K K Suomen suurin kuivaamo • Pressuhallin pystytys • Kelkkakooste ISO METSÄPERÄVAUNU Biokaasureaktorit KESLA 165 Tractor of the Year 2025 -voittajat JÄREÄMPI 8-PYÖRÄINEN KOMATSU 951 NRO 15 | 2.12.2024 | 15,10 PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI Älyä viljankuivaukseen
66 K U V A : JU H O N IV A L A Asfaltissa on kraatereita, jotka rikkovat autojen alustarakenteita, renkaita ja vääntävät vanteita. Asia on erityisen ajankohtainen, kun talvi yllätti jälleen autoilijat, ja lumiurakoitsijat ilmestyivät tien päälle. Myös kunnissa ja kaupungeissa katujen kunnossapito kilpailutetaan. Kun urakoita kilpailutetaan edelleen aliurakoitsijoille, tilanne on jo valmiiksi hankala. Valuvika tienhoidossa TALVEN TULLESSA kuullaan taas jokavuotista tuskailua talvikunnossapidon haasteista. Ongelma ei kuitenkaan rajoitu vain talveen, vaan tieverkon kunto on ympäri vuoden huolestuttava. Säästämisperiaate johtaa usein näennäisiin säästöihin, mutta ei vastaa kunnossapidon todellisia tarpeita. Urakoitsijat olisivat mukana jo suunnitteluvaiheessa ja töitä myös valvoisivat asiaa oikeasti ymmärtävät ammattilaiset. s. Teiden ja katujen kunnossapidon varat määritellään usein etukäteen toimenpidetasolle saakka, vaikka ne olisivat tarpeisiin nähden väärin kohdistettuja. Tiet ovat möykkyisiä ja paikoin asfaltissa on kraatereita, jotka rikkovat autojen alustarakenteita, renkaita ja vääntävät vanteita. Suomen tienhoitomalli on rakennettu ilman käytännön ymmärrystä, mikä johtaa teiden rapautumiseen ja kasvavaan korjausvelkaan. Eemeli Linna, päätoimittaja. Koko tiestön kunnossapidon malli tulisi rakentaa uudelleen tarveperustaiseksi, joka perustuu aktiiviseen osapuolten väliseen keskusteluun. Suomen tienhoidossa on valuvika. 3 / 15 | Koneviesti Pääkirjoitus 2024 P Ä Ä K I R J O I T U S LUKUSUOSITUS Lisätehoa kuivureista. Tiestön kunnossapitoon budjetoidaan varoja säästämisperiaatteella, missä hinta näyttelee merkittävämpää roolia kuin työn sisältö tai laatu. Lisäksi sesonkiaikainen johtaminen ilman käytännön ymmärrystä johtaa monenlaisiin ongelmiin. Sen toteuttaa usein henkilö, jolla ei ole käytännön kokemusta koneurakoinnin arjesta ja realiteeteista. Käytännössä tienhoitoa kilpailutetaan useassa portaassa, ja urakan saa se, joka tarjoaa halvimmalla hinnalla. Tämän seurauksena kilpailutuksen pisteytyskriteerit voivat olla vinoutuneita. Esimerkiksi sääja talviolosuhteet vaihtelevat vuosittain merkittävästi
K A N N E S S A K O M A T S U 9 5 1 K U V A : TO M M I H A K A L A. TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 22 EIMA 2024 Joka toinen vuosi järjestettävä näyttely tarjosi runsaasti tutustuttavaa. 16 Esittelemme kaikki TOTY-kilpailun eri sarjojen voittajat. 104 KELEKKAMESSUT 2025 Rovaniemellä esillä kaikki alan uutuudet. 46 METSURIN TYÖKALUVYÖ OREGON PRO Olkaimilla varustettu työkaluvyö helpottaa varusteiden ja työkalujen kuljettamista mukana metsätöissä. 42 METSÄNÄYTTELYJEN SATOA 2024 Keräsimme yhteen uutuuksia tämän vuoden eri metsänäyttelyistä. METSÄ 30 KESLA 165 Kokeilussa järeämpi kotelopalkkirungolla varustettu metsäperävaunu. lisää sarjoja. 36 KOMATSU 951 8-pyöräinen harvesteri järeämpien puiden käsittelyyn. TEKNIIKKAA JA TIETOA 50 NÄIN USA:SSA OSA 9 Yhdysvalloissa viljely on monin paikoin mahdollista vain keinokastelun avulla. 54 IAA 2024 Kuljetusalan jättimessut viitoittivat tulevaisuuden suuntaa – sähkö valtaa alaa. 58 Suomen suurimmassa tilakuivaamossa tavoitteena on vähähiilinen, tehokas ja häiriötön tuotanto. Esittelemme kaikki voittajat. 2024 Koneviesti Sisältö 15/ | 4 K T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Valuvika tienhoidossa 9 KONEITA JA UUTUUKSIA 14 KOLUMNI Simo Jaakkola pohtii Hukkajoen raakkutuhon esille nostamia asioita. 114 SEURAAVASSA NUMEROSSA TRAKTORIT JA VARUSTEET 16 TRACTOR OF THE YEAR 2025 Tänä vuonna vuoden traktori -kilpailuun tuli mm. 110 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 112 WETERAANI COUNTY 654 SUPER 4 Esittelyssä vahva vetäjä ja isopyöräinen klassikko
HUOLTO JA TYÖKALUT 88 TYÖKALUVINKIT Pulttiin tai liittimeen pitäisi päästä käsiksi, mutta mikään normaali avain ei sinne sovi. 50 LUKUSUOSITUS 70 PRESSUHALLIN PYSTYTYS 9,15 x 20 m hallin runko kohosi melko helposti kahdessa päivässä. Pressun laitto oli työläin vaihe.. 5 / 15 | Koneviesti Sisältö 2024 107 SEKALAISIA 107 MAATALOUSKONEET 107 METSÄTYÖKONEET 108 VARAOSIA 109 MAARAKENNUSKONEET 109 HYDRAULIIKKA 109 RAKENTAMINEN 109 HUOLTO JA KORJAUS 109 MYYDÄÄN 109 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA LUOKITELLUT ILMOITUKSET 76 MERIKONTIN ERISTÄMINEN Eristämällä saatiin tavaroille säilystystilaa, jossa kosteus ei vaivaa, vaikka tilaa ei lämmitettäisikään. 84 TERMOFIILINEN BIOKAASULAITOS Korkeassa lämpötilassa syötekuutiosta syntyy enemmän ja nopeammin kaasua kuin perinteisemmässä mesofiilisessa reaktorissa. Häntä kiinnostaa myös uusin maatalousteknologia, joten hän lukee ensimmäisenä raportin Italian EIMA 2024 -konenäyttelystä. LUE EIMA -NÄYTTELYSTÄ S. ”Luen ensimmäisenä jutun EIMA 2024 ja toisena jutun USA:n vesitaloudesta. 94 Esittelyssä kelkkauutuudet tulevalle kaudelle. 66 KUIVAAMISEN TEHOKKUUS Kun puitavat viljamäärät ja puintiteho kasvavat, lisääntyy myös tarve tehostaa viljalogistiikan loppupäätä – eli kuivausta. 90 SUOJA-AINEET METALLILLE Kokeilimme, mikä suoja-aine toimii parhaiten auran siipien kausisuojauksessa. 22 JA USA:N VESITALOUDESTA S. 64 KLAPEILLA LISÄLÄMPÖÄ Vanhasta klapikattilasta ja varaajasta syntyi kätevä siirrettävä lämpökeskus. Onneksi on erikoisavaimia. ” JANNE KARTTUNEN ON TUTKINUT TTS TYÖTEHOSEURASSA MAATALOUSTYÖN TYÖTURVALLISUUTTA JA ORGANISOINTIA VUODESTA 20 ALKAEN. AJONEUVOT 94 KELKKAMALLISTOT 2025 94 Lynx 98 Polaris 102 Arctic Cat MAATALOUS JA RAKENTAMINEN 58 SUOMEN SUURIN TILAKUIVAAMO Mika Manni korvasi kolme öljylämmitteistä kuvuria yhdellä isolla bioenergiaa hyödyntävällä kuivurilla. BIOKAASU 80 BIOKAASULAITOKSEN SUUNNITTELU Biokaasulaitosinvestoinnin onnistuminen vaatii huolellista suunnittelua ja arviointia
LISÄTIETOJA www.nisulaforest.com SEURAA MEITÄ Nisula_yleisilmoitus_225x300-osamv_c_24.indd 4 4.11.2024 14.18
Mielenkiintoinen uutuusanturi voidaan yhdistää suoraan jo olemassa olevaan Soil Scout järjestelmään. Hyvärakenteisessa maassa happipitoisuus on samaa luokkaa kuin ilmassa, eli noin 21 prosenttia. 9 / 15 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2024 KONEITA JA UUTUUKSIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS TUORE SOIL SCOUT uutuus Happi100 -anturi mahdollistaa maaperän happipitoisuuden, eli -saturaation mittaamisen. Yhdistämällä järjestelmään perus Soil Scout anturi, saadaan lisäksi seurattua maan johtolukua ja sitä kautta ravinteisuuden muutoksia. Happi100 antaa uuden tulokulman pellon rakenteen ja prosessien seurantaan, sillä se kykenee ilmoittamaan, miten paljon maan huokosissa on happea. Tämä avaa aivan uusia mahdollisuuksia pellon prosessien reaaliaikaiseen seurantaan. Happi100 mittaa happikaasun pitoisuutta, maan kosteutta ja lämpötilaa. Anturi kertoo lisätietoa maasta Maahan haudattava Happi100-anturi mittaa maan huokosten happipitoisuutta.. Happipitoisuuden lasku on aina merkki jostain. Tiivistymät, vesitalouden haasteet ja viljelykäytännöt vaikuttavat maan ilmavuuteen ja Happi100 antaa nyt mahdollisuuden seurata tilannetta ja myöskin mahdollisuuden säätää hoitotoimenpiteitä vastaavasti
Lännen-, Lundbergja Watermaster-liiketoimintojen kehittämistä jatketaan aktiivisesti yrityskaupan jälkeenkin. Saatamme tehdä päiväsaikaan karkeat työt ja yöllä tarkemmin. Lämmitystolpan betonin pitää näkyä läpi talven. KO N E A L A N G A L L U P Miltä tuleva talvi vaikuttaa kiinteistöhoidon näkökulmasta. Se on myös asiakkaan asiakkaalle käyntikortti, mikäli lumityöt on tehty kunnolla. Kaikki työt teemme tuntityönä. 2024 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 15/ | 10 ”Yrityksille voi tulla sähkö(auto) puolella ongelmaksi se, että isoimmat autot akkuineen painavat niin paljon, että tyypillisen ajokortin painorajat paukkuvat.” TOYOTA AUTO FINLANDIN TOIMITUSJOHTAJA HEIKKI FREUND, HELSINGIN SANOMAT 7.10.2024 Lännen Tractors MCE -konserni uuteen omistukseen Summa Defence Oy hankkii koko Lännen MCE Oy:n tytäryhtiöiden osakekannan osakevaihdolla. Yritys keskittyy yhtiöihin, joilla on näyttöä teknologioiden soveltuvuudesta sekä puolustusettä siviilimarkkinoille ja jotka tavoittelevat kansainvälistä kasvua erityisesti NATO-maissa. Kysyimme talvikunnossapidon ammattilaisilta ajatuksia tulevan talven ja urakoinnin osalta. ANSSI NIEMI, KORPILAHTI Sama tilanne kuin viimeiset 15 vuotta Viime vuoteen verrattuna hieman parempi. SUMMA DEFENCEN resurssien avulla Lännen MCE aikoo vahvistaa markkina-asemaansa ja vastata paremmin asiakkaidensa tarpeisiin. Isommissa kilpailutuksissa hintahaitari on pysynyt samana, mutta kilpailijoita on tullut runsaasti lisää. JUKKA HALMEJÄRVI, LAHTI Hinnat saisivat olla paremmat Enemmän voisi ottaa hommia, mutta taksat ovat todella huonot ja kilpailu on kovaa. Taksataso ei ole noussut niin paljon kuin olisi pitänyt. ”Pystymme tarjoamaan ratkaisuja vaativiin puolustustehtäviin ja niiden tukitoimiin. Maarakennuspuolella alkuvuosi oli hiljainen, mutta nyt on vähän piristynyt. Summa Defence on yrittäjien yhteenliittymä, joka yhdistää puolustusja turvallisuusteollisuuden yrityksiä. Pienet asiat ratkaisevat. Meille kuuluu lähinnä teollisuusalueiden lumityöt ja hiekoitukset. Tilauskanta on ainoastaan viikkoja, kun pari vuotta sitten se oli useita kuukausia. Polanteen poistossa raspi on kätevä myös traktorikäytössä. JARKKO SIVULA, HONKAJOKI. Lännen MCE Oy:n liikevaihto kesäkuussa 2023 päättyneellä tilikaudella oli noin 50 miljoonaa euroa ja yhtiö työllisti noin 150 henkilöä. Siinä ei ole mitään järkeä. Olemme saaneet pidettyä kiinni asiakkaista laadulla. Kalustoon on kuitenkin jatkuvasti pakko panostaa. Kunnallisella puolella toivoisin, että nopeammin tulisi hälytys lumenauraukseen ennen kuin lumi on poljettu polanteeksi. Talvikunnossapito on meillä vähentynyt Helppo vastaus on hintataso, sillä kilpailutus on vienyt kannattavuuden. Lännen MCE:n operatiivinen johto säilyy ennallaan. Yritysjärjestelyllä ei ole vaikutusta henkilöstöön. Järjestelyn myötä konserniin siirtyy myös konepajakokonaisuus”, sanoo Summa Defence Oy:n toimitusjohtaja Jussi Holopainen
Varsi siirtyy holkissa oikeaan pituuteen automaattisesti, kun pesijä liikuttaa käsiään ja tankojen varassa liikkuva kelkka vaihtaa paikkaa. Laite palkittiin EuroTier 2024 -näyttelyssä hopeamitalilla.. Automatiikka lypsyasemalle YKSI EUROTIER näyttelyn isoista uutuuksista oli israelilaisen Afimilkin ensimmäistä kertaa julkisuudessa esittelemä Synergy-robotti lypsyasemalle, joka puhdistaa utareet, kiinnittää lypsimet ja hoitaa utareet. LÄHDE: EU HORIZON N U M E R O 144 MILJOONAA TONNIA Ergonomiaa painepesuihin PESUTYÖ VOI KESTÄÄ TEOLLISUUDEN kohteissa joskus tunteja, ja painepesurin varren kannattelu isoilla paineilla ja vesimäärillä alkaa tuntua käsissä. 11 / 15 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2024 Afimilkin Synergy on robottijärjestelmä, jossa robotit liikkuvat rataa pitkin tekemään työnsä. Uutuustuotteessa pesurin varsi ja kahva on integroitu laitteeseen, eikä pesijän tarvitse kannatella niitä. Afimilk Synergyä on kehitetty kuutisen vuotta, ja se on aivan uusi modulaarinen järjestelmä, joka on tarkoitettu isoille lypsykarjoilla. Suutinvarren kiertyvä tukipiste on hartian päällä. Järjestelmä on tällä hetkellä käytössä jo kahdella lypsykarjatilalla. Oljelle pyritään löytämään uusia käyttötapoja kemikaalivalmistuksessa ja rakentamisessa. Lypsyasemilla on tähän mennessä tarvittu henkilökuntaa, mutta radalla liikkuvat robottikelkat voivat jatkossa hoitaa työn. KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–LOKAKUU) LOKAKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 448 38,59 % -118 33 John Deere 109 9,39 % -11 11 Fendt 107 9,22 % 29 8 New Holland 88 7,58 % -32 12 Claas 82 7,06 % -33 2 Massey Ferguson 80 6,89 % -14 10 Case IH 48 4,13 % 16 1 Kubota 13 1,12 % -6 Deutz-Fahr 10 0,86 % 2 2 Iseki 10 0,86 % -12 Muut Merkit 166 14,30 % -2 30 YHTEENSÄ 1161 100 % -181 109 alle 35 kW/1 800 kg 4 732 80,30 % -824 441 KAIKKI YHTEENSÄ 5893 100 % -1005 550 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, Lokakuu 2024 TAU L U K KO EU:n alueella vuosittain syntyvän vehnänoljen määrä 2010-luvulla. Laite on mitoitettu 350 barin paineelle ja 80 litraa minuutissa nestemäärille
2024 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 15/ | 12 Maaseutuyrittäjälle asiantuntevaa palvelua työsuhdeasioissa tyonantajat. 0400 916 244 posti@maamasina.fi HARSON JA TUHOLAISVERKON KÄSITTELYLAITTEET Joulun aikaa rauhaisaa ja Vuotta hyvää alkavaa LIETEVAUNUT, MULTAUSLAITTEET PUMPPUKUORMAIMET Myös ilt. Puh. Kutepa G oup Toivotamme Rauhaisaa Joulua ja menestystä vuodelle 2025! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. | 09 725 04 500 Vidiläntie 12, 23800 Laitila. 0500 382 821 veli-pekka.palmu@nakkilaninststo. 0400 515 600, 08 470 225 www.oulaistenmetallityo.. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com Koneviesti kiittää lukijoitaan kuluneesta vuodesta! HUKI-LUMILINKO Oulaisten Metallityö Oy Takojankatu 6, 86300 Oulainen puh. 820 kg Hydrauliset luukut Hidastava suunnanvaihdin Keskipakoissiivet Kovaan ammattikäyttöön – varsinkin sinne missä on muutakin kuin lunta Soita meille ja kysy lisää! Toivota mme Hyvää Joulua ja Onnelli sta Uutta Vuotta Kiitoksin ja jouluterveisin Ilmoitusmyyjät kiittävät asiakkaitaan kuluneesta vuodesta! Myyntimestarit 040 720 7981. rengasjatarvike.com | (02) 272 1199 | myynti@rengasjatarvike.com Hyvää Joulua ja Onnea vuodelle 2025! MAA-AINEKSEN KIERÄTTÄMINEN JA SEULONTA • Kiven, soran ja mullan seulonnat • Kierrätysbetonin murskaus ja seulonta • Kierrätysmateriaalien erikoisseulonnat ja murskaus • Pilaantuneiden maiden kohteet • Seulan vuokraus Ammattitaidolla ja luotettavasti Ota yhteyttä! 040 085 3259 tuuskaivuu@gmail.com Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. www.ustuonti.fi 041 535 5189, LOHJA 019 383 781 Täyden palvelun konetalo KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. Erittäin vankka rakenne paino n. ja vkl Veli-Pekka Palmu, puh. 0500 269 944 • www.tlatvala.
Irrotuksen ohjaustoiminto puolestaan tuottaa ensin täyden vääntömomentin ja hidastaa pyörimisnopeutta mutterin löystyttyä. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com Koneviesti kiittää lukijoitaan kuluneesta vuodesta! HUKI-LUMILINKO Oulaisten Metallityö Oy Takojankatu 6, 86300 Oulainen puh. Puh. Milwaukeen uudet akkumutterivääntimet ovat aiempaa kompaktimpia. 0400 515 600, 08 470 225 www.oulaistenmetallityo.. ja vkl Veli-Pekka Palmu, puh. 820 kg Hydrauliset luukut Hidastava suunnanvaihdin Keskipakoissiivet Kovaan ammattikäyttöön – varsinkin sinne missä on muutakin kuin lunta Soita meille ja kysy lisää! Toivota mme Hyvää Joulua ja Onnelli sta Uutta Vuotta Kiitoksin ja jouluterveisin Ilmoitusmyyjät kiittävät asiakkaitaan kuluneesta vuodesta! Myyntimestarit 040 720 7981 Milwaukeelta uusia mutterinvääntimiä MILWAUKEE TUO markkinoille uusia iskeviä ja akkukäyttöisiä vääntötyökaluja. Toimitus pahoittelee virheellisiä tietoja. M-12 Fuel -vääntimet on suunniteltu etenkin ahtaisiin paikkoihin. 0500 269 944 • www.tlatvala.. www.ustuonti.fi 041 535 5189, LOHJA 019 383 781 Täyden palvelun konetalo KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. Artikkelin tietolaatikossa mainitaan koneen painoksi 11 420 tonnia – oikea yksikkö on tietysti kiloja. 0500 382 821 veli-pekka.palmu@nakkilaninststo. Oikaisu. Lisäksi uuden muotoilun kerrotaan vähentävän väsymistä, varsinkin silloin, kun joudutaan työskentelemään kannatellen laitetta pään yläpuolella. Drive Control -ominaisuuden ansiosta käyttäjä voi sovittaa asennuksessa tarvittavaa voimaa ja nopeutta tarpeen mukaan. 13 / 15 | Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 2024 Maaseutuyrittäjälle asiantuntevaa palvelua työsuhdeasioissa tyonantajat. rengasjatarvike.com | (02) 272 1199 | myynti@rengasjatarvike.com Hyvää Joulua ja Onnea vuodelle 2025! MAA-AINEKSEN KIERÄTTÄMINEN JA SEULONTA • Kiven, soran ja mullan seulonnat • Kierrätysbetonin murskaus ja seulonta • Kierrätysmateriaalien erikoisseulonnat ja murskaus • Pilaantuneiden maiden kohteet • Seulan vuokraus Ammattitaidolla ja luotettavasti Ota yhteyttä! 040 085 3259 tuuskaivuu@gmail.com Metsäja salaojakauhat Luiskaja tasauskauhat Kuokkaja kaapelikauhat VAPO suo-ojakauha NTP10-vastapala ja liitin ym KANTO-/KIVIHARAT KAIVINKONEEN ROUTAPIIKIT T.LATVALA Jalasjärvi. Nopeusasetuksen vaihtaminen onnistuu yhdellä kädellä. Erittäin vankka rakenne paino n. | 09 725 04 500 Vidiläntie 12, 23800 Laitila. KONEVIESTIN NUMEROSSA 14/2014 oli pikakokeilussa pyöräalustainen Wacker Neuson EW100 -kaivinkone. Kutepa G oup Toivotamme Rauhaisaa Joulua ja menestystä vuodelle 2025! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. Valmistajan mukaan koneissa on 745 Nm:n avausmomentti ja 50 % enemmän tehoa aikaisempiin malleihin verrattuna. Artikkelissa kerrottiin voimanlähteen olevan 55,4 kW Perkins, mutta Suomeen tuodaan ainoastaan 100 kW:n versiota, jonka hydrauliikan tuotto on 170 + 171 litraa minuutissa. Uutuudet painavat kilon (ilman akkua). 0400 916 244 posti@maamasina.fi HARSON JA TUHOLAISVERKON KÄSITTELYLAITTEET Joulun aikaa rauhaisaa ja Vuotta hyvää alkavaa LIETEVAUNUT, MULTAUSLAITTEET PUMPPUKUORMAIMET Myös ilt. Karan kokoja on kaksi: 3/8” ja 1/2”. Automaattinen sammutustila kiristää mutteria enintään 20 Nm ylikiristyksen estämiseksi
Puunhankinnassa on lukuisia organisaatioita ja niiden käytössä on erilaisia tietojärjestelmiä. Hukkajoen raakkutuhojen seurauksena metsäteollisuus, koneyrittäjät ja konetyöntekijät ovat valpastuneet. Tapahtunutta ei tarvitse sievistellä tai peitellä, mutta malttia asian käsittelyyn voi vaatia. Tuomioita jaettiin kansankäräjillä somessa, lehdissä ja jopa joissain alan organisaatioissa. Tällainen asenteen ja ajattelutavan muutos voi jopa korvata puutteellisia tai puuttuvia ohjeita. Se vaatii ajattelun ja asenteiden muutosta. Raakkujen tuho Hukkajoella Suomussalmella sai aikaan suuren kohun. SIMO JAAKKOLA JÄÄKIEKOSSA TIEDETÄÄN, että hyviä suorituksia usein estää pelko epäonnistumisesta: pelaaja puristaa liikaa mailaa ja homma ei toimi. Toimintatavoista on etsitty riskipaikkoja, jotka voivat altistaa virheille. Vielä tärkeämpää on sisäistää kaikessa tekemisessä, että olemme monimuotoisuuden tuottajia. 2024 Koneviesti Tekniikkaa ja tietoa 15/ | 14 K O L U M N I SIMO JAAKKOLA Koneyrittäjät ry:n varatoimitusjohtaja Simo Jaakkola vastaa metsäja energia-alan sektoreista. Työntekijöille pitää luoda olosuhteet, ettei tekemisiään tarvitse pelätä. Lisäksi hakkuuaikomuksen on arvioinut viranomainen, metsäkeskus ja/tai ELY-keskus. Tavoitteena on oltava, että metsässä työtä tekevä voi luottaa saamiinsa ohjeisiin ja suunnitelmiin sekä tehdä sitten työnsä tehokkaasti, turvallisesti ja levollisin mielin. Kaiken tekemisen takana on kuitenkin järjestelmä ja kunkin organisaation mukainen toimintatapa. Ja rahakysymyskin on ratkaistava. Hän voi olla puunostaja, suunnittelija, koneyrittäjä tai koneenkuljettaja taikka metsänomistajakin. On muistettava, että Suomen metsissä aloitetaan vuositasolla yli 100 000 metsätyömaata. Puunhankinnan ohjauksen toimivuutta, vastuiden selkeyttä ja tiedonkulkua on arvioitu. Nyt puristetaan mailaa – mikä on luonnollinen reaktio, mutta siitä pitää päästä pikimmin pois. Monimuotoisuuden lisääminen vaatii metsäalalta hienosti sanottuna systeemistä muutosta. Sen myötä on havaittavissa, että puunhankinnassa työskentelevien puseroon on hiipinyt pelko siitä, ettei vaan sattuisi mitään virhettä. Vain siten voi syntyä hyvää jälkeä. Tämä herättää tekijöissä ärtymystä ja epävarmuuden tunnetta. On tarkasteltu puunhankinnan toimintatapoja ja otettu kriittiset työmaat erityistarkkailuun. Ajatuksia Hukkajoen raakkutuhosta Hukkajoen tapaus nosti esiin kielteisen ilmiön, jossa syyllisiä etsittiin ja löydettiin jo ennen kuin poliisitutkinta oli oikein kunnolla alkanutkaan. Hänellä on pitkä kokemus metsäkonealan edunvalvontatyöstä ja metsäpolitiikassa vaikuttamisesta sekä reilun vuosikymmenen kokemus bioenergiaalasta. Kaikki toimii itse asiassa hämmästyttävän hyvin. Jos järjestelmä ja toimintatavat eivät riittävästi ehkäise virheiden tekemistä, niin vahingon sattuessa tunnollisestakin yksilöstä tulee tavallaan järjestelmän uhri. Tosiasiallisen virheen tekee lopulta yleensä yksilö. Pelko on suuri työhyvinvoinnin ja hyvän työn este. Metsätaloudessa on tehty virheitä, eikä niitä voida jatkossakaan täysin välttää. Tuomioita jaettiin kansankäräjillä somessa ja lehdissä. Ennen kuin työt voidaan aloittaa, on jo tapahtunut paljon: puukauppa, puutilauksia, puunhankinnan kokonaissuunnittelua, työmaasuunnittelua ja korjuun operatiivista suunnittelua. Ketjussa on kuitenkin kohtia, joissa riskit voivat laueta, jos tieto ei syystä tai toisesta kulje oikein tai ollenkaan eteenpäin. Monimuotoisuutta edistäviä toimintaohjeita pitää muuttaa ja noudattaa
15 / 15 | Koneviesti 2024
Valintaprosessi alkoi helmikuussa 2024, jolloin tuomaristo aloitti osallistuvien koneiden arvioinnin. Voittajiksi kuudessa eri sarjassa selvitti tiensä viiden valmistajan traktorit. Kilpailussa on uusia palkintokategorioita, joiden tarkoitus on kannustaa ja palkita innovaatioiden tuottamiseen ja uuden teknologisten kehittämiseen sekä huomioida koneiden koon kasvu. T O T Y 2 2 5 TOTY 2025 Tractor of the Year 2025 kilpailun voittajat julkistettiin marraskuun alussa Italiassa. Kuuden sarjan voittajiksi äänestettiin viiden eri valmistajan traktorit. Kesäkuussa järjestettiin Milanossa perinteinen kaksipäiväinen Let the Challenge Begin -tapahtuma, jonka aikana valmistajilla oli mahdollisuus esitellä traktorinsa tuomaristolle. TEKSTI JA KUVAT TAPIO VESTERINEN Tractor of the Year -kilpailun voittajat valittiin Italiassa Eima-näyttelyssä. Koneviesti edustaa Suomea.. Se myönnetään vuosittain ja voittajan valitsee 25 riippumattoman toimittajan ryhmä. Tälle vuodelle kilpailuun oli tehty useita muutoksia. Seuraavien kuukausien aikana tuomarit perehtyivät kunkin kilpailuun osallistuvan mallin tekniikkaan ja toimintaan. marraskuuta Italiassa Eima-näyttelyn avajaispäivänä. Koneviesti edustaa tuomaristossa Suomea. Vuoden traktori (TOTY) 2025 -palkintoseremonia pidettiin 6. T ractor of the Year on Italialaisen Trattori-lehden vuonna 1998 perustama palkinto. 2024 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 16 Vuoden traktorit Tänä vuonna Tractor of the Year -kilpailun finaaliin osallistui kaikki luokat huomioiden 25 traktoria 21 eri valmistajalta. Kilpailun tuomaristoon kuuluu 25 toimittajaa eri Euroopan maista
Tuomaristo perusteli valintaansa traktorin innovatiivisella matalakierrosmoottorikonseptilla. SUSTAINABLE TOTY: Sarjassa voittajaksi valitaan traktori, joka parhaiten edistää innovaatioita ja ympäristön kannalta kestävää kehitystä. HighPower-sarja Case IH Quadtrac 715 valittiin voittajaksi uudessa HighPower 2025 -luokassa. 16-vaihteinen PowerDrive-pikavaihdevaihteisto mahdollistaa sujuvan käytön eri olosuhteissa. Tuomaristo valitsee ensin kaikkien finalistien joukosta viisi ehdokasta. MidPower-luokan voitto Fendt 620 Variolle Fendt 620 Vario DP valittiin Vuoden traktori 2025 -kilpailun uuden MidPower-luokan voittajaksi. Ohjaukselle on lisäksi itsenäinen 43 l/min tuottava pumppu. BEST UTILITY: 70–150-hevosvoimaiset traktorit, joissa enintään 4 sylinteriä ja työpaino enintään 9 000 kg. Traktorin nimellisteho on 715 hv ja maksimiteho 778 hv. Traktorissa on SCR-järjestelmä ilman pakokaasujen takaisinkierrätystä ja moottorissa voi käyttää HVO-dieseliä. Tuomariston mukaan Quadtrac 715 yhdistää tehon ja tuottavuuden kestävään tuotantotapaan myös maaperän kannalta. MIDPOWER: Traktorit 150–280 hevosvoimaa. TOTYBOT: Keskittyy Euroopan markkinoilla oleviin traktoreihin, joissa ei ole ohjaamoa ja jotka on varustettu on 3-pistenostolaitteella, voimanotolla tai sähköisellä voimansiirrolla työkoneisiin.. Tuomaristo perusteli valintaansa traktorin erinomaisella suorituskyvyllä, ergonomialla, liitettävyydellä ja maaperän suojeluun tähtäävillä rakenteilla. Polttoainesäiliön tilavuus on 1 968 litraa ja AdBluesäiliön 322 litraa, mikä mahdollistaa pitkät työskentelyajat ilman keskeytyksiä. Quadtrac 715 tuottaa 3 356 Nm:n enimmäisvääntömomentin 1 400 minuuttikierroksella. Moottori tuottaa maksimitehon alhaisilla kierroksilla (jopa 1 900 k/min) ja 195 g/kWh ominaiskulutuksella. Uudella jousituksella varustettu nelitelajärjestelmä vähentää maaperän tiivistymistä suuren kosketuspinta-alan avulla. BEST OF SPECIALIZED: Hedelmätarha-, viinitarha-, rinneja vuoristotraktorit, joissa on yli 40 hevosvoimaa. Voimanlähteenä on 15,9-litrainen FPT Cursor 16 -moottori. Traktorissa on edistyksellinen suljettu hydraulijärjestelmä, jonka suurin virtausnopeus on 205 l/min. Runko-ohjatussa nelitelatraktorissa on 778 hevosvoimaa. 17 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2024 Tractor of the Year HighPower 2025 -tittelin voitti Case IH Quadtrac 715. TOTY 2025 HIGHPOWER: Traktorit yli 300 hevosvoimaa. Tuomaristo kiitti perusteluissaan erityisesti traktorissa suunnittelun ja käytännöllisen toimivuuden tasapainoa
Kuljettajan työmukavuutta lisää tilava ohjaamo pneumaattisella jousituksella, ilmajousitettu Titanium-istuin, luokan 4 ilmansuodatusjärjestelmä ja alhainen 68 dB:n melutaso. Tuomaristo arvosti myös toimivaa moottorin ja vaihteiston yhdistelmää. AgXeed näyttää suuntaviivoja maataloustekniikan tulevaisuudelle. 2024 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 18. Steyr 4120 Plus yhdistää edistyneen telematiikan etätiedonhallintaan ja Isobus Class 2 -järjestelmään, jossa on lisäksi TIM-toiminnallisuus (työkone ohjaa traktoria) ja RTK-tarkkuuden automaattiohjaus. Suunnanvaihdinvaihteisto pikavaihteella ja 42 km/h huippunopeus korostavat traktorin soveltuvuutta monipuolisesti erilaisiin maataloustöihin. Fendt 620 Varion teho-painosuhde on 34,4 kg/hv ja traktori tarjoaa hyvän käytettävyyden yksialueisen VarioDrive-voimansiirron, jatkuvan nelivedon ja älykkään vääntömomentin jakamisen ansiosta. Steyr 4120 Plus on Best Utility 2025 -voittaja. Mekaanisella jousituksella ja ilmajousitetulla istuimella varustettu ohjaamo on hiljainen, tilava ja ergonominen. FendtONE-järjestelmä ja VarioGriprengaspaineen säätöjärjestelmä ovat hyödyksi käytettäessä nykyaikaisia digitaalisia viljelyalustoja ja täsmäviljelyssä. Valintaa perusteltiin muun muassa traktorin ketteryydellä, ohjaamomukavuudella, huipputeknologialla ja moottorin suorituskyvyllä. Steyr 4120 Plus: Vuoden traktori Best Utility-luokassa Tuomaristo äänesti Steyr 4120 Plus -traktorin Best Utility -sarjan voittajaksi. Traktorin voimanlähteenä on 3,6 litran FPT F36 -turbodieselmoottori, joka tuottaa 117 hv:n maksimitehon ja 506 Nm:n huippuvääntömomentin 1 300 k/min pyörimisnopeudella. Tuomariston mukaan Fendt 620 Vario DP yhdistää tehon, tekniikan ja tuottavuuden – traktori täyttää erinomaisesti nykyaikaisten viljelijöiden tarpeet. Fendt 620 Vario äänestettiin uuden MIdPower-luokan voittajaksi. Traktori oli teknisesti muita finalisteja edistyneempi. Näiden ominaisuuksien ansiosta 620 Vario sopii varsinkin sekaviljelyyn. Voitto oli itävaltalaisvalmistajan ensimmäinen kautta aikain. Steyrin sitoutuminen innovaatioihin ja viljelijöiden tarpeet huomioiva tuotekehitys vakuutti kilpailun tuomariston
Kääntyvän pulpetin ansiosta traktorilla voidaan ajaa myös takaperin. Tuomaristo kiitti traktorin poikkeuksellista muotoilua, monipuolisuutta ja suorituskykyä, jotka tekevät siitä sopivan erikoisviljelyyn. Traktori toimii hyvin täsmäviljelyjärjestelmien kanssa, ja lisävarustelun avulla se on mahdollista sovittaa mitä erilaisimpiin erikoisviljelyn töihin.. Portaattomasti säätyvä hydrostaattinen voimansiirto mahdollistaa tarkasti hallittavan nopeuden jopa 43 km/h asti. Käännettävä istuin helpottaa työkoneiden valvontaa ja ohjausta. Kuljettajalla on hyvät työolot ergonomisessa ohjaamossa, joka on ulkomitat huomioiden myös tilava. Varsinkin Tony 8900 TRG:n monipuolisuus teki vaikutuksen tuomaristoon. Traktori sopii kompaktin 1 400 millimetrin leveytensä ja 2 300 mm:n kääntösäteen ansiosta viinitarhoihin, hedelmätarhoihin ja muihin töihin, jossa tarvitaan kooltaan pientä erikoiskonetta. Antonio Carraro Tony 8900 TRG paras Best of Specialized-luokassa Antonio Carraro Tony 8900 TRG valittiin erikoistraktoriluokan voittajaksi. 19 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2024 Antonio Carraro Tony 8900 TRG valittiin parhaaksi erikoistraktoriksi. Ohjaamossa on mekaaninen jousitus ja melutaso on 78 dB. Traktorissa on 74,2 hv:n Kubota-dieselmoottori, joka tuottaa maksimissaan 305 newtonmetrin vääntömomentin. Takanostolaitteen nostokyky on 2 900 kg ja etunostolaitteen 1 200 kg, mikä tuo joustavuutta työskentelyyn
Traktori on yhteensopiva kaikkien perinteisten maatalouskoneiden kanssa ja tarjoaa viljelijöille tehokkaan ja erilaisiin töihin sopivan koneen. Käyttöaika osakuormilla 4–6 tuntia. Traktori on täysin sähköinen, mikä mahdollistaa paikallispäästöttömän ja meluttoman työskentelyn. Traktorin akku latautuu 22 kW:n kotilatausasemalla 20–80 % noin 3 tunnissa, ja 100 kW:n DC-lataus vie kolme varttia. Telajärjestelmän ansiosta traktori toimii tehokkaasti vaihtelevissa maastoja sääolosuhteissa. Tuomariston mukaan Fendtin sähkötraktori on jo konkreettinen vaihtoehto perinteisille polttomoottorimalleille alle 100 hv:n teholuokassa. TotyBot 2025: AgXeed 5.115T2 AgXeed 5.115T2 voitti kilpailussa robottitraktoriluokan. Maksimiteho on 90 kW (66 kW jatkuva teho) ja enimmäisvääntömomentti 347 Nm. Tuomaristo arvosti traktorissa tehokkuuden, tarkkuuden ja autonomian yhdistelmää, ja totesi, että AgXeed näyttää suuntaviivoja maataloustekniikan tulevaisuudelle. 900 mm:n telat myös vähentävät pintapainetta (alle 0,25 kg/cm²), mikä suojelee maaperää. Odotamme kilpailun kiristyvän tulevaisuudessa tässä sarjassa, jahka robottitraktorit yleistyvät. Lisäksi dieselmoottori (115 kW, 610 Nm) tarjoaa vielä tällä hetkellä selvästi pidemmän käyttöajan kuin täyssähköiset vaihtoehdot. Robottitraktorin käyttämisen turvallisuus varmistetaan kattavalla anturijärjestelmällä (RTK GPS, Lidar, tutkat, kosketuspuskuri), joka pysäyttää traktorin esteen havaitessaan. Tämä tekee traktorista helppokäyttöisen ja lisää sen käyttöastetta. Tuomaristo kiitti erityisesti sitä, että viljelijät voivat ladata traktorin itsetuotetulla energialla, mikä pienentää entisestään traktorin ja sillä tehtävistä töistä syntyvää hiilijalanjälkeä. Robottitraktori erottui muista finalisteista käytännöllisyytensä ja mukautuvuutensa ansiosta: se soveltuu jo olemassa olevien työkoneiden käyttöön takanostolaitteen 8 000 kg:n ja etunostolaitteen 4 000 kg:n nostokyvyn sekä tehokkaan hydraulijärjestelmän (85 l/min) ansiosta. 2024 Koneviesti Traktorit ja varusteet 15/ | 20 Fendt e107 Vario: traktoritekniikan kestävä vallankumous Sustainable Toty 2025 -kategoriassa voittajaksi valittiin Fendt e107 Vario. Fendt e107 Vario erottuu muista markkinoilla olevista traktoreista siinä käytetyillä huippuluokan komponenteilla ja teknologian edistyksellisyydellä. Fendt e197 Vario on alle 100 hevosvoiman kokoluokassa vaihtoehto dieseltraktorille, mikäli latausmahdollisuus on helppo toteuttaa työmaalla.. AGXEED 5.115T2 voitti kautta aikain ensimmäisen TotyBot-tittelin. Tuomaristo arvosti traktorin – tai siis robottitraktorin eli botin – huippuluokan automaatiota, käytännöllistä integraatiota viljelyjärjestelmiin ja erinomaista suorituskykyä
21 / 15 | Koneviesti Traktorit ja varusteet 2024 Kilpailuta ilmaiseksi! ” V I E M E N N E S S Ä S , T U O T U L L E S S A S ” Muutto Rahti Ajoneuvot ja veneet Paketit PAL VEL U ON UUD ISTU NUT ! Kuljetusyrittäjä, liity ilmaiseksi mukaan!
