käyttökokemukset hybridipuimurista. 36 NEW HOLLAND CX 8.70 Tavoitteena oli saada lisää puintitehoa – ja se onnistui. 54 SODAN UHRINA Venäjän hyökkäys Ukrainaan muutti kertaheitolla myös konevalmistajien tilanteen. 56 LOIMAAN VILJELYMENETELMÄKOE Paneudumme tässä osassa erityisesti fosforin hallintaan. 72 Teräketjuja ja -laippoja on paljon erilaisia – mikä sopii omaan sahaani?. 118 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 120 WETERAANI MASSEY-FERGUSON 630 S Pikkujättiläiseksi mainostettua Massikkaa myytiin parhaimpina vuosina Suomessa 900 kpl. 62 ALANSA AMMATTILAINEN Juha Salin on järjestänyt työt niin, että yrittäjälle jää aikaa keskittyä yrityksen kehittämiseen. 48 MULTIVA eFORTE 30 Uudessa kylvökoneessa on mielenkiintoisia teknisiä ratkaisuja. 32 MF-PUIMUREIDEN KÄYTTÖKOULUTUS Välillä on hyvä kerrata perusasiat. 2022 Koneviesti Sisältö 15/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Talvea kohti 10 KONEITA JA KUULUMISIA 13 KOLUMNI Timo Oksanen ehdottaa vuosihuoltopäivää erilaisten IT-järjestelmien pitämiseksi ajan tasalla. 122 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 16 KUBOTA M6-142 Kokeilimme Kubotan malliston tehokkainta traktoria monipuolisissa töissä. 40 PUIMURIN VARUSTELU Puimurin varusteluun kannattaa panostaa – esimerkiksi leikkuupöydän osalta on paljon vaihtoehtoja
114 SEKALAISIA 114 HUOLTO JA KORJAUS 115 VARAOSIA 115 MAATALOUSKONEET 116 MAARAKENNUSKONEET 116 METSÄTYÖKONEET 116 RAKENTAMINEN 117 HYDRAULIIKKA 117 MYYTÄVÄNÄ 117 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA LUOKITELLUT ILMOITUKSET. 10 LYNX 2023 Lynxin tulevan vuoden malliston kelkat ovat tehokkaita. AJONEUVOT 96 SEGWAY FUGLEMAN UT10 X DELUXE Kokeilussa tehokas kaksipaikkainen lavamaasturi. HUOLTO JA TYÖKALUT 88 PLASMALEIKKURI KOMPRESSORILLA Yhdistelmäkone on kätevä siirrellä, sillä erillistä kompressoria ei tarvita. 104 POLARIS 2023 Nelitahtimoottori Polariksen keulalla tuo lisää säpinää hyötykelkkamarkkinoille. 112 YAMAHA 2023 Yamahan mallistosta puuttuvat jatkossa omaa valmistetta olevat kelkat kokonaan. MAARAKENNUS 78 TAKEUCHI TB295W JA TB290 Takeuchin kaivukoneet kaapelitöissä. 108 SKI-DOO 2023 Mallivuosi tuo tullessaan uusia moottoreita. Lisäksi luen mielelläni lehden lopusta veteraanikonejutut. 90 MOOTTORIN YLIKUUMENEMINEN Asiaa moottorin lämpöongelmien syistä ja seurauksista. Varsinkin Valtran Q-sarja kiinnostaa. 94 HITSAUSSARJA, OSA 5 Puikkohitsauksen perusteet. METSÄ 68 OJITUSALUEET UUDISTUSIKÄÄN Suomaalle perustettujen metsien uudistaminen on haastava urakka. 5 / 15 | Koneviesti Sisältö 2022 ”Näyttelyjuttu kiinnostaa eniten” LUKUSUOSITUS 36 Käyttökokemuksia New Holland CX 8.70 -puimurista. 72 MOOTTORISAHOJEN TERÄKETJUJEN JA -LAIPPOJEN VAIHTOEHDOT Tiukka tietopaketti erilaisista moottorisahan terälaitteista ja ketjutyypeistä. Hankimme lehden usein irtonumerona tai messutarjouksena.” LUE JUTTU HELSINGIN KONEMESSUISTA S. 44 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 44 HELSINGIN MAATALOUSKONEMESSUT Helsingin messuilla oli ennätysmäärä koneita ja laitteita. 64 SPACE 2022 Ranskan Space-näyttelyssä oli odottava tunnelma. 84 MANSEN MÖRINÄT 2022 Pirkanmaan alueella pidetty maarakennusalan tapahtuma laajenee pian myös pääkaupunkiseudulle. TULEVA ISÄNTÄ AAPO PEKARILA, NIINISALO: ”Ensimmäisenä lukisin jutun Helsingin MaatalousKonemessuilta, sillä siellä oli paljon uutuuksia
Isuzu D-Max nyt Regular Cab ja Space Cab Black Editionmalleina ALKAEN VAIN 33 090 € (sis. • Japanilaista laatua • Raskaan kaluston DNA • Vetokyky 3 500 kg • Kantavuus jopa 1 100 kg • Takatasauspyörästön lukitus* • Peruutuskamera* • Luokkansa paras turvavarustelu* • 9” kosketusnäyttö* • Takuu 5 vuotta tai 100.000 km • Malliston EU-yhd. 600 € toimituskulun) . * Riippuen varustetasosta. kulutus 8,4 – 9,1 l/100 km, CO 2 päästöt 219 – 242 g /km • Tule ja koeaja! BLACK EDITION -mallina markkinoiden edullisin pick-up. Kuvan auto erikoisvarustein. Koneurakointi_225x300_Isuzu_D-Max_BE_2022_10.indd 1 Koneurakointi_225x300_Isuzu_D-Max_BE_2022_10.indd 1 12.10.2022 9.27 12.10.2022 9.27
Jokainen vannas voidaan sulkea erikseen, ajourat säädettävissä ruiskun leveyden sekä vetokoneen rengasleveyden mukaan • Kaksi lautasmuokkausyksikköä, erilliset kylvöyksiköt lannoitteelle ja siemenille • Säiliökoko netto 5.500 l (50/50) TRIMBLE GFX-750 + NAV-900 ajo-opastinpaketti • Sekä ajo-opastukseen että ISOBUS-työkoneen ohjaukseen traktorin iästä riippumatta • Suomen vahvin tekninen tuki Dataväxtiltä • Helppokäyttöinen Android-pohjainen käyttöliittymä sekä selkeä 10” näyttö • Sisältää ISOBUS UT ja TC-SC toiminnallisuuksien kertalisenssit sekä ISOBUS-jälkiasennusjohtosarjan • Helppo laajentaa myöhemmin automaattiohjaukselle Huippuedullinen pakettitarjous! 4.990,Svh. Arvo 940€ (Sis. alv 24 %) Lyhennysvapaa rahoitus 2023 vuoden loppuun Koskee uusia ja käytettyjä työkoneita, joiden arvo on vähintään 7.500 €. Kampanja voimassa 31.12.2022 asti. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. 2022 Koneviesti 15/ | 8 Hyödynnä työkonekaupan Nopean päättäjän edut! Koneiden hinnat (alv %) ovat voimassa 30.11.2022 asti tai niin kauan kuin varattua erää riittää ellei koneen kohdalla toisin mainita. 16.490,ISOBUS-ohjauksella (ei sis. 1-rivinen jälkihara UUTUUS! KUHN VBP 3165 muuttuvakammioinen paalainkäärijä • Paalin halkaisija 0,8-1,6 m • 23 terää ja 2.3 m leveä noukin • ISOBUS yhteensopiva • Myös VBP 3195 malli jopa 1,8 m paaleille *) Asiakasedun arvo 2.365 € (alv %) NYT KUHN 3D -käärintä -50 % *) HARDI Navigator 4000L DDZ -kasvinsuojeluruisku 20/21 m, 28 m ja 30 m • Keskisuurille ja suurille tiloille • Säiliökoko 4000 litraa, puomiston leveys 21, 28, 30 m • HARDI ISOBUS Smartcom • Hydrauliset jarrut ja 460/80R38 -renkaat • DF4 järjestelmä • Säädettävä akselisto • Intellitrack -ohjaus • 2 suuttimet ja monia muita ominaisuuksia valmiina Alkaen 49.900,ELHO NM 9000 SideFlow karhojenyhdistäjällä • Ruuvimallisella sivukuljettimella • SideFlow on tehokas ruuvimallin karhonyhdistäjä • Tasainen ja kuohkea karho • Yhdistetyn karhon leveys 1,4-2,3 m 53.390,Elho superennakko kampanjahinnat voimassa 31.10.2022 ELHO NM 3700 F -etunostolaiteniittomurskain • Murskainyksikköä ”hinataan” niittopalkin yläpuolella olevasta kiinnityspisteestä • Niittoyksikkö siirtyy taakseja ylöspäin törmäystilanteessa (iskuvoima vähenee 50 %) • Niittoyksiköllä joustava ripustus kantavaan rakenteeseen 21.590,ELHO Hydrobalance työntövarsi -50 % BOGBALLE M35W Plus 2250l lannoitteenlevitin • Sisäänpäin pyörivät levityslautaset – nelinkertainen limitys ja siten markkinoiden varmin levitystasaisuus • Leveällä säiliöllä matala täyttökorkeus ja vakiona tilaa noin 3:lle suur säkille, lisälaidoilla tilavuutta jopa 3450 l • Intelligent Control -vaakajärjestelmä 15.990,Calibrator Totzohj. Työkonekaupan Nopean päättäjän etuna Echo DCS-3500 -akkusaha! 56 V akulla! Saat Nopean päättäjän edun kaupan päälle, kun teet vähintään 25.000 € (alv %) arvoisen työkonekaupan 18.11.2022 mennessä. Edellyttää rahoitusyhtiön hyväksyntää. Rahoittavat pankit OP yrityspankki Oy ja Danske Finance Oy KUHN Espro 6000 RC Vistaflow • Pneumaattinen kylvökone muokatulle ja minimimuokatulle maalle, vannaspainatus 80 kg • Universal Tramling (UT) vannaskohtainen säätö. 8 mm HD kärjet, maantievalot • Nyt mahdollista myös jarruilla! • Suuret 480/45 -pyörät keskilohkossa 32.800,Sis. Mahdolliset toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Korko alk. MULTIVA Cerex Evo, Pro-varustepaketilla • Nyt myös keveiden maiden suorakylvöön, vannaspaine 120 kg • Saatavana myös sähkösyöttöisenä • Paketti sisältää: Puomisylinteri, lannoitteen kaukosäätö, sitkaimet, jälkihara, kiviraapat Pro-varustepaketilla! 50.570,UUTUUS! MULTIVA eForte -sähkösyöttöinen suorakylvökone • Uusi turvallisempi etutaso ja rappunen vakiovarusteena • Uusittu pyöränvälijyrä • Vaihdelaatikot, perusvalosarja, piensiemenja jarruvalmius • Comfort-ohjain Evo-malleissa • eKoneet ISOBUS-ohjattavia 59.200,UUTUUS! MULTIVA Optima Evo, 8 m jälkiharalla • Jälkiharassa väistöominaisuus • Terraflex, markkinoiden muokkaavin vahva piikki • Sis. mm. Käsiraha alkaen 20 %. 2,9 % + viitekorko, perustamiskulu 290 €. erillistä ohjainta) 37.950,KUHN GMD 10030 -perhosniittokone • Takayksikkö 9,93 m • Hydropneumaattinen kevennys ja teräyksikön laukaisu automaattisella palautusoiminnolla • Uudistunut KUHN Optidisc Elite -teräpalkki pikakiinnitteisillä terillä ja lautashammaspyörien suojauksella Huom! Ei sisällä etuniittokonetta KUHN Vari-Master 123 4E +1 NSH 75/102 • Tehokas kyntöaura, joka on suunniteltu erityisesti keskitehoisille traktoreille • 4ja 5-siipiset mallit • Hydraulinen 1. 6.950,Erikoishinta voimassa vain ISOBUS-työkoneen hankinnan yhteydessä. Rahoitusaika 12 72 kk. viilun sekä työleveydensäätö • Muistisylinteri, veitsi leikkurit, kiekkoleikkuri viimeisessä siipiparissa, hydraulisesti vaimen nettu traktorikuvioitu 690 x 320 mm tukipyörä Muovisiivellä KUHN superennakko kampanjahinnat voimassa 31.10.2022 25.550,38.490,KUHN Cultimer L4000 NSM T-Liner • Muokkaussyvyys 5 35 cm, työleveys 4 m • Irroitettavat siipiterät • Piikkejä 13 kpl • Laukaisuherkkyys 600 kg • 600 mm jyrä • Hydraulinen työsyvyydensäätö • Useita jyrävaihtoehtoja • Piensiemenyksikkö lisävaruste KUHN Merge Maxx 950 -mattokarhotin • Erityisesti urakoitsijoille ja isoille tiloille • Monia eri karhotustapoja: keskelle muuttuvilla työleveyksillä, molemmille sivuille tai kaksi erilliskarhoa • Optimaalinen maanpaineen hallinta • Hydraulinen voimansiirto • Lohkojen hallinta ohjaamosta 76.940,Alkaen Saatavilla myös teräsja sälesiivillä! Piensiemen/ starttilannoitevaruste -50 % Parasta suomalaiselle maataloudelle lantmannenagro.fi. Kuvissa mahdollisesti hintaan kuulumattomia lisävarusteita
16.490,ISOBUS-ohjauksella (ei sis. 9 / 15 | Koneviesti 2022 Hyödynnä työkonekaupan Nopean päättäjän edut! Koneiden hinnat (alv %) ovat voimassa 30.11.2022 asti tai niin kauan kuin varattua erää riittää ellei koneen kohdalla toisin mainita. 1-rivinen jälkihara UUTUUS! KUHN VBP 3165 muuttuvakammioinen paalainkäärijä • Paalin halkaisija 0,8-1,6 m • 23 terää ja 2.3 m leveä noukin • ISOBUS yhteensopiva • Myös VBP 3195 malli jopa 1,8 m paaleille *) Asiakasedun arvo 2.365 € (alv %) NYT KUHN 3D -käärintä -50 % *) HARDI Navigator 4000L DDZ -kasvinsuojeluruisku 20/21 m, 28 m ja 30 m • Keskisuurille ja suurille tiloille • Säiliökoko 4000 litraa, puomiston leveys 21, 28, 30 m • HARDI ISOBUS Smartcom • Hydrauliset jarrut ja 460/80R38 -renkaat • DF4 järjestelmä • Säädettävä akselisto • Intellitrack -ohjaus • 2 suuttimet ja monia muita ominaisuuksia valmiina Alkaen 49.900,ELHO NM 9000 SideFlow karhojenyhdistäjällä • Ruuvimallisella sivukuljettimella • SideFlow on tehokas ruuvimallin karhonyhdistäjä • Tasainen ja kuohkea karho • Yhdistetyn karhon leveys 1,4-2,3 m 53.390,Elho superennakko kampanjahinnat voimassa 31.10.2022 ELHO NM 3700 F -etunostolaiteniittomurskain • Murskainyksikköä ”hinataan” niittopalkin yläpuolella olevasta kiinnityspisteestä • Niittoyksikkö siirtyy taakseja ylöspäin törmäystilanteessa (iskuvoima vähenee 50 %) • Niittoyksiköllä joustava ripustus kantavaan rakenteeseen 21.590,ELHO Hydrobalance työntövarsi -50 % BOGBALLE M35W Plus 2250l lannoitteenlevitin • Sisäänpäin pyörivät levityslautaset – nelinkertainen limitys ja siten markkinoiden varmin levitystasaisuus • Leveällä säiliöllä matala täyttökorkeus ja vakiona tilaa noin 3:lle suur säkille, lisälaidoilla tilavuutta jopa 3450 l • Intelligent Control -vaakajärjestelmä 15.990,Calibrator Totzohj. Rahoitusaika 12 72 kk. viilun sekä työleveydensäätö • Muistisylinteri, veitsi leikkurit, kiekkoleikkuri viimeisessä siipiparissa, hydraulisesti vaimen nettu traktorikuvioitu 690 x 320 mm tukipyörä Muovisiivellä KUHN superennakko kampanjahinnat voimassa 31.10.2022 25.550,38.490,KUHN Cultimer L4000 NSM T-Liner • Muokkaussyvyys 5 35 cm, työleveys 4 m • Irroitettavat siipiterät • Piikkejä 13 kpl • Laukaisuherkkyys 600 kg • 600 mm jyrä • Hydraulinen työsyvyydensäätö • Useita jyrävaihtoehtoja • Piensiemenyksikkö lisävaruste KUHN Merge Maxx 950 -mattokarhotin • Erityisesti urakoitsijoille ja isoille tiloille • Monia eri karhotustapoja: keskelle muuttuvilla työleveyksillä, molemmille sivuille tai kaksi erilliskarhoa • Optimaalinen maanpaineen hallinta • Hydraulinen voimansiirto • Lohkojen hallinta ohjaamosta 76.940,Alkaen Saatavilla myös teräsja sälesiivillä! Piensiemen/ starttilannoitevaruste -50 % Parasta suomalaiselle maataloudelle lantmannenagro.fi. 6.950,Erikoishinta voimassa vain ISOBUS-työkoneen hankinnan yhteydessä. Mahdolliset toimituskulut eivät sisälly hintoihin. 2,9 % + viitekorko, perustamiskulu 290 €. Arvo 940€ (Sis. 8 mm HD kärjet, maantievalot • Nyt mahdollista myös jarruilla! • Suuret 480/45 -pyörät keskilohkossa 32.800,Sis. Käsiraha alkaen 20 %. MULTIVA Cerex Evo, Pro-varustepaketilla • Nyt myös keveiden maiden suorakylvöön, vannaspaine 120 kg • Saatavana myös sähkösyöttöisenä • Paketti sisältää: Puomisylinteri, lannoitteen kaukosäätö, sitkaimet, jälkihara, kiviraapat Pro-varustepaketilla! 50.570,UUTUUS! MULTIVA eForte -sähkösyöttöinen suorakylvökone • Uusi turvallisempi etutaso ja rappunen vakiovarusteena • Uusittu pyöränvälijyrä • Vaihdelaatikot, perusvalosarja, piensiemenja jarruvalmius • Comfort-ohjain Evo-malleissa • eKoneet ISOBUS-ohjattavia 59.200,UUTUUS! MULTIVA Optima Evo, 8 m jälkiharalla • Jälkiharassa väistöominaisuus • Terraflex, markkinoiden muokkaavin vahva piikki • Sis. Kampanja voimassa 31.12.2022 asti. Kuvissa mahdollisesti hintaan kuulumattomia lisävarusteita. alv 24 %) Lyhennysvapaa rahoitus 2023 vuoden loppuun Koskee uusia ja käytettyjä työkoneita, joiden arvo on vähintään 7.500 €. Edellyttää rahoitusyhtiön hyväksyntää. Jokainen vannas voidaan sulkea erikseen, ajourat säädettävissä ruiskun leveyden sekä vetokoneen rengasleveyden mukaan • Kaksi lautasmuokkausyksikköä, erilliset kylvöyksiköt lannoitteelle ja siemenille • Säiliökoko netto 5.500 l (50/50) TRIMBLE GFX-750 + NAV-900 ajo-opastinpaketti • Sekä ajo-opastukseen että ISOBUS-työkoneen ohjaukseen traktorin iästä riippumatta • Suomen vahvin tekninen tuki Dataväxtiltä • Helppokäyttöinen Android-pohjainen käyttöliittymä sekä selkeä 10” näyttö • Sisältää ISOBUS UT ja TC-SC toiminnallisuuksien kertalisenssit sekä ISOBUS-jälkiasennusjohtosarjan • Helppo laajentaa myöhemmin automaattiohjaukselle Huippuedullinen pakettitarjous! 4.990,Svh. erillistä ohjainta) 37.950,KUHN GMD 10030 -perhosniittokone • Takayksikkö 9,93 m • Hydropneumaattinen kevennys ja teräyksikön laukaisu automaattisella palautusoiminnolla • Uudistunut KUHN Optidisc Elite -teräpalkki pikakiinnitteisillä terillä ja lautashammaspyörien suojauksella Huom! Ei sisällä etuniittokonetta KUHN Vari-Master 123 4E +1 NSH 75/102 • Tehokas kyntöaura, joka on suunniteltu erityisesti keskitehoisille traktoreille • 4ja 5-siipiset mallit • Hydraulinen 1. mm. Työkonekaupan Nopean päättäjän etuna Echo DCS-3500 -akkusaha! 56 V akulla! Saat Nopean päättäjän edun kaupan päälle, kun teet vähintään 25.000 € (alv %) arvoisen työkonekaupan 18.11.2022 mennessä. Rahoittavat pankit OP yrityspankki Oy ja Danske Finance Oy KUHN Espro 6000 RC Vistaflow • Pneumaattinen kylvökone muokatulle ja minimimuokatulle maalle, vannaspainatus 80 kg • Universal Tramling (UT) vannaskohtainen säätö. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. Korko alk
Takakahvaiseen malliin on saatavilla vaihtoehtona myös metsäkäyttöön soveltuvampi ja järeämpi 3/8/1,3 mm SP93G -terävarustus. ”Nämä kaksi uutta sahaa laajentavat tarjontaamme ammattilaisille, jotka haluavat valita yläja takakahvasahojen välillä, joissa on voimanlähteenä joko bensiini tai sähkö. Niiden käyttöä on lisännyt varsinaisen hakkuutoiminnan koneellistuminen, mikä on suunnannut käyttöä keveyttä ja vähempää tehoa vaativaan suuntaan. Husqvarnalla on ollut mallistossaan aukko tässä kohtaa, kun puoliammattilaisille suunnattu takakahvallinen Husqvarna 439 -malli jäi pois valikoimasta – saatavana on ollut vain arboristikäyttöön tarkoitettua yläkahvasahoja. KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS Mark III -mallit on varustettu uusimmalla Husqvarnan moottorinohjausjärjestelmällä, eli Autotune 3.0 -versiolla. Tehoa sahojen 39 kuutioisessa moottorissa ilmoitetaan olevan 1,9 kW ja vakiona ilman terälaitetta sahat painavat 3,8 kg (T540 XP) ja 4,1 kg (540 XP). Tilanne korjaantuu alkuvuodesta 2023, kun aiemmin vain yläkahvaisena arboristisahana valmistetun T540 XP rinnalle tulee takakahvallinen 540 XP. Takakahvainen on myös vaihtoehto maihin, joissa yläkahvasahoja ei ole hyväksytty”, toteaa Husqvarnan Suomen maamyyntipäällikkö Tuomas Kuivamäki.. Samalla molemmat sahat tulevat mark III -malleina, eli myös moottoritekniikka on uudistunut. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 15/ | 10 KEVYIDEN MOOTTORISAHOJEN MARKKINOILLA pohjoismaissa ovat olleet suosittuja kevyet vaakasylinteriset moottorisahat. Husqvarnalta 540 XP mark III -moottorisahauutuudet myyntiin 2023 Markkinoiden kevyiden ammattilaismoottorisahojen valikoima laajenee, kun Husqvarnan uudet 540 XP -mallit saapuvat markkinoille. Molemmat sahat on varustettu matalaprofiilisella 0.325”/1,1 mm SP21G -terävarustuksella. Ne tarjoavat viimeisintä teknologiaa – nyt myös metsätöihin takakahvaisen version myötä
MYYNTIPÄÄLLIKKÖ ANTTI VESANEN, LAMETAL OY S A N OT T UA Palmsin edustus Rentille Konevuokraamo Rentti laajentaa valikoimaansa virolaisilla Palmsmetsäperävaunuilla. Uutena kuviona meille tulee myös vuokrausmahdollisuus, josta meillä on jo pitkä kokemus. ”Puoliperävaunuyhdistelmillä korvataan viisiakselisia kuorma-autoja, koska ne ovat edullisempia käyttää.” MAANSIIRTOALAN MIETELAUSEITA AUTO, TEKNIIKKA JA KULJETUS 6/2022. Konekauppa tuskin sukeltaa, mutta negatiivisuudesta pitäisi kääntyä uskoon. Etenkin pienemmät mallit kiinnostavat varmasti metsänomistajia”, totesi yrityksen toimitusjohtaja Juha Leivo. TOIMITUSJOHTAJA JUHA LEIVO, TRACWEST OY Loppuvuosi näyttää hyvältä Tilausja tarjouskanta on loppuvuodeksi edelleen kohtuullisen suuri, johtuen hyvistä lumitalvista. Kymmenestä median uutisesta yhdeksän koskee sotaa, koronaa tai korkeita korkoja. HONKAJOKELAINEN KONEVUOKRAAMO RENTTI , eli viralliselta nimeltään Tracwest Oy, ottaa edustukseensa virolaisvalmisteiset Palmsin tuotteet ja niiden jälkimarkkinoinnin. Aiemmin merkki oli Hankkijan maahantuoma. Veikkaan tilanteen kärjistyvän. Töitä kuitenkin riittää. Millaiselta tulevan talven konekauppa vaikuttaa. Vaikka entiseen normaaliin ei enää olisi paluuta, niin toivoisin ilmapiiriä, jossa uskallettaisiin tehdä investointeja. Tiedämme Palmsin laadun olevan todella hyvä. Kaikki harjalaitteet saataneen toimitettua vapuksi Pohjois-Suomen asiakkaita myöden. Kevään harjavalmistus alkaa heti kun aurojen valmistus loppuu. Toisaalta näyttää sille, että tekemättömiä töitä on todella paljon. Mediassa taantumaa pyritään luomaan kovalla vauhdilla. Osalle on töitä ja osalle ei – koneet ostetaan tarpeeseen. Osalla urakoitsijoita on töitä talvelle ja ensi kesällekin. Lunta kolattiin viime talvena vaihtelevissa olosuhteissa. TUOTEPÄÄLLIKKÖ TIMO SALIN, REAL MACHINERY OY Koneet ostetaan tarpeeseen Kysymys on hyvä, mutta unohdin aamulla kristallipallon Honkajoelle, joten joudun vetämään vähän hatusta. “Me olemme maalta ja metsästä kotoisin, joten ala kiinnostaa. 11 / 15 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 KO N E A L A N G A L L U P Kysyimme Mansen Mörinöillä, mitkä ovat konekaupan näkymät tulevalle talvelle. Toiveissa positiivisempi ilmapiiri Kunhan saisi positiivisen vireen, etteivät kaikki uutiset olisi ikäviä. Rentin neljän toimipisteen lisäksi haetaan muutamaa lisäedustajaa tuotteille. Paikalla Helsingissä oli myös tehtaan edustajana toimitusjohtaja Sander Lille. Virallisesti yhteistyö julkistettiin Helsingin Maataloukonemessuilla. Kun lunta sataa runsaasti, tarkoittaa se aurojen kulumista ja joskus myös tapaturmia. Palettiin lukeutuu monenkokoisia metsäperävaunuja sekä kuormaajia. Uskon tuotteille olevan runsaasti kysyntää, sillä energiapuun tarve kasvaa jatkuvasti
Näyttelyssä esiteltiin uuden pöydän 9-metristä versiota, mutta suunnitteilla on tuoda markkinoille myös 7,5-metrinen versio. Uutta on myös Comia C10ja C12-mallien Gen 3 -puintikoneisto, jonka viljaelevaattori ja puhallin ovat aiempaa tehokkaampia ja seulaston geometria erilainen edellisiin malleihin verrattuna. KESÄLLÄ INTIALAISEN MAHINDRA& MAHINDRAN omistukseen siirtynyt SampoRosenlew esitteli Helsingin MaatalousKonemessuilla uuden leikkuupöytäperheen. Myös Comia-malliston pienempi pää täydentyy, kun C6ja C8-mallien väliin esiteltiin Comia V8 -malli. Tulevan kauden koneet voidaan varustaa MachineSyncillä, jonka ansiosta puimuri ottaa viljakärryä vetävän traktorin komentoonsa ja kuorma John Deeren puimureilla hyvä saatavuus Uusia puimureita on saatavilla tulevalle kaudelle. 2022 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 15/ | 12 KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–SYYSKUU) SYYSKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 480 40,82 % -96 36 John Deere 155 13,18 % -42 22 Fendt 88 7,48 % 3 New Holland 84 7,14 % -21 5 Claas 75 6,38 % -56 4 Massey Ferguson 65 5,53 % -18 6 Case IH 52 4,42 % 8 4 Kubota 12 1,02 % 3 Solis 9 0,77 % -17 Branson 4 0,34 % -1 Muut merkit 152 12,93 % 17 28 YHTEENSÄ 1 176 100 % -226 111 alle 35 kW/1 800 kg 4 825 80,40 % -911 435 KAIKKI YHTEENSÄ 6 001 100 % -1 137 546 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, syyskuu 2022 TAU L U K KO Sampo-Rosenlew esitteli uuden 9-metrin leikkuupöydän. Taustalla oleva Comia C10 varustetaan jatkossa C12mallin tavoin uudella puintikoneistolla. Sja T-sarjan puimureihin on saatavilla jatkossa myös HarvestLab-analysoija, joka mittaa reaaliajassa kasvista riippuen esimerkiksi proteiini-, tärkkelystai öljypitoisuutta.. täyttyy tarkasti automaattisesti ohjaten. Uusissa malleissa viettopinta on mahdollista poistaa seulaa irrottamatta. Sampo-Rosenlewilta uutuuksia puimureihin JOHN DEEREN puimurimallien uudistukset liittyvät tänä vuonna ohjelmistoja varustepuoleen
”Vuosikello auttaa muistamaan vuosihuollot.” TIMO OKSANEN Koneviestin kolumnisti toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. K O L U M N I. Uutta laitetta hankittaessa on hyvä arvioida, paljonko huolenpitoaikaa työtunteina se vaatii vuodessa. Ohjelmistopäivitysten työläys riippuu paljon valmistajan toimintamallista – vaihtoehtoja on täysin automaattisista itsestään päivittyvistä ohjelmista monivaiheisiin käsin ohjelmoitaviin päivityksiin. Tämä koskee kaikkia laitteita painepesureista ja kompressoreista GPS-laitteisiin. Kyberturvallisuus on tänä päivänä paljon muutakin kuin päivitysten asentaminen ja salasanojen vaihtaminen säännöllisesti, mutta näistä perusasioista ei ole syytä lipsua. Koneiden ylläpidon suunnittelussa auttaa ”vuosikello”. Myös maatilan IT-laitteet ja kaikki ohjelmistoja sisältävät koneet vaativat muutakin ylläpitoa kuin pölyjen pyyhkimistä. Tarkistuslistan laatiminen ei ole rakettitiedettä, tämän voi tehdä vaikka ruutupaperille sijoittamalla tarkistettavat asiat riveittäin ja kuukaudet sarakkeittain – rasti ruutuun, kun työ on suoritettu. Useat Internetiin kytketyt laitteet, kuten reitittimet, osaavat ladata päivitykset automaattisesti. Joidenkin koneiden kanssa tämä tehdään aina ennen käyttösesongin alkua, mutta koneet, joissa varsinaista sesonkia ei ole, saattavat unohtua vuosihuoltosuunnitelmasta. 13 / 15 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2022 TIMO OKSANEN MAATILAN LUKUISISSA KONEISSA ja laitteissa on käyttöohjeessa huolto-ohje, jossa ohjeistetaan tekemään tietyt huoltotoimenpiteet käyttötuntien tai kalenterin etenemisen mukaan. Laitteet helpottavat työtä ja elämää, mutta mitä enemmän niitä on huolehdittavana, sitä enemmän niiden ylläpidosta on vaivaa. Mikäli Internetiin kytkettyjen laitteiden ja tietokoneiden ylläpito tuntuu aina unohtuvan, eräs melko yksinkertainen tapa on varata kalenteriin kerran kuukaudessa ”IT-päivä”, jolloin käydään läpi tarkistuslista. Tämä tarkoittaa esimerkiksi kirjautumista jokaisen laitteen laitehallintaan, tapahtumalokien katselmusta virheiden varalta, ohjelmistopäivitysten saatavuuden tarkistamista ja tietojen ja asetusten varmuuskopiointia joko paikalliselle kovalevylle tai pilvipalveluun. Vuosikello on yksinkertaisimmillaan kuukausikalenteri, johon merkitään, mitä huoltotoimenpiteitä tehdään minkäkin kuukauden aikana – vuosittain säännöllisesti. Kausittainen vuosihuolto on käyttöohjeissa yleisempi kuin niiden toteuttaminen käytännössä. Tietotekniikka on jokapäiväinen osa elämäämme niin kotona kuin työelämässä. Tyypillisellä maatilalla on laajakaista, reititin, ainakin yksi tietokone ja erilaisia Internetiin kytkettyjä laitteita langallisesti tai langattomasti – puhelimista ja tableteista valvontakameroihin ja sääasemiin. Kun kalenterikuukaudet vääntää kellotaulun kehälle, saadaan jatkuva kalenteri. Tässä piilee yleensä se vaara, että kun valmistaja lopettaa tuotteen tukemisen, päivityksiä ei enää tule – tämän huomaaminen edellyttää Vuosihuolto ja IT-päivä aktiivista seuraamista. Kun valmistaja on ilmoittanut, että Internetiin kytketty laite on end-of-life (EoL), sen jälkeen sen käyttäminen ei ole enää kyberturvallisuusnäkökulmasta suositeltavaa. Yleensä arvokkaampien ja uudempien koneiden osalta vuosihuolloista huolehditaan paremmin. Kyberturvallisuusuhkien hallitsemiseksi myös vaatimus ylläpitäjän osaamisesta korostuu
Maahantuoja: Startax Finland Oy Jälleenmyynti: Autovaraosaja asennusliikkeet kautta maan OPTIBEAM SUPER CAPTAIN DUAL 600 525 mm. 50, R10 R112, ref. Järisyttävä yli 30000 lm laboratoriomitattu teho ei jätä ketään kylmäksi ja valoa riittää tässä mallissa vaativimpaankin tarpeeseen. Double up. TODELLA TEHOKAS JA TYYLIKÄS OPTIBEAM SUPER CAPTAIN DUAL LOISTAVA VALOTEHO, ERINOMAISEN LEVEÄ KUVIO ÄÄRIMMÄISELLÄ KANTAMALLA. Super Captain Dual 800 – enemmän valotehoa, enemmän leveyttä valokuviossa, pidempi kantama, uusi silmäystävällinen värilämpö sekä vanhat tutut huippuominaisuudet tekevät tästä mallista lisävalojen kuninkaan. SUPER CAPTAIN DUAL SUPER CAPTAIN DUAL Huippusuositun Super Captain Dual 600 -mallin isoveli on nyt täällä. Oranssi / valkoinen parkkivalo. OPTIBEAM SUPER CAPTAIN DUAL 800 800 mm. 40, R10 1605-NS2085 1605-NS2086. Oranssi / valkoinen parkkivalo. Double up. Käyttöjännite 9-36 V 9-36 V Virrankulutus 15.79 A @ 13,7 V 22.45 A @ 13,7 V LED 24 x LED 36 x LED Testatut Lumenit 19896 lm 30900 lm Värilämpötila 5000 K 5000 K 1 lux kantama 1 lux @ 604 m, R112: 1 lux @ 431 m 1 lux @ 725 m, R112: 1 lux @ 374 m Johto / liitin 220 cm 2-napainen, DTP-pistoke 220 cm 2-napainen, DTP-pistoke Koko (L x K x S) 525 x 68 x 80 mm 769 x 68,5 x 79,5 mm Hyväksynnät R112, ref
40, R10 1605-NS2085 1605-NS2086. Käyttöjännite 9-36 V 9-36 V Virrankulutus 15.79 A @ 13,7 V 22.45 A @ 13,7 V LED 24 x LED 36 x LED Testatut Lumenit 19896 lm 30900 lm Värilämpötila 5000 K 5000 K 1 lux kantama 1 lux @ 604 m, R112: 1 lux @ 431 m 1 lux @ 725 m, R112: 1 lux @ 374 m Johto / liitin 220 cm 2-napainen, DTP-pistoke 220 cm 2-napainen, DTP-pistoke Koko (L x K x S) 525 x 68 x 80 mm 769 x 68,5 x 79,5 mm Hyväksynnät R112, ref. OPTIBEAM SUPER CAPTAIN DUAL 800 800 mm. Oranssi / valkoinen parkkivalo. Oranssi / valkoinen parkkivalo. Double up. TODELLA TEHOKAS JA TYYLIKÄS OPTIBEAM SUPER CAPTAIN DUAL LOISTAVA VALOTEHO, ERINOMAISEN LEVEÄ KUVIO ÄÄRIMMÄISELLÄ KANTAMALLA. Järisyttävä yli 30000 lm laboratoriomitattu teho ei jätä ketään kylmäksi ja valoa riittää tässä mallissa vaativimpaankin tarpeeseen. SUPER CAPTAIN DUAL SUPER CAPTAIN DUAL Huippusuositun Super Captain Dual 600 -mallin isoveli on nyt täällä. Maahantuoja: Startax Finland Oy Jälleenmyynti: Autovaraosaja asennusliikkeet kautta maan OPTIBEAM SUPER CAPTAIN DUAL 600 525 mm. 50, R10 R112, ref. Super Captain Dual 800 – enemmän valotehoa, enemmän leveyttä valokuviossa, pidempi kantama, uusi silmäystävällinen värilämpö sekä vanhat tutut huippuominaisuudet tekevät tästä mallista lisävalojen kuninkaan. Double up
KUBOTA M6-142 141-hevosvoimainen 6,1-litrainen nelisylinterinen moottori. Kubota M6002 -sarja esiteltiin Euroopan markkinoille vuonna 2020. Kubotan suurempien traktoreiden maahantuonti Suomeen alkoi virallisesti vuonna 2019, kun maahantuojaksi vaihtui Stokker. K O K E I L U TEKSTI: UOLEVI ORISTO, TAPIO VESTERINEN. MITTAUKSET: EUROFINS EXPERT SERVICES OY/JARI KIVIKKO, ARI LEMMINKÄINEN, JARNO SUOMINEN, TUOMAS TERÄSVUORI, VILLE VÄÄRI. Kokeilimme kolmen version malliston tehokkainta M6-142mallia maataloustöissä. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 16 K Kokoistaan ketterämpi Kubota on vielä suhteellisen tuore tulokas Suomen markkinoilla suurempien maataloustraktoreiden kokoluokassa. KUVAT: UOLEVI ORISTO, TAPIO VESTERINEN, MAGNUS SØRLIE. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 16. Kubotan oma 8-portainen powershiftvaihteisto kolmella aluevaihteella. Otimme kokeiluun M7ja MGXmallisarjojen väliin sijoittuvan M6-malliston tehokkaimman version. GRAFIIKKA: JUKKA-PEKKA LINDBÄCK. TESTIRYHMÄ: OSMO ORISTO, UOLEVI ORISTO, TAPIO VESTERINEN
K ubota laajensi nykymittapuulla keskikokoisten maataloustraktoreiden tarjontaa vuonna 2020, kun uusi M6002-mallisto esiteltiin Euroopan markkinoille. Huomattavaa on, että lisäteho ei ole saatavilla voimanottoa tai hydrauliikkaa käyttäessä. 17 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 K Voimanottoteho Vääntö Teho k/min kW Nm 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 20 40 60 80 100 120 100 200 300 400 500 600 Polttoaineen kulutus k/min g/ kW h l/ h 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 200 250 300 15 30 Ominaiskulutus Kulutus Kubotan 6,1-litrainen nelisylinterinen moottori on varsinkin voimanottokäytössä ja pellolla sitkeä vetäjä, mutta nopeavauhtisessa tieajossa vaikutelma jää laimeammaksi. Lisäksi tarjolla on siirtoajossa kytkeytyvä 20 hevosvoiman lisäteho. Ominaiskulutus maksimiväännön kierrosluvulla oli 217,5 g/kWh, esimerkiksi KV4/2021-lehdessä julkaistun, toki pykälää pienempien nelisylinteristen. Ajamamme kulutuslenkin datan perusteella polttoaineen kulutus nousi yli 20 km/h nopeuksilla yli tehodynamometrimittauksessa havaitun, mikä todistaa lisätehon olleen käytössä. Kokeilimme malliston tehokkainta, M6-142-mallia kuluneen kesän aikana monipuolisissa töissä. Nelisylinterisen moottorin iskutilavuus on 6,1 litraa. Suurin vääntö 561 Nm mitattiin 1 500 moottorin kierroksella, tämän alemmilla kierroksilla vääntömomenttia ei saatu mitattua. Esitteissä korostetaan japanilaista laatua, pääosa Eurooppaan tulevista traktoreista kuitenkin suunnitellaan täällä. M6001sarja olikin oikeastaan matalamman varustetason versio suuremmasta M7-mallistosta. Ominaiskulutus oli tällöin 232,5 g/kWh. Lisäteholle ei ole erillistä merkkivaloa, eikä sen kytkeytymistä huomaa erityisenä tehopiikkinä perävaunua vetäessä. M6002 on seuraaja M6001-sarjalle, jonka kanssa uudella mallilla ei ole juuri muuta yhteistä kuin moottori ja ohjaamon runko. Vastaavia lukemia mittauksissa on totuttu näkemään taloudellisena pidetyn FPT:n moottoreissa, eli ominaiskulutuksen puolesta moottorin voidaan sanoa olevan taloudellinen. M6-sarjan traktorit valmistetaan Osakassa Japanissa. Tässä mallissa moottori tuottaa 143 hevosvoiman maksimitehon. Suuri iskutilavuus Kubotassa on nykysuuntauksesta poikkeava suuri-iskutilavuuksinen tason 5 päästövaatimukset täyttävä moottori. Vakolan mittauksissa suurin voimanottoteho 92,7 kW (126 hv) mitattiin 1 900 k/min kierrosluvulla
40 km/h maksiminopeus saavutetaan jo toisiksi suurimmalla vaihteella. Verratessa mitattua suurinta voimanottotehoa vetotehoon on suhde 85 %. Suunnanvaihtimen vivun muotoilu poikkeaa valtavirrasta, vipu on kuitenkin näppärä käyttää ja suuntaa voi vaihtaa myös ajokahvan painikkeista. Vaihteiston porrastus on onnistunut. Raskaan perävaunun kanssa löysimme parannustarpeita aluevaihteen vaihdosta, mistä lisää myöhemmin. Keskimmäinen M-alue riittää peltoajon tarpeisiin. Polttoaineen kulutus suurimmalla vetoteholla oli tarkkuusmittarin mukaan 29,8 litraa tunnissa. Suurimmaksi vetotehoksi mitattiin lähes 79 kilowattia (107 hv) ajonopeudella 11,7 km/h. Pienimmällä vaihteella ilman ryömintävaihteistoa päästään tarvittaessa hitaasti, sillä täysillä moottorin kierroksilla vauhtia kertyy 0,9 km/h. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 18 Vaihdejakauma L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 10 20 30 40 50 km/h Moottorin kierrosluvuilla 1 000–2 250 k/min 120-hevosvoimaisten traktoreiden vertailussa yksikään Stage 5 -traktori ei saavuttanut yhtä alhaista lukemaa, eikä toisaalta yhtä suurta vääntömomenttia. Jarrupolkimesta toimiva vedonvapautus kytketään erillisellä napilla, jota on kätevä käyttää. Nostolaitteen, suunnanvaihtimen, vaihteiston ja kahden vakiokierrosmuistin käyttö onnistuu kättä liikuttamatta. Suurimmalla vaihteella moottorin kierrosluku on saatu 40 km/h nopeudella pudotettua lukemaan 1 690 k/min. Hiukkassuodattimen puhdistusväli on 6 000 käyttötuntia. Toiminto toimii hyvin, nykysuuntaus muilla valmistajilla näyttää kuitenkin etenevän siihen suuntaan, ettei toimintoa tarvitse ottaa käyttöön jokaisen käynnistyksen jälkeen. Vakiokierrosten lisäksi moottorin kierroslukua voidaan rajoittaa helposti, mikä on hyvä esimerkiksi voimanottokäyttöisten koneiden kanssa toimiessa. Vaihteistoa hallitaan ajovivulla, pikavaihteita vaihdetaan työntämällä koko vipua eteen tai taakse, aluevaihde vaihtuu, kun tämän lisäksi painetaan peukalolla aluevaihteen vaihtopainiketta. Sähköhydraulinen suunnanvaihto on säädettävissä – potentiometriä kiertämällä tapahtumaa voidaan säätää hyvinkin verkkaisesta ärhäkkään. Ryömintävaihteisto on lisävaruste. Moottorin vakiokierrostoimintoon liittyy yksi erikoisuus: jotta etukäteen ohjelmoitu kierrosluku saadaan käyttöön ajovivussa olevan muistipaikan painiketta painamalla, on käsikaasuvipua liikutettava hieman. Vaihteistossa on kolme robotilla käytettävää aluevaihdetta. Ajovipuun on koottu yleisimpien toimintojen hallinta. Moottoriöljyt tulee vaihtaa 500 käyttötunnin välein. Kompakti ohjaamo Ohjaamo on mitoiltaan suhteellisen kapea ja lyhyt, mutta polkimien hyvän. Moottori tuntuu pellolla ja alhaisilla nopeuksilla sekä voimanottokäytössä sitkeältä, mutta tieajossa vaikutelma jää laimeaksi. Hyvin porrastettu vaihteisto Traktorin 8-portainen pikavaihteisto on Kubotan omaa käsialaa. Suunnanvaihdinta käytetään joko ohjauspyörän alta vivusta tai ajovivun napeista. Etunäkyvyys on hyvä osin pienten etupyörien vuoksi
