Vahvarakenteinen raivaussaha metsään Case IH Quadtrac • Edullinen konekatos • Kauden kelkkauutuuksia AGRITECHNICAKATSAUS Uusi koneisto hakekuivuriin TRENDIT JA TRAKTORIT Itsetehty kuormatraktori ECHO CLS-520ES NRO 15 | 4.12.2023 | 13,90 PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI Varastotilaa viljalle ja koneille
PYYDÄ ESITTELY TAI KYSY LISÄÄ: p. Tarjoamme nyt valikoidut heinätyökoneet jopa 9 kk lyhennysvapaalla. JATKUVAN MUUTOKSEN KESKELLÄ LUOTETTAVIEN KUMPPANEIDEN MERKITYS KASVAA. 03 628 661 (vaihde) tai työkonemyynti@nhk.fi. Maksat vasta, kun kone on käytössä – hyödynnä pitkä lyhennysvapaa noukinvaunun, yhdistelmäpaalaimen, karhottimen, perhosniittokoneen tai perhosniittomurskaimen hankintaan. Kampanjakoneet: > Strautmann Giga Vitesse 4002 CFS -noukinvaunu > PÖTTINGER Impress 3160 VC Pro -yhdistelmäpaalain > PÖTTINGER TOP 962 -karhotin > PÖTTINGER Novacat V 10000 CF -perhosniittokone > PÖTTINGER Novacat V 10000 ED -perhosniittomurskain > PÖTTINGER Novacat S 12 -perhosniittokone Tutustu tarjoukseen osoitteessa nhk.fi/kampanjat tai lue QR-koodi! NYT 9 kk LYHENNYSVAPAA VALIKOIDUILLE HEINÄTYÖKONEILLE NHK-ASIAKKAAN ETU: MAKSUTON KÄYTÖNOPASTUS. Hanki käyttövalmis kone jo nyt ja maksa lainan ensierä vasta kesän 2024 korvalla koneen ollessa jo käytössä. Joustava osamaksurahoitus mahdollistaa koneen nopean käyttöönoton heti käyttökauden alusta alkaen
Näyttelyssä vieraili yli 3 600 suomalaista, joten yksi esittelijä pystyy yhden näyttelyviikon aikana käymään kymmeniä perusteellisia keskusteluita alan ammattilaisten kanssa. Kauppaakin tehdään. Toisaalta samassa tapahtumassa saa näkyvyyden koko maailmaan. Keskeisin tavoite on siis ihmisten kohtaaminen. Suomalaisille maahantuojille Agritechnica tarjoaa erinomaiset puitteet osallistua tapahtumaan näytteilleasettajana ja palvella suomalaisia asiakkaita. Missään muussa tapahtumassa ei ole yhtä paljon uusia koneita, prototyyppejä ja konsepteja, joiden perusteella voisi nähdä maataloustekniikan tulevaa kehityssuuntaa. Mukana on kuitenkin oltava, vaikka samalla podetaankin jonkinasteista näyttelydilemmaa. 80 K U V A : V A D Z IM K H A K H O L K A AGRITECHNICA ON maatalouskonenäyttelynä ylitse muiden. Agritechnican kustannukset voivat näin osoittautua suomalaiselle maahantuojalle jopa halvemmaksi kuin kotimaiseen konenäyttelyyn osallistuminen. Selkeimmin tämä näkyy suurten työkaluja tarviketoimijoiden osastoilla, joissa työkaluesittelyiden sijaan keskitytään lähinnä tyylikkäissä puitteissa kanssakäymisiin maahantuojien ja asiakkaiden kesken. Eemeli Linna, päätoimittaja Kohtaamiset keskiössä Agritechnicassa panostetaan kaikessa ihmisten kohtaamiseen, kuten ehkä kotimaan konenäyttelyissäkin pitäisi tehdä.. s. Näytteilleasettajille kustannukset nousevat globaaleilla konevalmistajilla useisiin miljooniin euroihin. Vaikka tapahtumassa käy lähes puoli miljoonaa näyttelyvierasta ympäri maailmaa, rahalle on vaikea saada vastinetta riittävästi: kontakteja, sopimuksia ja näkyvyyttä. 3 / 15 | Koneviesti Pääkirjoitus 2023 P Ä Ä K I R J O I T U S LUKUSUOSITUS Koneiden yhteiskäyttö vaatii pelisäännöt joka tilanteeseen. Ehkä kohtaamisiin pitäisi panostaa nykyistä enemmän kotimaisissakin konenäyttelyissä sen sijaan, että paikalle rahdataan kaikki myytävät koneet. Isojen valmistajien osastoilla on väljyyttä koneiden asettelussa, jotta osastolle mahtuisi paljon ihmisiä. Jokaisella osastolla on lähes poikkeuksetta neuvottelupöydät ja usein myös kabinetit syvällisempiin keskusteluihin. Pääsylipun hinnoittelulla voisi vaikuttaa, että paikalla on enemmän ammattilaisia
84 Esittelyssä kauden 2024 kelkkauutuuksia. 52 ALANSA AMMATTILAINEN Seppo Toikkanen 110 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 112 WETERAANI BM-55 Esittelyssä klassikko, joka oli oman aikansa suurtraktori. 40 METSÄNÄYTTELYT Keräsimme koosteeseen uutuuksia eri näyttelyistä. 32 Pienkonevalmistaja Yamabiko Corporation on muokannut Echo-mallistoonsa metsäkäyttöön suunnatun, tukevarunkoisen raivaussahamallin. 30 CASE IH QUADTRAC Maailman tehokkain tuotantotraktori on telavetoinen. METSÄ 32 ECHO CLS-520ES Kokeilussa Echon metsämallin raivaussaha. Vanha hakekuivuri sai lisää tehoa ja siilotilaa.. 114 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 14 AGRITECHNICA 2023 Neljän vuoden tauon jälkeen näyttely oli täynnä uutuuksia. 48 TUKKIVANNESAHAN VARUSTEET Sopivilla varusteilla työteho kasvaa – ja varusteet voi tehdä itse. etuvetoa. 2023 Koneviesti Sisältö 15/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Kohtaamiset keskiössä 9 KONEITA JA UUTUUKSIA 13 KOLUMNI Simo Jaakkola ruotii tutkimusta metsäteollisuuteen liittyvistä asenteista. 26 STEYR HYBRID CVT Esittelyssä hybridi-traktori, jossa voiman tuottaa dieselmoottori ja sähköllä pyöritetään mm. 44 ITSE TEHTY KUORMATRAKTORI Eemeli Raatikainen rakensi kuormatraktorin vanhasta traktorista
”Luen ensin jutun Agritechnicasta” KALLE VUORI VILJELEE MÄNTSÄLÄSSÄ KOTITILAANSA. 60 MONIKÄYTTÖISTÄ VARASTOTILAA Hyvin suunniteltu varasto taipuu monenlaiseen käyttöön. 92 LYNX RANGER 49 PRO Uudistettu Ranger on erityisen käyttökelpoinen hankalissa maastoissa, jossa vaaditaan äärimmäistä etenemiskykyä. 70 EDULLINEN KONEKATOS Lisätilaa koneille syntyi kätevästi olemassa olevan hallin viereen. Yleensä hän selaa Koneviestin ensin nopeasti läpi ja katsoo, mistä aiheista on juttuja. 88 LYNX ADVENTURE ELECTRIC Tutustuimme vielä osittain protoasteella olevaan sähkökelkkaan. RAKENTAMINEN 54 MANEESI KIERRÄTYKSEEN Myös ratsastusmaneesin rakenteet voidaan kierrättää ja vahvistaa uudelleenkäyttöä varten. KELKAT 84 KELEKKAMESSUT 2023 Tapahtuman isoin trendi oli sähkökelkkojen ja mönkijöiden esiinmarssi. Siksi messujuttu on luonteva ensimmäinen valinta, kun on hyvä tarkastaa, ettei messuilla jäänyt mitään oleellista huomaamatta. 5 / 15 | Koneviesti Sisältö 2023 106 SEKALAISIA 106 HUOLTO JA KORJAUS 107 VARAOSIA 107 MAATALOUSKONEET 108 METSÄTYÖKONEET 109 MAARAKENNUSKONEET 109 HYDRAULIIKKA 109 RAKENTAMINEN 109 MYYTÄVÄNÄ 109 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA LUOKITELLUT ILMOITUKSET MAATALOUS 74 PÖTTINGERIN UUTUUKSIA ”Muutoksiin liiketoimintaympäristössä pitää varautua tulevaisuudessakin”, muistuttaa toimitusjohtaja Gregor Dietachmayr. 74 KONEIDEN YHTEISKÄYTTÖ Yhteisomistajuus mahdollistaa tehokkaan ja luotettavan kaluston käyttämisen. 14 LUKUSUOSITUS. 98 E-SLED Aurora Powertrains Oy:n kehittämä toisen sukupolven sähkökelkka. 102 SKI DOO 850 E-TEC TURBO R Lisää tehoa vesi–etanoli-ruiskutusta hyödyntämällä. 94 POLARIS 2024 Tulevan kauden uutuuksia ovat nelitahtimoottorit kahteen hyötykelkkaan ja yhteen harrastekelkkaan. LUE AGRITECHNICA 2023 KATSAUS S. 64 HAKEKUIVAAMON UUDISTUS Toinen kuivauskoneisto ja lisää siilotilaa. Kalle on kiinnostunut maatalousalan koneista
Jämsä 29.-31.8. 4 www.finnmetko.fi www.finnmetko.fi Maarakennus Puunkorjuu Logistiikka Bioenergia Kaikki yhdessä paikassa yhdellä kertaa Varaa Osastopaikkasi NYT Leaders drive Fendt600_Koneviesti_224x140.indd 1 Leaders drive Fendt600_Koneviesti_224x140.indd 1 8.11.2023 10.08 8.11.2023 10.08
2023 Koneviesti 15/ | 8 IBC 3.0 tuo lisää automaatiota kuormatraktoriin Kuormain siirtyy napin painalluksella automaattisesti kohtaan, josta edellinen kourallinen on otettu sekä kuormaa lastattaessa että purettaessa. Puomin voi myös viedä kuljetusasentoon automaattisesti nappia painamalla. Optio tulee saataville vuoden 2024 aikana.
Hankkeessa on luotu digitaalisia kaksosia jo olemassa olevista metsäkuvioista. Luomuhakkuu-hankkeella luodaan digitaalisia metsiä Metsienkäsittelyssä ollaan siirtymässä luonnonmukaisempiin puunkasvatustapoihin. Projektissa on tällä tavalla tunnistettu 11 koemetsikköä, kooltaan 3–10 ha. 9 / 15 | Koneviesti Koneita ja uutuuksia 2023 KONEITA JA UUTUUKSIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS Luomuhakkuu-hanke kuuluu Kansalliseen metsästrategian kärkihankkeisiin. Projektin toteuttajia ovat Helsingin yliopisto, Tredu sekä Arbonaut Oy. Puomin voi myös viedä kuljetusasentoon automaattisesti nappia painamalla. Optio tulee saataville vuoden 2024 aikana.. Mallinnuksessa ovat mukana myös monimuotoisuudessa tärkeät haapapuut. Myös eroosioherkkien rinteiden käsittely ja pehmeät maaperät voidaan mallintaa. Tavoite on mahdollistaa täsmäpuunkorjuu, eli päästä virtuaalisissa metsissä mikrotasolle asti. Projektin tulokset jaetaan avoimena datana kaikille alan oppilaitoksille ja niistä luodaan eri simulaattoreille soveltuvat versiot. Hankkeessa luodun datan avulla tavoitteena on mahdollistaa metsien ilmastollinen ja monimuotoisempi käsittely harvennushakkuissa. Projekti valmistuu v. Järjestelmän avulla voidaan myös kouluttaa kuljettajia uuden metsälain hyväksymien poimintahakkuiden tekemiseen, sillä opetusaineisto perustuu todenmukaisiin, aidoista metsistä kerättyihin tietoihin. Tuloksena on odotettavissa puukarttatuotteita sekä kuljettajaa puiden ja ajourien valinnassa helpottavia avustavia ohjelmia. Ponsse on mukana omarahoitteisesti ja tällä hetkellä järjestelmää kehitetään Ponssen simulaattorilla. Tavoite on myös hyödyntää jo olemassa olevia ajouria tai maaston avoimia paikkoja ajourien sijoittamiseen. IBC 3.0 tuo lisää automaatiota kuormatraktoriin Kuormain siirtyy napin painalluksella automaattisesti kohtaan, josta edellinen kourallinen on otettu sekä kuormaa lastattaessa että purettaessa. 2024 lopussa
Täyssähköiset versiot Opel Combosta, Vivarosta ja Movanosta tarjoavat käyttäjälle polttomoottorimalleja vastaavaa käytettävyyttä. Fiat Fiat hyötyajoneuvomallistoon julkaistaan vuonna 2024 kokonaan uuden sukupolven Ducato, Doblò ja Scudo. Ulkoisten muotoiluelementtien lisäksi Opel Combon, Vivaron ja Movanon matkustamot ovat käyneet läpi kattavat uudistukset. Kasvinsuojeluruiskuilla tullaan toisaalta levittämään aiempaa enemmän pelkkiä ravinteita tai luonnonmukaisia nesteitä, kuten eloperäisiä liuoksia. Opel Opelin tulevat hyötyajoneuvot ovat tunnistettavissa uudesta Hya-mallistolle tunnusomaisesta Opel Vizor -keulamaskista, joka on ennestään tuttu henkilöautomallistosta. Usein rikkaharat toimivat parhaiten automaattiohjauksen kanssa ja kamerateknologialla laitteiden toimivuutta voidaan parantaa entisestään. Osana Toyotan moniteknologista strategiaa hiilineutraaliuden saavuttamiseksi tarjoaa Proace-tuoteperhe kaikista malleistaan myös lähipäästöttömän, täyssähköisen (BEV) vaihtoehdon. 2023 Koneviesti Koneita ja uutuuksia 15/ | 10 Mekaaniset harat lisääntyvät osittain kasvinsuojeluruiskujen kustannuksella. Mielenkiintoinen uutinen on myös tieto Hiluxiin tulevasta sähköisestä voimalinjasta. Nestelannoitteisiin siirtyminen on ollut hidasta. Kasvinsuojeluruiskujen käyttö rikkatorjunnassa voi vähentyä. Uusin tulokas on samalla malliston suurin. Ajoakun kapasiteetti on 50 kWh. Toyota Toyotan hyötyajoneuvomallisto uudistuu kautta linjan. Auton lastauskapasiteetti ja muut ominaisuudet vastaavat polttomoottorista Ducatoa. Mekaaninen rikkatorjunta voi korvata kemiallisen rikkatorjunnan tai täydentää sitä. Uusi E-Ducato on konsernin omaa suunnittelua ja toimintamatka sähköllä on yli 400 km. Nyt julkaistavan uudistuksen tärkeimmät tuotteet ovat täyssähköiset E-Partner, E-Expert ja E-Boxer. Kemiallisten kasvinsuojeluaineiden käyttö tulee vähenemään, jos niiden käyttöä rajoittava lainsäädäntö kiristyy. Uutuuksia monelta merkiltä. NOUSUSSA JA LASKUSSA H YÖT YA J O N E U VOT Peugeot Peugeot aikoo tarjota Euroopassa täyssähköisen version jokaisesta mallistaan vuonna 2025 ja aikoo olla 100-prosenttisesti sähköinen brändi vuonna 2030. Toimintamatkaa on noin 300 kilometriä. Samalla mallisto täydentyy odotetulla HDV-segmentin Proace Max -pakettiautolla. Uudessa E-Partnerissa on aiempaa energiatehokkaampi voimalinja, joka tarjoaa 100 kW tehon ja 270 Nm väännön. Niiden osalta tarjolle tulevat uudet tai päivitetyt täyssähköiset voimalinjat, uusi muotoilu, uudet liitettävyyspalvelut sekä uuden sukupolven ajoavustimet
Uusi sähköpolttoaine sopii vaikeasti sähköistettäviin kulkuneuvoihin. marraskuuta ensimmäistä kertaa käytännössä dieselkäyttöisessä traktorissa AGCO Powerin Linnavuoren tehtaalla Nokialla. Niidenkin hallinta voidaan osaltaan automatisoida. Vuonna 2022 Suomessa käytettin raakapuuta kaikkiaan 78,6 miljoonaa kuutiometriä. Polttoainetta testattiin 21. Alaterän tuennassa on uusi rakenne ja geometria. LÄHDE: LUKE R A A K A P U U N K ÄY T TÖ 78,6 MIJOONAA M 3 KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–SYYSKUU) SYYSKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL VALTRA 566 42,24 % 42 33 NEW HOLLAND 121 9,03 % 31 6 JOHN DEERE 120 8,96 % -68 9 CLAAS 96 7,16 % 14 8 FENDT 78 5,82 % -14 4 MASSEY FERGUSON 64 4,78 % -9 5 CASE IH 54 4,03 % -3 4 KUBOTA 25 1,87 % 13 5 DEUTZ-FAHR 12 0,90 % 8 ISEKI 8 0,60 % 7 MUUT MERKIT 196 14,63 % 23 34 YHTEENSÄ 1340 100 % 44 108 alle 35 kW/1 800 kg 5 556 80,57 % 230 533 KAIKKI YHTEENSÄ 6896 100 % 274 641 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, lokakuu 2023 TAU L U K KO Dieselmoottoriin uutta vaihtoehtopolttoainetta Vedystä ja hiilidioksidista kehitetty sähköpolttoaine ensimmäistä kertaa koeajossa AGCO Powerilla. Sensoritekniikan avulla kuljettaja näkee terän asennon 5,7” näytöltä graafisesti ja numeerisesti. 11 / 15 | Koneviesti Koneita ja uutuuksia 2023 FMG SensorBlade – automatiikka avuksi FMG TUO MARKKINOILLE uuden SensorBlade -alaterän. Hankkeessa on tuotettu satoja kiloa synteettisiä hiilivetyjä kestävän liikennepolttoaineen valmistusta varten. VTT:N JA YRITYSKUMPPANEIDEN E-fuel-hankkeessa on kehitetty konsepti, jolla sähköpolttoainetta on tuotettu vihreästä vedystä ja hiilidioksidista eri menetelmiä yhdistämällä. Tästä kotimaista oli 61,3 miljoonaa kuutiota ja tuontipuuta 3,9 miljoonaa kuutiota. Tämän jälkeen hiilivedyt on jalostettu Nesteellä käyttövalmiiksi synteettiseksi dieseliksi, jota testataan AGCO Powerin Linnavuoren tehtaalla Nokialla.. Alaterään kohdistuu rasituksia, jotka pitää suunnittelussa huomioida. Tuotekehityksen tuloksena on onnistuttu yhdistämään helppokäyttöisyys, toiminnallisuus ja kestävyys sekä suuri maavara ja kuljetusleveys aiempaa pienempään tilaan traktorin alle, renkaiden väliin. MG:n alaterän maksimileveys on 3376 mm, kun molemmat jatkeet ovat ulkona
Myynti 050 547 9930 Konepaja Ala-Katara Oy Teollisuustie 24, 39820 Kihniö www.axer.. Lisälaitteen voi irrottaa ja pultata takaisin ajokoneeseen nopeasti. K O L U M N I. ai169933948229_omailmo_113x40mm.pdf 1 7.11.2023 8:44:42 Risutec MG-Combi ENERGIAKÄYTTÖÖN OHJAUTUVASSA uudistusalojen oksaja latvusmassan kuljetuksessa kuormatraktori ajaa pääsääntöisesti tyhjänä kuvion perälle. Artikkelista puuttui tieto, että tämän jälkeen tulostus oli päätetty toteuttaa toisaalla. Maanmuokkausja istutuslaitteita valmistava Risutec Oy tarttui aiheeseen, ja nyt on valmistunut MG-Combi -muokkauslaite. O I K A I S U Oikaisu KV 13 KONEVIESTISSÄ 13/2023 3D-tulostusta käsitelleessä artikkelissa oli esimerkkinä 3D-tulostettu traktorin lämmityspuhaltimen kotelo. Tämän vaiheen hyödyntäminen maanmuokkaukseen oli Metsä Group:n tekemän idean pohjana. Jake_110x65.indd 1 Jake_110x65.indd 1 13.4.2023 9:41:08 13.4.2023 9:41:08 TILAA KONEVIESTI 020 413 2277 www.koneviesti.. 2023 Koneviesti 15/ | 12 Tehokkaimmat, kestävimmät ja alansa parhaat energiaja sahakourat, pylväskauhat sekä routapiikit. Kuvissa näkyneen kotelon oli sekä mallintanut että tulostanut Kristjan Kongo, joka on toiminut pitkään Salossa 3D-tulostuksen parissa. Artikkelissa kerrottiin, että tulostus oli alkujaan ollut tarkoitus tehdä Salon Seudun ammattiopistossa. Välillä voi muokata ja kerätä hakkuutähdettä ja välillä olla puunajossa”, Risutecin toimitusjohtaja Jussi Aikala toteaa. ”Uuden lisälaitteen idea on, että samalla ajokoneella voidaan muokata maata ja korjata hakkuutähteitä
Muutama sana tutkimuksen havainnoista on paikallaan. Maineselvityksen mukaan tämä ei tahrannut metsäteollisuuden mainetta ison yleisön silmissä. Meillä ei ole varaa menettää ympäröivän yhteisön luottamusta. Kritiikki perustui metsäkeskuksen tekemiin harvennushakkuiden korjuujälkimittauksiin. Puunhankinnan toimijat reagoivat tuloksiin voimakkaasti ja faktoihin perustuen kiistivät tulokset. KyselytutMetsäteollisuuden maine parani kimuksen mukaan ihmiset luottavat eniten metsäntutkijoihin, toiseksi Metsähallituksen viesteihin ja kolmanneksi eniten luonnonsuojelijoihin. Meillä ei ole varaa menettää ympäröivän yhteisön luottamusta toimintaamme. Toki parannettavaakin löytyy. Metsäteollisuuden maine metsien hoitajana ja monimuotoisuuden vastuullisesti huomioon ottavana sektorina oli tutkimuksessa hyvä. Metsät ovat suomalaisille tärkeitä. Tämä vähän yllättää, kun muistetaan voimakas kritiikki harvennushakkuiden laatua kohtaan vuoden 2023 alussa. Hänellä on pitkä kokemus metsäkonealan edunvalvontatyöstä ja metsäpolitiikassa vaikuttamisesta sekä reilun vuosikymmenen kokemus bioenergiaalasta. Tästä on hyvä siirtyä siihen, mihin tietolähteeseen ihmiset luottavat metsäasioissa. Uunituore kyselytutkimus on selvittänyt suomalaisten metsään ja metsäteollisuuteen liittyviä asenteita. 13 / 15 | Koneviesti Koneita ja uutuuksia 2023 K O L U M N I SIMO JAAKKOLA Koneyrittäjät ry:n varatoimitusjohtaja Simo Jaakkola vastaa metsäja energia-alan sektoreista. Se on hienoa, että luottamus alan toimijoihin on parantunut, mutta toimintaa on silti parannettava, että luottamus säilyy ja paranee. UPMn tehtailla oli kuukausien lakkoja, kun yrityskohtaisia työehtosopimuksia synnytettiin pitkän kaavan mukaan. Metsäalalla näissä onnistuminen luo raamit koko alan toiminnalle. Siksi metsäteollisuuden hiljattain julkaisema monimuotoisuuden tiekartta tulevaisuuteen ja sen toivottavasti määrätietoinen toteuttaminen onkin hyvä lisä ympäristövastuun kantajan mainetta vaalittaessa. Mutta myös tarkastelivat toimintatapojaan. Koneyrittäjät ovat osa metsäteollisuuden puunhankinnan ja metsien hoidon kokonaisuutta ja siksi he ovat tärkeässä roolissa tekemässä tekoja ja luomassa kuvaa teollisuudesta ilmasto-, monimuotoisuusja muissa yritysvastuuasioissa. Vaalien läheisyyden takia vihreät olivat äänekkäimpiä kritisoijia vaatien hakkuiden rajoituksia. SIMO JAAKKOLA. Kyselytutkimuksen mukaan metsäteollisuus hoitaa eri teollisuudenaloista ympäristövastuun parhaiten. Tulos on merkittävä, kun huomioidaan, miten laajalla maantieteellisellä alueella metsäteollisuus vaikuttaa. Tulokset olivat teollisuudelle koneyrittäjät mukaan lukien ravistelevia. Tuloksissa on myös yllätyksiä. Metsäteollisuus on lopettanut keskitettyjen työehtosopimusten tekemisen. Metsäkeskus onkin myöntänyt tarkastustulosten vääristyneisyyden ja mittausmenetelmiin liittyvät ongelmat. Hyvä niin. Metsäalan toimijoihin ja järjestöihin luotetaan lähes yhtä paljon kuin luonnonsuojelijoihin. Hyvämaineiset voittavat kisan. VASTUULLISUUS, ILMASTONMUUTOS ja siihen sopeutuminen sekä monimuotoisuuden kehityksen kääntäminen kasvuun ovat nykyään isoja ja tärkeitä teemoja. Tulokset kertovat huojentavasti, että metsäteollisuuden maineessa on ihmisten mielissä tapahtunut positiivista kehitystä. Työnantajamaine koko puuhun perustuvassa tuotantoketjussa, koneyritykset mukaan lukien, on tärkeää, koska kilpailu osaavista tekijöistä on kovaa ja samalla ikäluokat pienenevät. Ikävää esimerkkiä voi hakea vaikka turkistarhaukseen ja turvetuotannon tilanteesta: kun iso pyörä alkaa kulkea tiettyyn suuntaan (lue yleinen mielipide), se muuttaa toimintaedellytyksiä – koko elinkeino voi kaatua. Siitä se sai kuulla etenkin ammattiliitoilta kritiikkiä lakkojen kera
18 . Agritechnica järjestettiin neljän vuoden tauon jälkeen. Sähköistyminen etenee työkoneiden toimilaitteisiin, ja on yksi vaihtoehtoisista polttoaineista. Sinä aikana toimintaympäristö ja toimintatavat ovat muuttuneet, samoin kehityksen suunta on ohjautunut uudella tavalla. 2023 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 14 AGRITECHNICA 2023, OSA I: Puhe on kääntynyt täsmäviljelystä autonomiaan, lohkokohtaisen viljelytiedon hallintaan ja koneohjausjärjestelmiin. 2 2 3 H A N N OV E R , S A K S A. Useampi valmistaja määrittelee tavoitteekseen autonomiset koneet. Keinolannoitteiden ja kasvinsuojeluaineiden käytön rajoituksiin valmistaudutaan aktiivisesti. TEKSTI JA KUVAT EEMELI LINNA, TAPIO VESTERINEN, TOMMI HAKALA, JUSSI LAUKKANEN, SEPPO PENTTI, UOLEVI ORISTO, JUHO NIVALA, SEPPO NYKÄNEN Autonomiaa, automatiikkaa ja konenäköä 1 2 . 11
Tapahtumaa seurasi satoja ihmisiä.. A G R I T E C H N I C A 15 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2023 New Holland CR11 -rumpupuimuri sai parhaan innovaation palkinnon Agritechnicassa 2023. Puimuri paljastettiin ensimmäisen näyttelypäivän aamuna verhon takaa
2023 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 16 M aailmanpoliittinen tilanne ja ympäristöasiat ovat ohjanneet valmistajat kehittämään menetelmiä ja laitteita vaihtoehtoisten ja orgaanisten lannoitteiden levittämiseksi. Sama näkyy myös kalkinlevitysvaunuissa, jotka ovat varusteltavissa hyvin monipuolisesti levitettävän materiaalin mukaisesti. Ruotsalainen Lyckegård esitteli Cameleonista mallin, joka antaa mahdollisuuden levittää hyvin erityyppisiä materiaaleja keinolannoitteiden korvaamiseksi. Lannoitteenlevittimissä panostetaan levitystarkkuuteen hyvin erilaisia ajotilanteita varten, mistä esimerkkinä on Amazonen hopeamitalilla palkittu kaarrekompensointi. Oleellista on riittävän tarkka automaattiohjaus, ja heti seuraavana kameranäkö, jolla tunnistetaan rivivälit, ja tarvittaessa viljeltävä kasvilaji.. Kasvinsuojelussa valmistajat näkevät alati tiukkenevat kemiallisten aineiden käyttörajoitukset. Laitevalmistajat puhuvat kilvan palveluistaan avoimina, joihin voidaan liittää myös muiden valmistajien koneita. Tähän liittyy oleellisesti dataan liittyvä lainsäädäntö, jonka mukaan viljelijä – ei siis laitetai ohjelmistovalmistajat – omistaa datan ja määrittää siihen käyttöoikeuden yksiselitteisesti. Niinpä mekaaniset rikkaharat ovat tulleet kasvinsuojeluruiskujen rinnalle. Kylvökoneilta myös vaaditaan entistä useamman jakeen kylvöominaisuuksia uudistuvaa viljelyä ja erilaisia aluskasveja silmällä pitäen. Tämä ei kuitenkaan puhuttele vielä suuria massoja, ja täsmäviljelykin tuntuu olevan vieläkin vain pienen edelläkävijöistä koostuvan vähemmistön käytössä. Esimerkkeinä Horschin osastolla nähty puomilevitin, jossa työleveydet olivat 36 ja 48 metriä. Täsmäviljelystä eteenpäin Keskustelu varsinaisesta täsmäviljelystä on kääntynyt autonomiaan ja lohkokohtaisen viljelytiedon hallintaan ja koneohjausjärjestelmiin. Kylvökoneissa lohko-ohjaus on mennyt trendinomaisesti vannaskohtaiseksi
17 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2023 TYÖKONEISSA SÄHKÖÄ TARJOTAAN ENENEVÄSSÄ MÄÄRIN RATKAISUNA SELLAISTEN TOIMILAITTEIDEN PYÖRITTÄMISEEN, JOSSA PYÖRITYSNOPEUTTA TULEE VOIDA SÄÄTÄÄ HYVINKIN VAPAASTI. Renkaat Rengasmarkkinassa panostetaan uusiin VF-renkaisiin, jotka ovat pitkälti myös ensiasennusrenkaita. Jälkiasenteisia uusia automaattiohjausjärjestelmiä oli tarjolla useita, joista kuultiin nyt ensimmäistä kertaa. Esimerkiksi vihannesten korjuukoneissa mattoja saatetaan pyörittää sähköisesti, ja nopeutta voidaan näin säätää joustavasti olosuhteiden mukaisesti. Niiden osalta myös etsittiin eniten aktiivisesti uusia maahantuojia Suomeen. Perusja kylvömuokkaukseen esiteltiin uusia innovaatioita. Sähköistymisen myötä rengasvalmistajat tulevat panostamaan vierintävastuksen vähentämiseen, sillä sähköistämisessä huomio kääntyy aiempaa enemmän energian säästämiseen. Työkonevalmistajat pitävät aktiivisesti esillä omia ohjaimiaan Isobus-näyttöjen rinnalla. Agcon ja Trimblen vastikään julkistama yhteistyö todennäköisesti vaikuttaa taustalla automaattiohjausjärjestelmien merkkitarjontaan. Näistä on tulossa uusi sukupolvi, ja uusia hyvin erityyppisiä rengaskonsepteja tullaan näkemään. Työkoneissa sähköä tarjotaan enenevässä määrin ratkaisuna sellaisten toimilaitteiden pyörittämiseen, jossa pyöritysnopeutta tulee voida säätää hyvinkin vapaasti. Ohessa Köckerlingin osasto.. Näyttelyssä oli myös esimerkkejä muokkaimista, joissa on Isobus-ohjaus ja anturiteknologiaa, mikä tarjoaa paremman säädettävyyden lisäksi mahdollisuuden myös tiedonkeruuseen viljelytoimenpiteiden suunnittelua varten
2023 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 18 Agco Powerin Core50 on uusi 4-sylinterinen viisilitrainen moottori. Kaikki traktorivalmistajat seuraavat vaihtoehtoisten polttoaineiden kehitystä.. Moottorin lohko on suunniteltu dieselin lisäksi vaihtoehtoisille polttoaineille. Kannen ja venttiilikoneiston rakenne ja tekniikka riippuu käytettävästä polttoaineesta
Kuvassa on Väderstadin Seed Hawk C, josta on tarjolla työleveyksiä 6 metristä 9 metriin (600–900C). Uudistunut ulkoasu Agritechnica-näyttelyssä oli entistä enemmän osastoja, joissa vietetään aikaa ja neuvotellaan, mikä antaa mielikuvan siitä, että yritykset haluavat yhteistyötä asiakkaiden kanssa ja että näyttelyssä käydyt keskustelut ovat niille tärkeitä ja osa asiakassuhteen hoitamista. 19 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2023 KVERNELAND ARCADIA on esimerkki tuotevalikoiman laajentamisesta mekaaniseen rikkatorjuntaan. Näytteilleasettajayrityksistä suurin osa oli saksalaisia ja seuraavaksi eniten järjestyksessä Italiasta, Kiinasta, Turkista, Hollannista, Ranskasta, Intiasta, Puolasta ja Itävallasta. KUBOTA ESITTELI konsernin yhteisellä konseptitorilla korjuuvaunua, jossa hedelmien korjuu tehdään droneilla. Oikea-aikainen haraus on tärkeää, jotta rikkakasvit nousevat juurineen maan pinnalle kuivumaan ja ettei haraus vahingoita viljelykasvia. Näyttelyvieraiden osalta taasen oli selvästi havaittavissa, että venäjänkielisiä näyttelyvieraita oli hyvin vähän. Järeitä tienvarsipuita poistetaan, ja siihen on olemassa omia erikoiskoneitaan. Bioenergia on vahvin side maaja metsätalouden välillä, mikä myös näkyi näyttelyssä. Koko ulkoalue oli käytännössä pois käytöstä, vaikka olikin karttaan merkitty. Moni konevalmistaja etsi työntekijöitä, osa hyvinkin näyttävästi. Riviväli on 25 senttiä. Ympäri aluetta oli esillä pilkekoneita järeille puille. Silti tämäkin sektori oli aiempia vuosia pienempi tarjonnaltaan. Osaajista on pulaa kaikilla tasoilla. Tarvikeosastoillakin asiakkaita johdatettiin syvällisempiin keskusteluihin tiiviimmän yhteistyön merkeissä. Kapein työleveys on 12 m. Ja tämä myös näkyy myös Saksan tienvarsilla, joista pidetään hyvää huolta. Suomesta näytteilleasettajia oli 46 kpl. Dronet poimivat hedelmät puusta ja tuovat kärryyn. Metsä erkaantuu Keski-Euroopassa Metsäpuoli oli Agritechnicassa poikkeuksellisen vaisu, sillä vain muutama yritys tarjosi koneita ja ratkaisuja metsätalouteen. Erikoisuutena oli näyttelyyn ilmestyneet perävaunumallit, jotka on tarkoitettu pelkästään tilan sisäiseen liikenteeseen ja tilusteille, eikä niitä voi rekisteröidä Saksan tieliikenteeseen pääsääntöisesti suuren kokonsa vuoksi. UUTTA TEKNIIKKAA kylvökonepuolelle oli tarjolla monella osastolla. Kyseessä on kohtalaisen raskas kylvökone, kun tehovaatimus on vähintään 200 hv. Säilökoko on seitsemän kuutiota. Toisaalta ympäristön ja teiden hoitoon oli tarjolla erittäin paljon laitteita. Usea saksalainen metsäkoneita valmistava toimija loisti poissaolollaan. Seuraavissa numeroissa tulemme tarkastelemaan Agritechnican muuta antia teemoittain kevään 2024 aikana.. Näyttelyssä esiteltiin muitakin kuormaa kantavia droneratkaisuja eri tarkoituksiin
11. 18 . 2 2 3 H A N N OV E R , S A K S A A G R I T E C H N I C A. TEKSTI JA KUVAT TAPIO VESTERINEN Agritechnicassa tavatut traktorivalmistajat olivat poikkeuksellisen yksimielisiä siitä, että jatkossa alle 100-hevosvoimaiset traktorit voidaan toteuttaa järkevästi akkuteknologian avulla. Suurimmat uutuudet olivat joko vaihtoehtoisia polttoaineita käyttäviä traktoreita tai yli 300-hevosvoimaisia huippumalleja. 1 2 . 74-hevosvoimanen Case IH Farmall 75C Electric on merkin ensimmäinen sähkötraktori. 2023 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 20 Käyttövoima muuttuu Agritechnicassa esiteltiin tänä vuonna vähemmän traktoriuutuuksia kuin edellisinä vuosina
Valmistaja on toteuttanut ajotilasta riippuen 68-, 75tai 90-hevosvoimaisen sähkötraktorin pitkälti korvaamalla dieselmoottorin ja polttoainesäiliön sähkömoottorilla ja akustolla. Myynti Euroopassa ei ole vielä alkanut, sillä pakettiin kuuluu aina työkone, jolle konenäkö kalibroidaan erikseen. Valmistajat olivat hyvin yksimielisiä siitä, että alle 100-hevosvoimaiset traktorit voidaan valmistaa akkuteknologiaa käyttäen. Myös sähköenergialla tuotettavat synteettiset nestemäiset polttoaineet nähdään mielenkiintoisena mahdollisuutena. Sarjaan kuuluu muun muassa kuusi paria stereokameroita, joilla saavutetaan 360 asteen esteiden tunnistus. 100 kilowattitunnin akusta riittää energiaa 4–7 tunnin lähipäästöttömään työskentelyyn. Viimeisimmät päästömääräykset täytetään Kaukoidästä ja Intiasta tulevissa traktoreissa on nykyään poikkeuksetta uusimmat päästömääräykset täyttävä teknologia. NEW HOLLAND laajentaa paineistettua kaasua polttoaineenaan käyttävien metaanitraktoreidensa valikoimaa asiakkaiden toiveiden perusteella. Valmistajan mukaan kyytiin mahtuu neljä kertaa enemmän kaasua kuin nykyiseen T6.180 Methane Power -traktoriin. Traktorissa on hydrostaattivaihteisto ja siihen sopivat perinteiset työkoneet. Maailmanlaajuisesti tullaan vielä pitkään käyttämään fossiilisia polttoaineita, vaikka siitä ei puhuta. Olipa John Deeren osastolla esillä myös etanolilla toimiva traktorimoottori. Yli 300 hevosvoiman traktoreissa biodiesel nähdään vielä pitkään ainoana järkevänä polttoaineena. JOHN DEERE on tuonut Amerikan markkinoille autonomisen ajamisen mahdollistavan varustepaketin, joka on jälkiasennettavissa 8R-sarjan traktoreihin vuosimallista 2020 alkaen. Työskentelyajaksi täydellä akulla kerrotaan 4 tuntia ja latausajaksi 0–80 % varaukseen 1 tunti.. Akku voidaan ladata 32 ampeerin sulakkeiden takaa tyhjästä täyteen viidessä tunnissa. Niiden markkinoillepääsy on ollut aiemmin kiinni päästömääräysten täyttämisestä. Kaikkien traktorivalmistajien osastoilla puhuttiin vaihtoehtoisista polttoaineista. Lisäksi valmistaja esitteli kuvan nesteytettyä kaasua polttoaineenaan käyttävän 270-hevosvoimaisen traktorin prototyypin, joka on kehitetty yhteistyössä Bennamannin kanssa. SUSTAINABLE TOTY -palkinnon voitti Fendt e107 V Vario -mallillaan. KUBOTA LXE-261 on ensimmäinen japanilaisvalmisteinen sähkötraktori. Seuraava teholuokka sadasta hevosvoimasta reiluun kahteensataan hevosvoimaan toteutettaneen tulevaisuudessa kaasutai vetymoottoreilla, tosin vetylogistiikkaan ei vaikuttanut olevan vielä käytännössä toimivia ratkaisuja. Kunnallisja kiinteistönhuoltokäyttöön suunnatun traktorin 219-volttisen litiumakun kapasiteetti on 23,4 kWh ja maksimiteho noin 26 hevosvoimaa. 21 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2023 T ällä kertaa näyttelyssä oli yhteenlaskien kymmeniä sähkötraktoreita eri valmistajilta
DEUTZ-FAHRIN 6-sarjan mallistoa on päivitetty. Moottoreissa on lisätehot ja vääntökäyriä on saatu hiottua käyttäjäystävällisemmiksi ja polttoaineenkulutusta laskettua. Yli 100-hevosvoimaisissa nykyaikaisissa traktoreissa realiteetit tulevat vastaan, sillä Stage V -moottorit ja nykyaikaiset powershift-vaihteistot tunnetulta merkiltä hankittuna nostavat traktorit hinnan kilpailijoiden tasolle. Ongelmana on kuitenkin vielä se, että Euroopan lainsäädännöstä johtuen kone on siirrettävä lohkolta toiselle joko hinaamalla tai ihmisen ajamana. Samalla juhlittiin kilpailun 25-vuotista taivalta, sillä ensimmäisen kerran kilpailu järjestettiin vuonna 1998 ja voittajat julkistettiin niin ikään Agritechnica-näyttelyssä. KIINALAINEN LOVOL P7240 on 240-hevosvoimainen portaattomalla voimansiirrolla varustettu traktori, jota ei toistaiseksi tuoda Eurooppaan. Vuoden traktori 2024 on Claas Xerion Tractor of the Year 2024 -kilpailun neljän eri sarjan voittajat julkistettiin Agritechnican ensimmäisenä päivänä. Traktoreihin lisätään kuljettajaa avustavia autonomisia järjestelmiä. Tarjolla oli myös jälkiasennettavaa, autonomista työskentelyä mahdollistavaa tekniikkaa. Traktorissa on emoyhtiö Weichain valmistama 7,5-litrainen kuutosmoottori ja konsernin omalla tehtaalla valmistettu portaaton voimansiirto. Autonominen ajaminen kiinnostaa Vaihtoehtoisten polttoaineiden ohella toinen kuuma peruna näyttelyssä oli autonomisen ajamisen mahdollistava teknologia. Traktorissa on Antonio Carraron valmistama 24x24 mekaaninen vaihteisto suunnanvaihtimella.. SOLIS S110 esiteltiin Euroopan markkinoille 110-hevosvoimaisella Stage V -päästömääräykset täyttävällä emoyhtiö Sonalikan nelisylinterisellä moottorilla varustettuna. Ammattitaitoisista kuljettajista on pulaa, joten automatiikkaa tarvitaan sekä turvallisuuden että työtehtävien hoitamista varten. 653 hevosvoiman tehosta ja suuresta koostaan huolimatta traktori on erinomaisen helppo ajettava ja tarkka hallittava portaattoman voimansiirron ansiosta. Kuvan 6180 TTV -mallin maksimiteho lisäteholla on 192 hevosvoimaa. 2023 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 22 Meikäläisiä markkinoita ajatellen nämä valmistajat ovat kilpailukykyisiä teknisesti yksinkertaisissa pientraktoreissa, joiden valmistamisesta länsimerkit ovat pitkälti luopuneet. Ergonomian ja vaihteistotekniikan puolesta nämä ovat keskimäärin jäljessä länsitraktoreita. Nyt nämä tulokkaat valtaavat pienikokoisilla traktoreilla markkinaa mönkijöiltä muodostaen uuden segmentin. Myös iMonitor-terminaali on uudistettu. Traktoriteollisuudessa kärvistellään traktorien kokonaisleveyden kanssa, sillä tieliikennelaki määrää, ettei leveys voi olla yli 2,55 m. Pääsarjan voitti tällä kertaa Claas Xerion 12.650 Terra Trac -nelitelatraktori
9S-mallisto tulee korvaamaan 8700S-sarjan mallit ja sen pienemmät mallit limittyvät 8S-malliston kanssa. Pienin tehoversio tuottaa ilman lisätehoa 285 hevosvoiman maksimitehon ja suurimman teholukemat kirjataan lukemin 425 hevosvoimaa. 23 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2023 PIENIN TEHOVERSIO TUOTTAA ILMAN LISÄTEHOA 285 HEVOSVOIMAN MAKSIMITEHON JA SUURIMMAN TEHOLUKEMAT KIRJATAAN LUKEMIN 425 HEVOSVOIMAA. Massey Ferguson esitteli näyttelyssä uuden 9S-lippulaivamallistonsa. Esittelimme saman tekniikan jakavan sisarmalliston, Valtran uuden S-sarjan, numerossa 13/2023.