Näyttelyssä oli yli 1 750 näytteilleasettajaa, joista Italian ulkopuolelta tuli 700. 10 . Alpegon jyrsimen työleveys on kolme metriä ja siinä on viisi sähkömoottoria. 11. Kone ei ole vielä sarjatuotannossa, saati myynnissä, mutta Alpego haluaa varustautua työkoneiden sähköistymiseen ajoissa. Tehontarpeen ilmoitetaan olevan 50–80 kW. Kävijöitä näyttelyssä vieraili 346 800, joista 63 100 Italian ulkopuolelta. KATSO LISÄÄ NETISSÄ www.koneviesti.fi. 2024 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 22 SÄHKÖÄ, AUTONOMIAA JA TEKOÄLYÄ Eima Italiassa on mielenkiintoinen näyttely hyvästä syystä. Jokainen moottori käyttää kahta roottoria oman planeettavaihteensa kautta. Vaikka valmistajien määrä saattaakin olla pienempi esimerkiksi 20 vuoden takaiseen verrattuna, on esimerkiksi jyrsinten, murskainten, kultivaattoreiden ja kasvinsuojeluruiskujen valmistajien määrä lähes lukematon. Esillä oli myös sähköisiä appeen sekoittimia, kurottajia ja tietysti erikoistraktoreita ja minikaivureita. Näyttelyn erityismaininnalla huomioitiin muun muassa Alpegon sähkökäyttöinen tasojyrsin, jossa on erillinen sähkömoottori jokaisen pyörivän terän yläpuolella. TEKSTI JA KUVAT: BAS VAN HATTUM, PER MAGNE TØSSE JA TAPIO VESTERINEN Alpego näytti konseptimallin sähkökäyttöisestä tasojyrsimestä. Useat traktorivalmistajat esittelevät nyt ratkaisuja työkoneiden sähkökäyttöön. T A P A H T U M A 6 . 6.-10.11.2024 pidetty näyttely oli 46:s Eima. E imassa on nähtävillä lukuisia viininviljelyn, kastelutekniikoiden, erikoistraktoreiden ja ruiskutustekniikan osastoja. Sähkötraktoreiden, sähkökäyttöisten apevaunujen ja sähköisten työkoneiden määrä kasvaa tällä hetkellä todella voimakkaasti. Se ei pysty kokonsa ja uutuuksien puolesta vetämään vertoja saksalaiselle Agritechnicalle, mutta se voi tituleerata itseään Euroopan toiseksi parhaaksi maatalousnäyttelyksi. Ensivilkaisulla kaikki koneet näyttävät samalta, erot tulevat esiin vasta tarkemmin tutkiessa. 2 2 4 B O L O G N A , I TA L I A EIMA 2024 Näyttely järjestetään joka toinen vuosi Bolognassa, Italiassa. Eiman suurimpia trendejä olivat jälleen sähköistyminen sekä traktoreiden ja itsekulkevien työkoneiden autonominen tekniikka
Automaattinen järjestelmä mittaa paalin tiheyttä kummallakin puolella ja säätelee vetopistettä siten, että noukin noukkii enemmän siltä puolelta, jossa on vähemmän materiaalia kammiossa. AF10 on varustettu kaikkien aikojen suurimmalla yksittäisellä puintisylinterillä. Robotti navigoi satellittidatan ja konenäön perusteella. Nyt myös Kubota on tehnyt pyöröpaalaimesta älykkäämmän. NEW HOLLAND FR on saanut uuden ohjaamon, jossa on enemmän mukavuutta ja tilaa. Case IH AF10 -puimuri teki Euroopan messudebyyttinsä Eimassa. Tämä 100 % sähkörobotti ajaa täysin itsenäisesti hedelmätarhojen läpi ruiskuttamaan puita ja pensaita. Esimerkiksi lattiapinta-alaa on 12,5 % enemmän ja penkin jousituksessa 6 cm enemmän joustomatkaa. Viljasäiliöön mahtuu 20 kuutiometriä viljaa, joka voidaan purkaa 210 l/s nopeudella. Täysin uudistetussa puintikoneistossa, joka on 15 % leveämpi kuin aiemmissa Axial Flow -malleissa, on uudenlainen portaattomalla voimansiirrolla toteutettu voimalinja. Eniten tästä on hyötyä sivurinteissä paalatessa. Äänieristysmateriaali on vaihdettu parempaan ja etuja takalasit ovat nyt kaksinkertaista lasia.. Se on 75 senttimetriä leveä ja voi ajaa 4 tuntia yhdellä latauksella. Uuden muuttuvakammioiden BV6160-mallin vetokarttu on hydraulisesti käännettävissä. 23 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2024 MERLO ESITTELI Eimassa hedelmätarhojen ruiskutuksiin suunnitellun akkukäyttöisen Merlo M01-e -robotin
Perusmalleihinkin saa edistyneet automaattiohjausominaisuudet. Molemmissa traktorimalleissa on käytössä Deutz AG:n nelisylinterinen moottori, joka on yhdistetty hihnavetoiseen generaattoriin. Työkoneelle voidaan ottaa enintään 11 kW sähkötehoa, kun moottorissa on tarpeeksi kierroksia. Traktori on vasta konseptiasteella, eikä tule myyntiin ainakaan kahteen vuoteen. Autonominen teknologia tulee ranskalaiselta robottivalmistajalta VitiBotilta, joka valmistaa omissa nimissään Bakus-robottia viinitarhojen leikkaamiseen ja ruiskuttamiseen. Mallisto on varustettu 3,6 litran FPT-moottorilla, tehoversiot alkavat 80 hv:sta ja päätyvät 117 hv:n huippumalliin. Traktorin kokonaispaino on noussut 7 tonniin. Nyt sama järjestelmä on saatavana tavalliseen REX4-traktoriin. SAME DEUTZ FAHRIN (SDF) osastolla katseenvangitsijana oli musta kapean raidevälin TTV 5115 -traktori. Uuden sukunäön omaava traktori on nyt saatavana 38 tuuman takarenkailla ja mekaanisella ohjaamon jousituksella. LANDINI ESITTELI tänä kesänä sähkökäyttöjärjestelmän uuteen Trekker4-telatraktoriinsa. 2024 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 24 NEW HOLLAND T5 UTILITY -sarjan traktoreita on päivitetty. Tässä 4-sylinterisessä traktorissa on vakiona 16x16 Dyna-4-powershift-vaihteisto. Järjestelmän jännite on 48 volttia, joten sähkötekniikan erityiskoulutusta ei tarvita korjaustöissäkään. Uudessa mallistossa on kuusi mallia, teholtaan 95 hv (5M.95) aina 145 hv (5M.145) asti. UUSI MASSEY FERGUSON 5M -sarja on 5700 M -sarjan seuraaja. Edellisen sukupolven Farmall-malleihin verrattuna nostotehoa ja hydraulipumppujen kapasiteettia on lisätty. Mekaaninen ohjaamojousitus on saatavilla lisävarusteena, samoin 98 l/min hydrauliikka. Kaikissa traktoreissa on 24x24-vaihteisto 2-portaisella pikavaihteella. TRAKTOREIHIN PÄIVITYKSIÄ Traktoririntamalla oli pelkkiä mallistopäivityksiä, ei puhtaita uutuuksia.. CASE IH FARMALL C -mallit ovat New Holland T5 Utility -traktoreiden sisarmalleja ja päin vastoin. Ohjaamon etu-, takaja sivukamerat sekä GPS-antenni ja turvapuskurit paljastavat, että kyseessä on autonominen traktori. Taakse mahtuvat 38 tuuman renkaat, ohjaamojousitus on saatavilla lisävarusteena. Maavara on nyt 7,5 cm suurempi uudelleensuunnitellun polttoainesäiliön ansiosta. Nostolaite ja hydrauliikka ovat nyt vahvempia (87 l/min avoin järjestelmä)
Riippuen siitä, kuinka kaukana taakka on, kuormain voi nostaa 1200–2600 kg. Suurimmalla ulottumallaan etukuormain saavuttaa 4,92 metrin korkeuden. Yhteensä mallistoon kuuluu kuusi mallia, jotka sopivat 60–180 hv: n traktoreihin. Maksiminostokapasiteetti on 2,5 tonnia ja Manitoun omissa testeissä se ylsi normaalissa työssä 5 tunnin käyttöaikaan. Molemmissa akuissa jännite on 96 volttia. 4512e:n nettopaino on 3100 kg ja hyötykuorma 1400 kg. Tämä etukuormain soveltuu traktoreihin, joiden teho on 80–120 hv. Näyttelyssä esiteltiin prototyyppiä, mutta tilauskirjojen pitäisi avautua helmikuussa 2025. Ajomoottori tuottaa 33 kW, kun taas hydraulipumppua pyörittävä moottori tarjoaa 21 kW tehon. MERLO ON myynyt pientä sähköistä E-Worker 25.5 -kurottajaa yli kahden vuoden ajan. Li-ion-akku voidaan ladata 9 kW:n kolmivaihelaturilla 0:sta 80 prosenttiin kolmessa tunnissa. Kuvan N5S-kuormain sopii 80–140 hv traktoreihin ja sen nostokyky maasta on 2 050 kg. ITALIALAINEN ARIES esitteli teleskooppista etukuormaintaan. Eimassa se esitteli myös 100 % sähköisiä konsepteja suuremmasta Turbo Farmer-e (TF-e) 30.9: stä (3 tonnin nostokapasiteetti, 9 metrin nostokorkeus) ja TF-e 43.7:stä (4,3 tonnia, 7 m nostokorkeus). Ulkomitat ovat samat kuin vastaavalla dieselmallilla, myös ohjaamo ja ulkonäkö ovat yhtenevät. N-sarjassa valmistetaan sekä mekaanisella vakaimella että ilman vakainta olevia malleja. Ulkopuolisen hydrauliikan tuotto on 41 l/min. Akkuvaihtoehtoja on kaksi: pienin on 18 kWh ja sen kanssa käyttöajaksi luvataan 3,1 tuntia, kun taas suurimman 28 kWh:n akun kerrotaan tarjoavan 5,3 tunnin ajoajan. MANITOU MLT 635E on ensimmäinen täysin sähköinen maatalousmallin kurottaja Manitoulta. Aries ei toimita tätä etukuormainta suoraan loppuasiakkaille, vaan valmistaa sitä traktorivalmistajille, kuten Case IH:lle ja Steyrille ensiasennuksiin.. Weidemann on aiemmin tuonut markkinoille sähköversion pienestä 4512-kurottajasta joillakin markkinoilla. Käyttöajaksi täydellä akullisella kerrotaan 8 tuntia. Molemmat litiumakkukoneet tulevat virallisesti myyntiin 12–24 kuukauden kuluttua. Tällä Merlo haluaa osoittaa sitoutumisensa täysin sähköiseen teleskooppikurottajamallistoon. 25 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2024 QUICKE ESITTELI uuden N-sarjan etukuormainmalliston, joka on tarkoitettu erityisesti asennettavaksi pienempiin perusmallin traktoreihin ja käytettyihin traktoreihin. Eimassa malli näytettiin virallisesti italialaisille ensimmäistä kertaa
Diamant 18:ssa on 5–8 terää ja 180 x 180 x 12,5 mm:n runkopalkki. Jousi huolehtii kielekkeen kääntämisestä lukitusasentoonsa. Työskentelysyvyyttä voidaan säätää ennalta tehdyn kartan mukaan, tai toteutunut työsyvyys voidaan tallentaa sijainnin mukaan. Se on kestävämpi matalapainerengas, joka on suunniteltu itsekulkeviin koneisiin, kuten ruiskuihin ja korjuukoneisiin. Intialainen BKT esitteli uuden VF-rengassarjan Agrimax ProCropin. Vaikka tavoitehinta on noin kolmanneksen dieselversiota korkeampi (noin 300 000 euroa), valmistaja lupaa käyttökustannusten olevan 70 prosenttia pienemmät. Lemkenin mukaan tämä vähentää runkoon kohdistuvaa rasitusta. Tämän ansiosta pihdillä voidaan varovaisesti ajaen tarttua paaliin pysäyttämättä traktoria. Kone säätyy automaattisesti. Parin hektisen kuukauden aikana tuotantoa on siirretty Puolan Kutnosta Sekon tehtaalle Italiaan. Patentoidussa pihdissä on tukipyörät, joten pihtiä voidaan pitää työskennellessä lähellä maan pintaa. Koura voidaan lukita tuuppaamalla kahvaa kädellä tai jalalla. Lukko voidaan vapauttaa vetämällä kahvaa suoraan ylöspäin ilman ranteen käännöksiä tai väännöksiä. LEMKEN esitteli uuden puolihinattavan Diamant 18 -kääntöauran korvaamaan nykyisen Diamant 16:n. 2024 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 15/ | 26 Annovi Aldon paalipihti voidaan asentaa traktorin takatai etunostolaitteeseen. Saatavana on kolme mallia: 11, 14 ja kuvan 17 kuutiometrin versio. KUHN OPTIMER -lautasmuokkain Smart Soil -teknologialla mahdollistaa työskentelysyvyyden älykkään säätämisen. Todellinen työskentelysyvyys mitataan paineja asentoantureilla ja konetta säädetään tietokoneella jatkuvasti. Suurin ero vanhaan on taakse asennettu tukipyörä. INNOVAATIOITA JA UUTUUKSIA Italialaisia näytteilleasettajia oli yli tuhat, erikoisia koneita oli nähtävillä runsaasti.. Laukaalainen LH-Lift tuo markkinoille Rockinger-tuotemerkin alla uudenlaisen vetovarren pikakouran patentoidulla lukitusjärjestelmällä. FARESIN LEADER PF1.17 Full Electric:n litiumakun kapasiteetti on 91,3 kWh, mikä riittää 4:n kuorman sekoittamiseen ja purkamiseen. Aura on suunniteltu äärimmäisiin olosuhteisiin ja erityisesti suuriin traktoreihin, joiden teho on enintään 650 hv. ITALIALAINEN SEKO osti elokuussa CNH:lta kaikki oikeudet Kongskilden kultivaattoreihin, kivikoneisiin ja seosrehuvaunuihin. Kahden erillisen varren ansiosta voidaan samaan kuormaan ottaa erikokoiset paalit. Koneet ovat nyt myös Isobus-versioita. Itsekulkeva laite käyttää neljää sähkömoottoria. Rengas sisältää hieman enemmän terästä kuin tavallinen rengas ja siinä on keskellä yhtenäinen ripakuvio, jonka kerrotaan lisäävän mukavuutta tieajossa. Seko tarjoaa tulevaisuudessa markkinoille molempia merkkejä, ja he ovat ottaneet haltuunsa CNH:lta koko jälleenmyyjien luettelon ympäri Eurooppaa
Lue kaikki metsästä osoitteessa MT.FI/metsa. Määräaikainen tilaus loppuu automaattisesti tilausjakson päätyttyä. Lisätietoja: viestimedia.fi/tilausehdot ja viestimedia.fi/tietosuoja Sähköpostiosoite tarvitaan digilehden käyttöönottoa ja kirjautumisohjeiden lähettämistä varten. 11 kertaa vuodessa. Tuntee koneet ja hallitsee tekniikan. Lue lisää ja katso videoita somesta @aarrelehti. 65,10€) 6 kk = 90 € (norm. 63,20€) 8 kk = 90 € (norm. Aarre tarjoaa tietoa ja elämyksiä metsäasioista kiinnostuneille. MAASEUDUN TULEVAISUUS KONEVIESTI AARRE MT METSÄ Tilaa netissä! viestimedia.fi/joulu Tilaa soittamalla! 020 413 2277 50 € Lehti lahjaksi nyt vain Määräaikainen tilaus Voit tulostaa lahjansaajalle lahjakortin osoitteessa viestimedia.fi/lahjakortti Anna joululahjaksi keskustelunaiheita! Tilaajana saat lahjatilauksen etuhintaan.. 126,40€) Tilaus sisältää digilukuoikeuden. Metsäuutiset, analyysit ja hintatiedot parempien päätösten tueksi verkossa joka päivä. Painettu lehti 8 kertaa vuodessa. 71,00€) 10 kk = 90 € (norm. Tietoa ja hyötyä ammattilaisille. 66,40€) 4 kk = 90 € (norm. Verkkopalvelu osoitteessa koneviesti.fi. Viestimedia Oy maksaa postimaksun Tilauksen maksaja Lähiosoite Postinumero Puhelin Postitoimipaikka Sähköposti Lehden saaja Lähiosoite Postinumero Postitoimipaikka Sähköposti VIESTIMEDIA OY TUNNUS 5002596 INFO: K1 00003 VASTAUSLÄHETYS Luotettavaa uutisointia ja ajankohtaista asiaa. Tilaan lahjaksi rastimani lehden: MT Lehti + Digi (MAV4160) 2 kk = 50 € (norm. 130,20€) Aarre Lehti + Digi (AAV4067) 5 kk = 50 € (norm. 27 / 15 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2024 90 € Tuplaa pituus hintaan Määräaikainen tilaus Tarjous on voimassa 24.12.2024 asti. Maaseudun yrittäjän paras tietolähde. Aarteen kohdalla digilukuoikeus koskee vain näköislehteä. 142,00€) MT Metsä Lehti + Digi (TAV4041) 4 kk = 50 € (norm. 14 tuhtia numeroa vuodessa. MT.FI. Jos olet tilannut tai käyttänyt Viestimedia Oy:n tuotteita ja palveluita, voimme lähettää sinulle samankaltaisiin tuotteisiimme ja palveluihimme liittyviä markkinointiviestejä sekä muuta asiakasviestintää, vaikka et olisi antanut nimenomaista lupaa sähköiseen suoramarkkinointiin. 132,80€) Koneviesti Lehti + Digi (KAV4057) 3 kk = 50 € (norm. Sovelluksella ja verkossa joka päivä. Tarjoustilauksen voi tehdä vain kotimaisiin osoitteisiin. Voit aina kieltää sähköisten suoramarkkinointija asiakasviestien lähettämisen toimimalla viesteissä olevien ohjeiden mukaisesti tai ottamalla yhteyttä asiakaspalveluumme (020 413 2277 ma-pe klo 8-21, hinta mpm/pvm tai asiakaspalvelu@viestimedia.fi). Painettu lehti 3 kertaa viikossa. Tilaus alkaa joulun jälkeen seuraavasta mahdollisesta numerosta. Paperilaskun lähettämisestä veloitamme 4,90 €/lasku
76.860,3 vuoden runkoja puomi takuu 24.489,Katso kaikki ennakkomyynnin tarjoukset: BMF 850 FE FP 14T2 Pro 550 BMF 850 14T2 Pro on raskaan sarjan yhdistelmä vaativaan ammattija yksityisajoon. ESKO LV 3292 -lumilinko • Suurille lumimassoille Yli 1 m:n roottori läpäisee tehokkaasti myös nuoskalumen • Vakiovarusteina mm. 20.270,KUHN Optimer L lautasmuokkain • Erityisesti kylvöpohjan valmisteluun optimoitu 510 mm lautaskoko • Läpäisevä ja avara rakenne • Aggressiivinen lautaskulma takaa hyvän kasvinjätteiden pilkkomisen sekä tasaisen muokkauspohjan • Hydraulinen työsyvyydensäätö, sivulautaset ja kokkareita rikkova välihara vakiona • Hinattaviin malleihin saatavilla etulata lisävarusteena KUHN Vari-Master NSH kyntöaurat KUHN edustaa kyntöaurojen aatelia sen erityisen viimeis tellyllä rakenteella. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. 18.720,Falcon 37 TR klapikone • Kampanjamallissa hydr. Suuri 14 t kantavuus ja iso kuormatila yhdistettynä voimakkaaseen ja ulottuvaan kuormaimeen. Runsas sulavalinjaisen takoraudan käyttö mm. 9.490,38 Pro TR klapikone • 10 tn halkaisuvoima • Ergon. Hyvä yleisvaunu, sillä se on rakenteeltaan 100-prosenttisen tiivis ja soveltuu säilörehulle, hakkeelle, kuivalannalle ja viljelykasveille kuten viljalle. ohjattu luukunohjaus, portaattomasti säädettävät kannatin jalakset sivuilla ja takana 8.990,Svh. HakkiCut™ sahauskäyttöliittymä • Patentoitu AC10 automaatt. 39.610,Topline Super 700* • Työleveys 680 cm • Piikkiluku 67 kpl 39.750,Svh. • 8,5 m puomi • Täyssähköinen proportionaali venttiilistö 35.400,3 vuoden runkotakuu! Biojack energiakoura 230 kaivureihin • Vakiona karsivat kourat • Energiakoura ammattikäyttöön • Ø 20–25 cm • Katkaisu, kar sinta, kuormaus 7.800,Biojack energiakoura 300 kaivureihin • Vakiona karsivat kourat • Energiakoura ammattikäyttöön • Ø 25–30 cm • Katkaisu, kar sinta, kuormaus 9.900,TR 250 Booster -lumilinko • 8 kpl keski pakosyöttölapaa sekä 4 kpl keskipako heittolapaa, jotka voidaan lukita pultilla myös kiinteäksi • Hydr. Korko alk. Rahoittava pankki OP yrityspankki Oy BRANTNER TA23071 PP+ puskuvaunu Itävallassa valmistettu kaksiakselinen puskuvaunu. 4.980,Nivelakseli ei sis. Rahoitusaika 12 72 kk. luukunkäyttö helpottaa lumisuihkun ohjausta 4.690,Svh. Kampanja voimassa 31.12.2024 asti. Parhaat koneet kauden edullisimpaan hintaan! Alkaen 54.000,MULTIVA Forte Evo -kylvölannoitin Muokatun, kevytmuokatun ja minimimuokatun maan kylvöön. 3:lle suur säkille, lisälaidoilla tilavuutta jopa 3450 l • Intelligent Control -vaakajärjestelmä • Nerokkaan yksinkertainen, sähköisesti kytkettävä Trendreunalevitysjärjestelmä • Valot ja kansipressu vakiona 16.870,Svh. 16.030,Biojack energiakoura 180 nostureihin • Vakiona karsivat kourat • Kevyt ja kompakti paketti vaativaankin käyttöön • Ø 17–20 cm • Katkaisu, kar sinta, kuormaus 6.990,44.370,Taitettavalla EPS turvakaarella. 21.280,WEIDEMANN 1160 Hoftrac Monien suosikki kompaktirakenteinen pienkuormaaja, korkeus vain 1,93 m turvakaari taitettuna. 2024 Koneviesti 15/ | 28 Koneiden hinnat (alv %) ovat voimassa 15.12.2024 asti tai niin kauan kuin varattua erää riittää ellei koneen kohdalla toisin mainita. • T80 akselit 100% hammaslukolla • Hydrauliikan vapaa paluu edessä • Eurokiinnike hydraulisella lukolla • Taitettavalla EPS turvakaarella tai lämpimällä hytillä • Kippikuorma kone suorassa JOPA 1400 kg Weidemann SYMBOL + LOGO CMYK Stand: 29.05.2009 38.670,Svh. halk. • Järeä ja tarkka Cerex -vannas, vannaspainatus 120 kg • Luotettavuutta sähköllä, markkinoiden suurin 6,5 m 3 säiliötilavuus • Kylvömäärän säätö täsmäviljelykarttojen perusteella • Älykäs ja helppo kiertokoe • 8 lohkoa • ISOBUS KUHN Lexis 3000l /21m Huippuuutuus! * Varustettu 2-rivisellä jälkiharalla ja varpajyrällä MULTIVA Topline Super XL -joustopiikkiäes • Huippuluokan kestävyyttä ja muokkaus tehoa • 9 piikkiakselia ja erittäin pitkä runkorakenne • 12x65 mm TerraSuper piikki Topline Super 600* • Työleveys 600 cm • Piikkiluku 59 kpl 35.750,Svh. halkaisu terän korkeussäätö sekä 6-osaterä • Halkaisu kokoluokan nopein • Yksivipuohjauksella kevyt ja helppo käyttää • Puun maks. 3 000 litran säiliön ja 21-metrisen puomin ansiosta Lexis soveltuu monipuoliseen käyttöön. 18.140,Ferrel 195 DH maansiirtovaunu • Kantavuus 19,5 tonnia, tilavuus 12,5 m 2 • Renkaat 710/45R 22,5 • Jousitettu vetoaisa, Led-valot suojassa • Hardox-lava 6 mm, laidat 4 mm 26.900,Ferrel 195 VH perävaunu • Kantavuus 19,5 tonnia, tilavuus 24,2 m 3 • Renkaat 710/45R 22,5 • Saatavissa viljakoroke (lisätilavuus 5,8 m 3 ) ja rehukoroke (lisätilavuus 18,6 m 3 ) 27.900,Rahoitustarjous työkoneiden ennakkokauppaan Lyhennysvapaa rahoitus 2025 vuoden loppuun Koskee uusia ja käytettyjä työkoneita, joiden arvo on vähintään 10.000 €. 44.060,48.500,18.650,Svh. • Kuormatilan tilavuus 40 m³ • 710/50 R 26.5 renkaat • Ohjautuva akseli • Paineilmajarrut • Hydraulinen laidan lukitus • Kokonaispaino 24 000 kg 69.200,Svh. Edellyttää rahoitus yhtiön hyväksyntää. Vari-Master -malleissa viilun leveyden säätö tapahtuu hydraulisesti. hintoihin. 40.500,HE-VA Disc-Roller XL Contour 5,5 m hinattava putkipakkerilla Keveille maille sopiva edullinen lautasmuokkain • Isoilla 61 cm / 6 mm kiekoilla • Huoltovapailla navoilla • Hydraulisella syvyyden säädöllä • Laaja valikoima leveyksiä ja varusteita Alkaen 114.890,MULTIVA eCerex 600 -kylvölannoitin Yleiskylvökone, joka on tarkoitettu kynnetyn, kevytja minimimuokatun maan kylvöön. • ISOBUS (ei sis ohjainta) • 7 Lohkoa • Sähköinen venttiilistö, täyttöautomatiikalla BMF 720 10T2 Pro Tehokas maaja metsätilan yhdistelmä, jossa on kaksirunkoinen 10 tonnin metsävaunu modernilla pankkoja karikkarakenteella • Hydraulinen esiohjaus • 500/50 renkaat • 3 paria karikoita • Kuormaimen ulottovuus 7,2 m 59.900,HARDI Navigator 4000 L VPZ 21m kasvinsuojeluruisku • Erinomaisin vakiovarustein keskisuurille ja suurille tiloille • Säiliökoko 4000 litraa • Hydrauliset jarrut ja 460/80R38 -renkaat, säädettävä akselisto • 2 suuttimet ja monia muita ominaisuuksia valmiina • Puomistolla mahdollista toisenpuolen taitto • HARDI ISOBUS Smartcom • DF4 järjestelmä • Intellitrack -ohjaus 39.000,Svh. 40.700,GMD 10030 FF • Työleveys 9,93 m KUHN GMD perhoskoneet • Etuja takayksiköiden limittäisyyden säätö siirtäen niittoyksiköitä sivusuunnassa 20 cm • Työleveyden säätö ohjaamosta ajon aikanakin • Koneen hydropneumaattinen kevennys ja teräyksikön laukaisu automaattisella palautustoiminnolla GMD 3525 FF • Työleveys 3,50 m 17.240,Svh. 2,9 % + viitekorko tai kiinteä korko, perustamiskulu 290 €. Käsiraha alkaen 20 %. Ensimmäisen viilun sekä vetopisteen säätö tapahtuu helposti ja loogisesti yhteisellä hydraulisylinterillä. Mahdolliset toimituskulut eivät sisälly hintoihin. • Nopea siemenen ravinteiden saanti • Huoltovapaa vannasrakenne • Alhainen vetotehontarve ja polttoaineen kulutus • Markkinoiden monipuolisimmat ohjainvaihtoehdot • Tarkka kylvö KUHN Lexis hinattava kasvinsuojeluruisku 3000 l / 21 m Hinattava KUHN Lexis -kasvinsuojeluaineruisku edustaa hinattavien KUHN-ruiskujen perusvalikoimaa, joka soveltuu täydellisesti useamman sadon käsittelyyn. ketjunkiristin • Uutuutena halkaisuterän puoli-isku 18.160,Svh. nivelöinnissä ja ojaksissa varmistaa, ettei rakenne pääse väljistymään vuosienkaan saatossa. alennusvaihde, hydr. 37 cm, halkaisuterän voima 8 tn 13.740,Svh. Kuvissa mahdollisesti hintaan kuulumattomia lisävarusteita. Alkaen 23.260,BOGBALLE M35W Plus 2250l lannoitteenlevitin ISOBUS-ohjauksella • Sisäänpäin pyörivät levityslautaset – 4 x limitys ja siten markkinoiden varmin levitystasaisuus • Leveä säiliö, matala täyttökorkeus ja vakiona tilaa n
3 000 litran säiliön ja 21-metrisen puomin ansiosta Lexis soveltuu monipuoliseen käyttöön. 40.700,GMD 10030 FF • Työleveys 9,93 m KUHN GMD perhoskoneet • Etuja takayksiköiden limittäisyyden säätö siirtäen niittoyksiköitä sivusuunnassa 20 cm • Työleveyden säätö ohjaamosta ajon aikanakin • Koneen hydropneumaattinen kevennys ja teräyksikön laukaisu automaattisella palautustoiminnolla GMD 3525 FF • Työleveys 3,50 m 17.240,Svh. 37 cm, halkaisuterän voima 8 tn 13.740,Svh. halk. Kuvissa mahdollisesti hintaan kuulumattomia lisävarusteita. Vari-Master -malleissa viilun leveyden säätö tapahtuu hydraulisesti. Ensimmäisen viilun sekä vetopisteen säätö tapahtuu helposti ja loogisesti yhteisellä hydraulisylinterillä. Parhaat koneet kauden edullisimpaan hintaan! Alkaen 54.000,MULTIVA Forte Evo -kylvölannoitin Muokatun, kevytmuokatun ja minimimuokatun maan kylvöön. • Kuormatilan tilavuus 40 m³ • 710/50 R 26.5 renkaat • Ohjautuva akseli • Paineilmajarrut • Hydraulinen laidan lukitus • Kokonaispaino 24 000 kg 69.200,Svh. Hyvä yleisvaunu, sillä se on rakenteeltaan 100-prosenttisen tiivis ja soveltuu säilörehulle, hakkeelle, kuivalannalle ja viljelykasveille kuten viljalle. • Järeä ja tarkka Cerex -vannas, vannaspainatus 120 kg • Luotettavuutta sähköllä, markkinoiden suurin 6,5 m 3 säiliötilavuus • Kylvömäärän säätö täsmäviljelykarttojen perusteella • Älykäs ja helppo kiertokoe • 8 lohkoa • ISOBUS KUHN Lexis 3000l /21m Huippuuutuus! * Varustettu 2-rivisellä jälkiharalla ja varpajyrällä MULTIVA Topline Super XL -joustopiikkiäes • Huippuluokan kestävyyttä ja muokkaus tehoa • 9 piikkiakselia ja erittäin pitkä runkorakenne • 12x65 mm TerraSuper piikki Topline Super 600* • Työleveys 600 cm • Piikkiluku 59 kpl 35.750,Svh. 76.860,3 vuoden runkoja puomi takuu 24.489,Katso kaikki ennakkomyynnin tarjoukset: BMF 850 FE FP 14T2 Pro 550 BMF 850 14T2 Pro on raskaan sarjan yhdistelmä vaativaan ammattija yksityisajoon. Pidätämme oikeuden hintamuutoksiin. Rahoitusaika 12 72 kk. 16.030,Biojack energiakoura 180 nostureihin • Vakiona karsivat kourat • Kevyt ja kompakti paketti vaativaankin käyttöön • Ø 17–20 cm • Katkaisu, kar sinta, kuormaus 6.990,44.370,Taitettavalla EPS turvakaarella. ohjattu luukunohjaus, portaattomasti säädettävät kannatin jalakset sivuilla ja takana 8.990,Svh. 9.490,38 Pro TR klapikone • 10 tn halkaisuvoima • Ergon. • ISOBUS (ei sis ohjainta) • 7 Lohkoa • Sähköinen venttiilistö, täyttöautomatiikalla BMF 720 10T2 Pro Tehokas maaja metsätilan yhdistelmä, jossa on kaksirunkoinen 10 tonnin metsävaunu modernilla pankkoja karikkarakenteella • Hydraulinen esiohjaus • 500/50 renkaat • 3 paria karikoita • Kuormaimen ulottovuus 7,2 m 59.900,HARDI Navigator 4000 L VPZ 21m kasvinsuojeluruisku • Erinomaisin vakiovarustein keskisuurille ja suurille tiloille • Säiliökoko 4000 litraa • Hydrauliset jarrut ja 460/80R38 -renkaat, säädettävä akselisto • 2 suuttimet ja monia muita ominaisuuksia valmiina • Puomistolla mahdollista toisenpuolen taitto • HARDI ISOBUS Smartcom • DF4 järjestelmä • Intellitrack -ohjaus 39.000,Svh. Runsas sulavalinjaisen takoraudan käyttö mm. • T80 akselit 100% hammaslukolla • Hydrauliikan vapaa paluu edessä • Eurokiinnike hydraulisella lukolla • Taitettavalla EPS turvakaarella tai lämpimällä hytillä • Kippikuorma kone suorassa JOPA 1400 kg Weidemann SYMBOL + LOGO CMYK Stand: 29.05.2009 38.670,Svh. 40.500,HE-VA Disc-Roller XL Contour 5,5 m hinattava putkipakkerilla Keveille maille sopiva edullinen lautasmuokkain • Isoilla 61 cm / 6 mm kiekoilla • Huoltovapailla navoilla • Hydraulisella syvyyden säädöllä • Laaja valikoima leveyksiä ja varusteita Alkaen 114.890,MULTIVA eCerex 600 -kylvölannoitin Yleiskylvökone, joka on tarkoitettu kynnetyn, kevytja minimimuokatun maan kylvöön. luukunkäyttö helpottaa lumisuihkun ohjausta 4.690,Svh. 2,9 % + viitekorko tai kiinteä korko, perustamiskulu 290 €. 18.720,Falcon 37 TR klapikone • Kampanjamallissa hydr. Suuri 14 t kantavuus ja iso kuormatila yhdistettynä voimakkaaseen ja ulottuvaan kuormaimeen. hintoihin. 4.980,Nivelakseli ei sis. ESKO LV 3292 -lumilinko • Suurille lumimassoille Yli 1 m:n roottori läpäisee tehokkaasti myös nuoskalumen • Vakiovarusteina mm. 21.280,WEIDEMANN 1160 Hoftrac Monien suosikki kompaktirakenteinen pienkuormaaja, korkeus vain 1,93 m turvakaari taitettuna. 29 / 15 | Koneviesti 2024 Koneiden hinnat (alv %) ovat voimassa 15.12.2024 asti tai niin kauan kuin varattua erää riittää ellei koneen kohdalla toisin mainita. nivelöinnissä ja ojaksissa varmistaa, ettei rakenne pääse väljistymään vuosienkaan saatossa. HakkiCut™ sahauskäyttöliittymä • Patentoitu AC10 automaatt. 39.610,Topline Super 700* • Työleveys 680 cm • Piikkiluku 67 kpl 39.750,Svh. Kampanja voimassa 31.12.2024 asti. 3:lle suur säkille, lisälaidoilla tilavuutta jopa 3450 l • Intelligent Control -vaakajärjestelmä • Nerokkaan yksinkertainen, sähköisesti kytkettävä Trendreunalevitysjärjestelmä • Valot ja kansipressu vakiona 16.870,Svh. 44.060,48.500,18.650,Svh. 18.140,Ferrel 195 DH maansiirtovaunu • Kantavuus 19,5 tonnia, tilavuus 12,5 m 2 • Renkaat 710/45R 22,5 • Jousitettu vetoaisa, Led-valot suojassa • Hardox-lava 6 mm, laidat 4 mm 26.900,Ferrel 195 VH perävaunu • Kantavuus 19,5 tonnia, tilavuus 24,2 m 3 • Renkaat 710/45R 22,5 • Saatavissa viljakoroke (lisätilavuus 5,8 m 3 ) ja rehukoroke (lisätilavuus 18,6 m 3 ) 27.900,Rahoitustarjous työkoneiden ennakkokauppaan Lyhennysvapaa rahoitus 2025 vuoden loppuun Koskee uusia ja käytettyjä työkoneita, joiden arvo on vähintään 10.000 €. • Nopea siemenen ravinteiden saanti • Huoltovapaa vannasrakenne • Alhainen vetotehontarve ja polttoaineen kulutus • Markkinoiden monipuolisimmat ohjainvaihtoehdot • Tarkka kylvö KUHN Lexis hinattava kasvinsuojeluruisku 3000 l / 21 m Hinattava KUHN Lexis -kasvinsuojeluaineruisku edustaa hinattavien KUHN-ruiskujen perusvalikoimaa, joka soveltuu täydellisesti useamman sadon käsittelyyn. 20.270,KUHN Optimer L lautasmuokkain • Erityisesti kylvöpohjan valmisteluun optimoitu 510 mm lautaskoko • Läpäisevä ja avara rakenne • Aggressiivinen lautaskulma takaa hyvän kasvinjätteiden pilkkomisen sekä tasaisen muokkauspohjan • Hydraulinen työsyvyydensäätö, sivulautaset ja kokkareita rikkova välihara vakiona • Hinattaviin malleihin saatavilla etulata lisävarusteena KUHN Vari-Master NSH kyntöaurat KUHN edustaa kyntöaurojen aatelia sen erityisen viimeis tellyllä rakenteella. Edellyttää rahoitus yhtiön hyväksyntää. Alkaen 23.260,BOGBALLE M35W Plus 2250l lannoitteenlevitin ISOBUS-ohjauksella • Sisäänpäin pyörivät levityslautaset – 4 x limitys ja siten markkinoiden varmin levitystasaisuus • Leveä säiliö, matala täyttökorkeus ja vakiona tilaa n. Korko alk. ketjunkiristin • Uutuutena halkaisuterän puoli-isku 18.160,Svh. halkaisu terän korkeussäätö sekä 6-osaterä • Halkaisu kokoluokan nopein • Yksivipuohjauksella kevyt ja helppo käyttää • Puun maks. Rahoittava pankki OP yrityspankki Oy BRANTNER TA23071 PP+ puskuvaunu Itävallassa valmistettu kaksiakselinen puskuvaunu. Mahdolliset toimituskulut eivät sisälly hintoihin. alennusvaihde, hydr. • 8,5 m puomi • Täyssähköinen proportionaali venttiilistö 35.400,3 vuoden runkotakuu! Biojack energiakoura 230 kaivureihin • Vakiona karsivat kourat • Energiakoura ammattikäyttöön • Ø 20–25 cm • Katkaisu, kar sinta, kuormaus 7.800,Biojack energiakoura 300 kaivureihin • Vakiona karsivat kourat • Energiakoura ammattikäyttöön • Ø 25–30 cm • Katkaisu, kar sinta, kuormaus 9.900,TR 250 Booster -lumilinko • 8 kpl keski pakosyöttölapaa sekä 4 kpl keskipako heittolapaa, jotka voidaan lukita pultilla myös kiinteäksi • Hydr. Käsiraha alkaen 20 %
Toteutettu levyrakenteisella kotelopalkkirungolla. Saatavilla ilman vetoa, kaksipyörävetoisena ja nelivetoisena.. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 30 E S I T T E LY KESLA 165 -METSÄPERÄVAUNU 16 tonnin kantavuuden metsäperävaunu
31 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 Kotelopalkkirunko Kesla esitteli Maatalouskonemessut 2024 -näyttelyssä täysin uudentyyppisen metsäperävaunun. Kesla 165:ssä on kotelopalkkirunko ja oma hydrauliikka. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA
