alv.) NRO 3 27.2.2020 ESITTELYSSÄ KOKEILUSSA KOKEILUSSA MUKANA UUSI LIITE: KONEKLASSIKOT! STIHL MSA 220 C-BAKKUMOOTTORISAHA AMAZONE UX 4201 SUPER -RUISKU KRAMER 5055E -AKKUKUORMAIN Talvitiepäivät ja Sarka-messut • Dacia Duster -paku • Turvatietokortit vähensivät konetapaturmia VARUSTEILLA MUOKKAUSTEHOA Lemken-kultivaattorit. PUOLUEETON TEKNINEN AMMATTILEHTI IRTONUMERO 11,90 E (sis
NEW HOLLAND T7 AUTO COMMAND VALMIIKSI VAHVA AGRITEK-JATKOTURVA SUOJAA KONETTASI TAKUUN JÄLKEEN 2 VUODEN AJAN! Rahoitusratkaisut liiketoimintasi tukena LU E L I S Ä Ä JA K ATS O L Ä H I N JÄ L L E E N M Y YJÄ S I: W W W.N E W H O L L A N D.F I KEVÄÄKSI EDULLISEMM IN Tilasimme erän T7-traktoreita kevättöille normaalia edullisemmin ehdoin Varaa omasi nyt! NEW HOLLAND T7 AUTO COMMAND ENEMMÄN SUORITUSKYKYÄ JA MUKAVUUTTA • Kolme nopeusmuistia napin painalluksella • Neljä eri ajotapaa: auto, cruise, manuaali ja voimanotto • Automaattinen aktiivipysäytys mäessä ja rinteessä • Vaivaton siirtyminen Joystickin ja poljinajon välillä • Helppo omaksua aktiivikäyttäjälle paljon lisäominaisuuksia • Upea ajokokemus maantiellä ja pellolla
Ne kannattaa merkata huolella, jotta korjaustoimet saadaan kohdistettua juuri oikeisiin paikkoihin. Monet kunnat ovat yksityistäneet ympäristöpalveluitaan ja vähentäneet omaa henkilöstöään. Nopeat kelivaihtelut aiheuttavat tiestölle rasitusta. Vaikka talvirengaspakossa siirrytään keliperusteisuuteen, vaihtaa suurin osa autoilijoista jatkossakin nastarenkaat vanhasta tottumuksesta. Haasteelliset olosuhteet yhdistettynä jo ennestään heikkokuntoisiin päällysteisiin näkyy karulla tavalla – reikiä ja epätasaisuuksia riittää. Myös sorateiden rungot ovat erittäin märkiä. Kuluvan vuoden huonot korjuukelit, puun kansainvälisen kysynnän hiipuminen ja työtaistelut aiheuttavat sen, että hakkuumäärät laskevat väistämättä ja hiiltä sitoutuu! Hiilen sitoutumisen toisessa vaakakupissa on korjuuja kuljetusyrittäjien huononeva työtilanne. Polannetta ei ole juuri syntynyt edes Keski-Suomeen, jolloin loskankin auraus tapahtuu sulalta pinnalta. Tämän jälkeen linja on edelleen noussut aina vain ylöspäin kohti pohjoista. Koneviestin viljelymenetelmäkoe osoittaa, että hiiltä voidaan sitoa peltoon, kun toteutetaan pitkäjänteistä viljelykiertoa ja maan rakennetta säästäviä viljelymenetelmiä. Kyseessä on vain ensiapu, sillä koko tieosuus kaipaisi uutta asfalttia. Vuoden keskilämpötilojen vaihtelu on melko vähäistä, minkä vuoksi tulevana juhannuksena voi olla lämmintä kuin uutena vuotena, kuten muutama vuosi sitten tapahtui. Paikoitellen vasta pari vuotta sitten asfaltoiduilta pätkiltä pinta irtoaa laattoina – vaikka aurauskuluissa on säästetty, niin kokonaiskustannukset syntyvät toisella tavalla. Hulevesijärjestelmien merkitys kasvaa etenkin tiheään rakennetuissa taajamissa. Keskisessä Suomessa lunta on tullut usein runsaasti kerralla – ennen lumen sulamista auraajat ovat saaneet osansa myös vaativien asiakkaiden ei niin rakentavasta palautteesta. Valitettavasti yrittäjät taitavat olla tämänkin sopeutustoimen suurin maksaja.. Kasvipeitteisyyden edut näkyvät tällaisena vuotena, koska kasvusto vähentää valumia ja pellon pinnan liettymistä. Olisi tärkeää, että kunnallisten palveluyhtiöiden johdossa olisi myös toimialaa tuntevaa henkilöstöä eikä vain talouden tai osakeoptioiden osaajia. Ympäristökeskustelu on painottunut metsien hakkuumäärien vaikutukseen hiilitaseeseen. Vesi voi imeytyä vain todella harvoista kohdista maaperään, kun katetun tai asvaltoidun pinta-alan osuus kasvaa taajamissa koko ajan. Myös urakoitsijat ja lisälaitevalmistajat ovat olleet ihmeissään. Ulkoistaminen ei paranna varautumista äkillisiin sääilmiöihin, mikäli sen tavoitteena on vain säästää kunnan kustannuksia siirtämällä henkilöstö uuteen yhtiöön ja myymällä kalusto pois. Toivottavasti nurmiviljelyyn perustuva karjatalous ja kestävä metsätalous lasketaan vahvuuksiksi eikä rasitteiksi, kun jaetaan tukia ja määrätään sanktioita. Nykyaikainen aurausyksikkö on arvokas investointi, jolle olisi syytä löytää myös työtä. Arto Turpeinen Säät, markkinat ja työtaistelut vähentävät hakkuita S äästä on tänä talvena riittänyt keskusteltavaa. Sänkeen voidaan kylvää myös lautasvannaskoneella, vaikka sänki muokataan vasta juuri ennen kylvöä. Metsäyhtiöt ovat vähentäneet hakkuita vetoamalla huonoihin korjuuolosuhteisiin ja työtaistelutoimiin. Kiinteistöjen omistajien kannattaa miettiä hulevesien imeytymistä tehostavien rakenteiden tai jopa altaiden ja hulevesisäiliöiden rakentamista omalle tontille, jos riskinä on veden tunkeutuminen kellariin tai rakennusten perustuksiin. Yrittäjän ei epävarmoina aikoina kannata laittaa kaikkia munia samaan koriin, vaan kehittää yrityksen toimintaa monialaiseen suuntaan. Hyviä hermoja tarvitaan monista eri syistä. Tätä kirjoitettaessa kirsikkapuut kukkivat Turussa, mutta Lapissa on ennätysmäärä lunta. Vaikka koloja yritetäänkin paikata, niin valitettavan usein lopputulos on sama kuin jos lohjenneen hampaan korjaa purukumilla. Uolevi Oristo päätoimittaja 27.2.2020 NRO 3 3 PÄÄKIRJOITUS 27.2.2020 NRO 3 3 PÄÄKIRJOITUS Haastava talvi Talven kestopuheenaihe on ollut lumi. Runsaat sateet paljastavat pellon ongelmakohdat. Talvitiepäivien aikaan lumiraja oli jossain Oriveden korkeudella. Peltokasvit ovat huomattavasti nopeakasvuisempia kuin metsä, joten tuloksia saadaan myös nopeammin. Maatalouden merkitystä hiilen sidonnassa ei pidä väheksyä. Tosiasiassa huono markkinatilanne on varmasti yhtä tärkeä hakkuiden vähentämisen syy. Säiden ääri-ilmiöt lisääntyvät – etelässäkin kannattaa varautua siihen, että muutaman vuoden sisällä on jälleen kova lumitalvi. Keskiseen osaan maata ”ensilumi” on satanut useaan kertaan. Hiilen sidonta on tulossa mukaan parhaillaan työn alla olevaan EU:n budjettiin. Tarkkaan ottaen Etelä-Suomessa sen puute, kun taas pohjoisessa kinokset alkavat olla ennätyskorkeat
6 4 58 Sekalaisia 58 Varaosia 58 Huolto 59 Maarakennuskoneet 59 Maatalouskoneet 60 Metsätyökoneet 60 Rakentaminen 61 Hydrauliikka 61 Myytävänä 61 Lukijan kauppapaikka HAKEMISTOSIVUT 3 Pääkirjoitus Säät, markkinat ja työtaistelut vähentävät hakkuita Haastava talvi 6 Koneita & kuulumisia Kolumnit 9 Näyttelyt vuosikymmenien saatossa 11 Hype ja hypekäyrä 10 Tuoteuutuuksia 12 Sarka-messut 2020 Kaikkea karjanäyttelystä kasvintuotantoon 16 Talvitiepäivät 12.2.– 13.2.2020 Rospuuton armoilla 18 Asiaa multavuudesta Näin pellosta tulee hiilinielu 22 Lemken Kristall 9 ja Karat 9 -kultivaattorit Muokkausta kahdella kultivaattorilla Maarakennus Koneklassikot-liitteen jälkeen: 58 Hakemistosivut 62 Lukijan IDEA 63 Inkinen 64 Weteraani Massey Ferguson 35X. 27.2.2020 NRO 3 4 SISÄLLYS 28 Amazone UX 4201 Super -kasvinsuojeluruisku Ruiskutusleveys säätyy puolen metrin välein 34 Bredal K65 -levitysvaunu Tarkka ja mekaaninen 38 Keskipakolevittimet Taulukot 40 Kramer 5055E -akkukuormain Katkutonta kuormausta 44 Stihl MSA 220 C-B akkumoottorisaha Polttomoottorille kovaa haastetta 48 Vene Båt 20 -messut Veneiden vienti kasvussa 52 Koneviestin turvallisuustietokorttisarjan (2017) vaikutus Onnettomuudet vähenivät radikaalisti! 56 Dacia Duster pakettiauto Järkimaasturista pakettiautoversio 60 Sähkökonekorjaamo Pasi Laine Vain osa sähkökoneista kannattaa korjauttaa 62 Kohta täällä: Samoter 2020 Odotukset korkealla 42 Kramer 5055E -akkukuormain Nro 3 27.2.2020 W e te ra a n i, s
Heidän tukensa ja kärsivällisyytensä ansiosta yrityksen ja tuotteiden tilanne on tänä päivänä näin hyvä”, Engström sanoo. Nykyään Engconilla on tehdas myös Puolassa ja myyntiyhtiöt Suomessa, Tanskassa, Englannissa, Hollannissa, Belgiassa, Ranskassa, Saksassa, Yhdysvalloissa ja Australiassa. 30-vuotisjuhlavuotta vietetään vuoden aikana erilaisissa tapahtumissa. Tästä tuntee heikon diesel-miehen. Kansainvälinen myyntiyhtiö hoitaa muut markkina-alueet, joita ovat muun muassa Itävalta, Sveitsi, Baltian maat, Espanja ja Italia. heinäkuuta, jolloin tehtaalla järjestetään avoimien ovien tapahtuma, jossa on ohjelmassa tehdaskierros ja monenlaista aktiviteettiä. Keväällä on tarkoitus aloittaa myynti Koreassa. Kaikki alkoi Stig Engströmin kodin autotallista pienessä Lidsjöbergin kylässä Pohjois-Ruotsissa. ”Alku oli todella vaikea. Vaikka hän oli itse vakuuttunut tuotteen valtavasta potentiaalista, muiden vakuuttaminen ja konseptin saaminen toimivaksi vaativat kovaa työtä. Ne ovat kalliita hevosvoimia. 900 r/ min. Tein aluksi tuotteeseen suuria teknisiä muutoksia ja olin täysin riippuvainen siitä, että sain testata tuotetta todellisessa käytössä. Ruotsalainen kallistuvien kauhanpyörittäjien valmistaja Engcon juhlistaa 30-vuotista taivaltaan. ”Juuri nyt olemme saamassa päätökseen suuren kaupan, joka käsittää toimitukset Manhattanin keskustaan. 30 vuotta sitten osasin tuskin edes uneksia siitä, että minulla olisi yhtiö, jonka liikevaihto on yli miljardi kruunua ja jolla on yli 300 työntekijää yli kymmenessä maassa”, Engström muistelee. Suureksi kasvaneen polttonesteen kulutuksen lisäksi moottorille aiheutuu muutakin vahinkoa voiteluöljyn pilaantumisen, kulumisen ym. Varsinainen juhlinta tapahtuu 9. KONEITA & KUULUMISIA 27.2.2020 NRO 3 6 UUTISET Koonnut: Jussi Laukkanen & Miia Utriainen newsdesk@koneviesti.fi . Senjälkeen suoritettiin sama "rikollinen" operaatio, joka todennäköisesti on yleisin syy teillämme esiintyviin "savuruiskuihin". Havaitaan, että lisäämällä täten kulutettua polttonestemäärää noin 35 % (noin 900 r/min) ja 39 % (1400 r/min) saadaan tehon lisäykseksi noin 13 % ja noin 15 %. Kolmen vuosikymmenen aikana toiminta on laajentunut autotallipajasta maailmanlaajuiseksi yritykseksi. Muutaman vuoden jälkeen tuote alkoi toimia paremmin, ja yhä useammat huomasivat, miten vallankumouksellinen rototiltti oli. heinäkuuta, jolloin Engcon tarjoaa koko Strömsundin kunnan asukkaille show'n, sekä 10. Erästä diesel-moottoria, joka on varsin yleinen maanteillämme ja jonka maksimikierrosluku on 1900 r/min., ajettiin ensiksi normaalilla polttoaineensyötöllä n. ”Odotamme nyt innolla seuraavaa 30 vuotta! Kuka tietää, missä rototilttimme silloin pyörivät”, Engström sanoo lopuksi hymyillen. Engconeita valmistettu jo kolme vuosikymmentä 60 vuotta sitten Ei ole kovinkaan kunniakasta leuhkia, että minun autoni veti sen ja sen mäen ylös "suoralla", jos kierrokset laskivat huomattavasti. Selvitettävänä oli joitakin teknisiä hankaluuksia, ja tarvitsin samalla pääomaa. Kun normaalikulutukset ovat 201 g/hvh ja 192 g/hvh, joudutaan näin saatuihin muutamiin lisähevosiin kuluttamaan 518 ja 492 g/hvh. "Mentiin pellin alle", siis lisättiin polttoainemäärää, jotta savutus tuli sille alueelle, jossa suunnitelmien mukaan tulee välittömästi sakkorangaistus. Siellä Engström rakensi itse erilaisia prototyyppejä, jotka hän testautti paikallisilla urakoitsijoilla. Engcon – ”Engström Construction” – täyttää tänä vuonna 30 vuotta. Koneviesti 5/1960 Savuttaako dieselisi?. ja n. Juhlavuosi tulee näkymään ConExpo-ConAgg-messuilla Las Vegasissa maaliskuussa ja MaskinExpo-messuilla toukokuussa. muodossa. Pääkonttori, tehdas, Ruotsin myyntiyhtiö ja suurin osa hallinnollisista toiminnoista sijaitsevat edelleen alkuperäisellä paikalla ja pysyvät kotiseuturakkaan Engströmin mukaan siellä myös jatkossa. 1400 r/min
. Fordin F-sarjan pickup ovat olleet USA:n eniten myyty automalli kymmenien vuosien ajan. Teollisen käytön lisäksi energiapuuta korjattiin 4,3 milj. Luken julkaisemien tilastojen kertoma on karua luettavaa. Lyhyesti . Käytännössä tämä tulee harventamaan jälleenmyyjäverkkoa merkittävästi. Suvanto Trucks on aloittanut Sisun jälleenmyyjänä Varsinais-Suomen alueella. Euroopassa on jo kerrottu joidenkin jälleenmyyjien menettäneet myyntisopimuksensa. John Deere karsii myyntiorganisaatiotaan . Sen perässä ovat Ram 1500 (entinen Dodge) ja Chevrolet Silverado. Puunkorjuun määrät laskivat 2019 Metsistä teolliseen käyttöön hakatun puun määrä väheni huippuvuodesta 2018. Pudotus työssä olevissa työtekijämäärissä alkoi vuoden 2019 helmikuussa, silloin vielä sekä hakkukoneen kuljettajia että kuormatraktorinkuljettajia työskenteli metsissä yhteensä 6 500 henkilöä – joulukuussa enää 4 800 – eli loppuvuoden aikana pudotusta on ollut peräti 1 700 kuljettajan verran. Aiemmin tänä vuonna Suvanto Truck aloitti DAF-kuorma-automerkin edustajana Suomessa ja Ruotsissa. m 3 , 2019 määrä putosi 4,4 milj. Intia on maailman suurin traktorimarkkina. Kaikkien aikojen puunkorjuumäärien huippuvuonna 2018 erilaisia puutavaralajeja korjattiin metsistä 67,2 milj. Useat lähteet ovat kertoneet, että merkin jälleenmyyjiltä edellytetään aikaisempaa suurempia vuosittaisia myyntimääriä. "Metsäkoneyrityksillä ei ole iskuja vaimentavia talouspuskureita kuten vaikkapa metsäteollisuudella, koska alan tulostaso on pitkään ollut kehno. Metsäkuljetuksessa pudotus oli vielä rajumpi, peräti 700 henkilön verran (2 300). m 3 . Tilanne on näkynyt myös käytetyn korjuukaluston määrässä, etenkin kuormatraktoreiden osalta. Viime vuonna siellä myytiin noin 723 000 traktoria, USA on toiseksi suurin 245 000 traktorilla. Viime vuonna rekisteröitiin noin 4 000 kaasuautoa. Suvanto Trucks on aikaisemmin toiminut pelkästään käytettyjen kuorma-autojen myyjänä. Saksalainen maatalousalan lehti Agrar Heute on arvioinut, että nykyisin Saksan alueella toimivista noin 40 jälleenmyyjästä tulee jäämään jäljelle vain 10–12. Metsäteollisuuden tuotteiden kysynnän lasku näkyy selvästi Luken tilastoista. Osa syistä voi löytyä peiliin katsomalla, mutta syytä on myös metsäalan markkinoiden vääristymissä", totesi asiasta Koneyrittäjien liiton varapuheenjohtaja Mika Jormakka Koneyrittäjien liiton omassa alan näkymiä peilanneessa tiedotteessa. m 3 . Näistä yli puolet olivat uusia rekisteröintejä. Kaasukäyttöisten ajoneuvojen määrä Suomessa on edelleen hyvin vähäinen. Brittitiedotusvälineissä on kerrottu, että John Deere olisi ilmoittanut suunnitelmistaan viime Agritechnican aikana ja suunnitelmien mukaan keskimäärin Euroopassa jäljelle jäisi kolmannes nykyisistä jälleenmyyjistä. Edes huippuvuonna 2018 tulostaso ei kohentunut huimasta puunkorjuupalveluiden kysynnästä huolimatta, vaan se jäi vuosikymmenen huonoimmaksi keskimäärin. . Se on lähes 200 kappaletta enemmän kuin viiden viime vuoden keskiarvo, mutta yli 10 000 kappaletta vähemmän kuin keskimääräinen vuosimyynti ennen vuotta 2008. . m 3 , josta energiapuuksi korjattua karsittua rankaa ja kokopuuta kertyi 2,2 milj. 27.2.2020 NRO 3 7 UUTISET Mikä luku 18 57 9 traktoria myytiin Italiassa viime vuonna. Kokonaispuumäärästä yksityismetsistä korjatun puun osuus oli erittäin merkittävä, peräti 52,4 milj. USA:n myyntitilastoissa sedan-henkilöautot ovat pudonneet pois tilastokärjestä jo vuosia sitten. Vuosien 2018 ja 2019 joulukuita verrattaessa hakkuutyössä työntekijämäärä laski 400 kappaleella 2 500 työntekijään. Vastaava jälleenmyyjäverkoston supistaminen tulee tapahtumaan myös USA:ssa.. Määrä kuitenkin kasvaa voimakkaasti. . 2019 korjattiin kaikkiaan 25,9 milj.m 3 tukkipuuta, kuitupuuta 36,9 milj. m 3 . Korjuumäärät ovat myös vaikuttaneet metsissä työskentelevien kuljettajien ja koneiden määriin, etenkin loppuvuonna pidettyjen seisokkien vuoksi. John Deere on muuttanut jälleenmyyntistrategiaansa. m 3 – mikä vastaa käytännössä yhden kuukauden korjuumäärää. Euroopan myyntilukema on 178 000 kappaletta. Se on nyt hieman yli 10 000 kappaletta. Sen sijaan maailman eniten myyty auto viime vuonna oli sedan-henkilöauto Toyota Corolla. Sama trendi näkyi myös koneiden määrässä, hakkuukoneita työskenteli 230 kappaletta vähemmän (1 690), kuormatraktoreiden määrä väheni peräti 440 kappaleella (1 620). Kysynnän ongelmat pudottivat loppuvuonna tuotteiden valmistusmääriä
Suomessa Hyundain rakennuskoneita myy Suomen Telakone Oy.. Yleensä käy niin, että kun ongelma on saatu kirjoitettua, tekoäly siirtyy anteeksipyyntömoodiin: Olen chattirobotti ja vielä uusi työssäni, joten esittäisitkö kysymyksesi uudelleen. Osallistut Koneviestin testeihin ja kirjoitat artikkeleita kesän tapahtumista ja uutuusaiheista. Uusien toimitilojen myötä Hyundai pystyi tuplaamaan esim. ”Asiakaspalveluun on ilmestynyt uusi riesa: tekoälychatit. Alueella sijaitsee mm. Olet kiinnostunut Koneviestin aihepiiriin kuuluvista työkoneista ja hyötyajoneuvoista. kello 8-17. Samalla Euroopan päämaja siirtyi Tessenderlon kaupunkiin. Toimitus sijaitsee Helsingin ydinkeskustassa, Maalaistentalossa. Lähetä CV:si sekä hakemuksesi palkkatoiveineen 20.3.2020 mennessä osoitteeseen: jyrki.karkinen@koneviesti.. Lisätietoja tehtävästä antaa Koneviestin päätoimittaja Uolevi Oristo, puh. Turhautuneena yritin kysyä jopa kellonaikaa, mutta botin anteeksipyyntö pysyi aina samana.” Tietokirjailija Petteri Järvinen, Tivi 2/2020 tion Equipment Europeksi. Auton tekniikan lisäksi autonominen liikkuminen asettaa myös kovat vaatimukset liikenteen ohjaukselle, liikennemerkeille, tiemerkinnöille sekä teiden kunnossapidolle.” Tekniikan Maailma 3/2020 . 0400 408 912 tai uolevi.oristo@koneviesti.?. Hiljalleen toiminta laajeni yhä uusille aloille – 1980-luvun puolivälissä myös rakennuskoneisiin, kun ensimmäiset kaivinkoneet ja pyöräkuormaimet valmistettiin. Arvostamme sujuvaa ja täsmällistä kirjallista ilmaisua sekä kuvaustaitoa. Alkunsa yritys sai pienestä rakennusfirmasta. kello 9-11 tai 6.3. Vuonna 1972 sai alkunsa Hyundai Heavy Industries, jonka alkuperäinen toimiala oli laivanrakennus. KONEITA & KUULUMISIA 27.2.2020 NRO 3 8 UUTISET Sanottua ”Dieselmoottoristen henkilöautojen osuus kokonaisrekisteröinneistä tippui jo alle viidennekseen. 12 000 neliön varaosavarasto, koulutuskeskus ja näyttelyhalli. Hiljattain uuden A-sarjan pyöräkuormaimet palkittiin Samoter-näyttelyn teknologiapalkinnolla. Nykyään yritys on maailman suurin alallaan. Haemme Koneviestiin KESÄTOIMITTAJAA Koneviesti on osa Viestilehdet Osakeyhtiötä, joka on vakavarainen ja kehittyvä kustannusyhtiö. Onkohan kukaan saanut chateista oikeasti apua kysymyksiinsä. Koneviesti on jo yli 65 vuoden ajan ollut Suomen tärkein maaja metsätalouden sekä maanrakennuksen tekniikasta kertova ammattilehti. Hän on varmimmin tavattavissa 2.3. Koneviesti ilmestyy 18 kertaa vuodessa ja sillä on 163 000 lukijaa. varaosien toimituskapasiteetin. On aivan selvää, että tänä vuonna sähköistetyt voimalinjat kasvavat markkinoilla suuremmaksi ryhmäksi kuin dieselmoottoriset autot.” Suomen autolehti 2/2020 ”Itseohjaavien eli autonomisten autojen maailmanvalloitukseen menee aikaa vielä tovi. Koneviestin toimituksessa työskentelee 9 henkilöä. Vuosien myötä toiminta laajeni eri sektoreille. Eteen tulee kaiken aikaa uusia haasteita. Sinulla on vähintään ABja T-luokan ajokortti, sekä tarvittaessa auto käytössäsi. Vuonna 2017 yrityksestä tuli itsenäinen tulosyksikkö, ja nimi muutettiin Hyundai ConstrucKorealaisen Hyundain maarakennuskoneet juhlistavat tänä vuonna 25-vuotista läsnäoloaan vanhalla mantereella. Nykyään Hyundain rakennuskoneita myydään 150 maassa. Hyundain koneet rantautuivat Eurooppaan vuonna 1995, kun yritys kunnosti vanhan metalliyrityksen tilat Belgian Geelissä. Maa säilyi kuitenkin samana. Ainakin pankit, vakuutusyhtiöt ja Finnair ovat ottaneet käyttöön muka-tekoälyisiä keskustelurobotteja, jotka palvelun sijaan lähinnä ärsyttävät. Hyundain maarakennuskoneet neljännesvuosisadan Euroopassa Kiinnostuitko. Toiminta alkoi nimellä Hyundai Heavy Industries Europe NV. Mielikuva siitä, että jo lähivuosina ajaisimme autoilla, joissa kuljettaja voi ryhtyä matkustajaksi, on yksinkertaisesti väärä. Lisää tietoa lehdestämme: www.koneviesti.. Eroa hybridien, lataushybridien ja sähköautojen rekisteröinteihin oli enää vajaa 2000 autoa. 500 000 valmistetun maarakennuskoneen rajapyykki rikkoutui jo vuonna 2015. Hyundain historia alkoi Koreassa vuonna 1947, kun Ju Yung Chung perusti pienen rakennusalan yrityksen. En minä ainakaan. Kesätyö sopii esimerkiksi AMK-, korkeakoulutai yliopisto-opiskelijalle
