1 / 16 | Koneviesti 2021 K PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI K Ford Ranger -erikoismallit NRO 16 | 11.11.2021 | 12,40 K KoneAgria • EIMA Italia • Proforest • Linko kaivukoneessa K K UUTTA METSAAN K Helppokäyttöinen Sulky X40+ -pintalevitin NISULA, KESLA, ECHO K K Työkone ohjaa traktoria ISOBUS-TIM:
KUORMAIMET: 4,2–10,1 m VAUNUT: 7–16 tn PYYDÄ KONEMYYJÄLTÄSI TARJOUS JA HYÖDYNNÄ ENNAKKOKAUPAN HINNAT ”Mitä jos sinun puutavarakuormaimeen asennettaisiin koura, jolla pystyt normaalin puunajon lisäksi myös kaatamaan puita. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi KATKAISU JA KUORMAUS SAMALLA KOURALLA ENERGIAPUUKOURAT HINNAT ALKAEN 1 990,Laajasta Palms-mallistosta löydät juuri sinun tarpeisiin räätälöidyn metsäpaketin. Nisula energiapuukouralla teet töitä monipuolisemmin – kannolta tienvarteen” Hankkija_Palms_KV16_225x300.indd 1 22.10.2021 18.58. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi KATKAISU JA KUORMAUS SAMALLA KOURALLA 25 VUODEN KOKEMUKSELLA JO YLI 25000 TYYTYVÄISTÄ PALMSIN OMISTAJAA OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN
Siitäkään ei puhuta julkisuudessa, minkä verran muut elinkeinot ja eläminen yleensä kuormittavat ympäristöä vailla minkäänlaista takaisinkytkentää eli kaasujen sidontaa. Maatalous Suomessa on lähes puhtainta koko maailmassa. Myös ilokaasupäästöt ovat lannoiteteollisuudessa työn alla, ja tuloksiakin on luvassa vuoden parin sisällä. Viljelijän rooli paitsi jokaisen ihmisen ruoan tuottajana, mutta myös kasvihuonekaasujen sitojana ja päästöjen rajoittajana on ensiarvoisen tärkeä koko yhteiskunnan kannalta. Hiilidioksidija ilokaasupäästöt ovat merkittäviä yhdyskuntien jätevesipuhdistuksessa. Tutkijat myöntävät, että suopeltojen ennallistaminen lisää metaanipäästöjä. Hiilen sitoutuminen maaperään on todistettu Koneviestin viljelymenetelmäkentällä Loimaalla, jossa maan hiilipitoisuus on noussut suorakylvökentällä muita menetelmiä nopeammin vuosien ajan. Neljäs maatalouden kannalta tärkeä kaasu on ammoniakki, jonka mukana karjanlannasta poistuu merkittävä osuus kasveille hyödyllistä ja viljelijälle arvokasta typpeä. 34. Eemeli Linna, päätoimittaja EEMELI SUOSITTELEE: Sulky on tarkka ja helppokäyttöinen lannoitteenlevitin. Maatalouden parjaamisen ympäristön tärvelijänä voisi hiljalleen lopettaa. Nykyään on jo olemassa teknologiset mahdollisuudet saada ammoniakkipäästöt murto-osaan nykyisestä, mikä tarkoittaa merkittäviä kustannussäästöjä viljelijälle. Nämä vain esimerkkinä mainitakseni. Maaja metsätalous ovat elinkeinoista ainoita, joiden kasvu perustuu hiilen maksimaaliseen sidontaan fotosynteesin avulla. Myöskään liuskeöljyn tuotannon metaanipäästöistä ei puhuta mitään. Lue kokeilu s. Karjatalouden metaanipäästöihin voidaan vaikuttaa karjatalouden rutiineilla, ruokintamenetelmillä, sekä karjanlannan käsittelyja levitystekniikoilla. 3 / 16 | Koneviesti Pääkirjoitus 2021 P Ä Ä K I R J O I T U S Maatalous sitoo kasvihuonekaasuja – jos niin halutaan MAATALOUTTA ON OSOITELTU TOISTUVASTI kasvihuonekaasujen päästöistä, mutta niiden sitomisesta ja vähentämistä maatalouden keinoin ei ole keskusteltu juuri lainkaan. ”Maaja metsätalous ovat elinkeinoista ainoita, jotka sitovat hiiltä.” K U V A : JU N N U L U S A. Lisäksi on muistettava, että karjatalouden metaanipäästöt hajoavat hiilidioksidiksi ja vedeksi, ja kiertyvät takaisin maaperään fotosynteesin kautta
MAATALOUS 22 ISOBUS-TIM Katsaus tekniikkaan, jolla työkone voi säätää traktorin nopeutta Isobus-järjestelmän avulla. ojaruoppauslaite. 110 LUKIJAN IDEAT JA INKINEN 112 WETERAANI USTRAC 10A Esittelyssä puskutraktori, jolla oli lentävä lähtö työelämään. 2021 Koneviesti Sisältö 16/ | 4 T Ä S S Ä N U M E R O S S A VAKIOT 3 PÄÄKIRJOITUS Maatalous sitoo kasvihuonekaasuja – jos niin halutaan 9 KONEITA JA KUULUMISIA 14 KOLUMNI Erkki Holma pohtii ennakkomyynnin roolia aikojen saatossa. K 50 Syksyn lehdet saavat kyytiä Echon tehopuhaltimen voimalla.. 17 HÄN Juhani Arola on työskennellyt dieselmoottorien ruiskulaitteistojen kanssa koko ikänsä. 38 NIR-TEKNIIKKAA voidaan hyödyntää myös appeen laadun parantamisessa. TIET JA YMPÄRISTÖ 44 WILLEN 875 DELTA sopii entistä suurempien työlaitteiden peruskoneeksi. K 46 Pyöräalustaiseen kaivinkoneeseen liitetyllä lingolla saadaan kätevästi poistettua esimerkiksi lumipenkat silloilta. 42 ALANSA AMMATTILAINEN Vesa Erosella on kokemusta todella ison maatilan pyörittämisestä. 46 TREJON OPTIMAL 2202H Hydraulikäyttöinen linko ja pyöräalustainen kaivinkone on kätevä yhdistelmä hankalien paikkojen lumitöihin. 28 KONEAGRIA 2021, OSA 2 Esittelyssä lisää KoneAgrian uutuuksia, mm. 34 SULKY X40+ ECONOV Kokeilussa vaa’alla ja päisteautomatiikalla varustettu pintalevitin. 114 SEURAAVASSA NUMEROSSA TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 18 EIMA INTERNATIONAL 2021 EIMA-näyttelyssä oli runsaasti nähtävää, varsinkin erikoisviljelijöille
78 KESLA 26RH-III -HARVESTERIPÄÄ Kesla tuo markkinoille kolmannen sukupolven harvesteripään, jossa on lukuisia parannuksia. 42. Nenore Oy:n toimintaa ja jatkuvaa kehitystä on ollut erittäin mielenkiintoista seurata. 84 FINNBULL FC13 -YHDISTELMÄKONE Finnbull tuo markkinoille metsäkoneen mielenkiintoiseen kokoluokkaan – omapaino noin 14 tonnia. 5 / 16 | Koneviesti Sisältö 2021 LUOKITELLUT ILMOITUKSET 104 SEKALAISIA 104 VARAOSIA 105 HUOLTO JA KORJAUS 105 MAATALOUSKONEET 106 METSÄTYÖKONEET 107 MAARAKENNUSKONEET 107 HYDRAULIIKKA 107 RAKENTAMINEN 108 MYYTÄVÄNÄ 109 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA 50 ECHO PB-880 Kokeilussa tehokas puhalluslaite. AJONEUVOT 58 FORD RANGERIN ERIKOISMALLIT Ford esitteli joukon erikoimalleja raskaampaan ja hieman kevyempään käyttöön METSÄKONEVIESTI 64 NISULA N6 -HARVESTERI Esittelyssä kokonaan uusi ja entistä järeämpi harvesteri. 76 ECHO CS-4310 SX -MOOTTORISAHA Tehokas uutuus 40-kuutioisten ammattisahojen luokkaan. Odotan innolla, mitä tällä kertaa opin nykyaikaisesta maataloudesta ja ison tilan toiminnasta.” LUE ALANSA AMMATTILAINEN S. HUOLTO JA TYÖKALUT 54 RENGASKAIVON HUOLTO Myös rengaskaivoa pitää huoltaa ja puhdistaa säännöllisesti – tietoisku kaivon kunnostamiseen. 82 MOIPU CS550RC -KAATOPÄÄ Järeiden puiden käsittelyyn tarkoitettu radio-ohjattava kaatopää. 70 PALMS HMWD 3.2 -METSÄPERÄVAUNU Hydraulivetoinen perävaunu lisää reilusti vetovoimaa. 10 RYHMÄESITTELY Metsäperävaunut. 90 PROFOREST 2021, OSA 2 Kalajoella pidetyssä näyttelyssä esiteltiin kattava katsaus metsäkoneiden nykytekniikkaa. ”Aion lukea ensimmäisenä jutun Alansa ammattilainen” LUKUSUOSITUS ERKKI KIVELÄ, AGRONIC OY:N HALLITUKSEN PUHEENJOHTAJA: ”Vesa Erosella on kokemusta todella ison maatilan pyörittämisestä. Tästä johtuen yritys käyttää erikoiskalustoa ja työ painottuu kesäaikaan. 94 KONE-YIJÄLÄ OY korjaa puuta Päijänteen saaripalstoilta
1603-300264 1603-300267 1603-300459 1603-300460 1603-300462 1603-300266 Erittäin kompakti älyvalaisin peruutusvalohyväksynnällä Tehokas älyvalaisin monipuoliseen käyttöön Lämmitettävällä linssillä varustettu älyvalaisin Hyväksytyllä varoitusvilkkuominaisuudella varustettu älyvalaisin Hyväksytyllä varoitusvilkkuominaisuudellla ja perustusvalovalohyväksynnällä varustettu matala työvalaisin Tehokas, mutta kompakti älyvalaisin Myynti: Autovaraosaja asennusliikkeet Maahantuoja: Startax Finland Oy | www.startax.net Seuraa meitä Instagramissa: @thelightsnordic
Konetta käytetään iPad pohjaisella Väderstad E-Control -ohjaimella. 9 / 16 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 VÄDERSTAD ESITTELI 02.11.2021 kaksi uutta konemallia. Inspire 1200 S -kylvökoneessa on 5 000 l siemensäiliö. Työleveyttä voidaan säätää 1,5 m välein, koska koneessa on 8 syöttölaitetta ja jakajaa. Väderstadin kannalta merkittävin toiminnallinen uutuus on siemenen ja lannoiteen syöttö samaa syöttöputkea pitkin jakajille ja vantaille. K KONEITA JA KUULUMISIA KOONNUT KONEVIESTIN TOIMITUS. Väderstad Inspire 1200 C -kylvölannoittimen työleveys on 12 m, 1200 S on kylvökone. Väderstadin koneissa on tähän asti ollut aina erilliset siemenja lannoiteputket, vaikka ne on liitetty samaan InLine-vantaaseen. Väderstadilta kaksi uutta kylvökonetta Uutuuksissa on keskisäiliö, joka taakse kiinnitetään joko 12 m kiekkovantaisto tai 16/24 kylvöyksikköä. Maissin, sokerijuurikkaan ja palkosekä öljykasvien Tempo L 16-24 Central Fill -tarkkuuskylvökoneen riviväli voidaan säätää 450 ja 762 mm välille. Inspire 1200 C -kylvölannoittimen työleveys on 12 m, 7200 litran säiliö on jaettu lannoitteille ja siemenille. Keskelle konetta sijoitetun 5 m 3 :n lannoitesäiliön kuormaus on helpompaa kuin rivikohtaisten lannoitesäiliöiden täyttö
Vienti EU-jäsenmaihin puolessa vuodessa on ollut 563 M e, muihin Euroopan maihin 115 M e, Afrikkaan 41 Me, Amerikkaan 83 M e, Aasiaan 23 M e ja Oseaniaan 20 M e. ”Brittiläiset konevalmistajat ovat kehittämässä innovatiivisia ratkaisuja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Myynti 050 547 9930 Konepaja Ala-Katara Oy Teollisuustie 24, 39820 Kihniö www.axer.?. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 16/ | 10 ENGLANTILAINEN JCB INVESTOI 100 miljoonaa puntaa polttokennoisten rakennuskoneiden kehittämiseen. On fantastista tutustua JCB:n supertehokkaisiin polttokennomoottoreihin, jotka helpottavat tavoitteidemme saavuttamisessa”, Johnson kommentoi. Ensimmäiset prototyypit on jo esitelty. 150 insinööriin tiimi tavoittelee ensimmäisten koneiden tulevan markkinoille vuoden 2022 loppuun mennessä. Tänä vuonna saavutettiin 750 000 valmistetun moottorin rajapyykki. JCB tuo markkinoille vetykäyttöiset koneet JCB on ilmoittanut mittavista investoinneista polttokennokäyttöisiin koneisiin. Tehtaat sijaitsevat Englannin Derbyshiressä ja Intian Delhissä. ”Valmistamiemme koneiden täytyy käyttää muuta polttoainetta kuin dieseliä. Investoimme polttokennoteknologiaan, sillä sähkökäyttöisyys soveltuu ainoastaan pienempiin koneisiin. Ensimmäisten mallien julkaisun ennakoidaan olevan jo ensi vuoden aikana. LÄHDE: FEDERUNACOMA Tehokkaimmat, kestävimmät ja alansa parhaat energiaja sahakourat, pylväskauhat sekä routapiikit. Moottorit tulevat olemaan nollapäästöisiä ja ne voidaan tuoda markkinoille nopealla aikataululla.” JCB on valmistanut moottoreita vuodesta 2004. Kaivurikuormaimen ja Loadall-kurottajan julkaisua juhlisti myös pääministeri Boris Johnson. 56.7 % L U K U Italian traktoriviennin kasvu tammi–kesäkuussa 2021. JCB:n puheenjohtaja Lordi Bamford uskoo polttokennokoneiden auttavan ilmastotavoitteiden saavuttamisessa
Voitelukeskus Tonttila Oy Ltd. Oljyllä on ylivoimainen hapettumisenkesto, erittäin hyvä hydrolyyttinen stabiilisuus ja se on tiivisteystävällinen!. Ympäristöä säästävä: PETRO-CANADA ENVIRON ™ MV R on markkinoiden ensimmäinen ja ainoa perusöljystä valmistettu biologisesti helposti hajoava hydrauliöljy. Parasta suojaa hydrauliikalle: PETRO-CANADA HYDREX ™ suojaa hydrauliikkajärjestelmiä kulumiselta jopa kaksi kertaa paremmin ja kolme kertaa kauemmin. Sen vetolujuus on 50 t. 03 358 760 myynti@voitelukeskus.com | www.voitelukeskus.com Ankariin olosuhteisiin: PETRO-CANADA DURATRAN ™ on huippuluokan voimansiirto-, märkäjarruja hydrauliöljy, joka ylittää useimpien työkonevalmistajien vaatimukset ja soveltuu ympärivuotiseen käyttöön. Ratkaisulla mahdollistetaan hellävarainen ja nopea purku. DURON™-sarjan huippulaadukkaat moottoriöljyt soveltuvat käytettäväksi kaikkien, uusimpienkin, pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa. Kronen mukaan matto on 3,6 mm paksua PCV-muovia, joka on 2 m leveä. Meiltä myös suodattimet kaikkiin koneisiin Ensiluokkaista voitelua: PETRO-CANADA DURON ™ -moottoriöljyt täyttävät mm. Krone yhdistää kuljetinmaton ja siihen integroidun etuseinämän, joka siirtyy purettaessa maton mukana taakse. API CK-4ja Volvo VDS 4.5 -luokitukset. Koneliikkeiden ja maahantuojien jälkimarkkinointi kantaa yhä useammin teknisen vastuun siitä, että koneyrittäjän koneet pysyvät työkykyisinä. Kokonaismassat 4 t aisapainolla ovat 24 t kaksija 31 t kolmiakselisilla malleilla. GX 440 ON KAKSIAKSELINEN ja GX 520 on kolmiakselinen, mallinumeroista käy ilmi vaunujen tilavuudet. Huippuluokan voiteluaineet. Mattokuljetinvaunuja Kronelta Krone laajentaa vaunuvalikoimaansa GX-mattokuljetinvaunuilla. 11 / 16 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 NOUSUSSA JA LASKUSSA Koneyrittäjien itse hoitaman huollon merkitys vähenee. Matto pehmentää ja vähentää vaurioita perunoiden ja juurikkaiden lastauksen aikana. Turkkirata 10, 33960 Pirkkala | Puh. Isojen koneiden käyttöaste on niin korkea, ettei omaan kunnossapitoon ole aikaa tai resursseja
Moottoriteho on 16 kilowattia. Yokohama Off-Highway Tires on vahvistanut, että uusia hintoja sovelletaan 1. Alavaunun ja puskulevyn leveys on säädettävissä välillä 790–1 050 mm. Eurocomach 15X tulee markkinoille vuoden 2022 aikana.. joulukuuta 2021 alkaen ja ne koskevat kaikkia YOHT-tehtaiden tuotteita. EUROCOMACHILTA AKKUKÄYTTÖINEN KAIVINKONE EUROCOMACH 15X on italialaisvalmistajan ensimmäinen sähkökäyttöinen malli. Litiumakun kapasiteetiksi kerrotaan 21,5 kWh. Kone on suunniteltu työskentelyyn etenkin sisätiloissa, joissa matala melutaso ja päästöttömyys korostuvat. Renkaiden hinnat nousevat Yokohama Off-Highway Tires on ilmoittanut nostavansa Allianceja Galaxy-tuotemerkkien hintoja noin 4,5 prosenttia. STIHL Hexa on ostettavissa lisävarustepakettina, jossa on kaksi ketjua, viila ja viilankahva. Sen teräketju teroitetaan kuusikulmaisella Hexa-viilalla. Hexa-viilaus ja sille muotoillut teräketjun leikkuuhampaat antavat valmistajan mukaan 10 prosenttia paremman leikkuutehon verrattuna Stihlin omaan 3/8 "Rapid Super -teräketjuun. Kaivuvakauden luvataan olevan erinomainen. Yokohama Off-Highway Tires Euroopan talouspäällikkö Koen van Gemert kertoo, että todellinen kustannusnousu on ilmoitettua 4,5 prosenttia suurempi, mutta kaikkea ei siirretä loppuhintoihin. Sähköinen järjestelmä mahdollistaa eri liikkeiden herkkyyden säätämisen omien mieltymysten mukaan. SYYNÄ HINTOJEN KOROTTAMISEEN kerrotaan olevan nopeasti kohonneet raaka-aineiden sekä rahtien hinnat. Uutuuden akun kerrotaan kestävän kokonaisen työpäivän – etenkin huomioiden lounastauolla tehtävän pikalatauksen. Vakiolaturilla täyslataus onnistuu kymmenessä tunnissa. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 16/ | 12 JÄRJESTELMÄN KUUSIKULMAINEN HEXA-VIILA on muotoiltu yhteensopivaksi 3/8"-jaon Rapid Hexa -teräketjun leikkuuhampaisiin ja se mahdollistaa ketjun viilaamisen nopeammin kuin pyöreällä viilalla – viilaussyvyyden säätelyä helpottaa viilan kaksi sileää reunaa, joiden varassa viilaa liikutetaan. Kompakti kone on suunniteltu mahtumaan ahtaista oviaukoista. Lisävarusteena saatavalla ulkopuolisella laturilla aika on ainoastaan kaksi tuntia. Esisäädettyjä työalueita on kolme. 15X:n työpaino on 1 350 kiloa. STIHL Hexa tuo uutta teräketjurintamalle STIHL Hexa on uusi leikkuujärjestelmä. Uusi leikkuujärjestelmä on saatavana pohjoismaisilta STIHL-jälleenmyyjiltä marraskuusta 2021 lähtien, ja sille haetaan patenttia
Sopii Volvo-pyöräkuormaajiin L50F, L60F, G, H, L70F, G, H L90F, G, H L110F ym. DeutzFahrilta uudet 6-sarjan TTV-mallit Olssons i Ellös AB | Puh. Neljä mallia, tehoiltaan 192–230 hevosvoimaa, käyttävät kaikki samaa 6,1-litraista tason 5 vaatimukset täyttävää Deutz-moottoria. alv Tuotenro 43725 10:41 PULKKILA: VIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.olssonparts.com Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3. 340,00 € ei sis. DEUTZ-FAHR on uudistanut 6-sarjan portaattomalla voimansiirrolla varustetut tehokkaimmat TTV-mallinsa. Ensimmäistä kertaa yli 200-hevosvoimaiset 6-sarjan traktorit voi tilata 60 km/h malleina. Vaihteisto on uudistettu, aiemman neljän aluevaihteen sijaan uudessa vaihteistossa on kaksi aluevaihdetta, komponentteja hankitaan Claasilta, mutta vaihteistot valmistetaan Deutzin tehtaalla Lauingenissa Saksassa. +46 304-751010 order@olssonparts.com Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. 13 / 16 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 KUMULATIIVINEN (TAMMIKUU–LOKAKUU) LOKAKUU KPL OSUUS, % MUUTOS, KPL KPL Valtra 614 40,42 % 23 38 John Deere 213 14,02 % 40 16 Claas 138 9,08 % 59 7 New Holland 112 7,37 % 12 7 Fendt 91 5,99 % 6 3 Massey Ferguson 86 5,66 % -16 3 Case IH 47 3,09 % -5 3 Solis 26 1,71 % 12 Kubota 18 1,18 % 10 6 Deutz-Fahr 13 0,86 % 4 Muut merkit 161 10,60 % 45 34 YHTEENSÄ 1519 100 % 190 117 alle 35 kW/1 800 kg 6 200 80,32 % 1 507 464 KAIKKI YHTEENSÄ 7 719 100 % 1 697 581 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, lokakuu 2021 TAU L U K KO Deutzin 6-sarjan tehokkaampiin portaattomiin malleihin uusi vaihteisto. Osta varaosat osoitteesta olssonparts.com Lasinpyyhkijän moottori etuosa Malli, jossa pyöreä liitin
Riski menekistä oli kokonaan kaupan kontolla. Taarupin niittosilppureita tuli parhaina vuosina 2 000 kpl ja niille piti osoite olla tiedossa, kun niitä ruvettiin Helsingin Sompasaaressa nosturilla vinssaamaan laivasta laiturille. Itse asiassa koneen tekeminen tehtaalla voidaan aloittaa vasta sen jälkeen, kun tilaus on loppuasiakkaalta saatu. 1970-luvulla, jolloin myytävät koneet olivat kooltaan pieniä, mutta kappalemäärät hirmuisen suuria, ennakkomyynti oli välttämätön jo logistista syistä. Jos kaupalle oli jäämässä varastoon ennakkoon ostettuja koneita, niistä tarjottiin viime hetkellä ylimääräistä alennusta, jotta ne eivät jäisi vuodeksi seisomaan kaupan pihalle – sillä vesitettiin ennakko-ostoetu. Ei sellaista konemäärää voinut tehtaan nurkkiin sijoittaa. Jos kauppaliike ei tilannut koneita valmistajalta ennakkoon, niitä ei saanut. Ostajan kannalta ostaminen ennakkoon – hyvissä ajoin ennen sesonkia – antaa mahdollisuuden ostaa omiin tarpeisiin räätälöity kone. Myös työkoneiden myyntimäärät olivat nykyisiin verrattuna huikeita. Myyjän kannalta se on tarpeen, jotta toimitukset saadaan ajoissa perille ja vaihtokoneet ajoissa edelleen myytäväksi. ”Valmistajille vanhat vuosikymmenet olivat hyvää aikaa.” ERKKI HOLMA Koneviestin teräväkynäinen kolumnisti on ruotinut ajan ilmiöitä jo vuodesta 1985 lähtien. Kun keskusliike tilasi edellisenä syksynä kiinteästi 900 kpl Sampo-leikkuupuimuria, ja sopimuksen mukaan niitä valmistui ja laskutettiin keskusliikkeelle tietty määrä joka kuukausi, joku toimitusosoite niille oli oltava koneiden tullessa tehtaan linjalta. Sesonkikoneiden ennakkomyynti on kuulunut konekauppiaiden työlistaan vuosikymmeniä. Silppureita oli kolmea eri kokoluokkaa, joista 80 % oli pienintä, työleveyEnnakkomyynti aikojen saatossa deltään 1,10 m olevia koneita, eikä lisävarusteita ollut mitään. Agronomi Holma työskenteli 14 vuotta SOK:n koneosastolla, viimeiset vuodet hankintaorganisaation päällikkönä. ERKKI HOLMA. Ne saivat valmistettavista koneista kiinteät tilaukset edellisenä syksynä. Ennakkomyynti tarkoitti tuohon aikaan erityisesti myyntiä kaupan väliportaalle, Sampo-puimurin kyseessä olleessa se tarkoitti osuuskauppoja. Viljelijän kannalta ostaminen ennakkoon tarjosi pienen hintaedun, joka sekään ei aina toteutunut. Sampo-puimureita oli kahta mallia ja niitä kumpaakin sai hytillä tai ilman. 2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 16/ | 14 K O L U M N I ENNAKKOMYYNNIN TARPEELLISUUTTA ja hyötyä voi katsoa monesta suunnasta. Juuri nyt asiaan tuo lisämausteen se, että ei tarkkaan tiedetä, paljonko erilaisten komponenttien ja teräksen hinnannousu aiheuttaa painetta koneiden valmistajahintojen korottamiseen. Jos tilausta ei pysty tekemään ajoissa, on epävarmaa, saako sitä ajoissa, ja juuri sellaisilla varusteilla, joita siihen kaivataan. Koneita on saatavana monia malleja ja niihin paljon lisävarusteita. Valmistajan kannalta se on välttämätöntä, jotta valmistus saadaan venymään pitkälle ajalle. Valmistajille vanhat vuosikymmenet olivat hyvää aikaa. Sen tarkoitus on kuitenkin vuosikymmenien saatossa ratkaisevasti muuttunut. Kauppaliikkeelle koneiden ostaminen ennakkoon oli helppoa, koska mallivalikoimat ja lisävarustevaihtoehdot olivat pienet. Ennakko-oston merkitys on oleellisesti muuttunut – se on tänä päivänä erityisesti loppuasiakkaan etu
15 / 16 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021
2021 Koneviesti Koneita ja kuulumisia 16/ | 16 UUDET EDISTYKSELLISET PERKINS?TEOLLISUUSMOOTTORIT Yli 1000 laitevalmistajaa luottaa Perkins-laatuun. PERKINS?MOOTTOREIDEN ASIANTUNTIJA. PERKINS EDELLÄKÄVIJÄNÄ JO VUODESTA 1932 Perkins tarjoaa laajan valikoiman eri päästöluokkien teollisuusmoottoreita, teholuokissa 6 kW – 597 kW. 400-sarja 2200-2800-sarjat 1700-sarja 1200-sarja Syncro 904-sarja www.secodi.fi Puhelin : (09) 59191 contact@secodi.fi SECODI . Uusimmat tekniset ratkaisut asennusvalmiina toimituksina
Olin 25 vuotta Boschin, Lucaksen, Stanadynen ja Denson huoltoedustajana. Olin aikanaan ruiskutuspumppujen korjauksen maailmanmestaruuskisoissa Stuttgartissa, osallistujia oli ympäri maailmaa. Koulutuksissa olen kulkenut Englannissa ja Saksassa. Aluksi tein myös autosähkökorjauksia 1970-luvun alusta 1980-luvun alkuun, sen jälkeen pelkkää ruiskutuslaitehuoltoa. Traktorihommia teen jonkin verran. Olin kaksi kuukautta lomalla, minkä jälkeen palasin töihin. Siitä lähtien olen tehnyt taas hommia. Juhani korjasi traktoreita jo alle rippikouluikäisenä – sormet ovat olleet rasvassa aika kauan. Oma tilanne ei huoleta, mutta maailman tilanne lasten ja lastenlasten kannalta mietityttää. 30 % töistä tulee ulkomailta. Dieselruiskutuslaitteiden ammattilainen Juhani Arola on työskennellyt ruiskutuslaitteiden parissa yli 50 vuotta.. Harrastuspohjaiset asiakkaat ovat päätyöllistäjä – Mercedes Benz pääartikkelina. Isä jäi pois toiminnasta 1971. Teen töitä omaan tahtiin. T E K S T I JA K U V A H E IK K I H A A P A K O S K I H Ä N MITÄ TEET NYKYÄÄN. Olen tehnyt pumppuja myös Yhdysvaltoihin, Kanadaan ja Australiaan. Olen viime aikoina pitäytynyt näissä perinteisissä ruiskutuslaitteissa. Tehtävänä oli osatuntemusta, korjausta ja säätöajoa. Lähdin ensimmäisenä Suomessa sähköohjattuihin Boschin ecd-järjestelmiin, tein niihin takuuhommia. MITÄ ON JÄÄNYT AKTIIVIAJOISTA MIELEESI. 1990-luvun puolenvälin jälkeen mekaaniset ruiskutuslaitteistot eivät ole oikeastaan enää muuttuneet. Osien saanti vanhoihin vehkeisiin tahtoo tökkiä. Nytkin on lähdössä kolme syöttöpumppua Saksaan. MITEN AIOT JATKAA. Harrastukset: Lapissa lomailu, metsätyöt ja kiinteistöjen kunnostus. Tänä päivänä virityshommat muodostavat suurimman osan töistä. Minun piti jäädä eläkkeelle vuonna 2000, kun silloin tuli commonrail-järjestelmät ja niihin laitteisiin olisi pitänyt investoida. Tulin kolmanneksi. 17 / 16 | Koneviesti Koneita ja kuulumisia 2021 JUHANI AROLA 71 vuotta, Mynämäki Mynä-Diesel Oy: Juhanin isä aloitti toiminnan 1956, Juhani tuli mukaan vuonna 1968. Raskas kalusto jäi ensin pois, kun niissä siirryttiin pumppusuuttimiin 1990-luvun lopulla
Näyttelyvieraita oli 85 % koronaa edeltävien näyttelyjen määrästä. 10 . TEKSTI JA KUVAT EEMELI LINNA, TAPIO VESTERINEN 19 . 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 18. EIMA INTERNATIONAL 2021 EIMA-näyttely onnistui Italiassa poikkeusjärjestelyistä huolimatta yli ennakko-odotusten. Näyttelyvieraita 270 700, joista ulkomaalaisia 25 900. Moottorina on Yanmarin 156 cv, jossa on tehoa 155 kW. Näyttelyssä oli runsaasti nähtävää eteläeurooppalaisille erikoisviljelijöille. Nostokorkeus on 9 m ja suurin ulottuvuus eteenpäin 5,3 m. – 2 3 . 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 18 K EIMA INTERNATIONAL FederUnacoman eli Italian maatalouskonevalmistajien yhdistyksen järjestämä näyttely. Hydrauliikassa on säätötilavuuspumppu, jonka tuotto on 200 l/min 270 barin paineella. 2 2 1 , B O L O G N A I TA L I A T A P A H T U M A K Manitou MLT 961-160 on kurottajauutuus kuuden tonnin painoluokkaan. Vaihteistona on portaaton M Vario Plus CVT-vaihteisto
Tällä hetkellä Stage V (taso 5) kuuluu olevan jo rutiinia työkonemoottoreissa. EIMA:n parhaimmat innovaatiopalkinnot ohjautuvat kuin sattumalta usein Italialaisille valmistajille. Moottorin iskutilavuus on kasvanut 3,6 litraan ja vääntöä on tullut lisää 24 %. Vieraita oli 85 % verrattuna edelliseen, ennen koronaa järjestettyyn näyttelyyn. Malliston pienin traktori on 100-hevosvoimainen ja tehokkain noin 120-hevosvoimainen. K. Perinteiseen tapaan näyttelyssä oli esillä runsaasti paikallista osaamista – Italiassa valmistetaan paljon komponentteja sekä paikalliseen maatalouteen soveltuvaa erikoiskalustoa, kuten viininviljelyn koneita. LANDINI REX 4 HYBRID -TRAKTORISSA etuveto on toteutettu kokonaan sähkömoottorein, mikä mahdollistaa muun muassa jatkuvan nelivedon sekä vetosuhteen ajonaikaisen muutoksen esimerkiksi kääntösädettä pienentämään, kun etupää vetää tiukissa kaarroksissa nopeammin. Myös New Holland oli panostanut näyttelyyn merkittävästi, esitellen repertuaariaan laajasti. Maatalouskonevalmistajia on Italiassa niin paljon, että järjestäytyminen on perusteltua. Ensimmäisen näyttelypäivän tyhjyyttään kumisevat käytävät ja pääsyportit kummastuttivat, mutta loppua kohden alue vilkastui huomattavasti. Komponenttihalleissa useimmat merkittävimmät moottorivalmistajat olivat paikalla. Virallisten tilastojen mukaan näyttelyssä vieraili 270 700 kävijää, joista hieman alle 26 000 oli ulkomaalaisia. Suomalaisittain EIMA:ssa on varsin vähän annettavaa. Yhdistys pystyy yhtenäisenä toimijana helpottamaan italialaisten koneiden vientiponnisteluita. Vaihteistona 16x16 osapowershift. Nelostai kuutoskoneella varustetut traktorit ovat saatavilla nelitai kuusisylinterisillä moottoreilla, tehokkaimmat mallit voidaan varustaa portaattomalla voimansiirrolla. 19 / 16 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 SUOMEENKIN TUOTAVA New Hollandin T5 ElectroCommand -mallisto on uudistunut. Uutuudet käsittelivät pääasiassa vaihtoehtoisia polttoaineita ja hybridiratkaisuja sekä moottoreiden sovittamista pienempien konevalmistajien tuotteisiin. Kohler esitteli uutta pakettiratkaisuaan, joka helpottaa moottorin sovittamista erilaisiin työkonekokonaisuuksiin. V uodesta 1969 järjestetty EIMA on FederUnacoman, eli italialaisten maatalouskonevalmistajien yhdistyksen järjestämä konenäyttely. Pakettiratkaisu on relevantti MCCORMICK ESITTELI MALLISTOAAN laajentavat X7-sarjan uudet lyhyen akselivälin mallit. Seuraavan kerran Eima järjestetään "omalla paikallaan" marraskuussa 2022 Bolognassa. Ratkaisun kerrotaan säästävän 10 % polttoainetta mekaaniseen etuvetoon verrattuna. EIMA-näyttely tukee vientiä kotimaan konemarkkinoiden lisäksi. Kaikki neljä tehoversiota ovat myös saatavilla kuuden pikavaihteen powershift-vaihteistolla. Vähän traktoreita, paljon moottoreita Näyttelyn komeimmasta traktoriosastosta vastasi italialainen Argo Tractors, joka valmistaa McCormick-, Landinija Valpadana-traktoreita
Anturit mittaavat kulmavaihteen ja öljynlauhduttimen lämpötilat, koneen käyttötunnit ja pyörimisnopeuden. Iskut, niiden voimakkuus ja sijainti nähdään seurantatiedoista. TBE-S 262 ja NMI Connect maksaa 16 036 euroa alv %, Tomas Kjellman Oy. Kone ulottuu 40 cm maanpinnan alle ja murskaa kohtuullisen kokoisia kiviä ja kantoja.. Normaalisti koneen kallistuessa myös jakaja kallistuu, eikä siemenmäärä pysy tasaisena jokaiseen putkeen, mikä aiheuttaa epätasaisuutta kylvössä. 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 20 UUSI MASCHIO TORO mittaa pyöritysnopeuden ohella kulmavaihteen alle sijoitetulla anturilla vääntömomenttia, jolla konetta pyöritetään. Työkoneen ohjaus tarkentuu, kun sitä pyöritetään sähköllä, lisäksi polttoaineen kulutus pienenee ja työkoneen pyörimissuuntaa voidaan tarvittaessa vaihtaa helposti. NOBILI JA NEW HOLLAND ovat kehittäneet yhdessä konseptin, jossa traktori varustetaan generaattorilla, jonka tuottamalla sähköllä voidaan pyörittää työkonetta – tässä tapauksessa piennarmurskainta tai kasvinsuojeluruiskua. Tiedoista nähdään, miten koneella on työskennelty. Tehontarve on 150–310 hv ja koneen omapaino on jyrällä varustettuna 4 050 kg. ITALMAMOMETRI ON KEHITTÄNYT uudentyyppisen ISO MAX II -painemittarin kasvinsuojeluruiskuun – sen luvataan olevan aiempaa pitkäikäisempi ja tarkempi. NOBILI PÄIVITTI NMI Connect -järjestelmän, joka mittaa kulmavaihteen lämpötilan, kierrosluvun ja leikkuupään kallistuksen sekä koneen käyttötavan algoritmiin perustuen. Kulmavaihteissa on lämpötila-anturit ja keskeisimmissä elementeissä on anturit, jotka kertovat sivulohkojen lukitustilan ja kallistuksen, työsyvyyden sekä työn loputtua sivuakselien nivelien asennon, jotta koneen voi turvallisesti taittaa kuljetusasentoon. ALPEGON KEHITTÄMÄ Horizon-varustus pitää pneumaattisen kylvökoneen jakajan automaattisesti vaakatasossa kahdella lineaarimoottorilla, mikä on tarpeen rinnemaita kylväessä. Roottorin nopeutta voi vaihtaa sähköhydraulisesti käytettävän vaihteiston avulla roottorin pyöriessäkin. SEPPI ON UUDISTANUT Starsoil-raivausjyrsimen isobus-aikakauteen. Yksinkertainen keksintö on mallisuojattu ja varustus voidaan myös jälkiasentaa. Koneessa on myös telemetrialaitteet etäseurantaan. Yhteen mittariin on sisällytetty kaksi paineputkimanometriä. Etäseuranta on lisävarusteena. Samalla asteikolla on kaksi viisaria, joista ensimmäinen näyttää 5–25 barin paineet ja seuraava 15–60 barin paineen
Parhaimmillaan työkoneen anturiteknologia saattaisi paljastaa uutta tietoa, mitkä ovat yleisimpiä todellisia koneen rikkoutumiseen johtavia syitä. Telemetrialaittein varustettuja työkoneita oli muitakin, muun muassa Nobilin piennarmurskain. Esimerkiksi Maschio palkittiin tasojyrsimestä, joka pystyy anturiteknologiaan perustuen antamaan tarkkaa tietoa koneen käyttötavoista, kuten kulmavaihteiden öljyjen lämpötilasta, kierrosluvuista ja jopa voimanottoakselin vääntömomentista. pienillä asennusmäärillä, mutta satojen koneiden volyymeissa työkonevalmistaja yleensä hankkii moottorin apulaitteita itse käyttöprofiilin mukaisesti kustannustehokkuutta tavoitellessaan. HYVÄ ESIMERKKI näyttelyn erikoiskalustosta oli tämä sarvitraktoriin kiinnitettävä Caeb Mountainpress 550 -pyöröpaalain, joka paalaa tunnissa jopa 1 500 kg kuivaheinää 20–25 kilon verkolla sidottuihin paaleihin. Dieselmoottorissa on 55 kW:n teho ja suurin vääntömomentti on 375 Nm. Tiellä kone kulkee 40 km/h 155-hevosvoimaisen FPT-moottorin voimin, voimansiirto on hydrostaattinen. FPT ESITTELI F28-dieselmoottoristaan hybridiversion. Vauhtipyörän koteloon asennetulla sähkömoottorilla saadaan 20 kW lisätehoa tietyksi ajaksi, akun koosta riippuen. 21 / 16 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 Dieci Agri Plus 40.10 VS EVO2 -kurottajassa on uudistettu ohjaamo, jonka kerrotaan muistuttavan henkilöauton ohjaamoa. Avoimen peltoviljelyn muokkauskoneita oli hyvin vähän näytillä. Telemetriaa työkoneisiin Telemetriaseuranta laajenee vahvasti myös työkoneisiin. Huoltoliike voi omistajan luvalla seurata koneen käyttöä ja ennakoida huoltoja tai korjauksia. Kone ei ole lelu, sillä tehoa se vaatii 9 hevosvoimasta alkaen ja hintaakin kertyy yli kymppitonni. Ratkaisu osoittaa, ettei hybridi aina vaadi monimutkaista järjestelmää.. NÄYTTELYSSÄ OLI ESILLÄ RUNSAASTI PAIKALLISTA OSAAMISTA. Telemetriavarustelu on helppo asentaa isobus-ohjatun työkoneen lisävarusteeksi. Kurottaja kykenee nostamaan neljän tonnin lastin 9,6 metriin
2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 22 K SUJUVAA TYÖTÄ Olosuhteet töissä vaihtelevat ja työkonetta rasitetaan eri tavalla työn eri vaiheissa. Tällöin tukkeutumisriski pienenee samalla kun yhdistelmällä voidaan ajaa maksimi korjuunopeutta. Kun yhdistelmän ajonopeutta säädetään automaattisesti rasittavuuden mukaan, kuljettajan ei tarvitse keskittyä seuraamaan, millä nopeudella työtä voidaan tehdä. Täyden noukinvaunun kanssa jyrkässä ylämäessä traktorilla on kohtalainen työ kiskoa valmistajan sallima 31 tonnin maksimikuorma ja noukkia satoa kuormaan.. TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI E S I T T E LY 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 22 K Claasin Axion 850 -traktorissa on 265 hevosvoimaa