Vaunu onkin EU laajuisesti tyyppihyväksytty tieliikennekäyttöön (EU asetus 167/2013). 4 500 kiloa. K eslan metsäperävaunumallisto on pitkään perustunut yksipalkkiseen putkipalkkirunkoon. Runko koostuu perusrungosta, johon rungon takaosa kiinnitetään pulttiliitoksilla. Tämän kokoluokan vaunuille on kysyntää useilla Euroopan markkina-alueilla. Vaunun varustukseen kuuluvat Keslan teleskooppisesti pidennettävät tukijalat. Kehitysvaiheessa esimerKuormatilan levennyspalat käännetään kapeassa asennossa vaunun pituussuuntaisiksi. Vaunu on massiivinen, sillä omapainoa on n. Vaunu tulee saataville sekä vedottomana että joko kaksitai nelipyöränapamoottorivetoisena. Levennyspalat leventävät kuormatilaa 30 senttiä kummallekin puolelle. Sermiin on saatavilla varustelaatikot. NIVELAISAN JÄREYS vastaa muuta vaunun rakennetta. Vaunussa on aina nelipyöräjarrut, jotka voivat olla joko paineilmatoimiset tai hydrauliset. Niveltapit ovat reilunkokoiset ja niiden korkeussuuntainen ero on iso. MDja MDH-malleissakin vaunun etuosa on ollut yhteen putkipalkkiin perustuva. Kun vaunu varustellaan nosturilla, kokonaispainoa täydellä kuormalla on siis reilut 22 tonnia.. Kotelopalkkirunko nopeampi ja helpompi valmistaa Kesla 165:n rakenne perustuu kokonaisuudessaan levyistä koostettuun kaksiosaiseen kotelorunkoon. Protovaunussa hydraulipumppu oli sijoitettu vielä aisan sisään. Uusi kokoluokka ja rakenne MaatalousKonemessut 2024 -tapahtumassa ensiesittelynsä saanut Kesla 165 on kantavuudeltaan 16 tonnin kokoluokassa. Kun vaunu varustellaan nosturilla, kokonaispainoa täydellä kuormalla on siis reilut 22 tonnia. Mekaanista tai rullavetoa ei ole ainakaan vielä tarjolla. Järein vaunumalli nykyisessä mallistossa on ollut 144, eli 14 tonnin kantavuuden malli. 4 500 kiloa. Hydraulinen versio voidaan varustaa kaksipiirijärjestelmällä, joka sisältää hätäjarrutoiminnon – tämä ominaisuus on ollut aiemmin saatavilla vain paineilmajarrullisissa versioissa. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 32 KOTELOPALKKIRUNKO ON alaosastaan hieman kavennettu. Vaunu on massiivinen, sillä omapainoa on n. kiksi ranskalaiset asiakkaat antoivat omia toiveitaan vaunun rakenteeseen ja varusteluun. Nyt Kesla avaa uuden lehden pitkään jatkuneessa metsäperävaunuvalmistuksessaan ja tuo saataville järeämmän mallin. Kaksipyörävetoisessa versiossa napamoottori voi olla joko etutai taka-akselilla
Jos asiakas haluaa kaksivetoisen version, voidaan vapaasti valita, ovatko vetomoottorit etuvai takanavoissa. Maksimi vedon käyttönopeus on 5 km/h. Sen koko määräytyy vaunun varustuksen mukaan, ja se sisältää myös vaunun aisaohjauksen venttiilin. Tällöin kuitenkin vaunun perusleveys ei saa ylittää 255 senttiä, eli kuormatilan levityksiä ei voida käyttää. Ratkaisu on yllättäen valmistusteknisesti parempi ja myös nopeampi – rungon kohdistuspaloilla varustetut komponentit on mahdollista robottihitsata yhteen kokonaisuutena. epäsymmetrisiä teliä. Siihen on kiinnitetty 72-kuutiosenttinen säätötilavuuspumppu. VIISIMETRISELLA PUUTAVARALLA kuorman painopiste asettuu kokonaan vaunun telin kohdalle. Takaosa kiinnittyy etuosaan pulttiliitoksilla. Lyhyemmällä puutavaralla sermiä voi siirtää hydraulisesti 40 senttiä taaemmas, jotta aisapainoa voi vähentää. Ratkaisu on valittu osin siksi, että valmistuksessa on vain yksi telipalkkimalli. Vaunun Vaunun liitännät on minimoitu niin pitkälle kuin mahdollista. Sermiin ei ole vielä tarjolla vastaavia levennyspaloja. 33 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 RUNKO ON kaksiosainen. Hydrauliikan komponenteista vain hydrauliikkaöljyn säiliö ja -jäähdytin ovat rungon ulkopuolella. Etuosa jatkuu aina telien kiinnityskohdan taakse. Putkipalkkia avaramman kotelopalkkirungon etuina on myös se, että rungon sisään on voitu sijoittaa suurempi osa vaunun komponenteista. Nyt vaunun runko voidaan valmistaa alusta loppuun Keslan Kesälahden tehtaalla. Levikepalat lukitaan yhdellä tapilla. Lisävarusteena on saatavilla pankkojen levennyspalat, niiden avulla kuormatilaa saa levennettyä 60 senttiä. hydrauliikan 250 bar käyttöpaineella vetovoimaa ilmoitetaan nelimoottoriselle 3,9 tonnia, maksiminopeudelle 2 km/h. EU-tieliikennemääräykset täyttyvät kapeammilla versioilla, joilla kokonaisleveys jää 255 senttiin. Näin kuormatilan pinta-ala suurenee 5 neliömetriin. Nivelakselin lisäksi on liitettäväksi jarrujen hydrauliikkaliitin, Isobus/nosturiohjauksen liittimet ja valopistoke. Hyväksyntä on niilläkin mahdollista, jos maaperän suojelu sen vaatii. Vetomoottoreina käytetään Black Bruin -napamoottoreita. Sen takana rungon sisässä on paineohjatun hydrauliikan venttiilistö. Vakiona kuormatilan pinta-ala on 4 neliömetriä. Vetoaisan sisällä sijaitsevan nivelakselin jatkeena on välitystä nostava vaihteisto. Symmetriset telit Keslan vaunuissa on perinteisesti käytetty ns. Putkipalkkeja ei ole käytetty lainkaan. Leveämmillä renkailla leveyttä on 275 senttiä. Kuormatila kantavuuden mukaan Vaunun kuormatila on toteutettu neljällä kehtopankoilla. Rengastuksena on joko 600 tai 710 millin leveyden ja 22.5” vannekoon renkaat. Kuormatilaan kuuluu vakiona myös hydraulisesti liikutettava jatkoperä,. Aiemmin putkipalkkien liitokset levyrakenteisiin ovat vaatineen enemmän esityötä. Tiedot kulkevat vaunun ja traktorin välillä Isobus-liitännän kautta. Matalaksi ja leveäksi suunniteltu säiliö on sijoitettu sermin etupuolelle, jossa se ei ole näkökentässä. Vaunun rungon sisään asennetaan ajoja nosturihydrauliikan pumppu sekä vaunun käyttöhydrauliikan venttiilistö. Eli vaunun liitännät ovat minimoitu. Isobus:n lisäksi kytkettäväksi on vain jarrujen hydrauliikka ja valojen/nosturin sähkökytkennät. Vaunun toimintoja ohjataan Kesla ProC i -ohjausjärjestelmällä. Nyt 165:n kohdalla siitä on luovuttu, ja telin keinupiste on keskellä telipalkkia. Keinupiste on kuitenkin hieman napoja alempana, eli ilman vetoa telit kiipeävät helpommin esteiden yli
Myös ohjausjärjestelmän keskusyksikkö johdotuksineen on samassa kohdassa. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 34 jossa on kiinni takimmainen pankko. Pumpun takana, toisen huoltoluukun alla, ovat hydrauliikan ja jarrujen komponentit. Varustukseen sisältyy nosturin huoltotaso, jossa on piiloon siirrettävät tikkaat. Rungon takapäässä on myös paikka peruutuskameralle. Tärkeä uutuus vientiin Kesla pystyy nyt uudella Kesla 165-metsäperävaunulla vastaamaan paremmin vientimarkkinoiden tarpeisiin. Uuden vaunun rakenneratkaisut ovat myös kopioitavissa pienempään kokoluokkaan, ja lieneekin todennäköistä, että lähivuosina samaan mallisarjaan tulee myös kokonaispainoltaan pienempiä malleja, jotka sopivat paremmin pohjoismaiseen metsäkäyttöön. Useissa maissa järeitä vaunuja käytetään myös jatkettuun lähikuljetukseen, joten tieliikennehyväksyntä on merkittävässä osassa. Tuotantosarjan vaunuissa pumppu ja sen välitysvaihteisto ovat rungon etupään sisällä. Tällä hetkellä niiden venttiilistö on sijoitettu puomistoon. Nosturivaihtoehtoina ovat Keslan 300-sarjan nosturit: 324, 325 ja 326. Telien suuret niveltapit on kiinteästi hitsattu runkoon. Vakiona on myös hydraulisesti 40 senttiä siirtyvä sermi. Maavaraa on keskellä 616 mm. KESLA 165 Kantavuus 16 000 kg Omapaino vaunu / varustettuna n. Sen avulla kuormatilan saadaan pidennettyä 4,8 metriseksi. Runsas varustelu Vaunuun on saatavilla työkalulaatikot sermin molemmille reunoille, työvalot taakse ja rungon sivuille. 4 500 / 6 000 kg Kokonaispituus 720 cm Korkeus nosturilla 358 cm Leveys 255 / 275 cm Maavara aisa / teli 616 / 649 mm Kuormatilan pituus 420–480 cm Kuormatilan poikkipinta-ala vakiona 4,0 m 2 Rengaskoko 600/55-22.5" tai 710/45-22.5" Nosturimallit Kesla 524/532T/256T. HYDRAULISESTI SIIRTYVÄLLÄ jatkoperällä vaunun runko pitenee sen verran, että 2,5–3 metristä puutavaraa voidaan kuormata kahteen nippuun. NOSTURIKSI ON tällä hetkellä valittavissa Keslan 300-sarjan malleja. Näin on mahdollista kuljettaa kolmemetristäkin puutavaraa kahdessa nipussa. Vaunun omapaino on sen verran iso, että lähialueen työskentelyssä tukijalkojen käyttö ei ole välttämätöntä. Vaunun omapaino mahdollistaa hieman kuormattuna nosturin käyttämisen ilman tukijalkojakin. Sen avulla on mahdollista saada lyhyempien puutavaralajien kuorman painopiste enemmän telin päälle. Vaunussa on vakiona kääntyvät tukijalat mekaanisella säätömahdollisuudella. TELIT OVAT identtiset, joten vetomoottorit voidaan sijoittaa vain etutai takapyörille. Pumppu ja esimerkiksi imuletku ovat rungon sisällä suojassa
KOMPAKTI, LUJA JA VOIMAKAS HARVESTERIPÄÄ KAIKENTYYPPISILLE SAVOTOILLE KYSY LISÄÄ OMALTA PONSSE-MYYJÄLTÄSI! www.ponsse.com/fi/myynti UUSI PONSSE H7 UUSI PONSSE WISENT Uusi PONSSE H7 on ominaisuuksiltaan hyvin paljon aiemmin uudistetun H8 harvesteripään kaltainen – voimakas syöttö ja erinomainen teho-paino-suhde parantavat tuottavuutta kaikenlaisilla savotoilla. Jykevä keskinivel on kestävää valua, ja 44 asteen ohjauskulma helpottaa ajamista myös tiheillä ja mutkaisilla harvennusreiteillä. TUTUSTU UUTEEN WISENTIIN ja lue lisää ponsse.comista TUTUSTU UUTEEN H7-HARVESTERIPÄÄHÄN ja lue lisää ponsse.comista ACTIVE SPEED. TUOTTAVUUTTA PIENILLÄ PÄÄSTÖILLÄ HYVÄSTÄ PAREMPI Laatu syntyy yksityiskohdista. PONSSE WISENT JA H7 UUDISTUIVAT. Aidon asiakastarpeen ja jatkuvan vuoropuhelun tuloksena kehittämämme ratkaisut tuovat merkittäviä parannuksia niin kuljettajan turvallisuuteen, ergonomiaan kuin työn tuottavuuteen ja kannattavuuteen. Pienet päästöt puolestaan mahdollistavat omalta osaltaan vastuullisemman puunkorjuun. Lisäksi koneen ketteryys ja hyvä näkyvyys ohjaamosta kaikkiin suuntiin vähentävät metsään jäävän puuston vaurioita. Uudessa PONSSE Wisentissä riittää tehoja ja kuormankantokykyä, joten runkojen kuljettaminen metsästä tien viereen vaatii tavanomaista vähemmän ajokertoja. Maksimaalinen syöttönopeus suoraan oikeaan mittaan sekä syötön hallittu kiihdytys ja jarrutus pienentävät syöttövaurioita ja parantavat koneen hyötysuhdetta. 35 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 Pienikokoisesta, uudesta PONSSE Wisentistä löytyy suuria ominaisuuksia, kun sekä päästöt että käyttökustannukset on onnistuttu pitämään kurissa nykyaikaisen moottoriteknologian myötä. Uuden Wisentin erinomainen painojakauma ja geometria sujuvoittavat työskentelyä ja pitävät maastoon kohdistuvan pintapaineen poikkeuksellisen kevyenä. Nämä auttavat parantamaan sekä toiminnan tehokkuutta että työskentelyolosuhteita
Runkorakenne ja rengastus poikkeaa 6-pyöräisestä 951-versiosta.. Tarkoitettu uudistushakkuille, mutta myös viimeisiin väljennyksiin. K 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 36 E S I T T E LY KOMATSU 951XC -HARVESTERI Valmistajansa järein 8-pyöräinen harvesterimalli
Niinpä Komatsun järeinkin malli on saanut suosiota. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA. K 37 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 SUOMEEN SOPIVAMPI Suomessa harvesterimarkkinoilla järeimmät mallit alkavat taas saada jalansijaa, sillä nyt uudistetaan harvennuksilla järeytettyjä metsiä
Silti koneen koko mahdollistaa myös harvennusten tekemisen. K omatsun ja sen edeltäjän Valmetin harvesterimallistoissa järeimmät mallit ovat Suomessa jääneet yksittäiskappaleiksi. 951XC kääntökulma on 1,5 astetta pienempi, verrattuna kuusipyöräiseen versioon. Kahdeksanpyöräisten harvestereiden kokonaispituuden määrittää yllättäen koneen leveyden ja kääntökulman yhdistelmä. Se johtuu pienempirenkaisista ja siten myös lyhemmistä etupään teleistä, joissa on 26.5” vannekoon pyörät (28.5”: 951). Yllättäen kahdeksanpyöräinen 951XC on kuusipyöräistä 951:tä lyhyempi. Myös Suomen metsissä on tapahtunut muutos. Vaikka ulkomitoiltaan 951XC on hyvin pikkuveljensä kaltainen, voimiltaan se on selkeästi vahvempi. Nyt tilanne on Komatsun osalta muuttunut, kun 2023 esiteltiin 951:n kahdeksanpyöräinen 951XC-versio. Näissä metsissä suurempien harvestereiden voimakkaampi nosturi ja kaatopää pääsevät oikeuksiinsa. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 38. Näin telavarustuksellakaan ajettaessa telat eivät ota kiinni toisiinsa. K Pohjoismaiden harvennushakkuisiin perustuvat metsäkasvatusmenetelmät tuottavat tasajäreämpiä metsiä. Runkorakenne on samanlainen kuin muissakin XC-malliston Komatsuissa. Vaikka julkisessa keskustelussa puhutaan paljon ”keskenkasvuisten metsien avohakkuista”, todellisuudessa harvennushakkuiden järeyttämät metsät sisältävät nykyään isompia ja keskenään kooltaan tasaisempia puita. Sen myötä konemallin maastokelpoisuus pehmeämmillä maaperillä ja rinneolosuhteissa on parempi. Takateli on siis kallistuva versio, joka vain korvaa normaalin pyöräakselin. Kuin kahden mallin risteytys Mittatietojen perusteella 951XC on on kuin kaksonen pykälän pienemmälle 931XC-mallille. Niiden uudistushakkuissa on mahdollista hyödyntää metsäkonevalmistajien järeämpiä harvestereita, kuten Komatsu 951XC:tä. Rengasleveyden vaihtoehtoina 951XC:ssä ovat 710 mm ja 800 mm. Valmet/ Komatsu 941 ja Komatsu 951 eivät ole istuneet suomalaiseen yleisharvesteri-periaateeseen
Motopalvelun koneessa on lisävarusteena saatava moottorisuojan suojakehikko. Yksijatkeisen puomiston hieman 931XC:tä pidempi taittopuomi mahdollistaa harvesteripään tuomisen lähelle ohjaamoa – muttei liian lähelle. ”Edellisellä 931:llä piti olla tarkempana, kouralla olisi ollut helppo osua ohjaamoon”, totesi Visuveden Motopalvelun Hannu Kangaspusu. Adblue:ta on kulunut 10 litraa vuorossa”, toteaa Mononen. Uusimmissa C-sarjan Komatsun hakkuupäissä on tehty muutos venttiilistön osalta. Nyt venttiilistö perustuu Parkerin komponentteihin.. Se on hieman enemmän kuin 931XC:ssä, mutta on voimaakin sitten selvästi enemmän käytössä. Lumiaikaan edessä on saman tyyppiset ottavat Bewag-telat kuin takanakin. Lyhyempi versio on käytännössä vain yksinkertaistetun C-sarjan C200-hakkuupään kanssa käytettäväksi. Kevein hakkuupäämalli on myös hieman painavampi C124. Kun voimaa lisätään, se tarkoittaa myös polttoaineen kulutuksen nousua. Se on saatavilla vain yksijatkeisena versiona, joko 8,7 tai 10,3 metrin ulottumalla. ”Eron 931XC:hen huomaa rinteissä, tämä kiipeää vaivattomammin ylös”, totesi esittelytyömaalla konetta kuljettanut Antti Mononen. Moottorisuoja avautuu sähkösylintereillä yhtenä kokonaisuutena. Kuin vahvempi 931XC Vaikka ulkomitoiltaan 951XC on hyvin pikkuveljensä kaltainen, voimiltaan se on selkeästi vahvempi. ”Pitkän aikavälin kulutus on ollut 17 litraa tunnissa. NYKYAIKAISEN TIER5 -moottorin varusteiden myötä moottoritilat ovat tiukkaan pakattuja. Normaalia tiheämpänä versiona ne lisäävät kantopinnan lisäksi myös vakauttavaa painoa. ”Järeämmästä kourasta ei olisi riittävästi hyötyä. Laaja harvesteripäävalikoima tarjolla Kaatopäänä Motopalvelun koneessa on keskimmäinen vaihtoehto, eli C144. 39 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 VISUVEDEN MOTOPALVELU OY:N 951XC on lumettomaan aikaan varustettu etutelin osalta Olofsforsin CoverX -teloilla. Sen ansiosta jatke on aina lähialueella varmasti sisäasennossa ja taittopuomin liikenopeus sen ansiosta rauhallisempi, samalla se on siis paremmin hallinnassa”, totesi koneen omistavan Visuveden Motopalvelu Oy:n Hannu Kangaspusu. Eikä 951XC tee siinä poikkeusta. Suurempi paino kertyy järeämmin laakeroiduista ja napavälitteisistä teleistä sekä järeämmästä nosturista. Järeämpi ja eri mitoituksen nosturi Nosturina on myös huomattavasti voimakkaampi Komatsu 270H. ”SmartCrane käyttää automaattisesti jatkopuomia. Tämäkin riittää, ja sillä on tehty jopa energiapuuharvennusta – tosin kouran leveys on jo niin suuri, että sen liikuttaminen kapeissa puuväleistä vaatii tarkkuutta”, naurahtaa Mononen. Saatavilla on myös kevyempi C124 tai järeämpi ja 265 kiloa painavampi C164. Tehokkaamman 214 kW moottorinsa myötä vetotehoa on 242 kN, mikä on 42 kN enemmän kuin pikkuveljessä. Alkaen-painoltaan 23 275-kiloinen 951XC on pienempää 931XC:tä 1 375 kiloa painavampi. Jälkimmäisessä pidemmässä versiossa mitoitus poikkeaa 931XC:n nosturista, eli taittopuomin pituus lyhimmillään on 30 senttiä pidempi
Adblue-laitteisto ja sen säiliö ovat toisessa moottorin sivukotelossa. Se vaatii osin myös koneen jatkuvaa ajoa edestakaisin. Jotta kasat mahtuvat maastoon, on käytettävä maksimoidusti puomiston pituutta kaadossa. Polttoainesäiliön koko on 466 litraa. Adbluen kulutus on ollut 10 litran luokkaa vuorossa. Keskuslukitus estää ulkopuolisten pääsemisen liitäntöihin. Latvusmassan korjuu vaatii puutavaran hakkuun koneen rinnalle, mahdollisimman suuriin kasoihin. Toisella puolella ovat akut. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 40 Polttoaineen ja hydrauliikkaöljyn täyttöpisteet on keskitetty yhden luukun taakse koneen keskikohdalle. Eli 42 litran säiliö riittää n. 951XC voimakkaampi, 10,3 m ulottuman nosturi vähentää koneella edestakaisin ajamista. KOMATSU 951XC Paino, alkaen 23 275 kg Peruskoneen pituus 8 015mm Leveys 2 980 mm Kuljetuskorkeus 3 980 mm Maavara 708 mm Renkaat etu 710/45-26.5 tai 800/40-26.5 Renkaat taka 710/45-26.5 tai 800/40-26.6 Moottori, teho / vääntö Agco Power 74 LFTN-D5, 214 kW/1 280 Nm Työhydrauliikan tuotto 528 l/min @1 600 k-min Nosturi / ulottuma Komatsu 270H Hakkuupäämallit Komatsu C124 -> C164 tai S132 -> S172. Omaan kuljetuskalustoon räätälöidyn puomiston kuljetustuen lisäksi työkalulaatikostossa on lisäyksiä. Kaatopäällä voi täydeltä ulottumalta kaataa järeitäkin runkoja ja vetää ne kasalle. Kaato suoritetaan eteenpäin, ja puun prosessointi tapahtuu koneen rinnalla. MOTOPALVELU ON varustellut aina omat koneensa itse kehittämillään varusteilla. neljään työvuoroon. Latvusmassan korjuun sisältävässä uudistushakkuussa hakkuutapana on puiden prosessointi koneen rinnalle. Vain kaatopäälle maksimikokoisten runkojen kaatamisen aikana Mononen ajoi koneen lähemmäs. Se näkyi myös koneen työskentelyssä työmaalla, missä uudistusalalta korjattiin latvusmassakin. Hakkuu helpottuu suuremmilla voimilla Vaikka samaa hakkuupäätä voi käyttää myös pienemmässä 931XC:ssä, voimakkaammalla alustakoneella sen käyttö on merkittävästi sujuvampaa. Nousutikkaiden kädensijat taittuvat työskentelyn ajaksi hydraulisesti työkalulaatikon päälle nippuun. Voimakkaammalla nosturilla varustettuna 951XC mahdollistaa vähäisemmän edestakaisen liikkumisen
PUHALLINVAUNU Linnamäentie 3, 24910 HALIKKO AS PUH 02-7318 251, 0400-226925 Hinnat, myynti ja tarkemmat tekniset tiedot nettisivuiltamme www.seppokuismaoy.. YLEISPERÄVAUNUT Salaojien sorastusvaunu, sopii myös hakkeen levitykseen. EO kahvat ai17321937027_Seppo_Kuisma_225x300.pdf 1 21.11.2024 14:55:12. Isommissa malleissa Hardoxlava vakiona. Vankkarakenteiset 10-18 tn maansiirtovaunut. Lisävarusteena hoitotaso ja rullapeite. Tulossa 355-teräslavoilla olevia edullisia maatilamalleja Maansiirtovaunuissa monipuolinen varustelu mahdollisuus eri käyttötarkoituksiin Tee puhallusvaunun ennakkotilaus hyvissä ajoin ja varmista saatavuus. Tilavuus 8.5m3, 800/65R32 pyörät, leveä matto 50 vuotta konekauppaa ja valmistusta KIRE MAANSIIRTOPERÄVAUNUT KIRE ® JOUTSA JOUTSA ® TUOTTEISSA OIKEA HINTA-LAATU SUHDE MARKKINOIDEN LAAJIN MALLIVALIKOIMA SORAVAUNU JA SALAOJAKONE JOUTSA PERÄASENNUSTELINE Joutsa peräasennuspukki asennettuna Valtraan Yleisperävaunut 10-18 tonnia tilavuudet 10-42 kuutiota JOUTSA / KIRE KUORMAIMET JA METSÄVAUNUT – LAAJA MALLISTO Hydr
TEKSTI TOMMI HAKALA KUVAT TOMMI HAKALA JA SEPPO PENTTI. FinnMetko 2024 29.–31.8. Tarjolla on myös omia tuotteita, jotka kilpailevat ruotsalaisten ja suomalaisten konevalmistajien tuotteiden kanssa. KWF Tagtung 2024 Käytännössä koko metsäsektorin tarjonnan kattava KWF Tagung on antoisa tapahtuma ammattilaiselle. Isompia koneita, kuten harvestereita ammattilaisille, oli esillä Nisulalla. Toisaalta yksittäisille urakoitsijoille ja metsänomistajille on tarjolla käsityökaluja metsänhoitoon, erilaisia taimisuojia sekä neuvontaa ja palveluita. FinnMetko 2024 -näyttelyssäkin John Deere Forestryn osastollakin pääosassa olivat massiiviset 2010Hja 2510H -kuormatraktorit. Baltian maissa kiinnostus pienempiin kuormatraktoreihin ja -harvestereihin on lisääntynyt edelleen. Keskustelu Suomessa on painottunut korkeiden puunhintojen lisäämiin hakkuumääriin – ja etenkin energiapuun ammattimaisen korjuun edelleen kovenevaan vetoon. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 42 METSÄNÄYTTELYT 2024 Vuosi on kulunut, ja konealan näyttelyissä on ollut esillä paljon uutta. MaatalousKonemessut 2024 16.10.-19.10.. KWF Tagtung 2024 19.–22.7. Maamess 2024 Perinteinen kevään näyttelykauden avaus Viron Tartossa oli taas napakka kokonaisuus monen sektorin koneita. Metsäsektorilla on Baltiassa monipuolinen koneistus. Etenkin virolaisten metsäperävaunuvalmistajien uusimmat tuotokset ja innovaatiot ovat ensimmäisenä esillä kyseisessä näyttelyssä. Sulassa sovussa rinnakkain ovat pienet ja järeät koneet. 2 2 4 M E T S Ä N ÄY T T E LY T KONEVIESTIN VIERAILEMAT METSÄALAN NÄYTTELYT 2024 Maamess 2024 18.–20.4. Farmari 2024 Farmarissa metsäosasto oli pienehkö, mutta siellä edustettuina oli tuttuja tuotteita ja yrityksiä. Farmarin pääpaino on maatilaja omakotitason tekemisessä, ja sille puolelle oli tarjolla pilkekoneita ja käsityökaluja metsänhoitoon. Isot koneet ovat vetonauloja näyttelyissä, eikä metsäala eroa siinä muista. Farmari 2024 4.–6.7
Hieman järeämmälle mallille on ollut kysyntää ja myös muut valmistajat ovat tuoneet järeämpiä malleja tarjolle. METSÄPERÄVAUNUISSA VÄHITELLEN putkesta taivutetut pankot alkavat väistyä kehtomallisten pankkojen tarjonnan lisääntyessä. Ensi vuonna vuorossa on perinteinen Elmia Wood, eli ”iso elmia”. FinnMetko 2024 FinnMetko 2024 oli tänä vuonna ainoa isompi metsäkonealan näyttely pohjoismaissa. Ohjaamovarustus alkaa olla valtaosassa pienempiäkin koneita jo vakiovaruste. Jälkimmäiseen harvesteripään kehittänyt Kone-Ketonen sai samassa yhteydessä myös tilaisuuden kehittää uusi Keto 42 -hakkuupää. Keski-Euroopan markkinat ovat valtavat etenkin polttopuiden tekemiseen ja käsittelyyn. 43 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 MAAMESS TARJOSI ensiesittelynä suurelle yleisölle esimerkiksi Vimekin järeämmän kuormatraktorin 870.2:n ja täysin uuden 471-harvesterin. Isot istutustyömaat taimisuojien laittoineen hankalassa maastossa kestävät viikkoja. KINETIC ON saatavilla kahtena versiona. Tyvipölli tehdään polttopuuksi laitteilla, jotka eivät nikottele paksunkaan pöllin halkaisussa. Palms tarjoaa pienimpään kaksipalkkiseen metsäperävaunuunsa monipuolisesti aselteltavia kehtopankkoja, BMF tarjoaa putkija kehtomallisten pankkojen yhdistelmää, molempien hyviä puolia hyödyntäen.. Kaikilla alueilla ei sallita metalliteloja, joten on selvittävä kumipyörillä ja kumiteloilla, joihin on rakennettu erilaisia ulokkeita. Perinteisten pilkekoneiden lisäksi tarjolla on runsaasti koneita halkojen tekoon ja käsittelyyn. Nyt on jo ilmeisen selvää, että sinne eivät osallistu suurempien koneiden valmistajat. Perinteisten laitevalmistajien lisäksi näyttelyssä oli monia pieniä yrityksiä, jotka esittelivät uusia tuoteideoitaan. Maasto on monesti mäkistä, joten pyörän tai telan pitää sietää huonoa olosuhdetta. Metsäpohjan säästäminen korjuun aikana on tärkeä asia. Kun metsässä tehdään ihmisvoimin töitä, pitää huolehtia myös sosiaalitiloista, jotka viedään mukaan autossa tai perävaunussa. Paksu ja monesti mutkainen tyvipölli ei sovi sahan raameista sisään. KWF: Kun tarkastellaan metsäsektoria kokonaisuutena, niin konetyön lisäksi metsässä tehdään paljon töitä kevyin varustein ja ihmistyönä. Kun tarkastellaan metsäsektoria kokonaisuutena, niin konetyön lisäksi metsässä tehdään paljon töitä kevyin varustein ja ihmistyönä
Ruotsin Jönköpingissä järjestettävä Elmia Wood 2025 ja 19.–21.6. Se myös lomittuu maatalouteen peltojen reuna-alueiden raivauksissa tarvittavan kaluston osalta. Kroatialainen Hittner valmistaa traktorivarusteiden lisäksi omia juontotraktoreita eri kokoluokissa. Ulkomailla näyttelytarjontaa ovat kesäkuussa 5.–7.6. Okra 2025. MaatalousKonemessut 2024 Helsingin messukeskuksessa järjestetyt MaatalousKonemessut 2024 nostivat kävijämääräänsä. Suomen näyttelytarjontaa ovat toukokuussa 23.–24.5. Nyt vain Echon tuotteet olivat esillä varsin runsaasti edustetulle metsänomistajien sektorille. Ja se ehkä veti katsojia tänä vuonna Metkoon myös Ruotsista ja Baltiasta, sillä ensi vuosi voi olla näyttelytön vuosi Itämeren alueella. Ainoa, mitä näyttelyssä metsäalasta puuttui, olivat moottorija raivaussahavalmistajien kattavampi esilläolo. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 44 ETENKIN itäisessä Euroopassa pieniä perinteisiä juontotraktoreita käytetään vuoristo-olosuhteiden erittäinkin karuissa korjuuolosuhteissa. Pentin Pajan Naarva H6 on ammattilaisten pilkekone. Espanjan pohjoisosassa järjestettävä Asturforesta 2025.. Paikalla olikin esillä nimensä mukaisesti pääsääntöisesti maatalouskoneita. SUUREMMISTA metsäperävaunuista paremmin tunnettu Palms laajensi mallistoaan nyt pientraktorikokoluokkaan. Laite sopii erityisen hyvin urakoitsijalle, joka kaataa isoja ja vahvaoksaisia pihapuita ja pilkkoo ne asiakkaalle työmaalla tai terminaalissa. Näyttelytarjonta 2025 Vuoden 2025 metsäalan näyttelytarjonta alkaa huhtikuussa, 24.–26.4. Vaunun rakenne perustuu pulttiliitoksiin, eli vaunun mittasuhteita ja varusteita voi muuttaa vetokoneen tai tarpeen muuttuessa. Energiapuun korjuu onkin tällä hetkellä erittäin yleinen omatoimisen puunkorjuun tapa. Proforest 2025 ja heinäkuussa 2.–5.7. Viron Tartossa järjestettävillä perinteisillä Maamess 2025 -tapahtumalla. Maanrakennuspuoli oli selkeämmin erillään ja metsäala taas pääalueella. Kun pilkekoneen runkoon voidaan kiinnittää lisäksi kuormain, on yhdistelmä nopea käyttää. Mutta myös metsään ja etenkin energiapuun korjuuseen tarkoitettuja koneita. Metkon näyttelykattaus oli monipuolinen ja alueen uudistettu osastojen asettelu teki näyttelystä helpomman päiväkäynnin kohteen
Ja jos yrittäjä ei löydä sopivaa konemallia, paikalliset valmistajat voivat räätälöidä sen. Ohjaamojousitettuihin versioihin on saatavilla koko ohjaamon suojaavia kehikkoratkaisuja. ENERGIAPUUKAATOPÄISSÄ järeys ja ominaisuudet lisääntyvät energiapuun hyvän kysynnän siivittämänä. Myös telien toteutus on poikkeaa totutusta. Pohjoismaiset metsäkoneet täydensivät paikallisten valmistajien laajaa mallistokattausta. METSÄPERÄVAUNUJEN toteutuksissa joskus vanhatkin ideat voivat olla toimivia. Näin vaihtaminen rototiltistä kaatopäähän ei vaatisi sähkökytkentöjen lisäämistä. UUTTA JA KEHITYSTÄ Metsäsektorilla kehitetään paljon täysin uutta, mutta myös vanhoja innovaatioita parannetaan.. Kone istuttaa ja tarvittaessa lannoittaa taimet samalla kerralla. KAIVUKONEIDEN varustelussa metsäkäyttöön haasteena ovat eri tyyppisten puomistojen ja kaatopäiden vaateet. Esimerkiksi kuvan vaunussa pankot on valmistettu yhdestä putkesta taivuttamalla – aivan kuten vuoden 1980 Mini Brunett 578 -kuormatraktorissa. Jatkuvatoimisena koneena se on herättänyt suurta kiinnostusta ympäri maailmaa. Kenttäsepät Oy:n edustamiin Bison-kaatopäihin saa keräyskasetin tai eri tyyppisiä teriä puuston mukaan. MAATALOUSTRAKTOREIDEN käyttö puutavaran juontotöissä vaatii jämeriä suojauksia. Nisula esitteli monipuolisesti muokattavaa apupuomiratkaisua. 45 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 KWF on tunnettu erittäin monipuolisesta kattauksestaan, eikä vuosi 2024 pettänyt siinäkään mielessä. GLOBAALI metsityksen lisääminen on Risutec Oy:n merkittävä työllistäjä. Erilaisten istutuspäiden lisäksi on nyt kehitetty Forest Maker -istutuskone. Kehitteillä on myös hyödyntää rototiltin käyttönappeja kaatopäiden ohjauksessa
2024 Koneviesti Metsä 15/ | 46 K Metsätöissä tarvittavien työkalujen käyttöön liittyy oleellisesti varustevyö, jollaisen tarjoaa nyt myös Oregon. Myös nostokoukkuja pinotavarasaksille kotelot.. Koneviesti kokeili vyötä talven ja kesän hakkuilla. Sisältää pidikkeet yleisimmille metsätöiden työkaluille. K O K E I L U OREGON PRO -METSURIN TYÖKALUVYÖ Olkaimilla varustettu työkaluvyö metsätöihin
Oregoninkin ratkaisussa olkainosat ovat irrotettavat, jolloin vyötä voi käyttää sellaisenaankin. Olkaimissa ideaa Valjasmallisten varustevöiden ideana on se, että käyttäjä voi pitää vyöosaa löysempänä ja siirtää samalla kuormitusta olkapäille. Osa niistä on sellaisia, joita ei juuri Suomessa ole käytetty, kuten merkintämaalipullon tasku. Vyöosassa käytetään melko pehmeästä materiaalista valmistettuja D-lenkkejä, joita ei ole hitsattu umpinaisiksi. Reunoissa on paikat merkintäliitukynälle ja yleistyökalulle. Lopulta ne irtosivat vyöstä. Korjauksena lenkit puristettiin reilusti kasaan, jolloin niiden päät menivät ristiin. Kolmihaaraiset olkaimet ovat mukavan pehmeää materiaalia. Työskentely aikana sitä ei kuitenkaan tullut käytettyä. 47 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 Valjaat työkaluille Metsätöissä erilaisten hakkuun apuvälineiden kuljetukseen käytetään työkaluvyötä. Kaikissa hihnoissa on korkeussäätö, etupuolella on lisäksi poikittaishihna, joka pitää olkaimet oikealla kohtaa olkapäätä. Lenkit voisivatkin olla hieman tukevammat ja mielellään umpinaiset. Pinotavarasaksien (kuten myös nostokoukun) kotelon yhteydessä on paikka kaatokiilalle. Vastaavia olkaimilla varustettuja metsäkäyttöön tarkoitettuja työkaluvaljasratkaisuja on ollut markkinoilla esimerkiksi Husqvarnalta ja Stihliltä. Koukulle tarkoitetun kotelon reunassa on myös ripustuslenkit mittaa varten. Olkaimet kiinnittyvät vyöosaan kevytmetallisilla koukuilla. Se estää esimerkiksi valjaita riisuttaessa tai kuljetettaessa koukun putoamisen. Oregonin vyö sisältää perinteisten nostokoukun ja pinotavarasaksien taskun lisäksi myös selkäpuolelle asennettavan työkalukotelon. Mutta toisaalta tästä syystä valjaita voi käyttää myös vaikkapa metsäsuunnittelun maastotöissä. Ne olivat kokeilun aikana kokonaisuuden heikoin lenkki, kirjaimellisesti. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA TESTAUS TOMMI HAKALA JA IAN KNIBBS M etsurit ovat jo aiemmin omatoimisesti hyödyntäneet armeijan taisteluvaljaita, eli tetsareita, varustevaljaina. Hihnat lukitaan muovisilla pikalukoilla. Oregoninkin ratkaisussa olkainosat ovat irrotettavat, jolloin vyötä voi käyttää sellaisenaankin.. Lisäksi vyön oikeassa reunassa on metsurinmitalle tai vaikkapa mittakaulaimelle ripustuslenkit. Ensin lenkit kääntyivät vinoon, sen jälkeen ne alkoivat venyä ja avautua. Oregonin valjaat Nyt myös Oregon on myös kehittänyt oman versionsa työkaluvaljaista. Toinen fiksu idea on koukulle tarkoitettu lukitushihna. Siinä on paikat kahdelle viilalle, yleistyökalulle ja ensiapupakkaukselle. Tuotenumerolla 584147 toimitettavaan Metsurin varustevyösettiin on myös tehty valmiiksi yleisimpien varusteiden koteloja. Varustevyön nimelläkin kulkevien ratkaisujen viime vuosien uutuus on ollut olkainvarustus – nyt myös Oregon tarjoaa sellaisen