Mitä isompi valikoima on nähtävänä, sitä paremmin se houkuttelee kävijöitä. Lyhyen tähtäimen tavoitteena on myydä ensimmäisenä vuonna 140 Claasin traktoria", Hankkijan toimitusjohtaja Jyrki Lepistö kertoo. Jo olemassa ollutta Hankkijan sopimushuoltajien verkostoa on täydennetty uusilla Claas-sopimuskorjaamoilla. Keskusliikkeitä oli monta. Kaikissa Hankkijan Konekeskuksissa tullaan järjestämään maaliskuulla Claas Road Show -kiertue. Kävijämäärä takasi sen, että maatalouden neuvontajärjestö tahkosi rahaa toimintansa pyörittämiseen. Tämä juontaa siitä, että konekaupan kannattavuus on tätä nykyä hyvin haasteellista. Pörinää oli. Jokainen liike yritti tuoda esiin mahtavuutensa panemalla näytille täyden konevalikoiman. On selvää, että kaikki koneliikkeet eivät jokaiseen messutapahtumaan osallistu. Siihen muuan isäntä tuumi: ”On meillä jokaisella myös oma vaimo”. Tappioitakin voi tulla ja niitä on joskus jouduttu paikkaamaan neuvontaväkeä lomauttamalla. Loput jäähdyttelevät ja ajavat vanhaa konekalustoaan loppuun. Hankkijan omien huoltopisteiden koulutus toteutetaan helmikuun aikana, ja helmikuun lopulla varaosat siirretään Hankkijan keskusvarastoon Hyvinkäälle sekä Hankkijan kahteenkymmeneen neljään varaosapisteeseen. "Tulevien tapahtumien myötä Claasin koneet tulevat olemaan aiempaa laajemmin asiakkaiden koeajettavissa kevään ja kesän myötä kuin koskaan aiemmin Suomessa", Keltto jatkaa. Neuvontapuoli yritti kertoa, että näyttelyissä on esillä maatalouden koko kirjo, ei pelkästään koneet. Puimurikaupassa Hankkija tavoittelee vahvaa asemaa Claasin puimureilla. Ja kävijöitä riitti. Sen jälkeen rivistä ovat poistuneet EKA, Tuko, Työväline, Kesko, SOK. Heinäkoneissa muutoksia ei ole ainakaan vielä luvassa, sillä tulevalla kaudella Hankkija myy rinnakkain niin Claasin kuin Kronenkin heinäkoneita.. Konekauppa eli silloin kulta-aikaa ja koneliikkeillä oli varaa, vaikka liikkeet keskenään myönsivät, että on hullua touhua kuljettaa täysi konerepertuaari neljään paikkaan ja tehdä niihin kuhunkin omat rakenteet. Konemessujen kävijöitä ei kovin monille messuille riitä jaettavaksi. Neuvonta yritti puhua aikoinaan koneiden yhteiskäytöstä, koska ne ovat muuten vajaassa käytössä. Ei 1960-luvulla ollut nettiä, ulkomailla matkustelu oli vähäistä. Silti konekenttä oli se, jonka takia maaseudun isännät sinne tulivat. Maatalouskeskusten Liiton eli nykyisen ProAgria Liiton kanssa liikkeet olivat tehneet sopimuksen, että jokainen liike osallistuu jokaiseen kesän näyttelyyn ja että muihin näyttelyihin ei mennä, vaikka kutsu kävisi. Näyttelyt olivat maaseudun väelle kesäretki. Kisaa käydään siitä, mikä messutapahtuma saa eniten näytteille asettajia taakseen. Tapahtuman ympärille liitettiin sirkushuveja, tivolia, moottoripyörien surmanajoa puurakenteisessa pömpelissä, mutapainia ja yleisölennätystä helikopterilla. Yksi asia ei vuosikymmenien saatossa ole muuttunut miksikään: koneiden sanotaan olevan hirveän suuria ja niin kalliita, ettei niitä voi kukaan ostaa. 27.2.2020 NRO 3 9 UUTISET Konekentän laidalta: Erkki Holma erkki.holma@kolumbus.fi Konekentän laidalta: Erkki Holma erkki.holma@kolumbus.fi Näyttelyt vuosikymmenien saatossa M aatalousnäyttelyt ovat aikoinaan olleet tärkeä tiedonhankintapaikka. Paikka, missä saatiin uutta tietoa maatalouden käyttöön, oli maatalousnäyttely. Siitä huolimatta tänä vuonna messuja pidetään ainakin neljät: Sarka-messut Seinäjoella, kesänäyttely Mikkelissä, syksyllä Kone-Killeri Jyväskylässä ja konemessut Helsingissä. Vaikka näyttelyitä oli kesän aikana neljä, kaikissa oli 100 000 kävijää. Näyttelyihin menevät näytteille asettajiksi ne, jotka katsovat sen taloudellisesti järkeväksi. Siitä huolimatta niitä ostetaan. Claasin ja Hankkijan yhteistyön alkutaival oli varsin vauhdikas. "Pitkässä juoksussa tavoitteena on olla markkinakakkonen traktorikaupassa. Neuvontajärjestön ja koneliikkeiden välinen taloudellinen napanuora on katkennut. "Normaalisti edustuksen vaihdos kestää prosessina vuodesta puoleentoista, mutta nyt myynti on päästy aloittamaan muutamassa kuukaudessa", Claas-tuotteiden hankinnasta vastaava johtaja Jukka Keltto kertoo. Finnish Agro Machineryn Claas-myyjät siirtyvät Hankkijan palvelukseen. Kaupunkilaiskävijöiden varaan ei kukaan maatalouden konemessuja järjestä. Näyttelyitä järjestävät muutkin tahot kuin neuvontajärjestö. Konekauppiaat laskevat, että Suomessa on alle 20 000 tilaa, jotka investoivat. Claasin edustus aiheuttaa muutamia muutoksia Hankkijan tuote-edustuksiin, sillä Manitoun, Horschin, Rauchin ja Samsonin tuotteet tulevat jäämään tai ovat jo jääneet pois edustuksesta. Hankkijan Claas-edustukseen kuuluu luonnollisesti myös huoltoja varaosapalvelut. Hankkija on aloittanut Claasin myynnin ja ensimmäiset traktorikaupat on jo tehty. Kirjoittaja on ollut Koneviestin kolumnisti jo vuodesta 1985 lähtien Konekaupan kannattavuus on tätä nykyä hyvin haasteellista Kumulatiivinen (Tammikuu–tammikuu)l Tammikuu kpl osuus, % muutos, kpl kpl VALTRA 121 51,27 % -20 121 FENDT 26 11,02 % 9 26 JOHN DEERE 22 9,32 % -1 22 MASSEY FERGUSON 21 8,90 % 2 21 NEW HOLLAND 17 7,20 % 3 17 CASE IH 12 5,08 % 5 12 CLAAS 10 4,24 % -1 10 MUUT MERKIT 7 2,97 % -11 7 Yhteensä 236 100 % -14 236 alle 35 kW/1 800 kg 467 66,43 % -271 467 Kaikki yhteensä 703 100 % -285 703 Traktorien ensirekisteröinnit Suomessa, tammikuu 2020 Lähde: Trafi/Bisnode Claasin myynti alkanut Hankkijalla . Claas-edustus siirtyi Hankkijalle viime marraskuussa, kun John Deeren edustus siirtyi Hankkijalta Wihurin Witraktorille. ProAgriakin on oppinut, että näyttelyiden järjestäminen ei ole enää rahasampo. Ja olihan siellä tavaraa. Osallistumispakkoa ei ole kellään
Tuoteuutuuksia Tuoteuutuuksia-palstalla esitellään Koneviestin aihepiirien uutuustuotteita traktoreista työkaluihin. Se pitää lämpötilan tasaisena ja joustaa. Vedenpitävissä saappaissa on teräskärki ja naulaanastumissuoja. Spiraalissa käytetty polyeteeni on valmistettu sokeriruo’osta, joka on ensin jalostettu etanoliksi ja prosessoitu edelleen polyeteeniksi. Myynti: Milwaukee jälleenmyyjät. Lopputuotteessa pinnan laatu on jopa parempi kuin muissa vastaavissa muovituotteissa. Lähetä tuotteesi kuva ja tiedot osoitteeseen: tuoteuutuus@koneviesti.fi 27.2.2020 NRO 3 10 TUOTEUUTUUS Husqvarna Xplorer-termospullo ja -ruokatermos Pienkonevalmistaja Husqvarna on panostamassa enemmän myös vapaa-ajan tuotteisiin ja metsätöiden varusteisiin. Markkinoille on tuotu Xplorer -tuotesarjaan kuuluvat termospullo ja ruokatermos. Sisäosa muodostuu kuparivakuumieristyksestä, minkä ansiosta sisällön kerrotaan pysyvän kuumana 6 tuntia ja viileänä 24 tuntia. Safeplast lanseeraa vuoden 2020 alussa ympäristöystävällisen ja kasvipohjaisesta muovista tehdyn Safe-Bio Spiral -letkunsuojan. Erikoisuutena saappaassa on korkkikerros sisäja ulkopohjan välissä. Molemmissa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu iskunkestävä kuori. Lisätietoja: www.mense.fi Safeplast letkunsuojat Tehokas ladattava otsalamppu USB-ladattava HI-VIS-otsalamppu on Milwaukee Toolin uusi tehokas valaisin. Valaisin on IP53 vesija pölysuojattu. Molemmat termokset ovat hinnaltaan 27,90 euroa, sis alv 24 % ja niitä myyvät Husqvarna-jälleenmyyjät. Elastisessa kiinnityshihnassa on silikoninen tartuntapinta ja lisänä on 2 yleismallista klipsiä, joiden avulla valaisin on kiinnitettävissä erilaisiin suojakypäriin. Uutuustuote haastaa fossiilisesta öljystä tehdyt muovituotteet niin ekologisuudessa kuin laadussakin. Termospullon korkki on varustettu nappimallisella avauksella. Saapas on helppo pukea ja riisua pois jalasta. Viiltosuojatut Lavoro-turvassaappaat Jykevä Lavoro-raivaussaapas on tarkoitettu metsätöihin ja muuallekin missä tarvitaan tukevaa ja viiltosuojattua jalkinetta. Tukeva rakenne kestää pudotuksen jopa 2 metristä. Materiaalit kestävät kuumuutta ja altistumista öljytuotteille. Ruokatermoksen korkissa on kokoontaittuva, ruostumattomasta teräksestä valmistettu lusikka. Sokeriruoko sitoo kasvaessaan itseensä hiilidioksidia, minkä vuoksi Safe-Bio-spiraali on hiilineutraali tuote. Valoteho on parhaimmillaan 600 lumenia, 2,5 Ah:n akku kestää valotehosta riippuen 2–20 tuntia. Saappaita saa ostaa Mensen nettikaupasta ja alviton hinta on 250 euroa
Alkuvaiheessa kun joku keksii, että on tulossa jotain tajunnan räjäyttävää, erityisesti toimittajat ja sosiaalisen median yksityiset sisällöntuottajat hokevat samaa asiaa. Monet teknologiset innovaatiot voidaan (jälkikäteen) asettaa aikajanalle, jossa ensin on kova nousupöhinä. Voidaan yrittää kääntää, että se on jonkin asian ylimainontaa, julkisuuskohua, mainostemppu tai koohottamista (hätiköidä, toimia hätäisesti ja kiireellä mutta kovalla metelillä ja asian erinomaisuutta korostaen). Matkapuhelinten yleistyminen, NMT mukaanlukien, on esimerkki tästä mallintamisesta. Sen jälkeen kukaan ei ole enää kiinnostunut, ja vasta myöhemmin teknologia hitaasti ja vakaasti yleistyy. Toimittajat kaipaavat numeroita ja ennusteita, mutta ennustaminen ei ole minun kaltaiseni insinööritutkijan tehtävä. klo 10-19 To 12.3. Trendin ennustaminen menee helposti yliampuvaksi. Samaa on myös se, että sekä nousuvaihe että laskuvaihe ruokkivat itseään. Media, eikä enää vain keltainen sellainen, on varsin usein positiivisesti takaisinkytketty hypeen. Hype-käyrä on erilaisia teknologioita tarkasti seuraavan amerikkalaisen yrityksen kehitelmä esittää yksittäisen ilmiön koohotuksen määrä omalla aikajanallaan. Positiivinen kierre on joskus hyvä asia, mutta joskus lähtee lapasesta – joko toimittajien tai yritysten markkinointiosastojen liiallisen mahtipontisuuden takia. Lopulta innovaatio on kaikille arkipäivää. Internet-aikakausi on nopeuttanut myös hype-tiedon välittämistä. Tällä hetkellä nousupöhinässä ovat esimerkiksi paketteja jakelevat dronet. Kirjoittaja toimii maatalouskoneautomaation professorina Münchenin teknillisessä yliopistossa. VAIHTOKONEPÄIVÄT TEHTAALLA Sudenkorventie 1, 14200 Turenki Ke 11.3. Medialukutaito, johon koulujärjestelmämme vapaana kasvavaa nuorisoa valmentaa, on erityisten tärkeää näinä päivinä. Aloitettuani nuorena maatalouskoneautomaation tutkijana, noin 17 vuotta sitten, opin melko nopeasti, että toimittajat haluaisivat minun ennustavan, milloin peltorobotit yleistyvät. Todettakoon vain että Matti Sampo arvioi 1980-luvun loppupuoliskolla yleistymisen huomattavasti nopeammaksi kuin on käynyt toteen. Ennustamisen tieteenhaara on kuitenkin olemassa. Hype liittyy yleensä teknologisiin innovaatioihin tai ennustettuihin sellaisiin, mutta myös muihin yhteiskunnan alueisiin. Sähköautot saadaan myös tähän malliin istumaan. Tämä tarkoittaa, että lehdistö saa jutunaiheita ja spekuloitavaa pitkäksi aikaa. Hypelle tyypillistä on, että sellaisia tulee ja menee. Todellisuus, politiikka, hype ja lobbaus menevät helposti sekaisin, ja pitää olla hyvin valveutunut erottaakseen toisistaan edellä mainitut asiat – infosodasta puhumattakaan. Ensin on kova nousupöhinä Timo Oksanen Tulevan äärellä UUDET KONEET VAIHTOKONEET RAHOITUS HUOLTO VARAOSAT NEUVONTA Juha Niinistö Konemyynti 040 4506484 Pekka Kaartinen Konemyynti 040 4506482 Jani Hanninen Varaosamyynti 040 4570535 @tumeagri kaikki saman katon alta Suomen paras kylvökoneTALO. klo 10-15 225x140KoneviestiVaihtokonepa?iva?t.indd 1 31.1.2020 17.55. Teknologiset futuristiset innovaatiot ovat alttiita hypelle. Julkisuus lisää entisestään hype-aiheen tekijöiden tunnettuvuutta ja tuo lisää jutunaiheita ja niin edelleen. Hype-käyrältä voi kuitenkin ammentaa hokemia tupailtaan tai yrittää olla muotitietoinen. Koneviesti on läpi historiansa välittänyt faktatietoa maatalouden koneista ja laitteista, niiden kehityksestä ja uutuuksista sekä tehnyt lukemattoman määrän vertailuja – mikä on oikea lääke koohotukseen. Koska en ole näihin menetelmiin perehtynyt, pidättäydyn edelleen ennustamasta peltorobottien yleistymistä, vaikka kokemusta on kertynytkin näiden vuosien varrella. 27.2.2020 NRO 3 11 TUOTEUUTUUS Hype ja hypekäyrä E nglantilaista alkuperää oleva sana "hype" on tarttunut myös suomen kieleen, ja sille on vaikea keksiä yhtä käännöstä. Mutta kaikki innovaatiot eivät jää elämään, joten ennustaminen alkuvaiheen perusteella on mahdotonta. Suuret rakenteelliset muutokset, kuten sote-uudistus tai edellisen liikenneministerin aikaansaannokset, antavat business-mahdollisuuksia erilaisille toimijoille
Sarka-messut 2020 ã Tapahtumaan mahtui yritysten ja koneiden lisäksi myös yhteensä 50 lypsyrotuista nautaa, kiitos Ayrshire Winter Show -näyttelyn. Juhlapuheen piti maaja metsätalousministeri Jari Leppä. Ohjelmalavalla puhuttivat ajankohtaiset aiheet täsmäviljelystä ilmastoviisaaseen metsätalouteen ja maatilan imagotyöhön. . Vaikka Areena on maatalousnäyttelyitä ajatellen pienehkö, mahtui mukaan yhteensä 150 näytteilleasettajaa. Monipuolista ohjelmaa ja tilakohteita Perinteisten messuosastojen lisäksi tapahtumaan mahtui runsaasti ohjelmaa. Tuomas Anttila na noin 10 000. Myös tilakohteita riitti kierrettäväksi näyttelyä edeltäneelle päivälle. Seinäjoki Areenalla. Messut ovat tunnetusti profiloituneet ammattinäyttelyksi, joka veti puoleensa juurikin valveutuneita ja kiinnostuneita maatalousalan ammattilaisia ympäri Suomea. Esillä oli ratkaisuja niin kotieläintalouden rakentamiseen ja karjanhoitoon, kuin kasvintuotantoon ja talouteenkin. 27.2.2020 NRO 3 12 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET KAIKKEA KARJANÄYTTELYSTÄ KASVINTUOTANTOON Sarka-messut järjestettiin 31.1.– 1.2. Näyttely oli siirretty B-hallin puolelle, jonka ansiosta muille osastoille jäi enemmän tilaa A-halliin, jonne näyttelyt on yleensä mahdutettu kokonaisuudessaan. Messuvieraita oli tänäkin vuonSeinäjoella vuosittain järjestettävät Sarka-messut keräsivät jälleen messuhallin täyteen alan ammattilaisia ja laajan kattauksen näytteilleasettajia. Kohteina oli kuusi maitotilaa, kaksi kuivuria sekä emolehmäja broileritila. . . Mukana oli Suomen Ayrshirekasvattajien järjestämä Ayrshire Winter Show -karjanäyttely. Seinäjoki
Valikoimassa ovat 300, 350 ja 400 -mallit. toim.kulut eivät sis. 2100 kg painava pienkuormain nostaa 1650 kg, ja kaatokuorma 2,8 metrissä on 1450 kg. Suurimpien mallien leikkuriosassa käytetään Strenx-rakenneterästä. 32 800,Hinnat alkaen KUHN Optimer XL 300 Nostolaite lautas muokkain, ø 620 mm KUHN Optimer XL nostolaitekiinnitteiset lautasmuokkaimet ovat kestäviä ja tehokkaita muokkaimia korkeille nopeuksille. Kokovaihtoehtoja on 0,7–2,5 m 3 väliltä. Hinta 33 800 euroa (alv. hintoihin. Valikoimassa 4003, 5003, 6003 ja 7503 -mallit. Aiemmin 25 kW tehoinen moottori on "kuristettu" 20 kilowattiin maksimikierroksia rajoittamalla. Aura on suunniteltu erityisesti keskitehoisille tarktoreille. 19 430,Hinnat alkaen KUHN Optimer+ 4003 Hinattava lautasmuokkain, ø 510 mm KUHN Optimer+ hinattavat lautasmuokkaimet ovat monipuolisia muokkaimia. Scorpion 960:n hinnat alkavat 133 000 eurosta (alv. Onko jo aika päivittää muokkain. 0%). Omamassaltaan 12 tn kurottajan nostovoima on 6 tn ja nostokorkeus 8,8 metriä. Edustusmuutosten myötä myös lastauskoneiden valikoima muuttuu, sillä Manitoun kurottajat jäävät pois, ja tilalle tulevat Claas Scorpion -kurottajat sekä Claas Torion -pyöräkuormaajat. ã Hyväkoneen maahantuoma Giant G2200HD noudattaa uusia, alle 20 kW työkoneita koskevia Stage V -päästömääräyksiä. 0%). Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi Hinnat (alv %) ovat voimassa 30.4.2020 asti. Scorpion 960 on uusi ja malliston järein kurottaja. Mahd. Näin on vältytty hiukkassuodattimelta, ja sitä myötä väyläohjatun moottorin käyttämiseltä, joita vaaditaan yli 20 kW kokoluokassa. 27.2.2020 NRO 3 13 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET KAIKKEA KARJANÄYTTELYSTÄ KASVINTUOTANTOON ã Hankkijan osasto poikkesi aiemmista näyttelyistä, sillä yrityksen lippujen alta löytyi ensimmäistä kertaa Claasin kalustoa. ã Ny-tek maahantuo nykyään brittiläisiä Albutt-työlaitteita, ja valikoimaan kuuluu myös rehuleikkureita. Leikkurit on suunniteltu kulutuskestävyyttä silmällä pitäen, sillä sekä leikkuriosa että piikit on valmistettu Hardox-kulutusteräksestä. Muokkaimet soveltuvat erilaisiin työ ympäristöihin ja ovat erittäin käyttäjä ystävällisiä. Lautasmuokkaimet mukautuvat vetokorkeuteen helposti ja koneissa on vähennetty käännösten sädettä. 20 140,Hinnat alkaen • piikkihara • hydraulinen työ syvyydensäätö • T-ring jyrä • piikkihara • mekaaninen työsyvyyden säätö • T-ring jyrä. Valikoimastamme saatavilla 4ja 5-siipiset mallit teräs-, muovija sälesiipi vaihtoehdoilla. Katso myös www.vaihtokone.com KUHN Vari-Master 123 NSH Paluuaura KUHN Vari-Master 123 on tehokas kyntöaura
ã Agrident valmistaa sähköisten korvamerkkien, eli eMerkkien lukijoita. Taskumallinen APR600 ja sauvamallinen AWR300 voidaan yhdistää puhelimeen bluetoothin tai wifin välityksellä, jolloin eläimen tunniste menee suoraan Minun Maatilani -ohjelmistoon. Jos sähköt katkeavat, on portti vastapainon ansiosta kevyt käyttää myös käsipelillä. Lentonopeus on työskennellessä noin 15–20 km/h, ja valmistaja ilmoittaa päiväsaavutukseksi 30 hehtaaria. ã Lannoitteita myyvä Neko esitteli messuilla avomaan ruiskutuksiin sopivaa TTA M6E-X -dronea. ã. Kaksiruuvisella separaattorilla voidaan käsitellä yksiruuvisia jäykempiä materiaaleja. Kuivalannan separoinnissa voidaan päästä noin 50 % kuiva-ainepitoisuuteen. 27.2.2020 NRO 3 14 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Tanco I-75 -yhdistelmäleikkuri on paalien lisäksi myös siilorehun leikkaamiseen suunnattu työlaite. Ominaisuus helpottaa eläinten siirtämistä yksin työskenneltäessä. Kitkavetoista laitteistoa ei luokitella hissilaitteeksi, joten sille ei tarvitse tehdä vuositarkastuksia kuten kauko-ohjatuille nosto-oville. ã Tanskalainen Højgaards kertoi tapahtumassa kehitteillä olevasta kuivalannan separaattorista. Drone suunnittelee reittinsä työskentelyalueelle sopivaksi, ja kuljettajan tehtäväksi jää vaihtaa akkuja ja täyttää säiliötä. Varuste on myös jälkiasennettavissa. 0%) ja myynnistä vastaa Turun Konekeskus. Laitteella onnistuu enintään 1,6-metristen paalien halkaiseminen. 0%). ã KoneAgriassa esitelty Pellon Nostoportti on nyt saatavilla myös kauko-ohjattuna versiona. 0%). Leikkurista löytyy muovien ja verkkojen irrottamiseen tarkoitettu tarttuja, joka nopeuttaa paalien purkamista merkittävästi. Nostoportin perushinta on 1900 euroa, ja kauko-ohjauksen kanssa hintaa kertyy 2700 euroa (alv. 0%). Taskumallin hinta on 599 ja sauvamallin 799 euroa (alv. Myynti: Faba osk. Hinnat alkavat 5400 eurosta (alv. Dronen hinta ilman lisäakkua on 7700 euroa (alv. Työleveys on 4–6 metriä, ja työskentelykorkeus 1–3 metriä kasvuston yläpuolella. Säiliöön mahtuu kerralla 10 litraa nestemäistä lannoitetta tai kasvinsuojeluainetta, ja vaihdettava akku mahdollistaa 10–20 minuutin lentoajan. Ajatuksena on, että lihakarjatila voisi korvata kaiken kuiviketarpeensa separoinnin kuivajakeella. Laitteesta on apua esimerkiksi osto-, poistoja myynti-ilmoitusten teossa navetalta käsin. Etuna olisi kustannussäästön lisäksi se, että lihakarjatila saisi separoinnin nestejaetta levitettäväksi nurmipelloilleen
Uuden äkeen aika Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi Hinnat (alv %) ovat voimassa 30.4.2020 asti. Suomessa yleisimpiä ovat kaukoputkea muistuttavat mallit, joissa tulosta katsotaan valoa vasten, mutta AgriHusu esitteli tapahtumassa digitaalisen version. Ominaisuuksia: • Kestävät ja jäykät 10 x 45 mm TerraFlex -piikit • Kaksoispalkkirunko lisää äkeen vääntölujuutta • Tasainen työsyvyys tuottaa tasaisen kylvöpohjan ja muokkauskerroksen, olosuhteet ovat myös orastumiselle suotuisat • Muokkaa myös raskaimpia savimaita • Avara ja tukkeutumaton rakenne • Isot kantavat renkaat • Kaikki nivelet voideltavia Vielä rajoitettu ERÄ Multiva Optima T600–800 äkeitä edulliseen hintaan kevään muokkauk siin! Pyydä tarjous Multiva kauppiaaltasi. Multiva Optima T600–800 Joustopiikkiäes Multivan Optima T800 -äes on tehokas vaihteleville maalajeille. Hinta: 445 euroa (sis. Matto on pitkittäissuuntaisesti uritettu ja kallistettu urien suuntaan. Äkeessä on avara runkorakenne, kantavat pyörät ja suuri piikkipaino. Lantmännen Agrosta Multivan Spiikit ja kärki lappusarjat alkuperäisosina.. alv). Hallin rakenteet prässätään paikan päällä rullalla olevasta metallilevystä, ja kootaan samaa vauhtia. ã Kraiburg Rima on raapallisille käytäville suunnattu käytävämatto. 27.2.2020 NRO 3 15 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Ternimaidon laatu voidaan määrittää Brix-luvun avulla, joka saadaan selville valon heijastumista mittaavaa refraktometriä käyttämällä. hintoihin. Äkeen TerraFlex-piikit pitävät työsyvyytensä paremmin kuin muut piikkimallit. ã Suomalainen Kaarirakenne valmistaa itsekantavia teräshalleja. Tämän ansiosta virtsa valuu uriin, jolloin haihtumispinta-ala pienenee ja sitä myötä ammoniakkipäästöt vähenevät. Mahd. Muista tarkistaa äkeesi kulutus osat ennen kevättöitä. Myynnistä vastaa Ransuco. Laitteella voidaan mitata myös esimerkiksi vasikoille menevän erottelumaidon kuiva-ainepitoisuus, ja säätää juomarehun sekoitussuhdetta sen mukaan. Hallin voi tilata avaimet käteen -periaatteella, sisältäen työnjohdon, maanrakennustyöt ja talotekniikan sähköistä ilmastointiin. toim.kulut eivät sis
Tapahtuma kerää yhteen teiden kunnossapidon ammattilaiset koko sektorilta. Järjestelmä on yhteensopiva IceStriker-, SprayStrikerja SnowStriker-levittimien kanssa. Yleensä Talvitiepäiville osallistuu 4 000–5 000 vieraiVuotuiset talvitiepäivät järjestettiin Tampereen messuja urheilukeskuksessa. ajoreittien suunnittelussa sekä tarvittavan materiamäärän laskennassa. . Oman säväyksensä tapahtumalle antoi äkillisesti lämmennyt sää, jonka myötä työnäytökset latistuivat aura ilmassa kurvailuksi. . Ensimmäistä kertaa perinteikäs tapahtuma pidettiin jo vuonna 1933. Arto Turpeinen lijaa. Seminaareissa käsiteltiin väylien hoitoon liittyviä asioita niin urakoitsijoiden kuin hallinnonkin näkökulmista. Tällä kertaa tapahtumaa vietettiin lumettomissa olosuhteissa. automatisaatiota, ennakoivaa kunnossapitoa ja erilaisia tekniikoita ajo-olosuhteiden reaaliaikaiseen mittaukseen. Talvitiepäivät 12.2.2020 – 13.2.2020 . ã HillTip Htrack-hiekoituspäiväkirjan avulla on mahdollista seurata ja tallentaa kiinteistöhoitoautojen reittejä sekä tarkkailla esim. Järjestävän tahona toimi perinteiseen tapaan Suomen Tieyhdistys. Etenkin eteläisemmässä Suomessa kalustoa on saanut kiillotella tallissa. norjalaisten, ruotsalaisten ja virolaisten pitäminä. Tapahtuma koostuu kansainvälisen tason seminaareista, näytteilleasettajien tarjonnasta sekä työnäytöksistä. Tämä auttaa mm. 27.2.2020 NRO 3 16 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Tampere ROSPUUTON ARMOILLA Joka toinen vuosi pidettävät talvitiepäivät järjestettiin tänä vuonna Tampereen messu-ja urheilukeskuksessa. Lauha talvi on vaikeuttanut myös urakoitsijoiden ja lisälaitemyyjien arkea. Uusilla tekniikoilla tavoitellaan toiminnan tehostamista, mikä tuottaa paremmat olosuhteet tienkäyttäjille ja kunnossapidon pienemmän hiilijalanjäljen. levitettyä hiekkamäärää. Tilannetta ei pelastanut edes jäähallilta ajettu hile, joka sekin suli nopeasti. Työnäytökset keräsivät kiinnostuneita. Digitalisaatio hiipii selvästi myös tienhoitoon, sillä useissa seminaareissa käsiteltiin mm. 70 alan toimijaa. Esitelmiä kuultiin Suomen asiantuintijoiden lisäksi myös mm. Tällä kertaa tuotteitta ja palveluitaan esitteli n. Lumen puuttuminen kuitenkin hieman lannisti tunnelmaa.