2023 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 24 Claas Xerion 12.650 Terra Trac -traktori valittiin Vuoden traktoriksi 2024.
Tässä sarjassa painotetaan kestävän kehityksen arvojen ohella myös turvallisuutta ja digitalisaatiota. Tractor of the Year -palkinnot jaettiin nyt 25:ttä kertaa. Traktorissa on robottivaihteiston lisäksi muun muassa tasainen ohjaamon lattia, joka ei ole vielä tässä traktorisegmentissä itsestäänselvyys. Keulalla oleva noin 400 kiloa painava Agco Powerin suunnittelua oleva Range Extender sisältää metanolipolttokennon, joka tuottaa lisäsähköä 15 kilowatin teholla kunnolla käynnistyttyään. 114-hevosvoimaisessa traktorissa on emokonserni Argo Tractorsin omavalmisteinen kolmen pikavaihteen robottivaihteisto, uudentyyppinen ohjausjärjestelmä eri ajotiloineen ja kattavat täsmäviljelyominaisuudet. Ajomukavuutta lisäävät etuakselin ja ohjaamon jousitukset, jotka nekin tekevät vasta tuloaan erikoiskoneisiin. Kilpailun sarjoja uudistetaan vuodelle 2025, kun pääsarja jaetaan kahtia vastaamaan paremmin traktorimarkkinan kehitystä etenkin yli 300-hevosvoimaisten traktoreiden osalta.. 25 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2023 Traktorin Cemos-järjestelmä opastaa kuljettajaa optimoimaan polttoaineenkulutuksen ja vetopidon muun muassa opastamalla oikeista voimalinjan säädöistä ja traktorin lisäpainotuksesta tilanteen mukaan. Traktorissa on 114-hevosvoimainen ja 3,6-litrainen FPT-moottori sekä omistajakonserni Argo Tractorsin omalla tehtaalla valmistettu robottivoimansiirto, jossa on kolme pikavaihdetta. Koneviesti on edustamassa Suomea osana 25 eri maan journalisteista koostuvaa tuomaristoa. Best of Specialized -palkinto Landinille Landini Rex4 120 GT Roboshift Dynamic on erikoistraktoreiden luokassa varsin edistynyt tuote. Molemmat ovat Fendtissä hyvällä tasolla. FENDTIN e107 Varion S-versio, eli ns. tavallisen mitoituksen omaava sähkötraktori ei ole toistaiseksi tulossa tuotantoon. Best Utilityn voitti McCormick Best Utility -sarjan voittajaksi kruunattiin McCormick X5.120 P3-Drive -traktori. BEST UTILITY -sarjan voitti McCormick X5-120 P3-Drive. Näihin lukeutuvat muun muassa tasainen lattia, robottivaihteisto sekä ohjaamoja etuakselijousitukset. Traktori on lisäksi täysiverisesti Isobus-varusteltu ja se kykenee ajamaan viiniköynnösten välissä automaattisesti konenäkökameroiden avulla. BEST OF SPECIALIZED -palkinnon pokkasi tällä kertaa Landini Rex4 120 GT Roboshift Dynamic. Työskentely esimerkiksi tunneliviljelmissä parantaa työskentelyolosuhteita, kun pakokaasut eivät vaivaa työntekijöitä. Traktorissa on paljon etenkin mukavuutta lisääviä ominaisuuksia, jotka eivät ole itsestäänselvyyksiä erikoistraktorimarkkinoilla. Sähköhydraulisesti operoitavan päävaihteiston ansiosta käytössä on jokaisella aluevaihteella 12 napilla vaihdettavaa vaihdetta. Sustainable Toty -palkinto Fendtin sähkötraktorille The Fendt e107 V Vario on markkinoiden ensimmäinen yli 60-hevosvoimainen täyssähköinen erikoistraktori. Myös täsmäviljelyominaisuuksia on lisätty
Sähköllä pyöritetään eturenkaita. E S I T T E LY STEYR HYBRID CVT Dieselmoottorin teho 260 hv. Sähkökäyttöön kokonaistehosta 102 hv. Prototraktorissa ainoastaan jäähdyttäjä ohjaamon takakulmassa on ylimääräinen uloke. Perusvoiman tuottaa dieselmoottori, mutta osa moottorin tehosta käytetään sähkön tuottamiseen. Kaikki traktorin perusvoima tuotetaan edelleen polttomoottorilla. 15 sekunnin ajan käytössä 70 hv lisätehoa.. Lisäominaisuudet saadaan aikaan sähköllä. Tarjolla on myös maksimissaan 15 sekuntia kestävä 70 hv:n lisäteho, kun voimaa tarvitaan enemmän. TEKSTI SEPPO PENTTI KUVAT SEPPO PENTTI JA STEYR Vakiotraktorin kuoriin on asennettu sähkökomponentit. 2023 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 26 STEYR HYBRID CVT Steyr Hybrid CVT on uusi konsepti
27 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2023 YLIMÄÄRÄINEN jäähdytys on tarpeen, kun ollaan sähkön kanssa tekemisissä. VOIMANSIIRTO ON jaettu mekaaniseen (Driveline) ja sähköiseen (Front Modul). Portaaton hydrostaattismekaaninen vaihdelaatikko on otettu Steyrin alkuperäisestä traktorista käyttöön kokonaisuutena. E-Torque Filling mahdollistaa kuormitushuippujen kompensoinnin. Normaalissa liikennetilanteessa jarrupolkimen käyttö on tällä tehty lähes tarpeettomaksi. Ominaisuutta voi käyttää esimerkiksi silloin, kun muokkauskone lasketaan maahan ja voimaa tarvitaan hetkellisesti paljon. Generaattorin tuotto on kuitenkin käytössä etupyörien pyörittämiseen. Dieselmoottori tuottaa 191 kW (260 hv) ja se on asennettu uuteen eturunkoon. Generaattori välittää syntyvän sähkötehon, jopa 75 kW (102 hv), sähkömoottorille ja akuille elektroniikan välityksellä. Takana on pistoke, josta saadaan virta työkoneille (oranssi kansi). E-Braking-järjestelmällä myös ladataan akkuja ja korvataan osittean jarrupolkimen tarve. Etuakselia voidaan edelleen ajaa myös mekaanisesti käyttämällä klassista monilevykytkintä. Eturungossa on myös kaksi integroitua sähkömoottoria. Ohjaamon taakse on protokoneessa asennettu jäähdyttimet, koska lämpöä syntyy ladatessa ja purkaessa akkuja. E-Eco-tila mahdollistaa diesel-sähköajon alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla.. Dieselmoottori pyörittää generaattoria voimansiirtovaihteen kautta. Kondensaattoreita voidaan tieliikenteessä varata ”jarrutettaessa” nopeutta (E-Braking). Jarrutuksessa varastoitu energia voidaan hyödyntää kiihdytyksissä, jolloin energia ei mene haaskuun. Uuden konseptin suunnittelu alkoi 2019 ja periaatteessa konsepti oli valmis 2021. E-Boost on E-Brakingin vastaliike, eli sähköinen boost-toiminto nopeaan kiihdytykseen. Kun generaattori pyörii ja tuottaa energiaa, osa moottoritehosta on silloin sille varattuna. Etupään nopeutta voidaan ohjata E-Torque Vectoringin avulla, jolloin nopeusero on tiellä %, mutta päistekäännöksessä voidaan etupyörien nopeutta kasvattaa. Jatkuvana tehona on siis käytössä 260 hevosvoimaa. S teyr Hybrid CVT:llä on uusi modulaarinen hybridikonsepti keskisuurille ja suurille traktoreille. Kaikilla nopeuksilla veto on tasainen. Runkoon asennettuihin akkuihin varattu sähköenergia muutetaan sähkömoottorien avulla takaisin mekaaniseksi energiaksi, joka johdetaan kaksivaiheisen vaihteiston kautta etuakselin tasauspyörästölle. Esitelty prototyyppi perustuu 6-sylinterisen sarjatuotantomalliin, jonka akseliväli on 2,79 metriä. Superkondensaattori Yksi traktorin erikoisuus sähköjärjestelmässä ovat superkondensaattorit eli sähköstaattisen energian varastointilaitteet, jotka pystyvät varastoimaan ja vapauttamaan suuren määrän tehoa lyhyessä ajassa. Voima polttomoottorista Kaikki Steyr Hybridin energia tuotetaan käytännössä polttomoottorilla. Traktorin katolla ilma olisi puhtaampaa, mutta samalla kasvaisi korkeus. Uutta on se, että eturungossa eturenkaat on jousitettu toisistaan riippumattomasti. Koska kondensaattorit tuottavat runsaasti lämpöä, ohjaamon taakse on asennettu jäähdyttimet. Kondensaattoreiden energiakapasiteetti on 0,8 megajoulea (Watti=J/s), ja joista saadaan tarvittaessa 50 kW (70 hv) hetkellinen teho 15 sekunnin ajaksi. Voima jaetaan lineaarisesti molemmille akseleille
Traktorissa on AEF-korkeajännitepistorasia edessä ja takana. TRAKTORIN ERIKOISUUS OVAT SUPERKONDENSAATTORIT, JOTKA PYSTYVÄT VARASTOIMAAN JA VAPAUTTAMAAN SUUREN MÄÄRÄN ENERGIAA LYHYESSÄ AJASSA. 2023 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 28 Etupyörien tarkka nopeus E-Torque Vectoring on järjestelmä, jolla ohjataan vaihtelevan vääntömomentin jakautuminen akselien välillä. Etuakseli on erillisjousitettu, toisin kuin muissa Steyrin malliston traktoreissa.. E-Shuttling liittyy edellä kerrottuun – esimerkiksi etukuormainkäytössä traktorista tulee pehmeämpi ohjata ja kääntyvyys on parempi, kun etupyörät vetävät haluttuun suuntaan. Järjestelmä on taloudellinen ja traktorin liikkeet ovat pehmeät. E-Implement puolestaan on järjestelmä, jolla tuotetaan sähkötehoa työkoneisiin. Sähköisistä työlaitteista on hyötyä etenkin niiden nopean säädettävyyden vuoksi. Etupyöriä voidaan pyörittää päisteessä myös nopeammin, jolloin käännös on 15 % nopeampi. Hybrid CVT:n ominaisuudet tulevat esiin käytännön työssä. Traktoriin voidaan kytkeä sähköisiä työlaitteita ja tarjota niille 75 kW teho. Traktoriin voidaan kytkeä sähköisiä työlaitteita ja tarjota niille 75 kW teho. KUN SÄHKÖÄ on tarjolla, niin se antaa uusia mahdollisuuksia. Traktorissa on AEF-korkeajännitepistorasia edessä ja takana. Tarvittaessa lisävoimaa on tarjolla 50 kW esimerkiksi kiihdytyksissä, tiukalla maalajilla tai muokkauskonetta maahan laskettaessa. Se säästää jopa 8 % polttoainekuluissa ja samalla rengaskuluissa. E-Torque Vectoring parantaa traktorin energiakäyttöä, kun etuja takapyöriä voidaan pyörittää omaa tahtiaan, ilman että etupää aina vetää pari prosenttia nopeammin kuin takapää työntää
SECODI . PERKINS?MOOTTOREIDEN ASIANTUNTIJA www.secodi.fi Puhelin : (09) 59191 contact@secodi.fi. 29 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2023 UUDET EDISTYKSELLISET PERKINS?TEOLLISUUSMOOTTORIT Yli 1000 laitevalmistajaa luottaa Perkins-laatuun. 400-sarja 2200-2800-sarjat 1700-sarja 1200-sarja Syncro 904-sarja PERKINS EDELLÄKÄVIJÄNÄ JO VUODESTA 1932 Perkins tarjoaa laajan valikoiman eri päästöluokkien teollisuusmoottoreita, teholuokissa 6 kW – 597 kW. Uusimmat tekniset ratkaisut asennusvalmiina toimituksina
Tällä hetkellä kyseinen traktori lienee maailman tehokkain sarjatuotantotraktori. Kun moottoriteho on kasvanut, niin rakenteitakin on muutettu järeämmiksi. 2023 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 30 TEHOPAKKAUS QUADTRAC Case IH esitteli kesällä Agritechnicassa näytillä olevan uutuuden Quadtrac 715:n, joka on mallisarjan tehokkain traktori. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI E S I T T E LY CASE IH QUADTRAC 715 Nelitelatraktori, jonka moottoriteho on 778 hv. Maksimivääntö 3255 Nm. Pidemmät telat ja suurempi kosketuspinta kuin aiemmin.
Nostolaite on lisävaruste ja sen nostokapasiteetti on 10 100 kiloa. Kun konepeitto on ylhäällä, saadaan suurin osa huolloista tehtyä. C ase IH Quadtrac 715:n moottori on FPT Cursor 16. Painojakauma etuja takatelan kesken on 50–50. Kun konepeitto on ylhäällä, saadaan suurin osa huolloista tehtyä. Käyttöpyörän halkaisija on viisi senttiä suurempi kuin aiemmin. Anturitietoa analysoimalla traktorin virheilmoitusten syyt ja seuraukset päästään kartoittamaan etänä. Ilmansuodattimen huoltoon edellytetään vielä oikealla puolella olevan pienen sivupellin avaamista ohjaamon edestä.. Polttoainetankin koko on kasvanut edelliseen malliin verrattuna 11 % ja tilavuus on 1986 litraa. Lisävarusteena on saatavilla kolmipistekiinnitys, jolla nostovoima on maksimissaan 10 100 kiloa. Konepeiton avaamiseen ei tarvita käsivoimaa, se hoidetaan sähköllä. Joskus ongelmat voidaan myös ratkaista etänä, jolloin huolto voi käydä vain vaihtamassa rikkoontuneen osan. VAKIONA ON neljä hydrauliikkaliitinparia. Moottorissa on kaksi ahdinta. Näkyvyys ohjaamosta ulos on hyvä. Maksimivääntö on 3255 Nm, joka on 11 % enemmän kuin Quadtrac 645:ssä. Telan pituutta ja käyttöpyörän halkaisijaa kasvatettu, jolloin kosketuspinta maahankin on kasvanut. Takana on vakiona neljä hydrauliliitinparia, lisävarusteena niitä on mahdollisuus lisätä kuuteen tai kahdeksaan liitinpariin. Jos asiakas on antanut siihen luvan, traktorista kerättävä anturitieto nähdään myös Itävallassa olevassa keskuksessa ja samoin ne välitetään huollon nähtäväksi. Tässä traktorissa on kuusi, ja maksimissaan niitä voi olla kahdeksan. Kun käyttöpyörän halkaisija on kasvanut, on saatu lisää kosketuspintaa telaan. 31 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2023 VOIMA VÄLITETÄÄN TELOILLE aikaisempaa isommalla käyttöpyörällä. Suurin osa telatraktorilla tehtävistä töistä tehdään kiinnittämällä hinattava työlaite koukkuun. Maksimi hydrauliikan tuotto on 428 litraa minuutissa. Sylinteritilavuus on 15,9 litraa ja maksimiteho on 778 hv ja nimellisteho 715 hv. Toisaalta myös telan pituus on kasvanut ja kosketuspinta maahan samalla kertaa noin 3 %. Voima välitetään teloille aikaisempaa isommalla käyttöpyörällä. Kun traktori kytketään telemetrian avulla Case IH Connectroomin palveluihin, traktorin mahdolliset ongelmat päästään ratkaisemaan jo etukäteen. Kasvanut kokonaismassa ja suurempi kosketuspinta maahan vähentää luistoa ja voima traktorin liikuttamiseen on optimaalisempi. Toisaalta konepeiton etureuna on sen verran korkealla, jotta kädet eivät siihen ylety. Toiminnot hoidetaan pääsääntöisesti 12-tuumaisella AFS Pro 1200 -monitorilla
TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA TESTAUS PASI HAAVISTO, TOMMI HAKALA, TIMO KAAKKOLAMMI. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 32 Echon jämerä raivaussaha Metsässä tehtävään raivaussahatyöhön suunnattujen, lyhytrunkoisten raivaussahojen osalla Husqvarna/Jonsered ja Stihl ovat saaneet kerätä myyntipottiaan kaikessa rauhassa. Miten uusi Echo asettuu markkinoille, sitä pohdittiin Koneviestin kokeilussa
Suunnattu pääsääntöisesti metsäkäyttöön. 33 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 ECHO CLS-520ES -METSÄRAIVAUSSAHA: Echon ensimmäinen lyhytrunkoputkinen raivaussaha. K O K E I L U Echo on panostanut viimeisten vuosien aikana myös metsäkäyttöön muokattuun raivaussahamalliin. Moottoriosa vastaa yleisraivaussahamalli SRM-520ES:ää. Koneviestin kokeilussa sahasta paljastuivat jämerät rakenteet ja sen kokonaisuus soveltuu parhaiten metsänomistajakäyttöön.
Sen takia terän kierroksiksi jää hieman alle 8 500 k-min. Jäätyykö vaahtomuovinen esipuhdistin kosteudesta. Kahvojen putki on matalampi ja suoralla vaakaputkella. Koska metsäkäytössä sahaa käytetään ylempänä, ripustuslenkki on toteutettu yhdellä portaattomasti säädettäväpaikkaisella lenkillä (SRM korotettu monireikäinen versio). Ja ainakin tukevarakenteinen kulmavaihde sen kestäisi. Polttoainetankki on moottorin alapuolella. Tehokas ilmanpuhdistus Ilmanpuhdistus on kaksivaiheinen. Riittävän voimakas moottori CLS-520ES on saha, jossa on vääntävän oloinen 2,2 kW:n tehoinen moottori, ja 200 mm terällä kiihtyvyyttäkin on riittävästi. Talvikäytössä ilmanpuhdistimen kotelointia onkin varmasti tarpeen teipata umpinaisemmaksi. Etenkin tiheissä havupuutaimikoissa avoimesti esillä näkyvät polttoaineletkut ja sammuttimen johdotukset ovat todella esillä ja vaurioituvat helposti kuivien alaoksien iskuista. Vaikka vasta vuosien käyttö kertoo todellisen kestävyyden metsäolosuhteissa, ainakin runkoputken ja kulmavaihteen mitoitusten osalta saha on toteutettu jämerästi. Kaksi talttapääruuvi avaamalla paljastuu varsinainen paperinen ilmanpuhdistin. Ja talvikäyttöön olisi silloin mahdollista toteuttaa samalla imuilman otto kampikammion kyljestä – siis lämpimästä ja suojaisasta paikasta. Moottorin maksimikerrokset ovat 11 800 k-min ja kulmavaihteen alennus 1,4. Ja moottorikin on mallia, jota on valmistettu jo pitkään. Moottoriosassa näkyy hyvin kuumien olosuhteiden ja raskaan trimmeröinnin tarpeet (SRM-version peruina), kaasutintila on avara ja tuulettuva. Ilmanpuhdistinkotelossa on lisäksi vaahtomuovinen esipuhdistin, joka on oman ritilänsä takana. Lyhyiden käyttötaukojen jälkeen saha käynnistyi kerrasta, ilman puolikaasuakin. Kokeilun aikana esipuhdistin keräsi käytännössä kaiken roskan, varsinainen puhdistin ei silmin havaittavasti likaantunut. Kahvat ovat kapeat, eli ne vastaavat sen puolesta kilpailijoiden metsämallien kahvoja. Mutta samalla se on erittäin altis erilaisille iskuille. Käynnistäminen onnistuu kevyesti: Echon jousivaimennettu ES-käynnistinlaite keventää käynnistykseen tarvittavaa voimaa. Kun lisätään uutta rasvaa suuremman aukon kautta, pääsee vanha ja likainen rasva pois toisesta reiästä. Se on tietenkin mahdollista jättää talvella pois, mutta sitten lumi ja kosteus pääsevät varsinaiseen puhdistimeen. Kulmavaihteessa on erittäin hyvä ja yksinkertainen varuste – rasvanpoistotulppa. Tehojen puolesta Echon metsäraivausversio CLS520ES riittää hyvin normaaleihin taimikonhoitoihin. Kehitystyö on vaatinut erilaisten laatutestien läpäisyä, etenkin kestävyyden osalta. Kaasutintila vaatisi paremman suojauksen Moottorin ja koko sahan osalta harmillisin kohta on kaasutintila ja sen suojaus. Mallin tulosta markkinoille oli huhuja jo useampana vuonna. Koko tankki on läpinäkyvää valkoista muovia, eli polttoaineen määrä on helppo havaita. Tällä hetkellä valmista talvivarustusta ei sahaan ole saatavilla. Ammattilaiskäyttöön sahaan kaivattiinkin vaihtoehdoksi myös 225 mm terävarustusta, moottorin voimat sen saattaisivat sietää. Lyhyt runko ja matalammat kahvat Yleismallin SRM-520ES -versioon verrattuna metsämalli on toteutettu täysin erilaisella runkoputkiratkaisulla ja -kahvoilla. Pienetkin muutokset auttaisivat: periaatteessa pelkästään umpinaisemmalla ja laajemman suojauksen antavalla ilmanpuhdistajan kotelolla sahan iskunkestävyys paranisi, mikä voisi ehkäistä ongelmia. Raivuri saattaisi sietää myös suuremman 225 millisen terän käyttöä, joka samalla nostaisi terän kehänopeutta.. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 34 E chon metsämallin raivaussahaa on jo pitkään odotettu. Tankatessa sahaa kannattaa pitää kallistettuna kaasukahvan puolelle, silloin tankin täyttymisen näkee paremmin. Koska talvikostealla kelillä ei ehditty sahata, valittu ratkaisu ilmanpuhdistukselle mietitytti kokeneita sahaajia talvikäytön osalta
Rasvaushuollossa se irrotetaan ja suuremmasta nipasta painetaan matalapainepuristimella (esim. Suunnittelun kukkaisia taas ovat sektorisuojan korkeat kuusikoloruuvien kannat – niiden ja terän väliin jumiutuu puunkappaleita. Echon valjaissa pituussuuntainen liikevara riippuu siitä, kuinka pitkäksi on lonkkatuen ja sen erillisen ripustuskappaleen välinen hihna säädetty. Se näkyy esimerkiksi kulmavaihteen korkeudessa. KULMAVAIHTEEN rasvaushuoltoa helpottamaan ja parantamaan on toteutettu pienempi rasvanpoistonippa. Teräakselin laakereiden väli on suuri, mikä vähentää niihin kohdistuvaa vääntörasitusta. METSÄKÄYTÖN TYÖSKENTELY poikkeaa ruohoraivuusta siinä, että sahaa on liikutettava runsaasti myös pituussuunnassa ja sahan asento on pystympi. Ja koska lonkkahihnat ovat lähes pystyasennossa, valjaiden säätäminen alaspäin ei siirrä olkahihnoja liian leveälle. 35 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 VALJAISSA ON RUNSAASTI säätövaroja, vielä yli 190 cm pitkäkin sahaaja saa lonkkavyön riittävän alas. kärkipyörärasvaprässillä) puhdasta rasvaa kulmavaihteeseen niin kauan, että uutta tulee poistoaukosta ulos. Lonkkavyö on sopivan leveä ja muutoinkin valjaat ovat mukavan pehmeät päällä. LYHYT RUNKO JA MATALAMMAT KAHVAT Yleismallin SRM-520ES -versioon verrattuna metsämalli on toteutettu täysin erilaisella runkoputkiratkaisulla ja -kahvoilla.. Siksi valjaiden ensisäätö on tehtävä huolella. METSÄVERSION kehitystyössä on panostettu mekaaniseen kestävyyteen
Selkätuesta ja olkahihnoista tulevat hihnat kiinnittyvät ensin erilliseen välikappaleeseen. Olkavöiden säätövarat riittävät myös pidemmille sahaajille. ECHO CLS-520ES Iskutilavuus 50,2 cm 3 Teho 2,2 kW / 9 000 k-min Maksimikierrokset 11 800 k-min Terän reikä/halkaisija 20 mm / 200 mm Polttoainesäiliö 0,69 l Punnitut painot ilman valjaita Tankki tyhjänä 10,3 kg Tankki täynnä 10,7 kg pystyasennossa. Vaijerivälitteinen kaasukahva on käteensopiva ja kevytkäyttöinen. Samalla laajempi ja umpinaisempi kotelo suojaisi ilmanottoa lumelta. Välikappaleeseen kiinnittyy lyhyellä hihnalla lonkkatuki turvalaukaisukahvoineen. Kokeilussa se keräsi käytännössä kaiken lian. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 36 ILMANPUHDISTUS ON KAKSIVAIHEINEN: varsinaisen, erittäin suuripinta-alaisen, paperipuhdistimen etupuolella on vaahtomuovinen esipuhdistin. Lonkkavyö on hyvin pehmustettu, sen lukko-osa asettuu oikealle puolelle. Valjaissa erilaista ajattelua Valjaiden osalta Echon sahan mukana toimittamat versiot tarjoavat runsaat säätömahdollisuudet. Kiinteämittainen runkona toimiva selkäosa riittää pidemmillä sahaajilla kohtuullisen alas, aivan lonkan yläpuolelle. Haasteeksi tulee lyhyemmillä sahaajilla se, että sahan saa riittävän korkealle valjaissa. Kokeilussa kahva olikin säädettynä mahdollisimman vasempaan laitaan, jolloin käsien asennosta muodostui luontevampi. Tällöin välihihna on säädettävä lyhyeksi – jolloin liikevara pituussuunnassa pienenee. Valjaiden erikoisuus ja eniten säädätyttänyt osa olivat ripustuskoukku ja lonkkatuki. Niinpä valjaiden laskeminen alemmas olkahihnojen varassa ei siirrä olkahihnoja liiaksi olkapäiden päälle – eivätkä toisaalta hihnat hankaa kaulaankaan. Tiheissä taimikoissa niihin pääsevät iskemään havupuiden alaoksat. Vasemman kainalon alapuolisella hihnalla saa myös tasattua hartiaseudun kuormitusta. Echo on ratkaissut tämän kohdan melko omalaatuisesti. Asennusohjeessa on opastettu säätämään kaasukahvan etäisyys runkoputkeen 25 senttiin. Vaijerin voitelu onnistuu sahan moottorin puoleisesta päästä. Ripustuslenkin optimaalisin paikka on varsin lähellä kahvojen runkoputkea. Hihnojen korvakkeet ovat tässä kappaleessa yläviistoon suunnatut, näin hihnoihin ei muodostu kasaanpainavaa kuormitusta. Olkavöiden säätövarat riittävät myös pidemmille sahaajille. Siellä vaijerin pää on hyvin esillä, ja vaijerin suojatulpan nostamalla vaijeriin saa suihkautettua voiteluainetta. Kahvan yhteydessä oleva sammutuskytkin ei ole automaattisesti palautuva, mikä ajoittain aiheutti turhaa käyntiinnykimistä. Itse lonkkatuki ja ripustuskoukku ovat jämerät ja riittävän isot. Saha on helppo ripustaa koukkuun ja lonkkatuki tasaa hyvin kuormitusta kehoon. KAASUTINTILAN alapuolella olevat sammuttimen johdot ja polttoaineletkut ovat täysin suojaamatta. Varsinainen puhdistin säilyy pidempään puhtaana, eikä sen väleihin pääse karkeaa likaa. Jämerä saha metsään, etenkin metsänomistajakäyttöön Echo CLS-520ES kohdalla rakenteiden jämeryys tarkoittaa myös sitä, että se on kilpailijoitaan, eli Husqvarnan 545 FXja Stihl FS 460 CEMK -malleja reilun kilon painavampi. Se samalla tarkoittaa, että kahvat ottavat helposti kiinni vasempaan jalkaan. Kyseinen asento taas aiheuttaa sen, että vasen kahva tulee vielä lähemmäs vartaloa. Echon ratkaisussa sahan pituussuuntainen liikevara riippuu siitä, miten pitkäksi välihihna on säädetty. Muilla valmistajilla ripustushihnat kiinnittyvät suoraan tai liukuvasti suoraan lonkkatukeen. Se on jatkuvassa, viikosta toiseen tapahtuvassa ammattikäytössä työn kuormittavuutta lisäävä asia, sillä lisämassa on sahan ääripäissä, mikä lisää kääntämiseen tarvittavaa voimaa. Saha kaipaisi sen takia ja talvikäyttöä ajatellen suojaavampaa ilmanpuhdistimen koteloa. Olkavyöt lähtevät selkälevyn reunoista ja ovat varsin. Koska selkälevy ei ole liian kiertojäykkä, ylävartalon kiertyminen sahauksessa ei rasita liiaksi jompaa kumpaa olkapäätä
Pilkemaster on voimakas ja kestävä klapikone kaikkiin olosuhteisiin ja on kattavasti varusteltu jo vakiona. Niinpä pelkkään metsäkäyttöön suunnattujen raivaussahojen markkinat ovat meillä jopa pääosassa. POHJOISMAISSA METSÄNOMISTAJATASOLLA ja myös suurelta osin ammattilaistasolla, yleisin metsätyö on raivaussahatyö. Lisävarusteena langaton Bluetooth mittalaite tai automaattikarsinta. FI Markkinoiden nopeimmat klapikoneet Katso lisää: PILKEMASTER.FI Suomessa suunniteltu ja valmistettu yli 25 vuoden kokemuksella! KIITÄMME Voimakas moottori. Valjaissa reilut säätövarat. Helppo asennus kouran paikalle. Sektorisuojan kiinnitysruuvit ja vain 200 mm terävarustus. SYKEHARVESTERIT NAARVA S23 Ø23 giljotiinilla Halkaisukiilat lisävarusteena. Taimikoiden alkuvaiheessa varmistetaan laadukkaimpien ja kullekin kuviolle sopivien puuyksilöiden jatkokasvu. Painava: kilon kilpailijoitaan painavampi. Paino 260 kg. www.naarva.. Talvivarustusta ei saatavilla. Samalla on kuitenkin muistettava, ettei pienen markkinasegmentin tuotteiden kehitystyö ole ilmaista – tai edes kannattavaa. Vahvarakenteinen kulmavaihde ja tukeva runkoputki. Myös laadukkaan harvennusjäljen saavuttaminen onnistuu parhaiten tekemällä metsän ennakkoraivuu. MOITIMME Vaurioaltis moottorin kaasuttimen puoleinen osa. TO I M I T TA JA N KO M M E N T T I Mutta vähemmän sahaavalle kyseinen ominaisuus on siedettävämpi, etenkin jos antaa arvoa tekniikan pitkäikäisyydelle. Jo yli 15 000 käyttäjää ympäri maailman! Soita ja pyydä tarjous: 040 505 8697 | 020 741 3322 Agromaster Oy Pilkemaster PI LK EM AS TE R. Ohjaus kouran kiinni/auki-venttiilillä Vain 40-60 l/min öljynvirtaus riittää. NAARVA S23C Ø30 cm sahalla 013-825051 info@pentinpaja.. Ja on huomioitava myös, että kuluttajakäytössä (joksi metsänomistajat ovat luettavissa), takuu on 5 vuotta. Ammattikäytönkin takuu on 2 vuotta, eli periaatteessa normaalin ammattikäytön täyssahauksen ajan sekin kattaa.. ai169951821826_4698051 pentin paja Naarva S23 och S23C.pdf 1 9.11.2023 10:23:39 Pilkemaster klapikoneet mukautuvat juuri tarpeitasi vastaavaan käyttöön
Ja sama koskee käyttötapaa ja hydrauliikkaa. M E T S Ä M E S S U T. Osa saattaa saada vähemmän näkyvyyttä, vaikka on oleellista ja tarpeellistakin nähtävää ja mietittävää. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA Baltit ovat erittäin vahva tekijä metsäperävaunujen Euroopan laajuisilla markkinoilla. Osa markkinoista kaipaa pienempiä vaunumalleja, toiset suurempia. Vuonna 2023 ainakin säät suosivat tapahtumia, ei ollut edes toukokuista lumimyrskyä. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 38 METSÄISTÄ NÄYTTELYSATOA Erilaisissa näyttelytapahtumissa esillä on monipuolisesti kaikenlaista koneistusta. Niinpä valmistajien on vastattava myös monipuolisesti erilaisiin tarpeisiin. Valmistajille se tuo haasteita