Kyse on yksinkertaisuudessaan traktorin nopeuden säätämisestä työtilanteen mukaan, pysähtymisestä ja liikkeellelähdöstä. Vaunu vaihdetaan tiemoodista noukintaan ja edelleen siilomoodiin yhdellä näppäimellä. Kuljettaja ei kuorman alkuvaiheessa pääse oikein käsitykseen, paljonko rehua vaunussa on. Molemmat ovat Isobus-yhteensopivia. Sitä ennen käytössä oli paalimenetelmä. TIM optimoi työn edistymistä ”TIM Speed Control (TIM) on yksi askel, jolla traktorin ja työkoneen K Antti Pursiainen ajoi toisen sadon rehut TIMin kanssa. Traktorin ohjaajana toimii osaltaan työkone. Pursiaisilla on lypsykarjanavetta, jossa on lypsylehmiä kahdelle robotille. Kuormia oli kakkossadon aikana takana noin 100 ja särmät korjuussa ovat alkaneet hioutua. Pursiaisten siilolla rehu tasoitetaan vanhalla Ponssella ja sen kuormaimella, jolloin aikaisempaa kerrosta ei aukaista.. Ohjausta vain tarvittaessa Savon pellot ovat myös mäkisiä ja etenkin vanhemmassa heinässä on isot vaihtelut. I sobus antaa mahdollisuuksia aivan uudenlaiseen ohjaukseen traktorin ja työkoneen välillä. Lisäpainotettu 20-tonninen Ponsse tiukkaa jo rehua, vaikka noukinvaunu ei ole hädin tuskin ehtinyt pihasta tielle. Edellyttää ISOBUS-yhteensopivia koneita ja TIM-ohjelmaa traktorissa. Antti Pursiainen Juankoskelta hankki uuden Claas Axion 850 -traktorin viime kasvukaudeksi. Siilolla rehua tasaa ja tiivistää metsätöitä ikänsä tehnyt kuljettaja. Tällaisessa kasvustossa TIM-automatiikka pääsee oikeuksiinsa. Kun rehua ajetaan pitkältä, ajossa on myös naapurin noukinvaunu. Kunhan kamerat on asennettu, niin sitten pakkaamista tehdään”, Antti toteaa. Tähän mennessä rehut on tehty useamman vuoden ajan noukinvaunulla. ”Tavoitteena on, että ajetaan vain täyden kuorman kanssa kotiin, mutta vaunussa ei ole kameraa ja hieman varon pakkaamasta rehua, vaikka valmistajan mukaan pakkauksen voi surutta tehdä kuljettimella. Vaunulla ajetaan TIM-automatiikalla, mutta joskus ohjelman ohjaus ei pysy perässä ja syöttö tukkeutuu. Automatiikalla roottori saadaan taas vapautettua ja kuljettaja antaa käskyn ulosottoakselin pyörimisen kytkemiselle. 23 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 K SUJUVAA TYÖTÄ TIM PÄHKINÄNKUORESSA TIM hyödyntää työkoneen keräämää tietoa ja ohjaa traktorin ajonopeutta annettujen rajoitusten ja ohjearvojen perusteella. Järjestelmä hidastaa ja lisää nopeutta tarpeen mukaan tai pysäyttää koko yhdistelmän ja laittaa sen liikkeelle. Kuljettajan ei tarvitse tehdä mitään ohjaukseen liittyviä säätöjä Isobus-näytön kautta, sillä toiminnot on ohjelmoitu jo käyttöönotossa joystickiin. Tälle kasvukaudelle hankittiin uusi noukinvaunu, Claas Cargos 9600 Combi. Matkaa nykyisiltä pelloilta talouskeskukseen on enimmillään vajaa 20 kilometriä, mutta suuri osa pelloista on muutaman kilometrin säteellä – kuljetettavaa rehua on siis paljon. Jotta TIM (Tractor Implement Management) -ohjausta voidaan käyttää, traktorissa ja työkoneessa pitää olla Isobus. ”Maissia ajettiin toissa vuonna itse ja tutulla vanhalla vaunulla”. Lopulta automatiikka ilmoittaa, että kuorma on täysi. Kuvassa täyttöaste on 95 %. Tämän lisäksi traktorissa pitää olla ohjelma, joka tukee TIM-sovellusta. Noukinvaunulla voidaan hoitaa myös kuljetustyötä ajosilppuriketjussa. Tässä vaunussa noukin ja sulloja putoaa yhtenä pakettina, jolloin vaunu on kätevä siirtoajossa. Tonnit alkavat kertyä näytölle vasta loppuvaiheessa, sillä vaaka on akselistossa
Joskus kuljettaja ahnehtii liikaa ja noukin menee tukkoon. TIM käyttöön TIM:in merkittävin etu on anturitiedon hyödyntäminen karhoa noukittaessa, kun kuljettaja voi keskittyä muuhun kuin maksimaalisen korjuunopeuden seurantaan. Pellolle ei viedä kuutioita takaisin. Toinen tieto välitetään roottorin päällä olevasta hydraulisesta kattolipasta, jossa on säädettävä tunnistus. anturitietoa voidaan hyödyntää käyttäjän kannalta tärkeään asiaan, automaattiseen nopeuden säätämiseen työssä”, tuoteryhmäpäällikkö Henrik Lindström Hankkijalta kertoo. 2 KELAUS TYHJÄKSI on Claasissa nopea, mutta kun siilolla rehumassan päältä ajetaan keula edellä alas, eivät viimeiset rehut tule ulos kuin odottamalla. Uuden noukinvaunun myötä TIM-ominaisuus tuli ajankohtaiseksi. 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 24 1 ROOTTORIN KUORMITUS OHJAA traktorin ajonopeutta, jolloin voidaan käyttää maksimaalista ajonopeutta. Toinen tieto saadaan roottorin päällä olevasta hydraulisesta kattolipasta, jossa on säädettävä tunnistus. Jollei traktoriin ole ladattu TIM:iin tarvittavaa ominaisuutta, järjestelmää ei voida hyödyntää. Tällöin aikaa kuluu korjuussa huomattavasti enemmän. LähTIM hoitaa korjuussa ajonopeuden optimoinnin karhon koon ja kosteuden vaihdellessa. Toisaalta kuljettaja voi myös ajaa varmuuden vuoksi niin hiljaa, että noukin ei missään olosuhteissa tukkeudu. Kuljettaja voi seurata täyttöä traktorista roottorin antamaa anturitietoa hyödyntäen ja sen seuraamiseen harjaantuu, jolloin kuljettaja voi itsekin manuaalisesti hallita ajonopeutta. Sitten alkaa tamppaaminen. Kun valikosta valitaan TIM aktiiviseksi, päätösvaltaa annetaan työkoneelle. 3 NOUKINVAUNU EI OLE edes ehtinyt poistua pihasta, kun Ponssen kuormaimineen on jo levittänyt rehun. Tällöin tieto tapilta, jolla roottorin vaihteisto on kiinni rungossa ja jossa on vaaka-anturin tyyppinen mekanismi, välitetään ohjelmalle. Ilman TIM-järjestelmää kuljettaja ei voi tarkalleen tietää, miten suurella nopeudella karhoa voi ajaa sisään. TIM on uusi ominaisuus, jollaista ei vielä ole ollut meidän tuotteissamme Suomessa, muttei ilmeisesti muuallakaan”, Lindström jatkaa. Pursiaisen Claas Axion 850 -traktoriin sellainen ohjelma ladattiin tänä keväänä jälkeen päin, koska sellaista ei oltu alkuperäiseen kokoonpanoon hankittu. Kaikki anturitieto on olemassa TIMille, jos koneet ovat Isobus-yhteensopivia ja tietoliikenneyhteydet ovat kunnossa. TEHOSTAA TYÖTÄ. Vastus muuttuu eri kohdissa peltoa, riippuen etenkin karhon koosta, rehun kosteudesta ja karhotuksen tasaisuudesta. ”Meille Pursiaisen noukinvaunukauppa oli kiinnostava kokonaisuus, koska traktorina oli Claasin portaaton ja TIM:n saaminen asiakkaalle käyttöön tehostaisi rehukorjuuta
25 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 Köykäntie 3, EURAJOKI – P. 045 119 4401 Sähköposti: nouto@katalysaattorikierratys.fi Os. Ota yhteyttä meihin, lähetämme sinulle viranomaisten hyväksymän akkulaatikon. Käyrätie 5, 41800 Korpilahti www.katalysaattorikierratys.fi. 3. Rahat saat tilillesi samana päivänä, kun akut saapuvat meille. 02 868 3000 – www.vrp-makela.fi Alliance FAD GKN Vredestein Continental Ammattitaidolla yli 2 5 vuoden kokemuksella maataloudelle renkaat, vanteet ja navat VANHOJA AKKUJA. Kun akut ovat laatikossa, tilaa meiltä laatikolle nouto. Suomen Katalysaattorikierrätys hoitaa akkujen noutotilaukset kaikkialta Suomesta! Miniminoutotilaus 700 kg Puh. ME MAKSAMME NIISTÄ! Akkuromun saat rahaksi helposti ja nopeasti: 1. 2
SUOMESSA VALMISTETUT LANNOITTEET PUHTAISTA RAAKA-AINEISTA Koneviesti_225x140_10_2021_leikkuuvaroilla.indd 1 25.10.2021 12.39 www.lantmannenagro.fi Jälleenmyynti: PIENEMPI VERSIO TULOSSA. 019 375 7500 • www.cemagro.fi cemagro.fi www mm. 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 26 CEMAGRO OY Suurlohjankatu 14, 08100 Lohja Puh. kadmiumpitoisuus huomattavas ti alle kansallisten määräysten
Tämän jälkeen ohjelma pyytää käynnistämään nivelakselin uudestaan, roottori asettuu jälleen työasentoon ja käynnistyttyään imaisee ylös nostetun noukkimen myös tyhjäksi. Normaalisti tyhjänä tiellä etuakseli on ylhäällä. ”Claasin ostaville suosittelemme automatiikkaa, jolla tukos poistetaan, jos roottori ylikuormittuu. Lindströmin mukaan leveä roottori työntää yhtä pötköä koko lavan leveydeltä, jolloin tiivistyskerroin on pienempi. Toki noukkimen saa myös TIM:in kanssa tukkoon, jos tulee ääritilanne, johon ei ole ohjearvoilla varauduttu. Kerroin on kaksi eli tiivistetyn rehumassan suhde vaunun vesitilavuuteen”, Lindström esittelee. Arvoja nopeuden muutokseen on tapauskohtaisesti hieman haettava. Järjestelmä kuitenkin tehostaa korjuuta ja helpottaa kuljettajan työtä”, Lindström kiteyttää. töpainetta säädetään siten, että kun lippaa vastaan puristetaan korjattavaa satoa, lipan pitää voittaa haluttuun pisteeseen saakka rehun paine. Jos halutaan mennä rajoille, räikkä antaa periksi. Tukko voi tulla Kuljettaja kytkee TIMin päälle/pois. Ainoat asiat, joihin kuljettaja antaa pellolla ohjeet TIMille, ovat suurin sallittu ajonopeus ja herkkyys nopeuden hidastuvuudesta ja kiihdyttämisestä. Kahta anturitietoa tarvitaan ja luetaan, koska vaunulla korjataan erilaista satoa. Korkea täyttöaste ”Cargos vaunuissa täyttöaste on korkea, kun rehua sopivasti tiivistetään (EFS-konsepti). Tällöin kuitenkin keskimmäisen akselin renkaat murtavat, koska vain etuja taka-akseli ovat ohjaavia. Joskus vaunun kanssa kuitenkin joudutaan ajamaan pehmeästä paikastakin yli ja siinä helpottaa sähköinen alusta. Kun jarru on vapautettu, korjuu voi tämän jälkeen jatkua”, Lindström kertoo. 27 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 Sähköohjattu alusta antaa mahdollisuuden kylki edellä -ajoon. Kuljetin ei mene rikki rehumassan siirrossa, vaan automatiikka huolehtii, että kuljetin kestää. Kun noukinta alkaa, kolmas akseli laskeutuu automaattisesti. Kuiva ja kevyt tavara ei aiheuta ongelmia roottorilla, jolloin ensin reagoi lippa. Ensimmäinenja kolmas akseli ovat ohjattavia, jolloin peltoon jää minimaaliset jäljet vaunun liikkumisesta kaarroksissakin. Pehmeällä pellolla täyden kuorman kanssa ei kannata turhaan liikkua. Kun lippa alkaa väistää rehua, siirretään kasaa automaattisesti taaksepäin, jolloin tavaraa sopii jälleen roottorin sullomana kuormaan. Tärkeää on, että kuljettaja löytää tarvittavat symbolit näytöltä ja osaa toimia niiden mukaan. Roottorin kierrokset laskevat ja kun roottori menee tukkoon ja automatiikka ilmoittaa siitä kuljettajalle. Vaunu vaatii yhteensovittamisen traktorin kanssa. Tätä käytetään kuitenkin vain poikkeustilanteissa, koska traktori sotkee karhoa hankalasti, kun noukin on hieman sivussa keskilinjalta. Mäkisessä maastossa kuljettimen taaksepäin kuljettama rehuseinä saattaa kaatua, jolloin automatiikka ilmoittaa vaunun täyttymisestä liian aikaisin. Samalla yhdistelmä hienosäädetään ja opastetaan käyttöönotossa. Sähköinen alusta Pursiaisen Cargos 9600 Combi -vaunussa on kolmiakselinen teli. Cargos-vaunuissa rehua voidaan tiivistää pohjakuljettimella molempiin suuntiin. Kun rehua ahdetaan vaunuun, rehu leviää keskeltä koko vaunun leveydelle ja kitka reunoja vasten kasvaa, mikä tiivistää kuormaa. Kylkiajoa ei ole syytä käyttää kuin ongelmallisissa pehmeissä olosuhteissa. Näiden antureiden ohjaamana traktorin ajonopeutta säädetään. ”Tähän mennessä on karhot saatu kerättyä ilman TIMiä ja jatkossakin se onnistuu. Noukinta ei ole suunniteltu viistoajoon.. TIM on saatavilla 8000ja 9000-sarjojen noukinvaunuihin. Tämän jälkeen pohja laskee, kuljetin siirtää rehua hieman taaksepäin ja terät otetaan ulos. Kun kuljettimella ajetaan rehua eteenpäin ja kaatunut massa siirretään muun rehun alle, tulee taakse tilaa. Pahasta paikasta päästää pienemmin vaurioin yli, kun etuja takapyörät laitetaan yhtä nappia painamalla kulkemaan sivuttain, jolloin vaunu kulkee kylki edellä. Märkä tavara taas hidastaa roottorin pyörimistä. Cargos-vaunuissa rehun tiivistymistä edesauttaa 50 mm laskettu lavapohjan etureuna ja vaunun leveyttä kapeampi roottori
Piikkijako on 15 senttiä ja käytössä on kuvassa 21-senttinen hanhenjalkaterä, jossa kärki on kiinnityspisteen etupuolella. Uusia innovaatioita esiteltiin, esimerkiksi Tumen panostus kestävyyteen (Expander-tappien käyttäminen) on hieno uutuus. 10 . Näyttelyssä oli pitkän tauon jälkeen mukavan positiivinen pöhinä. T A P A H T U M A Innovaatioita ja metsäenergiaa Suomalainen maatalouskoneteollisuus on viisaasti keskittynyt hintakilpailun sijaan tuotekehitykseen ja laatuun – mikä näkyi myös näyttelytarjonnassa. – 16 . 14 . 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 28 KoneAgrian uutuuksien esittely jatkuu. Metsäosastolla oli havaittavissa kasvava kiinnostus metsiin ja niiden hoitoon. Ehkä yleinen metsäkeskustelu on havahduttanut siihen, että metsien osalta parasta ympäristönhoitoa on, kun metsä saadaan kasvamaan ja uudistetaan oikeaan aikaan. 2 2 1 TA M P E R E E N M E S S U JA U R H E I L U K E S K U S , TA M P E R E OSA 2 (Osa 1: Konev iesti 15/202 1) Tumen hybridiäes Harrow T600 on pitkä työlaite. Koneiden ja laitteiden lisäksi esiteltiin kokonaan uusia konsepteja ja parannuksia käytettäviin työmenetelmiin. Piikit ovat kuudessa rivissä siten, että väli kasvaa ajosuunnassa taaksepäin ollen ensin 60, 65, 70, 75 ja lopulta 80 senttiä. Se kertoo siitä, että liiketoiminta maaseudulla ei ole jämähtänyt paikalleen, vaan uusia innovaatioita on tarjolla muun yhteiskunnallisen kehityksen kyljessä. KoneAgria 2021 TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA, EEMELI LINNA, SEPPO PENTTI K oneAgria oli läpileikkaus maatalousteknologiasta. Seuraavan kerran KoneAgria järjestetään 2023 Tampereella. Konevalmistajat kertoivat saaneensa mukavasti tarjouspyyntöjä sekä maatalouden että metsätalouden koneista. Siirtoajopyörät saadaan kokonaan ylös. KONEAGRIA 2021 Messuilla vieraili kolmen päivän aikana 14 768 kävijää, näytteilleasettajia oli 335. Erikoista laitteessa ovat Expanderit kriittisissä nivelissä – niillä saadaan välykset pois vuosienkin päästä.. Eläinten hyvinvoinnista, maan rakenteesta, tuottavuudesta, kannattavuudesta, ympäristöstä ja yrittäjistä itsestään halutaan pitää huolta. Nämä kaikki kulkevat käsi kädessä kehityksessä
Terralandilla maan rakennetta voidaan kuohkeuttaa 15–55 senttiin. Lava on tiivis, eikä metalli riko kumitiivistettä. Kun tuotekehitystä tehdään yhdessä, saadaan kestävämpiä tuotteita. Vaunussa on hydraulijousitus molemmilla akseleilla ja hydraulinen aisajousitus. Perälauta on saatu toimimaan niin, että perälauta lukittuu epäkeskon tapin ja pitkämallisen reiän kanssa tiiviisti, kun perälauta liikkuu avattaessa viistosti ylös ja suljettaessa vastaavasti viistosti alas. 29 / 16 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 KoneAgria 2021 NY-TEK OY on aloittanut tuotekehitysja markkinointiyhteistyön SSAB:n kanssa ja sai siitä Hardox in my body -sertifikaatin W3Tlanalleen. Multiva käyttää nykyisin kolmea vahvaa poikittaista runkopalkkia. www.capio.fi KK-MODULE OY esitteli perävaunu-uutuuden 2PL40, jossa on puskutyhjennys. Usein ongelmana nimittäin on, että traktorin etukuormaimella korkealaitaista seosrehuvaunua täytettäessä nostokorkeus ei tavallisilla rehukauhoilla tahdo riittää. Äkeessä on yhdeksän piikkiakselia, millä on haluttu nostaa koneen läpäisykykyä. Kuvassa Larikka Teija SSAB, Jari Huotari, Toni Nybacka ja Tommi Kiljala Ny-Tekiltä ja Esa Kivelä SSAB. Mielenkiintoinen uutuus on kärkikippaava rehukauha hydraulisella kahmarilla. lata, kaksirivinen hara tai varpajyrä eri yhdistelminä. Piikin geometrian argumentoidaan säilyttävän muokkaussyvyytensä hyvin. AGRITOUKOLA MACHINERY esitteli Bednarin Terraland -uutuusmuokkainta syvempään muokkaukseen. Valmistaja on FK Machinery. Jälkikäsittelyyn vaihtoehtoina ovat mm. Vetorunko on tehty levystä, joka joustaa ja elää epätasaisessa maastossa. TUME-AGRIN R640 L lapiorullaäkeessä – jonka konsepti esiteltiin jo Okra-näyttelyssä – on isot pyörät rullien välissä ja niillä voidaan osaltaan säätää työkorkeutta. Kuvan TO 4000 -mallilla tehotarve on noin 300 hv. MULTIVA CROSSLINE on kylvömuokkaukseen tarkoitettu äes. Piikkiväli on vain 65 mm ja piikkiprofiili on 10 x 45 mm. Etupään oikeaa työsyvyyttä ylläpidetään etukulmissa olevilla pyörillä ja takapäässä piikkipakkereilla. Äkeen hinta 32 690 euroa (alv %).. CAPIO OY tuo maahan monentyyppisiä työkaluja etenkin traktoreihin. Rungon keskellä olevat pyörät on tarkoitettu koneen kuljetukseen. Lapiorullaäes on monipuolinen ja nopea työlaite, jolla voidaan muokkaamisen lisäksi myös kuivattaa juolavehnäkasvustoa ja idättää pelto puinnin jälkeen. Lanan terän suunnittelua on tehty yhdessä SSAB:n kanssa ja terään on valittu kulutusta kestävä kovametalli. Aikaisemmin puskuvaunun on saanut modulirakenteisena. Kuvassa on 220 cm leveä kauha, mutta mallisto on laaja
Samalla laitteella voidaan litistää viljaa laakasiiloon.. Separoinnista aiheutuu kustannuksia, mutta etenkin ostolannoitehintojen noustessa separoinnin hyödyt kasvavat. NIPEREN valikoimiin ovat aiemmin kuuluneet myllyt G7, G8 ja G10, joilla litisteviljaa saadaan tuotettua tehokkaasti. Hollantilainen AP tekee erilaisia rehukauhoja ja maantasauslanoja. Runkorakenne ja pressu on rakenteellisesti lujia ja luokitukset riittävät pohjoiseenkin Suomeen. Satelliittiohjauksen lisäksi käytössä voi olla maa-asema. Kuivikkeen saatavuus on myös mahdollista varmistaa separoimalla. Tuubin halkaisija on kaksi metriä ja haluttu tiiviys saadaan aikaan jarruttamalla koneen etenemää. Tämän ansiosta sidonta täyttää viranomaisvaatimukset myös 2+1 paalirivikuljetuksen osalta. Paikallisten rakennusviranomaisten kanssa on syytä keskustella halliprojektista etukäteen. Vaunuun voidaan lastata 2+2 tai 2+1 paaliriviä. Tarjolla on vastaavasti kolmen eri myllymallin ympärille uutuutena rakennetut pakkerit, joilla litisteviljaa saadaan tarvittaessa tuubiin säilöön. Kolmas akseli tuo hieman lisää kantavuutta – vaunun omapaino on seitsemän tonnia ja kokonaispaino maksimissaan 24 tonnia. SIEVIN BIOHAKKEELLA oli esillä raudan lisäksi myös järjestelmiä. HYVÄKONEEN perävaunuvalikoiman uutuus on Combi HRV 300 -jalkalavavaunu, johon on saatavilla viljasora-, paalija rehulavat. Kuvan kaarihalli on kahdeksan metriä leveä ja valikoimissa on suuria kotieläinja varastokäyttöön sopivia kokoja. SR-HARVESTING on ottanut valikoimiinsa Højgaards-separointilaitteistot. Tällöin kuljettaja voi tehdä päätöksiä, miten hän maata lanalla viistää. 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 30 AGRITOUKOLA MACHINERYN osastolla oli esillä viime vuonna Ruotsissa EU-hyväksynnän saanut Westernin paalivaunu, jossa kuormansidonta tehdään liinoilla. RICHEL GROUPIN valmistamat Shelterall-teltat ovat päätyneet SR-Harvestingin myyntiin. Kiinteän lannan mukana voidaan kuljettaa fosfori etäämmälle kustannustehokkaasti ja levittää nestejakeessa oleva typpi lähemmäksi talouskeskusta. Sidontaliinat asettuvat molemmissa tapauksissa paalirivejä vasten, sillä ulommaiset liinalavat on nivelöity. Lanojen hallintaan AP on rakentanut Topconin tekniikan ympärille ohjausjärjestelmän, jota voidaan ohjata joystickillä. Taka-akseli on ohjautuva. Jalkalavavaunun valmistus alkaa keväällä. Kuljettaja voi seurata reaaliaikaisesti, miten paljon maata pitää siirtää tavoitekorkeuteen
Lavetin päällä näkyy kaivukoneisiin suunniteltu uusi jatkopuomi. MPH:N UUSI LAVETTI 21 on rakennettu tukevaksi ja toimivaksi. Kuvan harrastusmallista on lyhyt matka ammattiviljelmille. 31 / 16 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 Hintasuhteet energian hinnassa vaikuttavat kiinnostukseen erilaisia energiaratkaisuja kohtaan. Messut ovatkin hyvä tilaisuus kertoa käyttäjille tuttujen merkkien uusista edustajista ja jälkimarkkinoinnin toimivuudesta. Pyörälle on keksitty uusi käyttötarkoitus ja siitä sai uutuuskultaa – kuvassa Hortimillin kasvukaruselli, jossa kasvatuslaatikoita pyörittämällä saadaan valo paremmin kasvien käyttöön pienemmässä kasvatustilassa. Hakelämmityksen etu on se, että se on säätöenergiaa – kattilassa on tuli, kun lämpöä tarvitaan ja puskurina on varaaja. Markkinoiden toimivuudesta kertoo sekin, että koneja laite-edustuksiin on tullut muutoksia. Järjestelmä parantaa myös ergonomiaa, sillä hoitoja nostokorkeus voidaan säätää sopivaksi. Tämä onkin luontevaa, sillä kilpailun kiristyessä toiminnan kehittäminen painottuu entistä tarkempaan resurssien ja kaluston hyödyntämiseen. Tähtäimessä toiminnan tehostaminen Koneiden ja laitteiden lisäksi messuilla esiteltiin runsaasti ohjausjärjestelmiä ja jo olemassa olevien järjestelmien parannuksia. Hakerangan hinta on noussut vuodessa, mutta omaa puuta käyttävälle rangan hinta ei suoranaisesti vaikuta kustannuksiin. Lavetin kokonaispaino on 21 tonnia ja kuormaa voidaan lastata 17,5 tonnia. Kasvukarusellissa voidaan kasvattaa monia matalakasvuisia kasveja ja lisätä siten omavaraisuutta.. Moni maaseudulla asuva omistaa metsää, ja puuraaka-ainetta on kätevästi saatavilla. FARESIN-SEOSREHUVAUNUT ovat siirtyneet Agritekin myyntiin. Lavetissa on lujat ajosillat, jotka antavat perälle tukea lastauksen aikana. Perusteena vaihdolle tehtaan puolelta mainittiin etenkin huoltoja myyntiverkoston kattavuus. Kuvassa Nicolae Manae, myyntipäällikkö Faresin Industries Sap, Marko Mustonen Agritekiltä ja Sante Faresin, Faresin Industries Sap:n perustaja ja hallituksen puheenjohtaja. Rumpujarrujen koko on 300×200. Usein uudet järjestelmät ovat myös aiempaa helppokäyttöisempiä ja monipuolisempia. Kätevästi komponenteista koottua lavettia voi täydentää lisävarusteilla. Maalämpö on toki vaihtoehtona kiinteistöillä, joihin hakelämmitystä ei ole kätevä sijoittaa. Hakelämmityksen tekniikka on kehittynyt huimasti ja komponentit ovat toimivia. Öljylämmitys on kiinteistöjen osalta poistumassa ja sen tilalle on paljon hyviä vaihtoehtoja. Seosrehuvaunun pitäisi olla käyttövalmiina joka ikinen päivä ja huollon pitää toimia nopeasti
2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 32 LANNOITTEITA voi tuottaa itse, kun käytetään kerääjäkasveja. Terät ovat käännettävät – toinen puoli on tylppä ja toinen terävä. Erityisen taloudellinen jako on, jos käytetään separoitua lantaa, mutta jaossa voi olla myös turvetta tai kutteria. Samalla ajokerralla uusi kasvusto kylvetään kiekkovannaskoneella. BT-Agron osastolla oli Lyckegårdin Crimberroller, jolla voidaan päättää kerääjäkasvien kasvu murskaamalla niiden solukko ja jättää ne ravinteeksi ja katteeksi. Kone painaa tyhjänä 950 kg ja nestepainotettuna 1 600 kg. Matto siirtää kuiviketta ja jako tapahtuu kahden maton välistä. Riviväliharaus rikkojen torjumiseksi tehdään hydraulisen sivusiirron avulla 21 cm:n leveydeltä eli BT-Agron mukaan riittävän leveältä, että se tehoaa. Tutka tunnistaa lehmän, eikä pudota kuiviketta lehmän päälle. Rummun työleveys on 80 senttiä ja rummussa on kiinni 8 terää ja 4 heittosiipeä. CAMELEONIN vannas kylvää 12 cm leveänä nauhana. Ruopparilla oja saadaan puhtaaksi kasvillisuudesta, joka hidastaa veden virtaamista. Riviväleihin voi levittää lisätyppeä tai kylvää kerääjäkasvia. 10 0-ASTEINEN VESI on ekologinen tapa tuhota rikkakasveja. Mathias Weckströmillä on vuosien kokemus Camelonista.. Rengille on ohjelmoitu reitti ja levitysmäärä parsien yli. DEMECAN osastolla esiteltiin nykyajan automaattinen Renki, jolla on yksinkertainen mutta tärkeä työ eli kuivitus. NÄYTTELYN yksi mielenkiintoisista uutuuksista oli Agri-Kymin osastolla esitelty hydraulitoiminen SaMASZin OR080 -ojaruoppari. BT-Agro korostaa koneen tarkkuutta riviväliharauksessa. Laite painaa 225 kiloa ja se voidaan kiinnittää kaivukoneen tai metsäkuormaimen puomin päähän. 600-litraisen säiliön kanssa voidaan torjua rikkakasveja laajemmalta, kun mukaan otetaan tarjolla oleva 2 500-litrainen varastosäiliö. Eco Weedkiller -laitteiden kapasiteetti on kasvanut, ja nyt uutuutena esiteltiin työkonesovitteinen Pro 6 Pig Flow, jonka tuotto on 20–80 litraa minuutissa
Tarjolla on myös spiraalien sijaan harjanuohous. Näihinkin olosuhteisiin on tarjolla automaattiilmastointi. Suodattimiin kertyvän pölyn määrää pienentää se, että suodattimet on asennettu naama alaspäin. OY WICANDA LTD edustamia Alstor-pienkuormatraktoreita oli esillä kaksi mallia. I.HEINILÄN maahantuoman Krpan-tuotteet olivat monipuolisesti esillä. Oikeanpuoleisessa järeämmässä 3 tonnin kantavuuden 841-versiossa on 3-sylinterinen Kubota ja varustuksena yhdistelmäkoneoptio sekä puomivinssi. Tämä malli on saatavilla sähkökompressorilla varustettuna, eli se ei vie tehoa hydrauliikalta. Mielenkiintoa olivat herättäneet hydraulisesti kärkikippaavat nostolaitelavat. NHK-KESKUKSEN myymän Heizomatin lämmitystekniikka on saanut useita uudistuksia. Perävaunuja on tarjolla 3 mallia, 12/15/16 tonnin kokonaispainolla. Kaikissa paketeissa oli varusteena Parkerin minivipuohjauspaneeli. 33 / 16 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 SASTAMALASSA toimivan Jatkoneen edustama merkki MTM Forest oli esillä kolmen metsäperävaunuyhdistelmän voimin. Haketta voidaan siirtää energiatehokkaalla ketjukuljettimella varastolta kattilalle jopa 20 metriä. KHP-Myynti.. Savukaasupuhdistin, terminen hila, jonka läpäisemää sähkövirtaa säädetään, siivoaa savukaasuja, kunhan savukaasujen lämpötila on yli 100 astetta. Ruotsalainen merkki on yksi markkinoilla pisimpään toimineista. Vasemmanpuoleinen Alstor 833 on varustettu 3-sylinterisellä Cat-moottorilla. HAKKUREIDEN ohjaamot ovat monesti hikisiä paikkoja ja työympäristö pölyinen. Pro-sarjassa pankkoina käytetään kehtomallisia, mekaanisesti levitettäviä versioita. Levenevät pankot suurentavat kuormatilaa esimerkiksi oksineen korjattavan energiapuun ajossa, kuvassa pankot on asennettu malliin 11T2. Keväällä 2022 markkinoille saadaan myös merkin järeä metsäperävaunu ja ammattilaiskäyttöön suunnattu pilkekone. Kyseiset pankot ovat saatavilla jo 8 tonnin kaksipalkkirunkoiseen BMF 8T2 -malliin. Viimeksi mainituissa on sisäänrakennettu letkutus. Niissä on kulutusteräksinen etureuna, eli niitä voi käyttää perinteisten takakauhojen tavoin ja ne soveltuvat myös kiinteistöhuoltoon. LANTMÄNNEN AGRO:N edustamasta BMF-metsäperävaunumallistosta oli esillä useampi Pro-sarjan malli. Nosturimallistossa 7100 ja 7300 ovat yksijatkeisia, niiden rinnakkaismallit 8600 ja 9000 kaksijatkeisia
SULKY X40+ ECONOV -LANNOITTEENLEVITIN Lannoitteen levityksen käynnistys ja pysäytys, levitysmäärä ja työleveys säätyvät automaattisesti paikkatiedon perusteella. 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 34 K O K E I L U HELPPO SÄÄTÄÄ Lannoitteen tarkan pintalevityksen tarve kasvaa, kun syysviljojen osuudet kasvavat. Säiliön tilavuus on 3 200 l ja kantavuus 3 000 kg. Kolme levityslautasvaihtoehtoa, joilla katetaan työleveydet 18–44 m. 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 34. Vaaka-järjestelmällä ja päisteautomatiikalla varustettu levitin on tarkka ja helppokäyttöinen kone. TEKSTI JA KUVAT UOLEVI ORISTO, TESTIRYHMÄ OSMO ORISTO, UOLEVI ORISTO Sulkyn X40+ Econov -levittimen lautasia käytetään traktorin 540 k/min voimanotolla, hydraulinen käyttö on lisävaruste. Traktorin on oltava riittävän painava, jos säiliöt täytetään 3 000 kiloon asti
Mikäli lohkoautomatiikka on käytössä, niin se ”maalaa” ajetut kohdat. Virta otetaan traktorin isobus-pistokkeesta, sen tarve on 30 A. Jaetun lannoituksen ansiosta hehtaareja kertyi kerta-ajolla laskettuna yli 200. Kytkentää voi helpottaa hankkimalla koneen alle taitettavat siirtopyörät tai korokepalat. Säiliön etureunassa on kuperat lasit, joista voi seurata lannoitteen määrää. Valmistaja on v. Lisävarusteena toimitettavat anturit hälyttävät, kun lannoitetta on jäljellä täydennyslannoituksessa reilun hehtaarin ajoon. Lautasten edessä on tukevat suojat ja roiskeläpät, jotka estävät tehokkaasti lannoiterakeita lentämästä traktorin päälle. Säiliön pohjalle ei kerääntynyt pölyä eikä syöttöhäiriöitä ollut. Levitys käynnistetään ajosivulta, jossa näkyy myös levitysleveys ja syöttölaiteen sen hetkinen kilomäärä. Leveä säiliö on helppo täyttää. Levitysalue on jaettu 12 sektoriin, joita voidaan avata ja sulkea erikseen. Sulkyn syöttö on tasainen ja lannoite leviää neljänä tasaisena vanana peltoon. Sulkyn levityskuvio on puolikaaren muotoinen ja ulottuu reunoilta traktorin sivulle asti. Econov-tyyppinimi kertoo, että kone on varustettu vaakaja päisteautomatiikalla sekä 3D Triboard -reunalevitysvarustuksella. Sulkyn valikossa on 4 sivua. Käytimme 24 metrin uravälillä 24–36 m työleveyksille tarkoitettuja lautasia, koska kokemuksemme mukaan tarkkuus kärsii, kun lähestytään lautasen suurinta leveyttä. Kumpaakin luukkua voidaan säätää erikseen sähkömoottoreiden avulla. Järjestelmä käynnistyi ja päivittyi nopeasti, sillä sekä Quartz-ohjaimen että John Deeren isobus-näyttö olivat käyttövalmiina alle minuutissa. Lannoitetta kuluu vähemmän reunalevityksen puolelta, minkä vuoksi säiliötä voidaan joutua tasaamaan. Syöttöaukkojen päällä olevat mekaaniset karistimet toimivat hyvin. Koneen takana on askelmana käytettävä suojaputki, joka estää pääsyn lähelle levityssiipiä. Isobus-yhteensopiva kone Käytimme levitintä Sulkyn Quarz 800 -näytöllä, kun vetokoneena oli joko Case Vestrum 130-, Fendt 514tai 524-traktori. Syöttömäärää säädetään muuttamalla kartioiden pohjalla olevien luukkujen avautumaa. Syöttölautasia käyttävän nivelakselin liikevara on suuri, mikä helpottaa kytkentää. Sulkyn Quarz 8´´-näyttö maksaa 6 830 euroa. Leveä säiliö Testikone oli varustettu leveällä korokkeella ja peitteellä, jolloin säiliötilavuus on 3 200 litraa, kokonaisleveys 298 cm ja täyttökorkeus on kohtuulliset 152 senttiä. Automatiikka säätää työleveyttä erikseen koneen kummaltakin puolelta. Kotisivulta pääsee kolmelle eri alasivuille. Sitä ei tarvita, jos tilalla on ennestään isobus-yhteensopiva näyttö tai traktori kuten meillä kokeen lopussa, kun vetokoneena oli John Deere 6.150 M. Työleveyden ollessa alle 35 metriä käytetään päällekkäislevitystä, jolloin urien välillä oleva kaista lannoitetaan sen kummallakin puolella olevalta uralta käsin. Sulky on iso ranskalainen valmistaja, jonka tuotevalikoimassa on lannoitteen levittimien lisäksi muokkausja kylvökoneita. Kuljettaja joutuu ajon aikana hyppelemään sivujen välillä, koska. Säiliön on rakenteeltaan selkeä. X40+ on valmistajan toiseksi suurin nostolaitekoneiden mallisarja. LISÄÄ KONEVIESTIN NETTISIVUILLA www.koneviesti.fi Hydrauliikkaa ei tarvita Hydrauliikkaa ei tarvita, sillä kaikki koneen ohjaustoiminnat hoidetaan sähköllä. 2019 alkaen myöntänyt uusille, asiakastietokantaan rekisteröidyille koneille 7 vuoden ruostumattomuustakuun. Painojakauman vuoksi traktorin ja koneen väli on pieni. Alaosastaan kapea jyrkkäreunainen säiliö tyhjenee hyvin ja lannoitteen pinta pysyi tasaisena myös sivurinteissä. Päisteautomatiikka säätää työleveyttä muuttamalla sähkömoottoreiden avulla lannoitteen pudotuskohtaa lautaselle. Säiliöön on helppo mennä, kun hankkii lisävarusteena hankittavat askelmat myös sisäpuolelle. X30-rinnakkaismallissa sektoreita on 6. Mikäli isobus-pistoketta ei ole, niin virta voidaan ottaa myös suoraan akkuun kytkettävästä johtosarjasta. 35 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 K oneviesti kokeili kasvukauden 2021 aikana Sulky X40+ Econov WPD -lannoitteenlevitintä viljatilalla. Säiliön pohjalla on tukevat verkot, jotka on helppo avata. Levitimme lannoitteiden lisäksi etanoiden torjuntaan tarkoitettuja pellettejä syysrapsipellolle ja kokeilimme rukiin kylvöä. Quarz 800 -ohjaimen kosketusnäytön herkkyys oli hyvä. Suomessa Sulkyä myy NKH-Keskus Oy
Säätömoottorit on asennettu tiiviisiin koteloihin. Käyttö sujui kokeilun aikana ongelmitta. 1 NÄYTÖN keskellä on vaakaviivoin toteutettu levityskuvion symboli. Ne käyttävät vipujen välityksellä luukkuja. ISOBUS-YHTEENSOPIVA VAIHTOEHTO Säästöä syntyy, jos erillistä ohjainta ei tarvitse hankkia. 4 SÄILIÖ on helppo täyttää, koska koneessa on vakiona astumisen kestävä suojakaari. Reunalevitys kytketään painamalla oikeassa palkissa olevaa Triboard-painiketta. Pudotuskohtaa muuttamalla toteutettu reunalevitys ei ole niin tarkka kuin ritilä, mutta sen etuna toimintavarmuus – ritilä voi olla väärässä asennossa tai vaurioitua. Säiliön peite on lisävaruste. Peitten väri muuttui v.2021 mallissa koneissa harmaaksi – punainen väri olisi liikenneturvallisempi. Ajettu ala päivittyy koko ajan näytölle. 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 36 3 MUSTAT KOTELOT ovat säätömoottoreita. Viuhkan leveys vaihtuu ajon aikana todellisen levitysleveyden mukaan, mikä on hyvin havainnollista. 2 TRIBORD-REUNALEVITYS toimii ”sähkösylinterillä”, joka on Tribord-tekstillä varustetussa kotelossa. Lautasja siipivaihtoehtoja on kolme.. Vivut ovat samat kuin ilman automatiikkaa olevassa mallissa. Taitettavat askelmat ovat lisävaruste. Takana olevat säätömoottorit säätävät määrää ja sivuilla olevat leveyttä. Täyttökorkeus on vain 152 cm ja täyttöaukko on leveä. Päällekkäislevitys näkyy tummina ja levittämättömät valkoisina läikkinä. Peitettä voi käyttää yhdellä kädellä koneen vasemmalta puolelta. Lautasessa on kaksi paria vaihdettavia levityssiipiä – mitä pitempi siipi, sitä kauemmas se heittää. Viivoja on reunoilla vähemmän, koska levityksen tarkkuus perustuu kaistojen reuna-alueiden päällekkäislevitykseen. Se liikuttaa säätötankoa, joka liikkuu sylinterin varren tavoin. Musta harja ohjaa lannoiterakeet oikeaan pudotuskohtaan. Moottori on asennettu tiiviin kuoren sisään. Vaakaviivojen määrä kuvaa lannoitteen levitysmäärää ja tumma väri näyttää, mille sektorille levitys tapahtuu