Laitteisto on niittänyt suosiota etenkin roska-auton kuljettajien keskuudessa. Laite soveltuu etenkin hiekoitussepelin keräykseen asfaltilta. Ilman vesitystä hinta on 5 190 euroa. Myös hydraulikomponenttien saatavuudessa on ollut pahoja ongelmia.. Tuotantomallit saatiin valmiiksi parisen kuukautta sitten. Automaattisesti toimivan lumenpuskulaitteen akunkestoksi luvataan kaksi tuntia ja latausajaksi 20 minuuttia. Hallinta tapahtuu langattomasti ohjaamosta. älypuhelimen gyroskooppia. Kesäkaudelle valmistetaan myös reunantäyttölaitetta, katupesureita ja pesureihin liitettäviä vesisäiliöitä. Uutuutena esiteltiin hiekoitinvaunu, jonka tekniikka perustuu yrityksen vaihtolavahiekoittimeen. Tiukoissa tilanteissa sepeliä saadaan siroteltua suoraan eturenkaiden alle. Valmistajan mukaan tämä vähentää telinlaskemisen tarvetta ja estää sivuluisun. ã Sami K2500-kauhaharjan työleveys on 2 450 mm. ã Talvitiepäivien työnäytöksessä palkittiin ensimmäistä kertaa polkupyörä. kitkaa ja hyödyntää esim. Vimpaimeen on mahdollista yhdistää myös harjalaite ja hiekoitin. Kone on myyty Koneurakointi Jarkko Kosunen Oy:lle, jolle laite on jo toinen samanlainen. Veekmasin toimitusjohtaja Esa Halttusen mukaan tiehöylien kysyntä etenkin ulkomailla on todella hyvä, mutta tuotantoa rajoittaa osaavan työvoiman puuttuminen. Tarkkaan ottaen kyseessä on West Coast Road Mastersin pyöräilyväylien hoidon laaduntarkkailuun ja kunnonmittaukseen käytettävä laitteisto, joka mittaa mm. 27.2.2020 NRO 3 17 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Albas-ajoneuvohiekoitin asennetaan kuorma-auton keulaan. Nollaverolla hinnaksi ilmoitettiin 6 490 euroa. Vesisäiliön koko on 200 litraa. Tarvittava öljyvirtaus on 40–60 litraa minuutissa. Ratkaisun ansiosta kunnossapitoa voidaan valvoa häiritsemättä muuta kevyttä liikennettä. Ohjaus tapahtuu joko radio-ohjauksella tai peruskoneen hydrauliikan kautta. Säiliön koko on 50 litraa. Esittely on luettavissa Koneviestin numerosta 16/2019. ã Virolainen Lumebot-aurausrobotti on ainutlaatuinen pelinavaus. ã Eräs näyttelyn yleisömagneeteista oli kuusipyörävetoinen Veekmas FG2428. Työleveys on 3–8 metriä ja tilavuus kuusi kuutiota. Työkoneen paino on 810 kiloa ja tilavuus 1736 litraa. Yhden robotin toiminta-alueeksi kerrotaan 5 000 neliötä, mutta laitteet voidaan yhdistää toimimaan myös laivastona (parvena). ã Jast-Works Oy:n Snowline-tuotelinjaan kuuluu kuorma-autoissa ja pyöräkuormaajissa sekä traktoreissa käytettävät aurat ja hiekoittimet
27.2.2020 NRO 3 18 MAATALOUS Asiaa multavuudesta: NÄIN PELLOSTA TULEE HIILINIELU
Niiden eliminointi on hyvä lähtökohta. On myös hyvä muistaa, että tiivistymien muodostuminen on fysikaalisten kuormituksen, maan kosteustilan, kulloisenkin viljelykasvin ja kemiallisen tasapainon osasten summa. virallinen aikasarja (Luken Valse-tutkimus), jonka mukaan hiiltä katoaa pelloista ja erityisesti suopelloista vajaan kahdensadan kilon verran vuodessa. Vesitalouden korostaminen ei liene yllätys. Kun vielä muistetaan, että multavuus muodostuu peltoihin kasvien yhteyttämisen kautta – ei kippaamalla – niin ratkaisun avaimet löytyvät vähemmin kustannuksin kuin luulemmekaan. Tästä on onnistuttu valitettavasti luomaan jopa kansallinen ongelma, joka on onneksi käännettävissä maataloutemme vahvuudeksi. Pelto paremmaksi -sarjamme alkaakin multavuuden teemasta. Jos vuodesta käytetään vain 3 kuukautta aktiiviseen kasvuun ja maa on paljaana kasvukauden ulkopuolella, niin on selvää, ettei tilanne ole optimaalinen. Pohdintaa aiheuttaa, miten saamme salaojituksen toimimaan nykyistä tasaisemmin. Usein tämä ei ole mahdollista. On toki olemassa ns. Silloin on ajateltava, miten varsinaisen kasvukauden ulkopuolella voitaisiin maan potentiaalia hyödyntää. Jussi Knaapi ã ã Jo orasvaiheessa terve juuristo erottuu. Tähän ei tarvita mitään hokkuspokkus-temppuja, ainoastaan jo tiedossa olevien toimien tehostamista. Paljonko muokkausta on sopivasti. Ja kaupan päälle peltojen vesistökuormitus alenee merkittävästi. ã ã Orgaanisten karjanlannan käytön tehostaminen on osa multavuuden, mutta etenkin kasvin ravinnehuollon ylläpitoa. Korkean multavuuden ansiosta suomalaisten peltojen luontaiset vesivarat ja hyvä mikrobiologinen aktiivisuus ovat vahvuuksia. Sen ympärillä on kiinnittyneenä juurieritteiden vaippa, joka kertoo toimivasta mikrobien ja mykoritsajuurten (keräsienijuuret) symbioosista. Peltoa pitää elvyttää Jos viljelykierrossa on rasittavia intensiivivuosia, olisi maata elvyttävien välikasvien hoidettava asia kuntoon. Jos käytämme varastoituneen veden tarkoin kasvukaudella, ei kuivuus ja samanaikainen lämpöstressi ole suomalaisten peltojen riesana, kuten keskisessä Euroopassa usein asian laita jo nyt on. Varsinainen hiilikone on kuitenkin syväjuurinen kasvi, joka yhteyttää pitkään ja tuottaa samalla hyvän sadon. Lisäksi myös Suomessa on täysin mahdollista siirtyä seosviljelyn suuntaan, jolloin satokasveja voikin olla useampia. Mururakenne lujittuu ja kasvi saa vettä sekä ravinteita. Perusteista liikkeelle Multavuuden ylläpito ja lisääminen lähtee tunnetuista perusteista – juurille on luotava mahdollisuus tunkeutua syvälle. Sillä ilmakuvissa on usein selvästi nähtävissä, että salaojien välit kasvavat huonommin sekä kosteina että myös kuivina kasvukausina – jokin asia ei siis ole kohdillaan! Sorasilmien lisääminen on vain osaratkaisu, jolla toki saadaan vesi liikkeelle, mutta parempi olisi, jos vesi imeytyisi maaprofiiliin tasaisesti. Yhtälön alkupuoli tarkoittaa maan rakenteen, perusviljavuuden ja biologian jatkuvaa huomioimista. Nykyinen ”Suomi-maatalouden” ilmastoahdistus kiteytyy paikkaansa sopimattoman managementin, eli runsaasti orgaanista ainesta sisältävien maiden viljelyyn. Palaamme sarjan jatko-osissa viljelyn monipuolistamiseen erilaisten kumppanija peittokasvien viljelyn avulla. Suomalainen pelto on resurssi ”Korkoa korolle”-ajattelulla multavat ja hyvin vettä pidättävät maalajimme ovatkin resurssi. Ja vaikka nyt ulos katsoessa vesisateiden kastelemat pellot eivät mieltä ylennä, on peltojemme luontaisten vesivarojen täyttyminen talven aikana suuri resurssi. . Eli parantamalla peltojen hoidon tekniikkaa, voimme kääntää myös ongelmapellot hiilen päästölähteistä hiilen sitojiksi. Hyvänä esimerkkinä voisi olla vehnän ja härkäpavun seosviljely, jossa sato lajitellaan erilleen vasta puinnin ja kuivauksen jälkeen. . Onni on, että meillä on jo riittävästi näyttöä myös täysin päinvastaisesta mahdollisuudesta – ja myös mitattuja tuloksia! Nurmitalous, ylipäätään peitteinen viljely ja suorakylvö ovat tässä ratkaisun avaimet, ja mieluusti vielä yhdistettynä kasvilajien monipuolisuuteen. Nurmissa diversiteetin ylläpito on helpointa, mutta ei se mahdotonta ole suorakylvös. Viljelykulttuurin aiheuttamia tiivistymiä löytyy useimmilta pelloilta. määräisesti. Lapiotesti kertoo samasta asiasta: muruinen ja indikaattorina runsaasti matoja sisältävä maa saa täydet pisteet. Muitakin esimerkkejä löytyy. Onni on, että multavuuden nosto sitoo aina hiilidioksidia ilmasta, parantaa maan vesivarantoa ja parantaa viljelyvarmuutta monin tavoin. 27.2.2020 NRO 3 19 MAATALOUS Suomi on Euroopan mittakaavassa sikäli hyvässä asemassa, että peltojemme luontainen multavuus on korkealla tasolla. Täydeksi kaava muodostuu, kun myös hoitotoimet ja kasvien antamat mahdollisuudet hyödynnetään täysiOltiinpa ilmastosta ja ympäristöstä mitä mieltä hyvänsä, yksi on varmaa: peltojen multavuutta kannattaa vaalia
Maaperän hiilen ja vapautuvan CO 2 suhteeseen päästään käyttämällä muuntokerrointa C x 3,67= CO 2 . Puhtaan hiilen määrään tästä päästään käyttämällä kokemusperäisesti määriteltyä muuntokerrointa (0,58), jolla kertoen saadaan puhtaan hiilen määrä prosentteina. Öljykasvien juuristo sensijaan yllättää tiheydellään. Ja juuri tuo hengitys vapauttaa hiilidioksidia ilmakehään, ja tämä samainen hiilidioksidin hiili on peräisin maan multavuuden hajoamisesta. Ilman tätä maahengitykseksi kutsuttua ilmiötä sadot laskisivat, sillä ilmakehän hiilidioksidipitoisuus yksin ei riitä tuottamaan kunnollista satoa. kyntökulttuurin maa, olisi sitäkin täydennettävä erilaisin kerääjäja peittokasvien reseptein. Ei-mykoritsakasvina se kehittää uskomattoman tiuhan hiusjuuriston! (kuva Fanni Heino 2014, HY) ã Tässä kuvassa olisi säätämistä: pyörävarustus on riittämätön, aina kyntökään ei ole tarpeen, eikä kylvömuokkauksen tarvitse olla näin intensiivistä! Esimerkki on toki liiotteleva, mutta ehkä idea välittyy näinkin. Usein kuulee väitettävän, että sadon mukana poistuva hiili on kotoisin maasta. 27.2.2020 NRO 3 20 MAATALOUS ã ã Viljan suorakylvön ohella jopa sokerijuurikkaan suorakylvö voi onnistua, kuten Timo Rouhiaisen esimerkki Säkylästä osoittaa. Oikein hoidettuina peltomme pystyvät sitomaan paljon enemmän hiiltä kuin mitä voi sitoutua esimerkiksi hitaasti uudistuviin metsiin. Kysymys on myös poliittisesta ohjauksesta ja siitä, uskallammeko ja haluammeko näitä keinoja käyttää. Tämä on virheellinen käsitys, sillä kasvin ottama hiili tulee ilmakehän hiilidioksidista. Maaperän mineralisoituva hiili on mikrobien ravintoa, jonka ne puolestaan vapauttavat hengityksenä ja se nousee ilmaan, josta kasvien lehdet puolestaan nappaavat sen yhteyttämisen raaka-aineeksi. Elokuun lopulla CO 2 -pitoisuus mitatulla kohdalla on 280 ppm – mikä on tasan 100 ppm alle ympäröivän ilman pitoisuuden! Yhteyttämiskone toimii yhä huipputehokkaasti. Juurikas on mainettaan parempi multavuuden ylläpitäjä, koska sen aktiivinen yhteyttämiskausi on pitkä ja tehokas. Sekä nurmen että suorakylvön vahvuutena on se, että maata ei muokata, sillä muokkaus ilmastaa profiilin ja kiihdyttää mikrobien hengitystä. Koska olemme edelleenkin ns. Jos haluamme ratkaista tämän hiilen vapautumisen ongelman, ja samalla pitää pellot tuotannossa, on siihen siis olemassa toimivat ratkaisut. Jos halutaan päästä tarkkoihin kilomääriin, on lisäksi mitattava maanäytteen ominaispaino. Jos nurmien, kasvipeitteisyyden ja suorakylvön alan lisäämiseksi vain ryhdyttäisiin, paranisi samalla peltojen ympäristöstatus. Miksi emme ota tätä valttikorttia käyttöön. Kysymys on itse asiassa viljelykierron tasapainosta.. Tämän väärinkäsityksen vuoksi ilmastomalleissa edelleenkin saatetaan laskea sadon sisältämä hiilidioksidiekvivalentti päästöksi, vaikka kyse on oikeasti tasapainotilanteesta! Maasta voi nettovapautua ja vapautuukin hiiltä ainoastaan väärien viljelytoimenpiteiden seurauksena. Valitettavasti olemme laiminlyöneet tämän alan perustutkimusta ja suomalaisiin olosuhteisiin sovitetusta diversiteettija aluskasvien ym. tutkimustuloksista on huutava pula. Arvo nousee syksyn myötä yli 400 ppm tasoon ja laskee taas talvella mikrobitoiminnan hidastuessa. n Orgaanisen aineksen ja hiilen suhde Sadon hiili tulee maasta – väärinkäsitys! Hehkutushäviömittauksella (LOI) määritellään maanäyteen orgaanisen aineksen pitoisuus eli multavuus. Voimakas muokkaus ilman vastaavaa hiiltäsitovan kasvin tasapainotusta on aina tarkan pelin paikka. Sinimailasen juuristo (kuva 40 cm syvyydestä) tunkeutuu syvälle. Kesäkaudella ilman CO 2 -taso on maaseudulla noin 380 ppm. säkään
Ainoa muuttuva tekijä on lajivalikoima. Kuvan esimerkeissä on molemmissa korjaamista. Suomessa on vain harvoin mahdollista kylvää vankka kerääjäkasvusto sadonkorjuun jälkeen (kylvökuva Saksasta), joten syksyistä kevytmuokkausta ilman kasvipeitteisyyttä pitäisi välttää! Paljaaksi jätetty muokkaus altistaa pellon eroosiolle ja vihreän kasvin puute lopettaa hiilisyötteen maahan. 9 ja 10. Verrokkipari samalta pohjois-amerikkalaiselta pellolta. Unohtaa ei kannata myöskään perinteisiä pohjoisen seoksia. Nurmien niittokorkeus ja turha aukkoisuus ovat helposti korjattavia kohtia. 1 ja 2. Suomen lyhyessä kesässä lyhyen sängen aiheuttama jälkikasvun viivästymä saattaa olla kriittinen tekijä. 27.2.2020 NRO 3 21 MAATALOUS 5 ja 6. Hyvän vesitalouden kulmakiviä ovat pellon pinnanmuotoilu ja tiivistymätön rakenne, joka päästää veden sujuvasti salaojiin. Myös alusja kerääjäkasveina kannattaisi käyttää monipuolisia seoksia. Jos esimerkiksi nurmikasviseokseen on mahdollista sisällyttää ns. Aukkoisuutta puolestaan hoidetaan vuotuisella täydennyskylvöllä. Monokulttuurivehnä kärsii kuivuudesta, monilajinen seos viihtyy! (Kuva: Christine Jones) 1 3 5 7 9 2 4 6 8 10. 3 ja 4. 7 ja 8. lämpimän vyöhykkeen heiniä (maissi) ja leveälehtisiä kasveja (auringonkukka), saadaan diversiteetin kautta sekä satoa että monipuolisuutta niin rehuun kun maan mikrobistoonkin
Valmistajien välinen kilpailu pätevistä myyntikanavista kiristyy, sillä myös Horsch siirtyy Turun Konekeskukselle. Kevyen rakenteensa ja lähellä traktoria sijaitsevan painopisteensä ansiosta jopa kuusimetrisen koneen saa nostolaitekiinnitteisenä. 27.2.2020 NRO 3 22 MAATALOUS Lemken on perinteikäs saksalainen konevalmistaja, joka on edelleen perheyritys. Karat 9 -mallistossa on neljä nostolaitekonetta, joista nelimetrisen saa joko kiinteänä tai taittuvana. Piikkiväli on suurehko ja vaihtelee malleittain. Toivottavasti kilpailu koituu asiakkaiden eduksi. Lemken Kristall -malliston kultivaattoreiden piikit on jaettu kahteen riviin. 4,5ja 6-metriset hinattavat ovat rakenteensa vuoksi huomattavasti järeämpiä ja samalla myös kalliimpia muokkausvälineitä kuin nostolaitekoneet. Piikkivälissä oli kuitenkin eroa, mikä näkyi luonnollisesti työnjäljessä terävalikoimassa. . Hinattavat Karat 12 malleissa on tiheämpi piikkijako, minkä vuoksi piikit on jaettu neljälle akselille. Kristall 9 -kultivaattoreiden työleveydet ovat 3–6 m, joista nelimetrisen saa joko kiinteänä tai taittuvana. Teristä ja jyristä lisää tietoa sivulla 26. Samoja komponentteja Kokeilukoneet olivat perusrakenteeltaan melko erilaiset, mutta silti niissä käytettiin samoja komponentteja ja varusteita, mikä on tietysti valmistusteknisesti edullista. Piikkien kiinnitysvarret ja laukaisulaiteet olivat täysin samoja. Lemken on parhaiten tunnettu muokkauskoneistaan, mutta konevalikoimaa on viime aikoina täydennetty kylvökoneilla ja kasvinsuojeluruiskuilla. Hinattavan ja nostolaitekoneen valintaan vaikuttavia seikkoja puntaroidaan sivulla 27. Erikoisuutena on, että 3 ja 3,5 metrisissä Kristall 9 -kultivaattoreissa on kummassakin 7 piikkiä, mistä johtuen 3 metrisen piikkiväli on 42 cm ja 3,5 metrin mallissa 50 senttiä. Järeämmällä Karat Koneviesti kokeili viime syksynä kahta erilaista Lemken-kultivaattoria eri piikkivarustuksilla. . ?. Lemkenin koneet siirtyivät viime vuonna K-maataloudesta Turun Konekeskuksen konevalikoimaan. Pikakiinnitteiset hanhenjalkaterät ovat kätevä tapa muuttaa kultivaattori nopeasti matalatai syvämuokkaukseen sopivaksi. 4–6 metrisistä taittuvista koneista on myös puolihinattava versio, johon voidaan liittää Lemken-kylvöyksikkö. Uolevi Oristo MUOKKAUSTA KAHDELLA KULTIVAATTORILLA Lemken Kristall 9 ja Karat 9 -kultivaattorit KOKEILU 9 -mallistolla voidaan muokata 5–28 senttiin muuttamalla piikkivarustusta. Lemkenillä kolme kultivaattorisarjaa Kristall-mallisto on siipiterillä varustettuna tarkoitettu 5–15 sentin työsyvyyksille. Muokkaustuloksessa näkyi selviä eroja viime syksyn kosteissa olosuhteissa. Lemkenin juuret juontavat vuoteen 1780, jolloin Wilhelmus Lemken aloitti maatalouskoneiden valmistukseen
Koneessa oli kaksoisvarpajyrä, jossa oli etummaisena 50 sentin ja takimmaisena 40 sentin jyrä. hon ansiosta ajonopeus voitiin nostaa 12–16 km/h, mikä paransi selvästi oljen sekoittuvuutta. Työsyvyys oli 10–12 senttiä ja ajonopeus 10–14 km/h. Kristall 9 on tarkoitettu lähinnä 5–15 cm syvyyksille, vaikka säätöalue ulottuukin 25 senttiin. ã Lemken Kristall 9 -mallin työsyvyyttä säädetään muutamalla jyrän korkeutta runkoon nähden. Syyskylvö onnistui esimuokkarilla varustetulla Tume Dracolla ongelmitta. Lautasten korkeus seuraavaa jyrää, koska ne on kiinnitetty jyrän runkoon. U-mallien piikkien kiveenajon suoja on toteutettu kierrejousin. Suuren piikkijaon ansiosta kultivaattori on avara, vaikka sen piikit on sijoitettu kahteen riviin. Laukaisulaitteen jäykkyys oli sopiva, se antoi kiveen ajettaessa perään, mutta ei joustanut tiukassa paikassa. Pellon pinta jäi kuitenkin rukiin ja syysvehnän sänkeä muokattaessa melko olkipeitteiseksi, vaikka oljen määrä oli kuivasta kesästä johtuen kohtuullinen. Terät olivat niin leveät, että ne käsittelivät koko koneen työleveyden. Kylvimme myös rapsin sänkeen, jossa päästiin erittäin hyvään muokkaustulokseen. Lemken Karat sekoitti olkea melko hyvin, sillä piikin malli on nostava. Testikoneemme oli varusteena olleet Duo Mix -hanhenjalkaterät ovat 54 senttiä leveitä. Kummallakin sivulla on sileä ja säädettävä reunalautanen. Kone on myös lyhyt ja sen painopiste on kaksoisvarpajyrästä huolimatta melko lähellä traktoria. Kristall on Lemkenin kevyempää hinnat alkaen mallistoa, joskin ei silti mikään halpatuote. Aiempien kokemustemme perusteella uskallamme suositella niitä. Käytimme Kristall 9 -kultivaattoria syysrapsin, rukiin ja syysvehnän kylvömuokkaukseen. 27.2.2020 NRO 3 23 METSÄ Nostolaitekiinnitteinen Kristall 9 matalampaan muokkaukseen Aloitimme kokeilun nostolaitekiinnitteisellä Lemken Kristall 9 -kultivaattorilla. Työsyvyyttä säädetään muuttamalla hydrauliikalla jyrän ja kultivaattorin rungon keskinäistä korkeutta. TeTekniset tiedot: Lemken Kristall 9/ 350 U Työleveys, cm 350 Piikkien määrä, kpl/ väli cm 7 / 50 Piikkiakseleita 3 Tasauslautaspareja + reunalautaset 6 + 2 Tasauslautasten halkaisija, cm 45 Jyrien halkaisijat, cm 50 ja 40 Omapaino kaksoisjyrän kanssa, kg 5 300 Kuljetusleveys, cm 300 Kokonaispituus, cm 870 Hydr. Vedimme Lemken Kristallia myös 240 hevosvoiman tehoisella Caterpillar-kumitelatraktorilla. Reunimmaiset lautaset ovat sileät. Iso piikkiväli Kokeilussa olleen 3,5 metriä leveän kultivaattorin 7 piikkiä on sijoitettu vain kahdelle akselille. Terien takana on pareittain asennetut tasauslautaset. Kristall 9 -kultivaattorin työn jälki on tasainen, eikä ajokertojen väliin muodostunut harjannetta tai vakoa.. Piikkien väli on 50 senttiä eli peräti puoli metriä, mikä on paljon. ventiilien tarve 1 kpl /2toiminen Tehontarve, hv/kW 105–158/ 77–116 Hinta vakiovarustein Alv 24 %, euroa 17 900 * Testikoneen lisävarusteet, euroa 190 euroa Testikoneen hinta Alv %, euroa 13 500 Testikoneen hinta Alv 24 %, euroa 18 090 Valmistaja Lemken GmbH&CoKG Myynti Turun Konekeskus Oy *Trimix/duomix terillä, 540/400 tuplaputki pakkerilla ja sivulautasilla Kiitämme & moitimme Painopiste lähellä traktoria Avara rakenne Monipuolinen piikkija jyrävalikoima Jousikuormitettu reunalautanen Duomix-piikkien sekoitusteho ei riittänyt pitkässä sängessä ã Lemken Kristall 9/350 U -kultivaattorissa oli 54 senttiä leveät hanhenjalkaterät, jotka muokkasivat pellon pinnan kokonaan. Testikoneen piikeissä on kierrejousin toteutettu laukaisulaite. Piikkien vaihto sujuu niin nopeasti, että sitä kannattaa hyödyntää käytännössä. Kummankin moottoriteho oli samaa luokkaa, sillä ilmoitetut nimellistehot ovat hieman alle 150 hevosvoimaa. Runsaasta oljesta huolimatta kone ei tukkeutunut kertaakaan. Kärkien vaihtomahdollisuus ei ole enää pelkkä myyntipuhe! n ã Lemkenissä on pareittain asennetut hammastetut tasauslautaset. Tasauslautasten korkeus pellon pintaan nähden säilyy samana, vaikka syvyys muuttuu, koska ne on kiinnitetty jyrän runkoon. Näillä traktoreilla päästiin ongelmitta 10–12 km/h ajonopeuksiin, mikä riitti hyvään muokkaustulokseen. Vauhtia tarvitaan Käytimme vetokoneina Koneviestin testissä olleita Case Puma 140 Auto Commadja New Holland T6.180 Dynamic Commad -traktoreita. Oljen sekoitustehoa olisi voitu kasvattaa asentamalla muokkaimeen valinnaisvarusteena toimitettavat TriMix-terät. Se on varustettu jousikuormitteisella laukaisulaitteella kiveen ajon varalta. Pelkillä keskiterillä pääsee syvemmälle, sillä säätöalue olisi riittänyt 25 senttiin asti
Ne on kiinnitetty pareittain siten, että lautasten "selkäpuolet" ovat toisiaan vasten. Kokeilumme aikana ei säädölle ollut tarvetta. Säätöväli on riittävän tiheä. Karat 9 on puolihinattava kultivaattori, joka kytketään traktorin vetovarsiin. Muokkaussyvyys oli matalimmillaan noin 12–15 senttiä, kun terän kärjet muokkasivat 18–20 sentin syvyyteen. Käytimme Karat -kultivaattoria sekä hanhenjalkaeli siipiteräterillä että pelkillä 80 milliä leveillä kärjillä. ominaisuus säilyy. Hanhenjalkojen etuna on, että koko pelto tulee käsiteltyä ja rikkakasvien juuret katkaistua. Muokkaussyvyys jää kuitenkin pienemmäksi kuin pelkillä keskiterillä. Ajokertojen väliin muodostuvan vallin tai vaon syntyminen voidaan estää säätämällä reunimmaisten lautasten korkeutta erikseen. Käytännössä jyrän varassa vetäminen on huomattavasti nopeampi tapa toimia, koska pyörien hydrauliikka on nostolaitetta hitaampi. Lautaset pyörivät syvän loveuksen ansiosta herkemmin olkisessa ja kevyessä maassa. Konetta voidaan tietysti vetää myös kannatuspyörillä. Koneen etupää nostetaan pellon päisteissä vetovarsilla ylös, jolloin sen kaikki piikit nousevat juuri ja juuri irti maasta. 28 sentin piikkiväli on kuitenkin lähes puolta tiheämpi kuin 3,5 metrisessä Kristallissa, minkä vuoksi muokkausteho on huomattavasti parempi. Tekniset tiedot: Lemken Karat 9 / 500 KUA Työleveys, cm 500 Piikkien määrä kpl/ väli, cm 18/28 Piikiakseleita 3 Tasauslautaspareja + reunalautaset 6 + 2 Tasauslautasten halkaisija, cm 45 Jyrien halkaisijat, cm 54 ja 40 Omapaino ilman jyrää, kg 4700 Etutukipyörät 2 kpl 11,5/80-15,3 Kuljetuspyörät 550/45-22,5 Kuljetusleveys cm 300 Kokonaispituus cm 870 Hydr. Kummankaan lautasmuokkaimen lautaset eivät tukkeutuneet kokeilumme aikana kertaakaan. Kummassakin kokeilemassamme kultivaattorissa oli samanlaiset lovetut tasauslautaset. Koneen päällä olevan osoitin näyttää työsyã Reunimmaisissa tasauslautasissa on jouset, jotka suojaavat lautasta kiveen ajon varalta. Kulmapyörät vakiona Lemkenin etukulmissa on kaksi pyörää, jotka säätävät työsyvyyttä yhdessä takana olevan jyrän kanssa. Lemkenillä voidaan myös peruuttaa pellon kulmiin tms. Pelto oli kuivempi ja ajonopeus 11–13 km/h, kun ajoimme pelkillä keskiterillä. Puolihinattava Lemken Karat 9 Vaihdoimme testikonetta syyskuun alussa. Jyrän ja pyörien hydrauliikat on kytketty samaa piiriin. Hinattavan Karat 9 -mallin uloimpien, sileiden lautasien varsissa on kaksi tappia lautasten korkeuden ja kulman säätöä varten. ã Lemkenin etukulmissa on kannatuspyörät, jotka säätävät työsyvyyttä yhdessä jyrän kanssa ja samalla vakauttavat koneen kulkua. pelkästään varpajyrän varassa. Lautasten korkeutta voidaan säätää yksitellen muuttamalla yhden tapin paikkaa. Lautasen korkeussäätö tehdään yhdellä jousikuormitteisella tapilla, kuvassa näkyvällä toisella tapilla säädetään lautasen kulmaa. ventiilien tarve 3 Tehontarve, hv/kW 175-350 / 129-257 Hinta vakiovarustein Alv 24 %, euroa 60 500 * Lisävarusteiden hintoja, Alv 24% Etutukipyörät vakio Siipiteräsarja, euroa erillisenä 3200, 1. 27.2.2020 NRO 3 24 MAATALOUS ã Käytimme puolihinattavassa Lemken Karat 9 -kultivaattorissa sekä 320 mm hanhenjalkateriä että pelkkiä 80 mm leveitä keskiteriä. Rengas on profiililtaan pyöreäselkäinen, jotta se jarruttaa mahdollisimman vähän koneen kääntymistä.. Lautasen asentoa voidaan kulmaa säätämällä muuttaa, mikäli ajokertojen väliin jää valli tai vako. valintana 800 Maaperän seurantaautomatiikka, euroa 5 300 ** Testikoneen hinta Alv %, euroa 39 900 Testikoneen hinta Alv 24 %, euroa 49 476 Valmistaja: Lemken GmbH&CoKG Myynti: Turun Konekeskus Oy * kovametallisilla hanhenjalkaterillä ja 540/400 tuplaputki pakkerilla ** contour track, markkinoilla lähes ainoa, jolloin pitkärunkoinen kultivaattori seuraa maan pintaa vakiosyvyydessä. Leveät hanhenjalkaterät käsittelevät koko pellon tehokkaasti. valintana 920 Kovemetallikärjet, euroa erillisenä 2800, 1. Pyörät ovat vakiovaruste. Piikin uusi kärkikappale kulkee kuitenkin muutaman sentin syvemmällä kuin hanhenjalat rikkoen näin aikaisempien sänkimuokkausten tai kylvöjen aikana syntynyttä anturaa. Kuljetuspyörät eivät myöskään likaannu ja tuo kuraa tielle, jos ne pidetään koko pellolla ajon ajan ylhäällä. Kulmapyörät vakauttavat menoa Karat 9 -mallin piikit ovat samanlaiset kuin kapeammassa Kristall-mallissa. Kovametallisiin kärkiin kannattaa panostaa, jotta kärkikappale ei kulu ja em. Piikkien välinenkin alue tulee myös melko tehokkaasti muokattua, koska kärki murtaa tehokkaasti maata. Maa on hanhenjalkaterillä muokattaessa erittäin märkää, mutta olki sekoittui silti hyvin, vaikka ajonopeus jäi 8–10 km/h. Lautaset on lovettu melko syvään, loven syvyys on 6 senttiä. Lausten halkaisija on 45 senttiä. Korkeuden säätö onnistu yhdeltä henkilöltä melko helposti, vaikka tapin paikoillaan pysyminen varmistetaankin pujottamalla avaimenrengasta muistuttava sokka tapin reikään
29 900,Trimble CFX-750 Ajo-opastin ja lisenssi Helppokäyttöinen Trimble CFX-750 on Suomen suosituin näyttö ajo-opastukseen ja automaatti ohjaukseen. toim.kulut eivät sis. Sivusuojukset suojaavat kaikkia tärkeitä ruiskun osia, kuten TurboFiller’iä, suodattimia ja säilytystiloja. Viime syksyn märissä oloissa tehoa olisi saanut olla jäykkien maiden muokkauksessa vielä enemmänkin. Jyrkät käännökset tehdään piikit ilmassa, jolloin pyörät eivät kosketa maata Puolihinattava Karat 9 on järeä kone, jonka tehontarve on valmistajan ilmoituksen mukaan 175–350 hevosvoimaa. n ã Puolihinattavat kultivaattorit voidaan varustaa painonsiirtojärjestelmällä. Kytkentä näkyi myös traktorin luistomittarissa. Valmistajan mukaan järjestelmä painottaa traktoria 1,5– 2 tonnilla, kun akun paine on 160 bar. lantmannenagro.fi 3 700,. Järjestelmään kuluu sylinteri ja paineakku, jonka painetta voidaan säätää. Luisto oli vain muutaman prosentin luokkaa, joten raskailla mailla saavutettu 8–10 km/h oli lähellä todellista nopeutta, samoin kevyemmällä ja kuivemmilla lohkoilla käytetty 10–12 km/h vauhti. hintoihin. Veturiksi valjastettiin 240 hevosvoimainen ja 12 tonnin painoinen Caterpillar Challenger 45. Se päästää vetopuomin "elämään", jotta työsyvyyden vaihtelu vähenee painanteissa tai pellon kohoutumien päällä. Katso kauppojen yhteystiedot tai tee tarjouspyyntö verkkosivuillamme www. Painonsiirtojärjestelmän vaikutus tuntuu ja näkyy, sillä traktorin kulkuasento muuttuu järjestelmän kytkemisen jälkeen. Suurin työsyvyys asetetaan muutamalla rajoitinpalikoiden määrää. Erittäin hyvin varusteltu nostolaiteruisku! UUTUUS! Kysy tuotteen hinta paikalliselta kauppiaalta. 27.2.2020 NRO 3 25 METSÄ vyyden. Painosiirto Kärkien helppo vaihto Vähäinen säätötarve Kulki tasaisesti Ruiskutukset ajoissa kuntoon Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi Hinnat (alv %) ovat voimassa 30.4.2020 asti. Sylinteri työntää vetolaitteen yläosaa, jolloin kultivaattorin vetovastus painottaa traktorin nostolaitetta parantaen siten vetotehoa. Mahd. 4 490,Kampanjapaketti HC7500! Sisältää ohjaimen sekä kaapelisarjan. Pyörät on asennettu kiinteästi runkoon, koska pyöreäolkainen rengas ei pure maahan kiinni, vaikka kulmapyörä liikkuu käännöksissä sivusuuntaan. Selkeä ja iso kosketusnäyttö helpottaa laitteen käyttöä, ja eri asetuksien tekeminen on helppoa. Lemkenissä on paineakulla toimiva painonsiirtojärjestelmä, jonka siirtää kultivaattorin painoa vetokoneen takapyörille. Vaatimuksista riippuen, se voi olla joko lisäsäiliö, jolla pellolle tuodaan enemmän vettä tai toinen, pääsäiliöön yhdistetty kemikaalisäiliö. Kiitämme & moitimme Pituus haittaa päisteissä Kuljetuspyörät nousevat hitaasti ja lukkoventtiili vaikeuttaa niiden käyttöä ajon aikana. Vakiovarustukseen kuuluvat etupyörät vakauttavat koneen kulkua epätasaisella alustalla parantaen näin työn tarkkuutta. Katso myös www.vaihtokone.com Hardi Mega SmartCom 1500l VPZ 21M/7sec Hardi MEGA tarjoaa uudenaikaisen muotoilun, huuhtelusäiliön sijoituksen pääsäiliön ja ohjaamon väliin. Lemkeniin on lisävarusteena saatavana kumpuileviin olosuhteisiin tarkoitettu Contour Track -järjestelmä. ã Puolihinattavan mallin työsyvyyttä säädetään hydrauliikalla muuttamalla edessä olevien kulmapyörien ja takana olevan jyrän korkeutta. Hardi Mega 1200 Etusäiliösarja Hardi-etusäiliötä voidaan käyttää moneen tarkoitukseen