Neljäs lohko on lisävaruste, joka kannattaa valita lisävarustelistalta, mikäli mielii käyttää esimerkiksi hydraulista työntövartta. Näkyvyys ohjaamosta on hyvä, osin myös pienten eturenkaiden ansiosta. 19 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 sijoittelun ansiosta tilaa on riittävästi pidemmällekin kuljettajalle. Ilmastoinnin teho riittää viileämmillä kesäkeleillä, mutta helteellä puhallinta joutui pitämään suurella nopeudella, jotta ohjaamon lämpötila pysyi aisoissa. Ohjaamoon on helppo kulkea, sillä askelmissa on hyvä etenemä. Ohjaamo on kohtuullisen korkea, sisäkatossa tilaa säästää se seikka, että lämmitysja ilmastointilaitteen suuttimet on sijoitettu ohjauspylvään ja lokasuojien verhoiluihin. Huonona puolena voidaan pitää sitä, että esimerkiksi käyttötuntimäärää ja polttoaineen kulutustietoa ei saada näkymään yhtä aikaa. Tummat verhoilumateriaalit imevät osaltaan auringon lämpöä itseensä, mikä lisää jäähdytystarvetta. Vivut ovat suhteellisen kevyet käyttää. Lisävarusteinen näyttö lisää säätömahdollisuuksia Mittariston yhteydessä on hieman vanhahtavalta tuntuva valikko, jonka käyttölogiikka poikkeaa valtamerkeistä. Äänimerkin painike on henkilöautotyylisesti ohjauspyörän keskiössä. Konepeitto muodosti mittauksissa noin yhdeksän metrin katveen. Testitraktorissa oli vain 3 takalohkoa, joista yksi on vetokoukun teleskoopin käytössä. Kahdessa hydrauliikkaventtiilissä on uiva asento, jota ei saa pois. Ohjaamossa on sopivasti lokeroita myös kännykälle ja latauspistoke on lähellä puhelinta. Perinteinen kuormantunteva hydrauliikka Testitraktorissa hydrauliikkaa hallittiin mekaanisilla vivuilla, sähkölohkot ovat saatavilla lisävarusteena. Työvalojen kytkentä tapahtuu selkeästi symboleilla varustetun paneelin kautta. Mittaristo on hyvin perinteinen. Pari riviä mittarison digitaalinäytöstä on pyhitetty ajotietokoneelle, joka itse asiassa kertoo tieto kerrallaan monipuolisia asioita niin polttoaineen kulutuksesta kuin työsaavutuksistakin. Työkalulaatikko on pieni. Melumittauksessa tulokset vahvistivat korvakuulolla tehdyt havainnot, siirtoajossa 73,7 dB(A) melutaso on nykytraktoreissa hieman keskimääräistä meluisampi. Nelipilariohjaamossa on paljon lasipinta-alaa ja verhoilut ovat tummat, minkä vuoksi ilmastointilaite joutuu hellepäivinä koville. Näkyvyydeksi traktorin ympärillä mitattiin 77 % koko ympyrän alasta. Pieni kattoikkuna helpottaa näkyvyyttä ylös nostetulle kuormaimelle. Karmittomien ovien sulkeminen vaatii voimaa, koska ohjaamo on hyvin tiivis. selvisi, että pikavaihteita voidaan rajoittaa vain, mikäli traktoriin tilataan lisävarusteena 7-tuumaisella ruudulla varustettu K-Monitor-näyttö. Harjoittelun jälkeen mittariston uumenista löytyi valikko, jonka kautta pystyi säätämään aloitusvaihdetta kullakin pikavaihdeautomatiikan ohjelmalla. Kuormantuntevan pumpun tuotto on aina 115 l/min. Oikea ovi on melko nimellinen. Säätö ei kuitenkaan tuntunut toimivan, alkuhämmennyksen jälkeen Kokonaisnäkyvyys 77 % 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 6 6 7 5 5 metriä Kubota M6-142 Ohjaamo ei ole mitoiltaan suuren suuri, mutta tilaa on järjestynyt yllättävän hyvin myös pidemmille kuljettajille
Toiminto aiheutti toisinaan kylväessä harmaita hiuksia, kun kylvökonetta nostaessa vipu luiskahti vahingossa uivaan asentoon ja kylvökone laskehti alas kesken käännöksen. Kubotan etukuormain on kevyt hallittava, sillä venttiili on hydraulisesti esiohjattu. tynyt yrityksistä huolimatta. Ongelma poistui vaihtamalla noston letkut kolmanteen lohkoon, jossa uivaa asentoa ei ole. Vaikuttaisi siltä, että automatiikka toimii suhteellisen hyvin, kun kuormikä on linjassa traktorin teholuokan kanssa. alv % Maahantuonti ja myynti Stokker Oy HYDRAULIIKAN VIVUT ovat kevytkäyttöiset. Pienenä haittapuolena todettiin, että kaksi ensimmäistä vipua menevät helposti huomaamatta uivaan asentoon. Vaikeuksia kulutuslenkillä 27 km kulutuslenkkiä varten traktoriin kytkettiin noin 16,5-tonniseksi kuormattu Vakolan perävaunu. Vetokoukun teleskooppi vei kolmesta venttiiliparista yhden, neljäs venttiili kannattaa valita traktoriin lisävarusteena. Pikavaihdeautomatiikan käytöstä luovuttiin, sillä sopivia asetuksia ei löy. Nostolaitteen nostokyvyksi läpi nostoalueen mitattiin 62,4 kN, myös nostoalue todettiin hyväksi. Vaihteet vaihtuivat joko jatkuvasti kierrosten reilatessa rajusti, tai vaihde ei tuntunut vaihtuvan ollenkaan. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 20 käytöstä. 750 mm nostoalue on niin ikään hyvä tulos. Suurimmalla vaihteella ajaessa ja jarruun koskiessa automatiikka vaihtoi välittömästi kaksi pikavaihdetta pienemmälle, mikä johti liian suuriin moottorin kierroksiin. luku 6 124 cm 3 /4 Maksimiteho 143 hv/ 1 900 k/min Suurin vääntö 645 Nm/ 1 500 k/min Päästötaso Stage 5 Voimansiirto Kubota powershift, 3 aluevaihdetta, 8 pikavaihdetta Hydrauliikan tuotto 115 l/min Hydrauliikkaventtiileitä 3 kpl Nostolaitteen nostokyky 7 000 kg Polttoainesäiliön tilavuus 230 l Ureasäiliön tilavuus 20 l Eturenkaat 480/65R24 Takarenkaat 600/65R38 Punnittu paino 7 710 kg Hinta kokeiluvarustuksessa 101 750 euroa sis. Nostovoimaksi vetovarsien päissä mitattiin 62,4 kN läpi nostoalueen, TRAKTORIN VETOKOUKKU sijaitsee hyvin takana, maatalousvetolaitetta ei tarvittu edes äestäessä. Etukuormaimen venttiili on hydraulisesti esiohjattu. KUBOTA M6-142 Moottori Kubota V6108-TIEF5 Iskutilavuus/syl
Jarruvoiman tarve oli suhteellisen suuri, mutta traktorin ja perävaunun hydrauliset jarrut toimivat kuitenkin sivistyneesti yhteen. Kubotassa oleva portaaliakseli tarjoaa suoraa akselia paremman maavaran. Vedon nopeutuksen kytkeytyminen on kuitenkin melko raju tapahtuma, ja esimerkiksi kylväessä etupyörien sutimisjäljet jäivät näkyviin, minkä vuoksi ominaisuutta ei käytetty. Manuaalisesti vaihtaessa vaihtamismukavuus oli hyvä. Ohjaustuntuma tiellä perävaunun kanssa on hyvä. Akselissa ei lisäksi tarvita murrosniveliä, kun veto välitetään napaan kulmavaihteen tapaan hammaspyöräpareilla. 27 kilometrin pituisella reitillä aikaa kului 51 minuuttia ja 11 sekuntia ja polttoainetta 20,6 litraa. Kubotalla on lisäksi kääntösäteeseen liittyvä ässä hihassaan. MX-etukuormain Tehdasasenteinen etukuormain on. Traktori on kuitenkin ketterä, reilusti alle 11 metrin kääntöympyrän halkaisija on tässä kokoluokassa hyvä tulos. Ketterä kääntyjä M6:sen akseliväli on melko pitkä, 269 cm lukema on esimerkiksi kaksi senttiä Valtran nykyistä N-sarjaa pidempi. Suurin saatavilla oleva, testitraktorissakin ollut 480/65R24-koko on kuitenkin 140-hevosvoimaiselle ja ilman kuormainta 6,7 tonnin painoiselle traktorille vaatimaton ajatellen vetopitoa ja kosketuspinta-alaa peltotöissä. Tässä tapauksessa teho ei auttanut, sillä aikaa kului 20 sekuntia enemmän, kuin keskimäärin 120-hevosvoimaisten traktoreiden testissämme, vaikka tehoa on lisäteho mukaanlukien 40 hevosvoimaa enemmän. Bi-Speed-toimintoa voi hyödyntää myös lumitöissä, mutta liikenteeseen lähtiessä toiminto on muistettava kytkeä pois, sillä muuten traktori saattaa puskea risteyksissä yllättäen. Aluevaihdetta voidaan vaihtaa vasta, kun pikavaihde on kelattu aluevaihteen pienimmälle vaihteelle, mikä vaikeuttaa ennakointia tiukassa paikassa. Traktori kulkee hyvin suoraan ja ohjaus on tunnokas myös keskialueella, mikä ei ole traktoreissa itsestäänselvyys. Eräällä kerralla vaihto onnistui vasta kytkintä painaen, toisessa tapauksessa vauhti pysähtyi kokonaan, kun kytkimenkään painaminen ei auttanut. Etuakselin rakenne poikkeaa tässä kokoluokassa yleisesti nähdystä suorasta akselista. Toimintoa ei suositella käytettäväksi kovalla alustalla. 21 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 mitustilanteet eivät vaihtele, mutta raskaalla kuormalla mäkisessä maastossa ohjelmat eivät pysy vaihtelevan kuormituksen mukana. Suurin vaikeus liittyi aluevaihteen vaihtoon, aluevaihde ei jyrkemmissä mäissä suostunut vaihtumaan luotettavasti pienemmälle. Etuakselin Bi-Speed-ominaisuuden ansiosta etuakselin välitystä voidaan nopeuttaa 15 prosentilla erillisen kytkimen avulla, kun etupyörien kääntökulma ylittää 35 astetta. Toiminto pienentää kääntöympyrää kokemustemme mukaan MELUTASO 69,2 dB 7,1 km/h Takaveto 70,8 dB 7,1 km/h Neliveto 73,7 dB 42 km/h Maantienopeus 10,6 m 10,6 m Kääntöympyrät Nostolaitteen nostovoima Nostovoima vetovarsien päissä Nostovoima telineessä mm kN 400 600 800 1000 1200 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Vetoteho Vetoteho Vetovoima nopeus kN kW 2 4 6 8 10 12 10 20 30 40 50 60 70 80 10 20 30 40 50 60 70 80 reilulla metrillä. Osasyy hyvään tulokseen on eturengaskoko
Valikoimastamme löydät varaosat traktoreihin ja työkoneisiin, tarvikkeet karjanhoitoon ja aitaukseen ja paljon muuta. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 22 EUROOPAN LAAJIN MAATALOUSTARVIKEVALIKOIMA VARAOSAT KAIKKIIN TRAKTORIMERKKEIHIN Kramp on Euroopan johtava maatalouden varaosien ja tarvikkeiden toimittaja. ma 20.00 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 14/09/2022 10:59 14/09/2022 10:59 WWW.AVANT.FI Avant-kuormaajat ja -työlaitteet Avant Tecno Oy Puh. /?50 cm 1 100 kg 1 250 kg 1 250 kg. murtovoima. Suomessa valmistetuilla kuormaajilla on 2 vuoden takuu. Krampin laaja traktoriosavalikoima on nyt entistäkin laajempi! Lisäsimme valikoimaan tuhansia erilaisia osia valikoimamme kattaa yleisimmät alkuperäisosat, Kramposat sekä johtavien valmistajien alkuperäislaatua vastaavat tuotteet kaikille traktorimerkeille. Laaja jälleenmyyjäverkostomme palvelee ympäri Suomen, löydät heidät osoitteesta www.kramp.fi. AVANT 523 AVANT 528 AVANT 530 (22 hv) (26 hv) (26 hv) Työhydrauliikka 34 l/min 185 bar 36 l/min 200 bar 36 l/min 200 bar Nostoteho (hydraulinen) 1 350 kg 1 500 kg 1 500 kg Kaatokuorma 800 kg 950 kg 950 kg Max. (03) 347 8825 myynti@avanttecno.com Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi YKSI KONE – YLI 200 TYÖLAITETTA Suomen suosituin kuormaaja Suuri nostoteho, kompaktit ulkomitat ja luotettava perushydrauliikka tekevät Avantin 500-sarjasta hintatehosuhteeltaan lyömättömän kokoluokassaan
murtovoima. 23 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 ranskalaisen MX:n käsialaa Kubotan väreihin maalattuna. Etukuormainventtiili on valtavirrasta poiketen hydraulisesti esiohjattu. /?50 cm 1 100 kg 1 250 kg 1 250 kg Traktorivertailukollegamme Bedre Gardsdrift -lehti testasi M6-142mallia viime talven lumiurakoilla. Takaventtiileiden määrä. Laaja jälleenmyyjäverkostomme palvelee ympäri Suomen, löydät heidät osoitteesta www.kramp.fi. Traktori osoitti sitkeytensä myös lumilingon edessä. Vetokoukku sijaitsee traktorissa todella takana, joten mukana tulevaa maatalousvetolaitetta ei tarvittu edes äestettäessä. Pienehkö kattoikkuna parantaa näkyvyyttä, kun aisat ovat korkealla. AVANT 523 AVANT 528 AVANT 530 (22 hv) (26 hv) (26 hv) Työhydrauliikka 34 l/min 185 bar 36 l/min 200 bar 36 l/min 200 bar Nostoteho (hydraulinen) 1 350 kg 1 500 kg 1 500 kg Kaatokuorma 800 kg 950 kg 950 kg Max. Lämmityslaite todettiin riittävän tehokkaaksi talvikäytössä, ikkunat pysyivät kirkkaina.. Korjaukseksi riitti venttiileiden päälle asennettu kumikaistale, joka esti pölylumen pääsyn rakenteisiin. Suomessa valmistetuilla kuormaajilla on 2 vuoden takuu. Joystickin tuntuma on hyvä ja kuormaimen käyttö kevyttä. Sopivissa olosuhteissa käännöksissä nopeammin pyörivät etupyörät parantavat ketteryyttä entisestään. Työkoneiden kytkentä on helppoa, koska näkyvyys vetovarsille ja myös kuormaimen aisoille on hyvä. Hydrauliikka on riittävän tehokas ja kuormaimelle näkee hyvin. Vaihteiston porrastus. Matala polttoaineen ominaiskulutus. Ohjaamo sijaitsee suhteellisen edessä, minkä vuoksi näkyvyys vetokoukulle jää vaatimattomaksi, vaikka koukun saakin työnnettyä ulos teleskoopin avulla. Valikoimastamme löydät varaosat traktoreihin ja työkoneisiin, tarvikkeet karjanhoitoon ja aitaukseen ja paljon muuta. Teleskooppi vie yhden kolmesta hydrauliikkalohkosta. Pienet eturenkaat. Kuormaustöissä pitkä akseliväli vähentää takapainon tarvetta. Etukuormain kauhoineen lisää hintaa 11 900 eurolla. Traktorille myönnetään Suomessa 2 vuoden tai 2 000 tunnin takuu, jota voidaan jatkaa lisähinnalla enintään viiteen vuoteen saakka. EUROOPAN LAAJIN MAATALOUSTARVIKEVALIKOIMA VARAOSAT KAIKKIIN TRAKTORIMERKKEIHIN Kramp on Euroopan johtava maatalouden varaosien ja tarvikkeiden toimittaja. Ketteryys. Hintaa voidaan pitää tässä teholuokassa nykyhintatasoon peilaten KIITÄMME Ajomukavuus. Mukava pellolla Äestämään lähtiessä ensimmäinen havaittu asia oli ajomukavuus. Alueen vaihto raskaalla kuormalla. Lumilinkokäytössä moottori näytti sitkeytensä. Traktori voidaan varustaa etuvoimanoton lisäksi myös etunostolaitteella, jonka nostokyky on 3,26 tonnia. Nostolaitteen lukitus avataan napilla, jossa palaa vihreä valo, kun nostolaite on lukittuna. Vipu voidaan lukita estämällä öljyn virtaus vivun juuressa olevalla rajoitinruuvilla. Testitraktorin veroton hinta on perusvarustein 89 850 euroa. kohtuullisena. Talvikäytössä lämmityslaite osoittautui riittävän tehokkaaksi ja lasit pysyivät kirkkaina ohjaamon joka kantilla. Lämmintä riittää Kollegamme Norjassa kokeilivat vastaavaa Kubotaa viime talven lumenaurauksilla. M6 sopii myös kunnallistöihin, jossa merkillä on Suomessa vanhastaan vahva konekanta. ma 20.00 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 MM_advert_Koneviesti_225x140.indd 1 14/09/2022 10:59 14/09/2022 10:59 WWW.AVANT.FI Avant-kuormaajat ja -työlaitteet Avant Tecno Oy Puh. (03) 347 8825 myynti@avanttecno.com Ylötie 1, 33470 Ylöjärvi YKSI KONE – YLI 200 TYÖLAITETTA Suomen suosituin kuormaaja Suuri nostoteho, kompaktit ulkomitat ja luotettava perushydrauliikka tekevät Avantin 500-sarjasta hintatehosuhteeltaan lyömättömän kokoluokassaan. Ketjulla automaattisesti vapautuva sivurajoittimen lukitus oli toimiva ratkaisu, muttei helpoin säädettävä. Vakiovarustus on nykyajan perustasoa, hintaan kuuluvat niin ilmaistuin, manuaalinen ilmastointi kuin nelinopeuksinen voimanottokin. Tarkoituksenmukaista tekniikkaa Kubota ei kikkaile uusimmilla innovaatioilla tai ominaisuuksilla, vaan on panostanut enemmänkin toimivuuteen ja tarkoituksenmukaisuuteen. Pienenä harmina oli hydrauliikkaventtiileiden rakenne, johon päässyt pölyävä lumi suli vaihteiston lämmön vaikutuksesta ja seuraavana aamuna pakkasesta startatessa vaijerit olivat jäätyneet. Testiyksilön veroton hinta oli siten 101 750 euroa. Traktori on kokoiseksen ketterä, eivätkä pienet etupyörät haittaa pääosin tiellä liikkuessa. Pikalukituskourat olivat kategorian 3 mitoituksen mukaiset. Pitkä akseliväli vakauttaa traktoria, takapainoa ei välttämättä tarvita pienissä nostotöissä. MOITIMME Melutaso. Ohjaamon, etuakselin ja istuimen jousitukset toimivat hyvin yhteen. Krampin laaja traktoriosavalikoima on nyt entistäkin laajempi! Lisäsimme valikoimaan tuhansia erilaisia osia valikoimamme kattaa yleisimmät alkuperäisosat, Kramposat sekä johtavien valmistajien alkuperäislaatua vastaavat tuotteet kaikille traktorimerkeille
New Hollandin pitkän akselivälin T7-mallistosta on esitelty uudet PLM Connect -mallit. Virallinen esittely tapahtuu SIMA-näyttelyssä Pariisissa, Koneviesti pääsi tutustumaan uutuusmalleihin etukäteen Tractor of the Year -tilaisuudessa Italiassa. E S I T T E LY TEKSTI: TAPIO VESTERINEN, KUVAT: TAPIO VESTERINEN, VALMISTAJA 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 24. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 24 K K VOIMAA JA HILJAISUUTTA New Hollandin 200?300 hevosvoiman mallisto täydentyy uusilla T7malleilla. Valmistajat panostavat Euroopassa yhä enemmän tähän teholuokkaan
Vertailun vuoksi edellisen sukupolven mallien melutaso oli 69 desibeliä. Ohjaamon etunurkkien kumityynyjä on kasvatettu kahvikupin kokoisista lautasen NEW HOLLAND T7 LWB PLM CONNECT New Hollandin pitkän akselivälin T7-mallisto uudistuu. melutaso on totuttua matalampi. Vaikka uusi T7-mallisto kolkuttelee jo pykälää raskaamman T7 HD -malliston teholukemia, on valmistajan ajatuksena tarjota näitä malleja asiakkaille, jotka haluavat kevyemmän ja kompaktimman vaihtoehdon pykälää raskaampien HD-mallien sijaan. Uudessa mallistossa on viisi mallia, joiden maksimitehot ilman lisätehoa ovat 200?280 hevosvoimaa. 25 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 K Uuden mallin tunnistaminen vaatii harjaantunutta silmää. Samalla T7-mallisto laajenee ylöspäin, lippulaivamalliksi esiteltiin uusi T7.300-malli, joka lisätehonsa turvin tuottaa 300 hevosvoiman maksimitehon. Tämän lisäksi mallistoon kuuluu neljä muutakin mallia, joiden maksimitehot ilman lisätehoa alkavat 200 hevosvoimasta. Uutena huippumallina T7-mallistossa on portaattomalla AutoCommandvaihteistolla varustettu T7.300 PLM Connect, jonka maksimiteho ilman lisätehoa on 280 hevosvoimaa ja lisäteholla 300 hevosvoimaa. ”Vain” kolmen desibelin vähennyksestä ei pidä hämääntyä, sillä logaritmisella asteikolla ilmoitettavan melutason tapauksessa 3 desibelin pudotus on merkittävä parannus. Aluksi uudet mallit tulevat markkinoille portaattomalla voimansiirrolla varustettuna. Lyhyen akselivälin mallit jatkavat vielä New Hollandin perinteisen ohjaamon käyttöä. Muita mekaanisia muutoksia on tehty ohjaamon ja moottorin väliseinään, joka on nyt kerrosrakenteinen, eli väliseinässä vuorottelevat metallilevyt ja valurautaosat. Käyttöliittymä uudistuu Ohjaamo on sama kuin nykyisissä T7 HD -malleissa, uuden kyynärnojan myötä myös IntelliView 4 -näyttö on vaihtunut uuteen IntelliView 12 -terminaaliin. N ew Hollandin pitkän akselivälin T7 LWB -mallit uudistuvat. Mittariston näyttö voidaan lisävarusteena asentaa myös ohjauspyörän keskelle, kuten tässäkin traktorissa on tehty. Osana ohjaamon runkoa olevien pyöränkaarien materiaalivahvuutta on kasvatettu ja rakennetta muutettu värinöiden ehkäisemiseksi. Rakenteellisilla muutoksilla melutasoa pienemmäksi Uuden ohjaamon yksi tärkeimpiä ominaisuuksia kasvaneen tilan lisäksi on aiempaa huomattavasti alempi melutaso. NEW HOLLAND T7 LWB AUTOCOMMAND Malli T7.230 T7.245 T7.260 T7.270 T7.300 Maksimiteho 200 hv 220 hv 240 hv 260 hv 280 hv Maksimiteho lisäteholla 225 hv 245 hv 260 hv 270 hv 300 hv Suurin vääntö 940 Nm 1 035 Nm 1 100 Nm 1 160 Nm 1 249 Nm Akseliväli 2 884 mm 2 884 mm 2 884 mm 2 884 mm 2 884 mm Vaihteisto Portaaton AutoCommand-vaihteisto, 40 tai 50 km/h. New Hollandin T7-malleihin saadaan kauan odotettu uudistus, sillä jatkossa pitkän akselivälin (LWB) T7-malleihin asennetaan tehtaalla uusi ohjaamo uusine kyynärnojineen. Kuvassa vasemmalla on markkinoilla jo toista vuotta ollut T7.315 HD, keskellä uusi T7.300 ja oikealla vanhan mallisarjan edustajana T7.270. Hyväksyntämittauksissa todettu 66 desibelin melutaso oli helppo havaita myös koeajossa . Melutason alentaminen on vaatinut ohjaamon rakenteiden muutosten lisäksi muutoksia myös voimansiirtoon, esimerkiksi hammasrattaiden pintakäsittelyä ja vaihteiston kuorien valua on muutettu
Oikea lajike, vankka lannoitus ja tarkka kasvinsuojelu ovat hyvän sadon edellytyksiä, tietenkin. Kauttamme myös muut osat, laakerit yms... +358 50 911 6626 www.smamineral.com sma@smamineral.com Hyvin hoidettu maa turvaa tulevaisuutesi Hyvä sato ja hyvä pH asuvat aina samalla lohkolla. 2022 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 26 VALMISTAMME CLAAS PAALAINTEN RULLAT, RATTAAT YMS. Mutta tulosta syntyy vain silloin, kun maan pH on riittävän korkealla tasolla vihreällä! Tilaa kalkitus pellollesi – pysyt pärjäävien joukossa!. Ilkka 044 580 6079 Miika 050 523 8404 MUISTA MYÖS LEIKKUUPUIMURIN OSAT WWW.PURKUPORSSI.FI SMA Mineral Oy Kysy lisää: Puh
KASVANEIDEN MOOTTORITEHOJEN vuoksi myös voimansiirtoa on päivitetty. Portaattoman voimansiirron hydrostaattiyksikkö on päivitetty vastaamaan korkeamman vetotehon tarpeisiin. Jopa etulasin kiinnitykseen käytettävä liima on vaihdettu sellaiseksi, että se eristää ääntä mahdollisimman tehokkaasti. Voimansiirron ympärillä risteilevien hydrauliikan putkitusten rakenteita on suoraviivaistettu muun muassa yhdistelemällä eri toimintoja samojen hydrauliikkakomponenttien alle. Kun kuljettaja kytkee tai irrottaa esimerkiksi etunostolaitteeseen kytkettyä keulapainoa, voidaan helposti joutua tilanteeseen jossa nostovarret eivät laske tarpeeksi ylös. Lyhyen akselivälin T7-mallit jatkavat toistaiseksi vanhalla ohjaamolla. Huippumalli T7.300 on aina portaaton. Näin varsia saadaan laskettua vielä kymmenkunta senttiä alemmas. Tämä on vähentänyt hydrauliliitosten määrää 30 prosentilla. Yhtenä esimerkkinä mainittakoon etunostolaitteen ulkoiset hallintapainikkeet. Näppäriä varusteita Uuteen T7-sarjaan on tuotu näppäriä, käyttöä helpottavia ominaisuuksia. Ohjaamon rakenteellisten uudistusten lisäksi melutason alentaminen on vaatinut muutoksia myös esimerkiksi vaihteiston kuorien valuihin ja hammaspyörien pintakäsittelyyn. Trukkilavan etsimisen sijaan traktorin etujousitus saadaan niiaamaan, kun laskupainiketta painetaan uudelleen. Muutoksia on tehty myös sähköjärjestelmään, sähköliitosten määrää on pystytty pudottamaan 50 %. Aluksi kaikki uudella ohjaamolla varustetut pitkän akselivälin T7-mallit tulevat olemaan portaattomalla AutoCommand-vaihteistolla varustettuja. Myös nelivedon kytkin ja akselit ovat aiempaa vahvempaa tekoa. Melutaso on laskenut selvästi edellispolven ohjaamoon verrattuna. 27 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2022 kokoisiksi, mikä osaltaan vaimentaa rungosta kuuluvia jyrinöitä. INTELLIVIEW 12 -TERMINAALISSA on uudistettu käyttöliittymä ja siihen voidaan liittää myös esimerkiksi langaton kamera, jonka ansiosta kuljettaja näkee näytöllään vaikkapa puimurin torveen asennetun kameran kuvaa. OHJAAMON MELUTASO on laskenut 69 desibeliin. Kuvassa punaisella näkyvät komponentit ovat aiempaa järeämpiä, näitä ovat vasemmalta alkaen hydrostaattiyksikkö, nelivedon kytkin ja taka-akseli.. Uudistukset alkavat huippumallista, pienemmät pitkän akselivälin mallit saadaan tuotantoon myöhemmin ensi vuonna. Etujousitus palaa automaattiasentoon, kun nopeus ylittää lukeman 1,5 km/h. Etuakselin osalta vähennyspyörästöt ovat 13 % aiempaa leveämmät, akselin keskiosa on kuitenkin sama kuin T7-mallissa, T7 HD jatkaa mallistossa järeämmällä akselilla varustettuna. Järeämpi voimansiirto, yksinkertaistetut rakenteet Uuden ohjaamon lisäksi merkittäviä uudistuksia ovat muun muassa järeämpi voimansiirto sekä akselit, jotka kestävät kasvaneet tehot
Kokemukset ovat olleet positiivisia, etenkin hybridipuimurin puintiteho on yllättänyt. Kävimme Tyrnävällä tutustumassa näiden kahden välimuotoon, uuteen kahdella puintikelalla ja yhdellä erottelusylinterillä varustettuun Claas Trion 700 -sarjan hybridipuimuriin. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 28 K KÄYTTÄJÄYSTÄVÄLLISYYS KOHDALLAAN Nykyisessä puimurikaupassa vaikuttaa yleistyvän ilmiö, jossa asiakas haluaa ehdottomasti joko kohlintai sylinteripuimurin erilaisista syistä. Cerio-leikkuupöydän leveys on 7,7 metriä ja viljasäiliö 12 m³. 2022 Koneviesti Maatalous 15| 28. TEKSTI: TAPIO VESTERINEN, KUVAT: TAPIO VESTERINEN, VALMISTAJA K Ä Y T T Ä J Ä K O K E M U K S I A CLAAS TRION 720 Yhdellä erottelusylinterillä ja kahdella puintikelalla varustettu hybridipuimuri. Kimmo Matinollilla on takana ensimmäinen syksy Claas Trion 720 -hybridipuimurilla. Cummins-moottorin teho on 367 hv
”Edellisessä puimurissa automaattiohjaus perustui ratinpyörittäjään sillä ajatuksella, että laitteiston voisi siirtää tarvittaessa traktoriin. ”Uudessa koneessa 29 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022. Vaikka moottoriteho muodostuu yleensä pullonkaulaksi hyvissä olosuhteissa, saattaisi puimuri toimia hyvin pykälää leveämmällä 9,3 metrin pöydällä meidän olosuhteissa”, Kimmo kertoo. ”Hybridiin vaihtaminen ei ole kaduttanut. Irtipuinti tapahtuu 600-millisellä puintikelalla ja 450 mm APS-esikiihdytinkelalla. ”Uudessa puimurissa on aina omat kommervenkkinsä, minkä vuoksi oli erittäin hyödyllistä, että koulutuksen aikana pääsin puimaan omalla puimurilla ja jatkamaan puintia heti koulutuksen jälkeen, vaikka kokemusta Claasilla puinnista oli ennestäänkin”, hän jatkaa. ”Kaikki säädöt on näppäriä tehdä, kun kone on varusteltu siten ettei ohjaamosta tarvitse poistua. ”Puimuriin tilattiin vakiopöytää leveämpi 7,7-metrinen Cerio-pöytä. Takana on ensimmäinen syksy hybridipuimurilla, viljelyksessä on ohraa ja kauraa. Spesialistin avulla sellaisetkin säädöt, joita itse ei tulisi välttämättä tullut ajatelleeksi tulivat kuntoon”, Matinolli kertoo. Hyödyllisiksi lisävarusteiksi Matinolli kertoo muun muassa roottorin variaattorin, joka mahdollistaa erottelusylinterin nopeudensäädön ohjaamosta poistumatta, kolakuljettimen päällä olevan ja pölyä radikaalisti vähentävän imurin sekä automaattiohjauksen ja Quantimeter-satomittarin. Samulin neuvojen ansiosta muun muassa leikkuupöydäksi valittiin riittävän leveä pöytä ja muutkin suositellut lisävarustehankinnat olivat onnistuneita”, Matinolli kertoo. Henkilökohtainen käyttäjäkoulutus ”Sain henkilökohtaisen käyttäjäopastuksen puimuriin Samuli Rintalalta. Hybridillä kapasiteettia Matinolli kertoo pohtineensa jälleen uuden kohlinpuimurin hankintaa, mutta Hankkijan asiantuntijoiden kannustuksesta hän päätyi kuitenkin hybridipuimuriin. Matinolli viljelee Tyrnävän Ängeslevän kylässä Tervon tilaa, toimintaa pyöritetään ViljaTervo Oy:n nimellä. Kimmo muuten suosittelee ohimennen maatilan osakeyhtiöittämisen kannattavuuden laskettamista kaikille. Trionissa automaattiohjauksen antenni on kätevästi sijoitettu säiliön kansien alle, näin se on suojassa säältä ja rosvoilta, eivätkä kannet muodosta missään tilanteessa katvetta signaalille”, Kimmo toteaa. ”Lisäksi renkaita levitettiin 100 mm puolellaan 900:siksi, nelivetoa ei kuitenkaan valittu, sillä jos sitä tarvitaan, on olosuhde muutenkin liian märkä puintia ajatellen”, hän jatkaa. Ohran puintikosteus oli 15?17 prosentin luokkaa. Säiliö tyhjennettiin aina paikallaan”, hän jatkaa. Istuimme puimurikauppojen osalta useamman kerran neuvottelupöytään paikallisen myyjän Mikko Ylitalon ja Rintalan kanssa. Trion-mallistoon kuuluvat myös 500ja 600-sarjan kohlinpuimurit sekä kahdella erottelusylinterillä varustettu Trion 750 -hybridimalli. Ruumentenlevitin ja silppuri ovat hyvin linjassa muun koneiston tehon kanssa. Lisäbonuksena koneisto käynnistyy lähes huomaamatta, kun kohlimet eivät heiluta koko puimuria”, Kimmo kertoo. 29 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 K Claas Trion 720ja 730-malleissa on yksi, halkaisijaltaan 570-millinen ja 4,2 metriä pitkä erottelusylinteri. Näin ei kuitenkaan käynyt, siksi uuteen puimuriin tilattiin kiinteä järjestelmä. Hyviä neuvoja puimurikauppoihin ”Hankkijan puimurispesialisti Samuli Rintalalla oli tällä kertaa suuri merkitys puimurin varustelun onnistumisessa. En kuitenkaan heti jaksaisi uskoa ongelmiin roottorin kanssa, muutenkin irtipuinnin tulisi tapahtua puintikelalla”, Kimmo pohtii. Pöytä ei ole yhtään liian leveä, hyvässäkin ohrassa puimurilla saa ajaa tehokkaan koneiston ansiosta melko laukkaa. T yrnäväläiselle Kimmo Matinollille toimitettiin tämän syksyn puinneille uusi Claas Trion 720 -hybridipuimuri. Rintala katsoi samalla puimurin säädöt kerralla kohdalleen. Siirtymässä kohlinpuimurista hybridipuimuriin ei ollut Matinollin mielestä vaikeuksia säätämisen suhteen. ”Normaalina puintipäivänä saatiin puitua helposti 25?30 hehtaaria, tässäkin kapasiteettia rajoitti kuivuri ja välivarastot. Ratinpyörittäjä tekee ohjauksesta aina hieman jäykemmän pyöriteltävän. Käyttö helpottuu Matinollin edellinen puimuri oli 2017-mallinen Tucano, jossa oli jo Cebis-terminaali ja melko nykyaikaiset hallintalaitteet. Mittari näytti yleensä 3?6 hehtaaria tunnissa, parhaillaan jyviä meni läpi 45 tonnia tunnissa. ”Hybridikoneen toiminnasta kosteissa olosuhteissa meille ei kertynyt kokemuksia, sillä tänä syksynä olosuhteet suosivat puinteja. Kun automaattiohjaus hoitaa ohjaamisen, kuljettajalle jää aikaa seurata puintikoneiston toimintaa ja myös kokeilla erilaisia hienosäätöjä”, Kimmo kertoo. Mittari ei tainnut näyttää yli 20 prosentin kosteuksia lainkaan. Erottelusylinterillä kapasiteettia saatiin huomattavasti lisää, kun kohlinten erottelukyky ei muodostu pullonkaulaksi. Esimerkkinä tällaisesta säädöstä Kimmo mainitsee laonnostokelan rajoitinpulttien säätämisen siten, että kela puhdistaa terän helposti kuitenkin ilman riskiä osua terään. Oljet menevät yleensä aina silppurin läpi, sillä osa pelloista muokataan lautasmuokkaimella, näin pahnasta ei ole haittaa muokatessa
Työn hinta riippuu työkoneen moottorin asennuksen haasteellisuudesta sekä sijainnista. MÄNNÄNVARSIEN KORJAUS, KROMAUS JA HIONTA NIVELTAPIT HYDRAULI LÄPIVIENNIT TUKIJALAT KIPPIEN SYLINTERIPUTKET TELESKOOPPIPUTKET MYÖS IRROITUS JA ASENNUS PALVELU TOIMITUKSET 5 työpäivää PIKATOIMITUS 2 työpäivää Tarjouskyselyt: pasi.kerola@turunkovakromi.fi Toimisto +358 (0)2 2510 321 Pasi Kerola +358 (0)40 5033 717 Sulevi Muurinen +358 (0)40 5146 946 Käyntiosoite Kuparitie 5 28330 PORI www.turunkovakromi.fi SAMAN KATON ALLA KORJAUSPALVELUA VAKAALLA AMMATTITAIDOLLA. Luo käyttäjätunnukset Koneviestin verkkosivuille! KIRJAUTUMINEN KANNATTAA! Koneviestin näköislehdet selailtavissasi heti niiden ilmestyttyä Vapaa käyttöoikeus koneviesti.?:ssä oleviin sisältöihin ja palveluihin Arkistosta löydät lehden sisällöt artikkeleittain vuodesta 2006 lähtien KV Konevertailusta löydät koneiden teknisiä tietoja kattavasti vuodesta 2012 lähtien. Hinnat eivät sisällä arvonlisäveroa (alv 0%). Valikoimissamme myös kaikki DEUTZ varaosat. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 30 Tatti 13 00760 Helsinki 09 315 46 400 Moottorin sarjanumerolla varmistat vastaavuuden! Sami Torri Huoltopäällikkö 09 315 46 409 Hinnat voimassa 30.12.2022 asti
Trionin polttoainetalous vaikutti Kimmon mukaan olevan kunnossa. Tarmon Teräs Oy:n valmistama pöytävaunu seuraa Kimmon mukaan puimuria jouhevasti myös ahtaissa peltoliittymissä.. Olen erittäin tyytyväinen myös saamaani käyttäjäkoulutukseen, jälkimarkkinointiin ja huoltoon, minkä vuoksi Claasiin jälleen päädyinkin”, Matinolli tiivistää. ”Uusi satomittari vaikuttaa selkeästi tarkemmalta kuin edellisessä Tucanossa. Näin melkeinpä kokonaan vältytään siltä että säiliö tulisi täyteen keskellä sarkaa”, Kimmo kertoo. Tyhjennyksen ketjulla on öljytin ja viettopinta on helppo irrottaa tarvittaessa puhdistusta varten.” Mersusta Cumminsiin Hybridikoneen ainoaksi huonoksi puoleksi kohlinpuimuriin verrattuna Matinolli kertoo hetken mietinnän jälkeen puhdistettavuuden. ”Tiuhimmin rasvattavat nipat voidellaan 50 tunnin välein ja ne on putkitettu ja koottu keskitetysti tukkeihin helppoihin paikkoihin. Uusi Cebis-kosketusnäyttö on aiempaa helpompi käyttää ja lisävarusteena olevan satomittauksen ansiosta puimuri osaa ennustaa yllättävän tarkasti milloin säiliö tulee täyteen. Osansa saattaa olla myös seuraavaan päästöluokkaan siirtymisessä ja sillä, että pakokaasujen puhdistus tehdään tässä moottorissa pelkästään urealla. ”Erottelusylinterissä on muutamia vaikeasti saavutettavia koloja, jotka on vaikea saada puhtaaksi ilman kunnon kalustoa. Muutamia anturivikoja on toki matkalle sattunut, mutta nekin on saatu nopeasti kuntoon toimivan huollon ansiosta”, Matinolli kiittelee. ”Kokemukset Claasin puimurista ovat olleet meillä aina hyviä, Trionin, Tucanon ja sen edeltäjä Medionin aikana puinnit eivät ole kertaakaan keskeytyneet tekniseen vikaan. ”Kaiken kaikkiaan olen uuteen puimuriin erittäin tyytyväinen. Syyssiivouksille olenkin yleensä vuokrannut vaunukompressorin, jonka tuotto on niin suuri että kasvijätteet saadaan puhallettua pois vaikeammistakin koloista.” Puimurin vaihdon myötä moottori vaihtui Mercedeksestä Cumminsiin. Käytössä eroja on Matinollin mukaan vaikea huomata muusta kun urean kulutuksesta, joka on uudessa puimurissa selvästi aiempaa suurempi. Huoltojen kannalta asiat ovat myös hyvin mallillaan Matinollin mielestä. Leveän pöydän ansiosta puintikoneistosta saadaan kaikki irti, kun seuloille saadaan kunnolla tavaraa. Satomittarin otin oikeastaan sen takia, että sen kanssa samassa paketissa tulee myös kosteusmittari, jolle meidän tilalla on enemmän käyttöä. käyttäjäystävällisyys on ottanut kuitenkin ison harppauksen parempaan suuntaan. Maalajit ovat pääasiassa karkeaa hietaa ja lohkot tasaisia, joten kasvusto on yleensä kautta linjan tasaista”, Kimmo selventää. Hiljaisen ohjaamon ergonomia on kunnossa, säädöt helppo tehdä ja puintiteho on yllättänyt positiivisesti. 31 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 KIMMON MUKAAN kolakuljettimen päällä oleva imuri vähentää kuivissa oloissa merkittävästi ohjaamon edessä leijailevaa pölyä, mikä parantaa näkyvyyttä ja pitää puimurin puhtaampana. Matinolli on tyytyväinen siihen, että Hankkijan suosituksesta puimuriin valittiin vakiota leveämpi 7,7-metrinen pöytä
P U I M U R I N S Ä Ä T Ö TEKSTI JA KUVAT TAPIO VESTERINEN PUIMURIKOULUTUKSET Turun Konekeskus järjesti puimurin käyttökoulutukset Salossa ja Kouvolassa. Tilaisuudet olivat avoimia myös muun merkkisillä puimureilla puiville. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 32. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 32 K Koulutusta kaikille Turun Konekeskus järjesti tänä syksynä puimurikoulutuksia asiakkailleen. Kiinnostusta riitti, sillä kahteen tapahtumaan ilmoittautui nopeasti maksimimäärä osallistujia. Molempiin tapahtumiin osallistui yli 20 viljelijää. Turun Konekeskus päätti testata, onko viljelijöillä kiinnostusta puimurin säätökoulutukseen ja tietojen päivittämiseen. Kiinnostusta riitti, sillä molempiin tilaisuuksiin ilmoittautui maksimimäärä osallistujia
Liian kireälle säädetty ketju saattaa katketa helposti”, Vanha-Perttula muistutti. ”Leikkuupöydällä tapahtuvat tappiot tuppaavat monesti unohtumaan – samaten kuin se, että ennen puimurin syyttämistä ongelmatapauksissa kannattaa kasvustoa tutkia myös sillä silmällä, että variseeko kasvusto itsestäänkin jo ennen puintia”, Vanha-Perttula muistutti. Pöydän säädöt tärkeitä ”Leikkuupöydän kunto ja säädöt ovat onnistuneen puinnin perusta. ”Kolakuljetin on säädetty oikein, kun yksi kola lähes koskettaa peltiin. Lisäksi lakopiikit voivat kerätä aluskasvillisuutta turhaan mukaansa”, Mikko kertoi. Toinen tärkeä seikka siirtoruuvilla on kaavinlevy, joka estää puitavan kasvin kietoutumisen ruuvin ympärille. Hyvänä nyrkkisääntönä voi Mikon mukaan pitää sitä, että kaatokela pyörii noin 10 prosenttia ajonopeutta nopeammin. ”Rypsille ja rapsille väli kannattaa säätää esimerkiksi 30 milliin, vastaavasti lyhyellä ohralla väliä kannattaa usein pienentää vakiosäädöistä”, Mikko ohjeisti. Hyvinkään säädetty pöytä ei Mikon mukaan syötä koneistoa tasaisesti, mikäli koko työleveyttä ei käytetä. ”Puimurin perussäätöohjeet ovat hyvä lähtökohta ja talven jäljiltä on syytä muistaa sulkea kaikki luukut. Turun Konekeskuksen Massey Ferguson -tuotepäällikkö Mikko Vanha-Perttulalla on pitkä kokemus puimurikaupasta. Uuden puimurin koneisto kannattaa kalibroida ensimmäisen syksyn jälkeen, kun osat ovat hakeneet paikkansa ja ovat sisäänajetut”, Mikko aloitti. Hyvänä neuvona on säätää terän etäisyys siten, että puitavan kasvin tähkä osuu pöydälle kaatuessaan siirtoruuviin. Pöydän pohjan mitta, eli terän etäisyys, on usein nykypöydissä säädettävissä. Seuraava tärkeä säätö on pöydän takaosassa olevan siirtoruuvin lehden ja pöydän pohjalevyn välinen etäisyys. Terältä eteenpäin hyvä varuste on kivikynnys. Koulutuksessa säätöihin perehdyttiin tutkimalla esimerkkipuimurina toimineen Massey Ferguson Activa 7345 S -puimurin säätömahdollisuuksia. Lakopiikkejä käytetään Mikon mukaan yleensä mieltymysten mukaan. Esimerkkipuimurissa oli Fiat-puimureiden perua oleva syöttörumpu ennen kolakuljetinta, joka tasoittaa syöttöä. Vanha-Perttulan mukaan etäisyys on uusissa puimureissa yleensä 10. Kaatokelan nopeussäätö on uudemmissa puimureissa yleensä synkronoitu ajonopeuteen. Kolakuljettimen jälkeen seuraava osa koneistoa on puintikela, jonka perusTasainen syöttö on puintikoneiston toiminnan kannalta kaiken A ja O. 33 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 Koulutusta kaikille K aikille avoimet ja ilmaiset käyttökoulutukset järjestettiin yli puimurimerkkirajojen, mukana olikin myös muita kuin Massey Ferguson -puimureiden omistajia. Koulutuksessa Massey Fergusonin tuotepäällikkö Mikko Vanha-Perttula kävi läpi pisteen pihassa olevan puimurin koneiston osa kerrallaan kertoen samalla hyviä käytännön vinkkejä eri koneiston osien säätöön. ”Uusi puimuri saattaa rikkoa jyviä ennenkuin paikat hioutuvat. Mikon mukaan leikkuupöydän säätöihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota, sillä tasaisesti syöttämällä puintikoneistosta saadaan kaikki irti.. Pöydäksi kannattaa mahdollisimman leveä vaihtoehto, sillä leveällä pöydällä voidaan ajaa hiljaa työsaavutuksen ollessa silti suuri.” Pöydältä koneistoon Leikkuupöydän jälkeen keskityttiin tutkailemaan kolakuljettimen toimintaa. Terien on oltava terävät ja oikein säädetty, terä ei saa tehdä iskiessään pystysuuntaista liikettä”. Kaatokela voi pahimmillaan osua lakopiikkiin, piikki katketa ja tehdä pahaa jälkeä koneistossa. 12 mm ja ruuvin kuluessa väliä kannattaa silloin tällöin tarkastaa ja säätää tarvittaessa. Säilytyksen aikana luukut kannattaa pitää auki, sillä rotat ja jyrsijät viihtyvät huonommin, kun koneiston sisällä käy veto”, hän jatkoi. ”Vajaalla pöydällä ei kannata ajaa, sillä tasainen syöttö on puintikoneiston toiminnan kannalta kaiken A ja O. Koneviesti oli mukana Kouvolassa Turun Konekeskuksen toimipisteellä pidetyssä koulutuksessa, johon osallistui reilut pari kymmentä lähiseudun viljelijää. ”Lakopaikoissa piikit ovat ilman muuta paikallaan, mutta niitä käyttäessä säätöjen kanssa kannattaa olla tarkkana