Maamess, Tartto/Viro Baltian kahtiajakautunut metsäsektori näkyi näyttelyssä. Okra 5.-8.7. Monille valmistajille ja maahantuojille se on myös ollut herätys – onko rajoittunut tapahtumatarjonta oikeasti vaikuttanut konekauppaan ja näkyvyyteen. Varsinaisten metsäkoneiden osalla kehitystä vetävät eteenpäin Baltian maiden metsähallitusten omat puunkorjuut. Kokopuukorjuu ja karsittu ranka ovat molemmat lisänneet suosiotaan ja entistä nuorempia metsiä on harvennettu energiapuuksi – ja tulevaisuuden laatutukkimetsiksi kasvamaan. Euroopassa esimerkiksi korkearipaiset renkaat ja puskulevy, sekä pidempi kuormatila ovat kysyttyjä.. Ensin oli, ja on osin edelleen, ongelmia komponenttien saatavuudessa. SkogsNolia 15.-17.6. Sitten rysähti kova kysyntäpiikki. Eli mikä on näyttelyiden tarve tulevaisuudessa. Niin Baltiassa kuin myös pohjoismaissakin pilkekoneiden kysyntä on todella kovaa. Jopa Suomen sisällä eri tyyppiset rullien muodot ovat tarpeeseen puiden kaarnan vahvuuden ja oksaisuuden vaihtelun vuoksi. Modulaarisuus – eli monipuolinen muokattavuus mahdollistaa laajemmat markkinat. Ja metsäalalla tämä tapahtui nyt Ruotsissa. Niin paljon vaihtelevat peruskoneiden ominaisuudet eri puolella maailmaa. VAIKKA POHJOISMAISEN tavaralajimenetelmän metsäkonemarkkinat ovat suuret, vientimarkkinoille panostaminen on tullut keskikokoisille valmistajille entistä tärkeämmäksi. Niin vahvasti on sähköinen kaupanteko edennyt. Se tarkoittaa myös koneiden varusteluoptioiden lisääntymistä. Silti, näyttelyt tuskin katoavat, ne vain saattavat muuttua enemmän painotettuihin tapahtumiin. KoneAgria 2023 12.-14.10. Maataloustraktorivarustus edelleen vahvaa, koska lähikuljetusmatkat pitkiä. Swedish Forestry Expo 1.-3.6. K orona-ajan jälkeen erilaisten näyttelyiden herääminen eloon on käynnistynyt nopeasti. Erilaisille puulaaduille parhaiten soveltuvat mallit ja versiot ovat konevarustelun arkipäivää. Eukalyptuksen ja pohjoissuomalaisen männyn käsittelyyn on oltava versio tarjolla. KONEVIESTIN METSÄSEKTORIN KÄYNNIT 2023 Maamess 20.-22.5. Harvesteripäitä valmistaville yrityksille laaja mallisto on elintärkeä. Etenkin suurempien tapahtumien ja todellisen konekauppojen syntymisen yhteys ei välttämättä ole selkeä. Proforest 12.-13.5. Niissä tehokkuutta haetaan entistä enemmän, mutta myös ympäristöasioita painotetaan vahvasti. Perusmallisten harvesteripäiden piikkirullien aika alkaa olla ohi. 39 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 EUROOPAN ENERGIAMARKKINOIDEN kriisiytyminen on aiheuttanut kovia paineita valmistukseen. Osa konevalmistajista ja -maahantuojista on myös halunnut ja haluaa panostaa pienempiin ja omaa näkyvyyttä helpommin esiin tuoviin tapahtumiin. Energiapuumarkkinoiden suorastaan räjähdysmäinen nousu kevään aikana on täyttänyt kaatopäitä valmistavien yrityksien tilauskirjat
Maataloustraktoripuolella esillä vain yli 10 t vaunuja, eli vaunujen keskikoko nousemassa jo 12 t tasolle. Swedish Forestry Expo, Tukholma/Ruotsi Varsinaisten metsäkoneiden eurooppalaisilla markkinoilla tilanne se, että koneiden kehitys (etenkin kuormatraktoreissa) on enää pienempiä viilauksia. Harvesteripuolella taasen tietotekniikka kehittyy, mutta koska valmistajat tekevät kehitystä omilla tahoillaan ja eri maiden tarpeita täyttäen, ei täyttä kattavuutta saada hyvillekään ominaisuuksille. Metsäkonerintamalla kevyempien metsäkoneiden osalla esillä oli Vimekin järeämpi malli, vastaava Farman malli ei ehtinyt näyttelyyn – se esiteltiin myöhemmin. Suuremmilla valmistajilla haastetta saada esimerkiksi Latviaan haluttavia omapainoltaan alle 10 tonnin koneita, mutta muiden markkinoiden veto ei suosi tällaisten mallien valmistusta. Proforest, Kalajoki/Suomi Keskustelun laineet korkealla, aivan järkyttävälle tasolle nousseiden puunhintojen vuoksi – mutta myös erittäin epätasaisen maan sisäisen hintaerottelun vuoksi. Polttoaineen kulutuksen vähentäminen kiinnostaa ja samalla koneiden koon sovittaminen tarpeeseen. Erilaiset muut metsävarustelut vähissä näyttelyssä – onko omatoimisuus hiipumassa. Konepuolella havaittavissa kevyempien konemallien oleminen esillä, esimerkiksi Komatsulla kaksi 825TX-mallia. RUOTSALAISET PIENEMPIEN metsäkoneiden valmistajat kisaavat kovasti kokoluokan Euroopan markkinoista. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 40 Metsäperävaunujen baltialaisten valmistajien kilpailu on kovaa ja mallistot ovat kattavia, koko Eurooppaa ajatellen. Energiapuukourien kysyntä noussut, mutta kuinka pitkälle se kantaa… Koneelliseen istutukseen kehitetyt laitteet ovat jo varmatoimisia, mutta manuaalityö edelleen liian edullista. Vimek ja kuvan Malwa ovat kilvan tuoneet uusia konemalleja esille ja baltit ovat heräämässä mukaan. Aivan kuten koneellisessa taimikonhoidossakin. Niinpä telavalmistajat ovat tuoneet rinnepitoa lisääviä korkeiden pitonastojen telakenkämalleja mallistoihinsa.. Esimerkkinä haasteista on Ecologin päätös lopettaa Gremo-pohjaisten koneiden valmistus melkein heti aloituksen jälkeen. DIESELMOOTTOREIDEN RUOKA , eli diesel ja moottoripolttoöljy, ovat olleet huimassa hintavuoristoradassa – jonka seurauksena hinnat ovat kuitenkin hilautuneet merkittävästi korkeammalle tasolle. Harvesteripäiden osalta mekaaninen kehitys rauhallista, mutta Kone Ketonen ja Ponsse ovat tuoneet rajattoman pyörittämisen rotaattorimallit harvesteripäihin. Jos kuormatilan mitat eivät riitä pitkille matkoille, voidaan Malwan kuormatraktoriin liittää kevyt perävaunuvarustus. SIINÄ MISSÄ etenkin Suomessa ja Baltiassa metsäkoneiden telakehitys on tuonut entistä maastoystävällisempiä ja kantavuutta lisääviä malleja markkinoille – toisaalla tarpeet ovat raaempaa pitoa koskevia
KAIKKIALLA EIVÄT kuorma-autopohjaiset kuljetuslavettiratkaisut ole toimivin, tai mahdollinen ratkaisu. Ja se on tuonut lisänsä telavalmistajien kehitysosastoille. INDEXATORIN KOURANKÄÄNTÄJÄN kyljessä pilkistävä, huomaamattoman ohut johto liittimineen liittyy vahvasti uusimman tietotekniikan hyödyntämiseen. Ja myös ulkomitat ovat hyvinkin maakohtaisesti muuttuva tekijä. Toisaalla kaivataan pitävää ja puhdistuvaa mallia, toisaalla todella kantavaa. 41 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 KUORMATRAKTOREISSA YLEISIN rikkoutuva letkutuksen kohta on puomiston ja rotaattorin välillä. Rotaattorilta saadaan hakkuupään tai kahmarin asentotieto, jotta esimerkiksi jokaisen katkaistun pölkyn asento voidaan rekisteröidä – tai määrittää kahmarin asento puoliautomaattisiin toimintoihin. Se, mitä missäkin saa vetää laillisesti ja millä nopeudella, vaihtelee paljon. Niinpä traktorivetoiset kuljetusratkaisut ovat kysyttyjä eri markkinoilla. Mutta niiden kohdalla tehokkuutta syö se, että järeämpien pölkkyjen kohdalla kantavuus tulee nopeasti täyteen ja painopistekin muuttuu rajusti takapainoiseksi. KEVYEMMÄT METSÄKONEET ja entistä enemmän myös metsäperävaunut varustellaan teloilla. Erilaiset suojatut ratkaisut ovat tulleet käytännössä vakiovarusteiksi. Mutta puistometsätyyppisissä hakkuissa tästä ei ole haittaa.. Kevyemmällekin kalustolle on oltava tarpeeksi laaja kattaus eri käyttöolosuhteiden versioita. Telakengän materiaalivahvuuksia voi olla useampia versioita yhdistettynä eripaksuisiin sivulenkkilinjan tappivahvuuksiin. PIENMETSÄKONEIDEN KÄYTTÖKOHTEIKSI on usein ajateltu poimintahakkuita. Silti kyseiset letkut kuluvat nopeasti ja niiden vaihtamisen pitää onnistua mahdollisimman helposti. Telojen kehityksessä on nyt trendinomaisesti toteutettu ratkaisuja, joilla telan eri komponentit kuluisivat samaan tahtiin käyttöajan loppuun asti. TELAT OVAT METSÄKONEISSA sananmukaisesti kulutusosia
Ja kävijöitä riitti. Niinpä myös pienempien valmistajien osastoilla ne ovat olleet vahvemmin esillä. Ammattimetsureiden työmaiden osalta vaikeiden olosuhteiden ja ahtaiden paikkojen puiden kaatotehtävät ovat entistä suuremmassa roolissa – koneet eivät joka kohteeseen sovi, sananmukaisesti. Sähköisten nostureiden esiohjausjärjestelmien hinnat alkavat olla sillä tasolla, että ne korvaavat hydraulisen esiohjauksen myös pienkuormatraktoreissa. Etenkin jyrkissä rinteissä, mutta epätasaisissakin maastoissa vöiden hyödyt ovat kiistattomat. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 42 Skogsnolia, Uumaja/Ruotsi SkogsNolia 2023 joutui samaan pyöritykseen, kuin edellisvuonna Elmia Wood 2022. Kuljettajan keho pysyy tukevasti penkin selkänojaa vasten, ilman jaloilla vastaan ponnistamista. Joko se oli unohtunut matkasta tai valmistaja luottaa, ettei kukaan telo itseään. Suuremmassa Kinetic-kuormatraktorissakin kyynärnojiin asennetut minivivut parantavat ergonomiaa merkittävästi.. Olikin aika hätkähdyttävää nähdä ruotsalaisessa näyttelytapahtumassa perinteinen vaakahalkaisukone ilman suojahäkkivarustusta. SkogsNolia 2023 -tapahtumassa Logset ottikin ilon irti tapahtumasta ja toi paraatipaikalle ruotsalaisiin metsiin osuvia mallejaan. Aiemmin maa oli vahva pienempien, eli 4–8 tonnin vaunujen kysynnän osalta. Vaativimmissa olosuhteissa kuljettajan työergonomiaa parannetaan erilaisilla turvavyöratkaisuilla. Vaikka tapahtuman järjestelyt olivat erittäin toimivat, jäi 6 000 kävijän määrä taatusti pettymykseksi järjestäjille, verrattuna aiempien vuosien 13 000 kävijämäärään. Positiivista oli se, että myös moottorisahavalmistajat olivat kunnollisilla osastoilla esillä. PILKEKONEIDEN MARKKINOITA on muokannut viimeisten vuosien aikana turvamääräyksien kiristyminen – ja valvonta. Metsäperävaunuissa Ruotsissa on tapahtumassa sama muutos kuin Suomessakin – kovassa nosteessa ovat järeämmät vaunut varustettuna vedolla. Molempien näyttelyjen osalta merkittävä osuus näyttelyä, eli raskaammat metsäkoneet, jäivät minimiin. Kuitenkin paikalla oli positiivinen tunnelma, sillä etenkin energiapuun ja polttopilkkeiden kauppa käy, mikä tuntuu valmistajien toimitusmäärissäkin. Niinpä erilaisia apulaitteita, kuten kaadonsuuntaustunkkeja, on tarjolla monessa kokoluokassa. RUOTSISSAKIN JÄREÄMPIEN metsäperävaunujen kysyntä on noussut viime vuosina. Nyt yli 12 tonnin kantavuuden vetävät vaunumallit ovat selkeästi tulleet kysytymmiksi
Samaan lokeroon sopivat kaikki tarvittavat varusteet virallisten lukkojen taakse. Varustelaatikoiden tarjonnan metsäperävaunuihin soisi lisääntyvän. SEKÄ ISÄNTÄLINJAN metsätöissä että taajama-alueiden hakkuissa lukittava varustelaatikko on metsäperävaunussa toimiva varuste. Telojen lisäksi esimerkiksi kahmareita on tarjolla eri valmistajien tuotteina. KoneAgria 2023, Tampere/Suomi Vuoden loppu lähestyy ja se lisää intoa myös verotuksellisiin hankintoihin. 43 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 METSÄKONEIDEN VARUSTEIDEN ja korvausosien markkinat ovat edelleen vahvat, sillä kaikki yrittäjät eivät aja uusilla koneilla. Vaikka näyttelystä puuttui osa metsäsektorin merkeistä, valikoimaa oli tarjolla. Se tarkoittaa taas puunhintojen laskua kaikilla sektoreilla – ja myös koneiden hankintojen siirtymistä myöhemmäksi. Ja hieman ennen tapahtumaa kaksi metsäyhtiötä ilmoitti laskevansa kuitupuun minimiläpimittaa – mikä kiristää talven kilpailua ohuen runkopuun osalta. Koneen tai auton hinaamiseen on hinauspuomivarustus. Vinssi oli asennettu takaosan lisäksi myös puskulevyyn ja telavarustuksella on lisätty maastokelpoisuutta. Pienmetsäkoneiden osalta esillä olivat uudet Alstorin mallit sekä järeämpi Kinetic. Kevyt metsäkone – raskas vinssi. Energiapuukourien osalta Farmikko ja TMK toivat esille varsinaisiin metsäkoneisiin suunnatut, rotaattorikiinnitteiset kaatopäämallinsa.. Lieneekö se syynä siihen, että metsäsektorinkin kauppiailla oli positiivinen tunnelma. Käytettyjen koneiden kustannustasoa voidaan laskea käyttämällä kohtuuhintaisempia vaihto-osia tai varusteita. Okra, Oripää/Suomi Perinteisesti Okrassa on ollut vahvan maatalouskonemylläkän seassa myös tukeva kattaus metsäisiä koneita. Ja niin oli tänäkin vuonna, energiapuun menekin myötä valmistajat ja maahantuojat ovat aktiivisia. Traktoreiden metsävarusteiden lisäksi myös pilkekoneet olivat suuresti esillä ja myös monipuolisemmat vannesahalaitteet. Ja jotta vuodenkierto olisi täydellinen, jo Okran aikaan alkoivat näkyä metsäteollisuuden laskevat tulokset ja tuotantomäärien vähentämiset. John Deeren pienimmästä 810E-kuormatraktorista toteutettu pelastus-vinssikokonaisuus oli esillä Okrassa
TEKSTI ARTO TURPEINEN KUVAT ARTO TURPEINEN, MARKO RAATIKAINEN M E T S Ä. Rakentajana toimi vasta 16-vuotias Eemeli Raatikainen. KUORMATRAKTORI VANHASTA TRAKTORISTA Koneiden omatekoinen rakentelu on oma taiteenlajinsa, johon tarvitaan teknisen tietämyksen lisäksi myös vankkaa kiinnostusta. Projekti kesti noin kaksi vuotta. Vesantolainen vasta 16-vuotias Eemeli Raatikainen päätti rakentaa kuormatraktorin. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 44 OMATEKOINEN KUORMATRAKTORI Pohjana toimi International-traktori
Ensin vesantolainen Eemeli Raatikainen rakensi metsäkärryn, jonka jälkeen virisi ajatus kokonaisen kuormatraktorin rakentamisesta. Kääntö toimii traktorin hydrauliikalla. ”Pihan perältä löytyi vanteet ja keskiöt, jotka saatiin sopivalla offsetillä yhdistettyä kokonaisuuteen”, Raatikainen kertoo. Kantavuudesta ei ole tietoa, mutta täysi kuorma nelimetrisiä tukkeja on kulkenut vaivatta.. Vetotehoa riittää Kuormain on toteutettu siten, että traktorin voimanulosottoon on yhdistetty kuormainta käyttävä hydraulipumppu. Runko on saatu vanhasta kuorma-auton rungosta. Lähtökohdat olivat varsin vaatimattomat, sillä perusjuhdaksi valikoitui pieni kopiton International 454. 45 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 LÄHTÖKOHDAT rakennusprojektille olivat varsin vaatimattomat. Raatikaisen isä Marko Raatikainen omistaa autokorjaamon, joten mentorointiapua, rahoitus ja työkalut olivat tarjolla projektia varten. Vaikka vanhassa natikassa ei olekaan tehoa aivan rajattomasti, niin Raatikaiset kertovat kuormaimessa olevan todella paljon voimaa. Veto on toteutettu traktorin oman vedon lisäksi hydraulisilla vetorullilla. A laan perehtyneillä ja innostuneilla projektit tuppaavat turpoamaan. KAIKKI OLEELLISET osat on hankittu pääosin kierrätyskoneista. Oikeastaan ainoat täysin uudet osat ovat turvallisuussyistä hankitut pleksilasit, joille hintaa tuli noin 700 euroa. Kaikkien nappuloiden symbolit eivät vastaa todellista käyttötarkoitusta. ” Kuorman kanssa saisi olla enemmän vetotehoa, mutta kovalla maalla ja keveämmillä kuormilla kuljetus onnistuu hyvin. Kokonaisuudessaan rakennusprojekti kesti noin kaksi vuotta. Moottorivikaakin oli tarjolla, mikä tarjosi haasteelliset lähtökohdat jo alkuvaiheessa. International osui aihioksi sattumalta. Kuormalavana toimii vahvistettu kuorma-auton runko. Hintaa projektille on mahdotonta sanoa, sillä kone on rakennettu lähes täysin kierrätysosista. Pääosin kierrätysosista Natikka on kokenut hämmentävän muodonmuutoksen. Myös kuormain on käytetty, mutta sille tehtiin täydellinen remontti uusilla holkeilla tapituksineen. Esimerkiksi ohjaamossa istuimenlämmitintä ilmaiseva katkaisin, mutta lopullinen käyttötarkoitus on toinen. Rakennetta mallinnettiin puupalikoilla, josta alettiin työstämään rautaa runkoon. Tämä lieneekin yksi suurimmista varsinaisista kunnostustöistä, sillä muut on joko rakennettu tai asennettu itse
Myös runkoniveleen olisi pitänyt tehdä hydraulisesti toimiva lukko”, Raatikainen arvioi. KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VIITA-KONE Viitasaari Puh: 014 573 115 VÖRÅ MASKIN O. FARMA T6 voidaan varustaa C3.8–C5.0-nostureilla. Eemeli Raatikainen on varsin kriittinen koneensa suhteen, vaikka perusasiat ovatkin kunnossa ja pienimuotoiset hommat hoituvat. Karkean arvion mukaan kuormatilan tilavuus on 1,2 x 1,7 metriä. Markkinoilla on toivottu pidempää nosturia pienimpään T6-metsäperävaunuumme. Rakentamiseen ei opi kuin tekemällä. Mentorina ja rahoittajana toimi isä Marko Raatikainen. Pientä murhetta Vaikka kokonaisuus onkin itsetehdyksi koneeksi onnistunut, niin kehityskohteita Raatikaisten mielessä vielä on. Runkonivelen hammaslukko ei pidä täydellä tehollaan. TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 FARMA T6 on kompakti ja moderni metsäperävaunu. Isompi voimanlähde olisi parempi. Aivan tarkkaa kantavuutta tai kuormatilavuutta ei ollut tiedossa. VASTA 16-VUOTIAAN Eemeli Raatikaisen rakennusprojekti kesti parisen vuotta. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 46 ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. Jälkikäteen ajateltuna Raatikainen valitsisi peruskoneeksi vankemman traktorin. C5.0 Pienestä isoksi 4WD AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2023-Nov_T6.indd 1 AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2023-Nov_T6.indd 1 2023-11-06 12:28 2023-11-06 12:28 RAATIKAISTEN kokemusten mukaan tasaisella maalla ja pienemmillä kuormilla kone jaksaa kulkea pelkällä telivedolla. Vaikka kokonaisuus ei täysin nuorta miestä tyydytäkään, niin hattua täytyy kokonaisuudesta nostaa. Kovalla tasaisella maalla tämä liikkuu pelkällä kärrivedolla”, Marko Raatikainen kertoo. FARMA T7ja T8-perävaunut ovat myös uudistuneet, ja ovat nyt saatavana jopa C6,3 metrin pituisilla nostureilla. Uuden kokoonpanon ansiosta T6-metsäperävaunu on nyt vahva ja kätevä kumppani metsässä. Nelimetriset tukit ovat kulkeneet laanipaikalle ongelmitta.. Nelimetriset tukit ovat kulkeneet laanipaikalle ongelmitta. VOIMANLÄHDE on alkuperäinen täysin remontoitu Internationalin moottori. ”Väärän traktorin valitsin alun perin, olisi pitänyt olla isompi moottori. Nosturin uuden vahvistetun muotoilun ansiosta perävaunu pystyy nyt käsittelemään 5 metrin pituista nosturia ja suurimmillaan jopa 560 kg:n nostovoimaa
TRAKTOR Vörå Puh: 050 527 6588 FARMA T6 on kompakti ja moderni metsäperävaunu. FARMA T6 voidaan varustaa C3.8–C5.0-nostureilla. Eco Log julkaisee täysin uuden hakkuukoneen ohjaamon ja samalla G-sarjan hakkuukoneet. Uuden kokoonpanon ansiosta T6-metsäperävaunu on nyt vahva ja kätevä kumppani metsässä. KAUPPINEN Niemisjärvi Puh: 050 034 3515 KONEVÄLITYS PÄÄKKÖ Nivala Puh: 040 068 1778 LAKKAPÄÄ Oulu, Tornio, Yli-Tornio, Rovaniemi Puh: 010 755 7255 RENTTI Honkajoki Puh: 050 410 1230 TEHOKONE Liperi Puh: 040 018 5111 TRAKTORIKONE Turku Puh: 020 7466 706 VIITA-KONE Viitasaari Puh: 014 573 115 VÖRÅ MASKIN O. Markkinoilla on toivottu pidempää nosturia pienimpään T6-metsäperävaunuumme. Ota yhteyttä : Mats Wester mats.wester@ecologforestry.com +358 44 744 0094 Lue lisää: ecologforestry.com ETUKONE Mikkeli Puh: 044 032 1732 JYVÄS-MAATALOUS Jyväskylä Puh: 040 016 4715 KONEMYYNTI K. C5.0 Pienestä isoksi 4WD AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2023-Nov_T6.indd 1 AS_FORS_MW_koneviesti_225x140_2023-Nov_T6.indd 1 2023-11-06 12:28 2023-11-06 12:28. Uusi ohjaamo on suunniteltu ja muotoiltu täysin kuljettajaan keskittyen, ja jokainen osa on valittu huolellisesti tavoitteena luoda parhaat mahdolliset edellytykset tehokkaalle, tuottavalle ja mukavalle työpäivälle. FARMA T7ja T8-perävaunut ovat myös uudistuneet, ja ovat nyt saatavana jopa C6,3 metrin pituisilla nostureilla. Nosturin uuden vahvistetun muotoilun ansiosta perävaunu pystyy nyt käsittelemään 5 metrin pituista nosturia ja suurimmillaan jopa 560 kg:n nostovoimaa. 47 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 Forestry of tomorrow Tervetuloa Eco Login uuteen harvesteriohjaamoon
2023 Koneviesti Metsä 15/ | 48 TUKKIVANNESAHAN VARUSTEET Itse tehtyjä varusteita sahauksen helpottamiseksi. Terälaite liikkuu ylös ja alas sähkömoottorilla, mittalaite on sähköinen. Puun nostaminen, lukinta paikoilleen ja pyöritys hoidetaan hydrauliikalla. Lisävarusteet rakensin itse. Työteho jää selvästi sirkkelistä, mutta sopivasti varusteltuna työtehoa voi kuitenkin nostaa merkittävästi. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN Vannesaha on kotitarvesahaukseen sopiva. Tukkivannesahan varustelua Aiemmin hankittu Woodland Mills 126 -vannesaha sai viime vuonna lisävarusteita, kuten sähköisen mittalaitteen ja hydrauliset toiminnot, jotka tehostavat sahausta ja tekevät siitä entistä kätevämpää. T E I N T Ä M Ä N N Ä I N
Mittalaite voidaan nollata jokaisen liikkeen jälkeen, eli jokaisen leikkuun jälkeen se nollataan ja ajetaan terää alaspäin haluttu mm-määrä. Moottoria voi pyörittää molempiin suuntiin tarvittaessa. Järjestelmää ohjataan kauko-ohjaimella, jolla hallitaan kolmekaraista venttiililohkoa. Latvannostimella nostetaan pölkkyä, jotta keskiosa puusta on samalla tasolla molemmissa päissä. Ketjurunkoa nostetaan ja lasketaan hydraulisylinterillä. Runko on nivelöity päädystään kiinnityspalkkiin, joka on pultattu sahan runkoon. T uli tuossa menneen vuoden puolella hankittua vannesaha Woodland Mills 126 Woodlander tarvepuiden sahausta varten. Sarjassa on nestekidenäyttö, jossa on valittavissa mittayksiköt millija tuumamitoilla. Ensimmäisenä asensin sahaan lähes heti hankkimisen jälkeen sähköisen mittalaitteen, koska alkuperäinen mittanauha/osoitin oli vähän epätarkka. Idea on sama kuin kenttäsirkkeleissä. Öljyn virtausta hallitaan 6-tieventtiilillä, jolla valitaan moottorin ja nostosylinterin liikkeet. Oikean tason löytämisen helpottamiseksi sahaan on asennettu viivalaser-osoitin, joka näyttää terän tason puuhun nähden, eli leikkuutason. Saha toimii perusvarustuksella hyvin, mutta yksin sahatessa siihen alkoi kaivata apulaitteita. Johdekiskon kiinnitin sahayksikön kiinteään osaan ja mitta-anturin osoittimen tilalle liikkuvaan osaan. Aikaisemmin on kerrottu laitteen kasauksesta ja käytöstä (ks. Pölkky nostetaan nostimella sahauspöydälle, jonka jälkeen sitä voidaan tarvittaessa pyörittää hammasketjulla parhaaseen asentoon. Johdekiskon pintaan on jyrsitty ura, johon magneettinauha on asennettu. Hydrauliikkaa Suurin muutos oli hydrauliikkatoimintojen asentaminen sahaan. Järjestelmä saa käyttövoiman pienestä 12 V sähköhydraulisesta pumppuyksiköstä, joka tuottaa painetta kolmeen toimintoon: latvan nostimeen, pölkyn pyöritykseen ja pölkyn lukitsemiseen paikoilleen. Pölkynkääntäjässä on käyrät runkolevyt, joiden välissä pyörii 2-rivinen hammastettu rullaketju, jota pyörittää 80 cm³ hydraulimoottori. Pyörittäjä säästää lihastyötä ja nopeuttaa tukin ja pelkan asettelua. Hankin Hiwin PG-sarjan lineaarijohteen, jossa on integroitu magneettinauha-anturi paikan mittaukseen. Vannesahaan olen nyt rakentanut erilaisia varusteita, jotka kaikki tein käyttökokemusten perusteella. KV 10/2022 ja 2/2023). Terälaitteen nostoja laskukammen tilalle on vaihdettu matovaihteellinen sähkömoottori.. 49 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 Mittalaitteen anturi liikkuu lineaarijohteessa, jonka keskelle on upotettu magneettinauha
Käytössä on 40 mm männällä varustettu hydraulisylinteri, jossa on 300 mm iskunpituus. Kaksi kauko-ohjainta Järjestelmässä on jouduttu käyttämään kahta erillistä kauko-ohjainta, koska terälaitekelkka liikkuu rungon päällä enimmillään 5,3 m matkalla, joten sähköjohtojen tai hydrauliletkujen asentaminen ei ole pyörillä varustetussa sahalaitoksessa mahdollista. Aluksi laitoin sähkömoottorille käsikäyttöisen suunnanvaihtokytkimen, mutta vaihdoin sen nopeasti radio-ohjattuun vinssireleeseen. Taskun pielessä oleva käyttölaite on nimittäin huomattavasti helpompi käyttää. Terän nostoja laskumoottoria hallitaan tavallisella vinssin sunnanvaihtoreleellä, jossa on kauko-ohjain. LATVANNOSTAJASSA ON oltava kaksi putkea, yhdellä puu ei nouse suoraan ja jumittaa laitteiston helposti. Kokeilin ensin piikkipintaista lukitinta, mutta sillä tuli helposti jälkiä puuhun. Sahan runkoon ei ole tehty muutoksia, kaikki on kiinnitetty olemassa oleviin reikiin tai on tehty kiinnityskappaleet, joilla varusteet on kiinnitetty paikoilleen. Yksikkö koostuu 120 wattisesta tasavirtamoottorista ja matovaihteesta, jonka välityssuhde on valittu sellaiseksi, että se pyörii 50 rpm/min. Olisi myös mahdollista ottaa säädettävällä kierrosluvulla oleva moottori, jolloin nopeuden pystyy säätämään puiden paksuuden mukaan. Välityssuhdetta valittaessa laskin kampikierroksia ja sain siitä summittaisen kierrosluvun. Pölkyn liikuttelun ja kiinnityksen hydrauliikkaa ohjataan 6-kanavaisella kauko-ohjaimella, jossa on aina yhtä toimintoa kohden näppäin, joilla hallitaan kaksitoimisia sylintereitä tai pyörittäjän moottorin pyörimissuuntaa.. Kiinteästi asenetussa yksikössä kaapeleita ja letkuja voisi viedä yläkautta sahakelkkaan. Sylinteri on suhteellisen pieni, mutta siinä on kuitenkin liikaa voimaa täydellä 185 barin paineella, joten paine on rajoitettu noin 100 bariin. Lukituslaitteen liukuputki on tehty nivelakselin putkista, joissa on teflonpäällys, ettei tarvitse käyttää rasvaa, johon tarttuisi helposti sahajauhoa. 2023 Koneviesti Metsä 15/ | 50 Tukinpyörittäjällä puu on helppo kääntää oikeaan asentoon. Lukitusrauta on 15 cm leveä ja sileäpintainen. Paksuilla lankuilla voisi ajaa nopeammin ja lautatavaralla hitaammin. Oikean tason ja asennon löydyttyä puu lukitaan hydraulisesti paikoilleen. Seuraavaksi siihen kehiteltiin sähköinen terälaitteen korkeuden säätöyksikkö, joka asennettiin käsikäyttöisen kammen tilalle. Sahalaitteen nostoja laskumoottorille ja laserille tulee virta omalta 12 V 60 Ah akulta, laserille on jännitteenalennin 5 volttiin
Vannesahan työtehoa isoilla puilla rajoittaa hieman tehoton 9,5 hv moottori. Pölkyn asettelu oikeaan asentoon ja lukitseminen on hydrauliikalla helppoa ja nopeaa. 51 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 PÖLKKY LUKITAAN paikoilleen hydraulisesti. Idea on sama kuin sirkkelisahoissa käytetty. Hankkeen estää tehokkaasti se, etten osaa ohjelmoida kyseistä laitetta. Yksin sahaavalle Vielä en ole tehnyt kovin tarkkoja laskelmia siitä, kuinka paljon varusteet ovat tehostaneet koneen toimintaa. Yön aikana täyteen ladatut akut riittävät hyvin yhden työpäivän ajaksi. Mekaaninen rakentaminen on siihen nähden yksinkertaista. Painetta on rajoitettu, ettei puhun jää jälkiä. TÄMÄ ON PIENI ongelma: kauko-ohjaimia tarvitaan kaksi, sillä liikkuvan teräkelkan kaapelointi on hankalaa liikuteltavassa sahalaitteessa. Suurin vaikutus varusteilla on ollut työn helpottumisena – terän liikuttelu käsikammella on melko raskasta puuhaa. Ostohetkellä isompaa 13 hv konetta ei ollut saatavilla. Vielä himottaisi rakentaa teräkelkan ajo sähkömoottorilla, johon voisi yhdistää CNC-ohjauksen, jolloin toimintoja voisi automatisoida asettamalla ohjaimeen halutut mitat. Tämä johtuu siitä, että suurin osa käytetyistä osista on kierrätettyjä, kuten lukitsimen putket ja hydrauliikan osat. Kustannuksia Lisälaitteiden rakentaminen on tullut tietysti maksamaan, mutta ei aivan mahdottomia summia kuitenkaan. Koneessa on pakko käyttää kahta akkua: 60 A teräkelkassa ja 140 A hydrauliikalle. Eniten sahausta nopeuttavia varusteita ovat laser ja latvannostaja, laserilla näkee suoraan ensimmäisen leikkuun ilman mittauksia. VIIVALASER NÄYTTÄÄ leikkuukohdan ilman mittailuja. Näppituntuma on, että työteho on noussut noin 50 %. Näppituntuma on, että työteho on noussut noin 50 %.