Sitä oli vaikea hienosäätää, koska ohjelmassa ei ole kuin yksi säätöarvo. Ranskalaisen IRSTEA-tutkimuslaitoksen kokeessa Sulkyn automaattinen Econov syöttömäärän säätö ja päisteautomatiikka säästivät 9 % lannoitetta, koska päällekkäislevitys oli vähäistä. Keskipakolevittimessä kannattaa käyttää hyvälaatuisia lannoitetta, jonka rakeet kestävät iskuja ja niiden kokojakauma on mahdollisimman tasainen. Säätöarvot taulukoista Helpoin tapa säätää kone on ladata Sulkyn ylläpitämä Fertitest-palvelu älypuhelimeen ja hakea sen avulla lannoitekohtaiset säädöt. Alhaalta kapea ja jyrkkäreunainen perussäiliö. Sen koko vaihtuu ajan aikana todellisen levitysleveyden mukaan, mikä on hyvin havainnollista. Vaa’alla ja lohkoautomatiikalla varustettu levitin on tehokas kone, joka sopii erinomaisesti urakointiin myös epäsäännöllisillä lohkoilla. Sivujen vaihtotarpeesta pääsee hankkimalla yhdyskaapelin tai rinnakkaisnäytön levitysalan näyttöä varten. Luku vaihteli eri Y-lannosten välillä todella vähän, mikä pienentää säätövirheen mahdollisuutta. Pääsimme silti kaikilla lannoitelaaduilla hyvään tulokseen ja kasvustot olivat tasaisia. Tätä käytettäessä pellon pientareelle jää usean metrin levyinen vaaleampi kohta, mutta silti rakeita lentää jonkin verran kaistan ulkopuolelle. Näkyvyys taakse.. Reunalevitys voisi olla tarkempi Triboard-reunalevitys perustuu lannoiterakeen pudotuskohdan muuttamiseen. Käytännössä hyvä tarkkuus Täytimme levittimeen kevään ensimmäisissä levityksissä korkeintaan 2 säkkiä kerrallaan, jotta traktorin paino pysyi aisoissa. Taulussa näkyy, että levitysmäärä on pientareen puolella 15 % alhaisempi kuin säädetty arvo. Levitysmäärä säätyy ajonopeuden ja työleveyden mukaan automaattisesti. Mikäli valmista tai helposti sovellettavaa taulukkoa ei löydy, niin säätöarvot voi hakea lannoitteen ominaispainon ja raekoon jakauman avulla (katso lisämateriaali). Pudotimme V.O.A:n kierrosluvun noin 470 k/min, mikä vähensi reunan yli lentävien rakeiden määrää, mutta ei onneksi näkynyt vaaleana raitana pellon puolella. Vaaka mittaa lannoitteen määrää 30 sekunnin välein. Vakiovarusteena olevat valot ovat suuren leveyden vuoksi tarpeen. Käytännössä levityksen tasaisuus on hyvä ja päisteautomatiikka käynnisti ja pysäytti syötön oikeaan aikaan. Ajon aikana kannattaa pitää levityssivu auki, koska sen kuvassa näkyy levitin sekä sen takana viuhkaan jaettu, 12-osainen levityskuvio. Sulky pidetään vaakasuorassa levityksen aikana, konetta kallistettiin vasta tähkälevityksessä. Sekoittimen toiminta. Suomessa myytäville lannoitteille niukasti valmiita arvoja. Reunalevitykselle voi valita kaksi eri tapaa. Testikoneen leveä säiliö rajoitti näkyvyyttä taakse, mikä on merkittävästi parempi 2 500 l säiliöllä varustetussa, 255 cm leveässä rinnakkaismallissa. Mittasimme levitystarkkuutta käyttämällä mittalaatikoita. KIITÄMME Helppokäyttöinen. Askelmana toimiva suojakaari. Viljatilan ei kannata investoida ylisuureen säiliöön, koska kertalevitysmäärät ovat kohtuullisia ja pellot usein märkiä. Valitettavasti ohjetta kierrosluvun pudottamisesta ei neuvottu koneen näytössä tai Fertitestin levitystaulukossa, vaan saimme sen maahantuojan edustajalta. Valitettavasti kaikille Suomessa myytäville lannoitteille ei löytynyt valmiita säätöarvoja. Pieni säätövirheen riski. Taulukkoarvoilla päästiin melko tasaiseen kuvioon. Aluksi on kierrettävä lohkon reunat, jotta levitys pysähtyy ja käynnistyy päisteissä automaattisesti. 37 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 SULKY X 40 + ECONOV 3200 L SÄILIÖ Työleveys lautasesta riippuen: 18–44 m Säiliön tilavuus peitteen kanssa 3 200 l Hyötykuorma 3 000 kg Säiliön täyttökorkeus 152 cm Koneen suurin leveys 298 cm Paino 600 kg Hintoja, euroa (alv %) X 40+ Econov (24–36 m) (1900 L) 15 119 Isobus Quartz 800 -ohjain 6 830 Leveät korokelaidat (3 000 l) 865 Suojapeite 1 046 Portaat 282 Testikoneen hinta 24 142 säiliössä olevan lannoitteen määrä tai sillä ajettava pinta-ala eivät näy maalausnäytössä. Kuljettaja voi itse nostaa tai laskea levitysmäärää 10 %:n portain, tavoitemäärä näkyy näytössä olevan levittimen kuvakkeen kummankin lautasen alla. Valikon neljäs sivu on tietojen syöttöä ja lukua varten, eikä sitä tarvita ajon aikana. Levitys käynnistetään painamalla hallintalaiteen oikeassa yläkulmassa olevaa vihreää pistettä, joka muuttuu ajon aikana punaiseksi. Sieltä voi kytkeä päälle myös kätevän pesutoiminnan, joka pitää luukut avattuna virran katkaisun jälkeenkin. Vaikutelmaksi jäi, että Sulkyllä ei päästä aivan huipputarkkuuteen, mutta toisaalta suuren säätövirheen riski on pieni. MOITIMME Reunalevitys. Vesistöjen varrella tulee käyttää niukemman lannoitustason ja pienemmän heittoetäisyyden ohjelmaa. Levitystarkkuus. Kasvustossa ei näkynyt värieroja edes syysviljoilla, joilla päästiin kuitenkin kohtuulliseen satotasoon. Kuljettajan on ennen työn alkua aktivoitava lohkoautomatiikka. Sulkyssä on vain vähän säädettäviä kohtia. Vaikutelmaksi jäi, että pudotuskohtaa muuttamalla toteutettu Triboardreunalevitys ei rajoita yksittäisten rakeiden lentoa yhtä tehokkaasti kuin perinteinen ritilä. Säätöarvoissa on työleveyden, levitysmäärän ja lannoitteen ominaispainon lisäksi vain yksi luku, joka syötetään ohjaimen asetussivulle
2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 38 PAREMPAA APETTA E S I T T E LY 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 38
39 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 PAREMPAA APETTA MTY Hanhikoskella on käytössä Pellon Feedline -automaattiruokinta, jossa on kaksi karkearehun syöttölinjaa – oljelle ja säilörehulle – sekä apesekoitin ja hihnaruokintalinja navettaan. TEKSTI JA KUVAT JUSSI KNAAPI NIR-TEKNIIKKA Kyse on lähi-infrapuna-alueen hyödyntämisestä mittauksissa. NIR-mittaukset ovat epäsuoria ja vaativat aina kalibroinnin. Tuloksesta voidaan päätellä mm kosteus, raakavalkuainen, kuidut, rasva ym. Yritys ryhtyi tuumasta toimeen ja kehitysprojekti pyörähti käyntiin asiakastilalla Kortesjärvellä. P ellon Group Oy:llä NIR-tekniikka kiinnostaa, koska tiedossa jo on, miten paljon appeen koostumus saattaa vaihdella karkearehukomponentin kosteusvaihteluiden johdosta. MTY Hanhikosken pihatossa on pitkään ollut jo käytössä Pellon aperuokinnan kokonaisjärjestelmä, joten NIR-poh. Vaunuruokkijalla viedään rehut vasikoille rakennuksen toiseen siipeen. Todellinen tilanne saattaakin heilauttaa halutun lopputuloksen suuntaan tai toiseen. Monen muun ohella NIR alueen mittaustekniikka antaa välitöntä tietoa rehukomponenttien kosteudesta. Aihe on tärkeä, koska päivittäin tehtävän rehun komponenttien määrät on rehusuunnitelmassa laskettu perustuen rehunäytteen antaman kuiva-ainepitoisuuden mukaan. Kesät, korjuuolot tai kasvustot kun eivät ole samanlaisia – säilörehun eräkohtaiset kosteusvaihtelut saattavat yllättää suuruudellaan. Nyt tekniikkaa ollaan soveltamassa aperehun valmistukseen. ”Olemme seuranneet alan kehitystä, ja reaaliaikaiselle NIR mittaukselle on selvä tilaus”, toteaa Pellon myyntijohtaja Harri Muilu. Mitattava kohde valaistaan NIR-alueen valolla ja takaisinheijastuma mitataan
Mittauksia ja laitteistokokeiluja on nyt tehty kasvukauden ajan ja tuloksia alkaa olla riittävästi. MTY Hanhikosken isäntä Tomi Hankikoski on kehityshakuisena tuottajana ja Pellon tekniikkaa jo pitkään käyttäneenä luontainen valinta yhteistyökumppaniksi. Pellon myyntijohtaja Harri Muilu näyttää, miten rehukomponenttien punnitus ja ohjelmaan syötettyjen määrien toteuma reaaliaikaisesti menee. NIR-pohjainen tekniikka perustuu italialaisen Dinamica Generalen AgriNIR -analysaattorin pohjalle. Pellon apevalmistuksen sovellutuksessa lähdetään liikkeelle karkearehun kuiva-ainemäärityksestä. Hubert Harmoinen tekee Pellon projektissa samalla omaa Pro Gradu opinnäytetyötään Helsingin Yliopiston agroteknologian laitokselle.. Dinamican AgriNIR-tekniikkaa sovelletaan Pellon pilotissa apesekoittimeen tulevan karkearehun kosteusmittaukseen. Kehitystyöhön organisoitiin Helsingin Yliopiston agroteknologian laitoksen graduntekijä Hubert Harmoinen. Uuden kehittäminen vaatii aina panostusta ja NIR-mittauksen osalta myös riittävän referenssiaineiston keräämistä. Samassa yhteydessä seurataan myös, miten kuiva-ainepitoisuuden eräkohtainen mittaus vaikuttaa maidontuotokseen, kun verrokkina on normaaliin rehuanalyysiin pohjautuva appeen teko. Tuleva massavirta osuu NIR-valolähteen päälle ja heijastumamittaus on jatkuvaa. Vastaavaa tekniikkaa käyttää myös firman käsikäyttöinen X-NIR-analysaattori. Työkaluna Harmoinen käyttää mm. Kuiva-ainepitoisuudesta alkanut NIR-tekniikan hyödyntäminen ruokinnassa saattaa hyvinkin laajentua myös muiden rehun ominaisuuksien on-line mittauksiin. 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 40 jainen kuiva-ainemittaus täydentäisi hyvin kokonaisuutta. Jo saadut mittaustulokset vahvistavat, että valmistajan lupaama +/1,5 prosentin tarkkuus saavutetaan, kertoo opinnäytetyön suorittaja Harmoinen. Ape valmistuu muutaman sadan gramman tarkkuudella. ProAgrian Tulosvaste-ohjelmaa
Tekniikka siis ”valaisee” kohdetta näkyvän valon jälkeen alkavalla lähi-infrapunaisella aaltoalueella (760–1 500 nm). Ensimmäiset kasvustojen mittaukseen käytetyt typpisensorit osasivat jo hyödyntää tätä aalto-aluetta, joka on silmälle näkymätön, mutta hyvin hyödykäs erilaisten molekyylisidosten ja kosteuden mittaamisessa. Grainsense mittaa jyvien valkuaisen, tärkkelyksen, rasvan ja kosteuden. Tekniikkaa käytetään rehujen ja viljojen valkuaisen, öljypitoisuuden, kuitujen ja tuhkapitoisuuden mittaukseen. Toiminta perustuu molekyylisidosten tunnettujen energiatasojen mittaukseen. Lyhyesti tiivistäen kohde valaistaan NIR-alueen valolla ja takaisinheijastuman aallonpituus mitataan. Esimerkkeinä siis kosteus, valkuaispitoisuus, öljyt, kuidun ja multavuus. Näin tarkkuus paranee ja kammio säästää muotoilunsa ansiosta myös energiaa, joten laite on kenttäkäytössäkin varsin energiatehokas. Hyödykäs NIR-mittaus. NIR-mittauksille ominaista on, että heijastusarvot on aina kalibroitava referenssimäärityksin, jolloin mitta-arvot voidaan muuttaa oikeiksi suureiksi. Jatkossa pystytään mittaamaan myös suoria ravinnepitoisuuksia, vaikkakaan täyteen tarkkuuteen on todella haasteellista päästä etenkään kenttäolosuhteissa. Itse mittauksen tarkkuus on osoittautunut hyväksi. GRAINSENSE -VILJAN LAATUMITTARI on esimerkki NIR-aluetta hyödyntävästä sovellutuksesta. Loimaan Viljelymenetelmäkokeen mittaustuloksiin palaamme myöhemmin. Erotus kertoo molekyylien välisistä sidoksista ja datasta voidaan päätellä iso joukko asioita. Tämäntyyppiset epäsuorat mittaustekniikat vaativat aina kalibroinnin ja Grainsensen tapauksessa jokaiselle satokaudelle kalibrointi tarkistetaan ja hienosäätöä tehdään vastaavasti. Laitteen varsinainen idea on kupumallinen mittauskammio, joka mahdollistaa jyvänäytteen mittaamisen usealta suunnalta samanaikaisesti. Itse NIR-tekniikka on periaatteeltaan tunnettu ja käytössä monella alalla. Kasvustosensorit satelliittikuvantamisessa ja myös maaperäskannerin multavuusmittaus hyödyntävät samaa NIR-aluetta. 41 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 NIR soveltuu moneen LÄHI-INFRAPUNA-ALUEEN (NIR) hyödyntämisellä on jo pitkä historia. Tutkimuksen kohteena oleva Pellon apesekoittimen kosteusmittaus pohjautuu Dinamica Generalen AgriNIR-tekniikkaan. Kenttämittarin tulostenauha kertoo, että NIR-tekniikalla voidaan mitata rehusta muutakin kuin kosteus
VESA ERONEN Ikä: 44 vuotta Kotipaikka: Liperi Ammatti: maanviljelijä Harrastukset: moottorikelkkailu ja ulkoilu Lihakarjatilan pääluku noin 2 000 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 42. 2021 Koneviesti Maatalous 16/ | 42 K Alan pitäisi olla ihan eri tasolla, jos tätä haluaisi jälkipolville markkinoida
Mittapuun täytyy olla sellainen, että käytössä on sopivat koneet ja työntekijöitä sopivasti. Tunnemme ruokaketjun alusta loppuun, se on turvallinen ja tunnettu. A L A N S A A M M A T T I L A I N E N ”. Tuhannesta tulee vaan isommat tappiot.” Kotimaisella tuotannolla on merkitystä myös maaseudun elinvoimaan. Alanko tietoisesti ohjaamaan poikia muualle, vai kannustanko jatkamaan tilaa. Tulevaisuus kuitenkin huolettaa – perheessä on kaksi pientä lasta, joiden elämä on luonnollisesti sidoksissa myös kotitilaan. Turha väittää, että edistetään kotimaisuutta, jos myymme tappiolla koko ajan. ”Tuottajaa ei arvosteta yhtään – keskustelu on saanut jopa koomisia mittasuhteita. Kun alussa peltoa oli noin 17 hehtaaria, niin nykyään peltopinta-ala on 650 hehtaaria ja karjan pääluku 2 000. Motivoivinta on ollut saada kokonaisuus toimivaksi. Sitoutumisen pitäisi olla todella vahvaa. Toimintaa pyöritetään lähes täysin omalla kalustolla. Jos kansakunta aiotaan ruokkia itsenäisesti, niin nyt on aika herätä. "Tulevaisuuden kannalta todella iso asia on työvoiman saatavuus. Erosen toiminta on kasvanut pienestä lypsykarjatilasta huomattavaksi lihakarjankasvattajaksi. ” Tulevaisuus huolettaa Kotimaisen ruuan arvostus on korona-aikana noussut, mutta Erosen mukaan tämä ei ole koko totuus. Kyseessä ei ole lyhytkestoinen projekti, vaan elämäntapa, jossa ei työtunteja tai palkkoja niin tarkasti lasketa. Ehkä ei vielä parissa vuodessa, mutta 10 vuoden päästä tilanne on jo toinen”, Eronen lopettaa. Ainoastaan kasvinsuojelutyöt ostetaan ulkopuolisilta. On nähtävä positiivisia asioita ja oltava itse paljon mukana.” Eronen kertoo, että kokonaisuuteen mahtuu niin monenlaista työtä, että kiinnostus säilyy – vaihtelevuutta on runsaasti. TEKSTI JA KUVA ARTO TURPEINEN M inä kutsun itseäni maanviljelijäksi, vaikka tässä työssä täytyy hallita talous, koneet ja toiminnan suunnittelu. Olisi mukava puhua oikeista asioista, kuten mitä tuotanto on käytännössä.” Eronen on investoinut toimintaan runsaasti. Työntekijöiden täytyy perustöiden lisäksi ymmärtää myös ohjelmistoja ja tekniikkaa", Eronen valaisee. Maanviljelyä me tehdään ja sillä eletään”, aloittaa liperiläinen Vesa Eronen. Alan pitäisi olla ihan eri tasolla, jos tätä haluaisi jälkipolville markkinoida. ”Tässä on iso kysymys. Kannattavuudessa ongelmia Erosen mukaan ongelmat liittyvät etenkin kaupan keskittymiseen, mikä vaikuttaa tuottajahintoihin. Jos olisin herkempinahkainen, niin varmaan olisin jo laittanut lehteen tilan myynti-ilmoituksen. Minulla olisi 20–30 vuotta aikaa ajaa toimintaa hallitusti alas, jos sille tuntuu. ”Aika hiljaisia kylät olisivat, jos maanviljelijöitä ei ole. Se on ihan sama, myydäänkö yksi vai tuhat. ”Alussa urakoimme, mutta nykyään koko kalusto on omassa käytössä. Pääluvun ollessa 2 000 myös kalustoon on täytynyt investoida runsaasti. 43 / 16 | Koneviesti Maatalous 2021 Kaikki pelissä Vesa Eronen on laajentanut lihakarjatilaansa määrätietoisesti. Erosen mukaan oleellista on toiminnan jatkuva kehittäminen ja ajan hengen seuraaminen. Koko alan tulevaisuus kuitenkin huolettaa. Työllistämme ihmisiä suoraan ja välillisesti. Erosen onneksi myös vaimo on aktiivisesti mukana toiminnassa hoitaen navettojen lisäksi perhearkea ja paperitöitä. ”Julkisuudessa puhutaan kauniita kotimaisesta ruuan tuotannosta, mutta käytännössä tehdään jotain aivan muuta
Moottori on täsmälleen sama Kohlerin KDI 3404, kuin pykälää pienemmässä 675-mallissa. Hydrauliikka Mallissa on useita aiemmin esiteltyjä Delta-malliston ominaisuuksia. Akselit ja voimansiirto ovat Comerin valmistamia. Erityispiirteenä on diagnostiikkavalikko, josta näkee kaikkien antureiden antamat arvot, joista voi poimia haluamansa suosikit yhdelle näytölle. Ajoasetukset Perustilana on neljä ajotilavaihtoehtoa. Akselit ja vaihteisto ovat Comerin valmistamia poiketen 675-mallista, jossa akselisto ja vaihteisto ovat Danan käsialaa. Kääntyvä takarunko vaatii seuraamista ahtaissa paikoissa.. Järjestelmä on varsin intuitiivinen, kunhan valikoiden rakenne tulee tutuksi. Moottorin päässä on ajopumppu ja työhydrauliikan säätötilavuuspumppu. Runko valmistetaan muiden mallien tapaan Vilakoneella Loimaalla. Isommille työlaitteille TEKSTI JA KUVAT EEMELI LINNA W ille 875 Deltan omapaino ilman lisävarusteita on 7 070 kg vakiorenkailla ja nostovoima 7 270 kg kuormaimen ala-asennossa. Taka-akselilta on kardaani eteen. Eco-tila pudottaa siirtoajossa moottorin kierrokset mahdollisimman E S I T T E LY Wille-konseptissa hytti on runko-ohjatun koneen eturungossa. Hydrauliikka ja hallintalaitteet ovat monipuolisesti ohjelmoitavissa. Ajotietokoneen ohjelmisto Moottorin ja vaihteiston rajapinnoista alkaen 875 Deltan ohjelmisto on Vilakoneen insinöörien käsialaa. Ohjainlaitteena käytetään amerikkaWille esitteli suurimman kiinteistömallinsa 875 Deltan, joka on kesällä esiteltyä 675 Deltaa raskaampi ja voimakkaampi. Näytön valikoita selaillaan painikkeena toimivan pyöritettävän rullan ja muutamien painonappien avulla, jotka on sijoitettu rullan ympärille. Koneen kokonaiskorkeus on matala kevyen liikenteen alikulkuja ajatellen. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 16/ | 44 Ajopumppu pyörittää ajovoimansiirron hydraulimoottoria, johon on kytketty mekaaninen kaksinopeuksinen vaihteisto taka-akselin yhteyteen. Raskaammille työlaitteille kuin 675 Delta. Etuna on lyhyt etäisyys ja esteetön näkymä työlaitteelle, mikä on perusteltua kiinteistötyöskentelyssä. laisen Grayhillin järjestelmää. Suurin teho on 105 kW. Kuormain-aisojen vuoksi kuljettajan istuimelle kulku ei ole täysin suora, mutta kiinteistötyömaalla edestakaisin kulkua ei ole normaalisti paljon. WILLE 875 DELTA Uudistunut täysin entiseen 800-sarjaan verrattuna
Työhydrauliikkaa käytetään säätötilavuuspumpulla, jonka tuotto on 160 l/min ja suurin paine 240 bar. Suunnanvaihto on sijoitettu joystickin päälle peukalolla käytettäväksi. Joystickin painikkeet ja proportionaaliset toiminnot ovat vapaasti ohjelmoitavissa. Neljäs ajotila on poljinajo. Koneen kaikki työkoneiden kiinnityspaikat voidaan hyödyntää ja kolme työvaihetta saadaan tehtyä yhdellä ajokerralla. Normaali ajotila käyttää enemmän tehoa. Mobiilisovellus helpottaa kuljettajaa, joka ajaa päivittäin erilaisilla koneilla. ERI TOIMINTOJEN menoja paluulinjat on järjestelty värikoodein. Ohjaimissa suunnittelupäällikkö Jesse Suonsivu. ALKUJAAN POHJOIS-AMERIKAN lentokentiltä nousi tarve tehdä kolme työvaihetta yhdellä ajolla. Joystickin kaikki toiminnot voidaan ohjelmoida. Myös yleistyvä kaupunkipyöräily kasvattaa konseptin markkinoita.. Konedokumentaatio uudella tavalla Vilakone esitteli mobiilisovelluksen, josta näkee kaikkien historian aikana valmistettujen Wille-koneiden käyttöohjeet ja varaosakirjat koneen sarjanumeron perusteella. Tarrakuva kertoo kyseessä olevan toiminnon. Avoharjan jälkeen on suolaliuoksen levityssuuttimet, joiden säiliö kulkee takarungon päällä. Optimointi Koneelle voidaan määritellä työskentelyyn maksimiajonopeudet, pumppujen käyttö ja rajoittaa hydrauliikan virtauksia esimerkiksi ajonopeuteen suhteutettuna. 45 / 16 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 WILLE 875 DELTA Moottori Kohler KDI 3404 Stage V Teho, kW 105 Hydrauliikan tuotto 0–160 + 50 l/ min, 210 l/min Nostovoima, ylä-/ala-asento 46,1 / 71,4 kN Kaatokuorma kone suorassa/linkussa, kg 5 540/4 910 MITAT Pituus, mm 5 480 Leveys, mm 2 150 Korkeus, mm 2 480–2 640 Akseliväli, mm 2 675 Nostokorkeus, mm 3 740 Kippauskorkeus, mm 2 700 Kippauskulma, astetta 40 Ulkoinen kääntösäde, mm 4 985 Renkaat 460/65R 24 Paino, kg 7 070 Isommille työlaitteille AJAMISESSA TARVITTAVAT painikkeet ovat a-pilarissa. Kuvan koneessa on Zoomin levenevä puskulevy. Työskentelytilassa on käytössä hitaan puolen ajonopeus. Työskentelyn ja hydrauliikan hallintalaitteet ovat ohjaussauvassa eli joystickissa ja kyynärnojassa. Ohjelmistossa on valmiina työtiloja yleisimmille työlaitteille, mutta kuljettaja voi ohjelmoida työlaitteen käytön hallintalaitteisiin myös omien toiveidensa mukaisesti. Joystickin yläpuolella on peukalolle kolme painiketta ja alapuolella yksi. Tarra 50 l viittaa moottorin kyljessä olevaan pienempään hammasrataspumppuun, jota käytetään ensisijaisesti ohjaukseen ja jarruihin, mutta pumpulla voi käyttää myös työlaitteita erikseen tai yhdessä isomman pumpun kanssa. Polkimella määritellään ajonopeus, jolloin kierrokset voidaan pitää vakiokorkeudella työlaitteen hydraulimoottorikäyttöä ajatellen. Sekä päällä että alla on rullat proportionaalisia toimintoja varten. Työlaitteita ohjataan joystickilla. Sovellus helpottaa erityisesti tilanteessa, kun päivittäin ajetaan usealla eri koneyksilöllä. alas polttoaineenkulutuksen minimoimiseksi. Todennäköisesti mobiilisovellukseen tulee jatkossa huoltopäiväkirjat
TEKSTI JA KUVAT SEPPO PENTTI 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 16/ | 46. Lingolla lumisuihku voidaan ohjata haluttuun paikkaan. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 16/ | 46 K Työmaat väylien hoidossa eivät ole yksinäisiä – aamuyön viimeisiä busseja ajaa työmaan ohi. Jäinen penkka pitää purkaa ennen linkoamista, joten helpolla linko ja kaivukone eivät pääse. Jäätynyt penkka pitää saada turvallisesti pois häiritsemättä muuta liikennettä. Lingolla saadaan vallit purettua turvallisesti ja tehokkaasti, vaikka muutakin liikennettä on. I L M I Ö K LINKO TIENHOIDOSSA Hydraulikäyttöinen linko on kätevä laite kaivukoneessa, kun siivotaan hankalia työkohteita kuten väylien kaiteiden reunuksia
Hydraulimoottori integroitu voimansiirtolinjaan. Jossain vaiheessa lumi pitää kuitenkin siivota pois. Kun linko työskentelee yhdellä kaistalla, liikennettä ei tarvitse välillä pysäyttää, vaan koneen suojaksi riittää vilkkaallakin tiellä suoja-ajoneuvo. Jos lingotaan esimerkiksi sillalla, jonka alta kulkee liikenneväylä, lumi voidaan ohjata ensin kulkusuunnassa taakse. Työ etenee liikennevirran suuntaisesti, eikä muulle liikenteelle tule yllättäviä tilanteita, sillä linkokalustoa ei tarvitse välillä liikuttaa ajoradan poikkisuunnassa, kuten esim. Se että työ tehdään yöllä, on tekijöillekin mukavampi työn tekemisen kannalta. Kun ollaan alla kulkevan liikenneväylän keskikohdalla, lumisuihku voidaan kääntää pysähdyksen jälkeen eteenpäin. HYDRAULINEN LINKO TREJON OPTIMAL 2202H Työleveys 215 cm. pyöräkoneella lunta lastatessa täytyy tehdä. Linko vaatii runsaasti tuottoa ja siksi kauhan päähän on tuotu ¾-tuumaiset letkut. Siltojen kohdalla ei ole edes tarkoitus pudottaa auralla lunta alas, vaan se jätetään suosiolla kaidetta vasten. päivä, kun pakkasta oli mittarissa aamuyöllä hieman vajaa 20. Tällöin ei synny vaaratilanteita alhaalla kulkeville. JPH Groupin oivallus on käyttää hydraulista Trejon Optimal 2202H -lumilinkoa pyöräalustaisessa kaivukoneessa. Linko pystyy pyörähtämään puomin päässä 360 astetta, mutta ympäripyörimistä rajoittavat toki lingolle menevät hydrauliletkut. LINKO TIENHOIDOSSA K Sen lisäksi, että kuljettaja voi kääntää linkoa pyörittäjällä, käytössä ovat lingon omat purkutorven ohjaamiseen käytettävät kääntäjä ja lipan ohjain. Työn tilaaja edellyttää, että liikenteelle aiheutetaan mahdollisimman vähän haittaa. Kuvissa siivotaan väylää Tampereella valtatie 3:lla eli kaupungista Vaasan suuntaan Lielahden liikekeskuksen kohdalla. YKSITTÄISEN TYÖLAITEEN, KUTEN LINGON, HANKINTA EI VÄLTTÄMÄTTÄ OLE LUMITÖIDEN OSALTA KANNATTAVAA, MUTTA HYÖTY TULEE SIITÄ, ETTÄ VOIMME TARJOTA ASIAKKAILLE TYÖTÄ MONIPUOLISESTI. Letkut on asennettu roikkumaan vapaasti, jolloin pyörittäjällä voidaan valita lingolle paras asento työn suorittamiseksi. Lingon torven kääntö ja lipan käännön ohjaukset on otettu pyörittäjän läpi tulevilta linjoilta. Yhdistelmän käytöllä helpotetaan lumityötä ja tehdään siitä turvallisempaa. Yöunia toki ei pääse nukkumaan. Ajankohta on kevättalvi 2021, helmikuun 17. Työ alkoi noin kello 02.00, kun viimeiset yövuorolinja-autot olivat liikkeellä ja liikenne oli jo rauhallista. Tällöin kulkuväylä alhaalla pysyy puhtaana lumesta.. Myös lingon pyörittäminen vaatii tehoa ja se vaikuttaa myös puomin liikkeisiin hidastavasti. 47 / 16 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 T eiden liittymiin kertyy lumivalleja, koska normaalin aurakaluston ajonopeuden pudotessa lumiaurojen siipien heitto-ominaisuus romahtaa – muun liikenteen seassa joudutaan monesti pysähtymäänkin. Paino 710 kiloa. Lumityöhön ei ajoradalla tarvita peruskoneen leveyttä enempää tilaa. Kun vallileikkuri hieman nojaa kaiteeseen, saadaan puhdas jälki
Työleveys on 215 senttiä. Hyvänä esimerkkinä idea hydraulisesta lingosta on lähtöisin noin kolmen vuoden takaa. Linko on nyt yksi reilusta 20 työlaitteesta, joka yrityksen Liebherr-kai. Tässä työnnetään linkoa edellä. TÄSSÄ KUVASSA VEDETÄÄN linkoa perässä. Linko hydraulimoottoreineen oli valmis paketti – Trejon Optimal 2202H – johon istutetiin S60-kiinnike. Penkka on jäinen, joten lingolla joudutaan osittain rikkomaan massaa. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 16/ | 48 KUN LINKO ON PYÖRITTÄJÄN päässä, yhdistelmällä voidaan lingota meno–paluuna, siivu kerrallaan. Ensimmäisenä vuonna linkoa ei kiinnitetty puomiin ollenkaan, kun lunta ei ollut. Varovainen sen kanssa pitää joka tapauksessa olla, sillä puomin päässä on 710 kiloa rautaa. Linkoa ja kaivukonetta suojaa toki hydrauliikka, mutta myös murtopultti, joka katkeaa, kun kiinteä esine päätyy kitaan. Kehittyvää liiketoimintaa JPH Group Oy on tamperelainen JariPekka Pappisen ja Henry Lahden yritys, joka hoitaa tilauksesta erilaisia maanrakennushankkeita, rakennusten pohjatöitä, väylien rakentamista ja kunnostamista – eli tehdään kaikkea sellaista, mitä kaivukoneilla ja kuormaajilla voidaan tehdä. ”Meidän ajatus on tuottaa asiakkaille heidän tarvitsemiaan palveluita ja saada hommat tehokkaasti hoidettua” Jari-Pekka Pappinen aloittaa. Kiinnikkeenä on S60. Kun linko hankittiin ja se toimitettiin tutulle pajalle rakenneltavaksi, ei halutusta lopputuloksesta ollut alkuvaiheessa aivan täyttä varmuutta. Lingon hydraulimoottori on suoraan kiinni lingon voimansiirrossa. Yrityksellä on käytössään myös kuljetusja nostokalustoa. Linko ei ehdi syödä määräänsä enempää lunta, mutta tilaa tulee vähitellen. PUOMIN JA LINGON VÄLISSÄ on Engcon-pyörittäjä, jolla linko voidaan asemoida juuri sopivasti. Lunta lingotessa seassa on myös kaikkea romua. Linko on pitkän varren päässä, joten turhaa vääntöä ei kannata aiheuttaa, vaan antaa lingon syödä lumikasat rauhassa. Kaluston sopivuutta pohditaan aika ajoin, jotta yrityksen toiminta voidaan pitää notkeana ja samalla tuottaa parasta hyötyä myös asiakkaille. Lingon kulkusuunnassa oikealla puolella on vallileikkuri, jolla saadaan pudotettua korkeampaa penkkaa kitaan. ”Yksittäisen työlaiteen, kuten lingon, hankinta ei välttämättä ole linkoamistyön osalta kannattava, mutta hyöty tulee siitä, että voimme tarjota asiakkaille työtä monipuolisesti”, Pappinen pohtii. Yleensä vallileikkurilla viistetään myös viimeinen siivu esimerkiksi aidan vierestä, koska kuljettaja näkee leikkurin reunan selkeästi. Linko tarvitsi hieman pidemmät letkut, jotta se sopii pyörimään puomin päässä. Kun lunta viime talvena oli riittävästi, päästiin lingon kanssa töihin. ¾-tuumaiset letkutukset puomissa olivat valmiina. Lingon kanssa pitää olla töissä tarkkana, koska lumisuihku saattaa sisältää myös jotain muuta kuin lunta, joten purkupaikka pitää olla selvä. ”Sitä on tässä tehty kohta jo 10 vuotta ja siitä 6 vuotta vakavammin
Tämä kannattaa huomioida linkotöiden hinnoittelussa. Esimerkiksi erilaisia harjoja on kuusi erilaista. Eteläisessä Suomessa lunta ei ole joka vuosi ollut aurattavaksi saatikka lingottavaksi asti. Esimerkiksi kyseistä työtä lumien poistosta lingolla ehdotettiin asiakkaalle. Lingon hankintaa Etelä-Suomen taajamatöihin onkin syytä harkita tarkkaan. Lingolla lastatut kuormat ovat täysiä toisin kuin kauhalla lastatut, sillä suihkuna lavalle tullut lumi täyttää kaikki kolot.. Linko vaatii jatkuvasti runsaasti tuottoa hydrauliikasta, jolloin myös polttoaineen tuntikulutus kasvaa. 49 / 16 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 Liittymäalue sillankaiteineen on kohta avara kuin kesällä. Linko on kätevä taajamissa LUMILINKOJEN TARVETTA ON KASVATTANUT tiivis rakentaminen taajamissa, sillä lumelle ei ole jätetty riittävästi läjitysja sulamistilaa. Lumen linkoaminen kaivukoneen hydrauliikalla ei ole kevyemmästä päästä töitä, päinvastoin. Työtä tehdään tuntihinnalla, johon on sisällytetty työlaite. Asiakas oli sitten positiivisesti yllättynyt työn nopeudesta ja lopputuloksesta. Työskentelytilaa ei vaadita peruskoneen leveyttä enempää. Jos penkassa on tilaa, lumi voidaan ohjata sinne. Tehokkaasti lisälaitteilla ”Kaivukone työlaitteineen on kuljettajalle kuin käsien jatke, joten kaikkea sitä, mitä voidaan tehdä käsin, voidaan useimmiten tehdä myös kaivukoneella”, Pappinen pohtii. ”Tuleva talvi saattaa taas olla runsasluminen. Lunta on kuitenkin satanut ja satanee vastaisuudessakin näillä leveysasteilla lähes joka vuosi merkittäviä määriä, mikä pitäisi ottaa kaavoituksessa huomioon. Tällöinkin voidaan lastattavan lavan kanssa edetä ajoradalla junana, eikä muille tielläliikkujille aiheuteta vaaraa. Linko on kätevä työlaite, sillä lingolla voidaan puhdistaa myös kapeita väyliä. Pidemmän torven kanssa lunta on myös mahdollista kuormata traktorin perävaunun tai kuorma-auton lavalle. vukoneeseen voidaan kytkeä. Lunta ei kuitenkaan erityisemmin kaivata, sillä se aiheuttaa usein viikkojen työpiikkejä – samaan aikaan kun pitäisi hoitaa muitakin töitä”, Pappinen päättää. Kehittämisessä kyse on lähinnä siitä, että haetaan ideoita, miten työlaitteita voidaan hyödyntää tehokkaammin. Sen sijaan Pohjois-Suomessa, missä lumimäärät ovat vuosittain suuret, on lumilinko tavanomaisempi työlaite
K O K E I L U KANNETTAVA TUULITYKKI Lehtipuhaltimet ovat käteviä työkaluja moniin kohteisiin. Echo valmistaa kahdeksaa lehtipuhallinmallia. Testasimme ammattikäyttöön soveltuvaa reppumallin Echon PB-880-lehtipuhallinta. Teho 4,2 kilowattia. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 16/ | 50 K ECHO PB-880 Moottori 79,9-kuutioinen. TEKSTI JA KUVAT ARTO TURPEINEN 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 16/ | 50. Tarjonta on runsasta alkaen pienistä akkukäyttöisistä tuulenhengistä. Valmistusmaa USA
Tunnissa ilmaa liikkuu yli 1 800 kuutiota. Asfalttien ja nurmialueiden puhdistaminen tehostuu huomattavasti perinteisiin menetelmiin verrattuna. Käyttökohteita on runsaasti muillakin toimialoilla – esimerkiksi puimurin tai muiden työkoneiden irtoroskien puhaltaminen onnistuu tehokkaasti ja turvallisesti. Hieman erikoisesti sellainen kuitenkin löytyy käynnistysnarun vastakkaiselta puolelta. 51 / 16 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 L ehtipuhaltimia on tavattu leimata turhakkeiksi, vaikka ne ovatkin kiinteistöhoitajille erittäin käteviä työkaluja. Tehoa on tarjolla 4,2 kilowattia. Mukana olivat silloin Echo PB-770, Husqvarna 570BPTS, Makita EB7660TH sekä Stihl BR700. Tästä ei kuitenkaan ole juuri apua, sillä veto suuntautuu väärään suuntaan tai asento on hankala. Puhaltimet soveltuvat mainiosti myös räystäskourujen putsaamiseen. Koneviesti vertaili neljää reppumallin ammattilaistason puhallinta numerossa 7/2019. Tehokas moottori Echo on varustettu peräti 79,9-kuutioisella kaksitahtimoottorilla, joka kehittää 4,2 kilowattia 8000 kierrosminuutilla. Vertailun vuoksi vuoden 2019 vertailussa moottoritehot olivat välillä 2,8–3 kilowattia. Polttoainetankin koko on messevät 2,56 litraa, kun yleensä ammattitason puhaltimissa tankin koko on kahden litran kieppeillä. Vaikka täyttöaukko onkin ulkoneva, niin pienen halkaisijan vuoksi tankkaaminen on hieman vaivalloista ja vaatii tarkkuutta. Nyt saimme testattavaksi Echo PB-8010 -puhaltimen, jonka puhallusvoiman kerrotaan olevan markkinoiden suurimman. Echon vasemmanpuoleiseen pohjaan kuitenkin kaipaisi suurempaa ”astinlautaa”, jolla puhallinta voisi paremmin tukea käynnistysnykäisyn aikana jalalla. Puhaltimen käynnistyvyys on mainio – välttämättä edes rikastinta ei tarvitse pumpata, kunhan kaasun asettaa sopivaan asentoon. Yksi Echo PB-880:n moottori on peräti 79,9-kuutoinen. Kaikkiaan Echon puhallinmallistoon kuuluu kahdeksan puhallinta, joista neljä on pieniä yhdenkäden malleja ja loput selässä kannettavia versioita. Echon käynnistyvyys on mainio, mutta alaosan "jalkatukien" olisi hyvä olla suuremmat rivakan repäisyn varmistamiseksi.