5. Korvaavan piikin kiinnitys tehdään päinvastaisessa järjestyksessä. paikoilleen. veitsitai teräskiekkojyrä. Siksi piikkien väliin jää helposti muokkaamatonta maata, jos ajetaan ilman hanhenjalkoja. Hanhenjalan leveys on Karat malleissa aina yli 30 senttiä, jotta koko 28 sentin piikkiväli tulee käsiteltyä myös loivissa käännöksissä. Jyrä maalajin mukaan Lemkenin valikoimassa on yhteensä 15 erilaista jyrää, joista Karat 9 -malliin on tarjolla 9 ja Kristall 9 -malliin peräti 10 eri vaihtoehtoa. Ylempänä on lovi, johon vaihdettavassa terässä oleva nokka painuu. n 1. Vaihtoehtoihin kannattaa paneutua ja pyrkiä löytämään aina olosuhteisiin sekä matalaja syvämuokkaukseen parhaiten sopivammat vaihtoehdot. Terän muoto tehostaa oljen ja sängen sekoittumista muokkauskerrokseen. Sen jälkeen napautetaan kiilan kärkeä, jolloin kiila nousee ylös ja hanhenjalkaterä putoaa maahan. Kristall-kultivaattoreihin saa lisävarusteena TriMix-siipiterät, joita olisi ollut mielenkiintoista kokeilla. Lemken Kristall 9 kultivaattori sekoitti rukiin oljen yllättävän hyvin, vaikka piikkien etäisyys on 350 senttiä leveässä mallissa peräti 50 cm. 2. Nokan pysyminen paikoillaan varmistetaan kiilalla, joka lyödään paikoilleen ja varmistetaan jousikuormitteisella sangalla. Testikoneidemme kaksoisvarpajyrät kantoivat hyvin, mutta takimmainen 400 m jyrä tukkeutui jäykässä ja märässä savessa. Nostolaitekiinnitteisen, 3,5 metriä leveän Kristall 9 -kultivaattorin piikkiväli on peräti 50 senttiä. Jäykkien maiden syvämuokkaus onnistuu käytännössä vain puolihinattavalla Karat 9 -kultivaattorilla, koska sen piikkiväli on vain 28 senttiä ja paino suurempi. Terä on helppo irrottaa painamalla lukitussankaa mukana tulevalla työkalulla alaspäin kunnes sen pää vapautuu. Testissämme olleessa Kristall 9 -kultivaattorissa oli 54 senttiä leveät hanhenjalkaterät. Kannattaa harkita kahden teräkerran hankintaa, sillä terien pikavaihto sujuu tosielämässäkin alle tunnissa. Lemkenin piikkivalikoimassa on kaksinumeroinen luku erilaisia piikkejä. Kuluttavilla mailla kannattaa yleensä panostaa kovametalliteriin, vaikka ne ovat merkittävästi kalliimpia. Kaksoisvarpajyrä sopii puolihinattavaan koneeseen, joka kulkee päisteissä jyrän varassa, koska se rikkoo päistettä vähemmän kuin esim. Meidän olosuhteissamme paras vaihtoehto olisi varmaankin Flex-Roller jousijyrä, jonka halkaisija on 540 mm 3 ja 4. Siksi kumpikin testikoneemme oli varustettu Lemkenin kehittämällä terien kärjen vaihtomekanismilla. Terien materiaalit vaikuttavat kestävyyteen. Lemken kultivaattoreiden terien varret eivät jousta, koska ne on suojattu kiveen ajon varalta joko kierrejousella toteutetulla laukaisulaitteella tai murtopultilla. Kiilassa oleva jousikuormitteinen lukitussanka käännetään kiilan kärjen taakse ja jousi vetää lukitussangan ylös. Terien kärkiosan leveys vaihtelee 60120 millin välillä. 5 metriä leveän koneen terien vaihto sujuu yhdeltä henkilöltä tunnissa. Kummassakin esittelykoneessa oli kaksoisvarpajyrä, jonka etummaisen jyrän halkaisija oli 500 ja takimmaisen 400 milliä. Terät on melko helppo nostaa paikoilleen, minkä jälkeen kiilakappale asennetaan terän taakse ja napautetaan pajavasaralla tms. Kuvassa 2 on 5 Karat 9 mallistoon saatavaa piikkivaihtoehtoa. veitsijyrä, Flexi Roller -jousijyrä ja tehokkaasti kokkareita rikkova teräskiekkojyrä. Ainoat työkalut ovat kiilan lukituksen avain ja kohtuukokoinen pajavasara. 27.2.2020 NRO 3 26 MAATALOUS Piikit ja jyrä ratkaisevat muokkaustuloksen Testikultivaattorimme olivat rakenteeltaan melko erilaisia, vaikka ne tarkoitettu osittain samaan tarkoitukseen: puinnin jälkeen tehtävään matalaan rikkakasvien idätysmuokkaukseen sekä tavanomaiseen syysja kevätmuokkaukseen. Kiinnitys on varma, koska sanka ei mene paikoilleen, mikäli kiila ei ole kunnolla paikoillaan. Käytettävissä oleva terävalikoima poikkeaa kuitenkin malleittain. Perinteisen varpajyrän saa joko 400/500 tai 600 mm halkaisijalla. Avustaja nopeuttaa toimintaa huomattavasti tuomalla tai viemällä hanhenjalkoja pois työmaalta, jotta varsinaisen asentajan ei tarvitse ryömiä montaa kertaa koneen alle. Muita jyrävaihtoehtoja ovat kiilamainen, ns. 1 2 3 4 5. Peräkkäisten jyrien kiinnitysmekanismi muistuttaa perävaunun teliä: kinnityspiste on jyrien keskellä: jotta paino jakautuu kummallekin jyrälle. Lisävarusteena on saatavissa TriMix -siipiterät, joiden päät nousevat jyrkästi ylöspäin. Useita terävaihtoehtoja Piikkivälien eroja voidaan kompensoida käyttämällä eri muokkauksessa erilaisia piikin kärkiä. Hanhenjalkojen kiinnitysmekanismi on hyvin ”kenttäkelpoinen”, koska pultteja ei tarvita. Varsi on ”lattarauta” jonka alapäässä on puoliympyrän muotoinen hahlo terän kulman keskittämistä varten
Käytännössä hinattavalla koneella ei juuri kannata peruutella ã Puolihinattavan Karat 9 -kultivaattorin vetolaite on raskas. Kultivaattorin valintaan vaikuttaa traktorin koon lisäksi muokattavat maalajit, haluttu muokkaussyvyys, muokkaukseen käytettävissä oleva aika, lohkoko ja hankintaan budjetoitu rahamäärä. Haittana on, että jyrä voi tukkeutua, jos päiste on pehmeä. Valmistaja ilmoittaa testissämme olleen 5 m leveälle ja 18 piikkiselle Lemken Karat 9 -kultivaattorin tehontarpeeksi 175–350 hv. Nelimetrisiä kultivaattoreita löytyy kiinteinä ja taittorunkoisina nelivetoina sekä hinattavina. Puolihinattava, nostolaiteisiin kiinnitetystä vetokartusta vedettävä kone on huomattavasti helpompi peruuttaa, koska puomin kiinnityspiste on traktorin renkaiden takana ja lähempänä jyrän pyöriä kuin niissä malleissa, joita vedetään vetokoukusta. Se kannattaa lukita tapilla suoraan ennen irrotusta, jotta se ei käänny poikittain kuten kuvassa on käynyt. Kultivaattorin ja traktorin yhteispaino on helposti 9–10 tonnia, josta taka-akselille kohdistuu 7–8,5 tonnia! Näin suuri paino tiivistää väistämättä ja vaatii melko korkean rengaspaineen etenkin 50 km/h vauhdissa. n. Tehontarpeen haarukka on suuri Valmistajien ilmoittamat tehontarpeet auttavat sopivan mallin valinnassa, mutta yleensä tehohaarukka on erittäin laaja. Toisaalta paino loppuu aikaisemmin kesken kuin hinattavassa koneessa. Tiivistyminen riskinä Kultivaattorin paino riippuu hyvin paljon sen varusteista. Testikoneessa ollut kaksoisvarpajyrä on tiivistymisen välttämisen kannalta paras vaihtoehto, koska se rikkoo maata huomattavasti vähemmän kuin esim. pellon kulmiin, vaan ajaa ne pyöreäksi, Kulmien ajo ei silti aina onnistu kerta-ajolla, koska syvällä kulkevat piikit rajoittavat kääntymistä. Tällaisen traktoriin sopivia kultivaattoreita on markkinoilla todella paljon. ã Nostolaitekone kuormittaa traktorin taka-akselia ja tiivistää samalla maata. Vetopuomi on yleensä pitkä, varsinkin jos kultivaattorin etukulmissa on erittäin tarpeelliset kannatinpyörät. Testissämme ollen Casen nostovoima ja paino riittivät hyvin. Hinattavat koneet ovat sen sijaan huomattavasti pitempiä. Traktorin painonsiirto toimii nostolaitekoneessa paremmin kuin hinattavassa koneessa, toki hinattaviin on saatavissa lisävarusteena erilaisia painonsiirtojärjestelmiä. 27.2.2020 NRO 3 27 METSÄ Piikit ja jyrä ratkaisevat muokkaustuloksen Oikean mallin valinta on vaikeaa Suosituin traktorin kokoluokka on tällä hetkellä noin 200 hevosvoimaa. Tehontarpeiden ero kertoo, että hinattavan Karat 9 kultivaattorilla päästään huomattavasti suurempaan muokkaussyvyyteen. Yhdistelmä painaa kuitenkin 8–9 tonnia, joten taka-akselille jää helposti noin 7 tonnin kuorma, vaikka etupää on tukevasti maassa. Neljän metrin työleveys on ”vedenjakajalla” – sitä leveämmät koneet ovat pääsääntöisesti hinattavia ja kapeimmat nostolaitekoneita. ã Nostolaitekiinnitteisen koneen kytkentä on melko helppoa, vaikka traktorin renkaan ja kultivaattorin väliin jää niukasti tilaa. Testissä ollen, viisi metriä leveän Karat 9 kokonaispaino on jyrästä ja muusta varustuksesta riippuen 5,5–7 tonnin luokkaa, minkä vuoksi jarrut ovat tarpeen. jyrä ei tukkeudu. Testissämme olleelle Lemkenin 3,5 metriä leveälle ja 7 piikkiselle Lemken Kristall 9 -kultivaattorille 105–158 hevosvoimaa. Hinattavaa konetta voi märällä pellolla keventää, jotta esim. Kuljetuspyörät tuovat vähemmän kuraa tielle, jos niitä ei käytetä pellolla. Lemkenin kuljetuspyöriä ei kannata laskea kääntymistä varten alas, koska hydrauliikka toimii hitaasti. Hinattava kultivaattorin painosta siirtyy osa myös traktorille, mutta huomattavasti vähemmän kuin nostolaitekoneessa. Kultivaattoria voidaan hinata suoraan nostolaitteista tai vetokoukusta. Metriä kohden laskettu tehontarve on Lemken Karat 9 kultivaattorille 35–70 hv ja Kristall 9 kultivaattorille 30–45 hv. Karat-mallissa on myös työleveyden metriä kohden enemmän piikkejä kuin Kristall 9-kultivaattorissa, minkä vuoksi se muokkaa piikkien väliset kohdat tehokkaammin. Paino on kohtuullinen, mutta kaksoisvarpajyrä vie koneen painopisteen melko taakse. ã Puolihinattavan Lemken Karat 9 -kultivaattorin piikit nousevat irti maasta, kun vetolaite nostetaan traktorilla täysin ylös. Nostolaitekone sopii pienille lohkoille Nostolaitekoneet ovat hyvin lyhyitä ja helppoja peruttaa pellon kulmiin tms. Mikäli hinattavaa konetta vedetään päisteessä jyrän varassa, niin jyrän muokkausteho vaikuttaa päisteen tiivistymiseen varsinkin märissä oloissa. Pyörien laskun aloittaminen ajon aikana ei yleensä nopeuta työtä, koska laskun lukkoventtiili menee pellon epätasaisuuksissa kiinni ja homma on aloitettava alusta uudestaan. ã Hinattavissa työkoneissa on oltava jarrut, jos akselipaino ylittää 3,5 tonnia. hammastetuilla teräskiekoilla varustettu jyrä. Karat 9 voidaan vetää päisteessä varpajyrän varassa ja jopa peruuttaa pellon kulmiin. Vetopuomi ja pyörät on sijoitettu yleensä piikkien ja jyrän väliin. Testissä ollut 7 piikkinen, 3,5 m leveä Lemken Kristall 9 -kultivaattori painaa kaksoisvarpajyrän kanssa 5 300 kiloa
Ruiskuun on tavanomaisen täyttöletkun lisäksi saatavissa erillinen pienempi imuliitin, jonka kautta voi imeä nestemäistä lannoitetta suoraan kuution kontista. Testikoneen säiliön tilavuus on tyyppinumeron mukaisesti 4200 litraa. Uolevi Oristo KOKEILU. Vetokoneena käytettiin Koneviestin kokeilussa olleita Valtra A114ja John Deere 6155R -traktoreita sekä tilan Fendt Xylonia. 27.2.2020 NRO 3 28 MAATALOUS RUISKUTUSLEVEYS SÄÄTYY PUOLEN METRIN VÄLEIN Kokeilimme Amazone 4201 Super -ruiskua kevään ja alkukesän 2019 aikana. . Täytössä siirrettävää vesimäärää on kasvatettu injektorijärjestelmällä, joka kasvattaa täytön vesimäärän yli 700 litraan minuutissa. Amazonella levitettiin myös lehtilannoitetta kasvustoon. Super-mallistossa on lisäksi kaksi suurempaa mallia, 5201 ja 6201, joiden säiliötilavuudet ovat 5 200 ja 6 200 litraa. Kokeilukoneessa oli 28 metriä leveä L2-puomisto, joka on jaettu seitsemään osaan. Hehtaareita kertyi kerta-ajolla laskien kaikkiaan hieman yli 350. Säiliö täyttyi käytännössä noin 7 minuutissa, mikä on todella vähän. Amazone UX 4201 Super -kasvinsuojeluruisku . Sitä käytettiin syysja kevätviljojen sekä öljynkasvien rikkojen ja tuholaisten torjuntaan. Puomistovalikoima kattaa leveydet 21–40 metrin. Hinattavien mallien huipulla on teliakselistolla varustettu UX 11200 Super. Kasvinsuojeluruiskujen tekniikka on kehittynyt huimaa vauhtia. Super-malleissa on kaksoispumppu, jonka maksimituotto on 520 litraa. Nopea täyttö Ruiskun täyttö tehtiin käyttäen sen omaa imuletkua. Kuljettaja ei ehdi täyttymisen aikana tekemään juuri muuta kuin sekoittamaan kemikaalit ja pesemään tyhjät myyntipakkaukset. Paikkatietoja hyödyntämällä ruiskun työleveyttä voidaan säätää puolen metrin välein, ja ruiskutuksen aloittaminen sekä lopettaminen hoitaa suutin kerrallaan. Amazone UX 4201 Super Testikone oli hinattavien Amazone-ruiskujen uutta Super-sarjaa, joka on hyvin pitkälle räätälöitävissä asiakaan toivomusten mukaan
ã Ruiskun eri täyttöpesuja varsinaisen ruiskutuksen toiminnat valitaan kääntämällä valintaventtiilin käyttövipu haluttuun asentoon. Säiliötä sekoitetaan kierrättämällä säiliössä olevaa nestettä sekoitussuuttimen kautta. Järjestelmä ei käynnisty, mikäli puhdasvesisäiliössä ei ole vähintään 200 litraa vettä, mikä riittää pikapesuun. ã Ruiskun eri toiminnat valitaan yhdellä vivulla. ã Täyttölaitteen keskellä on suutin astioiden ja mittakannujen pesua varten. Pistooli helpottaa pakkausten pesua ulkopuolelta. Keskellä näkyy 3" -paksun täyttöletkun liitin sekä kampi, jolla käsijarrun voi kytkeä. Kokeilukoneessa oli lisävarusteena Comfort-varustepaketti, johon kuuluu pesuautomatiikan lisäksi automaattinen täytön katkaisu. Kolme valinnaista näyttöä UX-ruiskuissa on väyläohjattu sähköjärjestelmä, joka on Isobus-yhteensopiva. Varustelistalta löytyy lisäksi liitin painevesitäyttöä varten. Testikoneen varustukseen kuului myös erillinen ohjaussauva, jonka painikkeilla oli helppo käyttää ajon aikana käytettäviä toimintoja. Amapad voidaan kytkeä toimimaan rinnan traktorin Isobus-näytön kanssa. Etutyötason kaiteeseen voidaan kiinnittää teline, jossa imuletku kulkee mukana seuraavalle täyttöpaikalle. 27.2.2020 NRO 3 29 MAATALOUS ã Painesuodatin voidaan irrottaa puhdistusta varten vaikka koneen säiliö on täynnä. Ruiskun ja traktorin asennon mittaus tehdään sähköisellä anturilla. Comfort-pakettiin kuuluu säiliön sekoitustehon säätö ohjaamosta. Ohjaussauvaa ei tarvita, mikäli traktorin ajovipu on AUX-N -yhteensopiva ja sen painikkeet ovat ohjelmoitavissa. Puomiston pesu onnistuu samalla säiliön pesun kanssa, koska vesi virtaa suutinputkien lä. Haluttu nestemäärä syötetään ohjaamossa olevaan ohjausyksikköön, tankattavat litrat juoksevat täyttölaitteen vieressä olevassa numeronäytössä. Valmistajan mukaan säiliössä ei tarvita loiskelevyjä, koska jarrutuksissa loiskuva neste suuntautuu kohti säiliön keskusta eikä vastapäistä seinää. Ruiskun täyttö on helppoa, koska toiminnat valitaan käytännössä yhdellä hanalla. Intensiiviseen pesuun tarvitaan 400 litraa ja erikoispesuun täysi pesusäiliöllinen vettä. Säiliössä on vakiona kolme pesusuutinta. Alhaalla olevilla punaisilla vivuilla valitaan täyttölaitteen toiminta ja säädetään veden kierrätysnopeutta. Kohtuullisella 448 euroa lisähinnalla saa 8 astetta suuremman kääntökulman, mikä on tarpeen, kun käytetään alle 30 metrin ajouraväliä. Mikäli säilön pohjalla ei ollut vaahtoa, niin säiliön pystyi ajamaan miltei tyhjäksi ennen kuin pumppu sai ilmaa. Amazonessa on melko suuret 480/80R46 renkaat, jotka ovat lähes yhtä leveät traktorin renkaiden kanssa. Lohkokarttaa kannattaa hyödyntää ajouran valinnassa, koska kääntyminen viereiselle ajouralle ei välttämättä ole paras valinta silloin, kun lohkot ovat epäsäännöllisiä ja pellon keskellä on kiviä tai metsäsaarekkeita. Valmistaja suosittelee käyttämään Amapadia silloin, kun käytetään traktorin automaattiohjausta tai ruisku on varustettu lohkoautomatiikalla. Tallaantuminen vähenee, kun yhdistelmällä voidaan ajaa päisteuraa pitkin seuraavalle ajouralle. ã Täyttöautomatiikkaa helpottaa ruiskun käyttöä ja säästää kustannuksia, koska ruiskuun on helppo tankata vain tarvittava nestemäärä. Automatiikan avulla on helppo lisätä juuri oikea määrä vettä, jos esimerkiksi kesken jääneen lohkon pinta-ala saadaan ajo-opastimelta tms. Se pysäyttää täytön, kun ohjausjärjestelmään asetettu litramäärä on siirretty säiliöön. Säiliön pesuautomatiikka ottaa veden puhdasvesisäiliöstä. Kemikaalien täyttölaite on helppo vetää ulos hyvin käyttäjän ulottuville. Valmistajan väite tuntui pitävän käytännössä paikkansa, sillä nesteen loiskuntaa ei havaittu tieajossa. Ruisku painaa säiliöt täynnä yli 9 000 kg, minkä vuoksi renkaissa on oltava riittävästi kantopintaa. Automatiikka asetettiin käyttämään pyörästä saatua ajonopeussignaalia, koska se ei häviä metsän reunoissa. Testikone oli varustettu 28 astetta kääntyvillä pyörillä varustetulla Agroturn-akselistolla. Pohjalle jäi pari ämpärillistä vaahdonsekaista nestettä, jonka pesuun ei tarvittu paljoakaan vettä. Amapadissa on 12,1 tuuman kosketusnäyttö. Koneen mukana tuli Amazonen Amapad-ohjain, joka on valmistajan tarjoamasta kolmesta eri ohjainvaihtoehdoista kallein. Säiliön pohja on pyöreä, jotta sinne jää mahdollisimman vähän nestettä. Erillisen ohjaussauvan etuna on, että Amapad-näytön ruudun koko pinta-ala voitiin käyttää lohkokartalle ja lohkoautomatiikan toiminnan seurantaan. Toimintoja on kuitenkin paljon, joten hanan vivun asento kannattaa katsoa tarkoin. Hyvin muotoiltu säiliö Amazonen säiliössä ei ole teräviä kulmia, joihin voi jäädä torjunta-ainetta. Aikaa ja rahaa säästyy, kun neste ei lopu harmillisesti kesken, eikä säiliön pohjalle jää 100 litraa ylimääräistä nestettä. Kannessa on myös paikka, johon torjunta-ainepakkaukset voi jättää valumaan. Ruisku pystyi seuramaan traktorin pyöränjälkiä tiukoissakin käännöksissä, mikä vähentää tallaantumista. Säiliön pohjassa on myös venttiili, josta nesteen saa valutettua kanisteriin. Vesi ei loppunut kesken, kun säiliöön laittoi 30–40 litraa ylimääräistä vettä. Täyttöautomatiikka on isolla säiliöllä varustetussa koneessa välttämätön varuste, koska vesimäärän tarkka mittaus ei onnistu letkulla tai koholla. Amapadin näyttö voidaan jakaa käyttäjän haluamalla tavalla esimerkiksi lohkoautomatiikan karttaan ja koneen ohjausosaan. Emme käyttäneet testin aikana automaattiohjausta, koska emme ruiskuttaneet nurmia ja kaikille lohkoille oli tehty kylvön yhteydessä ajourat
Suuttimet on kiinnitetty tavanomaiseen Triplet-suutinrunkoon, haluttu suutinkoko valitaan käsin pyöräyttämällä. Suutinkohtaisen sulun kanssa samaan pakettiin kuuluu suutinputkistojen jatkuva nestekierto, mikä mahdollistaa ruiskutusmäärän nopean vaihtelun. Käytimme 24 metrin uraväliä, mikä on pieni tämän kokoiselle ruiskulle. 27.2.2020 NRO 3 30 MAATALOUS ã Automatiikka nostaa puomin päisteissä, jotta puomin päät eivät osu pellon pientareella oleviin esteisiin. Uusimmissa järjestelmissä koneen jokainen suutin pystytään käynnistämään ja sulkemaan erikseen, mikä vähentää tietysti päällekkäisruiskutusta entisestään. Amazone ja myös monet sen kilpailijoista tarjoavat myös ns. Valinnaisena on saatavissa myös Amaselect-järjestelmä, jossa 4-suuttimisen suutinrungon jokaista suutinta ohjataan erikseen. 3. Käyttäjä voi säätää nostokorkeuden näytöltä. Maatalousvetolaite parantaa tilannetta hieman, koska kuljettaja istuu silloin hieman edempänä. Säiliön ja puomiston pesu on kätevä tehdä pellolla, sillä samalla saa ruiskutettua laimennetun liuoksen kasvustoon. Siinä on 12,1 tuuman kosketusnäyttö, jonka ruutu voidaan jakaa vaikkapa kartan ja koneen käyttövalikon kesken. lohkoautomatiikka vähentää päällekkäisajoa säästäen ympäristöä ja vähentäen torjunta-ainekustannuksia. Yksittäisten suutinten kytkentä pystytään tekemään useilla eri tavoilla. Amazone on kuljetusasennossa alle kolme metriä leveä, mutta tangot ovat korkealla. Kokeilukoneessa oli lisävarusteena toimitettava AmsPilot -hallintakahva, jolla aktivoidaan eli käynnistetään tai pysäytetään ruiskutusta ohjaava lohkoautomatiikka, puomiston korkeusautomatiikka, pyöränohjaus ja taitetaan puomisto käyttötai kuljetusasentoon. Hankalin vaihe koittaa, kun kuljettaja yrittää peruuttaa ruiskulla aikaisempaa ajouraa pitkin. ã Amazone kytkettiin Valtraan maatalousvetolaitteen välityksellä. Kytkentä on nopeaa, nivelakselin lisäksi kytketään vain pyöröohjauksen johto traktorissa olevaan anturiin, hydrauliikan paine-, paluu ja jarruletkut sekä Isobus-pistoke. Vakaa puomisto Ajoimme Amazonella noin kymmenen kilometrin tuntivauhtia. Leveän säiliön sivulla olevat harmaat kannet kasvattavat koneen leveyttä niin paljon, että pyörät eivät näy matalaan traktoriin. 2. 1 2 3. Amazonea voi käyttää myös Isobus-yhteensopivan traktorin näytöltä, kuvassa John Deere 4600. Amapad on Amazonen monipuolisin terminaali. 1. Jatkuvalla kierrolla varustettuun putkiston etuna on, että siihen ei jää torjunta-ainetta. Ruiskun kytkentä traktoriin on helppoa, koska tilaa on runsaasti. Tekniikka ei rajoita ajonopeutta, vaan pienet lohkot. Puomin kannatussylintereissä on paineakuilla Automatiikka säätää työleveyttä 0,5 metrin välein Työleveyden automaattinen säätö eli ns. Harvoin käyttävät valikot voidaan MiniView-toiminnolla siirtää ”pientareelle” ja ottaa tarvittaessa näpäyttämällä käyttöön. Kuva Valtran ohjaamosta. Automatiikka voi ajon aikana vaihtaa suutinta ajonopeuden mukaan, jotta suuttimen virtaus ja pisarakoko pidetään koko ajan optimaalisena. pi, vaikka suuttimet eivät ole auki. Niiden suuttimet avautuvat ja käynnistyvät automaattisesti paikkatiedon perusteella siten, että päällekkäisruiskutus on mahdollisimman vähäistä, mutta peltoon ei toisaalta jää aukkoja. Helppo edetä, hankala peruuttaa Lohkoautomatiikalla varustetun ruiskun ajo on helppoa, koska automatiikka avaa ja sulkee suuttimet. Kuljettajan tärkein tehtävä on pysyä ajouralla. Peruutuskamera kannattaa kaupantekovaiheessa kruksata hinnastosta. Amazone kääntyy pellon päisteessä nopeasti, mutta kuski saa olla tarkkana ehtiäkseen kääntää koneen seuraavalle uralle. osalohkoautomatiikkaa, jossa puomisto on jaettu esimerkiksi viiteen osaan. Amazone tarjoaa kahta menetelmää. Testikoneemme oli varustettu Amaswitch-järjestelmällä, jossa jokaiselle suutinrungolle on asennettu oma automatiikan käyttämä sulkuventtiili
5. ã Kokeilukoneen L2-puomisto on jämäkkää tekoa. Jalakset ovat automatiikasta huolimatta tarpeen, koska toinen oli ilmeisesti vaurioitunut niin pahoin, että se katkesi. Klikkaa kohtaa: Aktivoi käyttäjätunnuksesi 4. TEE NÄIN: Jos olet myös Maaseudun Tulevaisuuden tai Aarre-lehden tilaaja, voit käyttää samoja tunnuksia Maaseudun Tulevaisuuden ja Aarre-lehden sähköisissä palveluissa. Kaikissa ongelmatilanteissa voit olla yhteydessä tilaajapalveluun puh. Mene sivulle koneviesti.. Testikoneessa oli lisävarusteena toimitettavat, suutinkohtaiset ledvalaisimet. Kirjoita asiakasnumerosi ilman etunollia ja postinumerosi. Ne helpottavat suuttimien toiminnan valvontaa hämärässä. 1. 50 sentin mittaiset jalakset näyttävät samalla optimaalisen ruiskutuskorkeuden. Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja haluamasi salasana. Puhelun hinta soitettaessa kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/ min (alv 24 %). Asiakasnumeron löydät lehden takakannesta yhteystietojesi yläpuolelta tai tilauslaskulta. Viestitilin käyttäjätunnuksilla pääset hyödyntämään Koneviestin sähköisiä palveluja. 6. Saat sähköpostitse aktivointiviestin, jossa olevaa linkkiä klikkaamalla saat tunnukset käyttöösi. ã Amaswitch-järjestelmä avaa ja sulkee jokaiselle suutinrungolle tulevan nestevirtauksen yksitellen. Klikkaa jatka. ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa ”Kirjaudu” 2. Kestotilaajana pääset lukemaan kaikkia haluamiasi artikkeleita sekä näköislehtiä ja käyttämään rajattomasti arkistoa ja Konevertailua.. ã Korkeusanturit mittaavat puomiston päiden korkeutta maan pintaan nähden ja ohjaavat hydrauliikkaa siten, että puomi pysyy säädetyllä korkeudella maan pinnasta myös notkelmissa ja kumpareilla. Suuttimet ovat melko hyvin turvassa 560 euron lisähinnalla toimitettavien suojaputkien takana. Paina ”Kirjaudu”. 27.2.2020 NRO 3 31 MAATALOUS ã Puomiston alla on mekaaniset jalakset, jotka estävät puomin päitä törmäämästä maahan pyörän osuessa kuoppaan tms. 020 413 2277 (arkisin kello 8–21). Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja salasanasi. Luo käyttäjätunnukset! 4. Klikkaa kohtaa: Luo tunnukset 3. Mene uudestaan sivulle koneviesti.fi ja klikkaa oikeassa yläkulmassa kohtaa ”Kirjaudu”. 5. Hyväksy käyttöehdot ja aktivoi tunnuksesi. 7. Puomiston päät eivät ”vatkaa” edestakaisin ja muutenkin sen liikkeet ovat melko rauhalliset lukuun ottamatta puomistoautomatiikan käynnistyksen jälkeen tapahtuvaa nytkäystä, kun automatiikka säätää puomin haluttuun korkeuteen. Suuttimen vaihto tehdään pyörittämällä Triplet-runkoa käsin
Valaistus kasvattaa puomiston johtonippua entisestään ja vaikeuttaa siten mahdollisten sähköhäiriöiden paikallistamista. Pieni päällekäislevitys Nopea paineen säätö Puomiston vakaus ja korkeuden säätö Täyttöautomatiikan toiminta ja tarkkuus Säiliön muoto ja pesuautomatiikka. Onneksi koneessa on jalakset, jotka estävät puomin päätä haukkaamasta maahan. Peruuttaminen on hankalaa, koska pyörät eivät näy ohjaamoon Painon vuoksi leveät renkaat Säilytystilat ovat niukat isojen kanistereiden kuljetukseen. Urakointiin ja isoille hehtaarimäärille Vakiovarusteinen Amazone UX 4201 Super maksaa 28 metriä leveällä Lpuomistolla varustettuna 69 650 euroa Alv %. toteutettu jousitus, mikä vähentää puomistoon kohdistuvia äkillisiä iskuja. Amazonessa oli hydrauliset jarrut, koska koneen akselipaino ylittää reippaasti 3,5 tonnia. n. Muutaman tonnin säästön saa tinkimällä mm ledvalaistuksesta, jota ei tarvita ennen kuin syksyllä ja mahdollisesti varhaisina kevät öinä. Järjestelmän etuna on, että kuljettaja ei voi vaurioittaa puomistoa taittamalla sen väärin. Lähes sadan tonnin investoinnin kuolettaminen ei ole helppoa, vaikka hehtaareja voi hyvällä lohkolla kertyä toistakymmentä tunnissa. Dreyer GmbH & Co. Koeajon perusteella voi todeta, että useimmat varusteet olivat varsinkin urakointikäytössä tarpeen. ã Kokeilukoneessa oli lisävarusteena toimitettava Agroturn-ohjaus, joka nostaa kääntökulman 28 asteeseen. 27.2.2020 NRO 3 32 MAATALOUS Tekniset tiedot: Amazone UX 4201 Super -kasvinsuojeluruisku Säiliön tilavuus, l 4 200 Työleveys, m 28 Suutinrunkojen määrä 56 Puomin lohkojen määrä 7 Nestepumppujen yhteistuotto, l/min 520 Vakiorenkaat 340/85R48 Vakiovarusteisen koneen hinta Alv % 69 650 Testikoneen lisävarusteita Puomiston korkeusja taittoautomatiikka, toisen puolen erillistaitto 5 500 Säiliön täyttöja pesuautomatiikka, säiliön sekoitustehon säätö ohjaamosta 2360 Agroturn 28 asteen kääntökulmalla 448 Suutinkohtainen lohkoautomatiikka, jatkuva nesteen kierto, triplet-suuttimet 7 890 Suuttimien ledvalaistus 1 900 Suutinsuojat 560 480/80R46 renkaiden lisähinta 1 400 3" imuletku 500 Testikoneen hinta Alv % 90 208 Valmistaja AMAZONEN-Werke H. Ongelma korjattiin myöhemmin ohjelmistopäivityksellä ja sen jälkeen tehdyillä antureiden säädöillä. Testikoneessamme oli lisävarusteena puomiston Flex Folding -taittojärjestelmä, joka kääntää puomin työtai kuljetusasentoon napin painalluksella. Puomien automaattinen tasausjärjestelmä ei joskus onnistunut löytämään oikeaa korkeutta. Puomiston hydrauliikan sähköohjattu venttiilistö on puomin päällä olevan vihreän suojakuvun alla. Amazonessa on monipuolista tekniikkaa, mutta ruiskua on silti helppo käyttää. Testiruiskumme lisävarustelista on kattava, minkä vuoksi koneen veroton hinta kipusi 90 208 euroon. Onneksi hinattava ruisku on pitkäaikainen ja kestävä kone. Pienet torjunta-ainepakkaukset mahtuvat mukaan, mutta jo kymmenen litran kanisteri on laitettava kyljelleen, ellei laatikon hyllyä poisteta. KG Myynti Hankkija Oy Kiitämme & moitimme ã Amazonessa on pölytiivis lokero, jossa voi kuljettaa suojavarusteita, työkaluja ja tarvikkeita. Puomi alkoi vaappua niin paljon, että puomin pää otti maahan kiinni
Huoltoväli 1400 tuntia. Yli tuhat lisälaitetta. 27.2.2020 NRO 3 33 MAATALOUS Traktori on nyt Unimog. Legendaarinen työkone. Laajat varustemahdollisuudet, mm. 0%. 80 000 € Alv. Lisätiedot: Risto Eränen, 050 337 7469, risto.eranen@veho.fi • Moottorit 160-300 hv • Kokonaispainot 7,5-16,5 tonnia • Portaaliakselit / korkea maavara • Yhdistelmämassa jopa 40 tonnia • Hydrostaattinen voimansiirto 0-50 km/h • VarioPilot -ohjauksen puolenvaihto • Nelipyöräohjaus • 160kW etu-ulosotto / 220 kW takaulosotto • LS työlaitehydrauliikka 110 l/min, 240 bar • Tehohydrauliikka 2 x 125 l/min, 280 bar • Renkaiden paineensäätöjärjestelmä • Etuja takanostolaitteet Hinnat alk. Mercedes-Benz Unimogin käyttömahdollisuudet ovat lähes rajattomat. Jopa 5 vuoden tehdastakuu. Nyt myös T1b-traktorina. Ajonopeus 80 km/h
Laaja mallisto Bredal on perinteikäs tanskalainen konevalmistaja, joka tarjoaa laaLannoitteen levittäminen suuremmille pinta-aloille nopeutuu siirtymällä hinattavaan ja suurella säiliöllä varustettuun levittimeen. Viljelyksessä on reilut 200 hehtaaria, joista suurimmalla osalla viljellään nurmea. K65-malli on yksiakselisten toisiksi pienin, sen säiliötilavuus on ilman korokelaitoja 5 kuutiota – ja kuten tässäkin tapauksessa – korokelaidoilla varustettuna 6,36 m 3 . Yhtymällä on päätuotantosuuntana toimivan lypsykarjan lisäksi myös lihakarjaa. Hihnat toimivat sulakkeena, mikäli lautaset jumiutuvat esim. Lisävarusteilla levitin voidaan varustaa esimerkiksi sorastusvaunuksi salaojitustyömaille. Kalkinlevityslautaset on valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai Hardoxista, lannoitteen levityksessä käytetään wolframpinnoitettuja lautasia.. Korokelaidoilla varustettuna vaunuun mahtuu 13 kappaletta 500 kg lannoitesäkkiä. Bredalin levittimet tulivat Lantmännen Agron edustukseen kesällä 2018 ja ne täydentävät Lantmännenin edustuksessa pitkään olleen Bogballen nostolaitesovitteisten lannoitteenlevittimien valikoimaa. ã Hihnavetoisia levityslautasia pyöritetään traktorin ulosottoakselilla. Perusmallien säiliöt ovat maalattua terästä, mutta myös rosterisäiliö on saatavilla lisävarusteena. Lannoitetta levittäessä työleveytenä on käytetty 24 metriä. Tapio Vesterinen Bredal K65 -levitysvaunu TARKKA JA MEKAANINEN jan malliston eri käyttöön soveltuvia levittimiä. lannoitepaakun vuoksi. Bredalin koneilla voidaan levittää niin apulantaa, kalkkia, tuhkaa ja kompostia kuin esimerkiksi hiekkaakin. Malénien vaunu edustaa K-sarjaa, johon kuuluu neljä yksiakselista ja kolme kaksiakselista hinattavaa levitintä. 27.2.2020 NRO 3 34 MAATALOUS Lapinjärveläinen maatalousyhtymä Malénille toimitettiin keväällä 2019 Bredal K65 -levitysvaunu. Tutustuimme Bredaliin syksyn kalkinlevityksellä. Tässä tapauksessa samalla vaunulla voidaan lisäksi levittää myös kalkkia. .