Liian nopeasti pyörivä silppuri taas voi esimerkiksi tuoreella rypsillä aiheuttaa sen, ettei materiaali putoa kohlimilta ilmapatsaan vuoksi lainkaan ja koneisto on vaarassa tukkeutua. Mikon sanoin ”puimuri tarvitsee ruokaa, että se toimii”. Kun mittarin kertomasta pystytään selkeästi sanomaan, missä kohtaa tuo raja ylitetään, on säädöt silloin kunnossa”, valotti Mikko asiaa. tuulen nopeus liian pieni. Hankainlevyt ovat tarvittaessa käytettynä hyvä apu, mutta laskevat puintitehoa. On tärkeää tietää, missä tappiomittarin viisarin asennossa tappiot menevät yli halutun rajan. SILPPURIN TERÄT on syytä pitää terävänä, sillä tylsät terät lisäävät polttoaineen kulutusta. • Liikaa rajaisia . ”Tappioanturit kannattaa pitää puhtaana ja niiden toimintaan kannattaa perehtyä. Säästöä sopivasti silppuamalla ”Silppurin terillä on iso vaikutus polttoaineen kulutukseen. puintikelan kierrosluku liian pieni ja/ tai puintiväli liian suuri. Ketjujen, hihnojen ja kuljettimien oikea kireys vähentää kulumista ja estää vahinkojen syntymistä.” Tyytyväisiä kuulijoita Koulutuksen jälkeisissä keskusteluissa kuultiin tyytyväisiä kommentteja tilaisuudesta. Hämeenlinna, 03 644 0400 • Jyväskylä, 014 338 8700 • Rovaniemi, 016 321 0100 • metsatyo.fi. Myös siirtoruuvin säädöistä kannattaa huolehtia”, Mikko muistuttaa. Kunnon tuulella oljenpätkät ja roskat eivät päädy säiliöön. Etenkin kosteissa oloissa viettopinnan puhtaudesta kannattaa pitää huolta. Tällöin ns. Huolto kannattaa Kuten muissakin koneissa, myös leikkuupuimurissa huolto on tärkeää paitsi koneen keston, myös taloudellisen toiminnan kannalta. • Säiliössä roskia . • Huolehdi, että koneistoa syötetään tasaisesti. • Valitse puimuriin riittävän leveä leikkuupöytä, ajonopeus voidaan pitää alhaisena, mutta työsaavutus on silti suuri. 35 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 säädöistä kannattaa varmistaa se, että puintiväli on sama varstasillan molemmissa reunoissa. alaseula säädetty liian tiukalle. ”Puidessa kannattaa muistaa, ettei puintiväliä pidetä liian tiukalla, sillä se lisää polttoaineen kulutusta ja heikentää työsaavutusta. Kämmenen alalla saa olla enintään 3?4 jyvää. TAPPIOMITTAREIDEN TOIMINTAAN kannattaa perehtyä. ”Hyvä käytäntö on ajaa puimurilla esimerkiksi 5 km/h 100?200 metrin matka ja tutkia koneiston läpi tulleet jyvät joko laatikoiden avulla tai kämmenen alalta. Irtipuintia voidaan tehostaa myös kaventamalla puintiväliä varstasillan takaosassa.” Etenkin vanhemmasta puimurista Vanha-Perttula vinkkasi tarkastamaan varstasillan lankojen kunnon. • Tähkiä tai oljenpätkiä säiliössä . Kokeneenkin puimurinkuljettajan kannattaa lausuntojen mukaan käydä päivittämässä tietonsa silloin tällöin, uudet konstit saattavat toisinaan ollakin parempia kuin pussillinen vanhentuneita käytänteitä. ”Koneiston nipat kannattaa rasvata huoltovälin mukaan ja variaattorit ajaa päästä päähän rasvauksen jälkeen. • Rikkonaisia jyviä . • Puimurin säätötaulukko neuvoo hyvät perusasetukset. Mikko Vanha-Perttulan vinkit puimurin säätöön TYÖKONEET VARUSTAA METSÄTYÖ. maissisäätöjen käyttäminen auttaa, kun silppurin kierrosluku laskee”, Mikko huomauttaa. • Käytä automatiikkoja. Seuloilla on oltava kunnon matto, jotta tuuli ei karkaa tekemättä työtään. Tylsät terät tai liian tiukat säädöt lisäävät kulutusta turhaan. ”Leikkuupöydän osalta tärkein toimenpide on kulmavaihteen öljynvaihto, mutta myös terät on syytä pitää terävinä ja säädöissään. On tärkeää tietää, missä viisarin asennossa tappiot ovat vielä hyväksyttävällä tasolla”, Mikko kertoi. • Paljon kohlintappioita . Samasta syystä myös vastateriä on syytä käyttää vain tarvittavan verran. Meiltä löydät kattavan tuotevalikoiman. puintiväli on liian pieni tai puintikelan kierrosluku liian korkea. Tappiot tunnettava Yksi onnistuneen puinnin perusta on myös puintitappioiden määrän tarkkailu. puintiväli liian suuri, varstasilta vahingoittunut tai ”liian kova puinti”, mikäli olki ränsistynyttä
Etenkin huonoina vuosina puintiteholla on merkitystä. TEKSTI SEPPO PENTTI KUVAT SEPPO PENTTI, LEENA NYYSTI (JURVAN SANOMAT) E S I T T E LY PUINTITEHO TUPLATTIIN 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 36. Se antaa lisää pelivaraa loppukauteen ja muihin syystöihin. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 36 K Uudella puimurilla saatiin tehoa puintityöhön. Kun puintikausi käy lyhyeksi, pitää kalustoa päivittää. Tavoitteena puimurihankinnassa oli puintitehon tuplaus – ja siihen päästiin. Kun sato saadaan ajoissa kuivuristakin läpi, pienentää se kuivauskustannuksia joka tapauksessa. Viivästyneet puinnit aiheuttavat pidempiä kuivausaikoja. Tehokkaampi puimuri antaa enemmän peliaikaa illasta ja loppukaudesta
Vanhaa puimuria ei annettu pois ennen kuin uusi oli pihassa. Puintikauden aikana Asko kuitenkin pui eniten, eikä nyt olisi antamassa leveää pöytää pois”, Ari nauraa. Kun puintiteho kasvaa, ei puintiin kulu samaa aikaa kuin aikaisemmin. Perustiedot uudesta puimurista ja sen käytöstä saatiin, kun vastaavaan puimuriin käytiin tutustumassa etukäteen toisella tilalla. ”Isäni Asko Alho oli toki ensin sitä mieltä, että yhdeksän metriä on liian leveä. Varsinaista käyttökoulutusta ei vielä pidetty. Alhon uusi puimuri tilattiin viime vuonna lokakuussa, mutta se saatiin käyttöön vasta kesken puintikauden. Parhaimmilla paikoilla kun vehnästä saatiin noin kahdeksan tonnin satoa, ei ajonopeutta tarvinnut kuitenkaan hidastaa 6,5 km/h:sta. Ensimmäinen puimuri oli vuonna 1966 hankittu kahdentoista tilan yhteinen puimuri, jossa Asko oli toinen kuljettajista. Leveällä pöydällä ajonopeutta ei tarvitse kasvattaa mahdottomaksi ja silti tavaraa on puintikelalla aivan riittävästi. 37 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 Kuvassa Asko Alho ja Ari Alho. Asko oli myös tänä syksynä pääasiallinen kuljettaja puimurilla. Puimuri selvitti senkin. ”Edellisellä puimurilla teho ei aina meinannut riittää kuljettajan tahdon mukaan”, Ari vertaa. ”Se on mielestäni ihan kohtalainen teho puimurilla”, Ari kiittelee. TAVOITTEENA OLI SAADA PUINNIT AJOISSA VALMIIKSI JA PAREMPILAATUINEN SATO.. E tenkin puintitehon kasvattaminen kiinnosti Ari ja Liisa Alhoa, kun aloitettiin keskusteluja uudesta puimurista. VF900/60-38renkaat. Tavoite täyttyikin, kun New Hollandin CX 8.70 saatiin käyttöön täksi satokaudeksi. Lakoviljassa ajonopeus oli nyt 4–5 km/h, kun kasvusto oli hieman nihkeää ja kosteaa. Lisää puintitehoa Pienemmät laatutappiot ja puinnit valmiiksi oikeaan aikaan, oli Arin tavoitteena uutta puimuria hankittaessa. Lisävausteena 11,5 m³ säiliö. Arin isällä Askolla tämä on kymmenes puimuri, joka on ollut tilalla käytössä ja jolla hän on puinut. Yhdeksänmetrisellä pöydällä voi ajaa hieman rauhallisemmin. Edellisessä puimurissa oli 5,7 metrin pöytä ja nyt päädyttiin yhdeksään metriin. Askarruttavat kysymykset ovat silloin paremmin mielessä kuin etukäteen”, Ari pohtii. Jos kuivaamoon saadaan päivän aikana enemmän tavaraa aikaisemmin, niin puimuri ja puimurikuski eivät NEW HOLLAND CX 8.70 9-metrinen pöytä. ”Edellisestä puimurimerkistä ei ole erityistä huonoa sanottavaa, mutta sen merkin valikoimassa ei meille ollut riittävän tehokasta puimuria”, Ari muotoilee valintaa. Viljelyssä tilalla on pääasiassa ohraa, mutta myös kauraa ja vehnää. Vaihtoehtoja oli toki muutamia, mutta New Holland CX 8.70 oli lopullinen valinta. Puintiteho jotakuinkin tuplaantui. ”Käyttäjäkoulutus on luvassa ja toisaalta sen järjestäminen kauden päätteeksi ei välttämättä ole huono ajatus. Optimaalisemmat olosuhteet Uudella puimurilla haluttiin korjuuaikaan lisää peliaikaa. Illalla kun kaste nousee, niin puinti pysähtyy siihen. Leveämmän pöydän vuoksi kiinnityksiä tuli tälle kaudelle yksi lisää”, Ari kertoo. Ravinteita tulee riittävästi omista sikaloista. ”Kun pöytä kuljetuksen ajaksi kuitenkin otetaan pois, sitä vaivaa ei lisää yhtään pari metriä leveämpi pöytä
Viimeisenä puitu, osittain maata vasten oleva kasvusto oli hieman kosteaa ja leveän pöydän kanssa sen puinti arvelutti ehkä eniten. Terä ei ollut vaurioitunut lakoisessakaan viljassa, mutta muutamat kaatokelan piikit olivat vääntyneet. Pääkuivureina on kaksi eräkuivaamoa, joihin sopii kerralla noin 100 m³ kuivattavaa. VF-renkaassa painetta voidaan laskea, jolloin pehmeissä olosuhteissa saadaan kantavampi rengas ilman että tiivistetään peltoa syvältä. Se oli yksi merkittävä syy, miksi tehokkaampaan puimuriin investoitiin. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 38 ole äärimmilleen viritettynä. Mieluummin kausi päätetään hieman aikaisemmin. PÖYTÄÄN EI HANKITTU laonnostimia eikä luo´onjakajia. Useampaan otteeseen tarvittiin myös pöydän hydraulista takaisinpyöritystä, jotta pöytä saatiin tyhjäksi. Kaatokelan piikit kuitenkin nostivat kasvustoa juuri sopivasti, vaikka etukäteen oli mielessä epäilys. Terä ei vaurioitunut lakoisessakaan viljassa, mutta muutamat kaatokelan piikki olivat vääntyneet. Pyöritys on riittävän väkevä, jotta tukokset saatiin poistettua ohjaamosta poistumatta. Pöytään ei ole hankittu laonnostimia eikä luo´onjakajia. Vanhalla puimurilla puinti olisi jatkunut seuraavalla viikolla kosteammissa ja viileämmissä olosuhteissa”, Ari pohtii. Sama on puintikauden lopun lähestyessä. Käytössä on erilliset jäähdytyssiilot, jolloin uusi erä saadaan nopeasti lämpiämään ja kuivumaan. ”VAKIOVARUSTUS näissä puimureissa on kattava, esimerkiksi ruumenten levitin kuuluu vakiovarusteisiin”, Ari kertoo.. Kaikki vilja käytetään itse sikojen ruokintaan, ja siksi viljan laadulla on merkitystä. Tänä syksynä pöydän hydraulinen takaisinpyöritys oli käytössä useampaan kertaan. ”Meidän ei kannata syöttää huonoa, esimerkiksi homeista tavaraa lainkaan, kun se näkyy heti porsimisissa ja kasvussa”, Ari kertoo. Rehuviljan arvo mitataan vasta sitä syötettäessä ja vasteen seuraamisessa. Vuosittain käytetään noin 3–3,5 miljoonaa kiloa viljaa sikojen rehuna. Kuivaus ja varastointi Viljan kuivaukseen on käytössä GSI:n puhallussiilo, johon on myös lämmitys. Kun lietettä levitetään ja saumapaikkoihin lietettä joskus päätyy tuplasti, niin sellaiset paikat olivat laossa. 90 0/60R38-RENGAS on korkein rengas, joka sopii tähän puimuriin. Pöytävaunua on hinattu traktorilla, vaikka vaunu voidaan kytkeä puimuriinkin. Satokausi 2022 saatiin lopulta päätökseen, kun viimeisenä puitiin lakoviljaa. Haastavat olosuhteet ”Tänä vuonna esimerkiksi saimme kaiken puitua tiistaina 27.9., kun loppuviikoksi oli jo luvattu sateita. Pohjanmaan sateet olivat tänä vuonna hieman rajut yhdistettynä pellon ravinteisiin. Ilman niitäkin selvittiin, vaikka osa sadosta oli laossa
Osa koneiden tiedoista on kaikille avoimia, osa vaatii kirjautumisen. Kosteissa olosuhteissa pelkästään leveydestä ei ole hyötyä. Puimuri on suurimmalta osalta varusteistaan vakio. Kun puinnit saadaan sopivaan aikaan hoidettua, päästään tekemään myös kasvinsuojelutöitä ja lietteen levityksiä optimaalisella kelillä. Seuraavat huollot ovat 50 ja 100 tunnin kohdalla. Toki muutama pehmein paikka jätettiin suosiolla puimatta ja pelto pilaamatta”, Ari kertoo. Hydraulinen kaatokelan käyttö Puintikela Leveys 156 cm, halkaisija 75 cm, sähköinen nopeudensäätö Varstasilta 1,18 m 2 , kehän kulma 101” Välikela Halkaisija 48 cm, varstasilta 0,29 m 2 Jälkipuintikela Halkaisija 72 cm, varstasilta 0,93 m 2 Viettopinta Irroitettava 2,73 m 2 Kohlimet 6 kpl 6,68 m 2 Seulasto 6,5 m 2 sähköinen säätö, sähköinen tuulen säätö, säädettävä esiseula Rajaisten puintilaite 2 Viljasäiliö Tyhjennystorvi 5,5 m, tilavuus 9,5 m 3 vakio, Alholla 11,5 m 3 , tyhjennysnopeus 126 l/s Voimansiirto Hydrostaattinen 4 + 4 Tänä vuonna nopeimmat erät kuivuivat kolmessa tunnissa ja pisimpään viihtyivät kuivaamossa viimeiset erät, jotka pyörivät lämmössä seitsemisen tuntia. Eri merkkien koneita voi vertailla toisiinsa. Seulat ja muut sisältä irtoavat pinnat toki pestään ja kone jätetään talveksi katokseen. Siksi puimuriin panostettiin”, Ari päättää. Korkea rengas parantaa hieman puimurin maavaraa. 1 2 . Takana rengaskoko on 600/65-28. Vain muutamia varusteita haluttiin parantaa. ”Tänä vuonna ei jääty kertaakaan kiinni uudella puimurilla, vaikka sateet ovat olleet Jurvan seudullakin runsaita. Huollot säännöllisesti Puimurin päivittäiseen voiteluhuoltoon kuuluu viisi nippaa ja ketjut. 900-millisillä renkailla puimuri on yhtä leveä kuin edellinen puimuri eli neljä metriä. p o h j a k u v i o . Vertailusta saa hyödyllistä tietoa esimerkiksi ostopäätöksen tueksi. Näitä tietoja ei julkaista enää paperilehdessä taulukkona. Pitkänä tavarana paalataan yleensä reilu 1 500 pyöröpaalia, sillä olki halutaan kerätä talteen pääosin sioille kuivikkeeksi ja viihdekäyttöön. Korjuukaudella ei sattunut tapaturmia, jotka olisivat edellyttäneet varaosia. Metrisen renkaan osalta etenemiskyky pellolla olisi huonompi kuin korkeaprofiilisella 900-millisellä renkaalla. Vaihtoehtona olisi ollut myös 1 000 milliä leveä rengas, mutta se olisi ollut matala. Jos kuljetusleveyttä olisi enemmän, edellyttäisi se muutaman kapean sillan kiertämistä ja pidempää siirtomatkaa. Se antaa hieman pelivaraa tyhjennyksiin. Puimuriin haluttiin myös halkaisijaltaan isommat VF900/60-38-renkaat, kun vakiona rengaskoko on 900/60-32. ”Näillä hehtaareilla pitää puinnin vain sujua, jotta muutkin työt saadaan tehtyä ajoissa ennen talvea. Korkeampaa rengasta tähän puimuriin ei käytännössä sovi. Etenemiskyky ei ole koetuksella joka vuosi, mutta tarpeen tullen isompi rengas antaa pelivaraa. 2 2 1 2 1 : 5 4 : 1 5 WWW.KONEVIESTI.FI/KONEVERTAILU HUOM! Leikkuupuimureiden tekniset tiedot ja hinnat on juuri päivitetty palveluun. KONEVERTAILUUN! Konevertailu-palvelussa on tietoja maarakennus-, työja maatalouskoneiden teknisistä ominaisuuksista, hinnoista ja jälleenmyyjistä. Muutamia lisävarusteita Silppuria käytetään harvoin. Nyt kun kausi on päättynyt, puimuri pestään päällisin puolin vedellä, mutta vesipesua ei tehdä sisällä. Suurinta olkien käyttö on joutilailla emakoilla pihatossa. p d f 1 2 . Tutustu ilmo.indd 1 ilmo.indd 1 19.10.2022 10:35:09 19.10.2022 10:35:09. 39 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 NEW HOLLAND CX 8.70 Moottori Cursor 9 SCR 5 Nimellisteho 333 hv/245 kW Iskutilavuus 9 litraa Polttoainesäiliö 750 litraa Leikkuupöytä Vakio 7,3 m, Alholla 9,0 m, sähköinen pöytäautomatiikka, kelan ajonopeuskompensointi, sähköinen kevennys. Puimurissa on 9,5 kuution vakiosäiliön sijaan isompi 11,5 kuution säiliö
Puinti onnistui pitkään sänkeen, koska kasvusto oli tasaista ja sopivasti tuleentunutta. S A D O N K O R J U U TEKSTI JA KUVAT UOLEVI ORISTO 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 40 Öljyhampun puintia Transfarmin järjestämässä työnäytöksessä Ypäjällä 23.9.2022. Pitäisikö panostaa käyttöä helpottavaan automatiikkaan, vai esimerkiksi monille eri kasveille sopivaan leikkuupöytään. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 40 K Varaudu erikoiskasvien puintiin Puimurin hankinta on pitkäaikainen investointi, jonka hintaan varustelu vaikuttaa merkittävästi. Sänki oli paikoin lähes metrin korkuista, minkä vuoksi se kannattaa yleensä ajaa murskaimella.. Ajonopeus oli 6–7 km/h luokkaa. Siementen puintikosteus oli noin 20 prosenttia ja satotaso 1 000 kg/ha, mitä voidaan pitää täman vuoden oloissa kohtuullisena
”Puinti tehdään yleensä syyskuun lopulla. Suomessa voidaan viljellä myös vientiin meneviä kasveja, joista kumina on erinomainen esimerkki. ”Viljelytimme öljyhamppua vuonna 2022 1 500 hehtaarin alalla”, kertoo Transfarmin toimitusjohtaja Jyrki Leppälä. Kahdella puintikelalla varustettuun kohlinpuimuriin ei oltu tehty öljyhampun vuoksi muutoksia. Huoltovarmuuden vuoksi kotimaisten valkuaiskasvien tuotantoa pitää ehdottomasti lisätä kannustavalla hinnoittelulla ja tukipolitiikalla. Puinti sujui ainakin näytöksen aikana tehokkaasti ja ongelmitta. Hamppufarmi valmistaa erilaisia hampputuotteita, Transfarm Oy viljelyttää hamppua siemeneksi ja teollisuuden raaka-aineeksi.. Kiinnostus öljyhampun viljelyyn on kasvanut, koska sen terveellisille siemenille on useita käyttökohteita. Viljely on sopimustuotantoa. Kasvusto valmistuu useimmiten hieman epätasaisesti, kaikkien lehtien ruskistumista ei kannata odottaa, koska varsi sitkistyy vanhetessaan. Uuden puimurin lisävarustelistalta on helppo ”kruksata” erilaisia ominaisuuksia, mutta silloin hinta nousee ja investoinnin takaisimaksuaika pitenee. Öljyhamppu puidaan pitkää sänkeen Viljelijöillä oli mahdollisuus tutustua öljyhampun puintiin Transfarm Oy:n järjestämässä työnäytöksessä Ypäjällä 23.9.2022. Vahvajuurinen hamppu parantaa maan rakennetta. Myös pienet puintitappiot kannattaa puinnin sujuvuuden vuoksi hyväksyä.” Ypäjäläisellä Perhon maatalousyhtymällä on pitkä kokemus nurmija viljakasvien siementuotannosta. Yksivuotinen ja syväjuurinen öljyhamppu täydentää monivuotisia viljelykasveja viljelykierrossa, toteaa Teemu Perho. Uuden tai käytetyn puimurin ostajan kannattaa paneutua sen varustuksen sopivuuteen nykyisiin ja lähitulevaisuuden tarpeisiin. Loppu on elintarvikelaatua ja se jatkojalostetaan itse ja myydään elintarviketeollisuuden raaka-aineeksi kuorittuna, puristettuna öljyksi tai proteiinijauheena.” Öljyhamppu puidaan normaalilla leikkuupöydällä. Käytettynä ostettavaan, tai jo tilalla olevaan, puimuriin on tarjolla erilaisia lisävarusteita sekä uutena että käytettynä. Puimureiden valmistajilla ja erikoistuneilla lisälaitevalmistajilla on tarjolla hyvin erilaisia leikkuupöytiä, joista Koneviestin arkistosta löytyy useita artikkeleita hakusanalla ”leikkuupöytä” ja valmistajan nimellä. Sen puinnin suurin haaste on kasvin sitkeän varren taipumus kietoutua akseleiden ympärille, jota voidaan vähentää puintitekniikan lisäksi ja melko yksinkertaisin varustein. Tässä artikkelissa esitelty öljyhamppu on uusi kasvi, jonka viljely on vielä vähäistä, osin siksi, että sen puintia pidetään hankalana. ”Tasakorkuinen ja pystyssä oleva kasvusto voidaan puida pitkään sänkeen, mikä vähentää kietoutumisriskiä”, kertoo Jyrki Leppälä. ”Teemme uusia viljelysopimuksia kaudelle 2023. 41 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 Varaudu erikoiskasvien puintiin Henrikki Perho pui öljyhamppua New Holland CX 740 -puimurilla. Elintarvike-, kosmetiikkaja vaateteollisuutta varten jalostetut hamppulajikkeet eivät päihdytä, silti niiden lajikkeiden kasvatus on EU:ssa säänneltyä. Öljyhampun viljelyn suhteellinen kannattavuus vaihtelee hintojen mukaan, nykyisillä viljan hinnoilla sadon tulisi olla yli 1 000 hg/ha, ÖLJYHAMPUN VILJELY Hamppu on todella vanha viljelykasvi, jota on viljelty Suomessa laajalti 1800-luvulle asti. Puimurin käyttöominaisuuksia voidaan myös parantaa melko yksinkertaisilla keinoilla, joista lisää tässä artikkelissa. S uomessa viljeltävien kasvien valikoima suurenee jatkuvasti markkinatilanteen, ilmaston lämpenemisen ja riittävän monipuolisen viljelykierron vuoksi. MTY Perholla on viljelysopimus Transfarm Oy:n kanssa, joka tuottaa öljyhampun siemeniä pääasiassa vientiä varten. Sertifioitua kylvösiementä tuotetaan 200–300 ha alalla vuosittain. Öljyhampun siementuotanto alkoi vuonna 2021
Puimurissa on vakiosilppuri, mutta tehokkaampi sekä väljempi Premium-silppuri olisi hankalien kasvien puinnissa tarpeen. ”Rumpupuimuri on ulkomittoihinsa nähden tehokas, mutta rakenteellisesti yksinkertainen ja luja laite. MTY Lindqvist myi kohlinpuimurinsa ja Tonin perustama Hamppu Harvest Oy osti John Deere S770 -rumpupuimurin, joka tuli kaudelle 2021. Perinteisten viljakasvien lisäksi se sopii myös muiden ja varsinkin pitkävartisten kasvien puintiin, koska rummun kierrosluku on kohtuullinen ja kasvusto vaihtaa suuntaansa vähemmän kuin esimerkiksi hybridipuimupurissa”, perustelee Toni Lindqvist hankintaansa. JOHN DEERE S770 -PUIMURIN kolakuljettimen yläpäässä on iso luukku, josta on melko helppo tarkistaa kolakuljettimen akseli ja rummun ”nielu”. Varsinainen kuivaus tehdään lämminilmakuivurissa käyttäen korkeintaan 50 asteen lämpötilaa. Myrskyläläinen Toni Lindqvist pui syksyllä 2022 öljyhamppua noin 100 hehtaarin alalta, joista 30 hehtaaria oli omaa kasvustoa. ”Omaa puitavaa on noin 300 hehtaaria, minkä lisäksi viime kautena. Öljyhampun urakkapuintia Muutamat Transfarmin sopimusviljelijät urakoivat hampun puintia, mikä helpottaa viljelyn aloituskynnystä. Puinti on tehtävä hellävaraisesti ja jo puitujen korsien joutumista pöydälle pitää välttää, jotta varsi ei nöyhtäänny ”trasseliksi”, joka voi kietoutua akseleihin tms. Toni Lindqvist on suurentanut puimurinsa silppurin poistoaukkoa. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 42 Sato puitiin tuuletuspohjalla ja puhaltimella varustettuun perävaunuun, jossa sen annetaan tuleentua vielä muutaman päivän ajan. TONI ON ASENTANUT puimurin vetoakseleiden ja kolakuljettimen yläakselin päälle salaojaputkista tehdyt suojat, jotka estävät öljyhampun varsien kietoutumista akseleiden ympärille. mutta normaalivuonna pienempikin sato on kilpailukykyinen
Kaikkein tärkeintä on seurata puimurin toimintaa ja tarkistaa kietoutumille alttiit paikat vähintään 5 hehtaarin välein.. Päisteeseenkin kannattaa tulla pöytää nostaen, ettei pui nöyhtää sängen päältä uudelle kierrokselle”. Lindqvistien tavoitteena on päästä noin 400 hehtaarin vuotuiseen puintialaan. kasvustoon. Puimuriin oli tarjolla myös useita puintia helpottavia automatiikkoja, mutta niitä Toni Lindqvist ei hankkinut.” Toistaiseksi monet automaattitoiminnot ovat käytössä vain vehnällä ja ohralla, joiden puintia on keskimäärin vain puolet puitavasta alasta. Tonin vinkkejä hampun puintiin ”Puintitekniikalla on ratkaiseva vaikutus puinnin onnistumiseen”, kertoo Lindqvist. Siksi kasvuston tulisi olla tasaista, sillä puintitappiot kasvavat väistämättä, kun kasvustossa on suuria korkeuseroja. Leveän pöydän ja rumpukoneen lyhyen akselivälin vuoksi suurin osa painosta on kuitenkin etupyörillä, kun pöytä on paikallaan. ”Emme myöskään hankkineet nelivetoa, mikä ei ole toistaiseksi harmittanut. Pöytä pidetään mahdollisimman korkealla, jotta massaa tulee puintikoneistolle mahdollisimman vähän. John Deeren vakiovarusteena oleva Combine Advisor -ohjausjärjestelmästä saa olennaisimmat, puimurin oikeaa säätöä helpottavat ehdotukset” kertoo Toni Lindqvist. Silppurin on oltava kunnossa ja sen levittimet on säädettävä siten, että jo puitua massaa ei joudu sivutuulessakaan puituun Vakioleikkuupöytä toimi hyvin ja syöttö oli tasaista, minkä voi todeta korvakuulolla ja seuraamalla silppurilta tulevan korsimassan tasaisuutta. 43 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 urakoitiin hampun lisäksi myös viljakasvien puintia. ”Automaattiohjaus helpottaa keskittymistä leikkuupöydän jatkuvaan säätämiseen, sillä pöytäautomatiikkaa ei juuri pysty käyttämään. Neliveto maksaa melko paljon, ja kuluneen kahden vuoden aikana sitä olisi tarvittu vain pari kertaa ja silloinkin erittäin jyrkän mäen nousuun pöytävaunun ollessa hinauksessa”, kertoo Toni Lindqvist. Puimurilla ehtisi enemmänkin, mutta nykyinen työvoimatilanne rajoittaa urakointia, koska omat syysviljamaat on yleensä muokattava ja kylvettävä puintien kanssa samaan aikaan. Kasvusto on harvoin tasaista koko 7,5 m leikkuupöydän leveydeltä tai niin matalaa, että pöytäautomatiikan jalakset kulkisivat maassa. Lindqvistin puimurissa on 7,5 m vakiopöytä, johon voidaan kiinnittää puimurikaupan yhteydessä hankittu öljykasvien puintia varten hankittu jatke. Rahtipuinnin määrää on vaikea ennakoida, sillä joskus urakoitsijaa tarvitaan, kun oma puimuri rikkoutuu pahoin. Työn tilajana voi olla myös vakuutusyhtiö, jos sen asiakkaan puimuri on esimerkiksi palanut”. ”Kaikkein tärkeintä on kuitenkin seurata puimurin toimintaa ja tarkistaa kietoutumille alttiit paikat vähintään 5 hehtaarin välein”, muistuttaa Toni. Kannattaa käyttää ennemmin vartti alkavien kietoutumien poistoon kuin useita tunteja tukoksen poistoon!” Puhdistukset alentavat luonnollisesti puintisaavutusta, minkä vuoksi puintisaavutus jää yleensä alle 15 hehtaariin päivässä, kun ottaa huomioon myös puintipäivän pituuden – tai oikeammin sen lyhyyden – loppusyksyllä
TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA, EEMELI LINNA, SEPPO PENTTI, ARTO TURPEINEN, TAPIO VESTERINEN 1 3 . Haastatteluja ja ohjelmaa Samaa viestiä kuultiin Koneviestin osastolla, jossa haastateltiin alan ammattilaisia aina tasatunnein. Vierailijoita noin 17 000. ”Asiakkaamme ovat tulleet Helsingin MaatalousKonemessut 2022 järjestettiin 13.–15.10.2022 Helsingin Messukeskuksessa. Tarjouskanta on messujen jälkeen hyvä ja kauppaa on tehty. Ammattilaisten viesti oli yleensä sama – monella on tarvetta investoida. Uskoa tulevaisuuteen löytyy vaikeasta maailmantilanteesta huolimatta. Haastatteluvideot ovat nähtävillä Koneviestin verkkosivuilla. Leveillä käytävillä ei ollut ruuhkaa, joten esimerkiksi koko perheen tai kaveriporukan kanssa pystyi liikkumaan helposti. Kävijämäärä ylitti hiuksenhienosti vuoden 2018 MaatalousKonemessujen kävijämäärän. Kävijäkunta koki tapahtuman kiinnostavaksi. H allitilaa oli MaatalousKonemessut 2022 -näyttelyssä enemmän kuin ensimmäisellä kerralla, joten kävijämäärä jakautui isommalle alalle. Saimme paljon hyvää palautetta tapahtumasta. Virheinvestointeihin ei ole kuitenkaan varaa. Käytössä Messukeskuksen hallit maantasossa ja ulko-osasto. Junat tulivat täynnä maaja metsätalousalan ammattilaisia Pasilan asemalle ja tyhjenivät siinä lähes kokonaan”, kertoo konseptikehittäjä Leo Potkonen Helsingin Messukeskuksesta. 2 2 2 , H E L S I N K I KATSO VIDEOT NETISSÄ www.koneviesti.fi MAATALOUSKONEMESSUT messuille ja tapahtuma on osoittanut, että messuja tarvitaan alan ihmisten kohtaamisiin ja tulevaisuuden suunnitteluun”, toteaa Peltola. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 44 runsaasti. Konekaupan myyntijohtaja Anssi Peltola Lantmännen Agrolta on myös tyytyväinen näyttelyyn. ”Olemme erittäin tyytyväisiä. Kun OSA 1 (Osa 2: Konev iesti 16/202 2). Tapahtuma keräsi paikalle noin 17 000 maaja metsätalousalan ammattilaista. 10 – 15 . 10 . Yritykset ovat tehneet kauppaa ja tarjouspyyntöjä on tullut T A P A H T U M A MAATALOUSKONEMESSUT 2022 Näytteilleasettajia noin 400
Ulkoalueet näkyivät toki kartoissa, mutta niistä pitäisi muistuttaa myös tapahtuman aikana. VALTRAN Q-SARJAA esiteltiin näyttelyvieraille Agco Suomen osastolla. Ilman lisätehoa moottori tuottaa 283 hevosvoiman maksimitehon. Portaattomalla voimansiirrolla varustetun 305-hevosvoimaisen traktorin veroton suositushinta on noin 231 000 euroa. Traktoreiden tehon kasvu kertoo maatalouden rakennemuutoksesta . Perusvarustetason Power-mallin 728 Varion hinnat alkavat verottomana noin 258 000 eurosta.. Ohjelmalava tarjosi hyvää sisältöä päivittäin. MaatalousKonemessut järjestetään parillisina vuosina Helsingissä. Tapahtuman aikana järjestettiin lukuisia seminaareja ja asiakastilaisuuksia. Esillä olivat myös eläinten ruokinta, karjatalouden tuotantopanokset ja rakentaminen, kasvinviljelyn tuotantopanokset ja viljakauppa, ulkoalueiden hoidon ja urakoinnin koneet ja laitteet sekä metsätalouden koneet, laitteet ja palvelut. Voimansiirtona on Agcon uusi portaaton TA190-vaihteisto, traktorin huippunopeus on enintään 60 km/h. Kaikki Messukeskuksen alakerran hallit olivat käytössä, lisäksi osastoja oli ulkoalueella. Suomen Messusäätiön rahoittama 10 000 euron Agri-INNO-palkinto jaettiin avajaispäivänä ja sen sai antibioottisen kuminaöljyn kehittänyt Nordic Caraway. merkittävimmät traktoriuutuudet kolkuttelivat 300 hevosvoiman lukemia, olipa Hankkijan ja Witraktorin osastoilla esillä yli 500-hevosvoimaiset telatraktoritkin. Uutena ilmiönä näyttelyssä oli se, että hyvin monella osastolla pidettiin kävijöille tasaisin väliajoin esitelmiä esimerkiksi uusista traktorimalleista. MaatalousKonemessuilla esiteltiin nurmi-, viljaja karjatalouden koneita ja laitteita. Kun asiakkaat ovat tulleet näyttelyyn, on heille tällöin kätevä tarjota täsmätietoa kasvotusten ja ammattilaisten välittämänä. Kattavasti varustellun maksimiteholtaan 237-hevosvoimaisen traktorin lähtöhinnaksi kerrottiin noin 240 000 euroa (alv %). Tämä on yksityiskohta, joka pitäisi ottaa huomioon etenkin opasteissa ja kuulutuksissa. Kun sisätilat ovat laajat, jäävät ulkoalueet herkästi vähemmälle huomiolle. Hopeamitalin saanutta Q305-mallia esiteltiin asiakkaille tietoiskuissa useampaan kertaan, tässä puheenvuorossa tuotekouluttaja Marko Vilen. Yli 400 näytteilleasettajaa Mukana on ennätysmäiset yli 400 näytteilleasettajaa. toiminnan raameille asetetaan rajoja, edellytetään entistä enemmän keskittymistä omaan tekemiseen ja oikeisiin päätöksiin. Karjataloudenkin kalustoa Tänä vuonna tapahtuma oli lisätilan myötä laajentunut enemmän myös karjatalouteen. 45 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 JOHN DEEREN uutta 6R-mallistoa edusti Witraktorin osastolla tämä portaattomalla voimansiirrolla varustettu 6R215 AutoPowr. Ensi vuonna Helsingin Messukeskus järjestää yhdessä ProAgria Tapahtumien kanssa KoneAgria 2023 -näyttelyn 12.–14.10.2023 Tampereella. FENDTIN OSASTON eniten mielenkiintoa herättänyt traktori oli seitsemännen sukupolven 728 Vario
Sekon omistus on vaihtunut, kun pääomasijoitusyhtiö osti Lobbolin suvulta yhtiön. Akkuja on saatavana kaksi eri mallia: 13,3 tai 26,6 kWh. Tauruksessa kovametallihammasterän edessä on kovametallinen tasaterä, jonka kovuus on 500HB. Nostovoimaksi ilmoitetaan 2 100 kiloa. GIANTIN UUTUUSMALLI on sähköinen. UUSI TUTTAVUUS messuilla oli Koivumäki-Yhtiöt Oy Sastamalasta. Vasemmalla Janne Koivumäki ja oikealla Veikka Peltonen, joka oli osastolla töissä. Työt Sekolla jatkuvat kuten ennenkin. Hinta ei materiaalivaihdoksessa juurikaan muutu ja samat toiminnot saadaan venttiileillä tehtyä kuin aiemmin. Yritys tuo maahan Sibuso-polttonestesäiliöitä varastointiin ja kuljetukseen. Työpainoksi kerrotaan 2 595 kiloa. Virtaukset saadaan vastaaviksi kuin aikaisemminkin. Tarjolla on myös ureaa ja käärinkalvoa. Useita toimintoja, kuten koneiston ja pöydän käynnistystä, hallitaan mekaanisilla vivuilla, minkä vuoksi veroton hinta on saatu painettua 124 900 euroon. Alumiini on kevyttä, joten uusi rakenne ei rasita rakenteita kuten aiemmin. Kun hammasterä seuraa tasaterää, se suojaa osaltaan hammasterän pehmeämpää runkomateriaalia ja saa aikaisemmin levitetyn hiekan poistamaan liukkautta. Tarjolla on kokovaihtoehtoja 5 000 litraan saakka. Puomivaihtoehtoja on kolme. Lisäksi kone ottaa talteen jarrutusvoimaa. UDDEHOLMILLA ON UUSI Taurus-terä, jota saadaan marraskuussa toimitukseen. Myöhemmin on tulossa myös umpihytillinen versio.. Yksi idea on se, että tasaterä suojaa perusterää, eivätkä hampaat katkeile. Maahantuontia ja myyntiä on tehty kolme vuotta ja joka vuosi myynti on koko tuplaantunut. Alumiininen venttiilli saadaan toteutettua pienempään tilaan, mutta samoilla ominaisuuksilla. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 46 MASSEY FERGUSON ACTIVA 7340 sopii niille, jotka haluavat uuden ja suorituskykyisen puimurin perustekniikalla. Rakenne on patentoitu Ruotsissa tänä vuonna. 5-kohlinpuimurin moottori tuottaa 185 hevosvoimaa ja pöytä on vakiona 5,4-metrinen. Vasemmalla esillä Samurai 7-vaakaruuvimalli ja oikealla Tiger 240 VMF, joka on pystyruuvimalli kahdella ruuvilla. SEKON VAUNUT olivat ensimmäistä kertaa esillä Agrimaan osastolla. PIIPPO HYDRAULIC OY valmistaa vastaisuudessa hydrauliventtiilit myös alumiinista
Kyseessä on UP-mallisto, jonka kapeimmat mallit ovat kuusimetrisiä ja leveimmät 10,5-metrisiä. Metallirungon alla on kumilasta, jolla pinta saadaan puhtaaksi.. Tällöin ne eivät häiritse rehukorjuuta. Puomisto taittuu nippuun sivulle. Jyräämisellä on usein positiivinen vaikutus ylipäätään kylvöjen tasaiseen itävyyteen, samalla kun kosteuden haihtumista hidastetaan. VILLE RANTANEN NHK-Keskukselta esittelee Pöttingerin Mergento VT 9220 -noukinmattokarhotinta, jonka Pöttinger julkaisi alkukesästä. (Lantmännen Agro) KK-MODULEN EDUSTAMA Bomech on suunnitellut vetovannaslevittimen, joka sopii käytännössä kaikkiin pieniin lietevaunuihin. He-Van King Roller oli näyttelyn uutuus. Ajourat voidaan suunnitella ja jättää lannoittamatta ja kylvämättä halutulle leveydelle. 47 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 ELHON NK 1070 SF on uusi perhosniittokone, jonka työleveys on säädettävä 9,6 metristä 10,7 metriin. Kylvökoneen takana on piensiemenkylvölaite. Ruuvin kierre on loiva. HYVÄKONEEN TUOTEVALIKOIMA on laajentunut karjanhoitopuolella ruokintapöytäputsarilla. Pöttingerin suunnittelijat ovat lähteneet siitä, että matot ovat noukkimen luovutuskohtaa hieman alempana. JYRÄÄMINEN ON MONESTI mielletty kotieläintilojen työksi, jotta kivet saadaan painettua maahan. Levein malli painaa 700 kiloa. Tavaraa voidaan aurata toiselle sivulle tai molemmille puolille tarpeen mukaan. KUHN ESITTELI messuilla uuden Espro 6000 RC:n. Kun käytössä on sähköinen ohjaus, sen mukana tulevat kaarrekompensointi ja päisteautomatiikka. Kyseisessä kylvölannoittimessa on erilliset lannoiteja siemenvantaat. Vannasväli on sama kuin aiemmin eli 25 senttiä. Jyrää on saatavilla 12,3–20metrisenä, joten jyrättävää on syytä olla hieman enemmän. Laite on nivelöity keskeltä ja molempia puolia voidaan ohjata erikseen. Elhossa niiton jälkeen massavirta hoidetaan alakautta SideFlowruuvikuljettimella. Karhottimessa on itsenäinen hydrauliikka. Käytäntöön se vaikuttaa siten, että katkaistua massaa siirretään nopeassa tahdissa pois terältä. Syöttöä valvotaan ja ohjataan sähköisesti ja syöttö katkeaa automaattisesti ajouran kohdalla Isobusjärjestelmän ohjaamana. Mattokarhottimen etu on haravakarhotinta puhtaampi rehu, kun satoa ei liikuteta vaakasuunnassa maassa