KIITÄMME Kevyt ja pehmustettu Kohtuullinen hinta Monipuoliset kotelot MOITIMME Kiilakotelot ovat liian syvät ja liian ylhäällä Koukkukoteloiden reunanauhojen heikot ompeleet Olkainten kiinnityspisteiden D-lenkit Kiristysvyö voisi olla tukevampaa materiaalia. SIVUKOTELOIDEN KIINNITYKSESSÄ parhaaksi ratkaisuksi todettiin vyön ujuttaminen kotelon vyölenkkiaukosta ja metallisen kiinnityskoukun kiinnitys pehmusteosaan. Samasta syystä koukun tai saksien työntäminen koteloon oli tehtävä tarkasti. Leveässä ja pehmustetussa selkäosassa on varsinaiselle vyölle omat vyölenkit. Nostokoukulle on lukitushihna. Kiilataskut sopivat korkeillekin kiiloille, mutta silloin kiilat haittaavat koukkuun tarttumista, pienemmät kiilat uppoavat liian syvälle. Pinotavarasaksille/ nostokoukuille ovat omat kotelonsa, työkaluille ja ensiapupakkaukselle selkäpuolelle oma kotelo. Kokonaisuuden ideana on, että tähän kapeampaan vyöhön liitetään varustetaskut metallisilla pikakoukuilla – näin varustelua on helpompi muuttaa tarpeen mukaan. Mukana on myös merkintämaalipullolle tarkoitettu pidike. 2024 Koneviesti Metsä 15/ | 48 K Pehmeät ja hieman liian heppoiset D-lenkit alkoivat jo kokeilun alkupuolella venyä ja irrota. Kotelot heiluivat liiaksi, koska ne olivat melko painavia. Ratkaisuna oli se, että sivukoteloiden kohdalla kiristävä vyöosa ujutettiin koteloissa olevien vyöaukkojen kautta. Sen jälkeen pikakoukku asetettiin pehmusteosaan kiinni. Mutta sivulla olevien nostokoukun ja pinotavarasaksien koteloiden kanssa rakenne ei oikein toiminut. Ratkaisu toimiikin selkäosan multitaskun ja merkintäpullokotelon kanssa. Sievät olkainten koukut kestivät yllättäen vikaantumatta. Sivukotelot kiinni tukevammin Varsinainen vyöosa on kaksiosainen. Koteloiden painon vuoksi kiristävä vyö piti olla riittävän kireällä, jotta kotelot pysyivät riittävän ylhäällä. Yhtenä kokonaisuutena myytävässä setissä ovat mukana yleisimmät työkalupidikkeet
49 / 15 | Koneviesti Metsä 2024 KYSY KX-SPEED PIKAUTUSVENTTIILIÄ -RUUVIHALKAISIJAT -MAAPORAT -KANTOPORAT -PUUTAVARAKOURAT -RISUKOURAT www.finnmammut.fi 040-5924154 Näin kiristävää vyötä pystyi pitämään löysemmällä ja kotelot olivat tukevammin kiinni. Kiilakotelot voisivatkin olla alempana ja valmistettu kovemmasta materiaalista. Nostokoukun kärki alkoi tarttua reunanauhaan ja repiä sitä irti. Sadan euron tienoilla liikkuva verollinen hintakaan ei ole kokonaisuudesta liikaa.. Puolen vuoden osa-aikaisen kokeilun aikana sivukoteloiden ommellut reunanauhat alkoivat purkautua. Sivukoteloissa olevat kiilakotelot olivat venyneet jo sen verran, että osa kiiloista putosi liian syvälle – alkuvaiheessa kotelot olivat niin tiukat, että ne estivät koukun ottamista esiin. Kohtuuhintainen ja monipuolinen kokonaisuus Oregonin versio metsurin työkaluvaljaista todettiin kokeilussa toimivaksi ratkaisuksi, mutta ammattimaiseen käyttöön se on hieman liian heppoisesti toteutettu. Vyön etuna on monipuoliset koteloratkaisut ja kaiken saa yhdessä paketissa valmiina. Toki vyö toimii kuten pitääkin, ja on lisäksi mukavan pehmeä päällä
Kastelun ekonomiasta ja ekologiasta voidaan keskustella monelta eri kantilta. 2024 Koneviesti Maatalous 15/ | 50 K GRAND COULEE DAM Rakentaminen alkoi 1933. K astelu on USA:ssa monella seudulla ainoa tapa ylläpitää viljelyä, sillä kokonaissademäärä vuoden aikana ei riitä kasvukaudella. Maa on alueella kasvukuntoista ja hikevää, mutta vuosittainen sademäärä ei riitä. Kuudessa tuubissa on pumppugeneraattori, joilla vettä palautetaan kastelussa tärkeään yläaltaaseen Banks Lakeen. Kolmas osa valmistui 1980. Hieman korkeammalle noustessa sademäärä pienenee vähitellen. Laitoksen sähköteho kokonaisuudessaan on 6908 MW. 2000 kilometriä pitkän Kolumbia-joen virtaamasta ilman patoja 75 % on huhti–syyskuun aikana. Kastelukanavat jakavat veden pumppaamatta järjestelmään. Sademäärä vaikuttaa myös virtaamiin. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI Keskellä on Kolumbia-joen pato, Grand Coulee Dam, joka on 1600 metriä pitkä ja L-mallinen. Virtaama kuivaan aikaan ilman patoja oli noin 1400 m³ sekunnissa ja tulva-aikaan 14000 m³ sekunnissa. Kuvassa edessä näkyvät tuubit syöttävät generaattoreiden säädettäviä siipipyöriä, jossa vesi virtaa Banks Lakesta Roosevelt Lakeen. Sen yläallas on Roosevelt Lake. Monella alueella muut kasvutekijät, kuten maan laatu, ovat kohdallaan, mutta vettä vain sataa liian vähän. Isot vaihtelut virtaamissa Koillisessa osassa Yhdysvaltoja sademäärät vaihtelevat alueittain merkittävästi. Tällöin kastelulla päästään hyviin satoihin. Maksimi sähköteho 6809 MW, kasteluala noin 280 000 hehtaaria. Korkeammalla oleva 43 kilometriä pitkä Banks Lake -allas on tärkeä vesivarasto. Tavoitteena oli vähentää tulvia, tuottaa sähköä ja mahdollistaa kastelu. Vuorten toisella puolella sademäärä on vain murto-osa vuorten toisella puolella olevasta sademäärästä. PADOSTA KASTELUVESI Ilman USA:n luoteisosassa olevaa Grand Coulee Dam -patoa ja sen kahta tekoallasta, noin 280 000 hehtaaria peltoa olisi pois viljelystä. Elintarvikkeiden tuottaminen on joka tapauksessa tärkeää. Rannikon tuntumassa on sademetsää, jossa kasvaa jättiläispuita. N Ä I N U S A : S S A O S A 9. Suuri merkitys sademääriin on etenkin Kalliovuorten (Rocky Mountains) jatkeena olevalla Cascade-vuoristolla, joka jakaa alueita kosteaa ja kuivaan
Yhteensä voimalaitoksia on 14. Padon ja voimalaitoksen omistaa liittovaltio. Monin paikoin maa on viljavaa, ja vaikka kastelun aloituskustannukset ovat isot, mutta halukkaita käyttäjiä olisi silti.. Sen 43 kilometriä pitkä allas on nimeltään Banks Lake. 51 / 15 | Koneviesti Maatalous 2024 BANKS LAKE on 43 kilometriä pitkä säätöallas. Vuotuiset sademäärät vaihtelevat Washingtonissa 125–1220 millimetrin (5–48 tuuman) välillä. Grand Couleen alapuolella on kolme voimalaitosta ja yläpuolella 10. Silloin USA:sta tuli sodan osapuoli, ja sähköä tarvittiin yhtäkkiä huomattavasti enemmän kuin aiemmin. Pato ei siis ole kiilattu, kuten Hooverin pato Colorado-joessa. Ensimmäinen uusi generaattori otettiin käyttöön vuonna 1975 ja viimeinen vuonna 1980. Kun säätösähköä tarvitaan, sitä pystytään tarjoamaan noin kahdessa minuutissa. Patokorkeutta nostettiin vuonna 1935 kesken rakennustöiden 550 jalkaan (188 metriä), jotta samalla saatiin mahdollisuus peltojen kasteluun. Pumpattaessa vettä yläaltaaseen Banks Lakeen ne kuluttavat vastaavasti 600 MW sähköä. Grand Coulee -pato suunniteltiin aikoinaan 290 jalkaa (88 metriä) korkeaksi. 75 % tuotetusta sähköstä on säätösähköä. Sähköä tarvittiin uuden tuotannon käynnistämiseen ja ylläpitoon. Yksi sähkön erikoisimmista käyttötarkoituksista oli sittemmin Hiroshimaan ja Nagasagiin pudotettujen atomipommien valmistaminen. Nyt säännöstelyn ja pumppuvoimalan avulla virtaama on käytännössä vakio läpi vuoden. Säätösähköä on myös mahdollista tuottaa runsaasti, kun esimerkiksi Colorado-jokeen verrattuna vesimäärät ovat huomattavasti suuremmat. Banks Laken vedenpinta pidetään niin korkeana, että taso riittää 8000 km pitkän kastelukanavaverkoston toimintaan. Grand Coulee pato ja voimalaitos – sota lisäsi sähkön tarvetta Vuonna 1933 aloitettiin Grand Coulee Dam -padon ja voimalaitoksen rakentaminen Columbia-jokeen. Patoaminen on mahdollistanut viljelyn monella seudulla. Kuusi turbiineista on pumpputurbiineja, joilla vettä voidaan pumpata takaisin ala-altaasta ylös. Itse patorakennelma on niin massiivinen, että veden paine ei sitä siirrä tai murra. Kolmas pato Vuosina 1967–1974 rakennettiin kolmas voimalaitos, jolla voitiin lisätä sähköntuotantoa modernien generaattorien myötä. Pumppuvoimala ja Banks Lake Vuonna 1948 aloitettiin North Dam -padon rakentaminen. KUUDEN 54 MW yksikön pumppugeneraattorihallissa oli juuri yhden yksikön huoltotyöt käynnissä. Pato valmistui vuonna 1942 ja silloin käynnistyi ensimmäinen generaattori. Pumppulaitoksessa on kuusi pumppugeneraattoria, joiden asennettu tuotantokapasiteetti on 314 MW. Kolumbia-joki on valjastettu Kolumbia-joki on käytännössä kokonaan valjastettu siten, ettei tulvia juuri esiinny. Altaasta lasketaan vettä läpi kuuteen turbiiniin, kun tarvitaan sähköä. Grand Couleen maksimi sähköntuotantokapasiteetti on tällä hetkellä modernisointien jälkeen 6809 MW. North Damissa on kuusi pumppugeneraattoria ja kuusi pumppua. Vettä pumpataan ylävirtaan kullakin pumpulla 45 kuutiota sekunnissa. Moottoriteho pumpattaessa on 65 000 hv. Reilu 2000 kilometriä pitkää Columbia-jokea hyödynnetään ja vettä säännöstellään yhdessä Kanadan kanssa. Japanin hyökkäys Pearl Harbouriin joulukuussa 1941 oli yksi historian käännekohdista monelta kantilta. Kaksi ensimmäistä pumppugeneraattoria otettiin käyttöön vuonna 1973 ja viimeiset kaksi 1984. Colorado-joessa virtaava vesimäärä sopii yhteen Grand Couleen turbiinin vesikanavaan. Säätösiivet pitää vain kääntää oikeaan asentoon, jonka jälkeen generaattorin akseli alkaa pyöriä tuottonopeudella 60 rpm. Ilman kastelua osalla alueista peltoa voitaisiin viljellä vain joka toinen vuosi – vettä kerättäisiin joka toinen vuosi seuraavaksi vuodeksi kasvien käyttöön. Jokaiseen generaattoriin syötetään vettä erillisen kanavan kautta. Maa kunnossa, vesi kortilla Monilla alueilla viljely ei ole mahdollista ilman kastelua. Seattlessa on esimerkiksi Boeingin tehtaat, telakkateollisuutta ja toisen maailmansodan aikaan ne oli valjastettu sotakaluston tuotantoon, kuten monessa muussakin yrityksessä
Sadettimissa on myös GPS-ohjattuja, nivelöityjä "kulman täyttäjiä", joilla saadaan sadetettua 2–3 hehtaaria lisää kulmasta. Vedelle on myös louhittu maan alle kanaaleita, joita pitkin vesi päätyy vuorien ja kanjonien toiselle puolelle. Padolla, jonka altaista toimitetaan kasteluvesi noin 700 000 eekkerille (280 000 ha) viljelysmaata. Erot Suomeen SUOMI ON kokonaisuudessaan pohjoisella havumetsävyöhykkeellä. Tämä riittäisi kasvattamaan kastelualan noin 450000 hehtaariin. 2024 Koneviesti Maatalous 15/ | 52 Maksimissaan neljänneskaari on noin 160 hehtaaria. Koko maassa kuitenkin sataa enemmän kuin haihtuu eli ilmasto on humidi. Vettä siis riittäisi valtavasti isompaan kastelualaan. YKSIVUOTISILLA KASVEILLA voidaan käyttää myös linjana rullaavaa kastelujärjestelmää, jota syötetään päästä. Täällä sadekertymään (500–650 milliä vuodessa) vaikuttavat osittain vesistöt, jotka ohjaavat pilviä ja yksittäisenä vuonna sademäärissä on suuriakin eroja. Alueelliset erot sademäärissä ovat Suomessa kohtalaisen pieniä, kun maa on kohtalaisen tasaista. Kanjoneita on ohitettu kaivamalla tunneli vedelle kanjonin ali, jolloin tunneli toimii lappona. SUURIN OSA sadettimista on sädesadettimia, jotka kiertävät vedensyöttöpisteen ja tukipisteen ympäri. Grand Coulee Dam -padon pääaltaasta kastellaan viljelyalueita. Kastelusta aiheutuu viljelijälle kustannuksia, mutta jos tarjolla on mahdollisuus kasteluun, se yleensä hyödynnetään. Suuri osa kanaaleista on avokanavia. Tärkeämpi on kuitenkin – Banks Lake -tekoallas, koska se on korkeammalla. Pääkastelulinjaa liikutetaan ”kärrynpyörien” päällä rintamana, mikä tuottaa tasaisen, suorakulmion muotoisen kastelualueen. Kyseinen järjestelmä sopii matalille viljelykasveille. Altaista lähtee 5000 mailin (8000 kilometrin) kanaalijärjestelmä, jossa ei tarvita pumppuja. Silti sadetus on kannattavaa etenkin erikoiskasveilla, mutta tapauskohtaisesti viljoilla ja nurmellakin, jos sadetta ei tule kasvun kannalta kriittiseen aikaan.. Kastelujärjestelmää olisi kohtalaisen helppo laajentaa vielä 30 prosentilla. Kastelulla hinta Kasteluverkosto ja kasteluveden tarjoaminen ovat Washingtonin osavaltion hallinnoimia. Sähkömoottori pyörittää renkaita nopeammin, kun torni on jäljessä. Sadetuspuomin uloimman tornin liikkumisnopeus on etukäteen ohjattu. Kolumbia joen vedestä kasteluun käytetään 3 %, josta valumina takaisin jokeen palautuu 1 %. Viljely kastelun avulla alkoi vasta vuonna 1952, sillä sota viivästytti aloitusta. Patorakennelma päätettiin rakentaa aikoinaan sähköntuotantoon, mutta etenkin ylempänä olevan tasangon kasteluun. Välitornien kohdalla järjestelmä seuraa anturilla puomin taipumaa, ja ohjaa sen perusteella moottoreiden toimintaa. Puomisadetin voi kulkea myös suoraan neliskanttisella pellolla, silloin järjestelmä on toisenlainen
Vehnä sai vain sen verran vettä kuin oli ehdottoman tarpeellista. Omaa vedenottamoa ei saa tehdä ilman lupaa. Kastelun hinnan suuruusluokka on 50 $/eekkeri (130 €/ha). Perunan viljelyyn panostettiin, minkä vuoksi vehnälle jäi vähemmän vettä. Koska kaivo sijaitsee peltojen keskellä, sähkömoottorille on rakennettu oma sähkölinja. Sadettimia on yhteensä 24, joista yksi näkyy taustalla. 53 / 15 | Koneviesti Maatalous 2024 MAA OLISI tuottavaa, mutta ilman vettä viljely on mahdotonta. Veden nostamiseen käytettävä pumppu toimii 700 hevosvoiman (514 kW) sähkömoottorilla. Uusimmassa kaivossa on 2 000 jalan (610 metrin) syvyinen porareikä, ja veden pinta on noin 800 jalan (244 metrin) syvyydessä. Omat kaivot kasteluun Blake Higley viljelee Lindissä Washingtonin osavaltiossa maata alueella, jossa sadanta on niukkaa. Kasteluveden hinnoitteluun on kaksi tapaa. Kaivon tuotto ja sallittu vedenottomäärä on noin 10 kuutiometriä minuutissa. Pohjavesikaivoissa on mittarit, joilla pumpattu määrä mitataan. Sadetukseen on käytössä 24 sädesadetinta. 1500 peltohehtaarin kasteluun on rakennettu neljä omaa pohjavesikaivoa, joista syvin on 610 metrissä. Maa on rakenteeltaan hyvää. Maasto on kumpuilevaa. Kasteluvedestä maksetaan viljeltävän kasvin mukaan, jolloin laskuperusteena käytetään kasvin ominaiskulutusta/ha. Esimerkiksi veden pH 8,5 on haaste, koska se on huomattavan emäksistä. Aiemmin tilalla viljeltiin perunaa, ja sen sato oli hyvä. Veden pinta on 244 metrissä. Nykyisessä järjestelmässä vesi on liikkunut pumppaamatta, seuraavassa vaiheessa vettä pitäisi pumpata, eikä sille tahdo löytyä maksajaa. Peltojen mekaaniseen rikkatorjuntaan ja muokkaamiseen on paljon kalustoa. BLAKE HIGLYN pellot ovat niin korkealla, että kanavat Banks Lakelta eivät alueelle yllä. Kaikki Blaken noin 1 500 hehtaarin pellot ovat kastelun piirissä. Toinen vaihtoehto on, että kulutettavan veden määrä arvioidaan purkuaukon koosta ja virtausnopeudesta. Omat viljasiilot eivät ole tavallinen näky amerikkalaisella tilalla. Oikealla on Eero Kovero. Tämän lisäksi käytetään kemiallista kasvinsuojelua. Vedenhankintaan on käytössä nyt neljä pohjavesikaivoa. Sittemmin vedenkäyttöä rajoitettiin, joten peruna-alaa piti vähentää. Pohjavesikaivosta pumpattu vesi ei ole pintaveden veroista ilman käsittelyä. Perunakoneet ovat nyt olleet usean vuoden käyttämättä, jotta vehnälle saadaan riittävästi vettä.. Kaikki kaivot on luvitettu erikseen ja ne ovat yksilöitä kaivon syvyyden ja tuoton mukaan. Blaken viljelemät pellot eivät ole julkisen kastelujärjestelmän piirissä, ja kastelu perustuu viljelijän omiin pohjavesikaivoihin. Hyvällä maalla ja arvokkaammilla viljelykasveilla, jotka tarvitsevat enemmän vettä, hinta on noin 200 $/eekkeri (500 €/ha). Vuotuinen sademäärä on noin 7 tuumaa eli noin 180 milliä
Jos nyt aikanaan saamme näitä autoja Suomen markkinoille, niin maahantuojan jälkimarkkinoinnin toimivuus on käyttäjien kannalta oleellisessa osassa. Vaikka tapahtuma onkin nimetty hyötyajoneuvonäyttelyksi, niin esillä oli runsaasti uutta teknologiaa, joita tullaan näkemään myös muilla sektoreilla. Seuraava IAA-näyttely järjestetään Hannoverissa vuonna 2026. 2 2 4 H A N N OV E R , S A K S A TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN JA TIMO RINTAKOSKI. Selvää on, että hyötyajoneuvoala on murrosvaiheessa, jossa pohditaan tulevaisuuden ratkaisuja. Esillä oli runsaasti eri merkkejä komponenttivalmistajista kokonaan uusiin ajoneuvoihin. Tämä tuo haasteita myös komponenttivalmistajille, sillä selkeästi voittavaa trendiä ei ole. Esimerkiksi komponenttien valmistus on keskittymässä yhä enemmän tiettyihin yrityksiin, mikä mahdollistaa kyseisten komponenttien laajamittaisen käytön koko konealalla. 17. Seuraava IAA Transportation -näyttely järjestetään Hannoverissa 14.–20.9.2026 KILPAILU KIRISTYY Saksan Hannoverissa järjestetyssä IAA-näyttelyn toisessa osassa esitellään lisää uutuuksia. Vierailijoita 145 eri maasta kuuden messupäivän aikana noin 145 000. Niiden päätyminen laajemmin Euroopan markkinoille riippuu suuresti uusista tuontitulleista, jotka voivat nostaa hankintahintaa huomattavasti. I A A N ÄY T E LY O S A 2 KULJETUSALAN IAA-NÄYTTELY Lähes 1700 näytteilleasettajaa 41 eri maasta. Esillä oli runsaasti uusia kiinalaismerkkejä myös avolava-autojen osalta. Näyttelyssä oli mielenkiintoista havaita, että laajavolyymisten hyötyajoneuvojen tekniset ratkaisut vaikuttavat merkittävästi myös muihin toimialoihin. Ensiesittelyssä 145 uutta tuotetta tai innovaatiota. 9 . 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 54 IAA -näyttely tarjosi näkökulmaa tulevaisuuden teknologioihin. 2 2
Jatkossa Maxus tulee keskittymään hyötyajoneuvoihin. ITÄVALTALAINEN Steyr Automotive ja Saksalainen SuperPanther ovat solmineet strategisen sopimuksen sähköisten kuorma-autojen valmistamiseksi. ETP3:n omapaino on 2420 kiloa ja kantavuus 780 kiloa. Kaupunkiajoon suunnitellun ajoneuvon huippunopeus on 100 km/h ja toimintasäde 275 kilometriä. TURKKILAISEN Andolu Isuzun rakentama AOS Big-e on sähköinen kunnossapitotöihin ja kuljetukseen tarkoitettu sähköinen ajoneuvo. Autossa on 600 kWh LFP-akkupaketti, jolla saavutetaan noin 500 km toimintamatka. Vaikka Bolden on aluksi suunnattu lähinnä paikallisille markkinoille, niin vientikin kiinnostaa.. Alusta mahdollistaa jopa 1 190 kg kuorman ja 1 500 kg vetopainon. KIINALAINEN BYD laajentaa valikoimaansa busseista myös pakettiautoihin. Käytettävissä oleva rungon pituus on 2 163 mm ja sen päälle voidaan asentaa umpikori tai kippilava. 21 kWh akulla saavutetaan 170 km toimintamatka. Lataus CCS2 (MCS optiona) enintään 400 kW teholla. 55 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 Maxus e-Deliver 5 sai Euroopan ensiesittelynsä Hannoverissa. Akun kapasiteetiksi ilmoitetaan 44,9 kWh. Moottori on kuitenkin kaikissa sama: Weichai WP2H 2.0T diesel, jonka teho on 140 kW ja vääntö 420 Nm. Kantavuutta on tasan tonni ja vetopaino 300 kg. Suomeen malli on tulossa vuoden 2025 alkupuolella. Myös dieselversiot tulevat mukaan valikoimiin. Malli on varustettu 120 kW:n sähkömoottorilla ja 64 kWh:n akulla, joka tarjoaa 335 km toimintamatkan. SINOTRUCK esitteli ensimmäistä kertaa myös lava-autoja. Ensiesittelynsä sai Bolden S7, jolla on myös kaksi eri käyttötarkoituksiin tarkoitettua sisarmallia. Kokonaispituus on 3 680 mm. 197 kW:n tehoisia sähkömoottoreita on kaksi. Moottorin teho on 100 kW. Ajoneuvossa käytetään uutta modulaarista Mila-alustaa, jonka avulla pyritään energiatehokkuuteen sekä keveyteen. AOS on palkittu vuonna 2023 saksalaisella muotoilupalkinnolla. Kontin tilavuus on 4,460/1,720/1,875 mm. Yhteistyön ensihedelmä on IAA:ssa esitelty eTopas 600, jonka sarjatuotannon on määrä alkaa vuoden 2025 lopulla
HYÖTYAJONEUVOT MURROSVAIHEESSA Komponenttivalmistajilla on haasteita, koska selkeää voittavaa trendiä ei käyttövoiman osalta ole.. Useat eri ajoalueet pienentävät energiahävikkiä. Integroitu tehonohjain sisältää DC/DC-muuntimen, ilmakompressori-invertterin ja virranjakeluyksikön. GÜRIS GROUP esitteli oman versionsa sähköisestä akselista. Alcoa Wheelsin vanteilla kerrotaan saavutettavan 1,29 %:n vähemmän kulutusta. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 56 UUDET vaihtoehtoiset voimanlähteet tuovat markkinarakoa myös uusille komponenttivalmistajille. Valmistajan mukaan akseli mahdollistaa innovatiivisen vaihteiden vaihdon ilman vääntömomentin muuttumista. Moduulit voidaan asentaa ja poistaa nopeasti ja helposti vaihtotoiminnon ansiosta. Peseminenkin onnistuu pelkällä saippuavedellä. Erityistä huomiota on kiinnitetty venttiilien ohjaimien riittävään voiteluun. POLTTOAINESÄÄSTÖJÄ tavoitellaan monilla eri tavoilla. Ydinkomponentit ovat erittäin herkkiä imuilmassa oleville hiukkasille, haitallisille kaasuille ja vedelle. Espanjalainen BeGas-valmistaa esimerkiksi erityisesti kaasumoottoreihin suunniteltuja sylinterikansia, sekä muutossarjoja dieselmoottorin vaihtamiseksi kaasukäyttöiseksi. Kantavuus on 13-tonnia, jatkuva teho on 400 kW ja hetkellinen piikki 540 kW. Kuvassa Mann+Hummelin kehittämä polttokennojärjestelmän moniosainen suodatinjärjestelmä, joka käsittää seitsemän erillistä komponenttia. Sen perustana on uusi SRS – Sortimo Rail System. Alumiinivanteiden päällä on erillinen siirtymäkerros, jonka päälle on ruiskutettu Dura-Bright-pinnoite. Kolme 120 kW:n polttokennomoduulia voi toimia yhtenä moottorina yhdellä liitännällä. KANADALAINEN teknologiayhtiö Ballard esitteli skaalautuvan FCmode-XD polttokennomoottorin. POLTTOKENNOT käyttävät sähkökemiallista reaktiota vedyn ja hapen muuntamiseksi sähköenergiaksi. Uutuus on suunniteltu etenkin pitkän matkan rekkoihin. XD-moduuli on skaalattavissa 120–360 kW haarukkaan esimerkiksi kuorma-autojen voimanlähteeksi. Valmistajan mukaan säästö perustuu mm. SAKSALAINEN ajoneuvokalusteiden valmistaja Sortimo esitteli Vision Van -konseptin. monikerroksiseen rakenteeseen, johon ei lika tartu. Konsepti tarjoaa vapaasti konfiguroitavia eri moduuleista koostuvia ratkaisuja
Kaikissa renkaissa on Apollo Terra Pro 1045 -mallista peräisin oleva itsepuhdistuva urakuviointi. MAN on tuonut MAN TGXja TGS-vetoautoihin uuden Power Lion -voimalinjajärjestelmän, jonka yksi tärkeä osa on TipMatic 12 -vaihteiston korvaava uusi TipMatic 14 -vaihteisto. Lataus tapahtuu CCS-liitännän kautta jopa 250 kW:n teholla.. 160 kWh akut on sijoitettu molemmille puolille autoa. SmartShifting-toiminto mahdollistaa erityisen nopeat vaihdot. Uutuus perustuu 12 tn dieselmalliin. 57 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 Apollo Tyres esitteli kuorma-autoihin sekä maastoon että maantielle tarkoitetun MPT1-renkaan, jota on saatavana kolmessa koossa: 365/80 R20 MPT, 365/85 R20 ja 405/70 R20 MPT. MAN eTGL -sähkökäyttöinen kuorma-auto täydentää merkin tarjontaa kevyeen jakelukuljetukseen. Toimintamatka on 235 kilometriä. Vaihteistossa on lukuisia muita uudistuksia, kuten ohjelmisto kuormanja kallistuksentunnistuksella, ryömintätoiminto ja uudet 75W öljyt. Painoa on saatu alennettua 60 kg. Toinen suuri muutos on siirtyminen suoravedosta ylivaihdelaatikkoon. Vaihteita on 14 eteen ja 2+6 taakse
Toiminta on ostojen ja vuokrausten myötä laajentunut usean eri kunnan alueelle. Mepun asennusryhmä esikasasi uuden koneiston. Vanhaa kuivaamon yläosaa on korotettu ja sen viereen on rakennettu betonielementeistä uusi osa, jossa on uusi kaatosuppilo, hakevarastot, pölyhuone ja kolme biouunia, joista kaksi kuivaamon ja yksi sikalan lämmön tuottamiseen. T:mi Mikko Soramo teki sähkötyöt. Vanha koneisto purettiin ja se korvattiin Mepun S5-112-kuivurilla, jonka tilavuus on 118 m³. Sähköenergia tuotetaan omassa tuulivoimalassa. Varsinaiset rakennustyöt teki Valkeisten Rakennus Oy, joka kuuluu Mannien yritysryppääseen.. 2024 rakennettuun kuivaamoon, jonka tarvitsema energia tuotetaan uudella biolämpölaitoksella ja tuulivoimalla. Uusi kuivuri ja lämpölaitos tulevat vuonna 2004 rakennetun pakettikuivaamon ja sen yhteydessä olevan rehusekoittamon viereen. Projekti aloitettiin purkamalla K U I V U R I T vanhan kuivaamon katto ja nostamalla koneisto yläkautta pois sekä tekemällä laajennusosan elementtien perustukset. Heillä on yhteensä n 850 ha omia ja vuokrapeltoja, 4 sikalaa, kolme kuivaamoa ja oma rehunsekoittamo sekä metsää. Tilan työntekijät kokosivat kuljettimet sekä kuivaamon uunit ja hakkeen syöttölaitteet kesä– heinäkuussa. Oman työn osuus on suuri ”Rakennusprojektin aikataulu oli tiukka, koska vieressä sijaitsevan 5000-paikkaisen sikalan rehustus hoidetaan kuivaamosta” kertoo Mika Manni. Mepu Taifun -pölynpoistopuhaltimet. Lämpölaitoksen, kuivaamojen ja rehusekoittamon yhteinen ohjauskeskus on sijoitettu alakertaan, missä on myös varastotilaa varasosille ja tarvikkeille. Uusi osa tehtiin paloturvallisuusmääräysten vuoksi betonielementeistä ja ontelolaatoista, jotka toimitti Betset Oy. Hakepuu saadaan omista metsistä ja sähköä omasta 1,5 MW:n tuulivoimalasta, joka on rakennettu 2014. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 58 K MANNIN KUIVAAMO Mepu S5-112 kuivurin tilavuus 118 m³, kaksi Mepun 950 kW:n biokattilaa, joissa on Ariterm Säätötuli -polttimet. Se asennettiin vanhan koneiston ja kaatosuppilon paikalle. Läpiajettava 110 m³ kaatosuppilo, elevaattorien teho 120 t/h. Suomen suurin tilakuivaamo Mika Manni korvasi kolme öljylämmitteistä kuivuria yhdellä yli 1000 hl kuivurilla, jota lämmitetään omasta metsästä korjatulla hakepuulla. Viljan kuivatus tullaan keskittämään uuteen v. TEKSTI UOLEVI ORISTO KUVAT THOMAS BROUMAND JA UOLEVI ORISTO M ika ja Minna Mannin yritykset ovat laajentuneet nopeasti. Kuivaamon koneiston ja biouunit on toimittanut Arska Groupiin kuuluva Mepu Oy
Käyttämällä tilan omista metsistä korjattua hakepuuta, kuivatuksessa eroteltuja roskia ja omalla tuulivoimalalla tuotettua energiaa, pystytään myös laskemaan tuotantokustannuksia. Kaksi muuta kuivuria jäävät varalle. ”Häiriöitä ja konerikkoja sattuu väistämättä, koska käytämme viljansiirtolaitteita ja rehunsekoittamoa ympäri vuoden.Talvella kuljettimet voivat jäätyä tai tukkeutua ja laitteiden vikaherkkyys kasvaa ajan mittaan laitteiden kulumisen vuoksi” toteaa Mika Manni. Pölynpoistopuhaltimet on sijoitettu vintille. Tavoitteena vähähiilinen, tehokas ja häiriötön tuotanto Mika Mannin tavoitteena on tehostaa toimintaa keskittämällä viljan kuivatus ja varastointi yhteen paikkaan. Kahta elevaattoria tarvitaan myös, kun viljaa kuivataan jatkuvatoimisesti. Samalla nostetaan uusiutuvan ja vähähiilisen energian osuutta yrityksen energiankulutuksessa, koska kuluttajat ja elintarviketeollisuus arvostavat ympäristöystävällisyyttä. Viljankäsittelylaitteet ovat teollisuuteen tarkoitettua mallistoa ja tärkeimmille laitteille on varajärjestelmä. ”Haluamme rakentaa riittävän väljästi, jotta vikakohteisiin pääsee nopeasti käsiksi, eikä aikaa kulu turhiin purkutöihin”. 59 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 Vuonna 2004 rakennettua pakettikuivaamoa korotettiin ja vanha koneisto korvattiin 2,5 kertaa suuremmalla. ”Kuivaamon vieressä olevan sikalan yhteyteen tehdään parhaillaan hyvinvointilaajennusta, jossa eläinten olosuhteita väljennetään rakentamalla uutta tilaa”, kertoo Mika Manni. Uusi kuivaamo on niin tehokas, että sen avulla pystytään normaalivuonna kuivaamaan omat sekä tuoreena ostettavat viljat. Kuivaamoon on tehty huoltotasoja, jotka helpottivat komponenttien asennusta rakennusvaiheessa ja toimivat huoltotasoina.” Toimintavarmuus ja huollon helppous ovat olleet lämpölaitoksen ja kuivaamon suunnittelun lähtökohtia.. Kuivaamossa on kaksi elevaattoria ja kaksi biouunia, joista kummallakin on oma hakkeen syöttö. Biouunit sijaitsevat betonielementeistä tehdyn laajennuksen alakerrassa, viljan vastaanotto ja hakkeen varastointi ovat yläkerrassa
Jokaiselle siilolle on asennettu kiinteä syöttöputki ja siiloista poistuva ilma ja pöly johdetaan putkistoa pitkin kuivaamon ulkopuolelle. Seuraavana on kaatoallas, ja keskellä on pölyhuone, johon kerätään Taifun-pölynpoistoja esipuhdistimien erottelema materiaali. Kattoa jouduttiin korottamaan, koska uusi koneisto on aiempaa korkeampi. Ajoluiskan reunat valettiin paikalla.. Eristysteho on suoraan verrannollinen maalikerrosten paksuuteen. Kuivaamon pölynpoisto ja lajittelutähteiden käyttö lämmityksessä parantavat työympäristöä ja vähentävät hakkeen menekkiä. Lämpö tuotetaan kahdella 950 kW:n Mepu Biouunilla, joilla kummallakin on oma hakkeen syöttöjärjestelmä. Kuivatusta voidaan jatkaa kohtuullisen korkealla lämpötilalla, mikäli toiseen uuniin tai syöttölaitteisiin tulee toimintahäiriö”, kertoo Mika Manni. ”Kaksi biouunia lisää kuivaamon toimintavarmuutta. Se mittaa kuivatun ja varastoidun viljan määrää. Viljaputkistot ja jakajat on toteutettu niin, että kuivaus ei keskeydy, vaikka käytössä on vain toinen elevaattori. Kaksi elevaattoria lisää toimintavarmuutta. Pintaan maalattiin vielä kaksi kerrosta Geve Therm Energy -maalia. Kaatoallas 110 m³ Kuivaamoon yliajettava kaatoallas on valettu betonista. Toimintahäiriöiden poisto ja korjaukset sujuvat tasolla seisten nopeammin ja turvallisemmin kuin tikkailla killuen”, sanoo Mika Manni. Kuivaamon ohjausjärjestelmän yhteydessä on Grain Balance -järjestelmä. RAKENNUSTYÖT ALOITETTIIN keväällä 2024, ja ensimmäinen erä kuivattiin 5.8.2024 Vanhan osa katto-osan korotus, betonielementtien asennus ja uuden koneiston asennus oli saatu valmiiksi 6.7.2024. Mika Manni voi pitää kättään ilmaputken päällä, vaikka kuivausilman lämpötila on 100 °C. Järjestelmään voidaan kirjata viljaerän varastopaikan tietojen lisäksi myös viljaerän tuotantopaikka. ILMAPUTKET ON maalattu eristemaalilla, joka on yllättävän tehokasta. Kaatoaltaan seinät ovat 60 asteen kulmassa, jotta märkä vilja valuu varmasti Skandia Elevatorsin pohjakuljettimelle. Mepun kaatoaltaan toimitussisältöön kuuluu myös ritilä ja sen kannatinpalkit, jotka upotetaan lattiavaluun. Elevaattoreita on kaksi, koska niitä käytetään myös vieressä olevan rehusekoittamon viljansiirtoon. Vasemmalla sijaitseva pienin ovi johtaa sikalan biouunin hakevarastoon. Yksi koneisto ja kaksi uunia Mannin kuivaamossa on 1150 hl koneisto, jonka mitat ovat ilmakanavien kanssa 4 x 5 m. Ritilän mitat ovat 10,5 x 3 m ja kaatoaltaan tilavuus 110 m³. Se seisoo omilla jaloillaan rakennuksen lattialla ja on kiinnitetty sivuistaan rakennuksen seiniin. Tämä siirretään pyöräkuormaimella hakevarastoon, jonka ovi näkyy kuvassa avoimena Pölynpoistolla varustetut poistoputket ovat ovien yläpuolella. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 60 UUDEN OSAN yläkerrassa on neljä osastoa. Putket puhdistettiin ensin tinnerillä, minkä jälkeen niihin ruiskutettiin yksi kerros Geve Therm Safe -maalia. Skandia Elevatorsin valmistamat kuljettimet on tarkoitettu teollisuuskäyttöön. Tuoretta viljaa voidaan varastoida kahden ”kaapillisen” verran eli yli 200 m³, koska betoniseinät ja kaatoallas kestävät kuormaa