TARKKA JA MEKAANINEN ã Malén käyttää levitystöissä apuna Trimblen ajouraopastinta. Näin levitysmäärä muuttuu ajonopeuden mukaan. Kartan maalaus napsautetaan napista päälle samalla kun kitkarulla painetaan rengasta vasten. ã Pohjakuljettimessa on yksi matto, jonka veto on koneen takapäässä. Kivi, paperi, sakset, KOURA! Kouralla voittaa aina! WWW.TMKENERGIAKOURA.FI +358 400 933 441 TMK energiakoura.indd 1 11.2.2020 8:47:10. 27.2.2020 NRO 3 35 MAATALOUS ã Pohjakuljetinmatto saa voimansa hydraulisylinterillä levittimen pyörää vasten painettavasta kitkarullasta. ã Nivelakselin lisäksi traktoriin tarvitsee kytkeä vain kitkarullan sylinterin kaksi letkua, valopistoke ja jarruletku
Vaunulla levitetään vuosittain noin 250 tonnia kalkkia, kuluneena kesänä sillä levitettiin apulannat noin 170 hehtaarille. Säiliö ja levitinyksikkö voidaan hankkia myös erikseen ja asentaa esimerkiksi ajokoneeseen metsälannoituksia varten. Lautaset ulosotolla, matto kitkarullalla Tässä Bredalin versiossa levityslautasia pyöritetään traktorin voimanottoakselilla vakionopeutta, levitysleveyden säätö tapahtuu lautasten nopeutta muuttamalla. Kalkinlevitys ratkaisi Ennen Bredalin hankintaa Malénit levittivät apulannat itse hyvin palvelleella Tiven pneumaattisella 12-metrisellä levittimellä ja kalkin levitys teetettiin urakoitsijalla. Pohjakuljetinmaton pyöritysvoima saadaan hydraulisylinterillä vaunun pyörää vasten painettavasta kitkarullasta, jonka myötä maton nopeus säätyy ajonopeuden mukaan. "Kynnettävien lohkojen lisäksi kalkitsemme myös muita heinämaita, sillä kalkitsemattomilta mailta saadaan käytännössä vain yksi kunnollinen rehusato, mutta kalkituilta vähintään kaksi", Malén toteaa. Valmistajalle on vastikään valmistunut uusi testihalli, mikä nopeuttaa uusien lannoitelaatujen testauksia. Sähköviat eivät estä levitystöitä tällä koneella", Malén kertoo. Hydraulisesti toimiva peite on vakiovaruste, joka on lannoitteenlevityksessä tarpeen muttei välttämätön kalkille. "Vaihtoehtoina oli viime metreille asti myös muutaman muun valmistajan koneita, mutta kalkinlevitysmahdollisuus ratkaisi valinnan Bredalin hyväksi. Malénit päätyivät Bredalin vaunuun sen vuoksi, että vaunulla voidaan levittää myös kalkkia. Mekaanisesti hallittu Bredalin levittimet voidaan varustella Isobus-yhteensopiviksi, mutta Malénin konetta hallitaan mekaanisesti. Malénin mukaan sulkuluukku on toimiva ratkaisu, sillä normaalimääriä levittäessä käsin käytettävä luukku on auki niin vähän, että kalkki tai lannoite ei valu päisteissä tai lyhyiden taukojen aikana lautasille asti. Traktoriin tarvitsee kytkeä nivelakselin, hydraulisen jarruletkun ja valopistokkeen lisäksi ainoastaan yksi letkupari, jolla käytetään kuljetinmatolle vedon tarjoavan kitkarullan vartta. Levitysmäärä säädetään sulkuluukun asentoa muuttamalla. "Tehtaan edustajan käynti toi erittäin hyvää oppia koneen ominaisuuksista", Malén toteaa. Normaalimäärillä luukku on niin vähän auki, ettei sitä tarvitse sulkea pienten taukojen ajaksi. Maton nopeutta voidaan säätää siirtämällä vetoakselina toimiva nivelakseli haluttuun akselin tumppiin, yhteen kolmesta vaihtoehdosta. Vaakamalleissa kiinnityspisteissä on lisänä vaaka-anturi. Nelinkertainen peittävyys Lannoitetta levittäessä levitystarkkuus perustuu siihen, että lannoitetta tai kalkkia levitetään jokaiseen kohtaan neljä kertaa. ã Säiliö on kiinnitetty neljällä kiinnikkeellä runkoon. Lastaukorkeus on tällä varustuksella 274 cm. Aiemmin kalkin levitystä kävi kokeilemassa useampikin urakoitsija, mutta emme olleet kaikkien työnjälkeen ja tarkkuuteen tyytyväisiä, siksi halusimme siirtyä kalkissakin omaan levityskalustoon", Malén kertoo. Uusi kone toimitettiin huhtikuulla kevään levitykselle ja tehtaan edustaja kävi pitämässä uudelle koneelle käyttäjäkoulutuksen. Reunalevitystä varten vasemmanpuoleisen lautasen pyörimisnopeus voidaan puolittaa. Levitystöissä Malén käyttää iäkkäämpää ajouraopastinta, jonka maalaustoiminto käynnistetään yksinkertaisesti nappia painamalla, näin tässäkään vaiheessa prosessia ei tarvita ylimääräistä teknologiaa. toimii luotettavasti vielä vuosienkin päästä. Bredalin nettisivuilta on ladattavissa levitystaulukot asetusohjeineen yleisimmille lannoitteille. "Koneesta haluttiin mahdollisimman yksinkertainen, jotta se ã Säätöja sulkuluukkua käytetään mekaanisesti. 27.2.2020 NRO 3 36 MAATALOUS ã Malén lastaa lannoitteen ja kalkin vaunuun kurottajalla tai pyöräkuormaimella. "Entiseen koneeseen verrattuna apulannan levitys on tuplasti nopeampaa", Juha-Matti Malén kertoo. Luukun jälkeen on vielä noin puoli metriä pohjakuljetinmattoa ennen lautasia. Normaalin päällekkäisajon lisäksi ã Pohjakuljetinmaton pyörimisnopeutta säädetään muuttamalla lautasille voiman siirtävän nivelakselin paikkaa vaihteistossa.
ã Juha-Matti Malén (vas.) ja tuotepäällikkö Juha Änkö Lantmännen Agrolta totesivat Bredalin sopivan hyvin myös kalkin levitykseen.. Kuvien oton hetkellä Malén levitti koneella Joutsenon tarttuvasorttista kalkkia, levitysleveytenä käytettiin kymmentä metriä ja määränä ylläpitokalkitukseen soveltuvaa neljää tonnia per hehtaari. n ã Lannoitteen ominaispaino selvitetään mukana tulevalla mittaputkella, jonka punnitustuloksen perusteella levitystaulukoista osataan katsoa koneen oikeat asetukset haluttua levitysmäärää varten. "Itse uskon vahvasti koneen monikäyttöisyyteen. Tyytyväisiä käyttäjiä Malénit ovat olleet varsin tyytyväisiä Bredaliin ja sen levitystarkkuuteen. Normaalilla kalkilla työleveytenä voidaan käyttää leveämpääkin työleveyttä. Maanparannuskalkituksessa tällä vaunulla kannattaa Malénin mukaan ajaa mieluummin kahteen kertaan kuin yrittää tavoitella esimerkiksi 10 t/ha levitysmääriä. "Suurempia levitysmääriä jatkuvasti ajaessa levitin kannattaa varustaa hydraulimoottorilla pyöritettävällä pohjakuljettimella, sillä näiden mallien läpäisykyky on mekaanisia malleja suurempi", tuotepäällikkö Juha Änkö Lantmännen Agrolta suosittelee. Samaa perusrakennetta voidaan käyttää niin golfkentällä kuin pellollakin, ja monipuoliset lisävarusteet mahdollistavat koneen käytön hyvin erilaisissa kohteissa", Änkö jatkaa. "Harvaan koneeseen olemme olleet näin tyytyväisiä kuin tähän", hän tiivistää. "Todella tahmea kalkki saattaa holvautua toisinaan säiliössä, mutta monttuun ajaessa tavara alkaa taas juoksemaan matolle normaalisti", Malén kertoo. 27.2.2020 NRO 3 37 MAATALOUS Sauer Danfoss TMP 070/089 pumppu Sauer Danfoss SPV pumppu Sauer Danfoss 45 -sarja, J -runko Sauer Danfoss 90 -sarjan pumppu SMFmoottori Sauer Danfoss 45 -sarja, K/L -runko Sauer Danfoss 45 -sarja, E -runko • Sauer Danfoss H1 -sarjan pumppu Sauer Danfoss 51 -sarjan moottori Sauer Danfoss 45 -sarja, F -runko Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS / MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Poclain MS/ MSE moottori Traktorit, puimurit, pyöräkuormaajat, poravaunut, salaojakoneet kaivinkoneet, murskat, metsäkoneet ja teollisuus Tekniset tiedot: Bredal K65 -levitysvaunu Säiliön tilavuus 5,0 m 3 Säiliön tilavuus korokelaidoin 6,36 m 3 Levitysyksikkö SPC4500-1 Lastauskorkeus 222–282 cm Paino perusvarustein 2 000 kg Hinta vakiovarustein 30 031 euroa alv % Myynti Lantmännen Agro molemmat lautaset heittävät levitettävää materiaalia koko työleveydelle. "Ainoana miinuksena koneesta tulee mieleen muutama hankalaan paikkaan sijoitettu rasvanippa, mutta toisaalta ajoa on kuitenkin suhteellisen vähän ja rasvaus tehdään vain ajokerran päätyttyä pesun jälkeen", Malén pohtii
te rä s SÄILIÖ S äi liö n til av uu s, pe ru so sa , l S äi liö n til av uu s, ko ro ke la id oi lla , l S äi liö n til av uu s, m ax , l S yö tt öl ai tt ee n m at er ia al i: T= te rä s, M =m uo vi , R T= ru os t. al v) , eu ro a HINTA Ty yp pi : K =3 -p is te ki in ., H =h in at . te rä s Va ak a VARUSTEET IS O B U S -y ht ee ns op iv uu s K al lis tu sa nt ur i Ta so va ht i S ek oi tin Lo hk oa ut om at iik ka Va ki ooh ja in K am er aj är je st el m ä K ie rt ok ok ee n te ko va ru st us K ok ka re ve rk ko S uo ja pe ite /K an si R eu na le vi ty sv ar us tu s N iv el ak se li *Varustettavissa Argus Twin -levityskuvion tutkakorjauksella **Levitintä pyöritetään hydrauliikalla ** ** ** keskipakolevitin.indd 2 17.2.2020 16:17:40. 27.2.2020 NRO 3 38 TAULUKOT KESKIPAKOLEVITTIMET AMAZONE – Hankkija Oy ZA-V Profis Control 12028 K 2 L 630 123 2 2 S A 2 36 T 700 1700 3200 RT X L L X Ei L X X X X Perfect 1402 4340 K 275 116 2 2 3 2500 M V 1 18 T 1400 1750 RT X Ei X X L L X Perfect 602 3736 K 212 91 2 2 3 2500 M V 1 18 T 620 850 RT X Ei X X L L X Perfect 902 3898 K 248 97 2 2 3 2500 M V 1 18 T 900 1750 RT X Ei X X L L X ZA-M 1001 4859 K 309 107 2 2 3 2500 M V 1 36 T 1000 1500 RT X Ei X X L L X ZA-M 1201 5877 K 319 107 2 2 3 2500 M V 1 36 T 1200 2700 RT X Ei X X L L X ZA-M 1501 6272 K 332 114 2 2 3 2500 M V 1 36 T 1500 3000 RT X Ei X X L L X ZA-TS Super Profis Hydro* 20047 K 2 L 630 123 2 2 S A 2 54 T 1700 3200 RT X X L L X X Ei L X X X ZA-TS Super Profis Tronic* 18241 K 2 L 630 123 2 2 S A 2 54 T 700 1700 3200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZA-TS Ultra Profis Hydro* 24672 K 2 L 650 155 2 2 S A 2 54 T 700 4200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZA-V Easy 9201 K 480 141 2 2 S O 2 36 T 700 1700 3200 RT X EasySet X X X X X ZA-V Super Profis 14785 K 2 L 480 141 2 2 S A 2 36 T 3200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZA-V Ultra Profis 17611 K 2 L 650 155 2 2 S A 2 36 T 4200 RT X X L L X X Ei L X X X X ZG-B 5500 H L 2000 143 2 2 3 2500 O 2 36 T 5500 5500 RT L X Ei X X L L X ZG-B 8200 H L 2200 178 2 2 3 2500 O 2 36 T 8200 8200 RT L X Ei X X L L X ZG-TS 10001* H 4 L 12500 170 2 2 S A 2 54 T 10000 10000 RT X X X X X X Ei L L X X X ZG-TS 7501* H 4 L 12500 198 2 2 S A 2 54 T 7500 7500 RT X X X X X X Ei L L X X X BOGBALLE – Lantmännen Agro Oy L15 5754 K L 265 115 2 2 3 2500 H O 2 32 16 T 1425 1600 RT X X X L X X L20 1600l Icon 8779 K L 332 119 2 2 3 2500 S A 2 48 24 T 1600 2050 2050 RT X X X L X X L20 Plus 1600l 6274 K L 332 119 2 2 3 2500 H O 2 48 24 T 1600 2050 2050 RT X X X L X X L20W Plus 1600l Zurf 14744 K 1 L 382 119 2 2 3 2500 S A 2 48 24 T 1600 2050 2050 RT X L X L X X X L X X M45 Plus 1800l 10664 K L 510 110 2 2 3 2500 H O 2 84 42 T 1800 4500 4500 RT X X X L X X M45W Plus 1800l Zurf 22283 K 1 L 660 110 2 2 3 2500 S O 2 84 42 T 1800 4500 4500 RT X L X L X X X L X X M35 Base1800l 8184 K L 406 102 2 2 3 2500 H O 2 84 42 T 1800 3000 3000 RT X X X L X X M35 Plus 1800l 8519 K L 450 110 2 2 3 2500 H O 2 84 42 T 1800 3450 3450 RT X X X L X X M35W Base 1800 17707 K 1 L 490 102 2 2 3 2500 S O 2 84 42 T 1800 3000 3000 RT X L X L X X X L X X M35W Plus 1800 18252 K 1 L 534 110 2 2 3 2500 S O 2 84 42 T 1800 3450 3450 RT X L X L X X X L X X BREDAL – Lantmännen Agro Oy F10 75695 H 4 L 3800 2385 2 6 H O 36 T 6600 8600 11600 T X X X X X L X X F8 71638 H 4 L 3200 2475 2 6 H O 36 T 5700 7500 T X X X X X L X X K105 55286 H L 3200 2627 2 M 36 T 9000 11000 14000 T L L L L L L L L X K135 109208 H 4 L 6500 2800 2 6 H O 36 T 12000 14900 T X X X X L L L X X K165 116816 H 4 L 6800 2950 2 6 H O 36 T 15600 18950 T X X X X L L L X X K45 30291 H L 1600 2020 2 M 36 T 3500 4700 T L L L L L L L L X K65 37238 H 4 L 2000 2215 2 6 M 36 T 5000 6360 T L L L L L L L L X K85 49520 H 4 L 2800 2385 2 6 36 T 5500 8400 T L L L L L L L L X DCM – NHK-Keskus Oy M36 Basic 7800 K 530 125 2 2 M V 2 36 36 T 1500 2500 4200 RT X Suora traktorin hydrauliikka L X L L X M36 Elektro 14000 K 4 X 590 125 2 2 S A 2 36 36 T 1500 2500 4200 RT X X X X Topcon L X L L X M42 Isobus 20030 K 4 X 610 125 2 2 S A 2 42 42 T 1500 3000 4200 RT X X X X X Topcon L X L L X S24 Basic 5960 K 260 113 2 2 M V 2 24 24 T 900 1500 2000 RT X Suora traktorin hydrauliikalla L X L L X S24 Elektro 11420 4 X 270 113 2 2 S A 2 24 24 T 900 1500 2000 RT X X X X Topcon X L X L L X JARMET – Suomen Konekauppa Oy JMS 600-1000 2120 K X 210 100 2 2 H V 21 T 600 1000 1000 RT X hydraulinen X L L JP 400-600 470 K X 60 110 1 3 M V 14 M 400 650 650 RT X mekaaninen L L L SR 800-2000 3260 K X 250 102 2 2 H O 24 RT 800 2000 2000 RT X hydraulinen X L L L KESKIPAKOLEVITIN – Forestpolator Oy, www.maatalouskoneet.fi Grass Roll 400 L puutarhalannoitteen levitin 639 K X 63 132 1 M V 1 M 500 RT Grass Roll 500 L 699 K X 63 132 1 4 50 1500 M V 2 14 M 500 500 RT L Woprol Junior II Plus 1200 L 3268 K X 280 2 2 M V 2 24 T 1200 RT L L L Woprol Junior II Plus 1600 L 3520 K X 280 135 2 2 M V 2 24 T 1600 RT X c L L M al li H in ta (s is . P ai no , kg MITAT Tä yt tö ko rk eu s, cm , ko ne m aa ss a (v ak io la id oi n) Le vi ty sl au ta st en lu ku m ää rä , kp l S iip iä pe r la ut an en , kp l P ie ni n le vi ty sm ää rä , kg /h a LANNOITEMÄÄRÄN SÄÄTÖ Su ur in le yv ity sm ää rä , kg /h a La nn oi te m ää rä n sä ät öt ap a: H =h yd r., M =m ek ., S =s äh k. Va ak aan tu re id en lk m , kp l O hj ai nk ah va X =v ak io , L= lis äv . La nn oi te m ää rä n sä ät ö: O =o hj aa m os ta , A =a ut om aa ttin en , V= vi vu lla le vi tt im es tä 1= yk si -, 2= ka ks ip uo lin en S uu ri n le vi ty sl ev ey s, m S uu ri n ty öl ev ey s, m S äi liö n m at er ia al i: T= te rä s, M =m uo vi , R T= ru os t
P ai no , kg MITAT Tä yt tö ko rk eu s, cm , ko ne m aa ss a (v ak io la id oi n) Le vi ty sl au ta st en lu ku m ää rä , kp l S iip iä pe r la ut an en , kp l P ie ni n le vi ty sm ää rä , kg /h a LANNOITEMÄÄRÄN SÄÄTÖ Su ur in le yv ity sm ää rä , kg /h a La nn oi te m ää rä n sä ät öt ap a: H =h yd r., M =m ek ., S =s äh k. Va ak aan tu re id en lk m , kp l O hj ai nk ah va X =v ak io , L= lis äv . te rä s Va ak a VARUSTEET IS O B U S -y ht ee ns op iv uu s K al lis tu sa nt ur i Ta so va ht i S ek oi tin Lo hk oa ut om at iik ka Va ki ooh ja in K am er aj är je st el m ä K ie rt ok ok ee n te ko va ru st us K ok ka re ve rk ko S uo ja pe ite /K an si R eu na le vi ty sv ar us tu s N iv el ak se li * 27/30 lisäsiivin ** 20/21 lisävaruste keskipakolevitin.indd 3 17.2.2020 16:17:57 Kattavasti koneiden teknisiä tietoja Tutustu! www.koneviesti.fi/ konevertailu. te rä s SÄILIÖ S äi liö n til av uu s, pe ru so sa , l S äi liö n til av uu s, ko ro ke la id oi lla , l S äi liö n til av uu s, m ax , l S yö tt öl ai tt ee n m at er ia al i: T= te rä s, M =m uo vi , R T= ru os t. Konevertailussa on sekä kaikille avoimia tietoja, että kirjautumisen takana olevia tietoja. al v) , eu ro a HINTA Ty yp pi : K =3 -p is te ki in ., H =h in at . Painetun Koneviestin kestotilaajilla ja Koneviestin digitilaajilla on automaattisesti lukuoikeus kaikkiin Konevertailussa oleviin tietoihin. 27.2.2020 NRO 3 39 TAULUKOT Koneviestin nettisivuilla olevasta KV Konevertailusta löydät monen eri tuoteryhmän koneiden ja laitteiden tekniset tiedot sekä useimmista myös hinnat. Ihan kaikki käyttäjät voivat tehdä työkalulla hakuja ja rajauksia, mutta niiden perusteella muodostettavissa vertailunäkymissä esitettävien teknisten tietojen määrää on rajoitettu. KESKIPAKOLEVITTIMET KVERNELAND – Agritek Oy Exacta CL 1100 5002 K 325 100 2 8 5 3200 M V 2 24 24 T 1100 2000 2000 RT X L L X L L X Exacta CL EW 1100 9371 K 1 L 380 100 2 8 5 3200 S O 2 24 24 T 1100 2000 2000 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X L X X Exacta CL GEOSPREAD 12313 K 4 L 380 100 2 8 5 3100 S O 2 24* 24 T 1300 2800 2800 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X X X X Exacta EL 700 4035 K 250 96 2 4 9 3000 M V 2 18** 18 T 700 1400 1400 RT X L L X L L X Exacta HL 1500 6388 K 495 110 2 8 5 3200 M V 2 54 54 T 1500 3450 3450 RT X L L X L X X Exacta TL GEOSPREAD 13411 K 4 L 665 110 2 8 5 3100 S O 2 54 54 T 1500 3450 3450 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X L L X Kverneland Exacta TLX Geospread 14779 K 4 L 665 110 2 8 10 5200 S O 2 45 45 T 1875 3900 3900 RT X X X L X L ISOBUS UT L L X L L X RAUCH – Finnish Agro Machinery Oy Axis 30.2 D 5390 K 335 107 2 2 3 H V 2 42 RT 1400 3200 RT L Quantron A X X L L X Axis 30.2 h EMC ISOBUS 17750 K L 335 107 2 2 3 S O 2 42 RT 1400 3200 RT X L L CCI-50 X X L X Axis 30.2 M EMC VD 14950 K 335 107 2 2 3 S O 2 42 RT 1400 3200 RT L L Quantron A X X L L X Axis 30.2 M EMC VD ISOBUS 14950 K 335 107 2 2 3 S O 2 42 RT 1400 3200 RT X L L CCI-50 X X L L X Axis H 50.2 EMC+W ISOBUS 29160 K L 630 131 2 2 3 S O 2 50 RT 2200 4200 RT CCI-50 X X L L X Mds 20.2 D 4154 K 230 101 2 2 3 H V 2 24 RT 900 2000 RT X X X L L X Mds 20.2 Q 7200 K 230 101 2 2 3 S O 2 24 RT 900 2000 RT X Quantron A X X L L X ROCHA – Agropoint KC RD 1000 3600 K 283 111 2 4 50 1000 M V 2 24 M 900 900 RT X Arag L X L X X KC RD 1300 3850 K 309 131 2 4 50 1000 M V 2 24 M 1200 1200 RT X Arag X L X X KC RD 1600 3880 K 316 146 2 4 50 1000 M V 2 24 M 1500 1500 RT X Arag X L X X KC RD 2000 4650 K 410 145 2 4 50 1000 M V 2 24 M 1800 1800 RT X Arag L X X SULKY – Turun Konekeskus Oy DX 20 4655 K 300 91 2 2 60 1000 M V 2 18 T 900 RT X ei ohjainta L X L X X DX 30 + 8815 K L 305 106 2 2 60 1000 M V 2 36 T 1500 RT ei ohjainta X X L X X DX 30 + Vision DBP 12422 K 405 106 2 2 60 1000 S O 2 36 T 1500 RT ei ohjainta X X L X X DX 30 + Vision WPB 14757 K 1 X 405 106 2 2 60 1000 S O 2 36 RT 1500 RT X L X X L Vision can X X L X X POLYVRAC XT-FIRST 100 40070 H L 2500 232 2 2 100 1150 M V 2 44 T 7200 RT ei ohjainta X X L X X POLYVRAC XT-FIRST 130 43925 H L 2800 255 2 2 100 1150 M V 2 44 RT 9500 RT ei ohjainta X X L X X POLYVRAC XT-PRO 100 45233 H L 2500 232 2 2 100 1150 M V 2 44 RT 7200 RT ei ohjainta X X X X X POLYVRAC XT-PRO 130 49090 H L 2800 255 2 2 100 1150 M O 2 44 RT 9500 RT ei ohjainta X X X X X POLYVRAC XT-VISION DPB 100 49210 H L 2500 232 2 2 100 1150 S O 2 44 RT 7200 RT ei ohjainta X X X X X POLYVRAC XT-VISION DPB 130 53060 H L 2800 255 2 2 100 1150 S O 2 44 RT 9500 RT ei ohjainta X X X X X X 40 + 11080 K L 520 123 2 2 3 820 M V 2 44 T 1900 RT ei ohjainta X X L X X X 40 + ECONOV 26310 K 1 L 540 123 2 2 3 820 S O 2 44 T 1900 RT X L X L L ei ohjainta L L X L X X X 40 + W 18482 K 1 L 520 123 2 2 3 820 S O 2 44 T 1900 RT X X X L X L ei ohjainta L L X L X X M al li H in ta (s is . Sähköisessä palvelussa on kattavammin tietoa, kuin mitä painetun lehden ryhmäesittelyihin mahtuu. La nn oi te m ää rä n sä ät ö: O =o hj aa m os ta , A =a ut om aa ttin en , V= vi vu lla le vi tt im es tä 1= yk si -, 2= ka ks ip uo lin en S uu ri n le vi ty sl ev ey s, m S uu ri n ty öl ev ey s, m S äi liö n m at er ia al i: T= te rä s, M =m uo vi , R T= ru os t
4150 kiloa. Konserniin kuuluu myös KraSähkökäyttöiset rakennuskoneet yleistyvät jatkuvasti. Akun irrottaminen on kuitenkin trukkipiikkisovitteiden ansiosta helppoa. 4150 kilon työpainollaan se on yhä suurin tuotantoon asti päätynyt akkukuormain. Aiemmin Kramerissa oli myös mahdollisuus ladata akkuja tavallisesta 230 voltin verkkovirtapistokkeesta, mutta tästä on uudemmissa ESITTELY. Valikoimassa on etenkin pääbrändi Wacker Neusonin alta muun muassa akkukäyttöisiä betonivibroja, tärylätkiä ja muita pieniä työlaitteita sekä pienkuormaaja ja kaivinkone. Kramer esitteli 5055e-mallinsa jo loppuvuodesta 2016. mer ja Weidemann, joilla on omat versionsa sähkötoimisista kuormaimista. 27.2.2020 NRO 3 40 MAARAKENNUS KATKUTONTA KUORMAUSTA Sähkökäyttöiset maarakennuskoneet yleistyvät jatkuvasti, ja lähes kaikilla valmistajilla on olemassa jo vähintäänkin prototyyppejä esiteltäväksi. Lataamiseen tarvitaan 16 ampeerin voimavirtapistoke. Sisäänrakennetun älylaturin valvonnassa operaatio vie varaustasosta riippuen noin 5–8,5 tuntia. . Viiden tunnin akunkesto Kramer 5055E:n toiminta perustuu 80 volttiseen Hoppecken AGM-teknologiaa hyödyntävään akkuun, jossa elektrolyytti on imeytetty lasikuitumattoon. Saksalainen Wacker Neuson -konserni on eräs sähköisten rakennustyökalujen edelläkävijöistä. Kramer 5055E -akkukuormain . Arto Turpeinen Kramer 5055E:n työpaino on n. Perinteiseen lyijyakkuun verrattuna AGM-akkujen virranantokyky on parempi, eivätkä ne tarvitse huoltoa. Konetta on myyty muutama kappale myös Suomeen. Konetta on myyty Suomessa reilun vuoden ajan ja kysyntä on yllättänyt maahantuojan positiivisesti. Kramerin reilun neljän tonnin painoinen pyöräkuormaaja on tällä hetkellä suurin sarjatuotantoon saakka edennyt akkukuormain. Kramerin akun jännitteeksi ilmoitetaan 80 volttia ja kapasiteetiksi 416 Ah. Akku painaa peräti 1340 kiloa, joten erillistä vastapainoa ei tarvita
Katkaisimet ja kaksi erillistä sulakerasiaa on perinteisten mallien tapaan sijoitettu kuljettajan oikealle puolelle. Akun varaustila ilmaistaan etukonsolin mittaristossa sijaitsevilla led-valoilla. Virran kerrotaan riittävän kevyessä työssä viideksi tunniksi, mikä pikaisessa kokeilussa osoittautuikin paikkansa pitäväksi lukemaksi. Muutoin pieni näyttöpaneeli ei ole kovinkaan informatiivinen. Osta varaosat osoitteesta www.oieparts.. Mahdollisten häiriöiden varalta vikakoodit voivat toki antaa vihjeitä ongelman ratkaisemiseksi. Tilauksen lähetys Uudelleen käytössä Toimitus Päivä 3. Myös akku on huoltovapaa. käyttöja lataustottumukset sekä työskentely-ympäristön lämpötila. Ruisku Bosch Sopii pyöräkuormaaja Volvo BM/Volvo L60E, L70E, L90E ja kaivinkoneet Volvo EC160B, EC180B, EW145B, EW200B ym. 90,30 € ei sis. Myöskään vaihtoakun hinnasta ei ole vielä varmuutta. Tämä tulisi tehdä viimeistään silloin, kun varausta on jäljellä n. Myös ohjaamossa tilanne on ennallaan. Kokonaisuudessaan akku-Kramerin huollontarve on erittäin vähäinen. Tarkempisilmäinen tosin huomaa polttoainetankin puuttumisen, mikä tekee rakenteesta hieman avaramman. Käytännössä rutiinitoimenpiteisiin lukeutuu ainoastaan nivelten rasvaus sekä hydrauliiAineisto vaihtuu Emme vastaa virheistä ja pidätämme oikeuden muutoksiin. 27.2.2020 NRO 3 41 MAARAKENNUS ã Hydrauliikan tuotoksi ilmoitetaan 54 litraa minuutissa. Käyttötapa vaikuttaa akun elinkaareen Varsin usein akkulaitteiden valmistajat kertovat akun kestoksi kokonaisen työpäivän, mikäli kone liitetään laturiin taukojen ajaksi. Käytännössä koneen omistajan täytyykin valita useamman lataussyklin ja siten yhtäjaksoisen työskentelyajan ja pidemmän akunvaihtovälin kesken. Minimi latauslämpötilaksi kerrotaan -5 celsiusta. Rankemmassa puskemisessa kestoksi luvataan vähintään kolme tuntia. Akun elinkaareen vaikuttaa mm. Pikasilmäyksellä ohjaamosta ei voikaan erottaa onko ajokkina akkulaite vai polttomoottoriversio. alv Tuotenro 42731 10:41 KAJAANI: RUISKUVIKA 10:55 15:00 10:23 09:37 Tilaus osoitteessa www.oieparts.. Valmistajan taholta ei osattu kertoa akun todellista elinikää, sillä tiedon mukaan ainoatakaan ei ole vielä tarvinnut vaihtaa. 10 %, jolloin järjestelmä pudottaa käytettävissä olevat tehot minimiin. Vähäinen huollontarve Akkulaitteille tyypilliseen tapaan myös Kramerin huollontarve on vähäinen. Vakiopituisilla aisoilla suurin nostokorkeus on 3050 mm. Kuljettajan istuimen viereen tosin on ilmestynyt eräänlainen päävirtakatkaisija, joka virran säästämisen lisäksi auttaa lyhentämään latausaikaa. ã Hydrauliöljysäiliö on sijoitettu hytin sivulle. Jatkuvaa virtausta vaativat lisälaitteet ovat kuitenkin virtasyöppöjä. Kramerin ohjeet akun lataamisesta poikkeavat hieman valtavirrasta – suositusten mukaan akun elonkaaren maksimoimiseksi virta tulisi ajaa vähäksi ja ladata akku kerralla täyteen. versioissa luovuttu. Tutut hallintalaitteet Ulkoisesti akku-Kramer ei poikkea polttomoottoriversioista