aikana.. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 48 K Monipuolinen kylvökone Multiva eForte -kylvökone on Multivan on uusin kylvökonemalli, jossa on useita kiinnostavia yksityiskohtia. K O K E I L U TEKSTI: UOLEVI ORISTO JA TAPIO VESTERINEN, KUVAT: UOLEVI ORISTO 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 48 Koneviesti kokeili Multiva eForte 300 -kylvölannoitinta keväällä 2022. Koneviesti kylvi eFortella kevään 2022 haastavissa olosuhteissa sekä muokattua peltoa että suoraan kovaan ja kuivaan sänkeen. Kone oli varustettu merkkauslautasilla, jotka tekevät ajouran kohdalle merkin siltä varalta, että kasvusto joudutaan ruiskuttamaan niin varhaisessa vaiheessa, että ajourat eivät näy. Urista on hyötyä, jos urien lasku sekoaa täytön tms
Multiva eForte kylvää siemenet ja lannoiteet saman vanttaan kautta. Uusi säiliö Multivan lisävarusteena toimitettava piensiementen ja starttifosforin säiliö on sijoitettu varsinaisen säiliön sisään. Väliseinän ”puolikkaat” lukitaan oman painonsa varassa pysyvillä tapeilla. Siemenen lähelle sijoitetut lannoiterakeet toimivat osin starttilannoituksen tavoin. Sisäleveydeltään 45 mm syöttimien perusrakenne on kaikissa säiliössä sama. Tarkoitettu sekä muokatun että muokkaamattoman pellon kylvöön. MULTIVA EFORTE 30 Kylvää siemenet ja lannoitteet samaan vantaan kautta. Ehdimme kylvää sillä keväällä 2022 yhteensä noin 85 hehtaaria vehnää, rypsiä, rapsia, hernettä sekä kuminaa. Koneviesti kokeili kolme metriä leveää eForte-mallia jo ennen malliston virallista esittelyä. Säiliön etureunasta kiinnitetty peite avaa säiliön kokonaan. Samalla koneen puhdistus helpottuu, koska ei tarvitse kurkotella pienseimensäiliön yli ulottuakseen harjalla siemensäiliön syöttölaitteisiin. Forteja Cerex-tuotenimiin on lisätty sana EVO, joka tarkoittaa käytännössä uutta syöttölaitetta ja säiliötä (Koneviesti 6.9.2022). Maantiellä voidaan ajaa säiliöt täynnä 40 km/h nopeutta. Piensiemensäiliön väliseinä on kuvassa käännetty taakse.. Säiliön pressua ei kuitenkaan voi avata etutasolta. Tutkimusten mukaan saman vantaan kautta kylväminen ei vaikuta orastumiseen tai oraiden lehtipinta-alaan. Mallisto täydentyi uusilla eCerex ja eForte malleilla, joissa syöttölaitteita pyörittää sähkömoottori. Leveä syöttölaite Multivan uusien kylvölannoittimien kaikissa säiliössä on Dometalin suunnittelemat rihlasyöttölaiteet. Säiliön kokonaistilavuus on 3 800 l, josta piensiemensäiliön osuus on 300 l. Öljykasveilla päästiin Säiliön käyttö ja puhdistus on helpompaa, kun sen sisälle integroidun piensiemensäiliön väliseinä on käännetty taakse. Sokkia ei tarvita, mutta tapin sileästä kannasta on vaikea saada otetta. Piensiemen ja starttilannoitesäiliö voidaan asentaa myös jälkeenpäin. Vaihteiston välitystä tms. Siemensäiliön syöttimet on jaettu ruostumattomasta teräksestä tehdyllä levyllä kahteen osastoon, joista kummallakin on oma sulkuluukku. Syöttimen leveämpää puolta käytetään viljaja palkokasvien kylvöön ja kapeampaa piensiemenille. Käytännössä siemenkoon vaihto sujui näppärästi. Polttovaikutusta ei tarvitse pelätä, vaikka lannoiterakeet ja siemenet sijoitetaan lähelle toisiaan. Multivan säiliön kaksiosaisten väliseinien siirto onnistuu helposti, vaikka säiliössä on tavaraa. Leveän syöttölaiteen läpäisykyky riittää myös kierrätysja luomulannoitteille, joiden levitysmäärät saattavat olla jopa 1 000 kiloa hehtaarille. 49 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 K M ultiva uudisti 3ja 4-metristen kylvökoneiden mallistoaan ensi kautta varten. Nykyään kylvön yhteydessä annettava ravinnemäärä on kohtuullisen pieni varsinkin jaettua lannoitusta käytettäessä. Siemensäiliöön saadaan lisätilaa kääntämällä kolmannen säiliön ja siemensäiliöiden väliseinä taakse. Cerexin vannaspainatusta on kasvatettu 120 kiloon asti. Vantaisiin ei ole tällä kertaa tehty Cerex-malleja lukuun ottamatta isoja muutoksia. ei tarvitse vaihtaa edes mekaanisesti toimivilla syöttölaitteilla varustetuissa malleissa. Vannaspainon säätöalue on laaja. Sähkömoottorit pyörittävät syöttölaitteita joko ajonopeuden tai täsmäviljelykarttojen mukaan
Kiertokokeen teko muuttui Multivan ruostumattomasta teräksestä valmistetuille kiertokoekaukaloille on säiliön alla teline, jossa ylösalaisin käännettyjä kaukaloita voidaan säilyttää myös kylvön aikana. Työleveyden puolittaminen on helppoa ohjaamosta käsin esimerkiksi silloin, kun pellon reuna tulisi ajaa puolella työleveydellä, jotta ajourat tulevat oikeisiin kohtiin. Syöttimessä on kiertokoeläppä, jonka asentoa muutetaan koneen vasemmassa reunassa olevalla käyttövivulla, kun kylvetään joko vantaaseen tai kiertokoekaukaloon. Käytimme 24 metrin uraväliä ja 3 m konetta, jolloin ensimmäisellä kerralla on kylvettävä vain puolella koneen leveydellä, jotta ajouran keskikohta on 12 metrin etäisyydellä kylvetyn alan reunasta. Johtosarjassa on myös sulakkeet ja virtakytkin. Selkeämpi olisi, jos ajouramerkitsimet käynnistyisivät kunkin jakson viimeisellä vedolla. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 50 Multivan vannaspaino voidaan säätää 50–250 kilon välille. helposti riittävän pieniin, jopa vain parin kiloa/ha kylvömääriin. Seuraavaksi ohjaimesta valitaan kiertokoetila, jolloin koneen sivussa oleva painonapin merkkivalo palaa himmeästi. Traktorissa on joka tapauksessa oltava Isobus-pistoke, koska syöttölaitteiden tarvitsema virta otetaan Isobus-pistokkeen kautta. pellon kiiloissa joko käsiajolla tai paikkatiedon perusteella. Koteloihin kerääntynyt ”saalis” punnitaan ja syötetään saatu tulos ohjaimen muistiin. Jousituksen vuoksi kylvörivien keskinäinen etäisyys vaihteli kovissa kohdissa hieman, mutta rivien lievästä parittasuudesta ei kuitenkaan ollut haittaa. Kylvökoneen virta ei katkennut, kun traktorin virta katkaistaan, kuten tapahtuu traktorin omaa Isobus-järjestelmää käytettäessä. Virta Isobus-pistokkeelta Multiva eForte -kylvökonetta voidaan ohjata joko koneen oman näytön kautta tai traktorin Isobus-yhteensopivan näytön kautta. Syöttö käynnistyy painamalla nappia, kunnes sen merkkivalo kirkastuu ja kuuluu merkkiääni. täsmäviljelykartan perusteella. Kahden moottorin ansiosta kumpikin puoli voivaan sulkea erikseen joko käsiajolla tarpeen mukaan pellon kiiloissa tms. Vantaissa on kumijousitus, jotta vantaat voivat tarvittaessa väistää kiviä. Koneen työleveys on helppo puolittaa pysäyttämällä jomman kumman puolen moottorit ohjaimelta. Kiertokokeen teko on sähkömoottoreiden käytön vuoksi muuttunut. Kokeilukone oli varustettu kuudella sähkömoottorilla: lannoite-, siemenja piensiemensäiliöiden syöttöakseleiden kummassakin päässä oli omat sähkömoottorit. Nopeuden ja matkan mittaus tapahtuu yhdellä anturilla, minkä vuoksi sisä ja ulkokaarteen puoleiset moottorit syöttävät viljaa samalla nopeudella. Automatiikka säätää syöttömäärää muuttamalla syöttöakseli pyörimisnopeutta koneen kulkeman matkan, tai esim. MULTIVA EFORTE 300 Työleveys 300 cm Kuljetusleveys 300 cm Täyttökorkeus 250 cm Vantaiden lukumäärä 20 kpl Vannasväli 15 cm Vannaspaino 50–250 kg Lannoiteja siemensäiliön yhteistilavuus 3 800 l Vakiokoneen omapaino 4 200 kg Rengaskoko 250/80-18 Ajonopeudet 8–12 km/h moottori. Sähköinen voimansiirto Multiva eForten vakiomallissa jokaista syöttölaitteen akselia pyörittää oma. Asensimme siihen Multivan toimittaman johtosarjan, jossa oli traktorin taakse tuleva Isobus-pistoke sekä sivuhaarat traktorin katolle asennettavalle GPS-antennille ja ohjaamossa sijaitsevalle näytölle. Käytimme testissä vetokoneena Kubota M6.143 -traktoria, jossa ei ollut Isobus-varustusta. Vannaspainotus ja koneen oma massa riittävät myös suorakylvöön jäykillä ja kovilla mailla. Syötön käynnistys ja lopetus voidaan tehdä esim. Ajourat kytkeytyvät uralaskurin näyttäessä arvoa 5. Pellon pinnan epätasaisuuksia voi tasoittaa tasoitusladalla. Varustusta voi täydentää päisteautomatiikalla, jota käyttämällä päisteet voidaan kylvää viimeiseksi. Kapeammalla puolen sekä piensiemensäiliön rihlapyörät ovat hienojakoisempia kuin leveällä puolella
Haitarityyppiset vannasputket on kiinnitetty avattavilla ja suljettavilla klemmareilla. Perusasetukset tehdään onneksi vain kerran, minkä jälkeen siirryimme ylätasolla seitsenkohtaiseen prosessiin tehtäväohjaimen käyttöön ottamiseksi. Multivan syöttöjärjestelmä toimi ongelmitta, vaikka sen virran tarve on suuri. Seuraavat vaiheet ja havainnot täsmäviljelystä ja karttojen käytössä koskevat Topconin näytön valikkorakenteita ja logiikkaa, mikä ei ollut helpoin mahdollinen. Moottorit saavat virtansa Isobus-pistokkeessa olevien 25 A virtanapojen kautta. Kapeampaa puolta käytetään piensiemenille ja leveämpää muille kasveille. Puhelintuen kanssa asetukset saatiin kuntoon. Lannoitteiden syöttölaitteen läpäisykyky riittää myös kierrätyslannoitteille. Teimme MTechin ohjelmalla tehtävän, jonka mukaan pellon reunoihin ja huonosti kasvaviin kohtiin sijoitettiin vähemmän lannoitteita ja panokset keskitettiin tunnetusti lohkon hyvin kasvaviin kohtiin. Siementen syöttölaite on jaettu kahteen osaan, joista kummallakin on oma sulkuläppä. Vannasputket on sijoitettu siten, että lannoite sijoitetaan hieman syvemmälle kuin siemen. Kun kartta on tallennettu muistitikulle, siirretään tikku seuraavaksi traktoriin ja tässä tapauksessa Multivan lisävarustelistalta toimitettavaan Topconin ajo-opastintoimintoon. Punnitus kertoo, kuinka hyvin tulos onnistui. Työsyvyys säädetään vannaskohtaisesti puolen sentin portain. Kartat koneeseen Hyödynsimme Multivan sähköisen syötön suomia mahdollisuuksia käyttämällä koneen paikkakohtaisen tehtäväohjaimen (TC-GEO) ominaisuuksia. MULTIVA EFORTEN vakiomallissa jokaista syöttölaitteen akselia pyörittää oma moottori. Halutun lohkon rajat tulevat ohjelmaan suoraan Vipu-palvelusta, jonka jälkeen tehtäväksi jäi antaa sekä siemenelle että lannoitteelle halutut kylvömäärät lohkon eri osioille. Verkkoselainpohjaisella sovelluksella täsmäviljelykartan luominen onnistui helposti, kun tunnukset oli perustettu oikean tilatunnuksen alle. MULTIVA EFORTESSA on Multiva FX -kaksoiskiekkovannas. Mikäli ero on merkittävä, niin silloin koe tulee uusia. Vaiheet olivat: 1. Kiekot on asennettu rinnakkain, kummallakin on oma kestovoideltu kuulalaakeri. 51 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 SIEMENET SYÖTETÄÄN joko vantaiden takimmaisiin syöttöputkiin, luukut avaamalla suoraan maahan tai kiertokoekaukaloihin. Ensimmäiseen ongelmaan törmäsimme siinä, etteivät näytön perusasetukset olleet siinä asennossa, että paikkakohtainen kylvö olisi onnistunut. Sähkömoottorien käyttö laajentaa koneen käyttöominaisuuksia, mutta kylvö onnistuu myös mekaanisella voimansiirroilla varustetulla koneilla. Kiertokokeen teko käy helposti, mutta ainoa tapa varmistaa sen onnistuminen on mitata peltoon yhtä aaria vastaava ala – kolmen metrin koneelle 33,3 metriä – ja ajaa se vantaat maassa siten, että siemen ja lannoite valuvat kaukaloon. Syöttölaitteessa on kirkas muovikansi, joka voidaan avata puhdistusta varten. Jyräpyörä määrää työsyvyyden ja tiivistää kylvörivin. LANNOITTEIDEN JA SIEMENTEN rihlatyyppiset syöttölaitteet ovat 45 mm leveitä. Pellon valinta 3. Kartan lataaminen muistitikulta 2. Tehtävän valinta
Kylvöikkunassa vihreänä loistavat SCja TC-GEO-symbolit kertovat tehtäväohjaimen toimivan oikein ja kylvömäärien asetuskohdissa olevat hyvin pienellä fontilla olevat kylvömäärät kertovat, mikä tehtävästä tuleva asetettu kylvömäärä on. Säiliöissä on yhtenäinen pressukansi, joka avautuu takaa eteenpäin. Multivalla eForte 300 -kylvölannoittimella voidaan ajaa säiliöt täynnä 40 km/h, mikäli tien kunto sen sallii. MOITIMME Kiekkovannas kylvää siemenen ja lannoitteen eri korkeudelle, minkä vuoksi kuivissa oloissa riskinä on, että siemenet itävät kuivissa oloissa eri aikaan. Painava kone Koneen ”alakerta” on avara, koska vantaita tarvitaan kolmannes vähemmän kuin perinteisessä kylvövantaistossa, jossa kahden kylvövantaan välissä KIITÄMME Monipuolinen, vannas sopii sekä suorakylvöön että muokatun maan kylvöön. Koneen maavaraa on helppo kasvattaa ojarumpujen ylitystä varten hydraulisesti säädettävän vetopuomin avulla.. Vantaan painotus näkyy näytöltä. Peruutuskamera olisi kätevä lisävaruste, koska ilman sitä koneen taakse jää pitkä katvealue. Multivan säiliön väliseiniä voidaan siirtää lannoite ja siemenmäärän sekä kolmannen säiliön kautta levitettävien piensiementen ja starttilannoitteiden määrien mukaan. Tehtävämääräyksien kohdistaminen kylvökoneen oikeisiin säiliöihin (lannoite ja siemen) 5. Säiliön koko, integroitu pienensiemensäiliö. Askelmat ovat hyvät. Korkea kone Multiva kytketään välijyrän kiinnitystapeilla traktorin vetovarsiin. Säiliön pohjalle jäävä viljatai lannoitemäärä on kohtuullinen, vaikka säiliön pohja on tasainen. Näyttö on melko pienikokoinen ja painikkeita tulisi erotella useamman värin käytöllä. Hydrauliset jarrut ovat koneen 8 t omapainon vuoksi tieliikenteen määräysten vuoksi tarpeen. Valmistajan tulisi tehdä yleisnäytön perusasetukset valmiiksi jo tehtaalla, jotta koneen käyttöönotto olisi helpompaa. Säilön kansi aukeaa kokonaan, mutta säiliön tarkistaminen on tehtävä aina takimmaiselta tasolta. Kolmen eri lohkon tiedot ja 6 muistipaikkaa mukaan lukien starttilannoite. Sopii täsmäviljelyyn. Maantiellä voi ajaa säiliöt täynnä 40 km/h. Multivan edustajat lupasivat tehdä opastusvideon, jossa käyttöönotto näytetään vaihe kerrallaan. Tehtävän käynnistys. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 52 4. Vantaan syvyyden säätö on tarkka. Verkot ja sekoitusakselit ovat siemensäiliössä lisävarusteita, vakiona lannoiteosastolla. eForte on korkea kone, mutta onneksi se on varustettu asiallisilla työtasoilla ja portailla. Vantaat eivät nouse kovin korkealle. Etulata ohjaa maata sivuun, koska kärki on suora eikä ole ohjainlevyä. Siitä ei käytännössä ole haittaa, koska koneen asentoa voidaan muuttaa hydraulisylinterillä, jos liittymä on jyrkkä tai joudutaan ylittämään ojia. Vetopuomin kulmaa pitää muuttaa vain harvoin, minkä vuoksi se ei välttämättä tarvitse omaa venttiiliä. Koneen korkeuden ansiosta siemen ja lannoiteputket on voitu vetää suoraan, mikä pienentää tukkeutumisriskiä. Karttaan piirrettävän peittokerroksen lähde (tässä tapauksessa lannoitemäärä) 6. Viides letku kytketään hydraulisen jarruventtiilin pikaliittimeen. Kaksiosaisen väliseinän siirto onnistuu yhdeltä henkilöltä, vaikka säiliössä on tavaraa. Takanäkyvyys, jos ei kameraa. Multivan ohjelmasta tehtäväohjaimen hallitsemat kylvettävät ja 7. Multivan tasot ovat koneen asennosta riippumatta aina vaakasuorassa, mikä helpottaa niiden käyttöä. Tämän jälkeen Topconin näytön tietokoneella pyörivä tehtäväohjain komentaa kylvölannoittimen siemenen ja lannoitteen kylvömääriä MTechin karttaohjelmassa asetettujen määrien mukaisesti paikkakohtaisesti. Hyvät kiertokoekaukalot. Traktorin hydrauliikalla säädetään 4 eri toimintoa: nostetaan ja lasketaan kone ja merkitsimet, säädetään vantaiden painotusta ja tasausladan korkeutta
Kosteampana kesänä ero olisi varmaan ollut pienempi tai sitä ei olisi ollut lainkaan. Kylvökoneessa on oltava riittävästi painoa, jotta kone ei nouse ilmaan, kun vantaita painotetaan. Tämäntyyppisessä vantaassa siemenputki sijaitsee vannaskiekon ”nousevalla” puolella ja siemenet putoavat ikään kuin vastavirtaan. Ketterä, kuormaimen kanssa 7 tonnia painava traktori oli sopivan kokoinen. Kokeilimme v. Painatuksen ja kannatinpyörän ansiosta muokkauspohjan ei tarvitse olla niin tasainen kuin esim. pintaan, mikä parantaa itämisolosuhteita ja vähentää samalla liettymisriskiä. Näyttö on kuitenkin melko pieni, mutta melko helppokäyttöinen.. Kameraa voidaan käyttää myös jälkiäkeen seurantaan. Multivan vannas mursi kuivaa savimaata myös sivusuunnassa niin tehokkaasti, että suoraan talven yli jätetylle sängelle kylvetty pelto näyttää ensi katsomalta siltä, että pelto olisi kevytmuokattu. Silti kasvustoissa esiintyi jälkiversontaa kesän kuivuuden vuoksi, mikä näkyi vielä puintivaiheessakin.Erillisillä siemenja lannoitevantailla varustetulla koneella kylvetyllä lohkolla itäminen ja tuleentuminen oli tasaisempaa kuin Multivalla kylvetyssä osassa. Kylvökoneen jarrut olivat tiellä tarpeellinen varuste. Kokeilun aikana kylvön yhteydessä typpeä sijoitettiin keskimäärin noin 90 kiloa hehtaaria kohti, mikä on noin 2/3 osa typen tavoitetasosta. EFORTE-MALLIA voidaan ohjata joko Topconin valmistaman 7” näytön tai traktorin Isobus-terminaalin kautta. Kaksoiskiekkovantaita voidaan painottaa 50–250 kilon voimalla, mikä riittää suorakylvöön kovallakin maalla. 2022 vastaavana aikana. Multiva ei kuitenkaan nostanut siemeniä pintaan. Vantaan on ilman muokkausta kylvettäessä painuttava riittävän syvälle. Multivan vannas sopii hyvin erilaisille alustoille, koska vannasta voidaan painottaa riittävästi, mutta leveä jyräpyörä kantaa pehmeissäkin kohdissa ja estää vantaan painumisen liian syvälle. Painoa on vannasta kohden 190 kg (3 800/20) paino, täysillä säiliöllä painoa voi olla jopa 400 kiloa/vannas. Näin ehkäistään siemenen törmääminen kiekkoon. Multivan ominaisuudet riittävät myös täsmäviljelyyn, mikä tulee nykyisillä tuotantopanosten hinnoilla yleistymään. 53 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 oli erillinen lannoitevannas. Kosketusnäytön painikkeet voidaan pitää joko näytön oikeassa reunassa tai jakaa kummallekin reunalle, mikä vähentää käyttövirheiden määrää. Multiva e300 Forten paino tyhjänä on 3 800 kiloa ja vantaita on 20. Siksi yksittäisiä siemeniä saattaa jäädä löysempään irtomaahan, missä itäminen on kuivissa olosuhteissa huonompaa. Multivassa siemenputki menee hyvin alas, lähelle siemenen todellista sijoituskohtaa. Kuivuuden takia täydennyslannoituksesta tingittiin, koska tavoitteena ollutta satotasoa ei saavutettu. Ajonopeusmittarin ”punainen” alue alkaa 40 km/h nopeudesta. NÄYTÖSSÄ on eri sivut kylvöä ja kuljetusta varten. Syksyllä kevytmuokatut pellot voi kuitenkin äestää keväällä, jotta pellon pintaan tulee hienojakoista multaa, joka valuu vantaan avaamaan uraan ja parantaa siten kosteuden nousua ja säilymistä siemenille asti. Lisävarusteena toimitettavan peruutuskameran kuva voidaan tuoda isona kuljetussivulle, mikä helpottaa koneen takana tulevan liikenteen seurantaa. Toimii myös suorakylvössä Vedimme eFortea 143 hv tehoisella Kubota M6 143 -traktorilla. Koneen vetovastus on myös pienemmän vannasmäärän ansiosta alhaisempi. Jälkiäes nostaa karkeampaa multaa ja kasvinjätteitä tms. Vantaan takana oleva jyräpyörä tiivistää rivin kohdan ja pienentää riskiä, että siemen jäisi löysään maahan. Käytännössä tyhjänkin koneen oma paino riitti painamaan vantaat riittävän syvälle, vaikka maa oli kovaa ja kuivaa. Multivan edustajien mukaan käytimme tänä vuonna mahdollisesti liian kovaa vannaspainetta, jolloin maa muokkautui tarpeettomasti siemenrivin alta ja heikensi itävyyttä. Lohkojen sademäärät vaihtelivat kuurosateiden vuoksi runsaasti, minkä vuoksi sadon määrä ja laatu vaihtelivat lohkokohtaisesti. Havaintojemme mukaan valtaosa Multivalla kylvetyistä siemenistä ja lannoiterakeista olivat koko lailla samassa korkeudessa. Siksi testikoneemme suuri 143 hv:n teho ja etukuormaimella varustetun traktorin 7 tonnin massa olivat varsinkin rinteissä tarpeen. laahavannaskonetta käytettäessä. Kolmimetrinen eForte painaa kuitenkin säiliöt täynnä noin 8 tonnia. Siemenien ja lannoitteen sijainin vaikutus Multiva FX -vantaan lannoiteputki on sijoitettu vantaan keskiön etupuolelle ja siemenputki laakerin taakse. 2019 nollasarjan Multiva Fortea kylvökauden lopussa 40 ha alalla emmekä silloin havainneet eroja orastumisessa – kylvöaika ja kesän alku olivat Varsinais-Suomessa kosteammat kuin v
Menetykset pyritään korvaamaan investoimalla Brasiliaan, Australiaan ja USA:aan. Nyt tilanne on dramaattisesti muuttunut. Horsch joutui pakkorakoon TEKSTI JA KUVAT PERTTI JALONEN H orsch etabloitui Ukrainaan jo vuonna 2009, jolloin se perusti maahan oman tytäryrityksensä, jossa on nyttemmin 35 työntekijää. ”Elektroniikan osuus maatalouskoneissa kasvaa koko ajan, eikä Saksasta tahdo löytyä riittävästi ohjelmistoalan osaajia. Koneeseen on lisäksi saatavana erillinen 300 litran säiliö kolmatta lannoitekomponenttia varten.. Sen sijaan Kiova on Euroopan IT-teknologian keskus, joten alussa järjestetyssä tapaamisessa. Uusien toimitilojen avajaisissa vuonna 2021 Philipp Horsch kertoi yrityksen laajentavan Ukrainan-toimintojaan. P U H E E N A I H E 12-metrisiä Serto SC-kiekkovannaskoneita Horschin tehtaan kokoonpanolinjalla. Horschilla on Ukrainassa vahva markkinaosuus kylvöja muokkauskonekaupassa. Säiliöön mahtuu joko 6 kuutiota siementä tai säiliön etuosaan 3,6 kuutiota siementä ja takaosaan 2,4 lannoitetta. Venäjän-yritys paikallisjohdolle Horschin Lipetskin alueella Venäjällä sijaitsevan tytäryhtiön toiminta oli SODAN MENETYKSET Horsch Maschinen GmbH joutui ajamaan toimintonsa alas Ukrainassa ja Venäjällä sodan takia. ”Meillä on täällä Schwandorfissa kaikkiaan 17 perhettä”, Horschin myynnistä ja markkinoinnista vastaava ja yrityksen johtoryhmään kuuluva Cornelia Horsch kertoi kesäkuun Horsch Maschinen GmbH vietti vuosi sitten uusien toimitilojen avajaisia Ukrainassa, Velyka Soltavnikan kylässä noin 50 kilometriä Kiovasta etelään. Viennin arvo oli viime vuonna 11 prosenttia Horschin 650 miljoonan euron liikevaihdosta. Hänen miehensä, yrityksen perustajan Michael Horschin piti olla läsnä samassa tilaisuudessa, mutta hän oli kotona potemassa koronaa. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 54 suunnittelemme IT-keskuksen avaamista tänne.” Nämä suunnitelmat romuttuivat 24.2.2022 Venäjän aloitettua laajamittaisen hyökkäyksen Ukrainaan. Toiminta päätettiin ajaa alas, osa työntekijöistä muutti Länsi-Ukrainaan, työntekijöiden perheille tarjottiin mahdollisuutta muuttaa Saksaan
Meillä on myös vahva tase, jossa oman pääoman osuus on 65 prosenttia, mikä on tukeva selkänoja tuleville investoinneille, jotka aikanaan korvaavat sodan aiheuttamat menetykset”, optimistinen Cornelia Horsch vakuuttaa. Samalle paikkakunnalle on perustettu Horsch Industrietechnik, joka vastaa kaikesta levyntyöstöstä ja osakokoonpanojen hitsaamisesta. Brasilian Curitibassa valmistetaan kylvökoneita. Tehtaan työntekijöinä on sinne muuttaneiden ja siellä asuvien saksalaisten jälkeläisiä, joten isommilta törmäyksiltä on vältytty. Lisäksi meidän on oltava erittäin joustavia. Ukrainan tytäryhtiöön sijoitettujen 4,5 miljoonan euron kohtalo ratkeaa vasta sodan päätyttyä. Nyt sinne siis aiotaan rakentaa lisää kapasiteettia. Yrityksen toiminta kuitenkin jatkuu, sillä se siirrettiin paikallisjohdon vastuulle. Näin pyritään eroon kauppatavasta, jossa asiakas kysyy tarjouksen yhdeltä myyjältä ja ostaa koneen toiselta saatuaan paremman tarjouksen. Ennakkoluulottomat asiakkaat löytyivät Saksojen yhdistymisen jälkeen Itä-Saksan entisten kollektiivitilojen uusista omistajista. Niissäkin kiinnostus uusiin menetelmiin oli heti suurta, joten kasvulle ja laajentumiselle oli potentiaalia.. Michael Horschin kehittämä Sä-Exaktor-suorakylvökone johti yrityksen perustamiseen. Horsch on läsnä myös Kiinassa, mutta jatko on epävarmaa. Autonomiset keruurobotit hakevat niille ohjelmoidut paikat, joissa osia sisältävät korit sijaitsevat ja asettavat ne kori-paikkoihin, josta hissi vie ne alas lähettämöön. Kaikille Horsch-diilereille tuotteet myydään 15 prosentin marginaalilla. ”Ukrainan ja Venäjän menetykset korvataan investoimalla Brasiliaan, Australiaan ja USA:aan. Ratkaisu ei osoittautunut hyväksi – yrityskulttuurit törmäsivät – tuotelinjoja ei aiemman johdon vastahakoisuuden vuoksi haluttu yhdenmukaistaa. Ratkaiseva käänne tapahtui Saksojen yhdistyttyä. Schwandorfin-tehtaalla on vasta otettu käyttöön uusin investointi, varaosien automaattivarasto, jossa keräilyrobotit siirtelevät tilatut varaosat sisältävät korit edelleen lähetettäviksi. Lähes samaan aikaan myös markkinat muualle Itä-Eurooppaan avautuivat. ”Tilanne on tilauksiin. pysähtynyt jo aikaisemmin lännen pakotteiden vuoksi. Vahva tase auttaa Miten yritys, joka menettää äkillisesti viidenneksen liikevaihdostaan, aikoo selvitä. Yrityksen liikevaihdosta lähti kertaheitolla runsas viidennes, mikä vastaa melko tarkkaan Horschin kotimaanmyynnin arvoa. Sikäläinen toimitusjohtaja irtisanottiin ja hänen tilallaan on ”oma mies” varmistamassa tuotetarjonnan yhtenäistämistä. Investoinnit kiinteään omaisuuteen jäivät arvottomiksi ainakin Venäjällä. Horsch on vuonna 1984 perustettuna yrityksenä varsin nuori, joten sen menestys ja kasvu on ollut nopeaa. Diilereille 15 % marginaali Tuotanto perustuu myyjien tekemiin Horsch joutui pakkorakoon ”Vahva tase ja hyvin sujunut myynti Saksassa ja Ranskassa antavat mahdollisuuksia uusiin laajennusinvestointeihin vientimaissa ja auttavat aikanaan korvaamaan menetykset Ukrainassa ja Venäjällä”, Cornelia Horsch uskoo. Jos myyjä suostuu tällaiseen kauppaan, hän samalla tinkii omasta marginaalistaan, joten sen on todettu hillitsevän huutokauppaa. Kaikkiaan Horsch työllistää noin 2 700 henkilöä. USA:n tytäryhtiö sijaitsee Pohjois-Dakotassa, joka alkuun valmisti sekä entisen omistajan että Horschin tuotteita. Yrityksen lopettamisesta paikallisjohto olisi joutunut rikosoikeudelliseen vastuuseen, josta lyhin tuomio on 3 vuotta vankeutta. Sielläkin noin 460 työntekijää toimintojen jatkuvasti laajentuessa. Näyttää myös siltä, että idän menetykset ainakin osittain korvautuvat Ranskan ja Saksan paremmalla myynnillä. Venäjän-yhtiössä on 70 työntekijää ja sen osuus Horschin liikevaihdosta oli viime vuonna samat 11 prosenttia kuin Ukrainassakin. Tuotteeseen uskovia diilereitä ei löytynyt, joten alkuun lähdettiin suoramarkkinoinnilla. 55 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 kuin Hamlet-näytelmässä, ollako vai eikö olla.” Päätehtaat Saksassa Horschilla on Saksassa kolme tehdasta: noin 1 000 työntekijän tehdas sijaitsee Schwandorfissa, Leeb-kasvinsuojeluruiskut valmistetaan Landaussa, jossa on 470 työntekijää, Thüringenin Ronneburgissa, entisessä Itä-Saksassa on suuri ja moderni maalaamo, kokoonpano-osasto ja valmiiden tuotteiden varastot sekä niiden vaatimat logistiikkatoiminnot. Lisäksi Venäjälle tehty 3 miljoonan euron investointi joudutaan kirjaamaan alas
Ca, Mg, Fe, Al) ja edelleen maahiukkasten pinnoille erilaisin mekanismein. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 56 LISÄÄ VERKOSSA Lue lisää Koneviestin nettisivun artikkelista. www.koneviesti.fi. Muokkausantura muuttaa olosuhteita haitallisesti (vähähappisiksi), jolloin vesi pystyy uuttamaan fosforia maaperästä vesistöihin. On syytä kuitenkin muistaa, että ne eivät korvaa hyvää maan hoitoa ja itse viljelytavan kehittämistä. Tehokkain lääke on usein se yksinkertaisin – hyvärakenteinen pelto! TEKSTI JA KUVAT JUSSI KNAAPI V I L J E LYM E N E T E L M Ä K O E TEEMANA FOSFORI FOSFORI Fosfori kiinnittyy kemiallisesti ”vastakationeihin” (esim. Fosfori liikkuu maassa vain muutamia millimetrejä kasvukaudessa. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 56 K K Maatalous ja vesistöjen ravinnekuormitus on syksyn iso teema. Ensiapuna levitettävän kipsin jälkeen olisi syytä paneutua myös pysyvimpiin vaikutuksiin, eli itse viljelytapaan. Erilaisia maanparanteita on tänä syksynä levitetty ennätysmäärin. Pysyvä ratkaisu on viljelymenetelmien muuttaminen tavalla, joka pitää maan hyvärakenteisena
Vaikka viljavuusluokituksessa fosforivaranto on kasvanut, kärsii kasvi monesti ko. Parantamisen reseptikin on jo tiedossa. Kuvan ruskea vesi ei tule suoraan pelloilta, jotka ovat vielä kasvillisuuden peitossa. Olosuhteista muodostuu helposti vähähappiset, tai tieteilijöiden termistöllä ilmaisten, pelkistävät (reduktiiviset). Kuva on otettu syyssateiden jälkeen talvea odottavalta savimaalta.. Tällöin esimerkiksi maaperään kiinnittyneestä fosfaattivarannosta alkaa liueta fosforia (PO 4 ) maaveteen. Maatalous ei todellakaan ole yksin vastuussa, vaikka siltä usein tuntuukin, jos valtamedioita refereerataan. Ja tämä ei-toivottu olosuhde on tiivistymäkerroksien ja veden aiheuttama vähähappinen tilanne maassa. Tämä kertoo osaltaan tilanteen haastavuudesta. 57 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 TEEMANA FOSFORI L oimaan Viljelymenetelmäkokeen seurannan yhteydessä (KV 14/2022) havaittiin, että nykyviljely sisältää merkittävän tiivistymisriskin. Biosaatavuus keskiössä Ongelma syntyy siis olosuhteista, ei itse ravinteesta, joka luonteensa mukaisesti omaa erittäin voimakkaan kiinnittymistaipumuksen sekä vastapareihinsa (Al, Fe, Ca, Mg) että maahiukkasiin. Hulevesien osuuttakaan ei sovi unohtaa. Prosessi on hidas, mutta aikaahan on sesongin ulkopuolella riittämiin. Tällä hetkellä arvioidaan hyötysuhteeksi fosforin osalta jotain välillä 10–20 prosenttia. Tässä näkyy pelloilta karkaavien ravinteiden perussyy. Fosforia Maataloutta syytetään surutta silloinkin, kun syy on itse vesiuomien hoidon puutteessa. Tilanteesta ja menetelmästä riippuen maahan pyrkii muodostumaan tiivistymäkerroksia, jotka haittaavat kasvua ja aiheuttavat erilaisia päästöriskejä. Mutta oman vastuunsa maatalous tietenkin kantaa ja aina on tasoa parannettava. Tiivistymäkerrokset seisottavat vettä profiilissa, joka näin uuttaa ravinteita alttiiksi huuhtoumille. Se on maan biologisen aktiivisuuden ja monipuolisuuden nosto. Syy löytyykin sateiden runsastuttamista virtaamista, jotka irrottavat maa-aineista pohjilta ja penkoista. Tilanne on juuri nyt ajankohtainen, kun vesistöjen – Itämeri mukaan lukien – tilaa on saatava paremmaksi. Pahimmillaan vesi suorastaan seisoo tiivistymien päällä. Oleellista olisikin kiinnittää huomiota, miten eri ravinteiden – ja erityisesti fosforin – biosaatavuutta voitaisiin parantaa. ravinteen pulasta ja nimenomaan kasvukauden alussa. Juuri fosforin voimakkaasta kiinnittymisestä johtuen sitä on viljelyohjeissa totuttu suosittelemaan ja käyttämään yli laskennallisen sadon mukana poistuvan määrän. Rakenneongelma tiedostettu Viljelymenetelmäkokeen seurannassa olemme jo ennen tätäkin kautta todenneet muokkausanturoiden haitallisen olemassaolon. Fosfaatti on kemiallisesti kiinnittynyt tilanteen mukaisesti joko alumiiniin ja rautaan tai korkeamman pH-tilanteen olosuhteissa kalsiumiin ja magnesiumiin
Ja kun pellon biologia saadaan toimimaan kunnolla, paranee myös ravinteiden käytön hyötysuhde ja ravinnepanoksiaan ei tarvita entisessä määrin. Tämän väite on jo todettu puolitotuudeksi, sillä kosteikkojen pohjasedimentteihin kerrostunut partikkelipooli (etenkin fosforin osalta) luovuttaa ylläkerrotun mukaisesti ravinteet uudelleen, kun olosuhteet kääntyvät reduktiivisiksi ja virtaama huuhtoo vapautuneet ravinteet alavirtaan. S U O R A K Y LV Ö K Y N T Ö Kosteikot ja tiivistymäkerrokset Kuulun siihen viljelijäjoukkoon, joka ei koskaan ole oikein ymmärtänyt, miksi kosteikkoja mainostetaan nimenomaan pellolta karkaavien ravinteiden nappaajia. MAAN RAKENNE 10 sentin syvyydessä näkyy tässä. Veden uuttava vaikutus Fosforipäästöjen muodostuminen liittyy siis pelkistäviin ja runsasvetisiin olosuhteisiin. Verrattaessa kosteikkojen ja tiivistyneen peltomaan prosesseja, on niistä yhteneväisyyttä koskien hapettomien olosuhteiden ongelmaa. Selkokielellä ilmaisten hyvärakenteinen multava maaprofiili, jossa ei ole haitallisia tiivistymiä, toimii parhaiten myös ravinnepäästöjen eliminoinnissa. kerääjäkasvilautat tai erilaiset laskuveden puhdistustekniikat pitäisi aina kuulua hyvin hoidetun kosteikon työkalupakkiin. Näin vahvan juuriston omaavat kasvit/seokset eivät koskaan kärsi kuivuudesta.. Sen sijaan energiaa kuluu erilaisten poliittisesti korrektien teemojen pyörittelyyn. Tämäkin on jo laajasti yleistynyt tapa erityisesti hivenaineiden kohdalla. Ajoissa tehty pohjasedimentin poisto, kelluvat ns. Oleellista olisikin oivaltaa kosteikkojen toimintatapa ja säätää hoitotoimet sen mukaisesti, tähän on olemassa useita tapoja. Muiden pääravinteiden kohdalla biosaatavuuden tilanne on vähän parempi, mutta parantamisen varaa on aina. Nimittäin tiivistymäkerrosten vuoksi myös peltoon muodostuu pelkistäviä kerroksia, joissa esimerkiksi fosforin osalta tapahtuu liukenemista ensin maaveteen ja tilanteesta riippuen edelleen laskuvesiin. Sanomatta jää ainoastaan se oleellisin – eli miten tämä haitallinen prosessi olisi parhaiten pysäytettävissä. Jälleen kerran ollaan kuitenkin tilanteessa, jossa meillä on vajetta viljelyä tukevasta tuoreimmasta tutkimuksesta. Tämä ei ole mitään rakettitiedettä, vaan suoraviivaista talonpoikaista ajattelua. Juuri tämä on se prosessi, josta tämän tästä myös peltopuolella puhutaan. Kuvassa vahva paalujuurinen valkomesikkä on työntynyt tiivistymäkerrosten läpi, jolloin kerääjäkasviseoksen muutkin kasvit pystyvät etenemään syvemmälle profiiliin. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 58 liuottavien bakteerien määrää voidaan hyvin viljelykäytännöin nostaa. Tällä kohdin ei todellakaan paras keino ole lannoituksen leikkaaminen, vaan hapellisten olosuhteiden säilyttäminen maassa. Vaikka päivittäiset määrät ovat alhaisia, kertyy kuormitusta kasVAHVAT JUURET ovat se varsinainen maan kuohkeuttaja. Ero juurten runsaudessa on merkittävä ja se näkyy myös esimerkiksi veden imeytymisessä. Toinen nopeaan yleistyvä keino on siirtyä täydennyksen osalta lehtilannoitteisiin. Esimerkiksi helposti liikkuvan typen osalta on jaettu lannoitus jo osoittautunut käyttökelpoiseksi taktiikaksi. Vedellä on aikaa uuttaa alkujaan maahan kiinnittynyttä fosforia. Kriittisen hivenravinteiden kohdalla biosaatavuus on itse asiassa jopa heikompi kuin fosforilla
59 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 OIKEAOPPISELLA TIUKALLA V-PROFIILILLA kaivettu valtaoja, jonka reunoilla kasvaa tiuha peittokasvusto, toimii erinomaisena biopuhdistamona ja sopivin porrastuksin myös kosteikkona, jossa kaupanpäällisinä on myös pölyttäjäkaistat! Tärkeä syksyinen hoitotoimi olisi kasvustojen niitto keräävällä tekniikalla varustetulla niittolaitteella. Tutkimuksen tulos on mielestäni tärkeä ja looginen, kun ajatellaan tiivistyneiden maiden kohdalla käytävää keskustelua liukoisen fosfaatin päästöistä. Kuvan niittokauha sopii myös tehtävään. Ja yleistymässä on myös aivan uusi, kasvin oman juurivaipan olosuhteita jäljittelevä uutto (Haney-testi, USA). Kuvan kasvamaton alue on juuri tätä sedimenttiä, jonka ravinnetila on pysäyttänyt kasvun totaalisesti. Taitavan operaattorin käsissä työ sujuu ja ojien penkat jäävät ehyiksi. vukauden ulkopuolisten kuukausien aikana. Olsen uuttoa (ph 8,5). Tosin tämäkin on suurelta osin jo kadonnutta aikaa. Hapan (pH 4,75) ammoniumasetaatti lienee käytössä, koska perustyypiltään maalajimme ovat lievästi happaman puolella. Eri uuttomenetelmien soveltuvuutta on aikoinaan tutkittu myös Suomessa, (fosforin osalta). Pohjavesipadotus Tässä yhteydessä on mainittava myös korotettuun pohjaveden tasoon liittyvästä riskistä. Vuonna 1984 silloinen MTTK selvitti eri menetelmiä ja tulos oli varsin yllättävä. FINAS-standardin mukainen ammoniumasetaatti ja vesiuutto antoivat käytännössä saman tuloksen! Vertailussa on yksi reunaehto. Lisäksi on huomioitava, että hapeton pohjasedimentti sopii huonosti sellaisenaan pellolle levitettäväksi. Perinteisen kosteikon kohdalla on huolehdittava riittävän usein toistuvasta pohjan siivouksesta. Johtopäätös on tässäkin selvä: hyvärakenteinen maa, jossa vesi ei seiso uuttamassa fosfaattia, on kaikkein tehokkain vesistöpäästöjen salpaaja. Seuraava ihmettely liittyy käyttämäämme maanäytteiden uuttomenetelmään. Riittävän laimea vesivaippa maamurujen ympärillä pystyy uuttamaan jonkin verran fosfaattia irti murujen kiinnityspinnoilta. Suomessa ja monessa muussakin maassa viljavuuslaboratorioiden uuttonesteet on sovitettu maaperän geologisten ominaisuuksien mukaan. Erilaiset altakastelun tekniikat auttavat kasvin vesihuoltoa, KIPSI JA MAANPARANTEET OVAT PIKA-APU LIUKOISEN FOSFAATIN PIDÄTTÄMISESSÄ PELTOON. PYSYVÄT YMPÄRISTÖVAIKUTUKSET VAATIVAT KUITENKIN ITSE VILJELYTAVAN MUUTOKSIA.. Maissa, jossa perusmaalajit ovat emäksisiä, käytetään pH-arvoltaan korkeampaa, esimerkiksi ns. Tunnin uuttoajan sijaan vesiuutossa käytettiin 22 tunnin uuttoaikaa ja uuttosuhde oli 1/50, ei 1/10, kuten ammoniumasetaatilla