2023 Koneviesti Metsä 15/ | 52 SEPPO TOIKKANEN Ammatti: Metsäkoneurakoitsija Ikä: 73 Aloitti urakoinnin Saksassa jo vuonna 1980
Tuohon aikaan ei juuri kriisiterapioita järjestetty, joten asiaa oli pakko käsitellä tutuksi tulleella tavalla: työtä tekemällä. Paikalliset kertovat ainoan torjuntakeinon olevan kuuden viikon sateet, jotka voisivat ötökät tappaa. Työmaalla mukana ollut poika tipahti hytistä ja jäi koneen renkaan alle. Prosessoinnin ja harvestereiden tulo oli suuri muutos. ”Ei se mitään Ameriikan hommaa ollut, mutta kai siitä jotain jäi, kun on tullut harrastettua tänne asti. Joiltakin alueilta kaikki kuusikot ovat kuolleet ja tuhot etenevät yhä. Nykyisellä tahdilla koko maan kuusikot tulevat kuolemaan. Matkaan on mahtunut monenlaisia tilanteita. Toikkanen selvisi nipin napin samalla konstilla kuin poikansa kuolemasta – loputtomalla työskentelyllä. Esimerkiksi Venäjän alkuvuosina lavetista varastettiin renkaat. Minun pinot alkaa olla täynnä, mutta puuta tarvitaan aina.”. Vuosikymmenten mittaiseen työuraan on mahtunut myös tragedioita. Parhaimmillaan tai pahimmillaan, kuten Toikkanen kuvaa, koneita on ollut kahdeksan kappaletta. Homma lähti alkuun Maaseudun Tulevaisuuden ilmoituksesta, jossa saksalainen yritys etsi työmailleen hakkuuporukoita. Alanvaihtokin on käynyt mielessä, mutta metsässä sitä vaan on pitänyt mennä, kun ei ole muutakaan ymmärtänyt. Näinä vuosina on aina tullut uusia koneita ja työmenetelmiä, jotka ovat pitäneet mielenkiintoa yllä. ”Se oli huonoa aikaa ja koneille piti löytää töitä. Oma lukunsa ovat myrskytuhojen korjuut, joita on tehty useissa eri maissa. Vaikeita aikoja Vuonna 1983 Toikkaselle sattui elämää muuttanut tragedia. Mies onkin nukkunut lavetin hytissä tuhansia öitä. Tuohon aikaan koneet olivat Latviassa. Kaksimetrisiä kuitupuita siellä tehtiin.” Töiden perässä Toikkanen onkin kiertänyt ympäri Eurooppaa Latviasta Ranskaan. Eräs tuttava kuitenkin houkutteli Toikkasen lähtemään metsätöihin traktorilla. Silloinkaan ei osattu edes kuvitella, mitä ala nykyään on.” Kansainvälistä urakointia Vuonna 1979 Toikkanen teki ajanjaksoon suhteutettuna todella ennakkoluulottoman päätöksen, ja lähti omilla koneilla hakkuutyömaille Saksaan. ”Asioiden kanssa on pitänyt elää. Siihen aikaan se oli takapakkia verrattuna Suomen metsätöihin, sillä työmenetelmät olivat ”Minun pöllit alkaa jo olla pinossa, mutta puuta tarvitaan aina.” hyvin erilaisia. Siitä miehen koneelliset metsätyöt alkoivat. 1990-luvun alussa valuuttalainojen korot nousivat hujauksessa. Tämänkaltaisesta tapahtumasta on mahdotonta toipua, vaan tuska seuraa loppuelämän, minkä Toikkasen surullisesta olemuksesta huomaa. Kuolema oli välitön. Työmenetelmät vaihtelevat maittain, mutta Toikkanen nostaa esille Saksan kirjanpainajatuhot. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN E llei käpyjenkeräilyä lasketa metsätyöksi, niin varsinaisesti Seppo Toikkasen työura alkoi vuoluraudalla ropsia kuoriessa. 53 / 15 | Koneviesti Metsä 2023 A L A N S A A M M A T T I L A I N E N Metsien työmyyrä Vesantolainen Seppo Toikkanen on tehnyt elämäntyönsä metsäkoneiden parissa kansainvälisessä ympäristössä
Tarvikkeistoa täydentää Teksonin muista kohteista tuomat elementit ja liimapuupalkit. Rakenteet kuljetettiin naapurikunta Vihtiin, jossa ne pystytetään uudelleen. K I E R R Ä T Y S Nurmijärvelle 1990-luvulla rakennettu ratsastushalli purettiin palasiksi. TEKSTI JA KUVAT MARKO TAAVILA MANEESI KIERTOON. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 54 Naapurikunnassa puretun maneesin osia varastoidaan työmaan laidalla. Huomattavan paljon kelpaa pintakäsittelyn jälkeen tai jopa sellaisenaan käytettäväksi uudelleen
Kantavuuden parantaminen vaikuttaa hallin painoon, joten perustuksista tehdään entistä järeämmät. Vihtiin siirrettävä maneesi pääsi pannasta, kun onnettomuustutkinnassa riskialttiiksi todettuja rakenteita vahvistettiin selvitysten edellyttämällä tavalla. Tästä huolimatta sen sivuille tulee salaojitukset ja tavanomaiset routasuojaukset. Tämä viedään FEM-ohjelmaan (Finite Element Method), joka laskee kokonaisuuden uudelleen antaen rakenteille ja jäykistyksille suunnitelmat. Suunnittelun kautta määräysten mukaiseksi rakennukseksi Teräskehikoista ja -ristikoista luodaan mittauksiin perustuva 3D-mallinnos. Uudesta kivijalasta tulee entistä leveämpi ja korkeampi. N urmijärvelle 1990-luvulla rakennettu harjakattoinen ratsastushalli edustaa vastaavaa kehämallia kuin Laukaassa kohtalokkain seurauksin helmikuussa 2013 sortunut maneesi. Tämä perustuu nykyisiin määräyksiin, jotka ovat huomattavasti tiukempia kuin ennen”, toteaa Rakennusliike Tekson Oy:n työnjohtaja Janne Paulanto. Sen harkot sidotaan yhteen vaijereilla, jotka kulkevat ratsastuskentän alla laidalta toiselle. Eurokoodit ja kansalliset vaatimukset täyttävä menetelmä on uudelleen käytettävien terästuotteiden suhteen selkeä ja luotettava. MANEESIN RUNKO pystytetään kunnostamisen ja jäykistämisen jälkeen hyväkuntoisen ratsastuskentän päälle. ”Kehärakennetta vahvistetaan kestämään lumikuormaa 2,2 kN/m². Lisää kantavuutta Hallin kehää oli korjattu hitsaamalla tuentoja teräsputkista koostuvien ristikkokannakkeiden kulmaniveliin. Nurmijärveltä kuljetetut rungon osat ja katon kannakkeet esikäsitellään vesipuhaltamalla puhtaiksi, jonka jälkeen ne suojamaalataan ja vahvistetaan laskelmien mukaisesti. Alusta on tasapohjaisena ja vakaana käytännössä rakennusvalmis. Pystytappien varaan tehty alkuperäinen rakenne oli jo lähtökohtaisesti käyttökelvoton, sillä sokkeli pullahteli paikoin 10 senttimetriä ulospäin seinälinjoista. Vakaalle pohjalle Nurmijärveltä saapuva maneesin runko pystytetään olemassa olevan harjoituskentän päälle.. Toteutus vaatii suunnittelulta tavanomaista laajempaa osaamista. Nuoren tytön kuoleman ja neljän muun henkilön loukkaantumisen aiheuttaneen tapahtuman johdosta useita halleja asetettiin käyttökieltoon ja määrättiin rakennusvalvonnan tarkistettavaksi. Tällä saavutettu kantavuus jää kuitenkin vain arvoon 1,2 kN/m², mikä edellyttää vuorokauden aikana sataneen lumikuorman välitöntä poistoa, jotta rakennusta voidaan käyttää turvallisesti. 55 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 VANHASTA UUTTA Rakennusmateriaalien kierrättäminen alentaa kustannuksia ja pienentää hiilijalanjälkeä. Rakennusvalvonnan suhtautumisessa on alueellisia eroja. Työ tehdään sisätiloissa säältä suojassa
Viereen varastohalli Ratsastuskenttien välittömässä läheisyydessä on meneillään toinenkin työmaa. Yritys vuokraa hevosten omistajille tallipaikkoja ja mahdollistaa heille ratsastusharrastuksen tiluksillaan. Mahdollisuus hyödyntää käytettyjä rakennustarvikkeita toi valoa kustannuslaskelmiin. Niiden sijasta kate voidaan tehdä uretaanieristetyistä elementeistä, jotka on tuotu tontille valmiiksi Kotkan sataman purkutyömaalta. Maneesi tulee LFR Team Oy:n käyttöön. TRAKTOR Ab Rejpeltvägen 1, 66600 Vörå Ku työnteost tule hauska Heti varastosta! Klapikoneet C M Y CM MY CY CMY K ai169996532615_2023.11.10. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 56 T: +358 (0)6 384 4612 M: +358 (0)50 527 6588 Oy VÖRÅ MASKIN o. Massiiviset kattopalkit ovat jo tontilla suojassa pressujen alla. Lupa-asiat ja lopputarkastukset sujuvat ilman ylimääräistä kitkaa. Vaihtoehtoisia ratkaisuja seiniksi ja katoksi Maneesin jyrkkäprofiiliset kattopellit ovat niin ikään käytettävissä. ”Lopullinen päätös on vielä tekemättä, mutta ne sopisivat hyvin, mikäli ulkovaippakin päätetään eristää”, Janne Paulanto pohtii. 11. 2023 13:35:30 Valmiiksi tasaisesta maa-alasta kuoritaan pintaa sen verran, että sokkelin kiinnitysvaijerit peittyvät ratsastamista pehmentävän hiekkatäytön alle. Janne Paulannon mukaan projekti kestää kokonaisuudessaan noin puoli vuotta. Rakentamisessa käytetään niin ikään kierrätettyjä tarvikkeita, kuten liimapuisia harjapalkkeja. Hän kiittelee Vihdin rakennusvalvonnan yleistä suhtautumista rakenteiden kierrättämiseen. Hän mainitsee maneesin olleen jo kauan ajatuksissa, mutta investoinnin suuruus on jarrutellut hankkeeseen ryhtymistä. Alimmaisena rakennekerroksena on jätebetonista ja -tiilestä rouhittua Betoroc-mursketta. Kentän taso on jo lähtökohtaisesti ympäristöään korkeammalla ja pituussuunnassaan kallistettu. ”Tällä hetkellä pilttuissa on 15 hevosta, joista kaksi omaa ratsuamme”, Grönthal kertoo. ”Rakennusvalvonta hyväksyisi todennäköisesti pohjan sellaisenaan, mutta rakennuksen reunoille asennetaan silti salaojaputkitukset ja routasuojaukset”, sanoo työn tilaaja Sami Grönthal. Siihen valmistuu ulkorakennus, jossa maneesin teräsrunko tullaan pintakäsittelemään ennen pystytystä. Tajfun AD,Finland new size, Jana.v2.pdf 1 14. Anturamuottivaiheeseen edennyt halli korvaa huonoon kuntoon päässeen vanhan puuladon. Saavutettu kantavuus jää kuitenkin nykyvaatimuksesta, joihin vaikuttaa muun muassa raskaiden lumikuormien yleistyminen viime vuosina.. ”Ne ovat kotoisin puretusta S-Marketista ja täysin moitteettomassa kunnossa”, Janne Paulanto vakuuttaa. Varsinaiseen purkamiseen ja rakentamiseen menee parisen kuukautta tehokasta työaikaa, muu kuluu suunnitteluun ja lupa-asioiden hoitamiseen. Kehikkojen diagonaalisauvoja on aikanaan vahvistettu molemmilta sivuiltaan hallitarkastuksessa ilmenneiden puutteiden takia. Vastaavan kokoiseen uuteen maneesiin verrattuna hankintahinta jää 40–50 prosenttia alhaisemmaksi. Rakennusalan yrittäjänä Sami Grönthal pystyisi pienentämään loppusummaa omalla työllään, mutta tällä hetkellä hän ehtii keskittyä vain asiakkaittensa toimeksiantoihin
11. Tajfun AD,Finland new size, Jana.v2.pdf 1 14. TRAKTOR Ab Rejpeltvägen 1, 66600 Vörå Ku työnteost tule hauska Heti varastosta! Klapikoneet C M Y CM MY CY CMY K ai169996532615_2023.11.10. 2023 13:35:30. 57 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 T: +358 (0)6 384 4612 M: +358 (0)50 527 6588 Oy VÖRÅ MASKIN o
Kolahduksilla ja kaiulla on merkitystä, mutta puheen kuuluvuudella vähän, sillä LFR Teamin maneesissa ratsastetaan omatoimisesti ilman kouluttajia. Vanhasta seinien lautaverhoilusta luovutaan suosiolla. Vanhat lamput vaihdetaan kuitenkin ledeihin, joille asennettaneen ohjausjärjestelmä. Ratsastusalalla on leveyttä 22 ja pituutta 40 metriä. Sisäkorkeus nousee seinien kohdalla neljään metriin ja kentän keskellä kuuteen. Ne saattavat reagoida voimakkaasti koviin ääniin, joita esimerkiksi katolta putoavat lumikuormat tai tuulenpuuskat aiheuttavat. Kielletystä kelvollisiksi Laukaan maneesionnettomuus vauhditti laajarunkoisten rakennusten tarkastuksia koko maassa. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää sandwich-elementtejä, joilla sisätila saadaan eristettyä talven pakkasilta ja kesän paahteilta. Muita hyödynnettäviä osia ovat sisäseinien suojalevytykset. Jykevien perustusten takia vastaavat ulkomitat ovat 26 ja 44 metriä. Mukana on jopa entisen omistajan itse rakentama sähkömoottorikäyttöinen ovimekanismi. Luonnonvaloa tullaan saamaan seinien ylälaitaa kiertävistä ikkunoista. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 58 KANTAVUUDEN PARANTAMINEN VAIKUTTAA HALLIN PAINOON, JOTEN PERUSTUKSISTA TEHDÄÄN ENTISTÄ JÄREÄMMÄT. Elementit tullaan kuitenkin vesipuhaltamaan puhtaiksi ja suojamaalaamaan sekä tarkistamaan ja tarvittaessa vahvistamaan sisätiloissa ennen uudelleenkäyttöä.. ”Kyseeseen tulee yksinkertainen systeemi, joilla valaisimia voidaan hallita ryhmissä vallitsevien valaistusolosuhteiden mukaan”, Sami Grönthal kertoo. Kehikon kokoaminen tulee sujumaan suhteellisen nopeasti, sillä kappaleet kiinnitetään toisiinsa pulttiliitoksilla. Paljon hyödynnettävissä Maneesin kaikki osat perustuksia lukuun ottamatta on tuotu työmaan laidalle. Puiset elementit ovat säilyneet hyväkuntoisina ja vaivattomasti uudelleen asennettavissa estämään hiekan leviämistä teräskehien ja anturoiden kiinnittymiskohdille. Kiinteistötekniikasta talteen otetaan äänentoistolaitteisto ja valaisimia. Valinnat vaikuttavat lisäksi tilan akustiikkaan ja sitä kautta hevosten käyttäytymiseen. Se pystytään korvaaman uudella samanlaisella ja villoittamaan asianmukaisesti höyrynsulkuineen ja tuulensuojalevytyksineen. Runko tullaan kunnan rakennustarkastajan toimesta katsastamaan, kun se on pystytetty. Tontille tuodut teräsrakenteet vaikuttavat pientä pintaruostetta lukuun ottamatta hyväkuntoisilta
Näiden osalta Janne Paulanto näkee potentiaalia kunnostuksille tai rakenteiden kierrättämiselle uudelleen käyttöön. Niiden valmistumisen ajaksi useita laajarunkoisia halleja asetettiin käyttökieltoon. huhtikuuta 2013 antamassa tiedotteessa ilmoitettiin Liedossa ja Järvenpäässä romahtaneiden rakennusten olleen samanlaisia teräsrakenteiltaan kuin Laukaassa sortunut ratsastushalli. Onnettomuustutkintakeskuksen 1. Niiden kokoamisessa, hitsaamisessa ja asentamisessa havaittiin puutteita, samoin kuin suunnittelun ja toteutuksen välisessä tiedonkulussa. SEINÄPALKEISSA on alkuperäiset kiinnityslaput pultinreikineen edelleen paikoillaan. Käyttökelpoisen hyödyntäminen palvelee yleisiä tavoitteita pienentää hiilijalanjälkeä, minkä merkitys korostuu teräsrakenteiden kohdalla.. Alueelliset rakennusvalvonnat olivat niin ikään aloitteellisia rakennusten omistajien suuntaan turvallisuusselvitysten osalta. Erityisesti kolminivelkehät, joissa yläja alapaarteet yhdistyvät toisiinsa diagonaalisauvoilla, osoittautuivat kriittisiksi rakenteiksi. Oikealla näkyvä huonokuntoinen lato puretaan pois uuden varastohallin tieltä. Näihin lukeutuvien kohteiden omistajia kehotettiin välittömästi teettämään tarkastukset jo ennen tähän velvoittavaa lakia, joka astui voimaan huhtikuussa 2015. Heidän omatoimisuutensa asettaa lisävaatimuksia alueen turvallisuudelle. Molemmilla tulee olemaan käyttöä, sillä maneesin viereen rakennetaan kierrätetystä tavarasta varastohallia. LFR TEAMIN asiakkaat vuokraavat yritykseltä tallipaikkoja hevosilleen ja käyttävät sen tiluksia ratsastamiseen. Tekson operoi yhtä aikaa Vihdin maneesiprojektin kanssa teknisen tukkuliikkeen Ahlsellin logistiikkakeskuksella Hyvinkäällä, jossa puretaan kaksi 5500 m²:n varastohallia alkutekijöihinsä. Ne voidaan elementtien kunnostuksen jälkeen hyödyntää tai vaihtoehtoisesti poistaa sen mukaan minkälaiseen verhoiluratkaisuun päädytään. Kohteista valtaosa vapautui käyttöön tarkastusten ja mahdollisten vahvistamisten jälkeen. Asia kosketti lukumäärällisesti useita satoja konehalleja, varastokatoksia ja maneeseja sekä painottui kahden, sittemmin markkinoilta poistuneen toimittajan tuotteisiin. Tämän jälkeen kaikki käytettävissä oleva kunnostetaan ja hallit pystytetään uudelleen sekä varustetaan tarvittavilla lisätuennoilla. 59 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 NURMIJÄRVELTÄ tuodut korkeaprofiiliset kattopellit ja Kotkan satamasta puretut uretaanieristetyt sandwich-elementit odottavat siisteissä nipuissa. Jäljelle on kuitenkin edelleen tapauksia, joita yhdistää laiminlyönneistä, muuttuneista kuormituskestävyysvaatimuksista tai suunnitteluohjeista johtuvat turvallisuusriskit. Taloudellisesti tämä tulee tilaajalla edullisemmaksi kuin hallien purkaminen ja täysin uusien rakentaminen. Toimenpiteen kiistattomana etuna on rakenteiden kokonaisvaltainen tarkastus ja päivittäminen
E S I T T E LY. Kuivatuksessa tarvittava lämpö tuotetaan Antin biouunilla, joka on sijoitettu hakevaraston päähän. varastoidaan merikontista muunnettuun lajittelujätesäiliöön. Kattoon on tehty korotus elevaattoreita varten. TEKSTI JA KUVAT UOLEVI ORISTO Kuivaamo on sijoitettu hallirakennukseen, jonka toisessa päässä on hakevarasto, kaatosuppilo ja 2 kuivatuskoneistoa. Rakennuksen päädyssä näkyvät alipainekuivureiden syklonit, joiden erottama pöly, vihneet tms. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 60 VARASTOTILAA VILJALLE JA KONEILLE Pasi Virosen ja Lasse Virosen omistama Kivistö Palvelut Oy kuivattaa ja varastoi viljansa monikäyttöisessä rakennuksessa, jota voidaan käyttää myös koneiden ja tuotantotarvikkeiden varastointiin
Varaston lattiassa on valuvaiheessa asennettu 160x160 mm kokoiset ja 500 mm syvät teräsputkesta tehdyt varaukset, johon irrotettavat pystytolpat asennetaan. Kahden kuivatuskoneiston ansiosta bio-uunia voidaan ajaa täydellä teholla lähes koko ajan. Takaseinällä on liimapuupilari jokaisen kattotuolin kohdalla. Varasto-osan oviseinällä on puolet vähemmän pystypilareita kuin takaseinällä, jotta oviaukot on voitu tehdä 11,2 metriä leveiksi. Rakennuksen ulkomitat ovat 62,5 x 21 m. Toista koneistoa täytetään, jäähdytetään tai tyhjennetään samaan aikaan kun toisessa koneistossa on kuivatus käynnissä. Lämmöntuotto riittää yhden koneiston käyttöön kerrallaan. Paloturvallisuussyistä hakevarasto ja kuivaamo-osa on eristetty muusta rakennuksesta palamattomasta materiaalista tehdyillä osastoivilla seinillä. Syvyys 21 m Oviaukko Oviaukko Oviaukko Oviaukko Pituus 62,5 m Laakasiilo / Varasto Laakasiilo / Varasto Laakasiilo / Varasto Hakevarasto Oviaukko Kaatosuppilo. Kattotuolien väli on 5,6 m. Pystytolpat asennetaan kattotuolilinjojen kohdalle sekä katon harjan suuntaisesti rakennuksen keskilinjalle, varauksia on 3 m välein. läpi ajettava. Varastotilana toimivan osan koko on 8 kattotuolin välin levyinen, lattiapinta-alaa on siis noin 45 x 18 m eli reilu 800 neliötä. Ovien 11,2 m leveys mahdollistaa rakennuksen joustavan käytön. Tasovarastona toimivaa hallia voi käyttää myös koneiden ja tuotantotarvikkeiden säilytykseen sen mukaan, paljonko tilaa jää sadonkorjuun jälkeen tyhjäksi ja kuinka nopeasti sitä vapautuu viljan myyntien vuoksi”. Maatalouden toimintaympäristö muuttuu nopeasti, minkä vuoksi on riskialtista investoida kohteisiin, joita ei voi käyttää johonkin muuhun tarkoitukseen tai myydä eteenpäin. Vilja säilytetään tasovarastossa, jonka siilojakoa voidaan muuttaa tarpeen mukaan. Kuivatusta uusituvalla energialla Virosten Kivistö Palvelut Oy:n kuivaamon lämpö tuotetaan Antti-teollisuuden hakeuunilla, jolla lämmitetään kahta 48 kuution kuivatuskoneistoa. Varastossa on kaksi ”puolikiinteää” siiloa, jotka on erotettu toisistaan harjan suuntaisella seinällä, Muuta lattiatilaa voidaan erottaa varastotilaksi käyttämällä irrotettavia tolppia ja seinäelementtejä. Varasto-osan seiniin on rakennettu kiinteät, 4 m korkeat seinät, jotta viljan paine ei kohdistu ulkoseinän verhoukseen. Kattotuolien väli on 5,6 m. 61 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 YHDISTETTY VILJAVARASTO JA KONEHALLI MTY Virosen kuivaamossa on kaksi biouunilla lämmitettävää 48 kuution koneistoa. Tyhjiä siiloja voidaan käyttää koneiden ja tuotantotarvikkeiden varastointiin. Kuivuri koneisto Laakasiilo / Varasto Oviaukko Oviaukko Laakasiilo / Varasto Laakasiilo / Varasto Laakasiilo / Varasto Laakasiilo / Varasto Mattokuljetin katossa. Pihan puoleiset pystypilarit ovat betonia. Muilla seinillä on rakennettu 4 m korkea seinä, jotta varastoitavan viljan paino ei kohdistu ulkoverhoukseen. V irosten Kivistö Palvelut Oy:n toiminnan kasvaessa kuivaamon kapasiteetti muodostui pullonkaulaksi. Niiden päällä olevat, rakennuksen sivuseinän suuntaiset, betonipalkit kannattelevat kattotuoleja. ” Emme kuitenkaan halunneet rakentaa perinteistä kuivuria, jota ei voi käyttää mihinkään muuhun kuin viljan kuivatukseen. Hakevarasto ja biouuni, läpiajettava täyttösiilot ja kuivatuskoneistot on sijoitettu omiin paloseinillä eristettyihin osastoihinsa. Täyttösiilon tila on niin pitkä, että sinne traktorin ja perävaunun yhdistelmä mahtuu suojaan vesisateelta tms., kun se odottaa tyhjennysvuoroaan. Kuivaamot täytetään läpiajettavan täyttösiilon kautta, joka on sijoitettu yhteen kattotuoliväliin. Varastotilalle on varattu 8 kattotuoliväliä. Varasto täytetään rakennuksen harjan suuntaisella hihnakuljettimella ja tyhjennetään kurottajalla. Varasto-osan pihan puoleisella seinällä on neljä ovea. Joustavaa varastotilaa Virosten noin 63 metriä pitkä ja 21 m leveä rakennus on sisältä periaatteessa vapaata tilaa. Pihan puolella pystypilareita on puolet vähemmän, jotta oviaukoista voitiin tehdä 11,2 m leveät. Oviseinän pystytolppien päällä on betoniset palkit, jotka kannattelevat kattotuoleja. Rekkakuorman teko kestää noin puoli tuntia. Rakennus on jaettu osiin kattotuolien jaon mukaan. ”Käytössä ollut kuivaamo jäi jo toistakymmentä vuotta sitten liian pieneksi, kun viljelyalamme kasvoivat” toteavat Pasi Vironen ja Lasse Vironen
Serkuksilla on yhteinen yhtiö Kivistö Palvelut Oy, joka tuottaa viljaa ja öljykasveja vajaan 500 hehtaarin alalla. Niitä käytetään vuorotellen. Kuljetin pudottaa viljan korkeaksi kasaksi laarin keskelle. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 62 HEB-TOLPPIEN VÄLIIN asennetaan seinäelementit, jotka on valmistettu puusta ja filmivanerista. Sadon vuotuinen varastointitarve on lajikkeista riippuen 2–2,5 miljoonaa kiloa VARASTO-OSAN KATON harjan suuntaan on asennettu hihnakuljetin. Tolpan pää asetetaan kuoppaan, minkä jälkeen tolppien varaan voidaan asentaa väliseinäelementit. Tolppia ei tarvitse tukea sivusuunnassa. TYHJIÄ VARASTOLAAREJA käytetään koneiden ja lannoitteiden säilytykseen. Pudotuskohtaa voidaan muuttaa vapaasti rakennuksen harjan suunnassa. Ovet on tehty itse. Pudotuskohtaa muutetaan käsin kuljettimen alta olevalta kävelytasolta. Oviaukosta mahtuu isompikin kone, koska sen koko on noin 11,2 m x 6,5 m. KUIVAAMOSSA on kaksi 48 kuution Antti-koneistoa. VASEMMALLA Pari Vironen ja oikealla Lasse Vironen. Toista kuivuria täytetään, jäähdytetään tai tyhjennetään samaan aikaan, kun toisessa koneistossa on kuivatus käynnissä. Automatiikka ohjaa kuivureita. LATTIASSA on viisikymmentä senttiä syvät kolot väliseinätolppien varten. Saranoidut paljeovet on kiinnitetty betoniseen pystypilariin. Niissä on 60x60 mm rhs-neliöpalkista tehty teräsrunko JOUSTAVAA VARASTOTILAA Noin 63 metriä pitkä ja 21 m leveä rakennus on sisältä periaatteessa vapaata tilaa.. Elementti asettuu tukevasti tolpissa oleviin uriin
SARANOITUJEN PELTIOVIEN taakse on asennettu irrotettava väliseinä, jotta viljaa voidaan varastoida korkeammassa kasassa. Siilon etuseinä on tyhjennyksen helpottamiseksi matalampi, jotta sen yli voidaan ottaa viljaa. Siilotilan määrää on helppo muuttaa varastotilan tarpeen mukaan. Tasovaraston siilon iso koko ei ole ongelma, koska Virosten vanha pakettikuivaamo on edelleen käytössä. Vilja siirretään kuivaamolta varastolle ketjukuljettimella, joka on asennettu hallin kattoon. Kuljettimelta voidaan purkaa viljaa kummallekin sivulle ja mihin kohtaan siiloa tahansa.. Siilon pohjassa oleva vaakakuljetin siirtää kuivatettavan tavaran kuivatuskoneistoille. Viljaa myydään yleensä pitkin satokautta, joten osa siiloista saattaa olla käytössä vain pari kuukautta vuodessa! Vapautunutta tilaa käytetään koneiden ja lannoitteiden säilytykseen. Muutaman kurottajan kauhallisen jälkeen etuseinä voidaan nostaa pois tieltä, mikä nopeuttaa kuormaamista huomattavasti. Väliseinä poistetaan, kun viljakasa on laskenut riittävän alas. Viljan käsittely kurottajalla Vilja siirretään kuivaamolta varastolle ketjukuljettimella, joka on asennettu hallin kattoon. Ritilä on Virosen korjaamon valmistama. Sitä käytetään lähinnä siementen, erikoiskasvien sekä pienten erien kuivatukseen. Kuljettimelta voidaan purkaa viljaa kummallekin sivulle ja mihin kohtaan siiloa tahansa. Yksittäisen siilon tilavuus on ollut pieni ja ”bunkkerityylinen”, betonia käyttävä rakennustapa vaikeutti tilojen yhdistämistä suuremmiksi kokonaisuuksiksi. Tasovarastoja on siellä käytetty lähinnä siksi, että viljaa on käsitelty hyvin perinteisin ja työvoimavaltaisin menetelmin, koneellistamisaste on ollut pieni. Rakennus on osoittautunut toimivaksi, eikä suurempaa muutostarvetta ole ilmennyt. Siirrettävät väliseinät ovat toimineet odotusten mukaisesti. Irrotettavassa siilossa on matalampi etuseinä, jonka kautta siilon tyhjentäminen aloitetaan. Rekkakuorman tekoon kuluu vain puoli tuntia. Irrotettavat väliseinät on tehty puusta ja niissä on molemmin puolin 18 mm filmivaneri. Hakevaraston vieressä on läpiajettava kaatosuppilo, siihen mahtuu pienellä kukutuksella noin 100 kuutiota eli kaksi kuivurillista viljaa. Perinteisen pakettikuivaamon siiloissa voidaan varastoida ja pitää erillään eri siemenerät tms. mikä ei olisi tasovarastossa mahdollista. Toimiva ratkaisu Tasovarastot ovat yleisiä Virossa ja muissa entisissä IVY-maissa. Oviaukko on 6,5 m korkea, jotta tasovaraston tyhjennys onnistuu kurottajalla. Kivistö Palvelut Oy:n osakkaat Pasi Vironen ja Lasse Vironen ovat tyytyväisiä kuivaamonsa. 63 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 RAKENNUS ON jaettu kattotuolien 5,6 m jaon mukaan osastoihin