Suuren tehon myötä melutaso on suhteellisen korkea, mikä toki on konetyypille ominaista. Osaltaan asiaan vaikuttaa testilaitteen todella suuri puhallusputken pää. Maahantuojana toimii Stokker Oy. Jostain syystä puhallinvalmistajat harvoin myyvät erilaisia suutinpäitä edes lisävarusteena. tankillinen riittää vajaan 1 1/2 tunnin työskentelyyn. 2021 Koneviesti Tiet ja ympäristö 16/ | 52 saattaa sitä muodostaa, jolloin sormille voi tulla pieniä räpsyjä. Ammattikäyttöä ajatellen hinta onkin kohtuullinen. Paino varauksin. pienemmän Echo PB-770 mallille lukemaksi ilmoitetaan 104,6 m/s. Ilman enimmäisnopeudessa Echo ei esitetietojen mukaan olisi vertailussa ollut aivan kärjessä, sillä esim. Tärinää ei juuri esiinny, sillä moottori lepää rungon päällä jousikuormitteisesti. Puhallusputken sisällä kulkee vaijeri, jonka tarkoituksena on vähentää staattisen sähkön muodostumista. Puhallusputki on keskimittaiselle puhaltajalle liian lyhyt, mutta onneksi lisävarusteena on saatavana jatkopaloja. Ominaisuuden ansiosta rintaremmille ei välttämättä ole edes tarvetta. Ilman tuotoksi ilmoitetaan 1 819 kuutiota tunnissa, kun aiemmassa vertailussa vaihteluväli oli 1 290–1 550 kuutiota. Ehkä juuri lyhyen puhallusputken ansiosta työskentely on suht kevyttä – vääntövoimaa on vähän. Tuulivoimaa Testilaitetta markkinoidaan markkinoiden tehokkaimmaksi. Usein tehokkaat puhaltimet vänkeävät putkea sivusuunnassa. Myös lantiovyö on todella tukevaa tekoa, ja selkäosa on pehmustettu. Suurempi Echo on parhaimmillaan suurilla kentillä, joilla tilaa riittää ja lehtiä tai muuta siivottavaa on runsaasti, sillä puhallusvoima on käytännössäkin muhkea. Lyhyt puhallusputki. Avara putki ei ole tarkin mahdollinen, eikä supistinosia ole saatavana. Ilman enimmäisnopeudeksi mainitaan 94,5 metriä sekunnissa. Echo on parhaimmillaan suurilla kentillä, joissa tarvitaan tehoa. Sopivasti säädettynä puhallin asettuu selässä varsin korkealle jakaen rasituksen rintarangalle, eikä laite roiku alaselässä. Myös tulpan tarkistus luonnistunee näppärästi, vaikka se jääkin hieman ilmansuodattimen kotelon alle varjoon. Puhdistus ja vaihto onnistuvat vaivattomasti ilman avaimia. K Echon tukevat valjaat tarjoavat runsaasti säätömahdollisuuksia. Säädöt saatiin mukaviksi monen eri kokoisille testaajille. KIITÄMME Puhallusteho. MOITIMME Pieni jalkatuki käynnistettäessä. Puhallusputken pään kulumista pyritään estämään metallirenkaalla. Putken päässä olisi hyvä olla edes jonkinlainen työskentelyä helpottava käyrä – tämän puuttuessa työskentely ahtaissa paikoissa on hieman kömpelöä. Puhallin nousee selässä varsin ylös, mikä jakaa taakan tasaisesti ylävartalolle. Painostaan huolimatta Echo on kepeä kantaa, mutta pienillä muutoksilla kokonaisuutta voisi myös parantaa. Korvan tasolta mitattuna kierrokset tapissa desibelit nousivat noin 105 mittayksikön lukemiin. Echo PB-880 on kokonaisuutena todella tehokas reppumallin ammattipuhallin. Laitteen ohjehinnaksi ilmoitetaan 685, 48 euroa, alv %. Verolliseksi hinnaksi muodostuu siis 850 euroa. Erinomaiset valjaat Echo PB-8010 on varsin painava – kuivapainoksi ilmoitetaan 11,1 kiloa. Tukevat valjaat. Suuri virtausnopeus muoviputkessa. Tämä ei kuitenkaan haittaa, sillä valjaat ovat todella jämäkät. Kokeilun perusteella lupauksilla vaikuttaa olevan katetta. Vähäinen tärinä. Ilmansuodatin on paraatipaikalla moottorin päällä
Putki voisi olla myös hieman pidempi. Läpinäkyvästä tankista polttoaineentaso on helppo tarkistaa. PIENIÄ MUTTA TÄRKEITÄ YKSITYISKOHTIA 7 PUHALLUSPUTKEN sijoitetun vaijerin tarkoitus on vähentää staattisen sähkön muodostumista, joka voisi aiheuttaa pieniä räpsyjä käyttäjälle.. 1 BENSIININ TÄYTTÖAUKKO on ulkoneva, mutta pienen suuaukon vuoksi hieman hankalasti käytettävä. 6 PUHALLUSPUTKEN PÄÄ on suojattu metallirenkaalla. 2 ILMANSUODATTIMEN VAIHTO ja puhdistus onnistuu helposti ilman kotelon avaamiseen tarvittavia avaimia. Etenkin lehtipuhaltimissa pienet yksityiskohdat voivat vaikuttaa suuresti käytettävyyteen. Korkean puhallustehon vuoksi putken käsittely vaatii hieman voimaa. Tarkkoihin paikkoihin kaivattaisiin pientä käyryyttä tai vaihdettavia suulakkeita. 53 / 16 | Koneviesti Tiet ja ympäristö 2021 3 TULPPA jää hivenen ilmansuodattimenkotelon alle, mutta on kuitenkin helposti vaihdettavissa. 5 KAASUKAHVAN KULMA on säädettävissä lukitusruuvia löysäämällä. 4 TÄRINÄTASOT pysyvät kurissa kurissa yksinkertaisella jousituksella
Kuvassa Pertti Virtanen Vipe Oy:stä. RENGASKAIVON HUOLTO Huolto tarkoittaa kaivon tyhjentämistä, pesua ja lietteen poistoa pohjalta. Kaivon sisään ei saa mennä yksin! Pyydä avustajaksi toinen henkilö, joka valvoo tilannetta ja on valmiina auttamaan. Tyhjennetty kaivo tarkistetaan varsinkin renkaiden tiiviyden osalta. Kaivon vesi kannattaa analysoida aika ajoin.. Putki kiinnitetään lankaan ja lasketaan haluttuun syvyyteen. 2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 16/ | 54 K T E E T Ä M Ä N Ä I N 2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 16/ | 54 K Sertifioitu näyte kaivovedestä otetaan erityisellä näytteenottoputkella
55 / 16 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2021 Suomessa on tuhansia talouksia, jotka ovat kunnallisen vesitekniikan ulkopuolella. Rengaskaivo on porakaivoa helpompi rakentaa, jos vain sopiva paikka löytyy. Eri kaivotyypeissä etunsa ja haittansa Porakaivo on usein kätevä ja siisti ratkaisu talousveden lähteeksi. Kaivon käytössä ja varsinkin huoltamisessa kannattaa noudattaa ohjeita, jotta käytetty vesi olisi talousvesikelpoista. Kaivon ympäristön sorastus on virheellinen ohje, eivätkä useimmat maalajit edellytä teknisten kankaiden tai patolevyjen käyttöä maan tiivistyksessä. Pertti Virtanen osoittaa sopivan maanpinnan profiilin. Porakaivon osalta on arvioitava, täyttyykö vesitasku edelleen, ja riskinä veden laadulle ovat kohonneet arseeni-, radonja rikkipitoisuudet. Rengaskaivossa laatua heikentää erityisesti pintavesien valuminen kaivoon.. Huolla kaivosi säännöllisesti TEKSTI JA KUVAT JULIUS PIETARINEN K Kuopassa sijaitsevaan kaivoon kerääntyy helposti pintavettä. Kaivo on syytä huoltaa säännöllisesti ja veden laatu tutkia aika ajoin. Veden riittoisuus ja virtausnopeus – jotka ovat erittäin paikkariippuvaisia – määrittävät kaivon toimivuuden. Porakaivon vedellä kulkeutuminen porareikään kestää huomattavan pitkän ajan, ja maan uumenista pumpattava vesi voi olla ollut varastoituneena maan sisään todella pitkään. Veden halutaan suodattavan O ma kaivo on omalla vastuulla. Tässä tapauksessa suositeltiin toimenpiteiksi kaivon ympärille tehtävä maatäyttö, jolla kaadot saadaan kuntoon. Pintamaan on oltava tiivistä, sisältäen savesta, jotta pintavesi ei pääse imeytymään kaivon välittömässä läheisyydessä. Vapaa-ajan asunnoilla kaivoveden käyttäminen talousvetenä on enemmän sääntö kuin poikkeus. Maatäyttö edellyttää yhden kaivonrenkaan lisäämistä. Sen perustamisessa ja huoltamisessa ei tarvitse lukea direktiivejä, vaan jokainen tekee haluamallaan tavalla. Pintaveden ohjaus Maanpinnan kaatojen on oltava kunnossa, jotta suodattamatonta pintavettä ei pääse valumaan kaivoon. Kirkaskin vesi voi olla juomakelvotonta
Vesi johtaa hyvin sähköä, joten sähköistä pumppua käytettäessä, 1 YMPÄRISTÖKESKUKSEN KAIVONRAKENNUSOHJEISSA on aikanaan ollut merkittävä virhe kaivonrenkaiden asennuksesta. Kaivoa ei saa missään nimessä pumpata täysin tyhjäksi, vaan vettä jätetään pohjalle vähintään neljäsosa vesitilavuudesta. Kaivonrenkaiden tiivistys Tiiviit kaivon seinämät varmistavat sen, että vesi tulee kaivoon vain pohjan kautta. Tiivistämättömät tai vuotavat kaivonrenkaat voidaan jälkikäteen tiivistää varta vasten suunnitellulla tiivistyslaastilla. Tämä on vaarallista ja pienentää myös kaivon tehollista vesitilavuutta. Siinä on tarkemmin katsoen kaikki asiat vähän pielessä. 2 JUTUSSA ESITELTY TAPAUS on tyypillinen vapaa-ajan asunnon kaivo. 2021 Koneviesti Huolto ja työkalut 16/ | 56 kaukana kaivosta mahdollisimman paksun maakerroksen läpi. Hyvä ajankohta kaivon huollolle on kevät, sillä kaivo täyttyy huollon jälkeen nopeammin sulamisvesien avulla. Valuttamisessa kannattaa huomioida pumpatun veden pois ohjaaminen, jotta vesi ei muodostaisi eroosiota ympäristössä. Kunnostusohjelmassa vieressä oleva kuusi ja veden ottamiseen käytetty sanko saivat lähtöpassit. 800 l/m. Kaivon pesu Kaivossa olevan veden määrä esimerkiksi 120 senttimetrin ulkohalkaisijan kaivonrenkaallisessa kaivossa on n. Vaihda kaivon vesi säännöllisesti Seisovaan veteen ehtii kerääntyä ajan kuluessa erilaista sakkaa, minkä vuoksi sitä on hyvä uudistaa. Jokainen metri – kaivon rengashalkaisijasta riippuen – sisältää 500–800 kiloa vettä. Vesi painaa kaivon pohjaa siis tuhansien kilojen voimalla, ja paineen laskiessa rengaskaivon maapohja voi lähteä nousemaan ylöspäin. Asennusvaiheessa kaivonrenkaat voidaan tiivistää bitumipohjaisilla tiivistysnauhoilla. Jos kaivon käyttö on runsasta, vaihtuu vesi luonnollisesti. HELPPOJA TARKISTUKSIA. Kaivon täyttymisaikaa seuraamalla saa selville kaivoon virtaavan veden massavirran. Kaivon ja sen ympäristön tilaa kannattaa aina silloin arvioida kriittisesti. Kaivon tyhjennykseen kannattaa varata vähintään tuumainen eli 25 mm poistoletku. 3 PUUSTA TEHTY KANSI houkuttelee kaivoon etanoita, joiden ulosteissa on runsaasti bakteereita. Kaivo tyhjennetään helpoiten uppopumpulla, mutta aikaa kannattaa varata, sillä pumppauskorkeus ja käytetyn letkun paksuus vaikuttavat huomattavasti saavutettuihin litramääriin. Renkaat on asennettava kuvan tapaan ”urospuoli” ylöspäin, jotta sadevedellä olisi vedellä pidempi matka kulkeutua kannen alapuolta pitkin kaivoon. Kaivonrenkaiden tiivistyslaasti on erittäin nopeasti kuivuvaa massaa, joten apulaisen kannattaa sekoittaa massa maanpinnalla valmiiksi ja ojentaa se kaivossa valmiina olevalle sauma-aineen levittäjälle. Kaivon lähistöllä oleva puusto on myös poistettava, sillä juuristo voi pahimmillaan rikkoa kaivon renkaita ja tunkeutua kaivoon
ympäristö.fi www.kaivo.fi www.vesiyhdistys.fi VELJEKSET ALA-TALKKARI OY | HELLANMAANTIE 619 | 62130 LAPUA PUH: 06-433 6333 ASIAKASPALVELU@ALA-TALKKARI.FI LÄ M PÖ KE SK UK SE T 60 -2 00 kW HA KE KA TT IL AT 30 -9 90 kW ST OK ER IT 30 -9 90 kW VETO CONT GRAIN https://ala-talkkari.fi KUIVURILÄMPÖKESKUK SET MEILTÄ MYÖS. Jos kaivon veteen pääsee jostakin raosta auringonvaloa, mahdollistaa se levän kasvun kaivossa. Yrityksen toimialaan kuuluvat erilaiset vesihuollon konsultointija urakointityöt. Seinämistä harjatusta aineksesta ja pesuvedestä muodostuu kaivon pohjalle liejua. Sertifioidut talousvesitutkimukset maksavat 150–300 euroa. Kaivon kansimateriaaliksi puu on huono vaihtoehto, sillä se vetää etanoita puoleensa. kannattaa käytetyn pistorasian olla vikavirtasuojattu. Yksi tippa öljyä ei vielä kaivoa pilaa, mutta pohjavesialueella maaperään valunut öljy voi pilata kaivovesiä laajalta alueelta. Varusta kaivo kunnollisella kannella Rengaskaivon kansi on tiivistettävä hyvin kaivonrenkaisiin, jotta estetään etanoiden ja muiden eliöiden pääsy kaivoon – pieni huohotusputki kuitenkin vaaditaan. Talousveden laatututkimus Veden laatututkimuksia tarjoavia yrityksiä on lukuisia. Alumiini ja ruostumaton teräs ovat helppoja pitää puhtaana, eivätkä ne kärsi korroosiosta. Joskus kaivossa oleva vesi ei tule lainkaan sieltä, mistä sen on ajateltu tulevan. 57 / 16 | Koneviesti Huolto ja työkalut 2021 Kaivo.fi PERTTI VIRTANEN perusti kaivojen huoltoihin ja neuvontaan keskittyvän Vesikaivohuolto Vipen noin 20 vuotta sitten. Veden osalta selvitetään veteen liuenneet kemikaalit, sekä mikrobien ja partikkelien määrä. Veden ottaminen ämpärillä kaivosta mahdollistaa epäpuhtauksien kulkeutumisen kaivoon. VELJEKSET ALA-TALKKARI OY | HELLANMAANTIE 619 | 62130 LAPUA PUH: 06-433 6333 ASIAKASPALVELU@ALA-TALKKARI.FI LÄ M PÖ KE SK UK SE T 60 -2 00 kW HA KE KA TT IL AT 30 -9 90 kW ST OK ER IT 30 -9 90 kW VETO CONT GRAIN https://ala-talkkari.fi KUIVURILÄMPÖKESKUK SET MEILTÄ MYÖS Lisää tietoa aiheesta on saatavilla: www. Rengaskaivossa laatua heikentää erityisesti pintavesien pääsy kaivoon. Kun näytteen tilaa yritykseltä, saa näytteestä tehdystä kemiallisen analyysin mukana selostavan raportin. Mitä syvemmältä vesi rengaskaivoon tulee, sitä paksumman maakerroksen läpi se on suodattunut. Vesiyhdistys Ry puolestaan on yksityisten toimijoiden perustama yhdistys, jonka tavoitteena on levittää oikeaa tietoa vesihuollosta ja rakentamisesta. Itsetyhjentyvät vesipumput ovat turvallisia käyttää talvellakin. Virtanen on ollut aktiivisesti mukana Suomen Vesiyhdistys Ry:n toiminnassa. Tiivis kansi estää myös sadeveden kulkeutumisen. Pumpatusta vedestä varataan sivuun pesuvettä riittävän suuri määrä. Viranomainen voi laittaa saastuneen kaivon käyttökieltoon. Kaivoon tuleva vesi voi kulkeutua ajateltua suuremmalta valuma-alueelta tai vanhasta salaojasta, haudatusta viemäriputkesta tai toisesta kaivosta. Veden laadun parantamiseksi tehtävien korjaustoimenpiteiden oikeassa kohdentamisessa kannattaa käyttää ammattilaisen apua. Veden puhtauden kannalta onkin parempi käyttää joko käsitai sähkökäyttöistä pumppua, kunhan läpivienti on asennettu tiiviisti kaivon kanteen. Rengaskaivon seinämät harjataan joko juuriharjalla tai pestään painepesurilla. Kannattaa siis varata riittävän tehokas uppopumppu, joka kykenee myös tönkömmän aineksen pumppaamiseen
Päivityksissä on keskitytty näyttävyyteen, mutta joitain teknisiä lisäyksiä on tuotu erikoismallien yhteyteen. TEKSTI TIMO RINTAKOSKI, KUVAT TIMO RINTAKOSKI JA STUART PRICE 2021 Koneviesti Ajoneuvot 16/ | 58. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 16/ | 58 E S I T T E LY K ERIKOISMALLEJA Ford on maustanut Ranger avolavamallistoa muutamilla erikoismalleilla
Suurimmat muutokset ovat ulkonäköön liittyviä, mutta varsinkin Ranger Raptor on myös teknisesti erilainen. ”Fordin asiakkaista valtaosa on edelleen maaja metsätalousyrittäjiä sekä koneurakoitsijoita, mutta kuluneen vuoden aikana yksityisrekisteröintien määrä lähtenyt kasvuun. Stormtrakin hinnat alkavat Super Cabin 55 209 eurosta ja Double Cabin 77 101 eurosta. Lavan vakiovarusteisiin kuuluvat lavakaukalo, kuormatilan jakaja sekä Double Cabissa Fordin uusi sähkötoiminen lavapeite. Etenkin Savo-Karjala ja Varsinais-Suomi ovat kaupallisesti vahvaa Ranger-aluetta. K. Uudet erikoismallit tukevat varmasti etenkin yksityiskauppaa näyttävyyden, massasta erottumisen ja kattavien varustelujen ansiosta. Myös keulailme on oma. F ord on esitellyt kolme erikoismallia Rangerja Ranger Raptor -malleistaan. elämäntapa-autoilijoille suunnattu malli. Myös autojen varustelu on vakiomalleja runsaampi. Tyylikäs Stormtrak Stormtrak on eittämättä malliston tyylikkäin ja tarkoitettu asiakkaille, jotka arvostavat korkeaa varustetasoa suorituskykyä unohtamatta. Kaikissa Stormtrak-malleissa on 2,0-litrainen, 157 kW:n tehoinen ja 500 Nm väännön tarjoava kaksoisturbodieselmoottori sekä Fordin 10R80 10-nopeuksinen automaattivaihteisto. Istuimissa on samanlainen verhoilu kuin Ranger Raptorissa. Super Cabissa on vakiona perinteinen rullattava lavapeite. On selkeästi havaittavissa, että Ranger ostetaan yhä useammin joko harrastuskäyttöä varten tai arkiseksi käyttöautoksi,” myyntipäällikö Petteri Pajanen Fordilta kertoo. Autojen saatavuudessa on mallija varustelukohtaisia eroja. Markkinat ovat vahvasti polarisoituneet, sillä reilu 70 prosenttia Suomessa myydyistä avolavoista on joko Ford Rangeria tai Toyota Hiluxia. Ranger Stormtrak -malliin on saatavilla kolme väriä. ”Ranger Raptoria menisi enemmän, mitä Suomeen saadaan. Rajoitetun valmistusmäärän erikoismalleilla haetaan eittämättä piristystä jo vuonna 2011 ensiesiteltyyn kolmannen sukupolven Rangeriin ennen seuraavan sukupolven mallin esittelyä, mikä tapahtunee vuoden 2022 kuluessa. Voimakas teippaus konepellissä ja kyljissä, kolmeulotteinen mallimerkintä, mustat takapuskuri ja 18” Black -kevytmetallivanteet sekä etusäleikön punaiset yksityiskohdat muodostavat kokonaisilmeen. Kysyntä on suurempi kuin tarjonta,” Pajanen kertoo. tuomalla 2-litraiset dieselit sekä 10-nopeuksinen automaattivaihteisto. Pajasen mukaan lähes kaikkea on tällä hetkellä varastossa. Sisätilojen muotoilua hallitsevat sävytetyt hiilikuitupinnat ja punaiset tikkaukset. Alueellisesti myynti keskittyy kehä kolmosen ja muiden suurten keskusten ulkopuolelle. Auton saa myös manuaalivaihteistolla varustettuna, joten hinta on saatu puristettua 40 000 euron tuntumaan. Avolavojen vuosimyynti on tasaista, ollen noin 10 prosenttia pakettiautojen kokonaismyynnistä, eli noin 1 000–1 500 kappaletta vuodessa. Istuimia korostavat brodeerattu Stormtrak-logo ja teknisellä kankaalla verhoillut pehmusteet. Esimerkiksi Rapid Red -ulkoväri on saatavilla ainoastaan Stormtrakiin. FORD RANGERIN ERIKOISMALLIT Sisältää mallit Stormtrak, Wolftrak ja Raptor, joiden valmistusmäärä on rajattu. Tarjolla on sekä viisipaikkainen Double Cab sekä pitkälavainen Super Cab. Auton saa myös N2G-luokan maastokuorma-autoksi rekisteröitynä, jolloin hinnat ovat 54 690 ja 55 150 euroa. Mallissa on vakiona led-ajovalot ja vahva alustan suojaus. Tehdastilauksien toimitusaika on mallista riippuen nykyaikana maltillinen 3–5 kuukautta. Kantavuus on korimallista riippuen 895–1 030 kg ja vetopaino 3 500 kg. STROMTRAK on malliston näyttävin, varustelluin ja selkeiten ns. Vaikka avolava ostetaan pääosin ammattikäyttöön, on yksityisasiakkaiden määrä lähtenyt kasvuun. Toki nykyistä mallisukupolvea on uudistettu merkittävästi muutaman kerran vuosien saatossa mm. 59 / 16 | Koneviesti Ajoneuvot 2021 WOLFTRAK on pelkistetympi versio, jossa pääpaino on työkalumaisuudessa
Lavavarustukseen kuuluu myös 12 V virtapistoke. Istuimia korostavat brodeeraus (näyttävät ompeleet) ja teknisellä kankaalla verhoillut pehmusteet. Vaihteistoksi voi valita joko MT82 6-nopeuksisen manuaalin tai 10-nopuksisen automaatin. Lavan ohjainpainike on upotettu runkoon, jolloin se on suojassa kolhuilta. Myös sisätiloissa jatkuu mattamusta meininki.. Tarjolla on sekä Superettä Double Cab -versiot. Tehoa on 125 kW ja vääntömomentti 420 Nm. 2021 Koneviesti Ajoneuvot 16/ | 60 STORMTRAKIN vakiovarustukseen kuuluu lavakaukalo kuormansidotalenkkeineen, kuormatilan jakaja sekä Double Cab -versiossa sähkötoiminen, kevytmetallinen lavapeite. Nelivetojärjestelmässä on vakiona sähköisesti kytkettävä tasauspyörästön lukko. Kantavuus on versiosta riippuen 945–1 080 kg, vetopaino 3 500 kg. Peitettä käytetään joko avaimesta, kojetaulussa tai lavassa sijaitsevilla painikkeilla. OIKEASTAAN AINOAT MERKITTÄVÄT YHDISTÄVÄT TEKIJÄT OVAT MOOTTORI SEKÄ VAIHDELAATIKKO. RANGER RAPTOR ON TÄYSIN ERI AUTO KUIN MUUT RANGERIT. Stromtrakin istuimissa on vastaava verhoilu kuin Raptorissa. Valinnaisvarusteina on tarjolla joko manuaalinen lavapeite tai Aeroklas-lavakate. Vakiovarustukseen kuuluu muotoiltu lavakaukalo. Käyttäjän kannalta nyt on säästetty väärästä kohtaa. Työkalumaisempi Wolftrak Ranger XLT -malliin pohjautuva Wolftrak on Stormtrakia kevyemmin varusteltu, pääpainon ollessa työkalumaisuudessa. Super Cab -versiossa on vakiona manuaalisesti rullattava ja lukittava lavapeite. Ulkoisen ilmeen luovat ”long legged” -lavakaari, Conquer Grey -ulkoväri, 17” Asphalt Grey mustat alumiinivanteet All Terrain renkailla sekä mattamustilla yksityiskohdilla. Mutta mihin on jäänyt ohjauspyörän etäisyyssäätö. Konepellin alla 2,0-litrainen EcoBlue, yhdellä muuttuvageometrisella turbolla varustettu diesel. Tämä ajoasennon kannalta merkittävä ominaisuus on poistunut kaikista Ranger-malleista
Lisäksi Terrain Mangement -ajohallintajärjestelmästä löytyy sopivat asetukset kaikkiin olosuhteisiin ja ajomoodit myös toimivat niin kuin on ajateltu – kuljettaja saa autolta apua hankalassa maastossa ajettaessa. kaappariovi, jonka ansiosta istuinten takaista tilaa on helpompi käyttää. Ulkoilmettä korostavat punamustat teippaukset, keulan punaiset hinauslenkit sekä pyöräkoteloiden, etuja takapuskureiden, ovenkahvojen ja autolle ominaisen Ford-tekstillä varustetun etusäleikön mattamusta viimeistely. Maastokykyisin Ranger Raptor Ranger Raptor on sitten täysin eri auto kuin muut Rangerit. Wolftrak ja Stromtrak -malleihin on saatavilla koko alustan alumiininen suoja (810 euroa). Erikoismalleilla haetaan eittämättä yhä vahvempaa jalansijaa ja uusia asiakaskuntia muuttuvilla markkinoilla. Erikoismallit on varustettu joko 17” (Wolftrak, Raptor SE) tai 18” (Stormtrak) vanteilla sekä All Terrain -renkailla. RANGER WOLFTRAKIN ulkoisen ilmeen luovat massiivinen ”long legged” -lavakaari, Conquer Grey -ulkoväri, 17” Asphalt Black -kevytmetallivanteet sekä mattamusta etusäleikkö, lokasuojan koristesäleiköt sekä ovien ja takalaudan kahvat. Super Cab -mallin käytettävyyttä parantaa ns. N2G-luokkaan rekisteröitynä hintahaitari on 42 135–45 795 euron välillä. Wolftrakin verolliset hinnat asettuvat 40 064–63 459 euron haitariin. Ehdottomia valtteja ovat Foxin erillisjousituksen mahdollistamat pitkät joustovarat, 32 asteen lähestymiskulma sekä reilu 28 sentin maavara unohtamatta Terrain Management -ajohallintajärjestelmän vaihtoehtoja eri alustoille ja keleille. Ranger Raptorin hinta on 102 876 euroa. Arctic Trucksin toimitusjohtaja Ville Viikari muistutti, että Ranger Raptor on ensimmäinen sarjavalmisteinen malli, jolla on ajettu maastoradan vaativin kallioreitti ilman, että autoa olisi muokattu mitenkään. Ranger Raptor Special Edition on rajoitetun valmistusmäärän tuote, ja erottuu perusmallista lähinnä tyyliseikkojen puolesta. Auto on mahdollista saada myös alennetun autoveron N1ja verottomana N2G-versioina. Näiden hinnat ovat 78 756 ja 66 480 euroa. Oikeastaan ainoat merkittävät yhdistävät tekijät ovat moottori sekä vaihdelaatikko. 61 / 16 | Koneviesti Ajoneuvot 2021 AVOLAVAT selviävät hyvin myös pienten vesistöjen ylityksistä, kunhan vain suurin piirtein tietää, mitä siellä pinnan alla piilee. RANGER RAPTOR on Fordin avolavamalliston maastokykyisin ja suorituskykyisin malli. Raptorin kahluusyvyys on 85 senttiä, kun muissa malleissa se on 80 cm. Sisätiloissa tunnelmaa korostavat punaiset tikkaukset ohjauspyörässä, kojelaudassa ja oviverhoiluissa. Oikeastaan ainoa, mitä jäimme kaipaamaan, on etukamera nykyautojen muhkeiden ja peitteisten keulojen takia. Nyt alkaa myös olla viimeiset hetket tehdä volyymiluokan kauppaa yhä kiristyvien päästömääräysten aikakausina.. Autossa on lisäksi vain Special Edition -malliin saatava Raceway Grey -värinen mittaristo. Raptorin mitoitukset, alusta, jousitus, runko ja voimansiirron asetukset ovat täysin omiaan. Vaikka korkea alusta Foxin erillisjousituksella varustettuna on suunniteltu hiukan nopeampaan ajoon, suoriutui Raptor mainiosti Arctic Trucksin vaativalla off-road radalla juuri pitkien joustovarojen ja 283 mm maavaran ansiosta
63 / 16 | Koneviesti 2021 K METSÄKONEVIESTI Keslan uudet hakkuupäät K Paksumpikin katkeaa: Moipu CS550RC Palmsin joustavasti vetävä HMWD 3.2 -metsäperävaunu
Nelipyöräinen tai puoliteloilla varustettu kuusipyöräinen malli. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 64 E S I T T E LY. Saatavissa myös N6E-mallina, jossa liikeratatoiminnollinen nivelpuomikuormain. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 64 NISULA N6 -HARVESTERI Keskiraskaiden harvestereiden yleiskokoluokkaan asettuva malli
TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA. Edeltävät N4 ja N5 saavat nyt riuskemman ja maastokelpoisemman seuraajan. 65 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 K NOUSU PYKÄLÄN YLEMMÄS K Kolmas Nisula Forestin harvesterisukupolvi sai tyyppinumerokseen loogisesti N6
6-pyöräinen versio painaa ilman teloja ja ketjuja 16 000 kilon verran, kun N5 6wd painoi 14 860 kiloa. Painon lisäys muodostuu suurelta osin runkojen mittojen muutoksista, samalla painopiste on laskenut. Nyt koneen äärimmäiset pyörät näkyvät kaikissa tilanteissa ilman kurkottelua, mikä on varsinkin harvennushakkuilla tarpeen. Sen sisään, lukkojen taakse suojaan varkailta ja ilkivallalta, on sijoitettu eri komponentit. Samalla säiliöt siirtävät painopistettä keskemmälle konetta, mikä on tarpeen rinnetyöskentelyssä. Ohjaamon alta on poistunut polttoainesäiliö ja se on korvattu molemmissa takakulmissa olevilla säiliöillä (siis moottoripäässä). Kaikki suojaan Moottorin ympärillä on enää yksi suojus. Näin on saatu lisättyä nosturin kallistustilaa, mikä helpottaa alarinteisiin suuntautuvaa työskentelyä. Silloin ensiesiteltiin ensimmäinen yrityksen oma harvesterikokoinaisuus eli N4. Suoja on mudoiltaan pyöreä, eivätkä neulaset tai risut tartu siihen helposti. Koska kuormaajan aisojen pystypilareita ei enää ole, ohjaamoa on tuotu lähemmäs moottoria ja samalla nostettu ylemmäs. Niistä esimerkiksi etukuormaajan aisojen pystytolpat oli hyödynnetty pakoputkiston ja muiden laitteiden sijoituspaikkoina. Aiemmin oli yksi 150 litrainen säiliö takarungossa, nyt on siis kaksi yhteensä 370 litraista. ”Suuremmat tankit vähentävät merkittävästi tarvetta ajaa kone varastopaikalle tankkattavaksi. Myös nelipyöräisen version paino on noussut vastaavasti lähelle 15 000 kiloa. Nyt tämäkin yhteys on kadonnut, sillä N6-rungot ovat tehty vain ja ainoastaan Nisulan tarpeiden mukaisiksi mitoituksia myöden – viimeinen napanuoran säie kaivurikuormaajaan on lopullisesti poissa. H uhtikuun alussa 2012 oli Nisula Forestilla tärkeä päivä. ”Se kuivien lehtipuurunkojen pauke, mikä koneen päälle tulee harvennushakkuilla Euroopassa, on karu”, vahvistaa Nisula Forestin markkinoinnista vastaava Kalle Mattsson. Runkojen mittojen lisäksi rakenteita on muutettu. Keulan muotoiluun on tehty reilu muutos, koska polttoainesäiliöt sijaitsevat nyt koneen takakulmissa. Ylempänä olevasta ohjaamosta näkyy myös paremmin koneen etupuolelle. Laskennallisesti säiliöt riittävät nyt 35 tunnin työskentelyyn.” Keskiraskaampaan suuntaan Muutoksien ansiosta – tai niistä johtuen – N6 asettuu jo keskiraskaiden harvestereiden kokoluokkaan, mutta on selkeästi harvennushakkuukone. Vuosien saatossa malli kehittyi N5:ksi, ja jo 60 kappaletta Nisulan harvestereita työskentelee eri puolilla Eurooppaa – monessa maassa on kysyntää ketterälle harvennuskoneelle. Moottorisuojan päälle on tehty suojakaari, joka on vientimarkkinoilla tärkeä varuste. Maansiirtotermein, uudesti louhittua peruskalliota Vielä N5:n kohdalla koneen rakenteissa oli mukana kaivurikuormaajaan suunniteltuja rakenteita. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 66 Nisula 555H -harvesteripäätä käytettäessä Nisula P100 -kuormaajan ulottumana on 10 metriä. Lännen Tractors -yhteistyöllä synnytetty nelipyöräinen malli oli suunnattu harvennushakkuille, joiden rästeissä riittää edelleenkin työtä. N6 ASETTUU JO KESKIRASKAIDEN HARVESTEREIDEN KOKOLUOKKAAN, MUTTA ON SELKEÄSTI HARVENNUSHAKKUUKONE.. Vaihtoehtoiset kouravaihtoehdot ovat Nisula 500H sekä uusi keräävä järeämpi energiakoura, 335E+. Vakautta työkunnossa riittää hyvin täydelläkin puomistolla työskenneltäessä
Akselistot ovat pykälän järeämmät kuin edeltävässä N5-mallissa. Kaikki komponentit ovat suojan sisällä ja päällä on suojaputki. Suuremmat jäähdyttimet saa esille takamaskin avaamalla ja puhdistusta helpottamaan maskin sisällä on askelmat. ENTISTÄ VARUSTELLUMPI Uusi N6 tuo lisää ominaisuuksia ja käyttömukavuutta käyttäjälle.. Moottorisuoja nousee sähkösylinterillä ylös, sen sisällä on myös valaistus. 4 NOLLASARJAN N6 OHJAAMO ei ole vielä lopullisesti valmis. Parhaimmillaan valmistaja ilmoittaa 555H olevan 6–40 senttisten runkojen käsittelyssä. 3 HARVESTERIPÄISTÄ ”PERUSVERSIOKSI” on muodostunut Nisula 555H. 1 JO N5-MALLISSA esitelty puolitelavarustus on säilynyt muutoin ennallaan, mutta sen ohjaus tapahtuu uudessa mallissa mittalaitteelta. Toisella puolella ovat myös akut. 67 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 6 POLTTOAINESÄILIÖT ON NYT sijoitettu takarungon kulmiin, moottorin molemmin puolin. Telan rengaspitoa parantavat teloihin asennettavat vinot ketjut, jotka myös puhdistavat talvella telakenkiä sisäpuolelta. Vasemmalla on peruutuskameran näyttö. Painatus ja telan kiristys tapahtuvat samalla sylinterillä, molemmilla puolilla erikseen. Mittalaitenäytön tiedot voidaan siirtää päänäytölle ja pikkunäyttö siirtää isomman taakse piiloon. Keskellä on iso perustietokoneen näyttö (kartta ja tiedonsiirto-ohjelmille), sen oikealla puolella mittalaitteen näyttö. Tilaa on kohtuullisesti vielä, vaikka takarungon renkaiksi valittaisiin vaihtoehtoiset 700 milliset renkaat. Yhteistilavuutta säiliöillä on 370 litraa, mikä mahdollistaa jopa 35 tunnin työskentelyn tankkausten välissä. Moottorin imuilma otetaan jäähdyttäjän yläpuolelta, alipaineiselta alueelta. 5 KOSKA NYT N6 kohdalla molemmat rungot ovat täysin metsäkonekäyttöön suunniteltuja, on myös moottorisuoja toteutettu uusiksi – enää ei ole rungolla metsäkäytössä tarpeettomia etukuormaajan pystytolppia. Sitä korostaa jo 16 tonnin omapainokin, mikä on lähellä vastaavia kilpailijoiden nelipyöräisiä malleja. Moottorin (Agco Power 4.9 AWF) vakiovarustukseen kuuluu paineilmavarustus. Sen kapasiteetti (maks. 600 millisillä renkailla ja teloilla leveyttä on 287 senttiä. 2 TÄYDESSÄ KÄÄNNÖKSESSÄ etutelat ja ketjuilla varustetut takapyörät ovat lähellä toisiaan, mutta tilaa on silti riittävästi. Oikeanpuoleisin peruskoneen näyttö ja sen puolen kyynärnojan katkaisijat saavat oman yhtenäisen paneeliinsa. katkaisu 55 cm) mahdollistaa myös pienirunkoisten uudistushakkuiden suorittamisen, mikä nostaa N6:n yleisharvestereiden kokoluokkaan. Ohjaamon siirto lähemmäs moottorisuojaa ja ylemmäs jättävät ohjaamon ja etutelojen väliin enemmän ”keppitilaa”
2021 Koneviesti Metsä 16/ | 68
Näin kaatoläpimitta on noussut 55 senttiin ja myös uudistushakkuiden runkojen käsittely onnistuu entistä järeämpinä – N6 siis siirtää Nisulan harvesterin jo pykälän ylemmäs. 16 000 kg Leveys 274 cm Kuljetuskorkeus 355 cm Korkeus ohjaamon kattoon 355 cm Maavara 60 cm Renkaat etu 600/65x34" ja 600/55x22.5" Renkaat taka 600/65x34" Moottori/teho Agco Power, 4.9 AWF/140 kW Ajonopeus 0–10,7/0–40 km/h Nosturimalli Nisula P100 Ulottuma 10m Hakkuupäämalli 555H (vaihtoehtona 500H ja 335E+) Valmistaja ja myyjä Nisula Forest Oy Vaikka kaikki moottorin apulaitteetkin ovat nyt moottorisuojan sisällä suojassa, takanäkyvyys on hyvä. Tietoteknisessä järjestelmässä on siirrytty kolmen näytön järjestelmään. Ensimmäiset N6-koneet on jo myyty ja ne toimitetaan maaliskuun lopulla 2022 asiakkaille. NISULA N5 Paino 6wd alk. Vakiovarusteena ollut tieajovarustus ohjauspyörineen on nyt valinnaisvaruste. 69 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 Painon, painopisteen ja nosturin muutos on mahdollistanut myös järeämmän harvesteripään käyttämisen: 500H on korvaantunut viisi senttiä suuremman kapasiteetin 555H-mallilla. Ohjaamossa muutoksia ”Ohjaamo on entistä hiljaisempi”, toteaa Mattsson. Erikoisuutena on vielä toinen mittalaitteen näyttö, jonka voi halutessaan siirtää päänäytön taakse – tällöin päänäyttö toimii mittalaitenäyttönä. Renkaiden ja keulan sijainnin havaitsee helposti harvennuksilla. Ratkaisulla saadaan haluttaessa isolle näytölle karttaohjelma ja pienemmälle näytölle mittalaitteen näyttö. Päänäyttö on iso PC:n näyttö, jonka kautta toimivat muut toiminnot. Se on suunniteltu yleiskäyttöön, esimerkiksi energiapuuhakkuille ja piennarleikkurikäyttöön. Siinä liikeratakuormain on korvattu liikerataominaisuudella varustetulla Palfinger S110F -nivelpuomikuormaimella – jota on muokattu Nisulan käyttöön lyhyemmällä pääpuomilla. Myös rinnakkaisversio N6 saa myöhemmin myös rinnakkaismalli N6E:n. Ilman sitä ohjaamon takaosassa on avara, kangaspäällysteinen työpöytä ja optiona on saatavilla ruuanlämmitin ja kylmälaukku. Tieajovarustus on nyt lisävaruste, vakiona ohjaamossa on laaja työpöytä säilytystiloineen.. Ohjaamon nosto ylemmäs ja taaemmas on laajentanut kuljettajan näkökenttää taaksepäin. Koska takalasi ulottuu aivan lattianrajaan asti, kuljettaja näkee silti edelleen pyörien kulkureitin. ”Lämmityslaitteen ja ilmastoinnin tehoa ja etenkin etulasille kohdistuvaa ilmavirtausta on lisätty.” Samalla ohjaamoon on tullut vakiovarusteeksi verkkotyyppiset häikäisyverhot takaja sivulaseille. Penkin oikeaan käsinojaan tulee loppuvuoden aikana traktoreista tuttu ”terminaali”, jossa on peruskoneen näyttö, hiiri ja erilaisia virtakytkimiä. Ennen Nisula markkinoi harvesteriaan harvennusten matalampien kulujen mallina, nyt uusi malli soveltuu entistä laajemmalla toimenkuvalla erilaisten metsien hakkuisiin, edelleen kohtuullisilla käyttökuluilla
2021 Koneviesti Metsä 16/ | 70 P I K A K O K E I L U PALMS HMWD 3.2 -METSÄPERÄVAUNU Järeä 18 tonnin kokonaispainon metsäperävaunumalli. Rinnakkaismalli MWD 3.2 on VOAajovoimanotolla toimiva ja täysin mekaanisvetoinen. Voimansiirto telille on toteutettu vaunun omalla, VOAkäyttöisellä hydrauliikalla. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 70 K RANKKAAN KÄYTTÖÖN Etenkin Keski-Euroopassa järeät, metsäkonetyyppisillä teleillä varustetut metsäperävaunuyhdistelmät ovat yleisiä. Myös Palms on esitellyt asiasta oman versionsa ja Suomen maahantuoja Hankkija on toimittanut jo ensimmäisen vaunun. Varustettu hammasratasvetoisella NAF-metsäkonetelillä. Koneviesti kokeili Palmsin vaunun hydraulivetoista versiota.