2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 60 mutta kohtuus kaikessa. KIPSIKÄSITTELYN VAIKUTUS MAA/SUOTOVEDEN RAVINTEISUUTEEN, gr/litra (ppm) KALSIUM MAGNESIUM NITRAATTI FOSFAATTI Ei kipsiä 59,7 32,7 10,3 1,22 Kipsikäsittely 4 th/ha 154,3 53,2 4,4 0,45 Huom! Tuorenäytteet sadevesisimuloinnissa. Kun viljelytoimien luontaisena seurauksena jankkoon rikastuu ravinteita ja jos sinne muodostuu reduktiiviset (pelkistävät) olosuhteet, saatetaan joutua tilanteeseen, jossa liukoisten ravinteiden päästöriski kasvaa. Paras toimenpide tältä osin on pitää pellon rakenne ja kuivatustilanne hyvässä kunnossa. Pitoisuudet eivät ole suoraan verrattavissa viljavuustutkimukseen. Myös Loimaan Viljelymenetelmäkokeen yhteydessä oleva Maanparannekoe on tämän todennut. Kipsilisäys nosti johtoluvun 2–3 kertaiseksi alkuperäisestä. T U N T I A 2 4 T U N T I A Nordetect pika-analysaattori pystyy määrittelemään NO 3 -, PO 4 -, K(tulossa), Caja Mg-pitoisuudet niin maa-, kuin lehtitai vesinäytteistä. Juuri siksi on ollut johdonmukaista korostaa maanparanteiden – lähinnä kipsin, rakennekalkin ja kuitujen merkitystä. Pidetään tämä mielessä. Kukaan ei ole kiistänyt, etteikö esimerkiksi kipsillä kyettäisi vaikuttamaan liukoisen fosfaatin valumiin. Tästä on olemassa riittävästi mittatietoa. Juuri tämä ilmiö saa partikkelisameuden sedimentoitumaan ja samalla ravinnepäästöjen riski väliaikaisesti vähenee. Kuvassa mitataan muun muassa 4 th/ha kipsilisäyksen vaikutusta maaveden johtolukuun kuin muihinkin pääravinteisiin. Syyskultivoitu hietasavi, tilanne 2 viikkoa levityksen jälkeen.. Kaikki hyötyvät tästä. Kipsi tehoaa tavalla, jonka periaate näkyy tässä. Pellossa on – samoin kuin metsässä – uuttumiskerros (ruokamulta) ja rikastumiskerros (jankko). Uudelleenmuokkaus palauttaa alkuperäisen ongelman, ellei viljelytapaa mietitä uudelleen. Kasvanut johtoluku sakkauttaa näkyvän partikkelisameuden, tässä tapauksessa kyntövaon pohjalle. Kipsin rooli Kun huolta on edelleen kannettu vesistöjen rehevöitymisestä, on haettu ”helppoja” ratkaisuja, jotka eivät vaadi itse viljelytavan muutoksia
Myös kipsin vaikutus näkyy tuloksissa juuri oletetulla tavalla. Kosteikkosedimentin fosforivarat ja niiden käyttökelpoisuus kasveille. 2. Tämä niin sanottu kemiallis-kolorimetrinen menetelmä on vanhastaan tuttu esimerkiksi lääketieteestä. 3. Vertailu erilaisiin laboratoriokäytäntöihin on myös työn alla. Juuri tämän vuoksi viljelytavan muutos parempaan on niin tärkeää. Saat kaksi kätevää lehtikoteloa! Lehtesi säilyvät hyvässä järjestyksessä, sillä lehtikoteloon mahtuu koko 18-numeroinen vuosikerta. Tulokset ovat gr/ litra-muodossa ja aina vertailukelpoisia toisiinsa nähden. Palaamme pika-analysaattoreiden teemaan tarkemmin Koneviestin tammikuun numerossa. Lähteet: MTTK tiedote 11/84: Eräät maa-analyysimenetelmät fosforitarpeen ilmaisijoina. partikkelipäästöt. Katsaus tuloksiin Oheiset esimerkkikuvat ja taulukko avaavat tilannetta. Taulukkoon on koottu esimerkkejä liukoisen fosforin mittauksista tältä syksyltä. Tässäkin hyvärakenteinen, humuspitoinen ja pinnaltaan kasvillisuuden suojaama pelto on paras. Ht.moreeni savimaa Johtoluku, ei kipsiä 0,33 0,5 0,4 0,3 0,3 Johtoluku, kipsi 4 th/ha 0,9 1,1 0,9 1,1 0,4 E I K I P S I Ä K I P S I 4 T H / H A On kuitenkin muistettava, että fosfaatin päästöjen kohdalla tärkeintä on eliminoida ns. Kipsi kykenee sakkauttamaan liukoisen fosforin maavedestä. klo 8–21): Mainitse tilauksen yhteydessä tilaustunnus KAV2010. Tilaa netissä osoitteessa: www.koneviesti.fi/ lahjatilaus Soita numeroon 020 413 2277 (ark. 1. Janne Heikkinen, 2011. Selkokielellä tämä tarkoittaa pintavirtailujen ja osaltaan myös halkeamien, sorasilmien ja vastaavien kautta tapahtuvaa hienojakoisen maa-aineksen nopeaa kulkeumaa suoraan salaojiin. Nordetect on soveltanut menetelmää kasvihuonetuotantoon ja peltomaatalouteen. Siinä maanäyte uutetaan halutulla uuttonesteellä, suodatetaan ja mittaus tapahtuu uuttonesteen aiheuttaman värimuutoksen kautta. Tulokset on mitattu tanskalaisella Nordetect pika-analysaattorilla. NOPEA TILATA! TILAA KONEVIESTI LAHJAKSI! ai164317659215_omailmo_70x300mm.pdf 1 26.1.2022 7:56:34. Ongelmaksi jää kuitenkin se, että fosfori on lähdössä liikkeelle aina kuin maata uudelleen muokataan. Tulokset kertovat varsin yksiselitteisesti peitteisen viljelyn, muokkaamattomuuden ja hyvälaatuisen humuskerroksen kiistattomista eduista myös ympäristömielessä. 61 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 KIPSIKÄSITTELYN VAIKUTUS MAAVEDEN JOHTOLUKUUN, mS/cm MENETELMÄ SUORAKYLVÖ KYNTÖ SYYSKULTIVOINTI SYYSVILJA KERÄÄJÄKASVISEOS savimaa savimaa savimaa kev. Jouko Sippola, Into Saarela. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min
2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 62. Salinin Tila Oy, joka tuottaa luomumaitoa seitsemällä robotilla. SR-Harvesting Oy myy ja huoltaa koneita sekä toimittaa varaosia. Jollei niitä uskalla käyttää, niin tilaisuus menee nopeasti ohi”, Juha Salin toteaa. JUHA SALIN Ikä 38 vuotta. ”Sopivat tilaisuudet pitää käyttää hyväksi. Taustalla näkyy SR-Harvestingin purkuosien varastoa. 2022 Koneviesti Maatalous 15/ | 62 Otolliset tilanteet pitää käyttää hyväksi
Nykyisellä tontilla Virroilla Salinin tilan tuotanto alkoi vuonna 2008 luomulihatuotannolla ja emolehmillä. SR-Harvestingin toimiala laajeni myöhemmin koneiden maahantuontiin. Ainakin rakennuksia suunniteltaessa pitäisi jättää hieman pelivaraa, jotta muutokset olisivat mahdollisia. Maatila Juha Salin on tottunut jatkuvaan kehittämiseen. 63 / 15 | Koneviesti Maatalous 2022 Jatkuva kehittäjä Juha Salin on maitokarjatilallinen ja yrittäjä SRHarvesting Oy:ssä. Yhtymän liiketoiminta muutettiin Salinin Tila Oy:ksi vuonna 2013. Paikoilleen ei ole voitu jäädä missään vaiheessa. ”Yrityksen päätöksenteossa ei pitäisi lukita mitään lopulliseksi”, Juha toteaa. Viljely on ollut luomussa vuodesta 2001 ja se asettaa omat haasteensa. ”Tilanteet pitää käyttää hyväksi, muuten paras aika menee ohi. Tilan seitsemän VMS-robottia lypsävät nyt maitoa, joskin hieman vajaalla kapasiteetilla. Apuna on monta työntekijää, jotka hoitavat itsenäisesti oman tehtävänsä. Pronarin tuotteet, Rolmako ja RMH-seosrehuvaunut. Valikoimassa ovat mm. Lietteenlevitys ja rehunkorjuu on täysin ulkoistettu siilotyötä lukuun ottamatta. Maatilaa on kehitetty vuosien varrella melkoisin muutoksin. Jokapäiväiset rutiinityöt kannattaa keskittää työntekijöille, niin työt tulevat yleensä parhaiten hoidettua. TEKSTI JA KUVA SEPPO PENTTI. Oikeastaan muutoksessa palaset loksahtivat paikalleen luontevasti”, Juha kiittelee. SR-Harvestingin liiketoimintaan kuuluvat huoltopisteet Jyväskylässä ja Viitasaarella sekä huoltoauto, jolla voidaan hoitaa huoltoa pidemmältäkin. Lihakarjakasvattamon rakenteet ja koko suunniteltiin alunperin niin, että rakennus muuntuisi muuhunkin käyttöön. Kallein vaihtoehto on, että eläinlääkäri kutsutaan sairastuneen eläimen vuoksi. Mutta jos yrittäjä jumiutuu arkirutiineihin, ei aikaa jää selvittelyyn, vertaamiseen ja päätöksentekoon. Navetassa pitää olla tilaa ja makuupaikkoja jopa hieman väljästi, jotta eläimet ovat rauhallisia. K un yritystoiminta laajenee, muuttuu yrittäjän työnkuva – tärkeä osa työtä on henkilöstöhallinto. Koneita Aikoinaan metsäkonemyyntiin ja huoltoon perustettu SR-Harvesting Oy otti vuonna 2014 hoitaakseen Valmet ja Valtra-traktoreiden purkuosien liiketoiminnan (Valparts) eli kierrätysosat ja siirsi toiminnat Virroille. Yrittäjän tehtävä on yrittää järjestää asiat niin, että itse pitää osallistua vain mahdollisimman vähän päivittäisiin rutiineihin. Vuonna 2017 siirA L A N S A A M M A T T I L A I N E N ryttiin luomumaitokarjaan kohtuullisen pienillä muutoksilla. Parhaimmillaan oli yhteensä 1 000 päätä loppukasvatettavaa lihakarjaa ja emolehmiä 200. Toki myös yrittäjän pitää osata käytännössä kaikki työt. Jotta tuotanto on kannattavaa, lehmien hyvinvointiin kiinnitetään huomiota. ”Aika silloin oli hyvä tehdä Valion kanssa luomumaitosopimus, kun kysyntä oli kasvamassa”, Juha muistelee. Hyvinvointia edesauttavat runsas kuivitus, laiduntaminen ja nurmirehuruokinta. Muokkausja kylvötöitä tekee paljon myös traktoriurakoitsija, toistaiseksi kuitenkin vielä osittain tilan koneilla
Näyttelyyn oli järjestetty ministeritapaaminen, jossa opiskelijat saattoivat kertoa toiveistaan maatalousministerille. Ilmassa oli myös talouteen liittyvää epävarmuutta. – 15 . 9 . Vallitsi odottava tunnelma. Ranskan Space-näyttely antoi esimakua tulevasta. 2 2 2 , R E N N E S , R A N S K A 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 64. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 64 K LISÄÄ SPACENÄYTTELYSTÄ www.koneviesti.fi SPACE 2022 Space oli tänä vuonna panostanut nuoriin näyttelykävijöihin. Näyttelyalueella saattoi huomata, että suurimmat koneet vetosivat nuorisoon. 9 . TEKSTI MARJA VEHKALA KUVAT MARJA VEHKALA, QUENTIN ROUTHIAU T A P A H T U M A 1 3 . Muutama valmistaja oli tuonut etukäteen näytille marraskuussa Simassa julkistettavan uutuusmallinsa. Kutsu oli mennyt yläasteen maatalouslinjojen ja ammattikoulujen opiskelijoille
Osa kasvattajistakin on päättänyt lopettaa, koska rokotteita vasta kehitetään, eikä yrittäjien talous kestäisi SPACE 2022 Näyttely pidettiin tänä vuonna 13.–15. syyskuuta Rennesissä Ranskassa. Nyt kaasuvarastot ovat 90-prosenttisesti täynnä ja vuoden loppuun mennessä valmistuvat yli 20 ydinvoimalan korjaustyöt. Rinnakkaismalli RB 466 tekee paalit suurimmillaan 190 cm halkaisijaan. Tämä vähentää mekaanisten vikojen ja jumiutumien riskiä. Ranskan luoteiskulmassa alkuvuodesta puhjennut lintuinfluenssaepidemia levisi puoleen Ranskaan. 65 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 TÄNÄ VUONNA markkinoille tullut FastTrack Icon oli luonnollisesti JCB:n näyttelyosaston paraatipaikalla. Valittavana on kolme roottorivaihtoehtoa: syöttöroottori, 13tai 25-teräinen leikkuri. Icon-malliin kuuluu uusi hallintalaitteisto, jota valmistajan edustajat esittelivät auliisti yleisölle. He valittelivat, ettei JCB:n toista uutuutta, joka olisi ollut 457 S -agrikuormaaja, oltu saatu mukaan näyttelyyn. Rahaa on vuoteen 2030 asti jaossa 54 miljardia. Muita huolia riittää silti Poikkeuksellisen kuivuuden lisäksi maatalouden harmina ovat olleet tuotantopanosten hinnan nousu, vakava lintuinfluenssaepidemia, työvoiman huono saatavuus sekä ympäristötavoitteet. Ranska on päättänyt muuttaa 20 vuoden kehityksen suunnan. YKSI NÄYTTELYN innovaatiopalkinnon saajista oli ranskalainen Emily. Teollisten tuotteiden valmistuksen ohella Ranskan omavaraisuustavoitteeseen kuuluu ruuan ja energian tuotanto. Varmuusvarastoja ei siis haikailla turhaan. CASE-IH:N uusin tarjokas paalausurakoitsijoille on muuttuvakammioinen RB 456 HD Pro -pyöröpaalain. Viljat on tänä vuonna puitu neljä viikkoa edellä aikataulusta ja sato oli kohtuullinen. Tällä kertaa kysymyksessä oli 35-juhlanäyttely, jossa näytteilleasettajia oli lähes 1 200 ja kävijöitä noin 90 000.. Pohjois-Ranskassa asti maissi kuivui pelloille. RB 456 tekee 120 cm leveitä paaleja, joiden halkaisija on 90–165 cm. Tätä toistettiin lukuisissa puheissa ja esitelmissä. Puhaltimeen Emily oli kehittänyt ja patentoinut järjestelmän, joka ohjaa automaattisesti hihnan nopeutta ja roottorikytkimen kytkeytymistä. Ohraa saatiin 20 % tavallista vähemmän ja maissin tilanne on surkea. S pace-näyttelyn ydinsanoma tuntui tänä vuonna olevan, että Ranskasta tulee jälleen suuri teollisuusmaa. Sen hinattava Vortex-olkipuhallin levittää kaikentyyppistä paalattua rehua (neliöja pyöröpaaleissa) suurimmillaan 24 metrin etäisyydelle. Sen kapasiteetin luvataan olevan 30 tonnia tunnissa ja siinä suhteessa se on verrattavissa New Hollandin Pro Belt -sarjaan. Yli 20 miljoonaa lintua on tähän mennessä lopetettu. Epidemia on ollut valtava menetys munien ja lihan tuotannolle. Se on panostanut maan uudelleenteollistamiseen jo muutaman vuoden ajan. Noin 70 % Ranskan sähköstä tehdään kotimaisella ydinvoimalla
Linnuista lähes neljännes on kasvatettu ulkona. Myös moottorit ovat meillä omaa tuotantoa, joten saamme kaiken suoraan omalta tehtaalta”, sanoo Erwan Lebreton. Ranskan ruokahuolto on viljan osalta turvattu ja vehnän osalta Ranska on täysin omavarainen ja Euroopan suurin viejä. Tulevaisuus on kaasussa Myyntipäällikkö Stéphane Botet, New Holland France. Myös lisälaitteiden ostoakin harkitaan tavallista pidempään. Olemme pitäneet tuotannon aika tiiviisti omissa käsissämme. NYT MEILLÄ on hyvä kysyntä, vaikka olemme joutuneet nostamaan kahden vuoden aikana hintoja 20 %, mutta niin ovat muutkin tehneet. Pitkän tähtäimen kehitystyötä vetypolttomoottorin kehittämiseksi rahoitetaan 100 miljoonalla punnalla. JCB:n hallituksen puheenjohtaja Sir Anthony Bamfordin sanoi koneen julkistamistilaisuuden Vetykoneiden esiinmarssi Konemyyjä Erwan Lebreton, JCB Ranska. Eikä hintakaan ole maailmantilanteen vuoksi ollut aivan huono. Ranskassa on otettu tosissaan EU:n linjaama hiilineutraalius vuoteen 2050 mennessä. ”Olemme kehittämässä uusia kaasukäyttöisiä laitteita. Olemme nyt Ranskan ykkösiä kolmessa tuotesegmentissä, mm. Kysyvät katseet kohdistuvat autoihin ja koneiden lisäksi karjankasvatukseen. isoissa paalaimissa. Eläintiloilla tuskaillaan tuotantoeläinten hyvinvoinnin puolesta. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 66 KUN KORONA-AALTO vaimeni, kysyntä kasvoi New Hollandillakin, mutta sitten tuli sota, joka sekoitti kaiken”, kertoo heinäja sadonkorjuukoneiden myyntipäällikkö Stéphane Botet CNH Industrialilta. Emme ole kärsineet osien puutteesta samalla tavoin kuin moni muu valmistaja. Ranskan valtion pitäisi miettiä jotain muuta ratkaisua, ettemme tekisi samaa virhettä kuin Saksa.” sisäkasvatukseen siirtymistä. Metaanilla toimivan T6.180-traktorimme jälkeen aiomme seuraavaksi tutkia kaasun sopivuutta pyöräkuormaimissa sekä sadonkorjuukoneissa.” ”Mielestämme metaanin tuotanto nykyisellä tavalla ei kuitenkaan ole hyvä ratkaisu, kaasusta tulee liian kallista. Sota on vaikuttanut meillä myös joidenkin varaosien saantiin. Huolista huolimatta oli messuilla nähtävissä paljon iloisia ilmeitä: vehnäsato, erityisesti syysvehnällä, on ollut erittäin hyvä. Millainen tulee ensi vuoden säästä, loppuuko sota, ja miten käy naudanlihan kysynnälle, olivat Spacessa taajaan esitettyjä kysymyksiä. Ukrainan sodan seurauksena hivenaineiden ja lannoitteiden saatavuus on huonontunut ja hinnat ovat nousseet. S T É P H A N E B OT E T E R W A N L E B R E TO N yhteydessä, että he ovat nyt valinneet suuntansa ja aikovat tutkia vedyn käytön mahdollisuuksia myös muissa konetyypeissä. ”Ukraina ja sen ympäristövaltiot ovat olleet meille erittäin vahva markkina-alue. Sähkölle tarjottiin vaihtoehtoja Yrittäjällä ei ole nyt ensimmäisenä mielessä konehankinnat. JCB:ltä on viimeksi valmistunut ensimmäinen vetykäyttöinen kaivurikuormaimen prototyyppi, joka esiteltiin kesäkuussa. Vuoden kuluttua olemme toivottavasti palanneet normaaliin tilanteeseen.” Botet kertoi myös, että Ranskassa osa maatalousyrittäjistä on ongelmissa, sillä 600 viljelijää on joutunut odottamaan myöhässä olevia koneitaan jo yli vuoden. JCB on valinnut tulevaisuuden polttoaineeksen vedyn. Sähkö on nostettu tulevaisuuden pääasialliseksi energialähteeksi, mutta parilla valmistajalla on erilainen näkemys. Ranska on Euroopan suurin vehnän tuottaja. Normaaliin ei olla vielä täysin palattu, mutta olemme löytäneet ratkaisuja tilanteen purkamiseksi.” ”Kysyntä on kovaa. Olemme silti pystyneet toimittamaan tilaukset normaalin aikataulun mukaan. Sir Anthony Bamfordin mukaan he ovat nyt valinneet suuntansa ja aikovat tutkia vedyn käytön mahdollisuuksia myös muissa konetyypeissä.. Hän myös mainitsi, että heillä on jo valmiina sähkökäyttöinen kurottaja, joka esitellään lähitulevaisuudessa. JCB:ltä on viimeksi valmistunut ensimmäinen vetykäyttöinen kaivurikuormaimen prototyyppi, joka esiteltiin kesäkuussa. Jokainen, yksityisestä ihmisestä valtion hallintoon asti, on valjastettu pohtimaan miten tavoitteeseen olisi mahdollista päästä. New Holland aikoo jatkaa metaanikäyttöisten koneiden kehitystyötä. Tulevaisuus koetaan hyvin epävarmaksi. Ensimmäistä kertaa miesmuistiin on pohjoisessa Ranskassa jouduttu tänä vuonna turvautumaan ostettuun rehuun. Kansainvälinen porsaanlihan kysynnän laskutrendi näkyy jo Ranskassakin, kun kuluttajat siirtyvät arkiruokailussa yhä enemmän lintuihin, kaloihin ja vihanneksiin. Nyt lähes kaikki on jäissä. Tosin traktoreiden toimitusajoissa on huonompi tilanne, niiden toimitusaika on noin 12 kuukautta. Kurssin kääntäminen on hidas prosessi, sillä lähes kaikki koneet käyttävät öljypohjaisia polttoaineita
Koneen tuotekehityksessä oli mukana testaajia maapallon eri puolilta, jotka testauksen aikana tekivät yhteensä 150 000 paalia. ULM 412 H:n omapaino on 2 550–2 750 kg. Etuakselilla on omat sähkömoottorit kummallekin pyörälle ja nelivetoisessa versiossa on lisäksi yksi sähkömoottori taka-akselilla. Koneen keskiosassa ei enää ole vaihteistoa, vaan sen tilalla on 1 500 kg painava akkupaketti. Se on suunniteltu alusta alkaen sähkökäyttöiseksi koneeksi. KARAT 10 -kultivaattori on Lemkenin Karat-sarjan uusin versio. Auran tärkein uudistus on Varilarge-järjestelmä, joka huolehtii jatkuvasta leveyden säädöstä. KEENANIN uusi MecaFibre+ -sarja on suunniteltu korvaamaan asteittain nykyiset mallit. 67 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 KUBOTAN uusin kyntöauramalli on RM6005V, joka on nostolaitekiinnitteinen kääntöaura. esimerkiksi voimansiirto on suunniteltu kokonaan uusiksi. Koneen virallinen esittely tapahtuu SIMA-näyttelyssä Pariisissa. Verrattuna MT-420-malliin painoa on noin 1 500 kg vähemmän, mikä on saavutettu uudella runkorakenteella, kevyemmällä moottorilla ja pienemmällä ohjaamolla. Kone on suunniteltu ahtaissa tiloissa liikkumista ajatellen ja sitä voi kuljettaa nelivetoisella autolla kaksiakselisessa kevytperävaunussa. MANITOU ULM 412 H on valmistajansa tarjokas kevyen sarjan kurottajaksi. sukupolven InTouch-järjestelmään yhdistetyllä vaakalaitteella, jonka avulla käyttäjä voi ohjata koneen lastaamista, ohjata karjan ruokintaa etänä ja seurata sekoittimen rehutehokkuustietoja.. NEW HOLLAND on laajentanut muuttuvakammioisten pyöröpaalainten tarjontaa uudella Pro-Belt-sarjalla. Vaikeasti muokattavien maalajien kohdalla auran tehontarve on 330 hv. Paalain pystyy parhaimmillaan käsittelemään 30 tonnia tunnissa. Kärjet on sijoitettu symmetrisesti, mikä vähentää muokkaimen vetelyä sivusuunnassa. Matalalta muokattaessa siipiterät mahdollistavat suuren työleveyden, kun taas 10–15 cm työsyvyys saavutetaan siivillä tai ilman niitä olevilla kärjillä. Kuljetuksen ajaksi auran siivet saadaan käännettyä vaakatasoon niin sanottuun perhosasentoon ja sitä vedetään kuten puolihinattavaa auraa. Kärkien vaihtojärjestelmän ansiosta voidaan kärjet vaihtaa ilman työkaluja halutun muokkaussyvyyden mukaan. Se on suunniteltu erityisesti niille käyttäjille, joilla vuosittaisia käyttötunteja kertyy runsaasti. Se on ensimmäinen osa yrityksen uutta Generation Zero -tuotesarjaa. Kapeat kärjet muokkaavat 30 cm asti ilman, että vetotehon tarve kasvaa liian suureksi. Syöttölaite voidaan varustaa uudella 4. Valmistaja kertoo, että sekoituskammion uusittu muoto mahdollistaa kuidun paremman käsittelyn ja sekoituksen sekä alhaisemman kitkan ja siten pienemmän tehontarpeen. Versiosta riippuen siipiä voi olla 3–7. MERLO EWORKER oli Merlon osaston päätähtenä
E S I T T E LY TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA 1950-luvulla alkaneiden soiden metsityksien jäljiltä on syntynyt runsaspuustoisia suoalueita, joiden uudistaminen lähestyy. Nyt uudistamiseen ollaan kehittämässä ilmastoystävällisiä menetelmiä. 2022 Koneviesti Metsä 15/ | 68. 2022 Koneviesti Metsä 15/ | 68 Ojitusalueet uudistusikäisiksi Suomaassa, eli Suomessa on valtavat puuvarannot syntyneet erilaisille ojitetuille suomaille, tai yleensä turvepeitteisille alueille
Vastaavien asioiden kanssa painitaan useissa Maaja Metsätalousministeriön Hiilestä Kiinni -hankkeissa, jotka tuottavat uutta tietoa ja innovatiivisia ratkaisuja maankäyttösektorille. Rahoittajana toimii Euroopan maaseudun kehittämisen maatalousrahasto. Mikä on ongelma. Soiden reuna-alueet ja soistuneet kivennäismaat ovat muuttuneet ILMASTOKESTÄVÄÄ SUOMETSÄN HOITOA PIRKANMAALLA -HANKE Projektin päätavoitteena on luoda toimintamalli ilmastokestävään suometsätalouteen. Nyt tiheä ja järeä puusto haihduttaa vettä syvältäkin turpeesta. Sen suometsäkuviot oli hakannut eri käsittelytavoilla Tampereen seudun ammattiopisto Tredu, Metsäkeskuksen ja LUKE:n tutkijoiden ohjeistusten mukaan. Etelä-Suomessa soista on ojitettu vuosikymmenien saatossa 70–80 prosenttia, eli hyvin merkittävä osuus. Puustot ovat peruuttamattomasti muuttaneet soiden vesitasapainoa, jota voidaan väärin toteutetulla kunnostusojituksella pahentaa. Hankkeen kokemusten avulla vähennetään maankäytön hiilipäästöjä ja ylläpidetään ja vahvistetaan hiilinieluja sekä hiilen varastoja. Kun turve pääsee vapaasti ilman kanssa kosketukseen, sen hajoitustoiminta tuottaa hiilidioksidia. Mitä tasaisempaa on puuston kasvu ja vähäisempiä muutokset, sitä parempi. Alueen pehmeimmällä osalla järjestetään toinen korjuunäytös talvella ja alue myös tuhkalannoitetaan talvella. Tilanne on hyvin erilainen kuin silloin kun ojituksia tehtiin. Monipuolisemmat käsittelytavat tulevat ja ovat tulleet Suometsien hoidon monipuolistamiselle on luonut pohjaa vuoden 2014 metsälain uudistus. Alueella on hyvin tyypillisiä 1950luvun ojitusalueita, joiden uudistusikä on käsillä. Vaikka ojat toimisivat vain kevätajan tulvan tasaajina, saattava järeät puustot pudottaa kuivina kesinä pohjaveden metrin syvyyteen. Osa uusista. Puuston vaikutus soihin on myös vähentänyt soiden kasvuolosuhteita. Ja toisaalta, jos puusto poistetaan nopeasti, vettyvä suo tuottaa metaania, joka on hiilidioksidia pahempi kasvihuonekaasu. Näiden lukujen myötä soilla ja kansainvälisestikin nykyisessä tilanteessa on hyvin merkittävä asia, miten soiden hiilinieluja ja -varastoja käsitellään – laskennallisesti turvemaat tuottavat metsäsektorin suurimmat hiilidioksidipäästöt. Projektin päätoteuttaja on Suomen metsäkeskus ja osatoteuttajina Tredu sekä Luonnonvarakeskus. Samalla on myös mahdollista eri kasvatusmenetelmillä vaikuttaa ojitettujen suoalueiden vesistöpäästöihin. Alueet sijatsevat Metsähallituksen mailla. Siksi soiden kohdalla pitäisi ollakin ”hämäläisen” hitaasti etenevä kasvatus käytössä. Kunnostusojituksien tekemisessä onkin oltava malttia, jotta turhaa ravinteiden irtoamista maaperästä estetään. Samalla niiden tarve kunnostusojitukseen on vähäistä, koska matalatkin (30–40 cm syvyiset) ojat pitävät vedenpinnan korkeuden sopivana. Pohjois-Pirkanmaalle, aivan kantatie 65:n varrelle, olivat Tampereen seudun ammattiopisto Tredu ja Suomen Metsäkeskus tehneet esittelykuvioita. vähäturpeisiksi kivennäismaiksi – esimerkiksi puolukkaja mustikkaturvekankaiksi. Hanke tuottaa koulutusmateriaalia käytännön kohteiden perusteella. Koko maan osalta soista metsäojitettuja on 53 prosenttia, mikä vastaa 18 prosenttia tämänhetkisestä metsätalouden maapinta-alasta. 69 / 15 | Koneviesti Metsä 2022 Ojitusalueet uudistusikäisiksi S oiden metsävaroilla on suuri merkitys suomalaiselle metsäsektorille. Ojitettujen soiden ilmastollinen ongelma on se, että samalla kun kasvava puusto sitoo itseensä hiiltä, suon vedenpinta laskee. Koneviesti kävi tutustumassa Metsähallituksen mailla Kurussa toteutettuun esittelytyömaahan, joka on osa Ilmastokestävää suometsän hoitoa Pirkanmaalla -hankkeesta. Puusto korvaa kunnostusojitusta ja on muuttanut kasvupaikkoja Suometsiin syntynyt puusto toimii osaltaan alueen kuivattajana, mikä vähentää ojituksen kunnostuksen tarvetta – joka saattaa olla jopa haitaksi puuston kasvulle
Tasapäisellä yhdellä menetelmällä voidaan joutua kannolta suonsilmään, asiaan liittyvästi todeten. ”työkaluista” kun on kuin luotu suometsien kasvatuksen tueksi ja etenkin uudistamiseen. Sillä voidaan jatkaa kivennäismaan kiertoaikaa ja lisätä tukin kertymää. Samalla metsänomistajalle voi syntyä säästöjä, esimerkiksi kunnostusojitukJAKSOLLISEN UUDISTAMISEN menetelmää, sen peitteisempää päätä, edusti kaistalehakkuukuvio. 2022 Koneviesti Metsä 15/ | 70 POIMINTAHAKKUUKUVIO sijaitsi alueen jo reilusti ohentuneen turpeen alueella. Se tuli hyvin selville esittelytilaisuuden kuvioilla. Turvemailla ei ole kuitenkaan itsestään selvää, mikä menetelmä sopii mihinkin kohtaan. sien vähentymisenä, tai kiertoajalla tukkipuun määrää voi lisääntyä. Kuvio on suunniteltava mahdollisimman valoisaksi, eli etelän suuntaan. Suositusten noudattamisella tavoitellaan myös maksimaalisia hyötyjä metsänjalostuksen ja -lannoituksen hyödyntämiseen. Kesäkorjuu onnistui reilusti kertyneen oksamassan ansiosta. Pienet painumat avittavat luontaista uudistumista.. Eivätkä ainoastaan erilaiset jatkuvan kasvatuksen ja jatkuvapeitteisen kasvatuksen menetelmät ole tutkinnan kohteena: esimerkiksi pienaukkohakkuissa ja kaistalehakkuissa on mahdollista käyttää uudistamiseen jalostettuja taimia, ja ravinneongelmaisilla alueilla puolestaan voidaan parantaa tuhkalannoituksella luontaista uudistamista. SUOALUEEN REUNAOJAN ja kankaan välisellä aluella suo oli jo muuttunut kivennäismaaksi. Myös sekametsäisyyden lisäämistä tutkitaan, etenkin vettä haihduttavien lehtipuiden osalta. Siinä missä suon reunaojaa seuraavan ajouran toisella puolella oli kivennäismaan yläharvennukseen täydellinen kohde – oli ajouran toinen puoli ravinteisuudeltaan sopimaton alikasPIENAUKKOHAKKUISSA MAKSIMI avoimen tilan halkaisija on n. Niille kaikille on käyttöä, jopa saman suon eri kohdissa. Sitä suuremmassa avoimessa tilassa pienaukon keskikohta alkaa vettyä ja tuottaa esimerkiksi metaania. Poiminnassa korjattiin järeimpiä runkoja ja vikaisempia kuitupuurunkoja. Pienaukkouudistus sopii männyn uudistamiseen ja se on kevyesti muokattavissa myös jalostetun taimija siemenaineksen käyttöön. voskuusikon kasvattamiselle. Tämä ei siis tarkoita soiden käytön lopettamista tai kaikkien ojitettujen alueiden ennallistamista, vaan alueiden käytön sopeuttamista. Se voi toimia ensiaskeleena jatkuvan kasvatuksen käyttämiseen myös kivennäismaan puolella. Alueelta korjattiin 110 kuutiometriä puuta hehtaarilta ja kasvamaan jäi edelleen riittävän tiheä sekapuusto. Tällä kohtaa oli esittelyssä yläharvennusmenetelmä. Kurun kohteella oli käytössä erilaisia jatkuvapeitteisiä ja jaksollisen kasvatuksen menetelmiä. 60 metriä. Ja saman reunaojan toinen, eli kangasmaaksi muuttunut, puoli taasen soveltui yläharvennustyyppiseen jatkettuun kiertoaikaan tähtäävään hakkuuseen. Suosituksiin mukaan monipuolisuutta Pohjimmiltaan esiteltyjen hankkeiden tarkoitus on monipuolistaa ja vahvistaa metsäkäsittelyn suositusten merkitystä kohti entistä kestävämpää metsätaloutta. Vedensäätelyn osalta kaistaleen leveys on oleellinen, jotta puuston haihdutus viereisellä osalla on riittävää, eikä kaistale vety
laturi, 15 cm (6?) laippa ja ketju, tulppaavain, laipan suojus ja HD Box -salkku • M18 FUEL™ -ketjusahat 40, 35 tai 30 cm laipalla • Katkaisee 150 palaa 100 mm x 100 mm puuta yhdellä täydellä 12,0 Ah akulla • Ketjunopeus 12,4 m/s • Paino akun kanssa 6,4 kg • Mukana toimitetaan voiteluöljy 76cc, kiristystyökalu ja laipan suoja MALLIT: • M18 FCHS-0, 40 CM • M18 FCHS35-0, 35 CM • M18 FCHSC-0, 30 CM PUHALLIN | M18 FBL-0 VIHERALUEIDEN AMMATTILAISILLE TEHOKKAAT MILWAUKEE ® -AKKUTYÖKALUT PUHALLIN | M18 F2BL-0 KETJUSAHA | M12 FHS-602X M18 KETJUSAHAT. 71 / 15 | Koneviesti Metsä 2022 KATSO KOKO VALIKOIMA JA ALUEESI JÄLLEENMYYJÄ OSOITTEESTA MILWAUKEETOOL.FI MONITOIMITRIMMERI M18 FOPH-0 M18 FOPH-CSA OKSASAHA M18 FOPH-EXA JATKOVARSI M18 FOPH-HTA PENSASLEIKKURI M18 FOPH-LTA RUOHORAIVURI M18 FOPH-EA REUNALEIKKURI M18 FOPH-BCA RAIVAUSSAHA M18 FOPH-RBA KUMIHARJATELA M18 FOPH-BBA HARJATELA QUIK-LOK TM -LIITÄNTÄJÄRJESTELMÄ + LISÄOSAT • Jopa 12,74 m³/min ilmantilavuus ja 193 km/h ilmannopeus roskien poistamiseen • Täydellinen hallittavuus automaattisen lukitusmekanismin ja nopeusrajoituksen ansiosta • Paino akun kanssa 4,4 kg • Toimitetaan (ilman akkua ja laturia) • Markkinoiden tehokkain käsikannettava akkupuhallin tuottaa jopa 17 m³/min. ilmantilavuuden 233 km/h nopeuden lehtien, soran ja roskien siivoamiseen • Tehokas ja tasainen 17,7 N puhallusvoima • Paino akun kanssa 5,9 kg • Mukana toimitetaan useita suutinlisäosia (ilman akkuja ja laturia) • M12 FUEL™ HATCHET™ -ketjusahassa on voimaa katkaista jopa 75 mm kovapuuta • Automaattinen voitelulaite • Säädeltävä nopeuskytkin • Paino akun kanssa 2,3 kg • Mukana toimitetaan 2 x 6,0 Ah REDLITHIUM™-akut, 90 min
Terälaippojen pituuksia 4”/10 cm alkaen aina 42”/ 107 cm asti ja sen ylikin.. Ja viime vuosina ketjujen ja laippojen tyyppien määrä on lisääntynyt, kun akkusahojen myötä on tullut uusia kokoja. TEKSTI TOMMI HAKALA KUVAT TOMMI HAKALA, VALMISTAJA TEKNINEN AVUSTUS ANDREAS STIHL OY, HUSQVARNA AB, STOKKER OY M oottorisahan osto on nykyisin helppoa. Siihen tarjoaa nyt apua Koneviestin terälaitteiden valintaa ja merkintöjä avaava artikkeli. Näkyvimmät ovat terälaippa ja -ketju. Lisäksi on käytössä matalaprofiiliset 3/8” ja 0.325” versiot. Mutta kun sahan terälaite on kulunut loppuun, tai se rikkoutuu jostain syystä, tulee eteen kysymys, että mistäs saa uuden ja mikä olisi oikea malli juuri minun sahaani. Mitä pitää tietää. Usein sahan saa ostettua myös valmiiksi koottuna ja jopa koekäytettynä. Niiden lisäksi hyvin oleellinen osa on vetoratas, joka monesti unohtuu. Kuitenkin vetoratas määrittää teräketjun ja laipan valinnan ja vaihtoehtoja voi Vaikka moottorisahat ovat samannäköisiä, on terälaitteita ja ketjutyyppejä runsaasti erilaisia. 2022 Koneviesti Metsä 15/ | 72 T E K N I I K K A A J A T I E T O A Moottorisahojen terälaitteet kehittyneet Jos moottorisahan teräketju ja terälaippa ovat käyttöikänsä lopussa, miten valita uudet. Moottorisahan terälaite koostuu kolmesta kuluvasta pääkomponentista. Akkusahoissa on lisätty leikkuutehoa kapeammilla ja uudentyyppisillä ketjumalleilla. Tilanne on vielä aiemmasta monimutkaistunut, sillä akkusahojen myötä terälaitevalikoima on kasvanut. MOOTTORISAHOJEN TERÄLAITTEIDEN ABC Teräketjujakoja 4 erilaista; 1/4”, 0.325”, 3/8” ja 0.404”. Vetolenkkejä on neljää paksuutta välillä 1,1–1,6 milliä
Vetorattaan vaihto on tarpeen suositusten mukaan joka toisella tai kolmannella ketjulla, sillä kulunut vetoratas venyttää uutta ketjua nopeammin. Mistä tietoa. Tämän lisäksi merkittynä voi olla myös teräketjun tyyppimerkintä (matalaprofiiliset), sekä muita tietoja teräketjusta.. Oleellisin on tietää mikä on sahamerkki – laipan kiinnitystapa kun vaihtelee – ja millainen ketjujako sahassa on. 3/8” ja nyt myös 0.325” jaon ketjuissa on valikoimissa molempia. Matalaprofiiliset ketjut on tarkoitettu pienempitehoisiin sahoihin, tai estämään muutoin liian raju ketjun purenta. Vetolenkkien määrä kyseiselle terälaipalle on ilmoitettu omalla luvullaan. Terälaipan merkinnöistä selviää laipan pituus ja laipan teräketju-uran leveys – yleensä sekä tuumaettä millimittoina. Osassa sahamalleja vetoratas on kiinteästi kytkinrummussa oleva avoratas, jolloin kytkinrummun merkinnät voivat paljastaa tarvittavan tiedon. Loppunajettuna vetoratas voi jopa katkoa ketjun yllättävän nopeastikin. Vaikka jako on sama kuin normaaliprofiilisessa ketjussa, eivät matalaprofiiliset ketjut ole yhteensopivia samoille vetorattaille ja terälaipoille. Terälaippaan on joko prässätty tai maalattu terälaitteen mitat. Ketjujaon määrittävässä vetorattaassa voi olla erilaisia versioita, eli se on syytä varmistaa uutta hankkiessa. Pelkästään monitoimikoneisiin esimerkiksi Oregon valmistaa myös erittäin järeää 3/4” jaon ketjumallia. Eli järkevintä on hankkia kerralla vetoratas ja kolme ketjua, joita voi sitten kierrattää käytössä. Koska vetorattaan tutkiminen on sen sijainnin takia hankalaa, kannattaa terälaitteiden mitoituksen selvittämisessä liikkeelle lähteä terälaipan merkinnöistä. 73 / 15 | Koneviesti Metsä 2022 sahakohtaisesti olla useampia – vakiovarusteenakin valittavissa. Moottorisahoissa käytössä on aina tiheimmästä 1/4” jaosta alkaen, päätyen aivan järeimpien moottorisahojen 0.404” jakoon, joka on myös nykyisten monitoimikoneiden teräjako. Ketjujaossa on edelleen käytössä tuumapohjaiset mitoitukset. Eri ketjujakojen lisäksi on käytössä sekä matalaprofiilista että normaaliprofiilista ketjutyyppiä
Esimerkiksi Stihlin ja Husqvarnan joissakin 1,3 millin vetolenkkivahvuuden ketjuissa on näin toimittu. Ratkaisulla on saavutettu suurempi kulutuspinta vetolenkkien liitosniitille. Eri mittojen lisäksi on tarjolla eri tyyppisiä leikkuuhampaan malleja. Eli jos on ostamassa saman ketjuvalmistajan ketjua, kyseisillä tiedoilla uusikin löytynee. Jos merkinnät ovat kuluneet pois, vetolenkin vahvuuden voi mitata sen kulumattomasta kohdasta – mutta silloin huomioitava tarkasti, onko vetolenkki toteutettu kaventamalla. Siinä tapauksessa selvitystyö on aloitettava teräketjusta. Jokaisella mallilla on omat etunsa, mutta myös harminsa. Ympyrän sisällä oleva ”kapenevan tien” -merkintä tarkoittaa, että laippa on tarkoitettu Narrow Kerf -teräketjuille, jotka tekevät kapeamman leikkuuraon. kahden lisäketjun saamiseen.. Mutta jos laippa on kulunut kirkkaaksi ja maalaatut merkinnät ovat hävinneet, mitä sitten tehdä. Etenkin, kun yleisimpiä keskikokoisten moottorisahojen 0.325” jaon terälaitteita käytetään 1,5 ja 1,3 millin vetolenkkivahvuudella. Kun terälaitteen mitoitus on selvinnyt, onkin käsillä toinen mietittävä asia. Uutta sahaa ostaessa tinkausvaiheessa kannattaakin panostaa esim. LAIPPAPAKETEISSA ON YLEENSÄ merkittynä tärkeimmät tiedot. Jos ympyrän sijaan merkintä on neliön sisällä, kyseessä on myös matalaprofiiliketju (Husqvarna). 2022 Koneviesti Metsä 15/ | 74 Yksi merkittävä asia on myös terälaipan kiinnityksen tyyppi. Aiemmin perusketjut moottorisahoissa olivat pienemmissä sahamalleissa 3/8” matalaprofiilisia 1,3 mm malleja, keskikokoisissa 0.325” jaon 1,5 mm ketjuversioita ja järeissä sahoissa 3/8” 1,6 mm normaaliprofiilin tehokkaita katkontaketjuja. Pienemmissä Stihlin malleissa kiinnikehahlo on avoin, yleensä se on umpinainen. KUN KOLME KETJUA on viilattu näin loppuun, on ymmärrettävästi myös vetoratas käyttöikänsä lopussa, mutta laippa näyttää olevan hyvinkin käyttökelpoinen. Eli jatkuvassa käytössä kannattaa aina iltaisin tehdä ketjun vaihto, ja siten kierrättää kolmea ketjua koko vetorattaan käyttöiän loppuun asti. Jospa vaihtaisin ketjun kokoa. Tyyppejä on useita, riippuen hahlon leveydestä ja kiristintapin sijannista, myös voitelureikä sijaitsee eri kohdissa. Entäs jos tiedot puuttuvat. Lisäksi valmistajat merkitsevät teräketjun vetotai leikkuuhampaisiin teräketjun tyypin, omilla numerokoodeillaan, jotka jo kertovat useimmiten tarpeeksi. Vetolenkkien määrän laskemalla osaa valita oikean teräketjun pituuden. Vaihtoehtoja nimittäin löytyy eri valmistajilta. Kolme ketjua ja yksi vetoratas on sopiva yhdistelmä. Etenkin 0.325” teräketjuissa ovat YLEMPI KULUNUT VETORATAS aiheuttaa sen, että ketju venyy nopeammin ja siihen hakkautuu katkeamista aiheuttavia säröjä. Ja se on, että minkätyyppisen teräketjun hankkii ja vaihtaako myös mitoitusta. Nyt, valmistustekniikan ja materiaalien kehityttyä, on kaikissa mallistoissa voitu siirtyä pykälän kapeampiin ketjuihin. Hankalinta on usein määrittää vetolenkkivahvuus