Vanha koneisto vaihdettiin samalla kertaa uuteen. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 64 E S I T T E LY Turkka Salmi suurensi tilansa kuivatuskapasiteettia hankkimalla uuden kuivatuskoneiston, joka asennettiin vanhan kuivaamorakennuksen seinän viereen. Varastotilaa kasvatettiin yli 1100 kuutiometrillä pystyttämällä 4 ulkosiiloa. TEKSTI UOLEVI ORISTO KUVAT UOLEVI ORISTO, VALMISTAJA LISÄTEHOA HAKKEELLA
Viljan siirto tehdään 8” ruuvikuljettimilla ja tasokuljettimilla.. Vanha kuivatuskoneisto ja hakeuuni vaihdetiin tehokkaimmiksi. Siilossa olevan tavaran laatu määräytyy yleensä sinne laitetun huonoimman erän mukaan, koska eri laatuiset erät sekoittuvat yleensä viimeistään siiloa tyhjennettäessä, homehtunut kuivatuserä saattaa pahimmassa tilanteessa pilata koko siilollisen myyntiarvon. Yli 1100 kuutioita lisää tilaa Kuivaamorakennuksen viereen asennettiin kesällä 2021 kaksi 316 m³ ja kaksi 245 kuution kartiopohjaista Mepu-siiloa. mikä nostaa hintaa. Kuivatuskoneistoja käytetään vuorotahtiin, minkä vuoksi niiden tilavuuden haluttiin olevan samat. Liikkuvalla ja jäähdytetyllä arinalla varustetussa uunissa voidaan polttaa myös esipuhdistimen erottamia roskia ja pieniä jyviä. Kaksi samankokoista koneistoa Kuivaamorakennuksen sisällä oleva koneisto oli jo yli kolmekymmentä vuotta vanha, minkä vuoksi se vaihdettiin uuteen. HAKEKUIVAAMON UUDISTAMINEN Vuonna 85 rakennetun pakettikuivaamon viereen asennettiin toinen kuivatuskoneisto ja yli 1100 m³ siilotilaa. TURKKA SALMI laajensi vanhaa pakettikuivaamoa korvaamalla vanhan koneiston uudella ja asentamalla toisen koneiston ulos rakennukseen viereen. Molemmat kuivurit täytetään vanhasta kaatosuppilosta, joka on katettu. Siiloja jouduttiin tilan säästämiseksi pienentämään, minkä jälkeen varastotilaa jäi noin 300 kuutioita. Kahden Mepu S3-34 koneistojen tilavuus on 35 kuutiota. Varastotila kasvoi tässä remontissa yli 1100 kuutiolla, kaiken kaikkiaan tässä kuivaamossa on varastotilaa noin 1500 kuutiota. Esipuhdistimen erottamat roskat ja pienet jyvät kerätään Einari-pölykonttiin ja poltetaan hakkeen seassa. Suuremmat siilot on pystytetty kuivaamon taakse ja 245 kuutioiset kuivaamon ovesta katsoen vasemmalle puolelle Uusien siilojen hinta on sitä edullisempi, mitä suurempi on sen halkaisija. MEPU S3-34 kuivatuskoneiston tilavuus on 35 kuutiota. Alkuperäisen kuivaamon varastokapasiteettiä on kasvatettu jo aiemmin. Siilojen koko ja määrä on kompromissi, mihin vaikuttaa rakennuspaikan lisäksi tilan tuotantosuunta. Kuivaamon viereen on pystytetty kymmenkunta vuotta sitten 100 kuution Twister siilo. Hakkeella toimiva lämpökeskus on viereisen rakennuksen päädyssä. 65 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 T urkka Salmi päätyi laajentamaan vanhaa pakettikuivaamoa, koska ratkaisu oli edullisempi kuin kokonaan uuden kuivaamon teko. Kuivaamo toimii alipaineperiaatteella: ulkona olevassa kuivaamossa on kaksi aksiaali-imuria ja sisällä olevassa kuivaamossa yksi 15 kW radiaali, jonka pyörimisnopeutta voidaan säätää. Vanhan koneisto purku aloitettiin alhaalta. Täytettäessä ruuvikuljetin tuo kostean viljan sisällä olevasta kaatosuppilosta elevaattorille. Rakennus on hyväkuntoinen, eikä se kaivannut isoa remonttia. Se on niin suuri, että vaunun kipin voi nostaa sisällä riittävän pystyyn. ”Hyväkuntoiset ja toimivilla kuljettimilla varustetut pienetkin siilot kannattaa hyödyntää, koska niille on käyttöä siemenerien sekä öljyja erikoiskasvien varastoinnissa. Toisaalta iso siilo vaatii kalliimmat perustukset ja pitemmät kuljettimet tms. Vuonna 1985 rakennetussa 4x4 pakettikuivaamossa on 7 elementtikerrosta. Kuivatuskennoja on 16 kuutiota ja varastokennoja 16 kuutiota. Viljelyn riskien pienentämiseksi kannattaa viljellä useita kasveja, jotka tarvitsevat omat varastonsa. Kuiva vilja siirretään vaakakuljettimella viereisiin siiloihin tai putkea pitkin pakettikuivaamoon. Kuivaamon ylätasanteelle asennettiin kaksi I-palkkia, jotka kannattelivat ketjutaljoja. Kummatkin kuivurikoneistot täytetään vanhan kuivaamon kaatosuppilosta, joka on sijoitettu pakettikuivaamon eteen tehtyyn rakennukseen
Kokoaminen tehtiin ylhäältä alaspäin. Kuivausilma kulkee radiaattorin ja automatiikan ohjaaman jakolaatikon kautta. Se on niin korkea, että perävaunun kippi voidaan nostaa täysin ylös. Koneistoa nostettiin ylöspäin, kunnes kuivaamo oli valmis ja voitiin laskea vaaka-antureiden varaan. Linja on paineenkestävä, jotta voidaan käyttää yli 100 asteen veden lämpötiloja. Tarkkaa säätöä tarvitaan, koska veden lämpötila on pystyttävä pitämään kuivatuksen aikana 105 asteessa, jotta kuivatusteho voidaan maksimoida ottamalla uunista kaikki irti. Kuivaamon linja on varustettu automatiikan ohjaamalla kolmitieventtiilillä ja kiertovesipumpulla, jonka nopeutta voidaan säätää. Ruuveilla ja ketjukuljettimilla Olemassa olevan rakennuksen ja siilojen hyödyntämisen haittapuolena on, että viljaa joudutaan siirtämään muutamista siiloista melko monimutkaisia reittejä pitkin. Kuljettimina on käytetty Skandian elevaattoreita ja vaakakuljettimia sekä Wheathartin 8 tuuman ruuvikuljettimia. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 66 Koneiston kulmiin kiinnitettiin taljojen ketjut, minkä jälkeen koneisto nostettiin muutaman sentin korkeudelle lattiasta. Ensimmäisenä koottiin ylin varastosiilo ja katto. Kaikki ruuvit ja pääosa muistakin kuljettimista ovat keskenään samaa kokoa, jotta varaosahuolto on helpompi toteuttaa. Perävaunu voidaan jättää myös kippi pystyssä kasan suppilon eteen odottamaan kuivatuserän vaihtoa. viljaa on pystyssä olevalla lavalla varastossa niin paljon, että koneisto saadaan täyteen. Rakennus on niin korkea, että perävaunun lava voidaan nostaa sisällä täysin ylös. Kontin sisältö kipataan hakkeen joukkoon asvalttikentälle ja kasa pöyhitään kuormaimen kauhalla sekaisin. Lämpökeskuksesta lähtee muoviputkella toteutettu kanaali konehallille ja vanhan navettarakennuksen varastotilojen kautta autotalli/saunarakennukseen ja asuinrakennukseen. Kuivaamon ylätasanteelle asennettiin 2 palkkia, joihin kiinnitettiin 4 taljaa. Sen vieressä on lämmintä tilaa mm. Lämpökeskuksesta kuivaamolle lähtevä linja on teräshaitariputkea. kasvisuojelusekä voiteluja polttoaineiden varastointiin. Sisällä oleva kuivatuskoneiston elevaattori on täyttösiilon takana. Lämpökeskukseen asennettiin uusi 500 kW:n biouuni, jossa voidaan polttaa hakkeen lisäksi myös esipuhdistinjätettä. Uusi koneisto pystytettiin vaakalätkien päälle. Kaatosuppilon koko on vain reilu puolet ”kaapin” tilavuudesta, minkä vuoksi osa viljakasasta leviää lattialle. Vaihto hoituu kokonaan automatiikalla, koska VUONNA 1985 rakennetun pakettikuivaamon edessä on rakennus, jonka sisällä on molempien kuivureiden yhteinen kaatosuppilo. Koneisto purettiin altapäin elementtikerros kerrallaan. Mepu-siilot ovat kuvassa vasemmalla, oikealla on kymmenkunta vuotta sitten pystytetty 100 kuution Twister-siilo. Lämmin vesi kiertää vanhan pannuhuoneen seinässä olevalle radiaattorille. Hakelämmitykseen lisää tehoa Lämpökeskus on tehty vuonna 2005 lämmittämään talouskeskusta ja tuottamaan lisälämpöä kuivaamolle. Uunin tehon ja veden kierron säätö kuivaamon ja rakennusten lämpölinjojen välillä on oltava tarkkaa, jotta vesi ei kiehu, kun kuivatus pysäytetään eikä kuivurilla tarvita lämpöä.. Koneisto koottiin taljojen varassa ja purkuun nähden päinvastaisessa järjestyksessä. Puumassa korjataan pääasiassa omista metsistä ja urakoitsija hakettaa. Linjassa kiertää pakkasenkestävä glykolineste, jotta linjaa ei tarvitse tyhjentää talven ajaksi. Kaatosuppiloa ei uusittu, koska nykyinen on sijoitettu korkean kuivaamorakennuksen sisälle. Täyttösuppilon kyljestä lähtee ruuvi, joka siirtää viljaa ulos sijoitetun kuivurin elevaattorille. Hyväkuntoinen lattia hiottiin ja päällystettiin kulutusta kestävällä pinnoitteella, jotta se kestää viljan siirtämisen kuormaimella siiloon. KONEISTO KOOTTIIN tulevassa sijaintipaikassaan. ”Pidän esipuhdistimen isolla teholla, sillä pienten jyvien lämpöarvo on hyvä! Samalla viljan hehtolitrapaino nousee, millä on merkitystä varsinkin huonoina satovuosina”, laskeskelee Turkka Salmi. Rikat, oljenpätkät ja pienet siemenet kerätään Einari-pölykonttiin, jonka sisältö sekoitetaan hakkeeseen
Tällöin laskennallisesti tarvitaan helposti kaikki 500 kW, jotka hakepannusta saadaan irti.” ” Kuivaamo ja uuni ovat toimineet hyvin ja laajennus tuli todella tarpeeseen. Kuivatuskoneiston ja -erän vaihto tapahtuvat haluttaessa automaatin ohjaamana. Hakeuuni on Kyrötekniikka Oy:n valmistama. Uunissa lämmitetty vesi kierrätetään kuivaamon ja konehallin ja muiden rakennusten lämmitykseen. Suppiloa voidaan kukuttaa reilusti tai perävaunu voidaan jättää kippi pystyssä odottamaan täytön alkamista. LIIKKUVALLA JA JÄÄHDYTETYLLÄ ARINALLA VARUSTETUSSA UNNISSA VOIDAAN POLTTAA MYÖS ESIPUHDISTIMEN EROTTAMIA ROSKIA JA PIENIÄ JYVIÄ.. 67 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 VANHAA KUIVAAMOA jouduttiin purkamaan vain vähän, kun sen tilalle koottiin uusi koneisto paikoillaan. VANHA KUIVATUSKONEISTO JA HAKEUUNI VAIHDETIIN TEHOKKAIMMIKSI. Automatiikka alkaa nostaa uunin lämpöä vaiheittain, kun kuivatus alkaa. LÄMPÖKESKUS on sijoitettu viereiseen rakennukseen. Tunnissa se luovuttaa kuivatukseen lämpöenergiaa 350 kW, kun vesi jäähtyy radiaattorissa 25 astetta. Tehokkaammalla kiertovesipumpulla pystytään siirtämään enemmän lämpöenergiaa imuilmakanavassa sijaitsevalle radiaattorille. Vuosi 2023 muistutti jälleen, että Suomessa tarvitaan tehokasta kuivaamoa ja kohtuuhintaista energiaa”, muistuttaa Turkka Salmi. Vilja kuivuu aluksi 1,5 % ja lopussa 1 prosentin tuntivauhtia, kun käytämme 60–70 asteista kuivatusilmaa. Lämmön lasku tapahtuu puolessa tunnissa siitä, kun haluttu kuivatuskosteus on saavutettu. Ylimääräinen lämpö ohjataan halleille menevään kanaaliin, jotta veden lämpötila ei nouse kuivurin piirissä liian korkeaksi. Kokemuksemme mukaan haketta käytettäessä voidaan käyttää korkeampiakin tehoja, vaikka hyötysuhde hieman heikkeneekin. ”Uuden kattilan teho on 500 kW, mikä ylittää Mepun S3-34 -kuivureiden uunisuosituksen, joka on 400 kW. HAKEUUNIN ja kuivaamon toimintaa voi seurata etänä kännykällä. HAKEUUNISSA ON liikkuva ja jäähdytettävä arina, joka mahdollistaa myös hakkeen polton. Suppilon viereinen lattia on pinnoitettu, jotta se kestää viljan työntämisen suppiloon kuormaimella. Uunin vieressä, paloseinän takana on merikontista tehty puskurisäiliö, jota täytetään tarpeen mukaan kuormaimella varsinaisesta hakevarastosta. ”Viime syksy kaltaisissa olosuhteissa tarvitaan runsaasti kuivatustehoa. Vesi lähtee kattilasta 105 asteisena. Hakkeella tuotetun lämmön hinta on toistaiseksi kohtuullista,” summaa Turkka Salmi. Tavoite on nostaa lämpö 80 asteeseen, jotta kuivatusteho ei laske edes kylminä ja kosteina öinä. Lämpökeskuksen vieressä on lämmintä tilaa torjuntaja voiteluaineille
2023 Koneviesti 15/ | 68 Toivotamme Rauhaisaa Joulua ja menestystä vuodelle 2024! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. 020 7619 720 0400 910 696 KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. 0400 916 244 posti@maamasina.fi HARSON JA TUHOLAISVERKON KÄSITTELYLAITTEET Maatalous& pienkonerenkaat! MAATALOUSRENKAAT.FI 0400 781762 (02) 272 1199 Vähätalo Yhtiöt Salo Vähätalon traktori p. 820 kg Hydrauliset luukut Hidastava suunnanvaihdin Keskipakoissiivet Kovaan ammattikäyttöön – varsinkin sinne missä on muutakin kuin lunta l l l l l Soita meille ja kysy lisää! Toivota mme Hyvää Joulua ja Onnelli sta Uutta Vuotta Maaseutuyrittäjälle asiantuntevaa palvelua työsuhdeasioissa työnantajat.fi HAKKUREITA MYYNNISSÄ JA HAKETUSURAKOINTIA www.lhmhakkuri.com Puh. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com Huoltotie 1 ovi 3, 04300 Tuusula Soita jos olet tulossa Raimo / 040 045 0585 Tuusulanautomuseo www.tarmonteras.fi P. 0400 515 600, 08 470 225 www.oulaistenmetallityo.fi Erittäin vankka rakenne paino n. ja vkl Veli-Pekka Palmu, puh. 0500 382 821 veli-pekka.palmu@nakkilaninststo. Puh. Nurmijärvi | Vantaa | Turku | tts.fi Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. 0400 656 045 RAUHAISAA JOULUA & UUTTA VUOTTA 2024 Kiitoksin ja jouluterveisin Kiitoksin ja jouluterveisin Ilmoitusmyyjät kiittävät asiakkaitaan kuluneesta vuodesta! Myyntimestarit 040 720 7981 joulutervehdys.indd Kaikki sivut joulutervehdys.indd Kaikki sivut 20.11.2023 13:38:59 20.11.2023 13:38:59. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi HUKI-LUMILINKO Oulaisten Metallityö Oy Takojankatu 6, 86300 Oulainen l puh. 0400 616 494 vahatalon.traktori@smail.fi Urakointipalvelu Vähätalo 0400 514 924 jukka.vahatalo@gmail.com Traktorit Puimurit – Työkoneet Lindstén 0400 863 359 Hulmi 0400 126 869 LIETEVAUNUT, MULTAUSLAITTEET PUMPPUKUORMAIMET Myös ilt. Kutepa G oup Hyvää Joulua ja Onnea vuodelle 2024! Vidiläntie 12, 23800 Laitila
0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com Huoltotie 1 ovi 3, 04300 Tuusula Soita jos olet tulossa Raimo / 040 045 0585 Tuusulanautomuseo www.tarmonteras.fi P. 0400 916 244 posti@maamasina.fi HARSON JA TUHOLAISVERKON KÄSITTELYLAITTEET Maatalous& pienkonerenkaat! MAATALOUSRENKAAT.FI 0400 781762 (02) 272 1199 Vähätalo Yhtiöt Salo Vähätalon traktori p. Puh. 69 / 15 | Koneviesti 2023 Toivotamme Rauhaisaa Joulua ja menestystä vuodelle 2024! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. 0500 269 944 • www.tlatvala.fi HUKI-LUMILINKO Oulaisten Metallityö Oy Takojankatu 6, 86300 Oulainen l puh. 0400 515 600, 08 470 225 www.oulaistenmetallityo.fi Erittäin vankka rakenne paino n. Kutepa G oup Hyvää Joulua ja Onnea vuodelle 2024! Vidiläntie 12, 23800 Laitila. 020 7619 720 0400 910 696 KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. Nurmijärvi | Vantaa | Turku | tts.fi Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. 0500 382 821 veli-pekka.palmu@nakkilaninststo. 0400 656 045 RAUHAISAA JOULUA & UUTTA VUOTTA 2024 Kiitoksin ja jouluterveisin Kiitoksin ja jouluterveisin Ilmoitusmyyjät kiittävät asiakkaitaan kuluneesta vuodesta! Myyntimestarit 040 720 7981 joulutervehdys.indd Kaikki sivut joulutervehdys.indd Kaikki sivut 20.11.2023 13:38:59 20.11.2023 13:38:59. 820 kg Hydrauliset luukut Hidastava suunnanvaihdin Keskipakoissiivet Kovaan ammattikäyttöön – varsinkin sinne missä on muutakin kuin lunta l l l l l Soita meille ja kysy lisää! Toivota mme Hyvää Joulua ja Onnelli sta Uutta Vuotta Maaseutuyrittäjälle asiantuntevaa palvelua työsuhdeasioissa työnantajat.fi HAKKUREITA MYYNNISSÄ JA HAKETUSURAKOINTIA www.lhmhakkuri.com Puh. 0400 616 494 vahatalon.traktori@smail.fi Urakointipalvelu Vähätalo 0400 514 924 jukka.vahatalo@gmail.com Traktorit Puimurit – Työkoneet Lindstén 0400 863 359 Hulmi 0400 126 869 LIETEVAUNUT, MULTAUSLAITTEET PUMPPUKUORMAIMET Myös ilt. ja vkl Veli-Pekka Palmu, puh
Tämä oli aikaa vievää, sillä yhden koneen ulos saamiseksi piti ottaa kolme konetta pois tieltä. Sora levitettiin aivan ulkorakennuksen viereen asti, sillä käyttötarkoitus huomioiden maalattia on tässä käytössä toimiva ja edullinen ratkaisu. Kustannuksia ostotarvikkeista tuli n. Rakenteissa käytettiin paljon kierrätettyä tai muista projekteista yli jäänyttä rakennustavaraa. murske, eristeet, ruoteet ja ulkovuorauslaudat.. 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 70 Konekatoksen rakentaminen Kaluston ja tavaran lisääntyminen nurkissa aiheutti tilapuutetta ja syksyisin koneet piti pakata tiiviisti kuin tetrispalikat. Finnfoam peitettiin samalla 0–32 murskeella. Kaivannon pohjalle levitettiin 15 cm kerros 0–32 mm musketta ja se tärytettiin tiukkaan. Pikaratkaisuksi päätettiin tehdä pieni katos ulkorakennuksen jatkeeksi. K onekatoksen tekeminen aloitettiin rakennusluvan hakemisella, sillä katos tuli kiinteäksi osaksi toista rakennusta. 2000 euroa, mihin sisältyvät mm. Pohja suoristettiin salaojahiekalla ja liipattiin. Luvan saamisen jälkeen voitiin aloittaa pohjien teko. Seuraavaksi kaivantoon laitettiin 50 mm Finnfoam -levy niin, että se ulottuu sokkelin alta 1m verran yli joka suuntaan. TEKSTI JA KUVAT OSSI SELUS Katoksen runko valmiina. T E I N T Ä M Ä N N Ä I N KONEKATOS EDULLISESTI Konekatos hallin yhteyteen on edullinen ja pitkäikäinen ratkaisu. Sokkelin sijainti mitattiin, jonka jälkeen maata kaivettiin pois noin 25 cm, jolloin saven alta paljastui kantava moreenimaa
Paksummat lankut piti siis sovittaa yksi kerrallaan kannattimiin. Niiden alusta tehtiin 0–16 mm murskeesta, josta saatiin tasainen ja tukeva perusta. Pätkät asetettiin peräkkäin ja niiden vaakasuoruus tarkistettiin. Sokkelin alle laitettiin vielä routaeristys vähentämään maan liikkeitä. Alkuun suunnitelmissa oli tehdä kattotuolit 2x8 -lankusta, mutta koska varastossa oli ulkorakennuksen remontista ylijääneitä 3x7 -lankkuja, päätettiin käyttää ne hyödyksi. Näiden väliin asennettiin toiset, jotka vinotuettiin toisiinsa. Kun yläpuu oli paikallaan, asennettiin loput runkotolpat. Aluksi asennettiin kolme runkotolppaa, jotka tuettiin ulkorakennuksen seinään. Liukuovikiskon jatkeeksi runkotolppiin asennettiin 2x5 lankku, jonka päälle kattotuolit laskivat. Kermin päälle asennettiin 2x5 lankku, joka kiinnitettiin kiila-ankkureilla. Ne tehtiin 60 cm jaolla 2x5 lankusta, jotka oli lovettu yläpäistä. Paalujen päälle laitettiin bitumikermi estämään kosteuden nousu alapuuhun. Lankku sitoi samalla paalut yhteen. Tämän jälkeen voitiin irrottaa seinien tilapäiset tukirakenteet. Kun ensimmäiset runkotolpat olivat paikallaan, asennettiin yläpuu. Ne syntyivät 50x4 mm lattaraudasta ja ne kiinnitettiin kattotuolien päihin täkkipulteilla. Tämä teki pienen takaiskun aikataluun ja lisäsi työmäärää, sillä kattotuolien teräskannattimet oli mitoitettu kaksituumaiselle lankulle. Kannattimiin lankut kiinnitettiin täkkipulteilla. Sokkeli tehtiin betonipaalun pätkistä, jotka asetettiin peräkkäin huolellisesti tiivistetyn ja tasatun sorakerroksen päälle.. Loput kattopalkit laskettiin seinään pultatun lankun päälle ja kiinnitettiin kulmalevyilla ja täkkipulteilla. Liukuoven kohdalle tuleville katon kannakepalkeille tehtiin erilliset telineet lattaraudasta. Runko Katoksen rakentaminen aloitettiin tekemällä runkotolpat. Sokkeli Varsinaisen sokkelin teossa hyödynnettiin vanhoja betonipaalun pätkiä. Koska katos tuli aivan liukuoven viereen, kattotuoleille jouduttiin tekemään kannattimet ovikiskon päälle. 71 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 Savinen pintamaa poistettiin ja tilalle laitettiin 0–32 mm mursketta. Yläpuu asetettiin runkotolpissa olleisiin loviin. Kun seinän runko oli pystyssä, voitiin asentaa kattopalkit
Kesällä tilaa voi käyttää esim. Ulkovuorilautojen alapäädyt viistettiin 15 asteen kulmaan (kärki tuli laudan sydänpuolelle), jotta vesipisarat tippuvat nopeasti maahan, eivätkä jää laudan päähän aiheuttamaan lahoa. Tarvittaessa katosta voi käyttä kesällä maalaustilana, kunhan laittaa maalattian päälle pressun. Katokseen mahtuu traktorin perävaunu tai traktori sekä auto hyvin. Aluskate asennettiin pahvinauloilla ja niiden päälle ruuvattiin ruodelaudat 35 cm jaolla. KATOKSEN KATON tukipuille piti tehdä erilliset kannakkeet, jotta liukuoveen ei tarvinnut tehdä muutoksia.. Ulkovuoraus Alkuun suunnitelmissa oli, että katoksesta tulisi läpiajettava, mutta lopulta päädyttiin tekemään takaseinä. Katto Katos ei periaatteessa olisi tarvinnut aluskatetta, mutta kondenssiveden valumisen takia päätettiin kuitenkin asentaa sellainen. Konekatos oli sopiva paikka käyttää muuten romuksi menevät hyväkuntoiset pellit hyödyksi. Kattomateriaalina käytettiin käytettyä kattopeltiä. KATOKSEEN SOPII hyvin traktori tai perävaunu ja muuta tavaraa. Hyötytilaa Katos on kyllä pieni kooltaan, mutta sitäkin suurempi apu tilantarpeseen. Sinkitty ja profiililtaan tiilikuvioitu pelti oli poistettu toisesta kohteesta, kun aurinko oli polttanut maalin ikävän näköiseksi. Jos tilan pakkaa oikein tiukkaan, sinne saa myös auton perävaunun. Tässä kohtaa katos tulee hieman tielle. Runkotolppiin asennettiin vaakakoolaukset ulkovuorilaudoitukselle ja takaseinän 2x4:sta tehdyt koolaukset asennettiin uuden rungon ja vanhan ulkorakennuksen seinän väliin kulmalevyillä Lopuksi ulkovuori naulattiin kiini koolauksiin. Aluskatteena käytettiin raskaspeitettä, sillä katoksen pinta-ala oli 34 m² ja aluskaterullassa olisi ollut vain 30 m². 2023 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 72 KATTOPELLIN ALLE asennettiin aluskate, joka on tukevaa pressukangasta. maalaustilana, kunhan murskeen päälle laittaa pressun. Myös perävaunun peruuttaminen ulkorakennuksen liukuovesta on hieman hankalaa, sillä perävaunua ei pysty pihan puolesta peruuttamaan suoraan sisälle ja traktoria joutuu kääntämään. Kattopelti saatiin kierrätystavarana toisesta projektista. Miinuspuoliksi katoksen kanssa voi mainita sen, että se söi hyvän kokoisen alueen pihasta, mutta siitä pääsee vielä ohi pihaa levittämättä. Mutta hyödyt ovat suuremmat kuin haitat, ja katoksen viemän tilan oppii hahmottamaan nopeasti
73 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2023 LÄ M PÖ KE SK U KS ET 60 -2 00 kW H A KE KA TT IL AT 30 -9 90 kW ST O KE RI T 30 -9 90 kW VETO CONT GRAIN https://ala-talkkari KUIVURILÄMPÖKESKU KSET! MEILTÄ MYÖS VAHV A KOTIM AINEN VELJEKSET ALA-TALKKARI OY | HELLANMAANTIE 619 | 62130 LAPUA PUH: 06-433 6333 ASIAKASPALVELU@ALA-TALKKARI.FI Valtra T144 2020, 910 h Varusteltu työjuhta kovempiinkin hommiin! JCB 409 2016, 2350 h, siisti! Rasvari, AC, kauha, piikit, hydr.valmiudet joka lähtöön JCB 416 2005, 10200h, lumikauha, pikakiinnike. Kohtuu tunneilla oleva Kobelco suoraan töihin! Massey Ferguson 5610 Dyna 4 5610 Dyna 4, 2015, 1000 h Kobelco SK270SRLC-5 2017, 4100 h, Valmiiksi varusteltu ja juuri huollettu kone. Siistissä kunnossa oleva kone! Kobelco SK260SRNLC-3 2013, 8300h
2023 Koneviesti Maatalous 15/ | 74 KASVINVILJELYKONEITA Maatalouskonevalmistaja Pöttingerillä Itävallasta on ollut menestyksekäs vuosi. Komponenttien toimituksetkaan eivät ole sujuneet aivan mutkattomasti. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI Pöttinger Terrasem V 6000 on saanut uuden anturoinnin ja hydrauliikan, jolla hallitaan ja seurataan koneen toimintaa tarkemmin kuin aikaisemmin. Kustannukset ovat joka tapauksessa olleet kasvussa. Erilaisiin haasteisiin, kuten korkotason muutoksiin pitää varautua. Uutta ohjausjärjestelmää kutsutaan nimellä Profiline, joka on mahdollista ottaa koneeseen lisävarusteena. Kehtittyneemmät ohjausjärjestelmät. Haasteita ovat kuitenkin aiheuttaneet esimerkiksi energian hinta ja työvoimapula. Kuusimetrinen kylvökone sopii monelle Keski-Euroopassa ja Suomessa. T A P A H T U M A PÖTTINGERIN UUTUUKSIEN PAINOPISTEITÄ Mekaaninen rikkakasvitorjunta. Tarkkuus kylvössä.