Vetotraktorina oli Claas Arion 460. Koneviesti tutustui sen hydraulisella vedonsäätöjärjestelmällä varustettuun HMWD 3.2 -versioon. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA, TESTAUS TOMMI HAKALA JA JANNE SARVIJÄRVI. 71 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 K RANKKAAN KÄYTTÖÖN K Palmsin metsäperävaunumallistoon on tullut Suomenkin markkinoille mekaanisella vetojärjestelmällä varustettu metsäperävaunumalli
VOA-akselilta voima siirtyy laajakulmanivelakselin ja vaunun kotelopalkkirungon sisällä olevan voimansiirtoakselin kautta tasauspyörästöön, ja sieltä hammasratasvälitteisesti pyörien napavälityksiin. Varsinaisten metsäkoneiden tultua kyseisten vaunumallien valmistus väheni ja vain muutama pienempi valmistaja jatkoi niiden tekemistä. Vaunun sisällä voimansiirtolinja pyörittää voimansiirrolle (ja nosturille) tarkoitettua säätötilavuuspumppua. Mekaaninen teli napavälityksineen rajoittaa nopeudeksi maksimissaan 40 km/h, myös mekaanisella vedolla varustetuissa versioissa. Suoraa tai öljyllä välitettyä vetoa Palms HMWD 3.2 on rinnakkaismalli MWD 3.2 -mallille, erona on voiman välittämisen tapa mekaaniselle NAF-telille. Tämän jutun Palms HMWD 3.2 on juuri tällainen. Vaunun järjestelmä on siis omatoiminen, sille ei traktorista oteta erikseen sähköistä tietoa, esimerkiksi Isobus-liitännästä. Palms Tip Controlliksi nimetty järjestelmä säätää itse puomiston sylintereiden öljyvirtauksia – kuljettaja ainoastaan päättää, mihin suuntaan puomiston päätä ohjataan – vaikuttamatta lainkaan yksittäisten sylintereiden nopeuksiin ja liikkeisiin. Maksiminopeutta rajoittaa mm. Niiden avulla pyöritetään vaunun tasauspyörästöön kytkettyä voimansiirron hydraulimoottoria. MWD 3.2 on varustettu suoralla mekaanisella vedolla, aina telin renkaisiin asti. Kysyntä metsäperävaunujen mekaaniselle vetojärjestelmälle, etenkin vientimarkkinoiden osalta, on jälleen kasvanut, mutta samalla traktoreiden ajovoimanotot ovat muuttuneet harvinaisemmiksi. Koska tasauspyörästössä on 100 prosenttinen lukko, kaikki vaunun renkaat siirtävät traktorilta tulevan voiman täysmääräisesti maahan. tasauspyörästön lämpeneminen ja siksi vaunun järjestelmässä on tasauspyörästön lämpötilan seuranta. Maksimi ajonopeus vetoa käytettäessä on 10 km/h. Ratkaisun asiaan on tuonut hydrauliikan – ja erityisesti sen ohjausjärjestelmien – kehittyminen. Pumpulle johdettu voima muuttuu hydrauliseksi paineeksi ja -virtaukseksi. Säädettävyyttä ja yhteensopivuutta Hydraulisen välityksen ansiosta HMWD 3.2 voidaan liittää kaikkiin traktoreihin, joissa on 540 r/min tai 1000 r/min voimanulosotto. PALMS HMWD 3.2 + 7.94 Yhdistelmän maksmi kokonaispaino 18 000 kg Kuormatilan pinta-ala 3,2 m 2 Aisaohjauksen kääntökulma +/45 astetta kokonaispituus ilman jatkoperää 6 430 mm Hydraulisen jatkoperän pituus 900 mm Leveys 2 470 mm Maavara 605 mm Rengaskoko 600/50-22,5" Perävaunun paino alk. Tämä on mahdollistanut erilaisia ”hybridimalleja”. YKSI KÄDEN LIIKE – YKSI LIIKESUUNTA Vauhdilla yleistyvä kärkiohjaus selkeyttää nosturin käyttöä. Palmsin oma voimansiirron ohjausjärjestelmä säätää voimansiirron pyörintänopeuksia, sovittaen niitä traktorin sallimaan nopeuteen. Samalla vaunun käyttö on ”puoliautomaattista”, koska kuljettajan on kerrottava vaunulle ajosuunta, sekä. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 72 KOKEILUYHDISTELMÄ OLI ENSIMMÄINEN PALMS , jonka nosturissa oli uusi Parker-ohjausjärjestelmäversio. Vaakasuunnassa tavanomaisesti taittopuomia ohjaavalla kahvan liikkeellä puomisto liikkuu lähelle ja kauemmas. HMWD 3.2 -versiossa mekaaninen voimalinja katkeaa vaunun rungon sisällä, vaikka sitä ei ulkoapäin havaitse. Puomiston kolmessa sylinterissä on sisäänrakennetut pituusanturit. 4 100 kg Nosturin suurin ulottuma 9,4 m Nostomomentti brutto 4 m 83 kNm Kääntömomentti brutto 21 kNm Työpaine 215 bar Nosturin paino ilman varusteita 1 310 kg S illoin kun Suomessa merkittävä osuus puutavaran maastokuljetuksista hoidettiin traktorivetoisilla metsäperävaunuilla, niissä oli yleisesti mekaaninen voimansiirto – eli voima siirrettiin traktorin ajovoimanotosta kardaaniakselilla vaunun vaihteistoon ja sitä kautta vetopyöriin
Kun jarrupoljinta painaa pidempään (aika säädettävissä), niin veto kytkeytyy pois päältä. Sylintereiden päätyvaimennus hoidetaan myös järjestelmän avulla – ja se toimii etenkin jatkopuomin käytössä loistavasti. Merkittävin käytännön ero on se, että hydraulisesti välitetyn vaunun veto voidaan asettaa työntämään traktoria jo ennen liikkeellelähtöä, jolloin vetotraktorin lähtöruopaisu jää pois (sama ominaisuus on esimerkiksi automaattivaihteistollisessa Köntys-metsäperävaunussa). Niiden antaman tiedon mukaan järjestelmä tietää missä asennossa sylinterit ovat, ja tähän tietoon perustuen järjestelmä myös laskee, miten paljon mitäkin sylinteriä on liikutettava puomin kärjen siirtämiseksi. Testivaunussa asetus oli 1,5 s. Etenkin jatkopuomin käytössä päätyvaimennus toimii loistavasti. Hydraulisen järjestelmän vetovoiman ja ajonopeuden rajoitteet verrattuna mekaanisvetoiseen. Tip Control (valmistaja Parker) muuttaa koko nosturin liikenopeudet ja -suunnat seuraamaan käyttövipujen asentoa. Nosto-, taittoja jatkopuomisylintereissä on sisällä pituutta mittaava puikkoanturi. Koska puomiston ulottuma vaikuttaa myös kääntönopeuden säätöihin, täydellä ulottumallakin tarttuminen taakkaan onnistui tarkasti.. ollaanko liikkeessä. Samalla yksittäisten sylintereiden ohjaus katoaa, vain nosturin kärjen liikesuunta ja -nopeus valitaan vivuilla. MOITIMME Vetojärjestelmä ei tunnista vetotraktorin liikenopeutta Can-väylästä tai Isobus-liittimen kautta. Nostosylinterin ja taittosylinterin ulottuman loputtua alkaa myös taittopuomi lisätä ulottumaa. KIITÄMME Järeä teli laakerointeineen tarjoaa tukevan ja pitkä-ikäisen rakenteen. Kokeilun aikana vedon reagointi ja vaunun nopeuden säätyminen tapahtuivat varsin huomaamatta. 73 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 KÄRKIOHJAUKSELLA NOSTOLIIKE TAPAHTUU mahdollisimman suoraan ylöspäin. Vakaa käännöksissä tyhjänäkin, koska painoa alhaalla ja etenkin telissä. Vedon voi vapauttaa toki myös manuaalisesti. Kärkiohjaus järeämpiin nostureihin Kokeiluun toimitettu yhdistelmä sisälsi myös toisen uutuuden – eli Palms Tip Control -kärkiohjausjärjestelmän (saatavissa 7. Mutta vaunun vedon hallinta vaatii jonkin verran opettelua: järjestelmä tottelee traktorin jarrupoljinta – kun poljinta painaa nopeasti (napauttaa), niin vaunu vaihtaa pykälää pienemmän vaihteen. -malleihin). Komennot tapahtuvat vaunun ohjauspaneelin kosketusnäytön kautta. Vetovoimaa ja työntöapua Hydraulivälitteinen järjestelmä tarjoaa vetovoimaa (tai oikeammin työntövoimaa) 60 kN ja mekaaninen 75 kN – voimaa on joka tapauksessa moninkertaisesti rullavetoon tai napavetoon verrattuna. Ratkaisulla esimerkiksi nipun nostaminen korkean pinon päälle tapahtuu kivuttomasti. Kokeilussa havaittiin, että kärkiohjaus vaati riittävästi kierroksia työhydrauliikan pumpulle, muuten liikerata muuttui kulmikkaaksi, koska nostosylinterin toiminta imaisee niin paljon öljynvirtausta. Kärkiohjauksen toteuttamisen mahdollistaa nosturin sylinterien anturointi. Joustavasti erilaisiin vetotraktoreihin soveltuva vetojärjestelmä. Mekaanisesti välitetyssä vaunussa taasen traktorille avustusta tulee vasta kun traktorikin liikahtaa. Merkittävä ominaisuus on myös puomiston kärjen vakionopeus eri ulottumilla – järjestelmä määrittää puomiston pituudesta myös kääntönopeuden, ja täydellä ulottumalla koura liikkuu samaa nopeutta sivusuunnassa kun lähelläkin
Varsinaiseen metsäkäyttöön varustelu ja vyörenkaat eivät aivan riitä – mutta yhdistelmä sopii kyllä esim. 1 VAUNUN TELI ON NAF 54. Vapaa ja ajo piti vielä testivaunussa kytkeä erikseen näytöstä päälle. Aktiivisesti näkyvät myös vaunun akseliston lämpötila ja hydraulijärjestelmän painetaso + öljynlämpö.. Kiinnikkeissä oli molemmilla puolilla värikoodatut painonapit, joilla valitaan lisätoimintoja – esimerkiksi tukijalkoja käytetään päävivun liikkeillä. Tasauspyörästön lukitus tapahtuu hipaisemalla lukon kuvaa. Vaunun hydrauliikka toimii VOA-kautta – hydraulipumppu on vaunun rungon sisällä. Vaunuun nähden se on hieman turhan pieni, veturiksi sopisi pykälän suurempi malli. KV 6/2021). Claas oli varusteltu kevyellä pohjapanssaroinnilla, joka suojaa traktorin alapuolisia putkituksia, polttoainesäiliötä sekä akkukoteloa. Telin tasauspyörästön runko toimii vaunun rungon kantavana kappaleena (etuja takarunkokappaleiden välissä). Ohjaimessa oli myös Bluetooth-liitäntä Iquan G11 (ks. 5 TESTIYHDISTELMÄSSÄ nosturin näyttönä ja ohjausjärjestelmänä oli Parkerin Iqan (vas.), jossa oli varusteena puomiston kärkiohjaus (Tip Control), mutta myös tavanomainen ohjausmahdollisuus. Telien keinulaakereina käytetään järeitä kehälaakereita. Valikoista pääsee huolto-osioon ja säätötiloihin. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 74 JOUSTAVA VAUNU LIITETTÄVÄKSI Vaikka HMWD 3.2 on ammattilaistason vaunu, kokeiluyhdistelmän ominaisuudet tekevät siitä helposti liitettävän. 2 AISA JA SEN KÄÄNTÖSYLINTERIT vastaavat muun vaunun mitoitusta. Sen takana on tasauspyörästöön kytketty vetomoottori. 6 VAUNUN OHJAUSJÄRJESTELMÄÄ KÄYTETÄÄN kosketusnäytön kautta. Mekaanisesti vetävässä MWD 3.2 -mallissa nivelakseli pyörittää tasauspyörästöä. energiapuun kuljetuksiin peltoalueilta ja niiden vierestä. Se on hammasratasvälitteinen ja varustettu planeettanapavälityksillä. 3 VAUNUN VETURIKSI esittelykäyttöön Hankkija oli valjastanut Claas Arion 460 -traktorin. Palms 7.94 -kuormaimen jalusta ja tukijalat ovat jämäkkää tekoa. Renkaiden vannekoko on 22.5”, rengasleveys oli kokeiluvaunussa 600 mm, saatavilla on myös 710 mm renkaat. 4 CLAASIN ”KÄÄNTYVÄHKÖLLÄ” PENKILLÄ varustetussa ohjaamossa Parker-minivivut oli asennettu kompakteihin, muovista koneistettuihin kiinnikkeisiin. Minivivut yleistyvät kovalla vauhdilla, hydrauliset ohjausjärjestelmät ovat vähemmistössä ja suurempien pystyvipujen asennus on hankalampaa. Oikeanpuoleinen näyttö on Palmsin oma vaunun ohjaukseen kehitetyn järjestelmän käyttöpaneeli
Tutustuminen markkinoiden tarjontaan uuden hankinnan aikaan kertoi, että jos halusi valita mekaanisen vedon keinutelillä ja levyrakenteiset kehtopankot, vaihtoehtoja ei paljon ollut. 75 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 R iekkiselle uuden yhdistelmän hankkiminen tuli eteen, kun pitkään käytössä ollut edellinen paketti alkoi olla lopussa. 1990-luvulla alkujaan rakennettu, vastaavasti mekaanisesti vetävä vaunupaketti oli koostettu Mini Brunett -metsäkoneen takarungosta ja sille oli asennettu Kronos 7010 -kuormain. TEKSTI TOMMI HAKALA KUVA JUKKA RIEKKINEN Riekkisen vaunu on muutoin ulkoisesti saman näköinen kuin hydraulisella välityksellä varustettu rinnakkaisversio, mutta sermin alapuolelta puuttuu vaunun ohjausventtilistö ja öljysäiliö. "Energiapuulla niitä pystyisi hyödyntämään, mutta normaalilla puutavaralla kapeassa asennossa karikat osuivat liian helposti tarttumiskohtiin". "Päädyttiin sitten Palmsiin ja yhdistelmä on toimivaksi paketiksi todettu". Uudessa paketissa kiinnitys on edelleen Y-aisalla, mutta pikakiinnityskourilla – nyt kärryn viitsii irrottaa traktorista sesonginkin aikana muun käyttötarpeen ajaksi", Riekkinen toteaa. Varustukseen otettiin "kaikki herkut", kuten esimerkiksi hydraulinen jatkoperä ja hydraulisesti siirtyvä Mekaanisvetoisella jatketaan Jukka Riekkinen hankki viime kevättalvella mekaanisella voimansiirrolla varustetun Palms MWD 3.2 -metsäperävaunuyhdistelmän. "Kun yhdistelmässä on tasauspyörästön lukko ja asiaohjauksessa hydraulisylinterit, eteneminen ja kääntyminen on varmaa." Talveksi Riekkinen asentaa traktorin takapyöriin ja vaunun etummaisiin pyöriin ketjut, joiden pito parantaa yhdistelmän ohjautumista. Edellinen vaunu oli kytketty tappiliitoksin vetotraktorina toimineeseen Valtra 6850:iin Y-aisalla. Y-aisan yhteydessä on myös sylinterit, jotka lukitsevat vaunun ja poistavat tukijalkojen tarpeen. sermin, sekä pankkojen levikesarjat. "Sen irrotus oli sen verran aikaa vievä, että traktori oli käytännössä aina siinä kiinni. Vetotraktorina oli alkuun sama Valtra 6850, mutta kesällä sen tilalle veturiksi vaihtui uudempi metsävarusteltu Valtra N174 Direct, jossa on Y-aisalle Jaken valmistamat kiinnikkeet. Työmaat ovat puoliammattilaistasoa – harvesterin perästä ajoa omilla metsäkuvioilla ja jonkin verran ulkopuolista urakointiakin kuuluu työnkuvaan. "Mekaanisen voimansiirron ansiosta koko yhdistelmälle riittävät maastossa traktorin jarrut, eikä tieajoa ole – siksi vaunun jarrut ovat olleet kytkettynä pois", toteaa Riekkinen.. Levikesarjat irrotettiin aika pian, koska normaalin puunajoon kuormatila on riittävän suuri
Kevyempi malli harvennushakkuille. Pakkaa sekoitti vielä se, että myös järeämpien 50-kuutioisten mallien painot laskivat ja tehot nousivat. Kevyemmissä, ammattimaiseen harvennuskäyttöön suunnatuissa pystysylinterisissä moottorisahoissa (40-kuutioiset) uusia malleja ei ole viime vuosina juurikaan nähty. Nyt siis Echo avaa pelin ja tuo kokonaan uuden mallin tähän luokkaan. Echolta on tullut markkinoille mielenkiintoinen moottorisahamalli 40-kuutioisten ammattisahojen luokkaan. K un 1980-luvulla moottorisahamarkkinoille tuli harvennushakkuille tarkoitettuja ketteriä ja kevyitä sahamalleja, ne saivat suuren suosion – jopa klassikoiksi asti, kuten Husqvarnan 242XP. Uutta Japanissa valmistettua mallisarjaa. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 76 E S I T T E LY Kevyt Echo kisaan Nyt siis Echo tuo kokonaan uuden mallin tähän luokkaan. Myöhemmmin nämä mallit joutuivat hieman nurkkaan ajetuiksi, sillä Stihlin kevyet vaakasylinteriset mallit todettiin pienempirunkoisille savotoille sopivimmiksi, etunenässä MS 200. Kierrosherkkyyttä Uusi CS-4310SX on tutun näköinen – eikä ihme, se on kuin pikkuveliversio aiemmin markkinoille tulleelle 2,3 kW:n tehoiselle CS-4510ES -mallille (kokeilu KV9/2018). TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA ECHO CS-4310 SX -MOOTTORISAHA Ammattikäyttöön suunnattu 43-kuutioinen malli. Viime vuosina tässä ”väliinputoajaluokassa” on ollut tarjolla useita jo kymmenenkin vuotta vanhoja malleja (Stihl MS 241 C-M ja Husqvarna 543XP). Mutta todellisuudessa uutuussaha on hyvin
Nyt nimittäin CS-4310SX kohdalla sammutin on palautuva, kumipinnoitteinen painonappi. Sen runko on pienempi mitoiltaan ja painoakin on merkittävästi vähemmän: työkunnossa tankit täynnä paino on vain 5,5 kiloa (CS-4510ES 6,4 kg). 77 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 TÄSSÄ ECHOSSA KYTKIN on sisäpuolinen versio, eli vetoratas on hyvin esillä ja helposti vaihdettavissa. Terävarustuskin kevyempi Terälaite on kokoluokan standardiksi muodostunutta kokoa – 1,3 millin vetolenkkivahvuuden 0.325” jaon ketju leikkaa 13” laipan päällä. ILMANPUHDISTIMENA ON MUILLAKIN merkeillä yleistynyt laskostettu paperiversio. Siinä missä pykälän suurempi malli on vääntävähkö perusmallin maatilasaha, uutuuden mainitaan olevan enemmän kierroskone, mikä on alkaneessa kokeilussakin jo havaittu – ketjua ei saa viilata liian ottavaksi. YAMABIKON – ELI VALMISTAJAN – varastosta ovat ilmeisesti vihdoin loppumassa metalliset on-off -katkaisijat. erilainen rakenteeltaan. Talveksi hakkuille Echo CS-4310SX tuli Koneviestin kokeiluun syyskuun alussa. Se tarjoaa reilun suodatuspinta-alan, mutta vaatii huolellisuutta ja paineilmaa puhdistukseen. Kaarnapiikit ovat tälläisessä kevyessä ja karsintakäyttöön 13” laipalla suunnatussa mallissa lähes tarpeettomat. Siihen mennessä tulee punnittua, millaisen kilpailijan Echo on tuonut markkinoille – jo ensisahaukset kertoivat uutukaisen olevan ketterä ja kevyt. ECHO CS-4310 Iskutilavuus 42,9 cm 3 Männän halkaisija 42 mm Iskunpituus 31 mm Teho 2,3 kW Maksimikierrokset 13 300 k-min Vetoratas 7-hampainen irto Vakio terävarustus 13”/ 0.325”/ 1,3 mm Polttoainesäiliö 0,4 l Öljysäiliö 0,270 l PUNNITUT PAINOT VAKIO TERÄVARUSTUKSELLA Tankit tyhjänä 5,0 kg Tankit täynnä 5,5 kg. Koska sahakausi kattaa ammattipuolella myös talven, kokeilu jatkuu kevättalvelle asti. Tässä kohtaa on myös hyvä huomioida, että uutuus on moottorirungoltaan kevytmetallivalua, ei isonveljen tavoin muovia. Ketjusieppo on vapaasti pyörivä rulla. Varustukseen kuuluvat myös primerpumppu ja onnistuneesti jousivaimennettu käynnistinlaite. Ketjuna on vakiona Oregonin Speedcut, laippa Echon muistakin ammattimalleista tuttu osin ruostumattomasta teräksestä valmistettu Suguhara, jossa on erillinen niitattu kärkipyöräkasetti. Tehossa ei yllättäen ole suurta eroa, sillä CS-4310SX antaa maksimitehoa lähes saman, eli 2,2 kilowattia. Purukotelo on matala. Sahassa on reilun kokoinen lämpöluukku, jolla saadaan talvella puhdistimelle johdettua lämmintä ilmaa
Molemmissa on uusi moduulirakenteinen runkoratkaisu, joka on ollut käytössä valmistajan järeimmissä malleissa, joissa se on päivitetty myös uudeksi III-versioksi.. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 78 E S I T T E LY K K K Kesla on pitkän linjan harvesteripäävalmistaja ja sen metsäkoneisiin asennettavissa malleissa on tullut markkinoille kolmas sukupolvi, joissa on uusi kolmiosainen runkorakenne. TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 78 K KOLMOSSARJAN KOLMAS OSA K Keskiraskaiden harvesteripäiden markkinoilla Kesla on tuonut uudistuneen III-mallisarjan esille. Kolmen kokoluokan malliston keskimmäiset mallit ovat 26RH-III ja sen rinnakkaisversio 24RH-III
Kuusiokolopulteilla liitetyt runkopuoliskot on mahdollista vaihtaa kohtuullisemmalla kustannuksella, jos ne ovat vaurioituneet tai kuluneet. Seuraavaksi esiteltiin alkuvuodesta 2021 pienemmät 19RH-III ja 21RH-III, jotka ovat harvennuskäyttöön suunnattuja malleja. Rakenne perustuu kolmeen erilliseen runkokomponenttiin. U sein tuotekehityksen eteneminen ei juurikaan näy koneiden ulkomuodoissa, vaikka sisäiset muutokset olisivat merkittäviäkin. Uudistukset kolmessa kokoluokassa Uusi kolmossarja tuli ensimmäisenä järeimpiin 27RH-III/28RH-IIIja 29RH-III/30RH-III-malleihin. Suuremman pinta-alan ansiosta puristusvoiman säätö on tarkempaa eri puulajeille ja -vahvuuksille.. Takaosan osalta hyödyt ovat suurimmat. Rullien liikuttamiseen käytettävä sylinteri on muutettu toimimaan männän puolella puristusliikkeessä. 3 KOLMOSSARJALAISISSA syöttörullien vipuvarret ovat nyt valuterästä. Jaetulla rungolla etunsa Kolmiosainen runko selkeyttää mallien valmistusta ja tuo muutakin etua. Rullien liikerata on puun läpimitan mukaan muuttuva – suuremmilla rungoilla kannattelevampi, pienemmillä taasen rullat puristuvat koko leveydeltään yhteen. 2 ENITEN 26RH-III EROAA mitoitukseltaan vastaavankokoisesta II-sarjan 25RH II -mallista syöttörullien osalta. Sen ansiosta voidaan kolmija neliteräiset rinnakkaismallit toteuttaa helposti ja pääosin samoilla komponenteilla. 79 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 KESLA 26RH-III -HARVESTERIPÄÄ Uuden III-sarjan keskikokoisiin harvestereihin suunniteltu malli, joka on kolmiteräisen Kesla 24RH-III rinnakkaismalli. Nyt viimeisenä ”kolmannessa aallossa” ovat uudistuneet suomalaiseen yleisharvesterikäyttöön suunnatut keskikokoiset mallit – kolmiteräinen 24RH-III ja neliteräinen 26RH-III. Näin on tälläkin kertaa, sillä Keslan uudistettujen harvesteripäidenosalta vain nimen II-merkinnän muutos III:ksi kertoo, että mallistoa on uudistettu. Niissä oli jo aiemmin toteutettu uudistuksen perusidea, eli kolmeen eri osaan jaettu runkorakenne. Ylemmässä ovat etuterät, taaemmassa taasen takaterät ja sahalaite. Kuusi senttiä suurempihalkaisijaiset rullat synnyttävät harvojen vetonastojen ansiosta paremman vetopidon, minkä hakkuupäätä käyttänyt Teemu Koivisto on käytännössä selvästi havainnut. Harvesteripää on varustettu neljällä liikkuvalla karsimaterällä. Sen lisäksi, että valmistaja voi sen valinnalla toteuttaa yhden tai kahden 1 RUNKORAKENTEESSA KESKIMMÄISEEN runkokomponttiin kiinnittyvät tilttisanka ja syöttörullat. Uuden rungon lisäksi on kaikki letkuliitännät siirretty suojaan sylintereiden takapuolelle
Keskimmäinen runko-osa on myös harvesteripään perusrunko. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 80 KESLA 26RH-III Paino, ei sis. Letkut lähtevät vetomoottoreilta takaviistoon, jolloin ne ovat rullien takana suojassa, etenkin harvennushakkuiden keppien ja pystypuiden iskuilta. Suuremmat rullat ja suojatummat letkut Uusi 26RH-III eroaa sen aikaisemman sukupolven rinnakkaismallista 25RH-II:sta useista kohdin. Sen myötä asiakkaiden tyytyväisyys rakenneratkaisujen toimivuuteen näkyy siis suoraan yrityksen tuotteiden kysynnässä. Näin nekin pitävät kokonaisuutta tukevasti koossa ja siirtävät rasituksen koko runkoon. Siihen kiinnittyvät tilttisanka ja vetomoottorin ripustukset. Samalla sen kanssa painopiste on matalammalla kuin 11-metrisessä versiossa.. Värisäiliöt ovat tilttisangassa, helposti irrotettava teräketjuöljysäiliö sahakotelossa. takaterän version, voi nyt etenkin kivisissä olosuhteissa helpoimmin vaurioituvan sahakotelon vaihtaa vaikka maastossa – sen vauriot ja suoranainen kuluminen ovat usein ongelmana. Usein nimittäin juuri rungon joustaminen aiheuttaa vuotoja venttiilistöjen liitäntäpinnoissa. Tästä on se hyöty, että karsinnan aikana tapahtuva harvesteripään rungon eläminen ei välity venttiilistöön. Rotaattoria 1 010 kg Maksimi katkasuläpimitta 650 mm Maksimi syöttörullien avauma 580 mm Suurin karsimaläpimitta 390 mm Syöttörullien määrä 2 Syöttörullien tyyppi Piikkirullat Maksimi syöttönopeus 5–7 m/s Maksimi syöttövoima 16–23 kN Optimi käsiteltävän puun paksuus Alle 40 cm ”Kyllä tähän laipan muutamassa sekunnissa vaihtaa”, naurahti Teemu Koivisto esitellessään hydraulisen ketjunkiristimen toimintaa. Koska hakkuutyömaat ovat suurelta osin kakkostai kolmosharvennuksia, riittää 10 metrin ulottuman Kesla 1610H -nosturin ulottuma työskentelyyn. Etukarsimaterät ovat kiinni etuosassa. Rullien puristuspaineen tasaisuutta lisää myös siirtyminen painatuksen sylinterin osalta työntävän sylinterin käyttöön. K Esa Koiviston 26RH-III on asennettu Prosilva S4 -harvesteriin. Sahakotelon tulevassa päivityksessä teräketjun täyttöaukko saa suojauksen. Muutoinkin letkutus on toteutettu siten, että mahdollisimman suuri osa letkuista on suojatuissa tiloissa. Vetomoottoreiden letkulinjaukset on muutettu suojatummiksi. Syöttörullien suurentamisella tuo lisää pitoa, vaikka käytetään normaalirakenteisia syöttörullia. Tärkeät uudistukset Keslalle uudet mallit ovat tärkeitä, koska yritys kilpailee useamman valmistajan harvesteripäävaihtoehtona. Myös venttiilistön runkokappale on sen varassa. Letkujen vaihdot tapahtuvat pääsääntöisesti suojakopan sisäpuolelta – terien ja rullien sylintereiden liitäntöihin, sekä venttiilistön ympärille on jätetty ”avaintilaa” riittävästi. Sekä etuettä takaterien niveltapit on lukittu keskirungon kiinnityslaipan läpi