Laipan ja ketjun yhteensopivuus voi olla saman merkin tuotteilla merkitty tällä tavoin. Koska teräketjuun osuva laipan reunakin on ohuempi, niille on suositeltavaa asettaa suurempi syöttömäärä teräketjuöljyä, jotta kapeammalle liukupinnalle tulee riittävä voitelu. On kuitenkin mietittävä, onko aiempien leveämpien ketjujen ja laippojen hylkääminen tarpeen. Millaisella hammastuksella kannattaa teräketju valita. Uutta sahaa paketista purkaessa kannattaa paketin merkintäosuus säilyttää tai valokuvata muistilapuksi. Husqvarnalla ne ovat tyyppiä ”Pixel” ja Oregonilla ”Micro-Lite”. Eli saako kapeammasta terälaitteesta lisähyötyä omassa työskentelyssä. 3. Husqvarna X-Cut SP33G -ketjussa näkyy myös sama tyyppimerkintä. Sen vetolenkeissä näkyvät hyvin takapotkua estävät korotukset (G-versio/Husqvarna). 1,3 milliset syrjäyttäneet aiempaa 1,5 millistä versiota. Ketjupakettien merkinnät kertovat monipuolisimmillaan myös ketjulle soveltuvasta viilan halkaisijasta. Kapeammat terävarusteet ovat myös kehittyneet. Ylin ketju on uudella kulmikkaalla teroitusmuodolla varustettu Stihl Hexa. 75 / 15 | Koneviesti Metsä 2022 1. Nämä kovametallipaloilla varustetut ketjut ovat kuitenkin kalliimpia ja ne on 1 2 3. Etenkin paljon karsintatyötä sisältävässä ensiharvennushakkuussa kapeammasta ketjuvarustuksesta ei ole samaa hyötyä, kuin vaikkapa pihapuunkaatajan klapimittaan pölkytyksessä. Näiden kohdalla on lisäksi huomioitava, että niiden hyöty saavutetaan omalla, ohuemmalla laippamallillaan. Ja se taas on huomioitava käytössä, sillä ohuemmat laipat ovat myös joustavampia – mikä voi aiheuttaa ketjun päälläpysymisongelmia karsinnassa. Eli laipan merkinnöissä näkyy ketjun vetolenkkimäärä (50), sekä kuvana mitä merkintöjä pitäisi ketjusta löytyä. 2. Teräketjujen leikkuuhampaissa on viisi perustyyppiä, sekä erikoisketjujen kulutuskestävämmät versiot. Akkusahoissa taasen 1,1 millinen ketju antaa pidemmän akunkestävyyden. Eri valmistajilla ovat omat koodinumeronsa teräketjuissa, sekä monesti oma merkki. Niistä on saatavilla Narrow Kerf -versiot, eli kapeamman leikkuu-uran muodostavat ketjutyypit
Yleiskäytössä pienissä sahoissa käytetään 3/8” jaon matalaprofiilista Micro Chisel -ketjua. LAIPPOJEN KIINNITYSHAHLOT ja kiristimen reiän paikat vaihtelevat, eivätkä kaikki laipat sovi erimerkkisiin sahoihin. KUVA KERTOO , että vaikka laipan pituudeksi ilmoitetaan 33 senttiä, laipan kärjestä mitattuna nollapiste on (ilman sahaa ja ketjua) vaikea määrittää. tettua ketjua (Micro Chisel) ja kolmantena teräväkulmaista ketjua (Chisel). Ylävasemmalla esimerkiksi Stihlin kevytsahoihin soveltuva, avoimen hahlon versio. Ne myös sietävät paremmin pieniä hipaisuja kiviin. Kuvassa laipat (18”, 15”, 14” ja 13”) ovat asetettu pituusjärjestykseen kärjen kohdan mukaan. Perusketjumalleista käytetään Suomessa yleisimmin kolmea: Puolipyöreällä leikkuukulmalla varustettua ketjua (Semi Chisel), hieman pyöristetyllä matalaprofiilihampaalla varusSuomessa yleisimpiä laippapituuksia ovat 12”–18” versiot. Eli ketju on huomioitava mukaan pituuteen kärkipyörän kohdalla. Kuten kuvasta näkyy, ei pituuden määrittely mittaamalla ole kovin helppoa, laipan kiinnityspisteet eivät ole vastaavasti samassa kohtaa. Lisäksi ketjuista on tarjolla valmistajasta riippuen myös vähäisemmän takapotkuriskin ketjumallit. Alavasemmalla on Jönköping-tarvikelaippa, jossa monimerkkiasennukseen pilvenmuotoinen reikä. Harrastajakäyttöön suunnatuissa sahoissa käytetään yleensä vakiona juuri näitä ketjuja. Näiden lisäksi on monitoimikoneissa käytettäväksi tarkoitettu ketju (Chipper), jonka leikkuuhammas on lähes pyöreä, sekä huomaamattomalla 45 asteen kulmaviisteella varustettu Oregonin ketju (Chamfer Chisel). Ammattisahoissa niitä ei käytetä, sillä ne haittaavat laipan kärjellä puun sisään sahaamista ja rasittavat silloin kärkipyörää. Näissä ketjussa on joka toisessa vetolenkissä kohouma, joka työntyy esiin kärkipyörän kohdalla ja pienentää tässä kriittisessä kohdassa leikkuusyvyyttä. Syy pyöreäkulmaisten ketjujen käyttöön on niiden rauhallisempi ja vähäisempi tylsyminen. Sen vieressä oikealla taasen soikeareikäinen versio, joka sopii Echon lisäksi myös muun muassa HQ-konsernin sahoihin. 2022 Koneviesti Metsä 15/ | 76 tarkoitettu erikoiskäyttöön, hiekkaisten ja muutoin kuluttavien puiden sahaamiseen. Virallisesti laipan pituus mitataan sahan rungosta teräketjun uloimpaan kohtaan ja pyöristetään lähimpään tuumaan. Vain järeimmissä ja voimakkaissa sahamalleissa käytetään enemmän Chisel-ketjutyyppiä. Mutta terävänä se taas on huomattavasti tehokkaampi leikkausteholtaan.. Sen sijaan Chisel on erittäin herkkä tylsymiselle – pienikin kuluminen piikkimäisessä hampaan leikkaavassa kulmassa heikentää todella rajusti leikkuutehoa. Oregonilla on erikoisuutena myös päältä teroitettava ketjumalli (Powersharp), joka vaatii oman erikoisen teroituslaitteensa. Keskikokoisissa sahamalleissa vastaava Semi Chisel on selkeästi suosituin ketjumalli
Oikealla olevan Chisel-hampaan kärjen pitää olla täysin terävä, jotta se olisi ketjulle tyypillisesti erittäin leikkaava. 77 / 15 | Koneviesti Metsä 2022 Myös pienempiin sahoihin on saatavana teräväkulmaisia ketjumalleja. Koneviesti palaa tähän ketjumalliin kokeilujutun myötä. Karsintakäytössä niillä laipan liu’uttaminen rungolla on haasteellisempaa, koska terä karkaa helpommin rungon sisään. Tehokkaammassa päässä on suositeltavaa valita katkontaan ketju 1,5 tai 1,6 mm vetolenkkivahvuudella. SAHAVALMISTAJAT TYYPITTÄVÄT MOOTTORISAHOIHIN OMAT TERÄLAITTEENSA. Perinteinen pyöröviila (5,5 mm) on perusviilausväline. Esimerkiksi vaakasylinterisissä tehokkaammissa kevytsahoissa riittää tehoa vielä 14” laipalle, jolla ensiharvennuksessakin saa järeimmät rungot kaadettua ilman kiertämistä. Niillä tehdään hampaaseen kulmikkaat leikkuusärmät, jolloin ketjun leikkuuteho nousee, kun leikkuutapa muuttuu repivämmäksi. Laipan pituuden muuttaminen perinteisistä mitoituksista pykälän pidemmäksi voi avittaa monella tavalla. Stihl onkin tuonut markkinoille omat välikoon 14”/16” laippapituudet 0.325” terävarusteille. Vasta järemmissä sahamalleissa on tarpeen käyttää normaaliprofiilista 3/8” terävarustusta. Suomessa yleisimmät sahojen vakiovarusteena toimitettavat laippapituudet ovat 3/8” matalaprofiiliketjuilla 12”/30 cm ja 0325” ketjulla 13”/33 cm. Nämä viralliset suositukset löytyvät sahan teknisten tietojen taulukosta – käyttöohjekirjasta. Etenkin kun sahoilla karsitaan paljon, olisi pitkä laippa kankeakäyttöisempi ja samalla pidemmän vipuvarren myötä myös takapotkujen herkkyys korostuisi. Järeämmissä sahoissa taasen pituudet alkavat 16”/40 cm mitasta, mutta koska sahat on pääsääntöisesti hankitaan järeiden puiden kaatosahoiksi, on 18”/45 cm mitta yleinen. Mutta kun ketjunopeutta nostetaan, samalla vaaditaan katkonnassa sahalta vääntöä, jotta ketjunopeutta pystytään ylläpitämään. Siellä on myös ilmoitettu tyypitetyt vetorattaiden koot. Sen vieressä yleisin hammasmalli Semi Chisel. Ja molemmille on runsaasti erilaisia viilanohjaimia. Teroitusmalleissa eroja Yleisemmälle pyöreämuotoiselle Semi Chisel -hammasmallille on omat pyöröviilapaksuutensa. Kuvassa vasemmalla harvinaisempi pyörein Chipper-versio. Uusimpana tällä rintamalla Stihl on tuonut oman teroitusjärjestelmänsä, eli Hexa-ketjun ja sille tarkoitetun kuusikulmaisen viilamallin. Terälaitteiden pituudessa pohjoismaissa on pitäydytty ymmärrettävästi kohtuudessa. Tehosuositukset huomioitava Sahavalmistajat tyypittävät moottorisahoihin omat terälaitteensa. Yleisesti 3/8” matalaprofiilinen ketju on suositus alle 42 kuutioisiin sahamalleihin, eli alle 2 kW:n tehoille. Samalla muistettava, että yleisimmin käytettävät turva-asut ja -kengät ovat luokiteltu 20 m/s ketjunopeuksille – ja ketjunopeudet ovat jo sähkösahoissakin jopa 30 m/s tasolla. Sen oikealla puolella ovat Chamfer Chisel (Oregon) ja Micro Chisel. Muista maista tuodut edullisemmat sahat on usein varustettu globaalisti yleisemmällä 16” terävarustuksella, joka on Teräketjun hampaiden muotoilulla voidaan vaikuttaa siihen, miten agressiivisesti ne purevat ja miten ne kestävät kulutusta. Näistä yleisimmät ovat matalaprofiilisille 3/8” ketjuille tarkoitettu 4 millinen viila, sekä 0.325” perusketjumallille tarkoitettu 4,8 millinen versio. Entäpä laipan pituus. Sen jälkeen on suositeltavaa käyttää jämerämpää 0.325” terävarustusta, jonka kesto riittää vielä 50 kuutioisiin ja alle 3,0 kW malleihin. Samoin taasen keskikokoisissa sahoissa 15” terävarustus avittaa tukkirunkojen katkonnassa – ja helpottaa tasaisemman kaatokolon tekemistä. Teräväkulmaiselle Chisel-hammasmallille on olemassa useampaa teroitusmallia. NÄMÄ VIRALLISET SUOSITUKSET LÖYTYVÄT SAHAN TEKNISTEN TIETOJEN TAULUKOSTA – KÄYTTÖOHJEKIRJASTA. Raskaammat mallit valmistetaan yleensä pistehitsaamalla ja niissä voi olla erillinen niitattu kärkipyöräkasetti. suomalaisiin olosuhteisiin yleensä turhan pitkä. Laippojen osalta valmistajat ovat tuoneet kapeampien mallien lisäksi markkinoille myös kevyempiä laippamalleja. Monissa sahamalleissa ja ketjutyypeissä on mahdollisuus nostaa ketjunopeutta suurentamalla vetoratasta. Ne puoltavat paikkaansa, jos on paljon katkontatyötä ja taitoa viilata ketju teräväksi. Mutta sen lisäksi on olemassa erilaisia kulmikkaita viilamalleja. Mutta sitäkin on jo saatavilla kapeana 1,3 millisenä versiona myös 50 kuutioisiin voimakkaisiin sahamalleihin.. Niissä on terälaipan sisäosissa käytetty alumiinia ja/tai tyhjiä kohtia, ja laipat on saatettu koota liimaamalla
E S I T T E LY TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN KATSO VIDEO NETISSÄ www.koneviesti.fi 2022 Koneviesti Maarakennus 15/ | 78. 2022 Koneviesti Maarakennus 15/ | 78 K Takeuchien voimin Kiinteiden laajakaistaverkkojen kaapelointi edistyy sähköverkkojen vanavedessä. Eräs toteuttavista tahoista on Länsi-Suomen Verkkopalvelut Oy, joka luottaa toiminnassaan vahvasti Takeuchin tunnokkaaseen hydrauliikkaan
Hankinnasta pohjautui ajatus jatkaa samalla merkillä. 79 / 15 | Koneviesti Maarakennus 2022 K Takeuchien voimin S äävarman sähköverkon maakaapeloinnin edistyessä vinhaa vauhtia perässä seuraavat myös internetin kuitukaapeliverkon rakennustyöt. Kaikkiaan yrityksellä on kuusi merkin konetta.. Eräs näistä kohteista sijaitsee Laukaan Leppävedellä, jonne kaapelia upotetaan kymmeniä kilometrejä. Pyöräalustainen TB295W ja telaalustainen TB290 toimivat työparina. Yrityksellä on Takeucheista yli 30 000 työtunnin kokemus. Kalustossaan yritys luottaa vahvasti Takeucheihin. Näin saadaan yhdistettyä liikkumiskyky ja maastokyky samaan työpariin. Yksi urakoinnista toteuttavista yrityksistä kauhajokelainen Länsi-Suomen Verkkopalvelut Oy, joka on erikoistunut kuitukaapeliverkon rakentamiseen. LÄNSI-SUOMEN VERKKOPALVELUT OY Yrityksellä on kuusi Takeuchia. Sähköjohtojen maakaapelointia tehdään lähinnä ainoastaan yhteisprojekteissa. Mikkilän mukaan pyöräalustaisella onnistuu kaapelin upotus auraamalla, mutta usein tämä vaatii esiaurauksen. Näissä on myös hinta–laatu-suhde kohdallaan. Molempia versioita käytössä Länsi-Suomen Verkkopalveluilla on käytössään peräti kuusi Takeuchia. Työpainot ovat 11,5 ja 8,4 tonnia. Kaikkiaan meillä on merkistä yli 30 000 tunnin kokemus”, muistelee yrityksen Teemu Mikkilä. Eri moottoreilla Uusissa pyöräalustaissa käytössä on Deutzin 85-kilowattinen moottori ja TB290:ssä Yanmarin 51,6-kilowattinen. Teemu Mikkilä on tyytyväinen erityisesti Takeuchin hydrauliikan pehmeyteen. Länsi-Suomen Verkkopalvelujen Takeuchit toimivat työparina. ”Ensimmäinen Takeuchimme oli tela-alustainen TB175, jolla on ajettu jo 16 000 tuntia. Leppäveden työkohteessa kaivanto avattiin pääsääntöisesti pyöräalustaisella Takeuchilla ja peitto tapahtui telaversiolla. Pääasiallinen työnantaja Lounea Oy. Tukena toimii myös samalla työmaalla ahertava Volvon suurempi pyöräalustainen kaivinkone. Kokemusta Takeucheista yli 30 000 tunnin verran. Nopeutta voisi tosin olla enemmän. Neljästä näistä on tehty kaksi mielenkiintoista paria: pyöräalustaiset TB295W:t ja tela-alustaiset ja TB290:t ovat samalla työmaalla
Mikkilä kokee nykyisten koneiden ohjaamojen olevan todella tilavia, mutta toisaalta hieman pelkistettyjä. Sähköjohtojen puuttuminen vähentää vikojen mahdollisuutta ja kytkeminen on helpompaa. Tässä ajassa markkinoille on jo ehtinyt tulla päivitetty versio TB2902. Näissä ei ole kuitenkaan esiintynyt mitään dramaattisempaa pumppuremonttia. Mikkilän mukaan molempien koneiden huollettavuus on esim. Kaikilla merkeillä on pieniä murheita. Polttoainetta pyöräalustainen vaikuttaisi kuitenkin vievän aika paljon.” Pääsääntöisesti pyöräalustaista konetta ajavaa Mikkilää miellyttää molempien Takeuchien ajettavuus. Esimerkiksi telankiristys on toteutettu hydraulisylintereillä, jolloin rasvaprässin kanssa ei tarvitse sotkea itseään.. Mikkilä osaa perustella valintaa: ”Renkaat tekevät koneesta selvästi maastokykyisemmän. Hallintalaitteet Päästömääräysten rajojen puitteissa jälkimmäinen selviää päästöistä ilman SCR-järjestelmää. Esimerkiksi näyttöpaneeli on uudistunut. Muutoinkin viimeistelyn kerrotaan olevan autoteollisuudesta tuttua laatutasoa. Asfaltin putsauksessa avittaa kiinteä harja. Lievästi nämä pomputtavat, mutta kyllä siihen tottuu ja kun asian tietää, niin ongelmia ei ole ollut. Harvemmin joudumme kuormaamaan, mutta jos tarvitsee, niin silloin tarvittaisiin kuitenkin hieman enemmän nopeutta. Alle oli asennettu BKT:n Flotation TR 678 -renkaat. Samalla tähän on rakennettu itse laajemmat lokasuojat.” Erääksi eduksi Mikkilä mainitsee myös sähköttömän rototiltin. ”Hydrauliikka on näissä molemmissa todella pehmeä – pyöräalustaisessa ehkä jopa hivenen parempi. Myös polttoainejärjestelmä ilmauspumppu on harmillisen ahtaassa paikassa konepeiton takana. Uusissa malleissa uudet ohjaamot Yrityksen tela-alustainen on vuosimallia 2017. Yrityksen koneissa on vakiovarusteina toimitettu paripyörät, mutta ne on järjestelmällisesti vaihdettu niin sanottuihin yksittäisiin pallorenkaisiin. ”Peräöljyjen vaihtaminen on hankalaa, koska tyhjennysproput on koteloitu hankalasti. Määräänsä nopeammin tämä ei liiku, vaikka laittaisi hanikat kaakkoon”, Mikkilä analysoi. Venttiilin avaamalla johtopyörän saa helposti painettua sisään ja hydraulisesti takaisin. Takeuchit ovat valmiiksi tehtaalla varusteltu propo-ohjauksella ja neljällä lisähydrauliikalla. Jos pitää käydä pellon puolella, niin näillä kyllä pärjää. 2022 Koneviesti Maarakennus 15/ | 80 TAKEUCHI TB290-2 Työpaino 8 400 kiloa Moottori Yanmar 4TNV98CT Nimellisteho 51,6 kW/ 2 000 rpm Päästöteknologia DOC + DPF Ajonopeus 2,6/5,0 km/h Hydr.tuotto 224 l/min Hydr.järjestelmä 140 l Polttoainesäiliö 128 l Valmistusmaa Japani Maahantuoja Honkatrading Oy TAKEUCHI TBW295 Työpaino 11 500 kiloa Moottori Deutz TCD 3.6L4 Nimellisteho 85 kW/ 2 200 rpm Päästöteknologia DOC+DPF+SCR Ajonopeus 30 km/h Hydr.tuotto 176 l/min Hydr.järjestelmä 200 l Polttoainesäiliö 162 l DEF-säiliö 10 l Valmistusmaa Japani Maahantuoja Honkatrading Oy Tavoitteena on siistiä jäljet mahdollisimman pian multakerrokseen saakka. suodattimien suhteen pääsääntöisesti hyvä. Esimerkiksi työasennon säädöt eivät ole kovinkaan selkeät. Teknisiä oivalluksia Mikkilän mukaan Takeucheissa on useita näppäriä teknisiä oivalluksia. Muutoksia on kokenut etenkin ohjaamo. Käytössä on hapetuskatalysaattori (DOC) ja partikkelisuodatin (DPF), kun isompaan moottoriin on asennettu myös ureajärjestelmä
Kuljettaja oli varautunut liittymien viimeistelyyn täyttämällä kauhat valmiiksi hienolla murskeella. 1 VAKIONA toimitetaan paripyörät, mutta LänsiSuomen Verkkopalvelut on vaihtanut pyöräalustaisiin koneisiin BKT:n renkaat. 7 PUSKULEVYN päälle on rakennettu teline, jossa mukana kulkevat kauhat ja muut tarvikkeet. 81 / 15 | Koneviesti Maarakennus 2022 5 KONE ja huoltokohteet ovat hyvin esillä isojen luukkujen ansiosta. Samalla lokasuojat on rakennettu paremmin kattaviksi. Pyörä-alustaisessa radio ja lämmityslaitteen hallinta ovat kuljettajan oikealla puolella. 2 TAKEUCHISSA on peruutuskameran lisäksi myös koneen sivut kattavat peilit. 4 MIKKILÄN kokemusten mukaan Takeuchien ohjaamot ovat varsin pelkistettyjä mutta tilavia. Katkaisimet ovat selkeää perusmallia. Nämä ovat liikkuvassa työssä tarpeellisia laitteita. MONIA PIIRTEITÄ Länsi-Suomen verkkopalvelut ovat räätälöineet koneet erityisesti kaapelityöhön soveltuviksi.. Uusissa pyöräalustaisessa voimanlähteenä on Deutz ja pienemmässä tela-alustaisessa Yanmar. 6 PYÖRÄALUSTAISELLA versiolla vedetään myös peräkärryä ja kaapelivaunua. 3 PYÖRÄALUSTAISEN vakiovarusteisiin kuuluu peruutuskamera
Alue on hiekkaisen maan vuoksi keskivertoa helpompi toteuttaa, mutta enemmänkin haasteita on esiintynyt olemassa olevan infran vuoksi, sillä sähköjohtojen vajaata syvyyttä löytyi nopeasti”, kertoo Lounean vastuuhenkilö Matti Hietala. Valokuituverkon rakentaminen on otettu Leppävedellä innostuneesti vastaan. Vaikka alue on maaperältään pääosin helppoa kaivettavaa, niin siitä huolimatta uusia kaapeleita kaivaville mielenkiintoinen. Työpaino on noin 8,5 tonnia. Lisäksi pihakiveykset pitäisi viimeistellä nopeasti mahdollisimman nopeasti alkuperäistä vastaavaan tilaan. Melkoisen kätevä itse tehty rakennelma on puskulevyyn tehty kuljetusteline, jonka myötä mukana kulkevat kauhat ja muut tarvikkeet. ”Toteutuspäätöksiä on tehty runsaasti – liittymishalukkuus on ollut todella kova. Työmailla haasteena saattavat olla vanhat kaapelit, joita ei välttämättä ole merkattu asianmukaisesti. Lähes viereisissä kortteleissa voi olla vierekkäin täysin. 2022 Koneviesti Maarakennus 15/ | 82 ovat kuitenkin selkeät. Yrityksellä on merkistä kokemusta jo 30 000 työtunnin verran. Pyörä-alustaisessa myös ajomelu on varsin kova. Tämä onkin liikkuvassa työssä tarpeellista, sillä eri työvaiheissa tarvittavat työvälineet kulkevat aina mukana. Pyöräalustaisessa on tilava säilytyslokero akselien välissä – toiselle puolelle samanlainen lienee myös saatavilla. Haasteita tiiviillä alueilla Urakasta vastaa Suomen neljänneksi Pyöräalustaisen koneen työparina toimii TB290, jolla hoidetaan peittotyö. Tätä ei Mikkilän koneessa kuitenkaan ollut. suurin teleoperaattori Lounea
Toisaalta pohjoismaiden ja Baltian vertailussa Suomessa oli viime vuonna eniten käytössä olevia laajakaistaliittymiä. Laajan maan ongelma on se, ettei verkkoja voida rakentaa kattavasti kaupallisesti. Jutuntekohetkellä käsillä oli uudempi asuinalue. Tämän myötä voi olla runsaasti vanhoja kaapeleita, joita ei ole merkitty asianmukaisesti. Kokonaisuudessaan 32 miljoonan euron potti täytyy käyttää tämän ja ensi vuoden aikana, joten aikaa ei ole hukattavaksi. 83 / 15 | Koneviesti Maarakennus 2022 Tukea tarjolla rakentamiseen LIIKENNEJA VIESTINTÄVIRASTO TRAFICOMIN ja muiden vertailumaiden televiranomaisten julkaisemien tilastojen mukaan Suomessa on Pohjoismaista suhteellisesti vähiten kiinteän verkon laajakaistaliittymiä. Tämä näkyy myös mobiiliverkon tiedonsiirtomäärissä, jotka ovat Suomessa pohjoismaiden korkeimmat ja Baltiaa suurimmat. Rahaa on budjetoitu tälle vuodelle 15 miljoonaa euroa ja ensi vuodelle 17 miljoonaa. Kunnat voivat saada tukea, mikäli osallistuvat kustannuksiin myös omalla osuudellaan. Tavoitteena on viimeistellä jäljet nopeasti mahdollisimman siisteiksi. Traficomin mukaan valokuituverkot ovat etenkin kriisiaikoina mobiiliverkkoja turvallisempia ja varmatoimisempia. Ehdoton haaste on minimoida kaivujäljet ja palauttaa käsitelty alue mahdollisimman lähelle alkuperäistä tasoa”, Mikkilä kertoo.. ”Tämä ei ole vielä paha kohde, mutta jos mennään oikein tiiviille asutusalueelle, niin jälkien siistiminen on hankalampaa, sillä pihoissa voi olla koristekiviä ja asfalttilippoja. Suomi onkin hakenut EU:n elpymisja palautumisvälineestä tukea rakentamista varten. uutta asutusta ja naapurissa 1960luvulla rakennettuja taloja. Asiaa selittää runsas mobiililaajakaistaliittymien määrä. Kiinteä 100 megan nettiyhteys on saatavana vähintään 90 % kotitalouksista muissa pohjoismaissa, kun Suomessa luku on 71 %
9 – 2 4 . Olosuhteiden pakosta ajankohdaksi valikoitui poikkeuksellisesti syyskuu. T A P A H T U M A 2 3 . Sää oli tosin keväisen aurinkoinen. Varsinaisia järjestäjiä noin 60, yhteistyökumppanit mukaan luettuna 200. 9 . MANSEN MÖRINÄT Järjestetään Lempäälän, Nokian, Tampereen ja Pirkkalan alueella. Järjestetään seuraavan kerran 14.–15.4.2023. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 84 K Perinteiset Mansen Mörinät järjestettiin usean vuoden tauon jälkeen. 2 2 2 , TA M P E R E MANSEN MÖRINÄT 2022 TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI, ARTO TURPEINEN 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 84
Erikoisominaisuus on myös konepeiton led-nauha, joka syttyy automaattisesti työskentelyn aikana. Perinteinen ajankohta on huhtikuussa. Kauhan linkut on uusittu, ja sen myötä liikeradat ovat aiempaa suuremmat – liikeradaksi kerrotaan 200 astetta. Uusiksi on pistetty myös ohjaamo – turvallisuutta parantaa esim. Yhteistyökumppanit mukaan lukien tuotteitaan esittelee noin 200 yritystä. Näytteilleasettajat arvelivat vuoden menneen vähintään kohtuullisesti, mutta tuleva talvi asettaa kysymysmerkkejä myynnin suhteen. Moottori on kolmisylinterinen Perkins. Urakoitsijoiden katteet ovat mm. Järjestämisajankohtaan vaikutti pandemian aiheuttamat näyttelyiden peruuntumiset, mistä puolestaan seurasi ruuhkaa eri tapahtumien välillä. Mukaan lukeutuu yrityksiä Lempäälän, Nokian, Pirkkalan alueilta. Mukana on myös kaksi sähkötoimista mallia. Väkeä oli liikkeellä myös tänä vuonna, vaikka Mörinä järjestettiinkin poikkeuksellisesti syksyllä. HITACHIN PYÖRÄKUORMAAJAT siirtyvät hiljalleen uuteen seiskasarjaan. Jo aiemmin tänä vuonna oli järjestetty saman alan tapahtumista Maxpo ja FinnMetko. linnunsilmäkamera. Kävijöillä kuitenkin riitti virtaa vielä Mörinöillekin – onhan kyseessä myös mielenkiintoinen verkostoitumistapahtuma. Vuosittain kävijämäärä on ollut noin 15 000, mutta avoimessa tapahtumassa tarkkojen lukujen tarkistaminen on mahdotonta. Seuraavan kerran Mansen Mörinät järjestetään Pirkanmaalla 14.–15.4.2023 ja Stadin Mörinät 9.–10.6.2023. Valmistajan lupailee nostoja kaivuvoimien olevan huippuluokkaa. Eri malleja kokoluokissa 1–6 tonnia on yhteensä 20. Tähän päästään mm. ZW310:n työpaino on noin 24 tonnia. P irkanmaan alueella pidettäviä Mansen Mörinöitä on järjestetty jo yli kaksikymmentä. 85 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 K MÖRINÖITTEN SUURIMPIA UUTUUKSIA oli Casen D-sarjan minikaivinkoneet. Uutuudet on valmistanut italialainen Eurocomach – aiemmin Casen minikoneet olivat Hyundain valmistamia. Perusteena on etenkin konseptin kustannustehokkuus perinteisiin kiinteisiin näyttelyihin verrattuna, sillä kalustoa ei tarvitse erikseen siirtää tietylle messualueelle. Valmistaja kertoo uutuudessa yhdistyvän pienet elinkaarikustannukset erinomaiseen tehokkuuteen. Järjestäjien mukaan Stadin Mörinät -tapahtumaan on tullut useita ilmoittautumisia. aiempaa nopeammalla työsyklillä. WACKER NEUSON EZ50:N työpaino on viitisen tonnia. Mörinät laajenee etelään Mörinöitten menestyksen myötä tapahtumaa on päätetty laajentaa samalla konseptilla myös Etelä-Suomeen – etelän Mörinät pidetään eri puolilla pääkaupunkiseutua kesäkuussa 2023. Moottori on 226-kilowattinen Cummins. ENSI VUONNA JÄRJESTETÄÄN MYÖS STADIN MÖRINÄT.. polttoaineiden hinnan nousun myötä pienentyneet, eikä investointeja välttämättä uskalleta tehdä. Mallin mukaan alan toimijat esittelevät tuotteitaan omissa toimipisteissään. 60 yritystä järjestää monenlaista ohjelmaa ja uutuuksien esittelyä omilla toimipisteillään. Casen mukaan tarjolla onkin oikean kokoinen kone jokaiseen työkohteeseen
SY155W:n työpaino on 13,5 tonnia. Syöttöpuolella suojat ovat koko matkalla ruuvin päällä, jolloin massa ei pakkaa ruuveja. Itse moottori on 401-kilowattinen Cat C18. Ruiskussa on käytössä pulssiohjatut suuttimet, jolloin nestemäärän säädön muutos onnistuu vauhdissakin. Kaarteessa ulkokehällä on taajempi pulssi kuin sisäkehällä, jolloin nestemäärä saadaan oikeaksi. Koneeseen voi asentaa turvakaaren lisäksi myös ohjaamon. Tunneli ruuvin päällä on avarampi kuin aiemmin. Muilta osin kuormain vastaa lähes täysin perinteistä mallia. 2022 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 86 SANYN LAAJAAN tuotepalettiin kuuluvat myös pyöräalustaiset kaivinkoneet. Hiilikuituista puomia tarjotaan maksimissaan 36-metrisenä, kun teräspuominen on maksimissaan 42-metrinen. AVESCO CATIN toimipisteellä oli nähtävissä legendaarinen Cat 988 XE, jonka työpaino on rapiat 52 tonnia. ERÄS MÖRINÖILLÄ nähty erikoisuus oli John Deeren 41 50i -ajettava kasvinsuojeluruisku, joka oli varustettu 5 000 litran säiliöllä. Työtehon mainitaan olevan 10 % aiempaa parempi. XE-mallin erikoisuus on sähköinen voimansiirto, jonka myötä valmistaja lupaa päästöjen vähentyneen jopa 37 %. Puomisto on hiilikuitua. Moottori on 115-kilowattinen Deutz. Koneessa on vakiona kaksiosainen pääpuomi, jolla saavutetaan ulottuvuutta, mutta toisaalta tieajossa puomi voidaan taittaa pieneen tilaan. JPT SERCO OY:N lautashiekoitinmallisto on uudistunut. Suurin nostokorkeus on 280 cm. Mallimerkintä on Vilho LKS (lautaskauhasirotin) ja kyseisessä laitteessa on 1 000 litran tilavuus. Ominaisuuksiin kuuluvat myös ledvalot ja ilmaistuin. Nostokyky on 1 500 kiloa ja kaatokuorma trukkipiikeillä varusteista riippuen 787–939 kg. Sirottimessa on kuminen suoja takana. Pudotuskorkeutta lautaselle on korotettu 10 sentillä, pudotuslevyn malli muuttui ja levyä voi liikuttaa nyt vain yhteen suuntaan sivuttain. Molemmissa tapauksissa korkeus on sama, 190 cm.. Tarjolla on myös 4 000-litrainen säiliö. SCHÄFFER 2028 SLT:N työpaino on noin 1 800 kiloa ja moottorina on 18,5-kilowattinen Kubota D1105. Siirtonopeus on 20 km/h
YTM:N MALLISTOSSA on uusi vaakamallinen suodatin pyöreiden lisäksi. Renkaat voidaan pinnoittaa myös asiakkaan omiin runkoihin. Esimerkiksi traktoreita ei juuri varastossa lepää. Tanskalaisvalmistaja tekee myös hydraulikäyttösiä pesureita, joita voidaan hyödyntää monissa eri työkoneissa. DYNASETIN OSASTOLLA oli esillä uusi huoltoauto, joka on varustettu monipuolisella työkaluvalikoimalla. Auto on varusteltu tarvittavilla letkutuksella myös auton etupuolelle. Esittelyssä piti olla sähkökäyttöinen 1190E, mutta sitä ei saatu paikalle. Euromasterin osastolla oli muistutus myös edullisemmasta vaihtoehdosta eli pinnoitetuista renkaista. 9230-mallin työpaine on 150 baria ja veden menekki 30 litraa minuutissa. Suodattimen moottorin kierroksia säätämällä saadaan haluttu ylipaine ohjaamoon. Pinnoituksessa raspataan ensin vanha pinta pois ja uusi pinta valetaan muotissa. Sähkökäyttöisen kuormaajan käyttökulut ovat myös useimmiten edullisemmat kuin polttomoottorikäyttöisen. Vastaava huoltoauto on toimitettu Ranskaan esittelykäyttöön. Laitteita ohjataan erilliseltä näytöltä. Kyseiset työkalut ovat Dynasetin omaa mallistoa eli valikoima on laaja. FINNELOX OY edustaa Kentin painepesureita. Suodatinelementeissä on tunnistimet, joiden avulla kuljettaja näkee ohjaamoon, mitä suodatinelementtejä on asennettuna. LANTMÄNNEN AGRON Tampere/Nokian toimipiste on ollut ensimmäisiä Weidemannin jälleenmyyjiä. Esimerkiksi Euromaster ostaa ehjiä renkaiden runkoja, joihin pinnoituksia tehdään. Suodattimia voidaan vaihtaa yksi kerrallaan tai lisätä suodattimia, kun olosuhteet muuttuvat. Kantikkaaseen vaakamalliseen suodatinkoteloon on mahdollista asettaa useampi suodatinelementti päällekkäin, joilla suodatetaan ohjaamoilmaa. Painoa on kertynyt 98 kiloa. 87 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2022 WIHURI OY TEKNINEN KAUPPA lanseerasi keväällä uuden W Rent -vuokrauspalvelun. Uuden renkaan hinnalla saa useamman pinnoitetun renkaan. TÄLLÄ HETKELLÄ kaikkia rengaskokoja ei ole uutena varastossa. Saman katon alta on vuokrattavissa laaja kattaus maarakennuskoneita, traktoreita ja muita laitteita. Yrityksen edustajien mukaan startti on ollut vauhdikas ja tilauskanta todella hyvä. Sähkökäyttöinen kuormaaja on kätevä esimerkiksi, kun töitä tehdään sisällä rakennuksissa. Lisäksi tarjolla on kiinteitä pesujärjestelmiä ja polttomoottorimalleja.. Moottori on 7,5-kilowattinen
Plasmaleikkuri kompressorilla TEKSTI: JUSSI LAUKKANEN, KUVAT: JUSSI LAUKKANEN, SEPPO NYKÄNEN, VALMISTAJAT. Yhdistelmäkone sopii monenlaiseen pieneen rakenteluun, kun paineilmalaitteita ei ole ennestään hankittuna sekä töihin, joissa leikkeet on tehtävä jossain muualla kuin verstaalla. Soveliaita plasmakaasuja ovat argon, happi, vety, typpi ja niiden seokset sekä paineilma. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 88 K T E K N I I K K A A J A T I E T O A PLASMALEIKKAUS Plasmaprosessi käyttää sähköistä valokaarta, joka korkeaan lämpötilaan kuumentuvan sähköä johtavan kaasun avulla sulattaa materiaalin. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 88 Pari vuotta sitten alkoi markkinoille ilmestyä plasmaleikkureita, joissa kompressori on rakennettu yhteiseen koteloon leikkurin sähköisten osien kanssa. Menetelmällä voidaan leikata kaikkia sähköä johtavia materiaaleja
Haittapuolena on, että leikkuriin integroitu kompressori tietysti lisää laitteen painoa hieman. Plasmaleikkaus sopii menetelmänä kaikkien sähköä johtavien metallien leikkaamiseen, kuten teräs, ruostumaton teräs, alumiini, kupari ja messinki. On myös tärkeä huomioida, että useilla koneilla käyttösuhde voimakkaammilla virroilla on rajattu, mikä estää paksun aineen yhtäjaksoisen leikkaamisen. Patentin 20 vuoden voimassaoloaika päättyi vuoden 2019 syksyllä ja sen jälkeen on monilta valmistajilta tullut vastaavia laitteita myyntiin. Näiden koneiden leikkuukapasiteetti riittää usein jopa selvästi paksumman levyn leikkaamiseen, joskaan leikkaus ei paksummilla levyillä ole niin joutuisaa ja vaivatonta kuin ohuemmilla. Valovirtakoneet painavat pääsääntöisesti hieman vajaat 20 kiloa. teiset hitsauslaitevalmistajat tarjoavat kannettavia yhdistelmäkoneita 1 500– 2 000 euron hintahaarukassa (sis. Eniten myytyjä plasmaleikkureita ovat olleet noin 300–500 euroa maksavat kevyet ja kannettavat laitteet, jotka ovat parhaimmillaan 1–10 mm teräslevyjen leikkauksessa. Pienessä laitteessa voi esimerkiksi 25 A:n teholla käyttösuhde olla 35 %, mikä tarkoittaa, että kolmen ja puolen minuutin leikkausta seuraa aina kuuden ja puolen minuutin jäähdyttely. 89 / 15 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 K TELWIN Technology Plasma 54 on valovirralla toimiva kompressorin sisältävä yhdistelmäkone. KONEVIESTI KOKEILI aikaisemmin tänä vuonna GYS Easycat K35F -plasmaleukkuria. Idea plasmaleikkurin virtalähteen ja kompressorin yhdistämisestä saman kuoren sisälle oli patentoitu USA:ssa vuonna 1999 Illinois Tool Works Inc -nimiselle yritykselle. Esimerkiksi Telwin Technica 54 painaa 16,5 kg, Strong Line -sarjan Strong CUT 40UF puolestaan melkein 20 kg. Valikoima on tällä hetkellä todella laaja, kun katsotaan EU:n alueen tarjontaa. Plasmaleikkaus on käyttökuluiltaan edullisempaa kuin leikkaaminen katkaisulaikalla tai kaasulla. alv 24 %). Halvimmillaan yhdistelmäkoneen voi hankkia 400 eurolla. On syytä huomata, että monia Kiinassa valmistettuja laitteita myydään Euroopassa saman aikaisesti useilla eri tuotenimillä riippuen jakelukanavasta. Eräissä malleissa on automaattinen sisäinen säädin, joka ohjaa polttimen läpi kulkevaa virtaa. Valmistaja lupaa koneelle maksimi leikkuupaksuuksiksi teräksille 15 mm ja alumiinille, kuparille 10 mm. Tämän tyyppinen kone on esimerkiksi ESAB HandyPlasma. Koneen paino on 16,5 kg, jossa suhteessa se on keveimpiä teholuokassaan. Koneviestin aikaisemmin tänä vuonna kokeilema GYS Easycat K35F oli painavimmasta päästä, se painoi 30 kg. Tosin myös kompressorittomat koneet voidaan rakentaa hyvin helppokäyttöisiksi. Laitteen suurin leikkaussyvyys on 10 mm ja suurin käyttöaika 30 A virralla on 35 %. Kyseinen kone on painavimmasta päästä, sen paino on 30 kg. Paineilmaa ei silloin tarvitse erikseen säätää – kone mittaa ottoja lähtöpaineen automaattisesti. Ei ole sattumaa, että nämä yhdistelmäkoneet ovat tulleet juuri nyt parin viime vuoden aikana laajasti markkinoille. Patentti raukesi Valovirtakoneiden leikkuuteho jää käytännössä noin 10–15 millimetriin, mutta harvoin sitä paksumpaa materiaalia on tarpeen kotiverstaassa työstää. PerinPlasmaleikkuri kompressorilla. Helppo käyttää, mutta raskas kantaa Yhdistelmäkoneet ovat aikaisempaa yksinkertaisempia ja helpompia käyttää, koska erilliseen kompressoriin liittyvät ilmamäärän ja paineen säätötoimet jäävät pois. K otiverstaalle soveltuvat plasmaleikkurit ovat mullistaneet rakentelijoiden mahdollisuudet valmistaa metalliesineitä, jotka koostuvat monitahoisista metallileikkeistä. Siisti leikkausjälki ja mutkikkaat leikkauslinjat antavat mahdollisuuden tehdä persoonallisia kappaleita, joissa oikeastaan vain mielikuvitus on rajana
Pumpun avulla kierrätetty neste vie lämmön jäähdyttäjään, jossa lämpö siirtyy jäähdyttimen metalliseinämäisten ripojen kautta ilmaan. Moottorin lohkossa lämpö siirtyy metallista nesteeseen. Kriittisiä asioita jäähdytysjärjestelmässä ovat lämmön siirtyminen aineesta toiseen ja nesteen kiertäminen lohkosta jäähdyttäjään ja takaisin. JÄÄHDYTYKSEN TOIMINTA Moottorin nestejäähdytys perustuu lämmön siirtoon nesteen välityksellä. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 90 K ESTÄ KEITTÄMINEN Ylikuumeneminen on yksi yleisimmistä moottorivaurioiden syistä. Jäähdytysneste nostaa kiehumispistettä noin 10 %. Myös nesteen ominaisuuksilla on merkitystä. H U O L T O TEKSTI: JUSSI LAUKKANEN, KUVAT: JUSSI LAUKKANEN, TAPIO VESTERINEN 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 90. Kiehumispistettä voidaan edelleen nostaa pitämällä neste ylipaineessa. Koneen keittämisestä seuraa usein kallis vaurio, mutta keittämisen juurisyy olisi ollut halpa korjata, jos sen olisi tehnyt ajoissa