Kiinnitysvarsia voidaan kiinnittää eri kohtiin haran ojaksia. 75 / 15 | Koneviesti Maatalous 2023 Flexcare V 6200 on riviviljelyhara, jonka käyttötarkoitus on mekaaninen rikkatorjunta etenkin erikoiskasveilla. Vuosittain otetaan koulutukseen 20–30 peruskoulun käynyttä nuorta, jotka opettelevat mekaniikkaa ja tekniikkaa Pöttingerin tiloissa ja vähitellen he koulutuksen edetessä pääsevät osallistumaan varsinaiseen tuotantoon. ”Muutoksiin liiketoimintaympäristössä pitää varautua tulevaisuudessakin. Menetelmä ei sovi Suomessa kuin rajoitetulle alueelle. Päätoimipaikalla Grieskirchenissä esimerkiksi pintakäsittelyä tehdään kolmessa vuorossa. T ilikaudella 2022–23 Pöttingerin liikevaihto oli 641 miljoonaa euroa, joka oli 26,8 % enemmän kuin edellisellä kaudella. Kaksi vuoroa on varattu omalle tuotannolle ja kolmas vuoro tehdään asiakastöitä. Kameralla ohjataan työkaluja pysymään rivillä. Nuorissa tulevaisuus Pöttinger, kuten moni muukin yritys Itävallassa, kouluttaa nuoria työelämään omilla koulutusohjelmillaan. Osa liikevaihdon kasvusta selittyy yksittäisten koneiden kohonneista hinnoista, mutta osa on myös myytyjen kappalemäärien kasvua. Kasvuston kasvuasteen mukaan välineet voidaan säätää siten, ettei hyötykasvia vahingoiteta. Jälleenmyyjäverkoston toimivuus ratkaisee osaltaan konevalmistajan menestymisen, kun kilpaillaan muiden konemerkkien kanssa markkinoilla. Valmistuvista koneista toimitetaan itävaltalaisille asiakkaille noin 10 % ja loppu 90 % toimitetaan vientiin. Sen verran siis metallityöstökoneet leikkaavat materiaalia uusien koneiden komponenteiksi kokoonpanoon. Energian hinta esimerkiksi saattaa muuttua nopeasti, jos jossain päin maailmaa syntyy joku konflikti. Osa koulutuspoluista johtaa toimistotöihin, osa taas teolliseen tuotantoon ja osa kokoonpanoon. Yrityksellä oli töissä 2166 työntekijää. Tuotanto on Pöttingerilläkin ollut kiireinen, jotta aikaisemmin markkinoilla olleita koneita on saatu valmistettua asiakkaille tilattuja määriä. Kiinnitysvarsien etäisyydet säädetään rivivälin mukaan. Sama tuotantopanosten hintojen nousu koskee toki koko toimialaa. Jakelukanavia kehitetään etenkin ulkomailla jatkuvasti. Markkina on monella tavalla riippuvainen asiakkaiden olosuhteista, maalajeista, logistisista mahdollisuuksista ja käytettävissä olevasta työvoimasta. Koulutuksen käyneistä 90 % löytää työn Pöttingeriltä.. Vaikka tuotantokapasiteettia on kasvatettu, edessä on luultavasti pulaa tuotantokapasiteetista ja henkilökunnasta. Tuotannossa käytetään neitseellistä metallia noin 16 tonnia työpäivän aikana. Tulevaisuudessa huollolla ja varaosien saatavuudella on yhä suurempi merkitys. Erilaisia koulutuspolkuja on 15. Keski-Euroopassa monella pienehköllä maatilalla pellot kylvetään kultivoinnin tai kynnön jälkeen jyrsinkylvönä (Power harrow) 3-metriä leveällä vaakatasojyrsimellä. Pöttingerillä on nyt kuusi tuotantopaikkakuntaa. Kaikkia korkojen muutoksia ei ehkä myöskään ole vielä nähty”, Pöttingerin toimitusjohtaja Gregor Dietachmayr kertoo. Tällöin kuljettajia ei tarvita erikseen muokkaukseen ja kylvöön, vaan molemmat työvaiheet tehdään kerta-ajolla. Uutena ominaisuutena siihen on tullut section control, jolla haravarsia voidaan nostaa ja laskea automatiikalla yksilöllisesti päisteessä ja lohkoilla, jotka kiilaantuvat. Samaan aikaan on parannettu omia toimintatapoja ja kehitetty tuotteita. FLEXCARE-HARA voidaan varustaa monipuolisesti erilaisilla muokkausvälineillä
JYRSINKYLVÖ on yleistä keski-Euroopan pienemmillä tiloilla, joilla monesti työt tekee viljelijä yksin ja itse. Koneen työleveys on 12,2 metriä, ja toistaiseksi kyseessä on ainoa malli, jota valmistetaan. 6,6 metriä leveässä koneessa on 74 roottoria. Piikkejä on 406 kappaletta. Kone on lähellä traktoria, jolloin saadaan mahdollisimman paljon painoa traktorin eturenkaillakin. Erikoista muihin konemerkkeihin nähden on se, että kärjet voidaan vaihtaa erikseen. Kuljettaja näkee ohjaamosta työkoneelle hyvin. Kyseessä on kapeapiikkinen hara, jolla voi olla monta käyttötarkoitusta. TINECAREN aggressiivisuuteen vaikuttavat painatus, nostovarren asento ja ajonopeus, joka voi vaihdella 10–30 km/h välillä. 2023 Koneviesti Maatalous 15/ | 76 ROTACAREN teho perustuu harapyörän lapiomaisiin kärkiin, jotka nostavat rikkakasveja kuivumaan maahan ja samalla maata ilmastetaan. Jos harapyörä vahingoittuu tai kuluu, koko harapyörä vaihdetaan. JYRSINKYLVÖKONE ON tiukka paketti, jota kuljetetaan nostolaitteissa. Työleveys on 12,2 metriä, jolloin ajonopeus voidaan pitää maltillisena. Piikkiharalla voidaan nostaa rikkakasvien juuria kuivumaan maan pinnalle tai poistaa kuorettumaa. Ajonopeudella on suuri merkitys laitteen toimintaan. SUURIN OSA KONEISTA VIENTIIN Koneista toimitetaan itävaltalaisille asiakkaille noin 10 % ja loppu 90 % toimitetaan vientiin.. Nyt tarjolla on myös piensiemenkylvökoneet Tegosem 200 ja Tegosem 500 koneen päälle kahteen kapeampaan malliin, jolloin peltoon saadaan uutta siementä samalla ajokerralla. Valikoimassa on rotaatioharoja myös 8ja 12,4-metrisinä malleina. Kyseinen Lion 3030 -jyrsin ja Vitasem M 3000 -kylvökoneyhdistelmä on saanut uuden tasosäätösysteemin, jolla säätö on helpompaa kuin aiemmin. Pelto saadaan kerta-ajolla muokattua ja kylvettyä PÖTTINGERIN rotaatiohara Rotacare V 6600 on 6,6 metriä leveä. Tegosem on piensiemenkylvölaite, joka voidaan asentaa kylvökoneen päälle. TINECARE V 1220 on uutuus, jonka valmistus ei ole vielä alkanut
63,80€) 4 kk = 90 € (norm. Tilaus alkaa joulun jälkeen seuraavasta mahdollisesta numerosta. MAASEUDUN TULEVAISUUS KONEVIESTI AARRE MT METSÄ Tilaa netissä! viestimedia.fi/joulu Tilaa soittamalla! 020 413 2277 50 € Lehti lahjaksi nyt vain Määräaikainen tilaus Voit tulostaa lahjansaajalle lahjakortin osoitteessa viestimedia.fi/lahjakortti. Painettu lehti 10 kertaa vuodessa. 137,40€) Aarre Lehti + Digi (AAV3065) 5 kk = 50 € (norm. Aarre tarjoaa tietoa ja elämyksiä metsäasioista kiinnostuneille. Tilaan lahjaksi rastimani lehden: MT Lehti + Digi (MAV3139) 2 kk = 50 € (norm. Viestimedia Oy maksaa postimaksun Tilauksen maksaja Lähiosoite Postinumero Puhelin Postitoimipaikka Sähköposti Lehden saaja Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Sähköposti VIESTIMEDIA OY TUNNUS 5002596 INFO: K1 00003 VASTAUSLÄHETYS Anna joululahjaksi luettavaa! Tilaajaetu sinulle: Voit tilata lehden lahjaksi läheisellesi nyt etuhintaan! Luotettavaa uutisointia ja ajankohtaista asiaa. Paperilaskun lähettämisestä veloitamme 4,90 €/lasku. Verkkopalvelu osoitteessa koneviesti.fi. 68,70€) 6 kk = 90 € (norm. 59.60€) 8 kk = 90 € (norm. Voit aina kieltää sähköisten suoramarkkinointija asiakasviestien lähettämisen toimimalla viesteissä olevien ohjeiden mukaisesti tai ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme (020 413 2277 ma-pe klo 8-21, hinta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min tai asiakaspalvelu@viestimedia.fi). Lue kaikki metsästä osoitteessa MT.FI/metsa. Lue lisää ja katso videoita somesta @aarrelehti. MT.FI. 16 tuhtia numeroa vuodessa. 66,00€) 10 kk = 90 € (norm. Metsäuutiset, analyysit ja hintatiedot parempien päätösten tueksi verkossa joka päivä. 132,00€) MT Metsä Lehti + Digi (TAV3029) 4 kk = 50 € (norm. 11 kertaa vuodessa. Sovelluksella ja verkossa joka päivä. Aarteen kohdalla digilukuoikeus koskee vain näköislehteä. Painettu lehti 3 kertaa viikossa. Määräaikainen tilaus loppuu automaattisesti tilausjakson päätyttyä. 119,20€) Tilaus sisältää digilukuoikeuden. Tuntee koneet ja hallitsee tekniikan. 127,60€) Koneviesti Lehti + Digi (KAV3077) 3 kk = 50 € (norm. Maaseudun yrittäjän paras tietolähde. Tietoa ja hyötyä ammattilaisille. 77 / 15 | Koneviesti Maatalous 2023 90 € Tuplaa pituus hintaan Määräaikainen tilaus Tarjous on voimassa 24.12.2023 asti. Lisätietoja: viestimedia.fi/tilausehdot ja viestimedia.fi/tietosuoja Sähköpostiosoite tarvitaan digilehden käyttöönottoa ja kirjautumisohjeiden lähettämistä varten. Tarjoustilauksen voi tehdä vain kotimaisiin osoitteisiin. Jos olet tilannut tai käyttänyt Viestimedia Oy:n tuotteita ja palveluita, voimme lähettää sinulle samankaltaisiin tuotteisiimme ja palveluihimme liittyviä markkinointiviestejä sekä muuta asiakasviestintää, vaikka et olisi antanut nimenomaista lupaa sähköiseen suoramarkkinointiin
Korko alk. Mahdolliset toimituskulut eivät sisälly hintoihin. Kuvissa mahdollisesti hintaan kuulumattomia lisävarusteita. Rahoittava pankki OP yrityspankki Oy 2 vuoden takuu! 2 vuoden takuu! KUHN Performer 4000 Select NSM HD-liner • Yhdistää lautasmuokkaimen ja kultivaattorin muokkaus tehon samaan pakettiin • Performerissa on Optimerista tuttu 510 mm lautas muokkainyksikkö sekä Cultimerin 3-akselinen kultivaattori • Pakkerina jykevä HD-liner • DURAKARB kovametalliterät vakiona 20.290,Svh. 2,5 cm) signaali ensimmäiseksi vuodeksi Lyhennysvapaa rahoitus vuoden 2024 loppuun Koskee uusia ja käytettyjä työkoneita, joiden arvo on vähintään 7.500 €. 3:lle suur säkille, lisälaidoilla jopa 3450 l • Intelligent Control -vaakajärjestelmä pitää levitysmäärän tarkalleen haluttuna • Nerokkaan yksinkertainen, sähköisesti kytkettävä Trend-reunalevitysjärjestelmä • Valot ja kansipressu vakiona KUHN Cultimer Flexliner-pakkerilla • Järeä 600 kg laukaisuvoima varmistaa työsyvyyden säilymisen • Kevyt Flexliner-pakkeri pitää akselimassat kurissa • L-sarjassa hydraulinen työsyvyydensäätö • Irroitettavat siipiterät läpileikkaavaan muokkaukseen • Tasauskiekot vakiovarusteena KUHN ESPRO 6000 RC Vista. KUHN GMD 10030 -perhosniittokone • Takayksikkö 9,93 m • Hydropneumaattinen kevennys ja teräyksikön laukaisu automaattisella palautusoiminnolla • Uudistunut KUHN Optidisc Elite -teräpalkki pikakiinnitteisillä terillä ja lautashammaspyörien suojauksella Huom! Ei sisällä etuniittokonetta Parhaat koneet kauden edullisimpaan hintaan! 59.200,43.710,32.500,36.900,73.050,Svh. Alkaen 17.900,HE-VA Tip-Roller HD Nordic 8.2 m • Järeä HD runkoratkaisu • HE-VA SAT painontasausjärjestelmällä • Isot 63 cm 10-puolaiset cambridgekiekot 5 v takuulla • Isot kuljetuspyörät • Led-valot • Saatavissa monipuolisilla lisävarusteilla Kuvan jyrässä on lisävarusteena etulata, joka ei sisälly hintaan. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. • Vaihdelaatikot, perusvalosarja, piensiemenja jarruvalmius • eKoneet ISOBUS-ohjattavia MULTIVA Topline Super 600XL + 2-rivinen jälkihara + varpajyrä Multiva TopLine Super XL on vahva ja monikäyttöinen äes, joka edustaa uudenlaista muokkausajattelua. 2,9 % + viitekorko, perustamis kulu 290 €. ow • Pneumaattinen kylvökone muokatulle ja minimi muokatulle maalle, vannaspainatus 80 kg • Universal Tramlining vannakohtainen säätö; jokainen vannas voidaan sulkea erikseen ajouria tehdessä ruiskun leveyden ja vetokoneen rengaskoon perusteella • Kaksi lautasmuokkausyksikköä, erilliset kylvöyksiköt lannoitteelle ja siemenille • Säiliökoko netto 5.500 l (50/50) Weidemann SYMBOL + LOGO CMYK Stand: 29.05.2009 49.570,WEIDEMANN 1160 Hoftrac hytillä • Lämmitetty hytti • Lämmitetty istuin • Euro kiinnike, hydraulisella lukolla • Hydrauliikan vapaa paluu edessä • Lohkolämmitin • Kippikuorma kauhalla kone suorassa 1200 kg 59.900,HARDI Navigator 4000/21m VPZ • Keskisuurille ja suurille tiloille • Säiliökoko 4000 litraa, puomiston leveys 21 m • HARDI ISOBUS Smartcom • Hydrauliset jarrut ja 460/80R38 -renkaat • DF4 järjestelmä • Säädettävä akselisto • Intellitrack -ohjaus • 2 suuttimet ja monia muita ominaisuuksia valmiina MCCONNEL Topper 9 vaakatasomurskain, nostolaitemalli • Työleveys 2,7 m • Tehotarve 60 hv • Leikkuukapasiteetti 50 mm • Roottorien määrä 2 kpl • Terien määrä 4 kpl • Paino 950 kg KUHN K-NOX -sekoitusruuvi 6 x kestävämpi kuin normaali sekoitusruuvi. 25.570,8.455,Svh. 41.570,17.160,Svh. • Innovatiivinen äes kaikille maalajeille • 7 piikkiakselia takaavat erinomaisen läpäisykyvyn • Työleveydet 6 – 10 m • Kapea kuljetusleveys • Uutuutena suuri rengastus • Markkinoiden tehokkaimmat takavarusteet Koneiden hinnat (alv %) ovat voimassa 15.12.2023 asti tai niin kauan kuin varattua erää riittää ellei koneen kohdalla toisin mainita. Todellista vannaspainetta kone tyhjänä 250 kg. Rahoitusaika 12 72 kk. 2023 Koneviesti 15/ | 78 MULTIVA Optima Evo 8 m + jälkihara Edustaa kaikkien maalajien kylvömuokkaukseen suunnitellun mallisarjan viimeisintä versiota. • Huippuluokan kestävyyttä ja muokkaustehoa • 9 piikkiakselia ja erittäin pitkä runkorakenne • 12 x 65 mm TerraSuper-piikki BOGBALLE M35W Plus 2250l lannoitteenlevitin ISOBUS-ohjauksella • Sisäänpäin pyörivät levityslautaset – 4 x limitys ja siten markkinoiden varmin levitystasaisuus • Leveällä säiliöllä matala täyttökorkeus, vakiona tilaa n. Käsiraha alkaen 20 % Kampanja voimassa 31.12.2023 asti. Topline Super tarjoaa käyttäjälle ratkaisun erilaisten kylvömenetelmien ja muokkausolosuhteiden tuomiin haasteisiin. Nerokas ja avara runkorakenne, uusi rengastus ja vahva piikki takaavat erinomaisen suorituskyvyn kaikissa olo suhteissa. • Edelläkävijän erinomaiset kylvöominaisuudet. Edellyttää rahoitusyhtiön hyväksyntää. 76.900,136.650,23.010,Svh. 24.489,MULTIVA Cerex Evo • Nyt myös keveiden maiden suorakylvöön, vannaspaine 120 kg • Edelläkävijän erinomaiset tekniset ratkaisut, helppo käyttää ja tarkka kylvämään • Saatavana myös sähkösyöttöisenä MULTIVA eForte -sähkösyöttöinen suorakylvökone • Aito monitoimi kylvölannoitin, muokatulta maalta suorakylvöön. 22.540,Trimble GFX-1060 ja NAV-900 Kampanjahintaan vain uuden ISOBUStyökoneen hankinnan yhteydessä. 9.890,Alkaen Cultimer L350 Cultimer L300 FERREL 195 DH / Kantavuus 19,5 tn • Hardox-lava 6 mm, laidat 4 mm • 2 sylinterin kippi, 2 pyörä jarrut, kolme porrasta • Rengas 710/45R 22,5 • Jousitettu vetoaisa • Led-valot suojassa • Tilavuus 12,5 m 3 25.990,Parasta suomalaiselle maataloudelle. 8.900,22.990,Svh. 21.120,7.690,Svh. • Saatavana lisävarusteena lähes kaikkiin KUHN-apevaunumalleihin • Valmistettu ruostumattomasta erikoisteräksestä • Lisää kulutuskestävyyttä, käyttöikää ja parempi jälleenmyyntiarvo • Myös K-NOX -kulutuslevyt saatavana säiliön sisäseinämiin (lisävaruste) BMF 720 10T2 Pro • Tehokas maaja metsätilan yhdistelmä, jossa on kaksirunkoinen 10 tonnin metsävaunu modernilla pankkoja karikkarakenteella • Lisävarusteina: oma hydrauliikka pumpulla ja säiliöllä, Nordic Lights LED -puomivalot, jarrut, lisäkarikat ja kuormaimen eri venttiilistöt Trimble GFX-1060 ja NAV-900 ajoopastimen ISOBUS-paketti • Helppokäyttöinen ajo-opastin ja ISOBUSterminaali samassa paketissa • Suomen vahvin tekninen tuki Dataväxtiltä Kampanjapaketti sisältää: • Universaaliterminaali(UT) ja tehtäväohjainlisenssit (TC-SC) • ISOBUS-jälkiasennusjohtosarjan, jolla voit päivittää minkä tahansa traktorin ISOBUS-aikaan • Centerpoint RTX (n. Ennakkoetuna piensiemenkylvöyksikön asennussarja -50 % Alkaen Cerex Evo ja Forte Evo ennakkokauden etuna piensiemen varuste -50 % -50 % Asiakkaan etu vaunun mukaan 1035 3105 € 37.500,Svh. Tarka kylvösyvyys ja kylvövaon sulkupyörä takaa vahvan orastumisen
• Innovatiivinen äes kaikille maalajeille • 7 piikkiakselia takaavat erinomaisen läpäisykyvyn • Työleveydet 6 – 10 m • Kapea kuljetusleveys • Uutuutena suuri rengastus • Markkinoiden tehokkaimmat takavarusteet Koneiden hinnat (alv %) ovat voimassa 15.12.2023 asti tai niin kauan kuin varattua erää riittää ellei koneen kohdalla toisin mainita. Mahdolliset toimituskulut eivät sisälly hintoihin. 22.540,Trimble GFX-1060 ja NAV-900 Kampanjahintaan vain uuden ISOBUStyökoneen hankinnan yhteydessä. Käsiraha alkaen 20 % Kampanja voimassa 31.12.2023 asti. 8.900,22.990,Svh. Rahoittava pankki OP yrityspankki Oy 2 vuoden takuu! 2 vuoden takuu! KUHN Performer 4000 Select NSM HD-liner • Yhdistää lautasmuokkaimen ja kultivaattorin muokkaus tehon samaan pakettiin • Performerissa on Optimerista tuttu 510 mm lautas muokkainyksikkö sekä Cultimerin 3-akselinen kultivaattori • Pakkerina jykevä HD-liner • DURAKARB kovametalliterät vakiona 20.290,Svh. Korko alk. 21.120,7.690,Svh. Tarka kylvösyvyys ja kylvövaon sulkupyörä takaa vahvan orastumisen. Kuvissa mahdollisesti hintaan kuulumattomia lisävarusteita. 76.900,136.650,23.010,Svh. 2,9 % + viitekorko, perustamis kulu 290 €. 9.890,Alkaen Cultimer L350 Cultimer L300 FERREL 195 DH / Kantavuus 19,5 tn • Hardox-lava 6 mm, laidat 4 mm • 2 sylinterin kippi, 2 pyörä jarrut, kolme porrasta • Rengas 710/45R 22,5 • Jousitettu vetoaisa • Led-valot suojassa • Tilavuus 12,5 m 3 25.990,Parasta suomalaiselle maataloudelle. 2,5 cm) signaali ensimmäiseksi vuodeksi Lyhennysvapaa rahoitus vuoden 2024 loppuun Koskee uusia ja käytettyjä työkoneita, joiden arvo on vähintään 7.500 €. KUHN GMD 10030 -perhosniittokone • Takayksikkö 9,93 m • Hydropneumaattinen kevennys ja teräyksikön laukaisu automaattisella palautusoiminnolla • Uudistunut KUHN Optidisc Elite -teräpalkki pikakiinnitteisillä terillä ja lautashammaspyörien suojauksella Huom! Ei sisällä etuniittokonetta Parhaat koneet kauden edullisimpaan hintaan! 59.200,43.710,32.500,36.900,73.050,Svh. 25.570,8.455,Svh. Todellista vannaspainetta kone tyhjänä 250 kg. 79 / 15 | Koneviesti 2023 MULTIVA Optima Evo 8 m + jälkihara Edustaa kaikkien maalajien kylvömuokkaukseen suunnitellun mallisarjan viimeisintä versiota. Ennakkoetuna piensiemenkylvöyksikön asennussarja -50 % Alkaen Cerex Evo ja Forte Evo ennakkokauden etuna piensiemen varuste -50 % -50 % Asiakkaan etu vaunun mukaan 1035 3105 € 37.500,Svh. 3:lle suur säkille, lisälaidoilla jopa 3450 l • Intelligent Control -vaakajärjestelmä pitää levitysmäärän tarkalleen haluttuna • Nerokkaan yksinkertainen, sähköisesti kytkettävä Trend-reunalevitysjärjestelmä • Valot ja kansipressu vakiona KUHN Cultimer Flexliner-pakkerilla • Järeä 600 kg laukaisuvoima varmistaa työsyvyyden säilymisen • Kevyt Flexliner-pakkeri pitää akselimassat kurissa • L-sarjassa hydraulinen työsyvyydensäätö • Irroitettavat siipiterät läpileikkaavaan muokkaukseen • Tasauskiekot vakiovarusteena KUHN ESPRO 6000 RC Vista. Alkaen 17.900,HE-VA Tip-Roller HD Nordic 8.2 m • Järeä HD runkoratkaisu • HE-VA SAT painontasausjärjestelmällä • Isot 63 cm 10-puolaiset cambridgekiekot 5 v takuulla • Isot kuljetuspyörät • Led-valot • Saatavissa monipuolisilla lisävarusteilla Kuvan jyrässä on lisävarusteena etulata, joka ei sisälly hintaan. Edellyttää rahoitusyhtiön hyväksyntää. • Edelläkävijän erinomaiset kylvöominaisuudet. 41.570,17.160,Svh. • Huippuluokan kestävyyttä ja muokkaustehoa • 9 piikkiakselia ja erittäin pitkä runkorakenne • 12 x 65 mm TerraSuper-piikki BOGBALLE M35W Plus 2250l lannoitteenlevitin ISOBUS-ohjauksella • Sisäänpäin pyörivät levityslautaset – 4 x limitys ja siten markkinoiden varmin levitystasaisuus • Leveällä säiliöllä matala täyttökorkeus, vakiona tilaa n. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. Topline Super tarjoaa käyttäjälle ratkaisun erilaisten kylvömenetelmien ja muokkausolosuhteiden tuomiin haasteisiin. 24.489,MULTIVA Cerex Evo • Nyt myös keveiden maiden suorakylvöön, vannaspaine 120 kg • Edelläkävijän erinomaiset tekniset ratkaisut, helppo käyttää ja tarkka kylvämään • Saatavana myös sähkösyöttöisenä MULTIVA eForte -sähkösyöttöinen suorakylvökone • Aito monitoimi kylvölannoitin, muokatulta maalta suorakylvöön. • Saatavana lisävarusteena lähes kaikkiin KUHN-apevaunumalleihin • Valmistettu ruostumattomasta erikoisteräksestä • Lisää kulutuskestävyyttä, käyttöikää ja parempi jälleenmyyntiarvo • Myös K-NOX -kulutuslevyt saatavana säiliön sisäseinämiin (lisävaruste) BMF 720 10T2 Pro • Tehokas maaja metsätilan yhdistelmä, jossa on kaksirunkoinen 10 tonnin metsävaunu modernilla pankkoja karikkarakenteella • Lisävarusteina: oma hydrauliikka pumpulla ja säiliöllä, Nordic Lights LED -puomivalot, jarrut, lisäkarikat ja kuormaimen eri venttiilistöt Trimble GFX-1060 ja NAV-900 ajoopastimen ISOBUS-paketti • Helppokäyttöinen ajo-opastin ja ISOBUSterminaali samassa paketissa • Suomen vahvin tekninen tuki Dataväxtiltä Kampanjapaketti sisältää: • Universaaliterminaali(UT) ja tehtäväohjainlisenssit (TC-SC) • ISOBUS-jälkiasennusjohtosarjan, jolla voit päivittää minkä tahansa traktorin ISOBUS-aikaan • Centerpoint RTX (n. • Vaihdelaatikot, perusvalosarja, piensiemenja jarruvalmius • eKoneet ISOBUS-ohjattavia MULTIVA Topline Super 600XL + 2-rivinen jälkihara + varpajyrä Multiva TopLine Super XL on vahva ja monikäyttöinen äes, joka edustaa uudenlaista muokkausajattelua. Nerokas ja avara runkorakenne, uusi rengastus ja vahva piikki takaavat erinomaisen suorituskyvyn kaikissa olo suhteissa. Rahoitusaika 12 72 kk. ow • Pneumaattinen kylvökone muokatulle ja minimi muokatulle maalle, vannaspainatus 80 kg • Universal Tramlining vannakohtainen säätö; jokainen vannas voidaan sulkea erikseen ajouria tehdessä ruiskun leveyden ja vetokoneen rengaskoon perusteella • Kaksi lautasmuokkausyksikköä, erilliset kylvöyksiköt lannoitteelle ja siemenille • Säiliökoko netto 5.500 l (50/50) Weidemann SYMBOL + LOGO CMYK Stand: 29.05.2009 49.570,WEIDEMANN 1160 Hoftrac hytillä • Lämmitetty hytti • Lämmitetty istuin • Euro kiinnike, hydraulisella lukolla • Hydrauliikan vapaa paluu edessä • Lohkolämmitin • Kippikuorma kauhalla kone suorassa 1200 kg 59.900,HARDI Navigator 4000/21m VPZ • Keskisuurille ja suurille tiloille • Säiliökoko 4000 litraa, puomiston leveys 21 m • HARDI ISOBUS Smartcom • Hydrauliset jarrut ja 460/80R38 -renkaat • DF4 järjestelmä • Säädettävä akselisto • Intellitrack -ohjaus • 2 suuttimet ja monia muita ominaisuuksia valmiina MCCONNEL Topper 9 vaakatasomurskain, nostolaitemalli • Työleveys 2,7 m • Tehotarve 60 hv • Leikkuukapasiteetti 50 mm • Roottorien määrä 2 kpl • Terien määrä 4 kpl • Paino 950 kg KUHN K-NOX -sekoitusruuvi 6 x kestävämpi kuin normaali sekoitusruuvi
”Pääsemme näin käsiksi nykyaikaisiin ja tehokkaisiin koneisiin, joiden maksaminen yksin kävisi raskaasti kukkaron päällä ja vaatisi suurempia tilakokoja ollakseen kannattavaa”, perustelee Kailaan tilan isäntä Tuomo Grönman. Ensimmäisen yhteishankinnan jälkeen laajentunut kalusto kattaa nykyisellään viljojen, kuivaheinän ja säilörehun tuotantoketjut. Uutena hankittu kone korvaa aiemman, joka ostettiin käytettynä. Rahoitusja vakuutuskuviot saattavat olla hankalia ilman osuuskuntaa tai osakeyhtiötä.. Tunnemme toistemme pellot pimeässäkin ja tiedämme ilman opastusta mitä pitää tehdä”, toteaa Kotirannan tilan isäntä Tuomo Haikonen. Käytetystä paalaimesta uusien koneiden omistajiksi Kotirannan katokseen parkkeerattu MC Hale Fusion 3 -yhdistelmäpaalain odottaa pesua ja huoltoa ennen talvisäilytystä. H einolassa kolmen itsenäisten maatilan tiivis kanssakäymistä on jatkunut vuodesta 2016 lähtien. Hänen kollegansa Anssi Parikka on samaa mieltä ja arvostaa porukan ammattitaitoa. Vaatii selkeitä pelisääntöjä, joita osapuolet sitoutuvat noudattamaan. Toisiaan täydentäen Kolmikon muina osapuolina ovat Parikan ja Kotirannan tilat. K I M P P A K O N E E T KONEYHTEISTYÖ Keskeisinä etuina jakautuvat hankintaja ylläpitokustannukset. TEKSTI JA KUVAT MARKO TAAVILA Anssi Parikan (vas.), Tuomo Grönmanin ja Tuomo Haikosen muodostama isäntäkolmikko harjoittaa maataloutta tiiviissä yhteistyössä. Kumppanuksilla on selkeä näkemys järjestelyn mielekkyydestä. Järjestely hyödyttää taloudellisesti ja tarjoaa vertaistukea alan yrittäjille. ”Jos joku vaikka katkaisee jalkansa, pystyvät muut tarvittaessa auttamaan. 2023 Koneviesti Maatalous 15/ | 80 KONEET YHTEISKÄYTÖSSÄ Heinolan pohjoispuolella harjoitetaan maataloutta yhteisillä työkoneilla. Niiden ja Kailaan välisten toimintatapojen vakiintuminen ja joustavuus palvelee kaikkia osapuolia
”Meillä on pellot luomuviljelyssä ja esimerkiksi apilan suhteen sadonkorjuu ajoittuu myöhemmäksi kuin heinässä”, Anssi Parikka taustoittaa tilannetta. Etuja takaniittolaite McHale kytkettynä Parikan tilan traktoriin. Tuotos jakautuu peltopinta-alojen ja koneen omistusosuuksien mukaisesti. Parikan lampaat ehtivät odottamaan uutta satoa, sillä ne laiduntavat kesät maisemien hoidossa ja palaavat vasta syksyllä sisäruokintaan lampolaan. Rytmitys kohdallaan Vuodenkierto noudattaa ajan saatossa vakiintunutta tahtia. Häntä työllistää hevosten ohella oma harvesteri, jonka metsäkonttori vaihtuu luontevasti traktorin hyttiin ja peltomaisemiin. Korjuuvaiheeseen edetään samalla syklillä, joten ensimmäisenä heinää ja säilörehua tehdään lehmille. Kotirannassa keskitytään 42 lypsävän vahvuudella maidontuotantoon. Yhteisomistajuuden suurimmaksi motivaattoriksi nousee tehokas ja luotettava kalusto, jolle saadaan riittävästi käyttötunteja, jotta kalliit koneet olisivat investointeina kannattavia.. Kiihkeimpään heinäntekoaikaan toimitaan työpareina. Kevään peltotyöt aloitetaan yleensä Haikosen tiluksilla, josta siirrytään Parikkaan ja Kailaaseen. Yhtenä kriteerinä karhottimen valinnassa oli kuljetuskorkeus, sillä sen pitää mahtua moottoritien alikulkutunnelista, kun sitä viedään pelloilta toisille. Tuomo Grönmanin aikatauluissa on eniten joustoa. Kailaan tilalla paalien kulutus on muihin nähden vähäisempää, joten se asettuu 20 prosenttiin. Parikassa kasvatetaan ja jalostetaan pääasiassa lampaita. Paaleja laitteella on tähän mennessä tehty ja kääritty noin 20 000 kappaletta. Kailaan ravitallissa on tällä hetkellä kahdeksan hevosta ja kuusi ponia. Asetelmaa selittää peltoalojen lisäksi erilaiset tuotantolinjat ja eläinten pääluvut. Tätä varten on pari vuotta sitten hankittu uutena Krone Swadro TC 880. Yhdistelmälaite korvaa aiemman, joka ostettiin vanhana ja paljon ajettuna. ”Lisäksi meillä on muutaman hevosen kouluratsastustalli”, Anssi Parikka kertoo. Tällöin kaveri karhottaa välittömästi niittokoneen perässä, mikä nopeuttaa prosesseja huomattavasti. Niitossa McHale ja karhotin muodostavat tehokkaan työparin. Paalituotos jaetaan omistusosuuksien perusteella. ”Paalimuoveista tehdään yhteistilaus, jolla saadaan yksikköhintoja ja toimituskuluja pienemmiksi”, Tuomo Grönman täsmentää. Toiset osakkaat jakavat loppuosuuden kahtia. 81 / 15 | Koneviesti Maatalous 2023 MC HALE FUSION 3 -yhdistelmäpaalain odottaa pesua ja huoltoa Kotirannan konesuojassa. Piikit ja muut kuluvat osat vaihdetaan ennen talvisäilytystä, jotta laite on seuraavana kesänä heti käyttövalmiina. Puoliperhosenakin tunnettu laite ostettiin uutena 2019, jolloin se korvasi käytettynä aiemmin hankitun Kuhnin
Tarkan käyttötuntihinnoittelun sijasta systeemi pyörii pitkälti vaihtokauppana, jossa maksuvälineeksi kelpaa kaverin auttaminen. Krone Swadro TC 880 -karhotinta säilytetään Tuomo Haikosen vuokraamassa peltihallissa. Väljästi roolitettu Vastuu kalustosta jakautuu tasaisesti porukan kesken. Isommissa remonteissa ja korjauksissa tukeudutaan Grönmanin pajaan, jossa on hyvät puitteet hitsauksiin ja jopa metalliosien jyrsintöihin. Metsäkoneidensa kautta tilan isäntä hallitsee vähintäänkin perusteet hydrauliikasta ja sähköjärjestelmistä. Koneella voidaan lannoittaa ja kylvää yhtäaikaisesti tai käyttää vain toista toimintoa. Isäntäväen yhteistyökyvyn ohella tämä edellyttäisi järkeviä etäisyyksiä, jolloin vältyttäisiin ylipitkiltä siirtoajoilta. Työkalut pysyvät kaikkien käsissä ja pienimuotoiset huollot onnistuvat jokaiselta. 2023 Koneviesti Maatalous 15/ | 82 Kylvölannoitin TUME JC 3000 Star parkkeerattuna Parikan tilan talliin. Kone liikkuu ketterästi pellolla traktorin vetämänä, mutta sen lähes neljän metrin varastointija kuljetuskorkeus asettaa vaatimuksia kulkuaukoille sekä siirtokuljetusten reittivalinnoille. Paalain ja karhotin pestään sekä huolletaan ennen varastoimista talviteloille. Kolmikko uskoo kuitenkin, että homma pyörisi yhtä hyvin parin kolmen maitotilankin kesken. Käytettynä hankitulla laitteella on ajoa, sillä nurmen lisäksi kaikilla tiloilla viljellään kevätviljalajikkeita, kuten rypsiä ja kauraa. Niitä varastoidaan Kotirannassa valmiina seuraavaan käyttöönottoon. YHTEISOMISTAJUUDEN SUURIMMAKSI MOTIVAATTORIKSI NOUSEE TEHOKAS JA LUOTETTAVA KALUSTO.. Vastavuoroisuus käypä valuutta kustannusten jaossa Koneiden ylläpitokulut jaetaan omistusosuuksien mukaan. Erilaiset tuotantosuunnat tuovat selkeää etua ja antavat väljyyttä käytön porrastamiseen
Ryhmittymän hyvästä hengestä kertoo vuotuiset juhlat, jotka järjestetään satokauden päätteeksi isäntäperheiden kesken.. Saavutettava synergia kattaa muutakin kuin yhteisomistukset. Täysarvovakuutuksen ottaminen yhden osakkaan nimiin sisältää riskejä, mikäli kone tai laite rikkoutuu lunastuskuntoon. Niiden merkitys korostuu maataloudessa, jossa yrityksiä pyöritetään yleisesti puolison kanssa tai jopa yksin. Tällöin korvaussummalla pitäisi hankkia uutta romutettavan tilalle tai ottaa lunastusarvo vastaan rahana. 83 / 15 | Koneviesti Maatalous 2023 PORUKALLA HANKKIMISEEN ja omistamiseen liittyy ennalta huomioitavia vastuukysymyksiä. Vaihtoehtoisesti kimppakone voidaan vakuuttaa täydestä arvostaan ja jakaa aiheutuvat kulut osapuolten kesken. Jos korvausta haetaan vain yhden omistajan vakuutuksesta, on omavastuu ja korvaus jaettavissa osakkaiden kesken. Vuokrattavaksi hankitun koneen kohdalla on kannattaa varmistaa vakuutusyhtiöltä, vaikuttaako tämä asiaan. Pankit ja muut rahoituslaitokset suhtautuvat vaihtelevasti työkoneiden yhteisostoihin haettaviin lainoihin. Verrattain usein neuvottelut kariutuvat juridisiin kiemuroihin, joita omistamisen jakautuminen eri tahoille aiheuttaa. Vuoden lopussa toki lasketaan euromääriäkin ja kustannuksia tasataan tarpeen mukaan”, Tuomo Haikonen myöntää. Yhteisessä omistuksessa olevan koneen vahingot korvataan kunkin omistajan vakuutuksesta omistusosuuksien suhteessa. Aineellisten menetysten varalle traktoreihin on saatavilla kaskovakuutuksia. Omistajan vakuutus jättää erittelemättä ovatko traktoriin kytkettävät maatalouskoneet omia vai tilapäisessä lainassa. ”Maatalousurakoitsijoita on ylipäätään vähän ja heidän palveluidensa saatavuus epävarmaa, etenkin silloin kun niitä eniten tarvittaisiin”, Tuomo Grönman toteaa. Ongelmatilanteissa voidaan yhdessä pohtia ratkaisuja samoin kuin suunnitelmissa, koskivatpa ne sitten konehankintoja tai muita asioita”, Tuomo Haikonen perustelee. Tilannetta mutkistavat hehtaarikokoihin sidotut maksut ja omavastuut, jotka saattavat vaihdella tilojen välillä ja tuottaa näkemyseroja siitä, kenen vakuutuksesta mitäkin korvataan. Yksittäisten koneiden kohdalla hinnat ovat nousseet jopa 30 prosenttia verrattuna ajankohtaan, jolloin kolmikko teki ensimmäisen yhteishankintansa. Vakuutuskorvaus on verotettavaa tuloa, joten sen tulisi jakautua omistusoikeuksien todellisessa suhteessa. ”Tutut saman alan toimijat tuovat ammatinharjoittamiseen enemmän ulottuvuutta. Yhteisöllisyys lisäarvona Kolmikantaisen kalustokimpan sivutuotoksena on sosiaaliset ihmissuhteet. Itsenäisten, mutta silti tiivistä yhteistyötä tekevien yrittäjien voimavaraksi nousee joustavuus ja aidosti mitattavissa olevat hyödyt. Hänen ja Parikan tilat sijaitsevat muutaman kilometrin päässä toisistaan. Hyödyt korostuvat erityisesti peltotöiden kiireisimpinä sesonkeina, mutta myös muina ajankohtina. Taloudellisesta näkökulmasta kuvion mielekkyyttä lisäävät alati kasvaneet kustannukset. Tämän verottaja tulkitsee tuloksi vakuutusyhtiön ilmoituksen perusteella. Näin etenkin, jos hankittavaa konetta tai osaa siitä tarjotaan lainan vakuudeksi. Karkeassa jaottelussa traktorit kuuluvat lakisääteisen liikennevakuutuksen piiriin, joka kattaa henkilövahingot. Näitä käsitellään yhteisöinä, jotka ovat lain määritteleminä oikeushenkilöinä yhteisvastuullisia ja siten selkeitä rahoituksen näkökulmasta. Niiden käyttäjä tai omistaja on kuitenkin korvausvelvollinen aiheuttamissaan onnettomuuksissa, joten puimurin kattava vastuuvakuutus on syytä pitää voimassa. Yllättävissä ongelmatilanteissa, kuten traktorin rikkoutuessa, voi luottaa siihen, että kumppani lainaa omaansa. ”Meillä on Kailaan kanssa uusimpana hankintana käytetty leikkuupuimuri, jolle Kotirannan pellot ovat liian kaukana ”, kertoo Anssi Parikka. Kotirantaan on sen sijaan huomattavasti pitempi matka, mikä vähentää tiettyjen yhteiskoneiden mielekkyyttä. Kollegoiden välille on kehkeytynyt eräänlainen työkaveruus, jossa vallitsee yhdenvertaisuus ilman johtohahmoja ja tiukkaa byrokratiaa. Vakuuttamisten tarkastelussa rajaviiva on piirrettävissä ajettavan ja kytkettävän kaluston välille. Rahoitukset ja vakuutukset ”Teemme ristiin toistemme töitä vuoroin vieraissa periaatteella. Sadonkorjuukoneiksi luokitellut leikkuupuimurit ovat kokonaan vapautettuja tieliikennevakuutuksista. Näin etenkin, mikäli kone rikkoutuu lunastuskuntoon, eikä tilalle hankita uutta. Edellytykset rahoitukselle paranevat merkittävästi, jos perustetaan osuuskunta tai osakeyhtiö