Kantavuus 10/12/14 tn. • Öljy tarjoaa hyvän voitelukyvyn, josta seuraa pieni kitka ja kuluminen. Laadukkaan uusioperusöljyn ja lisäaineistuksen ansiosta Metsuri Power teräketjuöljyllä on hyvät voiteluominaisuudet kaikissa käyttöolosuhteissa. Lisävarusteena keräilykäpälät Skorpion 1510 Max 15 cm puille. 050 386 6104 martti@nextoil.fi Juha Wallius Puh .044 978 6306 juha@nextoil.fi METSURI POWER TERÄKETJUÖLJY on mineraaliöljypohjainen moottorisahan teräketjuöljy. TODELLA LAADUKAS! UUTUUS 8600 KUORMAIN HARVENNUSHAKKUILLE! MTM 7100, 7300 ja 9000 kuormaimet hydraulisella ja sähköisellä esiohjauksella. • Erikoislisäaineistuksen ansiosta voidaan ammattisahoissa vähentää öljyn syötön määrää. Eri käyttölämpötilojen mukaan valittu laaja viskositeetti mahdollistaa teräketjuöljyn ympärivuotisen käytön. • Luja kestävä rakenne • Puomisto erikoisterästä • Laadukkaat komponentit • Nykyaikainen valmistusprosessi • Pulverimaalaus UUSI ERÄ KONEITA TULOSSA VARASTOON! BALTIAN ENITEN MYYTY ENERGIAPUUKOURA! MTM FOREST METSÄKUORMAIMET, PERÄVAUNUT JA ENERGIAKOURAT. • Öljyn juoksevuus ja pumpattavuus kylmissä olosuhteissa on erinomainen, mikä takaa voitelun myös ääriolosuhteissa. Lisävarusteena keräilykäpälät Skorpion 2510 max 27 cm puille. • Pakkaukset: 1, 3, 10, 200, 1000L ja bulk METSURI POWER teräketjuöljy Turkkirata 19 B-C, Pirkkala Jorma 0500 335 302 Tuomas 050 340 7376 Stig 050 534 1122 MTM ENERGIAPUUKOURAT Skorpion 3010 15-35 cm puille. 81 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 PERINTEINEN METSURI TERÄKETJUÖLJY UUDISTUU Myllyharjuntie 20, 42300 Jämsäkoski, Suomi info@nextoil.fi nextoil.fi MYYNTI JA INFO: Martti Pentikäinen Puh. Kokonaismassa 12/15/16 tn. • Sisältää X-1R, mikä on synteettinen, nestemäinen metallipintojen hoitokäsittelyaine, joka vähentää huomattavasti metallipintojen keskinäisestä kosketuksesta ja liikkestä aiheutuvaa kitkaa. • Öljyllä on hyvä hapettumisenkesto. • Tuote pitää voitelupinnat puhtaina ja tarjoaa erinomaisen korroosiosuojan. Jähmepiste on -30 °C
Myöhemmin näiden rinnalle tuli myös M300 F3, jossa on molemmat katkaisumenetelmät. Toimii yhdellä hydrauliikan kaksitoimisella virtaustoiminnolla. Paksumpikin katkeaa. Edellinen suurempi uutuus tällä sektorilla oli oman Moipu-ohjausjärjestelmän kehitys. Syöttörullien kehitys jatkuu edelleen ja versioita on useampia. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 82 Etenkin Keski-Euroopan markkinoilla on runsaasti järeiden runkojen käsittelyyn valmistettuja, ketjusahakatkaisullisia malleja. Harvesteripäiden kehitys jatkuu yhä – ensimmäisenä esiteltiin syöttävä ja E S I T T E LY karsiva malli M300F. TEKSTI TOMMI HAKALA KUVAT MOISIO FOREST OY MOIPU CS550RC -KAATOPÄÄ Teräketjukatkaisulla varustettu kaatopää. Soveltuu järeiden puiden hallittuun pystykatkontaan ja kaatoon. Samalla kehitettiin joustavat, kumivaimentimiin perustuvat syöttörullat. Se on saatavana joko giljotiinilla (F1) tai ketjusahalla (F2) katkaisevana versiona. Erittäin järeiden runkojen kaatoon ja katkontaan on nyt tarjolla myös kotimainen vaihtoehto Moisio Forestilta. Nyt esitellään järeämpi, pelkällä teräketjukatkaisulla Erilaisten sähköja tielinjojen ongelmapuiden poistossa on useimmiten käytetty harvestereita. Energiapuun korjuun lisääntyessä tuotevalikoimaa kehitettiin yrityksen kehittämän kaksiteräisen giljotiinityyppisen katkontalaitteen ympärille – saatavilla ovat olleet mallit M240 EFI ja M310 EFI. Moisio Forest vastaa tarpeeseen Moipu CS550RC -mallillaan. M oisio Forest Oy:n erilaisten kaatopäiden kehitys alkoi jo 1980luvun lopulla, kun yritys kehitti oman harvesteripään. Harvesteripäästä kehitettiin myöhemmin myös yhdistelmäkonekäyttöön tarkoitettu versio, jolla onnistui myös kuormaus
Vaikka siinä on leikkuukapasitteettia enemmän, silti painoa (430 kg) on vähemmän kuin järeämmässä giljotiinikatkaisulla varustetussa M310 EFI:ssä. CS550RC:n tarttumaleuat mahdollistavat pienempien oksien pystykarsinnan. Paksumpikin katkeaa Sahakotelon asento on optimoitu kaatotyötä ajatellen, eli järeämmillä rungoilla kaadon loppuvaiheen saranapuu on samassa linjassa kaatotoiminnan liikkeen kanssa. Kaatopää toimii niin, että ensin valitaan virtaus kahmarin vivun liikkeellä, vipuun liitetyillä painonapeilla valitaan sitten mitä toimintoa käytetään. Kaikki muut valmistetut yksiköt on myyty eri puolille Eurooppaa. Jo 80 litran minuuttituotolla saadaan teräketjun leikkuunopeus ja -painatus toimimaan. Sähköyhtiöiden linjalevennyksissä ja teiden vierialueiden avauksissa on monesti yli puolimetrisen katkaisun vaativia runkoja. Radio-ohjauksella toimivat, jolloin kääntökulma ei rajoita mikään. Samalla työskentelypaikat ovat usein sellaisia, että rungot on katkottava pystyasennossa hallitusti pätkiksi. Radio-ohjauksella mahdollistaa monipuoliset ominaisuudet Kaatopäiden kytkentä alustakoneisiin tehdään nykyään kolmella eri tavalla: 1. Kuormatraktoriin tai kappaletavaranosturiin asennettuna CS550RC mahdollistaa puiden helpomman katkonnan ylhäältä alaspäin edeten, sillä harvestereiden nostureiden liikeradat eivät ole yhtä laajoja.. Järeiden puiden käsittely lisääntyy Tarve entistä suurempien puiden käsittelyyn on lisääntynyt viime vuosina. CS550RC on siten asennettavissa jo keskiraskaiden metsäkoneiden nostureihin. Tästä kertoo sekin, että kotimaassa on tällä hetkellä vain ensimmäinen nollasarjan yksilö. Pelkällä kahmarin kiinni-auki -liikkeillä toimivat 2. Taajama-alueilla työskentelyyn on tähän käyttöön varusteltu myös kappaletavaranostureita. Siksi radio-ohjaus ja sen myötä täysi liikekohtainen hallinta on tärkeä ominaisuus – paineohjaMOIPU CS550RC Paino 430 kg Maksimi katkaisuläpimitta 630 mm Leukojen avauma 1 060 mm Max työpaine 240 bar Suositeltu öljyntarve 80–100 l/min Alustakoneet Kuormatraktorit, harvesterit, kaivukoneet ja nosturiautot tuilla kaatopäillä voi työsykli edetä vahingossa kaatovaiheeseen ja runko vääntää kaatopään ja rungon alas. Moipussa myös puristusote on napakampi ja kouran käyttö kuormaukseen sujuu kuin normaalilla kahmarilla – ei ole riskiä kaatopään nousemisesta tahattomasti kaatoasentoon. Viimeisin on uuden Moipu CS550RC -mallin periaate. 83 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 toimiva radio-ohjattu CS550RC-malli. Näin maksimiksi katkaisuläpimitaksi muodostuu keskikokoisten harvesteripäiden 63 senttiä. Maksimiksi rajoittuu 100 litran tuotto, jonka jälkeen moottorin suositusnopeus ylitetään. Vienti tärkeässä osassa Moisio Forestille järeämpien puiden käsittelyyn sopiva malli on tärkeä viennin kannalta. 3. Näissä tilanteissa useimpien liikeratanosturillisten harvestereiden liikeradat eivät riitä ylöspäin – ja kuormatraktoriin tai kaivukoneeseen kytketty kaatopää jää ainoaksi mahdollisuudeksi. Kaatopään toimintojen öljyvirtaus kulkee normaalia kouranpuristuksen letkutusta pitkin kaatopäälle asti. Sahalaipaksi voidaan valita joko 60tai 75-senttinen versio. Siinä on ohjausvirralle oma 12 voltin akkunsa, jolla käytetään kaatopään venttiilistön toimintoja. Varmemmin hallittua kaatoa Koska uutuudella on mahdollista käsitellä erittäin järeitäkin runkoja, on kaatotyö saatava sujumaan mahdollisimman hallitusti. Moipu CS550RC:n sahalaite toimii 10 kuutiosenttisellä hydraulimoottorilla. Siellä virtaus suunnataan radio-ohjatulla venttiilillä halutulle toiminnolle, toiminnot valitaan käyttövipuun asennettavalla napeilla. Mutta Suomessakin näiden kaatopäiden tarve lisääntyy, kun etenkin taajama-alueiden puiden poistoja tehdään entistä enemmän. Painerajoihin perustuvat: virtauksenohjauksella toimivat (Moipu M240 EFI ja M310 EFI) tai erillisillä virtauslinjoilla varustetut, joissa kääntökulmaa rajoittavat letkut
2021 Koneviesti Metsä 16/ | 84 E S I T T E LY FINNBULL FC13 -YHDISTELMÄKONE Perustuu kuormatraktoriin, joka voidaan varustella harvesteripäällä. Sijoittuu 14 tonnin omapainolla kevyiden keskiraskaiden kuormatraktoreiden kokoluokkaan. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 84 K KEVYT KESKIKOKOINEN. Varustettu hydraulismekaanisella voimansiirrolla ja aktiivisella luistonestolla. Harvesterikäyttöön kuormatila irrotetaan ilman työkaluja
Nyt tähän luokkaan on tullut tarjolle tilaustyönä valmistettava 14 tonnin omapainon FinnBull FC13 kuormatraktorina tai yhdistelmäkoneena. K TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA Metsäkoneita tilaustyönä valmistavan ja kehittävän Marco Krogars Oy:n uusi konemalli on yhdistelmäkone mielenkiintoiseen kokoluokkaan.. 85 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 K Monet metsänomistajat ja metsäkoneyrittäjät ovat kaivanneet markkinoille kevyen keskiraskaan luokan kuormatraktoreita
Ohjaamo on varustettu kuljettajan käyttämällä kääntöominaisuudella. Vastaavia ”on-off”yhdistelmäkoneita valmistaa Ponsse kuormatraktoreidensa Dual-versioina. Ketteryyttä tuo lähes keskellä konetta sijaitseva keskinivel. Kokoluokka, johon koneita on kaivattu FC13 on kooltaan sellainen, mitä ainakin metsänomistajakunta on kaivannut – eli lähellä entisaikojen Mini Brunett 678:a, sekä 2000-luvun alkupuolen Valmet 830ja JD 810D -malleja. Yhdistelmäkoneen kuormatila on nostettavissa pois kahdessa osassa ilman ohjaamosta poistumista. viranomaishyväksymisten saaminen. Kuormatilan pinta-ala on 3,5 m 2 ja pituus 3,6 metriä. Koneen leveyden ansiosta myös kuormatila on voitu muotoilla leveämmäksi, mikä taas kuormatraktorikäytössä vakauttaa konetta ajon aikana. Kyseinen konemalli sai alkunsa ulkomaalaisista asiakaskyselyistä alkuvuodesta 2019, jossa tiedusteltiin kahdeksanpyörästä yhdistelmäkonetta harvennuskäyttöön. Rengastus on 710 millinen ja sillä kone on 287 sentin levyinen. Järein, mitä kannattaa valmistaa ”Tämän suurempaa mallia ei ole järkevä valmistaa, koska tarjontaa on niin paljon”, toteaa Krogars esitellessään kevyen keskiraskaan kokoluokan FinnBull FC13 -malliaan. Kun rotaattori lasketaan kiinnitysholkkiin, hitaalla rotaattorin pyörityksellä lukittuvat osat oikeaan kohtaan ja kiinnitystapin saa helposti vain työntää paikoilleen.. Konemallin kehitys eteni vähitellen, muiden projektien yhteydessä – omine sivupolkuineen. Koska hänen ajatuksensa metsäkoneiden valmistuksesta on tuoda markkinoille asiakaslähtöisesti erilaisia konemalleja, on piirustusohjelmien ja alihankkijoiden kanssa kulunut paljon aikaa. Samalla syntyi ohjaamomalli, joka soveltuu useampaan kokoluokkaan. Leveys ja paino määrittyvät paristakin syystä kevyiden keskikokoisten koneiden tasolle. Laskennallinen omapaino on kuormatraktorina 14 tonnin tienoilla ja kantavuudeksi ilmoitetaan 8,5 tonnia. Vastaavia kyselyjä on tullut sittemmin myös kotimaasta. Nyt kuitenkin koneiden valmistuksen komponentit alkavat olla kasassa ja koneiden valmistus asiakkaan haluamilla ominaisuuksilla onnistuu vähemmin ponnistuksin. Koneen laskennallinen omapaino on hieman yli 14 tonnia, kantavuus 8,5 tonnia. Joko tai -yhdistelmäkone Yhdistelmäkoneena FC13 ei ole yhdistetyn hakkuun ja kuljetuksen -tyyppinen kone, vaan tässä ratkaisussa hakkuutyö tehdään ensin (harvesteripää asennettuna ja kuormatilan pankot poistettuna). 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 86 FC13 on kooltaan hyvin lähellä esimerkiksi Komatsu 830.3 tai John Deere 810D -malleja. Krogars tiesi mitä odottaa, sillä jo aiemman mallin ohjaamon testausprojekti oli hyvin muistissa. F innBull-metsäkoneiden valmistajalle Marco Krogarsille viimeiset vuodet ovat olleet kiireisiä. Projekti oli iso, sillä prosessiin kuuluu monen tason FC13 ON KOOLTAAN JUURI SELLAINEN, JOTA AINAKIN METSÄNOMISTAJAKUNTA ON KAIVANNUT. Tämä oli tarpeen, sillä tulossa on hieman kevyempikin yhdistelmäkonemalli FC8 ja nelipyöräinen harvesteri – kyseistä harvesteria on jo kysytty vientimarkkinoille käytäväharvennuskäyttöön. Ensimmäisessä FC13-koneessa harvesteripäänä on Keto Forst W, johon on tehty vaihtotyötä helpottava ratkaisu – rotaattorin akselissa ja harvesteripään holkissa on ohjaavat puoliympyrän muotoiset palat. Yksi sellainen oli uuden ohjaamon toteuttaminen omavalmisteisesti. Toisaalta yhdistelmäkonekäytössä vaaditaan vakautta lähes 10 metrin ulottumalle, myös käytettäessä 400 kiloista harvesteripäätä
Taaemmissa koteloissa on hydrauliikan ja ilmastoinnin komponentteja. Koneen takaosassa ei ole hakkuukäyttöä haittaavia ulokkeita. Meiltä löydät kattavan tuotevalikoiman. 13 900 kg Pituus 8 440 mm (harvesterina 7 940 mm) Leveys 710 mm renkailla 2 860 mm Korkeus kuljetusasennossa 3 460 mm Maavara 600 mm Kääntökulma 44 astetta molempiin suuntiin Kuormatilan pituus 3 600 mm Kuormatilan pinta-ala 3,5 m 2 Renkaat etu 710/40-22.5 Moottori/teho Doosan D34/ 101 kW Ajonopeus 0–9 km/h Nosturimalli Palms 7.94 tai Kesla 326T tai Mesera 71 Harvesteripää Keto Forst W Valmistaja ja myyjä Marco Krogars Oy terinen Doosan D34. Meiltä löydät kattavan tuotevalikoiman. Kääntyvä ohjaamo ja sen lähellä oleva kuormaimen sijoitus parantavat harvennushakkuulla näkymää puomin suunnassa. Moottorin kokonaisuus on toimitettu yhtenä pakettina ja kompaktien mittojen ansiosta koneen eturunko ja konepeitto ovat yllättävän pienet. Se antaa pienestä koostaan huolimatta 101 kW:n tehon ja 500 Nm vääntöä. Kompaktit ulkomitat vaatineet ”kenkälusikointia” Moottorina on viimeisimmät Stage 5 -päästömääräykset täyttävä, nelisylinFINNBULL F/C 13 Kantavuus 8,5 t Paino alk. Syy siihen selvisi tarkemmassa tutkailussa – pääosa peruskoneen apulaitteista on sijoitettu eturungon jokaisessa kulmassa oleviin koteloihin. Alustakoneen hydraulisista toiminnoista vastaava venttiilistö on rungon takaosan päällä, ensimmäisestä koneesta puuttui vielä sen päältä suojapelti. Ilman kuormatilaa kone vastaa ulkoisesti esimerkiksi Ponsse Fox -harvesteria. Hämeenlinna, 03 644 0400 • Jyväskylä, 014 338 8700 • Rovaniemi, 016 321 0100 • metsatyo.fi TYÖKONEET VARUSTAA METSÄTYÖ. ”Paljon on TYÖKONEET VARUSTAA METSÄTYÖ. 87 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 Puomiston letkutuksen liitoskohta on taittonivelen lähellä, eli ajokoneena taittopuomissa ei roiku ylimääräisiä letkuja. Hämeenlinna, 03 644 0400 • Jyväskylä, 014 338 8700 • Rovaniemi, 016 321 0100 • metsatyo.fi. Etumaisissa koteloissa ovat akut ja moottorin ohjausyksikkö, lisäksi niiden ohessa molemmilla puolilla on tilaa varusteille. Takapankkopari ja ensimmäinen pankko sermin kera nousevat kiilamaisista kiinnikkeistään nopeasti. Kuormatilan asennus ja poisto onnistuu nosturilla
Moottorisuojan ulkomitat on saatu pieniksi, sillä eturungon jokaisessa kulmassa on apulaitteille omat kotelot, etupäässä esimerkiksi akuille.. FC13:n kohdalla eturungon puolella oleva vaakanivelen kehälaakeri vastaa kilpailevien merkkien koneiden pykälän suurempien mallien laakeria ja pystynivelen tapit laakereineen ovat reilut. 2 OHJAAMO ON TARKOITUKSELLA toteutettu ilman ylimääräisiä kotelointeja, lämmityslaitekin on jalkatilassa. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 88 TYÖKALUMAINEN METSÄKONE Yksityiskohdat kertovat, että FinnBull FC13 on suunniteltu työntekoon ja helposti ylläpidettäväksi. Koneen omapaino ja 286 sentin leveys tekevät koneesta riittävän vakaan myös 400 kiloisen Keto Forst W -harvesteripään käyttöön. Moottorin päästölaitteet sijoittuvat polttoaineja hydraulisäiliöiden väliin. 4 TELIT OVAT DANAN valmistamat hammasratastelit napavälityksillä varustettuna. 5 NOSTURINA ON ENSIMMÄISESSÄ koneessa Palms 7.94. 3 FINNBULLIN TAVARAMERKKINÄ on aina ollut riittävät materiaalivahvuudet kriittisimmissä kohdissa runkoa. Järjestelmän on suunnitellut komponentit toimittanut Rexroth. Jokaisella telillä on rungon sisällä oma vetomoottorinsa, jossa on nopeusanturi. Lattiapolkimista toiset ovat ohjaamon käännölle, toiset ajopolkimia. Leveätelainen Keto Forst W mahdollistaa energiapuukorjuussa myös joukkokäsittelyn. 1 M OOTTORINA ENSIMMÄISESSÄ FC13-mallissa on Doosanin 101 kilowattinen, nelisylinterinen moottori. Siirtojen ajaksi irrotettu harvesteripää tai kuormauskoura asetetaan taustalla olevaan kaukaloon, joka lasketaan kuormatilan takaosaan. Seuraavissa yksilöissä moottoriksi muuttunee vastaavankokoinen Perkins tai Deutz. Anturi kertoo ohjausjärjestelmälle, jos telin pyörimisnopeus ei vastaa muiden telien nopeuksia – tällöin järjestelmä säätää kuljettajan tietämättä nopeudet samoiksi. Vaikka ohjaamo on erittäin karusti toteutettu, alumiinisten paneelien takana on ääntä eristävät materiaalit, aina kattoa myöden. 6 HARVESTERIPÄÄ JA LETKUTUS irtoavat yhtenä pakettina. Peruskoneen venttiilistöstä puuttui vielä ensimmäisessä koneessa suojapaneeli. Johdotukset ja apulaitteet ovat näkyvillä ja mittaristoina toimivat moottorin ja Parker Iquan -järjestelmien näytöt. Sen puomistoon on lisätty harvesteripääkäyttöön tarvittavat lisäletkutukset. Harvesteripään asennuksen helpottamiseksi on rotaattorin kiinnityksessä ohjain, joka pakottaa tapin reiät kohdakkain. Nosturivaihtoehtoina ovat Kesla 326T ja Mesera 71FT, joilla ulottuma on 9–10 metriä. Myös puomin päässä letkujen reittiä on muokattu
hinta alkaen 13 000 ¤ alv0% OTA YHTEYTTÄ TULE TUTUSTUMAAN! LEIPÄLÄNTIE 14500 IITTALA 040-5924154 www.finnmammut.fi finnmammut@finnmammut.fi terä 40 tai 45mm kulkee suoraan sähköinen korkeudensäätö sähköinen syöttö nopeudensäätö tukeva palkkirunko 11kW moottori sahurin istuin kaarnajrsin sähköinen mittakello tai mittalaite DONARIS PUMA jopa 110cm tukeille teräohjainten väli max. ”Jos telin pyörimisnopeus poikkeaa raja-arvojen rajoissa muista, järjestelmä tasaa vetoa välittömästi”, toteaa Krogars. Voimansiirron toiminnasta kertoi vain moottorin vaihteleva hurinan taso. Ajomoottorit on varustettu pyörimisnopeusantureilla ja niiden toimintaa seuraa valmistajan oma säätöjärjestelmä. Luistonestollinen voimansiirto Voimansiirto perustuu Rexroth-komponenteista koostettuna ajopumppuun ja neljään telikohtaiseen ajomoottoriin. Ja tämä ratkaisu varmasti sopii monelle yrittäjälle. Vetovoimaa tarjoaa peräti 400 bar voimansiirron painetaso. Koneen kokonaisleveyden määrittää ajomoottoreiden ja telien yhteisleveys, nyt rungon sisällä on 15 milliä tilaa ajomoottoreiden irrotukselle. Lämmityslaite on omana komponenttinaan jalkatilassa, ohjausjärjestelmien näytöt säädettävien varsien päissä. Vaikka kuljettajalle tarjotaan esimerkiksi kääntyvän ohjaamon etuja, muutoin ei ole panostettu hifilaitteistoihin ja erilaisiin muotoiltuihin paneeleihin. Ohjaamossa johdotukset ovat näkyvillä ja sitä myöden vianetsintäkin on varsin helppoa. 1m. Telit kiinnittyvät kehälaakereilla runkojen kylkiin. 89 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 mennyt aikaa komponenttien sijoitteluihin, jotta koneen ulkomitat on saatu pysymään kurissa”, vahvistaa Krogars. Se ei kuitenkaan estä käyttämästä kaikkea mahdollista vetotehoa. Esittelytilanteessa koneen luistoneston toiminta oli erittäin hyvin havaittavissa – koska luistoa ei havaittu, vaikka maasto oli niljakkaan märkää ja koneessa ei ollut edes ketjuvarustusta. Kaksinopeuksiset ajomoottorit on kiinnitetty sovitteilla Dana-hammaspyöräteleihin. Järjestelmässä on siis sisäänrakennettu, kuljettajasta riippumaton tasauspyörästön lukitus ja luistonesto. Käännöksissäkään mikään teli ei pyrkinyt vetämään eri tahtiin ja kantojen ylityksissä nuljuamista ei näkynyt. Yksinkertaistettu, muttei yksinkertainen FinnBull-ideana on valmistaa koneita, jotka ovat tarkoitettu kursailemattomaan työntekoon
Keskustelut valmistajien edustajien kanssa kertoivat, että metsäkonekauppa on kiivasta ja toimitusajat ovat pidentyneet. Tilanteessa näkyy tämänhetkinen suomalaisen metsäteollisuuden viennin veto – puutavaran kysyntä pitää konekaupankin käynnissä. Yrittäjille näkökulmasta konevalinta alkaa olla jo vaikeaa, sillä Suomen markkinoilla on laaja konevalikoima, myös pienempien koneiden osalta. K alajoen lentokentällä pidetty Proforest 2021 -metsänäyttely oli käytännön järjestelyiltään ja sijaintipaikaltaan erinomainen. – 2 5 . 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 90 T A P A H T U M A Proforest 2021 Ponssen uudistuneen Scorpion-harvesterin ohjaamo ja työvalaistus kertoo siitä, että koneiden perusrakenteet ovat jo lähes valmiit nykyisen puunkorjuun ja päästömääräysten tarpeisiin. Lisäksi erittäin pienien metsäkoneiden – jotka usein ovat metsäpalveluyrittäjien työkaluja – valikoima on laajentunut lähes edelläkävijä Ruotsin tasolle. Proforest 2021 -näyttelyssä monella osastolla keskusteltiin koneiden lisäksi myös komponenttipulasta ja sen vaikutuksista toimitusaikoihin. Myös työvalaistus ja näkyvyys ohjaamosta ulos ovat kehityksen kohteina. Elektroniikan osien puute haittaa rajusti tuotantolinjojen toimintaa. Vaikka kävijämäärät jäivät alhaisiksi, saivat kävijät nähtävilleen kattauksen metsäkoneiden nykytekniikkaa. 2 2 1 , L E N TO K E N T T Ä , K A L A J O K I. Haasteita on… TEKSTI JA KUVAT TOMMI HAKALA, EEMELI LINNA METSÄKONEVALMISTAJIEN HAASTEITA 2021 Peruskomponenttien odotusajat venyneet. 9 . Erilaiset puomistonhallinnan puoliautomaattiset toiminnot ovat tulossa vakioiksi. Seuraavat askeleet kehittämisen osalta ovat kuljettajien työolosuhteiden parantamisesta entistä täydellisemmiksi. Kuljettajamukavuus paranee Metsäkonepuolella etenkin kuljettajille näkyvät ja tuntuvat muutokset ovat tuomassa entistä parempia työolosuhteita. Osahankinnoissa vaaditaan suurempia kertaostoja. OSA 2 (Osa 1: Konev iesti 14/202 1) 2 4
6 LOGMIT M6 on suomalainen mittalaiteja ohjausjärjestelmämalli. 3 PROSILVAN OSASTOLLA oli esillä asiakasräätälöity S4-malli. Kaikkea tarjolla Varsinaisten metsäkoneiden lisäksi tarjonta oli vähäistä, mutta monipuolista. Metsä-Säämänen oli tuonut laajan kattauksen edustamansa Country-merkin perävaunuyhdistelmiä. Paikalla oli myös ihannemittoihin sahattu kilpakaatotehtävän kannon malli. Esimerkiksi jatkuvan kasvatuksen hakkuita suorittavalle yritykselle toteutetussa yksilössä on varusteena Logmerin hydraulitoiminen liikeratakuormain. Lisäksi on kaksinastainen, telakengän keskikohtaa vahvistava versio (ylin). 91 / 16 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 2 VIESTIMEDIAN YHTEISOSASTOLLA oli Koneviestin ja kilpamoottorisahauksesta Suomessa vastaavan Sumoki ry:n järjestämänä paikalla suomenmestari Jukka Perämäki ja Jarmo Laatikainen. Taotun ristipintaisen pitonastan lisäksi on saatavilla leveä kaksihampainen versio. 1 UITTOKALUSTON MAAHANTUOMA kolmirivinen Bräcke-laikkuri oli asennettu M & H Rintamäen JD 1910G -kuormatraktoriin. Jatkuvatoimisesti toimivaa mätästin/ laikkuria käytetään paljon Ruotsissa ja sen käyttö on Suomessakin lisääntymässä. Jatkeettoman Logmer H200-1 nosturin ulottuma on 10 metriä ja riipukkeena on kevyin versio ilman riipukejarruja. Rintamäen alustakone on tuotu Ruotsista ja siihen on valmistettu oma takarunko laikkurin vetoon – talvisin tilalle vaihdetaan kuormatraktoriversion takarunko. Tarjolla oli myös pienempiin harrastetraktoreihin tarkoitettuja kevyitä 5 tonnin kantavuuden malleja. 4 ”KAIVURITELAN” MARKKINOILLE muutama vuosi sitten tuoneen Koneosapalvelu Oy:n osastolla oli esillä erilaisia pitonastoitusmallejaja telakenkäpituuksia. Molempien sahaajien Husqvarna 572XP -kilpasahat olivat myös näytillä. Mittaustoiminta käsittää paksuusja pituusmittauksen, sekä niistä muodostuvan kuutioinnin. Telakengissä ei ole enää myöskään kenkää keskeltä heikentäviä kaivukoneketjun vaatimia aukkoja. 5 YLLÄTTÄEN TRAKTOREIHIN tarkoitettuja metsäperävaunuja oli esillä vähän. Se on kehitetty mahdollisimman yksinkertaistetuksi versioksi eri merkkisten harvesteripäiden ohjaukseen. Kuutiomittaus ei täytä mittauslain vaatimuksia, vaan se on tarkoitettu työmäärän seurantaan. Koneviesti palaa aiheeseen. Hakkuupäänä on leveätelainen Keto 150W ja peruskoneen hydrauliikka on yksipiirinen. He esittelivät lajia ja tekivät näytösluonteisesti 8 sekunnin teräketjun vaihtonäytöksiä. Osastolla kävi kuhina, myös yrityksen edustaman Kinetic-pienoiskuormatraktorin ja AM300-harvesteripään tiimoilta.