Liian harvoin vaihdettu jäähdytysneste menettää kykynsä torjua metallin syöpymistä ja tuloksena on korroosiota ja liejua ja sitä kautta alentunut jäähdytysteho. 91 / 15 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 J äähdytyksen toiminta on polttomoottorin elinehto. Nesteen kierron kannalta kriittisiä osia ovat myös moottorin jäähdytysnesteen letkut. Karkeasti ottaen moottorin keittäminen voi seurata kolmesta syystä: joko jäähdyttäjän jäähdytyskyky ei riitä, nestekierto loppuu tai jäähdytysnestettä on poistunut järjestelmästä. Jos alkuperäisen letkun korvaa niin sanotulla haitariletkulla, täytyy olla tarkkana, että virtausläpimitta säilyy joka kohdassa riittävänä. Useimmat liuottimet antavat hyvän tuloksen, kun ne suihkutetaan kuivalle pinnalle ja niiden annetaan vaikuttaa pari minuuttia. Sopivasti nestettä lisäileTukkeutuneiden jäähdyttimen kennojen lisäksi myös likaiset ilmanottoritilät voivat aiheuttaa jäähdytystehon alenemista. Pienkoneita lukuun ottamatta jäähdytys perustuu nykyisin nestekiertoon. Osakuormituksella tehtävissä töissä ei likaantunut jäähdytin aiheuta mitään ongelmaa. Konevalmistajat ovat jo pitkään tarjonneet joko lisätai vakiovarusteena jäähdyttimen puhaltimia, joiden suunta voidaan kääntää jäähdytyskomponenttia puhdistusta varten. Jäähdyttäjän puhdistus Jäähdyttäjään kertynyt kuiva pöly ja kasvinosat on helppo poistaa puhaltamalla. Voisi jopa sanoa, että kuumenemisongelmat ovat yleistyneet tällä vuosituhannella. On hyvä huomata, että kennojen välin ei tarvitse olla tukossa. Jäähdyttäjän kennosto on tunnetusti herkkä vaurioitumaan liian kovan paineen seurauksena, joten painepesuri ei välttämättä ole se oikea työväline. Jäähdyttäjä voi tietenkin olla alun perin mitoitettu liian pieneksi, mutta muutoin jäähdytyskapasiteetin alenemisen yleisin syy on kennoston likaantuminen. Tässä oljenpätkät saavat kyytiä JCB:n kurottajan ilmanottoritilän päältä.. Nykyisin käytettävät automaattisesti kiristyvät moniurahihnat harvoin luistavat. Kun sitten täyden kuormituksen aika tulee, tarvittaisiin kaikki jäähdytyskapasiteetti, mutta sitä ei olekaan saatavilla, jos jäähdyttäjä on likaantunut. Se on vaikeasti todennettava vika, mutta voi esiintyä iäkkäissä moottoreissa ja eräissä pikkudieselien kumiroottorilla toteutetuissa vesipumpuissa. Vesipumpun toiminta Yleisin syy vesipumpun huonoon toimintaan on aikaisemmin ollut kiilahihnan luistaminen joko hihnan löysyyden tai hihnapyörän ja/tai hihnan kulumisen takia. Kaikki nämä syyt ovat sellaisia, että ne voitaisiin kokonaan torjua riittävällä huollolla tai ainakin alkava ongelma olisi mahdollista havaita ennakolta. Saman tekee moottorista tai hydrauliikasta vuotava öljy. Sen jälkeen lika irrotetaan lämpimällä vedellä. Haitariletku jarruttaa nesteen liikettä aina enemmän kuin sileäpintainen letku, mutta liian tiukalle mutkalle käännettynä saattaa kanavan sisäläpimitta puolittua ja silloin ei puhuta enää pienestä esteestä. Jäähdytys toimii, jos nestevuotoja ei ole, pumppu on ehjä, pumpun voimansiirto toimii ja lämmönvaihto jäähdyttimen kennossa on kunnossa. Vesipumpun siipipyörän syöpyminen aiheuttaa joskus jäähdytystehon alenemaa. Normaali vesijohtopaine on turvallisempi. Jäähdytysteho alenee jo ripojen pinnalla olevasta pölykerroksesta, joka estää metallin ja ilmavirtauksen kosketuksen toisiinsa. Ylikuumeneminen on kuitenkin kovasti yleinen ongelma polttomoottorikäyttöisissä työkoneissa. Puhdistusta on tehostettava emulsiotai liuotinpesuaineella. Nestevuodot tulevat yllättäen Jäähdytysnesteen aleneminen on usein tiedossa jo pitkältä ajalta, mutta sitä harvoin tulee pidettyä kovin vaarallisena asiana. Se on periaatteessa yksinkertaista tekniikkaa. Se ei olisi yllätys, sillä monissa koneissa moottori ja jäähdyttäjä on jouduttu sovittamaan entistä ahtaampaan tilaan ja pakokaasujen kierrätysjärjestelmään liittyvä lämmönvaihdin kuormittaa jäähdytystä. Jos pöly pääsee kostumaan, kiinnittyy se ennen pitkään tiukasti kennoston pintaan. Usein tilanne on sellainen, että jonkin koneen – esimerkiksi traktorin – käyttö ei edellytä pitkäkestoista täyskaasulla ajoa kuin tietyissä sesonkiluonteisissa töissä. Jäähdyttäjään ja moottorin vesitilaan voi kertyä likaa myös sisäpuolelle. Alkuperäiset letkut ovat usein muotoon valettuja
mällä vajenemisen tuntuu voivan pitää hallinnassa. Se vaikuttaa jäätymispisteen ohella myös kiehumispisteeseen. Syöpymisen voi estää käyttämällä oikeantyyppistä jäähdytysnestettä ja vaihtamalla se riittävän usein. Pahimmassa tapauksessa itseään suoraan jänkäävä letku murtaa letkuyhteen jäähdyttimen puolelta irti. Sisäinen nestevuoto paljastuu öljyn harmaantumisena ja öljyn pinnan kohoamisena. Oikeasta sekoitussuhteesta tulee huolehtia. Syy nesteen katoamiseen voi olla moottorin lohkon sisällä. Lämmityslaitteeseen johtavat letkut tuntuvat hajoavan melko usein. Haurastumista ei yleensä esiinny alkuperäisissä jäähdyttimen letkuissa, sillä ne on suojattu otsonia vastaan. Letkun huonona puolena on, että tiukemmassa mutkassa nesteen kulkuaukon pinta-ala kapenee helposti alle puoleen, kuten kuvan tapauksessakin on käynyt. Jos vuodon syy on jonkin letkun haurastuminen tai hankaantuminen, lopputulema on letkun täydellinen hajoaminen ja nesteiden katoaminen sen seurauksena. Näitä ovat muun muassa Fordin 1970ja 80-luvuilla valmistamat traktorimoottorit sekä eräät John Deeren 1980ja 90-luvuilla valmistamat dieselmoottorit. Kuvan Valmetin tehdasasenteiset letkut vaihdettiin uusiin vajaat 10 vuotta sitten, kun ne alkoivat vuotaa moottorin päälle sankan höyrypilven säestämänä. LOHKON sisäisen ruostumisen ja eräitä moottorityyppejä vaivaavan sylinteriputkien syöpymisen voi estää käyttämällä oikeantyyppistä jäähdytysnestettä ja vaihtamalla nesteen riittävän usein. Kuvassa on otsonin vaurioittama polttoaineletku, mutta vesiletkussa halkeamat olisivat samanlaisia. Sen sijaan lämmityslaitteen letkuissa ilmiötä esiintyy. Vuoto voi johtua esimerkiksi huonokuntoisesta kannentiivisteestä, taipuneesta venttiilikannesta, laskeutuneesta sylinteAlkuperäisen vesiletkun rikkoutuessa helppona ratkaisuna on korvata se lähes jokaiseen muotoon mukautuvalla haitariletkulla. Sylinteriputken syöpyminen on tyypillistä eräille moottoreille. Jonkin aikaa asia varmasti onkin hallinnassa. Lue artikkeli ”Nesteillä on eroja” Koneviestin numerosta 16/2017.. riputkesta, syöpyneestä sylinteriputkesta tai vuotavasta sylinteriputken alapään tiivistyksestä. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 92 Moottoritilassa sijaitsevat kumiletkut saattavat haurastua laturissa syntyvän otsonin vuoksi. LÄMMITYSLAITTEEN letkut saattavat olla etenkin vanhassa kalustossa asennettu jälkikäteen, mikäli kone on varustettu ohjaamolla vasta Suomeen tullessaan. Niitä kannattaa aika ajoin tarkastella sekä haurastumisen että hankaumien havaitsemiseksi
Välitön syy oli alavesiletkun litistyminen alipaineen vaikutuksesta. Tilanne huomattiin nopeasti, mutta kansiremontin tekoon jouduttiin silti. Syynä oli likainen jäähdytin. Ongelma ei esiintynyt kaivutyössä käytetyillä normaalikierroksilla, vasta siirtoajo paljasti tilanteen. Ei ehtinyt tulla vahinkoa, mutta jouduin muistuttamaan muita koneen käyttäjiä päivittäisistä huolloista.” (Zetor 7745) ”Traktori oli itsekseen sekoittamassa lieteallasta, kun olin viemässä kuormaa pellolle. Kaikkien vastanneiden kesken arvottiin kolme palkintopakettia, jotka on lähetetty voittajille. Kansi kävi sen verran kuumana, että suutinholkki alkoi vuotaa nestettä palotilaan. Yksi petollinen tilanne on esimerkiksi siirtoajo. Seurauksena kansipahvin hajoaminen.” (John Deere 6430) ”Paisuntasäiliön korkki oli unohtunut laittaa kiinni ajamaan lähtiessä. Se tuli selväksi, kun Koneviesti kysyi lukijoiltaan kokemuksia keittämisestä. Jäähdytin oli päässyt osittain jäätymään huonon nesteen. Seuraavassa poimittuna vastauksia erilaisten sattumusten kirjosta. Samaten vaihtelivat tilanteet, joissa keittäminen ilmeni. Kansi pysyi suorana.” (Valmet 405) Joskus voi samanaikaisesti vaikuttaa kaksikin syytä. Onneksi mittari pelasi.” (Cat 960 -pyöräkuormaaja 1990-luvulta) ”Syynä oli ohjaustehostimen pumpun pulttien katkeaminen. Kuumeneminen ei ehtinyt aiheuttaa mitään vaurioita, kun sen nopeasti huomasi. Tukkeutunut jäähdytin ja Monta syytä keittämiseen Moottorin ylikuumenemiseen voivat johtaa hyvin monet asiat. Tämä tuli selväksi, kun kysyimme lukijoilta, oliko heillä jonkin auton tai koneen moottori ylikuumenemaan viimeisen vuoden aikana. TEKSTI JUSSI LAUKKANEN KUVA TAPIO VESTERINEN viallinen termostaatti. Sen seurauksena vesipumppua pyörittävä käyttöhihna roikkui löysällä. Syyksi paljastui, pitkän ajan päästä, että vesipumpun kuminen pyörä oli liian kulunut.” (Yanmar-minikaivinkone) ”Moottori keitti kovalla pakkasella maantieajossa. Seurauksena nesteen hukkaus, onneksi pahvi ei palanut.” (Belarus D-243) ”Lähelle meni: niittotyön jälkeen oli jäänyt syyläri puhdistamatta ja lämmöt nousi nopeasti. Alkusyynä oli ruostesakan kertyminen lohkon ja jäähdyttimen alaosaan. L U K I JA K YS E LY N S ATOA vuoksi, minkä vuoksi moottorissa ollut neste kiehahti. Esimerkkinä tapaus, jossa Ukko-mestari-traktorikaivuri pääsi keittämään siirtoajossa. Sen seurauksena kansipahvi vaurioitui ja se piti vaihtaa.” (Ford 7600) ”Siirtoajossa ja osin liukkauden torjunnassa keitti. Kaksi kilometriä ehdin ajaa, kun keittäminen alkoi. Korjaukseksi riitti ilman poistaminen vesiletkuja puristelemalla.” (Chevrolet Cruze 1.4 bens.) ”Keitti aina, kun kaivamista oli jatkunut yli tunnin. Syynä oli lämmityslaitteen letkun rikkoutuminen kopin alta. 93 / 15 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 K eittäminen tulee usein yllätyksenä ja syitä on monia. Koneella voi tehdä töitä ilman ongelmia, mutta siirtoajossa tarvittavat korkeammat kierrokset tuovat ongelmat esiin. Ei edes vesi ollut mennyt läpi. Autolla ajettiin kesähelteellä kotiin 50 km ja lopputulema oli, että syylärin yläreuna alkoi vuotaa.” (Honda K24 190hp iVTEC) ”Isoa paalikuormaa vedettäessä ylämäkeen. ”Moottori kuumeni kuorman teon yhteydessä ja tienaurauksessa ja porina kävi. Moottorin jäähdyttimen puhaltimen käyttöhihna katkesi
Liian alhainen virta saa puikon tarttumaan kiinni ja sytytys on tehtävä uudelleen. Paluujohto liitetään mahdollisimman lähelle hitsauskohtaa, ja jos mahdollista, siten että hitsaus etenee poispäin paluujohdosta. Puikkohitsauksessa kaaren sytyttäminen on hitsaajan H I T S A U S S A R J A , O S A 5 Yksi ensimmäisistä asioita, mikä hitsaajan on ratkaistava, on paluujohdon kiinnityspaikan valinta. 2022 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 94 kenteen, kuten kaiteen, rautatangon tai koneen puomin tai telan kanssa. Kullekin puikkotyypille suositeltu virta-arvo Muutama tärkeä asia on huomioitava ennen kuin varsinaisen hitsaamisen voi aloittaa. Hitsausprosessi alkaa kaaren sytyttämisestä. Virran kulkuun jää epävarmuustekijöitä ja jos virta kulkee esimerkiksi koneen voimansiirron laakereiden kautta, voi laakereissa syntyä valokaari, joka pilaa ne. Jos puikkotyyppi on vieras, on paras vilkaista puikkopaketin etikettiä. Tärkeä sääntö on, että paluujohtoa ei pidä liittää sarjaan minkään hitsattavaan kappaleeseen yhteydessä olevan metallirakenteen, kuten kaiteen, rautatangon tai koneen puomin tai telan kanssa.. Sopivasti liian suuri virta takaa varman syttymisen ja ensimmäisen koehitsin jälkeen voi sitten tehdä tarkempaa säätöä. ALUKSI HUOMIOITAVAA TEKSTI JA KUVAT JUSSI LAUKKANEN GRAFIIKKA JUSSI LAUKKANEN, JUKKA-PEKKA LINDBÄCK E nsimmäinen tehtävä puikkohitsausta aloitettaessa on paluujohtimen kiinnittäminen hitsattavaan kappaleeseen. Seuraavaksi on vuorossa hitsauskoneen antaman virran säätö. Ne huomioimalla hitsaus onnistuu sekä helpommin että varmemmin. Virta on hyvä asettaa lähelle säätöalueen maksimia. Paluujohtoa ei saa koskaan liittää sarjaan minkään hitsattavaan kappaleeseen yhteydessä olevaan metallirapitäisi olla merkittynä puikkopakkaukseen. Siinä on kaksi sääntöä: johdin laitetaan mahdollisimman lähelle hitsattavaa kohtaa ja vielä niin, että hitsaus etenee poispäin johtimesta
Pysty-, vaakaja lakihitsauksessa pitää virta säätää 10–15 % pienemmäksi kuin tavanomaisessa jalkohitsauksessa. Hitsaaja pystyy vaikuttamaan muutosvyöhykkeen paksuuteen ja ominaisuuksiin muun muassa säätämällä virran voimakkuutta ja puikon kuljetusnopeutta. Kuvassa hitsaus etenee vasemmalta oikealle. suorittama ja hallitsema manuaalinen tapahtuma, vaikka nykyaikaiset hitsauskoneet siinä asiassa jonkin verran avustavatkin esimerkiksi lisäämällä hitsausvirtaa aloituksen aikana. Se on liitoksen lujuuden kannalta kriittinen. Hitsauspalko Kuona Höyrystynyt päällyste Hitsauspuikko Valokaari Sula metalli Puikosta sulanutta metallia Perusaine netta muutosvyöhykkeellä yleensä hauraampaan suuntaan. Puikon hieraisu karheaa pintaa vasten irrottaa kuonan puikosta ja sytytys onnistuu sen jälkeen helpommin. Valokaari sulattaa puikon metallisydäntä sekä sitä ympäröivää päällystettä, jotka siirtyvät pisaroina hitsiin. Hitsauksessa kaaren lämpö sulattaa puikon ohella perusainetta. Myös hitsausasento on otettava huomioon. Tällä asialla on suuri merkitys, kun hitsataan lujista teräslaaduista tehtyjä rakenteita. Tilanne on hieman erilainen, jos hitsaamisen keskeyttää ja olisi tarkoitus käyttää loput puikosta myöhemmin. Uusi puikko syttyy helposti. Sopiva lisäaine valitsemalla ja hillitsemällä lämmön tuontia sekä hidastamalla jäähtymistä saadaan muutosvyöhykkeen lujuusominaisuudet säilymään siedettävinä. Päällyste myös osittain kaasuuntuu ja tämä höyry ympäröi ja suojaa valokaaren juuressa olevaa hitsisulaa. Kuumuus ja sitä seuraava jäähtyminen muuttavat perusaineen rakenPUIKKOHITSAUS Puikkohitsauksesta käytetään myös nimitystä MMAhitsaus (Manual Metal Arc welding). Sekoittumiskerroksesta käytetään nimitystä muutosvyöhyke (4). Valokaaren sytyttäminen Valokaaren syttyminen edellyttää puikon ja hitsattavan kappaleen kosketusta. Menetelmässä valokaari sulattaa elektrodin eli puikon. Onnistuneessa liitoksessa perusja lisäaineen pitää sekoittua riittävässä määrin toisiinsa. Se on parhaimmillaan lyhyt hipaisu, jonka päätteeksi hitsaaja kohottaa puikon sopivalle kaarietäisyydelle hitsattavasta kappaleesta. Valittu puikon paksuus ja tyyppi määrittää pitkälti sen, kuinka suurella virralla pitää hitsata. Hitsausliitosten murtumat lähtevät tavallisesti liikkeelle juuri muutosvyöhykkeen alueelta. Onnistuneessa liitoksessa perusja lisäaineen pitää sekoittua riittävässä määrin toisiinsa. Kestävyyden kannalta kriittisiä kohtia ovat myös kaikki katkoskohdat hitsauksessa, joita syntyy puikkoa vaihdettaessa. Valokaaren lämpötila vaihtelee 3 500 ja 5 000 asteen välillä. HITSILIITOKSESSA hitsattavaa kappaleita nimitetään perusaineeksi (1) ja puikosta peräisin olevaa metallia lisäaineeksi (2 ja 3). Puikon päällyste on sulanut peittäen metallin puikon kärjessä. 1 2 3 4 1 4. Kuvassa pohjapalko (2) on hitsattu ensin ja kappale on sen jälkeen käännetty ympäri ja hitsattu vastapuolen palko (3). Sen metallisydämen päällä oleva pinnoite muodostaa kuonaa ja höyryä, jotka suojaavat hitsiä ympäröivän ilman vaikutuksilta. Puikon päällyste jää kuonakerrokseksi hitsipalon päälle suojaten kuumaa metallia ympäröivän ilman vaikutuksilta. Puikko sytytetään mieluiten railossa tai hitsattavassa kohdassa. 95 / 15 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2022 KAARIHITSAUKSESSA metallin sulatukseen tarvittava lämpö tulee sähkövirran aiheuttamasta valokaaresta. Hitsauksen vieressä tehty sytytys jättää epäjatkuvuuskohdan, joka varsinkin lujia teräksiä hitsattaessa altistaa liitoksen murtumille. Lämpö riippuu virran voimakkuudesta Kaarihitsauksessa lämmön tuontia säädetään ensisijaisesti virta-asetuksella. Tästä sekoittumiskerroksesta käytetään nimitystä muutosvyöhyke
Kuinka tiedustelija (Fugleman) pärjäsi luonnossa, siitä seuraavassa. Alkuperäisen keksijän onnettomuuden jälkeen kiinalainen Ninebot-yhtiö hankki Segwayn tuoteoikeudet ja alkoi kehittää nelipyöräisiä ajoneuvoja, joiden voimanlähteenä on polttomoottori ja hybriditekniikkaan perustuva sähköinen voimanlähde. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 96 Tekniikkaa Segway Fugleman rinnakkainistuttavan 999,9 cm³:n, 2-sylinterinen twin-moottori kehittää 105 hv maksimitehon ja antaa 95,6 Nm väännön. SEGWAY FUGLEMAN UT10 X DELUXE Nelivetoinen rinnakkainistuttava mönkijä, jossa pieni lava. Hyvä hinta– laatu-suhde. Tuo teholukema on varsin merkittävä, koska lähimmillä kilpailijoilla samankokoisella vapaasti hengittävillä moottoreilla teholukemat ovat parisenkymmentä hevosvoimaa alhaisempia. Rinnakkaistuttavalla ei tosin kannata kovin tiukkaan metsään työntyä. Teho 105 hv, kantavuus 450 kg ja vetokyky 750 kg. K O K E I L U Segway Fuglemanin ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Tulinen tiedustelija. Segway Fugleman rekisteröidään T1b-traktoriksi. Toistaiseksi hybridiajoneuvoja ei ole vielä saatu meille asti, vaikka niiden ensiesittely oli jo kolme vuotta sitten. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN S egway tuli tunnetuksi 2000-luvun alussa kaksipyöräisistä tasapainopyöristään. Voimansiirron osalta bensiiniversio on perinteinen: variaattorivaihteiston jatkeena on 2-nopeuksinen aluevaihteisto, jossa on myös Otimme koeajoon Segwayn rinnakkain istuttavan Fuglemanin, jossa on moottorin osalta ylitetty yksi merkkipaalu, nimittäin sadan hevosvoiman teho
VETOKUORMAKSI LUVATAAN 750 kg. Maailman suurimman mönkijämarkkinan säädökset vaikuttavat myös muualla. Fugleman keskustelee kännykän kanssa muutenkin paljon. Ohjaamo on helppo pitää puhtaana, istuimien pinnat ovat kuperia ja kura lähtee huuhtelemalla pois. Värinäytön alla on keinukytkimet ajotilalle, hätäkatkaisin, nopeuden rajoittimen ohituskytkin peruutettaessa. Kuvassa näkyvä mobiiliaurinkoaggregaatti painaa vain 230 kg. Ohjauspyörän takana on TFT-värinäyttö, joka toimii virtuaalimittaristona. Sport-ajotilassa moottorista otetaan ulos täysi teho ja kaasupolkimen liikkeeseen reagointi on jyrkempää. Jousitus on edessä ja takana samanlainen päällekkäisillä A-tukivarsilla toteutettu, takana on kallistuksen vaimennin. Tarkka tilavuuslukema juontaa Yhdysvaltain lainsäädäntöön – yli litrainen moottori muuttaa siellä ajoneuvoluokkaa. Vakiovarusteena oleva kaukoohjattu vinssi on tehokas, vetokykyä on 2 041 kg. Ohjauspyörässä on kulman säätö, varressa on ohjauslukko ja lisäksi valojen ja vilkun viiksikytkin. Erillisjousitetun alustan joustomatkat ovat takana 27 cm ja edessä 28 cm. Lattialta voi laskea veden pois avattavien aukkojen kautta, samalla menee hiekka ja pienet roskat. Kojelautaa hallitsee keskellä pystyssä oleva 10,4” multimedia-kosketusnäyttö, jonka sijoitus ja asento tuovat selvästi mieleen Teslan vastaavan ratkaisun. Ohjaamossa on vakiona tuulilasi, katto ja puoliovet. SATELLIITTI-KARTTA tulee näytölle kännykän kautta. Iskunvaimentimet on yhdistetty kierrejousiin, joille on säädettävä esijännitys. Kuljettajan istuimessa on pituussäätö. Matkustajien istuimen alla on tyhjä tila, johon voi laittaa korin tavaroille. peruutusvaihde. Tulinen tiedustelija. Economy-tilassa moottori reagoi kaasupolkimen liikkeeseen loivemmin ja moottori ei ota täysiä kierroksia. Ohjaamo on 2-paikkainen, keskellä on istumapaikka, mutta turvavyöt ovat vain kahdelle. Moottorin käyttäytymiseen vaikuttavia ajotiloja on kaksi, sport ja economy. 97 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 MOOTTORI ON SEGWAYN OMAA VALMISTETTA oleva 999,9-kuutioinen 2-sylinterinen twin. Hallintalaitteet ja ohjaamo Jarruja kaasupoljinta lukuun ottamatta kaikki muut hallintalaitteet ovat kojelaudassa. Virtalukko on samassa rivissä, erillinen käynnistyspainike on ohjauspyörän alla. Vaihteistolta voima siirtyy eteen kardaanilla, etuperän lukko ja neliveto kytketään sähköisesti. Alusta on onnistunut kokonaisuus ajo-ominaisuuksien kannalta. Tasauspyörästön lukon ja nelivedon kytkin on vasemmalla puolella. Alusta kantaa sille ilmoitetut kantavuudet hyvin. Vetokykyä olisi enemmän, mutta säädökset tulevat vastaan. Vetoteho todettiin myös käytännössä, kun vinssiä testattiin kaivurin telaremontin yhteydessä
Variaattorin säätö on onnistunut, liikkeellelähtö on pehmeää ja se vaihtaa ylöspäin tasaisesti. Economy-tilassa sama tilanne on huomattavasti rauhallisempi, kiihtyvyys on myös rauhallisempaa. Hidas nopeusalue saisi olla hieman tiheämmin välitetty – kytkeytymisen jälkeen nopeutta täytyy olla yli 3 km/h, että kytkin pitää eikä hihna ala luistaa. Wifi-yhteyden kautta Segway voidaan kytkeä internettiin. Näyttöön saadaan bluetooth-yhteyden kautta siirrettyä vaikka puhelutiedot kännykästä. Vinssille luvataan vetovoimaa 2 041 kg ja sitä on myös käytännössä. Kännykkä-apin kautta virta kytkeytyy ilman virta-avainta. V2V-toiminnon avulla on mahdollista seurata toisia Segwayn ajoneuvoja 5 km säteellä toisistaan. Ehkä kaikkein hyödyllisin toiminto on polttoaineen seuranta, josta näkee, kuinka monta ajokilometriä jäljellä olevalla polttoaineella vielä pääsee. Nopeusrajoittimen toiminta. KIITÄMME Teho ja ajettavuus. Jousituksen rakenneratkaisut on tehty huomattavasti kovempaan menoon, kuin rajoitettuun 60 km/h. Moottorin seurannan avulla voi katsella ajotietoja, kuten keskinopeutta, huippunopeutta ja korkeinta vääntöä. Tämän lisäksi laitteessa on varashälytin ja GPS-paikannin, jonka avulla näkee laitteen ajantasaisen sijainnin. Takavedolla sport-aseLavalle mahtuu tavaraa, maksimikuormaksi kerrotaan tavanomainen 450 kg. Voima ei lopu heti kesken, tosin ajossa on muistettava, että nopeus on rajoitettu. Laatu ja varusteet. Kartta-toiminnosta näkee myös missä on itse menossa. Pitkät tukivarret pitävän pyörän olka-akselin kulmamuutokset joustoliikkeen aikana vähäisempinä, mikä rauhoittaa menoa etenkin mutkissa.. Pohjapanssarin puute. Hyötyajossa kannattaa ehdottomasti käyttää E-tilaa, sport-tilassa voimaa on niin paljon, että ajaminen on repivää. Voimaa on Fuglemanin moottori on tehokas ja sen huomaa ajossa. Siinä nopeus sitten pysyy kaasun löysäämiseen asti. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 98 Isoin telkkari Kojelautaa hallitsee 10,4” multimedianäyttö, josta hallitaan sähköisiä toimintoja. Nopeudenrajoitin toimii hyvin, kaasu pohjassa ajettaessa nopeus nousee ravakasti lähelle rajoitettua huippunopeutta ja nousee sitten hitaasti, kunnes näyttöön tulee 63 km/h. Äänitaso. Turvallisuutta lisää SOS-toiminto, joka onnettomuuden sattuessa lähettää valittuun puhelinnumeroon hätäviestin. Radio on vakiovaruste, tosin kaiuttimia ei ole, niitä varten on hankittava bluetooht-kaiuttimet tai kuulokkeet. Moottorin kierrokset eivät vaeltele. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät, tiellä Fugleman kulkee vakaasti, eikä vetele, vaikka ajoalusta kallistelee. Päältä pudonneen telan pystyi pitämään paikoillaan ja vedättämään etutaittopyörän yli, kun kaivinkoneen puomilla nostatti telan ilmaan. musiikin kuuntelu onnistuu myös. tuksella laitteen saa helposti kaasulla sivuluisuun, nelivedolla kiihtyvyys on rajua ja mutkia voi vetää kaasulla. MOITIMME Takelteleva nopeusalueen valinta. Sähköisen ohjaustehostimen voimakkuutta säädetään kosketusnäytön kautta
Jousituksessa on päällekkäiset tukivarret ja kierrejousi/iskunvaimennin-yhdistelmällä ja jousen esijännityksen säädöllä. Se pyörähti pohjan alla ja yksi juuren sakara tunkeutui lattiamuovin läpi. Äänitaso on melko korkea, moottorin imuja pakoääni ovat teräviä korkeilla kierroksilla, vaikka mittari näyttää melko maltillisia lukemia 75 db kahden puolen. Vaihteen päällä olon näkee sitten mittaristosta. Maahantuojan mukaan tehdasasennettu ohjaamo tulee saataville vuodenvaihteeseen mennessä. Syynä on ilmeisesti se, ettei hyväksyttyjä led-valoja ole ollut saatavilla. Pohjapanssari onkin Fuglemanissa välttämätön, jos sillä ajetaan enemmän maastossa. Koeajossa sattui vahinko, kun heinikossa oli piilossa puoliksi irtonainen kanto. Laadukasta jälkeä Segway on uutena valmistajana aloittanut korkealta. 99 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 Kaikesta sähköisyydestä ja hifistelystä huolimatta ajovaloissa loistavat halogeenit. Jousitus on tehty huomattavasti kovempaan menoon kuin 60 km/h.. SEGWAY FUGLEMAN UT10 X DELUXE Moottori Polttomoottori 1 000 cc, 4-tahtinen 2-sylinterinen DOHC Maksimiteho 105 hv Maksimivääntö 93,5 Nm Vetotapa Kytkettävä neliveto, kytkettävä tasauspyörästön lukko Akselisto Etuakselilla kytkettävä tasauspyörästön lukko Jäähdytysjärjestelmä Nestejäähdytys. Fuglemaniin saa lisävarusteena umpiohjaamonkin, joka on toistaiseksi tarviketuotantoa. Takana on jämäkkä kallistuksenvaimentaja. Umpiohjaamossa on aina lämmityslaite ja tuulilasinpyyhin. Ohjaamon lattialla on vain muutaman millin paksuinen muovi runkopalkkien päällä. Pientä sanomistakin kuitenkin löytyy. Pitkien tukivarsien ansiosta olkatapin kulmamuutokset joustoliikkeen aikana ovat vähäisempiä. Tarkasteltaessa sähköisiä toimintoja, laitetta voi huoletta verrata nykyaikaiseen traktoriin, onhan se T1b-traktoriksi rekisteröitykin. Erillinen öljynjäähdytin Polttoainejärjestelmä EFI Mittaristo 10,4” Smart Touch Screen, TFT-näyttö Vaihteisto CVT Pituus/leveys/ korkeus 3 075/1 625/ 2 090 mm Akseliväli 2 085 mm Maavara (mm) 320 mm Polttoainesäiliö 45 l Pyörät Alumiini, (beadlock) Renkaat, edessä/takana 27 x 9-14/ 27 x 11-14 Jarrut Sähköinen jarrutusjärjestelmä (EBS) Jarrut Hydrauliset, 4 jarrulevyä Etuja takajousitus Dual A-arm Joustovara edessä/takana 280/270 mm Vetokyky koukulla 700 kg Paino ajokunnossa 854 kg Kokonaiskantavuus 680 kg Istuinpaikat 2 Valot Halogen/led Ohjaus Ohjaustehostin, 3 eri asetusta Virranulosotto 12 V, USB Muu varustelu Vinssi Valmistusmaa Kiina Hinta 16 990 euroa Maahantuoja Oy Brandt Ab Sivulta ohjaamo on hyvin suojattu puoliovella. Kokonaisuutta ajatellen koeajon tulos on yksiselitteinen: Segway Fugleman on laadukkaasti tehty rinnakkainistuttava, jota voi käyttää moniin tarkoituksiin hyötyja vapaa-ajan käytössä. Vaihteensiirto kangertelee ja on jäykkä, hitaan ja nopean ajoalueen valinta on tarkkaa. Hidas nopeus on aivan edessä ja nopea ennen sitä, näiden välistä pykälää on vaikea erottaa. Hinta 16 990 euroa on ominaisuuksiin nähden kohdallaan. Ulkonäkö on tyylikäs ja sähköisten toimintojen mukaan tuominen heti alussa kielii tuotekehityksen olevan korkealla tasolla
2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 100 E S I T T E LY GLX 5900:N PERILLISET Kuvaan mahtuu 40 vuoden ikäero – Lynx GLX 5900 mullisti aikoinaan hyötykelkkamarkkinat ja uusi Commander GLX on tehty juhlamalliksi perinteitä kunnioittaen. TEKSTI SEPPO NYKÄNEN KUVAT VALMISTAJA 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 100. Lynxiltä tulee vuodelle 2023 GLX 5900 -kelkasta juhlamalli ja rynnistys Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoille alkaa
Numerot uudessa mallissa ovat eri tasolla: ACE 900 R Turbo kehittää 180 hv, eli moottorissa on voimaa, alustassa käytetään KYB CR Kashima 36ja 46-vaimentimia. 101 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 49 RANGER PRO on kevyen luokan hyötykelkka. Boondockerin tilalle Lynx Shredder. COMMANDER GLX 590 on markkinoiden tehokkain hyötykelkaksi luettava ajopeli. Rynnistys Amerikkaan Kovin uutuus tulevalle kaudelle on kuitenkin Lynx Shredder, joka tulee Boondockerin tilalle. Lynx on tähän asti ollut pelkästään eurooppalainen merkki, johtuen Arctic Catin omistaLYNX 2023 Juhlamalli Commander GLX 5900. Kyseessä oli puhdasverinen työkelkka, jossa oli silloisten markkinoiden tehokkain työkelkan moottori Rotax 503, joka kehitti 40 hv. Hyvällä syyllä voidaan sanoa GLX 5900 olevan kelkkamalli, jonka ansiosta Suomessa valmistetaan edelleen moottorikelkkoja. Mallissa on niin paljon teknisiä eroja, että kyseessä on kokonaan uusi malli. Perheen pienimmille on Rave 120 ja Rave 200.. Kuljettajalle ja matkustajalle on huippuluokan oltavat – lämmitettävät muotoillut istuimet ja korkea ajoviimalta suojaava tuulilasi. Mallin merkittävyyttä korostaa sekin, että se oli monta vuotta pohjoismaiden myydyin kelkka. Aikaisempiin lasten kelkkoihin verrattuna siinä on kunnollinen alusta ja ajo-ominaisuuksiakin löytyy. BRP on kunnioittanut GLX 5900 muistoa ja tehnyt uuden juhlamallin Commander GLX 5900:sen. L ynx GLX 5900 edusti aikoinaan moottorikelkkailun huippua: siinä oli uutta muotoilua, uusia teknisiä oivalluksia, kuten jatkoperä ja tehokas moottori. Tavaratelineellä on 70 l boxi. LYNX RAVE 20 on nuorisolle tarkoitettu ensikelkka. Vaikka ulkoiselta olemukseltaan uusi GLX 5900 onkin enemmän luksus-kruiseri, pystyy sitä käyttämään myös työkäytössä, sillä kaksiportainen vaihteisto takaa voiman siirtämisen hankeen isommillakin kuormilla
Runkomalli on Radien2 ja alusta uusi PPS2 DS. Perheen pienimmille on Rave 120, jossa 120 cm³:n 4-tahtimoottori. Shredderiin on ladattu suurin piirtein kaikki mitä Suomessa ja Kanadassa osataan. Moottoripuolella on tarjolla 850 E-Tec ja 850 E-Tec Turbo R. BRP ei itse valmista näitä lasten malleja, vaan valmistaja on Trexton eli sama, joka tekee Yamahan ja Arctic Catin pikkumallit. Samaa moottoria on toisaalta kesytetty 130 hv versioksi. St-malliin on tarjolla uusi 130 hv ACE 900 Turbo. Aiemmin uutuusmoottoreita ei aina ole tullut ensimmäiselle kaudelle, mutta tilanne on nyt muuttunut, ja myös moottoripuolella on tarjolla uutta. Samaa palvelee myös 92 cm raideväli suksissa. Variaattorin suojausta ja jäähdytystä on parannettu, varaattorikotelo muistuttaakin enemmän mönkijöiden vastaavia, tosin kelkan kotelo ei ole vesitiivis, mutta estää aiemaa paremmin lumipölyn pääsyä hihnalle. BRP:n ja Trextonin saavuttaman neuvottelutuloksen ansiosta Lynx-tuotemerkki vapautui pannasta ja myynti aloitettiin, nyt Amerikkaan ollaan matkalla tosissaan. Huippunopeutta kertyy 15 km verran tunnissa. Teknisisä eroja ei ole, vain keulakatteet ovat Lynxin mallin mukaisia.. Lisäksi on jo mainittu 2-tahtinen 850 Turbo R. masta tuotemerkistä Yhdysvaltain ja Kanadan markkinoilla. 49 Ranger Kevyen pään hyötykelkkoihin on tullut pieniä muutoksia. Pro-mallin keulakatteet ovat kavennettua Radien-mallia, mikä helpottaa umpisella liikkumista. Telamattovaihtoehtoja löytyy erilaisia: 381 x 3 912 x 76 mm, 381 x 4 178 x 76 mm PowderMax†3 ja lisäksi 381 x 3 705 x 64 mm. Aikaisempi 165 hv ACE 900 Turbo on saanut lisää tehoa 15 hv, ollen nyt 180 hv. Uutta moottoripuolella Lynxillä on nyt käytössä samat moottorit kuin Ski-Doollakin. Pro-malliin on tarjolla vain 600R E-Tec -moottori. Hieman varttuneemmille tullut tehokkaampi Rave 200, jossa on mallimerkinnän mukaisesti 200 cm³ 4-tahtimoottori ja huippunopeutta 50 km tunnissa. Herkkua nuorisolle Pitkästä aikaa Lynxin mallistossa on tarjolla lasten ja nuorten kelkkoja, malleja on kaksi. Moottorin hurjien tehojen takia sen istuttamista runkoon on parannettu, moottorikehto on tuettu neljästä pisteestä ja värinöitä on vaimennettu tukevilla kumipuslilla. Moottorivalikoima käsittää kaksi vaihtoehtoa, 600R E-Tecin ja 850 E-Tecin sekä jo mainitun turboversion. Tuolla 76 mm telalapulla siirtää kelkkaa tehokkaasti puuterissa. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 102 Lynx lähtee valloittamaan PohjoisAmerikan markkinoita Shreddermallistolla. Ratkaisulla on haettu hihnalle parempaa jäähdytystä ja pidempää käyttöikää. Rotaxin 2-tahtiturbon huipputeho on 180 hv ja turbolla varmistetaan, että teho säilyy merenpinnan tasolta aina 2 500 metrin korkeuteen saakka. Shredderiä on tarjolla kolmena versiona, joissa mattopituudet ovat 3 700 mm, 3 900 mm ja 4 100 mm. Rave 200 on rungoltaan hieman isompi ja siinä on kokoon nähden kunnollinen alusta. Takapuskuri on uudistunut ja vetokoukun kiinnityskohtaa on vahvistettu
57,50 €) . Viestimedia Oy voi käyttää ja luovuttaa annettuja yhteystietoja markkinointiin voimassa olevaa tietosuojalainsäädäntöä noudattaen. Lahjatilauksissa kirja lähetetään lehden saajalle. Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee vain kotimaan talouksia, joihin ei ole viimeisen 3kk aikana ollut tilausta. 103 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 AARRE maksaa tilauksen postimaksun VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: A2 00003 VASTAUSLÄHETYS Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ SAAJAN TIEDOT (jos eri kuin alla) TILAUSKORTTI Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin __________________________ Syntymävuosi__________________ Sähköposti ____________________________________________________ MAKSAJAN TIEDOT AAV2004 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia o sähköpostilla o tekstiviestillä Aarre ilmestyy 11 kertaa vuodessa. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Paperisiin laskuihin lisätään 2,90 € paperilaskulisä. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Paljon hyödyllistä asiaa: • metsätalous • sijoitusja verovinkkejä • puumarkkinoiden tilanne • opastusta metsänhoitoon • koneita ja laitteita VOIT TILATA MYÖS * NETISSÄ: aarrelehti.fi/lehti * PUHELIMITSE numerosta 020 413 2277 (ark. jakso (norm. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. klo 8–21) Mainitse tilaustunnus AAV2004 Huom! Voit tulostaa lehtilahjan saajalle LAHJAKORTIN osoitteessa: aarrelehti.fi/lahjakortti Aarteen tilausmaksu on metsäverotuksessa vähennyskelpoinen! Tulta ja tervaa -kirja Lahjan arvo 25,00 € Kaupan päälle! LEHTI METSÄSTÄ 5 kuukautta Kestotilauksen 1. 57,50 € ) 44 50 €. Kyllä kiitos! Haluan tilata AARRE-lehden kestotilauksena edulliseen tutustumishintaan 5 kk nyt vain 44,50 € (norm. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. Saan kaupan päälle Tulta ja tervaa -kirjan, arvo 25,00 €! Kestotilaajan etu: Näköislehden lukuoikeus! Tilaus jatkuu kestotilauksena 5 kk laskutusjaksoissa voimassa olevaan normaalihintaan niin kauan kuin itse haluan
E S I T T E LY. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 104 Paluu nelitahtikantaan Nelitahtimoottori Polariksen keulalla tuo lisää säpinää hyötykelkkamarkkinoille. Kuormaa voi olla runsaasti, sillä nelitahtinen moottori vääntää vahvasti. TEKSTI SEPPO NYKÄNEN KUVAT VALMISTAJA/MAAHANTUOJA Titan on raskas hyötykelkka
Ennakkomyynnissä RMK Khaos Slash 146/155 on jo uudella Factory Mod 9R -moottorilla, joka on valmistajan omien mittausten mukaan 7 % tehokkaampi ja jopa 12 % vääntävämpi kuin Patriot 850 -moottori. Kampiakseli on n. Metsähommissakin on hyvä, että vinssiä voi käyttää huoletta pidempiä aikoja kelkan käydessä joutokäyntiä – ei lopu akusta virta. Tehoksi ilmoitetaan alle sata hevosvoimaa, eli lukema lienee jossain 80 ja 90 hv välillä. Lisävarusteista kannattaa mainita vinssi, jossa käytetään komposiittimateriaalista valmistettua köyttä. Titanissa on panostettu ajo-ominaisuuksiin. Kevyt hyötykelkka Prostar Nordic Pro S4 146 saa myös nelitahtisen moottorin. 0,6 kg kevyempi kuin 850:ssä ja uusi vauhtipyörä on aiempaa kevyempi, minkä ansiosta 9R vastaa kaasuun herkemmin. Teknisillä muutoksilla moottorista on kehitetty paremmin kelkkakäyttöön sopiva voimanlähde. Muissa malleissa ei enää käytetä Axsys-runkoa, vaan se on korvattu Matryx-rungolla. 105 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 T ulevalle kaudelle Polariksella on tarjolla kaksi uutta moottoria: nelitahtinen S4 ja kaksitahtinen K9. Myös hyrrävoimat ovat kevyempien osien ansiosta pienemmät, mikä tekee ajamisesta helpompaa, kun hyrrävoimat eivät kampea vastaan. Kaksitahtinen K9 on puolestaan edelleen kehitetty malli Patriot 850:stä. Varustelultaan Titan on sekä hyötyettä vapaa-ajankäyttöön sopiva kaksipaikkainen kelkka, jossa on 2-portainen aluevaihteisto ja 50 x 394 cm kokoinen Cobra-matto, jossa harjakorkeus on 3,8 cm. POLARIS 2023 Kaksi uutta moottoria: nelitahtinen S4 ja kaksitahtinen K9. Uusi 9R on tehopainosuhteeltaan markkinoiden kärkipäässä ja sen kierrosherkkyys on hyvä. Mönkijästä tuttu S4 nelitahtinen Titaniin Pro Star, eli 2-sylinterinen 4-tahtimoottori, perustuu rinnakkain istuttavista mönkijöistä tuttuun 2-sylinteriseen 998 cm³:n EFI-koneeseen. Uutuusmalli Titan Prostar S4 Adventure 155ES. Nelitahtiset on varattu hyötykelkoihin, eli Titaniin ja Nordic Pro -malleihin. Vinssi on hyödyllinen lisävaruste, jos sattuu uppoamaan pahasti, sillä lähes 400 kg:n painoisen kelkan repiminen hangesta on yhdelle henkilölle tekemätön paikka. Titan Prostar S4 Adventure 155ES uutuusmalli on rungoltaan sama kuin 800 Titan Advendure 155ES eli Axsys, erona on nelitahtimoottori. Khaos mallistoon on tarjolla vielä viime talvena esitelty Boost versio, eli turbolla terästetty 850 2-tahtinen. Telatunnelijäähdytyksen lisäksi Titanissa on tehokas lisäjäähdytin keulalla. Tehokkaan reittilanan veto onnistuu, myös kuvan sähkösäätöisen lanan käyttäminen onnistuu tehokkaan laturin ansiosta ongelmitta. Jatkoperällisen telaston joustomatka on 42 cm vaimentimet ovat tyyppiä Fox QS3. Uusi 9R-moottori on 2-tahtisten luokassa tehojen puolesta kärkipäässä.. Nelitahtinen moottori keulalla tietysti rajoittaa patikkoajoa, mutta vetotyössä painosta on myös hyötyä. Titanissa on mielenkiintoinen Power Boosting Regulator, joka mahdollistaa pitkäaikaisen sähkötoimisten lisävarusteiden käytön joutokäynnillä