2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 84 SÄHKÖKELKKOJA Vuoden 2023 kelekkamessuilla sähkökelkat ja mönkijät nousivat pääosaan, houkutellen yli 18 000 kävijää. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN Euroopan suurimpaan moottorikelkkoihin keskittyvään näyttelyyn oli saapunut runsaasti myös ulkomaalaisia vierailijoita, pääasiassa pohjoismaista, mutta myös muualta Euroopasta. K E L K K A M E S S U T. Uusia sähkömalleja esiteltiin innokkaasti, ja keskustelua herätti myös perinteisten moottoritekniikoiden tulevaisuus
Sähkötekniikkaa Tilanne kokonaisuutena ei ole toivoton, sillä uutta tekniikkaa ja innovaatioita tulee tilalle. Lynxin uuden kisakelkkamallin ensiesittely kiinnosti yleisöä todella paljon. Ajoneuvojen sähköistäminen ei ole yksinkertaista, ja isotkin toimijat kohtaavat haasteita. LYNXIN UUSI kisakelkka Rave 600 RS on saanut uuden alustan, nimeltään rCTRL. Lyhyt toimintamatka estää tehokkaasti peruskelkkailijan tarpeiden tyydyttämisen. Siitä hyvänä esimerkkinä ovat Lynxin sähkömalli sekä Aurora Povertrainsin jo toisen sukupolven sähköinen uutuuskelkkamalli. Kelkka on kuitenkin erinomainen myös reitillä.. Uuden alustan tuomat innovaatiot otetaan ensin käyttöön kisakäytössä ja kokemuksien karttuessa ne siirretään tuotantomalleihin. Tästä esimerkkinä on Polaris, jonka sähkö Ranger -malliston saapuminen Suomeen oli vuoden myöhässä. 85 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 V uoden 2023 kelekkamessut tullaan muistamaan sähkökelkkojen ja mönkijöiden esiinmarssina. Moottoritekniikassa kiristyvät päästömääräykset, yhdessä ilmastonmuutoksen aiheuttaman lyhyemmän lumisen ajan ja alueen kanssa, voivat vähentää edelleen valmistajien määrää – jäljellä on enää kolme. Ainakin alkuvaiheessa sähkökelkkojen tulevaisuus on matkailutoiminnassa. Tarjolla oli kaksi sähkökäyttöistä uutuuskelkkamallia sekä yksi rinnakkain istuttava mönkijämalli, lisäksi oli sähköavusteisia polkupyöriä. Noin neljänkymmenen tuhannen hintalappu saattaa hillitä ostohaluja suurilta joukoilta. Isoimpana ongelmana on edelleen akkutekniikka, joka ei ole lukuisista uutisista huolimatta kehittynyt toivotusti. Valmistajalla on kuitenkin etuna oma tuotekehityksen tuloksena syntynyt akku, jossa on otettu huomioon talviolosuhteet. Ekologisuus on vahvassa nousussa turismissa, ja ihmiset haluavat ostaa päästöttömiä matkailutuotteita. LYNXIN BRUTAL on markkinoiden tehokkain leveätelainen, jonka 165 hevosvoimaa tuo vakuuttavan suorituskyvyn umpihangessa. LYNX E-POWER ADVENDURE on sähkökelkka, jota aluksi myydään vain matkailukäyttöön. Powertrainsin E-sled ilmoittaa 21 kW akulla toimintamatkaksi 100 km, joka juuri ja juuri riittää sunnuntaikelkkailijan tarpeisiin. Uusi Ranger Kinetic oli nyt esillä messuilla, ja sen myynti käynnistyy heti. Yrityksellä on suunnitteilla aloittaa akkutuotanto Mikkelissä lähiaikoina, ja moottorikelkkojen sarjavalmistus tulee sijoittumaan samoihin tiloihin. Iso puheenaihe oli myös kelkkamerkki, joka ei ollut paikalla, nimittäin se, että Yamaha on luopunut kelkkavalmistuksesta. Advenduren toimintamatka on maksimissa nelisenkymmentä kilometriä, joten se riittää vain lyhyiden safarien tekoon
ARCTIC CAT käyttää astinlaudoissaan komposiittimateriaalia, joka on helppo vaihtaa. Se on täysin omaa tuotantoa. Uutuus on tuotekehityksen tulos, jossa on kiinnitetty erityisesti huomiota tuotantoteknisiin ratkaisuihin. Pitkään kisoja hallinnut PPS-alusta on saanut väistyä uuden rCTRL-jousituksen tieltä. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 86 rCTRL – helposti rullaava Lynxin uusi kisakelkka on uusiutunut perinpohjaisesti ja erityisesti alustan osalta palikat on laitettu uuteen järjestykseen. Uutta mallia koeajamaan päässeet kuljettajat mainitsivat sen olevan helppo ajaa erilaisilla alustoilla. Euroopassa Arctic Cat ei ole ollut merkittävä, mutta Pohjois-Amerikassa se on sitä ollut. Uusi Arctic Cat Arctic Cat oli ruotsalaisen maahantuojan esittelyssä pienellä osastolla, ja siellä keskeisessä roolissa oli uusi Catalyst 600, joka on saanut maailmalla kiitosta erinomaisesta ajettavuudesta. ARCTIC CAT CATALYST 60 on varustettu yksirunkoisella Alpha-alustalla. Mallisto ja saatavuus ovat toistaiseksi melko rajattuja. Rakenteella on saatu aikaan etuja takapukin yhteistyö joustoliikkeen aikana. Yhtiö on keskittynyt vuoristomalleihin, mikä on todennäköisesti oikea suunta, sillä lumiset alueet säilyvät pidempään vuoristoisilla seuduilla, jossa kelkoille on tarvetta tulevaisuudessakin. Catalyst on Catille kohtalonkysymys – mikäli se ei menesty, voi Catin omistaja Trextron lopettaa kelkkatuotannon. Catti valmisti myös Yamahan kelkat, mutta Yamahan lopetettua tuotannon, on Arctic Catin saatava lisättyä omaa tuotantoaan. Erityisesti huomiota on kiinnitetty maton herkkään rullaavuuteen ja kireyden muutosten minimointiin joustoliikkeen aikana. AURORA POWERTRAINSIN E-Sled on valmistajan toisen sukupolven sähkökelkka. Osien määrää on saatu vähennettyä parikymmentä prosenttia ja samalla tuotantokustannuksia on laskettua. Putkikaaren valmistaminen on helpompaa kuin monimutkaisen alumiiniosan valmistus astinlaudaksi.. AURORA POWERTRAINS valmistaa itse akut kelkkoihin, mutta tuotantoa on myös muille valmistajille. Mutkissa etupukki ottaa takapukin mukaan joustoliikkeeseen pitäen sukset maassa säilyttäen ohjautuvuuden. Kuljettaja voi myös vaikuttaa alustan toimintaan ajotyylillä, ojien ylityksissä ja patikoissa voidaan keulaa keventää, jolloin ollaan enemmän takapukin varassa. Takapukin alapään kytkentä liukurunkoon on liukuva, liikevaraa on noin 10 senttiä
SEGWAY FUGLEMANIN rinnakkain istuttava bensiiniversio on saatavilla, ja mallistoon on suunnitteilla myös hybridimalli. SR-TUOTTEEN dumpperivaunu on suunniteltu maasto-olosuhteisiin. CAN-AM OUTLANDERIIN on saatavilla etutavaratelineeseen lisävarusteena sahateline, johon saha voidaan lukita terälaipastaan pystyyn, ja saha sijaitsee täysin telineen sisällä. Siinä on 110 hevosvoimaa tehoa, 190 Nm vääntöä, 70 km toimintasäde, 3 kW sisäinen laturi vakiona ja regeneroivat jarrut, mikä tarkoittaa, että jarrutusenergia ladataan akkuihin. Sähköhydraulinen kippi on varustettu kahdella nostosylinterillä.. 87 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 Polaris Ranger Kinetic on sähkökäyttöinen rinnakkain istuttava malli, jonka suoritusarvot ylittävät Ranger 1000 -mallin vastaavat
Moottori ja invertteri sekä moottorinohjausyksikkö ovat Rotaxin valmistamia ja suunnittelemia. Kaikki isot osat sähkötekniikasta ovat yhtiön omaa tuotantoa. Pienikokoinen moottori, halkaisijaltaan vain 22 cm ja pituudeltaan 9 cm, sijaitsee alhaalla oikealla puolella. Pääsimme tutustumaan osittain protoasteella olevaan Lynxin uutuuteen viime talven hangilla. Kelkkoja ei toistaiseksi myydä kuluttaja-asiakkaille, ainoastaan yhteistyökumppaneina oleville safariyrittäjille. Ison yhtiön kyky rahoittaa tuotekehitystä näkyi kelkan rakenneratkaisuissa ja komponenteissa. Akku tulee yhtiön Kanadan akkutehtaalta. Moottorista voima välittyy ketjulla väliakselille, ja toiE S I T T E LY. Rovaniemen kelkkatehtaan edustaja totesikin kauttarantain kierreltyään, että kyseessä on Lynxin kannalta vasta ensimmäinen askel kehityspolulla. BRP:n versiossa ei näyttänyt olevan siihen sähkötekniikkapuolella mitään yhteistä ja voimansiirtokin oli erilainen. Uutuus perustuu Lynx Advendure LX 600 ACE -malliin, joka on merkin eniten matkailutoimintaan käytetty kelkkamalli. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN S ähkötekniikalle on moottorikelkkojenkin osalta selkeä tilaus alan ekologiavaatimusten kasvaessa. Lynx Adventure Electric on rakennettu polttomoottoritekniikkaan perustuvan kelkan perustalle. Rovaniemellä on valmistettu Advendure'n konvertointimalleja Aurora Powertrainin toimesta E-Sled-nimellä. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 88 SÄHKÖVOIMAA HANGILLE BRP:n suurin uutuus tulevalle kaudelle on ehdottomasti täyssähköinen safarikäyttöön tarkoitettu Avendure Electric moottorikelkka. Akku moottorin tilalla Advenduresta on poistettu polttomoottori ja variaattorivaihteisto, akusto on nyt moottorin tilalla
Matto on lyhyempi 304 cm. Paino on pysynyt hyvin kurissa: kuivapaino on 240 kg, polttomoottoriversio 600 ACE moottorilla painaa saman 240 kg. Pitää muistaa, että sähkökelkan paino ei muutu ajon aikana, kuten polttomoottoriversiolla. Jäähdytys tapahtuu nestekierrolla. PIENIKOKOINEN MOOTTORI, HALKAISIJALTAAN VAIN 22 CM JA PITUUDELTAAN 9 CM, SIJAITSEE ALHAALLA OIKEALLA PUOLELLA.. 89 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 LYNX AVENDURE ELECTRIC Rakennettu polttomoottorikelkan pohjalta. Sähkömoottorilla päästöttömästi Sähkömoottorikelkka on ajoneuvo, joka ei päästä suunnittelijoita helpolla. Advendure Electric -mallissa onkin telaharjan korkeutta pudotettu 20 mm, joustomatka on säilynyt ennallaan. Ulkonäkö on yksi yhteen polttomoottoriversion kanssa, vain Electric-teksti kelkan kyljessä kertoo voimanlähteen. Voimansiirto on koteloitu siististi, ainoastaan oranssit kaapelit juoruavat moottorin sijainnin. Pitkäjoustoisessa alustassa taittopyörien kulmat ottavat myös voimaa yllättävän paljon. Akkujen jäähdytystä varten on osa jäähdytyskennoista jätetty paikoilleen. Moottoritila on täyttynyt melko tarkkaan, vaikka polttomoottori ja iso pakoputkisto sekä variaattori ovat poissa. Tuolloin 440 cm³ kelkka saavutti nopeuksia 135–145 km/h. Vaikka niiden osuus kokonaiskulutuksesta on vähäisempi, kuluu siihenkin watteja. Akkujen lämmitystä varten kotelossa on sähkövastukset, ne lämmittävät akkuja latauksen aikana. Telasto on PPS3, ja siinä molemmat vaimentimet ovat KYB 36. sella ketjulla se siirtyy vetoakselille. Akut ja invertteri on sijoitettu moottoritilaan siten, että invertteri on taaimmaisena, moottorinohjausyksikkö vasemmalla puolella akun kupeessa. Moottorin teholukemia ei ilmoitettu. Telaharjan korkeus on 1,9 cm ja leveys 35,6 cm. Nykyisin ei tahdo samoihin lukemiin päästä 600 cm³ kelkalla, jossa on 35 cm joustomatka ja telaharja 45–55 mm. Tarkoitettu vain safarikäyttöön, Ilmoitettu ajomatka hyvissä oloissa 50 km. Lisäksi tulee vielä suksien aiheuttama vastus. Telasto on melkoinen energiasyöppö, jonka pyörittäminen kuluttaa paljon tehoa. Alusta on suoraan peräisin Advenduresta, ja siinä on edessä LFS+ jousitus KYB 36 vaimentimilla. Perustuu Advendure LX 600 ACE -malliin. Nykyisellään ajomatkaa luvataan hyvissä oloissa enimmillään noin 50 km litium-akustolla. Nykyaikainen pitkäjoustoinen alusta, korkeilla telaharjoilla, ei paljon joutavaa rullaile. Hyvänä esimerkkinä voi käyttää 1990-luvulla tehdyjä mittauksia, joissa käytettiin 15 cm joustomatkan ja 20 mm pitkän telaharjan omaavaa alustaa
Keli vaikuttaa huomattavasti telaston äänen voimakkuuteen. Ilmoitettu ajomatka 50 km riittää hyvin perussafareille.. Huonolla kelillä toimintamatka on lähempänä 30 km. Käyttökustannukset kuitenkin halpenevat huomattavasti. Umpisella kuluu myös energiaa enemmän, joten ajomatka jää todella lyhyeksi. Järjestelmässä on jarrutusenergian talteenotto – löysäämällä kaasua moottori syöttää virtaa akustoon. Advenduren ainoa ympäristöön kuuluva ääni tulee telastosta. Toisaalta vikatilanteissa vaaditaan erilaista osaamista, kuin polttomoottorikäyttöisissä kelkoissa. Opasavaimilla huippunopeus on luokkaa 65 km/h. Sähkökelkalla kahdestaan ajaessa voi keskustella lähes normaalilla puheäänellä. Hiljaista menoa Moottorikelkasta ei saa äänetöntä niin kauan, kun telamatot säilyvät entisellään. Vain safarikäyttöön Adventure Electric on tarkoitettu vain safarikäyttöön ja siihen se sopii hyvin, mikäli käytetään pelkästään hoidettuja reittejä. Pehmeässä lumessa ääni on hiljainen, kovalla ”korppukelillä” ääni on huomattavasti kovempi. Advenduressa voimansiirto antoi ääntä voimakkaasti kiihdytettäessä, mutta matkavauhdissa ääntä ei kuulunut. Umpilumelle kelkalla on turha lähteä jo pelkästään lyhyemmän telamaton takia. Vaikka sähkön hinta on ollut välillä lähes tähtitieteellisissä lukemissa, tulee ajaminen siitä huolimatta halvemmaksi kuin bensiinimalleilla. Bensakannu vaihtuu sähköpiuhaksi Ohjelmapalveluyrityksen siirtyminen sähkökelkkojen käyttöön ei ole aivan läpihuutojuttu. Kelkkojen huolto on yksinkertaisempaa ja polttoaineiden ja öljyjen kanssa työskentely loppuu. Latauspisteiden järjestäminen vaatii oman suunnittelunsa ja rakentamisen. Eri avaimien aiheuttaman ajomoodin vaihdoksen tuntee selvästi, huippunopeuden lisäksi se vaikuttaa myös kiihtyvyyteen. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 90 Lynx Adventure Electric on tarkoitettu vain safarikäyttöön. Jäljellä oleva toimintamatka näkyy kelkan suurella näytöllä. Käytössä on myös D.E.S.S avaimet, joissa on opetteluavain, jolla huippunopeus on rajoitettu 40 km/h
Tyypin 2 -latauspistoke mahdollistaa nopean latauksen. Advenduressa on tyyppi 2 -latauspistoke, joten tarvittaessa voidaan ladata nopeastikin lisäkilometrejä. Mikäli päivään sattuu useampia ryhmiä, on lataustaukoja ja latauspaikkoja oltava useampia. Saat kaksi kätevää lehtikoteloa TILAA KONEVIESTI LAHJAKSI! Tilaa netissä osoitteessa: www.koneviesti.fi/lehtilahja Lehtesi säilyvät hyvässä järjestyksessä, sillä lehti koteloon mahtuu koko Koneviestin vuosikerta. Ilmoitettu ajomatka 50 km riittää hyvin perussafareille. NOPEA TAPA TILATA: KV_Lahjatilauskortti+lehtikotelo_2023_110x300mm.indd 1 KV_Lahjatilauskortti+lehtikotelo_2023_110x300mm.indd 1 3.1.2023 14:45:25 3.1.2023 14:45:25 Ohjelmallisilla safareilla saattaa välillä olla pidempi tauko, jolloin on aikaa ladata akkuja ajomatkan pidentämiseksi. 91 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 Moottoritila on täyttynyt melko tarkkaan, vaikka polttomoottori ja iso pakoputkisto sekä variaattori ovat poissa. Akun latautumisajaksi annetaan 10–80 % puolitoista tuntia ja 0–100 % kolme tuntia. Ilmeisesti tilanne elää vielä ja lopulliset päätökset tekniikasta tehdään viimeisten testitulosten jälkeen.. Sähkökelkalla joudutaan pakosti suunnittelemaan päivän ajot tarkasti. Esisarjan kelkat ovat osittain vielä protokelkkoja, joten kovin tarkkoja teknisiä tietoja ei tehtaan edustaja suostunut antamaan
Menee minne käsketään Teknisten tietojen perusteella Ranger kuulostaa kohtalaisen väkevältä kelkalta, eikä sitä ole miksikään pilkkikelkaksi tarkoitettukaan. Kapea runko ja etujousitus on taivutetuilla alatukivarsilla. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 92 UUTTA POTKUA AMMATTIKÄYTTÖÖN Lynxin mallistossa ei tulevalle kaudelle ole paljon uutuuksia. Taitetut tukivarret lisäävät keulan maavaraa leveyssuunnassa, jolloin ne eivät helposti takerru oksiin tai kantoihin, eivätkä puske nuoskalunta edellään. R anger on mallinimenä jo melko vanha ja on kokenut useita kehitysversioita. Pimeällä ajoa ajatellen on keulalle asennettu neljä ledvaloa, joiden valoteho on hyvää luokkaa. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN Uudistettu Ranger 49 on erityisen käyttökelpoinen hankalissa maastoissa, jossa vaaditaan äärimmäistä etenemiskykyä. Isoin on tietysti sähkömalli, mutta myös Ranger 49 on uudistunut melko perusteellisesti. Avara jousitus, karkea ja pitkä telamatto.. Käyttäjäkuntaa ammattikäytössä E S I T T E LY RANGER 49 PRO 850 E-Tec -moottori varustettuna Boosterlisäsuuttimilla. PowderMax-telamaton harja on 64 mm ja pituus 392 cm. Uusi Ranger 49 Pro on kapeatelaisista versioista ehdottomasti tehokkain. Ammattikäytössä Ranger 49 Pro on erittäin käyttökelpoinen ajokki: kapea keula edesauttaa tiheässä metsässä sekä vinorinteissä ajamista. Keulakatteiden alla karjahtelee 850 E-Tec varustettuna Booster-lisäsuuttimilla. PPS²-jousitus on erittäin avara, eikä kerää helposti lunta sisäänsä, ja se on helppo pitää puhtaana. Radien2-runko on kapea, etujousitus on LFS taivutetuilla alatukivarsilla, raideväli 92 cm, vaimentimina KYB 36. PPS² DS+ -takajousitus on KYB 36 -iskunvaimentimilla
Telatunnelin takaosassa on runsaasti tilaa ja Linq-kiinnitysjärjestelmässä on todella runsaasti erilaisia boxeja ja telineitä. voisivat olla porohoitajat ja työkseen muuten maastossa liikkuvat, kuten sähkölinjojen huoltajat. RANGERIN TELASTO on avara, tämänkin lumimäärän puhdistaminen on helppoa. Numero nimen perässä ilmoittaa telamaton leveyden: "49" tarkoittaa 40 cm levyistä mattoa, "59" on 50 cm ja "69" on 60 cm levyinen matto. Edellisissä malleissa runko on Radien-X ja telastona Easy Ride. Hyötykäytössä pohjapanssarit ja lisäpuskurit ovat myös tarpeen, myös ajatellen kelkan jälleenmyyntiarvoa, sillä ne suojaavat kelkkaa pikkukolhuilta. Samaa ei voi sanoa äärimmilleen viedyistä syvänlumenja vuoristokelkoista, joiden rakenne ja voimansiirto eivät kestä rankkaa vetotyötä. Lynxillä on laaja valikoima hyötykelkkamalleja, jotka on nimetty Rangereiksi. 93 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 TELAMATON KARKEA 6 cm telaharja pitää kaikenlaisessa lumessa, kovalle lumelle telastossa on jouset, jotka raapivat lunta liukukiskojen voiteluun. Saatavilla on myös 600R E-Tec moottori. Etenkin yksin liikuttaessa on tärkeää, että kelkalla pääsee liikkumaan hankalassakin maastossa. Reittiajossa telasto puhdistuu itsestään.. Harrastepuolellakin käyttäjiä löytynee, onhan Prossa paljon yhteistä Shredderin kanssa, mm. Kiinnitystelineistä voisi erikseen mainita kirveen ja moottorisahan kuljetuspitimet. Tässä kohden ei peruskelkka nouse pysähtymisen jälkeen ilman lapiotöitä – Rangerilla ei ollut ongelmia. Hyötykelkaksi voi huoletta nimetä myös Lynx Advendure LX -mallin, joka on erittäin laajalti matkailuyritysten safarikäytössä. Lynxillä ylivoimainen valikoima hyötykelkkoja Muuten Ranger 49 -mallisto säilyy ennallaan, valikoimassa on 600 ja 900 ACE sekä 900 ACE turbo. 600 ACE -mallissa on 38 mm telaharja, molemmissa 900-malleissa on 51 mm telaharja, telamaton pituus on kaikissa 392 cm. Lisäksi on vielä Commander-mallisarja, joka on varusteltu paremmin, mutta tämänkin mallisarjan kelkat soveltuvat alennusvaihteisina vaikka tukkimetsään. Karkean ja pitkän telamaton pito ja kantavuus ovat omaa luokkaansa, osaavissa käsissä kelkka on pitelemätön. Hyötykäyttöön tarkoitetuista kelkoista kaikki sopivat myös harrastekäyttöön, tai oikeastaan pitää kutsua kelkkoja yleiskäyttöisiksi. Sen sijaan niiden ominaisuuksiin kuuluu maksimaalinen etenemiskyky, jota voidaan toki käyttää rajoitetusti hyötykäyttöönkin. runko ja telasto
Kelkkojen paino laskenut. UUTTA VÄÄNTÖÄ TULEVALLE KAUDELLE Polariksen uutuuksia tulevalle kaudelle ovat nelitahtimoottorit kahteen hyötykelkkaan ja yhteen harrastepuolen laitteeseen. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN Swichback 850 crossover toimii reitilläkin hyvin. E S I T T E LY. Non Slip -vetoratas vetää sekä maton rei’istä että sisänappuloista. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 94 POLARIS 2024 Kierrosherkkä ja tehokas uusi moottori Patriot 9R
Nordic Pro puolestaan sopii erinomaisesti kevyeen hyötykäyttöön ja vapaa-ajan kelkaksi. Kelkassa on suurella 7-tuuman näytöllä varustettu mittaristo, jossa on tarjolla 3 eri ajomoodia. Paikalle tuotiin Titan, ja lana lähti nöyrästi perään. Nordic on huomattavasti kevyempi kuin Titan 4S, mikä tuntui reippaampana kiihtyvyytenä. Esittelytilaisuudessa kelkan ajo-ominaisuudet vaikuttivat olevan kohdillaan, vaikka tietysti nelarikone keulalla painaakin. eikä lähtenyt irti. 95 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 P olaris Nordic Prossa nelitahtimoottori oli jo tarjolla edellisellä kaudella, uutta on tullut kelkan hallittavuuteen. Alusta on kapeatelainen ilman taittoperää. Tilanne tuli selkeästi esiin, kun reittilana upposi lumeen ja meno hyytyi, Nordic Pro S4 sopii kevyeen hyötykäyttöön, tässä reittilana alkaa olla jo ylärajoilla vetovoiman tarpeeseen nähden. Suunnanvaihtaja on mekaaninen. Uutta ja vanhaa Polaris oli muutama vuosi sitten hieman hukassa kelkkojensa kanssa. Suurella kohulla lanseerattu uusi alusta, jossa osa jousituksen komponenteista oli telaston ulkopuolella, ei saavuttanut suosiota, vaikka se jotenkin saatiin toimimaankin. Nordic Pro on laskettavissa hyötykelkaksi ja siinä on vakiona vetokoukku. Sähköinen kaasu on tuonut mukanaan ajotilat, jotka vaikuttavat erityisen paljon, koska voimasiirrossa ei ole alennusvaihdetta. Sama tilanne oli moottoripuolella – päästömääräykset pakottivat suunnittelemaan moottoritekniikan uusiksi ja sinä kului aikansa. Nordiciin on edelleen tarjolla 650 Patriot -moottori. Mittaristoon voi valita erilaisia näkymiä, vaikka kartan ja ajetun reitin. Polariksella on nyt myös sporttikelkka Prostar S4 indy Advendure 137 tarjolla nelitahtisena. POLARIKSEN 7S/GPS/RideCommand-mittaristo on selkeälukuinen 7” näytön ansiosta. Samalla alhaisempi paino vie mukanaan vetotehoa. Polariksen kelkoissa on nyt käytössä kolme perusmoottoria: Patriot 850 ja 650 sekä 4-tahtinen Prostar, näiden lisäksi on turbotettu 850 ja R9 900 cm³, joka on 850:stä kehitetty. Maton leveys 39 cm ja pituus 370 cm, harjakorkeus on 41 mm. Tehtaalla otettiin sitten uusi näkökulma asioihin ja palattiin osittain vanhaan jo koeteltuun tekniikkaan.
Liikkeellelähdön jälkeen tehoa on tarjolla riittävästi, siihen kun lisätään vielä 83 mm korkuiset telalaput niin pitoakin on tarjolla. Kierrosherkkyyteen vaikuttaa 0,6 kg kevyempi kampiakseli. Moottorissa on panostettu kierrosherkkyyteen, valmistajan mukaan teho on noussut 7 % ja vääntö 12 % verrattuna 850 Patriot -moottoriin. Tarkkaan mietityt liikeradat jousituksessa yhdessä alemman painon ja kehittyneen moottoritekniikan kanssa tekevät ajamisesta helppoa. Luistamattomaksi nimetyn vetoakselin hammaspyörien ansiosta karkea matto pyörii varmasti ja siirtää tehoa lumeen.. Patriot 650 ja 850 moottorit ovat erinomaisia, mutta uusi Patriot 9R on noussut vielä astetta paremmaksi: voimaa on tarjolla rajusti ja sitä tulee laajalla alueella. Uusi Matryx-runko yhdistettynä perinteiseen jousitustekniikkaan on vienyt Polariksen urheiluja hyötykelkat ajettavuudeltaan kelkkamaailman parhaimmistoon. Uutta paukkua sportteihin Syvänlumen kelkat RMK Khaos ja Boost ovat saaneet uuden 9Rja Boost-moottorin. Kevennetyt ratkaisut ovat pudottaneet kelkkojen painoa huomattavasti. Mainostekstissä kehutaan moottorin kierrosherkkyyden olevan vastaavan kuin ”open mod” -kisamoottoreissa. Koeajolenkin perusteella valmistajan tiedot pitänevät melko hyvin paikkansa. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 96 9R Khaos-kelkalla nousukykyä riittää: erikoiskarkea 83 mm harjalla varustettu matto siirtää lähes 200 hv moottorin tehot lumeen. Kaasunvaste on nopea, jotenkin tulee mieleen sähkömoottori. Pitkämattoisten syvänlumen kelkkojen helmasyntiä, vetorattaan ylilyöntiä vähänkin löysällä matolla, ajatellen on kehitetty Non Slip -vetoratas, joka vetää sekä maton rei’istä että sisänappuloista. Perimätiedon mukaan vuosituhannen vaihteessa ei vielä ollut sellaista kelkkaa, joka olisi noussut tästä kohtaa ylös
97 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 TELOJEN KANSSA puskulevyssä on oltava jatkoaisat, muuten levyä ei voi kääntää. Westernin levyllä tätä ongelmaa ei ole. Westerniin on saatavana sekä hydraulinen, jolla levyn nostoa ja kääntöä hallitaan ohjaamosta, että vinssillä nostettava versio, jossa kääntäminen on tehtävä käsin.. Etutelojen runko on taivutettu etuosastaan ylös, mikä on välttämätöntä etenemisen takia, ettei telan etuosa sukella esteiden alle. Telasarja Prospecto 2.0 Polariksen esittelyssä olivat mukana myös mönkijät, joihin osaan oli asennettu Prospector 2.0 -telasarjat. Reitille Polariksella on tarjolla Indy XCR -mallisto, johon voi valita minkä vain edellä mainistuista moottoreista. Telamaton reunat on voimakkaasti käännetty, mikä helpottaa ohjattavuutta. Tavallinen keskeltä nivelöity levy kääntää levyn reunaa mönkijän keskilinjaa kohden, jolloin aurattava alue kapenee ja auratun alueen reuna saattaa pahimmassa tapauksessa jäädä jopa sisäpuolen pyörän kohdalle. Westernin edustaja esitteli uutta puskulevymalliaan, jossa oli mielenkiintoinen kääntöratkaisu. Mitään turbon vihellystä tai kohahduksia ei kuulu. Etuja takatelastot eroavat toisistaan melko paljon. Nykyaikaiset telasarjat ovat kaikki tarkoitettu ympärivuotiseen käyttöön, joten niissä on telapyörät liukurunkojen sijaan. Puskulevy on kahden tukivarren varassa ja käännettäessä levy liikkuu sivuttain. Syvänlumen kelkkoihin on tarjolla R9-moottorin lisäksi Boost, eli 2-tahti turbo, joka tarjoaa merenpinnan tasolla noin 10 %:n lisätehon ja 3000 metrin korkeudessa 50 % enemmän tehoa verrattuna ahtamattomaan 850 Patriot -moottoriin. Telasto muuttaa mönkijän ominaisuuksia – kulku lumessa paranee, mutta samalla huippunopeus laskee. Crossoverit, Swichback-kelkat, ovat kaikki tarjolla 146” alustalla ja moottorivalikoima on kattava. Prospector-telasarjoja on saatavana kaikkiin Polariksen Sportsmaneihin ja Rangereihin. Etutelaston runko on taitettu ylös, ettei se sukella esteiden alle. Boostin toiminta oli koeajolenkillä melko huomaamaton, vain pieni äänen muutos kiihdytysvaiheessa ilmiantaa turbon. Telamaton reuna on myös taitettu sisäänpäin, mikä helpottaa ohjausta. Uudistetussa Propector 2.0 -sarjassa rakennetta on avarrettu, mikä helpottaa puhtaanapitoa ja estää risujen ja oksien aiheuttamia vaurioita. Tosin nykyaikaisissa mönkijöissä alkaa olla ohjauksentehostimet, mikä helpottaa teloilla ajoa huomattavasti
Teho 60 kW, toimintamatka akusta riippuen 40–100 km. TOISEN POLVEN SÄHKÖKELKKA Aurora Powertrains Oy on rovaniemeläinen moottorikelkkapaja, joka on keskittynyt sähkökelkkoihin. Nyt työn alla on jo toinen kehitysversio. E S I T T E LY. Toistaiseksi protoasteella, tuotantomalli saatavilla syksyllä 2024. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN Ero ulkonäössä konvertoituun Lynxiin on selkeä. Safaritoiminnassa on saatu arvokasta kokemusta kelkan suunnitteluun. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 98 E-SLED Täyssähköinen moottorikelkka
Sähkökelkka sai alkunsa Lapin Ammattikorkeakoulun tutkimus ja tuotekehityshankkeesta, jossa tavoite oli kehittää päästötön talviajoneuvo matkailukäyttöön. Jousitukselle on ollut tilaa totuttua enemmän, koska sähkömoottori ja ketjukotelo eivät vie tilaa, akku on siirretty istuimen alle. 99 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 Täyssähköinen e-Sled-moottorikelkka on valmistajan Aurora Powertrains Oy:n toisen sukupolven laite, joka on kokonaan omaa suunnittelua. Kuulostaa helpolta, mutta ei ole sitä. Lynxit hankittiin ilman moottoreita ja Aurora teki niihin tarvittavat muutokset. Keulassa on vain etujousituksen tukivarret ja iskunvaimentimet. Kelkan keulasta ja etujousituksesta huomaa heti, ettei kyseessä ole polttomoottorikelkka. Tutkimushankkeen päättyessä hankkeessa mukana olleet henkilöt jatkoivat tuotekehitystä ja lopulta aloittivat pienimuotoisen tuotannon Lynxin perustalta. Ajovalojen takana olevaan tilaan on saatu sopimaan ohjauselektroniikkaa ja 12 V käyttövirta-akku.. Pitää vain asentaa moottori, sähköiset osat ja akusto. Aivan täyttä ajokokemusta ei saatu, koska istuimessa ei ollut pehmusteita ja telasto oli vielä Advenduren PPS -mallia. Toimivan sähköisen järjestelmän kehittäminen talvisiin olosuhteisiin vaatii paljon työtä. Vaikka kelkan perusosat ovat jo valmiina, joudutaan aina tekemään kompromisseja, mitkä eivät välttämättä paranna kelkan alkuperäistä ideaa. Auroralla oli alusta lähtien ajatus tehdä kelkka kokonaan omien piirustusten mukaan ja viime vuoden puolella ensimmäinen omaa suunnittelua edustava E-Sled oli valmis koeajotestaukseen. ETUJOUSITUS ON voitu suunnitella vapaasti, koska moottori ja voimansiirto eivät tarvitse tilaa. A urora aloitti sähkökelkkojen valmistuksen vuonna 2017, jolloin he alkoivat konvertoida Lynx Advendure LX -mallia sähkökäyttöiseksi. Tuotantoversiossa telasto on omaa suunnittelua. Konvertointi suo mahdollisuuden päästä tuotantoon käsiksi hieman helpommin, koska kelkan runko on valmiina. Moottori, runko, akusto, moottorin ohjaus, alusta ja voimansiirto olivat toimintakuntoisia ja lähellä tuotantoversiota. Tutustuimme Aurora Powertrains Oy:n kehittämään toisen sukupolven e-Sled sähkökelkkaan, joka on suunniteltu alusta-alkaen sähkökäyttöiseksi. Paikan päällä käydessäni kelkka oli protoasteella, mutta sillä pystyi kuitenkin ajamaan
Vaimentimina käytetään Foxin ilmajousivaimentimia. KONVERTOIDUSSA E-SLEDISSÄ on voimansiirto ja akkupaketti kokonaisuudessaan on keulalla polttomoottorin tilalla. Keulalla on painoa vähän, joten ohjaus on kevyt, suksipainetta voidaan säätää telaston etupukilla Exoskeleton-runko on täysin alumiinia, hiilikuitukomposiittirakenteinen istuimen runko/akkukotelo toimii myös rungon osana. Olkatappi on lähes pystyssä koko ajan, sukset kallistuvat vähemmän ohjausliikkeen aikana. Voimakkaalla muotoilulla on lisätty vääntöjäykkyyttä tekemällä myös ulospäin näkyviä kulmia. TÄSSÄ on e-Sledin moottori ja voimansiirto, 60 kW:n sähkömoottori on halkaisijaltaan alle 30 cm. Vaimentimien yläpäät on kiinnitetty ohjaustangon juureen. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 100 MITTARISTOSTA NÄKYY nopeuden lisäksi koko ajan akun varaustila ja jäljellä oleva ajomatka. Hieman tulee mieleen Teslan avolava, jossa on samantyyppisiä muotoilullisia yksityiskohtia. Kelkan suunnittelusta vastaava Olli Haavikko kertoi jousituksen olevan progressiivinen, eli se on pintapehmeä ja kovenee liikkeen jatkuessa. Protossa on vielä ketjuveto, joka muuttuu tuotantoversiossa hihnavedoksi. Ajossa ohjaus oli neutraali, ei ole ylieikä aliohjausta. Tukivarsien liikeradat on suunniteltu sellaisiksi, etteivät olkatapin kulmat muutu joustoliikkeen aikana. E-SLED TEKNIIKKA Exoskeleton runko Hyvä vääntöjäykkyys, maksimoitu vahvuus– paino-suhde Toimintamatka/akku 40 km/7 kWh – 100 km/21 kWh Teho Alkaen 60 kW huipusta Voimansiirto Kiinteä välityssuhde, hihnaveto Vääntömomentti Alkaen 140 Nm huipusta Akkupaketti Modulaarinen, skaalautuva 7– 21 kWh Lataus AC, jopa 6,6 kW DC, jopa 1,2 C (valinnainen) Mitat Pituus 3015 mm Leveys 1283 mm Korkeus 1168 mm Raideväli 1074 mm Paino 270 kg/21 kWh; 216 kg/10 kWh 198 kg/7 kWh Jousitus Joustomatka 249 mm Design Minimalistinen muotoilu, vähemmän on enemmän. Nivelmekanismin ansiosta vaimentimen männänvarsi liikkuu enemmän kuin tukivarren liike edellyttäisi. Tämä on saatu aikaan kytkemällä iskunvaimentimet ylätukivarteen nivelmekanismilla