Isoilla ovilla varustettu pannuhuone on hakevaraston alapuolella. Siihen on ensi vuonna tulossa uusi ohjelma, joka mahdollistaa jatkuvatoimisen kuivauksen. Automatiikka säätää viljan kierrätystä kuivumisnopeuden mukaan. Jäähdytys hoidetaan koneiston alaosassa. Kuvassa Mika ja Tapio Manni. Jäähdytysosan koko on 10 tai 20 m³. Taaempana näkyvä pienempi ovi johtaa alakerran varastoon, jossa on reilusti tilaa varaosille ja tarvikkeille. Sen 100 m³ tilavuus on sama kuin kuivatuskoneiston. Viljaa ei kierrätetä, minkä vuoksi kuivaamon anturointi ja ohjausjärjestelmä ovat erilaiset kuin vakiokuivaamossa. 61 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 LAAJENNUSOSA ON tehty paloturvallisuuden vuoksi betonielementeistä. Altaan päällä voidaan varastoida toinen ”kaapillinen” tavaraa, koska varaston seinät ovat betonielementeistä. OHJAUSJÄRJESTELMÄ ON Mepu Grain Awareness. Kattilat voidaan tarvittaessa vaihtaa ovien kautta seiniä rikkomatta. Ovien korkeus on 8 m, jotta kuorma voidaan kipata katon alla, Altaan pituus on 10 m ja leveys 3 m. Jatkuvatoiminen kuivatus Lähitulevaisuuden tavoitteena on käyttää kuivuria jatkuvatoimisena, silloin toinen elevaattori täyttää ja toinen tyhjentää. Kuivattavan viljan määrää ei voida jatkuvatoimisessa kuivurissa mitata vaaka-antureilla, koska vilja vaihtuu koko ajan kuivatuksen edistyessä.. KAATOALTAAN RITILÄ kestää kuorma-auton painon. Jatkuvatoimisessa kuivaamossa koneistoa täytetään ylhäältä ja pohjaluukuista otetaan kuiva vilja ulos. Kuivumista seurataan kahdella eri korkeudella olevilla antureilla, jotka mittaavat viljan kosteutta. Lyhyet savupiiput on hyväksytty lopputarkastuksessa
VALVOMO ON laajennusosan alakerrassa. JÄREITÄ RATKAISUJA Lämpölaitoksen ja kuivurin kaikki komponentit ovat suuria ja tehokkaita.. Skandia-elevaattoreiden teho on 120 t/h. VILJAA VOIDAAN jäähdyttää puhaltimilla ja ruuvisekoittimilla varustetussa Dancorn-siilossa. VANHAN KUIVAAMORAKENNUKSEN yläkertaa piti korottaa, koska koneisto on aiempaa suurempi. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 62 ALIPAINEELLA TOIMIVAN kuivaamon poistoilmaputkiin on asennettu kaksi Mepu Taifun -pölynpoistopuhallinta. Kuivaamon ja rehusekoittamon kokonaisuuteen mahtuu yhteensä 3 miljoonaa kiloa viljaa. Putkiston päällä oleva pöly on peräisin rehunsekoittamosta, jonka väliseinä oli kuvaushetkellä vielä rakenteilla. Mika Manni tutkii varastossa olevan viljan määrää. Sen takana on kaksi tavanomaista varastosiiloa. Kuivuriin tulevan ja sieltä lähtevän viljan määrää seurataan Skandia Elevatorsin Grain Balance -järjestelmällä, jonka mitta-anturit on sijoitettu elevaattoreiden yläpäähän. Puhaltimen teho on 800 pascalin vastapaineella mitattuna 38 000 kuutiota tunnissa. Sinne on keskitetty kuivaamon, rehusekoittamon ja biolämpölaitoksen ohjauskeskukset. Nuori neiti Mari Manni havainnollistaa siilon kokoa
Koko projektin kustannusarvio oli 1,5 milj. Luo käyttäjätunnus Ota haltuun kaikki Koneviestin verkkosisällöt ja näköislehti osoitteessa koneviesti.fi. Ilma poistui ovien raoista ja sen mukana kulkeutuva pöly likasi kuivaamon ympäristöä. €, mikä ylitti ELY-keskuksen ohjeellisen kustannusarvion. ”Dancorn-siiloa voidaan jatkossakin käyttää jäähdytykseen, mikäli tarvetta on”, toteaa Mika Manni” Ensi kauden tavoitteena on jatkuvatoiminen kuivatus”. Vähän ajettu valmiina varusteltavaksi. Aluksi varastoon muodostui liian ahtaaksi mitoitettujen ilmakanavien vuoksi ylipainetta. Skandia Elevatorsin Grain Balance -järjestelmä mittaa kuivaamoon lisättävän ja sieltä poistettavan viljan määrää reaaliajassa. Käyttöönotto sujui ilman suurempia ongelmia. Hitachi ZX135USBL-7 2022 2800 h. Tiukka aikataulu piti kohtuullisen hyvin ”Ensimmäinen satsi kuivattiin elokuun 5. Siisti kone haluamillasi varusteilla. ”Mepu hoiti tiukasta aikataulusta huolimatta oman osuutensa erinomaisesti”, toteaa Mika Manni. Koneistossa oli lähes koko ajan ”lämmöt päällä”, ja viljan jäähdytys hoidettiin tilalla ennestään olevalla Dancorn-puhallussiilolla. Erittäin siisti kone valmiina töihin. 63 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 Hitachi ZX135USBL-6 2019 2800 h. Mepu on valmistanut biouuneja vuodesta 1997 lähtien. Aikataulussa pysymistä helpotti varmasti se, että rakennusliikkeellä ja kohteella on sama omistaja. Voimakas vetojuhta valmiina töihin. Ensimmäisellä kuivatuskaudella koneistoa käytettiin eräkuivurina, koska kuivaus aloitettiin jo ennen kuin rakennustyöt oli saatu valmiiksi. Mannin uuneissa on Aritermin Säätötuli -polttimet, jotka ovat testien perusteella tehokkaita. Esipuhdistimen erottamat roskat, kevyet jyvät tms. MB Actros poravaunyhdistelmä 2018, 750000h. Töihin. päivä, vaikka rakennustyöt olivat vielä kesken. siirretään pyöräkuormaimella hakevarastoon. Hitachi ZX135US-6 -2020, 3600 h. Claas 820 AXION 2012 7400 h. Roskista ja pölystä neljännes polttoaineesta Kuivaamossa on kaksi Mepu Taifun -pölynpoistopuhallinta. Ne erottelevat poistoilman joukossa olevat roskat ja pölyn, jotka ohjataan lokerosyöttimen kautta alapuolella olevaan pölyhuoneeksi kutsuttuun tasovarastoon yhdessä esipuhdistimelta tulevien roskien kanssa. Huippu vehkeillä! Kobelco SK140SRL 2023 Uusi! Valmiiksi varusteltu metsämalli. Samaa järjestelmää voidaan hyödyntää myös eri siiloihin varastoidun viljan määrän seurannassa. Ongelma ratkaistiin suurentamalla ilman poistoaukkoja. Biolämpölaitoksen tekoon on haettu investointitukea
Kun Koutosen appi teki taloonsa lämpöremonttia, häneltä jäi maalämpöön siirtymisen takia kattila ja vesivaraaja joutilaaksi. Viljankuivurin imuilman lämmittimenä toimii Tornumin 41-kilowattinen radiaattori, joka on kiinnitetty kuivurin ilmanottoaukkoon asianmukaisen supistajakartion välityksellä. Voidaan varastoida helposti lämmityskauden ulkopuolella. Tällä ratkaisulla imuilman virtaus pysyy tasaisen pyörteettömänä. Koutonen kuitenkin huomasi tilaisuutensa tulleen ja haki pannun ja varaajan itselleen. Lämmittimen tulisi olla mahdollisimman yksinkertainen ja mielellään klapeilla toimiva. Kaukoran 500-litrainen varaajakin oli kaikin puolin kunnossa. Mieleen nousi kuivurin imuilman lämmittäminen, jolloin kuivurin uuni selviäisi pienemmällä lämmitystarpeella. Kiinnitin laitteet teräsrunkoisen kärryn päälle ja niin sain huokean mobiililämpökeskuksen”, Koutonen kertoo muutaman vuoden takaisesta hankkeestaan. Kun viljasatsi on sisässä ja kuivatus alkaa, niin kytken toisen pumpun kierrättämään vettä jäähdyttäjän kautta.. Kauan käytössä olleella parivaljakolla ei rahallista arvoa enää ollut. E S I T T E LY Käyttö ”Kun alan täyttää kuivuria, nappaan tulet kattilaan ja kytken varaajakierron päälle. P yhäjoen Yppärissä viljaa reilun 50 hehtaarin alalla yhdessä vanhempiensa kanssa viljelevä Antti Koutonen tuskaili vuosia varsin mittavan öljylaskun kanssa. Lämpökeskuksessa on kaksi kiertovesipumppua. Toinen hoitaa varaajakierron ja toinen radiaattorikierron. Talossa on polttopuuta yllin kyllin, ja nimenomaan sellaista klapia, joka ei kelpaa klapikauppaan. Högforsin 40 kW lämmityskattila ja Kaukoran 500 l varaaja. Yksinkertainen rakenne ”Högforsin 40 kilowatin kattila oli ihan hyvässä kunnossa, mitä nyt uuden arinan hitsasin vankasta harjateräksestä. TEKSTI JA KUVAT VISA VILKUNA Pitkän terässavupiipun huipussa on asianmukainen kipinäverkko. KLAPEILLA LISÄLÄMPÖÄ KUIVURIIN Vanhasta klapikattilasta ja varaajasta syntyi kätevä siirrettävä lämpökeskus, jolla voi pienentää viljakuivurin öljynkulutusta. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 64 SIIRRETTÄVÄ LÄMPÖKESKUS Mahdollistaa kuivurin lämmittämisen klapeilla
”Nyt ei ole tarvitse odotella ns. Kustannustehokkuutta viljankuivatukseen AlfaFlame biolämpölaitteilla Valmistettu Salossa AlfaFlame Oy AlfaFlame biolämpölaitteilla Erilliset biolämpölaitteet ja biolämpökontit 800 kW asti Huom! Investointitukimahdollisuus erilliset biolämpölaitteet AlfaFlame biolämpölaitteilla Va Va V l al a m lm l AlfaFlame biolämpölaitteilla Erilliset biolämpölaitteet ja biolämpökontit 800 kW asti Huom! biolämpökontti puh. Nyt minulle riittää se tieto, että aiemmasta vuotuisesta tuhansien litrojen lämmitysöljyn kulutuksesta olen päässyt minimissään jopa vain satojen litrojen vuosikulutukseen. Lähtevä vesi on parhaimmillaan 80 asteista ja paluuvesi noin 40-asteista”, Koutonen kertoo. Säästöä syntyy ”Alkuun mittailin ilman lämpötilaa ja lämmitetyn imuilman lämpötilaeroa. LAITTEISTON ollessa lämmityskäytössä mahdollistaa joustava lämpökanaalirakenne laitteen siirtämisen riittävälle turvaetäisyydelle rakennuksista. Puimaan on ryhdytty, vaikka kosteus on ollut 25–29 %, koska kuivauskustannus ei enää ole kovin merkitsevä. otollisinta puintikosteutta. Parhaimmillaan se oli kolmisenkymmentä astetta. Kun lämpökeskukselle ei ole tarvetta, liittimet avataan, vesi lasketaan pois järjestelmästä ja lämpökeskus siirretään savupiippu poistettuna varastoon. Eli puintiin on saatu lisää peliaikaa lisää.” Koutonen korostaa lopuksi, ettei tämä mikään uusi keksintö ole, sillä erilaisia siirrettäviä lämpökonttejahan on ollut markkinoilla jo pitkään. 044 3150870 Ari info@alfa ame.eu • www.alfa ame.eu. Mutta edullista lisälämpöä mobiilikuivurilla saa ja turvallisesti. Lämpökeskuksessa on hieman yli viisi metriä korkea terässavupiippu, jonka huipussa on kipinäverkko. 65 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 Insinöörin koulutuksen saanut Koutonen on pyrkinyt turvallisuuden maksimointiin kaikissa laitoksen käyttöön liittyvissä vaiheissa. 0400 114 064 Indrek puh. Kahdella kiertovesipumpulla varustettu järjestelmä on varmatoiminen. Etenkin korona-ajan öljyn hintapiikin aikaan laitoksen tuoma säästö oli varsin mittava”, Koutonen tiivistää. TORNUMIN RADIAATTORIN alanurkkaan Koutonen asennutti ylimääräisen tyhjennyshanan, jotta kaikki vesi taatusti poistuisi järjestelmästä kuivatuskauden päätyttyä. Taipuisat lämmitysputket on kiinnitetty keskukseen camlock-pikaliittimin
Tyypillisesti kuivausja varastokennojen suhde on Suomessa ollut luokkaa 50/50, eli kylmiä varastokennoja on noin puolet kuivaamon tilavuudesta. Pakettikuivaamoa hyödynnetään viljan vastaanottoon, esipuhdistukseen ja loppuvarastointiin. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 66 LISÄÄ KUIVAUSTEHOA Kun puitavat viljamäärät ja puintiteho kasvavat, lisääntyy myös tarve tehostaa viljalogistiikan loppupäätä – eli kuivausta. Ruotsalaiskuivaamot erilaisia Ruotsissa viljankäsittelyn kulttuuri on kehittynyt eri suuntaan. Kuivauksessa tehon ydinkysymys on, montako prosenttiyksikköä kosteuspitoisuus laskee tunnissa. Asiaa voidaan lähestyä useammaltakin suunnalta. Iso kokonaistilavuus ei välttämättä tarkoita tehokasta kosteudenpoistoa, sillä kosteutta irtoaa ainoastaan aktiivisissa kuivauskennoissa. 5 tn tunnissa 4–5 prosenttiyksikön kosteudenpoistolla tuntia kohden. TEKSTI JUSSI KNAAPI, KUVAT JUSSI KNAAPI JA JUHO MATINOLLI TAULUKOT 1 JA 2 JUKKA AHOKAS JA TAPANI JOKINIEMI TAULUKKO KUIVAUKSEN TEHOKKUUS JUHO VAISSI Alvan Blanch Double Flow 6000:n kuivausteho on n. Tilannetta on totuttu pitämään normaalina, kuivaamoja on myyty kokonaistilavuuden mukaan. Mutta asialla on myös kääntöpuolensa. Kuivaamon yhdeksästä kennosta seitsemän on lämpimiä ja vain kaksi kylmiä. Omat valmistajat– Akron ja Tornum – painottavat kuivauskennojen korkeampaa määrää suhteessa kylmiin varastokennoihin. Kysyttäessä, miksi tällainen kulttuuriero on olemassa, saa kohteliaan vasV I L J A N K Ä S I T T E LY KUIVAUSTEHON KASVATTAMINEN Tarvitaan viljan lämpötilan seurantatietoa ja prosessin säädettävyyttä Tehokkain kuivatus hyödyntää ”lavakuivuriperiaatetta” tauksen, että Ruotsissa taidetaan puida keskimäärin kuivempaa viljaa, jolloin teoria varastokennojen ”hikoilu-efektistä” ei ole ajankohtainen. Investointien lainoitusjärjestelyissä on myös suosittu kokonaistilavuuden periaatetta, joten kylmien kennojen kautta on kuivaamon kokoa kannattanut kasvattaa. Suomessa puolestaan korostetaan kylmien kennojen mahdollistavan kosteuden siirtymisen jyvän ytimestä pintaan ja edelleen kuivausilman ajamana ulos. K uivaamoja yleensä verrataan niiden bruttotilavuuden mukaan. Antin alipaineuunia (500 kW) ajateltiin hyödyntää myös pakettikuivaamon lämmönlähteenä, mutta A B Double Flown teho on niin suuri, että siilokuivaamoa ei käytetä kuivaukseen lainkaan. Tälle on selkeät perusteet olemassa – isompaan kuivaamoon mahtuu enemmän viljaa. Pioneerikäyttäjät kehittäjinä Esittelimme takavuosina (KV 7/2011 ja 5/2015) Haapamäen Varstan yhteiskuivaamon, jossa ensimmäisen kerran toteutettiin ”kaikki lämpökennoja” -tekniikkaa yhteistyössä Antti teollisuuden kanssa. Kuivauksen aikaisen jyväpatsaan painumisen ongelma on ratkaistu ylimpien lämpökennojen sulkuautomatiikalla. Sadonkorjuun suunnittelun mitoitusperusteena on totuttu käyttämään kahden kuivauserän vuorokausirytmiä. LUE LISÄÄ NETISSÄ www.koneviesti.fi
Prosessin optimoinnilla tätä lukua on sitten Kuivatuslämpötilan ja poistokosteuden vaikutus energiankulutukseen. Seurantaesimerkit käytännön tilanteista vahvistavat taulukon lukemat. oheinen graafi). Kuivauksen tehokkuus -taulukon (s. Vesikilon haihduttamiseen tarvitaan käytännössä noin 1,5 kWh energiaa, vastaten 127 gr kevyttä polttoöljyä per vesikilo. Tässä Antin siiloratkaisussa (Haapamäen Varsta) lämminja kylmäkennojen suhde on 7/2. Osa tehosta lasketaan nopeamman jäähdytyssyklin piikkiin, koska erä myös jäähtyy aktiivikennojen ansiosta nopeasti. Esimerkkinä on ilmamäärän volyymin ja polttotehon säätö kuivauksen edetessä. Käytännössä tämä on tarkoittanut, että kuivauseriä on mennyt vuorokaudessa läpi 4–5 kappaletta, mikä on noin kaksinkertainen luku verrattuna yleisesti saavutettavaan kiertoon. Toki edelleenkin kysytyin on ns perinteinen tyyli, jossa lämpimien ja kylmien kennojen suhde on entisellään. 40 % 60 % 80 % 100 % Kuivauslämpötila °C Energian kulutus poistettua vesikiloa kohden kWh/kg kWh Poistoilman kosteus Taulukko 1 60 70 80 90 100 110 120 0,9 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6. Ei hokkus pokkusta Vesikilon haihdutukseen vaadittava energiamäärä on melko vakio, jos poistoilman kosteus on normihaarukassa, (ks. 69) arvot kertovat myös, miten tärkeää on välttää ylikuivausta – energian kulutus nousee. Se, käytetäänkö ylitai alipaineuuneja, ei tehokysymyksen osalta ole merkityksellistä. Nykytekniikassa lämpöä karkaa harakoille, ellei kuivauksen loppuvaiheessa kyetä ilmamäärää (ja tehoa) laskemaan. Uuden säätötekniikan myötä kuivaustehon hallinta on onneksi mahdollista. Suunnilleen samat tunnusluvut pätevät molemmissa. Toki tämä voi hieman pidentää kuivausaikaa, mutta kyse onkin kokonaisuuden optimoinnista, jota uusimilla säätötekniikoilla pyritään tekemään. Yhteiskuivaamon perustajat uskalsivat toteuttaa poikkeuksellisen konstruktion, koska yhden osakkaan – Juho Vaissin – isä Jaakko oli jo vuosia aiemmin toteuttanut toimivan ”kaikki lämpökennoja” -ratkaisun tilan omassa kuivaamossa. Maakaasun suorapoltto puolestaan nostaa energiatehokkuutta, koska savukaasujen energia voidaan hyödyntää. Kosteudenpoiston tuntiteho on ollut 4 prosenttiyksikön luokkaa. 67 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 AKRON EDUSTAA ruotsalaista ajattelua – lämpökennoja on liki ”kattoon” saakka. Tehoa on Haapamäen Varstassa on pidetty joka vuosi tarkkaa kirjanpitoa kuivauksen tehokkuudesta. Taajuusmuuntajat ja elektroniikka ovat tulleet kuivausprosessin ohjaukseen mukaan. Riippumatta kuivaamon siiloston rakenteesta, pätevät kosteuden poiston lainalaisuudet siis edelleenkin. Kuivauksen säädön hallinta on kokonaisuudessaankin mennyt eteenpäin, mutta edelleenkin oleellista on ylläpitää ihan raakaa kosteudenpoiston tehoa ja tässä lämminkennojen lisäyksellä on oleellinen rooli. Sittemmin Antti Teollisuus on asiakkaan niin halutessa toimittanut kuivaamosiilostot myös räätälöitynä, eli lämpökennojen lukua on voitu lisätä ja ylimmät kennot on voitu varustaa sulkuautomatiikalla. Kuivaamon rakenne on suhteellisen matala ja näin ollen se soveltuu hyvin myös vanhoihin rakennuksiin. Modernista säätötekniikasta saadaankin eniten hyötyä kuivauksen hyötysuhteen optimoinnissa. Aktiivikennojen mahdollinen sulku kuivauksen edetessä edellyttää koneikolta tarkempaa säädettävyyttä. Automatiikka huolehtii ylimpien kennojen ja toisen imurin säädöistä tarvittavan tehon suhteessa
Skaala alkaa noin 1,5 prosenttiyksikön kosteudenpudotuksesta ja suurimmillaan ollaan yli 5 prosentiyksikön pudotuksessa per tunti. Idea on ottanut tuulta alleen erityisesti Eestissä ja myös Suomen puolella kuivaamoista on kokemusta. Kuivaustehosta puhuttaessa lyö pohjat tauluun vanha kunnon lavakuivuri. Kuvan lämpöä eristävä maalikerros laskee kuuman seinämän lämpötilaa parikymmentä astetta. Siirrettynä käytäntöön tämä tarkoittaa, että kuivaustehon nosto mahdollistaa useamman kuin kahden erän kuivauksen vuorokauden aikana. Vakolan koetusselostus vuodelta 1963 ilmoittaa LAME lavakuivurille eri viljalajeille 4,2–5,8 prosenttiyksikön kosteuden poiston tunnissa viljan alkukosteuden ollessa 20 prosentin vaiheilla ja kuivausilman lämmön ollessa 70–80 astetta. Kuivauksen alussa on oleellista säätää sopiva jyväkerroksen paksuus ja kuljettimen nopeus, sekä tietenkin tarkistaa loppukosteus. Taulukon 2 ohjearvot ovat linjassa Vakolan raportin kanssa. Kyse on vanhasta koetellusta tekniikasta (1950-luvulta), joka toki on modernisoitu säätötekniikan osalta. Vilja siis kiertää kuivaamossa vain kerran ja osa jäähdytysvaiheen ilmasta kierrätetään takaisin prosessin alkuun. Siirrettävän vaunukuivaamon periaattein Suomi-asennukset on tyypillisesti toteutettu hybridi-versioina, jossa Alvan Blanch on asennettu vanhan T I E TO L A AT I K KO Viljakas Vanhan lavakuivuri-periaatteen modernisointia edustaa myös Viljakas. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 68 mahdollista viilata alaspäin. OLI KUIVAAMOTYYPPI mikä tahansa, kannattaa lämpimät pinnat lämpöeristää. pakettikuivaamon rinnalle, jolloin on voitu hyödyntää jo olemassa olevaa kaatosuppiloa, kuljettimia ja varastosiiloja. Kuivaa ilmaa puhalletaan jyvämassan läpi ja pidetään huolta, 10 15 20 25 30 35 10 20 30 40 50 60 70 80 Viljan kosteusprosentti % Jy vä n läm pö tila °C Jyvän elinvoima säilyy Jyvän elinvoima tuhoutuu Jyvän elinvoiman säilyvyys Taulukko 2. Lämmönlähteenä voidaan käyttää joko suorapolttoa nestekaasulla tai tavanomaista öljytai hakeuunia. Paksummat eristemateriaalit ovat toki tehokkaampia. Luonnollista on, että suurempi teho ja lyhyempi kuivausaika vaativat enemmän energiaa, mutta suhteutettuna poistettavaan vesimäärään, ollaan hyvin lähellä tunnettuja vakioarvoja, tai päästään niiden alle. Käytännön tilanteessa kosteudenpoiston taso per tunti näyttää vaihtelevan hämmentävän paljon. Alvan Blanchista menetelmä eroaa sikäli, että elevaattori kierrättää erää tarvittaessa useampaankin kertaan. Yksi ensimmäisistä Suomi-asennuksista tehtiin vuonna 2016 Tyrnävälle Ilkka Matinollin pakettikuivaamon työpariksi. Koestuksessa mitattiin myös kuivatun viljan itävyys ja havaittiin, että viljalajikohtaisen raja-arvon ylittyessä (kuivauslämpö), saatetaan myös heikentää itävyyttä. Viljakas on saanut suosiota erityisesti pienerien ja spesiaaliviljojen kuivauksessa. Kuivauslämpötilan oikealla asetuksella itävyyden heikkeneminen on kyllä estettävissä. Siinäkin jyvämassan kuivaus jatkuu tauotta niin kauan kunnes erä on kuiva. Isäntä kertaa oleellisen: Jatkuvatoiminen tekniikka vanhan kuivaamon kylkeen on ollut toimiva ratkaisu. Jatkuvatoimiset ratkaisut Lavakuivuri-idean jatkokehitys näkyy nykyään esimerkiksi englantilaisessa Alvan Blanch jatkuvatoimisessa tasokuivaamossa (KV 9.4.2015 ja KV 5/2012). Kuivauksen hallinta perustuu juuri samoihin lainalaisuuksiin kuin normikuivaamoissakin
Käytännössä isäntä voi jatkaa puintia koko päivän ja kuivausprosessi toimii automaattisesti keskeytyksettä. Lämpökennojen määrän lisäys nostaa kosteudenpoiston tehokkuutta ja parantaa myös energiatehokkuutta. 69 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 ettei jyvämassan lämpötila nouse liian korkeaksi. Erät ovat pääasiassa kauraa ja ohraa. Kuivauksen optimointi lähelle 14 prosentin loppukosteutta säästää energiaa noin 25 % verrattuna reiluun ylikuivaukseen noin 11 prosenttiin. Oheiset luvut ovat ote vuoden 2023 datasta ja mukana on useamman viljelijän eriä. OPTIMI Kuivauslämpö 105 C° Kuivausaika min (ei jäähdytystä) Kosteuden poisto %yksikköä/h Käytetty kWh per (haihdutettu vesi, kg) Loppukosteus n 11 % Alkukosteus 16 %, (n=4) 66 4,75 1,48 Alkukosteus 25 %, (n=2) 182 4,67 1,43 Loppukosteus n 14 % Alkukosteus 27 %, (n=8) 170 4,55 1,11 KUIVAUSLÄMPÖTILAN MERKITYS, 70 C° VS 105 C° Kuivauslämpö 70 C° Kuivausaika min (ei jäähdytystä) Kosteuden poisto %yksikköä/h Käytetty kWh per (haihdutettu vesi, kg) Loppukosteus n 11,3 % Alkukosteus n 21 %, (n=4) 156 3,99 2,00 Kuivauslämpö 105 C° Loppukosteus n 12 % Alkukosteus n 21 %, (n=16) 125 4,43 1,39. Matinolli on ideoinut kokonaisuuteen muutamia hyviä lisäyksiä. Idea vanhan pakettikuivaamon rinnalle asennettavista mobiilikuivaamoista on myös omaksuttu, ja tällä tavoin saadaan ratkaistua monia kuivauksen pullonkauloja. Haapamäen Varstan aineistosta keskiarvona kosteudenpoisto on ylittänyt 4 prosenttiyksikköä/h, ja jos mukaan lasketaan myös jäähdytykseen kulunut aika, päästään silti yli 3 prosenttiyksikön/h tuntitehoon. Verrattaessa näitä lukuja yleiseen tasoon (1,5–2 %-yksikköä) on ero dramaattinen. Myös hyvin kosteita eriä on kuivattu, mutta mitään ongelmia ei niidenkään osalta ole ilmennyt. Koska jyvämassa kiertää kuivaamossa vain kerran, lisäsi isäntä systeemiin tehokkaita esipuhdistimia kaksin kappalein – yksi syöttöpuolen ja yksi purkupuolen elevaattoriin. Viljaan ajetaan lämmintä ilmaa alatason puoliväliin saakka. Matinollin tapauksessa kuivausilman lämpötilana on käytetty noin 80 astetta, jolloin jyvien lämpötila asettuu 40–50 asteen tasolle. Laskelmassa on käytetty 62 erän lukuja. 2. Kun optimoidaan loppukosteus lähelle 14 prosenttia, päästään noin 1,1 kWh tehoon vesikilon haihdutuksessa. Numeroista erottuu muutamia selkeitä asioita: 1. Hehtolitrapainonkaan kanssa ei ole esiintynyt erityisempää huomautettavaa. 3. KUIVAUKSEN TEHOKKUUS VILJAN LOPPUKOSTEUDEN MERKITYS, YLIKUIVA VS. Tulokset perustuvat todellisiin energian käytön ja kilojen mittauksiin. Jatkuvatoimisuus yhdistettynä vastaanoton kapasiteettiin – bufferisiiloihin voidaan kipata riittävä alkusatsi – mahdollistaa kuivauksen aloituksen heti puinnin alussa. Vuorokaudessa saavutettava kuivaustulos on noussut tasolle, joka vaatisi tavanomaisessa ratkaisussa varsin suuren siilokuivauskapasiteetin ja samalla työmäärä erien vaihdon ynnä muun osalta sitoisi miesvoimaakin. Kuivauslämmön kohottaminen 70 asteesta 105 asteeseen parantaa hyötysuhdetta todella paljon: noin 30 prosenttia. Kehitys jatkuu Pioneerikäyttäjien ideoinnin kautta alkoivat valmistajat myös Suomessa – Antti Teollisuus ensimmäisenä – tarjota mahdollisuutta lisätä lämpökennojen osuutta kylmäkennojen kustannuksella. A B Double Flown periaate näkyy tässä. Yhdistettynä Alvan Blanchin rakenneominaisuuteen – valmiiksi tehokkaaseen pölynpoistoon – saadaan lopputulemana tehokas roskien poistuma. Teknisesti vaaditaan ylimpien lämminkennojen sulkumahdollisuus, ei oikeastaan muuta. Tarkkaa dataa kuivauksesta HAAPAMÄEN VARSTAN kuivausdata kaudelta 2023 kertoo selkokielellä, miten paljon kosteudenpoiston tehokkuus voi vaihdella. Erien vaihtoa ei ole. Jäähdytysilma (siniset nuolet) puhalletaan omalla puhaltimella ja vapautuva lämpö kierrätetään takaisin prosessin alkuun
Hankkeen verottomat kokonaiskustannukset olivat noin 11 900 euroa. TEKSTI: TAPIO VESTERINEN KUVAT: OSKARI MÄKINEN, TAPIO VESTERINEN PYSTYTYS: PASI KAUPPINEN, PAULI KAUPPINEN, TAPIO VESTERINEN R A K E N T A M I N E N. NOPEAA RAKENTAMISTA Parin suuremman auton perävaunun ja maatalouskaluston säilyttäminen ulkona lumisateessa alkoi korveta sen verran, että kalustolle tarvittiin säilytyspaikka. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 70 PRESSUHALLIN PYSTYTYS Pystytimme 9,15 x 20 metrin kokoisen pressuhallin. Runko sinkittyä teräsputkea, peitteenä 900 g/m² PVC-pressu
Alusta tasattiin ensin vaateriin laserin ja säätöhiekan avulla. Betonielementit upotettiin toisesta päästä 15 cm verran ja toisessa päässä niitä nostettiin 15 cm pinnan yläpuolelle, muutoin halli olisi jäänyt kaltevalle pinnalle. Rakennuksen pystytyspaikaksi valikoitui pikkusiskon hevosharrastusta varten aikoinaan perustettu ratsastuskenttä. Sattumalta toisella puolella kylää konehallissa makoili peltilaatikossaan turhaksi jäänyt 9,15x20-metrinen halli, josta tein kaupat 5 800 eurolla. 71 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 BETONIPERUSTUKSET TILATTIIN Kyyjärveltä Betsetiltä, veroton hinta betonilegolle oli 25 euroa kappaleelta. Asennetun kiven korko varmistettiin laserin avulla, sillä kiviä asentaessamme havaitsimme, että perinteisen betonin väriset legot olivat kaikista mittatarkimpia. Lavalle mahtuu 6 legoa, yli 4,5 tonnin kokonaispainon vuoksi paikalle hälytettiin kuorman purkua varten pyöräkuormain. Peruskivien asentaminen viiden millin korkotoleranssiin kesti kaikkineen kolmelta mieheltä vajaat kaksi päivää. Kun väri vaihtui, saattoi korkeudessa olla reilun sentin heitto. Runko pystyyn parissa päivässä Rungon pystyttäminen sujui parilta mieheltä parissa päivässä. Kun halli pultataan reiluun 32 tonniin betonia, on paikallaan pysyminen myrskyssä varmempaa kuin maakiiloilla murskeessa. HALLIN PERUSTAMINEN ei vaatinut paljoa töitä, sillä murskekenttä oli sopivasti valmiina. Betonielementit nosteltiin paikoilleen traktorin etukuormaajalla nostoapuvälinettä käyttäen. Pitkästä varastointiajasta huolimatta hallin kaikki osat olivat hyvässä kunnossa. Näin rakennukseen saatiin 40 sentin kivijalka, joka kestää lumilingon pieniä osumia. Maan pinta vietti sen verran, että hallin toinen pää päädyttiin upottamaan hieman pinnan alapuolelle, toista päätä korotettiin reilut 15 senttiä. Perustan vaatimuksena on routimattomuus. K iinteän rakennuksen kustannukset ovat kohonneet siinä määrin, että Google-hakuja kohdistettiin pressuhallin suuntaan. Putket kannattaa lajitella kasoihin, joista ne ovat nopeasti otettavissa kokoamispisteelle.. Perustukset betonilegoista Ohjeen mukaan pressuhallin voisi pystyttää suoraan hiekkatai asvalttikentällekin. PRESSUHALLI TOIMITETTIIN peltilaatikossa, joka painoi 1 360 kg. 25x50 metrin hiekkakenttä oli salaojineen käytännössä valmis alusta hallille. Lumenaurausja tuulikuormasyistä päädyin tilaamaan betonilegoja koko perustuksen matkalle. Kun hommaan pääsee jyvälle, ovat toimenpiteet helppoja. Talven lumienhallinta vaatii lumien poiston hallin seinien juurelta
Kaarten pystyttäminen hoidettiin traktorin etukuormaajalla ja jatkopuomilla, kaaren paino on vain joitain kymmeniä kiloja. Kukin kaari koostuu viidestä ovaalin muotoisesta putkesta, jotka painetaan ensin sisäkkäin ja lukitaan sen jälkeen toisiinsa lukkokantapulteilla. Tämä yksilö oli melko mittatarkka ja kaari solahtikin siihen ilman erillistä vääntämistä. Muutaman kaaren pystytyksen jälkeen asennettiin putket, jotka lukitsevat kaaret toisiinsa. Alusta vaaittiin etukäteen laserilla ja vatupassilla, asennuksen tarkkuus varmistettiin vielä laserilla. Tästä eteenpäin taittopyöriä ei voida käyttää ja työhön alkoivat vaikuttaa huomattavasti suuremmat kitkavoimat.. Paremman kaluston, eli nosturin puutteessa pressu päädyttiin vetämään kaarien päälle mönkijän vinssin ja taittopyörien avustuksella. Tästä syystä kaarta jouduttiin vääntämään, jotta se sopi jalustaansa. Tässä toimessa akkuräikkä oli verraton apuväline. JOKAINEN KAARI koostuu viidestä putkesta, kasaaminen oli nopeaa akkuräikkää apuna käyttäen. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 72 BETONIT ASENNETTIIN paikalleen etukuormaimella nostaen, hienosäätö suoritettiin rautakangella. Tiukasti laskostellun reilun 400 kilon painoisen pressun avaamisessa on käytettävä voiman sijaan järkeä, sillä moisesta nahkeapintaisesta alasta muodostuu uskomattoman suuri kitka. Kaarten harjoille liinalla asetettavat taittopyörät olivat vinssauksessa välttämättömyys. Ensimmäiselle puoliskolle noustessaan kitka on vielä hyvin pieni, pressu vastaa karkeapintaisiin sinkittyihin kaariin vain pieniltä osin. Rungon pystytyksessä suurinta harmia aiheuttivat kaarten lähdöt, jotka eivät olleet aina sattuneet jigissä suoraan. Tarkkuutta vaati se, että päätykaarien osat olivat välikaariin verrattuna erilaiset erilaisista poikkiputkista ja oviaukoista johtuen. Tilanne muuttuu huomattavasti vaikeammaksi, kun peite on saatu harjalle. Suurin haaste kaarten pystytyksessä oli siinä, että jalustojen putkilähdöt eivät olleet sattuneet tehtaan päässä aivan suoraan. Putkipihdit ja sinkkiä suojaava rätti riittivät loksauttamaan putkien päät kohdalleen. Koko pressun kanssa pelaaminen onkin lähinnä kitkanhallintaa. Ensimmäinen haaste oli saada peltilaatikkoon laskosteltu peite levitettyä kaarien viereiselle pellolle. Kun pressu saatiin ensin avattua, pujotettiin sen helmassa olevaan ommeltuun laskokseen putki, josta pressua päästiin vetämään. Kokonaisuutena runko kohosi kahdessa päivässä. Kun perustukset saatiin paikoilleen, kiinnitettiin kaarien kiinnityskappaleet mittapiirroksen mukaisiin paikkoihin kiila-ankkuripulteilla. Ensimmäinen päivä pystytettiin kahdella miehellä, toiseksi päiväksi saatiin ojankaivuilta mukaan operaatioon kolmas tekijä. Painava pressu Pressun laittaminen oli ylivoimaisesti hankkeen työläin osuus. Ensimetrit vinssauksessa antoivat turhan ruusuisen kuvan hankkeesta