Titanin saa toki vielä 2-tahtisenakin, tarjolla on edelleen vanha 800-moottori. Polttoaineen kulutusta emme ole päässeet mittaamaan, mutta oletusarvona 4-tahtinen kuluttaa vähemmän. Vakiona on vetokoukku, ja varustelussa on muutenkin pyritty täyttämään, kuten nimikin kertoo, Pohjoiseurooppalaiset vaatimukset. Ajo-ominaisuuksiensa puolesta etenkin Titan on leveätelaisten kelkkojen parhaimmistoa. Nykyaikaisissa ruiskukoneissa on ongelmana se, ettei kone käy, jos akun jännite laskee liikaa. Polttoaineen hinnat ovat sitä luokkaa, ettei raskaalla 2-tahtisella kannata paljon polttopuita ajella. Nelitahtiset moottorit ovat, etenkin hyötykelkkapuolella, käytännössä ainoa mahdollisuus pysyä markkinoilla. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 106 Nordic Pro on kevyt hyötykelkka, joka sopii erinomaisesti yleiskelkaksi, kevyeen hyötyajoon sekä myös reittiajoon. Polariksen nelitahtimallit tuovat eloa hyötykelkkamarkkinoille, jossa kisaa käydään Yamahan ja BRP:n mallien kanssa.. 7S GPS RIDE COMMAND on osassa malleista vakiona, navigointi on joskus tuiki tarpeellinen ominaisuus. S4 Titan on melko järeä peli, kuivapainoakin on kertynyt 327 kg. Nordic Pro on kevyt kelkka, nelitahtisena kuivapaino on 266 kg, 2-tahtisen vastaava on 216 kg, joten nelariin nähden painoeroa on reilusti. Prostar 4-tahtinen on perusrakenteeltaan sama moottori, jota käytetään Polariksen rinnakkain istuttavissa mönkijöissä. Voimansiirrossa ei ole alennusvaihdetta. Telamatto on Cobra 38 x 370 x 3,43 cm, etujousitus on mallia RMK Adjustable, jossa raideväli on säädettävä 99,1–101,6–104,1 cm. Nordic Pro kevyempään menoon Toinen Polariksen malli, joka sai 4-tahtisen keulalleen, on Prostar Nordic Pro S4 146. Se on kapeatelainen hyötykelkka, aikaisemmalta nimeltään Voyageur, ja 4-tahtisen vaihtoehtona saa 650 cm³:n 2-tahtisen. Lisää vaihtoehtoja ostajille Polaris kompuroi pahasti muuta vuosi sitten nelitahtimoottorin kanssa, sillä alihankkijan toimittamat koneet olivat laadultaan ala-arvoisia. MITTARISTON TAKANA on laseille tai käsineille lämmin lokero. Polariksen järjestelmässä näkee, missä muut samalla näytöllä varustetut kelkat liikkuvat. Tähän kun vielä lisätään 51 l tankki täynnä, alkaa perässä liikkua isompikin reki
Työkalu esittää rajausten mukaisesti uudet hakutulokset heti kun olet rajaukset tehnyt. 2. 3. 1. 4 Sivun vasemman reunan valinnoilla voit rajata hakutuloksia. LINKISTÄ SISÄÄN Työkalun etusivulle päästään klikkaamalla valikko-painiketta ja avautuvasta näkymästä Konevertailulinkkiä. 107 / 15 | Koneviesti Taulukot 2022 VERTAILE KONEIDEN TIETOJA! Konevertailun avulla voit helposti etsiä ja vertailla erilaisten koneiden ja laitteiden teknisiä tietoja. Etusivulla käyminen nollaa myös hakuvalinnat. 2 Palvelu kertoo reaaliaikaisesti hakukriteerit täyttävien koneiden määrän. 4 Näkymää voi yksinkertaistaa piilottamalla jonkin osion tiedot. Osa tiedoista näytetään vain kirjautuneille käyttäjille, mutta hakuja voi tehdä myös ilman tunnistautumista. 3 Hakuehdot-välilehdellä voit lisätä koneita vertailuun. Tällöin avautuu Konevertailupalvelun etusivu. 1 2 3 4 5 1 2 3 4 K O N E V E R T A I L U N O H J E. 3 Tästä pääset katsomaan valittujen koneiden tietoja. VERTAILUNÄKYMÄ NÄYTTÄÄ TIEDOT 1 Valitun koneen tiedot saa poistettua vertailusta klikkaamalla rastia. 5 Haluttu kone lisätään vertailtavaksi klikkaamalla valintaruutua. Palveluun pääsee Koneviestin kotisivujen (www.koneviesti.fi) kautta klikkaamalla sivun yläosassa sijaitsevaa valikko-painiketta (kolme viivaa) ja sitten avautuvasta valikosta Konevertailu-linkkiä. 2 Takaisin työkalun etusivulle pääset klikkaamalla tätä nuolta. Voit valita vertailuun viisi konetta kerrallaan. HAKUNÄKYMÄSSÄ VALITAAN KONEET 1 Yläpalkissa näkyvät vertailuun valitut koneet
Vuosi 2023 tuo Ski-Doon Rev-mallistoon viidennen sukupolven kelkkoja ja kokonaan uuden Neo-malliston. TEKSTI SEPPO NYKÄNEN KUVAT VALMISTAJA E S I T T E LY SKI-DOO 2023 Moottoreihin lisää tehoa. Hienosäätöä ja uusia moottoreita 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 108. Parannuksia huollettavuuteen ja uusi värinäyttö. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 108 K K Summitin kavennettu keulakate helpottaa jyrkillä rinteillä liikkumista. Neo-mallisto
Moottorin tuentaa on parannettu, minkä ansiosta värinöitä on saatu 20 % vähemmäksi.. Kuljettajan ajoasentoon ei nyt puututtu, muutokset ovat tekniikassa. Vapaasti hengittävän koneen tehot alkavat hiipua korkeuden noustua, 2 500 metrissä voi tehon lasku olla jopa puolet. Revin myötä muuttui kaikki, isoimpana ajoasento – kuljettaja siirrettiin eteenpäin ja istumaan korkeammalla. Muutokset olivat maltillisempia, mutta uutta tuli kuitenkin merkittävästi. Huoltoa ajatellen vetoakselin voi irrottaa ilman että täytyy purkaa ketjukoteloa, tässä hyötynä on melkoinen säästö työajassa. Teholukema on kunnioitusta herättävä, turbon avulla voimaa on saatu lisää vapaasti hengittävään nähden parikymmentä hevosvoimaa. Uusia moottoreita Tulevalle kaudelle on tarjolla kolme uutuusmoottoria. Gen 5 – pientä säätöä Etenkin syvänlumenkelkoissa on painoa pudotettu merkittävästi (7 kg), samoin keulakatteita on kavennettu 76 mm. Moottorin tuentaa on parannettu, uudella rakenteella on vähennetty värinöitä 20 % entiseen verrattuna. Voimansiirtoon on tullut myös merkittäviä muutoksia, variaattorin kotelointia on muutettu paremman tuuletuksen aikaansaamiseksi. Summitin keulakatteet ovat 76 mm kapeammat kuin Gen-4-versiossa. Nelitahtinen 900 ACE Turbo R on saanut parikymmentä hevosvoimaa lisää, toisaalta samaa nelitahtista on kesytetty 130 hv -versioksi. Tavoitteena parempi hallittavuus jyrkillä rinteillä. Painoa on myös riisuttu 7 kg. Turbolla terästetty 2-tahtinen E-Tec 850 Turbo R on myös 180 hv. Tiivis kotelointi estää lumipölyn pääsyn hihnalle ja samalla vaimentaa myös ääntä. 109 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 Variaattorin jäähdytystä on parannettu. Kakkosvariaattorissa on siivikko, joka tehostaa ilman kiertoa. Kaudelle 2003 esiteltiin Rev-mallisto, joka mullisti moottorikelkkailua eniten sitten moottorikelkan keksimisen. Tärkeintä turbokoneessa on se, että voima säilyy merenpinnan tasosta aina 2 500 metriin. S ki-Doo pudotti kuvaannollisen pommin 20 vuotta sitten, jonka tuotoksista saamme nauttia edelleen. Parannetulla suojauksella on estetty lumipölyn pääseminen hihnalle. Uusissa Rotax 850 E-Tec Turbo -moottoreissa on paljon voimaa, jäähdytyksellä pidennetään hihna käyttöikää. Aikaa on kulunut, ja nyt esiteltiin Gen-5 eli viides sukupolvi
2 2 1 2 1 : 5 4 : 1 5 K WWW.KONEVIESTI.FI p o h j a k u v i o . 1 2 . 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 110 K p o h j a k u v i o . TILAA SOITTAMALLA: 020 413 2277 Mainitse tilaustunnus KAV0030 TILAA NETISTÄ: HYÖDYNNÄ VEROETU KV_Veroetu_2020_225x140+5.indd 1 15.4.2021 10:08:53. 1 2 . KONEVIESTI 1 / 12 | Kon evie sti 2021 KONEURAKO INTINUMER O K Isuzu D-Max Toyota Hilux PAR IVE RTA ILU SSA KAT SAU S KON ERA HO ITU KSE EN Kone et samm utus töiss ä NRO 12 | 30.8 .202 1 | 12,4 PUO LUE ETO N TEK NIN EN AM MAT TILE HTI Pons se K101 ja K111 • Segw ay-tr akto rimö nkijä • Pött inge rin uutu udet Pikak okeil ussa Valtr a T235 D -trak tori KV-2 0210 8304342 28-.i ndd 1 19.8 .202 1 18:3 8:18 1 / 5 | Koneviesti 2021 Piko R30 on tukeva pilkekone KUORMAINTYYPIT VERTAILUSSA MAATILAN KUORMAUSKONEET PA L. 10 .2 02 1 | 12 ,4 PU O LU EE TO N TE K N IN EN A M M AT TI LE H TI M F: n uu de t m al lit • Ja rru sa tu la n hu ol to • BK M ac hi ne -lu m ili nk o Nä pp är ä Vo lvo EC R5 8 -k aiv uk on e Vä de rs ta d Sp iri t -k ylv ök on e ko ke ilu ss a Ene rgia puu kou ra järe äm mil le run goi lle N IS U LA 33 5E + TE EM AN A NU RM EN KO RJ UU N IIT TO A JA PA A LA U S TA KV -2 02 11 00 743 94 12 -.i nd d 1 27 .9 .2 02 1 12 :2 9: 34 Ammattilehti, joka tuntee työkoneet ja hyötyajoneuvot. TILAA TEKSTIVIESTILLÄ: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINUMERO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. 2 2 1 2 1 : 5 4 : 1 5 1 / 14 | Ko ne vi es ti 20 21 K N RO 14 | 7. p d f 1 2 . p d f 1 2 . Tarjous on voimassa 30.11.2022 asti ja koskee kotimaan tilauksia. V K O 20 21 -1 6 39 05 67 -2 10 5 2 1 5 6 41 48 83 90 56 75 Uudistunut lehti! • Mukana Raskaskoneviesti • Fendt-telatraktori NRO 5 | 8.4.2021 | 12,40 PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI Sähköisellä esiohjauksella 10-TONNINEN CAT 310 -KAIVUKONE Oikeasti pieni VWpakettiauto KV-20210408-426393-.indd 1 26.3.2021 16:50:29 1 / 15 | Kon evie sti 202 1 K Mallisto laajentu u runko-o hjatulla UUDET PUIMU RIT CL AA S, RO ST SE LM AS H, NE W HO LL AN D, SA M PO BO BC AT L8 5 Uus i CAP • Muk ana Kon ekla ssiko t • Vuo den 2022 kelk kam allis tot NR O 15 | 28.1 0.2 021 | 12,4 PU OLU EET ON TEK NIN EN AM MA TTIL EH TI Kone Agria n uutu udet Tract or of the Year -ehd okka at KV-2 0211 0284396 76-.in dd 1 18.1 0.20 21 15:1 7:02 1 / 13 | Ko ne vie sti 20 21 YLEIS ET VAR UST ELUVIRH EET P IE N I V IK A , IS O R IE S A P R O JE K T E JA : Ojaka uha Omate koine n pyörä kuorm ain M uk an a Ra ska sko ne vie sti • Die se lin sav utu s • Sa m po FR 68 Sa nykaiv ink on e yllä tti N RO 13 | 16 .9 .2 02 1 | 12 ,4 PU O LU EE TO N TE K N IN EN A M M AT TIL EH TI Ko keil uss a Kv ern ela nd 230 0S KV -20 21 09 16 -43 44 92 -.in dd 1 7.9 .20 21 15 :52 :22 1 /4 | K o n ev ie st i 20 21 N R O 4 | 1 8 .3 .2 2 1 | 1 2 ,4 Pitk äpe räin en para nne tulla hyd raul iika lla U ud is tu nu t le ht i! • M uk an a K on ek la ss ik ot • A lb ut t-l eik ku rik au ha P U O L U E E T O N T E K N IN E N A M M A T T IL E H T I SU UR I TR AK TO RIVER TA ILU Te hd as va lm is m et sä va ru stu s tra kto riin 7 H U IP P U K O N E T T A Isu zu D -M ax uu dis tu i H Y U N D A I H X 2 2 A L K V -2 02 10 31 842 43 71 -.in dd 1 5.3 .2 02 1 14 :2 1:1 4 LUE LISÄÄ www.koneviesti.fi koneviesti.indd 1 koneviesti.indd 1 26.6.2022 18:10:40 26.6.2022 18:10:40 SEURAA MEITÄ SOMESSA! @ ai165951342943_Some2022.pdf 1 3.8.2022 10:57:11 Koneviestin kestotilaus kotimaassa 18 nroa (12 kk) vain 208,80 € Tilaukseen sisältyy rajaton lukuoikeus koneviesti.?-sisältöihin. Tarjoamme paljon tietoa ja hyötyä yhdessä paketissa: testejä, vertailuja sekä huoltovinkkejä. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. Hyödynnä verkon Konevertailu-palvelua ja tutustu sähköisiin näköislehtiin. Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen
Ski-Doon mallistossa on puolestaan tarjolla LTS etujousitus, jolla on omat kannattajansa. LTS on paljon umpilumessa ajaville hyvä vaihUUSI 10,25-TUUMAN värinäyttö on tarjolla laajasti malliston yläpäähän. Yhtenä tärkeimmistä GPS toiminto, jolla näkee missä on ja voi suunnistaa, sekä vaikka palata omia jälkiä takaisin, jos eksyy. Nuorisolle on tarjolla kolme uutuutta, kuvassa niistä kaksi: MXZ 200 ja MXZ 600 Neo+. Kolme erillistä led-valoa antaa 4 800 lumenia. 111 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 Muotoilua on muutettu ja keulalle on asennettu todella kirkkaat valot. Hinnaltaan edullinen hieman ominaisuuksiltaan tingitty kelkka on selvä vastaus Yamahan ja Catin viime kaudelle esitellylle yksisylinteriselle kevyt mallistolle. Pehmeässä lumessa muotoiltu keulaa liukuu kuin pulkka ja kantaa, vaikka sukset uppoavatkin. Näyttöä hallitaan vasemmalla puolella olevasta uudesta käyttölaitteesta, jossa on kahvanlämmitimien ja valojen vaihtokytkimet. Kevytkelkkailua Ehkä hieman yllättäen kokonaan uusi alue valtaus on Neo-mallisto. Neo-malleja on kaikkiaan neljä: Summitja MXZ-mallit ja niistä paremmin varustellut mallit. Nuorisokelkkojen lisäksi Ski-Doo on muistanut myös lapsia, tarjolla on nelitahtimoottorilla varustetut MXZ 120ja 200-mallit. Etujousituksen vaimentimet on muutettu pikasäädettäviksi, hanskoilla käytettäväksi tarkoitetussa nupissa on kolme asentoa. Kelkat ovat samoja kuin Lynxillä. LTS TOLPPAKEULA on nykyään saatavana vain Ski-Doon Skandicja Tundra-malleissa. Näyttöä hallitaan vasemalla puolella olevalla uudella käyttölaitteella, jossa on myös valojen ja kahvanlämmittäjien hallinta. LTS voimissaan Hyötypuolen kelkkojen tarjonta pohjoismaissa on melko kapea, ilmeisesti leveätelaisten markkinat on jätetty Lynxin huoleksi. Expedion-mallisarjaan, joka vastaa Lynsin Commanderia, on saatavana laajempi moottorivalikoima: ACE 900 Turbo R ja E-Tec 850 vapasti hengittävänä.. Uutta Ski-Doolla on myös suuri 10,25-tuuman värinäyttö, johon voi vaihtaa erilaisia toimintotiloja tarpeen mukaan. Tarjolla on Skandicja Tundra-mallit. Vaikka kelkat ovatkin tarkoitettu nuorisolle, löytyy niistä ainesta ihan peruskelkkailijalle, joka ei tarvitse huippukelkkojen voimaa ja vauhtia. Perusversioissa on 40 hv:n 600 EFI ja paremmin varustelluissa malleissa 55 hv 600 EFI -moottori. Tundraan puolestaan on tarjolla ACE 600, LEja Sport-malliin 600 EFI. toehto, sillä keulassa ei ole poikittaisia tukivarsia, joihin risut ja nuoskalumi voisivat kerääntyä. Näytössä on myös puhelintoimintoja ja bluethootsekä WiFi-yhteys. Neo-malliston kelkat ovat hinnaltaan edullisia, MXZ 7 890 euroa ja Summit 8 490 euroa perusmallina ja paremmin varusteltuna 800 euroa enemmän. Skandiciin on tarjolla moottoriksi nelitahtinen ACE 900, LEja Sport-malliin 600 EFI
Telastona on Dual Shock SR 146 Torsion/Flip Up -taittoperällä. Viking VK540:n mukana meni myös kelkkamaailman vanhin moottori, sillä 535 cm³:n 2-tahtinen esiintyi ensimmäisen kerran kelkan keulalla vuonna 1978 eli 44 vuotta sitten. 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 112 Tilalle on tullut 39 cm levyisellä telamatolla varustettu Transporter 800. Vaimentimet ovat hydrauliset. Molemmat Transporterit ovat kaksipaikkaisia. Tässä on malli, jonka kutsuminen pilkkikelkaksi on vähintäänkin perusteltua. Samalla tuotannosta katosivat raskaat työkelkat kokonaan. Joustomatka on 34 cm, vaimentimina ovat HPG 1,5 -vaimentimet etuja takapukissa. Raskaampaa hyötykäyttöä ajatellen alennusvaihteen puuttuminen rajoittaa töitä. Transporterilla voi, ainakin ajo-ominaisuusien puolesta, lähteä pidemmällekin reissulle. Yamahan vanhin malli, Viking VK540, on nyt mallina siirtynyt historian hämärään, samoin on käynyt raskaammalle Viking SR Professional II -kelkalle. Transporter Lite on rungoltaan pienempi ja sopii hyvin aloittelijoille sekä sellaisille kelkkailijoille, joiden liikkumistarpeet ovat hieman kevyempää sorttia. Yllätyksen vuosi T ulevan kauden kaikki Yamahan kelkat ovat Arctic Catin yhteistyökuvion tuotteita. Transporter 800 on nyt Yamahan hyötykelkkamalli, ja se joutuu todella isoihin saappaisiin, kun Viking-mallit ovat poistuneet mallistosta. Voimanlähteenä on 2-tahtinen 794 cm³ 2-sylinterinen EFI-moottori. E S I T T E LY YAMAHA 2023 Kaikki kelkat ovat Arctic Catin valmistetta. TEKSTI SEPPO NYKÄNEN KUVAT YAMAHA 2022 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 112. Kumpikin malli sopii kuitenkin reittiajoon ja retkeilyyn. Hyötykelkkoja ovat Transporter 800 ja Transporter Lite 2UP. Toinen hyötykelkaksi luettava malli on Transporter Lite 2UP, joka on 2-tahtisella 1-sylinterisellä moottorilla varustettu kevyt kelkka. Telaston matto on hieman 800 mallia kesympi, mitoiltaan 382 x 3 708 x 41 mm. Rungot ja alustaratkaisut ovat Catin tuotekehityslinjalta tulleita, nelitahtimoottorit sen sijaan tulevat Yamahalta. Alustana on SR 153 Torsion, jossa on lukittava Flip Up -taittoperä ja 380 x 3 886 x 57 mm matolla varustettu telasto. Moottorit toimittaa Yamaha. Yamahalta tuli melkoinen yllätys, sillä vuoden 2023 mallistosta puuttuvat Yamahan omaa valmistetta olevat kelkat kokonaan. Etujousitus on toteutettu päälekkäisin tukivarsin ja varustettu korkeilla olkavarsilla, vaimentimet ovat mallia HPG 1,5, ja niiden joustomatka on 24 cm
Vuoristomallit syvään lumeen Yamahan vuoristomalleissa on kaikissa yksirunkoinen Mountain Single Beam -telasto. 113 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2022 TRANSPORTER Lite 2UP on kevyt hyötykelkka, jonka 1-sylinterinen moottori on yllättävän pirteä ja polttoainetaloudellinen. Vaikka voima – tässä tapauksessa turbo ja 180 hv – keventääkin, on tehostin tervetullut lisä pitkillä reissuilla. Kelkan etujousituksessa on FOX 1.5 Zero QS3 -iskunvaimentimet ja päällekkäiset kolmiotukivarret. Voiman osalta ei ole puutetta, sillä Yamahan valmistetta oleva moottori toimii ilman viivettä ja turbopotkua.. SX VENOMIN alusta on toteutettu yhdellä liukurunkopalkilla. Kelkka on todella kevyt, 1-sylinterinen moottori painaa vain 23 kg ja runko 7/8-kokoinen. Telasto on tässäkin kelkassa yksirunkoinen. lämmitetyt istuimet, kahva/peukalonlämmittimet, painiketoiminen sähköstartti ja peruutusvaihde sekä korkea tuulilasi. SIDEWINDER L-TX LE EPS on saanut ohjauksen tehostimen, joka keventää merkittävästi tehokkaan crossowerin ohjausta. Sidewinder L-TX LE EPS grossoverissa on sähköinen tehostin keventämässä matkantekoa. Moottorin tehon huomioon ottaen harjakorkeus ja maton pituus ovat hieman maltillisempia. YAMAHAN 200 Sonowscoot on nuorisomalli, jossa ei ole lastenkelkoille tyypillistä tekniikkaa, vaan siinä on oikea alusta oikeilla iskunvaimentimilla ja moottorissa on tehoa jopa liikkua muuallakin kuin omakotitalon takapihalla. Maxin telamatto on syvään lumeen tarkoitettu ja mitoiltaan 382 x 3 912 x 66 mm, voimaa sille jakelee 800-kuutioinen 2-tahtinen moottori. Ohjaustehostin Sidewindereihin Yamahan nelarimallistoon on tullut uudestaan ohjauksen tehostin, tosin vain kahteen malliin. Sidewinder S-TX GT EPS on kaksipaikkainen Touring-kelkka. Pitkätelaisessa S-TX GT:ssä on 146 Dual Load -jousitus ja Euroopan olosuhteisiin mitoitettu 1,6"/41 mm Camso Cobra -telamatto. SR137-takajousituksessa on kaksi iskuvaimenninta: keskellä HPG ja takana Zero QS3-R 2”. Edessä on Yamaha Mountain -sukset ja leveä raideväli, jotka yhdessä pitävät mutkalinjat kohdillaan. Suomeen tuodaan vain kahta mallia: Mountain Max 800 154 ES ja Venom SXV Mountain. Syvänlumen kelkkojen toista päätä edustaa Venom, jossa on 1-sylinterinen 397 cm³ 2-tahtinen moottori ja 383 x 3 708 x 51 mm telamatto. Ajettavuudesta voi sanoa sen verran, että Yamaha todella osaa tehdä moottoreita – turbomoottori vastaa kaasuun herkästi ja tasaisesti, turbopotkua tai viivettä ei tunnu missään vaiheessa. Ajamista keventävän EPS-ohjaustehostimen lisäksi varustelistalla ovat mm. Venom on mielenkiintoinen kelkka – äärimmäisen keveytensä ansiosta se antaa hyvät mahdollisuudet opetella syvänlumen ajoa
2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 15/ | 114 SEKALAISIA laukkoskenkonehuolto.. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta palvelukortti_pysty2.indd 1 palvelukortti_pysty2.indd 1 24.3.2022 16:21:30 24.3.2022 16:21:30. Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 208,80 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ____________________________Syntymävuosi ______________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ____________________________Syntymävuosi ______________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIE ST IM ED IA OY As iak as pa lve lu Tu nn us 50 02 59 6 Inf o: K2 00 00 3 VA ST AU SL ÄH ET YS Ko ne vie sti m ak sa a po stim ak su n 4 4 4 PALVELUKORTTI Haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä TILAUSHINNAT 2022 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 18 nroa/12 kk vain 208,80 euroa. suomi, englanti, ruotsi www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki viestimedia.fi/asiakaspalvelu Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: viestimedia.fi ASIAKASPALVELU Puh. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). 040 4144700 myynti myös osto tarjoa HUOLTO SIINÄ ON MOOTTORI. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. Turun Konekeskuksen ja Claasin valtuutettu merkkihuolto 044 975 0011 Pornainen TYÖKONEIDEN HUOLLOT JA KORJAUKSET AMMATTITAIDOLLA MERKKIHUOLLOT: VARAOSAT, VOITELUAINEET, TARVIKKEET SEKÄ HYDRAULIIKKATUOTTEET TOHOLAHDENTIE 39, 77700 RAUTALAMPI 0400 930 030, 0400 530 237 www.rametko.fi rametko Rametko Oy OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA VARAOSAKIRJOJA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä
MITÄ ISOMPI KONE.... www.laaksonmetalli.. Valmistamme puimurin pöytävaunuja. www.tarmonteras.fi P. 0400 910696 Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. 050 3029418 0400 828460 Tappeja ja holkkeja – kaivinkoneisiin – pyöräkuormaajiin PINTAKARKAISTUA PYÖRÖTERÄSTÄ myös kromattuna! arto.lehtiniemi@auraosa.. Kaikki merkit / mallit. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. Laukkanen Oy Puh. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! MAATALOUSKONEET LUETAAN HYÖDYN VUOKSI. 115 / 15 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2022 VARAOSIA LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. Traktorit Puimurit – Työkoneet Lindstén 0400 863 359 Hulmi 0400 126 869 imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 www.auraosa.fi P. 21380 AURA aurojen muovisiivet aurojen ja äkeiden kulutusosat nivelakselit ja -osat traktorin varaosat ja tarvikkeet Simo 0400 808 007 Jani 0500 808 007 www.traktoriosa.
V VU UO OM ME ET T P Puuhh.. Jätä ilmoitus osoitteessa: www.koneviesti.fi/ilmoitus tai soita 020 413 2568. Maksullisten ilmoitusten rivihinta 6 € + alv. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi KETO FORST Xtreme V2 KETO 150 Karate Multi UUTUUDET! MAARAKENNUSKONEET RAKENTAMINEN Hyödynnä kestotilaajan etu! Lukijan kauppapaikassa 2 maksutonta rivi-ilmoitusta max 5 riviä/kalenterivuosi. tuotot 2–20 m 3 /min max. 00440000220088882244 vvuuoom meett@ @vvuuoom meett..ffii ® ® w ww ww w..vvuuoom meett..ffii LLuum miiaauurraatt max. Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 35 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. 25–35 m Nyt salaojat kuntoon! Ennakkotilaushinnalla vielä muutama kone! Radio-ohjaus Elektroninen mittalaite Luistonestojärjestelmä Kaivohuuhteluvarustus 380 mm Automaattinen puomi Tarvikelaatikko Kotimaiset Xiros salaojahuuhtelulaitteet on suunniteltu suomalaisten viljelijöiden tarpeeseen www.pekomat.. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. 2022 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 15/ | 116 METSÄTYÖKONEET Tilaa netissä tai soita 0400 451 900 • Paljon kokoja -helppo asentaa! Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI GRIPX Jääketjut Traktoreihin, kuormaajiin, mönkijöihin, metsäkoneisiin, kuljetusautoihin jne! Nastaketjut Neliskanttinastalliset liikenneketjut • • • TILAA KETJUT AJOISSA HYVÄN SÄÄN AIKANA! Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 8740,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 12460,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 28700,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. nostokork. Puh 050 598 9651 pekomat@pekomat.
Kuvassa on Valmet 775 ja Husqvarna 550 XP. Teline on pultattu kiinni traktorin keskikonsoliin yhdellä kuuden millin pultilla. 2022 Koneviesti Lukijan idea 15/ | 118 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Varmasti muukin puu käy yhtä hyvin. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Teline on tehty 5 x 20 sentin tuppeensahatusta lehtikuusesta, johon on sahattu viilto. Kun sahaa ei tarvita, teline ei millään tavoin haittaa ohjaamoon nousemista tai sieltä poistumista. VISA VILKUNA Metsäinen sahateline HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. Telineen ansiosta jalkatila säästyy jalkoja varten ja turvallisuus paranee. L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA JONAS GRANBERG teki kätevän telineen moottorisahalle traktoriinsa
Ne olivat turhan kalliita hankkia isommalle alueelle, joten tälle vuodelle mietittiin uutta astiaa sepelin varastointiin. VISA VILKUNA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) kautta valitsemalla kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Häkin rakennetta ei kannata keventää liikaa, jotta rakenne kestäisi sepelin paineen. 20). KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 14/2022 -lehdestä oli Arto Turpeisen ”Liebherr ja Risupeto ahmivat yhteistyössä pajukon”. 119 / 15 | Koneviesti Lukijan idea 2022 L U K I J A L T A & I N K I N E N KV 14/2022 parhaaksi jutuksi äänestettiin Tapio Vesterisen ja Uolevi Oriston ”Kaasua tankkiin” (s. Voit myös vastata postikortilla. Sen saisi myös vietyä trukkipiikeillä täytettäväksi, täyttää vaikka kauhalla. Valitse ”Yhteystiedot”-välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”. Äänestä paras juttu ja voita! Kerro mielipiteesi!. AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. Sopivan kokoista tai hintaista ei löytynyt, joten mieleen nousi ajatus, että miksi ei tuollainen tuhannen litran IBC-astia kävisi yhtä hyvin varastointiin. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. Edellisen arvonnan voitti Jorma Niskala, Jokimaa. Helppoa ja huokeaa liukkauden torjuntaa MIKKO MONONEN Kaasmarkusta pelasi viime talvena pienten hiekoitussepelisäkkien kanssa. Levynpala toimii lisälaitana toistaiseksi näin täyteen säiliöön. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. ÄÄNESTÄ 30.10.2022 MENNESSÄ
Kohlintilan jatkeeksi sai niputtimen, jolla oljet sullottiin 25–75 senttiä pitkiin paaleihin. Eniten myytyjä olivat Allis-Chalmers, McCormick-Deering ja Massey-Harris, jotka olivat hiljattain esitelleet tänne paremmin soveltuneita pienviljelysmallejaan. Vuoden 1956 aikana leikkuuleveyttä kasvatettiin 15 sentillä ja Volkkarin moottoritehot nostettiin 29 hevosvoimaan, minkä myötä tyypiksi tuli 630 S. Hintaa oli vähintään tuplasti, usein jopa 3-kertaisesti vetopuimureihin verrattuna. 1958 merkki vaihtui Massey-Fergusoniksi. Heti 1950-luvun alussa tarjolle tulleet ajopuimurit olivat ensi alkuun niin ikään pelkästään isompien tilojen ostettavissa. Sopiva paikka tuotantolaitoksille löytyi Eschwegen entiseltä sotilasalueelta, Hessenistä, minne kaikki Westhoveninkin toiminnot vähitellen siirrettiin. Monen viljelijän puimuri vaihtui pari kolme jalkaa leveämpään, mutta merkki säilyi entisenä. Vuoden 1955 puinneille ennättänyt Massey-Harris 630 oli minikokoinen puimuri, joka oli tehty isoista puimureista tutulla tekniikalla. 1920-luvun lopulla Massey-Harris osti Kölnin Westhovenista Mannesmann-yhtymän entisen teollisuuskiinteistön, jossa oli koottu erilaisia moottoriajoneuvoja. Siellä valmistui myös ensimmäinen täysverinen pienviljelyspuimuri. Tehtaassa tuotettiin 600 työntekijän voimalla edellä mainittujen sadonkorjuukoneiden lisäksi myös jokusia hinattavia puimureita enimmäkseen Kanadasta ja USA:sta tuoduista osista. Hankkijan heti uudekseltaan valikoimiinsa lisäämä 630 jatkoi Massey-Harriksen etumatkaa entisestään. Isompien tekniikalla Massey-Harriksen edeltäjä Massey Manufacturing Co. suunnitella kokonaan oman puimurimallin tekemistä. Vuoden 1962 jälkeen alkuperäisen 630 S:n uraa jatkoivat samaan tekniikkaan perustuneet MF-mallit 30 ja 31, joiden valmistus jatkui 1970-luvulle asti. Kun jakautuneen Saksan teollisuus alkoi 1950-luvun alussa pyöriä voimallisemmin, alkoi Massey-Harris G.m.b.H. Eschwegenin ohella Pikku-Massikkaa tehtiin Ranskan Marquetten tehtaalla tyyppimerkillä 830, ja Skotlannin Kilmarnockissa, jolloin tyyppinä oli 735. Kummankin tyypin valmistus oli jo kokonaan eurooppalaisten käsissä, muutamia merkkejä tehtiin amerikkalaisen mallin mukaan, mutta suurin osa oli suunnittelua myöten kokonaan omavaraista tuotantoa. Pienelle ajopuimurille oli selkeää tarvetta: ensimmäisenä tuotantovuotena valmistui 850 puimuria, toisena 3 910 ja kolmantena peräti 5 185, millä lukemalla mentiin edelle brittimallista 780. Sittemmin markkinoille tulleissa pikkupuimureissa oli lähes poikkeuksetta heittokohlin, mutta Massey-Harriksessa lopullinen erottelu tapahtui 3-osaisella polkukohlimella. Ykköstuotteita olivat niittoja leikkuukoneet, sekä tuon ajan huipputeknologiaa edustaneet itsesitojat. Hankkijan konttoreilla järjestetyissä yhteisluovutuksissa saattoi olla samassa rivissä kymmeniä puimureita. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA MasseyHarris 630 oli ensimmäinen pienikokoinen ajopuimuri.. Länsi-Saksan johtavat puimurivalmistajat Lanz ja Claas uskoivat vielä vakaasti hinattavien puimureiden tulevaisuuteen, mutta Massey-Harris päätti niiden sijasta panostaa pienikokoiseen ajopuimuriin, jonka käyttö olisi sujuvampaa pikkutilojen ahtailla peltolohkoilla. Pienten puimureiden kysyntä alkoi heiketä 1960-luvun puolivälissä, päättyen muutamassa vuodessa kokonaan. VW-teollisuusmoottorin teho riitti hyvin puimurin 1 500 kilon työpainolle, eikä 60-senttinen puintikela ollut pullonkaulana 160 sentin leikkuuleveydelle, mutta kohlimet ja seulasto eivät sietäneet kovin reipasta menoa. Melkein kaikki puimurit varustettiin rumpulajittelijalla, joka erotteli rikkakasvien siemenet ja muun ylimääräisen omaan säkkiinsä. Variaattorilla ja 3-nopeuksisella vaihteistolla saatiin sen verran hitaita nopeuksia, että puintitappiot pysyivät kohtuullisina tiheämmässäkin kasvustossa. Ne olivat kuitenkin liian kalliita keskikokoisillekin tiloille, niitä pystyivät ostamaan vain muutamat ennakkoluulottomat suurtilalliset, joilta löytyi puimureiden eteen myös riittävän tehokkaita traktoreita. Määrät jäivät viidesosaan Länsi-Saksan lukemista. Yksittäisten tilojen lisäksi niitä ostivat puimuriosuuskunnat, joihin saattoi kuulua kymmenenkin jäsentaloa. Markkinajohtaja Skotlantilainen 8,5 jalan Massey-Harris 726 valloitti Suomen puimurimarkkinat kertaheitolla heti 1950-luvun alussa, ja puintikoneistoltaan 20 senttiä leveämpi uusi malli 780 oli vähintään yhtä haluttu. Länsi-Saksa nousi nopeasti Euroopan johtavaksi puimurivaltioksi, ei niinkään valmistusmäärien, vaan lukuisten eri merkkien perusteella. oli jo 1886 avannut Saksan markkinoita varten myyntikonttorin Berliiniin. Pikkujättiläiseksi mainostettua Massikkaa myytiin parhaimpina vuosina 900 koneen verran. Massey-Harriksen ja Fergusonin fuusion myötä v. Se oli yleinen varuste, mutta hyvin harva viljelijä katsoi vielä tuolloin tarvitsevansa niin ikään valinnaisvarusteisiin kuuluneen viljasäiliön. 2022 Koneviesti Weteraanit 15/ | 120 W E T E R A A N I L eikkuupuimurit alkoivat yleistyä Euroopassa laajemmin 1930-luvun lopulla, mutta niiden tuotanto oli vielä tuolloin lähes kokonaan amerikkalaisten valmistajien varassa. Se oli halvin ajopuimuri ja paremmassa maineessa, kuin hieman myöhemmin markkinoille tullut saman kokoluokan Sampo 657. Ainoa mainittavampi ero isompaan engMassey-Ferguson 630 S – Pikkujättiläinen lantilaiseen Massey-Harrikseen oli syöttökuljettimessa, joka koostui kahdesta peräkkäisestä kelasta, jotka viljan siirron ohella tekivät jonkinasteista esipuintia
Vähennyspyörästössä ulkopuolinen lieriövälitys. 121 / 15 | Koneviesti Weteraanit 2022 MOOTTORI VW-bensamoottori typ 122, 4-syl, 4-t ilmajäähdytteinen boxer, 29 hv/2 640 rpm. Solex 26 VFJS -kaasutin keskipakosäätäjällä. Mekaaninen leikkuupöydän nosto. VOIMANSIIRTO Ei varsinaista kytkintä, variaattori ja suorahampainen siirtopyörävaihteisto 3+R, nopeudet 1,5–16,5 km/h. Syl. Massey-Ferguson 630 S. Sähköjärjestelmä 6 V Bosch, akkusytytys. VALMISTAJA Massey-Ferguson G.m.b.H. PUINTIKONEISTO Leikkuupöytä 175 cm, syöttökuljettimena 2 perättäistä kelaa, puintikela 45 cm x 60 cm, 3-osainen polkukohlin 1,14 m², seulasto 0,82 m². PYÖRÄT Edessä 8.00 x 24, takana 4.00 x 15. Mekaaninen pantajarru. 1955–62, Eschwege, Länsi-Saksa, yhteensä 24 754 kpl. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 2,5 l, voimansiirto 3,5 l, polttoainesäiliö 50 l. MITTOJA Pituus 6 000 mm, akseliväli 2 210 mm, leveys 2 370 mm, korkeus 2 380 mm, maavara 215 mm, paino vakiovarusteilla 1 745 kg. LISÄVARUSTEITA Perkins 4.107 -dieselmoottori, hydrauliikka, rumpulajittelija, viljasäiliö 7 hl, Raussendorf-niputin, Record Clippertai Jymy-silppuri, 2-osainen säkityslaite, levikkeet, pyöräpainot taakse, valot, lakokynnet, noukintalaite. HINTA 1 040 000 mk vuonna 1959, mikä vastaa noin 26 500 euroa vuonna 2022. läpimitta 77 mm, iskunpituus 64 mm, kokonaisiskutilavuus 1 192 cm³, puristussuhde 6,6:1
11. 2021 Koneviesti 15/ | 122 K K K JCB 150XJA YANMAR 55 -KAIVINKONEET HYUNDAI HX145 METSÄALUSTALLA SÄHKÖINEN FARESIN 6.26 -KUROTTAJA HÄMMÄSTYTTÄVÄ KVERNELAND FASTBALE BAUMAN UUTUUDET KO K E I L U S S A F E N D T 2 11 VA R I O S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y 9 . RASKASKONEVIESTI KESLA KESÄLAHD EN TEHDAS E S I T T E L E M M E JA KO K E I L E M M E
72940,ALV 0% + TOIMITUSKULUT ENNAKKOKAUPPA KÄYNNISSÄ KAUDELLE 2024 – ota yhteyttä ja räätälöidään tarpeisiisi sopivin paketti! RAPID A JA SPIRIT PNEUMAATTISET KYLVÖLANNOITTIMET MUOKKAUKSEN MESTARI CARRIER XT 525 alk. 65125,ALV 0% + TOIMITUSKULUT Crosscutter Disc, Double SoilRunner, 520/50-17 renkaat, hydraulinen vetoaisa Kat3 vetokartulla, EU167/2013 tieliikennesarja. KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ TAI VUOKRAA KONEESI RENTIN KAUTTA TARPEEN MUKAAN! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi RAPID 300C Kylvö suoraan sänkeen, kynnettyyn tai kevytmuokattuun, kaikki onnistuu Rapidilla. Carrier XT:n keskeinen ominaisuus on sen kääntyvät kiekkoakselit. Rapid -kylvölannoittimen vahvojen etumuokkaimien ja muokkaavien kylvökiekkojen ansiosta Rapid voi kylvää kaikissa olosuhteissa. Tämän ansiosta Carrier XT pystyy optimoimaan läpileikkauksen matalaan ajaessa, parantaen kuitenkin työsyvyyden säilymistä syvään muokattaessa. UUTUUS! CARRIER XT Odotettu uutuus – Carrier XT tarjoaa optimoitua suorituskykyä 4,25-6,25 työleveyksillä. Tämä säästää useita ajokertoja ja sen myöta myös itämiskosteutta. Korkea vannaspaine antaa tehokkaan maahantunkeutumisen, mahdollistaen täten myös suorakylvön. Hankkija_KV15_Väderstad_225x300.indd 1 Hankkija_KV15_Väderstad_225x300.indd 1 7.10.2022 15.07 7.10.2022 15.07. RAPID 300C alk
Kulutuspinnoissa materiaalina Hardox 500. Paino 1000 kg. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi AMMATTILAISTASON PALAX KLAPIKONEET TUKIT POLTTOPUIKSI ENNÄTYSVAUHTIA Palax C750.2 sopii parhaiten urakoits. Polttopuun puhdistajat Palax Roller ja Palax Cleaner pitävät huolen siitä, että klapit kuivuvat helpommin, palavat puhtaammin ja ovat siistejä ulkonäöltään. altaan jopa 40 senttiä paksu puu. altaan saman kokoluokan puuta, max. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. 12650,Työleveys 170 cm. LISÄVARUSTEET VAIVATTOMAAN KLAPINTUOTANTOON Palaxin tukkipöydät syöttävät puunrungot klapikoneelle nopeasti, helposti ja ergonomisesti. KOTIMAISTA TEHOKKUUTTA! ENNAKKOKAUPAN ETUNA: MURSKAINPÄÄN HYDRAULITOIMINEN ETULUUKKU KAUPAN PÄÄLLE! EDUN ARVO 630 € RAJOITETTU ERÄ KONEITA HETI TOIMITUKSEEN! KRONOS 1700M PREDATOR alk. 30 cm. RASKAAN TYÖN KLAPIKONE Ketjusahalla varustettu Palax D410 sopii parhaiten isoa ja vaihtelevaa puuta tekevälle: sen läpi kulkee halkais. Monipuoliset lisävarusteet: Hydraulitoiminen etuluukku, murskainpään hydraulinen kallistus. Koneen 750 mm kovametalliterä on markkinoiden nopein. alle, joka tekee halkais. Hankkija_KV15_KronosPalax_225x300.indd 1 Hankkija_KV15_KronosPalax_225x300.indd 1 7.10.2022 15.11 7.10.2022 15.11 PAL.VKO 2022-45 390567-2215. Karkaistu murskausketju, Ø 13 mm