Kokonaisuudessa osia on vain murto osa verrattuna polttomoottorikelkkaan. Etujousitus on pintapehmeä eikä aiheuta täräytyksiä käsille tai sivuttaista vetelyä, mikä tekee kulusta tasaisempaa. 101 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 Ei bensaa, ei öljyä Suunnittelun aikana on pyritty yksinkertaistamaan rakennetta ja vähentämään osien määrä, etenkin muovin määrää. Hintaa uudella mallilla on 15 000–25 000 € riippuen akun koosta.. Valmistaja on hoitanut kehitystyön hyvin. Moottori on sijoitettu oikealle puolelle ja siitä lähtee ketju vetoakselille, ketju vaihtuu tuotantomalleissa hammashihnaksi. Pystyykö yritys pitämään etumatkan, sen aika näyttää. Edellisen mallin kokemuksista – etenkin virheistä – on otettu opiksi. Valmistetut konvertoidut kelkat ovat olleet safarikäytössä, josta on tullut käytännön kokemusta, jota voidaan siirtää edelleen asiakasyrityksille. e-Sled voidaan varustaa integroidulla kalustonhallintaohjelmistolla, johon saa lisätoimintoja. Asiakaskuntaa ei ole rajoitettu, eli kuka tahansa voi hankkia sen. Näitä ovat hätäja kolarihälytykset, keskitetty avainprofiilien ohjelmointi, sekä ajoneuvon sijaintija tilatiedot. Lynx Advendure LX:n käyttäytymiseen oli huomattava. Uuden kelkan käytön johtoajatuksena on ollut huollon helpottaminen ja siihen käytetyn ajan minimointi. Uuden e-Sledin toimintamatka isolla akulla alkaa olla jo sitä luokkaa, että sillä on mahdollisuuksia yksityisen puolen markkinoillakin. Tuote vaikuttaa hyvältä, siinä on uusia ajatuksia. Matkailukäyttöön kelkan nopeutta voidaan rajoittaa tarvittaessa. Ajaessa tuli mieleen, että tässä on onnistuttu juuri siinä, mikä on turistikelkalle tärkeää: kallistelut ja äkilliset sivuliikkeet tuntuvat kokemattomalta kelkkailijalta ikävältä, e-Sledistä ne puuttuvat lähes täysin. Ajomatkat vastaavasti valmistajan ilmoittamina ovat 40, 55 ja 100 km. Toiminto on erityisen hyödyllinen vuokraamotoiminnassa, jossa voidaan reaaliaikaisesti seurata kelkkojen liikkumista. Itse akut ovat erillään rungosta tärinänvaimentimilla – ratkaisulla vähennetään tärinää ja iskuja. Akuston koon mukaan vaihtuu myös paino, 198, 216 ja 270 kg. Akut on sijoitettu istuimen sisään bensatankin tilalle, istuin on samalla akkukotelo. Telaston ääni oli korppukelillä melko kova. Rakenteissa on toteutettu ajatusta täyssähköisestä kelkasta, ja siinä on mitä ilmeisemmin onnistuttu. Aikaisemmassa versiossa pelkkä sulakkeen vaihto ajoakussa vaati parin tunnin työn. Akut ovat moduulirakenteisia ja vaihtaminen tarvittaessa on yksinkertaisempaa kuin vanhassa mallissa. Vaihto-operaatio vaatii istuimen irrottamisen. Alumiinirakenteinen runko on pyritty tekemään suurista kokonaisuuksista. Rauhallista menoa Lyhyellä koeajolenkillä huomio kiinnittyi etujousituksen toimintaan, ero lenkillä mukana olleen konvertoidun ON MIELENKIINTOISTA nähdä, kuinka uusi e-Sled alkaa mennä kaupaksi. Lisäksi se kuuluu selvemmin, koska kelkka itsessään on hiljainen. Koeajolenkki jäi pakostakin melko lyhyeksi, koska istuimen pehmusteet puuttuivat, eikä telasto ollut tuotantoversion mukainen, joten ajotuntuma ei ollut suoraan tuotantoversioon verrattavissa. Sähkömoottori itsessään tarvitsee hyvin vähän huoltoa, siinä on huomattavasti vähemmän osia kuin polttomoottorissa. Paine päästöttömään toimintaan matkailualalla on kova ja antaa mahdollisuuden menestyä pienemmällekin yritykselle. Kelkka kiihtyy reippaasti, eikä moottorin ja voimansiirron ääntä kuule juuri lankaan. Tuotantomallin kelkkaan voidaan valita akun koko, valittavana on 7, 10 ja 21 kW:n akustot. Auroralla on nyt etumatkaa, jos sitä vertaa BRP:n vastaavaan tuotteeseen. Paljon riippuu siitä, kuinka nopeasti isot yhtiöt BRP ja Polaris lähtevät leikkiin mukaan. eSled latautuu täyteen alle tunnissa, kun se on kytketty DC-pikalaturiin. TO I M I T TA JA N KO M M E N T T I Kuinka käy. Uuden e-Sledin (nimi voi vielä muuttua) toimitukset asiakkaille alkavat ensi syksynä. Maksimi teho on 60 kW ja vääntöä 140 Nm, huippunopeus 115 km/h. Hihnavedon ansiosta kelkassa ei ole nesteitä kuin jarrunestesäiliössä ja lisäksi pakkasnestettä jäähdytysjärjestelmässä. Uusi malli kulki tasaisesti, eikä kohoumien kohdalla esiintynyt kallistelua, toisin kuin LX-mallissa
Koneessa vesi–etanoliruiskutus. E S I T T E LY SKI-DOO 2024 Uusi kelkkamoottori, 850 E-Tec Turbo R. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 102 VETTÄ PYTTYIHIN Ski-Doo puristaa viimeisenkin voimarippeen ulos moottorista käyttäen vesi–etanoli-ruiskutusta. Se parantaa täytöstä ja sisään virtaavan ilman lämpötila laskee.. Eniten hyötyä saadaan, kun kelkkaillaan korkealla eli vuoristossa. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN Gen5-runko on viimeisin versio 2003 alkaneessa REV-vallankumouksessa, jalkakulma on pysty ja helpottaa nousemista jalkojen varaan, painopiste ohjaustangon alla
Mikäli sisään virtaavaan ilmaan ruiskutettaan helposti höyrystyvää vesi–metanoliseosta, saadaan täytöstä parannettua, ja sisään virtaavan ilman lämpötila laskee. SKI-DOON MALLISSA MXZ X-RS on vesi–etanoli-ruiskutusta hyödyntävä uutuusmoottori. BRP:n syy nesteruiskutuksen käyttöönottoon lienee viimeisenkin voimarippeen tiristämiseen ulos moottorista, kun ollaan korkealla. Korvaa välijäähdyttimen Turbon tiivistämän ilman lämpötila nousee, jolloin moottorin täytös huononee. Tulevalle kaudelle tuli tarjolle uusi kelkkamoottori, 850 E-Tec Turbo R, jossa hyödynnetään vesi–etanoli-ruiskutusta. Vesiruiskutus toimii ikään kuin välijäähdyttimenä, jolloin alentuneen lämpötilan ansiosta voitaisiin käyttää suurempaa ahtopainetta. tehoputkesta, eli pakokaasut johdetaan kartiomaiseen putkeen, jossa pakokaasuvirtaus sykkii männän tahtiin, osa kaasusta heijastuu takaisin ja työntää sylinteristä pakokanavaan päätynyttä ilma–polttoaine-seosta takaisin sylinteriin. Puhutaan ns. Vesi höyrystyy ja laajenee voimakkaasti puristustahdin aikana ja metanoli palaa sytytyksen jälkeen lisäten painetta, pitäen kuitenkin palotapahtuman lämpötilan alhaisempana. 103 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 M oottorikelkkamaailmassa on uutuusmallien tulva ollut parin vuoden aikana melkoinen, nyt näyttää olevan hieman hengähdystauko, täysin uusia malleja ei juuri ole. Polttoainetta ei näin pääse karkaamaan pakoputkeen, mutta metanoli/vesiseos parantaa moottorin tehoa höyrystymisen ja metanolin palamisen ansiosta. Nesteruiskutus ei sinällään ole uusi innovaatio, sitä on käytetty kilpamoottoreissa ja toisen maailmansodan hävittäjissä tehostamaan moottoreiden suorituskykyä ja jäähdyttämään palokaasuja sylinterissä. Tässä tilanteessa vesi–etanoliseos laajenee voimakkaasti vasta sen jälkeen, kun männän pää on ohittanut pakoaukon yläreunan, joten ahtopainetta ei ole tarvetta nostaa. Teknisiä uutuuksia on kuitenkin tarjolla, siitä Electric-malli on hyvä esimerkki. Pakoputken merkitys kaksitahtisen toiminnassa on suuri. Ski-Doo esitteli kolme vuotta sitten Rotax 2-tahti turbokelkan. E-Tec ei päästä palamatonta polttoainetta karkuun Rotaxin E-Tec moottorissa on suoraruiskutus, eli bensiini ruiskutetaan palotilaan vasta männän pään ohittaessa pakoaukon yläreunan. VESIRUISKUTUS TOIMII IKÄÄN KUIN VÄLIJÄÄHDYTTIMENÄ, JOLLOIN ILMAN ALENTUNEEN LÄMPÖTILAN ANSIOSTA VOITAISIIN KÄYTTÄÄ SUUREMPAA AHTOPAINETTA.. Se ei tarjonnut rajua tehon kasvua, vaan maltillisemman tehonlisäyksen, joka säilyi myös korkeissa vuoristo-olosuhteissa. Kaksitahtimoottorin kyseessä ollessa ahtopaineen nostaminen johtaisi huuhteluvaiheessa suurempaan ilma–polttoaineseoksen läpivirtaukseen
Hyötykelkkapuolella tapahtui jo mallivuodeksi 2021 pieni vaihdos: LTS-etujousitus jäi pelkästään Ski-Doon käyttöön ja Lynxissä on LFS-kolmiotukivarsijousitus. Moottorille luvataan 180 hv teho 0–2800 m korkeudessa. Vesiseos on erillisessä tankissa istuimen takana. Uutuusmoottori on saatavana vuoristokelkkoihin ja MXZ X-RS -reittikelkkaan. Ski-Doo on BRP:n johtava merkki ja Lynx on siinä rinnalla vahva, etenkin Skandinaviassa. Kun sitten päästetään jarru, lähtö on tulinen. Ski-Doo järjesti moottorikelkkailevalle maailmalle 20 vuotta sitten Voimaa on tarjolla rajusti.. Ainakin voisi kuvitella alemman palolämpötilan vähentävän typen oksideja. Keulan pohjamuovi voidaan muotoilla hieman eri tavalla, siitä voidaan tehdä ikään kuin pulkka. Teknisenä ratkaisuna vesi– etanoliruiskutus on kuitenkin mielenkiintoinen ja olisi mukava kuulla, minkälaisia päästöjä se laskee. Aineen annostelusta vastaa moottorinohjausohjelma, joka antaa seosta moottorille, kun tarvitaan täyttä tehoa. 2023 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 104 Vesiruiskutus antaa myös mahdollisuuden aikaistaa sytytystä, koska vesiseoksen ansiosta polttoaineen oktaaniluku nousee ja estää nakutusta. Vesiseos ruiskutetaan moottoriin kaasuläppien jälkeen. Valmistajan ilmoituksen mukaan tehoa on noin 8 hv enemmän kuin lähimmällä kilpailijalla. Rotax ei julkaise kovin tarkkoja teknisiä arvoja itse lisäruiskutuksesta. Suksien uppoaminen lumeen ei haittaa niin pahasti, koska keula pysyy pohjan avulla pinnalla. Tarjolla on myös kisakelkoista tuttu ominaisuus – painamalla jarrua ja samalla kaasu pohjaan muutamaksi sekunniksi, ottaa moottori 3500 kierrosta, jolloin turbo kerää kierroksia. Vesiseosta ei ruiskuteta koko ajan, vaan ainoastaan silloin kun moottoria käsketään tosissaan. Turbon olemassaoloa ei huomaa mistään äänistä tai turboviiveestä. Vastaava teho löytyy turbonelarista, mutta painoa on keulalla huomattavasti enemmän. Suomessa Turbo R -moottorin vesi– etanoli-ruiskutusominaisuudella ei välttämättä ole suurta hyötyä, tavallinen kruisailija saattaa ajaa talven, eikä lisäainetankki ole vajunut nimeksikään. Kulutus ei kaada kenenkään taloutta, sillä 1 l riittää 700–1000 km ajoon. LTS-jousituksella on omat etunsa: pystytolppajousitus on selkeä, keulalla ei ole poikittaisia rautoja ottamassa esteisiin kiinni, eikä lumikaan tartu. Valmistaja ilmoittaa vesi–metanoli-seoksen olevan suhteessa 50/50, ja seokseen lisätään vaahtoutumisen estoainetta sekä hieman öljyä. Sen ajokäytös erinomainen, vaste kaasuliipasimen liikkeille on nopea
Eri merkkien koneita voi vertailla toisiinsa. Olisi mukava olla kärpäsenä katossa katsomassa, mitä suunnittelijoiden ruuduilla näkyy kelkasta, joka on suunniteltu sähkökelkaksi. 2 2 1 2 1 : 5 4 : 1 5 p o h j a k u v i o . 1 2 . Tulevalle kaudelle esitelty Electric-malli on harjoitusta. p d f 1 2 . 2 2 1 2 1 : 5 4 : 1 5 Konevertailu-palvelussa on tietoja maarakennus-, työja maatalouskoneiden teknisistä ominaisuuksista, hinnoista ja jälleenmyyjistä. Vertailusta saa hyödyllistä tietoa esimerkiksi ostopäätöksen tueksi. 105 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2023 Vesi–metanoli-seoksen tankki on istuimen takana. 1 2 . 2 2 1 2 1 : 5 4 : 1 5 p o h j a k u v i o . Seuraava iso harppaus tulee mitä ilmeisemmin olemaan sähkökäyttöinen kelkka. 1 2 . Onko siellä taas REV-malliin rinnastettava malli, joka mullistaa alan. p d f 1 2 . Lisäaneen kulutus ei päätä huimaa, litralla ajelee 700–1000 km. Viime vuonna esitelty ja tälle kaudelle tuleva on jo 5. 1 2 . p d f 1 2 . kehitysversion Gen5-runko. p d f 1 2 . WWW.KONEVIESTI.FI/KONEVERTAILU. 2 2 1 2 1 : 5 4 : 1 5 p o h j a k u v i o . Osa koneiden tiedoista on kaikille avoimia, osa vaatii kirjautumisen. SKI-DOO MXZ X-RS Etujousitus RAS X Etuiskunvaimentimet KYB Pro 40 EA-3 R Kashima Etujousituksen joustomatka 265 mm / 10,4 tuumaa Telasto rMotion X Telaston etuiskunvaimennin KYB Pro 40 EA-3 R Kashima Telaston takaiskunvaimennin KYB Pro 40 EA-3 R Kashima Takajousituksen joustomatka 292 mm / 11,5 tuumaa Moottori E-TEC Turbo R Moottorin tyyppi Kaksitahtinen, nestejäähdytys Teho 180 hv Sylinteritilavuus 849 cc Polttoaineen syöttöjärjestelmä Suorasuihkutus Polttoainesäiliö 36 l Öljysäiliön tilavuus 3,4 l Kuivapaino 230 kg sellaisen pommin – REV – että sen vaikutukset tuntuvat vielä tänäkin päivänä. p o h j a k u v i o
Suosittelemme maksutonta e-laskua. suomi, englanti, ruotsi www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. 050 055 7787 tapanilaihanen@hotmail.. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). 040 4144700 myynti myös osto tarjoa 4 4 4 TILAUSHINNAT 2023 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 12 kk (16 nroa) vain 208,80 euroa. Jos olet tilannut tai käyttänyt Viestimedia Oy:n tuotteita ja palveluita, voimme lähettää sinulle samankaltaisiin tuotteisiimme ja palveluihimme liittyviä markkinointiviestejä sekä muuta asiakasviestintää, vaikka et olisi antanut nimenomaista lupaa sähköiseen suoramarkkinointiin. SEKALAISIA HUOLTO JA KORJAUS Masku | Vahto | Loimaa p. KYSY HINTAA OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA VARAOSAKIRJOJA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. Paperilaskun lähettämisestä veloitamme 3,90 €/lasku. 020 7981 480 Maatalouden ja maanrakentamisen koneisiin korjaamopalvelut ja varaosat TOIMITAMME MAGNESIUMPITOISTA KALSIITTIA ETELÄ-KARJALAN ALUEELLE puh. 2023 Koneviesti 15/ | 106 www.konehuoltoon. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Toimitamme joka päivä alkuperäisiä varaosia koko Suomen alueelle. Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki viestimedia.fi/asiakaspalvelu Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Tilaa sinäkin! Savonrinne 2, 08500 Lohja HUOM! Uusi www-osoite! Doosan/Daewoo, Volvo, Samsung, Hyundai, Kobelco, Komatsu, JCB, Hitachi, Caterpillar KYSY LISÄÄ: 041 535 5189, Lohja Pumput, ajoja kääntömoottorit, sylinterit, tiivistesarjat, moottorit kaivureihin ja pyöräkuormaajiin suoraan maahantuojalta. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta Tilaan Koneviestin kestotilauksena 12 kk (16 nroa) 208,80 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ____________________________Syntymävuosi _______________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelin____________________________Syntymävuosi _______________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIE ST IM ED IA OY As iak as pa lve lu Tu nn us 50 02 59 6 Inf o: K2 00 00 3 VA ST AU SL ÄH ET YS Ko ne vie sti m ak sa a po stim ak su n PALVELUKORTTI palvelukortti_pysty2.indd 1 palvelukortti_pysty2.indd 1 4.1.2023 9:07:10 4.1.2023 9:07:10 LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. Voit aina kieltää sähköisten suoramarkkinointija asiakasviestien lähettämisen toimimalla viesteissä olevien ohjeiden mukaisesti tai ottamalla yhteyttä asiakaspalveluun. Lisätietoja: viestimedia.fi/tilausehdot ja viestimedia.fi/tietosuoja ASIAKASPALVELU Puh. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. www.ustuonti. Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia
Maksu on vähennyskelpoinen siltä osin kun se kohdistuu veronalaisen tulon hankkimiseen. . Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 9 260 € alv % KASI-4/1300/15HT 13210 € alv % KASI-6/2500/21H8140-7SH 30 420 € alv % VARAOSIA MAATALOUSKONEET LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 www.nomo.com asiakaspalvelu@nomo.com PORI | VANTAA | TURKU | TAMPERE | LAHTI | OUL U Monessa liemessä mukana... 107 / 15 | Koneviesti 2023 Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. Tiesithän, että voit vähentää Koneviestin tilausmaksun verotuksessa. Koneviestinkestotilauskotimaassa 12kk(16nroa)vain208,80€ . • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! Jo 40 vuoden ajan! Jumoontie 131, 60800 Ilmajoki Puh. Painetunlehdenlisäksitilaukseen kuuluuKoneviestindigisisältöjen rajatonkäyttöoikeus. 0400 261 795. PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA . 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. Hydrauliset uppopumput www.maki-reini.fi • 010 248 1570 KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. myynti@khp-myynti.fi DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. Laukkanen Oy Puh. Hyödynnä veroetusi TILAA VERKOSSA koneviesti.fi/tilaa KV täyttöilmoitus.indd 1 KV täyttöilmoitus.indd 1 25.1.2023 12:42:18 25.1.2023 12:42:18 KÄSISSÄSI ON SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. Juttujenlisäksikoneviesti.fi-sivustolla käytössäsiovatKonevertailu-palvelu sekäKoneviestinnäköislehdet
(06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. Valmistamme puimurin pöytävaunuja. 2023 Koneviesti 15/ | 108 ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. www.tarmonteras.fi P. Kranman hydrauliset metsävaunut mönkijälle Kranman hydrauliset metsävaunut mönkijälle Kevyt, vahva ja näppärä Kevyt, vahva ja näppärä Ota yhteyttä lähin jälleenmyyjä Ota yhteyttä lähin jälleenmyyjä www.kranman.fi www.kranman.fi Kranman Finland Oy Kranman Finland Oy Puh: +35850 5306 560 Puh: +35850 5306 560 S-posti: simon@kranman.fi S-posti: simon@kranman.fi METSÄTYÖKONEET silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI Tilaa verkkokaupasta tai soita 0400 451 900 Nastaketjut ja liikenneketjut Helppo asentaa ja säätää käytössä Toimitukset kaikkialle Suomessa! KETJUT TYÖKONEISIIN AUTOMAATTIOHJAUKSET asiantuntijalta Sekä moottoroidulla ratilla, että hydraulinen vaihtoehto! Kysy meiltä lisää! SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. 0400 910696 imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. Kaikki merkit / mallit. www.laaksonmetalli.
www.harmanpelto.. On myös suuttimen koolla säädettäviä malleja, myös 12 voltin versioita. Jätä ilmoitus osoitteessa: www.koneviesti.fi/ilmoitus tai soita 020 413 2568. Nuf. P. Sekoitusruuveja valmistetaan eri pituisina. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. valmistajalta. Myydään LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. Alatie 15, 28200 PORI 02–639 3177 www.jussi-tuote.. 06-4845175. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 MYYTÄVÄNÄ JUSSI-NESTEPEITTAIMET JA SEKOITUSRUUVIT Jussi-peittaimet ovat varmatoimisia. 2300 +alv KATTOJA SEINÄPELLIT SEKÄ ALUMIINIPROFIILIT OHEISTUOTTEINEEN suoraan asiakkaille edullisesti ja nopeasti Taipaleen Teräs Oy Linjalantie 4, 43700 Kyyjärvi. 040 8235 938, 0400 661 379 www.taipaleenteras.fi Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 36 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. Nestemäärä säädetään annostelupumpulla. www.piippohydraulic.com OSTA VERKOSTA KIPIT JA SYLINTERIT: MYYNTI: Uudet ja kunnostetut KORJAUS -CNC polttoleikkaus Metallipalvelu Kotiranta Karhiniementie 251, 32700 HUITTINEN 050-3447987, 0500-167377 OVET JA IKKUNAT Valmistamme lehti-, pari-, taitto-, liuku-, liukupalo-ovet ja ikkunat. Maatalouteen kuumasinkittynä Aukipitolaite Kaivinkoneen energiapuukourat Vemi-Koura suoraan valmistajalta Vemimet Ky, Kauhava, 0400926653, 0405338312 Hinnat alk. Bellus-liukuovitarvikkeet ovirungot, kaaret, kaapelivaunut, teräs-saranaovet bellusoy.com 0440 391639 Hyödynnä kestotilaajan etu! Lukijan kauppapaikassa 2 maksutonta rivi-ilmoitusta max 5 riviä/kalenterivuosi. eld Leyland David Brown varaosia P. HÄRMÄNPELTO OY Puh. 0500 660160 HYDRAULIIKKA RAKENTAMINEN MAARAKENNUS RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. Maksullisten ilmoitusten rivihinta 6 € + alv. 109 / 15 | Koneviesti 2023 V VU UO OM ME ET T P Puuhh.. 00440000220088882244 vvuuoom meett@ @vvuuoom meett..ffii ® ® w ww ww w..vvuuoom meett..ffii LLuum miiaauurraatt Kotimaiset hydrauliKotimaiset hydrauliventtiilit suoraan venttiilit suoraan valmistajalta
TOIMITTANUT VISA VILKUNA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Hän teki kolmen litran ämpäristä pölykopan, jonka hän sijoitti rälläkän laikkasuojan tilalle. Tavallinen akkurälläkkä ylikuumenee helposti lattianhionnassa, joten työ on tehtävä vaiheittain ylikuumenemisen estämiseksi. Akkurälläkästä betonilattian hiomakone TUOMO JOKITALO suunnitteli pientä oikomista betonilattiaan akkurälläkän kuppilaikalla. Miljoonalootasta löytyi rälläkän kahvan kierteeseen sopiva pultintapainen, johon hän kiinnitti imurinletkun surrilangalla. Ämpärin sopiva korkeus piti selvittää leikkailemalla saksilla milli kerrallaan ämpäriä matalammaksi. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. 2023 Koneviesti Lukijan idea 15/ | 110 L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Hän teki ämpärin pohjaan reiän imurin letkulle. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Imuri veti pölysuojan tehokkaasti lattiaa vasten. Tarvittavat reiät hän porasi reikäsahalla ja sujutteli osat paikalleen taipuisaan muoviin
Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) kautta valitsemalla kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Terän ja eritoten lingon takaosan kuluminen on ollut erittäin vähäistä. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Valitse ”Yhteystiedot”-välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”. Ääniä keräsivät myös juttu automaattiohjauksista, metsäautotien kunnostuksesta ja Renault Kangoosta. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 14/2023 -lehdestä oli juttu runko-ohjatusta Allis-Chalmers 8550 -traktorista. Jokaisen renkaan korkeutta voi säätää jämäkällä kierretangolla. Hän asensi tavalliseen lumilinkoon parinkymmenen sentin levitykset kummallekin puolella ja levitysten taakse kiinnitettiin rehdit 13-tuumaiset auton renkaat. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON. 36). 111 / 15 | Koneviesti Lukijan idea 2023 L U K I J A L T A & I N K I N E N AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. Renkaat ovat olleet Pulakan lingossa jo useita vuosia, eikä linko ole maata sen koommin mukaansa siepannut. Keväällä näitä ruhjeita paikatessaan Pulakka keksi ratkaisun. Äänestä paras juttu ja voita! Kerro mielipiteesi! KV 14/2023 parhaaksi jutuksi äänestettiin ”Metsäalusta käytettyyn” (s. ÄÄNESTÄ 20.12.2023 MENNESSÄ. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. Edellisen arvonnan voitti Jussi Jääskeläinen, Vaajakoski. Kolmas rengas kiinnitettiin lingon taakse. TOIMITTANUT VISA VILKUNA Tarkkuutta lumen linkoamiseen HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. URJALAN MENOSEN kylässä asuva Jorma Pulakka kyllästyi, kun lumilinko sieppasi välillä maata lumen mukaan. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki
Se edusti tuon ajan uusinta traktoritekniikkaa, nopeakierroksinen 4,48litran moottori kuului maailman parhaisiin. Fuusiossa traktorituotanto keskitettiin Eskilstunaan, missä tehtiin vihreitä Munktell-traktoreita ja punaisia Volvoja, mutta jatkossa tekniikasta tuli yhtenäistä. Maansiirtourakoitsijoille tarjottiin hydraulista puskulevyä ja Rossön-dumpperivaunua, jonka kantavuus oli 16 tonnia. Valuuttakirstujen vartijat pitivät kuitenkin ison BM:n tai Volvon hankintaa turhana tuhlauksena, kun hommat hoituisivat puolta halvemmilla brittimerkeilläkin. Välineitä suurviljelyyn ja urakointiin Ruotsalaisille hehkukuulamoottorit kelpasivat pitkään. Lisenssiviranomaiset pitivät traktoreita tarpeettoman suurina, noin 700 kiloa kevyemmän ja lähes 20 hv heikomman Nuffieldinkin tuonnit kun meinasivat olla katkolla samasta syystä. Vuoteen 1959 mennessä valmistui 1256 Volvoa ja 1906 Bolinder-Munktellia, joista 161 oli työkonealustoja. Seuraavassa puukaasu-Munktell G BMV-1:ssä oli jo oma 2-sylinterinen 2-tahtimoottori sytytyslaitteistolla varustettuna. Tasauspyörästön lukko varmisti maastoajoa, ammattimaiseen savotointiin oli saatavana ÖSA:n Alfta-puolitelat ja vaijerikuormain. Yhteisiä kuvioita oli ollut aiemminkin. Myöhemmin BM55:stä tuli järeämpi vaihtoehto H10-yleiskuormaajan alustakoneeksi, mistä alkoi Volvon menestyksekäs ura maanrakennuskoneiden tuottajana. Maahantuojat ilmoittivat hinnastoihin kaikki edustamansa merkin mallit, vaikka niiden saatavuudesta ei tiukimman tuontisäännöstelyn aikaan olisi ollut minkäänlaisia toiveita. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA Bolinder-Munktell BM 55 – Vihreä vaihtoehto. 3 tonnin paino ja 57 hevosvoimaisen moottorin vääntömomentti 27 kpm/1100 rpm riittivät 3-siipisellä auralla kyntämiseen kaikilla maalajeilla, hyvissä olosuhteissa meni neljäskin siipi. Jatkossa tehokkain malli oli poraukseltaan kuutisen milliä suurempi ja n. Pahin kynnyskysymys oli ruotsalaisen jättitraktorin miljoonan markan hinta. 1955, mihin mennessä ei BM 55 -mallia tuotu kuin korkeintaan esittelykoneiden verran, Volvo-Auto sai säännöstelyn päätyttyä kaupaksi jokusen 1,32 miljoonan hintaisen T55-Volvon, ja ehkä pari BM55-Munktelliakin. Tähän haasteeseen Bolinder-Munktell vastasi kokonaan uudella BM55-mallilla, jossa oli samasta Viking-Volvon moottorista muunneltu 4-sylinterinen diesel. Tarjolla oli erilaisilla pyörillä varustetut Bolinder-Munktellit BM35 ja BM36. Hydraulinen nostolaite pysyi toistaiseksi valinnaisvarusteena. Etenkin Skoonessa oli suurtiloja, joiden laajoilla pelloilla kynnettiin ja äestettiin isoilla amerikkalaisilla traktoreilla, Ruotsissahan ei tuonneille ollut rajoituksia. Miljoonatraktori Ammattilehdissä ja -kirjoissa alettiin 1950-luvulla julkaista laajoja taulukoita helpottamaan viljelijöiden ja urakoitsijoiden traktorivalintoja. Vuonna 1953 markkinoille tulleen traktorin rakenne oli järeä ja pyöräkoko aikansa suurin. Ensimmäinen diesel-BM36 valmistui v. Tekniikaltaan samanlaisia Volvo-malleja T35 ja T36 tehtiin vain viidennes kokonaismäärästä. 5000 kpl. 1952. 20 hv tehokkaampi 470 Bison, joka huomattavan vanhanaikaiseksi käyneenä korvattiin 7 vuotta myöhemmin kokonaan uusilla 800-sarjan 6-sylinterisillä traktoreilla. 1943 valtion käskystä aloitti traktorituotannon, ostettiin T41-malliin voimansiirto BM:ltä. Kun Volvo v. Päinvastoin kuin pienemmissä 2ja 3-sylinterisissä malleissa, vihreiden 55-BM:ien ja punaisten 55-Volvojen määrissä ei ollut enää ratkaisevaa eroa. Uusi omistaja panosti vientiin, mikä edellytti moottoritekniikan uusimista. Tehokkaamman traktorin hankintaa suunnittelevalle ruotsalaisviljelijälle vihreä BM55 tai punainen T55 olivat selkeitä valintoja 41 hv:n Bolinder-Munktell BM20:n tai 7 hv väkevämmän Volvo T42/43:n jälkeen. Kevättyökoneista sopivimpina pidettiin 3,2-metristä lautasäestä ja hieman kapeampaa kultivaattoria. Suomen Maanviljelijäin Kauppa Oy:n edustama Bolinder-Munktell BM55 ja Oy Volvo-Auto Ab:n Volvo T55 kuuluivat noihin saavuttamattomiin traktoreihin. Volvolla oli alasta kokemuksia 7 vuoden ja 10 000 traktorin verran. Värija merkkivaihtoehdot päättyivät v.1959, jonka jälkeen tehtiin vain punaisia BM-Volvoja, mutta kotimarkkinoilla traktorit myytiin vielä jonkun aikaa Bolinder-Munktelleina. Kun 2-sylinterinen kuulapää-Munktell BM3 piti sota-aikaan saada nopeasti puukaasukäyttöiseksi, ostettiin Volvolta 6-sylinterisiä kaasutinmoottoreita, jotka muuntuivat helposti pilkkeillä pyöriviksi. Uutuustraktori onnistui, sitä myytiin v. Pohjana oli 3 vuotta aiemmin esitellyn Volvo T31/33:n voimansiirto, johon istutettiin Volvo Viking-kuorma-auton 6-sylinterisestä suorasuihkutusdieselistä puolitettu moottori. 23 hv:n BM-mallia 10, eli "Lankkua" tehtiin v. 1946–52 kaikkiaan 6400 kappaletta ja 41 hv:n BM20-traktoria n. SMK:n BM-edustus siirtyi Volvo-Autolle v. Bolinder-Munktell BM55:n ja Volvo T55:n ainoa ero oli värissä. Sotien jälkeen BM käytti edelleen 2-sylinterisiä puolidieseleitä ja Volvo petroolitai Hesselmann-nelosia, voimansiirrot teki BM. 1959 mennessä 12 703 kpl. 2023 Koneviesti Weteraanit 15/ | 112 W E T E R A A N I K un Bolinder-Munktell siirtyi Volvon haltuun vuonna 1950, oli Eskilstunan Munktell-tehtaalla tehty 37 vuodessa lähes 13 000 traktoria. Tuontikruunujen saaminen kaatui kahteen seikkaan. Toki sellaisia summia joiltakin viljelijöiltä tuolloin löytyi, sillä Korean noususuhdanteen myötä oli tehty erittäin tuottoisia metsäkauppoja ja samanhintaisia Massey-Harris -puimureita oikein jonotettiin
läpimitta 105 mm, iskunpituus 130 mm, iskutilavuus 4480 cm³, puristussuhde 16,5:1. VALMISTAJA AB Bolinder-Munktell, 1953–59, Eskilstuna, Ruotsi. Voimanottoakseli 636 rpm, hihnapyörä 225 mm x 350 mm, 1020 rpm. HINTA 1 000 000 mk vuonna1953, mikä vastaa noin 37 100 euroa vuonna 2023. VOIMANSIIRTO Kuiva 14” 1-levykytkin. Vähennyspyörästössä sisäpuolinen lieriövälitys, tasauspyörästön lukko. Rivityyppinen Bosch-ruiskutuspumppu alipainesäätäjällä ja pakkosyötöllä. Syl. PYÖRÄT Edessä 7.50 x 18, takana 14 x 34. Sähköjärjestelmä Bosch 12 V, laturin teho 130 W, starttimoottori 2,94 kW. Bolinder-Munktell BM 55. Ei painonsiirtojärjestelmää. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 12 l, jäähdytysjärjestelmä 18 l, voimansiirto 55 l, hydrauliikka 20 l, polttoainesäiliö 110 l. Valmistettu yhteensä 3162 kpl. 4-t nestejäähdytteinen suorasuihkutusdiesel, 57 hv/1800 rpm. 113 / 15 | Koneviesti Weteraanit 2023 MOOTTORI 1054, 4-syl. Suorahampainen siirtopyörävaihteisto 5+R, nopeudet 4,0-27,4 km/h. LISÄVARUSTEITA 8.25 x 20 etupyörät, 18 x 26 takapyörät, rautapyörät, paripyörät, puolitelat, pyöräpainot, hydraulinen nostolaite, ulkopuolisen hydrauliikan hallintaventtiili, etuvoimanotto, hihnapyörä, vetokoukku, teollisuusmalli. Mekaaniset rumpujarrut tasauspyörästön akseleilla, voidaan käyttää ohjausjarruina. HYDRAULIIKKA Kiilahihnavetoinen hammaspyöräpumppu, tuotto 27 l/min, paine 90 kg/cm², nostovoima 900 kg. MITTOJA Pituus 3450 mm, akseliväli 2175 mm, leveys 1900 mm, korkeus konepellin päälle1645 mm, maavara 430 mm, paino vakiovarusteilla 2950 kg
2021 Koneviesti 15/ | 114 AGRITECHNICA OSA 2 WACKER NEUSON TH 412 TRIMBLEN AJO-OPASTIN VERTAILUSSA 25 TONNIN KAIVUKONEET MITTAUS JA UUSI TEKNIIKKA N I R S E N S O R I N M A H D O L L I S U U D E T S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y V I I KO L L A 4 / 2 4 MAANSIIRTO E S I T T E L E M M E & KO K E I L E M M E SUURI WETERAAN INUMERO! KO N E V I E ST I 1 6 / 2 2 3 I L M E STY Y V I I KO L L A 5
Lisähinta taittopöydälle alk. Tarjous on voimassa niin kauan kuin varattua erää riittää, mutta viimeistään 15.12.2023 saakka, toimi nopeasti! Hankkija_Claas_KV15_225x300.indd 1 Hankkija_Claas_KV15_225x300.indd 1 14.11.2023 10.05 14.11.2023 10.05. Hinta alv. KAMPANJATARJOUS 69 900 € Lisäksi 1+2 vuoden / 500 h jatkoturva kaupan päälle! Hinta alv % + toimituskulut. 11 650 €. Uusi EVION-mallisto! EVION 410 168 600,205 hv, säiliötilavuus 5000 l, CLASSIC Varustepaketti kattavalla vakiovarustuksella, C 490 pöytä. % + toimituskulut CLAAS ARION 420 traktori + Quicke X4S -etukuormaaja. ENNAKKOKAUPAN HUIPPUTARJOUS Tarjous voimassa 15.12.2023 saakka