73 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 HANKKEEN YLIVOIMAISESTI työläin osuus oli pressun vetäminen rungon päälle. Nyt naru kulkee 20 cm pätkää lukuun ottamatta kokonaan sisällä, siten sen olettaisi toimivan myös talven pahoilla keleillä. Ongelma ratkaistiin reilun kympin hintaisella purjerengassetillä. Valmistajan suunnittelema asennustapa toimisi varmasti paremmin ilman talvikelejä, sillä oven ali kulkeva naru rullaisi koko pressun mukanaan ja samalla pitäisi sitä erillään pystyputkista. Vinssatessa hyödynnettiin kaarien harjalle asennettuja taittopyöriä. 900 g/m² pressu painoi laskelmieni mukaan yli 400 kiloa. Toisen puolen lapetta vedetään ylämäkeen ja vinssin puolen lapetta alamäkeen. Pressu nousi ensimmäiselle puoliskolle suhteellisen kivuttomasti, sillä se ei saanut täyttä kitkaa kaarien pintaan pellolle levittämisen ansiosta. Oven alareunan koteloon asetetaan putki, johon kiinnittyy sinänsä näppärästi rissapyörien läpi kulkevat narut, näin iso ovi saadaan auki kulkuoven puolelta kahta narua vetämällä. Mittapiirrokset olivat riittävän selkeät ja pitivät hyvin paikkansa. Kaksi ja puoli päivää meni vinssatessa, viimeinen puolikas kului päätyjen nostamisessa paikalleen. Sopivasti tarttuva lumi estänee todennäköisesti narun kulun taittopyörien kautta, minkä vuoksi päädyimme eri ratkaisuun. Tosielämässä vinssaamiseen kului pari työpäivää. Pääosin fiksua suunnittelua Ohjeet olivat pääosin hyvät ja rakenne fiksua suunnittelua. Pystytysohjeet eivät ottaneet narujen reittiin kantaa, mutta myyntikuvien mukaan ne kiertäisivät oven alitse ja kulkisivat muutenkin huomattavan matkan ulkoilmassa. Koko pressun kanssa pelaaminen onkin lähinnä kitkanhallintaa.. Nostonarut pujotettiin itseasennetun purjerengasparin lävitse, millä ovi kohosi melkein pari metriä korkeammalle. Kaikkiaan pressun asentamiseen paikalleen kului kolme päivää. Tämän vuoksi oviaukon korkeudeksi jäi vain vajaat pari metriä, sillä ovi aukesi vain puoliksi. OHJEEN MUKAAN pressu nykäistään helposti narulla kaarien päälle. Kun alustakone lähti liikkumaan pressun sijaan, oli vinssaus syytä lopettaa. Mönkijä osoittautui siinä mielessä hyväksi vinssikoneeksi, että pressua ei saa helposti vaurioitettua mönkijän vinssillä vetämällä. Ainut typeryys oli mielestäni ovien nostomekanismissa. Pressua vinssattiin kohdaltaan noin metrin verran, jonka jälkeen vinssauspistettä siirrettiin seuraavaan paikkaan. Vetonarut kiinnitettiin yksin kerroin oven alaputkeen. Pelkästään peltilaatikkoon laskostellun pressun levittäminen pellolle vaati tarkkaa suunnittelua
PRESSUN HELMA pysyy paikallaan siihen ommeltuun taskuun työnnetyn yhtenäisen putken ansiosta. Täyttömurskeet ja muut kulut, kuten betonilegojen rahti ja niiden purkaminen kuormasta muodostivat yhteensä noin tuhannen euron kulut. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 74 Rakennuslupa-asiat varmistettava Ennen rakentamisen aloittamista varmistettiin vaadittavat lupa-asiat kunnan rakennustarkastajalta. Lattia tasoitettiin veteraanitraktorin ja takalaatikon yhdistelmällä. PRESSU KANNATTAA nostaa mahdollisimman tarkasti paikalleen, sillä kaarien päälle vedettynä sen liikuttelu on vaikeaa. KIVIJALAN KOROTUKSEN vuoksi myös lattia haluttiin vaakasuoraan. Kokonaisuutena lähes 200 neliötä auringontiivistä säilytystilaa oli mahdollista pystyttää kesäloman aikana. Rakennuskustannukset Pressuhallin verolliset kokonaiskustannukset olivat noin 14 700 euroa, eli verottomana 11 900 euroa. Hallin kestoikä vaikuttaa ratkaisevasti vuosittaiseen neliöhintaan. 4,5 metrin sisäkorkeuden ansiosta murskekuorman kippaaminen onnistuu sisällä kattorakenteita varoen. Käyttömukavuuden vuoksi lattia tiivistettiin tärylätkällä. Halli täyttyi yllättävän nopeasti. Tosin sinne mahtuu ainakin yksi niittokone, yksi kyntöaura, yksi lapiorullaäes, yksi Valmet, yksi auto, kaksi traktorin perävaunua, mönkijän metsäperävaunu, viisi auton perävaunua, 20 sarjaa renkaita, viitisen lavaa rakennustarvikkeita ja niin edelleen. Taajama-alueen ulkopuolelle pystytetty kevytrakenteinen rakennus ei tällä kertaa vaatinut minkäänlaista kirjallista lupaa. Puhelinsoiton tulos oli helpottavan positiivinen. 11 900 euron alv % kokonaiskulujen mukaan neliöhinnaksi pystytettynä muodostui 65 euroa per neliö. Itse halli ja betonilegot maksoivat verottomana noin 6 200 euroa. Harjalle teipatut kohdistusmerkit olivat hyvä referenssi peitteen kohdistuksessa. Työaikaa pystytykseen kului kaikkiaan 167 miestyötuntia, jonka kuluksi muodostui siten 4 700 euroa. Lukuun sisältyy myös 20 traktorityötuntia 30 euron verolliseen omakustannushintaan. Työvoimakulut laskettiin käyttäen tuntipalkkana 25 euroa/tunti alv %. Taskuun tehtiin puukolla reiät, pressu kiristettiin pilarijalkoihin suunniteltujen kuormaliinaräikkien avustuksella.. Hankkeeseen on oltu siis toistaiseksi tyytyväisiä. Pari kuormaa mursketta riitti täytteeksi
75 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 Nyt lumi yllätti viimeisen kerran! Hanki kotimainen JYKEVÄ TAKALANA, joka kestää isältä pojalle Yksi runko useampi laite Lisävarusteilla tehokkuutta lumitöihin METALLIPAJA HEIKKI ALAKORTES KY Pajatie 10, 64900 Isojoki Soita ja kysy lisää 0400-584688 Laaja mallisto 2 metrisestä mekaanisesta pikkulanasta aina 3,5 metrisiin urakointimalleihin. Pikakiinnitteiset PÄÄTYLEVYT, KANNATINPYÖRÄT ja VALLISIIPI helpottavat teiden ja pihojen aurausta. JYKEVÄ-takalanat löydät IKH-ketjun valikoimasta Katso lähin Jykevä jälleenmyyjäsi ›› jykeva.fi. MYYRÄAURAN, RAIVAUSKOURAN tai JANKKOAURAN. Isoimpiin malleihin saatavana myös JATKOPUOMI peltojen ja teiden lanaukseen. Monipuolisen lisälaitevalikoiman ansiosta teet JYKEVÄ-lanallasi paljon muutakin kuin lumitöitä! Levyosan tilalle voit helposti vaihtaa esim. Kääntösylinteriin asennettava PAINEENRAJOITUSVENTTIILI suojaa kalustoa törmäystilanteissa
Eristäminen ei kuitenkaan ole kovin suuri työ. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 76 MERIKONTIN ERISTÄMINEN Tavallinen merikontti on eristämätön, mistä seuraa kontin taipumus kerätä kostetutta lämpötilan vaihdellessa. Seuraavassa yksi käytännön ratkaisu eristyksen rakentamiseen. TEKSTI JA KUVAT JUSSI LAUKKANEN E R I S T Ä M I N E N
Kontin eristämiseen on olemassa lukuisia erilaisia ratkaisuja. Ulkolämpötilan laskiessa alemmaksi kuin kontin sisälämpötila, alkaa kontin MERIKONTIN LÄMPÖERISTÄMINEN Tavoitteena oli tehdä lämpöeristys edullisista materiaaleista. sisäilman kosteus kertyä kylmille peltipinnoille. Osan hukkapaloista pystyy käyttämään päätyseinissä. Suljettu solukko ei ime sisäänsä vettä, mikä on toinen tärkeä peruste polystyreenin valinnalle. Tämä kosteuden tiivistyminen on suurinta silloin, kun ero päiväja yölämpötilan välillä on suurimmillaan. Tällöin voi kontin katosta suorastaan sataa vettä sisällä olevien tavaroiden päälle. Levyt oli poistettu maasta ehjinä, mutta niiden pintaan oli tarttunut hiekkaa ja kiviä, jotka oli siivottava pois ennen levyjen uudelleenkäyttöä. Talvipakkasella kosteus kertyy huurrekerrokseksi, joka sitten aikanaan sulaa ilman lämmettyä plussan puolelle. Vaikka lämpöeristys vähentää lämmönvaihtelua kontin sisällä ja siten osaltaan torjuu kosteuden muodostumista, on riski eristeen kastumisesta olemassa. Sen voi ajatella muodostavan merikontin sisään sitä hieman pienemmän rakennuksen. Sisäpäätyyn voi lisätä helposti kolmilasisen ikkunaelementin. K ontin lämpöeristämisessä tulee vastaan kaksi ongelmaa. Kontin omistajalla oli mahdollisuus saada edullisesti routasuojauksessa käytettyä polystyreenilevyä. Ensinnä jo lähtökohtaisesti kapeaan sisätilaan ei voi laittaa liian paksua eristekerrosta ja toiseksi on riski eristemateriaaliin kostumisesta, koska kontin sisäpuolella oleva kosteus tiivistyy kylmään teräspintaan. Kuvan kontti on niin sanottu tehdastekoinen eristetty kontti ja sen viimeistelytaso sopii malliesimerkiksi siististä toteutuksesta. Myös menekki pyrittiin optimoimaan suunnittelemalla mitoitus pienimmän hukan periaatteella. Eristeellä on suljettu ja yhtenäinen solurakenne, joka takaa hyvän eristävyyden ja tiiviyden. Artikkelissa kerrotulla eristystavalla kontin sisäleveydeksi jäi 2072 mm. Kontin sisäpintaan kertyvä kosteus on otettava huomioon, kun mietitään kontin lämpöeristystä. 6058 MM 2 5 9 1 M M 2438 MM 5898 MM 2350 MM 2391 MM 2352 MM. Tässä esittelemme niistä yhden, jossa lähtökohtana oli toisaalta eristyksen rakentaminen mahdollisimman ohueksi, jotta sisätila ei pienenisi liikaa ja toisaalta tehdä eristys edullisista materiaaleista. Kontin lämpöeristyksessä tavoitteena on tehdä kontin sisälle yhtenäinen ja tiivis eristetty rakenne. Polystyreenin ominaisuudet sopivat erinomaisesti kontin eristämiseen. 77 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 KONTIN SISÄÄN tehtävän lämpöeristyksen materiaalimenekkiin vaikuttaa suuresti se, kuinka hyvin levytavaran mitat osuvat yhteen kontin sisämittojen kanssa. Hyvän eristyskyvyn takia riittävän eristyksen voi toteuttaa jo esimerkiksi 50 mm levypaksuudella. Kontin päätyovien takana on eristettyyn sisärakenteeseen kuuluva päätyseinä ja siinä lämpöeristetty kulkuovi. Eristepaksuus olisi voinut olla pienempi, mutta 100 mm levy valittiin, koska se oli tässä tapauksessa halvin ratkaisu. Kokoamisen olisi voinut tehdä yksin, mutta kahden tekemänä työ helpottui ja työaika lyheni. Sisäosan tuuletusventtiilit johdetaan suoraan ulkoilmaan, jotta kosteus ei mene eristeen ja peltipinnan väliin
Mikäli levyt ostaisi rautakaupasta, tekisi se noin 35 euron kappalehinnalla 1 750 euroa.. Kontin sisällä polystyreenilevyt muodostavat ulkovaipasta irrallaan olevan umpinaisen laatikon ja ulkovaipan ja eristeen väliin jää suhteellisen pieni ilmatila, jonka ei pitäisi mahdollistaa kovin suurta kosteuden tiivistymistä. Ruoteet ruuvattiin seiniin itseporautuvilla ruuveilla. Kontin eristyksen ja kontin peltiseinän väliin jätettiin 30 mm ilmatila, jotta ilma pääsee liikkumaan pellin ja eristelevyn välissä. Tämä tila tehtiin tuulettuvaksi asentamalla 100 mm ilmaventtiilit kaikkiin alaja yläkulmiin. Käytännössä ilmatila on vielä tätäkin isompi, koska kontin uritettu pinta jättää jokaisen uran kohdalle eräänlaisen ilmakanavan. Näin jatkettiin kierros kerrallaan ovipäätyyn asti. Yhteen konttiin tämän kokoisia levyjä menee vajaat 50 kappaletta. Valkoinen levy ERISTEIDEN ASENTAMISESSA noudatettiin seuraavaa järjestystä: 1. Lattian osalta katsottiin, että tässä tapauksessa 10 mm paksuinen havuvaneri oli riittävän tukeva. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 78 Tässä tapauksessa eristykseen käytetyt levyt olivat 100 mm paksuja puolipontattuja Finnfoam FL-300-levyjä. Takaa lähtien tehtiin aina yksi levykierros asettamalla ensin kattolevy, joka tuettiin tönärillä ja sen jälkeen sen kummallekin puolelle sivuseinien levyt, joiden varaan kattolevy jäi. Tarkoitus oli kuitenkin rakentaa konttiin lattialla seisovat hyllyköt, joten lattia oli päällystettävä vähintäänkin vanerilla. Polystyreenilevyt ovat suhteellisen tukevia ja niiden päällä voi esimerkiksi huoleta kävellä. Lastulevy valittiin, koska se oli selvästi halvempaa kuin vaneri. 4. Mikäli levyt ostaisi rautakaupasta, tekisi se noin 35 euron kappalehinnalla 1 750 euroa. Mikäli kontissa on tarkoitus siirtää tavaroita pumppukärryillä, on levyn oltava silloin mielellään kaksi kertaa paksumpaa. Seinät verhoiltiin 10 mm paksulla melamiinipintaisella lastulevyllä. Yhteen konttiin tämän kokoisia levyjä menee vajaat 50 kappaletta. 3. Lattian eristelevyt asetettiin paikoilleen, 2. Niiden mitat, 585x2485 mm, olivat melko sopivat kontin mittoja ajatellen. toi konttiin valoisuutta ja teki lopputuloksesta siistimmän näköisen. Takaseinän eristelevyt asetettiin paikoilleen ja viimeiseksi tehtiin ovipäätyyn oven pystytolpat ja asetettiin eristelevyt oven molemmin puolin
M AT E R I A A L I FINNFOAM ON suulakepuristettua polystyreeniä. Kattoa ei päällystetty tässä vaiheessa. Levyt asetettiin tiiviisti kontin teräskehikkoa vasten jyrsijöiden torjumiseksi. Mikäli tulevaisuudessa tulee tarve saada kontista viimeistellymmän näköinen, voi kattoon ruiskuttaa tai telata struktuurimaalin, joka häivyttää eristelevyissä muuten näkyvät kivien jäljet. Kontin ovipääty levytettiin lopuksi. Mitään kosteutta ei toistaiseksi ole ollut havaittavissa, joten kuvatun tyyppinen eristys vaikuttaisi olevan käyttökelpoinen ratkaisu säilytettäessä kosteudelle arkoja tavaroita. Sen erityispiirre on täysin suljettu ja yhtenäinen solurakenne. Samalla ne sitovat eristelevyt paikoilleen. Sen tolpat asetettiin tiiviisti eritelevyn päätyä vasten. KONTIN KÄYTETTÄVYYDEN lisäämiseksi lattiaan tuli 10 mm havuvaneri ja seiniin 10 mm melamiinipintainen lastulevy. Kahden miehen työryhmältä meni varsinaiseen eristystyöhön noin 10 tuntia. 79 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 ETUSEINÄN ERISTELEVYT sahattiin tarkasti mittaan ja asetettiin paikoilleen ja rakennettiin oven karmia tukeva puukehikko. Päätylevy pitää samalla myös eristelevyn paikoillaan. Sitä käytetään routaeristeeksi sekä rakennuksien alapohjien, seinien ja kattojen eristämiseen sekä erilaisiin lisälämmöneristyksiin. Routaeristeenä se kestää kosteutta, jäätymistä ja kuormitusta. Eristyksen tekemisestä on nyt kulunut tasan vuosi ja kontti on talvehtinut ilman lämmitystä. Projektin suurin työ oli sopivien materiaalien valinta ja oikean kasausjärjestyksen suunnittelu. Seinien lastulevyt kiinnittyvät ruoteisiin ruuveilla. Lattia-, seinäja kattolevyjen parasta asennusjärjestystä täytyi kokeilla aluksi eri vaihtoehdoilla, ennen kuin optimiratkaisu löytyi. Eristemateriaali Finnfoam FL-300
Demecan valmistamat biokaasulaitokset ja muut laitteet ovat Hankkijan edustuksessa, ja niiden myynnistä vastaavat erikoiskoulutetut myyjät. Koneviesti kävi tutustumassa Demecan tapaan arvioida biokaasulaitoksen investointiedellytyksiä maatiloille. Siipikarjanlannan korkea typpipitoisuus vaatisi hiilipitoisen syötteen kuten kasvien lisäämistä prosessiin. Biokaasulaitoksen toimintaedellytyksiin tarvitaan karkeasti kolmen robotin maitotilaa vastaavat syötteet ja energiankulutus. Jokainen maatila on myös keskenään erilainen, joten investointi on kyettävä ratkaisemaan tilakohtaisesti jokaisen artikkelissa esitetyn tekijän näkökulmasta. Myös tulevaisuus on kyettävä ottamaan huomioon.. Sähköä ja lämpöä biokaasureaktorin avulla maatilan omaan käyttöön. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 80 BIOKAASULAITOKSEN EDELLYTYKSET Biokaasulaitosinvestoinnin onnistuminen maatiloilla vaatii huolellista suunnittelua ja arviointia. Mädätysjäännös lannoitteeksi. TEKSTI EEMELI LINNA KUVAT EEMELI LINNA JA VALMISTAJA GRAFIIKKA EETU FAGERSTRÖM B iokaasulaitoksista puhutaan yhä enemmän, ja niiden kokonaispotentiaali kasvaa maatalouden rakennekehityksen myötä. B I O K A A S U BIOKAASULAITOKSEN PERUSTEKIJÖITÄ Syötteet karjanlannasta, biohajoavista jätteistä tai elintarviketeollisuuden sivuvirroista. Sisältää liukoista typpeä ja fosforia. Naudan lietteessä on biokaasuprosessin kannalta hyviä mikrobeita. Maatilan omien syötteiden lisäksi voidaan käyttää muitakin orgaanisia materiaaleja, kuten elintarvikeja rehuteollisuuden sivuvirtoja ja -jätteitä, kunhan logistiikkakustannukset pysyvät pieninä ja syötteiden saatavuus on varmistettu myös tulevaisuudessa. On hyvä muistaa, että laitoksen tyyppi ja koko voivat vaikuttaa tarkastelussa esille tulleisiin asioihin ja niiden painoarvoihin. Mahdollisuus myydä sähköä, sekä kaasun myynti liikennepolttoaineeksi. Maatilan koko ei aina kuitenkaan ole merkittävin asia, sillä laitoksen toiminta riippuu merkittävästi sopivien syötevirtojen määrästä ja lähteistä. Separoitu kuivajae sopii myös kuivikkeeksi. Biokaasulaitos on monimutkainen investointi maatilalle. Demecan biokaasulaitosmyynnin pääkohderyhmänä ovat nautatilat, mutta myös sikatilat ovat potentiaalisia. Koneviesti tutustui Demecan tapaan määritellä biokaasulaitosinvestoinnin perusedellytyksiä maatilojen näkökulmasta
B I O K A A S U R E A K TO R I N M AT E R I A A L I V I R R AT BIOKAASUREAKTORI ORGAANINEN AINES PROTEIINIT LIPIDIT HIILIHYDRAATIT AMINOHAPOT, SOKERIT RASVAHAPOT, ALKOHOLIT HYDROLYYSI VÄLITUOTTEET – RASVAHAPOT (VFA ELI PROPIONAATTI, BUTYRAATTI JNE.) FERMENTAATIO (ASIDOGENEESI) ASETOGENEESI ASETAATTI H 2 , CO 2 METANOGENEESI CH 4 , CO 2 NESTEMÄINEN MÄDÄTYSJÄÄNNÖS METAANI CH 4 HIILIDIOKSIDI CO 2 SÄHKÖGENERAATTORI LÄMPÖÄ 66% SÄHKÖÄ 33% SEPAROINTI MÄDÄTYSJÄÄNNÖS KUIVIKE NAVETTAAN SYÖTTEET • ORGAANINEN MATERIAALI • LANTA, APEJÄÄNNÖKSET • PELTOBIOMASSAT • TURVE (EI TUOTA KAASUA) PELTOBIOMASSAT NAVETTA Kaavio: Kymäläinen ja Pakarinen (toim.), HAMKin julkaisuja 17/2015.. Tämän arvioinnin piiriin kuuluvat tilan talous, tuotanto, resurssit, investoinnit ja muut tilan erityispiirteet. Kartoitukseen sisältyvät myös tuotantotiedot, lietemäärät ja kuivalantamäärät eli kaikki materiaalivirrat, sekä energiankulutustiedot. 81 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 KUIVASYÖTTEET LASTATAAN syöttölaitteeseen. Tässä on tärkeässä roolissa myös biokaasulaitoksen elinkaarilaskelma. Kiinteä syöte voi olla kuivalantaa tai ruokintapöydältä syömättä jäänyttä tai siilossa pilaantunutta rehua. Biokaasureaktori-investoinnin onnistumisen kannalta on oleellista, että biokaasulaitos tukee maatilan kehitystä. Kuivajae murskataan nesteen sekaan ja homogeeninen syöte ohjataan reaktoriin. Määrittelyn periaatteet Biokaasulaitoksen mahdollisuuksia arvioitaessa perehdytään maatilan tuloksentekokykyyn ja liiketoimintaan sekä tehdään kattava toiminnan arviointi. Lisäksi arvioidaan energianmyyntimahdollisuudet
Tämän ansiosta erillinen kuivalantala voi olla hyvin pieni, eikä erillistä kuivalannan levityskalustoa tarvita. Mädätysjäännöksestä voidaan separoida vain kuivikekäyttöön tuleva materiaali, mikä tekee prosessista tehokkaamman. Kuivajaetta voi säilyttää pellolla neljä viikkoa levitysaikana ilman patteroinnin pohjaja peittämissääntöjä. Nestejae voidaan levittää lähipelloille tai pumpata siirtolinjoja pitkin etäsäiliöihin. Kuivajakeeseen kertyy merkittävä osa fosforista ja myös typpeä. Biokaasun nesteyttäminen varastointitarkoituksia varten vaatii sitten jo teollista mittakaavaa. Lantalogistiikka Lietesäiliö voi toimia myös kuivalantalana, kun reaktoriin syötetään kuivasyötteitä tasaisesti muiden syötteiden ohella. Käytössä sama kaasumoottori sopii molemmille polttoaineille, sillä nesteytetty kaasu höyrystetään ajoneuvossa kaasumuotoon. Alussa muodostuva kaasu on huonolaatuista, joten se poltetaan kattilassa. Tämä avaa parempia mahdollisuuksia myös lietteen vetoletkulevitykseen. Myös tulevaisuus on tärkeä näkökulma kehitettäessä kokonaisuuden toiminnallisuutta. Biokaasulaitos tuhoaa käytännössä siementen itävyyden, joten rikkakasviongelma ei rejektin levityksessä kasva. Näkökulmia energian jatkojalostukseen Suurin osa Demecan toimittamista biokaasulaitoksista varustetaan sähkögeneraattorilla, jotta sähköenergiaa voidaan hyödyntää maatilan omassa kulutuksessa. Reaktorin täyttö ja lämmitys kestää noin kolme kuukautta, riippuen reaktorin koosta ja syötemäärästä. Kyseessä on kuitenkin miljoonainvestointi. Sähkölle on oletettavasti aina kysyntää, joten sähkön myyntiin on syytä varautua. Lisäksi biometaanin kysynnän on oltava riittävän suurta liikenteeseen tai teollisuuteen, jotta jalostus olisi kannattavaa. Energiaa voidaan myydä ulos sähkönä tai biometaanina, mutta kaasun myynti vaatii omat investointinsa. Sähköntuotanto voidaan aloittaa vasta, kun biokaasureaktorin prosessi on vakiintunut. Biokaasun jalostaminen biometaaniksi on kasvava trendi, mutta se vaatii huomattavasti suuremman investoinnin kuin sähköntuotanto. Rejektilietteessä oleva liukoinen typpi on huomattavasti karjanlantaa parempi, mikä takaa nopean lannoitusvaikutuksen ja vähentää ympäristövaikutuksia.. Mikroturbiinien etuna on niiden nopea sopeutuvuus vaihteleviin tuotantomääriin ja polttokennoilla päästäisiin parempiin hyötysuhteisiin. Mikäli pellon fosforitaso on korkea, voi olla perusteltua separoida kaikki mädätysjäännös. Biokaasun tuottamisen toimintaympäristö Ohessa on keskeisimpiä ratkaistavia asioita ja vaihtoehtoja pohdittaessa biokaasulaitoksen sopivuutta maatilan toimintaan. Mädätysjäännöksen käsittely, pumppaus ja levitys on helppoa, ja separointi helpottaa nestejakeen käsittelyä edelleen. Jalostuksessa liikennekäyttöä varten biokaasusta poistetaan hiilidioksidi. Siihen tarvitaan biokaasun jalostusyksikkö, biometaanin paineistus ja mahdollinen jakelumittari maksupäätteineen. Mädätysjäännös on notkeampaa kuin liete, joten sen loppu kuivajae voidaan levittää lietelannan mukana. Toimitusaika ja käyttöönotto Normaalikokoisen biokaasulaitoksen toimitusaika on noin vuosi, josta laitostoimitus vie noin kahdeksan kuukautta. Hyvä nyrkkisääntö on, että maatilan tulisi pyrkiä hyödyntämään tuottamansa energia mahdollisimman täysimääräisesti. Yleisin maatilamittakaavan menetelmä tähän on kalvoerotus, eli membraanijalostus. Demecalla uskotaan, että myös mikroturbiinit tai polttokennot saattavat tulevaisuudessa olla vaihtoehto sähköntuotantoon teknologian kehittymisen myötä. Energian ulosmyynnin järkevyys riippuu paikallisista olosuhteista. Muita mahdollisia tekniikoita ovat vesipesu, amiinipesu sekä painevaihtoadsorptio (PSA). 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 82 Pienille maatiloille biokaasureaktorin harkinta voi olla haastavaa, koska maatilan oma energiankulutus ja syötemäärä ovat pienet, ja laitoksesta saatava hyöty voi jäädä vähäiseksi investoinnin kokoon nähden
Biokaasulaitoksesta tulevasta kaasusta lauhdutetaan vesi pois jäähdyttämällä kaasu, jolloin vesihöyry tiivistyy vedeksi. Reaktori pidetään lämpöputkien avulla 40 asteen lämpötilassa. Nämä suodattimet poistavat muun muassa lopun rikkivedyn, jotta generaattoria pyörittävät mäntämoottorit toimisivat luotettavasti. Se on otettava huomioon laskelmissa energian kulutuksena. Mikäli kaasusta tuotetaan sähköä, laitetilassa on oltava aktiivihiilisuodattimet. Demecan ratkaisu on patentoitu. Hygienisointi, joka tarkoittaa yhden tunnin käsittelyä vähintään 70 asteen lämpötilassa, on välttämätön, jos lantaa tulee useammalta kuin neljältä tilalta, syötteissä on kasvitautiriskejä (kuten perunassa), syötteissä on eläinperäisiä tuotteita (kuten elintarviketeollisuuden sivutuotteita) tai syötteenä käytetään jätevesilietettä. Puhdas rikki kulkeutuu myöhemmin lietteen mukana pellolle. Mädätysjäännöksestä separoitu kuivike lämpenee ja hajoaa hitaasti, koska siinä on biokaasureaktorin jäljiltä vähemmän helposti hajoavaa ravintoa mikrobeille. Biokaasusta tuotetun sähköenergian ansiosta sähköä voidaan myydä myös tilan ulkopuolelle. 83 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 Kuivikekäyttö Mädätysjäännöksen separoitu kuivajae, jonka kuiva-ainepitoisuus on yli 35 %, sopii kuivikkeeksi sekä lypsykarjatiloilla että muilla nautatiloilla. Säiliön seinämissä on 40 cm:n lämmöneriste.. Suodatus Biokaasureaktorin välipohjassa on puurakenteinen biofiltteri, eli kutterilastu-suodatin, joka toimii sekä lämmöneristeenä että kaasun suodattimena. Tilan lämpöenergian käyttö on toinen keskeinen tapa hyödyntää biokaasureaktoria. Jos rehua tuotetaan nimenomaan biokaasureaktoria varten, se voidaan korjata vanhempana kuin nautakarjalle tuotettu rehu, sillä kuiva-ainemäärä on ratkaiseva tekijä sulavuuden sijasta. Kuivasyötteet ja karjan lietelanta vaativat myös omat laitteensa materiaalin syöttöön biokaasureaktoriin. Pellolta saatavaa biomassaa, kuten esikuivattua säilörehua, voidaan myös käyttää syötteenä. Suodatin perustuu siihen, että mikrobit käyttävät rikkivedyn ravinnokseen ja tuottavat kaasusta kiinteää rikkiä. Lisäksi lämpöenergia kerätään talteen moottoreiden jäähdytysnesteestä ja pakokaasusta. Energian käyttö Sähkön tuottaminen omaan käyttöön antaa maatiloille mahdollisuuden välttyä sähkönsiirtomaksuilta, mikä lisää sähköisten ruokintaja kuivitusratkaisujen sekä muiden sähkökäyttöisten koneiden ja laitteiden kannattavuutta. Kaasua voidaan myös siirtää siirtolinjoja pitkin muihin käyttökohteisiin, kuten viljan kuivaamiseen, joka on yksi potentiaalinen biokaasun käyttökohde. Kaasua ei näistä synny yhtä paljon, mutta kuivasyötteiden käytön ansiosta erillistä kuivalantalaa ei välttämättä tarvita. Ruokinnasta syömättä jäänyt rehu ja mahdollinen rehuksi kelpaamaton osa siilosta voidaan hyödyntää biokaasureaktorin kuivasyötteinä. Syöttö, ohjaus ja pääsäiliö Pääkytkennät ja ohjauslaitteet on keskitetty samaan ohjauskeskukseen osaksi biokaasulaitosta. Biokaasureaktorin varsinainen pääsäiliö pidetään täytenä ja sisältöä sekoitetaan säännöllisesti. Tällöin kaasu koostuu pääasiassa metaanista ja hiilidioksidista. Sähkö tuotetaan generaattorilla, joka toimii kaasua polttavalla mäntämoottorilla. Myös suojaviljaolkien ja nurmen seos toimii hyvänä syötteenä. Syötteet Biokaasulaitos tarvitsee syötteeksi riittävän määrän karjanlantaa joko omalta tai enintään neljältä muulta maatilalta mädätysjäännöksen hygienisoinnin välttämiseksi. Separoidun kuivikkeen tasalaatuisuus säilyy biokaasulaitoksen murskatessa ja sekoittaessa lietettä ja nurmea. Vaikka biokaasulaitos vähentää lantaperäisten mikrobien määrää merkittävästi, säännöllinen kuivitus ja lannan poisto ovat edelleen tarpeellisia samoilla käytännöillä kuin muidenkin kuivikemateriaalien kanssa
Konttimallinen laitos on myös kätevä päivittää, jos tilanteet muuttuvat. Reaktorikontti on oikealla, kaksi keskimmäistä konttia ovat kaasupuskureita ja vasemmalla on tekniikkakontti. Tämän lisäksi tarvitaan syöttölaitteisto pumppuineen ja purkupuolen rakenteet, josta rejekti jatkaa matkaa lietesäiliöön. Syöttövaiheessa massasta tehdään homogeenista ja se esilämmitetään. Laitos koostuu vähintään kolmesta modulista: reaktorista, kaasuvarastosta ja tekniikkamodulista. Mobiili biokaasulaitos voi olla myös vaikka leasing-rahoitteinen. Biometaanin tuotanto on kasvanut kuukausittain, ja monia asioita vielä kokeillaan, optimoidaan sekä haetaan rajoja prosessin toiminnassa. Laitos konteissa BGC Nordicin biokaasulaitos on modulirakenteinen, ja sen osat on rakennettu kontteihin. Reaktori muoviputkessa Reaktorimoduli on valmistettu tähän tarkoitukseen suunnitellusta Uponorin B I O K A A S U BGC NORDICIN BIOKAASULAITOS Rumpumallinen reaktori tulppavirtausperiaattella, jossa viipymä on hallittavissa. TEKSTI SEPPO PENTTI KUVAT SEPPO PENTTI JA BGC NORDIC OY Biokaasulaitoksen kontit ovat lieteputken reitillä navetalta lietesäiliöön. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 84 TERMOFIILINEN BIOKAASULAITOS Karstulaan on rakennettu konteista biokaasulaitos. Perustamisvaiheessa routimattomaksi rakennettuun murskepatjaan kaivettiin lietteen siirtoon vaadittavat lietelinjat. Nyt navetan liete kiertää biokaasulaitoksen läpi. Syötteenä voidaan käyttää lantaa, säilörehua, elintarvikkeeksi kelpaamatonta materiaalia, naatteja jne., joista saadaan reaktorin mädätysprosessista irtoamaan biometaania. O-sarjan laitos Biokaasulaitoksen kaikki rakenteet voivat olla maan pinnalla. Muodostuvan biometaanin avulla tuotetaan sähköä ja lämpöä. Jos syötteen sisältöä muutetaan, se pitää tapahtua vähitellen, koska mikrobitoiminta reaktorissa ei siedä nopeita muutoksia. Voidaan käyttää termofiilista, noin 53 asteen lämpötilaa. BGC Nordic perustettiin 2020 ja yritys aloitti uudentyyppisen biokaasulaitoksen kehittämisen. Käytössä on yksi reaktorirumpu, jossa käsiteltävä massa siirtyy hallitusti eteenpäin. Reaktorista liete valuu purkukaivon kautta lietesäiliöön. Näiden lisäksi kaivettiin maahan myös kaasun siirtämiseen tarvittavia putkia ja lämpöä siirtäviä kanaaleita. Sittemmin laitoksen rakenteita on patentoitu. Tavoitteena oli saada laitos sopimaan kontteihin, jolloin kokonaisuudesta tulee modulaarinen. Reaktorin ei tarvitse olla iso, joten säästetään kustannuksia.. Käytössä on nyt kolmen kuution koelaitoksen jälkeen rakennettu oikeassa mittakaavassa toimiva laitos, 0-sarjan kokonaisuus. Syöttölaitteiston tehtävä on pitää materiaalivirta tasaisena. Syötekuutiosta muodostuu kaasua termofiilisella alueella enemmän ja nopeammin kuin perinteisemmässä mesofiilisessa reaktorissa. Toinen merkittävä seikka modulaarisuudessa on se, että kun ei rakenneta kiinteää, rahoittajan on helpompi hyväksyä investointi
erikoisvalmistetusta muoviputkesta, jossa on nestekierto. Kaasutuotanto kasvoi, mutta prosessi ei muuttunut epävakaammaksi, kuten yleensä oletetaan. Lapojen päät ovat leveät ja ne ulottuvat lähes reaktorin reunaan. Reaktorin sisällä keskellä on päästä päähän akseli, jossa on lapojen varsia puolen metrin välein. Lämpöeristetty rumpu on sisäpuolelta muovia. Lavat sekoittavat reaktorissa massaa, jolloin myös kaasukuplat irtoavat ja pääsevät nousemaan kaasutilaan. Sekoitusakselia pyöritetään 1,5 kW moottorilla, joka käyttää hydrauliikkasylinteriä.. Sekoitusakselilla on lavat, jotka estävät sedimentoitumisen ja pitävät massan homogeenisena. Reaktoria sekoitetaan syklisesti, tällä hetkellä muutaman kerran tunnissa. Lämmityskiertopiirejä on neljä, ja jokaista niitä voidaan ohjata erikseen. Syötteen sekoittamiseen on sekoitinpotkuri ja tehosekoitin, jolla säilörehu saadaan vispattua lietteen sekaan. Poistumassa oleva rejekti on lämmintä, siitä otetaan lämpöä talteen reaktorin syöttöpäähän. Kun kuiva-ainepitoisuus on korkea, etenemää voidaan hallita. Kun syöttöpäästä lisätään rumpuun massaa, valuu toisesta päästä vastaava määrä materiaalia pois. Reaktorin loppupäässä lämpötila nousee prosessin edetessä. 85 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 KONTIT OVAT peräkkäin kantavalla pohjalla. Reaktorin tilavuus valitaan sopivalla rummun ja sekoitusakselin pituudella. pisteitä, joissa ne kuolisivat. Näin erillistä syötteen lämmitystä tarvitaan vähemmän, mikä taas vaikuttaa hyötysuhteeseen. Myös materiaali poikkeaa perinteisestä rumpuputkesta, koska rummun pitää kestää lämpöä ja kulutusta. Kun koko reaktorin vaippa on vakiolämpöinen, bakteereille ei muodostu kuumia Periaatekuva rumpumallisesta tulppavirtausperiaatteella toimivasta biokaasureaktorista. Kaasukuplat irtoavat helpommin, kun massaa käsitellään.Tilavuudesta seitsemän kuutiota on varattu kaasulle. Yksi selitys tälle on syötteen tasalaatuisuus, mutta ehkä tärkeämpi on vakioitu, tasainen lämpötila. Nyt liete nousee tikkaiden takana olevasta putkesta suoraan. Kaasutuotannon parantamiseksi siirryttiin kesällä termofiiliseen lämpötila-alueeseen, noin 53 asteeseen. SYÖTETAVARAN esilämmittämiseen on tulossa jälkiviipymäallas syöttölaitteen viereen, mikä todennäköisesti parantaa kaasuntuotantoa entisestään.Tällöin syöte on jo heti alkuun oikean lämpöistä ja mikrobitoiminta pääsee nopeasti hajottamaan syötettä. Tästä 7 kuutiota on kaasutilavuus ja 70 kuutiota on kaasua tuottavaa materiaalia. Alkuun käytössä oli mesofiilinen lämpötila-alue, noin 37–38 astetta, jossa viihtyvät tietyt mikrobit. Reaktorin toimintaa sisältä ei pääse seuraamaan kuin antureiden välityksellä, mittaamalla muodostuvan kaasun määrää ja laatua sekä seuraamalla rejektin laatua. Tällöin reaktoriin ei muodostu sedimenttiä, joka eristäisi lämpöä ja söisi hyötytilavuutta. Tulppavirtaus Vaakasuunnassa olevan tulppavirtausperiaatteella toimivan vaakarumpureaktorin tilavuus on 77 kuutiota. Isommassa, allastyyppisessä 1000 kuution reaktorissa on kauttaaltaan tasaiseen lämpötilaan pääseminen vaikeaa. Kiinteän syötteen lisäämiseen puuttuu vielä kuljetin, joten nyt syöttö tehdään kauhasta