9 KRANMAN-TUOTTEITA EDUSTAVA Kone Nygård oli panostanut runsaasti näyttelytarjontaan ja se näkyi myös osaston ympärillä. 11 KESLAN OSASTOLLA näkyi yksi suuntaus, joka on muuttanut metsäperävaunujen markkinoita – se on kunnallistekniset työt taajama-alueilla. Uudella keskiosan muotoilulla kuorman painopistettä on saatu laskettua alemmas. Joillakin messuilla nämä työnäytösalueet ovat olleet omalla kulmallaan aluetta, tämä ratkaisu voisi toimia myös Proforestissa. Esillä oli tähän tarkoitukseen keväällä esitelty lavapakettivarustus. 12 TMK:N MULTIKOURA soveltuu muun muassa purkutöihin, kivien nostoon ja materiaalien lajitteluun. Kahmain on irrotettavissa. Kone oli myös varusteltu yhdistelmäkoneeksi ja siinä kouran tilalla oli kuormausleuoilla varustettu Nisula 425C -harvesteripää. Irrotustarvetta on pyritty pienentämään kahmaimen laajalla 180 asteen kääntökulmalla. Kouraan kehitetään lisävarusteita, nyt on jo valmiina adapterihara loppusiivoukseen sekä sorakauhavarustus molempiin puoliskoihin. Perusvarustuksena hieman yli neljän tonnin painoisen koneen leveys on vain 167 senttiä, eli se mahtuu tarvittaessa kulkemaan istutusrivien väleissä. Sampo FR28 oli varustettu toispuoleisesti levitetyillä Clark-teloilla, sekä etuettä takateleissä. 7 PUUNPILKONTAKONEET OVAT näyttelyiden takuuvarmoja vetonauloja – pörinä ja pilkkeiden kolina herättää kiinnostusta. Esillä oli nyt esimerkiksi Japa ja Hakki Pilke -mallistojen koneita, myös mobiilialustaisina versioina. M-malli 13–25-tonnisiin koneisiin painaa 820 kg. Hinnat varustelun mukaan.. Yhteinen puupino ja valmiin pilkkeen kuljetus pois olisi notkeampaa. 2021 Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 16/ | 92 8 KOSKA NÄYTTELY PIDETTIIN paljon suoalueitakin sisältävällä Pohjanmaalla, oli Sampo Rosenlew tuonut paikalle pehmeiden maiden puunkorjuuseen varustellun kuormatraktorin. 10 KRONOKSEN UUSI monikäyttöisesti varusteltava, kotelopalkkirunkoinen 121 Kargo -metsäperävaunumalli on päivittynyt pankkojen osalta. Samalla karikat on muutettu irtoversioiksi, jotka lukitaan pultilla alaosastaan. Nosturina näyttelyn metsäkäyttöön varustellussa vaunussa oli Gripto 709 ja vaunu oli varusteltu tieajovalovarustuksella. S-malli 6–13-tonnisille kaivukoneille painaa 400 kg. Kahdella kippisylinterillä ja 23 m 3 :n lavalla varustettu Kesla 144ND -perävaunu soveltuu energiarisun ajamiseen, pienempi irtotavara on kipattavissa suuren takalaidan kautta. Mönkijöiden perävaunujen lisäksi esillä olivat Kranman-pienkuormatraktorit ja 620S -harvesteri, varustettuna Jobo-harvesteripäällä
PUUNPILKONTAKONEET OVAT NÄYTTELYIDEN TAKUUVARMOJA VETONAULOJA – PÖRINÄ JA PILKKEIDEN KOLINA HERÄTTÄÄ KIINNOSTUSTA. Se on tiedossa aika hyvin globaalisti, kun puhutaan paperikoneista, selluteollisuudesta tai kolmesta suurimmasta metsäkonevalmistajasta. Materiaalin irrotus, siirto ja sekoitus tehdään kahdella ensimmäisellä terällä, usein tappiterin. Myös torvi ja heittopesä ovat samaa materiaalia. Näiden näyttelyjen avulla suomalaista metsäosaamista pitäisi pystyä nostamaan entistä paremmin näkyville kansainvälisellä tasolla, jolloin pienetkin toimijat saisivat näkyvyyttä ja uusia vientikohteita. Vaikka ensimmäisen Kalajoen näyttelyn kävijämäärä kärsi syksyisestä ajankohdasta, seuraava kevääseen sijoittuva näyttely tulee olemaan kokemisen arvoinen tilaisuus. Runkomateriaalina on S355 ja kaikki kuluvat osat, kuten terät, ruuvin kierreosat ja jalakset ovat 450HB Hardoxia. 93 / 16 | Koneviesti Tapahtumat ja yritykset 2021 14 SOUKKION UUDESSA TIELANASSA täryjyräpyörästöt ovat nyt irrotettavissa, koska jyräämistä ei aina tarvita. Materiaali tasataan kolmannella ja neljännellä terällä. ”Näyttelyihin koko alan parhaaksi” MITÄ JÄI KÄTEEN. Jyräpyörästön työleveys on 2,65 m. SUOMALAINEN METSÄTEKNOLOGIAOSAAMINEN on erittäin korkeatasoista. Proforest 2021 -näyttelyn pitopaikka ihastutti sekä kävijöitä että myös konevalmistajien sekä maahantuojien edustajia. Lanan kokonaispaino on 5 000–6 000 kg varusteista riippuen. Lingossa on alennusvaihde suhteella 1,47. Hinta 15 968 euroa (alv %).. 13 WIESKA ESITTELI W260R -poikittaisruuvilingon pihojen ja katujen puhdistukseen. Lana hinta on perusvarusteilla 48 340 euroa (alv %). Lentokenttäalue tarjoaa parkkipaikkatilaa runsaasti, Hiekkasärkät Areena taasen mahdollistaa laajat sisätilat ja ison näyttelyravintolan. Proforestin ja FinnMetkon kaltaisiin näyttelyihin tulisi saada mukaan kaikki metsäkonealan valmistajat ja toimijat nykyistä laajemmin. Nostorunko maksaa 6 700 euroa ja jyräpyörästö 9 450 euroa (alv %). Poikittaisruuvin etuna on lyhyt runko. Voima poikittaisruuville tuodaan heittosiivikon takaa koneen ylitse kulmavaihteella
TEKSTI JA KUVAT MARKO TAAVILA E S I T T E LY 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 94 K LAUTTAKUORMA KERRALLAAN. Työtä tehdään yrityksen kehittämällä ja valmistamalla lauttauskalustolla. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 94 Jämsäläinen Kone-Yijälä Oy korjaa puuta Etelä-Suomen sisäjärvien saarista varhaisesta keväästä myöhäiseen syksyyn
Perillä rannassa lautta kootaan ja sen kyytiin lastataan työkoneet, polttoaineet sekä muut tarvikkeet. Täyteen lastattuna lautta kuljettaa kerrallaan noin 200 kuutiometriä puuta. Lautan osat sekä hinaaja lastataan yrityksen omille laveteille ja vedetään traktorin voimalla seuraavaan vesillelaskupaikkaan. Kuormassa on kattavasti varusteita, jotta työskentely saaressa sujuisi ilman katkoksia ja ylimääräisiä reissuja mantereelle. Matalassa tai syvässä Uiminen vain metrin syväyksessä mahdollistaa lautan ajamisen lähes minkä tahansa rannan tuntumaan. Yhtiön työpajalla paksuista teräslevyistä valmistettu lautta muodostuu 12 identtisestä ponttonista ja vettä keulakulmallaan halkovasta kärkikappaleesta. ”Toimimme metsäyhtiöiden sopimusurakoitsijoina Keskija Etelä-Suomen saaripalstoilla. Reittejä suunniteltaessa täytyy huomioida siltojen alitukset ja tiet ylittävät ilmajohtolinjat hinaajan korkeuden takia”. Yhtiön edellisen tilikauden (2020) liikevaihto oli noin 5,8 miljoonaa euroa. Vaihtoehtoisesti materiaalinkäsittelykone poimii tältä lastauslaiturilta niput rannasta ja nostaa ne kannelle. Kokemuslähtöistä kehitystä Toimintatapoja ja kalustoa on hakkuukausien saatossa mukautettu vallitseviin olosuhteisiin. Puskevan hinaajan, modulaarisen lautan ja työkoneiden ainutlaatuinen yhdistelmä liikkuu kuitenkin tarvittaessa vesistöstä toiseen maantiekuljetuksina. Ponttonien jykevät seinämät kestävät hyvin kolhuja ja pohjakosketuksia. Leveyttä niillä on kuusi ja yhteispituutta 40 metriä. Puskeva hinaajakin tarvitsee vettä alleen vain 1,7 metriä. ”Matkanopeus jää väkisin melko verkkaiseksi. Pinoaminen aloitetaan keulasta ja lauttaa työnnetään eteenpäin kuorman kertymisen tahtiin. Kaikki palaset voidaan lähtökohtaisesti liittää toisiinsa, mutta käytössä niiden kiinnikkeistä on muokkautunut vastapareja, joiden perusteella ponttonit on numeroitu kokoamisjärjestykseen. Määrä vaihtelee puulajin ja tukkien painon mukaan.. Kalusto on periaatteessa siirrettävissä minne tahansa järvelle, mutta käytännössä hakkuumäärät sanelevat kuinka kauaksi on järkevää lähteä”, selvittää Kone-Yijälän operaatioesimies Petri Lahtinen. 95 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 M etsäkonepalvelu-konserniin kuuluva yhtiö operoi enimmäkseen Päijänteen alueella. Ratkaisuksi kehiteltiin ankkuroitavat sivuponttonit, jonne ajokone voi ajaa ramppeja myöten kuormaansa purkamaan. ”Lautan saa liikkumaan vaivattomasti materiaalinkäsittelykoneen kouralla ja jopa lihasvoimalla, vaikka se olisi täydessä lastissa”, Petri Lahtinen kertoo. Alkuvuosina puut nostettiin ajokoneilla suoraan lautalle, mutta kurottelu ääriasentoihin rasitti liikaa niiden puomistoja. Vesistöjen välisissä siirtymissä materiaalikoneiden viennit teetetään ulkopuolisella palveluntarjoajalla. Puunkorjuuseen erikoistunut yritys työllistää noin 50 henkilöä. Lautan jakautuminen useaan umpiosastoon pienentää haverin riskiä, vaikka johonkin kylkeen puhkeaisikin KONE-YIJÄLÄ OY Vuonna 1991 perustettu yritys on nykyisin osa hämeenlinnalaista Metsäkonepalvelukonsernia
Sivusuunnassa voidaan avittaa perämoottoriveneillä, joilla miehistöt liikennöivät työmaan ja mantereen välillä. Peruskoneesta riippuen voidaan pienpuun korjuu hoitaa samalla koneella pystystä tien varteen kouraa vaihtamatta SOVELTUVUUS Traktoriasennukset, kaivinkoneet 7-12 tn, pienet hakkuukoneet, ajokoneet alle 14 tn Paino 330 kg Öljyntarve 80-150 l/min SB-lisäpuomiratkaisut on saatavilla 6-21 tn kaivinkoneisiin. Toinen pitkäpuominen odottaa mantereen puolella saapuvaa lastia purettavaksi tukkirekkoihin. SAVOTTA SAARESSA Suorituskykyinen hakkuupää ensiharvennuksille. Pohjaan juuttumiset ovat harvinaisia ja niistä selvitään yleensä hinaajan puskuvoimalla. 1 VÄKIVAHVA KYMI 6 siirtää metsätyöja materiaalinkäsittelykoneilla tai puilla lastattua lauttaa puskemalla. Niille kertyy kaudessa paljon ajokilometrejä ja kovia käyttötunteja. Lauttaan otetaan kerrallaan noin 200 kuutiometriä puuta, mikä vastaa suunnilleen neljää rekkakuormallista. KoneYijälä osti aluksen yksityishenkilöltä Puunkorjuu saaren edustalla kelluvalle lautalle vaati erikoiskalustoa ja -osaamista. Tarvittaessa se ajaa työntämään lauttaa keulasta. ”Lautan sallittu syväys lastattuna sanelee puumäärän. Ylikuormaa on järjetöntä ahnehtia sillä kansi hörppää vettä liian matalalla uidessaan”. Tilannetta tarkkaillaan jatkuvasti ja vesi poistetaan tarvittaessa sähkökäyttöisellä pumpulla järveen. KESÄISIN PIDETÄÄN LYHYT TAUKO JUHANNUKSEN SEUTUVILLA, MUTTA MUU SUVI MENEE SAARISSA TAI SIIRTOKULJETUSTEN PARISSA. Rullageometrian ansiosta erinomainen valinta myös karsitun energiarangan hakkuuseen. Puomi varustellaan Nisulan 2-suuntaisella jarruriipukkeella sekä asiakkaan toivomalla kiinnikkeellä. reikä. Eri valmistajien tuotteet eroavat hieman toisistaan, mutta selvästi nykyistä järeämpiä ne kaikki saisivat olla. Modulaarisuus mahdollistaa maantiekuljetukset vesistöjen välillä ja pienentää erillisistä ponttoneista muodostuvana haverin riskiä. Yritys kehitti rakenteen ratkaisuksi, kun koneiden maksimaaliset kurotusetäisyydet vesirajan tuntumasta alkoivat rasittaa liiaksi niiden puomistoja. Vesistöarmadaan kuuluu hinaajan ja lautan lisäksi viisi alumiinista pulpettivenettä. Merija maastokelpoista kalustoa Saarihakkuissa häärii tavallisesti kaksi metsätyökonetta ja kuormaaja. Rauma Repolalle vuonna 1963 valmistetulla hinaajalla työskentelee kahdessa vuorossa kaksi henkilöä kerrallaan. KEVYIDEN HAKKUUPÄIDEN YKKÖNEN KERÄÄVÄ ENERGIAKOURA SAKSIKATKAISULLA NISULA SB -LISÄPUOMIRATKAISUT KAIVINKONEISIIN TEKEVÄT HAKKUUPÄÄN SEKÄ ENERGIAKOURAN ASENNUKSEN HELPOKSI VALITSE LAATUA METSÄTÖIHIN 32 5H 28 5E + N IS U LA S B SYKSYN KAMPANJATARJOUS Nisula 325H + NCU2 pituusmittalaite Lisäsylinterit etuterille Nisula Easy Control näppäimet HINTA YHTEENSÄ 22 900€ + alv 24% Nisula 285E+ + NCU1-ohjausjärjestelmä Nisula SB7 lisäpuomi (alle 8 tn kaivin-koneet) + Nisulan 2-suuntainen jarruriipuke + FR15-rotaattori + adapteri S40tai S45-kiinnike + letkuteline K A T S O V ID E O K A T S O V ID E O SYKSYN KAMPANJATARJOUS SYKSYN KAMPANJATARJOUS HINTA YHTEENSÄ 15 950€ + alv 24% HINTA YHTEENSÄ 3 990€ + alv 24% MYYNTI SUORAAN TEHTAALTA Kalle Mattsson 010 289 2040 kalle.mattsson@nisulaforest.com Lisätietoja NISULAFOREST.COM Seuraa meitä Nisula_325H+285E+puomi_225x300_21.indd 1 21.10.2021 10.16. ”Saatavilla olevat veneet ovat hieman heppoisia tarkoituksiimme. Meillä olisi tarjota loistavat puitteet mallistojen testaukseen ”, Petri Lahtinen toteaa. 2021 Koneviesti Metsä 16/ | 96 3 LAUTTA KOOTAAN 12 identtisestä kappaleesta ja yhdestä keulapalasta. Käytännössä määrä vaihtelee puulajin ja tukkien painoon vaikuttavan kosteuden mukaan. Aluksessa täytyy olla nimetty kippari, jolla on Trafin myöntämä pätevyys hoitaa tehtävää. SOVELTUVUUS Traktoriasennukset, kaivinkoneet < 8 tn, pienet hakkuukoneet Paino 285 kg Öljyntarve 90-120 l/min Nisula 285E+ on suunniteltu ammattimaiseen pienpuun korjuuseen, jolla kaato, kasaus nippuihin ja kuormaus sujuu vaivattomasti. Puomin kantapäällä on helppo auttaa konetta liikkumaan vaativissa maastoissa. 2 SAAREN JA LAUTAN väliseen rantamatalaan ankkuroitava ponttoni toimii materiaalinkäsittelykoneen työskentelyalustana lastattaessa puita ajovaunuista lautalle. Lauttaa puskeva hinaaja Kymi 6 on rakennettu vuonna 1963 ja palvellut aikoinaan Rauma-Repolaa. Kannen puoleisten lukkoliitosten lisäksi osat kiinnittyvät mekaanisesti toisiinsa alareunoistaan. Ponttoneihin tihkuu kuitenkin aina hieman vettä tai sitä valuu sateiden tuomana kannelta
Puomin kantapäällä on helppo auttaa konetta liikkumaan vaativissa maastoissa. KEVYIDEN HAKKUUPÄIDEN YKKÖNEN KERÄÄVÄ ENERGIAKOURA SAKSIKATKAISULLA NISULA SB -LISÄPUOMIRATKAISUT KAIVINKONEISIIN TEKEVÄT HAKKUUPÄÄN SEKÄ ENERGIAKOURAN ASENNUKSEN HELPOKSI VALITSE LAATUA METSÄTÖIHIN 32 5H 28 5E + N IS U LA S B SYKSYN KAMPANJATARJOUS Nisula 325H + NCU2 pituusmittalaite Lisäsylinterit etuterille Nisula Easy Control näppäimet HINTA YHTEENSÄ 22 900€ + alv 24% Nisula 285E+ + NCU1-ohjausjärjestelmä Nisula SB7 lisäpuomi (alle 8 tn kaivin-koneet) + Nisulan 2-suuntainen jarruriipuke + FR15-rotaattori + adapteri S40tai S45-kiinnike + letkuteline K A T S O V ID E O K A T S O V ID E O SYKSYN KAMPANJATARJOUS SYKSYN KAMPANJATARJOUS HINTA YHTEENSÄ 15 950€ + alv 24% HINTA YHTEENSÄ 3 990€ + alv 24% MYYNTI SUORAAN TEHTAALTA Kalle Mattsson 010 289 2040 kalle.mattsson@nisulaforest.com Lisätietoja NISULAFOREST.COM Seuraa meitä Nisula_325H+285E+puomi_225x300_21.indd 1 21.10.2021 10.16. Rullageometrian ansiosta erinomainen valinta myös karsitun energiarangan hakkuuseen. Peruskoneesta riippuen voidaan pienpuun korjuu hoitaa samalla koneella pystystä tien varteen kouraa vaihtamatta SOVELTUVUUS Traktoriasennukset, kaivinkoneet 7-12 tn, pienet hakkuukoneet, ajokoneet alle 14 tn Paino 330 kg Öljyntarve 80-150 l/min SB-lisäpuomiratkaisut on saatavilla 6-21 tn kaivinkoneisiin. Puomi varustellaan Nisulan 2-suuntaisella jarruriipukkeella sekä asiakkaan toivomalla kiinnikkeellä. 97 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 Suorituskykyinen hakkuupää ensiharvennuksille. SOVELTUVUUS Traktoriasennukset, kaivinkoneet < 8 tn, pienet hakkuukoneet Paino 285 kg Öljyntarve 90-120 l/min Nisula 285E+ on suunniteltu ammattimaiseen pienpuun korjuuseen, jolla kaato, kasaus nippuihin ja kuormaus sujuu vaivattomasti
2021 Koneviesti Metsä 16/ | 98 Pilkemaster EVO on edistyksellinen klapikone, joka mukautuu juuri tarpeitasi vastaavaan käyttöön. Tehokkain Pilkemaster on tehty kestämään käyttöä ja on kattavasti varusteltu jo vakiona. Siksi tarjoamme nyt PTOvetoisten KESLA C645-hakkurien ostajalle kahden vuoden vaihtoterät (max. NYT UUDEN kouran ostajalle PIKAKIINNIKE veloituksetta! Tarjous voimassa vuoden 2021 loppuun saakka. NYT KAUPAN PÄÄLLE VUODEN VAIHTOTERÄT www.kesla.com MYYNTI | HUOLTO | VARAOSAT AGCOSUOMI.FI Uudistunut KESLA C645 Ammattilaisen hakkuri Alv 24 %. arvo 2000 €) kaupan päälle. Lisäksi tarjoamme etäyhteysmoduulin, joka mahdollistaa esimerkiksi järjestelmän säädön tehtaalta käsin (arvo 595 €). halkaiseva halkaisuterä • Hydraulisilla lisä toiminnoilla tehokkuutta ja mukavuutta työskentelyyn Valmistettu Suomessa SEKÄ ETÄYHTEYSMODUULI Meille Keslalla hakkuriyrittäjä on kuningas. FI Markkinoiden nopeimmat klapikoneet • Tehokas ja turvallinen toisen polven ketjusahalla varustettu klapikone • PTO, sähkötai polttomoottori • Traktorin perään tai kuljetusalustalle • Halkaisee läpimitaltaan jopa 36 cm puut • Vakiovarusteina mm. Voimassa 12.9.2021-30.1.2022 välillä tehtyihin uusiin tehdastilauksiin. Jo yli 15 000 käyttäjää ympäri maailman! Soita ja pyydä tarjous: 040 505 8697 | 020 741 3322 Agromaster Oy – Teollisuustie 8, 54710 Lemi Pilkemaster PI LK EM AS TE R. puunsyöttö, kääntyvä 4 m poistokuljetin, ketjusaha, 4-os. KOURAT SAATAVANA MYÖS RAHOITUKSELLA! Kuvan 310EFI koura alkaen 342€/kk, 240EFI koura alkaen 310€/kk (alv 0%) Vahva ja kestävä energiapuukoura ajokoneisiin Kouralla mahdollista myös kuormata Helppo asennus ilman sähköjä Tehokas keräily pienille puille Katkaisee jopa 31cm kerralla Moipu 310EFI koura
Pitkälle erikoistuneen palvelun tulevaisuuden näkymät vaikuttavat suotuisilta. Eteläja Keski-Suomen leutojen talvien myötä työkoneita kantava jääpeite on jäänyt useina vuosina lyhytaikaiseksi tai jopa olemattomaksi. Sen sisäpuolelta otetaan puuta laajoja aukotuksia välttäen, joten saaret pysyvät metsäisinä hakkuiden jälkeenkin. 99 / 16 | Koneviesti Metsä 2021 Työkoneet ajetaan lautalla ja sieltä maihin keulasta. Aluksessa käytettävä sähkö tuotetaan erillisellä aggregaatilla. Poikkeuksen tekevät hinaajan kipparit, joilla on Trafin vaatimat pätevyydet aluksen ohjaamiseen. Kesäisin pidetään lyhyt tauko juhannuksen seutuvilla, mutta muulloin suvi menee saarissa tai siirtokuljetusten parissa. Etäisyydet mantereelle säilyvät sisävesillä kohtuullisina, joten miehistöt ehtivät yöksi koteihinsa ja seuraavaksi arkipäiväksi takaisin. Joissakin tapauksissa voidaan etsiä vaihtoehtoinen reitti, joka on puhureilta suojassa. Kannattaviin lukuihin päästään yksittäisissä suurissa saarissa tai yhdistelemällä kokonaisuus lähivesien pienemmistä kohteista. Kovalla tai puuskaisella tuulella jäädään sovinnolla odottamaan parempaa purjehduskeliä. Hinaajan voimanlähteenä on ahtaaseen konehuoneeseen mahdutettu Cumminsin meridiesel-moottori. Talvea kohden pimenevissä illoissakin pärjätään, mutta sankan sumun peittäessä näkyvyyden pysyy lautta rannassa. Välivarastointi työkohteessa on pienimuotoista, jotta metsäkoneiden seisonta-ajat jäisivät lyhyiksi sekä edes takainen seilaaminen saaren ja mantereen välillä mahdollisimman vähäiseksi. Entisestään pidentyneet sulan veden ajanjaksot ovat lisänneet saarihakkuiden kysyntää. Pohjan muodot selvitetään pienveneiden karttaplottereilla ja varmistetaan tarvittaessa kaikuluotaimilla. Vesistöjen eristämillä hakkuilla toimitaan tiiminä ilman tiukkoja roolija toimenkuvarajoja. Olosuhteita kunnioittaen Säätilojen vaihtelut vaikuttavat olennaisesti hakkuiden edistymiseen. Rantautuminen tapahtuu yhdestä kohdasta ja etenee suoraviivaisesti saarten sisäosiin. Saareen nousun jälkeen hinaaja kääntää yhdistelmän poikittain rannan suuntaisesti. Meteorologien laatimia julkisten palveluiden ennusteita ja tutkakuvia seurataan tiiviisti, jotta lautta kuormineen kulkisi turvallisesti vesillä. Lahtinen ja muu miehistö lomaileekin vasta talven tullen, kun lauttakalusto, hinaaja ja veneet on nostettu kuivalle maalle. Muut huolehtivat puun korjuusta, kuljettamisesta ja lastaamisesta sekä koneiden päivittäisistä huolloista”, Lahtinen luettelee. ”Pisimmät lauttakuljetukset ovat noin 30 kilometriä, mutta pienveneillä voidaan ajaa lähimpään rantautumispaikkaan”. Niiden osuutta pienentää riittävät hakkuumäärät, karkeana alarajana voidaan pitää 10 000 kuutiometriä järvialuetta kohden. Yrityksen toiminta-alueella riittää sisävesistöjä ja niissä metsäisiä saaria.. Tällä tavoin rantapenkkaan avautuu vain yksi työkoneiden levyinen ajoura, joka umpeutuu muutamassa vuodessa. Palstojen ja vesirajan välille jätetään aina järvimaiseman eheänä säilyttävä suojavyöhyke. ja remontoi sen täydellisesti nykyiseen käyttötarkoitukseensa noin kymmenen vuotta sitten. Metsäkoneille on käyttöä talvella tavanomaisessa puunkorjuussa, jonka parissa työskentelee vakituisesti noin 40 henkilöä. Vakiintuneella vahvuudella Työtä tehdään kahteen vuoroon jakaantuneella 8–12 hengen porukalla. Vesikuljetuksista ja kalustojen maantiesiirroista koituvat kulut vaikuttavat jonkin verran puusta maksettavaan hintaan. Tavoitteellisessa aikataulutuksessa saaresta kaadettavat puut saapuvat viikon kuluessa tehtaalle. ”Laivassa on jatkuvasti kaksi henkilöä. Puiden lastauksen ja kuljetusten ajaksi kiinteät rampit lukitaan pystyasentoon. Kohdesaarten edustat tutkitaan etukäteen parhaimman rantautumispaikan löytämiseksi. ”Huoltohommia riittää purjehduskauden päätteeksi sekä joitakin viikkoja ennen uuden alkamista. Saaressa ja vesillä voidaan sitten keskittyä olennaiseen, kun kalusto on luotettavassa kunnossa”
820/5000 53 477/181 1 2/S K 299 1.4 12.5/80-15.3 L S N /L L L Forest FB60 .. NV 1900/10000 62 661/233 1 3/S K 386 2.2 500/50-17 L S N 2/X L X Forest FB120D .. K 2660/10000 51 536/230 1 4/S K 2.2 500/50-17 L S N 230 48 1/X X L T10 G2 .. 2025/12000 55 593/232 1 3/S K 400 2.3 500/45-22,5 L 113 S N 123 52 2/X X X T12 G2 4WD .. 1109/7000 50 541/193 1 2/S K 356 1.95 11,5/80-15.3 L S N 131 40 1/X X L T8 .. HM 51 3700/12000 73 676/249 1 4/S K 468 2.8 600/50-22.5 X K N 135 40 2/X X L FTG – FID ENGINEERING OY Forest FB100 .. 1000/6000 54 477/206 1 2/S K 299 1.75 12.5/80-15.3 L S N /L L L M al li MERKKI H in ta (s is . 950/3000 45 564/210 2 4/K K 366 1.2 12.5/80-15.3 L K X X Forest FB50 .. 1310/8000 51 541/207 1 3/S K 356 1.95 400/60-15.5 L 99 S N 40 1/X X L T9 .. 1700/10000 62 661/233 1 3/S K 386 2.2 400/60-15.5 L S N 2/X L X Forest FB100 2WD .. 1935/10000 52 568/232 1 3/S K 375 2.3 500/50-17 L 113 K N 123 52 2/X X X T12 G2 .. K 2500/9000 53 536/213 1 4/S K 353 2.1 400/60-15.5 L S N 230 48 1/X X L FARMI – FARMI FOREST OY/JÄLLEENMYYJÄT FT11 12950 19 1580/11000 57 630/229 1 3/S K 400 2.54 500/50-17 L S N 147 40 2/X X L FT13 18400 19 1995/13000 66 693/245 1 3/S K 424 2.85 550/45-22.5 L S N 141 40 2/X X L FT9 8500 1300/9000 58 582/211 1 3/S K 373 2.05 400/60-15.5 L S N 131 40 2/X X L Profdrive 12 4WD .. P /14000 65 662/254 1 4/S K 456 3 600/50-22,5 X 138 S N 140 52 2/X X X T10 .. 2021 Koneviesti Taulukot 16/ | 100 METSÄPERÄVAUNUT BMF – LANTMÄNNEN AGRO OY 10T2 10144 /10000 56 638/212 2 3/K K 400 2.20 400/60-15,5 L K N 40 2/X X L 10T2 PRO 10907 /10000 56 638/212 2 3/K K 400 2.20 400/60-15,5 L K N 40 2/X X L 11T1 PRO 10166 /11000 58 648/240 1 3/S K 400 2.80 400/60-15,5 L S N 40 2/X X L 12T2 11174 /12000 56 660/219 2 3/K K 420 2.45 400/60-15,5 L K N 40 2/X X L 12T2 PRO 11362 /12000 56 660/219 2 3/K K 420 2.45 400/60-15,5 L K N 40 2/X X L 14T2 PRO 15475 /14000 67 660/244 2 4/K K 420 2.45 550/45-22,5 L K N 40 2/X X L 17T2 PRO 19900 /17000 69 692/252 2 4/K K 420 2.90 550/45-22,5 L K N 40 2/X X L 18T1 PRO 21634 /18000 58 807/252 1 4/S K 505 4.0 550/45-22,5 L S N 40 2/X X L 6T2 5271 /6000 47 490/203 1 3/S K 300 1.30 11,5/80-15,3 L S N /X L 7T1 5764 /7000 55 443/200 1 3/S K 280 1.45 11,5/80-15,3 L S N /X L 8T1 7972 /8000 57 566/217 1 3/S K 338 1.95 400/60-15.5 L S N 40 1/X X L 8T2 9637 /8000 55 596/212 2 3/K K 357 2.20 400/60-15.5 L K N 40 1/X X L 9T1 7295 /9000 57 616/217 1 3/S K 385 1.95 400/60-15,5 L S N 40 2/X X L COUNTRY – METSÄ-SÄÄMÄNEN OY 110D 10400 K 1620/11000 636/228 2 8/K K 405 2.5 500/50-17 L 128 102 K N 2/X 200 X L 110S 9200 K 1450/11000 620/229 1 6/S K 385 2.5 500/50-17 L 129 102 S N 2/X 600 X L 130 D 12200 K 1770/13000 647/239 2 8/K K 415 2.85 500/50-17 L 139 111 K N 2/X 200 30S 4300 380/3000 45 434/154 1 6/S S 300 1.0 300/65-12 L 94 81 S J 450 X L 50S 4800 740/5000 565/177 1 6/S S 360 1.35 11,5/80-15,3 L 177 93 S J /L 500 X L 70S 6200 820/7000 563/200 1 6/S S 350 1.5 400/60-15,5 L 200 93 S N 1/X 550 X L 90 D 8700 K 1548/9000 620/223 2 8/K K 390 2.1 500/50-17 L 123 102 K N 2/X 200 90S 7600 K 1220/9000 624/215 1 6/S K 388 2.1 400/60-15,5 L 115 102 S N 2/X 560 X L EVI – JALASJÄRVEN LEVYTYÖ OY Lisätietoja: https://www.jalasjarvenlevytyo.fi/evi/ FARMA – AS FORS MW/JÄLLEENMYYJÄT 14 4WD G2 .. 2700/12000 60 653/255 2 4/K K 416 2.45 500/50-17 X K N 2/X X X Forest FB120D 2WD .. 721/6000 47 440/180 1 2/S K 283 1.4 11,5/80-15.3 L 95 S J /X L T7 .. NV 2900/12000 60 653/255 2 4/K K 416 2.45 500/50-17 X K N 2/X X X Forest FB30D .. ot to , N V= na pa va ih de VETO Ve to vo im a, kN O m ap ai no , kg / ka nt av uu s, kg MITTOJA M aa va ra , cm K ok on ai sp itu us / ko ko na is le ve ys , cm P itk itt äi st en ru nk op al kk ie n lu ku m ää rä KUORMATILA P an ko t: lk m , kp l/ S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä S er m i: S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä K uo rm at ila n pi tu us , cm P oi kk ip in ta -a la , m 2 R en ga sk ok o TELI Ja rr ut R ai de le ve ys , cm N ap oj en vä li, cm Li ik ev ar a +, cm Te lin pa ik ka : K =k iin te ä, S =s iir re tt äv ä J= jä yk kä , N =n iv el ai sa VETOAISA P itu us ni ve le st ä si lm uk ka an , cm K ää nt ök ul m a +S yl in te ri en lk m , kp l/ X =v ak io , L= lis äv ar us te Li sä pa nk ko je n hi nt a (s is . 1643/9000 53 536/213 1 3/S K 353 2.1 400/60-15.5 L 99 S N 230 48 1/X X L T9 4WD .. al v) pe r kp l, eu ro a P ai kk a ku or m ai m el le Ta ka va lo t X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE. 1717/10000 50 536/230 1 3/S K 2.2 500/50-17 L 113 S N 230 48 1/X X L T10 4WD .. al v) , eu ro a HINTA P =p yö rä m oo tt ., K =k itk ar ul la , H M =h yd st .m ek ., A =a jo vo im . K 1750 2500/14000 58 568/231 1 4/S K 375 2.8 500/55-17 Trac X S N 52 2/X X X T6 .
Paljon hyödyllistä asiaa: • metsätalous • sijoitusja verovinkkejä • puumarkkinoiden tilanne • opastusta metsänhoitoon • koneita ja laitteita VOIT TILATA MYÖS * NETISSÄ: aarrelehti.fi/netti * PUHELIMITSE numerosta 020 413 2277 (ark. Antamiasi tietoja voidaan käyttää ja luovuttaa Viestimedia Oy:n ja sen yhteistyökumppaneiden suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. Kyllä kiitos! Haluan tilata AARRE-lehden kestotilauksena edulliseen tutustumishintaan 4 lehteä nyt vain 34 € (norm. Paperisiin laskuihin lisätään 1,90 € paperilaskulisä. Saan kaupan päälle Aarteen metsäristikot -kirjan, arvo 20,00 €! Kestotilaajan etu: Näköislehden ja arkiston lukuoikeus! Tilaus jatkuu kestotilauksena 4 lehden laskutusjaksoissa voimassa olevaan normaalihintaan niin kauan kuin itse haluan. 49,20 €) . 101 / 16 | Koneviesti Taulukot 2021 LEHTI METSÄSTÄ AARRE maksaa tilauksen postimaksun VIESTIMEDIA OY Tunnus 5002596 Info: A2 00003 VASTAUSLÄHETYS Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ SAAJAN TIEDOT (jos eri kuin alla) TILAUSKORTTI Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ___________ __________________________________________ Sähköposti ____________________________ @ ______________________ MAKSAJAN TIEDOT AAV1051 Kyllä, haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja tarjouksia o sähköpostilla o tekstiviestillä Aarre ilmestyy 11 kertaa vuodessa. Viestimedia Oy / Asiakaspalvelu, PL 440, 00101 Helsinki, puh 020 413 2277 (ark 8-21). Tarjous on voimassa 30.11.2021 asti ja koskee vain kotimaan talouksia, joihin ei ole viimeisen 3kk aikana ollut tilausta. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestimedia.fi. jakso (norm. klo 8–21) Mainitse tilaustunnus AAV1051 Huom! Voit tulostaa lehtilahjan saajalle LAHJAKORTIN osoitteessa: aarrelehti.fi/lahjakortti Aarteen tilausmaksu on metsäverotuksessa vähennyskelpoinen! 34 € 4 lehteä Kestotilauksen 1. Puhelun hinta on 8,35 senttiä/puhelu + 16,69 senttiä/min. Halutessasi voit kieltää yhteystietojen käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestimedia Oy:n asiakaspalveluun. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja jatkuu kulloinkin voimassa olevaan edulliseen kestotilaushintaan. Lahjatilauksissa kirja lähetetään lehden saajalle. 49,20 € ) Aarteen metsäristikot -kirja Lahjan arvo 20,00 € Kaupan päälle!
al v) , eu ro a HINTA P =p yö rä m oo tt ., K =k itk ar ul la , H M =h yd st .m ek ., A =a jo vo im . ot to , N V= na pa va ih de VETO Ve to vo im a, kN O m ap ai no , kg / ka nt av uu s, kg MITTOJA M aa va ra , cm K ok on ai sp itu us / ko ko na is le ve ys , cm P itk itt äi st en ru nk op al kk ie n lu ku m ää rä KUORMATILA P an ko t: lk m , kp l/ S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä S er m i: S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä K uo rm at ila n pi tu us , cm P oi kk ip in ta -a la , m 2 R en ga sk ok o TELI Ja rr ut R ai de le ve ys , cm N ap oj en vä li, cm Li ik ev ar a +, cm Te lin pa ik ka : K =k iin te ä, S =s iir re tt äv ä J= jä yk kä , N =n iv el ai sa VETOAISA P itu us ni ve le st ä si lm uk ka an , cm K ää nt ök ul m a +S yl in te ri en lk m , kp l/ X =v ak io , L= lis äv ar us te Li sä pa nk ko je n hi nt a (s is . 1395/10000 62 581/213 1 3/S K 395 2.3 15/70x18 L S N 2/X X X Moheda M101WD .. NV 1800/9000 64 586/233 1 4/K K 386 2 400/60-15.5 L S N 1/X X L Moheda M101 .. 2900/14000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 500/60x22,5 X S N 2/X X X Moheda M141WD .. 1650/10000 62 581/213 1 3/S K 395 2.3 15/70x18 L S N 2/X X X Mowi 1050WD .. K 2080/10000 62 557/219 1 3/S K 371 2.3 400/55x22,5 L S N 2/X X X Moheda M121 .. K 3500/14000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 500/60x22,5 X S N 2/X X X Moheda M151WD .. 1860/12000 66 588/218 1 3/S K 402 2.7 15/70x18 L S N 2/X X X Moheda M121ND .. K 2080/10000 62 557/219 1 3/S K 371 2.3 400/55x22,5 L S N 2/X X X Mowi 1250 .. K 3300/15000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 15/70x18 X S N 2/X X X Mowi 850 .. al v) pe r kp l, eu ro a P ai kk a ku or m ai m el le Ta ka va lo t X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE Farmtools_225x80.indd 1 25.1.2021 7:39:02. 1600/9000 64 586/233 1 4/K K 386 2 400/60-15.5 L S N 1/X X L Forest FB90D 2WD .. K 3500/15000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 600/55x22,5 X S N 2/X X X Moheda M91 .. NV 1800/9000 64 586/203 1 3/S K 386 2 400/60-15.5 L S N 2/X L L Forest FB90D .. NV 2800/12000 66 585/236 1 3/S K 402 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Mowi 1250WD .. 1115/9000 51 540/203 1 2/S K 365 2 400/60x15,5 L S N 2/X L L Mowi 1050 .. NV 2800/12000 65 588/236 1 3/S K 402 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Moheda M121WD .. 2021 Koneviesti Taulukot 16/ | 102 METSÄPERÄVAUNUT FTG – FID ENGINEERING OY Forest FB70 .. 1300/7000 62 571/209 1 2/S K 386 1.9 12.5/80-15.3 L S N 1/X L L Forest FB90 .. 1850/12000 66 588/218 1 3/S K 402 2.7 15/70x18 L S N 2/X X X Mowi 1250ND .. 3300/15000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 15/70x18 X S N 2/X X X Mowi 1450WD .. K 2310/12000 69 585/230 1 3/S K 399 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Moheda M141 .. 1220/9000 51 540/203 1 3/S K 365 2 400/60x15,5 L S N 2/X L L JOUTSA – SEPPO KUISMA OY/JÄLLEENMYYJÄT 110 10600 1620/11000 60 661/228 2 4/K K 405 2.5 500/50x17 L 102 K N 2/X 347 X L 140 15930 2382/14000 65 637/250 2 5/K K 500 3.0 550/45x22,5 X 195 115 65 K N 217 18 2/X X X 70 6015 820/7000 /178 1 3/S K 350 1.50 11,5/80x15.3 L S N 1/X 830 X L 90 7500 1220/9000 54 649/220 1 3/S K 388 2.1 400/60x15.5 L 102 S N 2/X 830 X L 90 2P 8800 1340/9000 54 649/220 2 3/K K 388 2.1 400/60x15.5 L 102 S N 2/X 347 X L JYSKY – POWERFOREST OY 12 AWD 28000 K 2600/10000 590/245 3/S S 400 600/50-22.5 L 130 30 125 45 2/X L X MD 45000 A 3000/12000 590/245 2 3/S S 402 600/50-22.5 L 130 30 K 125 45 2/X L X KELLFRI – OY KELLFRI AB 21-SV80 4948 800/8000 50 540/210 1 2/S 355 11,5-80-15,3 S N 1/X X KIRE – SEPPO KUISMA OY/JÄLLEENMYYJÄT 1002 9700 1400/10000 614/234 2 3/K K 407 2.4 500/50x17 L 105 K N 2/X 348 X L 1202 12950 1600/12000 602/227 2 4/K K 413 2.6 550/45x22.5 L 115 K N 2/X 347 X X 85 7760 1180/8500 552/210 1 3/S K 348 2.05 400/60x15,5 L 105 S N 2/X 830 X L 902 8400 1295/9000 587/212 2 3/K K 341 2.10 400/60x15,5 L 105 K N 2/X 348 X L KRONOS – WIKAR OY AB 100 4WD 15986 K 16 1730/10000 58 560/217 2 3/K S 380 2.1 400/60-15.5 L 90 35 K N 165 40 2/X 344 L L 100 H 9164 1370/10000 58 560/217 2 3/K S 380 2.1 400/60-15.5 L 104 40 K N 165 40 2/X 344 L L 120 2WDH 31065 P 29 2050/12000 61 620/247 2 4/K S 420 2.9 lisävaruste 550/45-22.5 X 111 40 K N 165 40 2/X 344 L L 120 4WD/500 18990 K 16 2050/12000 61 620/235 2 4/K S 420 2.9 500/55-17 L 104 40 K N 165 40 2/X 344 L L 120 H 12365 1690/12000 61 620/235 2 4/K S 420 2.9 500/55-17 L 104 40 K N 165 40 2/X 344 L L 140 4WDM 62790 A 75 5400/12000 64 610/250 4/S S 400 3.2 600/50-22.5 X 130 38 K N 135 45 2/X 1654 X X 150 2WDH 47357 P 26 4200/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 130 42 K N 140 33 2/X 1654 X L 150 4WD 36498 K 16 4200/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 122 42 K N 140 33 2/X 1654 X L 150 4WDH 57469 P 52 4300/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 130 42 K N 140 33 2/X 1654 X L 150 H 29674 4100/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 122 42 K N 140 33 2/X 1654 X L M al li MERKKI H in ta (s is . 1600/9000 64 586/203 1 3/S K 386 2 400/60-15.5 L S N 2/X L L Forest FB90 2WD .. K 2310/12000 69 585/230 1 3/S K 399 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Mowi 1450 .
1290/10710 605/216 1 3/S K 388 2.25 400/60-15.5 L K N 40 2/X X L HMWD 3.2 .. NV 1800/9000 64 586/233 1 4/K K 386 2 400/60-15.5 L S N 1/X X L Moheda M101 .. 1950/10550 617/225 3/S S 399 2.4 500/50-17 L K N 40 2/X X L 12U .. K 3300/15000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 15/70x18 X S N 2/X X X Mowi 850 .. al v) , eu ro a HINTA P =p yö rä m oo tt ., K =k itk ar ul la , H M =h yd st .m ek ., A =a jo vo im . 1220/9000 51 540/203 1 3/S K 365 2 400/60x15,5 L S N 2/X L L JOUTSA – SEPPO KUISMA OY/JÄLLEENMYYJÄT 110 10600 1620/11000 60 661/228 2 4/K K 405 2.5 500/50x17 L 102 K N 2/X 347 X L 140 15930 2382/14000 65 637/250 2 5/K K 500 3.0 550/45x22,5 X 195 115 65 K N 217 18 2/X X X 70 6015 820/7000 /178 1 3/S K 350 1.50 11,5/80x15.3 L S N 1/X 830 X L 90 7500 1220/9000 54 649/220 1 3/S K 388 2.1 400/60x15.5 L 102 S N 2/X 830 X L 90 2P 8800 1340/9000 54 649/220 2 3/K K 388 2.1 400/60x15.5 L 102 S N 2/X 347 X L JYSKY – POWERFOREST OY 12 AWD 28000 K 2600/10000 590/245 3/S S 400 600/50-22.5 L 130 30 125 45 2/X L X MD 45000 A 3000/12000 590/245 2 3/S S 402 600/50-22.5 L 130 30 K 125 45 2/X L X KELLFRI – OY KELLFRI AB 21-SV80 4948 800/8000 50 540/210 1 2/S 355 11,5-80-15,3 S N 1/X X KIRE – SEPPO KUISMA OY/JÄLLEENMYYJÄT 1002 9700 1400/10000 614/234 2 3/K K 407 2.4 500/50x17 L 105 K N 2/X 348 X L 1202 12950 1600/12000 602/227 2 4/K K 413 2.6 550/45x22.5 L 115 K N 2/X 347 X X 85 7760 1180/8500 552/210 1 3/S K 348 2.05 400/60x15,5 L 105 S N 2/X 830 X L 902 8400 1295/9000 587/212 2 3/K K 341 2.10 400/60x15,5 L 105 K N 2/X 348 X L KRONOS – WIKAR OY AB 100 4WD 15986 K 16 1730/10000 58 560/217 2 3/K S 380 2.1 400/60-15.5 L 90 35 K N 165 40 2/X 344 L L 100 H 9164 1370/10000 58 560/217 2 3/K S 380 2.1 400/60-15.5 L 104 40 K N 165 40 2/X 344 L L 120 2WDH 31065 P 29 2050/12000 61 620/247 2 4/K S 420 2.9 lisävaruste 550/45-22.5 X 111 40 K N 165 40 2/X 344 L L 120 4WD/500 18990 K 16 2050/12000 61 620/235 2 4/K S 420 2.9 500/55-17 L 104 40 K N 165 40 2/X 344 L L 120 H 12365 1690/12000 61 620/235 2 4/K S 420 2.9 500/55-17 L 104 40 K N 165 40 2/X 344 L L 140 4WDM 62790 A 75 5400/12000 64 610/250 4/S S 400 3.2 600/50-22.5 X 130 38 K N 135 45 2/X 1654 X X 150 2WDH 47357 P 26 4200/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 130 42 K N 140 33 2/X 1654 X L 150 4WD 36498 K 16 4200/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 122 42 K N 140 33 2/X 1654 X L 150 4WDH 57469 P 52 4300/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 130 42 K N 140 33 2/X 1654 X L 150 H 29674 4100/12500 70 610/250 4/S S 387 3.2 600/50-22.5 X 122 42 K N 140 33 2/X 1654 X L M al li MERKKI H in ta (s is . K 3500/14000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 500/60x22,5 X S N 2/X X X Moheda M151WD .. 103 / 16 | Koneviesti Taulukot 2021 METSÄPERÄVAUNUT FTG – FID ENGINEERING OY Forest FB70 .. 1600/9000 64 586/203 1 3/S K 386 2 400/60-15.5 L S N 2/X L L Forest FB90 2WD .. al v) pe r kp l, eu ro a P ai kk a ku or m ai m el le Ta ka va lo t MIKÄLI EDUSTAMASI TUOTTEET PUUTTUVAT TAULUKOSTA JA HALUAT ENSI KERRALLA MUKAAN TAULUKKOON, OTA YHTEYTTÄ JYRKI KARKISEEN: JYRKI.KARKINEN@KONEVIESTI.FI HYDRAULISET KOURAKUORMAIMET MAATALOUSTRAKTORIIN -TAULUKKO JULKAISTAAN KONEVIESTISSÄ 17/2021. K 2080/10000 62 557/219 1 3/S K 371 2.3 400/55x22,5 L S N 2/X X X Mowi 1250 .. ot to , N V= na pa va ih de VETO Ve to vo im a, kN O m ap ai no , kg / ka nt av uu s, kg MITTOJA M aa va ra , cm K ok on ai sp itu us / ko ko na is le ve ys , cm P itk itt äi st en ru nk op al kk ie n lu ku m ää rä KUORMATILA P an ko t: lk m , kp l/ S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä S er m i: S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä K uo rm at ila n pi tu us , cm P oi kk ip in ta -a la , m 2 R en ga sk ok o TELI Ja rr ut R ai de le ve ys , cm N ap oj en vä li, cm Li ik ev ar a +, cm Te lin pa ik ka : K =k iin te ä, S =s iir re tt äv ä J= jä yk kä , N =n iv el ai sa VETOAISA P itu us ni ve le st ä si lm uk ka an , cm K ää nt ök ul m a +S yl in te ri en lk m , kp l/ X =v ak io , L= lis äv ar us te Li sä pa nk ko je n hi nt a (s is . K 2310/12000 69 585/230 1 3/S K 399 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Mowi 1450 .. 1850/12000 66 588/218 1 3/S K 402 2.7 15/70x18 L S N 2/X X X Mowi 1250ND .. X=VAKIO, L=LISÄVARUSTE Farmtools_225x80.indd 1 25.1.2021 7:39:02 MUIS TA TUTU STUA KONE VERTA ILUUN : www.k onevie sti.fi/ koneve rtailu. NV 2800/12000 66 585/236 1 3/S K 402 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Mowi 1250WD .. 3300/15000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 15/70x18 X S N 2/X X X Mowi 1450WD .. 1650/11350 620/217 2 3/K K 398 2.4 400/60-15.5 L K N 40 2/X X L 10U .. 950/9050 569/209 1 3/S K 355 2.0 400/60-15.5 L K N 40 2/X X L 9S .. 2180/15820 637/243 3/S S 418 3.2 550/45-22.5 L K N 40 2/X X L 6S .. 1300/7000 62 571/209 1 2/S K 386 1.9 12.5/80-15.3 L S N 1/X L L Forest FB90 .. al v) , eu ro a HINTA P =p yö rä m oo tt ., K =k itk ar ul la , H M =h yd st .m ek ., A =a jo vo im . NV 1800/9000 64 586/203 1 3/S K 386 2 400/60-15.5 L S N 2/X L L Forest FB90D .. 1860/12000 66 588/218 1 3/S K 402 2.7 15/70x18 L S N 2/X X X Moheda M121ND .. K 2310/12000 69 585/230 1 3/S K 399 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Moheda M141 .. 1600/9000 64 586/233 1 4/K K 386 2 400/60-15.5 L S N 1/X X L Forest FB90D 2WD .. ot to , N V= na pa va ih de VETO Ve to vo im a, kN O m ap ai no , kg / ka nt av uu s, kg MITTOJA M aa va ra , cm K ok on ai sp itu us / ko ko na is le ve ys , cm P itk itt äi st en ru nk op al kk ie n lu ku m ää rä KUORMATILA P an ko t: lk m , kp l/ S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä S er m i: S =s iir re tt äv ä, K =k iin te ä K uo rm at ila n pi tu us , cm P oi kk ip in ta -a la , m 2 R en ga sk ok o TELI Ja rr ut R ai de le ve ys , cm N ap oj en vä li, cm Li ik ev ar a +, cm Te lin pa ik ka : K =k iin te ä, S =s iir re tt äv ä J= jä yk kä , N =n iv el ai sa VETOAISA P itu us ni ve le st ä si lm uk ka an , cm K ää nt ök ul m a +S yl in te ri en lk m , kp l/ X =v ak io , L= lis äv ar us te Li sä pa nk ko je n hi nt a (s is . NV 2800/12000 65 588/236 1 3/S K 402 2.7 500/45x22,5 L S N 2/X X X Moheda M121WD .. K 3500/15000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 600/55x22,5 X S N 2/X X X Moheda M91 .. 1115/9000 51 540/203 1 2/S K 365 2 400/60x15,5 L S N 2/X L L Mowi 1050 .. 710/7290 490/196 1 3/S S 300 1.5 400/60-15.5 L S N 40 1/X X L 8SX .. A 4920/13080 643/247 4/S S 424 3.2 600/50-22,5 L 187 K N 45 2/X X L M al li MERKKI H in ta (s is . HM 4920/13080 643/247 4/S S 424 3.2 600/50-22,5 L 187 K N 45 2/X X L MWD 3.2 .. al v) pe r kp l, eu ro a P ai kk a ku or m ai m el le Ta ka va lo t METSÄPERÄVAUNUT KRONOS – WIKAR OY AB 160 4WDM 83476 A 90 6600/13000 77 600/275 4/S S 400 3.4 710/50-26.5 X 150 48 K N 113 45 2/X 1828 X X Kargo 121 18155 2600/12400 65 610/243 4/S S 387 3.0 550/45-22,5 L 1110 35 K N 141 35 2/X 1350 L L Kargo 121 2WDH 35838 P 2750/12400 65 610/243 4/S S 387 3.0 550/45-22,5 L 1310 35 K N 141 35 2/X 1350 L L Kargo 121 4WD 24979 K 2800/12400 65 610/243 4/S S 387 3.0 550/45-22,5 L 1110 35 K N 141 35 2/X 1350 L L Kargo 121 4WDH 45950 P 2700/12400 65 610/243 4/S S 387 3.0 550/45-22,5 L 1310 35 K N 141 35 2/X 1350 L L KÖNTYS – KORPELAN KONE 10 t 37000 A 38 3500/10000 50 605/238 2 4/K S 410 2.7 18.4-26 tai 18.4-30 X 197 152 20 K N 200 30 2/X L L ONIAR – SUOMEN TARVIKETUKKU OY/SUOMEN KULTATUKKU, WWW.PUUTUKKURI.FI ONIAR 6400 kuormain + 11 T kärry 18900 2000/9000 55 637/208 1 3/S S 407 2.1 400/60-15.5 14PR 208 167 K N 170 2/ 290 X X Muita malleja saa tilauksesta. 1650/10000 62 581/213 1 3/S K 395 2.3 15/70x18 L S N 2/X X X Mowi 1050WD .. 2900/14000 54 645/237 1 4/S K 438 3.3 500/60x22,5 X S N 2/X X X Moheda M141WD .. PALMS – HANKKIJA OY 10D .. K 2080/10000 62 557/219 1 3/S K 371 2.3 400/55x22,5 L S N 2/X X X Moheda M121 .. 1395/10000 62 581/213 1 3/S K 395 2.3 15/70x18 L S N 2/X X X Moheda M101WD .. 2000/13000 617/230 3/S S 399 2.75 500/50-17 L K N 40 2/X X L 15U .