Tämän vuoden aikana markkinoille on tulossa useammankin merkin sähkökoneita. ajonopeus 16 km/h Suurin nostokorkeus pikaliittimen tapista 3050 mm / 3300 mm Kaatokuorma trukkipiikeillä 2250 kg Valmistusmaa Saksa Maahantuoja KH-Koneet Oy ã AGM-lyijyakun virta riittää askareista riippuen 3–5 tunnin työskentelyyn. Trukkipiikeillä nostettaessa kaatokuormaksi ilmoitetaan 2250 kiloa. Mikäli akkuteknologia kiinnostaa, niin akkuja polttomoottorikäyttöisten Avant-kuormainten vertailun voi lukea Koneviestin numerosta 11/2019. Hankintahintaan kuuluu vuoden välein tehtävä sähköjärjestelmän tarkastus, jossa tutkitaan akun ja muun sähköjärjestelmän kokonaiskunto. Ajohydrauliikan tehoksi ilmoitetaan 15 kilowattia ja työhydrauliikan 22 kilowattia. Maahantuoja KH-Koneet myöntää Kramer 5055E:lle vuoden takuun tai 1000 käyttötuntia. Toiminnot on toteutettu kahdella erillisellä sähkömoottorilla, joista toinen huolehtii voimansiirrosta ja toinen hydrauliikasta. Hydrauliikan tuotoksi ilmoitetaan 54 litraa minuutissa, mikä on aavistuksen pienempi kuin vastaavankokoisissa polttomoottorimalleissa. Akkuversion ohjaamossa on kuitenkin painomallinen päävirtakatkaisija, jota käyttämällä pidennetään akunkestoa ja lyhennetään latausaikaa. ã Akun varaustaso ilmoitetaan seitsemänportaisilla led-valoilla. Kramerin suurin nostokorkeus kauhantapista mitattuna on 3050 mm, mutta saatavana on myös pidemmät aisat, joilla nostokorkeutta saadaan lisää 25 cm. Nelipyöräohjauksen ansiosta nostaminen on vakaata kaikissa asennoissa. Yleensä käytössä on kolme ohjaustapaa: nelipyörä, rapu ja etupyöräohjaus, mutta akkuversiossa kääntyy aina neljä rengasta, eikä ohjaustapaa ole mahdollista vaihtaa. Kahden erillisen järjestelmän myötä ajaminen ei vaikuta puomiston liikkeisiin, vaan molemmat toimivat juohevasti toisistaan riippumatta. Unohtaa ei sovi myöskään käytön helppoutta, kunhan muistaa huolehtia akun riittävästä varaustasosta. Akun elinkaaren pidentämiseksi suositellaan pitkäkestoisia latausjaksoja. n Tekniset tiedot: Kramer 5055E Työpaino 4150 kg Käyttövoima Sähkö Akkutyyppi AGM Akun paino 1340 kg Kapasiteetti 416 Ah Jännite 80 v Akun kesto 3–5 h Latausaika 6–7 h Pumppujen määrä 2 Teho Ajo 15 kW / työhydrauliikka 22 kW Hydr.tuotto 54 l/min Max. Jatkuvaa virtausta vaativien lisälaitteiden käyttö on kovan virrankulutuksen vuoksi akkukoneissa haasteellista, joten pienempi tuotto on ymmärrettävää. 27.2.2020 NRO 3 42 MAARAKENNUS kan suodattimien vaihto. Ainoastaan nelipyöräohjaus Kramer 5055e:n ohjaus poikkeaa hieman perinteisistä malleista. Maarakennuskoneiden sähkökäyttöisyys ei ole enää tulevaisuutta, vaan etenkin pienemmissä koko luokissa tätä päivää. ã Sisarmalleistaan poiketen Kramer 5055e:ssä on käytössä ainoastaan nelipyöräohjaus, kun perinteisissä versioissa eri ohjaustapoja voi yhdistellä. Huippunopeudeksi ilmoitetaan 17 kilometriä tunnissa, mikä on selvästi polttomoottorimalleja vähemmän. Wacker Neuson -ryhmittymä on kuitenkin runsaan valikoimansa ansiosta tuoteryhmän edelläkävijä. Latausaika on varaustasosta riippuen 5–8,5 tuntia. Huippunopeudeksi ilmoitetaan 16 km/h. Itse näyttöpaneeli on varsin pieni.. Kätevää käyttöä Kokonaisuudessaan Kramer on luonnollisesti erittäin hiljainen, vaikka voimansiirto hieman ääntääkin. Melutasoa oleellisempaa on kuitenkin päästöttömyys, minkä myötä myös sisätiloissa työskentely on miellyttävää. ã Hallintalaitteet eivät juuri poikkea perinteisestä mallista. Toisaalta sähköversiota ei ole varsinaisesti tarkoitettu maantieajoon. Kuljetusasennossa siirrettävän hyötykuorman lupaillaan olevan 2000 kiloa
27.2.2020 NRO 3 43 MAARAKENNUS Myyntimme palvelee sinua kaikissa koneiden hankintaan ja vuokraukseen liittyvissä asioissa. sukunimi@avesco-cat.fi UUSI CAT ® MYYJÄ SUOMESSA www.avesco-cat.fi/fi/. VANTAA Peter Björkman 040 842 1595 Tuomas Kallionpää 040 524 5181 Risto Kivistö 040 149 8501 TAMPERE Kari Uusinokka 040 482 2191 LAHTI/LPR Heikki Koskema 0440 432 382 JYVÄSKYLÄ Paavo Eskelinen 040 356 9565 LIETO Juha Suovanen 040 168 3461 VAASA Erik Enqvist 040 758 3436 OULU Jaakko Autio 0400 205 193 Juha-Pekka Seljänperä 040 181 2956 KUOPIO Hannu Jurvelin 0400 543 098 INTERNATIONAL SALES KÄYTETYT KONEET Matti Laaksonen 040 148 8469 AGGREGAATIT Markku Hirvensalo 040 760 1451 Sähköposti: etunimi
KOKEILU. Siitä sahan osuus on 459 euroa, AR 300S akku maksaa 322,20 euroa ja AL 300 pikalaturi 96 euroa. Myös Stihl on lisännyt mallistoaan järeämpään suuntaan uudella MSA 220 C-B -mallillaan. Akkukapaisteetti on kasvanut huomattavasti, parhaimmillaan kapasiteetti riittää muihinkin paljon tehoa vaativiin akkukoneisiin – esimerkiksi ruohonleikkureihin. Akkutoimisten sahojen osalta markkinoilla on nyt runsaasti tarjontaa. Hinta ei ole halpa, mutta poistaa bensiinin ostamisen. Usein silloin käytetään 36 voltin jännitettä, kuten tämän kokeilun Stihlissäkin. Se on selvästi tarkoitettu myös puun kaatamiseen metsäolosuhteissa, sillä rungossa on kaadonsuuntausviivat. . Lisäys malliston yläpäähän MSA 220 C-B on kokonaan uusi malli, eikä korvaa aiemmin markkinoille tullutta MSA 200 -mallia. 27.2.2020 NRO 3 44 METSÄ POLTTOMOOTTORILLE KOVAA HAASTETTA Akkusahojen on povattu korvaavan hyvin nopeasti pienemmät polttomoottorisahat. Teksti ja kuvat Tommi Hakala Testiryhmä Tommi Hakala ja Timo Kaakkolammi Stihl vahvistaa akkusahamallistoaan uudella MSA 220 C-B -mallilla. Stihl on hyväksyttänyt tämän saPienemmät polttomoottorisahat saavat jatkuvasti kovempaa haastetta akkusahojen rintamalta. Stihl MSA 220 C-B -akkumoottorisaha ã Perusvarusteinen paketti maksaa 877,20 euroa. Se antaa leikkuutehossa kovan vastuksen jopa MS 201 -mallille. . Koneviesti kokeili sahaa normaaleissa metsäolosuhteissa lauhana talvena 2020
MSA 200 ja MSA 220 -sahojen merkittävä ero on ketjunopeudessa, MSA 200 saavuttaa 7-hampaisella 1,1 mm/¼” jaon ketjuvarustuksella 18,8 m/s – MSA 220 järeämmällä 1,3mm/3/8” vakiovarustuksella jo polttomoottoritason 24 m/s -ketjunopeuden. Hinnaltaan esimerkiksi MSA 140 on akulla ja latauslaitteella varustettuna samanhintainen kuin MSA 220 ilman akkua ja latauslaitetta. Hakki Pilke Raven 33 TR Klapikone Hakki Pilke Raven 33 TR on helppo käyttöinen ja varmatoiminen klapikone. Kaarnapiikit ovat teräksiset, mikä vastaa hyvin sahan voimia. hamallin järeämmällä ja kestävämmällä ketjulla, kun muut markkinoilla olevat akkusahat. Näiden Stihl AP -akkuja käyttävien MSA 200 ja MSA 220 -mallien lisäksi on mallistossa kaksi AK-akkuja käyttävää Compact-sarjan mallia, MSA 120 C-B ja MSA 140 C-B, jotka on tarkoitettu kevyempään käyttöön (¼” ketju). Katso myös www.vaihtokone.com 7 980,BMF 650 9T1 Metsäkuormainvaunu yhdistelmä Tehokas Hakki Pilke Falcon 35 -klapikone on halkaisunopeudeltaan kokoluokassaan ylivoimaisesti markkinoiden nopein ja yksivipuohjauksen ansiosta se on helppokäyttöinen. Akkusahoissa vääntö on polttomoottorisahoja tasaisempaa, ja sitä löytyy korkeilla ketjunopeuksilla. Se jo kertoo, kuinka paljon vääntöä sahasta löytyy – terävarustus on sama kuin MS 201:ssä. • Pikkujättiläinen metsän omistajan oma toimiseen kuitupuun, rangan ja tukin ajoon • Vakiona monivipuohjaus • Lisävarusteina: oma hydrauliikka pumpulla ja säiliöllä, Nordic Lights LED -puomivalot, jarrut, lisäkarikat ja kuormaimen eri venttiilistöt Hinta sis. Ketjunopeuden lisäys muuttaa sahaa Suuremmalla ketjunopeudella saadaan nostettua leikkuunopeutta – kunhan vain sahan moottorin vääntö jaksaa pitää ketjunopeutta yllä. Muutoksen ansiosta karsinta sujuu paljon notkeammin, kun ketjua ei joudu kiihdyttämään joka kerralla nollasta. Teräketjua asennettaessa saa laipassa kiinni olevasta rattaasta pyöräytettyä ketjun esikireälle ennen purukotelon asennusta. Koneen suoraohjattu hydrauliikka mahdollistaa yhtäaikaiset toiminnot kevyillä kammen liikkeillä. Hydraulisten toimintojen ansiosta koneessa ei ole lainkaan kiilahihnoja. Katkonnassa akkusahaa saa painottaa hieman enemmän kuin polttomoottoriversiota. toim.kulut eivät sis. Mahd. Lisää tuotteita ja tietoja löydät lantmannenagro.fi 10 490,Kampanjahinta Hakki Pilke Falcon 35 TR Klapikone puhdistavalla kuljettimella 12 550,Suositushinta alkaen Saatavilla on erikokoisia klapisäkkejä polttopuiden varastointiin ja suursäkkejä esimerkiksi irtomateriaalien käsittelyä varten. Säkit ovat UV-suojattuja. Klapintekoon Hinnat (alv %) ovat voimassa 30.4.2020 asti. Kiristinpyörä on varsin kankea, käytössä sitä tuli pyöritettyä nostokoukun kärjellä. 27.2.2020 NRO 3 45 METSÄ ã Teräkiristys on Stihlin työkaluton versio. Käännettävällä läpällä saa löysättyä ja avattua teräkiinnityksen, yläosan mustalla rattaalla käytetään kiristinpyörää. puunnostimen ja käyttöventtiilin arvo 1475€. Karsintaominaisuudet ovat muutoinkin kohdallaan – muotoilu ja 14” laippa ovat sopusoinnussa. Tämä näkyi kiekkotestissä, jossa MSA 220 irrotti 10 kiekkoa jäisestä koivusta samassa ajassa (51 sek.) kuin verrokkina ollut MS 201. hintoihin. Kun raja tulee vastaan, akkusaha pudottaa välittömästi kierroksiaan – polttomoottoã Nyt Stihl on tehnyt kaivatun muutoksen akkusahaan, eli jättänyt sähköjarrun pois. puunnostimen ja käyttöventtiilin arvo 1350€ Kampanjahinta Hinta sis
Samalla kun ketjunopeutta on nostettu, on ketjun ”rullaavuus” lisääntynyt. Metsässä käytettävyyttä Stihlin akkusahamallisto on valmistajansa uuden teollisen muotoilun mukainen. Myös sahan käyttöaikaa on saatu lisättyä. Maastossa akun lataukselle voisikin olla seuraava kehityksen porras valmistaa ”maastolatauslaite”, esimerkiksi polttokennolla toimivana – tällaisia ratkaisuja on jo ollut kännyköiden akuille. Ratkaisu ihmetyttää siksikin, että T-kahvaisissa Stihlin akkusahoissa on tavanomainen, kämmenpohjalla käytettävä, turvaliipaisin. Kokeilun pienirunkoisella ensiharvennuksella AP 300S -akku riitti reilun 15 yhden rangan kuitupuukuusen tekoon, ennen akun hiipumista. Näin karsinnassa kaasuliipaisimen vapautus ei pysäytä teräketjua töksähtäen, vaan laipan ehtii siirtää rungon toiselle puolelle. 27.2.2020 NRO 3 46 METSÄ ã Metsäkäytössä ja etenkin kaatosahauksissa painonappityyppinen turvaliipaisin ei toimi. Sinänsä hassua, sillä sahassa on erittäin hyvät kaadonsuuntauksen tähtäysviivatkin. Jopa niin paljon, että metsässä vahingossa käteen otetun MS 201 muotoilun eroa MSA 220:iin ei huomannut – vasta kaasuliipaisinta painaessa heräsi ihmetys, kun ketju ei liikkunut hiljaisessa sahassa... Täyslataus akun lämmettyä kesti 40 minuuttia.. Asia ihmetyttää sikälikin, että saman valmistajan T-kahvallisessa MSA 161T -puunhoitosahassa on normaali kämmenpohjalla käytettävä turvaliipaisin. Polttokennollisessa "lataussalkussa" akku myös lämpiäisi latauskelpoiseksi nopeammin. Se tarkoittaa, että vastaavan keskipaksuuden 3 metrisiä rankoja saa katkottua 33 sentin pilkemittaan peräti 21 kappaletta. S-akulla voimat esiin MSA 220:a suositellaan käytettäväksi uudella AP 300S -akulla, koska vain AP 300S -akulla sahasta saadaan kaikki teho irti. Matala ja 14” laipalla tasapainoinen kokonaisuus on lähes täydellinen paketti – muttei aivan täydellinen. ã Akussa olevista led-valoista näkyy napin painalluksella virtataso. Yksi vilkkuva vihreä kertoo, että akku on hyvin lähellä tyhjää. Tällaisessa työssä akkusaha onkin hyvin käytännöllinen ja päästötön vaihtoehto. Yksi jatkuvasti palava punainen ilmoittaa akun odottavan latausta, esimerkiksi akun ollessa liian kylmä. Ja tämä tuntuu hyvässä mielessä muotoilun käytännöllisyytenä. MSA 220 C-B kokeilun perusteella on todettava: nyt akkusahan käytettävyys ja leikkuuteho eivät ole enää este korvata pienemmät polttomoottorisahat metsässä. 36 V / 7,2 Ah antavat käytettävää energiaa 281 Wh. Kapasiteetti riitti kokeilussa n. MSA 220 teki katkaisutestissä tähän mennessä parhaan tuloksen, 12 cm koivusta irtosi peräti 171 kiekkoa. Koko päivän työskentelyyn vaadittaisiin useampia akkuja, mikä vaatii runsaasti rahallista panostausa – yhden akun hinta 322 euroa. Käytössä tämä tuntuu erittäin selvästi, etenkin metsäkäytön karsinnan sujuvuudessa. Se johtuu siitä, että MSA 220:ssa ei ole ketjun liikkumista pysäyttävää sähköjarrua. Kylmänä akku vaati hetken lämpiämisen, ennen kuin latauslaite aloitti latauksen (latauslämpötilaksi ilmoitetaan 5–40 astetta). n ã MSA 220 akkuna suositellaan käytettävän AP 300S -akkua. Vähemmän karsintaa sisältävillä koivuilla ja männyillä akun kestävyys ymmärrettävästi pitenee. Se tekee kaadossa sahan käytöstä hankalaa, ranne ei esimerkiksi kaatokolon teossa taivu mitenkään riittävästi. Akun ominaisuuksiin kuuluu 281 Wh teho (AP 300: 227 Wh). 15 ensiharvennuksen kuusirungon tekemiseen. Akun riittävyys olikin hyvin havaittavissa kokeilussa. Tämän vuoksi MSA 220 on edelleen käyttökelpoisin niissä olosuhteissa, joissa työskentelyä jatketaan toisen akun varassa ja kakkosakun latausmahdollisuus lähellä. Nimittäin sahassa on edelleen painonappityyppinen turvaliipaisin. Karsinnassa saha on näppärä pyöriteltävä, kaadossa työkaluttoman teränkiristyksen mekanismit ovat huomaamattoman matalaksi muotoillut. Metsäkäyttö vaatii useita akkuja Vaikka Stihlillä on erittäin suuren kapasiteetin reppuakkumalleja, ei niitä ole johdon vaurioriskien vuoksi hyväksytetty akkuketjusahojen kanssa käytettäväksi – MSA 220 kohdalla myös siitä syystä, että kaapelointi ei siirrä riittävästi virtaa sahaan. Kokeilussa nimittäin huomattiin, että jo pikkupakkasella akun piti lämmitä ennen latauksen alkua jopa 15 minuuttia. Syntyneiden 189 pölkyn halonnan aikana akku ehtii latautua täyteen (40 min). Kiitämme & moitimme Tekniset tiedot Stihl MSA 220 C-B Akun volttimäärä 36 V Akun kapasiteetti 7,2 Ah Vetoratas 6-hampainen Ilmoitettu ketjunopeus 24 m/s Öljysäiliö 0,21 l Vakio terävarustus 14" laippa, 3/8" / 1,3 mm teräketju Punnittu paino 14" terävarustuksella Öljysäiliö täynnä/ tyhjänä 5,6/5,4 kg Leikkuuteho ja akun kesto Karsintaominaisuudet (myös moottorin osalta) akkusahaksi Vähäinen huollontarve Muotoilu kokonaisuutena Kaasukahvan turvanappi metsäkäytössä rilla tämä tapahtuu huomaamattomammin. Etenkin kun tekee kaatokoloa, samalla kaadonsuuntausviivoista katsoessa ranteen pitäisi tehdä lähes täyskäännös
PALAX D360 Palax D360 on varustettu 15” ketjusahalla, jolloin katkaistavan puun paksuus voi olla halkais. KAMPANJA VOIMASSA 30.4. Palax D360 on loistava valinta klapiurakointiin erityisesti silloin, kun pilkottavan puun paksuus vaihtelee huomattavasti. Nyt Palms 4-, 5ja 7-sarjan kuormaimiin SÄHKÖINEN ESIOHJAUS HYDRAULISEN ESIOHJAUKSEN HINNALLA! PALAX C750 Palax C750 mullistaa työntekoa jäätävällä nopeudella, sillä markkinoiden vauhdikkain 750 mm. ASTI. Hankkija_KV_225x300.indd 1 7.2.2020 15.15. Palax C750 – huippuluokan nopeutta suuremmalla puunhalkais. %. kovapalaterä kesyttää isompaakin puuta. altaan jopa 36 cm. alla ja saat urakkaan uudenlaista tunnetta. 27.2.2020 NRO 3 47 METSÄ PÄIVITÄ KLAPIKONEESI KEVÄÄN SESONGILLE KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ TAI VUOKRAA KONEESI RENTIN KAUTTA TARPEEN MUKAAN! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi Lisäksi nyt vain 500 € lisähinnalla: PARKER IQAN OHJAUS 3,5” NÄYTÖLLÄ! HINTA ALV
Pohjoismaiden suurin venenäyttely (kokonaiskävijämäärä 70 900 henkilöä) keräsi jälleen Helsingin Messuhalliin tilat täyteen veneitä, venetarvikkeita ja kalastusvälineitä. Kaikista Suomessa valmistetuista veneistä menee vientiin 77 %. Kuluvalle kaudelle ei odoteta enää kasvua, vaan talouden odotetaan pysyvän viime vuoden tasolla. . Finboatin, joka on alan kattojärjestö, jäsenyrityksissä työskentelee 3500 henkilöä ja alan yhteenlaskettu liikevaihto oli vuonna 2019 588 miljoonaa euroa. Viennin arvo nousi viime vuoden puolella 20 % edelliskaudesta. Viennin arvo oli 253 miljoonaa euroa ja vientimaita kaikkiaan 37. Näyttelyn luonne on muuttunut parin viime vuoden aikana, sillä tarjonnasta puuttuivat lähes kokonaan ammattikäyttöön tarkoitetut veneet. Viennin lisäksi meille myös toki tuotiin veneitä. Suurin osa länsinaapureihin vientiin menneistä veneistä oli 5 metrin luokkaan kuuluvia avoveneitä. Kyseessä on kuitenkin poikkeuksellinen järjestely, sillä tuonnissa on kyse vesijeteistä, jotka tuodaan Suomeen ja joista suurin osa jatkaa muualle EU-alueelle. . Toki esillä oli muutamia niitäkin, etenkin viranomaiskäyttöön tarkoitettuja veneitä. Kappalemääräisesti veneitä vietiin lähes 9000, joista eniten Ruotsiin, joka on Norja ohella tärkein vientimaa. ?. Määrällisesti eniten esillä oli 4–6 metrin luokkaan kuuluvia lasikuitu-, muovija alumiiniveneitä. Ala voi hyvin Veneala on merkittävä työllistäjä. Yllättäen suurin tuontimaa on Meksiko, josta tuontimäärä 5219 kpl. Venealalla menee hyvin, mutta hyötykäyttöön tarkoitettujen veneiden ja laitteiden esittely oli vaisua. 27.2.2020 NRO 3 48 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Helsinki VENEIDEN VIENTI KASVUSSA Helsingin venenäyttelyssä oli jälleen esillä uutuusmalleja niin veneistä kuin moottoreistakin. Seppo Nykänen Vene 20 Båt -näyttely Vientiä ja tuontia Suomalaisella veneteollisuudella menee talouden kannalta katsoen suorastaan loistavasti
27.2.2020 NRO 3 49 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Alukin BW 75 on ruotsalaisvalmisteinen alumiinivene, joka on tarkoitettu kuljetusja yhteysveneeksi. Soita numeroon 020 413 2277 (ark. Hyödynnä VEROETU! 1. 3. ã Princess R35 on silmiähivelevän hienosti muotoiltu moottorivene. www.betoniluoma.com Konehallit ja varastot betonista – huoltovapaita, paloturvallisia ja energiatehokkaita tiloja Askeleen edellä rakentamisessa Betoniluoman hallirakentamisen elementeissä voidaan käyttää tilaajan haluamaa eristystä ja vaikuttaa näin merkittävästi energiatehokkuuteen. Tarjous voimassa vuoden 2020 ajan kotimaan tilauksiin. Tilaa tekstiviestillä: Lähetä viesti: TILAUS KAV0030 ETUNIMI SUKUNIMI LÄHIOSOITE POSTINRO POSTITOIMIPAIKKA numeroon 13526. 3 NOPEAA TAPAA TILATA: Koneviestin tilausmaksut ovat verotuksessa vähennyskelpoisia siltä osin kun ne kohdistuvat veronalaisen tulon hankkimiseen. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Betonin pintarakenne on huoltovapaa kymmeniä vuosia tai jopa koko elinkaarensa ajan. Tilaa netissä osoitteessa: koneviesti.?/tilaa 2. Muotoilu poikkeaa tavanomaisesta ja sisätiloissa on useita käyttöä helpottavia ratkaisuja – esimerkiksi istuimet voidaan kääntää alas, jolloin niiden alapinta muodostaa seisomatason heittokalastajalle. 10,8 metriä pitkän veneen voimanlähteenä on kaksi Volvon 430 hv:n V8-bensiinimoottoria. klo 8-21) Mainitse tilaustunnus KAV0030. Palvelu toimii kaikissa kotimaan mobiiliverkoissa. Tekstiviestin lähetys normaalin tekstiviestin hinta. Esittelyveneessä on hydraulinen keulaportti ja kiinteät kumisuojat kyljissä. Koneviestin kestotilaus kotimaassa 12 kk (18 nroa) 189,50 euroa sisältäen sähköisen lehden lukuoikeuden.. ã Trolfisk on Stefan Linforsin Alutrollille muotoilema kalastusvene
ã Sting 585 Pro on henkilöja tavarankuljetukseen sopiva lasikuituvene. Turbolla varustetun moottorin tilavuus on 804 cm 3 ja tehoksi ilmoitetaan 50 hv. Moottorissa on irroitettava akku, käyttöjännite on 29,7 V ja maksimi työntövoima 72 kg. Tällaisen tuotteen voi kuvitella sopivan monipuolisesti erilaiseen matkailukäyttöön – revontulien katselusta kalastusretkiin. ã Yksi näyttelyn mielenkiintoisimmista uutuuksista oli kelluva maja Aurora Hut, johon voi liittää terassin omilla kellukkeillaan. 27.2.2020 NRO 3 50 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Sähköperämoottoreita oli esillä useilla valmistajilla, kuvassa kiinalaisvalmisteinen Hasving Ultima 3.0 HP. Käyttösähkö tuotetaan aurinkoja biopolttokennoilla, lämmitys uusiutuvalla biodieselillä. ã Yanmar DTorque on kaksisylinterinen dieselperämoottori. Maja myös pystyy liikkumaan vesillä sähköperämoottorin avulla.. Sisätiloja voi järjestellä tarpeen mukaan. Markkinoiden tehokkain perämoottori on nyt Racing 450 hv:n teholla. ã Aurinkosähköjärjestelmiä oli esillä useita, kuvassa Thermosunin laitteita. Lisäksi Aurora Huttia voi liikutella talvella moottorikelkalla lumella. Hinnat ovat tulleet reilusti alas, 285 W nimelliskapasiteetin aurinkokennon hinnaksi kerrottiin 99 euroa. Näköalatuvan varusteisiin kuuluu parivuode, keittiö, ruokakellari, kompostoiva wc ja pilkkiaukko lattiassa. ã Mercury on palannut tehokissassa kukkulan kunkuksi. Vene on tukeva, leveyttäkin on kokonaista 235 cm. Viime vuonna Yamaha vei tittelin hetkeksi 425 hv:n mallillaan. Maksimi vääntömomentti 111 Nm saavutetaan kierroslukualueella 2000–3000 rpm