Järjestelmän kokonaistilavuus on noin 10 000 litraa. Talouskeskuksessa on vielä 3000 litraa varaajakapasiteettia ja hakelämmityslaitteet kylmiä kausia varten. TEKNIIKKAKONTTIIN ON mahdutettu generaattori, etualan lämmityskattila ja takana oleva 3000 litran lämminvesivaraaja. Vedynsyöttömahdollisuus on rakenteellisesti laitoksessa olemassa, mutta sen toimintaa selvitetään vielä. Tekniikkakontin katolla on lauhdutin, jolla ylimääräisestä lämmöstä päästään hallitusti eroon. Kaikki lämpö kerätään talteen ja siksi chp-yksikkö on koteloitu. Tilanteissa, joissa kaasua täytyy syystä tai toisesta hävittää, se poltetaan lämmityskattilassa. Biokaasun metaanipitoisuus on 62–63 %. KAASU KÄYTETÄÄN ensisijaisesti sähkön tuotantoon ja samaan aikaan saadaan sivutuotteena lämpöä. Samat tiedot löytyvät tietokoneelta ja etähallinnasta. Tämän lisäksi saadaan noin 60 kW lämpöä. Ilman happi kiteyttää suurimman osan rikistä. 2024 Koneviesti Rakentaminen ja energia 15/ | 86 MOOTTORIN JA generaattorin ohjaukseen on oma paneeli paketin vieressä. Maksimi sähköteho on 30 kW. Jotta lämpöä saadaan myös talouskeskukseen, maahan on upotettu 330 metriä kanaalia. Tähän mennessä syöttöä ei ole aloitettu. Metaania ei päästetä ilmakehään sellaisenaan. Biokaasu poltetaan Kubotan moottorissa ja maksimissaan sähköä syntyy generaattorilla 30 kW ja lämpöä noin 60 kW. Puskuritilavuutta on yhteensä 140 m³. Hydraulisylinteri liikuttaa räikän vartta, joka taas pyörittää laippaa ja edelleen akselia. Kaasu jäähdytetään maan alla kulkevassa putkessa ja tiivistyvä kosteus johdetaan salaojakaivoon. Kaasua kuluu nyt 11,67 kuutiota tunnissa, mistä voidaan päätellä, mikä on kaasun laatu – huonompaa kaasua kuluu enemmän. Nestekiertoja on neljä peräkkäin, jolloin lämpötilahallintaa voidaan tehdä lohkoittain. Kaasu ohjataan ensisijaisesti Kubota-dieselmoottorille, joka pyörittää generaattoria. Onnistuessaan kaasun rakenne paranisi, ja etenkin kaasun käyttö liikennepolttoaineena olisi arvokas lisä kaasun arvoon.. Kaasusta sähköä ja lämpöä Rikki on haaste, jos biometaania käytetään polttomoottorissa. Tämän lisäksi kaasu ohjataan aktiivihiilen läpi, jolloin rikkiä ei enää käytännössä ole. Teoreettisesti ”vetypatterina” energiapitoisuus nousisi noin 20 %. Tämän jälkeen kaasu päätyy kahteen varastokonttiin, jotka ovat puskurina hyödyntämisessä. Jotta biokaasu saadaan syttymään sylinterissä, sylinterikannessa on sytytystulpat. Samalla on saatu eristettyä moottorin käyntiääniä. Jos tarvitaan lisää lämpöä tai kaasu on huonolaatuista, niin kaasua käytetään lämmitykseen polttamalla sitä kattilassa. Jos puskurit ovat täynnä kaasua, kattila toimii myös laitoksen soihtuna. Lohkoihin syötetään sama lämpötila, mutta niiden tehoa hallitaan lämmitysnesteen virtauksella, joka on tehty laitoksen käyttöönoton yhteydessä. Paketti on koteloitu, jotta äänet saadaan eristettyä ja lämmöt voidaan kerätä talteen. Reaktoriin ohjataan tämän vuoksi ilmaa lypsyrobotin kompressorilta, joka johdetaan rotametrin kautta hallitusti reaktoriin. Kun sähköä syötetään 20 kW teholla kotiverkkoon, kuluu kaasua noin 11,5 kuutiota tunnissa
Mesofiilisessä prosessissa laskennallinen viipymä reaktorissa on yleisesti 40–42 päivää, termofiilisessä päästään puoleen tästä ajasta, jolloin prosessi on nopeampi ja reaktorin tilavuus voi olla pienempi. Tämä vastaa energiasisällöltään 100 litraa polttoöljyä, joka taas on 1000 kWh energiaa. Kun normaali kokonaistyppi lietelannassa on 2,9 kg/m³, biokaasurejektissä se on ollut 5,3 kg/m³. BIOKAASULAITOS ON toiminut odotetusti Tero ja Outi Lahdella, kun syksystä lähtien on biokaasutuotanto kasvanut. Näkymä on havainnollinen. Toisaalta myös ongelmat, vaikka lietepumpussa, vaikuttavat myös navetan toimintaan, jolloin samalla valvotaan kokonaisuutta. Nyt ajetaan lietettä, jonka kuiva-aineprosentti 6–7 % ja lisäksi nurmirehua. 200 m³:n puolittain maan alle sijoitettavan ja pengerrettävän reaktorin pituus on 25 metriä, ja halkaisija on suurempi. Lanta-analyysi ei näytä sekään huonolta. Tällöin laitos voi olla kooltaan pienempi. Nykyinen nurmen määrä voidaan kymmenkertaistaa 500 kiloon, jolloin laitoksen tuottama energiamäärä olisi noin 500 MWh/vuodessa. Normiarvo on 1,7 kg/m³ ja rejektissä 2,8 kg/m³. Nyt se käytetään sähköntuotantoon ja lämmittämiseen. Reaktorin rakenne on kuivatulppareaktori, jossa kuiva-ainepitoisuus voisi olla jopa 23 %, jolloin materiaali voisi mennä pötkönä eteenpäin. Lämpimässä toimivat mikrobit ovat nälkäisempiä. Sekoitusakselin pyöritys on hydrauliikalla, koska koneikot ja sylinterit ovat edullisia ja luotettavia. Kokemuksia Reaktorin täyttö alkoi Karstulassa Tero ja Outi Lahden tilalla 1,5 vuotta sitten kesällä, ja sähköä on tuotettu ensimmäistä kertaa syksyllä 2023. Laitoksen reaktorin akselin pituus on 12 metriä, joka on maksimi mitta yksimittaiselle akselille. Aikoinaan kaikki tämä meni taivaan tuuliin. 87 / 15 | Koneviesti Rakentaminen ja energia 2024 KÄYTÖSSÄ on Siemensin logiikka, jolla laitosta voidaan hallita vierestä ja etänä. Tällöin kaasua saadaan kuutiosta irti mahdollisimman paljon. Jos laitos tuottaa 160 m³ raakakaasua, se on noin 100 kuutiota puhdasta biometaania. Kaasun tuotto on jopa viisi kertaa suurempi tilavuus-kuutiomäärään suhteutettuna kuin normaalissa reaktorissa. Reaktorin lämpötilaa, ajastuksia ja pumppujen toimintaa voidaan säätää. Lisää kaasua säilörehulla Tavoitteena on ollut täyttää maatilan sähköomavaraisuus mahdollisimman pitkälle. Tällä hetkellä biokaasusta saatava energiamäärä vuodessa on noin 390 MWh, joka jakaantuu noin 130 MWh sähköä ja 260 MWh lämpöä. Silloin vaihtui lämpötila korkeampaan, termofiiliseen, jossa kaasutuotanto on myös nopeampaa, jolloin reaktorissa massan viipymä on noin 20 päivää. Toisaalta kun massa liikkuu rummussa eteenpäin, materiaali ei tarpeettomasti sekoa uuden syötteen kanssa, eikä käsittelemätöntä syötettä ohjaudu turhaan rejektiin. Syötteeseen lisätään nyt 50 kiloa säilörehua. Tarjolla on nyt myös isompi kokonaisuus avaimet käteen laitostoimituksena. Kun reaktori on puolittain maan alla, säästetään eristyskustannuksia, sillä alhaalta maasta suojaudutaan vain jatkuvaan neljän asteen viileyteen. Liukoisen typen osalta tilanne on samansuuntainen. Samalla ohjelmalla nähdään, että kaikki toimii. Taloudellinen ja tehokas valmistaa Laitoksen mitoituksen lähtökohta oli yhden lypsyrobotin maitotilan sähkön tarve. Jos laitos tuottaa 160 m³ raakakaasua, se on noin 100 kuutiota puhdasta biometaania.. 200 m³:n reaktorin laskennallinen raakakaasuteho on 1000 MWh vuodessa
T yypillinen hankaluuden aiheuttaja on hydrauliikan venttiilipöytä, jossa letkulähdöt ovat niin lähellä toisiaan, ettei liitosten avaaminen tavallisilla kiintoavaimilla onnistu. Erikoistyökalun valmistaminen taivuttelemalla esimerkiksi tavallista kiintoavainta edellyttää, että käytettävissä on happi-asetyleeni-laitteet. Kuvassa on Motonetista ostettu taipuvavartinen tarkastuspeili, jonka hinta on noin 8 euroa. Sopivaa hakiessa voi nettihakua tehdä esimerkiksi seuraavilla hakusanoilla: avolenkkiavain, ahtaan paikan kiintolenkkiavain, silmukka-avain, kaarisilmukka-avain, räikkälenkki nivelellä tai kukonjalka-avain. Lopputulos ei vaan aina ole riittävän kestävä, jos lenkkipään on joutunut katkaisemaan tai avopään leukoja kaventamaan. 2024 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 88 PAHA PAIKKA Pulttiin tai liittimeen pitäisi päästä käsiksi, mutta mikään normaali avain ei sinne sovi. Nykyisin on helposti saatavilla lukemattomia erilaisia nivelöityjä kiintoavaimia ja muita erikoisavaimia hydrauliikan nippojen ja vaikeasti lähestyttävien pulttien irrottamiseen. Peili on lähes välttämätön apu etsittäessä esimerkiksi moottorin nestevuotoja. Onneksi on erikoisavaimia. TEKSTI JA KUVAT JUSSI LAUKKANEN Tekniikkaa täynnä olevat konehuoneet vaativat korjaajalta monenlaisia temppuja. Jos vaihdon tarpeessa oleva letku ei ole venttiilipöydän reunassa, on vaihtoehtoina irrottaa ensin tiellä olevat letkut, käyttää tarkoitukseen tehtyä erikoisavainta tai tehdä erikoisavain tavallisesta kiintoavaimesta. T Y Ö K A L U V I N K I T. Kaikki nämä ovat joissain tilanteissa käyttökelpoisia vaihtoehtoja
Kuvassa IKH:n avain, jonka hinta koosta riippuen on 12–15 eroa. Tarve voi tulla kerran vuodessa tai sitten ehkä vain kerran kymmenessä vuodessa. Bahcon1/4 tuuman avaimessa on 72 hampainen räikkä. Kuvan Bahco-nivelräikkä on ostettu K-Raudasta, jossa sen hinta oli noin 33 euroa. Kääntämällä kahvan pystyasentoon sitä voi käyttää helposti, kuten ruuvimeisseliä. Hydrauliikan korjaustöissä avolenkit ovat tavanomaisia ja usein käytettyjä työkaluja. LÄHES TÄYDEN kierroksen pyörähtävällä päällä varustettu räikkäavain on laajasti käyttökelpoinen. Muista erikoisavaimista poiketen nivelöidyt räikkävääntimet ovat osoittautuneet käyttökelpoiseksi lähes kaikissa korjaustöissä. Kuvan räikkään on liitetty niin sanottu wobbler-jatko, joka sallii hylsyn liikkua muutaman asteen kulmassa jatkovarteen nähden. Varsinkin 1/2 tuuman pitkävartinen väännin sekä 1/4 pieni räikkäväännin, jota voi käyttää kuin ruuvimeisseliä, ovat olleet käytössä taajaan.. Tavalliseen kiintoavaimen kuusioleukoihin verrattuna avolenkin tiheämpi hammastus on apu ahtaissa tiloissa. 89 / 15 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2024 AHTAIDEN PAIKKOJEN TYÖKALUT Nykyaikaisten autojen ja koneiden moottoritilat ovat niin tiukkaan pakattuja, ettei tavanomaisilla työkaluilla aina ole mahdollista tehdä asennustöitä. Erikoisavaimien huono ominaisuus on, että niistä aika harvoin on iloa muuten kuin erikoistilanteissa. Hydrauliikassa tiheään sijoitetut lähdöt ovat haaste tehtäessä yksittäisten letkujen vaihtoja. Erikoisen lyhytvartiset räikät helpottavat ruuvien pyörittelyä ahtaissa väleissä. Erikoistyökalut ovat taloudellinen rasite kalustoaan omatoimisesti korjaavalle, sillä esimerkiksi erikoisavaimia tarvitaan harvoin ja erityyppisiä avaimia pitää olla useita. Joskus hankalasti sijaitsevan letkutai putkinipan irrottaminen onnistuu tämänkaltaisella nivelletyllä avolenkkiavaimella, jolla joissain tapauksissa pystyy tekemään vastaavia töitä kuin kukonjalka-avaimella
Työkoneiden käyttökausien väliseen suojaukseen voidaan käyttää varsinaisten suojakemikaalien lisäksi muita öljyjä tai ajoneuvojen ruosteenestoaineita, jos ne eivät ole ympäristölle tai eläimille haitallisia. Ympärivuotinen suojaus vaatii paksumman kerroksen kuin kevätja syysajan kausisuojaus. Suihkepulloihin pakattujen tuotteiden käyttö on helppoa, mutta hinta on isompi kuin ruiskutettavien tai siveltävien. Työkoneiden talvisäilytykseen on tarjolla monia erilaisia suojaaineita. Teriä ei ajettu kirkkaaksi, joten suoja-aineen irtoamista ei voitu selvittää. Levitys on tehtävä oikeilla välineillä, ohjeiden mukaan ja huolellisesti – auran yhden terän suojaukseen riittää muutama senttilitra. Aurat suojattiin lokakuun 2023 alussa, ja tulosten vertailu tehtiin vuoden varastoinnin jälkeen lokakuussa 2024. Ruiskutettavat aineet sopivat parhaiten kohteen yleissuojaukseen, mutta voimakkaasti kuluneet kohteet on käsiteltävä tarkemmin, varsinkin silloin, kun konetta säilytetään pidempään ulkona. Kokeen varsinainen musta hevonen on käyttörajoituksista vapautunut terva, jolla voidaan suojata myös rautaesineitä.. Vertailimme käytännön olosuhteissa, kuinka erityyppiset aineet suojaavat kyntöauran terät vuoden kestävän säilytyskauden aikana. 2024 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 90 KAUSISUOJAUS Käytettävä aine ja levitysmenetelmä on valittava kohteen ja säilytysajan mukaan. Alimmat vantaat olivat kosketuksessa maahan, minkä vuoksi arvostelu painottuu varsinaisen teräosan silmämääräisesti havaittavaan ruosteeseen. Vertailuun valittiin kahdeksan erilaista ja erityyppistä ainetta, jotka leviV E R T A I L U Työkoneen suojaus tettiin neliteräisen paaluauran teriin. Paluuauran terät käsiteltiin yksitellen eri aineilla, ja tulos arvioitiin vuoden kuluttua. TEKSTI JA KUVAT: UOLEVI ORISTO TESTIRYHMÄ: OSMO ORISTO, UOLEVI ORISTO S uoja-aineen valintaan vaikuttaa kohteen suojaustarve ja käytettävissä olevat välineet. Koetta voidaan vielä jatkaa. Valitsimme mukaan myös uusia ja kierrätettyjä öljypohjaisia tuotteita, joita on tilalla helposti saatavilla. Käytön kannalta kätevimpiä ovat sellaiset suoja-aineet, joita ei tarvitse erikseen poistaa. KONEVIESTI VERTAILI koneiden säilytykseen tarkoitettujen aineiden pysyvyyttä ja suojausvaikutusta. Testissä oli mukana kahdeksan eri ainetta, joista osa on tarkoitettu nimenomaan ruosteen estoon. Auroja säilytettiin vuoden ajan maapohjaisessa varastossa, jossa ne olivat katon alla
Koejärjestelyt ja toteutus Auroilla oli kynnetty testivuonna vain vähän, mutta kaikki terät olivat muutamia ruostetäpliä lukuun ottamatta kirkkaat. Mineraalija pellavaöljypohjaiset kotelosuojat ENSIMMÄISESSÄ TERÄPARISSA on kaksi ajoneuvojen runkorakenteiden sisäpuoliseen ruosteenestoon tarkoitettua kotelosuojaa, joista toinen on mineraalija toinen pellavaöljypohjainen. Aineiden käyttöturvallisuus Käyttäjän tulee kuitenkin lukea käyttöturvallisuusohjeet huolellisesti. Se sopii pitkäaikaiseen suojaukseen, koska suojakerros on niin paksu, että se näkyy vielä vuoden kuluttua. Vertailussa käytetty STOU-vaihteiston ja hydrauliikan yleisöljy oli ollut traktorin vaihteistossa 1000 tuntia, mutta öljy oli kirkasta eikä siinä ollut silmin nähden havaittavia metallihiukkasia tms. Hinta 500 ml suihkepullossa on 7,90 € ja 1 litran pullossa 11,90 €, johon voidaan kiinnittää ruiskupistooli. Niillä voidaan käsitellä pienet kohteet nopeasti ja ilman suuria esivalmisteluja. Levitys paineilmaruiskulla on helppoa, mikäli tarvittavat välineet ovat helposti saatavilla. Sähkökäyttöinen maaliruisku on kätevä väline ohuiden suoja-aineiden nopeaan levitykseen. Mineraaliöljypohjainen tuote suojaa paremmin, mutta pellavaöljy on ympäristöystävällisempi vaihtoehto. Pöly voi tarttua juuri suojattuun pintaan. Paras pitkäaikainen suojaus saadaan aineilla, joiden käyttö on työläämpää pakattuna. Jokainen terä käsiteltiin eri aineella. Pinta jää aluksi tahmeaksi, mutta kuivuu varastoinnin aikana. Hinta on 5,90 € 500 ml suihkepullossa tai 10,90 € litran tölkissä, johon voidaan kiinnittää ruiskupistooli. 91 / 15 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2024 Käsikäyttöinen ruisku on kätevä Suoja-aineet myydään pakattuina spraypulloon tai 1–5 litran astiaan, jolloin levitys tehdään ruiskuttamalla tai siveltimellä. Kotelosuoja-aineet soveltuvat pitkäaikaiseen ja katon alla tehtävään säilytykseen. Vertailu tehtiin suihkepulloihin pakatuilla tuotteilla, mutta aineita on saatavana myös litran purkeissa. Sprayeli suihkepullo on kätevä pienissä kohteissa, mutta kallis vaihtoehto. Käytön kätevyyden ja pienten vertailupinta-alojen vuoksi hankimme kummatkin kotelosuoja-aineet sekä tervan ja vaseliinin suihkepulloihin SPRAYPULLOSTA LEVITETTY mineraaliöljypohjainen kotelosuoja näkyy hyvin terän pinnalla. Helppokäyttöisyys on tärkeä ominaisuus, koska se alentaa tuotteen käyttökynnystä. Suojakerros on melko paksu, mutta ohuempi kuin mineraaliöljypohjaisessa suoja-aineessa, ja suojausvaikutus on heikompi. Niitä on saatavina myös purkkitavarana. Spray-vaseliinin sijaan kannattaa käyttää esimerkiksi keskusvoiteluvaseliinia, joka on hyvin juoksevaa ja saatavilla eri astiakokoina. Käsikäyttöisessä ruiskupullossa tai paineistetussa puutarharuiskussa voidaan käyttää purkkitavaraa. Kotelosuoja-aineiden levitys on helppoa, koska ne tarttuvat näkyväksi kerrokseksi. PELLAVAÖLJYPOHJAINEN SUOJA-AINE on tarkoitettu koteloille, puutarhakalusteisiin tms. Huomioi kuitenkin jäteöljyn käyttöä koskevat määräykset! V E R TA I L U N T U OT T E E T Mineraaliöljypohjainen Biltema -kotelosuoja Bioöljypohjainen Biltema-kotelosuoja Hydrauliikkaöljy STOU-luokan yleisöljy CRC Protect Pro -kausisuojaöljy Viima Laiteja Suojaöljy Motip-sprayvaseliini valkoinen Viima puuterva suihkeeli spraypullossa Kirkkaille pinnoille tai kotelojen suojaukseen tarkoitetut aineet voivat tahrata tai jopa vaurioittaa maalipintaa.
CRC-suojaöljy on ohutta, eikä se näy kirkkaalla metallipinnalla. Öljy oli kirkasta, mikä vaikeutti levitetyn kerroksen paksuuden arviointia. Korkeasta viskositeetista huolimatta aine on kuitenkin huomattavasti ohuempaa ja nopeammin haihtuvaa kuin vaihteistoöljy. Suojausteho oli vuoden mittaisessa säilytyksessä vain tyydyttävä. Viima on hieman tummempaa ja paksumpaa, mikä helpottaa levitystuloksen arviointia. Öljyä oli käytetty traktorin vaihteistossa noin 1000 tuntia. Vaihteistoöljy pysyy lisäaineistuksensa ansiosta erittäin hyvin teräspinnalla, ja sen suojauskyky oli vertailun parhaita. Viiden litran astian hinta vaihteli myyntipaikasta riippuen noin 50 euron luokassa, litrahinta on noin 10 euroa litralta. Suojaöljyt CRC PROTECT PRO ja IKH:n Viima Koneja Laitesuojaöljy on tarkoitettu koko koneen suojaamiseen, sillä ne eivät vaurioita maalipintaa. Hydrauliikkaöljyllä suojatun terän kärjessä on pintaruostetta, samoin vantaan reunoissa. Vertailun öljy oli käytettyä, mutta se suojasi silti erittäin hyvin, koska siinä ei ole palamisyhdisteitä. Viiman suojaustulos oli hyvä, eikä ruosteläikkiä näkynyt. Jäteöljyjen kierrätys on ilmaista. Hydrauliikkaja vaihteistoöljy HYDRAULIIKKAÖLJY OLI uutta, viskositeetiltaan korkeinta 46-luokkaa, mutta helposti levitettävää siveltimellä. Terä oli talven aikana irti maasta, ja suojausteho oli vuoden mittaisessa kokeessa hyvä.. STOU-luokan vaihteiston ja hydrauliikan yleisöljy levitettiin siveltimellä. Käsitelty pinta kuivuu säilytyksen aikana, eikä pöly tartu koneen pintaan. Uudenkaan öljyn käyttö ei ole kallista, koska yhden terän suojaukseen kuluu alle desilitra. Isossa astiassa ostettuna hinta oli 2 euroa litralta. Sumu ei ole silmämääräisesti arvioituna yhtä hienoa kuin CRC:llä, mutta levitys onnistuu käsiruiskulla. 2024 Koneviesti Huolto ja työkalut 15/ | 92 SIVELTIMELLÄ LEVITETTÄVÄN 46-luokan hydrauliöljyn viskositeetti on korkea. Sen suojausteho riitti yhden vuoden mittaiseen säilytykseen. CRC Protect Pro:lla käsitellyn terän alaosassa oli pintakorroosiota, mikä todennäköisesti johtui maasta nousseesta kosteudesta ja suositellun yhdeksän kuukauden suojausajan ylityksestä. Molemmat öljyt ovat erittäin helppoja levittää käsitai paineilmakäyttöisellä ruiskulla. CRC PROTECT PRO -SUOJAÖLJY on tarkoitettu alle yhdeksän kuukauden kestävään suojaukseen. Suojaöljyt voidaan levittää heti pesun jälkeen, koska ne syrjäyttävät veden. STOU-LUOKAN ÖLJY on monikäyttöistä – sitä voidaan käyttää muun muassa märkäjarrullisten traktoreiden hydrauliikan ja vaihteiston yleisöljynä. Neljän litran kanisterin hinta oli IKH:lla 22,90 euroa, ja litrahinta 5,73 euroa. VIIMA LAITEJA SUOJAÖLJY WK00A on melko tummaa ja paksuhkoa. Uutenakin STOU-öljy on kohtuuhintaista, 2–3 euroa litralta, kun sen ostaa isoissa astioissa
Vaseliini antaa hyvän suojan silloin, kun konetta säilytetään katon alla. Testissä käytettiin suihkepulloon pakattua valkovaseliinia. Terva oli vertailun parhaiten suojaava tuote. 400 ml Viima Tervaspray maksoi IKH:lla 7,10 euroa. Tahrojen puhdistus onnistuu vedellä ja pesuaineilla. PUUTERVAN LEVITYS sprayllä on huomattavasti kätevämpää kuin siveltimellä, sillä terva valuu ja tahraa helposti. Paksummat aineet NELJÄNNESSÄ TERÄPARISSA käytettiin paksumpia aineita, jotka myös tahrivat enemmän. voivat syttyä itsestään. Testissä ollut terva valuu vain vähän, mutta pöly ja roskat tarttuvat siihen. VASELIINI SUOJAA hyvin katon alla varastoitavia kohteita, kun se levitetään tasaisesti koko pinnalle. Vaseliini suojaa hyvin katon alla varastoitavia kohteita. Koneiden kausisuojaukseen tarkoitetut öljyt ovat helppoja käyttää eivätkä näy maalipinnoilla, mutta vertailtuina valmisteiden suojausajoissa ja tehossa oli eroja. Kokemustemme mukaan terva suojaa terää myös ulkosuojauksessa jopa usean vuoden ajan. Siveltimellä levittäminen on työlästä ja tahrat poistuvat vaikeasti. Tervan kuivuminen on hidasta ja se saattaa tahrata pitkään ja siihen tarttuu pölyä. 93 / 15 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2024 SUIHKEPULLOON PAKATUT suoja-aineet on helppo levittää, jos ne erottuvat hyvin käsiteltävästä alueesta. Hydrauliikkaöljy suojaa hyvin, mutta vaihteistoöljy suojaa vielä paremmin. Käytetty vaihteistoöljy osoittautui yhdeksi testin parhaista, koska se pysyy erittäin hyvin suojattavalla pinnalla. Vesivaseliini kestää vettä huomattavasti paremmin kuin laakerirasvat. Keskusvoitelujärjestelmiin tarkoitettu vaseliini on kustannustehokas vaihtoehto. Valkoinen 500 ml Motop Sprayvaseliini maksoi Motonetissä 9,90 euroa. Pellavaöljyiset rätit tai sahanpuru tms. Spraypullo on kätevä hyvin tarttuvissa ja tahraavissa tuotteissa. Siveltimellä levitettävä purkkiterva on edullisempaa. Tervan poistoon on saatavilla erikoisaineita. Valkoinen 500 ml Motop Sprayvaseliini maksoi Motonetissä 9,90 euroa. Pellavaöljypohjainen tuote on ympäristöystävällistä, mutta sen teho on heikompi kuin perinteisen kotelonsuojan. Kokemustemme mukaan terva antaa kestävän suojan myös monivuotisessa ulkosäilytyksessä. Vaseliinin on oltava notkeaa ja levityshetkellä lämmintä, jotta se leviää siveltimellä tasaisesti. Keskusvoiteluvaseliini on hyvä vaihtoehto spraylle. Hengityssuojaimia ei tarvita, mikäli tila on hyvin tuuletettu eikä aine höyrysty. Testissä olleiden aineiden käyttöön riittävät tavanomaiset suojavarusteet. Viima Tervaspray on pakkauksen mukaan aitoa tervaa. Aineiden joutuminen silmiin, suuhun tai iholle tulee estää käyttämällä henkilökohtaisia suojavarusteita. Parhaiten suojaavaa tuotetta on hankalin käyttää Vertailussa olevien aineiden väliset erot riippuvat eniten tuoteryhmien erilaisuudesta. Muutkin riittävän notkeat vaseliinivalmisteet sopivat myös siveltimellä levitykseen. Voiteluaineiksi tarkoitettuja öljyjä on saatavilla lähes kaikilla tiloilla, joten niitä ei tarvitse hankkia erikseen, ja niiden hinta on edullinen. Tahrojen poisto on hankalaa ilman siihen tarkoitettua puhdistusainetta. Viima-puuterva on testiryhmän tummin ja paksuin suoja-aine, joka kestää hyvin ulkosäilytystä. Terva suojaa parhaiten, mutta on hankalin käyttää.. Ajoneuvojen koteloiden suoja-aineet antavat hyvän suojan pitkäaikaisessa säilytyksessä, mutta käyttö vaatii tarkkuutta niiden tahraavuuden vuoksi
Rave saa 40-vuotisjuhlamallin, jossa on Rotaxin 850 E-Tec -turbo vesiruiskutuksella, ja sen huipputeho on 180 hv. Juhlavuoden kunniaksi on tehty retrovärityksellä GLS 3500, jossa värin lisäksi on muutakin uutta. Lynx GLS 3300 laittoi 40 vuotta sitten kisakelkan merkityksen kokonaan uusiksi, sitä ennen ajettiin kilpaa työkelkoilla.Muutamat rohkeat kelkkatehtaan työntekijät kehittivät talliprojektina kilpakelkan, jolla sitten voitettiin kisoja. Kuvassa näkyy myös keulaan asennettava suojapuskuri. Sähkö-Adventure saa kaksi mattopituutta. Kelkkanäyttelyssä esiteltiin uusi kilpamalli RE 600R, uudella cCNTRL-alustalla. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 94. Alustassa on PPS3-jousitus ja Ice Ripper XT -telamatto kooltaan 3487 x 381 x 38 mm. Peruskelkka on RE, johon on asennettu tehokkaampi moottori. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 94 Ranger 59 -malliin on saatavana runsaasti lisävarusteita hyötykäyttöön. Lynxin mallivuosi 2025 K E L K K A K O O S T E V U O D E L L E 2 2 5 Jotain on kuitenkin kehitelty. Jotakin uutta on kuitenkin luvassa. Jos avonainen tavaratila ei riitä, tarjolla on pikakiinnitteinen umpilaatikko, jossa tavarat säilyvät suojassa. Siitä alkoi Lynxin taival menestyksekkäänä kilpakelkkojen valmistajana, työkelkoissahan se oli jo kannuksensa hankkinut. TEKSTI SEPPO NYKÄNEN, KUVAT SEPPO NYKÄNEN, ANTON-ENERLOV, MAX MESSIER, VALMISTAJA T ulevalle kaudelle 2025 ei ole tulossa mitään mullistavia uutuuksia. Viime vuosina on kehitysvauhti on Lynxillä ollut huimaa, nyt vedetään välillä henkeä. Sitä varmaan testaillaan siviilimallin kelkoissa ennen laajempaa käyttöönottoa. Lynxeihin on jo aiemmin tullut uusi runko ja uusi 2-tahtinen turbokone
Lynx Ranger 69 on raaka vetojuhta, jonka tehokkaimmassa versiossa moottori on nelitahtinen 180 hv 900 ACE Turbo. Vaimentimina on Kyb PRO 46 HLCR Kashima -mallit, edessä on LFS-jousitus ja raideleveys on 1097 mm. Lynx GLS 3300 laittoi 40 vuotta sitten kisakelkan merkityksen kokonaan uusiksi, sitä ennen ajettiin kilpaa työkelkoilla. puolipitkiä. Lynx Adventure Electriciin tarjolla pidempi matto. 95 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 Juhlavuoden malli Lynx RE GLS 3500 on saanut retrohenkisen värityksen ja 2-tahtisen Rotax 850 E-Tec -turbo -moottorin. GLS 3500 -kelkan mattopituus on nykyisin yleinen reittikelkoissa, kun aikoinaan tuolla pituudella kelkat olivat ns. Kyllä tällä reseptillä tehdyllä kelkalla pitää matkan joutua, tai sitten on kuskissa vika. Vesiruiskutus tuo tarvittaessa hetkellisesti lisätehoa. LYNX 2025 Rave juhlamalli, jossa on Rotaxin 850 E-Tec -turbo vesiruiskutuksella. 95 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024. Retrohenkinen GLS 3500
Tyyppinimi Alpina viittaa Alppien rinnekeskuksiin. Myös työkelkat hyötyvät tehoreservistä, sillä niitä käytetään muuhunkin kuin vain pilkkireissuihin. Esimerkiksi laskettelurinteissä nousukulma Kuvassa Lynxin luksusmallistoa: vasemmalla kapeatelainen Brutale, keskellä Commander RE ja oikealla Commander Limited. Rajuin niistä on Ranger 69 Alpina, jonka keulalla murisee 4-tahtinen 900 ACE -turbo. Hyötykelkkoissa rajusti tehoa Lynxin vahva tukijalka, eli hyötykelkkamallisto, käsittää Ranger malliperheen. Kyseessä on vakuuttava 130 hv:n työkone, jonka turbolla vahvistettu 3-sylinterinen moottori tuottaa vääntöä, jonka ansiosta kelkka jaksaa kiivetä ketterästi jyrkkiä rinteitä kuorman kanssa. Rotax 600EFI -moottori on riittävän tehokas liikuttamaan kapeatelaista ja on samalla hinnaltaan malliston edullisin. voi olla niin jyrkkä, että ilman vauhtia nouseminen ei onnistu. Easyride+ alusta toimii jouhevasti reitillä ja umpilumella siinä on lisäksi hyvä vetopito."Esimerkiksi Ruotsissa leveätelaiset kelkat ovat suosittuja retkeilykäytössä, ja siellä suunnataan usein tunturiin viikonlopuksi koko perheen voimin. Mallit 49, 59 ja 69 kuuluvat hyötykelkkaryhmään, jossa on lukuisia moottorivaihtoehtoja. Retkeilyvarusteet kulkevat helposti mukana kelkassa.. Jos tehonpuutteessa vauhti loppuu kesken, voi kelkka pahimmassa tapauksessa karata holtittomasti alarinteeseen, jolloin syntyy erittäin vaarallinen tilanne. Vaikka 69:n leveätelaisena luulisi olevan melkoisen kankea peli, se on matka-ajossa yllättävän hyvä ajaa. Kelkkaan saa lisävarusteena alppijarrun, joka rinteessä pysähtymisen varmistamiseksi painaa lumeen piikkitangon. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 96 Ranger 49 on hyötypuolen peruskelkka. Voiman ansiosta kelkka kiihtyy nopeasti ja jaksaa pitää nopeutta yllä
Lyhyemmällä matolla luvataan ajomatkaa parhaimmillaan 50 km ja pidemmällä 30 km. Lisäksi taukopaikalle on helppo järjestää latauspaikka, jolloin saadaan lisää ajomatkaa. Sähköä reitille BRP esitteli kuluvalle kaudelle täyssähköisen kelkan, jota myydään Lynx Adventureja Ski Doon Grand Touring -nimisinä. Ensi kaudelle on tarjolla molempia malleja kahdella eri mattopituudella: 3050 x 356 x 19 mm ja 3500 x 381 x 32 mm. Lyhyemmällä matolla luvataan ajomatkaa parhaimmillaan 50 km ja pidemmällä 30 km. Viimeksi mainitussa on turbon ansiosta vääntävää voimaa isoillekin kuormille. Tavallisille kuluttajille asia ei vielä ole suuri murhe, sillä harrastajien kannalta kelkan ajomatka, joka jää alle 50 kilometrin, ei riitä kovin pitkälle. Edelleenkään sähkökelkkoja ei myydä tavallisille kuluttaja-asiakkaille, mutta valikoitujen ammattikäyttäjien määrää on lisätty. 97 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 Täyssähköinen Lynx Adventure Electric saa nyt pidemmän ja karkeamman maton. Karkeampi ja pidempi matto vaatii enemmän voimaa pyöriäkseen, joten samalla akulla ajomatka lyhenee.. Leveät matot ja alennusvaihteisto mahdollistavat sen.Varustus sisältää paremmat vaimentimet, matkustajan istuimen sekä suunnistuslaitteilla varustetun kosketusnäytön.Malliston tehokkaimmassa RE-mallissa on 180 hv turbomoottori. Vaihtoehtoina ovat lisäksi 600 ACE sekä 900 ACE -turbomoottori ilman välijäähdytintä, jolloin tehoa on 130 hv. Kelkan myynti laajenee yhä useammalle ammattimaisesti toimivalle safariyritykselle. Karkeampi ja pidempi matto vaatii enemmän voimaa pyöriäkseen, joten samalla akulla ajomatka lyhenee. Commander-mallisto on hyötykelkkojen luksussarjaa, jossa pääpaino on retkeilyssä, mutta niillä voi tarvittaessa työskennellä vaikka savotassa. Safarikäytössä tilanne on toinen, sillä ohjelmanjärjestäjät käyttävät kelkkoja osana tapahtumaa, esimerkiksi vierailulla eri kohteessa, jolloin ajomatka on enimmillään puolet käytettävissä olevasta matkasta
Siinä on Fox QS3 -iskunvaimennus ja vakiovarusteina lisäistuin, tavaraboxi ja vetokoukku. Vaimentimina ovat pikasäädettävät Fox QS3 Clicker -iskunvaimentajat. Siinä on uusi tehokas Patriot 650 -moottori, telastossa on Backtrak-taittoperä ja keulan maavara on korkeampi. POLARIS 2025 Uusi Matryx 650 Titan Nordic Pro 155”. Automaattinen vaimennuksen säätöjärjestelmä Dynamix. Uuden Titanin ajo-ominaisuuksiin on panostettu todella. Sukset ovat uudet Trail Breakerit, joissa takaosa on taitettu ylös, mikä estää suksen sukeltamisen peruutettaessa. 9R XCR on nautinnollinen ajettava. Lock&Ride-lisävarusteita on tarjolla runsaasti, ja pikalukoilla kiinnitetyt varusteet pysyvät hyvin paikoillaan. P O L A R I S 2 2 5. Nordic Pro 146 -mallien vakiovarustelu todella kattava ja lisävarusteena on saatavana myös vinssi. Indy-mallistoon neljä uutta mallia. Muita malleja hyötyja perhekelkkailuun ovat Nordic Pro 650 146 ES/7S ja nelitahtinen Nordic Pro S4 146 ES/7S. Myös Indy-mallistoon tulee uusia malleja. Hyötykelkkapuolelle tulee täysin uusi leveätelainen Matryx 650 Titan Nordic Pro 155”, joka on suunniteltu ja varusteltu ensisijaisesti pohjoismaisille markkinoille. Vakiovarusteita ovat 7S GPS Navi -näyttö, tavarateline ja vetokoukku. Tavoitteena on ollut luoda urheilullinen hyötykelkkamalli, joka sopii hyötykäyttöön, mutta on samalla täysiverinen leveätelainen työkelkka. Mallistossa on myös nelitahtinen leveätelainen Titan S4 Adventure 155”. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 98 Uusi Titan ja VR1 Dynamix Ensi kauden uutuuksista kärkeen nousevat Titan Nordic Pro 155" ja automaattinen Dynamixvaimennuksen säätö. P olariksen tuleva kausi on mielenkiintoinen kattaus. Voimansiirrossa on hidas ja nopea vaihde eteen sekä peruutusvaihde