4 4 4 Tilaan Koneviestin kestotilauksena (lehti + digi) 18 nroa 198 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIESTIMEDIA OY Asiakaspalvelu Tunnus 5002596 Info: K2 00003 VASTAUSLÄHETYS Koneviesti maksaa postimaksun PALVELUKORTTI Haluan saada Viestimedia Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä TILAUSHINNAT 2021 Vaivaton ja edullinen kestotilaus (lehti + digi) 18 nroa/12 kk vain 198 euroa. 0500 226 028 tai (02) 4875 965 www.konehuoltolaukkanen.. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä asiakaspalveluun, puh. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: www.viestimedia.fi ASIAKASPALVELU Puh. 0400 4144700 myynti myös osto tarjoa VARAOSAKIRJOJA suomi, englanti, ruotsi OSTETAAN hyväkuntoisia traktoreita! * Puh.hinta lankapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min., matkapuhelimesta 8,35 snt/puh + 16,69 snt/min. Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. Isojoen Konehalli Oy Keskustie 26, 61850 KAUHAJOKI Vaihtokonehalli avoinna ma–pe 7.00–16.00 Valtra, Massey-Ferguson, New Holland, John Deere, Case IH, Vm. 1998-2016, 70-200 hv, alle 6000 h ajettuja. www.ohjekirja.org sähköposti: ohjekirjat@gmail.com puh. Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. Sähköposti: asiakaspalvelu@viestimedia.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki www.koneviesti.fi Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). 2021 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 16/ | 104 SEKALAISIA VARAOSIA OHJEKIRJOJA KORJAUSOPPAITA traktorit , puimurit maanrakennuskoneet ym. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta palvelukortti_vaaka2.indd 1 17.12.2020 16:44:08 SIINÄ ON MOOTTORI. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä asiakaspalveluun. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Laukkanen Oy Puh. SUOMEN KONEUSKOTTAVIN AMMATTILEHTI.. Lunastamme myös loppuvelan! Rami Ojanen 040 712 9413, 0201 323 484* rami.ojanen@ikh.fi PURKUOSAT MAANRAKENNUSKONEIDEN SUOMEN SUURIMMALTA JA MYÖS UUSIEN MAAHANTUONTI PUH 0500 407 444 MIKA HAARALA LAAJA VALIKOIMA KÄYTETTYJÄ JA UUSIA VARAOSIA TRAKTOREIHIN MYÖS VERKKOKAUPASSA www.purkupojat.com Yrittäjäntie 8, Pälkäne SOITA: 045 1331 222 www.farmilaite.fi 03 3122 7600 FARMILAITE Traktoreiden varaosat DEEREN VARAOSAT: Konehuolto T
Kaikki merkit / mallit. 0400 164 703 www.jyvas-maatalous.com KOTIMAISET KASI-KASVINSUOJELURUISKUT Säiliö koot: 700 / 1000 / 1300 / 2500 litraa Puomistot: 10 / 12 / 15 / 16 / 20 / 21 / 24 metriä KASI-3/1000/12HT 7800,00 € alv % KASI-4/1300/15HT 11120,00 € alv 0% KASI-6/2500/21H8140-7SH 25580,00 € alv 0% Kysy lisää 025373191, 025372181 kasi(at)ahjoco.fi AHJOCO Oy, 29250 NAKKILA www.kasi.fi Viisteentie 10, 69750 Sillanpää VETELI JÄÄKETJUT Traktoreihin, mönkijöihin, kuormaajiin, metsäkoneisiin, kuljetusautoihin jne! Nastaketjut Neliskanttinastalliset liikenneketjut Paljon kokoja -helppo asentaa • • • • Tilaa netistä tai 0400 451 900, myymälä avoinna arkisin 9-16 TYÖKONEIDEN HUOLLOT JA KORJAUKSET AMMATTITAIDOLLA MERKKIHUOLLOT: VARAOSAT, VOITELUAINEET, TARVIKKEET SEKÄ HYDRAULIIKKATUOTTEET TOHOLAHDENTIE 39, 77700 RAUTALAMPI 0400 930 030, 0400 530 237 www.rametko.fi rametko Rametko Oy MAATALOUSKONEET LUETAAN HYÖDYN VUOKSI.. 0400 910696 KUIVITUSNAVETTAAN RATKAISUT www.demeca.fi ISME ETUKUORMAIN 3 v u o d e n k o k e m u k s e l l a Suomen kattavin mallisto 15 eri mallia, nostotehot: 1200–2300 kg – 1-vipuhallinta, kellunta – Vakain vakiona – Pitkät sovitteet – Asennus tehtaalla tai tilalla valintasi mukaan! Valmistaja ISME myy Isme-Sales Oy 64900 ISOJOKI Puh. HUOLTO JA KORJAUS WWW.ESTYOKONEHUOLTO.FI soita, päivystämme : 050 354 9661 RATATIE 5, 50600 MIKKELI Näiden lisäksi kauttamme VARAOSAMYYNTI sekä HUOLLAMME kaikki muutkin merkit TYÖKONEESI HUOLLOT JA KORJAUKSET TARKALLA AMMATTITAIDOLLA sopimushuoltomme: Doosan, John Deere, Engcon, Hyundai Ruutihaantie 11, Ylivieska. 010 326 2090, 020 455 1303 www.konehuoltokivioja.fi HUOLLOT, VARAOSAT JA KORJAUKSET Jäähdytinja lauhdutinkorjaukset Laadukkaat Stahlwille työkalut sekä alueen laajin pulttivalikoima imupainevaunut ammattikäyttöön vaihtolavasäiliöt nostolaitesäiliöt 1000 ja 2000 l lietteen levitysvaunut lietepumput, myös ruostumattomat puhelin 06 424 1800 lame@laaksonmetalli.. 105 / 16 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2021 Valmistamme puimurin pöytävaunuja. (06) 2631 111 0500 366 729 lisätietoja: www.ismesales.. www.laaksonmetalli.. MAANVILJELIJÄN JA KONEURAKOITSIJAN KUMPPANI! KONEKAUPPAA KESKELTÄ SUOMEA! TERVETULOA! Miilukatu 10A, 40320 Jyväskylä Puh. www.tarmonteras.fi P. P
25–35 m 30 30 30 30 VUOTTA No rd Mills MYLLYT · KULJETTIMET LIETSOT · KYLVÖLAITTEET www.nordmills.fi · Puh 06 488 7029 TUNNETTUA LAATUA TILALLESI TUNNETTUA LAATUA TILALLESI silppurit rikkaäkeet klapija kuorimakoneet piensiemenkoneet viljamyllyt Energiansäästö Oy Jantoniementie 167, 08350 LOHJA www.energian.net kottikärryt Mobarrow ® 019-338 164 0500 316 119 Case, Valtra, Ford, MF, JD, Zetor, McCormick, Fiat, FiatAgri, Sampo, Claas, MF. 050–552 5465 www.korpelankone.fi HARVENNUS Kevyt, nopea ja vahva kaikki samassa koneessa • katkaisu 30cm • syöttövoima 22kN • laippa 14/16in, 2mm • öljyntarve 40-80l/min • nopeus 0,5 2,0 m/s SYKETEC Vallgrundintie78 B, 65800 Raippaluoto Börje 040 7008796. Meiltä myös Ajopiirturien asennukset sekä turbosarjat. tuotot 2–20 m 3 /min max. Brutus puunhalkaisukoneet KORPELAN KONE p. nostokork. info@sykeharvesteri.fi www.sykeharvesteri.fi JOBO ST50 Combi METSÄTYÖKONEET MASIINAT HALTUUN.. LAADUKKAAT ILMASTOINNIT KAIKKIIN TYÖKONEISIIN! • ILMASTOINNIT • VARAOSAT • HUOLTOLAITTEET KAIKKI ILMASTOINNIN OSAT TYÖKONEISIIN MERKISTÄ RIIPPUMATTA! Traktorit Puimurit – Työkoneet Lindstén 0400 863 359 Hulmi 0400 126 869 KETO -HARVESTERS KETO -150 Karate KETO Forst W takaterällä 360°-Rotaattori KÖNTYS Metsävaunu tehokkaalla voimansiirrolla. 2021 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 16/ | 106 max
0400 515 600, 08 470 225 www.oulaistenmetallityo.fi Erittäin vankka rakenne paino n. Meiltä saat käyttöösi monipuolisen ja nykyaikaisen konekannan. Ari Nissinen 0400 635 460 www.asn-urakointi.fi HUKI-LUMILINKO Oulaisten Metallityö Oy Takojankatu 6, 86300 Oulainen l puh. 2021 Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 16/ | 108 KLAPITEC www.klapitec.fi Noutohalli Joutnantie 76, 25500 Perniö, myynti@finnparttia.fi puh 02 72 72 00 34 vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Käytä hyödyksi valttejamme: edulliset hinnat suuret varastomäärät nopeat ja varmat toimitukset F innparttia ähkötukku vu ot ta no pe aa ja va rm aa sä hk öt ar vik ek au pp aa Osta sähkötarvikkeet suoraan sähkötukkumme verkkokaupasta Voit myös noutaa tai tilata puhelimella tai sähköpostilla noutohalliltamme joka on avoinna ma pe kello 8-16. ! www .finnparttia.fi F innparttia ähkötukku petri.koskinen@ finnparttia.fi Koneviesti 2021 92 x 75 mm_Koneviesti 2016 No 16 23.1.2021 11:06 Sivu 1 Kranman hydrauliset metsävaunut mönkijälle Kevyt, vahva ja näppärä Ota yhteyttä lähin jälleenmyyjä www.kranman.fi Koneurakointipalvelut Traktorija kaivinkonepalvelut toiveesi mukaan. 820 kg Hydrauliset luukut Hidastava suunnanvaihdin Keskipakoissiivet Kovaan ammattikäyttöön – varsinkin sinne missä on muutakin kuin lunta l l l l l Soita meille ja kysy lisää! oulaisten metallityö oy.indd 1 17.11.2020 15:58:14 Alatie 15, 28200 PORI Puh. 02 6393177 Erikorkuiset kartiopohjasiilon tyhjennysruuvit Tasokuljettimet Viljaruuvit Peittauslaitteet Täyttöruuvit Siilonpohjan tyhjennysruuvi MYYTÄVÄNÄ OTA PULTIT.. Osaamisalaamme on niin maa,ja metsätalous, kuin tienhoitotyöt
0400 799290. 06-4845175. Ostetaan Myydään TI LA A OM A SO IT A 02 41 3 22 77. Gehl 445 pyöräalustaminikaivuri ..........h. Ponsse HS 16 Ergo moto ......................h. 0500 164290 HA-Varaosat Hyödynnä kestotilaajan etu! Lukijan kauppapaikassa 2 maksutonta rivi-ilmoitusta max 5 riviä/kalenterivuosi. 6950 € Alueaura 3m euro sovit. 50-60€ / kpl P. Erittäin pitkä öljynvaihtoväli ”Lifetime filling”. Tarjoa kaikkea p. 6950 € Sisu SL210 tienhoitoauto .......................h. 0500 382821 SATAKUNNAN VANKILA LÄNSI-SUOMEN RIKOSSEURAAMUSALUE SATAKUNNAN VANKILA KÖYLIÖN OSASTO www.rikosseuraamus.?, Puh. www.harmanpelto.. Maksullisten ilmoitusten rivihinta 6 € + alv. Hyviä uusia ja käytettyjä renkaita ja paripyöriä uusilla RAJU/Apv-vanteilla. 13600 €+alv. 19700 €+alv. ym. 20500 €+alv. Hakki 29H puutavarakuormain ...............h. 6900 € Ursus 385 ..............................................h. Vankilan?e 515, 27750 KÖYLIÖ Työmaa-aikaiset liikennemerkit ja opasteet sekä lisäkilvet; alumiinista ja komposii?sta Sulkulamellit; komposii?sta Heijastavat kalvot ja teks?t Pystytystarvikkeet Verkkokauppa 24/7 www.virhydro.fi VINCKE 4-KUDOS SPIRAALILETKUT S-LINE 4SS+ Hinta sis. Ford 4600 forest ajokone .......................h. Säkkinostimet, trukkipiikit ja kivitalikot. 15700 €+alv. MB 609 koneensiirtoauto .......................h. Yleensä ei öljynvaihtoa koneen elinaikana. 35€ / kpl Sampo, MF. 2050 €+alv. 3950 €+alv. 4950 € MF 178 etuk ...........................................h. Juha Pasonen 0400 524 240 Arto Laamanen 0444 910 650 Jouko Lepistö 050 549 1775 TUUSULA LAHTI RAUMA LIETO LAATUA EI VOI KOPIOIDA! AITO JA ALKUPERÄINEN MICHELIN X-SNOPLUS priimarengas.com Leikkuupuimurin KOHLINLAAKEREITA Fahr, Claas, JD. 10900 € Vibromax VTW22 pikku jyrä ....................h. Volvo 4200B pyöräkuormain .................h. 0440 391639 LUKIJAN KAUPPAPAIKKA kauppapaikka_2p.pdf 1 20.1.2016 10:47:30 Valmet 805 sopivat sivupellit, kattoluukku, ym. 4950 € Hitachi EX50 minikaivuri .......................h. Kysy tarjous myös täysin kiepein! Tuotekoodi Paineenkesto (bar) Taivutussäde (mm) Hinta €/m MSL4S.08 1/2" 420 90 17,50 MSL4S.10 5/8" 420 120 21,00 MSL4S.12 3/4" 420 150 24,00 MSL4S.16 1" 420 200 29,00 LAADUKKAAT KOTIMAISET TIENHOITOLAITTEET YLI 40 VUODEN KOKEMUKSELLA TYÖLAITEMYYNTI: 044 758 6200 / VARAOSAMYYNTI: 044 758 6221 LAMETAL OY • KASKENVIERTÄJÄNTIE 2 • 73100 LAPINLAHTI Ympäristöystävällisiä voiteluaineita yli 35 vuoden kokemuksella. Jätä ilmoitus osoitteessa: www.koneviesti.fi/ilmoitus tai soita 020 413 2568. 029 568 4300 tilaukset: satakunta_tra?ikki.vhl@om.. 3950 € Volvo FL610 koneensiirtoauto .................h. RENKAAT JA VANTEET MAATALOUSKONEISIIN. 109 / 16 | Koneviesti Luokitellut ilmoitukset 2021 BELLUS-liukuovilaitteet sarana-kippi-palo-ovet SUOMI-laatua bellusoy.com P. ..........................h. Volvo 4400 pyöräkuormain ...................h. Koneita Oulaisista ! Lokomo 909 turbo ajokone ...................h. katso netistä päivitetty konelista kuvineen ! www.nettikone.com/pohjanmaankonejapolttopuu Pohjanmaan Kone ja Polttopuu Matti Peltoniemi 040–829 0494 • Muovisäiliöiden, esim.bensatankkien korjaukset PALMU TURVAOHJAAMON LASEJA ja myös muita osia. 7950 €+alv. 13600 €+alv. HÄRMÄNPELTO OY Puh. alv 24%. Nakkilan Insinööritoimisto P
Roudariteipillä runkoputkeen kiinnitetyt kulmaraudat vakauttavat sahaa mukavasti. Palkitsemme parhaita ideoita Koneviestin tuotepalkinnoilla, joten muistathan laittaa yhteystietosi viestiin mukaan. Nyt korkean heinän niitto ja pienimuotoinen raivaus on mukavampaa, kun runko ei täristä entiseen malliin. HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN ISTUINSUOJALLA.. 2021 Koneviesti Lukijan idea 16/ | 110 Lukijan idea -palstalla esitellään lukijoiden ideoita ja ratkaisuja erilaisiin pulmiin. VISA VILKUNA HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN ISTUINSUOJALLA. L U K I J A N I D E A Lukijan IDEA Juha Leskelä Martinniemestä on vahvistanut pienehkön McCullochraivaussahan ohuen runkoputken kahdella kulmaraudalla. Vaikka verkko jonkin verran haittaakin näkyvyyttä, on se pientä hyönteisten sirkukseen verrattuna. Visiirin saa taitettua eteen ja kupusuojaimet ovat verkon alla. Verkon helma on kaksinkertainen, joten puseroa pitkin mönkivät hirvikärpäset jäävät useimmiten verkon taiteeseen. Koneviesti ei vastaa ideoiden toimivuudesta tai turvallisuudesta. Voit lähettää kuvauksen omasta ideastasi suoraan osoitteeseen: lukijanidea@koneviesti.fi. VISA VILKUNA Jämäkämpi raivuri kulmaraudalla Hyönteisverkko kypärään KESÄN SÄÄSKIEN, paarmojen ja muiden lentävien hyönteisten takia Hannu Oinas Lautiosaaresta laittoi metsurin kypäräänsä ylimenevän verkon
Mikä oli mielestäsi tämän lehden paras juttu ja miksi. KAIKKIEN VASTANNEIDEN KESKEN ARVOMME ISTUINSUOJAN. Voit myös vastata postikortilla. Akun Nikula kiinnitti kanisterin pohjaan polyuretaanilla. KV 15/2021 parhaaksi jutuksi äänestettiin Eino Kuhmosen ”Ei ole kohlimia ikävä” (s. Koneviestin nettisivujen luetuin artikkeli KV 15/2021 -lehdestä oli Eemeli Linnan ”Pääkirjoitus: Maailman vaikein työ”. 111 / 16 | Koneviesti Lukijan idea 2021 L U K I J A L T A & I N K I N E N JUHO NIKULA Rantsilasta teki muovikanisterin kylkeen reiän, josta sujautti sisään mopon akun. Kerro mielipiteesi! HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN ISTUINSUOJALLA.. Valitse ”Yhteystiedot”-välilehti ja sieltä kohta ”Ota yhteyttä toimitukseen”. Voit äänestää nettisivujemme (www.koneviesti.fi) etusivulla olevan ”Äänestä Koneviestin paras juttu” -kuvakkeen takaa avautuvalla lomakkeella. ÄÄNESTÄ 19.11.2021 MENNESSÄ. 44). Voit myös lähettää sähköpostia osoitteella palaute@koneviesti.fi tai lähestyä meitä kirjeitse Koneviesti, PL 440 (Simonkatu 6), 00101 Helsinki. Äänestä paras juttu ja voita! AVAA SANAINEN ARKKUSI JA KERRO MEILLE, MIKÄ LEHDESSÄ MIELLYTTI TAI SAPETTI. Latauksessa tarvittavat johdot tulevat ulos kun korkin avaa. VISA VILKUNA Valoa kentälle HYVÄ KEKSINTÖ! PALKITSEMM E KEKSIJÄN ISTUINSUOJALLA. Laita meille viestiä osoitteessa www.koneviesti.fi. Edellisen arvonnan voitti Antero Sipponen, Saarijärvi. Katkaisimelle porattiin reikä ja isompi aukko suljettiin pop-niiteillä kiinnitetyllä muovinpalalla. Kevyt led-valaisin pysyy hyvin kiinni kanisterin korkissa
Kaatuilua laikutuskokeissa Metsähallitus testasi 1950-luvun alussa telatraktoreita laikutustöissä Ylitorniossa, Kittilässä ja Kolarissa. Toinen etu oli se, että purjekone tarvitsi laskeutuakseen hyvin lyhyen kiitorajan tai muun aukean paikan. Ustracista tehtiin myös kevyemmin varusteltu maatalousversio, jonka luvattiin vetävän kevyesti 3 x 14" -auraa ja 2,7-metristä lautasäestä. Tykinvedossa ja maamassojen puskemisessa tarvittiin painoa ja tehoa, mutta joissakin erikoistilanteissa koosta oli vain haittaa. Kaikkiaan US.Armyn käytössä oli yli 1 500 Airborne Clarkia, kokonaisvalmistusmäärä sodan loppuun mennessä oli noin 2 500. Voimansiirron öljytilavuudet olivat melko isoja, taka-akselin portaaleissakin yhteensä yli 10 litraa. Sitä markkinoitiin voimallisesti, mutta tuotantokausi jäi kuitenkin lyhyeksi. 1950-luvun alkaessa Ustracin toiminnot myytiin American Tractor Corporationille, joka jatkoi laajentuneen malliston tekemistä merkillä Terratrac. Niinpä tuotantoa ulkoistettiin muun muassa Clevelandille. Monet sotilaspurjekoneet olivat käytännössä kertakäyttöisiä, pyörätkin tiputettiin nousun jälkeen, alas tultiin mahalaskulla. Myöhemmin Holtin tuotemerkiksi vaihdettiin Caterpillar. Vuosisadan vaihteessa valmistunut Alvin Lombardin niin ikään höyryvoimainen Log Hauler-telavetäjä sai kaupallistakin menestystä Pohjois-Amerikan metsätyömailla, missä sillä kiskottiin raskaasti lastattuja tukkirekiä. Niinpä tämä meillä harvinainen, tai ehkä peräti ainoa Suomeen tuotu yksilö luovutettiin Rovaniemen hoitoalueen käyttöön, viimeiset aktiivivuotensa se palveli Hirvaan metsäkoulua. Uusi 1,5 km pitkä ja 90 metriä leveä lentokenttä syntyi lukuisten Clarkien voimalla vuorokaudessa. TEKSTI JA KUVA KIMMO KOTTA Ustrac 10A – "Lentotraktorin" perillinen. Ustracin muokkaamaa alaa ei edes kirjattu ylös, koska sitä ei ennakkotestin jälkeen huolittu kokeeseen. Ustrac toimi viidakossa, mutta ei Lapissa. Seuraava omistajavaihdos toteutui v.1957, jonka jälkeen merkki vaihtui Caseksi. Ajokytkin oli märkä ja monilevyinen, ohjaus hoitui samoin monilevyisillä irrotuskytkimillä ja pantajarruilla. 2021 Koneviesti Weteraanit 16/ | 112 W E T E R A A N I E nsimmäisen toimivan telatraktorin esitteli venäläinen Fjodor Abramovitš Blinov vuonna 1896, mutta siitä ei kiinnostuttu laajemmin. Koesarja todettiin toimivaksi ja Clark sai armeijalta 800 koneen lisätilauksen, mutta tehdaspalo keskeytti valmistuksen varhaisessa vaiheessa. Caterpillar todettiin pystyväksi työkoneeksi ja sillä laikutettiin päälle 290 hehtaaria. Waco pystyi ottamaan lennolle kaksihenkisen miehistön lisäksi 13 sotilasta varusteineen, tai Jeepin ja 4 sotilasta. Koska purjekoneet oli tehty teräksellä vahvennetusta puusta, kankaasta ja vanerista, eikä niissä ollut moottoria, eikä muutakaan kallista tekniikkaa, ei niiden putoaminen ollut taloudellisesti kovin raskas menetys. Kuljetuskoneina käytettäisiin DC-3:n armeijaversiota C-47 Skytrain, sekä Waco CG 4A-purjelentokoneita. Purjekoneilla viidakkoon Ensimmäisen maailmansodan aikaan perustettu michiganilainen Clark Equipment Company sai tammikuussa 1942 Yhdysvaltojen hallitukselta toimeksiannon mahdollisimman kevyen ja pienikokoisen telatraktorin tekemisestä. Puskulevyineen vajaat 2,3 tonnia painanut, 2,7 metriä pitkä ja puolitoista metriä leveä kone mahtui hyvin Wacon tai DC:n uumeniin. Vaikka Clark oli minikokoinen, oli se toteutettu isompien koneiden opeilla. Voimansiirto oli sittemmin alalle vahvasti erikoistuneen Clarkin omaa tuotantoa, 28-hevosvoimaiset, 2-litraiset bensamoottorit toimitti Waukesha. Koneen perustekniikka säilyi Continental-moottoria ja puskulevyn sylintereitä lukuun ottamatta jokseenkin entisellään. Loppuun ajettu tela-Lanz oli enimmän aikaa korjattavana, mutta siitä huolimatta silläkin muokattiin 85 hehtaarin verran. Tunnetuin alkuaikojen toimija oli kalifornialainen puimuritehtailija Benjamin Holt, joka varmensi jättikokoisten puimureidensa liikkumista varustamalla vetotraktorit teloilla. Kapeana se kyllä mahtui puikkelehtimaan puitten välistä ja kääntyili ketterästi, mutta kahden kaatumisen ja vähäisen maavaran aiheuttamien juuttumisien takia sen työsuoritusta ei katsottu tarpeelliseksi. Ensimmäiset 14 Clark Airborne (ilmakuljetus) CA1-traktoria valmistui vuoden 1942 aikana. Rauhan tultua Clark keskittyi muuhun tuotantoon, jäljelle jääneet osat lunasti ohiolainen Federal Machine and Welder Company. Seuraavaksi teloja alettiin hyödyntää sodankäynnissä ja maanrakennuksessa. Koneet toimivat odotetusti, huikein urotyö tehtiin maaliskuussa 1944 Burman viidakossa, japanilaisten selustassa, jonne lennätettiin kalustoa 30 Wacon voimalla. Runsaammin Ustracia ostettiin Ranskan viiniviljelmille, alle metrin levyisenä se mahtui hyvin köynnösrivien väliin. Kokoja painorajoitukset olivat tärkeitä, koska traktoreita kuljetettaisiin lentoteitse vihollislinjojen taakse, missä niillä tehtäisiin uusia lentokenttiä, tai kunnostettaisiin tuhoutuneita. Kokeeseen osallistuivat sota-aikaan tykinvetäjänä toiminut, lähes romukuntoinen Lanz D1561 Raupenbulldog, tuliterä Caterpillar D4 ja uudehko Ustrac 10A, jonka valtion laitos oli saanut tuotua ilman kummempaa lisenssibyrokratiaa. Valmistus jatkui Warrenin kaupungissa, esitteen mukaan päälle 500 metriä pitkässä tehtaassa oli lattiapinta-alaa 32 516 neliötä! Traktorin merkiksi vaihtui Ustrac, mikä otettiin myös valmistajayhtymän nimeksi
TÄYTÖSMÄÄRIÄ Moottori 3,8 l, jäähdytysjärjestelmä 13 l, kytkin 3,8 l, vaihteisto 1,5 l, taka-akselisto 9,5 l, vähennyspyörästöt 2 x 5,2 l, hydrauliikka 2,8 l, polttoainesäiliö 38 l. läpimitta 76,2 mm, iskunpituus 111,1 mm, kokonaisiskutilavuus 2 000 cm³, puristussuhde 6,7:1. 113 / 16 | Koneviesti Weteraanit 2021 MOOTTORI Continental F124, 4-syl, 4-t nestejäähdytteinen bensamoottori sivuventtiileillä, 31 hv/1 900 rpm. LISÄVARUSTEITA Hydrauliikka, voimanottoakseli, hihnapyörä, puskulevy 150 cm, vinssi 2 700 kg, maakaira, etukuormaaja, äänenvaimennin, jatkettu pakoputki, öljynsuodatin, valot, etuvetopiste, erilaisia vetolaitteita, maskinsuoja, käännettävät tuulettimen siivet. HINTA Ei hinnoiteltu Suomessa. Voimanottoakseli 540 rpm, hihnapyörä 150 mm x 200 mm, 1 800 rpm. 1948–51, Warren, Ohio, USA. MITTOJA Pituus 2 300 mm, akseliväli 1 465 mm, leveys 925 mm, korkeus 1 350 mm, maavara 150 mm, paino vakiovarusteilla 1 560 kg. Ohjaus monilevyisillä irrotuskytkimillä ja pantajarruilla. Zenith 161/7 -kaasutin keskipakosäätäjällä. Pintapaine ilman varusteita 0,32 kg/cm². VALMISTAJA U.S.Tractor Corporation. HYDRAULIIKKA Pumpun tuotto 19 l/min, paine 55 kg/cm². Vähennyspyörästössä ulkopuolinen lieriövälitys. TELAT Leveys 190 mm, maakosketuspituus 1 290 mm. Sähköjärjestelmä 6 V Auto-Lite, akkusytytys, sähkökäynnistys. VOIMANSIIRTO Käsikäyttöinen märkä monilevykytkin, suorahampainen siirtopyörävaihteisto suunnanvaihtajalla 4+4R, nopeudet 1,5–9,4 km/h. Syl. Ustrac 10A
1 2 . RAKENTAMINEN LOGMIT M6 YKSINKERT AISTETTU MITTALAIT E K ALFA FLAME BIO MOBITEK LÄMPÖKESKUS CASE VESTRUM V E R TA I L E M M E & KO K E I L E M M E PYÖRÄKUORMAIN MAATILALLA P R E S S U H A L L I E N V I L L I T M A R K K I N AT. 2021 Koneviesti 16/ | 114 HALLIN OVIEN UUSIMINEN S E U R A AVA KO N E V I E ST I I L M E STY Y 2
Saatavana myös Hardox. astimet, hydraul. ADS 120 PUSKULANTAVAUNU Patentoidun puskutekniikan ansiosta erittäin tasainen levitystulos, toimintavarma tyhjennys ja ylivoimaisen helppo puhdistus. Varusteina mm. OTA YHTEYS HANKKIJAN KONEMYYJÄÄN. sähköinen puskunopeuden säätö, puiset lastaussuojat, hydraulisesti jousitettu vetoaisa, 40 km/h vetonopeus: lokasuojat, valot ja he. • Kantavuudet 13,5 t / 16,5 t / 19,5 t • Hydraulinen takalaita • Lavamateriaalina vakiona Strenx 700. KYSY MYÖS EDULLISISTA RAHOITUSVAIHTOEHDOISTA! hankkija.fi MONIPUOLISET MAANSIIRTOVAUNUT! ASW TAURUS PUSKUVAUNUT Saatavana kahtena malliversiona: ASW 281 TAURUS 45 m³ (tandem) ja ASW TAURUS 391 50 m³ (tridem). RATKAISUSI SUURTEN MÄÄRIEN KULJE TUKSIIN! FERREL 135DH, 165DH JA 195DH Järeät maansiirtovaunut raskaaseen käyttöön. RAJOITETTU ERÄ ENNAKKOKAUPAN HINTAAN: 47 900,ALV 0% + TOIMITUSKULUT. Molemmissa vakiona korkea ajomukavuus hydraulisesti jousitetun BPW-alustan ja vetoaisan ansiosta, tehokkaat paineilmajarrut ALB-venttiilillä, vakaa täyssinkitty runko, 800/45 R26,5 -renkaat, LED-valot, ”Protect”varustepaketti sekä hydraulisesti taittuva alleajosuoja. Vahva, viistetty, lavan yläreuna sekä lavarakenteen suojassa olevat takalaidan sylinterit ja letkut takaavat pitkän käyttöiän kovassakin käytössä. FERREL 105DU JA 135DU Maansiirtovaunut erittäin monipuolisilla ominaisuuksilla • Kantavuudet 10,5 t ja 13,5 t • Lavan pohja ja kaikki laidat Hardoxia • Avattava vasen sivulaita • Suorien sivulaitojen ansiosta erityisen suuri lavan leveys • Ylhäältä saranoitu, sivulle käännettävä takalaita • Hydraulinen kami-laita lisävarusteena KOVAAN KÄYTTÖÖN! Hankkija_FlieglFerrell_KV16_225x300.indd 1 22.10.2021 19.04. arrut, Renkaat 750/60 R30,5
Ennakkokaupalla edullisemmin! Potila Master -äkeet 27.490 € Kverneland-perhosniittokoneella tehostat niittämisen aivan uudelle tasolle. kulut alv % + toim. kulut Master äkeet alkaen Kverneland 5087M Ilmoituksen kuvissa esiintyvissä koneissa voi olla lisävarusteita. kulut 43.900 € Hinattava Kverneland iXtrack T3 -kasvinsuojeluruisku, työleveys 18 m, säiliötilavuus 2600 l ja kahdet suuttimet! Ennakkohinta voimassa 30.11.2021 saakka! Kverneland iXtrack T3 -kasvinsuojeluruisku alv % + toim. ja löydä omasi! Kverneland-paalisilppurit Jopa 6 m 3 tilavuuteen saakka! 852 nostolaitesilppuri alv % + toim. PAL.VKO 2021-48 390567-2116 2 1 1 6 6 414883 905675. . Kverneland 150S -paluuaurat Aidot Kvernelandit rajuun ennakkohintaan! alv % + toim. Mallistossa 8,7 m js 9,5 m mallit murskaimella tai ilman, sekä huippuna 10 metrin MT 53100! Tutustu lisää www.kverneland.. kulut alv % + toim. Tilaa omasi 30.11.2021 mennessä. /faresin ja ota yhteys Agritek-jälleenmyyjääsi! 23.920 € Potila Master äesmallisto laajenee 9 ja 10 m leveisiin malleihin saakka. Jarrut saatavilla lisävarusteena 8 m:n mallista ylöspäin, aikaisempaa laajempi jälkivarustusvalikoima ym. /yhteystiedot 17.990 € Nyt ennakkotilaajille Kverneland 150S 4-siipinen paluuaura, 3 x veitset ja 1 x kiekkoleikkurit sekä tukipyörä. Mallistossa 1ja 2-ruuviset ajettavat (11-33 m ), 1-3-ruuviset hinattavat (5-46 m ) sekä kiinteät apesekoittimet. Kverneland-perhoset KAIKKI KONEET MAATALOUTEEN SAMAN KATON ALTA! Olemme aloittaneet Faresinseosrehuvaunujen maahantuonnin! UUTTA AGRITEKILTA ENNAKKOKAUPAN AIKA ON NYT! Ota edut hyödyksesi, ja tilaa 30.11.2021 mennessä! Kysy myös ennakkokaupan työkonerahoituksesta, jolla korkoja lyhennysvapaa vuoden 2022 loppuun! KATSO LÄHIN JÄLLEENMYYJÄSI: www.agritek.. kulut 19.990 € Kverneland paalisilppurimallistosta löytyvät niin nostolaitekuin hinattavatkin mallit jopa 6 m 3 tilavuuteen saakka! Tutustu lisää www.kverneland.. Tutustu lisää www.agritek.