6.000 e alv % VAIHTO – RAHOITUS – KULJETUS Teollisuustie 12, 85500 Nivala • P. Käytä oheista Palvelukorttia, kun haluat: tilata lehden itsellesi tai lahjaksi irtisanoa tilauksesi ilmoittaa osoitteenmuutoksesta Tilaan Koneviestin kestotilauksena 18 nroa 189,50 euroa Tilaan Koneviestin digitilauksen kestona 12 kk 142,80 euroa itselleni lahjaksi (tilaustunnus KAV0022) alkaen seuraavasta numerosta alkaen ____/____/_____ Irtisanon tilaukseni maksetun jakson loppuun Ilmoitan osoitteenmuutoksen: alkaen____/____/_____ ajaksi ____/____/_____ – ____/____/_____ Tilauksen maksaja / Vanhat osoitetietoni A siakasnumero: __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero ____________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti __________________________________________________ Lahjatilauksen saaja / Uudet osoitetietoni Nimi _______________________________________________________ Lähiosoite ___________________________________________________ Postinumero____________ Postitoimipaikka _________________________ Puhelinnumero _________________ – ___________________________ Sähköposti ______________________________________ (11 merkkinen numerosarja lehden takakannesta tai laskusta) (pakollinen tieto digitilausta tehdessä) VIESTILEHDET OY Tilaajapalvelu Tunnus 5002596 Info: K4 00003 VASTAUSLÄHETYS Koneviesti maksaa postimaksun 4 4 4 PALVELUKORTTI Haluan saada Viestilehdet Oy:ltä uutisia ja etuja sähköpostilla tekstiviestillä palvelukortti_vaaka1.indd 1 22.1.2020 14:03:35 Bomet Musca jankkuri 4-piikkinen 2.330 e alv % Bomet Virgo kelajyrsimet 1.2m – 2.0m, hinnat alkaen 1.685 e alv % Bomet Hamal 4.0 m lautasmuokkain, hydraulisesti taittuva, hydraulinen putkipakkeri 9.270 e alv % Perseus 2.7 m lautasmuokkain 4.395 e alv % Bomet Pegasus 3.5m lautasmuokkain 5.840 e alv % Bomet Pegasus Lautasmuokkain , työleveys 6 metriä, 19.750 eur alv 0% Bomet Hercules lautasmuokkain hydraulisesti säädettävällä putkipakkerilla Hercules 3.0 h. Tilaukset ulkomaille: ota yhteyttä tilaajapalveluun, puh. 27.2.2020 NRO 3 51 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET TILAUSHINNAT Vaivaton ja edullinen kestotilaus 18 nroa/12 kk vain 189,50 euroa. Kestotilaus on voimassa jatkuvasti ilman uudistamista, kunnes tilaaja irtisanoo tilauksen. Nimija osoitetietoja voidaan käyttää ja luovuttaa suoramarkkinointitarkoituksiin henkilötietolain mukaisesti: Käytön/luovutuksen voi kieltää ilmoittamalla siitä Tilaajapalveluun. Sähköposti: tilaajapalvelu@viestilehdet.fi Osoite: PL 440, 00101 Helsinki www.koneviesti.fi Puhelun hinta soitettaessa 0204-alkuiseen numeroon kotimaan lankaja matkapuhelinliittymistä on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24 %). Muutos astuu tällöin voimaan uuden laskutusjakson alkaessa. 0400 016 942 WWW.OJALEHTO-OY.FI T. Uusi kestotilaus laskutetaan laskutusjakson alussa.Tilaaja voi irtisanoa kestotilauksen ilmoittamalla siitä Tilaajapalveluun vähintään kahta viikkoa ennen laskutusjakson päättymistä. 5.600 e alv % Hercules 4.0 h. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta: www.viestilehdet.fi TILAAJAPALVELU Puh. Hinnat koskevat kotimaahan tehtäviä tilauksia. 020 413 2277 (arkisin klo 8–21). Ojalehto Oy Bomet Volans 3.0 Jyrsin, työleveys 3 metriä 4.830 e alv % ojalehto.indd 1 11.2.2020 11:29:28
Isäntä nousi paalin kuljettimen päälle, irrottamaan paalia paalaimesta. . Koneviestin lukijoilla havaittiin tapaturmakehityksessä selvä tapaturmien vähentyminen turvallisuuskorttien julkaisun jälkeen sekä ei-tilaajiin että aikaisempiin vuosiin verrattuna. Vuosina 2017 ja 2018 tapaturmien määrän kasvu pysähtyi yleisesti ja laski hieman kahteen edelliseen vuoteen nähden sekä konetapaturmien että kaikkien tapaturmien osalta. Vuoden 2015 jälkeen tapaturmien määrä kasvoi yleisesti. Takapuoleni osui pohjaruuvin terävään tähtimalliseen terään.. Maatalousalalla sattuu tapaturmia vuosittain keskimäärin 4000– 5000, joista maatalouskonetapaturmia on ollut noin neljännes eli 1000 tapaturmaa vuosittain. Vaimon kiinnittäessä nostovarren sokkaa, miehen pitelemä työntövarsi lipesi otteesta ja osui vaimoa päähän. Vaimo oli kiinnittämässä miehensä kanssa kyntöauraa traktoriin. Paali juuttui paalaimen kammioon. Mies oli traktorissa ja vaimo kiinnitti sokkia nostolaitteeseen. Tietokorttisarja perustui Luon”Älkää ny teloko itteenne siellä niillä vehkeillä” – Koneviestissä vuonna 2017 julkaistu tietokorttisarja näyttää vaikuttaneen maatalouskoneilla sattuneisiin tapaturmiin. Tuolloin jalka luiskahti vaunun laidalta ja tipahdin vaunun pohjalle. Vahinkoja sattuu Aikaisemmissa Luke:n maatalouden tapaturmatutkimuksissa oli huomattu, että maatalouskoneilla sattuneiden tapaturmaluvut olivat pysyneet vuodesta toiseen samoissa lukemissa. Tietokortit ja niihin liittyvä tapaturmien tilastotarkastelu tehtiin Maatalousyrittäjien eläkelaitoksen (Mela) rahoituksella. Turvallisuuskorttisarjan julkaisemisen jälkeen seurattiin kyseisillä koneilla sattuneiden tapaturmien kehitystä Melan MATA-tapaturmatilastosta. Koneviestin turvallisuustietokorttisarjan (2017) vaikutus . Olin irrottamassa etukuormaajan kauhaa. Tällöin kuljetin lähti liikkeelle ja isännän jalka jäi pöydän ja kuljetintangon väliin. Seosrehuvaunun laakeria korjattaessa olin kipuamassa pois vaunusta. Jarkko Leppälä, tekniikan tohtori, Luonnonvarakeskus (Luke) nonvarakeskuksen ja Työterveyslaitoksen yhteistyössä julkaisemaan uuteen ”Maatalouskoneiden turvallisuusriskien hallinta” -julkaisuun (2016). Menin avaamaan lukitusta kuormaajan edestä kauhan luota. Kauha yllättäen heilahti ja tipahti jalkaterän päälle. Konetapaturmien määrään ei näyttänyt vaikuttavan maatilojen määrän vähentyminen, minkä arvioitiin vähentäneen maatalouden kaikkien tapaturmien vahinkolukuja vuoteen 2015 asti. Vaimo menetti tilanteessa tajuntansa ja sai aivotärähdyksen. Turvallisuustietoa eri aiheista Koneviestin julkaisemassa 10 Isäntä oli paalaamassa rypsin olkia. 27.2.2020 NRO 3 52 TEKNIIKKAA JA TIETOA ONNETTOMUUDET VÄHENIVÄT RADIKAALISTI! Vuonna 2017 julkaistiin Koneviestissä maatalouskoneiden turvallisuustietokorttisarja, jossa esiteltiin eniten vahinkoja aiheuttavien maatalouskoneiden tyypillisimmät tapaturmariskit ja keinoja koneiden riskienhallintaan
Maatalouskoneisiin liittyvät tapaturmat tarkistettiin vuosi juttusarjan julkaisun jälkeen aikavälillä 30.4.–29.4. Turvallisuustietokorttisarjan teemoja olivat: traktorin käyttö, kylvöja muokkauskoneet, työkoneiden automaatio, perävaunut, mönkijät ja niiden työlaitteet, leikkuupuimurit, etukuormaimet ja kuormaimet, henkilönsuojainten käyttö, kotieläintilan konetyöt sekä koneiden huoltoja korjaustyöt. Tällöin vertailussa mukana oleva tilaajajoukko on ollut pienempi aikaisempina vuosina, minkä pitäisi periaatteessa vaikuttaa siten, että tapaturmat kasvavat vuosi vuodelta tilaajaotoksen kasvaessa kuten tilaajien konetapaturmakäyrä osoittaa. Näin ei kuitenkaan käy. Ei-tilaajien tapaturmissa sen sijaan tapahtui pientä nousua, joka kuitenkin oli normaalin vaihtelun rajoissa edellisvuosiin nähden. Ko ne ta pa tu rm at /h en ki lö m ää rä t/ 10 00 he nk ilö ä Koneviestin juttusarja turvallisuuskortin juttusarjassa vuonna 2017 käytiin systemaattisesti lävitse maatalouskoneiden yleisimpiä tapaturman aiheuttajia ja turvallisuusriskejä. Melan tapaturmatilastojen mukaan konetapaturmat vähenivät 19 % edellisvuoteen nähden juttusarjassa mukana olleilla maatalouskoneilla. Tarkastelu jouduttiin tekemään vuonna 2017 tilaajina olleesta Koneviestin lukijoiden joukosta. Seuranta osoitti vaikutuksen Juttusarja alkoi koneviestissä 29.4.2017. 27.2.2020 NRO 3 53 TEKNIIKKAA JA TIETOA 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Konetapaturmat / Ei-tilaajat*1000 henkilöä Konetapaturmat / Koneviestin tilaajat*1000 henkilöä Konetapaturmien suhteellinen osuus Koneviestin maataloustilaajilla verrattuna maatalousyrittäjiin, jotka eivät olleet Koneviestin tilaajia vuonna 2017. Periaatteessa tilaajienkin tapaturmat voisivat olla normaalin vaihtelun rajoissa, mutta käytännössä juttusarjan vaikutusta ei voi kuitenkaan TEHOKKUUTTA TYÖHÖN Laadukkaat 1-10tn kaivuukoneet Sami-Pekka Patama 044 386 1208 • Kaj Pihlaja 0500 354 900 Seppo Patama 0400 402084 • Vasamakuja 1, 01740 Vantaa www.minikone.com MYYNTI / VUOKRAUS: MINIKONE OY ES 85 SB ES 60 TR 6tn KYSY MYÖS MUITA MALLEJA! ”Vankka voimapussi” Koneviesti 12/18 KKHt 08 -testin vahvin sulkea pois. Lisäksi esiteltiin tärkeimpiä riskienhallintakeinoja ehkäistä konetapaturmia maataloudessa. vuosilta 2009–2018
Verrattaessa 2017 ei-tilaajien ja tilaajien konetapaturmia per 1000 henkilöä, huomataan että ei-tilaajilla konetapaturmien suhteellinen osuus on kasvanut vuosittain, kun taas Koneviestin tilaajilla tapaturmien kasvu on ollut suhteellisesti paljon maltillisempaa huipentuen konetapaturmien radikaaliin vähentymiseen aikavälillä 30.4.2017–29.4.2018. Ei-tilaajien konetapaturmat puolestaan kasvoivat aikavälissä 30.4.2017–29.4.2018. Kuviosta huomataan myös, että suhteellisesti Koneviestin maatalousalalla työskentelevillä tilaajilla on ollut säännöllisesti jopa kolme kertaa vähemmän konetapa. Kaikkien juttusarjassa kohteena olleiden koneiden käyttäjien tapaturmien lukumäärät Koneviestin maataloustilaajilla verrattuna ei-tilaajiin vuosina 2009–2018 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 100 200 300 400 500 600 700 800 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Ta pa tu rm at , kp l Ta pa tu rm at , kp l Konetapaturmat Kaikki tapaturmat Ei tilaajat Tilaajat Maataloudessa sattuneet kaikki tapaturmat verrattuna maatalouden konetapaturmiin vuosina 2009–2018. 27.2.2020 NRO 3 54 TEKNIIKKAA JA TIETOA 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Ta pa tu rm at , kp l Ta pa tu rm at , kp l Konetapaturmat Kaikki tapaturmat Ei tilaajat Tilaajat Maataloudessa sattuneet kaikki tapaturmat verrattuna maatalouden konetapaturmiin vuosina 2009–2018. Kaikkien juttusarjassa kohteena olleiden koneiden käyttäjien tapaturmien lukumäärät Koneviestin maataloustilaajilla verrattuna ei-tilaajiin vuosina 2009–2018 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 100 200 300 400 500 600 700 800 nyt, vaan konetapaturmat vähenivät radikaalisti Koneviestin turvallisuustietokorttisarjan julkaisun jälkeen. Tarkastelua korjattiin lähemmäs todellisuutta estimoimalla tai ottamalla huomioon konetapaturmien suhteellinen määrä vähentyneessä maatalousyrittäjäjoukossa ja tilaajajoukossa vuodesta 2009 vuoteen 2018. Tarkempi analyysi Konetapaturmien lukumäärätarkastelu ei kuitenkaan välttämättä paljasta todellista tilannetta, vaan konetapaturmia tulee tarkastella suhteessa otoskoon muutoksiin nähden, eli suhteessa muutoksiin tilaajajoukossa ja maatalousyrittäjäjoukossa yleensä
Postita Lahjatilauskortti. hinta 81,20 € ). Henkilönsuojainten ja ammattitautien osalta tietokorttien tekoon osallistuivat TTL:n Jukka Mäittälä ja Eljas Kotilainen. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. Soita numeroon 020 413 2277 (ark. On selvitetty, että erityisesti konetöissä tapaturman riski kasvaa poikkeustilanteissa, kiireessä tai kun työskennellään väsyneenä. turmia kuin maatalousyrittäjillä, jotka eivät ole Koneviestin tilaajia. 27.2.2020 NRO 3 55 TEKNIIKKAA JA TIETOA ã Luken tutkija TkTJarkko Leppälä on mukana Savonian Matuke-hankkeessa kehittämässä maatilan työturvallisuuden koulutusta. Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja se laskutetaan tilauksen alettua. Jos näin on, niin on erittäin harvinaista, että lehtijuttujen neuvonnallista vaikutusta on pystytty mittaamaan konkreettisesti ja että juttusarjalla on saavutettu tapaturmien väheneminen. Koneviesti maksaa tilauksesi postimaksun. Kiire ja väsymys lisäävät onnettomuuksia Maatalouskoneiden aiheuttamat tapaturmat ovat keskimäärin hieman vakavampia kuin muut tapaturman aiheuttajat maataloudessa. Täten voidaan myös väittää, että Koneviestin turvallisuustietokortteja koskevalla juttusarjalla on ollut konetapaturmia vähentävä vaikutus Koneviestin lukijoiden joukossa. Saat lehtikotelot noin kuukauden kuluttua siitä, kun olet maksanut lahjatilauksen. On toki niin, että tapaturmien vahinkokehitys on vaihdellut vuosien varrella ennenkin, mutta ei voida toisaalta kiistää sitäkään, että juttusarjan ajankohtaan ilmennyt konetapaturmien selkeä vähentyminen antaa mahdollisuuden spekuloida, että juttusarja on vaikuttanut maatalouden konetapaturmia vähentävästi Koneviestin maatalouslukijoiden joukossa. X X LAHJATILAUSKORTTI . 3 NOPEAA TAPAA TILATA: KYLLÄ KIITOS! Tilaan ystävälleni lahjaksi Koneviestin kestotilauksena 7 lehteä 49,90 € (norm. n Kaikki sarjan turvallisuuskortit ovat luettavissa ilman kirjautumista KV:n nettisivuilta osoitteessa www.koneviesti.fi. 2. klo 8-21) Mainitse tilauksen yhteydessä tilaustunnus KAV0029. Tilaa netissä osoitteessa: www.koneviesti.fi/lahjatilaus 3. Sarjan jutut löytyvät helpoiten kirjoittamalla hakuikkunaan sana "turvallisuuskortti" Tietokorttien teosta ovat vastanneet Jarkko Leppälän lisäksi Luken tutkijat Matts Nysand, Ari Ronkainen, Antti Suokannas sekä professori Risto Rautiainen. Lahjojen toimitus vain kotimaahan. Saan itselleni lahjaksi 2 kätevää Koneviestin lehtikoteloa (arvo 17,80 € ) Tarjous on voimassa 31.12.2020 asti ja koskee kotimaan tilauksia. Koneviestin tietokortteja voi hyödyntää turvallisuusasioiden perehdyttämisessä maatiloilla ja alan koulutuksissa. Lähtökohtaisesti Suomessa myytävät maatalouskoneet ovat turvallisia käyttää, kun niitä käytetään koneen käyttötarkoituksen mukaisesti. Tilaus jatkuu 7 lehden laskutusjaksoissa voimassa olevaan tilaushintaan niin kauan kuin itse haluan. Kaiken kaikkiaan maatalousyrittäjiä Suomessa oli vuonna 2017 yhteensä 57400, joista runsas kolmannes oli Koneviestin tilaajia. Lehden vastaanottaja Etunimi Sukunimi Lähiosoite Postinumeroja toimipaikka Lehden maksaja ja lahjan saaja Etunimi Sukunimi Lähiosoite Postinumeroja toimipaikka Matkapuhelinnumero Sähköpostiosoite Allekirjoitus (alle 18-vuotiaalta huoltajan allekirjoitus) Kyllä! Haluan vastaanottaa Viestilehdet Oy:lta uutisia ja etuja l sähköpostilla l tekstiviestillä KAV0029 __ @ Koneviesti maksaa postimaksun. Viestilehdet Oy Tunnus 5002596 INFO: K2 00003 VASTAUSLÄHETYS Turvallisuuskortti 1: Turvallisesti traktorilla KV 06/17 Turvallisuuskortti 2: Turvallisesti kylvöja muokkaustöissä KV 07/17 Turvallisuuskortti 3: Automatiikan ongelmat 08/17 Turvallisuuskortti 4: Turvallisesti mönkijällä 09/17 Turvallisuuskortti 5: Turvallisesti perävaunuilla KV 10/17 Turvallisuuskortti 6: Turvallisesti puimurilla 11/17 Turvallisuuskortti 7: Etukuormaimen riskit 12/17 Turvallisuuskortti 8: Turvallisesti kotieläintiloilla KV 13/2017 Turvallisuuskortti 9: Käytä henkilönsuojaimia 14/17 Turvallisuuskortti 10: Turvallisesti koneen huoltotöissä KV 15/2017. Aiemmat artikkelit Tilaa Koneviesti lahjaksi! Saat kaksi kätevää lehtikoteloa! Lehtesi säilyvät hyvässä järjestyksessä, sillä lehtikoteloon mahtuu koko 18-numeroinen vuosikerta. 1. Vakavasta vahingosta puhutaan, kun tapaturmasta aiheutuu yli kuukauden kestävä sairasloma
Kamera kuuluu varustukseen Prestige-varustetasolla. Takavalot ovat nyt neliönmuotoiset. Tällä on saatu lisää tilaa ohjaamoon ja pienennettyä ilmanvastusta. Myös takapäästä löytyy leveä, puskurin puoliväliin ulottuva muovipanssari. Auton fyysiset mitat eivät kuitenkaan ole kasvaneet. Etenkin varustelujen, ohjaamon ja laatuvaikutelman osalta Dacia otti pitkän loikan eteenpäin. Näyttää suuremmalta Uuden Dusterin ulkokuori hämää. Eikä Dacia Duster uudistui merkittävästi pari vuotta sitten. Täysin uusi ohjaamo Ulkokuoren ohella Dusterin sisusta on pistetty täysin uusiksi niin muotoilujen, materiaalien kuin hallintalaitteiden ja kytkinten si. Kokonaisuuteen kuuluvat kolmeen sektoriin jaetut led-päiväajovalot. Tuulilasia on tuotu 100 mm eteenpäin ja kallistettu aiempaa voimakkaammin. Dacia Duster pakettiauto ã Vetokoukku syö hiukan 33 asteen jättökulmasta, joten tämä on syytä huomioida maastossa. Ajovalot ovat uudet ja eri osien sijoittelun ansiosta ne näyttävät aiempaa matalammilta. Nyt edullinen maasturi taipuu myös pakettiautoksi. Kattokaiteet jatkavat tuulilasilinjaa. . 27.2.2020 NRO 3 56 AJONEUVOT JÄRKIMAASTURISTA PAKETTIAUTOVERSIO Vuoden 2010 loppupuolella Suomessa esitelty Dacia Duster on noussut Dacia-malliston suosituimmaksi. Nelivetoisten osuus 1082 myydystä Dusterista on 83 prosenttia. Muovinen pohjapanssari ulottuu korkealle keulaan. Ylös nostettu vyötärölinja ja muhkeammat lokasuojat luovat mielikuvan aiempaa suuremmasta Dusterista. Timo Rintakoski ã Rekisterikilven yläpuolelta kurkistelee peruutuskameran linssi. ihme, sillä etenkin vuonna 2018 esitelty toisen sukupolven Duster on edeltäjäänsä verraten tyylikkäämpi ilmestys ja ennen kaikkea mukavampi ja paremmin varusteltu. . Irrotettavan koukun hinta on 766 ja kiinteän vetokoukun hinta 566 euroa. Pakettiautona Dusteria rekisteröitiin viime vuonna 14 kappaletta. Duster on Dacia-malliston suosituin käsittäen yli puolet Dacian kokonaismyynnistä. Ja silti, katumaasturin merkittävin valtti, hinnoittelu on edelleen malliston kulmakivi. Kun Daciaa on ylipäätään Suomessa myyty vajaa 14 000 kappaletta, on tästä Dusterin osuus noin 7 500 kappaletta. Tämä kertoo siitä, että kohtuu rahalla saa kattavasti varustellun ja maastokykyisen auton
Auto jaksaa mennä han. Nelivetoisiin malleihin on tullut alamäkihidastin, mikä toimii sekä vapaalla että peruuttaessa. 27.2.2020 NRO 3 57 AJONEUVOT ã Täysin uudistettu ohjaamo on ottanut loikan niin materiaalien, käytettävyyden ja hallintalaitteiden osalta eteenpäin. Se tarjoaa 17” kevytmetallivanteet, katvealueen valvontajärjestelmän, kyynärnojat eteen, navigointiohjelman 7” kosketusnäytöllä, peruutustutkan ja -kameran sekä 4x4-monitorin. manuaalinen ilmastointi, korkeudensäätö kuljettajan istuimeen ja radio-CD-MP3 -soitin. Comfort-tasolla edellisiin lisätään mm. Alusta hiukan kolauttelee terävissä kuopissa ja saumoissa sekä nypyttää hiukan tyhjänä, mutta on muutoin suhteellisen vakaa ja tarkka ajettava. 74 kW versio on aina etuvetoinen ja 5-nopeuksisella manuaalivaihteistolla varustettu. Lisäksi kuljettajan istuimessa on korkeussäätöä 50 prosenttia entistä enemmän. Paketti sisältää navigoinnin, radion, AUXja USB-liittimet ja Bluetooth-yhteyden puhelimeen – toimintoja ohjataan 7” kosketusnäytön kautta ja myös ohjauspyörän napeilla. Tavoitteena on ollut mukavuustason nosto ja parempi käytettävyys. Ohjauspyörässä on nyt myös etäisyyssäätö korkeussäädön lisäksi. Aiemmin valikoimissa ollut etuvetodiesel EDC-automaattivaihteistolla on poistunut valikoimista. Essential-tasolla on edellisten lisäksi mm. ã Mittaristo on uusittu ilman turhia kikkailuja. Maantiellä ominaisuudet ovat kelvolliset. Bensiinimalleissa voi valita nelivedon kahden tehokkaamman yhteyteen. ã Prestige-varustetaso tuo mukanaan Media nav -tietoviihdejärjestelmän (infotainment). Sen sijaan sivuoviaukot ovat yhdessä väliseinän ja tavarakaukalon käytettävyyden kannalta hankalat. Vetotavan voi kytkeä etuvedoksi, automaattiseksi nelivedoksi tai kiinteäksi nelivedoksi. Tien päällä Duster on yllättävän sulavaliikkeinen auto. Toki, näin pakettiautona melutaso nousee väistämättä hiukan, kun takaistuimet puuttuvat. Myös ilmastoinnin säätimet ja suuttimet on uusittu. Äänieristystä on kohennettu, ja äänieristettyjen pinta-alojen määrä on kasvanut 20 prosentista 50 prosenttiin. Etuistuimien rungot ovat tukevammat ja verhoilumateriaalit on uusittu. Hintaa tälle tulee 2098 euroa. Mattapintainen kojelauta on selkeä ja johdonmukainen kokonaisuus. Dieseliä on saatavilla 85 kW versiona. Kantavuutta autolla on noin 450 kiloa. Acces on karu alkaen-taso, jossa vakiona mm. Hankala tavaratila Duster on muutettu pakettiautoksi tavara-auton muutossarjalla, joka käsittää pohjakaukalon, verkkoväliseinän sekä tavaratilan näkösuojan. Oviaukon koko on 440 mm, eikä ahdas ja kapea aukko mahdollista suurempien esineiden lastaamista sen kautta. Dieselmallit toimitetaan aina nelivetoisina ja niissä on 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto. ajotietokone, mäkilähtöavustin ja avaimeton käynnistys. Uudet turboahdetut bensiinimoottorit on saatavilla 74, 96 ja 110 kW:n tehoisina. Nelivetomalleissa on 4x4-monitori, josta näkyy kallistuskulmat ja kompassinäyttö. Runkoa on vahvistettu käyttämällä paksumpaa terästä. Ohjaamossa on 27,2 litraa säilytystilaa, jossa mukana on uusi etumatkustajan istuimen alla oleva lähes kolmen litran vetoinen laatikko. sumuvalot, sähkösäätöiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä vakionopeudensäädin. ã Nelivedon asetuksia ohjataan rullakytkimestä käsijarrukahvan alta. Tiivisteet ovat aiempaa paremmat ja etusivulasit ovat paksummat. Merkittävin tekninen muutos on uusi sähköinen ohjaustehostin. Lattian ja etupilareiden kiinnityspisteet on muutettu vahvemmiksi. Dusteria on saatavilla neljällä eri varustetasolla. Lattiassa on kaksi sidontalenkkiä ja ne on sijoitettu lattian puoleen väliin. Tekniikkauudistuksia maltilla Dusterin mitat eivät ole siis muuttuneet ja tekniikkaan on tullut vähäisiä muutoksia. Vakionopeudensäätimen ja nopeudenrajoittimen kytkin on myös jostakin syystä sijoitettu samaan paikkaan. Valmistaja lupaa noin 35 prosenttia kevyemmän ohjauksen ja kuusi prosenttia nopeamman ohjausvälityksen. Näytön alla on uudet pianokytkimet. Istuimessa on aiempaa pidempi reisituki ja enemmän sivuttaistukea. kosketusnäyttö on nyt 74 mm aiempaa korkeammalla, joten sitä on helpompi katsoa ja käyttää. Säilytystilaa eri lokeroissa on yhteensä 27,2 litraa. Ykkösvaihde on välitetty maastoon sopivaksi. Myös turvapuolella on tapahtunut kohennusta. Uudet pääntuet suojaavat aiempaa paremmin. Irrotettavan näkösuojan alla on tilaa 450 mm, joten sinne mahtuu suurehko tarvikelaatikko ja vaikkapa metsurin varusteet suojaan uteliailta. joitteluiden osalta. Näkymä on selkeä: suurikokoiset viisarimittarit sivuilla ja ajotietokoneen TFT-näyttö keskellä. Maasto-ominaisuudet yllättivät myönteisesti. Ykkösvaihde on normaalissa liikenteessä liian tiuha, joten esimerkiksi liikennevaloista voi lähteä kakkosella. Kiinteällä nelivedolla auto etenee odotuksia paremmin ja selviää myös ristiriipunnasta. Herkän ohjauksen ansiosta Duster on helppo ja näppärä auto kaupungeissa ja ahtaissa paikoissa pyöriteltäessä. Malliston huipulla on, nyt koeajoautossa ollut, uusi Prestige-taso. Ikkunaturvaverhot ja turvavöiden kiristimet on uusittu. Kaikkiaan ohjaamossa on säilytystilaa 5 litraa aiempaa enemmän. Etenemistä edesauttaa 210 mm:n maavara ja pienet ylitykset. Käsijarrukahvan ja nelivetokytkimen uudelleensijoittamisella keskikonsoliin on saatu lisää tilaa pikkutavaroille. Lastauspituus on 1 400 mm ja leveys vaihtelee 900–1 150 mm välillä