Kokonaan aktiivisessa jousituksessa myös joustovastusta lisätään/vähennetään vaimentimen ohella. 99 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 UUSI NORDIC PRO on toimiva kelkka myös reittien ulkopuolella Automaattivaimentimet VR1 Dynamix -malleissa on IMU-tietokoneohjattu puoliautomaattinen jousitus/iskunvaimennus. Dynamix-järjestelmä on puoliautomaattinen, eli siinä säädetään sähköisellä neulaventtiilillä vain vaimentimen sisäänvaimennusta. Erilaisia sähkösäätöisiä vaimenninratkaisuja on ollut aikaisemminkin, niissä kuitenkin on tehty säätö ensin ja sitten ajettu. IMU-yksikkö muuttaa 3D-kiihtyvyysanturin tiedot jokaisen vaimentimen neulaventtiilille ennalta ohjelmoidun käyrän mukaiseksi. Dynamix-järjestelmä tunnistaa kaarroksessa sivuttaiskiihtyvyyden ja lisää ulkokurvin suksen vaimennusta.. VR1 DYNAMIXIN telaston vaimentimet ovat automaattisesti säätyvät. Dynamix on ensimmäinen, joka säätää vaimentimia reaaliaikaisesti ja jokaista erikseen koko ajon ajan. Patentoitu IMU-yksikkö kerää kelkan liikkeiden tietoja (kallistumat, nopeus, jarrutukset ym.) ja ohjaa sitten kaikkien neljän iskunvaimentimen toimintoja ajon aikana. Idea on sama kuin käsikäyttöisessä klickeri-säädössä, eli mitä syvempään neulaa työnnetäään reikään, sitä kovempi on virtausvastus öljylle. DYNAMIX-JÄRJESTELMÄN automaattisäätöinen vaimennin
Koeajolenkillä kokeiltiin kaikkia kolmea esisäädettyä toimintovaihtoehtoa, ja erot olivat selkeitä.. Jokainen asetus on esiohjelmoitu eri nopeuksille ja rettityypeille. Moottorivaihtoehdot ovat Patriot 650, Partriot 850 ja turbo BOOST. ehtoa, ja erot olivat selkeitä. Järjestelmän 7S-näytöltä voi valita tarvittavan asetuksen: Comfort, Rally tai Extreme. Vaikka 7S-näyttö on kosketusnäyttö, ei sitä vauhdissa ehdi kurkotella, joten asetuksien muuttaminen voidaan tehdä myös vasemman ajokahvan keinukytkimen avulla. Ajotiloja on käytettävissä kolme. 7S-NÄYTTÖ on monipuolinen ja helppo käyttää. Asetuksia voi vaihtaa myös lennosta. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 100 Nordic Prossa keulan maavaraa on korotettu. Mutkissa ajossa tuntuu se, että kelkka ei kallistele kuten perusvaimentimilla. Iskunvaimentimien toimintoja ja keskipakoisvoimia voi seurata 7S-näytöltä. Comfort-asetus sopii pieneen patikkoon ja rauhalliseen ajoon. Dynamix-järjestelmä tunnistaa kaarroksessa sivuttaiskiihtyvyyden ja lisää ulkokurvin suksen vaimennusta. Toimintoja voi valita joko kosketuksella tai käyttövivuista. Rally tuntui parhaalta reippaassa matkavauhdissa patikkoisella uralla, kun taas Extreme toimi nimensä mukaisesti kovissa nopeuksissa ja isossa röykytyksessä. Koeajolenkillä kokeiltiin kaikkia kolmea esisäädettyä toimintovaihtoDYNAMIX-AUTOMAATTIJOUSITUKSESSA on kolme toiminta-aluetta, kuvassa käytössä on keskimmäinen Ralli (Rally)
-mallista tutut ominaisuudet, kuten tehokkaat jarrut ja WER 2” Clicker -iskunvaimennus. 101 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 VR1-kelkan alusta toimii erinomaisesti. 9R XCR:ssä on lisäksi jo XCR 650 Nordic Pro -mallia saa sekä nelitahtisella S4 -moottorilla että Patriot 650 -moottorilla. 9R Race Mod -moottori on tehokas ja kierrosherkkä, ja siinä on kevennetty kampiakseli sekä vauhtipyörä, mikä saa moottorin reagoimaan kaasuun erittäin nopeasti. Samalla idealla toimiva jousitusratkaisu on ollut joissain RZR-rinnakkain istuttavissa mönkijöissä käytössä jo neljä vuotta. Polaris jäi jossain vaiheessa hieman jälkeen ajoergonomiassa, mutta Matryx-rungon myötä ajoergonomia on parantunut. Järjestelmä valvoo myös telaston vaimentimia, tunnistaa nopeuden ja pystysuoran kiihtyvyyden, ja hypyissä vaimennusta lisätään. Kelkka tuntuu reitillä kevyeltä ja helposti hallittavalta, ja se menee juuri sinne, minne kuski haluaa.. Indy-mallistoon tulee neljä uutta mallia Suosittu XCR 650 136” saa rinnalleen todella tehokkaan 9R XCR 136” ES/7S -mallin, jossa voimaa riittää kovaankin menoon. Ensituntuman perusteella Dynamix-järjestelmä tuntuu toimivan ja sitä voi luonnehtia kovan luokan uutuudeksi pitkään aikaan kelkkamaailmassa. Kelkoissa esitelty järjestelmä on toinen kehitysversio
Aika näyttää miten käy. Yamaha ilmoitti 2023 lopettavansa moottorikelkkojen tuotannon 2025 vuoden loppuun mennessä, mikä oli melkoinen shokki koko kelkkailumaailmassa. Huollettavuutta on parannettu. Omat moottorit Catti valmistaa 2-tahtimoottorinsa itse, mikä mahdollistaa moottorin ja rungon yhtäaikaisen tuotekehityksen ja vähentää kompromissien määrää. Käytännössä kuitenkin tilanne jatkui huonona, koska ilmeisesti uudella omistajalla ei ollut kovin suurta innostusta kelkkatuotantoon. Uutuusmoottori 858 on suunniteltu kokonaan uuden Catlyst-rungon kanssa yhteensopivaksi. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 102 Arctic Cat on tunnettu yhtä lailla teknisistä innovaatioistaan kuin monimutkaisista taloudellisista käänteistään. Yhteistyökuvio Yamahan kanssa piti kelkkatuotantoa käynnissä, ja sen ansiosta Catti sai nelitahtimoottoreita käyttöönsä. Vuonna 1981 uusi omistaja Textron osti koko yhtiön osakekannan ja kaupan odotettiin aloittavan Catin uuden nousun. Tämä näkyi siinä, että mönkijät nimettiin ostajan mukaan Textroniksi ja kelkat jäivät entiselle nimelle. Arctic Cat ZR R XC 137 on tyylikkään näköinen. Sen historiassa on nähty melkein kaikkea mahdollista nousuista ja laskuista huippumenestykseen kilparadoilla. Muutaman vuoden sohlaamisen jälkeen palattiin alkuasetelmiin ja myös mönkijät palautettiin Arctic Catin nimen suojiin. C atti on kelkkamerkkinä hieman kaksijakoinen. Vaikka Cat on ollut meillä Suomessa aina hieman pikkumerkin maineessa, on se maailmalla ollut tasaveroinen tekijä neljän muun valmistajan kanssa. Ajoasento on pitkällekin kuljettajalle luonteva, polvikulma on melko pysty. Asennuksen ansiosta painopiste on alempana, se tuntuu ajossa vähäisempänä kallisteluna. Etujousituksen patentin umpeuduttua vuosituhannen alussa, kaikki muutkin valmistajat siirtyivät käyttämään sitä. Moottorin imuja pakopuolet ovat samalla puolella, jolloin moottori on ikään kuin osittain selällään. Ei maahantuojaa Suomessa, kelkat tulevat myyjille Ruotsista. Uuden Catalyst-rungon ja tehokkaiden moottorimallien myötä yritys tavoittelee jälleen huippua moottorikelkkamarkkinoilla. Se oli ensimmäinen merkki, jolla oli kolmiotukivarsiin perustuva etujousitus, 4-tahtimoottori ja liukukisko-telasto. Catin tuotekehitys ei pysähtynyt, vaan kaiken sekoilun on jälkeen tullut uusi runkomalli Catalyst on mahdollisuus – voi jopa sanoa viimeinen mahdollisuus – jonka ansiosta Catti voi päästää uudelleen lentoon. Catin olemassaolon kaareen kuuluu myös lukuisia omistajanvaihdoksia ja monimutkaisia oikeudenkäyntejä, joista osa liittyy tuotekehitykseen. Teknisissä innovaatioissa se on ollut aina kärkimerkki. Uusi alku, Catalyst-runko CAT 2025 Uusi Catalyst-runko ja 858-moottori. Koeajoyksilöön oli vaihdettu sukset. Kevyempi ja kapeampi rakenne vähentää kelkkaan kohdistuvia hyrrävoimia. Uusi ADAPT-kytkin on huomattavan kapea aikaisempiin verrattuna, samalla se on myös kevyempi. A R C T I C C A T 2 2 5
Ajoa voi luonnehtia lauseella ”kuin laskisi lintua kädestä”, todella helppoa menoa. Kuvissa moottori on 600-kuutioinen, uutuusmoottori on hieman erinäköinen. Tulevan kauden mallisto kattaa neljä erilaista moottoria: 400 cm³ 1-sylinterinen 2-tahti, 600 cm³ 2-sylinterinen 2-tahti, 858 cm³ 2-sylinterinen 2-tahti ja 998 cm³ 3-sylinterinen 4-tahti. Huollettavuus on parantunut uuden kuomuratkaisun ansiosta, eikä esimerkiksi tulppia vaihdettaessa tarvita työkaluja kuomun irrottamiseen. Uusi moottori on kierrosherkkä ja voimaa on käytössä paljon. Mutkiin täytyi ajaa varovaisesti, sillä muuten saattoi lipsahtaa ulos reitiltä. Matala painopiste sekä erittäin hyvin toimiva alusta edessä ja takana luovat luottamuksen kelkkaan. Kaikki keulakatteet voidaan purkaa ilman työkaluja, jolloin esimerkiksi tulpan vaihto onnistuu vaivatta. Kaikki uuden mallin keulalla on saatu mahtumaan pienempään tilaan, mutta huollettavuus on siitä huolimatta parantunut. Ohjautuvuus on tarkkaa ja alusta toimii erinomaisesti. 103 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 KETJUVETO ON vaihdettu hammashihnaksi. Catalyst-runkoisia Catteja on kehuttu eri julkaisuissa ympäri maailman, eivätkä kehut kyllä turhia ole olleet. Ongelmana oli kunnollisten jalkatukien puuttuminen, sillä kotelossa ei ole sivulla mitään, joka estäisi jalan luiskahtamisen ulos. Kuten kytkinja vetohihnakuvista näkyy, moottori on todella alhaalla ja kallistettu taaksepäin, mikä pudottaa painopistettä vielä lisää. Lisänä on 200 cm³ lastenkelkka. Kuljettaja istuu etupukin päällä, kelkan pitkittäinen tasapainopiste on valmistajan mukaan vetoakselin kohdalla. Helppo ajettava Koeajolenkillä sääolosuhteet olivat kelkalle hieman haastavat: iljanteiselle reitille oli satanut noin kymmenen senttiä irtonaista lunta, joka ei ollut tarttunut alustaan. ZR 858 -mallin koeajoon sattui optimi keli, sillä kovalle reitille oli satanut tuoretta lunta 15 cm. Perusmittaristo on yksinkertainen, vaihtoehtona on Garminin kosketusnäytöllinen GPS-mittaristo. Suomessa ei ole maahantuojan edustusta lainkaan, joten kauppiaat tilaavat kelkat suoraan Ruotsista.. Reitiltä löytyi pari kohtaa, jossa ei ollut mutkissa liukasta ja pystyi ajamaan kovempaa. Hyötykelkat puuttuvat Catin mallistosta kokonaan. Reitillä oli verrokkina mukana 2016 vuosimallin ZR 500 RR Catti Foxin alustalla. Tilanne on hieman hankala, sillä Textron on ottanut Pohjoismaiden maahantuonnin kokonaan itselleen, ja toimitukset hoidetaan Ruotsista. Ajokokemuksessa oli valtava ero: siinä missä 500 liikehti levottomasti sivuttain ja otti pateista pomppua, kulki Catalyst kuin juna raiteilla. Niissä ohjautuvuus tuli hyvin esiin: kelkka ei kallistele ja sisäkurvin puoleinen suksi pysyi alhaalla. Jutun kirjoittajan ajan myötä rasittunut selkä ei yleensä kestä istumista patikkoisilla reiteillä, mutta uudella Catilla pystyi istumaan suurimman osan ajasta ongelmitta. Voimansiirrossa ketju on korvattu hammashihnalla, mikä keventää painoa ja tuo vetoon terävyyttä, koska hammashihna on aina kireällä. Koeajetut 600 ZR X XC ja 858 ZR voidaan varustaa Garminin kanssa yhteistyössä tehdyllä mittaristolla, joka sisältää sisäänrakennetun GPS:n, moottorin tiedot, matkamittariston sekä Bluetooth-yhteyden puhelimelle. Mutkiin saattoi ajaa huoletta, sisäsuksi ei noussut ja ohjautuvuus säilyi
K E L E K K A M E S S U T 2 2 5 KELEKKAMESSUT 2025 Tapahtumassa moottorikelkkoja, mönkijöitä ja varusteita. Polariksen, Lynxin ja Arctic Catin uutuuksia on esitelty edellä omissa artikkeleissaan.. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 104 KELKKAKANSA ROVANIMELLÄ Vuotuinen kelkkailijoiden ja muiden maastossa viihtyvien tapahtuma Kelekkamessut veti taas Lappi Areenan täyteen, kokonaiskävijämäärä oli 18 710. Näyttelyvieraita kaikkiaan 18 710. TEKSTI JA KUVAT SEPPO NYKÄNEN Ski-Doo Expedition on varustettu 900R-turbomoottorilla, jossa riittää voimaa. Vinssi on erittäin hyödyllinen kelkkaillessa, ja onkin ihme, ettei se ole ollut lisävarustelistalla kuin vasta muutamana viime vuotena
V ieraiden määrä on Kelekkamessuilla palannut koronaa edeltävälle tasolle, jolloin päästiin samoille luvuille.Tämän vuoden messuilla näytteilleasettajat keskittyivät erityisesti kelkkoihin, mönkijöihin ja varusteisiin. Mönkijöiden osalta markkina näyttää samansuuntaiselta. Aikaisempina vuosina on esitelty uusia ideoita ja keksintöjä, mutta tänä vuonna ne puuttuivat lähes kokonaan. Moottorikelkkojen käyttö ja ostopäätökset ovat erityyppisiä kuin mönkijöissä. Alusta on edelleen kehitetty versio PPS-jousituksesta, joka on ollut kisakäytössä kilpailukykyinen. Syyskuun tilastojen mukaan pudotusta on ollut yli 20 %. Perinteisemmällä perällä varustetussa kelkassa joutuisi vaihtamaan koko tunnelin. Näyttelyssä tehtiin kauppaakin, josta suuri osa keskittyi kuitenkin tarvikeja asustepuolelle – muutamia kelkkakauppojakin toki syntyi. Tarjolla on nelitahtimoottori ja hyvät ajo-ominaisuudet. 105 / 15 | Koneviesti Ajoneuvot 2024 Titan on hyötykelkoissa kova kilpailija Lynxille. Takaosan muotoilulla on lisäksi pyritty estämään lumen lentäminen kuskin selkään ja istuimelle.. Lisäksi lumitilanne vaikuttaa merkittävästi ostopäätöksiin. Harrastajapuolella on enemmän asiakkaita, jotka ovat valmiita investoimaan uuteen tekniikkaan. Näytteilleasettajien tunnelma oli varovaisen toiveikas; kelkkapuolella markkinoinnilla on onnistuttu saavuttamaan osittainen torjuntavoitto laskevilla markkinoilla. Mönkijät ovat isommalta osin muussa kuin pelkästään harrastuskäytössä, joten taloudelliset asiat ratkaisevat hankintapäätöstä tehtäessä enemmän. Rekisteröinnit eivät täysin vastaa myyntiä, sillä kaikkia kelkkoja ei välttämättä rekisteröidä ostovuoden puolella. ESLED-SÄHKÖKELKKAAN on nyt saatavana tuulilasi. Telatunnelin takaosa on muovia ja nopea vaihtaa, kun tiukassa kisatilanteessa tulee osumaa. Kelkan etuosa poikkeaa perinteisistä kelkoista, joten tuulilasi on pitänyt suunnitella kaksiosaiseksi ajoviiman suuntaamiseksi pois kuljettajan sylistä. Lynxin uusi kisaversio on saanut uutta muotoa. Kuluvan vuoden aikana rekisteröityjen kelkkojen määrä näyttelyn aikaan oli 1920 kappaletta, mikä ennakoi noin 3500 kappaleen kokonaisrekisteröintiä. Muutama hyvä lumitalvi on lisännyt kelkkamyyntiä
05830 Hyvinkää Tervetuloa, me palvelemme! Kysy kuljetuspalvelusta, toimitamme laitteet toimintakuntoisina kotiovellesi! P. Ulkonäkö on muuttunut selkeästi, keulan muotoilu on nyt pyöreälinjaisempi. KELKKANÄYTTELYSSÄ NÄHTIIN myös traktoreita. 019 426 7100 info@konetalo.fi www.konetalo.fi Ma-Pe 9.00-17.30. Tekniikan osalta muutoksia on tehty erityisesti takajousitukseen ja runkoon. Kuvassa on 22 hevosvoiman malli, jossa on mekaaninen vaihteisto. Mallistossa on myös hydrostaattimalli, ja lähitulevaisuudessa markkinoille tulee 50 hevosvoiman malli. Traktorin valmistaa Intiassa Escorts Kubota Limited. Uudessa Rotax1000R-moottorissa on 101 hevosvoimaa, mikä on perusmönkijäluokassa varsin vaikuttava lukema. Kaikki koneet ja laitteet sekä niiden huolto Hyvinkään Konetalosta! ...35 vuoden kokemuksella! HYVINKÄÄN KONETALO Helletorpankatu 3. Tarvikekeskus on aloittanut intialaisen Farmtracin maahantuonnin. MUUTAKIN KUIN KELKKOJA Kelekkamessuilla esitellään myös paljon muutakin kuin kelkkoja. 2024 Koneviesti Ajoneuvot 15/ | 106 VAIKKA KYSEESSÄ oli kelkkanäyttely, uutuusvetonaulana olivat Can Am Outlander 2025 -mallit
Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 9 730 € alv % KASI-4/1300/15HT 13 880 € alv % KASI-6/2500/21H8140-7SH 31 950 € alv % MAATALOUSKONEET SEKALAISIA Työvaatteiden korjausta Postin ja Matkahuollon kautta. KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.. 107 / 15 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2023 silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 METSÄTYÖKONEET Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco. www.ompelijantaivas.fi Koodilla TYÖVAATTEET -10% alennus 31.12.2024 asti. Poutalankulmantie 450 Punkalaidun 040 154 1433 FARMIKKO OY | www.farmikko.fi | info@farmikko.fi | +358 408330755 Traktoreihin / Metsäkoneisiin TEHOKAS GILJOTIINIKATKAISU SEKÄ ERINOMAISET JOUKKOKÄSITTELY JA KUORMAUSOMINAISUUDET F A R M I K K O E N E R G I A K O U R A T Yli 70 vuotta koneasiaa Tietoa tulvillaan
fi/ til aa Koneammattilaisen asialla Konemiehen valinta Koneet haltuun. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. Monessa liemessä mukana... www.tarmonteras.fi P. 2023 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 15/ | 108 ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. 0400 910696 Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. Kaikki merkit / mallit. imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! Jo 40 vuoden ajan! Ilmastoinnit työkoneisiin: traktorit, puimurit, trukit, pyöräkuormaajat ja muut työkoneet. LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 Valmistamme puimurin pöytävaunuja. Hydrauliset uppopumput www.maki-reini.fi • 010 248 1570 PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T. www.laaksonmetalli.. Laukkanen Oy Puh. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. VARAOSIA Ti la a os oi tt ee st a ko ne vi es ti
! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi KIPIT JA SYLINTERIT Korkealaatuiset Nurmi-kipit suoraan valmistajalta. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. 040 8235 938, 0400 661 379 www.taipaleenteras.fi Bellusliukuovitarvikkeet, ovi rungot, kaaret, kaapelivau nut, terässaranaovet. bellusoy.com 0440 391639 HYDRAULIIKKA HUOLTO JA KORJAUS MAARAKENNUSKONEET RAKENTAMINEN LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. P. Kipit kaikkiin kohteisiin: – Kaksoiskipit – Ryhmäkipit – Keskikipit – Etukipit – Teleskooppisylinterit mittojen mukaan – Maatalouskipit – 2-toimisylinterit – 2-toimiset teleskooppisylinterit – Kippija sylinterikorjaukset Nurmi Hydro Oy Seppo 0400–215 130, Juha 050–527 1381 www.nurmihydro.fi info@nurmihydro.fi KATTOJA SEINÄPELLIT SEKÄ ALUMIINIPROFIILIT OHEISTUOTTEINEEN suoraan asiakkaille edullisesti ja nopeasti Taipaleen Teräs Oy Linjalantie 4, 43700 Kyyjärvi. HÄRMÄNPELTO OY P. 109 / 15 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2023 – Hydraulisylinterit mittojen mukaan – Sylinterien korjaus – Hydrauliset työntövarret – Hydrauliset kallistajat – Sivurajoittajat Haapajärven Konetuote Oy Rajakatu 1 85800 Haapajärvi 0400 795 561 konetuote@gmail.com Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 36 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. Suomen koneuskottavin media Painavaa koneasiaa Myydään Jokaisen konemiehen luottolehti. 06-4845175 www.harmanpelto.
TOIMITTANUT VISA VILKUNA Tavara sekoittumatta käyttöön JANNE SARAJÄRVI Koppeloharjusta teki köyhän miehen version tasolaserista vaaitukseen. SIMO KUTINLAHTI Keuruulta keksi, kuinka varastokasan käsittely helpottuu ja tavara pysyy puhtaana. TOIMITTANUT VISA VILKUNA Köyhän miehen tasolaser HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA . Alustakaan ei rikkoudu ja työskentely nopeutuu. Kanistereihin kannattaa tehdä ”hengitysreiät”, jotta vesi pääsee helpommin liikkumaan kanistereiden välillä. Samaa ideaa voi käyttää myös pelkän letkun kanssa, jos letku on läpinäkyvää materiaalia. 2024 Koneviesti Lukijan idea 15/ | 110 L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Kun kanistereihin laittaa hieman vettä ja päästelee ilmat letkusta, asettuu vedenpinta molemmissa kanistereissa samalle tasolle. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. Läpinäkyvien kanistereiden korkkeihin laitettiin puutarhaletkun pikaliittimet ja väliin vedettiin sopivan pituinen letku. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. Alustalle ladotaan lankkuja sepelin, murskeen, hakkeen alle niin, että kauhan alle osuu aina vähintään kaksi lankkujuoksua. Tällä konstilla käsiteltävä materiaali säilyy sekoittumatta maahan
KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME TUOTEPALKINNON. Voit myös vastata postikortilla. Hän kytki lehtipuhaltimeen 75-millisen viemäriputken. Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) kautta valitsemalla kohta ”Palautelomake” tai ”Lähetä palautetta”. Edellisen arvonnan voitti Simo Kutinlahti, Keuruu. ÄÄNESTÄ 13.12.2024 MENNESSÄ. 111 / 15 | Koneviesti Lukijan idea 2024 TAMMISAARELAINEN Peter Rehn teki tehokkaan ja turvallisen vesikourujen putsaajan. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Valitse ”Yhteystiedot”-välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”. TOIMITTANUT VISA VILKUNA Rännit puhtaaksi HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN TUOTEPALKINNOLLA .. Ratkaisu säästää vaarallisesta syksyisestä rallista tikkaiden kanssa. Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. 78). Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 14/2023 -lehdestä oli Kimmo Kotan Traktori tuli ja voitti -sarjan osa 3, ”Myyntiennätyksiä”. Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi Äänestä paras juttu ja voita! Kerro mielipiteesi! KV 14/2024 parhaaksi jutuksi äänestettiin Kimmo Kotan ”Mökkitien kunnostusta harrastekalustolla” (s. Paljon ääniä saivat myös: ”Myyntiennätyksiä” (Traktori tuli ja voitti -sarja, osa 3), JD 9RX 830 ja Merkityt kasat löytyvät talvella. L U K I J A L T A & I N K I N E N AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. Hintalappu kaikkine osineen oli noin sata euroa
Useimmat Countyt kuitenkin haukkuivat hintansa ilmeisen hyvin, urakoita kun ei vielä tuolloin kilpailutettu viimeiseen penniin. Euroopan puolellakin tehtiin jo 1960-luvulla tehokkaita isopyöräisiä 4-vetoja, mutta ne muunneltiin tavallisista traktoreista. Kovassa vedossa traktorin etupää pyrki tietenkin kevenemään, mikä heikensi etupyörien pitoa. County 654 oli huomattavan kallis, vuoden 1967 devalvaation jälkeen hintaa kertyi 27 250 markkaa. Tasauspyörästön lukko sekä jarrut vaikuttivat myös etupyöriin, ja jos ristikkäiset pyörät olivat pitävällä alustalla, oli sillä sama vaikutus kuin tasauspyörästön lukituksella. County oli 1960-luvun päättyessä Englannin suosituin 4-veto County 654 Super 4 – Nelivetoa tuplahintaan. Tuolloin County oli Englannin suosituin 4-veto, noin 2000 traktorin vuosituotannosta 70 % meni vientiin. Yleisimmin County nähtiin tietyömailla, joita oli 1960luvulla hyvin runsaasti. Suuri tasauspyörästön kotelo pienensi maavaraa, eivätkä vetoakselit ja nivelet kestäneet samanlaisia momentteja kuin seuraavan vuosikymmenen lopulla yleistyneissä planeettavähennyspyörästöillä varustetuissa akseleissa. Koska 5000-Fordissa oli planeettavähennyspyörästöt ja märät levyjarrut, jouduttiin voima ottamaan taka-akseleilta näiden komponenttien välistä, mikä vaati uudet pidemmät akselit kartiopyörineen ja tilavammat kotelot. Niinpä County teki ensimmäisen eurooppalaisen turbotraktorin varustamalla 4-sylinterisen mallinsa CAV-turbosarjalla, jolla saatiin 20 lisähevosvoimaa. Hintaan nämä reilummat muutokset eivät vaikuttaneen, County 654 Super 4 oli edelleen 2 kertaa kalliimpi kuin takavetoinen Ford 5000. Toimivampia hevosvoimia saatiin alkuvuodesta 1968 lähtien, kun peruskoneeksi vaihtui uusi 83 SAE-hevosvoimainen Ford 5000. Vahvasta teräslevystä tehty akseli kesti huomattavan raskasta kuormitusta. Amerikkalaiset pääsivät tästä vaivasta tekemällä isopyöräisiä runko-ohjattuja nelivetoja, joiden kokonaispainosta reilusti yli puolet oli etuakselilla. Fordson Super Majorin tilalle tuli vuoden 1964 lopussa kokonaan erilainen Ford 5000 Super Major, mikä vaati Countyn rakenteeseen joitakin muutoksia. Tarjolla oli entiseen tapaan myös yli 100 hv:n 6-sylinterinen malli, mutta se oli 40 % kalliimpi. Etuakselin rakenne pysyi entisellään sillä erolla, että kulmavaihteissa Dextan lautasja kartiopyörien tilalla oli nyt vastaavat 4000-Fordin osat. Hintakin saatiin järkevämpiin lukemiin. Päinvastoin kuin Englannissa, täällä näitä traktoreita ei ostettu maatalouteen, vaan metsäajoon ja maansiirtokäyttöön. Maavara saatiin mahdollisimman suureksi, koska edessä ei ollut tasauspyörästöä sitä pienentämässä. Tosin County oli myös 1126 kg raskaampi, mutta pehmeämmällä alustalla vetovoimaero olisi ollut kokonaan toisissa lukemissa. Muutamissa merkeissä oli varta vasten traktorikäyttöönkin tehtyjä akseleita, mutta niistäkään ei saatu kovin kestäviä, ja ominaisuuksissakin riitti parannettavaa. 2024 Koneviesti Weteraanit 15/ | 112 W E T E R A A N I TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA N elivetotraktoreita alettiin tuottaa laajemmin 1950luvulla, mutta henkilötai kuorma-autoihin suunnitellut etuakselit eivät kestäneet kovin reilua rasitusta. Kuuluisin ja eniten valmistettu oli Fordsonja myöhemmin Ford-pohjainen County. Vetävistä etuakseleista olisi ollut eniten hyötyä etukuormaajakäytössä, mutta juuri siinä työssä ne yleensä rikkoontuivat, jos kuormaaja oli vähänkään järeämpi. Seuraavassa vuonna 1961 valmistuneessa lopullisessa versiossa oli jo kääntyvät etupyörät, joille otettiin voima tasauspyörästön akseleiden päistä kulmavaihteiden ja traktorin sivuilla olleiden kardaanien välityksellä. Vetoteho oli vähäisempi kuin County Commercial Cars Ltd:n tekemissä telakoneissa, mutta siirtoihin ei tarvittu lavettia, vaan maantietaipaleet voitiin ajella noin 20 km/h huippunopeudella. Niitä käytettiin keveisiin puskutöihin ja täryjyrien vetämiseen, johon oli aiemmin tarvittu telatraktori. Suomalainen urakoitsija luotti Countyyn Meillä County-kauppa kävi vilkkaana heti ensimmäisestä kesäkuussa 1962 tulleesta erästä lähtien. Countysta löytyi kiitettävästi pitoa, mutta voimaa olisi saanut olla enemmän. Vetotilanteessa painoa siirtyi taka-akselille, niin että saavutettiin optimaalinen painojakauma 50-50. Fordin uusi mallisto meni kaupaksi aiempia Fordsoneita huonommin, mutta Countyjen kysynnässä ei nähty vastaavaa pudotusta, koska sille ei ollut vaihtoehtoja. Turboa kuitenkin vierastettiin, ja kun lisätehotkin saatiin käyttöön vasta huippukierrosten tuntumassa, jäi ensimmäinen turbomalli 854T lyhytaikaiseksi. Majorista 5000-Fordiin Ensimmäiset Fordson Major -pohjaiset County-nelivedot olivat telatraktorityyliin liukuohjattuja, veto takapyöriltä etupyörille oli toteutettu öljykylpyisillä rullaketjuilla. Englantilainen tutkimuslaitos mittasi Countyn suurimmaksi vetotehoksi kuivalla asfaltilla 3810 kiloa, mikä oli 1224 kg enemmän kuin 5000-Fordin tulos. Varjopuolena tässä Fourdrive-mallissa oli telaversiotakin kalliimpi hinta sekä hankala käsiteltävyys maantieajossa, sillä käännökset olivat äkillisiä. Fourdrive oli 3 kertaa perus-Majoria kalliimpi, uuden Super Major -pohjaisen County Super 4:n sai tuplahinnalla. Kun siihen lisättiin vielä 3250 markan hintainen Ara-puskulevy ja 1250 mk maksanut Salo-turvaohjaamo, niin yksikössä alkoi olla rahaa kiinni kolmen suurehkon takavedon verran. Kymmenisen vuotta myöhemmin alkoi kuitenkin alamäki, mikä johti muutamassa vuodessa koko yrityksen kaatumiseen. Tällä vahvasti patentoidulla ratkaisulla saavutettiin muutama ainutlaatuinen etu
Planeettavähennyspyörästöt, kiinteä 4-veto, tasauspyörästön lukko, joka vaikuttaa etupyöriinkin. LISÄVARUSTEITA Turbo 85 hv (854T), Select-o-Speed-vaihteisto (10+2R), ryömintävaihteisto, momentinmuunnin, 1 tai 2 nostolaitteen apusylinteriä (2400-3100 kg), ulkopuolisen hydrauliikan hallintaventtiilit, tilavampi jäähdytin, 12 x 36-, 12 x 38-, 15 x 30-, 18 x 26-, 13 x 24tai 14 x 24-pyörät, etupaino, pyöräpainot, erilaisia vetolaitteita, Salo-turvaohjaamo, Ara-puskulevy. 3500 kpl. HYDRAULIIKKA Voimansiirron pyörittämä hammaspyöräpumppu, tuotto 22,7 l/min, paine 176 kg/cm², nostoteho 1750 kg. PYÖRÄT Edessä ja takana 16.9/14 x 30. Tehostettu ohjaus. 4-t. nestejäähdytteinen suorasuihkutusdiesel, 64 hv/2335 rpm. Painonsiirtojärjestelmä työntövarsitunnustelulla. Valmistettu n. 1965–68, Basildon (Essex) ja Fleet (Hampshire), Englanti. läpimitta 106,7 mm, iskunpituus 106,7 mm, kokonaisiskutilavuus 3820 cm³. 49 500 € v.2024 VALMISTAJA Ford Motor Company ja County Commercial Cars Ltd. Syl. Sähköjärjestelmä 12V Lucas, startti 3,6 kW, laturi 264 W. puristussuhde 16,5:1. Mekaaniset öljykylpyiset levyjarrut, jotka vaikuttavat myös etupyöriin, erillinen kuivalevy käsijarru. Rivityyppinen Simms Minimec-ruiskutuspumppu keskipakosäätäjällä ja pakkosyötöllä, kylmäkäynnistystä varten Thermostart-imusarjahehku. County 654 Super 4. TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 7,6 l, jäähdytysjärjestelmä 14,5 l, vaihteisto 18 l, taka-akselisto ja hydrauliikka 28 l, vähennyspyörästöt 2 x 6 l, etuakseli 2 x 4 l, polttoainesäiliö 75 l. Constant mesh-tyyppinen vaihteisto 8+2R, nopeudet 2,8 –29,2 km/h. HINTA 23 700 mk vuonna 1966, mikä vastaa n. 113 / 15 | Koneviesti Weteraanit 2024 MOOTTORI Ford 4-syl. MITTOJA Pituus 3650 mm, akseliväli 1820 mm, leveys 1770 mm, korkeus 2700 mm, maavara 420 mm, paino vakiovarusteilla 3380 kg. Voimanottoakseli hydraulisella monilevykytkimellä 663 rpm. VOIMANSIIRTO Kuiva 13” 1-levykytkin
2021 Koneviesti 15/ | 114 K TERRI-HARVESTERI KRONE VENDRO -PÖYHIN ASPEN-KOMBIKANNU PIENKUORMAINVERTAILU ALKAA SÄHKÖINEN SEOSREHUVAUNU KÄYTÖSSÄ L I U G O N G JA S A N Y: 5 TO N N I N K A I V U KO E E T PA R I V E RTA I L U S S A 2 2 5 E N S I M M Ä I N E N KO N E V I E ST I I L M E STY Y V I I KO L L A 4 MAANRAKENNUS E S I T T E L E M M E JA KO K E I L E M M E SUURI WETERAAN INUMERO! KO N E V I E ST I 1 6 / 2 2 4 I L M E STY Y V I I KO L L A 5
Kaikki hinnat alv 0% + toimituskulut. Portaaton vaihteisto, premium kuljettajapaketti, 50 km/h, jousitettu jarrullinen etuakseli, CEMIS 1200 automaattiohjaus, CEMOS kuljettajaa avustava järjestelmän demoversio, dynaaminen ohjaus, LED työ ja ajovalot, 205 l/min hydrauliikka 5 sähkölohkoilla ja keskilohkolla, etunostolaite, etuhydrauliikka, automaattiset sivurajoittimet, hydraulinen työntövarsi, 710/70R42 & 600/70R30 Mitas-renkaat, rosteri pakoputken suojus, METALLIMUSTA väri. Portaaton vaihteisto, premium kuljettajapaketti, 50 km/h, jousitettu jarrullinen etuakseli, CEMIS 1200 automaattiohjaus, LED työ ja ajovalot, 150 l/min hydrauliikka 4 sähkölohkoilla ja keskilohkolla, automaattiset sivurajoittimet, 600/65R38 & 480/65R28 Mitas-renkaat. Portaaton vaihteisto, premium kuljettajapaketti, 50 km/h, jousitettu jarrullinen etuakseli, CEMIS 1200 automaattiohjaus, LED työ ja ajovalot, 150 l/min hydrauliikka 4 sähkölohkoilla ja keskilohkolla, automaattiset sivurajoittimet, 650/65R42 & 540/65R30 Mitas-renkaat. Ennakkokaupan tarjoukset löydät www.hankkija.. nelipisteohjaamojousitus, 110 l/min hydrauliikka, 4 sähkölohkoa, ilmastointi. ARION 660 CMATIC FIRST CLAAS 205 hv KAMPANJAHINTA 148 900 € sisältäen jatkoturvan 1+2 vuotta, 500 h/vuosi. ARION 650 HEXASHIFT CIS+ 185 hv HINTA ALKAEN 109 900 € Kattavilla varusteilla, mm. CLAAS traktoreiden ennakkokaupan kampanjat! AXION 870 CMATIC FIRST CLAAS 295 hv KAMPANJAHINTA 189 900 € sisältäen jatkoturvan 1+2 vuotta, 500 h/vuosi. ARION 550 CMATIC FIRST CLAAS 165 hv KAMPANJAHINTA 129 900 € sisältäen jatkoturvan 1+2 vuotta, 500 h/vuosi. / ennakkokauppa Hankkija_CLAAS_KV15_225x300.indd 1 Hankkija_CLAAS_KV15_225x300.indd 1 6.11.2024 10.48 6.11.2024 10.48