Moottori vetää kohtuullisen hyvin alakierroksilla, tiheästi välitetty vaihteisto auttaa asiassa. 85 kW tehoinen turbodiesel on nöyrä ja miellyttävä kumppani. Tämän Duster hinasi hyvin, vaikka paino tuntui ohjauspyörän takana. Jarrullinen perävaunumassa on 1500 kiloa ja jarruttomana 740 kiloa, joten suoranaisesti raskaiden kuormien vetäjäksi autoa ei ole tarkoitettu. Ohjauspyörän ja istuimen suhde on hiukan pielessä, joten ajoasennosta ei saa aivan optimaalista. Massa siis näkyy selkeästi kulutuksessa, vaikka lukemia voidaan yleisesti pitää kohtuullisina. Ja kun auton rekisteröi pakettiautoksi, säästää käyttövoimaverossa 335 euroa/vuosi henkilöautoon verrattuna Dacia Dusterin pakettiautoversio sopii mainiosti henkilölle, joka joutuu aina silloin tällöin pistäytymään hankalammassa maastossa. Alamäkihidastin toimii hyvin ja on todellinen apu hankalissa paikoissa. n ã. Veturina Duster on kelvollinen peli. Duster etenee nelivetonsa ansiosta huonollakin tiellä, mutta on samalla kaupungissa ja maantiellä näppärä ja helppo ajettava. Kun kytketään 750 kilon perävaunukuorma perään kiinni, nousi kulutus 6,6 litraan sadalla keskinopeuden ollessa 75 km/h. Ja kun lataa parhaiten varustellun mallin täyteen kaikilla saatavilla tehdasasenteisilla lisävarusteilla, on hinta silloin 28 850 Tekniset tiedot: Dacia Duster Kokonaismassa 1 933 Yhdistelmämassa 3 433 Perävaunumassat Jarruton 740 Jarrullinen 1 500 Kulutus ja päästöt EU yhdistetty 5,7l/100 km Päästöt, g/km 147 Verot ja maksut Perusvero 196,73 Käyttövoimavero 65,7 Yhteensä 262,43 Koeajoauton hinta Veroton hinta 20 401,37 Lisävarusteet yhteensä 4 132,22 Autoveroton kokonaishinta 24 351,37 Arvioitu autovero 3 779,85 Autoverollinen kokonaishinta 28 131,22 Takuu 3 vuotta/ 100 000 km euroa. ã Veturina Duster on yllättävän tasapainoinen. Rengasmelu kantautuu suht voimakkaana ohjaamoon. 27.2.2020 NRO 3 58 AJONEUVOT ã Pakettiautomuutospaketti käsittää tavarakaukalon, väliseinän ja näkösuojan. Nelivetoisen pakettiauton saa edullisimmillaan 22 497 eurolla. Jarrullisena vetomassa saa olla 1 500 kiloa, mikä on varmasti aivan auton kapasiteetin ylärajoilla. ã Kaukalon ja väliseinän muotoilun takia suurempien tavaroiden lastaaminen sivuovien kautta on hankalaa ja jopa mahdotonta. ã Suojakannen ansiosta tavaratilan takaosaan sijoitetut varusteet saa piiloon pitkäkyntisten katseilta. Muutoin kuljettajan työympäristö on kunnossa. Edelleen vahva vaihtoehto Dacia Dusterin yksi merkittävimmistä vahvuuksista on edelleen hinnoittelu. Lastauspituus on 1400 mm. Noin 80 km/h keskinopeudella kulutus asettui 5,1 l/100 km tasolle. Lattiassa on keskellä kaksi sidontalenkkiä. Järkevä hinnoittelu mahdollistaa kattavan varustelun ilman että hinta karkaa pitkäksi. Kun vauhtia nostetaan ja liikutaan moottoritienopeuksilla, nousee kulutus 5,4 litraan sadalla. Paljon mainostettu äänitaso on toki matalampi kuin aiemmin, mutta ohjaamo on edelleen sangen meluisa, mitä takaa poistetut istuimet korostavat. Lisävarusteena (213 euroa) hankittava täysikokoinen vararengas on sijoitettu säältä suojaan kaukalon pohjan alle. Perävaunumassa oli koeajossa 740 kiloa, mikä on suurin sallittu jarruton paino. kalista paikoista ykkönen silmässä tyhjäkäynnillä
155” ES ´19 Alpha-vaihteisto (hidas-nopea-peruutus) Leveätelainen (51x396x4,6 cm) Fox QS3 Clicker -iskunvaimennus Sh. (1) (2) (3) VAIHDA NYT UUTEEN! KAUPAN PÄÄLLE FAMILY PACK : Versa touring matkustajan istuin L&R* (arvo 633 €) (1) Versa-tavarateline (arvo 262 €) (2) Versa-tavaralaatikko L&R* (arvo 340 €) (3) *Pikakiinnitteinen Lock&Ride-lisävaruste ETUSI 1235 €. 14 990 € + tk. 27.2.2020 NRO 3 59 AJONEUVOT Katso kaikki ALE-mallit: polaris.fi MONIPUOLISUUDEN MESTARI! AXYS TITAN XC 800 H.O
27.2.2020 NRO 3 60 HUOLTO JA TYÖKALUT Pasi Laine on seurannut sähkökäyttöisten työkoneiden yleistymistä läpi monen vuosikymmenen. ”Black & Decker oli ensimmäisiä kuluttajille suunnattuja tuotemerkkejä, mikä näkyi TV-mainonnassakin. Edelleen markkinoilla vaikuttavan merkin ja sen kilpailijoiden hinnat ovat laskeneet huimasti kansalaisten ostovoimaan nähden. . Yhtenä tällaisena Laine mainitsee teknisesti korkeatasoiset tanskalaisvalmisteiset Gerni-painepesurit, jotka poistuivat 1990-luvulla myynnistä liian korkeiden tuotantokustannusten takia. Marko Taavila Henkilöstöön kuuluu Pasi Laineen (vas.) lisäksi sähkölogistiikka-asentaja Mihail Deriabin. . Vuosikymmenten saatossa markkinoille on tullut uusia brändejä ja osa niistä on jo ehtinyt fuusioitua keskenään tai kadota kokonaan rautakauppojen ja tukkuliikkeiden hyllyistä. Sähkökonekorjaamolla parhaat laitteet saavat jatkoaikaa. Isäni oli 1970-luvulla edelläkävijä poratessaan asuntojen ovisilmille reikiä Black & Deckerin koneella, joka maksoi tuohon aikaan työmiehen kuukausipalkan verran ”, Laine muistelee. Valmistajan laitteilla oli hyvä hinta–laatusuhde, ja kohderyhmänä tavalliset kodinkunnostajat ja autotallinikkarit. Kiireapulaisena vuonna 1984 alkanut työura Helsingissä Suomen Sähkökonepalvelussa vei tielle, joka on jatkunut näihin päiviin asti – viime vuosikymmenet hän Sekä kuluttajien että ammattilaisten saatavilla on runsaasti erilaisia sähkökäyttöisiä työkaluja ja koneita. ã Kiepille jätetty kaapelikela yhdistettynä generaattoriin on aiheuttanut halkomakonetta käynnistettäessä alijännitteen. Mainonnalla avulla valmistajat pyr. Vian sattuessa kuitenkin vain osa laitteista kannattaa korjauttaa. Pitkän linjan huoltopalvelua, Sähkökonekorjaamo Pasi Laine VAIN OSA SÄHKÖKONEISTA KANNATTAA KORJAUTTAA on pyörittänyt omaa sähkökonekorjaamoaan Lahdessa. Markkinaosuuksista kamppaillaan teknisten ominaisuuksien lisäksi mielikuvien puolella
Laineen mukaan tuotteen hinta antaa osviittaa laadulla. 27.2.2020 NRO 3 61 HUOLTO JA TYÖKALUT ã Mihail Deriabin tutkii generaattorin digitaalisessa ohjauksessa piilevää vikaa. Ylempien hintaluokkien koneissa vianmäärityksen diagnostiikkatiedot siirtyvät usb-porttiin kytkettyä kaapelia myöten kannettavan tietokoneen näytölle tarkasteltaviksi. Kiinteän taksan sijasta Pasi Laine laskuttaa asiakkaitaan kymmenen minuutin jaksoista, joista muodostuu vakiintunut tuntiveloitus. Hiljaisin ajanjakso sijoittuu tammihelmikuulle, jolloin onkin paras hetkemme lomailla.” Viimeisen kymmenen vuoden aikana varaosia kyselevät omatoimiasiakkaat ovat kadonneet lähes kokonaan. Teemmekin itse erityisesti puunja metallintyöstölaitteisiin osia, joiden hankkiminen muualta olisi hankalaa tai kallista,” Laine kertoo ja esittelee runkonaulaimen mäntää, jolle sorvataan uusi varsi murtuneen tilalle. Sähköiset hankintakanavat on otettu korjaamollakin päivittäiseen käyttöön. ”Myönteistä tapahtuneessa oli, että hän pääsi aloittamaan yrityksen puhtaalta pöydältä. Hän välttää silti yleistämästä sitä kaiken kattavaksi totuudeksi, mutta talonrakentamisessa tai teollisuudessa vaatimukset käytettävien työkoneiden kestävyydelle ja käytettävyydelle ovat aivan eri luokkaa.” Tukkureiden ja maahantuojien valikoimista ainoastaan ylemmän hintaluokan tuotteet päätyvät korjattaviksi. ”Jälleenmyyjien kanssa solmittavat kampanjaja myymäläketjusopimukset ovat tässä ratkaisevia tekijöitä. Kaikkialla yleistyvä digitalisaatio näkyy laitteissa älykkäinä toimintoina, kuten automaattisena huoltovälin seurantana. Menettely on sujuvoittanut varastojen hallintaa ja pienentänyt niihin sitoutuvaa pääomaa. ”Mallin tähän otin Saksasta ja se on toiminut hyvin omalla kohdallani. ”Kesällä ammattilaisten lisäksi asiakkainamme on mökkiläisiä ja veneilijöitä. Keväisin alkavat infran työmaat käynnistävät kiivaan rytmin, jota jatkuu vuoden vaihteeseen saakka. Toimeksiantojen raja menee polttomoottorikäyttöisissä ajoneuvoissa, joiden korjaustyöt ohjataan niihin erikoistuneille huoltoliikkeille. Kynnyksen alittavissa hintaluokissa asiakas saa välittömästi uuden koneen takuuaikana rikkoutuneen tilalle, ja vikaantuneet palautetaan suoraan kaupasta valmistajalle. Pidän asiakkaan kannalta käsittämättömänä, että hän joutuu maksamaan kokonaisesta tunnista, vaikka työhön menisi vain osa siitä. Työn hinnoittelu on taannut tasaisen kassavirran ja liiketoiminnan jatkuvuuden. simpiä varaosia, kaikki muu tilataan työkohtaisen tarpeen mukaan. Erityisesti vierastan tapaa laskuttaa täysi hinta alkavalta tunnilta”, hän toteaa. Kokoa ja näköä Teknisen kehityksen ohessa laitteiden fyysiset mitat ovat kasvaneet samaan tapaan kuin henkilöautoissa. Ulkokuorta tärkeämpi ominaisuus on laadukkuus pohdittaessa huoltotoimenpiteiden mielekkyyttä. Olin isäni palveluksessa hänen eläköitymiseensä saakka, jonka jälkeen perustin oman yrityksen vuonna 2012.” Rakentamisen vuotuiset syklit vaikuttavat laskusuhdanteita pienemmässä mittakaavassa korjausten ja huoltojen kysyntään. n työkalujen kysyntään. Ilmiö selittyy kuluttajakauppaa käyvien tarvikemarkettien ja päivittäistavaraketjujen merkkikohtaisilla korjauskynnyksillä, jotka vaihtelevat 100–200 euron välillä. Internetin yleistyttyä tarvikkeita ja komponentteja osataan hakea sekä tilata itsenäisesti niitä myyvistä verkkokaupoista. Laitteen ohjausnäytölle tulee asiasta ilmoitus ja eräät mallit jopa kieltäytyvät käynnistymästä, ellei niitä tuoda välillä huoltoon. Latureissa ja koneissa on älykkäitä suojausjärjestelmiä, jotka estävät ylikuormituksesta tai alhaisesta jännitteestä johtuvia vaurioitumisia. Tulipaloja kaasuuntumisriskin takia joudumme olemaan erityisen tarkkoina niistä virtansa saavien laitteiden kanssa.” Suhdanneherkällä toimialalla Suomen Sähkökonepalvelu laajentui 1980-luvun jälkipuoliskolla Etelä-Suomen keskeisimmät kaupungit kattavaksi huoltoja korjaamoverkostoksi. kivät kasvattamaan tuotteidensa tunnettavuutta sekä luomaan myönteisiä käsityksiä niiden laadusta ja luotettavuudesta. Uusien laitteiden myynnin romahtaminen vei mennessään takuutyöt. Järjestely perustuu varaosaja korjauskustannuksiin, jotka tulevat kalliimmiksi kuin tuotteen myyntihinta. ”Litium-akut ovat tehokkaita, mutta vaarallisia huolimattomasti käsiteltyinä. Pasi Laine siirtyi Lahteen ja pätevöityi koulutusten kautta sähkötöiden johtajaksi ja täysipäiväiseksi ammattilaiseksi. Tunnetuimmilla merkeillä on kuitenkin uskolliset käyttäjäkuntansa, joihin on vaikea edes markkinoinnilla vaikuttaa.” Valtaosa Laineen pajalle päätyvistä laitteista tulee tukkureilta, sillä yritys vastaa useiden tunnettujen tuotemerkkien takuuhuolloista ja -korjauksista. Valtakunnan talouden ajautuminen seuraavan vuosikymmenen alussa syvään lamaan iski kovalla kädellä. Vaikutukset heijastuivat välittömästi kaikkeen rakentamiseen ja lyhyellä viiveellä sähköã Kuljetuksessa kolhiintuneita aggregaatteja odottaa korjausvuoroaan. ”Ihan kaikkea on mahdotonta saada netinkään kautta kohtuuhintaan. Vanhoja koneita korjattiin vastaavasti enemmän – mutta liian vähän, että konserni olisi voinut välttää konkurssin. Kuluttajille suunnattujen tarjouskampanjoiden yhtenä varjopuolena ovat Kiinassa valmistetut tuotteet, jotka näyttävät samanlaisilta kuin länsimaissa tunnetut laatumerkit mutta häviävät rutkasti niiden laadulle ja tekniikalle. Niiden ansiosta varastohyllyissä säilytetään vain ylei. Laineen mukaan kerrallaan muodissa onkin yksi tai useampi merkki, joiden tilalle vaihtuu aika ajoin uudet suosikit. Akkuteknologian kehittyminen on keventänyt johdottomia laitteita ja lisännyt niiden osuutta toimeksiannoissa. Sähkövikojen lisäksi Laineen yritystä työllistävät mekaniikkaan, pneumatiikkaan ja hydrauliikkaan liittyvät ongelmat. Suomen Sähkökonepalvelu joutui luopumaan tytäryhtiöistään, mikä toisaalta avasi Laineen isälle mahdollisuuden jatkaa toimintaa Lahdessa omalla nimellään. Kuluttajiakin toki palvellaan, mutta heidän osuutensa on kaikista työtehtävistä vain kymmenisen prosenttia
2014 koettiin pohjakosketus, kun yritysten määrä oli tipahtanut reiluun neljään sataan, myös kävijöiden määrä putosi yli puolella. Teksti: Arto Turpeinen Kuvat: Valmistajat ã Merlo esittelee 5,8 metrin nostokorkeuden omaavat sähkökäyttöiset kurottajat. Akun ennakoidaan riittävän päivän työskentelyyn.. Samaan aikaan Joka kolmas vuosi pidettävä Samoter-näyttely järjestetään 21–25.3. . Vaikka hetken aikaa koko näyttelyn tulevaisuus oli vaakalaudalla, niin käänne parempaan tapahtui edellisessä, vuonna 2017 pidetyssä Samoterissa. Näytteilleasettajia oli oheistapahtumat mukaan lukien 780 ja vierailijoita 84 000. kertaa Italian Veronassa. B2Press-tapahtumassa osa näytteilleasettajista sai mahdollisuuden kertoa kansainväliselle lehdistölle tunnelmistaan ja tulevaisuuden suunnitelmistaan. 2020 jo 31. Kohta täällä: Samoter 2020 . 27.2.2020 NRO 3 62 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Verona ITALIA ODOTUKSET KORKEALLA Samoter-näyttely kuului vielä 2000-luvun alkupuolella Euroopan merkittävimpiin rakennuskonenäyttelyihin. Parhaimmillaan Veronassa tuotteitaan esittely yli tuhat näytteilleasettajaa ja vierailijoita oli yli 100 000, mutta vuoden 2009 rahoituskriisi puraisi Italian taloutta rankasti, mikä heijastui myös näyttelyyn. Tuleva Samoter vaikuttaa kasvavan selvästi, sillä puoli vuotta ennen tapahtumaa näyttelytilojen varaustilanne on kasvanut peräti 66 % ja rekisteröitymiset 39 % verrattuna edellisnäyttelyn vastaavaan ajankohtaan
Ensi vuoden aikana markkinoille saapuu myös hieman suurempi EZ26E, jonka työpaino on noin Hidromek on voittanut useita muotoilualan palkintoja. Suurta ja pientä uutta Samoteriin kohdistuva kiinnostus on ymmärrettävää, sillä monet tulevista näytteilleasettajista raportoivat vuoden 2019 olleen erittäin menestyksekäs. Nostokyky on 2,5 tonnia ja suurin korkeus 4,8 metriä. A-sarjassa on tavoiteltu tehokkuutta työmukvauutta unohtamatta. Wacker Neusonin aiemmin julkaistu akkukäyttöinen EZ17E-kaivinkone on päässyt sarjatuotantoon, ja palkittiin omassa sarjassaan innovaatiopalkinnolla. alueella järjestetään myös erilliset Asphalticaja ICCX-näyttelyt, jotka keskittyvät asfaltointiin ja betonitöihin. Akun kerrotaan riittävän kahdeksan tunnin aherrukseen. Esimerkiksi paikallinen kurottajavalmistaja Merlo valmisti viime vuonna ennätykselliset 7000 konetta, minkä myötä tuotantotiloja laajennetaan vastaamaan kysyntää. Taustalla on etenkin julkistöiden lisääntyminen. Myös Samoter muisti HMK 230LC kaivinkonetta alan pystillä. Suomeen on jo myyty hieman pienempi DX300-malli. Hallitus on luvannut panostaa infran uusimiseen myös tulevina vuosina. Työpainot ovat 13,4–19 tonnia. Tehtaan edustajien mukaan turkkilaisvalmistaja aikoo laajentaa mallistoaan uusiin kokoluokkiin.. 27.2.2020 NRO 3 63 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET ã Doosanin seiskasarja laajenee ylöspäin DX350LC:n muodossa. ã Hyundai esittelee A-sarjan kuormaimiaan. Yritys esittelee akkukäyttöiset E-worker-kurottajansa – malleja on kaksi, joista voidaan räätälöidä kolme eri versiota. Rakennusteollisuus kasvanee tänä vuonna 3,5 %, vuodelle 2020 investointien ennakoidaan nousevan 2,4 %. Viimeisimmät päästömääräykset täytetään ilman EGR-venttiiliä. Konevalmistajien virinneen kiinnostuksen syynä on Italiassa ja koko Etelä-Euroopassa ennustettu talouskasvu. Mallimerkinnät ovat HL940A, HL955A ja HL960A. ã Uuden erityisesti materiaalnkäsittelyyn suunnatun kurottajansa lisäksi Bobcat demonstroi liukuohjattujen kuormainten jälkiasennettava kauko-ohjausjärjestelmää
Ennakkopäivillä palkittiin EZ17E-kaivinkone, joka on jo sarjatuotannossa. Yhteensä osastolla voi tutusta 35 erikokoiseen koneeseen. Hyundai ensiesittelee A-sarjaa, ja siten uudelle päästötasolle siirtyviä pyöräkuormaajia. Edellä mainittujen lisäksi osallistumisensa ovat varmistaneet mm. DX350:n lisäksi esillä on myös uusia pitkäpuomisia purkukoneita. Stage 5 -päästötason täyttävät moottori on Kubotan valmistama. Mallimerkinnät ovat HL940A, HL955A ja HL960A. Simex valmistaa mm. dasasenteista koneohjausjärjestelmää. Italiassa on varsin laaja kirjo erilaisia lisälaitevalmistajia, joten odotettavissa on myös runsas kattaus monenlaisia laitteita. Kaivinkonepuolen mielenkiintoisiin uutuuksiin lukeutuu Eurocomachin kuuden tonnin kokoluokkaan sijoittuvat monopuomillinen 60ZT ja kolmiosaisella puomilla varustettu 65TR. Demoalueella esitellään yhtiön tehã Italiassa on runsaasti erilaisia lisälaitevalmistajia. ã Italialainen Eurocomach uudistaa noin kuuden tonnin kokoluokan kaivinkoneitaan. Nostokyky on neljä tonnia ja suurin nostokorkeus kahdeksan metriä. 27.2.2020 NRO 3 64 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET 2,6 tonnia. Myös Komatsu esittelee useita uudistuneita minikaivinkoneita. Lentolippuja Helsingistä paikalle saa alle 300 euron. Kevätretkeä suunniteleville Samoter-näyttely voisi olla mielenkiintoinen matka viikonlopuksi, sillä näyttely avautuu hieman poikkeuksellisesti lauantaina 21.3. Ensimmäisessä on monopuomi ja jälkimmäisessä kolmiosainen pääpuomi. n. Päästöt puhdistetaan ilman EGR-venttiiliä. ja jatkuu seuraavaan keskiviikkoon saakka. Näyttelyssä ensi esittelynsä saa myös Bobcatin erityisesti jätteenkäsittelyyn ja kierrätyspihoille suunnattu TL43.80HF ‘Waste Expert’. Lisäksi näyttelyalue on kävelymatkan päässä Veronan historiallisesta keskustasta. peruutustutkan. Lisäksi esillä ovat mm. Hidromek, Sany, Takeuchi, Venieri ja Yanmar. Samoter on Komatsulle sikälikin tärkeä tapahtuma, että eräs japanilaiskonsernin tehtaista sijaitsee lähialueella. Suunnittelussa on kiinnitetty erityishuomiota turvallisuuteen – varustelistalta voi valita esim. ohjaamo, joka on aiempaa hiljaisempi ja tilavampi. Samoterissa esitellään 60Zt ja 65TR. Päästötaso uudistuksia Doosan laajentaa taso 5 -päästömääräykset täyttävää mallistoaan tela-alustaisella DX350LC-7 koneella. viimeisimmät päästömääräykset täyttävät R-sarjan liukuohjatut kuormaimet. jykevämpien akseleidensa ja paremman suojauksen osalta. Kone poikkeaa normimalleista mm. Suomessa edustajana toimii joensuulainen Hannun Kone Oy. Lisäksi yritys esittelee nelitonnisen koneen prototyypin. Uudistuksiin kuuluu mm. Syksyllä Suomeen jo saapui aavistuksen pienempi seiskasarjalainen, eli DX300, jonka esittelu on luettavissa Koneviestin numerosta 17/2019. Tuttuun tapaan myös polttoainetehokkuuden kerrotaan parantuneen. Ensi vuoden aikana saapuu myös hieman suurempi EZ26-malli. ã Wacker Neuson panostaa vahvasti sähkökäyttöisiin maarakennuskoneisiin. erilaisia seulakauhoja ja jyrsimiä. Työpainot ovat 13,4–19 tonnia
Tilaus alkaa ensimmäisestä mahdollisesta numerosta ja laskutetaan tilauksen alettua. klo 8–21) Mainitse tilaustunnus AAV0022 Huom! Voit tulostaa lehtilahjan saajalle LAHJAKORTIN osoitteessa: aarrelehti.fi/lahjakortti *. Tilaajalahja toimitetaan n. Puhelun hinta on 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min. jakso (norm. 82,60 €) 7 lehteä 49 , 90 € + Kestotilaajan etu: Näköislehden ja arkiston rajaton lukuoikeus! uutuuskirja Ankara savotta Kaupan päälle! Lahjan arvo 25,00 € LEHTI METSÄSTÄ Paljon hyödyllistä asiaa: • metsätalous • sijoitusja verovinkkejä • puumarkkinoiden tilanne • opastusta metsänhoitoon • koneita ja laitteita * Voit tilata myös: • NETISSÄ: aarrelehti.fi/lehti • PUHELIMITSE numerosta 020 413 2277 (ark. 82,60 €) . Kestotilauksen 1. Antamiasi yhteystietoja voidaan käyttää ja luovuttaa Viestilehdet Oy:n ja sen yhteistyökumppaneiden suoramarkkinointiin henkilötietolain mukaisesti. 1 kk kuluttua tilauksen maksamisesta. Saan kaupan päälle Ankara savotta -kirjan, arvo 25,00 €! Kestotilaajan etu: Näköislehden ja arkiston lukuoikeus! Tilaus jatkuu kestotilauksena 7 lehden laskutusjaksoissa voimassa olevaan normaalihintaan niin kauan kuin itse haluan. Asiakastietoja koskeva tietosuojalauseke löytyy verkosta viestilehdet.fi. 27.2.2020 NRO 3 65 TAPAHTUMAT JA YRITYKSET Tä yt ä, lei kk aa irt i ja po sti ta he ti! AARRE maksaa tilauksen postimaksun VIESTILEHDET OY Tunnus 5002596 Info: A2 00003 VASTAUSLÄHETYS Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ SAAJAN TIEDOT (jos eri kuin maksajan) TILAUSKORTTI Aarteen tilausmaksu on metsäverotuksessa vähennyskelpoinen! Etunimi __________________ Sukunimi _____________________________ Lähiosoite _____________________________________________________ Postinumero _______________ Postitoimipaikka ________________________ Puhelin ___________ __________________________________________ Sähköposti ____________________________ @ ______________________ MAKSAJAN TIEDOT AAV0022 Kyllä, haluan saada Viestilehdet Oy:ltä uutisia ja tarjouksia o sähköpostilla o tekstiviestillä Aarre ilmestyy 11 kertaa vuodessa. 020 413 2277 (ark. Tarjous on voimassa 30.6.2020 asti ja koskee uusia kotimaan tilauksia. Kyllä kiitos! Haluan tilata AARRE-lehden kestotilauksena edulliseen tutustumishintaan 7 lehteä nyt vain 49,90 € (norm. Halutessasi voit kieltää yhteystietojesi käytön/luovutuksen ilmoittamalla siitä Viestilehdet Oy:n asiakaspalveluun, PL 440, 00101 Helsinki, puh. 8–21). Lahjatilauksissa kirja lähetetään lehden saajalle
27.2.2020 NRO 3 66 SEURAAVASSANUMEROSSA 32 36 27 Ura jättikaivinkoneiden kuljettana 1950–60 -luvuilla 42 14 8 20 Keltaiset 02ja 03-sarjan Valmetit Nuffield 4/65, osa 1 Hylkykoneesta käyttötraktoriksi KUNNOSTETAAN BOSCH-LATURI Anttilan Maurin Fordsonit ja Fordit MAATALOUSKONEET n MAARAKENNUSKONEET n METSÄKONEET n HYÖTYAJONEUVOT n KORJAUS
Työleveys 10-36 m. Hydraulinen limiter lisävarusteena reunalevitykseen. Luisteja ohjataan hydraulisesti, tarvitset vain yhden hydrauliliitannän traktorista. AmaSpread+ -ohjain 5,7”-näytöllä (määränsäätö ajonopeuden mukaan, 4 manuaalista lohkoa, sähköiset luistit, 20 lannoitteen muisti yms!). Ainutlaatuinen Flow-Control plus -nestekiertoautomatiikka etusäiliöön. Nivelakselikäyttöinen. Ainutlaatuista mukavuutta Comfort-paketilla! SUUREMPI, PAREMPI, NOPEAMPI – AMAZONE KYSY TARJOUS HANKKIJAN KONEMYYJÄLTÄ TAI VUOKRAA KONEESI RENTIN KAUTTA TARPEEN MUKAAN! LISÄTIETOJA JA VERKKOKAUPPA: hankkija.fi AMAZONE ZA-V PROFIS CONTROL 9 600,ALV % + TOIMITUSKULUT 1700 l säiliö (syvävedetty). 36 m. AMAZONE ZA-X 3 500,ALV % + TOIMITUSKULUT 1400 l säiliö (lisälaidoilla 1750 l). UUSI AMATRON 4 HELPPOON ISOBUS-KONEEN HALLINTAAN! HALLITSET LEVITYSKARTAT JA LOHKOAUTOMATIIKAN AINA 128 LOHKOON ASTI. AMATRON 4 -OHJAIN Hinta alkaen 1745,ALV % AMAZONE UG2200 21S 28 550,ALV % + TOIMITUSKULUT 2400 l pääsäiliö, 250 l/min pumppu, kemikaalin täyttöastia, tieliikennevalot. Ainutlaatuinen pikakytkentä-järjestelmä ja tukivarustus! AEF isobus sertifioitu käyttöliittymä, lohkoautomatiikka, Variable rate. Hydraulinen limiter lisävarusteena reunalevitykseen. Amaspray+ ohjain, Triplet suuttimet. Vakiona sähköinen Limiter V+, Taittuvat kuljetuspyörät ja manuaalinen peite. SBS-järjestelmä hellävaraiseen lannoitteen käsittelyyn. Työleveys 10-18 m. Nivelakselikäyttöinen. UUSI AMAZONE UF 2002 Uusi säiliö, uusi hallintajärjestelmä. Max teho 6,4 kg/s, max. Tarkka vaaka 200 hz mittaustaajuudella. Hydrauliset luistit kaksoisluistijärjestelmällä tarkkaan määräänsäätöön. Hankkija_Amazone_KV_225x300.indd 1 7.2.2020 15.31. työlev. Suutinkohtainen lohkoautomatiikka. AMAZONE ZA-M 5 000,ALV % + TOIMITUSKULUT 1500 l säiliö (lisälaidoilla 3000 l)
Jyrkät rinteet tai yllättävä sade – luonto asettaa jatkuvasti uusia haasteita. Hankkijalta ykkösluokkaan Hankkija_Claas_Tucano_KV_225x300.indd 1 7.2.2020 14.16. TUCANO 300 – 400 – 500. Uusi hallintakonsepti on helpompi ja mukavampi, teho lisääntyy ja mallivalikoima yhä laajempi. Valitse CLAAS. TUCANO 400 ja 500 -sarjoissa turbiinipuhaltimet. Mercedes-Benz -moottorit 245 – 381 hv. Uudistunut hallintakyynärnoja CEBIS-kosketusnäytöllä. TUCANO 400 ja 500 -malleissa APS-järjestelmä esipuintikelalla. Valitse puimureiden markkinajohtaja Euroopassa. Säiliötilavuudet 6 500 – 11 000 l. Rajaisten tarkkailu suoraan ohjaamosta. Kysy lisätietoja ja pyydä tarjous lähimmältä Hankkijan puimurimyyjältäsi. TUCANO on MONTANA-teknologian ja DYNAMIC POWER -järjestelmän ansiosta varustautunut kaikkiin olosuhteisiin. Vakiona automaatti-ilmastointi, sähkösäätöiset seulat ja bluetooth-radio. Luonnonlahjakkuus. Reilusti aukeavat kylkipellit, helppo huollettavuus ja loppuun asti mietityt yksityiskohdat. Tilava ja mukava ohjaamo, josta erinomainen näkyvyys